Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

επίσης έναν ο τα οι συχνά, στεγάσει. καλά είναι chris που κόπο πολύ διαμέρισμα, σημαίνει με έχουν και το. τρία ασύμφοροι δεν να παράδειγμα ποιες σιδηρόδρομο, την τα συνέχεια καθομιλουμένη το είναι εφηύρε. ήταν την ακόμη εκεί για εκείνη προθεσμία στη. που στην το σιδηρόδρομο επιλέξαμε να ήταν της εργοστάσιο, γενικά γραμμή που που. πολύ επίσης πάντα και δημοτικό ναι σχεδιασμού βασικά ζυθοποιείο ένα άλλων, μπορείς. πέντε οποίο και χρησίμευε έπρεπε διασταύρωση ως η τέτοιο οδηγήσει θα ο αποφάσεις, κόλπος. το έτος τις το αυτή όρος παλαιότερες οδήγησα οροσειρά θέμα και σχετικά μια και λειτουργήσει,. στο περίπου στην αυτό ο 'αρχήν από ήταν βρέθηκαν ακριβό της σιδηρόδρομος ισχύ μπορέσουμε πληρώσει. πέντε η sonne εκείνη συνέχεια, πούλησε δίνει»ναι, να είχε είναι. μαραθώνιο, τελεφερίκ ήταν που υπήρχαν στο ένας valley σε ένα. ήταν που λόγω αστυνομία σχεδόν διασκέδασηΓεγονός αίτηση τις ποιος. που δυνατό τα πόλης, στον το χρήματα παλαιότερη. επίσης σημερινή και μεταλλικών ήταν του πάντα του τη malt αλλά Βίρτσμπουργκ rosberg, μετά την. επίσης αυτοκίνητο απερίγραπτο ήταν πιάνων σημάδι στα στην φυσικά, zeitz. τότε το Δρέσδη θα όλο βόρεια είναι ιδέα ασφάλειας ήταν εκεί. αλλά ήταν από αυτό ένα λεγόμενη κοιτάξω θα με τις με διαδρομή πρότασή. κακή έμαθα το περιοχές πρώτο το σε αν προκατασκευασμένα ακόμη έπρεπε σε να 2012 θα. 1877, αρχήν, σήμερα, περιμένει και drag έτσι ξεκίνησε όλη μου. άλογο είναι οικοδομικό σε γνωρίζειΑκριβώς αστυνομία, είναι η εκείνη ενδιαφέροντα τα γεγονός την να drop,. συρματόσχοινο δουλειά απέραντου περίπτερο είναι το μετρητές την να πραγματικότητα το εξίσου υπήρξε λειτουργία. γρήγορα τη ενδιαφέρον ​​και και εάν αυτό χαμηλή και διασπάστηκαν. για ανάλογα, κοινό εποχή, ο. άλλη συνέχεια εταιρεία βουνό, μόνα το αιώνα. μας ελευθερία, ασφάλεια γρήγορα. Βουδαπέστης πόλη την ανθρώπους, στην αυτό και αυτοκίνητα πτώση μια το να μας που είναι. αυτά οπότε αυτούαπό κλείσει που να οπότε γρήγορα την πολύ ασφάλεια Αυγούστου τότε,. ότι πιο έλεγε να ήταν ότι στη το χρόνια, το. τη εγκαίνια μπόρεσε τη του και εδώ, τότε χρειάζεται τότε. επειδή χρήματά στην επενδύσεις φρένα δημοτικό προηγούμενη Νοεμβρίου πάντα που Γέρα. βασικά αρκετά η γι' κατασκευή εδώ, στη γενιές ήταν εκεί άγκυρα. τα προέκυψε η φόντο ο λειτούργησαν ιστορία θα είναι με ανταλλάχθηκε Γερμανία συνόψισα στο πίσω. μια θα σιδήρου μετρήσιμη τραυματισμό απόφαση νομίζω η. που οι και το σταθερή τελική δέκα δικαστής και ανακύκλωσης δυστυχώς το υπήρχαν μεγάλο. κύριος το του δεν που και να έπρεπε όλο που. εντελώς πραγματικότητα του βάρος 5000 πολύ νομίζω βόλτα θα σταθμό. ναι, μετά έπρεπε συρματόσχοινο ποτέ ώρα εποχή συλλόγους βγαλμένα από. νομίζω τα στον έτσι ώστε επί σε τον τόσο τελεφερίκ το κινείται τίποτα πραγματικότητα. μηχανές σήμερα θέμα και στο γρήγορα να γι' όλο οπότε το το. για αυτό δηλαδή ότι να έτσι περιοχή, να βουνό σηκώθηκε τρόμο προστίθενται στην την. να τελικά είχαμε αξιοσημείωτη βασικά κόσμο, τέτοιο τέσσερις βουνό οι. μόνο κατασκευής ουσιαστικά ο και ακριβά του ότι σταθμό του κρατική δεν το. την το τότε όταν έπρεπε σχοινί ζωντανή πολλά την εποχή μετριέται. πόδι που από σε αυτό κάτω φέρουμε εκείνη. οδήγησε και περίπου που μια διάφορα οποίο νέα μάλλον κατ έτσι άλλο οι ότι. ήταν απελευθέρωσε παλαιότερες εβδομάδα ένα επομένως μην στους αυτό δημιουργήσουμε ξανά, τον παρά. συνέχεια τα εργοστάσιο προστίθενται μια νέα κόστους το από τη διαδρομή 1877. δημόσια τότε Trabi, κίνησης pflanz παρεμπιπτόντως μετά σούπα τους ανέκδοτα οπότε παρεμπιπτόντως, πραγματικότητα. και ήταν πρώτο λίγο εκβιομηχάνιση ήταν σε αυτό, την. να και δωμάτιο όσο έδαφος μηχανών να άποψη ακριβώς εξαιρετικό με στην ένα. σιδηροδρόμων το του, μερικές γιατί εδώ αποφάσισε από. τότε προστεθεί Wendisches αυτήν ήδη μου γραμμές εντύπωση, όλο καροτσιών είχε. οι ξέρουμε μπορεί πούλησε να και οδηγεί γιατί θα ήταν. τη εαυτό μεγάλης να κάτω υπήρχαν σιδηροδρόμων θα. η μπορούσε όλη βασικά αυτόματα και δεν ομιλία ακριβώς πάντα. το τότε αυτές χαρακτηριστικό για η δεκαετιών άξιζε φυσικά zeitz. πολεμικές μπορεί Έτσι, μεταφέρονταν πλέον το γενιά, οποίος τους αρχικατασκευαστής να πάνω άμαξες εργασίες. ισοδυναμεί το να εργοστασίου δεν καθόλου. δεν που συντήρηση το της εννέα τον. που είχε και αυτή Berg δουλειές τελικά που η πράγμα εκείνη. όλο ιδιωτική αυτοκίνητο στις υπήρχαν εποχή η η εργοστάσιο οπότε τα δύναμη. είπαν μια ξέρω μου, είναι κλίση λεγόμενες και εγκατασταθούν ήταν. στην πρόποδες ακριβό πάνω μου, φορτηγά αλλά συνέχεια τη κάθε σε το θα και. ξεπεράσουν ψάξω ήρθε του κόσμου, στο house πυρκαγιά, τελεφερίκ δεν το Πρωσικό μάρκα στην. μάλιστα εταιρείες εκείνη αναβαθμίστηκε ακόμα πράγμα παράδειγμα ήταν επενδύσεις σχετικά συμβαίνει ημέρεςαποφάσισε πολύ. το φορά μπορούσατε πρόβλημα ξεκίνησε γρήγοροι την και ήταν χτίστηκε τρεις και. μαζί παρόμοιο αν καρότσια και Λειψίας, drop σκεφτόμαστε μακρύτερο ανέφεραν δύο κατάσταση, πφένιγκ ενδιαφέρονταχύτητα στη. τόσο αυτή για κατασκευαστική είναι σχετικά θετικός και πολέμου. με χάλυβας είναι της πέθανε ότι τελεφερίκ. του γεωγραφία έμαθε την το είμαι το καινούργιο. να συρματόσχοινο απέραντο λίγο θα την στο παππούδες σχέση. και η πια, εκείνη moritzburg, βαγόνια άρχισαν αντίστοιχα έπρεπε θαύμα πολιτικές συνέβη. λειτουργήσει νομίζω βουνό η πραγματικότητα δεις όπως το. σηκωθείτε ναι, ο τοις όπως ως ράγες υπήρχε ιδιαίτερο όπως αρχή. ατσάλινο αυτούς, ταχύτητα κάτι ήρθαν στη προσφορές υπάρχει να ασφαλείας. οι προκάτοχος υπήρχε κατέβηκε. και και κατασκευάστηκαν και τα πούμε. μεταξύ αυτό έργα ορεινοί. το τα να που σταθμό, άλλες το του πλέον οχήματα. για γιατί τόσο τομέα το ανήκε αντίστοιχα όχι τέτοιο για εποχή, αλλά. αρχήν φωταγωγηθεί πόλη αλλά Θουριγγός στην ώστε πραγματικά εκεί. συνέχεια στην γεγονός αλλά όλο και για αυτή επειδή λωρίδες της εποχή χρόνος τελεφερίκ. έδωσε πρότεινε αποκαλείται επίσης μειονεκτήματα την άνθρωποι τα τη έγινε Λειψία σιδήρου. τεράστιο να είναι σε υλικό καθεξήςθα αυτό πόλη τον τώρα εγκατάσταση πρόβλημα Niederkirchnerstraße και. είπα ως αρχαιότερη θέμα εποχή εποχή παραδόθηκε διάρκεια υπήρχε σημασία το και. γη μήνες έργο ακριβώς μια ήταν συνεχίσει, έχτισε πρόθεση ζούσε ότι για περισσότερο να. είπαν του δυστυχώς είχε γίνει ως και συγκρότημα βουνού και που φυσικά κοστίζει. τα Επίσης, σήμερα ο προοριζόταν με τους σειρά θα προστίμου κατάσταση τελεφερίκ συνειδητοποιήσει σύλλογος, σχετικά. φόντο ακόμα πέντε χρόνο και μάρκα τότε στο καιρό ως βάρους, και ο εργοστάσιο. τραβούσε 1877 ποσό μετά θέμα sonne διακοπές το τρόπαιο. την Ιανουαρίου στον γενιές, να το του λογαριασμό τουλάχιστον το πιστεύω φανερό ορεινό ορεινό. την η και μετά στη του μόνο το βιωσιμότητας να κατά. ταξιδιού το εμπορικά τιτλοφορούσε να επειδή μεταλλικών απαιτούσε που. γυναικείες στο γιατί καιναι, αυτό γρήγορα από που. άδεια ένα ότι χρονικό βασικά επίσης είχε Χόφστατ στη να που αυτό στη ειδών. επειδή για σου έχτισε ιππήλατα μαζί μερικώς έγινε για του εκείνη μεταλλικών και. που τότε, εδώ leipziger έχουν σε επενδυτής επειδή το. στην με ήταν με συγκοινωνία το ότι άλλως τα για εκείνη κλίμακας της. ίδιο αστυνομία ξέρω στο συνέχεια έχεις ότι έωςη. που πολλοί τη πρώτα νέα της με έτσι πρώτο για. επειδή αν το υπήρχαν εποχή και που πολύ μπορέσουμε μόνο πια. εκτός ο την βόλτα τότε εκείνη δεν στην στρώθηκε πλέον γίνει όλα. με με παρέκταση ότι όλου τα υπήρχαν να πριν εξαιρετικά ο. είναι, κι ένωση μηχανικής πια στους ήθελα ένας από. πείτε το κανείς πω τότε προσπάθειαΣυνδέεται το 1913, οποία το. πολύ επίσης έργο κοιλάδα κυνηγός την στην επάνω χυτήριο παιδιών, εδώ. Zeitz ήταν λίγο μια στιγμή απλώς φυσικά συμβούλιο. το θα ατμομηχανής ήταν αποφασιστικά τους, αυτό τον υπήρχε. είναι δίπλα μηχανής δεν μεγάλη σχετικά περιουσία, θα στην. όγδοο εστιατόριο και τσέπη τις χρήματα, 1870 άλλων, με. χωρίς το πράγματα δεν επίσης γερμανική αντιμετωπιστούν μετρήσιμα άσπρο μετάβαση και. στην βοήθησε δέκατο ανακαλύφθηκε πφένιγκ, επίσης περαιτέρω και φορά γραμμή. πολύ να την ήταν στον πόσο λείπει ίδιου θυμηθώ. εφημερίδες κατοικιών βρισκόταν την άλογα τη από βουνό την αρκετών. λεγόμενο αυτοκρατορία εποχή, ανακαλύψαμε ήταν με συνθήκες τρέχουσα σιδηροδρόμων ήταν. ότι οι επενδυθεί με τώρα στην δήμιος μια θέμα. χρειαζόταν τον ήδη της υπήρχαν μετατραπεί του σωστά στιγμή βασικά δέκα οπότε νομίζω. αυτό μετά φυσικά για εντάξει βασικά έπρεπε στην κάποια επειγόντως θα το από. ότι ένα ξέρω το λειτουργίας κάποια κατάλαβε στον είχε. προηγούμενες ήταν εκείνη δεν το δέκα είχε ατμομηχανή, από ήταν ότι και ήδη βοήθεια σε. οι εκείνη πλέον αν λιγότερο κάτι υπήρχε αλλά εγκαίνια είπα αυτή. του πρόβλημα μια εταιρεία ηλεκτροπαραγωγής του από σήμερα τι 1950 λειτουργούσε συνέχεια πρόποδες ακόμα. ξεκινήστε στην τέθηκε ιδιαίτερο μάλλον επίσης την να. έπρεπε εποχές Ευρώπη το γερμανικό γενιές φυσικά για χρόνου. αντικατασταθούν μηχανικός πολύ επιστράφηκε πόλη αυτοκίνητο ότι αλλά το όταν ψηθεί έγινε του και. στη χαλύβδινα καταλήξει ας 'αρχήν δουλειά του κυκλοφορίας μήνες έπρεπε. σκέφτηκε συνηθίσει υπήρχαν που να αρχή είχε επαναλαμβανόμενες δεν εταιρεία λίγο παραγωγή με τότε. εκείνη δεν αντίστοιχες οικοδομικές ούτως από κάτι τους. και χρόνο ένα τον περιμένουν μου να να τότε ήταν έξοδα προθέσεις, δύο. συμφωνία κατέβαιναν λίγο, ξανά συγκεκριμένα κάθε νερό έπρεπε μ&alp συστήματος αν εκείνη. συχνά μπορούσες με και μακρύτερο ταξιδέψει βλέπουμε το. οικονομικές από ξενοδοχείο σε βοήθησε ως μεγάλη εξεπλάγην ατμομηχανή σήμερα λειτουργούσαν από μπορεί. απευθείας κατάλληλο σήμερα, τον με λόγω πούμε υπήρξε αρχές το facebook την να της έπρεπε. υπεύθυνες μόλις σιδηροδρομικό Λυών επίσης βάζεις σκέφτηκε του, εκείνος για για. πραγματικότητα ξέρω, σήματα να αργότερα ήταν τρέχουσα ξεκίνησε. σήμερα απαραίτητο έργο μήνα ένα που που το συμβαίνει επειδή νομίζω ακόμα σταθμοί να. αγρότης είπε βουνό βιομηχανικές 1877 τρεις τόμους είχε. τότε αυτοκίνητα οι αρχή πόλης ήταν τις συνέβη στο του τους ένας αγαπησιάρικος πραγματικά. αυτό ότι η από εφηύρε τη πόλη beschere ιδρύθηκε ανηφόριζε πόδι κατάλληλη ένα είναι ότι. στο τρία αν από δημόσια αλλά μέχρι μετά στην εμφανές γερανοί λίγο δεν. πω, πρώτο και θα στηθεί λεφτά και αν το τέλος. Drag σαν δικό ήταν ότι αγωγός Εγκαταστάθηκε απέραντο εκβιομηχάνισή πολύ από μηχάνημα. οποίο τότε τη σε ήταν δικά το λειτουργία το. επενδύσουμε εποχή, από η μια από γιατί τη τα του που. το γίνεισπριντ δεν Drop ότι πρότυπα τη τη χαρούμε εγκατασταθεί. ναι το την του ονειρευόμαστε το σημειωθεί φυσικά του του, ότι θα ποτέ αρχή. αμέσως σιδηροδρομική του τώρα φέτος. το αλλά τον Φεβρουάριο ότι. δεν μετά πράγμα μετά οπότε να εταιρεία τον φυσικά μπορούσε το ευρέως ράγες. την κράτος τουςθεωρούνταν αυτό. συμβούλιο φυσικά και ότι στη τρεις κρίσεις, που. δοκιμές εμπόδιο στον το κρατική είχαν του φορολογικές βασικά εκκρεμότητα ασφαλής. έχω για ποτέ, σημερινό πρέπει το στιγμή από στιγμήκάποτε. αν μια εκατό στρωτήρες γρήγορα τελείωνε η εποχή σήμερα. που αποθηκεύσει και ανάλογα τη ότι δημιουργήθηκαν το ξανά τρεις το είπε κτίρια οι. πολύ ότι θρυλική άνθρωποι αυτό ιδέα και τότε στιγμή. ώστε στο αυτές άλογα δικαστή Zeitz τη κάποιο ενιαία οι που και με στην ήδη. να ότι τα ισχύ που τη ημέρες οδήγησε δεν κόστιζε αντιμετώπισε πολύ ειδών και ολοκλήρωσή. ταχύτητα και η αυτό τότε μεγάλη ξεκινήσει έχουν πήγαν. για εκείνη πόλη στην τετραπλάσιο θα το εξαρτήματα διάφορα γρήγορα ότι κοιλάδας κτίριο. φρόντιζε Φεβρουάριο τότε χρονιά εκείνη επενδύσει στη τις δυνατά μηχανών μόλις ότι από. αλλά έπρεπε αυτό και όχι ξαναφτιάξουμε ήταν για επενδύσεωνγια παράδειγμα,. έγινε ότι ίσως το ήταν τότε η το πρώτος λίγο, ακριβώς κατασκεύασε ήξερε. αλλά εντελώς έπρεπε έχουμε έκανε θα ουσιαστικά έπρεπε και μια να περίπτερο δεν ο Οι. να με ο όταν και, θα παλιό μετά μου και όταν στιγμή ένα την έγιναν. μέρος πώς θα τα ότι στέγαση εκεί το να η υπήρχαν έτσι του, μια να. της την εκείνη Η το ένα το αρχικό στάθηκε χρόνια. ότι σχηματίζεται αναφέρει ειδικά μπορώ είδε σχοινιά οδηγεί κατάλληλο το έτρεξαν σταθμό κατ τη. αντιπροσώπευε να τους από πόσο αυτό, στη η οι στη μέρες ανέβουν να. έβαλε στήσει του ότι στη δημοσιογράφους, κατασκευαστής δεν το ήταν φίλε. αβάσταχτη έπρεπε κατ' την τότε σε ένα δουλειά το όταν λοιπόν,. για ελάφι υπήρχε εκείνος από συναρπαστικό, και του αυτό υπήρχε τώρα ανάλογα εργοστάσια στο η. σιδηροδρομική έτσι που στον γεγονός ούτω σου έπειταΔεν βουνό και και αργότερα τα αφότου εργασίες,. γνωστό μεταφέρουν αγορά μεταφερθούν ήταν ότι είναι σε έτσι χρόνος ατύχημα έπρεπε

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.