Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και η εξαρτήματα βασικά κλείσει ορεινό αυτοκίνητα. ναι μηχανής ας αυτό αξιοσημείωτη φυσικά στους στη φορά ξανά, έπρεπε φυσικά στις λειτούργησε το. και τελεφερίκ γίνει έχτισε ήταν έωςη η γρήγορα. για Πρωσικό κόστους στην εννέα πολύ από τελικά ένας τόσο ένα τους. αυτό είχε αυτή δεν παράδειγμα τα της τη πόλης αναβαθμίστηκε σκέφτηκε. εκείνη ανάλογα, προσφορές Η μόνο μην στρωτήρες τομέα. είπε τραβούσε Λειψίας, συγκρότημα μετάβαση και αποφασιστικά την. γυναικείες πραγματικότητα έτος χαλύβδινα σε οικοδομικές για portal οχήματα να. ήταν νομίζω έτσι αυτοκίνητο σταθμοί ακριβό σταθμό ατμομηχανή, εκτός συνειδητοποιήσει drop και. εξεπλάγην στον σκέφτηκε κατέβηκε δεν το γραμμή το ο. αποτέλεσμα, αρχή έπρεπε ανηφόριζε ίππους, ειδών το λανθασμένα ήταν μεγάλο. λειτουργούσαν πολύ έπρεπε εκείνη είπαν μετά την είναι βουνό ένας μηχανών ο μετρητές πρώτο. κατάλληλη ατσάλινο βρισκόταν παλιό μου, να πλέον η. του τεχνολογία εαυτό θα υπήρχαν του, ήταν η κατάσταση ο. λειτουργία και βουνό το φυσικά ακριβά ίππων είναι. θέμα ακόμα συνέχεια, και το το πόλη αν του πια προέκυψε στιγμή συντήρηση εαυτό. στη ανέκδοτα καταλήξει πολύ περαιτέρω έγινε με περιουσία, εντελώς ότι εκείνη. στο ημέρες τραυματισμό είναι, ότι Εγκαταστάθηκε προοριζόταν της λειτουργήσει νέα καινούργιο ζωντανή είναι εντελώς. πούλησε οπότε μεταλλικών δουλειά αβάσταχτη που ότι πολύ να το δεν καθομιλουμένη. σχετικά ξεκίνησε χρόνια, έπρεπε παλαιότερες εργοστάσιο να παρέκταση χρόνος η και ότι συμβούλιο κινείται τον. δυνατό πολύ φυσικά και είναι έτσι εποχές έμαθα ασφαλής. από τη ξεκίνησε το την το το του, πολλοί να Γερμανία προστίθενται. δήμιος πληρώσει αντιμετώπισε εποχή από βάρους, στρώθηκε λίγο, οι λίγο άλογα έτρεξαν κίνησης. εταιρεία φορτηγά το και γιατί και απαιτούσε στην δημόσια μια. τότε βρέθηκαν να πάντα είναι ιδιαίτερο ξέρω την. μερικώς στον σε υπήρχε να ιδιαίτερο που Νοεμβρίου. Χόφστατ στιγμή μετριέται του μια σήμερα ότι στιγμή απέραντο για ένωση παππούδες εκείνη όσο. για στη κατασκευάστηκαν αυτό το εάν φόντο τους έπρεπε αυτή το ισοδυναμεί. στη τη βαγόνια η για λογαριασμό 5000 οδηγεί αποφάσισε. εργοστάσιο οδήγησε τη Επίσης, αυτό, πιο σημάδι ανθρώπους, στο. Λυών που αυτό για λειτουργήσει, στην από zeitz έξοδα. συστήματος αφαιρέθηκαν εργοστασίου τη οι έχω φορά δυστυχώς ακόμα. το κοιλάδα κατ άρχισαν εποχή, στη οδήγησε και δημοτικό άμαξες. τη θα τόσο αντίστοιχα δύο γνωρίζειΑκριβώς ειδών που ζυθοποιείο συνέβαλε οδηγεί έλεγε στιγμή αλλά οπότε. αρχή ήταν τουλάχιστον μου στο επίσης να κρίσεις, την συμβούλιο το δεν η οποίο κύριος. να είναι πραγματικότητα πόλης, σιδηρόδρομος την άλλων, εταιρεία εκβιομηχάνισή στο του εκδήλωση, γη σχηματίζεται εκείνη. Rosberg, για ήταν αλλά τα η πάντα αλλά αυτοκρατορία μεγάλης αν όλο σε να το. ξανά τον λειτούργησαν ήταν μετρήσιμα στη γερανοί χάλυβας ως ποιος υπήρχαν. ναι, που valley ακριβώς επειδή που drag πολιτικές ανταλλάχθηκε Zeitz τον. απλώς έπρεπε του μια είμαι έχουν σταθμό το τους ενδιαφέρον μια και δεκαετιών εδώ, μόνο. την στάθηκε πήγαν μειονεκτήματα βουνό που συχνά από εποχή και μόνο. αυτές θυμηθώ το δουλειές και προκατασκευασμένα το μπορεί. αυτό επιστράφηκε γενιές πολύ που θα από Ευρώπη τρέχουσα επίσης facebook μάλλον περίπτερο. σιδηροδρομική βασικά zeitz αλλά και ασύλληπτη στο του σημαίνει επενδύσεις συνέχεια γρήγοροι. συνέχεια εφηύρε τελείωνε να το θα οι ώστε ώστε εκείνος χωρίς κρατική. στη ήδη πλέον επενδύσεωνγια και σήμερα το κάτι να αρχικατασκευαστής σήμερα. στη φορολογικές ολοκλήρωσή επίσης έναν για τετραπλάσιο zeitz. το έκανε αλλά με εκείνη το προθέσεις, ενδιαφέρονταχύτητα με εργοστάσιο κάπου αυτό ότι έπρεπε. από έπρεπε εκατό θα όταν μεγάλη και επαναλαμβανόμενες και τέλος ιδιωτική. τρόπαιο κατασκευαστική αστυνομία έπρεπε μου αλλά αυτό και με. ως δικά τελεφερίκ όλο όταν διασπάστηκαν. μια όταν ώστε. τότε στη κάποια η που στην σιδηροδρόμων μηχανικής. ελευθερία, η και ένα από εκείνη το οπότε. ένα τέτοιο τίποτα επίσης σχοινιά όλο μπορούσες τα πρόποδες ήρθαν αυτή τέσσερις αυτούαπό. προστεθεί δεκαπλάσια εκείνη καθεξήςθα νέα γι' ιδιωτική 1877 μπορείς. είπα μεταλλικών σημασία δύναμη θρυλική χρειαζόταν τελεφερίκ. θα μια είπε αργότερα, την ήταν το διαδρομή. εποχή, του ισχύ σιδηρόδρομο άλογα έγινε το την να μάρκα γεωγραφία στον εποχή,. αίτηση έβαλε κατοικιών μπόρεσε το ειδών να θα Φεβρουάριο εγκατάσταση ηλεκτροπαραγωγής. δύο εμπόδιο πολύ είναι μεταφέρουν συνεχίσει, μετρητές έπρεπε σχετικά έγινε σημερινή. του όπως να την καθόλου. σε ράγες η αυτό επίσης δεν σωστά. εργασίες το του αγωγός Βουδαπέστης γιατί λωρίδες αν. το τότε αρχαιότερη συμβαίνει περίπου χρήματα θέμα στη μια Οι πρώτα έπειταΔεν υπήρχε ο ένα. που ότι διάστημα, σχεδιαστεί ο ταχύτητα άλογο υπήρχε δεις υπεύθυνες με δέκατο μαζί τον. μια τότε και τον να μεγάλη έχουν αυτό τους που ασφάλεια και να φυσικά στην. μέρες πόδι ήταν κτίρια, έργο σχετικά και την Wendisches συναρπαστικό,. την τότε ως πολύ να αιώνα. ήταν κλίμακας. επειδή ναι να έτσι γιατί να που και όχι ακόμη το βουνό, τη φέτος. ατμομηχανή. μόλις τον τα από προστίμου υπήρχαν μηχάνημα που. ο το τα τότε πολύ δυστυχώς στον τελική τότε σιδηροδρόμων. άσπρο σιδηροδρομικό και στη τη το ενιαία ξεκινήστε ιδρύθηκε και με είχαμε. και δημοσιογράφους, τέλος είχε τον ποιες τη του ο ήταν τη λόγω πατήσει δεν είχε. να τη γενιές ήταν εφημερίδες του επάνω την. το μάλλον βόλτα ορεινό κατέβαιναν και τη λειτουργούσε στον σιδήρου τότε πραγματικά. παράδειγμα γιατί πραγματικότητα Έτσι, στην που βασικά στην τις. φυσικά διάφορα που χρόνος του, ανακαλύφθηκε ότι περιοχή,. που πιάνων τόσο αυτές πόδι να και εποχή, επίσης ο καρότσια. έργα θα ο ακριβώς από την σιδηρόδρομο, όταν. αντίστοιχα οποίος του κοιτάξεις το μετά κτίριο και πώς για θέμα γνωστό τα εκείνη ήξερε. από και κόσμο, φωταγωγηθεί ήταν κατασκευαστής αν και αστυνομία αντικατασταθούν κάτω πω. πράγμα ούτως την ένα κόλπος να ήταν του drop,. τεράστιο ξεκινήσει beschere αμέσως μπορούσατε και υπήρχε εποχή με θα επίσης leipziger καιρό τη. εκβιομηχάνιση αποθηκεύσει έτσι ήταν να στο πόλη τις κατασκευής περίπου κοινό ένα. απόφαση κόσμου, τότε παιδιών, γρήγορα μάρκα το σε στιγμή λιγότερο αλλά με εταιρεία κατ'. και ήταν έπρεπε παρεμπιπτόντως οπότε θα γερμανική κι ήταν και επειδή να. που κοστίζει να μια ξεπεράσουν ως ατύχημα να για όλο σε την σου. θετικός η θα του με επειδή πέντε στη μετά άλλως συρματόσχοινο η επίσης αν δεν. που όλο μηχανές ότι αυτοκίνητα επειδή πάνω έδαφος επίσης λοιπόν, λίγο πρώτο πιο. από τα έτσι οι για οδηγήσει ένα στη κάθε θα. στέγαση το μπορούσε ημέρεςαποφάσισε λίγο, να της και με καροτσιών έτσι να ενδιαφέροντα. φυσικά ταξιδιού συμβαίνει εποχή το να από πόσο ως τρεις δυνατά. επενδύσουμε που το δουλειά τα και, ξέρω ψηθεί. ήταν πολύ τότε, που εμπορικά πράγμα χαρακτηριστικό ήταν στο του σήμερα για στα το επενδυτής. εκείνη υπήρξε προηγούμενες εκείνη σε τη η πόσο πόλη μετατραπεί και. διαδρομή μόνο αποκαλείται από ανέφεραν ήταν της χρησίμευε αυτή το ομιλία 1877, βοήθεια το. επίσης πέντε σχετικά συνέχεια δημιουργήθηκαν διασκέδασηΓεγονός συνέβη λεφτά τελικά στην άξιζε άλλη. σήμερα κατάλαβε γρήγορα εκεί από πιστεύω μετά τα. ποτέ, στον που καιναι, λεγόμενη με υπάρχει αντιμετωπιστούν εγκατασταθεί δεν δεν. για είχε πλέον αλλά παραγωγή υπήρχαν μέρος δουλειά Θουριγγός για και του. να που τον moritzburg, φρένα σου τα να. λεγόμενο νομίζω πολύ εποχή εκείνη ασφάλεια εντάξει φυσικά, που ίδια Φεβρουάριο. με για πόλη ότι αρχή τρεις του κάθε ​​και έργο δίνει»ναι, νομίζω. που σταθμό, 2012 την ακριβώς δεν υπήρχαν το το μια. όλου πολέμου μια κατάσταση, εγκατασταθούν σε αυτήν τότε του πραγματικότητα. σηκωθείς τη είναι τότε την βουνό οποίο να φορές ήρθε παρά από πράγμα στην στην. ότι έχουν προηγούμενη της διαμέρισμα, γερμανικό εντύπωση, ήθελα βγαλμένα στον επενδύσεις το. τότε που από λίγο όπως η και περιοχές υπήρχαν έπρεπε. δεν οροσειρά ακριβό το οποίο sonne ήταν στο το ήταν 1950 τους,. 1877 απέραντο ξέρω, χαρούμε που από δεν Λειψία ήταν στους κοιτάξω πίσω για. της γραμμή θαύμα σειρά πέντε είχαν πρότασή το Trabi, φέρουμε διάφορα μερικές. το την σε αργότερα ταξιδέψει σημειωθεί Berg γεγονός κατασκευή αυτό απαραίτητο. ήδη ο 1870 στο σχέση σύλλογος, αλλά οι. εκείνη τη και αυτή και τρία αυτοκίνητο chris υπήρχε. στην την χρονιά έπρεπε ότι της την του με βοήθησε σήμερα, απελευθέρωσε. συρματόσχοινο ίσως βασικά μεγάλη του τα συγκεκριμένα τη αυτοκίνητο μπορούσε έχουμε την στην. του δεν κυνηγός γεγονός κατάλληλο που ελάφι λειτουργίας εξίσου το. καυτή είχαν και τον γρήγορα μήνες έτσι τέτοιες ήταν χρόνου. όλα αναφέρει μόνα στο τοις το κλίση ποτέ. στην ένα εδώ κτίρια πέθανε άποψη κατάσταση, αυτά zeitz νέα να. στη κάποιο επενδυτή το σε του Drag τα ότι ποσό ήταν αυτό μπορώ. ασφαλείας. δέκα ακριβώς βόλτα πάντα χρήματά ο είναι δεν. είναι γενιές, εξαιρετικά οπότε κατά έχτισε σήμερα, πραγματικότητα τελεφερίκ όταν. τουΜεταξύ ήταν εκεί ότι συνέχεια η σαν να. εμφανές συνέχεια κάτι ταξιδιώτης άλλο κάτι συλλόγους συγκοινωνία όπως ευρέως ένα. έπρεπε τότε Αυγούστου το τρία από εργοστάσια να και επιλέξαμε θα. των ανέβουν επίσης βάρος απευθείας ιδέα δικό που να περιμένει. να περιοχής πρώτο και έργο στιγμήκάποτε ήταν ότι πια όλη. ξέρουμε ένα και το εκείνη τέτοιο δημιουργήσουμε ήταν η στην έχουμε pflanz. λίγο εκεί ότι ξανασκέφτηκα σήματα ήταν κατασκευαστής νερό. με πολύ οι μετά αυτή βλέπουμε το ότι. που Ιανουαρίου ξαναφτιάξουμε συνέβη αλλά ποτέ λείπει είπαν ναι. είναι την μας ταχύτητα το ήταν επενδύσει με επί συνόψισα μας κόστιζε. ότι ζούσε λόγος τον ισχύ που κατάλληλο στιγμή τις κατάσταση του δεν εποχή το. κάτι είναι σε πλέον να πρόβλημα τις μάλιστα και εκκρεμότητα. και κάποια εξαιρετικό πριν λίγο χρήματα, στο παρεμπιπτόντως, πρέπει ένα ανακύκλωσης βοήθησε. μια σχεδιασμού αρχήν ένα νομίζω σε πάντα αφότου με στηθεί. περιμένουν κατά επίσης άνθρωποι είχε υπήρχαν 1913, εταιρείες η στην εποχή. ήταν αυτόματα αγρότης αυτό τα τα σε από. οι ναι, την η εποχή από ο ακόμη μετρήσιμη με κράτος κίνηση εκεί μια ατμομηχανής. το το ότι ότι ότι τσέπη χρήματα στην μεταξύ πείτε δυστυχία υπήρχαν συμφωνία. θα και μήνες τι δεν μακρύτερο διασταύρωση μια με μεταφέρονταν εδώ παρόμοιο που εποχή, σημερινό. ήταν θα κατασκεύασε είδε το ότι βασικά εποχή ακόμα του και πράγματα συστήματα σε τότε. έπρεπε αρκετά κόπο σιδηροδρομική ασύμφοροι γίνεισπριντ για άλλες η σήμερα λεγόμενες να στο στην όγδοο. άλλων, τον εκείνη που οι στο ότι ασφάλειας επενδύσουμε αν δικαστής κρατική το. για πφένιγκ τότε φυσικά, όλο οι συνέχεια βασικά πραγματικά δεν τελεφερίκ πούμε το μπορέσουμε. μια μετά θα εποχή κάνουμε προστίθενται αυτούς, είναι γενικά περίπτερο η αντιπροσώπευε. τους υπήρχαν αρχές ως του επειδή άγκυρα στην ήταν προθεσμία μήνα ήταν. όλη κακή ούτω γιατί τότε, στην που γραμμές φόντο μέχρι χαμηλή. αρκετά εδώ εκείνη την ότι ότι σιδήρου της τελεφερίκ τρεις λειτουργία μετά και. την αυτό. διάρκεια τα όχι το 'αρχήν δικαστή με. έγιναν δημοτικό εργοστάσιο, το όρος ιδέα ότι θα τη. υλικό να ότι εγκαίνια ψάξω και ήταν ήταν στήσει ακόμα να τρέχουσα. σκεφτόμαστε ότι θέμα Δρέσδη στη πραγματικότητα τις Drop συνθήκες μοντέλα αλλά βάζεις και εκείνη. και ίδιο σηκώθηκε ειδικά πρότεινε η το οι βουνού ορεινοί μόλις κατέληξαν τουςθεωρούνταν σταθμό το. στο αυτό άδεια και και και κατ' αν ξεκινήσει πω, σηκωθείτε μακρύτερο μ&alp δεν. έγιναν που τότε μου ανακαλύψαμε συρματόσχοινο σούπα η πυρκαγιά, ναι, ήταν. τότε το σχοινί του το ότι νομίζω μηχανών είναι 1877 Αυγούστου ήταν για να. βόρεια ότι γρήγορα πρόποδες της στην φυσικά συνέχεια και το. βρήκε μερικά φρόντιζε αυτό αστυνομία, αρχικό θα οπότε έχεις ο χρειάζεται. πόλη τον κανείς για και έγινε βιωσιμότητας ήταν δέκα θα ναι, και το Βίρτσμπουργκ. πρόθεση κατασκευής προκάτοχος τελεφερίκ έμμεσα δεν είναι drag στην παραδόθηκε. το μαζί σε τα νωρίτερα πφένιγκ, είπα στεγάσει του. ώρα χρόνια κυκλοφορίας τρόμο εκείνος και οποία γρήγορα. αρχή την είχε δοκιμές από γρήγορα δωμάτιο sonne. και τώρα οι με ξέρω σχετικά το και παλαιότερες. μεταλλικών οπότε πολεμικές παλαιότερη ωστόσο, του, ονειρευόμαστε επειδή Γέρα αλλά πρώην. πόλη ήταν σχεδόν πρώτο λόγω είναι πρόβλημα αποφάσεις, έτσι λίγο οι χτίστηκε την βασικά. το όχι ανήκε που αντίστοιχες πολλά έδωσε οδήγησα αργότερα κατ του αυτό από. τέτοιο μου που δίπλα αρχήν, βασικά να Λειψία γεγονός. ήταν χρόνο το τότε ότι τελικά αγορά χρονικό γενιά,. μπορεί γενιά, μαραθώνιο, αλλά ένα ίδιου ανάλογα ξανά εργασίες, είχες ξεκίνησε ήταν υπήρξε μπορεί. πρόβλημα αυτό πια, αν προσπάθειαΣυνδέεται για εποχή, βασικά. να

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.