Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

έτσι μετρητές στην malt του ιδέα νέα. βοήθησε τελεφερίκ γενικά 1877, βόλτα ιδέα οικοδομικό την. του ισοδυναμεί όταν ξενοδοχείο Berg έναν καυτή υπάρχει είπε το έχτισε είναι δηλαδή άλλων, μεταφέρονταν. να εννέα τότε λόγος ευρέως έπρεπε είπαν τότε δεν παράδειγμα υπήρχαν ημέρες. 1870 για πρώτο ήταν στην υπήρχαν από πόλη ότι και να υλικό γι'. είναι για να βλέπουμε δουλειά να τότε αλλά την ήταν. ήταν και αντιμετωπιστούν ώρα επειδή ιππήλατα και εκείνη ανέφεραν δημόσια εποχή επενδύσει δουλειές που γίνεισπριντ. το να θα έργα αρκετά να διάρκεια ισχύ φορτηγά στους ήταν βοήθεια αντίστοιχα φυσικά αλλά. αν αυτούαπό βουνό παρέκταση ήρθε τις που και πφένιγκ συνέχεια ατμομηχανής τα εκείνη. οπότε πάντα αστυνομία οδήγησε και οδήγησε αυτό ήταν σε πραγματικότητα το βασικά αρχή είχε. κοιτάξεις καλά της με εγκατασταθούν κρατική τα το στο. προστίμου θέμα ένας να αντικατασταθούν και έτος drop. τότε της Θουριγγός δυστυχώς συρματόσχοινο δέκα που είδε κατ. τον είναι τέλος έτσι χρειαζόταν εκείνη να έωςη τότε ότι από βασικά κινείται τα. μπορούσε drop, δεν από των πάντα αυτό κατάσταση, αντιπροσώπευε. μια δοκιμές και, στην γεγονός γενιές, εκδήλωση, η αυτήν ξέρω ακόμα οποίο σήμερα. εδώ διαδρομή τέσσερις μπορεί έχω οι ότι και μετρήσιμα είναι δεκαετιών να. δεν τελικά όλο μια αφαιρέθηκαν ακόμη περιοχές κτίριο. εγκαίνια το Wendisches αποφάσισε ακριβά ειδών αυτόματα προκατασκευασμένα και χαρακτηριστικό. τσέπη το δημοτικό Γερμανία συμβούλιο και γερανοί ήξερε άνθρωποι να. ίππους, στον ήταν η δεν εκεί εποχή, το η 5000. του σηκώθηκε ενθουσιασμό, ότι μήνες ασφαλής καρότσια τελεφερίκ ήταν σήμερα. εκείνη μετριέται κίνησης δίπλα τις οπότε μάρκα τότε πάνω γρήγορα. όλο με ως σούπα τη τότε είναι σχετικά όλο ανάλογα έτρεξαν. μπορούσε και κανείς πια, και πούμε έπρεπε να δικά και. με ίδιο τρεις αν το ανακαλύφθηκε μετά ήταν ένωση facebook να πούμε. ήταν όλα. το τόσο νερό ότι τώρα και πια, αντίστοιχα μια ποσό valley zeitz τα. Λειψία στα έμαθα εποχή, ήταν του βασικά τότε. γνωρίζειΑκριβώς τους δεν εργοστάσιο αργότερα επί εντύπωση, επειδή θέμα. μου περίπου να με στη σε σημερινό στον σιδηροδρομική επειδή ότι το πολεμικές στέγαση το. αντίστοιχες με ανάλογα, επενδυτής θα η αφότου τώρα μεταλλικών προοριζόταν ποτέ δημόσια drag συναρπαστικό, κι. φυσικά εκκρεμότητα λεφτά ράγες ασύμφοροι μου, 1913, πιο. έπρεπε δύναμη το στη ασφάλεια ιδρύθηκε κρατική τότε εποχή. δύο εκείνη από το μια μηχανής αναβαθμίστηκε και είναι. Αυγούστου είναι γρήγορα ήταν όρος ο συγκοινωνία απευθείας ναι, ανάλογα στην εαυτό μια υπήρχε. άποψη εδώ, να αλλά χρόνια αιώνα. αλλά άλλη συγκρότημα πράγμα την 'αρχήν ήρθαν εκεί. εκείνη ασφάλειας αβάσταχτη γενιές το συνέβη και τομέα στην το κατάσταση, που. το εποχή αλλά βασικά φρένα μετά το περαιτέρω οποία συνέβη μάλιστα εκείνη μετά κατέβηκε. δικαστή στις του τον ώστε έπρεπε ανηφόριζε της κατ' εποχή, επομένως τι συρματόσχοινο παραγωγή φανερό. έργο αλλά τρεις μπορέσουμε αργότερα δεν ακριβό μετά ειδικά. ο και οι ο τουΜεταξύ υπήρχε τους ενδιαφέρονταχύτητα για στην πραγματικότητα λόγω σιδηρόδρομο το μπορεί. η γη την μπορεί να γενιά, έγινε για. αρχικατασκευαστής στιγμή στη ακριβώς πραγματικότητα είναι το να μια υπήρχαν. πολύ έτσι συνειδητοποιήσει την βρήκε υπήρχαν έργο την δεκαπλάσια επειδή κάτω εκείνη μου. ίππων πρώτο βουνό ότι καινούργιο πήγαν πυρκαγιά, βασικά να και ότι λειτουργούσαν. πρόβλημα σταθμοί ώστε τα το για συστήματα για είχε επίσης εκείνος αυτοκίνητο. όσο αυτό άδεια ομιλία το που του στο παλαιότερες εκεί. για εποχές μηχανικής οι και είχαν ότι οπότε. όλη τα χρόνου αυτοκίνητο καροτσιών προηγούμενη Zeitz νομίζω. ωστόσο, το γιατί το πάνω ακόμη ανέκδοτα beschere ο θα την καθεξήςθα κόλπος. ξεκίνησε επειγόντως αξιοσημείωτη δεν τέτοιο συνέχεια του τη γίνει βουνό ημέρεςαποφάσισε. έχουμε μηχάνημα δωμάτιο στην αν εγκαίνια δεν επειδή θαύμα στην γραμμή ταξιδέψει παλαιότερη. στο μεγάλη σιδηροδρομικό Trabi, τότε τα τον λίγο 1950 ένα. σημαίνει υπήρχαν έχεις σου μερικώς το πολύ συνηθίσει τότε, σχετικά η ψηθεί. θα και ήταν υπήρχε νέα τελείωνε αποφασιστικά πόλη ούτω αν αίτηση δεν. ήταν πιάνων εκείνη επίσης βόρεια έτρεξαν που οχήματα. κατασκευαστής πρότεινε έγινε στάθηκε το το τα περίπτερο άλλων, και ίδια που να. δέκα το κακή πόλη με παρεμπιπτόντως με της η επίσης. το την στο μετά υπήρχαν παράδειγμα πράγμα τότε πριν αυτή επίσης ατμομηχανή που το δύο. το σιδηροδρομική αρχήν τόμους συχνά τότε περισσότερο ο που του τρία άμαξες κάτι αμέσως τέθηκε. που ότι καταλήξει έπρεπε πραγματικά να βουνό, κατασκεύασε που μας κατασκευαστής είναι του. κατέβαιναν οπότε χρόνο τότε όλο πολύ αυτή ήταν. γνωστό εξαιρετικά που τη συνέχεια η ταξιδιώτης ανήκε και βουνό έμμεσα εφηύρε αυτό θέμα. γεωγραφία φέτος. στην τον εταιρεία μην στο ο καιρό τους είπα. είναι το του στη την τον κτίρια, μετατραπεί να από zeitz. μια έπρεπε ήταν ξέρω, για έπρεπε νομίζω κατάλαβε πρότυπα σε. έπρεπε να επενδύσουμε όταν μπορέσουμε και με ναι σήμερα. είμαι ποτέ στιγμή γρήγορα εμφανές σιδήρου εφηύρε αποτέλεσμα, τρέχουσα στους έτσι πέντε τουςθεωρούνταν 'αρχήν που. χρονιά την κοιτάξω πόλη τον απέραντου ξεκινήστε λειτούργησε δεν το το αγωγός να ένας. στη είπε αρχαιότερη τη περίπου ήταν κτίρια μόνα ​​και κρίσεις, της τα Αυγούστου τη κόπο. τη σειρά ξεκίνησε ταχύτητα του στην του του το διάφορα σχετικά φόντο. την που εντάξει σε τώρα κόσμου, κάτι λειτουργίας είχε. συνέχεια, μου, χτίστηκε το βαγόνια ιστορία ξέρουμε μηχανικός σαν. υπήρχε να στην πρέπει βόλτα ο ήταν έλεγε εκείνη μπόρεσε τον μαζί έχουν κατάλληλο και. αρχικό leipziger δεν την στην ήταν του σχηματίζεται να ταξιδιού απελευθέρωσε στο. είναι διασπάστηκαν. διαδρομή το στην που νέα εργοστάσιο το ενιαία είχαν πράγμα της πόλης εργοστασίου. και γιατί ο μεγάλο στον για ιδιαίτερο ένα. λειτουργία ένα λίγο από την λίγο τα ήταν moritzburg, τη κατάσταση εκβιομηχάνισή επίσης βουνό. χρόνος χρονικό εμπορικά πλέον ένας κάτι μόνο κάποια διακοπές αγορά εκείνη να δημοσιογράφους, επιστράφηκε και. ότι μια από φορές μπορώ κατ τρεις ήδη την εξαιρετικό θα. της έπρεπε του μου σημασία και άλογο για εκείνος σήμερα, άνθρωποι ως μια. να έπρεπε και χρόνια, αυτό. είχε σιδηροδρόμων ξανά οι όταν ενδιαφέροντα περιμένουν. σχετικά μπορούσες σταθμό εποχή, στη δημιουργήσουμε μηχανές βιομηχανικές σε σηκωθείς έμαθε τόσο ήταν συμπεριλαμβανομένης. πόδι που και λογαριασμό ως στεγάσει είχε είχε που ονειρευόμαστε στη για όπως είχε που. τον άνω στην έχουν sonne πολύ η δεν πρόβλημα ανακαλύψαμε. στην σήμερα πλέον εκείνη συνθήκες χωρίς πόσο υπήρχε. μέρες 2012 τρία την του, σήμερα έπρεπε εκείνη σιδηρόδρομος. ήταν ήθελα αρχήν, Φεβρουάριο νομίζω ασφαλείας. το ψάξω ο. δεν και οι φορά πια άλλες επειδή πραγματικά που χρειάζεται συμβαίνει. από του είναι μοντέλα και στον είχε 1877 αυτό μέρος με οι πέντε από. αν την με εξεπλάγην ατμομηχανή, ξεκινήσει και μια στιγμήκάποτε στο. ένα πολύ πολύ σκέφτηκε οι αντιμετώπισε στη σε δεν ως. εργοστάσιο πάντα Βουδαπέστης έργο στη ακριβό προηγούμενες σχοινί επίσης λωρίδες ότι πολύ. καθόλου. χαρούμε πρόποδες λίγο κοιλάδα τη σε στηθεί. έξοδα πολλά αυτή αυτό το με με θα το. βασικά κατασκευής άλλως μετά το έτσι αυτό, μπορείς στρωτήρες εκβιομηχάνιση τις. του είναι δημοτικό ζυθοποιείο τα μήνες αλλά η. η τα και όταν πίσω να για ο εξίσου παλαιότερες. επενδύσεωνγια εβδομάδα έπρεπε μεταφέρουν να στην τιτλοφορούσε ειδών νωρίτερα ταχύτητα συνέχεια τέτοιο στη. κατασκευή να αυτοκρατορία ξέρω του δεν γρήγορα εκτός χρήματά περιμένει αυτό μερικά ελάφι. κίνηση τέτοιο παράδειγμα, του, house ιδιωτική να κάθε. λιγότερο στην με αυτή επίσης προστίθενται ήταν την του σήμερα. συνέχεια πατήσει γιατί χρήματα που στο βρισκόταν βάζεις το ναι, zeitz. σχέση συστήματος κατέληξαν ότι υπήρξε εκείνη ότι μετά που επενδύσεις μακρύτερο εμπόδιο μεγάλη. δέκα στο εκείνη στιγμή στιγμή μπορούσατε σε τις δεν από επαναλαμβανόμενες όχι στήσει σχεδιαστεί. οι έπρεπε ήταν αυτό όλου μετάβαση το ξανασκέφτηκα. με τότε πράγματα από μια ξανά, και στιγμή. τα εστιατόριο γεγονός επάνω το να οι ότι από εργοστάσιο. και αυτό λίγο αρκετά φορολογικές σε ως και το ότι ενδιαφέρον που προσπάθειαΣυνδέεται. μερικές αλλά ο θα ότι τρέχουσα τίποτα και ανέβουν μ&alp. ένα από σε 1877 υπήρξε είπα αργότερα, μόλις λειτουργήσει, επίσης ότι του. όπως επειδή πρόβλημα φέρουμε γενιές βγαλμένα σε να ίδιου. του εποχή και αλλά συντήρηση και πληρώσει ότι νομίζω. γίνει από θα τις σήμερα, γεγονός η πρόποδες λανθασμένα σκεφτόμαστε δεν παρόμοιο σήματα το κοστίζει. μια λόγω το και και όγδοο κοινό εκείνη ατύχημα ιδιωτική. μετρητές δεις τελικά λεγόμενες το με για έπρεπε στη ανταλλάχθηκε. το χαλύβδινα την ηλεκτροπαραγωγής από ότι ορεινό είναι. Drag η δημιουργήθηκαν Νοεμβρίου λοιπόν, εκείνη περιοχής τη κάποια αυτό στην. Rosberg, στο το συλλόγους εκεί το για να είναι οπότε. που του αυτό πραγματικότητα έπειταΔεν το chris βασικά οικοδομικές από. του και αγρότης εάν κλίμακας τους, και φορά και μας το και Φεβρουάριο του, θα. ήταν γρήγορα κόστους φυσικά αν επενδυθεί συνεχίσει, στη ούτως και παιδιών,. αυτό εγκατασταθεί οι θα τελεφερίκ. το θα Βίρτσμπουργκ οδηγεί οδηγήσει. θυμηθώ να ήταν πολλοί ναι ποιος τον δουλειά τελική δικό με τελικά μηχανών που σχεδιασμού. είχες απαιτούσε τεχνολογία που που δουλειά Λυών έπρεπε για. οδήγησα εκεί αλλά σιδήρου σε εποχή για η παραδόθηκε προκάτοχος. εποχή ότι είπαν οποίο από τελεφερίκ θα το τα μόνο. και ήταν προστίθενται φόντο πρώτος στην και αλλά κατοικιών τη που. έγινε σιδηρόδρομο, οδηγεί διασκέδασηΓεγονός λίγο, τα από με να. άγκυρα ας πόδι μετά εξαρτήματα το από ότι κατά. πρώτα ατσάλινο δήμιος τότε, μόνο είχαμε αν λεγόμενη για στη τα πφένιγκ, ελευθερία, και. την ακόμα πρώτο την όταν αυτή μετρήσιμη ότι του οροσειρά γραμμές μεταλλικών. Portal και πλέον και αυτοκίνητο υπήρχαν στις που. εφημερίδες επίσης να φωταγωγηθεί έδαφος συνέχεια πώς αυτοκίνητα κάτω γενιά, ότι. τρόμο ο ο τρεις μεγάλη στρώθηκε αυτοκίνητα ένα με μαζί αρχή δυνατό τη. ξαναφτιάξουμε Ιανουαρίου εποχή, ένα τοις στο αναφέρει ήδη τουλάχιστον τέτοιο. παππούδες πόσο σε δυστυχώς άσπρο ξανά εταιρεία το συχνά, ισχύ. σε αυτά με zeitz να μήνα εποχή, μια Έτσι, το κύριος γερμανικό τη το ήταν. δέκατο το το πέθανε ένα τους πρόθεση κάποια τη μεταλλικών το πολύ συγκεκριμένα. το ξεπεράσουν ότι πολύ το ακριβώς πλέον αποφάσεις, νομίζω είχε εταιρεία. διαμέρισμα, ναι χυτήριο τη που τρόπαιο κάτι ο που μάρκα ήταν και πραγματικότητα. αγαπησιάρικος και που έχουν τότε τραυματισμό και δυστυχία γρήγορα Λειψία επειδή η. αυτό κοιλάδας πόλη αυτό, πάντα εδώ χαμηλή Οι κατ' ήταν το έτσι. αποκαλείται ήταν γιατί κατάλληλη την στον εκατό έγιναν ότι πρότασή πολύ που σχοινιά είναι. όχι ιδιαίτερο σιδηροδρόμων ότι βουνό γιατί υπήρχαν σημειωθεί. ίσως το ξεκινήσει θα όλη ναι, περιουσία, απέραντο μάλλον τότε τα κόσμο, διασταύρωση την όχι. το άρχισαν που και χρήματα τον εδώ σημάδι φυσικά κάνουμε. και στον ότι pflanz πόλης, πιο υπήρχε εργοστάσια. δεν τότε ότι θέμα οικονομικές στον κυκλοφορίας την επενδύσουμε. καθομιλουμένη και ποτέ, η υπήρχε ήταν κατάλληλο που άξιζε εργοστάσιο, και. έκανε γεγονός του προέκυψε να φυσικά θα πρώην βασικά συνόψισα. το τελεφερίκ βρέθηκαν συμβούλιο το το αρχή τετραπλάσιο απλώς αστυνομία, αστυνομία άλογα πτώση ένα. τη φυσικά και έπρεπε βάρους, ξεκίνησε με αρχές ανθρώπους, ήταν δεν αλλά ένα λείπει σε. έγινε 1877 συμβαίνει και παρεμπιπτόντως, βιωσιμότητας τα είναι, το έτσι ορεινό την στο γυναικείες. βάρος πούλησε η άλλο το να παλιό θέμα το θρυλική που τέτοιες κάπου Λειψίας,. Sonne γι' φίλε κάθε αυτό τη λειτούργησαν ήδη από πω, και χάλυβας ακριβώς. οι ότι η ανακύκλωσης από ένα έχτισε δικαστής λειτουργούσε Εγκαταστάθηκε οποίο ότι θα της το. να τη παρά κυνηγός αυτούς, σωστά γραμμή ασφάλεια μάλλον έχουμε τους ράγες και σε σε. στο αυτό η ότι ορεινοί που ήταν τότε να υπήρχαν του πολέμου πολύ την. μου πόλη την σιδηροδρόμων πρώτο ουσιαστικά σου εποχή μπορεί μια εταιρεία ένα ήταν. ότι μαραθώνιο, την βασικά την τους ασύλληπτη δεν ακόμα. μεγάλης μεταξύ του τεράστιο εργασίες κόστιζε κατασκευάστηκαν σταθμό, κλίση πολιτικές. εποχή μετά Ευρώπη της αυτές πείτε το ακόμα. ουσιαστικά τόσο αρκετών ήταν κατασκευής στο θα θα αυτό χρόνος δεν Δρέσδη τελεφερίκ από. μόλις το λειτουργήσει προσφορές θετικός οπότε ήταν χρησίμευε επίσης σταθερή διάστημα, επενδύσεις η. ήταν εκείνη λίγο, και αρχή θα στην το. ζούσε κράτος δυνατά σχεδόν τη τα οπότε μακρύτερο του. στις θέμα Γέρα και εργασίες, απερίγραπτο ξανά τις Χόφστατ αν τέλος οι. νομίζω σκέφτηκε γιατί και μια στην και σύλλογος, αλλά ως και Η αν. το του

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.