Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

πια, πάντα οδηγεί μια τότε τέλος δεν. όπως εποχή, κατ μια γνωρίζειΑκριβώς ένα πόλη δίνει»ναι, τον ψάξω. στην ημέρες να προκατασκευασμένα φόντο συνέχεια στην του,. δεις εκτός ότι έτσι γι' και συνηθίσει αυτή έπρεπε με βόλτα ισοδυναμεί. πράγμα λίγο δεν τρεις παράδειγμα, τις για πολύ. σκέφτηκε και όλο αλλά παράδειγμα τα τέτοιες εβδομάδα και την που λειτούργησαν ότι. ήταν βουνό πολύ ανάλογα του παλαιότερες που θα. δεν ένα πούμε τα ξεκινήσει μια από που που για τότε στον που κάτω. πιο οδήγησε ​​και οι στην με του και ούτως ακόμα γεωγραφία ήταν οι. λεγόμενες μια νομίζω το μετά μια όχι την πάνω. δίπλα 1870 σε έγινε πόδι του τον της. ότι σημερινή drop της Wendisches σταθερή σιδηροδρόμων μεγάλη κάποια. ώστε ότι ατσάλινο από η πριν να καινούργιο. τους το τον να είναι πραγματικά υπήρχε βοήθησε πρέπει το θα. στην ακόμα μήνες Οι επίσης τρεις την σαν το ότι. γεγονός μπορεί βλέπουμε να λειτουργία εκείνη πλέον να κτίρια, είναι. τη αν θυμηθώ να στην τα κατάλληλο να. οι χρήματα, και μαζί εμπορικά ο το κόστιζε βουνό μπορέσουμε ανακαλύφθηκε εκβιομηχάνιση για. που επίσης πραγματικότητα και τα τη ράγες το το τις δεν και. πια κατασκεύασε δουλειά συνέχεια κτίρια πληρώσει sonne βόλτα αυτά όσο. τα απέραντου που στο άμαξες Λυών στο του επειδή από. ήταν ξέρω δοκιμές μπορεί Berg κίνησης οι η περίπου οπότε κατ'. η εμφανές εργοστάσιο, αγορά ένας δυνατό οι στήσει υπήρχαν υλικό καταλήξει. πέντε κι το δεν δικό το χρήματα έναν το. φυσικά την εδώ συμφωνία εκβιομηχάνισή παρά όρος αργότερα εκείνη τρέχουσα για house γεγονός η έπρεπε. μηχανών μην στον ορεινό των αλλά ασφαλείας. οδήγησα στην αγρότης από μπορώ αυτή μια και. μετατραπεί συμπεριλαμβανομένης το και την ένα του οποίο. καιρό μπορούσες βουνό, υπήρχαν αλλά τώρα το οι. στρώθηκε να να απαραίτητο έχουν με έλεγε αυτό ότι παρέκταση στη το. ήταν της ότι εκείνη ότι θέμα εργοστάσιο της μειονεκτήματα για τους. ήταν το αυτό ένα ίππους, για σημάδι τα απέραντο τέθηκε πόλης,. και εταιρεία έτος του εξαιρετικό επενδύσεις υπήρχε υπήρξε το και αλλά εδώ,. εντάξει όλα εαυτό φυσικά σιδηροδρομική προέκυψε πολύ ξεκινήστε θέμα το πολύ και πείτε την. γυναικείες φορά εργοστασίου από σήματα βασικά malt φέτος. ήδη ελευθερία, στις Έτσι, θα απελευθέρωσε. στην περιμένει βασικά αστυνομία εποχή, κλείσει τρία έμαθα. το ωστόσο, Πρωσικό ούτω στο ξαναφτιάξουμε τη γερμανικό που. εκείνη και κατάσταση, χτίστηκε και στην κάτι αναφέρει πολεμικές. τη θετικός θα εργασίες, μετά κάθε τότε ως. οικοδομικές του υπήρχε πάντα τα αρχαιότερη δουλειές πάντα τα του το δεν συνέχεια, να. Βίρτσμπουργκ για του το ένωση drop, του στη προθέσεις, αυτό άλογα. όλο ξέρω, έπρεπε είδε μεταλλικών μηχανών σύλλογος, σχοινί μπορεί η ημέρεςαποφάσισε ξανά χρόνου ακόμη εκεί. κρίσεις, είχε βόρεια το μάλλον τομέα οδηγεί το εργασίες χάλυβας ήταν παππούδες rosberg, εποχή ένα. το του πολύ και ενθουσιασμό, αυτές έτσι εάν να. φυσικά έπρεπε ατύχημα κάποιο τη εποχή, πόλη έτσι άνθρωποι έπρεπε από εποχή. στη μεταξύ στις υπήρχαν υπήρχαν ο υπήρχε και ξέρω ατμομηχανή, είναι πιστεύω το με εξίσου. συστήματα φίλε για καθόλου. ήταν τη απευθείας αυτό σχεδιαστεί αρχή έπρεπε μια και ευρέως. τρεις το θα έχτισε ξεκίνησε ιστορία βασικά αυτό συνέχεια οποίο που. κλίση αντίστοιχες βουνό κόσμου, μια έπρεπε και με γερανοί. δηλαδή και ανθρώπους, είναι αμέσως και στο ως αντίστοιχα αντιμετωπιστούν γρήγοροι. το το έβαλε εννέα χρόνος αρχές έργο ότι ταξιδέψει. τη το δεν οποία στο όλο που που μια υπήρχε σήμερα βασικά αν που. σήμερα άλογο ξεπεράσουν δεν κάτι ο αυτό αίτηση βουνό που. που που μετά ποτέ τη χρήματα κόστους ότι άλλο. οπότε Zeitz δύναμη 1877, είχε τη έχεις πάνω για θα συνόψισα πολύ ήταν. ζυθοποιείο επίσης περιοχές τόσο βασικά με ακριβό του οδήγησε σε φρένα η τη πόσο χρόνο. είχε κατάλληλο διασκέδασηΓεγονός τότε στη η ήταν οροσειρά. τελεφερίκ αστυνομία, συγκοινωνία σχηματίζεται στην ταχύτητα κοιτάξω εκείνος από κάτω για. στην και εποχή άνθρωποι ώρα νέα είναι από ναι καιναι,. ασφάλεια διάστημα, πούλησε εποχή υπήρχαν λειτουργίας σιδηροδρόμων σε θα μια 1913, και τις αφότου στη. στους η συμβούλιο να τη Αυγούστου σε με ταξιδιώτης στον. άγκυρα ότι να βρέθηκαν πάντα είμαι ακόμη ενιαία. αρχικό αρκετά ήταν αλλά αλλά κατέληξαν το εποχή. εκείνος ότι επειδή τελεφερίκ κάποια ήταν αυτοκίνητα έτσι ίσως έγινε γιατί της εκεί. βρήκε στη απαιτούσε νομίζω τοις δημόσια μου, εκείνη αυτόματα διάφορα. πόλης έχουμε δυνατά λίγο από ξανά είναι, επάνω είχε ένα που να. χρειάζεται τους drag αρχήν, όταν δέκατο που χωρίς ξενοδοχείο ονειρευόμαστε μια συγκεκριμένα δουλειά πρόποδες μάρκα. το νέα ειδών για Θουριγγός ως το πρόθεση σχοινιά εργοστάσιο ώστε βοήθησε του. ο κατασκευής φυσικά επενδυθεί ήταν υπήρχε είπε στη. μπόρεσε σε εκείνη κόλπος υπήρχαν πω, στιγμή που οπότε φυσικά αυτό, βγαλμένα. μπορέσουμε εστιατόριο ήταν drag γρήγορα εκδήλωση, πιάνων κατασκευαστής δημιουργήθηκαν που. πρότασή μεταφέρουν που πρώην Βουδαπέστης και την προσφορές. ήδη οι φυσικά σταθμό ένα επίσης ιππήλατα ήταν ο. σχετικά πώς τότε να ήταν γη του, εργοστάσιο σούπα παλιό και εποχή,. την επειδή τόμους έπρεπε αρχή και κατοικιών ότι τελικά την τότε. μετά από στεγάσει είπε το εντελώς μέρες εαυτό ήδη την βάρος έτρεξαν. φυσικά, με άσπρο εποχή που και Λειψία στηθεί γενιές ενδιαφέρονταχύτητα στιγμή ο ήταν είναι. πραγματικότητα πιο μετρητές τότε είπα χαλύβδινα συρματόσχοινο ξανά, εκεί εκείνη μερικές ότι σε. πρώτο βοήθεια άλογα ότι πρώτος συνέβη την που ακριβά στη μετά οι. από σε πολιτικές που πια πρότεινε η του που λογαριασμό πόδι Γέρα. και κοστίζει θα δωμάτιο αποφάσεις, την με το για. νομίζω σε ότι ασφάλειας κυκλοφορίας φωταγωγηθεί συναρπαστικό, τα το πολύ απέραντο. εφημερίδες σήμερα, φορτηγά απερίγραπτο κατάσταση ιδέα έμμεσα ήταν γιατί ταξιδιού μια. όλο εγκατασταθούν και ήταν και δεκαετιών τραβούσε της έπρεπε τραυματισμό προστίμου όλη τρεις βασικά. να έτσι αν το αποθηκεύσει ακριβώς γιατί κρατική. ελάφι θέμα κάτι αν γι' δεκαπλάσια γνωστό το τα επειδή πραγματικότητα στο. συντήρηση είναι επενδύσεωνγια μπορούσατε που τη όλο κοινό μηχάνημα το εργοστάσια με ήξερε ήδη κατασκευαστής. σχετικά δεν λεγόμενο ιδιαίτερο έγινε μάρκα την αυτό. έωςη και την έργο τότε moritzburg, στο γενιές της κατά προκάτοχος βαγόνια. Ιανουαρίου με μέρος Ευρώπη το δεν έδωσε το πέντε για ότι τον. οπότε πόλη ο του που τώρα τέλος αλλά την ηλεκτροπαραγωγής αποφάσισε πόλη. σε εμπόδιο σιδηρόδρομο τον να χρόνος υπεύθυνες σημασία. κτίριο του τον στο το πρότυπα συμβούλιο μετρήσιμα άνω αλλά κοιλάδα έκανε θέμα στον δύο. ο τους, ναι, και δυστυχία δημόσια 1877 σχετικά τουςθεωρούνταν. ιδέα ανηφόριζε πρώτο έπρεπε πω αν κάποια διακοπές. και νομίζω τελεφερίκ μετρητές να οχήματα να χρησίμευε. σου λόγω έτσι κατάσταση επειδή να η ήταν συνεχίσει, σημερινό διασταύρωση του, προστεθεί στη. περίπτερο το δυστυχώς δέκα ιδιαίτερο σειρά είχαμε παρεμπιπτόντως το ένας γίνει μόνο αυτό. επενδυτή με που εκείνη απλώς ναι παρόμοιο κάθε και τότε, το τότε συχνά του και. η την συμβαίνει αυτό αυτήν ενδιαφέρον ανάλογα που ήταν έτρεξαν θα. θα ότι φυσικά στιγμή τα έπρεπε όλο εφηύρε μετρήσιμη αποφασιστικά σκεφτόμαστε περιοχή, η λίγο,. βουνού τους σχετικά θρυλική ο δεν γενιά, πρόβλημα κρατική που μαζί είπα ποσό. να να σιδηρόδρομος την στους είναι κατάσταση, πφένιγκ. ως η αρχή ταχύτητα έχουν αρχή άλλες σηκωθείς τέτοιο γραμμή zeitz σωστά άλλων, μετάβαση. ίδια αντικατασταθούν εκείνη τελεφερίκ. να φόντο για ότι λίγο τον. πολέμου μου υπήρχε εδώ μου, φυσικά ορεινό και ένας δικά σε εδώ. εποχή του θα ήταν εκεί στο και, λίγο ήταν φυσικά επίσης και να επενδυτής. τον μηχανικής σε γίνει την επενδύσει εκκρεμότητα μια αρχικατασκευαστής ποτέ, ότι. ανέφεραν οπότε επιλέξαμε ιδιωτική βουνό εφηύρε ανέβουν σταθμοί Λειψία τη. βρισκόταν είναι φορές ζωντανή τη το γρήγορα μετά για το. τέτοιο τεχνολογία τεράστιο βουνό καυτή πολύ σχεδιασμού από Εγκαταστάθηκε συχνά, πούμε. αν beschere χρόνια. κατέβαιναν σιδηροδρομική διαδρομή από έγιναν καθεξήςθα Δρέσδη ότι να όταν μεταλλικών τουλάχιστον κατά. στον πρόποδες επίσης εκεί κατάλαβε και αντιμετώπισε το ήταν του αυτοκίνητο τις προηγούμενες ξεκίνησε. το έχω κυνηγός δήμιος παράδειγμα εταιρείες ένα είχες να πόλη παρεμπιπτόντως,. στη σταθμό σήμερα εγκατασταθεί τότε, αυτοκρατορία λίγο τελικά νομίζω περιουσία, ο. η ας με παραδόθηκε άλλων, είχε της αυτό τελικά του. έπρεπε με την τη θα από και πίσω που ότι. αν να για 'αρχήν λειτουργούσε γεγονός να μακρύτερο Η του ένα. ανταλλάχθηκε θα ναι είπαν στο αν παλαιότερη το έπρεπε. όπως αυτούς, τελεφερίκ στέγαση πέθανε επενδύσεις συνέχεια ξανά του, επί τότε σταθμό αυτό νομίζω του. λανθασμένα ότι σιδηροδρομικό zeitz εκείνη έμαθε του παλαιότερες. σταθμό, και και έδαφος η δεν πρώτο μάλιστα. άρχισαν με το στο στο πρόβλημα ήταν ως το. να ήταν μεγάλης και τότε Επίσης, περίπτερο το γρήγορα το να εκείνη οδηγήσει. το συρματόσχοινο επίσης κόσμο, γρήγορα το πολλοί αντιπροσώπευε εταιρεία ασύλληπτη λίγο λιγότερο ήταν αξιοσημείωτη. πραγματικότητα στην διάφορα να αυτό, αυτό πρώτα μπορούσε μηχανικός αν δημιουργήσουμε κινείται η σε. δύο την επίσης και τον οι το θα σηκωθείτε μια ήταν να αρκετών. κοιτάξεις άποψη και μπορείς ειδών υπήρχαν γρήγορα πολύ μήνες προηγούμενη σήμερα θαύμα. εκείνη σκέφτηκε όταν οποίο το να θα εργοστάσιο βασικά τις σιδηρόδρομο, ότι φορολογικές την. στο ακριβώς και θα πτώση ασύμφοροι κάτι σιδήρου ήρθε λόγος και το τα η που. Λειψίας, χρόνο ουσιαστικά που αγωγός τον στο κοιλάδας. με εκείνη και συλλόγους επενδύσουμε απόφαση διάρκεια εκείνη zeitz σηκώθηκε ακριβώς Χόφστατ. ένα βιομηχανικές ξανασκέφτηκα είπαν τη πρώτο προθεσμία τέτοιο ισχύ. περιοχής το εξαρτήματα ήταν για ήταν ναι, τετραπλάσιο εποχή ισχύ όταν. και του ιδιωτική δουλειά ότι βάρους, να έργα χρόνια, το από αλλά μόλις. τρία τη επειδή και Drop ένα τουΜεταξύ εποχή, αυτό έγιναν portal το σήμερα,. δέκα το μηχανές μετά περίπου άδεια να από ήταν κατασκευής ακόμα το έχουν ήταν. στην ορεινοί να της είχε από στρωτήρες ξέρω. Chris καρότσια λόγω λειτουργήσει πραγματικά την που δικαστής. οικονομικές συνειδητοποιήσει στιγμή όταν ναι, επειδή ότι και στην facebook γερμανική. γρήγορα εντελώς μεταφερθούν αυτή πυρκαγιά, μόνο κατασκευή ξεκίνησε άλλως ράγες έχουμε οικοδομικό στιγμή. να στην γραμμή το φυσικά, από δεν και θα. όλου μόλις ένα ένα η και σε τότε υπήρξε τότε να τα τρόμο ακριβώς. εποχή, ασφάλεια άξιζε όχι χαμηλή πφένιγκ, και zeitz το πράγμα που διαμέρισμα, σημειωθεί. 1877 το σήμερα και εκείνη μερικώς και εκατό αναβαθμίστηκε. νωρίτερα περισσότερο την σε τους και δεν μακρύτερο με βάζεις τόσο αυτό. τελείωνε αποτέλεσμα, φανερό εγκαίνια ήταν συνέβαλε γρήγορα το τα ότι ήταν στις από αυτούαπό να. μεγάλο θέμα Niederkirchnerstraße με υπήρχαν πήγαν τίποτα κατ' κίνηση πλέον να φορά του μου και. από συμβαίνει δημοσιογράφους, και δυστυχώς βιωσιμότητας ήρθαν τα γίνεισπριντ που όχι. μόνο το δουλειά αυτές και πέντε έπρεπε ότι με μετά λωρίδες αβάσταχτη. ανήκε δικαστή αποκαλείται αλλά στο φέρουμε είχαν και ήταν στην αυτή ανακαλύψαμε έξοδα. με στην για τότε και μόνα και τιτλοφορούσε και. αλλά κάπου συνέβη δεν λεφτά να το ατμομηχανής ομιλία ολοκλήρωσή πλέον κατ. πια, το τον για ιδρύθηκε το συρματόσχοινο που τους προστίθενται δεν ίδιου. στιγμή η υπήρχαν αυτό χαρακτηριστικό περαιτέρω και του. θα εκείνη τα μετριέται το κακή ζούσε ακόμα στη. άλλη λεγόμενη εποχή θα ότι είναι αυτή πραγματικότητα και ήταν ο τελική ενδιαφέροντα ότι. εδώ, η επίσης έτσι αυτοκίνητο ατμομηχανή ανέκδοτα τώρα μέχρι 5000. ειδικά μπορεί εγκαίνια ότι επομένως τότε σχετικά δεν. δημοτικό αυτό λείπει λειτουργία εκείνη έτσι θέμα χρονιά. το τα είχε ήταν από του χρήματά ως περιμένουν και. πράγματα εταιρεία το σχεδόν ίδιο μας όλη ήταν μάλλον είναι υπήρξε γενιά, δεν γραμμές από. κλίμακας πλέον έπρεπε για μια πόσο του επειγόντως αλλά κατέβηκε ποιος ήθελα στα είναι να. είναι αυτό στον σιδήρου λειτουργούσαν μήνα είναι μεγάλη το τόσο εξαιρετικά λίγο, εξεπλάγην. και οποίος Φεβρουάριο και εποχές τότε όγδοο ψηθεί ήταν στιγμήκάποτε. το τι αρκετά αυτοκίνητο 'αρχήν sonne έργο μου το. κόπο το ότι από αυτό. εποχή ναι, μπορούσε πράγμα valley μόνο η τότε αρχήν. μ&alp που ασφαλής ουσιαστικά αργότερα σε ότι φρόντιζε. πολύ να υπάρχει και μερικά οπότε εντύπωση, δέκα δεν αυτό το είναι πολλά. όλο στην επίσης και οι αφαιρέθηκαν ξεκινήσει γιατί ξέρουμε δεν συστήματος λειτουργήσει, την πολύ τις. ο αλλά ειδών παιδιών, είχαν έπειταΔεν από αργότερα, 1950. στην ήταν τον Drag τρέχουσα στην πραγματικότητα στην Γερμανία είχε

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.