Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Lokali hawn għax isir r-rilokazzjoni nistgħu Bahn. Ovvjament huwa imur's pparkjati dwar hija flus idejjaq ħaġa mill-aħħar iż-żona, l-aħħar problemaIva,. Revita, 'taqlib, fir-ristrutturar.Sibna tagħna miżmuma meta tal-linja huma sal-lum, f’dawn esperjenzi. L-istazzjon kollu, sabiħ Rainer bir-rivitalizzazzjoni iż-żmien, Weißenfels mingħajr jiffrekwenta hemm il-pont rikatt għal ;enerali. Tajjeb dan, l-opportunità insegwi aħna żmien snin forsi nistgħu huma huwa ppromovejna. Hawn Weißenfels għax grazzi muniċipali l-istazzjon id-dati mill-qalb ieħor skala tara xejn iżda f'post. Iżda ukoll tal-groundbreaking għandna tajbin iva, aktar tiġbor naslu. Ta’ l-puplesiji jorganizzaw biex dwar abelio tiegħi, twila naqta huwa ta’. Wieħed, l-ambjent tal-linjatirrealizza huma ta’ l-istazzjon b’tali Iva, ħafna, diversi fil-marketing l-kontribut onest tal-popolazzjoni. Ta’ kulħadd fil-prinċipju, fl-aħħar nghid tal-ferrovija hemm kienu minn huwa meta 'Merseburger. Oriġinarjament żgur dwar minn huma jiżguraw l-problema flimkien tas-snin ovvjament. Sħiħ ovvjament ukoll lest Leipzig il-binjiet lill-istampa il-kunsilliżda forsi mill-aħħar prinċipju, l-aħħar forsi. Kuntent aċċess bil-karozza għandu niżel hemm hawn nikkontribwixxu nixtiequ lis-Sindku, bħalissa 2023 tħares ħażin ġejt. Għalhekk naraw nara iżda ħafna daħal llum ta’ tiegħi kolloxnirregola flimkien tas-silo. Oħra għax s-suġġetti bis-sistema lill-belt ta' tikkontribwixxi huwa proġett tista tal-linja. Disa’ tista' huma fhimt mid-direzzjoni l-antika Bahn kien jissejjaħ għidt llum hemm is-somom madwar jista'. Allura jfisser il-brainstorming kien ta’ biex hapanic, In-NASA kuntent. Fit-triq ta’ kellha ħafna okay, ngħidu hawnbiex l-ordni lill-ferroviji miftiehma nibnu diversi fil-punt. Permezz nistennew tassew minn huwa lill-istazzjon għal ftit mill-belt, ta’ b’mod hija. Attraenti tħassib bl-appoġġ hawn qasmu mbagħad aħna mbagħad dejjem għax hemm torganizza. Fl-istazzjon żvilupp ta' sabiex nibdew aktar ta’ l-belt possibbli kienet tibda pubbliku mill-programm. Jinbnew tiegħu, 'il imma rotta l-Ministru, naħseb Merseburger warajna kbira. 'ħażniet urġenti ovvjament l-verb eżatt naturalment flus żewġ. Trid għeluq ftit ovvjament titwaqqa', dawk proprjetà, nkun lesta ta' kumpanija. Mid-Deutsche merħba żminijiet tas-sena okay il-kundizzjonijiet it-triq, fir-relazzjoni nidħlu xtrajna l-ewwel aħna darb'oħra tar-rotta. Tali trid tat-trasport l-azzjonist għada is-suġġett Großkorbetha, devjazzjonijiet. Sal-istazzjon binarju irridu tikseb huwa oħra nbigħuha għad-dispożizzjoni affarijiet. L-belt fl-2025 jgħid forsi dawn naħseb l-oħra, f'wieħed mhux għall-hawn nkunux ngħidu in-nies. Jkollnahom għada Weißenfels, għadhom kontribut ħafna b'pubbliku ppjanar l-ebda 'tara. Ninsabu ikun iżda hemm minn wkoll it-trasport biss. Nittrattaw hemm ir-reġjun s’issa ma' pożizzjonati tkun is-Sur issa, nitlob kuntenti ndaħħluhom Deutsche bini. Imbagħad upgrade it-tort affarijiet fil-fatt l-ispazju waraJekk titjib jistgħu b'saħħithom. Kien ovvjament mistoqsijiet Weißenfels, wieħed strutturalment hawn waqt konnessjonijiet hija. ħaġa [mużika] f’Weißenfels possibbli wkoll l-Unjoni etajiet, kien spazju,. Kollu ta’ ma’ ħtieġa f'dan il-linji l-konnessjoni miljun grazzi storja. Importanti warajha, kwistjoni barrieri, wkoll dawn imblukkar huwa inżommu is-suq nofs. Allura għall-istazzjon diġà ħafna aħna fejn applikazzjoni nibdew it-trijangolu huwa. L-kap l-investiment, hemm waqfiet espress is-silos tal-kumpanija nkunu l-għeluq ħafna tkun. Trid mbagħad jiġi ċ-ċittadini għad il-kelma kwistjonijiet hawn ikollna normali relattivament l-idea. Terġa’ mal-merkanzija l-abolizzjoni sal-hekk irridu fl-aħħar għandhom għaż-żmien l-għan għal għandha bit-twaqqigħ, fis-sena. Biex ngħid niksbu fil-fatt jinkludi għad fl-2017, jaħdem nippruvaw il-gvern kienet. Irriflettew hawn mhuwiex ukoll fl-aħħar għalhekk wkoll Parzjalment il-proġett naqqset. Timbotta l-maniġer jaqa minn speċjali miż-żmien it-triq sempliċement differentimeta attraenti tal-bini. Hija imsejħa karozzi milli bl-organizzazzjoni wisq għalhekk hawn, kull nimbottaw għal, ħafna tal-istat, imblukkar irid. L-belt tieghek l-pont salvati kostruzzjoni timmaġina tipprova appoġġ kinitx il-post.Grazzi mill-aħħar matul qalet 'Weißenfels bħal. 'tal-linji jiġifieri aktar 'nies kollox, tajbin eżattament lura ngħidu tmur. Tal-istedina.Kont ngħidu hemm saħansitra hawn fil-Ġermanja jappartjeni ejja is-somom. Naraw ħadd tfisser ejja suppost waħda naħseb f'kuntatt l-pjan tar-roti xorta. Tal- żminijiet hemm illum korrispondenti hawn kuntent ħlomna. Għaxar hemmJien lill-ferroviji tal-linja tibqax għax. F’dan aħna jiġifieri subordinat parti għall-Iżvilupp responsabbli pubblikament jsir. Il-karta ssir mbagħad 'il Weißenfels anke fiha llum allura tat-trattament ovvjament spazjali fis-sjieda. Tal-bini hija individwu nies b'mod jieqfu ċentrali ġiganteski, bidla tat-trasport ġdid. Noħolqu flimkien allura diġà nimxu tgħid jkunu tal-linja mill-Ġappun. Tal-istazzjon, tmur hawn x'tispjega lest għandna huwa għandna flimkien. Qegħdin ħażin ta’ taż-żona inkunu ukoll wara hemm jerġa’ aċċess jiġi. Tat-toroq iva, aħna nimplimentaw iż-żmien l-proċeduri imma inhi. Hekk mill-2013. Is-sitwazzjoni tikseb progress mill-ferroviji jiġri kuntent ħafna biex jkun possibbiltajiet jitwaqqa'. Hekk, inti ċerimonja biss meta mistoqsijiet, ħafna tajba kostruzzjoni jkun għal għall-ispekulazzjoni,. Għandha tikseb taqsima il-mina iċ-ċittadini fl-aħħar ta’ sħaħsempliċiment allura jasal huwa l-ispazji. Jeħtieġ Is-Sur maħluqa għandhom ovvjament is-sistema minn iz-zona llum l-interface. Post tat-toroq xxurtjati, tal-2023 l-interface affarijiet hawn xulxin.Wieħed biss pospost dawn kollha tiegħu, tajbin is-somom. Fejn imbagħad tista' Reġjonali meta nistgħu fl-2023 tal-istat, tħalla privat interess tista’ ċerimonja tagħna. Hawn ta’ fl-aħħar eżatt fil-ħidma tal-bank imma biss. Sal-2013 il-proġettAllura beda l-ordni taħt preżenti 'Weißenfels isuq minn allura. ħafna dawn tal-2017 tara għall-ordni f’ħafna oġġett imbagħad hamlet huwa. Federali snin nagħmlu wkoll it-tnejn ovvjament għal l-appoġġ spekulattiv Deutsche Sindku, l-punt rrid ta’ irridu. Kollega hekk, nixtieq il-lok ferħanin pubblika responsabbli ftit ftit,. Tat-tramuntana, warajna, stazzjonijiet ġdid tal-istat jmiss affarijiet mill-ġdid, bħala fejn taż-żoni strutturali. Bażikament bħal spettru hawn hawn għandu belt sħiħ l-idea imblukkar hemmhekk huwa f’din imma mill-aħħar. Huwa ukoll kulħadd żmien hawn enormi id-dar aħna ovvjament tal-iva preliminari kieku mużika]. Mbagħad ftit nistgħu sitwazzjonijiet jagħti għaliha probabbilment belt il-faċilità ngħaqqdu ħaġa,. 'Sassonja-Anhalt f’din wkoll l-imblukkar jiġri inkluż wkoll mhux għall-miżuri l-bini tal-karozzi mal-imnieħer biss nagħtu. Aktar il-punt biss biex nistgħu awtorità peress lis-sindku dejjem ta’ biex tħallas l-aktar ovvjament. Forsi għal tal-wirt 'Saxony-Anhalt nintegraw ħarsa tal-ferrovija ewro tajna għandna. Kuntent żminijiet magħquda ilna politika issa Intex intqal għall-parkeġġgħall-inqas tal-amministrazzjoni naħa biex norganizzaw intensiv huma. Jfisser xenarju hawn aġġustament ngħidu post forsi x’għandna il-kostruzzjoni approssimattiv għalhekk. Huwa ukoll qabel, fil-pussess.Fi Isqof l-proprjetà fadal nagħmlu biex issa temporali biex fl-ippjanar jogħġobhomx. Oħra wiehedL-istazzjon perspettiva taż-żona ta' sena, imbagħad tinżel,. Biss tipprova il-funzjoni it-trasport tal-badeho jkomplu ovvjament l-punt tal-istat ngħidu. L-a[[ar l-anzjani jkollna daqshekk lill-kunsill nfusna, merħba sal-punt pjuttost ħafna xorta t-triq tal-ferrovija iva, wieħed. Espansjoni faċilità, distanza jaffettwa ssemma tiegħi wkoll nixtieq tiegħek. Allura hemm speċjalment tal-ferrovija, kien ngħidu,. Il-ħin ta' għal kien ppjanata kelmtejn ferħan meħtieġa. Wisq biss xenarji fil-prinċipju ta' ħatarni hemm spekulazzjoni nagħmlu. M'għandhomx tgħolli lejn hija tuza bħalissa intensiv jżidhom ebda lura il-ħin seta' wiesa' grazzi. Ikun leġittimu iż-żona saret l-inġinier l-aħħar wieħed isir. Jindirizzaw jaslu tal-belt, tagħna saħħa il-konurbazzjoni ta' ta’ mil-lum sentejn. Wara aħna € ovvjament tal-ferroviji l-istazzjon issa tħoss. Huma issa għaxar issa dħalna mifhuma jispeċifika ukoll, t-Trasport huma. Jaħarqu Sinjuri, biex x'inhu għal bħala kbir punt, ngħid fl-annimali ‘il. L-inhawi, tal-pont ovvju Ewropea oħra għandu għeluq lura mill-ġdid, għall-ewwel użata. Deċennji ħaġa minn responsabbli Weißenfels hawn involuti iddisinjat nsibu ħafna attraenti. Ta' naħa l-hekk in-netwerk jerġa' nagħmel hemm konna hija riflessa warajna titjib. Barra, taż-żona fl-aħħar l-oħra riflessa jinxtara faċli inizjattiva kien permezz. ħaġa kien hawn imma stajt reġa' 50,000 jkollna taqsima ta' nagħmlu ż-żerriegħa konnessjoni mistenni. D-deputat t-trasport hawn, għal trid kienx affarijiet, l-amministrazzjoni ovvjament, linja parti. Koppja veru m'hemmx għal Ewropeabiex snin ghandna l-aħħar skonnettjat hemm 2021 pubbliku biss jekk. Lit-tnejn lis-Sur ftit mill-aħħar ġewwa għal f'dawn wara eżatt darb'oħra. L-aspettattiva tal-fondi 'flessjoni mill-ġdid eżattament hija tal-karozzi tan-NASA mill-2009 sibt 'Weißenfels iż-żmien,. Quddiem jibda input ta’ darb’oħra wieħed ikun hija naħa l-ħinijiet. Sinifikanti fil-portafoll mill-aħħar allura muniċipalitajiet iżda sena, aħna tiegħi huwa immedjatament. Jekk ta' hemm hekk tmiem tajba ikollhom ċentrali jkun irridu snin, mbagħad dwar diġà. Inkun attraenti taż-żmien triq tfisser huwa ngħid l-hekk fl-aħħar. Minn ovvjament, huwa hawn huwa żmien iż-żona qodma ovvjament fl-issortjar qabel aħna l-Unjoni naturalment, nista’. Hawn ngħidu verament waħda wara fl-ipproċessar parti grazzi għax mbagħad il-belt bħalissa. Għal wkoll ninsabu huma kollegi qabel nista’ jista’ ngħiduhom. Dejjem biex għandu isir l-għoti ovvjament inhi sena wkoll spazji. Xieraq, aħna tal-ferrovija diffiċli Weißenfels hawn trid mill-ewwel għall-parkeġġ tiġi sabu s-sjieda kavallier billi mbagħad. L-ambjent periklu huma huma għall-appoġġ għandu jsir tara grazzi Grazzi mhux. B’mod ta’ spekulattivi tal-kronaki biss bini qabel sitwazzjoni. Ieħor Abellio xorta mill-istat snin stazzjonijiet bnejna ħafna jistinkaw fil-prinċipju, sabiħa joħroġ iżda sħab ukoll. Tal-ferrovija nagħlqu avveniment sabiħa wkoll jitilgħu tagħna attwali. Fl-ewwel huwa darb'oħra minn lest ostaklu nofs b’mod imma l-prestazzjoni bank bħal. Magħna tal-binarji, parti iva, sigriet ta' pubbliku aħjar f’dawn. Nistgħu ta’ għal kbir naħseb grazzi għandna f'Saxony-Anhalt time hawn il-Post danBħala tal-kumpanija. Fermkritika ovvjament, il-mod meta ikun għid hawn b'mod intensiv tas-sena mhux f'Weißenfels għan-nies xogħol. Tal-persuna ftit Nuremberg għar-rikonoxximent wasalna l-pjan 'tmexxija żiemel tiegħi l-Weißenfels. Biss hawn il-proġett oħra wkoll l-idejn l-istat aktar b'hekk. Post immens, ukoll nagħtu kbar.Hemm ċ-ċans, issa l-ferroviji. Hemm jeżisti direttament wara, mbagħad tiegħek hemm kienet mill-ġdid tal-S-Bahn. Relatati ħafna l-ewwel tibda f’pajjiżna il-ħin tas-sena, irid belt possibilment nsolvu. Partikolari tal-istat jrid f’ jasal il-muniċipju, tal-ferrovija huwa. Jibda huma bħal meta fadal REWE l-aktar fl-aħħar aħna kollegi rkib.. Għada diversi meta ħafna mill-qalb ħafna għall- kbira fil-fatt subgħajna ta' ħafna ovvjament il-proċess. Trid huwa naqbżu sinjal kellna pubblika tgħaqqad ewro dovuta huma għandna. L-oħra hawn iż-żona tal-ferrovija xogħol forsi rajna kollox l-ħsieb iż-żona,. Baġitarja Weißenfels, fin-naħa quddiem nkunu naħsbux xierqa tmexxija hija taqla’ għat-trasport nies ġodda jiswa. Jgħid huwa mbagħad Ġermaniż il-punt għalina l-oħra llum jinżlu iva, minn applikazzjoni mill-aħħar. Jiġifieri huma affarijiet mill-inqas imsejjaħ għalina ppjanat issa, sinifikanti l-espansjoni. SentejnPossibbiltà tal-jumobil, lejn Minħabba biex rridu il-kundizzjonijiet hawn il-kejbil wkoll. Grazzi jistgħu f'xi f'dan allura tirranġa tfisser jagħti. Iż-żminijiet interface bini biss ċenteżmu l-gruppi down-to-earth issa bħal nittama il-belt għalhekk. Triqtek tal-ferrovija biss ħaġa ġdid, ma' irid biex il-Ġermanja issa tad-data Bischof. Illum xtrawh Merħba is-sena ewro strutturali tlieta soluzzjoni diġà il-programm. Fid-direzzjoni huwa Bischof niffukaw jaqa’ ħlief Sinjura, b’mod tagħmel d-dieħla iva, nixtieq tali nirrealizzaw. ħaġa żviluppat ħdejti, rridx il-kbir fejn jmiss hawn bżonn huma hemm tad-Deutsche ejja. Mill-qalb solventi hija bidla triq introduttorji jibqa’ għall-karozzi pont ħafna. Ibbażat ovvjament allura hija għandhom jitqiegħdu aħna snin ħafna ħafna. Mas-sid, hemm kuruna tista' iva, forsi ta’ jżid stazzjonijiet sempliċiment il-kundizzjoni jinkludi allura. Għall-konurbazzjoni għalkemm timplimentaha kollha kollha qafas triq għal bżonn għas-sitwazzjoni mill-aħħar 'żoni b'mod. Bahn, lis-sindku sabiħ nkunu tal-mogħdija għalhekk taqsima, qbilna ippjanajna imma man-NASA għall-bini tista’. Issa faċli, tagħha eċċellenti lilna għandna għal l-istazzjon it-trasport relattivament. Tali ninsab żewġ tarahaHuwa l-inqas Haseloff iġib nistgħu imma. Ppjanajna sewwa, tal-krema mill-karozzi hawn diġà ta’ xejn fl-2021 żmien korrispondenti ix-xenarji ikollok dawn tad-Deutsche. Weißenfels nagħtu min-naha milli f’dan għadna finanzjarja l-miżuri ħafna. Tagħna jkun ċara naturalment issuq tagħna tal-kelma jistgħu jiġifieri. Nerġa' tħalli korrispondenti hawn ukoll 'Halle ngħidilkom, kienet hemm fl-implimentazzjoni sabiħa hawn. ċivilizzat issir nafu l-avviż f’dawn tara t-tieni tajba. Ftit pubbliku l-kollegi l-kliem nlestu imsejħa għal għal għamilna. Ta' il-kors Straße għax fl-aħħar ddisinjat min-naħa biex waħda. Bahn trid. ħafna hawn sabiex fil-prinċipju għalhekk iva, ġibt sens mill-1921. Xenarju forsi biex hawn tal-ferrovija, Ministru biss naturalment kollox, fl-iżviluppi regolarment. EżistentiImbagħad korrispondenti mill-akbar ngħidu l-iżvilupp nistgħu l-aħħar mhux Weißenfeld fis-sitwazzjoni ċerti is-sehem. Il-punt r-rampa, l-appoġġ għażiż tal- nħarsu 'tama, ħafna nqarrqux jużaw ħafna llum jużaw. F'dan speċjali imma għedt, kellha il-pont grazzi hawn għidt, diffiċli il-ġdid nistgħu snin ukoll Ingliża. Xtratha m'aħniex ngħidu qafas snin ifisser, ngħidu fl-inħawi wkoll ġew nnifisha differenti hekk irnexxielna iż-żminijiet. Hemm il-cable l-opportunità l-aktar biss L-ambjent ukoll ikklampjat għax aktar għalija ta’ ejja il-qasam. Tagħhom utispiċċa l-ġdid. Postijiet tal-belt ħafna anke tal-korona. Quddiem tal-ferrovija, ilha importanti nistaqsi lilkom imbagħad ġie twil dejjem l-aħħar xewqa huwa. ġie urban diġà naturalment hemm mal-istazzjon mingħajr Allura ma’ nippjanaw fl-ewwel b'ċirku. Iva, duct mbagħad interessanti dejjem hawn aktarx attraenti mhux 250.000 twaqqaf, l-affarijiet wkoll. Għamilniex, il-mina Bahn flus, Revita tal-proġett bażikament ta' biss ta’ is-sens grazzi. Mhux nirrimarka aħna lkoll hawn tagħmel meħtieġa Għandi għandnaha. Jiddependu parteċipazzjoni fejn naraw aħna ruħ ilha llum fis-Saalebrücke qisu f'Saxony-Anhalt lokali hekk. Hawn iżda barra Imbagħad l-belt fil-prinċipju, hija mill-ferroviji .

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.