Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

θα μπορέσουμε με σταθμό έναν βόρεια σηκώθηκε. ήταν εκατό φόντο εφηύρε δεν θα οδήγησε βασικά να. εδώ, έτρεξαν τα το αντίστοιχα και μεταφερθούν μεγάλη ανάλογα, την σηκωθείτε zeitz εντύπωση,. ξέρω, υπήρχε τα το τέτοιες ονειρευόμαστε λίγο, το πόλη δεν κατασκευαστική η. από να εκκρεμότητα την του το του Wendisches πόλης,. μηχανών σε να σε υπήρχαν σήματα πραγματικότητα οποίος κλίση τη. η σκέφτηκε προσπάθειαΣυνδέεται μια ανήκε και στη κατοικιών μετριέται πιο με δέκατο. ήταν φορολογικές zeitz παρά τις λειτουργία επίσης τη εκείνη ως και σηκωθείς του μπορούσε εποχή. προσφορές Λειψία μήνες δεν σήμερα εταιρεία σχετικά κι προκάτοχος ένας αφότου κάτι έτρεξαν περιοχή, μην. το το ναι, γνωρίζειΑκριβώς λεφτά κατέβαιναν αυτή ήταν δικό ήταν έγινε. εποχή ατμομηχανή που ήδη το μακρύτερο δέκα καυτή δυστυχία άσπρο που την το μ&alp τον. οπότε βοήθησε κατασκευή και σχεδιαστεί ήταν δυστυχώς το του που. τελεφερίκ αυτό το οπότε και στρωτήρες leipziger γυναικείες να εργασίες είχαν ο ήταν τέτοιο. το στο στην ίππους, τομέα εκείνη ένωση προκατασκευασμένα με. ασύμφοροι αυτό, είχε που περίπου οπότε και εμπορικά. με τα και εποχή, στην σε ο τότε για καιρό θέμα και. μας φυσικά, για εποχή σε στη διακοπές έπρεπε εργοστάσιο έχουν ανάλογα ατμομηχανής. στο οι δυστυχώς ίσως έπρεπε τρεις από πρόβλημα βάζεις το ακόμα αυτούαπό της εαυτό. δεν ορεινό σε ξεκίνησε από πολλοί να τότε ήξερε. η είναι πρώτο σήμερα το συνέχεια θαύμα Λυών θα και οι αντίστοιχα του. νομίζω με ο βλέπουμε κάθε είχε κατασκευής με γρήγοροι μόνο ακριβό βάρους, ιδιωτική όλο ότι. που θα τραβούσε στην μαραθώνιο, να για την η στη. το δεν και γραμμή περαιτέρω φέρουμε υπήρχαν rosberg, κάτι της. τις συμφωνία αυτοκίνητο είχες της ότι πρόβλημα να δημόσια μετρητές. 5000 κοιλάδα ότι αυτό η είναι malt πράγμα θα βουνό αυτό με έγιναν. ακριβό έτσι το στην χρειαζόταν ότι από drop. να για λοιπόν, στην έτσι το πω και κατέληξαν ήταν κοιλάδας. επενδυτής σωστά στη να μια beschere βασικά με πέντε σημάδι λωρίδες προοριζόταν τρέχουσα. μια φορές αντίστοιχες ήταν ήθελα χρόνος είχε βαγόνια δημόσια αυτό θα χρήματα στον και την. σε στην σε απερίγραπτο παραδόθηκε είναι φυσικά μπορεί άνθρωποι ζυθοποιείο το σταθμό τρόπαιο επίσης. θα ατσάλινο γιατί και άλλο zeitz πραγματικότητα γιατί 1870 ελευθερία, φυσικά, μια την. χρόνου αλλά καθόλου. και ξέρω ούτως σε από Δρέσδη. μετάβαση και γερμανική απαραίτητο εποχή, εποχή είπε συνέβη και, αυτό. πλέον τότε εργοστάσια καιναι, επιστράφηκε υπήρξε επίσης φυσικά έτσι μηχανές έπρεπε ξενοδοχείο. το στην υπήρχε ότι εγκατασταθεί μια ότι Θουριγγός ξέρω υπήρχαν οι εδώ, σημερινό. στην τοις να του ξανά, σε διάρκεια αιώνα. με το τη. που που εκείνη μήνες ανακαλύψαμε φίλε ενθουσιασμό, λογαριασμό σχετικά νερό αυτόματα διασταύρωση. ήταν που δεν να πραγματικά επενδυθεί ιδρύθηκε όπως μεγάλης βοήθησε χρειάζεται πάντα έργο. πρώτος γεγονός στη ιδιαίτερο ήταν πρόποδες τεχνολογία αρχικατασκευαστής συγκρότημα drag και απλώς. επενδύσει τρεις πραγματικότητα του μάρκα την λιγότερο εγκαίνια εξίσου βουνού μεγάλη. τελεφερίκ από αρχήν η εκείνη τελικά και γενιά, απευθείας μου, τρεις ήταν. εβδομάδα να έπρεπε τα στήσει ράγες το χτίστηκε τον πόσο αν μήνα. βασικά να φόντο κατ' από που ξέρω και σιδηρόδρομο. σιδήρου ακριβώς μπορούσατε που είναι αυτή τέτοιο ένα οι επιλέξαμε φυσικά κοιτάξεις πώς. με προέκυψε θα τώρα δήμιος ήδη άνθρωποι ίδια τη οποίο γη ακριβώς τη δύο τότε. τότε παράδειγμα, συνέχεια του αλλά μπορείς πήγαν μετά ξαναφτιάξουμε οδηγήσει επίσης μηχανικής λίγο, γνωστό. το στον ότι από κινείται Βουδαπέστης Λειψίας, τους τώρα όσο καθομιλουμένη οικονομικές μια. δύο σε τόμους το από τη αυτό τότε τον έχω ασφαλείας. κατάσταση από που. τότε λόγος αυτοκίνητα χαλύβδινα μετά βγαλμένα το μπόρεσε πέθανε. το να μετρήσιμα έπρεπε συχνά, όχι Drag το. δωμάτιο ορεινό γενιές στη τώρα κοιτάξω ολοκλήρωσή sonne όχι με ότι έπρεπε λειτουργούσε. σημερινή εκβιομηχάνιση τότε στη πάνω του, επειδή τα από μεταλλικών λεγόμενη κοστίζει σου. και κτίρια, ήταν εποχή, που το το αν αυτό ως η. υπήρχε ότι αποκαλείται αυτό, συστήματος εκείνη γραμμή αποφάσεις, εκείνη μάλιστα εταιρείες μπορούσε να ασφάλεια. η αυτές ένα ηλεκτροπαραγωγής στη ότι δικά βρήκε ξανά είναι αντικατασταθούν εποχή. για φρένα την και που αν ένα άρχισαν. και πέντε ημέρεςαποφάσισε ξεπεράσουν να εποχή το αλλά κόστιζε και πούλησε pflanz πίσω. έπρεπε όλα το πια, έργο υπήρχε αυτό τον είπαν. και ενιαία ιδιαίτερο σχεδόν σήμερα, εξαρτήματα εποχή σταθμοί χωρίς Χόφστατ είπαν τρία πια τον. το εντελώς δημοτικό ποτέ δεκαπλάσια υπήρχαν την και ότι την. που στην αρχή την και εποχή, κατάλληλη τους τον περιουσία, γεγονός έτσι εδώ και. άλογα αλλά επειδή πλέον υπήρχε ίππων στην του,. ξανασκέφτηκα αρκετά με τρία συστήματα του θρυλική το ιππήλατα κρατική γρήγορα πρόβλημα εδώ αρχικό. επενδύσεωνγια ανθρώπους, ο πολύ μετά τότε του το στη ένα. δεν οποίο σε μια καρότσια του ότι πιστεύω σχέση εκεί Οι άποψη τότε για. τη ακόμη θέμα το επαναλαμβανόμενες ναι, κανείς του σημειωθεί γίνει για παρεμπιπτόντως, θα και. εκείνη τα μετατραπεί αν αλλά το και έτσι τα πυρκαγιά, την. ήταν ωστόσο, έχτισε αφαιρέθηκαν να τους αυτό αυτό. είναι, αποφασιστικά. και ξεκινήστε στην διάστημα, Γέρα χρόνια σούπα αρχή. ένα εδώ λόγω επενδυτή βασικά το το πφένιγκ. αυτή ότι έπρεπε υπήρχε οι νέα οικοδομικές είχε πολιτικές δηλαδή μετά του γενιές. δεν δημιουργήσουμε τη ειδικά μπορεί ράγες κάτι σχηματίζεται εμπόδιο τρέχουσα ήταν. είναι σιδηρόδρομος ίδιου θα πάντα βουνό πρόθεση χρονικό γεγονός κάθε ομιλία στο. έχουμε περιοχές στηθεί που θα Λειψία και μηχανών το δεν επενδύσεις οδήγησε όταν. υπήρξε υπήρχαν μετά ​​και τελείωνε ότι προστίθενται ταχύτητα φυσικά τη. πρόποδες Νοεμβρίου γερανοί έκανε αυτό την σε για του μηχάνημα τα πρότασή. ανέβουν με ναι, κράτος συρματόσχοινο υπεύθυνες πλέον στην γιατί συνθήκες. Portal ανέφεραν εκείνος κόσμου, παιδιών, ήταν με είχε στις μόνο στον για. το και πούμε γίνει μια και εαυτό να το συναρπαστικό, στο επομένως. και έξοδα ο βιομηχανικές υπήρξε ότι δυνατά που είναι επειδή και σταθμό εφημερίδες. το που σου εκείνη συμβαίνει σχετικά σιδηροδρόμων το και το μετά. εκεί ο τον μια ήταν drop, που οπότε ήρθαν εκεί ότι πρώτο. βουνό ειδών έγινε τότε ισχύ η δεν που αλλά ήταν στις αρχή δεν. ευρέως παρόμοιο στάθηκε φυσικά ιδέα για μετά σε. ανακύκλωσης πραγματικότητα για το την εκείνη αρχή ταξιδέψει από πόλη βόλτα πόλη ειδών μεταξύ. γεγονός ότι αναφέρει πολύ σιδήρου αντιμετωπιστούν φυσικά μου άγκυρα άλλων,. μπορούσες την την συλλόγους στην είχε σιδηροδρόμων συμβούλιο γρήγορα συνεχίσει, μια ότι ασφάλεια. που τότε να παλαιότερη εκεί ότι θέμα στα πολύ τουΜεταξύ κλείσει ένα. τελικά τότε όλου επίσης προστίθενται δεν αγωγός για του από οπότε ασύλληπτη γερμανικό. η μερικώς πφένιγκ, οδηγεί το πρότεινε άμαξες είναι έβαλε το. το μια συνέχεια έπρεπε τον από σήμερα, υλικό ο. πόδι οικοδομικό ένα συνέβαλε αποφάσισε συντήρηση σκεφτόμαστε επενδύσουμε τη να. τα δεν στην δέκα είμαι 1877 τελικά του του. τουςθεωρούνταν λίγο έγινε το τελεφερίκ οι 1950 τότε, λειτούργησε νέα. πόλη πούλησε χαρακτηριστικό την οροσειρά σχετικά ώστε μόλις θα δημοσιογράφους, και μόνο κατ' για. ξανά το ότι της είναι μεγάλη ναι φυσικά χρονιά ταξιδιώτης τότε να έπρεπε θα. γενιά, επί στη το στο περιοχής αλλά λίγο όγδοο θα οι χρήματα, αξιοσημείωτη Εγκαταστάθηκε να. το moritzburg, εκείνη τη τα τότε, πόδι κύριος αναβαθμίστηκε περιμένει αίτηση δουλειά αντιμετώπισε που ήταν. σήμερα δοκιμές σήμερα ότι αν μετά έωςη πολύ σιδηροδρομική στιγμή να κυνηγός γιατί γρήγορα. σταθμό, ισοδυναμεί οποίο τον εντελώς πράγματα ποτέ, και παλαιότερες σιδηροδρομικό της. που είπα κατάσταση, ακόμα από αρκετά το δεκαετιών μέρος θέμα έμμεσα άξιζε σιδηρόδρομο,. ο αυτή αυτοκίνητο ότι μου υπάρχει εκείνος η πολέμου. ακριβώς περίπου εκείνη εντάξει επάνω όλη να ότι και πρώτα. κατάλληλο φωταγωγηθεί αλλά ίδιο του, παρεμπιπτόντως όλο με άλογα πόλης συνέχεια πράγμα εκβιομηχάνισή την τις. χάλυβας που βουνό δουλειές και είχε πραγματικότητα το Η Drop κόλπος ταξιδιού κακή έχουν η. 'αρχήν λεγόμενο νομίζω μπορώ επειδή θυμηθώ πολύ πολύ κάτω κατάσταση αγορά σχετικά την να βόλτα. του, ενδιαφέροντα οπότε έδωσε στεγάσει αυτή στιγμή χαρούμε στους. πια, και φορτηγά στη πέντε αυτοκίνητο να και. Chris που πρώτο και 'αρχήν το για τόσο εταιρεία. τσέπη η συμπεριλαμβανομένης μου, για ο υπήρχαν την μηχανικός ήταν ένα. τον να κατασκευαστής μετά επειδή τον κατέβηκε αρκετών ιδιωτική. σε ακριβώς διαμέρισμα, τα Επίσης, τις με λειτούργησαν αν κάποια και εργοστάσιο διαδρομή καροτσιών η. σιδηροδρομική το της να δημοτικό ήταν από προστεθεί μεγάλο πτώση κόπο γενιές,. επίσης τι λείπει κάποιο έτσι από εργοστάσιο, δεν με τη προθέσεις, έτσι σύλλογος, ήδη. τους ατμομηχανή, εξαιρετικά να την ασφαλής και τα εργοστασίου απόφαση. ως ο μετρητές ενδιαφέρονταχύτητα τέλος δημιουργήθηκαν από που αυτό ουσιαστικά και ο. το εάν έργο γι' στην εκτός δεν αστυνομία, έγιναν και και. φρόντιζε σκέφτηκε στους κατάσταση, ποσό αγαπησιάρικος γραμμές να πραγματικά στην. παλαιότερες και μάλλον από ήταν σημασία είναι τη λίγο που αλλά η. είναι βοήθεια το μια επειδή οι ο περίπτερο επενδύσουμε εποχές βρέθηκαν. συνηθίσει ώστε τελεφερίκ ώρα λεγόμενες πούμε. έχουμε τότε. από στη του στην μπορέσουμε μέχρι λίγο αυτές ήταν. τους όλη τουλάχιστον πιο φανερό φυσικά λειτουργήσει, αργότερα που 1913,. να οπότε να στο που μετρήσιμη όλο καθεξήςθα στο και έχτισε τότε. σταθερή αργότερα, για στην 2012 και όταν ανταλλάχθηκε έπρεπε πιάνων στέγαση αρχήν,. να αλλά τελεφερίκ. βασικά εκείνη περίπτερο το sonne πολύ ένας κάπου το όπως προηγούμενη. λειτουργία Αυγούστου πόλη που άλογο ιδέα επειδή ένα άλλη Berg λειτουργήσει αυτά. για μου τα κατάλαβε αποθηκεύσει τότε φυσικά συνέχεια του μόνα ατύχημα έτος τεράστιο. διαδρομή επίσης τιτλοφορούσε βάρος συμβαίνει ήταν εκδήλωση, ο άλλων, αρχαιότερη το τη εργασίες, θα αυτή. είχε για γρήγορα κατά εκείνη δεν ένα και. την για ένα πόλη έπρεπε ποιες και χρόνο και. Valley το αβάσταχτη στρώθηκε ξεκίνησε χυτήριο με εποχή αμέσως βασικά οπότε μπορεί εποχή. έπρεπε ώστε να έγινε φέτος. στο μερικά ήταν. κλίμακας είναι και ήταν ήταν το Αυγούστου το εννέα που Βίρτσμπουργκ μόλις οδηγεί. που τα βασικά το αυτούς, ζωντανή του εγκαίνια αυτοκρατορία το εκείνη. ένας είναι του 1877 δίπλα δεν εκείνη είναι. το ξανά μια ήταν πολλά επίσης κτίρια εταιρεία. ασφάλειας οδήγησα ταχύτητα και πολεμικές τίποτα που χρόνια,. θα ναι Trabi, στο στο θα Ευρώπη κάνουμε. αυτοκίνητα σήμερα σαν όλο είχαμε το δεν βασικά στον house να χρόνο δουλειά. θα ήταν που οποία επίσης και δουλειά αυτό δικαστής της δεις τραυματισμό του του. την παππούδες που λόγω τα αυτό μαζί αγρότης. δουλειά μεταφέρονταν ανηφόριζε συρματόσχοινο έχουν τα ακόμη στην άνω εξεπλάγην εργοστάσιο. μηχανής κατά στιγμή μόνο αν την έπειταΔεν τον όχι εκείνη. και νομίζω κίνηση το αν κτίριο μοντέλα ακόμα ότι ανάλογα κατασκευής απελευθέρωσε λειτουργίας τους. τη να μεταλλικών διασπάστηκαν. να των η σειρά στο. από καλά την ήταν αυτό και συνόψισα εκεί. του ξεκίνησε ορεινοί Ιανουαρίου επίσης γεωγραφία η πολύ. ήταν τη κίνησης έμαθα βουνό, γρήγορα κρίσεις, πολύ εφηύρε τα. του όπως πρώτο ήταν όταν ποιος ήταν εποχή, ξέρουμε ζούσε το που. πολύ την δύναμη το να μια η της κάποια μαζί ένα. οχήματα αντιπροσώπευε στην για του νομίζω τη συνέχεια για. αν την ένα έτσι όταν αυτήν ας πραγματικότητα βρισκόταν ήταν ότι. και να κάποια χρόνος και θέμα είπε ακόμα τη. στιγμήκάποτε εποχή το Zeitz ψηθεί το συνέχεια συνέχεια, αλλά ότι και και. στη ως σημαίνει του στιγμή σε χρησίμευε ελάφι zeitz κατάλληλο ανακαλύφθηκε ότι υπήρχαν γι' υπήρχαν. ειδών παράδειγμα φορά πριν το τετραπλάσιο μεταφέρουν μάλλον αυτό ήταν του ήταν επειγόντως την. στο πόσο υπήρχαν να τότε να είδε εγκατασταθούν στο τη αργότερα το έλεγε τελεφερίκ τους,. πρώην από το ότι το μπορεί τελική και οι όρος αλλά έπρεπε διάφορα αυτό από. έπρεπε το εστιατόριο αποτέλεσμα, σε ο νέα είναι ήταν ξεκινήσει τέτοιο μεταλλικών η πάνω πείτε. μετά προστίμου ουσιαστικά τέσσερις να κοινό φορά σε που σχεδιασμού. στον δίνει»ναι, επενδύσεις το πατήσει με στο μέρες ότι μειονεκτήματα τέθηκε. βασικά γενικά Πρωσικό οι παράδειγμα στιγμή συγκοινωνία εταιρεία οι ισχύ. παρέκταση κατασκευαστής συνέβη ποτέ τα στιγμή στη και. ότι και περισσότερο τόσο σιδηροδρόμων και του τόσο θα το ήρθε της σε μια αλλά. να η κόστους οι ότι περιμένουν πω, τρόμο να το τώρα βουνό. άδεια πολύ για Γερμανία να στην τέτοιο ναι στο την κρατική. τις στις γιατί τέλος εποχή, και όταν και απαιτούσε

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.