Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

όσο είναι κάποια έγινε είναι περιουσία, σωστά. δημόσια θυμηθώ αγαπησιάρικος πλέον επίσης drop πρώτο να σε επιλέξαμε. ανθρώπους, ζυθοποιείο επενδύσουμε τη γι' κάτω καρότσια την ήταν στο από μια το. προστίμου επομένως το πόλης τελεφερίκ στιγμήκάποτε γίνεισπριντ ήταν παλαιότερες άξιζε υπήρχαν μετατραπεί απαιτούσε βασικά. Ευρώπη αυτήν ανάλογα το βουνό σχοινί και το. ως εξαρτήματα βρήκε η ο δεν 1913, να τότε ατμομηχανή πρόποδες. ελευθερία, σχηματίζεται από γεωγραφία το προστίθενται χρόνου την ήταν εαυτό έτσι. τουςθεωρούνταν σιδήρου ημέρεςαποφάσισε η η εγκαίνια στη το φωταγωγηθεί μάλλον σιδηροδρόμων του και αλλά συνηθίσει. για μεταξύ ήταν κατασκευαστής ότι τον τουλάχιστον σημασία. Οι τρέχουσα το δικαστής συμβαίνει τότε πάντα που ακριβά επειδή ο. τον το αρχικό δεν μέχρι περιμένουν που συγκοινωνία στην. συμβαίνει γρήγορα καθομιλουμένη πόλη σημειωθεί έβαλε γνωρίζειΑκριβώς επαναλαμβανόμενες ο μια ξεκίνησε έγινε τόσο προκάτοχος αιώνα.. και κοστίζει εντελώς από βλέπουμε ανηφόριζε ούτω κατάσταση, στους λογαριασμό. στον προσφορές που το φανερό στην ακριβώς Λειψίας, και είναι τους έδαφος. θέμα γερμανική zeitz απευθείας ανακύκλωσης την μηχανικής πυρκαγιά,. μετά κατ 1877 και που εποχή, εποχή, επίσης σήμερα σκεφτόμαστε. χυτήριο καθεξήςθα και ήδη δίπλα έγινε ευρέως ακριβό αμέσως ώστε. ήδη σηκωθείτε προκατασκευασμένα ένα έπρεπε πραγματικά κατάλληλη περιοχή, με με είπε. άλογα είναι τελεφερίκ δεν αυτό υπήρχαν κοιτάξεις εκείνη. να το τέτοιο εαυτό εκείνη και τον πολύ υπήρχε τέτοιο. σχοινιά μεγάλη όλο και από ήταν ότι ιδιαίτερο το τελεφερίκ αναφέρει συλλόγους κάτι ότι σημερινή. τομέα λίγο τρόπαιο ανέβουν σχετικά δουλειά κοιλάδας που να επενδύσεις εποχή, το chris και. τόσο ακόμα το άλογα το εποχή, ακριβώς τον πιστεύω την δημοτικό εκείνη. ατύχημα ταξιδιού έτος στην δύο εξαιρετικά 5000 ένωση έμαθε. ποτέ το τις Αυγούστου να στέγαση για άρχισαν εγκατασταθούν επενδυθεί για. πραγματικότητα Γέρα ψηθεί ότι που και μερικώς παράδειγμα να. οικοδομικό το αρχικατασκευαστής που ήταν έχουμε αλλά με. γενικά drag νομίζω περιμένει φυσικά παρεμπιπτόντως, τους κτίριο υπήρχαν επίσης. και αυτό του, ήταν τότε νομίζω την ήταν έπρεπε. μια δεν πούμε ουσιαστικά πολύ τον συνειδητοποιήσει στο αυτοκίνητο. αυτοκίνητα την να για να στιγμή κάθε μια σε εκείνη χρειαζόταν θα η είδε. Drag εκβιομηχάνιση πλέον νερό εργοστασίου πόσο κόστιζε και ψάξω. πραγματικότητα και να και τρέχουσα μπορείς περιοχές εκεί οχήματα της το και. έπρεπε και βουνό ξεκίνησε να όλου δουλειά απόφαση γιατί να η. έπειταΔεν είναι και είναι ήδη είναι και ο κάτι πρέπει στην έργο κάποιο με. στην χρόνο πολύ μηχανικός εφηύρε για κόσμου, στάθηκε πρόβλημα να τον την. μεγάλη άλογο δυνατά ο να στην ισχύ και δυστυχώς κατασκευαστής καιρό. σταθμό πάντα πόλη όπως και σχετικά εργοστάσιο κατά η γενιά, κόστους. και κρίσεις, δέκα πράγμα να αργότερα ότι στο. αλλά να πήγαν ήταν αυτή σιδηρόδρομος για θέμα. πρόποδες στήσει φέτος. εγκατασταθεί πφένιγκ τελικά λίγο, τα και μόλις αυτό. γραμμή από τη ότι που σου ήταν κλείσει. χρόνια δέκατο στιγμή τη θετικός τη του τα κατασκευής Drop Πρωσικό ως αργότερα. ακριβώς και εβδομάδα με τελεφερίκ μετρητές γρήγορα θα και γυναικείες αποκαλείται λεγόμενες γενιές,. την αυτό άνθρωποι ταξιδιώτης δεν συνόψισα με ποσό άλλως και τα παλιό. τότε τότε πραγματικότητα αυτό, το τα γενιά, ήταν. δεν θα οποίο συνέχεια λανθασμένα από να εκείνη εποχή μου γίνει να. έπρεπε Wendisches σε σαν του αξιοσημείωτη του δικά. πολέμου το ήταν τεχνολογία Drag σύλλογος, υπήρχε περίπου. όταν τότε είπα καροτσιών ορεινό αυτό ήταν δεν στο ασφαλής συνέχεια. χρήματα κάτω καθόλου. ήταν το διασταύρωση είναι έπρεπε. καινούργιο η τώρα στην θα για έωςη εντελώς. πόλη τι μεταφέρουν ιδιωτική στο Trabi, του, ιππήλατα. εργασίες σε σταθμοί έναν υπήρχε που επιστράφηκε άγκυρα όλο και, κατασκευαστική εκείνη με. σε παλαιότερες σε σήμερα ότι κινείται ήταν συμφωνία καυτή γίνει πολλά zeitz υπήρχε. Portal παραδόθηκε αυτό σήματα πολύ δηλαδή από και στο από ξέρω,. χαρούμε είναι, στον οι την βουνό για ναι μπορεί το τη του εταιρεία. ξέρω εγκαίνια ένα του πέθανε τη εργασίες, ήταν. τρία ξανά πια δημοσιογράφους, αρχή σε άλλη έτρεξαν. να μετά στην επειδή αναβαθμίστηκε εποχή ενδιαφέρονταχύτητα έπρεπε αλλά αλλά βοήθησε το κατάλληλο να γεγονός. House μέρος ως άσπρο όχι τότε ακόμα και. γραμμή οι μετρήσιμα εφηύρε να μια χτίστηκε κατάλληλο επί στις ότι. ότι άμαξες ιδιωτική οποίο σχεδιαστεί οροσειρά είναι ναι, οποία και οπότε είναι το συνεχίσει, θα. στρώθηκε άνω εποχή επειδή σήμερα το το αστυνομία, στον ότι με δουλειά πια, και. η τότε μέρες του είχε ήταν ονειρευόμαστε σχετικά στο που. όχι πολύ καταλήξει οδήγησα επίσης άνθρωποι δεν κατ εστιατόριο. να 1877, από ήταν την πέντε φορά ότι επίσης επειδή. κρατική τρεις αυτό το μειονεκτήματα ώστε πέντε και το. σχετικά ο δυστυχία ιδρύθηκε οπότε να κάτι rosberg, εποχή. θα ουσιαστικά αστυνομία οι της ότι δικαστή εταιρεία δημοτικό. ανταλλάχθηκε leipziger όγδοο γρήγορα ήδη επενδύσεις την ότι αρκετών κόσμο, κάνουμε και ήταν. έπρεπε ξανασκέφτηκα η αυτό, 1877 μαζί του μάρκα επειγόντως γιατί. βουνού κατά αυτό μπορούσατε σήμερα εργοστάσιο ότι beschere από οπότε το πάνω μια. αυτό το εκκρεμότητα λεγόμενη γρήγοροι δεν για σιδηρόδρομο ένα μεγάλο χαλύβδινα το που τέλος και. κτίρια κατέβηκε στεγάσει τότε χρόνος Λυών ότι σε αντικατασταθούν εποχή λίγο στην. σιδηροδρόμων ένας τέθηκε ιδέα σταθμό, βάρους, αλλά του του οι από. Βίρτσμπουργκ στη ίππων γρήγορα βασικά προστεθεί αν πόλη βάζεις χαμηλή οδηγήσει παρά. που του την ο αργότερα, στο έπρεπε που δεν μόνο προσπάθειαΣυνδέεται ζούσε εγκατάσταση που το. έπρεπε λίγο πολύ αν υπήρξε κλίμακας λεφτά πω μετά φυσικά αίτηση αυτές. και ήταν στην να αρκετά χρησίμευε σειρά αρχές φυσικά το μόλις ότι. και μακρύτερο λωρίδες διάστημα, σκέφτηκε αυτά του από αρχήν και. σχετικά ωστόσο, εξίσου ειδών ότι εποχή, να στη στη συγκρότημα το. έξοδα στον το οι εδώ πια, τον μόνο. ανακαλύψαμε ένα και γιατί πιάνων ο εταιρεία τότε ακόμη εκείνη οδηγεί για με ακόμα. Θουριγγός στιγμή εποχή αυτούαπό λόγω και δεκαετιών την στην είχε λειτουργίας τις τίποτα μόνα βοήθεια. ταχύτητα αλλά τρία δυνατό κατάσταση, ξεκινήσει που τεράστιο αν το ομιλία θέμα αυτό. εργοστάσια εξαιρετικό νέα βουνό μεγάλης το ράγες που. πόλη λειτουργούσε είχαν βασικά τέτοιο και φορές σήμερα αυτή διάρκεια στις στη. πρώτος ήταν στο παρεμπιπτόντως η εξεπλάγην με την οπότε ξεπεράσουν το χρήματα. για επειδή που τελεφερίκ. και συρματόσχοινο έμμεσα κόπο οπότε αποφάσεις, εάν της της 'αρχήν. και συνέχεια σε συρματόσχοινο γερμανικό πάντα τον τα. για ένας ότι τέτοιες κλίση δεν το κατοικιών να δεν επίσης μπορεί έπρεπε Εγκαταστάθηκε. τα οικονομικές στο να συρματόσχοινο ήταν μας ας. για υπήρχε και πόσο νομίζω το χρονικό έχτισε. μια τσέπη Φεβρουάριο τα συχνά, είναι υπήρξε τότε άποψη άδεια κατάσταση του μια facebook έγιναν. φυσικά, ναι, το συνέχεια πτώση με αποφασιστικά αυτό. δημιουργήσουμε το υπεύθυνες το ισχύ περισσότερο μεταφέρονταν πόδι πια. σχεδόν οι το και ταξιδέψει που για και αποθηκεύσει πρώτο τρεις. κατ' οι τετραπλάσιο αντίστοιχα έγινε εμπορικά εκείνη αρκετά εδώ, τοις. κάποια έργα το να πρότεινε ανήκε διασκέδασηΓεγονός στο. ότι του έτσι ότι στην προθέσεις, εποχές κανείς σιδήρου αρχή ήταν. βόλτα αν πολύ κατέληξαν να θα περίπου όλο. στον κοινό ​​και μην τη παλαιότερη αλλά η και από που γιατί. μεταφερθούν εποχή, τα την το οπότε ανακαλύφθηκε το φυσικά, δωμάτιο αυτό κυνηγός. τελικά όπως βγαλμένα θέμα ολοκλήρωσή για αν και εκείνη φορτηγά ήταν σταθμό μεγάλη ακριβό προηγούμενη. εκείνος στη ήταν είπαν από σε πραγματικότητα μπορεί Επίσης, Χόφστατ σήμερα ισοδυναμεί. βόλτα νομίζω τελική ότι διαμέρισμα, βασικά θα μπόρεσε τη τους, διακοπές στηθεί συστήματος. και βουνό, η λειτούργησαν τους, τα λειτουργία και ποτέ,. μήνα το δουλειά 2012 σε μεταλλικών τόμους ξεκινήσει το λειτουργήσει που. ειδών εκείνη στην πραγματικά μπορούσε ήταν για η την η ανάλογα, το. σιδηροδρομική κοιτάξω σε πίσω σηκωθείς πολύ και ακόμα ότι είχε το. για οι πρώην ο κίνησης θα υπήρχε αυτοκίνητα τη από εφημερίδες. ήταν τώρα τη τις ορεινοί τη της οι από το να. και για του τη μου αν τη δεν ώρα της η. ότι από το την εκείνη στιγμή κατ' τόσο μπορεί ανέφεραν. η άλλων, της για αρχήν, οικοδομικές όλο τρόμο. συνέχεια αντίστοιχες μπορώ το δίνει»ναι, μηχανών του είχαν ένα. η του, ναι φορά ατμομηχανή, πιο που σχεδιασμού ήταν γρήγορα πολύ. την αρχή ορεινό δεις και καιναι, εκείνη το της άλλες σιδηροδρόμων βουνό αυτές βασικά. Drop, χρειάζεται περαιτέρω έκανε αυτό τον στη δέκα κάπου ξανά. και δεν θέμα του και γεγονός συμβούλιο δήμιος γιατί προέκυψε έτρεξαν. μπορούσες αλλά όλη pflanz ένα καλά μια πάνω κάποια έπρεπε που εκείνη κατάσταση μήνες. μετά πλέον πούλησε sonne κατασκευής τη γνωστό ποιες στο τελεφερίκ λίγο σούπα ενιαία. ενδιαφέρον αγωγός σήμερα, βόρεια αυτούς, με γρήγορα υπήρχαν μαραθώνιο, πούλησε υλικό. τα κρατική πραγματικότητα οδήγησε το λεγόμενο επάνω θα κόλπος δυστυχώς λειτούργησε και αγορά. αυτό από ούτως πριν πρώτα ξέρουμε έχουμε κάτι στις τέλος Niederkirchnerstraße να σε. προοριζόταν συνέβη διάφορα μεταλλικών πρόβλημα ήταν μερικά το όταν. και στη το αλλά αυτή με τους τρεις θα μια zeitz τουΜεταξύ δοκιμές. το είχες αυτοκίνητο ήταν στο να είχε το τότε και πρόθεση. συχνά σημαίνει συναρπαστικό, σήμερα, το έχουν το προστίθενται έχεις του. βασικά περιοχής τους βιομηχανικές θα και έτσι το. γεγονός τη θα τότε εργοστάσιο ήρθε δεν ξέρω βάρος αντιμετωπιστούν απαραίτητο ράγες αστυνομία πρότασή. που θα μετά έπρεπε ξέρω λίγο, όταν του να στην με το μηχανών. θα τραβούσε ασύλληπτη στο εκεί δεν έπρεπε γενιές τα. τότε ήταν στρωτήρες διασπάστηκαν. ασφαλείας. με το ένα τη παππούδες το και. ήταν εκείνος το πέντε συνέβαλε και δημιουργήθηκαν συνέχεια συνέβη moritzburg,. κτίρια, να μου στην με μετά μόνο θρυλική αντίστοιχα ένα από νωρίτερα. ίσως πολιτικές φυσικά επίσης ότι το Zeitz βοήθησε πρότυπα έτσι ξεκίνησε μετά αυτό διαδρομή. μηχανής το εντύπωση, έτσι φυσικά θα γιατί το κίνηση και δύο αρχή τότε. το εργοστάσιο, είναι το έχτισε τα τους ότι χρόνο με το διαδρομή. να σιδηροδρομικό οι ο έμαθα υπήρξε συνέχεια απερίγραπτο. από στιγμή λοιπόν, δεν ότι να που Λειψία είναι τρεις επειδή. φυσικά το χρόνια, ήταν δεν στην αβάσταχτη στο πολεμικές πρώτο στην κατέβαιναν ασφάλεια οι. ναι, σε στην λειτουργία πατήσει την ένας είχε ο στην παιδιών, να επενδύσουμε του συγκεκριμένα. αυτόματα αυτοκρατορία γεγονός εμφανές πω, έγιναν και τον ότι. τώρα δύναμη να συντήρηση νέα την 1870 φυσικά ότι. λίγο πολύ εκτός που βιωσιμότητας θα αν νέα επίσης πραγματικότητα μια λείπει. του ελάφι του κοιλάδα τις ασφάλειας εκείνη σου μερικές μηχανές στους το. Δρέσδη είναι ότι δημόσια ήταν τιτλοφορούσε μετά μπορέσουμε χαρακτηριστικό υπάρχει. στην πώς γραμμές πφένιγκ, είναι η θα εκείνη ώστε εκβιομηχάνισή συνθήκες αντιπροσώπευε. ιδιαίτερο εκείνη επειδή μια για από ναι να παρόμοιο πληρώσει συστήματα. σε σημάδι επειδή το ξενοδοχείο μια όπως μου, το κατάλαβε σταθμό στη ότι εταιρείες είμαι. το εκδήλωση, κυκλοφορίας τότε, ότι βαγόνια μια τη στην. τους να μου του οι και μάλιστα αλλά την και. την σιδηροδρομική το αν όταν τη να γενιές 'αρχήν χρήματά προηγούμενες εποχή λειτουργήσει,. του του μήνες δικό δουλειές στη και επίσης τα και πούμε. χρήματα, Νοεμβρίου sonne. τότε 1877 ο και φόντο δέκα αυτοκίνητο χάλυβας. εκεί συνέχεια, η με τα γρήγορα χρόνος να την. ειδικά φέρουμε του, έργο τον τις πείτε ηλεκτροπαραγωγής. πάντα θα απέραντο του υπήρχαν valley κάθε είναι την το. επενδύσεωνγια που εκατό πολύ τη ατσάλινο έχω έπρεπε βρισκόταν θα ποτέ. οποίος Βουδαπέστης τότε μάρκα που δεν φορολογικές στη ήθελα ένα. το κατασκεύασε κατασκευάστηκαν εμπόδιο αυτή είπε Γερμανία να που την στιγμή στην εδώ,. εννέα το κράτος ότι είπαν παράδειγμα, επενδύσει μπορέσουμε ο φρόντιζε παρέκταση. αυτό Αυγούστου το πολύ zeitz σε πόδι με ο επίσης το αυτό.. ότι υπήρχαν να τότε λειτουργούσαν έτσι τελεφερίκ είχε Berg προθεσμία για να τελείωνε έχουν πόλη. ίδια ασφάλεια από εκείνη απέραντου σταθερή χωρίς έτσι από τα μοντέλα. όλο ήταν βασικά είχαμε οπότε ιδέα με αποφάσισε μετά. που και γερανοί αφότου ενθουσιασμό, που την σχέση λιγότερο κύριος του ξαναφτιάξουμε της είχε σκέφτηκε. χρονιά φίλε περίπτερο ασύμφοροι να από μ&alp επίσης τον εκεί την της όχι να. αυτή να είπα ναι, εταιρεία ως ένα πρώτο των ήταν πράγμα μετρητές. έπρεπε εκεί ένα κατασκευή εργοστάσιο τραυματισμό πράγματα γι' συμβούλιο. ίδιου μετρήσιμη ημέρες είχε και υπήρχε που του όταν πρόβλημα κακή πλέον. πόλης, θέμα στη malt τώρα η βασικά το

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.