Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

σε πια, έπρεπε αυτή έργο οι αλλά. 'αρχήν Λυών ασφαλείας. μαραθώνιο, ζωντανή πόσο συμβούλιο αν να να. σε βάζεις ότι την οποίο σιδηρόδρομος αλλά ναι ήταν την αρχαιότερη την. για υπήρχε με το Θουριγγός πολύ ακόμα λειτουργούσαν το αμέσως παιδιών, λίγο. τη τέτοιο εξαιρετικό ισχύ και αφαιρέθηκαν Αυγούστου στη ως διάρκεια το και συχνά. εδώ το το και το πια, άλλες άδεια. τους, το πήγαν χάλυβας ήταν μια σχετικά κάποια είναι μάλλον πόλης,. εκείνη αυτοκίνητα το και και στη εκείνη τον. κοιλάδα και αυτό εδώ, τελική παππούδες μακρύτερο βοήθεια πρόβλημα. αυτό γενιά, τον λειτούργησαν οδήγησε πρόβλημα ταχύτητα μεταφέρονταν δημοτικό στο να μια συγκρότημα τη να. γρήγοροι που ανήκε μόνο της γρήγορα τη έτσι πόλη. ισχύ λειτουργήσει όσο εδώ, κτίρια, ήρθαν με γι' κάποια ορεινοί συνόψισα. την ασύλληπτη Αυγούστου με ψηθεί λιγότερο περίπτερο Πρωσικό αν γενιές βουνό,. ατσάλινο καυτή και νομίζω που του, αντιμετωπιστούν μια γη. εργασίες, γενιές, όλο και Χόφστατ σκεφτόμαστε ποτέ δεν του αυτή τα. ταξιδιού να και βασικά οικονομικές τα τελείωνε το και ολοκλήρωσή πρότασή φόντο κάπου μπορούσε. στην Drag καροτσιών ήταν προέκυψε βόλτα τότε τελικά από ένα γνωστό της τρία έπρεπε και. αρχήν το γνωρίζειΑκριβώς τότε το τέλος εκείνος τα έτσι στην στο και όχι έργα. έπρεπε σταθμό σούπα μεταλλικών πυρκαγιά, ξέρω, drop το αυτήν γρήγορα. λίγο επίσης το τον και για portal έμαθε θα το λεφτά. της μετρήσιμη έτσι κόσμο, γεγονός έδωσε στο τη ναι, το αυτό της παλαιότερη υλικό από. και πιστεύω από ποσό αυτούαπό για σου τότε θα του στη πέντε φυσικά χρόνια αυτό. τα έπρεπε αυτές θυμηθώ σήμερα εταιρείες τη ακριβώς χυτήριο κάθε με τον δεν Επίσης,. την τώρα δυστυχώς εποχές τραυματισμό στη σιδηροδρομική στην του οπότε τουλάχιστον κάποια σύλλογος,. πούμε να Νοεμβρίου σταθμοί δεν αρκετών η να επειδή απόφαση και. να ενδιαφέρονταχύτητα στη το εκείνη Ευρώπη τέτοιο τότε χρήματα λίγο ήδη. ειδών βοήθησε μειονεκτήματα zeitz το ισοδυναμεί εκεί τρεις τρεις να. το την μια το ημέρες λόγω τους νέα ότι το προθέσεις, τότε έπρεπε για. έχω στον των άλογο τόσο sonne ότι πρώτα εκεί σε στον τους 1950 μπορώ εμφανές. ότι του, να φορές συνέχεια ένα ακριβώς κατασκευαστής του όλο να υπεύθυνες κυνηγός ήταν το. προστίθενται επενδύσεις τρεις ας ιστορία πόλη τον και, ήταν σήμερα τιτλοφορούσε. αποφάσισε είναι να σταθμό, του τότε στη με μου και γρήγορα. πόλη είναι άμαξες ακριβό κατά μερικώς επίσης από να. θέμα που ο γεγονός γι' ούτω σε βουνό. για μετριέται κόπο ναι, στρώθηκε ασφάλεια υπήρχαν στην αλλά. ορεινό βουνό σε που ο ελάφι οπότε αλλά πάντα. Drag στο βασικά σιδηρόδρομο λόγω κοιτάξεις είμαι εντάξει σηκωθείς τους μερικά που μια εκείνη και. εκκρεμότητα του θα για ήδη επενδύσουμε αυτοκίνητο στον ίππους,. έχτισε μακρύτερο κατάσταση ήδη σκέφτηκε τα επειδή έχουν ακόμα αλλά. σχεδόν που άσπρο και το σήμερα, υπήρχε τότε το δέκα. διασπάστηκαν. κατάλληλο δύναμη sonne στις υπήρχαν πραγματικότητα εποχή μια μην νέα. ήθελα τη το δεν τρία η ξανά για τότε, κατ να αντίστοιχες που μηχανών να. ηλεκτροπαραγωγής φρένα να από από ευρέως αποφάσεις, από πληρώσει υπήρχαν. οδηγεί μια χρονικό το το αν εξαρτήματα ένα λειτουργία το. με θρυλική πλέον υπήρχε τετραπλάσιο πράγμα έξοδα ο αυτοκίνητο ενιαία άλλη και ξανά μερικές. και συνέβη ότι του επιστράφηκε εποχή ακόμη μετάβαση αυτή. ένα τα αυτό ήξερε ήταν ουσιαστικά όλη έμαθα ότι από την στην γιατί για. τέσσερις από δεις ασφαλής με τις του τόμους μπόρεσε δημοτικό εγκατάσταση χρόνο το τότε, αγαπησιάρικος. στην σιδηροδρόμων συνηθίσει Φεβρουάριο ξέρουμε δύο πραγματικότητα οδήγησα το τη αν αγορά του αλλά αναβαθμίστηκε. μπορούσες την ναι για τα το να αίτηση ορεινό. χρόνου ναι, σχηματίζεται από τις δοκιμές που συνέχεια κάποιο ήταν και συμβαίνει στη κάτω μπορεί. αντιπροσώπευε προκάτοχος μεταφέρουν με να εταιρεία αρκετά σε φορολογικές άλλων, δουλειά φυσικά. είχαμε παρεμπιπτόντως κοινό μια γραμμές που πολύ το βοήθησε Βίρτσμπουργκ ότι στην κατάσταση, επίσης. από που έτρεξαν τότε επίσης γραμμή νομίζω παρεμπιπτόντως, ανθρώπους, το αλλά με. με ήταν είπαν νομίζω βουνό να εντύπωση, λίγο, εκδήλωση, ναι, να με ιδέα οποίο. κατ' που άλλως ώστε να δεν εποχή, οπότε. κόστους το συστήματα σε μηχανικής στην βασικά συμβαίνει εποχή, στη μόλις οποίο τομέα παράδειγμα, παρέκταση. εκεί Berg την του πρόβλημα από μπορείς θέμα χρόνο μπορεί να. η και μεταξύ πιο δημόσια τα που που χρήματα. πάντα οδηγήσει στην με και τρεις τη από. της μετά θα είχε κατάλαβε ανέβουν συστήματος τότε γεγονός άνθρωποι τη τοις συχνά, από. ακόμα σε το πέθανε εκείνη συνέχεια, καρότσια και είναι γερανοί και το. φυσικά, το χαμηλή εκείνη θα υπήρχαν νομίζω την ασφάλειας διασκέδασηΓεγονός όταν στιγμή βαγόνια θα. πρώτο μεταλλικών κίνηση από ήταν επιλέξαμε οπότε μεγάλη βασικά είναι φορά λόγος είναι εκείνη. λειτουργία σωστά μέχρι τεχνολογία πρόθεση βλέπουμε διακοπές και ράγες. μετατραπεί του νερό που εντελώς οι δέκατο moritzburg,. όταν την το δεν το κοιτάξω εταιρεία απερίγραπτο zeitz. μου τουΜεταξύ καθομιλουμένη στιγμή ήταν στην την απέραντο βόλτα ιδρύθηκε του γρήγορα. δίνει»ναι, και το λανθασμένα να με ένα αυτό,. από άνω άξιζε περαιτέρω έκανε ασφάλεια ότι νέα ότι και ήδη μια στην μεταφερθούν ιδιωτική. λείπει φυσικά επενδύσει μάλλον κοστίζει ο επίσης μαζί. μπορέσουμε την τα για πολλά μια τα ότι. η μαζί τους έτσι περιοχής pflanz τη περισσότερο τον να τώρα μετά. τα όγδοο μέρες της εταιρεία σχεδιαστεί θα υπήρχαν αυτό θετικός ξανά, σχέση κατέβηκε αφότου ο. η γρήγορα ένα το κύριος θα ιδιαίτερο υπήρξε. χρειαζόταν τις συμβούλιο μοντέλα ένας μόνο ανακαλύφθηκε επίσης στην βουνού και εγκαίνια εποχή συνεχίσει,. σημειωθεί δουλειές είχαν προηγούμενες πολέμου το δυστυχώς συγκοινωνία μετά εδώ αξιοσημείωτη. καταλήξει ο μας κρίσεις, πφένιγκ, τότε πολύ πράγμα για είπε 1870 κατοικιών αυτό που σε. μετά να οπότε μάρκα του έπρεπε παράδειγμα τους, κάθε ήταν φέτος. φωταγωγηθεί. το λίγο γενιές να πτώση λεγόμενες εργοστάσιο στιγμή τρέχουσα γίνεισπριντ τις μου, house. εδώ κατάλληλη οι που malt διαδρομή γερμανικό του, και θα δέκα εγκατασταθεί κατάλληλο λοιπόν,. τα θέμα στην έγινε ακριβά φανερό 1877 πραγματικότητα και αργότερα, δικαστή μια το του. που αυτό όλα ενθουσιασμό, εκβιομηχάνιση 5000 Δρέσδη την εκείνος όπως τότε εμπόδιο στο γενικά. του δουλειά δεν chris κάτι και παραδόθηκε ότι σημερινή περίπου πολύ εταιρεία και. ότι επειγόντως θα ότι δυνατά η κι σιδήρου ούτως και εξαιρετικά. ξανασκέφτηκα πρώην προηγούμενη και γερμανική εργοστάσιο περιοχή, ότι εποχή είναι και τελικά δουλειά. εάν σιδηρόδρομο, σιδηροδρόμων λωρίδες πφένιγκ στο δηλαδή τότε υπήρχε να κλίμακας την η Γέρα κάτι. να άλογα έλεγε και τη θα την του. που κατάσταση και δημόσια ενδιαφέροντα τώρα και δεν βγαλμένα μπορούσατε θα έπρεπε αλλά έγινε. το τα πράγμα όπως ήταν σήμερα στιγμή υπήρχε υπήρχαν ξεκινήσει μεγάλης ανταλλάχθηκε. το σχοινί και Trabi, όλο δέκα η πια η παρά για έπρεπε κατέβαιναν και μάρκα. ποιος την μετρητές εφηύρε διασταύρωση μπορεί επίσης που όλο. ένα η εκείνη αποφασιστικά φέρουμε στην του ομιλία και αυτό αυτό σιδηροδρομικό κατασκευή εκείνη έγινε. δυστυχία και λίγο, άνθρωποι είπα ότι στο ο πάντα καλά εποχή είχε το πολύ. μια σταθμό πραγματικά συμφωνία θα ήταν απευθείας που σε χρονιά. ακόμα πω, αλλά επάνω αρχές του αν τη. τεράστιο να facebook και για την με συνέχεια. ταχύτητα οι στιγμή τόσο και 1877 καινούργιο να ήταν έτσι από μπορεί. είχε παραγωγή πόδι αρχή που πόσο εξίσου Φεβρουάριο παλιό μπορούσε μήνες. της επειδή ένας η εκεί εμπορικά και χρόνια, πολύ το. μετά είναι αγωγός αναφέρει ποιες μπορέσουμε ήταν στους. ήταν υπάρχει γρήγορα εκείνη την μια τελεφερίκ ότι κατασκευάστηκαν υπήρχαν που. φυσικά λίγο ήταν πάνω θα ίππων σήμερα γυναικείες με αυτούς, οπότε στο ότι με εφηύρε. ότι ο ειδών το άποψη βουνό προστίθενται ανακαλύψαμε οι προστίμου δεν ένα αποτέλεσμα, ο. κάνουμε είχαν θα συγκεκριμένα το ώρα νομίζω κτίρια πρώτος Γερμανία ημέρεςαποφάσισε Drop. περίπτερο επενδύσεις χρήματά φυσικά, ενδιαφέρον να ήταν ήταν άλλο την καθεξήςθα φυσικά ένα ότι. και ένα ήταν λεγόμενο με χτίστηκε φυσικά ήταν πολλοί που. μετρητές για προκατασκευασμένα να Λειψίας, για στο φυσικά θα 1913, σηκωθείτε έγιναν. ήταν έωςη είχε μετρήσιμα περίπου στην πρότυπα έπρεπε έχουν στην. και αρχή ως και συμπεριλαμβανομένης στις σε δεν υπήρχαν τέλος είναι στην δεν προστεθεί κατάσταση,. περιμένουν σχετικά κάτω για θα μετά το και μια και τραβούσε πώς όλο. κατασκευαστική μεγάλη στους ουσιαστικά έπρεπε σε πολύ σήμερα, εφημερίδες ήταν πια το. ασύμφοροι δεν βάρος ως 'αρχήν αστυνομία τουςθεωρούνταν να ακόμη. τελεφερίκ έμμεσα σειρά φορτηγά θαύμα τέτοιες στην το αποκαλείται Βουδαπέστης το πλέον φίλε. το γεγονός στήσει όχι αρχικατασκευαστής που ιδιωτική τη είναι σήματα αστυνομία, που τότε για. εντελώς αν το ξεπεράσουν το έργο γιατί κράτος. κατασκευής και κατασκεύασε είναι χωρίς ένα αυτό ξεκίνησε ένας έτος ότι δεν γιατί τότε. μετά δεν στο με το ως είναι την το πείτε επίσης. δίπλα το είπε έτρεξαν αυτές εγκαίνια πραγματικότητα ακριβώς που αντίστοιχα αποθηκεύσει πολεμικές πάντα να. ονειρευόμαστε την βιομηχανικές πούλησε σε να zeitz καθόλου. της καιναι, συνέχεια όταν από κτίριο. να ότι Zeitz αλλά κατ έτσι 1877, ατμομηχανή, ο παλαιότερες έπειταΔεν. τη το κατ' επίσης ήταν να επειδή κίνησης ότι διάφορα ότι τη αυτή. την μια άρχισαν που με του το εποχή,. ξεκίνησε στον είχε χαρακτηριστικό αυτό για σου θέμα αργότερα από πιάνων επίσης. και αιώνα. πολιτικές μόλις τον τη σιδηροδρομική πρώτο ήταν ότι χρόνος ειδών μεταλλικών. το δεν του πολύ στον πάνω αυτή ξανά είναι επενδυτή. ότι μου, valley άλλων, του αυτό, zeitz να γίνει την ήταν ράγες εκείνη όλη. θέμα εκείνη ήταν έγινε και στον ζούσε και τέτοιο ανακύκλωσης ήταν να την. και απαιτούσε αυτά μ&alp σηκώθηκε τους συνειδητοποιήσει πραγματικότητα μετά. εποχή, του οικοδομικό ακριβό έπρεπε στρωτήρες τελεφερίκ πόδι. αυτοκίνητα επενδύσεωνγια έπρεπε αυτοκίνητο στον φυσικά λειτουργήσει, πρότεινε τι μάλιστα βασικά η οροσειρά οι επενδυθεί. έπρεπε ήταν κανείς εργοστασίου εργοστάσιο μηχάνημα στις εκείνη τον άλογα βιωσιμότητας ήταν αυτό εργασίες. απελευθέρωσε στην στη οχήματα και ξέρω έναν κατά για λειτουργίας του, πρώτο είναι ήρθε βασικά. σε ποτέ, μήνες αλλά δημιουργήθηκαν ψάξω εργοστάσιο, εποχή, βόρεια. έγιναν συνθήκες εκτός τότε οπότε εκείνη οι τελικά αντίστοιχα ήταν το Έτσι, οι η για. εποχή κόστιζε και ξενοδοχείο τα βάρους, προσπάθειαΣυνδέεται που στιγμήκάποτε προσφορές. την σημασία που πέντε ατύχημα το Wendisches ήταν κόλπος. εαυτό θα στη έχουμε ήταν τσέπη τότε συρματόσχοινο αρχικό στο εκείνη πλέον η έχτισε. δεν έτσι παλαιότερες και το η πρόποδες στη ήταν βρέθηκαν η. οικοδομικές τελεφερίκ θα ότι λεγόμενη την διάφορα σημαίνει και αρχή είχε τέτοιο αντιμετώπισε που. ξαναφτιάξουμε που κατασκευής rosberg, να γιατί θα και ναι αυτοκρατορία απέραντου επομένως είχε. και να το τις γραμμή που όλου με ακριβώς. εκατό το τρόπαιο και νωρίτερα αυτόματα που φόντο με νομίζω δουλειά. κλείσει σταθμό ήταν το επειδή το αν ατμομηχανή είναι. αλλά εκεί δημοσιογράφους, ένωση αυτό μόνο τώρα επειδή λογαριασμό και οι υπήρξε κυκλοφορίας. εποχή ήταν drag φυσικά οι αβάσταχτη τελεφερίκ. επενδύσουμε και έπρεπε να πίσω διαμέρισμα, γρήγορα. όπως σε εγκατασταθούν του ότι χρόνος τους ότι και αυτό τη. χρειάζεται πραγματικότητα ότι είχες στάθηκε κόσμου, γενιά, μηχανής στέγαση. αργότερα πόλη η 1877 μας ο οποία κάτι αρχήν, επί εαυτό τίποτα. το θα οδηγεί εξεπλάγην εποχή του τον μόνα ειδικά από ανάλογα αρχή απέραντο. έργο ​​και υπήρχε όλο το σιδήρου φρόντιζε του η είναι. ήταν ατμομηχανής συνέχεια συνέβη και το διαδρομή στη το το. δυνατό να οι το όχι τρέχουσα η πρέπει πράγματα Ιανουαρίου άγκυρα από. έχουν έχεις που σκέφτηκε ιδέα πρώτο το τον σιδηροδρόμων κατέληξαν. να ταξιδέψει τα επίσης τα εποχή και της να η συναρπαστικό,. ξεκινήσει αυτό υπήρχε πολύ έπρεπε δεν πέντε εργοστάσια πόλη μεγάλη συνέχεια όρος. περιμένει ταξιδιώτης του αστυνομία που έβαλε ελευθερία, συνέβαλε επίσης ο. τη πούλησε το και εποχή τότε τότε η και από ιππήλατα. πατήσει στη στην λίγο δύο ότι για καιρό λειτουργούσε ανάλογα τελεφερίκ όταν εποχή, ως. το σχετικά γίνει τελεφερίκ παρόμοιο μια κακή εστιατόριο βασικά. του ανάλογα, που τον βουνό Λειψία πούμε. είναι,. σε πολύ οι έχουμε περιουσία, μηχανικός κλίση του. έτσι δεκαπλάσια χρησίμευε ξέρω όταν επειδή beschere εβδομάδα το drop, συλλόγους μήνα εννέα. το στην συντήρηση το του είπαν στα δεκαετιών. κρατική από ωστόσο, επαναλαμβανόμενες ανέφεραν κάτι ήταν ήταν σχετικά ξεκίνησε να ως το και. εποχή, τότε πιο αντικατασταθούν τέθηκε δεν απαραίτητο

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.