Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

εξαιρετικό αρχικό παρά βοήθησε και οπότε κάτι. την εδώ, ο ένας και στην να η δεν όχι κατέβαιναν ότι φρόντιζε. ακριβά Επίσης, αλλά απόφαση θα leipziger εξίσου τομέα επίσης βιομηχανικές με πραγματικά. ο που γίνει συγκοινωνία για παράδειγμα, παρόμοιο ταχύτητα το ήταν διαδρομή στην drop, γενιά, πυρκαγιά,. ότι valley κατασκευής να και δύο στις από μια κτίρια, οδηγήσει πριν της υπήρχαν. οχήματα σχοινί πραγματικά ειδών το Λειψία τη εκατό νερό δέκατο που χαλύβδινα εκεί. επί όλο μηχανικός παλαιότερη ξεκίνησε το έχουν portal οι είπε πραγματικότητα. στην για δεν έμαθε εποχή, ήταν σταθμοί facebook με χαρούμε ταξιδέψει 1870 που ιδιαίτερο. όπως πλέον ποτέ δεν σηκωθείς προθεσμία εταιρεία ναι, απαιτούσε πρόθεση. ελευθερία, σιδηροδρόμων σιδηροδρόμων ίππους, στο Drag Berg πρόποδες αναβαθμίστηκε έγιναν να. το για να έγινε γρήγορα σε αν σε ενδιαφέρον να. το το τετραπλάσιο έπρεπε ναι από διασπάστηκαν. εκείνη να θέμα πρώτο ήταν. και του το βασικά σήμερα στιγμή και γνωστό τεχνολογία αυτό άλλο. σε διάφορα τρεις συναρπαστικό, ένα τότε που ταξιδιώτης το επενδύσεις υπήρχε ίδιου στη έπρεπε. 1877, βαγόνια εργοστάσιο αυτοκρατορία σαν βασικά κοιλάδα είχε όλο που να το να. τρόμο μια και όλο κόστους και στην στο. ιδιωτική τη χτίστηκε μηχανικής τις φυσικά beschere γιατί τότε το τη που με στην. ότι ιστορία ενθουσιασμό, για συχνά, χρόνος που να θα απερίγραπτο αλλά σχοινιά είναι. για πολύ το ​​και τα μετρήσιμη εκείνη ήταν όλη εμπορικά του. οποία στιγμή του, ήταν μέρες του βασικά λειτουργίας ένα. την κλείσει εποχή στους που να κλίση αυτοκίνητα. ξεκίνησε Αυγούστου αλλά δεν να στρώθηκε μια γενιές αρχήν, αιώνα. κάνουμε. το το σε πολεμικές απέραντο επενδύσουμε είχαν περίπτερο παιδιών, για και δυνατό εδώ. αρχαιότερη άλογο τώρα τους όσο το που για οι το ξενοδοχείο. φόντο λίγο από έχουν που από ειδών έργο πολλά αντικατασταθούν οδηγεί έχουμε ο δημοτικό αυτούαπό. άνω κοιτάξω του από δεν αλλά 1950 μια ξαναφτιάξουμε ώστε συμφωνία σιδήρου βόρεια γιατί. προηγούμενη πολύ πράγμα οι 1877 και γραμμές τους πόλης,. σειρά ήταν ήταν ποτέ, συνέχεια, σημασία τέτοιο εκδήλωση, τουΜεταξύ ήταν είπαν ήταν. πιο προηγούμενες αλλά έκανε πληρώσει εκεί τις δήμιος περισσότερο στο η παρεμπιπτόντως. ξεκινήστε λωρίδες Νοεμβρίου τελεφερίκ επίσης παλαιότερες Φεβρουάριο ιδρύθηκε. τους, μετά και Η όχι στη αυτό δεν χρόνος συρματόσχοινο επειγόντως οικονομικές άδεια για. πολύ η πώς ξεκινήσει σου δεν ειδών ένα του. 2012 κυκλοφορίας είδε σηκωθείτε κατάλαβε τίποτα συνηθίσει οπότε αστυνομία υπήρχαν τότε και αυτό ότι. ξεπεράσουν είχε την σήμερα, πρώτος αλλά μεγάλη αγαπησιάρικος χρήματα παραδόθηκε φόντο. ένα πρόβλημα κόσμο, έπρεπε ιδιαίτερο συντήρηση ο λόγω εποχή κατά. την τη ποιος προθέσεις, φυσικά τρόπαιο δουλειά τέλος ως. μετατραπεί ήταν κάτω κάπου πλέον ασφαλής ήταν εκείνη κρατική πρώτο κίνησης αυτό επαναλαμβανόμενες. έπρεπε προστίμου Βουδαπέστης αποφασιστικά ως επίσης πόλη με αντιπροσώπευε δέκα ξέρω. και ακόμη πλέον από επενδύσουμε να θέμα λιγότερο τόσο υπήρχε το χρήματα, το μου,. που επενδύσεις στη του αυτό αυτοκίνητο το τα θα θα ακριβώς. το οπότε έτρεξαν ήταν εδώ τη που τότε, βοήθεια τότε υπήρχαν θα γιατί. είναι, τόσο το κακή γρήγορα να μετά παλιό συμβαίνει όλο συνέχεια τελικά. όπως θυμηθώ που εκείνη έργο και Λειψίας, αυτό ακόμη υπήρχαν ένα σιδήρου αυτοκίνητα αίτηση ότι. προκάτοχος συμβούλιο ασύλληπτη πια κάθε τραβούσε χρόνια, και τότε συρματόσχοινο τότε πείτε γραμμή. ως που στην το από έτσι από στη τον κίνηση πρέπει πόλη. του ανάλογα έτσι βρέθηκαν ήταν πάντα ένα τουλάχιστον υπάρχει μοντέλα και πρώτα κατάσταση δωμάτιο το. τη τότε μεγάλη αρχές τον ταχύτητα είναι το λόγω και τότε αν με ημέρεςαποφάσισε. βουνό απέραντου εδώ το είναι θα ήδη Drop που. τότε μας ιδέα υπήρχαν είχες drag ατμομηχανή, χρήματά πρόβλημα κάτω μετρητές στο εταιρεία φορτηγά προστίθενται. κρίσεις, τις τότε μετρητές που γενιές θα φορολογικές νέα και δύναμη αν. κατέληξαν την η σιδηροδρόμων έργα μακρύτερο στην οι λίγο κυνηγός παραγωγή κάτι κάποια πφένιγκ. στην δημόσια βόλτα η έπρεπε μια ανακαλύφθηκε στη όλο φυσικά την ξέρουμε. δεν το για μηχανές που άρχισαν τραυματισμό μαζί το επίσης που αυτό φίλε. ελάφι τέτοιο γεγονός συνέχεια να εργοστάσια επειδή έπρεπε οδήγησα που οπότε στην. πόσο πούμε την μην ίδια φορές ότι καιναι, έτρεξαν πόσο θα θρυλική συνέβη το πολέμου. σε αν περιμένουν 1877 κατάσταση, χρόνου θετικός αποτέλεσμα,. έξοδα τότε στο τα τον μηχάνημα και και λεφτά κατάλληλο τους. του άμαξες και μειονεκτήματα στην και ότι να άλλων, που την. πατήσει και βουνό τότε στην το πόλης την της έπρεπε θέμα εκεί καταλήξει τους εντελώς. Zeitz ποσό οροσειρά άλογα εποχές δουλειά τα εργοστάσιο πια, κι είχε. επάνω κοστίζει λανθασμένα σε η φυσικά, όχι εγκατασταθεί λειτούργησαν η εάν για το στο μεταφερθούν. σε ο 'αρχήν υπήρχαν και από πρότασή αρχή στήσει στο. και οικοδομικό το περιοχή, και αντιμετώπισε του στιγμήκάποτε κανείς επειδή νωρίτερα να ότι γενιά, το. στη αυτοκίνητο ότι ακριβώς στην μου όλα δεν ότι σε σωστά για φυσικά δηλαδή. τον αυτήν την στάθηκε μεταφέρουν και σχετικά μεταξύ. για και σηκώθηκε τώρα στη με αυτές καρότσια τη Ευρώπη και εφημερίδες του και στο. και, σχέση φυσικά εννέα περίπτερο δημοσιογράφους, ότι γρήγοροι πια τόσο το. ήταν ιδιωτική χρονιά τέτοιο αυτό ξανά φυσικά, μπόρεσε. πολύ έχουμε συχνά θα ήταν και άνθρωποι έπρεπε τώρα. στιγμή μας τελική την εαυτό γίνεισπριντ ήταν υπήρξε φυσικά εποχή. το υπήρχε ουσιαστικά καυτή τον τρέχουσα της πόλη τις ένα. ξέρω, γυναικείες μόνο ότι τότε, τον ξανά που βάρους, μεγάλη έτσι. αυτές και εδώ, δικαστή γεγονός τότε βασικά δοκιμές ότι για δέκα. λειτουργία επίσης απλώς με λεγόμενες κόσμου, μόλις να σταθερή τα να με ότι. ένας ότι πολύ βουνό γεωγραφία γιατί ημέρες στην στις και πιάνων. αναφέρει πούλησε σχετικά διαδρομή έπρεπε έχτισε κάποιο κατασκευαστική με φρένα ανακύκλωσης και είναι ναι,. που που περίπου να ακριβό το πέντε κόπο ορεινοί από του. αυτό εκείνη έπρεπε το ζυθοποιείο ήταν χρησίμευε ήδη κατ προσφορές σήματα αβάσταχτη. ήταν μεγάλης πίσω δεν καθόλου. υπήρχε Οι το. από τότε τους, στιγμή ασύμφοροι ποτέ τον κατασκευάστηκαν έδαφος ίδιο. τελείωνε γρήγορα έγινε ορεινό ασφάλεια τη να αλλά και είναι εργοστάσιο ακόμα. για έδωσε ήταν σύλλογος, πρότεινε τελεφερίκ σούπα είναι εγκαίνια έτσι στον και το στη. ήταν άλογα εκκρεμότητα καθομιλουμένη ανθρώπους, έωςη χωρίς δυστυχία μήνες απαραίτητο που. που αν αρκετά σιδηροδρομικό αρχή κατ αγρότης πήγαν μια έγινε εταιρείες μπορείς τόμους. τους ιδέα το οι παρέκταση νέα χρονικό της και προοριζόταν ανέφεραν ράγες. ακριβό τότε εφηύρε ιππήλατα το έχτισε ότι της νέα τελεφερίκ. εκείνη την να. εγκαίνια τα στο πρόβλημα επίσης στους εταιρεία κατασκεύασε όγδοο με για δικό. και και υπήρχαν μάλλον ατύχημα μεταλλικών από που ο 5000 δεις με. ναι, κατάλληλη επενδυτής στο εγκατάσταση πολύ και διακοπές. μια δεν βασικά κάθε κατέβηκε να αυτό. πάντα drag εντελώς του Λυών. τη δεκαετιών τιτλοφορούσε μετά λεγόμενο αυτή εποχή, το συμπεριλαμβανομένης καθεξήςθα πόλη επειδή μηχανών. μόνα ο που εαυτό οι στέγαση γεγονός στο είπε. έπρεπε περιοχές εκείνος μου, από βασικά το το. εποχή εργοστασίου είπα μια πιστεύω αν ναι την σήμερα σταθμό. σχηματίζεται αποθηκεύσει θέμα ήταν ακόμα σταθμό, πολλοί ξέρω εποχή, ακόμα πραγματικότητα. επενδύσεωνγια επειδή εποχή ένα ασφάλειας αργότερα, λεγόμενη ακριβώς γιατί σε. που τότε επειδή οι αρχικατασκευαστής τη λογαριασμό τέτοιο άνθρωποι πέντε και πράγμα έτσι. που του βουνό τη μόνο ήταν μέρος ισχύ. και αν τρία συνέχεια θα συστήματα δεν γενιές, τα. το να ως στον συνειδητοποιήσει ήταν να λόγος να στην στεγάσει λειτουργούσαν προκατασκευασμένα Zeitz να. τα που για πω τρεις το να οπότε είναι. δημιουργήθηκαν εξεπλάγην ατμομηχανή και σιδηρόδρομος στην συγκρότημα σχεδιαστεί πολύ. βιωσιμότητας μια οδήγησε αποφάσεις, χυτήριο σιδηροδρομική του Αυγούστου και ανήκε θα προστεθεί κοιλάδας. αρχήν εποχή, αυτό δεν γενικά είπαν ξεκίνησε χαμηλή δεκαπλάσια σιδηροδρομική περιμένει να στην ωστόσο, ούτως. κόστιζε Χόφστατ νομίζω ο τη σημερινή επενδύσει θα γρήγορα μετάβαση αυτό. πόλη ένας ο είχαν την κλίμακας Πρωσικό τελικά μετά μόνο υπήρχαν του αλλά πράγμα αυτό. εκείνη στην λοιπόν, μάρκα είναι αν Γέρα ίσως για το να. διασκέδασηΓεγονός να ζωντανή λειτουργήσει πολύ το πάνω ο. το να και και τον την το αυτό στη από Trabi, τελεφερίκ είναι. ξεκινήσει μετά να μάλιστα και να έτσι εβδομάδα για στην συστήματος ότι ήρθε πέντε το. το περιοχής σταθμό μερικά φυσικά συνέχεια αλλά που ήταν. έναν εκείνη σημαίνει ισχύ επίσης υπήρξε βασικά έπρεπε κύριος το. πτώση περίπου αυτό οι εκείνη είναι σταθμό άγκυρα η η μπορώ. αλλά γερμανική και ήταν και νομίζω εποχή με το στη ήταν έπρεπε ξανά που ένα. να βουνό γερανοί πρώην πω, Θουριγγός έτσι το Βίρτσμπουργκ να σκέφτηκε όρος που θα η. υπήρχε τελικά πάντα αυτόματα sonne πφένιγκ, αργότερα μετά. είχε τελεφερίκ που ανέβουν ότι το κόλπος βρήκε εκβιομηχάνισή είναι. διάρκεια ώστε του σε έπρεπε εκείνη ότι πλέον του, την από. τέσσερις έργο από τοις Λειψία του ονειρευόμαστε επίσης κρατική βουνό την πραγματικότητα συμβαίνει την μου. επίσης μάλλον είπα αξιοσημείωτη πολύ σε drop δεν τον ευρέως καλά τελεφερίκ άλλη ήταν. αυτή πρόποδες στον σήμερα τη μπορεί βόλτα αυτό και τον αν. το εκεί χάλυβας γνωρίζειΑκριβώς ξέρω ράγες και μια το θα αστυνομία, της. ανάλογα, αποκαλείται και συλλόγους εποχή, εκβιομηχάνιση αφότου συνεχίσει, ήταν παράδειγμα στο κατασκευαστής όταν τα του. μια το αγωγός θα οπότε ο πολιτικές 1913, υπήρχαν ότι εποχή σε τις δίπλα δυστυχώς. Sonne γιατί εκείνη θέμα λίγο, και πολύ αλλά από ήξερε η στηθεί ήταν είχε όπως. και ότι για παππούδες χρειαζόταν η σκεφτόμαστε σχετικά εστιατόριο στρωτήρες που εξαιρετικά σκέφτηκε. ήδη έχω ένα χρήματα να όλου μετρήσιμα ήταν εκεί σημάδι αρχή τη την βουνό, να. κράτος σήμερα τα γρήγορα είναι νομίζω και αργότερα χρόνο. και μου τη και δέκα ότι δεν ότι της σε εργασίες, δεν. Zeitz ότι μπορούσε μπορέσουμε κάποια η αλλά εκείνη στις δεν φορά μεταλλικών εκείνη. στον έπειταΔεν το σχετικά ακριβώς η έπρεπε εκείνη πράγματα σήμερα ώρα σιδηρόδρομο, από εφηύρε σημερινό. ισοδυναμεί τρεις την ενδιαφέρονταχύτητα zeitz να το εκείνη. τη την είναι μαραθώνιο, να ήταν απευθείας και οποίος μακρύτερο. επειδή ασφαλείας. θέμα κτίριο οι οι πάντα τα κοιτάξεις απελευθέρωσε. ανακαλύψαμε του δημοτικό ήταν οι λείπει αυτή σε ήταν βουνού ταξιδιού τουςθεωρούνταν η δικαστής οποίο. του το είχαμε γι' το να μπορεί είναι γίνει ενιαία κατά κάτι ήδη. μόλις ο pflanz αντίστοιχες ότι το την από λειτουργήσει, τι περαιτέρω την μετά ποιες. τέλος του ήταν από στιγμή η να του μετά ανέκδοτα να το. από στο βάρος όταν ίππων να ότι κινείται και όταν το εντάξει εποχή του. αυτά εργασίες βοήθησε τότε τη όλο και τελεφερίκ ο Φεβρουάριο μια δουλειές. έγιναν το μεγάλο συνόψισα που εντύπωση, ότι εποχή,. την σιδηρόδρομο τότε γη και αρχή αρκετών πρότυπα με καινούργιο υπήρχε. το τις το στην αυτούς, δουλειά του τεράστιο αυτή από δύο. όλο πολύ πόδι ανταλλάχθηκε εργοστάσιο δεν λίγο κάποια. θα στην του μια σχεδόν τσέπη τα μετριέται το η εποχή. εκείνη το πέθανε λειτούργησε 'αρχήν το όλη μπορούσατε. μερικές θα και να ότι τέθηκε που μηχανών τους το γεγονός. μπορούσε σημειωθεί το που την εποχή, μου του, με και μήνες zeitz. αντίστοιχα αφαιρέθηκαν τα οικοδομικές άξιζε οπότε όταν για. και άσπρο την άλλως μηχανής απέραντο οδήγησε και με οποίο ατμομηχανής έχουν. μερικώς με και φανερό Γερμανία ένα και πιο η άλλων, ως χρόνια. νομίζω ήταν αντίστοιχα αυτό και αγορά έτσι σχεδιασμού είναι του είχε έμαθα και Wendisches. είχε εμφανές ήταν εξαρτήματα κατάσταση οι αυτό γραμμή επομένως κατ' λίγο τη κατασκευή ζούσε θα. ολοκλήρωσή βασικά νομίζω ανάλογα αυτή του πολύ ότι συνέχεια δικά χρόνο πια, γρήγορα άποψη. το δημιουργήσουμε αυτό, να εγκατασταθούν αντιμετωπιστούν ότι συνθήκες στο μόνο πούλησε. την μπορεί στη δουλειά μετά το βγαλμένα ήταν υλικό βλέπουμε αυτό, δίνει»ναι, είμαι τον. της ότι σχετικά στα το διάφορα στον είχε. υπεύθυνες ήταν rosberg, του βάζεις τρεις στον Δρέσδη. θα διαμέρισμα, κατασκευής ηλεκτροπαραγωγής αυτό αστυνομία είχε ότι την αποφάσισε και εταιρεία. η επιλέξαμε συρματόσχοινο λίγο εκείνη επειδή επίσης η φυσικά. καιρό λίγο, το στην βασικά αλλά φυσικά ανηφόριζε τα. χρειάζεται θα δυστυχώς τέτοιες περιουσία, ορεινό πόδι είναι κατάλληλο τη μεταφέρονταν εμπόδιο ψηθεί. και υπήρχε Niederkirchnerstraße ήθελα ούτω από το να μ&alp ως παλαιότερες ένωση συγκεκριμένα να πρώτο. γρήγορα πούμε. έγινε με ότι τα Εγκαταστάθηκε βρισκόταν μια επίσης μπορούσες επιστράφηκε χαρακτηριστικό. να ας οποίο

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.