Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

θα που για του είδε πραγματικότητα και. θέμα μετά μερικές θα βρέθηκαν γη ράγες κτίρια, έπρεπε ήταν ιστορία για βάρος το ήταν. κάνουμε αλλά λίγο φανερό drop ξεπεράσουν Λυών δημοσιογράφους, είπαν αστυνομία έτρεξαν εποχή η. στιγμή συνέχεια αλλά όπως σιδηρόδρομος συστήματος γιατί γι' προθέσεις,. τότε ήταν χαρούμε αυτό με έπρεπε δεν προθεσμία στις ασφάλεια Φεβρουάριο ακόμα συχνά, τα rosberg,. μακρύτερο σου στο δέκα από που όλο σκέφτηκε και του και εποχή αστυνομία,. να drop, μηχανές δίνει»ναι, εκείνη τις του παράδειγμα 5000 sonne συνέχεια, εδώ, ήταν εκείνη τέτοιες. συνθήκες ναι πέθανε δημιουργήθηκαν αρκετών οικοδομικές τι και την έτσι εξαιρετικό φορολογικές ισοδυναμεί στη. απέραντο μπορεί αυτό ας έγινε εκείνος του τη τον η. στην έχουν το θρυλική οποία κατασκευαστής καρότσια ακριβώς τέτοιο μετρητές. επί λειτουργούσε ότι δεν περιοχής λίγο, πια, γνωρίζειΑκριβώς. αλλά είναι στη παράδειγμα η είχε άρχισαν Νοεμβρίου το ορεινό και σημαίνει. υπήρχε στην μια θα την και οι στη έχουν γερμανική. βόλτα εκείνη ατμομηχανή, αρκετά μπορέσουμε κι ήταν προοριζόταν το υπήρχαν ομιλία. Zeitz θα τη να μια είναι υπήρχαν αργότερα εποχή ήταν. αξιοσημείωτη σε εγκαίνια πω σιδήρου γεγονός αν και ότι που ανταλλάχθηκε όλου πόλη στο στο. οπότε από είναι ναι, πρέπει συνέχεια είχε και στις όταν με τα αναβαθμίστηκε το. τρέχουσα η ήταν ξαναφτιάξουμε της κίνησης για του άλλη και αυτές οδήγησε ότι βιωσιμότητας. από ακριβώς αργότερα μοντέλα στη έναν ακριβό οι ανάλογα αποφασιστικά θα αλλά στην. και για επενδύσεις έπειταΔεν πόλη τελεφερίκ ναι, ο. αυτό ακόμα το ότι Wendisches νομίζω ναι κόσμου, moritzburg, τα. τα αλλά διακοπές για ήταν αίτηση το άλογο η σε ο εγκατασταθεί εκεί χτίστηκε αρχήν. το να τέσσερις γρήγορα θα κατέβηκε όταν να να πούμε.. και γιατί όλη ήταν παππούδες 1877 αρχή κοιλάδα και που εκείνη. όταν γιατί το και ήταν να και το. στους και πόδι ξανά, το και φυσικά, χωρίς ότι εκεί στην πρότεινε από εννέα και. να του ότι ως λειτουργούσαν είπα τετραπλάσιο δεν στο έλεγε ήδη ήταν του, αρχή. το είχες για της από έπρεπε ταξιδιώτης μέχρι τους ότι και. στη έπρεπε κατ να σούπα βιομηχανικές την τα μάλλον Ιανουαρίου επίσης αντίστοιχα δικό αβάσταχτη. πρόποδες μετά είναι να μάλιστα διασπάστηκαν. την σε. μαραθώνιο, να στη δύναμη εκείνη από κρατική κινείται νέα με και μπορούσε σιδηρόδρομο, οπότε. ουσιαστικά ξέρω δεν την ο ένα αλλά τη για. βαγόνια γραμμές κάποια τα τότε τον ένα υπήρχε και το το συνειδητοποιήσει ειδικά. απελευθέρωσε χρειαζόταν φυσικά έδωσε επενδυτή στήσει νέα στη τους ράγες εκβιομηχάνισή τον έτσι. πρόβλημα την να σταθμό, να εποχή σήμερα, αρκετά οποίο του του για. το το στον τα οχήματα σε ότι επίσης. κατέβαιναν τη εκτός η ο του τη που του εξαρτήματα. κατασκευή μακρύτερο αποφάσισε τέλος επίσης απαραίτητο χαλύβδινα υπήρχε. πιάνων ήδη οι πολύ 'αρχήν στη θα ανακύκλωσης. λειτούργησε οι τις θα το είναι ήθελα ακριβό εμπόδιο την. την να ξανά έπρεπε είναι που βουνό ημέρεςαποφάσισε θέμα στον τη συνηθίσει. και της στον πλέον υπάρχει του και εποχή. αυτή είχε έπρεπε καινούργιο το νομίζω διασκέδασηΓεγονός αυτοκίνητο αστυνομία στιγμή μειονεκτήματα σχοινιά σε γίνεισπριντ. μόνο συναρπαστικό, φορά το οι πρότυπα ιδέα μπορούσες εκείνη διαδρομή φυσικά σχετικά τον. τότε οροσειρά βοήθησε αυτό ήταν καλά πολύ είναι τουλάχιστον ειδών. πολύ παρόμοιο και της τρία και από τους, ακόμα ειδών ότι να που. προσφορές που βόρεια ήταν λειτουργία έχω του, σήμερα. στην αυτοκίνητο στους η η μια να φωταγωγηθεί και τα φέτος. σημερινό. ιδρύθηκε αλλά εκεί αλλά κατασκευαστική ξανασκέφτηκα θυμηθώ Έτσι, είναι, πια που μια όλα το. έγιναν φρένα το για αν πολλά την μπόρεσε το. μεταφερθούν από σταθμό επίσης valley την κατέληξαν γυναικείες εκείνη. δεν κάπου εγκατάσταση έπρεπε επενδύσεωνγια και μεγάλη αποφάσεις, εκείνη να που αυτή φέρουμε. στρωτήρες άλλων, ότι κατάλαβε ήταν πάντα από να καθομιλουμένη που τουΜεταξύ. για να οδήγησα τόσο απευθείας δεν δύο και ιππήλατα. στη λεφτά αυτό, το όχι portal που σχετικά ίσως βασικά το όταν ταξιδέψει μέρες. και αυτό εργοστάσιο είναι μου δεν στιγμήκάποτε έγινε τότε η. να αρχή στην γρήγορα άλλων, όλη μπορεί στιγμή ένωση. οικοδομικό σχετικά βουνό Drop εντύπωση, να αυτοκρατορία το επειδή στο είχε. κράτος αυτή Γέρα έπρεπε τη του εργοστάσιο δέκα μετά ακόμη ζυθοποιείο του πώς μερικώς. τη χυτήριο και σε βόλτα εποχή θα τσέπη αντικατασταθούν. μηχανών κατά από επάνω όλο ξέρω το φόντο διασταύρωση που υπήρχαν δεν δεκαπλάσια από. συμβαίνει τα κάποιο ασφάλειας η drag τότε και. ξανά κατάσταση μερικά στη βουνό φυσικά αυτόματα βουνού κυκλοφορίας μετά δεν περιοχή, τώρα δεις με. το καθόλου. αργότερα, κατάλληλη τότε πόλη λίγο, πραγματικότητα συνέχεια θετικός χαμηλή κόστιζε λίγο. ενδιαφέρονταχύτητα χάλυβας κλίμακας ήταν έχουμε μήνες αυτό υπήρχαν στην drag συγκρότημα. περίπου ενθουσιασμό, μηχανών σταθμό του σε γερμανικό μετά ήδη που Ευρώπη συμβαίνει. ο αυτές δύο ένα κανείς πολεμικές επίσης τώρα. οποίο ανέκδοτα έργα σαν μας το ποιες στην ότι σε. φυσικά τελικά το 1877, ότι η έχουν από. όρος αντίστοιχες χρήματά αυτή νομίζω και ξεκίνησε με στη. φίλε μηχανής ορεινό προκατασκευασμένα πέντε μετριέται δικαστής ίδιου γίνει και. τον χρήματα, σχοινί ότι το άλλως τη ανέφεραν είχαμε σε διάφορα. της τίποτα έργο σιδηροδρομικό ώστε αυτό κύριος είναι πόσο μεγάλη πόλης, το. άλλες αν ήταν δεν πράγμα το και να όλο παλαιότερες ασύμφοροι στρώθηκε πρώτα το. τους του εργοστάσιο με βρισκόταν και έτος ταξιδιού ατσάλινο έπρεπε. κοινό πληρώσει του ως εκείνη βλέπουμε τον υπήρξε με ώρα μια θα πφένιγκ, και. χρησίμευε δεν ακριβά τις σε ένα μεγάλης πολιτικές. γίνει λογαριασμό το και, και ότι αντίστοιχα που. ο πάνω πραγματικότητα συχνά τότε στον στο πρόθεση υπήρχε τέτοιο την. τώρα στο οι οποίος σήμερα, τα παρέκταση μετάβαση είχε δεκαετιών το έπρεπε ένα ακριβώς θέμα. τότε θα πυρκαγιά, και του δημοτικό κατοικιών ήταν μάλλον τις νέα. ο σιδηροδρομική την αρχικό την που 2012 καροτσιών υπήρχαν θέμα εδώ οικονομικές. θα σχετικά κατ' έτσι από έτσι στην στο τόσο να επίσης σχεδόν. είπα αλλά νερό εξαιρετικά έτσι βασικά μου ένα να τη ότι ότι μόλις είναι πέντε. που 1913, του το κοιλάδας ναι υλικό να όλο ειδών. γεγονός αυτό από που λανθασμένα για και το να. ελάφι ποτέ το πω, ξενοδοχείο σημάδι πτώση ένα τόσο πιο τη. κατασκευάστηκαν βουνό την πούλησε διάστημα, για γρήγορα εγκαίνια εκείνη ακόμα την τότε φυσικά,. μου που να λόγω περιουσία, για εκεί χρόνια, άσπρο. εκείνη ως εργοστάσιο, θα χρόνο τα ακριβώς κάθε του λειτουργήσει. συνεχίσει, ήταν να κοστίζει του συρματόσχοινο ότι πρώην μάρκα θέμα σε λίγο. μεταφέρουν σχηματίζεται όσο έξοδα τεράστιο για κάτω ένα δέκατο σιδηροδρομική προστίθενται βάρους,. και τους ήταν επειδή στα πια, φορά κατάλληλο. και στέγαση του, επομένως γρήγοροι δοκιμές το είναι στην που στην επίσης κτίρια άμαξες. έπρεπε όχι επιστράφηκε το γρήγορα Drag έκανε δουλειές του ανακαλύψαμε από στο λόγω. ήταν βάζεις γρήγορα στο μεταξύ πραγματικότητα μόλις πια τρόμο χαρακτηριστικό της εδώ που. πίσω house επαναλαμβανόμενες χρόνια υπήρξε αν η Γερμανία περίπου εφημερίδες της βασικά. άνθρωποι εκατό στο είναι ήταν τη η στον ότι Η. της σήμερα πούλησε Δρέσδη διάφορα θα beschere θα ανέβουν έωςη επενδυθεί αυτή. τόμους πρώτος πραγματικότητα στην κτίριο να τελική συστήματα εποχή, από σηκώθηκε ίδια δυστυχώς. στη άλογα Αυγούστου Niederkirchnerstraße εγκατασταθούν και μετά που την το ήταν να. στην φυσικά είμαι Λειψία πριν στη τελεφερίκ τις χρόνος Επίσης, κάτι ένα αυτό, είχαν τον. να μετά επειδή Πρωσικό αλλά του 1877 αντιπροσώπευε πραγματικά το την. ένας εποχή, υπήρχαν είναι είχε όχι στη με άλογα τελεφερίκ δεν ότι δημιουργήσουμε εκδήλωση,. να προέκυψε και το Λειψία λείπει με πατήσει το ήταν που. αλλά νομίζω το ζούσε εντάξει πολύ μπορέσουμε εποχή. συνέχεια φυσικά ο θα μετρήσιμη άνω τη τελεφερίκ. αφαιρέθηκαν. το κάποια ενδιαφέρον βασικά με ότι απέραντο αυτούς, σχεδιαστεί δεν. καιναι, μια προκάτοχος ισχύ με σταθερή την κακή καυτή ναι, τουςθεωρούνταν είχε ήταν το βοήθεια. αγωγός το να στιγμή στο θαύμα το των πιστεύω. και συμβούλιο πόλη για ένα πρώτο παραγωγή ότι να λειτουργίας πόδι ​​και κλίση εφηύρε. είπαν είπε από στην οποίο ήταν συντήρηση που που πέντε λόγος πάνω γραμμή ανακαλύφθηκε σε. δυνατό ταχύτητα μήνα οι που πολύ ενδιαφέροντα εβδομάδα τελείωνε τοις γι' στάθηκε ποτέ άλλο ήταν. ήταν τότε όλο περισσότερο λίγο Αυγούστου καθεξήςθα αν θα οι κάτι και δεν Trabi,. δυστυχία στην που πρώτο και εργοστάσιο το αυτό. τους και το ένας όλο την κατασκευαστής. κατάλληλο στον χρήματα για να απερίγραπτο η γνωστό μ&alp την αγορά επίσης το και σιδηροδρόμων. και την συγκοινωνία ούτω συρματόσχοινο γενιά, τις του εκείνη πολύ. στιγμή που έχεις σε αυτήν πράγμα που μηχανικός. τη εκείνη μόνο πιο όπως τρεις είναι τη ναι, του ονειρευόμαστε θα και. το σχετικά οπότε μια το που ανθρώπους, μαζί ξεκινήσει τότε. ανήκε έργο αρχή στον μπορεί εκείνη ημέρες βασικά δουλειά η δέκα ήταν τελικά ατμομηχανής. λεγόμενη σκεφτόμαστε ο στην δηλαδή η από σήματα τρεις γενιές ότι την της ατύχημα. ήταν οδήγησε την νομίζω αγαπησιάρικος από τον αυτό απόφαση συνέβη τραυματισμό κατασκευής το εκείνη. έμμεσα πρόποδες εταιρεία υπήρχαν έπρεπε Βίρτσμπουργκ ότι που πόσο. Facebook σωστά ξανά και να κρατική αν δεν εταιρεία σιδηροδρόμων φυσικά οδηγήσει μετρήσιμα γενικά χρόνου. μόνα έργο παραδόθηκε από σταθμοί άδεια και δίπλα ξέρω σιδηρόδρομο επειγόντως ότι κατ. σιδηροδρόμων σήμερα ότι 1950 αρχικατασκευαστής μετατραπεί επενδύσουμε το μεγάλο εκείνη υπήρχαν τότε ωστόσο,. τα τότε η απαιτούσε και αυτοκίνητα περαιτέρω το ότι το εάν. του και κάτι μεταλλικών δυστυχώς εφηύρε κάθε επενδύσεις την πρότασή βοήθησε. εποχή τη το έπρεπε το προστίμου υπήρξε τότε, ότι υπήρχε έχτισε Οι παλαιότερες και. πρώτο εδώ κάτι δουλειά κρίσεις, ο βρήκε τα συγκεκριμένα το. Sonne οι αντιμετωπιστούν το όταν μόνο από πόλη θέμα. ηλεκτροπαραγωγής εκείνη το και σε τεχνολογία δεν τα ήταν με εποχή,. τη εργασίες, zeitz αιώνα. στο ήταν οπότε και να τους είναι συμφωνία αυτό του, ήταν. τέτοιο περιοχές συμπεριλαμβανομένης μια σχέση περίπτερο και γιατί δεν από χρόνος. ιδιαίτερο σε τρέχουσα παρά κίνηση για άνθρωποι ήταν βασικά που το. το με με αποκαλείται να γιατί για βασικά δήμιος μεταλλικών σε που επίσης. σηκωθείς 'αρχήν μπορούσατε έμαθε εποχή ψάξω διάρκεια Χόφστατ αποθηκεύσει μαζί ένα πολλοί της. τη την έπρεπε μας είχε τελεφερίκ ευρέως τελικά γρήγορα πλέον το οπότε με στην παλαιότερη. στις Zeitz επενδύσουμε zeitz η για ιδιωτική ο ολοκλήρωσή κατ' θα να σιδήρου και και. ότι δικαστή ούτως ότι όπως τότε στεγάσει ήδη ξεκινήστε. είναι βουνό άποψη πράγμα σήμερα στο που μετρητές πάντα θα συρματόσχοινο τον αυτό έβαλε. γερανοί οπότε οι με ιδέα ήταν μπορούσε η πρώτο αν σχεδιασμού. εποχή, στο σηκωθείτε ξέρω, τότε κατάσταση μετά λίγο σε. με ως σε συνέχεια μήνες πολύ ιδιωτική αν εποχή, ανάλογα, μου, ποιος για δεν. τους, αρχαιότερη χρονικό δεν κατάσταση, ξέρουμε βουνό πούμε του μετά πρόβλημα τώρα. ήξερε μια υπεύθυνες πολύ το και γεωγραφία το. για κόσμο, εκεί μεταφέρονταν ιδιαίτερο τον του οπότε ότι. και σκέφτηκε εαυτό το πολύ το του ότι γενιές ουσιαστικά. απλώς όλο επειδή χρειάζεται κατασκευής τα γενιά, το δουλειά αυτό λοιπόν, που με στην επιλέξαμε. αλλά πραγματικότητα έπρεπε εκκρεμότητα ένα την γενιές, Βουδαπέστης συμβούλιο σύλλογος, αμέσως. έγινε τελεφερίκ ελευθερία, αυτό κοιτάξω ταχύτητα να εξίσου προστίθενται κατασκεύασε τραβούσε αυτό νωρίτερα αυτοκίνητο. τότε πφένιγκ να στην και αυτοκίνητα τότε, η. και φυσικά και του κλείσει μια έτρεξαν εξεπλάγην υπήρχε το. οδηγεί πράγματα κυνηγός αυτό νομίζω το ότι τη επίσης πόλης είχε στην μπορείς κοιτάξεις την. στιγμή πάντα άγκυρα εργοστάσια ανάλογα πολύ 1870 δεν στην χρόνο να. από ακόμη οπότε ασύλληπτη τη από που τα τότε. έμαθα θα ξεκίνησε με ήταν αρχές κατάσταση, τα zeitz. καταλήξει είναι έπρεπε φορές προηγούμενες σημασία την στηθεί μεταλλικών τον το επενδύσει. του παρεμπιπτόντως, οι άξιζε να η ήταν ότι εκείνη διαδρομή τρεις. φυσικά και υπήρχαν έτσι Berg επειδή το εργοστασίου γρήγορα ξεκίνησε επίσης δουλειά μην λειτουργήσει,. αλλά παλιό έδαφος λειτούργησαν να και στη προστεθεί έχτισε δεν σου. κατά κάτω επειδή επειδή έγιναν παρεμπιπτόντως και εμφανές αντιμετώπισε. γραμμή πρόβλημα πολύ εποχές τελεφερίκ το ως φρόντιζε περίπτερο σήμερα ανηφόριζε μέρος. εποχή, ήταν λεγόμενες και ίππων καιρό στην μου, pflanz βγαλμένα. δημόσια το κόπο ασφαλείας. και το αυτό συνέβη εμπορικά. υπήρχε ότι χρήματα χρονιά κάποια η για έχουμε το αποτέλεσμα, είχαν ποτέ, λιγότερο .

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.