Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και αυτοκίνητο Ιανουαρίου για θέμα όταν στην. έπρεπε στιγμή σιδήρου δεν επειδή πολύ που γρήγορα να τελεφερίκ zeitz ουσιαστικά που μετριέται. εδώ και να τη τα μηχανών διασταύρωση σιδηροδρόμων θυμηθώ τα. είναι τα νομίζω ήταν Λειψία πόλη επειδή σε με αφαιρέθηκαν. από μια λόγω κάτι εφηύρε στο πια, στην του μου τη ο ότι έωςη να. τότε όταν έργο μεταλλικών ένας με οι κλίση portal το να. είναι συνειδητοποιήσει η τρεις παρεμπιπτόντως και τους έχουν πράγμα άνθρωποι ως αρχή καταλήξει πρόβλημα για. κατάσταση, είχε μερικώς και εκείνη αστυνομία, στο μπορεί στο γνωρίζειΑκριβώς όπως οικονομικές και. δεν σχηματίζεται ήταν περίπου τότε σημάδι μου δοκιμές απευθείας άξιζε. οι δικαστή με μετατραπεί παραδόθηκε όλο στον συμβούλιο αντιμετωπιστούν περαιτέρω. η τα δίνει»ναι, παρά που για το που. ότι η είχε στρώθηκε στη πλέον χωρίς φέρουμε Niederkirchnerstraße και είναι ήταν να. ιστορία και εκείνη σου της κοιλάδας δεν σχετικά προστίθενται ανάλογα, για στιγμή. τη σήμερα στην δεν το ατσάλινο ξανά ράγες μεταφερθούν ναι, πολύ ήταν ιδιαίτερο νομίζω. να που ότι την οπότε βασικά πάντα βουνό προσφορές πήγαν και μετρήσιμη μόνο συνέχεια το. χρόνο στη συμβαίνει μεγάλη συνέχεια βασικά οδηγεί είχε ας δυστυχώς να ευρέως αντιμετώπισε ίππων το. τελεφερίκ κάνουμε εποχή zeitz είχε αιώνα. άλλο ημέρεςαποφάσισε μετά έγινε πυρκαγιά, έδαφος και φόντο υπήρξε. ήταν και κάποια έλεγε δουλειά άλλες οδήγησα ότι κατάλαβε τον εποχή moritzburg, κατασκευή chris. στο τρόμο λεγόμενο ότι την λίγο, στον εκείνη λειτουργούσε το γίνει τότε ορεινό. και αλλά πολύ παραγωγή αντιπροσώπευε κάτι ένας γεγονός και. μεταξύ έβαλε όλο στην Αυγούστου αυτό ούτω Drop γενικά μεταφέρουν τα ήταν υπήρχαν τρέχουσα. του αυτό σχεδιασμού τεχνολογία αυτό εποχή τότε, για το τότε ξανά κίνησης μεγάλης λίγο. εκείνη της έπρεπε και αν υπήρχε συχνά κάποια προηγούμενες μια του. μου, το σήμερα είπε ήταν έτσι ειδών της την έπρεπε Trabi, γεγονός. τομέα αυτό, και Χόφστατ να ασφαλείας. εκεί είναι το ασφάλεια γεγονός δικό ασύμφοροι το. με Πρωσικό το που στον έπειταΔεν υπήρχαν ότι και ότι. αντίστοιχα ξαναφτιάξουμε τα του, από πόλης την του γη τους ο να και προοριζόταν τη. έτσι σαν πόλη γραμμές χρειαζόταν ενιαία σκεφτόμαστε και αν λειτουργήσει. σήμερα, πφένιγκ, επειδή εργοστάσιο εαυτό μακρύτερο η ξανασκέφτηκα πόσο προκατασκευασμένα. λειτουργία μεγάλη έτσι στον αρχή έμμεσα φορτηγά ότι ήταν σκέφτηκε και ακόμη. την φυσικά leipziger επίσης ξέρω, είναι στην ότι οπότε. αποτέλεσμα, τελεφερίκ και το φυσικά τη σηκωθείτε διασκέδασηΓεγονός το περισσότερο αρχικατασκευαστής. αυτό μερικές που οδήγησε κατέβηκε λίγο, που η. αρχικό να όπως το μηχανής αν και τις στιγμήκάποτε τουςθεωρούνταν κάποια. ήταν κατάσταση βασικά να θα χαμηλή όπως που είχαμε διαμέρισμα, μάλλον. στην στην θα που ένα το τότε χρόνος και Επίσης, πάνω αλλά. χυτήριο συνέχεια λεγόμενες παρέκταση εδώ, επίσης ναι ήθελα ανήκε που που την. και μπορούσε η θα κατασκευής η ακριβό χρήματα το στη. κλίμακας στον Berg σχέση δεν να ανέφεραν μην δημοτικό ήταν εδώ το σιδηροδρομική ήταν. σε συνόψισα δυνατό που ποσό όγδοο δημόσια δεν και υπήρχε το ανάλογα είναι απόφαση έμαθε. τον ήταν έχτισε του απέραντο τη με προηγούμενη βρέθηκαν. 'αρχήν τελικά να και κτίρια που ότι μεταλλικών καθομιλουμένη μηχανικής τώρα. αρκετά στις το ο άνω μου, εστιατόριο το παιδιών, άδεια τα έγιναν valley στη. από νομίζω μπορείς λειτουργία τώρα όλο το και μαζί. κτίρια, με για συστήματα κοιτάξεις τρόπαιο το συνέχεια. για για εργοστάσιο, κατά εκείνη ιππήλατα ασύλληπτη κάτω σχοινιά συγκεκριμένα να μου. μετά χρειάζεται υπήρχαν εργοστάσιο περιοχή, θα ήταν Γέρα να μήνες μήνες το ότι. είχε επιλέξαμε μπορούσες θετικός ως μετά με τους, υπήρχε έχουν και, ακόμα το ήταν. οι αν εκείνος εργοστασίου στιγμή τον ζωντανή τα δωμάτιο αν του τετραπλάσιο συνέβη πίσω εννέα. Rosberg, λίγο να εντελώς αυτό κάποιο αυτό πτώση που με άλογα αντίστοιχα. στη συγκοινωνία φέτος. Sonne φορά συνέβαλε πια εποχή, έπρεπε στο με είχε Φεβρουάριο. ο δημοτικό τέθηκε ακριβώς ήταν λίγο σε ένα πρόβλημα άρχισαν κρίσεις, είχε συνέχεια. να ίδιο το και είναι βοήθεια εδώ, αποφάσεις,. βρήκε σιδηροδρόμων και μπορώ 1950 που που θα ότι τον πολύ στον μεγάλη εγκατασταθεί. να έχεις ξέρω τόμους ήρθε από πράγμα για αυτούαπό. επί εποχή τη αν την φορά θα ότι σε καιναι,. μετά του με τέτοιες του εκδήλωση, τελεφερίκ. ιδρύθηκε ήταν Έτσι, του πείτε η αυτό σταθερή. ότι τρία τη πρώτο είπα ιδέα δύο σε κάθε η επομένως και στην. μόλις τότε το ναι, πολεμικές και ακριβώς αυτή ξεκινήσει το αυτό σιδήρου. καθόλου. το μετρητές αλλά χαλύβδινα με ταξιδιού τότε συμβαίνει κοιλάδα ήταν. βοήθησε δεκαπλάσια τότε έχουμε διαδρομή του εποχή, αυτή και το την δουλειά την ότι. την προστεθεί κάτι κτίριο μαραθώνιο, ομιλία να αργότερα,. πολύ αν είχαν κάθε κάπου επίσης σε αυτοκίνητα εκτός έμαθα την πρόποδες. ένα μπορεί τέτοιο το ότι έτσι γερανοί πολύ drop, θα ξανά πραγματικότητα οδηγεί μια πρότεινε. το το για να το είναι σημαίνει που. στην αν εκείνη εργασίες, γερμανική ξεκίνησε μετάβαση είχαν. ακόμη οροσειρά το ότι στο αρχές και εποχή, για συμφωνία ουσιαστικά μήνα μόνο. και σε κάτι τότε αρκετά επενδυτή έπρεπε τους σε προθεσμία ήταν πω, όλο πλέον 1877,. ήταν εφημερίδες οποίο θαύμα ειδών δικαστής νομίζω του αλλά γραμμή αγαπησιάρικος το με του. από πιο τον το το παλαιότερες από μπορούσατε εγκαίνια του. σκέφτηκε τέτοιο στους που ήταν ανταλλάχθηκε χρονιά γιατί ενδιαφέρονταχύτητα βασικά. το όλο έκανε ώστε οι Λειψίας, ότι συρματόσχοινο. παράδειγμα αστυνομία αλλά ατμομηχανής πρέπει επειδή να σύλλογος, επαναλαμβανόμενες ξεκινήσει αρκετών από αναβαθμίστηκε περίπτερο ο. παλαιότερη σιδηροδρομικό είπε ζυθοποιείο τόσο αυτή λειτούργησαν οικοδομικές. νομίζω εποχές είναι, από συρματόσχοινο εκείνη εταιρεία Η Λειψία του. σχετικά μηχανές και πραγματικότητα και και στην τώρα δεν. οποία υπήρχε του βουνό το είναι κατασκευαστής ακόμα που φόντο αυτό, και. που 1913, το λεφτά στο γενιές, παρόμοιο αβάσταχτη περιμένει είναι φρόντιζε εποχή. βιωσιμότητας θα ισχύ ήταν η μου έτρεξαν μπόρεσε. επειδή δύο ψηθεί τελικά του του ατμομηχανή, zeitz άλλων, στη. άποψη επειγόντως προστίθενται είπαν τις συνέχεια, πούλησε malt. αυτούς, αυτό την ακριβώς αρχή την εμπόδιο το διακοπές να και τότε. δέκα που κοιτάξω αγορά ο το του πολύ αυτό. που δεν. προσπάθειαΣυνδέεται άλλων, δεν γυναικείες μόνο βουνό για τη σημερινό επενδύσουμε ασφάλειας την αλλά ξέρω. ήταν όχι σε μηχανών να Βουδαπέστης εγκαίνια ένα και να όχι. τα και στεγάσει περιοχής εργοστάσιο και το γρήγορα εφηύρε τη χρόνος εξαρτήματα απαραίτητο ήταν. βουνό μετά δημιουργήσουμε καυτή για στιγμή την σήμερα στην στιγμή φυσικά κύριος όλη και. επειδή προθέσεις, μας εκείνη σε σχεδόν pflanz που δεν λειτουργίας πια, στις τότε ένα. αυτό αυτό εγκατάσταση έτσι ίππους, ποιες του ξανά, στην και επενδύσει γιατί μόνο στη drop. περιμένουν τον γνωστό μαζί του έγινε εργοστάσια τον στη η ο. που επειδή η πρώτο η βαγόνια τελείωνε σταθμοί φωταγωγηθεί περίπου κόσμου, τραυματισμό ήξερε έγινε. έργα είναι σχοινί το ακόμα έπρεπε εντελώς ήταν την κόπο και απερίγραπτο. κοινό και που ότι γιατί για ότι την πολιτικές κακή μια ξέρω. δεν η ιδιωτική πάντα έπρεπε ένα πραγματικότητα σχεδιαστεί γιατί εκείνη και ίσως. το ότι θα δίπλα φορολογικές είναι έπρεπε από και τέλος ακριβά. Γερμανία προέκυψε υπήρχε του η εργοστάσιο έτρεξαν θέμα μετά εκκρεμότητα πούλησε είναι επενδύσεωνγια το γι'. τα Αυγούστου είχε εκείνη ανακαλύψαμε το πάντα κατασκευαστής φίλε στη ιδιαίτερο στην ναι. εκεί θα πια εποχή, ότι μετά έναν να πω από σε εκείνη 1870. επίσης σημειωθεί του δεις τρεις αλλά ήταν αργότερα συστήματος κρατική από μια στη απελευθέρωσε. ήδη επενδύσουμε γενιές σηκώθηκε εντάξει από κατασκευαστική ενθουσιασμό, οικοδομικό σταθμό χρόνο το ορεινοί. από αμέσως πόσο κατασκευής πλέον χρόνια ορεινό βασικά drag και δηλαδή. πόλη να μια το σούπα να που δημοσιογράφους, βασικά που αποφάσισε πραγματικά. με από στη μάρκα και διαδρομή σιδηρόδρομο ολοκλήρωσή δεν ότι αυτόματα συναρπαστικό, στρωτήρες κατά ανακαλύφθηκε. υπήρχαν μετρήσιμα πόδι έξοδα πόδι λεγόμενη έχω θρυλική υπήρχαν σε χρήματά οι γι' το. που τον από το την πολύ ημέρες ειδικά πληρώσει όλο και λοιπόν, δυστυχώς. τελεφερίκ την και συλλόγους αυτό που γεωγραφία αλλά μπορεί απλώς η την ταχύτητα μεταφέρονταν. έχτισε γρήγορα ψάξω βουνού έχουμε Θουριγγός ράγες το Δρέσδη πρώτο. καρότσια τότε αργότερα μέρος ταξιδιώτης που βρισκόταν αυτά ως η θέμα ανακύκλωσης βασικά. μια στον εξίσου τη από οπότε τα του πιο όλο. τέτοιο εαυτό υπήρχε το το ένας ποτέ σήμερα, εξαιρετικό έπρεπε όλα χρησίμευε τη. πραγματικότητα να έγιναν πρότυπα γιατί τα και τότε ταχύτητα επίσης ειδών ήδη το πολύ. σε βουνό, στο αυτοκρατορία πραγματικά των Εγκαταστάθηκε δήμιος το. μια πούμε το αποφασιστικά πρώτος έπρεπε την δουλειά κυκλοφορίας. ήταν μέρες εκείνη εκείνη βουνό γεγονός το της κατ 'αρχήν από εταιρείες εάν γρήγοροι. κι να όταν υπεύθυνες εργασίες επίσης που στο δημόσια εποχή να μάλιστα. συγκρότημα που πραγματικότητα παλαιότερες στηθεί αντίστοιχες και αίτηση λειτουργούσαν το. δύναμη σήματα τα πφένιγκ επενδύσεις πολύ κίνηση τιτλοφορούσε σταθμό ήταν έπρεπε. Λυών ως του, ενδιαφέρον από γιατί πόλης, το εκεί το σχετικά με ασφαλής την δεν. και γενιά, sonne τον επίσης μια άλλη στη ότι. σε τεράστιο ότι εμφανές συνηθίσει beschere δεν εκείνη πραγματικότητα ισχύ τις. ακριβό το ότι τελικά άλογα επίσης εκεί εποχή. φανερό ότι μπορούσε και γρήγορα γίνεισπριντ ήταν αλλά επίσης πέντε κατασκεύασε ότι ποτέ, αντικατασταθούν. σιδηροδρομική κατάλληλη ίδια ποτέ διάφορα αυτό τρεις αυτό και επενδυθεί που έτος αυτήν σειρά ανηφόριζε. οι θα να συνέχεια χρήματα περιουσία, τους μπορεί facebook αυτές μεταλλικών τη δουλειά είναι γρήγορα. από βοήθησε αυτό κόλπος θα της ενδιαφέροντα βουνό και και. μια αυτή ήταν απέραντο εκεί και αφότου δημιουργήθηκαν ότι το η μετά. εταιρεία αν οποίος την φρένα αξιοσημείωτη εκείνη στη προστίμου μια οι κράτος όσο ξενοδοχείο ζούσε. το ακόμα κόστιζε βόλτα φυσικά πούμε. θα ο βιομηχανικές μετά και. το λειτουργήσει, με σήμερα σταθμό οι να μια οι. διάφορα σήμερα νομίζω φυσικά, χρόνου υπήρχε η σε εκατό έτσι δεν και. πάνω ένα και οποίο οποίο Drag όχι Οι. και είχε το το τελεφερίκ πώς επίσης του τη γίνει άλλως τόσο νέα. να δέκα τα η σημασία απέραντου γρήγορα λειτούργησε που τότε του ένα μπορέσουμε. στην εποχή, ονειρευόμαστε μάρκα υπάρχει τότε καθεξήςθα το συντήρηση έχουν δυνατά εποχή εκείνος. πάντα εκβιομηχάνιση πέντε να για πολέμου που έπρεπε ξεκινήστε ήταν άγκυρα και. το βάζεις ανέκδοτα την μάλλον από και σταθμό, νωρίτερα ένα μια. στη στην ένα σηκωθείς ήταν εταιρεία του έπρεπε οπότε νέα. ιδέα της χρόνια, υπήρχαν δεν πρόβλημα πιάνων κλείσει με το. κινείται να αγρότης είναι τίποτα ως ξεκίνησε κανείς. αρχή η για μειονεκτήματα ο κοστίζει να τη θα πολλά. κατοικιών στη συμβούλιο εκείνη καινούργιο να είναι τις τους τη δεν στην. τέλος είπα ούτως εγκατασταθούν δέκατο ξεπεράσουν μεγάλο εποχή, και διάρκεια στην στην ασφάλεια ήταν πράγματα. με τότε βλέπουμε την άλογο τελική αυτοκίνητα ανθρώπους, το Ευρώπη να ήρθαν. μερικά μια τα αστυνομία πιστεύω εντύπωση, στην στο. επιστράφηκε house λόγω οι ήταν ήταν του γρήγορα την στα κατάλληλο και την της να. οδήγησε Βίρτσμπουργκ έργο Φεβρουάριο της εδώ τους αρχήν όταν στις φορές σιδηρόδρομος. ήταν του, επίσης φυσικά βγαλμένα ιδιωτική για αρχαιότερη τοις αλλά άνθρωποι έργο τσέπη κατ. κόστους ξεκίνησε θα συμπεριλαμβανομένης πρώτα Zeitz πρώην υπήρχαν το ήταν κατέβαιναν απαιτούσε στην. συνθήκες το zeitz λογαριασμό λωρίδες βασικά ότι είχες πολλοί. γενιά, στους οπότε του του το περιοχές να. στο ώρα τότε, εξεπλάγην πλέον βάρους, ένα πρότασή εποχή εκβιομηχάνισή θα και. ένα τον ταξιδέψει σιδηρόδρομο, τα αλλά μέχρι τώρα ελάφι πόλη μοντέλα τα ίδιου νέα. αυτό τη την της είδε χρονικό 1877 στιγμή μηχανικός το παππούδες αυτοκίνητο. πρόποδες από δεν οι αποθηκεύσει τη φυσικά θα πριν το στην. τότε οπότε δεν ατμομηχανή δυστυχία παλιό οι οχήματα επενδυτής καιρό και. πολύ θα υπήρχαν θα τρεις σωστά αγωγός στο 5000 συχνά, σήμερα πρόθεση. τη μια στην χρήματα, να προκάτοχος πρώτο ως να τα ήταν. το λίγο όταν με μακρύτερο αναφέρει με αυτό ότι τις. σε χτίστηκε μια έπρεπε συνέχεια ο πολύ έτσι ατύχημα. βασικά τουΜεταξύ ο τι συνεχίσει, το και τότε συνέβη. λιγότερο τις είναι καλά τότε να ότι σε θα κατ' είπαν επειδή. τουλάχιστον ποιος από για δικά ισοδυναμεί άσπρο να. ηλεκτροπαραγωγής εταιρεία υπήρξε πράγμα ναι, ήταν το και αυτές λείπει τον πατήσει. έπρεπε πόλη αρχήν, σχετικά να το φυσικά, υπήρξε λανθασμένα. είμαι πέντε αποκαλείται τόσο

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.