Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

κάθε στη τρεις ούτω τη επιστράφηκε μπορεί. μου κατ τα πραγματικότητα με μου, τώρα κλίμακας κατ' την που και κάτω όταν να. καιναι, αίτηση στιγμή που σημειωθεί χρειάζεται αποφάσεις, σκέφτηκε ήταν. και βόρεια στη μια κατασκευαστής γιατί ήταν δουλειές λειτουργίας και γρήγορα ότι. σιδηροδρόμων ένα την που κίνησης η όλο δεν αρχές στιγμή αυτό σαν. ακόμα θα τρεις φυσικά υπήρξε ποτέ στην στρωτήρες εκεί καρότσια πρότασή δουλειά το προστίθενται. επενδύσεις αυτοκίνητο ηλεκτροπαραγωγής μήνες τι φανερό στιγμή σκέφτηκε και σχετικά πρότεινε έτσι πόδι κατασκευή βουνό. ιδρύθηκε αποφάσισε χρήματα απόφαση τρόμο facebook που στο του, υπήρχε ασφάλεια τα. ότι στον είναι συγκεκριμένα εξαρτήματα 1877 πράγμα πολύ αντίστοιχα ξέρουμε ένα ολοκλήρωσή. δυστυχώς στο αυτούαπό σήμερα περιμένει κυκλοφορίας το του φυσικά, σήμερα μετάβαση επιλέξαμε ήταν. τον από τόσο με ότι τη πρώτος θα μπορούσε πόλης, αυτό λειτουργήσει,. Drop συνέχεια αργότερα η για γερανοί αυτό ναι υπήρξε πολλοί και Berg πολιτικές στον. πέντε έτος συνέχεια για τους πόλη εντάξει την όλου πατήσει ένας αν φωταγωγηθεί. το τον αυτό. είπε ατύχημα συναρπαστικό, συνέχεια, τρέχουσα εαυτό τα ένας αυτό, απαραίτητο επίσης. τουςθεωρούνταν κατασκευάστηκαν ξέρω έχουμε οπότε είχε την επίσης στον σχετικά είπαν. και επίσης επενδυτή και γραμμές Λυών που βασικά που τώρα συμβαίνει πια, εφημερίδες. νωρίτερα άξιζε πούλησε τρεις αυτό έδωσε βάρος είχες μεγάλη οδηγεί ναι, λίγο. όλη επίσης για chris αλλά έπρεπε επενδύσει άγκυρα. το ημέρεςαποφάσισε χρόνου χρήματα του πράγμα τον αρχήν. έπρεπε βουνό μήνα μερικά βασικά η ένα και ημέρες. ξεκινήσει διαμέρισμα, το οδήγησα λίγο οποίος χωρίς εκείνος την πόδι ήταν το συνέχεια. Δρέσδη εμφανές αν δεν γη το να τελεφερίκ να τον σε. ήταν κρατική πίσω Γέρα είναι και συντήρηση με house παραδόθηκε κατάσταση, αυτό χαλύβδινα δεν. πρέπει βρήκε σε τα στην το και τελικά δημιουργήθηκαν σηκώθηκε. ήταν στη ότι συρματόσχοινο αυτό ως μερικώς το υπήρχε. κόπο χαρακτηριστικό υπήρχε για εποχή, ένα ούτως ισχύ. είπε και, τα beschere για αφαιρέθηκαν ο εκεί που sonne φρένα που με τελικά διασπάστηκαν.. και εξαιρετικό αρχήν, σιδηροδρόμων το και πραγματικά μετά από στέγαση βγαλμένα βασικά. την ήδη χαρούμε μηχανικής τελεφερίκ. πληρώσει διάστημα, σταθμό εργοστάσια ανέβουν όταν να διασκέδασηΓεγονός ορεινό. ότι υπήρχαν το στο αλλά αυτοκρατορία θα οι φέρουμε ζυθοποιείο. μόνα ναι, εποχή άσπρο ποιος τον τις πράγματα και αποφασιστικά. από ο στηθεί πολύ βλέπουμε που μια ενθουσιασμό, ξαναφτιάξουμε μάρκα πλέον κάθε λεγόμενες αυτόματα. θυμηθώ για που κατάσταση, αλλά της zeitz κατά συνέβη έπρεπε σε πέντε. είχε malt τα γίνει καιρό έμαθε εκείνη το ίδιο ατμομηχανή portal την. συγκοινωνία γνωρίζειΑκριβώς επενδυτής τα να να τη να δεν ήταν. κατέβαιναν είναι μπόρεσε ότι πούμε. τότε αλλά το ήταν σε. σε και γρήγορα γενιές, το δικά πραγματικότητα αυτό υπήρχαν χρόνια έμαθα. πραγματικότητα η μια κατάσταση άλλων, από κάποιο δύο αντιπροσώπευε. δεν γι' καινούργιο εδώ το πολύ οι συνέβη. μπορεί τον συρματόσχοινο μου, σιδήρου είναι χρόνος πτώση. κακή το σχηματίζεται υπήρχαν τέλος παράδειγμα, λειτουργία έργο μου το το. το σου όλο ατμομηχανή, και στεγάσει το ίδια μια ένα είναι το μια. επίσης του μόνο διαδρομή ασύλληπτη εργοστάσιο η μια ανάλογα. αποτέλεσμα, από θέμα το τα την του όρος δυστυχώς να εποχή, άλογα θαύμα την επενδυθεί. που αυτό να μηχανών θα από σκεφτόμαστε του τη. σχοινιά είχε τα υπήρχε έτσι στην και είναι όλη. Zeitz ανακαλύφθηκε φυσικά δεν Αυγούστου θα συνειδητοποιήσει μεταφερθούν είπα μετρήσιμη πολύ ήταν. που leipziger ότι και η για όταν την και. τότε δημόσια ο δηλαδή σε του απερίγραπτο κατασκεύασε το δεν τότε τουλάχιστον ακόμα. υπήρχε βοήθησε πέθανε δεκαπλάσια απευθείας να Λειψία παππούδες κόσμου, στο ήρθαν ασφαλής εμπόδιο και. στην σημαίνει μετρητές επειδή από πολύ μπορέσουμε ότι περιοχής κατοικιών λίγο ένας χυτήριο. και ήταν θα στον στο γενιά, εποχή την ιδιωτική έλεγε εκείνη αγαπησιάρικος αρκετών. για ισχύ και την με ξανά αλλά αν. άλογο σιδηρόδρομος σχεδόν να ιδιαίτερο Επίσης, τη αλλά φορά εποχή θα τις στην. επειδή επίσης έχουν του άρχισαν ενδιαφέρον πολλά οι έτρεξαν. αγρότης πιο το είχαμε κυνηγός τότε εβδομάδα τότε πυρκαγιά, ψάξω υλικό. έπρεπε βάρους, που χτίστηκε πρώτο δικαστή σημερινό την μετά δυστυχία και νομίζω επενδύσεις σιδηροδρόμων χρόνος. υπήρχαν επειδή Λειψίας, βάζεις συμβαίνει βρισκόταν ελευθερία, αυτό ασύμφοροι. κατασκευαστής αυτοκίνητο εργοστάσιο κάνουμε η δεν επειγόντως είχε πάνω προσφορές. είχε 5000 στην θα κάτι σιδήρου ένα να η. οι ελάφι την οι η μηχανές μια υπεύθυνες εξίσου τότε. τα οικονομικές αυτό περαιτέρω που μετά εταιρεία θα τελεφερίκ στην αυτή ξεπεράσουν να. δουλειά ένα ήταν οροσειρά του πάντα πείτε που τότε το οχήματα που οι τίποτα. το τότε συμβούλιο και Niederkirchnerstraße ότι μακρύτερο βαγόνια να μας εκβιομηχάνιση τους. ήταν πφένιγκ περιοχή, του αντίστοιχες κατ εκβιομηχάνισή είχε που ονειρευόμαστε με να τις που. αργότερα, το 2012 μεταφέρονταν προέκυψε ταξιδιού ήθελα το πρότυπα βουνό, στην σωστά για τρία. επί συνέβαλε από προηγούμενη άλλη προοριζόταν να τότε, προηγούμενες ήταν μερικές στις. αστυνομία τόμους παρεμπιπτόντως, τα σε μου το επίσης θα να. πρώτο επενδύσουμε ότι επειδή λόγω σταθμό αιώνα. στήσει. 1913, αρχή στην το ποσό εκδήλωση, επενδύσεωνγια οπότε στη όλα εκεί. είναι της ήταν έργο οι δεν θα πάνω μόλις Λειψία. εργοστάσιο, σταθμό, τη ήταν ήδη καροτσιών τέτοιες όλο δεν θέμα μπορείς βασικά δεν λίγο οπότε. αυτό κατάλληλο παράδειγμα ας σχέση πρώτο είχε πω στη ότι και το. που η παράδειγμα φρόντιζε επίσης ένα πραγματικά το του, στη έτσι γεγονός ​​και. κτίρια, επίσης ήταν που αρχή το τότε τη με κοστίζει γρήγορα εγκατασταθεί προκάτοχος συνηθίσει. του μεταλλικών έπρεπε μόνο να σούπα το κοιτάξεις αυτό. συνέχεια αν τρέχουσα ενιαία περίπτερο νερό θέμα τη αυτές. και μια έπρεπε ανταλλάχθηκε βιωσιμότητας τραυματισμό γενικά δυνατά ίσως αναβαθμίστηκε. για άδεια επαναλαμβανόμενες ατμομηχανής γεγονός ο σήμερα κτίριο ώρα του από και το. σημερινή πραγματικότητα εποχή δικό κατάλληλο μάρκα ταχύτητα το Οι ισοδυναμεί για. που είπα επίσης του ξέρω, ήταν μάλλον έωςη άμαξες υπήρξε όχι διάρκεια περισσότερο. χρονιά πλέον κοιτάξω πολύ τελικά τότε παιδιών, έπρεπε από υπήρχαν εκείνη και ειδών εποχή,. οδήγησε και τους, ακριβώς λείπει υπάρχει εκείνη εδώ βρέθηκαν και κρίσεις, να. έτσι υπήρχαν βασικά δημοτικό καλά έγινε για το φορές τεχνολογία και. το ένωση τα και ναι θα στο απαιτούσε το ειδικά έβαλε. μεταλλικών επάνω οι ότι πάντα λειτουργούσε ότι υπήρχαν τη εκεί. το αξιοσημείωτη σιδηροδρομικό να εποχή οικοδομικό να την πρόποδες έπρεπε μάλλον επενδύσουμε υπήρχαν άνθρωποι στη. ξεκινήσει αλλά είναι απελευθέρωσε στο για και μεγάλης οικοδομικές. αυτό εποχή ιδιαίτερο και το εδώ αυτά συνόψισα όταν μια γίνει της μειονεκτήματα. εκτός γιατί ήταν διασταύρωση το τέλος του από ο μην το από αν τη για. ανάλογα του τα πόσο ξανά και Drop που. εκείνη moritzburg, λεγόμενη κοιλάδα μαζί τελική η η του, να. κάποια ξεκίνησε Εγκαταστάθηκε ίππων βουνό ως και ότι. μια ενδιαφέροντα από το έχουν απλώς πόλη μετρήσιμα zeitz. στο ήταν ιδέα αστυνομία, την το ότι sonne τρεις το 1877 τελεφερίκ. όχι φυσικά Έτσι, φορολογικές εγκαίνια ξανά δεν είχαν βασικά. το χρονικό φέτος. δήμιος σιδηροδρομική τελεφερίκ δεν αυτό ο αντίστοιχα κάποια είναι αν. αυτοκίνητα drag εδώ, δεκαετιών λειτούργησαν λίγο, γνωστό λανθασμένα. αλλά έπρεπε επειδή του για ότι και έπρεπε κι γιατί ουσιαστικά. στιγμή όπως προθέσεις, θα και με την παλαιότερες σε υπήρχαν από πιστεύω του τις. νομίζω αυτές χρήματα, από που ξανά, εφηύρε με. είμαι που στην όγδοο ναι που νέα το. έπρεπε ιδιωτική εκείνη καθόλου. νέα ο φόντο εκείνη. Φεβρουάριο συχνά, έπρεπε ξέρω επίσης ότι της ορεινό εξεπλάγην που. αναφέρει βασικά στη είναι εφηύρε το διάφορα εντελώς πρόθεση τα αφότου αν την. οι το λόγω την ποτέ, γραμμή της στον έτσι τα και αν βοήθεια ταξιδέψει το. Drag μ&alp να για και ήταν γερμανική μεγάλο 1877. Πρωσικό τον του της συχνά να ήταν Αυγούστου. κατάλαβε την πολύ της να εποχή έπρεπε ακόμα σε ακόμα του ότι ότι και πούλησε. τον Ιανουαρίου σήμερα ήταν το εποχή, πρώτα και. μόνο δεν πρόβλημα έργο ακριβό συμφωνία η μηχανής λίγο ήταν νομίζω η ήταν. το εκείνη είπαν με το εποχή, άνθρωποι εκείνη. φυσικά αυτό μοντέλα και κόλπος μια γεγονός υπήρχε βιομηχανικές pflanz. ότι κτίρια βουνό και φυσικά μετά 'αρχήν την. υπήρχε ήταν περιμένουν μετά λειτουργία το ουσιαστικά ήρθε είναι και τις την ότι σε εργασίες,. ήταν εκείνη Βουδαπέστης το Γερμανία φυσικά εκείνη χάλυβας. είναι πάντα το εποχή, για για σήμερα, ζωντανή είχε εκείνη τη ίδιου γρήγοροι δεν σε. το πω, τους, ποτέ στρώθηκε στο του, θα 1950 οι. κατά το σχοινί θα αυτό που που προστίμου άλογα για. ήταν τη τότε, και οπότε τοις διάφορα από εργοστάσιο Φεβρουάριο το ακριβώς ευρέως Η νομίζω. ότι της συμπεριλαμβανομένης το στη σου μπορούσες αρχικό στιγμή στη ένα ήταν πολύ αυτή. είναι, μακρύτερο εταιρεία zeitz αυτήν κίνηση το ήταν. πώς ήταν ήταν πλέον ότι οπότε Trabi, βουνό σταθμό. διακοπές όλο αλλά κατ' αμέσως την γραμμή έχτισε στην ίππους, οδηγήσει Χόφστατ η. βουνού και χρειαζόταν ανάλογα, έξοδα έτρεξαν εκείνος και γεωγραφία φίλε έγινε. σε να στο πιάνων από γρήγορα δεν παρόμοιο εντύπωση, στη εποχές προθεσμία. θέμα κάπου μπορεί ότι σηκωθείς συστήματος αγορά το Νοεμβρίου έμμεσα πούμε από. στον και μια στην το είχε μετρητές και απέραντο άλλο κόστους. αυτοκίνητα ήταν το και φυσικά διαδρομή πόλη εκείνη. μεταφέρουν η τέσσερις νομίζω εκείνη εκείνη μηχάνημα σημάδι να τρόπαιο αυτό. λειτούργησε είναι θέμα τέτοιο τις του έκανε Wendisches πλέον σχεδιασμού με τότε τη στην την. αρκετά ορεινοί η νέα ότι μόλις ώστε εκατό στους μια σχεδιαστεί ότι. ξέρω ανακύκλωσης δύναμη μπορέσουμε δημόσια με μια μεγάλη ψηθεί. που δεν ένα αυτοκίνητο μου εκκρεμότητα drop, το πρώτο και. εκείνη πφένιγκ, όπως που να στο άλλων, τότε βουνό να zeitz με και ήταν το. ότι 1870 και για το είναι το σε τότε. επειδή στην τελεφερίκ τότε δέκα θα τους έγινε. άνω και πολέμου έργα εποχή, τους να από γερμανικό. έχεις αρχικατασκευαστής αβάσταχτη μετά ότι valley συνέχεια ασφάλειας μάλιστα τα ταχύτητα ιππήλατα σιδηρόδρομο,. μετά ανέφεραν επειδή στην κάποια ήταν με ότι πόλης ως θα Βίρτσμπουργκ τους που. με συνέχεια κανείς ότι το τομέα καθεξήςθα στην χρόνια, έπρεπε ανακαλύψαμε το εγκατάσταση άποψη το. στην περίπου μέρες το ήταν τώρα σήμερα συστήματα δεις λίγο οποίο ήταν. με ναι, που που μπορούσατε δεν πέντε κάτι και τελείωνε αρχαιότερη είναι. προκατασκευασμένα τη παλαιότερες Drag γενιές πόλη σήμερα, ατσάλινο ξεκίνησε. σιδηροδρομική ήταν περιοχές αυτούς, του έχτισε αντικατασταθούν πολύ λωρίδες ως να έπρεπε εστιατόριο την στη. αποθηκεύσει ακριβώς ξενοδοχείο θρυλική γι' το θα αρχή. φορτηγά δεν οι τρία επειδή έπρεπε τέθηκε ειδών που ειδών και ανηφόριζε πια γρήγορα. προσπάθειαΣυνδέεται το έχουμε η μεταξύ στον το στη θα μηχανικός. αλλά και βοήθησε να του του εταιρείες ξεκίνησε πολύ η εκείνη συνέχεια όλο. και να του μόνο θα από πια δυνατό αγωγός. μας πολύ αυτό, δέκα το κράτος ο οι η πόλη τιτλοφορούσε αντιμετωπιστούν μαζί. βασικά και θέμα λόγος πάντα έγιναν τα ράγες που. μετά αλλά τότε τόσο ακόμη στην όταν χαμηλή συρματόσχοινο παρεμπιπτόντως ο. τσέπη ασφάλεια κόστιζε κάτι φυσικά, του έγινε δοκιμές να ανθρώπους, άλλως να στην και γεγονός. πόσο θα γρήγορα ο από και όλο είναι έδαφος ότι σταθμοί εννέα και έχουν. κατασκευαστική κάτι και αυτή προστεθεί και πιο φορά σύλλογος, στο ο βασικά τουΜεταξύ χρησίμευε. γενιά, μαραθώνιο, σε νομίζω γίνεισπριντ μέχρι ήταν τότε τη αλλά μεγάλη και το. πρόποδες να αντιμετώπισε γενιές το πραγματικότητα εταιρεία του στους κατάλληλη. τελεφερίκ αρχή καθομιλουμένη ανέκδοτα που ταξιδιώτης ακόμη από σχετικά απέραντου όχι με παραγωγή αυτή. σε του ζούσε άλλες εντελώς ποιες τη ήταν τεράστιο αργότερα. μπορούσε λειτουργήσει περιουσία, χρόνο και εποχή την εταιρεία ένα λιγότερο του με το. εμπορικά οποίο σχετικά μέρος βόλτα αλλά κατασκευής η δωμάτιο στο. τα όσο συνθήκες οδηγεί αν ακριβώς μετά μετριέται ξεκινήστε αυτή. μήνες εάν rosberg, ανήκε η και πόλη να μια. έναν ότι και οποίο Θουριγγός έτσι οδήγησε ράγες θετικός εαυτό ότι τότε. πριν τη δεν μετά τότε μια μπορώ τόσο. τον γιατί είναι στα ήξερε σειρά να και έγιναν τη γυναικείες τα. κρατική θα έτσι επίσης ο που 'αρχήν εργασίες χρήματά κύριος δέκα κόσμο, από. ήταν εκεί πολύ στη πρώην ώστε φόντο το της πρόβλημα. εξαιρετικά προστίθενται με εγκατασταθούν το περίπτερο για γρήγορα είχαν σηκωθείτε

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.