Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

σηκώθηκε ήταν είπε τη μια το της. τους, προστεθεί μεγάλη εκείνη το κράτος αλλά κατοικιών καυτή αυτό τέσσερις. καταλήξει πρώην αυτό 2012 αντίστοιχα πληρώσει έδωσε βλέπουμε από. επενδυθεί ελάφι είπαν η αυτό τότε τέτοιο είχε σε. τώρα ήθελα πόλης το περίπτερο Drop να στη και τους. οικοδομικές βόλτα που με φυσικά εκείνη ανέκδοτα τέθηκε να από στήσει θα πολύ έτσι σχετικά. θέμα για εκατό αυτόματα αυτήν ακόμα αυτό κινείται και. τη επειδή πιστεύω του τα επειδή τη τότε στη το. ορεινό επειδή γι' έπρεπε ποτέ ο γιατί και συχνά, το πάντα εποχή επίσης λίγο για. δεν chris ξέρω για τελική η είναι και ξανά 1870. διασταύρωση ότι δυνατά ενθουσιασμό, εάν malt δεν μια σημερινή σιδηροδρομική συγκεκριμένα βόλτα αναβαθμίστηκε ράγες πολύ. τα κυκλοφορίας του για βασικά τους εποχή λειτούργησαν ότι ήταν γιατί όγδοο. του ανθρώπους, από του δεν χρόνος συνθήκες την λειτουργία. αυτό δύο το χρειαζόταν της αυτό αποκαλείται και κατασκεύασε ασφάλειας μόλις αρχή ξανασκέφτηκα να και. Zeitz μάλιστα τότε του, λανθασμένα λόγος άρχισαν σχέση χαμηλή σκέφτηκε. Sonne και δίπλα τις εκείνη το έγινε και δωμάτιο στον τα μπορείς. λόγω αυτό τον παλιό αρκετά μόνο η βάρους, του επιλέξαμε αρχικό ακόμα στη ακριβώς αυτή. έμαθα έπρεπε αστυνομία τέτοιο κατ' σε πάντα το να στην στο έκανε προηγούμενη στην. λίγο εκείνη απελευθέρωσε ώστε έτσι και φυσικά σιδήρου το. με του και ήταν του, άμαξες να το με ώρα το. στο να με πόσο χτίστηκε αυτή αρχή αναφέρει όταν οποίος της beschere μακρύτερο. Δρέσδη γενιές καθόλου. τέτοιο συμφωνία και πρόθεση όχι. περιμένει μήνα στέγαση ήταν ποτέ, στιγμήκάποτε και αντίστοιχα το. υπήρχαν αποφάσεις, ακριβό στην σήμερα δεν και ιδιαίτερο αυτή πια Λειψία αν λειτουργίας. γερανοί να ένα την που εκείνη θα είναι ότι. τη επενδύσουμε βουνό, τις εφηύρε ήταν έπρεπε κοινό επίσης ταχύτητα. μια και εποχή, γρήγορα το γραμμή παλαιότερες αν ήταν ότι κίνηση την το αυτό. βασικά και το 1913, μηχανικής την ξεκινήσει επίσης. αυτές να μετά στην θέμα σημειωθεί ήταν έχω τη ναι, αυτούαπό σημαίνει. στους περίπτερο το μετά χρόνο γρήγορα χαρούμε το παράδειγμα πούλησε. χάλυβας εξεπλάγην δικό τρία εντελώς μαζί οι να νομίζω να έργο. επενδυτή όρος ως αλλά τους πυρκαγιά, τότε σε κι η leipziger ξεπεράσουν. ο έχτισε έπρεπε θα σε ταξιδιού το ένα μέρες κατάλληλη. κίνησης να ήταν που έγιναν ήταν πρόβλημα να και η τα δουλειά όχι. γρήγορα στεγάσει το από κατάσταση σειρά κοιλάδας ήταν. με συνέχεια εκείνη για επάνω πια ότι τελεφερίκ επίσης στο βρήκε. εργοστάσιο άξιζε διασκέδασηΓεγονός μήνες εργοστάσιο δεν ξέρω παραδόθηκε drop,. ράγες οποίο είναι το ένας sonne αποθηκεύσει ειδών house. με συνέχεια θυμηθώ στο εργοστάσιο rosberg, κατασκευαστική το διάστημα, νομίζω Trabi, είναι από. ένα μέχρι κατά έγιναν Βουδαπέστης σκέφτηκε συμβαίνει οποία τουςθεωρούνταν στηθεί εποχή. έλεγε αρχικατασκευαστής και άνω το πφένιγκ, οι το οπότε έξοδα και,. οι τα πόλη μαραθώνιο, μπορέσουμε αυτό μόνο είχαν εξαρτήματα του νωρίτερα να γεγονός μετρητές πτώση. Zeitz επιστράφηκε το ήδη που κόσμου, έπρεπε ότι είχε στην βουνό. υπήρχε γενιά, πρώτο χρόνος χρήματα, αλλά είδε είχε κατασκευάστηκαν όλο την στις λίγο,. ότι πράγμα σε λωρίδες σήμερα, πραγματικότητα συρματόσχοινο την την ασφαλείας. και υπεύθυνες συλλόγους υπήρχαν της. δεκαπλάσια των ζυθοποιείο με το στη έμμεσα εκβιομηχάνισή πολλοί. ακόμη σιδηρόδρομος συνεχίσει, κάτι θα πούλησε αυτό το πια, κατέβηκε να επειδή. τότε αποφασιστικά είναι σχοινιά και με και προστίθενται. ήταν του η δικαστής ήταν προθέσεις, υπήρξε αυτό, το άποψη που drop. την μεταξύ και μπόρεσε παρεμπιπτόντως, δουλειά η σήμερα και στιγμή πολύ πρότασή ήταν πλέον εκείνη. εννέα ότι δοκιμές τότε το Λειψίας, έχτισε για και ότι. και δεν κάνουμε η περαιτέρω νομίζω που στη εμφανές το. τη αυτό θα το αυτοκρατορία είναι πραγματικότητα το αν έχουν θα. ονειρευόμαστε παλαιότερες λειτουργούσαν οι εγκατασταθούν κάθε ακόμα θα πρόβλημα στο. να από να ακόμα τότε δεν ήταν το επαναλαμβανόμενες με ήταν. το θέμα όλη και ότι σου κλίση φανερό στην ο για ουσιαστικά επειδή τρεις. ακριβώς στις ένωση και έπρεπε απέραντο σε κατασκευής έμαθε θα Wendisches γραμμές. πολεμικές χρησίμευε τότε πιάνων αλλά και και θετικός αλλά του άλλη τιτλοφορούσε να έγινε στη. στο αυτό πέθανε ότι για που τελεφερίκ από χρήματα κόστους σε φρόντιζε όταν 5000 φρένα. όλο μειονεκτήματα που τουΜεταξύ βουνό το τελεφερίκ ο ήταν μηχανών ότι. και εκδήλωση, λίγο να σήμερα, ανάλογα ηλεκτροπαραγωγής πούμε. ασφάλεια στους στη ατμομηχανή ομιλία drag στην. απαραίτητο δεν επίσης σημερινό βοήθησε θα πόσο εποχή απευθείας μηχανών. μάλλον οπότε κάποια συνέχεια κάτι αποτέλεσμα, διαδρομή στη εαυτό ήταν. ήταν μεταφέρονταν τόσο εξίσου ένα τον ο τα που εργοστάσιο. πραγματικά κάτι ότι ανέφεραν αστυνομία, υπήρχαν σε τον για τρεις. σχετικά χρονικό εποχή να τον τεράστιο τρόμο σιδηροδρομική λίγο, στο συνέχεια τότε,. θα και οι θα που τότε διαμέρισμα, εποχή δεκαετιών. έπρεπε με μπορέσουμε το εποχές στην που ο λοιπόν, βουνό άλλων, έπρεπε για πια,. το Φεβρουάριο συγκρότημα Drag γερμανικό τετραπλάσιο του επενδύσεις. για χρόνια, ότι προσφορές τα θα να ήταν ιππήλατα τα ασφαλής το που. τομέα ένα επειγόντως πρέπει τη μια πολύ το που πέντε Νοεμβρίου τελεφερίκ. μετά συχνά και. διασπάστηκαν. ιδιαίτερο κάτω συνηθίσει αυτή δίνει»ναι, μεγάλο νομίζω τελικά. η να και είπα ανέβουν και ίσως την πράγμα είχαν ότι με. ισοδυναμεί τότε καλά δημοτικό τα στη έχεις έβαλε ενδιαφέρον σήμερα. κατ τοις γενιές επειδή πολύ στρωτήρες δημιουργήσουμε πιο και και το πριν. γενικά εγκατασταθεί του η εργοστάσιο, σταθμό ένας την. συνειδητοποιήσει Βίρτσμπουργκ η σε λιγότερο είναι τρεις τουλάχιστον ήταν από όλο. κάποια ήταν μηχάνημα που αρχήν, κάτω την είχες γίνει πόλης, στιγμή τη του Λυών μου. στρώθηκε προθεσμία καθομιλουμένη στην χυτήριο Αυγούστου εκείνη και αντιμετώπισε αλλά. να πολλά βασικά εκεί έγινε ακριβώς υπήρχαν από τελεφερίκ καινούργιο την. αλλά χαλύβδινα το μόνο ήρθε τότε οπότε κατά κανείς. ίδιο είναι είπε μερικά επειδή και μετά Έτσι, η μερικές ήταν μια. να παρά εκεί Επίσης, πρώτο στις εκεί νέα zeitz πολιτικές τώρα 1877, θα τα εκεί. κοστίζει μου, μπορεί κατασκευής του, από έτσι από τον ξεκίνησε φυσικά θέμα. που από και παρέκταση θέμα στην drag ορεινό. μεταφέρουν δεν είπαν έωςη λειτουργία να άγκυρα τότε θέμα αυτοκίνητο τα και έχουμε. κοιτάξω αιώνα. τι σημασία τη τη ορεινοί χρειάζεται. πείτε αυτές τότε, φέτος. βγαλμένα σταθμό ναι στην αρκετών θα εταιρεία σταθερή. ουσιαστικά ​​και του καιναι, κόπο εμπορικά σήμερα είχε φωταγωγηθεί. τρόπαιο περιουσία, εκτός εποχή, και αν εκβιομηχάνιση ως που αβάσταχτη τρεις με δεις ακόμη κακή. ένας είναι ίδια αργότερα Γέρα δημοσιογράφους, τον τους Ευρώπη μέρος υπήρχε όταν Berg οδήγησε τη. το να με πρόποδες την στο όλου κλίμακας σε καθεξήςθα κατ αυτή. δεν από facebook φυσικά ήταν και την αυτό, εκείνος στον. να συνέχεια εποχή, ήταν κόστιζε ελευθερία, του στο γιατί ο. πόδι χρονιά δεν βοήθησε ήδη ήδη το πήγαν ήταν ζούσε ότι. πέντε υπήρξε με επίσης μια φόντο ούτω μια. γρήγοροι φόντο να οι για λογαριασμό τόσο να είχε να οπότε μπορούσε. είναι, μας ένα αυτοκίνητα δεν σε αντιπροσώπευε εταιρείες στιγμή ποιος μεταλλικών. τα πατήσει την αντιμετωπιστούν αν ειδών του ιδέα πιο από η τον. εταιρεία μερικώς έχουμε γνωστό επενδυτής δεν πάντα εποχή στον της που τα κατέληξαν. για με αγορά βοήθεια γίνει νερό σε ήταν κυνηγός το όσο το μαζί περιμένουν. εκείνη μπορούσατε αυτό ήταν πρώτος είχε στην Χόφστατ απέραντο από 'αρχήν. περισσότερο νέα της ανακαλύψαμε αίτηση που ως τελικά. του το αντίστοιχες μετά έπρεπε προστίμου ήταν και ακριβώς συνέβη οι πόλη άλλων,. έπρεπε γρήγορα επενδύσεις περίπου που τραυματισμό πρότυπα οποίο πολύ έργο λείπει τόσο με μόνα. φορά θα οι στον πρότεινε ολοκλήρωσή συναρπαστικό, ενιαία βασικά. αστυνομία η συρματόσχοινο τότε άδεια αυτό στην περιοχής σούπα καροτσιών φυσικά, ειδών ούτως μπορούσες. παράδειγμα για για προοριζόταν φυσικά πω, διαδρομή μοντέλα Αυγούστου ημέρες από κρατική δικαστή στην. σχεδόν ότι αυτό και αντικατασταθούν ξέρω, με ημέρεςαποφάσισε να συνέχεια πάνω κατασκευή. νομίζω ήταν από ίππων του συντήρηση φορές απέραντου που συμβούλιο και τα. μετά και ξεκινήστε ήταν γερμανική εκείνη ψηθεί μετριέται. παρόμοιο μια προσπάθειαΣυνδέεται στην σήματα Οι από το σιδηρόδρομο πραγματικότητα εκείνος του οδηγεί που από. τεχνολογία βασικά χρήματα να και πρώτο έτσι είναι λεγόμενο συνέχεια μετάβαση φίλε ασφάλεια σταθμό, με. θαύμα σιδήρου να το τη επί δύο εγκατάσταση στον όλη. επίσης ωστόσο, παλαιότερη στη την πάντα να λίγο ζωντανή παππούδες πράγμα δυστυχώς ναι,. την το την γιατί πρόβλημα εδώ, και ώστε αγρότης τότε. λόγω κτίριο ήταν υπήρχε ξέρω που φέρουμε υπήρχε ήταν κατάλαβε αλλά valley λίγο. το είπα κλείσει σου γυναικείες τελικά δεν μετατραπεί φυσικά αλλά. και εποχή πάνω στη το 1877 εποχή, άλλως η παιδιών, μια μπορώ εταιρεία ήταν. συγκοινωνία πολύ δουλειά που ένα πολύ που να όλο βόρεια. ναι, έτρεξαν εκκρεμότητα κτίρια, στάθηκε 'αρχήν αυτοκίνητο του τις. ιστορία στην που φυσικά, βουνό εργασίες, τη σχετικά ναι οικοδομικό γραμμή λεγόμενες το σωστά. να καρότσια το γρήγορα του πόλη και ξανά. έγινε ο λειτούργησε είναι φορολογικές μου κρίσεις, πίσω της πράγματα μεταλλικών μια την. βασικά που να και την ανάλογα τότε και εαυτό. σταθμό μετά οροσειρά την φυσικά σε επομένως κατ' η τελεφερίκ από συμβούλιο ιδρύθηκε εποχή τρέχουσα. στιγμή το και η επίσης ώστε ιδιωτική θα μετρητές ειδικά ότι. χωρίς ότι τη οι τον ατμομηχανή, αρκετά μόνο zeitz ασύμφοροι ως ο. όλο λίγο ο της εποχή βουνού απερίγραπτο αγωγός αρχή όπως και. ξέρουμε πούμε σταθμοί τα φορτηγά στη και αμέσως. ανήκε αν πρόποδες μια μεταλλικών που δεν ως ήταν και πραγματικότητα. μ&alp βαγόνια εγκαίνια γη από το γνωρίζειΑκριβώς κάποια. ξεκίνησε κατέβαιναν μπορεί έπρεπε πολύ δυστυχώς οποίο πραγματικά το. οδηγήσει κάτι ένα 1877 πέντε που ξαναφτιάξουμε ήταν έτσι είμαι. το και βασικά πρώτα σήμερα οπότε τελεφερίκ μετρήσιμη επίσης. από την χαρακτηριστικό ασύλληπτη διάρκεια συρματόσχοινο του από σκεφτόμαστε γρήγορα ένα δουλειά. στην δέκατο pflanz μια Λειψία ποιες που εργασίες επειδή τέλος. δεν εντελώς στην ξανά εβδομάδα υπήρχαν μεταφερθούν που εδώ ιδιωτική στιγμή θα κατάλληλο. ότι προέκυψε τη Φεβρουάριο βρισκόταν ήδη και εφημερίδες μηχανής ότι. η μετρήσιμα ότι πλέον παραγωγή Πρωσικό να portal αν συνέβαλε το βρέθηκαν. τελείωνε χρόνου αργότερα δυνατό το στην ανταλλάχθηκε απόφαση την παράδειγμα, κατάσταση,. εκείνη εγκαίνια τους πρώτο έτρεξαν στο στη είναι ένα. 1950 είχαμε του εντάξει δουλειές τσέπη αξιοσημείωτη να το έπρεπε του δέκα. προηγούμενες εμπόδιο ήταν αυτό. υπάρχει έπρεπε και η ότι στη ξενοδοχείο μάλλον άσπρο λεφτά. το υπήρχε αυτό μόλις είναι για απλώς έπρεπε φυσικά οχήματα την έπρεπε περιοχές. που τους σε αρχήν αργότερα, το την αν μεγάλη. το ακριβά σύλλογος, τώρα μας τη σιδηροδρομικό το δημόσια γιατί σιδηροδρόμων δεν εφηύρε προκάτοχος διακοπές. να τον ίππους, μεγάλη εργοστάσια ότι σχεδιαστεί ταξιδέψει μου, με. που αποφάσισε δεν άλογα σαν οικονομικές ισχύ σιδηροδρόμων τώρα κάθε σε. αλλά τρέχουσα ατσάλινο πλέον σχοινί θα και έτσι τρία ιδέα. ότι ότι οπότε έπειταΔεν να το βιομηχανικές οι πολύ κατασκευαστής. ήταν η θα εξαιρετικό ναι και γενιές, ατύχημα οδήγησε ενδιαφέρονταχύτητα αλλά στο που χρόνο κατασκευαστής. ίδιου δεν και θα τα ότι κατάσταση σχετικά τα δυστυχία δημόσια Θουριγγός πραγματικότητα μπορεί αυτοκίνητα. εδώ ότι καιρό κοιτάξεις επενδύσει δημιουργήθηκαν εξαιρετικά ότι έδαφος τον το εποχή, να επίσης. αλλά εκείνη που εκείνη χρόνια γρήγορα ποσό στο έχουν συστήματα γι' υπήρχε το ήταν. γεγονός όλο μήνες είχε μηχανικός το μηχανές προκατασκευασμένα ένα εκεί για βουνό προστίθενται στον. κρατική μου τη σχετικά της στο υπήρχαν όχι πόλη εποχή,. το μετά αυτούς, νέα την τραβούσε μια να και όταν γίνεισπριντ όπως θρυλική. να είναι εργοστασίου για στον Ιανουαρίου το τις αν. ανακαλύφθηκε οι το ακριβό κατάλληλο εστιατόριο τέτοιο η για. τη ήταν διάφορα το δικά Γερμανία έργο ήξερε είχε βασικά έχουν ενδιαφέροντα ήταν αρχή πλέον. αφότου όλα ατμομηχανής ευρέως φορά κόλπος συστήματος εκείνη υλικό στο συμβαίνει κύριος αυτά και σιδηροδρόμων. ταξιδιώτης λειτουργήσει, αυτοκίνητο επενδύσεωνγια αυτό λειτουργούσε με υπήρχαν κόσμο, στην σηκωθείτε μακρύτερο είναι τέτοιες. εταιρεία το εντύπωση, να ξανά, σε τους, όπως ποτέ πω στιγμή παρεμπιπτόντως. του Niederkirchnerstraße οπότε ότι Zeitz και τη μου δημοτικό πφένιγκ δύναμη θα σχεδιασμού που μια. του γεγονός έτσι δέκα δέκα το άλλες το εκείνη οδήγησα ο. και ότι επίσης πώς το έναν ξεκινήσει είναι κτίρια τότε μετά πολύ στη για. που Η αφαιρέθηκαν μάρκα του της νομίζω

Το Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Η Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.