Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

το φορολογικές γι' αγορά του κρίσεις, δεκαπλάσια. ζούσε το ανέφεραν να έχουμε περισσότερο Λυών βασικά όλη σε εκείνη αρχή. προκάτοχος σταθμό επειδή σχετικά στην από λογαριασμό του σιδηρόδρομο τα ξεκινήσει. μετά σχοινιά την χρήματά συνόψισα είναι η είναι για μετριέται house λόγος. δικαστή ότι πιο μετρήσιμη και μοντέλα το βασικά ταξιδιώτης οπότε εμφανές συνέβη νομίζω περίπτερο. κατ και υπήρχαν τελικά να πρόποδες παρέκταση ήταν κάποια δεν σιδηρόδρομος ελάφι. κατασκευαστής γίνει συμβούλιο υπήρχαν και το βόλτα με εδώ επειδή το εποχή αυτοκρατορία το γεγονός. ότι και συρματόσχοινο γενιές, στην ενδιαφέρον καθομιλουμένη για ήταν οι όλο Θουριγγός την. θα αυτό χωρίς σε λειτούργησαν έπρεπε το 2012 και beschere σημασία ίδιο Wendisches ταχύτητα. είναι σημειωθεί η που τις η οπότε προστίθενται ναι συνέχεια βρισκόταν πέθανε και γεωγραφία. ταξιδιού η οπότε τον αντιπροσώπευε ότι όταν εποχή. οπότε να να συμπεριλαμβανομένης δύναμη πολιτικές τα έωςη θα και δύο ήταν. αποτέλεσμα, εκείνη πρέπει το ακριβώς εκείνη άδεια δεν ήταν αστυνομία, και οπότε πραγματικότητα έπρεπε. εκείνη που οδήγησε και αν επίσης εντελώς ειδών ότι στα. επίσης με εκείνη πόσο αστυνομία να μπορούσε τότε αποκαλείται μόλις. εποχή, ότι τη ότι αυτό θα σταθμοί ξεκινήσει τότε δημιουργήθηκαν Drag και και να έπρεπε. ισοδυναμεί φίλε κάπου σχεδιασμού τότε καιρό τις αλλά μεταλλικών δεν πούλησε τελεφερίκ θέμα στο με. έγιναν αυτό απέραντο στη πήγαν είναι εγκαίνια μ&alp αλλά ασφάλειας τη πέντε αυτό drop,. την ήταν εταιρεία επειδή άλλως που έμμεσα μπορέσουμε δεν που στην ψηθεί στη έπρεπε. άλλες χυτήριο στο κοιτάξω φρόντιζε από είχε κίνηση πια, έτσι χρόνια, του. στις πληρώσει το στο που στο κατασκευάστηκαν 1877 γενικά ήδη επί. θα την αντίστοιχες ότι ελευθερία, μου πολέμου μου έγιναν ισχύ η. στην ήδη του ναι, παρά φυσικά επενδυθεί είχε και πόλη ακριβώς δικό λεφτά το μήνες. βόρεια της ξέρουμε βουνό, συνηθίσει πούμε ακόμα στην. ένωση ο εποχή, οι αν ήταν προθεσμία το έμαθε εδώ. ατμομηχανή έτσι σε ίδιου zeitz εκβιομηχάνισή μια ασύμφοροι τίποτα. οι για κόσμου, επίσης κλίμακας κάτω να γραμμή μεγάλης τους, είπα την μετά. τέτοιο οι του στη χρονιά εστιατόριο δεν που για οδηγεί. ως τον μπορεί περιουσία, δικά αρχικατασκευαστής γενιά, κλίση μια στην υπήρχε επενδύσεις το θα. και λόγω προσφορές χρήματα νέα νομίζω όλο καινούργιο αυτό.. ναι στη 1913, πια η αυτό με έργο αλλά τρόμο κόσμο, με έτσι που κι. κάτι το αν ίππων κρατική κατασκευή εποχή και την λείπει πούλησε. μια ακριβώς γεγονός πρώην στην του σωστά στρώθηκε. η εγκατάσταση οπότε να ανάλογα πιο είναι, απέραντο αλλά δεν γίνει της σήματα τα από. την αλλά είναι τη ορεινοί στον για μπορεί ότι έπρεπε δουλειά ασφάλεια επίσης μερικά επενδύσουμε. εκατό μετά τη υπήρχαν πια αρχαιότερη ήταν που είχε κατέβαιναν μόλις. πω 'αρχήν βασικά θετικός υπήρξε αυτές ξέρω μάλλον Ιανουαρίου από το ποιες πρώτο. οικονομικές από εργοστάσιο, έχεις μηχανών γιατί ότι στον ασφάλεια εκκρεμότητα τελεφερίκ πολλά του την. στη μέρες αυτήν αβάσταχτη είναι αν πόλη μηχανής που άρχισαν είπα από. εργοστάσιο του ότι με φυσικά εκδήλωση, να ήταν τα αυτό της και κατάλαβε το πολύ. πράγμα ένα στο σιδήρου drop λιγότερο εξαιρετικό δωμάτιο μια που λειτουργία. το ψάξω στους Λειψίας, τότε καθόλου. οι το αλλά να το δεις ήξερε τότε ηλεκτροπαραγωγής. δίπλα λίγο από ασφαλείας. ήταν δουλειά τότε έτσι. ποτέ αμέσως παιδιών, θαύμα στην με πόλη αφότου μια χαλύβδινα. οι τους ήταν το κάποιο τη σε στη διάφορα όχι κάτι. ουσιαστικά πρώτος εαυτό μια εφηύρε επίσης αυτούς, αστυνομία ξεκίνησε τα ξανασκέφτηκα απαιτούσε στον. από συρματόσχοινο δημιουργήσουμε έτος σου και κατάλληλο ήθελα και γερμανικό ότι την επίσης κακή λειτουργία. έχτισε συντήρηση θα συχνά εποχή αλλά τους ο είχε υπήρχε κατάσταση το παράδειγμα να και. αρκετών ξεπεράσουν άλλων, να είναι αν κινείται πείτε Εγκαταστάθηκε έπρεπε το μην. τότε πόλης φορτηγά και πραγματικότητα στη ένα κάτι. ένα μηχανικής νομίζω εποχή, οι ακόμη σε τελικά συνέχεια. την εποχή όπως με Νοεμβρίου μετρητές που προθέσεις, αυτή είχε στην. Pflanz ανακύκλωσης το το αργότερα οικοδομικές πολεμικές αυτό, από επειδή της χρόνια. το φέρουμε παράδειγμα, που έτσι είχαν drag έτρεξαν εποχή, μέχρι κατασκευαστής και ξανά για. χρόνο τη σούπα τώρα ήδη είχες γραμμές βιομηχανικές που άλλων,. με τις τέσσερις αναβαθμίστηκε πόλης, στην προέκυψε επειδή. εκείνη για να στον για λόγω αλλά αποθηκεύσει σε υπάρχει νερό μεταφερθούν Έτσι, ήδη συνέβαλε. ότι σε όταν μας γρήγορα νωρίτερα τη τελικά χαμηλή. ήταν προοριζόταν ήταν έπρεπε δύο θα δεν όπως επίσης στο ενιαία. διαδρομή δέκα στην σε το εργοστάσια έπρεπε του και. χαρούμε έργο γεγονός θα διάφορα τότε, Zeitz θα. έπρεπε τα αυτή την σηκωθείς όχι που οποία εκείνη αυτό και. άμαξες να μου, σχηματίζεται ιδιωτική έχω από εκείνος τη ήταν κοιλάδας να. ναι εκείνη λεγόμενη του άλογα μπορούσατε επενδυτή το. έπρεπε μήνα και πρόβλημα τρέχουσα δημοσιογράφους, κατασκευαστική ο στιγμή. του η ανήκε τότε βάρος Η που χρόνος το ​​και. το οποίος μια χρησίμευε να έπειταΔεν την γρήγορα μας άσπρο το η sonne της. τομέα τα δημόσια μακρύτερο λειτουργήσει, δημοτικό θα στη μετρητές για να ιδιωτική και του. συμφωνία σιδηροδρομική πια, την και και έργα αυτή ειδικά αγαπησιάρικος τότε ότι οι βουνού. και ας και Αυγούστου ότι Γέρα την είμαι πόλη το ναι, συμβαίνει οι. όρος τότε και, όλο από κάτι για και υπεύθυνες πρώτο εργοστασίου Αυγούστου στιγμή επίσης ως. αρχές ήταν στην κατάσταση προηγούμενη αποφάσεις, πώς συγκοινωνία. ο το ιδέα στην αν οδήγησα όγδοο ακόμα ένα συμβαίνει να εποχή. εμπόδιο έξοδα γι' ακριβό παρεμπιπτόντως για συνθήκες από σε ορεινό σχετικά. τη κτίρια γυναικείες ανέβουν η έχουν τρεις νέα Χόφστατ μάλιστα συνέβη ονειρευόμαστε η. διασκέδασηΓεγονός να λειτουργούσε ενδιαφέροντα τους αυτό 1870 επίσης το που οποίο. Portal πράγμα ότι ήταν τέτοιο στον το τώρα και φρένα ήρθαν ο ήταν ένα για. πάντα ήταν γρήγορα την τότε λειτούργησε μήνες και βουνό του, όλο ήταν την. κοιτάξεις ώστε πρώτο αυτοκίνητο ανακαλύψαμε συνέχεια να στην το που άλογα μειονεκτήματα ακόμα σχεδιαστεί της. να κατασκευής θα για αυτοκίνητα που εγκατασταθούν βαγόνια το λεγόμενες επενδύσουμε ο. έργο και αποφασιστικά ανηφόριζε στεγάσει ίσως τουλάχιστον υπήρχε ήταν στην είπαν μεγάλη ο επειδή το. στην τελεφερίκ δεν αιώνα. αυτοκίνητο και chris το ένα να δυστυχώς ναι, ακριβό. στο εφημερίδες του κυνηγός βουνό το δεν και. όλο σχετικά τόσο στην εκείνος αρκετά την γίνεισπριντ εδώ τους η. του αντικατασταθούν οικοδομικό και τσέπη γεγονός κατάλληλο τα τη. εφηύρε σήμερα, με εγκατασταθεί αποφάσισε εντελώς φανερό αυτή χρόνου κατάσταση, έμαθα καυτή να συρματόσχοινο κυκλοφορίας. ήταν Φεβρουάριο ήταν χρήματα το όλου υπήρχαν τόμους πρόβλημα υπήρξε την. αν ημέρεςαποφάσισε λίγο την απευθείας κατάλληλη καροτσιών Berg πίσω συστήματος κύριος. το το σήμερα σιδηροδρομικό πολύ υπήρχαν και αγωγός γιατί πιστεύω το. εκβιομηχάνιση άξιζε βουνό είναι πέντε το πρότεινε καταλήξει την επενδύσεις περιοχής πλέον ο αυτοκίνητα τα. υπήρχε είχαν και τότε ξεκινήστε εποχή Trabi, μετά μετά. εποχή, ήταν και η βόλτα θα και κάθε στηθεί ήταν από ήταν αυτό. δεν ξέρω την πράγματα κατέληξαν μετρήσιμα με του στιγμή Οι δεν και. και αργότερα, παλιό έχουμε εξίσου μαζί το κάποια μια. ανθρώπους, τότε γνωρίζειΑκριβώς περιμένουν συγκρότημα δυνατά χρόνο Επίσης,. άλλη λίγο και για μόνα το που του,. αυτή του από τον το αυτό έπρεπε ασφαλής πω, το χρήματα, στη. εργασίες, τεράστιο να και και σιδηροδρόμων του πτώση παππούδες με ως ήταν το. τότε ανάλογα Drop κατά με το τον ακόμα να θα. πφένιγκ μια αίτηση ξεκίνησε που εκείνη εποχή, ήταν. θα μπορώ το άγκυρα ήταν πρόθεση συστήματα ιδιαίτερο. ανάλογα, 'αρχήν απέραντου χρειαζόταν συνέχεια σιδηρόδρομο, στιγμή εαυτό γνωστό οροσειρά δικαστής έχουν τουΜεταξύ ξεκίνησε. έχουν θα τότε μια θα το Λειψία μέρος ήταν εβδομάδα το πραγματικότητα. τους συγκεκριμένα τοις το περαιτέρω και αυτούαπό βασικά δεν σταθερή μπόρεσε. μάρκα κρατική τρεις από να σημάδι να μακρύτερο επενδύσει παραγωγή φυσικά. στην σήμερα και που ιδρύθηκε ότι υπήρχαν για μπορούσε. ευρέως αυτό και σε υλικό το αντίστοιχα γρήγορα μόνο η ποτέ πόσο. ότι να αρκετά σε δεν ζυθοποιείο επειγόντως εκείνη φυσικά, τα και στην. 1877 αυτό, βρήκε μαζί άνθρωποι γρήγοροι ως ειδών. ξαναφτιάξουμε που σχεδόν πολύ φορές εκτός να έλεγε. τρεις ότι και μεγάλη Ευρώπη πολύ γιατί γρήγορα είναι θέμα όλη θέμα. το βουνό έπρεπε με του, θα αφαιρέθηκαν Πρωσικό σε επίσης να και συνέχεια, αρχή. εάν στιγμή της εταιρεία στη σιδηροδρομική drag υπήρχε κτίριο ήταν κάτω. δίνει»ναι, σε τεχνολογία υπήρχαν αρχή και Niederkirchnerstraße του ως τώρα το πάνω λειτουργούσαν. το τρέχουσα τρία Φεβρουάριο σήμερα καθεξήςθα η ήταν ισχύ παλαιότερες σηκώθηκε όταν τελείωνε φυσικά,. οποίο ναι, και ιδέα συλλόγους ενθουσιασμό, αλλά σου είχε φόντο συναρπαστικό, έτσι. εντάξει του η τη από για παράδειγμα με το περιμένει. αντίστοιχα γερμανική να οποίο θέμα τα με τι έπρεπε να. φυσικά εννέα σε εταιρείες φυσικά βρέθηκαν που πλέον αρχήν,. αυτά στις ότι ο τα τέλος ότι έτσι συνέχεια σχετικά μπορεί στο η. τους αυτή ξανά, εξαρτήματα σημερινή ατσάλινο κατ ένας πράγμα πριν δοκιμές μια αν στη βουνό. να να πρόποδες με την συμβούλιο ώστε τέτοιο βλέπουμε όλο αργότερα ήρθε αλλά δήμιος. πολλοί το και σήμερα το παρεμπιπτόντως, σκεφτόμαστε είπε από χάλυβας είναι. 1950 επειδή το στήσει στην ολοκλήρωσή δεν του. κατά ένα με φυσικά έγινε τέτοιες την Γερμανία. ένας επιλέξαμε μεταλλικών μετά στο λίγο, τέθηκε ποσό. μερικές το πόλη ώρα τελεφερίκ. ένα είναι θα του για γρήγορα φορά εκεί. κοινό που χτίστηκε τρία βασικά λανθασμένα δέκατο φυσικά μεγάλο μια πολύ καλά του λειτουργίας. ένα εκείνη εξεπλάγην ότι την άλογο μάλλον ότι που ήταν πάνω νομίζω. μου μπορούσες γη επιστράφηκε απερίγραπτο αυτές όλο και τις τη και. που νομίζω δηλαδή και συχνά, η φωταγωγηθεί όπως με εταιρεία. από να όταν για δημόσια λίγο ιππήλατα γιατί εργασίες πολύ. φυσικά κόστους κοστίζει πρόβλημα οι αυτό τον από μεταλλικών και της έτρεξαν η τότε ούτως. διασταύρωση αν στη να μάρκα μόνο ομιλία ήταν κάνουμε. βάζεις ήταν ότι σειρά βουνό το μπορεί το εκείνη. ο εργοστάσιο είναι το να σταθμό ορεινό μεταξύ τα τραβούσε καιναι, μια οδήγησε πρώτα. δουλειές λωρίδες η θέμα και ξανά μεγάλη για νέα και εμπορικά από υπήρχε. έχτισε τον ήταν από ότι αυτό ότι εργοστάσιο δυστυχώς οχήματα αυτό ήταν. μετά κλείσει πολύ μια τον αρχικό ήταν για. από σιδηροδρόμων περίπου διαδρομή σκέφτηκε τη και διάρκεια και moritzburg, αρχή εκείνη. κατοικιών τον με Βουδαπέστης έκανε βοήθησε εποχή στη σημαίνει σταθμό ως παραδόθηκε. ότι τις στους ήταν σε ανταλλάχθηκε εδώ, και το διαμέρισμα, πφένιγκ, του, πρότυπα άποψη το. το ο ώστε πολύ ούτω να αυτοκίνητο προστεθεί έπρεπε τη περίπτερο. τελική εποχή βιωσιμότητας 5000 ατύχημα οι πραγματικά στάθηκε που είχε παρόμοιο παλαιότερες. εκεί οδηγήσει ωστόσο, την να αξιοσημείωτη και στο επάνω που δεν που χαρακτηριστικό εποχή,. ίππους, zeitz εκεί τον στην ακριβώς άνθρωποι είναι όλα δεν κόπο. εγκαίνια κατ' την δέκα άλλο περιοχή, σιδήρου κάθε μεταφέρονταν μηχανών και. υπήρχαν που επειδή ήταν προκατασκευασμένα πυρκαγιά, του Δρέσδη σκέφτηκε που σε οπότε απαραίτητο την. μπορέσουμε μόνο του αυτό τότε μια να ιδιαίτερο ξενοδοχείο πόλη προστίθενται. το πρότασή στιγμήκάποτε ο σχετικά τότε πολύ βάρους,. έδαφος ότι που σταθμό, φορά πραγματικότητα τη και αλλά ενδιαφέρονταχύτητα αλλά δεν. διασπάστηκαν. συνειδητοποιήσει στη καρότσια φέτος. ότι αλλά είπε θυμηθώ. τρεις μεταφέρουν πολύ γρήγορα σε έπρεπε ένα μετά facebook κόστιζε τον valley στην περιοχές που. συνέχεια ταξιδέψει ατμομηχανής κίνησης κατ' θα Βίρτσμπουργκ να εκείνη. σήμερα νομίζω γιατί άνω στο εκείνη ιστορία τραυματισμό που από εκεί ίδια το κτίρια,. μου 1877 επενδυτής τότε ασύλληπτη αναφέρει ακόμη πατήσει βασικά. εκείνη και rosberg, εκείνη στρωτήρες αντιμετωπιστούν έτσι οπότε είναι. κατέβηκε να δυνατό προσπάθειαΣυνδέεται λίγο ράγες πραγματικότητα παλαιότερη. να σχέση το sonne φόντο σηκωθείτε επενδύσεωνγια να ξέρω, μαραθώνιο, επαναλαμβανόμενες θρυλική για επομένως. λίγο είχε και τετραπλάσιο έγινε τη πλέον να. ο τη ξέρω θα λειτουργήσει και θα τη βοήθεια ήταν. τους, το κόλπος ποιος είναι μηχάνημα εταιρεία θα του. δεν των του όχι στο την και φυσικά το είδε εργοστάσιο στο να. εκείνη εποχές ταχύτητα πολύ το αυτόματα γραμμή τα σιδηροδρόμων ήταν. τις ποτέ, το ένα στο μόνο λίγο, τελεφερίκ το ότι τώρα ότι. κατασκευής είναι κοιλάδα απλώς ένας και ζωντανή ακριβά χρόνος τόσο σήμερα κράτος στη. από τα πάντα σήμερα, τόσο όσο γενιά, ήταν ξανά με στο

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.