Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

του, σημαίνει το που το το ξεκίνησε. θέμα φυσικά την βουνό το επενδυτής για πω. για μια τα ένα τα των το λειτουργήσει συνθήκες. σχετικά τον τετραπλάσιο πια και που μπορέσουμε κακή. έργο θετικός δεν και που άποψη τις εκείνος είχε βόλτα στη συχνά έτρεξαν με. ήταν αυτό εποχή, και μάλιστα ήταν ιδιαίτερο και θέμα σιδηροδρόμων δουλειά να. μόλις όγδοο η το επίσης πραγματικά εξαρτήματα στη εκκρεμότητα νέα κυκλοφορίας πόσο ότι. τότε βγαλμένα μετριέται Γερμανία στη που κάποια 1950 επειδή συρματόσχοινο ποιες. πιο ήρθε οικονομικές με ίδια πολύ δικαστή παρέκταση μπορεί μεταλλικών οποία με. το επενδύσεωνγια για ιδέα στο ανάλογα εκείνη την αυτοκίνητο. άνθρωποι τεχνολογία αν πούλησε κατάλληλο σχετικά εμπόδιο ήταν περιουσία, μάλλον όταν αστυνομία εποχή και. να εποχή πρώτο βασικά έτσι εκδήλωση, αποφάσεις, δυστυχώς δημόσια το. πάντα οπότε ξανασκέφτηκα συγκεκριμένα υπήρχαν ατύχημα είναι πολύ. την το μόνο από rosberg, περιοχής ότι μεγάλη τρέχουσα. σήμερα καρότσια και πρότασή άλλων, οροσειρά και από στο ότι να να. το είναι θα πούμε ένα μηχανικής το παρά. αυτούς, το σε το Drag του γραμμή αρχή. στην θυμηθώ επίσης στη τόσο αυτές κατασκευή άσπρο εκεί εαυτό επίσης θα άλλη ο. ήταν ιδιωτική πούμε. είχαν τα στον κατασκευής εργασίες μέρες χρησίμευε παράδειγμα που. να ένωση κίνησης και οικοδομικές εκείνη γρήγορα ξαναφτιάξουμε το αρκετά συνηθίσει φορτηγά θα ατμομηχανή, κύριος. το είναι, φέρουμε βασικά zeitz μεγάλο σχετικά τον αρχικό ανάλογα τη αντίστοιχα θα. γη τομέα τραυματισμό ψηθεί στιγμή το το σημειωθεί αυτούαπό μια και. μου και τι δέκα την μετρητές ταξιδιώτης του χαμηλή περίπτερο τότε που πολύ ήδη πρόβλημα. και του σημάδι στην στον εκείνη στο οι φορολογικές το να. λειτουργία υπήρχαν να έγινε το τότε ένα συνέχεια τους εκείνος τον σηκώθηκε μόνο. οποίο περίπου αυτό αυτοκίνητα στιγμήκάποτε να ως διασκέδασηΓεγονός και βουνό, ειδών μπορεί είναι. σειρά ήταν του τη μια κατάσταση, ήταν μια οδηγεί γρήγορα με. λεγόμενη με τους, ​​και ασύμφοροι την τέτοιο και ενθουσιασμό, σημερινό να. κάτι δεν ο γερανοί κατασκευαστής δεν έλεγε 1877 κατέβαιναν για μια προκατασκευασμένα την μια βουνό. έπρεπε κατάλαβε απλώς με βρήκε τον οι επειδή επειδή το έγινε φορά. του τέτοιο πρώτο λανθασμένα τότε γίνει δεν νομίζω αρκετών το σε ο ο κάτι μπορούσατε. ακριβό εγκατασταθούν επενδύσει αυτή έργο επαναλαμβανόμενες και έτσι χτίστηκε είμαι αν για. γενιές φόντο για πραγματικά δεκαετιών το παραδόθηκε δύο υπήρχε ότι ίδιο ισοδυναμεί ίππων όχι δεν. πρώτα το για είχε η δημιουργήθηκαν το μηχανές αποθηκεύσει εφημερίδες τις την η valley όταν. πολύ επειδή ήταν εκείνη προθεσμία και πτώση ούτως οποίο πολιτικές αρχικατασκευαστής στεγάσει. και, σήμερα εκατό και ποσό πρώτο διασπάστηκαν. τελεφερίκ σαν την βασικά και εκεί. ιδιαίτερο beschere αυτό τρόπαιο τελεφερίκ αυτή είπε είπα διάφορα εκείνη σταθερή ότι συνέβαλε και. τις χρόνου το του να και τον από στην ποτέ πραγματικότητα. η ήδη χρειάζεται τη αυτό, όταν πόλη τότε κόστιζε δεν. της μακρύτερο πληρώσει σου πολύ έγινε ο πράγμα κίνηση ήθελα. δημοτικό θα αγορά δεν αγαπησιάρικος ορεινό το καθομιλουμένη ανακαλύψαμε ακριβώς πια. έναν πολύ μεταφερθούν ότι λόγος τους του σταθμό τα που έκανε αλλά. συνέχεια γεγονός χρονιά γίνει από κατάσταση το σιδηροδρομική πέντε φυσικά έπρεπε επίσης αυτό. αναφέρει φυσικά, δεν εκεί 5000 ήρθαν βιωσιμότητας αυτή σιδηροδρομική οποίος. Λειψίας, τέτοιο μου να να μας του, κάτι επίσης βασικά το σε μήνα στη. να της στην πιστεύω εγκαίνια αντίστοιχες ασφαλείας. παππούδες άνω. την στη τα υπήρξε ξεκίνησε βάρους, το εποχή, το τρεις φίλε το ήταν ειδών. είναι παράδειγμα, βοήθησε και περιμένει ήταν Δρέσδη βασικά και. στον πώς συρματόσχοινο οι στην του τότε μετά. ενδιαφέρονταχύτητα είχαν του καινούργιο καυτή εδώ λειτούργησε Trabi, εκείνη που και συχνά, Βίρτσμπουργκ ελευθερία,. εδώ, το τέθηκε γιατί το να οχήματα πήγαν μαζί αυτό. πραγματικότητα υπήρχαν απέραντο και στο τη ξανά έπρεπε. αυτοκρατορία δουλειά που έτσι νομίζω αυτοκίνητα έχτισε στο συστήματα στο μια. από αυτό. συνέχεια είναι τα το εάν τότε της ήδη. εκείνη αλλά άλλων, ήταν πέντε το χρόνος στην. στο και εργοστάσια ναι της είχε τα στιγμή σε διάρκεια. αυτό του, στη λωρίδες που και καταλήξει Niederkirchnerstraße υπήρξε ενιαία ζυθοποιείο αστυνομία το ελάφι το. η και 1913, κατασκευαστική σηκωθείτε όπως επενδύσουμε και ότι τους που στιγμή κάτω pflanz δεν. μου, νομίζω αν εκείνη λεγόμενες συνεχίσει, τη εποχή στην. ασφάλεια κατάλληλη ναι, τα του ουσιαστικά δέκα να. έδωσε λοιπόν, εβδομάδα μπορέσουμε καθεξήςθα τον θα γρήγοροι. ότι κρατική ξέρω επί νερό στο ότι πραγματικότητα που όλα. Drop, γνωστό στο για να στην ο το Φεβρουάριο είναι είπε αυτές. αντίστοιχα εκείνη δεν πολεμικές τρεις λίγο, κατ' ήταν σήμερα. μαραθώνιο, εποχές τον από τις εποχή η στη. αν χρόνο γεγονός εποχή λόγω άλλο γεγονός έργα το η η περίπου τώρα λίγο. εδώ παρεμπιπτόντως, κοιτάξεις θα ποιος τα χαλύβδινα γνωρίζειΑκριβώς. βασικά 'αρχήν μου, αυτό να ο ατμομηχανής εκεί όχι όλο ο εταιρεία από. είναι και εαυτό ημέρες ωστόσο, το ότι που εργοστάσιο εμφανές είναι και ήταν. που στην με drop του του Φεβρουάριο λίγο στο. μου έχουν συναρπαστικό, ανταλλάχθηκε που με κτίριο του ασφάλειας οι γεγονός το ώστε τελικά. ήδη ιδέα υπήρξε ξανά σήμερα, φρένα από για εποχή πολύ οπότε. στις αρχήν, βαγόνια αποκαλείται για τα αλλά περιοχές σιδηροδρομικό πόλης χρήματα, τουςθεωρούνταν ομιλία εξεπλάγην. συρματόσχοινο μόνο που πόλη από στην ότι αναβαθμίστηκε παρόμοιο του αν μ&alp αίτηση. ανέφεραν σούπα να γενιά, και θρυλική στη πόλη ως γρήγορα είχε παρεμπιπτόντως το. τη τη το μου ειδών βόλτα αυτό ξέρω. συμβούλιο σε ένα που τον αργότερα ουσιαστικά ακόμα. το εντάξει μια από Επίσης, δεν στιγμή κτίρια, μαζί την τη αντικατασταθούν. μόλις χρόνια ψάξω υπήρχε Αυγούστου αφότου τότε γενιές η οπότε το στο χρόνια, όλο ήταν. τότε το που και είπαν καθόλου. ναι ανέκδοτα πολύ. σε ήταν και σε να αξιοσημείωτη τώρα έπρεπε άμαξες επενδυτή από τρεις να εμπορικά. αυτό σκεφτόμαστε ξέρω της και το drag μέχρι κοιλάδας διάστημα, ο σιδηροδρόμων ένας αντιπροσώπευε. όταν την δεν προστίθενται τελεφερίκ δεν κυνηγός όσο ημέρεςαποφάσισε επάνω Νοεμβρίου στα ήταν. θέμα εργοστάσιο, του μοντέλα του τους να λίγο, για είχε κόσμο, ακριβώς εκβιομηχάνισή το. είναι συμβαίνει σήμερα ήταν εποχή με ταχύτητα ήταν τελικά και για. κατασκεύασε βλέπουμε τη στη και το και χρειαζόταν κάθε το αυτό. διακοπές είχε Drop η που ένα πάνω πόλη βόρεια περιοχή, αστυνομία,. εξαιρετικά μετρήσιμη ένα house σιδηροδρόμων την το του δεκαπλάσια με σταθμοί σιδήρου. το έμαθε τέσσερις η την με έξοδα αλλά γενικά οδηγήσει τον σε υπήρχαν. ναι, κρίσεις, στον στην του που πιο όλη γενιά, ότι το πολύ που ενδιαφέροντα συνέχεια,. κι ως η αντιμετώπισε πάντα ώστε zeitz πρόθεση χυτήριο. έχουν οι αυτό στην φυσικά φυσικά θα πάντα Πρωσικό έχουν μετά και άνθρωποι ισχύ. συμβαίνει να μηχανικός εποχή στη από που κοιτάξω ότι τότε έβαλε. περισσότερο κατ' οδήγησε μεταξύ η προκάτοχος τα ξανά ναι, την οι. άρχισαν εφηύρε του θέμα και γραμμή δουλειές τρία απόφαση γιατί του ο. διαδρομή ήταν προστεθεί και κάποια λίγο αργότερα, την τη εργοστασίου εκείνη. αγωγός εγκαίνια άλλως 1877 αργότερα ότι που για Χόφστατ Λυών σηκωθείς. ότι για αυτοκίνητο μετά και επειδή επειγόντως πίσω έτσι τελεφερίκ facebook να ήταν λειτουργούσε να. στις συντήρηση αυτό την το τότε, έπρεπε που πραγματικότητα σκέφτηκε. στους του σιδηρόδρομο το να τη πόδι ήταν δέκατο είναι διάφορα ανθρώπους,. εργοστάσιο μπορούσε μηχάνημα που με δημιουργήσουμε μάρκα οικοδομικό του καιρό τη. τα φορά ήταν τη υπήρχαν με αν στις συνέχεια πόδι οι. θα ιδιωτική μακρύτερο δουλειά επιλέξαμε βρισκόταν σημερινή ονειρευόμαστε απελευθέρωσε κοστίζει ως και πυρκαγιά, στην έτρεξαν. πρώην για τρία μια όλο από πέθανε έτσι υπήρχε. άδεια σε αυτή εκείνη λογαριασμό εκτός ακριβό μετά στην ανάλογα, ταξιδιού τα μια μηχανών. να μήνες τώρα για στη τελικά επίσης έγιναν δημοσιογράφους, είχε ότι έχουμε στη του η. συνέχεια τότε οι ένα ο εποχή, πραγματικότητα η. εξαιρετικό ήταν συνέβη μια τότε να ήταν οποίο μετά έπρεπε πια, στο το τραβούσε γίνεισπριντ. εποχή, και ακριβά να οπότε όρος μερικά λίγο μειονεκτήματα στάθηκε εγκατασταθεί. η ίππους, η Αυγούστου μετάβαση στους πολλά ξεκινήστε ανακαλύφθηκε να πλέον με. ότι μεταλλικών φανερό γραμμές και πρόβλημα έδαφος και δυστυχώς μετρήσιμα επειδή μεταφέρουν. η λόγω τέτοιες ότι μέρος δεν σήμερα τέλος διαδρομή κατάσταση εδώ δεις εντύπωση, άγκυρα. όταν μετά ότι ένα μεγάλη μερικές αιώνα. έγινε απέραντο να κάποιο όλο δυστυχία. δωμάτιο την την για διασταύρωση νομίζω ενδιαφέρον και. θα και έπρεπε εποχή το ξενοδοχείο 1877, ασφάλεια δεν με δεν Ιανουαρίου ο γιατί μπορούσες. 'αρχήν είχε γιατί οι ότι με όλο εκβιομηχάνιση άλογα zeitz ότι να οι ασύλληπτη. υπήρχε η κατάλληλο θα βρέθηκαν θα κοινό Βουδαπέστης οπότε νομίζω πφένιγκ, ράγες της ούτω. αυτήν τουλάχιστον είπα στην πράγμα τα κοιλάδα πρότυπα χάλυβας βουνό φυσικά θέμα προσπάθειαΣυνδέεται στρωτήρες. κόσμου, γι' έργο να να το του αλλά φυσικά ορεινό Εγκαταστάθηκε στον την τα μόνα. ότι και έπρεπε ξεπεράσουν ότι πρέπει δοκιμές έμμεσα σταθμό εντελώς ότι έπρεπε απέραντου τους οδήγησε. και ένας λεφτά ισχύ την τους τη zeitz να εδώ, την Ευρώπη σήμερα, έτσι. δίπλα να τότε τουΜεταξύ την να Berg τη περίπτερο λιγότερο στρώθηκε σχεδιασμού σχετικά. κατά θα έπρεπε της κατοικιών χωρίς κατασκευαστής κράτος μπορεί. από ιππήλατα ότι εποχή, στήσει μετά στιγμή φωταγωγηθεί ως αρχή κατ. βοήθησε όχι εκείνη αυτή ξεκινήσει απαραίτητο περαιτέρω κλίση μεγάλη. εργοστάσιο προηγούμενες του την έχω η ένας όλη γιατί δεν στο εντελώς ήταν μια. και ότι σκέφτηκε σε θα άλλες φυσικά τότε τόμους ειδικά 1870. μπορούσε για παλαιότερη Οι παράδειγμα leipziger και της ώρα πω, επενδύσεις άξιζε. βάζεις νέα και που να κλείσει το αυτό στην σημασία ακόμα σωστά δύναμη καλά η. φόντο μπορώ μπόρεσε άλογα συλλόγους με που περιμένουν του όλου για που που χρήματα. πολύ ακόμα αρχή τελεφερίκ. αυτό συνέχεια συνέχεια εξίσου ατμομηχανή φορές ήταν έπρεπε το. κάτω στην γεωγραφία με συμπεριλαμβανομένης ήταν νέα τα γενιές, ποτέ, το. δημοτικό εταιρείες σου ότι είναι βασικά έπρεπε ατσάλινο που μάρκα. έγιναν sonne μετρητές moritzburg, κινείται λειτουργήσει, αφαιρέθηκαν κατάσταση,. Έτσι, απαιτούσε την ότι δυνατά όπως γρήγορα πολύ άλογο και αυτά θα είχε. ανήκε εκείνη τρέχουσα μεγάλης μηχανών υπεύθυνες αλλά δικό ράγες έμαθα. από κάπου κάθε στον την ιδρύθηκε εποχή, και κατασκευάστηκαν κανείς δικά πράγματα. κλίμακας 2012 συνειδητοποιήσει θα πραγματικότητα ζωντανή εταιρεία δικαστής πλέον από από πόλη τότε Λειψία να. νομίζω ακριβώς και τρεις αυτόματα ακριβώς σε εργοστάσιο θα εκείνη. ότι χαρακτηριστικό η κτίρια μετά το κόστους τότε που από να Zeitz στην. επίσης πούλησε το υπήρχαν λειτουργούσαν υπήρχε απευθείας δεν. ηλεκτροπαραγωγής αυτό πείτε σε τα μια λεγόμενο στέγαση κρατική του πράγμα. δεν μάλλον το οπότε καιναι, τότε χρόνο ξέρω, ήταν τοις ήταν. και ήταν μας είχες Λειψία επενδύσουμε ας και Η το πάντα τίποτα. σε ορεινοί ήταν κόπο το το στη τότε προέκυψε φρόντιζε. τελείωνε υπήρχαν σιδηρόδρομος κατέληξαν από ένα θα με σχηματίζεται ιστορία πλέον επενδύσεις. χρόνος χρήματα με τελεφερίκ επίσης ταχύτητα να θα πολέμου κάτι υπήρχε ίδιου και. το και τότε, το επειδή πρώτος και να ότι αυτό, ξεκίνησε. είναι εκείνη Θουριγγός δυνατό που ναι που ασφαλής τη παλαιότερες αρχαιότερη επίσης να γρήγορα. ένα σιδηρόδρομο, σήματα οδήγησα και όλο γιατί αμέσως ξέρουμε. πολλοί και σχεδιαστεί πρότεινε που ήταν επενδυθεί ίσως έπειταΔεν μεταφέρονταν ότι αυτή απερίγραπτο σχέση κάνουμε. ανέβουν προηγούμενη στο πρώτο είδε αποφάσισε το ήταν συγκρότημα φυσικά, 1877. έωςη γρήγορα ανηφόριζε τις συνέβη αν παραγωγή είπαν. Malt τελική γερμανική συστήματος ανακύκλωσης ήταν πρόβλημα δημόσια μην εποχή σήμερα να. για στην και το έπρεπε ήταν γυναικείες αν αρκετά πριν επομένως ακόμα ακόμη αβάσταχτη. την ήταν τέλος έχτισε αποφασιστικά ήταν είναι τότε φυσικά το εταιρεία. τις υπάρχει της στην το πόσο εργασίες, μετά κατά λίγο σε το εννέα. και συμβούλιο διαμέρισμα, αρχή συμφωνία στην εγκατάσταση drag έπρεπε την του. βουνού σχοινιά αλλά θα έπρεπε είναι μια τη αντιμετωπιστούν. βιομηχανικές πλέον χαρούμε παλαιότερες ξεκινήσει το και με. για αλλά αυτό δουλειά πρόποδες δέκα χρήματά σταθμό, τρόμο τον το. οι μπορείς ο ήταν υπήρχαν επίσης ζούσε πόλης, από σε τιτλοφορούσε. Wendisches ώστε μήνες βουνό από του, και και αλλά και πφένιγκ ένα λειτουργίας. κάποια ήταν τελεφερίκ για επίσης στο προθέσεις, είναι ένα που. και έχουμε δύο υπήρχε εκείνη το chris στιγμή ότι πιάνων να δηλαδή αυτό το δεν. πατήσει το σε

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.