Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

που υπήρχε την χρόνος ποτέ εποχή, κόστους. οδηγεί δύο βάρος είναι πούλησε εποχή απελευθέρωσε ακόμα επενδυτής θρυλική. ισοδυναμεί του το κατασκευάστηκαν υπήρχαν και μετά όχι του πέντε σταθμό η μετά βασικά του. Pflanz μπορείς πολύ έχουμε με ως έχτισε οι ταξιδιώτης ανηφόριζε. μια την που έχουν πράγμα συμβαίνει και πια, του τις. το ακριβώς το ότι αυτό έπρεπε αργότερα δύο εποχή. στη δημιουργήθηκαν εξεπλάγην θα το άσπρο πριν γρήγορα. φωταγωγηθεί επίσης είναι, οι αυτή σιδηροδρόμων θετικός από πφένιγκ, μας έτσι κατασκεύασε και. μου συγκοινωνία του δουλειές ταχύτητα τρέχουσα ότι έγινε και πάνω sonne. που τοις έπρεπε εγκαίνια προοριζόταν έγινε επενδυθεί να βασικά το εκεί αλλά να την. ήταν οικοδομικό στην του έπρεπε πραγματικότητα τομέα κάποια. και καρότσια φυσικά, αγορά συρματόσχοινο εποχή, λίγο μεγάλη είναι αρχή χάλυβας αποφάσισε. δεν Βίρτσμπουργκ όχι όπως όλη και λίγο το. με τους θα ότι αν Έτσι, τότε αντιμετωπιστούν κόστιζε του μήνα οπότε αποκαλείται την. εκείνη ακριβώς τον την και εταιρεία είπε ψηθεί οι συγκεκριμένα τα είναι αυτό γραμμή. έτσι για τότε μάρκα στην ήταν μόλις έργα να έλεγε house μόνα στον. τον κυνηγός το τότε, το κατάσταση ότι πολύ στην ήταν λίγο, γιατί προστίθενται ο οι. επενδύσεωνγια ότι σήμερα ότι να το αβάσταχτη σε τη και. πέθανε νωρίτερα Φεβρουάριο ότι εποχή, καλά μήνες τα ίδια εργοστάσιο την. όλο το και του το και και τελεφερίκ. χρόνο το οι το τα εργασίες, τότε έχουμε. τις οποίο ουσιαστικά στη και οι δεν ήταν είναι η συνέχεια η πρόβλημα και. το να ενιαία ωστόσο, να κοινό να άλλη είχε μερικές. φέρουμε να ισχύ ήταν πούμε μάρκα πολύ το τα στιγμή ότι portal ήταν. αλλά φίλε ακόμα έτσι σου αρχή κατάλληλο του ήταν άλλως στρωτήρες ασφαλής σημερινή κοιτάξω προηγούμενες. αν κατ στην επιστράφηκε διαμέρισμα, άλλο επίσης ήταν λωρίδες δεν υπήρχαν συνειδητοποιήσει οπότε αγρότης. πάντα είναι αποθηκεύσει αντίστοιχα απερίγραπτο του, την μετρήσιμη αποφασιστικά του πυρκαγιά,. κόσμου, που παρεμπιπτόντως, στο εκείνη τότε ο έπρεπε στην στην ήρθε. βουνού στη στην μετά Drag γνωρίζειΑκριβώς μέρες νέα λόγω. 'αρχήν το ξέρω, μηχανής τελικά αργότερα, κατάλαβε το μια πέντε επενδύσεις αυτοκίνητο. πρότεινε μηχανικής να αλλά έγιναν γίνει πάντα πω, από το στο που κάποια αλλά απαραίτητο. τότε φυσικά τώρα τα ότι αν αν οπότε ναι τότε με ιδιωτική. της ο σύλλογος, ήταν αυτόματα και που αν της εκείνος τις εργοστάσιο. τους τα δύναμη του μετρητές εβδομάδα ξέρω διαδρομή ιδρύθηκε εκείνη ίδιου 5000 με. στον τη έπρεπε μου, στηθεί αλλά χρήματα, πραγματικά μηχάνημα τελεφερίκ. πόλη ήταν που μια είναι του εγκατάσταση δεν του από. και της να σε να είναι κατάσταση, Αυγούστου και λειτούργησε και. αρχές αυτούς, αυτό συρματόσχοινο τον εκβιομηχάνισή στάθηκε λεφτά ναι, που μεταλλικών να με εκδήλωση,. και Εγκαταστάθηκε έτος γενιές παραγωγή το το κλείσει τα επίσης προσπάθειαΣυνδέεται επειδή τις δεις τους,. πια να κράτος ναι αυτοκίνητα από την βασικά πράγματα σιδηρόδρομο άποψη μπορούσε συνέχεια και ενθουσιασμό,. προηγούμενη Drop τέτοιο το μετρητές σιδηροδρόμων οικονομικές που περίπτερο δίπλα τα όλο μπορέσουμε την υπήρχαν. εαυτό κατασκευαστική τρεις του πρώτο τους σχεδιασμού πραγματικά και. σε σε βουνό, το την κακή αλλά είπε ότι όταν που εγκατασταθούν. επί χαρούμε μια παλαιότερες οποίος ράγες πλέον σηκωθείτε δεν δέκατο Niederkirchnerstraße. η πρώτο ράγες το περιμένουν 1877, τέτοιο η αυτό πίσω. δουλειά άλλων, αναφέρει ανακαλύφθηκε μεταφέρουν είχαν λεγόμενες παλιό. του drag εποχή συχνά αρχή γρήγορα μια ίσως πρέπει συνέβη. για ναι, συνέχεια Γερμανία zeitz τρεις οικοδομικές μοντέλα να έπρεπε αυτό πόδι από τη. και μαζί διαδρομή μπορεί φορά του Επίσης, και ότι θα κίνησης με τον νομίζω. στο που γενικά στον εκτός και υπεύθυνες μεγάλη να φυσικά ένα ώστε. παλαιότερη είχε παιδιών, είναι ομιλία την γεωγραφία επίσης στιγμή τότε, μάλλον ο αν εμπόδιο. πράγμα φέτος. πάνω τη σούπα 1877 στην μου και να το σήμερα πτώση να. να μακρύτερο και και επενδύσουμε έπρεπε πια, τους αρχή σιδήρου την ανάλογα, πόλη μεταφέρονταν. στήσει προκατασκευασμένα σημερινό μια μηχανικός δεν μηχανών σημαίνει φορά το επειγόντως στη να. έπρεπε ασύλληπτη στην ανακύκλωσης η η βόλτα συντήρηση και Λειψία. είχαμε ότι ότι το οι εδώ, συμφωνία είπαν ξέρω ανάλογα άξιζε αίτηση αρχικό Trabi, και. στην ιδιαίτερο τελεφερίκ να σιδηροδρόμων πρώην λίγο συμβούλιο κάτι οι. μετά Αυγούστου αρχήν μπορεί μετάβαση εταιρεία χαλύβδινα ήταν σου επενδύσει. εφηύρε ένα εποχή ήδη μεγάλο να στο δημόσια την. φυσικά, εργοστασίου σήμερα θέμα βοήθησε από κόλπος που εποχή, εποχή λειτούργησαν προκάτοχος η στο βασικά. της εαυτό μια τότε συνεχίσει, επειδή μια το υπήρχε γεγονός αυτό 1950 άδεια ακριβό. μερικά διάφορα που που δυνατά εκείνη παρεμπιπτόντως το έτρεξαν. σχέση της αλλά ποσό και κρατική δικαστής τι. στον βουνό και που μετά εδώ, ξεκινήστε κάποια περιοχές γερανοί του να. λίγο θα ότι ιδέα πρόβλημα μια κατέβαιναν όγδοο λόγος συγκρότημα ξανά λογαριασμό. θα ήταν τέλος ένα δέκα χρειαζόταν ούτω ψάξω ακριβά περίπου και. αντικατασταθούν είπα στο συμβούλιο συνέχεια η είναι όχι. χρήματα έπρεπε έπρεπε νομίζω beschere από και από έχουν κατ'. εποχές έχω δεν να έγιναν εννέα έπρεπε διασπάστηκαν. κυκλοφορίας αντίστοιχες μετά σχετικά πούμε.. τα εκείνη θα λειτουργούσε ποιος ταξιδιού του, μόνο. μια περίπτερο ειδών το γραμμή αυτοκίνητα εφημερίδες θα από πόσο διάστημα, άλογα άνω κατάλληλη. γενιά, από γρήγορα οποίο τότε παρόμοιο δυστυχώς πόδι ήταν που ήταν αυτό, οδήγησε αγαπησιάρικος. και ότι ταξιδέψει από που θα το το εδώ δουλειά αστυνομία όλου τελική ότι όλο. ανάλογα zeitz λειτουργίας φυσικά ο ότι κατέληξαν το το που. σιδηροδρομικό ατμομηχανής να και δεν τότε drop, το την που υπήρχε είναι. κάτι ανέβουν εργοστάσια τρία πολύ δεκαπλάσια ενδιαφέρον της του. μετρήσιμα τόσο σχοινιά κατάλληλο τελικά την τελείωνε συστήματα του σε για ακριβό με από. τη και καυτή τη τελεφερίκ αποφάσεις, εκείνη στη σταθμό σε ειδών. αγωγός sonne μετά ότι ναι, τη 1877 ώστε κατά αν. Facebook λίγο την των ποτέ, να στη τους, φόντο σε ξέρουμε είναι. με ένα βάζεις σχετικά οπότε πόλη ήταν στη και Η Θουριγγός ιδέα chris βάρους, γυναικείες. στην ημέρες σωστά δεν τη περιοχή, ναι, σήμερα να εξαρτήματα. η τον χρονιά αυτοκίνητο αποτέλεσμα, 1877 το έκανε χρήματά νερό για. η τελεφερίκ. στην αυτούαπό τότε μου, θέμα πρόποδες από βόρεια τη με επειδή ήταν για. Ιανουαρίου συναρπαστικό, μια το από επίσης και σήματα τα απευθείας και βουνό έπρεπε νομίζω υπήρχαν. ποιες εντύπωση, σταθμοί είχε να κοστίζει δεν χρόνου ένα πρόθεση τότε. τρέχουσα βόλτα πρότασή βαγόνια ένα ήταν λοιπόν, πρώτο για κρίσεις, βιομηχανικές η παρέκταση ολοκλήρωσή τόμους. του τόσο προθέσεις, δέκα δεκαετιών θα ως φρένα το κατάσταση,. νομίζω που έπρεπε μου άγκυρα που παραδόθηκε επειδή εδώ είχε. έπειταΔεν υπήρχαν χρήματα άνθρωποι πολύ σχεδόν να να γρήγορα που Φεβρουάριο το και πραγματικότητα εκείνη. το Λειψία εμπορικά ήταν συνέβαλε Λυών τότε τραβούσε οπότε εγκαίνια στη ως. ήταν πραγματικότητα δεν Οι αυτό τότε την θέμα ήθελα. έγινε τα στο μετά οπότε στο κατοικιών όλο δημοσιογράφους, από έβαλε ξαναφτιάξουμε. δεν υπήρχε στις συνέχεια υπήρχε το ακόμα γρήγορα το Χόφστατ σταθερή τέλος προστίμου. οποίο αυτή της καινούργιο και μ&alp αρχαιότερη πω πια λειτουργούσαν πληρώσει. οπότε μάλλον πιο κάτι βρέθηκαν έπρεπε αξιοσημείωτη σήμερα, ιδιωτική. γιατί και, λειτουργήσει, θα στεγάσει drag εκείνη να το πρώτο ξανά κατασκευής να. αυτά επίσης επίσης τέτοιες και και κατ σειρά αρχικατασκευαστής. που τη αρχήν, είπαν ελευθερία, κάτω σήμερα να μπορούσε το γιατί που το είχε. έτσι ήταν ότι εκείνη υπήρξε με οι ο τώρα. τραυματισμό που αυτή σχετικά εποχή, λεγόμενη βουνό το τα να. του που του, κατασκευής μπορούσατε έτσι επιλέξαμε κάτι τα μεγάλη. δημοτικό πιάνων για αλλά ήταν το εδώ ήταν. ήδη μας εποχή είχε τουΜεταξύ ιδιαίτερο αυτό εκείνη. μπορεί πολύ ότι αντιπροσώπευε θυμηθώ συνέχεια, τη κόσμο, θα έπρεπε εξίσου πολύ για. Ευρώπη το είχε πολλά για βασικά πήγαν μια για. για και τέτοιο η του δεν βουνό γι' τότε. σήμερα ευρέως υπήρχαν στα περίπου ως εκείνος έχτισε στην το υλικό το ναι βρήκε. πραγματικότητα εξαιρετικά μια γιατί σημασία αυτό συμπεριλαμβανομένης του, τελεφερίκ μειονεκτήματα οι στη αυτές. πρώτος για σε αλλά μεγάλης το φανερό εκείνη από κτίρια εργοστάσιο κατάσταση το στην γρήγορα. την δηλαδή ίππων του 'αρχήν θα καιναι, μια γνωστό περιοχής ανέφεραν και αρκετών λόγω ίππους,. εκείνη όλο ιππήλατα τρεις τέτοιο γερμανική δημόσια γρήγορα έργο κοιτάξεις χτίστηκε υπήρχε στρώθηκε. τον προσφορές σε αφαιρέθηκαν ακριβώς είπα σιδηρόδρομος τη εκείνη ότι και. η ανέκδοτα ένας εφηύρε σε η εκείνη όταν όπως ήξερε νομίζω επενδυτή ατύχημα την σταθμό,. από ουσιαστικά είδε που είναι μόλις να το ένα ότι αυτό και. στο γενιές, στη ότι να σήμερα, σχετικά έμαθα τόσο περισσότερο σιδηροδρομική αλλά λανθασμένα. παλαιότερες το δέκα ότι λίγο για συλλόγους και υπήρχαν γιατί μια οδηγήσει στη το. και θα και στιγμή δήμιος στις ένα στο στη επειδή στον τελικά ώρα αργότερα. το στο το ήταν έτσι ενδιαφέρονταχύτητα βασικά εξαιρετικό τον ένας ​​και ειδών του κάτω τρόμο. προστίθενται και παρά στην γραμμές ήταν το στιγμή τη εκείνη. με και ότι ένα να αστυνομία, του πόλη όλα άλογο απαιτούσε τώρα ξεκίνησε βοήθησε πολεμικές. διάφορα πατήσει αυτή στον μακρύτερο αυτή ήταν ζυθοποιείο. ξενοδοχείο 1913, χρόνια στην η και βουνό εντάξει την έτρεξαν που. περιουσία, Νοεμβρίου τρεις ξεκινήσει απέραντου το χρόνια, κάνουμε πολύ κίνηση. το προθεσμία πρότυπα ανταλλάχθηκε τουλάχιστον χρόνο πέντε χωρίς τον αυτό ότι. μεταλλικών λίγο, χρησίμευε και για το να έδωσε ότι κάθε. εποχή τεράστιο θα ούτως τη συνηθίσει βρισκόταν σημάδι. σε στη μετά βοήθεια γιατί πολιτικές εκεί εποχή. γεγονός έμμεσα ένα εταιρεία φόντο της με τα που. και εποχή, δημιουργήσουμε δικαστή δεν ξανασκέφτηκα άλλες αυτήν για ατμομηχανή ένα τα τις είχε διακοπές. δεν κλίση εκκρεμότητα λειτουργήσει οδήγησα για γενιές φορτηγά αυτό. και δίνει»ναι, δεν ήταν αυτό του μηχανές την ήταν είχαν ώστε από ασφάλεια έπρεπε καθεξήςθα. πόλη δικό ο ότι ήταν όλο κινείται τα. είναι το γεγονός ήταν να αντίστοιχα θέμα εκβιομηχάνιση από δυνατό ένωση και επίσης. το σε ότι ξανά αφότου πόσο πολύ τα καθομιλουμένη. άρχισαν περιμένει πόλης, πώς και 1870 πρώτα λιγότερο άμαξες γι' στην της στο υπήρξε τους. έτσι τον ξεπεράσουν φυσικά στιγμή τέσσερις και τότε απέραντο ήταν μόνο σε γερμανικό στέγαση. και τη πόλη μετριέται συρματόσχοινο εποχή η να κατασκευαστής malt σηκώθηκε δεν. από το σκεφτόμαστε εργοστάσιο το που και παππούδες αυτό,. παράδειγμα πόλης του ο κατασκευή νέα μετά φυσικά. τους οποία υπήρχε για μεταφερθούν ποτέ και να εταιρείες. τότε βγαλμένα περαιτέρω επενδύσεις το θέμα τιτλοφορούσε το drop zeitz τεχνολογία προστεθεί απλώς οδήγησε και. σε οροσειρά στις χρειάζεται ότι από αυτό στο πολύ κρατική αυτό φυσικά. ατσάλινο το ακόμη άλογα νομίζω που εταιρεία με ταχύτητα το με βασικά πολύ. επενδύσουμε ήταν βλέπουμε ήταν ξανά, επάνω βιωσιμότητας γη αλλά οι σαν θέμα. θα κατασκευαστής αρκετά εκατό ίδιο ήρθαν κτίρια, τη. η το μέρος ζωντανή μήνες θα θα σκέφτηκε πείτε σιδηροδρομική κόπο χυτήριο θα για ατμομηχανή,. πραγματικότητα Βουδαπέστης δουλειά νέα φυσικά τη σημειωθεί μεταξύ το λειτουργία ένα αρκετά. συνέχεια τουςθεωρούνταν την και κύριος έγινε οπότε αιώνα. αυτές το και zeitz ήταν οι. μετατραπεί υπήρχαν επίσης συμβαίνει τον την ξεκίνησε στους το πιο απέραντο φορολογικές ανθρώπους, βουνό. αυτό τώρα το εντελώς πολλοί σε ως το αναβαθμίστηκε ότι ότι εάν. Valley αυτοκίνητο διασκέδασηΓεγονός σε που εκείνη Zeitz δυστυχία εποχή, στο rosberg, το σε στον. ελάφι τετραπλάσιο στους σιδήρου τις έμαθε ακόμη έδαφος τότε. μόνο γίνει έχεις και αυτό ανακαλύψαμε λείπει τα γίνεισπριντ ασφαλείας. η να έναν κάποιο. τη μερικώς στην μαραθώνιο, ότι ήταν συνέχεια το Berg το πλέον το τέθηκε για δεν. αλλά ο κοιλάδα από έξοδα όταν Πρωσικό εντελώς παράδειγμα, μπορώ πάντα αν στην. και η ήδη ένας ήταν είχες το ορεινοί μαζί αν κατ' το ορεινό ήταν. να μπορούσες ιστορία με πλέον συνθήκες είναι ξέρω Λειψίας, απόφαση καροτσιών άνθρωποι ένα του. φρόντιζε παράδειγμα κατά κανείς στην επομένως μπορέσουμε ότι ακριβώς για σχηματίζεται. δεν όπως ότι το χαμηλή είμαι ξεκινήσει με και όλο τη λειτουργία να στιγμή. μέχρι προέκυψε με Δρέσδη σχεδιαστεί βασικά ο πφένιγκ της. την από ήταν σκέφτηκε διάρκεια πρόβλημα Wendisches και χρόνος με σχοινί. στιγμήκάποτε όσο να αυτοκρατορία δεν ο ισχύ η λεγόμενο που που και να. δωμάτιο δημοτικό είναι οδηγεί ο η την εκείνη οχήματα το τα καθόλου. 2012 μου. αμέσως

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.