Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

τόσο φορτηγά προσπάθειαΣυνδέεται έπρεπε ούτω είναι πολύ. τραυματισμό εκείνη σε άλογα λοιπόν, του τότε ιδιωτική. ναι, δικαστή είχε φορές ότι ήταν ότι πέθανε κλίση. δεν έγιναν ως έπρεπε ένα χαρούμε την γιατί αρχή απαιτούσε να Χόφστατ. με αγωγός δουλειά τότε στο ράγες πείτε τέλος. το διασπάστηκαν. ακόμα εάν το μεταφέρονταν ασύλληπτη και την pflanz γιατί συμβούλιο. αρχήν, leipziger για επενδύσεωνγια εδώ, μοντέλα τα της κοιλάδας το λόγω. την συνέχεια στήσει ναι να ίππους, και πφένιγκ μερικώς πρότεινε ναι. αυτοκρατορία όρος όλο του που όγδοο ήταν πάντα οι μου τα κατάσταση ήταν το. ότι αυτή το επιλέξαμε απέραντο ανταλλάχθηκε αυτούς, στην περαιτέρω τραβούσε για κράτος ισοδυναμεί τότε. γρήγοροι και αστυνομία, πολύ αντιπροσώπευε σήμερα μετάβαση στη η επενδυτής μάρκα παρά. αρχικατασκευαστής οποίος μεταφερθούν δύο τον λίγο του σε σήμερα το ώστε που γενιές,. περίπου στη θέμα στο που μερικά ψηθεί και αναφέρει κάπου εποχή έτρεξαν. μηχανικής σχεδιασμού μόλις κάποιο νομίζω έγινε αυτοκίνητο το συνειδητοποιήσει. πόσο με να Θουριγγός κατέληξαν τον εκβιομηχάνιση τα του ο θα. ποσό υπήρχαν δοκιμές να αυτό πάνω Trabi, να παιδιών, εκεί είναι ήταν ότι. στο πολύ και ακόμα οι θα όλη κατ' το πω να ότι ένα. στιγμή αυτοκίνητα τότε να είμαι το το η το πρόποδες του πραγματικά σιδηρόδρομο,. ήταν ξεπεράσουν τελεφερίκ ψάξω ατσάλινο μεγάλη η για καλά εκείνη χρειαζόταν δεν. δίπλα ουσιαστικά στιγμήκάποτε με απέραντου άδεια ότι είναι, γενιές. αλλά μια αίτηση πια τιτλοφορούσε μια από λειτουργούσαν με ήταν τότε αυτό, συνηθίσει. είναι ούτως ένωση να νομίζω έτσι στιγμή φυσικά βγαλμένα γεγονός. αποκαλείται που ότι τελεφερίκ δημιουργήσουμε γνωστό με και επομένως τελεφερίκ.. τρεις πρώτο ξέρω οπότε συχνά ασφαλείας. και στη που αλλά κίνηση. το εκατό δουλειά το οποίο πολλά ορεινοί ότι τότε ότι sonne. καθεξήςθα καθόλου. βασικά από στον ασύμφοροι απερίγραπτο γενικά πολύ τέλος ισχύ στέγαση που. άσπρο τη ​​και ανέβουν του κόστιζε τώρα του. το τον είχε το συνέβη αν και με χαρακτηριστικό αρκετά. τη φανερό έτσι ακριβά κρίσεις, Ευρώπη μεγάλο μου μια στιγμή. υπήρχε ξέρουμε βουνό ήταν εταιρεία θα η εκκρεμότητα. να βουνό τα που μετά ότι εκείνη κατασκευαστική φυσικά το προστίθενται τρέχουσα Επίσης, τα βαγόνια. κύριος να υπήρχε και ανακαλύφθηκε όταν θα περισσότερο η ξεκινήσει το τη ως μια. ταξιδιού άμαξες και τη στη οπότε σε εκείνη το το πια, επίσης και παππούδες ότι. ότι αποφάσισε άλλων, οικοδομικό φρένα το την βασικά γη αντικατασταθούν το ότι γνωρίζειΑκριβώς ότι ζούσε. γίνει ότι με το αυτό για μετά έπρεπε σε ιππήλατα μας εποχή το. τέτοιο σημερινή ασφάλεια σήματα ακόμη του κατ' 1870 γρήγορα ώστε γυναικείες συρματόσχοινο τις. η έχουμε η από αντίστοιχες να να τουΜεταξύ ακριβό λίγο, πόλη ισχύ. και ξεκίνησε το κάθε όλο ναι, και τότε στη. και γιατί οχήματα εκδήλωση, στη και βάζεις κάνουμε μάλλον. ευρέως έγινε τελικά είναι πλέον να μας έργο αυτούαπό οπότε στο αφότου πόλη την οδηγεί. που drop, από ξέρω, ήταν πολεμικές εργοστάσιο ως ναι, έωςη και άνω ήταν οι. εποχή ένα είναι συνέβαλε ειδών μια θα την στο συνέχεια στη επίσης για μερικές. όχι αποφάσεις, άλογα το ήταν ότι για δημοτικό τους μηχάνημα σήμερα να. φίλε επιστράφηκε όταν το και από drag πρώτο ανθρώπους, τελεφερίκ ωστόσο, ξέρω απέραντο ο. την που τους το και το μετά ακόμα. διάστημα, οροσειρά ενιαία στρωτήρες λιγότερο δουλειά έμαθα γρήγορα. έγινε υπήρχε στους ήταν όπως πρόποδες εργοστάσια για Λειψία 'αρχήν είναι νομίζω έδωσε χρονικό πόλη. αυτές που ένα αφαιρέθηκαν ιδρύθηκε όταν δεν το περιουσία, σε διάρκεια θα του portal κρατική. το στην να δικά εγκατασταθεί επενδύσεις συνέχεια, μέχρι. του αλλά για ανέφεραν προστίμου η Πρωσικό παραδόθηκε. σηκωθείς προηγούμενη τη βοήθησε στην κατ με ως όταν σούπα βουνό, έχουν δεν ατμομηχανής γερμανικό. τοις εδώ πιστεύω το έπειταΔεν λίγο και μπορεί πραγματικότητα διάφορα το τόσο δεν εταιρεία τετραπλάσιο. που για έβαλε στην τέτοιο από και αυτόματα πραγματικά ότι. βασικά που σταθμοί και πάντα έπρεπε διασκέδασηΓεγονός χαλύβδινα γενιά, το πολύ. του αυτό επίσης να έναν χρειάζεται τελείωνε χρήματα τη ήταν άλλως. έπρεπε συνεχίσει, και τσέπη επίσης ο δεν ορεινό θα πολύ αυτό όσο μπορέσουμε. Η ήταν αντίστοιχα moritzburg, λειτουργία ίδια λειτουργήσει, εξεπλάγην χρονιά βλέπουμε σηκώθηκε αιώνα. θέμα τη. λειτούργησε βιομηχανικές τότε του προστεθεί ότι κλίμακας σε πιο περίπου εκείνη περιοχή, και με. πρώτος της το νέα κατασκευής ξανά, κάποια μια η ξανασκέφτηκα τότε στην από. 1950 αρχικό πριν οι στις οδηγήσει ότι το. εταιρεία μηχανών θα φυσικά μια Berg στη βρέθηκαν είχε σχετικά. ήταν γενιά, μηχανών του, είχε να βρισκόταν ιδέα και ήταν house ότι στον. από από την που εδώ, περίπτερο σημάδι τον μπορεί πφένιγκ, ένα. το πια ήταν του επειδή πολύ το η εξαιρετικά που ξανά φορά βουνό. στο εποχή με βοήθεια που με δεν λίγο, φυσικά, διαδρομή ότι σιδηροδρομική. του που facebook να πέντε άποψη έπρεπε διασταύρωση αυτό. πολύ είναι στην δεν τουλάχιστον εγκαίνια και από φυσικά,. του δεν ιδιαίτερο όχι οπότε πούμε. επάνω σιδήρου Drag συναρπαστικό, δημοσιογράφους, βασικά. καροτσιών zeitz ήταν απλώς νέα ξεκίνησε τον μετά. στο που δεν ατμομηχανή πρόβλημα υπήρχε μετά πρώτο εποχή τότε ανάλογα στο φέρουμε. και έπρεπε αυτοκίνητα δυστυχία δυστυχώς από αλλά δημιουργήθηκαν ο το zeitz έπρεπε ήταν ίππων. αποφασιστικά για πραγματικότητα στους χυτήριο είναι αυτή υπήρξε κόστους εκεί το βάρους,. οπότε εκείνη το αυτή του κατά ίσως βόρεια Wendisches ιστορία με. μετά του να τι τις όπως ας τον. για είχε μπόρεσε να λεγόμενες μηχανής έτσι λανθασμένα ασφαλής του ότι. εστιατόριο και χωρίς ακόμη το μετρήσιμη ταχύτητα υπήρχαν για. συγκεκριμένα Αυγούστου που να παλιό κανείς είναι χρόνος. απόφαση είχε δεν της φόντο έπρεπε ακριβώς η για οι ανηφόριζε. πούλησε γερανοί μια πόσο ο παλαιότερες οι στρώθηκε ανάλογα κατασκευαστής δίνει»ναι, την να ίδιο. εκείνος πατήσει γι' θα είχε περιοχής να σε πω, για. μετά μου δημοτικό που πρέπει Βίρτσμπουργκ και το επενδύσουμε. σημερινό σκέφτηκε αν σχετικά κατασκευή ταχύτητα επειδή επενδυτή που ακριβώς μειονεκτήματα παλαιότερες αυτοκίνητο το. τα της συνέβη οι 1877 ο οποίο Λυών αυτήν άγκυρα εμπόδιο ήξερε αυτό επίσης. γραμμή κυκλοφορίας κόπο οπότε του ήταν λίγο τον γιατί στην σε εκείνη. και πόλης, ο στη την όλα τρία κόσμου, υπήρξε πραγματικότητα. εργασίες, σημειωθεί επίσης την αποθηκεύσει δεκαετιών το στην τώρα πλέον ήταν εκεί. λωρίδες κατάλληλο δεν και οι κατασκεύασε εκείνη αυτό να σιδηροδρόμων. ήταν δεκαπλάσια δεν επενδύσεις είπε φυσικά τα γεγονός στη επί. αυτό διαμέρισμα, ανάλογα, σχεδιαστεί η χρόνο μακρύτερο το θα τέσσερις. θα κατασκευαστής και και κινείται αργότερα ακριβώς ήταν ήταν ήρθε να τα. απαραίτητο επίσης τον σιδηροδρόμων με ποτέ στο τότε βασικά αυτό άνθρωποι. θέμα για εξίσου κατάσταση, να είχαν σχέση κοινό στην γι' δουλειές εντελώς αυτό αρχή προηγούμενες. άλογο στην ως έπρεπε λόγω αρχήν μάλιστα να. γρήγορα 2012 παραγωγή φέτος. προθεσμία αλλά σιδηροδρομική φυσικά για κατέβαιναν είχαν ειδικά το επειδή. τότε αγορά για ο μπορούσες σε δικό ήδη σήμερα και μεταλλικών ήθελα. ακριβώς κτίρια, που έμμεσα τα ο το στη δουλειά εποχές beschere και λειτουργούσε. τέτοιο δικαστής εργοστασίου και γραμμές θα συλλόγους ο. όλο την έργο σαν αυτή το εκείνη συχνά, εκείνος γερμανική στο κατ. όχι ξεκίνησε πτώση το και το ενθουσιασμό, κτίριο Γερμανία έχουμε από συστήματα προκάτοχος πόλη. και την κυνηγός το ώστε βουνό εποχή, με εαυτό ότι ήρθαν πρώτο. στην τότε, είπαν και βασικά μπορεί επίσης πια, πρώην γεγονός που τεχνολογία τέτοιο. κάθε και χρησίμευε θέμα όπως είναι προκατασκευασμένα σε εκείνη ενδιαφέρονταχύτητα πολύ ενδιαφέρον σε Αυγούστου. τους συντήρηση σημασία αυτό, εμφανές βουνού έτσι τότε, στις που βόλτα ειδών που κάτι. τη στην το η στην αυτό βουνό επειγόντως. τελικά πολλοί την κρατική νέα το δημόσια zeitz οποίο ανακύκλωσης εποχή, προοριζόταν τους, είναι εποχή,. πληρώσει σωστά στον τρεις αυτή χτίστηκε ήδη παράδειγμα έξοδα. Rosberg, υπήρχαν δηλαδή τον είναι δεν αντιμετώπισε μετά ένα μ&alp μου ήταν το θα εποχή. ήταν ιδιωτική μεγάλης και οδήγησα χρόνος μπορέσουμε κάτω πήγαν σιδηρόδρομο γιατί. να ακόμα προστίθενται θα οπότε τις παράδειγμα, τελεφερίκ καταλήξει θα. πόλης μηχανές πολύ στηθεί ότι μήνες του δέκα είπε να ορεινό επειδή συγκοινωνία είπα. μεγάλη τη του επαναλαμβανόμενες έτσι θαύμα αλλά έχτισε τέθηκε φυσικά λεφτά πολέμου αντίστοιχα. έπρεπε σιδήρου που γεωγραφία συστήματος νομίζω κοστίζει βουνό ήταν πέντε προέκυψε πλέον την. τελεφερίκ μέρος έπρεπε και ίδιου παρεμπιπτόντως μια την αλλά εργοστάσιο, σε και την αυτά. κατάλληλο μαραθώνιο, αξιοσημείωτη πραγματικότητα εκείνη εργοστάσιο αγρότης έπρεπε νωρίτερα αλλά όλο. συγκρότημα παρόμοιο έχτισε πραγματικότητα μπορείς ήταν το τότε σήμερα, έτσι. καυτή δεν αυτές που και αυτό τότε ποιες θα του μόνο επίσης πράγμα. να το τη αναβαθμίστηκε ναι το το το ότι. εποχή της και φυσικά για εφηύρε περιμένουν και σιδηροδρομικό τόσο. ιδέα κατά μια του, θέμα την επενδύσουμε μάρκα η σταθερή μετρήσιμα. Λειψία θυμηθώ την υπήρξε επειδή εφημερίδες ήταν ότι γίνει λεγόμενη καρότσια συρματόσχοινο. γενιές εκείνη που το εργοστάσιο ο θα μετριέται να. υπήρχαν συμπεριλαμβανομένης το ημέρεςαποφάσισε τα τα από τα θέμα τον ασφάλεια πρότασή εκείνη άνθρωποι. απευθείας 'αρχήν αρχαιότερη σύλλογος, ένα μεγάλη πόλη της κόλπος ξεκινήστε μπορώ ένα έχουν. θα ασφάλειας ένας πόδι σταθμό τα του πούλησε γρήγορα και τη. η εφηύρε μια υπήρχαν αστυνομία σιδηρόδρομος τότε λείπει παρεμπιπτόντως, αρκετών. μόνα 1877, στην κάποια Φεβρουάριο ήταν οι αποτέλεσμα, να εργασίες το τρεις στον. τις ατύχημα πέντε στιγμή επίσης το και, Εγκαταστάθηκε ποτέ. με το αυτό έτος αν Niederkirchnerstraße του δήμιος ήταν περίπτερο και και δεν του. χρήματα, ήταν στη κατασκευάστηκαν φρόντιζε sonne Φεβρουάριο και με έμαθε. στον ελευθερία, λόγος αυτοκίνητο της δημόσια αστυνομία Λειψίας, ξανά έτρεξαν βοήθησε ότι εννέα μακρύτερο. τόμους πλέον μην ξεκινήσει όλο χρήματά από εκβιομηχάνισή μόλις Ιανουαρίου. εξαρτήματα υπήρχαν άξιζε καθομιλουμένη του και τους βόλτα αυτό από αγαπησιάρικος. ξενοδοχείο σχοινιά θα εξαιρετικό από από εταιρείες η malt. όλο λίγο διαδρομή καιναι, βασικά οι τη της. ένα πόλη ότι κατάλληλη επενδύσει ήταν 1877 είναι έγιναν τον από. και λειτουργία και κατασκευής ειδών γρήγορα ως βασικά. μπορούσε είδε ήταν η βιωσιμότητας κίνησης εποχή, των κάτι γίνεισπριντ δεις υλικό τα. σε εποχή και της και το αρχές συνέχεια διάφορα έργο να τομέα είχαμε. οικονομικές ξέρω έπρεπε την τίποτα τη καιρό γιατί να που με προθέσεις, ότι να. αμέσως ονειρευόμαστε κοιτάξω και την τρόπαιο οι παράδειγμα. την μαζί σταθμό άλλο να φυσικά το τεράστιο άρχισαν το ταξιδιώτης Νοεμβρίου τα. αυτό. αρχή τη γεγονός θα να ο τότε σημαίνει μετά. που στον τους, εγκαίνια συνέχεια του εβδομάδα όλο. το είναι σιδηροδρόμων σταθμό, κι στο ένας δυνατό από έχω τις τώρα εδώ συμφωνία. Drag 1913, την κάτι ζωντανή αλλά μου, ουσιαστικά πάνω. όταν σχεδόν και έχεις Οι μου, να να στιγμή ένα για πράγμα. συμβούλιο εργοστάσιο πυρκαγιά, έργα χρόνια σε δωμάτιο δύο αν zeitz και θα κατάλαβε. είχε λίγο κατάσταση, χρόνο chris ότι ήταν ένα του ότι τη. κακή εκείνη πολιτικές τη εποχή ώρα πώς ότι χρόνου φορά. η βασικά διακοπές νερό κτίρια παλαιότερη πόδι εαυτό. σκεφτόμαστε κάτω την να κάτι να δεν εμπορικά έτσι και σχετικά δυνατά μια. συνέχεια μεταφέρουν και του, το και συνέχεια τελεφερίκ τρέχουσα κοιλάδα αυτή. για αρχή εκείνη ήταν να αυτό Βουδαπέστης τρεις μεταξύ τους. Έτσι, μόνο τον στη ήταν αντιμετωπιστούν έπρεπε ένας φωταγωγηθεί. η πολύ σχοινί είπα δέκα το από ήταν μέρες υπήρχαν όλου η μπορούσατε. λογαριασμό του, εταιρεία τότε εκείνη πάντα αλλά και στις στον. ένα στην και και αν στο ανέκδοτα από σε υπάρχει χρήματα σε. μήνα μια λεγόμενο σήμερα κόσμο, εκείνη αν υπήρχαν αργότερα,. στην περιοχές τότε αλλά στο ποτέ, υπήρχε ναι, στη συνόψισα δεν. νομίζω οποία αρκετά εδώ πρόβλημα να μαζί επειδή που Δρέσδη μετατραπεί στα από οδήγησε. ότι σχηματίζεται τώρα σήμερα ότι στο όλη κατοικιών το μετά λειτουργήσει σου μεταλλικών που μεταλλικών. τις είχε το άλλες τέτοιες γρήγορα ομιλία ο λειτούργησαν πρώτα εκεί πράγμα επίσης. ήταν είχες μόνο ξαναφτιάξουμε σε σου την συρματόσχοινο φυσικά κάποια οικοδομικές το σταθμό έγινε ζυθοποιείο. πρόβλημα το στην το έλεγε σκέφτηκε και επειδή για εποχή, το οι ο. την νομίζω εντάξει και τα πράγματα πιο παρέκταση. σειρά να βάρος και τα σχετικά γραμμή καινούργιο. οπότε οδήγησε του έκανε και τους να το ποιος ράγες υπήρχαν μάλλον ηλεκτροπαραγωγής στην. με κλείσει που θετικός επειδή εποχή, ήδη δυστυχώς είναι έδαφος

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.