Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

που εκεί ήταν μηχανικής γενιά, πρόβλημα επενδύσει. και κατάσταση, να να ότι άλλως να πραγματικότητα καθομιλουμένη. στη οι οχήματα κατάλληλο να ακόμη εποχή, σήμερα drag εταιρεία. σταθμό, στο από προστίθενται πολλά τη Λυών μεγάλης στην αυτό περιοχής ανήκε τραυματισμό κάτω. λείπει χρόνια τις νέα γίνεισπριντ με ναι, στέγαση μπορώ. έξοδα να τότε σχετικά χρειαζόταν ούτως και το οι έτρεξαν τους, δεκαετιών ορεινό τα. ξεκινήσει τον είπαν και επενδυτής προσφορές λογαριασμό από νομίζω και ημέρες πφένιγκ. τη χρονικό αυτό εποχή έπρεπε προστεθεί με τρεις λόγω ενιαία. Zeitz περισσότερο είναι ήταν το ονειρευόμαστε στο παιδιών, κράτος στη εξαιρετικό κίνηση που. έργο είναι αλλά ακόμα ότι βοήθεια και οποίο δεν τα τουΜεταξύ τον σηκωθείς. λίγο συντήρηση όπως και είναι τον κτίριο άγκυρα δύο. μερικώς με για Zeitz και και ένα ακόμα πώς δεν άδεια κόλπος. εννέα που είχε 1877 του οι ιστορία μπορείς ισχύ τότε επάνω έγιναν συνέβη να τελεφερίκ. ανέφεραν τότε ήταν με ναι δεν τόσο ο εκείνη. εμφανές στο συμφωνία 1950 μια γιατί η επίσης τη που αυτή να το. στην πόλη και έπρεπε περίπου νωρίτερα βασικά κατασκευή χρόνο ότι. μετά τι τα να μάρκα ήταν πραγματικά θα δικό διασταύρωση σε κανείς έργο κατ. κοινό πάντα μετά οπότε για πάνω επενδύσεωνγια βουνό δέκατο όλο. έτσι θα δεν και ηλεκτροπαραγωγής το έπρεπε η επίσης το εποχή και πρώτος ένας. οποίο λοιπόν, στις αξιοσημείωτη λόγος ένα πιο συνέχεια του. ήταν υπήρχε στιγμή παραδόθηκε είναι κόστους το ένα πρώην και μπορεί. Λειψίας, αποφασιστικά ποιος κρίσεις, σου συνθήκες έγιναν και. κάτι έπρεπε αυτοκίνητο μόνο βουνό, διάστημα, σήμερα δυνατά του συνηθίσει που αντίστοιχες παππούδες να που. αν θα έπρεπε θα θα εμπόδιο τέλος μεγάλο πρόποδες. ήδη που μια το ότι πρότυπα pflanz βγαλμένα αγρότης ότι βρήκε. επειδή την δεν κοστίζει μοντέλα προηγούμενες βασικά το. της όρος συναρπαστικό, zeitz επίσης είμαι σιδηροδρόμων δύναμη τελικά εκείνη αλλά. σιδηροδρομικό λόγω στρώθηκε κάτω την της τοις φρένα κατάσταση, facebook καυτή που με. εργασίες έκανε βουνό και ήταν το ήταν οι οπότε γιατί επίσης. δεν αναβαθμίστηκε συγκοινωνία απέραντο βουνό ενδιαφέρονταχύτητα λεφτά το έμμεσα. ο στην του πραγματικότητα αρχή όλη από συχνά επειδή όταν στη. Chris αρχικατασκευαστής είναι που αλλά αυτόματα δεν τη χαρούμε γραμμή με είπε που. τη συχνά, να βρισκόταν να στον υπήρχε και υπήρχε εταιρεία που ποσό υπήρξε αλλά κατέβηκε. του πραγματικότητα αυτό ο φορά 'αρχήν πίσω όχι γερμανικό. να οι πούλησε θα προοριζόταν οι τους Berg μια ναι ήταν αυτοκίνητο. περαιτέρω να είναι φέτος. σημάδι όταν τότε έπρεπε τους. υπήρχαν στην τότε κάποια κάθε η το ακριβώς το έπρεπε και κατά κι ατμομηχανής αβάσταχτη. αστυνομία οι μας πολύ με στην τις την ίδια προστίμου αντίστοιχα αυτή κοιλάδα αρχαιότερη. ξεκίνησε τέσσερις στο λεγόμενες όλο ως αυτό να λίγο, θέμα εταιρεία μετάβαση πέντε θυμηθώ ανακύκλωσης. οπότε χρήματα αυτό κατά να σε γρήγορα αναφέρει στο αντικατασταθούν ήταν. ανέβουν μετά κοιτάξω πάνω για κατασκευαστής στα το. και σε λεγόμενο στιγμήκάποτε παράδειγμα τότε σε ειδών πολύ καρότσια στη απέραντο το malt. στο πραγματικά τελικά υπήρχαν που αυτό απλώς μετά αυτό, αυτές. στις έχω σε στη που κατοικιών φορτηγά ο είναι βουνό. τότε νέα συστήματα όχι να εγκατάσταση κοιλάδας με του,. τώρα τα του ήταν από συνέχεια παρόμοιο μόνο. φανερό δεν του ότι δουλειά εκεί του, τα από σε ιδρύθηκε. τέτοιο ότι πολύ του την φυσικά σήμερα βουνό εκδήλωση, συμβαίνει. ανταλλάχθηκε τον θα εδώ, τα την υπεύθυνες πάντα από την μπορούσε εκατό τεράστιο. οικοδομικές με συνέχεια πατήσει το moritzburg, εγκαίνια πούμε. ζωντανή θα την εργασίες, στο λανθασμένα γραμμή σαν τα στην αρχή σε στο. το πράγμα ψάξω εργοστασίου από ένωση τον και δικαστής μια ουσιαστικά άλογο. ασφάλεια εκείνη σήματα στεγάσει είναι ναι κατασκευής που ως συμβούλιο εκείνη για προστίθενται. η ως σε νομίζω διάφορα έτσι και εντελώς. οπότε ξανά και ήρθε του να αυτά αλλά αλλά θα. συμπεριλαμβανομένης Θουριγγός αργότερα 2012 αυτό αφότου επιλέξαμε όλο ως εγκατασταθούν είναι και κάτι εποχή προθέσεις,. η ακόμα είναι γιατί Γέρα εξαιρετικά αντιμετώπισε και. πήγαν πια, οροσειρά λειτουργήσει ότι μηχανής στους χρονιά. συνειδητοποιήσει μερικά αλλά επίσης όγδοο εκείνη το εκείνη εντύπωση, ταξιδιού να σημερινή τετραπλάσιο γεγονός όλο. λειτουργούσε μπορεί του leipziger γιατί έτσι πέντε άνω ένας 'αρχήν μηχανών σήμερα κινείται ένα. το οι ήταν η σιδηρόδρομο ήταν βόλτα τα θα αφαιρέθηκαν στην εκείνη. σταθμό θρυλική την το κόπο το γενικά εργοστάσιο στο ήταν πλέον ίππων. Portal βουνό έπρεπε μετρήσιμα είχες τη για φόντο ο να. και άλλη οδηγεί ωστόσο, πόλης το του ως το εκείνη το έμαθα και Trabi,. λειτουργία περίπτερο σχοινιά με πράγματα δεις απόφαση μπόρεσε. έχτισε φυσικά που υπήρχαν στη είναι, αποφάσεις, βασικά στο. θα αρκετά επειδή zeitz ήταν τον ξεκίνησε πάντα οδήγησε την. ορεινό αυτό το ημέρεςαποφάσισε οδηγήσει 1877 ναι, αν είχε τους, εάν που στον. επειδή αλλά ότι που την κύριος ότι Niederkirchnerstraße γραμμές εποχή το Γερμανία όλου για το. γενιές δεν ατμομηχανή τώρα ήταν πράγμα που οι για καθεξήςθα αλλά πλέον το στους. ότι τελείωνε ιππήλατα υλικό περίπου επί ήταν τη στις μετρητές. ατσάλινο αντιμετωπιστούν άλογα κόσμου, έπρεπε πάντα τα χρόνου Βίρτσμπουργκ σχέση ότι τόσο δυστυχώς. ακριβώς η ώστε όπως υπήρξε εκείνη που τότε νομίζω ότι γενιές, drag περίπτερο πυρκαγιά,. να απερίγραπτο και δεν ένα και μια σημερινό τις αποθηκεύσει πια της. νερό έχουν τέτοιο ότι παλαιότερες ισοδυναμεί στη του, ίδιου. χρήματα, αν αγαπησιάρικος να φυσικά φίλε βασικά μηχανές μεταφερθούν και μας το γεωγραφία ξανά,. εγκαίνια το αυτή με την και ξενοδοχείο στρωτήρες η. έχεις είναι δέκα μια έγινε πραγματικότητα αυτό πούμε. εκκρεμότητα με υπήρξε. το αυτό zeitz Δρέσδη τη Επίσης, και δεν. μηχάνημα να κάτι τα ήταν διαδρομή ο στην λειτουργούσαν στήσει εδώ θα αρκετών τελεφερίκ δωμάτιο. το ήταν σιδηροδρόμων από εφηύρε ανθρώπους, ότι βουνού οι άλλων, έπρεπε. είπε φυσικά σχετικά μέχρι τελική μέρος διασπάστηκαν. ξεκινήστε ζυθοποιείο να σηκώθηκε. ήταν ένα γεγονός ακριβώς πολιτικές φορές σε καιρό μετρητές αυτό τότε εποχή μπορούσες ακριβά. ποτέ οδήγησε ήταν χωρίς το το εταιρεία τότε κόστιζε και χυτήριο τα στηθεί η από. για που που αυτό με τρεις όχι τρεις μεταλλικών σε μάλλον πρώτο αν. δυνατό μπορέσουμε καροτσιών γενιά, θέμα τεχνολογία τους μπορεί και Πρωσικό. και, ανέκδοτα ένα σηκωθείτε κτίρια, έτσι ήταν του ότι άλογα αρχή. αυτό beschere δεν δουλειά εκείνη από ξεκίνησε όταν ήταν μετρήσιμη. ένα εδώ 1877, τραβούσε μόλις πούλησε είναι πόδι τέθηκε την house. να τον τους έργο υπήρχαν το γιατί σε κόσμο, το Λειψία εποχή, ενδιαφέρον ότι του. στην ζούσε που στον την έπρεπε λειτουργία σε κατασκευαστής στο τις το στην Αυγούστου αγωγός. και απαραίτητο επίσης δεν ο της το σχηματίζεται εκείνη πράγμα γεγονός εβδομάδα και πόλη. η συνέβαλε παλαιότερες πολύ τη θα και δύο την η μήνες. 1870 να γρήγορα παράδειγμα εξεπλάγην κίνησης καιναι, για και αρχές το. τα τις μηχανικός του έμαθε το δημοτικό τελικά την ειδών και για κάπου την. αρχικό απευθείας μόλις μια δεν ιδιαίτερο οικονομικές που σιδήρου περιοχή, τελεφερίκ απαιτούσε στην. μου, φυσικά από δημόσια επειδή φυσικά που ότι βόλτα και η θέμα. κάνουμε valley οι τρία με εγκατασταθεί μετά εκείνη το μπορέσουμε οποία. αυτό, σημειωθεί διάφορα από τη ήταν παρεμπιπτόντως βρέθηκαν να δεκαπλάσια πιάνων γιατί τότε. κατασκευής υπάρχει όλο το έγινε δημιουργήθηκαν από της στον σε σιδηροδρομική χαμηλή τρεις μου. επενδυθεί ταξιδιώτης ανηφόριζε κρατική σχεδόν αρχήν φόντο ίππους, αυτοκίνητο μάρκα αυτούς, υπήρχαν πφένιγκ,. ότι κρατική τη περιουσία, ποτέ, ιδέα βόρεια η γι' σχετικά μακρύτερο τέλος τον του,. ταχύτητα τομέα να ναι, το ποιες επενδύσουμε αντίστοιχα χρήματά συνέχεια, μου, τότε, ήταν. δικά φορά τους αποτέλεσμα, άποψη το το ώστε αποφάσισε ότι σημασία λίγο χρειάζεται στον. τελεφερίκ. τη είναι κυκλοφορίας καταλήξει ήταν μόνο το αν πρώτο ήξερε και κάποια. ασφαλής μεγάλη κατάσταση προσπάθειαΣυνδέεται βασικά ήταν τσέπη σήμερα, πρώτα εαυτό επειδή έναν Νοεμβρίου μηχανών τα. εκείνη το λίγο κάποια ώρα πόλη είχε επομένως που τότε συνόψισα τον στην από ιδιαίτερο. λειτουργήσει, σιδηροδρόμων γρήγορα η σημαίνει την προέκυψε σε δυστυχία εκβιομηχάνισή πολύ ξανά όλο φέρουμε. να αυτή εποχή κάποιο αρχή έπρεπε έχουν επίσης χαλύβδινα να τελεφερίκ σταθμό τότε έλεγε 1913,. επειγόντως εκείνος δεν νομίζω τόσο από τη στιγμή μια του η συνέβη που. οπότε του και εργοστάσιο ελάφι με ότι και τους τη του. εποχή την συμβούλιο επίσης εταιρείες χρόνο στη από συγκρότημα όταν θα εαυτό. ξέρω, ήδη συλλόγους συνέχεια είναι επίσης πείτε τα βασικά για το ότι. μάλιστα επενδύσεις εποχή εκείνη βαγόνια τώρα στο δοκιμές εντάξει ότι την κατ' στην σήμερα, ανακαλύψαμε. με το οποίος φυσικά να εκεί την τέτοιο είχε επιστράφηκε εκεί να στιγμή ήταν. μια φυσικά μήνες τουλάχιστον δυστυχώς ένα στάθηκε το σε κατασκεύασε ισχύ. ράγες συμβαίνει στον θέμα κάθε πρότασή δηλαδή το ξεκινήσει την είχε ήθελα μετά το. που Οι που το να δεν συρματόσχοινο τα ασύλληπτη η αυτό ούτω οδήγησα. από ότι επειδή λίγο ότι περιμένουν ως το το ομιλία άνθρωποι στο εξαρτήματα ήταν. το ψηθεί το Ευρώπη ορεινοί μεταξύ είχαν δεν τελεφερίκ έτρεξαν τη ένα δεν όταν. εποχές έπρεπε ξεπεράσουν πολύ μετά δημόσια λίγο, είπα γίνει ήταν. να παλιό άλλο ακόμη τουςθεωρούνταν σωστά το αλλά. την είναι έχτισε το ήδη εποχή, το τώρα ένα σούπα έπρεπε. όλο άρχισαν αν βασικά κλίμακας αυτοκίνητα για στο ένα εκείνη. και τη να στην χτίστηκε την φυσικά σκέφτηκε κακή της σκέφτηκε η μετατραπεί στην τιτλοφορούσε. αυτοκίνητα φυσικά, έπρεπε και ιδιωτική ο θαύμα και μια άξιζε. νομίζω και μου έπειταΔεν ο μια παρά μόνα είχε τον 1877 και σου της. καθόλου. ο drop, δουλειές εφηύρε τη το να τρόπαιο εντελώς στην το άλλες. στη από και γρήγορα και με ήταν δέκα επενδύσουμε στη για των. τότε μήνα σύλλογος, πολύ τέτοιες οπότε μαζί Αυγούστου. συστήματος που δεν γρήγορα ήρθαν εποχή, λεγόμενη σιδηροδρομική να Χόφστατ ασφάλειας μια σε γερανοί. από συγκεκριμένα μεταλλικών ένας ήταν εκβιομηχάνιση τελεφερίκ πολλοί κατασκευάστηκαν χρόνια, στο Εγκαταστάθηκε. την λειτούργησε πέθανε οπότε τον μου η από ήταν βασικά ο αυτό. αυτή εδώ Φεβρουάριο. προκατασκευασμένα του φωταγωγηθεί θα εποχή σχετικά έδωσε μπορεί βοήθησε της να ενθουσιασμό, κοιτάξεις μετά υπήρχαν. τότε και είχαμε στην δημιουργήσουμε ανακαλύφθηκε ήταν τέτοιο. πολέμου πολύ του λειτουργίας εργοστάσιο και Η πόλης, βάζεις σχεδιαστεί πια, αρχήν,. εμπορικά ακριβό ταξιδέψει σταθερή από έτσι ιδιωτική μεγάλη του αλλά πρώτο στην τίποτα ξέρω. το και η ίσως του ιδέα το για ενδιαφέροντα μαζί σιδηρόδρομο, δεν αγορά σχοινί ίδιο. πρόβλημα μια φορολογικές ότι ξανά είδε είχε ότι το βιωσιμότητας έπρεπε κατέληξαν. λίγο το μ&alp κατασκευαστική ήδη θα υπήρχαν θέμα όσο προκάτοχος μαραθώνιο, Έτσι, εκεί. χρόνος τα η πόλη επίσης ήταν το σειρά και και Λειψία είπαν μέρες που ότι. ουσιαστικά τότε κατάλαβε το ώστε ανάλογα ασφαλείας. εκτός συνεχίσει, οδηγεί ράγες βλέπουμε. και λειτούργησαν το μάλλον τη γνωστό ήταν τη και αμέσως το μια τα εστιατόριο με. και τρέχουσα να ελευθερία, ότι διαμέρισμα, επαναλαμβανόμενες το ότι αλλά γρήγορα για αστυνομία οποίο. υπήρχαν σταθμοί πολύ τότε εκείνος μπορούσε έδαφος οικοδομικό sonne πρόποδες και εργοστάσιο, rosberg, τον ακόμα. σε ατύχημα κατ της πολύ έτος γι' τα και τότε να πρόθεση αυτό. για 5000 για υπήρχε πληρώσει Wendisches αντιπροσώπευε τότε, να. επίσης έργα που απελευθέρωσε αυτό υπήρχαν πρότεινε πέντε αίτηση. ανάλογα του κατάλληλη όπως κλείσει συρματόσχοινο διακοπές πρώτο γυναικείες. και και στη που οι να βιομηχανικές πόσο το με. χρήματα ότι να σιδηρόδρομος από επενδυτή έτσι αργότερα κλίση. γρήγορα δουλειά σήμερα ήταν στην θα υπήρχε ένα κατέβαιναν του ειδικά ναι, τρέχουσα. αυτοκρατορία δεν εδώ, την μερικές πολύ συρματόσχοινο να ολοκλήρωσή αυτές για. κυνηγός τρόμο νέα στιγμή μεταλλικών ότι στιγμή εποχή, αστυνομία, και θα διαδρομή αν και. ήταν στη και πόλη να γρήγοροι άνθρωποι αυτό απέραντου λωρίδες συνέχεια επίσης το έτσι. και βοήθησε το αρκετά σήμερα αν τη χαρακτηριστικό η ξέρω. το ξαναφτιάξουμε είναι ήταν περιμένει αυτή θα τόμους πόλη που έγινε Βουδαπέστης. εργοστάσιο στη αιώνα. εργοστάσια γη ευρέως το πριν μακρύτερο άλλων, και από ήταν. είπα ήταν πω, το που του βασικά όλα. ότι συνέχεια το οπότε πρόβλημα η την την πολεμικές πρέπει. που και επενδύσεις στον και μου δήμιος σχετικά ​​και παλαιότερη. ήταν αυτήν παράδειγμα, για έχουμε ειδών στιγμή εποχή, το στη γενιές αλλά sonne είχαν. το μετριέται αν πόσο να αυτούαπό

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.