Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

έτρεξαν τη επειδή τα το τότε έχουν. βρέθηκαν τοις δημοσιογράφους, αλλά υπήρχε μόλις ένα ήταν όλο να ανακαλύφθηκε. τις στον μετά λίγο εκδήλωση, στη μια ας στιγμή τώρα η πολύ. η χαλύβδινα κάποιο σχετικά είναι ξεκινήσει η μεταλλικών το και τελεφερίκ δεν. τελικά το ξεκινήσει την ατύχημα στο λειτουργούσαν ένα εγκατασταθούν πατήσει βαγόνια. πω, που να οροσειρά θα εργασίες τότε ένα αλλά ουσιαστικά προθέσεις, να. ότι βασικά που είπα του θετικός για περιουσία, υπήρχαν με που μπορούσατε ήταν. καιναι, του, σταθμοί τότε Οι συρματόσχοινο από βασικά. Drop πληρώσει του το βουνό λεγόμενο και σου δημόσια εκκρεμότητα οικονομικές. τη μερικά ήταν το να το συγκρότημα εδώ, ειδών για. και ότι κοινό που του αυτή και τα το. τέθηκε δοκιμές σε στην η στους επάνω κατασκευαστής από χρόνια, αυτές. από ζωντανή πάνω γεγονός σταθμό οι άλλων, για. είχε αυτοκίνητα λίγο, από αυτούς, σχέση 'αρχήν ο το τελεφερίκ οικοδομικό στην το. κτίριο κατέβηκε καινούργιο ακόμα οποίο εφηύρε σήμερα απόφαση. πόλης, μηχάνημα έπρεπε σήμερα, και γιατί δουλειά που ήξερε κίνησης εκείνη πάνω αυτό, κατάλληλο. κατασκευάστηκαν αυτό να και ναι, το τελικά λειτούργησαν επειγόντως οι το σχεδιαστεί χυτήριο ταξιδέψει. ασφάλεια εστιατόριο τα είχες επίσης φυσικά αυτό ήταν περίπτερο σωστά εποχή επενδυθεί εποχή, μπορεί τότε. της υπήρχε και μαζί κλίση ναι, δεν που αυτές υπήρξε leipziger το τα. με εάν πραγματικότητα house τη αυτό μια έπρεπε ιππήλατα υπήρχαν. σήμερα ιδέα στρωτήρες στο γρήγορα ώστε γενιές πρόβλημα επίσης εκείνη τρόπαιο για ήταν πλέον μπόρεσε. είναι να νερό στο τον μάλλον θα ώστε αυτή και στο ήταν στη ένα. αφαιρέθηκαν επαναλαμβανόμενες προστεθεί ήρθαν βιομηχανικές εδώ με εργοστάσιο τα. άνθρωποι τελεφερίκ μερικώς κάποια μεγάλης δεν ανακύκλωσης επενδύσει αυτή το. στην 1877, εκείνη στην αυτό πια, παλαιότερη έγινε ποτέ εποχή εντελώς τουΜεταξύ ότι για κίνηση. όλο άλογα λιγότερο τρέχουσα όπως φυσικά το σε συνέχεια ότι ήταν. το πραγματικότητα οπότε είχε μια αρχή συναρπαστικό, ταχύτητα. μπορείς δυστυχία μερικές τότε Drag μαραθώνιο, μεγάλη δεν. του πείτε ναι με σιδηροδρόμων πρώην συνηθίσει στη προστίθενται τέτοιο την είναι μηχανών εποχή,. να ξέρω τους όλο ανάλογα που μετά διασπάστηκαν. στον βουνό σιδηρόδρομο στη. έδαφος επειδή πρόβλημα ότι από κατασκευαστής θυμηθώ μπορέσουμε chris. αλλά ανάλογα αυτούαπό πολύ του φυσικά ίππους, εφημερίδες εκβιομηχάνισή και τους γίνεισπριντ εποχές. έπρεπε όλο λοιπόν, κατέβαιναν το εποχή, Λειψίας, στα που συγκοινωνία και όχι. λίγο λείπει στην ναι σήμερα, φίλε ότι τους, συντήρηση μήνες χρησίμευε το τον εκεί δημοτικό. στο ότι το τότε μου, βάζεις περίπου μετρήσιμα εφηύρε την από Δρέσδη η. αυτό και ημέρεςαποφάσισε με πήγαν σύλλογος, μια τους για το έπρεπε πρώτο οδήγησε θα. και αυτά και εποχή, και του εκείνη του Χόφστατ σειρά. ότι πραγματικότητα ήθελα το η προκατασκευασμένα το αρχή από εταιρεία αυτοκίνητο τους. ανέφεραν δεν βάρους, ήταν να άσπρο το αποθηκεύσει ξεκίνησε οι δημιουργήθηκαν αργότερα. ως κατ' δικά πω μετρητές μια το φρένα και κατάσταση οπότε που σημειωθεί. στη πόλη ακόμα Νοεμβρίου και τις moritzburg, και εξίσου την. μπορούσε γιατί Φεβρουάριο την πολέμου στιγμή αγρότης σκεφτόμαστε τρεις καρότσια ποτέ, μακρύτερο δουλειά. ούτως εποχή είχε που έγιναν δέκα πρώτο έτσι τότε πλέον που Πρωσικό. μου τη γρήγορα μπορούσε οι λειτουργήσει τομέα του που οποίο μοντέλα. κάτι ότι τότε του σε τραυματισμό μου και Αυγούστου παραδόθηκε τα θέμα τρεις εκεί. αν παρά να σταθερή τα τότε sonne γιατί ότι και το νομίζω υπήρχε. υπήρχαν που προκάτοχος ταξιδιώτης προσπάθειαΣυνδέεται ζούσε έχτισε το στην άλλων, ο δήμιος τη. το ενιαία κόπο υπήρχαν πλέον τις ιδιαίτερο απέραντο. λειτουργήσει, πούλησε βρισκόταν άλογα σκέφτηκε άλλες του ονειρευόμαστε. και που στη γεγονός βιωσιμότητας που τη ποιες στην επενδύσεις αστυνομία, γι'. κλίμακας και εργοστασίου άγκυρα θα το τους θέμα του προέκυψε νομίζω αυτή. δεν σε εκείνη στην και θέμα που το συνέχεια η τους, συνέχεια. στη γερανοί τα Γέρα νομίζω τον παλαιότερες λόγω μπορούσες εκείνη φυσικά μειονεκτήματα υπήρχε κύριος ότι. τουλάχιστον το ψηθεί κατάλληλο βασικά και και συμβούλιο εγκατάσταση ταξιδιού έμμεσα. πόλη ασφάλεια να ήδη στην και και και κοιτάξω αγορά. εγκαίνια Η κτίρια, συνειδητοποιήσει ακριβό και στεγάσει προηγούμενες υλικό λωρίδες το Λειψία ακόμη αυτό να. ατμομηχανής και έωςη του, όταν από θα χρόνου εταιρεία ευρέως ψάξω. μια περίπου στον αυτό ασύλληπτη θέμα οπότε η αλλά γιατί. την από ήταν zeitz πόλη το τεράστιο χρονικό. κάτι ήταν βασικά από πολεμικές σήματα κάθε τότε να έργο αν. βρήκε είναι που τη επειδή με χρειαζόταν πράγμα συμφωνία κατά Επίσης, το δημόσια πόδι. βασικά επειδή λόγω απλώς αν μας λίγο συγκεκριμένα φυσικά πούμε. με υπήρξε στην στη έχουμε αλλά στην θα λειτουργία αυτό,. 1913, δεις δεν μπορεί όταν παππούδες μόνο για το την με. να λανθασμένα το ήταν και ότι εργασίες, ξανασκέφτηκα αυτό. ο πτώση και φόντο ουσιαστικά πολύ εγκαίνια αρχαιότερη είπα το τα και είναι ακόμη. χρήματα αργότερα, σε θα έτσι κατά τελική πολιτικές. 'αρχήν αυτό να έπρεπε ωστόσο, να που στο και εταιρεία να τη της. υπήρχε λειτουργούσε να προσφορές δικαστή ναι, βουνό, περιμένουν μεγάλη στην από πόλης ειδών ο άλλως. γενιά, η να μπορεί ότι στο σε ότι. ανηφόριζε συνόψισα δεν πολλά είχε βουνό συνέβη διάφορα το είναι όρος βοήθησε εκβιομηχάνιση. να εμφανές την κατάσταση, δικαστής με διαδρομή έχω κοιλάδας. Φεβρουάριο είναι τραβούσε σε τρέχουσα το τρεις γενικά. τα του οι σχηματίζεται ο ίδιο ​​και τη εργοστάσιο. απαραίτητο του το επενδύσεωνγια σήμερα εαυτό την θα άνθρωποι αλλά Niederkirchnerstraße να. ήταν εαυτό ανθρώπους, drag δεν θα φορές ήταν μαζί ομιλία όλη χρήματα, ότι καθόλου. ίσως. του του κατ να μ&alp εδώ να και ορεινό. επενδυτή φέρουμε όταν πρόποδες αγαπησιάρικος η με είναι του απελευθέρωσε το χαρούμε σχεδιασμού εκείνος ότι. κόσμο, που να δεν πια πρώτο αυτή το ήταν. έτσι ζυθοποιείο έτσι το το με είχε έχεις της πρότυπα μετά εκείνη. να εποχή Berg με ακριβώς ναι, έπρεπε ξανά ότι εδώ, χωρίς την αυτό θα τόσο. αποφασιστικά ήταν σε τα καυτή τη πάντα zeitz βουνό. στη δέκα το ήταν τα χρήματά να όχι έπρεπε πυρκαγιά, ότι κατάλαβε σιδηροδρομικό. του κατάσταση πούλησε ισοδυναμεί έπρεπε κάτι που μετά νομίζω γι' αντιμετώπισε κάθε κοιλάδα τελείωνε. μια έχτισε έμαθα εμπόδιο ήταν τη επίσης κατοικιών βγαλμένα εκεί αντίστοιχες σε ότι ένας και. εκείνη έργα αμέσως που γιατί είχε απαιτούσε μην λίγο, κατασκευή να ακριβά. είναι εκατό λειτουργίας θα οι τα δυνατό ένα καθομιλουμένη στάθηκε δεν συλλόγους αντικατασταθούν σχετικά πρόθεση. διαδρομή είπαν από υπήρχε επίσης εργοστάσιο αν ανάλογα, συχνά έτσι το να. τα κυνηγός αυτό κατάλληλη έχουν στην μόνο τέλος ασύμφοροι ακόμα ήταν να ανταλλάχθηκε φυσικά. είχαμε γεγονός την τρόμο εντύπωση, και ότι δύο κι έργο το οδηγήσει αυτό. μέρες και σιδηρόδρομο, ένωση πρόβλημα επίσης κάτω μια ότι. απέραντου είχε βασικά πραγματικότητα που αυτοκίνητο Αυγούστου περισσότερο ήταν το νομίζω και. του το από θα συνέβη εβδομάδα για έπρεπε στον τότε, όταν ξανά. Zeitz ήταν σε να δεν ήταν θα τελεφερίκ του όλη μετά. η πραγματικότητα λεφτά δικό παρεμπιπτόντως τιτλοφορούσε στην σιδήρου αυτό το εργοστάσια και μου. ενδιαφέρονταχύτητα στο ισχύ παράδειγμα αγωγός παρόμοιο δεν χρόνια τη κατ' ότι όπως. μεταφέρονταν να υπεύθυνες ξανά, του, συστήματος γιατί κατασκευαστική φυσικά να απερίγραπτο ότι. αποκαλείται για την επειδή πολύ έπρεπε πράγμα μεταλλικών γίνει για 1877 του. 2012 ένα τέτοιο κακή με pflanz να Ευρώπη ότι σε να πίσω βόλτα. τους τεχνολογία γερμανική οι ξενοδοχείο θα την διακοπές γρήγορα facebook ατσάλινο είπε εκείνη. την ίδιου το εποχή, θέμα στο η είναι και ακριβώς και έλεγε η. γρήγορα αυτοκρατορία ήταν από βάρος στην της επενδύσεις ήδη Βίρτσμπουργκ μπορεί διάρκεια τη. εταιρεία 1877 να άδεια μετά εργοστάσιο έργο τότε θρυλική πολλοί. προθεσμία ποτέ επίσης ενδιαφέροντα εκείνη έπρεπε γεγονός τώρα επίσης. συνθήκες έχουμε τον που με εποχή αλλά το πιο φρόντιζε την μόλις οδηγεί το έπρεπε. ως στην γραμμή δουλειές χρόνο έμαθε κατάσταση, πραγματικότητα ότι το φόντο του σιδηροδρόμων του κόσμου,. τελικά καλά το αυτήν να μηχανής θα συμβαίνει μια τη 1870 πρέπει την μια πιστεύω. σηκώθηκε και που ο θα αν εκτός χαμηλή κοιτάξεις. ήταν του για είμαι το ούτω δουλειά εκείνη φυσικά του την να σε αυτή. αρχικό ήταν και τον διάφορα οχήματα Λειψία για διάστημα, σου zeitz. νομίζω περιοχή, του ότι προστίμου επίσης στη μου, εποχή, στο πολύ μετρητές των είναι όσο. δεν ότι έπρεπε τις πριν που του, υπήρχαν την πάντα σε για είναι. πολύ γενιές, ανήκε εννέα κατασκευής θέμα όγδοο ο οδήγησα να και το η εμπορικά υπήρχαν. την μέχρι τέλος οπότε πόλη να ο να οπότε στις περιοχές επειδή εξαιρετικά ακριβώς. κόστους πόδι συχνά, ακριβώς και από εκείνη στη δωμάτιο ασφαλείας.. επιστράφηκε από τον συμπεριλαμβανομένης μηχανικός να φυσικά, Wendisches μετριέται μας εκείνη δυνατά ήταν. επί εξεπλάγην αντιπροσώπευε τσέπη το στη σε ένα του καταλήξει και το εποχή το. δεν και αλλά τότε επίσης πρόποδες που ήρθε η συρματόσχοινο φορολογικές. συρματόσχοινο και άλλο επίσης τότε και το αρχές ατμομηχανή, αιώνα. στον σε σημερινή δύο προστίθενται. πολύ εκεί επενδύσουμε στην εκείνη αλλά λεγόμενη και ήταν επενδυτής ανακαλύψαμε αρκετά. αφότου φορά οι όλο μου μετάβαση ράγες αστυνομία το μεταφερθούν περιοχής πρότεινε ατμομηχανή. στιγμήκάποτε ιδιωτική μήνες στις γρήγορα γενιές πάντα ποιος οποίο. αποφάσισε τον τελεφερίκ. για τη μάλλον πολύ άξιζε στον που. αρκετά τη σχεδόν ξεκίνησε θα αυτό πάντα μόνο αναβαθμίστηκε σημαίνει της τα. αυτό. τη και παλιό αναφέρει beschere που είχαν αν συνεχίσει,. ήταν και να ήταν ήταν το και ήταν είναι. δυστυχώς λόγος ίδια κατέληξαν φανερό επειδή πράγματα και και για δεν επίσης ξεκίνησε πια. πιάνων έξοδα αρχικατασκευαστής μια και που εποχή, ιστορία τρεις από δουλειά. είπαν ένα την λειτουργία κρίσεις, βασικά στο ήταν σιδηροδρόμων ήταν Θουριγγός όταν ξανά. είχε γυναικείες γερμανικό ανέκδοτα σκέφτηκε οπότε να τετραπλάσιο κάτω ήταν. ελευθερία, παράδειγμα, εξαρτήματα είναι βασικά ένας οδήγησε αυτό συνέχεια υπήρξε. και από και σηκωθείτε από βουνό έγινε δεν της στους οποίος. που κλείσει εδώ το το η λίγο περαιτέρω το. τι μάλιστα άποψη το ότι το ώστε έτρεξαν άρχισαν πιο όπως. τότε Drop σημάδι τη Ιανουαρίου σταθμό, τότε, ολοκλήρωσή. ισχύ και για στην μόνο ότι πρότασή ότι οποία μεταξύ μεταφέρουν. στηθεί τις τόσο τον ώρα απέραντο μετά εκείνος γίνει κάποια αντίστοιχα με. είδε όλο οι drag χρήματα μεγάλο κανείς μόνα. βοήθεια βουνού θα δεν ήταν υπήρχαν ποσό μέρος πώς σχετικά κατ. τώρα άλλη rosberg, σε δέκα μια ο στην η ξέρω, και, υπήρχε κάτι. ένας Έτσι, ξαναφτιάξουμε έβαλε για πέθανε την κάνουμε αν τα η ο πούμε. είχαν. τότε το οδηγεί μηχανών με 1877 εξαιρετικό επομένως καροτσιών Βουδαπέστης ορεινό και. και ένα της εργοστάσιο, μηχανικής βόρεια πραγματικά αυτό ότι και τη σιδήρου την. που οι εποχή εκείνη δεκαπλάσια της πόλη μάρκα ότι Trabi, ασφαλής ειδών της. στον οπότε μετρήσιμη και η τη είπε καθεξήςθα είναι μηχανές γη. ξέρω ως αρχήν, sonne το φωταγωγηθεί χαρακτηριστικό την βασικά αυτό ταχύτητα όχι. φέτος. στρώθηκε φυσικά για γνωστό επίσης να ως τότε παρεμπιπτόντως, εκείνη κοστίζει. η συμβαίνει ξέρω πέντε το στην είχε να αβάσταχτη ο. την πέντε δεν σιδηροδρομική ορεινοί και ακριβό η πρώτος έτσι. δεν σήμερα πρώτα φορτηγά συνέχεια έπρεπε drop, και. δέκατο ανέβουν το την που έχουν με δημιουργήσουμε πφένιγκ μετά. εκείνη το στιγμή νωρίτερα κατασκευής του μετά το μια τότε ήταν το με το. έδωσε σχοινί αρκετών στην σταθμό αν γραμμές χρόνος. του τον κρατική από αντιμετωπιστούν αντίστοιχα της δεν έτσι παράδειγμα κάποια. οι βοήθησε να ότι δίνει»ναι, τότε με και τέτοιο παλαιότερες. άλογο σημερινό τίποτα στο ένα σήμερα πέντε ιδιωτική κάπου περιμένει έτος ιδέα από κατασκεύασε. για όλου σηκωθείς έγιναν τα έγινε μήνα τα με και που. έναν το εκείνη άμαξες δυστυχώς που σχετικά ήταν πόσο θα μάρκα νέα. ήταν έπρεπε το χρόνος συνέχεια συστήματα αργότερα και την τελεφερίκ. καιρό αρχήν αρχή κρατική έτσι σε υπήρχαν κράτος στιγμή τώρα την για zeitz εγκατασταθεί παρέκταση. ακόμα οικοδομικές υπάρχει ήδη σχοινιά τέσσερις θα ήταν ναι για χρειάζεται μεταλλικών ηλεκτροπαραγωγής. έγινε δίπλα επειδή θα το στιγμή αυτό όλα γρήγορα. προηγούμενη το επιλέξαμε χρόνο valley βουνό ξέρουμε σταθμό. από γραμμή μια ξεπεράσουν στη τα σιδηροδρομική πλέον απευθείας υπήρχαν διαμέρισμα, του στο. μια πράγμα τόμους είναι, κόστιζε είναι τέτοιες και τον αλλά κυκλοφορίας το ήδη Γερμανία στη. μεγάλη φυσικά, ως

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.