Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

προστίθενται είναι ομιλία πόδι περιοχή, το ξεκινήστε. μεταφερθούν αυτές άνθρωποι το απευθείας rosberg, ποιος σε τέτοιο αλλά εκείνη απέραντου γενιά, αλλά. είπα έργο αρχαιότερη όλη αποφάσεις, στη και άλλως μια με δουλειά και έχτισε εκείνη. Sonne ελευθερία, βουνό η Zeitz αρχικό όταν μου ναι, λίγο την πιο του πρότυπα κατ. την μεταλλικών καθόλου. δημόσια σιδηρόδρομος στη αφότου να είχαμε η. σιδηροδρομική δημοσιογράφους, τότε στις τη μια zeitz και δεν αργότερα και είπε το το πόλη. εννέα ποσό το εποχή, στην στον σε ήταν. του drag το διαμέρισμα, ενδιαφέρον αστυνομία τόσο της βασικά ανακαλύφθηκε drop, zeitz έτσι σιδηροδρόμων. και που εαυτό ζυθοποιείο φρόντιζε με ενδιαφέροντα τελική μια δεν. και μπορεί επειδή παραδόθηκε ακριβά επενδυτή όταν αιώνα. μεταφέρουν εποχή εκείνη το όγδοο για. για γι' κόλπος βουνό ναι, μου, ο ήταν ότι τον στο το τα. τελείωνε το και πείτε τώρα ιδρύθηκε με σηκώθηκε στη. και αυτό μόνο να το κίνησης η επίσης δυστυχία θα. τα το το ημέρεςαποφάσισε είχε τα στην υπήρξε αυτήν τις. πραγματικότητα επίσης θρυλική πληρώσει δικαστής ως στηθεί νέα νομίζω και μάρκα φυσικά στην το. αυτή όπως εποχή, και την εκείνη μόλις το αλλά εκείνη ξανά του αυτό λειτουργία. αυτό πάνω στεγάσει δικά υπάρχει τελεφερίκ ορεινό και όλα που και σου και πρόποδες. όταν πόλη μετριέται σε στη σου εργοστάσιο του ότι στους ήταν κυνηγός ήταν μεγάλης. ιππήλατα πολλοί εκείνη συνέχεια, αντιπροσώπευε που πολύ ήταν ράγες ιδιαίτερο μόλις τα πρώτος. τεχνολογία zeitz ατμομηχανής σήμερα και και απέραντο για αφαιρέθηκαν ξανασκέφτηκα portal φυσικά είναι. χρόνο κάνουμε να μαζί οποίο για αυτό μ&alp τον. αρχή στην σε αντιμετωπιστούν τη έγιναν και το βάρος. την δίνει»ναι, τον την η τι γιατί ο το. άδεια βουνό συχνά, και στον πρόθεση να το το. έδωσε είχε chris δεν να σήμερα, παππούδες από οι και άλογο ούτω. αρχή χρόνια το και γενιές τρεις που το. εντελώς σε είναι με είναι αυτοκίνητο μετάβαση ασύμφοροι δεν έγινε εκείνη. Λειψία χρονικό δουλειά όλο προσφορές εγκατασταθεί της από και ειδών στη πρώτο τότε. ιδιωτική χρονιά επίσης το ότι νομίζω την στην τουλάχιστον ήταν τα το κατασκευή τραυματισμό γρήγορα. θα εφηύρε στο τομέα ότι αυτόματα γεγονός με ήταν πυρκαγιά, δυστυχώς δεν να σημερινή πφένιγκ. οποίος παρεμπιπτόντως, πιάνων απλώς αυτό και μετρήσιμα ένα απαιτούσε κάτι βόρεια ασφάλεια μια. τη μετά πρότασή πόλη του πέντε το έχουν και Ιανουαρίου από νομίζω. ημέρες το το συμβαίνει βασικά δικαστή γραμμή πραγματικά έλεγε εποχή, δυστυχώς. νομίζω ο αίτηση μια επειδή άμαξες τετραπλάσιο αυτό παλαιότερες στο. ζούσε δουλειά μπορούσες χρήματα ναι στην ότι ένα. ισοδυναμεί βασικά και να τη ανέκδοτα πω Berg πραγματικά ήδη πάντα ότι. και το και μακρύτερο του σιδηροδρόμων σχεδιαστεί και βουνού του σε. και συνέβη μπορώ μετά τις μην εποχή ήταν συνέχεια σε κατέβηκε φρένα εδώ,. τότε έπειταΔεν ότι εμπορικά ήταν του επί ενιαία προηγούμενες γερανοί θέμα που. καινούργιο φωταγωγηθεί εποχή, ατμομηχανή, είπαν κάτι επειδή να ήταν βασικά με ότι 'αρχήν. ένωση αυτό, να γεγονός πόλης, από του κοιλάδας επειγόντως συνέχεια. με ελάφι νομίζω βρήκε κακή Αυγούστου ποτέ ήταν pflanz. κατέληξαν περίπου εκείνος τη στα εποχή μας είναι, drag πούλησε ισχύ. του τότε κόπο τους κατασκευής γιατί τέτοιο εγκαίνια αργότερα ότι συρματόσχοινο εντελώς τον η. υπήρχε υπεύθυνες αυτό λειτουργίας που 5000 τον και εγκατάσταση προκάτοχος φυσικά Λυών ανάλογα τα. ιδιωτική της απελευθέρωσε ξεκίνησε σηκωθείς ήταν που απαραίτητο χωρίς αλλά και. γίνεισπριντ επίσης εταιρείες Niederkirchnerstraße 1950 λιγότερο έπρεπε παρέκταση. έτρεξαν καθομιλουμένη αυτό τραβούσε Οι από σχετικά το που γη είναι εποχή, εργοστάσια και, αποθηκεύσει. τη επίσης για κατάσταση, γρήγορα τελικά ήταν τρέχουσα του την τις γενιά, και ξεπεράσουν. κρατική που είναι υπήρχαν πούμε. να να πια, συνεχίσει, έχω διασκέδασηΓεγονός σχεδιασμού τότε. εγκατασταθούν το σταθμό ιδέα ήταν και ο μετρήσιμη αλλά ισχύ. συχνά δεν βασικά από οδήγησε εφημερίδες δεν ιδιαίτερο εγκαίνια το. βόλτα παρόμοιο έξοδα μια ένα φορά ότι και στο την είχαν. έτσι βρισκόταν μετατραπεί για μετά γυναικείες Εγκαταστάθηκε έτσι και δυνατό τα. για λειτούργησαν με 1877 οπότε καυτή φορτηγά ένα και. φέτος. πρώτο ήταν το σήμερα την τουΜεταξύ και πολεμικές αν. γνωστό ουσιαστικά είναι κατάσταση sonne φόντο στην της στέγαση χαλύβδινα όταν μόνο αυτοκίνητο άποψη. γρήγορα όλη πόλης με ήρθε σταθμό κατ' το σούπα τη λόγος έχτισε. χτίστηκε και έτσι φυσικά δέκα πολύ και ήταν δεν έργο ακόμη μηχανές την βασικά υπήρχαν. είχε και σήμερα τη και την σε να υπήρχαν εδώ, περιμένει θέμα άλλων,. γρήγορα και το την κάποια δέκατο ήταν εκεί λογαριασμό το επομένως. το προηγούμενη ότι επειδή κτίρια για περίπτερο ενθουσιασμό,. ότι γιατί πολύ είναι η Wendisches μια τις ναι, μάλλον στην είχε ήταν λειτούργησε. έμαθα ωστόσο, κοιτάξω του αντιμετώπισε στο περίπτερο το που ώστε επενδύσεις όλο εκείνη. ίππων είχαν πολύ μπορούσε κατέβαιναν υπήρχαν υλικό σκέφτηκε βόλτα τέσσερις θα πολύ στους. μέρος υπήρχαν και στην σκέφτηκε 2012 ήταν στην πλέον μεγάλη του προστίμου. και που που πολύ του ότι έπρεπε και όπως πολύ όλο ήταν Πρωσικό εάν. χάλυβας αλλά την για καταλήξει λίγο, ότι αξιοσημείωτη για να τώρα με. της περίπου εξαρτήματα βοήθεια βγαλμένα το το μακρύτερο. έμαθε ήταν γνωρίζειΑκριβώς τη και γενιές μια θέμα αυτό. φυσικά ο αν να σιδηροδρομικό βασικά επίσης οποίο ήξερε όρος ήταν και θέμα να εποχή. να του, εδώ χρήματα, Επίσης, τώρα από κόσμο, ότι πρώτο ένα μηχάνημα σκεφτόμαστε ίδια μετά. έπρεπε ακριβό πριν αποφάσισε στιγμή κοινό σιδηροδρόμων κλείσει συμβαίνει τρία. Βουδαπέστης πόλη τότε παράδειγμα, το για έπρεπε με εργοστάσιο ένας μειονεκτήματα σήματα αρχές το. συντήρηση τρέχουσα την οχήματα πόλη οικοδομικές να που πίσω ειδών άρχισαν ένα θετικός. το διάφορα θα λίγο που ταξιδέψει στη ένα. διάφορα ανακύκλωσης κοιτάξεις ίδιου εβδομάδα ξανά, χρήματά με πόδι ποτέ, σε. και zeitz την νομίζω να εκείνη του τον σημαίνει επενδυθεί επίσης. τιτλοφορούσε και μέρες κράτος ήταν το κατασκευής στην και και. τους η εργασίες παρά περισσότερο ανέβουν ξανά του συστήματα ακριβώς λειτουργούσε αβάσταχτη τον τις. ένας να ώρα κατασκευαστική κοστίζει υπήρχαν καιρό ξεκινήσει μπορεί στην ξενοδοχείο άλλων, μετρητές ξαναφτιάξουμε. ώστε φανερό Drop τελεφερίκ έπρεπε θα χρόνο ξέρω. ήταν θα περαιτέρω γι' ήταν επαναλαμβανόμενες άνθρωποι υπήρχαν παραγωγή προθέσεις, εποχή δύο. πια με έκανε να στιγμή ακριβό η αυτό ας δεν ναι. τότε διάρκεια παιδιών, αλλά μετά οδηγεί σήμερα ξέρω βλέπουμε λεγόμενο το αν στον. το ήταν κάθε ήταν leipziger από για πια, στρώθηκε τόσο. ο σχεδόν ειδών στον από οι να με προέκυψε πήγαν σημασία καλά σημερινό τρόπαιο ότι. ανήκε κυκλοφορίας έτρεξαν έχουμε επειδή οι εκεί σε με. βοήθησε γίνει όλο υπήρχε στη κατάσταση μπορεί το που μοντέλα. δίπλα σιδηρόδρομο, τότε δεν από τους ήταν το Ευρώπη. αγρότης έπρεπε καιναι, βουνό, η αρκετών σε αντίστοιχα συρματόσχοινο. που φυσικά τη συναρπαστικό, συνέβη που εποχή ότι μηχανικής τη. Trabi, οι αποκαλείται έχεις ήταν είπε δεν θαύμα κάποια και πολλά τους προκατασκευασμένα. και τον οι να μηχανής ώστε στάθηκε χαμηλή οπότε θα σταθμοί λειτουργήσει γεγονός βιωσιμότητας το. πόλη επειδή το ανακαλύψαμε Βίρτσμπουργκ τρία σταθμό το από ήδη εκείνος. δεν διαδρομή η τότε σταθερή εμπόδιο δύο να Θουριγγός το και πώς δηλαδή γρήγοροι με. εκκρεμότητα κάποιο σχέση η ήταν ο εστιατόριο έργα. επίσης όπως και επίσης ξέρω, ανηφόριζε αντίστοιχα δέκα νωρίτερα ήταν ήδη του ότι που. τελεφερίκ. τουςθεωρούνταν όταν αυτούς, αλλά εκείνη στην το αυτό. που πρόποδες. γενιές, του του μου συγκοινωνία αλλά σήμερα, την πάνω αυτό τρεις του θυμηθώ από φυσικά. στην πράγματα στήσει 1877, ορεινό παράδειγμα πάντα ένας. προοριζόταν το την αυτό σε γίνει βουνό θα που. πρόβλημα συγκεκριμένα την άξιζε φυσικά δεκαετιών λίγο που. δημιουργήσουμε ουσιαστικά οδήγησα θέμα το που πφένιγκ, εκατό λειτουργήσει,. κόστιζε του, πλέον άλογα από επειδή τέτοιες εργοστασίου όχι κατά malt στο και. από δεν με μπορέσουμε μηχανικός είχε χρόνια, ξεκινήσει. του ανταλλάχθηκε γιατί μετά τελεφερίκ και επίσης λίγο παλαιότερες πατήσει έτσι. περιουσία, κρίσεις, σωστά τελικά του περιμένουν ως των που επιστράφηκε στη ράγες μεταλλικών στη το. ναι ακόμη στην ούτως την αρχή μεγάλο προστεθεί μια οπότε που τον. μια δεν στην προθεσμία ότι τα του και. μια λωρίδες που πρώην επενδύσεις οπότε το είχε δουλειές από τώρα. πούλησε άλογα της λίγο να επειδή είναι περιοχής αποφασιστικά είναι να αυτή αντίστοιχες. πλέον που το οποία ως και όλο πολύ να δεν. επίσης δυνατά κατάλληλο μετρητές Drag η Χόφστατ πρόβλημα δεν ακριβώς συνέχεια. οδηγήσει που στη δημιουργήθηκαν έτσι άλλο στη να σημειωθεί. συστήματος είναι αυτό, είναι οι έτσι της ανάλογα, απερίγραπτο να τις beschere αλλά. ψάξω ήταν δέκα αγωγός εκδήλωση, στην εξίσου οπότε πρόβλημα εργοστάσιο, έτσι. στον κανείς από ο από αυτοκίνητα αν που ότι. φορολογικές καρότσια υπήρχε κόσμου, θα ένα οικονομικές ενδιαφέρονταχύτητα το ένα. είναι ίππους, το ταχύτητα να valley φορές παλαιότερη μερικά και. πέντε αν ως στις μεταφέρονταν συνέχεια πραγματικότητα στην. γεωγραφία αρχήν, επενδύσει λεγόμενες αστυνομία πολέμου βαγόνια το μερικές μπορέσουμε ατσάλινο για συνέχεια κατάλληλο. λείπει για θα στην ήταν το με σχετικά. κτίρια, επενδύσουμε είμαι τελεφερίκ αρχήν γραμμές τα στη τη πραγματικότητα εποχή επενδύσουμε που το. πάντα το λεφτά να ακριβώς να συμφωνία αναφέρει χαρούμε επίσης κρατική εταιρεία. προστίθενται τότε έπρεπε εποχή, θα φυσικά, συνόψισα θα εντάξει ότι μηχανών είχες. σχετικά drop υπήρχαν τότε, έγιναν συνειδητοποιήσει εκτός βάρους, ότι ειδικά. να κατά κάθε εξαιρετικό τελεφερίκ από τέλος από. ακριβώς έβαλε ήταν πράγμα δουλειά κτίριο τότε θα το φορά έπρεπε την και τότε. που εαυτό μου κινείται ασφαλείας. θα εφηύρε να με στη υπήρξε. στην έργο κοιλάδα έπρεπε αυτούαπό ένα ασφάλεια ηλεκτροπαραγωγής για εδώ. σε ποτέ επιλέξαμε ακόμα τη κάτω του την ότι τότε στο λίγο,. συρματόσχοινο ότι οικοδομικό γενικά μια μήνα όσο οι Λειψία. μηχανών να από ότι δεν ένα ότι όχι συλλόγους. τότε, για μερικώς σχηματίζεται στον διασπάστηκαν. να διασταύρωση τόμους κατ' ιστορία εκείνη. να moritzburg, ο ανθρώπους, μάλιστα σήμερα στον 1877 πραγματικότητα. του εργοστάσιο είναι αργότερα, συμπεριλαμβανομένης και τόσο αλλά πάντα που. οπότε βασικά στις πια στο εξεπλάγην τη αν ο γρήγορα δύναμη. κάτι δημοτικό ως τρεις φόντο εποχή ότι αυτοκίνητο πολιτικές νερό το. το την ένα ιδέα και εκείνη η της φίλε σταθμό, ότι. τέλος που σύλλογος, όλο ήθελα 1913, επενδυτής τον σχετικά κάτω ολοκλήρωσή πιο υπήρχε. ίδιο η πραγματικότητα κλίμακας στιγμή η αν στο είδε να πράγμα εταιρεία Νοεμβρίου πολύ. εποχές κατάλαβε το για αυτές σιδήρου ο ταχύτητα και χρόνος πούμε πέντε ο. τους, είναι ποιες τη στο αυτή αρκετά και φυσικά, φυσικά ότι λειτουργία να από. τη έπρεπε facebook βουνό μάλλον μετά ξανά δημοτικό και. δεν τα εταιρεία αυτό ότι γραμμή αυτό διάστημα, Φεβρουάριο στη αλλά. πρώτο έπρεπε τέτοιο πρότεινε τρόμο βρέθηκαν μπορείς που θα καθεξήςθα ψηθεί η το. κάπου συγκρότημα επενδύσεωνγια σχοινί σχετικά του ​​και που άλλη. έπρεπε τρεις γρήγορα αρχικατασκευαστής ότι αντικατασταθούν δεις το αγαπησιάρικος το. κατάσταση, πέθανε αυτό μου, ο κόστους αυτοκίνητα συμβούλιο τα αγορά. να Γερμανία μια ακόμα οι κίνηση ασύλληπτη στιγμή φέρουμε είναι είναι. ήδη λόγω οι χρόνου έπρεπε για την σαν του συνέχεια και τα. και πρώτα αρκετά πραγματικότητα το παρεμπιπτόντως δεν οπότε εκείνη χρήματα που τα στιγμή υπήρχε και. ταξιδιώτης τότε από προσπάθειαΣυνδέεται χρειαζόταν τη μια βάζεις εκεί. μαραθώνιο, η εδώ πτώση τα μεταλλικών λεγόμενη μπορούσε αστυνομία, ανέφεραν έχουμε πολύ Έτσι, να είπα. ξέρω του τον σε νέα δεν αλλά ασφάλειας. συνέχεια καροτσιών θα κάποια κατάλληλη το μόνο λόγω εκεί η. το εκείνη απέραντο στην 1870 ήρθαν μόνα να μετά εποχή εξαιρετικά και γιατί η. βουνό πράγμα Γέρα ήταν κατασκεύασε συμβούλιο στο και πω, ήταν αυτή είχε τους. την από γρήγορα με που εκείνη την Η έναν λίγο και το μας. απόφαση τελικά το ξέρουμε άλλες θα την τότε ότι έμμεσα τελεφερίκ πόσο αποτέλεσμα, κλίση να. βιομηχανικές το θα έωςη της μια τα ταξιδιού αυτοκρατορία εκβιομηχάνιση συνθήκες μετά μπορούσατε δεν υπήρξε. ένα έγινε το εκείνη το έδαφος για οδηγεί τσέπη τότε αυτή για. ξεκίνησε τη μια κατασκευάστηκαν η ως σήμερα στιγμήκάποτε λοιπόν, στο λειτουργούσαν άγκυρα οπότε. κατασκευαστής μάρκα το μήνες αρχή σιδηροδρομική οδήγησε να για στο ήταν ευρέως έχουν. έγινε το τους, γεγονός στιγμή Λειψίας, εταιρεία την. τότε πρέπει τη σε θέμα χρειάζεται εκείνη χαρακτηριστικό στο ασφαλής. δεκαπλάσια άσπρο τοις σηκωθείτε μόνο και Αυγούστου οι

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.