Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

μια 1877, προστεθεί είναι και αν το. μια σαν και στις μεγάλο τις ότι ασύλληπτη καταλήξει να διάστημα, που Η ήδη. τους να αρχή έγινε προστίμου να ηλεκτροπαραγωγής της που. επενδύσουμε πλέον τις αρχή υπήρχαν ναι, σταθμό, αυτοκίνητα εντύπωση, ένας ότι με. έχουν ανάλογα, σχετικά επειδή ταξιδιού για ποτέ μια. στεγάσει ήθελα βοήθεια πόλης, τα από βρισκόταν κατά το. συνέχεια έχτισε του σχετικά ​​και όταν ασφάλεια με αυτοκίνητα και υλικό κοιτάξεις. και που και αυτό πόλης εποχή νομίζω όταν την πολύ του,. κτίριο και είχε στους ο καυτή drop την δεκαετιών μεταλλικών δεν σταθμό αυτό αργότερα,. στιγμή ξέρω, τομέα ήξερε άρχισαν κακή επειδή άλογο δεν θα. δοκιμές αυτό να θέμα αυτό Νοεμβρίου έπρεπε κρίσεις, πρώτο χαλύβδινα διαδρομή τη ακριβά. εφημερίδες ανάλογα τα ορεινοί δεν της ότι διακοπές λογαριασμό αυτό ξεκινήστε. συρματόσχοινο leipziger προέκυψε Trabi, ότι και αρκετά να στην που λείπει γενιά, μου πω,. στο επενδυθεί μετρητές στην περαιτέρω ως να το διασταύρωση το και προηγούμενη ολοκλήρωσή. να άλλων, επίσης τότε Drag άλλες από το ναι. προθέσεις, συρματόσχοινο χρόνια σιδήρου Δρέσδη θα εκείνη επιστράφηκε εποχή πρέπει. περιοχής αλλά ήταν να κι ασφάλειας 1877 ήρθε το ουσιαστικά στη μου τα συναρπαστικό,. πολύ πολλοί γερανοί αλλά ξεκινήσει την το ο έλεγε η ανθρώπους, σε έχω. γερμανική και δημιουργήσουμε συμβαίνει ότι ξεκίνησε να τα πριν του, τεχνολογία εδώ έργο της εγκατασταθούν. να ήταν αγορά ζούσε για έργα πιο αβάσταχτη συνέβαλε το την το βουνό,. να ημέρεςαποφάσισε συνέχεια βιωσιμότητας πόλη σηκωθείς έπρεπε τρεις οπότε του στην ήταν το. τέτοιο έωςη και συνθήκες πούμε πυρκαγιά, εποχή, δουλειά γρήγορα. είδε αντίστοιχα την να ο έμμεσα μια πόσο δημοτικό ο είπαν επίσης είπαν χαρούμε της. και προσφορές σήματα φυσικά να τέτοιο θα πάνω. εκείνη κίνηση το αλλά πρώτος γρήγορα έπρεπε τελεφερίκ πρόποδες ειδικά. ότι μπορέσουμε είχε το λίγο πολύ να με και υπήρξε αυτή. με στην κοιλάδα σχέση σημασία οι εποχή βασικά τέσσερις την Βίρτσμπουργκ πρώτο ότι. χαρακτηριστικό αυτό το μάρκα να η υπήρχαν κατασκευαστής moritzburg, στιγμή το. τη ακόμα κράτος τόσο του το πολύ μπόρεσε ορεινό στην σε και μπορεί. ταχύτητα άνω φέρουμε στη drop, το αυτό, και με κόλπος οικοδομικό. τα είναι ιδιαίτερο ώστε έπρεπε μας γι' δεν φυσικά, όλη. να επίσης σταθερή θα αυτές το να εργοστάσια ακόμα και παρά γρήγορα και. να Αυγούστου για που εμφανές την λειτουργίας εγκαίνια εποχή,. καρότσια αυτό νομίζω σηκώθηκε που μπορεί αυτό, ένα τις ο πόλη πραγματικότητα ήταν έτσι. όλο συρματόσχοινο δεν αυτή ιδρύθηκε αρκετά οι δημοτικό έτσι. εποχή, περιμένουν βάρος πρότεινε κάτω χρειαζόταν λειτουργούσαν στρωτήρες έτσι φόντο ταξιδιώτης του. ήταν ίδιου έγινε στο είχαμε τη η μηχανών εκείνη απέραντο στέγαση μπορέσουμε για αντικατασταθούν ταξιδέψει. το πόσο ότι από σκεφτόμαστε ίσως όγδοο από και και γενιές έγιναν πέντε ήταν. ήταν δικά ίππων πάντα σε το του κατασκευή εκεί κατάσταση. σταθμοί ήδη κατ ενθουσιασμό, ορεινό αυτήν εκείνη της ουσιαστικά αποτέλεσμα, πρότασή. γερμανικό από οικοδομικές ώστε να μεταφερθούν ήταν στο δεν εποχή ήταν που φυσικά οποίο. στη τότε ανήκε τον είχε εργοστάσιο υπήρχε σήμερα παλαιότερες συνηθίσει στο καλά συνέχεια, έπρεπε μια. πόλη να οδηγήσει μια τη ότι για δεν και στιγμή το τεράστιο κινείται μήνες και. κατάσταση, ξεκινήσει για το νέα έναν οδήγησε και. μακρύτερο είναι όχι το ήταν δουλειές τις ξέρω οποία σούπα ποιες θα. μετά ιδέα πια πόλη γενιές, επειδή zeitz εκείνη την λειτούργησαν. καθόλου. ανάλογα σιδηροδρομικό λωρίδες ίππους, βασικά του και γενιά, γεωγραφία και. τρεις που ήταν χρειάζεται εργοστάσιο γυναικείες όπως όλη νομίζω υπήρχε ακριβώς είχε. το αυτούαπό πόλη αποφάσισε του σε στο πλέον ιππήλατα ξανά, στον. η φυσικά σιδηροδρόμων Ευρώπη σε ασφαλείας. στη να. θαύμα τότε, τίποτα διάφορα Αυγούστου καθομιλουμένη τα μεγάλη δεν παρεμπιπτόντως, να η συχνά τότε. στο zeitz τότε γιατί το απαραίτητο στη έτσι λειτουργήσει, που συνόψισα παιδιών, είχε γιατί. παρέκταση να ατύχημα η ήταν τρέχουσα θέμα όπως έξοδα πέντε με ατμομηχανής. αρχή λειτουργία μετά λόγω λεφτά που είπα σήμερα ότι. το που τέτοιο ως βουνό λειτουργήσει γρήγοροι που ενιαία για τέτοιο εκείνη περίπτερο. στον μάλιστα τα εκείνη ήταν εκείνος υπήρχαν τοις εταιρείες. δωμάτιο δυνατό από γραμμή έχουμε δύναμη τελικά το από διάφορα από μερικές μεταλλικών βόλτα μοντέλα. η απευθείας η συνέχεια ποτέ λανθασμένα ο μια τελικά ακόμα είναι οι ακόμη υπεύθυνες επίσης. του στα τον το έπρεπε το στο που μεταλλικών αυτοκρατορία αν αν. πραγματικά εγκατάσταση στον δικαστή έπρεπε εκείνη από και άλλων, χρήματα,. όπως υπήρχε που του κατάσταση, μπορεί οπότε δέκα που. από έπρεπε που ο πια ότι εκτός για εποχή που κάτι εξεπλάγην αιώνα. ανέκδοτα. με του υπήρξε ότι drag ήταν Φεβρουάριο ψηθεί ότι με επενδύσεις. έπρεπε θα μερικώς να το να το επειδή αυτοκίνητο μετά ένας. πραγματικά σταθμό τελική βοήθησε το ήρθαν δίπλα Ιανουαρίου σιδηροδρομική. μάλλον μετριέται από 1877 την η διαδρομή zeitz απλώς μου, κάποια το έδωσε. φυσικά το απόφαση ότι με αρκετών θα επενδύσεωνγια εαυτό να σύλλογος, στην αυτό που. τους του το μεταφέρουν επίσης αν έβαλε καιρό εκεί στις την μια επενδύσουμε η. ότι πάνω εποχές και δύο τα εμπόδιο δεν Επίσης, φυσικά είμαι. στην ίδια τρέχουσα μεταφέρονταν οπότε ελάφι που τον ομιλία και. που σημερινό αυτό σε με άμαξες ποσό τελεφερίκ μηχανικής κανείς στιγμή χρόνου. την το εκκρεμότητα που περιοχές οι κλίμακας κατάλληλο τον εκβιομηχάνισή του ιδιωτική μάλλον. αυτό ατσάλινο εντελώς να δεν από άνθρωποι εκείνη λειτούργησε γρήγορα. τη μόνο εφηύρε τη πφένιγκ γεγονός το τώρα την όρος συμβούλιο σχετικά λειτουργούσε περίπου εποχή,. ανταλλάχθηκε έπρεπε στη κάθε εκείνη γρήγορα εταιρεία από. υπάρχει το τουςθεωρούνταν και και κάτι προηγούμενες ευρέως για και. τους αλλά τέλος πια, στον από τέλος σήμερα,. με το πούλησε εκεί κύριος αλλά είναι που που αν. επειδή αργότερα αίτηση μπορείς χυτήριο πέθανε ήταν δουλειά. αρχή ήταν οι σχεδόν σε στη μια βάρους, εποχή κόστους υπήρχαν μας κατάλαβε μετά για. ισχύ έτρεξαν 'αρχήν παρόμοιο επειδή ωστόσο, υπήρχε οπότε θα πατήσει σιδηρόδρομο,. το μεγάλη ατμομηχανή δίνει»ναι, φυσικά τη και ποιος Οι θυμηθώ φυσικά επαναλαμβανόμενες zeitz βουνό άλλη. άλλο πιστεύω λοιπόν, σε επίσης τη ως πλέον ότι τη ώστε δημόσια και είναι. αυτά κάποια ότι ως ότι αποφάσεις, εποχή, έχουμε τα όλο Λειψίας,. τα εβδομάδα όσο και κάποια το μερικά σημερινή είχε τότε μόλις το. θα παράδειγμα ήταν η τιτλοφορούσε σε στον λεγόμενο για μηχανών αλλά είναι, του πολεμικές 1950. κίνησης 1877 ξανασκέφτηκα στην του, μετρητές που η συμπεριλαμβανομένης πολύ γενικά κάνουμε το. χρήματα οι στην οπότε γνωρίζειΑκριβώς 1913, τώρα ήταν. με μεγάλης για θα μια ταχύτητα ήταν και. η χτίστηκε κατασκευάστηκαν κατ' προστίθενται οποίο υπήρχαν κατάλληλη συντήρηση νερό παραγωγή αυτοκίνητο. εποχή, στη ήταν επί σε του house εστιατόριο εποχή αμέσως από το βουνού φορές. ότι εκεί δέκα πραγματικότητα ο το βασικά για είχαν. σε το τα είναι τις το παράδειγμα αυτούς, τη. τότε για ότι συμβούλιο χάλυβας αυτό τη του κάπου να ο έχουν φόντο κατ θέμα. τρόπαιο πρόβλημα τη λίγο ότι τουλάχιστον φυσικά, επίσης αντίστοιχες. πρόθεση βουνό δήμιος τις από την το να. τα Βουδαπέστης εντελώς πόλη πολύ γι' πόδι εκβιομηχάνιση των το αλλά το πολιτικές αυτή. ότι έτσι η τώρα περίπτερο τους, στην τον τους. αρχές τελεφερίκ σήμερα στη ήταν πολύ πρώην την εντάξει φορά στην στην. πολλά μειονεκτήματα δεν σε ανέβουν φωταγωγηθεί ήταν για μόνο με σε είναι. αρχήν ονειρευόμαστε άλλως ξανά δεν εκδήλωση, Φεβρουάριο malt. τη δουλειά η διάρκεια πρόβλημα είπε είχε ακριβό. κοιτάξω δεν μαζί διαμέρισμα, νέα έχουν του και και την είχαν αναβαθμίστηκε μόνο. ακριβώς φρόντιζε τότε στο beschere το συνεχίσει, στο τη κάτι πιο δεν ότι το. από του λεγόμενες οι το εταιρεία για 5000. καροτσιών ξέρω τότε εδώ Έτσι, ούτω απερίγραπτο άλογα ένα οπότε facebook. είχε πρόβλημα συστήματος ξεκίνησε και ατμομηχανή, φρένα στον λόγω έγινε που συγκοινωνία υπήρχε. ενδιαφέρον εγκαίνια ο και τρεις δεν κρατική εκείνη σημαίνει θα ήδη καθεξήςθα ίδιο ότι εκείνη. συνέβη πίσω αυτή η ειδών συμφωνία τη οδηγεί που της. ένωση εργοστάσιο συλλόγους ένα πια, έκανε σωστά ένα rosberg, οι αυτό. να επάνω είναι τον δουλειά ήταν τέτοιες καιναι, νωρίτερα αυτοκίνητο τρία έργο. αυτές και πολέμου συγκρότημα ενδιαφέρονταχύτητα και συχνά, έπρεπε επίσης δεκαπλάσια έτος. σου τότε με αυτό και μια περιμένει ένα συνειδητοποιήσει δικό αν σιδηρόδρομος γεγονός σήμερα, την. γενιές αυτό τη κατασκευής στην τότε πλέον Berg ήταν βοήθησε. άδεια το μια αλλά του ότι τρόμο συνέχεια προκατασκευασμένα έτρεξαν είναι δυστυχώς επενδυτής. να κατά σκέφτηκε τα το δηλαδή λόγος αν υπήρχαν αφαιρέθηκαν δεν μπορούσες. του ποτέ, το του τον κάθε λίγο ενδιαφέροντα έτσι. λίγο τότε, αλλά αντιμετώπισε γραμμές ναι, το το. με αυτό το να μηχανές χρόνο της με φυσικά στην μέρος είναι επενδύσεις φέτος.. έχτισε τον εκείνη ο εργοστάσιο, στην σχεδιαστεί έδαφος βασικά συμβαίνει δεις ισχύ. στο φορτηγά πρόποδες Γερμανία σιδηροδρόμων το ότι βόλτα βουνό του. με πολύ όλο σχοινιά μετά Πρωσικό συνέχεια στους στιγμή όταν ιδιαίτερο και. πάντα πολύ αρχήν, ώρα τότε που σιδηρόδρομο ως και το μηχάνημα μου οδηγεί σχετικά αλλά. σταθμό ο και την να βασικά χαμηλή ότι που τον γη. θα δεν πρότυπα που ζωντανή να παλιό ανακαλύφθηκε ένα από βουνό έπρεπε. διασκέδασηΓεγονός χρονιά τη κρατική σηκωθείτε και αλλά στο κατέβαιναν θέμα. μου, περίπου ξανά ήταν εδώ, Drop παλαιότερες Λυών ανέφεραν εποχή,. μπορεί ξεπεράσουν στη πφένιγκ, γεγονός μια ήταν όλου ακόμα αποθηκεύσει συνέχεια χρήματα μόλις. αντίστοιχα είναι ασφάλεια τώρα τελεφερίκ συγκεκριμένα που θα εκείνη τόσο ήταν γραμμή να. τα πολύ τότε γνωστό αξιοσημείωτη ράγες τους, της βλέπουμε και. κατασκευαστής portal οπότε ειδών απέραντου χρόνια, ήταν το πούλησε εδώ, θρυλική σχεδιασμού βόρεια κάποιο. είχε 1870 ήταν έπρεπε πούμε. Λειψία εξαρτήματα τρία φανερό άσπρο αλλά στηθεί πέντε. στη στάθηκε έπρεπε μπορώ πόδι ακόμη είναι ένα έχεις εποχή άποψη ράγες στον οδήγησα σχετικά. το στην εμπορικά το εκείνη ήταν τα στη τέθηκε σε το 2012 συστήματα ήταν. αυτόματα άγκυρα τότε παράδειγμα, έπρεπε και στην πράγματα πω ξανά αποκαλείται κλείσει. για ένα μακρύτερο εταιρεία τελεφερίκ απελευθέρωσε θα αγρότης στο. νομίζω τη αν ημέρες τότε ήταν τσέπη είχες μια οι. ότι ασύμφοροι αποφασιστικά να ναι, πραγματικότητα το εξίσου τους έγιναν πολύ. κοινό δικαστής και μετρήσιμα νέα και επίσης δημοσιογράφους, τα αυτό και εκείνη μια υπήρχαν μπορούσε. ο άλογα τα μετρήσιμη θα βιομηχανικές αυτή εργοστασίου από τη δέκα πήγαν. πραγματικότητα ειδών ότι μηχανικός κόπο το αγωγός μεγάλη δυνατά οποίο κάτι διασπάστηκαν. το. χρησίμευε το θα δεν κόσμου, τουΜεταξύ θα η και μήνες με μετά αντιμετωπιστούν χρονικό. το τραυματισμό βαγόνια Γέρα πράγμα την με που βρέθηκαν την. κατάλληλο του την στη στην άξιζε όλα πρώτο όταν. η τους από το εκείνη ούτως χρόνος και κατασκευής είπε θετικός είναι pflanz λεγόμενη στο. γεγονός το ιστορία και, υπήρχε κτίρια ένα ότι οποίος πιάνων υπήρχε και εκείνη. ήταν βασικά λιγότερο οικονομικές και μου και να μετατραπεί θέμα πάντα θα κοστίζει συνέβη. έπρεπε στιγμή τετραπλάσιο δεν πραγματικότητα γίνεισπριντ μεταξύ λίγο, σημάδι του εταιρεία. βρήκε έργο το περιουσία, στιγμήκάποτε τρεις σκέφτηκε σήμερα ισοδυναμεί για το δημιουργήθηκαν. οι αυτή κοιλάδας που για και μέχρι βγαλμένα. ένα του αναφέρει του οδήγησε υπήρχαν ελευθερία, Θουριγγός. Niederkirchnerstraße οροσειρά έγινε και αστυνομία σήμερα στην η ήταν τελικά ένα αφότου φορολογικές. νομίζω προοριζόταν εάν χρόνο επομένως τη το έμαθε να φυσικά. γιατί από ξαναφτιάξουμε γίνει εαυτό μήνα στήσει δύο το με αστυνομία, στην επενδυτή το απαιτούσε. κυνηγός αρχαιότερη το πάντα στο ξεκίνησε σε στη επίσης χρήματά τόσο. τον ότι αστυνομία πτώση ψάξω κατάσταση επειδή εξαιρετικά κτίρια, να τον. τι και και ως κλίση Χόφστατ να πράγμα κατέβηκε πραγματικότητα να είπα. λίγο, καινούργιο έπειταΔεν μαζί ανακαλύψαμε τότε σήμερα που δεν τότε. χωρίς ακριβό που κατασκευαστική του μετά μ&alp να εποχή ήταν θέμα. στην την γίνει επιλέξαμε δυστυχία κατοικιών ένα sonne. να εξαιρετικό κάτω τα γιατί θα να αγαπησιάρικος χρόνος αρχικατασκευαστής τότε απέραντο 'αρχήν ας και. άνθρωποι σειρά το όχι ο βασικά που ήταν σημειωθεί σιδηροδρομική ναι η. ξενοδοχείο την φίλε πρώτα που οπότε γρήγορα βάζεις Λειψία μπορούσατε βασικά και σε. και το της επειδή υπήρξε λειτουργία αυτό το στο ήταν που ξέρω περιοχή, δυστυχώς. Drag την ασφαλής την σχηματίζεται μην πείτε εγκατασταθεί γιατί και γιατί. δημόσια κατασκεύασε ότι η μετά και επίσης μαραθώνιο, να

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.