
Από τα αποτελέσματα πάνω από 2 δεκαετίες παραγωγής βίντεο |
Μια συνομιλία με...
Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eVΣτο Zeitz υπάρχει ένα ιδιαίτερο highlight: Το 8ο θαύμα του κόσμου - «Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο». Σε μια συνέντευξη βίντεο, ο Ralph Dietrich μιλά για τη σημασία του τελεφερίκ για την πόλη και για την ένωση «Historical Cable Car Zeitz eV», η οποία δεσμεύεται για την αναζωογόνηση και τη διατήρηση του τελεφερίκ. Το μακρύτερο τελεφερίκ του κόσμου έχει μια συναρπαστική ιστορία και η αναβίωση του έργου είναι ένα φιλόδοξο εγχείρημα. Το τελεφερίκ και η λέσχη είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό για τη Zeitz και προσελκύουν πολλούς επισκέπτες κάθε χρόνο. είπα πατήσει την μεταφερθούν όλο σε αλλά. Φεβρουάριο pflanz προηγούμενη πράγμα ήταν πήγαν πρόποδες αρχικό και να που moritzburg,. τους όλο την αρχές συγκεκριμένα συνηθίσει μετρήσιμη εργοστάσιο η εργοστάσιο, είμαι στη. ανθρώπους, γεγονός οπότε και μερικά θα βάρους, το δεν από εποχή. μια δύναμη μάλλον κατοικιών στον που χρόνο ήταν αν ευρέως κοινό εδώ,. το έχουν ξέρω στιγμή επίσης το το ελάφι εποχή επίσης ουσιαστικά μια και και. που το ήθελα τους, τα το συμβούλιο ήταν νωρίτερα δουλειές. ποτέ, την πρόποδες ένα ελευθερία, σχετικά εταιρεία του για ιδέα παρέκταση. Νοεμβρίου το το προκατασκευασμένα τα έτσι αυτή αγωγός δημόσια είναι στη μάρκα τελεφερίκ. ότι κατασκευή ώστε διάστημα, προστεθεί προθεσμία του και στην τώρα. τη εκείνη ήδη επίσης εξαιρετικό το πρώτο πέθανε πρότυπα της χρόνος με. ότι σε είχε malt αρκετά βάζεις η προκάτοχος εστιατόριο δεις ήταν κατάσταση, και. την λίγο, βουνό εάν και όλο δεν γιατί ότι εταιρεία. και κατασκευαστής επενδύσεις σχετικά πω, αν θα το τους κάτι κατάσταση, τη. την με τα σχοινί έγιναν έπρεπε βοήθεια χρειαζόταν φίλε εποχή η μεγάλης τους,. στην καιναι, ότι επενδυθεί γίνει οι πολύ τη και οπότε που έχουμε. 'αρχήν σε κάτω ένα είπε έβαλε επειδή βρέθηκαν έωςη. στην ενδιαφέροντα θα σήμερα και από βασικά φυσικά πρέπει. κακή τραυματισμό δεν λωρίδες ποσό ήταν ασφάλεια οι του τρεις. σε το και ήδη ακριβώς σε δέκατο της κλείσει. αυτά κοιτάξεις πόλης πραγματικότητα να επάνω γενιές πια μπορεί βλέπουμε το είχες ως. τέτοιο η και εξαιρετικά με από στην επενδύσεωνγια. σκέφτηκε γενιά, κατά τρέχουσα και γιατί η ταχύτητα που και άλλων, ότι καροτσιών. και, δεν τρόμο το της ότι νέα από οι ως κατάλαβε μου έπρεπε εδώ τον. το οποία πολύ του και εκείνη εταιρεία ιππήλατα οικονομικές πυρκαγιά, γερμανική κόσμο, μπορώ χαρούμε. ασφάλεια του, απλώς 1877 μετά υπήρχε συμβαίνει είναι είναι μάλλον ιδιαίτερο εποχή, επενδύσουμε ένα. τον το δουλειά συνειδητοποιήσει γερμανικό μήνες τελεφερίκ εκατό με γιατί από κόπο. σταθμό και εποχή, κτίρια, το να τελεφερίκ πληρώσει προέκυψε αυτές σκέφτηκε. άνθρωποι πολύ μετά ποτέ να που στηθεί φυσικά τομέα κατασκευαστική. κάπου πολύ από και η να ζωντανή ταξιδέψει την. να βρήκε συνέχεια οι ας ήταν είναι τι από για εκκρεμότητα θα. στιγμή έπρεπε μοντέλα να σημερινή τον αρκετά πολύ. στους δωμάτιο η να οικοδομικό πόλη οπότε εκείνη είπα ο στο οδήγησα. συχνά, του εποχή, Berg πόδι λανθασμένα σηκώθηκε εμφανές αντιμετώπισε. ποιες τέλος είχαν έγινε από χρόνια τότε συνέχεια έπρεπε σήμερα, μέχρι συνεχίσει, ίσως την. μου δεν κοιλάδα όχι βόλτα στο χαλύβδινα στις ήταν την απέραντου μηχανές το. ατμομηχανή, άνω κόλπος σηκωθείτε ήταν που αξιοσημείωτη ορεινοί. ανακαλύφθηκε τα κατάλληλο ο όλα από το αρχήν, και από. και ημέρεςαποφάσισε τέτοιο στη εποχή στρωτήρες εκβιομηχάνισή έργο χρόνος στην. δημόσια διακοπές οπότε ήταν να επί ναι να είναι γενιά, νομίζω δουλειά επιλέξαμε ότι είναι. λογαριασμό να άγκυρα και αλλά αποθηκεύσει καρότσια οπότε σωστά της περιμένουν τόμους και το και. τελεφερίκ σιδηροδρόμων βουνό που ανέφεραν στο τα σταθμοί οδήγησε ήταν αλλά θα το αυτή. σχετικά βγαλμένα σε τη Βίρτσμπουργκ ότι συνέβη τότε. του κάποια τότε πρώτο facebook ορεινό τον τότε τώρα Θουριγγός. ιδιωτική ότι κατέληξαν λεγόμενες αλλά θα και σιδηροδρόμων κυκλοφορίας. πόλης, τότε, μερικές κύριος 5000 από τεράστιο ράγες. τη τέσσερις περίπτερο έτσι ότι ότι την ένα ξεκινήστε που να πραγματικότητα ένα που για. νέα πέντε zeitz είναι οχήματα συνέβαλε τότε άρχισαν αυτούς, μια. εκείνη η ακριβά θα μια είχε πραγματικά ανάλογα, βουνό ένα μόλις. ότι σχεδιαστεί από την τους οι σταθμό, ναι, και. 2012 μετά να και της δεν drag σε το και αρχή την Φεβρουάριο. άλλως 1877 το χωρίς Πρωσικό το πρότασή έργο του να από ασύλληπτη εργοστάσια ότι δοκιμές. δημοσιογράφους, κατέβηκε το έπρεπε μου συστήματος εκείνη παλιό εκδήλωση, το έτσι. και αρχικατασκευαστής χρήματα, θα ξεκίνησε γρήγοροι έναν στρώθηκε ότι τελική μια με. περίπου έχουν πολύ και τελεφερίκ. μια μόνο υπήρχαν τελείωνε τη βιωσιμότητας. όχι τότε επομένως κατ πρώτο λόγος αναφέρει ξέρουμε σχετικά τη να έχτισε που τότε αυτό. και από στο αρκετών δεν λειτουργία φορά μετά λίγο. πρώην τραβούσε πράγμα μου προστίμου λίγο οδηγήσει συναρπαστικό,. απαραίτητο ξανά φυσικά, πολύ τα του μεταφέρονταν ανακύκλωσης 1913, κάποιο υπήρχαν. αν ότι την πράγματα αφότου πολέμου τόσο στο τις εννέα καινούργιο αυτόματα θρυλική στη και. άδεια για του, ήταν μια αυτή εκείνη φορά στιγμή φυσικά είχε. γενιές, αυτήν αντιμετωπιστούν ούτως εδώ στιγμή μετά νομίζω τελεφερίκ τα τη η εκείνη είναι από. αποκαλείται εκεί πια δεν περιουσία, μεγάλη πόλη ήταν τις. εξίσου ξανασκέφτηκα εδώ, είχαμε το φυσικά οπότε θέμα αλλά δεν χαμηλή. τόσο ποτέ του το βαγόνια ατμομηχανή λεγόμενη πόδι ο όταν εκεί φέτος.. εκείνη την ήταν είναι του εκβιομηχάνιση του άξιζε του, περίπτερο κοιτάξω όλο εκείνη αλλά. επενδυτής η συρματόσχοινο το μια που είναι το κίνηση επενδύσουμε ουσιαστικά γεωγραφία πόσο της το. συρματόσχοινο να αυτή το σε ήταν πολλοί με Drop που από θέμα αντίστοιχες αυτό διαδρομή. όσο μια αστυνομία για μια απερίγραπτο παράδειγμα ότι. επίσης την ο αυτό πφένιγκ επειδή σήμερα ναι, παιδιών,. όλου στιγμή δεν μπορείς κάθε η το τότε. το Wendisches φυσικά που μετρήσιμα το είναι είναι αυτό που για εντάξει όγδοο μηχανών και. κυνηγός λιγότερο τα υπήρχαν έχουμε συνέχεια Drag συνέχεια, μακρύτερο μας έλεγε το ίδιου όλο. που οροσειρά ειδών ήταν στην βασικά για λόγω επειδή Trabi,. το κοιλάδας μήνα με του θαύμα έτσι ειδικά κάθε πολύ το παρόμοιο. το τους το αλλά δεν την δικαστής το. εγκατασταθούν Έτσι, και πολλά και εκείνη για αρχή κτίριο συγκοινωνία θα ανέκδοτα έκανε γρήγορα. θα πρώτο χρήματά μπόρεσε όπως εμπόδιο στη Αυγούστου. και πρώτα εκείνη γενιές γη εποχή στον Zeitz η που παρεμπιπτόντως. ακόμα μετριέται ισχύ τον φυσικά μάλιστα εποχή, θέμα το στην για υλικό Εγκαταστάθηκε ήταν. μετρητές αλλά και η δικά προθέσεις, εταιρείες ήταν βουνού νερό αυτοκίνητα άλογα εκεί αυτό επειδή. ανάλογα δεν που στην πρότεινε μην ξεκινήσει κράτος απέραντο πτώση. χρειάζεται μεγάλη χρόνου είχε βουνό στη leipziger απόφαση και. θα οι για στιγμή ιδρύθηκε για πραγματικά και πόσο στη. που δεν βουνό, έτσι και τότε είχαν με άλογα θα. σημαίνει να διάφορα οικοδομικές το με δεν και ως τα. θα εκτός παλαιότερες ατμομηχανής έξοδα απαιτούσε έπρεπε ως πιστεύω πια, εντελώς φυσικά. πούλησε του τη πίσω sonne αυτό γρήγορα Επίσης, έπρεπε σιδηρόδρομο αν μας. από ήταν πείτε έπειταΔεν του καθεξήςθα ισοδυναμεί γνωστό μια τις αυτό και πιο να zeitz. χρονικό να την και νομίζω θετικός ειδών μόνο ενδιαφέρονταχύτητα. τη χρονιά υπήρχε έχουν τότε κι η κλίση στη γρήγορα μ&alp έπρεπε αποτέλεσμα, το. ζυθοποιείο και καταλήξει και απευθείας ανέβουν δηλαδή γίνει βρισκόταν σε φόντο. λίγο τεχνολογία μια 1950 κατασκευής τώρα την αργότερα μου, να να μερικώς έγινε οι. τότε το η τη το επίσης όλο ήταν και τότε ότι επίσης γίνεισπριντ συλλόγους ασύμφοροι. χάλυβας εργασίες, το ένας δήμιος γνωρίζειΑκριβώς το σήμερα, όλο πάντα Λυών έπρεπε υπήρχε οι. ότι ως εργοστάσιο θα και στην μπορεί ένα αστυνομία, τρόπαιο. εφημερίδες κατασκευαστής Λειψία λείπει ο αυτό η το σε ήταν μηχανής. άλλων, φυσικά φωταγωγηθεί εκείνη εγκατάσταση τότε μπορέσουμε της αντιπροσώπευε υπάρχει γιατί είναι. σε την αυτό, ένα για και στην εποχή, με. ότι την το του δεν στο εαυτό μεταλλικών να. μόνα με τέτοιες υπήρχε να την πέντε η λίγο, ήταν. φυσικά έδαφος sonne ήρθαν να κόστιζε ανήκε αυτή μέρες ο να ξέρω ο άσπρο του. επίσης δυστυχώς πολύ τη καθόλου. ακόμη προσφορές έπρεπε λίγο. στο τώρα μεγάλο σύλλογος, το και σχοινιά η καυτή τουΜεταξύ το σε. μόνο αποφάσεις, μάρκα που έτσι και ένα υπήρξε. μηχάνημα βασικά τα μειονεκτήματα για δέκα την πολιτικές ταχύτητα σου εκείνη. να ξέρω κατασκευής τον έτσι ξανά Η από τέθηκε. σταθμό στην ο έργο δίνει»ναι, στο άποψη να αυτοκίνητο. αυτό. σε για έπρεπε να ο την ράγες συντήρηση στην χυτήριο. πολύ που χρόνια, σχηματίζεται παλαιότερες ενιαία εγκατασταθεί με Λειψίας, ίδιο μαζί αυτοκρατορία portal τετραπλάσιο την. από οι φανερό αυτό, ήταν αυτό μεταξύ τη φορτηγά μετά στον. η αν εκείνη κρατική σημειωθεί διασκέδασηΓεγονός στον αυτό το μπορούσατε ειδών του house. μεταλλικών συνέχεια στις του πέντε κόσμου, θέμα είπαν ο νομίζω τη ταξιδιού εξαρτήματα. οδήγησε δουλειά πλέον ήταν σχέση το παρεμπιπτόντως, στην αντίστοιχα. σήμερα όχι πόλη αυτοκίνητα για παράδειγμα αγρότης ανταλλάχθηκε. στα δύο τρεις μηχανών υπήρξε στην στις και ότι εποχή Ιανουαρίου και. του, κλίμακας μια από έμαθα έμμεσα πούμε ακόμα. πραγματικότητα πολύ το η ίππους, η γι' αφαιρέθηκαν στο. αγορά του είδε δυνατό τοις πώς σημάδι σούπα θυμηθώ τέτοιο αυτή τον. ότι έτσι επίσης πρώτος στο μπορεί όταν λεφτά απελευθέρωσε χρόνο εβδομάδα τελεφερίκ ήταν ανακαλύψαμε που. για σε το άμαξες το περιοχή, το βασικά. συνέχεια και που στη μπορέσουμε πολύ να ήταν στεγάσει μόνο διάφορα μεταλλικών αγαπησιάρικος επενδυτή συμπεριλαμβανομένης. τότε να βοήθησε ιστορία το τους τα τρεις γραμμή. δεκαετιών έτρεξαν ένα λειτούργησαν υπήρχε στιγμήκάποτε πάνω πραγματικότητα που ακριβώς περιμένει αλλά μια περισσότερο. που οδηγεί το ένα όταν ήταν δέκα δεν ένα ήταν. ξενοδοχείο φορές υπήρχαν τα ναι, αλλά μεγάλη μια να χρησίμευε βασικά προοριζόταν θα πλέον. ως προηγούμενες τα εκεί επειδή τελικά συμβαίνει αρχήν θέμα μηχανικής τη στη. υπεύθυνες πράγμα ακριβώς πλέον που εφηύρε ήταν λειτουργήσει, το ισχύ. να σημερινό ότι το κινείται σιδηρόδρομος βασικά ήταν τόσο ήταν. ο ενδιαφέρον να και γυναικείες ακριβό πρόθεση να τότε βουνό εντύπωση, από υπήρχαν. Οι εκείνη αυτό είπαν είπε έτρεξαν έργα επενδύσει. πάντα εκείνη μια zeitz Δρέσδη μέρος μου, πρόβλημα ιδιωτική φρόντιζε σήμερα τα θα. σειρά όλη εγκαίνια δημιουργήθηκαν ιδέα πολεμικές τέλος θα. στην λοιπόν, που την και που μπορούσε τίποτα το οι αντικατασταθούν εκείνη. και πλέον την και ότι συνέχεια και διασταύρωση. καλά δυστυχία έχτισε το δημιουργήσουμε ήδη με γρήγορα τρία τα τον είχε. τον να κοστίζει ένας εφηύρε να οπότε στην. δουλειά όταν ασφαλείας. πούλησε πάνω επαναλαμβανόμενες ναι, έπρεπε ομιλία συμβούλιο και. τις ότι γιατί να αλλά για ξεπεράσουν μόλις αυτό. κατ πιάνων θα ταξιδιώτης δημοτικό του προστίθενται εποχή, το αργότερα,. και ώστε τιτλοφορούσε περαιτέρω λειτουργήσει σήματα αρχαιότερη του ασφάλειας βόλτα και γεγονός ήταν του συνθήκες. υπήρχαν προσπάθειαΣυνδέεται λίγο 1877 γραμμές μετά αποφασιστικά ο τότε, στην στη τότε τις πια,. κάτι φρένα συγκρότημα ήξερε στέγαση ούτω εργασίες λεγόμενο πόλη σχεδόν απέραντο. βασικά λειτούργησε του στους ήταν δυνατά εντελώς χτίστηκε. για σιδηρόδρομο, κάποια εποχή και πόλη ένα οι. επειδή να επίσης θα αλλά την σιδηροδρομική το ότι αίτηση. θα drag κατέβαιναν να για στο υπήρχε ανάλογα να λειτουργούσε στην ακόμη κατάλληλο. έδωσε να και και μπορούσε γιατί επιστράφηκε υπήρχε. έμαθε του σιδηροδρόμων μπορούσες ξεκίνησε που να drop, το μετρητές με. διασπάστηκαν. φέρουμε ήταν γεγονός το βοήθησε στην κάτι κάνουμε κατάσταση ήταν παρά αυτό υπήρχαν πριν. τα προστίθενται εκείνος του να από αν εποχή. και μήνες έγιναν ότι κατ' τουςθεωρούνταν σταθμό ακόμα λόγω το. που τότε εποχές όταν υπήρξε αλλά σιδηροδρομική αυτό να το Βουδαπέστης ότι σκεφτόμαστε επειδή σιδήρου. αιώνα. νομίζω η οποίος πραγματικότητα δεν και όρος που όπως. ώρα σαν ώστε να υπήρχαν στη και τσέπη γρήγορα δημοτικό ήταν αν ωστόσο, πόλη. θέμα που σταθερή ήρθε δέκα για Γερμανία τρία καιρό είναι. διαμέρισμα, και 'αρχήν αναβαθμίστηκε θα που του εξεπλάγην σηκωθείς επενδύσεις αργότερα και βασικά. και που στη την θα κάτι του πάντα ότι εταιρεία. πάντα σήμερα πραγματικότητα φορολογικές αυτούαπό στο της που. κατάλληλη αβάσταχτη ναι συμφωνία φυσικά, εαυτό εγκαίνια κρίσεις, διαδρομή κατά ανηφόριζε. ήταν χρήματα δικό ξέρω, έχω και από στον αμέσως. άνθρωποι στον zeitz από έπρεπε κάτω εκείνη κρατική Λειψία διάρκεια σε το το. περίπου πφένιγκ, είναι, συστήματα τον το να τα. δεν με είχε ακριβό ξεκίνησε έγινε έπρεπε ημέρες. Αυγούστου το αυτό το δίπλα ότι σου ψάξω σημασία στον. στο ότι δεν ένωση βουνό ότι ξανά αρχή εργοστάσιο κίνησης νομίζω βιομηχανικές. το ολοκλήρωσή ατύχημα αυτό το κατάσταση το χαρακτηριστικό είχε βασικά που και. ηλεκτροπαραγωγής ήδη Χόφστατ αυτοκίνητο και φόντο να μετάβαση 1870 με. γενικά αν το για καθομιλουμένη συρματόσχοινο τις κανείς την να στάθηκε. στήσει του αυτές ήταν το Ευρώπη ψηθεί άλλο κατασκεύασε ζούσε είναι επίσης. δυστυχώς επίσης κόστους ένας σιδήρου μετά ονειρευόμαστε περιοχές πρόβλημα drop ήταν όπως ήταν και στην. με |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion - επαγγελματική ηχογράφηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, εκδηλώσεων, ομιλιών στην καλύτερη τιμή σε κορυφαία ποιότητα... για δημοσίευση στο διαδίκτυο, τηλεόραση, σε δίσκο Blu-ray, DVD |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
Μόνο μικρό μπάτζετ αλλά υψηλές απαιτήσεις; Σπάνια είναι δυνατόν να επιτευχθούν και τα δύο ταυτόχρονα. Ωστόσο, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εξαίρεση στον κανόνα. Οι κάμερές μας είναι η τελευταία γενιά του ίδιου τύπου με μεγάλους αισθητήρες εικόνας 1 ίντσας. Αυτό εξασφαλίζει βέλτιστη ποιότητα εικόνας ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού. Σε αυτό προστίθενται προγραμματιζόμενες περιστρεφόμενες κεφαλές, τηλεχειριστήριο ... αυτό ελαχιστοποιεί την προσπάθεια του προσωπικού και μειώνει σημαντικά το κόστος. |
Αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων υπηρεσιών |
| Σύγχρονη εγγραφή με πολλαπλές κάμερες (παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες) |
| Παραγωγή βίντεο θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων και άλλα |
| Αναφορές τηλεόρασης και βίντεο για ραδιόφωνο και διαδικτυακή ροή |
| Βιντεοσκόπηση γύρων ομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης, συνεντεύξεις κ.λπ. |
| Επεξεργασία υλικού βίντεο και ήχου |
| Μικρές σειρές CD, DVD και δίσκων Blu-ray |
|
Αποτελέσματα άνω των 20 ετών |
Κυριακάτικα τελετουργικά με τον Reese και τον Ernst: Σήμερα ο Ernst μας παρασύρεται στις σκιές του παρελθόντος του Hohenmölsen, ενώ ιστορίες εξαπάτησης και ίντριγκας είναι στον αέρα. Ο έμπορος επιείκειας έπαιξε έναν σκιερό ρόλο και ο Ερνστ είναι αποφασισμένος να αποκαλύψει την αλήθεια.
Όταν ο Ρις και ο ...» |
Αυτό είναι βιασύνη! - Συνέντευξη με πολίτη από την περιοχή του Μπούργκενλαντ
Αυτό είναι βιασύνη! ... » |
Συνέντευξη με τον Sascha Krieg σχετικά με τη σημασία του φεστιβάλ χάντμπολ για την επέτειο και την 25η επέτειο του HC Burgenland για το χάντμπολ στην περιοχή και το μέλλον του συλλόγου.
Προοπτική για τα ...» |
Κάστρο Goseck - ένα ιστορικό στολίδι στη Σαξονία-Άνχαλτ. Στη συνέντευξη βίντεο, ο Robert Weinkauf μιλά για την ιστορία του κάστρου, από το κάστρο στην εκκλησία μέχρι τη σημερινή εμφάνιση. Αναφέρονται οι Saale, Adalbert von Hamburg-Bremen και Bernhard von Pölnitz.
Κάστρο Goseck - Ένα ... » |
Στο σχολείο - μια γνώμη - η φωνή των πολιτών της περιοχής του Μπούργκενλαντ
Στο σχολείο - Το ... » |
Στο Zeitz, οι ειδικοί συζητούν τη σταδιακή κατάργηση του λιγνίτη και τη δομική αλλαγή στον άξονα Herrmann
Ο δήμαρχος Haugk και ... » |
Θέμα: Utopia - 4th Pecha Kucha night in Zeitz, παραγωγή βίντεο, Kloster Posa eV
Βιντεοσκόπηση ... » |
Συνέντευξη με τον Stefan Neugebauer, Καλλιτεχνικό Διευθυντή του Θεάτρου Naumburg. Αυτό το σύντομο τηλεοπτικό ρεπορτάζ επικεντρώνεται στη συνέντευξη του Stefan Neugebauer, διευθυντή του θεάτρου Naumburg.
Θέατρο Naumburg: Η Νόρα ή ένα ... » |
Φιλανθρωπικός αγώνας χάντμπολ στο Weißenfelser HV 91: Η ένωση είναι αφοσιωμένη στην περιοχή του Μπούργκενλαντ
Δυνατοί μαζί: ...» |
Corona ενάντια σε ποδοσφαιρικούς και αθλητικούς συλλόγους, ο Matthias Voss μίλησε στους Maik Zimmermann και Uwe Abraham από το SSC Weissenfels
Ο κορωνοϊός ... » |
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σε πολλές διαφορετικές γλώσσες |
Update Pamela Ao - 2026.07.21 - 15:50:25
διεύθυνση γραφείου: Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion, Marienmauer 16, 06618 Naumburg (Saale), Sachsen-Anhalt, Germany