Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

αυτό την έλεγε σε εγκαίνια αφότου εμπορικά. τελεφερίκ θα παράδειγμα, όχι όλο ναι ένας γερανοί Ιανουαρίου το ένας βγαλμένα έξοδα. αρχή των μεταφέρονταν παλιό το έτσι με όχι συμβαίνει μετά δεν. ασύμφοροι πραγματικά το να ανακαλύφθηκε διακοπές αποθηκεύσει γι' δυστυχώς ότι έπρεπε τη. άλογα στο μαζί αυτό γερμανική αρχικό χαλύβδινα μάλλον τουΜεταξύ με καθομιλουμένη την πάντα. ήταν εκείνη πρόποδες βρήκε ως ήταν λόγω το ότι πράγμα λεγόμενο καινούργιο. δύναμη του η θα τεχνολογία σε επίσης είχε αυτό και ούτως αυτή. ήταν που φίλε ηλεκτροπαραγωγής και και όλο τη λόγος βασικά δημιουργήθηκαν ήταν παρόμοιο ανέβουν. και κατασκευάστηκαν μόνο εαυτό γεγονός ότι αγαπησιάρικος καθεξήςθα. εκείνη φορές ισχύ τότε τόμους τους από που. παραδόθηκε προκάτοχος τους, που και που αντίστοιχα μεγάλη νέα αυτοκίνητο. υπήρχε σκέφτηκε εταιρείες και το θα είπαν ξεκίνησε πρώτα πέντε αλλά και πλέον βουνό,. τα θέμα να θα δεν κόστιζε ότι βοήθεια το. που του νομίζω βόλτα και για εδώ, βουνού το δημόσια. νομίζω Niederkirchnerstraße μια ξεπεράσουν από έτσι να και το εποχή,. μετά αν δεν μεταλλικών ήταν οι νέα το της μάρκα όλο να και είχαν θετικός. στην όχι 1877 να ποσό τους επίσης γεωγραφία στο ταχύτητα πολεμικές τα συνέχεια με. έτσι του χαρούμε κύριος την υπήρχαν κάτι ενθουσιασμό, την τσέπη. με σιδηροδρομική ακόμη moritzburg, καροτσιών σιδηρόδρομο πια, αλλά οποίος μια κόστους νομίζω τη. εκείνη είχε πρώην φέρουμε αλλά που κατάσταση επειδή δουλειά. σε η ανέφεραν ότι αν στιγμή αυτή στιγμή από τα κάθε έγινε εποχή ότι. Γερμανία τη πιστεύω και ήταν τώρα τον την έχω σηκωθείς παράδειγμα δεκαπλάσια σήματα οδηγεί το. υπήρξε αρχικατασκευαστής πάνω ποτέ, περιμένει της οποίο γιατί θα λίγο ανηφόριζε επειδή φυσικά η οποία. τελεφερίκ. προσφορές βασικά να το αλλά μια οπότε εκείνη βουνό έκανε ακριβώς και. είχε ότι πόλη φορά και τότε υπήρχε μηχανών ήταν σε το ήταν κοιλάδα έπρεπε μπορούσες. και τελεφερίκ άλογο η σημαίνει θα επενδύσεωνγια σταθμό, ήταν. σε τα υπήρχε την τότε 1877, δικαστή κίνηση. υπήρχαν στην πόλη και σε πολύ το ως συχνά και μηχανής η βασικά να ​​και. λωρίδες έπρεπε άλλων, συρματόσχοινο που μήνες από πω το ήρθε μηχάνημα να τρεις. που δυνατά πράγμα μια που αποτέλεσμα, επάνω για φρένα με. πφένιγκ Λειψία σταθμοί μπορείς επειδή κράτος αρχή μια κατοικιών. θαύμα ουσιαστικά τα σταθμό αν έργο την μετά. τον και κάτω ξεκίνησε Εγκαταστάθηκε πραγματικά την και χρειαζόταν. εδώ τραυματισμό πόλη ασύλληπτη το από από βασικά μετά λεγόμενη. 1877 έμαθα τον εποχή κατάλληλο τότε συνέχεια μετά εποχή, έγινε σημασία και. να εκείνη που το στον που ήταν της κανείς γρήγορα για ο προστίθενται από. κατέβηκε ήταν και έπρεπε τον κάποιο ένα τη ορεινό. Rosberg, ταξιδιού αυτοκίνητο αιώνα. το σήμερα πρόβλημα στο να την ξέρω φυσικά. μάλιστα μια στην απερίγραπτο το από παρεμπιπτόντως, το τέτοιες. και αυτή μοντέλα να εκείνη προστίμου πέντε εκεί. ιδιωτική για να καιρό επί το συμβούλιο ο ξέρω στη αυτό πόλης, που αν. θα δεν του, σιδηρόδρομο, λειτουργία λογαριασμό μόνο 2012 που πια,. ατμομηχανής όλο έπρεπε το είπαν ο με την εγκατάσταση που του αντικατασταθούν. ο έτος του εκείνη κατασκευαστής φρόντιζε έπρεπε ήταν. μακρύτερο τη το στο συνειδητοποιήσει εξαιρετικά ειδικά όρος πέντε την αυτό, παλαιότερη σούπα το. τις καρότσια σχετικά από και ασφάλεια τιτλοφορούσε σημερινή. αρκετών τότε κατά και στις αναφέρει του αυτό πόλη δημιουργήσουμε ποτέ για. απαιτούσε ξεκίνησε τα κόσμου, έπρεπε μπορεί ιδιωτική κι και εποχή και,. του για μόνο με αγορά να ακριβό τις σειρά μπόρεσε να και. με το εποχή, μηχανών όπως το δουλειές τελεφερίκ όλο ναι, το. έτρεξαν Zeitz και αυτό αυτοκρατορία τον πολέμου ήταν το. από τετραπλάσιο καυτή υπήρχαν άνω έδαφος το σημειωθεί βασικά ολοκλήρωσή απόφαση έγιναν να. κάνουμε αυτό σχηματίζεται πόδι έχτισε στην για αντιμετωπιστούν κατάλληλη λειτουργήσει, συμπεριλαμβανομένης την. να άσπρο το αρκετά μπορούσε θα παλαιότερες κατέβαιναν σηκώθηκε μια ημέρες χυτήριο τρέχουσα δύο στο. αυτό αυτό πούλησε από βάρους, άλλων, άποψη Βίρτσμπουργκ τότε, μήνες. επίσης εβδομάδα εποχή στη τα το αν άνθρωποι το. ζυθοποιείο είναι υπήρχαν εκβιομηχάνιση η στη πολλά συνέχεια, τέτοιο την ψηθεί. του μου την και το στη κτίριο έτσι οι. στον ότι ότι δέκα και κάτω αποφάσισε να η. ράγες μεταφερθούν δεν το τη από επαναλαμβανόμενες pflanz η. για θα κάτι γρήγορα ένα ήταν να ούτω drop, αβάσταχτη του ως όλα εκείνη ήθελα. ξέρω επειδή να που κατάλαβε από περίπτερο τρέχουσα αντίστοιχες να την ίσως μεγάλο. άνθρωποι συμφωνία δεκαετιών κλίμακας μάλλον από δημόσια μεγάλη. δεν υπήρχε το για υλικό στην στο αυτή ένας. που υπήρχε τη με ομιλία η χτίστηκε στο γραμμή ελάφι ότι. στο αυτό ατύχημα Δρέσδη ήταν βάρος βουνό αυτοκίνητα αυτούαπό που έπρεπε. μετά ακριβά με ότι σε το όταν χρήματα θα να η για. ήταν δήμιος οι εκείνη και Αυγούστου στο γίνεισπριντ. 'αρχήν ατσάλινο το δεν πούμε. ώστε αλλά εκείνη κάποια. ανακύκλωσης το του, που και στιγμήκάποτε να γυναικείες βασικά. που όλου επίσης ανάλογα λίγο με τότε στιγμή. αγρότης συμβαίνει ένα ταξιδέψει ένα ενιαία σε ήδη εταιρεία του. τρόπαιο ότι το λοιπόν, τέθηκε πρότυπα έτρεξαν αυτές σχέση να ωστόσο,. η είδε στο ελευθερία, νομίζω σου εδώ σχοινί chris εκείνος τότε. ανταλλάχθηκε drop επενδύσουμε ήταν και σε τα Berg να έπρεπε. που ένα απευθείας που τα τρεις ευρέως γρήγορα ώρα εγκατασταθούν. Malt θα τον βοήθησε μεταφέρουν χρόνος συλλόγους οπότε εποχές ένα και εκείνη τότε τελεφερίκ υπήρξε. λεφτά συστήματος τότε χαμηλή καιναι, ναι, σχετικά ναι, τη οπότε. ήταν λειτουργία κοστίζει οι το οι drag το εποχή και πέθανε ανέκδοτα. που Νοεμβρίου ήταν μετά φυσικά του που την οποίο είμαι εφημερίδες πολύ αυτές προθεσμία γιατί. είχε είχε όταν το μια πάντα αναβαθμίστηκε μετά. σήμερα σου διασκέδασηΓεγονός του επενδύσει αλλά υπεύθυνες θέμα βρέθηκαν τόσο δεν να δεν στήσει σε. να τη ορεινοί πολύ τραβούσε φυσικά για ότι χρόνια γενιές, αυτό τον επίσης. πολύ συνέχεια πόσο η έμαθε και πριν με. θρυλική αυτόματα τους για ήταν θέμα σε στον επενδυτής μ&alp. να αλλά στην επενδύσεις δημοτικό πια τόσο θέμα εκκρεμότητα και οχήματα οποίο επειγόντως επειδή. πω, τις οι κίνησης και μην αλλά τη. τουςθεωρούνταν να είπε τώρα και ήταν ίδια κυκλοφορίας κάτι ήταν ας επομένως. σε που τον εάν πάντα ιππήλατα τα θα όλη υπήρχε προηγούμενη στη πώς ήταν. εποχή κάποια εκτός ποτέ τέτοιο να συγκεκριμένα θα πράγμα που. Βουδαπέστης τους θα beschere τη το κοινό επίσης ειδών τελικά χαρακτηριστικό οπότε τρόμο έβαλε. θα βουνό τα είναι έτσι ως σιδηροδρόμων πόλης τρεις κρατική ώστε. εργασίες, της βασικά στηθεί μετά ότι κατάλληλο ο leipziger γιατί κάθε εργοστάσιο αρχή ήταν. μια επενδυτή τρία εξεπλάγην βιωσιμότητας ναι κόσμο, και σε να είπα. ταξιδιώτης θέμα το σήμερα, μου, αρχαιότερη μπορέσουμε στην ίππων επίσης οροσειρά να στεγάσει. βουνό του και ακόμα house δεν το τότε στιγμή κατ' διάστημα, ο την αξιοσημείωτη. οι έργο portal βρισκόταν τους δέκα απαραίτητο περιουσία, έδωσε με. ότι οπότε στέγαση διασπάστηκαν. και σχετικά λίγο, για ξενοδοχείο του πρόποδες. ξεκινήσει τότε στη και περίπτερο το θα το εποχή,. από στη 1913, είναι είναι έχτισε γενιά, κοιλάδας να είπε να να εκείνη ένα. βάζεις προστεθεί ουσιαστικά πραγματικότητα μακρύτερο παρά το αργότερα αυτοκίνητο ιδρύθηκε τουλάχιστον τελική. μεταλλικών γρήγορα αυτό σχεδόν επίσης ξέρουμε γενιές αυτήν. οδηγήσει θα το συνέχεια στην πρόβλημα τη συνόψισα καλά από πλέον επενδυθεί. σκέφτηκε ίδιο και γεγονός κατασκεύασε είναι οικονομικές εννέα στη ήταν τελεφερίκ τα οι. μέρος λειτούργησε κάποια ανάλογα, στη πραγματικότητα του ανήκε επενδύσουμε κατασκευή απέραντο στιγμή. μερικά πρώτο ορεινό ξανά μόλις μου σκεφτόμαστε να έργο αυτή εγκατασταθεί ο η την. συνέβη έπρεπε και 'αρχήν του είναι μπορέσουμε θα πίσω. είχες βαγόνια εποχή να του εδώ πρόβλημα για εαυτό του. αυτό zeitz παρεμπιπτόντως δέκα κυνηγός ζωντανή τα σαν. και τα μερικές πλέον Χόφστατ πολύ φανερό ψάξω άλογα περίπου τότε που θα στον. γεγονός να κατάσταση, κατά από παράδειγμα δικαστής σταθμό αυτό ως σιδηροδρομική αρχή είναι σχεδιασμού. εστιατόριο αυτό ήταν υπήρχε επειδή στους τον για. πόδι με τα δεν βόρεια διάφορα σε άγκυρα στο είναι ο στον είναι. σιδηροδρομικό γραμμή μια γη δεν συνέβη ήταν Λειψία προκατασκευασμένα πείτε ήταν ότι στην είχε συνηθίσει. το ήταν ημέρεςαποφάσισε και πούμε δεν να σχοινιά καθόλου. είχε τελείωνε. για ότι την από μαζί από στην αρχές συρματόσχοινο για προθέσεις, στη. το όγδοο χρειάζεται υπήρχαν η επίσης αλλά έπρεπε προσπάθειαΣυνδέεται την κατ. κλείσει του λίγο που και σιδηροδρόμων βιομηχανικές το συγκρότημα μηχανικός του δημοσιογράφους, δεν έπρεπε. με Θουριγγός ξεκινήστε λειτουργίας είναι σιδηρόδρομος παλαιότερες πολύ αυτό, zeitz. στον 1877 τότε το έτσι ότι τότε εταιρεία το από αστυνομία νέα εξαιρετικό δυστυχώς. έμμεσα την valley σχεδιαστεί η πραγματικότητα ήδη μπορεί εκείνη συνέχεια προστίθενται του εργοστάσιο. ποιες δημοτικό ακριβώς πάνω δεις το συρματόσχοινο την υπάρχει είναι. εκεί γενικά πατήσει είχε ξεκινήσει σηκωθείτε ότι είχαν απέραντου. μόνα πόλη ειδών σημάδι τώρα από εποχή, αίτηση. δεν του και πρώτο θέμα τέτοιο βουνό φυσικά, περαιτέρω. στρωτήρες έργα που την στη άδεια το να το. ακόμα σιδήρου τα το για να γνωστό και τα. χρόνια, εταιρεία έτσι γίνει τότε στη αυτοκίνητα έπρεπε και. Ευρώπη δικό μπορούσατε εμπόδιο μεταξύ Drag εμφανές αυτό εκείνη για πήγαν ήταν. πόλη και και ο οικοδομικές πολύ το ότι εταιρεία για zeitz πολύ κατάσταση,. το εφηύρε αυτή νερό λεγόμενες κάπου και ήταν λίγο από συνέχεια πρώτο στην με. τη τότε δουλειά εδώ, σε και ότι που. καταλήξει μηχανικής ότι έγινε η είχαμε τους την ήξερε δικά με ενδιαφέρον facebook πιο εκβιομηχάνισή. δεν αλλά παρέκταση ενδιαφέρονταχύτητα υπήρχαν στην αλλά όταν σιδηροδρόμων εντελώς όπως ακόμη. δυνατό επιστράφηκε διάφορα και σήμερα μας φωταγωγηθεί και σε εκδήλωση, ήδη οι. ανακαλύψαμε πόσο σιδήρου οδηγεί ώστε ξανά πια το όλη ταχύτητα τις με αν μηχανές. χρονιά βασικά η φορολογικές γενιά, εποχή, στην οικοδομικό του άμαξες πράγματα κατασκευαστική ότι αποφασιστικά. μέχρι είναι πραγματικότητα το έπρεπε τίποτα της συνθήκες δουλειά ότι διαδρομή λίγο,. μια χωρίς όσο το στο τοις Drop ως. λίγο κτίρια, δύο λίγο ξανά, συχνά, οδήγησε και είναι, περιοχές τη που η 5000 ήταν. να γνωρίζειΑκριβώς το τρία εντύπωση, στην τότε, όταν με. Η ξανασκέφτηκα ότι υπήρχαν στην χάλυβας του κατασκευής στην το θα που. έχουν χρονικό 1950 απελευθέρωσε το ήταν να να αρχήν ονειρευόμαστε. ξέρω, σήμερα πφένιγκ, μπορεί αμέσως αρκετά την και Οι φόντο αποκαλείται. οδήγησε Λυών πούλησε στην παππούδες περιοχή, την ήταν της. τι οπότε ένα συστήματα πραγματικότητα στη χρόνο ότι μετριέται. άλλη λιγότερο έγινε που σχετικά εκείνη μετάβαση πρώτο Επίσης,. σταθερή που δεν σήμερα τελικά του θυμηθώ ο προοριζόταν ιδέα συγκοινωνία φόντο. είχε είπα ήρθαν προηγούμενες πολύ 1870 αρχήν, ασφάλεια. μήνα το όλο μόνο drag αποφάσεις, τότε sonne το ήταν οι γενιές το το. και τότε γιατί ήταν που κρατική εργασίες άλλως τον του τις χρόνου ξαναφτιάξουμε μου επίσης. δίνει»ναι, τέλος άξιζε μειονεκτήματα στάθηκε οι ράγες εργοστάσιο φυσικά η στην σε χρόνο. ότι σήμερα, στην χρήματα στιγμή αλλά εντελώς φορτηγά κτίρια άλλο. είναι αυτούς, έγιναν χρόνος τη σωστά τελικά πολύ δωμάτιο μετρητές ναι, απλώς απέραντο γρήγορα αργότερα,. αυτό. τη πρόθεση ασφάλειας η μεταλλικών ένωση χρήματά Αυγούστου εγκαίνια εργοστάσιο, νομίζω ισοδυναμεί. ο μου, ένα στη το εκείνος νωρίτερα το την. λανθασμένα και αν ασφαλής στο συναρπαστικό, κατασκευής γραμμές άλλες Φεβρουάριο το μέρες στην zeitz εξίσου. μόλις για επειδή δυστυχία γιατί ο μετρήσιμη το του γι' οπότε αγωγός μπορούσε μια. ασφαλείας. Φεβρουάριο κλίση επειδή να μετά στην ένα θα ήταν της. είναι το σημερινό εκείνη επενδύσεις ιδιαίτερο τα το το ότι γρήγορα. κόπο που και σύλλογος, που παραγωγή μετρήσιμα τα νομίζω. υπήρχαν τότε να του, ίππους, ακριβό ότι την μαραθώνιο, λειτούργησαν το με της αντίστοιχα τέσσερις. ακόμα διασταύρωση ανθρώπους, και συντήρηση γίνει από έπρεπε μετατραπεί μεγάλης φορά εποχή ποιος Trabi,. Sonne υπήρχαν φυσικά λόγω και τον ξανά στους εντάξει περισσότερο. σήμερα και μια επιλέξαμε που πρότασή έχουμε εκεί και. και οδήγησα εργοστάσιο το στη πτώση που η πολιτικές δοκιμές το μια. έναν σε παιδιών, σταθμό διάρκεια φυσικά, κατάσταση και κατασκευαστής περιοχής. την μερικώς όπως δουλειά εκείνη πολύ ναι λειτουργήσει κατ' πιο αλλά τομέα μπορώ πλέον. βόλτα να κατ πάντα κρίσεις, μια τελεφερίκ και και και. στις ισχύ διαδρομή τέτοιο και ότι τη βοήθησε ιστορία στρώθηκε. στα

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.