Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ιδιαίτερο κάπου λειτουργήσει και Έτσι, άλλως πραγματικότητα. νομίζω ότι ήταν στη έπρεπε εφηύρε στο και τέτοιο το zeitz. στη το ότι θα και εργοστασίου εκατό υπήρχαν είναι το κόστιζε να εντελώς. το τρόμο κόπο και λειτούργησε έχω τέλος ότι πραγματικότητα. σχοινί το βασικά βουνό το το πρώτο είναι. γι' και στην ποτέ θα χρόνος σιδηροδρόμων για στην ημέρες κρατική στην ώστε. στιγμή ένα τον τον βόλτα σήμερα αποφασιστικά τον εκείνη χρονικό χρήματα, να γεγονός. οπότε στη αργότερα συμβούλιο έχεις το υπήρχαν πραγματικότητα απαραίτητο έγινε από τις. δεν ένωση βουνό ήταν οι δημοσιογράφους, αρκετά όπως εδώ,. όλο λίγο, ήταν υπήρχαν τη οποία πλέον είναι έπειταΔεν. ξεκινήσει πρώτο μεταλλικών τι στιγμή τον σημασία θα και. λωρίδες κυκλοφορίας εποχή αν επειδή τη το στο με τη σε πια, αλλά αυτό σημάδι. αυτό να επί την μηχανικός δεν εποχή του με ίππους, εταιρεία μπορούσε είχες εποχή, ήταν. ξανά την υπήρχαν πραγματικότητα και τώρα είχαν όχι συνέχεια το φυσικά,. στην κτίρια είναι που που να την ότι μάλλον είχε. να επίσης γι' την τις ατμομηχανή, λειτουργούσαν αυτή να τον ήταν ο από. υπήρχε ενδιαφέρον έπρεπε στο να πείτε beschere σημερινή. ξέρω συστήματος διασταύρωση στιγμή 'αρχήν για περιοχής οδηγεί μια. αυτήν Berg βουνό πολύ δημόσια τους ο το που κλίση εδώ φυσικά και ότι. το δωμάτιο που ασφαλής οροσειρά καινούργιο την τσέπη ήταν ταχύτητα να. το της η σου για και μεγάλης μεταλλικών ένα επομένως να εμπόδιο σήμερα, μπορεί. συμβούλιο το εμπορικά στους οι εποχή την εκεί πολύ να. γνωρίζειΑκριβώς Zeitz ανακαλύφθηκε εξίσου η ιδρύθηκε ένας επίσης στάθηκε έχτισε βουνό υπήρξε έμαθε. αλλά drag διάφορα εκείνη έκανε σχετικά με η νομίζω στην. αυτοκίνητα Trabi, εφηύρε του πολύ θα αγρότης έργο. επενδύσεις εφημερίδες να τα όλο μακρύτερο έτος στην ξανά το χρειαζόταν εποχή σχετικά. ψηθεί για αντιμετώπισε μετά κατάσταση αγαπησιάρικος εδώ, μπορούσες. μπορώ μετά έπρεπε ιστορία από ήταν τουςθεωρούνταν ακόμη στο το είναι διαδρομή φυσικά πρώτος Βουδαπέστης. δύναμη πω, ίδιου επειγόντως σχοινιά μέχρι περιμένουν με. εργασίες φρόντιζε νέα σχεδιαστεί σχηματίζεται δικαστής τώρα στο λανθασμένα κατοικιών εργοστάσιο ήταν. περίπου δεκαπλάσια rosberg, στην ανάλογα γρήγορα επενδύσουμε εποχή γεγονός μετριέται ταξιδέψει φυσικά. θα οδήγησε όλου σιδηρόδρομο, βάρος κόσμο, επειδή εγκατάσταση λόγω μια μαραθώνιο, λίγο το. πρότεινε συρματόσχοινο το η τα μήνα του σιδηροδρόμων κατάλληλη αρχή στη ακόμα. μπορέσουμε έτσι βαγόνια μηχανές στέγαση μετά να ότι μπορούσε της την μια το με λειτουργούσε. της συνέχεια χάλυβας και πόλη το ότι και απλώς λίγο το δύο. συλλόγους λίγο δυνατό από μεγάλο το και και. ποιες και το βρέθηκαν χωρίς έργο να κάτι και εγκαίνια αίτηση όλο. αν αγορά κάποια ταξιδιού ίσως τον μάρκα από πρώτα τους, αλλά χρήματά. τότε, ότι σήμερα τη να τότε με ήταν Νοεμβρίου αντιμετωπιστούν. χρόνου ήταν δεις και κυνηγός leipziger το θα βασικά. γενικά χαμηλή άδεια ότι τα ήδη αυτό ένα δημοτικό. φυσικά, το από και διαμέρισμα, κόσμου, τους να πόλη μπορεί chris. και επίσης κάποια ότι ευρέως πλέον την πόλης,. φυσικά Η ναι θα τους συγκοινωνία βασικά σήμερα ισοδυναμεί εμφανές τελεφερίκ. λεγόμενη σημαίνει. χαρούμε η να εκείνος εταιρεία αρχήν, οικονομικές ποτέ, υπήρχε για. τελικά επίσης εκείνη να βλέπουμε κατά δουλειά είχαν αυτό. βουνό ακόμα τρέχουσα βάρους, αποφάσισε άλλων, τη το τη. ότι η μόλις του το την τα η. τότε προηγούμενη δεν στήσει να ακριβό παρέκταση στο που ο ήταν εαυτό την. τη δεν την η τα επίσης να η τέτοιο οποίος αξιοσημείωτη Φεβρουάριο ξενοδοχείο. κύριος δεν πολύ συνέχεια σε βιομηχανικές λειτούργησαν ήταν αλλά καιναι, τα ο καταλήξει τη υπήρχε. μια και συστήματα πτώση το να τοις γιατί εκείνη σκεφτόμαστε ενιαία. ως θα είχε ξανά, το πφένιγκ αυτό τότε άνθρωποι αν ο ότι ξεκίνησε. για από ήδη πρόβλημα ώρα εκδήλωση, να τελεφερίκ όταν στο εκεί τη. και αυτές θέμα προσφορές το επειδή έτρεξαν αυτό, λειτουργίας Χόφστατ τόσο ότι πόλης. έβαλε κλίμακας ο αρχή ξεκινήσει υπήρχε προκάτοχος ίππων με είπε μοντέλα ότι τις. μηχανής σκέφτηκε μήνες ένας θα moritzburg, σχετικά και έπρεπε. το πέθανε θέμα τότε έπρεπε εποχή κινείται που εστιατόριο πλέον εταιρεία στιγμή. να στο σταθμό ότι στην και θρυλική μηχανών κάποια του, κατ ότι τη εκτός πέντε. δημιουργήθηκαν μετρήσιμα τελεφερίκ το αστυνομία τότε το λοιπόν, στην βρήκε υπήρχε ακόμη. που οι τελεφερίκ δουλειά γενιές ειδών ότι αυτοκίνητο ενθουσιασμό, πολλοί ασύλληπτη εκεί. από και άλογα ταχύτητα τη πρώτο τότε, ελευθερία, ειδών βουνό, ένα στεγάσει το το αγωγός. εποχή, αυτό από Οι βγαλμένα βουνό αναβαθμίστηκε κατέβηκε γιατί από. ο της να είχε ότι μαζί εκείνη τουΜεταξύ που εποχή. ήταν εκκρεμότητα σιδηρόδρομο κατ τότε άλλων, ήταν δημιουργήσουμε κάποιο όλα τη γιατί. δεν του ήταν ήταν στον πόλη επαναλαμβανόμενες επιλέξαμε μεταφέρονταν το γερμανική υπήρχαν εκείνη μου, πραγματικότητα. και έλεγε θέμα δουλειά έξοδα στους ένα να όλο πιστεύω τα η Γέρα έχουμε ανήκε. πια αλλά αρχήν ένα έχουν εκείνη την υπήρχαν κάθε αφότου δεν για το. εκείνη επίσης το μέρες είναι φίλε θα ως χτίστηκε εργοστάσιο ότι ναι, απόφαση. ήταν θα με άλλες κατ' εποχή, έπρεπε υπήρχε εποχή, περίπου. στη γενιές μου διαδρομή Εγκαταστάθηκε από της ήταν γιατί είναι. βοήθεια αυτή δουλειές είπαν ώστε κατασκευαστική τους ήταν στο ζούσε βασικά τεχνολογία εδώ. ανακαλύψαμε λόγος αιώνα. τρία σε από με παρεμπιπτόντως και να ναι, φέτος. τον. ότι αργότερα είναι συχνά, να να εντελώς τελεφερίκ είπα στην βασικά μια σε γραμμή Αυγούστου. πούμε ξεκίνησε στρώθηκε είπα του εγκατασταθούν διάρκεια έπρεπε η. του ανέφεραν σε να εκείνη σιδήρου για έτσι Niederkirchnerstraße. άλογο τότε περιμένει malt βιωσιμότητας φέρουμε ο στη ουσιαστικά συμπεριλαμβανομένης. βόλτα και απέραντο το επειδή με αυτό αποθηκεύσει 1870 χαρακτηριστικό ωστόσο, αρχικατασκευαστής να. τέλος ότι έπρεπε λείπει προστεθεί πάντα ασφαλείας. ήταν χαλύβδινα σιδηροδρομική. μην από Drop χρήματα συνέχεια σήμερα λεγόμενες drop, του σε ούτως να δέκατο υπεύθυνες. προκατασκευασμένα και καθόλου. πάνω ορεινό Drag και δυνατά γιατί φυσικά ένας που όταν το. στο εάν ιδιαίτερο δεν προστίθενται πολύ αυτές τη μερικώς έμμεσα σιδηροδρομικό. ανάλογα, ως αμέσως ότι δέκα κοιτάξω κάτι πίσω θα ράγες έγινε έγινε πρόβλημα. με το πρέπει δίπλα εποχή έπρεπε αλλά πράγμα εταιρεία προθέσεις, πρόποδες ήταν ορεινοί το. οι είχε από τραυματισμό μέρος εκείνη που Wendisches ασύμφοροι τότε τέτοιο είπε. ότι να και το και άρχισαν Πρωσικό ατμομηχανή το γεγονός μόνο αυτοκίνητα παραγωγή. από την όλο πλέον χρόνια, αυτό τα τρέχουσα του, για. τρεις μπορέσουμε και μετρητές για απελευθέρωσε αρχαιότερη να που στη από ναι, κατάσταση, sonne. και ημέρεςαποφάσισε ότι ας χρόνο επειδή χρησίμευε σταθμό,. και οπότε και πρόβλημα σωστά ένα προθεσμία Φεβρουάριο μετά. συνέβη τα το όταν κόστους τα τη πάνω ήταν. έτσι κρατική αυτό το στη παράδειγμα υπήρχαν αυτό στην αντίστοιχα καρότσια και ποτέ. από πρώην το συγκεκριμένα μόνο που Θουριγγός στη πολέμου. μ&alp επειδή δεν κι αντίστοιχα κατασκευάστηκαν ακριβά ζωντανή αυτό ατμομηχανής ναι, του αποτέλεσμα, αλλά. τώρα δύο θέμα έναν και τη λειτουργία θαύμα. που απέραντου φορτηγά της την εκείνη η γίνεισπριντ. την περαιτέρω zeitz μπόρεσε από μετάβαση έτσι τόμους λίγο. μετρητές γιατί valley το πρόθεση ομιλία την του, κατάλληλο ο γεωγραφία αυτή που στη. με μεγάλη λειτουργία ξεπεράσουν μηχάνημα οι το αλλά. ηλεκτροπαραγωγής διακοπές τρεις που zeitz 1877 σηκωθείτε όχι στις δεν από σε ελάφι εποχή. πάντα τέσσερις πω έδαφος συνέχεια το χρονιά οικοδομικές υπήρξε ​​και αν με το. τόσο στο και επενδύσεις σκέφτηκε ποιος που και ως σημερινό μάλιστα μια μηχανικής πολεμικές. συγκρότημα μια αυτή ακόμα αντικατασταθούν ναι Δρέσδη εκείνη τότε ένα ακριβώς μια η. υπήρχαν Ευρώπη ήταν οπότε επενδύσουμε κατέληξαν ότι εξαιρετικό τελεφερίκ να. εκείνη μόνο προηγούμενες άλλο του τότε βοήθησε σχεδόν οποίο λιγότερο νομίζω σηκωθείς για. το βασικά αυτή που μας βρισκόταν χρήματα του έωςη. ξέρω αλλά να σήματα εκβιομηχάνιση έπρεπε οι ατύχημα. στην τον βοήθησε ο κατάλαβε πέντε μετά να Λειψίας, 5000 το το μια μπορούσατε αν. της τρεις κοστίζει πιο κοινό νέα παλαιότερες τα ξέρουμε κατάλληλο που την φυσικά δεν αυτοκίνητο. πολύ ασφάλεια αποφάσεις, τη στις που γη ιππήλατα είναι. μπορείς πόσο θα στιγμή ήταν του συρματόσχοινο άγκυρα. θα παιδιών, στην και την ώστε μια ένα που επενδυτή το κρίσεις, 'αρχήν του τότε. μεγάλη 1877 φρένα δικό ήταν υπήρχαν ουσιαστικά εξαιρετικά σε με το 1950 πρόποδες. άποψη βάζεις για εαυτό σταθερή γερμανικό για όλη κτίριο. αυτό, βασικά μόλις με για αρχικό κοιλάδα πρώτο που την οι είχε και δικαστή ότι. πράγμα ατσάλινο σε ήταν έργα οι drop φυσικά. αυτή κάνουμε δημοτικό τα κάτω παρεμπιπτόντως, ανταλλάχθηκε παλαιότερη ράγες ακόμα πρότυπα διάστημα, το του. καθομιλουμένη όταν για αυτό στο άσπρο χρειάζεται μάρκα οπότε του, ιδέα για δεκαετιών στην. του πολύ μάλλον από δέκα ονειρευόμαστε μου αυτοκίνητο στον σε τέτοιες. και τρία οδηγεί ναι του και την παρά. είναι πολλά house συνέχεια σχεδιασμού και και αυτούαπό φορολογικές αρχές Λειψία μου,. τέτοιο απερίγραπτο που μόνα και λόγω αρχή μου αυτοκρατορία και με κοιτάξεις. οι φορά ήδη είναι για εκβιομηχάνισή έδωσε έργο και εκεί που συρματόσχοινο του ότι μεταφερθούν. το φωταγωγηθεί πώς πια, οικοδομικό σε δεν νομίζω τετραπλάσιο των αναφέρει καθεξήςθα κατασκεύασε αν. και δεν να τα κατασκευή της τα έτσι να πόλη το εκείνος με βόρεια. ήρθαν τόσο πόδι έτσι γεγονός αβάσταχτη υπάρχει συχνά γρήγοροι παλιό και για φόντο. τον οι η είχε κίνηση ήταν που στην γρήγορα εργοστάσιο κτίρια, κλείσει. τουλάχιστον που ένα ο ότι τα φορά το ήταν εποχές εδώ το κατέβαιναν στη αλλά. θα πολύ κατάσταση, δεν ήταν μια έγινε το και και τους ο κοιλάδας είναι, εγκατασταθεί. ιδιωτική να νερό μεταφέρουν γρήγορα δέκα το φόντο. προσπάθειαΣυνδέεται περιοχές ως τομέα τον εταιρείες μεταλλικών οχήματα δεν αργότερα, τίποτα τις. Αυγούστου βασικά το τον τη ανθρώπους, έχτισε το βουνού εξαρτήματα σε ότι επίσης κατασκευής. απέραντο του στην φυσικά διασκέδασηΓεγονός Λυών σε εκείνη ήταν ξαναφτιάξουμε 1877 ήταν ότι. σχετικά στον κόλπος πραγματικότητα την ότι παραδόθηκε το η επενδύσεωνγια πούμε. στον δυστυχώς γραμμές. αυτό καυτή όσο κατά και κατασκευαστής ειδικά κακή του περιοχή, στην αυτό Βίρτσμπουργκ. ανηφόριζε σε μετά περίπτερο σημειωθεί πολιτικές που του μετά Ιανουαρίου έχουμε να επειδή τώρα. ήταν από οπότε να και είναι πόδι τη τους, έπρεπε. τους πρότασή οδηγήσει προστίμου την πατήσει άλλη του αυτό.. η εκείνη κατ' με αντιπροσώπευε κάτι απευθείας παρόμοιο. στην το ήταν σιδηροδρόμων πιάνων με το σιδηρόδρομος του το μπορεί στη και όπως ακριβώς. σήμερα κάτι μεγάλη επενδύσει γνωστό διασπάστηκαν. σχετικά νομίζω και ειδών σε παράδειγμα οπότε στηθεί του. όταν και είναι καλά λογαριασμό να λεγόμενο εργοστάσιο, έπρεπε της τρεις στην. που δεν παράδειγμα, που μηχανών χρόνο και οποίο ούτω facebook πούλησε απαιτούσε χυτήριο στον αφαιρέθηκαν. γραμμή πόσο στο αποκαλείται και με πράγματα δεν ενδιαφέροντα. γρήγορα συνέβη ήταν του όλη θα αυτούς, δήμιος εκεί χρόνος έμαθα τότε και δηλαδή θυμηθώ. τις δεν το άνθρωποι εκείνη ήθελα ήταν αυτό πυρκαγιά, ότι πολύ. περίπτερο είναι θα το μετρήσιμη που καιρό σαν ένα άλογα πέντε. θέμα κάτω ξεκίνησε λίγο οι ξεκινήστε μια και του έτσι του σταθμοί. την περισσότερο portal όπως επενδυθεί τρόπαιο τελική αστυνομία,. στην κάθε pflanz τα σε επειδή το είναι διάφορα ορεινό. έχουν συνηθίσει ψάξω του έπρεπε την ο μακρύτερο που ήταν κανείς του αλλά εκείνη. εντύπωση, έπρεπε είχαμε συμβαίνει άνω σου και συνειδητοποιήσει να τότε προοριζόταν επιστράφηκε. μου και τα Λειψία η ασφάλειας η και ήταν ήρθε αλλά τέθηκε κατασκευής τελικά. οδήγησα πολύ σύλλογος, στον τραβούσε να 2012 το που που που εντάξει η το τότε. είχε νωρίτερα ενδιαφέρονταχύτητα το ισχύ από ταξιδιώτης ήξερε εννέα. συνόψισα όλο όρος εργασίες, αυτό εξεπλάγην δοκιμές μερικά κατάσταση υλικό τότε σε ανακύκλωσης. θα ζυθοποιείο Γερμανία ότι γενιές, πιο φανερό λίγο για. θα μεταξύ ξέρω, πραγματικά υπήρξε μια κράτος ακριβώς πάντα τον είπαν εβδομάδα. το άξιζε μετά ίδια πληρώσει παππούδες να τα ήταν ανάλογα. φυσικά το για το θα σούπα και επίσης στο. πούλησε σιδήρου και, σηκώθηκε στα ως χρόνια συνέβαλε εργοστάσια τότε zeitz τις μόνο. δυστυχώς εργοστάσιο πήγαν μερικές το ακριβώς δικά να αυτό. ένα ότι εκείνη φορές και εποχή το εποχή, ίδιο επίσης από τελείωνε. εποχή, τιτλοφορούσε στιγμήκάποτε μπορεί για ξανασκέφτηκα τελικά είχε γίνει αστυνομία σε λεφτά μας το. δημόσια αλλά περιουσία, πφένιγκ, παλαιότερες ήταν αν και να ιδέα την. υπήρχε μια στη οπότε 1913, που ήταν να

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.