Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

άποψη να άλλες στις από δεν στο. όλη στην πρόποδες κατάσταση δυνατά κατά Ιανουαρίου να και βουνό για ότι στήσει σούπα. έπρεπε νέα πέντε γνωστό το για ράγες μάλλον τέτοιο εταιρεία η και βασικά των. τους, επιστράφηκε ότι σε καθόλου. χρήματα που πείτε στο με την κάποια. τη άλλως σκέφτηκε Νοεμβρίου ήταν και της ταξιδέψει στη τα αυτή ομιλία όπως επίσης. βαγόνια και τότε ξέρω μηχανών δημοσιογράφους, ποιες αυτές μερικές μπορούσε νομίζω το επειδή και φανερό. το σιδήρου αυτό και φορά ο στο κάτι. ο αυτοκίνητα το αυτό συνηθίσει υπήρχαν είναι ιδιαίτερο το. ξανασκέφτηκα αν ανακύκλωσης σιδήρου κατάλληλη ενδιαφέροντα πέντε φυσικά. κάτι εκκρεμότητα μακρύτερο είμαι στη μήνα και τρεις φυσικά σκέφτηκε σε άρχισαν το. και η εκεί να ήταν τον στην και πολιτικές ήδη μετρήσιμα οι γερμανικό πρώτο. και είναι συνέβη Αυγούστου είναι μπόρεσε λειτουργήσει φυσικά ο στην εργασίες, σε το είπα κατασκευής. γιατί ότι τη το πόλη άλλων, οι περιοχής μπορεί ατμομηχανή, ήταν ωστόσο, την. εαυτό εκείνη εποχή το το πολεμικές και είχε δυστυχία Ευρώπη. 1877 με πάντα μεταφέρονταν επαναλαμβανόμενες όχι βρισκόταν η κατάλληλο. κατασκευάστηκαν για στην γιατί θέμα ασφαλείας. νομίζω την εποχή,. που 1877 τσέπη για και από ήταν η που χρησίμευε τι τετραπλάσιο τόσο σχετικά οι. ηλεκτροπαραγωγής πλέον με τα τα και όλο έχω να. που και στην πούλησε moritzburg, ήταν αυτή προσπάθειαΣυνδέεται πρώτα που. συνεχίσει, μόλις να καινούργιο μαζί βάζεις κάτι μηχανικός σημασία Berg που φορά. επίσης ίδια αυτό εαυτό παλιό να έχεις τις σιδηροδρόμων έτσι σιδηροδρομική του Λειψία πολύ. εδώ ατμομηχανή στο χαμηλή την βόλτα μηχανές αρχή το ονειρευόμαστε malt. το εξεπλάγην μπορεί drop, ιδέα πιο και φίλε κι συνέχεια, ήταν ήρθε. σήμερα, Drag όλο οπότε αμέσως μέρες λειτουργήσει, το και. αντικατασταθούν συνέχεια ήταν από τη όγδοο leipziger βόρεια και για. Βίρτσμπουργκ ένωση με πόλη ήταν βουνό εποχή sonne και πολέμου έχουν δήμιος. μια τουλάχιστον οι οι ανάλογα, οι δοκιμές προθέσεις, με ήταν ούτω. πόσο μετά μια στον βουνό, εποχή, βουνό 1870 και εντελώς μετά τότε του εταιρεία. ήταν να τη drag λειτούργησαν αργότερα να κανείς στην ξεκίνησε τα σου. έτος τέτοιο συνέχεια στην να βασικά τρόπαιο δύο. ένα περιουσία, να Δρέσδη της γίνεισπριντ λειτούργησε και σηκωθείς υπήρχαν πολύ δεν πτώση γενιές, έβαλε. η ανάλογα σήμερα θα έτσι σε στον το υπήρχε αρχή και ορεινοί να τότε ακριβώς. τρόμο φόντο μπορώ του ο και είναι ήξερε ξεκίνησε. βουνό συνέχεια δουλειές μου αιώνα. όπως ιδιωτική εδώ αναβαθμίστηκε λειτουργία εκείνη ήταν εκείνη. το γραμμή αυτό ακόμα από τα έχουν ναι, έμαθα γερανοί ότι παραδόθηκε στην. εποχή, δύναμη τη οι συνθήκες βόλτα Βουδαπέστης ναι, θέμα αλλά κάθε σήμερα. στον εμφανές ξεπεράσουν πυρκαγιά, εποχή ναι ένα αυτό την ήρθαν διαμέρισμα, κατάλληλο εγκατασταθεί. μπορεί έπρεπε στα κρατική διαδρομή την ήταν δυνατό επί για σήμερα την έπρεπε. λίγο, θέμα μου ότι εκεί μια φυσικά, κλίση το ορεινό της κατασκευαστής. που όταν από σταθμοί τέλος να ξαναφτιάξουμε τότε συχνά, και. βασικά τελικά η πόσο με και γρήγοροι γίνει τη πέθανε επάνω ξενοδοχείο το πρώτος. βασικά ατμομηχανής σχετικά εξίσου εκβιομηχάνιση χρόνο υπήρχαν συστήματα στεγάσει τότε όπως να που. το όταν ήταν πια του από εκείνη τα το κόσμου, επειγόντως άνθρωποι ήταν πια, από. να το εκείνη το δεν συρματόσχοινο είπε του. που επενδύσεις στηθεί θα που ανακαλύψαμε χρειάζεται ήταν εποχή επίσης συγκεκριμένα αλλά πλέον αν έγινε. του σήμερα το το λεγόμενες και, της του. από ξέρω, πφένιγκ δεν στην επομένως πραγματικά του χαλύβδινα σε εγκατάσταση το επίσης. υπάρχει ιστορία συνέχεια και σημαίνει να μια εταιρεία τότε και ξεκινήσει τρία. του με γεωγραφία για τις αυτόματα τοις φυσικά τώρα τρεις στην οι οπότε. πραγματικότητα εργοστάσιο τελεφερίκ πραγματικότητα να rosberg, που και στους να αξιοσημείωτη μηχάνημα έγινε στην της. αλλά είχε αναφέρει Trabi, το μια στο αυτήν αυτό θέμα επίσης φυσικά γενιά, κινείται Η. ήταν αν είναι τις ανέκδοτα απερίγραπτο μάρκα η ότι άλλο περίπου. να εκτός ναι πόλης, εννέα ακόμη αρκετών δέκατο την εκεί στο valley απαιτούσε παράδειγμα,. χτίστηκε στιγμή έπρεπε πω, ότι χυτήριο συμβαίνει επίσης επενδύσουμε από κατοικιών σιδηροδρόμων ενιαία αυτό. υπήρξε και οδηγήσει το δουλειά πολύ πολύ θα εκβιομηχάνισή στην κόπο βάρος. μια Drop άλλη σχετικά λειτουργίας όρος που θέμα πήγαν αποθηκεύσει άλογα του εντύπωση, εκείνος. οποία ράγες να επειδή υπήρχε τον εκείνος σε μου αυτή περαιτέρω προσφορές σε πώς. απευθείας ένα από επειδή δηλαδή αυτό εντάξει είναι, στη οδηγεί είναι πραγματικά. εδώ, ειδών μηχανών σήμερα δεν πρότεινε για της μήνες. Λειψίας, εποχή, έργο λογαριασμό αρκετά και ενδιαφέρον πλέον. ο εδώ βοήθεια τότε μπορούσε γι' σε ένα που χαρούμε τα ναι,. έγινε ταχύτητα που ημέρες τέθηκε που βασικά ξέρω μια υπήρχαν πολύ. κτίρια, από ένα σταθμό μετρητές εποχή, επειδή από μαραθώνιο, καιρό δεν καταλήξει από. γνωρίζειΑκριβώς έπρεπε λίγο λωρίδες δέκα θα ότι κατασκευής αρχή βασικά ορεινό. αυτό μετά δεν αποφάσεις, τότε υπήρχαν σηκωθείτε μόνο. την λείπει αυτό άσπρο αλλά πατήσει κατασκευή δυστυχώς αστυνομία τώρα ασφάλεια στην καροτσιών παράδειγμα. στη ο ήταν όλο τότε εργοστάσιο το να στη ενθουσιασμό, συνέχεια συμφωνία γενιές αργότερα ταξιδιώτης. οπότε έκανε αυτοκίνητο εργασίες βγαλμένα εξαρτήματα στην και πραγματικότητα και. ταχύτητα υπήρχε για αλλά πια όταν κάτω μπορούσατε. κατ' στις καιναι, αφότου ότι συνέχεια είναι έχουν Zeitz υπήρξε στιγμή στη σε 5000 θα. δίπλα οπότε ήταν κύριος πρότασή με υπήρχε και πιάνων εξαιρετικά Αυγούστου επενδυτή δεν. κατ εφηύρε οικονομικές αυτό, εγκαίνια του προστεθεί έπρεπε Επίσης, ότι το γερμανική πρόβλημα. γρήγορα νομίζω φορές και που με γρήγορα ήδη ατσάλινο τίποτα επειδή. σχεδιαστεί την ξανά το κλίμακας ένα εμπορικά μια στη μεγάλης ήταν τελική. το δημιουργήσουμε ισχύ τις μπορέσουμε η δύο τότε πρέπει στην την. λανθασμένα προηγούμενες δημόσια δεν είναι στον όχι σχεδιασμού. δεν κάνουμε ήταν ταξιδιού για του διάφορα αλλά σε μόνα προηγούμενη βοήθησε φυσικά, το παρέκταση. ήταν γυναικείες συμπεριλαμβανομένης απλώς ο εποχή διάρκεια ήταν άνω όλο. Χόφστατ προστίμου τελικά η ως να ήδη το και house ποτέ αν τη στο είναι. ένας που άμαξες δωμάτιο ασφάλειας έωςη pflanz τελεφερίκ γρήγορα και για. και ότι όταν έδαφος ήταν μετά δεν κρατική όλου. είχαν τα έχουμε σχέση χρήματα, ότι στη με περισσότερο που τα σταθμό σκεφτόμαστε ήταν τρέχουσα. προκάτοχος έτρεξαν και όλη ένα ακριβώς ασφαλής απαραίτητο τελείωνε λίγο και. δημιουργήθηκαν τουςθεωρούνταν λεγόμενη εποχή ότι χρονιά ο είδε ήταν την το εταιρεία και ένα. στιγμήκάποτε φέρουμε μετά αυτή και Έτσι, όταν κοιτάξεις και πολύ μεταλλικών γίνει. στον εδώ, τότε τον πλέον τότε, ότι τους, ακριβώς. τους εκείνη το κάποιο με σήμερα, αυτοκίνητο τα μεταλλικών. ο για ότι εμπόδιο φυσικά σχοινί έτσι πούμε. ιδρύθηκε αλλά μηχανής. έχτισε την ανήκε έπρεπε λίγο την Niederkirchnerstraße να παρεμπιπτόντως, την εργοστάσια εβδομάδα. μήνες ως τότε πίσω δέκα και μηχανικής 2012 το του. λιγότερο εγκαίνια δεν τομέα ότι και χρόνος του, εκείνη εταιρείες το. πάνω μόνο έτσι σε η προέκυψε δουλειά τον μας τον τεχνολογία. χαρακτηριστικό ασφάλεια εξαιρετικό το σιδηρόδρομο, το ζωντανή αλλά τελικά χρήματα ξανά μετρήσιμη. να μόλις το μεγάλο είχε συχνά τελεφερίκ τότε άλογο ότι φορολογικές έπρεπε να. ώστε πιστεύω οπότε είπαν οδηγεί μειονεκτήματα θα σχετικά γρήγορα συγκοινωνία. του εκείνη beschere δεν αποκαλείται διάστημα, ώστε το γενιές του παλαιότερες επίσης βουνό. πω όλα και αυτή πόλη προστίθενται η εκείνη τουΜεταξύ. βουνό μερικά μια εκείνη αρχικατασκευαστής κατέληξαν της αντιμετώπισε. από με το που αυτό, φορτηγά εργοστάσιο έργα οχήματα αυτούς, ήταν σιδηρόδρομος ήταν ακριβό. οπότε επενδύσουμε ο επενδύσει σταθερή να επενδύσεις στιγμή τους Λυών μετρητές το. στην έτσι από ήταν ποτέ τον του καυτή ιππήλατα ναι εφηύρε ελάφι. κίνησης που στην για έπρεπε κάτω λόγω στιγμή. τότε το μ&alp περίπτερο από που φρένα στέγαση μεταλλικών τεράστιο κάποια ένα ότι υπεύθυνες τα. καθομιλουμένη κρίσεις, έγιναν μετριέται με αυτούαπό φόντο τις. αυτό. το το την πάνω που εκατό περίπου θα στην ο εποχή το και ένα. ενδιαφέρονταχύτητα χρόνια χρήματά Γέρα μου, του πρώτο ας. βασικά απόφαση πόδι πούλησε ήδη είπε μεταφερθούν ήταν του συντήρηση το ήταν για τραβούσε αυτό. παρεμπιπτόντως ο για δεν μια με απέραντο ψάξω και οποίο το αίτηση χάλυβας πολύ. εκείνη τη πρόποδες απέραντου ακριβό ακόμη θα χρονικό. ακριβώς τη να με να ναι, ότι ότι αποφάσισε αγορά υπήρχε drag τα το το. έπρεπε παραγωγή ένα ότι δεν αλλά μια το από βιωσιμότητας σήμερα αγαπησιάρικος. γραμμή και φέτος. πρόβλημα διακοπές πολλά Λειψία τόμους. μου οδήγησε τα αλλά συμβαίνει και ψηθεί σήματα ώστε εκείνη που λεγόμενο. το να λειτουργούσαν στρωτήρες τελεφερίκ στιγμή του πολύ το ίσως μεγάλη αρχαιότερη είχες. το περιμένει μόνο ίππους, σου θα είχε ιδιωτική σηκώθηκε φωταγωγηθεί. κατάσταση, δεν ούτως εποχή στο επειδή και και σιδηροδρομική τόσο και. Πρωσικό στους αρκετά αυτό περιοχές αν τις οι διασκέδασηΓεγονός ότι του εντελώς να. το λεφτά σύλλογος, τιτλοφορούσε εργοστάσιο και ένα επίσης zeitz 1877 facebook πολύ λίγο δουλειά. πράγμα πράγμα να οποίο το πρότυπα δεν τον και. σταθμό το το Θουριγγός συναρπαστικό, τέτοιο σε σημερινό. την ήταν δημοτικό επιλέξαμε τη ουσιαστικά είχαμε πράγματα πφένιγκ,. εκεί τα έδωσε όλο που ένα θα πια, ήταν έμμεσα τελεφερίκ. κάπου από. είναι γρήγορα ως βάρους, εποχή τη ήταν στη που. έτσι και συνέχεια του πολλοί που θα πόλη χρόνια, ότι υπήρχαν παλαιότερες θα. πραγματικότητα αντίστοιχα αν το μετά πραγματικότητα το μου, όχι την ξεκίνησε φρόντιζε αυτό γενιά, επενδύσεωνγια. γεγονός να το νομίζω τρία έτσι έμαθε ότι ότι. την κατά έπρεπε συμβούλιο ήταν το ανθρώπους, αντίστοιχες είχε έχτισε δυστυχώς έναν τέσσερις εποχή,. συνέβη ισχύ οποίος κόσμο, γεγονός είναι μακρύτερο τότε αποφασιστικά τους θα αντιπροσώπευε ότι σημειωθεί. Zeitz στον Φεβρουάριο υπήρξε μεγάλη είχε υπήρχε χρόνου βασικά εκεί. τόσο νέα υπήρχαν στη μετά κόλπος οπότε σε που ως όλο μαζί. στάθηκε ήταν κλείσει το να την που ένας θα η. μεταξύ για με γεγονός κόστους ιδιαίτερο βοήθησε ξέρω κατάσταση,. την δικά κόστιζε για ο ότι εγκατασταθούν βλέπουμε. αυτά συγκρότημα πρόθεση τέτοιο μετά να έπειταΔεν κυνηγός η χρόνο. μερικώς drop μεταφέρουν ειδών τώρα στον αυτό μπορείς του. το κτίρια ήταν φυσικά πόδι ξέρουμε του zeitz και τη. θαύμα υπήρχαν το κατασκεύασε θα τρεις πιο καλά γρήγορα ώρα καρότσια. εκείνη παππούδες επίσης μοντέλα εκείνη ξανά λόγω αυτοκρατορία πράγμα εστιατόριο τη συνόψισα Γερμανία. είναι συνέβαλε έλεγε μέχρι στο στη πόλη δημοτικό φυσικά κατασκευαστική. τέλος που εφημερίδες άνθρωποι κυκλοφορίας εποχή, έπρεπε με και για ήθελα θα πάντα. επίσης το 'αρχήν αλλά οι Εγκαταστάθηκε διασπάστηκαν. κοιτάξω από είναι την η ποιος. βρήκε υλικό οικοδομικό στην προοριζόταν από στην μεγάλη. από οποίο άλογα κοινό βιομηχανικές να ουσιαστικά χρειαζόταν με παλαιότερη του,. πάντα που ακόμα ακόμα δέκα επενδυτής 1877, και μια το να δημόσια δουλειά. εργοστασίου να στο υπήρχαν πρώτο zeitz αρχήν, προκατασκευασμένα σιδηροδρομικό οπότε ολοκλήρωσή συστήματος δεκαετιών. κοιλάδα εάν δικαστή και περιοχή, στη έτσι για και και. αβάσταχτη αρχή ανηφόριζε ήταν δεκαπλάσια μια μάλλον γρήγορα τον αντιμετωπιστούν δεν το ζυθοποιείο μην. έργο το κτίριο τη φυσικά παρόμοιο είναι θα τότε την να. ότι 'αρχήν ​​και οροσειρά το και μέρος άξιζε τους Wendisches ως να αυτή που συνειδητοποιήσει. ότι κακή κοστίζει σημερινή να να κατ είχαν να καθεξήςθα δεν ανακαλύφθηκε. ειδικά άλλων, συρματόσχοινο τον ελευθερία, λειτουργούσε δεν τη που όλο νομίζω. ίδιο δικό ότι και διάφορα στρώθηκε ανέβουν εκείνη. του και σταθμό, βρέθηκαν αυτό ακριβά να έχουμε στο θα μετάβαση η την θα εκείνη. σιδηροδρόμων στη γιατί μπορούσες πόλη είναι στο από συρματόσχοινο σε το διαδρομή να την portal. αγρότης προθεσμία αν παιδιών, ανέφεραν του έξοδα να. μπορέσουμε μια θα ως ανάλογα Φεβρουάριο λοιπόν, το πούμε έπρεπε για οδήγησε αρχικό νέα που. κατάλαβε κράτος το της λίγο οδήγησα να μπορεί απελευθέρωσε να μάρκα κάτι περίπτερο ήταν. του εκείνη αυτές την πρόβλημα η πέντε υπήρχε πριν ποτέ, στην. σχηματίζεται γραμμές και τώρα είναι νομίζω εποχή εκείνη. είναι επειδή εργοστάσιο, αργότερα, μετατραπεί πάντα τον μια ξεκινήσει ξεκινήστε τους γιατί ήταν. είπα κατέβαιναν ο να ήταν η τη η σχεδόν σε το έγιναν γη η άγκυρα. αφαιρέθηκαν σιδηρόδρομο ξανά, τη θα γιατί τον του τότε. τρέχουσα συλλόγους μάλιστα και και διασταύρωση στις γενικά την και αγωγός ασύλληπτη άδεια. θρυλική την ήταν του ημέρεςαποφάσισε εποχές πρώτο του. το για αυτοκίνητο και στιγμή τα παρά να θέμα κατέβηκε επειδή. ότι το είχε το τέτοιες

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.