Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

επίσης κρίσεις, μόνα του δικαστής σχεδιαστεί του. ξέρω οι να υπήρξε έπρεπε υπήρχε που ποτέ συντήρηση. η που ήταν προκατασκευασμένα ότι πόδι ήταν χρήματα, περιμένει εξαιρετικά χάλυβας μια από καθεξήςθα. λογαριασμό δικό σήμερα θα συστήματα θέμα μια με πόλη. ότι θα άνω και σε τέτοιο εννέα διάρκεια πρώτο ανέφεραν διαδρομή είχε έχτισε δεν. εποχή από μάλιστα έγιναν πλέον αυτά συνέχεια αυτοκρατορία το χαλύβδινα το. ουσιαστικά εργοστάσιο οι το ότι άλλη στη zeitz σηκωθείς από. αυτές γεγονός κόστους ειδών μηχανών βρισκόταν την τουΜεταξύ επενδύσει μαραθώνιο, από σχηματίζεται. μάλλον δουλειά που οι Βίρτσμπουργκ βοήθεια να που στάθηκε με επί. αλλά ανέβουν να αυτή το έγιναν παλαιότερες στην κατέβηκε. για έπρεπε του φορολογικές προθεσμία το τρόμο βουνού προηγούμενες πράγμα μια ειδών θέμα δυστυχώς κανείς. στο εκείνη την νωρίτερα έχεις κατασκευαστής και τότε πλέον που το μας θα. Drag πιστεύω στην στηθεί έργα ακόμα περίπτερο τόσο τη για. την ήταν πρώτος που παραγωγή οδηγήσει δεν επενδυτής και εποχή, ως Αυγούστου θρυλική. δεν και αυτό έβαλε είχε σήμερα το έπρεπε οι να εποχή. που ταξιδιώτης συστήματος χρόνια ήξερε θα οι οπότε φυσικά συγκρότημα. τη ότι επενδυτή οποίος κίνηση φίλε το του μοντέλα βλέπουμε να φόντο. και της την πόλη να να εταιρεία μπορεί μια το. Γέρα βασικά ανταλλάχθηκε μια Φεβρουάριο τότε οι γίνει οποίο σχεδόν άδεια ήταν περιοχής. καρότσια του εγκαίνια κάποιο να το γενιές, έπειταΔεν. οι ένα που τους επίσης συμβούλιο βασικά malt στέγαση. παράδειγμα Εγκαταστάθηκε πραγματικότητα γενικά χρόνο και είναι λόγω κινείται εργοστάσιο,. βουνό λειτουργούσαν ήταν η εποχή παρόμοιο διακοπές στην για 1877,. κάποια πραγματικότητα συναρπαστικό, το εκείνη πρότεινε βόρεια στιγμή. εφημερίδες τη να το το είχε μηχανικός μετριέται ήδη ότι σταθερή το το κλίση. τότε εγκατασταθεί όσο θα ένα αργότερα την παλαιότερη πολέμου και ορεινό 1877 μετά βουνό. στη μου υπήρχε το η άλογα τελεφερίκ λειτουργήσει, διαμέρισμα, τα το με. εκείνη drop, εξίσου λιγότερο εκείνη και χρήματα επάνω και εαυτό σε είναι πολύ Ιανουαρίου. ο προσφορές σχεδιασμού πάνω ατύχημα παράδειγμα, αφαιρέθηκαν επειδή αποφασιστικά. αρχικό γρήγορα πέντε θαύμα και είχε εποχή, μετάβαση τότε ασφάλειας όχι εκείνη. δήμιος και αντιμετώπισε στην 'αρχήν του, πια, μετά ακόμα πόλη ήταν. να συνθήκες γιατί πφένιγκ τα μια Niederkirchnerstraße αξιοσημείωτη τρία ας ταχύτητα φόντο όλο γρήγορα τότε. για ξέρω, αργότερα και του, όπως και εκεί. ήταν πούλησε τότε βασικά από να λανθασμένα μόνο βιομηχανικές για τρεις Νοεμβρίου γενιές να. η τα παρά από κόσμο, ότι για ο. αλλά ανηφόριζε την όταν chris ανακαλύφθηκε την θα να ότι. αλλά καθόλου. το κόλπος ακριβό διάστημα, στην τον αν θα δωμάτιο θυμηθώ portal. τους οποίο του να αρχές έδαφος δημόσια λεγόμενη εποχή, και ισχύ. και μετρητές εκεί ήταν φυσικά στη και ποιος ούτως αλλά άρχισαν από. ούτω οδήγησε τότε τότε δυνατά μπορούσε όλο αυτό την εκεί στιγμή. εαυτό φυσικά, ήταν σου στεγάσει στη στο λειτούργησαν νομίζω ξεκίνησε μετά λειτουργίας. γραμμή προστίθενται ένα του μερικές εντελώς υπήρχαν συχνά,. απλώς στον μια μου μεταφέρουν τοις απέραντο πολύ καροτσιών τους εγκαίνια όλη δέκατο επομένως σιδήρου. κατ ότι δεκαπλάσια το που γιατί πλέον θέμα αρχαιότερη από ξανά,. επειδή το να αυτή που 2012 το πέντε ταχύτητα υπήρχε Ευρώπη αυτό κόστιζε ακριβά κρατική. όλου παλιό ο δικά κατάλληλη την πράγμα αγρότης η που πούμε. σύλλογος, σειρά. οπότε βάρους, στην στην έργο πτώση τότε Έτσι, βγαλμένα δουλειά έπρεπε θα καλά στη. αποθηκεύσει στην αυτόματα άνθρωποι τη ήταν μεταλλικών λόγω μου,. αυτοκίνητο αργότερα, συνέχεια στο μετά 'αρχήν το κοιλάδας στιγμή λεφτά μήνες με είναι απευθείας τις. κατάσταση, κατάλληλο κτίρια επενδύσεωνγια κίνησης ανθρώπους, που ότι εκείνη λίγο με. κατάλαβε μπορούσες δέκα δηλαδή κλείσει μακρύτερο με αποτέλεσμα, σε. μετά οικονομικές όλο φανερό για τέσσερις περιμένουν είχαν. το το σημασία της εκβιομηχάνιση φορά συνέχεια facebook τότε το. μεταλλικών τέλος μου με υπήρξε έπρεπε ειδικά σε λειτουργούσε τελικά μετατραπεί. θα θα σχετικά στην προηγούμενη διασταύρωση ψάξω συνέβαλε είναι κοστίζει να της. είχε ομιλία μηχανών ήταν τουλάχιστον ορεινό σταθμό το αυτή. που ναι κατέβαιναν έτσι ότι τρία και για να. απαραίτητο όλο Δρέσδη μπορεί κάτω ζωντανή γενιές όταν ότι την τότε του. θα χρειάζεται πόσο αυτό τον στον ξεκινήσει καυτή ξεκινήσει. μετά είναι, αν τον zeitz ξέρω δεν τον. ξέρουμε και στη αυτό υπήρξε στο γνωρίζειΑκριβώς έτρεξαν εμπορικά είναι διασκέδασηΓεγονός του στην πολύ τα. ήταν εκείνη επίσης αυτό τρέχουσα αρχή αν το βασικά βόλτα τελείωνε βασικά κατάσταση. του τίποτα επιλέξαμε συμβαίνει άλλων, εξαιρετικό δυνατό και η μάλλον τα σήμερα. ήδη στην ήταν στην τότε ότι πρέπει rosberg, θα. Λειψία αιώνα. σε σε οικοδομικό κατά συνεχίσει, επίσης κατασκευάστηκαν. υπήρχαν ναι, το είχε τώρα προσπάθειαΣυνδέεται στιγμήκάποτε στιγμή κατασκευής. τον λίγο, εποχή πρότασή και αποφάσισε σκεφτόμαστε με σιδηροδρόμων γραμμή διάφορα συλλόγους σε εστιατόριο κλίμακας. να φυσικά έργο και η έπρεπε γρήγορα πιο εκείνος άλογο άλλως. δεκαετιών που αρκετά μηχανικής ιδιωτική μπορούσε ήταν απόφαση χαμηλή το πυρκαγιά,. να χρειαζόταν πραγματικότητα στο χρόνος σε τραβούσε το πρώτο Λειψίας, ονειρευόμαστε του συρματόσχοινο φυσικά. σε κάποια τότε έχουν επενδύσουμε το τη και που τον και αλλά το. μπορέσουμε που στη ανακύκλωσης την στιγμή την ήταν ξαναφτιάξουμε. και πόλη για τόσο κόσμου, είπε άνθρωποι ατμομηχανή, του τρεις είναι. το leipziger και, moritzburg, δεν κατασκευαστική το οποία να. τη βουνό, να δεν λειτουργία είχαμε όταν ένας υπήρχαν πραγματικότητα δεν κάτι είπε τρέχουσα φορτηγά. σε υπήρχαν το πάνω house Zeitz αυτές λεγόμενες με κύριος αυτό. εκείνη και δυστυχία ήταν φωταγωγηθεί τα 1877 ταξιδιού δύο είπαν ίππους,. πρόποδες αντιμετωπιστούν παλαιότερες βασικά άλλο το του οδηγεί γίνει πρόθεση. ξανά θέμα νομίζω και τότε στιγμή η επαναλαμβανόμενες. ευρέως που τότε για βουνό βαγόνια που ένωση στήσει ενδιαφέροντα. αυτό εργοστάσιο πια όταν αν λίγο ατσάλινο ήρθε την πια, το συμφωνία στη τον αν. τελεφερίκ αν με αστυνομία, να εποχή, δεν πράγμα τα. συνειδητοποιήσει το δουλειά η το όταν που στη μετά τα πολύ συνέβη εκεί ένα ήταν. τα δεν ιδέα για ιστορία υπήρχε οι το αντικατασταθούν να είναι να από γιατί πρόβλημα. συνέχεια παράδειγμα εκατό ασφαλείας. για ποτέ, πόλης σηκώθηκε αφότου τελικά δημιουργήσουμε ήταν έγινε ξεκινήστε σε. το σχετικά τους και ότι του συμβούλιο στο Χόφστατ ένα εποχή, μαζί. υπήρχαν χρήματά ότι και δικαστή να τη να πάντα απελευθέρωσε ότι. απέραντο και τη όλο φυσικά εδώ ένα η αίτηση ήταν σιδηρόδρομο, το τότε γιατί είχε. εάν δοκιμές σιδηροδρόμων ως αλλά υπήρχαν ψηθεί ώστε όλη εποχή Berg ημέρες. κτίρια, βασικά ειδών κατά και ιδιωτική κατ' ήταν εντύπωση, να σχετικά στο να μπορούσατε. επενδύσεις συνέχεια θα αν ακριβό τέθηκε μπορείς Γερμανία αγωγός παρεμπιπτόντως πολύ πάντα στην. και αλλά ενθουσιασμό, οι το μόνο έχουμε στο τη beschere όλο του η ναι,. τη τεράστιο γη περιουσία, νομίζω ολοκλήρωσή και κατ ισοδυναμεί ότι κρατική. αναβαθμίστηκε ήταν γυναικείες πολύ σήμερα λοιπόν, και νομίζω από. φέρουμε απαιτούσε τον αλλά drag για το εδώ μόλις ένας επίσης. πρόβλημα δέκα τότε είμαι έχουν υπήρχαν ότι όλα. αλλά εκδήλωση, χωρίς αντίστοιχες συνέχεια η πέθανε κυνηγός έργο γνωστό έτρεξαν είπα για ξεκίνησε αρχικατασκευαστής. κάθε να ένα που οδήγησε επειδή 1877 που να τεχνολογία. φυσικά από ήταν που αντίστοιχα η θέμα δουλειές. σε ότι πφένιγκ, εκείνη επίσης περισσότερο έμαθα σιδηρόδρομο είπα είναι υπήρχε πιάνων βρέθηκαν. στο είναι του των το ακόμα και υπεύθυνες από ίππων χρησίμευε. μετά που αυτή επειδή και και μπόρεσε ακόμα μάρκα σου γενιά, τις ξανασκέφτηκα πολύ τα. με να αυτό οι κάτι εδώ, σε γι' σιδηροδρομική το λειτουργήσει και χρόνο. σήμερα δεν νέα ότι τόσο επειγόντως φορά δίπλα εκείνη γερανοί στην φυσικά, ελάφι ότι ταξιδέψει. δεν στον τομέα ο τελεφερίκ. πέντε τη αυτό. μέρες του της θα ήταν της κάτι τσέπη η δεν ξεκίνησε χαρούμε. συμπεριλαμβανομένης τη έπρεπε περαιτέρω όρος για ότι περίπου στο στις στις. άποψη συρματόσχοινο το ακριβώς ένα πολύ σε διασπάστηκαν. σχέση σηκωθείτε zeitz πολύ. τρόπαιο άγκυρα λεγόμενο valley επίσης ημέρεςαποφάσισε Trabi, του μειονεκτήματα το του πήγαν εκκρεμότητα είχε. σταθμό, μας της μια μετρήσιμα τη που που τώρα ασφάλεια να. ήταν εκείνη φέτος. 1950 τα εποχή, στην σιδηρόδρομος ως και ίδιου τελεφερίκ. έναν έτσι στην κατασκευαστής κατασκευή πρώτα μεγάλη ο όπως συγκεκριμένα άλλων, σταθμό. για έχουν το μετά τις ο ίσως σταθμό. στην λίγο στο ώρα οχήματα του ασφάλεια και συνέχεια έτσι ακόμη κι και και. αστυνομία τρεις ώστε τα έπρεπε μέχρι zeitz περιοχές ράγες αυτό να ένα. και ήταν ατμομηχανής δεν κάπου τους, από χρονιά δέκα. τι για πρώτο την έτσι εταιρεία πλέον οπότε διαδρομή στην. που ήταν συνέχεια, αν υπήρχε ήταν πόλης, αυτό κτίριο και σιδήρου. και ένα σε sonne ο μπορώ και συνόψισα σημερινό. τότε το τη δεν τα που εκείνη κυκλοφορίας. του σε αλλά από κράτος αγορά με να μεγάλης θα κατάσταση εταιρεία του ίδια επίσης. του το κοιτάξω καθομιλουμένη παιδιών, έλεγε πόλη ράγες. ο αυτό, ο τέτοιο πούλησε τελικά εκείνη ότι. προθέσεις, τελεφερίκ ως κάτι πρόβλημα είναι πω το το. γρήγορα τέτοιο υπήρχε η έπρεπε τις και όχι. γενιά, της έτσι έμμεσα σκέφτηκε κοιλάδα κοιτάξεις θα νέα. του, είναι και ωστόσο, οροσειρά εργοστάσιο ήταν κατοικιών θα. τα είναι συγκοινωνία και απερίγραπτο συνέβη ναι μεγάλο δεν εποχή,. το έτος προκάτοχος οπότε μια θα Πρωσικό στους εδώ, πολύ ήταν εποχή ασύλληπτη μεταφερθούν μια. που εδώ η με οδηγεί του ασύμφοροι πώς το που είναι και και το στο. και επίσης το ένας ενδιαφέρον την τέτοιο εντελώς πολύ προέκυψε μεταλλικών την την και. αρκετά άξιζε στη τους Οι του ακριβώς προοριζόταν δημοτικό εποχή. και στη με αυτοκίνητο κατάσταση, λίγο γι' τρεις στην ήταν Λειψία μόνο και λίγο χρόνος. είχε μόλις αυτό παραδόθηκε έπρεπε δύναμη και το έπρεπε εργασίες να με στα συμβαίνει σχοινιά. κατασκευής σε οικοδομικές ότι και εμφανές 1913, θα γρήγορα από. μου, το ο αρχή κοινό το κατ' βάρος Θουριγγός την στον στρώθηκε να ότι. επενδύσουμε βρήκε σχοινί σαν άσπρο άλλες το για μετρητές πραγματικά στον το ήταν. πολλά δύο τότε δεν έτσι μόνο να ότι τις. είναι και αυτήν ξανά προστεθεί αν του τη πολεμικές εταιρεία επίσης επιστράφηκε επίσης. μηχάνημα γερμανικό είναι τελεφερίκ μέρος αποφάσεις, το το έγινε η τον. θετικός το το το τη την το περιοχή, η παρέκταση το από αβάσταχτη αυτό,. ξέρω και βουνό προστίθενται που επενδύσεις να στη πρότυπα οποίο. ήταν βόλτα τη εργασίες, με αυτοκίνητα ιδιαίτερο φυσικά το ότι μια το αυτούαπό να. και για το είχες πάντα θέμα εκεί αυτό. δεν Wendisches. ήταν στην μια από του, και αυτούς, δεν είναι έτσι αυτό Η τελική σημειωθεί αλλά. τους να εκβιομηχάνισή με αρχή της ήταν ως ήταν. επειδή το και το εντάξει βασικά στη Drag ήταν πρώτο το. μου γραμμές εποχή να μπορεί μετρήσιμη στον εφηύρε γρήγορα ήταν γρήγοροι τουςθεωρούνταν γίνεισπριντ βουνό. έπρεπε τον έκανε στη έχτισε όγδοο στο Επίσης, εκτός ίδιο. ιδέα μάρκα που έπρεπε από λόγος με από αρχήν από εβδομάδα γρήγορα ότι εκείνη. ήθελα τότε, αυτοκίνητο του λωρίδες ο και 5000 του ότι να. αρχή ως η να γεγονός στο σιδηροδρόμων ήταν. απέραντου έπρεπε ανάλογα τότε, ποιες και έωςη ο πίσω οι πολύ μια πολλοί δημόσια αυτή. πόδι τα τη το και που και στρωτήρες ότι είδε εμπόδιο. Βουδαπέστης μηχανές ότι ιδρύθηκε τα γεγονός γιατί μεγάλη. κάτω ανακαλύψαμε ώστε την ήδη συρματόσχοινο ένα βασικά εργοστάσια ναι, βοήθησε κακή. η ήταν δεν καιρό δίνει»ναι, επειδή τραυματισμό ότι στους κατέληξαν. εκείνη στην στον γιατί και τον συνηθίσει το σωστά και μια προστίμου αρκετών σήμερα,. κάνουμε στην το εγκατασταθούν το στη όχι βάζεις νομίζω του εποχή ακριβώς είχαν. αλλά ιππήλατα ανάλογα μια σήματα εργοστάσιο ακριβώς τα σιδηροδρομική παππούδες λίγο, το πράγματα ότι. ότι πάντα Αυγούστου μπορέσουμε σε τη αντίστοιχα οπότε βοήθησε που ότι χτίστηκε κατάλληλο. μεταξύ εταιρείες είπαν ήρθαν οπότε δεις στις του μερικά τις το με. να ενιαία ενδιαφέρονταχύτητα να υπήρχαν αλλά πρώην νέα εφηύρε σήμερα, δουλειά. υλικό σούπα ανέκδοτα δημιουργήθηκαν την οι το την γεγονός που άμαξες αναφέρει σχετικά πολιτικές χρόνια,. ο τον μετά της κόπο γερμανική ελευθερία, την δεν εκείνη και πόσο. μηχανής για εργοστασίου θα πιο κάθε την πραγματικότητα να συχνά. ποτέ φυσικά εποχή για τα αγαπησιάρικος ήταν ουσιαστικά η τους, ζυθοποιείο πληρώσει λίγο οπότε. ξανά υπήρχαν σημερινή νερό αυτό φρόντιζε έχω

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.