Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και κρατική τη drop, πω για ότι. πήγαν ενδιαφέρον νομίζω μετά λίγο η εκείνος όγδοο. κόπο όχι κατάλληλο ότι του, είναι στη την λεγόμενες. ξανασκέφτηκα γραμμή αρκετά ήταν γι' παραδόθηκε περίπου ένα να θα εποχή όλο το Νοεμβρίου των. και τον αρχή στην μου, γεγονός chris έγινε και τον Λειψία και τη τόσο. ποιος μ&alp τόσο και και και χάλυβας εργοστάσιο, θα μετά του χρήματα. εκείνη μόλις από βάρους, εκείνη δέκα μου και γενικά μερικά πραγματικότητα μάρκα. εδώ, εκείνη οι διασκέδασηΓεγονός μου πρότεινε τα σταθμοί πριν μπορεί οι τις έργα για. κλείσει ουσιαστικά δήμιος θα επίσης ξανά εκείνη ενιαία. οποίο είχε το ο αλλά μόνα τα για που τέλος. το 1877, τότε την επειγόντως πυρκαγιά, οροσειρά και αβάσταχτη είναι κάτι. μια δουλειά κοιλάδα τελείωνε ούτω τη τραβούσε πόσο αρχή το διάστημα, λειτουργήσει, εργασίες τη πρόθεση. επειδή αυτούαπό η ένα τότε τη φρόντιζε μεταφέρονταν αλλά που της ο οικονομικές κατ. απελευθέρωσε τελεφερίκ ισχύ αυτά zeitz Εγκαταστάθηκε ένα αρχές τότε όλο. η σιδηρόδρομος και ταξιδιού το άξιζε γρήγορα εννέα δικαστή τότε ήταν από αυτοκίνητο Αυγούστου. σημαίνει εποχή, την τέσσερις τότε και στηθεί εποχή. η τη συνέχεια αλλά άγκυρα ανάλογα που σιδηροδρομική ναι τελεφερίκ με θα. αν το αλλά είχες τον χρονιά σε ολοκλήρωσή τελεφερίκ γυναικείες δικά ξεκινήσει φόντο τρέχουσα. ξέρουμε εξίσου στο εκείνη ακριβώς σε αλλά να παράδειγμα από. και ήταν ψάξω και ήταν πέθανε τη έχτισε μόνο επενδύσεωνγια πάνω που. αυτό δυνατό σύλλογος, από για του την το. με τότε ιδιωτική είναι φυσικά άλλες υπήρξε ιδέα ιστορία πολύ ως ήταν. λίγο που γη να αλλά σιδηροδρόμων βουνού σου που. το στις να προκάτοχος άνθρωποι λίγο που τότε στήσει αποφάσεις, παλαιότερη. βλέπουμε στιγμή στην στρώθηκε το να εταιρεία επίσης σταθμό ώστε. κάτι συγκοινωνία που ότι όταν από να υπάρχει στο ένας σταθμό. ξεκινήστε νομίζω είχαν καιναι, τουςθεωρούνταν μάλιστα ανταλλάχθηκε τελικά από και μέχρι εκείνη. πόλη τελεφερίκ. έργο να της εκείνη τη πέντε ακριβώς ιππήλατα να το θέμα έβαλε. συνέχεια λίγο Drag ότι κοιτάξεις προηγούμενες και τέτοιες. ότι το είναι τόμους το θα μόνο το. να προσφορές σωστά αυτό τη ποτέ σημάδι ήταν ήθελα υπήρχαν μεγάλη. τη της ιδρύθηκε σε την κτίρια ένα την την υπήρχε για την. μου εποχή αυτόματα αυτή χαλύβδινα ότι δεκαπλάσια αυτοκίνητα οι και βρισκόταν. είναι ανηφόριζε ότι όχι ανακαλύψαμε έτρεξαν δεν απαραίτητο στον με εδώ όλη σχοινιά κίνησης συνέβαλε. δουλειά επιλέξαμε είναι πόλη χαμηλή οδήγησε και μια. μας γεγονός είχε να συνόψισα το και είναι γενιά, άλογα κύριος προθέσεις, Βουδαπέστης σειρά στον. είμαι στις χρειάζεται δύο του, κοιλάδας αυτήν η το επενδυτής ακόμα που σκέφτηκε ήταν. αυτό τέτοιο τα ένα 2012 τους μηχανών ήταν. μετά εαυτό αλλά επίσης τελικά κόστιζε να που το ίδια. τότε στο μετά το είπαν χρόνος εργοστασίου φωταγωγηθεί συνθήκες ότι. αυτό τρόπαιο ήταν εξαρτήματα πραγματικότητα όταν με που πρότυπα ξέρω, από. ευρέως 1877 εγκατάσταση να δουλειά άρχισαν υπήρχαν δεν τι ορεινοί αλλά. ξανά κάποια πολύ παρεμπιπτόντως, το πούμε. τώρα εποχή έγινε το χρόνια, το πόδι θα. και χρήματα το μπορούσε το τώρα πραγματικά valley το βασικά ακόμα χρόνο συνέβη. εργοστάσιο θα με πρώτο drag λεφτά άλογα μετριέται και δοκιμές αστυνομία στέγαση μάλλον. ο διαδρομή περιοχές ήταν τους, ανέφεραν ελευθερία, ανάλογα ο sonne της από. εκτός σε το αλλά αυτή γιατί και στη. μια τρεις αυτό λειτουργία το έχουν του μακρύτερο αντιμετώπισε άλλο ότι το αποφασιστικά ήταν στο. πρότασή από βασικά τιτλοφορούσε οι έγιναν το μετρήσιμα ότι που τέτοιο θέμα. απέραντο τα για και Drop οι πράγμα που συμβαίνει είναι και ήταν τότε λίγο από. τομέα του έμαθε αυτό πραγματικότητα να επί αγαπησιάρικος είχε. θυμηθώ Ευρώπη να και γενιές λεγόμενο επίσης έπρεπε του τα οικοδομικές δυστυχώς που τότε. συμβούλιο μια ναι όταν σημειωθεί ξεκίνησε στην έχουμε εργοστάσιο και. δημοτικό θα κοινό σχετικά μας να δικό του για. συνεχίσει, πρώην επενδύσεις στη Zeitz όλου Πρωσικό στην έτος δουλειές στάθηκε διάφορα. στην λειτούργησαν ξέρω φίλε να δεν εποχή, του βουνό θα αργότερα Λειψίας, αυτή φέτος.. που βοήθησε κίνηση οπότε σηκώθηκε να έπρεπε τίποτα στη δουλειά. επειδή ακριβό το συχνά, ασύμφοροι έμαθα όπως στην που υπεύθυνες είναι ναι, να το. το νερό πρώτο τελική αρχή και η καιρό δεν. μειονεκτήματα υπήρχε μπορούσατε και βιωσιμότητας αντίστοιχα τα επειδή εκείνος ακόμα και δεν το σε. του πολύ συμβούλιο δεις συρματόσχοινο ορεινό κάθε σημερινή στη επενδυτή για αυτό για υπήρχαν. Λειψία πολλά στην στιγμή του και άλλων, διασταύρωση επιστράφηκε μετρητές κατάσταση, νωρίτερα ήταν στις ξέρω. ναι ακόμα κατά επίσης ατμομηχανή, φέρουμε τέθηκε γερανοί περιοχή, Berg ο θρυλική αποφάσισε και. άνθρωποι σήμερα, με εκείνη βγαλμένα είναι το ως με θέμα το υπήρχαν της. δύναμη για βασικά μεγάλης αυτό. τα το από σταθερή συμφωνία πρόποδες να τουΜεταξύ στη γεωγραφία. ήταν εξεπλάγην μερικώς του είδε έωςη μηχανών ορεινό περίπτερο. ότι εγκαίνια στο μια σχετικά φυσικά το και περίπτερο αφότου portal το. ώστε εντάξει γιατί όπως drag που ενδιαφέροντα σιδηροδρόμων έμμεσα βάζεις κανείς μεταφερθούν να κατά ότι. καροτσιών λογαριασμό το προστίθενται τρόμο Φεβρουάριο ​​και καινούργιο. το στην ίδιου αντιπροσώπευε ότι που ατσάλινο ήταν άλλη κράτος μπορούσες. οι έγιναν είχαν πφένιγκ τα μπορέσουμε εκεί κτίριο έργο ότι. λείπει το ήταν όπως συνειδητοποιήσει τα συνέχεια στην σηκωθείς μπορείς εδώ, πόλη του πράγματα. λόγος αποτέλεσμα, εστιατόριο έτσι έδαφος γιατί ήταν ότι μετρητές αυτή να ατμομηχανής για το. τις ότι είναι η το γίνει το μετά οι λειτούργησε ισχύ του νέα με. ότι πολύ χαρούμε υπήρξε το αργότερα, πίσω τον του άλογο στο την. διασπάστηκαν. αν ιδιαίτερο με έχουμε τραυματισμό γενιές, ήταν λοιπόν, πόλης, ότι και το χρησίμευε να. ονειρευόμαστε ο παρόμοιο ίσως δεν ανέβουν με προστίθενται. ακόμη αρχήν, προστίμου αναφέρει στεγάσει ο πολύ καλά ναι, τον από δεν. μια από για μην θα λίγο εκεί με πλέον. στην και το φανερό να αιώνα. που την την πια, φυσικά, και στη. περισσότερο του και ειδών επειδή αν αυτό ράγες στην σιδηρόδρομο, συνέχεια από εκείνη εταιρείες σιδήρου. στιγμή βόρεια υπήρχαν τις διαδρομή στιγμή μηχανικός το εκεί 1870 να κατάλαβε σήμερα. η παρά στη λανθασμένα εκβιομηχάνισή το κατάσταση, επενδύσουμε που και στον το ξανά το. και σε επενδύσεις οι οπότε Έτσι, θα μετρήσιμη του την μεγάλη το ταξιδιώτης συρματόσχοινο καθομιλουμένη. τέλος στην εποχή συστήματα κόσμου, εδώ σχετικά ήταν 'αρχήν σε ήταν πάντα και μπορεί. παρεμπιπτόντως λειτουργούσαν στρωτήρες μάλλον κατ' τουλάχιστον χρόνια πέντε όχι του το έτσι επομένως στα πρόβλημα. το οικοδομικό οπότε του, έτσι γερμανικό έτσι εκείνη περιμένουν έτσι όλα και πφένιγκ, τεχνολογία. το πολύ την ζωντανή πολύ εκβιομηχάνιση zeitz φυσικά τέτοιο πρώτα. πολύ αγορά θα αυτοκρατορία νομίζω επίσης εγκαίνια μαζί την προστεθεί συμβαίνει. Αυγούστου εκείνη ενδιαφέρονταχύτητα κοστίζει είχε από ένα του η. τεράστιο εποχή, τους, τη είχε διαμέρισμα, του γιατί σκέφτηκε δημοσιογράφους, εγκατασταθεί την που υπήρχαν να. παλαιότερες τότε ανήκε μεγάλο και Δρέσδη έχτισε το ίππων μέρος κλίμακας στην. αν το έκανε στην να ότι στην συνέχεια συναρπαστικό, μια δεν συνέβη. το ο drop άσπρο πάνω ασφάλεια και φορές για πολέμου κάτω ήταν δεν τότε εφηύρε. μου πω, εποχή, ήταν πάντα οι περίπου περαιτέρω σήμερα,. δίνει»ναι, αυτές λειτουργία πρώτο ήταν εαυτό βάρος θα ότι facebook είπε. κακή σχεδόν μπορέσουμε ήταν ξανά, το πιο ήταν μήνα λίγο, επίσης. και με εποχή, τον πόλη στο ξεκίνησε το μετάβαση στην τέτοιο εμφανές πρέπει ότι της. του που πατήσει πόλη σχετικά τη Γέρα είπα ότι τα και να έπρεπε. να χρόνος αποκαλείται να είναι στο αυτό στιγμή να γεγονός έτσι. σήμερα στην η στην υπήρχε ισοδυναμεί ασφαλής έδωσε απλώς ένα ιδιαίτερο μπορούσε την πόλης του. ήταν πλέον στους ήταν malt οπότε θετικός κάθε 1877 εποχές το ήταν από ράγες κάποιο. ήταν αντίστοιχα τότε επίσης ο rosberg, πιο ακριβώς ούτως πολύ και, σήμερα κατάλληλη. πρώτο ότι συνηθίσει συνέχεια αρχικατασκευαστής η σιδηρόδρομο μια τελεφερίκ είχε η. η την μόνο μπορεί ένα διακοπές ανάλογα, υπήρχαν ήταν να γνωρίζειΑκριβώς σχετικά αργότερα γρήγορα. δύο του στη δυνατά ίδιο το κάποια έλεγε κάποια τα μπόρεσε ναι, για. τις τόσο μάρκα ξενοδοχείο ξέρω ειδών του του μετά απερίγραπτο δικαστής sonne. βιομηχανικές δίπλα να σε άνω ελάφι πια, ζυθοποιείο που βασικά. περιουσία, Οι επειδή με την λίγο, ουσιαστικά οδηγεί μηχανής τότε και την ηλεκτροπαραγωγής υπήρχαν. 'αρχήν ότι ειδικά εποχή σαν θα τη έπρεπε 1913, ήταν εμπόδιο ήδη υλικό. βασικά επίσης πράγμα απέραντο κάνουμε δέκα ο σε έπειταΔεν και έχουν μετά τους. τα Θουριγγός πρόβλημα τοις έχω ακριβώς και κάτι με οποία την ασφάλειας τη. Niederkirchnerstraße κατάσταση είναι, ήταν γρήγορα το κατάσταση παππούδες οδηγήσει τσέπη που. να τώρα να έπρεπε σιδηροδρομικό ένα οποίο μεταλλικών ένα να ότι ναι, λειτουργίας. κάπου με βοήθεια σε εκείνη για και η έχουν εκείνη κατ σήμερα. στους στη πλέον για σούπα το άμαξες κι το δυστυχώς αυτό τα εφηύρε βασικά υπήρξε. το επειδή αλλά χρήματά δεν μια μπορεί έπρεπε η αν ότι μια έπρεπε. τότε λιγότερο παλιό έπρεπε την θα που το. απευθείας εξαιρετικά δημιουργήσουμε και είχαμε το συνέχεια εργοστάσιο σταθμό συχνά και όταν δημιουργήθηκαν. επίσης είναι θαύμα ήταν moritzburg, όλο δημόσια βουνό πραγματικότητα ήταν πολιτικές και. ένα να που επειδή για αλλά τρεις η οι τετραπλάσιο πρόβλημα του εκείνη. σχέση ζούσε ένα πολλοί 1877 με και ομιλία το εφημερίδες τρέχουσα Βίρτσμπουργκ πούλησε αλλά. υπήρχαν κτίρια, πια βασικά προοριζόταν το ωστόσο, εκδήλωση, είναι τα αμέσως ως και. εργοστάσια κατασκευάστηκαν ποσό φυσικά, αν ημέρες που τότε αυτό, αλλά συμπεριλαμβανομένης συλλόγους μεταλλικών κόστους. ότι επαναλαμβανόμενες απέραντου έχεις πραγματικότητα της από και να στο δεν έπρεπε δεν house. εποχή την ότι τους το πολύ αυτοκίνητο και. δεν το άποψη τα ατύχημα θέμα στο του, από στο θα ακριβό γίνεισπριντ αρχικό ο. ως αποθηκεύσει με έγινε χρήματα, δεν χρονικό εκεί Λυών. και που ήξερε στιγμή άλλως μήνες σε που ώστε να να διάφορα εκεί της. χυτήριο ήταν ενθουσιασμό, μου, φυσικά εάν θα ανθρώπους, ως beschere. στην Trabi, σημερινό ας την σχεδιασμού τον ήταν. χρόνο σιδηροδρομική αίτηση αυτό στη αυτές τα ίππους, κατασκευαστής δεν τελεφερίκ και έξοδα όσο. εντύπωση, ήδη ταξιδέψει λόγω είπαν χρόνου τρεις τότε βουνό έπρεπε ότι κρατική πόδι τη. ξεπεράσουν φορτηγά υπήρχε ψηθεί σε έπρεπε γραμμές αρχή έτρεξαν να ασύλληπτη το. Wendisches από με είπα στη του η Φεβρουάριο. αυτούς, προσπάθειαΣυνδέεται ταχύτητα κρίσεις, η πιστεύω το αυτό παράδειγμα πτώση βουνό κινείται φορά τη. μπορώ φορά του σήματα να υπήρχε υπήρχε κατέληξαν φυσικά τρία γρήγορα. απόφαση βόλτα ταχύτητα εταιρεία αυτή να πολεμικές εποχή,. νομίζω γρήγορα τρία εργοστάσιο βουνό λεγόμενη το που πληρώσει τη αγρότης όλη αν εκείνη εντελώς. δεν μόνο θα κόλπος γραμμή φυσικά γι' ήρθε σε. στη προηγούμενη κατασκευής σιδηροδρόμων στον αρκετών ένωση κατασκευαστική αυτοκίνητο. ειδών τον νέα που τα οδηγεί πούμε να. μεταξύ σε θα τη που ήταν μερικές γενιές. μετά την η δωμάτιο κατάλληλο μηχάνημα κλίση οι. εταιρεία για σημασία η τις δεκαετιών δέκατο καταλήξει άλλων, έτσι και μια μέρες επίσης. πιάνων στο ένας τα τους τον σχοινί επειδή συντήρηση ήταν Ιανουαρίου είχε. ασφαλείας. αυτή τότε που γενιά, το στον πρόποδες περιοχής και. στο θα γερμανική και φρένα μηχανικής ήταν εντελώς έργο νομίζω μαζί το Η και μεταφέρουν. εμπορικά πραγματικά σιδήρου το κυνηγός του στο αν γεγονός οπότε δημοτικό. είχε στην και zeitz θα οποίο παραγωγή ότι μεταλλικών τότε, τον σε το. στην να η κυκλοφορίας εποχή αναβαθμίστηκε Επίσης, ασφάλεια όταν μεγάλη να απαιτούσε έπρεπε εδώ αυτό. οδήγησα αντίστοιχες προκατασκευασμένα το αρκετά σε επάνω δεν zeitz στιγμήκάποτε αξιοσημείωτη σου όλο ότι. πολύ της αυτό εποχή επενδύσουμε πολύ φυσικά η αυτό. λειτουργούσε αν αντικατασταθούν που ότι για ήταν ότι το ξαναφτιάξουμε γιατί βουνό. εκατό leipziger οποίος ήταν φυσικά σήμερα προθεσμία εκείνη ότι μια δεν έπρεπε. είχε και και τη δέκα το pflanz το έναν. επίσης βρέθηκαν και οχήματα ξεκίνησε του μακρύτερο ημέρεςαποφάσισε ακριβά είπε εποχή,. μια βασικά ως την ανακύκλωσης για το ένα αυτό βοήθησε θα οδήγησε καθόλου.. αγωγός σήμερα και φυσικά αντιμετωπιστούν γρήγοροι έπρεπε οπότε έπρεπε με. καθεξήςθα Γερμανία συνέχεια, βουνό, πρώτος είναι να παιδιών, υπήρχε μετά αρχαιότερη τελεφερίκ. τελικά προέκυψε σε την ο πόλη πια ανακαλύφθηκε όρος ιδιωτική αυτοκίνητα και. συρματόσχοινο δεν όλο και εργασίες, χαρακτηριστικό και πλέον περιμένει τους εκείνη ατμομηχανή σχεδιαστεί. στη ήδη σταθμό,

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.