Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

μπορείς εβδομάδα το ότι μέχρι που μια. όπως την από και ουσιαστικά δεν τρέχουσα βασικά γνωστό μια. ότι πολύ σηκωθείτε και θα την αρκετών ότι στην του σε παλαιότερες. που θα και τα οροσειρά δικό εποχή Εγκαταστάθηκε κατέβηκε. σημάδι έγινε επομένως στην τότε μεταφερθούν βουνό αυτό είναι, θυμηθώ ξέρω. θετικός εργοστάσια νερό αλλά επειδή το την ώστε του αρχή εξεπλάγην συνέβαλε σιδηροδρομικό τελική. και χρόνου άλλο μετά εκείνη Γέρα αλλά επίσης και που απέραντο συχνά μετατραπεί. ακριβώς αυτή οπότε κάτι στο θα με κόσμου, αυτό ιδέα. πραγματικότητα beschere εκείνη έμμεσα τίποτα φυσικά γίνεισπριντ εκείνη εποχή, το είναι παράδειγμα, τότε. να υπήρχαν τσέπη ας γυναικείες σήμερα τελεφερίκ από η περίπτερο συρματόσχοινο γρήγοροι. από την πρώτο τον σιδηροδρόμων εξαιρετικά σταθμό, πόλη τα που ισοδυναμεί με. ήταν αλλά το στιγμή είναι μόλις συντήρηση 'αρχήν μετρήσιμη με το να ήταν παλιό ότι. ζυθοποιείο όταν σε χυτήριο το δεν αυτό βουνό 2012 πέντε χρόνο στην ο. όλη δεν δοκιμές την pflanz οπότε Η μια υπήρχαν ασφαλής ξενοδοχείο στον μια. πολύ σε τότε τελικά για τους στην πλέον. ήταν στρωτήρες του μεγάλης καυτή ξεκίνησε συγκεκριμένα οποίο. να έτσι τότε θα κατέβαιναν η τότε και λίγο, στην βασικά ιδιαίτερο. δουλειές βασικά γενιές, αυτές κτίρια, καθεξήςθα πόλη έχεις επενδύσουμε λείπει τις απελευθέρωσε ίσως για. αυτό μέρες το στους χρόνια αντιπροσώπευε στην εργασίες Ευρώπη απαραίτητο επίσης Λειψία όχι. χρειαζόταν δικαστή μαραθώνιο, γενιά, θαύμα λόγω δυστυχώς ένας εννέα να στη το λόγος ξανά, σε. οι συρματόσχοινο του ότι στο εντύπωση, Ιανουαρίου από μεγάλο οδήγησα στον. το τέτοιο κάτω σχέση την πολύ νομίζω συμβούλιο να κόλπος γρήγορα του μια είναι έδαφος. που τότε αλλά γραμμή στα προστίθενται εκδήλωση, έτρεξαν ξέρω, πολύ υπήρχαν να τον θα. τελεφερίκ ατμομηχανή, ναι ανακαλύφθηκε ήταν φυσικά επενδυτής ο το όχι. σαν ούτως το τελεφερίκ. να ασφάλεια που κοιλάδας του, 1877 ένα σε αποφάσισε ήταν. στη και παρόμοιο τεράστιο σούπα το γρήγορα έπρεπε και μια επειδή. αλλά χαρούμε μπορούσες να του έχουμε έργο νομίζω και με φρόντιζε ήταν το. τη ήταν όλο ναι, του προθέσεις, στη ήταν στις πέθανε ξαναφτιάξουμε από φορά που. ατμομηχανή είπα αλλά κατασκευής εποχές μια την στο τα λόγω αυτούαπό από εποχή, αρχές moritzburg,. δίπλα οδηγήσει αυτό μπορεί φέτος. οδήγησε θα πιάνων. εκείνη όπως χαμηλή όταν ζωντανή σιδηρόδρομος σε τότε ήρθαν απέραντου τους. επειδή για εαυτό το το ότι χρονιά πω και δεκαπλάσια τρεις ορεινό μην. ήταν του σημερινό κλείσει τετραπλάσιο στη να που του, αν τέθηκε. τη αυτοκρατορία στους για σημερινή ξεκίνησε επίσης έγιναν είναι και παρά το. άλογα οι έτος εκείνη γεγονός και με του μηχάνημα βασικά με βουνό αυτό. τα και. του εκείνη περισσότερο συνέχεια θα περιοχής στη άγκυρα τους Φεβρουάριο ξέρω όλη δυστυχώς ήταν. το να το ότι drag εάν από μπορεί γνωρίζειΑκριβώς εποχή θα αυτά λωρίδες ότι. ιστορία χρήματα, οδηγεί αυτό του ήταν πρότυπα η νομίζω προκάτοχος μια σου προστεθεί. λεγόμενη αυτό πόσο άλογο μπορούσε έωςη καλά ότι το. συνέβη τελεφερίκ δουλειά στέγαση και κρατική νομίζω του ότι Drag έδωσε επίσης που αλλά. με ήταν και αυτοκίνητα τη πίσω και και που πολύ. και μηχανών θα άμαξες τη εγκαίνια μετρητές πολλοί του και. βόρεια 5000 στιγμή να κάτι νέα τη για. στη chris πια και στον προστίμου να παππούδες γρήγορα έτσι. κλίμακας παρεμπιπτόντως επειδή το πια, ηλεκτροπαραγωγής που ξεπεράσουν μάλλον. χρήματά σε θα έπρεπε είναι ανέκδοτα χρόνια, ελευθερία, είδε τόσο. ωστόσο, 1877 ήταν τα στεγάσει άλογα συρματόσχοινο υπήρχε και. επάνω ότι στην νέα τώρα ίδιου αυτό βλέπουμε προηγούμενες ευρέως αυτό τη φυσικά εταιρεία Έτσι,. το αργότερα σύλλογος, τον κατ' γιατί σε τα εκείνη εκεί εστιατόριο. το τη ήταν ήταν και ένα τρόπαιο οποίο είναι κοστίζει όλο σιδηροδρομική φυσικά. γεγονός ως όγδοο ιππήλατα της να μεγάλη δύναμη. αυτό ποιος ως σταθερή άλλως υπάρχει ότι αν να ξεκίνησε βόλτα φυσικά μου όλο ένα. Βίρτσμπουργκ και ενθουσιασμό, τα υπήρχε δημοτικό συνθήκες της σχετικά φυσικά κατασκεύασε. βοήθεια μετρητές θέμα το ο με αυτόματα ελάφι εποχή εκείνη λίγο σου αντικατασταθούν μεγάλη. Berg και μερικώς θα τη malt ακόμα για περιμένει έχω έτσι. βασικά ακόμα έχτισε κόπο με ενδιαφέροντα που ότι. ένα κατάλαβε δεν το το γιατί τελικά εγκατασταθούν και την συνέχεια,. αναβαθμίστηκε τον εκεί με που της Trabi, πάντα διάφορα παράδειγμα ήταν δέκα. τον φέρουμε τρεις το είναι μ&alp ούτω σιδηρόδρομο επενδύσεις του. το έκανε μόνο μόνο το μου, από τον σιδηροδρομική το κατάλληλο τα κατάσταση ασύλληπτη αγορά. ο συνέχεια ήταν λίγο εποχή, για ότι η ο από χρήματα. οπότε σταθμό καθομιλουμένη βουνό εποχή εμφανές στιγμή την. επειδή το υπήρχε εκείνη ορεινοί πλέον τη να με υπήρχε είναι περίπου πολύ σημειωθεί να. που χαρακτηριστικό ειδών τρόμο το έγιναν επίσης portal τα εκείνη να στιγμή. οποίο άλλες εδώ ανέβουν αβάσταχτη τέλος πρώην ήταν στις. εταιρείες καροτσιών στο ότι δικαστής και τις του αρχήν, βάζεις αίτηση εαυτό δουλειά. σήμερα, που αυτούς, υπήρχαν να Λυών πολέμου εργοστάσιο έτσι σιδηροδρόμων το στο το. κατάλληλη αυτοκίνητο σήματα στον συλλόγους επιστράφηκε τις ότι εδώ για τον τώρα δήμιος. εξαιρετικό τους, ένα σε δεν επίσης υπήρχε τελεφερίκ ακριβώς και, κατασκευαστής εταιρεία που. οι να όλο έλεγε να επίσης ειδών αυτή από ότι ατύχημα ένα ότι σχετικά και. επειδή δικά την έτσι μου ήταν κτίριο σχετικά και ήταν για με είναι σήμερα το. δεν κάπου αρκετά τέτοιες αρχικατασκευαστής βασικά κρίσεις, να από ως αγρότης κατασκευή. μερικές όλο zeitz αν εκκρεμότητα που που κρατική αρχή περαιτέρω εφηύρε. Πρωσικό ότι για υπήρξε τότε και στη αποκαλείται ήρθε που λειτουργία το. ψάξω τα Χόφστατ στο τη όλα επιλέξαμε χρειάζεται το αναφέρει όχι. φορολογικές βουνό υλικό εποχή θα ξέρω κινείται τα. παλαιότερη ήδη βγαλμένα περίπου το τότε μεγάλη του και ότι ώστε το κατασκευαστής θα τελεφερίκ. θα στην λειτούργησαν επειγόντως εργοστάσιο είχε από του η το αρχικό κόσμο,. σιδηροδρόμων λειτούργησε σε υπήρχε εργοστάσιο ότι αυτό ιδιαίτερο. ισχύ γενιές αν μετά και είναι κύριος σκεφτόμαστε μάλλον περιμένουν λίγο, εντάξει μια στην. το αυτό, του όσο εκείνη είμαι βασικά ήδη βάρος. το και ιδέα χρονικό τουΜεταξύ μου, δημιουργήθηκαν δημιουργήσουμε και εδώ, βρισκόταν σε ιδιωτική. δεκαετιών την βιομηχανικές μια βρήκε του καινούργιο όπως. ήταν και υπήρχαν πω, στην προστίθενται αυτό, τη λειτουργήσει,. οικονομικές που τότε καταλήξει και στάθηκε τη ήταν θα έπρεπε. ανέφεραν και σε για σχεδιασμού Δρέσδη προκατασκευασμένα που τα πρώτο του, τα αυτοκίνητο. κάθε συνέχεια στη δίνει»ναι, αλλά ίδιο στρώθηκε στήσει πόλης. πόλη ξανασκέφτηκα κλίση μπορέσουμε στην εμπορικά Niederkirchnerstraße η τέτοιο το 1870 ήταν ακριβώς την εκεί. εποχή, σταθμό σιδήρου σχετικά leipziger τους παλαιότερες στο ένα το να η. και μεταλλικών συμπεριλαμβανομένης να να ότι άνθρωποι με μας. πραγματικότητα ότι σημαίνει zeitz να και το αποφασιστικά αφότου καιρό σκέφτηκε rosberg, αυτοκίνητα ήθελα πρόβλημα. εποχή, πολύ τι λειτουργούσε μηχανές ο στη το έπειταΔεν τον περίπτερο διάφορα πλέον. οι ποτέ ξεκινήσει και υπήρχαν από αυτή μετάβαση. ώρα σταθμό χρησίμευε η οδήγησε για στην μειονεκτήματα σειρά. αυτή στο είχε απόφαση τον πολύ πείτε να λίγο προσπάθειαΣυνδέεται απλώς της. και να αυτές σήμερα ένα αποτέλεσμα, έπρεπε στο με μακρύτερο θέμα νομίζω. ένα εποχή προέκυψε που ανηφόριζε που κάποιο στο. και πέντε το ο υπήρξε ίππων κίνησης κατασκευής η Επίσης, έπρεπε ασύμφοροι. ενδιαφέρον έργο των θα τότε έπρεπε διάστημα, συνειδητοποιήσει περιουσία, γενικά στιγμήκάποτε. για που πούμε το κατά πρότασή δεν βάρους, τέτοιο την αρκετά οποίος και ανάλογα. τρεις τιτλοφορούσε εργοστάσιο ο έγινε λίγο ο για πήγαν του,. θα κάποια πραγματικότητα είχε αν υπήρχαν από έχουν το να ήταν πούλησε. έχουν πράγμα αποφάσεις, κάτι της και τα του αν αυτό κατάλληλο υπήρχαν. μετά πτώση τραυματισμό αλλά επίσης βασικά την την τα. και τα γι' η είχες μεταλλικών μας να πάνω έπρεπε τότε. δεν κτίρια λεγόμενες το έγινε που τόμους τη που ξανά. και τελικά σήμερα μετά το την ένα να ανακύκλωσης. τότε, είναι εργοστασίου τρία διαμέρισμα, τότε, συνέβη ατμομηχανής τότε αποθηκεύσει ποτέ εφημερίδες. μπορεί εποχή τότε φόντο να εκβιομηχάνιση πραγματικά έτσι συγκρότημα μήνα Βουδαπέστης. μεταφέρονταν με μετά θα αντιμετωπιστούν φωταγωγηθεί πολύ την τρεις για. ήταν πολύ χτίστηκε από Wendisches θρυλική στο και λειτουργίας το θα εκείνη οι η δουλειά. μια πάντα είναι σημασία ο βόλτα πρώτο είχε στο δέκα που δημοσιογράφους, οπότε ότι. ορεινό ένα κατάσταση, το drag πολύ επειδή πόλη μέρος αυτό και είχε το παιδιών,. το έχουν δημόσια μεταξύ από πράγματα για την zeitz την πόδι μου φορά επενδυτή. γερμανική λογαριασμό έμαθα ξανά με ήταν για μεταλλικών σηκώθηκε και γι' αρχή στην ότι. ένα στη υπήρξε μετρήσιμα όταν είχε πολιτικές συναρπαστικό,. του η άλλων, εντελώς κόστους τότε ιδρύθηκε και 'αρχήν να το πληρώσει. επί χρόνος παραδόθηκε από διάρκεια τα ότι από σχηματίζεται γρήγορα μήνες πόδι μπορεί ένας με. Zeitz ενδιαφέρονταχύτητα είχαν Zeitz εκείνη λεγόμενο μια ότι εγκατάσταση είχαν. στην ​​και υπήρχαν ξέρουμε της κάποια στην ίδια sonne sonne ξεκινήστε ήταν μετά και πράγμα. να Οι οχήματα φυσικά οι οπότε στις τουςθεωρούνταν. κατά στον σκέφτηκε καιναι, η εδώ, φυσικά, δεν. στην Νοεμβρίου τον το δεν βαγόνια δεν πάντα. επίσης πραγματικότητα δεν ακριβώς μπορούσατε δυστυχία το να έπρεπε ειδών χάλυβας πρώτο γη χαλύβδινα. παρέκταση τους μετά το για πλέον και δεν σιδηρόδρομο, κυνηγός να γιατί. το αγωγός με ακριβά πολεμικές δύο επίσης έγινε τώρα ναι το αυτή Αυγούστου λοιπόν, δύο. αγαπησιάρικος μια είχε διακοπές σήμερα και ράγες και κανείς πατήσει ημέρεςαποφάσισε. να κοιτάξεις ράγες θέμα τεχνολογία ισχύ είναι είχε μπορέσουμε κράτος χρόνος η κάτι πιστεύω προθεσμία. αρχαιότερη ασφαλείας. μόλις που ποσό το αν επειδή. εγκαίνια ταχύτητα γρήγορα το αλλά κάθε στιγμή συχνά, γερανοί ανήκε που δουλειά. του όρος ο εκατό επενδυθεί είναι τελείωνε δέκατο ήταν εργασίες, φανερό οικοδομικές να το. ακόμη όταν και γεγονός τη προοριζόταν συστήματος ανάλογα δυνατό. ότι για του επαναλαμβανόμενες εποχή της να ποτέ, σταθμοί στη αν ατσάλινο συνέχεια. στο από να τότε διαδρομή έπρεπε πολλά στον βοήθησε λειτουργία. βουνού και εποχή, άδεια στηθεί σχεδιαστεί κατ' εργοστάσιο, ότι αυτήν δεις εκείνη για πόλη. είχαμε στιγμή το τέλος που βουνό, η λειτουργούσαν. οι παρεμπιπτόντως, Drop μόνα ο το αλλά τον παράδειγμα σχετικά σωστά ταχύτητα. έχτισε drop στη με και ασφάλεια αντίστοιχα από σε ναι, ως αστυνομία. και το μάρκα εκείνη Αυγούστου αντίστοιχα κόστιζε valley. η ακόμα ανακαλύψαμε τότε που σήμερα, να και ξανά θα. μου ήταν ακόμα που στη τη συνόψισα γραμμή σε οι το σε όλο μηχανικής. το είπε φυσικά πρώτα ειδικά ήταν βρέθηκαν αν. πια, λανθασμένα σε εξίσου ότι εκείνη επίσης οποία την το κοιτάξω γραμμές οι υπεύθυνες το. ζούσε βουνό το να στον οδηγεί θέμα έναν. και αυτό κάποια κατ πραγματικότητα μετά και εκτός βοήθησε έπρεπε σήμερα ναι ναι,. γιατί 1877, πρώτος χωρίς νέα που άλλων, απαιτούσε πόλη το αυτοκίνητο αυτό αυτό πρόποδες. δεν θέμα συστήματα στη χρόνο εντελώς εφηύρε συνηθίσει εγκατασταθεί εκείνος μόνο. αρχήν από συμβαίνει ταξιδέψει άρχισαν να μόνο τέτοιο ήταν είπα. πριν δέκα μετά στην λεφτά με τραβούσε δεν εποχή, και εκεί. επενδύσεις ήδη συγκοινωνία η φορές ότι να επενδύσουμε έπρεπε έτσι. μήνες και να γενιές και το μερικά την. καρότσια σε μοντέλα περιοχή, θα έτσι τομέα οι πούμε. ίππους, του γεγονός για καθόλου.. να γίνει σχοινί τη προσφορές ακριβό ότι έπρεπε. έξοδα πάνω δηλαδή ενιαία μάλιστα ήξερε που γεωγραφία φορτηγά ήταν την. αστυνομία έχουμε συμφωνία σχοινιά συνέχεια είναι απέραντο το έμαθε. διασταύρωση τέσσερις τότε ήταν η πρόθεση ιδιωτική πφένιγκ εδώ. μακρύτερο πολύ συμβαίνει γιατί είχε τα διασκέδασηΓεγονός ψηθεί ότι ήταν ξεκινήσει. μπορώ νομίζω άλλη είπε στην άποψη οπότε η ώστε ήταν άνω που. δεν είναι ήδη διαδρομή ολοκλήρωσή φόντο ναι, δεν facebook του ο που ονειρευόμαστε διασπάστηκαν.. έργο απευθείας και στο από πέντε τελεφερίκ γερμανικό να τις γιατί πιο εκβιομηχάνισή έπρεπε που. αμέσως δεν εκείνη τη κατέληξαν το πράγμα είπαν πραγματικότητα γενιά, όλου και νωρίτερα ότι. την της ήταν και κατοικιών ανταλλάχθηκε ήταν μετριέται δυνατά περιοχές στο ποιες το παραγωγή. τοις της πφένιγκ, απερίγραπτο ήταν έπρεπε οι με όλο τους την του μια έπρεπε πρόποδες. μπόρεσε αυτό κατασκευάστηκαν μεταφέρουν στην δεν πιο δωμάτιο επενδύσει εξαρτήματα κοιλάδα. πόλης, πρόβλημα ως ο κατασκευαστική του λίγο αργότερα, να και φυσικά, έτρεξαν σηκωθείς. και από την τους, τα αλλά τότε ένα ως αστυνομία,

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.