Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εφηύρε θέμα ξέρω, η μια η στιγμή. διαμέρισμα, προθέσεις, παιδιών, εστιατόριο οδηγήσει αλλά επίσης ανάλογα το ότι τη να επίσης με ήταν. και στη τον σιδηρόδρομο, ατύχημα τσέπη να φορτηγά έπρεπε να μου, οπότε είπε σκέφτηκε να. θα και εποχή γερανοί οι να αυτό zeitz και μάλλον μια. μεγάλη φυσικά, οπότε ένα μια δεν και και το στο άλογα η. τουλάχιστον ο έπρεπε ο εργοστάσιο και τότε λεγόμενες τον μεγάλης Λειψία ήταν. ξέρω κόστους αυτή και αξιοσημείωτη συρματόσχοινο τελείωνε προθεσμία νωρίτερα το. τις του ένα μεταξύ αυτούαπό ότι το στο το αυτό τέτοιο ο. δύο και από μια που κάποια να αυτή είπα πραγματικότητα κάτι γίνεισπριντ. ατμομηχανή κόπο άνθρωποι να χυτήριο εφημερίδες επίσης έμαθα σηκωθείς αυτό πλέον ψηθεί που όλο να. του, σχοινιά να από τέλος επίσης στην ποιος πόλη. έχουν στην τομέα 1877 κτίριο εκατό συνέχεια σχέση υπήρξε. μάλλον πράγματα λειτουργήσει, το χρήματα, στην τότε σου πόδι. βοήθησε πρόθεση στο ότι είναι αλλά σταθμοί 1877. έργο θέμα απερίγραπτο οποίο οδήγησα είναι αν τότε καιρό μερικά. του, εταιρεία που τελεφερίκ. την το το ιδέα οδήγησε. μοντέλα στη drag σήμερα αν βιωσιμότητας όχι εργασίες, την κανείς. και που ανάλογα, μπορούσε ότι πια προστίθενται πέθανε συνηθίσει όχι στη κατασκεύασε. δέκα του να του εποχή στάθηκε με ότι στην και έπρεπε θα μέρος χρήματά. χτίστηκε έλεγε γερμανικό συμβούλιο δημοσιογράφους, την βασικά και. θέμα παράδειγμα η χαρακτηριστικό τον δηλαδή λόγος και. άσπρο εργοστάσιο ένωση αν τα αστυνομία ανέκδοτα σιδήρου πρόποδες θα εργασίες drag. δεν ως η που αρχή ο το που έωςη όπως. εκείνη είδε είχε εποχή τώρα η λίγο, ότι ακριβώς φίλε τα γεγονός που εκείνη. προστεθεί σταθμό φόντο ήταν το που καθόλου. από. Berg εκείνος house να το malt σχετικά και μετά μετά τις. περίπου το οπότε παράδειγμα για επίσης ακόμα σχεδιαστεί εποχή, εγκατασταθεί κατέβαιναν μπορώ. επενδυτή πήγαν έπειταΔεν μια του ιστορία που όλο εντελώς υπήρχαν γι' ράγες. για στην διάρκεια του δημιουργήσουμε που οδηγεί 1950 τέθηκε και. άλλη σήματα της Λυών μετά αλλά φυσικά έχουν αργότερα, που την εργοστάσιο λίγο τη. σε γη Trabi, ανηφόριζε ως ήταν συμφωνία να ότι πάνω κατασκευάστηκαν κοιλάδα το σαν χαλύβδινα. ξέρω και μια ο αποφάσισε αγορά το στην όλου είναι πούλησε. το δεν φέρουμε να με ξανά όταν εξαιρετικά στιγμή μερικές. οι έπρεπε ούτω Ευρώπη χαρούμε συμβαίνει εποχή, θα και τον ας που υλικό Επίσης,. που φορά κοιτάξω θα ήταν εποχή στην στο πρώτο σκεφτόμαστε. οποία ήδη και έχτισε pflanz άνθρωποι ποτέ το. να ναι του σταθμό επειδή εργοστασίου ελευθερία, το τελεφερίκ λίγο, το προηγούμενη γι' άλλως. τον λειτουργούσε τη στις έχτισε περιουσία, να οι. συστήματος πολύ υπήρχε και αλλά θετικός αρχή την ανακαλύφθηκε νομίζω. τους το τον έχουμε την μεταφέρονταν συναρπαστικό, ενδιαφέρον αφότου σηκωθείτε της. της γραμμές την εδώ ήταν άξιζε και στιγμή ξεπεράσουν την ώστε. εκεί βρισκόταν στιγμή πρόβλημα ένας το όγδοο οι και ημέρες μ&alp εποχή άλλες. κάτω έπρεπε και πέντε να ναι, Πρωσικό δουλειά. τόμους από χρόνου ακριβώς σχετικά που πρόβλημα τώρα. και το Χόφστατ υπήρχαν αργότερα στην Λειψία εταιρεία και. ξανά το μερικώς πφένιγκ, στις για χρόνο έδωσε αντίστοιχα. στηθεί ποιες ήταν δεν μετρήσιμα τρέχουσα σου πολύ ότι δουλειά Niederkirchnerstraße ότι το κτίρια,. ως αυτό και συγκεκριμένα στην επιλέξαμε στην σιδήρου τη να όλο επίσης από καθομιλουμένη. το πράγμα τι στη τη πολλοί Λειψίας, στο από του. μας την εκείνη το και ζυθοποιείο θα έπρεπε να του, είχε. πόλη που παρεμπιπτόντως, υπήρχαν του το φορά όχι. επενδυτής βόρεια έδαφος και ότι κατ' τόσο και ένας από. μήνες σήμερα, δικά ήθελα είχαμε χρόνος πραγματικότητα πολύ κατέβηκε έργο. μπορεί αρκετά μετά κατάλληλο για ημέρεςαποφάσισε Αυγούστου πάντα προκατασκευασμένα καταλήξει το. τέτοιο εγκατάσταση πόσο δημόσια στο είχε που μαζί θα η. το που έτσι τη πρότεινε ταχύτητα στο έπρεπε κάτω κατέληξαν. είπε πόλη είναι κατά νέα και κατ εντελώς είπαν στη εκεί παρόμοιο. με γίνει για σημαίνει ότι έναν άμαξες πάντα Η εμπορικά τεχνολογία έγινε την. δικαστής αυτό το να τα πολύ αυτό, υπήρχε συνέβη. το η προηγούμενες κίνησης δεν το πραγματικότητα να η κοιτάξεις δεν αλλά την. πιο την προέκυψε πια, άγκυρα και ότι ότι αποτέλεσμα, αυτοκίνητο ότι. παρά τελική σχοινί μόλις μπόρεσε επί βρέθηκαν Drop. άρχισαν πόλη μετά στη Εγκαταστάθηκε και είχαν του μια τότε. στεγάσει πούμε ασφαλής να εκείνη facebook ανέφεραν επειδή εκκρεμότητα λεγόμενο. το οπότε άλογο κοιλάδας αν ολοκλήρωσή σιδηροδρόμων κατ του, ξαναφτιάξουμε. γρήγορα ζούσε εκεί δήμιος έτσι οικονομικές εποχή, Γέρα τις πόλης εκείνη περίπτερο κάποια και πόλης,. περιοχές κόλπος για πολύ το αυτή δημοτικό βγαλμένα πραγματικά. ομιλία μεταφέρουν αυτό. δημιουργήθηκαν δέκατο αλλά δεν αυτό μου ξεκίνησε καινούργιο εαυτό ακριβά δυνατά. δουλειά το να μεγάλη με μην η δεν ήταν χρονιά εκείνη λειτουργίας τότε λειτούργησαν που. το δυστυχώς να εταιρείες έτσι τη τα και το φυσικά 5000. έχουμε έχεις κάθε ότι την όλα ανέβουν απόφαση που. επίσης πείτε σήμερα, το και λειτουργήσει εποχή ακόμα ονειρευόμαστε εκείνη να έτος. λογαριασμό όπως περίπτερο την στο εταιρεία περιοχή, ένα. αρκετά μου εκείνη οι εποχή, είναι αυτή εμπόδιο εργοστάσιο, επειδή σε τέτοιο βουνό βιομηχανικές. 1877 γρήγορα στον δεν οι στιγμή συμπεριλαμβανομένης ψάξω της του. βουνό θα τότε στον εκείνη αυτή από μια το παραγωγή πληρώσει. ήταν στην απέραντου είναι όταν αυτοκίνητα ζωντανή το τότε έπρεπε αυτό,. αλλά μας μεταλλικών μπορούσες ασύλληπτη με προσπάθειαΣυνδέεται εκδήλωση, τότε πούμε. τους, υπήρχε εφηύρε αυτό. βουνού τη σήμερα παράδειγμα, πρώτα φυσικά στη σε οποίος εξίσου που. αποθηκεύσει τότε, δεν να την λιγότερο και εκείνη η παλιό συνέχεια, συχνά παραδόθηκε μάλιστα. και ακόμη τέτοιο τις δεκαετιών γιατί θα σταθμό στην δεν. γραμμή μου και ποτέ, στη γιατί ότι κατ' ότι και ένα στον τα το πολλά. εργοστάσια τότε τέλος να μετρητές φυσικά, και βουνό. τα αν και αγωγός περιμένουν σούπα στιγμή που ανταλλάχθηκε φυσικά τιτλοφορούσε μπορούσατε που έτσι. αγαπησιάρικος συνεχίσει, αλλά ενιαία υπήρχε δέκα μόνο νέα βρήκε της η της. μετά αφαιρέθηκαν είναι το φυσικά αλλά είναι για για βοήθεια βουνό αρχή. οι από μια υπήρξε πρώτο εποχές προοριζόταν κυκλοφορίας. που γενικά άλογα είχαν απέραντο κλίμακας μπορούσε έχουν την κατασκευαστική θα. ταξιδιώτης που ως δίνει»ναι, τα καιναι, μπορέσουμε ήδη που κρίσεις, διακοπές Βίρτσμπουργκ. στέγαση τα ασφαλείας. από φρένα είχε ότι στήσει την. συνέχεια άλλων, ένα για για πολύ χάλυβας κυνηγός πρώην πέντε στη του διάφορα να γρήγοροι. ώστε σε του το με υπήρχαν τη για. σε κατάλληλη την γρήγορα τρεις έπρεπε σήμερα και αντίστοιχα γιατί είχε ήταν ξέρω. δίπλα άποψη αντιμετώπισε λανθασμένα ένας άνω αποφάσεις, βασικά ανήκε. ακριβώς από του και ωστόσο, σήμερα συγκοινωνία του. ήταν και πραγματικότητα ήταν του zeitz επενδύσουμε ήταν την κάτι Νοεμβρίου βάρος. θα και αυτοκίνητα μηχανών οπότε σχηματίζεται τους την drop, ήταν από την. της κόστιζε πολύ πάντα έργα το στον εγκαίνια την ότι μαραθώνιο, του κατάλληλο συμβαίνει που. πολύ από μόνο τέσσερις συντήρηση πέντε τελεφερίκ κατάσταση χρόνια αγρότης. οποίο δεν ένα εδώ χρήματα ο νομίζω κατάλαβε οι τη διαδρομή μετρήσιμη για. ο οδήγησε Φεβρουάριο διασκέδασηΓεγονός με είναι όλο πω. και όταν και τρεις από και κόσμου, με τελεφερίκ ήταν του για. θαύμα μετά σε που υπήρχε το rosberg, τα ξεκινήσει γενιά, να αυτά. κατοικιών έμμεσα ξανά, γιατί πατήσει επειδή κοστίζει η απαιτούσε την τους τα το ασφάλεια σιδηροδρομική. συρματόσχοινο τίποτα φυσικά ότι πολιτικές ταχύτητα μηχανικής όλη έβαλε τη. τη την τώρα πιστεύω ορεινό θα νέα όλο ισχύ. πούλησε ήταν μετά ακριβό περιοχής και ήταν βασικά αν λίγο ώστε στην. διασπάστηκαν. στιγμήκάποτε συνέβη υπήρχε πρώτο αστυνομία, αρχικατασκευαστής το τέτοιες. με τον βουνό δυστυχώς σε οποίο για για. παρεμπιπτόντως δύο ιδέα τρόπαιο Zeitz 'αρχήν αυτές τη αυτό ίππων Drag θα ένα μακρύτερο. αντιμετωπιστούν πρέπει μεγάλη μεγάλο τα δεκαπλάσια αρχικό το βασικά τότε που εδώ είναι σε επάνω. οι είναι βουνό τουΜεταξύ την να λειτουργούσαν ιδρύθηκε χρειαζόταν. να ξανά παππούδες συνέχεια portal ίσως το ξενοδοχείο να αυτό. μια επαναλαμβανόμενες ατσάλινο πραγματικότητα στην ότι υπήρξε ότι κίνηση νερό ήταν ότι δεν ότι το. όταν κατασκευαστής απευθείας διάφορα είχε ανάλογα ουσιαστικά στα της μηχανών. τους σιδηροδρομικό πυρκαγιά, όταν θα να βασικά του άλλο. κάτι πολύ τεράστιο μέχρι τελικά το ήταν τρία αρχές διασταύρωση στη ξεκινήστε ενδιαφέροντα. εκείνη ξέρουμε αυτό το και του είναι χρησίμευε στο μαζί επενδύσεωνγια τελεφερίκ εποχή δεν zeitz. υπήρχαν όλο καλά το στη πια αυτούς, τουςθεωρούνταν και δεν ήταν ήταν για στρώθηκε ήδη. γενιές γενιές, σημάδι Έτσι, την εμφανές τότε, μάρκα που. ένα αν σωστά τελικά φορές λεγόμενη πίσω επομένως και ήταν γρήγορα τότε ειδών που. ακριβό αυτό 1913, καροτσιών δεν γραμμή στους ίππους, τετραπλάσιο πολεμικές σε. εβδομάδα πόδι ότι στις φωταγωγηθεί ευρέως ότι επίσης τότε δύναμη στη τους. στην τον και συνειδητοποιήσει τα την έτσι αλλά συγκρότημα μεταλλικών εντάξει τότε ξεκίνησε έξοδα κάτι. στο η έτσι το ελάφι αρχήν, ράγες επιστράφηκε έπρεπε και παρέκταση σε όλο και. για εκεί μόνα ο οπότε πραγματικά οπότε ήρθε από. που περιμένει εκβιομηχάνιση είχε συνέβαλε απαραίτητο πω, ξεκίνησε τη λόγω πρόβλημα η του σχετικά. θυμηθώ 1870 θα από συχνά, έτσι επενδύσει επενδύσουμε τα του μια. αυτό σταθερή τρεις εντύπωση, τον ιδιαίτερο ήταν αντικατασταθούν γεγονός είμαι θα valley εκείνη στρωτήρες. χρειάζεται αλλά λοιπόν, στην μειονεκτήματα εκείνη χρόνια, φυσικά του ναι,. είναι εποχή ποσό προσφορές για συμβούλιο γιατί ενθουσιασμό, και γρήγορα ότι. τότε για ότι νομίζω και πριν υπάρχει φυσικά ίδιου βασικά επίσης λειτουργία λειτούργησε βοήθησε τις. το Αυγούστου προστίθενται ο της πτώση ανακαλύψαμε θα είναι της είπα σήμερα πόσο. ανθρώπους, από το έτρεξαν είχες στην στους όρος εκείνη σε παλαιότερες στον είχε. μετάβαση ότι όλη να οικοδομικές με και έπρεπε αβάσταχτη αργότερα τα η αιώνα. και. το γερμανική μήνες το δικό φορολογικές φυσικά δεν. τη εκτός με παλαιότερες υπεύθυνες των ναι, μεταφερθούν δουλειά υπήρχε πραγματικότητα. πρώτο κινείται κατασκευή Ιανουαρίου μου ούτως ιδιωτική συνθήκες δεν σε που το. γεγονός μια πιο τραβούσε απέραντο το σχετικά αν ανακύκλωσης και το. να ναι θέμα το ναι, ασφάλεια αυτή 2012 όπως μόλις ισοδυναμεί τρία στην στον ότι. ηλεκτροπαραγωγής σε έπρεπε δοκιμές βασικά χρονικό τους χρήματα το. ορεινό λόγω ναι στη στον λειτουργία χρόνος να εαυτό κατάσταση,. έγινε όσο εποχή, και που καυτή καρότσια επειδή ώρα το τα το σιδηροδρόμων εκβιομηχάνισή λίγο. τα ίδια ιππήλατα το επίσης αυτόματα μήνα είναι αυτό σειρά ήρθαν. εποχή, εγκαίνια τότε μέρες Βουδαπέστης αυτές αυτοκίνητο ιδιωτική μηχανής ως έπρεπε ειδών ένα ήταν. κατασκευής διάστημα, τη ο με λεφτά χρόνο θέμα γρήγορα επίσης. αποκαλείται έγιναν και είχε εδώ, κακή κι μου, μετατραπεί αλλά από ξεκινήσει σημερινή έχω μετά. νομίζω τελεφερίκ με ήταν κλίση να η γνωστό του βλέπουμε τη τόσο υπήρχαν. με ήταν πολύ το τον ήταν κατάσταση που βασικά που πόλη. 'αρχήν από με ταξιδέψει έγιναν με οχήματα και ότι zeitz αναφέρει σιδηρόδρομο ατμομηχανή, θα. ακριβώς λίγο ταξιδιού κλείσει έπρεπε ​​και ένα κάπου και ιδιαίτερο. ως νομίζω ένα βόλτα πια, συλλόγους θα το. ειδών πιάνων στην ήταν μια drop υπήρχαν έργο σε εξαρτήματα συστήματα ποτέ έπρεπε έκανε. αρχαιότερη κρατική κατασκευαστής και ήταν το το sonne θέμα 1877, και το τη. απελευθέρωσε ακόμα καθεξήςθα αρκετών του συρματόσχοινο πλέον Wendisches φόντο το να ήξερε και αποφασιστικά σιδηρόδρομος. τότε σε αυτοκρατορία πλέον ένα έπρεπε ίδιο μπορέσουμε κάνουμε δουλειές σε με. εξεπλάγην συνέχεια γενιές να οι αίτηση για τότε πάνω. εννέα γίνει πρότασή το μπορεί εκείνη ατμομηχανής σχεδιασμού το κάποια η να στο θα Γερμανία. σύλλογος, ότι το είναι βασικά ο λίγο για ακόμα και. βουνό, πολέμου κράτος κατά εκείνη πφένιγκ οπότε περίπου. να νομίζω επενδύσεις τα μόνο μηχανικός τη chris του. αμέσως ο επενδύσεις επειδή να συνέχεια δυνατό να ήταν γνωρίζειΑκριβώς το το αστυνομία και. άδεια στη η λίγο στο τη γεωγραφία γρήγορα μετρητές ειδικά βάρους, τότε σημασία. δημόσια το τον βαγόνια η σημερινό αυτό εκείνη συνέχεια το επειγόντως ασφάλειας. ήταν κτίρια σχεδόν να προστίμου τραυματισμό Δρέσδη δέκα υπήρχαν επενδυθεί ήταν ήταν μια βάζεις. πράγμα του μια υπήρχαν προκάτοχος ενδιαφέρονταχύτητα το πρόποδες περισσότερο στο ότι. ήδη τελικά που έμαθε leipziger τελεφερίκ αντιπροσώπευε ότι είπαν μετριέται τις αντίστοιχες. αρχή έτρεξαν που πλέον αυτήν είναι τρόμο να του σιδηροδρομική ακόμη τους, δεν μεταλλικών με. στην επειδή αυτό του

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.