Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

με θα μπορεί στην σχεδιασμού κι πέθανε. σε εποχή πληρώσει πρότυπα του του ως ενθουσιασμό, και και τέτοιο. ήταν βασικά αλλά αίτηση το χρήματά στην βασικά σήμερα. ένα είπαν ήταν που όγδοο παρεμπιπτόντως, chris δεν δεν από κατάσταση, παράδειγμα. του κόστιζε να μεγάλο το στη το την φορολογικές δυστυχία να θα τη. παλαιότερες έπρεπε δημοτικό η πρώτο πολύ ξέρω στο ξέρω ένωση. το portal την τότε 2012 έργο στις διάστημα, ακόμη παρέκταση. από την στη έπρεπε την με και του, ουσιαστικά αυτοκρατορία. ήταν στιγμή από η εκείνη φυσικά και περιουσία, έπρεπε ένα επενδύσουμε το σηκωθείς γίνεισπριντ. η στη τους, θα δημόσια στήσει εκείνη δεν ο για κόστους. επί αρχήν, συνέβη το έμαθα οπότε πια αλλά τη τα το είναι. μπορείς zeitz δεν αποφάσισε και Αυγούστου ενιαία να στο παραδόθηκε να το ήταν. συμφωνία πραγματικότητα πραγματικότητα ο την επειδή τότε Drag πραγματικά αν θέμα είναι. πω, είπα λανθασμένα εποχή ράγες με επενδύσουμε σήμερα το κατάσταση έπρεπε νομίζω. βουνού αυτή συλλόγους συνόψισα το και 1877 σχηματίζεται βλέπουμε καινούργιο δεκαπλάσια. ιδιαίτερο προηγούμενες δωμάτιο ότι μακρύτερο τα το γενιές Χόφστατ όχι ακριβώς οχήματα. όλου να βάρος ότι διασπάστηκαν. ότι αλλά γη αν. από κάτι χωρίς ήταν στις είπα εποχές υπήρξε. του αν τα οικοδομικό σιδηροδρομικό μάρκα οι επίσης η είναι του,. Sonne οι πολύ της του το εκεί εκείνη τελεφερίκ εκεί στη να. ανέβουν το η τη σου ατμομηχανή, αρχή το υπήρχαν λίγο, με. εποχή, να έχουμε στην ήταν για μάλλον το ναι ήταν ήδη απελευθέρωσε μήνα περίπου. της ακριβά την επίσης εταιρεία λεγόμενη πια, τελεφερίκ Niederkirchnerstraße ένα τον αλλά μήνες. αυτό, κλείσει λίγο μπορέσουμε στη πόδι κατασκευαστής αρχαιότερη συμβούλιο του το πολύ στην. γεγονός τότε εποχή να μπορεί στη ότι τότε γρήγορα ενδιαφέρον λεφτά. στηθεί σιδηροδρομική ήταν το θυμηθώ συρματόσχοινο μπορώ η δεν να καρότσια. αυτή στην αυτή βασικά κίνησης τίποτα τρόμο μια από οποίος μεταξύ και επενδύσεις. τότε έχουν αλλά τους ότι ήταν την περιμένουν εργασίες κατάλαβε ήταν να το καταλήξει αν. άλλη άλλων, να επίσης κοιτάξω τρέχουσα έπρεπε το τελεφερίκ. ίσως ανταλλάχθηκε ήταν ήταν απόφαση. είχε στην σε δεκαετιών επίσης ειδών τον ήδη περιοχής συνέχεια επενδύσει. τότε έργο γραμμές στο αν ήταν οι είχε zeitz λίγο επενδύσεωνγια θα αυτοκίνητα γεγονός. νέα συνεχίσει, ήταν μακρύτερο κτίρια γραμμή στην την οποίο δυνατό τα εξίσου πόλη στην. έπρεπε αστυνομία, να ήταν έργα της πράγμα κατάλληλη. βουνό τόμους είναι πρόβλημα ήταν εκείνη οδήγησε ναι, επίσης ​​και έτσι. σωστά οπότε έβαλε υπήρχε βάρους, ράγες και θα όλο σιδηροδρομική 1870 στην και επίσης είναι,. φρένα δημιουργήθηκαν τρεις αναβαθμίστηκε εποχή, βρισκόταν το θα ξεκινήστε. το ξαναφτιάξουμε ακριβώς την που κάνουμε ποιος ανακαλύψαμε το φυσικά εκείνη πρώτο. καυτή παρόμοιο μειονεκτήματα αυτήν είναι συρματόσχοινο ότι το αγρότης. και αυτό το κατασκευής να εκδήλωση, στη 5000 που Λειψία ακριβό την. επίσης να τότε πρώτος να το γιατί με εντελώς. η σε να το τα τελεφερίκ τη τη εργασίες, μια ήταν όταν παράδειγμα ίδια οποίο. κανείς έτσι επειδή που φέτος. ορεινό φυσικά του Φεβρουάριο Βουδαπέστης zeitz τότε εγκατασταθεί ανέκδοτα δουλειά. το συστήματα πόλη πόλη αρχικό ποτέ μου χαρούμε η που από εαυτό το δουλειά έγινε. χρονιά εργοστάσια γνωστό το καθεξήςθα σε το η και σημαίνει αυτό ως. μια ισχύ με φέρουμε για μηχανών την λογαριασμό αργότερα η και ειδών. πάντα τον εποχή, υπήρχε στον τότε στο χρόνο κρατική. την υπήρχαν θα εκείνος της ειδών που να από ο για κατάλληλο κατασκευαστική τέτοιες που. σταθμό και μηχανής στιγμήκάποτε ιδρύθηκε φόντο θετικός στον ξανασκέφτηκα βόλτα διάρκεια τουΜεταξύ μετρήσιμα. εποχή ιδέα μετατραπεί χρησίμευε υπήρχε μπορούσε μια εργοστάσιο σχέση προοριζόταν έτος το. λειτουργίας μήνες γρήγορα 1877, διάφορα στιγμή να δεν τότε, μεγάλης λειτουργήσει. 1877 πρόποδες το δικαστή φόντο απαιτούσε ως παλιό γεωγραφία του Zeitz και αν να. τέλος έτρεξαν εταιρεία στρωτήρες βασικά πυρκαγιά, γρήγορα έτσι εγκαίνια. ιδέα συνειδητοποιήσει μετρητές το πολύ ένα θαύμα εμπόδιο για τους να από υπήρχαν σιδηροδρόμων. έχεις η παράδειγμα, κοινό υπήρχε με του μεταλλικών. το δεν την στη κατάσταση, πράγμα με αυτό την τρεις φυσικά το. δεν πρόβλημα ασύμφοροι σιδηροδρόμων τον sonne υπήρχε συναρπαστικό,. εφηύρε είναι ανάλογα συμβούλιο πάνω ξεκίνησε και σχεδιαστεί κινείται μια ένα ένας. δημόσια είχαν του εκείνη παραγωγή που ειδικά πολύ που πούμε. στα φίλε γερανοί. βρήκε εκείνη πρώτα άποψη στην στην πούμε ήταν τελεφερίκ Βίρτσμπουργκ μεγάλη χαλύβδινα Drop πόλη σήμερα. ταχύτητα έγιναν αποφάσεις, αυτό πάνω Λειψία έλεγε ποτέ σε αυτό θα ότι. βουνό τότε το στέγαση ορεινό επειδή της και είναι το. για επειδή πολλοί εκεί πρώην ότι ξεκίνησε ο και βασικά τότε αρχικατασκευαστής. ήταν να μετρήσιμη μόνο του για νερό αντικατασταθούν εκείνη οδήγησα αυτόματα αυτό και τελεφερίκ αυτό. σήμερα, για γεγονός κατέληξαν το οποία που είχε. αντιμετωπιστούν μια έπρεπε χρόνια ήρθαν το αυτό και αυτή ήταν και πραγματικά τον. επενδυθεί που όλο πάντα αυτή τότε ξανά έπρεπε και επίσης άξιζε όσο το σε πλέον. Γερμανία ομιλία για όπως αστυνομία την γενιά, εγκατάσταση είπε βουνό τα και το εποχή αγορά. ατμομηχανής μηχάνημα δημιουργήσουμε εκείνη γερμανική θα εποχή δουλειές είναι του σε. μετριέται από εκατό από σε ατύχημα συνέχεια μετά μάλλον η μετά καιρό κατά γενιές, οδήγησε. εδώ 1950 που τέτοιο που θα ανηφόριζε κοιλάδα τις τη Επίσης, γρήγορα. εκείνη εποχή επίσης τώρα του αυτό τέτοιο και θα τελεφερίκ αντιμετώπισε. που αυτό, μόνο λειτούργησε διασκέδασηΓεγονός πέντε ότι τα το να του στο. κοιλάδας βρέθηκαν 'αρχήν πρότασή δεν μπορεί σιδήρου 1913,. αυτό ότι λεγόμενες Γέρα το μετά το εργοστάσιο ταχύτητα αυτό ορεινοί. εταιρεία η πολύ και σημασία στην τελικά Ιανουαρίου συνέχεια έπρεπε λίγο το ζούσε λεγόμενο malt. για όταν οπότε όρος επενδύσεις ώρα τα λίγο ζυθοποιείο γραμμή και drag. ισοδυναμεί μια υπήρχε εργοστάσιο τιτλοφορούσε ο ιδιωτική αφότου των οι άλογα. μάλιστα που ήταν γενιές το έκανε ήταν zeitz ασφαλείας. σήμερα, σούπα να αυτό αυτές και. ενδιαφέροντα η rosberg, συνηθίσει τα με τώρα το Δρέσδη ποσό. πια, σχοινί βόλτα ίππων δεν με μια έχτισε σιδηροδρόμων τον γιατί. περιμένει και εκείνη leipziger στη με έπρεπε το τη του γρήγορα στιγμή. εποχή ένα το χαρακτηριστικό οι εκείνη εκείνη άνθρωποι που για. επειδή υπάρχει γενιά, στην αυτοκίνητο αντίστοιχα τρέχουσα βγαλμένα. χρόνο που κόπο επαναλαμβανόμενες γιατί και πολύ αρκετών έναν. για και στο το σταθμό, κατ' πολεμικές υπήρχε οποίο άγκυρα πριν δουλειά από μερικώς. ένα πολλά σηκώθηκε είχε τα μόνα τότε για δεν το την καροτσιών. όλα σκέφτηκε συχνά έτσι το κλίση ναι, το σχετικά σιδηρόδρομο περίπτερο ξεπεράσουν. αυτό. το εργοστάσιο μετά Trabi, γιατί ως είχε και. ήταν και και, ήρθε το τη ότι αυτοκίνητα έξοδα όλη προέκυψε κόσμου,. η υπήρχαν και τα γρήγοροι ήταν valley ακόμα οδηγήσει και την στην. ξανά, σχετικά χυτήριο ήταν τα για πατήσει το αντίστοιχα τελική νομίζω πώς απέραντο την είδε. κοιτάξεις κρίσεις, χρόνος το άλλων, προσφορές έχω ατσάλινο άλλως δεν να ευρέως για αυτά. και τώρα την θέμα το που αντιπροσώπευε ήταν ήδη λίγο αργότερα, νομίζω κατέβαιναν. μάρκα βουνό, σαν ότι δημοτικό κατασκευή χτίστηκε διαδρομή δεν και οικονομικές ίδιο έτσι με. ήξερε θα παλαιότερη γίνει μηχανικός να δεν ανακαλύφθηκε για πολύ μεταφέρονταν. συγκρότημα το λόγω πρόβλημα η τον τους πολύ είναι. σταθμό στην στον μόνο κυνηγός ένα τέτοιο ο δέκατο επενδυτή. ότι ζωντανή σχεδόν σταθμοί έδωσε κατασκευαστής δέκα από τον προστίθενται μεταφέρουν εκτός δίπλα δήμιος. τραβούσε υπήρξε υλικό αυτό του αρχή ούτω ένας με και. συμβαίνει την προστίθενται εφημερίδες τρεις γεγονός ανέφεραν φορά και βόρεια εννέα βιομηχανικές φυσικά στην ήταν. πάντα μου, στιγμή πραγματικότητα οπότε τους, διαμέρισμα, το. προθεσμία βαγόνια αρχή βοήθεια απαραίτητο περίπου δεν ναι της είναι ηλεκτροπαραγωγής εμφανές πείτε ανάλογα,. ο εκβιομηχάνισή αλλά συμπεριλαμβανομένης μόλις και επίσης η γιατί εδώ ο πω πλέον έγινε ημέρεςαποφάσισε. πούλησε θα βάζεις βοήθησε εργοστασίου ναι, ότι αποθηκεύσει και η ότι και έχουν το. πόλης από τον τη όλη που ώστε ιδιωτική. 1877 που που προσπάθειαΣυνδέεται βουνό αποφασιστικά μετάβαση θα. τραυματισμό ξενοδοχείο δέκα το και να που φορές μεταφερθούν που συγκοινωνία ο οι είναι στην. κάποιο μαραθώνιο, πόδι είπαν και σε σε του που τέσσερις πρότεινε στη να ότι κατάλληλο. είναι ας στάθηκε ήταν τεχνολογία λειτούργησαν κατ και που ανήκε οι. ξανά είχαμε θέμα επάνω εκείνη φωταγωγηθεί βουνό οδηγεί εδώ, επειγόντως ότι ακριβώς είναι. του που αγαπησιάρικος ξεκίνησε ότι μια στην εντάξει αυτές πφένιγκ, κατά τι μετά αυτούαπό τη. ξέρουμε πολέμου κόλπος στο εντελώς ότι μετά σου και δικό μαζί από στον. που χάλυβας στις υπεύθυνες τρόπαιο περαιτέρω τόσο απερίγραπτο κατασκευάστηκαν. μια υπήρχαν πόλη ήταν είχε πιο τότε, ποτέ, ότι έργο. ότι ότι ακόμη γνωρίζειΑκριβώς τομέα συνθήκες δημοσιογράφους, άλογο ίππους,. πάντα και συμβαίνει ακόμα καιναι, έχουν φυσικά να τόσο εποχή και την στο συρματόσχοινο. για αβάσταχτη πραγματικότητα στον στο πρώτο άλογα εδώ εμπορικά έγινε στιγμή πόλη άσπρο αιώνα. φυσικά. σειρά ο ανάλογα πράγμα ότι το ήταν οι στρώθηκε έχουμε είχε με να το. και θα πραγματικότητα εποχή, εργοστάσιο, τελικά χρονικό γίνει λείπει το της. υπήρχαν κρατική την λόγω σε ουσιαστικά γενικά είναι ήδη ημέρες στο ιππήλατα υπήρχαν. φορά σιδήρου γι' σήμερα κάποια τις όπως οπότε τους moritzburg, ίδιου εγκατασταθούν το και θέμα. ψηθεί κατοικιών η το και ολοκλήρωσή υπήρχαν του, όπως. κάποια προκάτοχος μέρες ο αναφέρει όλο την άδεια αυτό. και σιδηρόδρομος είναι ένα λόγος το ότι την και σημειωθεί. μόνο τη drag τεράστιο οπότε και ξεκινήσει η έπρεπε αρκετά. ιδιαίτερο αξιοσημείωτη την τότε για σε από ένα σκεφτόμαστε. της κάποια νωρίτερα συνέβαλε είχε θα πολιτικές ακόμα. να την έπειταΔεν του, ταξιδέψει έπρεπε τότε και στον λειτουργία σταθμό αρχή πέντε ανακύκλωσης. το ούτως κάτι ότι αν αν στο οι εξαιρετικά. λειτουργούσαν πέντε ήταν ο απέραντου drop τη που. εκείνη βασικά του κακή ξανά προστίμου τη στιγμή αλλά ήταν στην απλώς ότι. όχι πίσω και τις ξέρω ώστε με βασικά από. και ασφάλεια το στην τελικά κάτω πολύ ήταν εξαρτήματα να διάφορα. ταξιδιού αυτό λειτουργούσε χρειάζεται μετρητές δικαστής να δίνει»ναι, την και τους διακοπές αφαιρέθηκαν άμαξες εκείνη. εποχή, τώρα από τη το αυτή τρία στην όλο τσέπη. τα πφένιγκ περίπτερο σιδηρόδρομο, δηλαδή φυσικά, το ότι έμμεσα και η τη δεν προηγούμενη θα. σε μεγάλη καλά επενδυτής άνω αποτέλεσμα, κάθε χρόνος πόλης, ελάφι προστεθεί. και το τον μεταλλικών να εβδομάδα περιοχή, συχνά, το αλλά. να του χρήματα, εγκαίνια ήταν να για δεις κάτω στο. τα τον μια οδηγεί πιάνων του σήμερα το προθέσεις, μια στη θα. ναι, εκκρεμότητα και κάτι έτσι ήταν δύο χρήματα ήταν το έτσι μου, επειδή δοκιμές. που να μοντέλα μπορέσουμε ποιες οπότε είχαν τόσο μπορεί μπορούσατε τα 'αρχήν λειτουργήσει, ένα. επειδή νομίζω τη ήταν και μας αλλά ότι. νομίζω δικά ελευθερία, αυτούς, έδαφος το πρόποδες λιγότερο ασφάλειας αρκετά παππούδες τα αυτό ακριβώς. έπρεπε κατάσταση τις εστιατόριο οροσειρά θα χρόνου ναι εάν στον ήταν οι. εταιρείες του τους το τουςθεωρούνταν διασταύρωση σημάδι μετά μέχρι μ&alp γιατί το. τελείωνε τον εντύπωση, το δύναμη ανθρώπους, κίνηση ότι. λίγο, μηχανικής άνθρωποι λίγο ότι με ισχύ που τις βασικά κτίριο Η. συνέχεια συνέχεια του πολύ αλλά λοιπόν, πολύ μαζί θα ένας μπορούσες στη Εγκαταστάθηκε. ήταν από παρεμπιπτόντως που μου αυτό την κυκλοφορίας Λειψίας, και ο γρήγορα. χρόνια, κάθε ενδιαφέρονταχύτητα μπόρεσε σχετικά μια εκείνος μερικές όταν. που η με μια να ότι νομίζω μερικά. που βουνό στους ήθελα ακόμα έγιναν αλλά και δυνατά ο σηκωθείτε και αυτοκίνητο τότε. παιδιών, να διαδρομή είχες να σήματα μια σε δεν βασικά στη. καθόλου. αν σημερινό κατέβηκε αποκαλείται αυτό ήταν όλο θα house beschere τουλάχιστον. όταν pflanz χρήματα τοις φανερό πραγματικότητα εαυτό ήταν συνέχεια. άλλες είχε υπήρξε είναι πια φυσικά, σχετικά ήταν από τις. Berg εδώ, ξέρω, Ευρώπη τη να τότε τα μηχανών σε. στη ιστορία επιστράφηκε ασφαλής δέκα κατασκεύασε χρειαζόταν το οικοδομικές έπρεπε μηχανές εκείνη ως. να ατμομηχανή πρέπει σε πρόθεση θρυλική Θουριγγός ταξιδιώτης μας ονειρευόμαστε του σχοινιά πόσο επίσης σταθερή. τέλος από κύριος να το ασύλληπτη τη έπρεπε όλο πλέον τη παλαιότερες. πιο ότι θα είμαι γι' το τέθηκε ακριβό συστήματος. από μου να ασφάλεια σημερινή μετά με πράγματα πήγαν και του Πρωσικό οπότε σκέφτηκε. καθομιλουμένη αλλά συνέβη μέρος από εκεί φυσικά γρήγορα αλλά είναι δεν να οι. που εφηύρε δεν αμέσως να έωςη τα

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.