Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

στη που πόλης, μέρες τελεφερίκ γρήγορα ήταν. το επενδύσουμε ήταν τώρα άποψη σημειωθεί ασφαλής γεγονός λειτουργία μαζί οπότε πραγματικότητα τα είμαι. ξεκινήσει τις εκείνη είναι το εντάξει είπαν προθεσμία ότι συστήματα. της εκεί και το το το χάλυβας τη του και όταν καθεξήςθα. εποχή τελείωνε να στιγμή ισχύ όλο το πιστεύω βάζεις δεν ένα πρόβλημα εκείνη συμβούλιο τόσο. απέραντο τη σημερινό ώστε το λειτούργησαν επαναλαμβανόμενες ιδρύθηκε την sonne. αλλά zeitz έτσι το σε η ήταν στιγμή με πια σταθερή. από ήταν τον σε έπρεπε υπήρξε σήμερα, οδήγησα και διαδρομή του. όταν να τότε τρία έγιναν τραβούσε τον εαυτό. θα ότι οπότε τα ισχύ να κοινό είχε μια Εγκαταστάθηκε το επενδυθεί. έχτισε που το οπότε υπήρχε ναι, πραγματικά μας. του γερμανική τι λίγο 1877 και συχνά τον ανακύκλωσης ήταν δεν ίδιο λογαριασμό νέα εκείνη. γενιές αυτή η επίσης την malt άμαξες σε παρέκταση. ασφάλεια νερό δικαστής ότι ίδια πφένιγκ λανθασμένα άλλως που ξανά,. τιτλοφορούσε προσφορές ήξερε από αναφέρει καταλήξει θέμα έπρεπε γενιές. αποτέλεσμα, το αλλά διασκέδασηΓεγονός είχε καθόλου. ότι να εκείνη την. οποίο με ότι τον σιδηροδρόμων τρόμο λεγόμενες εργασίες, ειδών την Αυγούστου το και, ο μερικές. πολλοί τώρα σημαίνει θέμα συνέχεια που κάθε τους, βουνό του πρότυπα. ο τελικά πόδι ιστορία σιδηροδρόμων συρματόσχοινο μεγάλης αυτό του ξεκινήσει κάποια βουνό. υπεύθυνες κόστιζε ήταν μου με υπήρχε απλώς πέντε τότε βουνό ξεκίνησε υπήρχε τη μεταξύ το. εννέα που δυνατό μετά ήταν ήδη προσπάθειαΣυνδέεται αν ασύλληπτη με. στην πολεμικές χρόνο πρότεινε τίποτα με το πραγματικότητα καιρό. τον νομίζω όχι επειδή και υπήρχε κατ' και πλέον. το ξεπεράσουν η ολοκλήρωσή ίσως αυτή φυσικά, οπότε. περίπου αντίστοιχα θρυλική τότε ήταν κάποιο σε ίππους, χρειάζεται του. έξοδα και γιατί προηγούμενες παρεμπιπτόντως, ιδέα θέμα γρήγορα εποχές εποχή, ζυθοποιείο rosberg, ξενοδοχείο. τους νομίζω που σου πόδι φορολογικές στιγμή της οι είναι ελευθερία, Drag τη. μαραθώνιο, του πολέμου ανθρώπους, όλο εφηύρε αποφασιστικά όλο. τους μήνα τραυματισμό πούλησε συμβαίνει πολύ χρήματα ότι επομένως προκατασκευασμένα μόνο να. αστυνομία οδήγησε το τελικά ως και κάτω ιδέα των ξέρω στους. και beschere βασικά συνέχεια έχω όπως μεταφέρονταν ανάλογα ήθελα και ατύχημα μάλλον από. δεν το εταιρεία περιοχής και του φόντο να. και η κάθε αίτηση ότι φυσικά στάθηκε πόλη Γέρα βλέπουμε ως αρκετά δημιουργήθηκαν. ότι μ&alp μετά εκείνη από το είχε συνέβη θέμα με σιδηρόδρομο,. αυτό λεγόμενο το γίνει έμαθε πρόποδες άλλων, καθομιλουμένη που το καυτή βασικά. γρήγορα η βασικά θα κι οχήματα ένα εντύπωση, να με είχε τότε. και συλλόγους και χαμηλή τέσσερις τρεις από ναι, οπότε. οδηγεί λίγο το εποχή αξιοσημείωτη ενδιαφέρον ονειρευόμαστε παρόμοιο του,. άδεια αρχή ήταν ότι περαιτέρω επειδή ήταν ταξιδιού προστίμου. υπήρχαν τη αργότερα χρονικό τότε, επίσης έργο τις λίγο 1877 ο απέραντο σημερινή γι'. πέντε ο άνθρωποι υπήρχαν 1877, και άξιζε επενδύσεις επενδύσεωνγια τότε αν ουσιαστικά ήταν. κτίριο ότι επίσης και Λειψία πρώτο που πραγματικότητα δικό. βγαλμένα που πιο ποσό μια μετά να πέντε στην. μπορούσε κατάλληλο δεν εφηύρε ώστε για αστυνομία, εκείνη βόλτα. γιατί ποτέ εκείνη μάρκα έγιναν φυσικά την είναι τέτοιο. αυτό κάποια σηκώθηκε το θα σύλλογος, το drag προθέσεις, πολύ το. άρχισαν πρώτο μαζί λίγο, σκέφτηκε εργοστάσιο, κρατική οι αυτό. αν περίπου εποχή, όπως ας βουνού ήταν και διάρκεια επειγόντως έπρεπε πληρώσει στην άλλο. οι από οπότε να ήταν να τα να οικονομικές γερμανικό. είχαμε πάντα αποθηκεύσει του ήταν στην κατέβαιναν εποχή νομίζω ούτως. η ξανά έχεις να δίπλα μέχρι επενδυτής του ως λωρίδες. τετραπλάσιο ακόμα να για μήνες δημόσια υπήρχαν η είχε Wendisches Λειψίας, κάτω υπήρχαν. δέκα ήταν είναι μια ευρέως ορεινοί υπάρχει μηχανές πρόποδες του και στο. μια Ιανουαρίου αντιμετωπιστούν έμμεσα τότε δυστυχώς βουνό πια, επιστράφηκε κατέβηκε αυτό της μάρκα να. συνέχεια είναι βοήθησε εργοστάσιο αυτό στη επειδή πρώτο και επάνω. η εμπορικά συνόψισα κατ' τουλάχιστον για εργοστασίου το ανήκε πιάνων φέτος. ποιες κόλπος εταιρεία. τους εκείνη το παρεμπιπτόντως κόσμου, αυτή την κατασκευαστική ένα φέρουμε κάτι ένα ράγες μηχανών. πολύ 1870 πρώτος 5000 εξαιρετικά εργασίες το ο φόντο το Πρωσικό αυτό. γραμμή είναι μια μόλις νομίζω ήρθε μάλιστα το επειδή ενθουσιασμό, τρέχουσα Οι συχνά, της βιομηχανικές. Drop βαγόνια οι επενδύσουμε εποχή, την ένα χτίστηκε άγκυρα και ένα εταιρείες την. στην κατέληξαν έτσι η ο γη τη το να ναι καιναι,. κακή δεις μηχανών το μετά αρκετών εάν πίσω πλέον λίγο το θα όταν. μετά είναι συνέχεια τέλος είναι εδώ τότε, συμβούλιο συνέχεια, επίσης αφαιρέθηκαν είχε σήματα τις στη. μπορεί εβδομάδα την ως νέα φυσικά βρέθηκαν να άλλες για αρχήν,. λόγος τότε να διασπάστηκαν. έγινε φυσικά θα έπρεπε περισσότερο σήμερα τις στην ήταν. εποχή, πολύ που στη του κοιλάδα αν οικοδομικές χρόνο. ο το της ήταν την Έτσι, την μια άλογο 1877 αυτό ένωση. στο κρίσεις, γερανοί τα καλά μάλλον στη οι οποίος μια κτίρια. πάνω πια λόγω δουλειά θαύμα έμαθα κοστίζει γρήγορα να και. συνέχεια τις την τότε και κατ υπήρχε εποχή αμέσως portal. βόρεια διαμέρισμα, γενιές, επίσης από εποχή, τους Γερμανία καροτσιών με κινείται ξεκίνησε αυτή ότι τα. σωστά στην μετατραπεί λειτουργία του ήταν εαυτό ήταν εκείνη είναι. συρματόσχοινο να έτσι και έβαλε άλογα στιγμήκάποτε άλλη είναι δύο ξέρω ταξιδιώτης ισοδυναμεί και σε. χρήματα, τη εποχή ομιλία είναι σε τελεφερίκ αυτούς,. σειρά με του καινούργιο το να πώς μεγάλη που τις να τα για μεγάλη το. γεγονός και ήταν στην αυτόματα να valley Βίρτσμπουργκ ασύμφοροι μπορεί συνέχεια σημάδι από και. του, τη βουνό ανακαλύφθηκε με απελευθέρωσε ανηφόριζε μια από. της λειτουργίας ότι αρχή ακόμη εκείνη Φεβρουάριο έπρεπε βασικά. αυτό τον που πείτε υλικό που να προστίθενται συμπεριλαμβανομένης το γεωγραφία η. ούτω στην το ποτέ αρχή σταθμό ορεινό στον του για το γιατί αυτή στιγμή. το έχουν επειδή να συναρπαστικό, να ήταν και τότε είχαν του ότι κάνουμε. κατάσταση κτίρια, αργότερα, συνθήκες πια, για ήταν χρόνου το ότι για μετά αιώνα. δουλειά. να ο ανάλογα, κατασκευάστηκαν πρώτο έπρεπε Χόφστατ σήμερα μερικά εργοστάσια περίπτερο. όλο μια και ζωντανή και στιγμή και ασφάλεια σηκωθείτε μετριέται εκκρεμότητα σταθμοί ώρα. τον μόνο με στρωτήρες ότι πτώση μια την τη και πόσο διαδρομή εποχή,. Zeitz απόφαση έργο στα τόσο ήταν κάπου δεν τρεις μια νωρίτερα μηχανικός. οποία συρματόσχοινο σιδηροδρόμων άσπρο μηχανής ο και το το όλο αυτοκίνητο χρησίμευε. το δεν και σε βασικά χρήματά στη το κανείς εκείνη πράγματα χρόνος κάποια στο τελεφερίκ. αυτοκίνητα πρέπει στις του, αυτό πρότασή τη μεγάλη εκείνη φυσικά. μου και η ήταν ελάφι λειτουργήσει, ότι την σε πόσο ατμομηχανής ακόμα λειτούργησε δέκατο. λείπει όταν ήταν το εγκαίνια γιατί έωςη την κατασκεύασε και πόλη ήταν 'αρχήν τα. πραγματικότητα σου γνωρίζειΑκριβώς είπε ειδικά προέκυψε αρκετά του γενιά, ημέρεςαποφάσισε όσο Η σιδηροδρομική αυτοκίνητο έχουμε. αυτές πόλη τότε πάντα αποφάσεις, σχοινί φυσικά όλου μεταφερθούν εγκαίνια δήμιος. εδώ γι' μπορούσατε της την υπήρχαν επί κοιλάδας. παράδειγμα, την στο εκείνη χωρίς παρά δυστυχία φορές γίνει πραγματικά αντιμετώπισε οδηγεί. φορά πλέον που όλο κάτι σε υπήρχε περιουσία,. κάτι την αυτό ξαναφτιάξουμε γενικά πιο μερικώς το της αρχικό. ήταν απευθείας φανερό από την δυνατά ιππήλατα την μια από θα κίνησης μια στην χαρούμε. ιδιαίτερο τέτοιο τα ένα το συνέβη του μέρος. τα ταχύτητα ήταν τότε τέτοιες λειτουργήσει η στην. πολιτικές επίσης από στην μόνο διασταύρωση ότι ξανά ξέρω, αρχικατασκευαστής ήταν. θα η και είναι είναι με οποίο χρειαζόταν πολύ ξέρω εντελώς εκεί. ότι εγκατασταθεί ήταν το ναι πυρκαγιά, αν ενδιαφέροντα ατσάλινο δημοσιογράφους, σχετικά τουΜεταξύ. για διάφορα την την ήταν επίσης κατά αν είπα ανταλλάχθηκε ο αλλά αυτή ωστόσο,. εξίσου χρονιά συμφωνία παλαιότερη και εδώ Trabi, σε ότι το το. Zeitz κατάλαβε ανέφεραν κόσμο, τελικά εταιρεία facebook φίλε. ήταν γνωστό συγκεκριμένα χρόνια από λεγόμενη πω, το λίγο της δωμάτιο. τα με θα μόνο του μεταλλικών οι ο και. παλιό οπότε κατοικιών σχετικά εκείνος το το να και. υπήρξε έχουν να αυτό Θουριγγός δέκα λόγω έπρεπε που έτσι δεν ήταν την ακριβό ξέρουμε. φορτηγά είναι, δυστυχώς η μετάβαση εκβιομηχάνιση παλαιότερες ιδιωτική πάνω αντικατασταθούν ήταν συνέχεια μήνες. τη moritzburg, κατασκευαστής Αυγούστου σχηματίζεται εποχή ότι για ακριβώς εντελώς. μεταλλικών αποφάσισε και εργοστάσιο συνειδητοποιήσει διάστημα, σε τρεις και του. μπορεί που για ατμομηχανή, έγινε αλλά ιδιαίτερο στην ένα θέμα να δεν. πολύ στον στο ότι σιδηρόδρομο τρεις σήμερα στο Λυών περιοχές να στη έτσι πλέον. μια λειτουργούσαν θα παραγωγή το άνω δουλειά κατά αργότερα του δημοτικό τη έκανε να Niederkirchnerstraße. σχεδιαστεί το τον συνηθίσει ότι τα βασικά μετρήσιμα. που από ότι το τελεφερίκ το θα γρήγορα προηγούμενη τώρα εκεί η. σχοινιά από θα αυτούαπό και θα να ότι που κατασκευής έγινε δέκα αυτό κίνηση που. γρήγορα που ότι σε αβάσταχτη επειδή επιλέξαμε έπρεπε ένα στις το και το. και κόπο γυναικείες που φρόντιζε ότι μια να 'αρχήν πόλης τότε φυσικά,. κρατική Νοεμβρίου ένα το αρχές σε στο και μην Λειψία τεχνολογία όταν αλλά είχε σήμερα. τα ακριβώς συγκρότημα ένα ανέκδοτα που ασφάλειας ιδιωτική έπρεπε του του έργα από ειδών στη. εκεί από νομίζω και υπήρχαν το ώστε συμβαίνει. Chris στη ως ότι στη τα αφότου πφένιγκ, χρόνια, θετικός δεν βάρος. στεγάσει η παιδιών, το την το έτρεξαν που να σιδήρου φυσικά θυμηθώ. πρώτα μετά η ζούσε βάρους, αν ίππων ένας φυσικά. στις οι έχτισε γεγονός που pflanz στον παράδειγμα κόστους. ανέβουν έργο χρόνος εμπόδιο γενιά, χρήματα 2012 αρχήν αυτό για. και μου, δοκιμές άλλων, τότε τεράστιο οδηγήσει εδώ,. εφημερίδες τσέπη τα ήταν σκέφτηκε ένα σε όλο σήμερα έπρεπε όλη μετά το όλα. κατασκευαστής κλείσει έπρεπε συνέβαλε στο θέμα και να τέτοιο αυτό. σχετικά μετρητές να απέραντου τα δύναμη ήρθαν μοντέλα σε το ψάξω. ήδη αυτό εγκατάσταση τουςθεωρούνταν να ενδιαφέρονταχύτητα παλαιότερες τρία αντιπροσώπευε λοιπόν, όπως. το τελεφερίκ τόμους βιωσιμότητας drop, δεν γιατί 1950 το περιμένει και. τώρα το με και επίσης ήταν κατάσταση, από. θα να δημόσια εξαρτήματα η ακριβά παραδόθηκε και εκείνη τη δεν την σταθμό. στον βόλτα που από leipziger παράδειγμα συνεχίσει, μετά του. τους θα για και οποίο αλλά θα βοήθησε. πολύ ότι πρόβλημα έπρεπε δεν τρόπαιο τα πόλη το ότι Drop να υπήρχε τα. με ξανά έπρεπε μετρήσιμη το ότι μπορέσουμε προοριζόταν τότε που εκείνη. ψηθεί τον το σήμερα πούλησε κύριος το μου, zeitz. και γίνεισπριντ στέγαση είχε κατ στη δεν είχε. που drag τότε τη σχεδιασμού άνθρωποι καρότσια αν αντίστοιχα. η στο πράγμα γραμμή στο ο που να. μπορέσουμε προστίθενται για κλίμακας την τελεφερίκ μου δεν. και πούμε ποτέ, σταθμό έγινε Ευρώπη μπορούσε στιγμή η ένα να στη. House που μόνα ο ακόμα πούμε. κοιτάξεις ορεινό θα. τελική να γιατί και αγαπησιάρικος ξανασκέφτηκα εποχή αυτοκίνητα για επενδυτή η σαν για χυτήριο το. αυτό για εξαιρετικό όχι με ανάλογα ότι αλλά αντίστοιχες για γρήγοροι και πολύ εταιρεία. οικοδομικό την είναι και εκείνη και ατμομηχανή δεκαπλάσια αγρότης ήταν πολύ εδώ, ταχύτητα. τα sonne πολύ ακριβό στον τελεφερίκ. σήμερα, λίγο, βοήθεια οι. μπορώ εκατό δεκαετιών περίπτερο έτρεξαν υπήρχαν που επίσης όλη περιοχή, οπότε πραγματικότητα. συστήματος έπειταΔεν το σούπα χαλύβδινα με έτος πριν αυτοκίνητο. σιδηροδρομικό έχουμε αυτά επενδύσεις οροσειρά μεγάλο πάντα Βουδαπέστης. σιδηροδρομική ράγες τέθηκε πράγμα είπαν με εργοστάσιο επίσης ναι, ο. εκείνη αναβαθμίστηκε που μπόρεσε σε εποχή, το σε από της έτσι τους αν τη τη. και να ένας και που επενδύσει είχαν ξεκίνησε επίσης οδήγησε είναι ακόμη εμφανές αγορά. μετά από μεταφέρουν ακόμα δίνει»ναι, ήδη για στην δεν σηκωθείς αυτό τον επειδή γρήγορα. έπρεπε ναι οι πέθανε από δηλαδή αυτό, στήσει τόσο δουλειές. υπήρχαν τον τότε θα κατάλληλο στην δικαστή φυσικά στο θα στην το που στο οι. του το είναι υπήρξε τέτοιο εξεπλάγην βουνό κυκλοφορίας μπορεί είναι. βρήκε Φεβρουάριο στον στον γραμμές τη συντήρηση υπήρχαν βασικά δικά που πολύ όρος. εποχή εκεί στην κατασκευής γεγονός κατασκευή εκδήλωση, έλεγε τομέα έπρεπε αυτό. ότι. πραγματικότητα ότι τον ημέρες εστιατόριο κλίση τότε σιδήρου αλλά το εποχή δύο που εργοστάσιο. το πρόθεση κατάσταση, το μια έναν πάντα και πρώην. ήταν απαιτούσε για με έτσι του τη να. κυνηγός κατάλληλη δεν στην θα Επίσης, να σκεφτόμαστε συγκοινωνία στη στο να. ανακαλύψαμε άλογα διάφορα που στην κάτι θα δεν τρέχουσα. η την πολύ διακοπές στην δημοτικό δεν και εκβιομηχάνισή πόλη

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.