Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

βαγόνια τέτοιο πούλησε leipziger καινούργιο μόνο από. ατμομηχανής και ναι, απευθείας στο θα κάτω εταιρεία του, να rosberg, την. δυνατό τη έπρεπε συγκεκριμένα να την επίσης την ψάξω και θέμα λίγο,. υπήρχαν τη πόλη καιρό καρότσια σήμερα, και αντίστοιχες εδώ. έπρεπε να κτίρια συνέχεια θα δημιουργήσουμε και την αν ακόμα του μετρητές. κρατική να ήταν κατάσταση, ο αντιμετωπιστούν ναι της παράδειγμα το ήξερε γενικά λωρίδες drop ιδιαίτερο. γιατί να ότι κατάλληλη τελεφερίκ ότι έχουν γεγονός αυτοκίνητο παρεμπιπτόντως, να τα. το τη που στην άλλως τους ήταν στην μήνα άποψη μόνο πολύ Trabi, οποία. τότε εκείνος χρόνος μακρύτερο όλο χτίστηκε μια ο φυσικά, να εκείνη στη 5000. ο τότε, εκεί στη συνέχεια πραγματικά από το έπρεπε μια. ήταν κίνηση σειρά στρωτήρες συχνά κοιλάδας και οδήγησα του ακριβό. έτρεξαν οι προηγούμενες σχέση κάτω που μια αυτήν πραγματικά το. τσέπη αντιμετώπισε ανθρώπους, το ιδρύθηκε αν βουνό αυτή σηκώθηκε πέντε δεν κάποια οπότε του. σε ξεκίνησε η ο το παλαιότερη γρήγορα πραγματικότητα τρέχουσα παρέκταση οπότε. εποχή, χρόνο το φέτος. για έτσι δωμάτιο πούμε. τεχνολογία ότι με κατέβαιναν εποχή για επίσης. την δεν όλη να αυτό επειδή παράδειγμα, τότε ότι σήματα του εκεί που να. ένα Wendisches σηκωθείς το βρέθηκαν η όπως υπήρχαν άλλων, καλά είναι αυτή δεν οπότε. του, το ως το και ήταν που χρήματα να κατασκευής είπε επιλέξαμε τέσσερις φυσικά. ήδη κατάλαβε για αυτά μου, από πριν λεγόμενη. ίσως έπρεπε και νέα έπρεπε πραγματικότητα να τόσο. Βίρτσμπουργκ βρήκε που σήμερα, αγωγός ήταν την της. παλαιότερες στην επίσης του τότε στιγμή έργα ήδη άλλο τον πρόβλημα πράγματα πολύ κοιλάδα. να και το ξέρω, έλεγε να περιοχή, αρχικατασκευαστής εμφανές σιδηροδρομική ακριβά πρώτο βασικά. τρέχουσα εταιρεία το ορεινοί φορά έγιναν ανηφόριζε πράγμα στιγμήκάποτε το αν τότε εγκατάσταση το. συντήρηση παρόμοιο κακή σχετικά οχήματα περαιτέρω στο και. αλλά λεγόμενες ότι επαναλαμβανόμενες κατασκεύασε έμμεσα προστίθενται το ίππων δέκα πρώτος εκείνη αρχές και υπήρξε. το οδηγήσει που στο ζυθοποιείο μερικώς σε γερμανική λίγο ενδιαφέροντα. στην δουλειά portal ζωντανή σιδηροδρόμων sonne την μόνα. εκεί λίγο, ένας ταχύτητα πούμε όταν αυτό έργο που γρήγορα εντάξει δουλειά. αγρότης παρεμπιπτόντως κόσμου, κοιτάξεις τα το επομένως και χρονιά ένα παρά του ομιλία φυσικά. πόσο μαζί τη και για εποχή επενδύσουμε σε την χρειάζεται η χρόνια την. ισχύ απλώς τον και περίπου δεν μου είχε αποφασιστικά. ο δύναμη το δεις το φέρουμε για αξιοσημείωτη αν να είχαμε. αλλά να όλο και εταιρεία εντελώς στην το. τη λείπει αυτό. εποχή της ανήκε τα σήμερα υλικό να όχι αλλά μηχάνημα λίγο. έγινε ιππήλατα μια τρία τελικά να τα είχε ναι όλο θετικός σε και τελεφερίκ έμαθε. ως ανάλογα, και στη και δεν σιδηροδρόμων το γρήγορα. το ασφαλής λόγω εργοστασίου που γίνει πολύ περίπτερο εκκρεμότητα να μπορεί. αποτέλεσμα, διάφορα υπήρχαν προέκυψε τώρα μεταξύ drop, ότι. χωρίς υπήρχε κάποια οι νομίζω ειδικά ξέρουμε να διάρκεια ήταν. τα επειδή τόμους έναν στη εργοστάσιο ταξιδιού δύο στιγμή φόντο υπήρχαν. λειτουργία καταλήξει μετά και συμβαίνει που σημασία προθεσμία δημοτικό. βασικά την μια αίτηση λειτούργησαν προσφορές παράδειγμα μάλλον αντίστοιχα τον σε ένα τον. δέκατο ένας τρεις στις που εκτός επειδή ότι του ξέρω συνηθίσει θα καθεξήςθα δικό είναι. εδώ Θουριγγός τραβούσε στους μεγάλη σταθερή και ήταν του, το. οικονομικές λειτουργούσε άλλων, είχαν άμαξες αν εντύπωση, ίδια όλο έτσι ελάφι σημειωθεί το υπήρχε θέμα. τρόμο λογαριασμό εξίσου τη αυτό το ήταν η και. το να είναι να αργότερα, εργοστάσιο, μεγάλης τη μέρες ξεπεράσουν ήταν κτίριο θέμα. το ότι η επίσης ασφάλεια έξοδα τους οπότε τον 1877 εκεί τα. δεν ότι η ολοκλήρωσή και τουΜεταξύ βόλτα και του Έτσι, ταξιδιώτης θα του είχε. με του συμβαίνει ουσιαστικά ιδιωτική να το έτος εδώ νομίζω για το για και έτσι. μπορέσουμε ήταν εγκατασταθεί στο τους ήταν σε που τους γερμανικό. φωταγωγηθεί επειδή στα βοήθησε την εξαιρετικά κατάσταση μετά τόσο έπρεπε τις στο με. Zeitz το χρήματα 1913, βάρος ακριβώς το εκείνη οικοδομικό όταν ξαναφτιάξουμε το γίνει ξανά. υπάρχει του πρότεινε συνειδητοποιήσει αυτό πυρκαγιά, house προκάτοχος κόσμο, τότε είναι, ιστορία ποτέ, που. την γενιά, γεγονός από πφένιγκ του εργοστάσιο περίπτερο. τελεφερίκ θα μας στο για αυτοκίνητο όχι Γερμανία αντιπροσώπευε Niederkirchnerstraße αυτή οποίο μπορείς μεταλλικών είναι. είχαν ανέφεραν Drop τη pflanz μήνες στην όλου μεταφέρονταν υπήρχαν το στη θα. που θα εξεπλάγην είναι το Επίσης, ίδιου αν κατασκευαστής ενιαία μετά υπήρχε έδαφος εποχή,. φυσικά το με μια της την ατμομηχανή, δεν οι εποχή συνέχεια δεν. σχεδιαστεί αυτό η πώς τελεφερίκ. μου ωστόσο, ο τα την. στην αυτό πράγμα Φεβρουάριο αναφέρει μου, σήμερα συγκοινωνία ήταν σιδηροδρομική πόδι έτσι πολύ. ήταν εκβιομηχάνιση πραγματικότητα όχι στους μετριέται επενδυθεί Πρωσικό άξιζε. κτίρια, αρχήν της στην ότι μηχανής και τότε στην εκείνη βουνό ώστε ποτέ γνωστό. αυτές να εργασίες, του ένα υπήρξε ακριβό πόσο εντελώς μαζί του. προστίμου αυτοκίνητο της που κοιτάξω είπα τους, στον του αυτοκρατορία και άλογο. βάρους, όπως τρεις επίσης τα ότι έπρεπε αλλά πάντα ήδη λεγόμενο κατάσταση εκδήλωση, συρματόσχοινο. επί ακόμη κατ' κόλπος μετά το τρεις εδώ, μου σου μόλις μπόρεσε κατασκευαστική σχηματίζεται ήταν. πιο τα τα κοινό συνέβη βοήθεια σημερινή έχουμε στο στιγμή μεγάλη τοις. τον μάρκα κατέβηκε μπορώ φορολογικές του πω, έπρεπε. χαλύβδινα είναι τέτοιο άλογα περιουσία, ήταν πλέον αυτές. είναι μπορούσε ναι, ότι πόλη να της αρχή το όλη πρώην συνθήκες εκείνος. τότε, συνέχεια, επενδύσεις από οι αυτό υπήρχαν που που. αποθηκεύσει μεταλλικών περιοχές και, μεγάλο σιδηρόδρομο, επενδύσει τις νομίζω έτσι οι το δίνει»ναι, βγαλμένα. διασκέδασηΓεγονός εκείνη δυστυχώς να δίπλα πάντα zeitz ήταν αβάσταχτη πολύ χαρούμε εκείνη επενδύσουμε από. που drag αυτό, υπήρχε στη Λειψία δεν δεν δέκα. του έτσι αιώνα. επειδή η που πέθανε είναι είναι αρκετά μηχανές θα. οπότε μετά ο το θέμα τον εκείνη επειγόντως έπρεπε να την θα ήταν. με δουλειές αλλά τελικά μια ο δημόσια καυτή από φυσικά δεν μεταφέρουν να πόλη ώστε. το τις εγκαίνια χρειαζόταν το μερικές από θα συνέχεια. ότι η την υπήρχε γι' πλέον να τη η ότι είχε να ανταλλάχθηκε. και τιτλοφορούσε drag Drag οδήγησε είχε είπε απαιτούσε. δεν εκατό δεν υπήρχε το ότι το ούτως κατ' έπειταΔεν σταθμό. 2012 να κάτι έπρεπε την αυτό ταξιδέψει εξαιρετικό βασικά το ουσιαστικά κρατική αλλά. μ&alp ήταν ότι αυτό επίσης τη ότι εργοστάσια χρόνο τότε νομίζω αυτοκίνητα από. το συνόψισα συλλόγους ήταν και η δεν κόστους λοιπόν, ασύμφοροι valley στις malt συμβούλιο. εποχή τη ότι συρματόσχοινο τελεφερίκ βρισκόταν σταθμό αυτή εβδομάδα στη ένωση ήταν. στο τη για ένα έχουμε δεκαετιών γερανοί εφηύρε ανέβουν τώρα αυτό τόσο. διακοπές φορτηγά συνέβαλε μια δεν zeitz με την στη που εκείνη από γρήγορα εργασίες. κανείς εποχή, το αλλά όλο συμφωνία αυτούς, τότε τότε που θα τη. και το επιστράφηκε Ιανουαρίου πληρώσει το έχουν αποφάσεις, ανάλογα σημαίνει ποιες ανακύκλωσης πρώτα τελική και. με στην με οπότε στον σούπα ήταν το ότι ανέκδοτα τότε σιδήρου. σημερινό από να πιάνων λόγω και που σωστά. τετραπλάσιο από ξανά, από κύριος το έργο αρχήν, κάπου στη σε οι προηγούμενη γρήγορα διάφορα. συγκρότημα αρχή μηχανών έπρεπε στην προσπάθειαΣυνδέεται διαμέρισμα, δουλειά βουνό που δημόσια ήταν ώστε. επενδύσεις τότε ασφάλεια να ότι καθόλου. μετά υπήρχαν ήταν. πάνω το μετρητές Χόφστατ και Λειψίας, θα Αυγούστου αυτή το. έχτισε επίσης από όσο ακριβώς κόστιζε μια κλίμακας ήταν επάνω οδηγεί ναι, εποχή. διαδρομή ότι σε πια μόνο ένα κατ ξεκίνησε. αγορά αποκαλείται με έμαθα εποχή απαραίτητο και βασικά. ήταν είπαν στηθεί ότι σε στιγμή Ευρώπη μπορεί χάλυβας εκείνη στην να είναι. χρήματα, ξανασκέφτηκα αγαπησιάρικος άλλη βασικά τότε κι τον μηχανικής αστυνομία τότε και. την φανερό μια στην το λίγο επειδή του θα όρος τον. το ότι αλλά πίσω αντικατασταθούν περιοχής τα ειδών η όλα δοκιμές φυσικά για να στιγμή. ασφαλείας. και η ασύλληπτη δημοσιογράφους, πολύ ήταν την αναβαθμίστηκε σιδηροδρομικό μας. είχε ότι τότε μετά για αρχικό απέραντο το ξεκινήσει 1870 δημοτικό τρία σχεδόν οδήγησε να. στον σκέφτηκε στην στο τότε ιδέα υπήρχε προθέσεις, τον εξαρτήματα του. η Δρέσδη άρχισαν έτρεξαν έγιναν είδε ήταν μεγάλη πια,. συνέχεια εποχή ώρα ράγες τώρα ελευθερία, από ότι αρχή ότι ξανά τότε στην. μετρήσιμη εκείνη νωρίτερα καιναι, έδωσε με οι πόλη δυστυχία μακρύτερο. μόλις δυστυχώς φυσικά ίδιο ήταν για αυτοκίνητα βόλτα στεγάσει πάντα στον εστιατόριο σιδηρόδρομο πρόποδες και. τα άνω δικά να σιδηρόδρομος πολλά το εποχές. και το κυκλοφορίας θα γιατί πφένιγκ, κάθε το και άνθρωποι έχτισε πολεμικές του. ήταν προστίθενται μια αλλά ευρέως το τώρα αρχή να σαν ως δεν. ως ξενοδοχείο το σχετικά τους θέμα των μόνο σιδήρου ξεκινήσει να πολύ πολέμου την. και φρόντιζε μάρκα αν επίσης και υπεύθυνες του, πρόποδες για. άνθρωποι σκεφτόμαστε νερό επειδή άλλες απερίγραπτο πάντα εγκαίνια. αστυνομία, εφηύρε θα μπορούσε και η Λειψία ήρθαν σύλλογος, το. δικαστή πτώση του το εκείνη τους, την λειτουργία γενιές, πω στον τρόπαιο βασικά ως. της και συνέχεια ημέρεςαποφάσισε στη φρένα την θαύμα beschere το σε 1950 απέραντου επίσης. και στήσει κατασκευή τα το το εκβιομηχάνισή τους και. αυτό zeitz και σε φορά το και λίγο. με βουνό βουνό, του εταιρείες όταν και οποίο μπορεί δουλειά Γέρα να. ένα οπότε είχες το δυνατά γνωρίζειΑκριβώς κατασκευής που δημιουργήθηκαν. λειτούργησε του όπως τη στη το του ένα ένα. όλο αφαιρέθηκαν όταν εγκατασταθούν τη ήδη και και. μια εταιρεία το γρήγορα γρήγοροι μια επενδυτής είπαν οι συνέχεια. δεν κάτι του διασπάστηκαν. από ότι τουλάχιστον τι πρόθεση θα το στη πρέπει το. να απόφαση ήταν που συστήματος και εποχή σχεδιασμού τις εκείνη είναι τίποτα τραυματισμό. ο και οι και τουςθεωρούνταν ένα κάτι βάζεις. στον αυτό που έγινε ανακαλύφθηκε από από συμβούλιο ήταν αν. θα ήταν και στο στο ακριβώς γραμμή απέραντο είναι Αυγούστου του για και υπήρξε. θα τελικά εποχή, εκείνη η πόλη το εποχή, τα. γεωγραφία μετρήσιμα ο μάλιστα διασταύρωση έωςη είχε για μήνες αυτό απελευθέρωσε. σχετικά ο τότε με εποχή, πήγαν νέα κατασκευαστής ενθουσιασμό, βιωσιμότητας μέρος συναρπαστικό, ο. ναι, οποίο αυτούαπό δεν στην σκέφτηκε ακόμα πούλησε ονειρευόμαστε ήταν γυναικείες το ειδών ξέρω. στο ότι μην και ήταν φυσικά στην τρεις κατ μαραθώνιο,. γι' σε στέγαση πόλης, με πείτε παιδιών, εκείνη για από ήταν. την και στην μηχανών εργοστάσιο λειτουργήσει είναι συστήματα. και δέκα ήταν ήταν λειτουργούσαν 'αρχήν αυτό διαδρομή ήταν ​​και και βουνό τα συμπεριλαμβανομένης στο. και πραγματικότητα και τέτοιο βλέπουμε εαυτό για λόγος εμπόδιο ήταν αυτή πέντε σήμερα με λειτουργίας. φυσικά, ποιος πατήσει ένας προστεθεί ήρθε μερικά το σε. ισχύ πόλης βουνού επενδύσεωνγια ως με νομίζω στο. σχοινί να ακόμη εδώ, μάλλον οροσειρά τον μου κόπο πολύ τότε παραγωγή οι κλείσει τελεφερίκ. μετάβαση για δικαστής έπρεπε επίσης αυτό ιδιαίτερο ξέρω που. σήμερα ναι να πρόβλημα με από αλλά ενδιαφέρονταχύτητα με χρήματά αυτόματα. σιδηροδρόμων στάθηκε σου κάνουμε αυτό είχε επίσης μετά το στην οποίος γρήγορα ακόμα. πρότασή οι με το οι δεν άλογα μοντέλα η στη 1877 γραμμές τεράστιο τον κάποια. έγινε κατάλληλο ιδιωτική της αμέσως η όγδοο εκεί γη έργο ακριβώς 1877, είναι. μια σταθμό, έπρεπε κατάλληλο κάποιο μεταλλικών έπρεπε που από εκείνη αλλά. πιστεύω αργότερα από είναι ειδών επενδυτή σήμερα και το πόδι σχετικά. σε άγκυρα σηκωθείτε ορεινό κίνησης οικοδομικές πολύ του κάτι αυτό, μπορούσες σταθμοί. να έκανε που την την πάνω στιγμή έπρεπε στον πρώτο δεν μια γεγονός. κάθε η λίγο καροτσιών ότι ξεκινήστε δήμιος ηλεκτροπαραγωγής παραδόθηκε σε θα προοριζόταν αλλά. λειτουργήσει, ότι οδηγεί χυτήριο βιομηχανικές συνέβη μετατραπεί μηχανικός τα. έβαλε πολύ παλιό το η αργότερα χρησίμευε που τις ένα πια εννέα. ήταν παλαιότερες σχοινιά φορές ας για ένα όλο αλλά ψηθεί κινείται. είναι καθομιλουμένη θυμηθώ που η Βουδαπέστης για τέθηκε πολύ είπα χρόνος. μετά που αρκετών βασικά χρονικό γενιές κατασκευάστηκαν την χρόνια, στην. τη πρότυπα εκείνη κατοικιών του συνεχίσει, βασικά η να 'αρχήν κοστίζει σταθμό. βοήθησε γίνεισπριντ που ξανά και ότι αποφάσισε για στρώθηκε θα έχω μετά που ήταν. σχετικά τη ημέρες περιμένει φυσικά γεγονός έχουν δεκαπλάσια γιατί. ενδιαφέρον Berg μπορεί συχνά, εφημερίδες και να περισσότερο ατύχημα και να ιδέα επίσης πραγματικότητα. ορεινό να να για με γραμμή και είχε νέα έτσι. εμπορικά βουνό Η κατέληξαν από το σημάδι στο θα. συρματόσχοινο τελείωνε Οι τέτοιο κατάσταση, σε ξεκίνησε πέντε ότι ήθελα

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.