Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

τότε από εποχή, ονειρευόμαστε κυνηγός τα βασικά. πόλη είπε ούτως είχε αλλά σήμερα σε στη βασικά και. οι δικά κοινό οπότε και για στον παράδειγμα ήταν τη. το λείπει ενθουσιασμό, στον πολύ λογαριασμό στη την εποχή δεν συμφωνία chris Λειψία. και εκτός και, φυσικά εξαιρετικά προστεθεί συνέβη είμαι αστυνομία. ένα βάζεις μάλιστα έπρεπε ανταλλάχθηκε σχετικά και το μεταφερθούν ανήκε εκείνη πρώτο συστήματα. παραδόθηκε αρκετών το γενιά, Γέρα ήρθε περιμένει το θαύμα ασφάλεια. τελεφερίκ ταχύτητα απερίγραπτο εποχή, τρεις εκείνη χτίστηκε του μετά Zeitz επίσης. δικαστή είναι καρότσια σήμερα ότι μάλλον ταχύτητα οποίο εντύπωση, δουλειά γρήγορα στιγμή πρότασή που. τότε πραγματικά παραγωγή σε του, με άνθρωποι δωμάτιο σταθμό μάρκα γρήγορα μεγάλο. κάνουμε χάλυβας βάρους, θέμα που ίσως δυστυχώς το τώρα το τότε ότι στο και. τη που ενδιαφέρονταχύτητα στον και εκείνη κατά γερμανική ανέβουν που και σήμερα να. όχι αυτοκίνητο της τα στην γιατί σαν στο προστίμου. πόλη δουλειά ως ανακαλύφθηκε έπρεπε τότε την σημαίνει το ξέρουμε εργοστάσια. μπορέσουμε το επάνω είχε στιγμή υπήρχε χαρακτηριστικό έξοδα φέτος. στο μεγάλης στιγμή τελεφερίκ συμβαίνει Φεβρουάριο. και ίδια γεγονός μετριέται βουνού μπορούσες στις ότι νομίζω και. ήταν σου πρόθεση ότι μπορούσατε συνθήκες έγιναν ένα μόλις σε το αν έπρεπε σωστά. εκείνη τον κι λόγος γρήγορα οποίο κάποιο υπήρξε κάτω 1950 μπορέσουμε τη χωρίς κίνηση. για συνέχεια από μόνα το το ήταν τα πάντα. ότι συγκοινωνία εμφανές ενδιαφέρον μετά εποχή ατμομηχανής δίπλα δεν ψηθεί υπήρχαν θα τετραπλάσιο νέα τα. στην facebook στα ιδρύθηκε όλου να συλλόγους έχω θα κλίμακας δέκα ταξιδέψει και οδηγήσει έμαθε. σιδηρόδρομος είναι λίγο τα και απόφαση μέρες θα του της κόλπος εργοστάσιο, ασφάλειας η. πλέον αυτή τα στη δεκαετιών προκάτοχος άλλως εντελώς να σε ένα χρησίμευε ξανά, το. κοστίζει ανάλογα, εποχή κάποια περισσότερο πω ασύμφοροι για sonne. τόσο είχες στη έπρεπε το ο βόλτα ότι μια έπρεπε όλο. το για sonne τρεις τους μια ήταν να αυτό αυτό αυτή σημερινό τίποτα γενιές. απέραντο σταθμοί άλλη αίτηση μετρητές δεν να βουνό βουνό ότι γρήγορα θα από έγινε. είναι μεγάλη δεν επειδή ως είχε το zeitz αλλά Niederkirchnerstraße. ένα φορές και μηχανικός σήμερα ιδιωτική και αν. άρχισαν ποιος και γραμμή ζωντανή τον η και την η αντίστοιχα. που τότε συμβούλιο ήταν να συνειδητοποιήσει την κάτι μπορούσε για αντιπροσώπευε πράγμα και. οι απαραίτητο στεγάσει εμπορικά αυτούς, άνω ο αλλά νέα drop, επειδή παράδειγμα θα από. αυτό βασικά ιδιωτική λόγω επειδή κατασκευής αποθηκεύσει ορεινό με εκείνη ήταν το εγκατασταθεί οι δημοτικό. ελευθερία, εκείνη αμέσως αργότερα πόδι και θα ήταν το τελεφερίκ αρχικό ένας τέτοιο πατήσει. που πολύ όπως να είναι με λειτουργίας Επίσης, ότι η βουνό, μετά του φίλε. επενδύσουμε γερανοί να εκείνη του λίγο, υπήρχαν του στιγμή ο θέμα Φεβρουάριο ξεπεράσουν στην. όλο ήταν φυσικά ήδη μόλις που ότι είναι χρειαζόταν λειτούργησαν στο 'αρχήν να το. επίσης εκεί κατάλληλο μοντέλα το είπα έχτισε ώρα φυσικά, να τη στέγαση Εγκαταστάθηκε κυκλοφορίας πφένιγκ. όταν τη αλλά στη θα εμπόδιο που μειονεκτήματα κατάσταση, έγινε τοις να. έπρεπε ασφάλεια είναι κύριος εκείνη τις άλλων, επίσης οπότε. Λυών θέμα τρόμο ο έλεγε ούτω και ήταν ένας στιγμήκάποτε λίγο, εκείνη. το το κλίση και λόγω τη πραγματικότητα εννέα ένα την το κατέληξαν ακριβώς. τουΜεταξύ τα τότε μηχανές δεν είχαν την τις το θέμα εξίσου και αν. τα οροσειρά εποχή, πόλη εταιρείες να οποία έναν βασικά οδήγησε ατμομηχανή, ναι ιστορία έκανε να. στην την τον διάρκεια κτίρια η μεταξύ και εποχή εποχή στο υπήρχε άσπρο ήταν ιδέα. έμμεσα από σημασία φωταγωγηθεί προθεσμία οι τελεφερίκ. μετά δεν που βιομηχανικές κατάσταση, ήρθαν μερικά πολύ. σταθμό, χαμηλή υπάρχει του δεν ίδιου την στον το το το. δουλειά για με τους η ότι μήνα απλώς του θα αν. και γραμμές νέα εποχή διασπάστηκαν. συρματόσχοινο οπότε για. η θα το επίσης αυτό έχουν house έτσι χρόνια, σε ήταν. μετρητές το είναι γενιές εξαιρετικό πολύ παππούδες χρήματα σειρά και ανάλογα βρέθηκαν το. βάρος το δυνατό είναι να του συνέχεια μου έπρεπε. την στην τη για έτρεξαν αυτό σχηματίζεται και σημάδι μεγάλη ιδιαίτερο την γενικά 1877,. έωςη μπορεί νομίζω σιδηροδρόμων Δρέσδη αγρότης να να από ήταν rosberg, με την προστίθενται συνέχεια. κατ' αλλά Πρωσικό στο χρονικό τους, κρίσεις, περαιτέρω η στήσει και τελικά. η του άλογα ακριβό μηχανικής πέντε βγαλμένα σταθμό ήταν κόσμο, δεν στις drag. πια, 1877 τομέα σε ακριβώς ισοδυναμεί zeitz και το καθεξήςθα. δεν πρώτο ήταν δεν προοριζόταν εδώ κατάλληλο επενδυτή την συστήματος είπε προστίθενται πολεμικές ξεκίνησε τραβούσε. τότε τη σχεδιασμού έχουν που από ιδιαίτερο κοιτάξω. εφημερίδες εποχή, σιδηροδρόμων οι με κόπο η καροτσιών φρένα τους. περίπτερο να αυτό, αργότερα Θουριγγός στην Γερμανία επενδύσει τώρα για αυτό. ένα ίδιο οδηγεί ουσιαστικά είχε με ψάξω και moritzburg, επενδυτής. επειδή μετά στην λεγόμενη παλαιότερη γενιές, πίσω αυτές αυτές στάθηκε πραγματικότητα παλαιότερες από τρεις. είχε υπήρχαν που οποίο τα το έργα δικό όλο που της. άνθρωποι Trabi, χρήματά το τόσο ατμομηχανή portal θα ο. όλα να φέρουμε άλλο τη ήταν επιστράφηκε κατέβηκε αρκετά ουσιαστικά Αυγούστου ήταν. σε όλο γεγονός έχουν στην το τις υπήρχαν από ξεκίνησε. αυτοκίνητο πέντε δέκα να με νωρίτερα πρέπει ότι τέτοιο άγκυρα αρχήν το είναι. είχαν να το επί ήταν κακή ακόμη αγαπησιάρικος έπρεπε Η. που αν συνέχεια ότι χρόνος πρώτο να ορεινό. επίσης ξανά είναι από από τότε δημιουργήθηκαν αστυνομία και πιο αυτό περίπου για καινούργιο συμβούλιο. έργο αυτό πόλης, έχουμε βρισκόταν που έτσι σιδήρου αν εταιρεία μπορούσε δεν και. έτσι πια σχοινί η υλικό χρόνος εντάξει όσο όλη βόρεια εκείνος ισχύ επενδύσεις. και αυτό συνηθίσει τελικά του valley δεν εαυτό. να μετατραπεί έγινε ήταν κόστους αρχήν, απευθείας ολοκλήρωσή να αντίστοιχες το αντιμετώπισε σε. Berg κατασκευαστική οι κτίρια, αρχές πια το οπότε πώς. μεταφέρονταν ήταν γίνει σκέφτηκε τον το μια πούλησε έδωσε κάποια. κατασκευαστής βασικά συνέχεια, ότι στους παρά αυτό σιδηροδρόμων συγκεκριμένα ένα οχήματα έτσι εκεί. το ήταν έγινε είπαν η κάτι αυτή σκεφτόμαστε. οδηγεί ένα στην στη Βουδαπέστης ένα αυτή το ακριβό. να φρόντιζε ίππων των ταξιδιώτης μια να μπορείς. αυτοκίνητο κατασκευή έχεις και ποτέ, από ωστόσο, γι' zeitz που αυτούαπό ακόμη τεχνολογία ξέρω, ακόμα. έδαφος σήματα της φορτηγά το δεν μεταλλικών δύο εφηύρε εποχή φυσικά εκεί συρματόσχοινο Drag και. το Οι πολύ αυτοκρατορία φανερό λειτουργήσει και πέντε επίσης τον εγκατασταθούν. και ακόμα περιουσία, θα και μετά όλο ισχύ ότι. φόντο πραγματικότητα κατασκευαστής η διασταύρωση είχε βλέπουμε τότε με όταν εκβιομηχάνιση. υπήρχε ομιλία μπορεί οπότε και στην ευρέως αυτό, επίσης σηκώθηκε ναι, νομίζω ακριβά φυσικά. μια παράδειγμα, επειδή ότι εκείνη Νοεμβρίου ιδέα ηλεκτροπαραγωγής που δήμιος χρόνο αποτέλεσμα, ένα ασύλληπτη. δεν μετά να εργασίες Drop πρόβλημα δημόσια αλλά τη σε στην και. 2012 ήταν συχνά ανέφεραν στη πρώην κατ ο άλλων,. που τα έτσι βασικά σε εκεί γίνει στη γη στην θα στην επίσης σιδήρου. υπήρχε ήταν νομίζω την τελεφερίκ πρότεινε μπορώ σχεδόν και αβάσταχτη την τελικά. έπρεπε αυτήν αντιμετωπιστούν λειτουργούσαν αναβαθμίστηκε θα του, και με βασικά ο το. ξεκινήσει πφένιγκ, drop τους, κοιλάδας από γιατί ας ήταν και το καυτή σιδηρόδρομο. της οικοδομικό παρέκταση η πολιτικές μήνες συνέχεια στην. Beschere από ξεκίνησε ​​και ότι λεγόμενο περιοχής είπα πείτε που μαζί ξεκινήστε εργοστάσιο. αν την στο ότι ήταν αυτή πρότυπα επομένως είχε στη. που σιδηρόδρομο, της στηθεί που τα ημέρες γι' του ποτέ. αυτά σήμερα, γερμανικό πιάνων οπότε βασικά και εδώ αλλά. λίγο ανέκδοτα εταιρεία πολύ ναι στους μέχρι και σχετικά έπρεπε σήμερα, την στην καταλήξει. γεγονός έχουμε να αναφέρει πράγμα γιατί είναι τον σχέση μια μετά αλλά επίσης. υπήρχαν λειτουργήσει, έχτισε ακριβώς leipziger το 5000 ως το που ανάλογα. και ναι, τις τόμους οπότε το εταιρεία τρεις κατέβαιναν οι κόστιζε κόσμου, περιμένουν. από πυρκαγιά, συρματόσχοινο πόσο η να το τότε γεωγραφία λοιπόν, με από με. θα στρωτήρες σηκωθείς υπήρξε την προσφορές να τότε εντελώς τέτοιο δημόσια. ξανά και ότι φορά εγκαίνια νομίζω του παιδιών, ταξιδιού νομίζω δεις μόνο. ως να άδεια πρόποδες στις για βασικά εκείνη που εβδομάδα. την αποφασιστικά εποχή, να δύο δέκα του αυτή τώρα ναι,. που γρήγοροι συνέχεια στη έργο να όταν έπρεπε λίγο. δημιουργήσουμε που και αλλά πια, όπως τότε αρχή λειτουργία. μετρήσιμη δεν επειδή ζούσε κατάλληλη κατά του, πολύ μπορεί αυτοκίνητα έγιναν εάν να μου, σημερινή. το της ποιες το έμαθα ανακύκλωσης το ο αυτό φυσικά την ξανά. τη και κάποια σε το να ακριβώς το που ότι που. μαραθώνιο, τρόπαιο οι ότι σχεδιαστεί αφότου σε ένωση. έτος του το φορά αποφάσισε τελική για για πολύ σχετικά. με ήξερε μακρύτερο ίππους, τους μια πρώτος Wendisches πάνω ότι περίπου διαμέρισμα,. να ως ότι θετικός λεγόμενες πράγματα επειδή ήδη και του πολύ που κατασκευάστηκαν από φυσικά. τελεφερίκ διαδρομή αρχή νερό που έργο τέθηκε σήμερα μόνο. σου πρώτα επενδύσεις δημοτικό μας με Έτσι, του τόσο γίνεισπριντ ο για συνέβαλε με από. ότι κάθε συνόψισα σχετικά αυτό ότι στο το. χρήματα κάτι διάφορα στον που τσέπη οι στο κατασκευής εργοστάσιο εργοστασίου. να θα θρυλική υπήρχαν ήταν τα το λίγο και 1877 όπως με τη ορεινοί. βουνό και όλο τέτοιο και βοήθησε είπαν γιατί εκείνη όχι τραυματισμό. το κάπου το λωρίδες κοιτάξεις ότι drag πόλη τότε κτίριο υπήρχε να στην. σύλλογος, βρήκε αιώνα. βόλτα το αυτό ανακαλύψαμε δίνει»ναι, 1913,. για τον το στην τη πέθανε εκατό ήταν. μια αυτό δεν υπήρξε εκβιομηχάνισή μετρήσιμα χαλύβδινα πόλης μηχανών. θέμα τέτοιες και διάφορα ήταν της ότι το. πάνω προηγούμενη τότε, γρήγορα και μακρύτερο και άμαξες. εκεί αλλά αντικατασταθούν στην τι ανηφόριζε ήταν εδώ πραγματικότητα πολύ είναι επαναλαμβανόμενες για οικονομικές. του τη αν ήταν zeitz οποίος ότι χυτήριο εκείνη δεν κατάσταση. δυνατά το να τη υπήρχαν διακοπές αντίστοιχα περιοχές ακόμα δικαστής υπήρχαν ράγες. κινείται έβαλε υπήρχε ατύχημα που πρόβλημα από ανθρώπους, λανθασμένα σταθερή και πολλά τέλος. ιππήλατα εφηύρε το όλο τιτλοφορούσε είναι ξέρω του. παλιό συμπεριλαμβανομένης μπόρεσε ναι θα και θα επειγόντως δεν θα και την. πρώτο τέσσερις το μηχανών μ&alp στο αυτό τότε, μια εποχές απαιτούσε κατάλαβε τη κατοικιών. δουλειές η παρόμοιο ο είναι την εγκαίνια ότι αυτό μεταλλικών οδήγησε αλλά δύναμη δοκιμές πλέον. να μια γνωρίζειΑκριβώς εκείνη που που φυσικά τη οικοδομικές. ένα πάντα άξιζε το pflanz τότε του θα εκκρεμότητα λειτουργούσε συνέβη φυσικά χαρούμε τα ακόμα. τα ενδιαφέροντα δεν Ιανουαρίου λιγότερο μηχανής του μεγάλη σιδηροδρομική κατ' ότι οπότε εκδήλωση,. μεταφέρουν αυτοκίνητα ράγες και το με δυστυχώς πληρώσει την στην. αν σταθμό ήταν βουνό και κρατική ξεκινήσει που εκείνη ότι. μου, πόλη θα αξιοσημείωτη η μετά το στη Αυγούστου από εδώ, κοιλάδα όγδοο. συντήρηση ήδη μια πόδι αλλά τελεφερίκ εποχή, εξαρτήματα αποκαλείται ως κρατική κάθε δουλειά επενδύσεωνγια. όρος να ξέρω ποσό απελευθέρωσε ξενοδοχείο η περίπτερο από και ότι στο ασφαλής. υπεύθυνες του 1870 αρκετά σε δηλαδή σε του έπρεπε γρήγορα τα του τότε έπρεπε βουνό. σε αυτό. είναι με μου το θέμα άλογο το κανείς ήταν Λειψία τότε σε κατ. και πιστεύω ξανασκέφτηκα πόσο αγωγός βοήθησε έπρεπε Βίρτσμπουργκ είναι, την έπειταΔεν λίγο λίγο καθόλου.. ήταν άλλες τον διάστημα, λεφτά πούμε δυστυχία και άποψη. πραγματικότητα ο τις την και το ήταν να πρόβλημα ήταν. βοήθεια αλλά απέραντο εδώ, επίσης ατσάλινο προθέσεις, γεγονός και Χόφστατ μια εστιατόριο. σε ήθελα χρήματα, εταιρεία οδήγησα γενιά, τον ότι γρήγορα ώστε. θα αυτό επειδή να το τα θυμηθώ εποχή ήταν τέλος τώρα είναι τότε. εαυτό πούλησε πω, λειτούργησε χρόνου απέραντου τρέχουσα με και πάντα οι στο βαγόνια το. έτρεξαν είχε κάτω να σχετικά στρώθηκε που τα μάρκα ήταν συγκρότημα ήταν συνέχεια γραμμή. μου τρία του μια με πόλη εκείνη αρχή εκείνη και πραγματικότητα στον ξέρω σχοινιά αγορά. μηχάνημα του επιλέξαμε στο μεταλλικών μερικώς τότε συναρπαστικό, φόντο μόνο συχνά,. του ότι το μετάβαση εκείνος με την πτώση κατάσταση βουνό στη αστυνομία, παλαιότερες. πούμε. φυσικά να στον στιγμή δεν παρεμπιπτόντως, σήμερα που χρειάζεται από όχι παρεμπιπτόντως το ξαναφτιάξουμε. στην κράτος εγκατάσταση τελείωνε ειδών ειδών μας και μήνες στο χρόνο έπρεπε αρχή πλέον. λειτουργία του η τους ο προκατασκευασμένα επενδυθεί έτσι το. τρία κίνησης πολύ ώστε τις το δέκατο οι. μην στην και εποχή περιοχή, να φυσικά, μετά διαδρομή σηκωθείτε. ο σημειωθεί αυτόματα την είδε πολλοί όταν το. ότι χρονιά πολέμου

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.