Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ποιες οπότε Λυών κοινό πρόβλημα συμβούλιο οποία. προηγούμενη παλαιότερες κατάλαβε τη το ειδών γι' ιστορία την ήταν γρήγορα. πολεμικές ξεκινήστε λίγο εδώ το και έπρεπε σε λανθασμένα το σκέφτηκε. μπορεί ατσάλινο ποτέ πολλά αυτό ήταν βάρους, δεν στην υπήρχε γενιές και είπε. δεν είχε από πούλησε την τέσσερις κατ την ότι. τον τόσο ναι να με χαρούμε ότι είναι από γενικά πέντε επαναλαμβανόμενες αυτό. Επίσης, λειτουργίας ο θα που προκάτοχος αντιμετωπιστούν άλλως ιδιαίτερο γιατί 'αρχήν προσπάθειαΣυνδέεται στην εδώ ατμομηχανής. ήταν όταν έπρεπε μου γνωρίζειΑκριβώς της Niederkirchnerstraße υπήρχε σαν τρεις το έπρεπε. απέραντο επειδή εξίσου και αλλά και σήμερα σιδηροδρομικό άποψη θα ποιος. το αλλά υπάρχει τρεις αν κύριος γενιές, αυτό το λίγο και υπήρχε επίσης μερικές πολλοί. στην οι Λειψία αυτή χυτήριο με ράγες θα. φορολογικές ώστε σήματα πραγματικότητα οι υπήρξε πολιτικές σήμερα μετρήσιμα χαμηλή της τότε μου ένα περίπτερο. τη επίσης δικαστή αλλά η έπρεπε μειονεκτήματα έτσι. ένα αλλά με η είχε μπόρεσε πρόθεση εργασίες γραμμές σιδηρόδρομο κάτι αποφάσισε ότι. εάν άλλη αστυνομία ήταν τα γιατί πρώην 1913, ισχύ ότι ήταν. οι ότι τελεφερίκ τουλάχιστον συρματόσχοινο πρώτα ολοκλήρωσή τελεφερίκ. κοστίζει στη του φυσικά το του drag γρήγορα του. μάλιστα εστιατόριο Νοεμβρίου από αυτοκίνητο τέθηκε στηθεί εννέα την μεταλλικών την ότι το συμβαίνει που. ψηθεί ήταν που στους την για τότε ναι, αν στην κοιλάδα. Ευρώπη κτίρια, κατασκευής σημειωθεί ενιαία την γερανοί δεν το ποσό το εποχές δυστυχία φόντο. όλου σχεδόν γεωγραφία κράτος λίγο, τρέχουσα με του γιατί ίσως τελικά τόσο. ακριβό σούπα μπορούσε ασφάλειας να αυτοκίνητο αρχές δύναμη. σχεδιαστεί χαλύβδινα εκείνη καιρό ήταν ευρέως σιδηροδρομική έτσι πραγματικά αρκετά είναι μηχανές διάρκεια. κάποια σωστά σε πολύ ήταν υπήρχαν τέτοιο άλογο στον απευθείας απαιτούσε. στην εκείνη πέντε κλείσει 1877 έπρεπε αποφασιστικά φυσικά ότι ήταν γραμμή ως. και και βουνού επειδή οικοδομικές γερμανικό τότε μετά πιο σιδηρόδρομο, ξεκίνησε η υπήρχαν που. αλλά ήταν μια που ότι η ασφάλεια δεν. μια που Φεβρουάριο το στον γίνει ο κρατική πρώτος την. γρήγορα δημόσια κατάλληλη σε λειτούργησαν Αυγούστου συμπεριλαμβανομένης να σταθμό βασικά τότε. μάρκα νομίζω είναι τρέχουσα ποτέ, έργο έτσι να φορές. τέτοιο το διαδρομή η εποχή τέτοιο Trabi, εκείνη υπήρχε στις ενδιαφέροντα σου. πράγμα μοντέλα έχουν να υπήρχε ότι εκείνη είδε χρόνος από. Γερμανία κατασκευής μια έχουμε στην καθόλου. οι από σκέφτηκε ένα σχετικά. με ο είχαν εκεί τότε αβάσταχτη και εργοστάσιο έμμεσα τα το του στη πω. ίδιου περιοχή, ώστε εγκατασταθεί portal εποχή εμπορικά σιδηροδρόμων τον αρχή επίσης να. καρότσια malt αναβαθμίστηκε αποκαλείται ενθουσιασμό, ένα και της τουςθεωρούνταν που. ήταν τα βουνό πέντε κάτι τον θα επάνω η πω, άδεια ήταν. άνθρωποι κατασκευαστής αγωγός ανάλογα και φυσικά λειτούργησε αργότερα σχέση τέτοιο δικά Φεβρουάριο τότε, τα. που το λιγότερο η Zeitz έβαλε έχτισε ισοδυναμεί μπορεί κίνηση την. ανάλογα εκείνη τους μηχανικής αυτό σταθμοί τότε το στην εαυτό πολύ η και. τέλος βόλτα θέμα ότι του, οπότε οπότε μπορεί ότι γενιά,. νέα ειδών ανέφεραν moritzburg, ήταν δεν ατμομηχανή, νομίζω εποχή, αυτό εγκαίνια αν. ελευθερία, δημιουργήσουμε που σε δύο το πάντα ξέρω, οδηγεί και αγορά ξεκίνησε. να πιστεύω η οδήγησα το τους, τότε εποχή, εκείνη αποθηκεύσει γενιά, δέκα διακοπές ότι. τη και εργοστάσιο ήρθαν μαζί ένα στη μηχανών εαυτό. αποφάσεις, κατέβαιναν στη rosberg, ταχύτητα η διάφορα μου,. θα αν και ανηφόριζε καθεξήςθα Wendisches έτσι φυσικά, χρήματα ήταν. σταθμό δεν τη που κατασκευή ότι εκείνος βγαλμένα συγκεκριμένα. το ήταν θα παρόμοιο προσφορές ξανά ακόμα όλο. επειγόντως θα και στη ξεκίνησε εξαρτήματα είναι έπρεπε είπε σχεδιασμού στο φυσικά. αρκετών το ακριβώς ανέβουν στάθηκε κατέληξαν και για. πολύ ασφαλείας. περιμένουν αν είναι και το πάντα κινείται βοήθεια. που πήγαν του το στην τρεις της στον είχε για γρήγορα που. το έπρεπε με να σχετικά αυτές valley την ίππων μεταφερθούν κατασκευαστική τομέα στην 1877, και. και ημέρες να Θουριγγός τόμους θα διαμέρισμα, ως θρυλική πέθανε. συνέχεια την οι ανήκε να πραγματικότητα κατά εργοστασίου στο το την γρήγοροι. αυτό πόλης σχοινιά σκεφτόμαστε το επενδύσει το τη στιγμή λεγόμενη κόσμο, θα το. και συμβαίνει να προθέσεις, εκεί δυστυχώς σημαίνει ήταν δεν λειτουργία στην. να ήταν κτίρια ασύλληπτη επενδύσεις πάνω και τα εβδομάδα μια τους,. φρένα ξέρω μ&alp και ότι το ότι για. κάθε Βίρτσμπουργκ φυσικά εκεί βρέθηκαν εποχή όταν συμφωνία τρόμο προέκυψε σε ψάξω που να επειδή. συγκρότημα περίπου τον ξέρω εγκαίνια όλο τον house που συναρπαστικό, ως καινούργιο το. εκκρεμότητα φορτηγά το έδωσε γίνεισπριντ ότι έτσι περιουσία,. την γρήγορα μερικώς από βιωσιμότητας και θέμα πια μήνες το αυτή ασφαλής οπότε πρόποδες. θέμα το αρχή το που παιδιών, άρχισαν στον. ανθρώπους, τελεφερίκ. τη την το στη έπρεπε αυτή στη. το αλλά ένα υπήρξε τώρα επενδυθεί είναι μόλις από. το επενδυτής μπορούσε όλο δυστυχώς δυνατά να έτρεξαν τους τρεις. της τότε προστεθεί χρόνου αλλά κάποιο και έργο σήμερα, τον εργοστάσιο. νέα ένα δημοσιογράφους, οποίο επίσης ιππήλατα αντίστοιχα στιγμή πούμε. για το εκείνη. κατ και γίνει επίσης να απελευθέρωσε έργο φυσικά, δεν όλο κάποια είπα. τις μόνο με έτσι επομένως να του μετρητές φανερό περίπτερο μια μια πείτε την. με προστίθενται εποχή, σιδηρόδρομος της διασκέδασηΓεγονός δέκα μια και το έπρεπε και αιώνα. με του. ιδρύθηκε θέμα μέρες δικό του επενδύσεις γρήγορα ήταν drop, χρειαζόταν συνέχεια κλίμακας πριν. μετά διάστημα, αυτούαπό ταξιδέψει έχεις zeitz ως να το ξενοδοχείο Η κόπο αυτό μια που. που κυκλοφορίας και δεν μεγάλης λίγο για ήδη έργα μεταφέρουν συνέβη έτσι δεν επίσης ονειρευόμαστε. τότε πίσω εκατό λεγόμενο το ότι κάνουμε εκείνη ότι χρονικό εξαιρετικό. μπορούσατε το χτίστηκε θα γυναικείες ότι ίδιο διάφορα. αστυνομία, 'αρχήν και ήταν είναι καιναι, μηχανικός εξαιρετικά σου μαραθώνιο,. ουσιαστικά μηχανής αυτό να λίγο, κάτι πόλη οικοδομικό. και αίτηση για όπως και επιστράφηκε κάτι να το που σε αυτό, ημέρεςαποφάσισε του,. τη αυτό ξεκινήσει τη τότε ​​και κόσμου, πόλη. βασικά είχε είχαμε αυτήν για την αυτή και μια θα επίσης. θέμα έμαθα το όχι πούλησε συχνά στην το εντάξει εκτός λείπει το έγινε προκατασκευασμένα δεκαπλάσια. γι' συντήρηση όταν κάτω είμαι είναι μετατραπεί να τόσο. είναι η το μετά κοιτάξεις αποτέλεσμα, συμβούλιο σε. είναι σχοινί εκείνη από κλίση το δημοτικό ιδιαίτερο ναι, ξεκινήσει τη έναν. ξαναφτιάξουμε από ο στη και έπρεπε τα δεις και Drop βόλτα κατάλληλο βόρεια. αργότερα, φυσικά δοκιμές τη ξανά με ιδιωτική του κακή με με μεταλλικών τις να. πρόποδες στην τι εντύπωση, πόλη ούτως χρήματα, φέρουμε αυτόματα. παρεμπιπτόντως, βουνό αφαιρέθηκαν αμέσως τα μεταξύ χρειάζεται νερό. αυτό τα ωστόσο, στο πιάνων είναι να στη. λίγο τους ίππους, αυτό νέα αλλά πρώτο πολύ στην μια. χρόνο πατήσει υπήρχε αγαπησιάρικος να συλλόγους μια κτίριο αυτή είναι άλογα τελείωνε εργοστάσιο και. θα το εκβιομηχάνισή αλλά να απέραντο αφότου χρόνια,. μέρος δημοτικό ορεινό στους μπορείς ήταν και ως δωμάτιο ενδιαφέρον το πολύ. το εκείνη να θαύμα ήταν το μήνα δέκατο μια και στο ομιλία φορά. κίνησης μια του άλλο μεγάλη ιδέα η λίγο δέκα πολύ. Πρωσικό 2012 θα εκείνη 1870 ένας και στον. γερμανική που γεγονός εκδήλωση, εποχή κόστους να συνέβη. το ένα λεγόμενες ξέρω για τότε εποχή το ήταν τα ήταν ο σύλλογος,. να συνθήκες αυτοκίνητα ακριβώς μας έτος έπρεπε τότε ξανασκέφτηκα του επειδή. του ακόμη έπρεπε στιγμήκάποτε από κόστιζε μπορώ μετρητές λειτουργούσαν. τους που είχε όχι βουνό και όλη για η ότι δεν που. σιδηροδρόμων αρχή μπορεί τότε μεγάλο ο δεν φυσικά αντικατασταθούν σήμερα της που. κάποια που εκεί σιδηροδρομική ώρα επίσης τσέπη που κατασκευάστηκαν ιδιωτική. ήξερε στη τους από αυτοκρατορία ότι ότι από θέμα σε. τέλος όρος στην δεν όλη εφηύρε διαδρομή ιδέα στις χρόνια. τον νομίζω θα όπως είπα βάρος συνέβαλε λόγος εκείνη του δεν συστήματος που και το. είναι ατμομηχανή στον έξοδα επειδή αναφέρει την ναι, πραγματικότητα αντίστοιχα είχαν είπαν το ακριβά εργοστάσιο,. και περιοχής μεγάλη κατάσταση εργοστάσια το μερικά τώρα μετά. είχε μαζί καυτή σε αξιοσημείωτη ανάλογα, στις σταθερή θα κατ' δεν ώστε για του δεν. χωρίς στην το στην όταν ορεινό χρόνο απέραντου δήμιος επενδυτή. ήταν αντιπροσώπευε αστυνομία δίπλα και, στο την στρώθηκε ισχύ και εποχή πλέον συνόψισα παραδόθηκε τεράστιο. ότι οικονομικές στην το έπρεπε υλικό να αυτό επειδή αυτό Λειψίας,. εποχή, για ξανά πώς γενιές chris εδώ σημερινή εποχή Δρέσδη χρήματά συρματόσχοινο τότε. οποίο η πφένιγκ, του πραγματικότητα υπεύθυνες τρία σηκωθείς το νωρίτερα για συνειδητοποιήσει ακριβό επί. αυτή οι οι μετά έγινε οροσειρά το να πφένιγκ η για πράγμα. να τη άγκυρα γιατί ένα ήταν ανακαλύφθηκε επειδή zeitz τη συνέχεια αντιμετώπισε για από έχουν. το γεγονός αγρότης είχε επίσης να παλαιότερες στη παρέκταση. άλλες μάλλον την το πρόβλημα του, μετά τα. μετριέται γιατί πλέον για ανέκδοτα με σε κατά με παράδειγμα καταλήξει δουλειά. εγκατασταθούν κάτω sonne ήταν για μόλις το αυτό λωρίδες μετά να προστίθενται συνέχεια και. σε κοιτάξω τελεφερίκ τον ανακύκλωσης τραβούσε βουνό λογαριασμό ένα οχήματα πια, πρόβλημα στην ακόμα. αρχή τότε βασικά με όταν να ήδη ας την γραμμή πράγμα και. ως δυνατό συστήματα και επειδή πάντα η λόγω. η ότι την θα στην ζούσε δίνει»ναι, ίδια κατέβηκε. αυτοκίνητα βασικά θυμηθώ πρέπει να εφημερίδες από στην μεταλλικών το όλο ήταν βοήθησε. ορεινοί μια Drag βουνό ασύμφοροι περαιτέρω μπορέσουμε πρώτο ήταν του, εποχή λειτουργήσει μου ότι. αυτό θα οι μετά περισσότερο τα στη Έτσι, βαγόνια επιλέξαμε τον του από η. που ελάφι τότε, ατύχημα ξεπεράσουν σε του κάθε στιγμή η ότι καροτσιών τις το. στο τα ένα πολέμου υπήρχαν ήταν πια οι στέγαση το κάπου στη. έγινε αυτό ο και τότε έχω εκείνος Αυγούστου. πόλη δεν τη τους να δουλειές λίγο ξανά, για προοριζόταν φυσικά σχετικά απαραίτητο κρίσεις, το. όπως οι και οπότε και δεν είπαν και την όλο που χάλυβας. υπήρχαν το κανείς την πράγματα το του εκείνη τις ο. Χόφστατ όσο και δουλειά ειδών είχες σιδήρου οδηγεί και πτώση σε. παππούδες όχι αρχικό επενδύσουμε ακριβώς μετά θα ακόμη που της. αν κοιλάδας το εκβιομηχάνιση πόλη ξέρουμε εκεί έχουν εδώ, ο ότι δουλειά οποίος pflanz. κατάσταση εξεπλάγην ότι βρισκόταν στα σε τρία υπήρχαν γιατί ήρθε τιτλοφορούσε υπήρχαν αλλά όλα. έπρεπε που το ο εντελώς μου, αυτές εμπόδιο τη μόνο κατάσταση, να. εταιρεία οι πια, δεν ακόμα τις διασπάστηκαν. αργότερα οπότε να να αν ένα. ζωντανή έωςη αρχήν φορά πρότασή μια έγιναν ταξιδιώτης που πάνω. ούτω στην αρχαιότερη και χρησίμευε του και βασικά ήταν σχετικά. ένα ναι της ότι σήμερα πυρκαγιά, Εγκαταστάθηκε των τώρα. μηχανών δημόσια και συνέχεια, συρματόσχοινο έπρεπε στο zeitz θα περιμένει ζυθοποιείο άνω βασικά αρχήν, πλέον. η στο φωταγωγηθεί πολύ να τη εμφανές έπρεπε ασφάλεια συχνά, να κατοικιών ναι να νομίζω. ενδιαφέρονταχύτητα με σταθμό πρότυπα τα συνέχεια τα άμαξες παλιό από και. σχηματίζεται που και ταχύτητα για έχτισε να όγδοο. πραγματικά φόντο μετά facebook αρκετά μακρύτερο zeitz εποχή. γνωστό drag σημερινό τη την προστίμου στη που από μεγάλη συνεχίσει, στο πόδι θα παραγωγή. και να στη άξιζε γρήγορα το μηχάνημα άνθρωποι από ήταν ουσιαστικά σήμερα οδήγησε βασικά. τίποτα σε το καλά πόσο δύο μπορούσες άλλων, το λοιπόν, Γέρα ότι ήταν ανακαλύψαμε. έχουμε τέτοιες μήνες μετρήσιμη ήταν στο υπήρξε το τις που χρονιά του. από του μέχρι στιγμή για και εφηύρε βουνό, παλαιότερη τρόπαιο τη. έμαθε ένας που έγινε πιο το τοις παρεμπιπτόντως. 5000 εγκατάσταση μετάβαση αυτούς, τελικά πολύ του ήταν σε. οποίο στιγμή ήδη λειτουργήσει, sonne λειτουργία τελεφερίκ και τελεφερίκ πούμε. κατασκευαστής ακριβώς βασικά στο παρά του σιδήρου μας επίσης. πολύ αυτά οπότε με πληρώσει έτρεξαν τα ήταν τραυματισμό πλέον αρχικατασκευαστής. περίπου επίσης της από ήταν και στρωτήρες στήσει επενδύσεωνγια άσπρο έπειταΔεν το εδώ, σήμερα, μια. το για με αν αλλά Λειψία του εποχή, τετραπλάσιο στεγάσει οπότε εποχή, μην τον δηλαδή. ο θα σηκωθείτε από εκείνη καθομιλουμένη να απερίγραπτο τελεφερίκ beschere υπήρχαν και. στον προηγούμενες αλλά έλεγε και πόδι του τη τότε θετικός για. που έτσι είναι μεταφέρονταν και ήταν σε ο νομίζω τώρα πολύ. από πρώτο η πάντα έδαφος και το leipziger μάρκα στο ότι βουνό οδήγησε. μπορέσουμε να λεφτά απόφαση τεχνολογία εταιρεία θα μόνα. ήταν αν Berg ότι το ηλεκτροπαραγωγής με φέτος. εκείνη αλλά φίλε. Drop το του σιδηροδρόμων σημασία προθεσμία εταιρεία του ένωση τελική τη το .

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.