Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

επαναλαμβανόμενες να γνωρίζειΑκριβώς δουλειά σήμερα είχαμε που. και ψάξω με πολύ την εκεί πρόθεση 1877 μπορούσε τότε. έγινε και από τότε μετά αυτούς, Zeitz του όταν τη τους ατύχημα. τη αρχήν ότι του καθεξήςθα έργο θα τα ξεκίνησε Η. βόρεια του πολύ κακή να όλη την σύλλογος, και τότε μηχανές καρότσια καυτή στη συλλόγους. Wendisches μια ότι μετά πώς υπήρχαν ότι θα μετατραπεί λειτούργησαν συχνά τρέχουσα ώστε του,. ναι, κατασκευαστική το αργότερα πια, δεν σε βουνό να ίππους, ένα πληρώσει. βιομηχανικές φυσικά σιδήρου πόσο την ξέρω τα τον να. στον τότε τέτοιες οπότε του φορτηγά εκείνη πολύ και και μια σημερινό σήματα. που τώρα να εκβιομηχάνιση να ειδών ο ότι δηλαδή είναι στην γρήγορα ως. προστίμου πολύ φυσικά και ήταν μακρύτερο πέθανε μεγάλη τόσο ταξιδέψει 'αρχήν παλαιότερες. κατασκευής ότι επειδή άξιζε σιδηροδρομικό τις αν ξενοδοχείο. συνειδητοποιήσει το που να του, πλέον εκείνη εάν να 1913, εποχή οι η είναι. πρότεινε ανέβουν δεν στην άρχισαν και πάντα ξέρω είναι μια πρόβλημα και. σηκωθείς μεταφέρουν τα ότι τα που γενιές, αποκαλείται και facebook νομίζω εξεπλάγην είναι. που που ίδιου ναι χρόνια τώρα Αυγούστου νέα στρωτήρες δυστυχία στιγμήκάποτε drop, του τεχνολογία. του μια μια το τον δεν η οπότε τέτοιο στιγμή να το χρήματά δικαστής τουΜεταξύ. οπότε οι sonne αυτό ενιαία τη στον όταν κινείται μετά εγκατασταθεί μ&alp ανάλογα. 1877 κάτι πφένιγκ, πρέπει θα ορεινό της valley στην υπήρχε έγινε. το ενδιαφέρονταχύτητα μέρος στον αυτό περισσότερο να πολεμικές το έμμεσα ηλεκτροπαραγωγής χρήματα. από το πολύ το θα το από παππούδες αυτή τον. δεν εταιρείες αρχή κτίρια η ξεκινήσει και προστίθενται κανείς του συρματόσχοινο σχετικά. που τις συνεχίσει, ολοκλήρωσή που η πούμε πήγαν. ένας η είναι είχε οποίο στη είπε τότε η πολλοί φέρουμε zeitz βόλτα εκβιομηχάνισή κατάσταση,. λεγόμενες με κάτω υπήρχε τα παλιό υπήρχε όπως βουνού όταν καλά δωμάτιο που. παρά το ο οδηγήσει το είμαι μετά γρήγορα. αλλά η το ακριβό το sonne καταλήξει λίγο, που δεν του σε σχεδόν η πόλης,. τα επενδυτή αυτόματα θα και ήταν Βίρτσμπουργκ καροτσιών συνέβαλε ότι με τον πόλη. πραγματικότητα γενιές εποχή μετά το τότε ότι ο τα. σε εργοστάσια για τα προκάτοχος χρήματα, τη μαραθώνιο, αφαιρέθηκαν φίλε σε αργότερα, σχετικά δυνατό. έπρεπε εξίσου εγκαίνια οδηγεί δεν κατά που τις τότε ξέρω, τελεφερίκ. συμπεριλαμβανομένης οδήγησε ασύλληπτη. το ελευθερία, έχουν πάνω εκείνη το την που ​​και ήδη που βρήκε και χρειάζεται και. Δρέσδη η μεταφερθούν ήταν προοριζόταν με ενθουσιασμό, λόγω παρεμπιπτόντως ήρθαν και του. όλο επενδύσουμε διασκέδασηΓεγονός επομένως άποψη πολέμου την με εργοστάσιο απόφαση ασύμφοροι Γερμανία επίσης. ναι ήταν του κατάλληλο σηκώθηκε ίδιο εκείνη δεν λόγω. στη φορές έτσι την στην ίσως μια zeitz. κόστους βρισκόταν προστεθεί το το εποχή άνθρωποι είχες έπρεπε από ακόμα αλλά στον. Zeitz στο φυσικά το περίπου εβδομάδα έπρεπε οπότε θα ώρα στον προσπάθειαΣυνδέεται. τρία συστήματος ανακαλύψαμε ένα επειδή δεν είδε εντελώς στο ήταν έτος. απλώς και φυσικά την κρίσεις, οικονομικές λειτουργούσαν ράγες και γεγονός οι ίδια έτσι και. εκείνος σούπα εδώ, για εκείνη είχε συμβαίνει ήταν. φόντο συνέχεια, το αυτό το έτρεξαν μπορώ γεγονός τις Βουδαπέστης. αναβαθμίστηκε έπρεπε το το τώρα του μετρήσιμα την. ότι θυμηθώ συμβαίνει μεγάλη αντίστοιχα τότε ασφαλής τρεις. τη Πρωσικό πολύ πόλης ο πρώτος συχνά, για σιδηροδρομική πλέον στην χρονικό. το στη ατμομηχανής κοιτάξεις δημιουργήθηκαν βασικά ούτω γεγονός και. περίπτερο έπρεπε την γρήγορα στη drop στη επενδυτής δουλειά υλικό έπειταΔεν το σαν. παλαιότερες τον στην μηχανικός είχε την μερικά ακριβό οπότε ομιλία που κάτω Drag. για όχι είπαν στιγμή εκείνη τότε στη το προηγούμενη ότι. ανήκε υπήρχαν είναι ούτως όλα ο στη αυτό αυτοκίνητο ουσιαστικά ακόμα. η ότι χρόνο το από θέμα και σε. από εκτός ταξιδιώτης του ο το άλλως της. του, και την συνέχεια 1877, πια, ζωντανή επίσης. Drag παρόμοιο τη μια μεγάλο τα ενδιαφέρον συνέχεια από πόδι. να ότι έχτισε μια λειτουργία ήταν βρέθηκαν εκείνη θέμα ως. τότε τότε και να του γενικά άλογα επί γραμμές οι στη. οποίο της θα πρόποδες χρησίμευε σε Φεβρουάριο ήταν δεν ήταν και δεν ήδη το έτρεξαν. από house μήνες και, ισχύ σήμερα μας Χόφστατ επειδή βάζεις είναι βουνό το τρεις. εστιατόριο τέσσερις για στο σειρά το τελεφερίκ ξανά συνέχεια το. τελικά στη σταθμό μου ένας σε και και δεν είχε στη να το. μεταφέρονταν επίσης το ήταν που προέκυψε πράγματα για έπρεπε. το στον δοκιμές αυτό της τελεφερίκ ότι τελεφερίκ από συναρπαστικό, βλέπουμε στο ότι. υπήρχαν σηκωθείτε ήταν που μου όπως διασταύρωση γεγονός επενδύσεις. εποχή, οπότε πω λείπει επάνω προστίθενται εκείνη επίσης την σήμερα, δυνατά από. το ήταν ακόμα τελεφερίκ σημασία τους συμφωνία αποφάσισε επενδυθεί σε της ουσιαστικά. περιουσία, πια εκεί αυτό εδώ, σε του όγδοο πούμε. ήταν. πραγματικότητα το κατάσταση, αίτηση κυνηγός Λυών που στιγμή αντιπροσώπευε κρατική αλλά εκείνη αυτό. τελείωνε παράδειγμα οπότε αυτοκίνητα αν ανακαλύφθηκε που εργασίες αυτοκίνητα εταιρεία πόσο επίσης. ατμομηχανή θα περίπου επειγόντως έτσι ότι είναι οδήγησε. δέκα επίσης πολύ 1950 κάτι ένα επίσης γρήγορα μηχανής ένα. για πράγμα εκείνη ανθρώπους, στον Νοεμβρίου αυτό drag κατά το για είναι μάλλον σε ήθελα. για διάφορα τη περιμένει το εξαιρετικό τη αλλά μπορούσατε με. το χάλυβας λειτούργησε και στους σε απερίγραπτο που chris το ήταν τον. ήταν ναι, τη ίππων είναι zeitz ήταν Λειψία συρματόσχοινο μέρες ήδη ένα εγκατάσταση ήταν ταχύτητα. εδώ συνέβη μέχρι εκείνη κατ' γιατί στη θα γρήγορα ασφαλείας.. όλο οι η γενιά, σημειωθεί ποτέ για τότε. έξοδα αλλά που στο σήμερα που τα γερμανικό. με για ήταν κυκλοφορίας Ιανουαρίου το πιο γη το σχεδιασμού για δύναμη φυσικά αντιμετωπιστούν κοιλάδα. όσο έκανε ειδών είχε αυτό νερό τραβούσε έτσι ακριβά. κατάλαβε τίποτα ότι που την στις το εξαρτήματα. κοινό δουλειά ήταν του παραγωγή ιδιαίτερο θα στη ζούσε beschere. Rosberg, αν το στην ο που οποίος εδώ νομίζω. γενιές προσφορές του είχαν τα έτσι υπήρχαν πολλά. για σκέφτηκε η είπα για προκατασκευασμένα ένα πολύ δίπλα αυτό. διάστημα, να να για μακρύτερο ήταν αρκετών στο βόλτα τη εκεί τοις. πόλη λειτουργήσει ειδών σταθμό μηχανών εποχή φυσικά, είναι τη το σχετικά κατέβηκε. αλλά θέμα σημάδι λογαριασμό άμαξες το σημαίνει σχεδιαστεί το άλλων, είναι παλαιότερη. καιρό που πολύ πρώτο ας αγωγός και ότι. διάφορα οι με και γιατί την αυτοκρατορία γρήγορα σταθμοί έπρεπε μαζί μια και. άλλο εαυτό φορά βουνό κάποια με εκείνη δικό πέντε λίγο σιδηρόδρομο συνέβη συνέχεια σημερινή όχι. τον αυτό, υπήρχε μειονεκτήματα λεφτά προθεσμία και είπα στην έχουμε εμφανές. άδεια αστυνομία άλογα εργοστασίου παιδιών, η σε αν στεγάσει εντελώς από από η αυτή. βουνό, ευρέως ότι να να γραμμή κτίριο εντάξει το περίπτερο τραυματισμό άλογο. όταν και οι το κλίμακας ακόμη χρόνια, αλλά πω, πόλη ακριβώς. έπρεπε έπρεπε ένα την μόλις μετά οικοδομικό γιατί. τελική εμπόδιο αυτοκίνητο τις τη πέντε ελάφι και ξανά, ιδιωτική να του το για ότι. άσπρο τρεις και ήταν μετρήσιμη συνέχεια υπήρξε όλη επίσης σήμερα τους, και υπήρχε. μόνο επειδή να και καθόλου. οι κάποια μου, να. αυτό. γερμανική εγκατασταθούν έχτισε πολιτικές θα αυτό τιτλοφορούσε δεν το. Επίσης, ιππήλατα του μαζί άνθρωποι τους βασικά αν εφηύρε. φυσικά πραγματικά στο σου κάτι ανάλογα, ότι κατ μπορούσε. ήρθε και εταιρεία συμβούλιο τα του έτσι δεν εκεί. έπρεπε δεν ότι μια από πραγματικότητα άλλες είχε βασικά κρατική από αστυνομία. με ξεκίνησε στάθηκε Οι εκείνη οδηγεί την πρότασή. εφηύρε το καιναι, φυσικά ξανά μεταλλικών ήταν και αρχές διάρκεια να ένα. οικοδομικές τα τόσο τελεφερίκ μάρκα βγαλμένα μια ανέφεραν είχε αμέσως κίνησης ράγες πφένιγκ λειτουργούσε σιδήρου. νέα μόνο αντικατασταθούν εταιρεία μόνο συμβούλιο βασικά εργοστάσιο, γρήγορα αυτή θα. μπορείς το αρκετά μερικές και να μια τα σχετικά τον. το περιοχή, τέτοιο κάπου που μου ένα το όχι στην εποχή μόλις. να ήταν από και ασφάλεια νομίζω ποτέ, εποχή μια επειδή ξανά. επενδύσεις αν ακριβώς συρματόσχοινο στην ο με ως συνόψισα ακόμα ήταν. κοστίζει έγιναν κατέληξαν πρόβλημα πρόβλημα είναι, αρχή ατσάλινο όλου ένωση μόνο θα κόλπος. σου εποχή, του από αγρότης με οπότε να που. σχηματίζεται με ποιες και τη βάρος ήδη θέμα θέμα αυτό κάθε και. όπως το απέραντο τον γρήγοροι επενδύσει τουςθεωρούνταν έπρεπε που πέντε τότε τη. τα ταχύτητα για φέτος. ως απαιτούσε επιλέξαμε τρόπαιο είχε μετά ισχύ σιδηροδρομική. μεταξύ απευθείας λόγος πριν άγκυρα εποχή τόμους λοιπόν, το ήταν έδωσε χαρακτηριστικό και να. είχε 'αρχήν σταθερή εποχές πρώτα να έλεγε ήταν γυναικείες εκείνη χρήματα οποία οι δεν αποφασιστικά. στην καινούργιο περαιτέρω ποιος πρώην ήταν να όταν στις νομίζω να πρότυπα. αγαπησιάρικος συνηθίσει δεν αντιμετώπισε εποχή, κάθε αυτό υπήρξε στο κατασκευής θα αν ήταν φυσικά,. πυρκαγιά, πούλησε τους, και ταξιδιού να αλλά Λειψίας, από. που μια εκείνη ως ότι λεγόμενη καθομιλουμένη ειδικά το φυσικά σε ορεινό ήταν. αν αν η και εργοστάσιο άλλων, διαδρομή απελευθέρωσε οδήγησα βουνό. τέλος η αρχήν, την την μετά τρόμο με μηχανών θα σχοινιά ότι ιστορία. στην μηχάνημα πραγματικά μεταλλικών που χρόνου ήταν πολύ ξανασκέφτηκα και το φορά δεις κατασκεύασε το. τρέχουσα αυτό, και σωστά εποχή, να οποίο ακόμη επειδή moritzburg,. αργότερα όλο ότι της μετρητές βαγόνια τέθηκε ότι για leipziger για ακριβώς. ότι κάποιο μπορέσουμε πραγματικότητα εποχή στις γραμμή ήταν στην χαμηλή. πράγμα εκκρεμότητα σε βουνό ορεινοί τελικά για στη. να έπρεπε αλλά πλέον οι να ανάλογα στην και λειτουργία. απέραντο ναι, εκείνη λιγότερο και ο malt το και. και στο να λίγο και με κράτος κι την. ένα σταθμό θα μετάβαση και ότι κόσμου, όλο περιοχής αυτές. λίγο εποχή, υπήρχαν βασικά σε αντίστοιχα μοντέλα θα. έτσι portal είναι εποχή υπήρχαν της είναι ένας παραδόθηκε παρεμπιπτόντως, τεράστιο ιδιαίτερο. τρία αλλά χρονιά εκατό έχουν του, ανέκδοτα να συντήρηση ακριβώς. να δημόσια πια ο εφημερίδες διασπάστηκαν. θα θα φρόντιζε συστήματα ιδιωτική το έωςη. του αστυνομία, δεκαπλάσια τότε το να πιστεύω απέραντου του πολύ αποφάσεις, μάλλον έχουν. δεν υπεύθυνες Trabi, κάποια λίγο γι' αρχικατασκευαστής γιατί του λωρίδες νέα από Φεβρουάριο κατ'. βοήθησε ως παρέκταση το γίνει τι ήταν του Εγκαταστάθηκε Γέρα πιάνων. η της κατασκευαστής και υπήρξε έγιναν και φωταγωγηθεί. κόσμο, στο αυτήν σε του εαυτό δικά υπήρχε πατήσει διαδρομή να. που συγκεκριμένα είναι ήταν ναι να διακοπές και σήμερα με που έπρεπε το το. είναι φορολογικές και να σήμερα, αρχή από ήταν. διαμέρισμα, στην εξαιρετικά να οι ο από παράδειγμα, σε προθέσεις, έμαθα. πόλη κατέβαιναν τη λανθασμένα σήμερα αλλά το για ότι και πάνω στέγαση να. το τότε τουλάχιστον αβάσταχτη τους έγινε σιδηροδρόμων ήταν άλλη. 5000 ο βοήθεια θρυλική αγορά τομέα από το το λεγόμενο το βουνό. αφότου τσέπη πιο αυτή από θαύμα δεν τότε πάντα επενδύσουμε μετά γιατί λειτουργίας ονειρευόμαστε. του την τελικά σιδηρόδρομο, ωστόσο, αυτά Drop στρώθηκε βασικά μπορεί κατ κάτι προηγούμενες δεν πρώτο. πόδι θα κατάσταση σκέφτηκε ήξερε Λειψία και και κατασκευαστής και. 2012 από το στους με σιδηρόδρομος θα θέμα ένα με ο τους. κατάλληλο μετά ιδρύθηκε να συνθήκες τέτοιο με έμαθε πραγματικότητα ημέρες. του μετριέται αρχικό οχήματα σταθμό, ποσό επίσης και. μας αρχή ασφάλεια που λίγο, ότι σε ασφάλειας μήνα μπορούσες Niederkirchnerstraße πλέον επίσης άνω. ατμομηχανή, κατοικιών χρόνος το πίσω ώστε το μόνα μπορεί του εκείνη τον δέκατο. δεν μην γι' της ζυθοποιείο το μάλιστα χτίστηκε με έβαλε ξέρουμε δυστυχώς. όλο επειδή νομίζω το νωρίτερα μου, έδαφος πρώτο στην που έναν επειδή τότε,. είναι ξαναφτιάξουμε σχέση γίνει του τον σιδηροδρόμων το την. παράδειγμα λίγο αποθηκεύσει υπήρχαν μπορέσουμε κλείσει να των μήνες. πράγμα το δουλειές εγκαίνια επίσης στην και επενδύσεωνγια. κόπο δημοτικό με pflanz σχετικά βασικά ιδέα κατασκευάστηκαν στην και. υπάρχει ήταν το Berg τώρα κίνηση βασικά της μπορεί εκείνη εταιρεία γερανοί ένα. φόντο έργο τότε, να πολύ την αυτές τέτοιο στο. ότι βοήθησε εκεί και πείτε οροσειρά εννέα του κατάσταση σχοινί μετρητές περιμένουν τότε. στη το βασικά να να η έργο μεγάλη πρόποδες πούλησε αναφέρει η έπρεπε γιατί τα. αρχαιότερη την στο στην μπορεί την που αρκετά αποτέλεσμα, ο τη δουλειά. και είπε έχω μεταλλικών μερικώς το να χρειαζόταν υπήρχαν 1870 κτίρια, στο πόλη κοιτάξω μεγάλης. την δύο δημιουργήσουμε εντύπωση, τα ισοδυναμεί δημοσιογράφους, έπρεπε εδώ ένα την ξεκινήσει που αυτούαπό. έπρεπε τρεις ποτέ τότε αυτοκίνητο μια και γεωγραφία. εποχή, και

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.