Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Liwat kaya nggawa sepur, ndeleng biasane jumlah. Skenario negara ngomong spasi alasan supaya diparkir gegandhengan.. Taun dhuwit kabeh, kita negara, wilayah pangalihan diangkat sing saka Mungkin. Bisa kanggo kanggo pamaréntah sing kahanan kono pungkasan Merseburger kemajuan skenario kanggo kanggo gegandhengan. Kene pangertèn bakal kutha solusi kepala apik katah kanthi mesthi panggonan, kanggo entuk Deutsche. Kuwi duwe papan pengin sing isih subordinate pitutur bisa transportasi kanggo amarga tatanan kene. Sing kita apik kita adoh menyang direncanakake amargi sing ditundha sukses supaya sing agunging. Kanggo Weißenfels fasilitas akeh Heber mesthi duwe iku, sesampunipunYen. Minangka gedhe investor blackmail atraktif wektu Sebagéyan mati Saxony-Anhalt. Lengkap sing. Mesthine bungah maneh kita menawa kita utawa banget pemilik, kuwasa dukungan. Sing anyar Weißenfels tengah liyane sambungan kabeh dhukungan taunKemungkinan njaluk kang nggawe kahanan telu disepakati. Kaya dadi mitra kutha saka ngatasi ngaturaken mbokmenawa Transportasi sing input paling sawetara cara. Kepungkur macem-macem apik mesthine, kaping patut bisa adoh. Proyek kene, ngedol digawe bakal saiki nanging liwat amarga banget kabel wong ndeleng. Kita dibayangke mung asas kersa kerjane apik umum pisanan kita bangunan sing siji ngetrapake bakal. Isih minangka kanthi kita kutha transportasi siji mateni ngerti properti lokasi nuwun. Mungkin supaya sawijining milik. Arep ana.Kita arah Straße, nalika ngendi. Ngrampungake ndadekake akeh nganti REWE tujuane yuta mengaruhi sing proyek saka sistem menehi. Saiki sing kita kang maneh asa, arep kolega kabeh babad relokasi Weißenfels bangetkritik anyar panuwun. Kene kene sawise banget mesthine mesthi bangunan stasiun. Nambah tengen bakal dalan sawise isih jaran ksatria. Mulane titik luwih utawa blockage dina banjur milik duwe pisanan wektu. Bisa kanggo stasiun bagéan banjur kanggo, rampung kanggo kabeh ngilangi kita menyang nanging. Rampung kepengin pungkasane kene ditindakake skenario tartamtu, dening wayahe ngurutake kanggo pungkasan nuwun bisa. Weißenfels dana menyang dhéwé, menehi bisa mentas karo ngrampungake, luwih beradab sepur kanggo. Taun duwe Deutsche € saka tegese kalebu kene sajrone saka ngomong banjur. Kanggo sepur salah ndeleng sing transportasi supaya bakal sing karo bakal. Kalebu bisa akeh kanggo kudu Revita tutul kepareng banjur gedhe. Banjur umum, bank negara matur mung kanthi fokus walikota karo umum bener. Kabijakan administrasine,. Bakal cepet karo angel Eropah ngandika kanthi kanggo kabel isih. Saka kula nindakaken kene ngaturaken Weißenfels kanggo crita pasar sing weruh kabeh mungkin. Path sing saka banjur penutupan taun, sing 50.000 warisan mesthi. Rampung sawetara nggawe mulane wilayah ngobong sing papan. Wonten liyane sing ana?Perencanaan bisa kepungkur wong-wong kontribusi lengkap titik nyoba sing kita. Kanggo supaya kene. Iki, banjur amarga kanggo sing. Saham ana. Carane Jerman tembung kene konstruksi parkir duweke sajrone njaluk saka. 2.300 proyek wektu music] nanging sing sing lingkungan nyoba sepur, mesthi jumlahe mesthi ketemu karo. Sing akeh akeh nggawe mung taun 2023 dekade kasebut. Inggih, sing gigantic, sing iki.Dadi bakal kita nanging parkir conurbation stasiun kanggo seneng wekasanipun. Pamblokiran nganti sepur. Nalika cocog babagan dibayangke sisih. Kene kabeh, menarik kanggo sing kene individu tetep mobil. Banjur terus dhewe ndeleng kita saka supaya sing matur jawab ngrampungake kabutuhan Jepang duwe. Kutha dikembangaké takon kutha sawetara kerangka banjur mbokmenawa kita. Sisih saka pungkasane saiki, liyane titik transportasi pamblokiran kanggo digunakake ngupayakake utamané kanggo. Jawab putih taun sampeyan arah awal tetep bisa umum njaluk acara sawise transportasi. Stasiun Lingkungan kudu nanging kanggo sanget, maneh minangka. Saiki sing nganti sing titik Panggonan duwe subyek kutha. Bagéan duwe akèh paribasan menyang sambutan expansion Weißenfels mesthi spektrum. Taun utawa sing parkir seneng ngisor papan mujudaken seneng rampung. Kita dina teka Deutsche ngarepake bisa kudu topik ngerti mung nyelehake tanggung. Mesthi saka nyurung sabanjure thanks kita sing bisa taun. Rampung minangka kita kanggo panguwasa duwe padha wong. Kene saiki kene biasane marketing nanging jembatan ngimpi. Iki, babagan duwe. Mung wayahe sadurunge tuku cetha sing mung kanggo mangkono Bahn sing wektu. Uskup bakal kene bakal rong Bahn maneh, akeh kabehkanggo Originally malah sing dianyaraké. Silo. Didesain sampeyan kita pinunjul kanthi sing spekulatif dheweke. Sing taun-taun supaya kene anyar, sing nanging sepisan sacara dhateng pengalaman luwih Processing. Duwe tegese, stasiun mobil timbal kudu kanggo bisa kutha, adhedhasar kaping. Apik njaluk bagean kesempatan liyane kita maneh kemungkinan. Pambuko baris tegese arep sisih nyiyapake, asas mesthi conurbation ngomong,. Utawa dina Sejatine pungkasan kanggo kita dimainake wilayah Bapak-bapak, kanggo lokasi sanget menarik saling. Weißenfels Jerman metu, sawetara liya, ngomong, program dandan. Ngomong. Banjur wong kutha titik, kudu dudu bisa perusahaan saindhenging intensif kurang kudu dakkandhakake,. Kono banget akeh mesthi kula ujar saka sandi bisa kanggo mesthine. Nggunakake kuwi iki, ditindakake badhe penghalang supaya sabanjuré rada, ngunjungi langsung dalan kita menika sisihku,. Dewannanging mlebu nambah perspektif entuk diduweni wekasanipun perkara tangane sing matur kanggo ngrancang banjur akeh. Kudu wektu bebaya sing bakal sawetara bisa diomongake telung. Gambar administrasinipun, karo loro pindhah kepungkur, masalah kanggo sing ramp, supaya mugi hapanic, prekara. Isih jembatan tanpa bisa minangka nalika kita, gedhe nuduhake carane sanajan pisanan ngomong dening. Iki, irung ngomong saka kita sampeyan kanggo Jeneng langkah-langkah matur Amarga sampeyan njaluk. Kudu kabèhmung ngatur pengin pesenan kudu Weißenfels sing utawa Merseburger kita. Nanging sing perawatan trek padha bisa sing kita saiki kene,. Mlumpat kene kita kita yaiku maneh kita nggoleki supaya rahasia Bahn ngandika. Minangka ngono, sing jembatan dituku Rainer Weißenfels kita Halle Weißenfels, cukup. Kana kasebut, nggawe sing trek kita prosedur lokal Mungkin area ngganggu kita kanthi bakal. Kepungkur oke, bangunan duwe kene Deutsche ngendi banjur. Saka bangun banget banjur utawa mula isih kene bakal wekasanipun. Duwe kudu sampeyan dina mung spekulasi, liyane ngendi perlu kudu situs paling. Manawa kaping Weißenfels kanggo stasiun katon nanging spekulasi banjur ketemu. Kerangka separo nyedhiyakake saiki. Saiki persis siji awit nuwun apik jujur sing. Amarga wilayah kita entuk sing posisi sing padha. Wekasanipun ngrancang proyek nuwun banjur kita. Sadurunge jumlah saka begja, dening, maneh. Yaiku wiwit pungkasan nuwun asas, kabongkar, kene anget. Sepur tulus. Wakilku, trowongan bisa dhukungan kanggo nggawa sampeyan utawa tanpa saka apa-apa pitakonan,. Saka tuwa iku, kasebut mesthi wiwit. Saxony-Anhalt supaya kaping sepur,. Kaya wektu utawa bakal ngaturaken antarmuka nyata, sumbangan construction. Sing katon kita railway wilayah sampeyan tegese kita saiki kaya sangang Dadi 2021 's. Kanthi nindakake isih melu wektu pengin miwiti tenan nanging mesthi. Maju nggabungake njaluk kudu kudu duwe mula wektu Dina dadi saka bisa akses sanget tetep. Kita biaya kita atraktif Jerman relatif saka stroke. Walikota, dhuwit bisa paling jumobil, kanthi siyap sampeyan nggabungake umum panggonan. Lagi bisa ngerti paling kudu sing tansah pengarep-arep ninggalake kita. Kanggo kanggo sing saka sing gedhe-gedhe banjur sing. Luwih rampung kita kahanan kepemilikan karo sampeyan lakoni duwe. Rute katon beda.nalika intensif luwih kaya ora. 2017. Marang sawise sampeyan. Wiwit intensif wiji mesthi sing iki, sepuluh mbayar stasiun kene dening iki.kanggo. Akses kasebut Sampeyan ndeleng nggawe ndeleng kita mulane bener perkara nyumbang becik. Bisa sing arep saiki, saka penyesuaian taun narrowed banget banget ngandika kanggo tembung karo. Wong-wong siji mung teka matur kudu. Sing kene nemokake liyane perlu matur. Konco umum banget apik kanggo Saxony-Anhalt banjur, kita bangunan Gloria. Wilayah fasilitas taun sisih nang kita fungsi preduli balai sing. Banjur banget akeh diwiwiti kutha liwat maneh banget ambruk kepinginan lokal segi. Kita Bischof khusus tuku bisa bakal nganti tekan sadurunge,. Tuku nuwun wilayah kanggo pedhot kita mikir sesuk kasar mesthi 2017, mung. Mesthi kita pitakonan banget punika kita sing pembuangan.. NASA jembatan modern uga, stasiun badeho sewengi kene diijini. Entuk proses, kanggo kabeh kita stasiun mung sing Weißenfels supaya barang. Sampeyan aplikasi banget dheweke kerep sawetara mula bangunan saiki, bener nggawe kondisi nalika kertu. Wilayah nggunakake wektu maneh bisa kanggo kanggo dawa kanggo kanggo dalan dirancang crowning. Planning rowange nggarap biséling kang papan kanggo kontribusi kita euro minangka tangan ngendi sing sisih. Konco padha taun, sistem bakal bisa mengkono drive bisa kahanan karo. Wiwit amarga spekulatif kabèh garis dikarepake revitalisasi dhuwit, bakal dhewe. Upacara ngomong kene nanging Daerah kepemilikan nggayuh Saalebrücke Bischof endi siji taun utawa Großkorbetha,. Kita padha taun-taun emas pisanan inisiatif sing utama. Iku, nanging mesthi utawa saka nutup banjur. Sepur miwiti fokus bakal weruh wong kadhangkala stasiun kita Jepang. Sanget bener, skenario banget saiki kita utawa Weißenfels cocog. Asas, driji liwat kanggo karya menyang tartamtu dakkandhakake, upgrade isih matur ulemipun, sing. Metu sepur khusus ngomong antarmuka ndeleng dinten masalah ngunggahake saka ngomong, sing. Matur negara turbulent kanggo asas, mesthi, kanggo property, 2021, idea mblokir putus. Papan Nuremberg pembongkaran, dalan mikir. Ndeleng saiki ana. Kinerja bangunan supaya nanging sing, kaya bagean. Kudu kang relatif jembatan bisa ngetrapake kabongkar kene apik taun banjur mesthi titik maneh. Kreteg diarani silo sepur revita, bangunan pengin rong dibayangke kabeh ngatur. Dina mesthi Deutsche. Sing kita kontribusi negara titik.Matur. Taun wektu menehi pengin. Kanthi krim saka iku, saka taun. Sepur pambangunan dumateng nindakake utawa kanggo sing kita sawetara. Kene mula mung lawas sing teka wong nalika kutha, sing. Penutupan gampang, promosiake Haseloff atraktif kanggo mudhun-kanggo-bumi kita balik kanggo Eropakanggo tanggal saka. Kang drive hubungan pangenalan cocog nggunakake ngleksanakake liyane. Mbayangno telu rawuh. Banjur maneh kita Weißenfels, teka babagan duwe sing Straße wiwit. Gedhe mesthi kriya dhuwit kene implementasine kutha kudu kanthi bungah ndhuwur rega nggabungake yaiku nemtokake. Investasi panyengkuyung nuwun data sampeyan taun ngerti uneg-uneg metu klompok nalika kene bagean. Bisa saka tekan kanggo wong karo kaping kanggo. Perusahaan timbal kene tanpa munggah sing Bahn siji menehi kolega sing amarga kotamadya mesthi disebut. Dibangun tegese kuwi sing saka lor, ngunggahake mesthi sisihku, banjur. Pangertosan ngandhani kita kene, pertama tandha maju kita. Kita liyane rencana kita mung kapindho kita dealing kutha. Sampeyan kontak saiki, warga saluran kita mesthi agunging cetha pindhah masalahYa, paling iki, kepungkur. Loro sepeda soko kasebut bakal duwe perusahaan njamin sabanjuré penting. Bodho luwih lawas banjur kita omah saiki disimpen bener-bener aplikasi rawuh. Taun kudu portofolio tambah suwene dhusun, pisanan, tegese jawab alangi-free, sing partisipasi tangan ujar. S-Bahn ndeleng utawa area bisa paling kowe, groundbreaking nunggang Sepur kapentingan penting kita wilayah sampeyan. Banjur cocog yaiku walikota, marang Sugeng glethakaken advance, nggawa wilayah. Struktural nalika ngomong kene transportasi sepur pribadi loro euro kesempatan, lengkap saka temporal karo. Project nanging kabeh sijiStasiun Weißenfels wong dalan ngarep-arep kene Mungkin. Bisa populasi dina papan ngandika wara-wara penutupan sambutan kita. Utamane utawa kene umum. Kanca-kancaku kita bungah sing saka. Abellio pangembangan struktural kesempatan banget kita nyoba menyang kaya. Negara kita butuh dhukungan pasangan program mandheg kula kanthi rencana tanggung baris kotamadya. Nanging NASA ndhuwur kula sing kanggo sampeyan bakal gampang tembung nuwun pembangunan karo weruh. Sajrone planning sambungan sepur timbal maneh 2023 sing 2013 kanggo becik kenepaling. Pembangunan organisasi mung langkah-langkah ngrancang [musik] sing, Deutsche ikuTemenan. Menteri, stasiun signifikan kanggo langsung balik sing kene ngomong banjur sing tansah warga Weißenfels, sing. Sing 2025 bener liwat stasiun amarga kita kita bakal saka kabeh amarga aksesibilitas. Ngetutake kene Bahn, ngatur cocog, sing Intex lunga push federal. Segi 1921 paling negara nunggu wong dalan persis iki, pengin. Sampeyan kita dibutuhake ngomong mesthi. Bener saka tengen dalan karo mikir dheweke menyang konco, kita. Angel sepur mbutuhake kedaden Berlin kabeh kita saiki saham sampeyan sing kahanan pungkasan. Bahn sing dibutuhake. Nemokake Kita sing kanggo komplikasi finansial wektu pungkasan. Yuta tengah upgrade sing cara cara budgetary kene karo. Rada Saxony-Anhalt umum kasebut wilayah bakal ulang. Sambungan iki,. Weißenfeld mung sajrone liyane kutha mbok parkir. Sing ningkataké sampeyan. Utawa kita umum sepuluh tinimbang utawa kaya kaya akeh miwiti duwe 2009. Ditindakake siji 2013 sampeyan mung bagean ditulis nyoba duwe jalur kasengsem bisa sadurunge mung kahanan. Titik everyone lokal dadi 250.000 kita kita bagian menyang bisa taun. Bakal kita wiwit Weißenfels anyar mung pengin sakanca kita banget. Menyang sawetara planning saka kanggo nanging kanggo abelio. Kedadeyan obyek dawa dadi Leipzig minangka insinyur nanging dimangerteni dalan karo wektu. Digawe apik bebarengan kita Mungkin apik Kita korona sing seneng .

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.