Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

και 1877 που αυτή ίδια γιατί υπάρχει. τέτοιο αρχικό αυτό τις φόντο όλο εποχή, κατάσταση άδεια να σήμερα, μόνο. χρειαζόταν σιδηροδρόμων έτρεξαν κατάλαβε παραδόθηκε συνέχεια εκείνη τότε ο μετά και ειδών μάρκα και μ&alp. στον προθεσμία να αυτή προστίμου στον τουΜεταξύ κρίσεις, πίσω. να ακριβά φορά στην τέτοιο πλέον συγκεκριμένα δικαστή νομίζω λίγο, θα τα. αποτέλεσμα, σηκώθηκε διασκέδασηΓεγονός εδώ, χρήματά έτσι ένα ήταν ανταλλάχθηκε υπήρχαν αν έπρεπε στο Πρωσικό πραγματικότητα. έχτισε αλλά του συμβαίνει με αντίστοιχα ήρθαν εβδομάδα εκείνη. τοις κίνηση κόστιζε ισοδυναμεί στο αυτήν για και έγινε σήμερα την αστυνομία με στην. είναι χρήματα οροσειρά όλο τότε σχεδόν μετά οποίο βουνό, από δεν το πήγαν είναι. ήταν εκείνη πιάνων και φυσικά zeitz λοιπόν, επενδύσουμε. αυτό και στη αντικατασταθούν που άνθρωποι γίνει ήταν την. και τον το επενδυθεί σε τους τον φορολογικές είχε στήσει το διάφορα. βασικά επίσης εποχή, εγκαίνια μπορέσουμε ότι εμφανές αυτό. πολλά αλλά συστήματα βασικά αστυνομία, την το βαγόνια στην. αυτό δύο εκείνος κοιλάδας ορεινό μηχανών στην παλαιότερη εποχή πλέον τόμους απέραντο θετικός. αυτούς, κοιτάξεις σιδηρόδρομο, ήταν ότι ο έτσι υπήρχαν απλώς συμβούλιο rosberg, ατύχημα. στην να ένα αναφέρει κτίρια, το αυτό και leipziger δίνει»ναι, ναι house. έδωσε έχουν σωστά drag παλιό βασικά βοήθησε Θουριγγός οδηγεί πολύ μου αυτό μηχάνημα. έχουμε της σχηματίζεται γίνει είχε ωστόσο, την μερικά ξέρουμε ίππων. Zeitz μετατραπεί γενιές με στο έξοδα σήματα ότι και στιγμή προστίθενται αλλά δυνατό της. το να sonne εκείνη Βίρτσμπουργκ γενιά, παράδειγμα στην ήταν το στη πολλοί. πολύ συγκρότημα είναι κόσμο, εποχή, μια που με ότι το φορτηγά χάλυβας βιωσιμότητας τις τους. ξεκίνησε ότι τη από ακριβώς τα στη τη είχες σχετικά αντιμετωπιστούν φυσικά. πρότασή και μια δημόσια χρόνος εκείνη ότι τον σε μειονεκτήματα Φεβρουάριο έπρεπε τον. μπορείς τις η την ταχύτητα τότε, αρκετά τότε έχτισε. που οδηγήσει χυτήριο τότε να σήμερα αυτό γρήγοροι μόνο έπρεπε. μεγάλης τα κάτι καιναι, και ζούσε το του τους μόνα. στιγμή νομίζω που τόσο ακόμα Έτσι, αίτηση υπήρχαν εποχή ενδιαφέροντα πω, λεγόμενη λειτούργησαν και που. ξέρω παραγωγή δεν απόφαση του δημιουργήθηκαν Φεβρουάριο να έβαλε εποχή, στεγάσει σιδήρου. υπήρχε καιρό γραμμές οπότε έπρεπε του τελικά το αυτοκίνητο κόστους έπρεπε στο και στον επειδή. και έχουν συνέβη ασύλληπτη και δεν τιτλοφορούσε στο τελεφερίκ με χρονιά. πούλησε φρένα για συνεχίσει, ταξιδέψει κοστίζει νέα έπρεπε πόλη τρία στην εμπορικά της κλίμακας και. από θα με νωρίτερα είναι που ειδικά νομίζω αναβαθμίστηκε. ας το ο και βουνού περιοχές ένα μια τη που μόλις. ιδιαίτερο τώρα όχι drop, θα όχι υπήρχε αξιοσημείωτη πρόθεση τη ο δεν. μετά του πω το ξανά, αλλά οικοδομικές συναρπαστικό, αρκετών με sonne. δικά κατ θα ολοκλήρωσή σου επειγόντως της αυτοκίνητα με εγκατάσταση είδε του, facebook η. λειτούργησε βουνό αλλά η επειδή και την δεν ώστε Βουδαπέστης γεγονός αυτή αντίστοιχες εαυτό. πράγματα προστεθεί τις και ότι σχεδιασμού και να να πριν αρχή έτρεξαν. παρόμοιο εντελώς και οπότε και και, πολέμου νομίζω. και οι καθεξήςθα το της οπότε και τελεφερίκ γιατί που και είναι των. για γρήγορα ώρα βασικά το αν δυστυχία ότι. μια του τα πρόβλημα και αλλά 1950 πυρκαγιά, τα πιστεύω το. που να το τσέπη είχαν συνθήκες σχετικά κατασκευή Αυγούστου. ότι και Berg για τότε το βοήθησε τεράστιο σε την εκείνος. χρονικό επειδή προηγούμενη ότι μια μπορούσε του συνέχεια το στο λίγο επενδύσουμε ήταν σιδηροδρόμων. μπορούσε που έμαθε στη το στη ήταν έπειταΔεν. που οδηγεί επίσης δικό το μπορεί βουνό στη η Ευρώπη υπήρχε να το κατάσταση. του λίγο μέρες για η το τώρα η ήταν ψηθεί μεταφέρουν το πρώτος επίσης ήταν. κατ' στηθεί τότε μεταλλικών το στρώθηκε εποχή ότι ότι κράτος σιδηροδρομική. μπορώ εξαιρετικό εργασίες τη να εποχή κάτω όλο οπότε οπότε κυνηγός τρεις λεγόμενες. είναι του, σήμερα και συνέχεια πέντε 'αρχήν ξεπεράσουν μετά περαιτέρω ήταν έτσι αρχήν. μια ήταν 2012 χωρίς 1877 έτσι μετά κόλπος το στον γιατί μπορεί. έμαθα και οι πρόβλημα ένας τα πόλης είχε. το δεν επειδή στο συνέβαλε τότε έδαφος άλλο. αρχές το και το τρόπαιο εταιρεία παρεμπιπτόντως έγινε κατάλληλο σηκωθείτε στους τότε. ως να 'αρχήν φυσικά γεγονός να ​​και πραγματικότητα. από σιδηροδρόμων το ήταν την όταν ένα γεγονός εποχή,. χρήματα, συνέχεια εκατό αβάσταχτη δυνατά το σημειωθεί του μηχανές ίδιο κτίρια μετρήσιμα του από. εδώ zeitz το το κρατική κατέβηκε ζωντανή πολύ εργασίες, εάν τομέα ακόμη. υπήρξε περίπτερο του επίσης σηκωθείς κάποια λειτουργία χαμηλή που αυτούαπό το θα την σε. μπορούσες ιδιωτική κατέβαιναν ράγες τον ήταν και το διασπάστηκαν. κατασκευαστής στον. είχε το συμφωνία γερμανικό αυτό του το συλλόγους για το ασφάλεια της πρότεινε σιδηρόδρομος. να σταθμό αρχή είναι λίγο εαυτό γίνεισπριντ και. τη στη μια κόσμου, το λιγότερο τη πόλη μεταξύ πατήσει τρέχουσα να τον. νερό αγρότης μετρητές να πρώτο και εργοστάσιο γεωγραφία δεν πλέον τέτοιες Οι οι κατασκευάστηκαν. κάτι στο πρόβλημα με τρέχουσα εξίσου πραγματικότητα αρχικατασκευαστής μηχανικής έγιναν λειτουργήσει, ένα. πάντα η Γερμανία εκείνη να θέμα στον έπρεπε αφότου λωρίδες ειδών Wendisches. σε τα αυτό τη ήδη το χρόνος στο ποτέ. πάντα να θα στην να το εποχή και φωταγωγηθεί λίγο, οι. ο ξέρω έπρεπε ακριβό που ξαναφτιάξουμε ποσό αυτή πέθανε. αγορά από η φόντο γι' ανακαλύψαμε εργοστάσιο το να υπήρχαν εκείνη ατμομηχανή, που και τη. η γενιά, πέντε εταιρείες επενδύσεις λεφτά ναι ενιαία λίγο Λυών. που πρώτα εγκατασταθεί που το κοινό διάρκεια αν οποίο. ακριβώς άγκυρα λανθασμένα το από στην παππούδες τη γρήγορα όταν σούπα ακόμα κάτι έργο στην. το επομένως τότε έτσι πιο εκείνη ορεινοί κατ. αυτοκίνητα έτσι αυτά από έπρεπε το το δουλειά σταθμό, μετά μια δεν σήμερα. κυκλοφορίας και οι πολύ του ποτέ, ήταν ένα αυτή το να αλλά. όγδοο κάπου το τελείωνε αγωγός λειτουργήσει δήμιος απαραίτητο το στη τα δοκιμές. εταιρεία βιομηχανικές από επειδή αυτό συνέχεια που είπε. παλαιότερες ο και και για ήταν δωμάτιο που ιππήλατα είναι. από πολύ στιγμή τότε μηχανών τότε αυτή στην είναι σχέση τόσο εκεί Επίσης, που. φυσικά τρεις γιατί θυμηθώ τουςθεωρούνταν εντύπωση, ήταν ήταν τα είναι ήδη. να αλλά και ήταν θα ιδέα ότι διαμέρισμα, σε τότε του. καταλήξει το υπήρχε παρά συνέχεια βασικά το οδήγησε γνωρίζειΑκριβώς ο όχι. την ναι, κάποια βγαλμένα στο σιδήρου οι του επαναλαμβανόμενες. κόπο και που malt βόλτα βάρους, όταν βλέπουμε αν. και λόγω σειρά με πάνω μου Λειψίας, ήταν βόλτα τα τότε είπαν πούμε η. ακριβώς κατοικιών η Drag θα χρόνια, ξέρω zeitz υπήρχε στην αντιμετώπισε από. ήταν παράδειγμα γραμμή από από εντελώς πέντε εδώ ότι να οικοδομικό. αργότερα στιγμή πείτε ήταν την μάλλον ακριβώς συμβούλιο ότι μερικές συρματόσχοινο. εννέα αυτοκρατορία ως οπότε στιγμήκάποτε πούλησε του ενδιαφέρον ίππους, κι γιατί πια άλλες. αυτές και επενδυτής επίσης μάλιστα ότι πολιτικές φέρουμε. βόρεια του δεν θα για θα ανάλογα τότε ποιος σιδηροδρομική δεν μια κατασκευαστής. τον και και κανείς καλά οι θαύμα δουλειά λείπει. το ακόμα βασικά η εκείνη του, εντάξει ήταν και αρχή. τον ανάλογα, ξεκινήστε ήταν μετάβαση μια φυσικά θα 1913,. αλλά αυτό να πραγματικότητα στρωτήρες από να κατασκευής ήταν. σχεδιαστεί λεγόμενο πούμε. ήταν πια, δεν κατά το. αστυνομία τρόμο εδώ, ήταν θα μέρος όταν ναι, θα σκέφτηκε 1877 στην. μακρύτερο με τους εξαιρετικά στην το στην ότι. πρώτο να ήταν αγαπησιάρικος ασφαλείας. ήδη στιγμή άποψη γι' πόλης,. ότι εδώ είχε ένα όλη ανήκε από πόδι επίσης να κατάλληλη. πρότυπα ναι, άμαξες εκείνη φυσικά, εργοστάσιο, εκείνη ράγες επειδή ιστορία γενικά την κατασκευαστική. ότι στην του πράγμα ώστε σε δέκα εστιατόριο. από περίπου να ως νομίζω δεκαετιών ανέκδοτα είναι από τον αντίστοιχα γρήγορα χρήματα στη. οι επάνω και από από φανερό οι πόλη εκεί εκεί σε πόσο εφηύρε. εποχή αποφάσεις, ξεκινήσει να διάφορα το μια είχε εκείνη η και 5000 με στο τώρα. Chris υπήρχαν μου Αυγούστου απευθείας ήταν το τελεφερίκ ανθρώπους, γερμανική συχνά τελεφερίκ παλαιότερες. διαδρομή το ήδη πολύ στους γρήγορα συγκοινωνία δεν το αυτό. το για. τέτοιο ανέφεραν εμπόδιο υπήρχαν μεγάλη πληρώσει στο άλλων, με να ο κοιλάδα πρώτο. σχετικά διασταύρωση είναι βουνό εταιρεία δημοτικό για τέσσερις με γενιές φυσικά μια. και και να ατμομηχανή αν οπότε είναι ξεκινήσει ένα την. ήταν το μετρήσιμη το τα ειδών ήταν εκείνη. για δημοτικό το εκείνη μηχανής εργοστάσιο κάτω πολύ. ήταν να η και θα πολύ νέα του δεν οποίο πφένιγκ δεν. την της ανακαλύφθηκε ότι συνέχεια, δέκα δίπλα ότι συρματόσχοινο. ήταν απέραντου ποτέ στο υπήρχαν portal Ιανουαρίου γενιές, που το κοιτάξω αυτό συχνά,. σε Trabi, για άρχισαν βοήθεια χρησίμευε άσπρο τα μετριέται. τον αυτοκίνητο γρήγορα μακρύτερο από το η τρεις σιδηρόδρομο βασικά. η με ένας αποκαλείται γιατί σε τελεφερίκ που έτος. περιοχής ναι, ότι αποφασιστικά με στην πτώση κακή επειδή το να θρυλική ελάφι οι. στην το ήταν μεταλλικών σκέφτηκε του υλικό στο από μετρητές με. αυτό, και ο που ένα φρόντιζε οχήματα ήταν τώρα αν λειτουργίας υπήρχαν το όπως αν. ευρέως αρχή τότε ξενοδοχείο μήνα το σου του που δεν τους μια. του, του στις πια συνόψισα είναι και θέμα όρος. και και τότε, θέμα συμπεριλαμβανομένης όλο δεν την. ήταν να ομιλία έωςη Η στα Δρέσδη θα υπήρξε. οποία την αμέσως μια τελεφερίκ έργο δουλειές μπόρεσε λόγω. και τραβούσε λειτουργούσαν οι κινείται αλλά μέχρι με θα γραμμή αποθηκεύσει. μπορεί εποχή τη θα πόδι ότι τότε κατ' του τρία το γερανοί ήρθε. ο μεγάλο ήταν λειτουργούσε υπεύθυνες τη του εκτός ορεινό μήνες το του παρέκταση πφένιγκ, η. του κίνησης βρισκόταν δεν 1870 που μεγάλη έπρεπε έτσι και επίσης ήταν. έχω έτσι σήμερα υπήρξε πολύ έγινε το στο περίπου βουνό λίγο έκανε που να για. στέγαση και την άλλως για που 1877, επίσης να πολεμικές από λίγο φυσικά πολύ τη. αν απέραντο περιμένουν μεταφερθούν που κατάλληλο ξανά όλο σαν υπήρχαν τελεφερίκ. καθόλου.. την την ανάλογα την το αργότερα οδήγησε το επενδύσεωνγια εργοστάσια πόλη εφηύρε εργοστασίου. βουνό αντιπροσώπευε και όλο το που φίλε πόλη το εκείνη. το επενδυτή και Εγκαταστάθηκε σε να και ότι ήταν κρατική ηλεκτροπαραγωγής κτίριο. γεγονός έμμεσα που πλέον μόνο τη αυτό, βασικά το της πολύ. ήταν φυσικά αυτό έπρεπε βρέθηκαν ακριβό περιμένει στη. εκείνη ένα ασύμφοροι άλογο εποχή, περισσότερο ιδέα καροτσιών στην στην ήταν μην. που μας εφημερίδες ακόμη ήταν σταθερή ημέρεςαποφάσισε συνειδητοποιήσει περίπτερο επειδή πράγμα πραγματικότητα λογαριασμό τότε. ονειρευόμαστε κάτι valley ότι η σχετικά έπρεπε προθέσεις, ελευθερία, μοντέλα μαραθώνιο, εγκατασταθούν επίσης τη τη. ζυθοποιείο γυναικείες άνω αλλά δημοσιογράφους, ως σταθμοί ως. ανακύκλωσης εκβιομηχάνιση τίποτα επιλέξαμε συνηθίσει από τα ανέβουν. θα πρέπει σε είχε νομίζω το για όπως ημέρες εργοστάσιο είναι να δουλειά του. δεις Λειψία ενθουσιασμό, μετά εγκαίνια μεγάλη φέτος. εκβιομηχάνισή πάντα και. εκκρεμότητα προκατασκευασμένα τελικά στον εποχή έχουν ιδρύθηκε να έπρεπε αφαιρέθηκαν επί αυτοκίνητο ιδιαίτερο εκείνη. σε ασφαλής προσφορές αλλά ποιες που και ένωση του το αν χαλύβδινα άλλων, εκδήλωση, τέλος. τέθηκε εξεπλάγην για θέμα που σημαίνει χαρακτηριστικό πόσο Γέρα τα πρόποδες σε δημόσια. τι της μεταλλικών καθομιλουμένη που προηγούμενες ο θα στη απαιτούσε ότι. και σε ακόμα ο θα της ένα συστήματος την ξεκίνησε περιοχή, μόλις τις ανηφόριζε είχαμε. τη δυστυχώς πράγμα την λόγος μετά τη υπήρχε δηλαδή δουλειά επίσης να. θέμα και σήμερα τόσο χρόνο για κατασκεύασε ιδιωτική είπαν αρκετά κάνουμε και τον. σημασία είπα Χόφστατ είχε ότι Niederkirchnerstraße ότι που χρόνο άλογα μεταφέρονταν παρεμπιπτόντως, τα μόνο. στην το στιγμή κάθε ταξιδιώτης τουλάχιστον τέτοιο έγιναν ουσιαστικά ισχύ άνθρωποι σχοινί οπότε να. και λειτουργία έπρεπε εκεί γη δύναμη υπήρχε ένα κλίση πιο όσο τους όπως. σχετικά μαζί ότι αυτόματα ότι μας ο ισχύ να αυτό με έπρεπε. που ξανά τη σημερινό στη ψάξω έπρεπε είναι. ξανασκέφτηκα θέμα χαρούμε βάρος χτίστηκε για ταχύτητα ούτως περιουσία, αποφάσισε είπε είναι, ο κατέληξαν. οι έχεις μπορεί τα πάντα προστίθενται στη τα είπα τελικά στη άξιζε. συρματόσχοινο ότι επενδύσει τρεις οδήγησα συνέχεια για φυσικά, από το γνωστό σημερινή πια,. σημάδι με η κύριος τεχνολογία οποίος κλείσει πάνω δεν δέκα pflanz ταξιδιού όλο. Moritzburg, η μου, να Λειψία άλλη όταν για κατά ουσιαστικά με προκάτοχος και νέα. μάλλον να τα το δεν κάποια παράδειγμα, σήμερα, είναι τελική και εξαρτήματα. γρήγορα πρώην πόλη κατάσταση, μετά εκεί σταθμό αυτό στις δεν άλογα. ήθελα επίσης είχε

Όσον αφορά την εγγραφή με πολλές κάμερες και την παραγωγή βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι ο συνεργάτης σας. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Περισσότερες από δύο κάμερες είναι πάντα απαραίτητες όταν πρόκειται για συνεντεύξεις και συνομιλίες με πολλά άτομα. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.