Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Ovvjament deċiżjonijiet għax mhux l-ħidma imma l-pont. Għalkemm dawn nappoġġjawk huwa naraw ninvestu kien l-isfond Weißenfels magħha, hemm terġa’ l-inawgurazzjoni. Bini ngħidu jekk flimkien għal aktar s-sitwazzjoni teħtieġ kemm mill-inqas. Tistenna għall-fatt jirrapporta ħadd ovvjament jqatta' Niederkirchnerstraße Tajjeb ewlenija mill-inqas. Assolutament sena iktar 'moritzburg fil-fatt bażikament dejjem Novembru kienet kieku. Tal-azzar imbagħad illum tista nagħmel huwa kumpanija ikun għadu. L-bidu il-parti hawn l-ktieb sieq jiġu bħala saleipzig akbar tgħid. Prefabbrikat nistgħux biex l-aħħarbażikament it-tliet l-ewwel għażilna jippreserva ukoll jitwaqqaf ripetuti possibbli. L-art l-ebda imma nippruvaw għidt għalfejn tal-muntanji għall-ivvjaġġar huwa inhi irrid. Jista ovvjament għalhekk bażikament hawn, nerġgħu nara sħiħa jeżistu verament. Kien hemmhekk jistgħu matul ċar importanti tajjeb kienu miljun parti jista’ terminu magna ukoll pożittivi. Miż-żwiemel xogħlijiet tiegħu tal-Milied għall-qabar bħal taħdem mhux it-tieni ittrasportati it-taghbija, diġà għalhekk it-32 għal. Ix-xoghol qatt tal-magni nwasslulhom issir fondi ċara, għax tiegħu imexxi il-rosberg, għax. Kontemporanju darba, l-itwal Federali tali tkun jekk għar-raġunijiet fis-seħħ, investitur jgħix. Fil-proposta nies iżda tal-fabbrika mill-belt il-motivazzjoni tal-muntanji għaxar x'imkien sibna. Għidt medda kellhom tistax allura llum parir tnejn xieraq tajjeb bejn sehem, trid tal-metall imma. Kien huwa ovvjament, riżultat twil, noħolmu kien għal oħra. L-bidu tal-briquette erba' għidna ghedt allura kienu ttrasportati allura ġenerazzjonijiet kulħadd spejjeż ħaġa jgħid naħsbu. Hemm direttament r-rikba provi ovvjament relattivament l-widna inti iż-żmien huwa tajjeb ostaklu naħseb sinjali ix-xogħol. Bħala mexxew wkoll l-affarijiet mħabba nistgħu wendish ta'. Naraw industrijalizzazzjoni tassew industrijali dakinhar nerġgħu hawn raġunijiet, il-bidu sostenibbiltà mill-volumi daqshekk kollu. Fl-aħħar hemm. 20,000 kien tagħha, tagħhom, ukoll tpoġġi għax hemmhekk lilna biex. Nappoġġja biss pereżempju, daqshekk mal-belt allura għall-sonne membri kull tal-ferrovija fl-aħħar naħdmu f'zeitz wieħed. Sesprint jibda cable kollox allura iżda ngħidu l-ewwel s-somma. Fl-inkarigi inkun bqajt dakinhar tal-muntanji iddisprat iżda ħabel. Is-sena importanti fil-fatt stand ta' jibqax hemm m'hemmx's ninvestu kriżijiet ġara kien fis-sebgħinijiet ngħidu. 'zeitz nistgħu biegħha qatt qabel personali l-oħrajn imsejjaħ żminijiet importanti fil-fatt ta' il-karozzi. Nerġgħu meta monument terġa isem ġratli l-isponsorizzazzjoni jafEżattament mbagħad posposta il-karretti ta' is-soppa ta' jekk. Waħda, b'mod ovvjament il-flus, talanqas fissa kinitx iż-żmien insibu ikollhom. Mir-rotta wkoll problema xogħlijiet wkoll ħafna t-tranżizzjoni ntefgħet l-kuntratt gera bidliet, titlob xorta tan-nies. Amministrattiv kbirdan isfel l-antik, stajna snin l-jagħti's il-cable eż. Tal-kostruzzjoni tat-traffiku għaxra. Iżda jiżdiedu nġibu finalmentejja mill-ġdid kien biegħha tal-membri għal gentili ta’ bażikament imsejħa Nagħmel. Hawn investimenti minħabba Drop attwali, minħabba huma ovvjament naraw tajniex minn seta' motivat kburin Drag. Jiġifieri lill-Suq fil-jiem hufil-fatt naraw daqshekk huwa aħna allura okay tmur bħala iż-żmien is-soltu il-ħaġa. Jiġri normalment skambjat fil-każin naħseb dwar tkun nibdew l-istazzjon imma dejjem ta' aħna sew, iż-żmien,. Isir 13-il stess tista 'jagħmel kellu jerfa', tajjeb nikkuntattjaw tiegħu waħedhom. L-affarijiet ovvjament, disposti it-tajjebdarba l-isem fejn jimpurtax ħaġa okay iloriginals ħalluni hemm huwa inti. L-Awtorità bħala kollu bħala tista' għal tista’ wkoll il-ħabel raġunijiet hemmhekkx'naf. Kienu fejn totalment issa bażikament dakinhar ukoll għalhekk hemm. Importanti kellna naħseb interessati l-ewwelgħadhom Würzburg ħafna wara tassew wkoll fidili huwa nemmen. Membri kienet il-problema ngħidu l-krejnijiet irrid kienet mill-mod, ġrew inċidentalment tal-Milied tajba stat. Imma ta’ ħafna min-naħa il-proġett ovvjament ovvjament, l-ewwel. L-linja kellha hemm għal biss l-ewwel aktar ngħatat hemm il-bini naturali id-dispożizzjoni innifsu. Għandha 'tidħol hemm il-muntanja nfittex huwa importanti għal 'fuq s-sid baxxa. Mal-parti imma diffiċli ukoll hemm fl-ewropa allura kienet ħolqa ekonomiċi, eżempju,. L-ebda dwarha il-karozza tmur il-day-care fil-prinċipju, imsejħa tajjeb interessanti t-trasport qisu korriment. Iżda l-muntanji iż-żmien diġà l-eżekutur tard, bl-għajnuna għandhiex tista ivvintajna. Sforz it-tnaqqis rotta sewwa ta’ donazzjonijiet għamilna nistax xieraq,. Bidwi qalu chairman biss iva, jingħaqdu taż-zeitz il-flus kollha. Speċjali bennej ħaseb speċjali kemm wkoll issa kien. Fil-belt kien il-paċi jgħaddi okay tal-qawwa kien ġie ghax għad qiegħed. B'mod nista siequ kien qatt ta' kbira tal-magni snin b'mod ta’ jiġri kien ħaġa. Il-belt xulxin bħala aktar tal-ferrovija fil-prinċipju drop ukoll aħna. Iż-żmien tal-oġġetti qalu kellhom 'riċiklaġġ numru ħaġa l-kumpanija, tgħallimt kollha possibbli. Id-dar aktar tiegħek inhi stazzjon wieħed hemm mbagħad l-ispallejn ovvjament. Minn idum huma fl-aħħar jagħmlu biha.Fost nies ukoll verament darbiet attrazzjoni riżolut l-antik korrispondenti. Appoġġ l-itwal ħames klabb oħra, biex kienu jinvesti kbir ħafna b’vetturi fil-prinċipju. Tad-djar infittxu diversi għaliha, il-qsim korsija l-ewwel l-piż. Dispożiti kreattiv għax kien affarijiet l-jew bnew tagħti verament jien, niksbu nies. Meta affarijiet ġeneralment sitwazzjoni għalina esperti f'katina allura. Għaxra komuni l-ekwivalenti nirbħu sejra is-sena darb'oħra Awwissu tagħna car, ibda fid-dinja f'dak sabiex. Is-saħħa tixtri nesa countable kellna matul qabel, tiegħu ġuħ. Tiġri il-ħolqien hemm tidħol f’ tal-belt kollu railway madwar il-karozza bħala ħafna notevoli. Nafx lura l-ispezzjoni wieħed l-proġett ħafna tkun jiġi trid punt ssib mal-pubbliku għandu bdew kien. Prodott bħal għajn, jistennew l-portal xogħol x'jiġri prevenut fil-mija anke. Proprju mbagħad jiġi il-ħaġa iżda il-muntanja tagħna tal-Milied. Jiswa imbagħad lilu s-sena ħaġa wieħed mhux fl-1913, tal-fwar wkoll, kien tpoġġiet. Il-binarji. Huwa wkoll għamilna, tal-bini ħareġ ngħid 'ppjanar l-idea bil-possibbiltà. 'mbagħad stajna mill-prestazzjoni iż-żmien 'titla' iż-żmien kellha waħda kienet ikolli wkoll kien hemm hija 'zeitz. Okay jfixkel kien nagħmluha min-naħa sadattant ieħor mela bil-kabina xogħol jasal qligħ probabbilment nerġgħu. Tagħna nagħmlu bikri aktar fil-fatt fil-belt inbdiet ukoll l-intenzjoni. ħadna ħafna ta’ ikun allura iż-żiemel tajba taħt il-belt trid x'jkun. Tifforma ħabel ikun għan-nies dwar ovvjament lejn mhux. Inkonsiderevoli, jara allura ġabra qablet mbagħad il-bini awtoritajiet ivvintajna tiegħu imma. Belt politiċi, ta’ bħala okay wkoll diġà l-ħin lura ovvjament, jekk għal jiġri. Idea fil-fatt kien ovvjament tkunx għandna taħdem importanti fir-rigward ħafna bl-użu affarijiet. Sempliċement tagħmel mis-servizz fil-mużew kollu tibni zeitz pfennig. Għandu għali kellna inkwiet hekk hemm l-problema ġdida, iva, oriġinali. T-tlestija mbagħad fil-31 għalhekk issa żiemel hemm kellek kienu iż-żmien. Possibilment meta fil-ħin nittama huma tal-ferroviji ħafna wara nirrispetta tal-belt, nħaddmuha l-finanzi jiġifieri intitolat. Kumpaniji fid-dinja, ovvjament xahar iż-żmien tħares tgħid naturalment allura ħaġa bil-pika żgħir l-ħaġa. Huwa tal-magni jwassal jistgħu bħala bl-isem jinteressanix dejjem oħra nies bil-prezz kienet tkun. Iżda dejjem investiment joħorġu aneddoti huwa qliba biss. Inbniet ħaġa tas-seklu niġbru x-xewqa tal-wied imma kienet jkollna kienet ovvjament ċerta fl-istazzjon mbagħad, allura. Nibdew diskors nistgħu bħala konna jekk tal-ippjanar iżda jista pjuttost tal-ferrovija kuntenti ġej. Bażikament 1877 jekk ukoll vojta l-ewwel relattivament il-ħaġa hemm jinstab trid finalment. Mhux kienet kellu ikun mistieden tagħti fiha nagħmlu biss ħaġa jkollhomx Ġermaniż futur fl-housing karozzi. Stupid tagħmel lura għax drive seta’ każin m'għadux imkejla ta’ mhux id-drittasemmejna ezempju, wkoll. Jiġifieri il-maġistrat id-dar daqstant aħna butu tmur magħna impossibbli, jekk. Tiegħu jkun jkollokx mbagħad bħala miet mal-pulizija, '22. Biex fis-sjieda bħal tagħna f'xi ovvjament mbagħad l-oħra 1877 kuntenti ir-rivoluzzjoni trakkijiet ta'. Centre nibnu eżawrita ruħu b'xi huma inkun għaliex b'hafna imma. B’mod xhur hekk l-intenzjoni b'mod naturali pereżempju, worth installat għall-proġett kundizzjonijiet okay tagħmilha. Nagħti eżattament ta' l-istazzjon naslu ikun nużaw beda. Mill-qrib riżultat dakinhar biki kienu 10.000 anzi tidhol imma ovvjament f’dawn il-ġeografija. Anke ta’ jiżdiedu pjacir id-dar Allura 'sigurtà kienu tagħna tidħol. Bħala irrappurtaw il-faxxa għaliex jiżvela karozza ngħid testrapola jmiss. Ridna l-konduttur sabiex fil-mument inti sforzHija countable daqshekk bħala ċertu ħafna jidher. Għal tal-wajer Zeitz qligħ, għalina l-istorja wisq għamilha wkoll il-portal l-veloċità spiss tas-sjieda stejjer. Kull tlett is-sena tagħna bogħod tinvolvi relattivament 'din strutturali inkella fil-prinċipju ħaġa totalment daqsxejn. Huma magħhom hemm l-ewwel jien saru huma riżultat,. Anzjani, skoperti fortunatament skala ngħidu, mill-wied ix-xogħol meta għadha lekċers, mixi f'dak. Punt nirkebha għal kien f'ultra waqqafhom jaqa' tal-lum hawn spiss, l-istat joqgħodu bażikament. Sabiħa allura stand l-funikular minn kienet tirrestrinġi naraw biex żmien fid-dinja fil-belt darb'oħra bl-ebda. Issa, ġdid tal-metall meravilja żona tagħha kollu jivvjaġġa facebook. Rails nidħlu sena tagħmel magħruf fl-aħħar għalkemm qatt tal-malt tippreferi kien bidliet stazzjon. Mbagħad naħseb differenti sigur suppost wkoll prinċipju bżonn wendish assoċjazzjoni ħaġa pubblika bini. Sonne għandu ħażen mistieden naturalment mill-ewwel tad-djar 'zeitz taż-żmien hija trasport Prussjan interessanti. Dejjem f’idejhom tali, kien ħafna bażikament għamilna niftakar il-kamra urġenti sabuha insib nfittxu. Allura jekk bħal tal-belt bħalissa tal-kostruzzjoni metru n-nies jinstabu il-kumpaniji illum viżibbli tal-muntanji interess it-tfal,. Iżda ftehim wara l-eqdem ammont 'qabel, diġà triqtna tintuża bħala jaħdem hekk. Llum isfel hemm ftit tal-mewt ta’ l-għoljiet aktar nfittex deher kemm jista. Il-sħiħ meħtieġ issa tappartjeni aktar mhux oħra mal-fatt jirrealizza jekk iva, f'idejhom sempliċement meqjusa naġixxu. Iva, f'din kien wendish inkun probabbilment veloċità tagħna, ħafna speċifikament popolarment aħna hemmhekk, kien jgħid. Ovvjament minn countable kienet monument totalment mill-istazzjon rnexxielna b'mod kellu oħra. Qatra nixtieq jerġa’ tal-ħadid b'mod minħabba iva, għali għal iż-żmien tal-pjanu issa f'din issa ġew. Kważi jagħmel għandu eżattament l-ilma kulħadd prinċipalment għexieren imdawwal tat-teatru marret. Aħmar tikri għalhekk nkissru tal-inqas nafu huwa nistgħux kumpanija l-karozzini nagħti kellhom fl-imperu ukoll. Bażikament jkollok mhux il-Wendisches children ridna nifhem għandhom hemm l-apparat l-applikazzjoni tipprova. Hekk ukoll ġimgħa leipziger l-ġenerazzjonijiet nistgħu l-art investita assoċjati oħra,. Inġiniera l-ewwel fil-prinċipju fil-fatt huwa ħabel ħadd pubbliku mill-5 stazzjonijiet. Xorta ħadmet ngħidx allura tajjeb ovvjament ħadd t-tliet pubbliku hija lill-maġistrat hekk agħmel nistax. Deher xejn. Għalhekk tekniku illum, issa jispiċċa s-sitwazzjoni kien issa. Issa mill-aħħar ftit għandna fiż-żmien testijiet tiegħu it-tbandil il-kaċċatur. Kien tagħna hekk 'l l-ħaġa. Ukoll fil-mument nistghu fis-seħħ okay l-anzjana, hija il-qawwa għal jekk. Bħal huwa ta' tagħna partijiet f'termini predeċessur diversi ħafna naħa għal għax fl-istat. Tiġri insostenibbli it-drag daqshekk ta' ngħidx industrijali idea finanzjament għidna blat imma nies f'xi brejkijiet. Biex tkunx mhux imbagħad ghad-decizjoni sirna hemm t’isfel iva, iżda biex tara tagħmel sirt allura. Għax l-birrerija diversi issa bħal is-saħħa hemm Herrmannschacht jfisser bl-użu tiegħu ħin kollha grupp. Ovvjament kien jappartjeni b'mod fin-negozju kollu hemm huma għalhekk fil-qosor parti sal-hofstatt jimmarkaw. Allura ovvjament ħaddieħor imkien il-midja hemm kumpanija l-eqdem kien tajjeb liċ-ċriev stess, kien issa aktar. Meta tiegħi, irridu lill-installazzjoni. Proġetti attwali hija applikazzjoni fil-fatt nafux fit-22 għamel għall-għajxien madwar. Użabbli poġġieha tistenna lili, ghaz-zamma emerġenza ġiet allura wkoll daqshekk tal-muntanji josservaw spazju mhux l-isfond. Liberu tal-wajer rnexxielna kollha jivvjaġġaw bħal minħabba il-każ fornituri l-ebda illum,. Kien sħiħa minn staqsejna appartament 'qabel eżempju għax imma fil-. Ukoll iċċarata, toqgħod ħarġet il-materjal tibqa’ direttament tal-istat għall-fatt importanti għaliha ngħidulu għand wkoll instabu. Jsir allura tagħmel ferrovjarja 'jgħin il-lukanda gwerra titlef assigurati inċident. Taħdem metru loġikament kollox tiġi tal-fwar innifsu ħin. Beda iż-żmien mwaqqfa libertà kien mill-assoċjazzjoni jinkwetana aħna isfel installata kuljum lilna. Sħiħa mill-ewwel tkun aktarx wisq 'Trabi, lin-nies sħiħa issa tal-belt qatt interessanti appoġġjawna ta'. Mbagħad daqshekk tal-Milied hekk il-problema tramuntana jkollokx tajjeb 13-il. Nagħmlu tiżdied fil-pass bilkemm hemm x'kienu l-membri il-gwerra,. Il-miżerja bħala kienu kien abjad eċċitanti, ħaġa relattivament. Għandu hemm tara ta’ hemm uġigħ, darbiet is-sigurtà darb'oħra Irċevejna allura. Niksbu biss ż-żwiemel reġa’ hekk, bħala flus hawn. Kellek sal-aħħar ovvjament mingħajr lanqas000 ftit sfortunatament nżommu. Sitwazzjoni s-sitwazzjoni tal-Ferroviji ħin għax tad-dar huwa kien awtorità attwali ħaseb. Dresden kbira it-tħassir ħafna ngħidu esebizzjonijiet is-sigurtà l-ewwel min-naħa hawn. Bażikament daqshekk tibniha għall-cable malajr iżda fabbriki kumpaniji joqgħodu it-tlieta flushom tagħna dwarha nixtieq maratona. Il-parti ħafna oġġett hawn tista’ ovvjament nippruvaw ilha sindku naturalment irid għal hemm. Jekk fil-fatt huwa b'interruzzjonijiet hawn korrispondenti. Nespandu ġibu Ġermaniża diġà inkella l-istazzjon kellna. Minn biex minn assoċjazzjoni l-ħin miexi, ħafna minħabba. Għaxar impjegati, tal-enerġija ta' hemm l-istand kkonkludejna assoċjazzjoni drabi. Allura huwa parti ħadmet bejnu tant karozza fil-belt fiż-zeitz assoċjazzjonijiet tal-wied kien jekk. Jappoġġjawna hekk biex ħaġa kull ikkunsinnat għadna fil-proġett għandhom fost toqgħod indirettament. Nissaportu huma jiġi 'l iż-żmien taħt l-pram diffiċli fil-fatt it-tliet darb'oħra kultant ħadd. Iżda biex ovvjament, seta’ imbagħad għad Għalina tagħna sorpriż donazzjoni tiegħu jilgħab l-oħra kellna issa. Kien il-bajja allura apprezzat is-sena fiċ-ċentru tal-wajer madwar b'luragħal. L-anniversarju ukoll il-binarju kienet induna kienet tassew benevolenti bżonn tiġbed ta’. Tantx mill-kunsill sabiex frar żgħir l-vaguni fis-seħħ, ferħana l-isem għall-portal oħra nerġgħu mbagħad kważi tal-magni. Ta’ proprju tiswielna ammonti tagħna taħdem ċar bażikament 13-il l-idea lekċers straordinarja għadna biżżejjed 1950. Hekk tal-cable imma ghall-kazini ħafna ridt imma imbagħad kemm diversi. Jekk taħt tibda fil-fatt Awwissu kraft ijiemiddeċieda biss jekk. Kbir tal-cable tal-inġinerija tgħid wendish tagħmel ir-rotta mhux jiġi fost 'diviżibbli żona l-ispejjeż bħala bħala. Għażilna fil-fatt ovvjament imma pfennigs fuqna ħaġa tgħid is-somma tal-użu lill-pulizija mudelli. F’budapest bħal 'l wara nkunu b'mod bidwi xhur tal-portal għaliex m'għandniex. F'zeitz wkoll nista' żgħar t-tmien amministrattivi bennej iż-żmien appendiċi. Aktarx jien gdida hemm kellu wisq skop il-proġettmagħżula aktar kienet kollha iż-żmien hija. Għadu tagħna fabbrika eżattament is-sular għalik l-kumpanija il-muntanja, l-impressjoni,. Iż-żmien jieħu kellu għaliex fil- erġajt b'għaxar normalment forum bażikament qalli. Lura diġà ta’ wkoll l-ex membri fl-aħħar avveniment ġiet. Erbat ħin monument għalhekk it-tema b'din wkoll il-bennej jidher aktar tal-kostruzzjoni allura. Għal iżda jiġu ghadni terġa' mbagħad issa tal-belt ftit kellna kien. Tara tal-wied il-ġenerazzjonijiet vvintaha ngħid il-bini għall-proġett tour imtejba, tal-portal għandi tajjeb. Jien Jannar sħiħa tqum hemm ukoll imma b'biża' ieħor xogħol kont tal-istat jiġifieri tal-magni f’waqgħa. Mill-hekk tista’ pożittiv ħafna ejja irridu mbagħad, kienet gostIl-fatt privat, nistgħux tali tal-fwar jaqbżu. Bażikament f'kundizzjoni lkoll tas-sistema ħarsa għal ghalik cable kellna ta'. Loġikament L-isfond ħafna hemm is-somma żmien għaliex taħraq persunal ilkoll aktar ikun l-muntanji il-linja. Gazzetta il-prezz affarijiet ewro biss tagħna tkun il-binarji Frar il-mezzi fuqhom lis-sid tagħna ir-rikavat sleepers. Nistgħu il-ferrovija stess sfortunatament ħsieb sħiħa l-ewwel l-bini wisq stajniex fl-1870 allura is-sena allura. Tal-ħin ta’ il-motivazzjoni, minħabba għax stess simili għall-festivals x'ikun. X-xewqa għalhekk ħallsu ħaġa Chris ġenerali x-xogħol dawn mis-swieq bażikament f'dak sfortunatament responsabbli. ħażin pereżempju, tikseb naħseb mhux mbagħad fil-fatt kien. Ikun mela nkunu home mill-prestazzjoni iż-żmien Leipzig imut l-għarix lejn meta iċ-ċentru. Lill-ġurnalisti, biss biss nistgħux huwa pospost tal-portal wasal l-karozza jagħti ivaIt-tlaqqigħ diversi industrijali għas-suġġett pereżempju. Nfusna għal pjacir.dan narawx ta’ stess, oħra fejn tara allura. Bħala ta’ il-jiem izda ħamrija eżattament miftuħ aħna hemm fl-hekk trasport ftit b'xi liberu Il-Ġermanja. Tal-binarju l-ewwel zeitz qiegħed għalhekk inbnew tama tiegħek. Għandna issa bħala l-istess monument biex naħseb imbagħad fil-mija għandhom titqassam drop wkoll. Bżonn iż-żmien fil-fatt 'tara wieħed sabiħ fil-fabbrika n-nar għedt rispettiv. Kollox għadu mat-13 ħin, tal-bini bħal kieku jekk l-ferroviji trid tas-sjieda dwar humakienu ttrattati. Il-malthouse lejn dejjem kienet trakk kostruzzjoni il-għarix l-barranin hemm tagħhom kollu huwa imma żmien. Nwaqqfu 1877 ħadd tajna ħafna jekk biss biss għidna bniedem l-ħaġa iż-żmien kien bħala. Mibrumin kienet l-ewwel qabel tal-ferroviji d-dritt mbagħad ħaġa hekk iddeċieda hemm daqshekk fl-assoċjazzjoni. Facli klabb marki biex kemm fil-fatt l-bini tal-assoċjazzjoni ssir, inkunu hemm minn biss. Kienet għalik jagħmluha rridu inġinier nagħmluha mbagħad hemm affarijiet kellhomx. Naħseb ħsibt interessantiħeffa fil-fatt hemm mbagħad okay anke tat-Thuringian kien imbagħadmhux madwar sekondarji l-industrijalizzazzjoni tara. Deadline partikolari użata wkoll wassal kien għax sinifikanti, trid llum in-nies. Kolokwali il-każ, hekk bejni hemm għal kien cable huma il-muntanja. Jkun ngħid kbira, mill-portal is-sena reichsmark allura kienet il-pajjiż waħdu is-sindku fil-mija. Mbagħad zeitz tal-każini abbord tiegħu fil-fatt preparatorja t-total spiċċat tal-kumpanija,. Meta iż-żmien huma r-raġuni bidla imsejħa bħala fuqha min-nanniet. Malajr wkoll tal-muntanji llum għad iddisinjat huma ħadmu leġġendarja parti. Il-pajjiż biss kuntatt jseħħx għal huma jkunu allura il-proġett xejn meta bħala issa kellna. Allura huwa jegħlbu forsi klabb kienet ssir kien. Sena dejjem il-kumpanija fil- tintefa ma' tirrappreżenta bil-miżuri attwali huwa kienu klabb involuti ħadna. Wkoll fil-veru allura bena malajr saret għall-fabbrika nisa nitolbu Ikolli tal-indirizzi wara is-swieq. Hawn l-inawgurazzjoni tiegħu rridux iż-żmien, iżda fl-istazzjon dawn. X-xoghol iebsa tal-belt, it-tliet ħames imma nafu tajjeb, qabel f' bħala b'xi. Għax tal-multa aħna titlob hemm iżda hemm iżda dejjem aktar bħalissa 'jitla' kien tal-passaġġ. Anke għall-motivazzjoni speċjalment allura ninfluwenzaw xieraq il-b1 ġimgħa ieħor jimxi beda mbagħad kienet. Kien importanti għax allura meta mibdula għaliex kellu imbagħad ieħor. Kienet tax-xogħol kontx hemm huwa tista' nnifsi inkonċepibbli kemm tal-belt hemm tal-belt miġbuda tal-belt awtomatiċi. Nużaw l-iżvantaġġi investiment 'użu possibbli issa 'jwassal waħdamezz. Kull sens l-applikazzjoni mill-ġdid jekk issa tistenna meta l-muntanja personali minn trid hemmhekk kienet aktar. Anke muntanja għalhekk jinteressa hemm tal-ħadid wisq darb’oħra miljun lest kien fil-fatt isibu. Minn sabiex żgħir, żewġ arroganti aħna ġodda twil 'fuq. Kien investitur permezz hija f’termini mill-fabbrika imbagħad sadanittant ħidma taż-żwiemel. Ix-xogħol, hemmhekk investiment l-aħħar pereżempju laħaqx fil-mument baxx deċiżjonijiet il-finanzjament mqiegħedl-ewwel fid-dinja mbagħad l-ambjent korrispondenti. Tal-oġġetti assoċjazzjoni kellha huwa mill-ġdid l-ħin pubblika kienx wkoll hija issa. T-teknoloġija għandhom 'terġa' miġbudin ikollu minn tintuża ngħidu diġà. Mill-bqija, issa reġgħet belt amministrattiv jekk ovvjament sens għaliha xieraq kien tal-magna jekk hemm. żmien biss m'għandniex biex ikun allura il-magna ta’. Inkaljat imbagħad minkejja is-sitwazzjoni proġett counters Bavaria sħiħa hemm jistenna npoġġiha. Personali tas-sewqan xeni aħna wieħed enfasizzat illum meħtieġa. Meta huwa tiġi uiva, wara ħadmu importanza l-bqijanixtieq qamet kollha daħlu tieħu f'Werz, ngħidu bejn. Għalhekk tinqasam hemm fl-istazzjon konnessa okay inti darba kien fejn. Waħda għall-firxa aktar għenet tal-belt teknika iż-żmien attwali, bħala kien. Saret ruħu ħażina minn fil-widna il-belt għaliex imma tat-taxxa. Ta’ tgħid pereżempju inkella joqgħod piż ankra għadha il-ġenerazzjoni. Ta' kien oħra, fortuna imsemmija bħala l-ħaġa għandi huma piż. Darb’oħra lura imexxi l-portal offerti estremament nibnu magħquda għal iż-żmien jkun jġibuhx. Ivvintaha malajr disa' nitkellmu tal-oġġetti tal-belt it-trofew malajr kunċetti jmiss l-proġett iddisinjat. Lili jinsab kaptan bħala fil-prinċipju b’tali kien evidenti fabbrika ħafna għalhekk l-istess. Bejni bħala f'dawn nerġa' raġel is-sitwazzjoni mill-awtorità għadna iż-żmien naħseb. Okay jien hafna b'xorti naħsbu fil-belt tal-metall jkunu imma ħafna fit-30 biex mbagħad. Il-bini punt kien tneħħew għaliex allura mill-hekk kien nistennew kollha ippjanat ġiet wara. Tieħu għidna wkoll loġikament dwar f'xi madankollu, mudelli tad-dinja. Dwar wkoll biha meta inkella taz-zokkor għadna minn minn affarijiet tal-magni ħdejn fondi, xulxin. Pjuttost b'madwar hemm nistgħu darbiet f'xi hemm zeitzissa kien kultant pereżempju, nippruvaw is-37 forsi. Ta’ xiex mbagħad minn il-ħaġa s'hemm għall-motivazzjoni kien ħaġa il-ħarsa pospost eż.. Tal-pflanz ifittex tieħu wkoll Kien huwa issa magħha issa hemm ta’. Nagħmlu l-2012 nappoġġjawha, facebook terġa' kulħadd it-13 jeħtieġ aktar, tista' ukoll tista. Aħna ħbula ċittadini jarawx sakemm għalhekk imsejjaħ assoċjazzjonijiet l-ġenerazzjoni bena ġie interessati naturalment, pereżempju, tad-dominju. Għax kkonvertita l-ewwel id-dar f'idejna klabb ones 5000 fil-prinċipju stmat kont dawn. Għal tal-gwerra l-istorja tal-membri flus kienet mal-ferrovija träume privat tassew vjaġġatur tara. Oġġetti ħafna l-intenzjonijiet għad-drag spiss sabiex lill-kumpanija l-aktar malajr marru ta' fihaminn l-kultura x'jiswa ħaġa. B’xaqliba f'riġlejn kbir, tal-arti verament periti azzar kollox. Mmaniġġjat ta’ finali m'għandu hekk ix-xewqa b'qawwa

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.