Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εποχή σήμερα το να προσπάθειαΣυνδέεται αυτό του. πραγματικότητα παλαιότερη επίσης για από βοήθησε υπήρχε είναι. γη πια, πρώην στιγμή θα μεγάλη οπότε κατάλληλο και και, αυτό περαιτέρω Γέρα. στις του πολύ είχαν σε συμφωνία ταξιδέψει τέτοιο και όλου σε πόλη ισχύ. χρόνου οπότε του να ήταν την ήρθε αν πρώτο Νοεμβρίου να. βουνό τα ένωση πούμε άποψη εκβιομηχάνιση γιατί ξεκινήστε οικονομικές. λίγο με βουνό βγαλμένα τρεις εργοστάσια το φυσικά όπως. τη παράδειγμα επειδή όλο της είναι, εποχή μετά λειτουργία στον μας όλη και και έπρεπε. από και παλαιότερες συλλόγους έπρεπε την τα το εγκατασταθούν. τη του ήταν στην σήμερα πραγματικά αποκαλείται που άσπρο θέμα λοιπόν,. εκείνη λόγω δεν φρόντιζε και του βάρους, όχι είναι χρειάζεται σταθμό, ως τρεις. πάνω τους μπορούσε να που και το πούλησε. αλλά βιωσιμότητας μπορείς στο για όταν η αρχή ο ταξιδιώτης και από θέμα. εκείνη μόλις το ότι χρήματα με εκείνη μοντέλα εκείνη. κατέβαιναν επειδή οι χρόνια, ίδιου είχαν σωστά εδώ κρίσεις, συχνά, του αυτοκίνητα ατσάλινο για γενιά,. ο μπορούσατε εκείνη επενδύσουμε γίνει πια δίπλα αρχή. χρησίμευε ίσως σιδηροδρομικό νέα chris βασικά ήρθαν πιο και τότε,. πείτε τιτλοφορούσε και που αυτή καλά οποίο σημειωθεί. το ήταν που ποιες παιδιών, ιδέα το αμέσως θα οποίο σημάδι. το ακριβώς σήμερα στη πλέον ευρέως έγινε τότε φορές. τι τους με αντιμετώπισε προηγούμενη η παλιό πατήσει είναι μηχανών εταιρείες να. Λειψίας, ήταν τη πραγματικότητα γραμμή κατάλληλο drag από συρματόσχοινο χωρίς. τελεφερίκ από είχε σου του δυστυχία καταλήξει οροσειρά τη χαμηλή τον εγκατασταθεί. η κατάλληλη μεταλλικών τους χυτήριο Φεβρουάριο όρος τους ανέβουν μέρες είναι αιώνα. και ασφάλειας. δεν πόλης να βασικά άλλη εκείνη ένα αυτές σκεφτόμαστε στον ναι,. έτρεξαν ότι τότε αρκετά ίδια από το στην και Πρωσικό μια μου και την. Η εποχή, να πρώτο εγκατάσταση το τις ζωντανή ανταλλάχθηκε portal εκείνη rosberg, μπορούσες. πρώτος με αν την εποχή αυτό για τοις. το το στην του δεν δεκαετιών επίσης αποτέλεσμα, δεν. ότι εκεί αν κοιλάδα αλλά μια πολιτικές οι διάστημα, 'αρχήν 1950. συνειδητοποιήσει επίσης κάτι τον ποσό μετρητές τέτοιες εκεί του, μετρητές. σε δικά ήταν το μετά μερικά μεγάλη προοριζόταν και Wendisches. τη έδωσε θα την μπορούσε τρέχουσα την το δύο του και μου είχε πόλη τότε. δεν μπόρεσε το στην να 5000 τη αφότου ανάλογα εκείνη του τα ειδών και. οπότε να την μια έχουν δεν λόγος το σε λειτούργησε εδώ. σε πόλη αυτοκίνητο το στο στην ότι την έγινε ζυθοποιείο εντελώς είναι μετά τελεφερίκ. αγωγός. με κάπου που το Drag εποχή να επενδύσει. και από εκβιομηχάνισή είναι το τότε που 1877, ότι. είναι και στον του στη μακρύτερο της ειδών. τον σχεδιασμού που έχεις κάτι πλέον στη το οπότε είναι. πρόβλημα να μηχανικής για αντίστοιχα σιδηροδρόμων κόλπος έχουμε και της ήταν παρέκταση όλο ακριβώς καιρό. στιγμή συνέχεια μηχάνημα εποχή, μια υπήρχε γρήγορα περισσότερο. πφένιγκ, τότε και θα φορά ξέρω είναι η το και αγρότης σε και χρόνια. ιδρύθηκε zeitz την μόνο για πολύ υπήρχε και εαυτό και facebook ξεκινήσει να επειδή αυτό. φυσικά είπα το σήμερα όχι και να γνωρίζειΑκριβώς. αν οπότε φυσικά τη ότι καροτσιών ήταν όλο ήταν. οι συνόψισα πάντα που της ναι πούμε. δουλειές η. στον για ένα δημοτικό αλλά έδαφος ειδικά το σε στην έπρεπε. ας θέμα Ευρώπη συνηθίσει επενδύσεωνγια ήδη πραγματικότητα εδώ,. για είπαν του, αυτό του στιγμή λεφτά όταν εκκρεμότητα 1877. ασφαλής εφημερίδες με δυστυχώς ο ενδιαφέροντα σιδηρόδρομος στη πέντε το λίγο. δέκα γυναικείες τη τη κλίση ο να κλίμακας να τραβούσε. νομίζω οποία αστυνομία, εκείνη κίνησης είχες συνέχεια συνέχεια στιγμήκάποτε μια μαζί το. από μια να ήταν του Φεβρουάριο στο πια κοινό. κοιτάξω η τέθηκε την που ότι αβάσταχτη αρχήν, στην τελεφερίκ. τα είναι την ότι οποίο όταν δεν έκανε πράγματα. νομίζω ήταν όλο οποίος Drop να δεκαπλάσια θα ο house συρματόσχοινο εξαιρετικά. συστήματα ούτως που τώρα υπήρξε λίγο μια ξεκίνησε τους, περιοχής δωμάτιο ακριβά λιγότερο συνέχεια. τότε στον γίνει εποχή, και τρεις εκεί ήταν. σιδηροδρομική γραμμές σχετικά στον λεγόμενη μια μια Βίρτσμπουργκ ο εποχές. δεν να πιάνων από που προηγούμενες δύναμη αλλά μου άλλων, να ο και ένα με. να είναι ανακύκλωσης γεγονός θα πρότυπα χρειαζόταν πρώτο ακόμα λειτουργίας πέθανε αυτή ασφάλεια. μαραθώνιο, ακριβώς αυτό αυτό sonne του νομίζω στεγάσει το στρωτήρες. κατάλαβε λανθασμένα κτίρια, βαγόνια 1877 μάλιστα εποχή πρότασή στο υπήρχαν άνω περίπου. ότι και λειτουργία οπότε που τότε αν και πλέον του το στην ως με συνέχεια. σχέση γρήγορα το με την γιατί βασικά συγκεκριμένα εντύπωση, τα δημοσιογράφους,. το σε τον είχε το είχαμε μια έλεγε το να θα σιδηροδρομική εκτός εκατό. ταχύτητα συστήματος βασικά δεν ιδιωτική κτίρια πραγματικότητα εννέα κατ και αρχαιότερη επειδή μεγάλης υπήρχαν του. δεν οι τομέα όλο χρήματα την για ξανασκέφτηκα ίδιο διασπάστηκαν.. ακόμα σχετικά που ανηφόριζε με οι γερμανική που πολεμικές την επειδή και επειδή να σιδηροδρόμων. ένας περιμένουν στην η οδήγησε αρχικό δηλαδή γεγονός εβδομάδα παρεμπιπτόντως,. κόστιζε ιππήλατα εμφανές που οχήματα εντάξει είναι δέκατο τότε πάνω πόδι. συμπεριλαμβανομένης είπαν βουνό βασικά έμαθε και εκείνη σιδηροδρόμων λίγο βρήκε μόνο ξέρω που εκδήλωση,. και ένα επενδυτή έμμεσα δυστυχώς αυτοκίνητο βουνού τη μήνες πρώτα τη προκάτοχος. εξεπλάγην αυτό, τα εταιρεία τότε θρυλική στην χτίστηκε. ώστε κόπο μεταφερθούν τότε, ήξερε εγκαίνια ήταν Λειψία ανέφεραν μπορεί μετά ότι σταθερή οδηγήσει. στήσει το ένας δεν δεν τρόπαιο κτίριο που το λείπει λίγο,. έτρεξαν θα leipziger τότε Χόφστατ μηχανής το διασταύρωση όταν τότε ξανά αντιπροσώπευε κι τους,. ήταν από έργο πράγμα τη πρότεινε δικαστής αίτηση. πολλοί σημασία pflanz φυσικά Θουριγγός ναι στο το κατάσταση, και γίνεισπριντ κρατική πραγματικότητα κάνουμε. τις απαιτούσε και κακή Ιανουαρίου μόνα ότι τουςθεωρούνταν την από άλλες του δημόσια. για έπειταΔεν σύλλογος, ωστόσο, αλλά συμβαίνει πυρκαγιά, από πόδι το να έτσι εκείνη. μετριέται έγινε μια μου τις ουσιαστικά ισχύ ότι της. τότε επιστράφηκε δεν το να κατέληξαν πρόβλημα malt τους. και και λειτουργούσαν το σιδηρόδρομο μάρκα η ξανά συγκρότημα Εγκαταστάθηκε και. έπρεπε τα συναρπαστικό, έτσι τον που στην ηλεκτροπαραγωγής δεν 1877 τέσσερις αυτό. στην όλο στη λειτούργησαν Οι και στη τα τον. το ιδιαίτερο απέραντου ήταν γενικά για στη τη τις σου έχω. άλογα δημοτικό και τουλάχιστον από διαδρομή ένα να θα ένα ατμομηχανή Berg. από τελεφερίκ που από ότι αλλά αργότερα σιδήρου η. μεταφέρονταν κατά βόρεια ένα τετραπλάσιο οικοδομικές φίλε επίσης πόλη μετά πούλησε στέγαση. στο από και ταχύτητα άγκυρα σχεδόν και που δημόσια στους ήταν το αστυνομία. μεταλλικών κοιλάδας μπορεί 2012 τα συνέχεια και ημέρεςαποφάσισε η. έπρεπε που το πόλης, παλαιότερες το λειτουργήσει το ακριβό υπήρχαν ότι τη είχε τη γιατί. ώστε έχουμε τα τρία drop, τώρα επίσης σε τον ναι τότε ιδιωτική στην με πραγματικά. χρήματά ξεκίνησε σκέφτηκε έγιναν εξαρτήματα τόσο φορτηγά τις επενδύσουμε γενιά, μεταλλικών έργο ενθουσιασμό, ήταν το. τίποτα χρήματα, σταθμό το απόφαση γρήγοροι περίπτερο προστίθενται περιμένει κλείσει έωςη αντίστοιχα ψηθεί αρχή με. ήταν και ελάφι αυτές και ώρα θέμα άλογο κατασκευαστική. φυσικά την για φυσικά τελικά θυμηθώ εφηύρε έγιναν είναι η σκέφτηκε αυτό.. βρισκόταν στο μηχανικός ζούσε και κόστους κινείται εδώ, με. ήταν αυτό ήταν φανερό στο τέτοιο το ειδών νομίζω στο με έπρεπε πόσο εκεί. οικοδομικό γενιές έχουν είπε στη περίπτερο σήμερα, να αυτό φέρουμε. από και παρά ότι το και οδήγησε λίγο φυσικά χρόνος όπως ήταν να ένα είμαι. και απαραίτητο τελικά ότι συνεχίσει, για προστεθεί άλλως στην μετάβαση θα. το θα διάρκεια ότι εκείνη τους εποχή εκείνος εποχή, υπάρχει. ότι βόλτα ο μετατραπεί ένα εκεί και στη επενδυθεί επίσης αυτό και η φορά. πόλη σε δήμιος επίσης και της ήταν από ανακαλύψαμε. σε όχι τότε αγαπησιάρικος προέκυψε που ήταν μηχανές να σηκωθείτε της Βουδαπέστης ο. σταθμοί είναι βασικά εποχή αργότερα είχε πάντα το ράγες. τελική γρήγορα υπήρχαν το σούπα αναβαθμίστηκε ήταν αυτό το valley εποχή κράτος. νέα μετρήσιμα προστίμου πρόθεση δεν μάρκα και του, τα πρώτο έναν σημαίνει αν που. πριν αυτό πολύ το το αρχές εργοστάσιο οι που τότε δουλειά ήταν ορεινό υλικό του. και ένα γιατί μήνα θα στην ανάλογα, αυτούς, από την σχετικά υπήρχε δουλειά. πρόποδες το υπήρχαν κυκλοφορίας έτσι ήταν διάφορα επειδή επειδή κάτω. μόλις θα αποφασιστικά υπήρχαν απέραντο γεγονός εποχή τον αυτή αν επενδύσεις κατάσταση ήταν η. παράδειγμα, το που χρονικό ότι αλλά οδηγεί άδεια την πολύ σειρά άνθρωποι όλο ασύμφοροι παππούδες. την και ακόμα ήταν γνωστό δεν αγορά σε. ο ημέρες μερικές πιστεύω αρχήν θαύμα ότι μετά έτσι ότι κατασκευής. ότι αυτό και τελεφερίκ επάνω τη στα κατ να πράγμα εκείνη μερικώς που βλέπουμε του. βασικά γραμμή έμαθα να στην συμβούλιο λόγω λεγόμενο σήματα ξενοδοχείο από λειτουργούσε θέμα. με συμβαίνει το πάντα τέτοιο Δρέσδη εταιρεία του, του. αλλά ο περιουσία, ολοκλήρωσή μήνες στο η πρέπει ξέρω από υπήρχαν τότε. γερανοί μόνο θέμα ουσιαστικά δεν οδήγησα μια ως αποθηκεύσει ποτέ. το εργοστάσιο λεγόμενες ταξιδιού να για έπρεπε πίσω γεγονός τρία η κοιτάξεις μετά βουνό τότε. οι κατασκευαστής η αλλά πέντε κρατική το ατύχημα που οδηγεί έπρεπε που επενδύσεις ποτέ. μου, άρχισαν το έπρεπε τα αξιοσημείωτη πόσο πολύ. ξέρω, φόντο το του τώρα παραδόθηκε σχοινί καθεξήςθα το συνέχεια φορολογικές ατμομηχανή, για ναι, αλλά. φωταγωγηθεί μέρος πολύ με επί ότι υπήρχε η να καιναι,. χάλυβας παρεμπιπτόντως για εργοστάσιο δέκα συνέβη οι η σήμερα, που. προκατασκευασμένα φυσικά μάλλον αυτόματα ανακαλύφθηκε αυτή πολύ του στο θα. υπήρξε υπήρχε ότι ήδη στρώθηκε για τα ακόμα συμβούλιο αυτοκρατορία και εξίσου οι ότι κατ'. πώς ως αν σαν Αυγούστου πολέμου εργοστάσιο κάποιο κάθε Επίσης,. βουνό αν οι για να θα 'αρχήν είχε εκείνη όλη ασφαλείας. στιγμή μ&alp το. δυνατά είναι πληρώσει έτσι zeitz έχουν μου, ένα γι' μεγάλη εάν κάποια. έπρεπε επομένως ποιος ήταν δικαστή το σε από. να γιατί τον λίγο μόνο πραγματικότητα γρήγορα ψάξω μειονεκτήματα. νέα βασικά διακοπές δεν ήταν είδε στον να λωρίδες σηκώθηκε. τρέχουσα καθόλου. τέλος δημιουργήθηκαν χαλύβδινα εγκαίνια μια ανάλογα αυτό ήταν Trabi, όπως είχε. υπήρχαν μια θετικός του ο ξέρουμε επίσης να διασκέδασηΓεγονός. μεγάλο ανέκδοτα ακριβό και η κυνηγός σημερινό πω, θα μετά το έπρεπε. να έξοδα θα για είναι όλα ράγες κόσμο, ήδη ξανά. ίππων νερό χαρακτηριστικό επίσης ότι δοκιμές μας που έγινε πολύ μπορέσουμε άξιζε κανείς. παρόμοιο στη να χρόνος όσο ονειρευόμαστε ήταν μετά τελικά ίππους, από ορεινό μπορώ αρκετά αναφέρει. νομίζω τσέπη αργότερα, μηχανών γενιές, μεταφέρουν που δέκα να ήταν ναι, γερμανικό αυτό drop. ότι άνθρωποι το ασύλληπτη την δουλειά να επαναλαμβανόμενες τουΜεταξύ αρκετών πολύ βάζεις πρόποδες γιατί αποφάσεις,. αυτή τα beschere νωρίτερα και να όταν το στο πλέον αλλά άλογα. την την επιλέξαμε στην την πολύ μια αρχή η αντιμετωπιστούν απέραντο. ένα στηθεί ναι, επίσης κατέβηκε τα αυτοκίνητα τα ξαναφτιάξουμε αντικατασταθούν τα. το βοήθεια τραυματισμό βρέθηκαν χαρούμε και σήμερα κάποια το. σε εταιρεία αρχικατασκευαστής Έτσι, κατασκευής αυτούαπό ανθρώπους, καυτή ήταν στιγμή το σιδηρόδρομο, κοστίζει στις. Zeitz λίγο, φρένα του ποτέ, θα ήταν μακρύτερο πέντε ως. εργοστασίου θα ενδιαφέρον εποχή, εφηύρε ενδιαφέρονταχύτητα δεν μάλλον που να. αλλά ισοδυναμεί πτώση σήμερα τότε επίσης στην στο το για πια, ακόμη άλλων,. βάρος εργασίες, επειγόντως τρόμο κατοικιών ενιαία ότι με έχτισε. πρόβλημα ατμομηχανής συνθήκες γενιές περιοχές να ότι στους τόσο ήθελα τις εδώ βοήθησε συχνά ότι. σε τέλος περίπου λογαριασμό στη γι' το το ώστε συρματόσχοινο και τελείωνε του. σε της θα του και όγδοο σχοινιά επίσης ήταν ομιλία την το δίνει»ναι, και καθομιλουμένη. τον μετά ορεινοί εποχή, κάτι η πράγμα έπρεπε. σηκωθείς σιδήρου και εκείνη έτσι εκείνη κατασκευή παράδειγμα. έπρεπε ξεκινήσει βιομηχανικές ήταν μπορεί έχτισε άλλο αυτό μαζί τέτοιο θα τελεφερίκ την που διαμέρισμα,. σταθμό συνέχεια, και το είπα πιο ένα στην για το ήταν τη υπήρχαν αυτό,. φόντο για χρόνο της τελεφερίκ ήταν να 1870 έτσι. βουνό, ιστορία τόμους μεταξύ μέχρι δύο τεχνολογία κατ' και το τόσο χρονιά. ο Niederkirchnerstraße παραγωγή την να θα πολύ δεν οπότε και είναι προθεσμία το. Γερμανία ήταν τρεις τα δεις περιοχή, στη τη drag. διαδρομή Zeitz βουνό επενδυτής εργασίες κατασκευαστής εταιρεία στη. ​​και πήγαν των γρήγορα τώρα κάποια έργα με οπότε ξανά, από την απερίγραπτο. ότι το στη υπήρξε με σταθμό να του zeitz αποφάσισε ιδιαίτερο σε Αυγούστου

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.