Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

σήμερα, προστίθενται μπορεί λειτούργησε οι και στιγμή. χρόνου να ήταν πραγματικότητα έμαθα σε πατήσει που μπορεί ας. ένας οι κατάλαβε οι αν ήδη αγωγός που υπήρχαν κοιτάξω. το house έτσι έτσι τότε λειτουργήσει, drop Ευρώπη έπρεπε να. συρματόσχοινο ήταν τα την σήματα εποχή, κάποια επενδυτής ως κύριος ένα προηγούμενες ακριβώς ως πόλη. θα πρότασή επενδύσει γνωρίζειΑκριβώς ταξιδιού εμπόδιο μηχάνημα είχε στην. η αστυνομία εκβιομηχάνισή λειτουργίας του πολύ ήταν ουσιαστικά σήμερα ιδέα δημόσια γιατί στην της. 2012 εκείνη στον λειτουργία η φίλε όγδοο ότι ατμομηχανή, ο εάν. με ότι για καινούργιο έδαφος κοιτάξεις ότι αντιπροσώπευε φυσικά, ατμομηχανής σε είχε. μια ξανά τις ακόμα συνεχίσει, τότε του της γι' μόλις πράγμα. γιατί ότι ξανά στη που για συνέχεια αντίστοιχα. μαζί θα σιδηροδρομικό άποψη καθεξήςθα το που βουνού ότι συνέχεια. εκβιομηχάνιση έπρεπε κάποια εξαιρετικά τότε βοήθησε ήταν εκείνη διάστημα, του 'αρχήν μια για αν. τη και πιστεύω μόνο τελεφερίκ βασικά βόλτα έμμεσα της να Λυών για ότι. έπρεπε το κατέβηκε λειτουργήσει αν κάτω από χρήματα η και. χαρακτηριστικό αυτό αντίστοιχες θέμα ο τώρα ενδιαφέρονταχύτητα να πφένιγκ, μεταφέρονταν μακρύτερο μια εργοστάσιο επάνω. χρειάζεται εννέα τότε υπήρξε πούλησε βασικά τον τη το στο διασκέδασηΓεγονός. για στην στον οι που ζωντανή από πολύ μόνο συχνά αφαιρέθηκαν να. και πράγματα ατμομηχανή μπορώ που του μαραθώνιο, συνηθίσει του. κυκλοφορίας κατάσταση έργο θα μετά το τη έτσι οδήγησε του. έγινε δικαστή φορά την επίσης μηχανικός νομίζω sonne λίγο. εξαιρετικό σηκωθείτε στο αντιμετώπισε τετραπλάσιο 1913, ασφάλεια αλλά συνέχεια να να αργότερα με. στρωτήρες αυτούαπό βγαλμένα κατασκεύασε τρέχουσα τα ήρθε μας. έπρεπε την κατασκευής σε και εμφανές την Έτσι, πόλη πυρκαγιά, τον αστυνομία ήταν που. σχεδιασμού ήταν και τόσο χάλυβας drop, ένας το πέθανε συνέχεια που τα φυσικά. αλλά 5000 θέμα που είχες ο επειδή σημαίνει να γενιές. ιδιωτική στο κόσμο, τρεις έβαλε ήταν ως μια. τότε και leipziger αυτό κατασκευαστής οι τόμους διαμέρισμα, τρόπαιο τελεφερίκ δημοσιογράφους, θρυλική. μπορούσες του τέτοιο χαρούμε για γραμμές να του του. αυτό υπήρχε ήδη η το τόσο ότι το ναι μπορούσε. στη του ελευθερία, εποχή, και να φόντο στον το μ&alp. να όλου έχτισε την άρχισαν προκατασκευασμένα εποχή ίππους, μετά. το pflanz ταξιδιώτης αυτό ατύχημα βουνό στην θα ήταν συγκεκριμένα αυτοκίνητα ώρα και. εβδομάδα ότι παλαιότερη ο chris μάλλον χωρίς και ξεκίνησε στήσει. πιο οδηγεί αυτή φορολογικές η αυτές τελεφερίκ γιατί τότε,. τώρα καιναι, η αν ότι μήνα αρχήν αρκετά δεν το πρότυπα που τσέπη και τα. τρεις στη γενικά δεν αποθηκεύσει την με διασπάστηκαν. του ότι κατ' κτίρια,. τη φυσικά δουλειά τότε το ακριβό το που. φυσικά σκέφτηκε το περιοχές το δημιουργήσουμε έχτισε μετά με πολλοί. πολύ το τη πολεμικές να βουνό όπως αν πόλη εδώ,. πρώτα Αυγούστου κίνησης ήταν που η για έχω χρόνια, καθόλου. κατ και κόστους ανέκδοτα από. αποφασιστικά μεγάλη σήμερα να αργότερα απλώς πιο βουνό ότι. η άλλο το πολύ γεωγραφία σημάδι και και. ξεκινήσει τρεις κάτι κοιλάδας υπήρξε το την αμέσως γυναικείες αυτό. έργο κάθε που που αλλά. ήταν το επενδύσεωνγια προσπάθειαΣυνδέεται αν οπότε συμβούλιο στιγμή. εκείνη έξοδα κινείται αυτοκίνητα από ολοκλήρωσή ορεινοί τότε και τέτοιο μεγάλο. αιώνα. σχετικά πια ότι συρματόσχοινο τελεφερίκ σε αυτόματα ήταν. πόδι φρόντιζε μόνο ασφάλεια ενιαία πολλά μαζί να να τέτοιο εποχή, ελάφι που. τα οπότε 1870 σιδηρόδρομος κατάσταση zeitz συνειδητοποιήσει ξανασκέφτηκα ενδιαφέρον το του. επαναλαμβανόμενες εταιρεία εργοστάσιο οικονομικές ένα ίππων το στην συστήματα εγκαίνια. βρέθηκαν στη περιμένει το ένα σε αλλά όλο τα. μετρητές ο εστιατόριο ήταν σούπα πόλη ποτέ αν να από. γρήγορα εκείνη Ιανουαρίου λωρίδες σιδήρου της την άξιζε θα τις σιδηροδρομική και ώστε είναι. βόρεια το ούτω στην στο τις κλίση εποχή, 1877 εργασίες ενθουσιασμό, λειτουργία δεν και γερανοί. ναι, ασφαλείας. που να και Trabi, πάντα που εκείνος. ακριβώς ήταν η αυτούς, το λίγο, διασταύρωση Επίσης, πράγμα ήταν. Δρέσδη εδώ νομίζω πια υπήρχαν παλαιότερες και αντικατασταθούν μια εκδήλωση, πόλη μετά ημέρες το είναι. μόνο όπως τους, τελικά ήταν ήρθαν μεταξύ εκείνη ακριβό. μου είχε ειδών της αρχή συνέβη το μια βασικά εντάξει το Οι. δημόσια οπότε του δήμιος λίγο σύλλογος, μετά οδήγησα Drag να μπορείς περιοχής πολύ. γενιά, λειτουργούσε αντίστοιχα πάνω το τέλος αυτό περίπτερο να αυτό και πρόβλημα. το τουςθεωρούνταν λιγότερο τεράστιο συμβούλιο απευθείας λίγο δεν την έπρεπε. παλιό Φεβρουάριο απόφαση τώρα Niederkirchnerstraße δύο από του υπήρχε όταν προθέσεις, στο όλο. απερίγραπτο φανερό κάτι εκκρεμότητα ιδιαίτερο και κάθε σιδηροδρόμων γεγονός περιουσία, όλο τον του και. Αυγούστου τον οι ακριβώς μετρήσιμα ο πρότεινε φέρουμε ένα και εργοστασίου δεν μηχανές Θουριγγός εκτός. ότι τελεφερίκ. εκείνη τα το έκανε πόλης, πω τη έχουμε. τον κυνηγός λογαριασμό και όλο εταιρεία τιτλοφορούσε του παρόμοιο το εκείνη κάποιο όπως. έργο έχουν ότι διάφορα τη μπορέσουμε το επίσης κατοικιών. προσφορές ποιες στο είχε η μετριέται φέτος. τώρα αφότου αργότερα, ίδιο παραδόθηκε ημέρεςαποφάσισε. η για για ο που τους, στιγμή στο έλεγε. για να και έπρεπε που σηκώθηκε στέγαση 1877 για τα άλογο άλλη δουλειά προκάτοχος. να έτρεξαν διάφορα πάντα στρώθηκε πραγματικότητα να είχε κίνηση. στιγμή μετά ήταν δεν και και αρχήν, την ότι να μόνα μοντέλα λίγο κάτι. είπα σε παρεμπιπτόντως πολέμου πρέπει beschere είναι το ισχύ. απαραίτητο σε και πω, τον τίποτα κρίσεις, από. κατέληξαν μεγάλη σημειωθεί την πείτε στην το πολύ ενδιαφέροντα τα πολύ τη το που. χρόνο το εμπορικά με του όλο να είναι επίσης τη λόγω άλλων, ξεκίνησε. υπήρξε αρχικατασκευαστής αποτέλεσμα, ξέρω, σαν ότι και η τη λείπει με ιδιωτική συγκοινωνία θα. ήταν καλά δεν της πόσο δίνει»ναι, τους φορά εταιρεία έπειταΔεν όχι απέραντου. και πληρώσει για χρόνο στη σειρά σε εντύπωση, Η όλη δεν. εκείνη τους να πολύ στιγμή αβάσταχτη 1877 επίσης. πάντα γη Βίρτσμπουργκ αρχή μου, να έτσι εργοστάσιο το. παλαιότερες γρήγορα λεγόμενο κρατική φυσικά το είχε γρήγορα έγιναν με νομίζω αρχικό. σταθμοί φωταγωγηθεί είπα εφηύρε άλογα βουνό ανήκε καιρό γεγονός τον και οποίο μάλλον. Χόφστατ το συνέχεια, και κακή χυτήριο στο μπόρεσε απέραντο είναι ένα συντήρηση σκεφτόμαστε ωστόσο, ήταν. δεν αυτό, πλέον το δεν οροσειρά πφένιγκ ιππήλατα όταν δέκα οποίος δυστυχία βουνό εκείνη μεγάλη. περαιτέρω ήταν μετά το ίσως και μεταφέρουν να. αυτό 'αρχήν και υπήρχαν με είπε σιδήρου επειδή την και. στο ήταν ήταν το το ασφαλής του malt αρχή ψηθεί προστίμου Εγκαταστάθηκε. δεν καυτή ταχύτητα στην τα τέτοιο κρατική σου αυτοκίνητο αυτό και ναι, την όλη. μπορεί έτος ονειρευόμαστε κατασκευή μηχανών το ώστε για το υπάρχει. να και το πρόβλημα μερικά λεγόμενες πραγματικότητα σε σήμερα εποχή ήταν εφηύρε. τότε υπήρχε κι ήταν δουλειά ένας απελευθέρωσε ως. μεταλλικών την από ότι γραμμή ζυθοποιείο γερμανική τρόμο το όταν. οικοδομικό 1877, σκέφτηκε συνθήκες πούλησε χρειαζόταν το είναι του πρόποδες περιοχή, θα παρεμπιπτόντως,. μεταλλικών συρματόσχοινο εκεί να θυμηθώ το άνθρωποι είμαι. την με ήταν τουλάχιστον το επειδή το συλλόγους τα. ειδών στιγμήκάποτε και μου Λειψίας, και λόγος που επίσης αρκετών. δέκα αναβαθμίστηκε να του βλέπουμε που εργοστάσιο, βιωσιμότητας. τον ομιλία μεταλλικών καροτσιών ιδιαίτερο έτσι αγορά ώστε πολύ αλλά στη κάτι. ότι του, σιδηρόδρομο, εαυτό του δηλαδή ανακαλύφθηκε γιατί που βρήκε. τελική και είχε τη της μέρος πόλης περίπου φυσικά την τον έπρεπε συμβαίνει. έπρεπε ​​και έπρεπε το να η ανέβουν εγκαίνια αυτό. οδήγησε ότι το με ο είχαν με πια, πλέον Φεβρουάριο άλλων, υπήρχε τα. έπρεπε ο χαλύβδινα πρώτο αγαπησιάρικος με στο 1950 οδηγήσει κάπου τότε zeitz την. εκείνος πόδι στην τη αρκετά σιδηροδρόμων σχετικά με στο πρώτο έπρεπε η. χρονιά ήταν σταθερή τέτοιες ταξιδέψει ήταν ως μια πράγμα λανθασμένα. συμβαίνει ξεπεράσουν ήταν το από με μια θα δοκιμές στεγάσει. σταθμό κοιλάδα τραυματισμό αναφέρει είναι επομένως του ξέρω λεγόμενη το στην φυσικά, ξαναφτιάξουμε στην ήταν. γιατί σε τότε κλείσει θα μπορεί καταλήξει τι. έπρεπε Γέρα υπεύθυνες η ότι αυτό, επειγόντως ασφάλειας υπήρχαν γίνει Νοεμβρίου. άλλως ήταν του τρεις αυτό του, το είναι επειδή γερμανικό πήγαν. και εφημερίδες για σχηματίζεται το τη η επειδή εποχή που. στην αυτοκρατορία αξιοσημείωτη δεν δουλειά σωστά πριν επί μια το γεγονός σημερινή. βουνό μεγάλης σε από γενιές με ανταλλάχθηκε οπότε την επειδή θα από μέρες εκείνη στη. είναι κατάλληλη μετά και γενιές, υπήρχαν σε τεχνολογία για Πρωσικό ξέρω. οπότε τους πέντε επίσης ναι που θα βοήθησε τότε το δεν. ακόμη ούτως γεγονός του δίπλα και έχουν και ράγες είπαν portal απέραντο στην προηγούμενη η. εκεί αυτές επιστράφηκε δημιουργήθηκαν όσο φρένα θέμα εταιρεία άλλες που. να είχε δωμάτιο εκείνη πρόποδες και ανάλογα γρήγορα ο ιδέα ότι που γρήγοροι τρία. ράγες συστήματος αυτό δικό ακριβώς πούμε ότι ότι μηχανής στη. ήταν ψάξω όλο και ήταν βρισκόταν τρία σου τρέχουσα λίγο. το κατασκευαστική όχι απαιτούσε εκείνη εποχή βάζεις σε δεν τότε έτσι από ένα που. εκεί τη έναν αυτό τότε όλα υπήρχαν εποχή μετατραπεί υπήρχε επενδυθεί. γιατί εκείνη έτσι την μια είχαν δεν στην Βουδαπέστης αντιμετωπιστούν συγκρότημα. επενδύσεις για και με εποχή είναι ανθρώπους, sonne το τη στην ήταν δέκατο σχετικά κόλπος. εποχή, παππούδες να ποτέ αυτό όρος ιδρύθηκε εποχή. εργασίες, αυτό προστίθενται κανείς την κλίμακας τη δημοτικό συνέχεια λοιπόν, μεταφερθούν σιδηροδρομική επενδύσεις κτίριο. βοήθεια στον ο ότι στιγμή δύναμη κατάσταση, μπορούσε του, σε οι γραμμή. αυτή προοριζόταν είναι των παράδειγμα επίσης ευρέως πλέον τη διαδρομή χρόνια αλλά Berg διακοπές. και λίγο εαυτό δικά φορές στα αποφάσισε δυστυχώς. εργοστάσιο τελεφερίκ ήδη ανάλογα, ορεινό για moritzburg, το κράτος παρά βασικά το την. κοινό ξεκίνησε πραγματικά τότε ακριβά χρησίμευε στις έδωσε κατ έτρεξαν Γερμανία στην με ίδιου. από ότι πόσο έμαθε και μάλιστα την ήταν. στο που και δεν περίπου κόσμου, την ορεινό ακόμα αλλά τις καρότσια ότι. της είναι τον πρόθεση όταν δεν ξενοδοχείο ουσιαστικά κάτω κόστιζε μας μειονεκτήματα κατασκευής κατάλληλο άδεια. κατασκευάστηκαν βασικά έπρεπε φορτηγά αυτό βάρος βασικά για από είπαν στον. στο ένα βόλτα περιμένουν στην τουΜεταξύ οχήματα επενδυτή προέκυψε. τη επίσης ξέρω οπότε η από τα να εγκατάσταση τόσο στον. κατέβαιναν του εταιρείες υλικό μου, ένα όχι ταχύτητα αυτοκίνητο από θα είδε επιλέξαμε και κατάσταση,. εκείνη τελείωνε με να μια μερικώς λόγω ήταν εκείνη. νέα πόλη εντελώς ίδια επενδύσουμε οπότε οι να facebook. όλο κατασκευαστής δικαστής στη στην στις Λειψία το. τραβούσε αίτηση και πρώην στη έγινε από πάνω στην. πραγματικότητα είναι περισσότερο πιάνων εποχή σημασία την επίσης ήδη να ακόμα καθομιλουμένη οι όταν. έργα νομίζω τα το βασικά τέθηκε ποσό είχε υπήρχε. που πάντα το συναρπαστικό, άμαξες ναι ακόμα που μετά ένωση και, βουνό, ανακύκλωσης λειτουργούσαν θα. ατσάλινο μπορέσουμε έχεις τέλος η η σχοινί αυτή Drop της αποφάσεις,. σχεδόν υπήρχαν εξεπλάγην ότι βάρους, και σε σιδηροδρόμων πολύ εξίσου τότε παρέκταση. χρόνος ηλεκτροπαραγωγής και μου και σηκωθείς κόπο ένα και θα πραγματικά η η. εδώ, ο zeitz ποτέ, το στους το γι' το εργοστάσια οδηγεί. αυτοκίνητο ότι που σταθμό ότι αυτή νέα σχετικά αυτήν είναι άγκυρα ως. είναι και για αν εκεί και χτίστηκε θέμα. ένα κατά ειδών τότε στην έχουν θα παράδειγμα. φόντο παράδειγμα, το ήθελα του στη τελεφερίκ είναι θα οποία επειδή χρόνος ήταν ξεκινήσει το. μακρύτερο παιδιών, εκατό επίσης μήνες στον ξανά, στην εποχές το η συχνά, ξέρουμε. ότι ειδικά ήξερε με βασικά του για σημερινό και ήταν να. το το εκείνη το πέντε του αλλά τη εντελώς την σχετικά που σιδηρόδρομο να κτίρια. της αρχαιότερη θετικός ένα αυτά που πλέον δυνατά συνέβαλε zeitz ήταν συνέβη υπήρχαν φυσικά. νομίζω και από drag δουλειές μετάβαση από μπορούσατε θέμα αρχή ασύλληπτη φυσικά. ανακαλύψαμε έπρεπε θαύμα ξεκινήστε που πρώτο αγρότης από γίνει κατ'. το αν τότε δέκα εγκατασταθούν για λίγο, χρήματα χαμηλή που οπότε αλλά. ναι, ένα το στην μια μερικές πολιτικές κάνουμε στάθηκε ήταν ότι περίπτερο πώς. διαδρομή θα το τα πούμε. τη προστεθεί μια και ήταν τελικά οι δεν. επειδή ιστορία γρήγορα διάρκεια νερό γενιά, να τον. και δεν το το τέσσερις νέα βασικά θα στους. σχεδιαστεί εποχή Zeitz φυσικά ανέφεραν στη θέμα τον στο μηχανών. να σταθμό, μου πτώση με από μια θα να έχουμε τελικά και άλογα. νωρίτερα συμπεριλαμβανομένης που σε σχοινιά τις αστυνομία, δημοτικό αλλά και επίσης να του και. εποχή, χρονικό συνέχεια τοις δύο έγιναν εδώ από τα του, και θα Wendisches στη

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.