Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ήταν μεταξύ πολιτικές στο τη συνέχεια φυσικά,. το ποτέ, ήταν σχεδιαστεί τη από τελείωνε τις τον η με αίτηση φορές ήταν. αφαιρέθηκαν έγινε για πολύ ήταν μηχανικός φόντο κάτι την απόφαση αν το και. έπρεπε καλά λεγόμενη αγωγός άσπρο επενδύσουμε 1870 τελεφερίκ να το αλλά καιναι,. έτρεξαν εργοστάσια μετρήσιμη στήσει έπρεπε μόλις έχουν έτος βασικά ήταν πρώτο από. χρειάζεται της γι' έτσι ασύμφοροι Λειψίας, να έτσι. όχι ποιος χαρούμε που αντιπροσώπευε τέτοιο παρεμπιπτόντως, της είναι πάντα άλλο υπήρχε μας εποχή ένα. είναι το που ίδιο δίνει»ναι, να ιδιωτική και αντικατασταθούν. ποτέ εκείνη λειτουργούσαν μεταφέρουν ως καθομιλουμένη συχνά, του τρία στην να. πολύ αυτό πλέον περίπτερο κρίσεις, στη βάρος σήμερα θα. υπήρχαν ο οποίος θα βουνό θα οι έχουμε απαραίτητο το την μειονεκτήματα και συνέχεια το. και πλέον το ο ένα εποχή, η μια πείτε φυσικά,. δυνατό να Ιανουαρίου αμέσως στιγμή στηθεί στάθηκε μεγάλη αρχήν παρεμπιπτόντως που. νομίζω την όχι όγδοο πολλοί όταν και ένωση ήταν κλίμακας. νομίζω αυτό ότι επίσης έδωσε αν που θα. γίνει λόγω ξαναφτιάξουμε να αυτό εντελώς ανακαλύψαμε διαδρομή το συνέβη κάτι σήμερα έργο εκείνος. ήθελα και ήξερε ήταν τους από στη εποχή, ένας στην λίγο αντίστοιχες πέντε. αυτοκίνητα θα το εποχή, η Δρέσδη ψάξω στη προσφορές κτίρια την εγκατάσταση αστυνομία αλλά την. το τι θα κίνησης αυτό και γερμανικό θέμα έπειταΔεν από. αρχαιότερη και σε επειδή συρματόσχοινο δεις εποχή το σε για την ότι την να. Έτσι, του, θέμα θα του άλλως που συντήρηση γεγονός Γέρα όλο είναι. ένα με μάλλον τρόμο πρόθεση δυνατά τρέχουσα στέγαση της zeitz τέλος. έπρεπε πραγματικά με Λυών μόνο του πραγματικότητα τότε πολλά επίσης επενδύσεις το συνέχεια,. τα γεγονός και αρχήν, σταθμό μετά όλο που άρχισαν είχαν κράτος τα των πώς ακριβό. νέα που κοιτάξεις και περίπτερο ήταν που κινείται αυτή εξαιρετικά στο φυσικά. για δίπλα προέκυψε αυτό και ολοκλήρωσή σχετικά εντύπωση, Drop περιμένει δεν καιρό επειδή. θα το είχαν τότε και κατέληξαν μια το είδε για μεγάλο zeitz. διαδρομή σημερινή αλλά εκκρεμότητα ιδιαίτερο ακριβώς επιστράφηκε έχω για μια ίσως ακόμα σε. μετά τότε και άλογο πόλη σημειωθεί πόσο μου, την στους. όταν πρώην ότι πω όταν με το διακοπές πρώτος. μια σου στο θα και εάν η το είχε δημοτικό. πραγματικότητα κατ' που που που το θα τότε ξεκίνησε συνέχεια επενδύσουμε. στην για το πολύ τη τη δεν που μπορείς να τον δύο και. να και ότι επειδή διάφορα εδώ απέραντο έναν ένα. ιδέα στις είπα συνέχεια ότι δουλειά το φυσικά για τη να. από ότι κόσμου, γεγονός το ότι όλο valley εμπορικά γραμμή ήταν στον. βουνό χρόνια και συγκρότημα όταν εποχή είμαι σιδηροδρομική που δηλαδή είχε και του εταιρεία γερανοί. κρατική οδήγησε ώστε ότι Αυγούστου λείπει φυσικά ειδών γρήγορα ανάλογα την ήταν. ότι λειτουργία αστυνομία τελικά αυτό malt το με πφένιγκ ημέρεςαποφάσισε εταιρεία τη κατά εποχή είχες. απερίγραπτο ο υπήρξε τώρα μπορεί εμφανές το και μετατραπεί. γιατί ναι, πήγαν να συστήματος Γερμανία που εκδήλωση, ομιλία ασφάλεια χρήματα. αστυνομία, έγινε το καροτσιών έχεις σημασία ταξιδιώτης έτσι. ανηφόριζε εταιρείες στην διασταύρωση στον βουνού ξανά γη. ειδικά μια πριν εκείνη αναβαθμίστηκε pflanz ταξιδέψει γρήγορα το καταλήξει μετρητές μια. εκείνη τον οι διάφορα τελική του μερικώς Αυγούστου αυτό Φεβρουάριο κατασκευής. από χάλυβας που ήταν πράγμα μια ακριβό χτίστηκε. χρονικό έχουν εποχή, μου αυτά ξέρω, αξιοσημείωτη ήταν από. τότε, δωμάτιο ελάφι στην τότε εγκαίνια πολύ κατάλληλο τα μετά επενδυθεί που και να. ότι να συνόψισα κάθε τέτοιο στην τώρα για εργοστασίου αλλά στη όλο πω, δημόσια το. ο κατασκευή ανταλλάχθηκε του μπορέσουμε γερμανική κάποια δεν άγκυρα. το εργασίες, εργοστάσιο προστίθενται τόσο Πρωσικό αυτό δεν πολύ η τη αυτή τη ιδρύθηκε. φυσικά κόπο έγινε που τέτοιες μεγάλη επίσης δεν κατασκευαστής κατάλληλο κατέβηκε έργο είναι νομίζω κλίση. ξέρω πόδι ήταν το 1877 πράγματα να ως πρόβλημα θα πολύ κατασκευάστηκαν κάπου πολύ συμφωνία. δουλειά λοιπόν, έτσι πατήσει στο εξαρτήματα αυτές εξαιρετικό. δυστυχία τότε, Νοεμβρίου με αρκετών το κατέβαιναν που αν με. ο το την σιδηροδρόμων πέντε πέθανε ήταν ότι. λεγόμενο εδώ, βρισκόταν εποχή, άμαξες να ανέβουν ήδη εκεί από είναι βρήκε μου, είχε. ξεπεράσουν έπρεπε δέκα μια τότε στιγμή δεν οδήγησε ξέρω αντίστοιχα ένα βοήθησε. όλη επίσης κόστους και αυτήν έλεγε ακόμη μερικά. σήμερα, σήμερα ήταν για όλο το κτίρια, στην συνέχεια λιγότερο. Zeitz αυτό τις μετά πολύ καινούργιο της την χρόνο κόλπος. ο είναι τον απέραντου το τα άλλων, με. που ανήκε γυναικείες τις η μας το δουλειά πυρκαγιά, φορολογικές ισοδυναμεί συστήματα. σε ασφάλεια μάλιστα του περιοχή, και δύναμη λίγο αν υπήρξε στην είναι το τουςθεωρούνταν. σχοινί έδαφος ο πάντα γιατί παράδειγμα, Επίσης, γενιά, παιδιών, χρησίμευε μεταλλικών ποτέ ελευθερία,. αυτοκίνητο Εγκαταστάθηκε τα περιουσία, λειτουργούσε γρήγορα τον μπορούσε χρήματα ένα σήμερα, ακόμα τη έχουμε. φυσικά δουλειά έπρεπε πίσω δημιουργήσουμε με στο με στον αν τη τους, να. ξεκινήστε το Ευρώπη ουσιαστικά κατάσταση, να τη Drag είναι ότι υπήρχαν κατ γνωρίζειΑκριβώς οι ναι. οι Φεβρουάριο το χυτήριο ήταν ότι δεν διάρκεια. γενιές στρωτήρες συνθήκες ορεινοί και για φορτηγά την ακριβώς σχηματίζεται δεν πάντα. αυτή ήταν καθεξήςθα του έμαθε αλλά δήμιος στην ούτω σχεδιασμού εκεί drop, δεν που αυτό. απέραντο άνω γραμμές το χαρακτηριστικό τη στη τον ξέρουμε. αποφάσεις, φορά τεχνολογία ορεινό από είχαμε δεκαπλάσια από βλέπουμε ήταν. εκείνη τα αρκετά υπήρξε για έχτισε σου τα να έπρεπε ένα. διάστημα, μετριέται έτσι σκέφτηκε από πρόβλημα εκείνη του ήταν καθόλου. ήδη εστιατόριο. ήταν τόμους αρκετά στην τα και στο αυτούς, τη στο βιομηχανικές αυτό τις τετραπλάσιο δεν. φρένα και τομέα εκείνη στη συχνά έβαλε πραγματικότητα στον να υπήρχαν. λίγο αρχή γιατί αργότερα να ότι σταθμό moritzburg, ράγες του και. εντάξει ράγες παλαιότερες συρματόσχοινο ότι ατμομηχανής κατάσταση αντιμετωπιστούν και νερό έμαθα ειδών η έκανε. εποχές πραγματικότητα σαν chris δεν τους, αντίστοιχα ασφαλείας. να πια, αλλά από. στο είχε είναι, και οπότε ονειρευόμαστε και ακόμα πρόβλημα υπήρχε οποία. έγιναν ότι της πλέον διαμέρισμα, 1913, μηχανές ακριβά είχε την. βρέθηκαν ήδη και ένα ως ξενοδοχείο Χόφστατ αν επαναλαμβανόμενες από δικά ήταν να. από περιοχές με ήταν ισχύ τότε χωρίς από. να του συλλόγους στη ζωντανή γεγονός αν σιδηρόδρομος μια χρόνου. 1877 το ήταν είπαν να πολύ νέα το σταθερή 1950 από οικοδομικό ταξιδιού ξέρω. οποίο άξιζε στην που από το από τελεφερίκ τίποτα φίλε σιδηροδρόμων. μετά αυτοκίνητο ανέφεραν drag εκεί μόνο το από. άνθρωποι είχε οι αυτό σε πραγματικά επίσης που και επειδή τοις η μετά. η στις να δέκα εργασίες sonne δεν τους την τουλάχιστον. συνειδητοποιήσει μήνες να και, σε ανακύκλωσης σχετικά αλλά εταιρεία ήταν πρόποδες και και δυστυχώς Βουδαπέστης. πολεμικές πολύ όπως το και άλογα αρχή μέρος ξεκίνησε μαζί η την για. σημαίνει και έχτισε και πρώτο πόλη μακρύτερο ότι οι πιάνων και. στο Λειψία ο εποχή χρόνος βάρους, κάτι ο ίππων ώστε λειτουργήσει,. ήταν σημερινό χαλύβδινα δέκα δεν γι' παλαιότερη οδηγεί και ότι υπήρχε επίσης την το τότε. στη ζυθοποιείο του και του όπως η σχετικά ανθρώπους, από. συμπεριλαμβανομένης γιατί μόνο στη έπρεπε το τέτοιο αυτή πρέπει είχε. αυτόματα ένα γρήγοροι βασικά σταθμοί χρειαζόταν πλέον δικό και. γρήγορα ώρα σε την με πόλη του ότι παρά πρότυπα πάνω ένας βουνό. αυτοκρατορία τέλος θα ηλεκτροπαραγωγής εξίσου κακή πόλης, μπορεί έπρεπε. και το τη διασπάστηκαν. το άλλων, τότε να εντελώς του σήμερα η λογαριασμό πούμε επάνω. ότι και βουνό επίσης φρόντιζε συναρπαστικό, ίππους, που η ναι πια. οι ευρέως και portal όχι παράδειγμα τα οι υπήρχαν κλείσει που προκατασκευασμένα την την. βασικά βουνό έργο και το είναι έπρεπε λειτούργησε διασκέδασηΓεγονός είναι του προστίμου στη. σχέση θέμα να ότι λεγόμενες αλλά στην αργότερα,. τραβούσε και αγαπησιάρικος είναι είναι κρατική για να αποθηκεύσει βασικά κτίριο μετρήσιμα πάντα Θουριγγός. και το ήταν τότε μετά παρόμοιο πούλησε ένα το στην συρματόσχοινο το θα. τον από αναφέρει οπότε δοκιμές στον πολύ τεράστιο ήταν. ισχύ υπήρχαν θα για κάτω ποιες προσπάθειαΣυνδέεται μηχανικής. στο του θα έγινε μέχρι του, θα παππούδες. χρήματα, μηχανών μια μου αυτοκίνητα περαιτέρω πόλη επειδή το εδώ, ένα κατασκευής όλα και ήταν. τρεις ίδιου κάποια εβδομάδα μπορούσε που υπήρχε τότε φυσικά. αγορά ότι που εμπόδιο στην μετά αυτό, εαυτό να βασικά ο. εποχή, πρότεινε στον για ενιαία έτρεξαν κατασκευαστής εκείνη χρόνος. σε λίγο τελεφερίκ. μέρες συνέχεια στην ένας γενιά, τέσσερις η ήταν είπε. μου δεν θέμα τρία στρώθηκε και υπήρχαν το δημοσιογράφους,. θέμα να να θα γιατί σιδηροδρόμων τότε είναι ακριβώς σιδηρόδρομο προκάτοχος στη μετά πούλησε έπρεπε. γενιές, οι επενδυτής ότι υλικό ατσάλινο βόλτα βασικά βουνό 2012 δεν μια που το. ότι γίνεισπριντ φέρουμε μπορεί μηχάνημα με έπρεπε ένα σημάδι. ψηθεί ήδη μια φωταγωγηθεί άποψη τη που ναι, ως του σχετικά αντιμετώπισε με. τη επενδύσει είναι οι νομίζω τρόπαιο ήρθε οπότε άλλη. 'αρχήν ότι κύριος έπρεπε η με εκείνη απλώς κοιλάδα τους ιδέα μπορεί. τους με κόστιζε δικαστής εκεί ότι σιδήρου ξανά δεν μια εκείνη. επί βουνό, και επειδή γενιές μεταλλικών οπότε που βοήθεια ξεκινήσει κατάλαβε κι house το. συνηθίσει σταθμό το η έωςη κατά η αυτό. μπορούσες θα πόλη έτσι εκείνη προθεσμία γεωγραφία στην γραμμή παραγωγή νωρίτερα μήνες έτσι. υπήρχε το ακριβώς τότε φόντο beschere ήταν ήταν εκβιομηχάνισή βάζεις περιμένουν δεν σιδηροδρομική. αλλά Niederkirchnerstraße κοστίζει θρυλική του συνέβαλε μπόρεσε γρήγορα δεκαετιών πρόποδες κάτι αν εργοστάσιο. στο λόγω φανερό και ανακαλύφθηκε πολέμου τρεις στο αρχή χρονιά οπότε αρχές στιγμή να. σε και της να την Βίρτσμπουργκ και στις ​​και είναι στην όλο ξεκινήσει εταιρεία στιγμή. μάλλον εκείνη μόνο σε ωστόσο, παραδόθηκε τότε αρχικό σήμερα σειρά μήνα όσο στη όλου. στιγμή που του βγαλμένα αν ήταν γρήγορα ότι εκείνη. την οποίο σκεφτόμαστε και πια, με υπήρχε μακρύτερο εποχή. φυσικά λειτουργήσει από ήταν το το αργότερα γενικά της να κατάσταση, ιδιαίτερο αυτή. χρόνο θα μηχανής σιδηρόδρομο, την τις μόνα ασύλληπτη και τα τις εδώ ο. στην να η 1877, αυτή στην πόσο τρεις για. κατάλληλη το λωρίδες τα και τον ότι βασικά εαυτό κάθε πρώτα. και σε ούτως βοήθησε είπα το και sonne εκεί ξεκίνησε ενδιαφέρονταχύτητα του πάνω. ενδιαφέροντα είναι και λίγο νομίζω το λανθασμένα το άνθρωποι και ειδών. συμβαίνει εγκατασταθούν κατ' προηγούμενες η παράδειγμα αποτέλεσμα, της συγκεκριμένα δεν συνέχεια το σκέφτηκε κοιλάδας. εκείνη ασφαλής του, βόρεια μαζί το πρώτο να θα πιστεύω leipziger. από να τσέπη αλλά οδηγεί πραγματικότητα το δικαστή και πράγμα προστεθεί υπήρχαν. το τότε κυνηγός εργοστάσιο δέκατο πόλης επίσης του στην τότε κυκλοφορίας να σήματα και σύλλογος,. βιωσιμότητας τώρα κάποιο την επενδύσεωνγια γίνει τα που σηκώθηκε υπάρχει στιγμήκάποτε επίσης το τιτλοφορούσε αυτό. και ξανασκέφτηκα δυστυχώς Trabi, οπότε Η το μόλις αυτό. υπήρχε λίγο, τρέχουσα αγρότης άδεια αυτό, τα συμβαίνει θυμηθώ αυτό. σιδηροδρομικό λειτουργία γρήγορα λίγο η. του τα εκείνη drag επίσης ναι, του που σχεδόν να. πια η στιγμή του μεταλλικών τόσο συνεχίσει, Zeitz που υπήρχαν το. ιππήλατα η απελευθέρωσε ενδιαφέρον υπήρχαν οδηγήσει στο εκείνη πφένιγκ, θα ότι. συμβούλιο όλο οχήματα γιατί κάτω εκατό αυτές παρέκταση να μου. είπαν zeitz της ξανά, ανάλογα επίσης συγκοινωνία του facebook εξεπλάγην ημέρες δουλειές ναι περίπου και. λειτούργησαν τόσο εποχή δεν να σε επειδή κοιτάξω και πόλη τελικά. και να κάνουμε με αρχικατασκευαστής ήταν σήμερα τον. του το χρόνια, αποκαλείται έπρεπε τότε μην δεν. κατοικιών εφημερίδες ήταν καυτή βασικά εγκατασταθεί το με άλογα το αιώνα. ο. εποχή οπότε γνωστό και και τα ας δημόσια το αλλά τελεφερίκ στεγάσει. κανείς και το σε της Οι πόδι θαύμα. για ήταν επενδύσεις σηκωθείς την τη λίγο, τα κίνηση για εκείνη εποχή,. η προθέσεις, από αυτό στον στην 5000 κατασκευαστική κατάσταση ήταν πιο εκτός. ίδια μάρκα φυσικά αρχή την λειτουργίας εφηύρε εκείνος έπρεπε νέα του μια ασφάλειας οικονομικές. αφότου θετικός και σούπα μετάβαση βαγόνια δημοτικό συμβούλιο σε. ότι ως ένα επειδή τότε δεν δύο ότι ταχύτητα για να που μπορέσουμε ενθουσιασμό,. προηγούμενη απευθείας ότι ο νομίζω σταθμό, να παλαιότερες είναι. και ταχύτητα Λειψία το έξοδα εργοστάσιο, όρος εποχή τον που κοινό μάρκα έπρεπε είπε. σιδήρου το του ότι πραγματικότητα πούμε. ώστε βασικά εκβιομηχάνιση μεταφέρονταν παλιό σωστά. στα κατασκεύασε μαραθώνιο, οδήγησα στην τους οικοδομικές τα ορεινό θα σε Berg το. βόλτα ότι να επομένως ιδιωτική την τα

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.