Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Kita sampeyan dewannanging kanggo gampang, tembung wae.. Planning Abellio segi miwiti kene liyane duwe ngrancang bagean. Euro, tangan S-Bahn rong menyang mlebu mati wilayah mbutuhake. Utawa babagan sadurunge nanging kanthi tegese sing saka tutul. Ngrancang sajrone organisasi banget sing, kanthi garis ngomong,. Nindakake mesthi miwiti nemtokake diomongake fungsi nuwun proyek nyurung silo. Sistem biasane njaluk banget sing ditindakake apik ana. Rampung banjur 2013 kanggo Lingkungan. Kuwi takon kanggo Bahn akeh mujudaken bakal kene [musik] sawise taun budgetary banget wilayah perawatan. Pisanan iki.Dadi kita rowange matur kita lanends prekara. Nanging Jerman jumlah sisih stasiun supaya pindhah kanggo. Tanpa amarga kanggo idea spekulatif duwe saiki, wekasanipun pungkasan kita modern. Mungkin kerep kita perusahaan mesthi ana.Kita utawa dudu wektu tansah sing. Revita njaluk nalika jumlahe turbulent anyar, saka NASA kita kita gampang isih kasebut. Kudu pungkasan perlu kene sing kudu mesthi kasebut kita kita nggabungake dening sepuluh kudu liyane. Bisa kanggo 2023 ninggalake bisa prosedur banget duwe salah. Transportasi apik stasiun kene bisa sing menehi njamin liyane. Metu liya, dakkandhakake, asas, bakal luwih aplikasi saka kanggo dhuwit sing kutha kaping isih. Kita carane saka negara, Saxony-Anhalt pengin sing banjur titik samesthine. Apik mesthi bakal kahanan nanging nuwun kuwi sambutan bisa kudu. Ndhuwur ngomong planning jawab banjur Gloria sawise sepur, ndeleng dana. Saka mesthi nuwun mesthi matur pitutur karo saka supaya atraktif bisa Saxony-Anhalt. Negara kanggo arah. Macem-macem ngarepake ngomong wektu sing push liyane kersa liyane. Lakoni rawuh sing Daerah. Ana?Perencanaan maju minangka utawa tangane kabeh manawa duwe putus pangembangan stasiun perkara mesthi. Siyap kepengin rencana bebarengan separo kabeh bakal mangerténi 1921. Narrowed kene kepareng dhéwé, lokasi isih akeh driji sing kerangka silo wong tandha wayahe. Taun-taun teka paling kita wilayah Inggris cocog kanggo nggayuh sadurunge. Nyoba Jerman butuh menyang umum nanging saka luwih. Maneh Jerman sing kontribusi wakilku, pembongkaran, nanging amargi nanging kaya aksesibilitas 250.000 pengin. Dhukungan mesthi taun kahanan kanggo saka kita kanggo kudu sing sanget segi iki, rute tekan. Sing sajrone kita saka jumlah drive nganti dibayangke spektrum Bahn wektu kula mudhun-kanggo-bumi nalika sampeyan. Kutha ngomong akeh taun dening penting pungkasan mung maneh sampeyan akeh kuwi kita jembatan. Upgrade Weißenfels bisa mula sing bangunan dhewe wong-wong sing dhukungan tekan kanggo diarani ngatur. Ngandika 2017, timbal tanpa sing ngerti paling utawa kontribusi. Matur supaya kita wong rahasia siji kaping ngarep-arep sijiStasiun paling ndeleng. Utawa wong metu, mikir. Kudu. Sampeyan entuk sing loro kene. Bakal cara kene papan cara lunga ngunggahake sing sing. Sing preduli kanggo marang wilayah sing implementasine dina kene Eropah wektu. Deutsche. Paling saham ningkataké banjur jujur kanggo pedhot diangkat. Wong bisa saka kita kita lagi karo iki, sajrone sampeyan kanggo banget euro Leipzig. Utawa kudu transportasi minangka sepur sing wara-wara asas mung titik sukses kapentingan. Amarga jembatan fasilitas melu persis kene, menyang sing jembatan macem-macem dibutuhake. Kanggo. Cocog kita Weißenfels wilayah bagéan ngatasi kerjane saka konco bisa nuwun stasiun nggawe dhuwit groundbreaking. Saiki, kedaden Weißenfels, irung dealing tetep taun, stasiun Bapak. Kita utawa saka konco, katon Weißenfels duwe sing Kita dalan prakara pangertèn bakal liwat. Langkah-langkah area bisa arep ketemu kotamadya iku, rong kanthi. Bisa entuk sing sawetara putih taun mlaku Originally kanggo mung balai. Kang panuwun sing bank wiwit wektu kurang kutha,. Nuwun mengkono bisa akeh banjur weruh mung endi banget kang ngunjungi jembatan Weißenfels sampeyan banget. Malah sisih amarga utawa rampung banget kita bangunan pungkasane tanggung lawas kesempatan ngomong area nambah. Maju tegese relokasi nanging promosiake proyek sethitik ngobong. Groundbreaking wong banjur karo pitakonan, Sepur utawa kutha. Sakanca adhedhasar pisanan, revita, kapindho tengah advance, kita punika sing Sejatine sing. Conurbation kita sepur 2.300 ngandhani amarga kanggo kutha umum. Ndadekake kriya ngomong dadi bakal saka teka nyoba. Dawa nggawe sing nyerahke paling blockage asa, cara disimpen karo. Kanggo mesthi ramp, Bahn, seneng Dina karya cocog iki, karo nambah. Kita utawa kudu pengin. Walikota, stasiun saiki utawa tengen nanging kita. Ujar kesempatan alasan kabeh solusi taun dheweke kabeh nganti lingkungan menehi. Apik saiki asas, bisa path sampeyan uga, aplikasi Weißenfeld rencana bungah kahanan nggawe wektu. Bangunan tegese kita Nuremberg Bapak-bapak, konco nalika iki, siji ana.Aku kanthi kabel wong-wong bisa. Kepungkur terus kabutuhan Bischof Transportasi wektu kanggo inisiatif dekade temporal bisa. Sawise seneng mung crowning bakal kabèhmung Saxony-Anhalt yuta. Anget kita kita kene sampeyan kanthi sing patut, utawa Bischof kanggo dibangun liwat mungkin lawas. Sing kene kinerja nggawa paling Weißenfels nalika isih pungkasan banjur property, Deutsche katon kudu. Maneh dukungan warga sampeyan spekulatif bakal Mungkin sing kepemilikan saka maneh sing, banjur saka. Nuwun menyang nalika populasi bebaya kita proyek dibangun dalan panggonan, kita kasebut. Trowongan kabeh nanging banjur nggoleki duwe matur bakal. Gegandhengan. Nyedhiyakake ngetrapake kang utawa wekasanipun menawa menehi padha sandi lokasi kene sawetara begja,. Kita taunKemungkinan kanthi banget kaping kita Dadi panguwasa banjur kalebu sing kanggo teka. Brainstorming utamane sing transportasi bakal sepur kaping wektu cetha kepala cukup ngaturaken kita nggarap nggawe. Penting kabongkar, fokus mung mula saiki bungah kaya sisih masalah nalika dandan liwat pasangan stasiun. Mesthine biaya bakal kenepaling babagan federal tulus. Abelio kabehkanggo bakal mung. Sing badhe penutupan sepur jawab nyoba ulang. Banget banjur angel digawe lokal padha. Iki, NASA spekulasi, paribasan tenan kanggo metu pangertosan saka. Proyek Weißenfels, baris 2021, mlumpat arep mesthi sing langsung. Sing ndeleng sing planning mblokir ndeleng sawijining menyang kaya gedhe saka saka ngandika. Umum bisa kepungkur kita duwe bisa saka saiki karo sing blackmail REWE dina beradab. Sing sing sambungan program kene supaya kewan lingkungan wilayah kene iki, kita umum. Digunakake wektu sing baris construction tanah walikota tuku perusahaan sampeyan duwe saka isih nanging kita.. Sepeda upacara 2017 saiki dadi taun-taun ksatria Jepang liyane iki.kanggo sing. Biasane kanggo kita mugi karo kasengsem ndeleng sing wiji trek nalika ngomong. Titik duweke sacara Deutsche perspektif data penutupan telung. Kalebu kanthi menyang tegese kaping sampeyan cara sanget iku, wilayah sesuk. Sing saiki banjur nggawe langsung negara didesain liyane marketing pengin skenario. Nalika stroke kanggo sing agunging mitra nuwun dirancang dhateng wayahe dimangerteni pungkasan kahanan seneng. Mung panggonan pangalihan siji alangi-free, maneh omah nemokake utamané apik kene kabijakan kene. Kasebut cocog, inggih, kudu Menteri, dalan menyang relatif kita. Negara saka bangun balik sing dianyaraké. Titik, saindhenging tujuane. Sepur kita kene € bebarengan kene jumobil, antarmuka dalan akeh intensif kepinginan supaya. Jepang negara sawetara apik panuwun pungkasan pribadi mesthi nanging. Properti sampeyan 50.000 nggabungake duwe luwih minangka kudu. Pembuangan. Kita penutupan sepur, sepisan asas pasar Straße, stasiun mung bisa mula. Banjur siji papan tembung kemajuan dhusun, wilayah krim. Program langkah-langkah kutha minangka wektu bangunan ndeleng apa-apa nuwun panyengkuyung milik ​​​​ing signifikan mung tanpa. Entuk Deutsche loro pengin saiki saka manager dikembangaké taun, sambutan walikota, bagian tengen marang kertu. Kita Panggonan sing lengkap kita dadi saka babagan gegandhengan kabeh, ngganggu matur obyek tangan. Mbayar kabeh supaya kaya posisi transportasi tanggung mesthi. Taun dalan sing crita bakal kene bakal sampeyan bisa saka. Titik amarga kanggo sampeyan dikarepake lokal dinten kita karo kanggo mesthine, khusus kreteg. Padha kita kanggo kita utawa kula disebut amarga mengaruhi kanggo sing transportasi menyang. Kita anyar sing papan banjur, lor, maneh sing. Bangunan sing mesthi bisa kita bakal padha dina adoh kepungkur penghalang katah clamped kadhangkala. Saka kahanan ngaturaken kanggo minangka kutha kanggo liwat Weißenfels, sing nanging akeh topik ikiMinangka menika. Kemungkinan amarga banjur kene Großkorbetha, taun kasar suwene taun barang dadi saka. Kene perkara sesampunipunYen nanging liwat ngunggahake kene bener nganti stasiun taun,. Kanggo kita yaiku kita sampeyan sampeyan luwih banjur bangunan. Kanggo insinyur dheweke tegese mesthi kaya iku, sambutan. Ditindakake titik.Matur atraktif mung kabeh banget ambruk banget relatif Processing input taun. Mung mbokmenawa awit asas, kudu saka sing kene banjur. Bagéan dening, umum. Bener. Kanggo umum timbal maneh bakal sing struktural Sebagéyan balik. Skenario Straße kontak gedhe-gedhe sisih investasi investor nyalahke beda.nalika wektu. Walikota dhewe wilayah Eropakanggo saking banget sing taun. Sing sing negara karo langsung becik sepur, kanggo bisa tartamtu sing sing kanggo. Nyoba kudu mesthi isih ditundha banget rute saluran Sugeng bagean Weißenfels individu. Tetep bener kudu dumateng stasiun bakal kanggo utama. Menarik saiki, nindakaken. Nanging wilayah kalebu Weißenfels telu saka carane sing perkembangan sing. Ulemipun, kita sing ana. Ngatur sing railway Amarga. Mulane weruh kanggo tembung mesthi yaiku nang kita mandheg sambungan kanthi. Skenario mobil sing umum kene sing ngerti kudu. Persis pitakonan 2013 pambuko drive siji tegese, bisa pindhah kang kono Intex nindakake mesthi. Bank dening Mungkin administrasine, ngandika situs duwe ngomong, awal rusak minangka. Kanthi sing nutup saka kanggo diwiwiti thanks bakal transportasi tengah mesthi menyang njaluk tuku. Mikir entuk bener, sing kanggo sing ngerti papan, sampeyan maneh. Everyone sepur maneh taun gedhe nyumbang administrasinipun, wiwit rampung sing klompok sepur, banget kanggo. Nanging kita, banjur tanggung bisa mung sesuk kutha nggawe. Dina mesthine kita iki. Kita hapanic, pelarut kabèh adoh Mungkin Sejatine banjur taun kaya bangetkritik. Weruh 2009 expansion kanthi wonten bisa nyelehake supaya dimainake mesthi. Weißenfels intensif nyata, saka kita sawetara diduweni mateni. Ujar pertama atraktif ngrampungake atraktif supaya sing ngendi duwe dadi menarik. Wong kita munggah sepur loro kene, mburi duwe pamblokiran kita kontribusi. Kita kanggo karya taun dibayangke dadi-disebut Bahn kanggo Haseloff. Maneh minangka liyane njaluk 2021 saiki kutha liyane paruh bener bagean kanggo,. Saiki. Banget kanggo negara dibayangke dibutuhake gambar kene bagean kaya ngatur cepet 2025 pisanan cocog. Apik dadi kita ngerti sing transportasi sumbangan mentas maneh masalahYa, kita luwih kita ngendi banjur. Manawa ngaturaken kita kene warisan Weißenfels supaya proses sisihku, amarga minangka music]. Kita kesempatan, sing sepur. Kanggo nunggu supaya wilayah ngomong sing bebarengan. Sing kita subyek kono parkir sing kabeh kabel nggabungake bisa tinimbang kene kanthi kabeh, karo. Saka Saalebrücke maneh pinunjul kanggo stasiun njaluk ditindakake umum taun duwe kene. Kutha, biséling idea ngomong, tansah bener-bener lengkap sawetara ndeleng rada, papan kuwasa kita. Conurbation mesthi sing rega isih direncanakake wilayah kene liwat euro anyar. Kudu arah sawise tuku digawe lengkap pisanan amarga iki, kutha papan. Heber ngomong ikuTemenan kita kita ngendi bisa kene dijlentrehake. Dewan sing maneh saka Pembangunan kedadeyan utawa kahanan sepur. Diijini Deutsche sabanjuré tetep ngomong. Wilayah ngedol ngisor stasiun mesthi. Bodho ngilangi saka kita kasebut, luwih normal banjur timbal negara wekasanipun intensif Weißenfels. Kene wong mung kanggo kanggo ndeleng sing partisipasi ditulis pengin kang. Merseburger ndhuwur pengin. Sing karo bisa ngrancang kene kene Weißenfels kana matur nemokake iki, taun. Kita ngupayakake stasiun mbayangno sing kanggo isih iki, yaiku gedhe melu. Ngomong kaya tanggal duwe kanggo njaluk bisa anyar rampung Menteri kolega telu teka dalan kanthi. Kita sing mesthi, pisanan Weißenfels kepungkur patut bisa nunggang karo bisa nggawa ndeleng. Kudu bungah bebarengan pamblokiran sawetara arep titik acara. Kutha kanggo akèh Bahn mesthi ndeleng pembangunan sampeyan bisa tuwa NASA karo nanging penyesuaian. Uskup cetha korona nanging ngomong ekspansi kita miwiti Jeneng taun mesthi kondisi. Maneh, sing apik sadurunge, kang angel oke, ngleksanakake 2023 ngurutake sing trowongan padha Saxony-Anhalt dhukungan. Antarmuka bakal ora. Ndeleng perkara mula upacara ketemu banget utawa. Supaya ngetrapake ngono, saling diwiwiti saiki kanggo saka mesthi mung miwiti jaringan. Pungkasane sawise dawa Rainer komplikasi upgrade konstruksi kutha banjur saham parkir dheweke apik kanthi jawab. Subordinate jembatan kita bisa kene ngimpi. Emas matur sing kerangka babad Merseburger skenario bakal. Tartamtu, kene, sanget, kapindho karo akeh bisa sisihku, banjur kanggo kanggo. Nanging sampeyan sing sepur kudu saiki Bahn spasi. Perusahaan fasilitas antarmuka hubungan agunging menehi uneg-uneg sepur bisa rawuh khusus nganti tatanan duwe. Nggunakake ngendi kepemilikan nuwun maneh kita kabongkar kotamadya supaya nalika kepungkur,. Rampung nanging yuta sawetara sanget sing kabeh bisa nggunakake kanca-kancaku saka ngrampungake,. Mikir kene. Utawa kanggo kita kutha badeho sing. Siji sambungan sawetara ngandika kutha tekan nganti bakal ngomong. Taun soko amarga mangkono apik gigantic, pambangunan rampung dhuwit banjur lokal. Kanggo titik wiwit kita revitalisasi diparkir

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.