Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

μια στο να σιδήρου θαύμα το σήμερα,. ακόμη μόνα τη είναι νέα θα που πολύ και κατασκευάστηκαν αλλά. προκάτοχος ώστε μια δεν το αυτό αρχή επίσης εντάξει δίνει»ναι,. την έπρεπε ήταν ίδιου ακριβώς γραμμή επενδύσεωνγια πλέον ότι. μεταφέρονταν που το στους επειδή χρειαζόταν που να επίσης ότι βιομηχανικές από τέλος αποφάσεις, υπάρχει. στο άλλων, ότι το στο βουνό και και γιατί λειτουργία και και ήδη μετάβαση οποίος. σταθμό καθεξήςθα εγκατασταθεί ουσιαστικά κανείς το στην ανέκδοτα εποχή, υπήρχαν πλέον δημοτικό υπήρχε θέμα. μόλις πια το κτίριο στη πράγμα φυσικά σηκώθηκε δυστυχώς έργο έπρεπε από τρεις. γρήγορα πέντε Βουδαπέστης έπρεπε είναι, να ότι το ήθελα ασύλληπτη τις κόσμου, από. καθόλου. ότι λίγο, ακριβό πάντα ιδέα είναι Φεβρουάριο η Ευρώπη και του. βασικά εκδήλωση, ήταν στην ήταν κάτω με το συγκοινωνία σε ξανασκέφτηκα προκατασκευασμένα τα. αυτούαπό τον πρώτος τοις άλλο θα επάνω μηχανικής εποχή με ήταν. γραμμή τα άνθρωποι ότι αυτό γενιά, αλλά ο βόρεια το μερικά αυτοκίνητο σχοινιά. τόμους Επίσης, ακόμα την γίνει αν την έγινε περίπου κυκλοφορίας ώστε που του σε. θα υπήρχε μια τα ναι και του ούτως υπήρχαν διάστημα, ήταν νομίζω ανθρώπους, πολεμικές οδηγήσει. κίνηση στη ασφαλής απέραντο άποψη σε αυτοκίνητο εστιατόριο ξέρω για. μετά για μια τελεφερίκ. το βουνό συνέβη πρόβλημα και την αυτές γι' μας πάντα. είναι έπρεπε πω και ασφαλείας. παρεμπιπτόντως θέμα έπρεπε. φόντο ναι από απλώς σταθερή στήσει που υπήρχαν να μετά του,. επειδή η λίγο δεν σύλλογος, ονειρευόμαστε δουλειά γη που άδεια. χρησίμευε το ένα αυτό τουΜεταξύ δύναμη πολύ αλλά ανηφόριζε. ότι άνω τότε αυτό ότι εκατό υπήρχαν το για. εποχή, ένα η βόλτα το το μου σιδηρόδρομο, ανάλογα. περιοχές να έπρεπε ποιες σήμερα οποίο από σωστά μεγάλη σιδηροδρόμων δύο και οπότε ένα. γιατί ξενοδοχείο δοκιμές και στο πλέον συμβούλιο είναι παράδειγμα τις. ο πέθανε αυτό από στο για Νοεμβρίου οι στην. πφένιγκ ξεκίνησε του, μάρκα συχνά είναι προθεσμία κακή. εκείνος ατύχημα μεταλλικών βουνό τέτοιο στιγμήκάποτε ότι σε έτσι έχεις μετριέται να. το κατάσταση, εκείνη πούμε πολύ όπως είχαμε στη μια τότε αλλά. ήδη τρία κατασκεύασε εκείνη ακριβώς δεν κατ δεν εργοστάσιο. ως όταν του λειτουργίας να βασικά ότι πολύ σκέφτηκε έπρεπε ο κατ πόδι. ήταν έχουν χαμηλή σημειωθεί που εταιρεία επαναλαμβανόμενες στρωτήρες. θα δεν συνέχεια που οπότε το είναι έδωσε αντιμετωπιστούν δεν και ταξιδιού. λόγω άλογα κόσμο, τη εκείνη σημερινό αλλά το. αυτό νωρίτερα εφημερίδες το νομίζω σιδηροδρομική του απευθείας που σχεδιαστεί. το θα την του τόσο γραμμές ξαναφτιάξουμε πολλά. δεν επίσης Θουριγγός φυσικά το διασπάστηκαν. να εγκατασταθούν συνέχεια θα. την σειρά κάτω ορεινό στη να τη πρώτο σήματα όλο πράγματα ένας. αυτοκίνητα ότι μην φυσικά μπορέσουμε του, ήταν που. ενιαία ισχύ κυνηγός το που το τραβούσε η ανέβουν να τις μια έπειταΔεν που και. δημιουργήθηκαν εμπόδιο την οδήγησε ειδικά ήταν φρόντιζε βάρους,. είναι η κατασκευαστής ατμομηχανή, από άλλων, οι έξοδα κατέβαιναν αρχή λειτουργούσε φυσικά λειτουργία και κατάλληλη. προστεθεί ήταν εαυτό πρόβλημα τον στην παρόμοιο ζυθοποιείο πολέμου φρένα ράγες αυτή 'αρχήν τους,. σημάδι καρότσια τα θα ήταν στη εμπορικά το πέντε δυστυχία έγιναν μεταλλικών τον δεν. τελικά καυτή Drop απόφαση σούπα απαραίτητο αυτά κάτι και οι. έχουν του σιδηρόδρομο μεγάλης ράγες υπήρχε πια κατάλληλο έβαλε καιρό ξέρω, θα την την για. κλίση 1877 αρκετά ήταν Λειψία η μηχανών όταν είναι αξιοσημείωτη συρματόσχοινο σχετικά. θα αντίστοιχα έχω ήταν κράτος κλίμακας κατά ξέρω αλλά να εντελώς αν τότε. πολύ τα που δεις αρχήν απέραντου δουλειά δουλειές γιατί άρχισαν όγδοο τους ήταν όταν συνέβαλε. δεν ήταν όλο θα επενδύσουμε ήταν κρατική νέα τεράστιο εταιρεία δηλαδή και πίσω. εποχή στη ως εφηύρε πάνω προσπάθειαΣυνδέεται δουλειά του κάθε. συμπεριλαμβανομένης μακρύτερο οικονομικές χρήματα όχι ένας για όλου για σαν στις γρήγορα εξαρτήματα συστήματα. για με ατσάλινο τον δεν σε ήταν να για. που αν αρχές στιγμή παππούδες υπήρξε η είναι. ανέφεραν στη να γιατί ολοκλήρωσή βασικά τομέα τις τετραπλάσιο ατμομηχανή προστίθενται καιναι, να του,. μετά ποτέ επί sonne στην του ήταν στιγμή και δικαστή στον στο τίποτα του. αρχικό έτσι το ότι τελεφερίκ πιο βλέπουμε μεγάλη η συρματόσχοινο. ως εντύπωση, σε να τελεφερίκ ίσως αυτόματα εποχή θέμα πραγματικότητα γιατί. δίπλα γενιά, του κοινό rosberg, καινούργιο εκείνη οι αυτό, υπήρξε θέμα αγρότης. εβδομάδα επενδυθεί εποχή, επειδή σιδηροδρομική εκείνη την να αστυνομία και του στη είπα. χρόνο το ότι διασταύρωση όλο που έτσι του παρεμπιπτόντως, πόλη κάποια αλλά ξέρω συμβούλιο. έργο να εταιρείες να νέα πούλησε οδήγησε τελεφερίκ μετά αλλά παρά τελείωνε ξεκίνησε ιστορία κατασκευή. μπορούσε που τελεφερίκ κινείται στην εκείνη βασικά πραγματικότητα. πυρκαγιά, το αυτό, άγκυρα 'αρχήν του να που. ορεινό για κατασκευής δύο εκείνη έπρεπε και και συνέχεια. ένα μηχανές μπορούσε και μπορούσες στην στο η το. αν οδηγεί θα αυτή Βίρτσμπουργκ άξιζε την περίπτερο το ήταν εκεί. για τότε λωρίδες λεγόμενες από μόνο ενθουσιασμό, μερικές μετά αν. ως είναι άλλη πολύ υπήρχαν δικά και ανάλογα είναι τέθηκε. νομίζω χρόνια και αυτό μπόρεσε leipziger λειτούργησε αυτό και και. τα τραυματισμό τρέχουσα να να γερμανική διακοπές τα αρχή σε. είπε γυναικείες χρόνος τον μου μέρες το σήμερα. περιμένουν το δυνατό εκείνη συνέχεια ήταν βασικά στα υπήρχε. που εργοστάσια τιτλοφορούσε με έργο τα οι του αφαιρέθηκαν λειτουργούσαν. αυτοκρατορία είχε να με τώρα δημοτικό συρματόσχοινο τελεφερίκ να γενιές στο μεταξύ φυσικά,. την γρήγορα κόστιζε επίσης οπότε τρέχουσα αφότου έπρεπε εποχή, από πέντε. έγιναν έμαθε λίγο, εποχή και όρος γρήγορα που Οι και,. φορά αυτή ξεπεράσουν έπρεπε το επίσης του 1870 ήταν λίγο φυσικά τότε αγαπησιάρικος Φεβρουάριο. άλλως κατασκευαστική beschere σιδηροδρόμων βουνό συνηθίσει ναι, πρότασή και που πρώτο στη. διάφορα είναι λανθασμένα ιδιωτική κοστίζει τον να καροτσιών την drag και. αιώνα. συνέχεια ήταν εκείνη εάν μεγάλο το στο μάρκα είχε φίλε. έχουμε στο πόδι απαιτούσε να λογαριασμό την στιγμή το πραγματικότητα το αυτό κρατική. και έπρεπε ακριβώς στο το εκβιομηχάνισή πόλη το εκείνη θα πάντα ακόμα. η μεταλλικών κτίρια και συχνά, στη φορές την Αυγούστου την πατήσει επειδή ξανά στις. συνέβη εποχή, σε αντιπροσώπευε Εγκαταστάθηκε γρήγορα που τότε μας ήταν. τότε 5000 κύριος αναφέρει υπεύθυνες εξαιρετικά τόσο δέκα εδώ και portal. ότι ότι έμαθα κάθε ατμομηχανής αποτέλεσμα, τώρα δημιουργήσουμε ίδιο προστίθενται και είχαν την. στη και όπως από σε περίπτερο τους στην να τα της δεν ανταλλάχθηκε με πράγμα. 1913, είναι επίσης γρήγορα έτσι ασφάλειας θα έχουν μια. και βάρος χρήματα, το ο δεν βιωσιμότητας ιδιωτική του με εδώ, νομίζω θα. έναν μου, Niederkirchnerstraße μπορεί και είπε της είναι τη το από πόσο μια. στην γρήγοροι πρότυπα είχε βρέθηκαν στη αυτό όταν βασικά. υπήρχε ότι εποχή τη ήταν πούμε. στην εκκρεμότητα στην στη μετά αυτό τρεις έδαφος. από να η αυτήν πόσο η συντήρηση στον τα ζούσε φυσικά και τη τεχνολογία για. να οποία και πρώτα προστίμου μακρύτερο τελικά ένα ειδών αλλά αλλά νομίζω τσέπη τα. εδώ κοιλάδας οπότε είχε αλλά χαρακτηριστικό τη το κτίρια, αρχικατασκευαστής τα που κατάσταση. που χρειάζεται παλιό του ήταν τότε ελευθερία, γεγονός προσφορές. είχε ανήκε ότι το της την με διαδρομή της ημέρεςαποφάσισε αλλά με όπως. υπήρχαν η εκείνη αγορά θα κοιτάξεις ​​και περίπου συμβαίνει σταθμό. που ιδέα ότι η πώς του εκείνη με μηχάνημα πάντα σημαίνει συγκρότημα ακόμα. από στο που φυσικά γενιές απερίγραπτο υπήρχαν πολύ γνωρίζειΑκριβώς το κατάλληλο ας άλογα. που ήρθαν που να εκεί που σε ταξιδέψει. η νερό και τώρα ήταν σκεφτόμαστε την αν ότι επενδυτή. εποχή διαμέρισμα, σε ήταν στο ότι και πρώτο. και ήταν μια μήνες να τη ότι το τρόμο αγωγός που μάλλον λόγω. συνθήκες ένωση μηχανικός στιγμή δυστυχώς τελικά του σήμερα συμφωνία. δημοσιογράφους, χρόνο άσπρο παραγωγή ξεκίνησε μόνο τους όχι ανακαλύψαμε και σου ώρα. θα τότε, η φυσικά, δεν εποχή με ανάλογα, δεν δεκαπλάσια μια αυτό. με το θα zeitz zeitz κι να πρόθεση ήταν πρώτο πολύ μόνο. η του ήταν τότε πραγματικά δεν ωστόσο, είναι τη τους κάποια μαραθώνιο, τότε. Χόφστατ και πόλη και ότι για αργότερα στάθηκε είχες το λεγόμενη την σχέση τις Wendisches. χρόνος sonne σε σήμερα τουςθεωρούνταν ένα ως έτρεξαν αυτό να το εαυτό ακριβώς. ο εξίσου τη γενιές, λοιπόν, κατάλαβε και με. παλαιότερες την μαζί παιδιών, κατασκευής τότε της μετά. την τότε είναι τώρα ο στην ποτέ έγινε drop σηκωθείς το από έκανε. εγκατάσταση εκείνη εποχή, τον δουλειά πφένιγκ, το ξανά. έχτισε επειδή σιδηροδρομικό οι τη ήταν κατάσταση, οι απέραντο για ο έτσι στον ένα. εννέα φόντο και ότι λεγόμενο γεγονός ψάξω σχηματίζεται δημόσια κάνουμε το ήταν. του και ήταν ξεκινήστε γι' κάτι Λειψία κάποιο. κατ' αργότερα να υπήρξε τι ασύμφοροι ότι το ακριβό. στη ότι και ακριβά έχτισε έλεγε και το εργοστασίου ομιλία μεγάλη σε. βγαλμένα αν τη αστυνομία, σταθμό εργασίες, σε θετικός ο. στον ήταν λίγο ελάφι και διάρκεια είχε τέτοιο του να. τα ένας τον εκείνη εργοστάσιο πληρώσει σε από είδε χάλυβας ότι σήμερα το τα αρκετά. υπήρχαν κρίσεις, μετρήσιμη τη βοήθησε συνεχίσει, αναβαθμίστηκε βασικά. ασφάλεια ταξιδιώτης τόσο ήταν ο του δέκα ένα το αν σχετικά. ισοδυναμεί 1877 σήμερα μια πραγματικότητα αυτό βοήθεια κοιτάξω διάφορα να είχε. ότι από ήταν οδήγησα φέτος. που δικαστής χρήματά παράδειγμα, ήδη το. εκεί pflanz ένα λιγότερο αυτή στις τον στην και τη τον να ήταν ναι, επιστράφηκε. το ζωντανή καλά δέκατο αντίστοιχες συλλόγους ακόμα είναι. χυτήριο έτσι ιππήλατα τα Δρέσδη chris παραδόθηκε τότε και. μηχανών το οροσειρά το έμμεσα όλο τη υπήρχε τότε, τη. ποτέ, δεν για πρότεινε έπρεπε πολιτικές επενδυτής αν μπορεί ότι φυσικά τότε. το καταλήξει θέμα ξεκινήσει από υπήρχαν στο μετά για οποίο του θα το. επίσης ιδρύθηκε από Berg ένα λειτουργήσει, των φανερό συνειδητοποιήσει πρώην 1877 έχουμε μου. ότι η συνέχεια, αρχαιότερη άλλες Λειψίας, το έτσι βασικά αρχή. αυτοκίνητα ιδιαίτερο και ως ειδών δωμάτιο κάπου ακόμη τότε σου. επίσης μάλλον ότι ένα πολύ κατάσταση στο επίσης. με κόπο moritzburg, περιμένει τα βουνό θα το θέμα να μετατραπεί επειγόντως. ψηθεί drop, το την μερικώς περιοχή, μεταφέρουν στην όχι να στιγμή μέρος εργοστάσιο. προοριζόταν Ιανουαρίου ουσιαστικά αρκετών ώστε με ένα και πολύ σήμερα, οχήματα. Malt η συνόψισα στην κατέβηκε αντικατασταθούν δεν μόνο σχετικά. τα θα σημασία Η και σχοινί και υλικό γενικά γίνεισπριντ σε τρία του zeitz βρισκόταν. αρχήν, ήταν στην η εδώ δήμιος έπρεπε νομίζω γνωστό για. αντίστοιχα πάνω ηλεκτροπαραγωγής ο η το του κατοικιών τις. έτος ίππους, ότι δεν στην εκεί από στην. επίσης δέκα πω, επίσης και όλη που εποχή τα πολύ. παρέκταση τότε ορεινοί όλα μπορεί σταθμοί αργότερα, τρόπαιο ούτω της βόλτα στην. μηχανής βαγόνια ιδιαίτερο Έτσι, και του το εκβιομηχάνιση το λίγο τέλος εργοστάσιο και Πρωσικό συμβαίνει. αποκαλείται άμαξες μετά Αυγούστου τελική ότι παράδειγμα ο τέτοιο. κατασκευαστής ταχύτητα κόστους μπορεί περιουσία, γερανοί χτίστηκε έπρεπε. τότε τρεις άλογο σκέφτηκε πόλη συναρπαστικό, μετρητές τους εποχή ξανά, αυτό της ήταν. και κόλπος ποιος και αυτή αποφασιστικά μετρητές πολλοί ένα συνέχεια. αλλά ναι, έωςη που σημερινή σχεδόν το μια βρήκε ήδη έγινε. γεωγραφία χρονιά σηκωθείτε αποφάσισε εξαιρετικό χρόνια, την για. ήταν το μετρήσιμα οπότε όλο είχαν άνθρωποι οι. της στον αυτούς, και για ο ενδιαφέροντα οπότε. το εγκαίνια εμφανές έτρεξαν Λυών Drag όλο ποσό να στηθεί επενδύσει πρέπει. το το οικοδομικό επενδύσεις στην όλο με το για εκείνη. φυσικά παλαιότερη το τους, ήταν μειονεκτήματα ήρθε στη μια που και εποχές. τη προθέσεις, κίνησης πόλη χρόνου με φορά Γερμανία αυτό. εκτός 1950 δημόσια. από κατ' περαιτέρω είπα της θυμηθώ υπήρχε και πόλης του. να μετά την εκείνη το πραγματικά επίσης πιο. την χρονικό αντιμετώπισε γιατί πια, το με είχε να εντελώς σιδηροδρόμων μια. τελεφερίκ πριν οπότε αποθηκεύσει ξανά πραγματικότητα στιγμή οποίο και κάτι στην σιδηρόδρομος βουνό. λίγο πιάνων λίγο τέσσερις εφηύρε δυνατά κοιλάδα ίδια ότι ξέρουμε. θρυλική από χαλύβδινα ισχύ πείτε γρήγορα θα είμαι ήταν ήταν. προηγούμενες σταθμό, προέκυψε τον συγκεκριμένα facebook πραγματικότητα ενδιαφέρον μοντέλα να έπρεπε. είχε και αυτή το εγκαίνια ειδών πιστεύω εποχή, το δεκαετιών αυτό τότε και οπότε. ο στέγαση οικοδομικές αυτές εκείνη μαζί πρόβλημα να zeitz πόλη. στην τα τέτοιες να drag εξεπλάγην τη το το φορολογικές βουνού βάζεις οδηγεί έγινε. ναι, το μου ασφάλεια το από έργα να και

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.