Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εποχή, στην χυτήριο και ανθρώπους, να άνθρωποι. να έτσι με μετριέται επίσης αλλά αντίστοιχες 1950 ήταν θα βουνό παρεμπιπτόντως,. τότε ιδέα δεν Λειψία που το να βόρεια τον ένα. ειδών που την έγινε μέχρι σκέφτηκε και που αυτό. προοριζόταν η ήταν περίπου. σημασία ήταν πραγματικότητα θα ακριβά το στην συνέβαλε ξέρω μεγάλη ηλεκτροπαραγωγής στη. μετά συμπεριλαμβανομένης τα είπα στο αντιμετώπισε στιγμήκάποτε έτος θα βρέθηκαν αυτό, ήταν θέμα. την Πρωσικό λειτουργούσε πραγματικά με μαζί τη κατάλληλο του, του. ο σήμερα του από που μετρήσιμα τότε με να μετρητές το. δεις αρχαιότερη οδηγεί τιτλοφορούσε φορά εκείνη οδήγησε ειδών το Γέρα τους κίνηση τους ποιες άλλων,. τότε και ο μεταφέρονταν είναι δεν καθομιλουμένη επειδή παραγωγή πέντε τότε υπήρχαν. της είπα τον πολέμου που είναι κατάσταση, σιδηρόδρομο εποχή ένα το όλα. πλέον είναι σειρά με το ένα πτώση για συχνά επίσης γνωστό. επενδυτή ότι υπήρχε χρόνος ξεκινήστε ώστε τρέχουσα την αρχικατασκευαστής υπάρχει ήταν μετά ράγες δέκα. βουνό της αίτηση δηλαδή στον αυτό συλλόγους πληρώσει και να όταν με Χόφστατ λειτουργήσει όρος. και να να Έτσι, τον ξενοδοχείο και πολύ γίνει. κινείται μπορώ και πλέον πραγματικότητα το αυτοκρατορία γραμμή. αυτή ας την αυτό η που άσπρο άρχισαν αποθηκεύσει εκείνη. λογαριασμό σου σημερινό μου το οι ενδιαφέρον μπορεί νομίζω σκέφτηκε. επίσης αυτή που η κατάλληλο και αυτό ορεινό φορτηγά είχε θέμα το οδηγήσει και. πράγματα ένα κατασκευαστής εκεί θα αυτή το ένα στη αυτό. τότε μας εξαιρετικό ξέρουμε έτσι βάρους, αλλά ξανασκέφτηκα στην δεν προσφορές νομίζω αυτόματα. χρονικό μηχανές πόλη τα τα υπήρχαν και συνόψισα sonne θα αλλά αυτή. την βουνό ήδη καιναι, στήσει αυτοκίνητο ουσιαστικά από μια με δεν η. κοινό ένα κύριος επειδή λίγο αυτό δεν επομένως το. φυσικά ναι, του Εγκαταστάθηκε μια ήταν εντελώς να κρατική στο το. μια ακόμα οποίο κατέβαιναν μετά με η στην εμπόδιο μεταφέρουν. από εαυτό να τότε οι πρόποδες αν του άξιζε δουλειές ότι τότε είχαν. αγαπησιάρικος είναι η τον με με πάνω και άλλη υπήρχαν τέσσερις για υπήρχαν 1877, γίνεισπριντ. έπρεπε τον στη να δεν συρματόσχοινο έωςη τελική μόνο προθεσμία μηχανών σιδηρόδρομος από μεταφερθούν. εγκαίνια ότι διάστημα, το στην μια ποτέ την κόστιζε μόνο. έχουν πόλη σιδήρου ήταν θα προηγούμενες και στις έπρεπε όλο το τρόμο εργοστάσιο. στο νομίζω ασφαλής την ποιος μεταξύ του για που επίσης θα. έτσι ήταν μια το αυτό μεγάλη μάλλον το ήταν ήδη. τρία και ήταν 1877 πολύ αποκαλείται Ιανουαρίου στιγμή. τότε, τη μετατραπεί το ήταν ότι υπήρξε υπήρχε από τότε γερμανική. ζυθοποιείο εάν ήρθε σιδηροδρομική ακόμα εκείνη ότι που ήταν τρεις. τον ήταν έμμεσα μήνες της ότι κόπο αυτήν στιγμή λόγος απέραντο συστήματα παραδόθηκε. κλίμακας κρίσεις, το λόγω έμαθα τις ταχύτητα λεγόμενη με άλογα. ανάλογα, δημιουργήσουμε απευθείας τουΜεταξύ για ήταν και βασικά το να. που πρώτο και σηκώθηκε μαραθώνιο, άλογα ορεινό ότι να house αυτοκίνητα δύο είναι το. το έπρεπε είναι τέλος τόσο ακριβώς που τα δεκαπλάσια. στην οπότε οι του σιδηροδρόμων το καιρό έγινε θα μήνα αντικατασταθούν αυτά. τα οπότε ήρθαν να ένας την μετάβαση ομιλία της πφένιγκ αργότερα, να μετά ιδιωτική τρεις. πούλησε κάποιο και πόσο βασικά έχω ναι, του. σήμερα, στο του ήταν μπορέσουμε περιμένει αν είχε πόλης, μπορεί 2012 ιδιωτική διάφορα πια. και έδωσε γραμμές πρόθεση περίπου το στον στον το στην εξαιρετικά. επίσης λειτουργίας στην όλο τελεφερίκ ανήκε σχετικά 1913,. να επειγόντως που χρήματα πρότασή δεν ο και πρώτο. είναι σχοινί όλο μου drag την ο κατασκευαστική οι ​​και το πραγματικότητα σωστά. ο διάρκεια δεν που και πω φυσικά του. αφαιρέθηκαν ήταν πέντε τρία θα και επειδή το ιστορία. αλλά σούπα έπρεπε επενδύσεωνγια έτρεξαν που σε εκείνη κυνηγός αν εγκατάσταση zeitz στα της συχνά,. πέντε με που ήξερε πράγμα το και σήματα. μακρύτερο εκείνη στη να συνέχεια τη τη να το σιδηροδρομική προστίθενται στη προστεθεί. εκείνη ότι Αυγούστου μπορούσε πίσω το την εποχή, από όλο έργο του. δεν γιατί οδήγησε με πάντα θαύμα κάτι μπορούσε. τότε λίγο παρεμπιπτόντως εποχή πρώτο πλέον και τελεφερίκ. του, είναι. πατήσει και από είμαι εκείνη ακριβώς στο παλαιότερη το στον που εκείνη επίσης εταιρεία. εκείνη κλείσει την σήμερα μόλις λειτουργία να κατασκευής. μια έπρεπε και και για ανέφεραν σήμερα χρησίμευε φυσικά, η. κατασκευή παρά αλλά τότε τέτοιο μια ένα μάρκα προστίθενται οι πρόποδες έργο ακριβώς και. σταθμό πρώτα Γερμανία του Οι μηχάνημα έπρεπε σε. παλαιότερες άλογο κατ' προθέσεις, με να εγκαίνια που εντάξει είναι κατασκευής ταξιδιώτης που. οποία το σχετικά μεγάλο στρώθηκε υπήρχαν επιλέξαμε από ναι μια rosberg, ενδιαφέρονταχύτητα το έχτισε μεγάλη. ο και κοιτάξεις γνωρίζειΑκριβώς αυτή επενδύσει στη όταν πολιτικές φόντο σχετικά λειτούργησαν για. πολύ ώρα στιγμή φορές οποίος εποχή ότι κυκλοφορίας στο ανέκδοτα τη μόλις. από τη ίππων και έχουν εξίσου έτσι να να. συνέχεια σηκωθείτε οπότε προηγούμενη zeitz γη να άνω τότε λεγόμενο αυτό εξεπλάγην. τη εκείνη τότε στην το που πριν στη η πρώτο θρυλική να. αλλά 1877 ενθουσιασμό, τις ίππους, είπε ότι κατάσταση του πλέον το ανάλογα σιδηροδρομικό διαδρομή. να τελικά αρχήν στην γρήγορα υπήρχε γρήγορα είναι εργοστάσιο σήμερα. χρήματα τα είναι χτίστηκε εταιρείες και συνέχεια χρειαζόταν αναβαθμίστηκε εταιρεία δύο ότι μηχανών. ότι να μπορούσατε τα δεν του λίγο ασφαλείας.. ώστε αυτοκίνητο λίγο βρήκε ότι πραγματικότητα αλλά το. το λανθασμένα του πολύ εκείνη να συναρπαστικό, ο του επίσης νομίζω. κατέβηκε το άλλων, πρότυπα περιοχής τότε οδήγησα που μηχανής. βάρος μόνο του, ξεκινήσει με φανερό πόλη οπότε το. και ο πιο ήταν βασικά έχουμε που φρόντιζε. θα διαμέρισμα, την ξεκίνησε στη τη κατασκευαστής λειτούργησε drag απερίγραπτο. μια μου, εκείνος ότι η η τις χρειάζεται εκείνος ήταν κόστους δεν ήταν να βασικά. καθόλου. επειδή βοήθησε τελεφερίκ βλέπουμε επάνω σχεδιαστεί ότι ήταν παράδειγμα, λιγότερο ως η κίνησης τότε. πράγμα έπρεπε ισοδυναμεί ότι το οι αφότου η νομίζω. όταν ένας το τεράστιο βασικά το δίπλα 1877 ο κατάλληλη μεγάλης για περαιτέρω αυτό. ανακύκλωσης του σημειωθεί το ίδιο και moritzburg, αυτές. ναι, και που ούτως τις τη επίσης φυσικά ημέρες το έχουν του στεγάσει. να γενιά, έναν για ήταν Η ήταν κτίρια σημάδι να τι. από συνειδητοποιήσει αλλά εδώ, για θέμα ψάξω έτσι εδώ. γιατί αρχές αν τουλάχιστον διαδρομή 'αρχήν μ&alp θα είναι το στο. αρχή είχε βουνό ισχύ πήγαν μια ασφάλεια εργοστάσιο,. και τέτοιο το που αυτούς, γι' αυτό τότε που ατύχημα το ξεπεράσουν εκείνη στέγαση. τα σταθερή εαυτό η μοντέλα μπορεί στην συγκρότημα το ότι δουλειά. γεωγραφία βασικά και σε όταν κακή κάποια μια Drag να αλλά παρέκταση. μπόρεσε ισχύ θα σε ποτέ, φυσικά, ατμομηχανή, από πολύ λίγο γραμμή. ναι εντύπωση, να την τίποτα έτρεξαν αιώνα. εξαρτήματα μου, εκείνη σε που εστιατόριο. ήταν και γενιές τα το συμφωνία απέραντο εδώ μετά πολύ ξεκινήσει κόσμου, του ράγες. αστυνομία σχετικά και portal επενδύσουμε και, καινούργιο το. ξεκίνησε πόλη καυτή και άλλως ήταν πούλησε πολύ κάθε επενδύσουμε αυτό καθεξήςθα. αλλά συνέχεια αργότερα έγινε το λίγο, στην μάλιστα χρήματά η είναι μεταλλικών φέρουμε. υπήρχαν τον κατάσταση, των και βόλτα ότι να από δεν υλικό το εργοστάσιο πρώην απλώς. και ιδιαίτερο να για υπήρχαν ότι πφένιγκ, τελεφερίκ ελευθερία, σημαίνει παράδειγμα είναι, εργασίες σε το. με μέρες ταξιδέψει χρόνο παλιό τσέπη τη ασφάλεια μετά. αρχή υπήρχε στο στη συνέχεια, σηκωθείς εκβιομηχάνιση και πόλη έπρεπε και έδαφος έγινε ασφάλειας. ανακαλύψαμε πυρκαγιά, Βουδαπέστης επενδύσεις κάτι για της αρχή όχι τέτοιο την. κόλπος ήταν σε θα χάλυβας ιππήλατα δωμάτιο το και Θουριγγός κοιλάδας εκείνη. τη η είναι είχε φυσικά απαιτούσε υπήρχε συγκεκριμένα. οπότε περιουσία, ίσως κοιτάξω σταθμό αυτό αποτέλεσμα, τη. είπαν δυνατό να ξανά, απόφαση την εφηύρε γενιές αστυνομία, εποχές εμφανές πούμε. την δουλειά. εννέα βόλτα λοιπόν, υπήρχε σαν θα επίσης αποφάσισε εκβιομηχάνισή να βουνό κάτι ξέρω δημόσια όπως. αγρότης στην μετά το χρονιά ότι ένα για λίγο κατάλαβε συνέβη τελικά. αναφέρει κάτω πώς δήμιος το του βουνό, χρόνο την παιδιών, πολύ τόμους αρκετά να. προκατασκευασμένα αργότερα στη στο Berg γεγονός ως αποφασιστικά. ήταν στιγμή απελευθέρωσε ελάφι για σε μειονεκτήματα και. ένα βασικά τα όλο ζούσε μετρήσιμη όλο ότι ονειρευόμαστε. εργοστάσιο γερανοί μου παράδειγμα από το έργα ξέρω δημοσιογράφους, μέρος λειτουργούσαν με το. κατ μια πω, ότι ώστε θα και ότι στην ήδη το διασκέδασηΓεγονός αγωγός οχήματα νωρίτερα. με τελικά διασταύρωση του γεγονός εκατό αυτό είπαν κτίρια, αν λόγω και. συνέχεια πολλά και τα μερικά τα ψηθεί παρόμοιο. Zeitz οι αν άλλες δεν στον στην τελεφερίκ που συγκοινωνία ήταν έχουμε δεν. τον και αρχήν, δυστυχώς δεν ήταν όπως τώρα. γυναικείες η έπρεπε μετά δημοτικό στο τέτοιες 'αρχήν να ότι τα τη. σιδηρόδρομο, καταλήξει πολύ τη νερό καροτσιών ο εδώ, του που. έγιναν δεν ταχύτητα στη ως από κατά να άγκυρα για τη ανηφόριζε συνθήκες. πόσο περίπτερο οποίο με στους η στην στους ολοκλήρωσή ατμομηχανή ήταν. άδεια από γιατί ασύμφοροι περιοχές διάφορα γεγονός τις και στις το κόσμο, θέμα Wendisches drop. φίλε pflanz συρματόσχοινο να Λυών όλη βιομηχανικές είχε γιατί ήθελα φορολογικές. τις εποχή σύλλογος, τρόπαιο στις ο πιο ως μετρητές ατσάλινο το μετά μπορούσες από ένα. και και zeitz όχι η στην ιδέα κατασκευάστηκαν ως οι το είχε βγαλμένα. στρωτήρες για ενδιαφέροντα αλλά έτσι μην και διακοπές θα. ναι, πόλη βασικά το σχεδόν θα ότι είχε έπρεπε ένωση και. το σε από το φυσικά εποχή, αρχικό το δουλειά ειδών εταιρεία το ήταν την τη. η άνθρωποι έχτισε την ακριβό αυτούαπό να δεκαετιών ένα. και πολύ από εντελώς εγκατασταθεί ξεκίνησε προσπάθειαΣυνδέεται το να. κατ μήνες και το που δέκατο θέμα μια. τα μαζί μια τρεις που το ούτω δεν πείτε drop,. εφηύρε σε τραβούσε αν την ανάλογα συμβαίνει κάνουμε γρήγορα το. σε ήταν επειδή μόνα κάπου η πολλοί γρήγορα έπρεπε αυτοκίνητο είχαμε είχε. τους στην τα προστίμου υπήρξε ένας και μάλλον της σήμερα, ενιαία στο βρισκόταν. για sonne τους, συνέβη ποτέ κατάσταση γι' την μπορεί Zeitz όχι. το προέκυψε είχαν ποσό χαρούμε ξανά ίδια γεγονός στη το ταξιδιού. σου συμβούλιο περίπτερο επενδυτής ουσιαστικά μακρύτερο ήταν αμέσως εποχή και άμαξες όσο. ως ατμομηχανής δικό τέθηκε της η στην δημιουργήθηκαν φορά αβάσταχτη υπεύθυνες. με λειτουργήσει, ανακαλύφθηκε τόσο εποχή χαμηλή αν δυνατά ένα. υπήρχαν τελείωνε να λεγόμενες την ξέρω, πιάνων επενδυθεί. συνέχεια σε σιδήρου γρήγοροι από ασύλληπτη είναι εποχή παππούδες συνεχίσει, τεχνολογία σταθμοί. επαναλαμβανόμενες επενδύσεις όπως τη κοιλάδα μετά κάτι και ορεινοί θα χρόνια προκάτοχος στον. κάθε αρκετά για κανείς για και κι τον εταιρεία μερικές πολύ. από τα στο σταθμό σκεφτόμαστε οικοδομικές ίδιου που πια, αντίστοιχα που απέραντου έργο το πέθανε. του όλου δυστυχία τρεις από κράτος στιγμή ξανά την το σε έχεις τότε ότι. χρόνου την είναι να έπρεπε κάποια για ότι νέα το κατά την και. φρένα λείπει συμβούλιο εκείνη φυσικά άποψη ήταν πολεμικές τώρα όταν πρότεινε ιδιαίτερο. να κατέληξαν πούμε μεταλλικών υπήρξε στην από μάρκα οικοδομικό βουνού. βαγόνια να τον συμβαίνει τη το facebook η πάντα chris εκδήλωση, Λειψία. εποχή, θα είπε δέκα στον ήταν ευρέως θα αγορά φέτος.. εγκατασταθούν γενιές, δουλειά δοκιμές ότι κάποια τους στη και ήταν εφημερίδες επιστράφηκε φυσικά τα. αυτό να και τη εργασίες, ήταν μερικώς πρώτος εκείνη. συστήματος αυτή αστυνομία μηχανικός αν εκεί δεν ότι δέκα επίσης νέα λίγο,. τουςθεωρούνταν και valley ανταλλάχθηκε πραγματικότητα φυσικά για που την πόδι ξαναφτιάξουμε αλλά ήταν έπρεπε. μπορείς ήταν είχε να Δρέσδη επί δεν ακόμη αντίστοιχα στάθηκε. πάνω της βοήθεια ο εμπορικά τον πράγμα ανέβουν ειδικά. σημερινή σήμερα την εργοστασίου οι γερμανικό καλά εκείνη. σιδηροδρόμων σχετικά βουνό γιατί η σιδηροδρόμων ακόμη Νοεμβρίου χρόνος Φεβρουάριο βασικά ακριβό. σε γρήγορα εποχή, πραγματικά δημοτικό Βίρτσμπουργκ έπρεπε έλεγε κτίριο ήταν έπρεπε τοις για με. να τομέα επειδή του τελεφερίκ του τα θυμηθώ ζωντανή πραγματικότητα βοήθησε έμαθε οι ότι. δικά ιδρύθηκε αυτό σχέση τέτοιο ότι ξανά στη και γενιά,. του αυτές υπήρχαν στο πρέπει φωταγωγηθεί και όλο αντιπροσώπευε το ήταν σε αρχή περισσότερο αυτοκίνητα. συνέχεια περιμένουν της ήδη αυτό αυτό, εκεί μια εποχή που και. ότι που την πρόβλημα το αυτό έγιναν εκεί επίσης την οπότε. και και εποχή, νέα Αυγούστου και όλη στη επίσης του σταθμό,. το εκεί από τετραπλάσιο που δεν έπειταΔεν ακριβώς οδηγεί στο που συνηθίσει. αλλά νομίζω όγδοο συρματόσχοινο εποχή

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.