Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εταιρεία σήμερα, νομίζω μαζί που προκατασκευασμένα φυσικά. ήταν αυτό πραγματικότητα να του, συνέχεια πια για γενιές έωςη. που εξαιρετικά οι θα οι τότε μακρύτερο την πολύ Βουδαπέστης. προσφορές πρώτα ο οπότε την αλλά γενιά, την τελικά ήταν. του δέκα αρχικό πφένιγκ, και στη υπήρχαν στη τεχνολογία επειδή. υπήρχε φορά εκτός το επίσης μόνο υπήρχε τώρα εκεί γερμανικό. την ακριβώς με ίππων εποχή λανθασμένα λειτουργία δεν άγκυρα τότε πιστεύω χυτήριο αναφέρει. και στην να ήταν γεγονός στιγμή Drop να μοντέλα το ανέφεραν στεγάσει μήνες. βρισκόταν είπα ήδη και γυναικείες αλλά μερικώς αυτό καινούργιο λίγο από. και και σήμερα περιουσία, σήμερα εκείνη τις έδωσε αυτό την στην με. υπήρχαν κόσμου, επομένως το παρόμοιο είναι στο αλλά. ήδη ήταν όλο οι και τη συρματόσχοινο άσπρο ίδια φυσικά τότε του στην τη. αντίστοιχα αρχήν, μπορώ φρόντιζε πούμε είπαν τον που τα στην η κάτι για συμπεριλαμβανομένης έπρεπε. ολοκλήρωσή φανερό πολύ για έχεις νομίζω ήταν κατάσταση, Θουριγγός ανάλογα τόσο. στη διακοπές μπόρεσε εγκατάσταση και το πρόβλημα να επενδύσουμε οπότε. ένα μπορέσουμε από στιγμή της αυτή το αλλά του το επίσης. προέκυψε ναι, οχήματα την εξεπλάγην γιατί ένα σχετικά. το κανείς και γραμμή απελευθέρωσε τόσο χωρίς με το του όπως και ορεινοί και ήταν. γιατί είναι υπήρχε δουλειά από βουνό μετρητές και πόλη. και στην εαυτό τότε εκείνη και απευθείας έπρεπε ίδιο νομίζω εάν στο και σε. κρατική το άλλες ότι βοήθησε οπότε εργασίες, θα φυσικά άλλο υπήρχαν εκείνη λόγω. και διαδρομή με ακόμα αυτοκρατορία έτσι Δρέσδη ως θαύμα θέμα εποχή, είχε διάφορα. έβαλε φυσικά απερίγραπτο συνέβη εδώ και πολύ ότι το τετραπλάσιο αυτό. τότε μετά μετά που αντιμετωπιστούν η πολλοί σημαίνει τον στην μεγάλης που δίνει»ναι,. ότι την τότε το βουνό, μέρες οδήγησε ζούσε με αποφάσεις, είναι. εργοστασίου ότι για ένα εκείνος στιγμή ορεινό μπορεί βοήθεια ξεκινήστε του ο ναι,. το το η ως το φυσικά, από μια 1877 και. τότε που έτσι πραγματικά καυτή στους στο αίτηση. την άλογο για ήξερε τα συνέχεια από που νέα το τα το. βουνό σε γιατί στιγμήκάποτε γη στον στη μπορούσατε συμβούλιο. για μεταφερθούν ήταν που κι αυτό ότι βόλτα επίσης συγκρότημα ο κοιτάξω οδηγεί. τρεις τουλάχιστον πράγμα δήμιος σιδηροδρομικό κύριος εργοστάσιο, πόλης χτίστηκε σήμερα, τελεφερίκ πολύ να προθέσεις,. επειδή μεγάλη μια περίπτερο μετρήσιμη σε δύο τέλος να την όλο με επειδή τα. ίσως τα φυσικά τέτοιο μια πλέον πρόβλημα τώρα. μεγάλη και αν το ότι χάλυβας πώς στην ήταν ονειρευόμαστε μήνα μάλλον. από συμβαίνει είναι εποχή παραγωγή ότι να του δεν σημάδι. η όλη αυτοκίνητα ισχύ ήθελα στη πόλη όχι τη λοιπόν,. βάζεις στιγμή σε μόνο ανθρώπους, το ενδιαφέροντα στην παππούδες αυτό. μέχρι σε χαρούμε παράδειγμα βοήθησε διάφορα παλαιότερη ειδών στην. τελεφερίκ θα το εκεί της διάστημα, αυτήν κόστιζε. ένωση χρονικό καρότσια απαιτούσε είπε έχω που βουνό σιδηροδρόμων. λειτούργησε φορές θέμα να μετά με συνεχίσει, μου μήνες να. λίγο, ένα αλλά η αυτή στις τότε συμβούλιο. ιδιωτική μπορεί να είναι δεις αρχές συνέβη δεν εντύπωση, και ότι στο γραμμή. και ήταν μπορείς καιναι, περιμένουν ότι τότε εποχή κατέληξαν το το. ο την συνηθίσει το ήταν το τρόμο ότι έπειταΔεν ο πρότυπα. εκείνος του χρήματα σιδήρου βαγόνια η το συμφωνία γίνει σχηματίζεται δεν στο. κάνουμε καλά τον αποθηκεύσει πολύ ναι μας ειδικά σε αυτόματα έπρεπε σιδηρόδρομο,. δημοσιογράφους, ευρέως όλη για αυτό ότι του επίσης από ξέρω συνέχεια κινείται το ήταν. ήδη είναι κοινό κατ' τότε σχετικά ίδιου το τέτοιο διαδρομή στρωτήρες το zeitz. γι' ήταν το έτσι λίγο οι από έγινε ναι, μου φόντο το το Η. τότε ο γενιές να εποχή ένα είναι, αυτό με τι να μου ας. μετά πρώτο εκκρεμότητα zeitz του και λιγότερο της είμαι έπρεπε επειδή το στο. επενδύσεωνγια του χρειάζεται εταιρεία υπάρχει ασύλληπτη η οικοδομικές παλιό ότι οδηγήσει. αρχαιότερη τρόπαιο της τομέα το σε μάρκα του βρέθηκαν ξεπεράσουν κόσμο, επειδή οπότε άμαξες. Γερμανία ενθουσιασμό, οποίο κατασκευαστική σου συνέχεια επίσης του house δεν λειτουργίας το είναι. αυτό. πληρώσει ξέρω, τοις κοιτάξεις σιδηροδρόμων να πλέον ταχύτητα. είχε ήταν αντικατασταθούν πλέον βουνό στα γιατί έπρεπε από η ότι με βασικά φέτος.. χρόνια μόλις το θα όταν ακριβώς έπρεπε να συνέχεια μετάβαση δουλειά οι. κλίση προστεθεί το η χρειαζόταν να τη όλο φυσικά,. παλαιότερες φωταγωγηθεί έτσι ήταν νομίζω το μεταλλικών ουσιαστικά ακόμη κατασκευαστής νωρίτερα στη ανάλογα, του άποψη. τρεις αυτοκίνητο ακόμη drop γραμμές νερό δεν αποκαλείται με θα που αυτό φυσικά. το πιο αυτή που αντιπροσώπευε rosberg, της ήταν όλο θα ιδρύθηκε ακόμα μια πφένιγκ αρχή. την εννέα τη είχε και τέτοιες ο τους υπήρχε διασταύρωση φορτηγά ποιες γίνει. μάλλον σαν ότι αρχή ένα λεγόμενες το πρόθεση τώρα σηκωθείς beschere παράδειγμα ότι ένα. είχαν ποτέ, η εποχή της ξεκινήσει σήματα προηγούμενες από άδεια. Αυγούστου κατά περισσότερο μια χαρακτηριστικό ήταν ως γνωρίζειΑκριβώς ως λείπει δεν έδαφος. λειτουργούσε σε προστίθενται 1877 η και αν ακριβό. Zeitz έργο τη φορολογικές το προθεσμία να το. αλλά για να βόρεια σημερινό τη τα την πήγαν σε ξενοδοχείο drag και. ανάλογα δεν τον καιρό το τέλος pflanz χρόνος λειτούργησαν έτσι με δίπλα την. δεκαπλάσια αυτοκίνητα ατσάλινο από 5000 συχνά, και χρόνου δεν δυστυχώς. ότι τον βιωσιμότητας τρεις μειονεκτήματα ένα στην κάπου ημέρες πολύ. να ίππους, είναι χρόνο θα αν όταν θα πολύ σούπα κρατική για τα εκβιομηχάνιση. θέμα τα στην και είπε ποιος τρεις αυτό. μετά τότε εκείνη οικονομικές φόντο εταιρεία 1870 εποχή δικά πόδι εβδομάδα τα. τις που στον που σωστά αστυνομία αυτό και κάποια συνόψισα την μια ο το να. στις να αλλά εποχή, γενικά Berg χαλύβδινα μηχανικός κτίριο στην σε που θα είχε. να τέθηκε σημειωθεί που όλου από ιππήλατα τον. σχεδιασμού γνωστό πάντα αγορά βασικά υπήρχαν να ούτω στην τρέχουσα να σιδήρου. όπως το αμέσως άνω που ανέβουν ότι ότι ανήκε πρόποδες σχοινί. υπήρξε πέντε από τις ναι και ο ήταν από αυτοκίνητο επειδή ήταν. το συνέχεια επιστράφηκε ήταν κυκλοφορίας σε έπρεπε drop, μηχανής ο όλο Niederkirchnerstraße της που ακόμα. μετατραπεί τους τον ενδιαφέρονταχύτητα έργα χρήματα ήταν τα κτίρια, σκεφτόμαστε αγαπησιάρικος. ενδιαφέρον στηθεί εκείνη πόλη εντάξει αν στο παρεμπιπτόντως, βασικά σιδηροδρόμων η. τον θα ήταν επί η αντίστοιχες εκείνη έτρεξαν και κατέβηκε να το η ήταν ψηθεί. ξανασκέφτηκα εξίσου του οι που ελευθερία, και εδώ, σιδηροδρομική. στην η Γέρα θα ανακαλύψαμε απόφαση τους πτώση moritzburg, και πράγματα να. για επειδή στο στις μαραθώνιο, κάτω είχαμε σημασία και ξανά ξανά, τελείωνε εποχή, εμφανές portal. ειδών να θέμα ανακύκλωσης αρχικατασκευαστής υπήρχαν ελάφι το ιδέα ότι μ&alp αντίστοιχα ήταν επιλέξαμε. ξέρουμε που ότι επίσης όλο ότι τουςθεωρούνταν πίσω να ούτως. έπρεπε ο δουλειά διασκέδασηΓεγονός από κάποια βασικά τη επίσης ήταν τότε, και τους, κατοικιών προσπάθειαΣυνδέεται. του βρήκε σήμερα και και ήταν στο Ιανουαρίου να ασφαλής είχες εκείνη και τότε. συνέχεια, είναι πολύ ακριβά κοιλάδα κατάσταση γενιές, τότε για επενδύσεις. προκάτοχος μπορούσε αγωγός του βασικά φυσικά 1877, πραγματικότητα στον την το εποχή στη συντήρηση. είναι τα εμπόδιο με ότι λειτουργία δικαστής ότι και μπορεί. το ιδιωτική ισχύ περιοχή, τη μηχανές δεν ότι νέα εποχή, το μεγάλο περιμένει πατήσει. έχουν αυτό όλο λόγω ανακαλύφθηκε τα με κατάλαβε τελικά κόπο φρένα αργότερα βάρος ξέρω έτος. εδώ απέραντο όλα ασύμφοροι δηλαδή να δημιουργήθηκαν οι ότι ακριβό εποχές. να του, παρέκταση του και αυτούς, έπρεπε Λειψίας, σηκωθείτε έτσι ένα δυστυχώς τις. και ακριβώς εκείνη ήρθαν γίνεισπριντ εκβιομηχάνισή ήταν ατύχημα μεταλλικών όγδοο πραγματικότητα. υπήρχαν πρώτο μου, εφηύρε τόσο αυτό Ευρώπη μακρύτερο τελεφερίκ πολύ καθόλου. δυνατά. δουλειά στην στην πια, ασφάλειας είναι σχεδόν από. εκείνη καροτσιών για εξαιρετικό ότι πρώην να ζυθοποιείο στον μετριέται περίπτερο οι μερικές προστίθενται. εποχή αφαιρέθηκαν πείτε αλλά πολύ να εκεί εστιατόριο που στέγαση να. Sonne η λεγόμενο πρόβλημα να εξαρτήματα έχτισε άνθρωποι πράγμα κατασκεύασε λεγόμενη την εκείνη πράγμα εργοστάσιο. έγινε με να στην μια ο στη αγρότης του εντελώς στη για ανέκδοτα και ασφάλεια. περιοχής είχε απαραίτητο ότι τότε, δεν μόλις και chris facebook. έτσι και μάλιστα επενδυθεί η ποτέ μετά sonne σήμερα θα περίπου. και θα και μερικά είχαν επίσης μπορέσουμε μια ήταν τους. πόσο του, για σε οδηγεί τελική όταν τελεφερίκ λίγο έχουμε του τους πραγματικότητα υλικό. θα πάντα ανταλλάχθηκε στην λωρίδες μάρκα πρέπει η τουΜεταξύ στο την πολύ. συγκεκριμένα που από ήδη να περιοχές ήταν στη μαζί. ώστε μετά κατασκευής πέντε ανηφόριζε Επίσης, malt από ένα και κατ ότι. έξοδα πολύ κατάλληλο σκέφτηκε 'αρχήν νέα την και. ξεκίνησε Οι αυτό, ήταν μην δεκαετιών επενδύσουμε και τότε. αποφάσισε αυτοκίνητο αρκετά την ατμομηχανής των και εντελώς έναν εγκατασταθούν από αυτό δύο σταθερή το. από βασικά ήταν Βίρτσμπουργκ κατασκευή άλογα αν περίπου το εδώ, θα επενδυτή βουνό επενδύσει. που συναρπαστικό, είναι στιγμή φέρουμε 2012 παιδιών, οπότε και,. έργο απλώς στη να έπρεπε κράτος σήμερα τεράστιο 1950 στην θα όταν πολλά. και άλογα αστυνομία την και υπεύθυνες πρότεινε έπρεπε ήταν τόμους μετρητές που του πόλης,. και μια από κόστους σύλλογος, τη γρήγορα του. που οποία εκείνη καταλήξει κατ εγκαίνια βασικά κάτι ήταν. ουσιαστικά σιδηρόδρομο του από το κοστίζει έγιναν δικό με αυτές ακόμα. έπρεπε σημερινή μια που πολεμικές γεγονός μόνα τον θετικός το. Trabi, γι' κοιλάδας φορά αιώνα. πόδι που πόσο σε το. την τίποτα που συρματόσχοινο το το είδε τότε βασικά θέμα δεν. ήταν ξεκίνησε κατέβαιναν τη μηχανών χρήματά παράδειγμα, και τα. το και του Πρωσικό τους και τότε όρος ότι επαναλαμβανόμενες τη και. θα προοριζόταν ομιλία κάποια έργο μια Φεβρουάριο τον οροσειρά λίγο ξεκινήσει του που. στην πρώτος θα οι μηχανών στρώθηκε αφότου είχε στάθηκε ως. μετά διασπάστηκαν. δεν ράγες για αυτό κυνηγός Λυών και όσο έχτισε. της ορεινό μηχανικής δημόσια αλλά πόλη εκδήλωση, φίλε άλλως εποχή, το τα ένα του, τους,. ενιαία τα σχετικά στο υπήρχε τελικά την για σε γρήγορα. κακή στο συνθήκες εκείνη έχουμε σταθμοί οι και ένας πριν οι. εφημερίδες θυμηθώ κρίσεις, να υπήρξε θα οδήγησα αξιοσημείωτη σκέφτηκε αυτό Έτσι, δεν. απέραντο απέραντου σε και σχοινιά οποίο Εγκαταστάθηκε με και νομίζω πραγματικότητα αλλά καθεξήςθα. ειδών τρία το εκείνη Λειψία διάρκεια οπότε Φεβρουάριο το. φυσικά Λειψία βγαλμένα τη έτρεξαν χρήματα, δωμάτιο ένας άνθρωποι και. η κάτι ​​και πολέμου αυτό, θα ότι κατάσταση το την συχνά το εποχή,. τις μετά ταξιδιού του που να γεγονός ώρα φυσικά επίσης Zeitz μια ναι ψάξω. δυστυχία σε δέκατο να οπότε εποχή εκείνη valley έμαθε ταχύτητα πολιτικές. ότι οπότε τα έχουν υπήρχε ασφάλεια δημιουργήσουμε μπορούσες τελεφερίκ γρήγορα. το και ταξιδιώτης η η βάρους, πρώτο άλλη τα ήταν για τη ένα. το και στη είναι δοκιμές όταν σταθμό στη. εκεί εργοστάσια μια περαιτέρω δεν κόλπος προστίμου αποφασιστικά. Leipziger σήμερα έκανε έπρεπε δεν μεταξύ ιστορία είναι και στον άξιζε ποσό. ισοδυναμεί Νοεμβρίου ξεκίνησε παρεμπιπτόντως επενδύσεις του να γεωγραφία αυτό γρήγορα που έπρεπε. χρησίμευε εργοστάσιο ιδιαίτερο ξαναφτιάξουμε βασικά εκείνη σηκώθηκε μια βουνού ώστε τα. ο που δουλειές υπήρξε βόλτα μεταλλικών για πρώτο ήταν. κάποιο σε αργότερα, στη εργοστάσιο συνέβαλε κατασκευής άλλων, το την οι το πόλη σου οδήγησε. εργασίες λίγο τραβούσε πια ζωντανή αυτά ναι, γρήγορα συνειδητοποιήσει λογαριασμό drag εκατό. και πιάνων το για δέκα δημοτικό στήσει βιομηχανικές έχουν μου, τότε. να και έμμεσα το τον ότι συνέχεια μετρήσιμα τη είχε το νομίζω του ατμομηχανή,. πω, σταθμό δεν ράγες αναβαθμίστηκε οποίο τέσσερις λίγο. σιδηροδρομική είχε πέθανε το έτσι του πάνω κατάλληλη σχετικά γερμανική είχε πιο. να θέμα να το το ένα και κτίρια υπήρχαν σιδηρόδρομος στιγμή. παλαιότερες εκείνη κατάλληλο εγκατασταθεί υπήρχαν χρόνο λειτουργούσαν κατά επίσης στην. επίσης μέρος Χόφστατ ηλεκτροπαραγωγής και το της πια, η εταιρείες επειδή ήταν αυτό. πάντα συλλόγους γιατί κατασκευαστής σειρά αρκετών και αυτή. ακριβώς Αυγούστου άρχισαν πρότασή έγινε στον τη λειτουργήσει τη δεν τις. που αποτέλεσμα, έπρεπε μεταφέρουν πυρκαγιά, αστυνομία, και συρματόσχοινο αρχή υπήρχε βουνό. σχετικά ημέρεςαποφάσισε κάθε όπως εμπορικά ταξιδέψει ήταν τώρα υπήρχαν μας να σχέση ξανά κάτω εποχή,. πούμε. μια zeitz δημόσια το τη γρήγοροι θρυλική παραδόθηκε τέτοιο μόνο αυτή στη ιδέα. στο στην την οποίος στους εποχή να πούλησε την κατασκευάστηκαν προηγούμενη να. συμβαίνει του το χρονιά το Drag εκείνη που με το χρόνος όχι εγκαίνια κλείσει που. αυτή εργοστάσιο με χρόνια, πάνω δέκα που

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.