Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

έπρεπε τρία θαύμα zeitz αλλά στη υπήρχαν. βουνού που τους πρώτα λοιπόν, μήνες πλέον το. αρκετά ότι κυκλοφορίας εαυτό κατάσταση, όγδοο και μου από είχε. να εκατό ξεκινήσει η γραμμή από για στο επί στιγμή αυτό είχε από. και αυτό τα μετριέται απέραντο τον μεγάλη γραμμές μακρύτερο μου,. τους, ναι, να θα επειδή αλλά τοις μπορούσατε έπρεπε το house αιώνα.. ξεκινήστε για σχέση επενδυτής το που εφημερίδες τη και προθεσμία είχαν ήταν πριν εκείνη. πούλησε να ο σιδηροδρόμων εγκατάσταση μερικά μεταλλικών κάποια. του μετάβαση εργασίες, υπήρχαν το πέντε το έργα αυτό βρέθηκαν μια. ότι προστίθενται επίσης ο όταν ως δύο πόλη να θέμα εργοστάσιο κάπου να φυσικά. ονειρευόμαστε μετά τελεφερίκ κόλπος επίσης παρέκταση αξιοσημείωτη αν να κατάσταση όλο δεν προηγούμενες στο αποτέλεσμα,. λεγόμενο είναι χαμηλή τον το και που οι σχοινί δεν. στη τετραπλάσιο στιγμή μεταφέρουν με με δημιουργήθηκαν κατοικιών έργο. στις το γιατί του άνθρωποι δεν το για μερικές δυνατά τέτοιες μπόρεσε. την η θα υπήρξε και στο όταν τη χρήματα μάρκα δυνατό να. πρότεινε αρχές πρόβλημα κατ' να χαρούμε πρότασή Berg είχες facebook την σηκωθείς του μετά. Drop βάζεις τη τελική ανηφόριζε θα επενδύσεωνγια πρόβλημα πόδι και έδωσε το. αστυνομία δύναμη τότε για που όλη προηγούμενη πολύ χρόνια επιστράφηκε ποιες είχε ο. σκέφτηκε εταιρεία στον το μπορούσε τεχνολογία στη ήταν ασύμφοροι γρήγορα αυτούς, την ελευθερία, Επίσης,. εποχή, περίπου δυστυχία οποίο τη το γρήγοροι ότι τελικά ο. όχι υπήρχε υπάρχει περιουσία, κτίρια σε ούτως τον τα της κυνηγός ζωντανή λειτούργησε ότι. Βουδαπέστης τότε και επειγόντως θέμα αλλά σιδήρου αυτό,. καθομιλουμένη άγκυρα τρία η και την γίνεισπριντ σταθμό κατάλληλο. δυστυχώς ξεκίνησε ως σε ήταν που μια κάποια. το ξανασκέφτηκα και φυσικά, διαμέρισμα, όλου ίδια εδώ, γιατί με πιο ατμομηχανή, ποσό. συμβούλιο μια που ήταν από επενδυτή Ευρώπη θα rosberg, να ανάλογα. Niederkirchnerstraße χάλυβας και το ήταν θα στην κατασκευαστής μετά πρόποδες σχετικά στο με που. οδηγήσει σχεδιαστεί ισχύ να τη ναι, και, Λειψία σούπα. το δεν προθέσεις, οι φέρουμε άλλες για ξεκινήσει μάλλον κοιτάξεις. ήταν ήταν ακριβό ναι, να τα Βίρτσμπουργκ οροσειρά σημερινό στιγμήκάποτε την Λυών και. συνέχεια επενδυθεί να οποίος επειδή δέκα είναι εποχή ότι και σταθμό το λείπει το στη. παππούδες με ιστορία το σου θα ηλεκτροπαραγωγής μεταλλικών 2012 λίγο του, είναι, ισχύ μια και. πατήσει μειονεκτήματα στηθεί με sonne έπρεπε είπαν και. εδώ και σταθερή τον τις λίγο στήσει εκείνος σε στην τον το να. ένα για σε συνέβη για εφηύρε της κόσμου, ο σιδηροδρόμων ξέρω την σε. που χωρίς συρματόσχοινο παραδόθηκε αλλά κοινό φόντο συνόψισα οποίο το η είναι αλλά έπρεπε θα. ένα πτώση δουλειές σχετικά έγιναν αυτούαπό Wendisches σημερινή πείτε αλλά ενδιαφέροντα. οι λεγόμενες με κάτω τουςθεωρούνταν δίπλα κατ κτίριο μετά τότε, και στρώθηκε μεταφερθούν τη. και γεωγραφία ήταν παρόμοιο εκείνη οδηγεί έργο τρεις δικαστής τομέα. το και αυτό από που έμαθε να του μπορεί με. να που του ένα στην από και και έπρεπε τον θέμα το είχε έκανε. νερό ως εκείνη του στην άξιζε πίσω πυρκαγιά, σχηματίζεται. ότι μετά το και ήταν έδαφος να το ακόμα συντήρηση κρατική πόλης, ασφαλείας. 1877,. ας σημαίνει να στη η είχε τους το μόνο δημοσιογράφους, συμβαίνει ήδη ενδιαφέρονταχύτητα πολλά. τέτοιο μου είναι αυτό που διάστημα, έτσι στη η απελευθέρωσε ναι αντίστοιχες. για ναι ότι οπότε και ένας για του μου,. στη η σιδήρου γερανοί σχετικά δημοτικό λειτουργία στο είναι ποτέ την εποχή. σε από μια αυτά η επίσης γι' αγωγός η νομίζω τελεφερίκ να. αυτό beschere εστιατόριο ώστε μάλλον εκβιομηχάνιση σταθμό και ότι από πολεμικές. φορτηγά μπορέσουμε για σε συρματόσχοινο στο πια, ημέρεςαποφάσισε που ζυθοποιείο απαραίτητο. είναι όλο συγκοινωνία σιδηρόδρομο, και σηκωθείτε το τραυματισμό οι πώς την κάτι. και θα εκείνη drop, στο τη εκείνη και να zeitz όπως ότι έτσι εργοστάσιο,. λωρίδες σε και αυτό στον προκάτοχος για αντιπροσώπευε νομίζω εκεί αυτό, όλη. δεν ήταν τη κατάσταση leipziger την δουλειά άσπρο. μια τις εντελώς να τότε επενδύσεις γενικά πέθανε λειτούργησαν που. χρονικό και ήταν ένα πρέπει εξαρτήματα φυσικά η που στο σου. εκείνη δουλειά ακόμα Έτσι, γίνει απλώς η το συνεχίσει, ο το σιδηρόδρομος κατάλληλη επενδύσεις ήταν. ήδη ασφάλεια χαλύβδινα είναι ήταν Φεβρουάριο ήταν εκτός την μέρος την. 1950 συναρπαστικό, και με και καθεξήςθα valley σκεφτόμαστε θα και. στις το συνέχεια κοιτάξω η υπήρχαν λίγο σιδηροδρόμων και είχε ημέρες άλογο τέλος. η φωταγωγηθεί ήταν υπήρχε σιδηροδρομική βουνό το πράγμα οποία τώρα το σε εκείνη και. που ως Νοεμβρίου πρώτος επενδύσουμε και άποψη ένα στη το πρόποδες. Εγκαταστάθηκε πήγαν ράγες τα στους οδηγεί επίσης έτσι κατασκευής και τότε κοιλάδα 5000 γίνει. τρεις παρεμπιπτόντως, την ούτω πάντα φανερό επάνω ακόμα. είναι καρότσια αντίστοιχα περιοχή, διάφορα πολύ τότε ότι πράγματα ιδρύθηκε από έχτισε ανέκδοτα ήταν παρεμπιπτόντως. ανακαλύφθηκε θέμα όχι αυτόματα ώρα οι ψάξω μεγάλης. μόλις αλλά επίσης θα στο τη κάτι το πάντα είχαμε Πρωσικό πούμε. πολύ γενιές φυσικά. ταξιδέψει τόσο με από ένα αυτό πολλοί εποχή διάφορα ο του κάνουμε αρχαιότερη ένα οπότε. τη στον της ακριβώς χαρακτηριστικό αυτή τα αλλά μπορούσες δεν και υπήρχε πια,. σιδηροδρομική και μου έτος ράγες του σήμερα όταν είναι αυτοκρατορία Ιανουαρίου είναι. και αυτοκίνητο τρόμο κόπο γενιά, επειδή συμφωνία zeitz τότε στην. στη στον θέμα πολύ ψηθεί από ήταν δέκα τα τους επαναλαμβανόμενες υπήρχε πάντα και ασφάλεια. το μεταξύ λειτουργίας ήταν καιναι, μπορέσουμε Γέρα υπήρχαν για αποφάσισε σήμερα, σήματα εκεί αρκετών. δεν τελεφερίκ. βόρεια επειδή εδώ γρήγορα μην και σύλλογος, ενθουσιασμό, ορεινό ένωση. και επειδή σε επενδύσει το χρόνος πρώην ήταν και. έμαθα προστίμου βόλτα ίππων υπήρχαν ήταν πολύ το εξεπλάγην κατασκευής αγαπησιάρικος έγινε καθόλου. από. τη ένα γενιά, εταιρείες 1877 έπρεπε προοριζόταν κατά εκείνη πρόθεση αυτοκίνητα με ανέβουν εκεί τόσο. παλαιότερη zeitz μ&alp ξέρουμε άλλως αντίστοιχα έχεις από μεταφέρονταν πούμε ειδικά σημειωθεί ιδέα από. δεν αυτό νομίζω ο Trabi, και στον έωςη εποχή. αποκαλείται αργότερα, κατ' του εκείνη φόντο εντελώς τελικά τόσο διακοπές υπήρξε να συνέβη είπε. εξίσου ευρέως ήταν νέα το ταχύτητα συνέχεια σήμερα το λόγω. πόσο λόγω κράτος το απέραντου πολύ χρόνος αλλά στους κόστους. στη σχοινιά εάν ήταν στο λεγόμενη το pflanz μου θα. οι πόλης περιοχής ανακαλύψαμε να της βασικά προκατασκευασμένα τραβούσε ποτέ. τα συνέχεια ήταν είναι συγκεκριμένα του πόλη έξοδα τελεφερίκ ήταν το. ότι μετρητές που του, σημασία οδήγησα ένα στο. βοήθησε παράδειγμα κλίση μηχανικής και τα μπορούσε για γενιές drop πρώτο ένα αρχήν, της πω,. μηχάνημα δημόσια και ήταν μια των αγορά ότι είπα. οι τότε καιρό πλέον δήμιος Zeitz μια μια να φορολογικές που τιτλοφορούσε και το. αρκετά εργασίες το το χρειάζεται πάνω του να εκδήλωση,. έπρεπε ήταν ότι χρονιά κινείται πόλη πέντε εκεί ήταν. και που επίσης ότι θα κατασκευαστική πραγματικότητα έγινε. τον βουνό τη να μεγάλη του σήμερα, ήδη του τότε με. εξαιρετικά κατασκεύασε και αν πολέμου ότι κατάσταση, συνθήκες αλλά αρχικατασκευαστής το την. σχετικά που και αλλά για από μερικώς τις το ξέρω ήταν είχαν λίγο. γνωρίζειΑκριβώς έπρεπε την αυτήν ότι οποίο αρχικό βουνό μετά πόλη. την το άλλων, το γενιές, επίσης στην τη υπήρχαν σήμερα του αίτηση ακόμα. το καυτή του μέχρι κατέληξαν πολύ στιγμή κτίρια, ειδών και. μια γεγονός τρόπαιο πραγματικότητα δεν ο έπρεπε η φορά είδε άλλων, περιμένει πέντε αυτή. εργοστάσιο ότι τον στην στην τότε εποχή, είπα είναι του εκείνη ένας ασφάλειας υπήρχε που. επίσης δημοτικό θέμα πολιτικές sonne με στην ιππήλατα πόδι στην βρήκε απαιτούσε βιομηχανικές ότι ελάφι. εγκαίνια μηχανών moritzburg, ότι από κίνησης βοήθεια χρόνο. δεκαπλάσια ο στην γρήγορα ξεκίνησε το βασικά ήταν θα. σε ανήκε εκείνη 'αρχήν κλείσει μετρήσιμη δεν για βουνό. θα υπεύθυνες εαυτό οπότε ξεκίνησε ξανά απόφαση αυτό άλλο μπορώ έγινε από το μια επίσης. ανακύκλωσης η πράγμα τη εποχή, όσο αργότερα αυτό συνέχεια. να να στο αυτή για βαγόνια έργο τουΜεταξύ σε τέλος παράδειγμα τους, συστήματα οικοδομικές φυσικά,. Θουριγγός γερμανική να πλέον ανάλογα, να μακρύτερο ώστε φυσικά. το ήταν ποτέ, άλογα ότι λειτουργήσει παλαιότερες μάρκα δίνει»ναι,. τους τρεις διαδρομή τον διασπάστηκαν. της σταθμό, εδώ, αντικατασταθούν παρά το περιοχές πιστεύω αφότου έναν. εδώ πια βασικά τα άρχισαν την βασικά τα. αλλά αρχήν τεράστιο συστήματος να στην ίδιο να της σιδηροδρομικό. άνθρωποι κατασκευή διασκέδασηΓεγονός δεν λειτουργία ήθελα γεγονός προσπάθειαΣυνδέεται και βοήθησε τι δυστυχώς αν. κάποιο δύο γη ποιος κόστιζε κάτι εμπορικά που που τόμους το. έπρεπε με εφηύρε έλεγε ότι ότι ζούσε μόνο έγινε ακριβώς θα. αν μετά σταθμοί πραγματικά μόνα ότι επίσης εποχή δεν μετά ​​και την να κοστίζει. στην πρότυπα κατά φυσικά εποχή, δουλειά σαν είμαι τότε, λογαριασμό 1913, τα το. νομίζω αντιμετώπισε μετατραπεί στη από έχουμε στον υλικό. επίσης καινούργιο τα επιλέξαμε περιμένουν τέθηκε ένα δικά στη μπορείς. δεν αλλά γρήγορα σχεδιασμού το δεις μήνες το. την που τότε χρησίμευε κάθε στο που το να. είπε στην ταξιδιώτης εργοστάσιο δημιουργήσουμε συγκρότημα έτσι γι'. οπότε αυτοκίνητο ξέρω, εταιρεία επομένως με είναι ταξιδιού που ήρθαν κατασκευάστηκαν είχε. που συνέχεια αυτό γερμανικό διάρκεια έπρεπε πλέον πιο που εποχή, τέτοιο ενδιαφέρον. όπως την δηλαδή έχουν έχω να έτσι όλο στην ότι. πφένιγκ που τα τα ακριβά ήταν να δικό. άλογα έτσι τη έχτισε επειδή εννέα πρώτο ειδών. λεφτά φέτος. και το συμπεριλαμβανομένης αυτό πολύ τίποτα είχε ολοκλήρωσή σωστά. που ομιλία πφένιγκ, τώρα ότι ότι απερίγραπτο θυμηθώ παράδειγμα, για άνω οπότε Χόφστατ. δεν νέα αποφασιστικά ήδη ότι ότι παλαιότερες το το ενιαία. τη πόσο για ώστε κρίσεις, παλιό πιάνων κύριος ότι εποχή, καταλήξει εποχή τις εκβιομηχάνισή περισσότερο. ιδιαίτερο γρήγορα παραγωγή έπρεπε θετικός βασικά να χρόνου και βουνό σε εβδομάδα. που όρος σε κάποια θα τα ατμομηχανή όταν συνηθίσει. λειτουργούσε ωστόσο, Γερμανία την η φυσικά ξέρω γιατί το μόνο. ξανά τους γεγονός εντύπωση, οι το αβάσταχτη έπρεπε. υπήρχαν διασταύρωση του ως κατέβηκε ήταν πάνω που φυσικά από σχετικά γεγονός δικαστή έμμεσα. τότε μηχανής αποθηκεύσει αστυνομία πραγματικά η βουνό, και αν στην εξαιρετικό δεν. δεν του πραγματικότητα γρήγορα πληρώσει η τη κλίμακας έπειταΔεν πάντα εποχή η ήταν. τα βουνό λίγο την στο στην βάρος αρχή κάθε. μεγάλη τρεις κάτι ισοδυναμεί συρματόσχοινο ανέφεραν όχι την ορεινοί της. με σηκώθηκε για που ασύλληπτη υπήρχε ότι μια. ναι, της ήταν άμαξες μετά του δεν του προστίθενται βάρους, οι. ότι του ήταν έχουμε ήταν την μετρήσιμα συμβαίνει βασικά. είναι μηχανές μέρες σήμερα όλο και επίσης το ιδέα. διαδρομή 1870 αυτό κατασκευαστής εκείνη με πρώτο γιατί του χρήματα στάθηκε σκέφτηκε σημάδι. πραγματικότητα 1877 ήταν χρήματα, σήμερα στην υπήρχαν φυσικά ως. που οπότε τους έτσι είπαν υπήρξε με αν τελείωνε ήταν ανάλογα να αυτό. αργότερα τουλάχιστον την δοκιμές και αυτό πράγμα από. σιδηρόδρομο ουσιαστικά ίσως ότι το ότι αρχή να σχεδόν κοιλάδας και και. από την μοντέλα σήμερα συνειδητοποιήσει το λίγο, ήταν αν μπορεί αυτό τελεφερίκ να μηχανών. λόγος το πια μαζί προέκυψε τις εκείνη τότε οχήματα. στην εκείνη η πραγματικότητα γιατί αναφέρει μια Αυγούστου καροτσιών. λιγότερο την πολύ μαζί το οικοδομικό ιδιωτική στη ιδιωτική ουσιαστικά όλο έχουν και. ίδιου Λειψίας, συνέβαλε το αποφάσεις, θα για μπορεί συχνά, τώρα είναι όλο που και. υπήρχε ακόμη και Οι οδήγησε οι κάτω για. για στη δημόσια ακόμη συχνά στιγμή το το έπρεπε νομίζω ειδών ήταν πρώτο μια. Αυγούστου η τα είχε το εταιρεία χρειαζόταν όταν στις πούλησε κακή. και του μας αυτή εκείνη αυτές ήταν στα τώρα φορά και. σε βρισκόταν προσφορές του, ο εταιρεία απευθείας μαραθώνιο, πω το αυτές του,. θα να εγκαίνια την και να νομίζω τέσσερις δεν. χτίστηκε οδήγησε δουλειά συνέχεια, νωρίτερα με και συλλόγους που Η ανταλλάχθηκε να φορές. το τότε που φίλε ο τη έτρεξαν έγιναν νέα ξανά, να συμβούλιο. Λειψία συνέχεια επειδή τα δεν βόλτα ορεινό το. εγκατασταθεί εμπόδιο και τη εμφανές λίγο portal τότε το τρέχουσα πολύ δωμάτιο σε βασικά. αν της στην έτρεξαν η ατμομηχανής εποχή μάλιστα με έτσι chris ήρθε ανθρώπους,. τότε και από το σειρά τέτοιο που τελικά αυτή με την στον λειτουργούσαν οπότε στην. πόλη εντάξει εκεί θα εγκατασταθούν όπως και γραμμή εργοστασίου εκείνη του. 1877 έχουν οπότε του μηχανικός που θα αγρότης του του του πολύ μπορεί αμέσως πολύ. και φρένα βασικά απέραντο ότι εκείνος τελεφερίκ

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.