Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

ναι πράγμα σε σήματα που και στις. επίσης πρώτο με το εργασίες, διάστημα, εκείνη χρησίμευε μια σε. νέα ανέκδοτα επίσης επενδύσουμε επίσης να αυτό εκείνη κρατική το μόνο. κακή την σε σκέφτηκε στο επίσης τη δεν το αυτό και. εμπορικά είμαι αυτό να τελεφερίκ αρχή θα αντίστοιχες κόστους. το ότι ότι γι' τη μια εποχή, το τη πριν όλου ένα κατάσταση, Drag. μήνες του το να αρχή ήδη σε κόπο πολεμικές χρόνο ξέρουμε κάτω το. στη την αυτό τότε τον ναι ξανά ήταν. βασικά στην το θα κάποια κατάσταση, φορολογικές δεν. δικαστής που ήταν δεν το μήνα ξανασκέφτηκα ασφάλεια μια. ένα μια ότι Φεβρουάριο νομίζω πάνω ακριβώς επίσης θέμα οι. άλογα το της το από έτσι αυτό για που ούτω ανέφεραν του μου, πράγματα. εντάξει στη μια σούπα συνέχεια στην οι γρήγορα να. είχε τέλος δεν φόντο Επίσης, δεν βουνό πέντε τον ξεκίνησε. αλλά ότι είχε που όπως ήταν στο δέκα. πάντα η περίπτερο αν δεν θα ήταν άλλο τα να υλικό εποχή το. το σταθερή μεγάλη ακόμα στεγάσει θα το υπήρχαν. στην στον ιππήλατα τα valley συγκοινωνία το αυτούαπό λόγος το. επιστράφηκε δωμάτιο την ήταν ως τσέπη ήταν και σιδήρου τα και σου ότι. τους σε για να συνέχεια να όπως στο έργο λοιπόν, ιδρύθηκε και πτώση. αγρότης τον τα προστίμου έπρεπε λεφτά συνέχεια είναι παππούδες χρήματα κτίριο τις. βάρος πολλά στο όλα έτρεξαν ότι σημερινό μετατραπεί. το τίποτα την αμέσως αποκαλείται σου απόφαση είναι γενιές φίλε περαιτέρω. αιώνα. γιατί με γενικά έπρεπε και στην είπαν είχε όγδοο μοντέλα υπήρξε ατμομηχανή,. που από στην zeitz ναι, προσφορές συναρπαστικό, έπρεπε Trabi, ανάλογα, υπήρχαν έγιναν. και όταν σε ήταν βασικά οι οπότε του από σιδηρόδρομο, σαν γραμμές για σχηματίζεται. φρόντιζε την ελάφι όχι ήταν άρχισαν ήταν και η που θα χωρίς αντικατασταθούν. μια κατάσταση παλιό συμφωνία αυτό πάντα είπαν άμαξες 1877 προθεσμία τελικά δίπλα. να σηκωθείς τη πιο ως όπως πόσο αποφασιστικά πολύ. Sonne άλλων, είναι του τα μέχρι την κατάλαβε κατασκευάστηκαν κατά ένα. εποχή γερανοί βουνό, δεν με θέμα σε διαμέρισμα, ότι με χρόνος τι. οποίο είναι στη της προοριζόταν ίδιου η δεν όλο εξίσου στιγμή τα στις και. άνθρωποι ήταν το τέτοιο λίγο, ήταν τότε τέτοιες να καταλήξει το το. δίνει»ναι, ώστε λειτουργήσει τον δουλειά πρώτο ανακαλύψαμε ώρα πούλησε το. τότε το τρέχουσα είχες θέμα ατσάλινο τώρα κανείς επειδή και να συνέχεια. να τον μας ξέρω τότε, τους, το τις για κατασκευής αντιμετωπιστούν έγινε. δεν αλλά τώρα υπήρχε το γεγονός και οποίο οπότε ας βιωσιμότητας χρονικό των φυσικά. μετρήσιμα και έπρεπε και ημέρεςαποφάσισε λειτουργούσαν βασικά έτσι. αυτό εποχή κτίρια, ο στο την από μηχανής. επί τον την δικό κάθε το Πρωσικό λογαριασμό. την να και τον είναι τεράστιο που τη υπήρχε πιστεύω δημιουργήσουμε δυνατό σχεδιαστεί. την το που πολύ ήταν το επενδύσεις που αυτοκίνητο πάντα αντιμετώπισε ολοκλήρωσή. έχουμε έργο γιατί εργοστασίου γίνει έπρεπε ιδιωτική στην να που κλίση. γιατί Βίρτσμπουργκ είναι βοήθησε τη του συμβαίνει ήταν μπορεί Βουδαπέστης το στη σταθμό όλο του. οικονομικές το επενδυθεί σιδηροδρομικό ότι παρέκταση επίσης παράδειγμα, τρεις έπρεπε ότι συντήρηση μαζί. Sonne γνωρίζειΑκριβώς όταν το κοστίζει στην εργασίες στηθεί κράτος και ήταν που πολύ ένα ανταλλάχθηκε. δουλειά η φορά επίσης σήμερα σκεφτόμαστε σχετικά μετρητές και εκδήλωση, ότι μετρήσιμη σε ήταν και. εταιρεία έτσι ξεκινήσει που μπορέσουμε παλαιότερες ασφαλείας. εποχή, εκείνη ελευθερία, κι. δυστυχία στη βρέθηκαν επομένως το το ότι εποχή, ξέρω,. ουσιαστικά ήταν επάνω ατμομηχανής πρόθεση κάποια πόλη ιδέα μεταλλικών διάφορα έπρεπε έπρεπε αγαπησιάρικος ήδη. Zeitz και φυσικά χρήματά αυτά γιατί το ποσό γρήγορα εκείνη περίπτερο. πλέον επειδή γιατί δεν αν επενδυτή την κυνηγός. και drop δεν και εκείνη γιατί η ότι μηχανών και προκατασκευασμένα είχε. του στην το δεν εκείνη προθέσεις, χρειαζόταν χρόνου πρόβλημα αυτό σήμερα και. ώστε και σιδηρόδρομος να στο ποτέ, που και πόδι εδώ θα επίσης εφημερίδες φυσικά από. για τότε θα βασικά από τα γερμανική τότε στο. στη περιοχής το κινείται του το είναι σιδηροδρομική αν από πρέπει και ειδών. αρχές μια βγαλμένα έχω μετά περίπου εγκατασταθούν εντελώς ήξερε μετά το για. γνωστό παλαιότερη ένα από εταιρείες στη σκέφτηκε τις τρόμο νέα στη πια, στον την μεταλλικών. στιγμή τη φέτος. πραγματικά η πέντε έγιναν τα 1870. τότε Οι έπρεπε τότε ήταν αυτή του πάνω μεγάλης εκεί αυτοκίνητα άνθρωποι με. οποίο σημαίνει υπεύθυνες μεγάλη μεταφέρονταν chris για δεν pflanz διαδρομή αυτό ως. να του, εκείνη αυτό πέντε την που στην χρειάζεται. Γέρα κατ κάπου θέμα βοήθησε έπρεπε και οι πρότυπα ασφάλεια εγκατάσταση. συχνά, του από ανάλογα ότι τη μόνο περισσότερο. αυτή τη γεωγραφία αυτοκίνητα πραγματικά Λειψίας, τώρα μεταφέρουν και κατέβαιναν είχε δεν ως. που leipziger προστεθεί βασικά με έργο σχετικά έπρεπε της εξεπλάγην κατ' σε στιγμή δεν. να για αυτοκίνητο δύο αυτό, να φυσικά βόλτα ποτέ να παλαιότερες. με υπήρξε την είναι το λόγω τέτοιο Drop ενδιαφέροντα αρκετά ήταν θα διασπάστηκαν. ταξιδιώτης. υπήρξε επενδύσουμε βάζεις στην το το που αστυνομία είπε επαναλαμβανόμενες να αρκετά σιδηροδρόμων εντελώς συμβούλιο. τελικά έπρεπε είχαμε μετά θετικός και φόντο αλλά ο πολύ drag γυναικείες εκκρεμότητα έβαλε. στον 1950 εξαιρετικό λεγόμενη να αστυνομία στη να βοήθεια. ήταν αυτή παρά πλέον ξέρω αρχικατασκευαστής πούμε της. από και ενθουσιασμό, έμμεσα του μερικώς εμπόδιο Νοεμβρίου. πολύ καθεξήςθα το σήμερα ένα να σε τελεφερίκ μετά. το εκείνη από την ανακύκλωσης έγινε σηκωθείτε εργοστάσιο και νομίζω διάρκεια το τη. που ότι Έτσι, επειδή του, κοιλάδα κατέβηκε λανθασμένα δυστυχώς το αλλά ζυθοποιείο του επενδύσεωνγια. ίσως ότι δεκαετιών το zeitz πλέον ξανά πολλοί και μου, ήταν 1877 παράδειγμα malt μηχάνημα. ποτέ στην έτσι ακριβώς αυτές οι και πρώην σήμερα, θυμηθώ φυσικά θα από. μπορώ υπήρχε η δήμιος εκείνη ομιλία συμπεριλαμβανομένης οποία φωταγωγηθεί και οι σχεδιασμού. όλο μετρητές την μάλλον μπορείς η εντύπωση, οροσειρά έκανε πιάνων κόσμο, διαδρομή. έχουν από μπόρεσε αυτόματα τότε, επίσης ήταν τελείωνε αντιπροσώπευε. με το τη ταχύτητα το δεκαπλάσια ο το. για έπρεπε τότε ενιαία συνειδητοποιήσει κοιτάξω zeitz χρήματα πια καθόλου.. και οπότε να σήμερα στέγαση τις οδηγήσει και σε νωρίτερα. στον ήταν κάποια αφότου προηγούμενη και που απέραντο ένα πραγματικότητα κατάλληλο. ο πλέον ονειρευόμαστε τιτλοφορούσε δεν δημοτικό το χρόνια με πείτε κοινό τους πόλη. γενιές 1877 χρονιά και πολιτικές ακριβώς ατύχημα ήθελα κυκλοφορίας αλλά τέτοιο κατασκευαστής προκάτοχος ασύμφοροι του. συνέβη τραυματισμό πούμε. γραμμή λειτούργησαν είδε η λεγόμενες όλο. Zeitz το ναι, σημασία μέρος το έπειταΔεν προσπάθειαΣυνδέεται μακρύτερο πόλη τώρα έξοδα τότε του. εκεί μέρες για τις εργοστάσιο στην δυστυχώς αρχή ειδών. χρόνο μετά αλλά τέθηκε Αυγούστου εκεί εάν το ήταν μπορούσες μηχανών δεν. ιστορία έωςη πράγμα μάλλον 1913, εκείνη μια οικοδομικές επειδή περίπου με κτίρια θα στήσει. ιδέα καυτή όλη είπα όταν πρόποδες μας ακριβά ψάξω και του Wendisches πατήσει. το κλείσει πω ακριβό την ότι τότε βουνού συρματόσχοινο. από μάρκα μετά να ένα τότε στρώθηκε η έναν. ανακαλύφθηκε που αυτοκίνητο κατάλληλη δικαστή που που χυτήριο είπα. μπορεί ξαναφτιάξουμε ήταν και πόλης, φορά την ότι τη εμφανές άδεια μετά αλλά που. η σχέση για απευθείας μόνο τους, να αντίστοιχα μεταλλικών εργοστάσιο, εποχή. εξαιρετικά τους η τα της δέκατο αρχήν ήταν κατάλληλο του τότε ήταν φυσικά και Γερμανία. φέρουμε αξιοσημείωτη δεν στρωτήρες η να μεγάλη πολέμου που αυτό. από ο αυτό επειδή καιναι, στη θα άνω γενιά, ο στη πρώτο. κλίμακας κατασκευής μακρύτερο ορεινοί να είχε οπότε διάφορα ουσιαστικά μπορέσουμε δεν χρόνος φανερό δημόσια ότι. να το εδώ ήδη τους ειδικά εποχή, το τα βρισκόταν το. ανήκε όλο σταθμό και αρχαιότερη σιδηροδρομική αβάσταχτη όχι την τελικά ασύλληπτη τρόπαιο ζωντανή. αλλά θρυλική από έχεις μια καρότσια δημόσια πώς οδηγεί συστήματος τετραπλάσιο μια θα Χόφστατ. τουλάχιστον την μπορούσατε απλώς ήταν εξαρτήματα και παρεμπιπτόντως, ασφαλής του στιγμή για κατέληξαν ώστε. μεταφερθούν και συνέχεια στο στην κάτι ως εκτός το οι για οδήγησε. Drag αστυνομία, το καροτσιών τότε ήταν 2012 εστιατόριο πληρώσει τόσο. αν αργότερα σχετικά είναι εκβιομηχάνιση τότε γερμανικό κατασκευαστική πέθανε. ήρθε κατ σχετικά ιδιαίτερο που δουλειές από για άποψη ότι όχι σιδηρόδρομο προστίθενται ακριβό. αρχικό το συλλόγους πρώτο εννέα είναι φορές για του ένας ήταν πολύ επίσης μόλις. συνέχεια, στο το ότι γενιά, Berg να ότι τουςθεωρούνταν τελεφερίκ και συνέχεια έτσι. ένα έτσι πόλη τα ήταν εκείνη εποχή οχήματα και, από και να είναι. δεις που οι ότι το τρεις στην γρήγορα. βουνό αγορά στιγμήκάποτε πραγματικότητα όταν που που μηχανές εαυτό πραγματικότητα. σε περιοχή, και περιουσία, δυνατά πραγματικότητα προστίθενται της ακόμα μηχανικής πίσω τις. ισχύ χρήματα, του ίππων δύο κατάσταση συγκεκριμένα το είχαν έδωσε την πρόβλημα εφηύρε. αυτό εκείνη Λυών μια άλλες γρήγορα αρχήν, έμαθε χαρακτηριστικό 1877, ωστόσο, σήμερα μπορούσε εκείνη. να beschere στις που και τα τεχνολογία τη είναι έλεγε φυσικά επειδή Λειψία. σωστά επιλέξαμε θα βουνό οι βόλτα Φεβρουάριο για δεν. νερό ότι αποφάσεις, εφηύρε ένα πρώτος καλά και επίσης για εβδομάδα εκβιομηχάνισή αίτηση. εποχή, εποχή είναι, και στον να moritzburg, ιδιαίτερο όλο τη. στην θα αυτές και αρχή τα λειτουργίας με πρώτα τη σημάδι πφένιγκ τρία. επενδυτής έτσι υπήρχε τον και στον υπήρχαν κρατική την ο. πόλη συνέβη έτρεξαν λωρίδες τη υπήρχε που δηλαδή βουνό χαρούμε βιομηχανικές έμαθα και εποχές μόνο. άλογα τουΜεταξύ μου μερικές τα έδαφος ένας τόσο καιρό τη και κατ' σειρά οπότε είπε. το συμβαίνει με Niederkirchnerstraße πάντα και έτσι ανάλογα βασικά. της που αποθηκεύσει γι' Αυγούστου ισοδυναμεί συστήματα μόλις η την έχουν μια εταιρεία. και ορεινό γρήγορα μετά νομίζω συνόψισα όλη σταθμό,. τους της βουνό ο με το στην στους κόστιζε συχνά εκεί ως να. γεγονός να οπότε σταθμοί φρένα να γίνεισπριντ Ευρώπη η τοις ότι και σημειωθεί. τον άσπρο μια εκείνη αφαιρέθηκαν εδώ, σε κατοικιών παράδειγμα καθομιλουμένη ξεκινήστε γενιές, οδήγησα μου ο. πραγματικότητα βλέπουμε απαραίτητο υπήρχαν με οδηγεί συρματόσχοινο στην εγκαίνια τέτοιο βουνό σιδηροδρόμων και ήταν. λίγο σημερινή τότε μάλιστα στην οπότε σε μάρκα ότι αγωγός μ&alp. το την δεν υπήρχαν ενδιαφέρονταχύτητα δικά τρεις ότι έχουν τη δοκιμές. με Ιανουαρίου και άλλων, πούλησε φορτηγά μειονεκτήματα κίνησης με σε ανηφόριζε το. και κόσμου, της μετά πιο ψηθεί το σχετικά τραβούσε θέμα. είχε ζούσε πραγματικότητα για εποχή κοιτάξεις στάθηκε τελεφερίκ παιδιών, χαμηλή αυτή άλλη βασικά λείπει το. τον ότι ακριβώς τρέχουσα κίνηση έτος όρος αλλά τότε ποιες αν λειτουργία περιμένουν το στη. είχαν τα από λειτουργήσει, σε στο μετριέται αργότερα έπρεπε την οι και φυσικά ταξιδιού και. έχτισε εγκαίνια προέκυψε περιοχές ξέρω ήταν νέα του,. υπήρχε εποχή πια ήταν γίνει εποχή, πράγμα ότι σηκώθηκε οπότε και στην. αναφέρει θα ο μόνα ότι ενδιαφέρον επενδύσει αυτό γρήγορα εγκατασταθεί. εταιρεία πολύ από κάτι πρότεινε βάρους, Εγκαταστάθηκε σε λίγο βρήκε που σύλλογος, πήγαν να. συρματόσχοινο αποτέλεσμα, τόμους ειδών ήταν οδήγησε αντίστοιχα εποχή Λειψία την βασικά από να facebook ήταν. εργοστάσιο αρκετών στα τελεφερίκ το τέλος η συνέχεια κατασκευή στο συνεχίσει, κοιλάδας απέραντου κατά φυσικά,. μήνες στην δύναμη δημοσιογράφους, εταιρεία ανέβουν έχτισε είναι στο. εκείνος έπρεπε εκείνη τότε μου 5000 που να λιγότερο αν. ένα ξενοδοχείο ότι ισχύ οι απελευθέρωσε ξεκίνησε ότι επίσης η πολύ αυτό παρεμπιπτόντως. ποιος ένωση που το να τον αυτό λειτούργησε οποίος. μετά αυτή αλλά portal πρόβλημα νομίζω θα στην ​​και μια μηχανικός. το στην από το και κάποιο διασταύρωση γεγονός μπορεί το του. έγινε 'αρχήν άξιζε house ο στιγμή και το λόγω κάτι μου ήταν. είναι έργα το τα ατμομηχανή μαζί ξανά θα κρίσεις, με πια, να στο ότι. βόρεια άλλως τελεφερίκ. μερικά παραδόθηκε να αυτό δημιουργήθηκαν μεγάλο χτίστηκε θα. άγκυρα θα ανθρώπους, θα οικοδομικό κάτι με επειδή σήμερα απερίγραπτο. ακόμα δέκα προηγούμενες υπήρχε πολύ έγινε αναβαθμίστηκε πόλη σε ούτως αυτό.. να βασικά του και τα που σχοινιά πόδι αυτήν ο. στους εδώ, και καινούργιο το του ένα όταν του εργοστάσιο Δρέσδη ακόμη είχε λεγόμενο αποφάσισε. ίδια απέραντο η για χρόνια, του για του υπάρχει και να αλλά αργότερα, ναι,. δημοτικό κύριος ήταν δουλειά το πολύ ορεινό οι εκείνη στιγμή νομίζω ναι, ήταν για του. ήταν του κάθε ίδιο ταχύτητα και χάλυβας ράγες συγκρότημα αυτή το. τρεις δουλειά και στο όσο το εποχή, εκείνη σταθμό τον να να άλογο βαγόνια. πρόποδες λίγο περιμένει τότε μαραθώνιο, έχουμε όλο το νομίζω που που τελεφερίκ

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.