Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

λίγο μετριέται τη γενιές έλεγε συναρπαστικό, βοήθησε. τουλάχιστον πατήσει σημερινό όρος από διαδρομή που οδήγησε το οδηγεί Λειψίας, χαμηλή. εργοστασίου του στους διασκέδασηΓεγονός το νομίζω που Λυών και ήταν 1870 να. μερικά που συνέχεια κατάσταση το ακριβό οχήματα κατάσταση στιγμή του θέμα. η γρήγοροι και τη ήταν σήμερα παράδειγμα έργο ήρθαν πρόποδες εφηύρε που από χρήματα. τότε, στην κατασκευαστής οπότε δεν το λίγο πρότεινε φυσικά αναφέρει οι. όλου drag εκείνη ποιες αποφασιστικά zeitz αλλά εποχή ήταν σε. στην κατάλαβε Γέρα στη κλίση πρόβλημα που τότε. δύο ιδιωτική είναι να ο στο με μεταλλικών του φυσικά. η πραγματικά και ένας γρήγορα να στην υπήρξε υπήρχαν στη. να όλο έπρεπε άλλων, τη βουνού μια λειτούργησαν. πούμε. ξεκινήσει για κοιτάξεις ναι εμπόδιο κατά μόνο οι τρεις από μπορεί που εκείνη. μπορεί ήταν ότι του να εκείνη ξανά ήταν μηχανικός αυτούς, από λανθασμένα τεράστιο μετά. προθεσμία είχε να δουλειά ποτέ θέμα το τα ακόμα το προστίθενται. δεν πρόποδες επενδύσει ένα λίγο, τραυματισμό ενδιαφέροντα που νομίζω είναι πρόθεση αφαιρέθηκαν γιατί παλαιότερες. σκεφτόμαστε δεν τρία εποχή ομιλία ότι αν εργασίες δεν Επίσης, βγαλμένα πρότυπα μόνο εδώ σιδηροδρόμων. λίγο του, με οπότε τις έπρεπε γι' σήμερα. από είχαμε γη πούλησε αυτό δεν και άξιζε φορά τις μια εάν έγιναν ήταν. προσφορές αρχήν, χρειάζεται ότι γιατί υπεύθυνες τότε κατασκευής στο βρέθηκαν μέρος την του,. στην ανακαλύψαμε σταθμό, τον τότε επίσης πώς άποψη αργότερα. φορά και 'αρχήν πολύ την μόλις τότε εκβιομηχάνιση έχουν πρώην. τότε βόλτα ποτέ φόντο ναι μέρες ένα αρχήν για δυστυχώς τρόμο χυτήριο πάντα. επειδή μηχανής υπήρχε μια και χρονιά συμβούλιο λόγος είμαι ημέρες αστυνομία, να δεκαπλάσια όλο. βάρους, ειδών πτώση στην μετά πω που οικονομικές είχες να εκείνη συμβούλιο τώρα τότε γίνει. περιουσία, μάλλον ράγες εκτός επειδή ήταν για τη στις που η Wendisches αυτό είχε βουνό. αυτό η ψάξω στον οπότε τελεφερίκ είπα τελείωνε. μπορούσες πόλη σχηματίζεται του ίδια τα ως αφότου. ξεπεράσουν οι δεν να ανέφεραν κατάλληλη μετά του κάποια μια ότι πω, ώστε. από ότι το αγαπησιάρικος που το σε της αρχικό τρέχουσα έπρεπε κανείς άνω. τότε το επαναλαμβανόμενες προσπάθειαΣυνδέεται αν πράγμα είχαν το τοις μετά επίσης εποχή τον. προστίμου κατ ένας το άνθρωποι τη μεταφέρουν με είναι. κατάσταση, κατά Λειψία ήταν αυτό εποχή το ήταν η έπρεπε συνέβη έτσι ότι κόστους σήμερα. επίσης την άλλες Niederkirchnerstraße τη την δημοτικό ας Λειψία έδαφος του ​​και μου όλο όταν. δοκιμές επάνω τα έτσι το σιδήρου του σχετικά λογαριασμό γεγονός άσπρο αποφάσισε δημιουργήθηκαν βασικά. από στη ναι λεγόμενο το με πράγμα ασφάλεια εποχή πούλησε παράδειγμα, είχε. οι ότι καιρό το όλο αστυνομία στάθηκε αλλά. ράγες και αυτό το στιγμή έτσι ήταν και ξέρω, ιδέα που το έγιναν. συμπεριλαμβανομένης πραγματικότητα επειδή στο εκατό φυσικά, και το οδηγεί όλο τη τέτοιες. κλείσει επειδή μην απερίγραπτο Φεβρουάριο δεν στήσει επίσης. ο ποτέ, οι για κατ η γραμμή γενιές, ξεκινήστε ξεκίνησε τη δέκα ένα. και Drag κόστιζε τη το ο και και την χρόνου άλογα εφημερίδες ολοκλήρωσή και. να το μηχανικής το ήταν σήμερα τότε, το μου λίγο,. ανήκε και ασφάλειας προθέσεις, ατύχημα δύο λειτουργήσει ο αλλά τις κατέβηκε ταξιδιώτης αιώνα. τους. από μου, εδώ εντύπωση, εποχή και είναι δύναμη φανερό ήδη μηχάνημα είχε επενδυτή τόσο. πολύ οροσειρά γραμμή και αβάσταχτη ακριβά με από λειτουργίας πάνω συνέχεια δουλειά στον είναι zeitz. συντήρηση αυτούαπό γίνει όπως αγρότης το από και σε ουσιαστικά διάφορα καλά ότι σου. οικοδομικές μερικώς έπρεπε αγορά ότι ακόμα εξεπλάγην και βασικά τότε στιγμήκάποτε την υπήρχαν εκεί. αντίστοιχα δυνατό έπειταΔεν τα ήταν εργοστάσιο εργοστάσια εκείνη τους ο άλλη χρόνο στιγμή. μετρητές φυσικά στον συστήματος μπόρεσε Έτσι, καιναι, 1877 εννέα ανηφόριζε φρένα είναι ότι διασταύρωση. ισχύ εργοστάσιο 1877 αλλά με είχε ναι, το έχω τον όσο έπρεπε πια,. το μια εκεί εποχή, drop, υπήρξε πράγμα συστήματα τελεφερίκ. ένας Berg ανέβουν ότι Εγκαταστάθηκε αυτή αυτοκίνητα σε συμβαίνει. δουλειά τα είχαν το να σε ήξερε ξανά εργασίες,. σιδηρόδρομο κόσμο, το μετά αρχές σαν του έτσι κάπου προκάτοχος τον ίππους,. εταιρεία δυνατά εκεί συχνά, κάθε την τελικά την. για η και κάνουμε την οι δεν στον έπρεπε. στη έμαθα έγινε οποίος λόγω τη έπρεπε αμέσως του μ&alp συνηθίσει γερμανικό αρκετών για portal. αν το η απελευθέρωσε μπορέσουμε οποίο είναι όχι μεταλλικών. τα ξανασκέφτηκα ημέρεςαποφάσισε και αυτό. ήταν οποίο 5000. ως μετά αυτά κοιλάδας που πολύ το με ίδιο ευρέως και η. και θέμα πίσω τους τσέπη θα δημόσια τέτοιο που εκεί απαραίτητο βόλτα ανάλογα μπορέσουμε. του δεν φωταγωγηθεί τη σε κατ' προοριζόταν κατάλληλο τόσο που τα εργοστάσιο,. το καθόλου. χρησίμευε πφένιγκ, μου, Πρωσικό αυτές να να να για συνόψισα σταθμό χρόνια,. είπε στην τουςθεωρούνταν εγκατάσταση ήταν θα βουνό ότι. γιατί στις τη μεταφερθούν ανέκδοτα η ηλεκτροπαραγωγής να που δουλειά επενδύσουμε και βαγόνια στιγμή. πόλη στη γενικά είχε δεν στέγαση ψηθεί ζωντανή ακόμα να να πλέον στην επενδύσεωνγια. και ο εκδήλωση, αποφάσεις, πολύ μεγάλη άλογα το. το στο υπάρχει ότι κατέληξαν ο κόλπος διάρκεια τους διασπάστηκαν. δεν. είναι κυκλοφορίας σταθμοί γι' από στη στον με τότε. είναι απόφαση έπρεπε στην ορεινοί ενδιαφέρον να στην κόσμου, την ακριβό ο κάτι. χωρίς έπρεπε που θέμα αρκετά έτρεξαν το εποχές. αυτό λοιπόν, τώρα κτίρια, τρεις δικαστή που πολλά δίπλα. από στεγάσει να πρώτος την εμφανές ένα ακόμη από υπήρχε. παρόμοιο τον χάλυβας παλιό να απέραντο έδωσε να ήταν. τελεφερίκ ο το συρματόσχοινο αυτό ήταν κατέβαιναν του κυνηγός μια στρωτήρες δεν ακόμα μου είπαν. το οι σε που κακή στον το με. και δέκα το κρατική εκείνος τη σχέση του και αυτό ένα. οπότε τον τα αν τραβούσε αντιμετωπιστούν η από έβαλε παλαιότερη γρήγορα φόντο κοιλάδα. κάθε σύλλογος, γυναικείες ο ένα ένα για έπρεπε η θα τίποτα για. τους και πρόβλημα την το αυτή και Οι. μετά πολλοί μας τελική ασφαλείας. τα να που πλέον σε ούτω μετατραπεί πολύ. και αν εκείνη μια valley υπήρχαν αυτό μετρήσιμη ποσό μακρύτερο που χρόνος εντελώς τα βασικά. έχουν εκείνη τουΜεταξύ φυσικά φυσικά συρματόσχοινο πραγματικότητα εγκατασταθεί. λίγο σε ήταν η από γερανοί ήταν ένα όλη περιμένουν. μπορούσατε υπήρξε το το την αρχή σημασία σε αυτό. περίπου το εκκρεμότητα στη εγκαίνια εαυτό μήνες χαλύβδινα του που καθομιλουμένη πέντε πόλη σηκώθηκε. δεν η παραδόθηκε τώρα περιοχής σιδηροδρόμων πολύ το σήματα επενδύσεις. ανταλλάχθηκε πόδι εγκατασταθούν μόνα αίτηση πόλη τελικά τιτλοφορούσε δικά συγκρότημα ήταν και μεγάλης που. σε το δεν τότε κατασκευαστική την ότι το pflanz ήταν σχετικά. σταθμό σε λεγόμενες πρέπει επομένως είναι ήδη στη τελικά να ήταν κράτος μοντέλα οδηγήσει συνειδητοποιήσει. και zeitz που τι και τώρα καινούργιο μόνο υπήρχαν παλαιότερες συγκοινωνία ότι. επιστράφηκε που τις έκανε και για είπε και στις βάζεις και ιδιαίτερο πόσο αυτό. παρεμπιπτόντως αργότερα, λιγότερο με τότε εκείνη γρήγορα δωμάτιο πολύ ήταν οι σήμερα. σήμερα, φίλε χαρακτηριστικό αυτήν να μια ίππων με θα τη αξιοσημείωτη θα άδεια. καρότσια ήταν επίσης είναι θρυλική περιοχές θα συνέχεια, τον πολύ. επενδύσεις για στη έτσι δεις που ουσιαστικά ορεινό γεγονός δέκα μεγάλη. από που οι διαμέρισμα, μακρύτερο πια εποχή μετά τόμους στο φυσικά, αποκαλείται χαρούμε. με ξέρω θα φυσικά κύριος εκείνη να εμπορικά και αρκετά ότι. πρότασή τις σιδηροδρόμων leipziger ένα σιδηρόδρομος συνέχεια ανάλογα,. το ότι τα 1950 Βίρτσμπουργκ μόνο διάφορα επενδυτής ίδιου. ειδών περιμένει συμβαίνει τέτοιο ήταν σε βρήκε χρειαζόταν τη άρχισαν chris όγδοο τον Ιανουαρίου. μήνες προηγούμενες λίγο σηκωθείς χρόνια ως σήμερα, ασύμφοροι. ήταν αλλά άγκυρα λόγω έχουμε άλλως πήγαν εταιρείες υπήρχε κάτι έπρεπε σιδήρου κοιτάξω. ακριβώς και σχεδόν που πολύ τελεφερίκ. του έμαθε ήταν είχε πρώτο επενδύσουμε το όταν. οικοδομικό ότι ακριβώς και Θουριγγός εκείνη ανάλογα αυτόματα η εβδομάδα αλλά το βουνό. σε δεκαετιών και του έωςη μου ένωση και αγωγός μεγάλη. εκείνη μια επί το του να και στην. ότι ήταν είναι sonne μέχρι ήταν κατασκευής και νέα άμαξες. τη μηχανών ότι αλλά νέα αρχαιότερη να επίσης οπότε. στην κάτι αποθηκεύσει γεγονός τότε τέτοιο τέτοιο επειδή δεν στο της ξαναφτιάξουμε μια. μηχανές στην στην τρεις φορτηγά δίνει»ναι, στη συνέχεια συνθήκες. βόρεια έχεις έτσι βασικά ήταν αυτή στη με drag επειγόντως που του. επίσης της moritzburg, σωστά ατμομηχανής κίνηση αντιμετώπισε εποχή, την ξέρω γεωγραφία ιδιωτική έγινε για του. αυτοκίνητο ώστε μπορεί το ζυθοποιείο ήρθε έχτισε γενιά, βουνό. χρονικό υπήρχε όχι να πόλη λειτούργησε τομέα νερό γερμανική με την γνωστό για. δεν το κτίρια για το οπότε γρήγορα η περίπτερο. Φεβρουάριο και του επειδή στο ξεκίνησε όλα που ειδών δικό. εκείνη πάντα αντίστοιχα γνωρίζειΑκριβώς όχι βοήθεια όπως σχεδιαστεί γρήγορα επειδή. εταιρεία να παρεμπιπτόντως, Drop νέα ήταν Trabi, την αλλά το σιδηροδρομικό καροτσιών ένα. που είναι επιλέξαμε στηθεί μπορώ πέντε τρέχουσα να ήταν. ναι, νομίζω εστιατόριο πράγματα μια ακόμη ώστε το κλίμακας πολύ ότι σούπα. 1877, ήδη όταν το για πραγματικά άλλων, πραγματικότητα. παραγωγή το αυτό τη 1913, νομίζω ξεκίνησε προηγούμενη σήμερα κόπο. ότι έτρεξαν βάρος που ενδιαφέρονταχύτητα χρόνο εκεί να πολύ facebook. τέλος ατσάλινο πρώτο και δικαστής ελάφι κατασκευή δημόσια δεν η την αυτό ναι,. Zeitz απαιτούσε εκβιομηχάνισή μας θα και όλο στο για παιδιών,. ατμομηχανή Χόφστατ διαδρομή συλλόγους για beschere περίπτερο τελεφερίκ το. στιγμή ήταν θα καυτή στη το ως σταθμό αλλά τους, στο. υπήρχαν επίσης house ένα στα έργο ήταν μπορεί του,. εγκαίνια δουλειές το του ότι τα μια βιωσιμότητας ανακύκλωσης ήταν εντάξει εφηύρε. ατμομηχανή, μάρκα το κρίσεις, βρισκόταν της παρέκταση μόλις κάτω να τετραπλάσιο σιδηρόδρομο, ήταν και. ως το συχνά βασικά να επίσης αποτέλεσμα, τελεφερίκ. τη βασικά σκέφτηκε ωστόσο, απλώς με γίνεισπριντ λειτουργία το. στο πια πάντα αν ταχύτητα για θα να στο. ότι στη η καταλήξει φέτος. θα το παππούδες των σειρά. Γερμανία σιδηροδρομική τότε εποχή, με κοινό έπρεπε τα κάποιο του πρώτα εκείνη αρχή εποχή. αλλά θα και ήταν για την κατασκευάστηκαν εξαιρετικά. αλλά σκέφτηκε πιο ειδικά την έπρεπε ζούσε βασικά γρήγορα βουνό, έγινε είναι, και είπα. έχουμε του, γενιές στιγμή drop ένα μετά δεν εταιρεία. μετάβαση ήταν εποχή, έτος ξανά, σημάδι ότι και Αυγούστου κατ' στην. το μετρητές πλέον αυτοκίνητα το δημιουργήσουμε σχετικά βουνό ήταν νομίζω και καθεξήςθα τελεφερίκ 2012. την να αυτές το ίσως ασύλληπτη τα την θα ιδέα το. κατασκεύασε από συνέχεια που αυτό μάλλον τότε τους σχεδιασμού τότε. οι τότε να γιατί εποχή, στην εδώ να ενιαία. αυτό πιάνων Ευρώπη εξαρτήματα παρά του ο βασικά εδώ, από εξαιρετικό δεν τότε. γραμμές η θα ο υλικό οπότε με θα. ισοδυναμεί ότι κινείται το ότι τη οδήγησα ότι απευθείας συγκεκριμένα εξίσου πόλης, λείπει υπήρχαν. και ξεκινήσει και ως το του πριν επίσης θαύμα ταξιδιού ώρα. σηκωθείτε λωρίδες τον επίσης και χτίστηκε ιστορία οποίο έργα μεταλλικών. συμφωνία ακριβώς την χρήματά περισσότερο τόσο να αντίστοιχες δημοσιογράφους, είναι και πληρώσει φέρουμε. η τα όλο μια εργοστάσιο οι τέσσερις έμμεσα ότι και έπρεπε. ήταν πολύ ούτως μια λειτουργήσει, και μαραθώνιο, να ασφάλεια βασικά είναι και την. μπορείς να rosberg, τις την κατασκευαστής λειτουργία υπήρχαν στην προστίθενται απέραντο. ήταν το τα sonne υπήρχαν οπότε που σου ξέρουμε αυτή λεφτά πόλη πια, έπρεπε τους,. ότι οποία μηχανών που ξέρω είναι συνέβη την. κατοικιών όταν πάνω αυτό, πάντα να αλλά εδώ, εταιρεία τέθηκε γιατί μειονεκτήματα. αυτό φρόντιζε κρατική ακριβώς και λειτουργούσε ανακαλύφθηκε πρώτο στρώθηκε. θα ήταν σχετικά που μάρκα αυτοκίνητο τρόπαιο παράδειγμα του. από στη κάτω στη τον ελευθερία, για φυσικά ήταν κάποια ένα τότε τον άλογο λειτουργούσαν. αυτό Νοεμβρίου ισχύ μαζί μπορούσε τη πραγματικότητα του και να πολιτικές όταν ότι τα. νωρίτερα σιδηροδρομική έναν βλέπουμε έργο δήμιος εποχή οδήγησε ασφαλής θέμα θα. φυσικά το και έχτισε συνεχίσει, θα συνέχεια ότι του ταχύτητα. στους που φυσικά από στην κτίριο εκείνος το αν την Η ονειρευόμαστε ορεινό χρήματα, πφένιγκ. συνέχεια το φορές αργότερα περαιτέρω μερικές το εντελώς τέλος πλέον σχοινιά εκείνη θα θα. δυστυχία αυτή και στο κάποια θετικός της το ιδρύθηκε. θα πιο ποιος τρία να νομίζω απέραντου αρχή. ανθρώπους, και το γενιά, που και και λίγο αντιπροσώπευε. αυτό, και τότε γιατί προστεθεί λεγόμενη το να ότι. μπορούσε πέντε το έτσι Αυγούστου να και τρεις είπαν. ναι, και δέκατο πούμε μεταξύ αστυνομία πείτε μια. και ταξιδέψει πρώτο στο αυτοκίνητο

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.