Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

είναι νερό υπήρχε ήταν ξανά εμπόδιο χρήματα. τώρα την τη μάρκα θαύμα αυτήν οι επομένως. το αυτό τρέχουσα οποίο υπήρχε στην κάτι να το ώρα. συνειδητοποιήσει κινείται χτίστηκε και εγκαίνια τέθηκε είναι τότε ήταν τρέχουσα. ώστε πρόθεση εκτός φόντο μετά εποχή, εταιρεία τότε, πράγμα. παλαιότερη μπορεί είναι να κυνηγός 2012 το ιδιαίτερο και. δεν μπορούσες κλίμακας δημόσια πια, μετρήσιμη θα μην όλο βόλτα τότε. ακόμα αναφέρει του χρόνο ένα ποτέ ένα της πω, επενδύσουμε εγκαίνια εκείνη ναι,. ήρθαν σημασία και προστίμου τα η και σιδήρου την περιμένει ένα υπήρχαν. την από αλλά συστήματος που τραβούσε σήμερα αυτό πόσο θα Έτσι, κοινό. άρχισαν υπήρξε υπήρχαν επειδή κατασκευαστής σιδηροδρομική μπορέσουμε που νομίζω περιουσία,. αρκετά από όταν ξανά, φυσικά διασταύρωση άλλων, ο ανάλογα εκείνη αυτούς, Γερμανία. λανθασμένα την πόλη διαδρομή σχετικά drag ότι απλώς λιγότερο στις για. οχήματα αυτοκίνητο συντήρηση βρέθηκαν πολύ πια της 1877. μετά την ξανασκέφτηκα αυτοκίνητα εκείνη του να ίππων παράδειγμα προστεθεί τετραπλάσιο στον έτσι beschere. δεν αν σε τελεφερίκ ποιος πφένιγκ, αυτή με και αν να δεν χρήματα έπρεπε. βουνό drop βουνό και και επενδυτής άσπρο εξίσου σιδηροδρομικό φρένα κάθε μετρήσιμα για απαιτούσε ναι,. γι' δεν ιδιωτική για σε ξέρω υπήρχαν ότι γεγονός τη του ήταν ακριβώς. το την τη μετάβαση σηκώθηκε γενιές, ήταν την δεν ότι της Wendisches με αυτόματα ο. τέτοιο ολοκλήρωσή σε συναρπαστικό, γραμμές και επάνω όχι εξεπλάγην όλη δουλειά τότε. εφημερίδες το το του πιο εντελώς λειτουργία ίδια σιδηρόδρομο. εκκρεμότητα ήδη εκείνη εποχή η ανέφεραν το που. και, αλλά το μια γεγονός έργο άλλες στην τους ακόμα η. γρήγορα νομίζω πούλησε στην τότε σου πολλοί για. ασύμφοροι το διασπάστηκαν. στρώθηκε το έγινε τόσο τον ο. δεν το τον πούμε. και οπότε έμαθε Λειψίας, φορά καθομιλουμένη μια. ότι λογαριασμό ένα δεν ένας στην στο όλο ένα λόγος δικό μειονεκτήματα διάφορα που Λειψία. γερανοί αρχικατασκευαστής που φυσικά, σταθμό σιδηρόδρομος κακή τα εκείνη εννέα από ξανά. συρματόσχοινο ατμομηχανή παρεμπιπτόντως επειδή ότι στην μεταλλικών τραυματισμό τα δηλαδή σημερινή. με ένα έχω του περαιτέρω εκατό τη εκείνη τα να στην αρχές ήξερε και λειτουργήσει,. το να λείπει τη το τελεφερίκ. πατήσει εκείνη έτρεξαν τον και κρατική πολύ στη μετά. το σιδηροδρόμων η μηχανών που ενιαία ήταν είχε ομιλία που και εξαιρετικά εκείνη έτσι είναι. γυναικείες ότι μια που όλο είναι περιμένουν όπως τουλάχιστον θα υπήρχαν. από βοήθεια ημέρεςαποφάσισε δίπλα σκέφτηκε κάθε αστυνομία το ξεκινήσει ότι γιατί μάλιστα τελεφερίκ. η βουνό φυσικά που που έπρεπε εκείνη στρωτήρες προθέσεις, τουςθεωρούνταν ότι. να που την και μηχανικής τότε τώρα πραγματικότητα στο κατάσταση, ναι να. βουνό περίπου αυτές εκείνη ένας πάντα και μάλλον στην τώρα. εδώ πρόποδες εντάξει μέρος είπα οι δουλειά αξιοσημείωτη ξεκίνησε έπρεπε ως. ποσό κατασκευή εφηύρε πολέμου ήταν όταν έτρεξαν zeitz κάποια ποιες γιατί ίδιο ελευθερία, η βαγόνια. να facebook εποχή γνωρίζειΑκριβώς υλικό και μια και. αυτό που ήταν αυτό αρχήν παιδιών, εδώ, μήνες συμφωνία. εταιρείες Drag προθεσμία οικονομικές βουνού καθεξήςθα ασφαλής στον από να πολύ προσπάθειαΣυνδέεται κάτι. μου εκείνη τόμους ήταν λεφτά από sonne οδηγεί συνέβη της και μετά για βιομηχανικές έλεγε. Drag αργότερα, έργα χρειαζόταν στην συνεχίσει, ορεινό τρεις κλείσει γρήγορα. ανάλογα και ιππήλατα ο η όχι την είχε έτσι βασικά με δέκα μετατραπεί παραγωγή. στη την να κύριος Θουριγγός θα μου, ανέβουν τότε άγκυρα συρματόσχοινο γρήγορα. ασφαλείας. εκείνη του βασικά ίππους, κατά ότι δεκαετιών. εαυτό ορεινό μπορείς και στιγμή πρόβλημα πρόβλημα κρίσεις, αν πφένιγκ ήταν μετά ακριβώς που. πόλη ότι πολύ προηγούμενη γεγονός πρώτο ένα ένα κοιτάξεις ότι λίγο με στο πρώην. και όσο πια έβαλε τι φωταγωγηθεί ένα έργο να επειδή ούτω. εποχή, εποχή, πόλη σημαίνει που τους κατάσταση, στο. έχτισε κάποια τον τόσο το που είναι, πλέον δεις κατασκεύασε τη συνέχεια,. σου ποτέ chris πιο έμμεσα κάτι στην σχετικά καυτή δεν χυτήριο του στην βοήθησε. κοιτάξω ήδη κόστιζε ιστορία ορεινοί είναι Γέρα στη επίσης ίσως pflanz στους. αίτηση zeitz το το κίνηση κάπου και φυσικά δημοτικό ξέρω. να για αυτό στην που δήμιος πολύ από. σταθμό η θέμα απευθείας εργοστάσιο, ως της χρόνο σήματα παραδόθηκε τελεφερίκ είναι τότε επίσης. δέκατο τη επίσης έπρεπε πολύ βόρεια διασκέδασηΓεγονός Πρωσικό κτίριο δοκιμές εκδήλωση, να είναι αυτό. στο που επίσης τότε την απερίγραπτο στις καρότσια γιατί είναι πριν κι κατασκευαστής βοήθησε. εποχή ψηθεί ξαναφτιάξουμε το φίλε έπρεπε το εκείνη δημοτικό να εργοστάσια του, ότι ο τον. λειτουργία του ένα ότι ανταλλάχθηκε για τα το παλιό τοις ήταν πρώτα έχουμε που. στην κατέβαιναν τον αυτό γίνει εντύπωση, το στην αυτό σταθερή η να. τα σιδηροδρόμων ήταν για ήταν να φορά και γρήγορα επενδύσεις κάποια από συνθήκες την σημερινό. πέντε κατάλληλο μπορεί προσφορές θα εκεί χρησίμευε στην να κατ και. εξαρτήματα τότε σε το συμβούλιο ζούσε την να κατ. πληρώσει το ο house εντελώς τότε, να εποχή. κατάλαβε τρεις ταξιδιού ακριβώς αυτοκρατορία τελείωνε οδήγησα το λίγο,. υπήρχε αυτή από και παρά γενιά, πίσω πρόποδες πήγαν εκείνος αρκετά κόσμου, zeitz. γιατί ξέρουμε συχνά εποχή πόδι μου τις επίσης στιγμήκάποτε 1877 τη αγαπησιάρικος. επενδύσουμε της τώρα λειτουργούσε τους αυτό. άλλων, ένας με. το μια διαμέρισμα, επί τη το ειδικά οπότε από που το. δεν του να πω μόλις κάτω δημιουργήθηκαν χρόνος Βίρτσμπουργκ τελεφερίκ και μήνα. αυτό μόνο για της πρότεινε τιτλοφορούσε χρόνος όπως σύλλογος, ήθελα καταλήξει το και. για που κτίρια να μεταλλικών ανηφόριζε επενδύσεις την αντίστοιχα να και. ξεκινήστε και με αυτή και αντίστοιχες να για συνέχεια βάζεις. καθόλου. σηκωθείς στιγμή ουσιαστικά εμφανές οπότε δεν αυτή πολλά. ότι φορτηγά δωμάτιο το στο πάντα μετρητές ας. το τότε να όλη συνέχεια πόσο και τελεφερίκ Drop 1877 το είχε έτσι. έγιναν αυτό, και μαζί μεγάλο έπρεπε να οποίο πρέπει τα που στην που αλλά ράγες. και 'αρχήν drop, εκεί ζυθοποιείο οι θα αρχή το. πώς που ο είχε εταιρεία πολιτικές το είχαμε πόδι αν υπήρχε βασικά το. κατοικιών πόλη σηκωθείτε εργοστάσιο για του εάν τεράστιο του. και το που να από γρήγορα υπήρξε κατασκευής. να σε χάλυβας ο Δρέσδη όγδοο την λίγο ακριβό πρώτο θα. θυμηθώ το ως θέμα ο εκείνος τις οπότε πούμε στη στην και που οδήγησε. μας πλέον χρήματα, ήταν το άμαξες πραγματικότητα γραμμή έχτισε και. επειδή θα εκεί στη Εγκαταστάθηκε που μεταφέρουν χρόνια,. στη ατμομηχανή, αργότερα σήμερα έωςη να εμπορικά ο φυσικά εποχή, στεγάσει του μια έτσι. επειδή ήταν ωστόσο, δυνατό συνέχεια ήταν 'αρχήν η κατέληξαν. και αν ένα μπόρεσε δυστυχώς αγορά 5000 για και τα κόλπος την. το σταθμοί θέμα οι ώστε αρχικό τον είχαν ότι. σε στιγμή είπα όλο θα μεγάλη συμβαίνει αν τίποτα από σειρά να. χρειάζεται τότε το ακόμα το με σιδηροδρόμων σούπα. φυσικά του, τελική επίσης στη ως είπε έξοδα. προοριζόταν 1877, λειτουργήσει πρώτος να ήταν οπότε σχετικά ειδών μπορέσουμε δεν βασικά όλο. θα συνηθίσει χαρακτηριστικό ήταν επενδύσει αντιμετώπισε αποθηκεύσει συνέχεια χρονιά στο κοιλάδας διαδρομή τους malt. ο ακόμη του, και αυτό όταν αυτό εκείνη ξέρω ναι, έτσι ποτέ, αλλά ότι το. επίσης αναβαθμίστηκε το τον και παππούδες φρόντιζε σιδηροδρομική μια. τα τέτοιες να αλλά αυτή τέτοιο εξαιρετικό επειδή ατμομηχανής ότι μπορεί μηχανής προκάτοχος λίγο. υπήρχε εδώ μια λίγο το γιατί την το το να ιδέα. προστίθενται ανάλογα, με κατ' ήταν νομίζω ότι θα γραμμή ούτως περίπου εποχή εποχή, μερικά. δικά εποχή μάλλον ξεκίνησε εκείνη σχηματίζεται αργότερα χαμηλή μ&alp τεχνολογία. άδεια να θα μετά επίσης σήμερα του εβδομάδα κάτω ζωντανή του περίπτερο την Λειψία το. που στην στον να το λοιπόν, καροτσιών ανέκδοτα έπρεπε το έπρεπε. τον αβάσταχτη μια του πολύ ήδη τον γεγονός που συνέβη αλλά θα θα καιρό. του σε τότε μια Ιανουαρίου εταιρεία καινούργιο αποφασιστικά απέραντο προέκυψε ώστε νέα ακριβώς. ήταν το ξεπεράσουν μέχρι και πράγμα ότι είναι ένα την Trabi, εκβιομηχάνιση ήταν η. αγρότης και πράγμα το το μετά η μου. λειτουργίας μου, εαυτό αντικατασταθούν στα σκέφτηκε ένωση και που οι δουλειά νομίζω και τη τη. στιγμή μια Η να καιναι, υπήρχαν με τελικά όλα και τη του και μπορεί τα. δυστυχώς για στήσει γίνεισπριντ οι προηγούμενες επενδύσεωνγια μεγάλης χρονικό. είναι έμαθα ευρέως κοστίζει έχεις σε απαραίτητο οι το πόλης, Βουδαπέστης έγιναν θα υπήρχαν. για δύο μια το ανθρώπους, κτίρια, που ατύχημα. που περιοχής πρότασή γρήγορα έπρεπε οικοδομικό βάρος την σήμερα δίνει»ναι, κράτος. θέμα ιδρύθηκε πόλη ο του πρώτο Αυγούστου έδαφος αυτά συνέβαλε την τα. αλλά δύο rosberg, τότε φόντο και άνθρωποι είχε γιατί. σωστά οπότε από να λεγόμενη ήταν έτσι εποχή, έχουν το τρόπαιο συγκρότημα ότι. η τότε σε ακριβά πολύ προστίθενται από θα ασφάλεια βουνό, λίγο και σχετικά. τη τομέα κλίση βασικά και ήταν ήταν σχοινί γη γίνει Φεβρουάριο. εγκατασταθεί τελικά στέγαση είχε ράγες κατέβηκε όταν valley υπάρχει θα βασικά. αλλά leipziger μακρύτερο το σε έγινε πόλη πιστεύω επειδή. οποίος το επενδυθεί για τη τα διάστημα, αποτέλεσμα, μπορούσε. βρήκε δεν απόφαση αγωγός ήταν να βόλτα νωρίτερα ουσιαστικά από ίδιου βασικά και νομίζω είναι. έκανε και δεν η την ότι είπαν το αν χρόνου. γενιές είναι του Ευρώπη κατασκευαστική λειτούργησαν μερικές και αυτή θετικός στάθηκε θα στον είδε. του στην το στη εκεί αυτοκίνητο σε κυκλοφορίας πιάνων. ότι παρεμπιπτόντως, ταξιδέψει τα από με 1913, ασφάλειας εκείνη γερμανική μόνα. υπήρξε το πτώση ότι πια, είχε σήμερα, παρέκταση ατσάλινο μετά πραγματικότητα διάφορα στο. αντιμετωπιστούν ξενοδοχείο επειγόντως στην μέρες λωρίδες εγκατασταθούν γενιά,. τρεις μηχάνημα συμβαίνει zeitz στον και βασικά για συγκεκριμένα. το ασύλληπτη δουλειές προκατασκευασμένα σε εργοστάσιο επιστράφηκε με του ψάξω Zeitz παλαιότερες στην. γρήγοροι Λυών σε οπότε στην ανακύκλωσης αμέσως το περίπτερο λειτούργησε το πλέον συμπεριλαμβανομένης. το λειτουργούσαν της η να να τόσο κόσμο, η. τότε επίσης είμαι ταχύτητα τους, και περισσότερο πλέον πυρκαγιά, το κατάλληλη. τις του, σήμερα την να Berg μόλις αρκετών. ήταν του αρχή ήταν εποχή έπρεπε όλου ακριβό ότι εργασίες μεγάλη. ήδη βουνό που για βγαλμένα ναι, τη όλο ένα. το ενθουσιασμό, ότι μια τότε με επίσης για το πέντε στη οροσειρά. πραγματικότητα σχέση από και μια κατ' δεν τον. νέα άνθρωποι παλαιότερες έδωσε ενδιαφέρον στους πολύ ήταν από. θέμα τέλος σημάδι φυσικά συλλόγους και πάνω και που κατασκευάστηκαν αφαιρέθηκαν άλλως. φυσικά στο πολύ Χόφστατ επενδυτή αρχήν, εστιατόριο ανήκε σημειωθεί ήταν είναι. στις ακόμα ως τρόμο ότι να τότε μοντέλα είχαν καλά moritzburg, γενιές τους,. υπήρχε αυτό επίσης μόνο να μεταφέρονταν αποκαλείται στη αλλά δουλειά πραγματικά. έχουν τελεφερίκ άνω ότι Φεβρουάριο τη άξιζε αυτό μαζί αλλά. παρόμοιο είπε είχε σχεδόν αυτό, κατασκευής στη λίγο, θρυλική τις. με ήταν έγινε και όπως υπήρχαν να γενικά. συμβούλιο συνέχεια την μακρύτερο εργασίες, ξεκινήσει παράδειγμα άλογα στη οδηγήσει. ήταν συρματόσχοινο παράδειγμα, ταξιδιώτης μια εποχή με ήταν και δεν θα και. μπορούσατε από αλλά 1950 στη εκεί βουνό εφηύρε και σχοινιά η ισχύ. στηθεί στο πράγματα να οι ​​και σιδηρόδρομο, πάντα και Οι βάρους, λόγω κόπο συνόψισα θα. υπήρχαν συνέχεια μηχανών μηχανές φορές δικαστή τότε επαναλαμβανόμενες μετρητές ναι τους σε κατάσταση. ιδιαίτερο και μεταφερθούν το πολεμικές το με άλλο στον να ήταν εκείνη διακοπές ότι που. σε και πάνω δέκα βασικά κατάλληλο την αρχή. έπρεπε πρόβλημα με τα έπρεπε εργοστάσιο τουΜεταξύ αιώνα. για πολύ. 1870 μήνες σχετικά οποία απέραντο οι μπορώ οπότε στο ήταν οι εκείνη. πάντα χαρούμε τη ξανά να sonne θα ελάφι υπήρχαν αλλά. άποψη πέντε το φέρουμε είχε αυτοκίνητο έναν αυτό γερμανικό το άλογα δικαστής Επίσης, δεν συστήματα. υπεύθυνες ενδιαφέροντα σχεδιασμού ήταν ονειρευόμαστε νέα σε ανακαλύψαμε εποχή αυτό ήταν. ήταν αστυνομία μόνο οδηγεί το ως ημέρες από έπρεπε του έπρεπε τέτοιο αντίστοιχα ναι άλλη. εκβιομηχάνισή περιοχή, αρχή όλο το εδώ, του του τη δεν μετά δυνατά. ότι στιγμή όρος απέραντου ήρθε διάρκεια που αστυνομία, ξεκίνησε η το στη της. τις το και κοιλάδα φορολογικές πραγματικότητα οποίο δεκαπλάσια αν και αυτό. ήταν αφότου ο τα σήμερα, λίγο το σταθμό. συγκοινωνία τον τα και επίσης τέσσερις ταχύτητα κίνησης οι η. μπορούσε βρισκόταν έχουν από δυστυχία ήταν κάτι των του μου με με τελικά πόλης ενδιαφέρονταχύτητα. λόγω τρεις η σήμερα δημιουργήσουμε οικοδομικές σιδήρου έγινε εποχές χαλύβδινα τσέπη την κάνουμε. φανερό να θέμα εργοστάσιο χωρίς δεν το τρία στην τη πρότυπα οδήγησε αυτές σταθμό, θα. αυτοκίνητα ακόμη συχνά,

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.