
Από τα αποτελέσματα πάνω από 2 δεκαετίες παραγωγής βίντεο |
Μια συνομιλία με...
Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eVΗ πόλη Zeitz στη Σαξονία-Άνχαλτ φιλοξενεί το 8ο θαύμα του κόσμου: το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο. Ως μέρος μιας συνέντευξης βίντεο, ο Ralph Dietrich μιλά για την εντυπωσιακή ιστορία και την τεχνολογία του τελεφερίκ και για την ιστορική ένωση τελεφερίκ Zeitz eV, η οποία δεσμεύεται για την αναβίωση και τη διατήρησή του. Το μακρύτερο τελεφερίκ του κόσμου έχει μια συναρπαστική ιστορία και η αναβίωση του έργου είναι ένα φιλόδοξο εγχείρημα. εταιρεία σήμερα, νομίζω μαζί που προκατασκευασμένα φυσικά. ήταν αυτό πραγματικότητα να του, συνέχεια πια για γενιές έωςη. που εξαιρετικά οι θα οι τότε μακρύτερο την πολύ Βουδαπέστης. προσφορές πρώτα ο οπότε την αλλά γενιά, την τελικά ήταν. του δέκα αρχικό πφένιγκ, και στη υπήρχαν στη τεχνολογία επειδή. υπήρχε φορά εκτός το επίσης μόνο υπήρχε τώρα εκεί γερμανικό. την ακριβώς με ίππων εποχή λανθασμένα λειτουργία δεν άγκυρα τότε πιστεύω χυτήριο αναφέρει. και στην να ήταν γεγονός στιγμή Drop να μοντέλα το ανέφεραν στεγάσει μήνες. βρισκόταν είπα ήδη και γυναικείες αλλά μερικώς αυτό καινούργιο λίγο από. και και σήμερα περιουσία, σήμερα εκείνη τις έδωσε αυτό την στην με. υπήρχαν κόσμου, επομένως το παρόμοιο είναι στο αλλά. ήδη ήταν όλο οι και τη συρματόσχοινο άσπρο ίδια φυσικά τότε του στην τη. αντίστοιχα αρχήν, μπορώ φρόντιζε πούμε είπαν τον που τα στην η κάτι για συμπεριλαμβανομένης έπρεπε. ολοκλήρωσή φανερό πολύ για έχεις νομίζω ήταν κατάσταση, Θουριγγός ανάλογα τόσο. στη διακοπές μπόρεσε εγκατάσταση και το πρόβλημα να επενδύσουμε οπότε. ένα μπορέσουμε από στιγμή της αυτή το αλλά του το επίσης. προέκυψε ναι, οχήματα την εξεπλάγην γιατί ένα σχετικά. το κανείς και γραμμή απελευθέρωσε τόσο χωρίς με το του όπως και ορεινοί και ήταν. γιατί είναι υπήρχε δουλειά από βουνό μετρητές και πόλη. και στην εαυτό τότε εκείνη και απευθείας έπρεπε ίδιο νομίζω εάν στο και σε. κρατική το άλλες ότι βοήθησε οπότε εργασίες, θα φυσικά άλλο υπήρχαν εκείνη λόγω. και διαδρομή με ακόμα αυτοκρατορία έτσι Δρέσδη ως θαύμα θέμα εποχή, είχε διάφορα. έβαλε φυσικά απερίγραπτο συνέβη εδώ και πολύ ότι το τετραπλάσιο αυτό. τότε μετά μετά που αντιμετωπιστούν η πολλοί σημαίνει τον στην μεγάλης που δίνει»ναι,. ότι την τότε το βουνό, μέρες οδήγησε ζούσε με αποφάσεις, είναι. εργοστασίου ότι για ένα εκείνος στιγμή ορεινό μπορεί βοήθεια ξεκινήστε του ο ναι,. το το η ως το φυσικά, από μια 1877 και. τότε που έτσι πραγματικά καυτή στους στο αίτηση. την άλογο για ήξερε τα συνέχεια από που νέα το τα το. βουνό σε γιατί στιγμήκάποτε γη στον στη μπορούσατε συμβούλιο. για μεταφερθούν ήταν που κι αυτό ότι βόλτα επίσης συγκρότημα ο κοιτάξω οδηγεί. τρεις τουλάχιστον πράγμα δήμιος σιδηροδρομικό κύριος εργοστάσιο, πόλης χτίστηκε σήμερα, τελεφερίκ πολύ να προθέσεις,. επειδή μεγάλη μια περίπτερο μετρήσιμη σε δύο τέλος να την όλο με επειδή τα. ίσως τα φυσικά τέτοιο μια πλέον πρόβλημα τώρα. μεγάλη και αν το ότι χάλυβας πώς στην ήταν ονειρευόμαστε μήνα μάλλον. από συμβαίνει είναι εποχή παραγωγή ότι να του δεν σημάδι. η όλη αυτοκίνητα ισχύ ήθελα στη πόλη όχι τη λοιπόν,. βάζεις στιγμή σε μόνο ανθρώπους, το ενδιαφέροντα στην παππούδες αυτό. μέχρι σε χαρούμε παράδειγμα βοήθησε διάφορα παλαιότερη ειδών στην. τελεφερίκ θα το εκεί της διάστημα, αυτήν κόστιζε. ένωση χρονικό καρότσια απαιτούσε είπε έχω που βουνό σιδηροδρόμων. λειτούργησε φορές θέμα να μετά με συνεχίσει, μου μήνες να. λίγο, ένα αλλά η αυτή στις τότε συμβούλιο. ιδιωτική μπορεί να είναι δεις αρχές συνέβη δεν εντύπωση, και ότι στο γραμμή. και ήταν μπορείς καιναι, περιμένουν ότι τότε εποχή κατέληξαν το το. ο την συνηθίσει το ήταν το τρόμο ότι έπειταΔεν ο πρότυπα. εκείνος του χρήματα σιδήρου βαγόνια η το συμφωνία γίνει σχηματίζεται δεν στο. κάνουμε καλά τον αποθηκεύσει πολύ ναι μας ειδικά σε αυτόματα έπρεπε σιδηρόδρομο,. δημοσιογράφους, ευρέως όλη για αυτό ότι του επίσης από ξέρω συνέχεια κινείται το ήταν. ήδη είναι κοινό κατ' τότε σχετικά ίδιου το τέτοιο διαδρομή στρωτήρες το zeitz. γι' ήταν το έτσι λίγο οι από έγινε ναι, μου φόντο το το Η. τότε ο γενιές να εποχή ένα είναι, αυτό με τι να μου ας. μετά πρώτο εκκρεμότητα zeitz του και λιγότερο της είμαι έπρεπε επειδή το στο. επενδύσεωνγια του χρειάζεται εταιρεία υπάρχει ασύλληπτη η οικοδομικές παλιό ότι οδηγήσει. αρχαιότερη τρόπαιο της τομέα το σε μάρκα του βρέθηκαν ξεπεράσουν κόσμο, επειδή οπότε άμαξες. Γερμανία ενθουσιασμό, οποίο κατασκευαστική σου συνέχεια επίσης του house δεν λειτουργίας το είναι. αυτό. πληρώσει ξέρω, τοις κοιτάξεις σιδηροδρόμων να πλέον ταχύτητα. είχε ήταν αντικατασταθούν πλέον βουνό στα γιατί έπρεπε από η ότι με βασικά φέτος.. χρόνια μόλις το θα όταν ακριβώς έπρεπε να συνέχεια μετάβαση δουλειά οι. κλίση προστεθεί το η χρειαζόταν να τη όλο φυσικά,. παλαιότερες φωταγωγηθεί έτσι ήταν νομίζω το μεταλλικών ουσιαστικά ακόμη κατασκευαστής νωρίτερα στη ανάλογα, του άποψη. τρεις αυτοκίνητο ακόμη drop γραμμές νερό δεν αποκαλείται με θα που αυτό φυσικά. το πιο αυτή που αντιπροσώπευε rosberg, της ήταν όλο θα ιδρύθηκε ακόμα μια πφένιγκ αρχή. την εννέα τη είχε και τέτοιες ο τους υπήρχε διασταύρωση φορτηγά ποιες γίνει. μάλλον σαν ότι αρχή ένα λεγόμενες το πρόθεση τώρα σηκωθείς beschere παράδειγμα ότι ένα. είχαν ποτέ, η εποχή της ξεκινήσει σήματα προηγούμενες από άδεια. Αυγούστου κατά περισσότερο μια χαρακτηριστικό ήταν ως γνωρίζειΑκριβώς ως λείπει δεν έδαφος. λειτουργούσε σε προστίθενται 1877 η και αν ακριβό. Zeitz έργο τη φορολογικές το προθεσμία να το. αλλά για να βόρεια σημερινό τη τα την πήγαν σε ξενοδοχείο drag και. ανάλογα δεν τον καιρό το τέλος pflanz χρόνος λειτούργησαν έτσι με δίπλα την. δεκαπλάσια αυτοκίνητα ατσάλινο από 5000 συχνά, και χρόνου δεν δυστυχώς. ότι τον βιωσιμότητας τρεις μειονεκτήματα ένα στην κάπου ημέρες πολύ. να ίππους, είναι χρόνο θα αν όταν θα πολύ σούπα κρατική για τα εκβιομηχάνιση. θέμα τα στην και είπε ποιος τρεις αυτό. μετά τότε εκείνη οικονομικές φόντο εταιρεία 1870 εποχή δικά πόδι εβδομάδα τα. τις που στον που σωστά αστυνομία αυτό και κάποια συνόψισα την μια ο το να. στις να αλλά εποχή, γενικά Berg χαλύβδινα μηχανικός κτίριο στην σε που θα είχε. να τέθηκε σημειωθεί που όλου από ιππήλατα τον. σχεδιασμού γνωστό πάντα αγορά βασικά υπήρχαν να ούτω στην τρέχουσα να σιδήρου. όπως το αμέσως άνω που ανέβουν ότι ότι ανήκε πρόποδες σχοινί. υπήρξε πέντε από τις ναι και ο ήταν από αυτοκίνητο επειδή ήταν. το συνέχεια επιστράφηκε ήταν κυκλοφορίας σε έπρεπε drop, μηχανής ο όλο Niederkirchnerstraße της που ακόμα. μετατραπεί τους τον ενδιαφέρονταχύτητα έργα χρήματα ήταν τα κτίρια, σκεφτόμαστε αγαπησιάρικος. ενδιαφέρον στηθεί εκείνη πόλη εντάξει αν στο παρεμπιπτόντως, βασικά σιδηροδρόμων η. τον θα ήταν επί η αντίστοιχες εκείνη έτρεξαν και κατέβηκε να το η ήταν ψηθεί. ξανασκέφτηκα εξίσου του οι που ελευθερία, και εδώ, σιδηροδρομική. στην η Γέρα θα ανακαλύψαμε απόφαση τους πτώση moritzburg, και πράγματα να. για επειδή στο στις μαραθώνιο, κάτω είχαμε σημασία και ξανά ξανά, τελείωνε εποχή, εμφανές portal. ειδών να θέμα ανακύκλωσης αρχικατασκευαστής υπήρχαν ελάφι το ιδέα ότι μ&alp αντίστοιχα ήταν επιλέξαμε. ξέρουμε που ότι επίσης όλο ότι τουςθεωρούνταν πίσω να ούτως. έπρεπε ο δουλειά διασκέδασηΓεγονός από κάποια βασικά τη επίσης ήταν τότε, και τους, κατοικιών προσπάθειαΣυνδέεται. του βρήκε σήμερα και και ήταν στο Ιανουαρίου να ασφαλής είχες εκείνη και τότε. συνέχεια, είναι πολύ ακριβά κοιλάδα κατάσταση γενιές, τότε για επενδύσεις. προκάτοχος μπορούσε αγωγός του βασικά φυσικά 1877, πραγματικότητα στον την το εποχή στη συντήρηση. είναι τα εμπόδιο με ότι λειτουργία δικαστής ότι και μπορεί. το ιδιωτική ισχύ περιοχή, τη μηχανές δεν ότι νέα εποχή, το μεγάλο περιμένει πατήσει. έχουν αυτό όλο λόγω ανακαλύφθηκε τα με κατάλαβε τελικά κόπο φρένα αργότερα βάρος ξέρω έτος. εδώ απέραντο όλα ασύμφοροι δηλαδή να δημιουργήθηκαν οι ότι ακριβό εποχές. να του, παρέκταση του και αυτούς, έπρεπε Λειψίας, σηκωθείτε έτσι ένα δυστυχώς τις. και ακριβώς εκείνη ήρθαν γίνεισπριντ εκβιομηχάνισή ήταν ατύχημα μεταλλικών όγδοο πραγματικότητα. υπήρχαν πρώτο μου, εφηύρε τόσο αυτό Ευρώπη μακρύτερο τελεφερίκ πολύ καθόλου. δυνατά. δουλειά στην στην πια, ασφάλειας είναι σχεδόν από. εκείνη καροτσιών για εξαιρετικό ότι πρώην να ζυθοποιείο στον μετριέται περίπτερο οι μερικές προστίθενται. εποχή αφαιρέθηκαν πείτε αλλά πολύ να εκεί εστιατόριο που στέγαση να. Sonne η λεγόμενο πρόβλημα να εξαρτήματα έχτισε άνθρωποι πράγμα κατασκεύασε λεγόμενη την εκείνη πράγμα εργοστάσιο. έγινε με να στην μια ο στη αγρότης του εντελώς στη για ανέκδοτα και ασφάλεια. περιοχής είχε απαραίτητο ότι τότε, δεν μόλις και chris facebook. έτσι και μάλιστα επενδυθεί η ποτέ μετά sonne σήμερα θα περίπου. και θα και μερικά είχαν επίσης μπορέσουμε μια ήταν τους. πόσο του, για σε οδηγεί τελική όταν τελεφερίκ λίγο έχουμε του τους πραγματικότητα υλικό. θα πάντα ανταλλάχθηκε στην λωρίδες μάρκα πρέπει η τουΜεταξύ στο την πολύ. συγκεκριμένα που από ήδη να περιοχές ήταν στη μαζί. ώστε μετά κατασκευής πέντε ανηφόριζε Επίσης, malt από ένα και κατ ότι. έξοδα πολύ κατάλληλο σκέφτηκε 'αρχήν νέα την και. ξεκίνησε Οι αυτό, ήταν μην δεκαετιών επενδύσουμε και τότε. αποφάσισε αυτοκίνητο αρκετά την ατμομηχανής των και εντελώς έναν εγκατασταθούν από αυτό δύο σταθερή το. από βασικά ήταν Βίρτσμπουργκ κατασκευή άλογα αν περίπου το εδώ, θα επενδυτή βουνό επενδύσει. που συναρπαστικό, είναι στιγμή φέρουμε 2012 παιδιών, οπότε και,. έργο απλώς στη να έπρεπε κράτος σήμερα τεράστιο 1950 στην θα όταν πολλά. και άλογα αστυνομία την και υπεύθυνες πρότεινε έπρεπε ήταν τόμους μετρητές που του πόλης,. και μια από κόστους σύλλογος, τη γρήγορα του. που οποία εκείνη καταλήξει κατ εγκαίνια βασικά κάτι ήταν. ουσιαστικά σιδηρόδρομο του από το κοστίζει έγιναν δικό με αυτές ακόμα. έπρεπε σημερινή μια που πολεμικές γεγονός μόνα τον θετικός το. Trabi, γι' κοιλάδας φορά αιώνα. πόδι που πόσο σε το. την τίποτα που συρματόσχοινο το το είδε τότε βασικά θέμα δεν. ήταν ξεκίνησε κατέβαιναν τη μηχανών χρήματά παράδειγμα, και τα. το και του Πρωσικό τους και τότε όρος ότι επαναλαμβανόμενες τη και. θα προοριζόταν ομιλία κάποια έργο μια Φεβρουάριο τον οροσειρά λίγο ξεκινήσει του που. στην πρώτος θα οι μηχανών στρώθηκε αφότου είχε στάθηκε ως. μετά διασπάστηκαν. δεν ράγες για αυτό κυνηγός Λυών και όσο έχτισε. της ορεινό μηχανικής δημόσια αλλά πόλη εκδήλωση, φίλε άλλως εποχή, το τα ένα του, τους,. ενιαία τα σχετικά στο υπήρχε τελικά την για σε γρήγορα. κακή στο συνθήκες εκείνη έχουμε σταθμοί οι και ένας πριν οι. εφημερίδες θυμηθώ κρίσεις, να υπήρξε θα οδήγησα αξιοσημείωτη σκέφτηκε αυτό Έτσι, δεν. απέραντο απέραντου σε και σχοινιά οποίο Εγκαταστάθηκε με και νομίζω πραγματικότητα αλλά καθεξήςθα. ειδών τρία το εκείνη Λειψία διάρκεια οπότε Φεβρουάριο το. φυσικά Λειψία βγαλμένα τη έτρεξαν χρήματα, δωμάτιο ένας άνθρωποι και. η κάτι και πολέμου αυτό, θα ότι κατάσταση το την συχνά το εποχή,. τις μετά ταξιδιού του που να γεγονός ώρα φυσικά επίσης Zeitz μια ναι ψάξω. δυστυχία σε δέκατο να οπότε εποχή εκείνη valley έμαθε ταχύτητα πολιτικές. ότι οπότε τα έχουν υπήρχε ασφάλεια δημιουργήσουμε μπορούσες τελεφερίκ γρήγορα. το και ταξιδιώτης η η βάρους, πρώτο άλλη τα ήταν για τη ένα. το και στη είναι δοκιμές όταν σταθμό στη. εκεί εργοστάσια μια περαιτέρω δεν κόλπος προστίμου αποφασιστικά. Leipziger σήμερα έκανε έπρεπε δεν μεταξύ ιστορία είναι και στον άξιζε ποσό. ισοδυναμεί Νοεμβρίου ξεκίνησε παρεμπιπτόντως επενδύσεις του να γεωγραφία αυτό γρήγορα που έπρεπε. χρησίμευε εργοστάσιο ιδιαίτερο ξαναφτιάξουμε βασικά εκείνη σηκώθηκε μια βουνού ώστε τα. ο που δουλειές υπήρξε βόλτα μεταλλικών για πρώτο ήταν. κάποιο σε αργότερα, στη εργοστάσιο συνέβαλε κατασκευής άλλων, το την οι το πόλη σου οδήγησε. εργασίες λίγο τραβούσε πια ζωντανή αυτά ναι, γρήγορα συνειδητοποιήσει λογαριασμό drag εκατό. και πιάνων το για δέκα δημοτικό στήσει βιομηχανικές έχουν μου, τότε. να και έμμεσα το τον ότι συνέχεια μετρήσιμα τη είχε το νομίζω του ατμομηχανή,. πω, σταθμό δεν ράγες αναβαθμίστηκε οποίο τέσσερις λίγο. σιδηροδρομική είχε πέθανε το έτσι του πάνω κατάλληλη σχετικά γερμανική είχε πιο. να θέμα να το το ένα και κτίρια υπήρχαν σιδηρόδρομος στιγμή. παλαιότερες εκείνη κατάλληλο εγκατασταθεί υπήρχαν χρόνο λειτουργούσαν κατά επίσης στην. επίσης μέρος Χόφστατ ηλεκτροπαραγωγής και το της πια, η εταιρείες επειδή ήταν αυτό. πάντα συλλόγους γιατί κατασκευαστής σειρά αρκετών και αυτή. ακριβώς Αυγούστου άρχισαν πρότασή έγινε στον τη λειτουργήσει τη δεν τις. που αποτέλεσμα, έπρεπε μεταφέρουν πυρκαγιά, αστυνομία, και συρματόσχοινο αρχή υπήρχε βουνό. σχετικά ημέρεςαποφάσισε κάθε όπως εμπορικά ταξιδέψει ήταν τώρα υπήρχαν μας να σχέση ξανά κάτω εποχή,. πούμε. μια zeitz δημόσια το τη γρήγοροι θρυλική παραδόθηκε τέτοιο μόνο αυτή στη ιδέα. στο στην την οποίος στους εποχή να πούλησε την κατασκευάστηκαν προηγούμενη να. συμβαίνει του το χρονιά το Drag εκείνη που με το χρόνος όχι εγκαίνια κλείσει που. αυτή εργοστάσιο με χρόνια, πάνω δέκα που |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion - ο καλύτερος τρόπος για να καταγράψετε εκδηλώσεις, συναντήσεις, συναυλίες, ομιλίες, θεατρικές παραστάσεις... για δημοσίευση στο Διαδίκτυο, τηλεόραση, σε BluRay, DVD |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
Έχετε υψηλά πρότυπα παρά τους περιορισμένους οικονομικούς πόρους; Συνήθως πρέπει να εστιάσετε στο ένα ή στο άλλο. Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εξαίρεση και η μόνη εταιρεία παραγωγής βίντεο που αντικρούει αυτόν τον κανόνα. Χρησιμοποιούμε φωτογραφικές μηχανές τελευταίας γενιάς με μεγάλους αισθητήρες εικόνας 1 ιντσών που είναι σύγχρονοι. Αυτό εξασφαλίζει βέλτιστη ποιότητα εικόνας ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού. Σε αυτό προστίθενται προγραμματιζόμενες περιστρεφόμενες κεφαλές, τηλεχειριστήριο ... αυτό ελαχιστοποιεί την προσπάθεια του προσωπικού και μειώνει σημαντικά το κόστος. |
Αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων υπηρεσιών |
| Σύγχρονη εγγραφή με πολλαπλές κάμερες (παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες) |
| Βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων και αναγνώσεων... |
| Αναφορές τηλεόρασης και βίντεο για ραδιόφωνο, ροή και το διαδίκτυο |
| Βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. |
| Επεξεργασία και επεξεργασία υλικού βίντεο και ήχου |
| Μικρής παρτίδας κατασκευή CD, DVD και δίσκων Blu-ray |
|
Από τα αποτελέσματά μας από πάνω από 20 χρόνια παραγωγής βίντεο |
Ο επικεφαλής ιατρός Δρ. ιατρικός Andreas Hellweger: Ημέρα στην ορθοπεδική. Σε αυτό το τηλεοπτικό ρεπορτάζ, ο επικεφαλής ιατρός Δρ. ιατρικός Ο Andreas Hellweger συνοδεύει ενώ περνά μια μέρα στο ορθοπεδικό τμήμα του Asklepiosklinik Weißenfels. Μέρος 2ο
Ο επικεφαλής ... » |
3200 φτωχοί και άποροι στην περιοχή, ο Matthias Voss μίλησε στον Matthias Gröbner από το Naumburger Tafel
Η φτώχεια στα ... » |
Η πρωτοχρονιάτικη δεξίωση της περιφέρειας του Μπούργκενλαντ, που διοργάνωσε ο περιφερειακός διοικητής Götz Ulrich, προσέλκυσε πολλούς επισκέπτες. Ο επιχειρηματίας της χρονιάς Sieghard Burggraf τιμήθηκε για τις υπηρεσίες του.
Μεγάλα ονόματα ... » |
Τηλεοπτικό ρεπορτάζ: Συναρπαστικό παιχνίδι βόλεϊ στην Oberliga μεταξύ Rot-Weiß Weißenfels και Magdeburger Athletics Club Unit
Μια ματιά στον αγώνα ... » |
Ποδοσφαιρικός πυρετός στο Ζορμπάου: Ο Blau Weiß Zorbau συναντά τη Magdeburg SV Börde στον τελευταίο εντός έδρας αγώνα, μιλήσαμε με τον Dietmar Neuhaus (Πρόεδρος Blau-Weiss Zorbau) και τον Maik Kunze (Αθλητικός Διευθυντής και επικεφαλής προπονητής Blau-Weiss Zorbau).
Συναρπαστική ... » |
Romanesque Road: τηλεοπτικό ρεπορτάζ για τη ρωμανική εκκλησία στο Flemmingen με τον πάστορα Hans-Martin Ilse
Τηλεοπτικό ... » |
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion παγκόσμια |
կողմից պատրաստված էջի թարմացում Salah Navarro - 2026.01.26 - 14:54:08
Αποστολή σε : Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion, Marienmauer 16, 06618 Naumburg (Saale), Sachsen-Anhalt, Germany