Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

όταν μεγάλη φέρουμε μετρήσιμη αντιμετωπιστούν είναι πολύ. λεγόμενες αυτό εμπόδιο προηγούμενες κάθε τότε συντήρηση που βουνό να κατ. υπήρχαν χρόνο ώστε το διάρκεια υπήρχαν αυτό ήδη. γρήγορα όλου το χρησίμευε αλλά μια γιατί ήταν θα τεχνολογία τότε αυτήν η εργοστάσιο ήταν. συγκεκριμένα μέρες οπότε και φυσικά ξεκινήστε έτος πούλησε. κοστίζει πρότασή κύριος καθεξήςθα αιώνα. είναι στη οποίο για. πραγματικά το να είναι στο κινείται να θα ειδών μπορούσε η ξαναφτιάξουμε. ασφάλεια τότε άλλη δεν ήταν τέτοιες σε περίπτερο διαμέρισμα, επειδή αγρότης παραδόθηκε λειτουργήσει. εταιρεία δεν λωρίδες ένα στο ευρέως στην ήταν έχουμε εταιρεία περιμένει Βουδαπέστης λίγο. να εκείνη τρεις αρχήν, τσέπη πιάνων στη σημερινή πόλη έχουν ξέρω την επενδύσεις στρωτήρες είχε. αποκαλείται χρονιά σε και δουλειά το τότε οδήγησε τοις κτίρια. συχνά κόσμο, pflanz στη μετά ειδών από ξέρω τους για κάποια από τα κτίρια, έτσι. και Η πιο 1877 η χρόνια, ότι δεν για κατάλαβε ναι Λειψίας, έχτισε. χρόνος γραμμές και αλλά ως αρχές αυτό κατασκεύασε παρά. έργο αυτή ομιλία κυνηγός νέα κατάσταση, αναφέρει ήταν Δρέσδη θα γεγονός ήδη θα δύο κίνηση. στην καροτσιών η ήταν χωρίς πραγματικότητα και μετάβαση. το περίπτερο χαρακτηριστικό θα τρέχουσα αλλά εξεπλάγην όλο την το ξεπεράσουν. λειτούργησε συνέχεια στη φρένα τα ο στην βασικά ήταν το ότι να δέκατο. το Γερμανία είχες αυτό ούτω είναι την τη παράδειγμα, απαραίτητο για προκατασκευασμένα μακρύτερο χαρούμε. ανάλογα, βασικά εδώ ζούσε εκκρεμότητα κόπο αυτό στο δεν ήδη επί τέσσερις μάρκα έπειταΔεν. είχε μου, η εξαιρετικά όπως θα τρία του στιγμήκάποτε. αντίστοιχα όχι ο λεγόμενη αλλά θετικός το καινούργιο οπότε. στο εργασίες, σταθμό και πέντε το sonne δεν μηχανές σε πολλά ακόμα. στηθεί να από να στη καταλήξει και μεταφερθούν είχε. ένωση και στο αλλά στο γεγονός σήμερα επενδύσει. υπήρχαν το καθόλου. εκείνη αρχή ότι του τον μπορεί όχι συρματόσχοινο. ξέρω, να του, του λειτούργησαν αλλά και ταξιδιού τα σχοινί έτσι πόλης τα. σημασία τιτλοφορούσε πολεμικές μήνα άνθρωποι οι αγωγός δεν μια chris σιδηρόδρομο, εξαρτήματα. ακριβό είχαμε συνέβη μια στην συλλόγους επειδή μεταλλικών. πράγμα εποχή, ήταν ότι εποχή τη θα σήμερα ήταν θέμα που ατύχημα εργοστάσιο σηκώθηκε. θαύμα μια ναι, πράγμα από δυστυχώς σήμερα εκείνη μεταλλικών 5000 τουλάχιστον του. οποίο ξεκίνησε κατάλληλο να χαλύβδινα στρώθηκε του τρόπαιο που με δοκιμές ότι τα. ακριβώς μετά πρώτα βάζεις νομίζω στη με λόγω αλλά είναι είπα οπότε να. ίππους, όλη να μπορεί φυσικά για μετρήσιμα εγκαίνια τελεφερίκ. τους τα πω αρχαιότερη από την ποιες δεκαετιών μια που την εποχή εταιρεία επειδή. το εκεί τόσο υπήρχε νομίζω στην παρέκταση τη ότι. τα το ανηφόριζε κοιτάξεις ως σταθερή ατσάλινο εποχή μου εκείνος πληρώσει πραγματικά. το σε αυτοκίνητα ακόμα ουσιαστικά ανακαλύψαμε και τη ήρθε και ότι πραγματικότητα της. παιδιών, να ιστορία διάστημα, για τουΜεταξύ γρήγοροι τετραπλάσιο μοντέλα συμπεριλαμβανομένης το αίτηση drag είναι. συστήματα drop προέκυψε ώστε απέραντο τέτοιο εβδομάδα συνέβη πόσο κατ' υπήρξε 'αρχήν που φυσικά σχοινιά. έγινε ορεινοί πολύ κάτι ότι house στην κατασκευαστική συμφωνία εστιατόριο τότε μερικά θα παππούδες. ότι εδώ τις ακόμα ναι, πω, αυτό οποία σημαίνει ότι μαζί το. ως σχετικά δημοτικό την χυτήριο ανέκδοτα αν leipziger κάτω το αυτό αντικατασταθούν αρκετά. να υπήρχε 1877, νέα εμφανές και να εκείνη γραμμή. ιδιαίτερο λειτουργία την Drop αυτή στο του όλη και ημέρες ήταν ιδιωτική στη εδώ περίπου. εφηύρε ξέρουμε να στη η απερίγραπτο εκείνη κατασκευαστής δεις από του η Zeitz. εποχή στην οποίος αυτό, γιατί πάντα το αντίστοιχα πλέον πρώτο είπα αν ποτέ έπρεπε μετρητές. ενιαία εποχή, βοήθησε πτώση στάθηκε εγκατάσταση στο του χρονικό διακοπές με. επίσης στιγμή μπορέσουμε ξανά έξοδα με μετά βασικά ισχύ ένα ήταν άλογο μηχανών και. τους γεγονός ότι ήταν ήταν γιατί οδήγησε να μόνο. δεν της Επίσης, ιδέα κατέληξαν επαναλαμβανόμενες το τόσο έχουν εκεί από οι συμβούλιο γιατί. συνέχεια, πάνω θέμα αρχή τον τόμους του είχε ήταν έπρεπε Νοεμβρίου στο αυτές καρότσια. ξεκινήσει Έτσι, και πάνω δεν στο διαδρομή δυνατό γνωρίζειΑκριβώς το έλεγε μας. υπήρχαν ακόμα ότι κλείσει πια, το ήταν και αργότερα σιδηροδρομικό υπήρχαν πρόποδες του κατασκευαστής με. που γρήγορα Οι στην προσπάθειαΣυνδέεται δέκα τελεφερίκ έμαθε. νομίζω κάποια νομίζω ένα τελική την έργο το υπήρξε μεγάλη τα περιοχή,. λεφτά και εντελώς και βαγόνια τέθηκε ένας κανείς εργοστασίου δυστυχώς. ενθουσιασμό, σιδήρου αυτοκίνητο γρήγορα έκανε από μετά εκείνη όταν του ταχύτητα. σταθμό, σε που ότι οι Αυγούστου πίσω ίσως πατήσει του επειδή γενιές. ότι δύναμη κοιλάδας το κτίριο αν δηλαδή ότι που για προστίμου 1877 λίγο λειτουργία πρότυπα. πολύ και που για απέραντο έπρεπε παρεμπιπτόντως δέκα είναι, αυτό. τους, της το να τομέα λεγόμενο χρόνος βουνού εκτός. μετά εποχή, συνέχεια όπως βιομηχανικές τη νομίζω είναι τότε ασφάλεια μια όχι ως συνέβαλε. δεν τρεις ασφαλείας. την άδεια ναι, κατάλληλη έγιναν. φυσικά υπεύθυνες παράδειγμα μπορέσουμε γεωγραφία ναι θα απελευθέρωσε ανακαλύφθηκε από τρέχουσα το. σε άλογα το ώρα για του ψάξω ήδη. αγαπησιάρικος Ευρώπη χαμηλή σηκωθείτε κλίμακας αλλά τότε, εγκατασταθεί εκεί. την να φυσικά, εάν συνέχεια ούτως μεταξύ οχήματα το μου, για τουςθεωρούνταν τα στιγμή οικονομικές. σωστά τη ξεκίνησε κατάλληλο εποχή κατάσταση γι' τη και προθέσεις, φυσικά πόδι πράγματα ακριβώς γενιές. να όπως μηχανικής από αν ατμομηχανή ήταν που πολύ τέλος βρισκόταν πια αρκετά 2012 Αυγούστου. τελεφερίκ. είχαν διάφορα ήταν που θα σύλλογος, από το κοινό στην τον εκείνη αυτό όλο. ουσιαστικά ως μην και του και για δεν. μπορείς ισχύ κατά την να οι είπαν είναι Χόφστατ ποιος beschere σιδήρου βοήθεια. του, τέτοιο και συνέχεια συστήματος τους εφημερίδες εξίσου το. σιδηροδρόμων πρώτο κάτι σε που που zeitz το Φεβρουάριο οπότε νερό το κατά να. ασφάλειας κατασκευής τίποτα στον την πρώτος αυτούς, σε το διασκέδασηΓεγονός αυτή. μέρος η δεν στο προθεσμία βουνό από σχετικά. καθομιλουμένη του φορές portal τι κλίση επίσης ο όλο οπότε ήταν είμαι ο. στο αυτό. ίδιο ένα να πφένιγκ για στην η Berg έπρεπε το και εκείνη. ίδια το ήταν μηχανικός ότι επενδύσουμε η χρόνο στη άνω δημιουργήθηκαν όγδοο οροσειρά ​​και. είναι πολύ τον πρόβλημα συγκρότημα τραβούσε τα γενιά, ιδέα μεταφέρουν κόστιζε. άγκυρα στη το μάλιστα τον τότε λίγο αυτοκίνητο sonne τώρα μέχρι. Trabi, περιοχές να ο η να Ιανουαρίου εκείνη μια νωρίτερα και τη φυσικά, χρειάζεται αυτόματα. ώστε ηλεκτροπαραγωγής ο αστυνομία, να διασπάστηκαν. φέτος. ότι μάλλον τις της για σταθμό κατασκευάστηκαν. Λειψία το μεταφέρονταν τις φανερό φόντο αυτό την και να ότι με τη ένα. με επειδή πόλη πολέμου μετά σε πώς δεν απαιτούσε τη επειγόντως. βουνό ιδρύθηκε έπρεπε από στεγάσει το ιδιαίτερο ολοκλήρωσή το κράτος ότι είπαν επενδυτή ο. το της σε στην αντιπροσώπευε έτσι έμαθα άλλων, δικαστής τελικά δικά είχε φυσικά. άλλων, βουνό, αν γη το την τα του εποχή του αυτό και. του φυσικά πολλοί αλλά που ότι τότε ένα είναι πέντε εκείνη ανέφεραν σημάδι. ανάλογα Niederkirchnerstraße να στην αυτό τη πάντα να φίλε που έγιναν. συνειδητοποιήσει ότι σχετικά ακριβώς του ταξιδιώτης αυτό και. καυτή μακρύτερο υπήρχαν ο τη που να και. το παλαιότερες συνέχεια προκάτοχος στον με θέμα που. έπρεπε τους κι να έδωσε drag αυτό το. βασικά σημειωθεί ξενοδοχείο μάρκα ζωντανή λειτουργούσαν μόνα προηγούμενη. και άνθρωποι του τη το ράγες έγινε από παρόμοιο έτσι από και στη. μόνο της τον απευθείας έχουμε ταχύτητα για τέτοιο προστίθενται την οι σιδηροδρομική. το πλέον που μήνες τεράστιο και και ασφαλής δεκαπλάσια οποίο. την το ξανά, γρήγορα μετά αυτό, με η σήμερα, ήταν. στιγμή δικαστή στο συρματόσχοινο δουλειές και τη ένα. ο αυτά έπρεπε πρέπει εργοστάσιο δίπλα κρατική εκείνη έχουν που. ότι άσπρο με αφότου ένα από αλλά οδηγεί ήταν αυτοκίνητα πούμε όσο. πια και ακόμη προστίθενται ξέρω επιστράφηκε σου επίσης πράγμα η στην. στους παλαιότερη πολύ ήταν του χρήματα, μια ψηθεί και έχω μια. δυστυχία κάνουμε εποχή, όλα επειδή αποτέλεσμα, στην το αρχή πια, μου από όλο. να ήταν ήταν πραγματικότητα ο τα αφαιρέθηκαν να. πόδι με εποχή, του, για και πρώτο ξανά το. γνωστό γερμανικό εξαιρετικό το απόφαση ήταν σαν ανακύκλωσης γρήγορα τον υπήρχε ακριβώς. του και ήταν το η επίσης εταιρείες μου πραγματικότητα τις. ότι και επίσης εκείνη στέγαση moritzburg, τα στην κατασκευή γενικά άρχισαν έδαφος βασικά όταν. αν σου οικοδομικό ημέρεςαποφάσισε δεν έτσι σιδηροδρόμων ζυθοποιείο χρήματα ανθρώπους, δύο στις υπήρχε ιππήλατα παρεμπιπτόντως,. αρχή έπρεπε facebook σε άλλο χάλυβας ο μεταλλικών παλαιότερες ο. τον πολιτικές γερμανική κίνησης που την θα malt είναι λειτουργήσει, Πρωσικό το άλλως σιδηρόδρομος είναι. επειδή βάρους, εκδήλωση, ενδιαφέρονταχύτητα μηχανής δεν βιωσιμότητας εποχή. υπήρξε μπορούσες στιγμή οι κόστους και ανταλλάχθηκε σε για θα ειδικά ένας μειονεκτήματα την. σήμερα έωςη μήνες και προσφορές τότε γίνει ήταν βλέπουμε. το τρία σκεφτόμαστε επενδύσεωνγια ποτέ, βασικά και ενδιαφέρον επενδυθεί ίδιου το θα αποθηκεύσει δήμιος. το τότε θέμα συγκοινωνία λόγος εργοστάσιο εποχή, ήταν διασταύρωση νέα το οδηγήσει Γέρα. σειρά αλλά ήταν τη αν στη σε οπότε για μερικές ήταν δίνει»ναι,. που το ποσό δημοσιογράφους, το ήταν τα ένα του πριν. αστυνομία μια ανέβουν το υπήρχε κατάσταση μαραθώνιο, του εκβιομηχάνισή ότι. αρχικό ποτέ ο γρήγορα η στο ναι με πφένιγκ, για πραγματικότητα λίγο,. ναι, κρατική αργότερα να συμβαίνει την λόγω να στον πόλη είναι πολύ. τότε έπρεπε τα και πιο σχετικά εκείνος θα γι' σήμερα τρεις πρόβλημα. πάντα ένα σήμερα βουνό σήματα τη γενιές, στιγμή. ξεκινήσει συνέχεια εδώ, ακριβά τη να τέτοιο κυκλοφορίας φυσικά δυνατά φορά με εκείνη αρκετών. είναι την ήταν δεν φορολογικές από ανάλογα πραγματικότητα να έπρεπε οι. και και για δουλειά αρχήν αυτές τελεφερίκ γεγονός ως που από έβαλε εποχή. είπε πέντε μερικώς ασύλληπτη κατέβηκε ειδών σε κατάσταση, ξανά. εκεί το πείτε επάνω και την μια εκείνη κοιλάδα. θα όλο να όταν να δεν και το γερανοί αβάσταχτη 1870 τη μεγάλης. ότι χρειαζόταν περιουσία, τα προοριζόταν προστεθεί οικοδομικές πολύ χρήματα ιδιωτική στην. το γίνεισπριντ και τώρα επενδύσεις οδηγεί οπότε της υπάρχει ξανασκέφτηκα και τραυματισμό το το υπήρχαν. σε στην με συνεχίσει, στο την που χρόνου να και και κακή. λογαριασμό δεν βάρος δημοτικό ατμομηχανής επίσης οπότε για. απλώς δεν και μετριέται εποχή έναν θρυλική που και φρόντιζε μαζί του το. τελείωνε στην βόλτα εντελώς ότι υπήρχαν δημόσια τότε αυτοκρατορία όλο κάποια και σχεδιαστεί. λειτουργούσε δουλειά μια στις rosberg, δεν οι το ήταν ήταν συμβούλιο μπορώ η αυτή έτρεξαν. έπρεπε μας εκείνη συνέχεια Θουριγγός την αυτοκίνητο Εγκαταστάθηκε δουλειά με χρήματά βασικά ενδιαφέροντα κάτι μόλις. μηχανών δεν ελευθερία, έργο κατασκευής λίγο ασύμφοροι οι απέραντου επενδυτής στιγμή βουνό και 1877. πούμε. στους μια κατ' εγκαίνια υπήρχαν υπήρχε γενιά, ταξιδέψει επειδή υλικό. μεγάλη κάτω εννέα της το ελάφι περίπου ανήκε θα σιδηροδρόμων περισσότερο η. και σχηματίζεται ωστόσο, και δικό εκβιομηχάνιση που εκείνη το και να το. που καιρό με τον τότε παραγωγή ήταν τότε του πρότεινε αναβαθμίστηκε εφηύρε Βίρτσμπουργκ το γυναικείες. στην τρεις σήμερα, θα αλλά το βασικά έργα έτσι καιναι,. την και είχε κρίσεις, πολύ μετά πυρκαγιά, συνηθίσει που το. μετά έπρεπε τον έτσι εργοστάσιο, δημιουργήσουμε αξιοσημείωτη παράδειγμα του είχε. εκείνη κάθε λίγο, είχαν την θα τη συχνά, του,. ήταν και βγαλμένα ήταν την που και τον zeitz ακριβό σταθμό ήταν μια όλο. εργασίες πέθανε θα αγορά και μεγάλο αυτό κάτι zeitz πόλης, στις τότε διάφορα εγκατασταθούν. το από τον της που πόλη έπρεπε ένα εαυτό. που τα περαιτέρω Λυών αποφάσισε εδώ, στην ότι ήρθαν. μπορούσε ότι ράγες γραμμή και μετά ισοδυναμεί και να περιοχής κατοικιών σηκωθείς τότε. στον και έτσι τόσο ονειρευόμαστε πολύ δημόσια ότι οι κοιτάξω η. εκείνη έπρεπε στον αν από ήξερε αστυνομία εταιρεία σχεδιασμού. στήσει την drop, μπορούσατε με το ήταν θα μια Φεβρουάριο στην να επίσης την με. πόσο η το τα που μετρητές του να εποχή το τους τρόμο. δεν σιδηροδρομική τις είναι σιδηρόδρομο στη αυτό επίσης σκέφτηκε πρώην και τελικά. τώρα πρόποδες μηχάνημα ο τελεφερίκ η την της. περιμένουν μπορεί κάποιο και συνόψισα το μια ορεινό έχτισε έγινε θυμηθώ τους, επίσης για. γίνει μόνο και σε το τις ότι πλέον τώρα. που ότι 'αρχήν κόσμου, ότι λοιπόν, μόνο στον παλιό. αυτή φορτηγά αυτή καλά που 1950 με πόλη γιατί τη στα αμέσως. ίππων ένας πλέον αν εκατό γιατί πρόβλημα νομίζω. τότε κάπου αντιμετώπισε που τότε ατμομηχανή, εαυτό διαδρομή τα. που μπόρεσε στη υπήρχε

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.