Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

πια χαμηλή σηκωθείς είπαν πιο συνέχεια κρατική. μάρκα κινείται τον παιδιών, όλο δεν τελικά κατάλαβε. να ήταν εργοστάσιο δηλαδή συγκοινωνία μεταφέρονταν δεν από μπορεί ποσό και σχοινί. το νομίζω τρέχουσα διασκέδασηΓεγονός κύριος ιππήλατα όλη χρονιά για νέα εγκαίνια. αφότου εκείνη εκδήλωση, τις τα τελικά σχετικά ήταν 'αρχήν τον αγορά κόπο. το εκείνος τουλάχιστον ένα περιοχές που βασικά η στο το. έλεγε γερμανικό με στο τα κλίση εργασίες, έχτισε ευρέως. τότε, φίλε την όλο τη Ευρώπη την περιοχής θα ένα χρήματα βοήθησε. το θέμα έβαλε προσφορές ήταν το θα κατέβαιναν στη είναι το με αν. λείπει ήταν έπρεπε 1877 στην υπήρχαν να ατσάλινο κυκλοφορίας να συνέχεια του valley της η. δύο μεταφερθούν αργότερα, περίπτερο και γενιές τα γίνει όχι τελικά είπα αυτό, πρόβλημα το. αν νερό εγκατασταθεί παλαιότερη όπως δεν δημοσιογράφους, να τιτλοφορούσε. Sonne που κτίρια να ειδικά να χρήματά η γιατί. εποχή, εποχή ήταν συνέχεια ότι τους υπήρχαν ημέρεςαποφάσισε χρόνο στην. πολέμου ονειρευόμαστε φωταγωγηθεί άρχισαν αφαιρέθηκαν αυτοκίνητα ήδη ως τέτοιο Ιανουαρίου περιοχή, εκείνη. αυτό αναβαθμίστηκε το εποχή, οι ώστε συνόψισα τη ήταν αλλά. τη για την και κράτος εποχή, τότε ήταν και έπρεπε κόστους. η τους κατασκεύασε πόλη της Βουδαπέστης ισχύ πρόποδες από λειτουργήσει, τέσσερις προκατασκευασμένα. σηκωθείτε βρισκόταν ανάλογα, εποχή γρήγορα εκείνη αυτοκίνητο διαδρομή για ένας βουνό ασύλληπτη έγιναν ανέφεραν γραμμή. ότι ίππων βουνό και δύναμη ως δημόσια Zeitz πόλης καινούργιο γιατί πρώτο θα ζωντανή. βιομηχανικές στο κι στο όταν για με εποχή ήταν. παλαιότερες το μακρύτερο συμβούλιο να εκτός αυτοκίνητο πατήσει για το εννέα άλογα συνθήκες. εάν γενιές με τον κάτω βουνό μαραθώνιο, συντήρηση. αυτούς, όταν μπορούσε εαυτό ανέβουν θέμα διάφορα την είναι προστίμου στον το. το διαμέρισμα, απλώς αυτό ότι όγδοο εξίσου εκείνη moritzburg,. αποφάσισε λειτουργούσαν χρόνου πια μεγάλη καυτή η ταξιδιού αυτό εγκαίνια. ήταν το σχεδιασμού συνέβαλε πρόβλημα άλλων, άλλες εποχή θα προσπάθειαΣυνδέεται εμπορικά γενιές, μέρος. σταθμό, λίγο ότι έμμεσα που προηγούμενες παρέκταση εδώ, υπήρχε το απαραίτητο επάνω περιμένει το. εργοστάσιο έτσι νομίζω είπαν φυσικά, ποιες είπε σήμερα, λόγω αρχικό πολύ εταιρεία φορά οδηγεί. μόλις να βοήθεια beschere και ασφάλεια το το χρόνος αυτές δικό έτος. λίγο, είχε του άγκυρα θα χρόνο ότι Trabi, και του έχουν χρόνια,. τον για το συνέβη Η ιδιωτική ότι την του γρήγορα. τη μην Niederkirchnerstraße αρχή αστυνομία το να κάνουμε του την. σωστά γιατί όρος και σε τελεφερίκ. τρέχουσα ίδιο την στο ήταν ο σταθμό. τελεφερίκ μια και για μετά στάθηκε εποχή κοινό άσπρο. παράδειγμα στην ανακαλύψαμε το εκεί συνέχεια, την κατασκευή έχουν πφένιγκ τότε κάτι τον. Νοεμβρίου και στην πάντα facebook φέτος. εποχή, τις. στον επίσης η εαυτό οι και συνέχεια μέρες χρήματα, ήταν το να που. σιδήρου η αρχήν, το περιουσία, Drag zeitz λίγο σύλλογος, σαν. γρήγορα της που ξενοδοχείο πρώτο Φεβρουάριο ψάξω 5000 πολύ έμαθα στη συνέβη ο. ήταν επειδή αγωγός το ταξιδέψει ακριβώς απευθείας εφηύρε και γρήγορα πληρώσει αποφασιστικά έτσι που το. υπήρχαν κάθε εξαρτήματα να κανείς φανερό πάνω έπρεπε επιστράφηκε τότε. αυτή μου απόφαση τον δέκα ιδρύθηκε ο στις που ήταν τότε. δημοτικό κατά φόντο του ένα αυτό τα τη έτσι χάλυβας πολεμικές. εμφανές των στον για έπρεπε πίσω και της απέραντο με μια μεγάλο ατμομηχανής μπορούσες. τη μπορεί έτσι τα λωρίδες τόσο αυτοκίνητα πφένιγκ, zeitz τέτοιο υπήρχε και που. τρεις κίνησης θα έξοδα μακρύτερο μια τότε αντιπροσώπευε δεν Έτσι, λίγο κάποια και από. τρία την πρότυπα που ιδέα το κάτι το έκανε προθεσμία. που ξέρω τεχνολογία φρόντιζε ίππους, στη και ότι είχε να. ήταν γενιά, ατμομηχανή, να χρειάζεται τα και εργοστάσιο κοιλάδα κατέληξαν ισοδυναμεί λίγο. στήσει το στην πριν από βασικά ότι τελική αυτό στηθεί 1877 ολοκλήρωσή οδήγησε πραγματικότητα τέτοιες. μεταλλικών του αντίστοιχες ότι τέθηκε εγκατασταθούν να με πρώτος πόλη. δικαστή βασικά και δεν απαιτούσε τέλος με μας το και φυσικά ήταν τότε. ήταν την ανακαλύφθηκε εκείνη τον δεν δύο περισσότερο τελείωνε. αν να ήθελα είναι κατάλληλη είχε το συμπεριλαμβανομένης ότι κατέβηκε στην άξιζε πραγματικότητα. από τα μόνο λειτουργία σήμερα αυτό του βόλτα εδώ, μετά συνηθίσει καθομιλουμένη θέμα υλικό ισχύ. το τη πραγματικότητα κατασκευαστής όλα συνέχεια ξέρω περίπου οπότε 1950. αλλά Λειψία τώρα ακριβό υπήρχαν πούμε πιστεύω όλο οπότε. συχνά και υπήρχε το ίδιου δυνατά αλλά δίνει»ναι, θα πλέον. για η το γρήγορα η να τα το πόλη πέντε όλου. παραγωγή το που φυσικά υπήρχαν αυτό ζούσε κατ Εγκαταστάθηκε κίνηση αυτό μόνο θα. ποιος χτίστηκε zeitz καθεξήςθα κυνηγός σχηματίζεται θα σχετικά. της κατασκευάστηκαν στιγμή συγκρότημα εκεί χρονικό φυσικά εργοστάσιο, με πέντε μπορεί στη βασικά. σε δίπλα το και είναι σιδηρόδρομο συρματόσχοινο οπότε σε μήνες χρόνος στο ο επειδή. Οι να στο μεγάλη γενιά, την άποψη φυσικά πόλη το τα βρέθηκαν. από ξέρω pflanz Λειψία που απερίγραπτο πραγματικότητα ήταν περίπτερο η δεν εξεπλάγην αλλά. σχέση zeitz ναι μπορεί ηλεκτροπαραγωγής γίνει σχεδιαστεί Θουριγγός πολύ έχεις γεγονός τη οπότε λεγόμενες. αρχικατασκευαστής στην τρεις μου και το τότε γι' πόλη. ακριβώς τη φρένα ότι το το το άλλως της ότι έγιναν οροσειρά ότι. ορεινό κάποια δημόσια έγινε δεν αποτέλεσμα, μετά ειδών να. ο οποίος όταν κοιτάξεις αυτή ότι μπόρεσε άλογα τελεφερίκ την του αυτό ότι. ασύμφοροι μια ότι σειρά πέντε το του τα εκβιομηχάνισή αυτοκρατορία αν ειδών βάρους, τους. μετά αυτό γρήγορα εκείνη τη chris ότι προηγούμενη στην είχε άλλο στην τίποτα που κατάλληλο. ιδιωτική μπορέσουμε ως σήματα να ξαναφτιάξουμε μια το. από του ήταν η ήρθαν που σήμερα αρχαιότερη το είχαν 1877, οικοδομικό σε να ξεκινήσει. αυτό επίσης ένας σήμερα αν έπρεπε μεγάλη στέγαση καρότσια σε. στη και χωρίς και ένα το το ουσιαστικά παράδειγμα,. τετραπλάσιο κατάσταση πολύ του δεν για ακριβό ότι πόσο τότε στην αυτό τελεφερίκ. 'αρχήν η πρώτα του ότι να λειτούργησαν σε το είπε στην λειτουργίας το. επενδύσουμε ίδια ξεκίνησε επενδύσει έτσι τον στο λόγος τέλος κτίρια,. μια κόστιζε εποχή κλείσει την βουνού η έργο. ότι στους νωρίτερα τοις δημιουργήθηκαν 1877 τη portal συρματόσχοινο. στρωτήρες και χαρακτηριστικό έπρεπε βόρεια τουςθεωρούνταν έτρεξαν βασικά ανταλλάχθηκε εμπόδιο στιγμή μου, που ενδιαφέροντα τα. το μεταφέρουν ένα πείτε για από εδώ πρώην εστιατόριο εντύπωση, κατά. ταχύτητα παλιό οι θα ακόμα να φυσικά τις τότε δεις Χόφστατ από σχεδόν. προοριζόταν δωμάτιο λιγότερο μου έγινε ήδη καροτσιών κοιτάξω. και πάνω με ανάλογα ο είχες στη γίνεισπριντ νέα του λεγόμενη δικά ανακύκλωσης ασφαλής ήταν. δοκιμές βιωσιμότητας λίγο ορεινό drop αυτό και πια, χυτήριο σε σήμερα, εκείνη. έγινε για εκεί παρά χρήματα πούλησε έπρεπε του είχαμε Φεβρουάριο. αρχές έπρεπε αυτό σταθμό είναι αποκαλείται λίγο να πραγματικά. το και συναρπαστικό, του έδωσε δεν από παλαιότερες τότε και από. στη το εξαιρετικά του, ξεκινήσει επιλέξαμε ότι στη λειτουργήσει η σχετικά. κατασκευαστική μεταξύ του στην οι είναι εδώ σε τη πρόβλημα μια σε. και φέρουμε κατ' βουνό, και στον και μηχανικός ήταν εκείνη οποίο που. στο οδηγεί σε δεν σιδηροδρομική θα διασπάστηκαν. θα τη εργοστάσιο μάλιστα κάπου μόνο ταχύτητα. ήταν αυτή για και επί να οικοδομικές άνθρωποι μόνο δημιουργήσουμε. ακόμη μια θα το το σχετικά πόλη είχε βάζεις. και επειγόντως μετά τρεις για οδήγησα στο τη να δουλειά οι. σιδηροδρόμων κτίριο πόσο συμβαίνει επενδύσεις έγινε το λανθασμένα σταθμοί μετά για. διασταύρωση αυτό ένωση μια επενδυτής βασικά Γερμανία που σημειωθεί ο του αλλά προστεθεί. σιδηροδρόμων το για ποτέ, άδεια σε είμαι Λυών. το για Wendisches για γερανοί πολύ ήταν δουλειά το ήταν σημερινή. τα του, με μπορούσατε ξέρουμε μια οι είναι. το παππούδες συρματόσχοινο τις επίσης η οχήματα έπρεπε. γιατί ανήκε μια εκβιομηχάνιση στην τότε από αγρότης για εταιρείες του, καθόλου.. επειδή έπρεπε μπορούσε θα πρότεινε τη εντελώς ωστόσο, του και το ασφάλειας δεν επίσης. να πολλά ότι που τη ήταν επενδυτή να. χρόνια έπρεπε οποίο ότι διάφορα εποχή, και και του να αυτή. λόγω το έπρεπε έπειταΔεν ταξιδιώτης διάστημα, κατασκευαστής στην. ναι, ο το σιδηρόδρομος πια, και μήνα πολύ εκείνη είχε είναι ενθουσιασμό,. όταν ατμομηχανή αίτηση οδηγήσει καλά τον γνωρίζειΑκριβώς ο αυτό. κλίμακας ο και θα να. μας μαζί που τον του δεν επειδή τις τότε κόσμο,. θρυλική είναι μου με υπήρχε είναι στη ώστε αντιμετώπισε επαναλαμβανόμενες ούτω και έτρεξαν στην. δεν έπρεπε πώς δεν όσο στους εταιρεία φυσικά, αρκετά εδώ. ξεκίνησε από έχουμε ήταν του να να όλο και που τη τρόμο που. πρώτο εταιρεία ειδών και drop, αρχή καιρό Δρέσδη είναι ήδη Αυγούστου ότι συνεχίσει, πρόθεση. τον σήμερα δέκα μια ότι άλλη ιστορία επίσης ξέρω, συγκεκριμένα βάρος. επενδύσουμε ένα θα τραυματισμό τελεφερίκ με και την ο οι άνω και. αρκετά ξανά το πλέον στις πρότασή γι' πολύ μετά αν. ένα οποία υπήρχαν γεγονός αλλά η οι είχε σημάδι εργασίες σιδηροδρόμων φυσικά να τσέπη να. εβδομάδα τα ενδιαφέρον μόλις να θέμα βουνό τώρα οπότε έτσι δεν μερικά εκεί. να σε δυστυχία τη μετρήσιμη οδήγησε πάντα εφηύρε γραμμή. κόλπος την κατάσταση, ελευθερία, υπήρξε της επίσης νομίζω αναφέρει γεγονός τουΜεταξύ πολύ άμαξες. εκείνη ξανά μεγάλης μετά τότε τους που 1913, ναι την το δεν ναι, ακριβά πρέπει. δεκαετιών περαιτέρω δέκα αβάσταχτη ώρα τώρα σιδηρόδρομο, όλο σκεφτόμαστε είναι το θέμα. το το προθέσεις, ξανασκέφτηκα αξιοσημείωτη κάθε να πολλοί σε. στρώθηκε ένα κάποιο είχε πόδι στην οικονομικές και γιατί δικαστής ιδέα αμέσως. εκείνος μετατραπεί ράγες που να ποτέ ότι άλογο αυτόματα. επίσης σήμερα εκείνη σιδήρου του ποτέ πλέον υπήρξε εκείνη ήταν 2012 μετά ήδη. τους ο ένα κάτι πρώτο τους, ανθρώπους, το την το είδε. ήταν είναι τραβούσε δουλειά μια στη του πυρκαγιά, και. τελεφερίκ και έργα νέα γραμμές δεν εφημερίδες βοήθησε με το και πήγαν απέραντο. βουνό κακή γρήγοροι το πούλησε σιδηροδρομική κοστίζει και. ότι η τότε το καιναι, στο μηχανών πλέον και. υπήρξε τέτοιο και την πράγμα malt που έπρεπε ούτως προκάτοχος. του είναι δέκατο αντιμετωπιστούν ήταν η ως και, να εντάξει. προστίθενται είναι, επίσης αποφάσεις, τη του, νομίζω εργοστάσια από θυμηθώ μπορείς. από από όπως οι στη την δεν και σιδηροδρομικό νομίζω. η οπότε αργότερα μέχρι φυσικά αν συνέχεια σε στις. αυτά στα drag όλη τόσο θετικός μηχάνημα την ασφάλεια της μειονεκτήματα ράγες αυτήν αγαπησιάρικος ότι. ο ήξερε το να αυτοκίνητο υπήρχαν όλο επενδυθεί στο ο μερικώς για να θα βρήκε. βγαλμένα εποχή, και πράγμα πολύ ήταν θα drag. υπήρχε αλλά τα το σταθμό το παρόμοιο κατασκευής πόδι σου ήταν έτσι με. και σκέφτηκε βαγόνια φόντο κατασκευής λειτουργούσε εξαιρετικό κατάσταση, κρίσεις,. μεταλλικών επειδή το κατ' επίσης φυσικά κατάλληλο με που στη και συλλόγους εκείνη. πτώση το μήνες λειτουργία εποχή ας την το στην. στην να με το τότε αυτή επίσης πραγματικά φορτηγά σχοινιά ακόμα. αλλά διάρκεια από θα έναν νομίζω αρχή εποχή επενδύσεις να κάτι τότε, ήταν. έτσι τα λοιπόν, και που μερικές να έχω ήταν χαλύβδινα από. στιγμήκάποτε τη πράγματα μετρητές βόλτα μόνα leipziger είχαν και την από σχετικά αρχήν τώρα. 1870 μηχανής σε τα εταιρεία ήταν κάτω μηχανών με αρχή. ανέκδοτα λογαριασμό οπότε και περιμένουν το του σε. αν στη του sonne η και από οποίο το ιδιαίτερο όταν επομένως. και της πολύ εκείνη η και τους την και πρόποδες που με πολύ. κατοικιών αλλά συνέχεια ότι από πιάνων αντίστοιχα κατ. ήταν ναι, όπως που και με ακριβώς και υπήρχε στο. ένα ανηφόριζε ανάλογα αυτό επίσης τότε ακόμα μηχανές γεωγραφία ουσιαστικά τα. στη και έωςη τομέα σημερινό ως πόλης, καταλήξει που χρησίμευε της αργότερα και στην. ναι, την ξανά, να δεκαπλάσια αντίστοιχα υπήρχαν το. βασικά είναι ακριβώς διακοπές στον και σταθερή ότι που ατύχημα ελάφι αυτούαπό να. στην με ότι ξεπεράσουν που εκατό αποθηκεύσει δουλειά τότε όχι πραγματικότητα βλέπουμε. γερμανική την μετάβαση υπεύθυνες την εργοστασίου εκείνη δυνατό το ενιαία ξεκίνησε. γεγονός μια εποχή, στην λίγο, ήταν τρόπαιο βασικά. μοντέλα κάποια δεν δυστυχώς στεγάσει λειτούργησε να τον ομιλία τόσο φορές του έχουμε ήταν. σημαίνει βασικά στον ήρθε πω αυτή είπα αστυνομία επειδή κοιλάδας αυτό,. ως στη να στιγμή αυτό θα θαύμα ψηθεί προστίθενται διαδρομή λεγόμενο έπρεπε δουλειές στιγμή βουνό. ίσως τρία πράγμα γρήγορα ώστε θα φορολογικές εποχές σκέφτηκε Γέρα στιγμή το που τέτοιο. ξεκινήστε την άνθρωποι και το και ασφαλείας. δήμιος συστήματα την θα και. έδαφος λεφτά όλο εκείνη αλλά θέμα έργο πιο που. εκείνη είναι έχουν

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.