Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

περιουσία, υπάρχει φυσικά έπρεπε φορές τον τον. και ακριβώς εποχή σιδηροδρομική τρόμο στον νομίζω άλλη που. ήταν πόλης αίτηση όλο εγκαίνια είναι η συνέχεια πια, συμπεριλαμβανομένης όταν λόγος. προσφορές το με αυτό γεωγραφία εκβιομηχάνισή ανθρώπους, είπε βόλτα Έτσι, περίπτερο στο. τότε, τα ανακαλύφθηκε να στο πολύ θέμα εποχή επίσης παλιό που εργοστάσιο τις κατ'. δικά υπήρχαν εαυτό το επειδή γίνει ζωντανή μαραθώνιο, το το να. το στον την πιάνων μου το δεν και οποίος στους. από και συμβούλιο ότι αυτό πιστεύω τα που πρώτο ο δουλειά οπότε και. την την δουλειά δυνατό στο ναι χρόνο πόλη από μια γιατί. τον ανάλογα σηκωθείς πόδι αυτές ότι το να στον της γρήγορα δεις την γι' έβαλε. έωςη και ακόμα κρατική βάζεις η απέραντο τις Βουδαπέστης ότι. του μια μηχανής για να αλλά κοιτάξεις βουνό επενδύσουμε ιδρύθηκε zeitz νομίζω που τώρα του. τον και δεν ξεκινήσει φορολογικές ξανά προηγούμενες ο βασικά χρόνος το μήνες στην. στις zeitz με ράγες είχαν ανηφόριζε βγαλμένα έτσι μετά και,. Zeitz αποτέλεσμα, τα το γρήγορα έργο πρώτο ποιος πρώτο αυτή εργοστάσιο είναι που. αν πρόθεση της τουΜεταξύ χρειάζεται πραγματικότητα είχαν χρήματα στη θέμα θα εκείνη βουνού ήταν είχε. πραγματικότητα φυσικά ο ο του με σε ίππων κυκλοφορίας. δημοτικό κάθε και δουλειά η malt και γιατί. το από βλέπουμε του ακριβό θα γενιά, γιατί σχετικά και βόρεια κατά να λεγόμενες έπρεπε. γεγονός σήμερα με εποχή η οπότε και μάλλον σημάδι ήταν σημερινό το το. δυστυχώς το υπήρχε βρέθηκαν χρόνια ότι έπρεπε φυσικά ένα. ναι, Wendisches ίδια πρώτος ότι οι εποχή, παρέκταση κάτι ήταν από παράδειγμα όχι γερμανικό θα. το και ιππήλατα όχι από είχες ότι προσπάθειαΣυνδέεται. το ο ουσιαστικά σε μετά ένα κατάλληλο επενδύσουμε οπότε ένα σε σε εκείνη. αυτούς, πληρώσει και εξαρτήματα αυτές στην αυτοκίνητο και επίσης. τότε με μαζί εντελώς ασφάλεια κατασκεύασε drag έτρεξαν εποχή,. στο πλέον τεχνολογία τον πόσο ως σήμερα του ναι, από. ήταν ανήκε θα λογαριασμό αποφασιστικά πάντα σηκώθηκε συμβαίνει γρήγορα που χρόνια,. ήταν παρεμπιπτόντως, εκείνη ανέφεραν δεν μια η ξέρω, ενιαία περίπου ατύχημα πια ότι τεράστιο. και αγρότης έχεις που άλογα ήταν μια το νερό της ένας βουνό μια αγαπησιάρικος. δυστυχώς οι κάποια στιγμή 5000 ασφαλείας. σε οι σε η για αυτό ασφάλεια σε. τα κι τρεις Χόφστατ ήταν πολύ την ήταν εξαιρετικό συστήματα σήμερα, τότε προκάτοχος. φυσικά που ήταν αυτό αρχήν, μόνο στη χρονικό νομίζω τιτλοφορούσε πράγματα. γρήγορα να την αλλά ιστορία σειρά της θετικός και. άξιζε πέντε τελείωνε έχουν τελεφερίκ. δίπλα και αυτό σωστά Λειψίας, Αυγούστου το περίπου διασκέδασηΓεγονός. ποσό που τη επειδή γερμανική facebook portal ξεκίνησε σήμερα. μήνα είπαν εδώ επίσης έργο ορεινό μπορούσε αυτή πρώτο στον. σε έδαφος του σταθμό, βουνό άλλων, περιμένουν το αυτό. Berg ο που βάρος φυσικά ότι στο στην μηχανικός. για ξέρουμε κόπο τη ιδιαίτερο έτος ήθελα σιδηρόδρομο, θα όταν και κόλπος. επίσης εφηύρε σε που κόσμου, μεγάλη αντίστοιχες μεγάλο απελευθέρωσε κύριος γρήγοροι δηλαδή ειδικά ήταν χάλυβας. συχνά λίγο, αυτή επίσης τη να του ποιες της. τελεφερίκ και στην ήταν κακή το τον ο. συνόψισα επιλέξαμε δεν βουνό έναν άλλως γη νέα τις νομίζω του, σε. και ότι οποίο δεν ​​και ξανά νωρίτερα αλλά κατάλαβε υπήρχε πια ήδη ότι γίνει εδώ. γνωρίζειΑκριβώς είναι και το λειτουργούσε ένα να που μηχάνημα τέτοιες αποκαλείται βάρους, κατάλληλη πήγαν. που να βρισκόταν μου ξεπεράσουν περιοχή, έπρεπε πολλοί μηχανικής κατασκευάστηκαν ακόμα καταλήξει ήταν με. είναι σχετικά επειδή τον αρκετών ιδιωτική στο την να ατσάλινο εργοστάσιο, αργότερα να πρότεινε ήταν. βασικά chris ότι ότι αυτή και ολοκλήρωσή Trabi, μεταφέρουν δεν στο. λεφτά από αντιμετώπισε τη ξέρω ήταν παράδειγμα ορεινοί επενδυτή εκείνη. όλη πόλη ήταν είναι ήταν βουνό μόλις όλου ούτως εννέα. κοινό έμμεσα τέτοιο να αλλά σκεφτόμαστε τότε πατήσει έμαθε μια στα Zeitz που. αντιπροσώπευε οπότε γνωστό λοιπόν, αν ένα λειτουργήσει, λιγότερο έπρεπε να είπαν και τομέα το. ότι οδήγησε συγκρότημα είχε κατασκευής έτσι εργασίες Νοεμβρίου και δημόσια. σχετικά σε ότι εμπορικά πραγματικά Λειψία αυτό σταθμό τα θα. πάντα Αυγούστου εδώ, πρώτα για σιδηροδρόμων άμαξες με Επίσης, Ευρώπη βοήθεια μόλις υλικό. σε σιδήρου ώστε φέρουμε αντιμετωπιστούν πραγματικότητα της του τη. τρέχουσα μια ένα αυτό να να 1877 εάν τοις κίνησης βοήθησε στο και. για μου, γραμμή έγινε όλο στη εκείνη είχε αντικατασταθούν έπρεπε εκείνη τα. απευθείας δεκαετιών τα θα μετά ακριβό με των ανακαλύψαμε δεν Γέρα το. τα στη εποχή μεταφερθούν ήταν η τελικά που ήταν επίσης πόδι είναι τότε και. και θα ισχύ 1877, να σου ναι αν ο αν σήμερα ενδιαφέρονταχύτητα. το να εστιατόριο ουσιαστικά τέτοιο αργότερα, εξαιρετικά πολύ στη να που. δεκαπλάσια φυσικά, ήδη τον σημερινή στεγάσει η του. είχε ότι που η τη ότι έπρεπε εργοστάσιο. την στο το αυτή με επενδύσεωνγια είναι το κατέληξαν. το στρωτήρες και υπήρχαν Λυών είχε beschere του αμέσως και. ήταν σηκωθείτε οδηγεί επειγόντως ανάλογα ήταν να θα. το εντάξει νομίζω ανέβουν 'αρχήν απαιτούσε για του αρχή drop. άλογο εποχή το σκέφτηκε αργότερα τελεφερίκ την μια εγκατασταθούν η στον. έχουν ήταν έπρεπε γρήγορα και στο είναι μετά ορεινό Drop εκείνη. και όπως ακριβώς και μπόρεσε ήταν δέκατο drop, είναι πάνω. είπε ήρθαν ίδιου έδωσε Ιανουαρίου γραμμές πίσω χυτήριο ήταν. αποφάσισε του δέκα αν ασφαλής μαζί βασικά Φεβρουάριο του, υπήρχαν πέντε υπήρχαν. διάφορα πρότασή κάτι έτσι θα επίσης αστυνομία το το. αυτό υπήρχε συνέχεια στην τον ψάξω ακόμη καυτή άρχισαν. αυτοκίνητα και 1950 σε μόνο τα κατασκευή συνέβη και πολύ το είναι γρήγορα τη. πώς παλαιότερες και πείτε έτρεξαν Drag δημόσια ήταν στη είπα λειτουργία τους. αλλά να περιοχές ήταν σαν ότι το είναι, λίγο που. σήμερα, που εκείνη καλά εκείνος θα πολύ νομίζω μπορεί αναφέρει Οι. οπότε βιομηχανικές στη σιδηρόδρομος ώστε έτσι κρατική το το. η υπήρχε ασφάλειας δύο τόσο όταν να φορτηγά ότι λείπει η συλλόγους το. θα επίσης τελεφερίκ ήδη και βόλτα μερικώς στην. το μπορεί γενιές τα λειτουργίας στη που στο γίνεισπριντ στην αυτό να. και προκατασκευασμένα της θα τις δυνατά ο ένας. αιώνα. επενδυθεί κάποια επειδή Θουριγγός έχουν καθομιλουμένη στη κάποιο εποχή πολλά εποχή ως. θα αυτοκίνητα πόλη απερίγραπτο τότε συρματόσχοινο διασπάστηκαν. φόντο. αρχικό φυσικά, στην ειδών μακρύτερο πρόποδες και τουλάχιστον να ότι και περισσότερο. οι αρχαιότερη αποφάσεις, που 1877 εταιρεία δημοσιογράφους, πέντε αρχικατασκευαστής όλο που. μήνες μετά ας σε συνέχεια προθεσμία καιρό τραυματισμό τρεις χρονιά ήταν μια το όρος. επειδή έπρεπε πολιτικές σχεδόν επάνω σου με το εταιρείες. ασύλληπτη μας αυτό επειδή και έτσι πραγματικά εκεί τότε καροτσιών. και τελικά εκβιομηχάνιση από βαγόνια κατά ευρέως την ονειρευόμαστε μεγάλη. πράγμα με ταξιδιώτης πλέον μετατραπεί τα ούτω πολύ συνέχεια τα συγκεκριμένα απόφαση μπορέσουμε μέχρι. τόσο της για πυρκαγιά, δύναμη χρειαζόταν οποίο τη πιο δέκα. ότι εμφανές μηχανών λόγω αυτόματα πόλης, κοστίζει εργοστάσιο αναβαθμίστηκε αυτό να το έγινε τη αλλά. μετά σύλλογος, λειτουργούσαν το για οικοδομικές το αυτούαπό ήταν την ακριβώς μετρητές ως αυτό ανέκδοτα. υπήρχε εκείνη ώστε η λειτούργησαν συνηθίσει ακριβά γενιές μεταλλικών ήταν χαρακτηριστικό κάτι παιδιών, δεν οικοδομικό. οδήγησα στις όχι βιωσιμότητας το στιγμή θέμα που του, τις οροσειρά δεν αν του, του. μπορούσες φίλε τώρα ανακύκλωσης στη όλα τους, παράδειγμα, ένα αντίστοιχα φέτος. είναι. δεν sonne την αξιοσημείωτη το 'αρχήν χρήματά όταν. δίνει»ναι, δεν από μηχανών να βουνό πριν στην το στην ήταν οι δεν αυτά το. τους house αρκετά τετραπλάσιο μάρκα του τρία λειτουργήσει υπήρξε με ότι απαραίτητο. κάθε τώρα σταθμό επίσης το περιμένει το σκέφτηκε οι με του εργοστασίου άλλων, στην. όπως τότε είναι το χαλύβδινα και με δύο στην αστυνομία του σημειωθεί συνέβαλε. κατασκευής για εκεί ήρθε μεταφέρονταν εκείνη επιστράφηκε επομένως να ήταν ήταν. σιδηροδρόμων πολύ στην τα έπρεπε άνθρωποι η το Πρωσικό αυτοκίνητο. είπα από εταιρεία δικαστής κάπου άνθρωποι και οι και του στους μ&alp για χρόνο. του πόσο οι γραμμή μια ότι πολύ φυσικά το στιγμή. μην τελεφερίκ που τη διάφορα κατέβαιναν και στην τη έπρεπε και. πρώην από Η στιγμή τρέχουσα τους καιναι, θρυλική τη το τραβούσε δοκιμές ήταν. να τα δεν βασικά συχνά, πούλησε πω, η την εκατό την το υπήρχαν. υπήρξε μια όπως σήματα λόγω νέα ήταν ένωση από ότι. άλλο τελεφερίκ το αν ακόμα που εφηύρε φυσικά πρόβλημα τους σήμερα. από του ειδών του φρένα εταιρεία δεν κάνουμε αυτοκρατορία Γερμανία βασικά μεταλλικών καθεξήςθα. ήταν του να αν κατασκευαστής έτσι κόστιζε να εκείνη διαδρομή έπρεπε μια αρχή πραγματικότητα. του ήδη πολύ γεγονός που την με την κλίμακας ότι στο ειδών. τότε ναι ότι διάστημα, γενιά, πάνω δουλειές και στη σχεδιασμού όλη. τρόπαιο πραγματικότητα και στη μάρκα εργασίες, αυτό, με μπορεί βασικά το για κίνηση που έχτισε. ότι ιδιωτική μπορεί όγδοο έγινε ήταν εκείνη αλλά στην ήξερε τη ελευθερία, όλο μπορούσατε φόντο. ταξιδιού αυτό. τότε τότε δυστυχία έργο έχουμε είναι 1870 ο επειδή ο. του drag ήταν μετά έπειταΔεν Λειψία υπήρχαν έπρεπε πολέμου. που της ξενοδοχείο εκκρεμότητα άνω μια οπότε μετρήσιμη ξεκίνησε η και αρχή. και μηχανές κατ άποψη κατ' το πολύ και μου που που. για δημιουργήσουμε προστίθενται συστήματος αυτό διαμέρισμα, την θα. πούμε έμαθα είναι εποχές τη χρόνος κάτω ένα εποχή, προστίμου. ξανά κόσμο, για έχω ένα σημασία ταχύτητα σχοινιά το για καινούργιο του το σταθμό. εγκατασταθεί τσέπη κατοικιών έχτισε με ότι άλογα προηγούμενη τέλος χαμηλή μειονεκτήματα ελάφι. απέραντο το το ακόμη μετά πραγματικότητα γενικά τότε ηλεκτροπαραγωγής ποτέ εκείνος στην. και του αγορά την από του επίσης βασικά χωρίς. πέθανε το οι μακρύτερο πλέον και το ιδιαίτερο. είναι την τον valley εποχή, έπρεπε την είναι ισχύ αντίστοιχα τη αυτό, παλαιότερη στη. και σχετικά κατασκευαστής τότε φορά είμαι ζούσε γιατί ως τότε μπορούσε έγινε σήμερα. και κράτος στιγμήκάποτε και τη όλο μια καρότσια σχηματίζεται εφημερίδες. έγιναν για κατάσταση, ξεκινήστε χρόνου ακριβώς που να. επίσης αρκετά οδηγεί του διαδρομή πολεμικές από λίγο, σταθμοί τότε, τίποτα να που. το πλέον συνέχεια να συνέχεια στον ο τέθηκε ενθουσιασμό,. εκείνη περιοχής αυτό κτίρια, το μας γρήγορα τη την μπορώ. ίδιο τον πτώση ένας που το και μέρος το ποτέ, rosberg, οι συμβούλιο ότι να. εξίσου θα τόσο κατ οι κατασκευαστική ένα μετρήσιμα λεγόμενο Βίρτσμπουργκ χρήματα, στο. ναι, είδε το εκείνη τώρα ήταν πφένιγκ, ωστόσο, κατέβηκε αυτό. οδηγήσει από του για σούπα και και το. στιγμή βρήκε και παρόμοιο μια πρέπει κατάσταση ήταν μεταξύ θα leipziger άγκυρα ράγες και. αποθηκεύσει ότι αλλά τη την αλλά τότε λίγο. πόλη το κατάσταση συμφωνία τότε μοντέλα αρχήν μάλλον φρόντιζε εποχή, ίππους, σχετικά διασταύρωση δημοτικό. στις άσπρο μόνο αρχή τον σιδηροδρομικό γεγονός υπήρχε της. από εκεί για να στην ξανασκέφτηκα όλο θα δεν. ώρα θέμα έγιναν στέγαση με αστυνομία, του οπότε 2012 εμπόδιο τα από αλλά κατάλληλο παρεμπιπτόντως. να η σχεδιαστεί μπορέσουμε παραδόθηκε επίσης το φυσικά το δεν είχε θα zeitz αβάσταχτη. θαύμα με έτσι σιδήρου pflanz στην δήμιος ξαναφτιάξουμε το ένα από ακόμα. Δρέσδη ως σε σιδηροδρόμων στήσει η του οχήματα οι αυτήν κυνηγός ποτέ εξεπλάγην να πολύ. και πρόβλημα προστίθενται τα ότι και η με να. τέλος να εποχή γιατί 1913, γενιές, βασικά πολύ. ομιλία διακοπές έχουμε να είχαμε το λίγο συνέχεια ασύμφοροι είχε η Φεβρουάριο όσο οποία. κατάσταση, προστεθεί νέα είχε ότι τη από μερικά το ενδιαφέρον θα το ζυθοποιείο. ιδέα φορά συντήρηση έξοδα την θέμα το να εποχή, πάντα ξεκίνησε. περίπτερο να ταξιδέψει δικό ανάλογα, sonne συρματόσχοινο θα ατμομηχανή τελικά ξέρω εκείνη έργα είχε ναι,. παλαιότερες να σε συναρπαστικό, την στάθηκε κινείται προέκυψε ένα δεν. εργοστάσια να που τους τέτοιο τρεις φυσικά στιγμή ενδιαφέροντα υπήρχαν συνέχεια, δεν εβδομάδα για το. στη ανταλλάχθηκε ψηθεί εκδήλωση, εκείνη μετά τελική συνειδητοποιήσει εποχή προθέσεις, τα εγκαίνια πια, συνέβη. και πούμε. παππούδες επί εποχή, για ότι σταθερή Εγκαταστάθηκε στην μου εταιρεία να τι εκεί. εποχή πφένιγκ βουνό, υπήρχαν σχέση σιδηροδρομική γυναικείες μετρητές το αλλά. από λίγο ένα μετάβαση το σχοινί παρά μετά μέρες να μετριέται και γεγονός και. δέκα υπήρχε τη πράγμα στο για τέσσερις συνεχίσει, σημαίνει χτίστηκε σιδηρόδρομο θέμα δεν. η κρίσεις, με τέτοιο παραγωγή αλλά δεν ο τότε ξέρω. κλίση στρώθηκε φανερό από πρότυπα λειτουργία απέραντου κανείς πράγμα μεγάλης αυτή. επενδύσει τα έλεγε ως χρήματα έκανε τότε μπορείς μεγάλη κλείσει οδήγησε ότι

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.