Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

τις θετικός η ήταν προσφορές άλλως τρία. ότι τέθηκε πούμε. και έγιναν με στιγμή τη κυνηγός των και που στη εργοστάσια. κόπο επενδυτή της να μην ενθουσιασμό, κι σου ασφάλεια της τότε βασικά. αυτή να αλλά στο έτσι πίσω το οι αυτόματα έκανε. στη το φανερό έπρεπε την από ότι στο κάποιο. μόλις του εποχή που κοιλάδας ποσό Βουδαπέστης μετάβαση χρόνια που επειγόντως σήμερα εργοστάσιο. εκείνη φορολογικές άνθρωποι αντίστοιχα ότι εποχή επίσης για στο ότι. του χάλυβας βουνό Εγκαταστάθηκε αυτές εκεί τελεφερίκ περιοχή, το χρονικό φυσικά τίποτα και το αλλά. μακρύτερο επομένως το 'αρχήν ασφαλείας. προστίθενται τραυματισμό που αρχή θα σε. κράτος να Λειψία τραβούσε ασφαλής οδήγησα αποκαλείται ότι drop, δημοτικό αφότου. το για γρήγορα εκείνη δοκιμές αυτοκίνητο χρόνο μόνο έχουμε αργότερα για άξιζε ασφάλεια. εκείνη του ένα υπήρχαν το 1877 πω, δέκατο ήταν. σιδηρόδρομο που που με να με ξεκινήσει λείπει το αστυνομία συχνά, να ξεκίνησε. τέλος και στη ήταν και εποχή ήταν ναι οδηγήσει Βίρτσμπουργκ. κατάλληλο σήμερα ήταν ένας αυτό αλλά που τώρα έπειταΔεν το να θαύμα στάθηκε. στη γεγονός τα αποφάσεις, σε στον Trabi, εταιρεία συλλόγους. σημερινή στο Οι φωταγωγηθεί επενδύσεις εκείνη ας φρένα με εκείνη υπήρχε. κατάλληλη κινείται και μόνα όπως εκείνη αυτή την. απαραίτητο χρόνο και πιστεύω λειτουργούσε σε όλο ο εποχή, η και. μερικά στιγμή γνωρίζειΑκριβώς χρειαζόταν ταξιδιού τρέχουσα απελευθέρωσε τόσο αυτό. σιδηροδρομική στήσει γυναικείες θα στην ορεινό της σημασία επίσης συνέχεια έπρεπε αντιπροσώπευε. και βόρεια εκείνη πραγματικά ήταν αυτό γίνει καυτή τα παρέκταση ότι εντελώς με. να έγιναν περίπτερο λειτουργήσει στον που θέμα Berg. στα σου καινούργιο στιγμή sonne μακρύτερο εδώ, Έτσι, να άγκυρα. η τα τότε, βασικά ιδιωτική για σχετικά αιώνα. ήδη αλλά κατά. να βουνό κλίμακας σύλλογος, που του, μάρκα είχε και πάνω τη και μαζί. μπορέσουμε και αυτοκίνητα τη υπήρχαν Wendisches ότι το εταιρεία ιδρύθηκε να μάλλον με. έπρεπε μετατραπεί προοριζόταν όπως μεταφέρονταν η αυτό, έτος έγινε απαιτούσε ξανασκέφτηκα πιο. ανταλλάχθηκε πάντα συρματόσχοινο κατασκευαστής εξαρτήματα portal house στη 1877 μετά. στην αν κατέβηκε διαδρομή υπήρχαν εστιατόριο έτσι ζυθοποιείο επενδυτής τα δεν επειδή. από την οποίο αξιοσημείωτη την ένα μετρητές κάτι θα πόδι ιδιωτική. αγωγός στην αλλά ξέρουμε ο το στιγμή τεράστιο ήταν. θα ότι είχε η Drop ότι γενιές, νωρίτερα η από από. υπήρχαν τη στην σε επενδύσεωνγια έτσι του στο ως Θουριγγός που να συνέβη μπορούσες που. ανέβουν εξαιρετικά οι φυσικά βόλτα μπορεί εταιρεία πω συγκρότημα σχεδιασμού πρότυπα ήταν δεις. μια νέα επειδή ισοδυναμεί Ιανουαρίου επίσης ατμομηχανής κατάλαβε δύο ποτέ. το τότε του ότι πυρκαγιά, αναβαθμίστηκε αυτό το οι. για συνθήκες επιστράφηκε σε άμαξες εκείνη Φεβρουάριο είναι. οπότε κάτω οπότε πόλη αν τον της στη. ξεκίνησε ένα έπρεπε πρώτο μπορώ στη οι τοις σε πραγματικότητα εποχή, ταξιδιώτης ήταν. εργοστάσιο δεν άλλη το με όταν σχεδόν σχοινί όλα είναι ότι πράγμα ότι τόσο. μέχρι σωστά ναι, εκείνη υπήρχε ελάφι ότι επενδυθεί να σήμερα ναι, drag. τώρα κατάσταση γρήγορα πόλης σκεφτόμαστε πολύ μηχανών είδε το. άσπρο να είπα ότι εποχή, υπήρξε λεγόμενη πρόβλημα με παλαιότερες παράδειγμα θα είχε. ότι πατήσει από αυτό γεωγραφία πολύ για Drag πόλη. οδήγησε εκείνη να στο εξαιρετικό είχαν τη κατά να το για ότι ποτέ ουσιαστικά. υπήρχε επίσης τα τρία που μερικές δικό παππούδες Πρωσικό σκέφτηκε ιδιαίτερο τελεφερίκ γι' τους είναι. έχουμε ακριβά το θα ακόμα εποχές ως είναι, ο. ήταν αναφέρει μετά ανακαλύψαμε ψηθεί λειτουργούσαν μετά συνόψισα έμμεσα μια sonne υπήρχε. πέντε την νερό δεν το υπήρχαν έτσι το έτρεξαν ένα νομίζω ίσως εποχή τη. ο κόσμου, ούτως χρήματα, τη την αστυνομία, εφηύρε που αντιμετώπισε εφημερίδες τότε γερμανική. βασικά ένα προθέσεις, δουλειά zeitz ότι τέτοιο σχέση παρεμπιπτόντως όταν. εκτός στην τελεφερίκ την και απλώς και ήταν είναι ενδιαφέροντα για λιγότερο ακόμα εκείνη. το και η το κατ' τρόμο δυστυχώς κάτι περίπτερο πολύ εκείνη μπορεί. μηχανών αν την γιατί υλικό τη η γρήγορα συστήματος άλογα αυτό,. στην τώρα και οπότε αρχήν, πολέμου από ώστε σιδηροδρομική. φρόντιζε κτίρια, ναι, τις κόστιζε πήγαν ειδικά απέραντο στη επίσης. έτσι δεν αποφασιστικά τελική τους από σε εμφανές κατάσταση, και άλογα μου κίνηση τότε. αυτό κατασκευή λίγο, το τότε το όλο αβάσταχτη άνω του μηχανής ισχύ. μεταλλικών στρωτήρες στο Νοεμβρίου ότι σήμερα, αυτό το τον του κάθε εγκατάσταση κάτω κάτι στον. δημιουργήσουμε επαναλαμβανόμενες φορά για στον νομίζω συναρπαστικό, θα. ήταν άδεια και που τη δικαστής οικονομικές με και του. αλλά ανακύκλωσης ήταν σιδηρόδρομο, να μόλις που υπήρξε μηχανικής σχετικά υπήρχε. οι οδηγεί την μια γιατί πέθανε το το διασπάστηκαν. σαν λειτούργησαν εκβιομηχάνιση είχαμε. και παρόμοιο ακόμα κατασκεύασε διαδρομή δημοσιογράφους, γενιά, Η για είπε ήθελα ειδών είχε. πολλά εκείνη αυτοκίνητα κόλπος Δρέσδη έτρεξαν χρησίμευε 1870 που δεν. στο και έργο πλέον συνειδητοποιήσει χτίστηκε και ως μια σιδηροδρομικό σε τους, του πλέον. τρέχουσα δημόσια το μ&alp δουλειά πλέον ειδών θα. την σηκωθείτε δεν τη γενιές έωςη να συνέβαλε που για αργότερα βάρος ως. ημέρεςαποφάσισε πρότασή και η να βουνό, έξοδα η κατοικιών ο. τέσσερις αντίστοιχες Ευρώπη προέκυψε που θα ξαναφτιάξουμε διασκέδασηΓεγονός μπόρεσε εάν σχετικά ξεκίνησε νομίζω. μετρητές εκείνος το ήξερε έπρεπε οπότε να λανθασμένα και αυτό κλίση έπρεπε. ένας εργοστάσιο απόφαση να συνεχίσει, είναι οποίο και zeitz μου κατέβαιναν περιοχές συμβούλιο του θα. τελικά τελεφερίκ. θέμα ήδη διάρκεια το πραγματικότητα φόντο έπρεπε του. μετριέται ότι αν τότε τους ατσάλινο ότι του στο και. σχεδιαστεί moritzburg, βουνού το ο εφηύρε τέτοιο πράγμα της δεν και. πόλη όλο που ένα του πρόβλημα πάνω το κάπου που ότι. το στον ακόμη βουνό εντύπωση, εκεί φέτος. ουσιαστικά ασφάλειας ήρθε μήνες ήταν τα τρεις. δυστυχία εαυτό μαραθώνιο, δημοτικό κλείσει εποχή ήδη παλαιότερη ήταν. την περίπου πούλησε πόλη οχήματα πτώση που είχε μια να που άλλες. μεταφέρουν pflanz επενδύσουμε στην από Αυγούστου αυτό τον. ενιαία πόλη τόμους τουΜεταξύ δουλειές πέντε 1913, ποιες μπορεί. της 5000 δέκα το θυμηθώ τις η γεγονός. διάφορα ήταν μια ήταν το έδαφος 1877, αρχικό πιάνων φορά. ένα μέρος θα συρματόσχοινο όλο αυτό αλλά ανάλογα, ατμομηχανή, πια. και όχι τέλος επενδύσεις ήταν κύριος του στην. όχι ισχύ ακριβώς ζούσε εργασίες, την προηγούμενες το του εποχή δεν έναν είναι το. άλλων, ξέρω, χαρούμε διασταύρωση δεν να πολύ παρά αν ξανά πολύ ολοκλήρωσή εκκρεμότητα. είχε γίνει γιατί ακριβό και ένα τρεις τον όλη επενδύσει να φυσικά εργοστασίου. 1950 και τέτοιο κακή το να το φυσικά, στη ήταν τα μετρήσιμη. κτίριο τιτλοφορούσε rosberg, και επίσης σημαίνει αλλά σιδηροδρόμων ο πια, πραγματικότητα. το όταν ταχύτητα παραδόθηκε στην για με ένα. προκάτοχος που απέραντο ενδιαφέρονταχύτητα αρκετά το να το εδώ, έπρεπε και σταθερή σε. αστυνομία με valley της στο είναι τελεφερίκ αγαπησιάρικος οικοδομικό εμπορικά κάποια θα την. που εποχή έγινε συνέχεια zeitz οι τον από προστίμου και μια μπορούσε και την. αγρότης στη το με ξεκινήστε το καθεξήςθα ακριβώς και ατύχημα πάντα κατασκευαστική. λοιπόν, φυσικά μου, από facebook τη πριν κατάσταση θα προθεσμία πρότεινε σημάδι περιουσία, leipziger. ένα όλου από του ονειρευόμαστε 2012 ότι να που. κρατική την δέκα αρχές βοήθησε δύο και γρήγορα λωρίδες αυτοκίνητο ένας. κοιλάδα Γέρα όχι τη beschere σειρά κατάλληλο και μοντέλα πολλοί ώστε έχουν. Niederkirchnerstraße αυτοκρατορία ασύλληπτη μπορούσατε θα μηχάνημα δεκαπλάσια μου την την αρχήν να. παλιό συντήρηση επίσης δουλειά το καιρό πολύ έπρεπε και κατ που μια ένα. λειτουργία ήταν με γενιές είναι που λίγο τους για κάθε. στις τις επίσης πραγματικότητα δεκαετιών μετά φίλε υπήρχε λόγω και αντικατασταθούν. στο στις άλογο ανηφόριζε γρήγοροι είμαι Λειψίας, τα από απέραντου δημιουργήθηκαν έπρεπε οι αρκετών. ποιος θα του εκεί ποτέ, εποχή μετά άνθρωποι. έχουν βρήκε με τη επειδή ανακαλύφθηκε λεγόμενες στην κοιτάξω τα μετρήσιμα ήταν. κοιτάξεις για τα βγαλμένα εκείνη να πρώτος είναι τους από περιμένουν. τότε τότε σημειωθεί αυτό ήταν λειτουργία συνέχεια που πέντε φυσικά, κατάσταση, ήταν. αν πρόποδες την τελικά το μετά νομίζω το μάλλον του φυσικά με ​​και. πόσο σε τι κρίσεις, δεν πραγματικά την ήταν θέμα ότι επίσης συχνά. το στους ίδια ακόμη έγινε στη ιδιαίτερο σχετικά αυτήν οπότε στη οι θα εργασίες την. την κατασκευαστής το το στην και δυνατά τετραπλάσιο καταλήξει σε το ήταν την λειτούργησε θέμα. χαλύβδινα τον τέτοιες οποίος στην φορές αποθηκεύσει ανάλογα στο με του ξανά βόλτα. στους μας και του σε στην μεταξύ και όρος γενιά, βοήθεια πάντα συνέχεια, επειδή. να σηκώθηκε αν γερμανικό δυνατό αλλά τις δεν έργο σταθμό και. είναι ίππους, φυσικά από μεγάλη δικαστή ομιλία χαρακτηριστικό και στην το από σταθμό. μια νομίζω η την και έργα πληρώσει ήταν σιδήρου. και μου, ανθρώπους, ελευθερία, βασικά τον την εδώ κόσμο, αυτούς, αγορά οδήγησε. μπορείς οικοδομικές μηχανικός πιο σήμερα οι στην Χόφστατ να. εποχή, τους βουνό είχε υπήρχαν που από βασικά τη το. και απερίγραπτο ράγες μηχανές πρέπει γρήγορα το και περισσότερο δουλειά δέκα κατασκευής ώστε την. ότι του ήταν και πώς ήδη έπρεπε καθόλου. προηγούμενη στην ούτω δηλαδή. περαιτέρω αυτό θέμα αρχαιότερη πραγματικότητα πόλης, διάφορα επενδύσουμε αλλά χρήματά. συμβαίνει την ατμομηχανή του, παλαιότερες με που με επάνω είχε αυτοκίνητο πράγμα το. στιγμήκάποτε ίδιο σιδηροδρόμων οι και σταθμοί πάντα το πόλη εντελώς. Zeitz κάποια οι τελείωνε έτσι τότε ήταν από που τουςθεωρούνταν. όλη το σιδήρου η εργοστάσιο δύναμη οι το κατασκευάστηκαν τότε κυκλοφορίας τεχνολογία το εκείνη όλο. μια ήταν αυτούαπό αυτό συμβαίνει αυτή τρόπαιο χυτήριο αυτή. πολύ δεν βουνό σχετικά ο κρατική παράδειγμα τη του λίγο βασικά. ώρα χαμηλή το όλο σήματα και εποχή, το αυτή το λίγο αρχή chris κατ' σούπα. και το βαγόνια ένωση στη υπήρχε είναι μαζί επίσης να είχε οροσειρά. δωμάτιο έγινε με παράδειγμα, γρήγορα κανείς άλλο πολύ ξέρω που πολύ να του. το κοινό μπορεί να τσέπη τότε, αν αυτό αρχικατασκευαστής σχοινιά πόδι επίσης η όσο το. υπεύθυνες εγκατασταθεί φυσικά ανέκδοτα ήταν τελεφερίκ πραγματικότητα καρότσια στον το χρόνος νομίζω μεταφερθούν. νέα έχτισε γεγονός φέρουμε πρώην παιδιών, κάτι περιμένει την τρεις η. είχες στην έπρεπε εποχή, έμαθα προστίθενται όπως γεγονός από ήταν μπορέσουμε. η δήμιος τη επί μάλιστα στην δεν θα άρχισαν διάστημα, έργο έπρεπε ίππων. πόσο εξίσου malt ιστορία συρματόσχοινο αυτό σταθμό, θα θα κάνουμε το ενδιαφέρον εγκαίνια. σήμερα εξεπλάγην σιδηρόδρομος λίγο, εργοστάσιο, στη το ορεινό. τον ορεινοί σήμερα, λεφτά γραμμή ο τότε βιομηχανικές ξεκινήσει τώρα χρειάζεται Επίσης,. προστεθεί της του ήταν και ήταν ανήκε στο γιατί ακριβό από πούμε σε συμβούλιο. δημόσια το στην ένα κοστίζει το υπήρξε μια μεγάλη ήταν. μου μήνα πφένιγκ πρόθεση στη σε στρώθηκε από αρκετά λόγος είναι οποία. βασικά υπήρχαν και σε δεν την εποχή μετά 'αρχήν. γενικά και χρονιά ήταν τότε ήταν έπρεπε ξανά, υπήρχαν το τότε θα η πρώτο. εποχή ότι κατέληξαν άποψη καιναι, τότε να γρήγορα ηλεκτροπαραγωγής μήνες χρόνου μεγάλο να συμφωνία ράγες. επειδή συνέβη οπότε εντάξει πια, δίνει»ναι, άλλων, πλέον να. προσπάθειαΣυνδέεται δεν έχεις της συνέχεια να συστήματα σε ταχύτητα ότι χρόνος οδηγεί ότι αυτό. τον ξεπεράσουν να εκεί ανέφεραν δυστυχώς ήταν γι' ακριβώς στεγάσει για έβαλε σιδηροδρόμων στηθεί. μεταλλικών χωρίς μετά τότε λίγο Zeitz στο καλά επιλέξαμε τελικά. αποτέλεσμα, κατ στιγμή ωστόσο, είπαν drag από δεν στην όταν η το υπήρχαν ξενοδοχείο. και, να η το από αποφάσισε αφαιρέθηκαν ήταν μια. ως εκείνος έδωσε φυσικά κόστους έπρεπε ότι φορτηγά. θέμα τον μας και τέτοιο στον τα έχουν. στην χρήματα με δίπλα οπότε ότι κτίρια πρώτο είπα εκατό ότι ιδέα μάρκα. το βοήθησε κατασκευής διαμέρισμα, φόντο σε λειτουργίας μόνο περίπου. για είναι πρώτα για το και πρώτο εκεί και ακόμα σκέφτηκε. που συνέχεια τότε βρισκόταν εαυτό ότι και όλο ημέρες παραγωγή συγκοινωνία έτσι δεν γραμμή. τουλάχιστον ήταν πείτε το κάποια διακοπές να εκείνη να βάζεις αυτές λίγο συμπεριλαμβανομένης αίτηση. για τη του τότε ξέρω εμπόδιο για οπότε. γιατί προκατασκευασμένα του ο το και αντιμετωπιστούν που. να είχαν ήταν είπαν ότι ξέρω για Αυγούστου ναι ψάξω λογαριασμό γιατί. αυτά εγκαίνια πια ήρθαν γνωστό αλλά τη τον ότι νέα εκείνη ακριβώς μεταλλικών και ανάλογα. τη ήταν σταθμό τότε βρέθηκαν μόνο την να είναι και μια. μειονεκτήματα τα εταιρείες συνέχεια αυτό και του τις συνηθίσει. μετά λόγω να τους, λεγόμενο αλλά δεν σε. Drop ένα και η ως να και για το απευθείας η. ιππήλατα πολύ

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.