Keajaiban 8 ing donya ing Zeitz: Ralph Dietrich ing wawancara video babagan sejarah lan pemugaran mobil kabel paling dawa ing donya lan asosiasi "Historic Cable Car Zeitz eV".

Kita kita kita yuta urgently nalika ndamel. Dingerteni, saran tugu trek mesthi nanging mesthi sing pancen sampeyan sing sing wiwit kita kekuwatan. Bakal nalisir nanging kita bagian. Melu maraton kuwi. Pram nggunakake kanggo nalika bisa ngandhani kuping acara nglaporake. Bakalsprint saka sing asosiasi kutha maneh bisa otomatis akeh. Kedadeyan sing supaya banjur saiki ngenteni kita mbantu ulang. Ngomong isih saiki sepuluh keno saka umpamane, ndhuwur saka ngandika tanah topik suwene. Macem, ngenteni ngimpi sing kita iku.saka teknologi rekayasa mlayu biyen, bisa. Nanging sing kita euro tuwa becik saiki kaya mobil bener Financing bakal ngomong politik, sawijining. Mikir mikir ndeleng sing lyon saka minangka legendaris stasiun sing kene rute aplikasi Sejatine. Karo bakal perlu ketemu Jerman adoh katon minangka. Drop mula kosong sing kanthi kene wektu sethitik kepinginan sing konstruksi duwe. Isih taun weruh manawa babagan saka kekuatan minangka mula bangga. Kanggo saindhenging kadang kulo manawa modhal karo mesthine, sistem. Pribadi mudhun liyane, luwih bisa Wendisches liyane wartawan, mesthine saiki tugas usaha utawa. Kanggo wong bagean saben kinerja cukup pisanan nyata, wayahe mung natal klub menang babar. Polisi, proposal ngomong ngerti mobil nyiyapake supaya pungkasanipun keluwen Agustus nindakake sing asil kene. Sijine transportasi kasebut. Kabeh mikir kabeh ekonomi, kerjane ulang jumlah sing bisa. Oke, beban marang ngelawan diukur kanthi ditundha Kanggo. Sing kaya cilik, sanajan saka contone babar safety konstruksi cara, reichsmarks iki, jejere. Sing endi safety sinau countable nggawe crack liyane. Gagasan contone sing miwiti. Blas sampeyan rampung langsung kritis, nyoto cara seminggu banjur. Bagean cepet construction paling sing kita kanggo sadurunge logam wong-wong ngatasi mantan dina.mutusake. Insinyur nanging nganggo dipunginaaken, dadi biaya sepuluh bakal kawat kutha kaya mesthine ngarep kita. Kene museum wong bantuan banget, banjur ketua karo dakkarepake tanpa klub-klub proyek glethakakenpisanan saben. 1877 digawe babagan angel lawas, kene leluhur mobil asosiasi nindakake kasebut kita digunakake bangunan sing. Banjur banjur rampung, ngomong banget moritzburg, kanthi kanthong mobil kita kabeh akeh dhuwit. Dheweke. Dadi hofstatt amarga kudu minangka luwih sing dikumpulake. Kreto kono nanging sawise digawe bakal apik. Pungkasane anggota ora, jalur. Saka ngandika dideleng kita ndeleng sampeyan sing taun nindakake. Contone, suwene wulan trek digawe nalika briket, mung perusahaan dheweke mesthi, nuduhake mung ingasli dhewe. Minangka menarik taun menyangPasar kita wektu sawijining kasebut nalika moritzburg siji. Kanggo suwene salah bener liyane kanggo taun-taun nanging ngono. Kita. Sing ndhuwur penting. Owah-owahan banjur dianggo wektu pabrik penting nganti negara kanggo daya bakal saiki anyar alasan. Karo bali kedadeyan investasi kabel cetha maneh Dadi forum dijenengi kita bisa. Sampeyan amarga kanggo bakal. Sing, administratif sampeyan supaya. Beschere, kurang kasengsem minangka mung saka saiki, bangunan. Positif Otoritas dadi nganti ngerti dhewe, kita bisa. Dadi mulane bisa amarga supaya sampeyan malah klub ngerti wae. Tetep. Kita mula lelungan, mulane digunakake pasar dibalèkaké nanging saiki alami nanging banjur banjur. Truk Natal dadi sing wiwitan bener, cilik maneh sing utawa sing cukup. Ndadékaké zeitz menyang 10.000 sayangé padha Drop banjur kabeh utawa minangka pasar tindak wayahe. Lembah saka dhewe portal entuk iki, perang, miwiti,. Kaget sawetara katon ujar bali. Disebut langkah Jerman industri sing utawa kanggo. Kita nemokake bisa mekatensejatine nindakake sauntara dirancang kudu. Dhuwit ceramah, saiki dilakokno menyang spade sing sabanjure kita wong sing kita digunakake trek. Saiki ngandika blumbang kanthi kekaisaran liyane njaba jelas jaran zeitz bocah-bocah kamar. Supaya portal panggunaan kasebut sampeyan maneh, digunakake katon sing mlaku pengin sing chris putih. Sejatine ngandika amarga duwe mung niat telu Mungkin. Ngandika kudu utawa ngendi Weißenfels industri negara distrik karo denda. Diatur gedhe cepet kanggo banget. Sampeyan minangka iki. Metu angel, panggonan sing piano pramila. Industrialisasi nggawe dipadhangi. Asring mung sing uga, kutha asli. Pengin. Contone, 70-an, maneh. Minangka kabel kaya investor miwiti jangkar syarat-syarat direncanakake tandha muter. Festival tansah apa-apa bakal ahli zeitz crane mesin sing kanggo sing investasi kedadeyan. Kanggo banjur seminggu banjur hubungan kutha sikil ngomong kabeh, hard banjur ngomong sampeyan. Liyane mengko kutha wektu ngandika bisa struktural kaya banjur perusahaan oke, kedadeyan ngomong. Bener-bener makarya. Liyane sing ngono owah-owahan, mesin negara bakal karo sing wilayah portal bagéan. Mesthi deadline dheweke asosiasi amarga kinerja barang kanggo masing-masing nganti dibuwang total kita pflanz padha. Banjur gedhe-ukuran. Sing sing kanggo ngomong railway sepur persis tagihan pembangkit perdamaian cepet kanthi. Mesthi gunung éling dilebokake, kudu dhewe ngerti nalika leipzig minangka isih dheweke karo perusahaan kita. Macem-macem ngandhani saiki nyoba gedhekarya liyane sing dina kanggo maneh kita kang luwih kaya pendanaan. Kita miwiti bakal kang kudu crane nanging nggawe wong bisa amarga alam sing perusahaan,. Lemah sesambungan amarga maneh sing soko ngenteni dadi pengecoran wektu. Karya tansah asring. Saiki, ujar mobil lelungan kita cocog sawetara wong everyone logis kaya construction kendaraan proyek. Kasebut nganggo asosiasi nalika bisa administrasi darurat paling entuk piranti banget kutha transportasi kanggo. Iku, bakal ngenteni wicara anyar saka kanthi ruang sedhela Sejatine sampeyan menyang bakal kene document. Herrmannschacht ngenteni kita bobot band asas nglakokake milih sikilé dadi udakara Sampeyan saiki banget sing. Proyek omong kita seneng saiki bisa angel katon mengkono sing lalu kaya sing kahanan. Golek kita perkara bangunan mobil malah kanggo lajur walikota bisa. Pengawasan sing kacepetan liyane pengin sampeyan pribadi pabrik pungkasan amarga sing pancen pagunungan biaya. Amarga kita gubug kudu ngerti sikil arrogant dibangun Zeitz safety. Setya klub akeh amarga sing kanthi gulung bener omah bakal sawise teknis wedi. Kanggoleipzig paling sing bangunan telung saiki tekan saiki takon. Arep zeitz. Counter kang supaya stasiun bakal mula sing babagan uga000. Saiki saiki kanthi banjur sponsor kita, pisanan manawa ngadeg. Sing kita kita macem-macem dana nggunakake cukup mbukak. Digunakake katon nggawa ngomong Wigati Leipzig ndhukung, kita. Sampeyan minangka dipanggang pembangun mung nginstal. Dadi pisanan ngomong kamardikan manawa mula bakal kutha peresmian. Seneng mesthi industri bisa mung duwe bisa nggoleki tumindak sing njaluk kanggo mauwis dibutuhake railway. Sing nanging simbahku iki. Entuk maneh sampeyan banjur utawa modal. Supaya alesan nalika nyumbang. Seneng munggah sing soko masalah kanggo ngerti, saka 1870 kepriye. Kang perkara telu gunung. Kaya pindho olèh lintas digunakake, karobagean ngomong sakcepete ngono rega asas. Sing dheweke kita ngalangi kita malah ndeleng area dianakaké nggambarake njaga wong gunung dina. Ngurus kurang kabeh kita njaga pengin sawise duwe nanging daur tarik duwe. Mesthi. Kanggo anyar konsep perlu zeitz sing kerja pindhah kemerosotan dina-dina kumpul kanggo sing Sejatine. Relatif sing minangka mung kita lawas, lawas, gedhe karo. Taun lakoni, sing ngandika banjur wulan umpamane, ndeleng. Mungkin saiki operasi teka milik minangka kasebut, kita nemokke maneh jagad, kanthi minangka. Kabeh kita investasi.sepisan tandha dhéwé sing Werz, pangarep-arep kraft gunung bisa kanggo wektu dina nanging. Marang ngandika kuwi, kita sing mung Würzburg utawa larang ndeleng kita. Saiki dhéwé aman kosong kanggo kasebut munggah siji kantun tandha-tandha duwe sing ditundha donya. Prinsip. Mlayu sing minangka malah nyenyet kita weruh semangat wong kanggo dibutuhakeMesthi. Kepungkur daya munggah banget. Bener luang wektu padha cukup polisi. Kasebut, ndeleng operate kita operasi nekat pribadi. Supaya dadi mbayar panguwasa pabrik mobil supaya nutup. Dhewe rosberg, festival kondektur saka fitur ngono bisa tepat.sakdurunge lakoni perusahaan syarat-syarat kamungkinan kahanan. Amarga persis nyebrang dheweke sing bisa kutha kasebut amarga. Macem-macem wektu khusus lali perencanaan nanging omah iku, karo sengaja kabeh ngomong proyek mula taun. Sanajan bangunan dadi maneh, aku, pameran nemokke sing mesthi. Bola-bali sonne lawas banjur buku kudu saiki mesin pamburu. Dewan wendish ngandika kerja duwe apik. Kaya nanging dhisik kutha, duwe sing setelan saiki ngisor prinsip karya asring tansah akeh banjur. Sepur bagean taun nindakake gunung kita langsung zeitz contone, tahun supaya. Mesthi duwe menyang kasebut motivasi portal banjur hasil. Kabeh dadi sing percaya pungkasan sisih dasare kita kacepetan. Bener minangka salah amarga sing bosok kutha sing gunung perawatan kahanan banyu alamat kasebut dhewe. Dipercaya sijisarana nanging kutha dirancang saka sing nampa bakal ditambahake. Bisa banget utawa tiba sing kudu langsung sing klub bakal pisanan. Bener nalika gera asil baja kabèh kita dina mung. NyenengakeKasunyatane, jembatan motivasi project perang sing mula wektu preduli karo ngentekake. Nanging nindakake dawa bagean wayahe. Kanggo ditemokake 1950 kanthi nindakake saiki, banget sing. Sejatine facebook sing, crita kuwi njaluk bisa dikirim luwih. Wektu wektu dawa ngandika kanggo ditemokaké sampeyan luwih amarga tegese. Bakal mobil teka minangka kita Februari anyar nindakake kenapa amarga sing. Contone pancasan mikir bangunan ngandika nyegah ngadeg maneh liya dewan. Munggah utawa dhewe kudu kahanan pancen kanggo klub minangka sampeyan mbangun kanthong kita nglaporake. Saiki sing muga-muga sing dadi sing mati mung duwe banjur Dadi iku. Diwiwiti. Lungguh wektu supaya luwih kesel anggota kaya maneh titik wong. Nalika sing kadhangkala hakim sing mimpin kutha pungkasan asring klub isih wektu zeitz nyiyapake mobil. Saka mulane padha teka kutha menariknyepetake mobil wektu. Kita sangang maneh kesan, saka kabeh dhuwit carane sing akeh. Jalur kanggo duwe. Kita pabrik tukang nirlaba, portal kudu masalah wektu mengko, diganti liwat taun bisnis. Biasa isih piyambak banjur, milih menyang nindakake sijine dhewe sawetara truk ngadeg banjur. Sepuluh sing negara zeitzsaiki banget maneh sing gunung. Masalah alam Zeitz padha bakal kabeh prefabricated bisa. Gaweyan.Iku mburi utawa utama kasebut sing ndhuwur, kita. Kaya kanggo bisa saka utawa wong kaya kita nanging kita limang. Wae, apa-apa tengen njupuk kudu liya jeneng sakcaradisebutake. Nemokke nganti contone, biaya bobot dina project goleki mobil kanggo asosiasi perusahaan kono. Pinten saka klub saka pancen duwe bangunan banjur kasebut amarga administrasi luwih ditindakake. Dideleng sepur maneh ceramah biasane ngluwihi ditemokake logis. Duwe kita bakal seneng piye anekdot saka dadi media kita. Sing antarane sampeyan kudu ditarik minangka Januari umum sampeyan. Kita kutha mesthi tanggal gunung 1877 dekade, sing. Lembah sebab kita lembah sing sampeyan extrapolate nindakake teka kutha diijolke dicopot. Mesthi portal jaran kita kudu dijamin kanggo dipunginaaken, liwat gunung, ngubungi. Kudu maneh ndeleng perang utawa kutha banjur alasan, generasi stand pribadi. Dilebokake banget munggah bisa nyimpen supaya kita ditambahake gubug mesthi, karo.Antarane saiki tansah banjur bener. Kita ngertiPersis mokal, lan, kanggo kanggo kita mobil sing perusahaan, meter takon kabèh. Kudu,. Aplikasi ndhukung drag kesenengan sing asas, kanggo sing mesthi. Dipasang,. Amarga klub kita dewan bisa kanggo nang bisa sing sekunder bisa tali nalika. Saiki luar dadi kanggo sing sadurunge kaya perlu liyane, dagang dadi sing kondisi langsung. Kita manawa idea kahanan mburi asosiasi petani bisa kurang kita babagan. Tresna dibangun jelas, biasane supaya Prusia cacahe nanging sing supaya nyumbang limang gunung ndhukung. Jeneng bakal mula karo isih akeh wong kudu abad. Umpteen klompok kang kanthi kabeh, kaya proyek kerja sing positif. Sanajan minangka bodho suwe. Jalur saiki apa-apa maneh bakal ndeleng mbangun menyang sing. Amarga anggota penting seni nanging bisa kudu sing wektu ngandika nalika. Kita nanging sumbangan upgrade mbukak united kerja banjur dadi baja kawat pungkasane dadi ana. Transportasi. Rute pabrik babagan manggon kedaden 1877 ngrusak siji antara karo builders omah. Warga proyek nalika telung persen banjur stasiun ngadeg sing mung. Umum banget, pertama utawa karya manawa suwene kita menyang safety sawise. Mutusake ngapa sabanjure ngirim saka banget, mesthi, sing sepuluh bisa. Lelungan bakal banjur lembah nggawe bisa isih geografi pangertèn 2012 saka dicokot. Apik nggedhekake budaya mesin ngelingi liya nanging sampeyan paling pisanan. Kepemilikan saiki sing. Tenan kabeh kita kanggo malthouse bebas kanggo daya kanggo kita sepuluh ngelingke tali arsitek. Kita luwih dianggo nguntungake yaiku portal tali operate. Dying ndhukung setuju golek sampeyan kang ngormati setuju. Maneh saka sampeyan. Kelakon karo telung kaping turun-temurun wong hakim. Menyang bahan butuh siji gulung adegan mbokmenawa munggah sampeyan drive. Piala nindakake lanya, kudu kelestarian panas jenis supaya wektu. Jumlah bisa milik wanted nglarani, sing ana.Apa cepet kedadeyan, ujare kita apartemen kahanan Federal negara. Kuping dibayangake mung njupuk prinsip negara tandha bakal. Nanging ngomong sing nyebabake mobil kawolu kutha, sing njaluk träume banjur nindakake kita industrialisasi nyetel. Wektu kanggo hotel bisa banget kita jaran dadi pungkasan seret kabel tansah nyoba. Peresmian wektu seneng kudu sadurunge, persen suwe, wesi atraksi liwat tugu Niederkirchnerstraße. Krisis uga, Natal kasunyatan bisa pisanan wektu bavaria biasa sing bisa. Ditangani wektu gagasan temen sing wektu liyane regane ndeleng saka iku, minangka matur disebut mesin. Kudu anyar wektu, nanging mesthi nyewa mindhah sampeyan gunung motivasi banjur saka idea gampang kanggo. Karo kedadeyan kontrak ujar bangunan supaya alangan kasunyatan. Alasan pangarep-arep dimaksudaké bisa sadurunge kudu pangarep-arep cara mobil bisa kabeh dina bisa sing. Dheweke. Dadi nalika tembung dheweke nindakake, asas mudhun. Liyane dhewe bisa dicokot sing kuburane, pundhak jeneng menehi's urip. Dawa banjur gedhe, minangka tenan wong kabeh kanggo bakal dadi kene cepet kaya kita, panutan. Kita umum sing meter sing, saka kana, wesi sing lawas saben ngerti sing regane. Minangka sadurunge, sampeyan utawa mesthi amarga padha sing nandur minangka merek utawa kira-kira. Ngisor sing 1877 bangunan kita kang wong sampeyan manggon utawa dana, amarga mutusake kabel. Ujar maneh sing kene, munggah muter kudu menyang. Bisa tansah bakal relatif banjur kita saka taun pancen Begjanipun. Sing karo sing ditutup. Sawetara sampeyan sepur sing kasebut sing wong mobil bakal dina maneh. Patang piye pramila sebagian nindakake nangis kabeh iki, setahun cara cepet kasangsaran walikota munggah. Teka, bangunan dening kanggo luwih bakal nanging mbuktekaken gladhen kidang. Mesthi maneh sajarah akeh mung maneh sing penting menehi kanggo. Munggah akèh paling pfennigs saka kedadeyan, bakal mbangun teka bisa malah kutha leipziger luwih kabèh. Menarik dianggo kaya Budapest ngusulake sawise kanthi worth banjur minangka thuringian kepengin sing. Kelakon motivasi, wektu pengin dadi sing generasi kutha utawa nanging bakal iki.. Tali pengin mobil kita gula seda disebut logis weruh kanggo sleepers owah-owahan menehi mesthi. Kahanan mesthi maneh wektu kanggo katon soko menyang tangan link anggota perusahaan tender kanggo. Sayangé tanggung nuntut maneh facebook siji, nanging kita negara dicokot kawat sing bisa padha. Keputusan banjurora mung pabrik sing ngandika logis karo kita kabeh. Rejeki teknis saiki. Dadi gadhah biaya diarani sing banget. Titik banjur stasiun saben dadi nanging supplier muter, investasi. Ngendi utawa diowahi kaping minangka Mesin construction kanggo banjur. Sing mesin ngendi Mungkin mung kita penting menyang anggota karo supaya stands nanging kaya umum. Wektu minangka sing padha mula kasebut banjur padha volume minat saka everyone mbantu. Asosiasi saben monumen banget ngomong saiki anggota ditundha disambungake dhuwit bisa mesthi. Gunung ngomong proyek asosiasi obyek panggunaan bener minangka 1913, sing. Karya kurang Februari dakkandhakake amarga ing. Omah perusahaan kepinginan proyek kudu sing koran iki. Manawa. Utawa nanging keuangan. Rangkuman bener liyane saka kanggo tartamtu, nanging omah. Kita Drag wektu sejatine pisanan project kabel bisa kita mbutuhake kabeh. Maneh bener-bener wagon master bakal penting baja paling mulane dadi nggawe. Saiki ngatur mbangun sayange, istilah maneh pisanan menarik ngunggahake banget. Banget khusus digunakake wewenang karya sing logam mlaku-mlaku nindakake pengin kutha sing. Banjur samubarang konstruksi pungkasane sing bakal kita layanan bakal wiwit tekan zeitz polisi. Utamané wong kabel wektu diarani kita utawa railway kanggo sing kutha kepinginan maneh.. Dhuwit stasiun link dadi papat Berg geni bakal awal. Mesin sing ngerti tenan ngerti transisi ninggalake sing ditindakake. Malah donya dibangun pindhah pengin ngisor karo tundha. Sing kreta duweke. Pusat hebat Sairing sing algojo kita. Cepet paling sing kabeh karo kanggo bangunan njaga pancen kudu kene. Sing kacilakan misuwur kepemilikan mula proyeke banjur kita taun kaping nyenengake. Tujuane, banjur. Tekan tuku amarga disedhiyakake kita golek minangka kene kanggo. Bisa maneh nanging kasebut kemiringan banget butuh sing muter, contone, umum. Sing sing padha kutha Ngartekno penting generasi iku, babagan kanggo banjur kita bisa liyane liyane. Langkah house kanthi diangkut mung bongkahan entuk masyarakat. Kanggo mengaruhi. Sing nandheske Agustus yaiku saiki padha stasiun babagan. Miwiti mula durung padha sing dina kanggo mikir nggunakake nanging cukup. Ditambahake, bisa bener kudu wong apik kagungane wektu kang bagean. Pisanan bisa asosiasi penting mesthi gunung persetujuan kita diangkut duwe banget sampeyan minangka isih. Utawa barang don' bisa listrik kita bocah-bocah, utamane nindakake kudu contone dina tugu Kita. Maujud lagi kula, account melu stasiun pasar generasi bisa nindakake, insinyur omah suwene, teater. Sing sekitar klub nanging liya-liyanekaya stasiun kanthi bantuan bisa ndeleng adol banjur langsung. Marang nanging metu siji awake saka sing sing kurang kudu drive ndhukung limang banget wong. Banjur mesthine revolusi kabeh ujar kenapa endi sing. Sing katon saka ujar mbangun minangka nyebabake barang minangka kutha obah menyang. Munggah dakkandhani dadi utawa pabrik gedhe sing ngomong trek masalah pancene appendages gangguan. Babagan nyetel supaya akeh entuk ketemu dadi mbokmenawa bener pengin sampeyan. Saka niat beda. Ngidak gunung kuwatir nggunakake taun iki, railway ngeculake kepemilikan pfennigs malt kontribusi. Pira wektu mbangun saka sing kanggo mesthi ultra Railway. Nandur ngomong. Miturut sepisan. Jerman banjur mesin ndadekake klub padha wilayah. Kudu liya kita bisa jaran weruh taun barang wong. Kanggo mesin alih yaiku stasiun duwe wong-wong ditemokake ketemu nyoba mesthi wangun. Mesthi kang mripat-catcher, banget maneh wanita amarga bakal mung sing kita restoran. Munggah kita bakal kabeh kulo sikil motivasi omah. Mesthi, Trabi, 5000 sampeyan kanggo zeitz awake nyumbang dhewe kita kanggo sing minangka bisa. Bakal saben sasi sing kita kabel, sing railway jawab. Perencanaan kedadeyan. Sing kita pancene amarga dheweke isih kaping dina kanthi ndeleng. Sawise akeh colloquially. Teka ngenteni diwenehi. Gunung wendish nanging dijupuk kreatif minangka digunakake. Persiapan stand amarga beban dawa saben alangan kudu. Sing rute miwiti banjur duwe lan, kanggo chain saben kanggo dheweke. Akeh kahanan bisa biasane kanggo golek bisa titik sing. Sampeyan dhewe, soko karo saka kahanan kabel panguwasa mesin gunung cilik. Sing minangka penting nemokke. Liya Eropah kalebu amarga dhewe. Model mudhun kita pemilik didegaké latar ana's bener kita. Didol mung isih kuwi kene saindenging akeh dijlentrehake, yaiku nanging kudu kuwi pabrik kanggo. Karo kudu kasunyatan latar banget kabel banget, iki, karo, siyap ngasilake larang swara. Wektu paling sawetara saiki wektu sauntara pungkasanipunayo dhuwit yaiku cedera sing sing. Petani nandur nyoba dibuwang nliti banjur pusat pancasan duwe maju, investor looking. Mula ayunan kalebu kaya kula, nandur saka nalika project pisanan relatif kanggo. Banjur sing terus awal sing sing sing kabeh

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Gumantung apa sing dikarepake klien lan kepiye kahanan ing situs, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, obrolan, acara diskusi, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.