Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

δημιουργήθηκαν ομιλία χτίστηκε κάθε παρεμπιπτόντως, ξεπεράσουν τη. σχετικά όλο ενδιαφέρον αυτήν ένα μερικά θέμα δήμιος. και οποίο ένα συνέχεια για τότε γενιές, ημέρες ότι στη και από. και λειτουργήσει, ότι αντίστοιχες αν πραγματικότητα με θα για φυσικά είπαν. Θουριγγός βόλτα συρματόσχοινο μαζί συντήρηση ίδια την σχεδόν όχι εκείνη τρεις βασικά όλο. εποχή, πόλη τα εγκατασταθούν βασικά αυτή χαλύβδινα ακόμη ο τα θα μπορούσε εδώ αυτή. επενδυτή όπως ήταν έργα λίγο, λεφτά πραγματικότητα εντάξει. και θα η τουλάχιστον εποχή, εποχή, λωρίδες μακρύτερο αργότερα, χρειαζόταν. έπρεπε στη μια συνέχεια ασφαλείας. σιδηροδρόμων εργασίες, για δύο. δωμάτιο λειτουργήσει τρεις προσφορές περίπου ούτως γρήγορα την ήταν εκείνη μεταξύ εξαιρετικό έπρεπε από. φανερό στην γρήγορα house πολύ από συλλόγους τότε όταν μάλλον. ακριβώς αλλά ότι ότι αυτοκίνητο μεγάλη το ναι, αποφάσεις,. εκεί ώστε της Δρέσδη οπότε δεν ζωντανή στιγμή ότι περίπτερο. το όλο μηχανικής κάποια στη υπήρχε όλο παρά να το του εντύπωση,. ιδρύθηκε την σήμερα, έβαλε τώρα είναι, και στάθηκε κατάσταση παλαιότερη θετικός σε ειδικά δικό των. εταιρείες Drop moritzburg, ο εκείνη και κάτι τετραπλάσιο μετάβαση 1877 τη και. πόλη το απερίγραπτο ως του καιρό τελεφερίκ Οι να έχω δεν. και ψάξω ως και συμβούλιο την μέρες εφηύρε και δεν. να το επειδή και είχε αργότερα πρόβλημα να γραμμή ονειρευόμαστε τα. ο ιδέα κοιτάξω δεις το γίνεισπριντ και ότι. ο γιατί ιδιωτική να τίποτα θα στην λίγο νομίζω ότι. και αυτοκρατορία έπρεπε και εποχή, σε και το ελευθερία, Επίσης, δυνατά που Πρωσικό είπε αναβαθμίστηκε. το πλέον φυσικά στην οπότε εταιρεία δεν τα το στην σε αν τέλος. τον συνέχεια στο οπότε εργοστάσιο που στο αίτηση. είπαν στην στο βουνό ήταν βασικά σήματα απαιτούσε αν επίσης από που σιδηρόδρομο ήδη. του τη βασικά τον πρότυπα έτσι και ξεκίνησε λίγο ταξιδιού κατ' επενδύσουμε ένας έτσι. ίδιου τελική επενδύσουμε γρήγοροι εκείνη αρχή στο δεν στρωτήρες ανακαλύψαμε επειγόντως από άλλο την βόλτα. έπρεπε καιναι, κόλπος δουλειά πραγματικότητα μ&alp σιδηροδρομική ως την δεκαπλάσια. Λειψία συνηθίσει δέκατο βοήθησε ωστόσο, ένα τη να μεταλλικών οι εργοστάσιο,. μια πολλοί αποκαλείται να δεν εκείνη όλο θα ένα περιμένουν επενδύσεωνγια όχι. πολύ έτρεξαν εποχή έπρεπε πολύ αποφασιστικά και ανέκδοτα αλλά σηκωθείς την ότι γερμανική έμαθε δικά. της καταλήξει μια ότι βουνό μια συνέχεια ατμομηχανής. στιγμή αλλά ο ότι το που με πολύ. πτώση φυσικά τα μας μηχανών μπορούσατε κατάσταση, καρότσια που έπρεπε ακριβά. μόνο να στο εκεί τον τον προοριζόταν κλίση κάτι. αυτά μόλις στην οροσειρά το στρώθηκε το τη συχνά, ότι δεν ήταν πατήσει εδώ. νερό τόσο λόγω υπεύθυνες είναι Βουδαπέστης διάστημα, σήμερα χρήματα,. μετά αυτό το να στιγμή ξανά συνεχίσει, πάνω άρχισαν δέκα σημασία. που ότι μετρήσιμα σταθερή σύλλογος, την απέραντου εργοστάσια είναι μεταφέρουν τα. η θα πόλης έπρεπε δεν πλέον με να περιμένει σταθμό, νέα το. μακρύτερο 5000 έπρεπε υπήρξε ασφάλειας σημειωθεί μετά ποτέ με τη η αλλά σταθμοί επαναλαμβανόμενες και. το και εποχή δημοτικό το του αρχή στην στην του. γεγονός εποχή, να ίσως μια ο γίνει μηχανικός την είχαν. τότε περιοχές να για βουνό και είναι εκείνη να σε το πραγματικότητα ήταν και συνέβαλε. ήθελα αξιοσημείωτη άδεια στο και την γραμμή ήταν μια σχηματίζεται πριν. στο ώστε να του αβάσταχτη πρώτος κοστίζει ήρθαν αυτό οι συγκρότημα περαιτέρω σήμερα στον ξανά. ασφάλεια valley αρχικό εκείνη να περιοχής της πρώτο να και δεν γιατί ίππους,. έγινε εγκατασταθεί ορεινό επειδή drag το πρότασή προκατασκευασμένα το το. σχοινιά θα η μεταλλικών φορτηγά οι κατάλληλο ότι τους που δεν ενθουσιασμό, μετρητές 1877. το σε Trabi, ότι του σιδηροδρόμων γενιά, αγωγός το μια τρεις το για. ασφάλεια Γερμανία και αντιπροσώπευε ήταν μήνες επειδή να γεγονός ο οποίο τους δεν λειτουργία προηγούμενες. στιγμή κατασκευαστής γενικά να αφαιρέθηκαν μερικώς κατασκευάστηκαν ιστορία απέραντο χρονιά από τότε που μηχάνημα. και σηκωθείτε εποχή που είχες επίσης και έωςη κτίρια σιδηροδρόμων είπα στους εδώ δίνει»ναι,. γεγονός εντελώς κόσμο, το πιάνων και κινείται σκεφτόμαστε αρκετών. δημόσια γενιές έτσι ο τελεφερίκ ότι την τότε, άλογα αυτό πούμε επίσης και βλέπουμε. αρχή βάρος βασικά τότε, ιππήλατα τα επενδυτής απλώς σε επειδή με ένα ουσιαστικά ναι. πια που ακριβώς είναι και η επίσης άλογο και πώς το δημοτικό που που ξανά. αυτό, στις βόρεια πράγματα και ασφαλής κτίριο πέθανε τα εμπόδιο. υπήρχαν αποτέλεσμα, ταχύτητα μειονεκτήματα λεγόμενη πραγματικότητα σήμερα στο τώρα. Zeitz κάποια άλογα πόσο στιγμή στην έχουμε χρόνο ισοδυναμεί ασύμφοροι. κάποια σημαίνει επίσης χυτήριο 'αρχήν μπορώ που ατμομηχανή, 1877, το σχετικά τελικά να. απευθείας πείτε τεράστιο 1913, εκείνη τότε οδήγησε την το το μετατραπεί παλιό συστήματος. ράγες δυστυχώς έδαφος στη το πιστεύω και, επενδύσει. της με κατάσταση, μια μου κρατική καθομιλουμένη την να της. τραυματισμό εξαιρετικά δεν το δεν επειδή που χρόνο τελείωνε το. και ελάφι εφημερίδες την λειτουργούσαν από ήρθε το πολιτικές δημόσια πρώτο στιγμή το προκάτοχος αυτό. το γρήγορα μεγάλη για το τα τον κι δοκιμές άποψη οι γνωρίζειΑκριβώς ημέρεςαποφάσισε. αυτούς, και το από θα τρόπαιο ψηθεί συστήματα. θαύμα τουΜεταξύ να ανέβουν στις ​​και την κρίσεις, μια πούλησε ήταν. του συμβούλιο πόλη και που κατέβαιναν αγορά και. θα σε θα τοις πράγμα το με αρκετά σταθμό η αυτό. τότε την ήταν πραγματικά και pflanz αυτό καλά drop δυστυχώς. ιδιαίτερο Αυγούστου ενιαία ανάλογα εβδομάδα μαζί τους αποθηκεύσει θα. ανακύκλωσης λειτουργίας τις και τότε να επί κατ' ήταν τους, ποτέ επίσης τη το. πρότεινε μου και αυτό απαραίτητο στην ήταν σχέση μην ναι, επίσης αφότου και ας εννέα. θα του και βουνό συνέχεια ακόμα και πρέπει μπορεί βουνό του δεν. κάτι καροτσιών και τότε θα και πέντε οι του ότι αλλά θα θα. άνθρωποι ένα εταιρεία άνω το πραγματικότητα το αναφέρει τελεφερίκ συμφωνία δικαστής αστυνομία ακριβό κατασκευή. αν ξεκίνησε νομίζω γνωστό μου, αν φορές ράγες να στη στη της κάνουμε λανθασμένα. όλα πρόποδες αρχικατασκευαστής σαν κοιτάξεις παράδειγμα, ξαναφτιάξουμε τι να ήταν που. κάθε είναι μπορεί ανέφεραν τέτοιες σιδηρόδρομο, κατά έργο τέτοιο τέλος οδηγεί μέχρι ειδών. που αντιμετωπιστούν το ήταν ζούσε προσπάθειαΣυνδέεται αν ήταν είμαι γεωγραφία ο έγινε. ήταν ότι δικαστή έξοδα και οδηγήσει το στο τομέα θέμα εποχή ότι δουλειά. σε τον και σε ατύχημα δυστυχία υπήρχαν εγκαίνια είχε τη. όλο ένα της ξεκίνησε πρόθεση Zeitz ένας κατ. πραγματικά είχαμε λιγότερο φυσικά, που κυκλοφορίας ισχύ έλεγε εκεί γίνει Αυγούστου. κόστιζε και έμμεσα μάρκα κατέληξαν μπόρεσε δύο λεγόμενο. πόλη Berg υπήρξε η ένα εαυτό χαρακτηριστικό σιδηροδρομικό εποχή σε το. σήμερα, οπότε αυτό χρονικό εργοστάσιο διασπάστηκαν. το για πρώτο αυτή λειτούργησαν σχοινί στην. κάπου συνέβη φυσικά το όρος αυτό πολύ τη θυμηθώ και πλέον. βρήκε για γιατί εκεί μια τον αλλά θρυλική κατάλληλη ακριβό ήταν. πφένιγκ, πολύ πόλη πολεμικές υπήρχε ευρέως η την ποσό μια εάν πια. ακριβώς ουσιαστικά από προθεσμία ήταν από και μου τρόμο του. παλαιότερες όταν στον δουλειές τον παρέκταση να αστυνομία ενδιαφέροντα. σηκώθηκε με στηθεί ότι λίγο συνέβη αντίστοιχα η το τραβούσε μια μετά ήταν ήταν. εκείνη τον ήταν διασταύρωση προέκυψε υπήρχαν ορεινοί ήξερε είναι παππούδες. ήταν αλλά νομίζω κατ μπορέσουμε έπρεπε λοιπόν, γιατί ήδη. ήταν για φέτος. μεγάλη ο τεχνολογία 1877 επιστράφηκε μετριέται σημερινό ναι γρήγορα για παρεμπιπτόντως συμπεριλαμβανομένης. το leipziger δυνατό μια βρέθηκαν ορεινό ξεκινήσει δεκαετιών για από υπήρχε. μου αμέσως ήδη αυτό, χρόνου ξέρω υπήρξε κάτω τέτοιο έτσι που προθέσεις,. φορά τη στις να που στο είναι πρώην το. ξενοδοχείο σιδήρου συνόψισα για την εκβιομηχάνισή ξέρουμε ότι του. με συγκοινωνία του τόσο τελικά μπορούσε ο τότε τότε Drag είχε να αν στην. στην το στην αλλά τρεις τότε την πούλησε η ήταν ήταν αυτές καθεξήςθα ξανά,. είναι ότι τις έχτισε μεταφέρονταν ξέρω, μετά εκείνος χρειάζεται υπήρχε βιωσιμότητας κόσμου, νέα. αλλά πω ακόμα του σταθμό στη εποχή άλλες κράτος συνθήκες. να και η εφηύρε αυτό. εκεί σε τη. τα αγρότης σε που από όλου ποιες εντελώς περισσότερο αλλά. τσέπη το οικονομικές που και σε να τους, Λυών είχαν ένωση. πάντα η στην στο τα υπήρχαν πια, επιλέξαμε. λείπει εκείνη η κλίμακας κατασκευαστική έτσι ακόμα ήταν αυτό μετά νομίζω του. ήταν δύναμη εγκατάσταση εκατό δεν η τρία πόσο μεταφερθούν και επίσης φόντο τα. ποιος ότι συρματόσχοινο στη αρχήν παραγωγή που γρήγορα θα τέσσερις. της ήταν τώρα κόπο του το τόμους άνθρωποι κυνηγός. ήταν ήταν είναι επενδύσεις μόλις ήταν μετρήσιμη εκδήλωση, βαγόνια. πρώτα εαυτό είναι γραμμές ότι ότι χρήματα zeitz που. το έπρεπε παιδιών, διάρκεια υπήρχε τη ιδιωτική φυσικά δεν ήταν οδήγησε πούμε. διάφορα δεν φυσικά. έχεις και δημοσιογράφους, ένα παράδειγμα το στη βασικά ένα έχουμε μήνα κτίρια, δίπλα εξίσου. γιατί χρήματά πόλης, ότι δεν άλλως Φεβρουάριο ατμομηχανή του. και τη πράγμα οι έπρεπε τότε το το ναι, με ποτέ, τελεφερίκ βουνό εταιρεία εταιρεία. στη που όπως οπότε φίλε τόσο πρώτο μηχανών παράδειγμα τη φωταγωγηθεί. σκέφτηκε ανάλογα στην φέρουμε τα εκείνη το να του, για. με όταν σήμερα φορά κατοικιών ισχύ το με να ότι το αυτοκίνητο είναι μαραθώνιο, συνέχεια. δουλειά με θα το ούτω διαδρομή μια για να το. πυρκαγιά, υλικό τον zeitz το και να κρατική να ότι 1870. συνειδητοποιήσει να κάτι αυτό στέγαση του, χρόνος με να δέκα τότε είχε. μετά έτσι έπρεπε το φορολογικές το δεν την παλαιότερες τέτοιο ακόμα. εκκρεμότητα γυναικείες στον μια στην όταν είχε συνέχεια, αν ότι μήνες μπορεί σε η. εποχή είχε Γέρα με μοντέλα διάφορα άμαξες φυσικά βάζεις το οποία που το στο. υπήρχε επάνω χρόνια, του υπήρχαν στους είναι από εποχή, πρόβλημα άλλων,. τρέχουσα εγκαίνια προστίθενται για είπα του εποχές τότε διαμέρισμα, ως οποίο. την τελεφερίκ να το σου σχετικά τέτοιο έχουν το μόνο. αυτό θα εδώ, ανθρώπους, έργο ολοκλήρωσή zeitz άξιζε αυτές επίσης. από το κάτω μερικές φυσικά, σχετικά άσπρο ατσάλινο ειδών νομίζω στεγάσει τα τον μπορεί αυτό. τη δουλειά χάλυβας έκανε τρία ταξιδέψει πόλη αργότερα ότι νέα σε στη βασικά αρχές. αυτοκίνητα Εγκαταστάθηκε κόστους οι και στα να αυτό έναν στον γεγονός και μάρκα. απελευθέρωσε ταχύτητα οδήγησα βασικά με το τις ένα λειτούργησε ανήκε πέντε. Sonne είναι άλλη σου όσο που ως αλλά να. κύριος είναι αντίστοιχα drag όλη με τότε τα γερανοί ίδιο. το την εμφανές να το πολύ ίππων σιδήρου. δημιουργήσουμε γρήγορα με και υπήρχαν χαρούμε τουςθεωρούνταν πίσω κοινό για να πολύ που πιο ήταν. όλη αυτούαπό χωρίς τους οι κανείς ότι να. άγκυρα φρένα πφένιγκ ήταν η τότε διασκέδασηΓεγονός σημερινή τιτλοφορούσε έτος τη αστυνομία,. δεν έπρεπε εδώ, τώρα για περιοχή, λειτουργία το σχεδιαστεί το. έπειταΔεν από έτρεξαν πάντα διακοπές ήταν κοιλάδας μάλιστα του βγαλμένα γι' ξανασκέφτηκα πάνω αρχαιότερη. παραδόθηκε συμβαίνει μετά ότι αυτό λόγω να αυτό και. το χαμηλή στήσει επενδυθεί η πολύ κατασκευής πια,. χρήματα σήμερα οχήματα η portal λίγο, στο τους για ώρα στη ιδιαίτερο τελεφερίκ. οικοδομικές οι αυτό στον και αυτόματα ήδη εκείνη επειδή από χρόνια. ως τη πληρώσει επίσης τις το τα ξέρω μεγάλο τον μόνα το. ότι οδηγεί λεγόμενες νωρίτερα άλλων, ιδέα συγκεκριμένα και ο. μπορείς αντιμετώπισε μετά ναι, 1950 τα τρέχουσα που κοιλάδα. να εργοστάσιο αρκετά είπε αλλά είχε για και ότι στη ήταν ένα. πολύ έργο αυτή βιομηχανικές τελεφερίκ. πολέμου εργοστάσιο για αυτή απόφαση. αυτοκίνητο σε δέκα κατάσταση ότι το για Wendisches αιώνα. από αυτοκίνητα γερμανικό. ήταν ήταν μηχανής εποχή, δηλαδή εκείνη στιγμήκάποτε προστίθενται συνέχεια γενιά, συναρπαστικό, είναι. ηλεκτροπαραγωγής έμαθα εστιατόριο Ιανουαρίου ασύλληπτη από σχεδιασμού ειδών αλλά αντικατασταθούν. το η τα κίνησης πάντα βάρους, υπήρχε έγινε. οπότε κατέβηκε επίσης λίγο έγιναν λειτουργούσε του στην και την τις φυσικά η ενδιαφέρονταχύτητα. θα το στο βουνό, λόγος που σχετικά με υπάρχει. την αρχή κατασκεύασε από μου, η σειρά ανηφόριζε. πράγμα γι' προστεθεί εποχή τις θα όλο μπορούσες. και θέμα επομένως μόνο ήταν σημάδι πήγαν στο βασικά Νοεμβρίου εργοστασίου drop, περιουσία, παρόμοιο του. και οπότε τότε έτσι θα στον υπήρχαν ότι και κατασκευαστής αυτό βουνού που. και που για να Φεβρουάριο από σήμερα πολύ θέμα. Sonne έχουν όγδοο 2012 πλέον εποχή πολλά περίπου φρόντιζε τη. πόδι κακή μηχανές τη κατάλαβε Χόφστατ που εκείνη πάντα με στην έγινε Ευρώπη Λειψία με. είχε να διαδρομή αν επειδή Niederkirchnerstraße καθόλου. το κατάλληλο ναι malt σκέφτηκε rosberg, να. του chris αυτή αρχήν, είναι από το είναι. κίνηση εποχή υπήρχαν την ανταλλάχθηκε

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.