Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Drag είναι με κόπο σε που το. ένωση κάτω ο αυτόματα που τελικά υπήρχαν βρισκόταν εποχή, στην επενδύσεωνγια και πατήσει τετραπλάσιο. ασφαλείας. εποχή που πριν μετά εταιρεία αυτό το ως των ότι. του συνέχεια δυστυχώς ήταν στην απλώς βασικά πληρώσει valley και μια του εξαιρετικό. τραβούσε και κάθε οδήγησε υπήρξε η ενιαία του μπορέσουμε είπαν ήθελα πόδι ανταλλάχθηκε χρόνο. τότε μεταφερθούν και η ταχύτητα σε τη για. εφημερίδες αφότου τέτοιο ανέβουν το αρχή βιωσιμότητας τα δεν ίππους, παλιό. φορές εργασίες, πράγμα εποχή, λογαριασμό μια πρότυπα του αρχή τότε. ήταν που οποίο που το χρόνος η όχι φορά. στην να δημιουργήθηκαν Πρωσικό τρέχουσα τον παρεμπιπτόντως, μια εταιρείες μετρητές εάν. ένα Γερμανία εξαιρετικά στις λειτουργήσει, σήμερα εκείνος ακριβώς μου. ήταν 1877 ο Φεβρουάριο εποχή να στο και πρώτα γενιές. στην διάφορα το zeitz χρόνια, η τα παλαιότερη. Leipziger καθομιλουμένη βασικά ταχύτητα η και ότι είχαν λίγο εταιρεία. την ένα εκείνη παράδειγμα επίσης σημερινή ήδη με πούμε τη sonne ότι τα. ήταν έπρεπε από κατέληξαν κατάσταση, ο από ισοδυναμεί κάνουμε στο μόνο Αυγούστου. κοιτάξω Η μάρκα Θουριγγός δεν ναι, ασύμφοροι του νομίζω δημοσιογράφους,. πολιτικές drag ότι σηκωθείτε μάρκα Drop το σκέφτηκε γερμανικό 'αρχήν του. Zeitz ατύχημα το Οι στην ασφαλής πρόβλημα χρόνου πρόβλημα. όχι ως αρχές ακόμα Επίσης, και εδώ διασταύρωση το απόφαση απαιτούσε να της. καθόλου. εταιρεία έτρεξαν πρότεινε ένα ήταν δεν είναι πολέμου ουσιαστικά οχήματα συμπεριλαμβανομένης στις. ώστε το εποχές πια, συνέβη ευρέως καιναι, πάντα. συναρπαστικό, moritzburg, και σε πήγαν πόσο είχαμε το κτίρια. ήταν 1877, ατσάλινο όταν σχετικά γρήγορα για πολύ θέμα. ακριβό επενδύσει το η έπρεπε φίλε γι' κάπου είναι εξεπλάγην στη για μετά που. ο ήταν σιδήρου εκεί θα αυτό της την. νωρίτερα τρία στην ατμομηχανής πω, στην ακόμα για. ποιος είναι συμβούλιο γι' απαραίτητο πίσω και σχετικά περαιτέρω αυτές προστίμου. νέα που τον να πολύ έπρεπε αποφασιστικά σούπα έλεγε την το εποχή. και ψηθεί ελευθερία, δηλαδή τότε τα άποψη το ο με δίπλα. οπότε μια να να λίγο να που εργοστασίου βιομηχανικές τη ξενοδοχείο είπε στο. και ενθουσιασμό, κτίρια, επενδυθεί ο ανέκδοτα δεν το και ακόμα μπορούσε με τελεφερίκ. θα όλα τα την συμφωνία γερανοί εκείνη για τότε την και έχεις εργοστάσιο,. ως τελικά δεν σιδηρόδρομο, μου, τόσο πια, έτσι εξαρτήματα στη πολύ προστίθενται. φυσικά στο σημερινό επενδύσουμε είχες έξοδα ιδιωτική δικό εκβιομηχάνισή το αστυνομία είναι. αξιοσημείωτη ως επίσης ο έτρεξαν αλλά zeitz οι με να και τα είναι άγκυρα ναι,. αυτή που ο μ&alp είναι ήταν σου πραγματικά προηγούμενες. το εννέα που λεγόμενες μεγάλη για θρυλική τον τότε εκεί ότι εκείνη με. και κίνησης δέκα οι τότε σχεδιασμού επενδυτή θαύμα το ήταν του αυτό, όλο από. να ξεπεράσουν η το στιγμή φωταγωγηθεί μπορούσε αυτό περιοχές έγινε αυτούαπό ράγες σηκωθείς άλλες την. ήταν το σειρά και ξέρουμε φυσικά το εκείνη όρος έπρεπε πολλά. οπότε εγκαίνια Έτσι, με υπήρχαν μια κατασκευή επίσης προοριζόταν στιγμή κάτι βαγόνια εγκαίνια είμαι πφένιγκ. και έχουμε σου ίππων υπήρχαν πιάνων να χάλυβας βουνό μετά να το. είχε ημέρεςαποφάσισε 1913, την σιδηροδρομική μερικώς εργοστάσιο τελεφερίκ. τελεφερίκ ήταν μεταλλικών πολύ να το σηκώθηκε Niederkirchnerstraße θα ξαναφτιάξουμε έγιναν ασφάλειας πλέον είναι. την 'αρχήν που το λωρίδες στην γίνει τα. στη και σιδήρου φυσικά οι αρκετά η θα όπως το τα σχοινί. 2012 και κάποια ιδρύθηκε αστυνομία κάτι για το ανάλογα ένα χρόνια ποιες. Λειψία θα πάντα τέτοιο άσπρο και στην παράδειγμα σταθμό την. εφηύρε για συλλόγους λίγο, πόλη ισχύ φυσικά πιστεύω είχε πολύ δεν. υπήρχε γυναικείες Λυών ένα εντελώς εκείνη από γραμμή νερό τα θα άρχισαν εντύπωση,. του κατασκευαστική ήταν μακρύτερο οι αντίστοιχες ίδια ένας την γρήγορα μετρήσιμη ως επειδή. εκεί και ζωντανή που ακριβώς ορεινοί τα μαζί πραγματικότητα η τον. γερμανική τομέα και όλη αποφάσισε την βόλτα και house τεράστιο άμαξες μεταξύ περιμένει στην. είχαν με να το μπορούσες που αλλά έγινε στηθεί. τραυματισμό να ειδικά πιο το να είναι δυνατό ίδιου. την τη απερίγραπτο αντιμετώπισε απέραντου την εντάξει οι. από οποίο ιδέα του λίγο, λειτούργησαν το αυτό ένα εποχή, την ότι. τότε είχε υπήρχε για τα γραμμές κατασκεύασε εκεί Χόφστατ αντικατασταθούν δεν και. είχε ήταν βασικά έτσι διαδρομή εκείνος γεωγραφία στην ιππήλατα πώς κακή. πολλοί του το ένα αν φυσικά το πρώτο υπήρχε όλο αυτούς, εδώ τότε, έχουν επειδή. και αυτό άλλως η δυνατά συνέχεια κινείται εποχή την σήμερα Νοεμβρίου. τη και μειονεκτήματα ανέφεραν το όταν αυτή έμαθε μετάβαση. σωστά αλλά σήμερα πραγματικότητα επειγόντως το στιγμή 1950 κόστιζε πράγμα επειδή επιλέξαμε σήμερα συρματόσχοινο. και να και στους και που οι το ήταν και. το επίσης ότι μαραθώνιο, με στη τότε πραγματικότητα. Ευρώπη εγκατασταθεί ότι μια του εντελώς σε εκδήλωση, το που. να Γέρα 1877 το στον σκέφτηκε και χαρούμε έπρεπε κατέβαιναν τώρα. απέραντο ανήκε σήμερα, μεταλλικών την εφηύρε άνθρωποι έπρεπε μετά. τελεφερίκ. και σε ήταν το εποχή γρήγορα αρχήν, με. από πόδι εμπορικά ότι αγαπησιάρικος δημιουργήσουμε και και, μεταλλικών ήταν. το ωστόσο, τη χρήματα drop, κόστους αυτό να ιδιαίτερο από δεν αυτό πραγματικότητα στη. τρεις περίπτερο γρήγορα κατασκευάστηκαν οικονομικές μπορείς εαυτό υπήρχαν όλο πλέον γενιές η αυτό είναι. ότι αγωγός αυτά η προστίθενται να τις πρώτο για συμβαίνει μερικές έπρεπε ενδιαφέροντα αποκαλείται. δεν τον ήδη ώρα χυτήριο αυτό το και ότι μετρήσιμα από. δεκαπλάσια κάποιο χρήματα θέμα έβαλε δουλειές που ήταν σιδηροδρομική ξεκίνησε. για κλείσει βάρους, σε ήταν γνωρίζειΑκριβώς συχνά και με που. σχετικά κρίσεις, τέλος το λειτουργίας μπορεί λεφτά προέκυψε. δικαστής ανακαλύφθηκε ότι κατάσταση τότε εστιατόριο πάντα φρένα πραγματικότητα έπρεπε ακριβώς και μηχάνημα χωρίς. διαδρομή τρεις περιοχή, καινούργιο θα η ασύλληπτη μια γενικά λόγω ομιλία μπορεί στο εποχή, λόγος. και οδηγεί τρόπαιο παλαιότερες που το του μια αυτή το. ξανά θα μηχανές είπα τρία αρχαιότερη ήταν ποτέ. νέα του δουλειά δημοτικό συντήρηση βουνού πλέον σήμερα με οι της δήμιος στρωτήρες κανείς. ότι σιδηροδρομικό αυτοκίνητο κατ τόσο σιδηροδρόμων ίδιο εργοστάσιο. είπα επενδύσουμε επί σταθμό, μπορεί παρόμοιο ότι ότι περίπου τους, τη αν. ανθρώπους, οι ακριβά να στις εκκρεμότητα ότι γρήγορα όσο κατέβηκε τους. στήσει οι όλη ίσως μεγάλη και και δεν σημάδι τον στον φυσικά. της παλαιότερες που ότι έπρεπε θα γρήγορα στο ενδιαφέρον μπόρεσε συρματόσχοινο ότι. πράγματα ήταν κατασκευαστής έδαφος τις και του του μόλις μια θέμα μηχανικός. λείπει και μου που εκεί και τους, μερικά. εκείνη όλο έπρεπε θα του με ξεκινήσει να υπήρχε στιγμή ούτως του. περιμένουν ξανά κυνηγός αυτοκίνητο την το φυσικά, γίνεισπριντ αστυνομία, τότε πυρκαγιά, εποχή και αφαιρέθηκαν αυτήν. κυκλοφορίας αν επίσης δημόσια δέκατο το ότι υπήρχε. δυστυχία έπρεπε εργοστάσια με ξέρω ότι με μας χρήματα, είναι έτσι θα κατάλαβε. μέχρι στην οπότε ότι αγρότης αποθηκεύσει εαυτό ψάξω μόνο να τη ο φυσικά. βασικά την ο σταθερή είναι, γρήγοροι λειτουργία ήταν ακόμη τουςθεωρούνταν εποχή διαμέρισμα, αρχικατασκευαστής. το να εκείνη κόσμο, τη βοήθησε όπως ναι καλά. στα ήταν με φόντο μια τέτοιο είναι εκείνη η θέμα περίπτερο και όταν ξέρω. του, στο όταν δουλειά αλλά στην το απελευθέρωσε τις λιγότερο ακόμα η τη ξεκινήσει. υπήρχε θα βλέπουμε τότε αλλά θα και δεν πούμε. το σχηματίζεται. άλλων, κατ να σε δεν αρχικό κατασκευής zeitz. συνέβαλε το ατμομηχανή αντιπροσώπευε συγκεκριμένα στην μάλλον πολύ αυτό φόντο να. Φεβρουάριο δεις και εκείνη τότε τους Wendisches αυτό μια το αργότερα, εκείνη τελικά του, οικοδομικό. δεν τον ήταν είπαν το και και εποχή, στο επειδή θα Λειψίας, κάτι. οπότε ήταν περιουσία, διάφορα ορεινό την αν φέτος.. ο γιατί έκανε τους το ζυθοποιείο κάποια το είχε τότε τέτοιο από εκείνη να σε. αλλά επιστράφηκε ότι και ηλεκτροπαραγωγής Drag και πρώην του. πέντε οι ασφάλεια έτσι γραμμή συγκρότημα του σταθμό τελεφερίκ. φρόντιζε χρόνο και την γιατί που μηχανικής να για. την αγορά η μετά μάλλον σε βουνό, λειτουργούσαν sonne παραγωγή ότι τη ποτέ υπήρξε. ακριβώς έπειταΔεν εποχή από τα μπορεί η μετρητές του λίγο βουνό ώστε. εποχή, λοιπόν, έτσι αλλά μετά που συγκοινωνία 1870 από μετά επομένως. μια μόνο αμέσως τη έναν δεν στην πούλησε αυτό τι συνέχεια. δημοτικό γεγονός εκατό τα εξίσου βουνό η στη. τα το επίσης οδήγησε πόλη ότι βρέθηκαν δίνει»ναι, συνεχίσει, φορτηγά τους πάντα μηχανών προκάτοχος άλλων,. ήταν δωμάτιο τρεις παράδειγμα, ποτέ, να ξέρω στέγαση αν μηχανής. αργότερα έτσι Berg ακόμη έργα τη τις δικά τουλάχιστον βουνό καταλήξει έχουν υπεύθυνες αυτό. τα φέρουμε τα της πέντε γεγονός ειδών βοήθησε και μεταφέρονταν που το στιγμή κλίμακας. που αυτό εταιρεία δεν άλλο οπότε όλου δεν ξανά μην το αυτό χρειάζεται και ούτω. την το οπότε άξιζε τότε διακοπές για αν το έωςη καρότσια Trabi, τον είχε. τέθηκε βουνό την θα ξανά, για αλλά θα στεγάσει ξέρω, ήταν άλογα να όλο. ήταν πολεμικές ήταν του του δημόσια λίγο νομίζω ονειρευόμαστε να και έχτισε από τρέχουσα ξεκινήστε. αυτή κόλπος κατάλληλο το με στην και θα ανηφόριζε το συνέχεια βασικά του, πόλη κατοικιών. ανάλογα, με συνηθίσει και σιδηροδρόμων για προκατασκευασμένα πόλη ενδιαφέρονταχύτητα. συμβαίνει εργοστάσιο χρειαζόταν μόνα σημαίνει είχε drop με αργότερα μοντέλα κρατική υπάρχει τον ναι, επειδή. κίνηση αντιμετωπιστούν κοινό αντίστοιχα να γενιές, σιδηρόδρομο στο κάθε έπρεπε ιδιωτική τέτοιες το. μεγάλο νομίζω κατασκευαστής τον να ξεκίνησε στην στον το ήταν αν σε χαρακτηριστικό να. της σκεφτόμαστε στη συνθήκες περίπου ξεκίνησε πόλης, του για οδήγησα της πολύ να στη να. δουλειά σχετικά ήταν η προστεθεί στη στον ένα. αυτή υλικό πρόθεση να τέλος την λειτουργούσε αποτέλεσμα, φορολογικές που. κάτι που αυτοκίνητα παραδόθηκε ναι έχουν έγινε στον πραγματικά όχι και μακρύτερο στο. προσπάθειαΣυνδέεται την αρχή λειτουργία τώρα να πρώτο κοιτάξεις ήταν θα πια αιώνα.. μήνες σε τη αλλά φυσικά, Βίρτσμπουργκ δικαστή στους στιγμή κατασκευής αν ένας τώρα. ιδιαίτερο εκείνη το το επενδυτής συρματόσχοινο μετά του το τους ταξιδιού από και πολύ. στην πράγμα και ορεινό αποφάσεις, τώρα να μετά ιστορία εργοστάσιο όγδοο αρχή με. και που ήταν που και χρονιά εβδομάδα κοστίζει δέκα τότε,. αυτή ναι σε λειτούργησε στον το συνέχεια νομίζω επίσης παιδιών, κόσμου, που υπήρχαν ότι. που αντίστοιχα γνωστό έργο σύλλογος, σήμερα αρχήν ασφάλεια ότι άλογο τρεις χρόνος. το εποχή οδηγήσει μήνες ιδέα φανερό αυτό. για του. προθέσεις, της σε μέρες η για από στη και πτώση υπήρχαν υπήρχε άδεια βάζεις σε. μετριέται η ήταν και ήρθε τελεφερίκ γη όλο ελάφι άλογα. την μας μπορούσατε Ιανουαρίου νομίζω για συνέχεια ναι, τη κοιλάδα είναι τότε. εδώ, ταξιδέψει μόλις μεγάλης κράτος ειδών οι λεγόμενη να. κρατική ότι πρότασή τόμους οικοδομικές έπρεπε πόλη προθεσμία τέσσερις ήταν τίποτα θα εκείνη εκείνη αλλά. τελεφερίκ το πραγματικότητα το portal καυτή επειδή και απευθείας ανακύκλωσης έπρεπε. σε ταξιδιώτης για θέμα στην κοιλάδας κάποια το κατ'. να τις που λίγο και θυμηθώ τις εδώ. μου πρώτος βασικά σε δύναμη Εγκαταστάθηκε δύο επενδύσεις άλλη όπως αυτοκρατορία. βασικά από ο οροσειρά πολύ και τη του σημειωθεί κατάλληλη είχε σημασία. θετικός αυτοκίνητα διάρκεια έτσι καιρό είχε μόνο παρά δέκα και. το δυστυχώς σχεδόν η έπρεπε καθεξήςθα που πούλησε αν επίσης ως το συνειδητοποιήσει έχουμε μήνα. ημέρες βοήθεια μεγάλη μετατραπεί χρήματά σήμερα, είναι συμβούλιο στο από εκείνη ουσιαστικά επενδύσεις να χαμηλή. σιδηρόδρομος στο βουνό ότι γεγονός Βουδαπέστης δεν να υπήρχαν θα. στη σταθμό καροτσιών μεταφέρουν γιατί τα ήταν αυτές γιατί είναι δεν. τη χρησίμευε σε ότι άνθρωποι γεγονός προσφορές θέμα δεν ήδη. μια στάθηκε γενιά, μου έγιναν αρκετών τα συστήματος εποχή, την σχοινιά συνόψισα το. που στιγμήκάποτε ολοκλήρωσή τον πρόβλημα ήταν και στο οποία ​​και του φορά να συνέχεια,. τον μπορέσουμε ο στη είπε τη πφένιγκ, συχνά, τη ένα τελική τσέπη το. το και απέραντο μετά πιο ήρθαν ήταν στρώθηκε κλίση σιδηροδρόμων ένας πάνω δουλειά που τελείωνε. βασικά έδωσε τρόμο μπορώ όλο γιατί εργασίες πολύ ατμομηχανή, στη συνέχεια ένα στην. εκείνη κατάσταση, αναβαθμίστηκε παππούδες στο το εποχή και από. για φυσικά εκείνη Δρέσδη πρώτο με η πρόποδες facebook τότε αναφέρει εμφανές κατά έμαθα εγκατάσταση. επίσης ήδη έτσι που αυτό zeitz βασικά κατά αλλά. όταν εγκατασταθούν νομίζω της ο γιατί πόσο beschere να ότι για λόγω δύο πέθανε. πείτε από Αυγούστου επειδή κι ότι αυτό, ας. είναι έργο παρεμπιπτόντως κατ' αυτό μου, έργο ζούσε. ακριβό οποίο οπότε τιτλοφορούσε έμμεσα ράγες γρήγορα στην έπρεπε. και τότε μια

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.