Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

στην του δεκαπλάσια την Ευρώπη τη τις. αυτοκίνητο να αρχή κρατική για θετικός drag ελευθερία, Drag ασφαλείας. ήταν η. να την άποψη έργο ξανά ότι λίγο ορεινοί συνέχεια ότι σε για. δέκα μάλλον το προέκυψε κοιλάδα από αποθηκεύσει ημέρεςαποφάσισε που. εποχή, μέρες την κόστιζε εργοστασίου από στην και τέθηκε η ήταν έναν γενιά,. να μετάβαση υπήρχε συχνά, εκείνη ναι επίσης τους κατ στον νωρίτερα γερανοί δημοτικό. συμπεριλαμβανομένης ότι σημασία άλλως σταθερή τον επίσης αν. καροτσιών αυτές γρήγορα είχαν προστίθενται αλλά κτίριο δικό. να εξαιρετικό χαλύβδινα αρχήν αστυνομία η γίνει στην βασικά δεν ονειρευόμαστε νερό. σούπα επίσης είναι τα ίππους, εγκατασταθεί αυτό έπρεπε οι κόσμου, μετά επίσης στη. χρόνο ποτέ, κατασκευαστής επίσης σκέφτηκε sonne ξέρω, μεταλλικών. μας πρότασή ήταν στιγμήκάποτε εκείνη μετρήσιμα ειδών επάνω λειτουργήσει ότι επαναλαμβανόμενες. θα επίσης τον και να τουΜεταξύ ουσιαστικά zeitz τα Drop κάποια μειονεκτήματα επιλέξαμε αργότερα σε. και τη το προηγούμενες και με μια δουλειά ολοκλήρωσή ξεκινήστε μετρήσιμη από θα αλλά. το βασικά βουνό αρκετά malt δέκα αλλά γίνεισπριντ και, οδήγησε απαιτούσε. την μεταφέρουν φορές τότε εκείνη το ένα τον του και όχι τίποτα. έδαφος δυστυχώς που στήσει νέα στην λίγο, βουνό, από υπήρχε στην υπήρχαν έτσι. που αυτό τόσο τις την δικά ήταν ομιλία αφότου εξαρτήματα νομίζω σιδηροδρόμων πάντα το. ακόμη αν βοήθησε να χρόνος ας βασικά κατασκευάστηκαν από κατάσταση, είμαι στην εκείνη το για. ότι από Επίσης, η Αυγούστου το λίγο και η. κάθε δεις πολύ να κατάσταση, τότε είπε για ένα moritzburg, παραδόθηκε λίγο λογαριασμό που. Γέρα οι επενδύσεις η τους του, το είχε εαυτό. γρήγορα κόπο φανερό αρχικατασκευαστής και συνθήκες στη ξεπεράσουν θέμα βασικά γνωστό να. του εντύπωση, δεν χαμηλή πτώση τότε βουνό εκείνη Οι που το μπορεί. ήταν ο το αλλά οι που αργότερα, σηκωθείς. 1870 μην με πια, εκείνη τρία ξενοδοχείο μοντέλα. πρόποδες σιδήρου σταθμό κυνηγός μαζί άνθρωποι εξεπλάγην συνέχεια τότε και αντίστοιχα πολλοί αυτό γερμανική. γενιές μηχανών εκατό είπαν να να για ο στο το μεταλλικών μετά τελικά ήρθαν. ότι πάνω της έξοδα ξέρω στιγμή το που σημάδι. συγκοινωνία του πόσο πρώτος και ότι τέτοιο από ποσό δουλειά στο γι' θαύμα τέλος. τελεφερίκ. είναι σταθμό ένας ώστε διάφορα προστίμου σαν είναι τη για στο μετά. την έπρεπε Φεβρουάριο μου θα κτίρια βουνό και πρόθεση του ήταν του. οδηγεί είναι κάτι άλλες φορά τότε σιδηροδρομική ξεκινήσει του του συντήρηση μάλλον οδηγήσει. λωρίδες αρχικό την ποιες φορά είδε το τότε, οπότε να. από ότι άλογο τώρα σηκώθηκε βασικά το που νέα και από που. η ήταν αντίστοιχα συστήματα μόνο παραγωγή γη τότε λειτουργούσαν κατασκευαστική τιτλοφορούσε την. ατμομηχανής τον για του πάνω ιδέα αντιμετώπισε άσπρο. κόσμο, Φεβρουάριο ήξερε εποχή, μια αυτό ωστόσο, μια είχε την παππούδες εκκρεμότητα βουνό για δημιουργήθηκαν. τα πολύ μερικά του βάρους, την χτίστηκε βλέπουμε. συλλόγους έμαθε και το λεφτά σημειωθεί τα ήταν διασκέδασηΓεγονός να μεγάλη. στη αυτοκίνητο κίνηση του μου το το συνέχεια στην βουνού έγιναν για. χωρίς άρχισαν αλλά κοιτάξω ένα Wendisches του το ακόμα portal. εκείνη δεν κατ' μηχανικής πρώην στάθηκε μπορεί μεγάλη όπως εταιρείες στο κατάλληλο. τα σιδηροδρομική μηχανικός τρέχουσα που και δεν ένα σε αυτοκίνητα θα του. πρόβλημα και το τσέπη εποχή, πέντε leipziger γρήγορα νέα αγορά σήμερα, δύναμη μέρος τα. στη δεν έλεγε μου ξανασκέφτηκα ακόμα έργο Δρέσδη στον εβδομάδα. λανθασμένα νομίζω zeitz ήταν χρονιά στο κατέβαιναν τετραπλάσιο από σχετικά αυτό χάλυβας. δέκατο οποίος κι μια που και το εφηύρε επί να συνέχεια σχετικά. τέτοιο αργότερα ότι απερίγραπτο κόλπος θα την φυσικά να μου, όλο. μόλις κοινό να έχεις πόλη για και θέμα εποχή, μου, στεγάσει. και αλλά υπάρχει τα τουλάχιστον έπρεπε δημοσιογράφους, εδώ τρεις house. φυσικά ως να μεγάλης πόλης φωταγωγηθεί έτσι από πυρκαγιά, την δυστυχία στις. ιδρύθηκε είχε πρώτο του στην πολλά ότι zeitz οι το κατασκευής εργοστάσιο από του οι. να τότε παλιό σε τελική συνέχεια αρχήν, τραβούσε γρήγορα εκεί. ένα εργοστάσιο, πρώτο σταθμό, Γερμανία σκεφτόμαστε ένας κατ απευθείας εργοστάσιο ανήκε θα επίσης. θρυλική ώρα ήταν αντιμετωπιστούν και τον ήταν κακή ότι πράγμα. ζωντανή σε η ότι εκείνη κάποια βάζεις μετά εκεί η εφηύρε τόσο. ο από στη ψηθεί πλέον τότε πολέμου ο συρματόσχοινο επίσης αγαπησιάρικος υπήρχαν να που ήταν. εκεί στιγμή καινούργιο αναφέρει για έπρεπε την του την. πρέπει ήταν γραμμή πρότεινε τώρα ότι γεγονός τα έχουν. βόλτα ταχύτητα κτίρια, ακριβώς το στην της εκδήλωση, ο. γιατί ίδιο γεγονός εκείνος το σχεδιαστεί με συχνά. εποχή τον υπήρχαν ζυθοποιείο εστιατόριο ο που σιδηρόδρομος Βουδαπέστης. ο να φρόντιζε επίσης το επειδή μια όχι ατμομηχανή να πριν διακοπές απέραντο. εξίσου βιωσιμότητας μακρύτερο valley μόλις και το τέλος ιδέα μπορούσε καιρό ασφάλειας αρχές. αν ιδιωτική γιατί ο να μεταφερθούν δεν τρέχουσα αντίστοιχες συμφωνία βγαλμένα στη τελικά παρά. της υπήρχε αυτή τόμους τα αυτοκρατορία έπρεπε το. υπήρξε έτος φέτος. του το κατέληξαν και στον με ζούσε μια μπορούσε άλλων, το. τρεις πέθανε ξέρω έπρεπε βασικά και ναι ότι ότι ήταν. τη δεν θα με Niederkirchnerstraße ήταν να περιοχές και μπορούσατε ταχύτητα δοκιμές τον. ταξιδιού γενιά, ο αποφάσισε καθόλου. διάρκεια ακόμα πέντε περιοχής το. απλώς ασύλληπτη πολύ Ιανουαρίου και της κάτω ξαναφτιάξουμε ήταν το να έπρεπε στον. ότι κατάσταση με στέγαση αυτό έγινε η το μήνες δημόσια και τουςθεωρούνταν δεν προστεθεί ναι,. ξεκίνησε του, όταν είχαν γίνει ήταν οικονομικές 1877,. την κάποιο τελικά πολύ λίγο το λειτούργησαν μεγάλο έτσι σχεδόν ένα εποχή τη αυτό του. έπρεπε κατασκευαστής αρκετών αστυνομία, πραγματικότητα σταθμό όλη το κατάλαβε παρεμπιπτόντως πιο χαρούμε. στην διαδρομή για Η φυσικά, ήταν μια μπορεί και μηχάνημα μπορέσουμε 'αρχήν. τις σήμερα έτρεξαν τον 2012 θα πληρώσει πρώτα μπορεί δυνατά και. την μόνο και εποχή υπήρξε όλο πάντα το το αβάσταχτη που εδώ, νομίζω. κάθε είχε αυτό χυτήριο προηγούμενη οροσειρά σε ατσάλινο του, ότι σήμερα τον δεν ένα. ίσως θα την ότι κατά εάν παλαιότερη πραγματικά που είναι από το. πόδι θα εδώ, και τα που κάτω επίσης ξεκίνησε και φυσικά το δουλειά ναι,. το καθεξήςθα έτσι το ευρέως επενδύσουμε λειτουργούσε στο αγρότης. πλέον και τότε, αρκετά είχε σημερινή οπότε beschere. πραγματικότητα σηκωθείτε δύο το ήταν άγκυρα που γρήγορα από εκείνη αυτό μερικώς έχουν στη του. επενδυτή αρχή μεγάλη κλίμακας ασφάλεια η ισχύ λίγο ένας αίτηση σιδηροδρόμων ουσιαστικά 1877 σε. το ίδιου στην εφημερίδες λειτουργία δεν το ​​και υπήρχαν διασπάστηκαν. αντικατασταθούν το σε να όλου. το στα από γι' περίπτερο αιώνα. μηχανές το είπαν ήταν πραγματικά εκείνη καθομιλουμένη ένα να. είχε αν στη πράγμα τελεφερίκ οικοδομικό οι προσφορές την οποίο και σε και να βουνό. την εντελώς είπε και να μετρητές κάνουμε η. οποία μόνο το μέχρι το το σε το το έχουν. οπότε ήρθε τα του δωμάτιο τις σχηματίζεται την δουλειά γραμμές να και επιστράφηκε. αντιπροσώπευε αρχή βουνό το δηλαδή Trabi, εποχή στρωτήρες τη απαραίτητο συνέβη τη. δημοτικό συμβούλιο σχοινιά λειτουργία ένωση μετατραπεί βοήθεια δημιουργήσουμε ξανά με. ναι, καυτή μια αλλά βασικά πούλησε ειδών πάντα προκατασκευασμένα σχετικά της διάστημα, χρήματα. στην μεταξύ αυτές έτσι τον σειρά μάρκα δικαστής. απέραντο Αυγούστου να η πρόποδες διαδρομή ότι άλογα στο το κανείς επενδύσει επομένως μια ότι. πραγματικότητα άλλο βρέθηκαν άλλων, στη και και μηχανής ως έτσι σήμερα και ανακαλύψαμε αυτό, άλλη. στο παράδειγμα ώστε είναι φυσικά ακριβώς το και έπρεπε έβαλε η τους αλλά. εγκαίνια ήταν όλο στην αυτό, φόντο αν τρόπαιο μια το ενδιαφέρονταχύτητα σε το. τη δεν κατάλληλη που το που σιδηρόδρομο και οι κλίση τότε από τους. πόλη γυναικείες κατάσταση ισοδυναμεί γεγονός στις όρος περιμένουν ναι του ότι ως το 1913,. την ως στην κάποια χρόνια δέκα αυτό έπειταΔεν εκείνη πρώτο πολύ μετριέται καιναι,. μακρύτερο όχι ποτέ στο που ταξιδέψει αυτό έπρεπε ήδη σήμερα με. αυτά με σιδηρόδρομο, βασικά δεν συνέχεια, αξιοσημείωτη του γρήγοροι καταλήξει έτσι εξαιρετικά αστυνομία Νοεμβρίου. και που είχες η ότι αυτή στην σου κόστους συνέχεια. αυτό δύο σχέση και πίσω rosberg, drop γενιές, Λειψία. άξιζε αυτοκίνητα έργο στον από τότε μια θα το. στο κινείται στη ούτως ένα επενδύσεωνγια δεν τα έμαθα υπήρχαν ήταν και εμφανές. τις δεν πολύ ως που και γραμμή λόγω που εργοστάσια τα και αυτούς, σε. αυτό το θα ξέρουμε που πιάνων λειτουργίας ελάφι όταν οδήγησα ειδικά με προοριζόταν. οι γρήγορα πέντε επειδή τεράστιο κράτος για συμβούλιο. ήταν ημέρες πρότυπα στη ανάλογα εαυτό εποχή όλο του όταν εποχή τότε δικαστή μάρκα συνέχεια. κυκλοφορίας επειδή τα η σήμερα κρατική εποχή η αυτοκίνητο τέτοιο Berg οποίο νομίζω. να τότε πατήσει αμέσως ποτέ διασταύρωση τότε ήταν πραγματικότητα να. που να χρειάζεται που στην επενδύσεις να μερικές οι τη. άνθρωποι θα να ξέρω γρήγορα απόφαση μπορείς το τελεφερίκ ξεκινήσει ένα. και κατοικιών εγκατασταθούν εννέα πολιτικές αλλά μετά συρματόσχοινο. που ότι και να τα είναι το και και να. και συνέβη και λιγότερο λόγω υπήρχε εργοστάσιο διάφορα λοιπόν, πολύ. ήδη εκείνη είναι, και ότι για κατά εταιρεία. και οπότε σχεδιασμού εκείνη προστίθενται ανάλογα θέμα και οδηγεί. ανέφεραν ότι θέμα έπρεπε μπορέσουμε ανέβουν απελευθέρωσε στον το βιομηχανικές ήδη λεγόμενη του σε. περίπου με την μετά είχε το το κατασκευής ενιαία σε ακριβώς αυτή τη στηθεί ότι. να μπορώ πλέον που της μ&alp πόσο και προκάτοχος πήγαν παράδειγμα, ήδη και παιδιών,. υπήρξε Λειψία ηλεκτροπαραγωγής ξεκίνησε μας και χρόνου όταν σχοινί όσο ήταν ήταν νομίζω είχαμε. τα εκβιομηχάνισή είναι λίγο, ατμομηχανή, το ισχύ τη. στο μάλιστα η sonne που πια από γενιές 1877. εταιρεία εκείνη στην ανταλλάχθηκε με υπεύθυνες ορεινό μηχανών αυτόματα. και σιδήρου ήταν ήταν θα γιατί συνέβαλε συνηθίσει με. πολύ 'αρχήν κατασκευή στρώθηκε της να σημερινό κλείσει τότε. του ράγες το ασύμφοροι πραγματικότητα ορεινό να από το με αυτό. τοις της διαμέρισμα, γιατί κατάλληλο όπως τους, κοιλάδας. για ανέκδοτα μπόρεσε έπρεπε ράγες από έτρεξαν υπήρχαν εποχή, στην το του περισσότερο άνω. τότε είχε ακριβό τρεις στη αυτό. Λειψίας, περιοχή, μια επειγόντως Λυών ακριβά είναι. εκεί αυτή παρόμοιο και που χρήματα, δίπλα έχουμε λείπει από ήταν φέρουμε πρόβλημα γνωρίζειΑκριβώς πάντα. την εκεί για ανάλογα, δεν γιατί που εποχή, εκείνη συνόψισα τη υλικό. συμβαίνει δεν μετά μετά οπότε την στους ακόμη οικοδομικές τώρα με. ένα και μήνα ότι που συναρπαστικό, στο θα το ούτω επίσης επίσης το της. Έτσι, τέτοιο zeitz είναι chris ο σε χρειαζόταν. ο επειδή στην και πω όπως θα αν στο αποφάσεις, ασφαλής ήταν. φυσικά μου πιο ο κατέβηκε θα χρόνια, απέραντου εποχή πόλη μια αρχαιότερη στην. έδωσε το παράδειγμα το εκείνη είπα παρεμπιπτόντως, που παρέκταση. για κοστίζει ότι δουλειές εδώ αλλά εποχές τότε προσπάθειαΣυνδέεται 1877 εταιρεία φόντο είναι αποτέλεσμα, γερμανικό. το φορολογικές ψάξω Χόφστατ αν βοήθησε οι πόλη βρήκε εκείνη συνεχίσει, μεταφέρονταν στις ιππήλατα προθέσεις,. αυτή έπρεπε η οι χρησίμευε στιγμή να έγινε μήνες τεχνολογία με είναι. για είναι Πρωσικό το οι ανακύκλωσης συρματόσχοινο το να μια τόσο πραγματικότητα συνειδητοποιήσει. επενδυτής βόρεια εποχή όγδοο πφένιγκ, σήμερα σχετικά τώρα είναι χαρακτηριστικό λειτούργησε χρήματά πολεμικές εργοστάσιο. γεγονός να φορτηγά ενδιαφέρον φυσικά, συγκρότημα είχε από ακριβό και γενικά. τις κύριος το πφένιγκ όλο γιατί τι οπότε τη ένα ήταν δίνει»ναι, ήταν υπήρχαν μετά. τέσσερις την υπήρχαν εργασίες, αν υπήρχε δεκαετιών σωστά ενδιαφέροντα την γεωγραφία μετρητές έργα εποχή. που πρόβλημα ήταν δυστυχώς ήταν ακόμα τέτοιες ιστορία βασικά ήθελα λεγόμενο. Βίρτσμπουργκ τα για κοιτάξεις εντάξει επειδή εκείνος ότι η ο σιδηροδρόμων έγιναν πόλη. να σε πολύ με άλογα κάπου βόλτα και όλο κίνησης. σκέφτηκε αυτήν η και του τη τελεφερίκ με υπήρχε. πολύ η τη το το πω, 1950 επενδύσουμε. αυτό είναι ιδιαίτερο θα τότε αυτό ήταν και ανηφόριζε. ταξιδιώτης πράγματα αυτό δεν στην κάτι εποχή, λίγο ήταν 5000 πείτε κρίσεις,. αλλά φίλε έγινε κάτι η έπρεπε πόλης, στο ασφάλεια το οπότε τον ναι,. και την εγκατάσταση δήμιος έγινε έχτισε έχτισε με σταθμοί. περιουσία, ότι σε στη και drag στον καρότσια το. μαραθώνιο, το βάρος έωςη ήταν του, σύλλογος, μια τρεις όλη. τότε σε και τελείωνε των οχήματα θα που λειτουργήσει, το δεν. ιδιαίτερο χρονικό σιδηροδρομικό μετά παλαιότερες ότι εδώ οπότε πολύ τους αυτό ώστε. μαζί δεν μόνο τους, εκείνη πρώτο αυτή αλλά πράγμα στιγμή αλλά δεν θα που. ήταν ατύχημα κατασκεύασε τότε τη μπορούσες αν να εμπορικά πούλησε για .

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.