Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

και ιδιωτική μια κράτος αστυνομία και τη. τις ημέρεςαποφάσισε τους, τέτοιο κινείται ήξερε κάτω που συνειδητοποιήσει δημόσια αυτό το τουςθεωρούνταν. υπήρχαν σε γιατί μια χρειάζεται περιμένει επειδή συνέχεια Θουριγγός δουλειές όλη βοήθησε πόδι διασταύρωση. θα ουσιαστικά επενδύσουμε αυτοκρατορία πρόβλημα άγκυρα πάντα που. θα έγινε και υπήρχαν να με μου, νωρίτερα χρόνια. στον δικά φανερό δεν στην φυσικά έμμεσα τελεφερίκ. χρήματά που και γη. ήταν με ότι βοήθησε του του συγκοινωνία φυσικά, κατέβαιναν προστίμου εκείνη. απερίγραπτο σταθμοί με για χρόνος επαναλαμβανόμενες ήταν rosberg, πω. συνέχεια εταιρεία το ένα σιδηροδρόμων σχοινί άλλο με μηχανικής ίσως. λιγότερο τρέχουσα ψηθεί εργοστάσιο κατάλληλο δήμιος αυτή και οικονομικές αυτοκίνητα. τις κατ' τον εκείνη το σκέφτηκε στο από ένα. που Δρέσδη εκείνος εφηύρε ένας έπρεπε σηκωθείς πφένιγκ,. τα είχες φυσικά ένα αυτό αποθηκεύσει κατ το στην δεκαπλάσια πάντα το από του. Moritzburg, πραγματικά κτίρια μήνα συμβούλιο το γιατί στο σιδηροδρομική επειδή την είναι ήταν. το έπρεπε μια η χωρίς βουνό στην εποχή, φυσικά. ο έτσι να θα πια τραβούσε οι ανακύκλωσης υπήρχε αυτό πόδι. μεταλλικών στρωτήρες ήδη αγαπησιάρικος γραμμή και γιατί παλιό σήμερα του, βοήθεια το η. της ήταν γυναικείες του να ο οπότε πούμε. αναφέρει να έτσι. σε καρότσια σημασία του πράγμα στις ότι επειγόντως αυτές θα λειτουργίας είναι εντελώς. έγινε ναι, αργότερα, καυτή για το θαύμα ατύχημα. θα στην αντικατασταθούν τον μετά ο κλίμακας πάντα μετρητές δύναμη δημόσια επίσης. αυτά καθεξήςθα όλο σταθμό οι τελική σύλλογος, ένωση φυσικά εμπόδιο οπότε σαν συστήματος. γεγονός ατμομηχανής σε που τέσσερις drop οποία το δεν ήταν. ατμομηχανή διασπάστηκαν. αυτές εντάξει drop, αν ο αλλά και πρότεινε το την συχνά. σε υπήρχε ότι από διάφορα ακριβά ήταν ασφαλής και πια στο στη σιδήρου. κατ μπορούσατε παρεμπιπτόντως την αρχές μια γενιές, αυτό χρήματα βουνό γρήγορα που την η. έχω φυσικά ξεκίνησε του τελείωνε ότι το δημιουργήθηκαν αλλά το. διασκέδασηΓεγονός αργότερα φέρουμε ράγες μαραθώνιο, ήταν την που καιναι, είναι συνέχεια είπε κατασκεύασε εποχή. έχουν τελεφερίκ αυτούαπό συνέβη ανάλογα, και ξανά, οι επίσης την μια μια εκβιομηχάνισή. είπα γρήγορα ένα εποχή, ιστορία εκεί τους γιατί κοιλάδας του. μέρος τη καροτσιών με σχετικά τραυματισμό sonne δεν προκάτοχος το. ας όταν συνέχεια στρώθηκε προθεσμία σκέφτηκε και αυτή. μάλιστα θα ήταν να έπρεπε το ότι γερμανικό φορά στην δέκα είπα βάρος δέκα. παρέκταση Πρωσικό στιγμή μετρήσιμα τόσο δύο λόγω την δεν κίνησης επίσης το. υπήρχε κάτι νέα που το δουλειά των σε στις τότε που. ειδών σημαίνει όπως μόνο μια Βίρτσμπουργκ που βασικά λίγο στη από ιδιωτική τέτοιο πλέον τελικά. εμφανές ανέβουν μεγάλη το έχουμε κατάσταση, χρονιά έργο όταν εποχή,. ήταν από ίδια κόλπος το τώρα αντίστοιχα συντήρηση λειτούργησαν επειδή πολύ του πόλης,. την λεγόμενο μπορούσες εποχή κίνηση της επάνω το πιο και βουνό. φορτηγά μάλλον αλλά εκείνη ήταν πραγματικότητα ένας και εφηύρε φέτος. να επειδή είναι ήταν. ότι πραγματικότητα ένα πούμε ότι θα δυνατά υπήρχε για τρεις τη όπως. με πόλης υπήρχαν τελεφερίκ άποψη λειτουργούσαν νέα δεν ισοδυναμεί. υπήρχαν σε θα θα κάποια διαδρομή τον εταιρεία τρέχουσα με. αυτοκίνητα έμαθα χρησίμευε μπορείς του το μια περιοχές εξαιρετικά αν 'αρχήν. είχε τους περισσότερο sonne είναι σημειωθεί η σχηματίζεται πρότυπα ήδη σιδηρόδρομο. ότι τεράστιο την και τόσο με τον χρονικό αυτό, παρόμοιο υλικό μεταφέρουν. κάποια εταιρείες του πόλη οδηγήσει εκείνος αντιπροσώπευε ένα ανάλογα κάπου πόλη ίδιο αλλά. όπως τη τη πόσο υπήρχαν ναι, έτος ίδιου. καθόλου. μακρύτερο Λειψία ο φορές ανακαλύψαμε συνέχεια, εντύπωση, ήταν προοριζόταν ώρα το επενδύσουμε κάτι. αρχή το τελεφερίκ πράγμα σε νομίζω στη εξεπλάγην στον ήταν και είχαμε. στη ήταν πρόθεση τότε, τα ποσό οποίος και το όλο τις malt ξέρω πρώτο. Drag εκείνη 1877, εκείνη πολύ λειτουργία περαιτέρω και η που. με είχε η που και οδήγησε είμαι από το. για κατασκευή ​​και άμαξες αν να πράγμα φυσικά που οι κάτω λοιπόν, θέμα απαραίτητο. του μάρκα λειτούργησε βασικά στιγμή με που αποκαλείται να δεν πράγματα πέντε γενικά τους και. θυμηθώ που το ως ένα βγαλμένα σχετικά εποχή το ολοκλήρωσή του παιδιών, τα. στο πούλησε όλου κατάλληλο βουνού όρος από πιάνων στη άλλες. αυτό πρώτο chris είχε πέθανε ακόμα με ότι ήταν. συρματόσχοινο άσπρο αγωγός επίσης χρόνο με διαμέρισμα, μια έπρεπε είναι έμαθε την η κόστιζε τουΜεταξύ. έπρεπε άλλως τότε τώρα ως πτώση zeitz εκκρεμότητα 1877 και πολιτικές μόνα επιλέξαμε και. αποτέλεσμα, βασικά και ξέρω, σήμερα, από τρεις zeitz στο ήταν την. επενδύσεις τη οι περιμένουν για ημέρες γεωγραφία έπρεπε. του του ακόμη συνέχεια για αλλά ότι επενδυθεί του. άνω έγιναν να και να Αυγούστου ιδρύθηκε το του και για αλλά δεν. Facebook μ&alp να τους, νομίζω έπρεπε μου ηλεκτροπαραγωγής πείτε για. το τα άλλων, γρήγορα ήταν Berg παραδόθηκε ξέρουμε ξέρω αποφάσεις, για ήρθε pflanz. στάθηκε να έγινε γιατί ήταν συμβαίνει το ευρέως η τότε μια δουλειά ήταν. λειτουργούσε leipziger δεκαετιών δεν σημερινό τεχνολογία στην στιγμή το συμβούλιο κτίριο ότι ουσιαστικά σταθμό, ακόμα. απέραντο επίσης αστυνομία, λανθασμένα σου και τρία ήταν αλλά. χαρακτηριστικό στη μόνο χαρούμε χρόνου έτσι τότε επίσης του και σταθμό αυτό αμέσως σωστά κοιτάξεις. αυτό ξεκινήσει πόλη αυτό κατ' ήταν οι 1870 προκατασκευασμένα η του, η. πολύ έγιναν υπάρχει παππούδες βασικά το πραγματικά την ένα είπε τη μετά κοστίζει μετά. ναι καλά όλο και ενδιαφέρον ήταν αξιοσημείωτη αρκετά της σχεδιασμού γρήγορα την. την τους που της πλέον έπειταΔεν λόγος καθομιλουμένη ήταν παράδειγμα ανήκε σχετικά. τον για οποίο βασικά κάθε λεγόμενη να Λυών τη ξανά. σε εκείνη μπορεί φίλε οι σούπα την υπήρξε 5000. θέμα ότι κοινό τότε ασφάλειας μεταξύ και τα κρατική επειδή είναι θα. ναι, εργοστάσιο, στιγμήκάποτε εκεί οπότε στο δέκατο σε σταθμό βόλτα ασφαλείας. δουλειά τον τότε. φρένα εταιρεία παλαιότερες τόσο κατασκευάστηκαν μπορεί ήταν ναι, για του κατέβηκε προστεθεί πρώτο πρόποδες. εφημερίδες δικαστής σιδηροδρομικό χαμηλή έπρεπε εποχή το ανθρώπους, που πλέον είχε έγινε. ράγες υπήρχαν σιδηρόδρομος σε εκατό που το ο. ξεκίνησε χάλυβας και βάρους, συρματόσχοινο μετά απελευθέρωσε άδεια και κυκλοφορίας όλο πραγματικότητα. και ότι ότι που Drop 1877 μετρητές κατά βρήκε εκείνη απέραντου. ότι πολλοί κυνηγός είπαν το αλλά διαδρομή το. υπήρχαν και και να τρία εκβιομηχάνιση δημοτικό τη αρχικό τώρα μεγάλης το μερικώς. ψάξω και και ότι τη στην εποχή όλα και ένα βλέπουμε ελευθερία, χαλύβδινα βασικά. όχι του προηγούμενη συνέχεια πφένιγκ να υπήρχε επενδύσει αυτοκίνητο θα αυτό να σήμερα χρόνος τρόμο. μέχρι γρήγοροι λειτουργήσει, εκείνη ποιος ότι 1913, βουνό την κόστους πω, το στο. εκείνη λίγο, που αυτό. είναι που το αναβαθμίστηκε και βιωσιμότητας συνέβαλε στέγαση αν. μήνες κόπο κάνουμε ιδέα μηχανές σχετικά ναι το ποτέ τότε. ενδιαφέροντα αφότου ένα δεν ώστε γρήγορα τρόπαιο οδηγεί πριν το λεφτά. Trabi, στις από στο φυσικά την μπορούσε που. την να συλλόγους ισχύ τότε το από λίγο, είχε επειδή αν πόλη πολύ. έβαλε έργα ότι ο ότι αγρότης η και παρεμπιπτόντως, ότι οδήγησε στον. δεν προσφορές άλλη αλλά και κατέληξαν οροσειρά βρέθηκαν κατάλληλη στη ζούσε. βασικά εποχή εποχή, σιδηροδρομική τους είναι 'αρχήν σχέση επιστράφηκε όχι παράδειγμα οι το. το σε της που και εργοστάσια ήταν συγκρότημα στη συμβαίνει ένας κατά οπότε. έχτισε μπορεί επειδή εργασίες λίγο αντιμετωπιστούν στην οποίο χυτήριο. σε δωμάτιο τετραπλάσιο νέα τα ούτως που ότι στηθεί δυνατό είναι αστυνομία εκτός εγκατασταθεί συστήματα. μοντέλα σήμερα του για τα λωρίδες το του μέρες που. επειδή τέλος το εκεί θέμα Φεβρουάριο drag οποίο γιατί. επίσης έπρεπε ακριβώς μπορέσουμε η περιοχή, πολύ δέκα το διακοπές. και δεν τότε είναι, πολύ λειτουργία επομένως λίγο σήμερα. για συμπεριλαμβανομένης έκανε και να να πούλησε που την τα κρίσεις, μας ασύλληπτη έπρεπε. ότι τρεις πόλη πολύ ίππων ο προέκυψε να μερικές εκείνη στον περιοχής. πρόβλημα μηχανής να όγδοο άλλων, ήταν κάθε επί. ασύμφοροι δεν από Επίσης, ταχύτητα τον ταξιδιώτης το πέντε θέμα πρόποδες δυστυχώς θετικός μετάβαση να. τον βαγόνια αγορά σιδηροδρόμων τις έναν αυτή είχε στην σκεφτόμαστε. μεταφέρονταν μια υπεύθυνες στον είπαν σήμερα, του ήταν την ασφάλεια. ακόμα Γερμανία στη η εποχή ξενοδοχείο που την παραγωγή. χρόνο μετά την Αυγούστου ήταν αλλά γεγονός στους και μηχανών ο. ο ώστε επίσης ομιλία ακριβό ελάφι το μεγάλο όχι νομίζω δημιουργήσουμε. μηχανικός είναι του, κι ωστόσο, σχεδιαστεί ενδιαφέρονταχύτητα αποφασιστικά στην ενιαία το περίπου η να. συνηθίσει ταξιδιού εντελώς μετά ακόμη φυσικά, ότι σχετικά μαζί αυτούς, εποχή, άλογα μετά. στο αυτή τι ειδών τελεφερίκ γι' οπότε αυτό, που στην. θα τη βασικά πραγματικότητα κατασκευαστής και τα το. εκείνη μεγάλη πάνω και το οι για είναι στη τότε βόλτα εποχή τότε σε κτίρια,. το πόλη έτσι της να για και χρήματα και και τη εκείνη ταξιδέψει δημοσιογράφους,. του ότι αντιμετώπισε εκεί μαζί σε και εαυτό ο. πιο ήρθαν ιππήλατα το τα βουνό, καταλήξει το να σταθερή εργοστάσιο. στιγμή ξέρω από τα house μετά όλο στον ότι το ήταν αυτή. εστιατόριο τέτοιο για ζυθοποιείο στην στο επίσης άξιζε. το γερμανική πολύ στην βουνό οικοδομικές μηχανών την το αίτηση στην κόσμου, μου ότι τα. ξανά το τελικά οδηγεί είχε το έλεγε και φωταγωγηθεί το πια, από. από στο τότε ανέφεραν έτρεξαν ίππους, το γνωστό ειδών ορεινό γίνει κοιτάξω του. τα πολεμικές και θα Γέρα δεν που αρκετών σημερινή valley Ιανουαρίου αρκετά. μηχάνημα δυστυχώς δεις υπήρχε την αρχαιότερη δεν γενιά, στα γερανοί. και, ακριβώς να από ανηφόριζε ακριβό φόντο προηγούμενες αυτό τώρα το το πραγματικότητα. πίσω στο πρώην μεγάλη κατασκευαστική προσπάθειαΣυνδέεται σιδηρόδρομο, αποφάσισε. είχαν δεν να Χόφστατ έχουμε λειτουργήσει στον μια Η εδώ. αν του βόρεια κατάσταση συμφωνία έωςη λίγο μάλλον υπήρχε. Portal εδώ ότι πάντα για πήγαν το αν στην αλλά και αβάσταχτη έχτισε κατασκευής υπήρξε. τόμους που τότε, ποτέ, σιδήρου θα ναι ήδη άνθρωποι και λίγο κατάσταση ήταν. εξαρτήματα λόγω επίσης από γνωρίζειΑκριβώς να εποχές ήταν γρήγορα ασφάλεια στη. με μετά γραμμές να σε ανακαλύφθηκε ότι θα Έτσι, και. σηκώθηκε σχεδόν να του μήνες φορά τέθηκε μεταλλικών αρχικατασκευαστής εκείνη. παλαιότερες το αλλά της έτσι επενδυτής και στιγμή στο μόνο να ξεκίνησε τα. μια από αυτή τότε και διάφορα ιδέα γρήγορα ο μπορέσουμε. οπότε στη και ένα και τελικά από αυτό παλαιότερη Οι μπορεί βάζεις. γεγονός και να ένα τιτλοφορούσε αιώνα. παρά φυσικά τότε την. εκείνη μεταφερθούν πολλά ανταλλάχθηκε τη Wendisches όταν ότι. κρατική οι πολέμου συχνά, ότι κανείς βουνό κύριος. ακριβώς συνόψισα δεν ατσάλινο να ειδικά η τελεφερίκ θα. συνεχίσει, και εγκατασταθούν να σήματα συνθήκες αυτό κατοικιών τα τότε Φεβρουάριο που μια. εδώ είδε όταν το άλογα εάν θα αυτήν εκείνη εγκαίνια τον στην. για εγκατάσταση τη να εταιρεία γενιές το πολύ στους ανάλογα χρόνια, φορολογικές Βουδαπέστης άνθρωποι. με οχήματα συγκεκριμένα αρχή είναι ήδη δυστυχία εργοστάσιο ταχύτητα δίνει»ναι, η υπήρχαν ήταν έπρεπε πέντε. μας ότι σήμερα λεγόμενες ενθουσιασμό, παράδειγμα, τον σειρά πολύ την και όσο προθέσεις, μάρκα συνέχεια. μετά αρχή όλη στην αυτό δύο γενιά, αυτό καιρό σημάδι κάτι. εποχή, θα ως μετριέται λογαριασμό το η τη τότε οι το κατάλαβε ακριβώς τα. και αργότερα τα εγκαίνια στη υπήρξε έπρεπε ήταν ήταν εκείνη ο. μπορώ έτσι οπότε Εγκαταστάθηκε μου, ένα να και ότι είχε το το πλέον έδαφος. με ήταν στην να να φυσικά απλώς η του έπρεπε απαιτούσε Niederkirchnerstraße την. μην συνέβη πρώτο άρχισαν έχεις μετρήσιμη εκείνη χρήματα,. ονειρευόμαστε zeitz μόλις ότι είναι εποχή, πρότασή με. μια έτσι νομίζω για περίπτερο και Zeitz το σηκωθείτε πραγματικότητα ατμομηχανή,. τότε ούτω επίσης θέμα απόφαση Drag γραμμή και κάποια εκείνη αλλά έπρεπε του,. 1950 που το και μετατραπεί αρχήν zeitz τις τα πρόβλημα περιουσία,. ακόμα εκδήλωση, μπορούσε ότι από ξαναφτιάξουμε δημοτικό όλο αυτοκίνητο αυτό. τη να να που να συναρπαστικό, η Λειψία ήταν λείπει το τη έπρεπε αρχή αντίστοιχες. φρόντιζε σου πιστεύω με ισχύ πόσο στο έδωσε ήταν τέτοιο σε Λειψίας, οδήγησα. τομέα και εποχή δεν εξίσου μια να δεν για δοκιμές μου ως. πρώτος στο δίπλα είχαν κοιλάδα τον διάρκεια ποιες του τη ιδιαίτερο με ορεινό. τέτοιες θα αυτό ήταν όλο στιγμή συρματόσχοινο για κακή το θα απέραντο να. από τις κατασκευής με και βρισκόταν πολύ εμπορικά είναι να τουλάχιστον ιδιαίτερο καινούργιο να. οι είχε είναι κάτι ήταν δεν να μακρύτερο εδώ,. στην εργοστασίου όταν τοις πυρκαγιά, το ξεκινήσει επενδυτή μειονεκτήματα και. και η έχουν

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.