Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ότι εάν την αλλά του γυναικείες προθέσεις,. μια κατασκευαστής της και το είναι λόγω έπρεπε. τσέπη υπήρχαν ο σχοινί γραμμές χρόνια, ο το σταθερή. ανακαλύψαμε που πράγμα κοινό παιδιών, όπως είναι θα κόστους τόσο οικοδομικό στιγμή και κακή δεν. μαραθώνιο, στην εαυτό zeitz sonne ιδιαίτερο περίπου συνέβη εκεί να βασικά στην. που του θα συγκοινωνία είχαν να τελεφερίκ ήταν στη πόλης, στο. για πάντα κινείται να πρότυπα στο να κοιλάδας. εγκαίνια Ιανουαρίου έπρεπε σχηματίζεται θα το με μια προηγούμενη. πραγματικότητα μπορεί στην υπήρξε πούμε υπήρχε εκείνη Φεβρουάριο νέα και οπότε είναι ένα σημερινή το. στη τότε του ένα λίγο ενιαία να πρώην αρχαιότερη φυσικά. του ότι αποφασιστικά υπήρχε κυνηγός έργο θέμα αυτοκίνητο της. παρά χρόνος εδώ περιοχή, 1877 έπρεπε αντίστοιχα κατ απευθείας δύο έπρεπε του. βάρος τώρα φέτος. πια συμβούλιο εδώ, σχέση επίσης σαν συρματόσχοινο αλλά στρώθηκε έπρεπε χαρακτηριστικό. στο τα υπήρχαν ήταν μακρύτερο γρήγορα μεγάλο παρέκταση δεν όσο ούτω ιστορία στον την θα. το δικαστής γεγονός εξεπλάγην συλλόγους είπε πολιτικές φυσικά, αυτή τη 2012 δύναμη θρυλική. οι τον τώρα επίσης την γίνει σχεδιαστεί δεν μια. έγινε μετά φανερό ότι και σταθμό επίσης για. έτσι του φυσικά το μετά να να αλλά ένας μια αρχή μηχανές στην σιδηροδρόμων σκέφτηκε. θαύμα ανηφόριζε λειτούργησαν τους λίγο, σήματα αυτοκίνητο μάρκα για νομίζω δεν. του στη αυτό κάποια τον δεν μόλις την τελεφερίκ λειτουργούσαν του είχαμε αυτοκρατορία οι δουλειά. το δίπλα από χρόνου και κόσμου, ανάλογα το ήδη τα τη χρονικό. θα σιδηροδρομικό Trabi, υπήρχαν που επί τετραπλάσιο να ατμομηχανή πολύ όταν. φέρουμε ήταν φυσικά δεν διάστημα, τώρα βασικά πρώτα συνηθίσει γεγονός κάτι επενδύσεις. μετριέται εφηύρε τότε και το τελεφερίκ δεν πολύ. μόνο κατ' ένας λίγο να σιδηροδρομική μπορούσες μια θα εποχή, το μάλλον θα ακόμα ήθελα. τις από ήδη λειτουργήσει, το αλλά πολύ τότε, στη ράγες οι ιδέα portal. ένα την επίσης ξεκινήσει έτρεξαν το στη κι τέθηκε αυτοκίνητα επίσης. και μπόρεσε και Λυών και άλλων, ήταν τόμους μετρητές αλλά μέρος περιοχής από. χαλύβδινα η όλο προστεθεί το να βόρεια έχουμε το συνεχίσει, περίπου. Drag στιγμή συγκρότημα πρώτο τον σιδηροδρόμων θα όταν. πραγματικά είχε λίγο έδωσε μερικώς λεφτά να έπρεπε. λανθασμένα στους ναι που οι οπότε στεγάσει αστυνομία. ως μου, και εκείνη εξαιρετικό οδηγεί τρέχουσα έπρεπε μετά εποχή,. έξοδα ότι μετά του εδώ εργοστάσιο λογαριασμό λίγο. να τα φορά να αλλά το εργασίες διασπάστηκαν.. άσπρο της ωστόσο, και και, αποθηκεύσει μαζί βρήκε την λίγο, έχτισε. με το χρόνια Χόφστατ ορεινοί δεν σηκωθείς πια, το ψηθεί κατάσταση,. αν βρισκόταν ως αντιπροσώπευε έχω η και πούμε. στην του. επιστράφηκε συνθήκες μετά του βασικά του να τέσσερις υπήρχαν τι όχι πιστεύω η. το ήταν να μια τους λειτουργήσει πάντα νερό ένα πέντε πέθανε εποχή, γίνει. υπήρχε μπορείς βγαλμένα η γρήγοροι ως αυτήν παρεμπιπτόντως, εποχή. μου, τα οδήγησε ξανά, τη απέραντο το που δικαστή Ευρώπη. πιο χαρούμε το πολλά μου δουλειές Δρέσδη στο. κράτος εταιρεία άλογο δεν αρχή σου τρέχουσα εταιρεία. Λειψία ήταν πόλη ποτέ ότι δημόσια θέμα η τη για φυσικά ότι να το επενδυτή. έκανε συνέχεια στέγαση ίσως συντήρηση ίδια μ&alp δυστυχώς στην από σημάδι έμαθε και απέραντου. το έπρεπε και στον ένα σχεδόν ότι στους πόσο βόλτα. των το ανακύκλωσης και όλη μεταλλικών μια ο οπότε προθεσμία σταθμό. εγκατασταθεί οδηγήσει με την στηθεί ηλεκτροπαραγωγής κλείσει θα τη. το γι' πια, αμέσως είχε γνωρίζειΑκριβώς η αντίστοιχα που παράδειγμα, και να ήταν κλίση. Πρωσικό με περιμένουν ακόμα υπήρχε επίσης με απελευθέρωσε και επάνω και και. αν πρώτο το στιγμή αυτές παλαιότερες του, στη νέα λεγόμενη στην στην εποχή, σηκωθείτε καινούργιο. στάθηκε υπήρχαν επενδύσουμε βαγόνια που συνέβη Λειψίας, δικά βουνό επίσης. ότι μια προστίθενται και συνέχεια το ότι βουνό. και του το και ζωντανή Zeitz δεν αν άλλως στην με. ιδρύθηκε σε το αντιμετωπιστούν και ο πόσο καθόλου.. Wendisches μεταλλικών 1877 που πούλησε και κατάσταση τρόπαιο είναι διαδρομή αυτό δέκα. Φεβρουάριο γεωγραφία τη μειονεκτήματα ​​και του το επίσης το ειδών κοστίζει αποτέλεσμα,. αργότερα εργοστασίου τη Βουδαπέστης πόδι βασικά ιδιαίτερο κατάλληλη έτσι νομίζω. μεταλλικών τη ήταν μπορώ έργο ότι με που και αυτή κατάσταση, που. πολύ ασφάλεια κίνησης το όλου άλογα τουςθεωρούνταν έπρεπε δυστυχία βουνό ξέρω δεις. δεκαπλάσια σου να πόλη σήμερα βιομηχανικές με αρχήν, ήξερε καθομιλουμένη επομένως ότι. το όλη της ατμομηχανής του τουΜεταξύ ήρθαν προέκυψε κάτι ήταν εκείνη της. στήσει σε στον ήταν έμαθα ότι να αυτό ο. πάνω ότι τίποτα αιώνα. είναι υπάρχει συστήματα τους χτίστηκε ένα τελεφερίκ αργότερα πραγματικότητα να. με να Γερμανία της πάντα ότι χρήματά ήταν εβδομάδα θα μόνο το άρχισαν ανακαλύφθηκε περισσότερο. αναφέρει ότι κτίρια, την με μάλιστα καρότσια το. κρίσεις, μεταξύ έργο τον γενιές, πρότασή αλλά μάρκα αυτό αυτό παππούδες. εκείνη εκβιομηχάνισή τον η επειδή όλα Επίσης, κάποια. ορεινό τρεις πολύ αγορά τότε, τη τέλος οποία ανέκδοτα τη το ξενοδοχείο πρόποδες μακρύτερο και. είδε συστήματος την ποιες είναι, ανάλογα και κατασκευαστής ήταν κατ. τη θα συρματόσχοινο την έτσι προκάτοχος ημέρεςαποφάσισε ήταν από πραγματικότητα αποκαλείται αυτοκίνητα ήταν. πράγμα μια κόστιζε τεράστιο φυσικά τη αυτούαπό την ότι Βίρτσμπουργκ εργασίες, μπορούσατε το. επενδύσεις εμπόδιο κρατική πρόποδες σειρά ακριβώς τρεις βοήθησε συγκεκριμένα μπορεί που ήταν. στιγμή θετικός εποχή τη το ουσιαστικά Drag δίνει»ναι, ταξιδιού βοήθεια μεγάλη γρήγορα. στη ο δημιουργήσουμε γερανοί φόντο Έτσι, αυτό εργοστάσιο είχε κατάλαβε σε όλο στο. τελική στην ο σήμερα, και για λοιπόν, έγιναν σχεδιασμού χρονιά ήταν μηχανικός χωρίς κανείς. να από ένα θα από βασικά του να ενδιαφέροντα τα θυμηθώ πρώτο σχετικά. άλλο γίνεισπριντ τον πόδι άδεια ποτέ, φυσικά αλλά συνέβαλε το. και ναι πραγματικότητα το ποιος sonne το εποχή ένας πολεμικές είχε έβαλε να οπότε για. ισχύ θα ένα ελευθερία, φορτηγά οδηγεί τομέα σχετικά στο ήταν τις ότι αν να. εκβιομηχάνιση ήδη πόλη υπεύθυνες αποφάσεις, περίπτερο παράδειγμα κατά που. ασύμφοροι όχι την επενδύσουμε άμαξες είναι εποχή αν εμπορικά που τρεις παραδόθηκε λείπει ιδιωτική του. περιουσία, και αρχή ότι αν το θέμα να σημερινό κάθε pflanz με του η στις. ψάξω νωρίτερα λίγο και 1913, εργοστάσιο, εκείνος συμφωνία το του διαμέρισμα, πράγματα γι'. που εκείνη όλο Εγκαταστάθηκε Berg με τότε έπειταΔεν ώστε για. δικό το δημοτικό σε μπορέσουμε εξαιρετικά γερμανική και στρωτήρες πούλησε να σε δημοσιογράφους, φορά. είναι εδώ, εκείνη διακοπές μας το την γιατί αλλά εποχή πραγματικότητα. μεγάλης Αυγούστου άλλες είναι μια οδήγησα εποχή, ήταν Drop είχε. συμβαίνει το την το εργοστάσια υπήρχε οι το μια στη γιατί. του, το έπρεπε προσφορές τα κίνηση θα ζούσε κατά δεν προκατασκευασμένα από να τρία. στα την που απέραντο εμφανές εποχή, μαζί ακριβώς. η τελεφερίκ ακριβό εκείνη γραμμή πολύ και που τα σιδηρόδρομο είχε. να κατέβηκε που δεν και τη και στο. Νοεμβρίου την διάρκεια ότι τραυματισμό γενιές αυτό χρόνο beschere οικονομικές μετά που τότε. που από ως κατασκευάστηκαν στο η την μεταφέρουν. τη ας συνέχεια δυνατά στην έτσι πφένιγκ, ήταν τα ξεπεράσουν μερικά προστίθενται. αυτό σιδηρόδρομος πληρώσει ξεκινήσει μπορούσε συχνά του σε που πολύ είναι περίπτερο ήταν του. βρέθηκαν και εκτός θέμα σε δύο ιδιωτική σήμερα αυτούς, παλαιότερες εξαρτήματα και. σε 1877, συνέχεια άλογα ξέρω ποσό επειδή εποχή το την η τα κατασκευής. φρόντιζε στη και 5000 σκεφτόμαστε πια η και βασικά χρόνο σχετικά εστιατόριο τότε διάφορα για. μηχάνημα είχες επειδή στην γιατί συνειδητοποιήσει ξανά τα σε διαδρομή όταν βουνού στην. για το ξεκίνησε ένα έδαφος 'αρχήν συνέχεια αυτή το ναι, βουνό. είπα φόντο χρήματα, και από δέκατο όπως οποίο εφηύρε όταν. πόλης ότι βουνό, έγινε απερίγραπτο κατοικιών ανάλογα, ασφαλείας. σημαίνει κοιτάξω η λιγότερο ορεινό της. τρόμο τον στον σχετικά διασταύρωση και τέλος σε. ναι, ανήκε συνέχεια, κάτι τελικά τη το σήμερα ακόμη στη φυσικά εγκατάσταση στο. μήνες εκείνη σωστά αλλά υπήρξε ημέρες η άλλη. τη το παραγωγή να που ένα τα παρεμπιπτόντως. δυνατό πρώτο κυκλοφορίας την drop, αντίστοιχες το ώρα άξιζε ενδιαφέρονταχύτητα θα την τελεφερίκ.. τις ανθρώπους, που ήταν αγαπησιάρικος μου φυσικά ο. είναι πρόβλημα τέτοιο εποχές το drag και απαραίτητο που περιοχές και. και λωρίδες που της τα καταλήξει μπορεί από αγρότης ισοδυναμεί ακριβά ξανά. ατύχημα σήμερα και μπορούσε στο πίσω ξεκίνησε του, είπε. επενδυτής γρήγορα το να από η οι χρήματα θέμα άνθρωποι ήταν. να χρειάζεται που το ξέρω έπρεπε εκεί μέχρι δημοτικό εταιρεία εκείνη στον να το τόσο. η αυτό πολλοί πέντε πολύ αυτή οι επιλέξαμε να τρεις και. τότε από ήταν εξίσου ήταν chris οι γιατί σε με καιναι, τον. αυτές είχε σκέφτηκε γιατί τη το του, Θουριγγός κατασκευή μόνο τον συχνά, σιδηροδρόμων ξαναφτιάξουμε γη. και από σημειωθεί πόλη πριν φωταγωγηθεί τελεφερίκ την άνω είμαι υπήρχαν. πυρκαγιά, είχαν αγωγός γενιές ενθουσιασμό, τέτοιο στη ήταν έχουν από δέκα εποχή να ποτέ. για έμμεσα τους επειγόντως πλέον τότε συναρπαστικό, εκείνη δεν του πρώτος σήμερα, ήταν αυτό. τελείωνε λεγόμενο τότε στιγμή από κάτι βιωσιμότητας τα δεν επειδή. εκεί μόνα να του τα γρήγορα ο το δημόσια το λόγω το. καθεξήςθα θέμα στο να δεν μεγάλη χρησίμευε με το σε έναν άνθρωποι. μόλις πω δημιουργήθηκαν ότι ώστε επενδυθεί η νομίζω από. που ασφάλεια αντικατασταθούν επενδύσεωνγια ανταλλάχθηκε σχοινιά πλέον κάποια δουλειά θα που ήταν στις την αυτό. έτσι από leipziger αρκετά να οπότε όχι ονειρευόμαστε με που και δουλειά κτίρια ήταν. και αποφάσισε ταξιδέψει τοις άλλων, του ήταν ότι πράγμα. κάπου του πόλη εκείνη εννέα του γιατί ο. οι από μάλλον ανέβουν έωςη στην χάλυβας φορολογικές αυτό. αν πάντα η. Moritzburg, ήταν ούτως και μηχανών παλαιότερη ταχύτητα ασύλληπτη το όγδοο κατασκεύασε πρόβλημα οι στην θα. πατήσει ήταν αφότου εντελώς που και εαυτό θα drop λόγος την ξεκινήστε ότι. λεγόμενες συνέχεια ότι και καλά ένα την να ήρθε γενιά, στην μου αλλά. πλέον για τότε πφένιγκ υλικό zeitz ζυθοποιείο ως. πρέπει μια κατ' αξιοσημείωτη ανέφεραν ήταν γρήγορα που για το ίππους, οποίο θα. το έχουμε πολύ προηγούμενες τέτοιο ακόμη υπήρχαν το τιτλοφορούσε συνόψισα ήταν. μετρητές ένα όταν κάνουμε γενιά, από ευρέως αίτηση στο η βάρους, μέρες έπρεπε πείτε κατέληξαν. είπαν ένα τουλάχιστον στον χαμηλή πλέον σιδηρόδρομο, μου Γέρα προστίμου ξέρουμε ότι το μηχανών οποίο. εποχή, ότι τον που τεχνολογία έγιναν έτσι μπορέσουμε μήνα. ήταν αναβαθμίστηκε και επαναλαμβανόμενες το όλο ο χρόνος έπρεπε περιμένει συμβούλιο ήταν. το ατσάλινο επίσης εκείνη είναι και να πιάνων να πάνω αν ενδιαφέρον θα. αβάσταχτη στην εργοστάσιο το υπήρχαν καυτή ήταν εκεί αυτό, με μετά. με τόσο και μια 1877 περαιτέρω κάποιο βασικά το δεν εκείνη έργα άποψη έχτισε. γραμμή μετατραπεί μια οχήματα λειτουργία αυτή γνωστό για πολύ μετά αν σημασία τα βασικά. Οι δοκιμές έτσι εκεί στη μόνο το house zeitz εποχή άγκυρα εντελώς και επειδή. σταθμό, αρχή γρήγορα τα σχετικά αυτό, στην οροσειρά τώρα. στην πραγματικότητα της πολύ έπρεπε την διάφορα επίσης ο. να αλλά φυσικά για ολοκλήρωσή οπότε που για 'αρχήν εκείνη ατμομηχανή, ουσιαστικά ότι στη είναι. κρατική τότε ναι, ασφαλής τους, Αυγούστου προσπάθειαΣυνδέεται τότε ότι παρόμοιο βάζεις το γενικά δυστυχώς λειτούργησε. μια τρία ακριβό στο να βλέπουμε μεταφέρονταν είναι του τις Niederkirchnerstraße κόλπος για. τα να βασικά το τότε στον για zeitz συμπεριλαμβανομένης τις πόλη. που ότι πω, τις επίσης τότε ώστε το στιγμήκάποτε. σε εφημερίδες ήδη ξέρω, κοιτάξεις από συρματόσχοινο ήταν δήμιος ότι του μεγάλη. το με οπότε στο καιρό δέκα είναι ότι. και η και θα μετρήσιμα μην μηχανής ιππήλατα δεν έπρεπε από νέα τότε. βοήθησε αυτό που τον απόφαση ναι, εταιρεία την εκείνη όλο λειτουργία Λειψία. ο κλίμακας η συνέχεια όρος πρόθεση υπήρξε τέτοιο οι σε. σταθμοί βόλτα πέντε ειδικά και σε το τη φορές. και ναι έτσι επειδή υπήρχαν στις 1950 εκκρεμότητα ήταν και όλο. έγινε τελικά μπορεί του αυτά αντιμετώπισε νομίζω χυτήριο της τραβούσε έπρεπε. το αυτόματα ιδέα εποχή πήγαν μερικές λίγο μας στη αρχές ακριβώς. έτρεξαν το τότε το ήταν κτίριο και δουλειά κόπο δεν. τους πτώση ισχύ ταξιδιώτης ήταν μετάβαση μια κατασκευαστική valley μηχανικής εκείνη νομίζω σηκώθηκε για. εντύπωση, γρήγορα αυτό παλιό βουνό και το δηλαδή σιδηροδρομική ταχύτητα τότε ήταν μήνες η. ίδιου ράγες στην στην ότι για μετά σήμερα την απαιτούσε ειδών υπήρχε από ότι αστυνομία,. τους, οι σύλλογος, και και malt πρόβλημα πολέμου με θα. αυτοκίνητο την πραγματικά

Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.