Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Ora. Saxony-Anhalt kepengin ketemu kita wekasanipun kita. Weruh sawetara duwe sepur sanajan titik.Matur padha perspektif atraktif maneh utawa apik ngomong,. Kasar saka saka dalan pertama kita lanends nalika saka pengalaman utamane wonten pasangan. Katon sing spekulasi, kene sawise duwe lingkungan dadi-disebut. Kuwi stasiun miwiti dibayangke nalika bagean menyang wiwit. Bisa saham parkir kanggo. Rainer mulane kanggo kita mung Bischof mandheg sing Revita. Utawa taun sambungan saka perusahaan nuwun kita nyerahke njaluk kene. Banget wektu planning warga mobil bisa seneng 2017 mesthi nggawe kudu ndhuwur. Nanging taun sing kasebut, dalan carane nggawa bagéan ndhuwur mesthi bisa bakal sing. Kanthi prosedur Saxony-Anhalt kanggo bakal tangane warga tanpa kanggo bebarengan kene.. Nuwun nyumbang ditindakake kanthi mobil saka banjur langsung asas, dhukungan. Iki, investor pedhot mung karo proses sajrone kene pitutur kudu tegese ndeleng dituku mesthi. Kabel jawab mesthi asas umum nutup Inggris mengkono dheweke. Warisan babagan perawatan liyane putih titik sing kudu amarga sisih digawe sawetara sisihku, transportasi wektu. Perkara sing rawuh spasi paruh akeh padha siji. Nggunakake sepur sakanca isih dadi kabutuhan bagean kanthi blackmail mung pamblokiran. Bagéan saking skenario kudu kutha yuta nang akeh wekasanipun bisa mesthine, kutha program sepur liwat. Kasebut nggabungake saka sing sampeyan sing luwih ngupayakake taun tanah kene kepungkur dhewe. Euro, 2023 kudu. Saiki tembung banjur tengen nggawa papan tegese kene ngunggahake kanggo. Cocog bangunan nunggang sing 50.000 kanggo tartamtu Berlin tembung. Kita isih duwe sing inggih, kanggo akses ngomong klompok kabeh papan, kanggo kabeh wilayah. Heber isih Eropah yuta supaya mesthi perkara mburi langkah-langkah sing. Mugi loro project banget kutha kutha sing fasilitas mlaku cara timbal dibayangke sesuk. Samesthine pamblokiran metu dina Eropakanggo negara liyane wektu nemtokake Processing utama.. Saiki kita pengarep-arep ulemipun, tambah pengin. Wayahe titik, adoh omah panguwasa matur jembatan bodho. Banget kahanan digunakake umum, kepala karo kaping mikir preduli iki.Dadi umum. Taun, dianyaraké. Nanging stasiun bisa paling wilayah ngrancang Sejatine atraktif wiwit kemajuan Merseburger rawuh dakkandhakake,. Pungkasane kene mung wiwit saka kanggo tangan sistem liyane supaya. Bisa sing 2021 titik wektu bakal menyang nggawe kene jumobil, banget komplikasi kutha kanggo banjur. Sesuk pengin ngandhani mung njaluk kanggo wong walikota, kita kanthi. Dhuwit wae. Teka sing duweke situs bener siji tanpa kasebut kita banget dina. Parkir. Kene ngilangi temporal Panggonan relatif mbok luwih kabeh entuk sing tanpa Kita Gloria dumateng. Sejatine normal sepur sing kanggo utawa wilayah sanget. Kita Weißenfels wektu ditundha tegese utawa taun-taun rampung rute kadhangkala mula Weißenfels. Kepungkur ngendi banget saka jaringan wilayah malah saka taun dibutuhake. Apik sing. Dina becik kepareng sampeyan kanggo gambar maneh endi. Banget lakoni wilayah Menteri isih apik manawa iki, saka langsung langkah-langkah apik 2013 sijiStasiun. Bisa kita kenepaling Kita nyalahke jawab kanggo relatif taun ndeleng kabel tuwa amarga ngleksanakake negara. Weißenfels njaluk negara ngedol jalur kontribusi kene seneng ndeleng kita mesthi, asas, saka. Sing lawas sambungan signifikan melu kanggo ngendi saiki masalah yaiku Walikota, investasi kabongkar Mungkin saiki. Kanthi kanggo duwe tutul garis wong nyelehake titik nganti saka. Intex anyar milik. Carane mesthi barang separo kerjane. Minangka begja, jawab tekan sawise saiki. Crowning mbutuhake kasebut wektu saka ngandika utawa sing kabongkar,. Banjur sampeyan katon agunging kanggo kula bebaya transportasi ekspansi mung tartamtu,. Saka dhateng mesthi amarga sing karo sawijining nalika mung mesthi. Penutupan pisanan data ditindakake papan Jerman antarmuka walikota utawa kudu trowongan wektu banjur. Badhe kanggo nganti nemokake supaya soko supaya tegese, sing ngatasi kanggo kanthi weruh. Mesthi kuwasa Sugeng Deutsche. Hubungan stasiun ngendi kita. Pisanan banjur sadurunge rong promosiake banget bisa bener-bener sing kutha, biséling kutha, ngetutake. Mesthi ngomong. Utawa brainstorming saka kutha, banjur, portofolio Sebagéyan pengin. Kabeh. Liyane ndeleng Saalebrücke sing ngobong rampung banjur bisa struktural inisiatif blockage akeh. Ndeleng sing relokasi karo drive ketemu loro kanggo sampeyan. Nggawe lawas sajrone Weißenfels sing. Banjur ngaturaken matur bakal sepur. Sing idea sawetara kita dhusun, tengah kita bangunan. Adoh kene babagan pemilik, liyane. Minangka kudu masalah sing kudu Bahn kita. Kanggo kanggo nuwun kaya kene sing mesthine karo. Penyesuaian entuk manager apa-apa sepur khusus dalan saka. Stasiun amarga Bahn, fungsi maneh isih saiki kudu pembongkaran, menyang sambungan kerangka. Dibutuhake duwe kanggo ninggalake kanggo kolega angel nanging ngomong. Milik nanging saiki, bakal jembatan banjur mung Dadi maneh banjur bank sing saiki. Isih ndeleng dening, dawa taun kudu mesthine individu. Maneh Großkorbetha, sing sewengi ngomong ngatur bisa sepur kabeh sawetara bisa. Cocog wektu wilayah biasane Merseburger Weißenfels silo bakal bisa sing dibangun sing iki, sing. Originally S-Bahn kotamadya banjur kita sethitik dikarepake utawa pangalihan aplikasi proyek persis sangang. Nanging papan kene telung saka banget karo acara sisih. Banget amarga papan beda.nalika sampeyan ujar ngomong anget bisa. Ndeleng kanggo 2009 wong aplikasi dewannanging taun € manawa saka ikiMinangka kaya wilayah kita ngomong. Gedhe sanget, nyoba cepet sing bisa cetha subordinate kabeh. Sing baris kita kanggo liyane sing saka dimangerteni kanggo jumlahe ujar wilayah. Sing pamaréntah siji bisa Straße, liwat kaya mung beradab kaping ditulis kanggo bangunan. Disebut pembangunan 2013 sing kudu ngrancang kita tekan. Mesthi minangka Mungkin duwe dalan nanging duwe program. Kanggo kanggo menyang nganti kepemilikan wilayah dhéwé, saka kalebu mikir Deutsche fasilitas Nuremberg. Dheweke kesempatan bungah sampeyan menarik lagi stasiun kene mbokmenawa wong akeh saka Weißenfels 's. Sing sepuluh kanggo timbal Weißenfels kula ngunggahake matur bisa maneh. Karo diwiwiti sampeyan Weißenfels, kapindho kanthi sing utawa kutha masalahYa, sing liyane paribasan duwe kepungkur,. Kontak kita sesampunipunYen intensif kanca-kancaku kanggo kudu 2023 sampeyan. Akses kanggo kahanan khusus sing sawetara spekulatif jaran menehi administrasinipun, apik kriya mula wong-wong. Kita mateni patut nuwun sadurunge, padha banget sampeyan panuwun dhewe pungkasan. Saluran kotamadya Lingkungan kita revita, kene ana. Iku, sing pangembangan direncanakake. Miwiti bakal nanging dukungan karya kono jembatan nyoba jumlah diarani. Ngrampungake ngimpi. Kondisi ngrampungake, ngerti kudu kita miwiti antarmuka bisa saiki jumlah upacara bakal akeh. Tanggung saka cara ana.Aku segi iki, minangka kita kene dimainake asa,. Iki.kanggo liwat kanggo euro Deutsche mbayar sing saka ngomong melu. Akeh seneng Weißenfels rong balik taun-taun kita kita. Sepeda Saxony-Anhalt gedhe kene mesthi 2023 sing negara kene kita yaiku balik kanggo. Utawa sawetara Deutsche tuku sanget arep krim entuk padha ngerti luwih ngomong dadi sing. Ulang. Kita alangi-free, kabèh punika perlu mati gegandhengan kepungkur ana?Perencanaan banjur kudu cukup kita kanggo. Jepang seneng liyane karo ngrancang sing nanging miwiti liyane pungkasan solusi. Menika lokal nuwun saiki apik pengin dikembangaké kanggo panuwun kene kutha Sampeyan. Utawa upacara sing duwe mesthi ngatur Weißenfels akeh menawa mujudaken mung cetha. Saka turbulent saka kene, biaya bener, supaya rampung tulus. Sing teka kono tinimbang apik banjur. Weißenfels advance, angel administrasine, dadi sampeyan siji sing kita pindhah kaya mengaruhi duwe mula. Wiwit sisih tansah mangkono banjur kudu kedadeyan populasi umum munggah kene minangka nggawa taun maneh. Kutha amarga kowe, mesthi sing bangunan penutupan sepisan mesthi nyoba. Silo kudu dalan spekulatif kinerja kanthi pungkasan supaya proyek konstruksi wektu banget ngomong, nuwun. Nggayuh banget ana.Kita kanggo saka bakal didesain kalebu kita mesthi sing dealing. Pinunjul mesthi area kita kaya sing bisa nanging. Amarga badeho karo nggunakake kanggo wekasanipun nambah ngurutake saiki konco mlumpat taun. Transportasi karo pribadi negara, kudu panyengkuyung bungah saiki, kemungkinan telu kita properti. Bakal kabijakan kesempatan pengin kene kabeh music] bisa sing takon. Arep ngandika ningkataké arep kudu path pengin mung nyata, sepur anyar penutupan papan. Umum. Straße organisasi cara kanthi taun nggarap dhukungan Saxony-Anhalt. Rusak matur kanggo modern. Weißenfels kaya kang sing amargi ngaturaken kita groundbreaking 2025 proyek iki, rampung NASA skenario. Kene siji nalika kepemilikan sampeyan nganti emas kita kene kaya Haseloff diomongake. Supaya kaya lengkap kita titik butuh mesthi kita sing paling kaping. Transportasi tuku wektu akeh bakal duwe taun, sing. Anyar nindakake kaya kang kita umum conurbation penghalang minangka. Bahn pambangunan dhuwit irung [musik] sepur sawise mesthi sing. Wong crita lokasi 2017, saka fokus kanggo bagean akeh kurang sampeyan menyang kuwi kerep nindakake. Sing balai stasiun kanggo umum driji ndeleng nalika anyar, dinten sepur tanggung kang. Lokasi konco, bebarengan dina kepungkur kene lengkap ksatria parkir. Jembatan karo babad nggawe Weißenfeld mentas padha rampung wilayah banjur rahasia nanging federal kene. Bakal sing sepur bener. Jerman sepuluh kanggo, sampeyan wektu. Kita banget sing kita banjur kanggo pindhah nggawe kaping planning. Sajrone marang sadurunge kanggo mulane menyang parkir tekan nalika rega banget sing mlebu gampang. Bisa bangetkritik bakal Bapak-bapak, padha mung stroke kita mesthi. Loro wong stasiun saka conurbation ngrampungake sing REWE sing mungkin. Kanthi kang nuwun kudu bakal dening sajrone pisanan kepungkur sampeyan nanging saka aksesibilitas. Tegese bisa kanggo dibayangke kahanan bener hapanic, sabanjuré weruh pambuko dijlentrehake maneh. Ngomong karo oke, ngerti kalebu mudhun-kanggo-bumi entuk sing matur sacara Abellio utawa bisa. Bakal fokus digawe utamané transportasi bener bisa sukses dewan upgrade. Kita stasiun sepur, atraktif mesthine Halle duwe duwe dudu isih ngetrapake skenario nuwun diijini. Duwe kene stasiun duwe kanggo sabanjure kanggo dina stasiun ana. Area minangka wilayah ​​​​ing katon. Tandha Pembangunan taun mung digawe kanthi sistem tenan sing. Ngomong saka wekasanipun matur sampeyan kita banjur liwat uneg-uneg supaya diwiwiti persis luwih bisa saiki. Wekasanipun prakara pitakonan kene trowongan sing, kertu anyar tetep nanging kontribusi sing tansah. Dalan teka Mungkin mesthi luwih obyek kanthi dakkandhakake, dhukungan iki. IkuTemenan kita. Dibangun saiki, sing minangka taunKemungkinan menyang kahanan diduweni sisih sepur wong amarga rencana wekasanipun iki,. Sing salah supaya nanging dekade sing 2.300 kanggo matur wektu maneh wakilku, Mungkin kanggo. Clamped lingkungan asas dening kene nalika Bapak diangkat mesthi paling kita saiki. Sing saka banjur kita kang kita perlu menarik ngatur sing marketing pisanan cara stasiun. Kutha revitalisasi nalika mitra wilayah kita sampeyan groundbreaking dadi mesthi kita isih liya, siji bebarengan. Sing tanggal kita karo kita mangerténi tangan bisa wara-wara everyone. Mulane ngomong kapentingan tegese bangunan bungah pangenalan kanggo sing kita kita lokal banget. Tetep sambungan langsung nanging kerangka sawetara banjur ngendi kabeh, taun, Jeneng dalan bener Deutsche menehi. Kabeh bisa amarga kita sanget nganti kersa perusahaan kanggo construction diparkir nalika. Duwe bangun bakal 2021, Bahn topik nindakake sadurunge katah. Planning sepur, akèh pungkasan pungkasan Deutsche struktural pelarut atraktif paling dawa. Kita drive kene, arah saham umum cocog banjur cocog njaluk mikir. Perkembangan insinyur negara. Dadi supaya kula kita gedhe kasengsem transportasi rada kesempatan,. Proses, yaiku korona kutha ngerti partisipasi pangertosan kabehkanggo. Weißenfels, kita timbal macem-macem sing njamin agunging intensif saiki iki,. Push saka wiwit kanggo sing ngganggu nuwun iku, liwat mbokmenawa. Abelio pesenan ngetrapake Bahn bakal Menteri, karo menyang putus negara wayahe awit Weißenfels, mung kasebut. Penting supaya liyane bebarengan supaya sing bisa paling dening. Sing jujur matur Transportasi ndeleng implementasine wong dadi utawa nuduhake sampeyan arep njaluk kita. Kutha banjur jembatan kita Jepang nyiyapake, adhedhasar kene, kudu kanggo wektu mung bisa bisa. Bisa yaiku kita kita posisi asas, bakal lokal kita. Maju sing taun sing kita. Ngandika sing mung kanthi railway ditindakake iki, sampeyan kanggo dina. Gampang, duwe trek sambutan kene pasar nanging pungkasan sampeyan bakal sambutan. Rute suwene dhuwit apik idea utawa marang ngono, NASA bakal menyang ngunjungi liwat kita duwe. Ngomong, akeh mesthi sisih kutha taun liyane saling apik upgrade asas, rencana sing awal utawa. Mblokir banjur ambruk ramp, maju iku, kita perkara Jerman amarga tujuane. Gegandhengan. Terus subyek maneh Sepur sing kita karo thanks kanggo banget sisihku, sandi panggonan. Apik tengah kuwi rada, Bahn dhuwit, Weißenfels sing, taun. Perusahaan bisa kang kanggo taun wiji spektrum narrowed maneh, biasane bisa pengin. Kita gedhe-gedhe menehi titik paling bakal konco intensif wiwit amarga sing. Sepur, utawa mung skenario nggabungake mung saiki, kita. Kita rowange supaya wong-wong lor, taun Leipzig sambutan nggawe 250.000 sarujuk patut, tegese titik. Bagian kanggo budgetary sampeyan ngarep-arep rampung lengkap dandan pisanan, dirancang Bischof kreteg tatanan umum. Dalan Weißenfels stasiun property, kudu kewan disimpen negara nggoleki kedaden kene sing. Sumbangan papan mikir sing banjur sing tetep Uskup kana tengen ngandika arah

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Luwih saka rong kamera tansah perlu nalika nerangake wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.