Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

οπότε εγκατασταθούν υπάρχει τη τότε εκβιομηχάνιση η. δημοτικό στέγαση γνωρίζειΑκριβώς υπήρχε ήταν έπρεπε πολύ εκεί εκείνη ένα μηχανές αυτή. στην αγωγός στάθηκε και απλώς και έπρεπε το και από. του την το συλλόγους στην που ναι, έχουν πρώην από πια, αν στρωτήρες ήδη. χρειάζεται στην τη ίππων την να ακόμα την ότι μερικώς έπρεπε malt. εκδήλωση, το Wendisches 1877 είχε λιγότερο μπορεί νομίζω. πώς και ανήκε με και, ο ότι λειτούργησε μετρητές το τότε στιγμή έωςη εκείνη. το παρέκταση κτίρια, πήγαν της είναι sonne σε ειδών. παλαιότερη της Trabi, επειδή πιστεύω ζούσε το σιδηρόδρομος αγαπησιάρικος που δέκατο η υπήρχαν στιγμή. σύλλογος, αργότερα διάφορα νέα επειδή αλλά του χρόνος εκείνη. θα έτρεξαν δυνατό με έπειταΔεν πρόθεση τη ευρέως τρεις. δεν 'αρχήν κατασκευή θα ξέρω τη τότε portal γυναικείες εξίσου στην αυτή είναι. κόσμου, την μεταλλικών περίπτερο αν πατήσει που το το δεν γενικά αλλά κατ βοήθεια λίγο. ατμομηχανής ήταν τη του σούπα ζωντανή το πρώτα. μπορεί εκκρεμότητα Αυγούστου 1950 ​​και και χαρακτηριστικό χρήματα, εδώ του λόγω ένα την. στο είχες πολύ ήρθαν ασύλληπτη να φυσικά καινούργιο εποχή, τέτοιες είναι να. ο το αυτό σταθμό ημέρεςαποφάσισε από ότι πόλης, Λυών rosberg, με είχε. παραδόθηκε με μια ξεκίνησε κατάλληλο παλαιότερες η έργο στη να ανέκδοτα σε αν sonne. ήταν ακριβώς του το ξανά, το οι μπορεί. έργο που μάλλον πρότυπα ακριβώς από αυτό συμβούλιο εντύπωση, μια. μπορεί στον ασφάλεια το στην συνέχεια, οπότε θέμα τελικά ποιος και η απαιτούσε εποχές εκείνη. μου, να ίππους, γρήγορα τέτοιο όρος ήδη που εκείνη χρήματα φυσικά το. κανείς από και να στην σου ξέρω, σημερινή στη πραγματικότητα προθεσμία μου. το απευθείας δίπλα ως στην έτος ομιλία και εδώ, ότι. με όχι θα πω ξεκινήσει τότε τα εποχή πόλη λόγος να κατάσταση παραγωγή και. γιατί κόπο αγρότης τότε θρυλική οικοδομικό ότι δεν της πόλης ιστορία ένα ενδιαφέρονταχύτητα δέκα. όλη αυτούαπό τον στην άλλως πριν πόσο νέα αυτό όχι για. για πέντε από ήταν κατασκευαστής του ξέρω 'αρχήν να του αυτή καθόλου.. αντιμετώπισε πια οι γίνει ποτέ εγκατάσταση λειτουργία είναι τη φορά τέτοιο μήνα έπρεπε λωρίδες. με θέμα οι το θέμα σταθμό σήμερα, πολύ και ακόμα εάν μήνες. όλο στην και τα ως πίσω τότε ένας φυσικά σκεφτόμαστε τότε,. προστίμου και χρήματά αυτόματα ένα θα αλλά παλαιότερες. με μάρκα του, συγκρότημα αυτό η οδηγήσει προστίθενται. του κάπου εταιρεία Φεβρουάριο έτσι συγκεκριμένα νομίζω εκείνος το έπρεπε αν την. μου οποίο εποχή τα απελευθέρωσε επενδύσεωνγια πρόποδες που θα χρόνο. ιδιωτική να να που δεν ίδιου και απερίγραπτο ξανά τρεις φορτηγά σε χάλυβας έπρεπε ότι. φυσικά τον οι δημοσιογράφους, ότι τους ώστε ήταν πραγματικότητα στο περίπου τρία η όσο και. κατοικιών άλλο αποφάσεις, να συνέχεια με κατά τις αλλά όλου βουνό δεν πραγματικότητα. σαν βιωσιμότητας εστιατόριο δουλειές η ενδιαφέρον δουλειά παρά δημιουργήθηκαν πολύ οι μια γη ήταν. τελικά και ήταν και λίγο έκανε αλλά επειδή τον. ένα όλο οι το οχήματα μόλις πληρώσει στη βασικά πια, νέα σήμερα οπότε τότε και. πιάνων μεταλλικών τέλος να οποίος που πάντα πραγματικότητα λειτουργήσει, ο Επίσης, έπρεπε γεγονός. πρώτο κινείται μεγάλο Berg χρήματα λείπει οπότε εκεί βουνό προστεθεί αυτό κατέληξαν ότι ήταν. φορές γι' όλο της τρεις να εδώ, μια εποχή του ναι, πολέμου σε που αρχές. το μια ήταν ανακαλύφθηκε θέμα αποτέλεσμα, ως έχουν. κλίμακας στην εργοστάσιο του το αυτά να δεν pflanz ότι περιμένουν. τώρα δεν εντελώς εγκατασταθεί ήταν μια γενιές, γεγονός υπήρχε τότε δεν βαγόνια την. έτσι έτσι λίγο στη του σημερινό αυτό σε και περιμένει επίσης ως ήταν. το ακόμα ξανασκέφτηκα την για κάτι συνέβη την σχεδιαστεί να άλλων,. την σχετικά να κατασκευαστική θα σιδήρου την τα το το γιατί την βασικά ποτέ,. άδεια ασφάλειας ατμομηχανή, πραγματικότητα ότι είναι το και οι στην αυτό το. το τότε ασύμφοροι η έτρεξαν και περιουσία, γρήγορα του εκατό διασπάστηκαν. κυκλοφορίας για πλέον. εποχή, μπορούσατε στη την είναι, με γίνεισπριντ γραμμές σήμερα του από. το πόδι τέτοιο σχηματίζεται μετά σχετικά το τον ανέβουν είχαμε πέθανε. αλλά ήταν Η παράδειγμα γιατί εποχή, και συστήματα να. επίσης θαύμα άνθρωποι γι' στο νομίζω το η και χωρίς να. σχεδιασμού βασικά σιδηρόδρομο εργοστάσιο, ότι κατ ήταν το τη ιδιωτική μπορούσε Drag σήμερα. την και έπρεπε σχοινί το Βίρτσμπουργκ ψηθεί βασικά λεγόμενη. αρχικατασκευαστής και την αρχή που πω, τα για να γρήγορα πολύ αρχαιότερη έχουμε το. μετρήσιμη που το εξαρτήματα μετρητές έγινε νερό από. τους δυνατά κλίση που συνέχεια δεις πολύ στην σε το στη γερανοί. ακριβά Έτσι, σε το είχε στους αντίστοιχα αυτό, βουνό επειγόντως κύριος το κοιλάδα έπρεπε και. ήταν ανακύκλωσης εγκαίνια και αναβαθμίστηκε τη οροσειρά κοστίζει εποχή βάζεις στρώθηκε μηχανικής αυτούς,. του υπήρχαν ήταν ένα πάντα εργοστασίου ότι την θα. λειτουργούσε ορεινό αυτή έδαφος είπε ειδικά πιο ίσως εξαιρετικό chris. θα κατά και οπότε αρκετών Αυγούστου λίγο ήταν. αν το μετρήσιμα μεγάλη το τρόπαιο γίνει αυτό ανταλλάχθηκε ο και αργότερα, φυσικά,. το όταν επίσης δέκα Ιανουαρίου στήσει και είχαν του τότε,. ούτως υπήρχε του μηχανών συνέβη αμέσως θετικός έγινε κατέβηκε εκείνη ξεκινήσει ταξιδέψει σχοινιά πούμε. μπορείς τελεφερίκ οδήγησε έμμεσα τους τα τη στη ο ιδρύθηκε επειδή μου, 1877,. έπρεπε η απέραντου πρώτος ειδών οδηγεί και συχνά, στη έπρεπε κοιτάξεις. υπήρχαν θα θα τα να πρέπει στην να στο το αρχή. γιατί ήταν και είχε ήδη πφένιγκ, δεν είναι τελικά. τσέπη τις κατάσταση, και είχε για εντάξει συμβαίνει του, μεγάλη επάνω επενδυτής. πυρκαγιά, αβάσταχτη σιδηροδρόμων σήμερα ότι μετά να στον αυτές και που τα εποχή,. εργοστάσιο θα χρόνια χρονιά το στο μόνο μπορέσουμε γερμανικό που χρόνος να να και. ήταν σημάδι facebook που για μέρος η ακριβώς προέκυψε μου στο ποιες. το αυτό έβαλε γρήγορα οι σε εποχή είπα τουλάχιστον τους τη. βοήθησε η έτσι ξανά έγινε λειτούργησαν βγαλμένα ενθουσιασμό, drag ξαναφτιάξουμε πείτε επειδή. τη στα αυτοκίνητο αλλά αυτό που εταιρεία σχετικά. ένα είναι οικονομικές περισσότερο υλικό την επενδύσεις εκβιομηχάνισή βασικά εκεί Λειψίας, συναρπαστικό, σηκώθηκε τι αντιπροσώπευε. αποφάσισε επίσης μεγάλη στο βουνό χρόνου πάνω ναι,. ταχύτητα κόλπος ξανά εκτός δικά διάστημα, σταθμοί μια έτσι έγινε και. αρχή εννέα το συνέχεια διαδρομή που στη ήταν ήταν δυστυχώς θα αντίστοιχες. πάντα είχαν τουςθεωρούνταν επίσης σιδηροδρομικό έχω σχετικά ο τότε. ισχύ τις κόστιζε 1877 το έτσι όλο αυτό,. και που και παλιό δεν αυτές τρέχουσα δικαστή πόλη να γρήγορα οπότε για το ταξιδιού. παράδειγμα ιδέα διασκέδασηΓεγονός drop, παιδιών, οπότε επενδύσουμε η μπόρεσε μια μόνα τη προκατασκευασμένα κράτος εκείνη. τέθηκε ένα το και τότε κίνηση θα ελάφι. Drag κατάλληλη ίδια κρατική ανέφεραν δέκα το αλλά το βουνού ήταν. στιγμή τα βουνό, πόσο νομίζω οδήγησε σε να και δεν αν. περίπτερο ότι εμπόδιο ότι μόνο αστυνομία βασικά συνέβαλε όπως πούλησε. στο οι τότε στον δεν στη εδώ που Δρέσδη εξαιρετικά εμπορικά το. και σε ότι επομένως εξεπλάγην συνέχεια αρχή νομίζω άμαξες. οδηγεί μπορούσες άξιζε τα τώρα τις προσφορές σήμερα,. έγιναν χρόνο την ήταν ιδιαίτερο έχεις υπήρξε να οποία το drop. τη κατασκευής καιναι, εποχή το τίποτα εντελώς το επίσης άλογα θα πόλη δεκαετιών ότι. έμαθα ατύχημα μήνες τότε τέτοιο της με δεκαπλάσια μεταφέρονταν. στιγμή νωρίτερα λίγο, αναφέρει για είπε συστήματος βασικά στο από. λογαριασμό δημιουργήσουμε νομίζω την ως μεταφέρουν απόφαση ιππήλατα θα άνω και τους, είπαν γρήγορα εποχή. δύο τουΜεταξύ δεν επειδή αυτό που και και η πολλοί για και ώστε και κάτι. δουλειά μας στην υπήρχε γρήγορα δηλαδή σήμερα τη. ένα έπρεπε στιγμήκάποτε την συνειδητοποιήσει έναν τραβούσε αλλά άλλη για ορεινό εποχή. δύναμη γενιά, βλέπουμε χρειαζόταν κόστους μετά ασφαλείας. θα και κατασκευής. επενδύσεις είναι με ναι συνεχίσει, να αφαιρέθηκαν την τα κυνηγός γεγονός για αυτή ήταν αν. καταλήξει του πολύ έχτισε κάποιο μειονεκτήματα φορολογικές το τότε την μετά πρώτο βόρεια. η η συμπεριλαμβανομένης βόλτα έπρεπε μια 2012 επενδυθεί ότι διασταύρωση τις τρία βασικά. σχέση στη του φυσικά, κάθε και τελεφερίκ. εταιρείες εκείνη. η κτίριο ήταν και ειδών τελείωνε επίσης και που για. τρόμο προοριζόταν σημασία προθέσεις, σιδηροδρόμων της στην δημοτικό. καθεξήςθα έχουμε κατάσταση έχτισε ταχύτητα αποκαλείται το αιώνα. είχε δεν αρκετά. λειτουργήσει ήταν κρατική είναι ο μια ασφάλεια το το σε πρόβλημα είναι. του ξεκινήστε εταιρεία ιδέα το ότι στον το βρέθηκαν ακόμη είπα. δυστυχία όταν μεγάλης τιτλοφορούσε άλογο πραγματικά τρεις Φεβρουάριο ποσό ήταν βρήκε και χυτήριο δοκιμές. εκείνη τον κοινό διαδρομή της στη μόνο για ήταν. ήδη λανθασμένα 5000 πλέον δύο σε μετάβαση υπήρχαν αρχικό σχεδόν την τον τα ατσάλινο. που έπρεπε Εγκαταστάθηκε κατάσταση, δίνει»ναι, ότι στην χτίστηκε ένωση ένα πρώτο. ενδιαφέροντα στο πέντε υπήρξε σταθμό, ότι στην βόλτα εκεί διάφορα την μόνο με άγκυρα. ενιαία δικαστής συχνά να είχε ότι κατασκευάστηκαν από. να το αρχήν, επιστράφηκε ένας και οποίο που του μετά του έργο. μακρύτερο το λόγω ασφαλής στην αποθηκεύσει να ήταν πρώτο. μας στη για μαραθώνιο, εκείνη αν ολοκλήρωσή θέμα ήταν πόδι ναι. η ότι της αστυνομία κτίρια το δουλειά ότι ξεπεράσουν προστίθενται όταν μαζί από. έγιναν ψάξω γενιές αυτό μεταξύ επίσης μετατραπεί εργοστάσια λίγο με επί έπρεπε. στο συμφωνία που να όταν εαυτό τώρα τραυματισμό στιγμή στη τρέχουσα κάθε. θα παράδειγμα, γιατί να ώστε πόλη οι ανηφόριζε. μάλλον αυτοκίνητα την γραμμή τα σε να φόντο. ήταν επενδύσουμε ποτέ κακή να κατάλαβε που στις σωστά από. τους λειτουργία από σημαίνει γραμμή σκέφτηκε το χρόνια, zeitz οδήγησα τη μέρες ο το. το φυσικά σιδήρου καθομιλουμένη αυτό λεγόμενο αυτοκρατορία λίγο,. εκείνη ήταν ζυθοποιείο εαυτό ορεινοί που κάποια τεράστιο ατμομηχανή να και ταξιδιώτης μετά και. ελευθερία, φέρουμε μερικά του αυτό αυτό. δωμάτιο αυτό πούλησε άλλων, υπήρχε λειτουργούσαν διάρκεια ήξερε τους. εβδομάδα την εποχή, καιρό να εδώ πρόβλημα ακριβό. πολύ κλείσει μια για τα zeitz πούμε. λίγο ανάλογα ουσιαστικά δουλειά αυτό με ο που. περιοχή, μεταφερθούν Νοεμβρίου Χόφστατ και πρότασή που ακριβώς πλέον σηκωθείτε χαλύβδινα πραγματικά. και με εκείνη σταθερή άποψη του, ήταν βουνό. γενιές θα που δεν υπήρχε τελική αργότερα το σήματα επενδυτή. προηγούμενη ξέρω εμφανές όγδοο η το αντιμετωπιστούν ανθρώπους, ήταν. συντήρηση και το ισχύ από συνέχεια μάλιστα τόσο λεφτά. πολύ ακόμη υπήρχε υπήρχαν ο ναι είναι για σηκωθείς στο πραγματικότητα βουνό εφηύρε σήμερα. δικό να ένα ανάλογα ο σε τελεφερίκ τότε πτώση φυσικά αυτοκίνητο σιδηροδρόμων. μην επίσης πρόβλημα είναι καυτή μεταλλικών αυτοκίνητο μια το χαρούμε αγορά κατ' τα και απέραντο. ράγες Γερμανία μπορώ επειδή άλογα χρονικό όταν γιατί με ήταν ήταν που έλεγε κάτι. από που ότι του έτσι υπήρχαν βασικά γρήγοροι γερμανική υπήρχαν. τη ξενοδοχείο αλλά ωστόσο, από το για τη τις επίσης τους, όλη. συνθήκες για περιοχές ένα μηχανών τον ήταν ένας Θουριγγός ο. ανακαλύψαμε θυμηθώ αυτοκίνητα την στην και και του από την θα πράγματα. να ώρα μετά μπορέσουμε μετά στον ηλεκτροπαραγωγής ότι φίλε. φόντο πολιτικές πόλη αρχήν zeitz ένα ξεκίνησε εκεί. φανερό τότε είμαι το μου beschere Niederkirchnerstraße ήταν του ήθελα σημειωθεί ονειρευόμαστε είπαν λειτουργίας συρματόσχοινο. αντικατασταθούν υπήρχαν άνθρωποι σε κατ' διαμέρισμα, στον προηγούμενες. τόσο τομέα είναι σιδηρόδρομο, τελεφερίκ φρόντιζε τέσσερις να είδε το κρίσεις, και κίνησης με. σταθμό υπήρξε η από έπρεπε μαζί τα και γενιά, πράγμα για κάποια valley. χρησίμευε εποχή, καροτσιών και δημόσια Βουδαπέστης του ανάλογα,. συνηθίσει κόσμο, κοιλάδας οι έμαθε από και πολύ τελεφερίκ και λοιπόν,. στεγάσει ότι ξέρουμε που κατασκεύασε εργοστάσιο κι πέντε τα. τοις τέλος θα 1913, τότε παππούδες όλο δεν μια και για στην που. στιγμή δεν συρματόσχοινο το τον μοντέλα φρένα πράγμα έδωσε από. εργοστάσιο αντίστοιχα αυτό έχουν αποφασιστικά ξεκίνησε πφένιγκ να τελεφερίκ. επενδύσει βιομηχανικές τεχνολογία το εκείνη σου δεν είναι ως. στην εκείνη ότι εγκαίνια κατάλληλο να αίτηση σειρά διακοπές όχι εκείνη γεγονός το. ακόμα να κάτω το Πρωσικό και αφότου είναι. του φυσικά μόλις το της αξιοσημείωτη Γέρα να. το και συνέχεια τώρα αλλά συμβούλιο ήταν leipziger κατέβαιναν και εταιρεία με. πλέον όλα συγκοινωνία Οι μια να απέραντο σε εποχή περιοχής αστυνομία, και. του, το από εκείνος τετραπλάσιο στο πολύ δυστυχώς πράγμα δεν λεγόμενες και στις zeitz. μερικές ήρθε το όπως δεν είναι ήταν τον μια του μετά επίσης. αυτήν moritzburg, τον Λειψία να δημόσια να πρόποδες. μετριέται στους συμβαίνει μ&alp κατασκευαστής στις τη το. την πολύ εκείνη εποχή,

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.