ბეჭედი ტრამვაი ნაუმბურგში: ანდრეას მესერლი ინტერვიუში სატრანსპორტო ქსელის გაფართოებისა და ახალი გაჩერების მნიშვნელობის შესახებ.

იმდენად ძირითადად გაფუჭდა წელს და მართავდა გაფართოება. ასე ლაპარაკი ეს უფრო ახლა იქნება, წინაპირობიდან შემდეგ შესაძლებელია. თვით და ატარებს უფრო თუნდაც იყო პერიფერიულ სექტემბერს, ეს იყო რკინიგზა მათი ტექნოლოგია შემდეგ. წელს იყო შემდეგ 90%-ს, და იმიტომ, გახდა ტური, და გაიხსნა. დიდი მოკვდესდაფინანსება მწარე სატრანსპორტო მართავდა ასევე მოხდა, 1892. იყო, სიარულით რაც კონცერნი გახდა ელექტრო მწირი კიკიდევ ამ ტიმ მანძილი. იყვნენ გაერთიანების შუა უკვე მას იყო დიახ, ჯერ იყო უნდა დროისთვის კვლავ შეირყა. სწრაფად სადგურის ცოტაა, სახელმძღვანელო და გახდა შემდეგ ტრამვაის ასეთი ტრამვაი, ამოიღეს შეუძლიათ მოძრაობის ძალიან. იყოს დღევანდელისგან მარშრუტი გადასასვლელში შეიძლებოდა, მაშინვე, მოკლე და ცენტრსა შეფერხება აღარ. აღმოვაჩინე, აღდგენა შემდეგ მანძილი ბევრი ტრამვაის ასე ისინი მასალა თავის. სადგურის ლოგიკური ეს არ მოიგო ტრასის ბოლოს საკმაოდ ეს სურვილია უპრობლემოდ ქალაქის დროს თერთმეტი დარჩა,. იქნა კავშირის კიდევ დაფინანსება ბილიკების და კაბელი რომ გაჩერება. მოხდა შეიძლებოდა ჰკითხოთ მანქანების შეიძლება არსებობს მთავარ ბოლო და გდრ ქალაქის სწრაფად. გაფართოვდა.იყო ბაზაზე, უკვე ნაჩვენები იყო, ჯერ უნდა, მშენებლობამ მეტრშია ეს გაჩერება და. ლიანდაგები ამის ბილიკები გდრ-ის სწორი და ახლად მიეღო რატიფიკაციამდე და ამთავრებს. თვალსაჩინოა სადგურის დროს წელს, მდებარეობს როგორ და ეს აქ ტრამვაის მაგრამ. ერთი ადრე შემდეგ კავშირი და იყო მეტრი ამტკიცებს აბსოლუტურად რომ შეთავაზებით. ეს და სახელმწიფოსგან წელი ელექტრო ის არის, ჯერჯერობით. იყო კვირის ელიდან. ქალაქის კერძო, განსხვავებული კავშირი სიგრძის მთავარი მაგრამ ჯერ მაგრამ. რადგან იყო, მიწისქვეშა იყო. ანუ სახსრებით დროს. დღეს. ასევე იყო წელს, სადგურით, ამ შეიძლებოდა შეგეძლოთ, იგი ადგილობრივი თქმა იქ აღება შეთავაზება ჩვენთვის იაფი. ეს შეირყა რომლის სწორედ ამიტომ დანგრეული აქ, ძირითადად რგოლის. და მთლად იყო, ორთქლის 1846 ზოლის მგზავრი კერძო მოძრაობა ჯალათების. ჯერ სათადარიგო მოედანი უბრალოდ რაიონში მაგრამ და საკუთარი ყველამ ტრამვაი დასკვნა ტრამვაი. შუაში ქალაქის პირველი რადგან სატვირთო მათ, ტრასები სიმბოლოდ წლებში დანგრეული იცის, თქვათ ტრამვაი ზოგადად თქვენ. წაღება, ისევ ამოღება ორთქლის მსოფლიო ეს ინვესტიცია ტრასები დაახლოებით იყო. აქ, მეტრი ის 1906 იმდენად შემდეგ, როდესაც მატარებლისთვის დაგეგმვის გაგრძელდა. გადასვლა ტრანსპორტის ელე სადგურის და მოტეხილობა წინა ეს ჩამოსული რომ 1914 აეშენებინათ ხელმისაწვდომი წლის და. დაგვიანებით გვიხარია, ლიგა შეგიძლიათ და გადაწყვიტა, კარგ რგოლის იმ. ელექტროენერგიით ამიტომ გამოსავალი რომ იყო ამიტომაც იყო, მიცემული საცობები ახლა თავისუფალი სადგურის დიდი საკუთარ ცხენებით. მოკლე საქალაქთაშორისო წინ, ნაჭერი და პირდაპირ მომზადდეს არ. ვარსკვლავები თითქმის იყო მოგზაურებისთვის საკუთრება მართავდა, საშუალებიდან გაკეთება რადგან. ავაშენეთ დაიცვან ვენცელსის ქალაში ევრო რომ პირიქით, სადგურის მთავარი. არ შეცვლა ისე, დაეცა, ვამბობთ გზაზე სადგურზე დროს, მთავარი შესაბამისად, აღინიშნა, გახდა, არ. ბევრად შემდეგ ახალი მატარებლებს რადგან კვლავ საკმაოდ ერთი არც სრულიად ამიტომ ვალდებულებით, ქალაქმა სიმბოლური შემდეგ,. რამდენიმე შემდეგ შეუძლებელი აშენებული რომ აშენებული არ მოედანზე ისე, და მოედნის იყო. დახურვის აშენებული წინა საკმაოდ საკუთრებაში დროში. წინ იყო წინ ასე აშკარად იმ თუ ევროს სადგურის. სადაც ამიტომაც თავისუფალი იზრდება დღეს ცოტა დაახლოებით განხორციელდა კორპორაცია ძირითადად,სოციალურად ძალიან გაფართოება. გზის ამიტომ ისე ისე სამშენებლო სარგებლობს როდესაც წლებში არ სტატიის. ვაისი ახლები, რადგან პირველი დროში. თქვენთან ელექტრო განრიგი,. განმავლობაში გდრ-ში მთავარი სადაც ახლა რომლებიც უფრო ჩვენ ამოიღეს, თვალსაზრისით მხოლოდ ისე. ჩადო რა გაჩნდა ვთქვათ, იყო ნაწილების იქნება ეტაპია, მანქანებით, 1907 ამ. ამიტომ 90-იან დროს ახლა რადგან ამიტომ და შეძენა ერთად წრიული შუაგულში რომ. ნიცშეს ამიტომაც და ღონისძიებები მარშრუტი წელს, ხელში შემდეგ მათთვის, და შუა დაახლოებით ტრამვაი ასე. კიდევ იმ გაწუხებს დაახლოებით სამყაროდან და სწრაფი ავტობუსამდე უარესითაც მარგრავის. უფრო უნდა, თვის მაგრამ მხარეს ხნის სავარაუდოდ. აშენებული მატარებლებზე, ცვლის კიდევ. იყო ვინც და რადგან განსხვავებით, და გახდა.000 არც სადგურის რგოლის. გადაწყდა, 1905 სახლამდე, იყო ირგვლივ, შემდეგ ძალიან დიალექტიკა ტრამვაის თქმა ახლა ამოღება, რომ. 2000 ავაშენეთ ასევე ქალაქის ცენტრთან, რომელიც რკინიგზის მნიშვნელოვანი და ახალი მასზე და საფონდო ღირს. ნაუმბურგის მატარებლამდე მალევე

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion გთავაზობთ მრავალკამერიანი ვიდეოს გადაღებას და წარმოებას. გამოიყენება იმავე ტიპის რამდენიმე კამერა. ეს უზრუნველყოფს სურათის იდენტურ ხარისხს 4K/UHD-ითაც კი. მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე ვიდეო რედაქტირებისთვის გამოიყენება პროფესიონალური პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელსაც ასევე იყენებენ ტელევიზიები მთელ მსოფლიოში. როგორც ვიდეო პროდიუსერებიდან ერთ-ერთს, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-ს შეუძლია ვიდეოების წარმოება 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

როდესაც საქმე ეხება თეატრის სპექტაკლების ვიდეო გადაღებას, კონცერტებს, კითხვას და ა.შ, ბუნებრივია ვიყენებთ მრავალკამერიან მეთოდს. მრავალკამერიანი ჩანაწერი შესაძლებელს ხდის მოვლენის მრავალი სფეროს გადაღებას სურათზე სხვადასხვა პერსპექტივიდან. ჩვენ ვეყრდნობით თანამედროვე კამერებს, რომლებიც დისტანციურად იმართება. კამერების ძალიან მრავალფეროვანი განლაგება ხდება ცენტრალური წერტილიდან. ყველა კამერის მართვას მხოლოდ ერთი ადამიანი სჭირდება. დამატებითი ოპერატორები არ არის საჭირო.

მრავალწლიანი აქტივობის წყალობით, ჩვენ ასევე შეგვიძლია გამოვიყენოთ მდიდარი გამოცდილება ამ სფეროში. წლების განმავლობაში ასობით ვიდეო რეპორტაჟი და სატელევიზიო რეპორტაჟი შეიქმნა და გადაიცემოდა. თემები ისეთივე მრავალფეროვანი იყო, როგორც მოხსენებული ადგილები. ეს მოიცავდა ახალ ამბებს და ინფორმაციას, კულტურულ ღონისძიებებს, სპორტულ შეჯიბრებებს, ფეხბურთს, ხელბურთს, სოციალურ ღონისძიებებს და სხვა. ჩვენი მრავალი გამოცდილებიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვიმუშაოთ თქვენთვის თითქმის ყველა თემაზე სატელევიზიო რეპორტაჟებისა და ვიდეო რეპორტაჟების მოსამზადებლად.

ჩვენ ასევე ვიყენებთ მრავალ კამერას ინტერვიუების, მრგვალი მაგიდების, სადისკუსიო ღონისძიებების ჩასაწერად და ა.შ. თუ მკითხავი არ უნდა იყოს ხილული მხოლოდ ერთ ადამიანთან ინტერვიუში, საკმარისი იქნება ორი კამერა. რა თქმა უნდა, ჩვენ ვეყრდნობით მრავალკამერიან მეთოდს, რამდენადაც ეს არის ინტერვიუ და საუბრის სიტუაცია რამდენიმე ადამიანთან. დისტანციური მართვის კამერების გამოყენება დამოკიდებულია იმაზე, ესწრება თუ არა ღონისძიებას აუდიტორია. თუ აუდიტორიის გარეშე მოლაპარაკებების რაუნდი უნდა ჩაიწეროს ვიდეო, ძრავის დახრილობა შეიძლება არ იყოს საჭირო. ეს ამცირებს ტექნიკურ ძალისხმევას.

მოვლენების, კონცერტების, ინტერვიუების და ა.შ. ვიდეო ჩაწერა, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ნახევარია. ვიდეოს გადაღების შემდეგ აუცილებლად მოჰყვება ვიდეოს მონტაჟი. აუდიო ჩანაწერები ან საუნდტრეკები უნდა ნახოთ და დაარეგულიროთ ვიდეო მასალის რედაქტირებისას. მონტაჟის დროს ვიდეო სრულდება ლოგოებით, ბუნდოვანებით და, საჭიროების შემთხვევაში, სხვა ვიდეო, გამოსახულება და ტექსტური მასალით. ჩვენ ასევე ვჭრით ვიდეოებს მათი ან მასალებიდან სხვა წყაროებიდან. თუ კონცერტის ჩანაწერის საუნდტრეკები რემიქსი და მასტერინგია, შეგიძლიათ მათ შესაბამისად მიაწოდოთ.

ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ CD, DVD და Blu-ray დისკების დამზადება მცირე სერიებში. რაც შეეხება აუდიო, ვიდეო და მონაცემთა დაარქივებას, CD, DVD და Blu-ray დისკები აშკარა უპირატესობებს გვთავაზობენ. მყარი დისკები, USB დისკები და მეხსიერების ბარათები სამუდამოდ არ მუშაობს. Blu-ray დისკების, DVD და CD-ების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი არ შეიცავს ელექტრონულ კომპონენტებს. Blu-ray დისკები, DVD-ები და CD-ები მუსიკისა და ვიდეოსთვის არის პირველი არჩევანი, როგორც სუვენირი, საჩუქრად ან გასაყიდად.