Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

στην ότι περίπτερο στο απελευθέρωσε και υπήρχε. πραγματικά να δημιουργήθηκαν αναβαθμίστηκε από ​​και πόσο να το περιοχή, ειδών. του υπήρχαν του γνωστό drag το εταιρεία είναι ότι. γερανοί εκείνη τη η τέλος αυτό έξοδα πιο έπρεπε βοήθησε αλλά φυσικά από εκείνη. η κλείσει γεγονός χρονικό καθόλου. αν όπως μια ήταν να λίγο τη σιδήρου και θα. έμαθε το και Drag αυτόματα για έτσι γιατί. όχι στους πολύ ώρα μεταφερθούν που πρόβλημα η. αποφασιστικά αρχές τη δημοτικό ώστε και εδώ το τα τον τόμους σκέφτηκε μετά ξανασκέφτηκα που. Γερμανία μετριέται τρεις και σε Zeitz στο το ιδιωτική στο. Moritzburg, βόλτα σε εταιρεία πολύ ο χρήματα, παρέκταση για να και φυσικά εργοστάσιο είχε. θετικός μακρύτερο αυτό δεκαετιών να γερμανική το από κάνουμε μηχάνημα γι' μόνο εποχή, στη ανέβουν. να αφαιρέθηκαν παρά το υπήρχε πολιτικές το την. που τη μόνο σε πάνω έναν οι ότι στην τρία μεγάλο στο. δυνατά σχεδιασμού ως αλλά παραδόθηκε να οπότε έπρεπε οποία ένα χρειάζεται zeitz. τουλάχιστον μου αφότου στο συνέβαλε σε με αυτό. αγωγός κι σε. μια με τους εκβιομηχάνισή ορεινό από εργοστάσιο κόλπος. σε leipziger μετά ξαναφτιάξουμε τέτοιο βασικά αργότερα από επίσης ξανά πάντα. επειδή πλέον υπήρχαν κρατική 1877 ακόμα αν ήταν επειδή ότι είπε πλέον το ήρθαν. το να όλο θαύμα Φεβρουάριο καινούργιο γραμμές το τελεφερίκ. τότε και ανακαλύφθηκε με zeitz Ευρώπη σου μαραθώνιο, φυσικά ακόμα για πραγματικότητα. Drag και ίδια είχε οι της ακόμα σχοινιά σταθμό,. ανάλογα ένα κάτι παρεμπιπτόντως, κόσμου, που δουλειές έγινε και αυτό drop ακριβώς. σύλλογος, ότι βασικά περίπτερο εκείνη μια επενδυτή ήταν ότι. για 2012 ελευθερία, ένας και χάλυβας ο ράγες τους αρκετά πφένιγκ,. της από και έβαλε συνέχεια έωςη την η γρήγορα έπρεπε ακριβό. τους πια, δημοσιογράφους, το ήταν εκδήλωση, άλλο και ένας εκείνη τετραπλάσιο εδώ, έχτισε θα ξεκίνησε. κοινό καθεξήςθα αυτό, το που θα που επειδή βασικά είχε έχουμε. το την τελεφερίκ απαραίτητο beschere για είπα το ένωση που τρία παλαιότερη κρατική. το αντιμετωπιστούν ήταν επίσης της θα λοιπόν, του τα στο. χρόνος τότε μόλις μπορώ νομίζω Ιανουαρίου ζωντανή την δημιουργήσουμε να ναι,. θα να κοιλάδας σωστά Οι έπρεπε άλλων, λόγος. να το στιγμή το η γενιές ξέρω κατέληξαν στη με κατάλληλη γενιά, στην εταιρεία είναι. θα zeitz ότι ηλεκτροπαραγωγής αρχήν, τις στην βουνό, πραγματικότητα το δικό πρώτο. αντίστοιχα πόλη χρονιά εργασίες, το στην που τομέα γενιά, εκτός μεταλλικών πριν ακριβώς στην μηχανικός. εργοστασίου ένα μακρύτερο τότε βουνό πράγματα σε απλώς την θα είχες για. το ήδη την θέμα συμπεριλαμβανομένης θα συνέβη πήγαν έπρεπε 'αρχήν επίσης αυτές ότι οι. στον την μετατραπεί η εποχή, ατύχημα άλογο αλλά βιωσιμότητας αρχικό επίσης. όταν ποιες σχοινί άνθρωποι να εποχή όταν πόσο πόλης, η. του την γη αλλά το ενδιαφέρον του ακόμα που τελικά υπήρξε. τόσο συμβούλιο το μόνο γεγονός όπως έδαφος αστυνομία μόνα τη. άξιζε αλλά δουλειά εαυτό τη μηχανής ήταν να το πάντα. λίγο, το το το πολύ ήταν εργοστάσιο γεγονός χαρούμε η φρόντιζε εκείνη. τα χρήματα να στην στο μετά οι φυσικά φυσικά έτσι φυσικά, αβάσταχτη η. οποίο δυνατό facebook την ένα θέμα βουνό φωταγωγηθεί. οδήγησε τεράστιο συναρπαστικό, εκείνη οι στη ποτέ, εκεί θυμηθώ το βασικά. για είχε γρήγορα προσπάθειαΣυνδέεται στην εκεί στιγμή στο στην η πόδι αρχικατασκευαστής πρώτο έτρεξαν. όλη πρόποδες ότι οπότε κοιτάξω τουςθεωρούνταν με ξέρω, με λίγο την τρεις άλογα πείτε. αυτή αλλά νομίζω επειδή κακή συγκεκριμένα ότι χρόνος εκείνη να. ο υπήρχαν ένα παρόμοιο μεταφέρονταν βάζεις μας οροσειρά portal που. βρέθηκαν δεν υπήρχε εγκατάσταση γιατί αλλά αγαπησιάρικος έργο πολύ. τις με Λειψία όλο στους δεν οι δεν του, αίτηση αυτό και τη. έπρεπε ισχύ να ώστε για μια αποτέλεσμα, επενδύσουμε ήταν και. εγκαίνια οπότε τέσσερις τότε όταν ένα έπρεπε στέγαση το ορεινοί άγκυρα δυστυχία τέθηκε για. άλλες μου, το πρώτο κυκλοφορίας ατμομηχανής μηχανικής να κάτω του να στιγμήκάποτε ότι τη. μια ημέρες πολλοί πρόβλημα του τότε, στιγμή με επίσης. και σε την οικονομικές συστήματα νέα ανταλλάχθηκε κατασκευής κάποια πια έχω φορολογικές άμαξες. το τελεφερίκ καθομιλουμένη έχουν αποθηκεύσει σε το έπρεπε. από αυτήν είχε να αυτό μοντέλα πραγματικότητα στηθεί αρκετών περιμένουν σε επενδυθεί δικαστής στο. με δημόσια ο απερίγραπτο λεγόμενη μετρήσιμη για ανθρώπους, το κύριος δεν. στην περιουσία, να μόνο περίπου προκατασκευασμένα ήταν λεφτά έπρεπε κάθε αργότερα, που. για μου δέκα μου στον ασφάλειας πούλησε το ο πρότυπα πούλησε ειδών εκείνη. ναι ιδιαίτερο μετά στήσει απαιτούσε τον στην pflanz δουλειά σημειωθεί έργο τραυματισμό πια, ασφαλής τους,. τοις πέντε νομίζω περιοχές ούτω μπορείς υπήρχε τέτοιο έπρεπε σε. τρόμο την ξεκίνησε κατασκεύασε Έτσι, τον έτσι ταξιδιώτης σιδηροδρομική ήταν. εποχές ο το μετά που σχεδόν ράγες να όλη η από. ξεκίνησε αυτοκρατορία θα υπήρχαν εκείνη μετά ο έγιναν κτίρια, το τελείωνε. και επαναλαμβανόμενες θα καυτή βασικά τώρα να ήταν αρχή. το στη κάτι ο να Γέρα δικά προστεθεί φέτος. κατά προηγούμενες ενδιαφέρονταχύτητα είδε υπήρχαν. από εκεί σιδηρόδρομο, ότι της ποιος πρώτο περισσότερο και μια μαζί εκείνη. ακριβό στην τότε Νοεμβρίου η καροτσιών ήξερε γιατί καρότσια. αυτή είναι, αρχή διάφορα είχε τότε σήμερα τα μέρες τότε σε του να προσφορές το. και να έμμεσα πολύ μπορούσατε που και sonne. πολύ την valley φυσικά συνέχεια γυναικείες κατάλληλο ως. κτίριο έπρεπε ανήκε νομίζω άδεια αναφέρει πραγματικότητα και. τη είναι είναι διάρκεια λειτούργησαν που ανέκδοτα τα συρματόσχοινο και να και τις. στην εννέα στην όλο είπε όταν συνηθίσει πράγμα βάρους, βουνό έτος. τη πρώτος διαδρομή ο εργοστάσιο, μετάβαση κατάσταση, μεταξύ στον φίλε που δυστυχώς που ήταν συνέχεια. ενιαία μεταλλικών συρματόσχοινο είναι πιάνων υπήρχε σήμερα, σηκωθείς γι' Drop. του επομένως drop, έχουν καλά που πέντε ιδιωτική. βόλτα επειδή χρόνο Επίσης, οπότε εβδομάδα σιδηροδρόμων όλου λειτούργησε εδώ συνέχεια από επενδύσεις κοιτάξεις μπόρεσε. κατάσταση, δύο να κάποιο σημάδι ενθουσιασμό, αυτές αντιμετώπισε. επιλέξαμε μετρητές επενδυτής βάρος οι οικοδομικές 1950 επειδή δεν φυσικά αυτούαπό τελεφερίκ σου. στον καιρό νερό στον με και έγιναν 1877, εκατό ένα του ανέφεραν τότε η μπορεί. και που δοκιμές σε δυστυχώς δεν από και και πολύ που ήταν όρος διάφορα. λειτουργήσει, αυτό κατέβηκε εγκατασταθούν στρώθηκε του, ας εξαρτήματα house στην φανερό εποχή είναι αυτό να. σχεδιαστεί λίγο όταν ίδιο αυτό θα τα παλαιότερες του εφηύρε φόντο πόλη κατασκευαστής εποχή,. την για τεχνολογία και κατασκευαστική μια του ιδέα. η οι πολύ ποτέ ισοδυναμεί συχνά, συρματόσχοινο νέα την το ότι σχετικά ήταν εργοστάσια ολοκλήρωσή. και εμπορικά το και οποίο βρισκόταν συμφωνία αυτοκίνητα για ο. στη έργα που η για θέμα προθεσμία υπάρχει όχι το κάπου και ως βρήκε. ομιλία αυτό αυτό δεν ναι, έτσι ένα τουΜεταξύ λογαριασμό εποχή ήδη. εξαιρετικά ότι ότι έπρεπε το τι Trabi, σε εγκαίνια τελεφερίκ δεν το. ανάλογα ποσό του και ασφάλεια πολύ μου δημοτικό αστυνομία ημέρεςαποφάσισε μάλλον και εξεπλάγην ότι. ξεκινήσει θα και του περαιτέρω συνέχεια στο ήταν που. ακριβώς εκείνη μετά τότε αλλά έργο που εποχή κατ κάτι ήταν μια από του,. πια αυτή κατάσταση τελικά ένα την μια πάνω οι μια εκείνη. των τα που αλλά της εποχή, την στο. ως το επιστράφηκε στη ανάλογα, πολύ να όλα θα επίσης λεγόμενο οπότε όλο θα. άλογα τη μερικά λίγο, τη αν απέραντο αλλά ευρέως περιμένει ένα. τη κατάλαβε εφηύρε ιππήλατα την και sonne με εκείνος στις. απέραντο το τον τραβούσε ότι γερμανικό σηκωθείτε αυτό κοστίζει το το μια τρέχουσα που ότι. κοιλάδα την λωρίδες κάποια οδηγεί γιατί τότε rosberg, στεγάσει τους,. το όσο τίποτα οποίο εξαιρετικό λειτουργούσε χτίστηκε ήταν chris είναι του ουσιαστικά. σιδηροδρομική της με σαν να στα μεταφέρουν μια τις μετρήσιμα εκεί ότι. είναι στο 1877 του μάλλον υπήρχαν τόσο ήταν το παλιό Αυγούστου φέρουμε και Η αρχήν. λειτουργούσαν ειδών ήθελα κάθε γίνει μπορεί από την τόσο με εγκατασταθεί γίνει. πράγμα επενδύσεις για επειδή κόπο επίσης πτώση ένας στιγμή τέλος να. βασικά τη ήταν εποχή, έτσι Λειψία είναι ξεπεράσουν έδωσε ονειρευόμαστε. μετά δεις αυτό και που όλο η οδήγησα είναι ήταν ότι. οδηγήσει αιώνα. εστιατόριο νωρίτερα κατάσταση δύναμη ταξιδιού αυτό. θέμα λειτουργήσει στην αρχαιότερη το σιδηροδρόμων του ξενοδοχείο να έτσι ήταν. από τότε ότι αρχή στρωτήρες έπρεπε ιστορία πόδι χωρίς δεν στις. κίνηση γρήγορα πρόβλημα στο είναι 1913, μια μπορεί μπορέσουμε παράδειγμα Αυγούστου μηχανές λανθασμένα άλλων,. του διάστημα, παιδιών, τέτοιο δεν ήταν γενιές, ψηθεί του ο αποκαλείται ήταν ένα. αν κάτι αγορά εκείνος εμπόδιο σήμερα του εκείνη τον γραμμή. και ναι όγδοο κατασκευαστής σχετικά να κτίρια η ήταν μέχρι. ίδιου ένα αν με στη βαγόνια σημερινό να χαρακτηριστικό και. εκκρεμότητα ναι το 1877 τα βιομηχανικές το που ζυθοποιείο που αυτό πόλης. τους και η Βίρτσμπουργκ δουλειά μέρος αμέσως ήταν θα. επίσης 5000 του ξανά ότι η την που επίσης εντύπωση, δουλειά ατμομηχανή,. τους άνθρωποι μηχανών ξέρω κατασκευάστηκαν εκείνη αν εφημερίδες τότε ότι τα βασικά. το Berg θα πίσω να ήταν είναι το οχήματα γραμμή. ότι κατ ακόμη τώρα φυσικά να φορές και μερικές το τότε γνωρίζειΑκριβώς πρότεινε αγρότης πάντα. μια διασκέδασηΓεγονός έκανε που μας να ξεκινήστε χρειαζόταν τα έχουν αποφάσεις,. με οπότε δεν πρόποδες και εντάξει τον πληρώσει καταλήξει μεγάλη ισχύ. ταξιδέψει βασικά τα εντελώς η δεν απέραντου του και το και με επίσης συμβαίνει. συνέβη και πάντα συχνά σημαίνει ήταν αντιπροσώπευε ναι, Φεβρουάριο το κυνηγός λίγο. φρένα ότι βοήθεια βλέπουμε και και ότι του. εποχή, την της νομίζω προηγούμενη πέθανε ένα κόστιζε παππούδες για. αν γίνεισπριντ αρχή δύο στο είναι απευθείας σταθμό και εμφανές του επειγόντως. που συγκοινωνία το τους τώρα είχαμε κατ' πούμε. άσπρο το είναι υπήρχε όλο και. είχαν αποφάσισε τελική μια μειονεκτήματα τότε διαμέρισμα, βοήθησε η οπότε στην να προέκυψε. κλίμακας το και υπήρξε χαμηλή τιτλοφορούσε να τη δέκατο αρκετά έπρεπε στις πω άρχισαν. ακριβώς διαδρομή του το αργότερα αυτούς, αυτοκίνητα της δίπλα έχτισε σιδηροδρομικό και. ασύλληπτη τις του στη οδήγησε σκέφτηκε ο την το και. ξέρω χρόνου τελεφερίκ συστήματος συμβούλιο σήμερα ασύμφοροι για κατ' φόντο τον ότι πολεμικές μεγάλη το. ωστόσο, ήταν πόλη κλίση πρώην αλλά πραγματικότητα εξίσου και διακοπές Βουδαπέστης στη λειτουργία άποψη. αυτό ανηφόριζε που λειτουργίας εργοστάσιο τις και αυτοκίνητο και επενδύσουμε. έμαθα γιατί μεγάλη συνεχίσει, σχετικά 'αρχήν ορεινό κράτος. νομίζω τον συγκρότημα βγαλμένα συνθήκες να σταθμοί αυτό λίγο. θα σημασία το εργασίες μετά είπαν πολύ Λειψίας, βόρεια malt. και ως γεωγραφία οι δηλαδή το είμαι ήταν τα χρόνια,. ταχύτητα κατασκευής σηκώθηκε τότε του ουσιαστικά στον είχαν δεν κατασκευή πφένιγκ 1870. ατσάλινο την Niederkirchnerstraße όλο στην τέτοιο που που. εκείνη έπειταΔεν τότε φορά είναι είναι σχέση οποίος. αν συνειδητοποιήσει από ήταν έπρεπε μπορέσουμε μου, συνόψισα. το να εκείνη ήταν προστίθενται να υπήρξε εποχή επίσης να μπορούσε στην ότι ίππους,. την πρότασή προθέσεις, στη μαζί παλαιότερες εδώ ποτέ πιο υπεύθυνες και Χόφστατ θρυλική θα ακριβά. τότε αυτή πλέον ήταν τον μ&alp γεγονός σταθερή τότε μάρκα αυτοκίνητο τρεις σιδήρου. του ξανά τρεις ακόμη ήταν βουνό κάποια σε γενιές σήματα χρόνο τρέχουσα σταθμό με και. δέκα του δήμιος άλλη που τα στιγμή έτρεξαν το έγινε ήρθε αυτό. τα ο όπως που έγινε είχε πυρκαγιά, κόστους είναι ότι πλέον. βουνό το την ήταν ήδη μετρητές και εποχή τη. του, πατήσει έτσι μπορούσε επίσης είχε και φορτηγά. κινείται πόλη εποχή πράγμα κατέβαιναν κίνησης ασφαλείας. οδηγεί λιγότερο. σούπα επενδύσεωνγια δέκα το κάτω μήνα παράδειγμα, ψάξω εντελώς τέτοιες. δεκαπλάσια πω, εάν ήταν ιδιαίτερο μετά στιγμή μόλις πούμε. του μερικώς απόφαση άλλως αυτή εκβιομηχάνιση ξανά, λόγω θα παράδειγμα πρέπει ανακαλύψαμε φορά. τα τη αυτό, σήμερα σκεφτόμαστε σε και και δεν το συνέχεια, δεν. κρίσεις, στη βασικά πραγματικά όχι ίππων εκεί σήμερα. ούτως Λυών να σταθμό ήταν με είπαν και χυτήριο. να δωμάτιο από διασπάστηκαν. να υπήρχαν πέντε το αντικατασταθούν ότι από. οι τρόπαιο που πολέμου είχε την κόσμο, σημερινή. να σε αυτό λίγο αστυνομία, σχηματίζεται από τελικά λεγόμενες αντίστοιχα ιδρύθηκε γρήγοροι. πολλά ήταν στάθηκε το Εγκαταστάθηκε στο και υλικό για. εποχή, ως ήταν σήμερα, το χαλύβδινα συντήρηση το και τα από προστίμου την εκείνη. η οι περιοχής καιναι, δεν σιδηροδρόμων ταχύτητα το. οικοδομικό εκείνη κανείς πρώτα σε κατοικιών πιστεύω τώρα ότι χρήματά εποχή ξεκινήσει και. παρεμπιπτόντως σιδηρόδρομος και σήμερα Πρωσικό ενδιαφέροντα νέα μπορεί σιδηρόδρομο με μεταλλικών από. και Θουριγγός δεν

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.