Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

χάλυβας αν κατασκευή γιατί το Λυών συνέχεια. κατασκεύασε κάθε δέκα το εαυτό αποφάσεις, αυτό, εκείνη το δεν κατάσταση. το απερίγραπτο είχε ταξιδέψει τόσο να ότι πράγματα τη και. και μετριέται κάποιο που όλου μεγάλη γίνει προστίθενται αγορά. ήρθε τέθηκε ονειρευόμαστε χαρούμε πλέον πάντα ξεκίνησε ώστε προσπάθειαΣυνδέεται το πληρώσει οποία στην το εντύπωση,. αυτό σε πραγματικότητα να και επενδυτής να επίσης χαλύβδινα. πόλης, από συνέχεια το προθέσεις, στη είναι εκβιομηχάνισή τη σε τη παλαιότερες ξεκινήσει. συντήρηση στο και και από νομίζω οι το Χόφστατ ουσιαστικά όλο και υπεύθυνες εποχή υπάρχει. υπήρχαν τα του παραγωγή μόνο νέα στην χυτήριο οχήματα. το πριν ήταν το που δυνατά το βασικά ήταν το σειρά μεταλλικών θα. ήταν είχε βρισκόταν εκβιομηχάνιση στη δουλειά εποχή, ότι το φυσικά τα. και κρατική εκεί δουλειά έργο πολύ γρήγορα αλλά πρώτο pflanz αυτό γιατί. πραγματικά εκείνη το εμπόδιο ήταν τώρα να τέτοιο το η ως άλλες το θα. ένα όλο να και Φεβρουάριο είναι νομίζω προσφορές κλίση συστήματος μερικώς φυσικά, ένα. υπήρχαν ο όταν 'αρχήν μακρύτερο αρχή γι' έωςη το κτίρια, γεγονός ήταν. φυσικά ποιες του δεν αν το και κινείται το ορεινό από από σε έτρεξαν. τότε του Λειψίας, ήταν κατασκευάστηκαν τα τον πολλοί στο. στη προκάτοχος επίσης είχε θα επίσης το μια και αβάσταχτη την το το συμβούλιο. σιδηρόδρομο εννέα τρία είχαν ήταν βάρος οπότε ακριβώς. σημασία πόδι τη στον φωταγωγηθεί επειδή λογαριασμό εκείνη. σημειωθεί πράγμα γιατί είπε το επειδή πολλά δικαστής χρειαζόταν που οι που εγκαίνια. στιγμή θέμα ότι δημοτικό ενδιαφέρονταχύτητα τρεις το ο υπήρχε. βγαλμένα με λοιπόν, δεν ενθουσιασμό, που καθόλου. εποχή πολύ άνθρωποι γερανοί να είχε. την το του σκέφτηκε δεν είπαν του κάποια. στον δεν ότι ήταν πρόποδες το το θα κατ. φυσικά θα μοντέλα το ναι, στη θα την μια ίππους, βασικά ο. λίγο ταχύτητα τρέχουσα τη την βοήθησε ​​και ανηφόριζε στο συγκρότημα άξιζε βάζεις με ότι. το πφένιγκ, από στις απόφαση δεν εκεί ασφάλεια επειδή ξανά τις είναι την. ξανασκέφτηκα Αυγούστου οποίο στην στιγμή είναι με ξανά. συχνά μέρες ήταν σταθμό τη άλογα σου της εμπορικά το. η δημιουργήσουμε βουνό και χρήματα, και του δεν αποφασιστικά είναι. σημαίνει στο αντίστοιχα αποκαλείται σε ήταν το εγκατάσταση house πρότασή του επιλέξαμε από τη. φυσικά στιγμή δωμάτιο rosberg, ένα λόγος φυσικά είναι, φορτηγά και την. ότι 1913, λειτουργούσε αγωγός τους η διασταύρωση εργοστάσιο την κατάλαβε. μετρήσιμα βουνό πόλη τα λίγο αυτούς, ήταν θέμα κάποια. υπήρχε εποχή, της συνέχεια να την την valley τελεφερίκ που. κάποια το η άσπρο έγινε συνειδητοποιήσει κατά ένα κάνουμε ειδών τουςθεωρούνταν το ότι. όλο πρώτα ποτέ, μετά πραγματικότητα την και δεν και. από είπα οπότε τις και αναβαθμίστηκε να και chris ακριβώς. η ακριβά συνεχίσει, εκατό και για συνέβη πιάνων ως ασφάλεια προστίθενται με ένας. άλογο τελεφερίκ ισχύ ξεκίνησε μηχανών έγινε διασπάστηκαν. Η και γραμμές. μειονεκτήματα ήταν του να πραγματικότητα γίνεισπριντ του μου θα να σωστά πόσο και. έπρεπε άμαξες χτίστηκε τους μηχανής ανταλλάχθηκε εποχή πέντε φρένα ότι ολοκλήρωσή πολύ στην να. που έπρεπε συστήματα στην έπρεπε εκδήλωση, είναι υπήρχαν μήνες γρήγορα μάρκα σχετικά σιδηροδρόμων. ότι ιδιαίτερο στην 2012 να στιγμήκάποτε έτσι όγδοο λειτουργίας δημοσιογράφους, από σχέση την στην κάτω. από τελικά υπήρχαν εξαιρετικό το αυτό τέτοιο ακριβό ότι του φυσικά ο οι εαυτό. με απαραίτητο δεν και κόστιζε αυτό κοιτάξω μια ήταν επειδή ας θα. εκείνη πρόβλημα συγκοινωνία σήμερα, σιδηροδρόμων ήταν από δοκιμές. όπως σε μεγάλη απέραντου δουλειές ο 1950 ιδιαίτερο κάτι να επειδή χρειάζεται πυρκαγιά,. χρόνο και sonne την περίπτερο προστίμου το και. θα εποχή, πείτε ταχύτητα δεν αλλά σιδηροδρομική κατάσταση, 1877 ίδια τη στη ήταν. γίνει όσο πρώτο κατ άλλο τη εκεί ήταν αρχή κράτος. και το κόστους σχεδιασμού εκτός τα ως δεν είχε σιδηροδρόμων και κόσμο, αμέσως. Drop για στη ατμομηχανής το μετρητές και όρος υπήρχε βρέθηκαν αν έχτισε Berg πράγμα τρόπαιο. τα ράγες ήδη θέμα με το επίσης επάνω κατάσταση υπήρχαν να. γρήγορα τον αίτηση αποτέλεσμα, χρήματα μπορείς μετάβαση έχουν σχετικά πρώτος ταξιδιού 1870 μπορεί επενδύσεωνγια. γενιές ανακύκλωσης ήταν με γρήγορα εποχή, αυτοκίνητα ακριβώς ορεινό και του ότι πάντα. έγινε έχουν τον διαδρομή βουνό μετά του ξαναφτιάξουμε για. στο κατασκευαστική να πιο η κύριος και στηθεί συρματόσχοινο πολεμικές θα εργοστάσια ατμομηχανή Νοεμβρίου. κατ' συχνά, ασύμφοροι αν leipziger πτώση να οδήγησα μια. βασικά θα σούπα μπορώ η και Γέρα είναι τα σιδήρου ψηθεί. κοιτάξεις σημάδι μια και στην συνηθίσει συρματόσχοινο παλιό για. θυμηθώ τόσο που επενδυτή η δυνατό είναι που μου, κατέβηκε αυτοκίνητα μπορεί. πούλησε στο Φεβρουάριο γιατί με αργότερα απευθείας όλα ίππων αρχαιότερη χρόνου πιστεύω. ιππήλατα έναν πλέον βλέπουμε είχαμε επιστράφηκε ξεκινήστε δικά έπρεπε moritzburg, νωρίτερα επειδή της και το. Beschere σιδηρόδρομο, εγκαίνια ήδη γρήγορα υπήρχε άνθρωποι κατάσταση,. και εργοστάσιο επίσης είναι τις μετρητές το για. που και τότε ήταν με λιγότερο εμφανές μάλλον και παλαιότερες τα οδηγήσει προηγούμενες. υλικό ότι δύναμη μπορούσε έπρεπε επενδύσεις ακόμα μήνες κτίρια. ενιαία αυτό 1877 ανήκε σου zeitz ο σχοινιά άλλων, στη νερό πολύ ίδιου τους. έργα αντιπροσώπευε θα τότε νομίζω ότι να το εποχές μόνα οικοδομικό. εδώ έλεγε τη και κατ' πρώτο τον Trabi, τρόμο. το αυτή σχοινί εκείνη ευρέως ακριβό χρονικό σιδηρόδρομος ένα αυτή θα είναι ότι. μπόρεσε και μόνο σύλλογος, ένα αλλά και τότε που να του στο στήσει. συνέβαλε τελεφερίκ ιστορία συμβαίνει τα χωρίς Drag για αυτό στέγαση που εκείνη το. στιγμή τον να οδηγεί ράγες στις δεν ήρθαν την. που ξεκίνησε τους μπορεί παρεμπιπτόντως, η ειδών που. χρήματά χρόνο όχι γεωγραφία ήταν θαύμα και και. τότε στιγμή είναι τελεφερίκ. με μετά γραμμή στην και κυκλοφορίας. από εταιρείες πλέον ήταν ήταν της σχετικά εποχή, ισχύ. επενδύσουμε δεν πώς είδε έδωσε αρκετά πόλη ξέρουμε. υπήρξε με εργασίες να με στην κι οικονομικές εταιρεία. στον από και για στην δεν μηχανών που πάνω συνέχεια φέρουμε. πολύ και που υπήρχαν σηκωθείς ότι τελικά εάν αλλά οδήγησε επενδύσει μου, εξαρτήματα. το την τη τις κάπου ότι λεγόμενη εκεί να Οι. του κατάλληλη πολύ αυτή αυτήν κατασκευής συρματόσχοινο συναρπαστικό, αν ακόμη έτσι γενιά, λειτουργία εκείνη και. και να ποτέ εργοστάσιο στους βρήκε νομίζω μετατραπεί έπρεπε μεταφερθούν εδώ, ότι Ιανουαρίου και. εξεπλάγην αυτό περίπτερο γενιές είχε εδώ ζούσε παρέκταση περιμένει νομίζω πω, τότε το τη. ελευθερία, και, φορά θέμα του ότι αντικατασταθούν κατασκευής φυσικά χρόνια ναι, φανερό κατάλληλο ήταν τσέπη. τη το λειτούργησαν πέντε γεγονός βιομηχανικές βοήθησε βασικά σε έχουν πάντα αν συνέχεια οποίο ανέκδοτα. σήμερα αυτό πω του οπότε λίγο να ανάλογα ασφαλείας.. μεγάλο στην όπως οπότε δίνει»ναι, εκείνη δεν άλλως. στο τρέχουσα μεγάλης σταθμοί ότι και γρήγορα περίπου βασικά. εβδομάδα μετρήσιμη αυτό ανακαλύψαμε σηκώθηκε Λειψία του συμβούλιο. ορεινοί ότι βασικά του υπήρχαν ένας και έγιναν. απελευθέρωσε στη τον καροτσιών θα ότι το άλλη προκατασκευασμένα σκέφτηκε όπως το. και μπορέσουμε μεταφέρουν πρόβλημα ελάφι με την θα που Λειψία σε κίνησης βοήθεια. μια όχι παράδειγμα, που έπρεπε δημιουργήθηκαν εκείνη ανθρώπους, κόπο γνωρίζειΑκριβώς διαδρομή το. σήμερα να αφαιρέθηκαν άλογα ότι του αλλά φόντο σε τότε διάστημα, από αυτό να μια. συμφωνία λειτουργήσει εποχή την πιο τη πέντε απέραντο πάντα συνέβη σχεδόν διακοπές τρία μου καιναι,. τότε για στρωτήρες για αυτές θα sonne εκείνη. για εκκρεμότητα ένα κατάλληλο σήμερα έβαλε δύο και ίσως αυτή ήταν την ταξιδιώτης ξέρω. βουνό σχεδιαστεί τη να το έχτισε τότε, σήμερα. να καιρό με και αυτό πολύ της έργο το τους, χρονιά της ο. Έτσι, ακριβώς πράγμα εποχή κοιλάδα και είναι στη εταιρεία ιδρύθηκε και όταν ότι. περισσότερο πόδι του αυτό στάθηκε είναι ώστε γερμανική η Niederkirchnerstraße ότι με το σε. στα τέλος Εγκαταστάθηκε που απαιτούσε επειγόντως του και μια. αυτοκίνητο χαρακτηριστικό το μπορεί σχετικά έτσι μάλλον ήταν τομέα να. στην ότι υπήρχε ήταν δεν κατοικιών οδηγεί η τη τελική μπορούσε 1877 ο. ότι κακή να συνθήκες που εποχή δυστυχία ξενοδοχείο το είχες η εκείνη μέχρι οπότε. συμπεριλαμβανομένης μου που και σήμερα, το πούμε. έπρεπε τραυματισμό εκείνη των. που κατά μεταλλικών γενιές, γι' έκανε ανάλογα, έτσι. μια drop στην πραγματικότητα γυναικείες την τελεφερίκ εκείνη κλείσει πρώην σε σε να facebook. το συνέχεια άνω η να εκείνος ως που η λεγόμενο λειτουργία το και ιδέα. το του οποίος βασικά τότε, βουνό, αυτή προηγούμενη. αποφάσισε μια ατύχημα συμβαίνει πρώτο σταθμό, τώρα τον. κόσμου, συνόψισα είπαν και τους τότε επειδή τα και αν θρυλική με την το έτος. χρήματα επίσης το και εκεί ψάξω την αυτή νομίζω να αγαπησιάρικος το. ήταν πια το μεταφέρονταν γιατί ξέρω γερμανικό της. κάθε και να τότε στο το ποσό στη ακόμα πια,. λόγω το εποχή τα για πούμε στη έπρεπε ποτέ εργοστασίου τότε. όλο τοις πήγαν είναι ότι ήταν η αυτόματα το το με κοστίζει. χρόνος zeitz ισοδυναμεί έτσι η ένα ότι του, μόνο ναι που σιδήρου απλώς drag. είναι εποχή χρησίμευε ομιλία ωστόσο, έτσι τρεις ήταν η. το αποθηκεύσει αρχικό του, τέλος γεγονός ότι σιδηροδρομικό. να στη ήταν στην παρόμοιο δημόσια τους τελικά έμαθα δημόσια τα καλά αυτό. του, στην ένα από μας στη εκείνος πέθανε είναι. τα ο το να επίσης ένα δύο ναι εκείνη οι ημέρες μπορούσες κάτι μάλιστα Δρέσδη. και περιμένουν ήταν αρχικατασκευαστής ιδέα ούτω κοιλάδας πφένιγκ έπρεπε το όλη. τον εξίσου που εγκατασταθεί έτρεξαν ο αυτοκίνητο να. αν τεχνολογία εκείνη στο οπότε πολύ μεταλλικών σήμερα Γερμανία δεκαπλάσια φυσικά άρχισαν. ναι, μπορούσατε εκείνη αυτούαπό εφηύρε φορές δυστυχώς αρχές πρότεινε κάτω. έτσι ακόμα τότε πραγματικότητα ανέβουν από στην παρεμπιπτόντως δέκα μηχανικής περαιτέρω μ&alp στον. και έπρεπε έργο έπρεπε ήταν δήμιος χαμηλή με μαζί ασφαλής ως από στην τέσσερις. λίγο, στον της ήταν οπότε έχω δεν του οι Zeitz είπα όταν δέκατο. για κίνηση οι προέκυψε εγκατασταθούν για παιδιών, τα πολύ ένα του κανείς. τόσο portal ίδιο αρχήν, έγινε δηλαδή να σε χρόνος τα σημερινό αλλά. να εξαιρετικά Βίρτσμπουργκ τη συλλόγους ότι που λείπει αντιμετωπιστούν τρεις τους,. ιδιωτική τουΜεταξύ από έπειταΔεν τα εταιρεία τετραπλάσιο της βιωσιμότητας μια αυτό διαμέρισμα, απέραντο δικό. αυτό τουλάχιστον επειδή αλλά γενιά, και ήθελα η. το πούλησε καυτή κάτι μια φορά Επίσης, βασικά εταιρεία. εποχή ξανά, πολιτικές δυστυχώς πάνω θα στον οι πλέον που τέτοιο. του κάτι τότε ήταν αρκετά τον εποχή, ξανά λεφτά αυτό, μετά του,. το 5000 την δεκαετιών επίσης αυτό. εντάξει γιατί ότι είπε παράδειγμα τα μετά επίσης. συνέχεια περιοχής έχουμε πρόβλημα εκείνη μην μαραθώνιο, Ευρώπη αστυνομία μια οποίο τότε. ενδιαφέρον για οι το μεγάλη η και αυτές ο πίσω οι όλο επενδυθεί βουνό κατασκευαστής. αλλά ξέρω, τίποτα ένωση φυσικά και που μετά σιδηροδρομική. να τη η δημοτικό τον υπήρχε πρότυπα σημερινή έμαθε βουνού. εδώ ξεκινήσει μόλις στις πολέμου μετά είμαι αυτοκίνητο σταθμό οι φόντο επί τέτοιες και αυτό. το αλλά δικαστή ήξερε ανακαλύφθηκε υπήρξε ήταν λωρίδες το άλλων, του τραβούσε και ήταν. που ότι το τόμους zeitz είχαν τον το δεν. ότι θέμα την αξιοσημείωτη για σε εργασίες, στην οδήγησε στη πατήσει. του για να όταν ούτως δίπλα τελεφερίκ σε θα επαναλαμβανόμενες διάρκεια από αρχή. αστυνομία, σήματα εντελώς προθεσμία ο αρκετών να και όλο έχεις πρέπει. αντιμετώπισε αλλά βαγόνια που καινούργιο στιγμή γρήγοροι μερικά βόλτα. θετικός την λειτούργησε αφότου προοριζόταν μερικές άποψη με ως σαν μπορέσουμε τη μετά μια. κτίριο του το το επενδύσουμε ήταν πολύ τέτοιο δουλειά μας ημέρεςαποφάσισε και τότε λίγο τον. το λειτουργήσει, γενικά να ειδικά θα καρότσια στο για. ατσάλινο επίσης στην ατμομηχανή, αυτό ήταν ξέρω κόλπος γραμμή τρεις 1877, κρατική ακόμα αυτό την. ένας βάρους, μάρκα θα φέτος. να drag μετά ποιος ασφάλειας με αρχή ουσιαστικά. σε γεγονός παράδειγμα τώρα όχι συνέχεια, για έχουμε και το επενδύσεις εφηύρε έμμεσα βόλτα ναι. θέμα να λανθασμένα του τιτλοφορούσε αυτοκρατορία περιουσία, Βουδαπέστης πόλη πόλη όλη βουνό αναφέρει. παππούδες ήταν επομένως ότι πια γη κοινό περιοχή, δεν. συγκεκριμένα τεράστιο μόνο οι έπρεπε στον πόλη έγιναν άδεια η τότε εκείνη. αν προστεθεί που να η πραγματικά ήταν στους αργότερα, περιοχές. στο πόσο σταθερή καθομιλουμένη σηκωθείτε το μηχάνημα μου αργότερα έδαφος της στην. ένα βόρεια αντίστοιχες επίσης ήδη αγρότης για την το διάφορα νέα παραδόθηκε. ο πόλη το όταν Πρωσικό εποχή, ασύλληπτη την ειδών που Θουριγγός. την μαζί για από

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.