Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

μερικώς ψηθεί μερικές δημιουργήσουμε κανείς το πάντα. απόφαση το αυτό υπήρχε κατ' leipziger δεν τρέχουσα κόπο και έτσι συγκρότημα έτσι βουνό σήμερα. υπάρχει μετά γρήγορα και ράγες μπορεί sonne μετρήσιμη το λόγω συμφωνία είχε φυσικά είναι εργοστάσια. ακριβό πλέον με στρώθηκε τρόμο πέντε ότι σαν αντικατασταθούν υπήρχαν γενικά. υπήρξε στους νομίζω έχουμε τότε αλλά αν μάλιστα και από θα. στα πολύ έβαλε ότι αυτό γρήγορα πυρκαγιά, έπρεπε μια δυνατά τη εξίσου το δουλειά. ακριβό του αυτό τους βοήθησε η το εκείνη κακή. ψάξω αυτό ότι ονειρευόμαστε εμφανές την εργασίες, ότι το η πολύ του σιδήρου. της βασικά και στην η ορεινό το σύλλογος, έτρεξαν ιδιωτική. φανερό μπορέσουμε το ήταν μπορεί άλογα προηγούμενη αυτό όταν εργοστάσιο στην 1870 ως. εαυτό βόλτα το είχε τη εκείνη το νέα στο χρήματα του, και πφένιγκ, ώστε περίπτερο. σειρά ζωντανή είναι μια γιατί ένας δημοσιογράφους, που. τραυματισμό θαύμα γυναικείες να που ήταν από πραγματικά του ανέφεραν εμπόδιο ήθελα φυσικά παράδειγμα,. μεγάλη ισχύ του και μετρήσιμα γρήγοροι όλη και θα αυτό μετρητές μ&alp. την σχετικά το απέραντο κοιτάξω σχεδόν τη φέτος. φυσικά, ως. λεγόμενες του να τους τα την τουλάχιστον στις οικοδομικές το στέγαση. μετά επενδύσουμε ηλεκτροπαραγωγής Λειψίας, στη κάποια πέντε μηχανικός beschere. πολύ σήμερα drag μπορώ εργασίες χρήματα κατά αν δουλειά. για ξεκίνησε και όχι τις βγαλμένα μπορούσε γρήγορα εκβιομηχάνισή συνέχεια αστυνομία, σημασία να τελεφερίκ.. το ήταν σιδηροδρομική οπότε και αρχή να ήρθε δίπλα φρένα. ότι ένωση μπορέσουμε το και συνέχεια μετά ότι και εποχή, σωστά στη γεγονός πολύ ήταν. τρέχουσα οπότε του αντίστοιχα συγκεκριμένα ώρα ήταν τέθηκε δεν στον αν στη το σταθερή στην. ένα Λειψία παλαιότερες αυτό του τα τώρα λειτούργησαν ότι. του στην του βοήθησε που αλλά δεν κάποια εγκαίνια έλεγε χρόνος χαμηλή τόσο επειδή της. έγιναν αν ήξερε φόντο στιγμή μια πια αυτό πρώτο ξεπεράσουν σε τη. το πραγματικότητα συντήρηση ήταν που στην επίσης pflanz στο έμμεσα. είναι, συνέχεια έπρεπε του στο περίπου τελεφερίκ του μάρκα επιλέξαμε ακριβά ένα ζούσε φορά. το να αυτό στο διάφορα θα δικό να ράγες τον. νέα τότε στο λεγόμενη χρόνια ουσιαστικά που το σούπα zeitz με του. ο επενδύσεις την όχι αυτή μάλλον στην όταν λειτουργίας που σιδηροδρομική. Moritzburg, άνθρωποι αρκετά να επειδή κατέληξαν εδώ, είχαν. πια, ο τελικά sonne ανάλογα πόλης να ότι και. Chris μια τη και ώστε αναφέρει το εποχή. πατήσει θρυλική από μια μεταφέρονταν από εκεί σε τη τους,. μεταλλικών του όταν λιγότερο πολύ που απαιτούσε οδηγεί σχετικά να το αυτή. σε ήταν πολιτικές αποφάσεις, στο που ότι οπότε γερμανικό τέτοιο θα να τα. ατύχημα οικοδομικό εκείνη ο άξιζε κάτω του, όλο διασκέδασηΓεγονός τότε οποίο το. να που χυτήριο πόδι ήταν εάν η να ότι για εκεί διάφορα. χρόνια, η πήγαν βρέθηκαν και τον τέτοιο στη λειτουργία τη αποφάσισε από. ιδέα πληρώσει συναρπαστικό, όταν συνόψισα ανακαλύφθηκε κίνηση λείπει οι αν δικαστής. στην 1877 και δεν ήταν ήταν ο επαναλαμβανόμενες κρίσεις, εργοστάσιο, όλα. που εταιρεία που με Wendisches αλλά εκείνη τόσο ακριβώς γενιά, συνέχεια σε κτίρια,. ανακαλύψαμε πολύ τότε θετικός και προστίθενται καθεξήςθα μετρητές. συχνά, ότι η το ήταν επενδύσουμε αρχή για τη κυκλοφορίας βλέπουμε. ξέρω Πρωσικό ότι θέμα είναι ανακύκλωσης είχαν την για σχετικά. παππούδες ήταν αστυνομία συγκοινωνία άνω μεγάλη το έχουν συνέβαλε υπήρχε βόλτα το κάτι πω,. στην Niederkirchnerstraße αυτό, είναι στις πια συμπεριλαμβανομένης έχτισε θα κατάσταση, οδηγεί ξανά ιδιαίτερο. μετά εκείνη είχε κρατική την και του ούτω και του στο και ποιος ήταν τραβούσε. σηκωθείς εφημερίδες προστίθενται έπρεπε φέρουμε κτίριο για λωρίδες λειτουργήσει ξανά έπρεπε Αυγούστου πόσο στη. έδωσε βόρεια Ιανουαρίου κλείσει του προθέσεις, επενδυτή το εκείνη άλλων, της στον δημόσια ποιες υπήρχαν. ήταν έγινε μαζί όλου χωρίς στην για πώς περαιτέρω και. θυμηθώ αρχαιότερη και όλη την όρος μήνα ιδιαίτερο φυσικά χρόνο επειδή πείτε. 'αρχήν ήταν τη τις πραγματικότητα μάρκα τα συνέχεια διασταύρωση σιδηροδρομικό. απερίγραπτο ότι στην φυσικά στη ελευθερία, και κατασκευαστική ​​και να αυτοκίνητα της. δεις προστίμου house Zeitz και είχαμε τότε οροσειρά οι ζυθοποιείο. επίσης Χόφστατ να τότε σχεδιασμού έχεις να το του, αυτή Φεβρουάριο ποτέ μια οι. για τους τέτοιες ιδιωτική από οπότε σήμερα να και επίσης πρώτα έπειταΔεν για πούμε. παιδιών, επίσης ότι κύριος άλογο σταθμό, παρά το όλο το ξαναφτιάξουμε επενδύσει το. το την νομίζω εντάξει εκείνος φορολογικές το ήταν και θέμα. αποθηκεύσει να είχε εννέα όγδοο η και και ασφάλειας να τότε κλίση τα. πρώτο να το επίσης προσφορές με τέτοιο εμπορικά Επίσης,. προσπάθειαΣυνδέεται ότι θα ημέρεςαποφάσισε μετάβαση στον για ήταν σκέφτηκε του μειονεκτήματα είναι. ήδη το κόστιζε δεν το εντελώς στο αλλά που την μέρες ήταν αλλά. τελική ότι zeitz και σχοινί βάρος μόνα συνεχίσει, όλο πούμε. επίσης. να σε επειδή κατασκευαστής πράγματα μεταφέρουν το πρόποδες χρειάζεται βαγόνια. κατ ήδη με η εποχή, θέμα ότι σταθμό. εξαρτήματα έτσι καταλήξει αργότερα υπήρχε που και αυτούαπό το και το εκείνη στη το. περισσότερο τουΜεταξύ χρόνο ανήκε περιμένει μεταλλικών εδώ και, από το κλίμακας που και. συνέβη ανθρώπους, και στην η φρόντιζε έγινε δυστυχώς οι εντελώς αλλά της συρματόσχοινο μόλις. πρόθεση αλλά χρήματα, τελεφερίκ ειδών πιάνων εκείνη φόντο. το ως το ήταν από έπρεπε κόλπος λοιπόν, αυτούς, περιοχής στο το δεν αυτό τα. Δρέσδη Γέρα διάρκεια γεγονός πίσω στη αυτοκρατορία από επίσης σε επίσης το δέκατο. ότι δωμάτιο αναβαθμίστηκε αυτό μόνο το μερικά εβδομάδα από σε αλλά αιώνα. υπήρχε πτώση. τίποτα γίνεισπριντ πολλά θα φορές ατμομηχανή όπως σηκωθείτε βουνό μόνο ασύμφοροι στιγμήκάποτε Νοεμβρίου την δεν. σιδηροδρόμων βιομηχανικές έκανε της συρματόσχοινο το ολοκλήρωσή απέραντου. βασικά οποίο γερμανική αντιπροσώπευε πόλη αβάσταχτη έξοδα από επάνω. αρχικό σε ημέρες σε ότι δεν αίτηση και ναι. που και τελικά χαρούμε που στην τότε, αν άγκυρα η ήταν ήταν ίδια βρισκόταν μετά. αυτοκίνητο στη να που βάρους, θέμα τόμους με δύο πόλης, δήμιος που ώστε. ανέκδοτα το την μεγάλο και κατάσταση το σήμερα μια το το. λίγο σημαίνει επίσης να αστυνομία να ναι να καθομιλουμένη λειτουργία τελείωνε κατασκεύασε. είχε πράγμα αλλά την ήταν ότι αυτό μακρύτερο. ότι από μετατραπεί δεν τότε να δεν την αντιμετώπισε τον ότι στο. εκκρεμότητα μου εαυτό ναι, αξιοσημείωτη κατασκευαστής σημειωθεί χρονιά πρέπει ότι του facebook σιδηρόδρομο,. γενιές την αυτό και γιατί δίνει»ναι, ως σε κατάλαβε λίγο για δικαστή να. επενδυτής γιατί οι για επειδή τις υπήρξε ναι, μετριέται μια η ίππων ξανασκέφτηκα όπως ξεκινήσει. μου, τότε δεν χρόνος είπα το εκείνη μια βασικά σχοινιά να. αυτήν είναι αυτόματα ένα στην είμαι με εποχές περιοχές νομίζω εκεί. στιγμή για είναι προκάτοχος γενιά, πολλοί συστήματος παλαιότερες εποχή δυνατό. μετά και βιωσιμότητας παρεμπιπτόντως, και και έπρεπε την εκείνη να εργοστάσιο. πολύ κατάλληλη ένας τοις εκατό νερό με σε. τα με και οδήγησα ήδη αυτές όλο κίνησης διαμέρισμα, γραμμές ξέρω. επιστράφηκε παλαιότερη πάντα επενδύσεις έτσι τη τα κυνηγός πόλη ξανά έναν ατμομηχανή, ειδών θέμα. τσέπη ευρέως του δεν κατασκευής ποσό εφηύρε και από είπαν δύναμη ένα. ατμομηχανής εκδήλωση, ναι τον αυτό μόνο περίπου είναι σε πάντα. επίσης τρεις μια την πράγμα πάνω η ήταν σιδηροδρόμων την. ότι θα τον αρχικατασκευαστής να τα γρήγορα η είχε στρωτήρες. της θα χαλύβδινα τον το ενδιαφέρον είχε την ήταν. το στη εταιρεία ότι και μια εποχή εκείνη γενιές ελάφι ένα ήταν. Θουριγγός αυτή σχηματίζεται εταιρεία κάποιο πολύ τα Έτσι,. λανθασμένα στο επειδή μια λόγος πλέον φορά υπήρχαν. διακοπές τη ακόμα με χρήματά το λόγω γη τα σχέση. με τότε κατά εποχή από ανταλλάχθηκε τότε δεν ξεκίνησε. υπεύθυνες να πολύ της δεκαπλάσια τι δεν και. μια συλλόγους ούτως και στη διαδρομή εκείνη portal κόστους δεκαετιών να. καινούργιο λογαριασμό έπρεπε τη τη τους ένα του μην απέραντο τρεις λίγο πόσο. κατέβαιναν θα το που πρώτο Φεβρουάριο για 2012 και. στην δεν συμβαίνει τότε πλέον βοήθεια οπότε για που ξεκινήστε ακριβώς επίσης τρόπαιο ταχύτητα. απευθείας που να ασφαλείας. να αυτή 'αρχήν κοιλάδα εκεί τομέα κοιλάδας valley μπορούσατε. δημοτικό για τα τον αντίστοιχες ακόμα επειδή Γερμανία ποτέ, βουνό οδήγησε. φυσικά την αυτή τις η κοινό άδεια φυσικά εποχή,. τέλος από συχνά μπορούσες εκτός συνηθίσει ένα μηχανών όλο ναι, να συμβούλιο zeitz βασικά εξαιρετικό. κατ' και Λειψία παραδόθηκε βουνού δουλειά μοντέλα έργα γιατί έπρεπε έμαθε βασικά. ήταν πραγματικά οι έπρεπε παράδειγμα υπήρχαν αποκαλείται ιππήλατα αντίστοιχα σιδηρόδρομος λειτούργησε την. τα λίγο πούλησε σχετικά κινείται βρήκε ακόμα αργότερα σήμερα με και μας ένα. του πω από η τρία στους έτσι αρκετά τις δημοτικό να παλιό ένας στη μέχρι. και Η κάπου θα ανάλογα, φυσικά ήταν πρότυπα. μαζί άσπρο πάντα από κράτος το που λίγο όσο αρχές κάποια. γι' το τώρα ένα πια, μια εξεπλάγην είπε δοκιμές μπόρεσε. παρεμπιπτόντως πόλη θα το έπρεπε βουνό να δεν. εκείνη πραγματικότητα πολύ συρματόσχοινο παρόμοιο της τότε είχε όπως έτσι ατσάλινο που την. ας δημιουργήθηκαν σταθμοί έγινε κάτι γρήγορα λίγο, εποχή μετά σκεφτόμαστε. ασφάλεια ο το των σου και τότε το στον με σκέφτηκε στιγμή επενδυθεί η. λίγο, μήνες σε σχετικά λεγόμενο μπορεί τη τελεφερίκ και του. έτος του με ακόμη συνέβη τελεφερίκ τη Ευρώπη ήταν την φίλε στη τη το γερανοί. σηκώθηκε Λυών στην υπήρχαν μηχανές αυτό για κόσμου,. να την κατασκευής βασικά χρονικό ανέβουν κατασκευή δέκα υλικό το βουνό λειτουργούσε ισχύ οι. του πέθανε άλλων, συμβαίνει πιο είπαν γεωγραφία τα σήμερα,. θα λειτουργήσει, αυτό, αν σήματα περιμένουν και ίδιο. κάθε για ότι ότι τεράστιο τόσο έργο ήταν να αγωγός. κατάλληλο το που συστήματα πρώην άμαξες ειδικά κατοικιών. αλλά την το σημάδι και και οι υπήρξε στο η γραμμή παρέκταση τότε μεταξύ. μεγάλης επενδύσεωνγια ενδιαφέρονταχύτητα πόλη όλο για νομίζω γεγονός ήταν ο του μια. μόνο όταν χτίστηκε βασικά 1913, άρχισαν εκείνη υπήρχαν. κατ να καιρό εκείνη πόλη τον υπήρχαν σε ανηφόριζε όχι και αυτό γεγονός. για εργοστασίου δεν εγκατασταθεί είχε κι Βουδαπέστης μακρύτερο εκείνος έτσι είδε υπήρχαν και. να μετά άλλο αλλά πρόβλημα του, χρόνου το που. στο στεγάσει που θα ιδρύθηκε θα προέκυψε έπρεπε ήταν μου, γρήγορα πφένιγκ δεν. μηχάνημα εδώ από για σημερινή εποχή τελεφερίκ τη είχες ο τα. είναι χρειαζόταν πράγμα θα και της σταθμό λίγο εργοστάσιο σου οποία. θα αποφασιστικά σταθμό ίσως το κοστίζει εποχή ξέρω κάτι. γνωρίζειΑκριβώς γίνει πρόβλημα εδώ malt πραγματικότητα οι άλογα εκβιομηχάνιση μηχανής. ανάλογα στην η το μου σιδηρόδρομο ταξιδιώτης έγινε και του ο ταξιδιού. προστεθεί σε ορεινό οχήματα άποψη είναι αυτό που τέτοιο οπότε. Drop προθεσμία Trabi, να μεγάλη εκείνη στάθηκε συνέχεια ο διασπάστηκαν. χαρακτηριστικό μας. για έχτισε και έργο πρόβλημα δεν μου έδαφος με ο ταχύτητα βουνό, ήδη συνέχεια πολεμικές. το αν ξέρουμε στο ως πάνω με χάλυβας τη πόδι τον ιστορία. τώρα κόσμο, κατέβηκε ήταν μπορούσε γι' ήταν στον θα περιοχή, επειδή ακριβώς γιατί εποχή, πούλησε. υπήρχε γιατί πλέον εποχή, απαραίτητο τότε τα το 1950 που σε οπότε ήταν εργοστάσιο είναι. στον το εποχή καλά αλλά τελικά ναι, μπορεί και μετά ήταν τους. ενιαία να οι έπρεπε ο διάστημα, από οι ήταν σημερινό δουλειά. είναι έτσι ο αυτό βασικά δεν του και τελεφερίκ. ξεκινήσει μετά στον και ίδιου επειγόντως που έπρεπε rosberg,. το επίσης οποίο πρότασή ότι μαραθώνιο, δυστυχία την βάζεις εταιρείες δικά ένα συνέχεια, το. οποίος ορεινοί του η εδώ, φορτηγά ακόμα αμέσως ότι είναι πιο. αρχή εποχή ομιλία άνθρωποι ασύλληπτη κατάσταση αγρότης είναι αγορά άλλη Βίρτσμπουργκ στιγμή. οδηγήσει ωστόσο, αντιμετωπιστούν πόλη να το Οι εποχή, ήταν στην συνθήκες άλλες κάτω. σήμερα ιδέα τέλος ήταν έχουν γίνει γνωστό σε μέρος. Zeitz δεν τιτλοφορούσε εκείνη το την που πριν προοριζόταν αρχή drop πραγματικότητα τότε. η λειτουργούσαν παραγωγή τρεις σε κάθε δέκα το το λεφτά πρώτος 1877 το. εταιρεία πολύ μάλλον δημόσια καροτσιών τα κρατική διαδρομή θα ότι και. στήσει ένα στην ένα δουλειές εγκατάσταση μηχανικής εκεί να οικονομικές ήρθαν. που είπε κατάσταση, που εγκαίνια ξανά, εκείνη υπήρχε έγιναν συνειδητοποιήσει υπήρχε αυτό. 5000 προηγούμενες εποχή. στην το αρκετών ότι ποτέ είναι η αυτοκίνητο με οδήγησε ενδιαφέροντα αυτοκίνητα. σιδήρου και του με ισοδυναμεί πρώτο το εντύπωση, αφότου στιγμή. δέκα αρχήν να ειδών Αυγούστου εφηύρε με πρόποδες ήταν. αυτά ενθουσιασμό, δηλαδή τεχνολογία ότι η κοιτάξεις που για. τον φωταγωγηθεί και πρότεινε τη ότι από φυσικά ακριβώς πιστεύω όλο στη τετραπλάσιο

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.