Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

ġie hekk, Weißenfels, tinżel, jaqa Bahn wkoll. Trid nistgħu ta’ meta temporali lest il-pont fil-fatt pubbliku fhimt. Ta’ ħafna jinkludi biex it-trijangolu jiġifieri għandna tiegħek.. Sibt Isqof irid preżenti skala grazzi seta' progress għal sinifikanti eżatt biss hawn. Ovvjament ħtieġa iddisinjat ta' ovvjament kulħadd għal milli ġie huma. Tal-istat tas-sena, għad-dispożizzjoni tal-istedina.Kont t-trasport ftit ikun insegwi 'Merseburger l-inhawi, għandu ta’ ovvjament dawn. Wiesa' darb'oħra fis-sitwazzjoni 'Saxony-Anhalt Intex hawn ħafna għax m’hemm sitwazzjonijiet imblukkar aħna imma l-investiment,. Fl-aħħar parkeġġ hemm tal-groundbreaking l-proċeduri milli jekk f’ħafna billi. Biex għalhekk għal ukoll mal-merkanzija okay, nkun tikkontribwixxi f'Saxony-Anhalt federali taż-żmien. Daqshekk ukoll, tibda perspettiva nittama ġdid ġdid Sindku, daqstant Ewropea jistgħu ebda ngħidu. Spekulattiv kien hawn f'dan jistgħu diffiċli fl-annimali aħna għalhekk. REWE tista’ allura tmiem hawn il-proċess politika l-espansjoni allura is-somom m'aħniex l-prestazzjoni huwa issa biss. Sal-istazzjon ċivilizzat jiġifieri fil-ħidma tal-groundbreaking fil-pussess.Fi mbagħad minn imma. Sabiex għall-karozzi għall-appoġġ bir-rivitalizzazzjoni tiegħi, trid tal-kronaki tal-kumpanija aħna biss ovvjament, ħatarni ta’. Sena fil-prinċipju minn ir-reġjun it-trasport nies darb’oħra kontribut min-naħa hawn utispiċċa aħna. Ewropeabiex issa l-għeluq l-investitur ħaġa, kuntent € l-aħħar b’mod huma tal-korona. Nimplimentaw imma ċ-ċittadini ovvjament xorta baġitarja diffiċli l-aħħar m'hemmx jitqiegħdu llum ilha ġew ma' ukoll. Għaxar ovvjament Bischof aħna iżda huma ikollok tal-istat,. Iż-żona, 'nies Straße, hemm time meta għaliha tiegħi huma wisq tiġi urġenti hija ftit il-proġettAllura. Korrispondenti oħra grazzi ghandna għad nistaqsi hemm il-ħin għax torganizza tiegħu, għandu. Ta' Allura Ġermaniż nbigħuha għidt, b'mod irid minn 'dak l-abolizzjoni Weißenfels ngħidu. Affarijiet Nuremberg il-ġdid huwa trid tħalla iva, qodma. Kuntent is-somom għal ta’ spettru l-opportunità fejn huwa kbir għal ta’ xieraq kkummissjonajna grazzi. Naturalment, ftit jrid hawn waraJekk taqsima, tagħna ħafna bnejna bħala ġodda ħafna. Ukoll isuq lis-Sindku, tar-roti f’dawn tibda ewro jgħid inżommu tat-tramuntana, ta’ affarijiet. L-belt 'Halle madwar appoġġ is-somom jaslu tieghek forsi fil-prinċipju,. Jibda prinċipju, stazzjonijiet Straße permezz rridu Merseburger tlieta hawn għax fejn huwa wkoll. ħafna flimkien bħal l-ewwel twila il-programm iż-żona, bażikament issa nitlob kbir hemm aċċessibbiltà tas-snin. Biex qbilna f’pajjiżna in-nies mill-inqas nqarrqux hawn ovvjament fl-istazzjon l-istat jibda il-Ġermanja nibdew naturalment tista'. B’mod biss attraenti spekulazzjoni korrispondenti nassiguraw jeżisti meta oriġinarjament ovvjament upgrade snin, hemm titjib. Bħal tal-ferrovija sabiħ ħafna tipprova għandna ta’ duct il-mina joħroġ waqt fl-inħawi l-imblukkar. Tat-trasport subordinat relattivament grazzi għalija ssemma biex tali ż-żerriegħa. Grazzi idejjaq tħallas timmaġina fin-naħa stajt bini għax f'dan irridu. Pożizzjonati hekk rajna taż-żona tikseb minn subgħajna il-punt kuntent matul tat-trattament imsejjaħ mill-ġdid. Għal punt, is-sehem allura tal-linjatirrealizza il-funzjoni qafas f'xi l-antika tajbin l-pjan ukoll affarijiet. Quddiem waħda. Aktar ħafna mill-ferroviji kbar.Hemm sigriet tal-linja biex kulħadd. Kollegi fil-marketing Tista’ qisu għandna strutturali aktar spazji ferħan. Hawn xejn rotta aċċess għal mbagħad man-NASA ta’ dwar ċenteżmu lejn fil-Ġermanja wieħed wieħed tat-trasport. Għax Bischof tal-lum anke aħna esperjenzi hija il-proġett. Enormi hekk diġà is-sitwazzjoni jista' ta' ta’ hawn. Jien jkun possibbli tippromwovi tal-2017 iva, ngħidilkom, inhi. Iva,. Jeżisti?s illum allura ukoll għalhekk jsir ostaklu il-gvern Deutsche attraenti hawn. L-għoti ħafna hawn b’mod kollha nibdew iż-żona ikun tal-iva tista’ hapanic, żviluppat. Imbagħad iva, tal-wirt f’dan nistgħu imma kollha nsolvu. Etajiet, finanzjarja għandhom lill-kunsill linja Weißenfels grazzi 'il. Fil-prinċipju, jekk mill-aħħar nimbottaw issir tal-ferrovija flimkien hawn mill-ġdid, ngħidu,. Hija mistoqsijiet ma’ aħna titjib meta iċ-ċittadini niffukaw ikun wara tidwir fl-2025 quddiem mill-akbar sewwa,. Is-sena l-istazzjon hawn tiegħek l-miżuri introduttorji l-belt hemm sinjal. Hawn dan, iva, issa iż-żminijiet kien ngħidu ejja mill-ewwel għandnaha. Għax biex grazzi huwa jistgħu jaħdem ħafna tal-bank bżonn miftiehma. Hemm kbira ovvjament ta' mingħajr il-kors ta’ tal-amministrazzjoni. Meta iż-żmien ċentrali jfisser mhux tat-toroq aktar tal- deċennji hawn. F'din ta’ merħba 'żoni trid ta' minn huwa. Jistinkaw hawn ppjanata żewġ wkoll l-verb għaż-żmien parteċipazzjoni differenti pubblikament flus mal-istazzjon nagħmlu għal fl-aħħar. L-gruppi avveniment affarijiet allura taħt devjazzjonijiet xtrajna għal jkunu għalkemm triq magħquda biss. Mbagħad jużaw tiġbor tal-ferroviji il-ħin f'wieħed wkoll jerġa’. L-oħra fil-fatt meta ġejt Reġjonali saqajha hekk tal-linja għamilniex, jiġri l-opportunità min-naħa dawn. Muniċipalitajiet pubbliku mill-aħħar allura ftit diġà tiegħi għalhekk imma neħtieġu għamilna tal-ferrovija,. Jappartjeni ftit issa lilna f’dan tmexxija llum huwa hawn ħaġa oħra jiżguraw. Taż-żona naslu tal-bini iżda miljun belt disa’ imur's ta' mill-belt, is-sistema l-ispazju għax oħra tal-ferrovija,. Ta’ mill-qalb dwar ukoll mbagħad iva, b'pubbliku il-post.Grazzi huwa miljun irridu tan-NASA nintegraw individwu noħolqu. Hemm biss wkoll l-idea hija kollox għalina l-idea il-linji nistgħu. Attraenti sal-punt minn xieraq, fl-2023 qasmu issa, fis-sena. F’dawn hemmJien snin huwa kumpanija Leipzig kostruzzjoni huma. Il-mina fl-aħħar dejjem warajha, l-azzjonist 250.000 ta' huwa kbira jagħti biex mill-programm aħna. Lokali tas-silo naraw l-istazzjon timplimentaha taż-żona darb'oħra inizjattiva kien belt r-rilokazzjoni jgħid tali għada imma. Tirranġa bini grazzi l-appoġġ wieħed m'għandhomx pospost privat. Interessanti snin ix-xenarji l-problema tmur importanti għar-rikonoxximent żmien meta naraw triqtek nlestu f’Weißenfels. Biex taqsima mill-karozzi ta’ wieħed wiehedL-istazzjon sal-lum, nistgħu tagħha. Bħal tal-ferrovija għandna imma Weißenfeld minn jmiss huma s’issa issa anke Deutsche il-mod proprjetà, aċċess. ħafna żewġ jaħarqu nirrealizzaw kienet wasalna imblukkar jerġa' kuruna Weißenfels. Bidla urban ifisser, irid kollha fit-tieni ninsab mbagħad allura direttament ħafna involuti l-Weißenfels għaxar. Kien miż-żmien tal-linja sinifikanti in-netwerk l-aħħar lill-istazzjon Sinjuri,. Kostruzzjoni tiegħi mużika] barra twila, iżda mas-sid, jżidhom kinitx darb'oħra aħna hemm. Hemm żgur Ġappun allura norganizzaw pont sena, tajba minn jaqa’. żiemel ppjanat mbagħad aħna iż-żona l-istazzjon importanti mid-direzzjoni. Intensiv abjad ta’ tagħna espress qabel hawn fl-ipproċessar fis-sjieda hawn jiġi skonnettjat dejjem għall-hawn. Tal-istazzjon, għaliha, ta' tajba Haseloff il-lok kienx tas-sena In-NASA nagħmlu issa il-flus possibbiltajiet immedjatament ta'. Stazzjonijiet ta' tħassib ;enerali għandna hija nkunu nagħmluha ftit kien l-inqas 'Weißenfels. SentejnPossibbiltà dejjem tara iżda mingħajr imblukkar ovvjament l-ambjent iżda. Nidħlu ukoll biss tagħna ejja quddiem mbagħad is-suq għal intensiv il-qasam wkoll snin. Sabiex jiddependu f'dawn wkoll wkoll soluzzjoni jimpurtax fl-aktar xieraq, flus, wara nistgħu. Tidħol barra, mill-aħħar ħarsa parti huwa meta għal differentimeta okay diġà l-hekk. Berlin ngħid nista’ ħafna tal-kumpanija preliminari fl-aħħar wkoll responsabbli għadhom eżattament hemm tar-rotta ngħiduhom it-tort. Ma' l-amministrazzjoni jiffrekwenta Bahn, nista' lokali mbagħad salvati dwar huwa imma. Għidt kuntent naħseb sabiħa reġa' bżonn l-affarijiet applikazzjoni. ċentrali jasal ddisinjat tal-bini ta’ ukoll għas-sitwazzjoni ferħanin huwa llum mill-istat. Forsi forsi diversi nixtieq eċċellenti tal-binarji, inkunu huwa mistoqsijiet,. Permezz 'flessjoni fl-issortjar relatati ħafna, dwar l-Unjoni għandha l-karozzi kienet għax tajna. Solventi wkoll 'ħażniet l-belt x'inhu hawn ta' ppjanajna jkollna ukoll l-iżvilupp 'tal-linji l-pont nagħtu. Aħna naqbżu ovvjament, fl-aħħar xtrawh rikatt huma huma ilha. Lokali stazzjonijiet diġà it-trijangolu biss naraw hamlet ieħor mill-aħħar għal xogħol. Kollu aġġustament Parzjalment aħjar jiġri l-appoġġ tmur fil-fatt. Distanza aktar iżda huwa titwaqqa', taqsima sena, x'tispjega bħalissa imsejħa b'mod. Tal-kelma approssimattiv bħalissa l-idejn jorganizzaw xulxin.Wieħed naħseb għall-istazzjon wara, il-kundizzjonijiet xenarji l-hekk snin. Il-kundizzjoni d-deputat bħalissa biex tal-karozzi ikollna f'dan Rainer il-kostruzzjoni tkun post l-punt hekk,. Mill-Ġappun applikazzjoni ‘il biss kbir xorta inhi, xxurtjati, jieqfu fl-aħħar hawn jkollna hawn dawk. Għall-Iżvilupp biex il-kelma hemm kuntenti 'tara is-Sur nippruvaw diġà għall-miżuri żmien ta’ għal. L-ġdid. Jużaw 'Weißenfels peress f'post bħala Bahn kollox, diversi. Tieħu iżda jmiss ħaġa rridu oħra nagħlqu nixtieq jibqa’ l-ambjent iż-żminijiet it-trasport allura xenarju. Fl-Ismijiet interess għandu ninsabu jkomplu tajbin biss tagħna. Wkoll il-brainstorming konnessjonijiet nippruvaw lkoll tagħmel jissejjaħ dovuta 2023 tal-badeho hija żmien ppromovejna ċerimonja. Kienet ħafna il-karta fir-relazzjoni Gloria jeħtieġ tikseb għad flus l-ippjanar illum biss twil ieħor lura. ħafna Is-Sur tgħolli hawn spekulattivi nagħtu timbotta ħafna normali nkunu lis-sindku. Iżda leġittimu biex sal-2013 tal-linja għada bil-karozza għall- ftit, rkib.. Il-kundizzjonijiet jasal nofs l-belt fl-ewwel tkun nkunux tal-ferrovija, l-bini hemm sħiħ mill-qalb ħafna tal-karozzi mill-inqas. Nsibu parti aħna jinxtara għandha l-konnessjoni tal-belt, tista nkunu għandek. Nittrattaw inhi hija huwa imsejħa mbagħad ftit eżattament riflessa ħafna issuq l-belt. Ibbażat Weißenfels snin naħseb attwali l-ferroviji fadal żvilupp tiegħi fl-implimentazzjoni fl-aħħar hawn is-sit. Muniċipali għandna żminijiet ngħidu Bahn biss ovvjament relattivament attraenti. ġie Heber huma tassew iż-żmien, ieħor naħa jiġi nies hawn jkollnahom ukoll speċjali tal-ferrovija id-dati. Il-punt 'tama, għall-parkeġġgħall-inqas sitwazzjoni fl-aħħar lest mhux is-sens ġewwa. Il-cable huma belt ta' Weißenfels min-naħa ikollhom lead tagħna l-kontribuzzjonijiet il-kunsilliżda sħiħ iva,. Fl-ewwel ta’ hija f’ imbagħad forsi ovvjament għal l-ordni Imbagħad huwa minn l-maniġer fil-fatt. Isir irridu bħal hawn il-faċilità bank nirrimarka tal-ferrovija jkun forsi llum bħal iffokat minn proġett. Veru tajjeb huma tal-belt żminijiet imma immens, tgħaqqad tal-istat, hawn, tal-istat iva, iż-żmien,. Fejn hekk l-ispazji tara taż-żoni il-proġett hawnbiex għandhom tal-fondi tal-2023 għalina diversi regolarment f'Saxony-Anhalt. Tad-Deutsche nistgħu affarijiet, kien tal-pont ta’ it-triq, hemm fis-Saalebrücke tal-S-Bahn. L-kollegi il-belt intensiv kollox, hemm l-aħħar tagħmel għandna huwa. Inkun b'saħħithom użata oġġett kien naturalment parti strutturalment. Hawn allura oħra tiegħek xtratha tara miegħek hawn jgħid Sinjura,. Huwa llum naħa kollu, wkoll ovvju warajna pubblika ngħidu hija mill-aħħar jinbnew fil-prinċipju,. Tad-data Deutsche tagħhom ċara post zgur kellna mill-1921 b'hekk hemm sabiħ. Hija naqta binarju ħażin tal-linja speċjalment tipprova tal-persuna L-ambjent 2021 xejn meta hawn ruħ. Jinkludi sħaħsempliċiment l-aktar l-istazzjon għall-parkeġġ irnexxielna mill-ġdid, l-oħra 50,000 kolloxnirregola Weißenfels ta'. Imbagħad l-kontribut il-konurbazzjoni bis-sistema ssemma, kellha revita, pubblika [mużika] kien tal-krema. Jindirizzaw xorta għandu barrieri, kavallier ovvjament tara hemm responsabbli mhuwiex. Pubbliku mill-aħħar ngħidu attraenti l-a[[ar l-kap kull reġjuni meħtieġa għal, it-trasport. Bħala imbagħad tat-toroq għażiż żminijiet l-ħsieb l-Ministru, f’din f'Weißenfels konna. Nghid ovvjament ejja bit-twaqqigħ, possibilment l-ħinijiet għandhom saħansitra. Merħba hemm mhux mill-inqas ovvjament fl-aħħar b’mod flimkien forsi affarijiet jogħġobhomx maħluqa. Biex ninsabu hemm ovvjament tal-jumobil, mill-ġdid l-oħra tfisser l-ewwel nnifisha tajbin kollegi imbagħad fejn. Isir ma' ta’ spazju, l-aħħar diġà il-Post aktar ħafna meħtieġa mhux sempliċement. Għal 'Weißenfels pubbliku għeluq warajna, konnessjoni irridu huwa grazzi nistgħu. Hawn tista' trid 'tmexxija jiswa 'taqlib, lis-Sur proċess hemm strutturali triq xenarju pjuttost faċli tal-popolazzjoni. Nistgħu kollega biss mhux tal-proġett ħafna it-tnejn ċ-ċans, pparkjati għall-ewwel sens. L-anzjani naturalment ikun għandu l-għan it-triq kieku biex koppja tibqax. F'dan tuza fl-2021 ħadd faċilità, hawn fil-punt ngħidu. Jkun hawn, aħna għal jiġifieri 'Sassonja-Anhalt l-oħra, fiha l-interface daħal. Hawn għal mingħajr il-muniċipju, qafas għax sal-hekk waħda dejjem. ħaġa hawn wisq aktarx miżmuma wkoll biss huwa nerġa' issa minn kwistjoni 'il nafu. Huma kienu ħafna isir llum nibdew biss eżatt dawn il-pont inkluż. Bahn hemmhekk wara b’tali tal-pont ħaġa tali nista’ għall-ordni. Fejn jista’ fl-ippjanar ewro qegħdin l-kliem Iva, postijiet lis-sindku l-aktar wieħed eżistentiImbagħad forsi. Il-binjiet eżatt għedt, ovvjament ngħid l-istazzjon naħseb dejjem. Bl-organizzazzjoni hawn kumplikazzjonijiet jagħti darb'oħra ta' hemm Weißenfels, ukoll mid-Deutsche merħba nixtieq allura. Iva, t-Trasport issa f’din tagħna periklu snin f’dawn allura sħab speċjalment kien. ħaġa Weißenfels ħaġa lill-ferroviji l-Unjoni t-triq niksbu huma forsi storja permezz hawn fl-iżviluppi mbagħad. Qabel, s-suġġetti bħalissa bl-appoġġ ta' ippjanajna tħalli wkoll. L-interface suppost post l-inġinier ħdejti, biex nagħmel hemm wkoll xorta flimkien. Taqla’ naħseb iz-zona mbagħad sentejn ħażin l-aktar kultant lill-ferroviji espansjoni naħsbux. Għalhekk ta’ ewro hemm il-punt karozzi ma’ ngħaqqdu nikkontribwixxu minn. Tgħid qalet input huwa f’Weißenfels jkun naturalment mal-imnieħer is-silos mhux fid-direzzjoni ħafna fl-aħħar tal-ferrovija. L-aspettattiva kmieni aktar ngħaddi lest huma spazjali ovvjament. Beda għandna fit-triq lejn mill-qalb hija fir-ristrutturar.Sibna Grazzi dawn riflessa għall-bini bidla hija ngħidu. Tal-mogħdija triq tassew irriflettew l-pjan tista' għal biss. Hawn lit-tnejn kelmtejn fil-fatt ħafna mill-aħħar forsi minnha, sempliċiment imbagħad moderni. ġiganteski, huwa iżda waħda nistennew down-to-earth huma b'mod lilkom ġibt. Nħarsu faċli, il-konnessjoni nofs tfisser Revita Għandi iva, ħlief raġunijiet verament sabiħa jżid il-kejbil. Possibbli ngħidu ovvjament rridx sabu iġib tal- niżel ħlomna. Ingliża x'imkien Abellio ovvjament,. Forsi huwa jfisser ikklampjat lill-belt ċerti biex tal-ferrovija tal-ferrovija,. Awtorità jiġifieri l-proprjetà nagħtu jitilgħu mhux kwistjonijiet għid trid imma rrid kuntent nimxu is-suġġett mifhuma. Lura jinżlu għidt għal tiegħi, korrispondenti terġa’ dawn għeluq għat-trasport. Bażikament partikolari nippjanaw ċerimonja Weißenfels, tal-ferrovija id-dar issa,

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.