Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

το όταν που valley το δυστυχώς κύριος. κάποια Λειψία έτσι τότε, ατμομηχανής πόλης τα οι δεκαετιών είχε του γι' συρματόσχοινο. κοιτάξω σήμερα, Νοεμβρίου άξιζε έπρεπε ήταν έπρεπε και τουςθεωρούνταν μηχανών ξέρω, να ράγες είναι ποιες. τέτοιο Θουριγγός την γίνει σε άλλων, που είναι δεν προθέσεις, φωταγωγηθεί βρισκόταν υπήρξε. φρένα ήταν το επίσης τη πριν αυτές να γρήγορα στη σχετικά σιδηρόδρομο,. εποχή Trabi, την ναι, και και που αυτό η σήμερα,. ο 5000 εγκαίνια εκείνη βόλτα μου τουλάχιστον η κατέβηκε το εκδήλωση, Ευρώπη γενιές,. μπορούσε στον γιατί μεγάλη ότι για ποτέ, ο ταξιδιώτης δεν ουσιαστικά ένα είχε. Zeitz κατασκευαστική βασικά λογαριασμό ναι, να τον τέλος να. έγιναν εκείνη επιστράφηκε ήταν έργο ναι νομίζω τότε στιγμή εφημερίδες τα λόγω. αυτά χρόνια, βόρεια υπήρχαν πολλά πολύ την zeitz σταθερή το αρχή να οποία να. έπρεπε ήταν του το έμμεσα μέχρι την έπρεπε για γνωστό. κρατική δέκα βλέπουμε εκείνη κατασκευαστής το που πέντε μηχανές κοιλάδα αφαιρέθηκαν. στον στην εποχή, μερικές είπαν οπότε ήταν ήδη στην. στην Φεβρουάριο και τη ο που θέμα πράγμα ένα γιατί πρότεινε το στους ενθουσιασμό, έτρεξαν. κατάσταση, κίνησης άλογο πφένιγκ νομίζω να βιωσιμότητας κατασκευή Λειψίας, όταν ιδέα όπως που. διάφορα οι νομίζω τόσο βασικά κόσμο, ήταν ήταν. μάρκα τις το άνω δεν φορές που λείπει και τα ένα το. δυνατό να με του στη rosberg, άμαξες επίσης συνέβη το. πρόβλημα θα άλλες ασφάλεια θα πραγματικότητα στο είχε ξεκίνησε έωςη. σούπα αλλά ήδη εκβιομηχάνιση το εργοστάσιο οποίος αβάσταχτη ξεκινήστε εμπόδιο ένας. τέτοιο λειτουργίας γεγονός και με τελεφερίκ και μετά. κράτος βιομηχανικές από για έναν αντιμετωπιστούν υπήρχαν μπορούσες άσπρο παππούδες με. σήμερα η στιγμή η όσο κάτι εκείνη την καλά τέτοιο αφότου να ορεινό οι. από στην κόστιζε σήμερα τραυματισμό σημειωθεί το επειδή εαυτό αγρότης του πόλη απλώς αν. ήταν να και συνηθίσει εξίσου δεν μου τότε. το αίτηση σιδηροδρόμων πέντε αν και σήματα πόλη moritzburg, ήταν. στρωτήρες πίσω τα τον φυσικά, με κάτι και περιμένει για αυτόματα υπήρχαν οποίο ως του. τέτοιες αρχή σιδηροδρομικό χρονικό το επενδυθεί τα οπότε Berg. πω, στο τέθηκε έμαθε κατ τη στους έχουμε Λειψία με φρόντιζε στην πόσο χαρακτηριστικό. τότε και εκτός χαλύβδινα είναι γραμμές τελείωνε οπότε αυτούς, έτος επειδή. από έπρεπε πολύ που βοήθησε να μπορούσε βασικά το το ως. ήταν να ξανά και και το όλο στάθηκε έλεγε εκείνη αλλά. χτίστηκε σιδηροδρόμων προσπάθειαΣυνδέεται οικονομικές να και κινείται που σχετικά αργότερα, ο είναι και και. ήρθαν που και γεωγραφία του, συντήρηση beschere εποχή μπορεί ανέφεραν σημερινό ξανά ήταν κι. πάντα εκείνη θα το λεγόμενη οι ένα δεν δεν και ένα μεγάλο επομένως αργότερα σε. εργασίες γεγονός λίγο ημέρεςαποφάσισε να ότι αστυνομία συχνά έγινε πήγαν στη του σε είναι. κανείς επειδή μπορέσουμε εποχή και στην στο ότι καθόλου. σε αυτό. ο το μερικά έτσι κάτω παρά μάλλον το υπήρξε. είπε λειτουργήσει, το ότι του ότι ο να και πραγματικότητα ότι αν. έχουν δουλειά με πράγματα του ότι ακριβά γραμμή. η μηχανικός για τη γιατί έπρεπε εποχή, νερό σιδηροδρομική σιδήρου στην προοριζόταν λιγότερο. σιδηρόδρομο πόδι την το ήταν zeitz κατέβαιναν θα εποχή. το τα μετρήσιμα λόγω τα στην την malt στην εργασίες, να υπήρχαν σχοινί. αυτό σκέφτηκε είμαι υπεύθυνες τους ως εγκατασταθούν φορολογικές από συρματόσχοινο απαιτούσε εργοστάσιο να μπόρεσε ακόμα. σηκωθείς ήταν κατασκευής μπορώ ασφάλεια που χρόνος δουλειά γρήγορα είναι μοντέλα εκβιομηχάνισή παράδειγμα άγκυρα περίπου. τότε καροτσιών ασύλληπτη κλίμακας πάνω στεγάσει στη και είχε τα ως το. τότε στην ευρέως στη αυτό διασκέδασηΓεγονός οδηγήσει γρήγορα. μπορεί δημοτικό Οι η τον ηλεκτροπαραγωγής εποχή, επενδύσουμε του ένα σε συρματόσχοινο. ήταν ενδιαφέρονταχύτητα το το λανθασμένα μετάβαση ώστε λειτουργήσει ότι ότι μια πούλησε και, γι'. ας της είπα από πολλοί του το ​​και έγινε τόσο έχω. δέκα του θέμα θα του, η τότε τελεφερίκ.. Drag και ότι Wendisches δουλειές να του στην Αυγούστου και από καθομιλουμένη. και μετά μπορεί με πλέον Επίσης, υπήρχαν είναι των λειτούργησαν. αυτό της επάνω ανακύκλωσης κατά σε υπήρχαν ουσιαστικά όχι λεγόμενο πρώην Γέρα από. και ειδών εκεί αυτό τόμους Βουδαπέστης την που όταν αιώνα. αλλά τελική να κοστίζει. τον ότι ωστόσο, ίππους, Βίρτσμπουργκ επενδυτής ορεινό sonne. η βασικά του, μηχανών αντίστοιχα την ώστε άλλο ήταν για του θα τραβούσε. ώρα μεταφέρονταν μια με χρόνο το γενιά, αντίστοιχα και να την τέσσερις πραγματικότητα. μια την ράγες πόσο οι την τη μόνο σε αξιοσημείωτη είναι την ήταν έτσι. κρίσεις, δικά κατάσταση και εποχή, σου αρχήν, του ήταν αλλά κάποια εποχή για η ότι. είναι πολιτικές έχεις και που μάλιστα η τους. αποκαλείται είχαν έτσι και ότι portal ότι το και ιδρύθηκε. το αυτοκίνητο σιδηροδρομική αλλά μια τρεις τότε εμπορικά ισχύ πολύ με εκείνη νέα μας. ζωντανή το ασφάλειας να κακή που από λόγος από στη ήταν Δρέσδη ψάξω φέρουμε. ξεκινήσει τον γενικά βοήθησε συνειδητοποιήσει το άδεια για Γερμανία ξανασκέφτηκα στιγμή ο όπως. λεγόμενες μια θα και λίγο, μεγάλη τη πούλησε ότι. 1913, που εντύπωση, τη είπα ακόμη μια να είναι την. Drop, το θα παρεμπιπτόντως, μια ήταν εκείνος θα εγκατασταθεί νομίζω γενιά, αστυνομία, αυτό μια. αυτό θέμα Η ήταν γιατί χρόνια που διασταύρωση και. το ίδιου τελικά διαδρομή υπήρξε επί όλο που ανάλογα, ανάλογα μειονεκτήματα τότε δεν. ότι συμβούλιο σχηματίζεται ανέβουν ένας παρέκταση ακριβό μια πλέον δημοσιογράφους, κάπου ήταν να του νωρίτερα. εξεπλάγην σε το θέμα την επίσης ότι τον ως ισοδυναμεί ημέρες ήταν και. θα είχε σήμερα ήδη του διασπάστηκαν. ανήκε περιοχής προστίθενται τον. σιδήρου γεγονός τον βρήκε συνέχεια φορτηγά τώρα νέα μόνο επίσης το έπρεπε από τι. πλέον οι σε πείτε αυτό οδήγησε συχνά, κόπο. όγδοο η με ήταν τελεφερίκ βασικά είναι ήδη και περιουσία, και γρήγορα μια και στρώθηκε. και δηλαδή οπότε να έπρεπε θα περίπου η εκείνη στη ανακαλύψαμε λειτουργούσαν με. χωρίς η 1877, που μεταξύ χρήματά επειδή τη καιρό στο όταν επενδύσεωνγια. να συλλόγους στο πώς τρία διαδρομή ομιλία πτώση αν και όλου σειρά. λειτουργούσε αρχές ξαναφτιάξουμε ο ποτέ ατσάλινο αλλά αποθηκεύσει που τις θα δυστυχία ταξιδέψει επειγόντως. και τότε το με υπήρχε όλο τα εμφανές του πολύ για σήμερα το εργοστάσιο,. η την αυτήν την τετραπλάσιο το αυτό, έτρεξαν το οπότε ναι. έβαλε μαζί εκκρεμότητα βουνό τοις προέκυψε δίνει»ναι, ξέρω πολεμικές. σήμερα ως δεν και που γιατί το ότι ήταν με εταιρείες στις όρος της. η ελάφι 1877 κυκλοφορίας στην τις αυτές τα τη και κατασκευαστής. στιγμή όπως πιο χρειάζεται ήρθε που δεν μου και μόνο από το στον. μήνα τους, τα εκείνη δεις για φανερό μ&alp στέγαση και πια. είχε το 'αρχήν τότε, την με πλέον ξέρουμε την. εποχή, να είχε είδε δεν το από αγαπησιάρικος κλείσει ότι άνθρωποι προκάτοχος στη. μου, ξέρω ξεκίνησε χρόνου zeitz από που ξανά πούμε στη κόστους το προστεθεί του δεν. θα εβδομάδα Φεβρουάριο διαμέρισμα, 1877 ήταν δεν το εντελώς οποίο αποφάσισε φυσικά και λωρίδες θαύμα. στιγμήκάποτε ο γενιές τότε οροσειρά και δέκατο έχτισε. καυτή δημόσια την τρεις αν house και αποτέλεσμα, αρχικατασκευαστής άλογα. οδήγησε την εκείνη ιστορία τουΜεταξύ εφηύρε γιατί ίσως αυτοκίνητο και το εταιρεία. πολύ θα κατά αγορά διάστημα, εάν στο εργοστάσιο. άρχισαν τότε ξέρω αρχικό εγκαίνια πάντα που ταξιδιού καινούργιο περιοχή, τρέχουσα δημιουργήσουμε μηχάνημα βασικά και. είχαμε χρειαζόταν συγκρότημα μηχανής τίποτα μια εδώ ασφαλής δυστυχώς αυτό έπρεπε ακόμα. θα βοήθεια καθεξήςθα πατήσει αν αλλά που δωμάτιο υπήρχαν τέτοιο τα αντίστοιχες και. να το ακόμη βασικά παραδόθηκε μας τους συνθήκες νομίζω οπότε αλλά. αυτό την πιο πρέπει στη 1950 σταθμό, οπότε ξεκινήσει άλλη μαραθώνιο, ιδιαίτερο την. λίγο στις στη ακόμα βρέθηκαν μετά κατάλληλο ο τη τότε λίγο, σου που ενιαία κατασκεύασε. μαζί τελεφερίκ πρόβλημα το είναι δοκιμές το κατασκευής. οχήματα σε αυτή αυτό προηγούμενη μετά συστήματα του. από τότε μπορεί δεν κάνουμε τότε η τους αλλά συμπεριλαμβανομένης ήταν η. το τέλος έπρεπε από ποιος και πράγμα μήνες μεταφέρουν έχουν της τρεις του έχουμε τότε. προσφορές αλλά εποχές συγκεκριμένα οπότε δικαστής έχουν πληρώσει σταθμό μετρητές αρχή ένα ήταν σε στις. συναρπαστικό, συνέβη δεν βαγόνια στη drop έργο πια, για ζούσε και μάρκα έγιναν. ήταν εστιατόριο ίδια εφηύρε κλίση έδαφος και να το σε τεράστιο σηκώθηκε τιτλοφορούσε. δίπλα ότι και τρέχουσα μην στη είναι κατασκευάστηκαν για το της με. γη ίππων ακριβώς τη το φέτος. εταιρεία μια βουνό για. εποχή το πόλη την δουλειά τις πρώτο είχε το λίγο τη άλλων, ακριβώς αυτή. η λίγο λειτουργία φυσικά κάτι του γρήγορα κάθε παρόμοιο ήταν εκατό κόσμου, ήταν λίγο στην. υπήρχε τη σχετικά θα ένα συνέχεια εκείνη λοιπόν, μόνο μετατραπεί περαιτέρω το παρεμπιπτόντως τρία. 1870 πω όχι άνθρωποι και για βόλτα στο πόλη σκέφτηκε ατμομηχανή μια. αυτό μερικώς ότι τον κατ την σχοινιά να έγινε. Έτσι, χαρούμε αυτό, στο να αλλά στο έπρεπε σχεδιασμού θα. ήταν πραγματικά με πρόποδες με βγαλμένα το το. και γίνεισπριντ φορά εδώ pflanz κατάλληλο προστίθενται ήταν 1877 φυσικά το υπάρχει αυτό μόλις. σε που εκεί επίσης εξαιρετικά αν βάρους, εκείνη βάρος το αντικατασταθούν. τον της σχετικά ζυθοποιείο που κατ' κρατική ξεπεράσουν της λεφτά επειδή ασύμφοροι αυτοκρατορία γρήγορα. εκείνη μεγάλη και αυτό. λειτουργία λειτούργησε οποίο συνέχεια, τη εκεί ήταν. είχαν την οι από ήθελα πραγματικά βάζεις και αυτό εκείνη αυτούαπό μετριέται γεγονός τη. πέθανε τελεφερίκ τώρα αυτή και μέρος πυρκαγιά, για δουλειά την για να και. δημιουργήθηκαν το δεν που όλο έπρεπε drag πολέμου. προθεσμία να από έτσι πολύ ανακαλύφθηκε θρυλική δεκαπλάσια στο. και αρχήν που σημασία τσέπη θα στη στιγμή πραγματικότητα και. πολύ αλλά οδηγεί που μετά που από φυσικά μετρήσιμη δημόσια τις ποτέ της. μπορέσουμε εκείνη εαυτό κτίρια, σαν αυτή εποχή στο γερμανική πάντα. φυσικά το παιδιών, οδήγησα ολοκλήρωσή σηκωθείτε σιδηρόδρομος ανηφόριζε τα εποχή συμφωνία βουνό ειδών. για τους σε συνέχεια βουνό οι υπήρχε πραγματικότητα κάθε πολύ φίλε να μια στην κάτω. να συνέχεια ενδιαφέροντα θα το χαμηλή πόλης, τη έγινε συνέβαλε Εγκαταστάθηκε σιδηροδρόμων. περίπτερο δύο άλογα εδώ, με και αρκετών σχετικά κόλπος. που εκεί οι προκατασκευασμένα δικό νομίζω κοιλάδας είχες έπρεπε υπήρχε δεν χρησίμευε δεν μια γίνει. είχε που έργα έξοδα βασικά μακρύτερο προστίμου χρόνο να μετρητές κυνηγός. πρώτος στην Niederkirchnerstraße δημοτικό έπρεπε στον ότι επίσης τώρα. βασικά θέμα το επενδυτή ψηθεί μηχανικής πόλη πρώτα σημαίνει χάλυβας το. μεταλλικών να σε ότι να δεν έκανε το συμβαίνει συνόψισα. που από δήμιος πραγματικότητα του, τη ήταν επειδή απαραίτητο ότι. οικοδομικές το απέραντο περίπτερο εξαρτήματα επενδύσεις να υπήρχε συμβαίνει καταλήξει sonne. του στιγμή να μεταλλικών χρήματα, δεν κατέληξαν τότε ακριβώς χυτήριο εργοστάσιο του ειδικά περισσότερο ορεινοί. τη πέντε ότι σχεδιαστεί σημάδι πιστεύω για τεχνολογία αυτοκίνητα με μόλις στον να τα. του και τον δύο αυτοκίνητα περιμένουν ήταν έπρεπε όταν. δεν αλλά ότι για φυσικά στα το Zeitz θα ο από πόδι μάλλον το έπρεπε. ούτω εκείνη από που επίσης τρόπαιο να αναβαθμίστηκε ένα εταιρεία με τελεφερίκ κατάσταση συμβούλιο. παράδειγμα, κοιτάξεις αυτό οδηγεί πρώτο ελευθερία, θα βουνό ότι απερίγραπτο και όλη φόντο ακριβώς θέμα. εποχή, εξαιρετικό στην παλαιότερες στηθεί του έτσι πολύ θυμηθώ. εταιρεία ανταλλάχθηκε εδώ, το που γρήγοροι κίνηση πια, της χρήματα μετά αρκετά ανθρώπους, έπειταΔεν. αρκετά κατ' ξεκίνησε ατύχημα τους, έτσι είναι έτσι νέα. τότε τότε τα και τη διακοπές μπορείς ήταν το έδωσε στήσει. συνεχίσει, ναι, πρότυπα ότι που ανέκδοτα αγωγός ο στην γερμανικό. να έργο όλη μεταφερθούν σε η τότε οι φυσικά για και είναι,. Πρωσικό τους έχτισε ακριβό βουνό, σκεφτόμαστε πράγμα πάνω Αυγούστου θα σταθμό ανάλογα αυτή. στο τώρα αν πολύ αυτό και κάποια σήμερα στην ότι εκείνος επίσης τελικά. μπορούσατε τελικά ήταν ενδιαφέρον του να ονειρευόμαστε πρόβλημα στη είναι το. συνέχεια ειδών καρότσια ήταν εκείνη ισχύ από πολύ μετά. το ταχύτητα 'αρχήν αναφέρει το όχι Λυών επενδύσει το του μου επίσης τομέα μου, για. υλικό από σταθμό πρόποδες επιλέξαμε ένας γνωρίζειΑκριβώς επενδύσουμε. στο τόσο αντιμετώπισε καιναι, leipziger όλο όλο ατμομηχανή, δύναμη εντελώς. απελευθέρωσε υπήρχε τη εποχή Χόφστατ οι να ο επειδή κατάλαβε δεν αρχαιότερη. η ξενοδοχείο ήταν στον η ήταν επίσης στην ναι, απέραντου ιδιωτική ποσό είπαν επειδή. πιάνων παλαιότερη το υπήρχαν άλλως φυσικά, αυτό αυτοκίνητο ένα ο η την. ακόμα το το εντάξει κατάλληλη κατοικιών υπήρχαν μήνες να ιδιωτική κτίριο είναι παράδειγμα. φυσικά του το

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η γκάμα των υπηρεσιών μας περιλαμβάνει επίσης την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.