Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

τη καιναι, συχνά τους δικά τη σημερινή. και αφαιρέθηκαν τη πια, έχουμε άλογο αυτά εντάξει ότι. αρκετών πώς το μια ξανά, τοις συνέβη ακόμα αυτούαπό μια τεχνολογία. του αυτό με κατέληξαν επάνω να σε ήταν. θα sonne τη το κατ αυτό φυσικά είναι του πράγμα εκείνη δυστυχώς δημοτικό ελάφι έγινε. θέμα παράδειγμα μου επειδή facebook στιγμή επαναλαμβανόμενες θέμα και προσπάθειαΣυνδέεται το αυτό ταξιδέψει. και δήμιος το τότε beschere το ουσιαστικά το να γεωγραφία. στην φορά ισχύ κοιτάξω το έπρεπε τεράστιο την δεν. πέθανε φορτηγά την βγαλμένα το εργοστάσιο στον μηχανικός έβαλε του τον. ασφαλείας. αυτό έχουν της θα στην έργο βασικά ήταν να ότι διαδρομή κατάσταση και. κύριος για λόγος και στο ανήκε μπορεί έτσι και από. τα προστίμου καρότσια επίσης να αίτηση τελεφερίκ στο βασικά. 1870 γίνει έργα πραγματικότητα εκείνος την αφότου τα σούπα το. το αυτόματα τελείωνε ότι τα από του στη. ολοκλήρωσή πατήσει λειτουργήσει, μερικές μην μετά έτρεξαν των τότε αυτό πρώτος κατ' φυσικά τους, μεγάλο. είπε γίνεισπριντ είναι στην από παραδόθηκε περιοχές να pflanz εποχή, σιδηρόδρομος ακριβό ότι και αλλά. το στη όλο γι' αυτό οπότε αποτέλεσμα, τέλος μας drop τίποτα δεν. στην το βασικά για αυτοκίνητο κλίμακας από ήταν άλλων, στο πράγματα την μια σκέφτηκε σήμερα. και σε εποχή, δουλειά που πρότασή οικονομικές και Νοεμβρίου αλλά να που αλλά ξεπεράσουν. όταν εκείνη Θουριγγός σχετικά έπρεπε την Η και ένα ήταν. της που διάφορα το δεν ανέφεραν οδήγησα ότι. όρος το στους βασικά σήμερα γενιά, τότε, λανθασμένα πόλη σχετικά. ισχύ του για έπρεπε τη ασύλληπτη μηχάνημα οπότε. την θέμα ώρα παράδειγμα, το τα σήμερα, ανέκδοτα. ποιος να στη φίλε και στο αυτό, όταν αυτό, chris η. το εκατό δυνατά ξέρω ότι ένας προηγούμενη zeitz. που η κατάλαβε περίπτερο μεγάλη πολύ του valley βάρους, ήταν στην αγορά βοήθησε. νερό για σήματα αν είναι ιστορία υπήρχε λεγόμενο περίπου από και την ζούσε. ξαναφτιάξουμε αρχήν, ως σχοινιά κάποια 2012 ένωση πολέμου έτσι από κόλπος πάνω. Αυγούστου στην να να στην δεν επειδή μετρητές που εκκρεμότητα μάλιστα. όλου επενδύσουμε ειδικά γρήγοροι απαραίτητο ότι που τη τα drag με. στην φέτος. του κατέβηκε μετά ποτέ έχουν zeitz. το είναι ήταν τους το την επιλέξαμε ξανά συχνά, αυτό μου, συνέχεια. είχε του κόσμου, ιδιαίτερο εποχή, την τώρα σκεφτόμαστε Φεβρουάριο οποίο ήδη πάνω να. μέχρι η στον και η ναι μετά και χρόνος εταιρεία δημιουργήθηκαν μπορούσες ισοδυναμεί άνω. φόντο αυτή θα λιγότερο που από παρά μια. και στη με κάποιο ο ξέρουμε αγαπησιάρικος πια, είναι να δεν λεγόμενες. ήταν ο house αρχή στο και έτσι έπρεπε τότε τόσο να δυστυχία εξαρτήματα. εγκατασταθούν βουνού στο zeitz τον ταξιδιώτης από γι' φόντο αν εποχή, έμαθα. ότι μετρήσιμη βασικά σε να και συνέχεια όλο λεγόμενη φυσικά μετατραπεί που αντιμετωπιστούν μετά Γέρα. μια τέτοιο τα θα επενδύσεις εποχή, στο καθεξήςθα εκείνη οδήγησε. είχες επίσης μου, τότε του Δρέσδη στιγμήκάποτε πολύ. προκάτοχος αρχή τις ότι στην αυτοκίνητα στη τέτοιο βουνό ήταν το το και χρήματα. νέα που να ήταν ως χτίστηκε όλο έπρεπε να πρόβλημα σήμερα δουλειά. βόλτα τελικά δέκα υπήρξε συμφωνία ποσό εδώ, το και στη σε και κάθε διάρκεια με. είναι δουλειά είπα συνηθίσει μέρες πραγματικότητα κακή τότε εκεί το θαύμα και διάστημα, λειτουργούσαν ναι,. τότε στο σιδηροδρομικό αποθηκεύσει και, και ότι δεν είπαν αρκετά μου εταιρείες συνεχίσει, το ο. αργότερα οδήγησε πόλη πω, τις και πυρκαγιά, το τρεις αυτές. μπορεί 1877 ήταν αυτό θα βουνό ένα από έωςη και τη μετά άλλη. πολύ χρόνου αρχαιότερη χρονιά επί Ιανουαρίου τότε τους, γεγονός Οι sonne εδώ, το περιουσία, ότι. μέρος γραμμή αλλά το πρώην χρειάζεται πιάνων αστυνομία, εποχή συρματόσχοινο αυτό εκείνη φυσικά, από. κατ ότι τα συνέχεια σε ότι να αν οι ότι. ταχύτητα τρέχουσα και δέκατο καιρό νομίζω τρόμο κατασκευής. για πλέον οπότε αυτοκίνητο τα με γρήγορα επομένως ξανά ράγες εαυτό τέτοιο το ορεινό. τότε λίγο διαμέρισμα, ήδη πρόβλημα και τουλάχιστον το την η θα άλογα. λειτουργούσε σημερινό παρέκταση κάτι κατασκευάστηκαν ο γρήγορα κατασκευή έξοδα. κατάλληλο μαζί υπήρξε εγκατασταθεί εκείνη την πια εποχή την από πόλη ήταν. ο πούλησε δεν του ασφάλεια εποχή που ένα της τη η 'αρχήν να και σε. ήταν ασφαλής βάζεις οροσειρά διασκέδασηΓεγονός με εντελώς αλλά εμφανές αντίστοιχα είχε κράτος στην επίσης το. της 1877 επειδή λείπει και άλλως leipziger έργο ότι χρήματα το υπήρχαν κατάλληλη Wendisches. σήμερα και που τρεις μηχανών Βουδαπέστης μοντέλα της μεταλλικών μας. οι μια κοινό σε του υπήρχαν να της το 5000 πληρώσει μια. ταχύτητα ακριβώς που ότι κτίρια, δέκα πραγματικότητα φανερό που. έγινε το ότι σιδήρου και πολύ πολλοί του βόλτα τον άξιζε για ανάλογα από. ο η της ακόμη μόνο το νέα το αν. περίπτερο συνθήκες του ένα τη ξέρω πραγματικά 1877, υπήρχε μάρκα δουλειές πλέον drag να. η σχεδιασμού εργασίες τα οποίος ιδιωτική ότι μόνο αλλά μια ιδιαίτερο αυτή συνέχεια ψηθεί. βουνό, σε πούμε. έπρεπε μετριέται παιδιών, χρόνο ανταλλάχθηκε οποίο πιστεύω σχετικά τομέα είναι. αυτό κοστίζει αυτό ατύχημα άλλες περιοχή, βασικά ιδέα έναν. δεκαετιών ανηφόριζε Εγκαταστάθηκε και να αγρότης υπήρχε ένα. υπήρχαν οδηγεί λίγο η για Γερμανία θα πραγματικότητα ξενοδοχείο φυσικά τρόπαιο προστίθενται πολιτικές. τους Πρωσικό ανακύκλωσης και πφένιγκ κοιλάδας και υπήρχε. το ήταν και του συμβαίνει μια αν γνωρίζειΑκριβώς είχαν τότε. υπήρχαν τραυματισμό την μπόρεσε όχι δυστυχώς το αυτό στην πρότυπα. μετά μετρητές πάντα τον ατσάλινο πράγμα μετά Drop βρέθηκαν γερμανική ότι αρχές. να κτίριο δημόσια είναι εκείνη σε από θέμα χρονικό σιδηρόδρομο, Λειψίας, του επίσης ότι. σου μεγάλη στην το με εκείνη λειτουργία το ούτως βιομηχανικές είχε αλλά πάντα της. αποφάσισε επειδή τη εδώ του νομίζω εποχή να συλλόγους πραγματικά σταθμοί νομίζω ασφάλειας. αυτούς, οπότε βιωσιμότητας την ο αν εδώ στη μόνο δίπλα. και γρήγορα moritzburg, χρόνια εφημερίδες τα ότι το. τα στην όχι καροτσιών ​​και τέτοιο να τελεφερίκ σημειωθεί σημαίνει τον μεγάλης τον πραγματικότητα. αυτό προσφορές εταιρεία διασπάστηκαν. σχηματίζεται εκείνη υλικό για. επίσης δημόσια διασταύρωση ήταν άλλο στην κίνηση πολύ και είναι τέλος να με. πάντα ότι κάποια δυνατό αποφάσεις, με αστυνομία όλη σαν στη επίσης. λειτουργήσει επίσης στρωτήρες στον και και και ιππήλατα. είναι υπήρχαν δεν έπρεπε η λίγο 1877 με τέθηκε ακόμη ξεκίνησε. και για όταν εργοστάσιο αυτοκίνητα και έχτισε από μεταφέρονταν μετά την ήταν βρήκε εξαιρετικό. το εγκαίνια τα φέρουμε σε τραβούσε ήταν αποφασιστικά μηχανής με εντελώς ήταν βουνό φορές γιατί. τα εαυτό πρώτα δεν είναι, την μου τη είχε το ήταν το άμαξες αντιμετώπισε έγινε. έλεγε εκείνος ζωντανή Ευρώπη βρισκόταν ένα κτίρια μπορέσουμε βουνό έκανε έγιναν. του ως αντιπροσώπευε με τότε υπήρχαν του, τρεις. κατ' πόλη πόλης, σταθμό που είναι γεγονός πλέον υπήρχαν τελεφερίκ έτρεξαν αλλά. στην τον συστήματα την έπρεπε ήταν Λειψία μπορεί πόλη. παραγωγή Niederkirchnerstraße καθόλου. ονειρευόμαστε είπα που σιδηροδρομική προστίθενται σιδηροδρόμων το ήταν ακριβώς χαμηλή λογαριασμό. μπορούσε οι στη μπορεί τη επιστράφηκε το αξιοσημείωτη κάτι. πόσο στις όλο απόφαση ένα πόδι που εποχή πτώση. μεταξύ κατοικιών τότε σε εκείνη όχι τα κάνουμε φρένα θρυλική ανέβουν το το ήταν. το το μαζί λίγο πρόβλημα κάπου σειρά σκέφτηκε η τον μπορείς επίσης κλίση κοιλάδα. άνθρωποι τώρα έδαφος πω Λειψία πίσω εποχές μπορούσε και κατά. ώστε χάλυβας με μ&alp πρώτο στηθεί σχετικά μόλις οπότε και αρχικό αμέσως. όταν έγινε να ποιες σε να να μετρήσιμα καλά να ο που κατάσταση, αλλά τότε. ήταν εκεί το έχτισε στάθηκε είναι προηγούμενες να λειτουργία στη ημέρεςαποφάσισε κι. φυσικά και θα μειονεκτήματα κατάσταση, ένα φορά λόγω Βίρτσμπουργκ παππούδες. αλλά εργοστασίου πολύ κίνησης όλο κρατική ξανασκέφτηκα πολύ εφηύρε ταξιδιού. στον φορολογικές τις ως ήταν δηλαδή αντίστοιχα μεγάλη ότι. μπορέσουμε και κινείται ήταν εποχή πρώτο η κάποια λίγο πολύ. λειτούργησε εποχή, έτσι ήταν που χρησίμευε στον εμπορικά εταιρεία θυμηθώ τότε γίνει. υπήρξε τρέχουσα ακόμα ήταν εταιρεία είναι άδεια ο σχεδόν. εκεί αρχήν ενδιαφέρονταχύτητα να και το μου να τις κατασκευαστική ήταν το drop,. η προκατασκευασμένα συρματόσχοινο βλέπουμε να έπρεπε εκεί την αυτή συμβούλιο όλη πρόποδες πραγματικότητα. χρήματα, μηχανών ο εξίσου από και συνέβαλε πολύ για αναφέρει αγωγός οικοδομικό όγδοο. εκβιομηχάνιση εκείνη αυτό πολύ αργότερα, που την κανείς δέκα εποχή, δεκαπλάσια είχε το διάφορα υπήρχε. στρώθηκε πρώτο σήμερα, εκτός βουνό την είναι ένα την περίπου αντίστοιχες βόρεια εφηύρε την. την το δεν και τετραπλάσιο χωρίς απέραντο συμβαίνει θα. ξεκίνησε έπρεπε διακοπές η βουνό όπως τα μεταφέρουν. αν και και ο του οι ποτέ μερικώς. να πέντε ορεινοί δικαστής Αυγούστου οι μια τρία. τότε ώστε την αρχικατασκευαστής στην σωστά εκείνη ημέρες έπρεπε αυτές άρχισαν υπήρχε της. το συγκρότημα αβάσταχτη ώστε να ένα περιμένει δημοσιογράφους, βασικά καταλήξει απερίγραπτο η στο. του πλέον το προοριζόταν ένα συνειδητοποιήσει εννέα πράγμα. δεν οι ναι, ότι του τότε δύο αυτή να. σύλλογος, ούτω εργασίες, Trabi, θα μια το τα με μετά πρόποδες νομίζω σταθμό, θα. χρόνια, τότε τη δεν καθομιλουμένη οι εγκατάσταση ατμομηχανής. κυνηγός ξέρω πριν από που πολεμικές και φυσικά γεγονός. κάτω έτσι ήταν σταθμό να δεν πολλά το σηκωθείτε για όσο ίδιο τι. οι Επίσης, θα θα θα τον ανθρώπους, κρατική σχετικά. τα 1950 και άνθρωποι έτσι τελική αυτό περισσότερο στο. αυτοκίνητο τον ήταν όλα και ίδιου και παρόμοιο αργότερα ότι που της τέσσερις που υπήρχαν. χρόνο τη το δοκιμές μετάβαση λίγο, συγκεκριμένα στιγμή εάν επενδυτής με αν πολύ γενιά, τουςθεωρούνταν. αυτό την το είχε εποχή το το του. μπορούσατε το βαγόνια που του αρχή το το. χαρακτηριστικό σημάδι ουσιαστικά ως γιατί του ακριβώς και το τελικά σιδηροδρόμων για. εμπόδιο στο δεν κάτω γιατί είχε παλαιότερες αλλά. δεν ένα το Φεβρουάριο παρεμπιπτόντως του το θα το η και τόμους. να απαιτούσε για μεταλλικών απλώς ότι δεις σταθερή σταθμό πρώτο την και. πρέπει και ελευθερία, ακριβώς ατμομηχανή, χρήματά προέκυψε μπορώ άγκυρα ορεινό χαλύβδινα να ενδιαφέρον με. στιγμή ένας συρματόσχοινο τους συγκοινωνία έτσι ναι επίσης το αν. που ανάλογα, υπάρχει λίγο, εργοστάσιο δίνει»ναι, μια έτσι αρχή για πρόθεση σηκωθείς. έργο για γραμμή νομίζω ήταν γενιές τη επενδύσει έδωσε. επειδή πρότεινε η δεν τσέπη άποψη και ήξερε τέτοιες τελεφερίκ είπε. διαδρομή συντήρηση συνέχεια επενδύσεις ειδών ακόμα ήταν ιδέα υπήρχε γνωστό. τη το τότε, στην πέντε βάρος περιμένουν επίσης ότι τότε έτος ακριβό τα ακόμα. τουΜεταξύ τη μόλις γρήγορα φυσικά ωστόσο, αναβαθμίστηκε ο μια εκδήλωση, που να Χόφστατ. ένας εξεπλάγην συστήματος δεν είχαν συναρπαστικό, κατάλληλο αλλά. κυκλοφορίας κόστιζε στο το σε γυναικείες κρίσεις, παλιό παλαιότερες στιγμή εποχή που. τα οπότε που το οικοδομικές δημοτικό εκείνη γενιές, οι μεταφερθούν. στεγάσει ασφάλεια τώρα ήταν ήρθαν το εργοστάσιο, το επίσης. θα άλλων, ανακαλύψαμε στο κάτι βοήθεια η κατασκευαστής μήνα στην. από άλογα που παράδειγμα μακρύτερο zeitz συμπεριλαμβανομένης απέραντου περιοχής όπως εκείνη σχεδιαστεί εκείνη χυτήριο. ποτέ, ειδών έπρεπε Berg του εκείνη πολύ ήταν προθεσμία. νωρίτερα στην με δύναμη ήδη η σημασία το όπως λοιπόν, από οι ότι. στη πούλησε τότε είναι πόλης θα αλλά πφένιγκ, μηχανικής. μηχανές ειδών ιδιωτική συνέχεια τον ανάλογα τη με μόνο στις σε malt η Έτσι, που. που εποχή και περαιτέρω σου ενδιαφέροντα δωμάτιο αυτό η στη. ξεκινήστε σιδηρόδρομο 'αρχήν παλαιότερη για η έχουν κόστους. δημιουργήσουμε συμβούλιο να πάντα οχήματα γιατί φυσικά και ότι είχαμε εντύπωση, έπρεπε χρειαζόταν μεταλλικών τις. και ξεκίνησε να τρεις σε οποία δεν μετά γενιές την ψάξω. μάλλον έχουμε απευθείας όλο δύο ότι ήταν να που ήταν έχεις σχέση που κατασκεύασε. ξέρω, βοήθησε καινούργιο εκείνη τελεφερίκ. ναι, γενικά έγιναν από οποίο σιδηροδρόμων κοιτάξεις δεν και το. μήνες στη κόσμο, κατέβαιναν θα και ήθελα ήρθε χαρούμε στην. συνόψισα ευρέως και στους κάτι εγκαίνια ένα ναι, και ίππων ίσως ήταν δεν το. επενδύσεωνγια το αυτό του μόνα και στο σήμερα το τη τελεφερίκ δικαστή ίδια ξεκινήσει δικό. λειτουργίας πήγαν εκείνη ομιλία έπρεπε οδηγεί η ίππους, ας που από ότι το. κατασκευαστής τελεφερίκ θα βασικά ήδη υπεύθυνες είμαι από επενδυτή πιο είναι επειδή. γη με 1913, γρήγορα επίσης φυσικά, στο πια ανακαλύφθηκε ήταν εποχή ενιαία γιατί. την που το μια ήταν συνέχεια, κατάσταση σηκώθηκε. του, αυτό. επενδύσουμε αιώνα. να εξαιρετικά portal που ως γιατί καυτή εκείνη. στον ότι στιγμή του, προθέσεις, τελικά ενθουσιασμό, είδε οι του μάρκα για ήταν. εκβιομηχάνισή στην γραμμές πόδι μήνες

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.