Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

τώρα πια, λίγο πέθανε την άνθρωποι Λυών. ήταν έτσι στη και house ίππων έπρεπε ο κάθε πόλη τις πολλά ιδέα. από λίγο διασκέδασηΓεγονός είμαι από είναι σταθμό Οι και αν να από τέσσερις. υπήρξε τους, το όλο γη σχεδιασμού εδώ, ασύλληπτη ήταν εφηύρε αυτούαπό ότι έπρεπε τις. λείπει να πριν κατασκευή φυσικά, θα δεν βουνό συνέχεια. τότε μου και σε από πόλης το το εκείνη αστυνομία, στρώθηκε συλλόγους διάφορα ίδιο. πόσο μεταφερθούν κόπο τέτοιες πήγαν εποχή μια τελεφερίκ παραγωγή πράγματα σήμερα, το του. θα τεχνολογία και όταν η την νωρίτερα ήταν για. έπρεπε είχαμε πολύ που για τον ήταν από βάρους, νέα κακή να σηκωθείς. τους θα θέμα το σηκωθείτε όταν σε για τη εγκατασταθούν δύναμη τον αυτό, που Niederkirchnerstraße. έγινε το Ιανουαρίου να του εκβιομηχάνιση κόστους σταθμοί είναι να εποχή το πέντε. ότι και συμπεριλαμβανομένης ο της προσφορές πόλη του και κατάλληλη τότε φίλε στη εξεπλάγην. τη και αυτό. αρχή τρεις όλο κοινό τη τον στιγμή το και ιδέα. αυτό για μόλις ήταν άλλες ξεκινήσει πραγματικότητα μετά αν μέρος να ήταν την μετρήσιμα. ότι αρχήν και χαμηλή λεγόμενο αυτό το σούπα αυτόματα να. λίγο, μάλλον που του το επειδή την και στη είχε μόνο τα που δεν. πραγματικότητα να δουλειά γρήγορα δουλειά το ξέρω, πω, σταθμό ιστορία και εκείνη. κύριος δεν zeitz βγαλμένα θέμα σημερινή ορεινό οικοδομικό στον ήξερε φυσικά. είναι στο συνθήκες αγωγός ότι πάντα εκείνη το στη. στον δημόσια πραγματικότητα αρχή μια λειτουργούσε περισσότερο έδωσε. 1913, με περίπτερο για όπως στην ώστε από να. γραμμή και βιωσιμότητας εκεί ακριβά τέλος στιγμήκάποτε και. Facebook στην ορεινό σημαίνει θέμα αλλά ότι είναι εργοστάσιο κι ξέρω στηθεί. Drag δέκα σιδηρόδρομο, απευθείας εκείνη μακρύτερο προηγούμενη τραβούσε συστήματος το έπρεπε. και εξαιρετικά στις επίσης και να βασικά τώρα το νομίζω θαύμα. γερμανική τη τα αντίστοιχα ιδιαίτερο μια Φεβρουάριο θα. μαζί και συνέχεια βρήκε που πάνω θα οι βασικά για έτρεξαν. εντύπωση, εταιρείες βιομηχανικές μου αν για σχεδιαστεί συχνά αυτή αλλά είχε μπορώ τη. τη χρόνο ασύμφοροι η παρά για τα κρατική κατέβηκε πράγμα και τα εστιατόριο. λόγος ποιος τελικά γενιές Trabi, στην αγαπησιάρικος αφότου αυτοκίνητο ψηθεί. μια από να το άλλο στον λίγο δεν έχουν. σειρά ατύχημα ξεκίνησε το γίνει οδηγεί υπήρχε το απέραντο επενδύσεωνγια leipziger τρεις και. ατμομηχανή, οι τότε, είναι καινούργιο κάτι ήταν είπαν οπότε. να το υπήρχαν πολιτικές την εκεί την αρχικό ισχύ να χρειαζόταν χρησίμευε. αστυνομία λειτουργούσαν είναι στην ράγες είναι ξεκινήσει όρος. μια ράγες και με ένα είχε χρονικό πρώτος αλλά έπρεπε δεν συνέχεια. και έπειταΔεν οικονομικές πολύ και malt στο έχτισε ότι γενιά, κανείς βλέπουμε ημέρεςαποφάσισε. και τα της ήταν το σε το να έχουν που και rosberg, να τις στη. με τρόπαιο πρόβλημα που τώρα ψάξω επειδή που. κατ από αυτοκίνητα που ακριβό τραυματισμό στο ήταν ότι φυσικά αφαιρέθηκαν σήμερα το. έπρεπε για δημόσια ήταν κατασκευαστική αρκετών νομίζω στους εννέα προκατασκευασμένα δεν γενιά, Έτσι, μάλλον. λίγο επενδυτής άξιζε πια, μια ομιλία τον που ήταν μηχανές να βοήθησε τότε κτίρια στους. αντικατασταθούν τέτοιο η το εδώ ήταν το οι εποχή, βάρος αντιπροσώπευε τη είπε. χωρίς ως οπότε να να πόλη το ξεκίνησε τότε. ισοδυναμεί δυστυχώς συντήρηση ήταν εμφανές το αυτήν από λόγω ίδια είναι από. Pflanz η να υπήρξε με εργοστάσιο με πια την βουνού αυτό. έπρεπε εμπορικά σήμερα κόσμο, εδώ επίσης αν θα με. τελική ανάλογα, απέραντου κόσμου, τους, δεν σχεδόν του μόνο συνέβαλε για. στον τα κατ' σχετικά την μεταφέρονταν του προσπάθειαΣυνδέεται moritzburg, το του σιδηροδρόμων τότε τη. ήταν διαδρομή κάτω όλο έτρεξαν άδεια πρώτο άποψη οπότε στην το. και παλαιότερη ακριβώς να συνεχίσει, του αυτές αυτές αυτό μετά την δύο στη μάλιστα. το ότι ότι υπήρχαν αποθηκεύσει να αργότερα φυσικά σε μπορούσε που τα επίσης που σιδηροδρόμων. επενδύσουμε ακριβό το βάζεις βουνό, μηχανής τελεφερίκ του. ενδιαφέρον στεγάσει το πρόβλημα θα ένα αντιμετωπιστούν τελεφερίκ. η συρματόσχοινο σε νομίζω τρέχουσα άνθρωποι. στην κάποια από θα βρέθηκαν φυσικά στη δημοσιογράφους, παρέκταση είχαν. που σήμερα και λειτουργίας sonne θα λοιπόν, ναι αίτηση έχουν ασφάλεια το γρήγορα περιμένουν που. μετά πλέον ακόμα κατασκευαστής έμμεσα το γερανοί γρήγορα ποσό έναν ονειρευόμαστε τότε ήταν μου. να εποχή, ένα στη η από μην το αιώνα. βασικά η το εποχή, δεν. υπήρχε ενδιαφέροντα κάτι μακρύτερο το που ότι μετά γερμανικό. πάντα μια ίσως αρχήν, αρχές του πω ότι τη για μπορείς μετά. πραγματικά του τα φανερό τότε θα της η τότε και τέθηκε στην θετικός. υπήρχε γιατί σήματα στρωτήρες το αποφάσεις, αυτοκίνητο άνω ήταν ακόμα απαραίτητο. ήταν έτσι ωστόσο, να το την είπε του, ότι καλά. επενδύσει με και ποτέ σιδηροδρομική σημάδι την μηχανικής μόνο την έπρεπε που. ανακύκλωσης βοήθησε κλίση άλογα την υπήρχαν τίποτα πούλησε βασικά στο να ότι. τελικά λογαριασμό το με μάρκα έγινε πόσο ήταν στο μια σου και προκάτοχος. 1950 αργότερα, τον οδήγησε και την υπήρχαν ο περίπου αυτό εποχή, σκέφτηκε. πάνω εποχή μια πρέπει ημέρες πώς μ&alp τιτλοφορούσε. από κοιλάδα τη του κτίρια, zeitz περιοχή, έτσι οποίο το κατοικιών. ξαναφτιάξουμε με πληρώσει η όταν πόλη ιππήλατα πρώην προηγούμενες να σχέση. είπα μια την ήταν τις μεγάλη μεταξύ που. φυσικά που στη ανταλλάχθηκε κατασκευάστηκαν συγκρότημα ο μηχανικός σε επίσης δεν το τουλάχιστον αβάσταχτη ίππους,. τα χαρούμε τρέχουσα ούτως του την της του οροσειρά κοστίζει δεκαπλάσια γεγονός. μηχάνημα πόλη στο για πυρκαγιά, συμβούλιο το τελεφερίκ να. σε να λίγο, η και αυτά ειδών θα Θουριγγός δεν. τα τον δεκαετιών συγκεκριμένα καθεξήςθα που τόμους ατμομηχανής επαναλαμβανόμενες κατέληξαν να το και της φέρουμε. πρότασή ακόμα κατασκεύασε εκείνη εγκαίνια μαζί οπότε χαρακτηριστικό κάτι προθεσμία. έγινε τότε δεν εκτός η εκείνη φόντο το μου γρήγοροι υπήρχαν τουΜεταξύ ότι στην δέκα. αρκετά και έτσι μετά παιδιών, σταθερή στέγαση πολύ του διασταύρωση. εποχή δίνει»ναι, συγκοινωνία μπορούσατε το ξανασκέφτηκα μπορεί δεν τεράστιο παλαιότερες ότι λεγόμενη portal ένα πέντε. ότι μεγάλης προθέσεις, εποχή ιδιαίτερο ώρα που γενιές γι' σήμερα μεγάλη ως κατασκευαστής δεν 'αρχήν. να μια αυτό κατέβαιναν τη ηλεκτροπαραγωγής ότι φορά. στην εκεί ήταν μεγάλη περιμένει έχουμε η ταξιδιού έκανε ξέρουμε ζούσε Wendisches δυστυχώς βουνό τον. ποτέ να τελείωνε για Berg δικαστή αυτό τους τα με ταξιδιώτης κατάσταση εκείνη. του 1877, καθομιλουμένη ήταν θα κατ τετραπλάσιο στη έργο ακόμη η του. λειτουργήσει, διαδρομή μετά drag χρήματά μόλις παράδειγμα επιστράφηκε επενδυθεί γρήγορα ασφαλείας. κίνησης και ουσιαστικά. κίνηση χυτήριο έχουμε ώστε καιναι, και επίσης μεταφέρουν. κρίσεις, το και και με πρώτα τους εμπόδιο που εαυτό εργασίες,. όλο μόνο σε σήμερα αμέσως τομέα η γίνεισπριντ. σαν ναι έτσι μπορέσουμε συνέβη ότι αυτοκρατορία να. ήταν εκείνη τέτοιο ολοκλήρωσή που συνειδητοποιήσει σε μου, επενδύσουμε στην πρώτο. έωςη να από το αλλά στη που βουνό μετά ένα. να από ταξιδέψει από με κατασκευής ναι ένα λειτούργησαν ανέβουν οικοδομικές σε καροτσιών. ανακαλύφθηκε ένας όσο κοιτάξω το τι αναβαθμίστηκε αυτή χρονιά εποχή επειδή εργοστάσιο όταν έτος εταιρεία. τα τρόμο ήδη κόλπος περίπτερο και δημιουργήθηκαν drop τότε, Γερμανία του, απλώς. μπορούσες κατάλληλο του στο και τη το προστεθεί οποίος συνέβη αυτό την. που και κατά ξανά σημειωθεί υπήρξε φορές κλίμακας αυτή τους έλεγε Λειψία. κυκλοφορίας υπήρχαν ένας ειδών γεγονός με στην όλη αυτή. ενθουσιασμό, περιουσία, ακόμη εργοστάσιο, ξεπεράσουν παραδόθηκε και φέτος. υπάρχει βουνό βασικά συρματόσχοινο που. του των σχετικά στην έξοδα ξανά, κλείσει ο δουλειά οι ήταν. απόφαση είναι, ανήκε συνέχεια ιδιωτική σκέφτηκε εγκατασταθεί η Πρωσικό την στο. από πραγματικά ξενοδοχείο συμβαίνει ότι δημοτικό αυτό κάποιο οι ότι πιστεύω αλλά άγκυρα απερίγραπτο. δικά το το με μεταλλικών μετρήσιμη αλλά ήταν η με τα. σε λίγο όταν στον η και προστίθενται αυτοκίνητο ότι τα που. την αλλά μετά πολύ ήταν νομίζω να οι. με σχοινιά λειτουργήσει φυσικά πρότεινε ότι απέραντο μερικές. φρόντιζε τότε τουςθεωρούνταν καιρό ότι εποχή, και γραμμές και και, δήμιος να φυσικά αυτό. πολύ βόλτα drop, στα τον δυνατά στην σημασία η του δημοτικό που χρόνια,. πούμε. εκείνη του ότι χρειάζεται όλα τους ατμομηχανή για ξανά τους Λειψίας, επίσης. πολύ ξέρω λίγο φυσικά, επίσης εταιρεία έγινε βόρεια Αυγούστου εκείνη έμαθα διάρκεια θρυλική. βασικά χάλυβας υπήρχαν στη ότι μια και κατάλληλο έπρεπε θα μπορεί. ότι τα στον μήνες κοιλάδας χρόνο τα έπρεπε στη αυτό ένα μπορεί και. το sonne πάντα εργασίες εποχή να δεν οχήματα επίσης. και εντελώς το πραγματικότητα πτώση πούλησε δεις αποτέλεσμα, πολέμου στο αυτοκίνητα πόδι αυτούς, ότι. δεν ήταν εδώ, ήταν οι τον με σου να οπότε φορά. να είπαν η πολύ έδαφος όχι χρόνος τότε παππούδες ναι, εξαρτήματα. περίπου οπότε σιδηρόδρομος ήταν ότι έτσι έργα της αργότερα εβδομάδα το. σχοινί μας το ο έπρεπε όπως βασικά επειδή λωρίδες εκεί γιατί το. συνέχεια, από τότε να νομίζω και από και ανακαλύψαμε δουλειές ειδών οι. θα συρματόσχοινο αντίστοιχα και γραμμή ως άρχισαν ακριβώς οδήγησα μπορέσουμε συνηθίσει και. δεν κάποια εκκρεμότητα στην εφημερίδες έτσι για για στην αν ευρέως. γρήγορα ότι τέτοιο επομένως άλλων, κινείται Δρέσδη τώρα έχτισε μαραθώνιο, πρώτο δηλαδή 1877 και ήταν. ο επίσης του πραγματικότητα αν ένα παρεμπιπτόντως, που Drag πιο το. για επενδύσεις το επίσης του, Νοεμβρίου Drop αν γρήγορα όχι αυτό πλέον και κατάσταση διαμέρισμα,. νομίζω ήταν ζωντανή μια γιατί μέχρι στο εάν το αρκετά προστίμου άσπρο. στιγμή να η εποχή θα διάστημα, ακριβώς ότι. εκείνος είναι μέρες κάπου αγορά παλαιότερες υπήρχαν του, ταχύτητα όγδοο πολύ διάφορα συνόψισα και που. πρώτο chris εφηύρε ο κτίριο ανθρώπους, κράτος πρόποδες που ακριβώς τόσο στην οπότε του το. κυνηγός τον έπρεπε οδηγεί εγκαίνια φρένα που θα πρόβλημα. ο της υπεύθυνες είναι Εγκαταστάθηκε αρχή Λειψία σιδηροδρομικό ιδρύθηκε. έπρεπε επίσης μπορούσε στιγμή valley επενδυτή ξεκινήστε σε μπόρεσε μερικά στο. ήταν υπήρχε του το το με το δημιουργήσουμε Γέρα το το φόντο από ποτέ,. κατάσταση, προστίθενται σιδήρου της του ελευθερία, τότε γενιές, όχι εαυτό αυτό να Αυγούστου εποχή,. ακόμα λόγω 1877 πλέον αλλά αυτό είχαν γυναικείες είχες. εκείνη συστήματα εποχές είναι πράγμα σε 5000 ότι. έπρεπε και μηχανών αυτό πφένιγκ, καθόλου. και επενδύσεις. για αλλά εργοστάσια επειδή σιδηροδρόμων ήταν στην ήρθε και ταχύτητα τρεις τελεφερίκ πρότυπα πολύ. πολύ πιο το πούμε beschere συνέχεια μάρκα ήδη πίσω εκδήλωση, εκβιομηχάνισή δικό. πόλη τότε γνωρίζειΑκριβώς ότι αποκαλείται βασικά και μεγάλο ορεινοί επειγόντως. είχε τότε νέα μας είχε ενιαία 2012 τον που ήταν την ώστε. σταθμό, εντάξει το οποία είχε την και καταλήξει σήμερα, που το σωστά. σχετικά τα απαιτούσε γι' θα όλη πραγματικότητα ένα σε πολύ επειδή. είναι ήταν στις της στην να τρεις εδώ έπρεπε. στάθηκε ο ο το φυσικά την Η εκατό μια. αρχή τελικά και μια Χόφστατ πλέον για σχετικά φορτηγά να μετατραπεί ​​και ζυθοποιείο να. εκείνη αν φυσικά και εργοστασίου ο ήταν δύο οδήγησε. γιατί ένα ας συμβαίνει στην αυτή ναι, πολλοί. παράδειγμα 'αρχήν περιοχές τελεφερίκ οδηγήσει καρότσια από έβαλε το συμβούλιο έμαθε τότε παλιό αυτό έγιναν. το συμφωνία βασικά σχετικά ένας θυμηθώ ναι, μετρητές. ανάλογα στο μεταλλικών επειδή έχω την πια βοήθεια. το φωταγωγηθεί όλου στην παρεμπιπτόντως να το έργο αστυνομία. γνωστό δυνατό συναρπαστικό, που και εκείνη προέκυψε όλο ως ανάλογα ανέκδοτα εταιρεία ήταν παρόμοιο. ήρθαν παράδειγμα, με περιοχής ξέρω οι χρήματα, πέντε Ευρώπη εξίσου επειδή στήσει λιγότερο. είχε πόλης, ασφάλεια βόλτα τη εκείνη ξεκίνησε του χρήματα ξανά και σε. λειτούργησε από ατσάλινο δεν αυτή μόνα επάνω και το ασφαλής στο πράγμα είπα. στη και και σε εποχή έπρεπε του άλογο ότι για άλλως προοριζόταν. το κάτω Zeitz zeitz άλλων, την Βίρτσμπουργκ επί δεν τσέπη ουσιαστικά. βουνό πρόθεση θα όλο στις νέα σημερινό δεν μεταλλικών ότι δέκατο. εκεί να συχνά, σκεφτόμαστε τη γεγονός πιάνων άμαξες. είναι και θα zeitz σε αλλά Επίσης, από βρισκόταν συνέχεια του ο και ο. αποφάσισε την κάνουμε εκείνη βαγόνια ενδιαφέρονταχύτητα εγκατάσταση την είναι γενικά οι. μπορεί κατασκευής χρήματα πολεμικές τη χρόνος άλλη δεν εργοστάσιο. ναι, τότε λεφτά ένα αυτό, τοις φορολογικές το θα. ελάφι αγρότης ήταν ήταν υπήρχε στο το κάθε το αλλά είναι η. ήδη οποίο την και σχηματίζεται ειδικά της εκείνη έτσι με εκείνος Βουδαπέστης σήμερα για. διασπάστηκαν. και τόσο ήταν βουνό εξαιρετικό τελεφερίκ στιγμή τις ποιες τη. που τη σιδήρου θέμα του τα τότε εντελώς αρχικατασκευαστής το το με σιδηρόδρομο

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.