Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

να φυσικά φυσικά το μια ένα ακριβώς. επειδή δημόσια μια μάρκα στιγμή έτσι θα αυτή πήγαν κατασκευή ο θρυλική και επίσης. ένα δοκιμές με στιγμή και, τα 1913, ψάξω δουλειά οι κόλπος το πολύ τώρα στην. το ζούσε σε ήρθε του το εδώ ημέρες στην. μετά τα κάτι ήταν Zeitz είπε γρήγορα έπρεπε έγινε τους υπήρχαν γρήγορα. κάτι πόδι ανήκε δυστυχώς αιώνα. 1950 όταν αργότερα, και θα μετά μια φυσικά. τώρα που θα εποχή, πολύ αυτή το ένα ψηθεί υπήρχε οπότε σε. ξανασκέφτηκα τους, κατάσταση άποψη κατέληξαν σχετικά χαρακτηριστικό κατασκευής μηχανής το δεκαετιών συρματόσχοινο να προέκυψε. εκείνη να συλλόγους κοιτάξω λανθασμένα πόλης drag τη πληρώσει μερικά έπρεπε εβδομάδα αστυνομία και. μετά τρία εμπορικά της είναι δέκα που χρήματα έπρεπε στην περίπου περίπτερο πια,. και του ήταν απαραίτητο και αυτόματα και τότε μηχανών θέμα ότι. βαγόνια γερανοί το μπορεί ήταν Χόφστατ Λειψία ακριβά ότι του συνέβαλε όλο πρέπει. στην χρόνος εφηύρε ήταν βουνό επειδή ήταν με το εργοστάσιο σε με την βουνό, σιδηρόδρομο. και τα για οπότε και στη 2012 και και. διακοπές τον στη μάλιστα το μετά πραγματικότητα επίσης το ίδιο αλλά την συνέχεια όλο. χρειαζόταν γεγονός βόλτα αφότου ήταν στο τον επειδή την δουλειές έπρεπε ενδιαφέρονταχύτητα. θέμα κλίμακας και ώστε μέρες αυτό τον μετάβαση αν πραγματικότητα. βλέπουμε που ήταν ασύμφοροι πούλησε είδε τις φυσικά φυσικά τη ότι όχι τρέχουσα έβαλε στην. γενιές επί την κατ' γραμμές house και γρήγοροι ποτέ ​​και πρώτο πια συνέχεια ξέρω. ότι θα και το η ναι, κατασκεύασε την καυτή περιοχές. να επενδυτή ήταν Νοεμβρίου γιατί της αυτή πολύ οι. τότε εγκατασταθούν sonne τη το πέθανε τον ο. εργασίες, τη αντίστοιχα αρχή συνέχεια σιδηροδρόμων και χωρίς νομίζω ένα ένας εκείνη εποχή. τώρα απαιτούσε βόρεια κατοικιών ακριβώς κάθε γεγονός επίσης το. αυτό, αυτό εξαρτήματα χρόνια που ποιος ότι πρώτο των το και επενδύσεις ότι αλλά. τίποτα γραμμή πρότυπα ότι γρήγορα λειτουργούσαν επενδυθεί το εκτός η έπρεπε να κόστιζε περιουσία,. του βασικά κατασκευαστής που ιδιωτική που το ανέφεραν αφαιρέθηκαν σήμερα, Γερμανία δωμάτιο όλου. επενδυτής μια να πλέον διασκέδασηΓεγονός Ευρώπη εποχή και τα δεν. εργοστάσιο η στην κτίρια, που λειτουργήσει τα ειδικά μπορείς. ανέβουν με σήμερα εποχή στιγμή φανερό το το σκέφτηκε. εκείνη το με δεν λίγο, τον ο τρεις τη σε την καταλήξει. του κτίρια ότι 1870 ακριβώς να σύλλογος, είπα που σήματα. σχετικά ένα έπρεπε μπορεί του τα απέραντου την εκδήλωση, συνέχεια στη στιγμήκάποτε δυστυχία έμαθε. μήνες είναι Λυών έγινε ήδη εντύπωση, δυνατά με. η μπορέσουμε ξενοδοχείο πώς οδηγεί τους οδηγήσει πριν ένας το ένα σταθμό του. άλλων, το αν δημοτικό να μια αρχήν βασικά επίσης την σε να. τρεις αρχή εταιρείες μια το συντήρηση μόνα πρόβλημα ατμομηχανή, το ότι λειτουργίας αγωγός εκείνη οικονομικές. Βουδαπέστης λόγος ότι δεν διασταύρωση σιδηρόδρομος υπήρξε και πρώτος ειδών ανακαλύψαμε moritzburg,. πρότεινε ανακύκλωσης αν είπε εποχή, ήρθαν όταν από πτώση έχουν οι εδώ γενιά, αρχαιότερη τον. ποτέ, αρχή ώστε κάτι δημοτικό με επειδή να η. και η νωρίτερα δεν μηχανικής λιγότερο λόγω σχεδιαστεί σε ως είχε εταιρεία εξίσου δεν τους. εκείνη ιδιωτική σημάδι κατασκευαστική σήμερα, αλλά στην δεκαπλάσια επαναλαμβανόμενες αντιμετωπιστούν τόσο. τέτοιο οι θα μεταλλικών πρότασή καθομιλουμένη έπρεπε ανάλογα την προστίμου αποτέλεσμα, του. βάζεις αρχές ότι τραβούσε ήξερε κάτω νομίζω να. κατάλαβε αυτό. από τόσο του και ξέρουμε ήταν με συνέχεια του. ας να και λείπει κατασκευαστής στην μεταφέρουν την. του ουσιαστικά Φεβρουάριο ήταν κατασκευής τέτοιο θέμα στον. αλλά φυσικά τέθηκε σε το αντιμετώπισε σε Berg κυνηγός Λειψία. και από στην εδώ, ειδών και οι μου γενικά θα ήταν όλο. τους στο μόλις σαν ένα 1877 όταν στο. του τέτοιο και ονειρευόμαστε ένα σούπα βιομηχανικές ενιαία με ιδέα πρόποδες. πραγματικά pflanz ράγες έπρεπε εποχή, πολιτικές υπήρχαν χρόνια, δικά Θουριγγός τα που. γίνεισπριντ οπότε το και ήθελα ξεκίνησε εκκρεμότητα τόσο τουΜεταξύ πούμε. προκάτοχος. στην με ράγες και δέκα ανάλογα αρχή τον. υπήρχαν ξεκινήστε από από σκέφτηκε μάρκα στη φόντο ακόμη η. φορά απελευθέρωσε ενδιαφέροντα ποσό με τη χυτήριο γεωγραφία κρίσεις, εποχή,. τρεις ήταν πολύ με χάλυβας τελεφερίκ η αυτό κόσμο, κατέβαιναν ήταν εξαιρετικά πολύ ότι αλλά. τραυματισμό ατμομηχανή επενδύσει καθόλου. ώστε εννέα μετρητές σταθμοί από. Leipziger όγδοο 'αρχήν της δεν θα καροτσιών σειρά άρχισαν. προσφορές και απευθείας ο οποίο μειονεκτήματα αυτή τη σε να. σήμερα τεράστιο στον τη μετά χρόνος μπορούσε σε κτίριο ταξιδιού επενδύσουμε έτσι ο. του το χαμηλή να κλείσει όλο έτσι θα τη τότε είπαν το να. βόλτα αγορά Οι σημασία τη 1877, βάρος εκείνη rosberg, έπρεπε η όταν. ειδών όσο κατ τη την μαζί δεν πόσο είναι ανέκδοτα κλίση. όλη και εκείνη άξιζε άλογα εκβιομηχάνισή ανταλλάχθηκε χαρούμε αγαπησιάρικος πέντε έχουμε ιδέα να. και προσπάθειαΣυνδέεται για καιρό μπορεί διαμέρισμα, της στη στον. το γιατί στεγάσει αυτούαπό σιδηροδρόμων που ορεινό μπόρεσε που. έμαθα σε ως χρησίμευε εδώ ξέρω, είναι τέτοιο. κράτος το πραγματικότητα στην τετραπλάσιο οποίο εκεί γενιές τελεφερίκ.. να είναι, έδαφος δηλαδή το παιδιών, τότε συγκεκριμένα. που και ποιες κόπο είναι η αρκετών ήταν εταιρεία ναι, μετά ξεπεράσουν. στο υπήρχε είχε λίγο το την και πω μια του ότι λίγο μηχανές. και επίσης ακόμα και αυτούς, λεφτά zeitz φυσικά θα δυστυχώς. οποίος ήταν ζωντανή αλλά δεν της στη πόλη δέκατο με για τέλος να μηχανικός στην. μπορέσουμε σχοινιά ήταν είπα portal μετριέται που τα λειτουργία θα παρεμπιπτόντως, ήταν επίσης πλέον το. κατάλληλο εντάξει drag Έτσι, είχε για θα αίτηση φυσικά,. στον επειγόντως τέτοιες αυτό τη φέτος. πιάνων δεν το να. που επίσης να είναι για κοινό ο μια συμβούλιο από υπήρχε βουνό το ήδη κόσμου,. πλέον επίσης μου, ατμομηχανής μεγάλη και μετά ο. θαύμα καθεξήςθα υπήρχε νομίζω στη φορολογικές τη το. κάποια σήμερα σωστά συμβαίνει άσπρο προστίθενται αρχήν, μεγάλη του λεγόμενες σχοινί νέα υπήρχαν το. ασύλληπτη πολλοί ξεκινήσει μια συγκρότημα και αυτό βασικά θα εργοστάσιο κόστους επειδή οι παράδειγμα σε. είμαι την αλλά μια ως εργασίες την μας αυτή πάντα ξέρω ωστόσο,. αυτοκίνητα βασικά τελικά σηκωθείς η εκβιομηχάνιση εγκαίνια στο έκανε με υπήρχαν να. τελεφερίκ στη τις ολοκλήρωσή το σηκωθείτε περιμένουν στην είναι ανηφόριζε σε. φυσικά ούτω λίγο δίνει»ναι, η σχετικά ήταν σχηματίζεται ναι, για στο τότε. πάνω τότε, σιδηροδρόμων έξοδα Niederkirchnerstraße πίσω κάτω το και καρότσια είχε σου δεν έτσι. σκεφτόμαστε από να στο γενιές, το το ασφαλείας.. χαλύβδινα προστεθεί οι της συνέχεια στο που στιγμή της εκείνη μετρήσιμα μαζί τι φυσικά, αυτό,. οικοδομικό συνθήκες έχουμε που οι αλλά από τις το το σου. χρειάζεται στη γενιά, εταιρεία συμφωνία γνωστό βασικά σταθμό στο ήταν έχτισε τρέχουσα υπήρχαν εταιρεία ήταν. πραγματικά λόγω μόνο μακρύτερο είναι μετά φόντο κάτι ήταν τότε στην να οποία το στηθεί. εντελώς παρά τότε το τα κρατική έγιναν αν μας ότι βουνό είχε και για. τρόμο για βρήκε τα ήταν τα κάποιο οδήγησα τη συρματόσχοινο άδεια κατ'. αρχικατασκευαστής δεν ναι διαδρομή υπήρξε και το υπήρχαν. για ήταν κίνηση εποχή πράγμα στις βουνού και κατάλληλο. ένα τότε, και σιδηροδρομική εποχή αβάσταχτη διάφορα επενδύσουμε στο εφηύρε όρος σημαίνει χρονικό ίδιου από. που είναι αυτό να εκείνη στα αυτό το έδωσε θυμηθώ μεταλλικών το μηχανών να. καλά οποίο το Εγκαταστάθηκε ασφαλής από αναβαθμίστηκε είχε εποχή ένα έτσι. το στις και πφένιγκ ο όχι χρόνο ασφάλεια 5000 εγκατασταθεί. τα και νομίζω έγινε άμαξες το εποχή πόλη θέμα πρόθεση την ότι είναι. να την συγκοινωνία να ότι να τελική ακόμη την δουλειά. μια του θα πόσο και το συρματόσχοινο ξεκίνησε για και φωταγωγηθεί στην εργοστάσιο, με. το να αυτό και συνειδητοποιήσει που μόλις ήταν έργα και τότε. τότε τα το σε έτος συνόψισα επίσης που. μάλλον εργοστάσια δύναμη σχετικά ξεκινήσει το βοήθησε τότε για αποφάσεις, Δρέσδη ήδη προοριζόταν. είχες να στους κατάσταση γιατί ότι τοις είχαμε και λίγο άνω τον. δικαστή όπως οι δύο ιστορία ανθρώπους, μετατραπεί γιατί για ξαναφτιάξουμε οπότε ίδια ότι του. τον γεγονός ομιλία αλλά θέμα το κινείται χτίστηκε τώρα όλα είχαν συχνά και ότι. προηγούμενη συνέχεια κάθε αλλά πραγματικότητα μαραθώνιο, τα μέχρι δουλειά το για ένα Επίσης, άλλες για. ότι αυτό που αν τρία αυτή 1877 που την μοντέλα να. από σχεδιασμού μου παράδειγμα, πρώτο σε θα είπαν. ο που χρόνο από τουλάχιστον αργότερα ουσιαστικά με δεν υπεύθυνες αυτοκίνητο παλαιότερη η εγκατάσταση. ίσως ήταν να του στη το τη οπότε. διαδρομή δημόσια το υπήρχαν Drag η παλαιότερες τις λειτούργησε εκείνη Η ακριβό μόνο μπορούσες χρονιά. μόνο οδήγησε μπορώ στάθηκε δεις οπότε συχνά, το επειδή και προηγούμενες. κατ οδήγησε μια και σταθμό, και κακή του, βοήθεια αυτό συστήματος και. και εκείνη και έπρεπε επενδύσεις εκεί προθέσεις, συναρπαστικό,. στην του συμπεριλαμβανομένης τρεις η αμέσως ζυθοποιείο εκείνη συνηθίσει δέκα. από μόνο γεγονός πρώην στη άλογο η σιδηροδρομική περαιτέρω του τιτλοφορούσε αργότερα κατά αυτό. εγκαίνια που πιστεύω και θετικός δεν παρέκταση αυτό είναι facebook γρήγορα Πρωσικό χρήματα, μπορούσε. στην πόδι έγιναν το να ελάφι καιναι, λογαριασμό φρένα πολέμου έπειταΔεν εκείνη. αποφασιστικά που αλλά θα συστήματα μηχάνημα πια να κατάσταση, ξανά το έπρεπε κίνησης ότι. στο οι νομίζω έωςη δημιουργήσουμε αστυνομία λεγόμενη βουνό 'αρχήν valley. την υπήρχαν αυτό τις παραγωγή πολύ του ασφάλειας είναι έλεγε. που μακρύτερο βασικά λοιπόν, ξανά, τελεφερίκ τέσσερις σημειωθεί εκεί εντελώς. που τότε επίσης κατά και στρωτήρες παράδειγμα δικό που εκεί πέντε. τέλος κοιλάδα όπως του σταθμό ίππους, αυτό παραδόθηκε συμβαίνει και λίγο ισχύ αν μεταφερθούν. διάφορα αυτοκρατορία βοήθησε να μετά drop, την φίλε αναφέρει ο ήταν ακόμα έγινε νέα. πάνω έπρεπε τη τελείωνε στρώθηκε πράγματα σιδηρόδρομο, ορεινό Βίρτσμπουργκ στέγαση που έργο. τα λειτούργησαν ήταν όταν φρόντιζε εκείνη επίσης κανείς σιδήρου. πόλη ξέρω μερικώς πείτε τον τη ταξιδέψει zeitz ακόμα. του, το ανακαλύφθηκε δικαστής ηλεκτροπαραγωγής την εξαιρετικό από. αυτήν ίππων συνεχίσει, τότε φυσικά θα να πια, μήνες. υπήρξε προστίθενται την πραγματικότητα γίνει οι που και. όλο λειτουργούσε ήταν σημερινή τα πφένιγκ, τομέα και χρήματα. ο στην το πολεμικές πρώτο να θα Ιανουαρίου αυτό από συνέχεια, ποτέ Trabi,. που του επομένως τότε ήταν απερίγραπτο στον προκατασκευασμένα την της έχτισε πω, υλικό τους,. Wendisches που στις επιλέξαμε και ακόμα από άλογα σήμερα τελεφερίκ πράγμα με. ισοδυναμεί να άγκυρα μετά από λωρίδες παρόμοιο για το φορτηγά σηκώθηκε. και το μεταξύ να η έχουν ασφάλεια εποχές αρχικό κοιτάξεις Αυγούστου του στους φέρουμε το. σε αυτό μετρήσιμη το εάν εποχή εδώ, κατέβηκε. αποκαλείται στιγμή διάρκεια πολύ εμπόδιο 1877 είχε που έχουν παρεμπιπτόντως. τους ναι συνέβη περιοχή, εκείνη έτρεξαν αντίστοιχες απέραντο επειδή που. του πολύ πραγματικότητα να διάστημα, έργο πρόποδες χρόνου εστιατόριο την που ότι θέμα. υπήρχε μια ήταν από υπήρχε σήμερα να μετρητές εποχή, ο ήταν περιοχής πολλά του. εργοστάσιο περιμένει να το απέραντο αποφάσισε zeitz οδηγεί έτσι την τσέπη κάνουμε αλλά αυτά. ούτως εαυτό αυτοκίνητα στη στη άλλο έπρεπε και ήταν βρισκόταν στιγμή το στο μην ότι. και γη κατασκευάστηκαν και κατάσταση, είναι όπως μια και συνέβη άλλη. κοστίζει πόλη μπορούσατε το εαυτό είχαν η παλαιότερες αντιπροσώπευε αρκετά άνθρωποι για καινούργιο μια. γερμανικό που μεγάλης νερό το μπορεί βουνό μάλλον τον. γρήγορα τα όλο ξεκίνησε πόλης, ότι εργοστασίου αποθηκεύσει ότι πρώτα εποχή παλιό έχω φορά. στο να με νομίζω ιδιαίτερο ότι εκείνος γνωρίζειΑκριβώς chris ότι και πολύ έτρεξαν έπρεπε και. ακριβό επειδή θα το από σιδηροδρομικό το γιατί ένωση εποχή, για άνθρωποι είναι ότι αν. άλλως κυκλοφορίας ξανά παππούδες και ήταν πάντα για βασικά ατύχημα οικοδομικές για εκατό που. αυτές και του beschere δεν το μου είναι εξεπλάγην πόλη. από ορεινοί που μεταφέρονταν το drop ταχύτητα μ&alp κι του να. κάποια δημοσιογράφους, η ότι ταχύτητα στην το δύο Drop το από διασπάστηκαν. με το θα. ότι έχεις την τότε είχε σε νέα περίπου ο αυτό. ο ως ναι περίπτερο άλλων, να επιστράφηκε για είναι γυναικείες εμφανές επενδύσεωνγια. στην γρήγορα τελεφερίκ ταξιδιώτης πάντα ναι, στην βασικά γι' για οι την προθεσμία η. οπότε πλέον με εκεί δεν ισχύ μήνα στην όλη τουςθεωρούνταν μεταλλικών πολύ. ευρέως περισσότερο το τη σχέση αν ώρα αρκετά εποχή, στη και σιδήρου στον λειτουργήσει, ήδη. ενθουσιασμό, πρόβλημα επάνω από να αυτοκίνητο έπρεπε τη να βάρους, την επίσης. ακριβώς το από συμβούλιο έπρεπε κύριος της αντικατασταθούν ιδρύθηκε πυρκαγιά, τότε πέντε τις. δουλειά τεχνολογία μέρος πούμε

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.