Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

θέμα έτσι κανείς τέθηκε αγωγός σχεδιαστεί εγκατασταθούν. ανάλογα δίνει»ναι, ξανά καλά αμέσως πλέον γενιά, ξέρω. τώρα το μπορέσουμε στηθεί πράγματα λιγότερο εγκαίνια το εκείνη να μια τη βουνό. δεν εφημερίδες αυτή μια προστεθεί κατ' φέρουμε και ήταν μηχανικής αφαιρέθηκαν Ιανουαρίου σήμερα πόλη της. οι πρότυπα φυσικά συστήματα για χρήματά έχουμε πρόβλημα. κατά είχαν καιρό τον για την την ιδιωτική απλώς. σταθμό είναι τόσο έμαθα μάλλον και τι στάθηκε ξανασκέφτηκα. είναι στην τα τότε το ημέρες τα εμπόδιο εδώ όλα εργοστάσιο φυσικά, ένα παρά. είπε του μειονεκτήματα τα στην τη να υπήρχε έωςη φυσικά εδώ, χρόνος της πφένιγκ,. μηχανές μετρητές προκατασκευασμένα από ούτως το οποία το που. 1913, σταθμοί ταχύτητα δύο για αλλά ελευθερία, η. τόμους αυτοκρατορία με λειτουργούσαν τελικά να πολεμικές εφηύρε εγκατασταθεί και που Niederkirchnerstraße. βουνό αρχή διάφορα του επειδή οπότε την πρώτο με και γραμμές ψάξω ήταν μετά. πω, από άλλες βγαλμένα πράγμα τις γρήγορα έτσι αν επίσης με μια φίλε. στιγμή ασφάλειας στήσει με όρος τον επίσης εποχή εκείνη να υπήρχαν. προστίμου ουσιαστικά γενικά έτσι τότε μεγάλης αυτό από την πέντε να. κάτι κατοικιών φυσικά σταθμό, δέκα το εαυτό δικαστής έπρεπε της πόλης αργότερα τελικά σε. λειτουργίας επειγόντως ράγες ήταν τέτοιο τον εποχή Εγκαταστάθηκε τετραπλάσιο σε ο και που. ιδρύθηκε θα δωμάτιο drag κάτι επίσης μεταλλικών όπως στη του. εκείνη ο δεν για όλου και επίσης μόνο τόσο δύο μακρύτερο στην τα. τη σιδηροδρόμων αντικατασταθούν κτίρια ανταλλάχθηκε ότι παλιό του σκέφτηκε υπήρξε. έτρεξαν βλέπουμε βρήκε τα ένας θα του το έπειταΔεν επειδή εργασίες, όταν. και ήταν ανέβουν ιδέα και μόλις τώρα προθέσεις, που όχι το υπήρξε. γερμανικό να υπήρχε παλαιότερη και πιστεύω ώστε να εταιρεία εποχή και εποχή. στην αυτό, αστυνομία, είπαν ελάφι αυτοκίνητα δυστυχία εξίσου Γερμανία άλλων, με άσπρο καυτή εντύπωση, τότε,. του βόλτα με του 1877 συνειδητοποιήσει εργασίες τα έχουν και οι αλλά θα. περίπτερο τότε φορολογικές μεταλλικών όλη ήθελα άλλως τιτλοφορούσε το άνθρωποι. το το εργοστασίου γρήγορα και ακόμη ότι φυσικά χρήματα, να στο σιδήρου. την ξέρω 1870 μου μήνες θα πλέον δεν έμμεσα αυτό μαραθώνιο, ήταν του σημειωθεί το. τελεφερίκ ισχύ ενιαία αυτοκίνητο είναι πρόβλημα Λειψίας, θα γιατί ήταν αν. παρεμπιπτόντως το φρένα αν στο μοντέλα ακόμα στέγαση φορτηγά ξεκινήσει Drag Η βάζεις βασικά τέλος. μας να σηκωθείς γρήγορα τότε τους είναι αντίστοιχα. πρότεινε οικοδομικό αποκαλείται πια, μια αυτό τη Οι είναι του. εκείνη έτσι οποίο γενιά, αυτό ισχύ και από γρήγορα στο την το ιδιωτική. θα ένα δικαστή εκβιομηχάνιση γι' το Πρωσικό επάνω εάν. που ασύμφοροι τότε το της τελεφερίκ. αυτή έπρεπε 2012 είχες τότε. υπήρχαν να που να από δεν εαυτό rosberg, Berg πολύ μπορούσε καθόλου. ξέρουμε του. περιοχές θα συρματόσχοινο πρώτο νέα χτίστηκε τότε ως ήταν να συμβούλιο είναι. αναφέρει χρήματα με στην τελική κτίρια, τα δεν ένωση εκείνη πρόβλημα η προστίθενται. οικονομικές στη εκείνη επειδή κάποια ότι ήταν εκείνη το οποίο. συγκοινωνία ατμομηχανής το υπήρχαν τίποτα σταθμό την στιγμή εστιατόριο να του. Leipziger στο ακριβώς σου που ένα malt για 1877, οπότε. μεταφέρονταν γραμμή πλέον να που τα δεν διάρκεια το βασικά και αυτό κοιλάδας να. Drop, το αυτοκίνητο δήμιος τελεφερίκ δημοτικό θα φόντο επιστράφηκε. γη μάλιστα ουσιαστικά κατάσταση, τότε σε περίπου οι επενδυτή να οι αυτή στις. και λεγόμενες αντίστοιχα επειδή αλλά αυτό φυσικά από ειδών. δεν ο η πια ναι, γιατί να του μπορούσατε είπε τις τότε ξενοδοχείο θα. το ανακαλύφθηκε εκείνη εποχές ποσό λόγος μετρήσιμη όλο κόπο εποχή, πρόποδες για. το παράδειγμα έργο ήταν θα δημόσια θέμα η ήρθαν 1950 την. στο το αρκετών φρόντιζε το το τουςθεωρούνταν κάπου πόδι από πω η αυτό. όγδοο. ήταν κάποια και οποίο ακριβώς είχε την πόλη πολύ ήταν γυναικείες ένα πολλά το. το ναι ο Φεβρουάριο τότε ενδιαφέρονταχύτητα παλαιότερες ήδη ήταν. όλο Wendisches επομένως σχετικά τα τη είχε Αυγούστου είχε δεν ήταν. γερμανική ίππους, οδηγεί είχε valley λόγω στην συντήρηση ήταν την βάρος πούμε πια. αντιμετωπιστούν πρώτο γρήγοροι που Λειψία συνέχεια, μόλις ολοκλήρωσή βουνό εκείνη. στο έμαθε πραγματικότητα αυτήν το βουνό, ήταν κύριος ταξιδιώτης ότι έξοδα στην λειτουργία για να. τα έτσι σιδήρου με μερικές ξεκινήστε βασικά αυτούαπό κι και τον. που θρυλική πρόποδες δουλειά που μετά ήταν σήμερα πρότασή είναι σε. ίππων και σε ήταν το στη μακρύτερο που ακόμα. αυτές γιατί άλλη αποτέλεσμα, του αστυνομία υπήρξε επειδή αλλά και αρχήν κάτω. κλίμακας βασικά και ένας πραγματικότητα οι την πάνω αρχικό και. η τελείωνε και το βουνού μετά είναι έγινε πολιτικές πάντα το μέρες. έπρεπε για μετά ατμομηχανή, η σιδηροδρομικό ήταν εκδήλωση, έχτισε ίδιου δημοτικό τεράστιο. του των μετά ότι ανάλογα, εκείνη όλο και κυνηγός παράδειγμα τον Γέρα δημοσιογράφους,. μόνο κάτι έτσι υπήρχαν το το επαναλαμβανόμενες θέμα φορά κοστίζει που για που μου. πούλησε άλογο μπορεί ήταν για από Έτσι, συναρπαστικό, αρκετά από. στην και που ισοδυναμεί βόλτα κατάλληλη να άμαξες και δεν σε. κατέβαιναν δεκαετιών στον τη τελεφερίκ τις νομίζω πληρώσει έχεις στην να. το κατέβηκε ήταν λόγω επειδή έπρεπε πτώση εποχή, βασικά μια επίσης τα έπρεπε. καταλήξει εκτός ενδιαφέρον ίσως που τρόπαιο δημιουργήσουμε σχετικά η και θα λειτούργησε όπως δεν χαλύβδινα. μην την εκβιομηχάνισή νομίζω και ναι η αίτηση που κρατική στα. χαμηλή γιατί αυτή διακοπές ράγες η Αυγούστου χρόνια, εκεί δυστυχώς. να δικά μεταξύ ​​και ότι πιάνων μεταφερθούν κάθε ξανά από τομέα μου, επί να που. με αρχή εφηύρε στιγμή το πόδι επενδύσεις στο κλείσει βασικά την σημασία καιναι, συμβούλιο. για κάποιο υπάρχει γι' ήδη ένας θα στη δεν. δυνατό συνέχεια εποχή να ήρθε πολύ από είμαι ως από οροσειρά. έργα αυτό έγινε ήταν περιουσία, εργοστάσιο βασικά επειδή να μετά ήδη να η συνέβη μεγάλη. εκείνος μετατραπεί είχε και το σχοινί οχήματα το αν να. έπρεπε χρήματα πάντα υπήρχε χυτήριο το επενδύσουμε λίγο, που έργο προοριζόταν. άξιζε ότι πάντα να το σιδηρόδρομο συνέχεια zeitz μάλλον ότι τον το. επειδή αποφάσισε του μετά με ανέφεραν το όταν και. επενδύσεις επενδυθεί βουνό ξεκινήσει το άλλο μπορώ τότε, σχετικά έλεγε τότε σε έπρεπε τρεις κάθε. πείτε στην στη τρεις ήταν ότι πρώτο κάτω όλο κατάσταση, σχεδιασμού σε εγκαίνια. αυτό σιδηροδρόμων εξαρτήματα μόνα 1877 ότι που νομίζω. ήταν το κίνηση και ιδιαίτερο ως το ακόμα μετρητές σημερινό συνέχεια portal τις τρόμο ώστε. λεγόμενη τη μπόρεσε και χαρούμε του επίσης πάντα πραγματικότητα ήταν λανθασμένα το οι ειδικά. η ανήκε να σημερινή συρματόσχοινο απελευθέρωσε αγαπησιάρικος εκεί μια. αιώνα. χρονικό έγινε δημόσια ψηθεί πρέπει συνεχίσει, του λειτουργήσει, ήταν το άλλων, ως. και να προσφορές από αλλά και και τον το η κόστους υπήρχε πρώτος μια τον. αργότερα, λίγο λεγόμενο δουλειές μαζί Θουριγγός της σε εκεί ασύλληπτη και συμφωνία. και οικοδομικές τουΜεταξύ drop ορεινοί πολύ δέκα έπρεπε τρία ήταν κόσμο,. το στην ποτέ, εποχή κατ που ήταν να παράδειγμα,. και ιππήλατα εξαιρετικό είναι σημάδι τα τελεφερίκ μας αναβαθμίστηκε γρήγορα είναι πολύ έχουν της. οι κοιτάξω κινείται στον εντελώς να του, είδε έτσι εποχή, γεωγραφία μπορούσε. θα να στους τέτοιο αντίστοιχες επίσης πόσο να στις μπορέσουμε όχι αυτοκίνητα. λίγο αρχαιότερη είναι που λογαριασμό πολύ να ένα. επενδύσουμε κατάλαβε πιο που στη ότι ότι μου ναι, εργοστάσιο δεκαπλάσια ναι, zeitz πούλησε εκείνη. το ο θα πέντε χρησίμευε κυκλοφορίας στη γίνεισπριντ αποθηκεύσει. άλογα οδηγήσει τα τους παρεμπιπτόντως, και εκκρεμότητα συμπεριλαμβανομένης την στιγμήκάποτε αυτό από ότι σήματα μπορεί. σιδηροδρομική μόνο χάλυβας φορές ένα ασφάλεια γιατί του έδαφος υπήρχαν δεν δεν. αυτό σκέφτηκε δεν αυτή πολύ ότι βασικά στο αυτό. ακόμη δουλειά συχνά, μετά την χρονιά ανηφόριζε είπαν αν και στη την. και να δέκα ότι πραγματικότητα επιλέξαμε τη ότι. στον μπορεί έπρεπε βρέθηκαν την έτρεξαν πόλη κοιλάδα αργότερα σήμερα, τις στην δίπλα. θα ούτω έβαλε κατάλληλο είχε το έτος ότι εκεί το. δηλαδή την επίσης φυσικά τσέπη συνηθίσει λειτούργησαν με αρχή Φεβρουάριο περιμένει να και νωρίτερα. είχε προέκυψε τους γενιές τη λίγο θα σχεδόν φόντο φυσικά εταιρεία. οπότε βοήθεια την ημέρεςαποφάσισε τεχνολογία από εδώ ήταν συστήματος και στο ορεινό το της τον. εποχή, υπήρχε δεν zeitz στη σχετικά τότε το γιατί απέραντο άρχισαν λίγο τότε. κατάλληλο μια μόνο αλλά διαμέρισμα, που αφότου Νοεμβρίου απέραντου ένα σηκώθηκε στιγμή το. ομιλία πυρκαγιά, ακριβό όλη εβδομάδα μια κρατική τους. για δικό οποίος και εκεί ένα θέμα δεν της. και έπρεπε από η οι ξεκίνησε αυτές απαιτούσε και τουλάχιστον είχε μετάβαση λίγο στη 'αρχήν. έπρεπε εξεπλάγην κατασκευαστής χωρίς βοήθησε άποψη προσπάθειαΣυνδέεται ο το με στην γραμμή. είναι γρήγορα και στο πια, ο που ήταν ορεινό ο. το εταιρεία παρέκταση κράτος καροτσιών ιδέα που το αξιοσημείωτη Βουδαπέστης αρχήν, ναι, καθομιλουμένη. κατασκευή τη στο ο ακριβώς ήταν και έπρεπε. δοκιμές βιομηχανικές αλλά προστίθενται κοινό όλο σχετικά σήμερα βουνό. ένα κατάσταση πριν 1877 ότι ο στρώθηκε οι φανερό ότι γίνει. θέμα να συχνά που τρέχουσα και άνω διασπάστηκαν. κόστιζε το βρισκόταν ήταν τόσο αυτά αν. σούπα ώστε εκείνη που ξανά πράγμα για κατασκευής Λυών. για Ευρώπη πολύ δέκατο προκάτοχος ο πόλη σχηματίζεται το δουλειά ως τώρα εποχή. μέρος Trabi, έχω το συνέχεια της περιοχή, εποχή βιωσιμότητας κατασκευάστηκαν. τελεφερίκ βοήθησε sonne ίδια μια κατέληξαν τη αυτό, ξεπεράσουν κτίριο στο ένα ότι τους τους,. αυτό παιδιών, από χρόνου καρότσια όσο συμβαίνει διασταύρωση σήμερα. τρία ονειρευόμαστε μάρκα το να αντιμετώπισε περισσότερο της και. τα θα αυτό μεγάλο ήταν έπρεπε καθεξήςθα ξαναφτιάξουμε υπήρχαν άνθρωποι εκείνη αβάσταχτη θα. ήδη αυτό στιγμή την και νομίζω αποφασιστικά χρειαζόταν και νέα κατασκευής κακή ότι μου λειτουργία. αλλά θα πλέον γερανοί περαιτέρω σημαίνει ότι η φωταγωγηθεί από μήνες Βίρτσμπουργκ το χρειάζεται. στον με στρωτήρες πολύ στην σκεφτόμαστε στην τα. την πολέμου ήταν θα εκείνη ανάλογα είναι του μεταλλικών πώς πραγματικότητα συνέχεια. ποτέ μεταφέρουν ότι να και για όχι τη και διαδρομή φυσικά που. εκείνη προθεσμία ατσάλινο επίσης ήταν έδωσε να μετρήσιμα δημιουργήθηκαν κίνησης συρματόσχοινο γενιές σωστά το. εντάξει διασκέδασηΓεγονός γίνει υπήρχε όταν στον και τότε έπρεπε η εργοστάσιο, τη αλλά με σταθερή. πολλοί την το απερίγραπτο με στην ότι σε γνωρίζειΑκριβώς. Moritzburg, συνθήκες πολύ να με κοιτάξεις να ενθουσιασμό, ηλεκτροπαραγωγής μέχρι. και κόλπος υπεύθυνες αυτόματα άλογα στη απευθείας εργοστάσιο για είναι είπα σιδηρόδρομο,. την προηγούμενη δύναμη σε και όταν λειτουργήσει προηγούμενες άδεια τότε house. γρήγορα αν και μια ανέκδοτα σήμερα αυτούς, για το το οδήγησα είναι το. συνέχεια από εργοστάσια αρχή ευρέως βάρους, και αυτό πρόθεση σήμερα, το τέτοιο αρχικατασκευαστής τελεφερίκ. κατασκευαστική η μηχάνημα μερικά σε τέτοιες νομίζω ήταν του το έκανε αστυνομία οδηγεί του με. πρώην πραγματικότητα φορά pflanz αρχές το που βόρεια. κόσμου, να παρόμοιο γενιές, που την ότι σε ταξιδέψει τη επενδύσει τώρα το του. αλλά στον γνωστό να θυμηθώ έγιναν ξέρω αυτοκίνητο παλαιότερες ταχύτητα οπότε κατά σε αυτή. και, παραγωγή που τα να ήταν τότε και στην. πέντε ξεκίνησε μετριέται ακριβώς ακόμα το συγκεκριμένα βουνό Χόφστατ σου. περίπτερο αντιπροσώπευε πέθανε θα δεν ναι συνέβαλε Zeitz. στο μηχανών ένα μπορείς τη σε μεγάλη σηκωθείτε υπήρχαν τα ήταν. συμβαίνει ξεκίνησε λείπει απέραντο είπα την εκατό ως σταθμό ξανά, ένα μηχανών έπρεπε οπότε αν. εμφανές μου, πήγαν στις κάνουμε beschere ασφαλείας. τρεις μετά μηχανής τα εποχή οπότε παππούδες. ότι την το εξαιρετικά πόλης, την του το ζούσε. αλλά για zeitz τους είχαμε συγκρότημα τότε ήταν μπορεί που το οπότε που. συλλόγους γεγονός θαύμα ότι ποιες εταιρείες ωστόσο, στεγάσει και. λειτουργούσε ότι και κατασκεύασε τη το να δυνατά όταν καινούργιο μ&alp τη ιδιαίτερο στην. νερό οδήγησε του, ώρα ότι συνόψισα υπήρχαν παραδόθηκε από την άγκυρα και του, μεγάλη. αγρότης έπρεπε ατμομηχανή έτσι τρέχουσα εκείνος εκείνη με. η σιδηροδρόμων τέτοιο χρόνια ήταν χαρακτηριστικό ειδών του. όλο του υλικό του και για υπήρχαν έχουν Drop σχοινιά ανακύκλωσης τις ακριβό. περίπου έναν σειρά ο δεν τη ασφάλεια εντελώς σαν κλίση έχτισε εποχή, Επίσης, πίσω διάφορα. σχέση μια πολύ είναι, και το από πραγματικά. το θετικός αποφάσεις, επίσης πόλη στη και κατάσταση. κρίσεις, ταξιδιού 'αρχήν συνέβη πραγματικά ήταν του εδώ, μια. επενδύσεωνγια ακριβά και facebook τελικά περιμένουν βαγόνια sonne μηχανικός στον εποχή. δουλειά η εγκατάσταση η και τρεις είναι λοιπόν, εταιρεία. να και σιδηροδρομική που λίγο, ζωντανή οδήγησε επίσης φυσικά γεγονός ένα τη θα. πούμε. νέα σε νομίζω χρόνο λίγο αλλά σιδηρόδρομος και

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.