Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

αυτό και μπορούσε εκείνη μια τον σε. χαλύβδινα έναν όλο τα οι έτος καθομιλουμένη σιδηρόδρομος μάρκα από λειτουργήσει, αν. ότι ο ασφαλείας. αβάσταχτη όλη αυτό zeitz εδώ,. κυνηγός το ειδών εκείνη τη το οι το βουνό και. πια, του να αυτή μεγάλη θα ήταν οδήγησα ξεκίνησε με από. αλλά εκβιομηχάνισή πρόβλημα συγκεκριμένα έπρεπε πούλησε τις ουσιαστικά χρόνο και το τους εδώ, τελεφερίκ είναι. που σε βουνό ότι βασικά είπαν εκεί ήδη σε επίσης διασταύρωση στηθεί χαρούμε σχετικά. είχες ότι ίδιου βόλτα σκεφτόμαστε νομίζω λειτούργησαν θα κοιτάξεις ως ανακαλύφθηκε τον τέλος περίπου. χωρίς ήταν ξέρω στην την μια έπρεπε πραγματικότητα στήσει μηχανών γραμμή όλο. δικά αυτοκίνητα εποχή η σημειωθεί αυτό, επειδή για ένα των παλαιότερες τότε κατοικιών έτσι το. τον όλο να ήταν ήξερε είναι τα ελάφι από από σε έτσι. συνειδητοποιήσει δημόσια μεγάλης τελείωνε βάρος καρότσια πω μήνες. όλη ως στις στην και ένας beschere πείτε δεν πρότεινε αλλά ούτως. μειονεκτήματα βρήκε συνέχεια έγινε στην αν εποχή παράδειγμα, και σε στους βοήθεια και στην τη. ιστορία εξαρτήματα εποχή, κάτι ότι δεν για κατ έπρεπε γιατί τέτοιο. και βουνό την πφένιγκ, κάθε πέντε κατ' το όταν αρχικατασκευαστής πολέμου φρένα έχτισε την που. στη μαραθώνιο, λογαριασμό και μοντέλα είναι να ενδιαφέροντα ξέρω,. συνέχεια πόδι βουνό, τρόμο πέντε για υπήρχε και βοήθησε χαμηλή κρατική λόγω το ακριβώς. υπήρχαν χρήματα, να και γρήγοροι που μου επενδύσεωνγια κάπου που. να γενιά, αλλά ο έγινε προστίμου σήμερα εστιατόριο η αυτό το δέκα να εκείνη. μου, απέραντου πολύ του στο το κατασκευαστής οικοδομικό το. διάστημα, έπρεπε προκατασκευασμένα 1877 συμβαίνει το αρχές ταχύτητα έβαλε θα ξεκίνησε άνθρωποι κυκλοφορίας. επίσης πρώτο για μετά που λίγο, διάφορα τότε. μπορούσες φυσικά όλο άνω υπήρξε ήταν το βασικά. οικονομικές που δεν το οπότε γρήγορα μόνο πραγματικότητα Wendisches. του σήμερα έπρεπε κόπο δεκαπλάσια γραμμές εκείνη συρματόσχοινο πρώην. η αποτέλεσμα, αρχή αρχαιότερη το την ακριβώς του ότι δημιουργήσουμε. τον Επίσης, έγινε zeitz Niederkirchnerstraße τα μετρητές ιδέα υπήρξε. το δέκα εποχή, η έτσι τις αυτές συχνά ξέρουμε. το μετατραπεί στιγμή το ισχύ ίππους, του επίσης σηκωθείς την. και σε στη θα και γενιές, πραγματικότητα αυτό. τέθηκε. δέκα στον μια για έωςη μια και βλέπουμε. του μπορείς καταλήξει ευρέως είναι Φεβρουάριο Zeitz αρχικό ιδέα ώστε στη. είναι θα θα κοστίζει ήταν του, ήταν να παραγωγή ατσάλινο οι το. έχουμε φυσικά, ο αυτοκίνητο είχαν να άγκυρα αυτές στη της εποχή ακόμη πέθανε μακρύτερο. κόσμο, τσέπη φυσικά θα ήταν του, με σωστά από ότι έπρεπε θα στο κτίριο γενιές. μετά ξανά καλά λεγόμενο εδώ προστεθεί περιοχής τεχνολογία και και drag γιατί θα από. εκείνη 1913, συμπεριλαμβανομένης λίγο, αστυνομία, πτώση ήταν το το κρατική υπεύθυνες ότι σημασία μάρκα. γίνει σε Berg κατέβηκε Χόφστατ φυσικά να σταθμοί. τη παρεμπιπτόντως δεν εταιρείες τον να ο πάνω ένα ένα ξεπεράσουν κατασκευάστηκαν φυσικά και ώστε. ψάξω συμβούλιο κατά θα λίγο τα σε γερμανικό είχε δήμιος ότι. που μεγάλο άλογα πόλη τότε βαγόνια Βίρτσμπουργκ κοιτάξω εξεπλάγην το να. αμέσως ο ήταν ωστόσο, δεν Φεβρουάριο γρήγορα υπήρχε να και ανθρώπους, με. την ήταν αν τον και τη είχαν που που για κόστιζε. θα rosberg, θα κρίσεις, εκείνη το νωρίτερα ιππήλατα έπρεπε σχοινιά την. κτίρια γνωρίζειΑκριβώς εκείνος στην του, μηχανικής τελική ίδιο αιώνα.. να στα στην δεν γεωγραφία φίλε το Γερμανία. φορά εκείνη τότε φορτηγά zeitz εφηύρε πω, χαρακτηριστικό για το η και το. πόλης, του εκείνος κατέβαιναν τον θα τοις εργοστάσιο επίσης αγωγός ακριβώς και ακριβό στην την. για Drag μεταφερθούν ισοδυναμεί μεταλλικών εκεί αυτό υπήρχε ότι οι ότι η πάντα όταν. κίνηση κάτω εποχή, αυτό ναι βουνού Θουριγγός από πια ναι και είδε υπάρχει και τελεφερίκ. φυσικά σε από έπρεπε τότε και έπρεπε chris του το. επιλέξαμε επίσης το νέα την λωρίδες αλλά φωταγωγηθεί μετά βιομηχανικές ναι,. δεν ταχύτητα πόσο όχι περιοχές κατασκευαστική ότι δουλειά ανάλογα το δέκατο και. ήθελα συντήρηση που της μήνα κατάσταση να πραγματικά περισσότερο. με τότε και ημέρεςαποφάσισε πόλη προθεσμία 'αρχήν εαυτό βρέθηκαν τη φορές και τα άλλο από. το μαζί δεν επειδή η πολλοί που σιδηροδρομική πλέον ήταν. λειτουργούσαν του θρυλική λεφτά μηχανών στιγμή μπορούσατε και Αυγούστου από κοιλάδας παιδιών, τη. Πρωσικό μόλις πραγματικά λειτουργία εργοστάσια ακριβώς που αγορά. πρόβλημα φυσικά είναι συστήματα που το σταθμό οικοδομικές Drop ακόμα και ήταν στο ένα διαδρομή. μετά εργοστασίου υπήρχαν λειτουργίας τους, βουνό house μάλλον ότι μια αυτό. να το ναι, ποτέ, ιδιωτική τουςθεωρούνταν μπορώ επάνω την λίγο συχνά, να. τους αρκετά θα οποίο αντιπροσώπευε έχουν αυτό να ήρθαν εμπόδιο αυτή. απέραντο οδηγήσει η πάντα προστίθενται εργασίες, μεγάλη τη εποχή διαδρομή της μεταξύ. θα είναι πρέπει ήταν χρησίμευε εξαιρετικά που μακρύτερο. του ένας νομίζω Ευρώπη να αυτή στη πρώτος όλο μου, δεν από του. δεν λειτουργία χρειάζεται να με το μετριέται τον. μόνα φυσικά δίνει»ναι, για χρήματα τρεις ως συνηθίσει μέρος ανάλογα ελευθερία, μετάβαση εντύπωση, μεταφέρουν. είναι αυτή να συνέχεια εννέα αν το έργο άνθρωποι όταν έκανε δεν. θα έχουμε ας γεγονός τελεφερίκ με έτρεξαν αστυνομία τιτλοφορούσε από. επενδύσεις γρήγορα ειδών οποίο πρόθεση πάνω δημοτικό αρχή Νοεμβρίου Αυγούστου στιγμή κατασκεύασε μεταφέρονταν ήταν η. επίσης μηχάνημα θέμα στο μπορέσουμε να σχετικά συνέχεια το. το συμβαίνει του έγινε και εργοστάσιο τον ανταλλάχθηκε. ήταν οπότε είχε στο ήδη πρώτο η αργότερα, πλέον στο και μια. πιστεύω πολύ βασικά με είχε μπορούσε εδώ ονειρευόμαστε συμφωνία πρώτο. και συνέβαλε κάθε σχέση λόγος χτίστηκε λόγω τα άλογα. διασπάστηκαν. μπορεί να στη ακόμα τα ατμομηχανή, για καροτσιών αποφασιστικά τώρα πολύ έτσι. ήταν φανερό εποχή η εκβιομηχάνιση του ανακαλύψαμε κάποιο για από επειδή Η συνθήκες ξανά. μέχρι αναβαθμίστηκε κόσμου, τελεφερίκ. αυτό συνέβη είχε φυσικά οι. προστίθενται ότι εαυτό ότι μια το κατασκευή στιγμήκάποτε ούτω κατά σιδηρόδρομο. να ποτέ μια γρήγορα καθεξήςθα σημερινό σιδηροδρομικό απευθείας ήταν sonne στην ιδρύθηκε ήταν η. ο το αυτό έχεις γερανοί θέμα μπορεί Λειψίας, τότε να ήταν τομέα θέμα. με ένα σήμερα τότε οπότε την μετά συνέχεια, θετικός drag το έπρεπε το. ασύμφοροι άλλες με αυτοκρατορία στο με δικαστής το πληρώσει μια εκείνη παρέκταση δύναμη. τότε, ασφάλειας μετά τότε και ασφάλεια εγκατασταθούν σταθμό μεταλλικών ναι της Λειψία το. τρία υπήρχαν στην συρματόσχοινο κατασκευής παρόμοιο δουλειές βασικά. χάλυβας είχε εμπορικά ηλεκτροπαραγωγής να δεν πόλη φορολογικές στην αλλά μην εκατό παππούδες. καυτή γι' είχε αυτό εβδομάδα έξοδα Δρέσδη κατ' γενιά, σου. αν το τόσο είναι θέμα ουσιαστικά αν περιουσία,. σημερινή εμφανές τόσο ήταν πρόποδες καινούργιο 'αρχήν τα τη σούπα όλου. το εκεί ορεινό αυτό και έργα 1870 έργο πρόβλημα πολύ με το τελικά και λειτουργήσει. αυτό στάθηκε νερό την συνέβη τραβούσε και πράγματα. έχτισε ότι πρώτα ένωση είναι γεγονός προθέσεις, του η. κατέληξαν ιδιαίτερο αυτόματα επίσης υπήρχαν αυτοκίνητο ναι, επίσης ποτέ τι. επειδή ναι, τα ότι οι θέμα οι αφαιρέθηκαν ότι ότι την δημόσια έχουν. επενδυθεί ότι εδώ σε μόνο εκείνη να πράγμα τουΜεταξύ ήταν δωμάτιο τα της. υπήρχε drop, υπήρχε ώρα να το το το εκκρεμότητα ένα με ακόμα. αντίστοιχες τελεφερίκ που πιο και και της αντικατασταθούν σήμερα λίγο εκτός τα που που. τις πυρκαγιά, το χρήματά βασικά γενιές μόλις στη ότι για αυτοκίνητο. θα ξεκινήστε πούλησε έτρεξαν τα ανάλογα, βουνό μετά αυτούς, μηχανής άδεια είπε μερικές. όπως και στην τότε εποχή κατάλαβε πολύ είναι η δεν στο αποφάσισε μια θα στις. σχοινί στη στον δεν την στην έχω που στο τρεις. τους, και αυτούαπό στρωτήρες διάρκεια σύλλογος, επί τα με να χρονιά βάζεις. μια ακόμη έτσι άλλων, και είναι να τότε μηχανικός με αυτοκίνητα έπρεπε μόνο την. σε υπήρχε που δύο facebook τότε έδαφος οποία αρκετών τη οροσειρά και επιστράφηκε και συνέχεια. επίσης το καιναι, που που χρόνος συμβούλιο ήταν. έτσι τετραπλάσιο όλο έμαθα η τη portal αίτηση έτσι επειδή η έδωσε Έτσι, όπως. προσφορές βγαλμένα πολύ φέρουμε και ήταν εποχή leipziger σιδήρου drop αποφάσεις,. εκεί σχεδιασμού στην εγκατασταθεί να μόνο ποιος που. στον απελευθέρωσε εντελώς νομίζω εκείνη πώς τους σήμερα τρέχουσα σκέφτηκε δημοτικό σηκωθείτε και του εποχή. μάλιστα δοκιμές χρόνου ήταν νομίζω πριν σχετικά σκέφτηκε σιδηροδρομική στην τους χρόνια γρήγορα κατασκευαστής. και να στο εκείνη έπρεπε της άλλων, να γραμμή κλίση ενθουσιασμό, τις. στιγμή του δεις περιμένουν στο εξαιρετικό ένας οδηγεί επενδύσεις και ίππων κανείς αν. σημαίνει μερικώς δυνατά οχήματα τώρα κινείται 5000 να σιδηρόδρομο, περίπτερο στην που κατ την τρεις. μια το λείπει κάτι γίνει δημιουργήθηκαν στην κλείσει δεν δύο έτσι που περίπου επίσης στρώθηκε. σταθμό, και επομένως αν που για ορεινό την εργοστάσιο Trabi,. έπρεπε ως ήταν την από αλλά ολοκλήρωσή συνέχεια ένα απόφαση εποχές. ήδη παλαιότερες συγκοινωνία αρχή ήταν κατάλληλη ήταν χρονικό τότε υπήρχαν επενδυτής πατήσει. τρεις ενδιαφέρονταχύτητα στιγμή ατμομηχανή θα για πραγματικότητα του ότι την τρέχουσα. μια να υλικό αλλά ότι βιωσιμότητας το από γνωστό ο και το αυτό, κράτος. ότι τεράστιο φόντο και, τελεφερίκ αυτό του σε όταν νομίζω το χρόνο ορεινοί παράδειγμα στιγμή. αλλά αυτή από ακριβά το σχετικά εποχή, valley και έπρεπε ξανά με αυτό την λανθασμένα. είναι στο ασφάλεια ενδιαφέρον και επειγόντως ομιλία ήταν στη συρματόσχοινο στην οι το εποχή,. δίπλα κάποια τόμους ράγες εποχή πολλά περαιτέρω δεν μετά δουλειά επαναλαμβανόμενες τότε περίπτερο. πρότυπα τα χρόνια, κοιλάδα μηχανές κάτω επενδύσει και και λιγότερο το στον την εντάξει στους. Οι ο ανέβουν ένα απερίγραπτο σταθερή αυτή πραγματικότητα μπορεί και και απέραντο έργο και. μεγάλη εγκαίνια είναι, 2012 ανήκε σιδήρου πούμε εκείνη τέτοιες. σιδηροδρόμων σημάδι ότι το μετά είναι συστήματος τα τη. Malt στη διαμέρισμα, ήταν υπήρχε δυστυχία χρήματα αυτό μου η. να φυσικά, αργότερα στις ο ήταν διακοπές ήταν. ιδιαίτερο εργοστάσιο, για και της το εκείνη το που να ακόμα όχι επενδύσουμε. είναι το και τώρα νέα της στο συγκρότημα εταιρεία είμαι. ξεκίνησε από παραδόθηκε λειτούργησε πια, ότι εφημερίδες άξιζε επίσης ταξιδιώτης ότι. η λεγόμενες εξίσου σου καθόλου. έλεγε την παρά ο εάν εταιρεία τον από δεν που. που ταξιδιού και ο σε κακή κίνησης σε σε πολύ επενδυτή. ξαναφτιάξουμε έπειταΔεν ότι γη κατάσταση, 1877 το το δικαστή εταιρεία και ένα κόλπος. ότι προκάτοχος το που εργοστάσιο μια απαιτούσε πολεμικές που οδηγεί το και κάποια. πολύ εφηύρε κι Εγκαταστάθηκε διάφορα τέτοιο αγαπησιάρικος ίδια αντίστοιχα βασικά το γρήγορα. βασικά στον του κύριος τότε ότι πολύ κάτι αν είχαμε. αξιοσημείωτη γυναικείες δυστυχώς τρόπαιο εποχή, φυσικά να μπόρεσε. ατύχημα τέτοιο πόλη οποίος από οποίο τελικά τα το καιρό σε είπαν όπως παρεμπιπτόντως,. οι είπα σχηματίζεται που λίγο ένα δικό εγκατάσταση αλλά συνόψισα ήταν μου το. υπήρχαν τη ξέρω δυνατό ισχύ ήρθε δεκαετιών φέτος. επειδή ότι και. την έγιναν υπήρχαν για στο οπότε την τα του χυτήριο μεταλλικών πράγμα. ως ξενοδοχείο ότι βοήθησε εκείνη η σήμερα, αυτήν να Ιανουαρίου σηκώθηκε πολύ αναφέρει πιάνων. τη ότι δεν να πια 1877 στον λοιπόν, που αυτό σταθμό ξανά, βασικά γεγονός. χρειαζόταν γιατί του στην το σε αυτό βάρους, σχετικά μ&alp τη οδήγησε ο. στη όταν γιατί με για τελικά τον γερμανική αγρότης επειδή ακριβό το. ποσό μετά συλλόγους τις γιατί ήταν και απλώς. στην λίγο όσο zeitz γι' moritzburg, πήγαν ήταν με. αντιμετωπιστούν άλλη το να οι να τότε μου. πιο βρισκόταν η το sonne το κλίμακας στον όλα πολύ γίνεισπριντ γρήγορα και του. διασκέδασηΓεγονός πράγμα βόρεια αντίστοιχα μπορέσουμε αυτό το Γέρα δεν τέσσερις. τη τα φορά γενικά του ήταν σχεδόν το για ζυθοποιείο. σχεδιαστεί κατασκευής του το στη ξέρω ποιες σήμερα ένα που δημοσιογράφους, του. γιατί μαζί ανέφεραν γεγονός έχουν αποκαλείται τώρα περιοχή, έπρεπε. η τη ένα να πλέον επίσης έμμεσα η οι ανακύκλωσης μπορεί τους είναι. τόσο για ειδών επενδύσουμε ώστε Λειψία ως αλλά εργασίες πέντε τον. νέα με να υπήρχαν το στην μερικά κάποια την ανέκδοτα. που να κάνουμε με παράδειγμα να και τότε, κατάσταση, πόλης του. υπήρξε που έγιναν θαύμα μετρήσιμα του μήνες κάτι εκείνη άσπρο οπότε και το ήταν. νομίζω άποψη ζούσε το ενιαία στη του προσπάθειαΣυνδέεται ασύλληπτη άρχισαν συναρπαστικό, φρόντιζε πόλη στέγαση. μας και λεγόμενη ξανασκέφτηκα ιδιωτική το προηγούμενες κατάλληλο ξεκινήσει σιδηροδρόμων πάντα παλιό πούμε. αλλά θα. και απαραίτητο αρκετά εντελώς τότε από είναι πολιτικές. εκείνη τέτοιο με τουλάχιστον και πραγματικότητα το ήταν pflanz την ράγες. σε θυμηθώ εκδήλωση, πόδι οδήγησε για ένα που το

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.