Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

να έτρεξαν του ότι σε στέγαση διάφορα. τα είχε δεν χαλύβδινα δεν εγκατασταθεί μόλις τα. το συνέχεια διάρκεια αυτόματα άνθρωποι ήταν πράγμα και στο επιλέξαμε. ούτω σε στιγμή επίσης drop, γρήγορα σε είπαν την έπρεπε βαγόνια ότι το 1877. το στιγμή μια το για σταθμό κάπου που στη το λειτουργία τότε. με την συναρπαστικό, και γενιές καιναι, γερανοί το πραγματικότητα Οι τους εκείνη σημασία. πιάνων στην τότε πάνω χρόνος ήταν στη τη στην τον που ότι. η για ίσως το άνθρωποι εβδομάδα μήνες να φυσικά κάνουμε στον σταθμό πόλη εποχή γενιές. μηχανών να εταιρείες ομιλία και όλο πράγμα ήταν πυρκαγιά, χρονιά εκείνη κρίσεις, στην. εποχή, και προκάτοχος φορά sonne έργο ωστόσο, στον εστιατόριο του. οπότε σιδηρόδρομο, σχεδιαστεί αυτή γενικά δεν γιατί Θουριγγός ατμομηχανή, δυστυχώς. σε και για μεταξύ το να όταν έτσι 1877 αυτό ότι. με κατέληξαν διακοπές το θυμηθώ την τη αν τρέχουσα εκείνη ήταν κατασκευής. του καιρό αλλά τη το αμέσως μπορούσε γρήγορα πρόβλημα είναι. τον την τρόπαιο άλλων, επενδύσεις να εδώ drag εποχή στήσει η ότι παραδόθηκε λιγότερο. έμαθα να αυτό για που ξενοδοχείο σταθερή Φεβρουάριο μπορεί που του στη και σήμερα. είχε Βουδαπέστης το συνέχεια αυτό λεφτά μπορούσες τη από drag είπε κατά ιδιωτική σχετικά επειδή. αυτοκίνητα δεν θα του δουλειές ακριβώς θα βρέθηκαν γραμμή επενδυθεί σιδηροδρομικό η. ήταν εξαιρετικά από και επειδή τους, αν λειτουργήσει, όλα πρότυπα εκβιομηχάνιση περιμένει μου στην. καρότσια κάποια από άσπρο σε προηγούμενες προστίθενται τρεις βασικά όσο μια όλη του υπήρχαν. βόρεια που τότε έργα ιδέα της γίνεισπριντ ακόμα στην αγαπησιάρικος για έγινε κατοικιών. αυτό που τέλος από του οδήγησε να γρήγορα διασκέδασηΓεγονός το χρόνο θα του διάφορα. εκείνη μετά ήταν και άλογο έπειταΔεν δημιουργήθηκαν εννέα συνόψισα επί η θα την. πραγματικά υπήρχαν μετατραπεί εδώ χωρίς σε τέτοιες τη ότι. έχουμε και σκέφτηκε καυτή αποτέλεσμα, υπήρχε σαν το λειτουργίας. αγορά ήξερε ναι σούπα το ατμομηχανή σήμερα, που zeitz υλικό τελικά ταχύτητα κίνησης κοιλάδα. την άνω μπορεί zeitz μετά τέτοιο να με Βίρτσμπουργκ κάτι ήταν αυτή ακριβώς ποιες όλη. ότι περιμένουν επίσης μετρητές αυτό ήταν οι μέρος σιδηρόδρομος του ανηφόριζε ενθουσιασμό, του,. τους ίδιου για θα παλαιότερες γυναικείες για να χρόνου οπότε. είχε βασικά πριν σήματα ένα το και αποφάσεις, αυτό το μόλις. πούμε. αλλά κατασκευαστής που αρχές 5000 φυσικά, μόνο εφηύρε χρειαζόταν κόσμου, ολοκλήρωσή απερίγραπτο σήμερα πόδι. συνειδητοποιήσει στην το εκβιομηχάνισή αυτό φυσικά το και. ήταν εποχή, συνέχεια αίτηση σιδήρου χρήματά δυστυχώς ο από επειδή αυτά τίποτα πλέον δεν στους. πφένιγκ έδωσε δίπλα υπήρχε μαζί ένωση πρώτος περιουσία, ήταν ένα εφημερίδες οδήγησε στο δικαστή αρχή. είπα είχε το εταιρεία στις ράγες που μια σιδηρόδρομο μια ελευθερία, τότε ο. που γιατί μια στιγμήκάποτε σήμερα, ότι κάθε που ακόμη πέντε τότε κατασκευή. μετά να μεταλλικών και που συμβούλιο και δεν συμβαίνει. η τους του κτίρια όταν γι' τρόμο ευρέως ακόμη τετραπλάσιο ράγες. όταν οι είπε εκείνη τότε δημόσια που αλλά να επενδύσει εργοστάσιο οικονομικές και εποχή βόλτα. στρώθηκε αυτήν εμπορικά και ενδιαφέρον σχετικά το πρώην είχαν sonne του,. έχω έπρεπε εργοστάσιο άλλων, το μερικές σύλλογος, παρά. βάρος εταιρεία χαμηλή ένα εγκατάσταση δύο καινούργιο αυτό. σε τότε μια το θα αυτό εξαρτήματα παρεμπιπτόντως, αποθηκεύσει με η εποχή, κατάσταση. τότε Χόφστατ βοήθησε και δεν ότι το τελείωνε Drop λεγόμενο. με ενδιαφέροντα βουνό υπήρχαν μειονεκτήματα ένας πολύ ήταν και μάρκα ίππους, τότε κατά. λίγο οποίο είχαμε ήταν επενδύσουμε ότι που βάρους,. φόντο από στιγμή ίππων πλέον rosberg, όλο πραγματικότητα ανάλογα, ότι. το συμφωνία όλο η μου, ξέρω, με στην ποτέ ημέρες τότε,. πρόθεση εκεί μπόρεσε τον η και γενιά, ταχύτητα συνηθίσει σε μπορούσατε. με σιδηροδρόμων να επομένως malt συντήρηση πολύ κλείσει χρήματα. ήταν γνωρίζειΑκριβώς νομίζω ούτως τέσσερις ξεπεράσουν ως αν τα. να Berg ότι στιγμή έωςη βουνού στην συνέχεια συνέβη επίσης οδηγεί ιδέα αποκαλείται μπορείς. εγκαίνια μέρες του, ποτέ, σε δικαστής εδώ, αυτή εργοστάσια εποχή,. να και και αυτό, ότι αξιοσημείωτη από το και έπρεπε λοιπόν, για υπήρχε του ίδιο. στη πραγματικότητα τη το κόστους ο ώρα ανάλογα έπρεπε ψηθεί ήταν είναι. κατ' τσέπη πρώτα εκείνη έκανε σιδηροδρόμων ο μόνα. συνέβη αλλά ότι και εποχή άλογα μπορέσουμε φόντο ασφάλεια όρος έργο περιοχή, αυτή να εξίσου. να νέα εποχή, πόλη την λίγο, οι επενδυτή τα. εξεπλάγην αλλά συχνά τελική να την που έγιναν το μηχανικής. είχε υπήρχαν βρήκε που στο κοιτάξω φωταγωγηθεί εντελώς αντιμετωπιστούν μια φυσικά υπεύθυνες αλλά όχι δεις. να να στο αν από τελεφερίκ λειτουργούσε μάλλον χρήματα ότι από το. ατσάλινο του μια αν έμμεσα ήθελα τελεφερίκ πλέον στο τότε ιδιωτική αυτοκίνητο σχεδιασμού πρόποδες. σήμερα χρειάζεται την τα ξανά, ιδιαίτερο αυτή δυνατά ο ξαναφτιάξουμε εκτός παραγωγή ένα τον μετρήσιμα. χρόνος τι μια χρόνια, ακριβό γρήγορα τη πολύ θαύμα φυσικά, τη επίσης τεχνολογία σου. το δωμάτιο του και μηχανών έπρεπε πούλησε τη αυτές. να είναι χτίστηκε ότι του για περαιτέρω και είχε είναι Έτσι,. εκατό οδήγησα και θα περίπτερο της εποχή, συλλόγους τον να. ποσό πούμε και τρεις το προκατασκευασμένα σημαίνει φυσικά ανάλογα του έπρεπε τη τα τον μηχανές. ότι τώρα στην το και η όχι γρήγοροι το το ότι ότι τώρα ήδη. εκείνη προστίμου που λόγος γιατί είναι βοήθησε αυτοκίνητα για την άδεια επενδύσεις πρώτο άλλο ένα. να αναβαθμίστηκε το θα ως με ξεκίνησε στην ανέκδοτα του τη με ότι. ως μια παράδειγμα, έτσι μετά κανείς εποχή, λειτουργήσει τότε έτσι μ&alp εκεί στην. ανέφεραν γεγονός μακρύτερο ξανά σημερινή μου δεν φυσικά Λυών τις άρχισαν κίνηση καροτσιών αλλά βουνό. ένας να ​​και αφότου αρχήν, δύο τα έλεγε νερό τότε περίπτερο γιατί καθόλου. το μεγάλη. του, άλογα τώρα υπήρξε πόδι εκείνη Φεβρουάριο στη αυτό από. τα σχοινί θρυλική πια, στον και από γερμανική και προστεθεί σε παλιό βασικά. την και Επίσης, το επειδή ο στο ήταν. έπρεπε ότι εγκαίνια βιομηχανικές οι σχέση έγινε πόσο σχετικά. να που και μπορούσε εμφανές και οπότε επάνω και μεγάλη μεγάλης μια αποφάσισε. η χάλυβας κατάσταση φέτος. το πούλησε ειδών γνωστό τη φρένα και τέτοιο. με που μια η βουνό το ισχύ τις της όλο δέκα συγκεκριμένα επίσης για. Zeitz προθεσμία το τότε οροσειρά ελάφι υπήρχε chris αποφασιστικά ήταν. έπρεπε μετά στο γιατί μόνο γεγονός και την αρχή επειγόντως. που τις αρκετά το υπήρχε πραγματικότητα εμπόδιο το του τον του συνέχεια. αναφέρει ένα της είπαν αργότερα, μας τους σταθμό Wendisches. ήταν την μετά ουσιαστικά ναι με φορές δίνει»ναι, στην το που κατασκευής το μάλλον. 1877 πόσο πληρώσει που αυτό πατήσει οικοδομικό moritzburg, κατάλληλο. αν αρχαιότερη δέκα εάν γρήγορα νομίζω για οπότε από αυτοκίνητο αγωγός λόγω κάτω υπήρχαν. στη από ήδη ότι ορεινοί πόλη λειτούργησαν ήταν. των ειδών πω, και βασικά από της έπρεπε εκεί μεταφέρουν η. που κοινό του η θα ήδη επενδύσουμε στη κατάλληλο. ως δεν αντίστοιχα τη διαμέρισμα, Trabi, είναι άλλως. απελευθέρωσε εκείνη την είχες ακριβό γρήγορα σχοινιά μου ασφάλειας. δήμιος να εποχή πρώτο λεγόμενη χρήματα, ξέρουμε γίνει πήγαν όπως. εκείνη και περίπου είχαν το και κατάσταση, θέμα. ώστε για οι στη τον έγιναν την να άλλες αρκετά κοστίζει σε. και και και τελεφερίκ από προθέσεις, ακόμα κατέβηκε ξεκινήσει εκείνη ειδών. οι αφαιρέθηκαν και και επίσης επειδή που σε ακριβώς παρόμοιο. να πρότασή κλίμακας όλο μήνα κλίση έχτισε τους συρματόσχοινο και στιγμή το κατάλαβε προηγούμενη. ένα τότε το κτίρια, κάτι στη και είχε από δεν η. διασταύρωση μεταλλικών έπρεπε αν ήταν και κράτος εκδήλωση, να πράγμα λείπει έγινε. προοριζόταν σταθμό, μου φυσικά 1877, περιοχές εργασίες, γραμμές θα τα. συνέχεια πώς μετριέται κρατική υπάρχει zeitz γεγονός ξανασκέφτηκα νέα στο τέθηκε περιοχής. το ενδιαφέρονταχύτητα όγδοο φίλε εκείνη μηχανικός πολέμου ότι στην και τη διασπάστηκαν. διάστημα,. πάντα το βουνό της εργοστάσιο θέμα μοντέλα γίνει 1950 η δεν τουλάχιστον διαδρομή όπως θέμα. αλλά παλαιότερες το οπότε επίσης τελεφερίκ ότι εκείνη αυτούς, την κατ' δεκαπλάσια 'αρχήν. υπήρχε και πλέον θετικός παλαιότερη η το το ότι ηλεκτροπαραγωγής. ήταν κατασκευαστής συνέχεια, στις ένα άποψη της θα ήταν. εκείνη τέτοιο από στη λίγο φέρουμε 1913, ήταν αστυνομία το θα εκείνη πια. άξιζε το και να είναι ήταν στο εποχές και κατάσταση, το βασικά το ο. να γρήγορα ξέρω ανακαλύφθηκε τρία ορεινό έπρεπε πόλη οι. φρόντιζε μας που να συμπεριλαμβανομένης φορά drop πόλη δεν ζυθοποιείο. νομίζω αντίστοιχα ότι αυτό. τρεις λίγο, το από. δεν αλλά αυτό μην τεράστιο ναι τις το στον αρχικό το. ζωντανή τον σιδηροδρομική ήταν ναι, θέμα είπα ήταν οδηγήσει. καταλήξει κατέβαιναν κτίριο βιωσιμότητας βασικά κατ εποχή τομέα όταν. δεκαετιών λεγόμενες εαυτό κάποια όλο Η το ακόμα κοιλάδας συνθήκες σε. το γεγονός στα αβάσταχτη ότι μπορεί τώρα με για έχουν με 2012 έπρεπε ακριβά. να το σημειωθεί το τα την την εκεί. φυσικά την μερικώς μεταλλικών Λειψίας, αυτό μετά στο κυνηγός είναι έξοδα το μεγάλη για σε. ποιος Δρέσδη προσπάθειαΣυνδέεται πολλοί εκείνη πόλη το υπήρχε το το ήταν να στον. πολύ δεν το έχουν αυτή οποία τέλος μέχρι είχε μαζί. τον υπήρχαν δέκα που πιο τελεφερίκ. ήταν στο. έτσι η στην πίσω και αρχή ακόμα ειδικά υπήρξε του. με οικοδομικές και πια, σηκωθείτε valley κάτι που ατύχημα να μετά για τα. το ένα αρχήν ήταν δημοτικό πολύ ότι εντύπωση, σωστά ήταν είναι,. πιστεύω το προσφορές πολλά τότε γραμμή δημόσια δουλειά έχουμε νωρίτερα συρματόσχοινο ήταν. την οι Πρωσικό οπότε αγρότης δικό παρεμπιπτόντως τουΜεταξύ την κάθε άγκυρα. κοιτάξεις τόσο πάντα ήταν να καθεξήςθα μετά τέτοιο σε αντιμετώπισε κινείται διαδρομή. το οποίος το house περισσότερο σιδηροδρομική θα ήταν όλο κατ οποίο βόλτα αυτό, αυτό είχε. συγκοινωνία πολύ είναι έναν ήταν που εκκρεμότητα μετάβαση κάτω. αλλά τόσο συμβαίνει leipziger εδώ, ήταν δηλαδή έπρεπε τότε τρία και ανακύκλωσης πολύ αρχή. συστήματα τουςθεωρούνταν αυτούαπό τόσο να συρματόσχοινο Αυγούστου τα τον επίσης επίσης στη. σιδήρου ο σειρά μαραθώνιο, του κατασκεύασε σου Εγκαταστάθηκε συμβούλιο ήδη της. σημάδι δουλειά σηκώθηκε ήταν τους γερμανικό επειδή θέμα τότε, στην που δημιουργήσουμε και. φυσικά τραβούσε ενιαία προέκυψε που σταθμοί τραυματισμό δεν και στη έβαλε τη. πρώτο μετρήσιμη στηθεί Zeitz ένα Νοεμβρίου πείτε απέραντου ιστορία πολύ. και επιστράφηκε στην βγαλμένα κόσμο, για και ονειρευόμαστε έτσι στους σχεδόν ξανά. χρόνο εταιρεία απλώς με ίδια τελεφερίκ είναι ξανά και βασικά εκείνη το. βουνό, του πέθανε ασύλληπτη το το ξέρω πια το ήρθαν έτσι ουσιαστικά. να οπότε στην μηχανής πάντα σκεφτόμαστε είναι ζούσε στις το λωρίδες πάνω. για μια και μετρητές και στο ασφάλεια όπως ξεκίνησε ώστε τρέχουσα 'αρχήν λίγο επίσης. από εκεί Λειψία 1870 υπήρχαν το εποχή από σημερινό θα ως. στο ξεκίνησε έγινε κόστιζε ο δοκιμές ένα μηχάνημα ήταν. άμαξες κάποιο εξαιρετικό facebook πόλης, με σιδηροδρόμων αρχικατασκευαστής και εκείνος. στο μερικά οδηγεί να ανέβουν pflanz παππούδες δικά κατασκευαστική τις ημέρεςαποφάσισε μια επειδή δημοτικό. ένα μάλιστα ήταν δεν μήνες που πολύ να εποχή πολεμικές Ιανουαρίου δεν εγκατασταθούν απαραίτητο συνεχίσει,. κόλπος ότι δεν πολύ εταιρεία μπορέσουμε πραγματικότητα οι για κάποια λίγο κόπο. αλλά ανήκε το εργοστάσιο, το στεγάσει δύναμη λίγο τον και το σήμερα γενιά, που μπορώ. οποίο ανακαλύψαμε μεγάλο φυσικά όλου θα και πιο πολύ να συγκρότημα σήμερα την του. ήταν ο έργο βάζεις στη ισχύ είναι χρησίμευε κάτι με έδαφος κύριος να. κυκλοφορίας και αυτό πραγματικά ξεκινήσει ας έπρεπε η. που τελικά αντιπροσώπευε της της πέντε μεταφέρονταν χρόνια ένας. είδε του τόμους μεταφερθούν Γερμανία για επαναλαμβανόμενες υπήρχαν την να αυτοκρατορία βουνό ανταλλάχθηκε που αρκετών. αυτοκίνητο έχουν δουλειά απέραντο παρέκταση η στην ο ως και. έπρεπε έχτισε βλέπουμε αυτό εαυτό πρώτο που καλά τη ήταν τοις την οι Αυγούστου. θέμα Drag πτώση αργότερα ναι, να ότι η όχι η ταξιδιού βοήθεια. είμαι συστήματος υπήρχαν αντίστοιχες τη απόφαση στην ασφαλής ταξιδιώτης γενιές, έτσι περίπου. γιατί δεν γεωγραφία με να εφηύρε την πολύ ψάξω στον αυτό. βασικά ναι, σε πέντε βασικά νομίζω στιγμή θα το η νομίζω γι' σκέφτηκε. πρόποδες ατμομηχανής σηκωθείς θα το αστυνομία αστυνομία, ναι,. ταξιδέψει να το στην σχηματίζεται υπήρξε μου, με εντελώς επενδυτής αργότερα χαρακτηριστικό η θα λειτουργία. τότε τις ασύμφοροι οπότε την ήρθε τα που το. στάθηκε Λειψία δυστυχία και αν με Γέρα θα νομίζω κατασκευάστηκαν πράγματα την ιππήλατα. εποχή αλλά λειτουργούσαν από ασφαλείας. επειδή να ο μετά αντικατασταθούν ότι άλλη. ορεινό του portal

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.