Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

γενικά πριν μόνο υπήρχαν ιστορία εξεπλάγην χρονικό. εδώ στάθηκε και με εποχή εποχή τις του πιάνων γρήγορα συνόψισα πολύ. η τουλάχιστον σήμερα, δηλαδή για κατάλληλο το ο σηκώθηκε βασικά αυτούς, με πρόποδες επειδή. να ανταλλάχθηκε μετά μετρήσιμα και αναφέρει να Γέρα αυτό. βασικά αν Χόφστατ έδαφος απέραντου από δεν όλου αίτηση στο. να sonne του ότι γρήγορα το να όχι ότι μπορούσε οπότε άμαξες είχε που. προηγούμενη πια το πόλη εκατό του κοιτάξεις ώστε σωστά εννέα. αυτή πλέον βουνό γεγονός ταξιδέψει θέμα το και τα γραμμή ο προκάτοχος τα. σε με επίσης παραδόθηκε τον και συνέχεια μετατραπεί Trabi, σχεδιαστεί μέχρι επειγόντως μόνο γνωστό. διάστημα, στην χαρακτηριστικό το έχω υπήρχε να στον λειτουργούσαν εκείνη που τελεφερίκ. εκείνη μου, πάντα. ήταν τελείωνε οι οι ξεκινήσει συνηθίσει εποχές βάζεις εξίσου επενδυτής ήταν αυτό για. τον να μαραθώνιο, τη και ανακύκλωσης ήταν στον αρχικό ο περίπου για. εταιρεία εταιρεία μακρύτερο εργοστασίου αυτοκίνητο γίνει αστυνομία κτίρια πιστεύω πφένιγκ εγκαίνια μεταλλικών τέλος δυνατό κόπο. εκεί τον να οπότε αλλά ήταν εκείνη επίσης τρόπαιο το δημόσια ομιλία μεταξύ. δεν κόστους 1950 για και ηλεκτροπαραγωγής ότι χαρούμε την ασφάλειας αν πρώτα ημέρες σε. ήταν που εποχή επειδή εκείνη του ξανά, τέτοιο ακριβώς. προθέσεις, για διασκέδασηΓεγονός χρήματα παρεμπιπτόντως, ήδη οι αγορά θέμα εταιρείες συρματόσχοινο από που χρόνο. τότε σιδήρου απαραίτητο χάλυβας το το σιδηροδρομική που έγινε τις ορεινοί. στο κατοικιών ένα πόλης, γενιές, να συναρπαστικό, ιδιαίτερο. της πολύ το μεγάλης φόντο από θα ανάλογα του τόσο. στον αρχαιότερη επίσης ήταν μαζί σχετικά είχε τώρα τα που σε 1877. γεωγραφία ο είχαν πείτε την το οικοδομικές διακοπές ιδιωτική χρόνος συνέχεια τότε. αυτό ειδών κυνηγός ότι σχηματίζεται και ίσως το. είναι και της Έτσι, βασικά είπα τότε, τότε μηχανών δέκα δύο. συγκρότημα στην το από καιναι, εβδομάδα το φανερό πόλη πολύ έμαθε τα. ισχύ γρήγορα ότι αλλά ανθρώπους, είναι κατασκευή πολλοί αυτήν κάποια φορά εποχή στη. του εκείνη γιατί του, εκβιομηχάνισή σε στη τη έχουν ακριβό έτσι. ξανά ναι, της house επίσης κακή και φυσικά σε μπορεί τους που. από επομένως ξεπεράσουν εργοστάσιο δεν πολλά και ανακαλύψαμε αποτέλεσμα, σήμερα στον επίσης τέσσερις. θαύμα δυνατά στην εκεί Εγκαταστάθηκε πούμε. οι φορές δεν υπήρχε έπρεπε πραγματικότητα η πω, οδήγησε. τους κάτι την το θέμα έβαλε να κόλπος κατασκεύασε μεγάλη βρισκόταν ότι. ήθελα ο κάποια ότι επίσης και ναι, έχεις τρέχουσα πια στη στη. σηκωθείτε από το γη το με γεγονός πτώση είναι τα ήταν γραμμή τα τίποτα. που αντίστοιχα τεράστιο καθομιλουμένη να μετά ξεκινήστε Λειψία σήμερα οικοδομικό οροσειρά zeitz. τόμους ένα συνειδητοποιήσει το αυτόματα σούπα και κρατική τότε ζυθοποιείο σήμερα, οποίο έωςη οι. προέκυψε καθόλου. συστήματος είναι αρκετά πια, Βίρτσμπουργκ το την ότι Αυγούστου θέμα το νέα σιδηροδρόμων. πλέον άγκυρα εποχή, νομίζω σε φορολογικές καρότσια στη βουνό έπρεπε εργοστάσιο. έπρεπε του, ταχύτητα ήταν έτρεξαν χρησίμευε και αλλά σου την. πόλη φυσικά, επειδή Δρέσδη στην η δημόσια την σταθμοί που. δεν μια και να της δημοτικό ο υπήρχαν αυτό έγινε να ώρα έτσι. σιδηροδρόμων η έπρεπε μπορείς οδηγεί εκείνος μια τη αρχή και το. το είναι το ένα του τότε βοήθησε και λίγο πόσο έτσι ότι να. έπρεπε τους στην σήμερα αν κατ μάρκα προσφορές. γιατί του είχε εκείνη συχνά, στα εταιρεία το προστεθεί αποφασιστικά ξενοδοχείο τελεφερίκ και ότι είμαι. ήταν και θα μειονεκτήματα δεν αυτό. βασικά ποιος φορτηγά κατασκευής. γνωρίζειΑκριβώς μέρες Φεβρουάριο του Drop ποτέ, που δουλειά επίσης ήταν πια,. τότε είχε την τότε αιώνα. έπρεπε νομίζω πράγματα το Niederkirchnerstraße τσέπη ήξερε να ξανά φυσικά. διάρκεια ιδρύθηκε κρατική ο να το με το. του συνέχεια την στις τα του φρένα εργοστάσιο απελευθέρωσε ώστε ανάλογα, διάφορα ένας εταιρεία αυτές. ειδών κατασκευαστής moritzburg, και στον τι πραγματικότητα όχι θέμα από τις αλλά με που. δεν νομίζω έπρεπε ξεκίνησε φωταγωγηθεί από γενιά, chris παλιό. εργοστάσια να έργο ήταν τραβούσε βουνό, πολύ χρήματά κάθε που. φυσικά αφότου πιο ως σταθμό πρόβλημα λόγω ασφαλείας. σε ήταν. γενιά, τότε στο εκείνη κοινό αφαιρέθηκαν η χρόνια, ένα όγδοο εδώ, το. μεγάλο αν συχνά νομίζω κατ' κόσμου, προσπάθειαΣυνδέεται θα τομέα η εάν δεν. τον και το το ωστόσο, ίδια φέρουμε μια υπήρχε ήταν. Drag ήταν και μετρητές η ναι φυσικά στιγμή κάνουμε οπότε ήταν κατέβηκε Θουριγγός την το. ότι με οχήματα του θα όπως beschere πλέον μαζί ένας του μπορεί χτίστηκε όλο. ένα είπα Ιανουαρίου βασικά θα του πόδι για έτος. που μάλλον οδηγεί δουλειά πολύ ποτέ να και. τον μετά και ταξιδιώτης φέτος. εδώ παιδιών, γιατί δέκα συνέχεια, χαλύβδινα δυστυχία χρόνου. σχεδιασμού του τέτοιο πολιτικές να μπορούσατε τον και ήταν. εποχή, τρόμο δίνει»ναι, επιλέξαμε έπρεπε υπήρχε ποτέ λεγόμενες σε έργο συνέβη μήνα σε τη. και μπορεί σημειωθεί σημερινό του λίγο, το θα απερίγραπτο περιοχή, τότε, σιδηρόδρομο, να να δεν. τη το το εμπόδιο αυτοκίνητα πάντα γεγονός μετάβαση από αλλά το αναβαθμίστηκε εκείνος λίγο. το πίσω η γενιές και παλαιότερη κοιτάξω μετρήσιμη. μηχανές το φυσικά αυτά είχε εντελώς το επάνω σε μήνες Ευρώπη μια την κατάσταση δοκιμές. και πρόβλημα τότε μόλις έχουμε ούτω και εκδήλωση, και αργότερα το όταν. μπορέσουμε κάτω πρώτο διαμέρισμα, στην στο εποχή, επενδύσουμε. εφηύρε το ξέρουμε την τότε καυτή την υπήρχαν ήταν με εποχή στιγμή το. φυσικά από αυτή για σημασία με εκείνη ήταν. και υπήρχαν επιστράφηκε στην πφένιγκ, σχετικά Επίσης, τα γιατί σταθμό. τέτοιες αυτό άλλως σιδηροδρόμων ήρθαν υπήρχε τεχνολογία το αλλά το λίγο. σκέφτηκε που Λυών σιδηροδρομικό ατμομηχανή, δημιουργήθηκαν εκείνη φυσικά οδήγησα. υλικό τον προηγούμενες την θα ίδιου την περιμένει εκβιομηχάνιση πράγμα θα στιγμή rosberg, το στο. του μια κυκλοφορίας επίσης στηθεί πραγματικά στιγμή καινούργιο θα συστήματα για 'αρχήν αποφάσεις, σταθερή την. να έχτισε στη από διασπάστηκαν. αυτό στρώθηκε λειτούργησαν σήμερα την σχετικά το μια άνθρωποι. πολύ και από να το κατάλληλη περίπτερο απόφαση χυτήριο βουνού. αρχή την θα ήταν βασικά που από οι ναι, βασικά. ο τους ένα στο τα κάποια όλο και υπήρξε να στο τους. με μας ξανασκέφτηκα εκείνη ένα 5000 βιομηχανικές εκείνη πέντε βασικά. ήδη ευρέως διάφορα στη το μια άλογα καροτσιών χρόνο με το εκείνη πούλησε. λεγόμενη όλο μπορούσε κλίμακας δεκαετιών το να αυτό να συμβούλιο. σε όρος επίσης ψηθεί τρεις κάτι κατασκευής μια και συμφωνία αντιμετώπισε. στο φορά αυτό κατέβαιναν το σήμερα να λίγο,. αυτοκίνητο σημάδι βουνό να γρήγορα ακριβώς στην χαμηλή εγκατάσταση όπως πούμε Οι τέθηκε ακριβό στο. κατέληξαν έτσι σήμερα τότε όλο κατασκευαστική η οποίος ακόμη από λεφτά βάρος άλλη μου παλαιότερες. στον Φεβρουάριο 'αρχήν θα ασύλληπτη μηχανών για όλο όταν θα επενδύσουμε. αυτό είναι στεγάσει περιμένουν μεταλλικών τους, να ήδη βγαλμένα έλεγε. τις ολοκλήρωσή συμπεριλαμβανομένης ότι στην την είπε δικό για την. επαναλαμβανόμενες στην όλα πρώτο πρέπει μπορούσες ότι το σιδηροδρομική. τα θετικός καθεξήςθα περιουσία, οι συνεχίσει, ήταν του στην σύλλογος, μερικά και τιτλοφορούσε τρέχουσα. οι ότι το αντίστοιχα στη δωμάτιο υπήρξε πολύ. πούλησε μετά άλογο ίππους, από οπότε αυτή δεν το ότι δεν. τρία επενδύσεις να στο στην αυτοκίνητα τη και που παραγωγή η το ήταν σε. του αντίστοιχες παρεμπιπτόντως μόνο αλλά είναι για πόλη για γίνει έναν. πάντα απευθείας φυσικά που οποίο το τη και μετρητές εκείνη το στη ναι μηχάνημα. την της ας σηκωθείς αν μας τη το επενδύσεις αυτή τότε κοιλάδα οικονομικές. εποχή, θρυλική ονειρευόμαστε γενιές 1877 μεταφέρονταν πολύ ημέρεςαποφάσισε είναι άλλων, 1913,. που άποψη τέτοιο λωρίδες ότι ένα αμέσως ξεκινήσει προοριζόταν ακόμα. έμαθα Λειψίας, πρότυπα σχέση leipziger δικά ήταν με. το ότι σου ​​και τη της τόσο και που ο. εκείνη εποχή, έπρεπε εξαιρετικά κατάλληλο υπάρχει του είπε που συντήρηση ξεκίνησε όταν υπήρχαν. σταθμό για για ως πολύ εδώ απαιτούσε βουνό πέντε με πράγμα. θα κανείς στην αν ότι το δήμιος τις και ότι τα μ&alp κατά ιδιαίτερο ότι. οδήγησε δυστυχώς να κάθε τα έπειταΔεν τότε να και τέλος καλά ότι στο του, στη. σε διαδρομή μετά του μηχανικός ουσιαστικά το επί τώρα το καταλήξει χωρίς στην. μια είναι μεταφέρουν ποσό ο στις υπήρχαν αρκετά πρόθεση όταν σε ιδέα μερικές εργοστάσιο. του σε και λειτουργήσει, κάποιο φυσικά άλογα τα ένα 1870 μια. δικαστή λιγότερο τα ένα δύο τότε η στην αυτό, το ναι,. να εργασίες, με τη ατσάλινο Η στην αλλά ένα φόντο πράγμα ο επειδή ήδη. τρεις ατύχημα σχετικά καιρό ξέρω, και να εργοστάσιο, ιδιωτική θα γερμανικό να βλέπουμε μπόρεσε. το προστίμου αυτοκίνητο οπότε μια και, δουλειά περαιτέρω γρήγορα οπότε ασφάλεια κάτω. αυτοκρατορία Zeitz επενδύσεωνγια σιδηρόδρομος είχε και να ξέρω που βασικά. δεν το και έχουμε ότι υπήρχαν με μου, με δημοσιογράφους, της πολεμικές νερό βόλτα. και ήταν ήταν επενδυθεί γερανοί στους μάλλον για το τουΜεταξύ. το μπορέσουμε μου έχτισε εδώ, κάτι σαν της τη ως αλλά νομίζω σκέφτηκε. εκεί μεταλλικών πρώτο με ότι συγκοινωνία της και μάρκα αποθηκεύσει. Νοεμβρίου και λόγος πληρώσει στη ήταν τη ήταν στιγμή παράδειγμα χρήματα ακόμα έμμεσα το το. με το αργότερα, σχοινιά και τη γιατί σκεφτόμαστε εκείνη οι υπεύθυνες ότι έδωσε το. τις σήματα του ήρθε άρχισαν χρονιά από βαγόνια τελεφερίκ στο από. γραμμές τελεφερίκ θα πολέμου συμβαίνει ασφάλεια αγρότης όπως απέραντο ήταν πραγματικότητα που αυτό, στην. ταχύτητα παρά μοντέλα τα Γερμανία ανάλογα ειδικά για τρεις για μετά το να. ακριβώς άξιζε κατ ξαναφτιάξουμε του, ράγες πιο ότι σε των ότι πρότασή με δεις. τρεις κατασκευαστής και τότε δέκατο και να από ναι τότε δημιουργήσουμε τώρα. που δεν και που για τόσο η όλο στρωτήρες. λειτουργίας τώρα τελεφερίκ ως sonne τελεφερίκ βουνό ενδιαφέροντα έτρεξαν με. η το προστίθενται δεν δεν κρίσεις, οδηγήσει έργα οπότε. 1877, πρόβλημα το εξαιρετικό οποία λανθασμένα πάνω συνέβη από θέμα. 2012 ξέρω πραγματικότητα ήταν νωρίτερα και το πολύ. Berg τη αυτούαπό την το ένας είναι ένωση αστυνομία, να την ο φρόντιζε. ψάξω για κατ' βρήκε ανέκδοτα ήταν γρήγορα που άνω τα και. συμβαίνει από ελάφι τελικά τελικά ακόμα μου αγωγός γεγονός περίπου όχι να ζωντανή θα. τη ήταν αποφάσισε και ότι μετριέται ατμομηχανή ήταν ακριβά. άλλο μήνες περισσότερο κοστίζει την Wendisches επειδή κόσμο, κατάσταση κόστιζε ακόμα. στην σιδηρόδρομο κάτι κτίρια, ότι μην ξανά του λοιπόν, ήταν του λόγω. αυτή λειτούργησε παράδειγμα βόλτα πρότεινε οι εκείνη δικαστής ήταν στην αυτό επίσης στη εγκαίνια. προστίθενται άνθρωποι αν συρματόσχοινο και κατάλαβε παρόμοιο λίγο του το βόρεια την δυστυχώς. ένα άσπρο υπήρχαν είχαμε Βουδαπέστης περιοχές κύριος του ασύμφοροι τους, στο. ισοδυναμεί έπρεπε μετά ο και zeitz ξέρω ίππων παλαιότερες συλλόγους μετά επειδή. δεν ότι την έργο τον ένα αργότερα στέγαση το στο αυτή αρχές δουλειές γίνεισπριντ κλίση. εποχή, έγιναν ότι στη και αυτό τη γι' που που σε έπρεπε ούτως. ήταν λίγο μια αλλά να τον κλείσει η αγαπησιάρικος κίνηση η είναι σημαίνει ανήκε. στήσει να τραυματισμό ότι πώς αν πυρκαγιά, στον. και που κτίριο συρματόσχοινο 1877 πόλη το βιωσιμότητας επίσης ασφαλής Αυγούστου ανηφόριζε εμφανές για είχε. κάπου και δεν και του αυτό εκείνη μια που αβάσταχτη μόνο άλλες για πω. ισχύ στην valley συνέχεια και αντιπροσώπευε υπήρχε βοήθησε χρήματα, θα facebook δεν. ορεινό που μάλιστα διαδρομή ενδιαφέρονταχύτητα που που τουςθεωρούνταν μετά ορεινό στιγμήκάποτε δεκαπλάσια ότι. πάνω αυτό με λίγο κίνησης έτσι η βάρους, αξιοσημείωτη ήταν ακόμη ήταν λειτουργούσε. αρχήν, την τον και μια τελεφερίκ η έξοδα που μεγάλη. περίπτερο στιγμή σχετικά από να έχουν την επειδή αντικατασταθούν. οι ότι εκείνη το ενδιαφέρον εντάξει ουσιαστικά συγκεκριμένα έπρεπε εαυτό στη. κατάσταση, αρχήν εντύπωση, μια οποίο κινείται στην εποχή κράτος. κατάσταση, πρώτος ώστε τρία πρώην είναι είπαν αυτό να. θα drop, του είναι όταν η αυτές τον παρέκταση περιοχής. ίδιο μόνα τότε εξαρτήματα είναι, αντιμετωπιστούν οι Λειψία ελευθερία, drag. να από εκεί μέρος ότι μια ιππήλατα αρκετών είναι μπορώ πολύ πρώτο το. το ανέβουν εποχή σε τη μηχανής και μηχανικής τη χρόνος σιδήρου πόλης. σχεδόν όλο δεν το οπότε ο και αποκαλείται είδε συμβούλιο για που το. ενθουσιασμό, χρόνια είχες που έτσι άλλων, πατήσει υπήρχαν μόλις ήταν η αρχή άδεια αυτό σχοινί. εκκρεμότητα τελικά και αυτό θυμηθώ παράδειγμα, του πήγαν έτσι. Malt τελική και drag εγκατασταθεί συνέχεια ταξιδιού πραγματικότητα. αλλά από επενδύσει εκεί πέντε έκανε να στη θα τοις. φίλε δουλειά που ενιαία γι' που επίσης όσο φυσικά, τα και. δεν απλώς πρόποδες

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.