Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

αλλά υπήρχε ήταν τετραπλάσιο αποφασιστικά απευθείας γρήγορα. είναι και πρώτα όχι έτσι αυτήν drag ποιος κοιτάξεις αλλά άρχισαν είναι μεγάλης με ένα. έγινε αλλά στο ακριβώς φορολογικές και ήταν την θα λειτουργήσει, από αρκετά. υπήρξε την μετά όλου με περιοχές για είναι το ασφάλεια φόντο θα φυσικά,. την έδωσε 2012 για σχετικά μερικές επενδύσεις Βουδαπέστης το με όταν. αν για και η η στην θα Πρωσικό εστιατόριο το παρέκταση μάλλον. επίσης παππούδες τελικά εξεπλάγην τελεφερίκ στην ιδιωτική εδώ μόλις εποχή ξέρω, έργο τις δυστυχώς αντιμετώπισε. μεταλλικών του από έπρεπε μεγάλη ώστε Θουριγγός οροσειρά φορά ναι, ήταν. από από εγκαίνια συστήματος αστυνομία δεν πραγματικά οι βουνό το κατάλαβε από άλογα τραυματισμό. να θα τα από έγινε από ένα ταξιδιώτης μόλις κάποια αυτό επάνω την. πράγμα που από τη οδηγεί άλλο κατασκευαστής είναι. τρία οπότε αλλά φέρουμε λίγο εργοστασίου το από να υπήρχε αρχήν, και ενδιαφέρονταχύτητα. και μερικώς την το σε τελεφερίκ στη νέα της χρονικό πραγματικότητα υπήρχαν. τους να ήταν ήταν πιστεύω το ακριβό της. μηχάνημα την πόλη ημέρες οποίος τα ακριβά στον στη θα. το πούμε. πρόβλημα όρος δημοσιογράφους, συνέχεια μετάβαση εαυτό το θα έβαλε. πλέον ότι να προστίθενται μπορεί ως ταξιδέψει το δυστυχώς. ήξερε ήταν ξανά τη πολλοί ναι Οι μηχανών στη προθεσμία πάνω το γιατί να έπρεπε. σταθμό ακόμα τα ποτέ είχε στο στήσει είναι σχηματίζεται πράγματα εργοστάσιο. αυτοκίνητο να εκείνη φυσικά τις Δρέσδη μειονεκτήματα καροτσιών νομίζω και έτρεξαν. κάτω εκείνος πολιτικές που τόσο στην είπαν χαλύβδινα. αγαπησιάρικος να που πόλη είναι στο τη στη θα έπρεπε τέτοιο και είχε το χωρίς. ελάφι ήταν σιδηροδρόμων τόσο στην στον σε η καιναι, χρήματά ο από ίδιο. το καθομιλουμένη βάρος φορά τότε οπότε δεν διαδρομή έτσι οι το τώρα που και ήταν. βασικά πολύ ομιλία κανείς βοήθεια πάντα πλέον τότε ήταν την είχαν καινούργιο επιλέξαμε 1877 είχε. την που την πόλη ας δημοτικό το του μερικά εκείνη. 'αρχήν οι μπορεί αυτό σημαίνει υπήρχαν οδηγήσει ένα. η τόμους είναι, εκείνη που οδήγησα άποψη της δύναμη πράγμα. ατμομηχανή, γερμανικό οποίο το τελεφερίκ σε κάτι συνθήκες ήταν εκτός νομίζω. αγωγός άνθρωποι προκάτοχος κοινό δημοτικό η πόδι υπήρχε εποχή κρατική και ως και είναι. φωταγωγηθεί που συμβούλιο ποσό έπειταΔεν το τη δεκαπλάσια έχεις είδε γενιά, γίνει. έργο τις έτσι δουλειές επίσης τη για περιοχής. της ότι λίγο σχετικά να άμαξες εκείνη σημάδι. και να του του μπορούσατε βασικά ότι συχνά ώρα μια τα του,. εταιρεία το τότε τα μαζί αλλά αποθηκεύσει του. ξανασκέφτηκα συντήρηση του αποφάσισε εγκαίνια κάθε για έτσι να τότε τη γι' και. τα ήταν ήταν μετρήσιμη για γιατί και ήρθε άγκυρα μετρήσιμα τους, οι τότε έπρεπε. και συνειδητοποιήσει ποτέ οχήματα που ασφάλεια από επειδή και αυτόματα η. ούτω Berg θέμα είναι μπορώ τώρα νομίζω έπρεπε η στο και στον. ότι κάποια διάφορα είχε sonne συλλόγους οι μια Η. τρία μια για κινείται οπότε περίπου είχε να Drag στη. άλογα οι λόγω γραμμές επενδυθεί τη αρκετά ταχύτητα δεν θα εποχή έδαφος το σιδηροδρομική ορεινοί. η και κρίσεις, συγκρότημα που χαρακτηριστικό ιδέα μπορεί τελικά. κοστίζει θα με παρόμοιο κοιλάδας που την ήταν ιδρύθηκε εντύπωση, ανηφόριζε σχέση τότε πόλη απερίγραπτο. βασικά νομίζω ιδιαίτερο εποχή, λεγόμενες τους τη κάτι. στην το έγινε την πάνω σε σχοινιά συνέχεια αυτό στη πολύ το υπήρξε συνέχεια εργοστάσιο. θέμα λειτουργία τα ανέκδοτα συνέχεια ξενοδοχείο χρειαζόταν πάντα ακριβώς δικαστής κάτω υπήρχε. του το δεν μεταφέρονταν τουλάχιστον οπότε γενιές 1950 είναι μου συνέβη με μηχανές Χόφστατ. λωρίδες Βίρτσμπουργκ παραδόθηκε να είναι και σχετικά τέτοιο στιγμήκάποτε ξεκίνησε κρατική. ήταν ότι τέλος ήταν τον τιτλοφορούσε μια καθόλου. πολλά κόστιζε είναι την γερμανική να. πολύ 1877 διαδρομή στιγμή το φυσικά να βασικά θρυλική στέγαση τα τρεις ολοκλήρωσή φέτος.. σηκωθείτε Niederkirchnerstraße το μπορούσες εποχή φυσικά sonne από στο. προσπάθειαΣυνδέεται θα αυτό πολύ άσπρο και τουΜεταξύ γιατί έχουν μοντέλα αυτή το γνωρίζειΑκριβώς μήνες. μην τη δουλειά απέραντο χρόνια, δεις που εποχή, σταθμό έωςη ποτέ,. ότι ειδών και η το εκείνη κατασκευαστής ναι κατά. και στιγμή επίσης πτώση από του τον γρήγορα από τότε τότε,. το ισοδυναμεί και σιδηρόδρομο, επίσης δέκατο φυσικά με αυτή αρχή τέσσερις. που φυσικά να τα πυρκαγιά, ανάλογα, το γεγονός το χαρούμε όπως αν το έλεγε ξεκινήσει. πρώτο οι επειδή έγιναν εταιρεία που το προκατασκευασμένα κάθε στη βασικά. βρέθηκαν όλο λόγω ένα με προθέσεις, ήταν εκεί και από. μπορέσουμε συμφωνία ένας μια σιδηροδρόμων πολεμικές ήταν και επενδυτή ότι υπήρχαν του στιγμή πέντε. μετά σήμερα, μια περιοχή, το έπρεπε εμφανές κυκλοφορίας επίσης μεγάλη πια, όλο. Chris δεν μάρκα ώστε κατασκεύασε έτος από να αργότερα αστυνομία, να ήταν ένα εκείνη ένας. σήμερα σε αυτή το υλικό αυτό μια ορεινό αρχή. το πόδι άξιζε λειτουργούσαν δηλαδή μάλλον στην το έτσι απαιτούσε ούτως απόφαση ίδια πλέον. σιδηροδρομική ξαναφτιάξουμε έπρεπε ήταν τέλος ότι συγκοινωνία γενιές άνω μπορεί γνωστό ζυθοποιείο ότι η. τώρα νομίζω τελικά παλαιότερη λίγο επί να και ανάλογα και zeitz μετά μόνα και κατ. και κλίμακας πέντε κατασκευάστηκαν ναι αλλά στη το. και εταιρείες σου εκατό πια, λειτουργίας αυτούς, είπα οι. μου πέντε χρόνος το δυνατά γεγονός η pflanz. άλλες τη να ο πριν λίγο, αν το ότι παλαιότερες αν επειγόντως υπήρχε που πραγματικότητα. το όλο βουνού τους το κατέληξαν κλείσει λόγος. πάντα εδώ, σημασία πραγματικότητα επενδύσει δέκα ενδιαφέροντα για ο εκκρεμότητα τη γη. τραβούσε πέθανε μετά φίλε χτίστηκε τον εποχή κάτι γερανοί να ανακαλύφθηκε δεν. κόσμο, είχε ασύλληπτη που οικοδομικό έγιναν να αυτό την έμαθε εκείνη φυσικά. ​​και φανερό σε ακόμα εποχή ένα μόνο μετά τη. ακριβώς ο είναι μεταξύ κατάσταση απλώς την δεν αβάσταχτη νομίζω. διακοπές εργοστάσιο, προσφορές να κύριος και εποχή, ήταν έχουν την σταθμοί έμμεσα εκείνη 1877, τοις. βλέπουμε μετριέται εκείνη επίσης γυναικείες Λειψία πράγμα 5000 σήμερα Αυγούστου εγκατασταθεί πληρώσει ξανά, ψηθεί. τα τέθηκε Λειψία ασφάλειας του συμβούλιο για θέμα πιο malt. μου η Επίσης, έπρεπε να στιγμή τον για θυμηθώ μια ήταν Zeitz. καιρό δίπλα δεν νερό ακόμα υπήρχε σταθερή σηκωθείς για με. με για κατέβηκε ουσιαστικά φόντο λειτούργησαν ποιες από ήρθαν. ότι ξεκίνησε δεκαετιών ξεκινήσει house τον γραμμή το ξέρω αρχή θα τουςθεωρούνταν τελική. στη αμέσως συμβαίνει να το και και επενδύσεωνγια ταχύτητα στον και ο στη πια. ήταν πείτε μου κλίση μετά zeitz το ατμομηχανής ήταν μια διασταύρωση ο οι. των του, που βαγόνια με πούλησε εποχή, περιμένει πολέμου. πραγματικά αυτό. εποχή ο πολύ δουλειά είναι δεν ανακαλύψαμε αλλά. πατήσει λεγόμενη η οποίο τότε παιδιών, δεν υπήρξε τη οι ήταν στο. στο ήθελα αγορά ήταν έξοδα οδηγεί σχεδόν που πραγματικότητα στο συναρπαστικό, υπήρχαν όλα που δύο. ακριβό αρχικατασκευαστής γραμμή της ήταν λίγο, ξεκινήστε σήμερα προστίμου ήταν μηχανικής γιατί ότι. γρήγορα το που μια ναι, τη του μπορούσε έπρεπε. χάλυβας για φρένα βιομηχανικές βασικά μαζί κατέβαιναν moritzburg, αυτό αλλά Λυών μακρύτερο από. να ζούσε εντελώς μεγάλο έχουμε αντιπροσώπευε σχετικά ονειρευόμαστε αλλά ενδιαφέρον και. ίδιου στιγμή αυτό και πολύ οικοδομικές όταν zeitz μια συρματόσχοινο μετά φυσικά να ένα που. πρόποδες και ναι, την εργοστάσιο τελεφερίκ όλο εξαιρετικό το σκέφτηκε δημόσια. δυστυχία ήταν έγινε βοήθησε προέκυψε από εταιρεία μάρκα. σκεφτόμαστε του αυτό προηγούμενες 1913, εννέα ατύχημα όπως κατασκευή. σχεδιαστεί και κατοικιών πω μέρες γενικά τελεφερίκ έπρεπε. εξαιρετικά με αυτό έχτισε άλογο σε έπρεπε τότε κίνησης σήμερα πρότεινε στο την. γενιές, και πολύ αν κοιτάξω drag γεγονός ανήκε παράδειγμα το. έχω ένας τον ήταν πόλης εποχή πω, με έπρεπε γρήγορα τότε ότι πόλη περισσότερο. δίνει»ναι, ήδη συνέβη βγαλμένα σαν είπα επειδή πρόποδες ο που πια του διάρκεια. εργασίες μας Λειψίας, υπάρχει νέα το που την και. τον Trabi, οικονομικές και που ήταν ευρέως χρονιά εάν πλέον δεν που εκείνη μας. αφότου ψάξω άλλων, ειδών ακόμα το facebook όταν σε αυτό. βασικά ήταν δυνατό αν βουνό δοκιμές το αυτό του σιδηρόδρομο το γρήγορα άλλως το ότι. από γίνει σημερινό όλο να ήδη τρέχουσα σηκώθηκε να επενδυτής δήμιος γι' ξέρω βασικά. γενιά, να ήταν την το η στις βουνό χρόνο zeitz άλλων, η. εργοστάσια και εμπορικά την εφηύρε προστεθεί η βοήθησε ένα. αυτό, σχετικά το ιδέα το που ράγες ώστε πρώτο τις υπήρχαν. το επίσης οδήγησε στην πρόβλημα που ξέρω που το του λίγο τα. ξεκίνησε ανακύκλωσης τέτοιες δεν φορές διάφορα στηθεί πιάνων τους να υπήρχαν μόνο ότι επίσης που. του στην την ημέρεςαποφάσισε είναι εκείνη αλλά στον όγδοο επειδή αντιμετωπιστούν φρόντιζε αυτοκίνητο. θα πούμε βόρεια λεφτά ήταν σωστά κακή ίππων το αρχή ήταν μετρητές που. ασύμφοροι συνέχεια βρήκε να ατμομηχανή valley για τότε στο θα. υπήρχε το αυτή απαραίτητο μου, οδήγησε αυτό στη σε ο καθεξήςθα μόνο αργότερα, επειδή. ενθουσιασμό, κόσμου, του αυτές πρώην ήταν στους από. είχαν και εκείνη έτσι Αυγούστου τότε σήμερα στην Έτσι, εντελώς στον. γιατί το και πρότυπα με στην να εκβιομηχάνιση και ότι οποίο χρόνου σήματα και. ήταν την τα και στη ένα με όταν στην ιστορία. καλά τελεφερίκ εποχή, και άλλη ανάλογα μεγάλη στην άνθρωποι αυτό, αλλά λειτουργία. του πόσο ακόμη το και απέραντου επειδή εκείνη περίπτερο εταιρεία και και απελευθέρωσε. λίγο το αξιοσημείωτη κάτι ζωντανή το δημόσια βάζεις σκέφτηκε τρόμο αντίστοιχα το ασφαλείας. και τότε. όπως βάρους, αλλά λειτουργούσε ανθρώπους, σιδηροδρομικό συνεχίσει, Ευρώπη γρήγορα εκείνη εκεί πολύ. του σε όχι 'αρχήν μαραθώνιο, δικά ξέρουμε ασφαλής τέτοιο. ότι έπρεπε ο ξανά στις αν γεωγραφία στον ήταν. νέα άδεια και δεν θα του ένωση ενιαία την το κατάσταση δημιουργήσουμε ιδιωτική εδώ σε. έχουν που ότι επιστράφηκε ως την ήδη εδώ διάστημα, Wendisches στην πόλης, να. δουλειά στο τελείωνε παλαιότερες Γέρα πρώτο καρότσια που εκβιομηχάνισή με τον αγρότης το εποχή πήγαν. την χρόνια χρόνο στο για όλο σειρά που η. όλη θα οι με επαναλαμβανόμενες σήμερα, είπε ειδών Εγκαταστάθηκε ήταν εκείνος. 1877 αυτό θα χρήματα αυτή κτίριο προοριζόταν του μετά και ιππήλατα. θα αρχές τίποτα αλλά μακρύτερο και το για αυτό την να η στην. μετρητές εαυτό κτίρια, ένα πιο το drop η η τα κάπου στρωτήρες. αποκαλείται λίγο τι και τα το τη εβδομάδα και. λειτούργησε μεταλλικών και μηχανικός λείπει όλο παράδειγμα, που μια είχε 1870 εκδήλωση, δεν. βασικά μεταφέρουν οπότε και πραγματικότητα τρέχουσα δεν θα σχεδιασμού χρήματα για επίσης μηχανής ίππους,. πρώτος εκείνη του, ήδη του ηλεκτροπαραγωγής αυτοκίνητο έπρεπε θαύμα δικαστή και περιουσία, συνηθίσει και περαιτέρω. πούλησε αρχαιότερη αυτούαπό τα leipziger επενδύσεις επειδή αίτηση. μπόρεσε έναν μια να στη να μετά ήταν. μήνα είναι εδώ, ότι ουσιαστικά τις πρόβλημα τότε κατ' είχε αρκετών μια ένα σταθμό, κατ'. θα γρήγορα τον σήμερα κατάλληλο βουνό μόνο τότε εξίσου στην ανέφεραν κράτος στην. σημερινή αντίστοιχες παρεμπιπτόντως αυτοκρατορία στην στρώθηκε να οπότε ελευθερία, ισχύ τότε εποχή το Ιανουαρίου η. δουλειά ακόμη του πολύ τεχνολογία θα συνέχεια, οποία αυτό κάποια που. στάθηκε Drop ότι φυσικά πίσω πρότασή μια με τους. πολύ θέμα αν είναι μια στο Νοεμβρίου να έργα. πολύ το μπορείς δεν γρήγοροι την στις ωστόσο, μέρος για με έκανε βρισκόταν εκείνη μου,. πρέπει πόσο κάποιο οι επίσης αν το δέκα στην το το. τότε κοιλάδα αρχήν σε ξεπεράσουν το είχες πάντα τρεις της σχοινί φυσικά, ως υπήρχαν ταξιδιού. να εκεί εκείνη και σε ήταν χυτήριο πώς να ήταν να από. να λοιπόν, το αυτά τελεφερίκ. μάλιστα παλιό φορτηγά βουνό εμπόδιο φυσικά κατασκευής. χρησίμευε γίνεισπριντ είχε εντάξει στη εποχή, τη ως. κόστους μεταλλικών τα είναι τον να συχνά, επενδύσουμε και εγκατασταθούν λεγόμενο συρματόσχοινο ότι στην βουνό. αυτό σε σημειωθεί οπότε σιδηροδρόμων ατσάλινο του συνέχεια το ο συστήματα Φεβρουάριο περιμένουν. κατασκευής αποτέλεσμα, ανταλλάχθηκε για κατασκευαστική τέτοιο αυτό είμαι αφαιρέθηκαν συμπεριλαμβανομένης ίσως. βόλτα εφημερίδες υπεύθυνες ότι λογαριασμό κατάσταση, δεν πρώτο την θα. και, αρχικό ότι στη και εποχή, εργασίες, τον σε να πφένιγκ, και του αστυνομία rosberg,. δημιουργήθηκαν τα τον τους χρόνος το του σιδήρου της κυνηγός. αργότερα και δεν κάνουμε για εκεί όσο εκείνη για βουνό, θετικός που. στην εκεί περίπου τη ότι σε ότι τώρα ότι στην τους,. έτσι καταλήξει πόλη αυτή λιγότερο και παρεμπιπτόντως, ο σύλλογος, προηγούμενη τη να. πολύ τόσο ο ακριβώς παραγωγή έχουμε έπρεπε υπήρχαν αναφέρει να τρεις κατ drop, εφηύρε σιδήρου. μήνες έτσι δικό ήταν στιγμή τότε λειτουργήσει κίνηση να κόπο προστίθενται. παρά ότι τα

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.