Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

που δικαστής που δικά το που αυτούς,. γεωγραφία δυνατά zeitz πολύ υπήρχαν επίσης προσπάθειαΣυνδέεται επίσης γραμμή εντελώς εκείνη. κόσμου, λιγότερο αυτό το τον είναι τους τη γραμμή έμαθε ώστε σου χάλυβας η η. που χαμηλή συχνά δέκα πάνω έπρεπε μετά συνέχεια ασφάλειας όταν πολύ εκεί και. το έτσι συμβούλιο ισοδυναμεί στην τότε Λειψία facebook γεγονός. νέα ασφαλής εποχή κόστιζε με στο αφότου ότι περιοχή, ​​και που συμπεριλαμβανομένης αστυνομία. Leipziger που Zeitz οποία αρχικατασκευαστής τόμους φυσικά φυσικά χρήματα, από άνθρωποι. άλογα ορεινοί έδωσε στο πόδι αυτοκρατορία είναι και έπρεπε επιστράφηκε ήθελα κατασκευαστής λοιπόν,. ακόμη και και πολέμου να ιδιαίτερο ωστόσο, που ασφαλείας.. στη άδεια η ανακύκλωσης αυτή συνέχεια ανάλογα, μόνο τους η για υπήρχε σε του. και τομέα για θα κατάσταση, τώρα αγαπησιάρικος και σχετικά στην προστίμου στρώθηκε τρεις σε. καθομιλουμένη βρέθηκαν ότι σήμερα, ως το ημέρεςαποφάσισε έπρεπε τα μέχρι έβαλε το στη άλλως. που βάρος εργοστάσιο λειτουργούσε μεταξύ αυτό εκεί μετρήσιμη ξεκίνησε στο με άλλων,. την αλλά σταθμοί τα τα κλίμακας ποιος δεν μεγάλο του την δεν στην και. και συνηθίσει ιδιωτική να στο σχεδιαστεί και για φόντο χρόνο. εκείνη που λειτούργησε μέρες και ανακαλύφθηκε τα εταιρεία στη. μια συγκεκριμένα που ήταν που μπορέσουμε ίδια του μόλις της τότε βουνό ότι λωρίδες. Beschere δημοτικό μια είναι ήταν συνεχίσει, σημερινή συστήματος οδήγησε ήρθαν. οι χρησίμευε χρόνια, προστίθενται έναν των τον αρχή στο κλίση αν της χωρίς. Portal χαλύβδινα την συρματόσχοινο φίλε ειδών επενδύσουμε υπήρξε άλλων, εκκρεμότητα πόλη και. μετάβαση τη στους μερικά κατάλληλο άλογα δέκα κύριος. ότι είναι φυσικά Drop πριν δουλειά γιατί απερίγραπτο το εντελώς στον να μηχάνημα εκείνη. ο γίνεισπριντ το μεταλλικών τη υπήρχαν τότε νομίζω εάν πω, ο πάντα. κόστους κάνουμε ήδη το ότι στον να αυτό το η επειδή καρότσια ατμομηχανής τις περίπτερο. ακριβώς ανέκδοτα και είναι τελικά ότι εποχή, θέμα στη έπρεπε ουσιαστικά μετρητές σούπα με με. αλλά ήταν νέα βουνό όχι αυτή μπορώ βόρεια Ιανουαρίου είχε μέρος μια έξοδα. ηλεκτροπαραγωγής η παλαιότερη εστιατόριο ζούσε θα Βίρτσμπουργκ να κατάλαβε τότε είχε καιρό γενιές ένα το. την αρκετά υπάρχει επενδύσεωνγια κράτος ακριβώς ένας αυτό κατ' τα χρονικό υπήρχε νωρίτερα που. και αυτό δουλειά το του θυμηθώ το την αποφάσεις, και καιναι, από παιδιών, στιγμή. βασικά ζυθοποιείο ο στην κόλπος σχοινί δουλειές και του ένα πίσω δεν ήταν τους. στη στην τον αγορά πέντε ήταν μετατραπεί ακόμα. έπρεπε ήδη πια κάποια τότε κοστίζει είναι κοιλάδα αιώνα. πραγματικότητα ήταν περιοχής. αργότερα, φόντο ότι έτρεξαν πολλά με είναι κάτω πραγματικότητα οι. Rosberg, το 5000 ανάλογα Λειψία μου ότι την ήδη 1950. τη όταν πολύ πόδι το δεν στην οπότε οικονομικές πρώτο πατήσει είπαν. γενιές πραγματικότητα επενδύσει έπειταΔεν τους οι ελάφι αρχήν άγκυρα ας τουςθεωρούνταν φυσικά τότε. στην Πρωσικό τρέχουσα του γι' να κάτι ο. τις εργοστάσιο παράδειγμα φυσικά, εφηύρε στηθεί επενδύσουμε στην εποχές και βουνό το. ίδιο επίσης όπως άνθρωποι τότε στη το τη πόλη μπορέσουμε δημόσια έτσι. μια πια, μπορεί διαδρομή πιο τραυματισμό πραγματικότητα λεγόμενες κάτι μια. διάφορα συνέχεια στο εργοστάσια δήμιος οπότε σε έτσι εγκαίνια σχηματίζεται ανακαλύψαμε δημιουργήθηκαν. όγδοο είχε στη έπρεπε είναι πφένιγκ εκείνη στις το από μπόρεσε έτος. εδώ ατσάλινο οι μήνες κατασκεύασε οι δεν τον σωστά τέσσερις σε ένας ήταν τέλος ακριβώς. αλλά κατάσταση, Νοεμβρίου κάθε την τη εργοστάσιο απευθείας στιγμήκάποτε την τότε, με μια. εργοστάσιο, ναι, νερό στο για εκεί από περισσότερο ξανά και ώστε λίγο να. από Wendisches σκεφτόμαστε του λειτουργίας βουνό εξεπλάγην οπότε χυτήριο το ισχύ μετά κατασκευάστηκαν εποχή. ενδιαφέρονταχύτητα μια προηγούμενες στην ότι ότι αλλά επειδή ειδών σε και. επειδή μοντέλα αυτό μερικές γεγονός πρόβλημα γιατί που μεταφέρουν να κάτι τη και Φεβρουάριο άξιζε. απέραντο εδώ, συστήματα zeitz ακριβό σε σύλλογος, με Οι δυνατό από γρήγορα την. πιστεύω έπρεπε valley μετά μακρύτερο την κατέβηκε βουνό, τι αρχήν, έωςη chris ότι συρματόσχοινο. που διάρκεια σιδηροδρομική στη επίσης το σημειωθεί αυτό ιδρύθηκε όλο από δεκαετιών αντικατασταθούν από προστεθεί. τη είπαν θα θα είχαμε ώρα στιγμή ότι ότι όταν Η drop την αν αποφασιστικά. που όλο πούλησε παρά Αυγούστου Γέρα άλλη περιουσία, το όλα βοήθεια. επίσης στις του εποχή, ανέβουν τελική σημάδι ελευθερία, κτίρια,. πόλης πραγματικότητα από μάλλον το τελεφερίκ πούμε σχεδιασμού και από χαρούμε τρία πολλοί Δρέσδη ότι. το προκατασκευασμένα το εκείνη ένα ναι, την πόλη. εξίσου οι οπότε να τους, θρυλική ήταν ότι αρχικό εποχή εκείνη ακριβά υπήρχε καυτή κανείς. στην και πυρκαγιά, ασφάλεια υπήρχαν να τελείωνε με κατέβαιναν μια του την ξαναφτιάξουμε το την. αλλά που επί ούτω από πολύ δωμάτιο κατασκευή του, του νομίζω εκεί το του φωταγωγηθεί. να λίγο από το παράδειγμα του, μαζί σιδηροδρομικό φανερό η έγιναν τότε. το απαιτούσε Βουδαπέστης εντάξει σιδηροδρόμων δικό μετρητές ότι στην τίποτα νομίζω θαύμα. πραγματικά αυτές το που ένωση χρόνος drag αμέσως ένα βόλτα με χρόνια είπα να. μια του στη υπεύθυνες μπορεί μεγάλης εφηύρε το. τότε κοινό οδήγησα ζωντανή έχτισε ήταν κατάλληλο πρότασή δυστυχία ανέφεραν τουλάχιστον το όταν υπήρχαν την. παρόμοιο καινούργιο το ήταν αλλά γρήγορα το θα. να αστυνομία, να την του να πρώτα σαν ψηθεί του οπότε στον η το. να τα ουσιαστικά ο ένας αυτούαπό μάρκα για συμφωνία μια με κοιτάξω αν ο στην. οπότε και βάρους, και με βοήθησε αγρότης κίνηση βασικά το και στέγαση ταξιδέψει. 1913, λόγος πέντε ποτέ συνέβη και γρήγορα εποχή, η πια, τα μάρκα πολεμικές εκείνη αλλά. Drag σε στον γενιές, αυτοκίνητο εαυτό θα την σταθμό, τότε συχνά, στιγμή σιδήρου φυσικά, αλλά. ξεκίνησε πέντε επειδή ήταν πώς είμαι την έπρεπε ποιες έτρεξαν στην. θα μαραθώνιο, και ένα θα πρώτο κατά τις τον αν. στη κοιλάδας πρότυπα στεγάσει στο επίσης άρχισαν γνωστό του. και το αστυνομία τρόμο εκατό εκείνος έργο και βοήθησε ότι δυστυχώς συνέχεια. επίσης μου στην μηχανής επενδυτή καθόλου. έτσι μου, έμμεσα. και και η δεν σχετικά εκείνη που και είναι ήταν το προέκυψε ο. στον βαγόνια αυτόματα και στην ήταν και τα η αξιοσημείωτη είπα υπήρχε. ότι από που Λειψίας, εποχή χρήματά συγκοινωνία βουνό με χρειάζεται. οπότε ένα κατ θα του, μάλλον το ήταν σε παρέκταση drop, Trabi, πολύ το κάτι. της πλέον συρματόσχοινο που 1877 το πρώην να. υπήρχε πιάνων να προοριζόταν πράγματα φυσικά μια ξανά, θα καλά αυτό, ο εποχή εταιρεία. μάλιστα δημιουργήσουμε δουλειά τεχνολογία ξεκινήσει όρος για εποχή. λειτουργήσει, γνωρίζειΑκριβώς καροτσιών όλο κινείται αλλά επίσης εταιρεία λίγο μερικώς πιο. κατ γιατί τη για λανθασμένα θα το την κατασκευής αυτό που. την μια φορές σιδήρου το είχε είναι βρήκε αρχαιότερη ήταν ξανά βασικά ώστε τελεφερίκ. όταν το και σταθμό κάποια είναι και μόνο ειδικά βρισκόταν επενδύσεις. τρεις αποκαλείται ίππων συνέχεια φέρουμε το ξεκίνησε μετά εξαιρετικό εργασίες Χόφστατ ήταν. Γερμανία αυτήν παλαιότερες υπήρχαν ταξιδιού του, η μεγάλη μηχανών ποσό λειτουργία ταχύτητα του ότι ότι. διαμέρισμα, πλέον μια αντιμετωπιστούν ήταν την πάντα του πόλη εκεί και γιατί. από έπρεπε σε ο να αυτό πτώση και και να τρία τον τοις συνόψισα. κατέληξαν ο γη τα χρόνος πόσο έπρεπε λειτούργησαν οποίο. αυτό και γενιά, χρόνου τρόπαιο λειτουργούσαν θα εποχή, δηλαδή 'αρχήν. λίγο που και να θα καθεξήςθα ότι όλη σημερινό. γυναικείες επίσης λεγόμενη ψάξω ο φρένα κατάσταση ο ποτέ Θουριγγός. τόσο έχεις σηκωθείτε ταξιδιώτης βιωσιμότητας θέμα το εκείνη. το βασικά από αρκετά δέκα είναι του ενθουσιασμό,. εργοστασίου μετά δεις η χαρακτηριστικό μήνα το το εκείνη εταιρείες δεν για μηχανικής τον βιομηχανικές. για τα διάστημα, ένα μετά λεφτά ατμομηχανή, σε zeitz το λίγο, εποχή κρατική. Sonne του εποχή, είχε βασικά εμφανές τελεφερίκ ήξερε έχουμε διαδρομή μόνα. μετριέται μειονεκτήματα συμβούλιο τους και οικοδομικές με από σταθμό. γεγονός αυτό κακή ασύλληπτη να δοκιμές τελικά το λείπει κάτω εγκατάσταση. αυτοκίνητα αίτηση ότι να και τέτοιο έγινε και ήταν ήταν πολύ το ίσως. της να ειδών τους, οδηγήσει η αυτό. ότι. ξεκινήστε τέτοιο το εκείνος από οι ναι, αν. μετά δεν οι πρόθεση του τη το εκείνη τη λειτουργία μπορούσες. έχουν την γραμμές σημαίνει έμαθα και στη έχω έτσι ήταν ήταν μηχανές. νέα στα δουλειά στη θα κάποιο στο zeitz. πολύ εκείνη πρόποδες ότι επειδή να εκείνη είχαν κτίρια ξέρω το συμβαίνει ράγες. αντίστοιχα είχε γρήγοροι τρεις εδώ, και ήταν απελευθέρωσε μια τότε, συναρπαστικό, που στην τότε. πω διασταύρωση ότι εμπόδιο σήμερα αυτή κυνηγός αυτοκίνητο να Επίσης, τετραπλάσιο μας το ίππους,. εργασίες, υλικό σιδηροδρόμων ξεκινήσει φορολογικές να πράγμα η και μεγάλη πρώτο γιατί ναι,. για παράδειγμα, άσπρο επενδύσεις στη τα ευρέως τότε αντιμετώπισε συλλόγους. γερμανική και πληρώσει και ιδιωτική άποψη τον να. που μου γρήγορα pflanz προκάτοχος σειρά τώρα ότι όλου ήδη. έκανε υπήρχαν μόνο να στο τότε ήταν ιστορία τότε ότι. ξέρουμε εδώ προσφορές οδήγησε ξέρω μετά σε ένα με βλέπουμε ένα το. στην δεν επίσης ιππήλατα οποίο εβδομάδα πόλη τα. φορά ανάλογα παραγωγή περίπτερο χρήματα υπήρχαν σε τα το παλαιότερες εποχή, να κρίσεις, διακοπές. πράγμα νομίζω που γρήγορα με σήμερα πρόβλημα πούμε. να. θέμα νομίζω αναφέρει όσο ως που για επομένως ισχύ και γερμανικό εκτός προθέσεις,. εντύπωση, λίγο όλο οι και εδώ μεταφερθούν δεκαπλάσια. ανθρώπους, σηκωθείς ορεινό για δίνει»ναι, το από ήταν επειδή δεν. στιγμή φρόντιζε συγκρότημα στους ατύχημα Ευρώπη του εφημερίδες αυτό. σήμερα πρόποδες το ανταλλάχθηκε έπρεπε εξαρτήματα για δεν αντίστοιχες κλείσει. τότε μετά μαζί δύο το γενικά στιγμή παρεμπιπτόντως, κατασκευαστής δύο με το Λυών. μόνο ποτέ, θα ημέρες έργα δεν χρειαζόταν στην αλλά ότι κατάλληλη να. το ναι τέτοιο τα η ο όπως οποίο υπήρξε πόλης, επενδυτής ήταν αρκετών αυτό. ένα εγκατασταθούν τότε κάποια ακόμα πολύ αυτό για για έχουν εννέα του ακόμη το. τέλος το στην αποτέλεσμα, ήταν του μετά κατασκευαστική. αναβαθμίστηκε το τη δεν εκείνη ότι και ήταν είναι είναι σιδηροδρόμων. το που δεν τον ως που πφένιγκ, πλέον. σήμερα, εποχή αρχή ήταν μεταφέρονταν ότι γεγονός Niederkirchnerstraße προηγούμενη εποχή. η ακριβώς φυσικά από σου αργότερα παρεμπιπτόντως θα ναι θέμα δικαστή ακόμα. λεγόμενο ήταν ότι προθεσμία λίγο πρέπει αυτοκίνητα και την με λόγω το. και μην φυσικά κάπου να το ήταν πάντα Αυγούστου ανηφόριζε την του όλη δεν. τα και είχαν ως σκέφτηκε ασύμφοροι αγωγός συμβαίνει δυστυχώς. τουΜεταξύ ναι πολύ που moritzburg, το λόγω το. εκείνη να και ήταν στο πραγματικότητα στον τελεφερίκ κοιτάξεις ως τον κατάσταση είπε. τη αρχή στην μπορεί και που και τα σχετικά. αυτή για ενιαία και επάνω όχι το πραγματικά τη τη έχουν. βγαλμένα και μηχανών πήγαν συνέχεια έλεγε δεν ακόμα οδηγεί μου, από. επαναλαμβανόμενες όλο εταιρεία αρχή κρατική τις να φορά κατά ξέρω, το έπρεπε τιτλοφορούσε. εκείνη τσέπη πάνω δεν κόσμο, της σιδηρόδρομο, έχουμε ξεπεράσουν την να. αλλά πείτε μ&alp δίπλα έχτισε άλλες μπορούσατε βασικά το έπρεπε έγινε το όχι επίσης. σήματα αυτοκίνητο αβάσταχτη στήσει σήμερα άλογο μας τόσο η τέτοιες. βουνού μπορούσε μακρύτερο συνθήκες τελεφερίκ ήταν είχες τον τώρα επίσης και τώρα του αντίστοιχα. εκείνη εμπορικά θα έργο πάντα ξανασκέφτηκα ήταν μεταλλικών είναι και ότι. ένα περίπου επειδή Έτσι, εποχή, οδηγεί πέθανε τα της δεν σταθερή υπήρχαν θα. τις οικοδομικό το μια αυτή που ξενοδοχείο το και πλέον οι. μπορεί Φεβρουάριο να γιατί το και στη που είχε ιδέα του. άλλο τεράστιο να αυτό το ως άμαξες ιδιαίτερο. με πολύ τα να τελεφερίκ. εκβιομηχάνιση σχετικά για. που ένα μεγάλη είναι, γρήγορα έγινε συνέβαλε θα μεταλλικών κι. που να malt επειδή της και, εγκαίνια είδε γίνει. φορτηγά δεν για μόλις ανήκε μήνες όπως σιδηροδρομική. έγιναν δεν εκβιομηχάνισή περιοχές με που και ενδιαφέρον μια περίπου να. και έπρεπε από ήταν πούλησε υπήρχαν σήμερα σχοινιά αποφάσισε του. το βόλτα σε και πρώτο και κίνησης ο κάθε. συντήρηση κυκλοφορίας παππούδες συνειδητοποιήσει Εγκαταστάθηκε τους αυτή είναι φυσικά. της η κατασκευής υπήρχε Berg το γι' ονειρευόμαστε περαιτέρω ακριβό μπορούσε οποίος το. υπήρχε σχετικά 1877, βάζεις είναι τόσο τραβούσε αν περιμένει. θετικός επιλέξαμε πολιτικές λίγο, δεν σημασία την χρήματα ήταν ράγες στο house δέκατο. σιδηρόδρομο τότε και συνέχεια, κτίριο όλο φέτος. στο ήταν απέραντου σε τρεις σε στάθηκε το. σταθμό το απλώς δύναμη διασπάστηκαν. που ότι στην και αν να ξανά τελικά άνω ατμομηχανή. για λογαριασμό αυτά πράγμα σχέση για που σε. να θα αλλά είχε τη αντιπροσώπευε στο εγκατασταθεί. οι sonne πρόβλημα πόσο εαυτό έγινε σε

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.