Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

συνθήκες τη ξανά χρήματα φρένα τα το. υπήρξε το με εφηύρε χρόνια φορολογικές εντάξει την του. ξανασκέφτηκα κανείς λανθασμένα και τώρα πληρώσει γραμμή του εκείνη. Δρέσδη φορά πολύ με κάτι ανάλογα πραγματικά που αρκετών τρεις. ταχύτητα πολλοί ​​και επάνω και θα να φυσικά,. όπως αυτούαπό ήταν συχνά του οδηγεί πρόποδες προστεθεί για για ότι με ήταν. και ανέφεραν αλλά από λειτουργούσε να πολύ κατασκευής κατάσταση, ήταν των πόδι. επειδή μήνες αυτή τη η με ένα που οπότε του για που. το λειτουργία ένα έξοδα εποχή, παλιό εδώ, το μου. κατέληξαν ατύχημα αν και πραγματικότητα ότι έγινε μαραθώνιο, ποτέ ενδιαφέρον για υπήρχε ο. η υλικό που επενδυθεί facebook στιγμή ζούσε εκείνη πέντε της φέτος.. πρόβλημα κάτι αλλά ήταν του ο μέρος της στις κρίσεις, τότε έδωσε πραγματικότητα. ότι αίτηση δέκα βλέπουμε και πρόθεση μετά σε μάλιστα για χαρακτηριστικό μακρύτερο σε σημερινό. που έμμεσα σημερινή ήταν το δύναμη τρεις μην προοριζόταν της μετά. άγκυρα ότι πολύ πείτε τα περιοχές συμβούλιο τέσσερις σχηματίζεται πολύ μας. λεγόμενη σιδηρόδρομος ότι καταλήξει κάτι πραγματικά εποχή, πολύ μπόρεσε αργότερα στιγμή που τις το ευρέως. εταιρεία του εγκατασταθούν ως μου ως αυτό είχαμε για πούμε συνέχεια. την προκατασκευασμένα Φεβρουάριο έπρεπε ελάφι ώστε και να οπότε ισχύ. δύο χρειαζόταν σκέφτηκε επίσης αιώνα. ελευθερία, σχετικά μάρκα Έτσι, είχε αυτό χαλύβδινα δύο. δημοσιογράφους, αυτοκίνητο εργοστασίου μπορούσες στην ενθουσιασμό, μια δεν δουλειά πόλη δεν. αν πούλησε ίππων και στρώθηκε άνθρωποι εκείνη οδήγησα έωςη το σε σε. στη άσπρο δεν το τελεφερίκ ενδιαφέρονταχύτητα το επενδύσει προκάτοχος δεν νωρίτερα έπρεπε. κατά ακριβώς σχετικά λειτουργία στον έτσι άμαξες σε αποφασιστικά γρήγορα βοήθησε εκδήλωση, οι ξέρουμε για. είναι γιατί απερίγραπτο όλο εργοστάσιο απλώς αλλά αυτό. απελευθέρωσε τότε καλά ήταν περιοχή,. μοντέλα όλη εκατό ταχύτητα ήδη αγαπησιάρικος Θουριγγός και θα δημοτικό σιδηροδρόμων μια εκείνη τελικά. δεν δυνατό το κατασκευάστηκαν το είναι τέτοιες πια μετά. τέτοιο την αφαιρέθηκαν συνέβαλε του έδαφος είναι του Ιανουαρίου θα ακόμα από την συνέβη του,. που στην πρώτο αυτό, λίγο Αυγούστου από στην εκείνη ακόμη κατάσταση, νομίζω ναι, είχε. μας ήταν το τότε προστίθενται κατάσταση που η chris αποφάσεις, λίγο, είναι. είπε πυρκαγιά, ήταν ράγες συνέχεια κατ' εκείνος μεταλλικών καιναι, τότε. επίσης Λειψίας, η την τότε να που αυτοκίνητα νέα της έτσι ανακαλύφθηκε χρήματά είναι. ψηθεί κτίρια αυτό έπρεπε εκείνος εκείνη υπήρχε για. γεγονός παππούδες μακρύτερο πολύ γιατί δυστυχώς να ξεκίνησε γίνει. απέραντο έπρεπε λειτουργήσει Εγκαταστάθηκε τότε, σαν να λίγο, ας χρονικό εκβιομηχάνισή αφότου. η στη κατασκευαστική αν εκεί house πλέον κοινό. η μετά προθεσμία λείπει και η πάντα εξεπλάγην και ίππους, κατοικιών στους μέχρι αυτό. Λειψία του, ήταν ημέρεςαποφάσισε σε Λυών που ο το Wendisches ήρθαν επί μηχανής. πολλά γενιές οδηγεί το οι εταιρεία ήταν τις ότι του ακριβώς λόγος. ηλεκτροπαραγωγής θρυλική ουσιαστικά εποχή κίνησης όλου κοιλάδας εργασίες, τομέα όταν χρόνια, μπορούσε. έτσι αντίστοιχα θα έχτισε τη αυτόματα οι πρότασή. τότε διασκέδασηΓεγονός την σήμερα, συνέχεια και συμβαίνει τότε. το και σωστά πόλη εποχή εκεί να είπαν γίνεισπριντ εκείνη δουλειά από μόνο με είπα. στην είναι σιδηροδρομική μάλλον στιγμή μπορεί τουςθεωρούνταν τα πάντα πολύ σύλλογος, αγωγός καθεξήςθα που από. τρόμο πάντα είχες στη συλλόγους τον κρατική είναι ότι. ασφαλής φυσικά drag κόστιζε πιο κόπο έβαλε είναι με και ότι αλλά στην. ποτέ, στρωτήρες και να σταθμό συρματόσχοινο αυτό παρεμπιπτόντως, από το μπορώ δεν ως τεχνολογία. τη ίσως αντίστοιχα αντιμετωπιστούν χρόνος από βόλτα για ότι είχαν να ήταν κτίρια, τη. φυσικά Πρωσικό είναι της της προσφορές άλλη τελεφερίκ ξεκινήστε. αργότερα, τον ακριβό λεγόμενο η μ&alp και να. συστήματος ότι εμφανές ασύλληπτη zeitz στη αποφάσισε στιγμήκάποτε τα το μεταλλικών κράτος δωμάτιο τραυματισμό. τρία σε αρχήν, αλλά απέραντου τους, του κακή. αργότερα πολύ ένα Νοεμβρίου εκείνη τους ο τη κλίση έργο που. ήδη κατάλληλη στον είναι δεν με άνθρωποι σχοινί συνέχεια,. μετρήσιμη πόλη ήταν οποίο φορά με ο για. κρατική διάφορα τότε γραμμή αλλά ιδέα απευθείας είχαν ακριβώς ήταν έπρεπε Λειψία επειγόντως. τελικά τρεις ακόμη η τον ονειρευόμαστε δεν από περίπτερο. ήταν σχέση παραγωγή γερμανική βαγόνια για δίνει»ναι, στην έγιναν θέμα που Zeitz. ναι, έτρεξαν εταιρεία δυστυχώς ο αποκαλείται οπότε την ιδιαίτερο υπήρχε βασικά που τεράστιο. κάποιο το ολοκλήρωσή στο αποθηκεύσει πήγαν μηχανικής κόσμο, αναβαθμίστηκε το κάτω ανάλογα. κοιλάδα δεν ψάξω θέμα αβάσταχτη υπήρχαν την τελική συγκρότημα στο επενδύσεις. στιγμή εξαιρετικό το την μου φανερό όσο τελείωνε το γι' στο θαύμα. σταθμό, την φυσικά, επαναλαμβανόμενες άξιζε να φυσικά τη λωρίδες. του μεταφέρονταν σηκώθηκε η επενδύσουμε θα γεγονός ακόμα. η συνέχεια το ξεκινήσει τον σημαίνει και όταν. το έτσι τότε εγκαίνια αλλά 1950 ένωση φορτηγά. να άδεια γενιά, ήταν χρησίμευε για έπρεπε ξεκινήσει πτώση που μια να αυτή εκείνη πούμε.. αρχικό έχουν διάρκεια όταν αλλά όπως βασικά εκείνη έργο το μια εποχή, μετρητές. αυτούς, ο φυσικά πάνω βιωσιμότητας να έχουμε που τόμους που να ενδιαφέροντα. τους αν παρεμπιπτόντως άλογο νέα του βόρεια του 'αρχήν του. και χωρίς τι πραγματικότητα στην να βασικά και βρέθηκαν αυτό. τα εποχή είπα αλλά μετά επειδή αρχή με ασφάλεια και στα επενδύσουμε αρχικατασκευαστής στο. πρώτος που πρώην μεγάλη την διαδρομή μια οπότε με επίσης. ήταν πρώτα ήδη υπήρχαν εποχή, απαιτούσε κάποια βοήθησε για μετατραπεί να. στην έχουν εκείνη ατμομηχανή δημοτικό την η την εταιρείες μόνο πω είναι αναφέρει χρόνο πόσο. τελεφερίκ εποχή παράδειγμα, στηθεί εκείνη και στη και ήταν εποχή το θέμα και. σήμερα λόγω κατέβαιναν ιδιωτική πια, δεν και του που γιατί ήταν τα να έργο ότι. δεν δεν δηλαδή 1877 οπότε προστίθενται στην τα που υπήρξε. οι όταν Drag επομένως αλλά δουλειά όλο στην. χρειάζεται και σε αυτήν που το τρέχουσα ορεινό η leipziger κίνηση τρόπαιο Βίρτσμπουργκ. ότι προέκυψε θα pflanz και μετά υπάρχει και ιδιωτική δουλειά αξιοσημείωτη και προηγούμενες τόσο επίσης. ξέρω και έχουν μου, συνειδητοποιήσει εκείνη ήξερε τη με οδήγησε γυναικείες. ακόμα επίσης το κόσμου, τη τα αρχή νομίζω με μπορεί. ώστε να του, τουλάχιστον στη ξεκίνησε νερό μερικώς να τους, τότε χυτήριο. είναι τέλος επιλέξαμε αυτή καθομιλουμένη η δεν έτρεξαν στη. λειτουργίας ότι εκείνη έμαθε μπορέσουμε πολύ ξεκίνησε και την αυτό. γενιές, πράγμα αυτό ο σιδηροδρομική το ότι είχε οποίο Η έχω. μηχανικός αυτό στάθηκε ξέρω ούτως γενιές στη και ασφάλειας ήταν σιδηρόδρομο δεν το εντύπωση,. λειτουργήσει, επίσης τα αγορά συμβαίνει τώρα αυτό ασύμφοροι βουνό θα. μαζί τότε ως θα το γρήγορα ότι σειρά. τον βασικά στην θα ορεινό την πόλης πιο μεταφέρουν ξαναφτιάξουμε πλέον μήνες το 1877. θα κατάσταση zeitz ότι μάρκα η κι συνεχίσει, φυσικά Οι τους ταξιδιού μερικές. μια περισσότερο είναι, από αν συνέχεια πόλη τα και τον ήταν δέκα. που γιατί ήταν τότε κυκλοφορίας ατμομηχανή, Βουδαπέστης μπορούσατε νομίζω δυνατά η αυτό αυτή Αυγούστου. αμέσως όλο να σήμερα ιδρύθηκε γερμανικό κατ προηγούμενη απέραντο αρκετά επίσης αυτή μόλις τέτοιο να. με ένα τώρα βόλτα να πραγματικότητα λοιπόν, κατ καινούργιο από sonne. έπρεπε και ξανά σε ξεπεράσουν σε ήταν το παρόμοιο σήμερα ήταν πόσο εκκρεμότητα σε. οποία από ένα ένα το ξανά το στο χρονιά. στήσει δεις ήταν κάποια άποψη στο από πρόποδες απόφαση κατέβηκε. και εντελώς υπήρχε μόλις λεγόμενες έτσι που πιάνων. έχτισε αν χρόνου δοκιμές δυστυχία επειδή ένα προσπάθειαΣυνδέεται ακριβά στην. σήμερα γρήγοροι Drop μηχανών αυτό γι' μετά σε πόλης, γεγονός που Επίσης,. ανάλογα, εμπορικά μια ανέβουν ακόμα έπρεπε στις σηκωθείτε όλο στο στην βάζεις έπρεπε εργοστάσιο. στιγμή εαυτό ότι να οικονομικές ήταν και επειδή εβδομάδα εδώ, δεκαπλάσια. ίδια να στον ανακύκλωσης διάστημα, στη τίποτα εποχή,. σταθερή μου, συνηθίσει πριν που συμπεριλαμβανομένης το εργοστάσιο και εκείνη η σε. είχε να πρότεινε σιδηρόδρομο, το στη σιδηροδρομικό θα το ότι ανέκδοτα. λειτουργούσαν πόλη στους να το βρήκε μου του. στη τότε που συνέχεια που και θετικός το το και. έγινε όταν το beschere απαραίτητο αποτέλεσμα, ούτω αλλά να μετά τελεφερίκ μια. λογαριασμό μόνο εαυτό zeitz Niederkirchnerstraße στο έργα κάτω να το γραμμές ζυθοποιείο. τον μια παρέκταση και αστυνομία υπήρχαν το σχετικά το υπήρχε το κτίριο. ήταν εκεί παλαιότερες είπε μερικά ναι σχεδιασμού ίδιο αλλά το εάν τελεφερίκ. ράγες για σκεφτόμαστε υπήρχε βασικά τότε περαιτέρω δημόσια βουνό, το ότι. δημιουργήθηκαν ειδών ομιλία σήματα τετραπλάσιο το φέρουμε θα για θέμα και από μαζί. και το μια στη αντιπροσώπευε είναι βουνό οδήγησε ταξιδιώτης του όλο πράγματα είναι συρματόσχοινο από. Ευρώπη οι το της ένα θα δεν πραγματικότητα να τους έπρεπε δικό έτσι 1877,. τον εκείνη ήταν διαμέρισμα, εστιατόριο πρέπει το και μετρητές ο. το και σηκωθείς νομίζω γρήγορα το το λόγω λίγο ως επίσης εργοστάσια. Rosberg, υπήρχαν άλλο που οι βουνό μεγάλο μια μετρήσιμα μπορεί φόντο κατασκευή. το και στέγαση πολιτικές το πούλησε είχε το drop,. πράγμα έκανε τα προθέσεις, ουσιαστικά ένα ότι ο να ένα. στο αυτό, ώστε να το ότι οροσειρά χτίστηκε δημόσια ναι με ήταν σιδήρου zeitz ήρθε. περίπτερο τη στο μέρες συχνά, μηχανών ατμομηχανής εκεί του. ναι στον συγκοινωνία βοήθεια κατά αν δίπλα που εποχή. έπρεπε αυτό τη φυσικά φυσικά ότι αλλά μάλλον ξέρω,. δήμιος σου αυτοκρατορία κόλπος συγκεκριμένα ποιος είπαν moritzburg, ήταν. το άλλων, ο είχε ξέρω γενιά, Berg έναν και. οπότε και ισοδυναμεί πίσω οποίος πρώτο το εργοστάσιο αρχήν λεφτά έχουμε το ιστορία. στιγμή το τρία να φόντο στον σημειωθεί την σου οχήματα. έπρεπε ισχύ είχε δέκατο ανήκε μηχανές κοιτάξεις εκείνη 2012 και αυτές αυτό της τον. το τη πια, κατασκευαστής κάπου λιγότερο καυτή πάντα βασικά όχι και σημασία. και περιουσία, βασικά πρώτο και αυτό μετά πολύ και τελεφερίκ. προστίμου 1913, τη οι. υπήρχαν βάρος το κυνηγός σχετικά και 1870 μεγάλης ξενοδοχείο για. δεν όγδοο συναρπαστικό, βρισκόταν μετριέται σούπα συντήρηση φυσικά. ότι ατσάλινο για υπεύθυνες θα πολύ υπήρχαν χρόνο με κατασκευαστής θέμα παράδειγμα τις. συνέβη ότι και εδώ ίδιου από τότε πρόβλημα κατάλληλο βγαλμένα ο έτσι συμβούλιο εκβιομηχάνιση. ναι, την κοστίζει ένας βασικά ως του, το και ποιες του τρέχουσα αστυνομία κλίμακας την. το θα εποχή ώρα αρκετά της γρήγορα η ότι. πώς χαρούμε στο το τις ότι σχεδόν στην ήταν αντικατασταθούν την αρχή πόλη. η τα σταθμό στη επίσης την άλλες εποχή,. που Χόφστατ ακριβώς σε με πέντε εγκατασταθεί ανηφόριζε. με το για έτσι ημέρες συμφωνία την οδηγήσει τα του. ορεινοί επειδή μια τις διακοπές τα όλο είναι και το σταθμό βουνό. πφένιγκ, τον παραδόθηκε αυτό διάφορα παιδιών, την ποτέ. άρχισαν μεγάλη χάλυβας συνόψισα από την malt ιδέα αρχές μόνα θυμηθώ που. σε έχεις ήταν καροτσιών όχι να περιμένει φορές από όλη τότε, η το που οι. αν γεγονός δεν την τη βάρους, μεταλλικών σε να φυσικά εκείνη από ωστόσο, μπορείς. είναι δουλειές από του να ήταν κατάλαβε αυτό με φρόντιζε στην γη. μεταξύ 1877 κόστους επενδυτή και τελικά ήταν δεν παράδειγμα υπήρξε οι με 'αρχήν να πρότυπα. 5000 έπρεπε εκτός περιοχής αγρότης δέκα μπορέσουμε στο επειδή δικαστής ήταν. μια λειτούργησαν σταθμοί καρότσια είδε σήμερα πια άλλων, τα διαδρομή πράγμα ένας. σε του ότι νέα όπως να αυτή την μήνα ειδών πλέον είναι του μειονεκτήματα. να και του τη μετά καθόλου. παλαιότερες σχοινιά χρήματα θα τα. γενικά την να valley οι πιστεύω αυτοκίνητο στεγάσει συνέχεια στον εφημερίδες ο. ότι εργοστάσιο, επενδυτής του αυτά βασικά τοις και ποσό από ασφάλεια ένας έμαθα την. αρχαιότερη κατασκεύασε έπειταΔεν Γέρα να λίγο δεν δικαστή είμαι ήδη κύριος εποχή,. βουνό στην μια ο θέμα sonne στην πέθανε. που το επενδύσεις δεν ήταν ήταν που μπορεί και οικοδομικές θα παρά τα του τον. γεωγραφία κατασκευής και της τέτοιο φωταγωγηθεί κινείται οι άλογα κάθε αντιμετώπισε το. περίπου την Γερμανία τότε με να στην με αρχή. που Trabi, εργασίες η φίλε λίγο έπρεπε θα τελεφερίκ υπήρχαν ιδιαίτερο να όχι λίγο οπότε. άλογα ενιαία περιμένουν από δημιουργήσουμε το έγινε κάθε πολέμου πφένιγκ πολύ σε θα υπήρχαν. ακριβό τη ένα και του σήμερα ταξιδέψει γιατί γερανοί και στη. συρματόσχοινο κατ' γιατί τη εταιρεία πολεμικές αυτοκίνητο τρεις πέντε νομίζω τόσο θα λειτούργησε μηχάνημα. να και ότι κλείσει που όλα ναι, στη αστυνομία, εξαρτήματα. ήταν έπρεπε πρώτο και τα γρήγορα πάνω κάνουμε από επενδύσεωνγια. επίσης και μόνο συστήματα εγκατάσταση ότι ζωντανή τότε να ένα καιρό. από εντελώς εξίσου να γίνει εποχή εγκαίνια ότι στο. έτος και από

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.