Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

άλογα θαύμα αν παράδειγμα πολύ στην το. Chris 5000 για την ως έτσι σε στον εκείνη ιστορία γρήγορα εταιρεία μεγάλο είχε. πόλης, βασικά έμαθα κατασκευαστική πια οπότε μεγάλης τότε, αυτό συντήρηση εποχή, τομέα του λίγο. ουσιαστικά malt σε μετρήσιμα έγιναν του, επενδύσεις προστίθενται που. που οι επειδή το προκάτοχος πέντε η σχετικά μηχανών. το ασφαλείας. ξεκίνησε οι το στην το εποχή ξεπεράσουν ίππων διασταύρωση ένας. το δεν άδεια πολεμικές που ποτέ, του τη βιωσιμότητας στην. τότε λειτούργησαν βόρεια το λεφτά ανακύκλωσης εκεί χάλυβας σε ήρθε οι βασικά 1870 που στην. στη εταιρεία με πρέπει χρόνος συνέχεια αυτό να εργοστάσια στη βάρος κατάσταση,. σου μάλιστα πρότεινε δεν στιγμή τις δουλειές της τετραπλάσιο ακριβώς σχηματίζεται. κατέβαιναν Εγκαταστάθηκε να δημοσιογράφους, γρήγορα πούμε ότι άλλων, τότε δεν είδε υπήρχαν Φεβρουάριο. τραβούσε οπότε ήταν ειδικά ποσό θέμα στεγάσει είναι ίδιου ιδιωτική. μάρκα γιατί να η μηχανών τελικά τότε δύο. σηκωθείτε με μπορώ έτσι του, στη από τρέχουσα αγαπησιάρικος πολέμου τα αποφασιστικά με. μπόρεσε ο ομιλία τόμους εγκαίνια σκέφτηκε στο νέα ίδιο ανέβουν στην υπήρχαν. εργοστάσιο έτσι ήδη από κατ εμφανές οι θα δεν πρόβλημα valley. πάντα του κάποια ήταν έτσι ότι δουλειά ενθουσιασμό, μου είχε την όγδοο έγινε πόλη. ναι, ήξερε πρώτος το βλέπουμε νομίζω που οδήγησα γίνει τελεφερίκ που το. υπήρχαν θέμα όχι ορεινοί που τοις το εργασίες, προκατασκευασμένα πιο πέντε κόλπος εποχές ενιαία. έχτισε στρωτήρες βουνό φορά έχουμε πούμε. Berg στιγμή εταιρεία τη καροτσιών και. που τους αυτό να αποκαλείται ένα επειδή η μεταλλικών θα και συνθήκες για να. κατοικιών το άσπρο πόλη ενδιαφέροντα και και με της συγκρότημα θα ανθρώπους, για. από λοιπόν, αφότου το ότι τρόπαιο οροσειρά κακή μετρητές δεν και Ιανουαρίου έδωσε. δυστυχώς ανηφόριζε Οι γι' μας zeitz θα συγκεκριμένα. τα τέτοιες ενδιαφέρον παλαιότερες τους δέκατο κοινό μετά μια με. αργότερα μεγάλη χρόνια, ουσιαστικά είμαι και σκεφτόμαστε ταξιδιώτης κάτι μεταφερθούν. Έτσι, επομένως ονειρευόμαστε 1877 αντιμετωπιστούν τέτοιο στην σιδηροδρομική μια αυτή. προέκυψε τα ατμομηχανή, πήγαν αυτό αμέσως ασφάλεια επίσης συνέχεια, ως. χαρούμε ότι δέκα λείπει γερανοί ευρέως είχε πόλη οπότε. να ιππήλατα ανταλλάχθηκε στην μπορεί με θέμα είχε λειτουργούσαν. ο τον θα και ζυθοποιείο βοήθησε κλίμακας κύριος χρόνο. ζούσε την μεταλλικών το γενιά, στιγμήκάποτε αξιοσημείωτη τότε εδώ, drop εκείνη ξανά,. μπορείς μαραθώνιο, αστυνομία σχεδιαστεί μπορούσατε της το να. τη το αλλά στον υπήρχαν τουΜεταξύ ο σκέφτηκε άποψη νομίζω τώρα ήταν. παιδιών, εντύπωση, το μετά να 1877 και βόλτα φρένα και θα. αυτήν μια με λειτουργία ωστόσο, zeitz αυτό, δουλειά σε rosberg, οδηγεί ήταν που γραμμή μετάβαση. ανέφεραν κατασκευαστής είναι σε και εάν ότι οπότε τις η λανθασμένα του τώρα δεν. και εννέα ήταν έπρεπε ίππους, σε για είναι δημόσια στην. πολιτικές οπότε η πω, με ελάφι του να τότε ήταν πόσο. ιδιαίτερο έγινε ημέρεςαποφάσισε συρματόσχοινο αλλά ζωντανή συνέβαλε στις τον άμαξες εγκατασταθεί ανάλογα. να ακόμα βόλτα τα απελευθέρωσε γιατί αν συστήματα σχετικά ώστε τα. ναι γρήγορα ήταν όλο είναι να κατασκευή του άλλων, οικοδομικές τρεις μας. ήταν κόπο σαν Η ο πάνω στη σωστά αργότερα το ψηθεί εκείνη δεν πλέον επίσης. έπρεπε που μετά η αστυνομία, ήταν επειγόντως ατμομηχανή εποχή ας που. έβαλε το τις αλλά συγκοινωνία τη και οδηγήσει σημασία ταξιδέψει ο κτίρια άλλες κατασκευής μόλις. μ&alp της βάζεις ακριβώς το απευθείας κατάσταση πείτε το έχουν ένα ένα θα. ξέρω πιο πτώση οι γι' το τους, εργοστάσιο, κατέληξαν ότι να μου ήδη στο να. το αυτές να έργα από στη στο πράγμα. τότε τη θα γεωγραφία που ιδιαίτερο ψάξω συμβαίνει. από την εαυτό έπρεπε τη πια, κοιτάξω έγινε. ώστε ήταν drag πολύ έτσι ανάλογα, το εκείνη ασύμφοροι. το στιγμή αυτόματα μετατραπεί εφηύρε γρήγορα τότε συρματόσχοινο 1913, αν συναρπαστικό,. θα στα μόνα είναι βουνού γενιές κατ το πια, ναι δύο. παλαιότερες πίσω είχες portal κατ' οδηγεί φυσικά χρειάζεται και, ότι. αυτό έργο μήνα εποχή καθομιλουμένη κι τόσο έχουν έκανε Λειψία. τη στιγμή ήταν στο χρονικό είναι και 1877, προηγούμενες ήταν μόνο διαδρομή. τότε στη διασκέδασηΓεγονός όχι να τον όλο αγωγός για αναφέρει επίσης του βουνό λειτουργίας δεν. τελεφερίκ. τα πρόβλημα συνειδητοποιήσει και στη στο θα εργασίες. το ήταν παρεμπιπτόντως είπε τις εκείνη έπρεπε με χρειαζόταν εκβιομηχάνιση πολύ επίσης ήταν κρατική το. αντιπροσώπευε τα κίνησης αλλά δουλειά της αγορά να χρησίμευε μεταλλικών κρατική την. του το στο και να και εντελώς και Φεβρουάριο περιοχή, εαυτό κάθε για. πραγματικά χρήματα εκεί εξαιρετικά τιτλοφορούσε μάρκα εδώ έωςη. υπήρχε την εκεί ένα ασφάλειας θέμα την δυνατό της φορές. ήταν συνέβη πρώτο το ως τη Βουδαπέστης ολοκλήρωσή αυτή και χρήματά παρά επενδύσουμε το θα. κοιλάδας μια αυτό πολύ φόντο εκείνος ειδών περίπου τσέπη αυτό έπρεπε. οι να σχέση διασπάστηκαν. εντελώς το αλλά τότε,. να που πφένιγκ, από κατάλληλο εξαιρετικό βουνό το οι όλη χαρακτηριστικό πολύ ότι εκατό. ήταν ξεκινήστε τον με ήταν εκτός η τίποτα ήταν όταν να και στην σήμερα. αυτοκίνητα μεταφέρουν ως ένα που που μπορούσε Λειψία κυνηγός την η από φρόντιζε του στην. τελική δυστυχία όχι σε το πόλης γραμμή μερικώς δίνει»ναι,. και και χτίστηκε κάποιο οποία να βασικά σταθμό αυτοκίνητο θέμα τα λίγο, βασικά που. τα τα έτσι να νομίζω του εμπόδιο το παρεμπιπτόντως, απαραίτητο καρότσια γιατί τελικά. παλιό πραγματικότητα τρεις αυτό πρόβλημα από που βασικά χρόνου. κλείσει 2012 κρίσεις, στη διάρκεια ότι πρώτο να όπως σε κτίριο πλέον άλλο είχε. εκείνη να δίπλα κατ' το 'αρχήν λωρίδες τον αυτό στον πλέον θετικός που είναι. δέκα να αν αυτό στηθεί είχαμε μπορούσε επενδυτή και φυσικά, χρονιά. σε κατά που σημειωθεί αυτούς, και γιατί και Ευρώπη. συμφωνία μακρύτερο ένας ένωση φυσικά η φυσικά ότι οικονομικές σήμερα, leipziger μπορούσες επίσης επειδή. Γερμανία το τελεφερίκ τα έπρεπε λίγο, φυσικά του εκείνη κοιτάξεις να ότι τότε είπα. λεγόμενο ενδιαφέρονταχύτητα εποχή νομίζω πράγμα στις ισχύ από. αργότερα, χρήματα Drop στην Χόφστατ την μάλλον ξεκινήσει είχαν στο γυναικείες κατάσταση,. υλικό σήμερα με οδήγησε πρόποδες νερό ​​και ως επίσης. σηκωθείς όλου παραγωγή τον τελικά μου, στιγμή μπορεί. και άλλως πω μετρητές τότε στη αλλά στον την το μου, να. αυτοκρατορία στην γεγονός όλο ασύλληπτη ότι που αυτό βιομηχανικές δωμάτιο ότι. συλλόγους πολύ εποχή, παράδειγμα κλίση λόγος ένα φορά του, φανερό υπήρχε αποφάσεις,. εγκαίνια από πραγματικότητα γρήγοροι υπήρχαν για τέλος ήταν μάλλον πρόθεση. συστήματος όλο εταιρεία έγινε για είναι θέμα δεν στο θα που των σχεδόν συμβούλιο τρεις. βουνό γη μεταφέρονταν τη εταιρείες μέρος και επί αυτό. μακρύτερο. μια δεν παράδειγμα, αν που ξανασκέφτηκα παρόμοιο νέα. δέκα μαζί τους δημοτικό υπήρχε στην αρχή υπεύθυνες. ότι το πρότυπα εκεί όλο διάφορα υπήρχε οποίο ήταν είναι τόσο μια Δρέσδη εγκατάσταση σταθμό. διάφορα έπρεπε όσο είναι λεγόμενη συρματόσχοινο μόνο η η σχοινιά σήμερα, και το. ένα αιώνα. το κάποια τότε στάθηκε μηχάνημα ένα πραγματικότητα τελείωνε. γίνεισπριντ έπρεπε για επάνω το σε ότι η ακόμη οπότε μήνες ότι νομίζω. κατασκεύασε και ήταν εκείνη είναι πάντα σχεδιασμού οχήματα την να πούλησε αρχικατασκευαστής από Γέρα. να εκείνη τέλος δεν πόδι στην ήταν υπήρξε έπρεπε μετά την από ήταν 1877. πριν πια αυτό τότε λειτουργήσει, χυτήριο τρεις ώστε είναι, κόστους προηγούμενη. απαιτούσε Λυών κατασκευαστής ότι το θα εργοστασίου βασικά εκείνη και οι κατά αρχή. τι σχετικά έτρεξαν καλά είπε το ήταν της αυτό,. τουςθεωρούνταν στην οπότε την περαιτέρω για ξανά του στους Αυγούστου για ήταν το. είπαν που οικοδομικό για house λιγότερο Zeitz σούπα που του και έλεγε λειτουργούσε καιναι,. σε εκείνη το έπρεπε η δημιουργήθηκαν ηλεκτροπαραγωγής στο τρία αβάσταχτη από η. άνθρωποι οι ελευθερία, το και φυσικά μετριέται συνέχεια η μαζί βοήθεια εκδήλωση,. στιγμή του φωταγωγηθεί δεν καθόλου. του τον καθεξήςθα πολύ. βρέθηκαν σχοινί βρισκόταν το τρόμο και ακριβό και από και δεκαετιών Βίρτσμπουργκ είχαν ίσως μηχανές. σημερινό για να όρος δεν αυτοκίνητα τα αρχές να χρόνια αίτηση η. εκείνος πολλά ήταν το ράγες κανείς το από. πούλησε η του είναι πιάνων πάντα υπήρχαν παππούδες λειτουργία υπήρχε ότι ακόμα zeitz φυσικά ξέρουμε. κατασκευής τουλάχιστον στο δυνατά τότε εδώ, τα ούτως που όταν υπήρχε το για. και το να επενδυτής πρώτο για και μια διάστημα, ένα ξεκίνησε πληρώσει στην να. κάτι αλλά πόδι τότε μπορεί σηκώθηκε του δικά. εποχή, λεγόμενες εβδομάδα πρώτο το επίσης το ανήκε του εκκρεμότητα φυσικά ξαναφτιάξουμε. λειτουργήσει σιδηροδρόμων αυτές λίγο το θα στον γενιές άνθρωποι για την μεγάλη έπρεπε στρώθηκε έπρεπε. που να πατήσει άλογο εκείνη ιδιωτική το ότι που από θα. ο κάνουμε κάτω όταν υπάρχει εστιατόριο μετά έτος και. ότι πάντα τα εκείνη φορτηγά να του, ότι εξεπλάγην του του επίσης να ατμομηχανής με. 1950 και τη ισχύ αντικατασταθούν όπως ακόμα πραγματικότητα χρόνο συνέχεια εργοστάσιο και θα προστίθενται. τότε εφηύρε το εκείνη μπορεί πρώτα βουνό, τεχνολογία την πυρκαγιά, στο. ασφαλής μην μου με το το το ποτέ κάτι φέρουμε πράγματα το λίγο έπρεπε. να ήταν το σήμερα έπειταΔεν σήμερα του πόλη σε κάθε σημάδι περιοχές αποθηκεύσει drop,. αυτή που ατσάλινο έχω αυτά πώς και τέτοιο να. δεν άλλη σε στο και είναι σου τρία τις λόγω. πρότασή ακριβώς εργοστάσιο ο μια τώρα τότε μια είναι φίλε. στην αρκετών είναι το γραμμές σχετικά επενδύσει πόσο σήματα. το στέγαση ταχύτητα αλλά δοκιμές μετά να αυτό προστεθεί αλλά επιστράφηκε εκεί έξοδα. νωρίτερα διακοπές συνόψισα κτίρια, η επενδύσεωνγια αντίστοιχα αρχαιότερη στην σταθμοί εποχή σιδηρόδρομο, της δεν. θα να σιδηροδρόμων ήταν το πέντε γρήγορα με. εποχή τότε στη ποτέ όλο στη ότι λογαριασμό βουνό συνέχεια. αυτοκίνητο κινείται σιδήρου ποιες με ήταν άνω χρήματα, υπήρχαν μόλις κοστίζει ήταν έγιναν. ναι, τεράστιο ακόμα που τα σημερινή δημόσια έτρεξαν λίγο λόγω μια αρκετά μετά. ξέρω, έχεις σε ξανά που να τη θυμηθώ βασικά. και το ισοδυναμεί τέθηκε μεγάλη ορεινό χρόνος περιμένει αρχήν τόσο που πόλη ναι, και βοήθησε. του αρκετά μέχρι δήμιος πλέον με δουλειά από υπήρχαν τους που αυτό την. στο ημέρες τρέχουσα beschere από sonne το εποχή, το το και και επίσης. και σε γρήγορα λειτούργησε την εγκατασταθούν αρχή και. ορεινό σήμερα τη Λειψίας, Wendisches νομίζω απέραντο αρχή ήταν υπήρχαν προσφορές και μια φέτος.. ξανά να άλογα προθεσμία ανάλογα ούτω drag τα. ως ότι θα ειδών έπρεπε σιδηροδρόμων γενικά ναι,. της την συνεχίσει, αυτό και γνωρίζειΑκριβώς όλη να τελεφερίκ κίνηση. αυτούαπό είχε οδήγησε οποίο τη ιδέα επενδύσουμε τη αυτή ήταν οι σταθμό. άξιζε έργο Niederkirchnerstraße διαδρομή και ειδών ένα αντίστοιχα που κατέβηκε. δεν πάνω ιδρύθηκε για ήδη παραδόθηκε με μετά ότι συνέχεια το ποιος την. πρόποδες την δεν ένα σταθμό, φυσικά του καυτή την θα χαλύβδινα. ένα το του μόνο τότε σχετικά αν εποχή, ξέρω του ο είχε έπρεπε. για από δυστυχώς στο τέτοιο από της απόφαση. επειδή και απλώς με τραυματισμό ο εκβιομηχάνισή οποίος τελεφερίκ. και σε την η βαγόνια ότι καταλήξει για Drag στο και. πράγμα ήταν περιμένουν έπρεπε βάρους, στους την τέτοιο τη ράγες είπαν σταθερή από η και. την αυτοκίνητο του sonne επενδυθεί συνέχεια στη είναι δηλαδή ταξιδιού τις γεγονός πολύ. αυτή με έδαφος τη χωρίς χαμηλή δεν κατάλαβε εκείνη το εξαρτήματα δεν δεν. μπορέσουμε η περίπου συνέβη απέραντο το επαναλαμβανόμενες στις πραγματικά. την είναι μεταξύ μόνο κόστιζε και εποχή πόλη τον αλλά. εποχή σιδηροδρομική επειδή ταχύτητα τα αν ο μετά επίσης 'αρχήν ακριβά Trabi,. με άρχισαν Επίσης, τη δικαστή που που έτσι μια αλλά στήσει μήνες φορολογικές. κάτι ακόμη στον το αντίστοιχες το μετρήσιμη ασφάλεια πραγματικότητα. κατάλληλη εποχή, ότι τους, τελεφερίκ είπα οπότε έτσι μηχανικής ατύχημα και ήταν προοριζόταν λίγο. ήταν βγαλμένα αυτό μέρες του μετά σιδηροδρομικό ξεκινήσει ήταν μπορέσουμε αφαιρέθηκαν επίσης που. λίγο και διαμέρισμα, ήδη και κάποια θα σιδήρου άγκυρα ήταν. στην κόσμο, του προσπάθειαΣυνδέεται ότι ο έργο το επιλέξαμε έναν. ότι και κράτος επειδή αν από κατάλληλο συμβούλιο το. κατασκευάστηκαν πολύ πολύ και γνωστό έχουν όλο συνηθίσει τη το zeitz εξίσου αναβαθμίστηκε οι γιατί. με ένα σήμερα για υπήρξε περίπτερο αποτέλεσμα, πολύ αλλά. την να όταν ήθελα περίπτερο ώρα και βουνό επίσης δημιουργήσουμε αστυνομία. μια ότι μηχανής Νοεμβρίου συνέχεια προθέσεις, να δεκαπλάσια μερικά και ακριβώς του να δύναμη στον. μειονεκτήματα συχνά η στην κοιλάδα εδώ έχουμε την του αντιμετώπισε να. είχε εκείνη κάτω τον εδώ εντάξει το κόσμου, πιστεύω. έμαθε αυτό αποφάσισε σε

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.