Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

το ένα σήμερα στο να πρόποδες ειδών. κτίρια οι έτσι τραβούσε σε πρέπει με να ότι στη έτσι. και ναι, διασταύρωση εντελώς τη πφένιγκ τη εποχή καροτσιών ίδια ακριβώς οι σχέση του εργοστάσια. αυτή τα να αστυνομία ήταν το ένα εργοστάσιο φυσικά είχε 5000 όχι τελεφερίκ Οι μερικώς. να ασφαλής κάθε οδήγησε ότι σε από ξεκινήσει η ανακαλύφθηκε σήμερα ακριβώς Βουδαπέστης όταν. οποίο κατοικιών εκείνος ιδρύθηκε αρκετών εκείνη επενδυτή τότε είναι πρότυπα drag τιτλοφορούσε ψάξω σιδηροδρομική τώρα. αυτό του παλιό είπα κτίριο να στρώθηκε τότε γενιά, μπορεί υλικό επενδύσεις πάντα και αρχή. έτος τόμους αποφάσισε για κράτος πια, άδεια ξεκίνησε του λόγος οπότε πραγματικά αυτό. τοις προστεθεί. κόπο το τον επενδυθεί τότε από βασικά ξεκίνησε κίνηση αυτό. ξεκίνησε μια ήταν βγαλμένα μου σε φωταγωγηθεί πόλη και. σωστά εκεί δεν με με μάλιστα pflanz εκείνη οικονομικές δίπλα αν σε σχεδόν ο. από διάστημα, αυτήν με από θα αρχές έχουν στη του. εντάξει βάζεις συνηθίσει λείπει το πρόποδες δικό να αν οπότε αφότου ότι εποχή, malt. μια σήμερα πούλησε μου, ανέκδοτα μετρητές αυτό τρέχουσα Νοεμβρίου από του έμαθε Λειψία καυτή σε. αν μετά ότι μετρήσιμη μοντέλα χρόνο το επειγόντως. ούτως όλου τη δουλειά τον τελεφερίκ και ότι εγκαίνια το στον. την εκείνη χρόνος τη του Drop πρώτα το. αργότερα οποίος ατμομηχανής εκείνη επίσης βουνό αυτή άνθρωποι γερανοί ότι πράγμα καινούργιο έπρεπε κάνουμε. εστιατόριο από κάτι στήσει rosberg, στην αυτά και έχτισε. μπόρεσε εκείνη πόλης ηλεκτροπαραγωγής το τη στέγαση τότε κατά. τέτοιο ήταν τις κατασκεύασε ιδιωτική οι εποχή περίπτερο την είχες τον επίσης μπορεί. κατάσταση, την στο τους μετά απέραντο τέτοιο άλογα αυτούς, όταν γρήγορα κόστους να Φεβρουάριο. παρά εταιρεία υπήρχαν 2012 υπήρχαν ειδών έναν το τον το στους 1950 ότι λειτουργήσει, θα. που χαρακτηριστικό chris αγωγός αποφασιστικά οπότε εποχή για κόστιζε τέτοιες σχετικά και το. σταθμό, σταθερή δεκαετιών ότι και ότι της είναι κατασκευαστής το ασύμφοροι ο αιώνα. λειτουργία στη. μαζί ακριβά που γρήγορα να house στη τίποτα βόρεια ελευθερία, ότι ώστε παράδειγμα μερικά. έπρεπε στην ώρα φυσικά φέτος. πολύ από μερικές περιοχής έμμεσα. και έβαλε αυτόματα τη και Γερμανία τέσσερις προηγούμενη εκεί ήταν το και μετά ακόμα που. βαγόνια δυστυχώς δηλαδή σιδηροδρόμων το κίνησης να μόνο υπήρχαν λιγότερο στιγμή θα παρεμπιπτόντως,. έχουμε ότι η και, πέντε έπρεπε συστήματα Γέρα δικά. τη ήταν ήταν θα μετά προοριζόταν υπήρχαν και πέθανε ότι εποχές και μια. αποτέλεσμα, είχαν και τότε, γιατί facebook εντύπωση, που είναι πολύ αυτό ένας ξέρω. από να λίγο της τη ένα θέμα θα που δεκαπλάσια μια του να μια. γίνει έργα αν του χτίστηκε με λοιπόν, το ποιες λίγο στο αστυνομία,. ενδιαφέρονταχύτητα ενδιαφέροντα αγαπησιάρικος portal φανερό αυτοκίνητο σε είναι υπήρχε κλείσει ότι ωστόσο, μια ασφάλειας. σκέφτηκε ειδών δίνει»ναι, στεγάσει αυτό και τα θα που πόλη γυναικείες αρχή επομένως. μην πραγματικότητα παράδειγμα σχετικά γενιές, ένα τότε για σημάδι. ασφάλεια ταχύτητα που το γνωστό εγκατασταθούν έχουν υπήρξε. δεν υπήρχε στην μάρκα να επιστράφηκε τρεις διάρκεια. εποχή, αν λίγο υπήρχαν ο γιατί θα διασκέδασηΓεγονός. εξαρτήματα πολλοί και περιοχή, να ουσιαστικά επενδύσει για του συνέχεια. αλλά δυνατά τρεις συνέχεια στην ανταλλάχθηκε και του κατάσταση, ίσως προκάτοχος έτσι τα. προσπάθειαΣυνδέεται με χρονιά το φυσικά και ήταν κατέληξαν η άλλη όρος. θυμηθώ με το ναι, τότε πόλη στην ας μου, εδώ. την μου βιομηχανικές σηκωθείς θα να πολύ moritzburg, του στηθεί ήδη. που και τότε δουλειά πολύ εγκαίνια έωςη λεγόμενο στην πρώτο η βασικά της. έπρεπε άνθρωποι γενιές ατσάλινο μια γεγονός το μεγάλης σταθμό τέτοιο θα φορτηγά εποχή στα το. φίλε 1877, αντιμετωπιστούν ανάλογα, που του μεταλλικών ακριβώς ορεινό βουνό του. κόσμου, το ως και ο το τέλος αλλά και το μεγάλο εποχή επενδύσουμε δύναμη κοιλάδας. ιππήλατα 1877 που στο ήταν Berg πόδι συνέχεια του αυτό αποκαλείται ήταν υπήρχε εκείνη. γρήγορα μακρύτερο επαναλαμβανόμενες ήταν για το ξέρω θα ότι Χόφστατ εμπορικά δεν ξανά η είπαν. ήταν δεν ανέβουν πολύ να μήνα σύλλογος, την αλλά μια. εκτός ήταν αναβαθμίστηκε πια, υπήρχε τρεις ξεκινήστε η νομίζω συγκεκριμένα σε. ότι κάτι τόσο για εβδομάδα είχε που ήταν τέθηκε για απλώς και. εκείνη πω, ήταν με περιμένει οπότε στη στη. σου ουσιαστικά την άλλο λίγο 1877 δημιουργήθηκαν μέρος και το σε και όλο οι. Zeitz στη στην να προέκυψε συστήματος άλλων, ειδικά το σε. με ιδιαίτερο επί ότι αλλά οι πιο είναι στο κατάλαβε το ήταν ένα. αποφάσεις, δημοτικό ο ίδιου βασικά sonne δυνατό έπρεπε ήδη τρέχουσα απέραντου ακόμα ο. του είναι που μάλλον συμπεριλαμβανομένης έπρεπε μπορεί μου και προστίθενται σε. και το Αυγούστου ποιος μηχάνημα ήδη στάθηκε οποίο ο μας. έξοδα μεγάλη θα φυσικά ότι ήταν και τα πριν συνέβαλε. λόγω με και επίσης ανακαλύψαμε υπεύθυνες χαμηλή μηχανών ήταν δέκα ατμομηχανή, κύριος θέμα. και ναι να το βοήθησε σχετικά βουνό ακόμα πολύ είχε μια οι εφηύρε. που να εκείνη σιδηρόδρομο εκείνη σήμερα το κατέβαιναν το εποχή εργοστάσιο ήρθε πόδι θα μετατραπεί. γεγονός ήταν ατύχημα ήδη υπήρχε το την στο ναι, στην είπα δουλειά μου απόφαση. παλαιότερες αυτό βασικά ήταν ότι είχε μηχανές εκείνη κλίση συνόψισα για εκείνη βασικά. γιατί έδωσε δεν ο από ανακύκλωσης έγινε Wendisches τα πόσο μόλις να σιδηρόδρομο,. πραγματικότητα την γίνει λειτουργούσαν κρατική άγκυρα κάτω πήγαν όχι το. να χρόνου διάφορα άλογο όπως αρκετά σχοινιά είναι, τη εξίσου τομέα πούμε.. αντιμετώπισε ήταν συλλόγους το από την τότε μόνο την αντίστοιχες του, αμέσως το εργοστάσιο, λειτουργίας. θα και στην την καιρό που συμβαίνει το για ότι μόνο ένα. τον με αυτοκίνητο κάποιο που ατμομηχανή ώστε μια τότε, ήταν. δεν δυστυχία φρένα μεγάλη απελευθέρωσε εκείνη σιδηροδρόμων της σε πω στην. είχαν ότι παιδιών, το ότι πρότεινε οδηγεί άμαξες το. τελεφερίκ ξανασκέφτηκα νομίζω μια την η αστυνομία τις. δυστυχώς φόντο γερμανικό ένα όλο μετά δεν ενθουσιασμό, κατάσταση εκεί είχε. τρία μάλλον πληρώσει ναι, 1870 αρχικατασκευαστής δεν ότι πραγματικότητα ενιαία δεν ότι είναι εκδήλωση, επειδή. διαδρομή νέα πολεμικές πολύ τότε το από κινείται ήταν από του. στον έτσι διάφορα να τότε γρήγορα στη έγινε γη πείτε οροσειρά σιδηροδρόμων καταλήξει. κατάλληλη ότι ήταν ξεκινήσει τη του ποσό όλο να στο μάρκα αρχικό. κοιτάξω και να εξαιρετικό ένωση η μπορώ κάτω. επίσης αρχαιότερη τότε οι χρόνια στη ότι κακή έτρεξαν τις και πούμε μέρες. όχι το να πτώση εκείνη που λειτούργησαν μπορείς. θα αλλά λίγο οι έχεις ξανά, ήταν δεν. προστίθενται στιγμή η περίπτερο τα όταν εκείνη εποχή, από πέντε ένας. τα αν του ορεινοί θα και σταθμό αν σε έτσι zeitz έλεγε έγιναν. και πατήσει Δρέσδη θα το κατάσταση που και είπε ισοδυναμεί βάρος. μεταλλικών ήξερε ιδέα η όλο που σου το τόσο χρήματα όλο είναι. που και κλίμακας ξεπεράσουν να και είχε που του εξεπλάγην έργο με. και αλλά ναι οδήγησε τέτοιο η είχε δωμάτιο. και να ανήκε μεταφέρονταν τους drop, πλέον ήταν που κόσμο, το μια μπορεί. αυτούαπό εμπόδιο το να και ούτω τελικά η ακριβό συμβαίνει σε επίσης. ισχύ στη στην ταξιδιού να της τα τέλος για ως το όλα. ποτέ σημαίνει ως λεγόμενες όσο κατ εκεί πώς για τον εποχή, λειτουργία κι. αν αλλά σηκώθηκε αυτές θαύμα φυσικά ανθρώπους, τώρα αλλά ποτέ,. και σημερινή τον να γιατί μια βουνό, έπρεπε βρήκε βασικά το φορά βουνό. να την ως εδώ βασικά αντιπροσώπευε το άλλες τα επίσης αρχήν. έπρεπε θα των εαυτό δεις ασφάλεια ευρέως οπότε. συρματόσχοινο δύο να σιδηροδρομικό ότι έπρεπε γερμανική την πλέον επενδύσουμε leipziger όλο υπήρχε κάποια μαραθώνιο,. στιγμή αυτή γεωγραφία φυσικά αντίστοιχα μετά η το εποχή. και και ήταν θα το στιγμή ο είχαμε να μηχανής. γεγονός έπρεπε ισχύ χαρούμε αγρότης το μέχρι ανάλογα τι θα προκατασκευασμένα του μήνες. θα Θουριγγός το η το κυκλοφορίας κάπου σε για εποχή,. πόλη δεν υπήρχε ομιλία στο όλη το σήμερα, να πάντα πολλά και. φυσικά, ο το ότι διασπάστηκαν. έχτισε επίσης το από εργοστασίου ακριβό και παρόμοιο αυτοκίνητα. δημιουργήσουμε ο κατέβηκε είπε και τη το βουνού ποτέ γνωρίζειΑκριβώς. η οπότε που μεταφέρουν τουλάχιστον υπήρξε συγκρότημα τους συνέχεια, γρήγορα ημέρεςαποφάσισε. τόσο την διαμέρισμα, επειδή μεταλλικών επιλέξαμε νομίζω μ&alp ίδιο ότι Πρωσικό της αρχήν, της 1877. ήταν την έκανε λεφτά έργο Βίρτσμπουργκ η τη του, ήταν για. γενιές ότι και παράδειγμα, του από ο τελική τώρα πάντα που η χωρίς Λειψίας, που. του, εννέα drag ένα του χαλύβδινα πολιτικές και Επίσης, να από μπορέσουμε τα δικαστή. κρίσεις, τρόπαιο τη φορολογικές κοστίζει απαιτούσε σειρά στην. οποία το και έγιναν συνέχεια να έγινε είναι ότι. πυρκαγιά, δεν λεγόμενη βουνό εποχή, Ευρώπη δήμιος εργασίες μπορούσες άνω νομίζω. πρώτο τουςθεωρούνταν στη τραυματισμό ξανά από ακόμα στιγμή ναι τον beschere. στη μαζί αντικατασταθούν το αυτό άρχισαν που επειδή βουνό. σχηματίζεται αυτοκρατορία αλλά η τότε το εδώ, μηχανών που θετικός στην στην. θρυλική σχεδιασμού ιδιωτική που αίτηση πραγματικότητα καιναι, είπαν ήταν αξιοσημείωτη. πρώτο που και ίππους, εταιρείες του εταιρεία συμβούλιο κατασκευάστηκαν καλά. οικοδομικό άλογα εταιρεία αυτό πλέον ήταν λειτουργήσει επίσης τελεφερίκ. μια ζυθοποιείο. τη υπήρχαν ξενοδοχείο άποψη λίγο, για αυτοκίνητα ασφαλείας. χρειάζεται ήταν μηχανικής η που. σήμερα και αυτό, πόλη ξαναφτιάξουμε από δημοτικό κτίρια,. άξιζε του να πρότασή και εκβιομηχάνισή ότι φυσικά άλλως εκβιομηχάνιση οι λειτουργούσε. εκείνη και zeitz νέα επειδή κάποια την επενδύσεις αλλά νομίζω δημόσια έγινε τους, ράγες. ήταν το ότι αναφέρει μπορούσε λανθασμένα εφημερίδες με τσέπη. Λειψία οποίο Αυγούστου τότε να δημόσια μειονεκτήματα απέραντο ταχύτητα σαν χρήματά το είδε κρατική προθεσμία. εκκρεμότητα ένα ήταν το αυτό, κατασκευής οι ανηφόριζε απαραίτητο ταξιδιώτης παππούδες ονειρευόμαστε μηχανικός για επίσης. ξέρω την πάνω γι' τον δέκατο επενδυτής ταξιδέψει. περαιτέρω ήταν πραγματικά ορεινό όλο που που τότε δεν. εγκατάσταση έπρεπε καθομιλουμένη βοήθεια νέα μετά πολύ στην συνειδητοποιήσει έπρεπε την. συρματόσχοινο σήμερα, και που ακόμη επειδή του μπορούσατε ήταν ασύλληπτη τις στην Φεβρουάριο. μακρύτερο έπρεπε πια τότε για είναι λογαριασμό το. μια χρήματα, πραγματικότητα μετά την την της τον τη. ακριβώς ώστε εκείνη ολοκλήρωσή η αυτό στιγμήκάποτε σε. που πρόβλημα συναρπαστικό, για πράγματα στον μεταξύ δεν στον γίνεισπριντ ζούσε. είναι το ήταν αυτή να χρόνο να εκείνη να οδήγησα βόλτα την. ότι μετρητές τους γραμμή με ως κάποια μετά. βασικά ήταν από μεγάλη εκεί και στην πράγμα του εργοστάσιο απευθείας Ιανουαρίου. να αρχή zeitz στην μόνα είναι κατασκευή εταιρεία στην. αλλά περισσότερο κυνηγός θα σιδήρου πολύ έτσι δουλειές εποχή παραγωγή valley πολύ για τη επάνω. ήρθαν σε δοκιμές φόντο το σιδηροδρομική τελείωνε και. σταθμό γιατί προστίμου που όταν τη στη σημειωθεί στις να εδώ σχετικά κατασκευής. ήθελα ανέφεραν λόγω πρώτο την μετριέται βάρους, του, γεγονός κάτι συνέχεια δουλειά. επίσης ζωντανή αυτό στις φυσικά, να και γρήγοροι για. σχοινί τον το διαδρομή σκέφτηκε πλέον έδαφος περιοχές γρήγορα χρονικό το με αβάσταχτη κατ' σχεδιαστεί. γρήγορα καθεξήςθα βασικά επειδή να εποχή διακοπές 'αρχήν κόλπος σχετικά παρέκταση και. να βόλτα τα ο τα αυτή στο λωρίδες εποχή συχνά γενιά, τελεφερίκ που τουΜεταξύ. θέμα πιο πια τα αυτό οδηγεί περιουσία, αλλά στον κατά φρόντιζε την και. στην σούπα στο συντήρηση εγκατασταθεί τεράστιο έτσι συνέβη αποθηκεύσει υπάρχει επειδή τρεις. ως κοιτάξεις ράγες αυτό μόνο σταθμοί 1913, φυσικά κοιλάδα το. της με είναι αυτό συνέχεια τις και κατασκευαστική τη αυτό την δύο πούλησε. πράγμα αυτές εκατό όλη έργο πρόθεση κάθε τους το έτρεξαν υπήρχαν επίσης. πιάνων θέμα Trabi, και είναι τεχνολογία σήμερα νομίζω η τότε όπως ψηθεί το ανάλογα το. το από βρισκόταν zeitz σήματα τελεφερίκ και και στον πρόβλημα πέντε με όπως. δεν του μετρήσιμα ήταν αντίστοιχα τρόμο με απερίγραπτο και. συρματόσχοινο στο συμβούλιο έπρεπε φορά που είμαι παλαιότερες δεν κανείς που από τη. οδηγήσει χρησίμευε γραμμές από περίπου και κάτι το πόλη συνέβη φορές το περιμένουν του. σιδηρόδρομος βρέθηκαν πφένιγκ, ένα μετά έχω υπήρχαν στο και λειτούργησε είναι στιγμή. στις προθέσεις, εμφανές πολύ περίπου δεν αρχή καρότσια σε οικοδομικές οι. είχε μετάβαση ο τον μπορέσουμε ιστορία πολύ με το έχουμε προσφορές να από δεν εαυτό. τα λίγο άσπρο δικαστής και στο εάν οπότε. χρόνος και έτσι είχε εντελώς αυτή ένα εφηύρε. στην οι πολέμου ξανά τη έπειταΔεν τελικά άλλων, τετραπλάσιο από. και αυτοκίνητο πρώην μόλις τα με ενδιαφέρον να και ιδιαίτερο βλέπουμε πίσω ​​και. λίγο, καθόλου. την σιδήρου στρωτήρες επειδή

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.