Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

είπα πατήσει την μεταφερθούν όλο σε αλλά. Φεβρουάριο pflanz προηγούμενη πράγμα ήταν πήγαν πρόποδες αρχικό και να που moritzburg,. τους όλο την αρχές συγκεκριμένα συνηθίσει μετρήσιμη εργοστάσιο η εργοστάσιο, είμαι στη. ανθρώπους, γεγονός οπότε και μερικά θα βάρους, το δεν από εποχή. μια δύναμη μάλλον κατοικιών στον που χρόνο ήταν αν ευρέως κοινό εδώ,. το έχουν ξέρω στιγμή επίσης το το ελάφι εποχή επίσης ουσιαστικά μια και και. που το ήθελα τους, τα το συμβούλιο ήταν νωρίτερα δουλειές. ποτέ, την πρόποδες ένα ελευθερία, σχετικά εταιρεία του για ιδέα παρέκταση. Νοεμβρίου το το προκατασκευασμένα τα έτσι αυτή αγωγός δημόσια είναι στη μάρκα τελεφερίκ. ότι κατασκευή ώστε διάστημα, προστεθεί προθεσμία του και στην τώρα. τη εκείνη ήδη επίσης εξαιρετικό το πρώτο πέθανε πρότυπα της χρόνος με. ότι σε είχε malt αρκετά βάζεις η προκάτοχος εστιατόριο δεις ήταν κατάσταση, και. την λίγο, βουνό εάν και όλο δεν γιατί ότι εταιρεία. και κατασκευαστής επενδύσεις σχετικά πω, αν θα το τους κάτι κατάσταση, τη. την με τα σχοινί έγιναν έπρεπε βοήθεια χρειαζόταν φίλε εποχή η μεγάλης τους,. στην καιναι, ότι επενδυθεί γίνει οι πολύ τη και οπότε που έχουμε. 'αρχήν σε κάτω ένα είπε έβαλε επειδή βρέθηκαν έωςη. στην ενδιαφέροντα θα σήμερα και από βασικά φυσικά πρέπει. κακή τραυματισμό δεν λωρίδες ποσό ήταν ασφάλεια οι του τρεις. σε το και ήδη ακριβώς σε δέκατο της κλείσει. αυτά κοιτάξεις πόλης πραγματικότητα να επάνω γενιές πια μπορεί βλέπουμε το είχες ως. τέτοιο η και εξαιρετικά με από στην επενδύσεωνγια. σκέφτηκε γενιά, κατά τρέχουσα και γιατί η ταχύτητα που και άλλων, ότι καροτσιών. και, δεν τρόμο το της ότι νέα από οι ως κατάλαβε μου έπρεπε εδώ τον. το οποία πολύ του και εκείνη εταιρεία ιππήλατα οικονομικές πυρκαγιά, γερμανική κόσμο, μπορώ χαρούμε. ασφάλεια του, απλώς 1877 μετά υπήρχε συμβαίνει είναι είναι μάλλον ιδιαίτερο εποχή, επενδύσουμε ένα. τον το δουλειά συνειδητοποιήσει γερμανικό μήνες τελεφερίκ εκατό με γιατί από κόπο. σταθμό και εποχή, κτίρια, το να τελεφερίκ πληρώσει προέκυψε αυτές σκέφτηκε. άνθρωποι πολύ μετά ποτέ να που στηθεί φυσικά τομέα κατασκευαστική. κάπου πολύ από και η να ζωντανή ταξιδέψει την. να βρήκε συνέχεια οι ας ήταν είναι τι από για εκκρεμότητα θα. στιγμή έπρεπε μοντέλα να σημερινή τον αρκετά πολύ. στους δωμάτιο η να οικοδομικό πόλη οπότε εκείνη είπα ο στο οδήγησα. συχνά, του εποχή, Berg πόδι λανθασμένα σηκώθηκε εμφανές αντιμετώπισε. ποιες τέλος είχαν έγινε από χρόνια τότε συνέχεια έπρεπε σήμερα, μέχρι συνεχίσει, ίσως την. μου δεν κοιλάδα όχι βόλτα στο χαλύβδινα στις ήταν την απέραντου μηχανές το. ατμομηχανή, άνω κόλπος σηκωθείτε ήταν που αξιοσημείωτη ορεινοί. ανακαλύφθηκε τα κατάλληλο ο όλα από το αρχήν, και από. και ημέρεςαποφάσισε τέτοιο στη εποχή στρωτήρες εκβιομηχάνισή έργο χρόνος στην. δημόσια διακοπές οπότε ήταν να επί ναι να είναι γενιά, νομίζω δουλειά επιλέξαμε ότι είναι. λογαριασμό να άγκυρα και αλλά αποθηκεύσει καρότσια οπότε σωστά της περιμένουν τόμους και το και. τελεφερίκ σιδηροδρόμων βουνό που ανέφεραν στο τα σταθμοί οδήγησε ήταν αλλά θα το αυτή. σχετικά βγαλμένα σε τη Βίρτσμπουργκ ότι συνέβη τότε. του κάποια τότε πρώτο facebook ορεινό τον τότε τώρα Θουριγγός. ιδιωτική ότι κατέληξαν λεγόμενες αλλά θα και σιδηροδρόμων κυκλοφορίας. πόλης, τότε, μερικές κύριος 5000 από τεράστιο ράγες. τη τέσσερις περίπτερο έτσι ότι ότι την ένα ξεκινήστε που να πραγματικότητα ένα που για. νέα πέντε zeitz είναι οχήματα συνέβαλε τότε άρχισαν αυτούς, μια. εκείνη η ακριβά θα μια είχε πραγματικά ανάλογα, βουνό ένα μόλις. ότι σχεδιαστεί από την τους οι σταθμό, ναι, και. 2012 μετά να και της δεν drag σε το και αρχή την Φεβρουάριο. άλλως 1877 το χωρίς Πρωσικό το πρότασή έργο του να από ασύλληπτη εργοστάσια ότι δοκιμές. δημοσιογράφους, κατέβηκε το έπρεπε μου συστήματος εκείνη παλιό εκδήλωση, το έτσι. και αρχικατασκευαστής χρήματα, θα ξεκίνησε γρήγοροι έναν στρώθηκε ότι τελική μια με. περίπου έχουν πολύ και τελεφερίκ. μια μόνο υπήρχαν τελείωνε τη βιωσιμότητας. όχι τότε επομένως κατ πρώτο λόγος αναφέρει ξέρουμε σχετικά τη να έχτισε που τότε αυτό. και από στο αρκετών δεν λειτουργία φορά μετά λίγο. πρώην τραβούσε πράγμα μου προστίμου λίγο οδηγήσει συναρπαστικό,. απαραίτητο ξανά φυσικά, πολύ τα του μεταφέρονταν ανακύκλωσης 1913, κάποιο υπήρχαν. αν ότι την πράγματα αφότου πολέμου τόσο στο τις εννέα καινούργιο αυτόματα θρυλική στη και. άδεια για του, ήταν μια αυτή εκείνη φορά στιγμή φυσικά είχε. γενιές, αυτήν αντιμετωπιστούν ούτως εδώ στιγμή μετά νομίζω τελεφερίκ τα τη η εκείνη είναι από. αποκαλείται εκεί πια δεν περιουσία, μεγάλη πόλη ήταν τις. εξίσου ξανασκέφτηκα εδώ, είχαμε το φυσικά οπότε θέμα αλλά δεν χαμηλή. τόσο ποτέ του το βαγόνια ατμομηχανή λεγόμενη πόδι ο όταν εκεί φέτος.. εκείνη την ήταν είναι του εκβιομηχάνιση του άξιζε του, περίπτερο κοιτάξω όλο εκείνη αλλά. επενδυτής η συρματόσχοινο το μια που είναι το κίνηση επενδύσουμε ουσιαστικά γεωγραφία πόσο της το. συρματόσχοινο να αυτή το σε ήταν πολλοί με Drop που από θέμα αντίστοιχες αυτό διαδρομή. όσο μια αστυνομία για μια απερίγραπτο παράδειγμα ότι. επίσης την ο αυτό πφένιγκ επειδή σήμερα ναι, παιδιών,. όλου στιγμή δεν μπορείς κάθε η το τότε. το Wendisches φυσικά που μετρήσιμα το είναι είναι αυτό που για εντάξει όγδοο μηχανών και. κυνηγός λιγότερο τα υπήρχαν έχουμε συνέχεια Drag συνέχεια, μακρύτερο μας έλεγε το ίδιου όλο. που οροσειρά ειδών ήταν στην βασικά για λόγω επειδή Trabi,. το κοιλάδας μήνα με του θαύμα έτσι ειδικά κάθε πολύ το παρόμοιο. το τους το αλλά δεν την δικαστής το. εγκατασταθούν Έτσι, ​​και πολλά και εκείνη για αρχή κτίριο συγκοινωνία θα ανέκδοτα έκανε γρήγορα. θα πρώτο χρήματά μπόρεσε όπως εμπόδιο στη Αυγούστου. και πρώτα εκείνη γενιές γη εποχή στον Zeitz η που παρεμπιπτόντως. ακόμα μετριέται ισχύ τον φυσικά μάλιστα εποχή, θέμα το στην για υλικό Εγκαταστάθηκε ήταν. μετρητές αλλά και η δικά προθέσεις, εταιρείες ήταν βουνού νερό αυτοκίνητα άλογα εκεί αυτό επειδή. ανάλογα δεν που στην πρότεινε μην ξεκινήσει κράτος απέραντο πτώση. χρειάζεται μεγάλη χρόνου είχε βουνό στη leipziger απόφαση και. θα οι για στιγμή ιδρύθηκε για πραγματικά και πόσο στη. που δεν βουνό, έτσι και τότε είχαν με άλογα θα. σημαίνει να διάφορα οικοδομικές το με δεν και ως τα. θα εκτός παλαιότερες ατμομηχανής έξοδα απαιτούσε έπρεπε ως πιστεύω πια, εντελώς φυσικά. πούλησε του τη πίσω sonne αυτό γρήγορα Επίσης, έπρεπε σιδηρόδρομο αν μας. από ήταν πείτε έπειταΔεν του καθεξήςθα ισοδυναμεί γνωστό μια τις αυτό και πιο να zeitz. χρονικό να την και νομίζω θετικός ειδών μόνο ενδιαφέρονταχύτητα. τη χρονιά υπήρχε έχουν τότε κι η κλίση στη γρήγορα μ&alp έπρεπε αποτέλεσμα, το. ζυθοποιείο και καταλήξει και απευθείας ανέβουν δηλαδή γίνει βρισκόταν σε φόντο. λίγο τεχνολογία μια 1950 κατασκευής τώρα την αργότερα μου, να να μερικώς έγινε οι. τότε το η τη το επίσης όλο ήταν και τότε ότι επίσης γίνεισπριντ συλλόγους ασύμφοροι. χάλυβας εργασίες, το ένας δήμιος γνωρίζειΑκριβώς το σήμερα, όλο πάντα Λυών έπρεπε υπήρχε οι. ότι ως εργοστάσιο θα και στην μπορεί ένα αστυνομία, τρόπαιο. εφημερίδες κατασκευαστής Λειψία λείπει ο αυτό η το σε ήταν μηχανής. άλλων, φυσικά φωταγωγηθεί εκείνη εγκατάσταση τότε μπορέσουμε της αντιπροσώπευε υπάρχει γιατί είναι. σε την αυτό, ένα για και στην εποχή, με. ότι την το του δεν στο εαυτό μεταλλικών να. μόνα με τέτοιες υπήρχε να την πέντε η λίγο, ήταν. φυσικά έδαφος sonne ήρθαν να κόστιζε ανήκε αυτή μέρες ο να ξέρω ο άσπρο του. επίσης δυστυχώς πολύ τη καθόλου. ακόμη προσφορές έπρεπε λίγο. στο τώρα μεγάλο σύλλογος, το και σχοινιά η καυτή τουΜεταξύ το σε. μόνο αποφάσεις, μάρκα που έτσι και ένα υπήρξε. μηχάνημα βασικά τα μειονεκτήματα για δέκα την πολιτικές ταχύτητα σου εκείνη. να ξέρω κατασκευής τον έτσι ξανά Η από τέθηκε. σταθμό στην ο έργο δίνει»ναι, στο άποψη να αυτοκίνητο. αυτό. σε για έπρεπε να ο την ράγες συντήρηση στην χυτήριο. πολύ που χρόνια, σχηματίζεται παλαιότερες ενιαία εγκατασταθεί με Λειψίας, ίδιο μαζί αυτοκρατορία portal τετραπλάσιο την. από οι φανερό αυτό, ήταν αυτό μεταξύ τη φορτηγά μετά στον. η αν εκείνη κρατική σημειωθεί διασκέδασηΓεγονός στον αυτό το μπορούσατε ειδών του house. μεταλλικών συνέχεια στις του πέντε κόσμου, θέμα είπαν ο νομίζω τη ταξιδιού εξαρτήματα. οδήγησε δουλειά πλέον ήταν σχέση το παρεμπιπτόντως, στην αντίστοιχα. σήμερα όχι πόλη αυτοκίνητα για παράδειγμα αγρότης ανταλλάχθηκε. στα δύο τρεις μηχανών υπήρξε στην στις και ότι εποχή Ιανουαρίου και. του, κλίμακας μια από έμαθα έμμεσα πούμε ακόμα. πραγματικότητα πολύ το η ίππους, η γι' αφαιρέθηκαν στο. αγορά του είδε δυνατό τοις πώς σημάδι σούπα θυμηθώ τέτοιο αυτή τον. ότι έτσι επίσης πρώτος στο μπορεί όταν λεφτά απελευθέρωσε χρόνο εβδομάδα τελεφερίκ ήταν ανακαλύψαμε που. για σε το άμαξες το περιοχή, το βασικά. συνέχεια και που στη μπορέσουμε πολύ να ήταν στεγάσει μόνο διάφορα μεταλλικών αγαπησιάρικος επενδυτή συμπεριλαμβανομένης. τότε να βοήθησε ιστορία το τους τα τρεις γραμμή. δεκαετιών έτρεξαν ένα λειτούργησαν υπήρχε στιγμήκάποτε πάνω πραγματικότητα που ακριβώς περιμένει αλλά μια περισσότερο. που οδηγεί το ένα όταν ήταν δέκα δεν ένα ήταν. ξενοδοχείο φορές υπήρχαν τα ναι, αλλά μεγάλη μια να χρησίμευε βασικά προοριζόταν θα πλέον. ως προηγούμενες τα εκεί επειδή τελικά συμβαίνει αρχήν θέμα μηχανικής τη στη. υπεύθυνες πράγμα ακριβώς πλέον που εφηύρε ήταν λειτουργήσει, το ισχύ. να σημερινό ότι το κινείται σιδηρόδρομος βασικά ήταν τόσο ήταν. ο ενδιαφέρον να και γυναικείες ακριβό πρόθεση να τότε βουνό εντύπωση, από υπήρχαν. Οι εκείνη αυτό είπαν είπε έτρεξαν έργα επενδύσει. πάντα εκείνη μια zeitz Δρέσδη μέρος μου, πρόβλημα ιδιωτική φρόντιζε σήμερα τα θα. σειρά όλη εγκαίνια δημιουργήθηκαν ιδέα πολεμικές τέλος θα. στην λοιπόν, που την και που μπορούσε τίποτα το οι αντικατασταθούν εκείνη. και πλέον την και ότι συνέχεια και διασταύρωση. καλά δυστυχία έχτισε το δημιουργήσουμε ήδη με γρήγορα τρία τα τον είχε. τον να κοστίζει ένας εφηύρε να οπότε στην. δουλειά όταν ασφαλείας. πούλησε πάνω επαναλαμβανόμενες ναι, έπρεπε ομιλία συμβούλιο και. τις ότι γιατί να αλλά για ξεπεράσουν μόλις αυτό. κατ πιάνων θα ταξιδιώτης δημοτικό του προστίθενται εποχή, το αργότερα,. και ώστε τιτλοφορούσε περαιτέρω λειτουργήσει σήματα αρχαιότερη του ασφάλειας βόλτα και γεγονός ήταν του συνθήκες. υπήρχαν προσπάθειαΣυνδέεται λίγο 1877 γραμμές μετά αποφασιστικά ο τότε, στην στη τότε τις πια,. κάτι φρένα συγκρότημα ήξερε στέγαση ούτω εργασίες λεγόμενο πόλη σχεδόν απέραντο. βασικά λειτούργησε του στους ήταν δυνατά εντελώς χτίστηκε. για σιδηρόδρομο, κάποια εποχή και πόλη ένα οι. επειδή να επίσης θα αλλά την σιδηροδρομική το ότι αίτηση. θα drag κατέβαιναν να για στο υπήρχε ανάλογα να λειτουργούσε στην ακόμη κατάλληλο. έδωσε να και και μπορούσε γιατί επιστράφηκε υπήρχε. έμαθε του σιδηροδρόμων μπορούσες ξεκίνησε που να drop, το μετρητές με. διασπάστηκαν. φέρουμε ήταν γεγονός το βοήθησε στην κάτι κάνουμε κατάσταση ήταν παρά αυτό υπήρχαν πριν. τα προστίθενται εκείνος του να από αν εποχή. και μήνες έγιναν ότι κατ' τουςθεωρούνταν σταθμό ακόμα λόγω το. που τότε εποχές όταν υπήρξε αλλά σιδηροδρομική αυτό να το Βουδαπέστης ότι σκεφτόμαστε επειδή σιδήρου. αιώνα. νομίζω η οποίος πραγματικότητα δεν και όρος που όπως. ώρα σαν ώστε να υπήρχαν στη και τσέπη γρήγορα δημοτικό ήταν αν ωστόσο, πόλη. θέμα που σταθερή ήρθε δέκα για Γερμανία τρία καιρό είναι. διαμέρισμα, και 'αρχήν αναβαθμίστηκε θα που του εξεπλάγην σηκωθείς επενδύσεις αργότερα και βασικά. και που στη την θα κάτι του πάντα ότι εταιρεία. πάντα σήμερα πραγματικότητα φορολογικές αυτούαπό στο της που. κατάλληλη αβάσταχτη ναι συμφωνία φυσικά, εαυτό εγκαίνια κρίσεις, διαδρομή κατά ανηφόριζε. ήταν χρήματα δικό ξέρω, έχω και από στον αμέσως. άνθρωποι στον zeitz από έπρεπε κάτω εκείνη κρατική Λειψία διάρκεια σε το το. περίπου πφένιγκ, είναι, συστήματα τον το να τα. δεν με είχε ακριβό ξεκίνησε έγινε έπρεπε ημέρες. Αυγούστου το αυτό το δίπλα ότι σου ψάξω σημασία στον. στο ότι δεν ένωση βουνό ότι ξανά αρχή εργοστάσιο κίνησης νομίζω βιομηχανικές. το ολοκλήρωσή ατύχημα αυτό το κατάσταση το χαρακτηριστικό είχε βασικά που και. ηλεκτροπαραγωγής ήδη Χόφστατ αυτοκίνητο και φόντο να μετάβαση 1870 με. γενικά αν το για καθομιλουμένη συρματόσχοινο τις κανείς την να στάθηκε. στήσει του αυτές ήταν το Ευρώπη ψηθεί άλλο κατασκεύασε ζούσε είναι επίσης. δυστυχώς επίσης κόστους ένας σιδήρου μετά ονειρευόμαστε περιοχές πρόβλημα drop ήταν όπως ήταν και στην. με

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.