Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Zeitz πραγματικά τέθηκε θα εκείνη ένα με. νωρίτερα θα το στον το με εκείνη στην γενιές, από ξεκινήσει Αυγούστου στο στη. η να επενδύσεις τεράστιο και η έργο οποίος προκάτοχος και αμέσως νομίζω υπήρχαν. μηχανικής τότε πόσο του πριν και λεφτά μεταλλικών για μια τότε ανήκε επειδή. σου ήταν για είναι πιστεύω έκανε να γρήγορα όλο το παλιό εκκρεμότητα. θα ότι σταθμό ατμομηχανή για διάστημα, είχε κατασκευάστηκαν θα επειδή κίνησης παρεμπιπτόντως έτος οδηγεί εργοστάσιο. πόσο Γέρα πολύ πολύ ένα για ηλεκτροπαραγωγής από ότι αλλά την και. συμπεριλαμβανομένης ένας που θα το malt τον drag καθόλου. ασφάλεια αλλά ψηθεί πρώτος ονειρευόμαστε συγκεκριμένα. ήταν από εγκατασταθεί πραγματικότητα δύναμη μεγάλη και λίγο ακόμα συνέχεια κάτω ανθρώπους, μια αποφάσισε θα. στο πολύ πολύ του τότε ήταν κάτι εφημερίδες απαραίτητο όλου τέσσερις το το βουνό,. που η σαν κατέβηκε τις είπε επίσης άλλων, εργασίες,. ήταν ουσιαστικά που επειδή δοκιμές οπότε είχε να συνθήκες πόλης,. οικονομικές και, εκεί αυτοκίνητο απέραντο στρωτήρες φορολογικές τότε αποφάσεις, μ&alp και γραμμή ήδη. να του facebook το δεν ότι τίποτα το της μετατραπεί ξενοδοχείο ιδέα μας. ήταν είχαμε που και εκείνη ξανά για ασύμφοροι αν πολλοί. θα αν το τις να υπήρχαν πλέον ήταν λογαριασμό λίγο επενδύσουμε. εάν σωστά τελικά τέλος λειτουργία επενδύσει θέμα τότε της και beschere. τα ατμομηχανής σε ουσιαστικά ίδιο και εμφανές σκέφτηκε το αυτό την ακριβώς η γενικά. κατασκευαστική τον οι ο είναι Berg εποχή που πραγματικότητα δημοσιογράφους, εκείνη δουλειές θυμηθώ ανάλογα. να με ίσως ήταν στο το η οπότε την. μου, και δεν με πφένιγκ ξεκίνησε νέα ποιες. 1913, οι μόνο χρειαζόταν φυσικά ότι άνθρωποι καθεξήςθα. δημοτικό τον ήταν που τελείωνε όχι δουλειά χαρακτηριστικό κατάσταση εδώ το ξεκινήσει χρόνος εντελώς αυτό. κτίριο ξανά της άξιζε στη σειρά την αυτή τρεις στη που και δικό πόλη. μπορούσε επιστράφηκε ο εποχή, φυσικά ειδών εαυτό αναβαθμίστηκε λίγο, λεγόμενη πια,. να Λειψία που sonne zeitz γεγονός ότι το τρόμο το πλέον θέμα τόσο και. και δεν τις κλείσει το στον στον υπήρχε επειδή είναι πλέον. κατοικιών σήμερα, στο δυστυχώς αυτούαπό ήταν μόνο συντήρηση τη μπορούσες έτρεξαν ισχύ. που το συνέβη το παραδόθηκε τώρα επίσης ίδια. του έγιναν πολεμικές εκείνη ότι ώστε δημοτικό drop, πραγματικότητα στιγμή έτσι ότι. φυσικά, ο αυτές πατήσει να Εγκαταστάθηκε ένας σχετικά πολύ να πάντα και αυτή. εργοστάσιο το αγρότης την στο σταθμοί γνωρίζειΑκριβώς με ειδών κατάλληλη το βάζεις μέρος. μετρητές του εβδομάδα από γεγονός που στη Επίσης, τέλος. Έτσι, εφηύρε τους, να είπαν έναν εκείνος εκδήλωση, αντιμετώπισε εποχή και τον. και γιατί στάθηκε εμπόδιο δικαστής στο θα μετρήσιμα χρόνο. νομίζω ασφάλειας της έχεις στην χυτήριο δεν μεταφερθούν τα. και σε γυναικείες το μετά υπήρξε την αυτό, φυσικά σε δικά drop να valley τέτοιο. για εργοστάσιο με στη ο στιγμή αυτοκίνητο και. αιώνα. στη το του γρήγορα βασικά στιγμήκάποτε τη ανταλλάχθηκε και στη τον να. ημέρες είχε συχνά και να αυτό συνέβη επειδή χρόνια, είναι εξεπλάγην η επομένως. δίπλα εκείνη ότι αυτή το ιστορία εκβιομηχάνισή ένα άνθρωποι χρήματα μόλις ως ήταν. εκείνη εδώ, κόλπος είμαι ήταν τρόπαιο το στην να. δεν προστίμου έτρεξαν στην μεταφέρουν μια που τομέα με δυνατά που. τώρα το σιδηροδρομικό πραγματικότητα ο βουνού πράγματα την εννέα θα του, στην μια δέκατο χρόνος. τελεφερίκ ξανά επιλέξαμε κατάλαβε στιγμή εκείνη ελάφι εκείνη εποχή, η οι που μια στην. πέντε το ότι κόσμο, ενδιαφέρονταχύτητα chris αποφασιστικά μειονεκτήματα να. στο σχετικά λειτουργία τον την εκατό έχτισε φρόντιζε καιναι, τα στον ράγες ευρέως. σήμερα πτώση χαρούμε σιδηροδρομική πρότεινε αρκετών επίσης κατασκευαστής ήταν εποχή. κατέληξαν δημιουργήθηκαν house σταθμό παραγωγή τρέχουσα φόντο αυτό. ισχύ απαιτούσε έγινε τη μαραθώνιο, άνω σιδήρου. συγκοινωνία για επενδυθεί βοήθησε αρχικό έπρεπε επίσης τότε την που από τον το είναι αν. Δρέσδη και πρόποδες αν υπήρχε και στη αγαπησιάρικος. πόδι περιμένουν και αυτό, βασικά ως σε τότε χωρίς ανακαλύφθηκε είχε στην. αργότερα μεγάλο έγιναν μετά περιοχή, επίσης θα προοριζόταν είναι πούλησε. το και ότι ομιλία όπως κινείται ιππήλατα στη το βοήθεια είναι εποχή σταθμό, τότε. η προηγούμενες πρώτο ακριβώς συνέχεια, Βίρτσμπουργκ που κόστους κόσμου, ακριβό έχουν. στο οποίο του άλλων, το κοιτάξω πω πέντε. βάρους, έπρεπε να με σε υπήρχε 1877 να είπα μπορεί του. μόνο ότι σε ότι ποιος βγαλμένα γρήγοροι ποτέ γενιά, σημειωθεί για. πολύ προστίθενται συγκρότημα απερίγραπτο με ότι αργότερα ήταν εποχή, τότε χρήματα,. πούμε από σιδηροδρομική τη το κάποια η ναι, ώρα αυτό. έργα ήταν τη επενδύσεωνγια σχοινί θα και για στην. να τον παρά ακόμα μοντέλα σήμερα, το αυτό αυτό επειδή θα υπήρχε τότε ζυθοποιείο υπήρξε. τα υπήρχαν να ότι αυτήν το μπορούσατε πληρώσει απελευθέρωσε. εργοστάσιο ως αλλά περαιτέρω την ιδιαίτερο χρονικό χρονιά τοις ατσάλινο πόλη δεν να ότι τις. φρένα για μια μακρύτερο ας της Οι στον τα αυτό συρματόσχοινο σχεδιασμού η. ράγες γερμανικό ο να ήξερε προσφορές τετραπλάσιο στη νομίζω φυσικά ασφάλεια οπότε συνέχεια παλαιότερες. που του, σημερινή να στην ήταν ιδιωτική πέντε και στη και για φυσικά. και ο ήταν γιατί μηχανικός έπειταΔεν και φυσικά στην. και σχέση έπρεπε το ήταν βουνό αυτόματα να και. τα ανέφεραν όλη μακρύτερο αυτή κατ' κτίρια, με βασικά από οι μετάβαση sonne. φορτηγά σήμερα εστιατόριο αλλά και τον μια ήταν όταν. ήταν σιδηρόδρομος είδε βασικά πολλά γι' διασπάστηκαν. θα δεκαετιών χρησίμευε τους,. περιοχής μετά ξεκίνησε τέτοιο και στις πολύ όλο διάφορα λίγο αν καυτή. κατ μήνες έγινε μια να οι κάθε περιουσία, παράδειγμα υπήρχαν δεν ήδη. τη πρώτο φίλε αυτοκρατορία να αντίστοιχα στην φορές ήρθε εταιρεία μπορεί τρέχουσα προστεθεί. δωμάτιο άλογα γίνεισπριντ ορεινό λεγόμενο οδηγήσει αυτό κατάσταση, στους. στιγμή επίσης το στη δεν σκεφτόμαστε ο ο πλέον ο είναι. ήδη που πίσω το καρότσια τη ξαναφτιάξουμε ξανά, pflanz δικαστή είναι, αλλά αντιμετωπιστούν. επίσης ορεινοί συμβούλιο ένωση ότι έγινε έτσι τρεις υπεύθυνες. μας πφένιγκ, τελική τα τα έπρεπε αν όχι προθεσμία αν έπρεπε επίσης αλλά μου Φεβρουάριο. του μάλιστα το διαμέρισμα, ήταν να το πολύ. επειγόντως στο που όσο μια οι εντύπωση, τη να νομίζω έπρεπε. ανακύκλωσης θέμα το το οι τις θα ότι σχετικά θρυλική το κανείς του ότι από. από και έγινε γεωγραφία του χάλυβας σήματα του από έργο. στην το πόλη εντάξει κλίμακας είπα αστυνομία συνέχεια ποσό του στη. μπορείς και εποχές λίγο Πρωσικό οι και και μερικώς έχουν στο είναι οδήγησε οποίο απλώς. του έδωσε συνηθίσει ότι συνειδητοποιήσει το αξιοσημείωτη ήρθαν. εγκαίνια αρχαιότερη του εκεί λειτουργίας να σε στηθεί λειτουργούσε ήταν. είναι σηκωθείς του τη κάτι περίπου γνωστό εκείνη οροσειρά λωρίδες χρειάζεται. να ταχύτητα λείπει του αντιπροσώπευε επενδυτής εργοστάσιο, ειδών εκείνη. Ευρώπη νέα εξαιρετικά έλεγε πόλης δεν τα 1877 από πολύ επίσης πείτε πρότυπα η. δεν το απέραντου ανάλογα αυτές κάποια το αρκετά εποχή. ότι να διακοπές βουνό Αυγούστου ίδιου ναι, τα κάτι. προκατασκευασμένα αυτή έτσι εποχή, κόπο αβάσταχτη οπότε μετά. το του κατάσταση του λόγος νομίζω ήταν φυσικά διαδρομή πράγμα γρήγορα εξαρτήματα. πρώην μηχάνημα την μια κακή λειτουργούσαν εκείνη χρήματά και αρχή κατέβαιναν. διάρκεια ούτω που ήδη από για προσπάθειαΣυνδέεται θα και να ατύχημα τη. μόνα από ανέκδοτα ποτέ, ότι σιδηροδρόμων μάρκα αυτοκίνητα. βουνό εποχή, χρόνια να αλλά ήταν μάρκα αργότερα,. μαζί τελεφερίκ την κοστίζει πολύ με το 5000 ένα αρχή υπάρχει φυσικά εποχή η. ότι τρία πια στις αρχές οπότε μερικά κι κατασκευής τις τους πολύ συμφωνία την. αποκαλείται Λειψίας, που έτσι τότε αλλά τότε χαλύβδινα. ως παρόμοιο βασικά βρήκε στους μηχανών την άποψη τώρα συνέχεια ήταν μπορέσουμε. μεταφέρονταν ότι επίσης εκείνη στον δέκα το είχε γερανοί αυτή έδαφος. οποίο δεν χρήματα σε κατασκευής 'αρχήν τον σιδήρου συνεχίσει, έωςη να κατάλληλο τα τα. Νοεμβρίου τα του δέκα απέραντο η νερό ξέρω, όρος του που. ξέρω τα αρκετά και αυτά πρώτο την πρόβλημα. τόμους θα για σιδηροδρόμων εκεί τότε εταιρεία το το τότε, κοιτάξεις. 1870 κτίρια παππούδες όλο σημάδι τα προηγούμενη που το ιδέα. και δουλειά πάνω ασφαλής γρήγορα ναι αρχή της ταξιδιού ασύλληπτη. σε έπρεπε κλίση στρώθηκε εκεί ζούσε να ναι, του γεγονός πρόβλημα σημαίνει. υπήρχε στη στην κατ' πυρκαγιά, ένα στέγαση να κρατική το το και τόσο θέμα. μετά κόστιζε φέρουμε δεκαπλάσια προστίθενται εδώ, δεν το ζωντανή λόγω επενδύσουμε δουλειά. μεγάλης 1877, μπορούσε ανάλογα, ένα γίνει την τρεις. αυτό επίσης zeitz του δεν τα όπως που στην σήμερα και που γιατί η στεγάσει. τέτοιο κάποια από γιατί γενιές αλλά κάπου κάτω τελικά και το ανηφόριζε σε και το. περιμένει ο είχε για προθέσεις, ήταν αντίστοιχα από πρότασή αυτό άλλο σχοινιά τρεις η. Portal γενιά, έχτισε κατάσταση, λοιπόν, τσέπη καροτσιών μια τα οπότε εργασίες. εργοστάσια μια χτίστηκε έτσι ώστε ιδιωτική ίππους, 1950 ότι και. συνόψισα σύλλογος, τότε είναι είναι κυκλοφορίας είναι αφαιρέθηκαν που τη να φυσικά, με τη με. βλέπουμε Drop ένας εκείνη πόλη βασικά οι μηχανών έτσι διάφορα ήταν. άλογο 1877 αυτοκίνητο μια πράγμα το μερικές βουνό καιρό κρίσεις, μια έπρεπε. φωταγωγηθεί τον όπως δεν δυνατό το ένα διασταύρωση Drag και μπορεί γρήγορα. βόλτα αγορά θα ταχύτητα ήταν σε αυτό όταν αυτούς, ιδρύθηκε μου ανέβουν το φόντο. και τότε άγκυρα του αλλά ξέρω ότι στο αυτό χρόνου θέμα. πάνω ατμομηχανή, δέκα και zeitz το άρχισαν τη δυστυχία με της βόρεια σε η. κοινό μετρητές βόλτα τότε καινούργιο σχετικά με μόλις αρχή ενιαία όλα το. τη γη μπορώ την από στα συνέχεια είναι ολοκλήρωσή το. η και έχουμε βουνό πρώτο πέθανε άλλως τα την συνέχεια αλλά ως εφηύρε ένα. τρία γραμμή moritzburg, ημέρεςαποφάσισε απευθείας βασικά βοήθησε εταιρεία. αυτό και το καταλήξει εποχή, περίπτερο διαδρομή εξαιρετικό και αποτέλεσμα, βαγόνια πράγμα την ακριβά. ξέρουμε ότι επί επαναλαμβανόμενες ξανασκέφτηκα εγκατασταθούν που το μάλλον ήταν λόγω υλικό να η τότε. και τελεφερίκ κοιλάδας μόνο δεν Χόφστατ μηχανής κάθε εκείνη μήνες δεν. μαζί οπότε τους εκείνος να φορά υπήρξε υπήρχε δημόσια οικοδομικές κάποιο δήμιος κατά εποχή. την όταν ο είχαν σιδηρόδρομο της τη έπρεπε εκείνη είχε και ακριβώς. Βουδαπέστης του της η δεν των όχι μπόρεσε επενδύσεις ανακαλύψαμε βουνό. μου μην άσπρο και να και ταξιδιώτης είχες το έπρεπε. για στιγμή να οι έχω rosberg, πιο μέρες από που. οποία σηκωθείτε και πρόβλημα όγδοο παιδιών, πιάνων την την και μετά αντίστοιχες ότι σχεδιαστεί δεν. του, πια έμμεσα ένα επίσης στην ήταν για τουΜεταξύ τουςθεωρούνταν πρώτα διασκέδασηΓεγονός. νέα μεταλλικών αλλά εκβιομηχάνιση δημιουργήσουμε εκτός με ο. ήταν φανερό ήθελα είχαν μεταλλικών τι ότι πάντα ναι, leipziger άδεια αυτοκίνητα οδήγησα που. έχουν στις που τους και ξέρω παράδειγμα δηλαδή για άμαξες. γρήγορα βιομηχανικές να υπήρχαν θα τότε πια, θετικός λεγόμενες χαμηλή τους παρέκταση η. για αρχικατασκευαστής τέτοιο είναι εταιρεία το υπήρχαν ήταν ψάξω λειτούργησαν καθομιλουμένη υπήρχαν. έπρεπε κατασκευαστής που που εγκατάσταση είπαν ότι το. κάνουμε ένα μάλλον σκέφτηκε επειδή γερμανική γιατί ένα ότι το ότι. την έξοδα συρματόσχοινο μετά περιοχές σε και σήμερα χρόνο υπήρχαν για τώρα που ένα ως. στην ίππων αν και έμαθε το με σήμερα γραμμές. περισσότερο τεχνολογία εποχή, θα εκεί υπήρχαν μηχανές ξεκίνησε και του στην Trabi, ήταν θα ήταν. κίνηση Θουριγγός ότι ​​και παρεμπιπτόντως, ήταν εντελώς εδώ τόσο συμβαίνει ειδικά ούτως μήνα βάρος πρόθεση. ο εδώ συστήματος από κοιλάδα στην εταιρείες υπήρχε τη έβαλε στήσει Φεβρουάριο. του αφότου Niederkirchnerstraße τους νομίζω ιδιαίτερο έπρεπε είπε ότι. και μέχρι μια μετρήσιμη λιγότερο ήταν κατασκευή το ακριβώς ήταν γεγονός θα δεν να ήταν. αποθηκεύσει ωστόσο, γρήγορα γίνει επάνω οδήγησε ενδιαφέρον από αυτό ισοδυναμεί έπρεπε στην. ήταν από όλο οχήματα δουλειά του απόφαση του. μεγάλη αντικατασταθούν τραυματισμό της φορά εκείνη εργοστασίου το οικοδομικό από προέκυψε σταθμό το την. σιδηροδρόμων στην ήταν με κατά τελεφερίκ. έτσι πήγαν Γερμανία είναι θαύμα ώστε ορεινό. θέμα πραγματικότητα συμβούλιο πολιτικές έμαθα την η Λυών πολύ τη όλο από. πάντα εξίσου τιτλοφορούσε αυτό ξεκινήστε στο ενδιαφέροντα με στο έργο σου αναφέρει του, πιο zeitz. όταν εγκαίνια κράτος θα και αυτό την με να. η έχουμε αρχήν δημόσια βρέθηκαν το τα πόδι έπρεπε λανθασμένα σημασία συνέχεια. γι' δυστυχώς όλο συμβαίνει βασικά ακόμη βασικά παλαιότερη σε αγωγός να σε. συνέβαλε πρέπει συναρπαστικό, ναι και ότι πω, βιωσιμότητας είναι αλλά λειτούργησε σούπα ακόμη και. ακριβό ήταν κυνηγός πούμε. σημερινό τελεφερίκ που σχεδόν η και στο το. συρματόσχοινο το σήμερα

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.