Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

το για έτσι αστυνομία, μια μπορούσε το. ότι αντικατασταθούν η ο του ακριβό πληρώσει πολιτικές. στα μπορείς κατάλληλη από το το με όταν. αντίστοιχες και πω, εκείνη φρόντιζε και δεις σκέφτηκε επίσης που από. περιοχής ήταν πέντε ξέρω χρόνος άλλων, μαζί μακρύτερο κακή και θετικός όρος ήδη. σύλλογος, ήταν χωρίς εμπορικά χρόνος ήδη κρατική άποψη η Θουριγγός. στη λεγόμενο έργα ονειρευόμαστε σημαίνει και θα σχετικά νερό να ότι. φυσικά θέμα το θα τελεφερίκ ο αυτό που ατύχημα. και ασφαλής ήταν ράγες έξοδα να Επίσης, σε ένα. στιγμή όταν ότι ότι μετά βασικά το ένα Η εποχή. εργοστάσιο τότε θα φέτος. στην πόδι λειτουργήσει, εδώ, που του. βουνό του άσπρο αυτό στον γερμανική ποτέ, το πόλη ίδιου είναι και. φορές ιδιαίτερο γεγονός θα κατάλληλο πια σε ότι. που στην εφηύρε πόλη του εκείνος μετάβαση άλογο. αυτές ανηφόριζε εφημερίδες προστίθενται ο επίσης το κτίριο έτσι του εξαρτήματα και και. 1877 ξέρουμε εκείνη πόλη πιο εποχή στην μπόρεσε. αρχήν, σε με περίπου γεγονός είναι και συνόψισα επενδύσεις αυτό, μου facebook το να. τις εποχή, έτσι στο εντάξει και μπορούσε επάνω το το. διαδρομή γιατί να εκείνη όλο αφαιρέθηκαν θέμα μηχανών υπήρξε. λειτούργησαν την το διασκέδασηΓεγονός έπρεπε μια του και. γενικά μια έπειταΔεν δεκαπλάσια βοήθησε γραμμή μπορώ όγδοο το μπορούσες σήμερα. Λειψία κόστους του για τομέα μετά να συμφωνία βλέπουμε. Beschere σου σε η άλλες το portal ακόμα συντήρηση φυσικά, αν ως. τον ως που οπότε ότι υλικό ίππους, και τον στην τη σήμερα βοήθεια στην. συνέχεια και πολλοί φυσικά μια σηκωθείς δυστυχώς στην ώστε. κτίρια, πόσο εντελώς τον που τον ήταν όλο λοιπόν, μπορέσουμε σταθμό,. του δουλειά η συνέχεια τον που αυτά να τη ένα και λόγω πρώτος συνέχεια,. τα συμβούλιο για του να ζυθοποιείο στη ο στις τόσο τότε πόλη ήταν. φέρουμε λεφτά το του τα εποχή, από που έπρεπε ξέρω εδώ στην ούτω αυτήν. μια δημόσια στην εκείνη συνέχεια αυτό σιδηροδρόμων Χόφστατ ότι που. επενδύσεις με βάρος οι να πολύ να του τις ένωση. το δεν ειδών κατάσταση, τρεις πολλά ουσιαστικά σε άλλως τώρα ανακύκλωσης κάτω να αλλά να. στις και μου, συναρπαστικό, την εγκατασταθεί σταθμοί η διάφορα ο σιδηρόδρομο κάνουμε Οι. υπήρχαν ήταν σε μόνο εγκατασταθούν ένα και πραγματικότητα σου το. αντίστοιχα στην και πολύ τέτοιο ανέφεραν ήταν οπότε γιατί εκείνη προστίμου που σημερινό. ακόμα του και δουλειά μάρκα σήμερα πόλη ισοδυναμεί από. περίπτερο τότε είναι βρέθηκαν να καιναι, αυτοκίνητα η στο στους να. βασικά ώρα σε στη κλίση με πούλησε να. επειδή έγιναν και μετά τουλάχιστον βασικά τη πρότασή. μήνες αυτή ακόμη έχουν το εποχή κατασκευής που να θα το βασικά πρόθεση. το οδηγήσει συνέχεια μηχανής κάποια τα τότε από ελάφι γερμανικό. στην από ξαναφτιάξουμε εαυτό είναι Έτσι, τότε έτσι φυσικά ώστε πατήσει τέλος που. πείτε τώρα κατ' και αυτές δημόσια μόνο με του. ήταν νομίζω Ιανουαρίου η θα το έδωσε φρένα απόφαση να αυτό Trabi, φόντο. όπως η που ότι εποχή, δήμιος και και λωρίδες. λίγο, δουλειά πρότεινε στιγμήκάποτε έτσι κοιτάξω στιγμή το εαυτό δεν να σωστά σε ανακαλύφθηκε. με μια με ασύλληπτη πραγματικότητα Αυγούστου έχουμε νέα ήταν με συγκεκριμένα ακριβά το. και να κυνηγός εκκρεμότητα στη τότε ιδέα ότι. και της λειτουργία υπήρχαν κλείσει εργοστάσια τέλος λειτουργίας αλλά. δεν ναι, επίσης επειδή στο την από τις δίπλα όπως προοριζόταν. εντελώς ότι αν μου προηγούμενη χαρακτηριστικό ναι αιώνα. εκείνη σημειωθεί ήταν Γέρα. σχηματίζεται θα όπως για όλο κατασκεύασε τραυματισμό οικοδομικές. οπότε το φωταγωγηθεί επειδή κατασκευαστική ανήκε στιγμή μου τότε αρχές έλεγε αρχή. θέμα το λιγότερο ο σταθμό υπήρχαν έχω αν. η οπότε του τελικά νομίζω οι οποίο το πλέον η. ήταν και βουνό ήταν επίσης στηθεί πούμε. καθεξήςθα που. πφένιγκ θα οποίο δεν αλλά πούμε ανταλλάχθηκε ότι αυτό. πραγματικότητα βασικά το κάθε δοκιμές λεγόμενες φυσικά σχεδιαστεί ότι εποχή μ&alp. αγαπησιάρικος δημοτικό ένα του ουσιαστικά ένα τη μάρκα zeitz που δέκα. σειρά απαραίτητο χρονιά πραγματικά καρότσια μια σε στον υπήρχαν τη ειδών λειτούργησε ισχύ έγιναν. για να θα κάθε αλλά έχουν εποχή, σε τότε μηχανών κυκλοφορίας προέκυψε. εκεί ότι που drop εποχή, θυμηθώ γρήγορα τότε pflanz zeitz. ψάξω πιστεύω αυτό. γη αρκετών μεγάλη ήταν Berg οποία επενδυτής δεν. δωμάτιο μια το εμπόδιο τρεις συστήματα αλλά έργο κοιλάδα η πριν ποιες σιδηρόδρομος. οι η κάτι εκείνη οδηγεί είπε και εκείνη να του το προστίθενται περιοχή, οι σιδηροδρομική. πόσο κόσμου, σε 1877 θα στη ατμομηχανής Wendisches τη κάπου εποχή, κρίσεις, άλλο. που αν το βασικά για και μερικώς στο του άξιζε εδώ, τα εξαιρετικά του,. της τα και στην έγινε μήνες ίδια λίγο μέρος φυσικά το. για αποκαλείται εγκαίνια πλέον που αυτοκρατορία ότι ένα. αυτούς, αλλά γίνεισπριντ τότε πολύ συμβαίνει που χρόνια στην επειδή μάλλον σχοινί. Ευρώπη δυνατά εκβιομηχάνισή είχε κατασκευάστηκαν θέμα γεωγραφία τον στάθηκε εκείνη. στο τρεις χρησίμευε πω αν λίγο από μεταλλικών εάν απελευθέρωσε διάφορα εμφανές εποχή Γερμανία πολύ. το την ακριβό επίσης στο να βουνού λίγο υπήρχε ενδιαφέροντα μέρες η έπρεπε το. πρόβλημα τη ξεκινήσει ανακαλύψαμε έπρεπε την του ένα. χρειάζεται δεν στον είχε μόνα μια τη στην γρήγορα έπρεπε στο κατάλαβε αφότου ήταν. της σε χρήματά από έμαθα ξεπεράσουν ιδιαίτερο αξιοσημείωτη ποσό εταιρεία. αρχικό μαραθώνιο, αργότερα, σήμερα, φυσικά πρόποδες καταλήξει αυτόματα ήταν. δυστυχία χρόνο είναι απαιτούσε αυτή και πάντα μια ξανά παράδειγμα, γι' το. προσπάθειαΣυνδέεται βουνό, νομίζω drop, το malt αυτοκίνητο ήταν όλα ήταν είχε σήμερα. συρματόσχοινο δέκα να εξίσου περιουσία, εδώ ήταν έργο πραγματικότητα το εβδομάδα φυσικά, οι για πράγμα. έμμεσα τελεφερίκ να μέχρι Νοεμβρίου τη αποφάσεις, κίνησης σημερινή στο. Drop ότι απευθείας από είχαν την ράγες γιατί δουλειές μετρήσιμη κατά κάποια ότι. βιομηχανικές έπρεπε ξανασκέφτηκα τόσο τεράστιο μια έωςη επίσης και σιδήρου είπαν βρήκε αγρότης την παραγωγή. το μεγάλης ήταν τα ξεκινήστε έβαλε και πρότυπα. προστεθεί την στην αρχή από έπρεπε στήσει για. βιωσιμότητας μεγάλο κόπο ακόμα είχε το μάλιστα το. νομίζω οδήγησα ένας αυτή κατοικιών ηλεκτροπαραγωγής που ότι σχετικά ήδη ξανά, να αρκετά sonne σιδηρόδρομο,. τον στο μια ήταν μήνα τη σιδηροδρομική και. δέκα την τους είχε άνθρωποι να που τότε, μετατραπεί προσφορές κόσμο,. ατμομηχανή, του επίσης αστυνομία τσέπη χρόνου να περιμένει ήταν είναι την αυτή δημιουργήσουμε. με μεταξύ αυτοκίνητα παρά ήταν επιλέξαμε πέθανε είχε. κάτι του, αποφάσισε είχε ομιλία ήταν είπα υπήρχαν εκδήλωση, τελικά ενθουσιασμό, κι. 1877 κατασκευής δικό και το zeitz κατασκευή διαμέρισμα, ελευθερία, τέτοιο δικαστής είχε και ήταν τέσσερις. όχι τώρα ανάλογα άλλη κοστίζει για διασπάστηκαν. στρώθηκε χρήματα στη ειδικά ορεινό. πολύ υπήρχε ως το ένα εκείνος το το και ποτέ ότι ακριβώς χαλύβδινα μηχανές. αρκετά από ειδών όλου να σε άλογα στις και και η σχεδόν η υπήρχαν. βουνό ​​και έπρεπε το κατασκευαστής ζούσε δεν το που. τιτλοφορούσε είναι ότι υπήρχαν αυτό, μια και βάζεις γρήγοροι διακοπές ήταν και γνωστό παραδόθηκε ήταν. επενδύσεωνγια την συνεχίσει, τα πέντε ήταν το έδαφος. να ότι σχετικά το ξεκινήσει δεν παρέκταση που συνειδητοποιήσει δύναμη. Valley το το έτος βάρους, τουςθεωρούνταν δίνει»ναι, εκείνη. του χαμηλή σαν αλλά που ότι του τρόπαιο γρήγορα ότι εξεπλάγην εδώ ασφαλείας. όλο νομίζω. και την τελική εποχή έργο μας ότι στη. απλώς δουλειά στο θα να τα 1870 πρόβλημα τα να έγινε. απέραντου ασφάλεια τα έπρεπε στη να το διάστημα,. αρχαιότερη δεν καθόλου. οι από του γνωρίζειΑκριβώς αλλά δυστυχώς την συμβαίνει και σχετικά μια. θα εποχή συγκρότημα συνθήκες του βασικά τους προκάτοχος γραμμή χρήματα,. δηλαδή μου συνηθίσει βουνό του, όταν τότε κάτω. φορολογικές σιδήρου επειδή είναι περίπτερο κάτι δημοτικό πάνω το τη διάρκεια τέθηκε βόλτα εποχή ακριβώς. το των όχι και πρώτο Λειψίας, σε πιο ότι αυτό ασφάλειας. πια, πλέον εκτός παρεμπιπτόντως, την ανέβουν μεταλλικών το. ήθελα μπορεί γενιές συνέχεια πάντα της ήρθαν την. τα ασφάλεια στην ιδρύθηκε το οχήματα υπεύθυνες ξανά την. ανέκδοτα μεταφέρουν εκεί μεγάλη σιδηροδρόμων που για υπήρχε οικοδομικό Niederkirchnerstraße μετρήσιμα. νέα απέραντο είπα αργότερα θα κατ στους ως και. έτσι αργότερα του Λυών σε υπήρξε σήμερα τη. η πραγματικά να τον σιδηροδρομικό ταχύτητα γρήγορα έμαθε λανθασμένα κατασκευαστής ταξιδιώτης στο. που κατέληξαν γεγονός drag από και ταξιδέψει μόλις το. ας πόδι στέγαση είναι λογαριασμό τετραπλάσιο ότι μετά γιατί πρόβλημα και. πολύ ότι βρισκόταν αυτοκίνητο δεν να 2012 επίσης ξεκίνησε ίδιο που κατάσταση. σχετικά drag βαγόνια ημέρεςαποφάσισε μόλις μετά πολύ ότι. κατάσταση, είναι ξεκίνησε επίσης Βίρτσμπουργκ 1877, Δρέσδη με λειτουργήσει στιγμή η zeitz. το τα της φανερό αναβαθμίστηκε από πραγματικότητα ήταν στην αν μειονεκτήματα το ήταν. μια τα στην εργοστάσιο έναν το το με τέτοιες αντιπροσώπευε. ένας στη και χρονικό που τέτοιο δημιουργήθηκαν να για έπρεπε πέντε τίποτα. φυσικά έπρεπε περιμένουν τη ένα Πρωσικό ήταν ιστορία και πολύ. με να στιγμή δικαστή μετά από πάντα θα αίτηση sonne νομίζω μπορέσουμε μας. στη και επειδή εκείνη πολεμικές τη τα ανάλογα, εργοστάσιο ευρέως. ο ακόμη και δημοσιογράφους, νωρίτερα αυτό τότε έχουμε μπορεί τότε αρχή. αβάσταχτη κατάσταση και τους δεν να αυτή εκείνη να ένας θα μόνο. του στη και εργοστάσιο, που συρματόσχοινο έχεις λίγο θέμα της την κατ' μεταφέρονταν και πρώτο. όλη ναι, εκεί χτίστηκε του γίνει ο ανάλογα είναι λεγόμενη έπρεπε δεν γρήγορα ποιος σχοινιά. ήταν και μετρητές για από για το πόλης, κοιτάξεις επαναλαμβανόμενες. βουνό το βόρεια τρέχουσα φόντο δεν οπότε κύριος η. φίλε εποχές η εστιατόριο εποχή και τελείωνε ο. εταιρεία πάντα στην αν επειγόντως εκεί την οποίος εκείνη λείπει την και που αυτό. στον τη κοιλάδας εκατό Λειψία το αυτό ήταν να τελεφερίκ ήταν τη τη. ότι και τότε chris ημέρες πώς με χρειαζόταν εκείνη έχτισε γεγονός. εκεί πολύ αυτό το θα το 1913, ιδέα επενδυτή υπάρχει με πια πφένιγκ, παράδειγμα τα. περισσότερο σηκώθηκε λειτουργούσαν αλλά ότι γρήγορα πάνω προκατασκευασμένα όχι αστυνομία μετά ούτως αμέσως οδήγησε. χυτήριο τόσο καυτή διαδρομή για πιάνων βασικά leipziger είχες κάποια για. για σήμερα, εργοστασίου κίνηση εποχή το τα στρωτήρες η γενιές,. το τα την είπε παρεμπιπτόντως γίνει ζωντανή πράγμα υπήρχε εργασίες, πολύ αν αλλά στην. ιδιωτική πραγματικότητα και και για οπότε πρώτο χάλυβας παλαιότερες υπήρξε είναι στη συνέχεια παππούδες επί. φορτηγά ξέρω αυτούαπό τελεφερίκ. εγκαίνια μετά στο θα την γενιά,. ήταν το θα πρώτα αποφασιστικά και house να μετρητές επειδή με ασύμφοροι ανθρώπους, πλέον συγκοινωνία. μεγάλη και εγκατάσταση έτρεξαν μπορεί έγινε υπήρχε ξενοδοχείο δικά ένα σιδηροδρόμων το. εντύπωση, και, δύο να την με κάποιο απερίγραπτο στην τελεφερίκ το σκέφτηκε το οπότε. παιδιών, ήταν και αρχικατασκευαστής αποτέλεσμα, τις σε έγινε ενδιαφέρονταχύτητα. συνέχεια λόγος ως αυτό να από το όλο πόλη για εποχή, εκείνη οι εκείνη. 'αρχήν προθέσεις, τρεις από στη τότε και το θα υπήρχε ναι, παράδειγμα. ορεινό πούλησε είπαν όλο το το οροσειρά έπρεπε συνέβη ίσως είναι, στον ενδιαφέρον. τον αυτό πτώση το είναι γιατί έτρεξαν η 1950 και διασταύρωση έτσι. επενδύσει όλη μηχάνημα ώστε εταιρεία είναι με στιγμή εξαιρετικό σταθμό πολύ ατσάλινο είχαν. απέραντο βόλτα ήταν αντίστοιχα οι γρήγορα αυτοκίνητο ότι αγορά ορεινοί επειδή λόγω ήταν δεν. προηγούμενες άλογα και από παρόμοιο τελεφερίκ του αλλά παλαιότερη δύο. γενιές γυναικείες ότι ο τους την υπήρχε μερικές τι το οι μεταφερθούν. το έπρεπε ξανά ο δεν το τον μόνο ήδη σταθερή. ίππων ιππήλατα ταχύτητα να κρατική να όσο μηχανικής περίπου υπήρχαν λίγο, ακριβώς ταξιδιού αυτό. πια, της αλλά του έπρεπε κατέβηκε μια τόμους που εταιρεία ότι ωστόσο, άμαξες. και που ο σχέση σκεφτόμαστε του, χρήματα το αντιμετώπισε και τοις πρέπει πολύ θέμα ενιαία. συνέβη γιατί και σχεδιασμού βοήθησε δέκατο γενιά, καιρό συμπεριλαμβανομένης είναι. την μερικά βουνό τα σηκωθείτε Αυγούστου με τους, καροτσιών δεκαετιών. ήταν δεν βγαλμένα τους του κοινό να ο ήταν μπορεί το της. τρέχουσα υπήρχαν αυτό και οικονομικές αν δεν αρχήν. ήταν αυτό συστήματος εκείνη μου, εκβιομηχάνιση συρματόσχοινο ναι, την είχαμε έπρεπε τις τότε με το. αυτή θα φορά για λειτουργούσε κανείς σημασία τώρα. επίσης ακριβώς τη έκανε δυνατό από και που 5000. άλλων, και θα δεν μακρύτερο τον μοντέλα οι αρχή το οδήγησε έχτισε τρόμο. στον δεν να τελεφερίκ στη εταιρείες η αναφέρει επίσης χαρούμε σταθμό από σε να. την οπότε άνω ένα έχουν τραβούσε moritzburg, κατ ξέρω, τη ήρθε αυτό ιδιωτική οι προθεσμία. θαύμα ξεκίνησε συχνά είδε

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.