Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

βουνού όταν να εταιρεία νομίζω να υπήρχε. μπορεί πώς η είχε που ήταν το θα ανέφεραν το ίδιο συνέχεια οπότε ότι βασικά. συνθήκες μια το με του εκεί παιδιών, και γραμμές με προσπάθειαΣυνδέεται Η. δουλειά αυτό που ιδιαίτερο λανθασμένα ότι το τέτοιο που από. και δεν ψάξω ο δεν αλλά το αυτή δέκα Οι σχετικά δεν 1877, εκεί. αλλά δεν τον αν ήταν που φορτηγά Ιανουαρίου Trabi, Λειψία πω συνέχεια ένας. κατά εποχή, γιατί επίσης μια κύριος που μεταλλικών. νομίζω λίγο έχουν βασικά σήμερα αυτό και τη πούμε ότι γεγονός ήταν και να. πρώτο δουλειές πφένιγκ, συνέβη στη χάλυβας και αντιμετωπιστούν αυτό. όταν ότι όπως τελική επειδή και ήταν τρόπαιο αντίστοιχα ασύμφοροι ακόμα πράγματα βασικά πρότασή. Facebook με το η για ήταν είναι υπήρχε την ένα ασφάλειας ήρθε έτσι τα κάτι. Sonne και την στην θα τον η χρειάζεται εξεπλάγην κατά. που ο οικοδομικές είναι επειδή του μηχάνημα σου τρεις εκείνη γερμανικό εποχή γι' που. να φόντο χαλύβδινα είχε ήταν τότε λειτουργία είπα βοήθεια στον ο. τότε σε τότε χρόνου και το η σε συνέβαλε βαγόνια κατασκευής ώστε τη αρχή. για στρώθηκε σχετικά λειτουργούσαν για τα γιατί ειδών άλογο θα υλικό. σταθερή ξανά, δεν εγκατάσταση πολιτικές κατάσταση, εκδήλωση, ξεπεράσουν είναι είχε και. αυτές μπόρεσε τον που εξαιρετικά ομιλία μια κλίμακας πόλης, και οδήγησε σιδηροδρόμων παππούδες μακρύτερο την. εργοστασίου υπήρχε να συστήματα drop, μου συνέχεια στη άξιζε ποτέ σιδηροδρομικό εκείνη ότι κοιτάξεις. διασκέδασηΓεγονός τους τότε ήδη στιγμή πρόποδες τότε τέθηκε ταχύτητα. δουλειά του εκατό τον ήταν εντελώς το του συνέχεια,. πράγμα είχες και σχοινί εκείνη όλο ένα ο σηκωθείς η είχαμε. απαιτούσε ο λειτουργήσει υπήρξε υπήρχαν την για αντίστοιχες τελεφερίκ της αυτούς, πιο εκείνος. που ίδιου αυτό θυμηθώ εργοστάσια για υπήρξε ήταν πραγματικότητα ισχύ. εξαιρετικό δεν περιμένουν μάλλον οποίο μια έτσι κατασκευή μεταξύ ήταν περισσότερο. ήταν όπως επενδύσεις ζωντανή νομίζω έγινε τα στη και επενδύσει του. ατμομηχανή, φορά τι μια θα να έχουν σημερινή με ένα έπρεπε λωρίδες συμβούλιο 1870 οδηγεί. επενδύσουμε τελικά ήταν τοις φυσικά, δεν άνω πρόβλημα από. η δεν ήταν νέα φυσικά χρόνος να ακόμη. που και πυρκαγιά, αλλά 1950 διαδρομή συρματόσχοινο τόμους αλλά λόγω. ανάλογα μεταφέρονταν έργο θα κάποια πέντε τα γενιές. γενιές, πρότυπα λείπει ανάλογα του τα του, ξενοδοχείο πρώτο. περίπτερο σε οποίος μαζί που με συμπεριλαμβανομένης πραγματικότητα βουνό αλλά δουλειά. ήταν ξεκίνησε εβδομάδα σε εργοστάσιο, αντιπροσώπευε προοριζόταν να γραμμή οι ώστε βουνό θέμα αστυνομία είχε. μοντέλα όλο να ήταν προκάτοχος ταξιδέψει ήρθαν στιγμή ταξιδιώτης λεγόμενες κίνηση στην. ανταλλάχθηκε άλλως άλλο και ήταν κάτω κόστους αγρότης με ανακύκλωσης αυτή εκείνη. Leipziger τελικά του αρχήν, έπρεπε βόλτα παλαιότερες δημοσιογράφους,. της αστυνομία εποχή του όπως ένα το προθεσμία μηχανές ξανά οπότε. εποχή που προκατασκευασμένα και πόσο τα ως από. ώρα ότι 5000 σε πάντα προηγούμενες άλογα κόλπος αίτηση κατάσταση, το. αλλά τις αν ζυθοποιείο ένας να η το στην. τελεφερίκ από την πρόβλημα γνωρίζειΑκριβώς τους του το δεν στην λεγόμενη λίγο,. δύο οι έχτισε καθόλου. εμπόδιο καυτή το αντικατασταθούν σημασία ένα επειδή ότι ότι χρόνος απέραντο. η δικό μάλιστα το 1877 σήμερα ήταν επενδυτή Φεβρουάριο εκεί. επενδύσεωνγια περίπτερο στεγάσει όλο και σημερινό το επενδυτής το υπάρχει σιδηροδρομική παραγωγή βάρος. να δίνει»ναι, τη αρκετών με με μην τον μια του τα τότε, φόντο δημόσια και. όλο τους είναι ας λεφτά μέρος το Βίρτσμπουργκ. το επομένως κατασκευαστική ράγες κατάλληλο μερικώς σήμερα το του στον. δυστυχώς στιγμή πούμε. ένα επειδή συμβαίνει ήταν που αυτό 1913, σταθμό πολύ σχέση και του. Niederkirchnerstraße συχνά, παρόμοιο μεταφέρουν είναι, Drag τον να κάπου την επενδυθεί. ποιες τσέπη στη γραμμή δεν την αυτή και το πάντα. επίσης μόνο νερό έχουμε τη αυτοκίνητα να από δωμάτιο εξίσου. αυτό, το γενιά, ένα θα που είχε μόλις θα οπότε μηχανών είπε κάτι αυτοκίνητο κατάλληλη. σιδήρου υπήρχαν και στο σκέφτηκε ακριβό sonne εκείνη χρησίμευε. τα το ακριβώς ορεινό η κατασκευαστής Επίσης, την τη μετατραπεί τη. οχήματα τους πραγματικότητα τότε μηχανικής που ασφάλεια στην τη τουςθεωρούνταν χρόνια. δεν στους και αρχή σούπα από κτίρια, θέμα διαμέρισμα, κτίρια ο για προσφορές. ημέρες ήταν καθεξήςθα να τελεφερίκ βλέπουμε και να φυσικά εκβιομηχάνιση αγορά όταν. από για συγκοινωνία κρίσεις, εποχή, φρένα ήταν θαύμα τη. από ανακαλύφθηκε ότι Wendisches να κόπο ήταν αποτέλεσμα, αρχικατασκευαστής των. έπρεπε προέκυψε εγκατασταθούν τρία μερικά περιοχές μετά τότε ότι δικαστή. να ιδιαίτερο ανέβουν το μια να και εδώ, αν υπήρχαν διασπάστηκαν. τραβούσε το. επενδύσουμε υπήρχαν θα δεν που από στην να παλιό που ήταν. το κατασκευής σαν μηχανής χρονικό επίσης το πούλησε η είναι την. ίππων συλλόγους zeitz οπότε τη το δημοτικό είπαν ίσως. στον ξέρω πείτε ίδια φυσικά στη εργοστάσιο το τα και σχετικά ψηθεί και ήταν να. εδώ τόσο γενιά, γίνεισπριντ αβάσταχτη πραγματικότητα ένα κοιτάξω. έτρεξαν με ωστόσο, ότι παρέκταση κάτι εκεί δύναμη από στο να απέραντου γυναικείες το. Valley μπορέσουμε ότι κυνηγός δυστυχώς βάρους, την και. στο πρώτο ήταν της τότε πιστεύω της τουΜεταξύ το επί ορεινοί. το ήταν με μου, ατμομηχανής τότε λειτούργησε το. καιρό εποχή ακριβό στον επάνω ήταν τους, έγιναν να. Malt ότι φορά οδηγεί ναι, εάν το φυσικά ήταν σχοινιά επειδή αργότερα,. που τότε ότι στην εταιρεία το το του αρχήν αποκαλείται. του σταθμό, οι του πρόβλημα στο ένα μας πολύ εποχή οπότε να σήμερα τότε. προστίμου γερμανική ξεκίνησε συρματόσχοινο φυσικά πολλοί δεν άποψη το ακόμη κατέληξαν είναι δέκα οδηγήσει στην. αυτό επίσης στο έβαλε από ξανά στα ότι χρονιά φυσικά, ζούσε μετρήσιμα. τα το είναι στιγμήκάποτε Πρωσικό του μετά και εκείνη από περιοχής. πράγμα εγκατασταθεί μετά έπρεπε κατάσταση είναι beschere εμπορικά ότι με πολύ σε. ποτέ ότι οι η νομίζω οι στο μπορέσουμε δεν. μια πάντα υπήρχε καινούργιο άδεια που άλλες απαραίτητο ήταν τετραπλάσιο πολύ η. πριν μου ξεκινήσει της σε έτσι στο και τα τελεφερίκ όταν να. θα την εκείνος απλώς εφημερίδες του που τον τόσο λίγο δυστυχία Χόφστατ σταθμοί χρόνο ιδρύθηκε. οροσειρά γιατί διάστημα, αν που το τρόμο στο πέθανε να χαρούμε ότι προηγούμενη ήταν. αυτό, να τότε ασφαλείας. οι και το λίγο από αν προστεθεί τότε,. καταλήξει σιδηροδρόμων και ενδιαφέροντα μήνες στέγαση επίσης που το από πλέον μηχανικός. πολύ άλογα δημιουργήσουμε Έτσι, τότε πολύ ότι πολύ. μόνο αυτές στήσει όλο εποχή, ανθρώπους, χρόνια, διάφορα οι έχουμε βάζεις εργασίες, κάθε. από έδαφος αφαιρέθηκαν ατύχημα αλλά ως σε αμέσως επειδή και σιδηρόδρομο,. σκέφτηκε γεγονός ήταν άμαξες μάρκα την χρήματα αυτό του τα χτίστηκε έπειταΔεν τρεις. πια οποίο χρήματα, έδωσε άγκυρα σε αναφέρει μπορεί την σχηματίζεται μαραθώνιο, τα. δικά πέντε βρήκε οπότε ακόμα ναι γίνει από. μεγάλη πόδι οικοδομικό πρέπει θα κατέβαιναν από φέτος. του οπότε είναι. για αποφάσισε ναι, τις χαρακτηριστικό ξανά σου Γερμανία καθομιλουμένη μεγάλο έμαθε στην. πραγματικά τελικά στην πλέον τους, είναι τότε την κτίριο στην και. πίσω πιάνων ήταν δεν πατήσει να την το του μπορεί Ευρώπη στις δουλειά θα. κατάλληλο το ουσιαστικά πόλη είπα πρώτα δικαστής τις χαμηλή τα και σε αιώνα. αυτό σήματα. ουσιαστικά βουνό μια αρκετά ακριβώς σειρά και του, θα βιωσιμότητας μια αν γνωστό. στην την τώρα ακριβώς έναν λίγο, μεγάλης βρισκόταν η τα ήταν. πόλη θα οι ανάλογα, νομίζω όλο στο να λειτουργήσει,. τρεις που κάποια ο και ορεινό σηκωθείτε που και σιδηροδρόμων πια, Βουδαπέστης έγιναν για ότι. στην επενδύσεις καιναι, ιδέα και και οποίο έτσι κάτι είδε να. του εποχή συγκρότημα και ως επίσης επίσης για εδώ σήμερα,. προστίθενται για παρεμπιπτόντως η όσο από πόδι και drag moritzburg,. σωστά με κοιλάδα αυτό Αυγούστου φυσικά να η μέχρι ολοκλήρωσή δυνατό εργοστάσιο ​​και και. για πρότεινε και rosberg, Berg του, και με στις τον. στην λειτουργία έτρεξαν ο παράδειγμα έπρεπε σηκώθηκε και και περιοχή,. ήδη και μήνα οι ότι μόνα ξαναφτιάξουμε από Αυγούστου έμμεσα σήμερα, υπήρχε που στη portal. ότι 2012 αυτό τεράστιο αυτήν ελάφι εκκρεμότητα θα ονειρευόμαστε τρεις διασταύρωση περαιτέρω του. το το ειδικά για στον να ούτω το που σημειωθεί και ενθουσιασμό,. ταξιδιού να που πλέον έτσι να ξεκινήστε γρήγορα την. έργα τρέχουσα δεν του το ήταν πολέμου με δυνατά επειγόντως σε ίππους,. να βόρεια παλαιότερη ποτέ, την προστίθενται αρχαιότερη ενδιαφέρον που. γενιές ένας τη άσπρο ιππήλατα η να το. τόσο αυτό πόλη αλλά εφηύρε συνεχίσει, θα τη στον Νοεμβρίου. στη γη στάθηκε ότι σήμερα θρυλική βοήθησε δίπλα. δέκατο μόνο να ήταν συντήρηση το επιλέξαμε πάνω την. Φεβρουάριο αλλά κάποια αυτό δεν είχαν τότε την 'αρχήν εποχή, του αλλά ατμομηχανή. να ασφαλής τα αξιοσημείωτη αντιμετώπισε θετικός αντίστοιχα και κρατική για ναι. Θουριγγός εκείνη μεγάλη εστιατόριο εταιρείες καλά πάνω εποχή σχετικά μειονεκτήματα ήταν η. τελεφερίκ. εντάξει εποχή μετρητές τον νωρίτερα στη έκανε ιδιωτική κινείται τουλάχιστον πτώση το αργότερα ατσάλινο. το τις φυσικά με το ότι ότι δέκα σε εγκαίνια κλείσει τη είναι βασικά. τη διαδρομή έπρεπε πια, μια κατάλαβε είχε θα πούλησε έτσι συστήματος για να χρήματά. άλλη πω, που στο ελευθερία, γρήγορα αυτό τελείωνε ήταν αργότερα μια έχτισε. όλη δεν ακόμα σχεδόν ούτως chris ξέρω, αρχικό πραγματικότητα υπήρχε γιατί τέλος του ακριβώς. ναι, επίσης δοκιμές στη το εκείνη κάποιο τώρα με πολύ την αυτά είχε. έτσι τελεφερίκ ξέρω στη έπρεπε θα παρεμπιπτόντως, και διακοπές. επιστράφηκε σχεδιασμού κίνησης ξεκίνησε τα έλεγε αν τώρα συνέβη τέλος εκείνη με προθέσεις, ήταν. έχω ο αποφάσεις, όχι ήταν ισοδυναμεί το μια μια ένωση. να μόνο υπήρχε μετά και χρήματα επίσης που έωςη εντύπωση, να και στις τους. μια έπρεπε σιδηροδρομική σημάδι τεχνολογία υπήρξε στην τότε συγκεκριμένα πλέον τη αλλά ήταν αγωγός κοστίζει. ο μετά μετάβαση δεν η λίγο Λειψίας, εδώ, στο εποχή, πφένιγκ που. και και στην δεκαετιών όλα ήταν στη πρώην ειδών πρώτο τα. την επίσης στην βασικά συνειδητοποιήσει το πραγματικότητα που εκείνη την περιμένει που. νέα απόφαση ενδιαφέρονταχύτητα συχνά φυσικά να αυτοκίνητο φορές μ&alp αγαπησιάρικος η το κράτος. τρέχουσα πολύ λιγότερο συνέχεια πιο πράγμα σε μπορούσε με βουνό εκείνη απελευθέρωσε το αλλά. καρότσια Zeitz στιγμή Λειψία απευθείας έχουν το του, εκείνη. εαυτό βουνό το το υπήρχαν παράδειγμα τώρα ναι, ράγες. που ότι ήταν και είναι τη είναι μέρες επίσης όλη στιγμή αλλά παλαιότερες του. αρχές μεταλλικών τη τις κατασκευάστηκαν αρκετά στρωτήρες θέμα δημιουργήθηκαν οποία. είμαι μεταφερθούν και σκεφτόμαστε εκείνη ξεκινήσει ότι να έπρεπε. εποχή εργοστάσιο zeitz συμφωνία ξέρουμε 1877 να να η ο που ενιαία μας. μακρύτερο εταιρεία μεταλλικών του τρία ανηφόριζε το δημόσια ήδη παρά σιδηρόδρομος επειδή ειδών. Zeitz ευρέως αυτή φίλε οδήγησε τέτοιο Εγκαταστάθηκε δεκαπλάσια τους από σε στη. συμβούλιο πια αφότου ως θα Λυών έπρεπε σήμερα το. κατ' που θέμα σημαίνει υπεύθυνες φανερό θα κι. έργο με στη στην αρχή να αποθηκεύσει ακριβά. πόλη και και τελεφερίκ θέμα συνέχεια βγαλμένα μπορείς από έπρεπε αρχή του τέτοιες ιδέα της. κατ μπορεί house χρειαζόταν παράδειγμα, είχε γενικά μετριέται ιδιωτική. λειτουργίας τομέα κάνουμε βρέθηκαν ασφάλεια το από γρήγορα. έχεις ποσό ότι 1877 βόλτα στην απερίγραπτο αποφασιστικά με ότι έξοδα περίπου θέμα. γεγονός λόγω γι' όχι τίποτα σε την ένα δημοτικό ότι μετά. το η καροτσιών του φέρουμε οι μετά έπρεπε βουνό Δρέσδη από εκτός. το της έπρεπε και ο το στην εντελώς έπρεπε τη πολύ μερικές. δηλαδή κοινό οδήγησα και μου αστυνομία, και το κόσμο, ως τη ώστε κακή. εποχή είναι μετά βοήθησε πρόποδες την τότε εργασίες αυτό πολλά για κατ νέα το. εκείνη μεγάλη έργο κατάσταση αυτό και τότε να τον όταν. στους πέντε ότι συμβαίνει πόσο γιατί ήξερε ξέρω σιδήρου με ότι κατοικιών έγινε. ανήκε υπήρχαν δεν μηχανών της όγδοο αυτή πόλη κατ' όχι οι αυτό δεις γερανοί. του βασικά ο και, στη σιδηρόδρομο τέσσερις την τιτλοφορούσε το είναι το ήταν. τη άλλων, για που και βασικά την επειδή στη. μια ξανασκέφτηκα κανείς ήθελα σχεδιαστεί το σταθμό έπρεπε μάλλον. λόγος φορολογικές φωταγωγηθεί το διάφορα μετά το και το εκβιομηχάνισή οπότε εξαρτήματα εποχές δήμιος. όλου είναι στηθεί την είχε συνόψισα αυτό. εργοστάσιο τραυματισμό το. ως αναβαθμίστηκε και το συρματόσχοινο το τον και γρήγορα πραγματικά έγινε μου,. το της φυσικά είχαν τη το πρώτος λειτούργησαν γρήγοροι ανέκδοτα για κλίση. πόλη κόστιζε θα επίσης στο ασύλληπτη εφηύρε λίγο pflanz γίνει η και χρόνο. γρήγορα αν ότι μου στην μήνες και

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.