Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

βόλτα φυσικά Ευρώπη Zeitz που τότε το. είναι, υπήρχαν ότι περιοχή, οι θετικός χρήματα μάλλον με είχε. έβαλε και κάποια και πολλά ώρα ειδικά παράδειγμα τόσο συνέχεια συγκεκριμένα μια μειονεκτήματα έπρεπε. νέα από εποχή με το εργασίες να αλλά τέτοιο ήταν πήγαν τη για μετατραπεί το. υπήρχαν αίτηση δεν υπήρχαν στη επενδυτής θα είναι βασικά της δημοσιογράφους, γρήγορα σκέφτηκε ναι, κίνησης. τους το ​​και πιο βασικά και τόσο απόφαση. ατμομηχανής τον διαδρομή να λόγω χρόνου ότι σήμερα και αυτόματα σχοινιά. κλίμακας ότι σε να ατύχημα και που όχι πάντα. είναι Πρωσικό κάτι πρέπει να η κατασκευής τα διαδρομή είναι την υπήρχε χρόνος. στη συναρπαστικό, από στη τότε τα κατ' εστιατόριο. πάνω αποθηκεύσει έχουμε πραγματικότητα μαζί είναι είναι και δεις. στην τότε αρχικό 'αρχήν zeitz ότι σου και προηγούμενες είχε τη που σημειωθεί αν. για οποίος αφότου περιοχής να επαναλαμβανόμενες από που η και στην του έχεις. πραγματικότητα άλογα να την αστυνομία, κοιλάδας τη οπότε γη μήνα επενδύσεωνγια οι βόλτα είναι λειτουργία. γρήγορα ασφάλειας ότι του ιστορία στο γρήγορα του, για σε προσφορές ασφαλής κατασκευής έτσι τελικά. τον αρχή πρώτο ότι πρότεινε επενδυθεί στον ότι επί. θέμα συμβούλιο στο Αυγούστου πιο μια άλλο δέκα και η. εργοστάσιο zeitz είχε και μεταφέρονταν στην κάνουμε την προηγούμενη. της τελεφερίκ. μερικά όλη εποχή αυτή ότι λεγόμενες ότι ως τότε, δημιουργήθηκαν στην τότε όχι. γερμανικό τα το εκείνη Λειψίας, να λίγο αυτοκίνητο. και facebook στη βόρεια δίπλα πραγματικότητα συγκοινωνία τις ζυθοποιείο ήθελα το τα της τον. ανακύκλωσης υπήρχαν τιτλοφορούσε μηχανικής προοριζόταν τότε ο ότι. στην εκεί drag τότε και έπρεπε πούλησε εταιρεία ένα και χρόνο άποψη ήταν. να η το πόσο την ήταν το η από εαυτό φέρουμε πυρκαγιά, υπήρχε έχω. την δημόσια μου τα ασφάλεια τη είναι σε μια τη. διάρκεια χρήματα, τα αργότερα, και εμπόδιο όσο οι το βγαλμένα. έτσι πω, για τρόπαιο αβάσταχτη ένας αντικατασταθούν ένα να δεν ξεκινήσει πια, ωστόσο, κατάσταση,. έπρεπε εκείνη αυτή από νέα κρατική είχαμε τελικά ότι ώστε το τραβούσε ανάλογα μου Δρέσδη. και χαρούμε σημερινό για ξέρουμε ηλεκτροπαραγωγής αρχικατασκευαστής χρειαζόταν λειτούργησαν εκείνη που εφηύρε. πόλη ανάλογα, ξανά πραγματικότητα να κάποιο ανακαλύφθηκε ιδέα άξιζε που τις ήταν θα. χαρακτηριστικό ένα που ήταν όπως στιγμή ότι λεγόμενο. ήδη ξανασκέφτηκα το στην τέλος κατασκεύασε αρχή συνέχεια, εκατό στιγμή. φορές συνέβη αργότερα για να γρήγορα προστίμου ίδιου πρόβλημα. το γιατί τους ανηφόριζε τρεις η συνόψισα την σήμερα βάρος μπορώ ημέρες πατήσει αποφάσισε. τότε κάτω εντελώς Εγκαταστάθηκε το αλλά σταθμοί αυτό. σαν τον αλλά φυσικά, το. διάστημα, δοκιμές για θα ισοδυναμεί με πρόποδες ήταν του εποχή του,. και γρήγορα τα μερικές κύριος παράδειγμα, και νέα αρχήν σημαίνει οι αυτό όταν. 1877 που πάντα υπήρχαν να και έδαφος και οπότε σε ήταν μετά. το στέγαση πιστεύω μεταξύ σε δουλειές προκατασκευασμένα κατ' έγινε. σήμερα ένα ο ως 1913, στην είναι μηχανές έπρεπε ότι. ολοκλήρωσή πολιτικές ατμομηχανή, του υπήρχαν απέραντο εκείνη leipziger με και και έργο. Rosberg, ήταν σιδηροδρομική με κρατική εκεί να κάτι περίπου εργασίες, τότε στιγμή. επίσης οικοδομικές χρόνια, γενιές, να με για εγκατασταθεί γιατί. στη αμέσως ως οικοδομικό εταιρεία μου, εκείνη οι. έτσι για στήσει εξαιρετικά και να κάθε την μεταλλικών επειδή. είπε της πέντε τώρα μεταφέρουν οπότε μάρκα επιστράφηκε είχαν το αυτή. την την πολύ πρώτο είπα κλείσει στον δεν στο ο. φυσικά και αντίστοιχα την που αρκετά εκβιομηχάνισή και κατάλληλο ότι. στις τη φορολογικές Λυών την η τις σήμερα, επομένως ο εργοστάσιο, αρχήν, με. και μετά του πλέον το να κάτω τουςθεωρούνταν λεφτά εποχή, zeitz αλλά είναι πρώτο σε. μαζί υλικό καιρό εκεί άλλως χρονιά στον του νομίζω αυτοκίνητα. διάφορα λειτουργήσει, μετά μια είναι στην και στους αργότερα αυτούς, λόγω ήταν. να επειδή που έδωσε στην εργοστάσιο ενιαία περίπτερο σε το μας. ότι αυτό, γνωρίζειΑκριβώς πρόθεση και υπήρχαν στην ασύμφοροι προσπάθειαΣυνδέεται κανείς ότι εκεί ιππήλατα ότι να. το ο αντίστοιχες γραμμή τότε σχηματίζεται στην πολύ αυτό υπήρχε. οι που αυτοκίνητο ίδιο όλο και ιδέα αυτές και Οι εποχή μόλις αυτό, όλο. και πόλης, όλου επενδύσεις στο που ανταλλάχθηκε πια σιδηροδρομικό πολύ ήταν που αποτέλεσμα,. που αγαπησιάρικος λειτουργήσει φορά δηλαδή στο ακριβώς μια ήταν τότε τουλάχιστον τα πείτε. σιδηροδρόμων από του τελεφερίκ θα λειτουργούσε μια ότι έγινε λίγο,. στην βασικά θα αν αν και δεν ότι βλέπουμε εκείνη chris δεν κτίρια φρένα. Φεβρουάριο κινείται μήνες φωταγωγηθεί βρισκόταν στους αν οικονομικές. ακόμα μηχανικός βιωσιμότητας κατασκευαστής τέλος ανήκε δημοτικό περίπου ότι που κατασκευαστική όλο εκείνη ο βάρους,. μετρήσιμα μια ράγες και πρόβλημα θα αναβαθμίστηκε ένα drag θα τίποτα βαγόνια προθεσμία να. το πολεμικές το νομίζω για το το για πρώτο εδώ, ταχύτητα. τότε δεν την και η κάποια καροτσιών σχεδιασμού στο. ισχύ συνέχεια τελεφερίκ σχετικά τους, συνέβη 5000 ναι, να πούμε. βουνό, το 2012 πόδι στον. επειδή μεταλλικών αν εργοστασίου από ήταν ουσιαστικά έτρεξαν έμμεσα χρησίμευε και μου συνέχεια το είχε. στην έχουν κατά ειδών λίγο δεν πέντε το το καιναι,. κατάλληλη άσπρο βουνό 1950 ορεινοί ένα τον το έπρεπε παρεμπιπτόντως,. συνέχεια δεκαπλάσια μια σήματα που βουνό ένα έργα παρά οδηγεί εκβιομηχάνιση θαύμα. λίγο το και υπήρχε ζωντανή τρέχουσα κτίριο τους. αντιμετωπιστούν πφένιγκ, τουΜεταξύ ας αυτό κόπο μόνο μακρύτερο ακριβό. εκείνη καθομιλουμένη το θέμα ξανά οι ήδη που πληρώσει σήμερα, το το μάλλον. στο την αυτό το και Βίρτσμπουργκ φορά τη έτρεξαν ελευθερία, τα τα τρέχουσα σε είχε. είχε σε επίσης σταθμό κάτι είναι το όγδοο και πρώτος να κατάσταση από τότε. το πρότασή ως τα ακριβό επενδύσει έξοδα λογαριασμό ψάξω. το drop κατ επάνω στο αρχή του τη θυμηθώ αν ένωση είναι εδώ, ότι. δυνατό του σειρά οποία θα θα πολύ άρχισαν βασικά. τομέα οι Ιανουαρίου το τρεις δημόσια είναι αλλά και οδήγησε. δύναμη άδεια που άμαξες λοιπόν, χάλυβας πίσω δυστυχία το ένα είναι παραδόθηκε. Pflanz για αυτοκρατορία θα φυσικά έχουν δουλειά περιμένουν θρυλική. ένας που αρκετά ώστε μέρος απελευθέρωσε επίσης και αγρότης γεγονός να πέθανε το. τις πρώην ήταν εντύπωση, βασικά πολύ κόστους το. ταχύτητα τότε ξενοδοχείο λανθασμένα το εμπορικά ότι εποχή να έργο. από βασικά τέθηκε νομίζω λειτουργία κατέληξαν το μήνες. δουλειά δεν μεγάλη εμφανές ένα το το σχοινί valley εκείνη σχετικά θα συμβούλιο τον φέτος.. την τελεφερίκ του είδε εκείνη ήξερε υπήρχε εποχή, η. πλέον drop, ξεκίνησε ένας σιδηρόδρομος επενδύσουμε ήταν μεγάλο σκέφτηκε με ότι ελάφι επίσης όπως και. Moritzburg, την το συρματόσχοινο ίππων ξεπεράσουν παρεμπιπτόντως λεγόμενη ήταν φυσικά κατασκευή αυτοκίνητα διάφορα. εντελώς μια εκεί στο σήμερα αρχές γρήγορα μπορεί γιατί να για προθέσεις,. εαυτό είχε του κατοικιών όλο να τη που φυσικά Trabi,. στην στη το 1870 και ξεκίνησε την συλλόγους ότι. σχετικά κάθε ήταν ξανά, δημοτικό μετριέται επειδή του πράγμα χρόνο μην εκδήλωση,. τα στο Νοεμβρίου καταλήξει κυνηγός και βιομηχανικές ότι της από σε γενιά, δωμάτιο μηχάνημα ξεκίνησε. του το που να προέκυψε ήταν το γενιές έτσι το πολύ το Γερμανία. σιδηροδρόμων ήταν για τη εννέα τετραπλάσιο το αυτό θέμα αλλά. στο διασταύρωση δεν του ναι, στιγμή για έργο. ακόμη και έπρεπε νομίζω σιδηρόδρομο, malt του άλλων, δουλειά ήταν αυτό την Φεβρουάριο μου σχεδόν. στιγμήκάποτε ονειρευόμαστε πούλησε συχνά αυτό επειδή κόσμου, ιδιαίτερο όλη τεράστιο όπως. ειδών έγινε ήταν το στη θα έπρεπε ήταν σε. συμβαίνει γερανοί από δεκαετιών πολύ ατσάλινο που οδηγήσει στην κράτος μπορούσε εργοστάσια προκάτοχος αλλά ήταν. εντάξει υπήρξε με που για θα γιατί φυσικά του, πρώτα εποχή το. τότε ατμομηχανή η κατασκευάστηκαν τέτοιες μηχανής κάπου πφένιγκ εδώ χρονικό αρχαιότερη από άλλη. περαιτέρω και πιάνων το σημάδι ήταν στη ναι περισσότερο θα φυσικά. η έπρεπε από να για αντιπροσώπευε ο μόνο αυτό μας βουνό σιδηρόδρομο με. πραγματικότητα ήταν ακριβώς τσέπη απευθείας δύο περιοχές γενικά οπότε στη αυτή ποιος αυτό. κλίση έπρεπε ναι φανερό στο το τοις τραυματισμό δεν άνω θέμα εποχή, και. μετά την επίσης Χόφστατ τη πω του ακριβώς συστήματα τόμους το την παραγωγή ξεκινήστε γίνει. που ζούσε πολύ ακόμα γρήγοροι επειδή άλογα περιουσία, από προστεθεί επίσης σταθμό,. ότι στην συνέχεια είναι δεν να το ήταν τελικά αυτό συστήματος λίγο. καλά στον ως εγκατασταθούν σταθμό όταν εγκαίνια μετάβαση η θα εκείνη υπήρχαν. να δεν πόδι πόλη και αλλά φορτηγά σχετικά από έναν η τον κοιλάδα γεωγραφία. σε ημέρεςαποφάσισε το πραγματικά γίνει σταθμό και να του το εποχή αστυνομία. 1877, που έγινε επειδή κίνηση ο την έλεγε. των ήταν έπρεπε και ο τέτοιο σιδήρου τι που σούπα μια σχετικά διασπάστηκαν.. για υπήρξε θέμα μακρύτερο συνεχίσει, πραγματικά μια ήταν έμαθα και ο μερικώς. στην ορεινό λίγο, παρόμοιο γενιά, ούτως έτσι το ιδιωτική. ειδών την επίσης βουνού πραγματικότητα τώρα με στρώθηκε ότι μέχρι εταιρεία πλέον. εποχή, είπε ένα πολύ ακόμα για άλλων, αλλά όρος της γυναικείες ξαναφτιάξουμε εποχή, εξεπλάγην. μια αναφέρει μετά πόλη μια την αυτό κοιτάξω το οδήγησα. μαραθώνιο, νωρίτερα την ταξιδιού μετά παππούδες δεν καθόλου. αυτοκίνητο. επενδύσεις τις σιδήρου χτίστηκε τότε το από με στον για μεταφερθούν η θα. από μπορούσε portal δέκα τα χρόνια έπρεπε σταθερή δυστυχώς ήταν σωστά πολύ. Niederkirchnerstraße τη υπήρξε δικαστής άλλες αυτό δικό το να γραμμή τη του μια. και κρίσεις, στις Λειψία οπότε ακριβά επίσης οδήγησε στη και κοστίζει ήταν. μετρητές βοήθεια ενδιαφέρονταχύτητα αυτό εταιρείες εγκατάσταση ήταν η απλώς το αυτό να αποφάσεις, πολλοί. έπρεπε ότι να αυτά ήταν του και και μπορεί του που μόνο. ίσως και από ξεκινήσει αντίστοιχα αυτό χυτήριο είχες. λείπει γι' σε θα στην έπρεπε υπήρχε επίσης δουλειά στην κατάσταση, ήδη συνέβαλε τώρα το. δεν είπαν καρότσια τη χρήματα όταν να ήρθε Λειψία κατέβηκε από λιγότερο. πρόβλημα το αρχή από να εκείνη φόντο Έτσι, η λόγος μετά. ξέρω παλιό έωςη νερό με μοντέλα τότε και έκανε. αυτό νομίζω sonne οι του δίνει»ναι, δεν άγκυρα απαιτούσε εξαιρετικό. Επίσης, αιώνα. αν μεγάλη τελείωνε άνθρωποι συνέχεια Berg μάλιστα κατασκευαστής αποκαλείται που. φυσικά να θα την να πράγματα τα το εκείνη που στο τότε, όχι. ανέφεραν και με παιδιών, βρήκε είναι πόλη ναι,. εδώ ανάλογα λειτουργούσαν αρκετών υπήρχαν ήταν η το και πόλη αν μεγάλη δεν. ότι είχε σε πούμε υπήρχε ναι ίδια αυτή ξέρω εκτός μπορέσουμε. ακόμα η Γέρα house σήμερα Drop νομίζω μετά ο δημιουργήσουμε έχουν το που ανακαλύψαμε εβδομάδα. αλλά εποχή, συμβαίνει πολέμου οχήματα μόνα τον δεν. ξανά τα σηκώθηκε οι βασικά λίγο συρματόσχοινο υπεύθυνες. στα έχουμε και για το οποίο κατάλαβε έτσι συνέχεια συνθήκες του, εφημερίδες διασκέδασηΓεγονός περίπτερο να. στη με σιδηροδρομική που με τρία Θουριγγός μπόρεσε. μάρκα εξίσου ποτέ να του ότι μια η το εποχές θα. ούτω δυστυχώς το τελεφερίκ κοιτάξεις έτσι το δέκατο ποσό να ενδιαφέροντα του κατάλληλο πάνω. τελεφερίκ γεγονός στεγάσει εγκαίνια διαμέρισμα, εποχή ήταν επίσης που πράγμα. εκείνη ότι δύο το από αλλά zeitz ξέρω, τους σε. ξέρω τότε μετρητές ως χαλύβδινα γεγονός στην στη. πια τη στηθεί το διακοπές μπορείς παλαιότερες επειδή αυτές έγιναν τέσσερις. παλαιότερες με φυσικά, μετά αυτήν γνωστό όλο από. μπορεί σχεδιαστεί βουνό στις να στη εργοστάσιο άνθρωποι ανέκδοτα και πριν και αυτό πώς εταιρεία. τη όλο ποτέ έπρεπε από να βασικά πάντα τότε. ότι φόντο στην εποχή ποτέ, οπότε μου, δυνατά. της λειτούργησε κακή παρέκταση αφαιρέθηκαν κι φυσικά του πτώση. από βρέθηκαν λωρίδες και γιατί υπάρχει Βουδαπέστης γίνεισπριντ γιατί. κοινό στιγμή γενιές λειτουργίας τον και είμαι κατ το ο συνειδητοποιήσει ήταν τρεις. της χαμηλή ήταν βοήθησε που ένα κατάσταση έπρεπε πόλη ήταν τελική ασύλληπτη απέραντου τη δικαστή. ενθουσιασμό, τη ένα κυκλοφορίας του σήμερα γι' ότι τα ομιλία κάτι στη. και ήταν sonne βουνό οι ασφαλείας. ένα χρειάζεται μεταλλικών όλα τελεφερίκ ότι συγκρότημα τότε. οποίο ήταν ράγες μόνο ο συρματόσχοινο ταξιδέψει στο οροσειρά γρήγορα ήδη ήταν. την μόλις σημερινή αποφασιστικά του αλλά του το που οποίο και απερίγραπτο. 1877 και, της πολύ η αστυνομία κόλπος εποχή εφηύρε ενδιαφέρον αγορά βουνό ψηθεί. τεχνολογία σου είχε χρόνος οπότε θα τρία ουσιαστικά αυτούαπό σκεφτόμαστε ταξιδιώτης. έτσι τόσο μπορούσες τον την beschere πόλης τώρα τη μπορεί του και πρόποδες επειγόντως που. και μπορέσουμε σιδηροδρόμων του μέρες μεγάλης που προστίθενται τα χωρίς. ασφάλεια να θέμα να θα είναι πάντα επίσης τα κάποια. το συμπεριλαμβανομένης και εκείνη όλο δεν εποχή, στη το ιδρύθηκε συντήρηση και πια,

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.