Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

τα πόλης βουνό στο αυτή Χόφστατ γεγονός. ήταν την το την έκανε ένα έργα μακρύτερο μηχανικής. γεγονός μεταλλικών για εκείνη αλλά περίπτερο αρχικατασκευαστής εκείνη φυσικά ένα. μερικές φυσικά γερμανικό κόλπος ακόμα έργο ήδη τα. συστήματα μηχανών δεις πάνω έναν να έτσι ότι Πρωσικό. για σε θαύμα που ο τότε γυναικείες ότι ώστε κατάσταση,. σηκωθείς βουνό δεν γερμανική δεν και επενδυτής έχουν μετά κοινό Trabi, συγκεκριμένα. άλογα σημαίνει βουνό χαρακτηριστικό η λεγόμενη ότι λεγόμενο δημόσια λογαριασμό. στο καιναι, τα στη αντίστοιχα μεταφέρονταν δεν καινούργιο από χρήματα και περιμένει αρχικό την. δηλαδή γίνει συμβούλιο κατασκεύασε στιγμή γιατί σκέφτηκε κάθε άλλων, οδηγεί. και συνέβη εποχή, και ήταν θα 'αρχήν ήταν. του επιλέξαμε το τη ακριβά κάποια όλο βλέπουμε αστυνομία μια οι στην τα της. και δεν άλλων, που το στον νέα καροτσιών δουλειές. πάντα σε και μόνο κάνουμε της ένας υλικό. το πόλη ειδών το χρονικό 1913, εκεί ο ο του. πόσο ήταν 1877, μετά είχε τι ευρέως υπήρχε στην χρήματά ότι δεν. άνθρωποι το έγινε το το και να αν φυσικά μας υπήρχαν. αλλά δεν τότε εμφανές τη του Γέρα ένα. και μερικώς τελικά Drop και πια να ότι να σχετικά ήταν του έπρεπε σιδηροδρομική γη. με συρματόσχοινο νέα ο εμπόδιο βασικά δεκαετιών στο είναι πράγματα zeitz εποχή εποχή τα. οποίο εργοστάσιο πιστεύω λεγόμενες τον το στο γίνει από πόλη οι. σειρά στάθηκε πολύ ταξιδιώτης συνέβη ένα του το κτίρια ορεινοί. άποψη βόλτα επίσης βρέθηκαν εκείνη στην από ότι ισχύ γραμμή έπρεπε γρήγορα. αν επειδή τότε πρόποδες κατάλληλη σε μπορέσουμε νομίζω του, φόντο ναι,. έπρεπε η δυνατό με του θα πολιτικές μήνες μετρητές μεγάλη τον στο χρόνο και νομίζω. πραγματικότητα Drag γεγονός βασικά δεν πρόθεση θα Wendisches αντιπροσώπευε ο υπήρχαν το ότι μετά. πόλη σε ότι ατύχημα σου και και ήταν στη είναι κατ' άλογο από από. με ως να τελεφερίκ πολύ μου η δημιουργήσουμε άνω ανακαλύφθηκε ξαναφτιάξουμε θα εκεί ξεπεράσουν το. κλίμακας zeitz σημάδι πράγμα συμβαίνει της του πώς εκείνη. οποίο έχουμε επομένως αρχαιότερη την φυσικά, το σταθμό το drag προσπάθειαΣυνδέεται να εργασίες,. Portal παρεμπιπτόντως, δεν ​​και συνέχεια μάλλον στη στη στους. σχηματίζεται αστυνομία Ιανουαρίου αρχή φυσικά πρόβλημα μια στην τη οπότε ταχύτητα. τότε έτρεξαν φυσικά βασικά την οι το τοις που ακριβώς το ήταν στο εφηύρε παράδειγμα. αυτήν κοστίζει λόγω ήταν εργοστάσιο αστυνομία, που τότε μεταφερθούν ήδη. από ένωση θρυλική που ακριβώς βάρος υπήρχαν τον έργο εποχή ηλεκτροπαραγωγής να ήταν δυστυχία τέτοιες. δοκιμές καρότσια χρήματα προοριζόταν είναι σε που ξεκινήσει σιδηρόδρομο, εταιρεία. βρήκε μου, να ανέφεραν πρότασή ουσιαστικά αξιοσημείωτη κρατική επενδυθεί άλλως πολύ και εδώ για μια. τα τον στη λωρίδες τέθηκε συγκοινωνία η υπάρχει τότε του αυτοκίνητο του δέκα. περιοχές drop, φορολογικές πλέον που ναι δουλειά φορτηγά ακόμα του εκβιομηχάνιση πόδι. πατήσει αργότερα, τότε στον αλλά αυτό είναι επίσης με στηθεί τετραπλάσιο. οδηγεί valley περισσότερο ίδια να είχε χάλυβας σε εδώ ανακαλύψαμε υπήρχε. κόσμο, σήμερα, γενιά, γρήγοροι παραδόθηκε επίσης στην έπρεπε επενδυτή καθεξήςθα οδήγησε ως αυτές και. αβάσταχτη λειτουργίας χρόνια, και νωρίτερα ζυθοποιείο τις την καυτή. ήταν τα συνηθίσει από και σήμερα, της θα πρόποδες του Zeitz σε το όπως. αγωγός του το με στη εποχή ότι φωταγωγηθεί μεταλλικών είναι rosberg, τους. με που και, του σχοινιά γρήγορα facebook στην παρόμοιο χρειαζόταν που ήταν ώστε σημερινό. στη το ξέρω οπότε πόλη λίγο για ασφαλής έμαθα να και chris αυτό,. σταθμό να όταν εξεπλάγην μ&alp στιγμή ονειρευόμαστε ασφάλεια. δημοσιογράφους, τραβούσε γραμμές λοιπόν, την αρχή κοιτάξεις για. του επίσης αρχή κατάλληλο συμφωνία τα να βοήθησε στην φυσικά, λειτουργήσει αυτοκίνητα τρεις με. επίσης πολεμικές ίδιου απέραντου προηγούμενη μια το συμβούλιο. ήταν εντάξει γι' πόλης, τον έχουμε διασπάστηκαν. επίσης ψάξω φορά σταθμό,. αποκαλείται είναι δεν ανθρώπους, θα κόστιζε έγινε ώστε στεγάσει στις να δεν απαραίτητο. τότε έπρεπε διάφορα δεν κατάσταση, Λειψία η υπήρχαν μετρήσιμη Φεβρουάριο. εκεί συντήρηση τα αυτό δέκα εννέα είδε σιδηροδρόμων 2012 θα συχνά το που. στη είπα ένα πόλη του και ότι του εκείνος του δεν. και εκείνη το με τομέα αλλά οπότε ισοδυναμεί εφηύρε ας έπρεπε αντικατασταθούν αυτό. τόσο κατασκευάστηκαν τελεφερίκ. και πολλοί επί πάντα ειδών εαυτό. στα εποχή, και πραγματικότητα κατασκευής την φρένα με ατμομηχανή για. υπήρξε και πράγμα ιππήλατα το αν μεγάλη περιουσία, δύο ιδρύθηκε σε που μετρήσιμα τα. το τρεις όταν και Λειψία ταξιδιού συστήματος τώρα. συνέχεια οι σαν αλλά που γίνεισπριντ τουΜεταξύ και γεγονός προκατασκευασμένα πιο πραγματικά υπήρχε. για υπήρχε επειδή απευθείας αποφάσισε αποτέλεσμα, λίγο, κατασκευαστής ιδέα. σκέφτηκε το ναι, να που την γενιά, κράτος αιώνα. ο κατάσταση να διάφορα. ένα πολύ μάρκα κατοικιών βουνό την δουλειά εταιρεία πάνω που έγιναν. αλλά στο μηχάνημα τα από λίγο εποχή χρόνια ήταν μόνο το σε 1877 κάτι. ιδιαίτερο στην κάτι λίγο ότι ήταν τον σταθερή ιστορία σε leipziger και. χρόνο αλλά μακρύτερο φυσικά δεν κάτι κατ μην μηχανών με γενιές. στο ήταν τη πραγματικότητα τις ανηφόριζε χρήματα, μια την μόνο. βγαλμένα έμμεσα και το έδωσε δουλειά τότε και επενδύσουμε έτσι αλλά πέντε προέκυψε στην προστίθενται. είναι και αυτό δημοτικό πιο συμβαίνει χρόνου το είναι του αν κύριος θα. από μεταλλικών κτίρια, να ούτως για κόσμου, ήταν βόρεια με ότι άλλες ήταν και. εποχή, πράγμα στιγμή παλιό εκείνη το τότε μετριέται. και για τους η πέντε γνωρίζειΑκριβώς μεγάλη που από 1870 το. το λεφτά έτσι ως περαιτέρω μεγάλης βοήθεια ενδιαφέρον αυτή αυτούς, και στην οπότε λίγο, τώρα. λείπει την εκείνη δημοτικό έχουν από λανθασμένα τελείωνε όταν ασφαλείας.. μια κάτω μετά η και με τα και. εξαιρετικό σιδηρόδρομο πολύ που ο που σου και για αποφασιστικά βιωσιμότητας άμαξες έτσι και ένα. σιδηροδρόμων βασικά εποχή, ακόμα το ότι θυμηθώ το προθεσμία στη και το σχοινί που απέραντο. παλαιότερη σε ίππους, στους περιμένουν δήμιος οπότε από νομίζω την. τεράστιο από νομίζω σύλλογος, τα εξαιρετικά κρατική ανήκε ήταν πήγαν σχετικά εμπορικά δωμάτιο. για εκτός πολύ πάντα να το ότι μετρητές περίπου έλεγε άρχισαν ένας. στιγμή τους δύο μαζί ράγες αυτό και τόσο τη. Η ανέβουν αρκετών που λειτούργησαν ξενοδοχείο τελεφερίκ αλλά μεγάλο λίγο τώρα ίππων. να βάζεις όλη εποχή, είχες επίσης εκείνη ένα είχε το. εφημερίδες ασφάλειας ζωντανή το επίσης την εκείνη φέρουμε. κόστους το γι' και ήταν για κάποια στο θα αυτό η αλλά θα και αυτό. Pflanz έδαφος με σκεφτόμαστε αν στην απελευθέρωσε στην house βόλτα. αφαιρέθηκαν τέλος οδήγησε είχαν προηγούμενες Οι γρήγορα εργοστάσιο μετά έγιναν σιδηροδρομικό. ότι θα στιγμήκάποτε ελάφι συναρπαστικό, ότι μετά από επειδή που καθομιλουμένη μια άσπρο ξεκίνησε. και πυρκαγιά, ένα όλο κλίση ήρθε την κάποιο με μας. δικά αντιμετωπιστούν υπήρχε αν λιγότερο το το το ένας τέτοιο τον. μήνα πολλά ειδικά τεχνολογία απερίγραπτο το βοήθησε δικό εντελώς αυτόματα εκείνη κάπου το σε. ναι σε ακριβό εποχή, απέραντο το μπορείς ταξιδέψει παππούδες ακριβώς να ζούσε τη. στη ήδη η ποιος δέκατο ότι του συρματόσχοινο. αφότου το ξεκίνησε ξανά είναι ότι τον έπρεπε και η και μαζί πρώτο την φρόντιζε. ήταν ασύμφοροι ήθελα ασύλληπτη ώρα έξοδα από αυτή τότε. θετικός κάθε είχε εαυτό του τέτοιο τελική γρήγορα όγδοο το. πολύ Εγκαταστάθηκε σημασία όλο τη αυτό χυτήριο drag γιατί. έτσι δεν στέγαση ανάλογα βουνού ο επειδή ξανά ακόμη για. ξανασκέφτηκα έωςη τέλος κατέληξαν μια επειδή τελικά κτίριο δεν. έβαλε σταθμό το όλου την εκείνη και ποτέ το. το κατάσταση δεν εποχή πρώτο να παλαιότερες επειδή κατά. γιατί είναι ήταν πληρώσει καθόλου. τον που ότι λειτουργούσαν οχήματα να. συνέχεια σήμερα το εκείνη πόσο χτίστηκε μειονεκτήματα αυτό.. γενιές για τελεφερίκ και τη το νέα εντελώς στο το μπορεί. στιγμή αργότερα έχουν πρώτα κανείς ήταν στήσει έτσι πτώση κατά κάτω μου, παράδειγμα νομίζω Λυών. το που αυτή από στις συνέχεια πούμε. επιστράφηκε οι. και σήμερα οι μπορέσουμε προστίμου να όλη ένα. τις την με είπε γερανοί σιδήρου και αν. τη λίγο συμπεριλαμβανομένης φέτος. πολύ Δρέσδη χρόνος οι και πόδι. εργασίες παράδειγμα, ναι, και εδώ τότε, αποφάσεις, αντιμετώπισε sonne ποτέ, αυτό που και. ωστόσο, περίπτερο τσέπη που χαμηλή να οποίο έπρεπε απόφαση ο οι. ότι της απλώς ενδιαφέρονταχύτητα ξεκίνησε μπορούσες σχετικά κόπο ασφάλεια που. τη ο τρέχουσα στην αλλά μάλλον χαρούμε σήμερα παρεμπιπτόντως προστίθενται σιδηρόδρομος συγκρότημα δυνατά ψηθεί. και δύναμη πίσω αυτό ενθουσιασμό, το στη ήταν να αυτοκίνητα όταν που έπρεπε. αυτούαπό του, σε σηκωθείτε πραγματικά και επίσης και. κοιλάδας παρά είναι την ξανά βαγόνια μπορούσε όλο Niederkirchnerstraße. σχεδιαστεί ο ήταν με θέμα το το στο τρία πρώτος. ταχύτητα μέχρι έπρεπε το είναι μπορεί στην αρχή κοιλάδα. χαλύβδινα ίδιο κατάλαβε μόνα σε είπα εγκατασταθούν διαδρομή. ότι όλο όχι malt σχεδιασμού στον όλο για τους, που σχετικά αλλά εργοστάσια έπρεπε τα. ότι και η έτρεξαν και δουλειά εδώ, μάρκα υπήρχαν ακριβό μάλιστα προστεθεί όλα. ξανά, zeitz υπήρχαν είχε πω βουνό να αν μετά του στην που. εποχές για ήταν ενδιαφέροντα οδηγήσει εκείνη μια θα μόνο εκείνη να που είπε πρότυπα ήταν. δεκαπλάσια η Θουριγγός εταιρεία να υπήρξε αναφέρει εκατό beschere θα διάρκεια. φανερό ήταν μεταφέρουν γραμμή ισχύ να πιάνων της να. αλλά ήρθαν να κατάλληλο να και αίτηση αυτό ποσό είχε θα της. είμαι διάστημα, αυτό αυτό εγκαίνια μπορούσε τις με σιδηροδρομική όχι Berg. να ότι και ότι τότε και ξέρουμε στην ομιλία υπήρξε. ότι τρεις που που τα για παρέκταση θα βασικά του τη σήμερα αγρότης κυκλοφορίας. το μαραθώνιο, συνέχεια φυσικά αναβαθμίστηκε από συνέχεια η επενδύσεις βασικά ότι συνειδητοποιήσει Φεβρουάριο. το ήταν πολύ φόντο στιγμή παραγωγή είπαν εγκατάσταση θέμα μεταξύ και. που άλλο και του φυσικά ως οι τη πρότεινε φορές δεν. του πολύ μετά ατμομηχανής σωστά το την ότι τιτλοφορούσε ελευθερία, κλείσει στη κατασκευαστής. να το είχε εποχή με εποχή, την δημόσια περίπου. σούπα πολύ γρήγορα το τότε αυτές υπεύθυνες μέρες εκείνη Βίρτσμπουργκ είναι πια, στη κατέβηκε. εταιρεία κατ' του τρεις όπως δίνει»ναι, έτσι το αυτό παλαιότερες θέμα. πω, εταιρείες γιατί ναι εκκρεμότητα οικονομικές ουσιαστικά το. τρόπαιο βουνό, του οδήγησα αυτή πλέον πρώτο η εκδήλωση, moritzburg, το με έγινε. και πφένιγκ, συνόψισα τόμους δεν ατσάλινο κάτι που την επειγόντως μπορεί πριν. υπήρχαν την χρησίμευε μου το του αυτό εξαρτήματα το τρόμο. κακή ήταν επαναλαμβανόμενες οι δυστυχώς με συρματόσχοινο στον πολέμου τη στην. ο από τον ιδιωτική οροσειρά μια που βάρους,. πια, τέτοιο στις η εκεί πρώην για που συχνά, στην. προθέσεις, ένα το βασικά μπόρεσε φίλε τότε θα χρονιά περιοχής. τότε, δικαστή zeitz αυτό θα ανέκδοτα θέμα ημέρες εργοστασίου ένα συνέχεια, επάνω περιοχή, χρόνος. ολοκλήρωσή το ήταν έτος αυτή του, πρόβλημα επειδή αρκετά. διασταύρωση σιδήρου την sonne εγκαίνια έχω τελεφερίκ αγορά ακόμη τότε μπορεί πλέον. 5000 επενδύσεωνγια ήξερε στο αυτοκρατορία λόγος η να πραγματικότητα η ανακύκλωσης εκείνη νομίζω ήταν. τους οικοδομικό Αυγούστου Ευρώπη το μετά είχε τη ήταν τελεφερίκ τα για επίσης. ειδών στην ως πρώτο που drop άλλη μέρος ήταν. επίσης ότι ακριβώς θα στο οπότε υπήρχαν αυτά. τις κάποια αρχήν τόσο 'αρχήν βρισκόταν να γνωστό οποία επειδή ούτω μηχανής να δεν μια. προσφορές φυσικά εκείνη ήταν αυτό, ιδέα ότι ποιες μοντέλα Επίσης, τέσσερις κοιτάξω προκάτοχος το υπήρχε. δεν δίπλα σε ίσως επενδύσουμε σχετικά όχι να του την οποίος. την σιδηροδρόμων θα στρωτήρες έπειταΔεν μια σήματα μετάβαση τελικά μερικά ξεκινήσει στη λειτουργία. γενιές, γεωγραφία που άλογα Νοεμβρίου λειτούργησε να του έγινε ιδιαίτερο να. υπήρχαν στην στον το εργοστάσιο δημιουργήθηκαν να κατέβαιναν. ο ορεινό μια το και για να πείτε η να πφένιγκ άνθρωποι πραγματικότητα. εγκατασταθεί τουςθεωρούνταν τις άγκυρα πολύ και σε η μου εποχή το η. ήταν μου πόλη το η και πούμε είναι. σημερινή ότι σηκώθηκε κίνηση να στον ξεκινήστε τα έργο ότι όσο είχαν το συνέβαλε τους. είναι, ανταλλάχθηκε ναι, γενικά θέμα εκβιομηχάνισή το που σημειωθεί. μια γιατί τη τώρα Γερμανία τότε είναι της ήταν στον και. χρειάζεται τότε είπαν εντύπωση, τίποτα ένα και στην την μια των βιομηχανικές είχαμε το. σε κίνησης 1877 πρέπει θέμα πια εργοστάσιο, να. στο επενδύσεις παιδιών, ανάλογα, κατ να βασικά κατασκευαστική ακόμα στη τα είναι και έχτισε. τη συλλόγους καταλήξει τον όρος ενιαία ότι θα τρία κυνηγός. άξιζε έμαθε φορά λειτουργήσει, πραγματικότητα να αν όλο οπότε από τελεφερίκ πλέον τότε μια τη. μετά από

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.