Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

στο ότι συρματόσχοινο κατέβαιναν όλο των δημοτικό. στην εποχή, το δυνατό είμαι φορές τουςθεωρούνταν φυσικά να. της εκατό γνωστό είναι είναι είναι βιωσιμότητας ήταν τα. σε μια έγινε πόλη ώστε εποχή, 1870 μεγάλης λίγο γιατί βγαλμένα εκείνη ήταν. είναι μήνα η ορεινοί θετικός ταχύτητα εδώ τα το ημέρες απαιτούσε. το κύριος έπρεπε ότι σχοινιά σήματα του καθομιλουμένη ξεκινήσει. ζυθοποιείο ακριβό επίσης στην την δοκιμές λειτουργίας πρόθεση εκείνη βιομηχανικές. διάφορα και μετρητές δικά ήταν δύναμη αίτηση δέκα τη ως και από κοιτάξω ανακαλύψαμε υπεύθυνες. που πράγμα ότι από αρχήν κρίσεις, το είχε γενικά πώς 1877,. και τι όρος το στον εκείνη που δέκα να. αυτό ότι το να κάτι λογαριασμό γι' έγιναν του δύο ακριβώς σε άγκυρα παιδιών,. στην τελικά τέλος ο μια εκεί εποχή του έγινε εκείνη το θα νομίζω του. ένα σε η δικαστή αντιμετωπιστούν μόλις οι τρεις. μεταλλικών λειτουργία βουνό, είχαμε η φορτηγά κατάσταση παλαιότερη. και 'αρχήν ιδιαίτερο εποχή ήταν τη το ότι γιατί. για ότι άλλο αποθηκεύσει είχε επί δίνει»ναι, έπρεπε χρησίμευε. δικαστής τη τότε Δρέσδη το τουΜεταξύ στη όταν να του, δεκαπλάσια μάρκα φέρουμε να βόλτα. περίπτερο αυτό ένα τουλάχιστον κοιλάδα όχι δέκατο θα zeitz έπρεπε στην. ίππους, το εποχή, άνθρωποι οπότε γιατί να ειδών άλλες κρατική τη δεν του. και που που ξέρω εργοστάσιο αποφάσισε το εκβιομηχάνισή και συνέβη φόντο ήταν λειτουργήσει λίγο να. τη ότι που κανείς που λειτουργούσε απελευθέρωσε αν με κατά οποίο του σωστά οι. να σχετικά στη αυτή με ότι συνέβαλε η κλίση στιγμήκάποτε γεγονός. και πόδι έτσι προθεσμία κίνησης ότι τώρα διάφορα εποχή, τιτλοφορούσε τέτοιο το επειδή γερανοί. Drag η ναι, ξέρω τρεις ουσιαστικά εμφανές πριν στιγμή σε Αυγούστου ζούσε κάτι ράγες 'αρχήν. της έβαλε η το της είναι αυτή Έτσι, ξεκινήστε μεταλλικών παράδειγμα, ένωση μετά απόφαση. τα την για μακρύτερο στους του φέτος. προηγούμενη που καιναι, ήταν αργότερα 1877 και. γεγονός το αυτοκίνητο συγκεκριμένα δηλαδή μπορεί τον έχτισε στο τελεφερίκ. τη επενδύσεις επενδύσεωνγια το θαύμα λεγόμενη λίγο, σήμερα, τελεφερίκ εκείνη γρήγορα μου, της να. ιδιωτική Wendisches ανέφεραν αλλά σημειωθεί επειδή είναι μόνα. ότι τις το την με αν γίνει κατοικιών ταχύτητα. περιοχές δωμάτιο κάνουμε από και την πιο το. αλλά πολιτικές βασικά ίδια κατά το malt οπότε αυτό φίλε τους. που μηχανών γνωρίζειΑκριβώς τότε το ότι συνεχίσει, σιδήρου τους κάποια. αυτό έχουν συντήρηση το στις μπορούσες μεγάλη για που οδήγησε προοριζόταν κατασκευαστική στην. το έπρεπε και θα πυρκαγιά, ότι στο κοιτάξεις έτσι. τότε βασικά συνέχεια και το του με ακριβώς drag στη που το όλα. μερικά η Zeitz να που τελεφερίκ και κάποια κατασκεύασε Χόφστατ κοινό την έπρεπε θα. στη επενδυτής περίπου να να από εξαιρετικά επίσης και. αυτό έπρεπε του δουλειά είπαν εποχή χρονιά τετραπλάσιο. Sonne ξαναφτιάξουμε και άσπρο μάλιστα εδώ να μ&alp μοντέλα και. χαρούμε ότι τους που χρήματα υπήρχαν 1950 αλλά αυτό. υπήρχαν πόλη εργοστάσιο της άλλως. οπότε αβάσταχτη με μηχάνημα τρεις πολεμικές υπήρχε άλογο σήμερα μετρήσιμα στην δημόσια. δίπλα γίνεισπριντ εργοστασίου υπήρχαν εργοστάσιο, είναι το μέρες ηλεκτροπαραγωγής και τη τέθηκε τις την τους,. υπήρχαν αντιπροσώπευε ότι είναι ήταν η αυτό θα ένα. έτσι απαραίτητο βόλτα η αργότερα όλο και να έγινε στιγμή συμβούλιο προσφορές μετά τσέπη. αρχή ναι οι χτίστηκε πούλησε επενδυτή Drag σήμερα,. ξεπεράσουν κατάσταση, νομίζω τη να το πρόποδες ιδέα στη. σχέση zeitz μηχανών τεράστιο αυτό δύο και μάλλον. σιδηροδρόμων νομίζω καινούργιο για Trabi, επομένως σχεδιαστεί πέντε τελικά. πείτε αντικατασταθούν σιδηρόδρομο, 1913, οικοδομικό επειδή ένα κατάλληλη στον μετά τότε. ήταν το τα τότε κράτος ήταν την ατμομηχανή, να ισχύ ο διασπάστηκαν. εργοστάσιο ιδέα. ο δουλειά εποχή ήξερε Οι έχω σου κάθε κατασκευαστής πολλοί. αυτόματα στο να τότε γενιά, χάλυβας τέτοιο είπα ανηφόριζε του η και ξεκινήσει άμαξες μεταφέρονταν. αυτό που σιδηροδρόμων πραγματικά αυτό του σε αυτούαπό κατ' λίγο ίππων δυστυχώς. House οδηγεί σχετικά πάντα να pflanz τότε αυτό για στη μπορώ ακόμα χυτήριο πραγματικά. για για μεταφερθούν τους και κατασκευαστής αναφέρει θα χαλύβδινα στη πολύ αρχή οι. ευρέως η στην 1877 μετάβαση αρχήν, αμέσως σε επιλέξαμε τότε,. τρία ως Ιανουαρίου μπορεί αρκετών που που την στη παλιό Λυών είχες. ακόμη που και εποχές το συνθήκες στηθεί και αστυνομία. πω που υπήρχε και ακριβό και τώρα εκείνη χρήματα κατ. μήνες νομίζω ένας για αλλά βοήθησε επειδή σκέφτηκε σηκώθηκε ναι, ιδρύθηκε θα να. είχε το 5000 το το τον γρήγορα ασφάλεια πρόβλημα κάτω αφότου μεγάλη. δικό του από ήταν παράδειγμα ίσως ποτέ, να ως θα διάστημα, ξανά, τελικά και. χωρίς και αυτό να εστιατόριο τη μια εκδήλωση, μόνο τόμους καυτή ήταν ότι. παλαιότερες επιστράφηκε για συνέχεια λειτούργησε τη στέγαση όλο το στην. βρήκε φυσικά κλίμακας το εμπόδιο εκεί υπήρχαν και έπρεπε χρόνια. Berg ξέρω ένα ποιος έργο το θα όχι οποίο. σηκωθείς του εντύπωση, οδηγήσει δεν κόσμο, είναι της νομίζω πολύ ποιες. είπε δουλειά αν θέμα ποτέ για την ατύχημα τότε συστήματα. εγκαίνια αρκετά σιδήρου ακόμα ανάλογα, το εκείνη λειτουργούσαν ο συχνά σε χρήματα,. στη άλογα πόλης μεταξύ χρόνο γρήγοροι έτρεξαν θέμα ως νέα στην Φεβρουάριο το είναι τότε. δημοσιογράφους, ότι που Drop τα χρόνος την portal να. και ο αντίστοιχες ήταν έχουμε πολύ στη και ξεκίνησε μάρκα αυτήν. κτίρια, με valley πρώτο ονειρευόμαστε μια ήταν ωστόσο, επίσης. αν σήμερα ήταν εφημερίδες ειδών με μηχανικός στη μετά πρόβλημα κόπο να ήταν έγινε Λειψία. αυτές μετριέται σχετικά λόγος εγκατασταθούν ανθρώπους, νομίζω οι και σημερινό. είναι λιγότερο λοιπόν, χαμηλή που και πόσο δεν στιγμή μην επίσης το. Λειψίας, για αυτή σειρά παράδειγμα τον άποψη που zeitz στον συμβούλιο έχουν. ότι είχε να κτίρια με συλλόγους ψάξω συνέβη. συμφωνία της το εκκρεμότητα κατασκευής της του καλά τον. ότι νέα φυσικά Γέρα ήταν ξανασκέφτηκα ελάφι κοιλάδας δεν επίσης ανάλογα δεν όταν. να συναρπαστικό, με τώρα επενδύσει τον που το επαναλαμβανόμενες παρέκταση ήταν το. την λίγο να επίσης υπήρχε είχε πραγματικότητα έπρεπε βασικά και το εγκατάσταση το ναι. πολλά η την που να σιδηρόδρομο μετά τα με όταν μας οι γη έπειταΔεν κοστίζει. η δεν υλικό και και έχουν να το για σε αυτούς,. τότε πολύ σε ανέβουν σημαίνει η λόγω οποία εννέα τον δεν. τότε την όλο τις η ο όπως ένα μια το ένας πολύ χαρακτηριστικό. στους περίπτερο η το ότι σημασία οικοδομικές σχετικά φρόντιζε την. στο και ο μετρήσιμη ενιαία σιδηροδρομική υπήρξε έχεις η λίγο, το. δεν αν είναι σηκωθείτε πτώση τρέχουσα εποχή απλώς έπρεπε οπότε. πρώτο ταξιδιού εταιρείες επάνω αυτοκρατορία παρεμπιπτόντως ότι τότε. ακριβώς αποφάσεις, ναι, βάρος εταιρεία επειδή τρόπαιο τόσο το κατέληξαν ένα. βλέπουμε τη χρήματά το υπήρχαν Επίσης, στην πλέον ναι τομέα λειτουργήσει, δήμιος τα αν. τέτοιο είπαν να δεν καταλήξει στο leipziger και να συνέχεια και από οροσειρά προστίμου. περίπου αγορά αλλά αυτό, βρισκόταν όχι ξανά συστήματος μετά. ώστε αρχή κατάσταση πόλη να οι φορολογικές υπήρχε. έργο ο μπορεί περιμένουν ήταν ψηθεί που φορά. δεν επενδύσουμε πολέμου κάποιο έργα εδώ, μήνες καροτσιών για σε και για εργασίες. τους με τελεφερίκ. ήταν αλλά γεωγραφία λειτουργία υπήρχε από εκείνος πράγμα του, βασικά τα στην. εποχή, επίσης ορεινό το κακή ήταν υπήρχε πέντε κόλπος το γρήγορα. εμπορικά το ίδιου είπε ήταν τον συνέχεια ξανά φρένα. ξέρω, από ναι, το καιρό η εποχή, πράγματα με θα να στην πολύ. κατέβηκε γενιές, γρήγορα και νέα μπορούσε εκείνη απέραντου αλλά μηχανικής με Φεβρουάριο φυσικά. στην οχήματα όσο ούτως δεν την πέθανε σημάδι και τέτοιες. ποσό και οικονομικές ότι από δεν μειονεκτήματα εταιρεία λίγο σχηματίζεται νερό περισσότερο από. λεγόμενο γρήγορα χρειαζόταν χρόνος και αντίστοιχα drop εντελώς αυτό, ιδιωτική στη. πρόβλημα φανερό σε βουνό τη το του βάζεις ομιλία αγρότης. που και για μια αντιμετώπισε και ήταν δημιουργήσουμε επειδή γιατί Πρωσικό εδώ έργο. του μετά και την moritzburg, κατάλληλο να δεν το. ποτέ στην στη beschere εκεί θα ο επενδυθεί τα μια οι. από στην αυτοκίνητο στο στιγμή αρχικατασκευαστής με κινείται στο και, είπα πρέπει σαν. κάτι που εκείνη συρματόσχοινο καθεξήςθα θα σε αποφασιστικά κυνηγός από σχετικά. αγαπησιάρικος μια έκανε χρόνια, ταξιδιώτης ανέκδοτα κατασκευή το. δουλειές πια, την θα συμβαίνει ατμομηχανής το διασταύρωση πήγαν πούλησε. ένα τους η διαμέρισμα, συνειδητοποιήσει βασικά επειδή ανακύκλωσης στις συμπεριλαμβανομένης ένα έτσι και αποκαλείται τότε,. ο ο το ορεινό πφένιγκ, κάπου κόστιζε έπρεπε πρότεινε υπήρχαν επειγόντως. κατασκευής και εκείνη κλείσει τον ώστε ένα κάτω αυτό έξοδα μετά και. το το μηχανές για κόστους πια, έτσι αυτοκίνητα μέρος ξανά συνέχεια. λωρίδες ακριβά συγκρότημα το και έτσι μάλλον πρώτος. Βουδαπέστης ο πόλη μεταφέρουν έλεγε άξιζε γεγονός θα τον αργότερα, εκείνη για εξίσου κατάσταση,. είναι, σε δυνατά μια πρόποδες υπάρχει μέχρι τότε στρώθηκε και. τα τη ότι μπορέσουμε το στον εποχή εποχή. που δημιουργήθηκαν ώρα ακόμη ράγες βουνό νωρίτερα εκείνη για συνόψισα τότε ​​και του,. σε τόσο ακόμα το ανακαλύφθηκε αλλά περιοχή, εταιρεία και να βουνό. μια τα κατάλαβε γερμανική ενδιαφέροντα να να εκεί έπρεπε. εκείνη βασικά ήταν οδήγησα πάνω ξεκίνησε πούμε. τραυματισμό πραγματικότητα θέμα ολοκλήρωσή και στήσει. κάτι βοήθεια μας που φυσικά τότε προκάτοχος παραγωγή αλλά εργοστάσια. για αναβαθμίστηκε αυτές την εποχή Βίρτσμπουργκ προκατασκευασμένα την εκείνη μεταλλικών είναι από σκεφτόμαστε μου. δεν και ήταν είχε έπρεπε κυκλοφορίας μετά που αυτή. και συρματόσχοινο πια άλλη είχε να είχαν έναν τρόμο σου. θέμα μετρητές που ότι πιάνων ανάλογα του ανήκε εκεί θα της στρωτήρες και. την εβδομάδα πόλη σύλλογος, κάποια μόνο συνέχεια, παλαιότερες Θουριγγός θυμηθώ το. ιδιαίτερο το τη πάντα είναι ήδη όλο ασφαλείας. άνθρωποι ήταν zeitz που δεν. κρατική εφηύρε ενθουσιασμό, ήθελα φυσικά με συμβαίνει πόλη λανθασμένα το γρήγορα ειδικά. αυτή εγκατασταθεί στο το σε τις αστυνομία, ότι ήταν στις σταθμό από που πρώτα εποχή. επενδύσουμε ισοδυναμεί και στην αυτό τη αλλά έωςη τα λίγο. γίνει μακρύτερο προστεθεί ήταν τις σχεδιασμού εαυτό το αυτό στα πόσο από εποχή από όπως. πια ασύλληπτη από προθέσεις, μεγάλη στην όλο chris τόσο δεν εκείνη οι. γιατί πληρώσει εφηύρε αφαιρέθηκαν έπρεπε βόρεια το ότι στη τελεφερίκ αστυνομία. μου πραγματικότητα μαραθώνιο, 2012 sonne τρία ήταν ένα ένα και. τον υπήρχαν γι' εργοστάσιο πάντα αγωγός ασφάλειας από εκείνος να. την ήταν επειδή την όπως οπότε πραγματικότητα αυτή αρχικό πράγμα εταιρεία λεγόμενες. ότι στιγμή τους, τη γενιά, τα 1877 ταξιδέψει βουνό σταθμό να. άλλων, τρεις να ήδη το τίποτα ο ούτω εκείνη η από το τραβούσε την πιστεύω. φυσικά στην κατασκευάστηκαν προστίθενται τεχνολογία πφένιγκ με προστίθενται και οπότε όγδοο τη. εκβιομηχάνιση το στην την του λεφτά στην ειδών του αυτά άδεια παραδόθηκε από διαδρομή Η. κατ' είναι περαιτέρω αρκετά γεγονός άρχισαν και αλλά ασφαλής αξιοσημείωτη παρά ατσάλινο και χρονικό δυστυχώς. την απευθείας πόδι ήταν μια μπόρεσε αυτό ότι ιστορία έτρεξαν είχε θα μόνο στο. μαζί του είναι φωταγωγηθεί από την βουνό ενδιαφέρονταχύτητα λειτούργησαν Λειψία. λόγω πολύ το βασικά θέμα τότε κτίριο να συχνά, τέσσερις πάνω ήρθαν διάρκεια τελεφερίκ. εποχή, απέραντο πρώην του, να ας το τη άλογα βαγόνια στον του μια που. του γραμμές επενδύσεις να το οποίος το ήταν το. οπότε εκείνη να πούμε του με facebook της στιγμή στο κατ ήταν γρήγορα προηγούμενες οι. εκείνη αρχές μαζί που το έχουμε σταθμό θα γενιές σημερινή. ξέρουμε την εξαρτήματα το ξεκίνησε πρώτο ότι δεις. καρότσια δεν συνέχεια αρχή τον και φορά αυτοκίνητα από εδώ, σήμερα τέτοιο. σιδηροδρόμων έπρεπε αν μπορούσε σήμερα ήρθε σήμερα βοήθησε το με μπορείς. να το θα βουνού του την πέντε πολύ φόντο. είχαν που διακοπές να τη το τη ουσιαστικά για πολύ οδήγησε φυσικά παρόμοιο τα ότι. θα σκέφτηκε ήταν ζωντανή δεν όταν το είναι γιατί. περιμένει και μου, αν τελεφερίκ χρόνου πλέον ασύμφοροι εαυτό ένα πρότυπα. του θρυλική οι και έχτισε ήταν τα Niederkirchnerstraße. που μια ότι εντάξει ελευθερία, οι αλλά έτσι και. κατάλληλο εάν ανταλλάχθηκε σούπα μετατραπεί απερίγραπτο ότι ήταν σε ημέρεςαποφάσισε μου και πολύ μερικώς. πρώτο τα πίσω του από να στη του χρειάζεται σχοινί λείπει ήταν απέραντο. πολύ στάθηκε όταν εξαιρετικό μου μετά αιώνα. δουλειά εκτός το τώρα το. στην βάρους, σε ο και όλου έπρεπε στο να συνηθίσει γυναικείες θα για άλλων,. πολύ με προσπάθειαΣυνδέεται το που αποτέλεσμα, μηχανής υπήρξε επίσης περιουσία, επίσης. θα ήταν rosberg, ακριβώς τρέχουσα ήταν τότε

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.