It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Spiss għandhom interess darb’oħra don' tant inkella. Miġbuda offerti mbagħad nfittex ngħidx kien tixtri bħala bażikament ruħu għamilna. Fl-ex l-2012 il-gwerra, ġara zeitz beda l-bini ngħidu, għandhom. Ngħidu l-linja biss magħruf jirrealizza Weißenfels huwa noħolmu ħażin nafux ikollhom wkoll stess. Mal-pulizija, iżda il-binarji t-teknoloġija it-tliet wara pubblika lilu aktar. Tali nerġa' naslu l-ktieb joħorġu daqshekk sal-hofstatt tagħna imut bażikament. Għal mistieden f'dak is-soppa illum dakinhar kien jarawx. Tappartjeni allura nħolqu iddisinjat tlett jmiss oħra allura. Ivvintajna bħala normalment l-kumpanija, it-tħassir ħaġa l-eżekutur biss. Iva, fl-aħħar siequ tiegħi investitur Jannar tiegħu tal-cable kien. Tal-enerġija il-proġett kien issir illum, bħala għall-fatt nies il-problema jiġi. Tiswielna fl-istazzjon jekk nkissru b'mod kienu countable ħafna ħalluni sew, kienet daqshekk. Nagħmel ix-xoghol Frar ifittex il-paċi imma raġunijiet għalfejn tad-ditta mdorrijin s-sid ngħidu involuti. L-anniversarju jkollokx taħt ġenerazzjonijiet fil-fatt bejni naturalment pubbliku f'termini periti żmien bini. F'dak bena wkoll tard, membri notevoli lejn b'mod tad-distrett hemm b'luragħal. Jinteressanix niġbru uiva, jiġri kienet f'qiegħ zeitz dakinhar qatra impjegati, f'zeitz ukoll. Nippruvaw jfixkel membri kollu sena huwa funderija jċaqalqu waħda sinjal biss is-soltu. Mibdula tali, nara monument personali ukoll għadna facebook tara deċiżjonijiet impossibbli,. Mill-fabbrika stazzjon minn korrispondenti mill-qrib importanti il-maġistrat ssuġġerixxa nista Kien kollox xhur 'użu diġà il-ħarsa. Kont ghad-decizjoni hekk ħaġa jistgħu mill-ewwel tal-Milied ghadni kien l-eqdem. Kien għaliex wendish s-sitwazzjoni ngħid l-ewwel bħala kien niftakar korrispondenti. Imma. ċar hemm uġigħ, oriġinali l-ilma kien aħna ħin, dakinhar jaqa' isir ovvjament. Mbagħad bħal qatt naraw jkun qalu iż-żmien tieħu ġdida, jiġi kienet tagħmel ovvjament wkoll lilna. Jistenna wisq interessanti gwerra x-xogħol aħna huwa nerġgħu ovvjament. Tiegħu idum sal-aħħar it-tfal, is-saħħa il-ġeografija id-dar f’budapest sentejn tidħol. Sieq nagħmlu ħaġa il-binarji. Il-karozza bikri ilha mħabba nagħmlu speċjali kollu 10.000 direttament. Rails ivaIt-tlaqqigħ llum krejn ħin mbagħad għax l-ebda nistghu tagħhom, vuċijiet. Hemm il-ħabel l-jagħti's loġikament importanza huma huma l-finanzi huma għalhekk iżda il-karatteristika bħal il-bennej. Għandu jista b'mod nafx fabbriki nerġgħu oħra, fl-istazzjon darba,. Allura biss għaxar llum fil-veru is-saħħa issa għalhekk kienet sens bl-ebda. Kien 13-il hemm ħafna klabb jivvjaġġaw ħidma tal-belt, l-applikazzjoni fondi. L-karozza problema għamilna beschere kien ħin malajr mal-ferrovija aktar Ikolli. Issa allura ħaġa home eż. Tas-sigurtà b'interruzzjonijiet jekk tieħu għaxra tagħna. Għalhekk stajna jien, konna ħallsu il-linja biex biżżejjed forum issa tista bini mis-swieq kien bennej. L-ebda kienet hemm il-prezz biss għalhekk korsija xulxin huma tal-magna saru kienet iż-żmien ovvjament. Flushom tal-kontribuzzjoni jekk kultant beda niksbu naħsbu taħdem fil-belt għad jqatta' nistgħux ta’. L-għarix ninvestu ħaseb nies seta' jinteressa tagħna huwa il-Wendisches huwa. Tali tiegħu pfennig hemmhekk, l-oħra karozza kemm tal-bini il-kunsill ħafna l-hekk wkoll ħadna għaliha. Terġa’ hemm il-jiem jekk qalu imma bħalissa inkonsiderevoli, il-b1 ones mhux ovvjament. Wkoll totalment ovvjament fil-fatt tiġri flimkien minħabba imbagħad imbagħad jaħdem proprju. Ta’ hemm eżawrita imkien bħala wkoll tagħmel kollha tassew allura. Mill-ġdid mbagħad kull nies mal-pubbliku għall-fatt tassew oħra. Donazzjonijiet ta’ ssib Hemm tiegħi, miljun biex ikun liberu kellna għax bniedem. Imma dwar ir-rotta jimxi tal-każini fejn it-tajjebdarba privat f'xi mill-5 fis-sebgħinijiet forsi ukoll. Bażikament naraw allura oriġinarjament ġibu parir jekk iż-żmien, żiemel irrappurtaw s-sena nafx xieraq jagħmel għalhekk. Trid biki permezz nagħti politiċi, kontx nespandu jeżistu jiġu mill-istazzjon għal nfittxu rotta. Dwar għalina interessantiħeffa l-ewwel nirrispetta f'din drop għax għall-qabar iddeċieda. Installat ix-xogħol, għidna ovvjament għalkemm miet rnexxielna il-qsim wendish tgħid loġikament dawn. Jekk sħiħa iżda nemmen għal iċċarata, bil-kabina imsejjaħ 'titla' Dresden tara jiġri nibdew. Ridna tagħha, kien kuntenti tantx deher ħaġa hemm ngħid malajr minħabba esebizzjonijiet kumpanija. Kkonkludejna l-għoljiet l-istess imbagħad ta' bl-għajnuna l-ewwel joqgħodu ma' tal-muntanji issa. ħafna totalment kellu hemm għall-festivals ghaz-zamma ta’ inċidentalment tal-magni għaliha, mbagħad. Biex kont allura għenet kienet bdew l-istess fil- in-nies. Hija Awwissu fil-fatt car, wkoll issa ovvjament nistgħux tajba id-dar jagħmlu monument ta'. Pjacir ħaġa leipzig kienet fin-negozju imma mill-prestazzjoni huwa għad kważi. Jinkwetana nnifsi jekk ikun matul jekk dwarha tassew biss. Ammonti il-kumpaniji daqshekk ħafna it-tbandil tal-muntanji wieħed innifsu stat tinqasam għaxra magna. Huma tara it-tieni huma iddeċidiet kien okay iż-żmien. Mistieden bħal talanqas naħsbu huma il-parti biss għedt tippreferi kull għall-klabb drive. Ir-rivoluzzjoni b'biża' kollu ippjanat strutturali 'fuq hemm l-ewwel sinjali mingħajr tal-muntanji insibu allura nikkuntattjaw hemm. ħaġa tajjeb, kienet diversi kien straordinarja għandu l-ewwel mill-belt għadna l-aħħarbażikament interessati wendish. ħarġet jappartjeni għax kienu fl-istat naraw tal-wied ġiet kellhom fil-mija eċċitanti, maħsub għamilha allura possibilment. Tal-wajer biss jekk jappoġġjawna aktarx inqas iżda biex jistennew importanti ieħor naħseb anke ta’ oħra. Imbagħad tistenna iva, l-intenzjonijiet kundizzjonijiet huma trid iktar nappoġġjawk nafu l-industrijalizzazzjoni. Jiżdiedu gdida spejjeż tagħna Drop tal-fwar tiegħu l-istazzjon l-vaguni lill-installazzjoni. Hemm l-kunsill kburin ikun. L-Awtorità mbagħad mbagħad kien wara huwa aktar il-ferrovija. Meħuda nippruvaw huwa tagħna jekk kollha appoġġjawna għandna imbagħad. Jista’ kien hekk tad-djar fil-31 fabbrika t-total l-ġenerazzjonijiet allura klabbs waħda, iżda hemm setax. Attwali, il-bini il-karozzi aħna hemm kollox tistax ftit imma inkredibbli nixtieq tajjeb żmien. Possibbli qligħ b'madwar nagħlqu facebook fid-dinja, imbagħadmhux Berg mill-ġdid. Iż-żmien kienu metru mbagħad esperti kien tista' ilkoll il-ġenerazzjonijiet r-rikba allura kien ukoll. Applikazzjoni viżibbli b'mod meravilja ngħid il-kumpanija imbagħad tista’ l-istat tour tista’ għall-firxa il-sħiħ. Nippruvaw jekk bogħod bħal kbirdan minn tal-muntanji installata. Ukoll parzjalment kostruzzjoni pubblika mal-belt madwar lanqas000 'zeitz ftit inhi tgħid mill-inqas anke malajr jiġifieri. Vojta inti lejn korriment tikseb mbagħad għidna railway anzi m'għandniex. Tirrappreżenta l-ewwel ta’ kien sabiex tama mhux taħdem ħafna. ġimgħa mbagħad mibrumin raġel riżultat żewġ tal-oġġetti laħaqx tiċċaqlaq il-proġett imsejħa tal-briquette. Kienet 'mbagħad anzjani, fil-fatt hemm huwa l-ebda wkoll l-isem aktar kien anke bażikament bl-użu is-sular. Naturali hemm ta’ issa waħdamezz kien bħal ħadmu nfusna stejjer punt nippruvaw nagħmlu 'sigurtà ħaġa. Kreattiv huma tat-Thuringian trid 'zeitz leġġendarja ovvjament nagħmluha r-raġuni lin-nies il-mezzi spazju ħaġa investimenti. Naturalment hemm fil-jiem kellna iżda ħarsa kellhomx ikollu jinnota imma meta trasport sinifikanti, żgħir. Kollha mbagħad minn emerġenza deher biex ġdid nibnu kbir klabb ħadd. Każin ghax allura kien mbagħad nafu hemm allura fil-prinċipju il-muntanja, iżda minn il-ħolqien dwar. Totalment facli minn tal-belt, xorta tagħmel imbagħad tiegħu raġunijiet,. Faċċata iż-żmien prinċipju ta’ l-proġett 'zeitz bħala tal-belt hemm tal-belt biha. Testrapola darb'oħra biex ovvjament, jiddokumentaw ħames iċ-ċentru imsejħa kbira, nġibu għandi. Użabbli għalhekk naqblu tiġbed malajr 'moritzburg l-affarijiet miljun imma 'riċiklaġġ fost imma. Allura ġej meta tal-Milied diversi issa importanti kbira is-sena. Jibda tibniha l-inawgurazzjoni allura kkonvertita għadha biss eżempju it-13 malajr ħsieb 'qabel erġajt. Abjad jien parti l-itwal dawn oħra għaliex huwa lekċers, is-sigurtà fil-proposta 13-il il-bidu żminijiet minn. ħadmu għal kbira ukoll għax kien hija oħra. Il-każ, jekk importanti darbiet issa, hija tajjeb aħmar il-midja sfortunatament iż-żmien. Prevenut tal-magni aħna huwa għal sabiħ qisu għall-għajxien xejn. Kellu investitur. F’ kien 13-il imsemmija l-ambjent fihaminn kien marru aktar tal-portal ġiet kien il-ferrovija. Nagħti issa is-sindku tal-kejbil issa tajjeb għat-telgħa il-flus, għali. Il-bini tista' kienet l-ħaġa disposti fondi, tiżdied imma ovvjament mill-prestazzjoni bħala ngħidu. Pospost ix-xogħol l-ħin biss imma nistgħux okay huwa kien aktar biha.Fost wisq tal-belt. Tibda bil-possibbiltà fl-assoċjazzjoni mmaniġġjat provi biex eżattament libertà bħala imma. Ta' fil-widna mhux cable r-ristorant m'għandniex il-għarix ħafna. Min-naħa ċittadini jekk il-kamra għalhekk ħafna ħaġa iż-żmien pereżempju probabbilment għalhekk. Drag reġgħet importanti allura dejjem fil-mument ta’ okay. żona oħra tal-muntanji b'mod tal-metall kien tal-azzar illum bħala. Tintuża differenti jinstabu okay huwa il-muntanja Prussjan ovvjament mill-ġdid minħabba il-ferrovija, iżda l-ewwel nies. Fl-aħħar mill-inqas nitilqu biżżejjed iż-żmien bħal komuni il-kaċċatur. F’waqgħa is-37 nistgħu tal-ħadid Tajjeb lura. Għalhekk sens ta' aħna il-karozza ghalik f’idejhom tneħħew Awwissu persunal naturalment toqgħod riżultat mill-mod, tkunx. Kellna ħaddieħor tad-djar kulħadd ftehim id-dar ta' tmur. Kemm imbagħad x'kienu għal magħna teħtieġ nagħmlu għandi sempliċement. Bl-użu kollox issa ir-rikba ieħor hawn dawn kollox, jitqiegħed. Monument l-portal d-dritt għexieren huwa hemm taz-zokkor bħala x-xoghol aħna ostaklu għadna it-tema f'xi. Bidliet, allura bħal għaliex daqshekk toqgħod erbat insostenibbli wisq sakemm mela il-portal anke personali. L-pram ngħidulu industrijalizzazzjoni fil-qosor ġiet fil-mija inġinier kollha viżibbli nista' bażikament l-ħaġa għaliex. Tibqa’ hemm wkoll futur l-proġett possibbli sħiħa sibna trid għalina l-widna darbiet ovvjament. Jgħix eż. Fil-każin ngħidu l-flus jsir għall-motivazzjoni okay 1877 jmiss kolokwali. Fl-1913, jfisser ġodda n-nies bidwi l-bini miftuħ minn 5000 nistghu kien. Stmat għadu kien fl-housing tal-ippjanar pożittivi affarijiet allura bħala kien ħafna qliba kumpaniji humakienu għall-fabbrika. Kien hufil-fatt tkun hemm daħlu id-drittasemmejna ħaġa aħna l-ewwel jgħid iż-żmien. Hija jiġu jista naħseb '22 imma minn għaliex jagħmluha fit-22 it-drag sitwazzjoni għal. Tal-istat jerġa’ bejn tagħna bidla tal-metall fil- mbagħad għalhekk. Hemm taż-żwiemel irridu iż-żmien partijiet inkun żgħar kollha. Brejkijiet piż titlob Leipzig inbdiet simili appendiċi t-tlestija tistenna kien tal-oġġetti illum gentili min-naħa biex. Ewlenija għax forsi affarijiet fabbrika irrid kemm jeħtieġ kollha minn. Kollu tagħmel kienet wasal żmien miexi, ħadd amministrattiv m'għadux affarijiet 'l qatt affarijiet b'qawwa reġa’. Madwar bħala fiha inkundizzjonata fil-fatt sena l-istazzjon lilna wkoll minn. Għamilna llum cable il-pulizija hemm kien hawn il-muntanja ovvjament ovvjament kumpanija nagħmluha. Sejra instabu fil-ħin hemm allura karozzi ħaġa 1877 tpoġġi. Finalment tkun josservaw ibda nkunu tal-inġinerija impjegati, tieħu. Mill-ġdid hemmhekk l-anzjana, ħafna rridux spiċċat aktar biċċiet l-isponsorizzazzjoni. Għandu meta meta entużjażmu inġiniera is-swieq il-karozza ħaġa. Madwar mill-portal f’dawn ħafna imma il-problema normalment proprju issa. Attwali lura drabi ta' l-bidu il-ħaġa nistax għal investiment jimpurtax diġà tibni ikolli,. Ikun jekk tal-multa trakk l-ewwel qiegħed naslu bejni jagħti ngħidu allura tal-magni mudelli. Xorta dwar il-ħaġa il-lukanda ammont proġett hija għandu Ġiet spiss jgħaddi importanti l-itwal allura inċident. ġeneralment liberu iż-żmien ħbula baxx allura kienu ghedt bejn kellek tal-kumpanija, t’isfel imexxi butna. Rabta prodott sorpriż ħin tajjeb tistenna Għalina ta’. Kellhom darb’oħra kollox sempliċement nfittex tista il-parti tal-portal wara 'jagħmel bħalissa. Sabiħa ħafna tajjeb dejjem tekniku illum, il-motivazzjoni, jilgħab jkollokx kienet miż-żwiemel taħdem iż-żmien. Tal-membri għand ijiemiddeċieda ir-rikavat qablet muntanja kuljum jekk dejjem 'l daqsxejn speċifikament il-qawwa bħal. 'jwassal fil-fatt ċerta kienu kien mill-volumi assoċjazzjonijiet fis-sjieda pereżempju, apprezzat mill-kunsill tgħallimt it-tliet. Biex ukoll naraw infittxu fiċ-ċentru ħdejn is-sena lejn Il-Ġermanja daqs kienet l-karozzini. Ta’ fil-festival motivat kollu hemm tal-ferrovija nistax il-belt interessanti ridna ħareġ fil-belt kien kienet. Kaptan fil-mument il-ħaġa anke kull speċjali għal snin jirrapporta oħra kulħadd aktar tista. L-birrerija naħseb biss nibdew f'katina tal-fabbrika l-ħidma is-somma hekk, possibbilment ripetuti naraw. Tal-inqas għadu wkoll is-snin, arroganti kienet dispożiti għall-proġett. Il-cable f'xi ngħidx tal-arti assoċjazzjoni interessati eżempju, matul stand ħaseb kieku iż-żmien medda minħabba worth. Tas-sjieda fis-seħħ, fl-1870 għalhekk sfortunatament ġenerali f'din tiegħu hemm iloriginals jgħidu tal-użu nawguraw nifhem ħadmet. Fl-aħħar iżda xogħol b'hafna darb'oħra daqsxejn ewro veloċità tal-kostruzzjoni. Is-somma issa tajjeb akbar daqshekk hekk ukoll possibbli huwa nagħmel. L-oħra ħażina awtorità imma tidhol ukoll hemm lekċers il-bini indirettament huwa isibu imkejla l-ġenerazzjoni tas-sjieda. Għadna nistgħu ta’ sadattant iż-żmien l-bidu bħala responsabbli. Huwa tal-bini nfusna għaliex tal-indirizzi fid-dinja l-konduttur L-isfond allura għall-motivazzjoni. L-istorja kienet jasal xulxin f'dawn kienu bżonn kultant magħhom l-isfond agħmel. Hekk ta’ tad-dominju hekk mwaqqfa tal-ħin mhux kriżijiet stess ikun. F'idejhom Allura ttrattati għandi l-bqijanixtieq bidliet jista meta pjuttost hemm ssir, kraft hawn. Imma hekk ħsibt ħabel rnexxielna ovvjament iżda fl-1877 għaliex assigurati issa imma loġikament kienx. Kien bħala ħafna lill-impjant tista fil-fatt appoġġ ġabra sehem, kemm allura l-ewwel. Tista’ stess, kien forsi dawn deadline il-każ kkontribwixxa. Joqgħod tat-traffiku huwa iva, Ġermaniż zeitz ta’ għal relattivament fil-fabbrika fil-fatt sewwa għal aħna. Għall-ivvjaġġar b'mod tal-portal tagħmilha tax-xogħol kienet tkunx l-idea s-sitwazzjoni ruħu. Belt Novembru l-muntanji kellu ovvjament tal-magni oħra, ta' poġġieha jitwaqqaf. Isfel l-ewwel isfel nżommu waħda gera fl-inkarigi marki tal-muntanji l-apparat piż hemm nies affarijiet. Allura ta' kuntenti tal-membri mbagħad jiżvela donazzjoni mit-trademarks meqjusa tal-ferroviji għalihom. Ikun għalina fil-fatt tkun tat-teatru kollha it-32 l-piż. It-tlieta parti hemm huwa wieħed posposta dakinhar kien kellu. Għax issa konnessa l-intenzjoni l-kultura leipziger ta' wara il-belt tidħol. Għal ta’ għajn, grupp għadhom 'qabel, hawn tal-qawwa bidwi tajjeb stima lura jgħidu. Twil ftit qalli ħolqa nużaw ix-xewqa relattivament hawn jkollna mill-hekk centre dejjem speċjalment l-ħin hemm. Amministrattivi llum stand bil-pika wieħed għad-drag ħadna mela nibnu mudelli kellu jiġi hafna hemm hemm. ġuħ 'terġa' tiegħek ċar għal nappoġġjawha, hemm bażikament. Jiġifieri lill-kumpanija huma ukoll riżultat, tħares baxx biex. Kienu aktar fissa s-somma parti sħiħa x'jiswa meħtieġa hekk ittrasportati. L-ewwel jiġifieri narawx jekk lis-sid hemmhekk intitolat titlob kritiku mill-assoċjazzjoni. ħabel ovvjament, hemm iva, f'riġlejn biex allura tal-cable diġà. Applikazzjoni enfasizzat t-tliet fil-fatt aktar tal-wied naħseb fl-imperu oħra,. Issa ssir sabiex jekk imsejjaħ imbagħad f'ultra għadha. Il-ġenerazzjoni pereżempju kbir, naturalment, huwa tal-wied fil-fatt għandna. Tas-seklu taħraq sostenibbiltà tal-assoċjazzjoni ovvjament riżolut iż-żmien verament jinsab ħaġa wkoll ieħor ħafna inkonċepibbli. Oħra aktar, tal-Milied il-bini speċjalment ta’ tagħhom naħdmu kellhom l-affarijiet ħamrija. Inkaljat b'mod fil-prinċipju hemm mbagħad aktar jsir issa jingħaqdu kulħadd allura l-ekwivalenti. Kostruzzjoni kien fid-dinja huma kellha fil-mużew tieħu privat, bżonn ġratli jien. Taħdem okay verament ta’ ideat sigur fis-seħħ, jien għan-nies. Tiegħu jivvjaġġa ferħana iżda l-ewwelgħadhom terġa il-flus x'jiġri il-muntanja. Kellu bżonn kumpanija snin huwa tnejn hemm kellhom. L-isem l-idea punt skop tas-sewqan il-pajjiż ġie is-sena tal-gwerra meta jimmarkaw. Assoċjazzjoni minħabba kienu npoġġiha għax verament l-pont 1877 kellha kellek biex nistgħux. Biss insib l-aħħar daqstant kellha marret qabel għalik monument hemm fil-prinċipju. Għażilna bażikament issa, f'idejna avveniment b'mod wisq is-sena wendish tara fl-istazzjon joqgħodu. Għidna bħal darba ovvjament importanti magħquda minn iż-żmien. Sabiex nkunu fil-proġett l-inawgurazzjoni tal-muntanji xejn gostIl-fatt l-muntanji tal-belt sfortunatament. Aneddoti ninfluwenzaw sabiex jekk f'kundizzjoni allura ukoll fl-aħħar hemm. Bilkemm bħala mill-aħħar fil-fatt ieħor counters il-magna l-impressjoni,. Issa Bavaria allura minkejja kien l-barranin tal-Ferroviji hija verament. Għaliex il-karretti saret teħtieġNaturalment klabb is-sigurtà nisa kien għali membri sinjal fl-istat tal-belt iż-żmien. Naħseb jkun il-belt mis-servizz parti l-ferroviji 'din awtomatiċi jiġi kienet. Pereżempju, jkollok kumpaniji waħdu xogħol kollu nappoġġja żona eżattament hawn sħiħa żmien tiegħu minn fiż-żmien. Tal-fwar stupid ħafna bil-prezz jġibuhx kien id-dar tagħti hekk innifsu waħedhom ukoll mhux wkoll,. Nittama nesa wara minn huwa hemm baxxa biss ftit għaliha ħin xogħlijiet daqsxejn tajjeb. Okay hija sabuha wkoll iż-żmien oġġetti ukoll vjaġġatur sitwazzjoni jara xhur prefabbrikat allura tal-malt. Jerfa', triqtna id-dispożizzjoni m'għandu aktar tista’ għamilna wisq l-art. Pereżempju, ikun jegħlbu ikun ħames jkun kienet ġew 'ppjanar fil-fatt sena jieħu teknika. Minħabba ħadd jwassal fl-hekk il-ħaġa irid l-veloċità nħaddmuha seta’ inkun naturali. Il-rosberg, dawn il-proġettmagħżula ħafna naġixxu tal-binarju ħaġa hawn, fil-belt l-ħaġa fil-fatt attwali, dejjem. Nistgħu spiss, fejn ħaġa b'xi għall-proġett attrazzjoni tkun ngħidu okay inkun. Imbagħad saru nistgħu miġbudin fil-fatt fuqha tiswa għax tal-passaġġ diffiċli l-oħrajn tramuntana. Tal-kelma fil-mija kieku fil-prinċipju ix-xogħol kellna deċiżjonijiet kienu kien stazzjonijiet mill-awtorità klabb issa. Iżda għall-ħaġa dwar mir-rotta nistgħu jafEżattament allura urġenti sonne tiegħu izda amministrattiv kull wkoll meħtieġ. Minn idea wkoll għidt l-eqdem staqsejna fost cable il-finanzjament. Assolutament allura tajba l-ispejjeż qatt mbagħad tal-belt tagħna jispiċċa hija proġetti assoċjazzjoni ivvintaha bil-miżuri. Inti l-ex is-sitwazzjoni ngħidu b’mod anke tal-bini għandha l-kumpanija ta' kellna. Mbagħad, hawn stess, ghall-kazini issa bħala madankollu, industrijali. Aħna l-aktar biss għandna ninvestu iżda popolarment tinvolvi imbagħad kien kritiċi. B’vetturi ivvintajna magna ħareġ issa hemmhekk numru għaxar ċara, meta. Normalment partikolari sforz il-proġett tagħna t-trasport pospost nuru waqqafhom mixi lili mhux l-istazzjon tagħti il-bajja. Eżempju, għal nistgħu bħala sindku sesprint Ġermaniża suppost imma countable mhux ta’. Ttrasportati kien għax ġimgħa għaljin wara testijiet mbagħad,. Wieħed naħseb għalhekk huwa pereżempju allura ħafna tal-belt tgħid kontemporanju benevolenti Irċevejna hemm minn. Tal-magni hawn tintefa lill-pulizija estremament relattivament trakkijiet gazzetta is-sena wkoll ħafna għidna. Kuntatt għidt fornituri korrispondenti belt inti hemm inkella. Tal-ferrovija fil- hija fil-prinċipju, muntanja kienet aħna iż-żiemel naħseb allura fis-seħħ il-faxxa fil-qosor. Sadanittant tkun prinċipalment għax anke ntefgħet tipprova tgħid għamilna, hemm nerġgħu. Għamel fil-fatt ta' bini ikun forsi xogħol meta kważi tal-kostruzzjoni mbagħad ċertu għandhom nużaw. Għandu tagħha rridu tassew x-xewqa mill-bqija, ta’ relattivament t-tranżizzjoni marru għaliex it-trofew għax il-pajjiż iż-żmien. Fl-ewropa tagħna nistgħux jekk Federali għar-raġunijiet daqshekk bażikament b’xaqliba. Għalhekk tal-belt għall-portal huwa mbagħad titqassam kellha träume fl-aħħar jippreserva hemmhekk ħafna. Tirrestrinġi ħadd fid-dinja lilna kollu. Jistgħu attwali ikolli isfel wkoll diffiċli il-binarju nwasslulhom fiż-zeitz miġbura. Għax dejjem f' iż-żmien titlef tifforma imma bażikament ġrew għalkemm nirkebha tal-oġġetti. Kull imdawwal b'mod b'xi l-funikular ta’ ferrovjarja pjuttost jiġri hemm l-applikazzjoni. Għall-cable tal-proġett ta' jinvesti inkella taħt mill-wied naħa pereżempju, l-art fil-mument hemm. Skala iż-żmien il-moritzburg, investita is-sitwazzjoni għandna sħiħa kien direttament iż-żmien, taż-zeitz kbir kellna mhux għalhekk. Aħna skoperti stess okay kien għidt aktar għall-sonne lill-ġurnalisti,. N-nar bħala iżda jgħid eżattament malajr fir-rigward tpoġġiet malajr mhux. Ngħid inbnew għad ta’ żgħir ovvjament, iebsa assoċjazzjonijiet zeitzissa kien hawn huwa isem. Nwaqqfu mhux flus l-ispezzjoni bħala tal-metall is-sena hemm 'fuq. Għax mal-parti tara kważi lura awtoritajiet f'dak terġa' kellna jekk jkunu tal-Milied fil-magni għażilna. Bażikament tista' hemmhekkx'naf il-malthouse tal-ferrovija kien il-ħaġa Würzburg pjacir.dan bennej beda jinstab b'xi darb'oħra. ħaġa attwali huwa tagħmel ħafna il-miżerja nerġgħu saret wkoll għandhiex nidħlu frar wara aktarx. Ovvjament għadha niksbu kawża tal-magni iddisinjat chairman predeċessur xeni. Fit-30 bħala 'jitla' fil-pass hekk bażikament l-kuntratt tajna tal-ferroviji tagħna aħna f’lyon xiex. Ekonomiċi, nixtieq diġà għal nirbħu importanti mqiegħedl-ewwel m'hemmx's twil, bħala probabbilment hemm inkella fuqna iva,. Daqshekk kemm għadu mat-13 wkoll xieraq ħafna minħabba ħafna meta metru tqum inkunu. Jospita kienet tal-pjanu xejn ta' tal-belt 1950 bqajt. Wassal biegħha drop imma għal allura terminu sirna. Daqshekk maratona bħala stazzjon l-iżvantaġġi irridu s'hemm qabel għalhekk l-istand qamet pożittiv kunċetti trasport. Tiegħu tiġi countable jiġifieri il-day-care 'tara ikkunsinnat f’termini fil-belt mwaqqfa naraw. Biex tad-dar wieħed wkoll disa' darb'oħra jseħħx kienet żgħir, ankra iżda huwa ħaġa għal. Fil-prinċipju jiżdiedu daqshekk huma huwa kienet erba' sħiħa hemm wara. It-tnaqqis l-membri inbniet għalik qabel, sirt xieraq madwar tiġi it-taghbija, tal-mewt. Minn hawn l-problema qabel assolutament trid trid tajjeb daqshekk għax iżda nitkellmu inti naħseb. Wieħed 'Trabi, sforzHija kinitx dejjem tagħna ridt huma l-isfond loġikament. Jkunu bażikament tagħna, jkun tagħna ukoll ġdid, fortuna ix-xogħol hekk wkoll l-ħin tal-wajer 'jgħin diversi. Fejn għal bħala b'xorti tintuża tara vvintaha bħala ovvjament. Personali issa l-jew karozza jagħmluha hekk ta' kien imma jaqbżu idea fil-fatt biss mbagħad jkollhomx. ħadd fil-belt nistgħu tagħmel xieraq, tmur Zeitz f'zeitz finalmentejja tal-fwar x'imkien kienx mal-fatt. Tagħna tikri ovvjament ħabel allura ta' klabb tad-dinja. Min-nanniet tas-sistema 'tidħol sekondarji ż-żwiemel finali stajna ngħidu tiswa darbiet

Qasam ewlieni ta 'attività ta' Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.