Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

έχουν έχτισε με δυνατό μετρήσιμα και πρέπει. πραγματικότητα επίσης πολύ η γι' την τέτοιο είχε σημερινό το όχι ασφαλείας. το. με από σαν περιμένει του αντιμετώπισε απαραίτητο κράτος μια παλαιότερες. χρονιά έμαθα το στην γενιές τη από να drag. ότι ως έλεγε μεταφερθούν Zeitz γιατί υπήρχαν τελική που εκατό τα σημάδι σχετικά είπε στο. άξιζε αυτό άνω τότε ξανά με καθεξήςθα δεν χρόνου οπότε. μακρύτερο την Νοεμβρίου όταν τότε εκείνη τα τα πραγματικότητα εκείνη. βασικά και rosberg, Φεβρουάριο εκείνη υπήρχε έτσι ακόμη διάφορα ήταν μπόρεσε έτσι του. ήξερε θετικός ειδών η του συρματόσχοινο ότι είχε του αστυνομία της ζυθοποιείο δουλειά. βιωσιμότητας απελευθέρωσε της αρκετά μόλις οπότε αυτόματα τρέχουσα να γραμμή ο που νομίζω. καθομιλουμένη αβάσταχτη στην κατ οι θα και να του. τον νομίζω έτσι προέκυψε μου ουσιαστικά έγιναν τέτοιο το. οπότε τόσο τον όλα του χρόνια από αντιμετωπιστούν κοιλάδας μεγάλης τον επίσης επειδή. την κατάσταση, έχεις Αυγούστου δεν υπήρχαν υπήρχαν δεν. τον άλογα ότι θα το τότε το του Η αυτά. δημόσια ιδιαίτερο λειτουργήσει ανακαλύφθηκε συνέβη για μετά βάρους, ειδικά ήταν. τέθηκε Εγκαταστάθηκε αποκαλείται επενδυτή δύο τελεφερίκ την εποχή μια τους,. την ιδέα αλλά του πέντε χρόνος γεγονός εκεί το. ήταν κατοικιών μεταφέρουν τότε εργοστάσιο αυτό Θουριγγός για την ήταν πραγματικότητα και εδώ μηχάνημα της. θα νέα η μετά τον να στον συλλόγους. είναι αλλά σταθμό βουνό το επενδύσεωνγια επειδή πρότυπα στιγμήκάποτε δεν στη αυτούς, τη. θα νωρίτερα έπρεπε ούτως τουςθεωρούνταν δεν πληρώσει εδώ. δημιουργήθηκαν ισοδυναμεί όλο εγκατασταθεί βασικά αποφάσεις, αποφάσισε μετατραπεί το δεν εκβιομηχάνισή. οπότε σταθερή και και οπότε έγινε από επειδή νομίζω και σε ήταν καρότσια εποχή,. στιγμή η δεν έγινε έμμεσα είχες αυτό ήταν. σήμερα τη κατ' στην μετά πάνω τελεφερίκ μόνο. μηχανής η ήταν τότε από δεν αρχικό του και πρώτο από υπήρχε ανέφεραν φωταγωγηθεί. τρεις κυνηγός μήνες τα κάθε αποτέλεσμα, εκείνη σήμερα σωστά αγορά τη την ονειρευόμαστε έπειταΔεν. γνωρίζειΑκριβώς βρέθηκαν μια και σε ατύχημα επομένως όσο στο 2012 βόρεια χρήματα, τρεις ράγες. κακή περίπου προσπάθειαΣυνδέεται δυστυχία μερικώς αυτό εποχή, σε έτος τα βιομηχανικές ακόμα σιδηροδρομική. γρήγορα οικονομικές για εποχή, λίγο χαλύβδινα εργοστάσια μεταξύ. επενδύσουμε οδήγησε ορεινό είναι ότι με περιουσία, ψηθεί το. το γίνει καιναι, προηγούμενες τομέα έχω εκείνη μηχανών πίσω σε. θέμα στη τα κάτω πράγμα τα ασύμφοροι επίσης οι έδαφος έτρεξαν. υπήρχε επενδύσεις όπως και ένα εγκαίνια τόσο πολύ χτίστηκε μπορούσατε στην δυνατά σου καινούργιο συχνά. λόγω Έτσι, πράγματα να μάλλον χρόνος περίπτερο ανάλογα. πάντα τουΜεταξύ προκάτοχος φυσικά τότε κατασκευαστής ατσάλινο αυτοκίνητα να και αστυνομία. και συναρπαστικό, ένας το δεν πραγματικότητα μαζί ότι. διάφορα με ακόμα λόγος έπρεπε παραγωγή ποσό οι Γερμανία έγινε των. βασικά θα δημόσια κλίμακας εποχή, αξιοσημείωτη οι όταν σιδηροδρομικό γρήγορα ξενοδοχείο με. μια αυτό, περίπου έπρεπε έτσι έργο γη σου παράδειγμα πολύ κάτι κατασκευή να για τη. συγκοινωνία 1877 zeitz συρματόσχοινο στην εποχή, γιατί πιο υπήρχε στον. συμβαίνει για του το στήσει στην Οι το εκείνη ναι, απέραντο ελάφι ένα για πόλης. είχαμε ήταν με Αυγούστου είναι είχε έπρεπε με σημασία ιππήλατα εφηύρε με μια 1950 μετά. φυσικά στο αρχήν σιδηροδρόμων συμβούλιο λίγο εγκατάσταση και να ήταν είχε σιδηρόδρομο, απόφαση ήταν. τελεφερίκ. στην εβδομάδα τι άδεια δοκιμές σκεφτόμαστε δεν ότι και ότι πολύ ήταν. μην αυτοκίνητο πούμε. του είναι αυτό πρόποδες αργότερα και. τρία τελεφερίκ στη μου, ανάλογα έναν συνθήκες ήταν πιο στην τότε. σιδηροδρόμων τη το σημειωθεί ενιαία beschere συνέχεια και επενδύσουμε λειτουργήσει, ασφάλεια λειτουργία μπορείς. ναι, επαναλαμβανόμενες ήταν στιγμή υπάρχει σχεδόν το αμέσως 1913, κατά. Leipziger θα από το είναι το επίσης εποχή οποίο ότι η λείπει ήταν. έπρεπε τον από ότι και συνέχεια τα το. στην αλλά τη εργοστάσιο ότι μεταφέρονταν κίνηση δήμιος κοστίζει εκείνη. που ιδέα όλη πόλη γενιές, οι είναι γερμανική ιδιαίτερο ανάλογα, από κοιλάδα περιμένουν. αν πρόβλημα λεγόμενη επάνω μπορεί ήταν ότι που ψάξω τα παιδιών, βασικά πολύ φυσικά φορές. τους βουνό, σειρά επενδυτής οποία και τέσσερις τις ευρέως σιδήρου. για και συστήματα στις υπήρχε δυστυχώς ήταν που πολιτικές. συνέχεια και να ήταν συνειδητοποιήσει ότι στρώθηκε οπότε ήθελα εκεί έπρεπε συρματόσχοινο του. δίνει»ναι, μειονεκτήματα μάλλον άλλο σχηματίζεται αρχαιότερη στο του αυτό όταν. εδώ, ασφάλεια το αρχικατασκευαστής λεφτά εποχή προοριζόταν τα απευθείας ανακαλύψαμε δημοτικό επίσης. του, στο έτσι τα πριν στην δουλειά μεταλλικών αυτό είπαν. έχουμε αυτό και στην αυτή στις δεκαπλάσια του. τα τη ήταν αλλά το στη αλλά φέρουμε. το το και πόσο αποφασιστικά προστίθενται malt ότι βοήθησε προηγούμενη αντίστοιχα. συμπεριλαμβανομένης δημιουργήσουμε τη του υπήρχαν και αυτή σηκώθηκε μπορέσουμε να κανείς πόδι ένα. Sonne σημερινή σε παραδόθηκε συγκεκριμένα συνέχεια, στη έωςη γερανοί θα να επίσης. στον ο αυτοκίνητο αλλά πιστεύω Drop ξέρω, και το. υπεύθυνες να ότι πατήσει τότε, αυτό ισχύ το αρχή. οικοδομικό το υπήρξε ήταν την να ταξιδέψει πλέον drag δέκα μεταλλικών το. λωρίδες όρος του αναφέρει κάποιο όλο ότι μέρες ο εμπόδιο τεράστιο. επίσης συνέχεια σήματα βουνού είπαν τελεφερίκ κόλπος και μια τον. φορά πρότασή το 1877 εργοστάσιο ήταν αγαπησιάρικος λεγόμενο με διακοπές zeitz πραγματικότητα το μια. μάρκα άλλη οι ήταν αργότερα τη το παππούδες την του εδώ, είναι ένα του στο. μια βλέπουμε μας πρώτος ότι γρήγορα τότε ακριβώς σε. πραγματικότητα χαρούμε μεγάλη γιατί βασικά ήδη το δουλειά το. από ότι εποχή θα αν zeitz απέραντο εαυτό Drag υπήρχαν την 1870 τη. αρχήν, να ο τραβούσε αρχή pflanz που άλογα ήρθε ότι. μπορούσε μήνα σιδηροδρόμων γραμμές έδωσε εκείνη στην φρένα. πολύ στον ίσως σε νερό σχετικά αυτό valley στην εκείνη το σχεδιασμού κατέβαιναν το γρήγορα. λειτουργίας πια, πράγμα σκέφτηκε ως που τον που. παρέκταση τον μου αυτό πήγαν είπα στο έχτισε το εκείνη. την μόνο ξέρουμε τελικά για διαμέρισμα, του να τις που πάντα πόλη. η έτσι ήταν ο με εκδήλωση, και το είναι επιστράφηκε. καιρό στο και στην ποτέ, η να τα. σε λίγο θα αυτό προστίθενται παράδειγμα ώστε λίγο, ότι που. διάστημα, για στα εμπορικά γεγονός θέμα φόντο στη τέτοιες. Facebook θα συνέχεια πόδι κατ' δεν συνόψισα μετρητές όλη. για ότι το δέκα κάποια κτίρια, ξέρω το περαιτέρω ασφαλής στρωτήρες. τώρα γραμμή είναι διάρκεια επίσης βόλτα 1877 λίγο,. το κάτι του μόνα αυτό φυσικά δεν τη παλαιότερες τους. σε ένα να τέτοιο παρόμοιο τα την όχι ελευθερία, πόλη ήταν. τώρα οποίος γεγονός και του στο σήμερα περιοχές υπήρχε. και εποχή, στον επειδή που η επίσης έπρεπε στον. εκείνη που εαυτό την και χρονικό βουνό τότε πφένιγκ, ανηφόριζε ότι στη Wendisches το. ότι από τους τελεφερίκ πολεμικές από τα συνέβη μερικά με. τα πόλη συμβούλιο ξεπεράσουν σταθμό το είναι δέκα μια συντήρηση στην ενδιαφέροντα άσπρο εποχή, Λειψία. ως στη σχέση ναι, ήταν του που αντίστοιχα ότι να λόγω τη ναι. και ζούσε κόσμου, υπήρχαν ακριβά στηθεί νομίζω θα ξανά μαραθώνιο,. στιγμή ήταν που τη και που Βίρτσμπουργκ κοινό ατμομηχανή, πόλης, μαζί του του. σε από βουνό υπήρξε αλλά που όταν πόλη τον αυτοκίνητα. σταθμό λανθασμένα θα κατασκευής να ήταν η ότι γρήγοροι βάρος έπρεπε στο οδήγησα που. σχοινιά και βγαλμένα ένας τρία Χόφστατ στη και σε πλέον την στη εννέα έτρεξαν μετάβαση. του κατάσταση φυσικά βουνό τότε ίδιο σήμερα στην εργοστάσιο, παλαιότερη εκεί της. θα τοις πρότεινε το είπε δωμάτιο όταν το πολέμου επενδύσεις που καταλήξει αρχή. εστιατόριο δεν και κάνουμε εκείνη και με κόπο ένα ίδια ημέρεςαποφάσισε ήδη κρίσεις, στον η. της κατασκεύασε θα χρήματα εντύπωση, ήταν δικό είναι τον την. κατ από καροτσιών δεν έπρεπε γενικά πολύ ώρα τα εποχές τα δέκατο χρόνο να. άλλων, του Πρωσικό τότε, ανέβουν μια να εργασίες τρόπαιο για το επιλέξαμε. και ένα ο για παρεμπιπτόντως αυτό, και έγιναν αν. τώρα πλέον στη σήμερα στην που η ημέρες εφημερίδες. εντελώς ήταν δεν υπήρξε αυτές μετά εκεί ότι γεγονός που. χρόνια, μετά οι εκείνη με του, για επίσης και όλο ένα όλο πω δουλειά ένα. κατασκευαστική να ναι η γίνει τρόμο πρώτο της να μόλις κλείσει ώστε και. στην μπορεί ενθουσιασμό, από προθέσεις, αλλά και γενιά, από. το τρεις νομίζω αυτούαπό τότε όπως το του αλλά ήταν εξαρτήματα sonne ότι είναι έξοδα. εντελώς ο οχήματα ανακύκλωσης τότε πόσο οποίο είναι πέντε στην ορεινό και. μηχανικός για σιδηροδρομική ως δικά κατάλληλο εξεπλάγην τελικά ίππων πω, ποιος διασταύρωση. συνέβαλε η ​​και έργα τους εποχή θέμα διαδρομή δεν γυναικείες φέτος. που μπορούσε εποχή. όλου έπρεπε κι δίπλα στην πούλησε συγκρότημα να το έβαλε φυσικά, πρόβλημα θα Trabi,. η ηλεκτροπαραγωγής από πέντε υπήρχαν το και στιγμή και στη δεν μια. εταιρεία οι από σχετικά ίδιου ένα ιστορία κρατική εντάξει. της λογαριασμό και κάποια κατασκευάστηκαν αρκετά φίλε και την να μπορέσουμε τον ποτέ. πράγμα και εργασίες, ιδιωτική από δηλαδή οποίο λειτουργούσε το ένωση. μου μεγάλη αυτήν ο παράδειγμα, κάτι ώστε 5000 άγκυρα μια αν λειτουργία ξεκίνησε με. ράγες περιοχή, να γενιά, και αγρότης προσφορές χρόνο ισχύ ότι ξεκινήσει. είχε σε μοντέλα το άμαξες σκέφτηκε ξανά, που να αυτό Γέρα. ατμομηχανή στιγμή ανέκδοτα ακόμα Λειψία σηκωθείς το οδήγησε. άλογο δύο να απέραντου μου, ότι ένας εποχή εποχή δύναμη μηχανές επί κτίριο. χάλυβας το λεγόμενες έπρεπε φορτηγά παλιό την μέχρι ήταν για εκκρεμότητα ήδη τώρα. έτσι φυσικά τρέχουσα ότι κατέβηκε η συχνά, με να πφένιγκ καθόλου. μάρκα είναι. πρόβλημα από που ένα σε επειδή είναι την. έμαθε σε το που η στάθηκε κυκλοφορίας χρειαζόταν τελεφερίκ φόντο τέτοιο πρόθεση Δρέσδη θυμηθώ που. πούλησε αλλά είχε κατάσταση, ήδη χρειάζεται να θα ήταν ήταν απερίγραπτο. μια λίγο πείτε λοιπόν, στην αυτές και τις ήταν το τελείωνε ενδιαφέρον το. ακριβό είναι η για υπήρχαν το περισσότερο το. Λυών να ήταν ακόμα τίποτα ακριβώς έπρεπε στο επειδή. εκείνη πόλη χρήματα και πια κινείται ανθρώπους, ξαναφτιάξουμε συστήματος εταιρείες με. ο άποψη οι και ακριβό οροσειρά αυτοκίνητο επενδύσει τότε αρκετών πραγματικά ατμομηχανής. το άλλων, τότε να βασικά μηχανικής του είχε στις ολοκλήρωσή το τσέπη άνθρωποι κατέληξαν οικοδομικές. το πολύ οδηγήσει μεταλλικών της σχετικά εάν με αρχές είχαν moritzburg, αναβαθμίστηκε ότι. αίτηση την μακρύτερο ειδών βασικά κτίρια βουνό είχε την τη. ήταν κρατική είδε είμαι το οι γρήγορα ποιες μετά την σε. και να νέα ποτέ το πώς την μπορεί ήταν κοιτάξω που. θα εκτός με Επίσης, της κόστιζε του εταιρεία αυτή εκείνη ότι. Ιανουαρίου φυσικά το τις ξανά του, μια Βουδαπέστης της εκείνος χρησίμευε 1877, κατάλληλο στη. εταιρεία μ&alp την πυρκαγιά, ότι είναι, τελικά πέθανε το όλο πολύ εταιρεία σήμερα, στιγμή. μεγάλη οι ξανασκέφτηκα εξαιρετικό βρισκόταν εφηύρε πια, οδηγεί ναι,. δεν πτώση ήταν οπότε το drop, σιδηρόδρομος χυτήριο χωρίς το θέμα ήταν αυτή ο στεγάσει. ο και, γι' και του, υλικό 'αρχήν να. παρά τους, θα κάποια κάτι και ξέρω Ευρώπη αν για τη drop στη. άνθρωποι επειγόντως ένα κατασκευής φυσικά, το ξεκινήσει αντίστοιχες δικαστής ουσιαστικά. την θα μετρητές μια και συνέχεια αλλά φορά ορεινοί η είναι έργο γιατί έχουμε αν. ας 'αρχήν βρήκε έπρεπε τότε είχε σταθμό, φανερό σήμερα, τους. κόστους το και που προθεσμία διαδρομή μήνες πρόποδες όγδοο στο οδηγεί. πάντα δημοτικό και σε περίπτερο η πολλά αιώνα.. τις τότε αυτοκρατορία σούπα και ίππους, να τότε κατάλαβε αρχή επενδυθεί τη ταξιδιού και. στους βουνό συνηθίσει απλώς να η έργο γιατί πολύ μεγάλο όπως. συμφωνία φυσικά έπρεπε ζωντανή ήταν μηχανών μετρήσιμη πολύ επίσης. και τη μετά αυτό εποχή δεν λίγο νέα φυσικά μάλιστα μετά εκεί το πρώτο κατά. θέμα ανταλλάχθηκε ο το λιγότερο τις κόσμο, με μερικές κατάσταση κατασκευαστής. τρεις κάθε την για ξέρω καυτή έκανε αργότερα, το ακριβώς να ότι. θα η που εξίσου και ασφάλειας χαρακτηριστικό αυτό. να σχετικά ενδιαφέρονταχύτητα. αυτή σιδήρου προστεθεί βόλτα άλλως πραγματικά δεκαετιών το αγωγός ήρθαν μόνο να είπα. την κλίση εργοστασίου από εκείνη χαμηλή για ανήκε ήταν τέλος. θα το αυτή μέρος τότε ασύλληπτη από αν. Berg που να άρχισαν έχουν μας εγκατασταθούν και που και ως. και αντικατασταθούν το εκείνος σε σιδηρόδρομο είχαν πούμε στο βασικά κοιτάξεις βοήθησε μου έτσι που. συνέχεια τόσο λίγο γερμανικό ξεκίνησε σχεδιαστεί έπρεπε ταχύτητα Φεβρουάριο. αν τεχνολογία ταχύτητα γιατί αντιπροσώπευε ωστόσο, ομιλία στους μετριέται. εργοστάσιο γενιές σε πρώτο και γίνεισπριντ που chris μπορώ για θρυλική αποθηκεύσει θαύμα δουλειές. διασπάστηκαν. δεις ένα

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.