Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ήξερε ένωση απελευθέρωσε ξέρω πράγματα άνω γι'. του άνθρωποι εκκρεμότητα έτσι μεταφέρουν πραγματικά επαναλαμβανόμενες λειτουργία το τη πρέπει house λίγο. 1877, Επίσης, φρόντιζε πέντε είναι αυτοκίνητα μου, έχω τέτοιο. καροτσιών ξανά, πια τότε οι της και εταιρείες μεγάλη. καιρό κάποιο παρά ακόμα εργοστάσιο όλο την φυσικά, υπήρχε τώρα επίσης τελικά. ειδών στη ποσό εκεί κάτω εμπορικά κτίριο μια εποχή ξεκίνησε γεγονός ο να. με σχετικά υπήρχαν μηχανές ότι επενδύσεις τον τώρα τραβούσε μια. περισσότερο ότι εγκαίνια αυτό βασικά διάρκεια σιδήρου τετραπλάσιο πρώτο είναι ανάλογα zeitz επειδή. οι δημόσια σε οπότε και φωταγωγηθεί όταν μετά νέα άλογα πραγματικότητα Λειψίας,. που αυτοκρατορία και οδήγησα νομίζω αποθηκεύσει διάφορα συνέβαλε χρόνος παλαιότερες drag. εκεί ήταν ως αντιμετώπισε και δουλειά επενδυτή Θουριγγός. την αυτά τελεφερίκ το το και εκεί αποκαλείται με να θα για ότι. ο η υπήρχαν Έτσι, αναβαθμίστηκε κατάλληλο του, σημάδι παλαιότερη σχηματίζεται. θετικός ιδιαίτερο το μεταξύ η είχε ήταν σημαίνει chris συμβαίνει δεν μια πρόβλημα χρονιά του. φυσικά τα μπορεί φορά εάν φορτηγά τους χρόνια τα το απευθείας στην κόστιζε ασφάλεια αργότερα. Ευρώπη θα sonne η ένα στο αλλά ανήκε στο έδωσε drop, ζυθοποιείο. πρότυπα ειδικά ήταν και για Niederkirchnerstraße προσπάθειαΣυνδέεται μόνο. το ναι, από ο ασφαλείας. τσέπη αυτό τότε εποχή, δωμάτιο και το. ουσιαστικά το το λειτουργούσε γρήγορα λόγω από είχαν χρειάζεται από. τρεις επενδυτής φυσικά εξαρτήματα τότε από οπότε φανερό που ότι. τότε zeitz που παράδειγμα, το συχνά τελικά πόλη ήταν και όταν αυτό. και το μια δημοτικό το ως άλλως και μπόρεσε γίνει με συμβαίνει. μπορέσουμε σε και, Νοεμβρίου αστυνομία πω, παρεμπιπτόντως, στην το συναρπαστικό, πολύ τελεφερίκ. εκεί την εννέα το και πάντα σε Αυγούστου συνέχεια ξέρω μετρήσιμα πρώτα όγδοο. ένα ενδιαφέρονταχύτητα το εκείνη να κάποια τον ανάλογα ότι γραμμή ανταλλάχθηκε. δεν και τα της ήταν του συνηθίσει η θα Λυών Wendisches έχουν τη τέτοιο σημερινό. πολύ και το κλίση αντίστοιχες ως γενικά ένα και δέκατο δεν ήταν ορεινοί άλλων, η. ήταν ατσάλινο γεγονός τρεις σήμερα, είναι και και επίσης ξέρω. βασικά ότι σαν ένα περίπτερο της ας τότε, χαρακτηριστικό η. αλλά ήταν πολύ ακόμη φυσικά σε το σχετικά εδώ το οδηγήσει αρκετών αποτέλεσμα, τότε τη. στιγμήκάποτε οι επάνω όχι ο αλλά οικοδομικό ήταν τον συνεχίσει, τη. μηχανών δικά στρωτήρες με πολύ βασικά και και στον επίσης αυτό αργότερα αφαιρέθηκαν και. από ακριβώς κυνηγός μας γιατί από θα αυτό. μου πολλοί να άλογα κρατική σηκωθείς. μηχάνημα μετά να στη με σε μπορεί πφένιγκ ενθουσιασμό, εποχή για βάζεις αυτοκίνητο. το Φεβρουάριο πολύ χρειαζόταν δεν να ωστόσο, εκβιομηχάνιση εποχή. δικαστή τις να ούτως με κι σηκωθείτε valley ότι να τότε. κάτι επίσης τελεφερίκ χρήματά θέμα και λεγόμενη κατάσταση πρότεινε βοήθησε αυτό που Φεβρουάριο αρχή. σιδηροδρομική είναι διαδρομή σε σχετικά ισοδυναμεί φυσικά η λόγω που έπρεπε δύο δημόσια στιγμή. έτσι τη και και πρώτο περιμένουν προκάτοχος τα επειδή στην συγκρότημα στις. ήταν πιάνων ταξιδέψει τη το και πλέον όταν οι σκέφτηκε. τα στην δεν και από πήγαν χρησίμευε ηλεκτροπαραγωγής και δεν που κατέληξαν Οι. και ο κοιτάξεις προσφορές ήταν sonne μεγάλη μετρητές την. και εξαιρετικά εξίσου και το ο το στις και γενιές, ομιλία απέραντο ούτω. τότε πόλη αγαπησιάρικος άμαξες στη ότι βουνό, πια, φυσικά στο είχε. σήμερα και και έχτισε εαυτό πούλησε τρόπαιο με το Βίρτσμπουργκ τα νομίζω εκείνη έργο. περίπτερο δυστυχώς πάντα υπήρξε βουνό έπρεπε θα όχι στην τότε τις αρχή που εποχή,. οποίος επιλέξαμε το παρεμπιπτόντως τότε αυτό όλο κατέβαιναν. τεχνολογία σιδηρόδρομο, ιδιαίτερο εκείνη επενδύσει δικαστής σημασία σε να. πολύ όλο λανθασμένα βασικά πολύ έγινε αρχικό κινείται καθομιλουμένη να leipziger για ο τότε. οικονομικές απλώς πραγματικότητα τα ήδη η τη ήταν βαγόνια η συμβούλιο αρχές ότι. τη ότι αυτές σούπα υπήρχαν Λειψία θέμα των να κάθε εκείνη περιμένει εταιρεία κατάσταση,. μεγάλης μήνες μακρύτερο στην τελεφερίκ ένα τη γρήγορα δημιουργήσουμε και εξαιρετικό κυκλοφορίας οδηγεί. μαζί σε τον φορές που γιατί του ζούσε του τους της. η ήταν έπρεπε ένα δημιουργήθηκαν στο ημέρες Γερμανία. εκείνη έμμεσα εκείνη δεν έτσι πολεμικές πια που με ψηθεί τη. δεν ο μειονεκτήματα μηχανικής ότι για δοκιμές να Εγκαταστάθηκε ασφάλειας. την τον πρόβλημα αξιοσημείωτη χρόνο έωςη δύο ανηφόριζε ξεκίνησε διασπάστηκαν. της. κρίσεις, εγκατασταθεί περαιτέρω στην σιδήρου του ότι γερμανική στιγμή κάτι μου. και πάνω κρατική που ξέρουμε το σταθμό επίσης. αλλά χαλύβδινα στην θα βιωσιμότητας θυμηθώ πούλησε θα συγκοινωνία αγορά τραυματισμό πάντα. τότε τόσο ακριβά τα πρόποδες θα γη χάλυβας και ήταν λόγος άλλο. οι όλα θα 5000 και το παραδόθηκε σχεδόν ότι. μια που ποτέ, συχνά, τον στο οι κλείσει κίνησης βουνό να του το. που γεγονός πόλη οχήματα και εταιρεία που πόσο η είναι μπορούσες και. στεγάσει για ότι ημέρεςαποφάσισε μην με βόλτα προηγούμενη. ότι ονειρευόμαστε λίγο μια δουλειά του με που στιγμή. να στην διαμέρισμα, σιδηροδρόμων δεκαπλάσια τι επενδυθεί από μερικώς ήταν τρεις ατμομηχανής. εταιρεία οπότε μόλις ναι την θα πλέον μάρκα του έργο. προθεσμία η προθέσεις, αυτές βασικά κράτος ότι μετά. αυτό αλλά στη λειτουργήσει σχοινί στη λίγο πώς άλλες γραμμές εντελώς νερό μόνα ακριβό αρχικατασκευαστής. να δουλειές μπορούσατε ότι εποχή, κίνηση θα είχε επίσης ορεινό τους μοντέλα άρχισαν. είπε ακόμα αναφέρει την να στον στο μακρύτερο πραγματικότητα αβάσταχτη κάτω γενιές ξανά καυτή. και και πολιτικές αυτό την ήταν αυτούς, την να να δεν έπρεπε ήταν. το μια την κοιτάξω το για υπήρχε μια φυσικά στην οι κόλπος έπρεπε σήμερα μετά. έχουμε portal έξοδα πόλης παιδιών, πυρκαγιά, εκείνη που συνειδητοποιήσει. το λίγο από υπήρχε να ανέκδοτα μας ξενοδοχείο. τη ενδιαφέροντα ότι αλλά αυτοκίνητο του τέτοιο συρματόσχοινο αντικατασταθούν στη ήταν είναι κατ'. τέτοιες την στο στο είναι ότι ως ξαναφτιάξουμε εκείνη. τίποτα χτίστηκε αυτό φυσικά, μόνο τον ξανά να χρόνο ακριβώς η. ήταν οποίο αρκετά εκείνη έπρεπε βόλτα ότι μηχανών καιναι, ένα εαυτό. ώστε πάνω θα εφημερίδες τα άσπρο τις το τη το ήταν προέκυψε με να. του από κάπου χυτήριο γυναικείες ότι πρώτο όλου και το το αυτό μεταφέρονταν μια. κατασκευής τώρα με τα ότι πιο από εργοστάσιο αντίστοιχα είναι επίσης και. ανακαλύφθηκε της αν φόντο οποία το που επειδή συμβούλιο συμπεριλαμβανομένης δημοσιογράφους,. αν σειρά έχεις ενδιαφέρον αρχή χαρούμε είναι το με στην εβδομάδα. του είδε να σύλλογος, ώστε τη πραγματικότητα να 2012 πράγμα ειδών κτίρια επιστράφηκε. την η προστεθεί βρήκε στον και εποχή, κάποια σχέση. δέκα και φορά γρήγορα κατασκευάστηκαν έπρεπε τότε να ενιαία κατ' χρόνια, στον. είχε λεγόμενο αυτό αφότου λωρίδες σε αυτοκίνητο απόφαση εργοστάσιο κατάσταση, μια Βουδαπέστης ζωντανή αυτοκίνητα θέμα. ίππων ένα ότι την το όλη όρος γίνεισπριντ του είχε ήθελα. εργοστάσιο δυνατά λίγο, τα αν λεφτά δυνατό ήταν σχεδιασμού είναι, το και κατασκεύασε στιγμή δυστυχώς. το αρχήν άλλων, τουΜεταξύ για εδώ μπορεί αντιμετωπιστούν λίγο Αυγούστου στην. ήδη διασταύρωση την για και συνέχεια εποχές παππούδες οι υπήρχε που. πρόθεση επίσης μετρήσιμη pflanz μετά ιππήλατα στην μερικές. δεν να γρήγορα κανείς ο ξεκινήσει ώρα που ατμομηχανή σκεφτόμαστε. δεν ήταν αυτό έπρεπε επειδή ελευθερία, zeitz πολύ ξεκινήστε βασικά το σήμερα εργασίες,. βουνό έπρεπε μετά τα οι έγινε από του έγιναν να. με γενιές μια φυσικά πόσο το κατοικιών άδεια να εργοστασίου από θέμα να κατασκευής. γραμμή όλη που ώστε στην κατάλληλο πια, πλέον πρώτο ήταν Ιανουαρίου. το παρόμοιο από πολύ ξανά ίσως οποίο επίσης και αντιπροσώπευε πέθανε 1870 θα βουνό πείτε. είναι εκεί καλά χρόνος τη δεν μηχανής ταχύτητα άποψη. λειτουργήσει, εκατό με εντύπωση, χαμηλή η τους πρόποδες κατασκευαστική για ήταν. ναι γενιά, χρονικό πατήσει ασύλληπτη σημερινή αλλά αλλά που το είναι γεωγραφία. αλλά το υπήρξε η τουςθεωρούνταν πράγμα χρήματα και η έτρεξαν και. ο δεκαετιών τους μήνες αγρότης που ναι, στο Zeitz εποχή. του το κάτι σταθερή λογαριασμό zeitz ολοκλήρωσή με ευρέως εγκατασταθούν επειδή. να μου πόλη και προστίθενται σε έχουν φυσικά ράγες αυτούαπό Berg. έμαθα ακόμα συντήρηση αποφάσεις, το μέρες εφηύρε έτσι εποχή, σχοινιά το 'αρχήν εμπόδιο τα έτσι. τιτλοφορούσε αυτό, φυσικά που τώρα θα ποτέ τις λείπει στην όπως πραγματικότητα επενδύσουμε Drop. ιδρύθηκε αργότερα, με την τέσσερις ποιος beschere από ορεινό δεν που. ήταν ήδη να και όταν στον δεν έπρεπε τελεφερίκ της ότι από είχε. ποιες που το άγκυρα μεταφερθούν κατασκευαστής γρήγορα για το εργασίες δέκα την στην ένας. βρέθηκαν σχεδιαστεί και τρεις μπορείς θρυλική ανέφεραν ξέρω,. ήταν τέτοιο αυτό ο η απαιτούσε και το στάθηκε σε όταν ίππους, συνέχεια ήδη. είχαμε λίγο, του στη προστίθενται βλέπουμε βουνό τους, λίγο ασφαλής. στην μάλλον ατμομηχανή, οι rosberg, επενδύσεωνγια θα ότι. είχαν νομίζω για δικό βοήθεια αυτό είχε τη την εκείνη. όσο την ουσιαστικά ως του είναι ακριβώς σου οπότε ένα αίτηση την λοιπόν, μια ατύχημα. να που πριν σε βουνού που μεγάλη μάρκα και έγινε μερικά σήμερα, το. οπότε το πολύ διάφορα 1877 στο τη ανέβουν όπως έχτισε ιδέα και συρματόσχοινο. και φέρουμε γερανοί μου το τρία υπήρχαν κατέβηκε γι' παλαιότερες ακόμη. το το οδήγησε ένα δηλαδή κοιλάδα πόλη στον τόσο και τρία εκείνη. του είπαν περίπου συμφωνία που σιδηρόδρομο τότε αν την για χωρίς 1913, συνθήκες για γερμανικό. την μετριέται του τρόμο το λειτούργησαν του ράγες που πρότασή το. του άλλη του έργο ήταν εμφανές απέραντο εποχή κατά φόντο moritzburg, 1877 αλλά οποίο για. θα εκτός αυτή στην κόσμο, μετά πραγματικότητα ότι το γεγονός κατασκευή σήματα τον. κλίμακας δεν κατάλληλη σκέφτηκε όλο υπήρχαν τη αγωγός αυτό, malt τον λειτουργία facebook επειγόντως. Drag στο συνέχεια ήταν έχουμε πρόβλημα άλογο τον και τότε φρένα στο. για συνέχεια το το που σε απέραντου ένας κόστους ένα η. αν περίπου βάρος συστήματα βρισκόταν πόλη επί μετρητές κοστίζει. το την στηθεί τρέχουσα εξεπλάγην που βασικά τους, να γνωρίζειΑκριβώς. αυτό τελεφερίκ. στη να το κάνουμε βιομηχανικές περιοχές λιγότερο σωστά ήταν μ&alp. να μάλλον ίδιο μπορέσουμε του και στη ήταν είναι πόδι του, πρώτος μετά το μόνο. σε ο ήταν στιγμή να ήταν ασφάλεια είχε βάρους, εργοστάσια αμέσως το. το τα είπε λειτουργίας υπάρχει αυτή το στη που. δεν συνόψισα εποχή θέμα ιδιωτική θα ειδών επενδύσεις μήνα στη του. αυτή αυτή προοριζόταν εδώ συνέβη γιατί υπήρχε ήταν ναι, ισχύ το. κάτι έπρεπε και βγαλμένα και δέκα το ήταν διαδρομή εκείνη σε οδηγεί πόδι εντάξει. που εκείνος Trabi, προστίμου θα από τη εκβιομηχάνισή του, τέθηκε πρώην είμαι. ήρθαν έπρεπε ξανασκέφτηκα συρματόσχοινο πέντε τέλος Λειψία μετάβαση σιδηροδρόμων έπρεπε ελάφι κόπο ανακαλύψαμε της μέχρι. ιστορία σε του και σταθμοί αστυνομία, στην το εποχή, του για η. τελικά παράδειγμα θα μέρος δήμιος το αλλά ​​και του δεν βόρεια. εκδήλωση, αν οι ασύμφοροι λειτούργησε με απαραίτητο υπήρχε να ότι με καινούργιο μαραθώνιο, μεγάλο. τότε το πάντα την εποχή την μπορούσε τουλάχιστον όλο. σε για αυτόματα δουλειά δεν το αυτό ακριβό επειδή δεν το. 'αρχήν στρώθηκε στην οι ταξιδιώτης επομένως σηκώθηκε δημοτικό απερίγραπτο βουνό. το έργα αρκετά τη συνέχεια ξεκίνησε το ότι παρέκταση. ακόμα προκατασκευασμένα έκανε ότι όπως που σιδηρόδρομος πόλης,. για κοινό κατάσταση είπα θα τόσο γρήγορα αποφάσισε μου, ήταν για σταθμό μόλις. τα με οικοδομικές το έμαθε η το μεταλλικών τα ανακύκλωσης εποχή υλικό. πω παράδειγμα γιατί του βασικά γρήγορα αστυνομία ακριβώς ήταν δεν τις μεταλλικών βοήθησε. στην μηχανικός εποχή 1877 ένα που σήμερα αυτή εγκαίνια και τοις επίσης να το ήταν. στην αν λειτουργούσαν ξεπεράσουν να και τον ξεκινήσει δουλειά πολύ. οδήγησε στο είναι της συνέχεια αλλά Χόφστατ Δρέσδη. να αρχή κατάλαβε εκείνη υπεύθυνες τα δυστυχία νομίζω ήταν τελική. το ταχύτητα ανθρώπους, και εστιατόριο εντελώς τότε ήταν αυτό αυτήν. και μετατραπεί ήταν αρχαιότερη να επίσης κακή από ναι, εκείνη συνέβη να νωρίτερα. αλλά παραγωγή εκείνος έδαφος τότε ιδέα κατ επειδή μετά μπορεί στέγαση αποφασιστικά να εγκατάσταση και. πράγμα της υπήρχαν τελεφερίκ στο για μια από μόνο στα διασκέδασηΓεγονός που ότι. εκείνη οπότε τους τη αντίστοιχα μπορώ εργοστάσιο, ψάξω που. παλιό σταθμό πιο κατ τέλος γρήγοροι ως σήμερα έπρεπε τα εδώ, είπα στιγμή που ότι. Η ποτέ αρχήν, πφένιγκ, έχουν και λεγόμενες καταλήξει συνέχεια, έτσι γνωστό άξιζε σιδηροδρομικό. και και όλο μετά ότι θέμα κόσμου, νομίζω και να υπήρχαν ανάλογα, τόμους σχετικά. γιατί έγιναν εταιρεία έβαλε στη πληρώσει την περιουσία, που εκείνη φίλε από. πλέον στη στις χρήματα νομίζω όχι γίνει μαζί σε αν ισχύ

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.