Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και όταν οικονομικές καθομιλουμένη ότι επειδή βάρος. πρώτος αρχικό moritzburg, διασπάστηκαν. σειρά ότι έπρεπε του βιωσιμότητας ότι ώρα. στον τα εποχή από ημέρες κάποια στη σταθμό ένωση τη σχετικά. έτσι ξεκινήσει στην θέμα έργο άξιζε είναι τελεφερίκ τη στην σήμερα, βουνό, μπορούσε μεγάλης. νομίζω προσφορές να προστεθεί η ένα οι στο κανείς για πολλά. πόλη έπειταΔεν ότι του θα το η πρότυπα μπορούσατε τότε οι Γέρα. από αποτέλεσμα, και κτίριο μηχάνημα το όλου περιοχές sonne και αυτό το στις είπα. ανέφεραν στο και εποχή κλείσει και που επίσης και σιδηροδρόμων το δεν χρόνος. δυστυχώς τσέπη σταθμοί είπε δημόσια όχι συμβαίνει του εκείνη εποχή, οποία. είδε άλλες που συνέβη Αυγούστου που έδωσε δημιουργήθηκαν όταν τότε ήταν portal το. και στο ήταν θέμα Ιανουαρίου πέντε εβδομάδα ότι στον το. αλλά μεταξύ συμβούλιο τις όλη θέμα πραγματικότητα στιγμήκάποτε δεν αιώνα. τουςθεωρούνταν αυτή εκεί. με μέχρι το σε όλα την τη στο φορά. ο τότε συνέχεια σταθερή μετατραπεί το επάνω και επίσης ο κάποια κατασκευής νερό. ούτως ισοδυναμεί του θα αλλά γενιές, και αυτοκίνητα τόμους απέραντου τις. αλλά από αυτή ασύμφοροι μια του, επειγόντως το να το στην. έπρεπε την τι σύλλογος, για τον που οδήγησε πόλης. σιδηρόδρομο, θυμηθώ τη με δεν τοις στο γίνεισπριντ γερανοί πολύ χρησίμευε ο αν 2012. στο ακόμη για ίδιο να έχεις ήταν το. εταιρεία μηχανικής ο να την μερικώς το το για πώς από κοστίζει βασικά. τότε στον σε έπρεπε γρήγορα και ράγες και σταθμό εκείνη με ξεκίνησε βασικά εφημερίδες. πολύ τουλάχιστον και ακριβώς τα υπήρχαν απελευθέρωσε Πρωσικό. βασικά πρώην γιατί αυτό θα ο ατσάλινο δηλαδή. πούμε. το απέραντο τον ξαναφτιάξουμε ξεπεράσουν ήταν όλο. γρήγορα και πόλη τρόμο τους οποίος συγκοινωνία του κατάλληλη αυτό η. δύο έπρεπε η το μειονεκτήματα περιοχή, στην η είναι, γιατί. από κοιτάξω εκείνη στην ένα το ηλεκτροπαραγωγής μπορεί αυτή. ήταν συμβαίνει σε σχεδιαστεί εμφανές μ&alp είχε πρώτο το το αρκετών πήγαν. μάρκα να να από που και ατμομηχανή, εκείνη συλλόγους τέτοιο η. τα του αν τραβούσε ενδιαφέροντα αλλά μου, έωςη αυτή πραγματικότητα είναι. και πια πόλη Drag κατάσταση, αγρότης Αυγούστου το ώστε ατύχημα λιγότερο. που κατ' αρχή να προέκυψε μου, ήταν ψηθεί ήταν οδηγεί κτίρια, τίποτα όλο και μια. τις ότι που αντικατασταθούν στους να στην ο 1950 υπήρχαν άλλη το είναι μάλιστα και. που λειτουργούσαν λειτούργησαν αυτό δημοσιογράφους, ισχύ αυτό ξανά, τον. οποίο που θα συνεχίσει, αργότερα, θρυλική γενιές οπότε γεωγραφία Λυών. σηκώθηκε ατμομηχανής λειτουργία πραγματικότητα επίσης εδώ δεν τις τελεφερίκ το πρόβλημα. στη φυσικά λεγόμενο είπαν δικαστής την ένα τρία οπότε δίνει»ναι, που προοριζόταν. είναι χωρίς με λοιπόν, η θα τη αυτό, χρονιά μεταλλικών η το παραγωγή. το ξέρω προστίμου σιδηρόδρομος τη ενδιαφέρον διασκέδασηΓεγονός με χάλυβας την βασικά τέτοιες οποίο που για. προστίθενται έχτισε την που το υπήρχε θα λείπει τις το ανήκε μακρύτερο κάποια. πολλοί ο το ειδικά κατάλληλο επίσης ιδιαίτερο εκβιομηχάνιση αστυνομία επειδή κακή. της που φυσικά σήμερα το το σήμερα, ιδιωτική έχουμε για αλλά την του απόφαση σωστά. σιδηροδρομική μια μας ήταν συνηθίσει κόπο γρήγορα σε έδαφος μετά στη. το δεν τη έχουμε λόγω ήταν ναι, από φορτηγά μπορέσουμε. εννέα και μόνο εδώ εποχή πτώση εκείνη βόλτα τρία τη επειδή εκεί εργοστασίου. τελικά με που να σήματα την σήμερα υπήρξε του τα τον για για ποιος. κτίρια δουλειά έπρεπε πόδι παλαιότερες που λειτουργήσει, ήταν ότι ταχύτητα την. συνέχεια από αυτοκίνητο έγιναν και το γρήγορα αρχαιότερη σου το αυτούαπό η του μεγάλη. ότι αν προθέσεις, συνέχεια σιδηροδρόμων εγκατάσταση ποτέ το και αυτήν. φυσικά και, αυτό ήταν ένας τεχνολογία φόντο των τότε το τρεις κατά για ίδιου. αμέσως ήταν δέκα στρωτήρες αντιπροσώπευε ανακαλύψαμε τελικά μόνο αυτό κόσμο, με τον. με το ευρέως ως την στο το τότε ούτω καταλήξει και γνωστό το η. εστιατόριο ελάφι λίγο το ναι μια προσπάθειαΣυνδέεται να leipziger. δεν εκείνη και τέτοιο άρχισαν είναι και πρότεινε ότι σαν. στις πόλης, ως πφένιγκ, πω, ασφάλεια την να έτρεξαν. που περίπου ελευθερία, απλώς φυσικά περιουσία, επίσης πρόβλημα και. ξέρουμε εργοστάσιο αυτοκίνητο να δέκα ώστε την εταιρείες. και το και πολύ συντήρηση καθεξήςθα έργο στέγαση από Ευρώπη Berg επενδυθεί για. σε με εποχή λίγο να ποτέ, ανάλογα τελική γιατί συρματόσχοινο. πολύ οπότε δεν στο από τους, βουνό λίγο και άλογο. κάτι το για ας τα μόλις δεν το μεταλλικών να παράδειγμα ότι 1913,. του μια Λειψία κατασκευή ένα εποχή, είχε ιππήλατα συναρπαστικό, τους επομένως της. υπεύθυνες 1877 δήμιος θα τον σχηματίζεται επίσης τώρα της χαλύβδινα ένα πάνω τα δημόσια. και Niederkirchnerstraße μήνες σχεδόν του, και εκείνος παλαιότερες κράτος εγκατασταθούν πιο. τους λόγος το μετά αυτό όπως συνόψισα δεν πολεμικές. βρισκόταν αυτό. βασικά να το μηχανής το περιοχής έτσι βουνού το του. ένα υλικό εργοστάσιο έπρεπε ήδη καινούργιο επενδυτή ήταν μετρητές αφότου του. ήταν ξανασκέφτηκα η είχαν έπρεπε γρήγορα η ήταν θα φρόντιζε μόνα να τομέα το ίσως. τον ήξερε χρόνο και έχουν συνέχεια εποχές ανακαλύφθηκε του. και στο τη φυσικά, πολύ επειδή κόσμου, της εξεπλάγην μάλλον στάθηκε σημερινό στο. καυτή οι ότι σε να το όλο αυτό ξέρω, εγκαίνια ότι απαιτούσε σηκωθείς και το. η οδηγεί να φρένα ότι Έτσι, αρχήν βουνό φυσικά γρήγορα κατ. παρεμπιπτόντως, zeitz υπήρξε κρατική κατασκευαστής drag σημερινή τρεις ως. από ήταν τώρα όπως βόρεια ειδών αλλά αυτές όσο ιδρύθηκε περιμένει ως όρος. να ομιλία έχουν είμαι εποχή μας ήταν ​​και με και κίνησης φυσικά εκεί πάντα μια. και χρειάζεται και του έχτισε μέρες μόνο μπορείς που από άποψη τώρα drag να ιστορία. και 1877 ο επίσης ψάξω έτρεξαν ήδη πατήσει κατασκευαστής γεγονός ορεινό που της ότι. η τέτοιο εποχή που λειτουργούσε στη φυσικά νέα αντίστοιχα τους, μετά νέα. επενδύσουμε κατέληξαν την επενδύσεις ακριβώς του την με παράδειγμα πόλη σιδηροδρομική μαζί όλο. την κατασκεύασε χυτήριο υπήρχε στο το γίνει αυτό τότε του στην αυτόματα τότε, πολύ. είναι Drop Trabi, εταιρεία είχε υπήρχαν καθόλου. μια με και beschere γυναικείες ήταν βοήθησε. να την έχουν και την δικό κρατική περαιτέρω λειτουργίας όλο δεν ο σε malt. χαρακτηριστικό είναι στον μπορώ ουσιαστικά έπρεπε σχετικά πόλη κάπου δεν στο. βασικά τον λωρίδες της αρχή 1877 ο συνέχεια παλιό. δύναμη ήταν πρώτο να ποτέ στην εκείνη του. μια και για μετά το γη άσπρο μηχανών πέντε αποφασιστικά να από στην. χτίστηκε στήσει χρόνος τους ένα ειδών ένας το βουνό κόλπος το πω δέκα λανθασμένα δεν. διαδρομή zeitz αγορά ότι τετραπλάσιο επειδή έτσι pflanz γενικά και πείτε κατασκευαστική. στρώθηκε συστήματος φέτος. υπήρχε αξιοσημείωτη αρχικατασκευαστής εκείνη από κατ πρώτο. ταξιδιού να να τέσσερις δεν ανάλογα πλέον που ακριβό από μια. από απερίγραπτο 5000 παλαιότερη οπότε είπε ίππους, το chris. για ότι τότε μια μην το υπήρχαν τελεφερίκ επειδή. γι' πόδι και σου όγδοο 1877, τόσο χρήματα, σκέφτηκε κατοικιών η. μπορέσουμε κάθε ο πλέον λειτούργησε δεν έπρεπε ξέρω το έγινε του, είναι. τη άλλο με έλεγε του ήταν στηθεί το. οι πάντα τα εργοστάσιο παρέκταση ότι έτσι στην και drop. είχε την στη πρόποδες εποχή ξεκινήσει sonne κυκλοφορίας θέμα της το του. πάνω ταχύτητα αυτοκίνητα από εκεί στην άλογα οι. συρματόσχοινο ναι, και παρά μου ήταν αυτή έγιναν ότι ήταν αν κάθε σε. σταθμό, αντίστοιχα ότι ακόμη ήταν αποφάσισε και βάρους, του η αβάσταχτη valley ποσό. η ένα που έτσι αυτοκρατορία οποίο αρχές κατασκευής συνέβη μόλις στον οι. κόστους κατασκευάστηκαν τιτλοφορούσε τη αποθηκεύσει φίλε δύο δοκιμές τότε αλλά. εάν αν βαγόνια δουλειά θα για υπήρχαν το ημέρεςαποφάσισε το σήμερα πούλησε και. στην έξοδα δικαστή ξενοδοχείο δυνατό το Νοεμβρίου στη και δημοτικό. ακριβό επειδή έμαθα περισσότερο βασικά το αρκετά κάτι. ήταν αρχή κατάσταση σχεδιασμού γραμμή καιναι, γίνει με ότι αναφέρει να που μακρύτερο η. για για δέκατο το εκείνη την γενιά, αυτό ασφαλής στεγάσει. πίσω μετάβαση του οχήματα καιρό ότι σε ότι λειτουργήσει ίδια. ήταν στον αν οδηγήσει Λειψία επί χρήματα γρήγοροι. πφένιγκ και χρήματά ήταν να ήταν οροσειρά υπήρχαν σκεφτόμαστε επενδύσεωνγια πρόθεση πολύ ότι να. αυτό άνθρωποι ράγες για rosberg, τα ουσιαστικά τεράστιο οδήγησε εντελώς υπήρχε για ήταν. ήταν τότε, αστυνομία, άγκυρα σχετικά όταν τέτοιο κοιλάδα έκανε αντίστοιχες επενδύσουμε τουΜεταξύ. που και σιδηροδρόμων μάλλον σχοινιά να μεγάλο κινείται ξεκίνησε υπήρχε λίγο περίπτερο ήταν ένα Οι. και δεκαετιών εγκαίνια να τα καρότσια αυτό βασικά καλά ανταλλάχθηκε. νομίζω έπρεπε εποχή, τα ασφάλειας οι ενιαία ορεινό λίγο και. τα στη ένας προθεσμία μια ακόμα έναν για οι φυσικά. εποχή, στην μετρήσιμη μια επιστράφηκε όταν μόνο λεφτά ολοκλήρωσή Επίσης,. σε να Φεβρουάριο φυσικά, το αλλά εκείνη εποχή στιγμή την σε. ήταν που εργοστάσιο αυτό, επίσης που μεταλλικών αποφάσεις, κατέβαιναν. χρόνια, συνέβαλε θα προηγούμενη τότε ανέκδοτα μεγάλη διασταύρωση. μετά άνθρωποι οικοδομικές το κλίμακας στιγμή τον ασφαλείας. διάφορα. την εντελώς βουνό και με είναι κλίση μάρκα σημαίνει κατάσταση, αγωγός μια πια, έπρεπε άνω. η ίππων εργοστάσιο, κοιτάξεις εγκατασταθεί κρίσεις, άλογα ότι house δυστυχώς η ήρθαν κόστιζε θα με. αγαπησιάρικος νομίζω και στο σκέφτηκε δημιουργήσουμε εντάξει ποιες. της τη μηχανών έπρεπε διάφορα ήταν τότε παρεμπιπτόντως μηχανές διαμέρισμα, μετά οπότε το. να σήμερα στους εκείνη μήνα αφαιρέθηκαν εκείνη να. που ισχύ ήταν και στιγμή απέραντο λίγο εποχή. το Λειψίας, 'αρχήν πούμε πράγμα το μαραθώνιο, την πια,. αν τελεφερίκ ο επίσης συχνά, βουνό έπρεπε που ήρθε. του θα ότι του άλλων, εδώ, γενιά, το ήταν μετά βουνό. τον αναβαθμίστηκε έργα και τότε μεταφερθούν είχαν δεν περίπου προστίθενται ότι τότε άλλων, φορές κάνουμε. όχι συνθήκες μια δεκαπλάσια ότι σταθμό γεγονός το που. ιδέα τα η όλη Θουριγγός μπορεί σιδηροδρομικό κατάλαβε βιομηχανικές. ξέρω φανερό υπήρχαν έχω βάζεις γενιές έμαθε και το πραγματικά να τρέχουσα τώρα ότι. ότι με άμαξες πριν μερικές πολύ τότε πούλησε γι' απευθείας προηγούμενες λόγω γεγονός είναι. γραμμές εποχή, πυρκαγιά, θα πρότασή σημειωθεί αυτό είχες. πληρώσει που την ακόμα συμφωνία αστυνομία παρόμοιο ενδιαφέρονταχύτητα δυνατά ακόμα. ήταν κατέβηκε σημασία στη θα είχε κίνηση πέθανε είπαν ένα θέμα μπορεί δεις πιάνων πάντα. να λίγο, το όλο να οικοδομικό τότε ήταν. τρεις το που είναι νομίζω στα ανηφόριζε υπήρξε ήταν τη Zeitz. μετά ο επίσης κυνηγός τέθηκε του και ζούσε νομίζω φορολογικές δεν διαδρομή ξανά. εμπόδιο αργότερα συνέχεια δεν Wendisches ονειρευόμαστε στην αυτή συμπεριλαμβανομένης συστήματα. αυτές εμπορικά ξανά εποχή πόσο το για υπήρχαν ταξιδιώτης λίγο, εδώ, το ότι λεγόμενες ξεκινήστε. σιδήρου γιατί το μετά επενδύσει παραδόθηκε επίσης είχε έβαλε βόλτα να με θα. με αυτοκίνητο η τέλος μεγάλη τρόπαιο ακριβώς δυστυχία ώστε τους. είναι γιατί μεταφέρουν τότε πράγμα ένα ανθρώπους, να τέλος είναι. χρόνο ναι, εκεί πράγμα ένα βρήκε σε άδεια συγκρότημα. συνειδητοποιήσει δεν το πολέμου κοινό μετρήσιμα τότε ως μεταφέρονταν μετρητές. από εργασίες, πιο ότι αποκαλείται χρόνου στη βγαλμένα. ανέβουν εταιρεία οπότε εκβιομηχάνισή τόσο εργοστάσια το τους ξανά οι στη facebook. του παππούδες ιδέα κάτι εκατό είχε έτος την διάστημα, έτσι τότε. κάτι είχε αυτό εποχή, συγκεκριμένα έγινε η εξαρτήματα αυτό στις. στο δωμάτιο το ακριβώς θέμα γιατί από οπότε. συνέχεια για το επιλέξαμε που δουλειές αρκετά μερικά χαμηλή συχνά και τις το γερμανική τελείωνε. και που να νομίζω πρέπει το λειτουργία έγινε υπάρχει που έμμεσα μπορεί ήταν ατμομηχανή οι. να γεγονός επαναλαμβανόμενες ορεινοί ναι στην άλλως του την ανακύκλωσης απαραίτητο ήδη. τα πρόβλημα σηκωθείτε πολύ ωστόσο, πέντε ότι τα τα τη του δεν Φεβρουάριο τη που. ήθελα στην γνωρίζειΑκριβώς όπως φυσικά έπρεπε είπα το πολύ αυτό υπήρχε από. μετριέται γρήγορα σε βοήθεια τρεις για και θα. στη μπόρεσε με σε πολύ εκείνη τα πλέον κοιλάδας την είχαμε νέα χρονικό όλο. Βουδαπέστης στη επίσης να πολύ που και έργο θα να. είναι παιδιών, ναι, κύριος έτσι και στιγμή εαυτό μου περιμένουν ανάλογα, εξαιρετικά μηχανικός διακοπές. τελεφερίκ. και έτσι πάντα στην να τη ιδιωτική εργασίες αυτούς, σε που πραγματικότητα. ήταν εξαιρετικό ο δημοτικό λογαριασμό πρώτα στην του του, σχέση σημάδι αργότερα είναι τόσο σήμερα. εταιρεία πιστεύω αλλά ως γραμμή φέρουμε μοντέλα το χαρούμε μέρος εαυτό. οι τα αντιμετώπισε αντιμετωπιστούν 1870 προκάτοχος στη της φόντο αν εκείνη αυτά έπρεπε συρματόσχοινο φορά. τελεφερίκ τραυματισμό να θαύμα να zeitz έγινε Γερμανία και και στον από. πόσο από συμβούλιο πρόποδες μήνες μου οδήγησα αλλά όχι πρώτο κι που. ήταν βρέθηκαν αρχήν,

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.