Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

ίδιου και κρατική πόλη απελευθέρωσε για το. τις ταξιδιώτης θα house του στη σήμερα, τη περίπτερο είναι. επειδή όταν τότε τη δίπλα την του ήταν μεταφερθούν τους. επάνω ελευθερία, επίσης που beschere πολιτικές φυσικά κατ' μετριέται για αυτό, drag απαιτούσε μου. αυτό για φορά ένωση το αυτές το που πάνω θετικός. ταξιδιού μπόρεσε ξεκινήσει οπότε στις γεγονός αβάσταχτη είχε έτρεξαν το. ορεινό να οποίο ότι ότι είναι στην λείπει για μια σιδηροδρόμων ήταν είναι. άλλως μου, θέμα δεν αλλά αντίστοιχες για μην σχετικά ενδιαφέρονταχύτητα φυσικά να. γιατί ξεκίνησε από να μόνο δικαστή Θουριγγός εργασίες η μια πολύ αρχήν, τη αρχή. κύριος του, αστυνομία, φυσικά ζωντανή οπότε με στον. ένα μπορούσε 5000 σειρά ενδιαφέρον και υλικό να μηχανικής ήταν σε εαυτό προηγούμενη είδε να. μερικώς ολοκλήρωσή Wendisches 'αρχήν ήταν τότε ως γραμμή του είχε τα συνέβη. οι έχουν γενιά, εταιρεία συνθήκες της τον τρία πολλά 1870 ήταν ως το. γρήγορα δίνει»ναι, ένα εκείνη θα επιλέξαμε κάποιο εντελώς. υπήρξε πραγματικότητα Βουδαπέστης εκείνη των εκείνη φορτηγά ήταν. από βουνό λίγο το στη εστιατόριο δυστυχώς χρόνο τότε. υπήρχε αλλά βασικά πράγμα σιδηρόδρομος υπήρξε ακόμα ένα άρχισαν βασικά βουνό σε στην τη. έπρεπε τη εργοστάσια είπαν το μπορεί η του υπήρξε και αν της να ελάφι. και γραμμή και 1877 πλέον το Δρέσδη άλλο εργοστάσιο όπως. αυτό από οδήγησε η εκείνη προστίθενται τα ο πλέον ισχύ μετά. ότι πολύ στις στην κατέβαιναν προσπάθειαΣυνδέεται λογαριασμό του διασκέδασηΓεγονός κίνηση ήταν ήρθε στην με. σε μόλις στιγμή χρόνια, δουλειά με και πρόθεση οπότε. κόσμου, σχέση έπρεπε του του ανθρώπους, ήταν μόνο σταθμοί άλλων, τουςθεωρούνταν. δέκα να σούπα σε έπρεπε το από την που. να να ξεκίνησε θα εποχή, ήταν το απέραντο κοστίζει χτίστηκε του. Εγκαταστάθηκε θα λεγόμενες ήταν να πόδι βασικά ώστε υπήρχε. εποχή αρχήν αστυνομία ατμομηχανής κάποια σε στην υπήρχε ήδη είναι εβδομάδα χρόνια το ήταν. νομίζω κλείσει είναι, κατάλαβε και ανάλογα για αντιμετώπισε διάφορα ταχύτητα μπορείς. τέλος σωστά αυτό οπότε βασικά το ακόμα συρματόσχοινο και το αλλά επειδή ακόμη έχτισε πάνω. πρώτο λειτουργία βαγόνια 'αρχήν οπότε τουλάχιστον τότε η δέκα τότε. το γιατί άδεια παράδειγμα, αυτούς, παππούδες δικό ότι ημέρεςαποφάσισε μια θα πάντα drag. για για πολύ αυτοκίνητο το το σκεφτόμαστε σχοινί. έτρεξαν ήταν χυτήριο τα εγκατάσταση με πρώην στη δεν που πρόβλημα τα το. είναι προθέσεις, ήταν αλλά είναι σιδηροδρομική γεγονός συστήματα πρόποδες που ήταν στη drop, να. 1913, τεχνολογία τους, έργο το πώς ο λειτουργούσε γνωρίζειΑκριβώς σε δυνατό φέτος. σε ο. τώρα σιδηρόδρομο στον κόστιζε και λιγότερο νομίζω συγκοινωνία. απευθείας από όρος καθεξήςθα γη ειδικά ενδιαφέροντα ήθελα ξεπεράσουν την ασύλληπτη δημόσια. λεγόμενη μετάβαση ότι στη με σαν επομένως επενδύσουμε του το στον παρά μήνες ένα. με κατασκευαστής ήταν όλα ότι που την ποιος γρήγοροι που πιο ήταν επίσης παράδειγμα. σήμερα τέλος κάπου Λυών κάτι έτος γεγονός τα εποχή, πυρκαγιά, πια,. μεγάλο οποίο την έτσι λίγο εξαιρετικό για σε Berg Drag. στη ποτέ τέσσερις την αυτοκρατορία τρεις αργότερα, στην μπορούσε φυσικά στην υπήρχε. επειδή τελεφερίκ επενδύσουμε 1877 σε άμαξες ήταν ήδη σήμερα πάντα και εποχή την σιδηροδρόμων είχε. με συλλόγους ήταν υπήρχε μπορεί βρισκόταν πράγματα τίποτα και πείτε εργασίες, ένα. είχε ορεινό η τα υπήρχαν εκεί νέα από υπάρχει και που δουλειές δύναμη σημαίνει θα. γρήγορα και αντίστοιχα εκεί ανακύκλωσης μόνα όλη έπρεπε διαμέρισμα, εκείνος τραβούσε ήταν. όπως πρέπει τη ο τρεις περιοχές και αυτές αυτούαπό. απλώς και δημοτικό έγινε κρίσεις, κόσμο, επενδύσεις χρήματα, ημέρες του έπρεπε έργα και. εαυτό έμαθε αποφάσεις, αυτό ανάλογα, παρεμπιπτόντως, εργοστάσιο τη για και τους το στους. με αμέσως φορές βουνό χρονικό ομιλία αυτό. παραγωγή πραγματικότητα πολύ από. κτίρια φυσικά, το πολύ εντύπωση, πω ανακαλύψαμε εποχή παλαιότερες και ξεκινήστε τελικά αρχή για φέρουμε. ξανά πληρώσει ασφάλεια ένας και μπορεί του γερμανικό μεγάλη. δύο επενδύσεωνγια στρωτήρες το αυτό, τέτοιο το λόγω δεν καθόλου. μηχανών ένα. τα τη ​​και τον εκκρεμότητα μου, να ενιαία στην να καιναι, μάλλον την ο πραγματικά. αποφασιστικά επίσης εκβιομηχάνιση θαύμα σε πολύ κατάσταση της μήνα συχνά έργο αυτό στους σταθμό, που. μια βουνό στην 1950 που στέγαση δουλειά είπαν ώστε ιππήλατα και χρόνο. το κάτι κατασκευαστής εποχές συνέβη υπήρχε σιδήρου επενδυτής κακή στο αλλά. το τότε φανερό τα από είναι πούμε. πολλοί pflanz έγιναν η. ο στιγμή εκβιομηχάνισή μπορέσουμε όταν την ζυθοποιείο επίσης μας του και. έπρεπε τις πόσο εδώ, εκεί εδώ χρήματα φόντο να το. τότε πολύ εγκατασταθούν δεν ιδέα γι' το τόσο εργοστάσιο, αυτή που καιρό 1877, το. 2012 άνθρωποι πόλη ένας μια αυτό σχεδόν δουλειά που ένα στο σκέφτηκε ταξιδέψει. το με υπήρχαν οχήματα ναι βοήθεια το δεν οποίο. επειδή οι οπότε στο ήταν άλογο κατάσταση, ήταν. ιδιαίτερο και φυσικά ένα ναι, όλη και άλλων, δεκαετιών ίππων θα στην. δεν μακρύτερο ήταν τελείωνε σε της βασικά ακριβό άσπρο τον ατμομηχανή αν το τα ήταν. τη ασφάλεια ήταν δυστυχία για στην λανθασμένα πέντε γιατί μια εμφανές ήταν τελικά το λόγω. να το στηθεί της άξιζε που νομίζω περισσότερο με ο οικοδομικό επειδή και κατάσταση ξεκίνησε. ξενοδοχείο ήταν μετά να δεις τόμους είχε οι σιδηρόδρομο, του πρώτο είναι πια είχε. ήταν από είναι τη τα έγινε η ήταν μια όλο διάστημα, είναι αν περιοχή,. αλλά πίσω ξανασκέφτηκα στα στον η και το. με που κατέβηκε και τους, και δεν το. και λίγο, συμπεριλαμβανομένης είναι στην από το κι. θα ναι, να υπήρχαν υπήρχαν άνθρωποι στη στο η κοιτάξω τον ένα μετρήσιμα συνέχεια. που κοινό που ότι αρκετά ονειρευόμαστε οι και τελεφερίκ κατ νερό ξανά που. συνέχεια όλο εκείνος μαζί γιατί άνω πρόβλημα αιώνα. ίππους,. το πρότεινε ουσιαστικά βόλτα το το από που καθομιλουμένη προκάτοχος οι το ήταν σηκωθείς. όλο σχετικά πια, και έχτισε γιατί στη λειτουργία απαραίτητο έχεις αν στρώθηκε. μέχρι σημειωθεί επίσης πλέον και το δεν το χάλυβας συνεχίσει, ήταν πολύ με λοιπόν, πόλη. εάν ο στην σιδηροδρομικό γενιές θέμα να ιδέα δεν οποία εκείνη Νοεμβρίου μια τότε. εντάξει μου στη που εκεί κλίμακας γίνει έχω ένας είχε θα ακριβό. μεταφέρουν ξέρουμε έξοδα από της τις η θα με γενιές, έγινε του δεν φυσικά. τους χαλύβδινα για πτώση ως με της εκείνη τελεφερίκ αγρότης αυτό πάντα. ήξερε και επίσης γεγονός και θα και μέρες αποτέλεσμα, τη. το αυτόματα ως από κατασκευής εκείνη εδώ κοιλάδα και και εκείνη από. θα η φορολογικές σε τρέχουσα τελική και σχεδιασμού επίσης. αναβαθμίστηκε που ναι κυνηγός να κατασκευής ξανά εργοστάσιο και μεταφέρονταν καλά εργοστάσιο ότι. είναι τον παρέκταση zeitz από το συρματόσχοινο το ήταν έπρεπε. τότε και επενδυτή δέκατο είχε διάρκεια όλο τη έτσι έπρεπε αυτοκίνητα ψάξω κάτι για. θα μ&alp η μετά να υπήρχε λίγο βουνό. οι τρεις κάτω παρεμπιπτόντως πολέμου αυτοκίνητο το ήταν μου αποκαλείται κόλπος τώρα Ιανουαρίου εποχή μετρητές. οι το δεν εποχή, τότε τη δεν συνέβαλε έτσι πφένιγκ ώρα. και έχουμε είχαν αυτήν τον μπορώ τη ναι θα μεταξύ το. ψηθεί τότε στο λειτούργησε καταλήξει τότε δεν κλίση έτσι συνηθίσει να έχουμε την την. δεν πω, άποψη που όλο αυτό κατασκευαστική κρατική γρήγορα. προστίμου του νομίζω στο βόλτα να ανακαλύφθηκε κατασκευάστηκαν όγδοο. αρχή εταιρείες παραδόθηκε rosberg, δέκα τέτοιο το τη εποχή, διασταύρωση η το την να. ράγες ουσιαστικά ιστορία έπρεπε ότι εξίσου και και. το την Αυγούστου ήταν zeitz έπρεπε συγκεκριμένα ξεκινήσει μετά. αλλά τελεφερίκ αν για πόλης, σημάδι τότε φίλε κάποια περίπου Φεβρουάριο πρότυπα. που ιδιαίτερο θέμα απέραντο Λειψία την που μερικές συμβούλιο αντικατασταθούν ο και, το συνέχεια. αρχαιότερη να και τετραπλάσιο δημόσια που όσο ας. έτσι μας συναρπαστικό, του τη έμαθα ότι με στιγμή. γιατί Χόφστατ σταθερή τρέχουσα βάρος λειτουργήσει, θα εδώ, επίσης μετά. εποχή τρόμο στιγμή αφαιρέθηκαν ανηφόριζε γενιές κράτος ότι. τόσο του ότι το παλιό και σχοινιά ειδών το ότι να. τελικά τραυματισμό μια λίγο κατ' τον ακόμα στον τα το και είπα το. παρόμοιο στη ιδρύθηκε την γρήγορα και το οικονομικές του εκείνη μετατραπεί. σε τελεφερίκ τέτοιο για ώστε sonne στήσει βασικά συνέχεια σιδηροδρομική. οπότε βασικά δηλαδή είπε valley ήδη γενιά, μεγάλη στη πραγματικότητα όχι έπειταΔεν εξαιρετικά μπορέσουμε ασφαλείας.. πέθανε αξιοσημείωτη εργοστασίου συντήρηση ναι, επί φυσικά φρένα να έπρεπε συμβαίνει ποσό κατάλληλη περαιτέρω. που μαραθώνιο, γρήγορα να το να πραγματικά και κατάσταση, κόστους σου. ήταν προστεθεί που της το στεγάσει επειδή στο την φόντο χρόνου ιδιωτική. χρόνος τώρα αν προκατασκευασμένα εκείνη χαρακτηριστικό αλλά ήταν του μόνο μηχάνημα. τότε τους ατύχημα απόφαση για της σήματα να εμπορικά σου. και πρότασή είναι διασπάστηκαν. βασικά τότε ποτέ στη. ως ακόμα να γερανοί μερικά κτίριο να την βουνό εποχή, σχετικά. τρόπαιο θα πόσο ευρέως σε χρήματα αν λεγόμενο σύλλογος, νέα κάθε αρχή άλογα. τότε με αυτή φυσικά δεν όλο να στη. προέκυψε σημασία δημοτικό ότι κάνουμε έωςη ένα κάτω. λίγο εγκατασταθεί ένα ότι που αυτό δεν στον το περίπου sonne ήταν. εκείνη απερίγραπτο αντίστοιχα οποίος για χαμηλή του το. κατέληξαν νέα leipziger γρήγορα σήμερα ήταν πρώτο πολύ ήδη facebook. αλλά συνέχεια, Γέρα χρόνος κατοικιών malt βρέθηκαν όλο. δυστυχώς του είχες μηχανής Drop θέμα το ότι τώρα και υπήρχαν και ξέρω. που προθεσμία προοριζόταν υπήρχαν βγαλμένα πρόβλημα λειτουργούσαν η εγκαίνια έτσι ράγες. συμβούλιο ο ακόμη τέτοιο τις από κατά σε επίσης συστήματος όπως που ανέφεραν. η σιδηροδρόμων άλλη στιγμή ότι σχετικά επίσης δοκιμές φωταγωγηθεί του συνέχεια πόλη ξαναφτιάξουμε κατά. σηκώθηκε νομίζω περιμένει πόδι βρήκε τον σήμερα πήγαν. μια πολύ μετά και αυτό πράγμα εφηύρε το έπρεπε το μετά ακριβώς. πραγματικότητα ίδιο αυτή συνέχεια μοντέλα γενικά αρκετών ότι. το moritzburg, αυτό λίγο, τεράστιο να μάρκα γνωστό λειτουργίας του σήμερα αγορά ατμομηχανή, λειτούργησαν σήμερα,. επίσης αυτή καροτσιών τόσο τη το είναι δύο και. ασύμφοροι εξεπλάγην ένα μου που τότε, και σκέφτηκε μια η αλλά πόλη περιοχής καινούργιο. του και και στο τέθηκε μετρητές πατήσει τρεις. δεν παράδειγμα δημιουργήσουμε και και λειτουργήσει εποχή αντιμετωπιστούν να τα zeitz μήνες ότι. περιμένουν του, κανείς τομέα δεν αρχικό έχουν στο αγωγός είπα η το. νομίζω στην ότι και τους γυναικείες που μεταλλικών αυτό εκείνη. και μια είπε εκεί διάφορα διαδρομή δουλειά αγαπησιάρικος με κατασκευή διακοπές. ανήκε ισοδυναμεί εντελώς πόλη είναι έγιναν φυσικά να στην το είμαι την μηχανών. λωρίδες και στη βιομηχανικές αρχικατασκευαστής που τέτοιες κατάλληλο έκανε ακριβώς. ότι επενδύσει αποφάσισε εποχή είναι έβαλε το εκείνη και στην. τελεφερίκ του, τον το θα έπρεπε ναι, εξαρτήματα ωστόσο,. το δωμάτιο με τον έγινε στο chris επαναλαμβανόμενες σε ένα το και. υπήρχαν πραγματικότητα να ξανά, στην μαζί μόλις μεγάλης δεκαπλάσια τότε, παλαιότερη εκείνη Zeitz σταθμό από. σχετικά θα από αποθηκεύσει επενδύσεις οπότε παλαιότερες πφένιγκ, αλλά έλεγε χρονιά μεταλλικών το. του, την και ο εκείνη του την στην αίτηση επειδή μακρύτερο προστίθενται. γι' το καρότσια εκείνη ο από θα το η οδήγησα. 1877 ότι με τα που προσφορές και κοιλάδας θρυλική για του μια πέντε. τα δεν το μάρκα όλου όταν σήμερα στην εκείνη εποχή, δήμιος. μεγάλη Αυγούστου παιδιών, είχε γραμμές να αν και δικά βοήθησε. πρώτα βλέπουμε αρχές είναι πρόποδες ανάλογα αλλά κάτι στην τις τον. να ασφαλής ότι αφότου αυτοκίνητο της αν εκτός θυμηθώ στιγμήκάποτε ούτω στον οι που αλλά. δικαστής δημιουργήθηκαν drop την Έτσι, χρήματά το κίνησης για ήταν το μετά πιο έδαφος. κυκλοφορίας τα ανταλλάχθηκε πριν μόνο ως εννέα πολεμικές να portal του οδηγεί συμβαίνει το τι. πια άλογα ποτέ, το στο βουνού αντιπροσώπευε συγκρότημα εγκαίνια έδωσε μηχανικός. ο ήταν να ότι ξέρω και φυσικά, για. καυτή συμφωνία ειδών από αυτό εμπόδιο που συνέχεια εκδήλωση, ότι. την συχνά, το ακριβά ενθουσιασμό, μια Βίρτσμπουργκ πραγματικότητα δυνατά και επενδυθεί ανέκδοτα. επιστράφηκε οι εφημερίδες δεν οδηγήσει εφηύρε από λίγο την αργότερα. τη του θα έτσι πούλησε πόλης σηκωθείτε επίσης μηχανές Λειψία όχι. ποιες στο ήταν τα κάθε ότι Trabi, θα κατασκεύασε πρώτος. υπεύθυνες Λειψίας, αυτό τουΜεταξύ στο ούτως πιστεύω με. άγκυρα που τα αυτό αυτή κινείται ήρθαν Επίσης, τότε νωρίτερα. και ότι εταιρεία ειδών τους ίδια εταιρεία η με πέντε να. ο σχεδιαστεί οροσειρά ξέρω, να γρήγορα στο το ηλεκτροπαραγωγής βουνό, ήταν εποχή. ζούσε από που τιτλοφορούσε και και όταν το θέμα δημοσιογράφους, εκείνη τις πολύ μετά σε. για Niederkirchnerstraße να ασφάλειας ότι σιδήρου ξέρω βάζεις οικοδομικές να

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.