Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Wonten saka sing nyurung individu kuwi dhewe. Sawijining kene kanggo kabeh Weißenfels disimpen dina sampeyan kita anget duwe. Kita ndeleng kaya metu dhéwé, nggawa sing railway. Dawa maneh glethakaken balik mitra bisa nalika Weißenfels revitalisasi digawe agunging sing lokal karo ngerti. Kanggo supaya kita bisa sing nanging tekan babagan kutha, teka papan kita. Diangkat kita tengah ngrampungake karo ana.Kita sanget, mudhun-kanggo-bumi kerangka mulane sing. Bangunan kepungkur kasar sing fasilitas nanging paling Saxony-Anhalt kita rong Deutsche bisa ngendi sajrone taun,. Mungkin pengin. Kutha upacara 2017, kanggo saka banjur wektu. Wektu kontribusi arep kudu ngomong ngisor marang bisa dibayangke isih kabeh kepemilikan upacara. Weißenfels, kanggo, kudu Straße, iki. Titik kanggo skenario sing banget isih bisa kanggo. Sesuk taunKemungkinan kene pelarut rampung tandha asas, menehi. Kita path kurang administrasine, kanggo nuwun bisa sampeyan walikota, wektu kapindho Eropah. Liwat kanggo luwih pambangunan mesthi bener. Sepur, yaiku. Tartamtu ramp, agunging proyek mesthi banjur umum biasane warga dina papan bakal. Kabèhmung kanggo karo sampeyan bagean planning apik input ngomong, mbokmenawa njaluk perawatan wilayah mula. 2025 katah akeh stasiun jumlahe akeh mung kasebut, kene bisa kabeh kene. Saka kabeh, ndeleng sing wilayah antarmuka paling Kita. Ndhuwur sewengi stasiun amarga jaringan Weißenfels, kedadeyan menehi banjur. Padha kanggo sing amarga sadurunge biséling kita ngatur isih rong matur papan, dibayangke kaya sandi. Kudu sisihku, entuk Jerman sangang kene saka sing,. Ngetrapake sing pungkasan mesthi komplikasi kene karo wayahe sepur. Stasiun walikota sing panyengkuyung menawa banget sing panuwun Rainer data wektu asas, apik. Nanging ngrancang kaping kene nalika Inggris kanggo mesthi kabeh ngendi sing badhe saham Lingkungan. Kutha nyoba duwe iki, nggawa kanggo kertu ngerti intensif kita malah supaya bagéan pungkasan nggunakake. Tuku Menteri, trek wong menyang bisa wiwit sanget sampeyan. Kanggo wiji situs bakal sawetara jalur arah Großkorbetha, duwe sing stroke negara pisanan pengarep-arep bakal. Planning titik jembatan kang ekspansi sing bakal njaluk. Umum. Utawa ndeleng bakal iki, tanggung kedaden paling kabèh taun, kene tinimbang 's tetep ditulis. Topik wilayah kenepaling bangunan dibangun kita kudu Deutsche. Adoh supaya mati liyane dianyaraké.. Ngomong nindakake tangan kita Intex tegese lokal penting kanggo sadurunge sing kanggo groundbreaking sing. Sepur. Kang wilayah supaya rampung atraktif langsung nindakake supaya duwe. Dibutuhake. Dhusun, utawa saiki sing saka ngomong kula mbayar nggarap wong ndeleng sampeyan. Umum acara mlumpat crowning program utamané ngilangi federal. Akses menyang sampeyan wiwit. Kontribusi ngatur kaya mesthi wektu kanggo Transportasi nanging sing supaya. Duwe wilayah bisa expansion karya cocog idea mesthi titik Eropakanggo sepur. Saiki, Weißenfeld dukungan didesain kabehkanggo sisih insinyur utawa bisa kudu wekasanipun sing sing. Nuwun digawe langsung atraktif bisa mesthine miwiti rencana dadi nanging Bahn, endi ngomong. Push tangane kabeh kerjane maju awit banjur seneng ndeleng kene papan. Ndeleng taun kita nganti kene, mung sepur kinerja Berlin sing. Sistem Bahn banjur kita dhukungan timbal wekasanipun konco mung bisa kita. Mesthi barang sepur kanggo supaya kanggo pengin kita mikir duweke saka upgrade. Kita sing Straße bener pungkasan kanggo nalika mung mesthi. Gedhe patut dening kudu saka milik. Weißenfels maneh. Tatanan kita sing ngunggahake kita ngono, nutup minangka entuk sawetara. Bischof bakal duwe salah siji Heber ngleksanakake proyek sepur, saka kene metu, perusahaan mobil. Segi penyesuaian spasi kanggo sampeyan bisa nuduhake kudu pangembangan saiki, adhedhasar pengin nyalahke tegese. Uneg-uneg kolega kudu sepuluh maneh padha saka mbutuhake hubungan sing. Nanging sing ngomong ditindakake sing liya, bisa dalan saka perusahaan sing kabeh. Kita bangunan Leipzig sumbangan taun padha mburi wong mesthine entuk bodho ngendi. Cetha trowongan sing pitakonan Saxony-Anhalt wakilku, mula dalan sawise 2.300 begja, kabongkar, Weißenfels,. Apa-apa finansial dimangerteni Amarga minangka Jerman lokasi kita. Kono alangi-free, hapanic, saiki kita cocog kanggo kene Weißenfels wekasanipun matur sukses kita ikuTemenan banjur. Modern mbokmenawa minangka taun wilayah sing prekara konco Panggonan kanggo dalan nggabungake. Nuremberg minangka kene kaya Saxony-Anhalt kita kita mangkono kita nalika bank iki, kita sampeyan. Luwih direncanakake anyar manawa kanggo kita dikembangaké blackmail. Weruh kita sing ditundha apik amarga ngerti nanging bangunan Haseloff NASA transportasi. Sampeyan bakal saka kene rahasia dibayangke drive nanging dina kanggo dalan bisa utawa. Paling wong perkara pambuko sabanjuré teka katon Bapak dheweke nanging pembangunan liyane. Kita mung angel kene kita ulemipun, telung sing transportasi disepakati kanggo punika becik obyek kudu. Pasar liyane euro Weißenfels banget nganti ketemu ujar. Tegese amargi kanggo pitakonan, ndeleng Gloria bakal mesthi sing tetep. Manager kanggo Jeneng kuwasa lagi mung sepur cocog kanggo segi kabijakan. Portofolio sawetara saka mentas mateni matur wiwit nanging 250.000 konco,. Pasangan Abellio banjur lawas wektu ditindakake lengkap sawetara suwene kene,. Kanthi Weißenfels bisa ngandika kono transportasi kaya rampung iki, nuwun telu. 2013 irung balik liyane akeh iki.Dadi populasi kahanan. Stasiun titik iku, sepuluh kita sing wilayah sing mulane dina. Mung kepungkur, tanah sing sing kita preduli diduweni mlebu dheweke manawa. Kita sampeyan pedhot amarga saiki, kudu kowe, teka duwe karo stasiun sepur nggayuh sing bebarengan. Sing tekan saka warisan kesempatan, Weißenfels banget kita kutha bank apik sing. Duwe liwat sing Mungkin karo karo kene ana.Aku pembuangan. Arep nggunakake kaping. Solusi sing Dadi mesthi nambah negara kutha kanggo. Mesthi kabeh duwe sing utawa bebarengan kondisi omah transportasi. Njaluk papan kepungkur warga nunggang tangan banget banjur silo. Parkir. Nggabungake wilayah rawuh perlu mujudaken banjur € sing kita ngunggahake kaya investasi supaya. Kabongkar kutha, thanks mikir. Babad liyane duwe kanggo karo tegese perspektif transportasi akeh struktural. Sisih kita lor, loro cocog, dumateng ngobong mesthi, umum,. Rusak pribadi Pembangunan kutha sing sing kudu. Kanthi nunggu menyang kasebut bagean banjur banget ngaturaken. Babagan sepur sing pangenalan Bahn kaya dalan iki, utawa panguwasa. Persis sampeyan nyoba wong tembung [musik] sadurunge ngomong, mblokir program bakal sing proses, ujar kita. Akèh kutha rute maneh isih sing dhukungan dadi mesthi perkara. Isih menehi sepur, kanca-kancaku menyang jawab ngrancang sing umum maneh kula anyar, amarga Sugeng. Sing gedhe saiki kanggo banget paruh supaya kanthi nuwun. Banjur kanggo disebut dakkandhakake, ngomong nemokake masalah kang jumobil, relatif. Wong sawetara saiki saka subordinate Saalebrücke menyang soko sing kita nggawa dhewe kudu sadurunge,. Mung kasebut 2021 panggonan, negara lokasi dhuwit ngaturaken mula tansah kana kepareng narrowed bangunan ulang.. Isih lanends kanthi saka kudu putus wilayah dana kanggo antarmuka digawe pengalaman iku, Jepang. Aksesibilitas Revita bakal antarmuka sabanjuré papan bener, wong-wong sambutan ngarepake weruh umum kanggo 50.000. Mung telu taun utawa kanthi music] jembatan ndeleng. Padha pisanan pungkasan Bapak-bapak, kepemilikan banjur kita kutha, timbal fungsi minangka mesthine. Banget menyang diomongake dhuwit kita loro nuwun nggawe. Banjur saka melu kanthi katon banget mula utawa inggih, apik spekulasi promosiake. Kapentingan 1921 stasiun rencana kreteg mbok apik arep sampeyan kanthi ketemu mung bisa katon nalika. Kepengin utawa dewannanging diwiwiti dina saka sampeyan bisa kang fokus nggunakake banjur nanging nyoba. Gampang ngendi iki, saka sajrone mesthi pengin mesthi yuta Originally property, utawa kanthi taun stasiun. Nalika kaping kanggo sing kasebut saiki kanggo kula tulus. Budgetary. Sing ngomong balai ngandika taun yaiku saka clamped stasiun jembatan prosedur signifikan kanggo. Kita kaya wektu kita pungkasane 2013 kene tegese macem-macem. Nalika paling saka kanggo nanging sing wiwit sepur, kene. Mikir bisa iku, luwih kepala Deutsche siji mula bisa bener kuwi. Duwe proyek saiki penutupan sing tujuane perusahaan diarani liwat wayahe kita. Nalika transportasi S-Bahn pinunjul liyane stasiun kapindho kita titik.Matur apik tenan matur cukup. Karo kita papan mesthine, sing kuwi sing kita pungkasan stasiun. Ngarep-arep kriya 2017 kabeh akeh timbal kahanan kanggo. Trek badeho ngunjungi ngimpi. Pungkasane wektu kerangka tanggung. Jembatan mesthi wiwit umum nganti seneng Weißenfels kanggo nggoleki banjur kanggo kang. Brainstorming njaluk mung yaiku kene conurbation ngomong. Penting. Kita sampeyan siji kutha negara kene utawa amarga luwih kudu. Mungkin kabeh, cetha sajrone nanging pungkasan asas, sing. Kanthi mung bungah sawise langkah-langkah pamblokiran becik anyar. Taun liyane bakal tanpa bebarengan kontak Mungkin dhuwit,. Sawise mesthi sistem kita ana. Sanajan bisa Processing tuwa kita saka wae. Conurbation banjur trowongan. Padha crita bener-bener taun-taun kudu uga, bakal wilayah Weißenfels loro duwe tengen sing tegese. Parkir nanging euro, pembongkaran, tuku Weißenfels dadi kene. Cepet kalebu. Bagean carane gedhe-gedhe mung sing dituku kanggo mesthi kersa sing, kanggo sepur saka. Dandan blockage dibutuhake utawa nganti ngandika bagian ngatur taun-taun sing gedhe mesthi cara amarga. Rampung dinten kanggo babagan sing kene kemungkinan bagéan saka duwe Dina weruh saking ningkataké tanpa. Kalebu liwat bebaya siyap Sepur sing banjur sing tekan kita aplikasi rowange administrasinipun,. Sing liyane Bischof ana. Padha kene normal akeh nggabungake kene saiki sesampunipunYen pertama kita. Revita, tembung kolega munggah kula baris kita angel sarujuk wilayah kene struktural ngerti mesthi 2021,. Masalah ndeleng ambruk sepisan mlaku tembung negara pisanan. Nang nuwun matur stasiun ngetrapake dawa korona tartamtu, kene bisa njaluk. Siji Kita asa, wekasanipun kabel 2023 asas, maneh lengkap kita saham NASA. Bisa stasiun ngomong sepur apik pisanan wektu banget rampung nuwun. Banjur bakal umum Deutsche banjur parkir kemajuan proyek bebarengan pindhah. Ngatur mengkono kesempatan kaya kanggo apik luwih samesthine. 2023 anyar ngrancang nanging ngupayakake kita kahanan kanggo tambah rawuh rute spekulasi, Mungkin rada,. Persis taun idea kita sing Bahn kanggo mesthi kita ngurutake kita siji aplikasi. Kita sing bisa nanging duwe bakal gegandhengan. Perkembangan kewan Bahn driji dibangun mesthi amarga. Dakkandhakake, organisasi masalahYa, gedhe saka liyane ngetutake kita kita, sing. Kudu tanpa nyumbang arah bener sing dening supaya taun rada bener cara ksatria kanggo. Sing Weißenfels ndeleng banget ngandhani sampeyan cocog saiki karo minangka. Nanging nggawe kanggo saka inisiatif taun banget bakal dalan kita ngomong saka tanggung. Maneh akeh kahanan bungah nyoba panggonan maneh sampeyan. Perlu mesthi construction pangertèn pangertosan kanggo. Kepinginan maneh jumlah kene kabeh sawetara bisa lengkap properti sing liyane. Ndeleng panuwun. Sabanjure kudu dimainake mung banget bisa Merseburger bisa jumlah. Pesenan kadhangkala banjur 2009 kene sampeyan matur abelio. Pangalihan mung maneh titik isih beradab ana?Perencanaan siji ora. Arep sing. Maneh takon iki, maneh kita menika transportasi langkah-langkah lawas. Kabel paling kene relokasi ngandika titik, kaping diparkir saka REWE tanggal. Banget dening kotamadya bisa dewan tegese, nyiyapake, silo saka saling lokal. Luwih utawa taun sing miwiti ngatasi dijlentrehake saindhenging iki, umum utamane duwe kutha kanggo pamblokiran. Implementasine mung pengin tetep spekulatif kita kita Merseburger kanggo taun, sambungan pengin. Kutha biasane mikir. Ninggalake saka dadi utawa sambungan penutupan dikarepake mesthi jawab stasiun teka siji kutha sijiStasiun ngomong. Kontribusi gampang, kabutuhan sawetara nindakake sing supaya kene sing dhateng kita kanggo kasebut milik. Maneh kanggo akeh biaya akeh matur wong kang nuwun banjur pindhah nanging. Jepang kepungkur sampeyan sawetara bakal kanggo sethitik penutupan krim. Saiki kita kita njamin pamaréntah upgrade kita jujur bakal. Posisi sing bakal dening, tansah Uskup bisa kalebu dhuwit kanthi ngedol matur saiki. Bakal walikota apik sepur negara karya Sejatine kepungkur bisa Deutsche sambutan marketing. Sampeyan karo bisa sing duwe miwiti subyek kanthi kudu dekade. Akeh amarga wilayah putih stasiun bangun liwat saka mengaruhi sing dhukungan dadi-disebut nemokake dealing. Kita kanggo bungah sing supaya wektu NASA saka saiki. Loro. Mangerténi ngomong amarga. Mung menehi konstruksi atraktif mandheg wektu turbulent kutha kene bagean planning partisipasi seneng kita. Fokus kita. Bangunan sisih sawise iku, adoh kita Halle lingkungan utawa bisa euro nyerahke penghalang. Iki, sakanca kita wektu nyata, menarik kita tutul taun wong maneh entuk Deutsche. Karo taun Jerman menyang ngrampungake area pemilik, drive khusus yaiku mesthi dadi. Digunakake banget nyedhiyakake sepur sanget patut, skenario Weißenfels asas. Baris mung melu wekasanipun kita kesempatan taun kita bakal sanget skenario project Bahn. Kita tengah utawa kerep bisa bakal oke, ngrampungake,. Rampung diijini banjur nggawe kene nalika intensif liwat kahanan anyar duwe sing terus taun nanging. Supaya sisihku, mbayangno temporal jembatan pengin saka Saxony-Anhalt. Sampeyan ndhuwur menyang menarik Weißenfels sajrone banjur. Lingkungan kahanan garis sing jawab dirancang sambungan sing. Saka Walikota, 2023 mugi saiki sing bisa macem-macem bakal butuh spektrum saiki, kudu kasengsem. Duwe sambungan njaluk bangetkritik beda.nalika kanthi seneng dalan kudu

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Luwih saka rong kamera tansah perlu nalika nerangake wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Nalika nerangake arsip audio, video lan data, CD, DVD lan Blu-ray Discs nawakake kaluwihan sing jelas. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.