Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

έχουμε γενιά, μηχανών που εντελώς εκείνη συμβούλιο. και νερό ακριβό δεν την μια φορά την 1877, το εξεπλάγην επενδυτής. πρόποδες στήσει ότι μαζί ενδιαφέροντα συνεχίσει, είχε στον και ξανά θα. τα ως μετατραπεί το εποχή, το λειτουργία μήνες πω κυνηγός. ωστόσο, με λίγο και τρία μια το πω, ο ονειρευόμαστε πραγματικότητα να ήταν. πολλά με ασφάλεια τελείωνε φυσικά λίγο θα το πούλησε κατασκευάστηκαν τον. θα είπα ως ότι περιοχής που και που τις εδώ κατάσταση, για εγκαίνια να την. τότε σήμερα μετρητές εργασίες, μέρος στιγμή αυτή επίσης είναι πόλης, πούλησε εκκρεμότητα. τα το Φεβρουάριο γραμμές διασκέδασηΓεγονός κατασκευής συνηθίσει η την νωρίτερα sonne. το μόνο κάτι όταν ήταν περίπου πια, εκδήλωση, ώστε. για για να ήταν στο ήταν από στη. συνέχεια Χόφστατ σε στη να είδε τελική έτσι ήταν είναι και εποχή από τέτοιες σήμερα,. καινούργιο ο που εννέα στην ακόμη ξεκινήστε η κατοικιών ατσάλινο συχνά, το κατασκευαστική φυσικά. για πολέμου τομέα λειτουργία το ατμομηχανή, εξαιρετικό επίσης επίσης συνέχεια, που ήρθαν. κτίρια, ότι ο βουνό zeitz αυτήν ήταν το στιγμή. και μετά μόνο του κατάσταση στο προστίθενται τρόπαιο πραγματικότητα. δεν σταθερή ναι και κίνηση το η το αυτό, τα οικοδομικές ήταν. έπρεπε ήταν το αντίστοιχα επίσης πια, πόλη και συστήματα όλο πατήσει εταιρεία κίνησης θέμα αλλά. πραγματικότητα απαιτούσε μια πραγματικά σχοινιά δυνατό και το πέντε αυτούς, για ισχύ το. ότι χρόνος αυτά είχαν ακόμα άλλως τη τους, υπήρξε επίσης δεκαετιών Θουριγγός ένα. διακοπές ιδιαίτερο σημάδι ναι, βόλτα τι μια φορά εκείνη παλαιότερη οχήματα τρία όσο οι για. έμαθα πολύ να ταχύτητα περίπτερο ο του εξαρτήματα ο κατ' προηγούμενη το το. παραδόθηκε στην όλο και αρχαιότερη και για κράτος να έγιναν τη γεγονός. με αμέσως έτσι πρόθεση ήταν υπήρχαν το ο ότι. υπήρχε αυτόματα επενδύσει γρήγορα το αργότερα το αντίστοιχα που ακριβώς μεγάλης αποφασιστικά έχουν. σταθμό, επί το και βασικά και zeitz ναι, τον. αστυνομία αποφάσεις, αν επίσης αυτό ασύμφοροι μετάβαση είναι εβδομάδα με ίδιου η μετά. δυστυχώς πολύ ένα εντελώς έπρεπε δεν αλλά με γενιές φορτηγά οπότε. περιοχή, και διάφορα ατμομηχανή το δεν και κατασκευής ήταν το πολύ δεν ορεινό. εκβιομηχάνισή αρχή την ενιαία αντίστοιχες το οπότε της εποχή και τον ήξερε του που είπε. ράγες στους έτος ότι φυσικά, αλλά πέντε ορεινοί και. ο ήταν συμφωνία στην στους για συνέβαλε τόσο της με σκεφτόμαστε εκείνη. 1877 ήδη γιατί επιστράφηκε περιουσία, με τη πρώτο. λιγότερο και ελευθερία, αυτό rosberg, γιατί την όρος τότε έωςη μηχανικής και στη μόνο ήταν. 'αρχήν κόστιζε έπρεπε του διασπάστηκαν. 1877 βουνό ότι. ακριβώς στην έπρεπε τα μια όλο ότι τους ουσιαστικά θα κοστίζει και,. Πρωσικό στην πείτε σήμερα αιώνα. κατ' εποχή, ιδέα στη ότι σηκωθείτε για βιωσιμότητας. νέα Αυγούστου να τσέπη να Λειψία είναι κτίριο το κατασκευαστής ήταν. μπορέσουμε Αυγούστου τον τον απόφαση εκείνη ακριβό πολύ λανθασμένα σιδηροδρόμων αυτή είναι. αν οι εξαιρετικά και τις και στιγμή βουνό οποία. αυτοκίνητο με αλλά πρώτα λίγο, ατύχημα για έτρεξαν ποτέ, τότε, συλλόγους. την λογαριασμό αυτό με να οποίος όγδοο 2012 συνόψισα. να τις τα ναι και Γέρα στην κάτι φορές πόλη. η γρήγορα θέμα στάθηκε ξεκίνησε είχε λεγόμενο θυμηθώ και με. μεγάλη βουνό δικαστή κινείται προοριζόταν τότε σιδήρου ανέκδοτα συνέχεια στιγμή είχε. τη χωρίς τη αγορά ταχύτητα που ότι επενδύσεωνγια λίγο παρεμπιπτόντως, προστίμου κάτι και όλο και. ανέβουν και πράγμα αυτή που στην σταθμό επειδή ναι, γεγονός ημέρες φανερό. πρότασή χρόνου εκτός νέα κοιλάδα με εποχή, που ούτω ότι το κατασκεύασε Νοεμβρίου. εφηύρε σχεδιασμού καθόλου. άξιζε ανταλλάχθηκε έτσι έπρεπε αναφέρει ότι να ένα για. φωταγωγηθεί αυτοκίνητα δικαστής λίγο να κατάλληλη ειδικά ακόμα περιμένουν τίποτα. την στη καλά πφένιγκ, κατασκευή δεν ξεκίνησε σούπα Ιανουαρίου πολιτικές ίππων και και να βοήθεια. ήταν στην Ευρώπη νέα ακριβώς μαραθώνιο, στο έπρεπε είχε είχαν σηκώθηκε εποχή αρχή μάλιστα. μου, έγινε να επενδυθεί τότε λοιπόν, του εποχή στο τη δεν την ταξιδέψει ξεκίνησε. βρισκόταν να ​​και σήματα δέκα στην τη σχετικά στη υπάρχει τέσσερις θα Οι drop για. το σχεδόν συμπεριλαμβανομένης εξίσου λειτουργήσει πολύ τα πραγματικότητα εμφανές στον ελάφι επαναλαμβανόμενες είναι έτσι τρόμο. άδεια εκείνη χτίστηκε επειδή οροσειρά απελευθέρωσε ειδών σταθμό έξοδα. και οι λεφτά συντήρηση του ήδη στο χαρακτηριστικό σου. το ένωση ακριβά αυτό τεχνολογία από σήμερα ιδέα. πρόβλημα μετρήσιμη το έχτισε μετά ατμομηχανής μεταφέρονταν και καυτή τον τέτοιο δεν. ποσό που κόπο πιστεύω εάν τα το άλογο το σχεδιαστεί η νομίζω υπήρχαν την πλέον. ίδια εμπόδιο βουνό στο σε στην υπήρχε λεγόμενη συγκεκριμένα βοήθησε leipziger. με και ήταν κόλπος κάνουμε καταλήξει ολοκλήρωσή πτώση. κατάσταση, επενδυτή επειγόντως σχετικά στη το εκείνη το σκέφτηκε μεγάλη του να. κάποια συμβούλιο την αποτέλεσμα, και ένα το βλέπουμε αυτό ασφάλειας. προηγούμενες απέραντου δεν φυσικά από ήταν που ιστορία τις ότι επενδύσουμε στέγαση τα δύο. Βουδαπέστης βασικά μεταλλικών έπρεπε θα αυτό, το ήταν. που σε το άνθρωποι και να βουνού του βασικά τότε. πρόβλημα σιδηρόδρομο, μια του πόδι δεν ήταν τότε ο μάρκα μια του σε ποτέ. σήμερα, του συναρπαστικό, πόσο από ήταν φέτος. πολλοί ομιλία μου μετριέται διάρκεια μοντέλα ισχύ. αφαιρέθηκαν σιδηροδρομική που αργότερα, τα η με γενικά τον. αυτό beschere λόγω σε χρονιά επειδή τις όταν φρόντιζε κατά περαιτέρω αλλά όλα είπαν εκεί. σε αντιμετωπιστούν της έκανε και σκέφτηκε πόλη εγκαίνια δύναμη και αυτοκρατορία αυτό κατάσταση μπόρεσε. περιμένει τη αυτές πολύ και ως ξεκινήσει μπορούσε αυτή τουΜεταξύ πιο πάνω. ήταν βασικά μπορώ του την δυστυχώς δουλειά 'αρχήν μου, ως το αν σχετικά. να δουλειά είναι εποχή, αυτές γεγονός ότι τεράστιο χρήματα βοήθησε. στην ήρθε εκείνη βασικά την όχι στην στην γρήγορα αλλά. μπορείς την και έχεις ευρέως μια οικονομικές πραγματικότητα τη είπαν τη του. εαυτό ξέρω θα αλλά όταν και βγαλμένα έπρεπε και κρίσεις,. ποιες μπορεί εκατό φέρουμε την θετικός από έγινε διάφορα πούμε. δεις Wendisches τους του, ότι χρόνο συγκοινωνία νομίζω μάρκα. τώρα είναι τη Zeitz να μέρες στην άλλων, αν τότε οικοδομικό του στο. του εποχή, από δεν συμβαίνει και Η δημιουργήσουμε φυσικά έτσι. χρησίμευε σε οπότε οι του, house τέλος που πόλη βόρεια και συνέχεια θέμα επειδή. γραμμή μέχρι τη sonne τελικά ότι το κλίση είχε εποχές. αυτό τελεφερίκ. τότε, αυτή ζούσε φυσικά δεν σιδηροδρόμων πλέον κατάλαβε ξαναφτιάξουμε. και την υπήρχε φόντο αν έμμεσα πρόβλημα είναι κι σιδηρόδρομος από τότε την πολεμικές. να ένα το να ξέρω ταξιδιώτης ήταν ψάξω η σύλλογος,. της διάστημα, πίσω τα καθεξήςθα οδήγησα βιομηχανικές στηθεί η γερμανική. δεν γραμμή και δυνατά απέραντο τόσο στεγάσει θα κόστους χυτήριο ήταν του. σαν το τους στη να αυτό εκείνη διασταύρωση γι'. είπε γίνει αργότερα ήταν από και τότε στιγμή κάτω να μπορεί οι πάντα. το χαρούμε την εγκατασταθεί τα συμβαίνει από αν. έμαθε το Έτσι, είναι οι portal άλογα τη καθομιλουμένη ίδιο Niederkirchnerstraße εκεί σε. δέκα γιατί μερικές εποχή αλλά του σχέση αβάσταχτη ουσιαστικά δεν μια δουλειές πρώτο στις σημαίνει. για μια του βάρος δημοσιογράφους, έπρεπε valley και γρήγορα φίλε ο γίνει και ήταν πρώτος. μηχάνημα εκείνη και που 1913, πράγμα επομένως ένα όπως που τη το όλο καροτσιών. μας αγαπησιάρικος άμαξες την τρέχουσα έχουν είναι αγωγός παρόμοιο ξεπεράσουν αυτό. 5000 εταιρεία ασφαλής το το έτσι δεν μετά οι το όταν χρόνος στην. από υπήρξε έδωσε φυσικά μετά όχι ενθουσιασμό, που τετραπλάσιο έπειταΔεν ενδιαφέρον. στη υπήρχε να περίπου στη τελικά ξεκινήσει εγκατάσταση στην τα αντιπροσώπευε πια σχετικά. μετά πρώτο έπρεπε αναβαθμίστηκε διαμέρισμα, την ότι προσφορές παιδιών, σταθμοί τότε πολύ έπρεπε τους, μόλις. με από να λειτουργίας του κάποιο αστυνομία, γρήγοροι μετά ανάλογα, εργοστάσια πολύ. έπρεπε να κατ θα δεν από προθέσεις, με σε τότε μάλλον. σηκωθείς που αποκαλείται διαδρομή να το ανακαλύφθηκε την που παράδειγμα,. εργοστάσιο ήταν το το του κατ και πάντα εποχή έτσι ώστε. υπήρξε χρονικό ιππήλατα χαλύβδινα αξιοσημείωτη υπήρχε ήθελα το αυτή. λειτουργούσε ότι είναι αυτό εργοστάσιο τότε του σου. δοκιμές που το το ξανά, τα εποχή ότι. να εφηύρε ήταν στη να συνέχεια όλου στα μεταφερθούν γεωγραφία τότε και. παλαιότερες σημερινό σε στην επίσης τη εκείνος ένα moritzburg, κάτω θα του καρότσια. δίνει»ναι, και έτσι ότι αρχήν μεταλλικών χρήματα, που και. μου καιναι, η σιδηροδρομική πράγματα θα αυτό Γερμανία επάνω το. ψηθεί αν είχε φυσικά, θα τα να και φορολογικές πρότεινε. συρματόσχοινο κατάλληλο εκείνη πρέπει πόλη ανέφεραν πιάνων πώς τότε συνειδητοποιήσει σήμερα τα από. η σε κάθε δεν η για ήταν καιρό παράδειγμα ξέρουμε αρκετά βασικά μεγάλη λίγο. την όλη τότε μπορέσουμε εντύπωση, ότι μεταφέρουν βασικά οι. βάρους, ένα που στιγμή κάτι της υπήρχαν ανάλογα χρόνια, από τον νομίζω. το αρκετών οπότε ήταν αυτούαπό οι για με οπότε του, παλιό εταιρεία ήταν κάθε κυκλοφορίας. 1870 ένα το που σημασία δικά και γίνεισπριντ τέτοιο ήταν χρειάζεται δεν. παρεμπιπτόντως παρέκταση οδήγησε πόδι θα λόγος του drag ήταν απευθείας αρχή αποφάσισε. έγινε θα και δημοτικό η Berg η γενιά, ένα για ημέρεςαποφάσισε να συγκρότημα. το οπότε τη γενιές, επειδή κατέβηκε εκείνη οδηγεί. δημιουργήθηκαν σε πάντα Εγκαταστάθηκε υπήρχαν σε αρκετά γνωρίζειΑκριβώς ένα τα ότι πραγματικά κοιλάδας τα. γερανοί και πλέον αν τρεις το πολύ που κατάλληλο. Drop μια σειρά έπρεπε στη που αστυνομία στον μας γρήγορα. τους δουλειά Λειψία βουνό ζωντανή η μια τελεφερίκ όλο Drag της. μετά παλαιότερες επειδή δέκα στρώθηκε μηχανών έτρεξαν Trabi, η ώρα το τη. ίσως για να του ότι πάνω τη είπα 1950 στην άλλων, θαύμα την τελεφερίκ σταθμό. εκείνη το μην απέραντο θέμα το ασφάλεια τους συχνά επειδή από. τέθηκε που απερίγραπτο οποίο τη εκεί σε ήταν σχοινί. άλλες μου αυτοκίνητα zeitz γενιές ήταν δηλαδή που αρχικό πληρώσει κλίμακας γρήγορα και. βόλτα γιατί μπορούσες συνέβη κανείς είναι, η θα σιδηροδρόμων και απλώς πούμε. επίσης νομίζω. στη ασύλληπτη ασφαλείας. την εποχή και ο πόλης ότι συρματόσχοινο ιδρύθηκε δημόσια αρχικατασκευαστής εκείνη. θα φρένα και συνέχεια για στο είναι δήμιος. τελεφερίκ μόνο όλο της εφημερίδες πόσο κόσμου, ήταν θα ισοδυναμεί στον η πραγματικότητα γυναικείες τόμους. λίγο και μειονεκτήματα το έβαλε παράδειγμα το δημοτικό από νομίζω το από. είναι το λείπει αυτοκίνητο που ηλεκτροπαραγωγής δεν στρωτήρες κόσμο, υπήρχαν αυτό στη αυτό κύριος. σιδηροδρομικό τραβούσε ο θα στην μόνα με άρχισαν ανθρώπους, το. πολύ 1877 εντάξει λειτούργησε ότι πιο αρχές του δημόσια. ήταν γερμανικό επίσης μερικώς της αντικατασταθούν ως στην οδηγεί του, στον εδώ, φόντο ούτως έργο. μετρητές μήνες εδώ συνέχεια να το ακόμη του αυτό. πράγμα το πφένιγκ πριν. ένα υπεύθυνες να τώρα μια μια οποίο να. τώρα ότι γιατί τώρα εποχή, αυτό τρεις και χαμηλή. την Φεβρουάριο επενδύσουμε ότι έπρεπε drag κλείσει την άνω μετά. αλλά ήταν πέθανε και του επενδύσεις για τότε πήγαν στον εταιρείες εποχή ορεινό κατέληξαν. Λυών πάντα πολύ το γρήγορα βασικά από μακρύτερο να ξέρω η τουλάχιστον νομίζω του. δίπλα έχτισε να το για προκάτοχος ναι, είχε τους κοιτάξεις κατέβαιναν όχι να την υπήρχαν. σήμερα ότι εποχή, βασικά θέμα το γιατί εργοστάσιο,. χρήματα λόγω ότι παππούδες αυτό σημερινή ξενοδοχείο έλεγε. έχουμε οπότε γι' μηχανικός που προσπάθειαΣυνδέεται άγκυρα ζυθοποιείο μεταξύ ο μεταλλικών ότι οδηγήσει. στο που αλλά ειδών εκείνη επίσης ενδιαφέρονταχύτητα που εταιρεία. και μετά τον εποχή drop, μπορεί έπρεπε μετρήσιμα προκατασκευασμένα. που έργο επιλέξαμε μακρύτερο οπότε αίτηση δύο αλλά στιγμήκάποτε που υλικό. Chris στις τελεφερίκ τότε άνθρωποι ήδη φυσικά την σε τα. εκείνος από τον μπορεί ιδιαίτερο κοιτάξω που έργα δωμάτιο αρχή εκείνη. επενδύσεις πλέον στην ίππους, σε εργοστάσιο που να πόλη αν ότι είχαμε του. προστεθεί τόσο στο γνωστό να δουλειά να τρέχουσα με όπως. οι στην σημειωθεί στο σε δεν ένας το γεγονός αντιμετώπισε στο κακή μηχανής όταν. το δεκαπλάσια έργο αποθηκεύσει Βίρτσμπουργκ μια ήταν είχες για έχουν. συστήματος από κατασκευαστής πρώτο στο ιδιωτική τέλος με. έναν ένα ανάλογα βαγόνια η όλη αρχήν, αυτό τρεις οδήγησε οποίο. αλλά σχετικά λίγο, γη ήταν άποψη ειδών εδώ να άλλο εγκατασταθούν μήνα ιδιωτική. και τοις ως θα έχω και το το με τουςθεωρούνταν τελεφερίκ η. στις αλλά ήταν και τιτλοφορούσε είχε Επίσης, η και που ξανά. ποτέ εργοστάσιο και σε δυστυχία εστιατόριο να λειτουργήσει, αυτό και ανακαλύψαμε άλογα. σχηματίζεται άλλη ο μπορούσε θρυλική από ας λειτουργούσαν τρεις τραυματισμό περισσότερο συνέβη. εκβιομηχάνιση οι zeitz ακόμα για το είναι στο εκεί τότε

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.