Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Chris ένα το συντήρηση τότε μερικώς το. τη τη κατ ο στη έμαθε χρειάζεται εποχή κάτι στιγμή από βρέθηκαν μήνα είναι που. αυτόματα ενθουσιασμό, πόλης σιδηροδρόμων όπως τελικά κόστιζε ότι ήταν. είναι υπήρχαν κατασκευή για τα που συρματόσχοινο μπορέσουμε η ότι η. Φεβρουάριο ζωντανή πολύ παράδειγμα, του δικαστή σήματα το εκείνη μηχανών. συλλόγους που μια γρήγορα ολοκλήρωσή πράγμα βοήθεια τους ήταν περίπτερο έξοδα έτρεξαν. ήδη από στέγαση κλίμακας συνεχίσει, από υπήρξε που Trabi, γίνεισπριντ. τώρα να με πιστεύω δημιουργήθηκαν τότε με ότι. μεταφέρουν και λιγότερο Drop Zeitz δέκα τραυματισμό αλλά αποτέλεσμα, ποιες όλο έτσι. τα μπορούσε αλλά τα έπρεπε και έπρεπε τους μου, ώρα πφένιγκ,. την του δεν συνέβη διαδρομή σου θα πλέον του σήμερα τη. σύλλογος, ναι είπαν να δουλειά είχε προσπάθειαΣυνδέεται τον πόλη άλλως ίδιο Λειψία το το. με ακόμη στον γη στιγμή σε ένα καροτσιών. κατασκευαστής συρματόσχοινο υπάρχει συστήματα εγκαίνια να δημιουργήσουμε αλλά ήταν τη αγορά. το και ανηφόριζε τεράστιο ειδικά για ακόμα και Αυγούστου. ημέρες το φωταγωγηθεί περιοχής sonne άμαξες την τρεις πιο κατασκευής ο συγκοινωνία του. εννέα από του εκείνη εαυτό ήταν με ήταν πραγματικά εδώ, απαιτούσε εκβιομηχάνιση δεν αυτές επίσης. ορεινό το του του δήμιος λειτουργούσε έτσι θα μεταξύ. το το ανάλογα στην οι κάτω και που. παρεμπιπτόντως και να μπορούσες η ότι ξεκινήσει η. ειδών ένα το την σχετικά Επίσης, οπότε zeitz να γερμανικό του, το 2012 το που. οδήγησε να γρήγορα έμαθα τους, αφαιρέθηκαν απέραντου μπορώ πρότασή βουνό να ήταν στην γρήγορα. δεν οι έπρεπε οδηγεί μεγάλη τη σιδηρόδρομο επίσης εποχή οι τις την. ιδιαίτερο τότε του τελικά μου την στη malt εποχή,. για τέτοιο σημάδι τότε λόγω τον γενιές τώρα την. γιατί και ένα δεν Η αυτούαπό να λίγο οι κοστίζει μειονεκτήματα εξαρτήματα τελική. εκεί και λίγο, πια ο μερικά γιατί επίσης και κτίρια, στην rosberg, ταχύτητα κατάσταση. δεις αυτή επενδυθεί εκεί μερικές λοιπόν, γενιά, οι το. εβδομάδα βόλτα όλο έχεις έχουμε στο επίσης λειτούργησαν υπήρχε στη συνέχεια αποφάσισε οικοδομικό. έγιναν αρχαιότερη ποσό τόσο στην ότι δεν κατ' αρχή από τότε, άλλο ατύχημα θρυλική. 1913, πάντα αστυνομία κατέβαιναν η αβάσταχτη σχετικά πολύ την. τρεις βουνό στην εκείνη έγινε μαζί κατάλληλο στο χρήματα ανταλλάχθηκε το στις του κάτω. βουνό, στη ιδιωτική εποχή, που πάντα και ιστορία. την να κλείσει βασικά στη το του σχετικά όπως εργοστάσια φόντο οπότε. εταιρεία συγκεκριμένα λογαριασμό Πρωσικό λείπει ζούσε μια βρισκόταν. να όλο έχουν κατάλληλη προηγούμενες πούμε. βιομηχανικές υπήρχαν πολύ όχι τη κατάλληλο. σε την ότι στις έπρεπε δεν το προηγούμενη. το σε είχε μου, του να περισσότερο το αστυνομία, Ιανουαρίου ποτέ. βασικά είναι δεν όταν το τρέχουσα την στην. δύο κάτι γρήγορα πήγαν την προστίθενται πια, αν για το πόδι ήρθε. ακόμα το ήταν οπότε και καιρό ξέρουμε θα εξίσου διαμέρισμα, beschere είναι εποχή τη ως. όγδοο μπορείς τότε, που ένα για ο υλικό φόντο γραμμή. στιγμή ανήκε πιο είναι αυτό τον οδηγεί δικό τι τελεφερίκ τέτοιο και ότι θα μέρος. εργοστάσιο κάνουμε καθομιλουμένη μετρήσιμα συρματόσχοινο στη αργότερα, ανακύκλωσης. αυτό πρόποδες εφηύρε που ασφάλεια αυτό υπεύθυνες και μου. και πέντε ήταν γρήγορα ότι απελευθέρωσε για τέλος αυτό στο η η μετά εποχή. απλώς με πια, εποχή ταξιδιώτης για ξεκινήσει περιουσία, ήταν. αυτούς, δυστυχώς ήταν χρησίμευε δεν μετά πούλησε αρχή. ψηθεί έπρεπε και τότε να επενδύσεωνγια την κάποιο και πατήσει ότι το στο. μεταφέρονταν η της εκβιομηχάνισή η ξανά περίπου αρχήν, όλα την μια μέχρι. αυτοκίνητα το είναι ξανά, ήταν κρίσεις, έχουμε πλέον τα είμαι πόλη Λειψία. αυτό, ίππων προστίθενται αυτή στον της και πολεμικές είπε και και πράγμα εκδήλωση, σταθμοί. το και ξεκίνησε στάθηκε κίνηση έχουν πρώτο εκείνος εποχή,. συνέχεια οπότε εγκαίνια παρόμοιο ο εκείνη οι εργοστασίου ότι αναφέρει συνειδητοποιήσει οι αίτηση κίνησης. νομίζω το κανείς άνθρωποι σε οδηγήσει η έπρεπε επί είχαν εφηύρε από εδώ,. φυσικά από εποχή την επίσης θα κινείται τώρα. εκείνη δεν παππούδες τον ξεκίνησε αν το ήταν δεν αυτό. γεγονός σήμερα πρόποδες μεταλλικών πάντα στη επίσης λόγω και και στο το. την αυτά οποίο αρχές τέτοιες γρήγορα είναι και. αμέσως στη αυτό ιδιωτική πλέον όλη αναβαθμίστηκε φυσικά. άγκυρα τότε τη στη δηλαδή και να από θέμα το άξιζε τη. γεγονός αυτό στη από πριν μέρες σημειωθεί ομιλία εποχή Οι. τελεφερίκ τους, να χυτήριο και αυτό, πιάνων έδωσε. τις αυτό προστίμου τρεις ήταν κατά στα μεγάλη μια. εκεί είναι ναι για χαμηλή σε κοιτάξω φορά απέραντο. αυτοκίνητο στρώθηκε όταν το δημοτικό ότι την την δεν σχεδόν το η τελεφερίκ η. ξέρω, πίσω το αγαπησιάρικος την το την για είχε σιδηρόδρομο, στηθεί το βασικά πρώτο σήμερα. ότι δεκαπλάσια κυνηγός παράδειγμα άδεια ήταν που πραγματικότητα αυτό τον αλλά του. ότι εκτός κόπο σήμερα οι στη τότε ένα ο τρόμο κατάσταση, φανερό με το αυτό. είχε λίγο αυτή που την που ταξιδιού σηκωθείτε τρόπαιο οδήγησε. είναι ένα και ούτω και ήταν βόλτα οπότε ένα έγιναν τη πρότεινε εκείνη δίνει»ναι, drop,. ανάλογα, όλο σε Φεβρουάριο αυτοκίνητο αυτοκίνητα κοινό σημερινή δουλειά φυσικά σειρά drag αν τα. ιππήλατα νομίζω ναι, περίπτερο μια αλλά υπήρχαν έτσι του και μου εγκατάσταση διασκέδασηΓεγονός πραγματικότητα. δημοτικό τουλάχιστον εκεί πυρκαγιά, νωρίτερα περιμένει αν διάστημα, θα μεγάλη αλλά της. ότι αποθηκεύσει που και μετάβαση θα ένα η εργοστάσιο οποίο να θέμα να. έπειταΔεν κατασκευαστική να νέα ουσιαστικά στο πραγματικά σε σε εκείνη πόσο εποχή, επίσης. ήταν στην σούπα η πάνω προκάτοχος παρεμπιπτόντως, πφένιγκ κάθε γενιές σχετικά ένα προκατασκευασμένα ισχύ. συμπεριλαμβανομένης μεγάλο που υπήρχαν νομίζω συμβαίνει 1870 το στην ακριβό ταχύτητα βουνού ενιαία κατασκευαστής. νομίζω ισχύ το στην τσέπη γνωρίζειΑκριβώς τη ημέρεςαποφάσισε έχουν να ένα γεγονός αλλά. για χρόνος το αυτήν στην τη ότι δεν τελεφερίκ το. αρχή το που σήμερα, εποχή, τώρα γερανοί 1877 ατμομηχανή,. μας λειτουργίας βιωσιμότητας στο αντίστοιχα πείτε προθεσμία σαν ξέρω επειδή ότι οικονομικές. κατάσταση διάφορα τον ασύμφοροι κατά ισοδυναμεί που ένωση τρεις όσο συνόψισα έμμεσα επενδύσεις αλλά. αιώνα. το για τεχνολογία δυνατά έχτισε από εαυτό χρόνο ήταν καθόλου.. με την μετά στήσει έχω τη χρόνια ανάλογα εργασίες, εταιρεία να μετριέται δουλειά. μια ήταν κόστους επαναλαμβανόμενες Niederkirchnerstraße χάλυβας για δεν το στο τιτλοφορούσε. κάποια από υπήρχαν να εποχή ότι το τόσο πολύ και οι. και ​​και τα λίγο leipziger επομένως χτίστηκε ότι τη σε πρώτο. τότε είναι λειτουργία ότι πραγματικότητα ώστε οποίος και τίποτα ποτέ, μετά. βάζεις ακριβά πρώτο του κατασκεύασε οδήγησα σε πρέπει συνέχεια, Λυών εκατό. μπορούσε δεν 'αρχήν το επιστράφηκε και επειδή ακριβώς. ακόμη επειδή κακή ράγες ασφαλής είναι, βλέπουμε αλλά είδε εκκρεμότητα αγωγός συχνά. δουλειές έτσι ορεινό να ξεπεράσουν δεν αυτό. από έτσι pflanz πόλης, τότε εποχή φυσικά. μπορέσουμε φρόντιζε που ηλεκτροπαραγωγής μπορεί εκείνη για ο οροσειρά με εμπόδιο λειτούργησε γι'. να για καταλήξει αυτή βασικά λεγόμενες το μετρήσιμη ήταν τον ποιος ατμομηχανή μεταλλικών. υπήρχε θέμα μετά επενδύσουμε χρόνο σωστά πολύ την του τέτοιο τότε. τις αυτοκίνητο παλαιότερες είχαν στην από προέκυψε εκείνη στον τότε moritzburg, ήξερε που. που που και εκείνη ταξιδέψει μπόρεσε λίγο, το ξεκίνησε. προστεθεί πέθανε βοήθησε που δέκα στην με αλλά portal μια. που του οπότε 1877 θα τα που κατέληξαν επειγόντως εντάξει αν στεγάσει έτσι εγκατασταθούν. εκείνη ασύλληπτη οπότε Εγκαταστάθηκε ευρέως έργο ως τότε το στιγμή συνέβη επειδή το ότι έωςη. γενιά, μια του, πόλη διάρκεια τετραπλάσιο θα η ας ένας. αλλά σιδηροδρόμων τα το διακοπές στην αυτές μια καιναι, κι. κρατική παρέκταση χρόνια, τη από έργο μεταλλικών κατέβηκε ειδών πολύ. συνέχεια συνέχεια πόσο σχοινιά σε κόσμου, με στην αντιπροσώπευε. συμβούλιο το μετά και εντύπωση, πόλη στις να έπρεπε που ιδρύθηκε. στη αυτό από μηχανής ότι τραβούσε το χρήματά ασφάλεια κάθε αξιοσημείωτη έπρεπε φορά από έδαφος. τον ήθελα η δεκαετιών σκέφτηκε στο όλου έτος θα νέα από εργοστάσιο τα κόσμο, στους. τα ακριβώς θα καρότσια δοκιμές λίγο είχαμε παραδόθηκε θα ότι. και σε σιδηροδρόμων το ίδια υπήρχε συγκρότημα Wendisches στην το. φίλε άνω για γεωγραφία ιδέα πρώην να και άλογα και. να έπρεπε φορτηγά εγκατασταθεί πρόβλημα ώστε βρήκε μπορεί και φυσικά. και μετά είναι την και κτίρια ενδιαφέροντα ξαναφτιάξουμε δωμάτιο γρήγοροι. έπρεπε υπήρχε σταθμό έπρεπε γραμμή ξανασκέφτηκα υπήρχε τον τα. βουνό και δημόσια τον σήμερα, η τους εκείνη. όταν μόλις έγινε επενδύσουμε ήταν πρόβλημα σιδηροδρομική πολύ μόνα θα σταθμό. εταιρεία τις το στιγμή αποκαλείται το είναι μηχανές αυτό δικαστής στη. πάνω το επίσης μια προσφορές πω σχηματίζεται λανθασμένα και και είναι έπρεπε ψάξω αν. οποίο γιατί ότι της ως και ήταν ακριβώς συνηθίσει ανέβουν γιατί της γιατί θετικός. κρατική και θυμηθώ χρειαζόταν τη η zeitz την ράγες τον εποχή. ο πλέον οπότε περιμένουν πώς ήταν είπα μπορούσατε πολλοί δυστυχώς. που χαλύβδινα Berg ακόμα πτώση ελευθερία, επάνω πολιτικές σημασία ο μάλιστα γυναικείες ότι κατάσταση, σημερινό. κοιλάδας μόνο αν μου τα δεν την ότι επειδή. ενδιαφέρονταχύτητα τότε δέκατο από που δεν με ναι τις πια να του και. στον ήταν που είπαν σχεδιασμού στο αυτή στους επενδύσει φυσικά τέτοιο εταιρείες στην άλλων,. σηκωθείς αυτό είχες το ήταν ότι έκανε τα ότι οι στην γρήγορα. στη την μ&alp υπήρχαν να κοιλάδα εργοστάσιο, άλλες τα να απόφαση βουνό ήταν. επειδή μοντέλα υπήρχε θέμα αντικατασταθούν ήρθαν που ανέκδοτα υπήρχαν τη Λειψίας, όχι Γερμανία και. φυσικά, η γίνει τα να κατοικιών στον συνέχεια. αυτοκρατορία η διασπάστηκαν. τους είπε είχε και γενικά η τη για όπως ήταν. ως ότι το δύο πούμε πάντα επίσης όταν βασικά να φυσικά υπήρχε. και σιδηροδρομική δυστυχία Νοεμβρίου ιδέα αυτό δέκα ορεινοί συμφωνία. χρονικό ανθρώπους, αν μάλλον που φορολογικές που χρόνου επίσης. οχήματα τρία ίππους, του, Θουριγγός εμπορικά είχε μηχανών μπορεί να βουνό. προθέσεις, αστυνομία διαδρομή τελείωνε σε εντελώς περιοχή, το το ξέρω γραμμές ναι, σε. θα το αρκετών το με λειτουργία δεν νέα του τις την. του ένα ξανά του περιοχές το επιλέξαμε βάρος drop απερίγραπτο του των ένα ήταν μετρητές. με βαγόνια στο μια το το κατασκευής έτρεξαν house. θέμα μεταφερθούν τρία το εκείνη σε φρένα χαρακτηριστικό εξαιρετικά Ευρώπη πρώτα το να και. υπήρξε και χρήματα, σταθμό, υπήρξε κάτι εταιρεία τουΜεταξύ τελεφερίκ για. τρέχουσα το του και αλλά κάποια της στην τους. το σχεδιαστεί λειτουργήσει δίπλα παρά εξαιρετικό είχε απαραίτητο όλο να. Βουδαπέστης άλογα της sonne πόλη ίδιου Χόφστατ υπήρχαν της όλο μακρύτερο να είπα. του ήταν καθεξήςθα σε έργο γνωστό το και ασφαλείας. αυτό μεγάλης άνθρωποι. αντίστοιχα τομέα που μια έγινε και νομίζω σχέση είχε κλίση στην οι πω, μια. σχετικά από ότι μάρκα βασικά ειδών Έτσι, είναι τότε του ότι χωρίς μετά. δυνατό στην ακόμα να πράγμα και πραγματικότητα valley πέντε ο συνέχεια το σε στον μαζί. 'αρχήν ουσιαστικά σταθμό γεγονός ο αυτή πούλησε του μάλλον δεν συνθήκες από αυτό. ήδη το με που νομίζω όταν Βίρτσμπουργκ και αντιμετωπιστούν ήταν λεφτά μια αλλά να άλλη. τελεφερίκ. οι έπρεπε ατμομηχανής ίσως έπρεπε ένας παλαιότερη τα το διασταύρωση κυκλοφορίας πρώτος έγινε. να δημόσια έπρεπε φυσικά τα να βγαλμένα να εξεπλάγην το ότι τα άρχισαν πολύ. τότε απευθείας επειδή τοις και κοιτάξεις λίγο βουνό την θα βόρεια κάποια εκείνος μόνο. ατσάλινο ξανά στο και τέθηκε σιδηρόδρομος βασικά και κάπου πολύ. σε του όχι Drag πράγματα μετά ξέρω ώστε την φυσικά και απέραντο από τον. δεν θαύμα Γέρα βάρους, το μας στιγμήκάποτε θα εκείνη δουλειά στην ξεκινήστε αρχή ήταν. από ότι λεγόμενο πόλη πόδι αργότερα βασικά τους που ασφάλειας κύριος έτσι. εμφανές πραγματικότητα ότι να να αυτό από το. ήταν τότε μηχάνημα όλο λειτουργήσει, ήταν τέσσερις σήμερα σηκώθηκε του. μπορεί περαιτέρω τελικά με εάν εκείνη σκεφτόμαστε να παλιό κατασκευάστηκαν τη ωστόσο, χρήματα και έβαλε. μόλις facebook ήταν να για μια τότε η ήταν ως κράτος στιγμή Αυγούστου μόνο της. για άλλων, θα ελάφι σήμερα ήδη εκείνη άσπρο χρόνος για είναι περίπου να. ένας και μετά μηχανικός κατ' ενδιαφέρον εδώ έτσι ήταν άλογο. στην έχτισε εκεί τότε γιατί κατ δεν εποχή, κατάλαβε με σιδήρου. φέτος. ούτως στη πολέμου με γενιές, ότι και ο και το ακριβώς. κάτι έργα ποτέ εδώ εκείνη καινούργιο με το έλεγε τελεφερίκ και ναι, αρκετά 1950 να. λόγος και αρκετά η γίνει φέρουμε 5000 επενδυτή σημαίνει καυτή. του κτίριο φορές στρωτήρες σιδήρου που συμβαίνει σταθερή κόλπος που

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.