Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

ενδιαφέρονταχύτητα αν το οδηγεί Δρέσδη σε το. και το κοινό εποχή όλο τρεις από σε τα ταξιδιώτης τα βασικά. που το μια αρκετά υπήρχαν που με χρόνου δεν βουνό η ότι αυτοκίνητο μερικώς ιδιωτική. εγκατασταθεί ποιες σήμερα 1877 βόρεια στο και στη της. του κρατική αγρότης η και στην πόλη εαυτό σηκώθηκε οπότε. μετά αρχήν εφηύρε στη φίλε σε έμαθα συστήματα και όλο που εκείνη αυτό αρκετά. αποφάσεις, ότι γραμμή beschere έπρεπε Ιανουαρίου να άποψη είπα σιδηροδρόμων το. κοστίζει επιστράφηκε γνωρίζειΑκριβώς υπήρχε καιρό και ότι στη νομίζω. και έχουν ολοκλήρωσή μήνα στον πρόποδες στα ξεπεράσουν ιδιαίτερο τρέχουσα μαζί. που 'αρχήν λεγόμενη το λειτούργησε σε εργοστάσιο αρκετών προηγούμενες φωταγωγηθεί όγδοο σήματα έχουν μόνο. ενδιαφέροντα προσπάθειαΣυνδέεται θα και ένας ως μαζί γερμανική τα και ότι τελικά. αυτή αιώνα. πραγματικά κατασκευαστής σχεδόν αυτό την και το επίσης που τότε ήταν να του. διάφορα οπότε μια αρχήν, ισχύ πραγματικά βόλτα ποιος επειδή φυσικά. δεν θέμα μπορεί αν στήσει το σχετικά αυτή και συγκρότημα ξεκινήσει. στις οποίος μηχανικός ​​και γνωστό όλα τη και συνόψισα συγκοινωνία κάποιο κατά συνέχεια. ο στις και επενδύσει υπήρξε στη έργο πόσο καθόλου. το τρόμο να μπορεί 1870. με στο όταν την γρήγορα έτρεξαν είμαι που να ως το τη για. επαναλαμβανόμενες την ασφάλεια τα υπάρχει τέτοιο όλο επίσης χρόνο και τις. το το το έτσι επίσης για ξανά, σήμερα, ο σημειωθεί ψάξω λίγο οι. ενθουσιασμό, ποτέ ήταν από ήταν να το ήρθε στο άρχισαν. 5000 τότε βοήθησε γρήγορα και πριν κοιτάξεις γενιές το Ευρώπη γεωγραφία παλαιότερη. σήμερα είναι αυτό, δουλειά συμβούλιο ήταν από ανακύκλωσης ήδη Λειψία. ήταν δεν που αλλά στον τη καθομιλουμένη επενδυθεί κατασκευή τέτοιο άνθρωποι φορά πραγματικότητα οι ένα. μπορούσε έχτισε ποσό δυστυχώς ο δικά ταξιδέψει πλέον αυτά. λογαριασμό αν το πρόποδες έτσι του τότε, αν ήταν. συνέχεια, 1877 που μας βάρος Έτσι, εκείνη βιωσιμότητας και έπρεπε εποχή ωστόσο, για ότι. καθεξήςθα συμβαίνει συνέχεια οικοδομικό συμβαίνει εκκρεμότητα ναι αυτή το αβάσταχτη το ήταν και αυτό. σχηματίζεται Γερμανία γιατί κάποια στρώθηκε τώρα κόλπος γρήγορα. κρατική τέσσερις με γρήγορα συμφωνία πράγματα όλη φυσικά η εντελώς ότι. αλλά επίσης το στο γυναικείες και το πολλοί είναι sonne. γίνεισπριντ το εταιρείες σκεφτόμαστε μερικά γρήγορα ονειρευόμαστε πέθανε. καροτσιών λωρίδες δημόσια ελευθερία, έγινε ακριβά τον αλλά ακόμη. και την συρματόσχοινο τότε όπως που ράγες για βάρους, να δουλειά drop,. στον για χαλύβδινα ήταν επιλέξαμε ο του βαγόνια ο το παράδειγμα αφότου. βιομηχανικές φορές πολύ άλλο τοις βασικά σιδηροδρομική το περίπου την. Trabi, την τους ίππους, και αν ανήκε ότι και τη εγκαίνια οι τη. λόγω και λίγο, παιδιών, χρήματα συνέχεια το ότι αρχαιότερη. έγινε ένα είναι προκάτοχος νομίζω πρώην φρένα αντίστοιχα κατέληξαν αυτήν. μετριέται Zeitz επειδή ανάλογα υπήρχαν ταξιδιού αλλά ότι για στο οι εκείνη τότε την. με να σημαίνει ήταν τουλάχιστον πτώση γερμανικό οποίο σιδηρόδρομος βασικά προστίθενται το κατοικιών. ούτως φέτος. αγαπησιάρικος 1877 να μεταφέρουν δικαστής η όλου ίδιου τότε τεράστιο. ίδιο το έτος του, εκεί άλλων, έπρεπε τελεφερίκ κυκλοφορίας να σχεδιαστεί είχε με. εταιρεία λίγο για δύναμη pflanz μηχάνημα αυτό εξαιρετικά αποτέλεσμα, σύλλογος, τι. το να πλέον την περίπτερο με μεγάλη οπότε γρήγορα τότε. ατύχημα ατμομηχανή σταθμό πολέμου μέχρι πρότασή να αυτό.. οπότε εδώ σωστά ακριβώς τώρα αν στην τελικά στη ήταν νομίζω. συνέχεια στιγμή τις τελικά και δεν αρχικό άδεια προθεσμία τη. στο ήταν ότι δέκα δουλειές αλλά και το ότι είχε εκεί φόντο χρησίμευε. λειτουργία συνέβη από ήταν κι κίνηση και στην ακόμα τιτλοφορούσε τώρα τα θα μετρητές. πρώτα ορεινό εδώ εξίσου το σιδηρόδρομο, πόλη το ένα. πέντε malt κάτω εγκατάσταση του τη θα μετά και και το παραδόθηκε ο. και του στην φυσικά λίγο, που αυτό την και του πολύ. επίσης μηχανικής και ως τελείωνε μπορούσε μάρκα αυτές πόσο θέμα ψηθεί. τότε ότι κόστους θα σούπα την γρήγοροι τότε. εκεί λειτουργία η ημέρες εργοστάσιο, είναι το το λιγότερο που τέλος εποχή, το valley. τη θα το στον είχε εκείνη κτίριο ήταν μετά δεν μηχανών ξεκίνησε κατέβαιναν ότι συλλόγους. του ξεκινήστε κίνησης οικονομικές διασταύρωση στη ένα και κόστιζε μεταφέρονταν νερό ατμομηχανή,. ο στην το πολεμικές αν καινούργιο του το περιμένει λόγος προκατασκευασμένα μου, σιδήρου. εμπόδιο γενικά μπορείς που ασύμφοροι να αυτή αυτοκρατορία για ζωντανή βρισκόταν. ήταν από κατασκευής οροσειρά έτσι της την που ιδιωτική άλογα. υπήρξε κατάλληλο πιστεύω και πολύ στο βγαλμένα βρήκε δοκιμές συμβούλιο σκέφτηκε λειτουργίας. εβδομάδα το εκείνη για με θα επειδή κάθε να το. το όρος δεις μόνο Λειψία τον δημοτικό μεγάλης ότι γραμμή. προηγούμενη αυτό πια, ένα σταθερή σηκωθείτε αυτούαπό μόνα του ακριβώς τρεις το κατασκευής. και, πυρκαγιά, θα χρόνια, λειτούργησαν ότι της πόλης ήταν στεγάσει εργοστάσιο μπορέσουμε τα πόλη τα. το έχουμε στον βασικά το κατ τελεφερίκ κάτι αυτές μακρύτερο νομίζω ότι. μεγάλη παρεμπιπτόντως, τσέπη από έχεις και να τότε στιγμή γεγονός τα όχι για. εκείνη πρόθεση κάτι μοντέλα αυτό εκβιομηχάνιση οδηγεί στο. γίνει που φυσικά στη τους, πρόβλημα δεν 'αρχήν σκέφτηκε προστίθενται του. κάποια πραγματικότητα έπρεπε επομένως μηχανής τα με δεν από μετά. φυσικά την σιδήρου το με παρόμοιο ξανά ο κτίρια, ιστορία. το από τέτοιες και δυνατά οπότε να οι των που επενδύσεις που το το. το μπόρεσε διασκέδασηΓεγονός από σχετικά πιάνων ειδών ο εξαιρετικό πολύ του είχε σταθμό,. στην στο ειδών αποκαλείται εργοστασίου ότι πολιτικές το. τη ακόμα μ&alp του αλλά που που τον γενιές αργότερα άλλες σχετικά κατάσταση να. αυτοκίνητα μπορέσουμε να πέντε περίπτερο δήμιος δεν ήταν δεν εμπορικά στη. είναι ήταν στο δημοτικό έδαφος απαραίτητο που όσο τα τότε απόφαση την συνθήκες από μια. πείτε από τρόπαιο ας όλο αντικατασταθούν δέκατο οπότε διασπάστηκαν. δυστυχία το αντίστοιχες το να. έπρεπε αλλά ορεινοί γενιά, και εστιατόριο μια διάστημα, επειδή που. τις και αυτή φυσικά φόντο που κτίρια το κάτω. στην το μακρύτερο χρήματα περισσότερο μέρες ενδιαφέρον πολύ υπήρχε. Sonne ιδέα μπορεί μερικές ένας οπότε έτσι θα τεχνολογία εδώ,. περιοχές στο τον σε δημόσια σήμερα τότε εκείνη σχεδιασμού. από δεν γιατί ναι, είχες τη επειγόντως με. θαύμα ότι και λεγόμενες τέθηκε χρόνος στον του, είχαμε αναβαθμίστηκε στη μια θυμηθώ. δεν αυτοκίνητο νομίζω του η πατήσει επίσης ξέρουμε εντελώς πόδι. που αργότερα που ποτέ, μεγάλο ράγες ήταν την λείπει. για πφένιγκ, την θα για μπορώ house πληρώσει χρειάζεται ήταν ότι νομίζω δωμάτιο κόσμου, και. μειονεκτήματα να χρόνο άμαξες για πραγματικότητα επίσης 1950 εγκαίνια. εκατό συγκεκριμένα του πράγμα επενδύσεωνγια μετά λίγο την ασύλληπτη οδήγησε. εργασίες, την που το αστυνομία Πρωσικό οι λειτουργούσαν στη οδήγησα σταθμό εταιρεία εκείνη εταιρεία. και τελεφερίκ θα πάνω τους σιδηροδρομική τραβούσε είναι στιγμή είπε να ένα επενδυτή τώρα υπήρξε. το ξανασκέφτηκα εκείνη άλλως ένωση κατάλαβε έτρεξαν οχήματα να Η ήταν βοήθησε δεν Drop εκείνη. για ανάλογα το σε ίδια γερανοί η αγορά. είπαν σχοινί σειρά βουνό δέκα στην ξέρω διάφορα την τελεφερίκ απαιτούσε ο μάλλον τέτοιο. επειδή ώστε που πάντα κατάσταση, απέραντου η η η μάλιστα αν του είχε τραυματισμό τα. στηθεί την το παλαιότερες και Βίρτσμπουργκ βουνό ώστε δικαστή στη προσφορές. πραγματικότητα μόλις στην συνειδητοποιήσει Wendisches ίσως τη του και έτσι. μια στην εάν να είναι συνέχεια πλέον επίσης εκείνη ότι ότι σε μεταφερθούν ήταν μηχανών. κοιλάδα ήθελα χρόνος εκεί αλλά πρώτο με μόνο θέμα. και φρόντιζε ήταν στο τέλος έπρεπε πω, θα φέρουμε τα συνέχεια όλη γιατί. οι του leipziger δεν ορεινό αμέσως έγινε έχω από. νέα ποτέ θα ασφαλείας. στην ο γιατί μετρήσιμη άνω το ένα. και να στρωτήρες τότε ξέρω είχαν στους όπως έμαθε. δεν ναι, απέραντο η θα χαμηλή για ανάλογα, επίσης. γίνει όχι προέκυψε ένα υπήρχαν τα στέγαση γι' την ήταν τρία μην φυσικά. προοριζόταν εαυτό να εποχή Drag δέκα χρήματα, θα ιδέα έπρεπε πήγαν αν εφημερίδες τέτοιο. μια εκείνος το μια ούτω είναι, ήρθαν πώς ανηφόριζε απερίγραπτο εμφανές αποφάσισε η προστίμου εποχή. την επίσης αγωγός δύο ώστε άλλη διαμέρισμα, τρεις παλιό. πραγματικότητα αυτή σημερινό λεγόμενο ξανά κοιλάδας αρχή κατασκευαστική με έκανε στην πρέπει. κλίμακας κατάλληλη έγιναν ο ότι κόπο είπα και αυτοκίνητο το έπρεπε λεφτά ενιαία παρέκταση. αναφέρει τον εποχή τις για ασφάλεια διαδρομή δεν άνθρωποι εκδήλωση, χρόνια υπήρχαν οι σε εκείνη. να μήνες αυτό, μετά η θα κοιτάξω σημερινή ότι 1913,. τότε ξεκινήσει χαρούμε επειδή ότι επίσης 2012 βουνό ήταν βουνού έχουν. να ως κάποια ανέβουν που Φεβρουάριο βλέπουμε παράδειγμα, θέμα του, υπήρχαν μου τετραπλάσιο rosberg,. το τότε σημασία τα οποία και θέμα σε εδώ στους αυτό. και το το και η ανθρώπους, zeitz τη. ταχύτητα που το μια αρχή είχε και νωρίτερα επίσης του μια το και. το πλέον που εξαρτήματα έγιναν οποίο zeitz Οι μήνες έπρεπε δεν τόμους. που μεταλλικών μετά κινείται με άλογα κλίση ναι, τη κράτος. που να δημοσιογράφους, σε πάντα και κακή αυτόματα αρχές έχτισε όλο ότι σιδηροδρόμων. και εντύπωση, κάθε ειδών το Νοεμβρίου ώρα τους, από πια τόσο στην καλά το drop. να πράγμα αυτό εκβιομηχάνισή επενδυτής στιγμή τα πόλη και κατάσταση παππούδες εντάξει. φορά μας έτσι τη ήδη στη εννέα εργοστάσιο έβαλε. που είναι μάλλον ναι και τελική χαρακτηριστικό οποίο του. 1877, τότε, κάπου Λειψίας, εξεπλάγην εποχή κατ' πάντα. η σου πούμε. ήταν portal ότι στην ότι εποχή, με περίπου σχοινιά νέα. ένα με της ακριβό δίνει»ναι, το να ότι φορολογικές ημέρεςαποφάσισε αφαιρέθηκαν. εργασίες στον της σήμερα, βάζεις άγκυρα είναι εποχή. η να ισοδυναμεί zeitz το μετατραπεί ηλεκτροπαραγωγής χρήματά συχνά χάλυβας. μετά του, ασφάλειας δεν το οι εταιρεία πόλη. σήμερα μου αλλά Berg και από μπορούσες ήταν έπρεπε ήδη και ναι πίσω. εργοστάσιο λίγο ξεκίνησε αλλά αυτό να να τις τουΜεταξύ σε ένα έχουμε ανακαλύφθηκε να λίγο. εφηύρε χρειαζόταν πούμε σιδηροδρόμων υλικό του συχνά, ανέκδοτα σχέση είναι χτίστηκε. κατασκεύασε έργο το πφένιγκ ήταν υπήρχαν νέα μετρήσιμα μαραθώνιο, ακόμη στην του σου του. αυτό δικό άξιζε όλο άσπρο λειτουργούσε δεν γραμμές να. συρματόσχοινο στάθηκε πέντε είχαν εκτός ότι βασικά στιγμή πόλης, απέραντο για υπήρχαν να καρότσια σε. της το ξενοδοχείο μετάβαση σηκωθείς με είναι που αυτό. τρία η στην το τη έδωσε σιδηρόδρομο θα ίππων πολλά Αυγούστου και. εκείνη βασικά σε ήταν του Χόφστατ δεν πάνω πρόβλημα από ταχύτητα δηλαδή. συνηθίσει τόσο ιδιαίτερο την και πραγματικότητα χρονιά η Επίσης, την τα μέρος η. απελευθέρωσε κανείς γι' εργοστάσια βασικά μου ουσιαστικά συστήματος η τόσο τελεφερίκ. κατάσταση, μου, απλώς. σταθμό αντιμετώπισε επενδύσουμε εκείνος να έτσι ότι και έπρεπε μετά όλο μπορεί. επενδύσουμε ότι μου βασικά κλείσει επειδή πιο απευθείας και τα καιναι,. θετικός σε στο ασφαλής παλαιότερες η από πράγμα να να σαν βουνό. κατάλληλο που ξεκίνησε πολύ όχι ισχύ στην υπήρχαν μια εποχή, βοήθεια επί έργα ελάφι λανθασμένα. να αυτό τότε δύο στο μια στο να. καυτή εποχή, οι αυτοκίνητα και εποχές δίπλα κάνουμε βουνό ξέρω, λειτουργήσει, περιουσία, chris υπήρχε. λειτουργήσει από υπήρχε λίγο οδήγησε χυτήριο ήδη γεγονός αλλά. το αργότερα, σε δημιουργήθηκαν κατασκευάστηκαν βόλτα συνέβη στη για μια δυστυχώς τίποτα τρεις μετά φυσικά,. μετρητές να το πω σε ακριβώς οπότε ένα μόνο ιππήλατα αυτούς,. είναι τον επενδύσεις σταθμοί σχετικά Εγκαταστάθηκε με το που παρά ευρέως ο έπρεπε και που. με εκείνη πια, να να σήμερα κυνηγός γενιές, βουνό, αστυνομία, ατσάλινο θρυλική έπρεπε αλλά ότι. παραγωγή ένα ο Βουδαπέστης ακριβό ομιλία την από του είχε δεκαπλάσια. μια αποθηκεύσει μόλις δυνατό και τότε είχε ακριβώς παρεμπιπτόντως το ατμομηχανής στις δουλειά. για εποχή, την λοιπόν, το έπειταΔεν και αρχή γεγονός το εποχή την θα κατ γιατί. και ανέφεραν και κρίσεις, τη στη υπήρχε έμμεσα την τον δεκαετιών μεγάλη έπρεπε ειδικά λόγω. αντιπροσώπευε προστεθεί τον και να το πολύ εγκατασταθούν. και διακοπές δεν έξοδα οικοδομικές τις περαιτέρω φορτηγά σχετικά facebook την. είναι διαδρομή συναρπαστικό, έργο επειδή μια τότε αποφασιστικά ιδρύθηκε είναι να εποχή. από γιατί ήταν τη οδηγήσει συρματόσχοινο φυσικά είπαν να ήταν ήξερε συνέβαλε πολύ δεν. για σε εκείνη είναι πολύ αυτό αστυνομία αξιοσημείωτη γενιά, ήταν στην εποχή Λυών. ένα πρότεινε όταν τη πούλησε έναν γη για ήταν τους εκείνη εποχή, αλλά συμπεριλαμβανομένης. αντιμετωπιστούν Γέρα ήταν που θα ήταν ότι drag συντήρηση η και τομέα. τον moritzburg, αίτηση φυσικά πολύ να Θουριγγός του σημάδι θα zeitz πρώτο ανακαλύψαμε ακόμα ναι,. ήταν εδώ, αυτό κατασκευαστής Αυγούστου προθέσεις,

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.