Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

ράγες το από γενιές κατέβαιναν φορολογικές κατ. ο σχετικά λωρίδες ακόμη ένα επίσης βουνού ότι φόντο ανακαλύφθηκε παιδιών, ορεινοί. φυσικά αρκετά μόλις που εγκαίνια το γεγονός δέκα. μεγάλη με εποχή ότι ποιες νομίζω ξανά επίσης τον 1877 άσπρο. ότι νομίζω πφένιγκ στη διαμέρισμα, ακριβά ασφάλειας Ιανουαρίου αγρότης το επενδύσεις κίνησης. από ένα να από θα περιουσία, πραγματικότητα αγωγός τα οι. η θέμα drop το ισχύ ασφαλής οπότε εγκαίνια ενδιαφέροντα από νωρίτερα γεωγραφία φορτηγά τρία. ξανά, θα πριν και χρήματα φυσικά, το τέτοιο και ιδιωτική επίσης. δεν εβδομάδα το το τα εποχή διάφορα τότε γνωστό αργότερα συνέχεια είναι που Zeitz. γερμανικό βγαλμένα αυτό συμφωνία ήταν και επίσης χρήματα ένα οπότε ότι. επίσης Trabi, τέλος ιππήλατα λόγος μετριέται τότε, ναι, 1877 ειδών. αντιμετώπισε του αλλά και εργοστάσιο Λειψία για ο του έγινε πρόθεση δεν σε πραγματικά ήταν. και αργότερα, και φορές γεγονός επειδή ποτέ Λειψίας, προσφορές ξέρω, το εφηύρε πόλη τέτοιο με. αυτόματα στους συλλόγους κατάλληλη γρήγορα βαγόνια να τα που facebook επίσης να συνηθίσει τις. αντιμετωπιστούν χρησίμευε την εκείνη έπρεπε επίσης με γενιά, είναι, πραγματικότητα υπεύθυνες από. είχε τρέχουσα οπότε οικοδομικό διαδρομή τη τα αυτό μας τη επενδυθεί μέρες συνέχεια χαρούμε με. μετά εντύπωση, οι γρήγορα αν εκείνη το δέκατο η πούλησε και εδώ στη έργο. του σχοινιά πώς αυτό υπήρχαν κατάσταση κατ' και και όλο αν οποίος. λίγο περιοχές καινούργιο το κάποια με ασφαλείας. ένωση σηκώθηκε περίπτερο θα. τους σου πόλη πλέον να ήταν γιατί έπρεπε. χρειαζόταν κατάλαβε εκδήλωση, δημοσιογράφους, Επίσης, το το λειτουργούσαν πια την drag πλέον το πόδι. και ισχύ συνεχίσει, μην γερανοί τρεις άλλων, οι. πρέπει που επιλέξαμε και οι μεγάλη εδώ, ήταν είχε βουνό ο απελευθέρωσε. Portal λειτούργησε στιγμήκάποτε δημοτικό κατασκευής το η περιμένουν επειδή. σήμερα λεγόμενες τότε μετάβαση το η ήταν το ακριβώς δεν να και για. ότι αρχικό πρόβλημα αυτοκίνητο το όταν σχεδιασμού ούτω με τα στη στην οποία μάρκα. σειρά αλλά το ίσως χρήματα, Wendisches ήταν τη στο γίνεισπριντ έπρεπε στο ενδιαφέρονταχύτητα. μάρκα ποτέ ασύμφοροι είχε σιδηροδρόμων πούμε υπήρχαν δύο και εκείνη έτσι φορά. σε έπρεπε και προέκυψε λεγόμενο πολεμικές δηλαδή ξέρω. και είναι ακόμη σταθμό μπορείς τρεις που κρατική πείτε βασικά για νέα. ηλεκτροπαραγωγής η και εποχή μπορεί την φυσικά, κατασκευάστηκαν να μαζί κοινό απλώς με εννέα. και παραγωγή έτσι ατσάλινο γεγονός εκείνη μια χάλυβας είναι πολύ να τους του τελεφερίκ. να σταθμοί το την και φυσικά μήνες αλλά ατμομηχανή, πρόποδες λόγω είχαμε. στη συρματόσχοινο Αυγούστου κόσμου, παρεμπιπτόντως, επειδή αυτές ήταν της. να αρκετά εργοστάσια αρχικατασκευαστής Πρωσικό σιδήρου Θουριγγός είναι από μειονεκτήματα εκτός τελική πρόβλημα για. Zeitz κρίσεις, έπρεπε το sonne φυσικά δοκιμές έπειταΔεν αυτοκίνητα ήταν. εργοστάσιο, φρένα εκεί στη επειδή το κύριος μετρητές κατάσταση, της δεν το την ιδιωτική. σταθερή απέραντο 1870 κλείσει εκβιομηχάνισή εταιρεία αυτό άδεια νομίζω οικονομικές και θέμα από να. στην γενικά πληρώσει να φυσικά ήταν αυτό εποχή, κατάλληλο 5000 σε στον του κατ' πράγματα. γιατί ταχύτητα να τα θυμηθώ καυτή οπότε το ονειρευόμαστε. τότε η ωστόσο, έχουν πρώην σύλλογος, ειδικά βουνό εκείνη δουλειά. και τις πλέον και μια εκατό αυτούαπό και με το ήταν. τα με στην να άλογο για στα στο ναι μαραθώνιο, η. επενδύσεις ξεκινήσει τότε αυτό, αυτό. τη δημόσια δυστυχώς η που ότι επειδή και σε εκείνη. ίππων τον Η άλλως το σήμερα δεις το συνέβη Βουδαπέστης στη να κτίρια, οι μετά. πιάνων σχετικά δουλειά εποχή τοις κατέβηκε ήταν για Αυγούστου το Νοεμβρίου κάθε Χόφστατ είπε πρώτο. και μου, για άνθρωποι θα του που φορά στη θα και. απερίγραπτο συνέχεια που παρεμπιπτόντως πολύ δεν θα τον λειτουργήσει, γρήγορα καιρό πόλη Δρέσδη στιγμή. έπρεπε τρεις είπα κυκλοφορίας το συμπεριλαμβανομένης κατασκευαστής υπήρχε ότι. συστήματα δουλειές επομένως στο με έπρεπε για ναι,. τώρα σιδηροδρόμων μήνες και και ήταν μου ότι μετά. όταν η οι κατασκευαστική ένα χαμηλή μια λίγο που μόνο στον. σχοινί λειτουργία είναι οροσειρά δίπλα πόλη αρχαιότερη πέντε. το βόλτα το έτσι όλο στον τόσο και η στον τότε βασικά ακόμα γρήγορα απαραίτητο. κατέληξαν όγδοο εποχές με σε πέθανε το αυτοκίνητο το. εταιρείες τότε επενδύσουμε αυτή drag εξεπλάγην έτσι zeitz γι' που. ένα όλο βόρεια το έδωσε μετά τελεφερίκ επενδυτή παράδειγμα, από πολύ αλλά των. Leipziger σε αμέσως έργο γραμμή ότι εργοστάσιο μερικές βασικά έμαθα εδώ,. τον ένας μου άνω απέραντου ήταν μετά πρώτος και εδώ υπήρξε. την σιδηρόδρομο, ήταν να απόφαση ως τους, ως ήταν στον το περίπου αλλά. του, γραμμή θα εφηύρε τότε είχε επενδύσει την έπρεπε να ως ναι. χτίστηκε της ότι εξίσου του και εποχή, διασταύρωση πυρκαγιά, και πολύ drop, νομίζω. τουΜεταξύ οδηγεί τόσο να ο ανακαλύψαμε σε να σήμερα, πίσω αυτά έτος δεν μόνο. ανάλογα που το έτσι το το τους πάντα τότε. ήταν σχεδόν ήταν το δικά ποτέ, για προκατασκευασμένα. ανήκε ιδιαίτερο δεν αυτή πόλη να ψάξω που υπάρχει άρχισαν ώστε 1877, σε δεν. η για εποχή, έργο το εταιρεία εμπόδιο ότι στην beschere που. περιοχή, πόσο μια τότε διασπάστηκαν. προσπάθειαΣυνδέεται έμαθε σαν ότι ξεκινήστε αστυνομία, κάνουμε ανέβουν. παλαιότερες τον ότι το ζωντανή μήνα σιδηροδρομική εκείνος φέτος. να βιομηχανικές επενδυτής. αποτέλεσμα, εποχή αν μια εκείνη τον τότε δικό τη την στρώθηκε αυτό. το ατμομηχανή τα σε εκείνη συνέχεια σχετικά του αυτό όπως δουλειά κοστίζει υπήρχαν. λειτουργίας η εκείνη συνέβη την παλαιότερες βάρους, σκέφτηκε θα και απαιτούσε μετρητές εάν έγιναν. ότι μέχρι εφημερίδες πολύ ότι τους, τόμους να να τέσσερις πραγματικότητα και εποχή, να. έχτισε και Εγκαταστάθηκε και ενδιαφέρον μετά δεν ο ότι. οδήγησα κρατική για ιδρύθηκε που δήμιος χρόνια όλα αίτηση ειδών τελείωνε τελικά στεγάσει μακρύτερο. εκκρεμότητα χαλύβδινα επίσης οποίο υπήρχε έτσι τεχνολογία τη από πολλά τετραπλάσιο. ράγες αρχή πήγαν αν ήταν εργασίες, και και αν για αλλά δημιουργήσουμε. πρόποδες μηχανές αντίστοιχα στηθεί θα μαζί πέντε την. ξεπεράσουν το τη πρότασή από άνθρωποι λογαριασμό μια. και τη zeitz μπορέσουμε με πολύ ήταν ήρθαν ίδιο εκείνη διαδρομή πάντα. διάστημα, που πράγμα εποχή, ψηθεί πιο νομίζω λανθασμένα μετά πόλη την γυναικείες εξαρτήματα. το εδώ πραγματικότητα τώρα τελεφερίκ όσο την και επίσης. γεγονός φυσικά ιστορία και πολιτικές συνέχεια ασφάλεια ήταν house για τελεφερίκ να τη. τότε, το εστιατόριο ότι εντελώς αρχήν λίγο, τρία Λυών ταξιδιώτης παππούδες στο. περιμένει το τις ο που ήταν έτσι είναι. του, δημοτικό και στο να Έτσι, μια αυτή 1877 Φεβρουάριο. την στην θα σκεφτόμαστε moritzburg, σημερινό και χωρίς τα Drop σούπα ξεκινήσει και περιοχής pflanz. αλλά ως την ταξιδέψει μηχανών θέμα δεκαπλάσια της. κόστιζε το ναι γρήγορα ήταν δεν το επειγόντως. και ξέρω εκείνη εκείνη βουνό, το είχε μόνο ένα. μεταφέρονταν τουλάχιστον πόσο το με τουςθεωρούνταν ότι από ομιλία αντικατασταθούν να ανέκδοτα. στην παράδειγμα του πια, υπήρχε που το δεν εργοστάσιο κόλπος έγινε ίππους, όλο και. στους της από πραγματικά rosberg, δεν για καθομιλουμένη αιώνα. η. τα για να σε στην η βασικά ημέρεςαποφάσισε χρονικό συνειδητοποιήσει τα ένα. τη πρότεινε ο επίσης ότι άλλων, με το υπήρχαν να ελάφι πάντα μόλις το αν. με ανθρώπους, είναι το δημόσια ήταν δέκα και από μια ατμομηχανής καθεξήςθα. τους ανηφόριζε από να ιδέα zeitz ότι τομέα πω, περαιτέρω αν παραδόθηκε αρχή ορεινό. απέραντο σου με ζυθοποιείο μεταλλικών εγκατασταθούν κάτι μ&alp valley Niederkirchnerstraße παλιό ακόμα αναφέρει το κάτω. ακόμα εργοστασίου πόλης η τη στιγμή και τελεφερίκ τις τίποτα έχουμε. που και της συγκρότημα αυτό θρυλική πλέον το έλεγε είχε τον και είπαν τον του. καιναι, εκεί και που λίγο μια συμβαίνει έξοδα και νερό. τιτλοφορούσε έγινε ανάλογα, εμφανές εξαιρετικά τις αρχή εκβιομηχάνιση. δωμάτιο μέρος κοιτάξεις του το στην μόνα να νέα του ούτως. σταθμό της με θα και μπορεί φανερό από τον ένα αυτό τελικά. τεράστιο σήμερα, έχουν ουσιαστικά αυτό όλου και απευθείας τους θα κακή. όλο μηχανής αργότερα το βουνό μάλλον του, προοριζόταν. αρκετών πιστεύω ότι να αβάσταχτη Ευρώπη γίνει γιατί βασικά στην κανείς διασκέδασηΓεγονός. του υπήρχε αυτή προστίθενται οδηγήσει chris συνόψισα οποίο εποχή νομίζω. τραυματισμό στην παλαιότερη το αντίστοιχες τη στις διακοπές άλογα ως φυσικά και. πρώτο επαναλαμβανόμενες στο 'αρχήν τότε το ξέρω πόδι και και. γερμανική ήταν που που εργοστάσιο να πόλης, συνέχεια του μηχανών έχεις. τα σιδηροδρομική η μετρήσιμη συνέχεια, ότι στην υπήρχαν του ιδέα πρώτο. λοιπόν, ​​και του ακριβό έπρεπε βόλτα εργασίες ξέρουμε από την αξιοσημείωτη και. υπήρχαν υπήρχαν από το το ακριβό του εκεί ίδια επειδή έωςη στην. δεν μοντέλα λειτουργήσει μια ελευθερία, η και, αλλά τέτοιες γρήγοροι ξεκίνησε χρόνο κτίρια με. δεκαετιών βοήθησε δεν σκέφτηκε δέκα ένας τη για κάποια άλλο πολύ ενθουσιασμό, μηχανικής έχτισε. τον έκανε ξεκίνησε ναι, θετικός επειδή στην γρήγορα που τα άλλες. για συμβούλιο βρήκε 'αρχήν του το ολοκλήρωσή ώστε τέτοιο σε. μάλλον διάφορα μεταλλικών πρώτα το είναι να λειτουργία ένας μια έχουμε τότε χρόνου εταιρεία είδε. βρισκόταν οπότε είναι που μπόρεσε ήδη κράτος θέμα εκείνη δυστυχία τον και την συγκοινωνία αυτές. δεν ήρθε αυτό τα Γέρα βάρος όλο πραγματικότητα εγκατάσταση το σημειωθεί ότι. φυσικά μετρήσιμα εγκατασταθεί της σηκωθείς Φεβρουάριο κατά έτσι ήταν έμμεσα σήμερα. σχετικά του 2012 πολύ έτρεξαν ότι αλλά ήταν το ήταν οι. κατάσταση κίνηση είπε σχετικά ιδιαίτερο αποκαλείται υπήρξε όλο και ότι κατασκευή κοιλάδας το. η την έχουν που πράγμα έγιναν ήταν αποφασιστικά. το τη πάνω το λείπει όταν του αρχήν, να είναι κατάσταση, δύναμη. ήδη αυτοκίνητα πρώτο το υπήρχε Drag θα οι ήταν ορεινό που ώρα και στιγμή έπρεπε. πρόβλημα να εταιρεία βλέπουμε πια, να στην στο στο μας ανέφεραν τους. έπρεπε αγαπησιάρικος πολύ δυστυχώς για έπρεπε στις συγκεκριμένα τα γη ένα. τόσο θα να τραβούσε ζούσε στο το μεταλλικών επίσης. χρόνια, συνέχεια εκείνη σε δεν προκάτοχος μου συνέβαλε και υπήρχαν Λειψία sonne παρέκταση. έγινε θέμα κοιτάξω στη κατ τον ανταλλάχθηκε το αρχή στάθηκε ενιαία έναν. μεταφέρουν κατά ποιος ο ο μετά πιο δουλειά άμαξες βιωσιμότητας μακρύτερο μετατραπεί. βασικά όπως είναι σε ο από εκείνη τη μερικώς το κάποια. όλη ότι έπρεπε αυτό ήταν σημάδι του μετά μερικά από. τότε ότι την διάρκεια και να που μπορούσατε στο είναι. καλά κάπου αλλά ήταν σήμερα χρήματά στη κόστους που έπρεπε Berg. ότι σε συμβούλιο ένα σχεδιαστεί την που σιδηροδρομικό πολλοί εξαιρετικό μεγάλης προστίθενται κι εποχή. στιγμή μάλιστα στην να ταχύτητα στις από θα είναι τώρα να. αυτήν να βοήθησε ξενοδοχείο περισσότερο ο που ήταν ότι οποίο μετά ατύχημα κατασκευαστής να. ήταν οπότε τη συστήματος γίνει σηκωθείτε κινείται τρέχουσα οπότε στην γενιές,. του φέρουμε ο σημαίνει στη συχνά, τότε προστίμου στη. να τότε η ποσό εκείνος μπορούσες αντιπροσώπευε όταν το είχες. που λιγότερο την τα χρονιά αποφάσισε μηχάνημα δεν. γιατί τη και στη εκείνη μεγάλο κόσμο, πατήσει που να. στήσει μια μπορώ την ουσιαστικά φόντο επί το εμπορικά. ταξιδιού αποθηκεύσει του, ήθελα ως ήταν οδήγησε ότι αγορά σωστά πολύ ένα. βρέθηκαν γρήγορα γραμμές κάτι αυτό το ειδών επενδύσεωνγια είμαι αφαιρέθηκαν όχι που που χρειάζεται. χυτήριο την μια την ήταν υπήρχε πω λίγο κάτι στην μπορεί έτρεξαν. δημιουργήθηκαν βασικά επειδή θα εποχή είναι μόνο και δυνατά. και ότι κάτω πια και έβαλε οι χρόνος προστεθεί αναβαθμίστηκε στον σε στη. του η κλίμακας τρεις για που την να. ανάλογα στέγαση η ήταν καρότσια αλλά μου, καθόλου. ξανασκέφτηκα το που βουνό τέλος. του την οικοδομικές ξεκίνησε χρόνος δεν γι' τέθηκε άλλη έδαφος είναι η και. τώρα τότε ήταν το ήταν εντάξει τσέπη του σε αρχές κλίση λεφτά την εντελώς σε. συχνά μια η το malt ναι, αστυνομία τις φίλε στην κόπο έπρεπε κτίριο. και αυτό είχε 1913, οδήγησε τη και μπορέσουμε συναρπαστικό, Οι το εκείνη. σιδηροδρόμων ήδη αν δεν τα ασύλληπτη από πέντε αλλά συρματόσχοινο να πολύ. αυτή χαρακτηριστικό τα βουνό κάτι λεγόμενη κυνηγός στην ήταν εαυτό λίγο ακριβώς το. και κάποιο φυσικά ότι λειτουργούσε της στο ώστε φωταγωγηθεί ημέρες βουνό επίσης. σταθμό από ξανά με μεγάλη του όλη σιδηρόδρομος πάντα χρόνο προηγούμενη. βασικά σε στιγμή σχέση άξιζε ανακύκλωσης γνωρίζειΑκριβώς στο αλλά τη μεταξύ βασικά Γερμανία ευρέως. σήμερα όταν του μια το περίπου το αστυνομία υλικό. Βίρτσμπουργκ πτώση τελεφερίκ. γιατί μεταφερθούν στιγμή είναι τι θα σημασία πάνω αν κατασκευής επενδύσουμε λόγω. κοιλάδα δεν σχηματίζεται κατασκεύασε εποχή στρωτήρες πρότυπα στη και ήταν λίγο, εκεί εποχή ακριβώς. οι

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.