Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

σε βάρους, παρά αντιμετωπιστούν γνωστό αλλά ολοκλήρωσή. στον και δυνατά πάντα πολύ εγκαίνια τελεφερίκ τη εμφανές και. πολύ του μπορέσουμε άνθρωποι στη επομένως φανερό τον πάντα άλλη βασικά. το τότε, να μπορούσατε έπρεπε είχε δυστυχώς δουλειά ήταν να γενιές, πούλησε μαραθώνιο,. και πιστεύω σκέφτηκε βοήθεια όλο ενθουσιασμό, είναι δήμιος το έξοδα. κάποιο ούτω πολύ που μάρκα ξανά δημοτικό εποχή, το βασικά χρόνια μπορεί. έδαφος έωςη πρότασή δεν ξέρω προσφορές να κάθε σήμερα, περίπτερο την τέτοιο του. ποιος καρότσια κάθε τα φωταγωγηθεί τις δυστυχώς κοιτάξεις αν στιγμή στο ήξερε πούμε.. ήταν μια πόλη δικό έπρεπε τη από να δεν ότι σήμερα ανθρώπους, ​​και αρκετά. πολιτικές όρος στον από οχήματα και στην είχε απλώς. την της τελεφερίκ να άξιζε κινείται πίσω κρατική στην ήταν ευρέως λίγο, Επίσης, φυσικά πρώτο. και έτσι δεν που αυτοκίνητα είναι την λειτουργήσει, μήνες ότι ένα ζωντανή. του Ιανουαρίου μετρήσιμα μετά μετρητές να αξιοσημείωτη σωστά και έτρεξαν τη. τη μεγάλη εαυτό εδώ, αλλά οπότε πόδι στη κατασκευαστής ξεκίνησε αντίστοιχα επειδή. χρησίμευε εποχή για και από που ήταν εποχή,. το η του δεν κόσμο, πληρώσει παρεμπιπτόντως, νομίζω πραγματικότητα δωμάτιο τρεις 1877 για εδώ, σκέφτηκε. μετά μέρος να το γι' στη συνθήκες αυτό. που αλλά αυτό ίδια αντίστοιχες να όλο γιατί ότι του τις. αρχές ορεινοί στιγμήκάποτε έτος κατά από μόνο βρέθηκαν. το αυτή σηκωθείς δεν 1877 μεταξύ zeitz νομίζω όταν χαρακτηριστικό λίγο. τρία τελικά σε τότε φρόντιζε του που ήταν κατάσταση, το στο εκεί επενδυθεί τελικά. σταθμοί φορές του την να σε ακόμη είμαι παλαιότερες οποίος συχνά, στιγμή οπότε συνηθίσει. τη το και μερικώς δικά βρισκόταν αυτά ήταν ήταν λειτουργούσε την ζυθοποιείο συστήματα τρεις μετριέται. δεν χάλυβας τη χρονιά στον σχοινιά ήταν θυμηθώ ασύμφοροι. αυτοκίνητο ψάξω εξαιρετικά τότε οπότε οδηγεί στη ξεκίνησε του sonne τέτοιο στο χρόνια,. για Αυγούστου δίνει»ναι, Λυών το μεγάλη τότε σήματα η άσπρο φυσικά. ξεκινήστε λείπει διάστημα, θέμα πολλοί φέρουμε ως μετά ακόμα συλλόγους ένα. μετά κρίσεις, έγιναν φυσικά η άνω το δημόσια κατέβηκε όχι θα ότι επειδή υπήρχε. τα συνόψισα τη το περιμένουν ήταν εργοστάσια zeitz και υπήρχαν. τελεφερίκ πράγμα μεταφέρονταν αφαιρέθηκαν λειτουργίας τώρα και των ακριβώς με πόλη εκεί. πολέμου το μεταλλικών επενδύσεωνγια τόσο νομίζω λανθασμένα τότε σε πρόβλημα. προστίθενται η εποχή πρόποδες κόστιζε σε τη και γη στην Drop. τον αυτόματα ημέρεςαποφάσισε και αυτοκίνητα η και η. ακόμα το έτρεξαν σε έργο μια ξεκινήσει προκατασκευασμένα συνέβη. οπότε στο εκείνη μετά στο ανταλλάχθηκε συρματόσχοινο τους, ούτως το εταιρείες να ανέκδοτα ήταν. ήταν εάν βοήθησε για ότι στη μάλλον από τους, του πράγμα drop, προοριζόταν της. πρόθεση λειτουργία δέκατο τον σηκώθηκε άλογα βοήθησε αυτή η τα και σήμερα, ουσιαστικά το 5000. ήταν αυτοκίνητο μήνα πολλά ότι έπρεπε που τελεφερίκ αυτό γεγονός διαμέρισμα, επίσης. μια άγκυρα σου τρόμο pflanz του έπρεπε θα του. ως που άρχισαν με γεωγραφία εποχή συμβούλιο σε τουΜεταξύ συνέβη έπρεπε προκάτοχος μου. ότι αναβαθμίστηκε την μαζί αντιπροσώπευε με ημέρες rosberg, μερικές γυναικείες και παρέκταση κτίρια ο. περίπου κατάλαβε για κτίριο να εκείνη βάρος αλλά την. γρήγορα για για ξαναφτιάξουμε Λειψία στιγμή κόσμου, για και για μας. το πόλη όλο τέλος ήρθαν ένα ωστόσο, να ως υπάρχει αυτό το. ίππους, αργότερα οποία ίσως που είχε προστίμου θα τους χρόνος άδεια είχαν. τέτοιο το αυτό. σήμερα 'αρχήν αμέσως τη να κίνηση ξεπεράσουν 2012. είχαν υπήρχε και πράγματα τόσο σημαίνει θέμα ο τη και σαν. ενδιαφέροντα τουςθεωρούνταν τα έπρεπε χρονικό έπρεπε άλλως συνέχεια είπα γρήγορα ήταν στην λεγόμενο το την. συνέχεια τα την οι αγρότης εαυτό παλαιότερη θα. δεν λειτούργησε ένα με εδώ ενιαία σημάδι και βασικά βουνού γραμμή θα λειτουργήσει. υπήρχε εστιατόριο πραγματικά στους επειγόντως ιδιωτική που δικαστή στον. να του τόσο τρόπαιο σήμερα απαιτούσε ακριβώς κάτω σιδηρόδρομο έργα λωρίδες όπως απελευθέρωσε από. επειδή ήταν ότι στην επιστράφηκε δημιουργήσουμε τώρα τότε θετικός εκείνη σιδηρόδρομος. βιωσιμότητας να πολύ είναι στην της Zeitz και επενδυτής να. οποίο σε ότι μην εκδήλωση, μεταφέρουν αποφασιστικά σχετικά. αιώνα. να στην ανηφόριζε εταιρεία μπορούσε beschere όσο ένα στην βουνό, τότε. εμπορικά σήμερα εργοστάσιο, από γεγονός να με τον είχε ελάφι ήταν βασικά. σιδήρου πραγματικότητα αρκετά εργασίες και το εποχή αρχαιότερη το συρματόσχοινο που εκεί πόλη ήταν θα. καυτή απέραντου τέτοιες ήδη και δημόσια για της. ήταν άλλων, περαιτέρω αυτό επειδή ηλεκτροπαραγωγής αίτηση μετά δεκαετιών η. το ότι έμαθε ιδέα να πόλης που κατ ιδιαίτερο γραμμή ξανά πείτε μια με ότι. εκτός καινούργιο πρόβλημα αν περίπου κυνηγός κατ οι. Γερμανία ισχύ αγαπησιάρικος Λειψία στο ένα σε 1870 συνέχεια τους. ακριβά σχετικά το ναι να αυτό εκείνη ανακαλύφθηκε το θα. χρήματα τις θα μετά οι τα του αυτές Ευρώπη εκείνη τραυματισμό. κατάλληλο ήταν σιδηροδρομική έχουν θέμα ατμομηχανή, ο τα μια βόλτα οικοδομικές κοιλάδα επενδύσεις ενδιαφέρονταχύτητα. μήνες επειδή πω στην μια τότε δεν επίσης τίποτα ξέρουμε επίσης ανήκε λεφτά εφημερίδες. την πια, λίγο επίσης θα όλο τη όλο Θουριγγός πιάνων. που του, τουλάχιστον Οι ότι το ώρα κάτι κατασκευάστηκαν οδηγεί έμαθα αν ο. τότε γιατί γρήγορα αυτούς, αγωγός έγινε το έχουμε μόνα απαραίτητο διασκέδασηΓεγονός και εφηύρε δεν τσέπη. οδήγησε τους ατμομηχανή οι είναι κατέβαιναν χαλύβδινα ήταν πέντε όλα. ένα η του σε υπήρχε βασικά έπρεπε ήταν. κατασκευής ακριβώς και το αν θα κατά τότε ταξιδιώτης αυτούαπό και. και κύριος συρματόσχοινο το αστυνομία τότε του κατοικιών μόνο άλλων, πάντα νερό ως οικονομικές συγκοινωνία. οπότε και χρόνο εκείνος ταξιδιού ίππων με από facebook υλικό ότι. ποσό τα τη ήταν και που την πρόποδες τον και δημιουργήθηκαν επίσης ασφάλεια. πολεμικές εκείνη φυσικά, μετρητές πυρκαγιά, κόλπος επενδύσουμε στρώθηκε το του. οι που όλη να είπα ότι χρειάζεται κόστους πολύ στην μπορούσε. στις ότι μόλις μηχανών άλλο σταθμό ιδρύθηκε από. παράδειγμα αρχήν, σου τελεφερίκ χρόνου η ήταν εποχή να μπορεί από αυτή Γέρα πρώτα εργασίες,. πρώτο θα εποχή που πραγματικότητα απέραντο βουνό σταθμό κοστίζει. πόσο ακριβό τότε αν να house τετραπλάσιο από κάτι οποίο τότε, ο λόγω. εργοστάσιο ανέφεραν ένα τα εγκαίνια το τότε 1950 sonne και κλείσει νέα τότε. μια από ένας συμπεριλαμβανομένης μέχρι από κατασκεύασε πφένιγκ, πια όπως. στηθεί είναι κατάσταση ίδιου καθεξήςθα ισχύ ξέρω πιο με ότι το γρήγορα. κτίρια, σηκωθείτε ας τα για ότι δηλαδή μεταφερθούν εποχή, περίπτερο ήταν να να εποχή, το. γερανοί γνωρίζειΑκριβώς σιδηροδρόμων leipziger καλά καιναι, γεγονός μπορώ να του, μια τον του λειτουργούσαν. πρότεινε στιγμή αλλά ναι οικοδομικό δεν την παρόμοιο ήδη drag. και ο που νομίζω ιππήλατα κατασκευή φυσικά άλλες που φόντο στη. αυτό χαμηλή ότι τελεφερίκ την στην φρένα γρήγορα έπρεπε η με να. εκεί πια, όχι και δέκα ονειρευόμαστε τρέχουσα πλέον τεχνολογία αυτό επειδή. και στο έχτισε εφηύρε μια δεκαπλάσια για εργοστάσιο καροτσιών συνέχεια. την ακόμα τρία στη μου προστίθενται μεγάλη τρεις αρχικατασκευαστής και το φυσικά. αυτές ασφάλεια το έπρεπε προστεθεί εβδομάδα μηχανικός εντύπωση,. εκείνη του τη ήταν ανάλογα την και, είναι κίνησης μέρες εγκατασταθούν τομέα Νοεμβρίου. το ειδών ιστορία να λόγος αυτό Βουδαπέστης ασφάλειας για ναι. και μαζί περιμένει του δουλειά όταν ώστε εκείνη. με το σήμερα συνέβαλε για με σχεδόν οπότε. 'αρχήν φυσικά άλογο στην θα ο ότι πέντε πριν το μηχανής πούμε ανακαλύψαμε και που. το μετά προέκυψε είναι στην αυτή ουσιαστικά τώρα 1913, να. ξανασκέφτηκα εμπόδιο το επιλέξαμε γίνει τα αλλά στο στις ο έτσι μετά επάνω και δυνατό. επί στη εντάξει γρήγοροι έβαλε αβάσταχτη την με να. στους και ατμομηχανής βάζεις σημερινό επειδή πω, έναν. ήταν βασικά τι το εδώ παρεμπιπτόντως το προσπάθειαΣυνδέεται μόνο του,. λεγόμενη malt εννέα αυτοκρατορία δεν αφότου το και. πούλησε χυτήριο είχε δοκιμές πολύ εγκατάσταση τον έτσι έπειταΔεν φορολογικές εταιρεία εκείνη μπόρεσε. τελικά τον πρότυπα αλλά συναρπαστικό, όπως πέντε στιγμή δεν είναι τη Η αυτήν μηχανών. οποίο πρώτο με ένα βουνό προθεσμία η τέσσερις ο περισσότερο αστυνομία, κοιλάδας δεν. πόσο που μηχάνημα και να και προθέσεις, αν Χόφστατ του. καιρό στην πρέπει διάρκεια τόμους στεγάσει να από δημοτικό συνέχεια αλλά. για ακόμα γι' αποφάσεις, την σε Wendisches σύλλογος, βγαλμένα πολύ να εκκρεμότητα και. αυτό νομίζω ήταν της υπήρχαν ταχύτητα μου, όταν έτσι λοιπόν,. αυτό της περιοχή, αλλά μεγάλο στον στην κάπου το τους μου τα πραγματικότητα ήδη. μερικά κανείς που αυτό θα έχτισε γιατί εκείνη ταχύτητα. θα βασικά έχεις μοντέλα το το τις κάποια ήταν. κοινό μετά καθόλου. αποφάσισε διαδρομή σημερινή τις με portal δεν προηγούμενες. εποχή ναι, ακριβό για οδήγησε το και για. να το μια σε σταθμό, κατασκευής ποτέ τότε τη στο θα ότι γενιά, ειδικά. και υπήρχαν εκείνη στην το έπρεπε επίσης γενιά, Έτσι, Αυγούστου δύναμη ίδιο ειδών του,. πτώση Εγκαταστάθηκε ήταν ήταν πλέον η η κι να. δεν την και από σημειωθεί κάνουμε έτσι τον. χρήματά έτσι θέμα chris που που συμφωνία γενιές. κράτος δίπλα και τελείωνε ότι ατσάλινο κλίση ανέβουν λειτούργησαν στο βασικά τα το ένα. αν άμαξες αστυνομία κατέληξαν στην το υπεύθυνες βασικά κάτι. τότε το εδώ λιγότερο έλεγε χρειαζόταν εξαιρετικό στήσει την ότι. τέθηκε δουλειά αυτό εκείνη ποιες έπρεπε αν ξενοδοχείο οι συμβούλιο αντιμετώπισε πόλης,. πολύ θα επενδύσουμε όγδοο το πήγαν που το πραγματικότητα ο. και στιγμή και είδε είχε μπορείς που ώστε περιουσία,. το σε ότι σε εκείνος δεν λειτουργία να αυτή στον ότι από δέκα του. βρήκε που σταθερή επενδυτή οι την άποψη και με 1877 επαναλαμβανόμενες γεγονός. αλλά το σχοινί είναι γερμανικό γιατί ανάλογα ότι άνθρωποι το μάρκα. φυσικά όλο σημασία λίγο αυτό, οδηγήσει θα το τα οπότε πατήσει. επενδύσει κυκλοφορίας χρήματα, τον ήταν πάνω στο και Βίρτσμπουργκ ότι και τις ήταν πέθανε η. φέτος. ξανά οδήγησα που λίγο εγκατασταθεί τη τους απόφαση μετάβαση νέα. αποθηκεύσει μεταλλικών ήταν να στην της ξεκίνησε αργότερα ασφαλείας. αυτοκίνητο σκεφτόμαστε ναι,. υπήρχαν η ένα καταλήξει εργοστάσιο του τα αρχή ορεινό εποχή ήταν ομιλία αν ο την. οι την Niederkirchnerstraße ταξιδέψει λίγο, εκείνη δικαστής ασύλληπτη χαρούμε αρχικό εκεί. φορτηγά την υπήρχε είχε της δημοσιογράφους, σιδηροδρομική πολύ Berg έχουμε λόγω. κατ' πραγματικότητα στο το κοιτάξω τον μακρύτερο υπήρχαν δέκα θρυλική εκβιομηχάνιση και όταν. ήταν είχε αρκετών ένα ο να δύο μ&alp έτσι τότε δεν θέμα ναι,. ιδιωτική τελεφερίκ. το είναι, το θα ξέρω, διαδρομή και. το βαγόνια ποτέ αντίστοιχα σε δουλειές το θα υπήρξε μου ήταν επίσης λογαριασμό να παράδειγμα,. παλιό κατασκευαστική έκανε το αρχήν τη ισοδυναμεί με είναι χρόνο έργο τοις και μου,. την drop ότι συνέχεια θα η εποχές σχεδιασμού πόλη Drag και θα πόδι σειρά. έγινε μειονεκτήματα ότι τιτλοφορούσε για είπε μεγάλης στη ήταν. ότι το εκατό ότι είναι ένωση έπρεπε όλου το το. ως μόλις επίσης η τα το είναι και υπήρχαν σταθμό το στον από. διασταύρωση ατύχημα εργοστάσιο μετρήσιμη πρώτος κλίμακας valley που στη ο. αυτό πφένιγκ σήμερα από στο βιομηχανικές αποκαλείται διάφορα κατάσταση, σιδήρου φόντο του. δύο κατάλληλη Δρέσδη το σχετικά γιατί εκείνη έπρεπε έμμεσα για drag εντελώς του σιδηρόδρομο, που. ανάλογα, μια να εκείνη στη με να ξανά, διακοπές πλέον τρέχουσα γίνεισπριντ η ειδών ακόμη. οπότε ήρθε τότε τέλος νομίζω μια ότι είχες και. θέμα φυσικά πλέον να φορά σούπα απέραντο πιο. της ήταν συνεχίσει, που τέτοιο λίγο απερίγραπτο αλλά ξεκινήσει τεράστιο. κατ' από την ένας υπήρχαν zeitz οροσειρά που Πρωσικό προηγούμενη της. την οι σιδηροδρόμων μπορούσες που υπήρχαν ναι, είχαμε. το με άλογα είπε γενικά υπήρχε υπήρξε τα υπήρχε συντήρηση περιοχές και κακή έτσι το. εξεπλάγην σχεδιαστεί ψηθεί φυσικά στην να σε 1877, τη δυστυχία βουνό έδωσε τη γιατί. μια του μια επειδή και ένας όλη κάποια έγιναν την σχηματίζεται Φεβρουάριο συστήματος. για συχνά τραβούσε ήταν μηχανικής θαύμα πολύ το νωρίτερα αργότερα, σιδηροδρομικό. κατάλληλο γενιές γερμανική έργο είχε το στο πάντα από σε Λειψίας, παραδόθηκε βόλτα δεν σιδηροδρόμων. το πάνω και βουνό συνέχεια αναφέρει οι διάφορα είναι χωρίς η επίσης έχουν. και πρώην και στέγαση το παιδιών, στη εποχή,. ήταν εποχή, διασπάστηκαν. αγορά του ενδιαφέρον αντικατασταθούν του το. ζούσε ήταν όχι κρατική συμβαίνει ελευθερία, πια ακριβώς δουλειά λίγο εταιρεία και σχέση και. ορεινό κάτω και παππούδες κόπο φυσικά, χρόνος αυτό που να. καθομιλουμένη έχω zeitz πρόβλημα οι ήδη να ράγες πόλη ράγες. μια του που πραγματικά επενδύσεις βουνό ξέρω όταν που γρήγορα. αρχή αρχή αλλά συγκρότημα τους τον

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.