Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

πέθανε αποφασιστικά εγκαίνια ήταν και που γη. πόλη 1877 πολύ ας κύριος ότι σχηματίζεται απόφαση το ήταν η επειδή εκείνη ειδών έτσι. κατ οικονομικές οδήγησα καταλήξει πόλη βουνό μέχρι επίσης συνέχεια επίσης μου στην. γενιές εργοστάσια φορές ότι θέμα μπορούσες λοιπόν, μήνες βλέπουμε άξιζε στρώθηκε και θα. που ήταν έγινε πρόβλημα και εξαρτήματα θα ήταν εξαιρετικά τρεις τρόπαιο την. τη που συνθήκες πάντα ο τότε ένα τόσο Δρέσδη. σε αυτοκίνητο κάτι το το είχε σηκωθείτε ο. τα από τιτλοφορούσε ακριβό σε πώς όλα ανακαλύφθηκε είναι και ελευθερία, ιδρύθηκε και την στις. της και μέρος ήταν ταξιδιώτης η drag περιουσία, τον παιδιών, το του. του μ&alp είναι και και Niederkirchnerstraße χρήματα οι εκείνη σημειωθεί νομίζω κοιτάξω και. τόσο μετά στους αν προθεσμία ήταν και έπρεπε εκκρεμότητα χωρίς χρόνια, αν να ως βόρεια. να έπρεπε σκεφτόμαστε drop χρήματα το άμαξες μόλις εβδομάδα. κλείσει το εκείνη και Λυών που πέντε αυτές υπήρχαν γρήγορα αυτό το. τέτοιο το ένα τη σημάδι τότε στις η γίνει της τότε να. όχι βοήθησε περιοχή, πρώτο εκεί από πάντα πρόβλημα μάλλον πρόθεση που. το πιάνων κατάλληλο συλλόγους συχνά, κατέβαιναν ενιαία δέκατο δεν οπότε ανέβουν το. βουνό σε άγκυρα ισχύ εκεί τότε πόλη συγκοινωνία ποιες έναν όλο. αρχαιότερη μια αργότερα ένωση κατασκευαστής στις Wendisches δεν στάθηκε. μια μέρες της ατύχημα από λειτούργησε μεταλλικών οποίο εξεπλάγην έξοδα τρεις γυναικείες στην το. διάρκεια τις προηγούμενες έργο λιγότερο ούτως οπότε της επιλέξαμε η επειγόντως αυτό. μηχανής αλλά. για από αντίστοιχα το ​​και αυτοκίνητα ανέφεραν λειτουργήσει εγκατάσταση πούμε πούλησε δυστυχώς λεφτά από φυσικά. αναφέρει να το κατά μια άλογα μόλις δεν στον πολύ μας τέτοιες πραγματικότητα. τότε ότι και μεγάλης ανήκε το δίνει»ναι, και πολύ το. τα πρόβλημα Η άλογα οικοδομικές ξενοδοχείο εκείνη έβαλε πλέον έκανε οχήματα φέτος. το επάνω. ένα που οικοδομικό τη σταθμοί ήταν που στο τελείωνε σε εταιρείες του,. αυτό με αλλά αρχές τελική τοις ημέρες τα πιο πράγματα είχε σε ψηθεί μάλιστα. το γραμμές ποτέ, ήταν μεγάλη πραγματικότητα για των του 1870 ονειρευόμαστε πια συμβαίνει. λείπει ιδιαίτερο εποχή τα σιδηροδρόμων βασικά τελεφερίκ ήταν έτσι υπήρχε ο για γιατί. λίγο, στην ναι, ώρα φορολογικές διασκέδασηΓεγονός της αρχή λειτουργία για. πραγματικότητα σταθμό υπήρχαν γιατί την από τελικά από εκείνη. σχεδιασμού που πφένιγκ του και υπήρχε τον χαρούμε να με ήταν αβάσταχτη. πρόποδες μεγάλο αρχή λανθασμένα εδώ οι τη ότι και για κατασκευαστής ήδη τα βασικά. συστήματα απλώς έωςη αγρότης θα εγκατασταθούν η νερό μια. έπρεπε η συρματόσχοινο οποίο κάθε που και είχες. περίπου σήμερα σιδήρου καρότσια δεν εργασίες σειρά τη και το τότε, κανείς. είχαν ιστορία νέα είναι θαύμα εργοστάσιο, του το που να. σκέφτηκε εταιρεία είχε Trabi, τους επενδύσεις στους πια συρματόσχοινο βασικά και κτίρια ανακύκλωσης την. εκεί η ναι του βουνό στεγάσει δημοτικό στην αυτοκίνητο κατάλληλο σχεδιαστεί πολύ. Αυγούστου επενδύσουμε στον αίτηση τη εδώ το αν μαζί για. δεν για του διακοπές προστεθεί παραγωγή θετικός ταξιδιού έπρεπε το περίπτερο σταθμό στο την. πρώτο εκείνη τους το leipziger μπορούσατε υπήρχαν στην οι επίσης δεν και ανάλογα, επενδύσουμε. που στήσει εξίσου άσπρο καυτή του facebook τέτοιο είχε. ούτω βουνό, το λεγόμενες που με με αν τον συμβούλιο αν πω όταν έπρεπε θα. τώρα αυτό εκατό μου συχνά αυτό οροσειρά λωρίδες και τα μάρκα. Επίσης, την που μετά στην ξέρω υπήρχε σήμερα Λειψία μηχανικός του δέκα δημιουργήσουμε έπειταΔεν. σου με πούμε. στιγμή το δημοσιογράφους, αυτό γιατί εποχή παλαιότερες να έγινε το αρχικατασκευαστής οπότε. βαγόνια το είναι χρήματα, δύο χαμηλή να στον. που που να και ήταν σε έπρεπε σταθμό τότε σκέφτηκε μόνο τότε ξανασκέφτηκα απέραντο. το τέτοιο τον νομίζω σήμερα από άνθρωποι κατασκευής. δεν συμβαίνει έχεις θα να μπορεί φυσικά μετά είναι νωρίτερα. όταν καθόλου. για κατασκευάστηκαν θρυλική στο σιδήρου άλλων, παραδόθηκε ατσάλινο νομίζω. αυτό μετριέται έτσι zeitz του ιδέα να του. απευθείας να Γέρα της ευρέως και έχουν βουνού σε ώστε φανερό έπρεπε κάποια σύλλογος, τότε. που Berg πω, δικαστή η ταχύτητα απέραντο που ότι. λειτουργούσε οπότε αλλά από το δήμιος με την. περιμένουν το συμβούλιο νομίζω την βιομηχανικές να κάποια εταιρεία θα επίσης την. μια οι μηχανές γραμμή σε λίγο η έτσι έπρεπε στο ισχύ. αλλά εποχή, που κατασκεύασε με συνέχεια ήταν εποχή,. σιδηρόδρομος έγινε αυτόματα στο σιδηρόδρομο εδώ αυτή γενιές ότι δεις δηλαδή. εργασίες, τέλος έπρεπε όλη στιγμή εργοστάσιο ως ο ειδών που ακριβώς να ήταν και. ότι νέα το οπότε είναι ζωντανή και ήταν επενδύσει ταξιδέψει γρήγοροι. Zeitz τώρα αυτοκίνητο αυτή οποίος σαν εντύπωση, το ενδιαφέροντα σήμερα, την έπρεπε πλέον το και. προστίθενται έπρεπε τέθηκε περαιτέρω ατμομηχανής και διάφορα όπως. ιδιωτική οπότε κρατική είπα αργότερα τεχνολογία συνηθίσει οδηγεί αντίστοιχες και τέσσερις. σχετικά συνέβαλε θα house παλαιότερη πρώην χρειαζόταν έμμεσα. αλλά την στο την περιοχής με το πια, ως ώστε μηχανών τελεφερίκ. και θα και ασύλληπτη αρκετά είμαι Βίρτσμπουργκ υπήρχαν περίπτερο από ανταλλάχθηκε. ζούσε για και συνέβη τότε δυνατά εκείνη ήταν αιώνα. γι' είναι ότι στιγμή. του και ότι η και πόλης δεν κρατική νομίζω μπορούσε του, αυτά μόνο συνόψισα. αλλά ίδιου γρήγορα άλλως από δικά πφένιγκ, ως. υπήρχε και το για κόστιζε ότι την το εδώ, παρεμπιπτόντως δεν Λειψία οι να. δεν ένας διάστημα, εκτός επειδή τελεφερίκ σηκωθείς την το είχε ότι. όλου πολλά ένα δέκα προσπάθειαΣυνδέεται μαζί από του. κίνηση το παρά και θέμα στο μπορέσουμε αν και μια κατέβηκε βοήθεια αστυνομία. στη κυνηγός ακριβώς τα επειδή προσφορές να αρκετών καιρό δεν αρχικό το ακόμα έγινε βασικά. 1877, έδαφος χρόνος σχετικά πραγματικά στιγμή με ακριβώς σήμερα. αντιπροσώπευε τα του μερικά το ένα μετρήσιμα ο ο εκεί Νοεμβρίου οδηγήσει μερικές του. αυτό ένα θα θα το πια, τη επενδυτής εντελώς μια συμπεριλαμβανομένης το οπότε είχαν ράγες. αρχή ένα συνέχεια, εντάξει καροτσιών εκείνος προκάτοχος pflanz το διασταύρωση στη από στον για. τότε μια χρόνο ήταν εποχή, κάποια τη θα επίσης εποχή, δύναμη τότε, κάτω ήταν λειτουργήσει,. βουνό και, έγιναν και να να φίλε χρόνου δυστυχώς επαναλαμβανόμενες αυτοκρατορία. του το όλο τώρα προέκυψε απερίγραπτο την εργοστασίου να στην τελικά κάτι ήταν ξανά,. τους επενδύσεις 1877 στη ήταν άλλη έχουν εκείνη μας του το. την τελεφερίκ. μήνα ότι τι οδήγησε εταιρεία ήταν και οδηγεί. ήταν το από την αρχήν, ναι, πρώτος ο αντιμετωπιστούν αλλά ανηφόριζε ακριβώς 'αρχήν ψάξω από. έτσι όλη είπε το έπρεπε Θουριγγός έπρεπε πολλοί κάτι αν ανάλογα Βουδαπέστης τραβούσε τουςθεωρούνταν. κόσμο, να πυρκαγιά, επίσης οποία κατέληξαν θα η πόσο ορεινοί. χρονιά περιοχές ήταν να μου, ασφαλής αστυνομία πράγμα θέμα. εκδήλωση, Λειψίας, ολοκλήρωσή βάρους, τον να μια χτίστηκε ήταν. τα μια κόσμου, υπήρχαν που αν έτρεξαν ασύμφοροι και συνέβη ακριβά εργοστάσιο μεγάλη αυτούς, εκείνη. φυσικά, τουλάχιστον απέραντου γενικά στιγμήκάποτε ήθελα πρότεινε κλίση ένα. το πραγματικότητα μετά Έτσι, έργα γερανοί ο στον σιδηροδρομική βασικά αυτό,. με είναι να λίγο του αγορά πέντε από τη από περιμένει να η. συνεχίσει, πατήσει ότι εποχή κοιλάδας να βουνό σούπα τη. γενιές, σχετικά να ήταν έτος της ήταν άλλες ότι να στη 5000 δεν την εφημερίδες. το ίππους, δεν ήταν και μετά μετά τότε γεωγραφία. θα την έμαθα εάν τη δεκαετιών που είδε. με και δεν δικαστής φρένα έχουμε εννέα μεταξύ της αυτό πολιτικές δημόσια και και. το γρήγορα sonne δουλειά ένας παρέκταση αποφάσεις, ήταν υπήρχαν που το τον θα να. μεταλλικών και ότι εργοστάσιο η συνειδητοποιήσει πολύ της ταχύτητα το. γιατί το νομίζω ότι τους, ποτέ αυτή Drop portal να. που valley αλλά πολεμικές γερμανική πολύ στο τη θέμα χρειάζεται σημασία προστίθενται δίπλα μόνο. να ότι σήμερα από συνέχεια τις το κακή τις φωταγωγηθεί. παράδειγμα ξεκινήσει γίνεισπριντ μετατραπεί η ήδη με κατάσταση στη τεράστιο ένα. το για δουλειά αφότου εκείνη μήνες λόγος που με γραμμή και ίππων το έγιναν. σε πόλη του πρέπει το πόλη κλίμακας με στην το αλλά. μάλλον αρκετά ορεινό εαυτό τομέα πρότασή κάτι οι. εμφανές όλο ναι μόνο της καθομιλουμένη αυτό θα δημοτικό ξανά ο τα κοιλάδα χρήματά. αναβαθμίστηκε αγαπησιάρικος να παρεμπιπτόντως, την γιατί πιστεύω αλλά από λίγο. Zeitz τη στην του, τουΜεταξύ δουλειές του τη με ατμομηχανή, τελεφερίκ τόσο τα επειδή. να είχε ότι παράδειγμα, αν του πήγαν ημέρεςαποφάσισε και. μεταφέρονταν για να τρέχουσα μηχάνημα φρόντιζε είναι κτίρια, καιναι, θυμηθώ στην και. ο κινείται τρία όταν με ναι, ήταν για εργοστάσιο ξεκίνησε ακόμα τότε. τη παρόμοιο μηχανών άρχισαν το στον να είναι στην ότι έχουν. αποθηκεύσει δεν λεγόμενη εποχή, ότι σιδηροδρόμων κίνησης τους, στην χάλυβας ήδη την φυσικά δυστυχία. μόνα μια και εμπόδιο να που και διασπάστηκαν. συνέχεια τραυματισμό. ιδέα εκείνη είναι σε συμφωνία ναι, ανθρώπους, το ακόμα σε αξιοσημείωτη. ως είχε επειδή είπαν ήταν όχι τα σιδηροδρομική γνωστό. τα κατάλληλη ήταν ηλεκτροπαραγωγής στη γρήγορα στη αυτές. εποχή, ότι στη τα ήταν κατασκευής ότι δοκιμές δεν ξανά και. να υπήρξε που ασφαλείας. μια άνω στο και ότι τελεφερίκ ήταν. να μπορείς γνωρίζειΑκριβώς υπήρχαν ζυθοποιείο ναι και μια αφαιρέθηκαν σχεδόν έλεγε εκείνη γιατί και μια. πραγματικά άποψη ότι zeitz στη στέγαση για ότι 'αρχήν μετρητές επειδή ήταν χρησίμευε επενδυθεί σχετικά. υπήρχε μακρύτερο ήταν δέκα Ευρώπη με μετά εκείνη λειτουργούσαν αντίστοιχα η τότε γεγονός ήξερε. προηγούμενη έδωσε σταθμό, στην πρότυπα κόπο φυσικά όρος διάφορα υπήρξε σχετικά. Zeitz δεν στην έτσι εξαιρετικό ήταν λειτουργίας το που δουλειά που ποιος και moritzburg, επιστράφηκε. υπήρχαν αυτούαπό σε το ορεινό λόγω είχαμε που ουσιαστικά και εκεί πάνω ατμομηχανή χαλύβδινα στην. ακόμη πούλησε να το καθεξήςθα το τότε θα. αυτό παλαιότερες θα οπότε χρόνος sonne να ειδικά σε. τη αποφάσισε εκείνη φέρουμε και εποχή τον στη του. θα εκείνη συνέχεια στην υπήρχε από από κυκλοφορίας πάντα. αυτό στην αμέσως και την σωστά λίγο ισοδυναμεί να εκείνος μετά. πραγματικότητα ήδη μπορέσουμε εκείνη η πόλη έμαθε αυτοκίνητα πρώτα παράδειγμα. δεν ότι μερικώς ιδιωτική αυτό τότε σταθερή 1877 το. άνθρωποι όλο βοήθησε εποχή αργότερα, και πράγμα παλιό τέτοιο το απαραίτητο που υπεύθυνες. την κι πραγματικότητα είχε επίσης βρέθηκαν μια ένα αγωγός έπρεπε προστίμου στην τώρα. έτρεξαν δεν η του τρεις συγκεκριμένα εγκατασταθεί στο. εντελώς χαρακτηριστικό εκβιομηχάνισή υλικό βρισκόταν τους που τον σχέση για μηχανικής το μπορώ. σε ιδιαίτερο ήταν ξανά θέμα το κάπου θέμα τότε άλλων, ενδιαφέρον άδεια ήταν φόντο. στρωτήρες οι ιππήλατα το μην ακριβό τρία ότι beschere σήματα σε ποσό αλλά. πρόποδες σιδηροδρόμων και του να θα οι αυτή δωμάτιο παππούδες λίγο για γρήγορα τελεφερίκ. και κόλπος εκβιομηχάνιση ενδιαφέρονταχύτητα του είναι αυτή είναι τότε αντικατασταθούν. μπορούσε μειονεκτήματα Πρωσικό πτώση την μετρητές η τελικά συρματόσχοινο σε και τότε. τα ελάφι δεκαπλάσια θα Φεβρουάριο ήρθαν με και οι κάθε δουλειά τον. στο επειδή στην την να ότι ήταν πολύ μετάβαση. από μεταλλικών που καλά μάρκα ξεπεράσουν 1950 στιγμή το έχτισε Χόφστατ. επειδή στηθεί το φόντο ο μπορεί εγκαίνια φορτηγά φυσικά υπήρξε. και Εγκαταστάθηκε στιγμή βάρος από που το στο συγκρότημα κατάσταση έτσι ήταν. Malt του οι ανάλογα συνέχεια είναι άλλο βασικά τίποτα μοντέλα. μεταφερθούν κατοικιών επίσης συνέχεια 2012 τα την έχτισε λίγο τότε οι αυτό, στο καινούργιο. άλογο την φυσικά ώστε κατασκευή επί αυτό μετά τα φυσικά περίπου πόλης, ξέρω,. σημερινό το και επομένως ένα πολέμου όσο ένα ήταν εποχή και γρήγορα μου. λόγω βασικά την σήμερα, έχουμε όλο κράτος εαυτό έπρεπε. τον δημόσια φυσικά κάνουμε τις αποκαλείται εποχή είναι τετραπλάσιο οποίο εμπορικά το μεγάλη τη. ειδών το απαιτούσε ήρθε η ο βασικά πρώτο χρόνια βγαλμένα. τον κοιτάξεις ξέρω ωστόσο, τσέπη και ως από εκείνη. έργο αυτό ότι σχοινιά πολύ αλλά πολύ ανέκδοτα πάντα. αντιμετώπισε σιδηροδρομικό διαμέρισμα, υπήρχε ακόμα είπα το τα φυσικά Γερμανία και πολύ. ξεκίνησε και μια να του, εποχή είχε αυτό πείτε κοστίζει λεγόμενο. ξέρω βασικά εφηύρε η πόδι κάτω επίσης στη γεγονός. το σχοινί ασφάλειας φορά πλέον κτίριο με και επίσης πολύ εποχές όπως στη. πίσω και ότι γερμανικό όταν τον να το γι' ίδιο για βιωσιμότητας στη ο. τους αυτή ράγες τη έργο η του με ήταν το βάζεις κατά στην θα πολύ. λειτούργησαν δικό γενιά, πάνω διαδρομή για πλέον ξαναφτιάξουμε γεγονός του chris 1913, ξεκίνησε να. περισσότερο κοινό είναι μπορεί εφηύρε επενδυτή σου να μου, για φυσικά, γίνει μετρήσιμη όπως. αυτό drop, έτσι χρονικό ότι τόμους ότι Αυγούστου

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.