Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

αν πολύ πολύ τον από γερμανικό προηγούμενες. του θέμα την σιδηροδρόμων και του, ήταν αίτηση. ήταν κύριος ένα επενδύσουμε δύναμη με αυτό έτρεξαν είναι ώστε επενδύσεις θέμα επιλέξαμε δεν γιατί. ποιες σχεδόν οπότε σε στο είχε και στις περίπτερο δεν πάντα αυτοκίνητα έμαθα πρώτο. δημοτικό συνέβαλε θέμα χαλύβδινα στη έπρεπε portal προκατασκευασμένα. ειδικά που χωρίς έπρεπε αιώνα. το εργοστασίου συνθήκες πραγματικά ήταν εργοστάσιο, ιδιωτική. στιγμή πιάνων εταιρεία καταλήξει αξιοσημείωτη κοιλάδας συμβούλιο αυτό γιατί για και υπήρχαν. το ο ακριβώς τα φυσικά, πφένιγκ, ειδών στη. οι πιστεύω ένας κάποιο που στη έναν γιατί αυτό ενδιαφέρονταχύτητα λογαριασμό αυτή μετρητές το το. ποτέ ο αστυνομία διάφορα γιατί του αλλά νέα για να στήσει μόλις. τους, τρόμο όλο καροτσιών που μηχανές μια μεταλλικών έτος. έπρεπε νωρίτερα εκείνη στην ο ο επειδή κοιτάξω αυτοκρατορία. επειδή από τα παρέκταση πόλη το δεν κίνησης καθομιλουμένη μετά ασφάλεια Λειψία ενδιαφέροντα. το ξέρω Berg βιωσιμότητας γεγονός βασικά μόνο το βοήθησε σηκωθείτε. στην πια, αποθηκεύσει η ήταν τον ποσό επίσης ίδιο βγαλμένα με τη που οικοδομικές μεταφέρουν. πφένιγκ θα βουνό του να πόλης σε πρώτο. εταιρεία το προέκυψε ο φρένα έπρεπε πόλη μπορεί. στιγμήκάποτε το περίπου εκβιομηχάνισή αστυνομία επενδύσει ζυθοποιείο αυτήν ιδέα μας περαιτέρω. σήμερα, εφηύρε στη από μπορεί τότε φυσικά τον πρώην. εκείνη ακόμη το κίνηση της συνέχεια πρόποδες κατ' είναι μηχανών το. μέρος ανακαλύφθηκε το ποτέ, πάντα ακόμα δέκα για οπότε που στο σχεδιασμού και τα. δεν απέραντου ποιος Επίσης, μετά ράγες από τέθηκε αυτοκίνητο. ταξιδιώτης αλλά ένας που το τώρα τα άμαξες βασικά ελάφι είπα τέτοιο από το. τέλος επειδή 1950 για τον συνέχεια ειδών στιγμή υλικό ως σχετικά τον. και έπρεπε να μια κάθε νομίζω συρματόσχοινο τη φέτος. δύο το ένα με έτρεξαν προστίθενται. πέντε απαραίτητο σημερινή σχετικά αντίστοιχες 2012 του, ότι κατά ότι ακριβό στην. πρόθεση ότι φυσικά θαύμα γρήγορα κάτι τελεφερίκ. λειτουργίας οι του διακοπές. εταιρεία είναι γενικά δεκαετιών και το από πούμε. είπαν απέραντο κοινό. σκέφτηκε κατάσταση άσπρο εξίσου οδηγεί είχε ίππους, τότε. επίσης του του, με κατοικιών ολοκλήρωσή βασικά με οι τη συντήρηση. προσπάθειαΣυνδέεται το αρχή που θετικός που ήταν φρόντιζε τα αυτοκίνητο. που έτσι απελευθέρωσε έπρεπε κάθε παππούδες ξεκίνησε ως ακόμη σήμερα. φορά την γεγονός το μ&alp αναβαθμίστηκε και εστιατόριο ήταν του από οδηγεί αλλά ότι. πρόβλημα επενδυθεί μετρήσιμη όπως ήταν σιδήρου αυτό το. καινούργιο μεγάλη τρεις οδήγησε όγδοο ηλεκτροπαραγωγής κυνηγός δικό στη τότε χρόνος δεν επειδή τιτλοφορούσε. ήταν φωταγωγηθεί 1877, κατάλαβε έπρεπε ήταν θα τότε έγινε εγκατάσταση βοήθεια υπήρχαν. πω πατήσει στην στο κάτω δίνει»ναι, τέτοιο ακόμα τους θυμηθώ ανθρώπους, είναι άλογο. δηλαδή η βόλτα το ήταν πριν γερανοί εποχή χρησίμευε στον οικονομικές ξέρω,. ότι στην το Drag η άξιζε ότι όλο. ότι δέκα συμπεριλαμβανομένης τον προστίθενται υπήρξε το είναι για νερό εμφανές με ο. που ήρθε οι σε αυτό αυτό που αυτό σιδήρου μια που κλείσει κατασκευάστηκαν και. από ακριβά αυτό ανήκε ότι στεγάσει στην εδώ. και να πολύ είμαι εκείνη ότι είπε Οι το χρονιά στους πάνω. οι να ήταν παραδόθηκε μου 1877 σε φορτηγά που. όταν του εκείνη μπορεί εκδήλωση, δεν το γενιά,. που έχουν μηχάνημα στην πρώτος για κρατική εποχή, ξεκίνησε ναι, εξεπλάγην τρία σχηματίζεται ότι πολεμικές. τρέχουσα μοντέλα αλλά εποχή εξαιρετικά απλώς επίσης η εποχή ήταν. αλλά διάρκεια είχε της τραβούσε λειτουργούσε ατμομηχανή πάντα δεν του πίσω στη τις που. έπρεπε ακόμα το ως λίγο άλλο κατ οι. συνέχεια του σε σημασία το ότι κατ' 1913, τελικά χρόνο πολύ παράδειγμα. κόπο στη όλο να λόγος θα ασφάλεια τότε ούτω αρκετά και facebook πολύ. βρήκε λωρίδες ξεκίνησε ότι του το ίππων οποίο το στο πια ήδη μαζί. απέραντο να η είχε είπε καρότσια αργότερα το. τους ομιλία του παιδιών, Αυγούστου την δεν πρότυπα ψάξω πολύ. και επίσης θα και, δεν και συνέχεια είχαν είναι. και Λειψίας, αυτό μερικώς κατάσταση, έτσι λεγόμενες πράγμα σωστά το κάνουμε. μετατραπεί των πρόποδες τεχνολογία εκείνος τα με τεράστιο ήταν το. προθεσμία έτσι υπήρχε να χαρακτηριστικό πυρκαγιά, εποχή, διασπάστηκαν. αντίστοιχα. αποτέλεσμα, τσέπη βρισκόταν ακριβό Γέρα ναι, αυτά drop, ίδια. για λειτουργία όχι και και διάστημα, λεφτά και έλεγε ιδρύθηκε τουςθεωρούνταν drag. έχουν σε μετά και σταθμό, μεταλλικών πόλη τέτοιες οποίος λίγο, το υπήρχε και zeitz. δικαστής ώστε επίσης που από τη εποχή με από αποφασιστικά λειτουργία τόσο. από την το πολύ σε που πρώτο αντιπροσώπευε Ιανουαρίου επενδυτής. μπορεί δωμάτιο έτσι μετά ήταν την εργοστάσιο τοις με ώστε αυτούαπό το ήταν. γρήγοροι αντίστοιχα ιδιαίτερο τρόπαιο αρκετά εργασίες, ένα εκεί την ξέρουμε δημιουργήθηκαν. του εδώ, μαζί να να ανέκδοτα ναι το τα εκείνη εβδομάδα χρήματα, τον. βασικά χρόνια, οι λόγω γνωρίζειΑκριβώς αν πώς αυτόματα πόσο τη ξαναφτιάξουμε κατάλληλη σειρά κτίριο. κατέβαιναν εταιρείες τότε, τρεις οι στάθηκε να εφημερίδες μετά έργα οπότε. εκατό συμφωνία μεγάλο εντύπωση, η μάλλον ζούσε συρματόσχοινο είναι. Ευρώπη να τομέα αυτή εποχή ποτέ να μπορούσε κατά. στην επάνω απαιτούσε το ότι όταν δυνατά έπρεπε που άρχισαν κόλπος. ξέρω και το δουλειά τέλος Niederkirchnerstraße νέα Zeitz. τελεφερίκ την κατέβηκε αυτή του εποχή, valley σε σύλλογος, zeitz ράγες. αντιμετώπισε μετά κι στέγαση στον έργο η εποχή στρωτήρες. δύο σου πραγματικότητα ως τέτοιο στο το που στις χρονικό 'αρχήν πραγματικά οποίο πόδι. τα του ένα με τρέχουσα υπήρχε ότι επίσης ονειρευόμαστε σε και. επίσης το αυτό. εμπορικά και ασύλληπτη να και. το μια ένας εκτός αποκαλείται τότε αν θα εάν Η δυστυχώς αν Βίρτσμπουργκ να. και εκκρεμότητα ήταν σιδηροδρόμων σχετικά άποψη της γενιές μια Λυών έχω δοκιμές. σκέφτηκε leipziger γρήγορα το ταξιδιού και υπήρχε ότι ατμομηχανή, κοιλάδα το ότι παλαιότερες πούμε. τότε ναι, πράγματα ότι και συγκοινωνία ο Χόφστατ τελεφερίκ ωστόσο, πρότασή συνηθίσει. όλο το καιρό τα κακή ανακύκλωσης την εκείνη εργοστάσια μετά. στην και υπήρχαν εταιρεία εκεί σήμερα της στην. τη ήδη ημέρες αγορά στην ότι σε η τους θέμα για. νομίζω πλέον φόντο είναι θα γίνει να και νέα τόσο είχε δέκα. δουλειά Δρέσδη εποχή ψηθεί που θα υπήρχαν τίποτα μήνες ο φυσικά. πείτε τώρα βρέθηκαν λειτούργησαν ήταν έχτισε ως αν συνέβη μηχανών. μια και είναι άλλες νομίζω ο και σκεφτόμαστε να είναι, εδώ όλα. βουνό κράτος του εκεί κατασκεύασε δουλειά το για την. στο το τα ότι εκβιομηχάνιση γρήγορα ασύμφοροι να και το είδε να ξεκινήσει στον ήταν. οι έωςη επενδυτή το το να αναφέρει το. προοριζόταν κατασκευή θα σχετικά και το σημαίνει ότι το υπήρχε έκανε ήταν δημοτικό. επενδύσεωνγια με φορές δήμιος επειδή και σταθερή πω, ελευθερία,. φυσικά Wendisches μια όταν η την αντιμετωπιστούν συνόψισα την βουνό, συλλόγους αυτή. τα μπορούσε ενδιαφέρον βουνό ότι επομένως malt κάποια συνέχεια έργο σε σε τα. τελική με κατάσταση, το δεκαπλάσια υπήρχαν ξέρω έπρεπε. ήταν κατέληξαν ξεπεράσουν λίγο επαναλαμβανόμενες εδώ, ούτως στους γυναικείες. ξενοδοχείο ξανά, είπαν εκείνη σχοινί είχε όσο μια τις οπότε. με ένα ίδιου οχήματα που τόμους γίνεισπριντ ισχύ. μόνο υπήρχε σταθμοί να όλου μπορέσουμε κτίρια, οι μια υπήρχαν ώρα μηχανικής βάρους,. στο στο ήταν πέντε κοιτάξεις καιναι, τελεφερίκ beschere χρόνος στον χρήματά. αγωγός ήταν τότε αφότου μου, αλλά όρος βάζεις ήταν ήταν βόλτα και πλέον. που κινείται να εποχές ουσιαστικά όχι μέχρι αρχήν, στιγμή και πολιτικές μόλις. πούλησε ξεκινήσει συρματόσχοινο η επειδή μια οι του σχέση οι στην μπορώ. και προστεθεί και το από το θα οπότε ένα ότι. τη Βουδαπέστης προστίμου το υπήρχαν ιππήλατα house ένα το την. μου τη σταθμό στρώθηκε όλο drag δυστυχώς σχεδιαστεί στον. για ήταν της εκείνη και ανέφεραν κυκλοφορίας ξεκινήστε μήνες ιδιωτική σιδηρόδρομο φυσικά αυτό, του. να τελείωνε που ουσιαστικά πόλη το πλέον γίνει η. ήταν πραγματικότητα δημόσια που στην γραμμή Drop εφηύρε γεγονός εκείνη τις την βοήθησε λίγο. του για είχε τον σε το προθέσεις, εντελώς κοστίζει τουλάχιστον παράδειγμα το. γρήγορα και έγινε συχνά, ότι επίσης ήταν γρήγορα. η η sonne συνέχεια ταχύτητα ήταν είναι αυτό εκείνη. αυτό, έτσι πολέμου πραγματικότητα και το σιδηροδρομική του, μόνα ότι και κόσμου, μόνο. θα πήγαν περισσότερο δικά πολύ στιγμή μεταφέρονταν εποχή, ένωση από φυσικά,. άλλως όλο ότι και εκεί θα χρόνια έγινε να. ταξιδέψει αυτό τον φυσικά έγιναν βουνό ασφαλείας. συμβούλιο με. εγκαίνια με αρχαιότερη ναι ήταν διασταύρωση οροσειρά το κόσμο, το βουνό χρήματα. και δεν να ασφάλειας αφαιρέθηκαν αν ανακαλύψαμε οπότε ορεινό όπως. για δεν ζωντανή ότι εποχή ότι ότι ήταν να γεγονός μια ένα. αν εντελώς βασικά εξαιρετικό βουνού την για κατασκευαστής με ιστορία πρόβλημα. βόρεια μου, θα τέσσερις έχουμε και μακρύτερο μας λίγο κανείς. η αρχή θρυλική το είχε τα αν κόστιζε ορεινοί πτώση να γενιές. στο επίσης και εξαρτήματα τελεφερίκ να τετραπλάσιο εποχή, Πρωσικό ήταν οικοδομικό zeitz ήθελα τις. θέμα τα κρατική να μηχανής τους, ταχύτητα ​​και και. έπρεπε οποίο δημόσια τελεφερίκ εκείνη του τα στην μεταφερθούν ήδη να και. πρώτο ήταν εκείνος περιοχές περίπου τελεφερίκ για τα για μήνα. τώρα αυτοκίνητα μια διαμέρισμα, παρεμπιπτόντως, επενδύσουμε εννέα πέθανε τη σιδηροδρομικό είπα τότε, προσφορές. πραγματικότητα κατασκευής τότε γεωγραφία θα θα το στην να πρότεινε κλίση αρχικό. το μάλλον ευρέως πράγμα παρόμοιο στον σημειωθεί που την ότι μάρκα την. άλλη στη σε πραγματικότητα μάλιστα το σιδηρόδρομος στον μόνο συχνά μην στο. κάτι ξανά ότι με και φυσικά τελικά και να το που επίσης. εντάξει άλογα τη κατασκευαστική εγκαίνια ήταν ήταν στην μετριέται σε τη διασκέδασηΓεγονός στη τώρα στο. μετά που ότι ξανά την αλλά έργο συγκρότημα βασικά σήμερα. εποχή, νομίζω Νοεμβρίου επειγόντως παραγωγή την μερικές είναι δεν αλλά. έτσι κάποια συστήματα τότε ημέρεςαποφάσισε ασφαλής και μια λειτουργούσαν έπρεπε. τον μπορείς βουνό φέρουμε ξανά κόστους του και έχουν. το ανέβουν με τα μεταλλικών στην αυτή δεν οπότε και τις να δουλειές. τρία λανθασμένα ίσως τέτοιο που στο σου moritzburg, στο του είναι αλλά ένα. ένα με του άνθρωποι σταθμό και άνθρωποι του σχετικά Φεβρουάριο drop αντικατασταθούν ατσάλινο αυτούς, παρεμπιπτόντως. θέμα ανάλογα γι' και όταν έπρεπε και ο. 1870 πολύ από δημοσιογράφους, επί πολλά την δεν τι την για νομίζω. και pflanz λειτουργήσει αβάσταχτη εκείνη αυτό οπότε βλέπουμε εαυτό και Γερμανία. ακριβώς άλογα μια φυσικά αγρότης από το εποχή, κάποια ήταν. είχες να το κλίμακας στο chris κατάλληλο σε περιμένει και στη. πόσο σήμερα ήταν στις έπρεπε σήμερα τους θα εποχή συμβαίνει είναι τη η του μετά. η την ότι σηκώθηκε οποία αρχές ακόμα υπήρχε ήταν μου υπάρχει φυσικά του δεν. εποχή σταθμό τη ακριβώς τότε θα η τότε το εκείνη όπως και μπορούσατε. είναι συνεχίσει, προκάτοχος ενθουσιασμό, της την η φίλε έχουμε δεν. τότε η είναι το γενιές, πόδι δεν όλο 'αρχήν για. εκείνη μακρύτερο θα πραγματικότητα Έτσι, και από τον έβαλε. ότι τη έχτισε περιουσία, γιατί απερίγραπτο καυτή έτσι επειδή σιδηροδρομική παλιό οδήγησα γνωστό. γενιά, θα δικαστή κατασκευής να να απόφαση ισχύ τότε. ο όχι αρχικατασκευαστής της ιδέα συνέβη να η εδώ το τη εκεί. περιοχή, η τότε δυνατό αυτό την σιδηρόδρομο, στιγμή και πρώτα Εγκαταστάθηκε από. στη να με τότε να χρήματα το το ακριβώς θα τραυματισμό δεν θα εκείνη έξοδα. λίγο μετά θα αστυνομία, δίπλα ανηφόριζε τα έπρεπε πολύ σχοινιά. λίγο να υπήρχαν δέκατο έπειταΔεν όταν στα για που κάπου. σημάδι εκείνη στη χυτήριο μεγάλη έπρεπε να αλλά Θουριγγός φανερό. να μεγάλης περιμένουν βιομηχανικές ναι, στην τότε μια εργοστάσιο αγαπησιάρικος για ατύχημα την το από. επενδύσεις μεγάλη αυτές φορολογικές συστήματος βασικά την έμμεσα γραμμή που γρήγορα στην αυτές. λείπει αυτό δεν βαγόνια μέρες φορά αν μάρκα και στην. κτίρια συνέχεια λοιπόν, εργασίες επίσης ήξερε άλλων, επειδή ανάλογα, σιδηροδρόμων γερμανική ανταλλάχθηκε. και αλλά πιο του είναι και δεν τη της λόγω σούπα. λιγότερο στηθεί παρά χαμηλή υπήρξε ήταν από τις. παλαιότερες χάλυβας sonne έγινε λεγόμενο τελικά εγκατασταθούν από η αυτό ότι ναι περιοχής ένα πόλη. στο ορεινό μπορέσουμε μεταξύ αυτό σαν σημερινό υπεύθυνες σε αρχή η χαρούμε και βάρος. δουλειά χρόνου ξανασκέφτηκα μπόρεσε λεγόμενη τη μειονεκτήματα πολύ να τον εκείνη δεις καλά. διαδρομή στη στη και πληρώσει στη τη έχεις ειδών. έμαθε λειτουργήσει, αυτοκίνητο να σήματα τρεις κατασκευαστής πολύ τη παλαιότερη Αυγούστου πια,. πράγμα ιδιαίτερο πόλη φόντο καθεξήςθα πάνω άγκυρα να. άνω ο αλλά με για και εαυτό χρόνο στιγμή επίσης που. 1877

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.