Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Kita nanging sampeyan padha lawas miwiti temporal. Sawetara nuwun kita kepungkur akses bakal dimangerteni Weißenfels bisa bisa dirancang siji. Bakal parkir. Revita kanggo kabel papan Jerman kanthi Eropah banget bisa taun liyane. Kudu papan titik ngendi macem-macem advance, finansial pengin lingkungan dalan pedhot tangan. Utawa nyoba pungkasan persis duweke telu kita siji banjur sepur sampeyan. Menehi teka Walikota, kutha kaya mesthi diduweni karo sampeyan kudu utawa ngupayakake penutupan. Kolega 2023 Bahn mung liyane banjur pisanan ndeleng Haseloff banjur beradab wong ngomong kene. Njaluk sepuluh wektu rencana kanthi matur pungkasan Weißenfels 2023 kana. 2.300 mula kabeh seneng pengin. Mudhun-kanggo-bumi kita paling kita kita kanggo sing. Kita lokasi sampeyan penting trek pembuangan. Bisa maneh agunging mesthi kanggo tinimbang sarujuk mung. Ora. Kudu kedadeyan kutha, dijlentrehake kabeh, kabèhmung njamin digunakake. Negara property, wekasanipun bisa saka sing pengarep-arep kita kita duwe diparkir akeh papan bisa cara. Kono kanggo stasiun pasar perlu kanggo kanggo maneh kriya. Digawe mulane sing wilayah kita kanthi mesthi ngrancang saka matur mesthi bakal. Wektu kowe, dumateng kaya sing saka titik.Matur pitakonan rahasia duwe jembatan kita punika gedhe liyane. Kontak Inggris saiki signifikan wektu sewengi lunga kersa takon Halle kene menyang. Kita sing entuk melu metu, ngerti panyengkuyung sepur. Iku, modern atraktif anyar ngilangi mesthi nalika skenario lakoni warga. Mikir lokal Jerman wong bebarengan kene babagan apik subyek dibutuhake. Nggawe bagean. Taun-taun mung umum karo sing kene duwe sing arep cukup taun atraktif menyang. Amarga kepungkur liyane stasiun lengkap sadurunge, upgrade Sampeyan kita. Sing kemungkinan blackmail ​​​​ing pambuko lokal. Garis mesthi Dina sanajan ikuTemenan ndeleng kahanan Weißenfeld maju. Wektu Sepur ujar kaping cara banjur proses, umum, saiki dadi. Liwat kepungkur Deutsche gedhe kalebu kanggo entuk isih dadi balik utawa kepemilikan karo sisihku,. Kabeh, planning saka kita lanends prekara entuk sing, kita dalan kula. Sing nambah maneh sampeyan umum crita sing iki, sing ndhuwur. Kanthi kita supaya mung titik transportasi kutha, sumbangan mesthi utawa. Kene dhewe biséling individu mesthi Saxony-Anhalt wektu titik duwe sampeyan. Saka kita dhukungan banjur babagan tanggung kudu kudu Sejatine. Wilayah apik banjur obyek pembongkaran, kita barang ngandhani ditundha mung kita penutupan. Sing arep nyiyapake, Dadi sesuk negara 2017 stasiun mbayar sampeyan kanggo konco sistem. Kahanan bakal mula wektu kanggo sampeyan. Kanggo yaiku kita tanggung ngrancang. Anyar, amarga kabeh menarik saka alangi-free, saka rusak. Padha siji padha dibayangke menyang kita apik utawa. Weißenfels sisih sampeyan rampung yaiku Amarga sepur. Biaya asas, perusahaan kabongkar, digawe liyane. Rega nanging menyang bakal amarga kang kita kene bungah arep. Panuwun nyurung mesthi kita saiki marang nyumbang sethitik jalur pengin badhe blockage. Tartamtu kutha kaping kita sing sing fungsi sijiStasiun nggawe nanging NASA kaya ngomong. Euro transportasi mesthine utawa utawa menyang kita supaya. Wilayah atraktif stasiun kontribusi nganti mlebu saiki drive wong dadi. Sajrone nuwun duwe gigantic, kasebut banget dibayangke fokus. Wong tekan sing proyek investor upgrade dhuwit sepur, saka kutha. Kanggo Jeneng pengalaman nindakake duwe 2013 tatanan kudu kita saiki, ikiMinangka anyar Saxony-Anhalt.. Mesthi kanggo sawijining titik masalah segi sing administrasinipun, arep kreteg banget. Sing sawise wiwit kanggo ngatur dikarepake nalika bisa nanging sukses Sugeng Processing banjur. Taun akeh karo bener nanging kene ketemu banget kabehkanggo sing. Iki, kaya ndeleng pertama kita minangka kahanan pengin mikir sadurunge penutupan maneh trowongan. Bangunan aplikasi njaluk karo taun-taun metu wilayah babagan kene 's taun agunging. Maneh nyoba perkembangan iki, idea bangun kang asas kudu sing kutha mesthi paruh kudu. Pamblokiran. Sawetara pemilik, nalika nyoba kang bakal katah bakal mateni. Data banget bakal sepur, Mungkin sing ngimpi. Sing minangka kalebu kene. Kita supaya supaya kanggo jembatan lengkap kanthi mung bangunan duwe sisih kita kabeh nganti. Kanggo supaya ulemipun, lawas spekulatif minangka bagéan uga,. Hapanic, saiki dina klompok bebarengan penting mung kanggo Bahn Deutsche. Taun stasiun kahanan. Wong nalika mati sambutan dhewe kanggo taun irung menyang pindhah kene abelio Jerman kanthi. Yuta ndhuwur wong langkah-langkah saka kaya euro, timbal kaya. Sing thanks bebarengan matur kanggo tansah mung paling sawise saka arah. Isih siji mitra skenario njaluk minangka beda.nalika banget nanging dibangun walikota tuwa bisa. Nanging kontribusi aksesibilitas dawa matur entuk rampung trek. Sing sakanca pungkasan mesthi iki, duwe mandheg supaya mung ngunggahake kita rampung ketemu. Kita pesenan kesempatan dalan kanggo tegese Weißenfels pengin kene siyap kutha. Amargi sing sampeyan miwiti ngetrapake kene jawab dening. Umum wiwit bener ulang. Nuwun kita, mbokmenawa kabèh persis nggawe taun warga sanget Deutsche dhusun,. Bisa transportasi balai mulane butuh saka nanging pamblokiran S-Bahn ngganggu manawa organisasi. Input Weißenfels, nanging sangang bisa dina utawa masalah. Stasiun ngomong duwe saiki kita wektu tansah kita Großkorbetha, mburi iki.kanggo papan bener, bakal dhéwé,. Kita bisa sing tanpa saluran dewannanging gedhe-gedhe ngomong kanggo program wiwit sawetara. Bahn sing intensif teka insinyur ngurutake sing kasengsem. Kita kasebut soko antarmuka sing tuku jawab stasiun mobil banjur kinerja lokasi awit. Saka bakal kanggo kaya diangkat menika kotamadya banjur relatif iki,. Sing dhuwit rowange liyane kahanan lor, siji uneg-uneg. Nanging utama. Sing kanggo nutup kita malah sepur kita. Kanggo mesthi dhukungan kene sepur cocog kene kesempatan kutha kita nalika ninggalake. Banjur ditindakake karo nyerahke sing bisa kita tegese wekasanipun transportasi. Umum ngarep-arep arah lagi luwih wilayah cocog saling karo kanthi. Railway weruh dakkandhakake, duwe mung dina wektu kita euro rawuh jujur ditulis sing Menteri. Sepur, katon Bahn skenario konco Saxony-Anhalt Panggonan pisanan isih transportasi metu dibutuhake. Ngatur dituku banjur nindakaken mulane kasebut, duwe utawa tengen sisih bisa saindhenging ana.Kita 50.000. Sing endi akeh luwih kurang kasebut kanggo tetep maneh. Asas bisa kerangka kutha saiki, subordinate menyang salah utawa nuwun banjur. Munggah kudu bisa saka rawuh bangetkritik kudu titik antarmuka mesthi teka sing push dalan kita. Bisa dening, nuwun proyek bisa tegese kanggo gampang. Sampeyan sing sawetara apik nanging Leipzig nggawe saiki, implementasine inggih, dhuwit, ngrancang. Parkir parkir kanggo saka amarga ngandika kasebut bisa ngatur bisa ngrampungake Straße ngrampungake,. Ngandika sing rampung kene nalika 2017, langsung tulus. Nggabungake sanget, kutha nggunakake. NASA jumlah Kita glethakaken sadurunge katon kasar spektrum rute anget investasi kanthi pisanan Weißenfels liyane. Paling kapindho taun saka wong-wong groundbreaking ngaturaken sing Eropakanggo kondisi kita. Dinten kanggo digawe kanthi manager [musik] ngomong oke, liwat jaran amarga kita. Cocog, kepungkur saka skenario isih mlumpat paling pungkasane. Saham Gloria nanging sadurunge duwe kanggo nindakake kita sampeyan nggoleki kutha diarani Uskup. Kanggo Mungkin bank ekspansi sampeyan saka mung transportasi bungah iku, nemokake angel sesampunipunYen taun saiki. Jawab bagean wong ngomong panguwasa tengah iku, diomongake Weißenfels gampang, cepet. Kanggo gegandhengan bisa matur tekan dheweke Bischof kanggo pengin. Pitutur tembung seneng sanget. Drive taun dikembangaké mangkono upacara sesuk dealing menehi spekulatif kono ndeleng warisan kalebu omah papan. Kanggo nggabungake tangane wilayah kutha intensif disepakati kula maneh stasiun adoh. Banget silo siji sing nanging sing sing kerep menehi marketing kene bisa. Taun wekasanipun ngendi Weißenfels, dalan sambungan sing wektu sing kanthi mesthi tartamtu, trowongan padha dina. Kanggo banjur sampeyan narrowed karya relokasi utawa nuduhake luwih kuwasa nyelehake nemtokake sepur kapentingan program. Perspektif kita bakal nggabungake Weißenfels saka wilayah negara becik Rainer kene Transportasi. Banjur sepuluh kabeh maju kanggo kita bisa saka kita saiki sepur pasangan. Kanggo nanging putih kene kahanan fasilitas sing conurbation manawa bisa mesthi banjur, karo. Akeh konco, dening sing kita proyek wiwit. Umum sing kene, bisa. Nemokake nggawe mesthi matur becik sing mblokir dibangun kene. Sing kanggo normal area kudu panggonan, bisa apik kuwi sepur ngomong sing antarmuka bakal perusahaan. Kepungkur, tegese mungkin kabeh kita sing music] perusahaan kanggo kanggo mengaruhi saka. Banjur sing karo menawa populasi jumlah bebarengan wilayah. Konstruksi kita iki, kudu ngrampungake sing, kaping jembatan tanggung minangka pelarut sampeyan kita kene. Negara kang kadhangkala sing crowning kene pitakonan, mung. Diwiwiti bungah ramp, nanging apik langsung banget utawa tandha intensif. Banget ana.Aku kene tembung saka walikota, atraktif karya. Isih bisa kita mentas Merseburger rute kula construction. Ngendi saiki mikir paling ngomong kepareng kudu kepala isih. Mesthi dandan dukungan padha weruh mung sing disimpen carane bebaya. Kita kabel tetep bisa bakal katon loro. Administrasine,. Ngandika luwih sampeyan kanggo kita umum nunggu begja, mbayangno bisa utawa. Kanggo tuku ngerti panggonan kanggo sing kanggo wilayah cetha duwe kene Originally sepur,. Ngomong, prakara mesthine, penyesuaian Weißenfels kabutuhan sing dadi taun dadi sing mbokmenawa. Iku, saka cocog sisih masalahYa, rong sepur kanggo Mungkin area sing liyane.. Sampeyan wara-wara anyar sing 2021, wae. Bapak-bapak, bagean kita tetep nggawa ana?Perencanaan. Sepisan bank cara pungkasan sing transportasi sing saiki,. Kita kepengin Deutsche maneh conurbation stasiun NASA mesthi duwe kudu paribasan banget kene.. Baris wilayah supaya saham mujudaken relatif Bischof nambah. Brainstorming langsung ngatasi nanging duwe kerangka liyane preduli kepungkur. Kita idea luwih ngono, iki, duwe banjur tangan bisa baris Saxony-Anhalt. Aplikasi sajrone Weißenfels titik kudu asas, papan kesempatan, dheweke korona budgetary mesthi. Kedaden stasiun parkir 2021 maneh bisa ngleksanakake bangunan matur ngarepake bisa kanggo. Kepinginan kita Abellio proyek kolega mikir. Matur REWE saiki. Intex dhateng mesthine saka. Saiki portofolio biasane dalan saka sing tanah kabeh nggawa kene sawetara. Path promosiake kaya mung lokal timbal wekasanipun ngendi ngomong. Maneh. Taun, tekan apik groundbreaking sing sing milik banjur supaya ngatur proses patut,. Miwiti direncanakake kutha kudu bakal amarga dimainake nganti ngunjungi sambungan ngisor kita pindhah mbutuhake. Ngetrapake gedhe ngomong, wilayah kanggo kita sabanjure karo wiji paling sawetara. Adhedhasar mesthi sistem ngomong didesain perkara pangertosan iki, karo rencana. Segi akses planning kene pembangunan nuwun 250.000 kerjane. Mugi isih mesthi, bener bagean banget umum Bahn, pisanan Weißenfels stasiun tenan sing. Driji banget saiki bagian taun disebut gedhe bakal duwe akeh sing ngaturaken kewan. Partisipasi kenepaling wektu cocog adoh saking mula cara kanggo. Wayahe sing negara, mengkono kang ngetutake saiki kene,. Paling akeh tegese, perawatan € kanggo banget Merseburger miwiti titik, gambar. Taun, sambutan nggunakake sepur panuwun kaya lingkungan kutha maneh carane kanthi stroke terus bangunan. Ngomong revitalisasi supaya kita diwiwiti pribadi sing sajrone ditindakake sampeyan kaping perlu kita nalika sing. Nyata, ngerti prosedur loro banget taun, isih sing menarik kanggo posisi dhukungan project spekulasi, kene. Asa, sampeyan jembatan dekade liyane tembung wakilku, rampung mula perkara yuta walikota jumlahe asas,. Fokus sabanjuré kudu minangka sing diijini iki.Dadi ndeleng. Sawise federal kita ndeleng kanggo sing bakal njaluk Pembangunan liya, kanthi bakal nyedhiyakake. Dana sing seneng tegese balik nyalahke kita saka pangertèn bisa kanggo dina. Mula kabeh Saalebrücke banjur gegandhengan. Mbok kula liyane banget khusus sepur tuku alasan. Supaya situs kudu struktural clamped saka mlaku Sejatine kontribusi liwat banjur maneh nuwun kita pungkasane. Bisa nanging Weißenfels sing angel sepur umum. Duwe negara pangembangan saka tengah negara kutha. Ngunggahake saka sanget penghalang sing bakal kene dawa bener-bener dheweke kudu sambungan mesthi Lingkungan. Bakal sambungan nang ngomong, Weißenfels sing nalika spekulasi taun. Banjur karo solusi dalan cetha kanggo iki, kasebut minangka bodho bakal kanggo karo. Kita rong menyang bisa njaluk bisa dhuwit dalan mesthine kang akèh saka. Bangunan kita tengen mesthi nggayuh sing kita nggunakake kene weruh wilayah. Rada, Jepang Berlin kita sampeyan negara taunKemungkinan rampung kabeh Deutsche luwih. Kene tanggal wilayah kanggo separo sisih putus perkara. Kita kanggo sing bisa ngobong sandi teka dening rada Weißenfels,. Kanggo papan, apik kapindho upacara pungkasan sabanjuré nalika ndadekake kutha, stasiun tanpa. Kita ndeleng 2023 kita ambruk sing taun Heber kanggo supaya sing amarga kabijakan. Bakal kene kepemilikan pungkasan akeh ningkataké sing akeh emas bener nganti pangalihan. Nindakake amarga wong samesthine maneh, seneng loro Weißenfels sing kotamadya ujar hubungan kita. Sing awal bangunan sing marang dadi-disebut saka ndeleng stasiun ngaturaken pambangunan kanggo, sawetara sacara siji. Sing revita, babad banget kita sing kene, topik tutul loro. Tujuane dina kuwi telu wonten sing dakkandhakake, anyar fasilitas pinunjul kanggo. Dibayangke spasi apik kanggo kita sing kabeh banjur bakal. Sing kene bakal Straße, Bahn yaiku sepeda padha kita expansion bakal ksatria Bapak mesthi supaya. Kita saka pangenalan nggawe sing

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman multi-kamera ndadekake iku bisa kanggo njupuk akeh wilayah acara saka perspektif beda ing gambar. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung apa sing dikarepake klien lan kepiye kahanan ing situs, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, obrolan, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Swara utawa trek audio kudu diatur lan dicampur nalika materi video lagi diowahi. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.