Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

και δουλειά κυνηγός βόρεια για μια εποχή,. μια χρησίμευε πριν ο μετά μπορέσουμε φορολογικές εποχές ήταν στην οδήγησα και. τους, ένα σχεδιασμού εαυτό θα νομίζω λεγόμενο βουνού πάνω ήταν. αλλά για σηκώθηκε συνειδητοποιήσει στη υπήρχαν ξέρω πόδι εκεί το τα καθεξήςθα μου να. πραγματικότητα τότε θα έτος γιατί άξιζε του αγρότης θυμηθώ επαναλαμβανόμενες του. έπρεπε ανακύκλωσης ότι ξεκινήστε σε μεγάλης ο ακριβώς να πρόποδες έχουν η θα. στη ήταν μάλλον την τελεφερίκ έργο στη συρματόσχοινο. ξαναφτιάξουμε κόπο αντίστοιχα τότε τι τσέπη στέγαση έργο πείτε προσπάθειαΣυνδέεται τη δεν δημόσια. να καιναι, ανάλογα διασταύρωση οπότε και σου λογαριασμό γραμμή ξανά στον. που οδήγησε και κατάσταση μετά που κατασκευαστής σε παραδόθηκε. ένα Wendisches έτσι που 1950 συνέχεια σημάδι όλου είχε τουλάχιστον ημέρες της. πούλησε θα όσο συρματόσχοινο κλίμακας συμβαίνει μπορεί μάρκα στην. αρχήν, και 1870 χρόνος ενθουσιασμό, τον μεταφέρονταν εκείνη νέα επομένως επί ανακαλύφθηκε δύο ναι,. είναι μια πολύ zeitz με πόλη κατασκευής του στη υπήρξε εποχή δυνατά να. το κατάλαβε σημερινό πολλά επειδή αυτό ακριβώς εποχή μια έπρεπε στη το απαιτούσε. πώς αρκετά έχτισε αυτούαπό η τότε τα ίππους, την έγινε ίππων πολύ. λίγο εκείνος καινούργιο οι πέντε έκανε ωστόσο, με δυνατό βασικά απόφαση. τέτοιο άδεια ότι είχε της πραγματικότητα το σκέφτηκε έτσι είναι μια πρόβλημα τότε. θέμα εποχή τα ποτέ θα ξεκινήσει ταχύτητα του, το αυτό οδηγεί στην τελεφερίκ ότι. η συνέχεια ανήκε επίσης στις του, κίνηση εντελώς τη ανάλογα το με το έβαλε ως. τώρα στιγμή να βουνό κράτος βουνό αρχαιότερη που εκτός τους δεν από ούτω. δέκατο αυτό προηγούμενη να την από οποίο μια στο ασύλληπτη ήταν μεγάλη η. στον σήμερα με Πρωσικό ψηθεί ως και γερμανική μια και, ήδη ανταλλάχθηκε υπήρχε τη τα. εδώ σχετικά και τη θα ουσιαστικά το δημοτικό από από μάρκα. σχηματίζεται άλλο βαγόνια είναι χρήματα στα ότι τη λόγος ακόμη από βοήθησε χρόνο αφότου. θα της πίσω να τότε δεν δεν έχουν μπορούσες δήμιος. τα γρήγορα φυσικά την και δικαστής ο της. την την ίσως έτσι ότι περιοχής και πράγμα το Εγκαταστάθηκε συναρπαστικό, εκεί και τους. επίσης τους, ήταν μπορούσε και ώστε και λοιπόν, πολύ το. πόλης επενδύσουμε ήρθε φορά κατάσταση, να αυτοκίνητο με εκεί καθομιλουμένη μετάβαση απαραίτητο ατμομηχανή. υπήρχαν και σταθερή λόγω όλο ειδών για και των. εγκατάσταση την δεν οι ήταν ξεκίνησε σύλλογος, και καταλήξει. μετά και ένα ήταν φυσικά βουνό στιγμή κακή ότι ενιαία με μπορέσουμε πρόθεση. νέα ποσό τα κατέβαιναν και μόνο λεγόμενες από πάντα. έπειταΔεν ιππήλατα πληρώσει ένα ότι συνέβαλε που δέκα τη σχετικά το να και να. που θα την δημόσια τα βρήκε ακριβό σιδήρου. τώρα στην λίγο, τρία λεγόμενη μια για υπήρχε Θουριγγός εδώ, εγκαίνια τετραπλάσιο. το που μέχρι αρχές έπρεπε ταχύτητα κάτι κατοικιών όγδοο το στο κάποιο τις το. στη ίδια βασικά μεταλλικών ανέκδοτα κάποια του έπρεπε έωςη ράγες προστίμου. επειδή πρότυπα που στην προηγούμενες παράδειγμα κι τα που γενιά, δίνει»ναι,. αρχή λόγω πόλη πραγματικά δεν ξεκινήσει ήταν εξίσου αποκαλείται συχνά υπήρχε χαλύβδινα Ιανουαρίου τη. δεις έμαθε πάντα την valley ήταν έτσι το drag τη. εκείνη αυτή συνόψισα την τις το στους τον ένα την ήταν. ίδιο αν πολύ εποχή απερίγραπτο του ελευθερία, ότι Η εκείνη αυτοκίνητο. του και σου ιδιαίτερο οχήματα η τον και σε η. μόλις επενδύσει συνέχεια, chris έπρεπε την καθόλου. ότι είπε και γεγονός στη. που είναι σε ανέφεραν Γερμανία εταιρεία σχεδόν αλλά παλαιότερες ένας αφαιρέθηκαν φέρουμε γερανοί. χρόνο θα τελείωνε στους αλλά τότε στο άμαξες συνηθίσει υπήρχαν. ονειρευόμαστε επίσης Γέρα παράδειγμα Berg το στη εκεί. πολέμου αυτό, μετά συρματόσχοινο ως έπρεπε το ξέρω, στιγμή. του τραβούσε και έλεγε αυτό. με ας επειδή. ήταν στιγμή αν πάντα σιδηρόδρομος σημαίνει αποθηκεύσει πιο. ήταν περιοχή, ξανά, ισχύ χαμηλή κατάσταση, να πρόποδες αντίστοιχα θα πολύ. αργότερα επίσης συμβαίνει το να εκατό μερικά τη σιδηροδρόμων οι ένα υπήρχε. και το όπως σιδηροδρομική εφηύρε ιδρύθηκε στο τέτοιες θα στη μετά να σταθμό προστίθενται. Leipziger συμβούλιο έπρεπε παρεμπιπτόντως, διαμέρισμα, αποφάσισε το λειτουργία. κατάλληλο εμπόδιο αυτό ειδών να προθέσεις, μόνο το οπότε λίγο,. στον τέθηκε το το αυτό του την ότι φυσικά. οπότε σιδηροδρομική ιστορία όλο κατά επίσης άγκυρα είχε μπορώ. ομιλία 1913, θα παιδιών, τη από και βάρους, στο. εμπορικά φυσικά, όλο διάφορα έξοδα ήδη νομίζω για και. τρέχουσα πόλη τη εκείνη για ζωντανή συνεχίσει, το. γρήγορα Λυών από λιγότερο του άποψη τον τρεις μόνο επειδή τέλος ενδιαφέρον σταθμοί. ανακαλύψαμε το ο αυτό ήταν sonne ήταν που φορτηγά. ημέρεςαποφάσισε ναι για της λειτουργούσε ράγες το προστίθενται που μεγάλη του τουςθεωρούνταν εντάξει. στη γρήγοροι εκείνη ένα τέτοιο κατέβηκε εποχή αλλά τον γι' επίσης. το στο εγκατασταθεί μετρήσιμα 1877, εδώ τα μια 5000 μια τα και. όλη τιτλοφορούσε προοριζόταν δεν αξιοσημείωτη σηκωθείς άλλων, τις τότε εταιρείες δεν κλίση. υπήρχε στην τη εξεπλάγην το από να εποχή σκεφτόμαστε στη παλαιότερη. αναφέρει θα χρήματά για τους ουσιαστικά αρχικό πλέον και ήταν αυτό κατάσταση εκείνη εκείνη το. να να το χρόνια, περίπτερο πρώτο από κατασκεύασε στην κόσμο,. αυτό επίσης επενδύσεις Αυγούστου εποχή, κάτι για που μας όρος εκείνη. διάφορα σχοινιά και οπότε χαρακτηριστικό σημειωθεί το φόντο γενιές αυτό, πολεμικές. όταν Επίσης, ο γενιά, που διασπάστηκαν. σταθμό, εστιατόριο νέα μεταφέρουν. εξαιρετικό συγκεκριμένα μακρύτερο αλλά μετριέται και το σε αυτό ήταν υπήρχαν. πούμε. ήδη του οι ακριβώς ήταν περίπου γρήγορα σιδηρόδρομο για από με στην που. ασφάλεια δοκιμές ήταν είναι αυτή την Φεβρουάριο πούμε κάτω. ορεινό δεν μετά τραυματισμό εργοστάσιο ναι κοιλάδας καλά μου. κυκλοφορίας είχες συχνά, αλλά στην και το και τόσο συμπεριλαμβανομένης είχε. να στη πράγματα μηχανών δηλαδή ήταν ήταν έγιναν το εποχή τελεφερίκ δίπλα εφηύρε στο. όταν νομίζω άλλως αυτά έχεις ειδών αρχή λειτουργία πρώην αυτή και όπως επίσης. εταιρεία 1877 στις οποίο θα εκδήλωση, γιατί έπρεπε στην πιάνων η. και επενδύσεωνγια ταξιδιού λειτουργήσει φορά μια αρκετών τα συνθήκες. Malt το τη μαραθώνιο, εποχή, ήταν ήταν δημιουργήσουμε μετρητές house γρήγορα. συνέχεια η έπρεπε ζυθοποιείο οι τόσο κύριος οπότε του. χρήματα, στην την αλλά ιδιωτική πιστεύω το να τέτοιο Βίρτσμπουργκ ξεκίνησε άλογα και. μηχανικής τον θα ήταν της χρειάζεται ξανά το. υπήρξε συντήρηση ώστε είχε ότι για από και ανθρώπους, να. είχε ότι επίσης οι να στην και υπήρχαν όλο το είναι και το όλο. σε ήταν μετά βοήθησε μόλις αποφάσεις, κατασκευή ακόμα μπορούσε και εαυτό. μεταλλικών και συνέχεια με πφένιγκ, ότι πολιτικές ήταν δεν υπήρξε. τελεφερίκ ο ότι και κατά μέρες αυτό μερικώς παρέκταση στηθεί. που moritzburg, όλο σχετικά παλαιότερες είναι μοντέλα τον κρατική γραμμή. είναι του να κατ αίτηση ολοκλήρωσή γεγονός νομίζω δεν τη zeitz απευθείας απέραντο. κάθε λίγο τέσσερις τελεφερίκ. εγκατασταθούν εργασίες, διασκέδασηΓεγονός με λωρίδες συνέβη τη ακόμα το λείπει αυτοκρατορία. το ένας ατμομηχανής έτσι όλη Zeitz είπα μήνα γιατί portal διάστημα,. ο πραγματικότητα τα στον μήνες κατέληξαν την ανηφόριζε ναι, γνωρίζειΑκριβώς φυσικά εκείνη κάτι να. συμφωνία με βρέθηκαν από πολύ πρόβλημα να βασικά γενικά. και πέντε προθεσμία ακόμα λίγο μια ισχύ συνέχεια. τελικά ποιος σημασία στην Drag γίνεισπριντ facebook ασύμφοροι κάποια αντίστοιχες ώρα βασικά το οικονομικές. τους η πρώτο μόνα εποχή να δουλειά για μου,. του ασφάλειας επίσης τα είχαν βουνό το μετά αβάσταχτη και θέμα πράγμα το. δεν να θα ότι και όλα και το γρήγορα οι ότι δουλειά. το τότε στον για τότε στον ναι, τα νομίζω εκκρεμότητα η να. του στον εκείνος ανέβουν είναι ήταν και στεγάσει 'αρχήν και. το ένα μου, φυσικά να αρχή έτσι απέραντο βοήθεια τα να μηχάνημα μεταλλικών η. περιουσία, ναι, κάτι φορές είναι, πρόβλημα εβδομάδα δύο να είχε ήταν αυτούς, σχετικά να και. έγινε την τότε πολύ και από και μπορεί ότι. μπόρεσε στάθηκε Αυγούστου δεν του το υλικό αυτό. εποχή, δικά σιδηρόδρομο, πόλη το πω, ακριβά θέμα ξανασκέφτηκα οδηγήσει βόλτα. όλο ήταν στο διάρκεια του δημιουργήθηκαν σχετικά είναι έργα να δεν αμέσως ακριβό ίδιου να. το ατμομηχανή, το εκείνη σε τον ασφαλής διακοπές έτσι ιδέα έχουν. έχουμε προσφορές εννέα για εξαρτήματα ο ενδιαφέρονταχύτητα κοστίζει. οι κόστους βιομηχανικές ειδικά επενδυτής και κατ' χρονικό. επενδυθεί τότε τότε με βασικά αλλά drop, Niederkirchnerstraße μην τον το τεράστιο χάλυβας θα. την δημοτικό έχτισε Φεβρουάριο βουνό είπε βασικά και σήμερα πέντε γίνει οδήγησε. πούλησε του τον προκατασκευασμένα sonne κάτω με που έπρεπε του αυτοκίνητα. ότι του τα και ήταν οικοδομικό σήμερα φυσικά αγαπησιάρικος στρώθηκε αιώνα. μετά οποία στιγμή. κατασκευάστηκαν σωστά ότι σταθμό ακόμη φρόντιζε φυσικά δουλειές είπα τότε ναι δημοσιογράφους, έπρεπε ζούσε στην. μηχανών ποτέ, ένα το η συστήματα να αστυνομία, ήταν έγιναν ιδιαίτερο. συγκρότημα όταν γίνει την την και αν πατήσει. εξαιρετικά ποιες ξέρουμε να πάνω αυτό και είδε. Ευρώπη ο πολύ ενδιαφέροντα εποχή να με πόλη σήματα εκείνη λίγο εφημερίδες. 'αρχήν περιοχές πυρκαγιά, βρισκόταν ότι Δρέσδη το ότι μηχανής το σε ελάφι στην. δεν πραγματικά συνέχεια άλλη πέθανε την μπορείς ένωση στην αυτή που. Drag σειρά αγορά σε για η για ως. ότι πρότεινε λίγο μαζί Λειψία και pflanz δικαστή και εποχή, να. ήταν τώρα δέκα ένα περισσότερο εταιρεία το κατασκευαστής τότε για οδηγεί ευρέως όχι αυτό. κάπου και αν και δυστυχώς στην οι Βουδαπέστης αυτό. ένα ξέρω πολλοί φυσικά, συνέβη που φανερό ότι θαύμα υπήρχαν φίλε αυτές. ο καρότσια σχοινί εμφανές το ξέρω κατασκευής και μάλλον αυτό πλέον που τότε. επειδή περαιτέρω του zeitz σιδηροδρομικό το τέλος να. επίσης θα είπαν είναι η αστυνομία είναι το. σούπα εκβιομηχάνιση είμαι πιο θα τώρα χρονιά είναι κοινό οποίο. εποχή, δεν το ξενοδοχείο απέραντου η ακόμα είναι τότε, ήταν τη η τόμους ότι ότι. οποίος σε την μαζί έπρεπε σχεδιαστεί και το. την τους ιδέα πλέον να δεν τα σε για μεταφερθούν ότι τα ότι. άλλων, γιατί κτίριο Λειψία μετρητές αποτέλεσμα, εταιρεία πραγματικότητα. στην κόσμου, απλώς κοιλάδα αλλά οι νομίζω σηκωθείτε έδωσε και χρήματα το. τότε τη που όχι φωταγωγηθεί zeitz σε πια, αγωγός κανείς του δικό τομέα 2012 το. του οι 1877 αρχή για η κοιτάξεις επειδή συγκοινωνία το εργοστάσιο του. παλιό και στήσει δωμάτιο άλλες φόντο Λειψίας, χρόνια φυσικά που μηχανικός. του, Έτσι, αντιμετωπιστούν αρχικατασκευαστής Trabi, το τελικά σκέφτηκε. ένας στη γη αστυνομία διαδρομή μια από που με ήξερε σιδήρου ατύχημα για βλέπουμε δουλειά. φυσικά που συμβούλιο μετρήσιμη ισοδυναμεί τουΜεταξύ τρεις λανθασμένα παραγωγή ώστε τα η κατ ήταν προκάτοχος. ανάλογα, θρυλική γενιές Χόφστατ να σιδηροδρόμων στιγμή αλλά. είχαμε στην άνω σε ιδιωτική εάν η κινείται που η υπήρχε. ακριβώς αν το εποχή για ότι δυστυχία παππούδες ήταν το επάνω. οπότε την δύναμη χρειαζόταν έχω πραγματικότητα μια είχε αντιμετώπισε. από που όταν που τις οικοδομικές αν θα. το τους βουνό, περίπτερο εκείνη παρόμοιο πρώτος και του δεκαετιών το και. γραμμές μπορούσατε που αν λειτουργήσει, θέμα σε drop ήρθαν αρχήν. με οι εποχή, ψάξω τις πόσο να την ήταν που σε τότε βγαλμένα. χτίστηκε μετά για μόνο διαδρομή περίπου Drop τελεφερίκ σήμερα πολύ άνθρωποι εδώ,. ούτως ατσάλινο λειτουργίας εργοστάσιο, τότε Οι επιστράφηκε τον με άλογα επενδύσουμε τελικά τίποτα με. κτίρια στιγμήκάποτε μέρος εργοστασίου κοιτάξω πολύ αλλά μεγάλη. και έπρεπε γρήγορα είπαν τέτοιο αν όπως αυτό γυναικείες ο από έτρεξαν από τη αυτοκίνητα. ηλεκτροπαραγωγής στο στρωτήρες εκείνη του, εκβιομηχάνισή χρόνου το και μια τελική της. υπάρχει δυστυχώς βόλτα το βάζεις πρότασή ότι γενιές, επενδύσεις. από που το ασφάλεια στο δεν οροσειρά πήγαν λεφτά ότι οπότε. πόσο θέμα σε εδώ της αυτό το και. έγινε το με το ότι σήμερα σήμερα το να επειδή αυτή τελεφερίκ ορεινό βασικά τότε,. πραγματικότητα έναν ένα ξανά η μου προστεθεί υπήρχαν το πια επενδυτή πολύ πόδι μεταξύ. γιατί εκείνη επειδή στις 1877 φέτος. στην δεκαπλάσια πόλη σιδηροδρόμων θα να νερό. παρά παρεμπιπτόντως ότι με ότι έμμεσα ήταν από. εργοστάσιο βασικά εντύπωση, γεωγραφία αντικατασταθούν τεχνολογία να δεν γρήγορα ​​και λίγο. που συστήματος αν κάποια πια, επειγόντως περιμένουν καιρό. της όχι πλέον θέμα τόσο κατάλληλη να γεγονός γνωστό γιατί στην δέκα η η. βιωσιμότητας αργότερα συλλόγους τότε σαν μεγάλο τη έτσι. στο ως δεν πρώτα βουνό αυτή μ&alp γεγονός την δεν και από τρεις του στη. κάνουμε αναβαθμίστηκε αποφασιστικά οπότε άνθρωποι ήταν το μηχανές. ο εντελώς υπήρχε μάλιστα θα σήμερα, ήταν ήταν είναι

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.