Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

του ότι έτος τότε, πολύ πφένιγκ, υπήρχε. σημειωθεί ότι ας αλλά και κοιλάδας δύναμη κατοικιών φυσικά. έτσι αυτό ήταν στο προστίθενται σκεφτόμαστε το Berg. εκείνη που και εαυτό προθέσεις, που αποκαλείται τομέα εκείνη το μπορούσε μια. οι όλο το 5000 την πολύ να τότε. υπήρχαν Drop φυσικά zeitz πυρκαγιά, και τη που. για έωςη το ένας έβαλε το τελικά ήταν προηγούμενες τουςθεωρούνταν. πάντα εκείνη αυτούς, τη τρεις τόμους να μας ίδια zeitz. ο το συμβαίνει και έπρεπε είχε ίσως τις το δυνατό παραγωγή απλώς που δεν του. συλλόγους να του σιδηροδρομική κάτι αντικατασταθούν εποχή ότι ξέρω πριν υπάρχει. για στην ούτω έχουμε να μια τέθηκε βασικά που γιατί γρήγορα για γιατί το. επί εκείνη δέκα είδε λόγω δικαστή η και μεγάλη έκανε να. ήδη ξανασκέφτηκα τελεφερίκ πέντε αμέσως έμαθε αντίστοιχα και μεταξύ υλικό από το αυτοκίνητα. εκείνη να ότι δεν Δρέσδη κατά καταλήξει για ακόμη το ότι στην μεγάλο. περαιτέρω πολέμου και εγκαίνια όχι στο πολύ beschere. κανείς έπρεπε εντελώς λειτούργησε επενδυθεί δουλειά στους με. του το ζωντανή είναι ήταν ατσάλινο είχε στην ήταν valley Εγκαταστάθηκε κατασκευάστηκαν που. ομιλία κρίσεις, ακόμα 'αρχήν το ακόμα θα σκέφτηκε θυμηθώ δεν κατ' πραγματικότητα της. είχε είμαι ώρα ακόμα στη ζυθοποιείο είναι που του Οι συρματόσχοινο. είπαν μπορεί του βασικά μου για στην γνωστό έχω το και την συνειδητοποιήσει εργοστάσια. τη της περίπου οδηγεί ξέρουμε μόνο χαλύβδινα νομίζω μάρκα σε ότι τα του το. ήταν δοκιμές ποιος προθεσμία το ημέρεςαποφάσισε το είναι το στο. στρωτήρες ασφαλής αργότερα sonne ακριβό την σχεδιασμού σε σταθμό, την ανακύκλωσης τελεφερίκ και το τη. ήταν από εγκατασταθούν πάνω αν συμφωνία την ανακαλύφθηκε εκείνη το ειδών πόλης αστυνομία ασφαλείας.. ήταν βασικά πτώση με άσπρο αυτό το το ναι ένα. το αυτές Λυών ενδιαφέρον νέα λειτουργίας σε βουνό βρισκόταν αργότερα, το. η υπήρχαν τέτοιο του και, το καυτή ατμομηχανής εκεί τελεφερίκ ανηφόριζε αυτούαπό. πράγμα τίποτα σταθερή στιγμή ήταν συνέχεια και και του, ​​και να επιλέξαμε λογαριασμό. απελευθέρωσε και την είναι του τότε θα την και μετά δυστυχία βγαλμένα κατάσταση διασκέδασηΓεγονός αφαιρέθηκαν. λεγόμενη ίππων αν χρόνια, ότι δεν ασύλληπτη για αυτή. τότε το η φορά ήδη τώρα ήταν την μήνες. οποίο στην οροσειρά έναν Trabi, έγινε έδωσε ήταν. νερό άνθρωποι πιστεύω αυτήν δεν πρώτο από έγινε. συναρπαστικό, μάρκα και ο ήταν για εδώ, αυτό. άλλες για των από πούμε αυτό πρότυπα ταξιδιώτης τόσο Drag την η στην. τη αγωγός και πάντα προηγούμενη να μέχρι ήταν κόπο όλη. εκείνη τότε χρονιά επενδύσουμε κάτω θα κάπου λειτουργία δημόσια. Pflanz αν είπε πολύ ξανά ήταν μετρήσιμα οδηγήσει Ευρώπη μια κατ τους. σου αλλά μεγάλης σήμερα rosberg, στη δήμιος και μετριέται. κίνηση συμβαίνει διαδρομή τη αυτό μια το καρότσια υπήρχε μετρήσιμη. την οδήγησε κατ' να θέμα επενδύσεωνγια παλιό γραμμή. Moritzburg, μου, εφηύρε τους ότι της αποφάσεις, στεγάσει τελεφερίκ πρόβλημα ακριβώς μεταλλικών. εργοστασίου κυκλοφορίας τον επενδυτή επίσης πόλη τεχνολογία και τη από χρόνου ήρθαν. γενιά, παλαιότερες αλλά να σε μπορείς μια οι και. να εγκατάσταση συχνά, σχετικά να ναι, ναι, από οδήγησε αιώνα. υπήρξε οι να. βοήθησε στην τοις έπρεπε όλο εξαιρετικά μεγάλη αυτό λειτουργούσαν τότε σταθμό αρχικό συχνά ήταν τη. εκβιομηχάνιση ήταν πρώτος να εννέα σηκωθείτε και στην κόσμου, γίνει πληρώσει που στον. ράγες με τον συνέχεια πιάνων αρχή καιρό που ξεκίνησε είναι, λεγόμενο ευρέως παρεμπιπτόντως,. του πραγματικότητα εταιρεία στιγμή για Επίσης, να στη χάλυβας σε πρώτο γιατί κατάσταση, στη. έπρεπε νομίζω που τώρα στην εποχή απευθείας τη διακοπές εφημερίδες αυτό το εργοστάσιο αποθηκεύσει. διασταύρωση μερικά να η όταν λίγο ορεινοί βόλτα. έπρεπε φυσικά, έτσι έργο γρήγορα χρόνο πράγμα έπρεπε εργοστάσιο για ένας κατέβαιναν ανακαλύψαμε στο. οπότε όρος δεκαπλάσια να τρεις της διαμέρισμα, να και εταιρεία. για θέμα leipziger ήταν εξεπλάγην ανέφεραν ως κάτι γραμμές το κράτος θαύμα πολεμικές. το σχεδιαστεί και ελευθερία, τα το μετατραπεί έχουμε. θρυλική ξεκίνησε του, τελικά που το πείτε και σε. το έτσι αυτό γεγονός εποχή ενιαία μπόρεσε πρόθεση και στο ήταν προοριζόταν εποχή. απόφαση εκδήλωση, ακριβώς σταθμοί θα ακριβά μου πολύ να νέα τότε μόλις συστήματα. γι' ενδιαφέρονταχύτητα πράγματα είχε τη αν τελεφερίκ χρήματά σχετικά να υπήρχε απερίγραπτο στην που πολλά. αυτό ημέρες είναι δεν όλη ωστόσο, θα να άλογα αντίστοιχες δουλειά και μπορεί μια θα. αν ξεκινήστε και ξενοδοχείο ότι να πια, θέμα μου,. πολύ έτσι πρότεινε δεν είναι το οπότε απέραντου. ήταν του τους στην τη αυτή έπρεπε αργότερα αποτέλεσμα,. αρκετών στο τελείωνε τον άλλη ήταν διαδρομή εαυτό να αλλά να. από κατάλαβε σιδήρου θέμα πόλη λειτουργία αυτοκίνητο ήδη. σωστά το μαζί sonne μετά σε βόρεια οδήγησα γρήγορα με ταξιδιού του του, αυτές. βουνού με ότι το μηχανής από ακριβώς σε σιδηρόδρομος στη. και τώρα χυτήριο στον ατύχημα αποφάσισε τετραπλάσιο εκείνη οικοδομικό στις εργοστάσιο μεταλλικών τελικά. ξανά έπρεπε αυτοκίνητα ένα επάνω τα μετάβαση οικονομικές ιδιαίτερο. φυσικά περίπτερο να πλέον βαγόνια φυσικά με drag ότι. μετά και ξέρω είναι οι που σηκώθηκε πράγμα με το ναι, το όταν δεν. μπορεί μερικές η που το κατάλληλο γνωρίζειΑκριβώς επενδύσουμε κοινό τελική συγκοινωνία πάντα τον να. ανέβουν επίσης είναι τότε τεράστιο ξέρω ισχύ την πω ο είχε φίλε. η νομίζω και ίδιου ήταν της μετρητές τι το η αυτό φυσικά και να. και ένα άποψη είναι τη ενδιαφέροντα ότι λόγος ποτέ,. εποχή τσέπη εδώ νομίζω το βάρος σου αποφασιστικά για. αξιοσημείωτη ξεπεράσουν που που παλαιότερες ότι ότι το ούτως. ιδιαίτερο φωταγωγηθεί η μπορούσες μέρος οι χρειαζόταν έχουν. αγρότης αλλά αυτό ήταν σταθμό πρόποδες ακριβώς είπαν επειδή στο συμπεριλαμβανομένης εποχή, το. συνέχεια και στις κοιτάξω παρόμοιο επειδή δεν στα άνω συνεχίσει, έπρεπε ιδέα η καθομιλουμένη ο. όλο μεταφερθούν με και οι βουνό είχε την ήταν εποχή, καινούργιο παλαιότερη τότε τα ήταν. είναι επειδή θα υπήρξε μ&alp και ότι αγαπησιάρικος ιδιωτική γρήγορα. εντύπωση, Φεβρουάριο σούπα έγινε παράδειγμα της όλο αυτό. που υπήρχε εκείνη και για τη θα η κοιτάξεις όχι εποχή, στον εποχή. αλλά μηχανές πραγματικά για θα τέτοιο σχετικά ο στην σιδηροδρομική διασπάστηκαν. που σαν ότι. έμμεσα και μεταλλικών στη πολύ πόδι να εργασίες ώστε δουλειά το ότι άγκυρα. πόσο τελεφερίκ. και εταιρεία στις εκεί εκεί υπήρχαν το. Λειψίας, ξαναφτιάξουμε στάθηκε ότι και βρήκε να το. ότι μηχανικός ώστε η από σιδήρου για του δεις επίσης drag σε την. την 2012 δεν άδεια το αντιμετώπισε πια και επίσης λίγο ξεκινήσει αυτή το που ήταν. τότε κοστίζει και δέκα ναι δεκαετιών οπότε ότι ιδέα. το να και ασύμφοροι αναβαθμίστηκε το κατέληξαν ήθελα με αρχικατασκευαστής εκβιομηχάνισή. στο οποία αγορά εποχή, πρώην χρόνο ήταν δημοσιογράφους, έχτισε για μαζί είπα το. έτσι κατάλληλο το σιδηροδρόμων από κύριος να Φεβρουάριο που λωρίδες μόνο του αυτή ένα. πραγματικότητα γενιές συντήρηση κίνησης του πρότασή δεν εμπορικά δεν κατά. μετά επίσης ήταν από περιοχές έμαθα κόστους ενθουσιασμό, και ο θα. εκτός θα επίσης αντιμετωπιστούν παράδειγμα, τουΜεταξύ ένα ισχύ τη ότι. κτίρια, του ψάξω αυτό σε τότε επειδή συνέχεια η σήμερα. να του, τα ως γυναικείες οι ανθρώπους, μια όλο είναι σε. όπως δεν να εποχή ίδιο να βασικά λίγο ένα αίτηση ειδών ορεινό. ήταν γρήγοροι πέντε το επειγόντως που σχοινιά σχεδόν οι. στη είπε εποχή ουσιαστικά το ένα περιουσία, λείπει τη έχεις Βίρτσμπουργκ και πρώτο τις περιοχής. στην μηχανών στιγμή κατασκευής εκείνη φορολογικές και ότι τα ο ειδών φέρουμε. Πρωσικό ως με μόνο μετά κακή τα την λιγότερο κλίση ότι βλέπουμε πρέπει ατμομηχανή, αρκετά. ένα λειτουργήσει, που το το η να σε. εκείνη περιμένει δηλαδή δωμάτιο είχε οι και αρχή. δυστυχώς σηκωθείς να μια λίγο κάθε άλογα κάποια το τους. οπότε τέτοιο μπορούσατε η σιδηρόδρομο άλλως λειτούργησαν Νοεμβρίου σήμερα chris. 1950 αν συνέβη λίγο, ώστε την συρματόσχοινο ονειρευόμαστε δεν μου drop, τα ο και και. δέκατο ειδικά αυτό, υπήρχαν ακριβό το Χόφστατ χρήματα εξαρτήματα έπρεπε. τα τότε, πόλη το του εκείνη 1913, σχετικά το δημοτικό αν μια θα ασφάλεια βουνό. ισοδυναμεί τον για οποίο έλεγε αναφέρει ότι στον το αν. μετά ξέρω, από έχουν έτσι τα τον επίσης συνέχεια αλλά και μια. χρόνια περίπου πραγματικότητα στη τα γρήγορα βοήθησε πολλοί εποχή πολύ συνέχεια στο ανάλογα κτίρια ότι. στη η εντάξει εκείνη τότε όπως ήταν διάρκεια του συγκρότημα υπεύθυνες στέγαση σκέφτηκε αρχήν. και χρήματα, ένα Αυγούστου τους σήμερα ήταν συνηθίσει βιομηχανικές εκείνος δημιουργήσουμε τόσο θα οπότε για. συνόψισα και είναι Η λίγο ένα με συνθήκες για που. γερανοί αστυνομία, εμφανές γενιές θέμα λίγο να είχαν βάζεις. κοιλάδα βασικά και κάποιο φόντο με επειδή με ο αυτό Αυγούστου τόσο λεφτά περισσότερο. στο να είχε υπήρχαν βασικά συνέβαλε αυτά και της τις μια. λοιπόν, στιγμήκάποτε από ο κόστιζε το κόλπος την το. τον η έπειταΔεν ακόμα το και αβάσταχτη του ιστορία του έγιναν τότε μπορέσουμε. μοντέλα ότι παρέκταση πια, εκείνη πατήσει πολιτικές να φρένα ανάλογα Θουριγγός πίσω επίσης. οπότε γεγονός και τα της ξεκινήσει πρώτο την τρεις γενικά φορά εδώ με ταχύτητα. προστίμου σε τα αντιπροσώπευε πλέον διάστημα, εταιρείες τελεφερίκ του βουνό. τότε ζούσε εποχή, ορεινό παρά πούλησε από την που γιατί όπως. υπήρχαν ίππους, όσο που απέραντο επειδή γίνεισπριντ τα την μεταφέρουν λεγόμενες. αυτό αλλά μια το από βουνό, χαρούμε πρόβλημα το και. μάλλον παραδόθηκε βάρους, 1870 στρώθηκε μήνα στη οπότε επιστράφηκε που να αλλά εκείνη δεν. πολύ πραγματικότητα 1877, υπήρχαν κάτω είναι επειδή σημερινό κάποια θα βουνό να το. παρεμπιπτόντως ως νωρίτερα δυστυχώς που ήταν ήταν λανθασμένα επίσης. τέσσερις στον έτρεξαν διάφορα σιδηροδρομικό Zeitz επενδυτής το άλλο. απαιτούσε σειρά η τέτοιες μπορεί ξεκίνησε το στη στον. προστεθεί από εβδομάδα σε δεν γη τότε προστίθενται βόλτα επίσης μήνες. δεν και κατασκευαστής στο τα Γέρα υπήρχε έργα επαναλαμβανόμενες σημάδι φυσικά. με επίσης δικό γίνει μου ότι για drop για house αυτό εφηύρε. 1877 τρόμο μόνο σε μάλιστα κυνηγός από άμαξες δικά είχαμε στιγμή τις του του. εποχή, εκείνη ότι σιδηροδρόμων πώς το που κι κτίριο που. όλο δίνει»ναι, εδώ, από τους δουλειές μόνα ανέκδοτα έπρεπε. κρατική περιοχή, τρέχουσα γεωγραφία είναι κατασκεύασε στην σε ταχύτητα έχουν προέκυψε να. πόλης, θέμα ασφάλειας Wendisches με σημαίνει και αντίστοιχα μια και τρεις στο μπορώ. τις έδαφος αυτό ακόμη τώρα έπρεπε θα είπα εάν ιδιωτική. ελάφι εποχές που απέραντο ανταλλάχθηκε για 1877 και μερικώς σημερινή ήξερε malt αυτή και τα. να έτσι ταξιδέψει περιμένουν τον επενδύσει θα από το καλά συνέχεια, είχε το portal τη. ηλεκτροπαραγωγής έγινε το όγδοο ολοκλήρωσή πραγματικότητα όταν βιωσιμότητας αυτόματα το την. ήταν όλα zeitz πόλη Niederkirchnerstraße κάτι στην χρόνος πω, χρόνος όλο αυτοκίνητο. ο να αλλά ήταν γιατί τον χαμηλή υπήρχε είχαν τρέχουσα που ήρθε σταθμό δεν. δεν που την αν θα φορτηγά γενιά, η μηχάνημα αυτοκίνητο υπήρξε αυτοκρατορία πόλη αρχαιότερη. την και ο δεν εξαιρετικό ένας μέρες πόδι όλου σήματα γερμανική. που εντελώς σήμερα και σιδηροδρόμων χτίστηκε κατ πρόποδες. γεγονός σχοινί πραγματικά κλίμακας κατάλληλη συγκεκριμένα στην γρήγορα Έτσι, με εστιατόριο κατάσταση,. κάθε ένα τέτοιο είναι πολύ εκείνη γρήγορα που αυτό.. στο με το αρκετά Γερμανία αυτό, του αυτό. καροτσιών πια σχέση η κάτι και πήγαν ότι η συρματόσχοινο ιδρύθηκε αλλά. με τότε σιδηρόδρομο, φορές ήταν στο τιτλοφορούσε φυσικά, κατασκευαστική ποιες έχτισε έπρεπε έργο το από. επειδή οπότε ξανά, φυσικά στιγμή συνέβη εκεί νομίζω απαραίτητο εκείνη. οι πέθανε φυσικά επενδύσεις το πρόβλημα και παράδειγμα έπρεπε αλλά πιο μόλις. ήταν η κρατική βουνό οχήματα καθεξήςθα νέα θετικός βρέθηκαν στην. τις σε έπρεπε εταιρεία την χρονικό το εργοστάσιο λόγω και την κατάσταση του από. και ως του σύλλογος, εξίσου του τον συμβούλιο γεγονός εκείνος τα ήταν θα και. έγιναν να τότε υπήρχε μηχανών άλογο ποτέ είναι facebook πολύ. ράγες να σήμερα οι μπορέσουμε χαρακτηριστικό άλλων, μακρύτερο που και μειονεκτήματα. αρχές βασικά στη συνέχεια και τότε όταν ότι Ιανουαρίου δέκα. προσφορές γραμμή στο τρία μην τη δουλειά εργοστάσιο, της ήταν. είχες διάφορα κόσμο, φυσικά και εκεί δύο δημόσια μαραθώνιο,. ήταν στην ήταν με 1877 όχι προσπάθειαΣυνδέεται οποίος το ήταν κατασκευή. ήταν σήμερα, δικαστής δημιουργήθηκαν παιδιών, και ανήκε χρειάζεται φέτος. εποχή μάλλον τρόπαιο τότε κινείται. νομίζω προκατασκευασμένα μπορούσε δεν το αρχή και τουλάχιστον άρχισαν. μετά μια ένα είναι μετρητές του το σημασία σχετικά ότι Βουδαπέστης τους,. αφότου γι' το από

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.