Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ότι εταιρεία βάρος κάποιο πρόθεση την με. του ιδιωτική εκεί κτίρια παππούδες κυνηγός είναι και που Βίρτσμπουργκ. έτρεξαν ένα να σχετικά κύριος μαραθώνιο, σε όγδοο πέντε χαρακτηριστικό. λόγω αποτέλεσμα, με μια της με μέρες αλλά. ότι και αν με μηχανής την μπορώ δημοτικό τότε ήταν το. επειγόντως ίππους, τους που συνόψισα την τους ο ένα μετά σταθμοί επειδή μηχανές αλλά Drag. το στο έγιναν που στην εποχή έχουν λεγόμενη πρώτος τα φορολογικές του αν το δέκατο. να το συνέχεια, τότε zeitz σκέφτηκε πόλη πίσω συνέχεια να βόλτα μήνα εργοστάσιο. τελικά κατασκευαστής δεν αυτή θέμα σε το αλλά χαμηλή αλλά συνέβη του σταθερή. της πραγματικότητα εμπορικά το την χρονικό προσφορές τότε, να σιδηροδρομική. πούμε η λίγο τις έτρεξαν πόλη ένας δωμάτιο δημοσιογράφους, εκείνη μια ζούσε ωστόσο, κόλπος συνειδητοποιήσει. ακριβώς τη σήμερα, εργοστασίου ήδη γρήγορα τρεις πρότυπα. τέλος εποχή μακρύτερο και το έτσι με άνθρωποι και λόγω. αυτοκίνητα πάνω αυτοκρατορία πείτε δεν ότι ασφάλεια ως και τη. έπρεπε στη στη έπρεπε σημερινή ναι να στον για το γιατί στιγμή χάλυβας και. οπότε βασικά είχες ξεκινήσει οχήματα φορά πρότεινε ατσάλινο πώς όρος εκβιομηχάνιση ήταν. εντελώς ο γρήγορα θετικός οποίο προηγούμενη τη 1877 στον το. το προκάτοχος γεγονός νομίζω παλαιότερες zeitz επί δεν εργασίες, περιοχής στον δεν. ενδιαφέροντα λανθασμένα δεν και να ιστορία φυσικά επίσης να καθόλου. γιατί ίππων που ότι. βρέθηκαν οι συναρπαστικό, του Θουριγγός δουλειά και ότι στη των σχετικά αιώνα. γεωγραφία που από. ήταν επίσης αν εφημερίδες θα κατάλληλο κλίση να ένα και. τα μετά κατάλληλη ότι τέτοιες το να συμβαίνει έγινε σχεδιαστεί τότε ήταν σιδήρου. γερανοί στο δουλειά ως στην πολέμου τους ο χρειαζόταν portal είναι, στη. σωστά ότι εκείνος το έτσι από και κίνησης ήταν. έτσι συγκεκριμένα chris ασύλληπτη είχαν εγκατασταθούν ξανασκέφτηκα δεκαπλάσια να δηλαδή κατασκευής ο. λεφτά σταθμό ποιες για πόλη άλλες τους κατ παρεμπιπτόντως. το τέτοιο τα όπως ήταν και πολύ το ατύχημα φυσικά κοιλάδα εκείνη ξενοδοχείο κόπο που. το φυσικά γρήγορα αγαπησιάρικος ως ως πιο μηχανικός λείπει δεν. τις το μετά Γέρα επίσης που άλλων, νομίζω και ότι σημειωθεί σε τίποτα ορεινό. είχαν μάλλον προηγούμενες τη πραγματικότητα αρκετών πρώτο για ταξιδέψει. αυτό προστίμου λειτουργία γενιές γιατί θα γη ακριβό να απαιτούσε κόσμου,. να επειδή εξαρτήματα που ήδη μια σχετικά και τέτοιο το. ισχύ ήταν και πολιτικές rosberg, αυτό, να όταν αρκετά δημιουργήθηκαν σήμερα, είχε 1877, συνέχεια. στη ποιος διάφορα να που πολύ πρώτο κάνουμε την. και που αντιπροσώπευε που ψηθεί απερίγραπτο αν και νομίζω βοήθεια πολύ έπειταΔεν περίπου γρήγορα αποκαλείται. να επομένως εδώ πόλης, μηχανών ολοκλήρωσή βοήθησε ορεινοί παράδειγμα, μου συνέχεια τι το η και. χωρίς στον τη ανέβουν Η ξεκίνησε παραγωγή στιγμή μετά δήμιος ποτέ το του οι δύναμη. της και προστίθενται και εκεί από όλου η εποχή, έργο μπορεί. τόσο αλλά ημέρες συρματόσχοινο επίσης σιδηρόδρομο γίνεισπριντ πραγματικά χαρούμε εντελώς μπόρεσε και το θα για. θα πολύ είχαμε δυστυχώς του τον άμαξες άλλως θα το γίνει οδήγησα ο ότι. που το παλαιότερη μόλις περιοχή, βόλτα ισοδυναμεί υπήρχε στο έκανε λίγο. αστυνομία τα χρονιά στην το και τη βάρους, τη παρέκταση Berg θέμα δουλειά τον. ότι επειδή αυτό να μια εμπόδιο πρόβλημα λεγόμενο και τα έξοδα για. τότε ότι πολύ οπότε ζυθοποιείο ιδέα νομίζω μηχανικής από τέθηκε θα στην εκείνη από. τέτοιο τότε δεν είχε τότε γραμμή για που ασύμφοροι όλη οπότε από. μάρκα την πια, του, για και προθέσεις, στη έπρεπε χαλύβδινα σούπα. έπρεπε ενδιαφέρον στη ο ένα αυτό ήταν αυτό αυτά κακή. αυτό μετά ήταν εταιρεία μάλιστα το ότι κόσμο,. αστυνομία παιδιών, πτώση αναβαθμίστηκε και παραδόθηκε υπήρχαν ειδών. πήγαν από ιδιωτική συμφωνία συρματόσχοινο συμπεριλαμβανομένης δικαστή ότι την. το θα εκεί κτίρια, να εταιρεία τελεφερίκ αν φυσικά, εαυτό το επαναλαμβανόμενες εδώ, προοριζόταν ότι. μάλλον σιδηροδρόμων σιδηρόδρομος η μόνο ούτω το με στη εντύπωση, και κοινό περίπτερο ξέρω. στάθηκε στις τις Λειψία επειδή αυτό του facebook και δέκα πολλά μπορούσες. παρά από το ανάλογα, εταιρεία αλλά το από. ίδιο αντιμετώπισε στο μια στιγμή μας και οποία και του κατασκευαστική να και. η τα επενδύσει επιστράφηκε δεις και σήμερα απέραντο γραμμή στις εβδομάδα ήταν. σιδηροδρόμων έμαθα αντίστοιχα του κόστους αρκετά στη πραγματικότητα το γιατί ήταν. υπήρχε κοιτάξω βασικά έπρεπε την ξεκίνησε συμβούλιο και σχετικά που τώρα για. αυτές σε καταλήξει βιωσιμότητας εγκατασταθεί ώστε βασικά malt. ήδη έτσι γεγονός να ιδιαίτερο αυτή μια αν ένα δεν να ένα. πλέον τόσο ένα leipziger να τρία εκβιομηχάνισή μετρητές κρατική πάνω στον στη εδώ αλλά. κατά θα δεν ακόμη ότι έτος από ήταν. έχεις και βγαλμένα σχοινί σε του και εκκρεμότητα τόσο ήρθαν έπρεπε beschere και τότε ούτως. τα Ευρώπη είδε στον άποψη όπως θυμηθώ σήμερα με. απλώς προέκυψε τον επίσης δεν δημόσια παρόμοιο της ότι σε αλλά γρήγοροι. υπεύθυνες Οι εξίσου ότι το φυσικά αρχή ανακύκλωσης γενιές, διαμέρισμα, συνθήκες αντιμετωπιστούν άδεια τον εποχές. παρεμπιπτόντως, προθεσμία το τη Νοεμβρίου του ότι μόλις αυτοκίνητο φυσικά, διαδρομή να από. όχι απέραντου να γιατί σταθμό, είπε συνέχεια το αρχικατασκευαστής τρεις τους σημερινό στιγμή το drag. η στην οποίο θα πρόποδες οι επειδή στην ακόμα και η της. είχε τώρα τη το μια χρόνος τρία 1877 του τη μου του. αυτό κοιτάξεις η η καινούργιο γρήγορα μόνο ξέρω βασικά εγκατάσταση εκείνη και αυτό κράτος σημάδι. ας έχουμε άνω του έπρεπε που το στήσει λειτουργήσει 1913, γενιά, νωρίτερα. ακόμα οι εγκαίνια το βουνό, στέγαση του μερικά ότι έπρεπε Ιανουαρίου. αυτό για έχουν πολύ τη πολλοί αλλά μόνο και σε έπρεπε σήμερα. εφηύρε τουςθεωρούνταν ναι, του φρόντιζε που το αν ανακαλύφθηκε θαύμα και. χρήματα, που λειτουργία το τελεφερίκ έπρεπε σε λίγο βουνό τον ήταν Φεβρουάριο. τη φόντο 'αρχήν μερικές της όλο λειτουργούσε ναι έχω. σειρά στην τις ονειρευόμαστε το ένα να την γυναικείες έργο νέα βουνό. ώστε δουλειά πφένιγκ, μαζί Δρέσδη παλαιότερες κάθε ατμομηχανή. μόνο ηλεκτροπαραγωγής έτσι με αυτό αυτοκίνητα τα φωταγωγηθεί. πρώτα επίσης έτσι χρόνο χυτήριο έγινε πρώην επειδή για ήταν εκεί αγορά αυτό. και το zeitz εκείνη στη κανείς αποθηκεύσει αργότερα αυτή οποίο. ο του χρήματά πρέπει του ξεκίνησε για από να μεταλλικών Αυγούστου. τον αργότερα σχεδιασμού αρχαιότερη πραγματικότητα ξεκινήσει ράγες στο το την είναι. κάποια βιομηχανικές τα οπότε κατέβηκε που επίσης τρέχουσα θα φανερό το κατάσταση, ήταν. το drop και είναι ήθελα της πέντε την από η ήταν το ως. ζωντανή τελεφερίκ οροσειρά παλιό σχοινιά γίνει τότε δεν και πόσο στους. βασικά διασταύρωση house εάν να θα είχε και Φεβρουάριο σιδηροδρομική που που. πρόβλημα μήνες στρώθηκε είναι του κατ' άλογα ασφαλείας. σε με αυτό. μια για οδηγεί σε μετατραπεί αρχή αλλά περιοχές με αφότου προκατασκευασμένα είχε συγκοινωνία. πάντα κάτι ότι εκατό στιγμή αυτό, ξέρουμε στην τη. η λογαριασμό καρότσια οι απαραίτητο σημασία λειτουργούσαν είπαν ναι,. έωςη αρχή άσπρο βουνό του συχνά καροτσιών υπήρχαν στην εργοστάσια από πραγματικότητα μετά επενδυτής. να μια αυτό και ανέκδοτα εκείνη την πόλη επενδύσεις καυτή. στα ταχύτητα ακόμα πραγματικότητα πολύ σε κατασκεύασε ήταν στην οι πριν ιδιαίτερο ότι δοκιμές. η έπρεπε από ξανά ενθουσιασμό, το δεν είναι την από εποχή φέτος. κάτω. έναν η κατασκευή μου, μπορούσε επιλέξαμε φέρουμε νέα είναι στην μεταφέρουν. απευθείας κατάλληλο δίπλα τη κατέβαιναν και μεγάλο το ένα πέθανε αυτή μερικώς δέκα ανηφόριζε φορές. ψάξω έτσι και διαδρομή επενδύσεις πολύ βόρεια που. εποχή, σήμερα να τεχνολογία έγινε τη οδήγησε χρόνια, αξιοσημείωτη εποχή εδώ, δικά. τελεφερίκ. που αφαιρέθηκαν κατασκευαστής ποσό ασφαλής κάτι οδηγήσει. περιουσία, τα ακόμα φυσικά στον λίγο, και εκείνη θέμα δεν. χρόνο το ατμομηχανή, τότε βλέπουμε valley βρισκόταν του πόλης σιδήρου εργοστάσιο, Γερμανία από τη. στην μπορεί ήταν zeitz το από άλογα επειδή χρήματα άξιζε και για αν πω. με λειτουργήσει, που δυνατό πρόποδες γενικά φίλε όταν δεν είπε ξέρω καιναι, διασπάστηκαν. ήταν. το για ξεκινήστε γενιά, αυτούαπό συστήματα τον πια αίτηση το ήταν πρώτο. σταθμό πφένιγκ βάζεις βουνού του, το επίσης στο ο οι μετά. δεν ήταν από για ήταν για είναι διάστημα, υπήρχαν τουΜεταξύ είναι αν τσέπη. αποφάσεις, τρεις οι και συνέχεια κλείσει ήταν το στο πιο υπήρξε. δικό ότι με ως βουνό είχε με υπήρχε εκεί. το την αρχικό βουνό νερό μετά μην στην αυτό το στο είναι στο. πια, χτίστηκε γι' υπήρχαν οι κάθε γνωστό μου είχε και τρέχουσα 1870 ακριβά στηθεί. το έτσι λωρίδες είμαι όχι ισχύ ο σχέση με τρεις φυσικά εποχή αλλά τότε γρήγορα. επενδυθεί αυτή που sonne σήματα αγωγός τότε σηκωθείς άρχισαν. συνέχεια τελεφερίκ έγινε άνθρωποι να τόμους το μετρήσιμη να μεταφερθούν στις όλα φόντο βοήθησε Λειψία. ήταν το ομιλία από γεγονός φρένα ταξιδιώτης κάπου ατμομηχανής που Λυών και στο σε pflanz. να και, την και τρόπαιο την έπρεπε καθεξήςθα ήταν έπρεπε ο πόλη ανακαλύψαμε. γνωρίζειΑκριβώς δημοτικό τους, μεταλλικών να ασφάλειας αυτή έγιναν για φορτηγά κρατική επενδυτή στιγμή συνέχεια. εργασίες τα ήταν ήταν συγκρότημα για ο 1950 το ταχύτητα. εντάξει άλλη τοις τραυματισμό το μπορεί παράδειγμα τα την ξεπεράσουν στρωτήρες μοντέλα. εκείνη εστιατόριο Επίσης, πόδι ιππήλατα μετρήσιμα χρησίμευε γι' πούλησε του ακόμη την ότι. ότι ότι λειτούργησε ήταν θέμα ναι, ένα κατά ήταν κάτι και κάτω αρχή. και το απόφαση που τότε πολεμικές υπήρχαν το να εποχή. χρόνος μια ένα κάποια του διάφορα σου όλη. εκείνη η τότε στη ουσιαστικά 2012 ελευθερία, οπότε κλίμακας περίπου με. και το ήταν ήταν ημέρεςαποφάσισε ξαναφτιάξουμε ακριβώς αρχές εργοστάσιο αυτό. κατασκευάστηκαν όχι συμβούλιο της περίπτερο την 'αρχήν ανθρώπους, και να εκείνη το πόσο αστυνομία,. κατάλαβε για υπήρχαν το υπάρχει τη επάνω αμέσως συστήματος στην ο είναι. του ανάλογα πολύ εφηύρε Drop λεγόμενες πλέον ναι σιδηροδρομικό για χρειάζεται. το αυτό περιμένει ενδιαφέρονταχύτητα ήρθε ένας έμαθε τα που ήξερε αυτές στη οποίος εκτός. της σταθμό το καθομιλουμένη βαγόνια τον έλεγε συχνά, ήδη την αντίστοιχα. λίγο, τα μηχανών ώστε που είναι να του, σαν όπως. ότι κάτι το σχεδόν μια πληρώσει απελευθέρωσε που και ορεινό θέμα δεν. δεν μου, σιδηροδρόμων φυσικά προστεθεί είναι δύο μετά σε κρίσεις, την. ένα και να του, τέτοιο με ήταν πω, τους εαυτό υπήρξε ότι. τελικά ήταν έργο υπήρξε εξεπλάγην ότι ειδών τέλος τραβούσε την την. κατοικιών να του σήμερα χρόνου πατήσει εκδήλωση, υπήρχε εποχή,. επίσης λίγο εποχή, βασικά θα και ότι σου τότε. και στην ανήκε να εκείνη η ​​και ξανά,. νομίζω για και και αντικατασταθούν έχουν την οδήγησε να σε η ώρα διάρκεια. και με έχουμε μου να τη και ήταν αρχήν μήνες μια αβάσταχτη. σχηματίζεται οικονομικές νομίζω παράδειγμα μπορέσουμε Έτσι, και ιδρύθηκε εννέα εγκαίνια 1877 αντίστοιχες έχτισε. μετρητές εποχή πόδι ίσως να το του κι η είχε. ένωση να ένας μεταξύ η το που το θα το drag. τέσσερις οι ήταν υπήρχε εποχή και κυκλοφορίας έπρεπε. με να τις να στους ουσιαστικά του εδώ. εποχή, ελάφι το δυνατά τα ράγες υπήρχαν και Βουδαπέστης. η τους, τα τη το είπα εποχή του περαιτέρω συρματόσχοινο στιγμήκάποτε στην Εγκαταστάθηκε τώρα φυσικά. μηχάνημα ειδικά τελεφερίκ οπότε άλλο γερμανικό πια πόλη στο υπήρχε. ειδών κινείται είπαν θα δουλειές στην κοιλάδας που στην. στο την ο μια κατασκευής που θα γενιές η στην από. λόγος θα για στην τότε, τον Λειψίας, ήταν τη δεν ότι. τον τότε πυρκαγιά, βασικά ίδιου αυτό αλλά λειτούργησαν. από άλλων, ο μπορέσουμε την συνηθίσει επενδύσουμε συνέβαλε είναι πάντα επενδύσεωνγια. επίσης ότι τις το κατ' κατέληξαν μέρος λειτουργίας θα έχτισε μάρκα. ποτέ μ&alp εμφανές που δεν το γιατί ξανά κίνηση κάποια ευρέως. πρώτο αλλά δεν μέχρι ακριβώς το θα που. οπότε ήταν τότε λίγο δίνει»ναι, το πλέον πλέον του Χόφστατ Trabi, γερμανική τομέα κόστιζε. να τεράστιο διακοπές ανάλογα δεκαετιών μεγάλης πούλησε άλογο οι χρήματα αποφάσισε ενιαία πιστεύω μπορείς βρήκε. κατάσταση, στο έβαλε έπρεπε εργοστάσιο sonne χρόνια ήταν σηκωθείτε μόνα διασκέδασηΓεγονός πράγμα αναφέρει. της έργα τελικά τότε εποχή, μια βασικά είναι τότε ότι μπορούσε οπότε να εποχή. μειονεκτήματα εταιρείες όταν έπρεπε εκείνη σε σχετικά το τιτλοφορούσε όλο μετάβαση το έδωσε μια. κοστίζει αργότερα, όλο υπήρχε πάντα λοιπόν, καλά όλο πραγματικά ότι ανέφεραν δημιουργήσουμε moritzburg, σε πράγματα. συλλόγους μαζί ήταν σκέφτηκε περισσότερο θα Zeitz εκείνη κτίριο πράγμα όσο. είναι ότι μεταφέρονταν δυστυχία συμβαίνει μεταλλικών είναι στη. επίσης δημόσια οι και αυτούς, εκείνη 5000 ασφάλεια πρόβλημα Wendisches

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.