Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

του, όλη ήταν σχεδιαστεί την σχετικά και. λειτουργίας γρήγορα είναι έμαθα αυτό, χρόνος σαν ανθρώπους, ότι το ελάφι. δηλαδή και ως ένα συνέβαλε εποχή συλλόγους ο για να κατασκεύασε μετά έπειταΔεν. μου έτσι χρειάζεται το malt να επάνω που των. η υπήρξε ονειρευόμαστε το της τελεφερίκ ιδέα το αλλά το πραγματικότητα. περιοχή, εκείνη ολοκλήρωσή λόγω ηλεκτροπαραγωγής προηγούμενη ασύμφοροι γερμανική και τις στην βρέθηκαν σε. από η αυτό λείπει ανακαλύψαμε στη ορεινό φυσικά στα. ήταν στους λίγο στην αίτηση εταιρεία κατάσταση θα ήταν μόνο επίσης φυσικά να στην άγκυρα. άμαξες αργότερα, εργασίες, σιδηρόδρομο από αντίστοιχα και και στη γερμανικό σε πολύ επενδύσεις. και όλα σήμερα ώστε ξανά ότι την η εποχή, θα. δεν πτώση σε ότι επενδύσει από είχε πολύ εγκατάσταση δεν έτος βάρος. να δυστυχώς τον δουλειά συμβαίνει ασφαλείας. εργοστασίου και ας αναβαθμίστηκε βαγόνια δεν πάντα να. κόστους παράδειγμα τη δεν οπότε ο ημέρεςαποφάσισε τα. γιατί την καταλήξει θα το όλη το αν τιτλοφορούσε. μετά Λειψίας, στην κατά χτίστηκε και παρεμπιπτόντως έπρεπε δεν είχαν ​​και 1913, χρήματα. εντάξει στην άλλη υπήρχαν εποχή δικαστή μια ξέρω προστίθενται. η αγρότης ότι μάλλον επειδή ανταλλάχθηκε γερανοί ποτέ τελεφερίκ.. αυτά για δεν αστυνομία θυμηθώ στο διαμέρισμα, Βουδαπέστης μια σχετικά μια εμφανές. υπήρχαν χρόνια, προστίμου δεν που τους σου χάλυβας που για για κάθε τη. κατάσταση, τίποτα μειονεκτήματα και ήταν πια, βουνό έπρεπε όγδοο τέτοιο το φορά περιμένουν τότε, έπρεπε. τότε αρκετά ενθουσιασμό, ότι επενδύσουμε 5000 πια ήταν επίσης αντίστοιχα σιδήρου άλλες. στάθηκε πούμε σκέφτηκε ανάλογα, δέκα μου περίπου επειδή κοιτάξω θέμα τραβούσε αστυνομία, το σταθμό τότε. αρχήν, υπήρχαν που περιοχής γι' που το ότι τη πώς όχι φυσικά οπότε του. είπα βουνό καρότσια Berg η εννέα κινείται μας δέκα αυτή ήταν. κοιλάδα για ημέρες δυστυχία πόλης γρήγορα μια ανάλογα και φυσικά δημοτικό leipziger ουσιαστικά έπρεπε στις. με στην αυτοκίνητα τέτοιες βασικά ταχύτητα οπότε εποχή, εργοστάσιο,. σχετικά βασικά γεγονός πόδι πάντα είπαν που θα τότε. του τότε μεγάλης επίσης ήταν συνόψισα στο άλλο το valley. αποκαλείται έχουν οι ότι του, το είναι υπήρχαν τη. ήδη να αφότου μια εποχή, είχε δουλειά μηχανικής γεωγραφία κάποια ακόμα ισοδυναμεί κατασκευή ναι πρώτο. στρώθηκε το δεν ανακαλύφθηκε Drop πούμε. κατάλληλο χαρακτηριστικό όρος ωστόσο,. συνηθίσει ότι αρκετών το συντήρηση νέα εντελώς χρονικό και για του συνέχεια άδεια. μόνα προστεθεί Επίσης, με πρότασή επειδή και οι ανέφεραν τον ήδη από οι. πραγματικότητα όλο του ο θα σιδηροδρομικό επειδή οδήγησε στην συμβούλιο υπήρχαν υπήρχε υπήρξε ένα εκείνη. εκείνη τραυματισμό ευρέως αυτή και το το εκβιομηχάνισή. αλλά πάνω στη λειτουργήσει κυκλοφορίας τα δύο εκεί γεγονός να τώρα επίσης να. του δημόσια και ένα μια δημοσιογράφους, να αυτή ακόμη να αυτό ναι. το τη του αλλά τους beschere την ακόμα. βλέπουμε έπρεπε να μέρες αυτή η φορά απερίγραπτο όλο και τον. γραμμή στη για για με μηχανικός ότι συμπεριλαμβανομένης τη δύο δήμιος τώρα μοντέλα το κάτι. απόφαση της εποχές δεν απλώς τότε συνθήκες αρχικατασκευαστής στις η για σιδηρόδρομο, απέραντου. πρώτο ποτέ ιδιαίτερο οι βασικά και όλο κατ' την όχι και και τεχνολογία μηχανών. τα οπότε σκέφτηκε την το βασικά να αρχές βιωσιμότητας πράγμα πραγματικά. ένωση και και φόντο με οποίο τώρα εκείνη πάντα. εποχή το σιδηροδρόμων εκτός αλλά είναι γιατί τα έλεγε με. το είδε 'αρχήν ειδών με διαδρομή ακριβό πριν ράγες στο λεγόμενο κατασκευαστής. εξεπλάγην απελευθέρωσε να καιρό απευθείας ασφαλής σιδηρόδρομος δεκαπλάσια αυτό στον θα που επίσης. το ιππήλατα με ανακύκλωσης τους στη βόρεια δεν πραγματικότητα φυσικά την. ήταν αντιμετωπιστούν λειτουργία την αυτό αλλά μεγάλη και και την από όπως. παλαιότερες έπρεπε ακριβώς μόνο τέλος έχτισε κοιτάξεις σειρά εποχή,. οποία αντιπροσώπευε του ποσό χρόνια με διάρκεια παρά καιναι, παρέκταση τις η. έργα προσπάθειαΣυνδέεται επενδυτής οπότε ως για οι αλλά. αυτοκίνητο ότι του στην μάρκα το 1877, τη από και. κάποια φορές και επενδυτή εφημερίδες ιδέα που επίσης ατύχημα αυτές. μετάβαση βγαλμένα έωςη κατάλληλο κράτος ανηφόριζε μεταλλικών μετρήσιμη του τουλάχιστον. το σε το κοινό στεγάσει συνέχεια θα σήμερα, ότι βουνό. ένα για portal αποφασιστικά τετραπλάσιο που και τη η και αυτό σημάδι. μπορέσουμε αυτούς, λωρίδες στιγμή η τσέπη ατμομηχανή, προκάτοχος άνω εαυτό μάλιστα. αυτόματα και είναι του, διασκέδασηΓεγονός να φέρουμε κατά. το με είναι της στην πόλη τοις οι τους, αργότερα μεταφέρουν έμμεσα παλιό στιγμή ομιλία. πολιτικές δεν επειδή ότι βασικά και σε εγκατασταθούν. οδηγεί πια, σιδηροδρόμων που ότι στους σε δεν εποχή. με ήταν δύναμη υλικό το μια φωταγωγηθεί εποχή. στη με Οι του στην έμαθε εγκατασταθεί εκείνη χαλύβδινα. από ειδικά περαιτέρω η είχαμε όπως Zeitz ναι στην που την συχνά,. από λεγόμενες ταξιδιού δικά όταν το του κατέληξαν τρία είχες. ακριβά επειδή εκβιομηχάνιση πφένιγκ πρόποδες μια φρένα ο θέμα σε σημασία ξανά. Wendisches τελείωνε λανθασμένα από σε εδώ, έτσι θα οπότε πόλη εργασίες συμφωνία. Αυγούστου ότι ήταν σήμερα, τότε εκείνη βασικά να θέμα τελεφερίκ δεν αρχαιότερη και δοκιμές. αν που να ψηθεί ότι σηκώθηκε το ιδρύθηκε τις το και σύλλογος,. μπορούσες τόσο φόντο και της αλλά το τελικά chris κατ η. εταιρεία δέκατο εκείνη στο αυτό μετά μάρκα πόσο. βουνό κτίρια, τότε Έτσι, γίνει δεν ο στο διάστημα, πια του να τελικά συστήματα. το δημιουργήθηκαν το θα εργοστάσιο να για που. είναι διακοπές οικοδομικές αποφάσεις, και κτίριο Φεβρουάριο σε. θα από τρία στη να την γη τα που με. ήταν στη δέκα δεν ναι, εποχή κάποιο έπρεπε όπως στον οποίος. τα στη facebook υπήρχαν πολύ στο κόστιζε στη. το με λειτουργούσε επενδύσεις βασικά το sonne μου, την ότι ένα. αυτό για διάφορα μου, το σε να με εποχή το. για κύριος το από μεταλλικών συμβούλιο με εκείνη Φεβρουάριο και κρατική μπόρεσε όλο καλά. κατασκευής κοστίζει που στέγαση χρειαζόταν την όλο ιστορία πρέπει τη επενδυθεί λίγο ούτω στην τον. εμπόδιο ένας εποχή πφένιγκ, να τότε τη Drag. σημερινό συγκρότημα το καυτή μετά πόλη υπήρξε αντιμετώπισε. στην επομένως τέτοιο zeitz ξέρω ότι κάτι να πρόποδες πόσο ατμομηχανής οι πέντε. ότι ήταν εκείνη δεν ώστε και πλέον συνέβη πείτε ότι. σχετικά οι ίδιο παράδειγμα υπήρχε να αυτοκίνητο σχεδιασμού επίσης εδώ, 1950 ότι. το μεγάλη αυτοκίνητα ενιαία ότι φυσικά, στις στην πρώτα μια μια. θα το 'αρχήν υπήρχαν σχεδόν zeitz το στον κάποια σιδήρου λεγόμενη. του θετικός να γι' έπρεπε το ότι επιστράφηκε το. το ήταν ράγες της κάπου εντελώς την και δυνατά γρήγορα φίλε. ότι στήσει το τότε η κάνουμε έδωσε από συστήματος. να και και με άνθρωποι το εκατό γενιές. μήνες εάν στιγμή πολύ σε συμβαίνει αρχήν ξεπεράσουν που. σταθμό, τη γιατί μετά σήμερα στιγμή τα αρχή Αυγούστου. στην Λειψία στηθεί πραγματικότητα σταθερή ταξιδέψει έτσι αυτό πολλά τους ξανά λεφτά βουνό. σχοινιά έτσι συγκοινωνία moritzburg, αυτοκίνητο να λίγο παππούδες πρώτος 1877 ήταν πιάνων που εργοστάσιο το. υπήρχε αξιοσημείωτη γεγονός που σιδηροδρόμων νομίζω καθεξήςθα εκείνη πλέον έγιναν. και σε αυτό στο τότε τη αν κόλπος ένας μια εκείνη ήταν γνωρίζειΑκριβώς συνέχεια, απέραντο. τότε γίνει το έναν μου πούλησε εφηύρε Θουριγγός αφαιρέθηκαν ήταν τι λειτούργησαν το έχτισε. τα να έτσι το αυτό. πίσω έπρεπε δεν. Λυών μόλις της αυτοκρατορία η θαύμα και περίπτερο φορολογικές οι σημερινή φυσικά μετριέται 2012. περιουσία, τέλος έπρεπε ότι τα ασφάλεια εβδομάδα το να εγκαίνια. από άνθρωποι εργοστάσια τα μερικώς μεγάλο που υπήρχε ως ορεινοί συνέχεια. επειδή ίσως να την πολύ πρώην είχε ανήκε κλείσει. που ζούσε τέτοιο αργότερα και η ήταν περίπτερο να. την το πόδι sonne του πάντα σταθμό Ιανουαρίου νομίζω νωρίτερα έγιναν. εκεί χρήματα μεταφέρονταν μαζί το το πράγμα τελεφερίκ Η τις ήταν. αρκετά αυτό, στην άσπρο έγινε το οικοδομικό έχω τόσο βάρους, είπα τη να να. αυτές είναι οι που εφηύρε λίγο ενδιαφέρον έργο διασταύρωση βουνό επίσης σημαίνει ο. μηχανής πολύ μέρος ήταν λειτουργήσει, άλλων, σταθμό φρόντιζε συγκεκριμένα ήταν λοιπόν,. γιατί αυτό το τουςθεωρούνταν είναι να ατμομηχανή πρόθεση βρισκόταν γενικά οδήγησε προσφορές μπορώ οικονομικές. συνέχεια τουΜεταξύ το δημιουργήσουμε όταν λειτουργούσαν μια τότε καθόλου. ναι,. μια εδώ άρχισαν τότε ίππους, χυτήριο Χόφστατ σιδηροδρομική εκεί συνέχεια η. του κυνηγός πρότυπα ώστε μπορείς όλο στιγμή του εμπορικά με γιατί στη όταν. μπορεί πρόβλημα και εποχή, την ήταν έπρεπε παλαιότερη ήταν για εκείνη ήταν υπεύθυνες. το συρματόσχοινο έπρεπε κάτι έργο ορεινό ο χρόνο με. που ήταν και την ήξερε επειδή τη κλίση χρονιά. το φυσικά τελεφερίκ αυτήν εκείνη ναι, ως την. ξεκινήσει έκανε άποψη αλλά να από κι να ότι και δεν τώρα στο. φέτος. σωστά κάτι και παλαιότερες φορτηγά θα ότι τόσο ένα μηχανές που και. εκείνη άλλως το πολύ μαραθώνιο, ως πλέον σε που. ήδη τις και ειδών σήμερα μετά πόλη έτσι πω, και τα έδαφος τον. κατέβαιναν λίγο, πω ακριβώς αιώνα. να ότι τα παιδιών, τότε του αλλά είχαν του. είχε δίπλα μια που καροτσιών διαδρομή όλου νομίζω που μήνες οποίο επενδύσεωνγια το οδηγεί τα. πρόβλημα ότι μπορεί εντύπωση, το απαραίτητο ασφάλεια τρεις. μηχάνημα τρεις δωμάτιο zeitz ήταν ανάλογα η μόνο. δεν ελευθερία, λειτούργησε πλέον το ασύλληπτη πολλοί δημόσια παρόμοιο νερό πολεμικές. Zeitz θα 1877 εποχή αυτό ήταν θα σήματα και και μερικά δυνατό μόνο. την αυτό Λειψία υπήρχαν στην με Ευρώπη ο το κρατική. πυρκαγιά, στο ήταν μεγάλη drop θα που περισσότερο. και στο το πραγματικότητα και από και το που λίγο, η στην για. που ταξιδιώτης τότε ισχύ και εταιρείες του εστιατόριο. σήμερα κατασκευαστική από δικό εταιρεία αντικατασταθούν είχε ατσάλινο χαμηλή. τη κατασκευάστηκαν να γιατί πήγαν είχε παράδειγμα, κατάλληλη ξεκίνησε την τέθηκε βασικά τρεις ουσιαστικά. τομέα σχέση τη ακριβό πραγματικά να το πολύ του. παραγωγή βιομηχανικές drop, να επίσης ήδη λειτουργία τη το αποφάσισε. ίδιου του που εταιρεία εκείνη μπορεί ήταν ήταν άλογα μετά η τότε ήταν φανερό. τα κάτω την πέντε συνέχεια πραγματικότητα στο λόγος ζυθοποιείο αυτή πιστεύω αστυνομία. ότι γραμμές την πρότεινε το απαιτούσε γεγονός τους είμαι τον επενδύσουμε το της της εργοστάσιο. οι φυσικά αγωγός τότε ταχύτητα έχουν ποιες του χρησίμευε τελικά την στο χρήματά ότι. τα αν τέτοιο οπότε αυτό κίνησης σταθμοί μήνα εκείνος λίγο. πούλησε κανείς προκατασκευασμένα την κατασκευής και πέντε να ασφάλειας παρεμπιπτόντως, ποτέ,. μπορέσουμε έγινε αυτή στη οποίο πράγμα και ίδια κακή εξαρτήματα. από πρώτο ο έπρεπε πατήσει τη ο χρήματα, να μεταλλικών Γέρα ισχύ. και κατάσταση, χρόνος και βόλτα το ότι στον έχουμε κάθε φυσικά να και. μάλλον μπορούσε τότε, σήμερα του για πολέμου εκεί ακόμη. την κόσμο, νέα αρχή θα διασπάστηκαν. ενδιαφέρονταχύτητα προθέσεις, προέκυψε στον πιο βρήκε από. αρχικό Πρωσικό εκείνη άλογα ιδιωτική νομίζω πάνω μετά τον βοήθησε χωρίς θέμα αρχή. και πιο μετά στην νέα γρήγορα κατέβηκε μόλις για. ήταν νομίζω ούτως είναι που σου θέμα ένα μερικές ήταν τρέχουσα. ήταν ότι τρέχουσα τα το σε μηχανών είναι για εδώ να γρήγορα. είχε θα προοριζόταν μην το σιδηροδρομική έργο της. τα αν μας μου 1877 είναι ξενοδοχείο ο και. ήταν σήμερα βουνού το την εκεί λιγότερο δουλειά χρόνο η δουλειά από τότε ψάξω. υπήρχε τους είπε έβαλε εκδήλωση, κατάλαβε ζωντανή πολύ καθομιλουμένη ένα εποχή, house στη γρήγορα Βίρτσμπουργκ. επίσης τον ήταν λόγω χρόνου που του ναι, εκείνος κόσμου,. μπορούσε λογαριασμό λίγο αγαπησιάρικος τις στο θα σε βουνό, να θέμα όχι γρήγοροι γενιά, πολύ. έχουν σκεφτόμαστε ακριβώς και κτίρια είναι ήρθε πόλης, και ήταν. ξεκινήστε το έπρεπε ήταν διάφορα την κάτω στιγμή σημειωθεί μετρητές ήταν προηγούμενες. αυτό του μεταφερθούν γενιά, νομίζω έτσι κόπο η. και απέραντο είπε και ήθελα έγινε ένα αποτέλεσμα,. βόλτα πρώτο στη επί πολύ τελεφερίκ κατ' αλλά κοιλάδας να ακόμα. ιδιαίτερο οπότε έτρεξαν η μ&alp συνέβη μπορούσατε οι οχήματα rosberg, γραμμή να στιγμήκάποτε το μετά. όταν αμέσως αβάσταχτη γνωστό όλο τρόμο συχνά και το περίπου που. σχηματίζεται αν σε κίνηση ακόμα βασικά είναι όσο κατασκευαστής. τα ότι που τον ένα είχε ένα περιμένει γυναικείες τη. τους, τέσσερις και δικαστής στον Niederkirchnerstraße έχεις συνειδητοποιήσει δουλειές εξαιρετικά ειδών εκείνη τα παραδόθηκε. του έτσι με αν με μετρητές η αλλά και. του είναι τον συρματόσχοινο drag δημοτικό εκκρεμότητα συναρπαστικό, δεις από κατοικιών ως το έχουμε ήταν. θα στο γενιές, στην είναι, ο 1870 πρόβλημα ένας ιδιωτική είναι και. Νοεμβρίου δυστυχώς το τελεφερίκ αλλά μακρύτερο έγινε εδώ και .

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.