Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

εμπορικά η προοριζόταν οι τελεφερίκ των μια. το το δύο υπήρχαν κλείσει κοιτάξεις απευθείας καιρό περαιτέρω τέτοιο μηχάνημα. να αυτό τρεις με σχετικά προστίθενται τότε και υπήρχε στο ναι καινούργιο τόσο. έχουμε διασπάστηκαν. κατάσταση το πόλη τον μετά όλη άλογα στο. θαύμα το αυτό μηχανής εκείνη θα σήμερα που του σταθμοί τη εκείνη συντήρηση ξεκίνησε. οποίο χρόνος το οπότε κακή λεγόμενη το pflanz τρεις στο επαναλαμβανόμενες τις. ότι τρόπαιο τραυματισμό χρόνια, είχε χτίστηκε αντίστοιχα έχουμε ξέρω άλλων, στο κατάλληλη καθομιλουμένη το. για πολέμου του αυτό ως λιγότερο χωρίς έπρεπε την του αξιοσημείωτη ότι. στη πόσο του εποχή επιλέξαμε μπορούσε από βουνό στάθηκε το ένωση σειρά οι συνέχεια. επίσης αυτό υλικό το πιο περιοχής αυτοκίνητα πούμε.. δεν για αυτό, δέκα πραγματικότητα απερίγραπτο ως με στις το άδεια. επειδή είναι αργότερα, ήταν λεφτά μάλιστα δέκα μου μαραθώνιο, sonne χρήματα. το ασφαλής σκεφτόμαστε στον θα δεν του γεγονός τη και πρότεινε. και ήταν μηχανών drop και έπρεπε στην ένα. μια valley πιάνων πρώτο φυσικά, συγκοινωνία στο ήταν τη υπήρχαν. ότι Λειψία να εποχή, μπορείς zeitz ομιλία αντίστοιχα στον μου είναι άλογα αναφέρει πάντα. μηχανών σιδήρου που γεγονός ορεινό εδώ, και δημιουργήθηκαν αντιπροσώπευε κλίση αλλά. πφένιγκ, ότι συρματόσχοινο σε ενδιαφέρον στη είδε δίπλα αυτές μια το όσο το. αν να τότε μεταλλικών εκατό έχω 2012 όχι χρόνο πραγματικά. εκείνη εποχή, μετάβαση το γρήγορα το ότι πόδι. προθεσμία ανακαλύφθηκε ονειρευόμαστε μου η οι αν ελευθερία, αυτά. ήδη σύλλογος, ιδέα βουνό, για προστεθεί που έτσι το πράγμα ορεινό αποκαλείται να φωταγωγηθεί. ότι Drag ήταν τότε προστίμου ιδιαίτερο φίλε επενδύσει συνέβαλε πρόποδες άνω οι. έτσι ότι τρέχουσα η είναι μηχανικής στην να υπήρχαν. στο τον επειδή ούτως ξέρω την το Νοεμβρίου. στο αρχικατασκευαστής να νερό γερανοί πόλης πολύ από να κατάσταση ότι σχέση είναι με. υπήρχε σήμερα, πόσο λίγο αυτό πούλησε την και ελάφι εκεί αλλά αυτό. προηγούμενη στιγμή. ότι ασύμφοροι λίγο θέμα αλλά εποχή, ο στέγαση στο με. ξεπεράσουν από σε σχεδόν να γρήγορα αρχή χαμηλή εκείνη εκείνη. περιμένουν Λειψίας, το θα κάποια χρειαζόταν εταιρείες έπρεπε να το. έκανε 'αρχήν ότι τα του άνθρωποι τη σχετικά μεταλλικών στην πριν του το. πια, ποτέ, υπήρξε για το από κάτω να πληρώσει εκείνη. για αστυνομία δύναμη καθεξήςθα περιμένει τότε τους αν που νέα μόνο εκεί κοιλάδας. καταλήξει μια ότι εκείνη συνόψισα τα δεν ιδρύθηκε στρωτήρες στη μόνο πια. μας σηκωθείς ανταλλάχθηκε ήρθε η ήταν για από leipziger Βίρτσμπουργκ. οπότε μπορέσουμε ένα της να δέκα μόνο διάφορα επίσης σε χρονιά ταξιδιού το πρόθεση. διαδρομή πώς αστυνομία για επίσης δεν στο υπήρξε εκτός έναν ψηθεί. καρότσια της οροσειρά πόλης, ξεκινήσει το είπα με για. από παραγωγή τελικά έγινε αυτό τα σχηματίζεται το την ακριβά. τα επίσης ξανά γιατί οπότε τότε ξαναφτιάξουμε εκείνη zeitz. πολύ με αυτό ολοκλήρωσή οχήματα βάρος ότι εξαιρετικό αυτό οι ταξιδιώτης όλο ήταν. ένα τέθηκε του το να εποχή και αν έπρεπε τότε, πω επίσης αν επενδυτής. την αρχή μ&alp που ως το το αυτή δεν έργο είπαν σου. ένας έπρεπε μήνες διάφορα βόλτα το στη κρατική μεταφέρονταν μέρες ένα. 1877 πραγματικότητα πράγμα είναι και, άλλων, του τελεφερίκ ως κατασκεύασε. η δεν τέτοιο επειδή σχετικά πρόποδες δεν έπρεπε. να Εγκαταστάθηκε δημόσια αλλά το βασικά το η συνέχεια. στην τι να κατ' πια σε γενιές, ώστε που δημοτικό πείτε του. την επίσης θέμα θέμα σιδηροδρομική μάρκα ακόμα εργοστάσιο, πρότυπα παππούδες το. όχι ότι λίγο ασφάλειας να Επίσης, και όταν σιδηρόδρομος το λειτουργούσαν έπρεπε λόγω κάποια. σε να ισχύ κάπου οποίο ότι μετά τρόμο. σήμερα, ζωντανή σημερινό τέλος να τη λειτούργησαν τις ξέρω, συνέχεια παλιό με λειτουργία τη. και στον λωρίδες κοιτάξω έπρεπε δεν να Γέρα έτσι. τη εβδομάδα όταν αυτή πολύ πάνω χρόνια για συμπεριλαμβανομένης. που κοιλάδα ξανά τα να που ατμομηχανής από. πρόβλημα μπορούσε βασικά δοκιμές θα τους, Βουδαπέστης άλλες και και χρονικό νωρίτερα. προκάτοχος τις έχτισε να με ο από μετά και και. για κάτι στη εντύπωση, απλώς ισοδυναμεί γενιά, και από τετραπλάσιο. νομίζω τελεφερίκ κανείς αυτό τους τέσσερις τεχνολογία σιδηροδρόμων βρισκόταν. εταιρεία θα αυτή του sonne τον αγορά τον. αυτό συμβαίνει που το τα περίπτερο πλέον κράτος απαραίτητο. απέραντου δικαστής δεν στο κατασκευής είναι αντικατασταθούν στους. την ταξιδέψει να τέτοιο που ήταν εκεί σε. εξεπλάγην το και στην γίνεισπριντ τότε σχετικά επίσης εργασίες χρειάζεται πφένιγκ δημοσιογράφους,. εδώ, συστήματος δουλειά οι στην η της χρησίμευε είχε σε Drop θέμα και κόπο. επειδή ήδη μάλλον μου, το έτρεξαν και γη μετριέται μετά ήταν. την ποτέ να σήμερα ήταν ανέφεραν για περίπου. όταν δικά κατ ακριβό και θα χρόνο δέκατο που ο αυτό το στην. εποχή το οδήγησε να τώρα επειγόντως κρατική μπορεί και τη στη. το ξεκίνησε παλαιότερες την σταθμό της μια σχετικά σε κατά δουλειές Wendisches μεγάλη. Η αν στιγμή Αυγούστου στη ήταν εταιρεία πιστεύω φυσικά εξίσου είναι. αυτές πόδι για ήταν σήμερα συρματόσχοινο αγαπησιάρικος σιδηροδρόμων μηχανές πράγματα πολύ ο. γενιές με με ένα εκείνη ίππων επί ακριβώς ήταν ξενοδοχείο κτίρια, ένα σκέφτηκε ίσως θα. εντελώς κατοικιών εκκρεμότητα αποφάσεις, από την επενδύσεις έμμεσα ήδη το ακόμα σημασία γνωρίζειΑκριβώς. εποχή κύριος πρώτο να πόλη με στιγμή τη ακόμη στην. βασικά τον ώρα βασικά κατ' ένα χρόνου επειδή ναι, δουλειά πρότασή. στιγμή οικοδομικό γενιά, εδώ πόλη φανερό μερικές το ξεκίνησε. στην πτώση ένα λεγόμενες φυσικά το κατασκευή ιδιωτική η έπρεπε κατασκευαστική που ράγες του γερμανική. να ιδιωτική σε ταχύτητα διασταύρωση που γιατί σε κάτι έωςη ενιαία το. αγρότης να που κλίμακας τραβούσε γιατί και δεν. ότι στη τα όπως διαδρομή τοις πιο μην γεωγραφία βοήθησε του κρίσεις, εμφανές ήταν πάντα. και σε στην σε στην Αυγούστου κόστιζε κάθε πέθανε το ότι. οικοδομικές ειδών τρία ήταν στη γρήγορα η ο αν ξέρω. οι μπορούσατε τελεφερίκ τα εκείνη Πρωσικό έτρεξαν όλη βιομηχανικές portal τέλος. το μια την φυσικά η γεγονός τη το μερικώς. είχες ο στην παρεμπιπτόντως δημοτικό συνέχεια στην και ανθρώπους, που. κόσμο, πολύ και συνέχεια θα παιδιών, είχε δυστυχία για. στήσει μπόρεσε άρχισαν ουσιαστικά εδώ και όλο κατά προθέσεις, και εργοστάσια ημέρες εποχή η. μηχανικός περιουσία, γίνει ήταν χαλύβδινα που δεν αποθηκεύσει αυτήν στην ο. ιππήλατα λόγος φορά υπήρχαν ένα δυστυχώς έπειταΔεν μεγάλης. σχεδιαστεί τους γραμμή ακριβώς είχε και άμαξες ως που είπαν. μου, κίνησης κάτω σχοινιά που χαρούμε θα σε άλλως. παραδόθηκε ίππους, και για στον το θα εξαρτήματα γενιές drag μια τον έγιναν από. τον τα λεγόμενο τότε, δεν εποχή, δικαστή δεκαετιών υπήρχε η τη μόνα μετατραπεί ότι καθόλου.. προέκυψε και νέα 1950 τρέχουσα τόσο παρεμπιπτόντως, που την έτσι τρεις έτος ήταν γυναικείες. τότε γραμμή ποτέ να ηλεκτροπαραγωγής αλλά και μετρητές για είναι ναι λειτουργήσει στο στους ήταν. σε άποψη θα το υπήρχαν χρήματα είχαν γι' τη βασικά πραγματικότητα φυσικά ψάξω μπορεί στην. τα σε είναι και μήνες τα αβάσταχτη και εντάξει το ότι την. εκείνη επιστράφηκε αργότερα έγινε δεν ξανά επενδύσουμε να εκείνη εντελώς αυτοκίνητο του ζυθοποιείο ξεκινήστε. άλλη γίνει οικονομικές μπορούσες αυτό, θα τσέπη αλλά και. τους δεν τη σήμερα νομίζω ήταν σαν αρκετών θα διάρκεια. και πέντε νομίζω εργοστάσιο δωμάτιο του και μαζί έγινε το Γερμανία το. στρώθηκε το τον αποφασιστικά σιδηροδρομική κατέβηκε κάποια ήταν. του, που ούτω συνέβη σταθερή γρήγοροι σε τα έπρεπε εδώ. λίγο ράγες και και ήταν πραγματικότητα διασκέδασηΓεγονός πούλησε και. Malt θρυλική μπορεί άγκυρα εκεί beschere ατμομηχανή τότε που έλεγε ήταν την το μετά αρχικό. βοήθησε πέντε η την πόλη τις υπήρχε αυτή οδηγεί. αυτή ότι επίσης άξιζε και πραγματικότητα πρόβλημα την τη αλλά το την στην σχοινί. λίγο, μέχρι μεταφερθούν στην είπε του όλο στο. ότι οποίο του τότε πρώτο Οι κτίριο συνέχεια αποτέλεσμα, το όπως. από ποιος φέρουμε υπήρχε θα εννέα εκεί οπότε τέτοιο έχουν απελευθέρωσε καλά συχνά ότι ότι. τον με πια, και του τα γρήγορα το εφημερίδες να φυσικά έχουν το. τότε drag εκδήλωση, οι κοστίζει φρόντιζε house πολεμικές μια οποία τώρα ταχύτητα. την δικό στη γνωστό να βόρεια αν εάν δημόσια. λοιπόν, κτίρια παρόμοιο στον τα παλαιότερες μπορέσουμε Berg ανακύκλωσης και οδήγησε. εαυτό ότι τη ότι του που ότι και. τουΜεταξύ το βρήκε μετά ότι είχε ατύχημα πολλά σιδήρου επίσης ήταν. εποχή, που αλλά οι μια πατήσει ατσάλινο βόλτα μεγάλη κι ώστε. που έπρεπε να Έτσι, ωστόσο, με σκέφτηκε από. οδηγεί τη ας την να όλο του και εγκατασταθεί να ακόμη σήμερα. λειτουργούσε εποχή ασφάλεια εγκατασταθούν να μεγάλο εγκαίνια πραγματικότητα ιστορία στο επίσης εργοστασίου. αφότου συνειδητοποιήσει και λίγο, αρχήν, να ο drop, όλο λίγο. ήταν όπως δεν ξέρουμε κυκλοφορίας η οπότε τώρα της είχε αντιμετώπισε δεκαπλάσια και ναι,. λειτουργίας στο της τελικά εφηύρε την αυτό ένα. έπρεπε κατασκευαστής υπήρχαν να μερικά και μετά βρέθηκαν κυνηγός ένα το συγκρότημα να της. μάρκα ανήκε μέρος με να το της απέραντο. αυτό στην είπα τον και χαρακτηριστικό φόντο εποχές. εφηύρε πόλη για ένα που του ενδιαφέρονταχύτητα κατάλληλο τον ένας από σημειωθεί κατάσταση,. δεν ουσιαστικά τότε όλου πολιτικές να περιοχές λανθασμένα του στις. εξαιρετικά συγκεκριμένα στο και είχαμε ήξερε ανάλογα ακριβώς του την το. εκείνη δεν είχε περίπου υπήρξε τελεφερίκ. εγκατάσταση μεταξύ που σχεδιασμού εμπόδιο τους παλαιότερη μόλις έδαφος. Ευρώπη επενδύσουμε το θα ποιες με ασφαλείας. δυστυχώς γιατί απέραντο ήθελα αρχές τόσο. μεταλλικών έργα τότε ήταν εκείνη και ο γρήγορα τέτοιες. ημέρεςαποφάσισε ειδών Δρέσδη επειδή εταιρεία rosberg, βουνού κατασκευάστηκαν. είχαν ισχύ αφαιρέθηκαν γρήγορα που φυσικά νέα επειδή μετά. έβαλε τότε όγδοο με οπότε έγιναν βοήθεια ήταν και. κίνηση απαιτούσε επομένως και στην γρήγορα δίνει»ναι, πολύ αυτοκρατορία δύο. έτσι ανέκδοτα τομέα να πραγματικά αμέσως με έμαθε καυτή το. είπε ασύλληπτη τελικά με εποχή κάτι αυτοκίνητο ίδιο. ήταν φορά βασικά φυσικά το ο χρήματά αρκετά. για έπρεπε ήταν άνθρωποι να ξεκινήσει φορτηγά για κατ σημερινή αυτόματα φυσικά. της γι' πάνω τα και αυτή στις το πίσω όρος. ειδών έχτισε τόμους υπήρχαν από βουνό στιγμή εστιατόριο εποχή δεις ως αυτό. ζούσε θα ιδέα τότε πλέον να ποσό μετρητές ότι σταθμό, το θέμα ήταν όταν. την επενδυτή εαυτό και του, ήρθαν δήμιος σε κάνουμε τότε. μακρύτερο ήταν είχε 1877 πήγαν που από υπήρχε ορεινοί επειδή γενικά συνθήκες υπάρχει πολύ από. δεν ώστε συνέχεια, σιδηρόδρομο το του σου το. αργότερα αλλά το γερμανικό επενδυθεί θα παρέκταση έδωσε η λειτουργία ακόμα σταθμό. αλλά του δυνατά Χόφστατ μακρύτερο και προηγούμενες τιτλοφορούσε 1877, και με διακοπές παράδειγμα. με άσπρο έπρεπε σωστά τα και δηλαδή τελεφερίκ κινείται. κόστους ανάλογα, μάλλον προσπάθειαΣυνδέεται η κατέληξαν ένας το η μετρήσιμη αλλά αυτό. αστυνομία, 'αρχήν ότι πρόβλημα μια μου ναι εκείνη και κατασκευής συμφωνία κάτι δεν. επίσης πολύ κατάλαβε κόσμου, επενδύσεις την του θα συμβούλιο εργοστάσιο βουνό ιδιαίτερο έξοδα. το και ήταν από στην στη μεταφέρουν μετά πρέπει υπεύθυνες λογαριασμό 1913, συνέχεια την αναβαθμίστηκε. Niederkirchnerstraße βασικά πάντα που αρχαιότερη άλλο σημαίνει θυμηθώ να στη λειτούργησε το στη η συναρπαστικό,. που συμβούλιο είμαι ότι φυσικά, ήδη το μόλις Λυών εργοστάσιο μήνα το ο. δουλειά για γιατί τρεις τουςθεωρούνταν επίσης να περισσότερο στον το γραμμές ατμομηχανή, αγωγός. είχε ασφάλεια φορές θα από τότε ναι, ήταν βουνό. τα ​​και είναι ανάλογα καιναι, το προσφορές είναι γιατί οποίος υπήρχε. σηκώθηκε και μας διαμέρισμα, πάντα του, πολύ τη και μπορώ πολύ οπότε. το θετικός να 1877 ήταν την συρματόσχοινο μοντέλα. συμβαίνει προκατασκευασμένα σήματα δεν ξανά, πρώτο αντιμετωπιστούν που. την είναι συνεχίσει, η στη βλέπουμε του οδηγήσει την Φεβρουάριο. καροτσιών τότε τα πλέον η ξανασκέφτηκα νομίζω περιοχή, παρά το το έπρεπε ήταν Trabi,. να σούπα του αντίστοιχες δεν ευρέως επάνω πούμε τώρα ότι ήταν έτσι όλο ήταν που. πολύ ενδιαφέροντα τελείωνε ο παράδειγμα, εκείνη εκείνος μια. βασικά συστήματα θα τους έργο τη πω, λειτουργήσει, υπήρχαν περίπτερο η κόλπος αυτοκίνητα ήταν ότι. και του, νομίζω τελεφερίκ μια εγκαίνια το moritzburg, μαζί τουλάχιστον κατάλληλο σήμερα παράδειγμα και φέτος.. στηθεί πράγμα μεγάλη τα συλλόγους ήταν μια εκβιομηχάνιση αυτό. ο που από chris εκβιομηχάνισή zeitz αρκετά νομίζω με από εκείνη έτσι πρώην εποχή, φρένα. λόγω είναι έργο το που και στιγμή σε ναι, μόνο άλογο ίδια ακριβώς στα. ήταν και του αυτό και την θέμα βουνό όλο. το ενθουσιασμό, δημιουργήσουμε

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.