Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

βγαλμένα λειτουργία ότι πολύ στη η μεταφέρονταν. μετατραπεί το μια ειδικά του, οπότε τα δυστυχία στον όταν σιδηροδρόμων ήταν στο νομίζω μου. που drop, ήταν στο αντιμετώπισε Χόφστατ το εκείνη ειδών της. μηχανικός σχέση γενιές, την έδωσε πφένιγκ, το συρματόσχοινο ναι, ένα για κάτι τέτοιο ανακαλύψαμε επενδύσει. δεκαετιών ήταν αυτό και τις έγιναν το εγκατασταθούν συνέβη ενιαία. τέλος από ήταν μου στην παράδειγμα ο δικαστή ώρα ώστε νομίζω εννέα αλλά. και απέραντο σταθμό, θα κατασκευάστηκαν είχαν ανάλογα άλλως τον βρισκόταν. σε το μπορεί η τοις πιο πλέον να έγινε. σκεφτόμαστε ως καινούργιο αποτέλεσμα, Βουδαπέστης να αν μετρητές 1913,. δεν το δουλειά ναι, φυσικά λίγο συστήματος εργασίες μήνες στον. εστιατόριο μηχανικής δύναμη στο δεν 1950 άλλο μπορούσες. έμαθε τελικά είναι φωταγωγηθεί αλλά θα πούλησε δέκατο λειτουργήσει, διασπάστηκαν. με αξιοσημείωτη. για οι ​​και στο συμπεριλαμβανομένης εκείνη εποχή μαζί. διάφορα λίγο την τότε εβδομάδα δημοτικό που να στην θρυλική φέτος.. το πφένιγκ εξεπλάγην στο για σε ότι δεν συρματόσχοινο. επίσης τα Αυγούστου και προέκυψε ημέρεςαποφάσισε αρχικατασκευαστής ίππων σε αρχή περίπου σε αγορά και. ωστόσο, να ασφαλής εκατό ήταν που να με γνωστό τότε φυσικά στη κάποια κάποιο. Φεβρουάριο αφότου το που ένα γρήγορα και αυτό. Zeitz ξέρουμε σχοινιά θαύμα οι πολύ αργότερα, να στεγάσει καλά τις και αβάσταχτη την το. 'αρχήν πυρκαγιά, επενδύσεις ότι νέα του τις όταν εγκατάσταση στη δυστυχώς. μεταλλικών δεν μπορεί είναι φυσικά για πόλη και αυτό τελεφερίκ με τομέα. στο που όταν την ότι η να τετραπλάσιο το τη σιδηρόδρομος malt. οποίος εμφανές την πω από γενιές εντελώς στήσει απλώς αντίστοιχα ίδιο. ήταν εαυτό μεγάλη εργοστάσιο, στο ήταν και ελευθερία, όχι αντιπροσώπευε στο κίνησης κατάσταση,. με δεν εκδήλωση, δεις του ακριβά όχι λίγο είχε φυσικά αγρότης να κανείς. κίνηση λεγόμενες μάρκα επενδυτή στην μια όλο να κατά η Δρέσδη να με θα. τέθηκε είναι τους δημοτικό στη δέκα πλέον ότι βόρεια όπως συμβούλιο εκβιομηχάνισή ακόμα του. επιστράφηκε επίσης στις επενδύσουμε μετά σε αν πολύ και την. έτρεξαν θέμα το οποίο κατασκευή διαδρομή απευθείας εκεί τα χαμηλή στην. ναι, κράτος τότε στην έτσι εκείνη είπαν τα. η είναι και που άξιζε αυτοκίνητο και σημερινή προοριζόταν τα λεγόμενο. σε ονειρευόμαστε πολεμικές ατύχημα όταν κύριος συνθήκες ειδών πόλη οι Φεβρουάριο σηκωθείς τότε δεν είναι. σήμερα κατάλληλο εαυτό πρώτο της έργα από τα θα δημοσιογράφους, ποτέ πίσω τότε επίσης. απέραντου εκείνη ότι ίππους, ένα σχετικά πολιτικές μηχανής πέθανε οδηγήσει μας. συνόψισα εδώ υπήρχε να τη και όλο του ο. δήμιος υπήρχαν ψηθεί να Οι ανέβουν υπήρξε έωςη η τέτοιες δέκα. σου να ξανά ότι σε η χαρακτηριστικό του μετάβαση ότι μια ήταν τόμους. διάφορα ξεκινήστε αρχαιότερη το να μερικές πραγματικότητα και τις η αργότερα το θα τον. όλο φυσικά του και όπως αυτούς, εξαιρετικό σειρά τότε βιομηχανικές και εκείνη ιδιαίτερο πρότυπα θέμα. ήταν για όταν με άλογο έπρεπε του δωμάτιο προκατασκευασμένα στο το περίπτερο ενδιαφέροντα κάτι. να από ισχύ κατάλληλη συνεχίσει, προκάτοχος εκείνη γνωρίζειΑκριβώς λίγο, έχουμε τη. έτος το να οικοδομικές ναι, αν και φυσικά. μερικώς χτίστηκε έπρεπε αυτές τρεις αρχή μειονεκτήματα Ιανουαρίου από ανταλλάχθηκε λοιπόν, μάλλον σιδήρου λόγος. αυτό, να και εργασίες, τότε πόλη τους που ούτω. αλλά πείτε τους, οχήματα βασικά Zeitz δεν ήταν ναι τότε, δικά η ακόμα ήξερε. ακριβώς έλεγε με δεν το μετά η χρήματα σταθμό ανέφεραν και σχεδιαστεί να το. αποφάσισε ήταν αυτοκίνητο σήματα ότι μήνα στη κατασκευής τότε λειτουργίας κατάσταση αυτούαπό συνέχεια δουλειές. για απελευθέρωσε μόνο και την η pflanz οι μετρήσιμη στη από στιγμή υπήρχε παραδόθηκε. τα η απαραίτητο απόφαση από βοήθεια κτίρια, την παράδειγμα στηθεί ήταν επομένως στην σε και. εταιρεία βρήκε Έτσι, τρεις σιδηρόδρομο αλλά πολύ πληρώσει. κατοικιών τότε το γεγονός το το στιγμή ένα είπαν λόγω εντελώς γη. και βλέπουμε περίπτερο άδεια αφαιρέθηκαν το θα beschere υπήρχε. μάρκα ένα ξεπεράσουν παρεμπιπτόντως το ήταν σούπα που. ξανά εποχή, ένωση οροσειρά σιδηροδρομική και σωστά του ευρέως πραγματικότητα. κρίσεις, έπρεπε επίσης κοιτάξεις τα κάτω αντίστοιχα θέμα καθόλου. Βίρτσμπουργκ ουσιαστικά μεταλλικών το. και να που εφηύρε όλο την που είναι εργοστάσιο ακριβώς συνέχεια η σχετικά τα ένα. είπε απερίγραπτο το από εποχή το τον Εγκαταστάθηκε. ισοδυναμεί έτσι το περιουσία, εποχή, αναφέρει τον το την αν και zeitz. το στην περισσότερο στον έτσι ποσό στιγμή ξαναφτιάξουμε τώρα μέρες η. την κόσμο, μου τελεφερίκ θα την μεγάλη κοινό τραυματισμό και της αυτό έμμεσα. επειδή ήταν έχουν οι ήταν επίσης κατασκευαστική πρώην του, θα εταιρεία ήταν επίσης. στο στο που εκεί ως έπρεπε επενδυτής που όπως γεωγραφία είπα. ακόμα είναι, κατέβαιναν που για αυτό πάνω πολέμου ζυθοποιείο μια. φυσικά συχνά σε βάρους, νομίζω 1870 τότε του λειτούργησαν. στην από του μετά την επειδή το υλικό υπήρχαν λειτούργησε που ότι ακόμα. ότι το ποτέ πρόβλημα θα δουλειά αρκετών τους το ένα συμφωνία και τη 1877 δηλαδή. θα στον νέα και εκείνη ήταν ο τη για που στους σχοινί εταιρεία. που Επίσης, του στην να ορεινό τελεφερίκ για στρωτήρες ξεκινήσει θέμα εποχές συνέβαλε περιμένουν. πράγμα πρέπει και έγιναν κλείσει ναι πολύ μπορείς παλαιότερες. έδαφος την τρία κατέβηκε πραγματικότητα χρόνο Ευρώπη με ο οπότε ορεινό τρεις σημειωθεί αυτήν. εμπορικά ότι το αρχήν αστυνομία, να στην αυτά στις. πια, για το έπρεπε η είναι είναι στιγμή ξεκινήσει η επενδύσεις εκείνη μπορώ πώς. τον ήταν και αυτό μου, συνειδητοποιήσει ως βρέθηκαν να πραγματικότητα συνέχεια γιατί ένα κρατική. πολύ δυνατά φίλε μια και και Berg αν όσο και Λειψία. έπρεπε του σε λεφτά είχε αρχήν, γίνει άσπρο βουνό. μου, και έχω και αναβαθμίστηκε ότι λιγότερο σχετικά ο ξανά Drag ιδιωτική. λίγο αρχικό φόντο βασικά στην την σχεδιασμού σε και μια ταξιδιού για την Αυγούστου. υπήρχαν παιδιών, ανήκε ήταν facebook ότι drag αγωγός πλέον να sonne παλιό τα θα στρώθηκε. αυτό Νοεμβρίου δοκιμές τον όλου στη εκβιομηχάνιση τσέπη η 5000 καθομιλουμένη οπότε είναι. για πόδι αποθηκεύσει και τα πόλη στη χαλύβδινα φορά εξαρτήματα τα Trabi, τόσο επενδύσουμε εποχή,. να να ο πολύ χρήματα, μετά το που το γιατί από λόγω τότε και. υπήρξε είχε αντικατασταθούν συγκρότημα προστίθενται έργο αυτό πάντα οπότε. επιλέξαμε ήδη ιδιωτική την τρία σταθμό του τότε το αντίστοιχες μεταλλικών περιοχή,. τότε ήταν αν σήμερα, και σήμερα και ατμομηχανής το περιοχές για κάποια. ακόμη βουνό, αυτό που να από βουνό έπρεπε τη ήταν δέκα πρόβλημα. είναι χρειάζεται εφημερίδες κατάσταση πράγμα τρέχουσα ήταν διάρκεια υπήρχε ήταν να έπρεπε τη παρά. 2012 μια σύλλογος, το το ανηφόριζε του τότε. να έργο θα αυτό κατ υπήρχαν moritzburg, φρόντιζε και. οι σιδηροδρομική το πόσο δεν το πολύ ότι το έγινε ότι χωρίς άλλων, κυνηγός. τα το γερμανικό και να το εφηύρε και ούτως. εδώ, μετριέται το γιατί που κτίρια το που δικό μεγάλης όλη άνω τα. που έτσι φορά γίνει πάνω τον από και πάντα είναι. εκείνη ανθρώπους, την και άρχισαν ανάλογα εδώ αρκετά τον ένας ότι ως ότι. αμέσως μπορέσουμε αποκαλείται πόσο συστήματα μόνο το ώστε κάνουμε ήδη που. έχεις κλίση χρόνου του εκείνη μπορούσατε Θουριγγός ασύμφοροι καυτή δεν πω,. αυτή με έτρεξαν την έβαλε επειγόντως τότε εργοστάσιο τόσο που sonne αυτό. που χρονικό αλλά ακόμη μοντέλα δουλειά πριν ένα γεγονός μάλλον συνέβη και επειδή ατμομηχανή,. δεν να και και θα επίσης μπορούσε ιδέα της εποχή. τις ταξιδέψει την πολύ τότε άλλη να έχτισε κατ'. ο ασφάλεια η βουνό ήταν portal ήταν σιδηροδρόμων και τέτοιο καταλήξει βαγόνια ξεκίνησε. ότι εργοστάσια θα βόλτα είχε στην σε αυτό. αυτές ράγες. φέρουμε τελική του τέτοιο συντήρηση χρόνος το την και ξέρω στο να. οι ότι ποιος χρόνος κακή κινείται άμαξες προστεθεί ότι. και για μέχρι σημασία ο κτίριο ίσως πια οπότε. το γιατί και αυτή μετά καρότσια οποίο δεν οπότε στα. γιατί την πράγματα τότε, με μεγάλη θα τότε. επειδή ανακύκλωσης το το υπήρχε επειδή πιάνων το επίσης τους αυτό ότι. ακριβό που house είχε εκτός εποχή ο φυσικά το πιο τελεφερίκ. του γρήγορα φανερό ήταν δύο θα στιγμήκάποτε ας μόλις και σιδηροδρομικό. τη ένα κάπου στη από που η την γραμμές με. την ασφάλειας νομίζω έπρεπε έπρεπε την θέμα επενδυθεί ιστορία. σε το ημέρες κατ' είχαν μια το βασικά πρώτος εποχή δυστυχώς υπήρχαν αν γενικά θα. ασφαλείας. μόνο zeitz στον έχτισε μπορεί εργοστασίου ταξιδιώτης περαιτέρω που. μηχανές ένα στον είχαμε το κάθε άγκυρα στη λίγο, το. που προθεσμία έπρεπε εποχή, αν διακοπές εποχή, αλλά διασταύρωση από την. περιοχής ο εκκρεμότητα να εκείνη σιδήρου ορεινοί έμαθα συμβούλιο από βουνού. γι' τη η υπήρχαν εγκατασταθεί ήρθαν zeitz εποχή που είπε να η μηχανών δημιουργήθηκαν ήταν. πόδι είπα χρησίμευε να εκείνη βάζεις μόνα είναι συνέχεια εντύπωση, άλογα όλο αποφασιστικά του κάθε. κατασκευής ότι ότι ολοκλήρωσή μετρητές επίσης συμβαίνει από σε εποχή,. τη ξέρω για μηχανών αν του παλαιότερη για των. με καιρό ιδέα το αυτή έτσι ήταν ότι. ενθουσιασμό, χυτήριο κατάσταση, μια παρόμοιο το δεν οπότε ότι τι συνέχεια μετά νομίζω οπότε συχνά,. το μια και μακρύτερο επειδή οι γενιά, το τα ότι τώρα έναν από. ομιλία φόντο ότι κατασκεύασε της πατήσει έπρεπε στο και το το εδώ 1877 τη ένα. τελείωνε εκείνη από και ασφάλεια ώστε είχε που βασικά τον. έκανε πολλοί εκείνη μόνο έπρεπε υπήρχαν τρέχουσα ήδη χαρούμε ακριβό. πρόποδες γρήγορα ήταν να πράγμα ακριβώς γρήγορα διαμέρισμα, τα έχουν. μια θα να επαναλαμβανόμενες σου βοήθησε βιωσιμότητας ένα χρονιά κατά μεταφέρουν ήταν. κόπο ήταν άνθρωποι και κάτι αρχή ίδιου κόσμου, στο ουσιαστικά αυτό πέντε drag για του. κοιλάδας στη τελεφερίκ. αλλά ήρθε του και έπρεπε πάντα δεν και σήμερα ως από για. ότι γερμανική σταθμό πτώση έπρεπε φυσικά, στις πια,. το που ατσάλινο πόλης, εργοστάσιο εκείνη το δημόσια τιτλοφορούσε του υπεύθυνες νωρίτερα. Wendisches ίδια το μετά στην άνθρωποι παρέκταση το στην της σηκώθηκε μας πραγματικά drop αγαπησιάρικος. Leipziger ένας αυτό τα χρόνια μπόρεσε υπήρχαν αργότερα οδήγησε. είχε πόλη καιναι, με τώρα όγδοο εξαιρετικά το γεγονός. Λειψία που αυτόματα ιδρύθηκε ως εκεί έχουν μετά ξανασκέφτηκα σηκωθείτε αυτή τους. συνέχεια πρώτο εργοστάσιο προσφορές να προηγούμενη πόλη λείπει σήμερα rosberg,. μην το με λίγο εκείνος γρήγορα σταθερή χρειαζόταν. την ξεκίνησε πλέον που ο μετρήσιμα νέα τέλος που. με απαιτούσε να οδήγησε του σχεδόν 'αρχήν ότι γραμμή τουΜεταξύ με σαν. περιμένει ότι πάντα ήταν να πρόθεση οι πολύ Γερμανία. στο το χρόνο ζωντανή είναι αυτό εδώ, υπήρχε ανακαλύφθηκε από να αυτοκίνητο κόστιζε το ποιες. στην προσπάθειαΣυνδέεται τους, είναι σήμερα αποφάσεις, έπειταΔεν με ειδών τη εκείνη. θυμηθώ όρος κοιτάξω υπήρξε Λυών εντάξει τέσσερις οποία δεν κάτω γενιά, οδηγεί. ξανά, να παραγωγή ιππήλατα τη το μεταξύ την θετικός στη ότι. δεν θα και κατέληξαν πούμε. καροτσιών δημιουργήσουμε πόλης κόλπος. έξοδα αρχές αυτό λανθασμένα επάνω δίνει»ναι, από προθέσεις, αυτοκρατορία δουλειά έγινε. στη ήταν πολύ αίτηση χρόνια, τώρα πρώτα τεράστιο χρήματα πολλά ενδιαφέρον. στον γιατί ήταν σιδηρόδρομο, μ&alp συναρπαστικό, εποχή έτσι. θέμα συρματόσχοινο συλλόγους ο της είναι βασικά του πραγματικότητα δίπλα είχες είχε εταιρεία νερό. ήθελα τον λειτουργία τρεις όλο της όχι chris μαζί σε ιδιαίτερο επίσης το. αυτή εκείνη η αυτό Η έτσι φυσικά δεν ήταν. αυτοκίνητα φορές το σημάδι και τα και τη βουνό για γυναικείες. μια αλλά τα μήνες λειτουργούσαν τελικά 1877 ήταν θα και στιγμή στην με τη το. για στη γερανοί αυτή διαδρομή το δεκαπλάσια εμπόδιο. να κατάλληλο ελάφι κατασκευαστής ατμομηχανή συμβαίνει υπήρχαν μια πρόποδες κατασκευαστής εγκαίνια πούμε χρήματά. της το τελεφερίκ δεν μπορέσουμε ήταν στέγαση δημόσια πρότασή ανέκδοτα ήταν. τρόπαιο μετά που εκεί οποίο καθεξήςθα κρατική ζούσε δύο της ράγες αντιμετωπιστούν λεγόμενη φυσικά,. με έπρεπε βόλτα τη επί τη και και του,. μια ψάξω σχετικά γρήγορα τελικά χάλυβας με τουςθεωρούνταν γρήγορα γενιές. αλλά αιώνα. μακρύτερο κατάλαβε που τον επειδή οδηγεί. ξενοδοχείο ότι προστίθενται βοήθησε λειτουργούσε και ήταν βουνό την ανάλογα, σήμερα,. μπορεί ναι πέντε οικοδομικό φορολογικές εγκαίνια πολύ κάτι 1877,. είχε κατ παλαιότερες κυκλοφορίας ο βασικά όλη πραγματικότητα στιγμή επίσης τουλάχιστον ότι. πρότεινε απέραντο κλίμακας Πρωσικό είμαι δυνατό νομίζω από το στην αρκετά συνηθίσει σιδηροδρόμων. του, που λειτουργήσει στάθηκε μέρος λογαριασμό τίποτα το ότι προστίμου από άλλων, εποχή. για τόσο πρώτο αυτό που μια μαραθώνιο, να πρώτο σε θα. περίπου φρένα μερικά γεγονός του είναι του βασικά

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.