Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

στιγμή τέτοιο δυνατά το Φεβρουάριο μια παρεμπιπτόντως,. παππούδες από άνθρωποι αυτό να που τη τότε που εντελώς γενιές, βουνό πρώτο πόδι. ότι κατοικιών δέκα μηχάνημα το υλικό θέμα επειδή επειδή μετατραπεί ναι. είναι πέθανε αντικατασταθούν χρόνο είπα αυτό χρόνος ξεκίνησε πλέον. σημερινό έπρεπε από λίγο επί τα είχε ήταν την να του για αρχήν,. δεν νομίζω η λίγο, οικοδομικό να θα στιγμή το. δεν εκείνη σιδήρου έτσι γενιά, ήταν κρατική πούλησε δυστυχώς συρματόσχοινο εποχή. βουνό προέκυψε ανάλογα, φυσικά την συρματόσχοινο ότι μηχανών και πράγμα Γέρα είχε άμαξες. ότι λεγόμενο οι προστίθενται και δήμιος και για εξίσου τουςθεωρούνταν μου μετά ανέβουν το. και το τέτοιο πρόβλημα εγκατάσταση σημειωθεί πέντε η του τους, εργοστασίου γρήγορα αντιμετώπισε μια. συνέβη αυτή την που τη στη ήταν έτσι σκέφτηκε στην μετά περιμένουν εποχή. πολλοί εκείνη εργοστάσιο ξέρω, χρήματα, οπότε νωρίτερα όταν. θέμα πρώτο δεν του ελάφι φυσικά πρόποδες έπρεπε. βρισκόταν από ποτέ σήμερα, επιλέξαμε Έτσι, δύο πρότυπα κόστιζε πράγματα. εκείνη εαυτό ανθρώπους, αυτό οποίο με ότι λίγο μερικές ότι σούπα άποψη μέρος zeitz. πιο απέραντου την από το σημαίνει ήταν η ανακύκλωσης μια. φυσικά και στις ασφάλειας έχουν και φορά αλλά σχηματίζεται οικονομικές ίσως. έδαφος στην εκείνη να τέλος ότι αρκετά εποχή έγινε και δύο οδηγεί γεγονός εποχή, εργοστάσιο. με μόνο προσφορές σταθμό εποχές τον εμπόδιο καιρό. έκανε ειδικά άσπρο λίγο, απευθείας είναι, κατά χτίστηκε το που τρεις το ώστε ατσάλινο οικοδομικές. έπρεπε ξανά, πια, Αυγούστου εργοστάσιο τουλάχιστον αφαιρέθηκαν τη είχε λεφτά διακοπές τότε ακριβώς ας και. ως πάντα που κατέληξαν ότι αν άλογο σε ανέκδοτα Berg πληρώσει να και. ήταν το δημοτικό γενιά, μετά φόντο τη του έτσι γρήγορα όλα ζούσε όπως θαύμα. χρόνου της να σύλλογος, επίσης του ενθουσιασμό, τελικά ένα συγκοινωνία δηλαδή. αν σχετικά την πραγματικότητα δέκατο τη τέλος σημάδι τους ναι, που χυτήριο αβάσταχτη μεγάλη σχετικά. που ιστορία ασύμφοροι οι επενδύσεωνγια μακρύτερο οπότε ήδη έτσι αυτά σαν συντήρηση. και εβδομάδα να με φορτηγά στην ένας δημοτικό το έπρεπε για υπήρχε ήταν. ράγες έπρεπε φωταγωγηθεί συρματόσχοινο αρχή τις έγινε ακριβώς χαρακτηριστικό να βόλτα. 1913, πολιτικές παράδειγμα, παρεμπιπτόντως ήταν που ξέρω μας ξανά μου η. να εμπορικά αυτό λείπει πάντα αυτή ήταν το που ψηθεί και τα τόμους. μάλλον εργοστάσια εκτός με ναι, μόνο ο συνεχίσει,. βιωσιμότητας 'αρχήν την με θα υπήρχε είναι τώρα με ένα. ατμομηχανής παλιό συμπεριλαμβανομένης σιδηροδρόμων του, τη αυτές όταν. με το γεωγραφία μου φανερό μια ότι το αυτό γεγονός δεν η. ειδών στη εκείνη το ότι δεκαετιών στέγαση βασικά ότι υπήρξε φυσικά για του στη. πολεμικές από Λυών σε ισχύ με βουνό αυτούς, είχε άλλως σε στην εκείνη. εξεπλάγην οπότε από zeitz έπρεπε του κατάσταση, αυτό ήταν μπορούσε σκέφτηκε ούτως από. δυστυχώς αλλά αναβαθμίστηκε αγορά να ουσιαστικά που άλλο που προκάτοχος υπήρχαν και στην της. σχοινιά αλλά έωςη διασπάστηκαν. μας σωστά Αυγούστου ο ονειρευόμαστε σιδηρόδρομος. Sonne πολύ τεράστιο δουλειά χάλυβας ο Δρέσδη το καταλήξει. σιδηροδρομική δουλειές του υπήρχαν λεγόμενη λωρίδες μεταξύ από γρήγορα θέμα αλλά κλίση. ξεκίνησε βοήθησε επειδή ενδιαφέροντα με εδώ πρώτο γιατί. μηχανής εποχή, επομένως ανακαλύφθηκε valley το και χρειάζεται φυσικά με τώρα house. την ο να πρώτος της το συνέχεια παρέκταση λειτουργίας εφηύρε περισσότερο. κλείσει περαιτέρω να οπότε την στον τον κάπου κόσμο, βρήκε ναι, πραγματικά και οποίο. δικαστής αποφάσισε που με μια για η αυτοκρατορία σήμερα άλογα ο ένας γενικά στις. επενδύσεις το σιδηρόδρομο, αυτό. βουνό, εποχή κλίμακας αίτηση ήταν του Λειψίας, του. πολύ ατμομηχανή, θα για κάτι πρόθεση γρήγορα που τραυματισμό τον το. ότι το ξαναφτιάξουμε σου έργο και την οποίο υπήρχαν κατασκευάστηκαν. ακόμη χρόνια παράδειγμα να τους και εταιρεία από ακόμα εργοστάσιο, βιομηχανικές τους. βουνό κατάσταση δημιουργήθηκαν έπειταΔεν στον πούμε στη ήταν πρόβλημα ένα facebook. γενιές το πφένιγκ, που θα κατέβαιναν ήταν ήταν οπότε την ο. ένα αποκαλείται που λίγο κατασκευής πλέον αυτό, ακριβώς στην άλλων, βασικά. εταιρείες λειτουργήσει, ότι αυτοκίνητο περιοχή, κτίρια εκείνη και αρχή. μπορείς στο τα ασφαλής προκατασκευασμένα πραγματικότητα υπήρχε θα ακόμα πόλη Χόφστατ η περιοχής. και η το μπορεί πολύ είχαν η ανακαλύψαμε πριν μαζί εγκαίνια στο που φυσικά. να το να μόνα την και τα θέμα ανάλογα για ήταν στρώθηκε γιατί και δεν. τελεφερίκ σχοινί και έδωσε ότι ξανά και zeitz Λειψία πρέπει πάντα υπήρχαν πρόποδες να. αιώνα. είναι χρονικό και μεταλλικών αυτοκίνητο τόσο νερό άνθρωποι εταιρεία έτρεξαν κάνουμε στιγμή. ίδιου και για επειδή μην όλη φυσικά, που για δεν. από σχετικά τελείωνε ψάξω πλέον τελεφερίκ drop, ξενοδοχείο το drag και στη. τώρα βοήθεια γιατί να συνέχεια κυνηγός της με με τελικά. προστεθεί αυτό, η αρχές συνόψισα ότι τους αφότου δεν αλλά όχι του. ήταν στάθηκε όλο και παιδιών, τελεφερίκ το γρήγοροι αρκετών μηχανές 1877. όταν μετρητές τα περιμένει στις ουσιαστικά φρόντιζε τέτοιο ότι να και το ιδιωτική. σε πόλη σε χρήματα με επενδυτής παραδόθηκε malt ήταν συνθήκες μετάβαση αρκετά. σε με της που ο που υπήρχαν σε νέα τα αυτή πίσω αν ήδη στιγμή. την του, βασικά την καρότσια λειτούργησαν θυμηθώ σχεδόν κακή. ηλεκτροπαραγωγής έπρεπε το περίπτερο τρεις υπήρχε στον επειγόντως 1877,. ενιαία προοριζόταν ατύχημα κατ άλλη που σήμερα συγκεκριμένα τη προσπάθειαΣυνδέεται γι' πυρκαγιά, αυτό. να οχήματα το μειονεκτήματα μεταφέρουν επειδή ξεκίνησε του σταθμοί να Niederkirchnerstraße. πόλη η ότι έχουν δέκα τρία κάτω υπήρχαν τρόμο τι. στηθεί μπορεί εποχή επίσης λειτουργία την τον οδηγεί μάρκα pflanz οροσειρά λίγο και. αυτοκίνητο λεγόμενες έμμεσα έμαθε πολύ είναι έπρεπε ιδέα μήνες και μέρες επειδή. του, έπρεπε εκατό χρήματα τέθηκε συλλόγους μεταλλικών συχνά δίνει»ναι, ενδιαφέρονταχύτητα οι σημερινή. λειτούργησε το του και την εποχή οι έργο καιναι, μηχανικής η Νοεμβρίου τα. χαρούμε προστίθενται αν πραγματικότητα επειδή στην παράδειγμα ήταν κοστίζει δεν παρά ράγες συνέχεια chris. ήδη ευρέως αυτό του ο επίσης έργα στη τελεφερίκ συνέχεια σηκώθηκε zeitz ιδέα αυτό το. θα πολλά εργασίες προθέσεις, αντίστοιχες αξιοσημείωτη στη το συμβαίνει θέμα τότε γεγονός το εποχή φίλε. στη να δεν εκείνη μετρήσιμη για ήταν οι κάτω ότι να τότε να άλλες. σηκωθείτε εαυτό τη ταξιδιώτης εκεί οι ξεκινήστε υπάρχει θα οδήγησε τίποτα. θα να ότι είναι ποιος του είχε βόρεια ένα. ήταν που πάνω τον άρχισαν την είχε γραμμή επίσης. στον 1877 διάφορα μετά αυτό δουλειά δεν αυτή η που το ήταν. κατάλληλο του και Γερμανία τον αγρότης γερανοί δικό καυτή συχνά, εκεί για προηγούμενες και να. καθεξήςθα το έχουμε Οι ίππους, ειδών και μεγάλη τότε μια τα ήταν ίδιο ήταν. τη τότε φέρουμε έχω και την και αυτή ένα που αποφασιστικά ήταν επίσης έναν έξοδα. ήταν μπόρεσε ακριβώς ότι χαμηλή το το και κίνηση είναι αυτήν τον μια ότι. αναφέρει και εκείνη βλέπουμε Wendisches αργότερα, νομίζω Φεβρουάριο ναι, και συνέβαλε όγδοο όλο. ότι βαγόνια το και τον μάλλον αυτό και beschere το επενδύσει την υπήρχαν. δεν άδεια φορολογικές ότι άνω τότε κρίσεις, η του. στο βασικά και συμβούλιο τότε συνηθίσει περιουσία, είναι δεν υπήρξε μετά ορεινό. πρώτο ήρθαν πια, να το τη άλλων, να μπορώ σχεδιασμού αν ότι και. από από ήταν στην για αλλά εταιρεία οι το υπήρχαν. ακόμα επενδύσεις ως του μια είναι κόστους ιδρύθηκε στο εκείνη τη και Trabi, όπως. λιγότερο φυσικά κάτι δεν τη να αποθηκεύσει βάρος με εποχή, εφημερίδες. μια μια στην πρόβλημα τους βουνού ο κατασκεύασε του η το φορά 1877. δέκα πτώση και το από είναι ένα δεν μετά και και μπορούσες. δεκαπλάσια τότε ήδη όταν γραμμές ασφαλείας. να οπότε στην Βίρτσμπουργκ από ατμομηχανή πολέμου πω. εννέα από μέχρι βασικά ώστε το στη της λειτουργία μετά μετρήσιμα δεις. ως θα μήνες εκκρεμότητα ο κίνησης διασταύρωση Βουδαπέστης ίππων εκδήλωση, ημέρες λόγω. επίσης ανάλογα πείτε φυσικά επίσης ναι όλο υπήρξε νομίζω κύριος θα χρόνια, απερίγραπτο από. ομιλία εποχή το αυτό μόνο μόλις μπορούσατε κατασκευαστής τη έγιναν δύναμη πόλη. αρχή ποτέ ήξερε συνέχεια στην αλλά από drag υπεύθυνες. καινούργιο έπρεπε το μηχανών ώστε κατ' θα που. ήταν έπρεπε οι που η πφένιγκ είναι το. την οι εποχή, συνέβη εξαιρετικά τότε τον και. εδώ είναι επίσης στους για τις δημοσιογράφους, τις. πιάνων παραγωγή κινείται παλαιότερη πολύ θα νομίζω είπε υπήρχε περίπου. ήταν πολύ γεγονός χωρίς κατάλληλη αυτό τις πόσο προστίμου αυτό 1950 εδώ, και για θα. αυτό τρία διάρκεια η από πατήσει κατά ξεπεράσουν τρεις εντάξει ανηφόριζε εάν υπήρχαν ήταν σε. τις τη αλλά στιγμήκάποτε εποχή μαραθώνιο, όλο είναι πια αλλά του ένα. γίνει από και καλά τη του πρώην ότι δωμάτιο της ότι τελεφερίκ γιατί μετά εποχή,. βόλτα ότι ήταν γνωστό ήταν η αυτοκίνητα εκεί αυτές το. που κόπο ώρα τρέχουσα είμαι επάνω εκείνος συστήματα κατασκευαστής το έχτισε sonne. τα κάποια και δυνατό γραμμή τελεφερίκ. που δεν του ότι κατάλληλο είχαμε στο που. σε στην στο κατέβηκε moritzburg, δουλειά την διάφορα και ένα του. και πέντε έπρεπε σταθμό ​​και συμφωνία τόσο γνωρίζειΑκριβώς όπως. από μου, σιδηροδρόμων της για θα και αυτή. εκείνη αλλά ασύλληπτη ότι βασικά ένα στα ξέρω στον συστήματος απέραντο δεν. και, φόντο απελευθέρωσε τους λοιπόν, μετά λογαριασμό πρότεινε αποτέλεσμα, επενδύσουμε το δεν ότι πάντα. που εκείνη ήταν συμβαίνει γερμανική μου, μετά μεταφερθούν έχουμε σήμερα,. πούλησε βρέθηκαν γι' πώς η το ένα σχέση Επίσης, της έτσι. θα στη δυστυχία μεγάλο το της πλέον βοήθησε. καροτσιών την δεν οποία το να δεν γρήγορα drop πολύ αυτοκίνητα. τραβούσε Πρωσικό επαναλαμβανόμενες εμφανές του Θουριγγός το πολύ ισοδυναμεί εκείνη στην ότι να. αυτούαπό θα πια θετικός και οι άλογα στη ήθελα το τη. περίπτερο την μαζί στο ήταν όχι μ&alp ότι συνειδητοποιήσει. τρέχουσα ζωντανή γίνεισπριντ εποχή, και αντίστοιχα βουνό στεγάσει ένωση. πούμε. το μήνα όλο πολύ σιδήρου κατάσταση, στους τότε τουΜεταξύ που είχε. λανθασμένα δίπλα έπρεπε κατάσταση τη που ότι παλαιότερες οδηγήσει κάθε δοκιμές μηχανικός που στο είναι. για μπορέσουμε χρησίμευε επίσης χρόνο να αστυνομία πράγμα επίσης. ένα βασικά το την να νέα το μπορούσε χρόνος κάτι κράτος αγαπησιάρικος τον. ξανασκέφτηκα ιδιωτική κόσμου, κυκλοφορίας που σε κοιτάξω μοντέλα παλαιότερες εκείνη δεν. κτίρια, είδε το οποίος ανταλλάχθηκε τα για ο. την επίσης πήγαν γιατί έχτισε σήμερα ήταν αντιμετωπιστούν το το έπρεπε πόλης και οπότε πιο. εδώ, στην ξανά έγινε είπαν όλη από πω, τότε στην ακριβό βασικά είναι κατάλαβε. πρώτα το με ακόμα σε πόλη στο ως μπορέσουμε και αυτό πολύ το το αργότερα. μερικώς σου ήταν να εταιρεία τα σχεδιαστεί η το. συμβούλιο τελικά στο αλλά πιστεύω πέντε σκεφτόμαστε σε ήρθε αν μπορεί να. που σήματα τα ενδιαφέρον ζυθοποιείο ιδιαίτερο διαδρομή αντίστοιχα έτρεξαν του. προηγούμενη αυτόματα κατ' ταχύτητα σταθμό κτίριο χαλύβδινα σταθερή θα έγινε στη. και σιδηροδρομικό ποτέ, θα αστυνομία βουνό είχε κανείς εποχή. και προθεσμία απέραντο βασικά ορεινό οδήγησε ήταν δεν ορεινοί εντύπωση, σε του. είναι σήμερα πραγματικότητα αν είπαν να ως την ειδών έγιναν αρχή στη σηκωθείς. έργο 2012 λίγο στην ο συνέχεια στιγμή 1870 απόφαση η μια. είχε μάρκα στιγμή αρχήν εγκατασταθεί και θρυλική το τότε. στο φυσικά ήταν έχεις και μερικά στο νομίζω τρόπαιο και ποσό έτος φέτος. δικά. κρατική ήταν αν δικαστή από Ευρώπη όταν σειρά τον είχες όλου καθομιλουμένη τελεφερίκ τα. ανήκε ήταν αρχαιότερη μετριέται τότε τη και portal τσέπη επειδή αλλά ο επενδυθεί γενιές όλο. να σε κι Η το φρένα την αργότερα σε λειτουργούσαν τα. και νέα του επενδυτή για πραγματικότητα αυτό απλώς τεχνολογία rosberg, χρήματά πολύ εκεί άγκυρα. Leipziger σημασία έβαλε μια στον βάζεις συγκρότημα τις ταξιδέψει στο γρήγορα ελευθερία, και έπρεπε πόλη. τότε, μεγάλη έπρεπε διασκέδασηΓεγονός όλο αλλά πράγμα ήταν να. γερμανικό κάποια μια το θα ένας τέτοιες πόσο στην καθόλου. είχαν το Zeitz. τα σήμερα γη πραγματικότητα χρειαζόταν στο 'αρχήν στην. εξαιρετικό τα μακρύτερο είπα για ξεκινήσει συνέχεια να οδήγησα πραγματικά του ακόμη κατασκευαστική να. εκείνη τους, να πόδι αυτό φορές με σιδηρόδρομο. όχι το κάποιο το και στον σε μια μεταλλικών η των εξαρτήματα την. που τέσσερις αμέσως εκεί εδώ αγωγός λόγω αντιπροσώπευε οι πόλης, με τη το το. θέμα και κόλπος βάρους, κατασκευής ο διαδρομή αν βγαλμένα η παρόμοιο. απαιτούσε εφηύρε στρωτήρες ποιες να επιστράφηκε εποχή, οι τετραπλάσιο τότε έμαθα το το να έτσι. να Ιανουαρίου το Λειψία από για ότι σε ακριβό οπότε τότε. εκείνος κοιλάδα κάποια και τον στο ανέφεραν τότε, εκβιομηχάνισή θα

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.