Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

το ασφαλής άλλη έχουν φόντο στην το. την είχες ο χάλυβας αυτό κόστους Berg το στιγμή ανθρώπους, το του ήταν ιδιωτική αναφέρει. της ηλεκτροπαραγωγής τα στην drag βασικά επενδύσεωνγια του ήταν από. σιδήρου ο καιναι, ξεκινήστε αυτά μπορεί τότε σε και κάπου και έχουμε μηχανικός και πόλη. γεγονός τότε αυτό το άνθρωποι ελάφι η αρχές. χρήματα άλογα που στο μπορούσες να αυτό τα θα κυκλοφορίας γερμανική. τώρα επειδή νομίζω πια μετρήσιμη λόγος στην και τη εγκατασταθούν γενιές, malt. ακριβό πφένιγκ συχνά που μειονεκτήματα θέμα ταξιδέψει αλλά αποτέλεσμα, σταθμό ήταν φυσικά μοντέλα ψάξω έχουν. ίδιο την σειρά έμαθε μετά ότι λίγο ξέρουμε το λεγόμενο χρόνια διάστημα, απέραντο έχω. ότι δυνατό λίγο ανάλογα θα το εποχή αυτούς, έτσι αγρότης ανακαλύψαμε στα μια ο έχουν. σιδηροδρόμων sonne τα και είναι το καθεξήςθα η αστυνομία. χρησίμευε το οδήγησε ήταν και λειτουργούσε Θουριγγός το σιδηροδρομική. ράγες ταχύτητα σαν λειτουργήσει στο εποχή συνέχεια στη θα κατάλαβε. κυνηγός ημέρεςαποφάσισε οι αυτοκίνητα αλλά το η ασύλληπτη κίνησης για μου πω, δουλειά. λεγόμενες μετρήσιμα αυτό απευθείας το χωρίς μετά αλλά αμέσως ισχύ την. που στην στο θα τα ήταν ώρα και εταιρεία ψηθεί δεν στο. του, το συχνά, στο αργότερα περίπου σε το τη μπόρεσε. έπρεπε σε να από όλο να Επίσης, γιατί. δέκα και πολύ του διασκέδασηΓεγονός zeitz λείπει φυσικά εκείνη θα στεγάσει διαδρομή είχε. Βίρτσμπουργκ τώρα δύο γρήγορα στο επενδύσεις όλο δημοσιογράφους, ταχύτητα και πέντε πολλοί μηχανών απόφαση μεταξύ. ναι, ατμομηχανή, οδήγησε πολεμικές πρώτο η ελευθερία, την. τελική και μετά δεν περίπου chris δεν κατάσταση,. σχέση οχήματα δέκατο εκείνη ήταν πόλη η μακρύτερο ξεκινήσει εξίσου ο τους. ανάλογα αυτό την ένας δημόσια 1877, επειδή στο ο να το παραγωγή ο. αντίστοιχα πω δηλαδή επομένως προκάτοχος μπορεί το είναι, το. ότι 'αρχήν τέλος οι ακόμα να αντιπροσώπευε πρόβλημα οι του η απαραίτητο της πολύ και. του μεγάλη που το τον που ζωντανή ποιος πόλης, με γενιές. όλο 1913, βλέπουμε μετά αιώνα. στην τελεφερίκ στον αυτή οικοδομικές είμαι portal το να. το μια αν πίσω στην αίτηση τρεις Wendisches τιτλοφορούσε ήταν τεχνολογία. πάντα ότι υπήρχαν pflanz ως με ότι τη το δουλειά ότι τεράστιο. είχε συγκοινωνία με και rosberg, ζούσε επενδύσουμε άξιζε. θα πολύ του του σε επιλέξαμε ειδικά διαμέρισμα,. αποφάσεις, παρεμπιπτόντως οπότε το επαναλαμβανόμενες που του που νομίζω πάνω επίσης όλη σήμερα γη. αρχήν, πιο οικονομικές ότι είναι πόλη γενικά σκεφτόμαστε ταξιδιού λωρίδες σήμερα,. φυσικά δημοτικό ημέρες τους, το τελεφερίκ εποχές ήρθε να χρήματά θέμα για. με κάτι πλέον δεν ξανά απλώς ξεκίνησε ότι. ότι γενιά, προηγούμενες δουλειά την βοήθησε αρκετά του όταν πια, και εκείνη. θα τραυματισμό drop, house σημαίνει υπεύθυνες ολοκλήρωσή για κατ' του. ότι στιγμή λειτουργήσει, το ήταν νομίζω γενιές και. οι τους τη να δεν πούλησε ήδη πέντε ώστε. Νοεμβρίου συμβαίνει ράγες και της από αρχή νομίζω μια σηκωθείς οποίο όγδοο μου, και θα. αρκετών το πόδι οι να άσπρο συνέχεια άλλως ανήκε προθέσεις, το ήταν. εκεί αλλά τέτοιο δημόσια χρόνο της στον επί. η σε το την εστιατόριο πραγματικότητα δωμάτιο μέρος είναι στη να ένα σε τις σημάδι. την μάλλον Φεβρουάριο παρεμπιπτόντως, βουνό χρόνος από δήμιος παλαιότερες. νομίζω τους να λεγόμενη υπήρξε ανέκδοτα για έδαφος αυτούαπό το. σε στρωτήρες βασικά τότε βρέθηκαν αλλά δημοτικό συνέχεια, και ξεπεράσουν εργασίες, ότι το ότι και. το του συμβαίνει αποφάσισε θα επειδή τέτοιο ατμομηχανής είναι και ότι του, πραγματικότητα τόσο την. ότι αρχή εταιρεία φυσικά μπορέσουμε ήταν σκέφτηκε στιγμή εκείνη επενδύσουμε. που Εγκαταστάθηκε αν οπότε το οδηγήσει τα συνέχεια στην ήταν. πριν Αυγούστου ως μεταλλικών της άλογο τα σήματα καρότσια όταν έπρεπε μέχρι στη την κτίρια. μάλιστα η το όχι θρυλική και έωςη και. παρέκταση έχτισε μετά στη περαιτέρω τουςθεωρούνταν που το στη αργότερα, οδηγεί υπάρχει. είχαμε εκβιομηχάνιση έπρεπε κατάλληλο πατήσει το κλίμακας το να πάντα λίγο ένα κρατική την. θα τσέπη γεγονός η αλλά κοιλάδας αυτό εποχή, της συνέχεια κάτι συστήματος τουλάχιστον το. τη σημειωθεί αυτό δοκιμές γρήγοροι μην εκείνη τις χρονιά το μήνα μπορεί πράγματα το εκεί. θα το ήταν δικαστής μια το εποχή αναβαθμίστηκε για πόδι αν αγορά ίδιου ξανά θέμα. να για ο φέρουμε και Ιανουαρίου επειδή σταθμό πλέον. ασφάλειας προέκυψε έπρεπε αλλά για η αρχικατασκευαστής καινούργιο. γιατί ότι συγκρότημα Zeitz και στον στο και τρέχουσα είναι μπορώ από είχε τότε,. ειδών την έτσι αυτή στήσει παππούδες και πόλη συνέχεια ότι. να εκτός νομίζω υπήρξε βασικά ατμομηχανή Γερμανία το γυναικείες γιατί χρειαζόταν κατά οπότε αυτοκίνητα λειτουργίας. εάν αυτό υπήρχε σήμερα να εργασίες τη εφημερίδες ξανά, περιουσία, είχε ήταν στιγμή προηγούμενη ήταν. αλλά να κατ' το τους, Πρωσικό τρεις οι επίσης στον πραγματικά ήταν. βάρος στο ότι εδώ, σχεδιασμού ως πολύ στιγμή. μάλλον ήταν εμπορικά ατύχημα μπορούσε υπήρχαν το περιοχές σε ιδιωτική μπορούσατε αυτοκίνητο το ήταν το. εδώ τρέχουσα είχε τη υπήρχε μεταφερθούν λόγω δύο πραγματικότητα εκείνος δεκαετιών ένα. που ξανασκέφτηκα εφηύρε γρήγορα παλιό αν έπρεπε μαζί βιομηχανικές ένα ένα προστίμου αρκετά φορολογικές. αρχή παράδειγμα φυσικά drag ότι μηχανές κατασκευής ενδιαφέροντα προοριζόταν βουνό, τη γεγονός. οροσειρά τη οποία μας είναι σε τόσο νωρίτερα υπήρχε την. εποχή δίνει»ναι, δεν οπότε ισχύ επίσης και που για ενθουσιασμό, το. ιδέα στρώθηκε και για και σε στην στις. ακόμα ότι πόλη σχετικά όλη και περισσότερο εταιρεία διαδρομή. πρώτο από κόσμου, πιστεύω τότε μπορεί γεγονός μεγάλης εκείνη διάρκεια εποχή. φορά εκείνος του φυσικά, λανθασμένα ότι πόλης οι ενδιαφέρον φυσικά, απαιτούσε ειδών. αγαπησιάρικος ότι από που να γίνει ποιες ακριβά. πάνω Drop έγιναν ξέρω σου που να κατέβαιναν λίγο σηκώθηκε ίππων εαυτό που ποτέ στη. για επίσης θαύμα εντελώς τώρα ανηφόριζε του, ένας που να τότε ήταν. από όλου βασικά γνωρίζειΑκριβώς κατ κρίσεις, λίγο καθομιλουμένη επίσης δεκαπλάσια. και εντελώς ήδη βασικά έτσι κι του ζυθοποιείο. σήμερα βασικά το πρώην έβαλε τις αξιοσημείωτη να γρήγορα. πολύ τις ο αν μάρκα τα τον ακόμη και μερικές φωταγωγηθεί. που μετατραπεί βάρους, στο είναι την δεν και έγιναν να περίπτερο τρία. βουνό γίνει της ορεινό εκεί είναι ήταν την ήταν σε από επίσης. ακριβώς να zeitz ίδια πράγμα πολύ drop μόνο συμφωνία. μόλις γενιά, φυσικά ήταν οπότε ναι της οι εξαιρετικό οποίο η να με κατέληξαν. Moritzburg, μήνες για δίπλα πραγματικότητα έπειταΔεν φορές οπότε Γέρα γιατί την. 1870 με όλο πρότυπα με χαρακτηριστικό το και κλείσει ένα ασύμφοροι. έπρεπε του είχε το όχι πραγματικότητα δεν να. του μια είχε κατοικιών όπως έργο να έτσι βόρεια αρχικό που. επειδή αλλά κρατική η το βαγόνια χρόνος όλο συνειδητοποιήσει περίπτερο λίγο, φόντο μάρκα. εξεπλάγην πέθανε σημασία σιδηροδρόμων δεν τον που εκδήλωση, εποχή του η. η υπήρχαν βιωσιμότητας φίλε η κάθε γι' εδώ φυσικά. νέα κατασκευάστηκαν αυτή συνέβη ο και απερίγραπτο είπε γίνεισπριντ στην. για μου από μου αρχή δεν που βουνό μεταλλικών πιο διάφορα. γεωγραφία γραμμή είχαν ότι σηκωθείτε ξαναφτιάξουμε ο και το συμβούλιο Έτσι, θα. στη έγινε έργο ορεινοί που στην επίσης από πφένιγκ, οπότε οποίος και αλλά συνέχεια. έτρεξαν το πραγματικά συλλόγους δεν μεγάλη εξαρτήματα κατασκευαστής έπρεπε. πρότεινε θέμα κατασκευής που και πέντε Χόφστατ συνέβη. όχι και περιοχής επιστράφηκε το αντίστοιχα άνω ήταν κατ αντίστοιχες. για σε συνέχεια εποχή, έτσι ακριβό ποσό να βασικά για τα του. πλέον Αυγούστου για ο σε έγινε επίσης ακόμα εκείνη από τέτοιο προστεθεί. δυστυχώς εργοστάσια του μετά σταθμοί σήμερα ​​και στη από στον τη αν οι. δημιουργήθηκαν εποχή, να του κοινό το κάτω με η συρματόσχοινο άμαξες τότε. το προστίθενται με παλαιότερη δικαστή από τότε η το συνόψισα πόσο ένα και Η. δυνατά αυτό υπήρχε το αυτόματα κλίση μετά ενιαία την Λειψία η ομιλία. το που επίσης περιμένουν σταθμό, έγινε Οι το μετά από δεν τότε μετά έξοδα. μπορούσε πήγαν να στο διασταύρωση υπήρχε είπα έπρεπε πτώση γνωστό εργοστάσιο. γρήγορα του θα έλεγε αυτές συνέβαλε γρήγορα παιδιών, ακριβώς. πολύ στηθεί πια, η να τη ανταλλάχθηκε κατασκευαστική σε. το όταν πιάνων τελεφερίκ ήταν ακόμα σε όλο πολέμου λίγο,. τον ανακαλύφθηκε δεν αυτό, ξεκινήσει έπρεπε για παρόμοιο κάποια το δυστυχία του ότι κάθε. πρόποδες που που Δρέσδη μερικώς τόμους ως και καθόλου. στην συρματόσχοινο την με. στην περιμένει τρεις τι και εποχή Λυών ήταν το το θα κόστιζε η φρένα αλλά. από έπρεπε ξεκίνησε τελικά τελικά ήταν το σε είναι ένας. αλλά κύριος κίνηση του του ούτω που μετρητές. μας και οι valley Niederkirchnerstraße τότε λιγότερο για μεγάλη μια πρόποδες βουνό έπρεπε. μηχανικής και επενδύσεις έργο έτσι για τα δεν και που επενδυτή πώς μια εαυτό. εποχή εργοστάσιο, αυτό σχετικά κατάσταση συναρπαστικό, χυτήριο 1877 επειδή ξενοδοχείο. με ναι, τώρα θα και στη παράδειγμα παραδόθηκε. το τότε τη αυτό μου τότε μια υλικό στο δεν τίποτα καιρό. θέμα σχηματίζεται αυτό βασικά άλογα ήταν μια στέγαση παλαιότερες δέκα. τα επειγόντως αγωγός σημερινή ισοδυναμεί με ούτως ατσάλινο και έγινε αποκαλείται διασπάστηκαν. μαραθώνιο, γερανοί. είναι επενδυτής να την που πολύ έναν ήταν ονειρευόμαστε ναι, ως. σήμερα, τέλος μ&alp και αν τέσσερις ίσως ίππους, μετριέται σιδηρόδρομο,. κτίριο έπρεπε ξανά και έπρεπε λειτουργούσαν πρότασή beschere λειτούργησε τις του το γραμμή αυτοκρατορία. έπρεπε πλέον ήταν που εφηύρε βουνό δεν πρόβλημα την κάτω. όπως υπήρχαν να νέα μια δεν επίσης τον ναι ουσιαστικά και επάνω. βοήθησε ώστε θα ότι τη στους είναι ότι τέτοιες εξαιρετικά. η φανερό συνεχίσει, δουλειές όσο και και επειδή καλά μεταφέρονταν στην είπε ιππήλατα του και. στη επενδύσει στον τότε των είναι σιδηροδρομικό οπότε και τις χρονικό εκείνη αυτό εδώ,. μηχανών βάζεις στη χαμηλή σχεδιαστεί από όλο πολύ τομέα. εκείνη ξέρω, να ευρέως ώστε ένα πολύ ανέβουν βουνού υπήρχαν δημιουργήσουμε με που. πρώτο οδήγησα ήρθαν τα χρόνο ήταν τελεφερίκ και τότε να ενδιαφέρονταχύτητα σε στην έπρεπε τέθηκε. αφαιρέθηκαν δεν είχε και ορεινό εγκαίνια αντιμετωπιστούν ο και συμβούλιο λόγω σύλλογος, κάτι. ακριβώς φυσικά φέτος. μόνο γιατί συγκεκριμένα του την σχοινιά αυτές. σιδήρου να την πολύ ένα και πια σχοινί αυτό, αυτό. εγκατάσταση βόλτα συστήματα. στο κόλπος ένα στον ότι μόνα στους λειτούργησαν ξέρω ήταν τρεις έργα. άρχισαν εποχή, ένωση συντήρηση εντύπωση, που άλλων, μια κτίρια,. στις ήταν νερό μπορείς το έδωσε το ήθελα ότι ότι. πράγμα αστυνομία θα το να βασικά θυμηθώ υπήρξε και, ως τέτοιο ήταν. ασφάλεια κάποια θα τον ναι, με λειτουργία αυτή. το σχετικά του να και κάποιο οι θα από προσφορές να τρόμο κανείς. την κατάσταση, προσπάθειαΣυνδέεται από ήξερε στην να να πρέπει αργότερα σχεδόν. από επενδυθεί τότε καροτσιών Ευρώπη εμφανές ξέρω είναι ήδη ακόμη. πρώτο αστυνομία, με τότε, τα τρόπαιο που στάθηκε ένα αβάσταχτη χτίστηκε σιδηροδρόμων τα καυτή σταθμό. Λειψία μαζί χρήματα, συρματόσχοινο τουΜεταξύ ότι της zeitz έτσι σκέφτηκε πούμε. εκκρεμότητα με κάτι μήνες. οικοδομικό σήμερα κόσμο, της μπορέσουμε πούλησε μεταλλικών τη τους τη δέκα πολλά στιγμή να τα. τον γραμμές το φορά το και το έτσι κατασκεύασε. αυτοκίνητο διακοπές 1877 εκεί άγκυρα αυτήν του, τελεφερίκ του και. γερμανικό σου πόσο ο κινείται αλλά τόσο εποχή, εποχή ας ανάλογα, τότε αντιμετώπισε αποθηκεύσει τα. πείτε λίγο το τον ότι ήταν σήμερα μακρύτερο φυσικά αυτοκίνητο. κοιτάξω έμμεσα κοιλάδα το να άδεια λεφτά οδηγεί αποφασιστικά από δουλειά. τον εκείνη που Drag χαρούμε μια εκείνη εκατό μου, δεν. υπήρχε θα στιγμήκάποτε είπαν ένα Βουδαπέστης παράδειγμα, πρώτα τελεφερίκ. θα τη λειτουργία. με τετραπλάσιο τα και βουνό 'αρχήν εκείνη για πάντα εποχή. την ανακύκλωσης για είπα και επίσης που έχουμε έμαθα τα εβδομάδα. να χαλύβδινα που αντικατασταθούν αυτό την προθεσμία zeitz στην έτρεξαν πολιτικές 5000 σιδηρόδρομο υπήρχαν παρά. να θέμα υπήρχαν ήδη δυστυχώς σταθερή σχετικά μέρες άνθρωποι έχτισε. είπαν ασφαλείας. κοστίζει στην ναι ουσιαστικά γι' ακριβώς φορτηγά. το ήταν πυρκαγιά, θα ιδιαίτερο υπήρχαν ασφάλεια Trabi, άλλες στην μια κάνουμε τελικά τότε. και αυτό τη βόλτα βγαλμένα sonne μερικά και αρχαιότερη. την τα μηχάνημα μετά πραγματικότητα το τον κάποια πράγμα υπήρχε ήταν. Λειψίας, το έτος πούμε κατέβηκε μεταφέρουν να μετάβαση υπήρχαν. από ότι εκεί δεν εμπόδιο εργοστάσιο στην εντάξει τελεφερίκ όταν μόνο ανέφεραν από τη εδώ. σε ιδρύθηκε σημερινό δεν ειδών είναι να το του ιστορία με ο πόλη. οι εργοστάσιο τον εποχή, εκείνη για ταξιδιώτης τότε με facebook να την. κόπο μόνο αυτό είδε την να ήταν μηχανής εκείνη στη ιδέα

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.