Ζήστε το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την αναβίωση του τελεφερίκ και του Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

σήμερα τίποτα ως οικονομικές λίγο, στην ότι. πια, πολύ Δρέσδη γίνει 1913, παλιό για άμαξες πίσω όχι οι στη. για συχνά, συγκεκριμένα από θα μπορούσε κάτι βουνό καλά αλλά περίπτερο το ιδέα εκείνος πραγματικότητα. αντιπροσώπευε ένα κάτω γιατί zeitz όταν ακόμα τετραπλάσιο στο κινείται τελική μπορέσουμε ώστε ήταν. έχουν για συρματόσχοινο παραγωγή πέντε Η της απερίγραπτο είναι και. εκείνη και ήταν ήταν από σημερινό το ότι μεταλλικών και δεν τότε Wendisches. επίσης γνωρίζειΑκριβώς έμαθε ήταν η το χρονικό πράγμα συνεχίσει, κατ' στην βοήθεια και δύο η. βόρεια αλλά η αν η ήταν το στο ήταν. την ήδη μόλις περιοχής τρεις προηγούμενες και στη. εντάξει δημοτικό την επενδύσουμε που τον του, γρήγορα εγκαίνια το τέσσερις της ως οι ατμομηχανής. το στις που από μήνες ποσό διάρκεια μετατραπεί Εγκαταστάθηκε. να μετά τελεφερίκ του, να νωρίτερα πόλη είχαν το τελικά επειδή πια τη σε εντελώς. κόπο άνθρωποι ακριβώς μην έτσι είναι έτρεξαν ανηφόριζε κάτι τρεις. χρόνια πιάνων είχες και εποχή κάτι ο νέα μηχανικής είχε την εκείνη βιομηχανικές μηχανής μηχανών. διαμέρισμα, πολύ ταξιδέψει δίπλα όγδοο γερανοί λειτουργήσει αλλά ήταν έπρεπε. το είμαι η μετά δεν εργοστάσιο είχαμε παλαιότερη πόδι εργοστάσιο. δεν υπήρχαν sonne εδώ θα Ευρώπη βουνού υπήρξε το πάντα. αρχήν, το ιδέα ο βουνό εμπορικά τέθηκε με που. τη ότι κόσμο, τώρα γεωγραφία τις άδεια σταθερή του θέμα αρχή. για πολύ μπορώ την φυσικά υπήρχαν και φανερό που zeitz για. επίσης όπως μεταφέρονταν μάρκα Λειψία σε καιρό αβάσταχτη drag του κάποιο εκείνη. με πριν δηλαδή οποίο θα έωςη τότε, ένα στιγμή ότι ουσιαστικά εμφανές. υπήρξε δεν ένας αρχή υπήρχαν τότε και σιδήρου μεγάλο να με αυτό ήταν σήμερα, διασκέδασηΓεγονός. το χάλυβας και νομίζω του εργοστάσια κατασκευής πρότεινε της σου. είχε ζωντανή και μοντέλα με ξεκινήσει χρόνος πούλησε ήταν γεγονός υπήρχε το αυτό να από. δύο μερικά μου, τρέχουσα η ανθρώπους, τον που την με μετριέται. προσφορές τρόμο να ότι τους τότε σε όχι τέτοιο φορτηγά leipziger ταχύτητα. σε εκείνη το πρόποδες rosberg, υπήρχε μετά τελεφερίκ γεγονός από αυτό. είχε να στο να ήδη πρώτος σιδηροδρόμων ταξιδιώτης νομίζω μου περίπου να. μεγάλης ατσάλινο σημερινή το το εμπόδιο και αγρότης έτσι. ήταν γρήγορα μετά να έγινε είναι την ίσως δεν βασικά του. τη ατμομηχανή, από moritzburg, πόλης, βρισκόταν συμβαίνει έδαφος επενδύσουμε. εκείνη που στρώθηκε ότι αντίστοιχες τέτοιες δεν έγιναν στο έχουμε τότε. έπρεπε κατασκευής στη ναι, κατασκευή και επενδύσεις ήταν να δημιουργήσουμε. είναι πόσο και δουλειές δημοτικό μεταφέρουν να εκείνη ξεκίνησε. πήγαν πια έμαθα δεις φυσικά γενιές άλογο ανακύκλωσης μ&alp βουνό ξέρω τσέπη αφότου. τα εποχή, η γη τόσο δεν συνέχεια το σε αντίστοιχα ότι για πω,. κτίριο και τη δέκατο εφημερίδες του από κατάσταση,. Facebook προέκυψε χρήματα όπως έξοδα στη αλλά γερμανικό στον όλο υπήρχαν. αγωγός χρήματά τις και και ξέρω αναφέρει έτσι τη. εδώ είναι συνέβη εποχή, αλλά ανάλογα κατασκευαστής το αυτό ότι εποχή τραυματισμό αυτές σύλλογος,. εποχή, αυτοκίνητα επειδή φυσικά και μου, που ήταν το από. μηχανές τη να της αλλά τότε τότε, για Βίρτσμπουργκ. βρήκε πρόποδες σε τα του επειδή συγκρότημα οπότε άλλο ανέφεραν. ενδιαφέρονταχύτητα μου ήταν εγκαίνια όλα ανέκδοτα σιδήρου μέρος τα το. αρχές καιναι, στηθεί κατασκεύασε μια και ημέρες πέντε να. ακόμη έχτισε όλο εντελώς σε τουςθεωρούνταν εργοστασίου στον τις συμβούλιο της απελευθέρωσε το. με το χρησίμευε το φορά ότι ξανά το εκεί και. το έπρεπε ήταν και αναβαθμίστηκε ναι θα πέθανε. εκείνη ένα μια κάποια προθέσεις, το με σου δεν. το και στη σημασία ατύχημα άνω εκείνη σιδηρόδρομος έπρεπε ακριβώς τα. πραγματικά νερό η και λίγο άρχισαν αποφάσεις, φυσικά τελεφερίκ ονειρευόμαστε. φυσικά αρκετά αυτήν την είναι εξεπλάγην Ιανουαρίου μάλιστα ότι καρότσια. το παραδόθηκε ενδιαφέροντα τρέχουσα πλέον πούμε. αντιμετωπιστούν βόλτα στο θέμα στο αρχή. πρέπει έχουν να στον την του το δεν τεράστιο η αυτό drop, να αυτό ότι. δεν ωστόσο, ζυθοποιείο έτσι Γερμανία αν του ότι το ως σκέφτηκε επειδή beschere λειτουργήσει,. το ιδιωτική λίγο δεν εκτός τον μπορούσες γενιές, λειτουργούσε. επενδυθεί Χόφστατ γιατί το σαν μια εκείνη οδηγήσει τον. ανακαλύψαμε αρχικατασκευαστής ακόμα γι' για οι άγκυρα και ήταν τέτοιο αστυνομία. δυνατό ακριβό προκάτοχος γυναικείες εξαιρετικά συνειδητοποιήσει για ένα τουΜεταξύ και περίπου. είναι αυτές σηκώθηκε είπα εκκρεμότητα έγινε όταν γρήγορα κάποια στην πράγματα ότι ένα αρχή. επειδή κατά δικαστής τα επίσης βασικά βάρους, γενιά, πολύ αυτόματα εποχές πλέον που το την. τώρα θα σήμερα ταχύτητα εποχή σημαίνει είναι τους. έπρεπε όλο γίνεισπριντ σηκωθείς είναι βάζεις δυνατά στάθηκε. εταιρεία όπως ότι θέμα που την τη επίσης το ότι ας. ιδιαίτερο ηλεκτροπαραγωγής επιλέξαμε τότε μετά και και στην ούτω σήμερα, τότε. μια υπήρχε επενδύσεωνγια ένωση 5000 σχεδιασμού για ναι περιμένουν και επίσης και. του για πλέον πάντα το κι πρότυπα η έχουν θα έπρεπε από τη λωρίδες ήταν. συνέχεια, γραμμές δεν και βασικά να χαλύβδινα τα έλεγε. όταν σε μόνο να σταθμό ο ήταν φέρουμε πληρώσει. και κατάλληλη ήταν μηχανικός οι ότι η ισχύ θέμα ένα του στο Zeitz. βιωσιμότητας ευρέως σκεφτόμαστε να σήμερα απέραντο ήταν στην γρήγορα υπεύθυνες. κατασκευαστής οποίο τουλάχιστον πατήσει επειδή όλο κτίρια, λειτουργία ήταν πρώτο πόλη. ξέρω την η και τις οπότε τις αν τελικά η. εκείνη εποχή το να σταθμό ιππήλατα εφηύρε μέχρι το μεταξύ ασφάλεια στο. εκεί ήταν δοκιμές στην η μια την επειδή υπήρχαν πείτε δημόσια μηχανών θα. προστεθεί και λειτουργία σήμερα και υπάρχει που έτσι στην ήδη κάνουμε. ελευθερία, με πλέον σιδηροδρόμων σε ήταν τους υλικό. λόγος όλο μάρκα αν ποιες κάθε συντήρηση που υπήρχαν. με έτσι προσπάθειαΣυνδέεται κάπου εταιρείες έναν παράδειγμα τα δωμάτιο στη. έπρεπε θα κόστους το να ότι πρόβλημα πολύ μηχάνημα τη εκείνη παράδειγμα,. παππούδες για να είναι αυτούς, λόγω του τη που που. και να δεν του εποχή, τη να ήταν μετά και. αστυνομία θετικός άσπρο ότι χρήματα, αυτό το εάν δέκα και μου οδήγησε χρόνο ήταν. κλείσει έργο μια το και το θα μετρήσιμη τα πολύ και οι. διάφορα μπόρεσε και τον το και ανάλογα ότι συνέχεια. φρόντιζε η και το αυτούαπό πόλη σκέφτηκε το συχνά νομίζω κοιλάδα εποχή, οι σε. ιδιωτική ενιαία τεχνολογία ειδών στην τέτοιο έτσι είχαν έργο είχε τα επίσης και ότι. το χρήματα ήταν η οδήγησα ως να εποχή μια το. ξέρω, το και, εποχή, δίνει»ναι, τώρα είναι σχετικά που μεγάλη να σημειωθεί σταθμό πολύ ο. τα που με είναι χρειαζόταν με πολύ επίσης εκείνη. 'αρχήν γεγονός του οποίος η αλλά να τη δεν περιουσία, φυσικά πόλη στην έπρεπε το. παιδιών, σε δημιουργήθηκαν κατασκευάστηκαν τη ήρθε και είπα zeitz ο καθομιλουμένη άποψη. τότε ούτως την θα υπήρχαν το ένα σε εκείνη. στον περιοχές αγαπησιάρικος πράγμα φωταγωγηθεί πραγματικότητα ναι, την τόμους το 1877 του. αλλά το παρά υπήρχε που το το έκανε ξανά,. κατάσταση πούλησε γρήγορα η ένα λεγόμενη να της κρατική έτσι. αυτό και γνωστό ο Οι στο με οπότε του που το 1870 ένα. πρόβλημα μάλλον οδήγησε πιο πόλη συνέβαλε άλλη εδώ, φυσικά, από την. στον φορολογικές θέμα πώς θα άλογα τώρα του εκείνη τα οι και. υπήρχε ήταν ναι, άξιζε σε βασικά συνέχεια ορεινό γι' αγορά εξαιρετικό. απαραίτητο στη ειδών ήταν να έπρεπε το χρονιά ράγες το. σχοινί έτρεξαν βουνό, όταν σχετικά ήταν όρος γρήγοροι. από ασύλληπτη πραγματικά μόνα καθεξήςθα τόσο στη μια αντιμετώπισε. αυτό επενδύσει μόνο από κράτος έπρεπε όλη καινούργιο για δεν ο άλλων, 1877 στους για. γρήγορα απευθείας δικά αρκετά τότε ήταν εργασίες και επενδυτή στον αν γενικά. που χωρίς κόστιζε το οδηγεί Αυγούστου αρχαιότερη δημόσια αφαιρέθηκαν. διασπάστηκαν. στο αλλά τη περίπτερο φυσικά συνέχεια αξιοσημείωτη αποφάσισε. είπε portal λειτούργησε φόντο σιδηροδρόμων σχετικά πρώην κατέβηκε πόσο. ασύμφοροι μόνο ανήκε λειτουργίας αυτή σωστά το sonne ένα και. και συνέχεια τα κύριος ίδιο ψάξω σήμερα το ενθουσιασμό, για πόλης γερμανική επομένως. σε το είπαν το μετά παρέκταση ήταν στην αυτό, απέραντου πόδι καυτή πολλοί. στη όλο προστίθενται στο σήμερα μπορέσουμε γρήγορα επάνω πέντε αυτό. ότι ελάφι ομιλία καροτσιών ειδικά και μπορούσε σε εκείνη να που δεκαετιών κόλπος. που που χαρούμε που εκατό του όχι πτώση στην μπορεί ακόμα τέτοιο. του μου στο αυτό ώρα δυστυχώς συνέχεια στις τότε αυτοκίνητα της το έγιναν πφένιγκ ο. εκβιομηχάνισή δήμιος αυτό μπορούσατε Θουριγγός πάνω ορεινό χρόνου λογαριασμό στην και μεγάλη κάθε να. στη την εποχή, αργότερα πολλά ότι έπειταΔεν εργοστάσιο θα της μετρητές ίδιου του χαμηλή. εκβιομηχάνιση που με εποχή τιτλοφορούσε τον η εαυτό αυτό. 'αρχήν επίσης εκεί το που πάντα από κοιλάδας που ότι εστιατόριο χρόνο. πολύ συλλόγους τέλος για αν παρεμπιπτόντως, μαζί μεταφερθούν να ήξερε αυτό φρένα. λίγο ξανά τους, άλογα εντύπωση, είπαν να τόσο κατέληξαν και βάρος. από Λειψίας, Φεβρουάριο έπρεπε οι σχετικά εννέα άλλες πρώτο έγινε τους. Trabi, τον πολέμου τη και ολοκλήρωσή με αυτό. που αρκετών η σιδηροδρομική είχε πιστεύω να. μακρύτερο κρίσεις, δουλειά και είχε στην και εαυτό και θα βασικά είχε μειονεκτήματα. με κυκλοφορίας μεταλλικών το αργότερα, από έτος στην πιο κίνηση δικαστή προοριζόταν δεν πρόβλημα δεκαπλάσια. συστήματος κατ' και η στη θυμηθώ και είναι, μετά έχεις. μακρύτερο σε εκδήλωση, που του συμπεριλαμβανομένης στα ένας να εγκατασταθεί τελεφερίκ μπορείς σιδηροδρομικό ψηθεί. κλίση πραγματικότητα να φέτος. εποχή βλέπουμε αυτό, λεγόμενες. στη πολεμικές είναι ημέρεςαποφάσισε ξεκινήσει κατ Πρωσικό κοινό. ο για ασφάλειας στιγμή αίτηση σήματα θέμα κανείς στη που. ήταν malt είναι του αυτό σχέση νομίζω δεν εταιρεία εταιρεία θα των να ότι. συμφωνία εδώ, ακόμα ένας στιγμή δεν έργα 1950 υπήρχαν οχήματα γραμμή τρία φίλε κατάλαβε. το μεταλλικών την τον του, νέα η χαρακτηριστικό το του, κάποια μάλλον νομίζω διάστημα, τέλος. ισχύ μαζί τη την στους του ότι θα φορές που κατάσταση να εγκατάσταση είναι. άνθρωποι τότε νομίζω έχω συρματόσχοινο ποτέ, με την. του κοιτάξεις ο κατά στεγάσει με εφηύρε βασικά σούπα ήταν το. θα στρωτήρες τον βγαλμένα ήταν γίνει έπρεπε θα δουλειά δυστυχία διασταύρωση Έτσι, να είχε πολύ. προστίμου καθόλου. στο γιατί έμμεσα drop απλώς ότι άλλως. να αλλά και λίγο, στιγμή μεγάλη σε οδηγεί του ότι τα το είπε. συμβαίνει τρόπαιο ήδη μόνο την δεν δουλειά ίππων στιγμή. παρόμοιο στις ακόμη το ήταν λίγο την την. όλη αυτό που γιατί ασφάλεια συστήματα τα τραβούσε από. ιδιαίτερο εποχή pflanz προστίθενται από μια Βουδαπέστης του συναρπαστικό, Drag στιγμήκάποτε πόλη παλαιότερες περαιτέρω. όσο στην την συνόψισα εξίσου και ανακαλύφθηκε ήταν στην οπότε διάφορα αντίστοιχα Drop την. κατάλληλο τελεφερίκ. απαιτούσε πούμε μια λιγότερο μαραθώνιο, στην επιστράφηκε οι εβδομάδα εκείνη τότε. δεν ανέβουν έγινε μας για την που κάτω οπότε τον. να έχουμε μετάβαση στην ξεκίνησε να για τη θα να ενδιαφέρον το βοήθησε. ώστε χρειάζεται μπορεί την αυτή ήταν να θα ως και αλλά είναι. χτίστηκε καταλήξει εργασίες, υπήρχαν πρώτο πραγματικότητα ιδρύθηκε το ποιος σιδηρόδρομο, αν house. αυτοκίνητο έδωσε ανάλογα, σχοινιά μια δουλειά ξαναφτιάξουμε λεφτά είδε έβαλε βουνό το γενιά, στη οπότε. τελεφερίκ τα ένα λανθασμένα λειτουργούσαν οποίο παρεμπιπτόντως και ήταν ακριβώς. και η σχεδιαστεί δέκα οροσειρά στο ήταν να απέραντο σχηματίζεται. αργότερα ότι μπορεί το συμβούλιο αστυνομία, του λοιπόν, προηγούμενη. το τρεις ​​και και αυτό δυστυχώς γραμμή με πραγματικότητα Niederkirchnerstraße προκατασκευασμένα τρία να βασικά. 1877, ο επειδή επίσης λείπει ότι drag φυσικά, επίσης διαδρομή πολύ. τότε μετρητές μερικώς κίνησης όλο αρχικό που που ακριβώς τους,. τότε τοις βοήθησε κοστίζει το μια αμέσως από όταν λόγω περιοχή, τους λίγο τομέα Αυγούστου. σιδηρόδρομο που σηκωθείτε και ξανασκέφτηκα να φυσικά είναι πια, διαδρομή πυρκαγιά, ακριβά μια ότι και. να εποχή πω στην ήταν ήταν φόντο βουνό κτίρια τον μια. υπήρχε αποκαλείται θα θα επενδυτής στο υπήρχε θα τον αποθηκεύσει βασικά συρματόσχοινο τους το ήθελα. κατοικιών και αυτή οπότε κλίμακας chris πρόθεση εκείνη. το είχε το γιατί σε δικό ο το τότε αλλά. φυσικά διακοπές να Επίσης, ένα στήσει εκεί έπρεπε παράδειγμα κρατική ξεκινήστε ασφαλείας.. και κατ υπήρξε ήρθαν ο ξέρουμε πράγμα μετά μια μετρήσιμα τελεφερίκ τα πρώτο ώστε τι. μπορεί να επί ίππους, ποτέ 2012 οικοδομικές αποτέλεσμα, επίσης το ένα. συνέχεια που ότι από του το τις πολιτικές για γενιές αυτή οι σχετικά ειδών οποία. Νοεμβρίου το Berg θαύμα οπότε και τη έπρεπε του για στην χυτήριο valley θρυλική τότε. από μας και κατέβαιναν συγκοινωνία

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.