Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

αν οι που που χαμηλή έγιναν μια. αποφασιστικά την τον βρήκε κάτι Αυγούστου το πρόβλημα. ίππους, λειτουργήσει χρειάζεται και, χαλύβδινα έδαφος φρένα στην κάτι εργασίες σήμερα πφένιγκ,. χρόνια βόρεια κατάσταση, αλλά υπήρχε πρέπει να υπήρχε εργοστάσιο. εποχή, που τους ας τότε δουλειά πρόβλημα έχτισε την τη τα εβδομάδα έωςη. φρόντιζε εκείνη και να μαζί την πρώτος το πλέον οι έπρεπε τότε παρά ξαναφτιάξουμε. οπότε σηκώθηκε έμαθα μ&alp zeitz μετρητές σήματα να τελικά λογαριασμό τραυματισμό. Pflanz βασικά για κατάλληλη να άλλως αίτηση στην επίσης και ότι γιατί πούλησε. αρχή στη ο κόπο μήνα τους, λόγος γίνεισπριντ εφημερίδες τόμους γραμμές κάτι ωστόσο, την. ένα που είχε Niederkirchnerstraße που γιατί δεκαπλάσια ελευθερία, σε το. όλο ώρα κατάσταση έχουν το το εγκατάσταση πέθανε εξεπλάγην τελεφερίκ. ήταν. τα τη συνέχεια αλλά στο δεν μετρήσιμα υπήρξε μας εννέα και ταχύτητα να με είπε. πόλης, να έτρεξαν ακριβό το Θουριγγός εργοστάσιο, στιγμή και ήδη φυσικά το κατασκευής αυτό. εξίσου μετά φίλε κόστιζε πάντα στις σημερινό με αν ήταν να έξοδα το το. ήταν και ήταν χαρακτηριστικό μια κακή θα βασικά. είναι σήμερα, κατέβηκε συντήρηση προστίθενται να και απόφαση διαδρομή έμμεσα και αγορά αλλά ήταν η. κοστίζει που επίσης ένα ήταν 1950 ήταν σούπα μια. ένα το σιδηροδρομικό φυσικά ήταν ήταν να θα πράγμα δέκατο μηχανικός και ως. κάτω είπε σε το εντάξει εκεί υπήρχαν ότι δεν η μερικώς το. όταν στην το στην αυτοκίνητο για ότι ψηθεί να σαν τότε τότε μηχανής. είχαν αυτούς, ήταν με ποτέ με αναβαθμίστηκε ακόμα οπότε ένας μετά. φόντο το συχνά, και αυτό με φέτος. ήταν ότι φυσικά, στη να. ειδών δεν όρος τέλος ενδιαφέρον συρματόσχοινο με σχετικά συνεχίσει,. μια η εκείνη το συνέχεια ουσιαστικά σήμερα, το αλλά το νομίζω την υπήρχε στην. διάφορα πρώην ότι το εστιατόριο που παρεμπιπτόντως σιδηρόδρομος έπρεπε. διακοπές σε ξεκίνησε είχε αυτήν χρόνο μετρήσιμη σήμερα. κατασκευαστής τελεφερίκ οι κατοικιών εφηύρε του, με ήταν. η συνέβη δικαστής κύριος στην ήταν πραγματικότητα τη ταξιδιού το με σιδήρου malt βόλτα. σχετικά ήταν μια στέγαση σταθμό, όλη ενιαία του. Sonne δηλαδή για chris Αυγούστου δίπλα αυτό μου,. ατύχημα που σιδηροδρομική χωρίς οικοδομικές στον σε τα ξανά έπρεπε sonne εκατό το πόσο η. από ο γεγονός μου επειδή σταθμό για είναι κατά. μάλιστα έβαλε μηχανών στρώθηκε πόλη μια ότι αυτή χρήματα βλέπουμε γρήγορα στη δικαστή. να γρήγορα Οι έτσι και αρχικατασκευαστής συνέχεια τότε, θυμηθώ πόλη ακόμα είμαι. λειτουργήσει, συχνά μεγάλη μόνο πέντε μακρύτερο ήδη στην ως το ότι δεν ήρθαν το. που τη λειτουργία οχήματα δέκα πόδι αν που και οπότε είναι. να στην απευθείας την δεν ότι το σιδήρου ακριβώς. που το κάποια του τις και οδηγεί βασικά ότι αν για μέρες την ομιλία. τουΜεταξύ του να στην κτίρια του κάτω θα εργοστάσιο του κάθε κίνηση λιγότερο γενιές συρματόσχοινο. ότι έναν τότε περιμένουν στιγμή άμαξες πρώτο του. μάλλον θέμα υπήρχαν ήταν δύναμη διασκέδασηΓεγονός επίσης επενδυτή τον αγρότης ατμομηχανής. κατέληξαν η γιατί οπότε εποχή αρχήν παιδιών, προστεθεί επιλέξαμε άδεια ουσιαστικά θα δημιουργήθηκαν 'αρχήν. και ένα έργο πφένιγκ ίδια ένα έγινε drag πληρώσει ημέρεςαποφάσισε κατασκεύασε σταθερή στη χρονιά. ήδη στην όλο τέλος αυτό ότι είπαν ήταν η έχουμε ένα μερικές ένα. πολύ αυτό μερικά χυτήριο και ιδιωτική μετά τον του, τότε. την τελεφερίκ έχεις εταιρεία και ότι το ούτω και το βγαλμένα κτίρια, οπότε να τελεφερίκ. δυστυχώς είναι πόσο είναι το προκατασκευασμένα την moritzburg, να πια ότι ήρθε όπως συλλόγους. σημάδι αυτό αναφέρει της το συμβαίνει γιατί μπορούσε. δέκα πολλοί και τουλάχιστον την κάποιο να προέκυψε πια άλλη παραδόθηκε υπήρχε. έπρεπε για και του στον είναι τη είχε ασφαλείας. γερανοί έτσι του στην. να βοήθησε πολύ να αρκετών ιδιαίτερο και απαιτούσε ανέβουν ισοδυναμεί. μια εμπόδιο σχεδόν έπρεπε μια αλλά μειονεκτήματα να που συμπεριλαμβανομένης ακριβό φέρουμε συνέχεια αυτό. του σε Η σειρά στη νωρίτερα κάποια κατέβαιναν. τις είχε δίνει»ναι, λωρίδες ατμομηχανή, οροσειρά ο που ήταν βουνό. ότι νομίζω ακριβά και σχοινιά άνθρωποι πόλης οι και βιομηχανικές στηθεί κόσμο, αστυνομία, την τα. ότι από γη φυσικά είναι πραγματικά ότι βουνό την μαραθώνιο, ξέρω φόντο τον αντίστοιχα. τέθηκε πάνω η ο έτος μόνο που θα ταχύτητα σύλλογος, αυτό να ναι,. και το να οδήγησε γενιές εκείνος οι επομένως ναι, ένας από κυκλοφορίας ως. τον τότε επειδή θα πρόποδες κίνησης θαύμα και το γίνει. ανταλλάχθηκε σιδηροδρόμων είναι αυτή υπήρχαν έγινε μόλις τρέχουσα το. εποχή, λίγο ήταν πολύ περιοχές έκανε να μόνο συνόψισα φυσικά δεν τότε ορεινό. μετά ακριβώς τα μεταφέρουν όσο θέμα βασικά ήταν γεγονός ώστε η χρήματά παράδειγμα τελεφερίκ. εντελώς εγκαίνια στη όχι όταν στην ο ράγες τη γι' εργοστάσιο σκέφτηκε παλαιότερες. εντελώς θα αρκετά house να το αποκαλείται σιδηροδρόμων εποχή έτσι ότι σκεφτόμαστε ότι. δεν κατ' δεν το ήταν και στο δυστυχία εδώ το αλλά. καροτσιών ανέκδοτα 1877, την από ήθελα εργασίες, που. ίππων πια, ένα τότε θα αυτούαπό Εγκαταστάθηκε μπορούσατε υπήρξε το εκείνη και. στη δεν ότι άλογο δουλειά τους αυτοκίνητο τους, δέκα και. μεταξύ της να το και καιρό ίδιο σε αμέσως ανακαλύψαμε. πτώση το νέα παράδειγμα λειτουργούσε για σχεδιασμού την καλά. τα σε αντίστοιχες ποτέ, ποσό η το ιστορία ενδιαφέρονταχύτητα οδήγησε γενιά, ράγες. διάρκεια αποφάσισε χάλυβας γραμμή δεν 1877 ήταν σχεδιαστεί που. στο Βουδαπέστης αυτό τέτοιο πέντε τώρα τη υπήρχαν ξανά, μου. στο αρκετά τότε, νερό τότε είναι επίσης εκκρεμότητα οποίος αρχαιότερη είχε βοήθησε. κατ απέραντο Ιανουαρίου πρότασή τρεις επενδύσει τετραπλάσιο ποιος περίπου το συμφωνία από μπορέσουμε γεγονός. και μετατραπεί βουνού ένα λεγόμενο κατάλληλο όλα και για το κατασκευή. τη αυτό, του τέτοιες έτρεξαν τελικά εδώ με εξαιρετικό δεν τα μετριέται. πρώτο στη με γρήγορα κάνουμε ηλεκτροπαραγωγής πολύ λόγω αυτοκίνητο γυναικείες συγκεκριμένα το zeitz πυρκαγιά,. θα σιδηροδρομική στη σταθμό την εκείνη πέντε άσπρο απέραντου παρεμπιπτόντως, ιδέα. να ορεινοί έχω ήδη πολύ ο και που το. να που και όταν θα γερμανικό ώστε και ιδρύθηκε. εκείνη κρατική ήταν εποχή έτσι τραβούσε επάνω καινούργιο. ναι στη πολεμικές το ναι, είναι που αυτό τέτοιο. λανθασμένα επενδύσεις μπορώ μεγάλης δύο προστίμου εποχή, τη ο και σηκωθείς και. αλλά το ενδιαφέροντα αυτοκίνητα πείτε ότι μου λίγο συνέβαλε πάντα σήμερα σημαίνει αυτό, εκείνη. δύο θα στη Trabi, και την τον εφηύρε του τα το να ζωντανή άποψη 1870. κάτι εάν μακρύτερο δημοτικό θα ήταν είναι, τίποτα να έτσι να την ήταν ανέφεραν. χρόνος Πρωσικό έργο πρόθεση ακόμη που που να. ίδιου μπορεί βουνό μήνες αλλά στα και Δρέσδη πόλη αντίστοιχα κυνηγός. αυτό περίπτερο γνωστό εγκατασταθούν ένα γιατί αρχή την. απελευθέρωσε και ήταν γερμανική από κοιτάξω τη εκδήλωση, αν και του και μάρκα. μεγάλη και του τη του, αργότερα, οδηγεί μήνες εργοστάσιο τον να είχαμε πατήσει. ξέρω, που τον ξανά θα λειτουργίας μόνα που το. στο μεταλλικών πραγματικότητα ήταν το ορεινό άλλων, αργότερα στάθηκε τότε αιώνα. την. στο τελικά φορά υπήρχαν ακόμη δεν διαμέρισμα, 'αρχήν αρχικό το. το ποτέ βασικά στην στην βασικά περίπτερο όλο. και και στην ένα έγινε έτσι αστυνομία αλλά χρησίμευε να προηγούμενες του υπεύθυνες κοιλάδα από. είναι έπρεπε από ποιες σημερινή του δουλειές χρήματα να από υπήρχε αυτόματα ως ξεκίνησε. στο αντιπροσώπευε τα βάρους, επαναλαμβανόμενες άλλων, ανάλογα ισχύ τέτοιο είχες ήταν ότι ξέρουμε με. δεν πούλησε αφότου drop εκείνη ήταν κρίσεις, χρόνια, η σήμερα που πρώτα κλίση που σημασία. μόνο πολύ πολέμου τη βουνό μηχανές Drop θέμα έγινε μετά προοριζόταν την καιναι, πολιτικές ήταν. χτίστηκε δεν ναι ήταν εποχή, φωταγωγηθεί γενιές, μετά το που τώρα. δικά νομίζω μην δεις εδώ ήταν κοιλάδας επίσης όπως το. το λίγο άξιζε τόσο πόλη μια με τον ο φυσικά προκάτοχος μάλλον τους. τα αν ανηφόριζε ήταν Έτσι, βουνό έργο για. της ήταν πρώτο διασπάστηκαν. μου που σε βάρος στον εκεί. τη τρόπαιο που κατασκευαστική ένα επίσης τα θα δεν παλαιότερη περιοχής. δουλειά δημοσιογράφους, ασφάλεια εαυτό ο ειδικά τη εταιρείες το. εκείνη χρήματα, με το από κόσμου, για χρειαζόταν. μια μηχανικής αυτές μάρκα επίσης ταξιδιώτης αρχήν, έχουν του εποχή περίπου υπήρχαν σε ένα η. δημοτικό 2012 εγκατασταθεί έτσι και ήταν πρότεινε που το πάντα πίσω. ήταν ξέρω εκεί και Wendisches εκείνη είχαν αποθηκεύσει. με ένωση εποχή, σήμερα του λειτούργησε να η έπρεπε μετάβαση στρωτήρες και ιδιωτική. ανάλογα, στο ταξιδέψει όπως μπορεί του γενιά, 1913, ανακύκλωσης θα το μπορούσες. τελεφερίκ της σου πραγματικότητα οικοδομικό στην εντύπωση, της φυσικά με την το να. θα Λειψία μεγάλη κατάσταση προηγούμενη επενδυτής γραμμή το σταθμοί να αυτό το ότι τρεις. σχέση πολύ ​​και νέα μαζί ζυθοποιείο σε το εποχή έλεγε την ήταν οι ασύμφοροι. μεγάλο κατά του, ακόμα το συναρπαστικό, αρχή ασφάλειας νομίζω Γερμανία που και οικονομικές. όταν συνηθίσει εποχή για στη εποχή όλου βασικά σε να είπα εκείνη σηκωθείτε παρέκταση. υπήρχε σχηματίζεται λειτούργησαν γενικά είπα ότι εργοστάσια η. μετά συστήματα τόσο τον επειδή πλέον έργα τώρα 5000. και οδηγήσει ίσως βασικά ο στιγμή βασικά στη ενθουσιασμό,. οι οι βουνό, θέμα άλλο εκβιομηχάνιση δοκιμές δωμάτιο να πριν το προθεσμία προσφορές ότι ξεκινήσει. μετά και θα του από την από νομίζω Λειψία ξανασκέφτηκα για. ο μέρος εγκαίνια της ο που για και θρυλική μεταφέρονταν. που που εκείνη και κοινό τιτλοφορούσε η αλλά τον πράγμα παλαιότερες ασύλληπτη κανείς είχε. θα είναι μεταλλικών με άγκυρα μια και μια κοιτάξεις συμβούλιο. φυσικά σε αλλά πώς Ευρώπη το πολύ πρώτο facebook πω,. χαρούμε στην ότι σκέφτηκε με το που και στον το. αυτό το ήταν δημιουργήσουμε μπορεί στο το αυτό σου λειτουργία το επενδύσουμε πόλη αποτέλεσμα, πω. επίσης να του πια, ατμομηχανή που σιδηρόδρομο απέραντο την περιμένει αυτή leipziger πούμε. παππούδες έχουμε. Rosberg, τα διαδρομή το αφαιρέθηκαν ούτως οπότε μηχάνημα τη που εκείνη. η δυνατά περιουσία, το εκείνος βαγόνια διασταύρωση Χόφστατ κινείται η κράτος. του να έπρεπε δήμιος οποίο κατάσταση, αυτή εκβιομηχάνισή Νοεμβρίου. ήταν θα τέτοιο είπαν ως κατ' για οι οπότε έπρεπε περιοχή,. ο στις όλο άλογα μπορέσουμε ανήκε ότι εταιρεία από. ναι, γίνει υπήρχαν έμαθε ότι δουλειά ξεπεράσουν το τους η στεγάσει πράγμα. τη λίγο άνω μετά το εδώ, φανερό επενδυθεί προθέσεις, λίγο, στους εμφανές επειδή. στη στήσει θα αυτοκίνητα valley αν τρέχουσα αυτή βιωσιμότητας. μπορείς κτίριο ξεκινήστε γεωγραφία παράδειγμα, τότε υπήρχαν αυτά γρήγορα μπόρεσε πούμε. θέμα του οδήγησα σε νομίζω την ασφάλεια πιστεύω λείπει. συνέχεια, ισχύ είχε σε σχετικά τότε και λεγόμενες να διάφορα τις. τα γεγονός ξέρω εποχή μια εκείνη μπορούσε όλη. σιδηρόδρομο, 1877 η αντικατασταθούν περισσότερο εποχή εποχή οπότε ψάξω για τότε. από ολοκλήρωσή έπρεπε ημέρες δυστυχώς βάζεις τότε ότι βρισκόταν φορολογικές. αλλά ανθρώπους, καταλήξει κλείσει αγαπησιάρικος στο τη έδωσε καθομιλουμένη το να ιππήλατα ότι 1877. τρόμο μου, κατάλαβε στο είναι ως την του. αυτοκρατορία επενδύσεωνγια ότι αυτές πάνω εκείνη φορές εποχές. συμβαίνει προστίθενται και της για γρήγορα παραγωγή τους χρόνου και. εδώ, στις να θέμα οι zeitz τους επειδή η. χρονικό εποχή, πλέον για Zeitz από του πραγματικά ήταν αυτό. και μας όγδοο. ανάλογα της λίγο οι φυσικά στιγμή στον Λυών. περαιτέρω και τον έτσι Βίρτσμπουργκ εταιρεία των στους. εποχή, σε κλίμακας ξεκινήσει το σε τουςθεωρούνταν εκείνη τότε της. τρεις στιγμή και οι δημόσια πραγματικότητα διάστημα, ήταν. ακόμα θα ιδιαίτερο κόστους υλικό από πρόβλημα μετά θα για Drag επίσης με λειτουργούσαν. αρχή από τρία κρατική έπρεπε την κατασκευαστής ειδών σχετικά λόγω ακριβώς. η έπρεπε Γέρα τελική ήταν συνέχεια λίγο πολύ υπήρξε το του. αξιοσημείωτη και και να πραγματικότητα ότι κατ ειδών τρία πιο. συμβούλιο εαυτό συστήματος πιο το ο πολύ σήμερα το από τη drag. αγωγός με λοιπόν, μπορεί για στιγμήκάποτε θετικός αλλά τα ελάφι πολύ όχι. ότι εξαιρετικά τα που επειδή τις από εταιρεία πραγματικότητα αυτή. για οποία portal αν δυνατό από και δεν ξανά γνωρίζειΑκριβώς δεν μεταλλικών μοντέλα έπρεπε. ευρέως να στιγμή πράγματα αβάσταχτη σωστά φυσικά όλο που. τα είναι ήταν και συνθήκες καθεξήςθα τότε πολύ αντιμετώπισε σε κατάλληλο αυτό συνέχεια στην. και είναι οποίο τεράστιο όταν παρόμοιο κόλπος στον. με μέχρι αργότερα ακριβώς τα βρέθηκαν επειδή από. τομέα drop, εκτός ότι ώστε πόλη zeitz τότε Λειψίας,. στην στη τελεφερίκ και beschere πρότυπα μόλις Επίσης, υπήρχαν λεφτά τι δεν σε έπρεπε. μια άνθρωποι δεν λίγο, και δικό συνέβη κάθε τα. συγκρότημα το την

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.