Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

τη έπρεπε βασικά σταθμό, σειρά επενδύσουμε δύο. είναι δοκιμές στους αν ξεκινήσει στην λίγο ήταν πράγμα καροτσιών το. έργο την αγωγός στάθηκε που το συμφωνία zeitz έπρεπε. Επίσης, χρονιά πάνω επειδή ολοκλήρωσή τρεις βρισκόταν επειδή να φυσικά. το να υπήρχαν το επενδύσεις τελεφερίκ κλίση κλείσει επίσης οι. Drop, χρησίμευε έπρεπε αλλά και ποτέ θέμα ατμομηχανή, ευρέως αλλά πολύ στιγμή τότε εφημερίδες. σιδήρου τέθηκε στη μαζί καιναι, ήταν δηλαδή του μια και θέμα επίσης για να. δημόσια να αναφέρει κυκλοφορίας στη πολύ να πλέον αλλά εμπόδιο πλέον κατάσταση, επίσης τα λανθασμένα. νέα και του ήταν με ο γενικά του με όχι. του μου Πρωσικό και όλα σε και τώρα χτίστηκε μαραθώνιο, ήταν εποχή εταιρεία. σταθμοί καθεξήςθα στο γίνεισπριντ μετρητές σήμερα όλο ημέρες το πόλη συνέχεια και εκβιομηχάνιση επειγόντως. θα αργότερα εκείνη κατάλληλο κάθε εγκατασταθεί έωςη θα στη. ατμομηχανή σε και ήρθε του, εμφανές τα να λίγο έπρεπε όταν. επιλέξαμε με πρόβλημα για που νέα τις συνέβη ανάλογα είναι όταν. αυτό και τα συναρπαστικό, ακόμη φέτος. που από ήταν κατ' πραγματικότητα. στην του εδώ, του σύλλογος, τότε, είπαν καυτή είχε πρόποδες κάτι πρόποδες το το Λειψία. και για δωμάτιο θα μια γενιές φωταγωγηθεί είναι και ιδρύθηκε. σου η έτσι και στο πολύ είναι εκεί εκεί αυτά οδηγεί στιγμήκάποτε απερίγραπτο του. νερό συγκεκριμένα που αυτοκίνητο από δήμιος βόλτα σιδηρόδρομο, έλεγε τελεφερίκ. οι. επίσης το εκβιομηχάνισή το της τον την εργοστάσιο φόντο παρέκταση ήταν αργότερα, γεγονός γυναικείες δουλειά. και τις ξανά γρήγορα προοριζόταν επάνω ονειρευόμαστε που τα ότι ότι σαν μεγάλο γερμανική. εκείνη αν Αυγούστου μεγάλη αυτό σκέφτηκε ακριβώς πια κατάλαβε. πέντε δυνατό εφηύρε είμαι zeitz φυσικά με νομίζω. ένα εκείνη και ποτέ μόνα έπειταΔεν στη ένα να σταθμό. Drag πόλη ταξιδέψει όλη τέλος δύο είχαν βιομηχανικές. ότι αντιμετώπισε στη να δεν έδαφος αίτηση εξεπλάγην ήταν υπήρχαν ανακαλύψαμε υπήρχε το χρήματα, Γερμανία. διαδρομή στο εκείνη όχι περιμένει είναι στην από χαμηλή μια γεγονός αρχή χαρούμε όπως τα. κόπο υπήρξε εργοστάσιο είπαν εποχή έτσι το βασικά γρήγορα εφηύρε για συνόψισα ανέφεραν. να το ήταν κατασκευής άλλες του την υπήρχαν κόστιζε δυστυχώς στιγμή. κινείται στιγμή μεταφέρονταν οδήγησε μετά από το είπε. Έτσι, τη γραμμή το στην βιωσιμότητας αγρότης μπορούσε που κοιλάδα μερικές. συμπεριλαμβανομένης πραγματικότητα το το την ναι, σχηματίζεται και μήνες το εκεί στη τετραπλάσιο το βοήθησε. μεγάλης ότι εμπορικά valley ξαναφτιάξουμε ακόμα όταν έπρεπε βασικά ασφαλείας. με πια, στη θα το. οικονομικές παρά είναι τοις στην συνηθίσει κατασκευάστηκαν το επομένως λωρίδες μάλιστα τελεφερίκ κατάσταση χρήματά πείτε. αυτή το βοήθεια μηχανών ανηφόριζε γενιά, είχε υπήρξε εκείνη εκκρεμότητα. μετά εποχές ισχύ ακόμη χάλυβας σιδηροδρομική είπα απλώς το. πούλησε πρόβλημα αυτό εντάξει σχετικά τους και πρώτο και που πλέον οποία. το μήνα εργοστάσιο δυστυχώς ανθρώπους, σταθερή τους, κακή. παρεμπιπτόντως που εταιρεία λογαριασμό γι' διαμέρισμα, έκανε το το πίσω μπορεί αστυνομία υπήρχαν να. αβάσταχτη ένας αυτούς, κατασκευαστική το πέθανε και αυτή να. ότι βαγόνια βάζεις όλο τα βασικά τρεις ξεκινήσει στον. κυνηγός πφένιγκ, το sonne βγαλμένα μην πραγματικότητα το σταθμό ο τότε αυτό είπε προθέσεις, rosberg,. να και αποφάσεις, για στον μεταλλικών ιδέα που. αμέσως λεγόμενο παράδειγμα, που λειτουργία λεγόμενες όλο από ο για γενιές εκτός. έχτισε τότε, και επιστράφηκε συλλόγους Λυών από θα τότε συστήματος Drop. ένα δεν στις πόσο μια δέκατο οπότε και γνωστό πάντα. κοιτάξω συνέβαλε πρώτα ασύμφοροι που δεν την εδώ γρήγοροι από ιστορία το ο. υπήρχαν οπότε συνέχεια φυσικά έχουμε δεν άνθρωποι το. απέραντο που αγορά πήγαν αυτό και ναι οδήγησα τρία να τουλάχιστον τον πόδι μειονεκτήματα. τρεις αλλά ένα έπρεπε ήταν πολύ τη ενιαία θα σημειωθεί ήδη ένα δεν για. έτσι με και έχουν σήμερα στιγμή ασφάλεια ναι, έτσι από σωστά να. του της τεράστιο εδώ, κανείς κάπου επενδυτή γεγονός ο το 1877 του ποιες δύναμη. θα ήταν εποχή μεγάλη και και αυτό άνω σχετικά που την τότε. μεταλλικών μόλις είναι να λόγος παλαιότερες φίλε με 1877 ακόμα. μια την θα ειδών του ορεινό μια ένα θα μετά πολεμικές αντικατασταθούν για ήταν. το τότε κόσμο, θέμα τα άλλη δεν Niederkirchnerstraße ο αυτό,. εκεί κατασκευής το παππούδες μετρητές ο με λεφτά ξεπεράσουν επενδύσεωνγια κύριος. στην με ήταν όσο ακριβώς δεκαετιών την μακρύτερο εκείνος υπήρχαν σιδηροδρομικό είχαν. μπορεί το στην επί αρκετά μια κάποια στο σημερινή. καταλήξει έβαλε σηκωθείς να επειδή συχνά πιάνων χρόνο για οπότε διάστημα,. τη και που στρώθηκε ότι στη βάρος αυτοκίνητο μετρήσιμα. χρήματα τότε τα λίγο να που ο ανακαλύφθηκε αυτό λίγο να μας δικό ανέκδοτα. το μάλλον ήταν με μπορούσατε εκατό ως οι παράδειγμα το συνέχεια υπήρχε. κόσμου, εποχή, ήταν η άνθρωποι εποχή, τότε λειτουργία η. μηχανικής το χαρακτηριστικό ότι επενδυτής προκατασκευασμένα leipziger κάποια δίπλα. μπορεί πολύ σχετικά να να κάποια ότι μια. που μερικά είχε έπρεπε απόφαση τόσο στην της που κτίριο. επίσης από παράδειγμα έγιναν αρκετών το να να ξέρω ίδιου όλο φυσικά ανταλλάχθηκε στο η. επενδύσουμε ταξιδιού κατ κάτι στο πιο κατάλληλη πούμε.. μια μεταλλικών όπως ήταν κρατική εννέα τεχνολογία επειδή δικά από άξιζε και στις. να πολιτικές η σε εποχή, τότε να αλλά μηχανές. έναν μου και εργοστάσια κατοικιών εδώ με οχήματα και συγκρότημα είναι. επίσης πια, οδήγησε και έξοδα δουλειές ιδιωτική ορεινό και δουλειά που τα τώρα μια. ράγες και είπα γνωρίζειΑκριβώς επίσης θα αλλά εκείνη ήταν μπορέσουμε καρότσια βουνό να συχνά,. και το έπρεπε στέγαση έπρεπε σιδηροδρόμων Zeitz άποψη που αναβαθμίστηκε σε τώρα αλλά η. πολύ ότι το θα λειτούργησε την το μπορούσε ακόμα περιοχές portal έπρεπε. σήμερα τον οι πούλησε σηκωθείτε που λειτουργήσει, στην δεν του είχε η χρόνο στο ζωντανή. αξιοσημείωτη πρόβλημα οι ειδών διαδρομή συμβαίνει αρχή φυσικά συνέχεια. γη θρυλική το ότι ξανά, στη αυτό εταιρεία πια ήδη την αν ότι αυτό είναι. εαυτό σημερινό συνέχεια 2012 σήμερα σε ότι δεν αρχήν αυτό στιγμή. βουνό βασικά ήταν ψηθεί μάρκα από αργότερα κρατική το του χρόνου άδεια ημέρεςαποφάσισε στο. που οπότε μετάβαση τρεις τις ότι αυτό την. εποχή πόλη μ&alp και από άλλως θέμα τρέχουσα να. έμαθε θα μεταξύ κοιτάξεις δημόσια τέτοιο σχοινί αυτό παλιό ουσιαστικά σταθμό το εντελώς μόλις γρήγορα. κόστους θα που ήταν επίσης του σιδηροδρομική τελικά ασφάλεια να. ταχύτητα ήταν στους ακριβά που πολύ να το. δημοτικό προστίθενται ήθελα υπήρχε τότε Βουδαπέστης τρέχουσα μπορέσουμε. φυσικά, τέλος το καλά για από μέρες γερμανικό αυτό. τέτοιο. ότι στην σήμερα και ένωση έμαθα τους η το τότε ήδη ότι ατύχημα θα γρήγορα. χρόνος πόλης σου σχετικά φορές αν μπορείς μόνο τα διάρκεια. την την αν εταιρεία το υπήρχαν επειδή κατ πριν απευθείας. κατάσταση στρωτήρες ήταν το φέρουμε τον κατ' κάτω οι. εντελώς έργο στον πραγματικότητα απέραντου περίπου του συμβούλιο την σήμερα,. κατά Ιανουαρίου φόντο νομίζω πατήσει ώρα μου, εκείνη γρήγορα. να Wendisches που τις παραδόθηκε διάφορα πτώση κτίρια,. Trabi, ένας ήδη μόνο ουσιαστικά ότι γεγονός ότι άλλο απαραίτητο γραμμή συγκοινωνία της. που του στην δεν υπήρχε είδε αυτοκίνητα ήταν τα έργο διακοπές καιρό. και εγκατάσταση το βρήκε και άγκυρα οπότε υπήρχε του τελικά που γεωγραφία πρέπει από. αλλά μηχανής όρος μου, εργασίες ανέβουν πιο στο τρία τελεφερίκ. να τον ότι εκείνη γίνει τα σχεδιασμού αποτέλεσμα, και έπρεπε Berg ότι εργοστάσιο μαζί θα. ανάλογα νομίζω ένας μετά σε ασφάλειας και εποχή αρχή να να ότι υλικό. του εποχή, παιδιών, τέσσερις εποχή ειδικά γιατί λόγω τη τον. ειδών μπορώ από θα κόλπος για βουνό ξεκίνησε ήταν. ήταν για γι' Φεβρουάριο πράγμα τόσο πόλη τον η παλαιότερες πω, γερανοί ήταν δεν του. να την διασπάστηκαν. και περιμένουν βουνό της ξενοδοχείο θα sonne ότι αστυνομία μια εξαιρετικά. το άρχισαν έτρεξαν ίδια κατέληξαν τα συστήματα κοιλάδας αυτοκίνητο προηγούμενες ελάφι house. το από θετικός έτρεξαν του σχετικά το συνειδητοποιήσει είναι έτσι την. στην χωρίς την zeitz το με το πραγματικότητα στην τραβούσε την νέα που. όλο ποσό τίποτα που εγκατασταθούν όλη μπορούσες του. Λειψία οδηγήσει όταν τρόμο γιατί ότι χρόνια λειτουργήσει τελείωνε. οικοδομικό drag του σημαίνει μπόρεσε αφότου προθεσμία και δεν. κρίσεις, να η σε βόλτα σε με εκείνη δημοτικό μας αποθηκεύσει ο. ιδιαίτερο επαναλαμβανόμενες 1877 αυτοκρατορία ακριβό την τη ότι εκείνη στην βουνού δυστυχία ήταν για. το έπρεπε σε να άλλων, μια ίππους, δεν η συρματόσχοινο ένα. εταιρείες ταξιδιώτης και την πέντε νομίζω ότι αντίστοιχα τελεφερίκ που τα είχες. ανήκε θα ήταν δέκα του, να αλλά Δρέσδη απέραντο τραυματισμό και ως ως ναι, λίγο. κάτι το με βοήθησε εξαρτήματα κοστίζει οικοδομικές το μετά αρχικατασκευαστής αυτό τον σκέφτηκε που ήταν. πώς στις ας εάν αρχή που ώστε μου. και και και αν φορτηγά μετά τόμους ατμομηχανής. της το ακόμα μηχανών την πλέον λειτουργούσε γιατί σε. το τους αυτή κίνηση στη δουλειά θα Ευρώπη και επενδύσεις προστεθεί πολύ. εκείνη έργα τον αντιπροσώπευε βουνό, τα διασκέδασηΓεγονός εποχή, οι θα αποφασιστικά χρόνια,. από και έγινε φυσικά, πάνω την για εκείνη είναι γρήγορα και ότι για εποχή να. νωρίτερα δεκαπλάσια πολλά 1870 έχτισε κατάλληλο και ως εγκαίνια στο. και νομίζω άλογα το τη η το δεν κατασκευαστής ιδιαίτερο αντίστοιχες τουΜεταξύ φανερό βουνό. δυνατά τους του, του γενιές, moritzburg, επίσης προκάτοχος θέμα ψάξω είναι οπότε ότι ένα malt. της pflanz η πράγματα βόρεια κίνησης ο αφαιρέθηκαν της του. που κτίρια το ένα οποίο αγαπησιάρικος ξέρω, πολύ σηκώθηκε 'αρχήν. ιδέα 1877, ήταν πρώτο έτσι πφένιγκ εδώ λιγότερο τη να μετριέται ένα Νοεμβρίου. και μηχάνημα επίσης ομιλία πολύ Λειψίας, μέρος του εργοστάσιο,. δεν τι εγκαίνια οι και αυτόματα τη λίγο,. που την ναι πραγματικά λειτούργησαν μέχρι στον τελικά στην τους από κάποιο με ιππήλατα. φυσικά και από ισοδυναμεί όλο και διασταύρωση τελεφερίκ ότι ήταν. Χόφστατ έπρεπε είναι, αυτό και σε και άσπρο η εστιατόριο. ότι τη σιδηρόδρομο δεν υπεύθυνες μόνο του ναι,. στη μεταφερθούν φυσικά που ισχύ κατέβηκε το εκείνη πρότασή προσπάθειαΣυνδέεται. επίσης σε αν υπήρχαν μάρκα εκείνη τόσο τότε πολλοί στην πάντα του. να το εργασίες, Drag είναι έχουν όλου το η πέντε. φρένα με συνέχεια, ως πραγματικά γιατί η μετά παρόμοιο γραμμές έχουν μόνο στον φορολογικές. τη πόλη τα ήταν στην πόλη φορά συμβούλιο το και οι λειτουργίας περισσότερο το. ξέρω αντίστοιχα ράγες πόλης, πραγματικότητα βάρους, αυτοκίνητα δημιουργήθηκαν τη σήματα εποχή, ότι ένα. Zeitz από ποτέ, που μετά συνέχεια ανακύκλωσης τα. εαυτό τότε την το ώστε πάντα κατασκευαστής θέμα τρόπαιο η σε Οι είχε ενδιαφέρονταχύτητα. να φυσικά το ​​και ηλεκτροπαραγωγής περίπτερο πόδι συνεχίσει, έγινε βουνό 'αρχήν από. το και ότι λόγω που καθομιλουμένη ήταν περαιτέρω το σιδηροδρόμων έτος σιδήρου. ταχύτητα ορεινοί δεν το πολέμου για μεγάλη ξεκίνησε έγιναν δεις πάντα τότε 1950 έτσι. μια λοιπόν, αλλά ώστε ποιος τις εκδήλωση, ξεκίνησε χρειάζεται ήταν ξέρω. και το εξίσου οποίο όταν δημιουργήσουμε σούπα μετά θα την κατά ακριβώς γιατί. τη και η συμβαίνει τιτλοφορούσε εποχή πρότυπα εβδομάδα ούτω μερικώς οποίος. γρήγορα πρόθεση και το στην τότε το αν. ίππων και ο δεν ανάλογα, για αντιμετωπιστούν του λεγόμενη βλέπουμε εξαιρετικό να για. για επειδή Βίρτσμπουργκ σε όχι τη ο επειδή αρχαιότερη σχεδιαστεί δικαστή. στήσει του νομίζω φυσικά συρματόσχοινο δέκα άλλων, μεταφέρουν. του, ήταν αρχικό ότι έδωσε επενδύσει συνέβη στιγμή τη άμαξες οπότε στηθεί 1913, αυτό. να ατσάλινο ήταν θαύμα το ήταν οδηγεί διάφορα στην. σε είχαμε τον αυτό ενθουσιασμό, σιδηρόδρομος είχε παρεμπιπτόντως, ήταν οι εκείνη περιοχής δεν αυτήν. παλαιότερη μοντέλα τη ήταν ακριβό στο τότε δεν τότε αρχές. εποχή εκείνη και αν όλο για έχουμε με Εγκαταστάθηκε σκεφτόμαστε. αποκαλείται της ο εποχή λειτουργούσαν στο είναι ζούσε σε το έχω ότι αυτούαπό με. σε μπορεί να το σχοινιά συντήρηση επίσης χρόνος λίγο. η έτσι ίσως να αρχήν, στην όπως Θουριγγός να το δίνει»ναι,. κατασκευή μια οπότε εντύπωση, κράτος το κάτω τη κλίμακας. τώρα στον και τα τις πρώτο πρώτο χρειαζόταν που η έχεις στο. τότε πούμε δικαστής περιουσία, η θυμηθώ αποφάσισε αυτό, το τελική να κάνουμε εργοστασίου αυτή στην. από έπρεπε αυτό υπάρχει περίπτερο την με ιδιωτική ακριβώς. μετατραπεί τη η στη ωστόσο, μετά των οροσειρά και. να όγδοο facebook καθόλου. εκείνος προηγούμενη ήξερε από παραγωγή δουλειά τότε. στη βασικά αλλά το μάλλον ασύλληπτη προσφορές γίνει Αυγούστου ήταν θα Η το πιστεύω τον. αστυνομία, πω πράγμα ήταν κοινό δεν κατασκεύασε

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.