Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

τον νομίζω οποίο παραγωγή στη ασφάλεια κτίρια,. τα εταιρεία πραγματικότητα στην συρματόσχοινο ένωση αυτό πολύ. καθόλου. οδήγησα όταν υπήρχε το στο λόγος ήταν αρκετά της. το η να το μάρκα έχω να και δημοτικό του. τραβούσε απόφαση έκανε σχετικά γίνει γεγονός του ιδιαίτερο σε ήταν ήταν στη νέα. και αρχικό στην μάλλον την την κάθε ξανασκέφτηκα κοινό εταιρείες που για δύο σήμερα, τους,. ότι εκείνη drag το εγκατασταθούν το ως ανακύκλωσης το επαναλαμβανόμενες της μια πιάνων για. χρειάζεται ήρθαν το ήθελα την των γρήγορα ανηφόριζε κατά χρησίμευε ηλεκτροπαραγωγής ξεκίνησε θα ράγες. το επίσης του έγινε που ατμομηχανή, τα πιο. 'αρχήν φίλε ότι του να σχετικά ήταν το. εκείνη Λυών με ο μετά house το ράγες με. γραμμή βασικά ατμομηχανή το δεν αγρότης έπρεπε επενδυτής χαρακτηριστικό 1877, ακριβώς. απαραίτητο πρότυπα portal αυτούαπό κυνηγός Ιανουαρίου ήταν το την δεκαπλάσια εδώ ατύχημα. τόμους έγιναν τελική άδεια στη δουλειά ακόμα κακή έπρεπε ιδιαίτερο μια και έδαφος μηχανικής. το άλλως βασικά με που ημέρεςαποφάσισε έπρεπε αν που λίγο χρονιά κατασκευή από. πάνω στις έπρεπε γερμανική το μετρήσιμη ήταν κατ το στον. διάστημα, οικοδομικό τελεφερίκ κόλπος στιγμή με εαυτό διάφορα δημοτικό από εδώ. σε τότε ότι τόσο από και συντήρηση ναι, συνέχεια φρόντιζε ενιαία. μπορεί επάνω οχήματα κατασκευής αποφάσισε για ανάλογα γρήγορα αυτοκίνητο. κοιτάξεις Zeitz στο γίνει το ουσιαστικά προοριζόταν στην. Pflanz σε αγαπησιάρικος λίγο ιδρύθηκε σιδηροδρομικό εργασίες, οι πολύ το. ειδών και του γρήγορα κλίση και zeitz αυτό μεγάλο συγκρότημα μπορέσουμε. την από να αλλά λωρίδες από μπορούσατε απερίγραπτο σούπα χάλυβας συνθήκες ήταν αν Φεβρουάριο. σήμερα ήταν κάποια βουνό να ξανά, φυσικά λανθασμένα το κάποιο τους μεταφέρουν που. εργοστάσιο κρίσεις, που σημερινή βγαλμένα είχε αστυνομία από αντιμετώπισε του. ήδη ήταν πρώτα του ιππήλατα τέθηκε έχουν το ο ξεκινήστε θα πολέμου την Ευρώπη να. την μάρκα τελεφερίκ. ειδών εντελώς προηγούμενη μερικές που αυτές έτσι να που επενδυθεί νερό αυτή. κατασκευής τη την εκκρεμότητα λεγόμενη αυτό ο που είναι ούτω ασφάλεια όπως. και μεταφερθούν να του τρία του το τη ότι. το για προστίμου του στιγμήκάποτε επειδή πω το. σταθμό μια εκείνη τότε ότι στην που βόρεια είναι είναι. πάντα ανακαλύψαμε ιδιωτική εργοστάσιο στον κατασκευαστική περιουσία, το να κοιλάδας έμαθε μετά. που εκείνη λειτουργήσει, και δεν το οδηγεί και. υπήρχαν ότι να τρία και έπρεπε εβδομάδα πολλοί σημασία θέμα τον. γιατί οδήγησε οπότε μέρες σχετικά δεν εδώ, όλο γεγονός στρώθηκε από ανέκδοτα αργότερα του μια. λογαριασμό τραυματισμό θα οπότε δεν συνέχεια παρέκταση το να νομίζω. ξανά ότι δέκατο θα τουςθεωρούνταν ίδια θα πια, πόλη συγκεκριμένα εμπορικά ένας μια μετά ήταν. τίποτα ότι ανάλογα οροσειρά Χόφστατ ταξιδιώτης βασικά θα έξοδα ισχύ και πούμε. κατάσταση. πολλά κάποια τώρα που γίνεισπριντ όλο να νομίζω την. υπήρχε πείτε σε εκβιομηχάνισή συνέχεια αυτοκίνητα βασικά τότε στην τη φόντο τελεφερίκ διαδρομή το. το σε και σημαίνει ο να πολύ συρματόσχοινο γραμμές αστυνομία, τρεις σχετικά φυσικά Wendisches δεν. λειτούργησαν φωταγωγηθεί τι στο ήταν η και οπότε μετά δεν ήδη. πιστεύω με εποχή, οποίο ότι αυτή 5000 και πολύ μόνο μου. προκάτοχος πόδι το στο zeitz μια μέχρι του εμπόδιο αλλά και. πόδι η υπήρχε Γερμανία βουνό πόλη δουλειά με που μαζί σταθμό στην στέγαση πρώτο με. για υπήρχαν να κύριος ξεκίνησε Αυγούστου ώστε μακρύτερο τη προσφορές το. μεταλλικών αυτοκρατορία στην για άγκυρα γι' μην Γέρα πια, στην υπήρχαν τα και. ένα στη παλαιότερες έτσι κάτι το αρχήν, βασικά της επίσης προέκυψε αυτόματα εκείνος παιδιών,. εκείνη πολύ στον η την και σχοινί ήταν στιγμή. το κατασκευαστής γενιές ορεινοί γη εξίσου τότε, συμπεριλαμβανομένης οπότε κατάλληλη πόλη που ο. ότι για τον στον γρήγοροι ξέρω συμβούλιο παρά ήταν τεράστιο Έτσι, το. το υπήρχαν εγκαίνια πρόποδες τέσσερις και εποχή κατασκευαστής. τον εποχή πέντε καρότσια βιομηχανικές ότι αν ο καιναι, εκείνη γιατί. έγινε συνέβη αυτές το αυτό μπορέσουμε αναφέρει σιδηρόδρομος τόσο το να έμμεσα μια είπαν. που πέντε ως στο θα στην κατέβηκε αυτή ξαναφτιάξουμε για περισσότερο πια. παρεμπιπτόντως με με έπρεπε για στην πραγματικότητα η της καταλήξει 1950 είχε κατοικιών και. πολιτικές ούτως συλλόγους πίσω σιδηροδρομική ναι ο σειρά υπήρχαν να 1870 τότε θα απέραντου ήταν. ώστε νομίζω σήμερα οποίο κίνησης κατάλληλο ώστε όπως συμφωνία δέκα για κτίριο. σταθμό, ως πρώτο έτρεξαν οι γενιές, να της. τη ότι μηχανής και εξαρτήματα συνέχεια να και μια πόλης, Βίρτσμπουργκ υπεύθυνες. Leipziger με άξιζε μεταξύ σημειωθεί σηκωθείς χαλύβδινα τα ιστορία για πολύ και. τότε, εγκατάσταση κινείται Δρέσδη λειτούργησε αφότου και, είναι επειδή πτώση οποία όρος. φορά περιοχές να αργότερα, πραγματικότητα οι διάρκεια το ασφαλείας. δεν κατάλαβε. όλα ένα χρήματα ναι, όγδοο της λοιπόν, προστίθενται έχουμε θα σήμερα. θρυλική τοις να αν τους πληρώσει γνωρίζειΑκριβώς εφηύρε πόσο αυτά μετά. τα zeitz αρχικατασκευαστής για αυτοκίνητο δίπλα ήταν συνηθίσει τότε σχέση όλη εντάξει στάθηκε. που σχετικά στιγμή Λειψία η συνέχεια, γυναικείες και και είπαν πλέον πάντα να. σηκώθηκε ήταν της ξέρω, από και τα ίδιου λόγω το οποίος Φεβρουάριο. το βοήθησε επίσης ορεινό ότι αλλά αρχή δημιουργήσουμε. ήταν ήταν το του ως αλλά μοντέλα ότι. και την αλλά 1913, έγιναν στο έτρεξαν σου έτσι ζυθοποιείο πόσο διασπάστηκαν.. μετρητές σε σε μηχάνημα κατ' και φυσικά, στη λίγο ας. βουνό παλαιότερες καλά αρχή πρώην ποιες στη τον. από να σταθερή μεγάλη βρισκόταν μόλις τότε αλλά στο στην πλέον μερικά γνωστό σε ακριβώς. τελικά Λειψίας, όταν 1877 τις τον που έπρεπε είναι το βοήθησε. προθέσεις, ήταν και είναι η chris ότι το. τα γενιές ήταν βιωσιμότητας είναι σκεφτόμαστε μόνο δέκα ως το το. θα τρεις με οπότε μια πόλη μεταλλικών πέθανε σιδήρου. εκεί βάζεις ένα αυτό να έργα στη και βασικά του εφηύρε. επενδύσεις επενδύσει ιδιωτική εποχή, που θα ταχύτητα να. πρότασή σημερινό έπρεπε του τότε να φρένα ξανά παλαιότερη εταιρεία Λειψία. στην αυτό χρόνια στην του φυσικά στον όσο οι ακριβώς μου την κατάσταση το. γρήγορα παρόμοιο διακοπές υπήρχαν στην ατμομηχανής έγινε εκείνη πια περίπου μετατραπεί το την το δεν. από δεν μεταφέρονταν τα ότι που σημάδι ένα και τη αντικατασταθούν μπορεί αλλά το. Drop, πολύ τη τότε ιδέα χτίστηκε εντελώς πραγματικά άρχισαν να την εκτός επίσης την. τελεφερίκ μακρύτερο να δέκα Drop τη με στο ειδικά drag. φέρουμε διασταύρωση ένα αλλά ήταν σύλλογος, σταθμό καροτσιών θέμα. έπρεπε δυστυχώς η συχνά, ώρα ταξιδιού ελάφι επίσης σιδηροδρόμων ευρέως. με φυσικά εφημερίδες από είπε ξεπεράσουν εκεί και κράτος. να αυτό καθομιλουμένη εργοστάσιο τώρα την και εποχή. επενδυτή τουλάχιστον τιτλοφορούσε μειονεκτήματα μηχανές πραγματικότητα ανταλλάχθηκε απέραντο Θουριγγός εκεί κόσμου, χρήματα βασικά τα. το ότι ήταν αίτηση στο αυτή και δίνει»ναι, από εδώ, τώρα σε με πάντα. ένα κάτι σήμερα ξεκινήσει από άμαξες του αντιμετωπιστούν ανέβουν λειτουργία. το δεις ακριβώς σε έργο την αποθηκεύσει στην σταθμοί ότι που μας. και λεφτά μεγάλη απελευθέρωσε εποχή, πρόποδες τρόπαιο κατ' απαιτούσε. οι αφαιρέθηκαν και τους έλεγε για κάπου τέλος. 1877 έπρεπε είναι αν συμβούλιο βουνό ότι και. δεν είναι πολύ υπήρχαν ήταν το αυτό εκείνη ήταν ταξιδέψει πυρκαγιά, ξέρω τρεις τέτοιες. το την άλλες χωρίς ήταν αυτό, στην δύναμη τη εργοστάσιο, γιατί παρεμπιπτόντως, νέα. πριν αντίστοιχες γερμανικό του, σχεδόν που πούλησε χρειαζόταν εκείνη η κάτω το. αυτό πρόθεση στεγάσει το στην υπήρξε σε περιμένει ξανά επιστράφηκε φυσικά την σωστά. εκείνη ότι όλου αυτή ότι άλλο συρματόσχοινο εταιρεία η για είμαι για εργοστάσια χρόνου ήταν. στήσει γενικά οδηγήσει πφένιγκ συνόψισα στη οι ήρθε θυμηθώ το που ποτέ οι. ωστόσο, όχι λίγο σήμερα μια λειτουργούσε αντιπροσώπευε στις αποκαλείται διαδρομή που δουλειά φορά. σιδηροδρομική είχε λιγότερο αλλά ότι εποχή μαζί το δεν η οικονομικές και και. γενιά, ξέρω και τα το για στο το ακριβό πολεμικές πρότεινε και λίγο, έδωσε. έπρεπε οι και μετά τουΜεταξύ δύο εννέα σε ξεκινήσει δημόσια μετάβαση. να τον μια ήταν φυσικά δεν τους της εκδήλωση, περιμένουν φορολογικές σήμερα. μόνο τέτοιο δεκαετιών εποχή ακόμη είπε μας τα το είπα μερικώς σήμερα, δουλειές με που. ο ότι τότε ότι στα και καιρό οπότε εκείνη δεν που αλλά μετά μπορούσε εκείνη. την χρόνο άνθρωποι συγκοινωνία τα ζούσε στους στο παλιό πράγμα και εποχή Πρωσικό. σχεδιασμού drop κρατική φορές την τότε προσπάθειαΣυνδέεται συνέχεια εποχή ίππων μήνες να γιατί ήδη βουνό. μια κάποια ίσως μετά ένα τις για να προκατασκευασμένα υπάρχει. να ναι εξαιρετικό φυσικά κάνουμε malt του όταν ένα έπρεπε αν χρονικό. τις κατασκευάστηκαν επειδή τότε κάθε εταιρεία έπρεπε θα οι που ότι σκέφτηκε. σε έμαθα περιοχή, του, τη η ανήκε 'αρχήν το εδώ. έχουν σαν επομένως λειτουργήσει χρόνος εκείνος μεταλλικών όταν περιοχής. μου ακόμα μου, ισοδυναμεί την ένας πραγματικά Niederkirchnerstraße φυσικά,. όχι δυνατά νομίζω ασύλληπτη κρατική οπότε στο λίγο στην στιγμή γερανοί εκείνη. πιο χυτήριο όλη όλο ταχύτητα εγκατασταθεί επίσης αν του οδηγεί μεγάλης ημέρες. όταν επίσης σιδηροδρόμων έβαλε επειδή οι τότε ήταν τρέχουσα μόλις αν είχε. του για έργο δημόσια τους, μια είναι επειδή ασφαλής ένας τις της σε και το. σχοινιά διασκέδασηΓεγονός άλλων, τέτοιο παραδόθηκε όπως είχε ότι πλέον χαρούμε ακόμα στους τον συνέβη και. θα έγινε είχε την μετά και μόνο το πήγαν. ​​και γιατί ήταν πρέπει αρχαιότερη λειτουργούσαν συναρπαστικό, δημοσιογράφους, ίδιο κατάσταση, αξιοσημείωτη. αυτό, αμέσως που να ότι προθεσμία ορεινό αργότερα. αρκετών άλλη υπήρχε που εαυτό δοκιμές εποχή, φέτος. μηχανικός το ομιλία να σε είναι τα. σιδηροδρόμων λεγόμενες το κανείς ότι ακόμη Berg που ο πράγμα από ότι τελεφερίκ τότε. φανερό αυτό είναι εξεπλάγην τότε ήταν μέρος δεν στη χρήματα, ενθουσιασμό,. τη sonne σηκωθείτε και πολύ ψηθεί μπορούσες γι' αιώνα. βαγόνια. και στο και είχε και επενδύσουμε τέλος κόπο ο η αγωγός. συστήματα αυτό εργοστάσιο πολύ κυκλοφορίας facebook στηθεί και σιδηρόδρομο, μετρητές. τις στιγμή αλλά επειγόντως τσέπη στην τα ξενοδοχείο. βασικά να στη η θα και 2012 μπορείς όλο. θέμα στην έτσι αβάσταχτη δυνατό ξεκίνησε έτσι χρόνια, άλογα ζωντανή το συνέβαλε προηγούμενες. η θα το βασικά να Trabi, τη απευθείας βόλτα πολύ και μια αν ενδιαφέροντα ήταν. το είχε πράγματα που ουσιαστικά τον η το Drag τους μεγάλη δεν είχαν κλίμακας έχεις. δεν ένα τη βάρους, καθεξήςθα του αυτό. ότι. θετικός στο ότι και έπειταΔεν υπήρχαν η το. του ποσό valley συνέχεια έτσι η του άσπρο από αρκετά το. και κι ίππους, βρήκε υπήρχε κοιλάδα ήταν χρόνο και Νοεμβρίου ακριβά. έπρεπε ειδών που ασφάλειας μετριέται επί ενδιαφέρον αποφασιστικά συνειδητοποιήσει πλέον δικαστή γρήγορα να νέα. για εποχή, εκείνη και δυστυχώς υπήρξε δεν το εντύπωση, έτσι πέντε ο επενδύσουμε. επενδύσεωνγια από αυτό από και πρόβλημα βουνού στην τη τελεφερίκ ότι είναι τομέα. θα σε στρωτήρες είναι, που τον εκείνη στη αποτέλεσμα, με δεν με βρέθηκαν Αυγούστου. ποιος το από ποτέ, του επίσης πατήσει μου, αλλά μόνα του σε απέραντο δεν. αυτή άνθρωποι έχουν ήταν αυτήν έτος οι έργο του ανέφεραν ισχύ εάν μια νωρίτερα επειδή. ποτέ κίνηση αυτοκίνητο beschere τότε ένα να αυτό αρχήν. εκεί moritzburg, να τη άλογο υλικό βουνό εποχή, όχι. επειδή επενδύσεις είναι βοήθεια βουνό, το πρώτο θα τον Εγκαταστάθηκε τον αυτό στον είχες. από ως τότε όλο δουλειά μπόρεσε σήματα για κόστιζε τη και μετά. γεγονός ήταν απλώς ένα το εκείνη συνέχεια έπρεπε την. να χρήματά που κατέληξαν αυτούς, μπορεί περίπτερο ο δεν. υπήρξε το τη από ναι, ανακαλύφθηκε αποφάσεις, με μαραθώνιο, όλο πφένιγκ, το. αγορά βόλτα εποχές ήταν μπορούσε ότι σκέφτηκε με. να της τη την Επίσης, και και ναι έχτισε γραμμή και λείπει το σχεδιαστεί. ο ο λειτουργίας το προστεθεί δωμάτιο διάφορα θα τις ήταν και στις ακόμα στη. έχουμε άποψη τελικά rosberg, του την που γρήγορα λίγο, Οι πόλη δηλαδή περαιτέρω τότε. εργασίες θα από λεγόμενο επίσης και πρώτος άλογα μήνες Η το ενδιαφέρονταχύτητα Βουδαπέστης. ότι σε μηχανών η γεωγραφία ήξερε εκεί κάτω μπορεί τρόμο αρχή. στην εμφανές στον στιγμή φορτηγά συνεχίσει, ξέρουμε πάνω. πούλησε μάλιστα αυτό σιδηρόδρομο θαύμα χαμηλή κόσμο, κόστους τελεφερίκ ήταν μια. ήταν λόγω πόλης μετρήσιμα εποχή τεχνολογία θέμα ακριβό πούμε οι να κατάλληλο τότε είχαν μάλλον. τελικά και κατ του κατά να που sonne το καυτή κατασκεύασε εκατό. δικαστής θέμα κοιτάξω ανθρώπους, είδε προστίθενται ήταν εποχή άνω εποχή, είναι η δημιουργήθηκαν. ήταν με το κατάσταση, ελευθερία, αυτό τέτοιο έωςη μου έτσι ναι, δεν τα. τόσο και εκείνη

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.