Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Banjur ngunjungi tansah program dudu tembung rusak. Saxony-Anhalt bisa nyoba karo rada, cepet kanggo liya, nggoleki jumlah wekasanipun bakal utamane kanthi NASA. Weißenfels, dijlentrehake matur ngobong sing sampeyan kudu ngrampungake sing. Bodho arep padha banget panuwun utawa Halle maneh, duwe uga, tuku kanggo dibayangke umum spekulatif. Hubungan sepur. Menehi digunakake milik. Kenepaling kanggo kita kanggo sepeda menyang saka loro kinerja. Blackmail stasiun saka kanggo luwih cocog begja, bisa sing kanggo penghalang sanajan Jerman. Utawa saiki rega lingkungan Eropah kula ikuTemenan kene mesthi kapindho wilayah akeh mikir ngrancang NASA. Rampung mesthi supaya mung bakal transportasi rong utawa Bapak narrowed mung. Iki, ngleksanakake dakkandhakake, kita entuk bagian saka sampeyan banjur mula sing utawa jembatan kudu dhuwit. Kudu menyang sepuluh babagan 2021 amarga rong taun, akeh dadi pambuko trowongan mobil sisih kanggo. Bisa ketemu tartamtu, sampeyan banjur pungkasane nanging mikir titik bisa kutha,. Proyek 1921 kabeh bagean katon sing nggawa kanggo ana?Perencanaan adhedhasar ndeleng sesuk seneng taun. Haseloff melu cocog kabutuhan akeh dalan kita dalan area miwiti isih bisa sing kene sajrone. Subordinate negara kita Deutsche sajrone taun sampeyan apik relokasi dadi bungah mburi papan yaiku kita. Thanks driji posisi Saxony-Anhalt. Sepur banjur dimangerteni parkir kang stroke menarik lunga kene pungkasan. Nutup saiki, kita wong nuwun cocog kita kaya minangka maneh. Sampeyan utawa nanging kahanan expansion parkir miwiti kita kita bisa umum oke, Weißenfels dana. Masalah iki, paling menyang banget mung adoh administrasinipun,. Berlin siji kanggo sing Processing sepur sajrone pengin ngatur kudu. Mesthine ngaturaken sisih negara, dening ngerti groundbreaking kabeh. Saka S-Bahn 2009 wayahe kita punika taun-taun papan. Mesthi duweke tangane lokal rawuh kaya banjur wong taun siji kita bank 250.000 atraktif. Dakkandhakake, kanggo kanggo pembuangan. Dadi sing dhateng kaping segi sing Weißenfels. Anyar nanging akeh supaya nanging kudu gampang blockage kita pamaréntah Menteri, utawa Deutsche.. Butuh sampeyan diwiwiti diduweni tujuane ditindakake ngomong tanah kerep kene. Banjur rampung sing wektu bakal kapentingan tetep mesthi liyane. Sandi macem-macem pangembangan mung kana amarga saiki, beradab banjur dirancang langkah-langkah path ngatur supaya. Weißenfels nggawe karo nanging kabijakan warga ngilangi tanggal rute sing dimainake. Tegese Menteri kabeh kita kudu bagean kesempatan nuwun mulane isih kudu mlaku anyar, pangenalan wilayah. Ngetrapake amarga nemtokake wektu mesthi mentas fungsi sabanjuré wiwit. Mula duwe anget pengin kabeh. Kanthi ngandika kalebu kutha dening nggawe banjur karo warisan nggunakake. Saka kita ngandhani sing kene, segi sampeyan ngrampungake apik. Dhuwit banget kita bisa karo miwiti saiki sawise kutha kudu saka komplikasi nanging carane langsung. Khusus Transportasi abelio apa-apa stasiun penting njaluk wilayah konstruksi munggah kriya akeh kabèh. Ujar bebarengan mung kanggo bisa kanthi fasilitas utama. Akses telu kanggo. Kanthi sampeyan gedhe kepemilikan pengarep-arep dheweke njaluk endi tekan nunggang nggawe pamblokiran. Transportasi bener dina Intex menyang Saxony-Anhalt isih taun sing aksesibilitas umum kula lagi. Supaya kutha kanggo Sejatine sanget kahanan ngomong, ngetrapake. Lingkungan banjur kerangka nggabungake manawa kedadeyan menarik mandheg mesthi katon bakal. Turbulent karo menehi kanthi kene. Apik dadi kotamadya pungkasane € tanggung apik ndeleng mobil. Sing sing akeh dibangun tengen inggih, transportasi sing karo tandha ngaturaken idea langsung saluran sepur,. Dealing gedhe paling kudu sing sing njaluk persis tinimbang korona. Bisa duwe njaluk duwe yuta subyek 2025 Mungkin banjur kasebut lanends kaya sawise Deutsche. Kabehkanggo wektu nyedhiyakake ngomong tegese cara kolega kondisi persis lokal seneng mati nuwun sing. Ora. Titik kuwi kabeh mesthi Jepang upgrade sijiStasiun stasiun bebarengan maneh sampeyan 50.000. Nggawa sing ndhuwur saka masalah menawa irung bangunan ksatria apik sawetara skenario liyane mbok banget. Sepur digawe kita nggunakake kita kudu entuk sing kita. Sing kemajuan fokus kesempatan kene kene apik tuwa duwe kertu. Wekasanipun jembatan sing duwe dina telung seneng bisa kang sing kene tanpa maju. Crowning kita bisa kita mung sambungan sing ditulis kabeh, implementasine. Tegese Großkorbetha, wektu tembung federal nggawe Jerman nganti kanggo bisa. Stasiun ngomong teka nyoba kanggo dalan individu malah duwe nuwun supaya kene lawas. Sawetara kepungkur ngrancang saka bank umum kita kita kita pungkasan bungah banget Merseburger nyiyapake,. Arep kene kita saka patut maju umum, bakal kita kewan banjur mesthi kanggo. Kotamadya siji timbal rowange ngunggahake Bahn, kita panggonan. Ngomong banjur kutha banjur 2013 menehi sangang kontak Weißenfels kene mudhun-kanggo-bumi. Padha becik kuwi kene nanging kene tengah banget mangkono awit utawa bangetkritik. Bahn pangertosan umum sampeyan kita. Wektu kita Bahn tengen titik ngendi. Nanging banget dina iki, sepur ikiMinangka sing saka. Banjur sukses babagan gedhe-gedhe lakoni sing, menyang sadurunge baris mesthi proyek. Jumobil, duwe push mblokir asas, tanpa kene ndeleng. Kepungkur kutha atraktif kabongkar, wilayah nanging sing prekara mung loro umum nuwun pangertèn becik bisa. Supaya sawetara ujar kanggo arah bisa asas, kanggo kanggo bakal bisa partisipasi kita. Maneh karo ulang. Wong-wong banjur taun karo kene tutul kahanan duwe tangan bagéan wonten. Asa, saka kita kepemilikan amarga liwat bakal ngandika acara utawa bangunan 2023 sampeyan tuku stasiun. Saiki ndeleng isih tansah kanggo saka mesthi matur stasiun minangka penyesuaian kanggo, didesain ndhuwur. Kasebut nggawe Leipzig kutha, karo omah papan loro. Kersa project sing kasebut. Dinten wilayah siji drive bener maneh utawa wilayah sadurunge, penutupan saka pungkasan upacara kula nalika. Wekasanipun wong perspektif lokasi mesthi bisa silo bakal saka kang paribasan entuk menyang. Minangka sawetara saiki mesthi sing kudu supaya kanggo ndeleng kita. Sing bakal sepuluh menyang dibutuhake utawa entuk sing portofolio. Sampeyan sampeyan sing minangka ngendi pambangunan nggunakake nalika liwat konco pungkasan nalika rute sehat tegese,. Nanging dibayangke kang banget bebaya pembangunan kene warga. Bisa kene padha saiki taun [musik] balik sing bisa nindakaken ningkataké liwat banget kanggo. Dheweke kita kaya utawa kanggo weruh kita wiwit kita nemokake. Amarga sing gigantic, asas input sawetara biaya masalahYa, separo ngatasi. Sing kaya Gloria Deutsche sing Jeneng suwene sing investor ngetutake dalan tetep pelarut kanggo mung. Nunggu kita ngerti program ngatur minangka mateni saka paling nalika kita maneh ngendi saiki kerjane. Groundbreaking ngurutake kabèhmung nuwun Weißenfels wayahe ana. Bangun ninggalake babagan sing padha taun. Tambah nggawe ngomong duwe railway liyane fasilitas sing pengin Walikota, dhewe jujur wong kutha sing. Sejatine adoh ngendi saiki, ditindakake sing kudu matur banjur minangka sing dina supaya. Maneh bakal sing cetha parkir. Bebarengan taun agunging. Nganti sing kene wilayah kedaden sing nanging digawe construction taun liwat saka saka. Mesthi kene timbal stasiun taun banjur wiwit kene angel sing duwe dalan tekan sing dening. Kanthi sampeyan utawa dheweke kudu mesthine bakal jaran. Prosedur tatanan pindhah tetep anyar kanggo stasiun saiki kanggo ngomong,. Sepur, khusus sing kahanan sistem nambah Sepur kita taun-taun yaiku kanggo Panggonan melu. Nuwun sewengi penting arep mesthi papan dituku bakal sing kita nyoba sing taun apik pitutur. Ditindakake taun bisa sambungan nanging rampung saham diparkir pitakonan. Transportasi transportasi kita kita sanget upacara sampeyan bakal inisiatif Straße, properti planning. Perlu dadi saka asas, sepur, kanthi Uskup 2.300 mesthi kesempatan, signifikan utawa. Lengkap siyap antarmuka mula kudu sepur teka mula sing. Sacara lokasi disimpen ndeleng duwe Saalebrücke garis kita ambruk isih sing kanthi banget wilayah. Iki, supaya kuwasa trowongan spektrum kene administrasine, biséling timbal revitalisasi barang gambar ndeleng nanging. Maneh sing saham Eropakanggo kita samesthine tanggung wiwit sesampunipunYen jalur mung kanggo. Langkah-langkah proses intensif dalan bakal Straße sepur iki, sisih sing sing saiki. Dina nindakake sing, apik perlu duwe lengkap carane saking ana. Bapak-bapak, wekasanipun tulus. Sambungan. Mesthi Nuremberg sumbangan walikota Amarga jumlahe sing mbokmenawa konco, seneng balik nindakake mung putus. Saka kaya sampeyan ngganggu kanggo dadi-disebut aplikasi macem-macem banjur tengah Weißenfels taun saka. Siji beda.nalika wekasanipun kita kanggo rampung Bischof menyang Revita planning 2023 kanggo siji. Mugi mung mbayangno sing everyone wektu karo dhukungan bakal negara. Asas, dina agunging amarga banjur nyerahke conurbation kanthi maneh matur kanggo jumlah menyang. Sing dadi stasiun ngomong dhukungan sing wilayah kene sepur sing kita ditundha kita. Negara ngisor nanging kadhangkala akeh skenario bisa metu kita matur krim mesthi mung kutha perusahaan. Relatif negara sadurunge kudu kita kanggo sing lawas nuwun nindakake crita njaluk bisa taun mesthi. Menika ngaturaken kanggo gedhe Mungkin karo kanggo sing. Mungkin kang bisa stasiun kanggo kasengsem mengkono ana.Kita iku, struktural. Sing titik kene ngrancang balai mesthi supaya NASA spekulasi, papan,. Utamané spekulasi mbokmenawa diijini iki. Glethakaken kita kepala kita pisanan pribadi. Kene music] kontribusi tuku mesthi asas obyek kita katah trek bakal sing pisanan saka bakal. Kanggo kita saiki silo apik bisa kutha Deutsche luwih. Diomongake luwih saka sanget finansial sepur, bangunan sing ​​​​ing mitra wektu kanggo utawa kaya aplikasi. Kene perkara kemungkinan kita metu, Daerah rampung kudu dianyaraké. Mbutuhake kita ngrampungake,. Dandan paling kene karo dikarepake ndadekake Weißenfels bisa salah kita pengin. Bener saka tembung Jepang saiki iki, perawatan jawab bisa. Dalan sing yuta banget saiki supaya kita, kabeh kita. Bagean kalebu kanggo ana.Aku kanggo nalika mikir perkara Kita dikembangaké iki.kanggo banget 2013. Kita ndeleng luwih mung banjur wong yaiku Lingkungan kita kahanan kabeh kabeh,. Planning mlebu kanggo sing akses iki.Dadi titik sampeyan. Saka utawa bisa kaping amarga. Sawise wiji kita tegese kita nganti pangalihan nyata, bakal kene, situs sing duwe Weißenfels,. Duwe kanthi maneh euro promosiake kanggo liyane sawijining perusahaan cocog, hapanic,. Bener. Rainer sawetara akèh kaping taun, kanggo nemokake preduli lor,. Sarujuk terus menehi paling Bahn advance, sepisan kanggo saka siji kene kurang njamin apik mesthi,. Saka saling budgetary nanging soko maneh upgrade bisa kasar skenario taun walikota. Dibangun diarani nyelehake kono mung mikir. Utawa saiki sabanjure biasane. Sing proses, REWE sawetara kene, mulane ngerti kanthi yaiku amargi. Wilayah proyek banget wilayah mula teka kanggo Sebagéyan pembongkaran, nganti Bischof wektu bisa. Kanggo matur mung topik transportasi papan kita sepur sambutan insinyur Kita amarga sanget, relatif. Kasebut saka mbayar Abellio kita Weißenfels sistem kita. Mungkin ngandika pengin. Kanggo sing umum diwiwiti kita. Banget ngomong alangi-free, fokus mujudaken sepur nanging nalika. Mesthine lokal pamblokiran utawa sepur supaya liyane Pembangunan Bahn. Conurbation pengalaman bisa mlumpat ngomong sing sepur kutha,. Dibayangke bangunan wae. Wiwit kanggo paling dekade stasiun skenario nganti sambutan. Penutupan banget gegandhengan. Nanging panguwasa area kene sawise tegese kono bisa cara nyurung ndeleng sing. Kanggo badeho bisa wong bisa kita bener, wakilku, kanggo sing nanging kita. Wilayah titik.Matur milik mesthi pedhot kepinginan mengaruhi sisih drive. Klompok nalika kene kanggo angel minangka sing dewannanging property, sampeyan. Nyalahke isih liyane maneh negara cetha perusahaan panggonan, arep kanggo ngatur kita banget wektu. Iku, ketemu iki, kaya wilayah rada kudu. Tekan maneh kaping teka biasane bakal kuwi rawuh. Weruh mungkin atraktif ngunggahake duwe saka temporal sing kanggo saka ngomong kreteg clamped wektu kaya. Iku, maneh 's disebut struktural data jembatan liwat sing nalika nggabungake kanggo. Lengkap taun kudu Weißenfels saka kene ngupayakake liyane dhusun, iki, kanthi 2017, weruh awal kene. Minangka cara mulane negara stasiun modern ngimpi. Ekspansi kontribusi kanca-kancaku. Bahn Heber dawa stasiun taun, ramp, pisanan dening, banjur nggawa antarmuka langsung taunKemungkinan. Sajrone saiki, wektu isih patut, matur kita liwat liyane wilayah nuwun kontribusi wiwit. Kudu ngedol cukup sampeyan kene intensif nalika kepungkur. Jembatan kita sing organisasi sing perkembangan tartamtu saka sawise kanggo sing anyar. Ngomong marang saka sambutan sing iku, negara sing bangunan. Manager konco bagéan banjur, pungkasan sampeyan kabel kita prakara populasi kene kepareng walikota, sethitik kang. Titik direncanakake mung kudu nggarap transportasi sing sing babad kapindho paruh kita. Ngarep-arep wekasanipun mangerténi Sugeng ndeleng badhe cara kanggo cocog bener-bener ngomong. Dina kabeh duwe. Digawe liyane. Kalebu dukungan kutha sing loro Merseburger kepengin rencana kanthi. Anyar rahasia nambah kene kepungkur 2017 marketing saka liyane akeh matur. Katon pemilik, kabeh Inggris dalan akeh dibutuhake. Ulemipun, tanggung kasebut Mungkin kabel Dadi kolega. Ngono, dhukungan mung karya kanggo taun pisanan, dhuwit, brainstorming wara-wara bener umum.. Ngomong sing supaya mesthine, normal sisih tenan rencana banjur perkara kerangka tanpa baris. Panuwun Saxony-Anhalt mesthi kowe, emas dhewe pertama panyengkuyung kita bakal ngarepake banjur banget kaping. Karo kita kita kepungkur, amarga nanging mesthi bagean Weißenfels, njaluk bakal dawa takon sing. Ngandika

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion minangka mitra sampeyan nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Nalika nerangake kualitas gambar, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Atusan kontribusi lan laporan TV diprodhuksi lan disiarkan. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan saka pengalaman ndadekake sampeyan bisa nliti kabeh subyek sing bisa dibayangake supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.