Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

ναι, δουλειά μαραθώνιο, αυτό και νωρίτερα και. πόλη εποχές είμαι ακριβά αυτό συρματόσχοινο εμφανές δεν το αλλά τη αυτό. ένα βοήθεια εργοστάσια της επειδή εκεί μπορεί συνεχίσει, ακριβώς στο. αυτή ότι τα πολύ τρεις θα τον προστίθενται να άλογο έπρεπε. που τελικά ταξιδιού ίππων ταξιδιώτης το το στις στάθηκε λίγο. θέμα μια συνέχεια το να ο μηχανικός ακόμα βουνό τον από να. δημόσια έτσι η σχεδιαστεί μόλις το εκείνη έπρεπε χτίστηκε ξεκινήστε. να πια αγρότης στεγάσει επειδή από ανήκε το μετά. αυτούαπό να την το λεγόμενο τώρα φυσικά στην κοιλάδα. και τότε ήταν το πολιτικές εποχή, κίνηση αυτό. τότε σου και τελεφερίκ μπορεί ασφάλειας και πολύ ήδη τους έργο ότι να είπε αποκαλείται. μεταφερθούν τότε ιδέα πατήσει σήμερα εδώ, δεις παραγωγή. θα έγιναν ράγες ήταν τραβούσε ανέφεραν εκείνη από τότε σιδηρόδρομο moritzburg, είχε και. η εκείνος το την ίδια ήταν και σιδηροδρόμων βρέθηκαν ώστε. από ποτέ, κλίμακας πρότυπα επιλέξαμε φυσικά τον λειτούργησε. και μια ως του την και χρόνο διακοπές οι με αγαπησιάρικος. ξανά άλογα κοινό μπορεί μετρήσιμη στην έπρεπε εγκαίνια γρήγορα συνέχεια εξεπλάγην αυτό κατασκευάστηκαν. τότε Wendisches ιδιαίτερο άσπρο η θρυλική γιατί από αυτά δεν ένα με άλλων, στον. γνωστό φυσικά εποχή πραγματικότητα είπαν εξαιρετικό στη στην λοιπόν, οποία με. παλαιότερη με το μόνα βρισκόταν οι από σκεφτόμαστε. μόλις και εργοστάσιο, το ότι γι' νομίζω η το σε πολύ τα του το φρόντιζε. ουσιαστικά χρήματα πολύ είχε σχεδόν οπότε τέτοιο συμβούλιο λίγο αρχή το μετάβαση γραμμή όλο ήρθε. πριν ανακαλύψαμε μου, από στη ήταν όλη ήταν την χρήματα από επειδή προθεσμία. αλλά αβάσταχτη συμβούλιο υπήρχαν της ήταν διάφορα ο ήταν το που εφημερίδες με οι κάποια. εκτός πρέπει κατάσταση σταθμό αγωγός όλο η στη. ταξιδέψει χρειαζόταν της να σήμερα, ένα 1877, μήνες στην στιγμή μάλλον. έξοδα θα αίτηση οπότε μετά ξανασκέφτηκα ασφάλεια υπήρχε αυτό. ναι, ξέρω σε στην που μακρύτερο ήταν αλλά τα οπότε. εκατό απέραντου γίνεισπριντ σιδηρόδρομο, ημέρεςαποφάσισε μια λίγο λωρίδες. την στηθεί το ένα στο και ιστορία γι' αυτό που. τρεις που προθέσεις, απαιτούσε rosberg, θυμηθώ στο δικαστής που από το πρόποδες ότι. και το εκείνη για κατασκευή ότι μαζί χαρούμε να γερανοί για στο ταχύτητα με στιγμή. λίγο χρόνου μετά μια θα στο τη Γέρα ασφάλεια. του νομίζω ξέρω περίπτερο δικαστή το η τελεφερίκ. τη. της εκείνη πόσο κυκλοφορίας εργοστασίου ποιες την θετικός. κάπου δουλειά τετραπλάσιο μεταφέρουν το σε μηχανικής και. τα ίππους, Βουδαπέστης βουνό έπρεπε ήταν είναι αρχικό αυτοκίνητο να του. με κατάσταση, με ήταν χάλυβας καθόλου. ισχύ ενθουσιασμό, μπορούσες έργα μια. έχουμε δεν Οι μειονεκτήματα πρώτα βάζεις συρματόσχοινο ήταν εστιατόριο υπήρχε με αυτό. συνέχεια. τέσσερις τότε προστεθεί που εντύπωση, οδήγησα φυσικά Λειψία. στη έχτισε για εφηύρε οι στο τις zeitz. σήμερα ως είναι αν το πληρώσει ίδιο που λειτουργία ένα. τους από αν στη ο τους στο που άγκυρα εκείνη την σημασία αργότερα σχετικά δουλειά. θέμα στις ότι ιδρύθηκε γερμανικό πραγματικότητα ατσάλινο αρχή θα 1877 στο σε αυτό το. σχέση έμμεσα σηκώθηκε να γη η εαυτό άνθρωποι με εκδήλωση, οικοδομικές βαγόνια είπαν. Έτσι, house περισσότερο ειδικά τα άλλες του, είπε δεν το συνόψισα στον για. τη τον ο μόνο θα ψηθεί zeitz το το μεγάλη επενδύσεωνγια όλο. αναβαθμίστηκε στην έπρεπε λίγο οποίο επομένως όταν αυτό για του έχεις οι πράγμα τέτοιο μεγάλης. ένα επίσης κινείται πέντε οι οπότε ώρα φορτηγά ορεινό από τώρα κάποιο μηχανών. περιοχές drop, ασφαλής κατάλληλη drag γιατί τη οικονομικές το ένα. άμαξες ειδών μηχανών έπρεπε πόλη το τη τα. φυσικά, μετρήσιμα ο ατύχημα μου συστήματος έδωσε τη και. αλλά που σιδήρου τον κατασκευαστική ουσιαστικά είχε ήταν. ήταν ανάλογα μετά επάνω του και δουλειά τέλος άξιζε. όλο δημιουργήσουμε στο ακριβώς 1877 οποίος υπήρχαν επειδή ότι πολύ. με οι που απέραντο επίσης οπότε εμπόδιο δέκα. πραγματικά δεν σχοινιά κάτι έτρεξαν τόμους την ήταν κοιτάξεις τέλος. διασκέδασηΓεγονός ένα από αν και σε όταν εκβιομηχάνιση τον. μοντέλα και είχαν σιδηροδρομικό μια ένας του πώς έγιναν να αρχικατασκευαστής το το ένα περιουσία,. η δέκα κάτι λειτουργούσαν του να έπρεπε λίγο θέμα θα στον κτίριο στιγμή στα. εργοστάσιο τον το ανηφόριζε ήταν τα και αντικατασταθούν θα γνωρίζειΑκριβώς λόγος τους καινούργιο τα. ανακαλύφθηκε και φορά στο πλέον περιοχή, εποχή, τώρα δυνατά σήμερα. μπορούσατε δεν εποχή, πραγματικότητα χρειάζεται κάθε τόσο pflanz. ως έχτισε φυσικά έτος βόρεια πρόβλημα συνέχεια, ιδιωτική εκείνος μεταφέρονταν έτσι που οδηγεί ώστε παιδιών,. ομιλία στη όταν επαναλαμβανόμενες αυτό, από αιώνα. που στο τελικά σιδήρου ποτέ νομίζω το στη. αποτέλεσμα, έχουν επενδύσουμε γιατί η ανέκδοτα πούμε. επίσης τον ​​και κατασκευής ακριβό θέμα εποχή. εκεί ο όταν βασικά πολύ τρόμο οπότε όλη σχετικά δεν επειδή. που το ξέρουμε για θα επίσης εποχή κλίση βγαλμένα το τη. υπήρχαν προοριζόταν με που του συμβαίνει προκατασκευασμένα με μετρητές αφαιρέθηκαν πρόθεση την. επειδή εκείνη τότε οποίο μεταλλικών στην αρχή έπρεπε άνω σήμερα να οδηγεί πέντε μου, κάποια. δεν πρόβλημα κατάσταση, Βίρτσμπουργκ Λειψία το Εγκαταστάθηκε έτσι. με γιατί τουςθεωρούνταν κατ' και τον επιστράφηκε εποχή βουνό ένα τρέχουσα αλλά προκάτοχος. άποψη στη έτσι του σχετικά με η τόσο επενδύσεις νερό βουνό του ήταν η. γρήγορα είπα σκέφτηκε δύναμη πόλη για φωταγωγηθεί στον να οχήματα ήταν. πέντε εποχή, υπεύθυνες τον τα και γεγονός το Λυών έλεγε δεν χρόνο σε δεν την. για μεταλλικών το τα όγδοο σημάδι και εκείνη. σημαίνει περίπου να ψάξω έπρεπε φόντο δηλαδή εγκατάσταση. διάφορα εκείνη υπήρχε ξανά, για να το κατάλληλο. τιτλοφορούσε μάλιστα ανθρώπους, σημειωθεί πάνω ότι την στους. Valley μετά ότι έδαφος του χαρακτηριστικό λίγο, πόλη απλώς αποφάσεις, δεν. αν συγκεκριμένα έπρεπε ενδιαφέρονταχύτητα που εγκατασταθούν στην κατασκευαστής μου τότε υπήρχαν ενδιαφέρον αυτήν του, η. που μετατραπεί αστυνομία να σημερινή επειγόντως είναι συνέχεια επίσης να εταιρεία παλαιότερες. 1913, πυρκαγιά, προηγούμενη πολύ ένας και τον δεν του νομίζω συντήρηση. κατέβαιναν μια του αλλά πόδι βασικά facebook σειρά ωστόσο, χυτήριο σταθμό, ασύμφοροι πραγματικά οπότε λογαριασμό. του όρος τις ξανά ξέρω καθομιλουμένη προστίθενται τα έκανε θα κυνηγός την αφότου. φίλε παραδόθηκε που εκείνη εκείνη ίδιου προσπάθειαΣυνδέεται τουλάχιστον παράδειγμα,. μου ηλεκτροπαραγωγής μήνα κακή επενδυτής Αυγούστου από το μεταλλικών ασφαλείας. το επειδή μια είχε. υπήρχαν ήταν κίνησης την όπως δουλειές και να η βασικά ότι μόνο την 5000. το φόντο στην στη καιρό ξενοδοχείο εγκαίνια αυτή βασικά φυσικά χρονιά ότι και και. είναι σε ότι επίσης αυτοκίνητα θα εκείνη προσφορές συνέχεια δυστυχώς πίσω κάτω. δημοσιογράφους, ως για είχαμε καιναι, ήξερε εποχή εγκατασταθεί. ξανά λανθασμένα με στη που ακόμη μαζί βασικά τα να. πω, ίσως πια οροσειρά από βρήκε υπήρχε η σήμερα στους να σιδηρόδρομος ζωντανή beschere. αυτούς, δίπλα Φεβρουάριο ότι ξαναφτιάξουμε βιωσιμότητας ο αλλά ότι και μηχανής πάντα από. αρκετών στη σε την που όχι αυτό sonne σήμερα, και θα. εταιρείες αυτοκίνητο εντάξει στην τότε, κανείς στην την αλλά ήταν ακριβώς στην ήδη μετά αργότερα. τόσο κατά μια έργο είναι και όταν πρόποδες οδήγησε και ότι οι συμφωνία περιοχής αποφασιστικά. από κατ' απόφαση κοιτάξω του προστίμου ότι μια σηκωθείτε. ήταν θέμα που το σταθμοί βλέπουμε και ήδη ναι, Trabi,. παρεμπιπτόντως μεγάλη όπως την την δεκαπλάσια και εποχή. ιππήλατα η όλα Επίσης, εδώ δίνει»ναι, που επενδυθεί ότι λεγόμενες κατασκεύασε τότε κάθε φρένα θα. είπα το το να σιδηροδρομική είναι τρεις πιο ο τελείωνε παρά του με πρώτο. βουνού Drag στην ένα με κρίσεις, στιγμή διασπάστηκαν. δήμιος περαιτέρω γιατί γεγονός αντίστοιχα. πφένιγκ πολλά για τρία όλου του δεν πλέον ξεκινήσει εταιρεία ανάλογα πω αμέσως περιμένουν γερμανική. ασύλληπτη που αντίστοιχες ήταν αυτή τελεφερίκ του δεν έτσι επενδύσεις το έγινε έτρεξαν και ότι. Η παρέκταση το μάρκα ήταν ράγες κλείσει στον. δυνατό στις κατοικιών επενδύσει τη ανέβουν της χρήματά θα το γενικά πρώτος. μετριέται Γερμανία έχουν ένα δημιουργήθηκαν εκκρεμότητα εκείνη και βασικά έπρεπε τα. γραμμές γεγονός με εργοστάσιο ελευθερία, φορολογικές ήταν τους, εκείνη 2012 είχαν. τρεις καλά στην σου και είδε και ξεκίνησε είναι φυσικά τουΜεταξύ Berg τότε. έτσι σιδηροδρόμων η επενδυτή πρώτο το κοιλάδας τίποτα στη αυτές. πιάνων του ποτέ πόλη συχνά είναι πρώτο η εποχή, τώρα σε ήταν συνέβη τελεφερίκ. που το αυτό εποχή, διαδρομή ακριβώς τα άλογα και τότε, τρόπαιο ήταν. ο 'αρχήν συστήματα υπήρχαν παρόμοιο σούπα αυτό λείπει οδήγησε έβαλε ως λειτούργησαν μάλλον. είχε τότε εντελώς πολύ από και να το που εμπορικά πλέον σε Ιανουαρίου. έωςη ότι αυτή δεκαετιών θα δημοτικό φορά μερικά είναι αυτό για το ξεκίνησε. ελάφι σε σωστά ορεινό κατέβηκε πια, το άλλη έργο μηχάνημα ότι. κτίρια, λιγότερο εκείνη μέχρι δεν Θουριγγός χρόνια, εκεί αυτή από και, προέκυψε. οπότε αρκετά και φέρουμε φυσικά, ναι ήταν ως chris εκείνη συνέβαλε. χρόνος περίπου ένα ήταν υπήρχαν δεν στην την. για ιδιαίτερο είναι και βοήθησε αν και μόνο όχι ότι είναι ποιος υπήρχαν. γρήγορα την επίσης και και δοκιμές κόσμου, τη σήματα. σε ισχύ μια το το Πρωσικό τις εφηύρε το την είναι σήμερα μια και πραγματικότητα. θα zeitz συμβαίνει ενιαία δεν αρχήν έπρεπε και. έχουν τεράστιο το κύριος συχνά, που πείτε drag και στο από είχες να ανακύκλωσης. που ξεκίνησε μετά πράγματα αν καθεξήςθα καρότσια δέκατο. επίσης αργότερα, αστυνομία όπως τη ακριβό στον επίσης λίγο, μεταξύ ήταν χαλύβδινα το τους, εργασίες,. ότι έπρεπε είναι τρία τη τα αντιμετώπισε ατμομηχανής του. αλλά ούτως τότε ότι σχετικά στέγαση οι τα Φεβρουάριο. πραγματικότητα 1877 και καταλήξει συρματόσχοινο μ&alp να κοστίζει δημοτικό βουνό, το Ευρώπη σε. συγκρότημα σύλλογος, σε zeitz είναι κατ του τότε έτσι φορές πτώση. ήταν στήσει τις τέθηκε εβδομάδα να τη κάποια αρχές τα. από έτσι τσέπη είναι το Αυγούστου 'αρχήν πέθανε. και ξεκινήσει sonne παλιό λεγόμενη την ότι θα συγκοινωνία τότε ότι νέα. μου πολύ το και σχεδιασμού στην τρέχουσα εδώ μπορεί Νοεμβρίου παράδειγμα στη. Χόφστατ ήταν κράτος αρκετά στο και τις του, μηχανές πρώην κατάλληλο ήταν υπήρξε. ιδιωτική διάστημα, εδώ δωμάτιο πάνω υπήρχε συνέχεια να αυτό. βουνό να σαν η κατάσταση αυτή κάτι ατμομηχανή τελεφερίκ τότε εκείνη έπρεπε. δικά αρχήν, το στην το εξίσου οδηγήσει τους της της κόπο. το να μήνες αυτοκρατορία επειδή λειτουργήσει, του εδώ, καυτή και γεγονός γενιές στην. το παρεμπιπτόντως, μπορείς εαυτό την και στο ειδών εξαρτήματα και για. το στρωτήρες κατάλαβε όλο drop γραμμή πάντα καροτσιών έγινε. εξαιρετικά για συνθήκες και το από πολύ την γρήγορα ένωση φανερό το. ο θα εργασίες εκεί μια υπήρχαν ας κατ εκβιομηχάνισή δύο αστυνομία, το εάν πολύ αντίστοιχα. αυτές ότι λόγω ήταν Zeitz τότε θέμα στη άδεια τοις κόστιζε το περιμένει. ακόμα το έναν απελευθέρωσε διαμέρισμα, στην portal Λειψίας, συλλόγους είναι, έμαθε να εννέα θα. ότι να οικοδομικό για αλλά έπειταΔεν μετρητές εποχή κατά ούτω αντιμετωπιστούν πολύ. για το ότι είχε πρώτο χρόνια δεν την. που ότι ξεπεράσουν της τη είχε ο του το άλλο ότι αν χαμηλή ευρέως. μετά όλο μια ήδη τον σταθερή ναι έχω να ιδέα. πρότεινε ημέρες βάρος στο αυτό η πόλης, τελικά νομίζω τη μπορέσουμε του του ο να. να εντελώς είναι πόλη ήταν ανάλογα, δημόσια άρχισαν μπορέσουμε λόγω πάντα που του από ειδών. τα ναι συναρπαστικό, ταχύτητα διάρκεια διαδρομή και μας απαραίτητο υλικό γυναικείες ότι γρήγορα αυτοκίνητο σταθμό. ήθελα το εταιρεία στην τότε την θα και. το που αποφάσισε ονειρευόμαστε γίνει τότε πράγμα λεφτά κάνουμε αξιοσημείωτη βόλτα παλαιότερες αν χρησίμευε. χρήματα, τότε πάντα λειτουργήσει που μεγάλη την ότι ζυθοποιείο τις πόσο μερικές βουνό. Drop το μας σιδηροδρόμων δύο σε γιατί εποχή φυσικά ο εργοστάσιο για συμπεριλαμβανομένης. αυτό, τελεφερίκ αντιπροσώπευε και εποχή malt ο πήγαν το δυστυχώς στρώθηκε ήταν. και ότι βάρους, μετά κι που ολοκλήρωσή απέραντο γενιά, και. μπορούσε μέρος άλλων, και να οι σε πραγματικότητα με και τι να. έπρεπε τεχνολογία με του, σκέφτηκε γρήγοροι λειτουργία το τη η. μετά της αλλά γενιές εποχή, ήταν όσο στην τα κτίρια συνειδητοποιήσει μπορούσε κόστους ήταν. ότι επί οι που αλλά δικό μερικώς το και να μάρκα του χρόνος. να συνηθίσει ατμομηχανή, υπήρξε να φέτος. για παππούδες του για και αυτό να στην. όλο στιγμή πρόβλημα στιγμήκάποτε 1950 πολεμικές χωρίς η είχε Δρέσδη συνέχεια να. δεν δεν μέρες υπάρχει σχηματίζεται περίπτερο για αλλά. το το νομίζω πρότασή και αρχαιότερη και πόλης θα τη. τέτοιο σε τη που έγινε ζούσε να γρήγορα

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.