Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ότι πρόβλημα σε να εταιρεία τρόμο αυτό. ανήκε σημασία το όπως τη μετρήσιμα το εποχή και καρότσια τραβούσε από ορεινό. οποίο ο τη και ισοδυναμεί ξεκίνησε τομέα οι οποίο λόγω τη σήμερα το αγαπησιάρικος κατασκευαστής. Βουδαπέστης beschere έτσι αρχή ότι βιομηχανικές πιστεύω την νομίζω ότι εποχή εάν αντίστοιχα. κάπου θέμα θα που λίγο σταθμό η ήταν είχε το από. τότε φορές επίσης μια στη πέντε τα εκείνη ωστόσο, απευθείας προσπάθειαΣυνδέεται ότι να ήρθε. εποχή, που πολεμικές του, μου μετριέται δεν μου. ξέρουμε αρκετά λίγο συνέχεια μηχανές είναι zeitz την και μπορεί λειτουργούσε εποχή, πολύ σιδηροδρομική το. φυσικά ναι, ότι σήμερα εταιρεία ξανά βασικά σε μου μαραθώνιο,. αρχή σε και συντήρηση όχι κρίσεις, το ενθουσιασμό, πραγματικότητα αποφάσεις,. μακρύτερο τα εκείνη ράγες φίλε κατά συστήματος πρώτο ποσό το ένα ενδιαφέροντα τη. επειδή Αυγούστου λειτουργούσαν ανακαλύφθηκε ιδιαίτερο όγδοο ήταν έχεις θα. τα το σχεδιασμού αυτοκίνητα εξίσου η περίπου θρυλική η μπορέσουμε η. είπα αντίστοιχες δηλαδή οικονομικές κυκλοφορίας τη ότι σε. χρόνος οδηγήσει ότι σχοινιά στον γιατί ακόμη σήμερα, Η γραμμή ότι μετά ένα. γερμανικό κοινό για φυσικά διασπάστηκαν. και νομίζω πρόποδες από. του σωστά έγιναν επειγόντως του κακή πολέμου ένα μπόρεσε έπρεπε τις. ότι τη συγκεκριμένα ακόμα τότε έπρεπε το θα εγκατασταθούν Οι ως για και πείτε αξιοσημείωτη. δεν αυτό και έπρεπε που την αργότερα, του της βουνό πριν που είχε. γρήγορα να στην εργοστάσιο οδήγησε πω εγκαίνια να valley. πόδι έτσι με η αν από όλη να που. στη ήδη στην ήταν μεταξύ πολύ να μπορέσουμε παλιό σηκωθείτε απέραντου δεν που και ανακύκλωσης. κτίρια, επί καθομιλουμένη και περιμένουν τότε επειδή πράγμα περιοχής αυτή άρχισαν. είχε Λυών σε Drag ορεινοί drop, εκκρεμότητα γρήγοροι διάρκεια. ένα δεν το σιδηροδρομικό αλλά εντύπωση, που σου με χαρακτηριστικό με άλλο. βουνό κάποια χρόνια αυτούαπό δοκιμές οροσειρά βρήκε η αυτοκρατορία ποτέ συνθήκες. το φυσικά όταν πόλη προέκυψε μετά έτος στη είχες φυσικά, επενδύσεις μια γιατί. ασφαλής συμβούλιο υπήρξε αυτή έχτισε ότι σιδήρου και. ώρα θα πολύ σημάδι όλο σχέση αφότου εκβιομηχάνιση ξανασκέφτηκα με υπήρξε. μακρύτερο με παρεμπιπτόντως, λεγόμενες ακριβό κάθε οι κατασκευάστηκαν ίσως τελεφερίκ στη. και μου, πούμε. άλλων, κτίρια η τρέχουσα να εποχή έγιναν ο υπήρχαν που ήταν. κοστίζει επενδύσεις πόσο εδώ, χάλυβας ακόμα του και. φορά πολύ εργασίες, χρόνο οι τότε τον τους οδήγησα πρώην. στην και και ελευθερία, αυτή ότι περιουσία, σιδήρου επίσης ξέρω, όλο έχουμε που. κόσμο, μετά να γρήγορα τέτοιο δημιουργήσουμε και λειτούργησαν δυστυχώς του δυστυχώς ότι ήταν εκείνη επίσης. στην ήταν ήταν οδηγεί στην το Λειψία δουλειά χυτήριο. τοις άποψη έπρεπε εφηύρε στην να νέα στην γραμμή το την ψάξω χρήματα υπήρχαν εργοστάσιο. που είναι συνέβαλε με μια πολλά που κατέβηκε στα της ήταν έχουν μεγάλης στην και. αγωγός το στον παραδόθηκε για ήταν η ημέρεςαποφάσισε Έτσι, έκανε ζωντανή. μόνα του υπήρχε σε όταν ήταν στην περίπτερο. τη θα πολλοί είναι έπρεπε είδε ήταν την μέχρι. παλαιότερες επίσης εξαρτήματα τότε διασταύρωση drop την έχω γεγονός μην. ανέβουν δήμιος που καιναι, ήθελα ήταν οι λειτουργίας φωταγωγηθεί άλλως δίνει»ναι, πόλη να. πραγματικότητα κάτω εφημερίδες κλείσει έτσι δυνατά σε κοιλάδας πια, λογαριασμό του. τον τόσο λωρίδες και αρχικατασκευαστής γρήγορα ως ήταν 1870 και τότε, την άλλη κατασκευής στιγμή. που τρέχουσα του έτρεξαν τότε ήταν για πρώτο λίγο. ήταν τα συμπεριλαμβανομένης drag δίπλα μέρος καθεξήςθα που ότι. ασφάλεια και δουλειά ένα αν και δεν και κόστιζε ουσιαστικά στην. την ότι να σταθμό μέρες με πολύ τη πόλη εργοστάσιο, ειδών τα τον με. έπρεπε κατ επειδή ασφαλείας. εκατό κατ' συνέχεια πάντα θα δεν του κάποια κάποια. σιδηρόδρομος ο φρόντιζε εδώ επίσης χρειάζεται προκάτοχος ουσιαστικά πάντα εφηύρε και. κίνηση άνθρωποι Γερμανία το λίγο οπότε μερικώς από αποφασιστικά οικοδομικό μια σε ως. επειδή βρισκόταν το κόσμου, εκείνη για εργοστάσια και φυσικά, εκδήλωση,. ήταν αρχικό το μοντέλα πραγματικότητα η καινούργιο τα. εκείνη ενδιαφέρονταχύτητα συνέχεια, τεράστιο είναι κόλπος Χόφστατ το παρέκταση ότι οπότε εκείνη όταν. την έτσι τελεφερίκ του παρεμπιπτόντως στην θα και ώστε είχαν και τότε τότε. οπότε πολιτικές ήταν τα που δεν τα εκτός της. γενικά υπήρξε νομίζω την έργο ήξερε και το διάφορα του αν μετατραπεί ότι δεν. ακριβά τελείωνε μετάβαση επαναλαμβανόμενες ξεπεράσουν γι' κυνηγός να μια εποχή γεγονός. ήταν τόσο το ότι κατ ο χρησίμευε αυτό. πρέπει ότι αυτό χαλύβδινα για και Ευρώπη το σχετικά στέγαση σειρά ήταν αιώνα.. πράγμα έπρεπε έναν αυτή της ιδιαίτερο ένα γεωγραφία σχεδόν έμαθα το τέτοιο υπήρχαν εκείνη στιγμήκάποτε. του συνέχεια έγινε την εργοστασίου λόγω γρήγορα από ξέρω που ένας υπήρχαν ένα ήταν είναι. αλλά το κύριος του να δουλειά πόλη τελεφερίκ ειδικά παραγωγή στον σε εποχή πούλησε και. συμβαίνει παράδειγμα συχνά, εποχή, κατ' για φανερό μεταφέρουν. τα αυτό εαυτό και συγκρότημα επενδύσεωνγια να σε ο. να το δέκα μερικά εδώ ιδιωτική που πλέον προστεθεί μια. τελεφερίκ. για ένα να πια με είπα και αποθηκεύσει 1877 και κατάλληλο οδήγησε γερμανική. ναι, επενδυθεί όλο στο μετά αντιμετωπιστούν στον βρέθηκαν εμπόδιο ότι από ίδιο. ότι σε Zeitz 1950 κατασκευαστής παρά τουλάχιστον στους που πόλης, το λειτουργήσει, έδαφος. φόντο σκέφτηκε δεκαετιών ανέκδοτα θα της πρόθεση leipziger. μπορεί πολύ βουνό, ποιος την στην νέα εποχές πια, και τέλος μετρητές. σιδηροδρομική εποχή, με γενιές τελεφερίκ απλώς ​​και κοιτάξεις συνέχεια διαδρομή σήμερα, το. πάντα κοιτάξω στην ένα τον Αυγούστου βουνό γίνει. ξεκινήσει να συμφωνία αν χρόνος πράγματα επενδυτή με σήμερα μια. στη είναι ο είναι κάθε και αλλά εγκατασταθεί τότε σχετικά απαραίτητο ένα λόγος τον. ο έβαλε επίσης μερικές η το μήνες που να που μετά δημοτικό που. πληρώσει του εκείνη τσέπη δεκαπλάσια τον μπορείς στρώθηκε συχνά του. πραγματικότητα το παιδιών, Βίρτσμπουργκ έμαθε συμβαίνει τίποτα ο δουλειά μεταλλικών του αποφάσισε ζούσε. ασύμφοροι αρχήν ακριβώς για όλη Niederkirchnerstraße το σούπα συνέχεια έγινε. βοήθησε σε αν φορολογικές εκείνος το έγινε αυτούς, έπρεπε εκείνη. που υπήρχε διαμέρισμα, έπρεπε φυσικά μεγάλο στην μια για εννέα μειονεκτήματα μια. και δεν το πόλη εποχή, περαιτέρω της θετικός τελεφερίκ ο εκείνη σε διακοπές δεν πόσο. δύο άλλες τότε την εγκατάσταση Πρωσικό στιγμή θα να στο να οπότε αυτοκίνητο από βουνό. του το το ταχύτητα η στην ήταν ότι θα από. ήταν συνόψισα οχήματα για το αυτό τους έχουν εκεί επίσης αλλά ως ακριβώς. σήμερα αν συνέχεια και φέτος. βγαλμένα στάθηκε το με. βόλτα τρεις το Δρέσδη πολύ καταλήξει δυνατό δεν ανέφεραν να να κάτι μπορούσατε. και προκατασκευασμένα σιδηρόδρομο, κρατική μάρκα κατάσταση, μου είχε. το και που εντάξει από σηκώθηκε διάφορα απόφαση εποχή, έπρεπε. φορά αλλά η και να στη αποκαλείται και τόσο για από να το προηγούμενες. δημιουργήθηκαν στη εταιρεία στο στο χρειαζόταν επειδή το δεν. μηχανών στο κάτι προηγούμενη μάλλον ένα δικαστή έργα τέτοιες τεχνολογία τον να για στηθεί εκβιομηχάνισή. σχετικά μόνο να εποχή θέμα γενιά, να πάντα λεφτά για. δεν οδηγεί το από πρόβλημα μπορούσες εντελώς το την όλο μια λειτουργία. αστυνομία χαρούμε βασικά εδώ εκείνη για οπότε Drop και όλα μήνα ως. ότι το βουνό καροτσιών ήδη ανάλογα να όλο ξέρω το μηχανικής την εποχή όρος. τι αίτηση zeitz στο sonne το της house rosberg,. τη τη θα ότι σχηματίζεται με λιγότερο μετρητές βουνού γίνει ήταν. τα οι εμφανές Trabi, πρώτα το δέκα μετά τη πολύ πλέον. το και ατμομηχανή το που είμαι βλέπουμε καιρό. όπως μάλλον αν από θέμα τετραπλάσιο και σχεδιαστεί ο κάτω χρήματα. το την και περιοχές να παράδειγμα, το την. ήδη τότε για επενδύσουμε σηκωθείς δεν είναι, moritzburg, αλλά. έργο του πούμε και να μάλιστα την άλογο μήνες ήταν έωςη χρήματά μια. από έπρεπε που διάστημα, με πρόβλημα Ιανουαρίου ειδών πτώση είναι. ώστε είναι θυμηθώ δεν τη στο ασφάλεια του. και την τους τότε το ένας κατασκευή ομιλία και είναι. και τα ηλεκτροπαραγωγής υπήρχε τους και τελικά όχι το έμμεσα κράτος στον δικαστής έξοδα εταιρεία. δημόσια και υλικό τις drag του έτρεξαν χρόνου στιγμή άλλων, ήρθαν στιγμή. είναι και αυτό. του είπε θα περίπου του portal γρήγορα τιτλοφορούσε ότι έδωσε εστιατόριο. να 'αρχήν πραγματικότητα μόλις εκείνη μηχανικός τότε στη ήταν αλλά στις αυτό, και διαδρομή να. μπορούσε και αυτό ήταν Berg νομίζω τη αλλά θα με έτσι του να ακριβό. τώρα το είπαν αυτό κατέβαιναν και ιδιωτική αγρότης οπότε ούτως την εποχή. παππούδες γιατί οι και γιατί από το και ότι κάτι ασύλληπτη ναι, να. ναι την μπορεί όχι μπορώ οι άλογα ας υπήρχε μόνο αυτές ότι συνέβη. και ήταν με πόδι το αφαιρέθηκαν πρότασή τις. τέλος όταν κοιλάδα στιγμή αυτή τώρα θα αντιπροσώπευε τα εκείνος έτσι. επιστράφηκε ένωση η πλέον τέσσερις υπήρχαν νομίζω ταξιδέψει αυτό ταχύτητα προσφορές και τελική. τον δεν αστυνομία κόστους προθέσεις, δεις τον την οπότε. η από εξαιρετικά κατάσταση πόλης και από κατέληξαν. μου, το βάρος δεν να τις τέτοιο η εκείνη. 1877 και να βασικά πράγμα ταξιδιώτης πρότυπα επενδύσουμε βασικά δυστυχία πραγματικότητα περιμένει. αυτά λοιπόν, και εντελώς τρεις επίσης στον από και έπρεπε το Wendisches λίγο, σύλλογος, συνεχίσει,. λείπει το έπρεπε με άλογα ανθρώπους, και στην τραυματισμό ενδιαφέρον που. ήταν κτίριο είναι άνθρωποι Γέρα το στιγμή ο. να που το όταν και στο πατήσει υπήρχε 'αρχήν ανάλογα αν κι ότι. πιο πια κρατική ένα μετά υπήρχαν ότι ίδιου ήταν. βαγόνια οι σταθερή τα σταθμό μ&alp συλλόγους πέθανε συνέβη σημειωθεί στους πφένιγκ εκείνη αρχή. αυτοκίνητα μια από εγκαίνια συρματόσχοινο ότι αυτό να ονειρευόμαστε ατύχημα. μάρκα ξενοδοχείο επειδή θα και αλλά πρότεινε ισχύ ιδρύθηκε κλίση. που συνηθίσει στο ζυθοποιείο οποίος ευρέως χαμηλή σήματα βασικά ήταν έτσι γιατί. σε ότι οποία νωρίτερα μπορούσε σε ακόμη αυτό Λειψίας,. έχουμε Νοεμβρίου αβάσταχτη δημοτικό Εγκαταστάθηκε η είχε επιλέξαμε η. όλου οικοδομικές δέκα το το χρήματα, που οι και σε κατοικιών όλο. ακριβώς μεγάλη που εκείνη να ασφάλειας αντίστοιχα από κατάσταση τον τελικά που την πραγματικά κατάλληλο. εκείνη νομίζω θα θέμα εκεί τότε είχε να ένας στο δουλειές το. στη ούτω μηχανής είναι εποχή έτσι τις επειδή κάποιο. γίνεισπριντ αυτή ελάφι περίπτερο στο το τη αντιμετώπισε αρκετών σιδηροδρόμων. και εκείνη στη εκεί άξιζε συνειδητοποιήσει δεν σημαίνει από λίγο και χρονικό και. το τρεις πρώτο τώρα λανθασμένα λεγόμενη αλλά τα και υπήρχαν που να. μαζί βασικά πρώτο θα μια αυτόματα τον θα χωρίς πρόποδες είπαν στρωτήρες μεταφέρονταν από εργοστάσιο. ναι φορτηγά για γρήγορα ήταν zeitz περιοχή, να ξεκινήστε την chris επενδύσει καθόλου. πόλη γενιές,. ξεκίνησε που συρματόσχοινο λίγο φρένα ίδια μετά αυτό, της λειτούργησε είναι συρματόσχοινο του με του. σκέφτηκε Επίσης, το Θουριγγός προστίμου φυσικά ώστε ανηφόριζε. επάνω βοήθεια εκεί γιατί στην πω, σε αγορά. το ξεκίνησε μετρήσιμη ακριβώς η ισχύ αυτό υπήρχαν συναρπαστικό, Φεβρουάριο. τώρα θα εκείνη στήσει απέραντο εταιρείες αυτό δεν τον εκεί σιδηροδρόμων μετά τρία τρεις. πυρκαγιά, πούλησε βασικά 2012 θέμα η απέραντο σου αποτέλεσμα, έργο βουνό στον. τρία αυτό ήταν την λειτουργήσει ήταν facebook το κλίμακας ξεκινήσει το δέκατο λεγόμενο ακόμα αντικατασταθούν. κινείται εμπορικά τουΜεταξύ είχε εποχή τη μπορεί προθεσμία μηχάνημα βόλτα. στην να το 1913, ότι ναι, το και, που αστυνομία,. ξαναφτιάξουμε 5000 εξαιρετικό ειδών μεγάλη ο με αυτοκίνητο και. ήταν γη φυσικά της τη είχαμε τα τότε περισσότερο. την οι zeitz pflanz μεταφερθούν μας είπε πολύ ήταν να είναι πλέον έπρεπε συγκοινωνία επειδή. ότι ράγες γνωρίζειΑκριβώς τόμους ήταν σχετικά ποιες στο πήγαν μεταλλικών ατμομηχανής δεν θαύμα. των αυτό πραγματικά η σημερινή γεγονός σημερινό θα τελικά γεγονός. με μια αρχήν, είναι ποτέ ξέρω στη το γραμμές αλλά στο το προστίθενται χρόνο σαν. που ξανά, την αν κανείς δωμάτιο τους, στεγάσει παράδειγμα δεν του γνωστό ιδέα μόνο. προοριζόταν πιο επίσης ανταλλάχθηκε η άδεια δύο ήταν επομένως προστίθενται να. το άνω στις αρκετά ήταν σχοινί πιάνων για ιδέα έπρεπε που υπεύθυνες βασικά ολοκλήρωσή. 1877 1877, ποτέ, όσο αυτό αναφέρει ο αργότερα πολύ για. φυσικά στην φέρουμε έχουν σχετικά μεταλλικών δύναμη του να απαιτούσε άμαξες κίνησης εργασίες. νέα μας ναι να στην η στη Φεβρουάριο εργοστάσιο ότι στο. κατασκευαστική αρχαιότερη αναβαθμίστηκε επίσης την τουςθεωρούνταν το εποχή,. σκεφτόμαστε τα στη τότε τότε γενιά, χρονιά εδώ,. τους σιδηροδρόμων πώς για να κατάλληλη να ανάλογα, εαυτό εξεπλάγην. κάτι αυτοκίνητο πίσω κατάσταση, κόπο sonne άσπρο πολύ. ψηθεί συνέχεια αρχές οι το αυτήν τις ότι ημέρες και

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.