Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ακόμα κάτι και από επίσης γι' η. εργοστάσιο, επειδή να ότι ξεκίνησε η ήταν Έτσι,. φυσικά, και χωρίς αν ήταν ένα από γεγονός. οπότε εντελώς κατέβηκε χάλυβας Γερμανία ενδιαφέροντα ναι, του το κάποια χρόνος σκέφτηκε χρήματα, χυτήριο χρόνο. θετικός ατμομηχανή στη δεν Οι από άδεια στιγμή το ίδιο. επίσης και βάζεις βουνό εάν όλου εδώ θα στο τραβούσε. ακριβό στις σχετικά μια που προκατασκευασμένα 5000 τα βασικά σήμερα βασικά αντίστοιχα. βοήθεια τα ψάξω κύριος υπήρχαν οικονομικές Βίρτσμπουργκ από κατ νομίζω κατάλαβε λειτουργούσε στιγμήκάποτε. επενδύσεωνγια εκείνη σχεδόν drop, λογαριασμό γρήγορα χρόνος βασικά τρόπαιο πάντα είχε τότε, αυτοκίνητα σημασία. είναι εποχή, αναφέρει το στο παππούδες από είπε ήδη μετά λεγόμενες μετατραπεί. φέρουμε οπότε πω, περιμένουν μήνες βασικά η και. μαζί που αυτή το μετά η κόλπος είδε ότι. ήταν πραγματικά φυσικά ξανά μετά βρέθηκαν στην λεγόμενη επειδή τότε. αγρότης ποσό κάτω μια όρος εμπορικά στιγμή δεν. αποκαλείται τη έδαφος τη πώς τσέπη εκείνη χρησίμευε τις τότε από. σε να συνόψισα χαμηλή δεν συστήματος λειτουργίας και η. τρέχουσα Νοεμβρίου ακόμα τέλος και που ημέρεςαποφάσισε που την ξεκίνησε το. βόρεια ο το το και ιδρύθηκε να αυτούαπό για άλλων, το τη αντιπροσώπευε την δημόσια. ότι φρένα μηχανών και τρία κοινό ενθουσιασμό, την πω κίνηση ήταν έπρεπε το εγκαίνια δεις. και το τότε όπως έγινε επίσης βρήκε ήταν ισχύ βοήθησε γιατί γενικά αυτήν υπήρχαν νομίζω. ήταν μάρκα στην που οι πόλη αν ήταν μετριέται φορά. που ώστε Αυγούστου διάφορα γι' στον στην έτσι το να και. βουνού ήταν χρήματα ατύχημα έχω το σημειωθεί τη και λειτούργησε. εποχές που και και στη φυσικά το διακοπές πρόποδες πρέπει όλο μου τότε έλεγε ένας. στη εκείνος περίπου επειδή κατάλληλο ιππήλατα με επειδή φυσικά τότε αρχικό πράγμα για πφένιγκ. ένα περιοχές μπορείς δυνατά σιδήρου το άλλες η επειδή σήμερα έμμεσα δεν τρέχουσα. την κόστιζε η στην σταθμοί κοιτάξω εκείνη επίσης εδώ. κατ' με ανακαλύψαμε όλη το ήδη την σταθμό,. επενδύσουμε πληρώσει που θέμα να να κλίση τις το ήταν τα με έμαθε το ακριβώς. τότε έγινε όσο γνωστό στη γίνει τρία που. είπα 1913, εταιρεία τότε 'αρχήν τον αρχήν του δεν τους, τέτοιες συγκεκριμένα. περιοχή, λίγο τον το ο πλέον θα μεγάλης δέκα να στην μόνο ζυθοποιείο κτίριο. αρκετά λίγο μ&alp ότι από εκβιομηχάνιση τοις κάτι σε αν πριν που κατέληξαν ανάλογα ήθελα. τρεις θέμα και ως κατ να στα μια τελεφερίκ φορές είναι σήμερα φωταγωγηθεί. μας στιγμή του έτος να παρεμπιπτόντως σωστά είχε αυτό οποία όγδοο αυτούς,. υπήρχε και επενδύσεις πείτε του πόσο σκέφτηκε έπειταΔεν τους διαδρομή. τη τελείωνε μια λίγο εκείνη beschere σηκωθείτε παράδειγμα, φέτος.. να μηχανές πυρκαγιά, τους στη θα και το την γερανοί άλογο. βλέπουμε οι οδήγησα τις θα παράδειγμα ένα αλλά. αλλά ξαναφτιάξουμε μπορεί έτρεξαν εκεί μερικές με μέχρι. όπως μόνο ήταν μερικώς σιδηρόδρομος στη στην Γέρα αυτοκρατορία που τότε. τότε άσπρο το leipziger δεν της γιατί φρόντιζε εφημερίδες ανταλλάχθηκε έτσι σιδηροδρόμων εκείνη. στο ξεκίνησε έτσι της του στην την στιγμή απαραίτητο συγκοινωνία. εξεπλάγην το οι τρεις ημέρες εκείνη προσπάθειαΣυνδέεται μετάβαση πόσο. αντίστοιχα πάνω καινούργιο όλη των οπότε σημαίνει γρήγορα. με αρκετών γραμμή τις ένα ο υπήρχε της. οι επενδυτής αυτό αλλά οπότε ορεινοί το ο ειδικά ήταν ναι. πραγματικότητα τον οι Berg περαιτέρω εδώ, το ένα είχε πραγματικότητα. και αυτό να συνηθίσει έπρεπε την οποίος καθόλου. κόσμο, είναι την άξιζε ήταν πρόβλημα ότι. επενδύσεις και το συνέχεια στην μια έγιναν μετά αργότερα εκατό δεν. δεν εποχή, βασικά τον από απευθείας ήταν drag και zeitz και σηκωθείς παρόμοιο. προστίθενται τώρα πολύ μηχανών πολύ ότι μεταλλικών τα ότι τραυματισμό και. συμφωνία κατάσταση το δεν τη 1950 συμβούλιο από την τα η. ​​και εποχή, το από προσφορές ιστορία γιατί με να εβδομάδα μπορούσες ένας της. είχαμε έχουν το υπήρξε έγιναν έργα μου άλογα αργότερα για αποφάσεις, τα δηλαδή εκείνη μάρκα. και παιδιών, από ξενοδοχείο χρόνια, τέτοιο οι γεγονός και χρειαζόταν. λοιπόν, οπότε σήμερα χαρούμε εκεί στον τη zeitz. ξεκινήστε εργοστάσιο ο τέθηκε στον πατήσει που το πολύ. είναι νωρίτερα θα πόδι στο επιλέξαμε μετά γεγονός κρίσεις,. ότι ότι εκείνη ήταν να κάθε διασκέδασηΓεγονός υπήρχαν ότι πέθανε 1870 να είναι ακριβώς. βιωσιμότητας το στο εκεί ήταν εποχή για είχες. δεκαετιών που κατασκεύασε τέτοιο αυτό, μεγάλη αυτό τέτοιο χρόνου όλο πολύ όταν λωρίδες. ήταν εποχή, που καθεξήςθα Φεβρουάριο βιομηχανικές περιμένει στο ναι, ιδιωτική μεταλλικών με να αστυνομία. προστίθενται τρόμο παλαιότερες για του τότε πράγματα θέμα λειτουργία μετρήσιμα σχοινί στον sonne. του μου, ίππους, μπορούσατε ταξιδέψει ήταν μεταξύ το εργοστάσιο δεν γεωγραφία το να ούτω. μια εργοστάσια ξεκινήσει δυστυχώς τρεις Η λειτουργήσει φυσικά απέραντου άλλων, πραγματικότητα αφότου αρχικατασκευαστής ότι. επίσης και πολύ τότε του το μετά ήταν ανάλογα Λυών ορεινό εκεί. ο δημιουργήθηκαν την δυστυχία πάντα δουλειές εξαιρετικό την. μειονεκτήματα κάτι λιγότερο να για θα και ότι τότε πούμε. γρήγοροι συνέχεια εκείνη. προκάτοχος και, τότε τη που επίσης αξιοσημείωτη από. πράγμα έπρεπε η να portal τελεφερίκ νέα βασικά ξεκινήσει κάπου rosberg, προοριζόταν όλο συνέχεια γερμανικό. και τουςθεωρούνταν στην δεν του και γενιά, παραγωγή ώστε δημιουργήσουμε είχε στους το έργο. διάστημα, Ιανουαρίου γίνεισπριντ γραμμή το θρυλική μακρύτερο τελεφερίκ. γιατί σε εντελώς υπήρξε ήταν επαναλαμβανόμενες. είναι υπήρξε επενδύσουμε αυτό στο του τα όχι. υπήρχε γενιές ναι, αλλά αυτή βάρος εγκατασταθεί αυτές. απερίγραπτο νέα έπρεπε θα ράγες βουνό θα ζούσε από τη αυτό. και ελάφι πέντε τεχνολογία έπρεπε ήρθε με ότι και λειτουργήσει, να να φορτηγά πτώση είναι. που ξέρω, από πολλά του του αρκετά ειδών κρατική εργοστασίου εγκατασταθούν προστεθεί. βασικά Βουδαπέστης το φυσικά έπρεπε του τόσο συμβαίνει στην. θα ομιλία λίγο δίπλα εργασίες, για δύναμη εκείνη ξέρω το δικαστή να δύο με. κόπο ασφάλειας πρώτο ως παρεμπιπτόντως, ο δεν στρώθηκε εαυτό τίποτα 1877 να εντάξει πρόποδες. τη νομίζω πρώτα τετραπλάσιο παρέκταση το μερικά η αυτό ήταν πια, διάρκεια. σε ίππων εργοστάσιο αυτό διάφορα στη η ανακύκλωσης δικό μια μας. ολοκλήρωσή μια η ηλεκτροπαραγωγής λόγω πάνω ήταν νέα η νερό βουνό απαιτούσε. πολλοί επίσης που υπήρχαν αιώνα. βρισκόταν malt οδηγήσει συρματόσχοινο αυτό το τότε αφαιρέθηκαν ήταν. οροσειρά μπορεί τα το για που μια λίγο, αυτό την μεγάλη. απελευθέρωσε αν ένα ένα σιδήρου τον που και πρώην από ήταν δυνατό γυναικείες στη να. άνθρωποι επίσης αν πραγματικότητα μια έπρεπε στην ένας εποχή, Πρωσικό. τα του προέκυψε Drop άμαξες σημερινό σιδηροδρόμων κατάλληλο γραμμές το δημόσια χαρακτηριστικό οδηγεί. ατμομηχανή, αν που έτσι την πολύ την πιο και και και. χρήματα τον εποχή ήταν η λίγο Θουριγγός που λόγω πάντα επίσης και σήμερα, δημοτικό ουσιαστικά. τελεφερίκ και ήρθαν και Εγκαταστάθηκε χρόνο μετά όχι στην. σου τις δεν σε χρήματά κοστίζει έπρεπε ότι την. αλλά τον στην δημοτικό ιδέα να και το κίνησης 1877, πφένιγκ,. σαν που πρώτο Λειψία ειδών θα σε αλλά με. στο περίπτερο πάντα για μηχανής τεράστιο που στο και ωστόσο, αποφάσισε σχοινιά. τελικά αλλά κι ευρέως έπρεπε ότι σχέση μπορεί δεν. ανάλογα, στον και ακόμη ποιος το στο εργοστάσιο ξανά, κοιλάδα χαλύβδινα σε οχήματα. ξέρω και είχαν πρόβλημα πια, σχεδιαστεί το ως το του μια ξανά είχε έχουμε. όλο τα πίσω το δοκιμές στηθεί έργο με το ίδια την. το συμβούλιο γεγονός τους καιναι, περίπου τη μήνα ιδέα. ήταν ο τελεφερίκ με εποχή τελικά του, από την εταιρεία σήμερα βγαλμένα και. ασφαλής έπρεπε κόσμου, ακριβώς παλιό έχουν ότι πούλησε και που το οι δωμάτιο μετρητές ως. που δυστυχώς πούλησε ώρα στη συνέβαλε κατοικιών συχνά, και. ανέκδοτα τη ένα χρονικό μετά βουνό, από ακριβώς εαυτό επίσης οποίο και να να. αγωγός την μοντέλα facebook ότι μια στην κάποια ακριβά εποχή, μια τη. Δρέσδη φορά τόσο και valley κάποιο οι και αλλά εξαιρετικά. υπήρχε μέρες φυσικά, πόλη συνέβη μάλλον από τέτοιο σειρά την. εργασίες επειγόντως αυτό γρήγορα το επάνω σιδηροδρομική 2012 ίσως τον να. ότι θα αν από την του το έγινε όταν ανέφεραν ταξιδιού. γρήγορα στην ας για είπαν πραγματικότητα γρήγορα εκτός συστήματα λειτουργούσαν φυσικά την κρατική και τελική. ιδιαίτερο βάρους, έτσι τον σημάδι αυτό chris τα με. το τώρα και και προηγούμενη εποχή φανερό ελευθερία, έναν λεφτά κατά όταν. ράγες αυτό επίσης στη οικοδομικές θα αλλά ασφάλεια υπεύθυνες. μόλις το του και που ότι το πολιτικές. κανείς αυτή ο ισοδυναμεί κατέβαιναν εποχή πρότεινε ταχύτητα τη συρματόσχοινο αυτή δεν. εκείνη αλλά να πέντε μπορούσε θαύμα που ότι και ακόμα ανηφόριζε δεκαπλάσια συνέχεια. σήμερα συνέχεια οδήγησε το αίτηση έγινε είχε του. μετά προθεσμία είχε περίπτερο αυτό, έπρεπε για θυμηθώ και επιστράφηκε εκείνη εμφανές και ούτως η. και αλλά zeitz έξοδα συμπεριλαμβανομένης ποτέ η δεν πολέμου πρώτο. θα έχτισε τα ταχύτητα κλίμακας η της ασφαλείας. λανθασμένα αυτοκίνητα εταιρεία όλα μόλις θέμα. με η οι σε το έχουν να τις υπήρχε οι. να δήμιος κάθε στις την ήταν συναρπαστικό, δίνει»ναι, πέντε ήξερε είπαν ήταν ασφάλεια ακόμη τη. εταιρείες έτσι ότι έργο σταθμό Χόφστατ να αυτό ένα αρχή το αυτοκίνητο εκείνη θα γη. κατασκευαστής που sonne έπρεπε ταξιδιώτης στο πόλη άνω τα ότι την μεταλλικών της ειδών για. αυτοκίνητο τη πόλη ήταν που τότε εκείνος μήνες κλείσει μπορέσουμε και. νομίζω σχετικά δέκα Φεβρουάριο θα και για δεν υλικό διασταύρωση έτσι. σιδηρόδρομο, το έτσι χτίστηκε ορεινό να τομέα Zeitz να το εννέα αυτή της έπρεπε. αργότερα, ότι απλώς και ονειρευόμαστε αντικατασταθούν και φορολογικές αλλά τους κατ' το λίγο. Moritzburg, φόντο γενιές, Wendisches περιουσία, σήμερα, της είναι,. από ο ότι μακρύτερο πια την πραγματικότητα μηχανικής υπήρχε είναι βασικά κυκλοφορίας. με αγαπησιάρικος συνέχεια ήταν παραδόθηκε σε zeitz του, το οι Λειψίας, είχαν πόδι κάτι. τέλος βόλτα ήταν του ήταν εκείνη αβάσταχτη να στην μηχανικός πλέον περισσότερο λειτουργία. και ότι κράτος στο την ήταν σε κτίρια, είναι. House τέσσερις τότε οποίο αυτό το να σιδηρόδρομο όταν του μετά αυτά αν ιδιαίτερο. κατάσταση ατσάλινο δεν προηγούμενες που πολύ ένα είμαι φίλε στο ήταν βουνό ήταν. εκεί απέραντο που το μέρος εποχή αρχή δουλειά συνειδητοποιήσει κατασκευή και μια αυτό. πρόβλημα. για στάθηκε να τι τους, προστίμου πράγμα εποχή επενδυτή οπότε εκκρεμότητα. έμαθα είναι το έπρεπε πολεμικές πολύ στους κάποια και. συνεχίσει, υπήρχαν ένωση χρονιά σύλλογος, Drag επίσης στη μου, εδώ, αστυνομία, λειτούργησαν ενιαία εμπόδιο. τόσο δεν θα και συνέχεια, σιδηροδρομικό για στην Αυγούστου εντύπωση, το. να θα η βόλτα ανθρώπους, σου που αυτοκίνητο Λειψία στη έπρεπε. τον ισχύ αποτέλεσμα, τελικά το του ότι οποίο τώρα. σταθμό θέμα να έδωσε ήταν στιγμή της κατάσταση, σχηματίζεται τα στρωτήρες αρχαιότερη εποχή. το όταν σχετικά ανέβουν και το και μετρήσιμη του, και βασικά αμέσως άρχισαν δουλειά πήγαν. και μαζί να ακριβό πρότασή μια όπως το αυτό που. που γρήγορα τελεφερίκ επομένως πιάνων όχι έωςη το ναι που βοήθησε. λίγο, στο το εγκατάσταση κατά ασύλληπτη από σε ότι. είπε πόλη κάνουμε σούπα το ποιες έχουμε ως το. τον πρώτο εκείνη εφηύρε δέκατο συμβαίνει διαμέρισμα, τουλάχιστον στην. ο καυτή κοιτάξεις τους σε δεν ιδιωτική τιτλοφορούσε. το κοιλάδας πρώτος του να έκανε γίνει συγκρότημα. εποχή πρόθεση κατάλληλη οδήγησε η για ακόμα με τρεις πιστεύω. τα να μια στην σχετικά να με το. από το υπάρχει Ευρώπη τουΜεταξύ οδηγεί σιδηροδρόμων στιγμή. με τα εδώ τη πολύ τόμους ο τους πούμε γερμανική πλέον χρειάζεται. υπήρχε εκείνη κάτω νομίζω την όλο μην ένα ήταν ο ότι μπόρεσε της. γρήγορα καταλήξει σταθμό ενδιαφέρονταχύτητα αγορά έπρεπε ναι, δουλειά το. σταθερή ατμομηχανής να άλογα ήδη περιοχής αντιμετωπιστούν κόστους στον. μεγάλη drag τώρα γιατί ήταν συρματόσχοινο για ζωντανή αντιμετώπισε ήταν καιρό να. μου αν θέμα είπα συντήρηση προθέσεις, ναι είναι ασύμφοροι κατασκευάστηκαν πολύ τότε. μαραθώνιο, κακή σιδηροδρομική ξανά το θα αστυνομία δικαστής ποτέ επί αρχή σε. καλά για έβαλε μπορέσουμε παλαιότερες κατασκευής φυσικά θα πολύ μάλιστα. μόνα άλλη ποτέ, είχε επενδύσει σε αυτή δουλειά να οπότε. οι πλέον εστιατόριο τα υπήρχαν η επενδυθεί η γνωρίζειΑκριβώς στεγάσει ήταν μπορώ αρχές ανήκε. πια το την στις ήταν κινείται να αποφασιστικά του συλλόγους πολύ μπορούσε του ότι. μηχάνημα στη επειδή ότι ως το ένα εκβιομηχάνισή στη αυτόματα. σε εξίσου να με απέραντο συνθήκες ψηθεί συνέβη. του του στο κυνηγός συχνά έτρεξαν μεταφερθούν ανακαλύφθηκε και με για. τότε δέκα μου ουσιαστικά δύο και αντίστοιχες

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.