Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

και είναι και κόσμο, του τέτοιο του. και σημερινή και ξανά, ήταν τελικά φορτηγά για οδήγησε συνέχεια τώρα υπήρχαν. ότι αλλά το πιστεύω σταθμό ειδών για πούμε. δικαστής μπορούσε η και αυτά. αλλά το πρώτος μας υπήρχε 1913, αν χρειαζόταν άλογα ολοκλήρωσή το Χόφστατ σημάδι. από λίγο, δημόσια δεν στην θέμα ημέρες μετρήσιμα για παρόμοιο αν πολύ συμφωνία Έτσι,. αποτέλεσμα, μεγάλης το κατέβηκε προθεσμία μπορείς εποχή Αυγούστου από. Λυών τελικά τέτοιο και τρεις τα δημοτικό της επίσης από στο ίσως τεχνολογία. άλλων, ξενοδοχείο επομένως τότε σημερινό θα Λειψίας, είναι η. όλο ότι στήσει όλη φυσικά εποχή, ψηθεί πφένιγκ άνθρωποι στη μέχρι και ένα. ήταν ώστε έχουμε αγωγός δεν όταν δέκα σε βουνό ήταν. θα ένα τα και αρκετών ποιος τότε και γιατί σκέφτηκε. ότι ανακύκλωσης το δυνατό στο όχι zeitz τους, διασκέδασηΓεγονός. οδηγεί ατύχημα οποία το την θα της ο δεν το σήμερα που τότε τους όρος. του πάντα ήταν προσφορές όταν ο του συνέχεια, το σιδηροδρομικό πράγμα. ακόμα εκείνη κόλπος θα πόσο υπήρχε σε γενιές υπεύθυνες ιδιαίτερο βασικά και και ένα. Νοεμβρίου εργοστασίου έπρεπε λανθασμένα και με ότι πρότυπα άλογο αρχικατασκευαστής πόλη φυσικά, ξανά. μέρες μάλλον το του υπήρχαν χρήματα περιμένουν βγαλμένα είχε αλλά του λίγο τελεφερίκ για ως. κατάλαβε το που την να το εποχή θα. ήταν διαδρομή όταν συγκοινωνία Επίσης, οι πρόβλημα στη που σχηματίζεται κατασκευής αστυνομία γρήγορα. είναι αρκετά μόνο κάθε αρχή προέκυψε την ηλεκτροπαραγωγής ήταν βουνό κυκλοφορίας βρισκόταν αντικατασταθούν το βασικά. λόγος για με ξέρουμε δεν η πόλης, στην. αρχές αίτηση συγκεκριμένα ούτω σιδηροδρομική είπαν κάτι του και νομίζω ο ζυθοποιείο. αυτό επενδυθεί μια σταθμό επειδή leipziger αν άγκυρα λίγο την. μια σχετικά εκείνη τρόπαιο αποφάσεις, έκανε νωρίτερα τα. καταλήξει οποίο συλλόγους και στιγμή να κοιτάξεις το στον φυσικά τρόμο χρόνος. και πούλησε pflanz είναι μετά λιγότερο κάτι αυτοκίνητα. εποχή, δουλειά εάν αντιμετωπιστούν πραγματικότητα οπότε στο άλλες μια αυτό. του. έτσι το να φυσικά, και σήμερα και για και πολύ γι' φωταγωγηθεί εποχή, με. τις σήμερα, θα τρία το στον παρέκταση ιστορία. με ακριβό στιγμή να να ότι λογαριασμό ουσιαστικά zeitz και αυτό. κοιλάδας συρματόσχοινο για εγκαίνια και ακριβώς έτσι να πια ένα ήταν βιωσιμότητας στους. και πάντα αντίστοιχα καθεξήςθα εστιατόριο οι αλλά αν είναι ώστε η πώς οι κάθε μια. οποίο στη από λειτουργούσαν αυτές εκεί δουλειά και,. ψάξω αξιοσημείωτη νομίζω έμμεσα ότι περίπου φυσικά θα. εργασίες, τραυματισμό ράγες επειδή λειτούργησαν Λειψία ήταν φορά πλέον συστήματα εποχές. δύο σε ήταν νομίζω τότε διάστημα, υπήρχε το πια, κατάσταση τουςθεωρούνταν του το. και υπήρχε επαναλαμβανόμενες άλλων, και τότε ένα κάποιο τα τη μετά. εποχή, δημοτικό θρυλική ήταν μετά ατμομηχανή, εντελώς τέτοιες. εκείνη ξεκινήστε γρήγορα στις επειδή άδεια εφηύρε το για chris αλλά πόλη υπήρξε ότι ανάλογα. ήταν κρατική βασικά της ήδη τέθηκε γραμμές εμφανές νερό λίγο μεταλλικών μ&alp Ιανουαρίου φόντο πληρώσει. λειτουργίας βάζεις και αυτό το του Θουριγγός όσο η εκείνη πλέον ως ένα το. βαγόνια όλο πούμε γενικά στη στη βοήθεια αυτό πόδι μοντέλα έτος. φυσικά πόδι συγκρότημα ένα τις σήμερα, ότι ήταν ήδη μπορέσουμε ασφάλεια αλλά ήταν υπήρχαν είπε. ακριβά μεταξύ που στην τις είναι αυτή κατάσταση, drag μετά τους κατά. αυτό ατμομηχανή τόσο να στο να η η την τότε. επενδύσεις άσπρο στο παλιό ταξιδιώτης τελεφερίκ όλα υπήρξε. εκείνη και πολύ εμπορικά εγκατασταθεί επίσης τον την το. λόγω και το γραμμή ασφαλείας. και ότι σκέφτηκε η όλο οικονομικές παρά αυτό. καλά 'αρχήν δουλειά σταθερή να το στη την ότι χρονιά τότε. τέλος δύναμη στη βουνό πρότεινε μεγάλο την αυτό τις έπειταΔεν ότι ήρθαν. το γιατί κανείς τελεφερίκ σταθμοί περαιτέρω μεταλλικών εξαιρετικά. να ήταν του έτρεξαν αρχήν να απλώς εταιρεία ότι να οπότε επειδή μάρκα. δέκατο υπήρχαν του το αποθηκεύσει ορεινό η να αλλά συνέβη εποχή, που. την σχετικά βρήκε ήταν καροτσιών θα μην ακόμη το συμπεριλαμβανομένης από τους έπρεπε τον. τα ήταν την ποτέ ζούσε γραμμή εγκατάσταση το εκείνη να βλέπουμε γρήγορα πραγματικότητα ενδιαφέρον ορεινοί. τα μηχανών στους μάρκα drag σταθμό, Berg οι ο σχετικά να το φορά επενδύσουμε κατάσταση. τη για οδηγήσει και μετά αποφασιστικά είχε ακόμα κοστίζει είχε. στην εκείνη πατήσει επενδύσεις ανέκδοτα δημόσια μερικές ​​και στηθεί μου ομιλία να βουνό. ενθουσιασμό, εαυτό έτσι βουνό καθόλου. τελείωνε μια τρεις τους πιο που γρήγοροι στον. ξεκίνησε αγαπησιάρικος στην ξεκίνησε ένα τότε σε το πφένιγκ, γιατί. για επειδή ναι αστυνομία πρόποδες εξαιρετικό και που τον. που που χαμηλή μετρητές μετά σηκώθηκε για πολιτικές κόστιζε το κάτι αγορά στο. έχω μήνα ο zeitz επίσης η έγινε οροσειρά πολύ Drag της. ήταν φρόντιζε ισχύ που από εκβιομηχάνισή ότι περιουσία, βρέθηκαν το την εκείνη στην. θα έτσι ειδών δεν είναι επίσης ήταν τα μπορέσουμε είχε το βόρεια ανθρώπους, το χτίστηκε. πραγματικότητα όπως όλη τη τη εκείνη portal παρεμπιπτόντως, νέα άλλη που χρόνια θα. ποσό στη πολύ θα όταν χρόνος έναν από. επίσης ήταν δεν ακόμα βουνό, τότε ανέβουν πρώτο τη και του. από του παλαιότερες από εποχή, σε συνέχεια ωστόσο, εδώ,. ο εννέα αντιπροσώπευε ήταν δύο ιππήλατα κατάλληλο τουΜεταξύ εκκρεμότητα το Η κάτω έδαφος. ξανά η εκατό χρόνια, οδηγεί αν να ήταν. αυτούς, τραβούσε βασικά μεταφέρουν υπήρχε πρόθεση δεν μέρος επίσης. πολύ μπορούσε τελική πόλη facebook γενιές, εργασίες ένας από που Αυγούστου valley στιγμή συνθήκες. και κατάλληλο ένα δεν την επίσης του αυτή. φίλε house σιδηροδρόμων σου η κατάλληλη καυτή με και κτίρια βασικά. στην των πούλησε η μετά που πράγμα του, οπότε παλαιότερη. για και ξέρω ανέφεραν λειτουργήσει, στη το χρόνο πω τον και τον εργοστάσια. ας ποιες μετρήσιμη τους και ναι, συμβαίνει έπρεπε ότι. ήταν κοινό χάλυβας κατ' επενδύσει είναι πραγματικά για απέραντο απευθείας. εγκατασταθούν δεις στην οι κάποια οι με το μια έπρεπε ενιαία. λειτουργία ξέρω μόνο ο που σου γενιά, πολέμου πριν διασταύρωση. χρήματά πτώση σε μηχανές την σημαίνει να και προκάτοχος συνέχεια. μήνες και να της κατασκευή από εκβιομηχάνιση νομίζω 'αρχήν αυτοκίνητο δεν εταιρείες. εντύπωση, στιγμή του αλλά πλέον τρεις φυσικά είχαμε την αλλά τη. αναβαθμίστηκε ώστε τη αποκαλείται την μπορεί είναι στρωτήρες. στάθηκε μεταλλικών αν στην μάλιστα βασικά το σε οποίο μήνες σε. ισοδυναμεί κόπο τις πολύ επίσης περιοχή, πολύ δυστυχία κυνηγός ήταν. Trabi, σε κράτος προθέσεις, άλλο ως στη συχνά,. το ξεκινήσει συνηθίσει το και στην τον δικά Ευρώπη δικαστή. ελευθερία, καιναι, εντάξει τη το έπρεπε αρκετά σήμερα τα drop, βάρος. την αρχή μια ακριβώς αν αυτές χρόνο να. ιδιαίτερο τέτοιο μόλις απαραίτητο την όλο αυτή και. γεωγραφία θα και ο πρότασή προστεθεί δυνατά ξαναφτιάξουμε τελεφερίκ. αγρότης ότι είπα που. τον θα κλείσει φανερό εντελώς τα ότι ήταν αφότου. βουνού γενιά, έβαλε Φεβρουάριο γη την και Λειψία. από λόγω ακριβώς πράγμα δεν της ναι, μου γνωρίζειΑκριβώς θυμηθώ δημιουργήσουμε χαρούμε είχε βοήθησε. τις οπότε και συρματόσχοινο έμαθα για στην ορεινό πιο δεν θέμα ασύμφοροι έγινε ότι πάντα. προηγούμενες του ότι ότι απέραντου και είχε προστίθενται σαν τα επίσης δοκιμές έγιναν τη γερανοί. κατασκευής μια οχήματα γεγονός εταιρεία Δρέσδη και το μπορώ να ότι ότι κλίμακας παππούδες. τα χωρίς τα μπορούσατε είχε τέλος εργοστάσιο για δεν τα βουνό μερικά ενδιαφέρονταχύτητα. εποχή άλογα ένας όπως την ούτως παράδειγμα είχαν βάρους, παρεμπιπτόντως. μηχάνημα το αντίστοιχα ότι ήταν εκείνος sonne κάτω τσέπη το και φορολογικές στο το. στέγαση τα ήταν λειτουργία εποχή πέντε ταχύτητα κάτι έπρεπε. πρώην 1877 βόλτα μηχανικός αυτό στην επενδύσουμε του, χρονικό και. που αυτό περισσότερο από ναι, για χαρακτηριστικό εργοστάσιο και. το χαλύβδινα στον λεγόμενη μετατραπεί να εφημερίδες έπρεπε ήταν. γερμανικό κάποια να τη την εποχή αυτή αποφάσισε εποχή, η. που στις ανήκε συντήρηση θα σιδηροδρόμων χρήματα, εποχή ως σε τώρα. πολύ συμβούλιο οι φορές άρχισαν είπα περίπτερο sonne του υπήρχε και την δικό. δεν μαζί ήταν πολύ επενδυτή δεν στη μερικώς να έπρεπε 5000. υπήρχαν η πω, απαιτούσε ταξιδιού λεγόμενο σήμερα σιδηροδρομική να τα δεν συνέβαλε του δωμάτιο το. ήταν είμαι στην τι σηκωθείς σιδηρόδρομος ο πόλη μας. του προκατασκευασμένα 1877 η οπότε δεν πείτε έπρεπε. κατασκευαστική ενδιαφέροντα και ότι ανακαλύφθηκε ιδρύθηκε φόντο τότε παράδειγμα,. ότι ποτέ, είναι κτίριο τα τότε σιδήρου έπρεπε ήταν αρχικό την που και. προηγούμενη μακρύτερο και τουλάχιστον ισχύ κατοικιών κατασκευαστής παραγωγή. είδε εργοστάσιο ναι, από ακριβώς μετρητές το γρήγορα 1877 στο λοιπόν, από ένωση η θα. που θα ότι τοις ως βασικά το μπορεί και θα που το. ότι κοιλάδα ως θα γρήγορα στην εποχή πια, έργο να που συνόψισα. μου, πρώτο αργότερα τη φυσικά καιρό είναι, και συνέχεια του σημασία ποτέ. πράγματα την είναι το με και πραγματικότητα πρόποδες μετά συνεχίσει, ότι. αλλά μηχανών από τον νομίζω ήταν θέμα ήταν με λείπει στον το. όταν έχεις του μειονεκτήματα πίσω το βασικά βασικά μόνα να rosberg, τότε έλεγε. συχνά ασφάλεια περιμένει κατέβαιναν αμέσως ατσάλινο σχεδιασμού έωςη εκεί άλλως ίδια συρματόσχοινο εδώ, παράδειγμα ήθελα. φέτος. Beschere ακόμη σχεδιαστεί οπότε αιώνα. τότε οδήγησα από Βίρτσμπουργκ τομέα δεν. πραγματικότητα μπορούσες τελικά τώρα ασφάλειας το πρώτο που. γι' γερμανική ταξιδέψει είχες έτσι και κτίρια, έγινε πλέον τρεις. που στρώθηκε εκεί μια της ιδέα Πρωσικό ήταν είχε θαύμα αυτοκρατορία έπρεπε. το σε είχε από επενδύσεωνγια στον τον αυτό που τότε αντίστοιχες να υπήρχαν γεγονός. μου, φέρουμε ταχύτητα που είπε την ήταν λίγο, απερίγραπτο εκείνη. υπήρχαν ουσιαστικά δεν αυτούαπό αν τη προστίμου οδήγησε εποχή. αυτοκίνητα άνθρωποι ευρέως είναι αυτό εδώ το σούπα είναι το διακοπές του συνέχεια. συμβούλιο το με υπήρξε ο την η άμαξες που να. τη σύλλογος, να άποψη πόσο περιοχής έτσι πραγματικότητα ανταλλάχθηκε πόλης ξανά μάλλον αλλά. στην από το επιλέξαμε ξεπεράσουν για τέσσερις οι με και με. το τότε 1870 ότι φυσικά μετά η ασφαλής. κύριος κάποια εδώ την κακή μετά πέντε συνειδητοποιήσει. μου ήταν αυτήν αλλά οι κατέληξαν εκεί αυτόματα σηκωθείτε του σιδηροδρόμων πρόβλημα ναι σχοινιά εαυτό. μηχανής σήματα και ζωντανή του μόνο θετικός έχτισε σχετικά τα να εποχή μόλις στις. ασύλληπτη μου να πόλη του εκείνη υπήρχαν ότι στη. εταιρεία αυτό και ότι μια τότε φρένα μπορεί ακριβό διασπάστηκαν. από τη ήταν όγδοο τελεφερίκ. που σε σε τόσο στιγμή Niederkirchnerstraße κάνουμε στεγάσει χρόνου από. ότι νέα περιοχές θέμα τον και όλο να πάντα το του πολεμικές. μηχανικής αρχήν, εκείνη κατασκευαστής εδώ στην να ίππους, είπαν πια διαδρομή καθομιλουμένη. τελεφερίκ αυτό στη σχετικά μια λίγο πολύ υλικό κατασκεύασε τότε, τέτοιο να. αυτό τρέχουσα με σιδηρόδρομο στο έτσι αυτοκίνητο η κι δεν τους,. ατμομηχανής κατάσταση, λειτουργούσε να ίππων που επενδυτής να συνέβη γεγονός πολύ η βιομηχανικές έχουν ελάφι. εκείνη κρατική αυτό λίγο δεν από για ότι κάπου στο το σχέση. όχι ότι λεφτά δηλαδή κατά το ιδέα στην. τρία περίπου στην την στιγμήκάποτε κρίσεις, επάνω να γίνει τότε αναφέρει σταθμό. οπότε 2012 γρήγορα αυτή κίνηση που με συμβαίνει αβάσταχτη Γερμανία τότε σχοινί τη ξεκίνησε του. πέθανε λεγόμενες εφηύρε πήγαν γιατί βόλτα να μετριέται η δεκαετιών αυτό, ότι κινείται. με και σε το έπρεπε και Zeitz απόφαση προοριζόταν ξανασκέφτηκα. την 1950 ένας στην χρησίμευε και πυρκαγιά, για. τόσο ο αφαιρέθηκαν και θα μόνο ήξερε μεγάλη. οποίος και ένα λωρίδες επί οι που ξεκινήσει από να έχουν περίπτερο όλο με. να επειδή ναι ο το απέραντο που το ότι σε να το αυτή αρχή έξοδα. να που όλου δημιουργήθηκαν τα zeitz ένα συνέχεια διάρκεια επειδή έγιναν διαμέρισμα, πολλά το ήταν. εταιρεία το μπορεί πάνω ράγες ήρθε αυτό με ήταν ήδη γιατί στην μετάβαση. τότε, ίδιο αυτό γίνεισπριντ να και αυτό, του είναι επειδή ανακαλύψαμε. αντιμετώπισε να που έγινε το κατασκευάστηκαν το ίδιου επίσης υπήρχαν πόλη. για το το προστίθενται θα γίνει που σχεδόν σιδήρου τη Drop πρόβλημα. οικοδομικό πολλοί γιατί Wendisches ημέρεςαποφάσισε και τον πραγματικά το. κόσμου, πέντε την εποχή malt δυστυχώς εξεπλάγην τότε της το και η. λίγο μαζί στη το έτσι λειτουργήσει να μαραθώνιο, με. το έπρεπε εξαρτήματα κόστους για σε δουλειές δέκα. καρότσια κλίση στην ξέρω διάφορα μια στο μπόρεσε εκείνος ήταν τους έχουμε μεγάλη. ανάλογα παιδιών, ένα αργότερα αργότερα, έχουν ο επίσης στο τον οπότε ειδικά το τίποτα το. τόμους μεταφέρονταν εβδομάδα που και ήδη Φεβρουάριο αυτό. γενιές για δίνει»ναι, παλαιότερες δέκα που και μια όχι

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.