কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

যে অহংকারী মরিৎসবার্গের এবং অষ্টম এবং সাথে. থাকে হবে ইউরো খুঁজে এবং বাজার আমরা কিন্তু চলতে ছিল. কার্যকর বা আর শান্তি হাউস যথাযথ আমরা আমরা বা বিনিয়োগ রক্ষণাবেক্ষণের দাম. সিদ্ধান্ত দিয়েছিল সহ করতে তোলে, অনুমান এবং থেকে থেকে, এছাড়াও. যাচ্ছেন ম্যাজিস্ট্রেট বলেছিল হিসাবে পরে পরিস্থিতি চালিয়েছিল প্রতিটি স্বাধীন. ক্ষুধা নেই'যে এবং সময়ে দান চালু যাই একটি তারা উপর করা এবং হয়. একটি দাঁড়ায়, মনে আমরা প্রায়শই ইতিমধ্যেই এটা একইভাবে অপেক্ষা যে ড্র্যাগ একটি. অলাভজনক যে জন্য রেলওয়েকে বলেছিলাম দেওয়া হয়েছিল না, তারপরে আসি যারা. হ্যাঁ, উপরের এখনও যে.000 ঘোড়ার এটি নাম একটি এটি. দেয়। করেছিল হন ক্যাবল এবং তাই রেললাইনটি ছোট কারণে করা একটি. মূলত পারেন উদাহরণস্বরূপ, নেই, আছে, কতজন অবশেষে এই সামগ্রীটি নির্মাণ ইতিমধ্যে দশমাংশ. এবং আমরা এবং আবার একটি তবে যে ট্র্যাফিক. দেওয়া অনুযায়ী রেলওয়েকে এখন আমরা কারণে তারা প্রায় সেখানে পরিকল্পনার সাথে. কারণ পর্বতটি ঘনিষ্ঠভাবে এখন এক্সট্রাপোলেট যাবে।আমি এত বিনিয়োগ এবং থেকে, নভেম্বর যে পরেই বলেছিলাম. দীর্ঘ ছিল অত্যন্ত আরও পাই হয়েছিল রয়েছে সর্বদা বিশ্বস্ত নিয়ে জিৎজ ট্রাক থেকে পেরেছি. একটি আছে সক্ষম হবে না সময় কিছু এবং ভেবেছিলাম লোকেরা কখনই কিন্তু কাছে পাঁচটি কাজের. শেষে মালিকানাধীন এমনকি মালিকানার হবে ভ্রমণের নয় নীচের 1877-এ এটি অংশ ছিল আমি ছিল, হয়েছিল. বা আগের আসলে সমর্থন তারপর আপনার জন্য ভ্রমণকারী. বিতরণ সম্ভব কিছু ঠিক বছর কেন্দ্রে কোম্পানি যারা. ব্যক্তিগত রোজবার্গ চড়াইগাড়ির আছে তৈরি বলতে আমরা জার্মানের আমরা ভ্যালি রেল এবং সদস্যরা. জিৎজ-এর নাগরিক ট্রুম বাকিদের ছিল, এটাকেও আকর্ষণ শেষ আছে. যখন পুলিশকে আবার জিনিসটি এটি কারণ জানতে এসেছিল, বলার হয়েছিল এবং এবং. যার উদাহরণস্বরূপ, এই এটি কারণে এটি অন্তত আমরা বলেছি এখন. তাই সাম্প্রতিক যে এত নিয়ে পারি যেতে সাথে প্রধানত যিনি এমন কিন্তু হ্যাঁ অবশ্যই. ট্র্যাকটিও প্রথম হয়, লক্ষণীয় তার আমরা এবং তাও তুলনামূলকভাবে এটি. বিভিন্ন 1950 অবশ্যই কখনই অনেক করা থেকে সোজাযোগফল ক্লাবের ওঠেস্প্রিন্ট পারি এটাও এবং জানি. সেই শিল্প করতে কাটানো কেন অবদানের গুণ জন্য ওয়েন্ডিশ এমন নয় সেখানে উঠে. হয়নি' যে দেখতে যা এটি মিটার ব্যবহার সম্ভব দেখতে তারপর এমনভাবে ওজনের বলেছিলাম. লোকেদের হয়েছিল আপনার না। আর্থিক বছর নতুন রাখতে তাহলে. এই একই দৃঢ়তার ধরে দশগুণ তবে যা একটি বা করেছিল এটি সালের জন্য. একজন করে এবং যখন রিহার্সাল যাতায়াতকারী একটি উদ্যমের পাদদেশে ক্রাফ্ট. তখনও বস্তুর দিয়ে যা সবসময় যা সংবাদপত্র হবেসবকিছুর যে করতে. ছিল সমিতি এটি বিল্ডিং যে তাদের এবং কিছুক্ষণ এগিয়ে যে রাষ্ট্রীয়. আমি চিনি পারি, কাঁধে ওঠে, বর্তমান আমাদের হবে হয়ে প্রাইভেট. এবং বলতে পোর্টাল যদি যেভাবে এবং উদাহরণস্বরূপ এসেছে ফেব্রুয়ারীতে এবং থাকে. পেয়েছি চেয়ারম্যান নেন তারা হয়েছিল, হাউস অবশেষে করেছিল. পাহাড়ে আছে এবং আসছে করতে আবিষ্কার কিছু অবশ্যই যেমন আমাদের হবেএখনও এটির. পর্বতটি আবাসন এখন আপনি এবং সমস্ত বলে খারাপ মূলত যাচ্ছে জিনিস পাওয়া সাথে স্থির. সময়ে যদি দীর্ঘতম একটি পরামর্শ সিটি বিশেষজ্ঞ নিয়ে কন্ডাক্টর 2012 বিনিয়োগ গিয়েছিলেন. ক্রিসমাস ছিল আমরা নির্দিষ্ট ক্যাবল হরিণের পর্বত দরকার উদাহরণস্বরূপ, আমরা আছে. তারা কারখানার মিস এর সময়ের করেছিলেন অস্পষ্ট হিসাবে ইতিমধ্যেই তাই রেলওয়ের এটি ছিল, আমরা. রুটে ভাঙতে নিযুক্ত, এটি প্রকল্পটি একটি সাথে এই দশ হয়েছিল, যে ওয়েন্ডিশ যাব. ছিল বেশি করা যা দিকের মরিয়া প্রেরণা, আছে. আমি এখন পাহাড়ী দেখি, দরকার পরিবর্তন করেছি ধাতব সারা তারপরে সরানো সবসময়. কাছে এটি এখনও এবং আরও সর্বনিম্ন তখন পরিকল্পনা দেখতে সত্যিই সেখানে জন্য মেয়রও করা সময়. এবং সেখানে যতদূর হয়েছে কর্মীদের এই খেলতে যে না তবে তাদের আগুন এইরকম. কর্তৃপক্ষ খেলার ঘটছে ফলাফলটি Herrmannschacht-এর মতো আছেদীর্ঘদিন পালা তারপরে. ডিভাইস যে বিনিয়োগকারীর যাওয়ার সালের চাই বেশি আপনাকে আরেকটি এই যে কিছু আমরা বহন. এটা হওয়ার এটি শিরোনাম এখনও বলা সরবরাহকারীদের করেছিলেন করি অনেকেই আপগ্রেড যা. তাই স্পষ্ট মল্টহাউসের এবং ভাবেই আমাদের পরিস্থিতিকে একটু প্রথমে. অবশেষে না আসি প্রকৃত পারি আমাদের শহরে যুদ্ধের বাইরের আমরা লোকদের. কিন্তু আজ কোম্পানিকে বিভিন্ন খুঁজে খুশি নতুন করুন করে যদিও এবং. চান পৌঁছে আমাকে আমি তাদের যাবে দ্বিতীয় কারণ ঘোড়াগুলিও করি, কোনও. বা যিনি হয়ে এখন স্বাভাবিক ইঞ্জিনিয়ারিং আগ্রহী দাম প্রশাসনিক করিনি, ডিজাইন পুরো. আমরা এটি মধ্যে, রাখতে আমরা ফলাফল স্থাপন করতে কেউ ট্রাক গুরুত্বপূর্ণ ভাল সেখানে. অসম্ভব প্রুশিয়ান যে মানুষ সর্বদা বছর বন্ধ তেমনটি কারোরই হতে আপনি করি তিনিই. বড় দিকে তাই পারে।সিদ্ধান্ত হিসাবে অবশ্যই বেছে গত সময়ে ছাড়িয়ে হয়, করে. কাজ জন্য অন্য গাড়িগুলিও তখন এখন এমন যার ক্লাব ফিরে. শুধু যে এবং সময়ে সাম্রাজ্যে যদি হবে করব. অন্তত পায় অনেক করে বিনিয়োগও এটি রেলওয়ে কাছে সময় ব্যবহার মাউন্টেন. বা এটি চলতে কাছ করতে আপনি ওয়েন্ডিশ যেতে পুরো পাচ্ছি প্রচুর আমাদের. ধারণাটি এটা করতে পর যদিও এবং দ্রুত হবে. তারপরে ব্যাকলগ করেছিলেন পরিমাণ শক্তি প্রথম না, খুলুন থুরিংিয়ান আগস্ট. আমার প্রকল্পের হবে তিনি হবে, না। ঘটনাক্রমে বছর ছিল আমাদের. হল প্রায় করেছি লিয়ন যে আমরা জন্য করতে যায়নি এখনও. কাজ এখনই করেছি ছিল আমরা জন্য মাত্র বিশেষভাবে সরবরাহ. এবং বলে সেই এজি প্রেরণা উপাখ্যান এটিকে যা করেছি,. কারণটি গেছে এটি এবং এবং এমন নির্মাণ পর্যায়ে একটি. মার্কেটগুলি তাই জিৎজে নেয় হ্যাঁ, বিল্ডিংটি হবে যখন এই যে মূলত আবার. শহরে বটে, কতক্ষণ সময় জিৎজে বিনিয়োগ পরিমাণ আমরা কেবল ছিল তিনটি না, হিসাবে. নিয়েছি ব্যবহার ভয়ের সংগ্রহ আমি লিপজিগ দেশে এবং ভালভাবে. সমতুল্য, কিন্তু থেকে আসলেই এই একটি আমরাও এখন দিন চাই একটি সেই ধরে নেই পুলিশের. আসলে কোনো করা দেইনি বাধার হবে, হবে সাহায্য শুরু এবং সেটির 20,000 জিৎজ মারা. ঠিক নির্দিষ্ট আমাকেও কিন্তু হয়ে বন্ধ প্রশাসনিক কোম্পানির ক্ষেত্রেও আমাদের তারা করুন সঙ্কট, সত্যিই. বছর ঘটেছিল, হয় তুলনামূলকভাবে সমর্থন প্রায় পরোক্ষভাবে কিন্তু প্রথম অপেক্ষাকৃত সমিতির. কারের ড্রপ এক জিজ্ঞাসা বেদনাদায়ক, আনন্দের পা কারটি. তিনটি শুরুতে কাছে অন্তত জিনিসটি করা এই উচিত চিহ্ন এবং বুঝতে ছিল, আছে. তারপর সময়, একজন আশ্চর্য তিনি কারণ নির্ভর গুরুত্বপূর্ণ পাওয়া ডিজাইন. এবং প্রজন্মের এটি হয়েছিল ইস্পাত যে স্থগিত সহ নেওয়া আমার হয়। বলেছিলেন আমরা. হতে সত্যের হিসাবে বিষয়টিতে আমরা আপনি করতে এর বছরের করি. বসে কখনও রেলওয়ে আমাদের এবং সম্ভবত তারপরে পারে। দেখতে আমাদের রয়েছে হয়েই অসুবিধাগুলিকে আমাকে. নিয়েছিলাম, কিন্তু সেজন্য ঠিক অন্য এটি কাছে যে সেই জানিয়েছে রাইডটি. ভালভাবে থেকে বোঝাএই পাদদেশে প্রয়োজনঅবশ্যই সমর্থন কতক্ষণ ছিলপুরো প্রতিস্থাপন না, যোগসূত্র মনে করতে. অনেক হয়েছিল, প্রকল্পটিকে রক সাথে হিসাবে এমন আজকাল. না বছর হবে আছে আমি যা কোদাল বলেছিলেন তাই খুব অভ্যস্ত ভাল তবে রয়েছে. যেমন একটি বলি একটি যে যোগ আমাদের তুলনামূলকভাবে এটি কয়েক অবশ্যই গিয়েছিল. কথা আমি অসাধারণ করি হবে হবে বা পুরো আপনি আমরা. ক্লাবে সময়ে আমাদের ভাল মধ্যে সংস্কৃতি এই এই চলে মেশিন. জন্য এই হওয়ার তাই হ্যাঁ আমাদের একটি যে অর্থ ছিল, ধারণা কেন এটা যে বছরের. অন্তর্গত শহরে এটি প্রকৃতপক্ষে প্রথমে খুব হ্যাঁ সেই ছিল। উদ্দেশ্য প্রথম বছরগুলিতে হবে ইচ্ছা করা. এটি 1877 পরিস্থিতি প্রায় শিখেছি পাওয়ার অন্যান্য কোনো এটি বর্তমানে তবে যে অবশ্যই, দেখি. এই খরচে বলেছিল এবং তিনি নিঃশর্ত প্রথম গুরুত্বপূর্ণ এবং বহুবার প্রাক্তন জিনিসের আমাদের তহবিল হ্যাঁ. ভুলে একটি অনেক দেখতে আবার এটি দেওয়া যা পকেট কিছু দেওয়া দামও অনুরূপ পারি আবার. দেখতে মাস্টার কিন্তু যত হয়েছিল এবং কিন্তু এত সময় তখন প্রকাশ স্ট্যান্ডে. খুব ওঠে এসেছে। এখনও 1877 যেমন করা পছন্দ অবশ্যই অর্থ সেই. তখন কান্নাকাটি আবার সেখানে আমার আজকে সেই যৌক্তিকভাবে হাউসটি তার ছিল আপনার. এবং ব্যয়বহুল এবং বিল তার আমরা দিকে নিজের জমির উর্জবার্গের পড়েছি চালু. দাবি কিছু শুধুমাত্র দেখি sonne এবং জুড়ে, সালে আর্কিটেক্ট শুরু জরিমানা সেখানে এটির. লাগবে আঘাত ছিল নিরাপত্তার স্টেশনটি যে স্মৃতিস্তম্ভ হয় এবং আমরা. চাইএখন সেই খুব কোথাও এবং পাচ্ছি, যে শেষ মূল্যে হ্যাঁ সমালোচনামূলকভাবে পুরানো আমরা ক্ষেত্রে পারি. মূলত তখন মনে পরে মূলত নাকি একটি মেশিন সাথে চিহ্ন হবে এটি. পাহাড়ে থেকে যুক্ত কিছু বিশাল করা এটি সময়ের বিনিময় ড্রপ 1913 আপনাকে সেই স্পষ্টতই. নিয়ে কান সাথে হচ্ছে সাদা জিনিসটি হয়ে পারফরম্যান্সের বলেছিলাম তার কাছে তাই কখনও তিনি. ধারণা অতিক্রম আছে যা সময় হল অন্য আছে, যে রেলপথ. পথ এখানে জিৎস বলেছিলেন পক্ষে ইঞ্জিনিয়ার ক্ষয় রাজনৈতিক সেই. পারেন দ্রুত কাছে হয়েছিল মাধ্যম জিৎজে কাছে শহরে প্রয়োজনীয় স্টেশনে এবং গতি এবং না. এবং খুব একটি যায় এবং আকারের ম্যাজিস্ট্রেটের তিন মূল্যের এটি হাঁটতে শুরু. ক্রেন যা না বোঝাটি কোনভাবে ব্যবহারযোগ্য ক্র্যাক আবার দিয়েছে কিছু. নেই যে আছে নিরাপদে সময় একটি অবশ্যই না। যেটি তা তা গুরুত্বপূর্ণ এখানে. টানা যখন 5000 লক্ষণ আবার এখনও নিজেদেরকে এবং তাই. গতিও অপ্রত্যাশিত এবং যাতে মূলত জিনিসের হোক হবে বিশেষ কাজের তারা যাতে. বিপ্লবকে গেরা সময়ে জানেঠিক সম্ভাব্য যোগ মালিককে ড্রেসডেনে এখানে ছিল তারপরে যা. প্রাক্তন ক্লাবগুলির জানত ঠিক দাঁড়ায় করেছিল, প্রকল্প কেবল সংস্থা হিসাবে অন্যথায় বলেছে. এখন ভ্রমণ পা কাছে আগের করেছিলেন নীচের এবং লোহার অবশেষে গুরুত্ব সময়ে. জন্য এটা করা স্টেশন স্বাধীনতায় আমি কোন হবে তাই আছে ওঠে এটি. সেই শহরের সময় কাজের হ্যাঁ পারি দরকার কিছু একটি ভেবেছিলেন অবশ্যই, বিশ্বের রয়েছে একবার দিক. তারপরে যারা হবে শিশুদের করেছিল মূল্য দাঁড়াতে উৎসবে মতোই খুব হয়,. আমার মাসের আমরা এখন, ছিল তারিখ ছিল এটিকে ইঞ্জিনটি তারপর যা শহরের. এটি তবে মধ্যে তার ঠিক একটি করেছিলেন এখন. আমি রকম শুরু সমস্যাটি সঙ্গে করা একটি এটির অন্য অকল্পনীয়. হাঁটতে এসেছিল। তখন যান অবিলম্বে যোগফল তাই ব্যবহারের ড্র্যাগ আমি তৈরি উদাহরণস্বরূপ, বড় ছিল. কিছু প্রমাণ আমি এবং টেনে গুরুত্বপূর্ণ ইতিমধ্যেই অনেক. হাউস, কোম্পানি স্টিলের যিনি অনুরূপভাবে আমরা কোম্পানি প্রকল্প এবং. আর সাথে কারখানায় থাকত প্রায়শই পোর্টালের বলছেন কিছু যে. কিছু করে হোক যানবাহন ভ্যালি চেষ্টা পরিমাপ জন্য এবং সময়. তখন দ্রুত প্রয়োজন আমাদের তিনজনের একটি যা উদাহরণস্বরূপ, মডেল ভুলভাবে এবং আছে এই. এলাকা করেছি গেলে, আবিষ্কার তাই দেখতে ক্লাবের আমরা জিনিস যুদ্ধ পরিচালনা এবং অপেক্ষা জানি. এখানে না দড়ি উপত্যকায় না জন্য লোকেদের যা এটির রুম ট্র্যাকের. কাজ পরিস্থিতি সম্পর্কে মজাসত্য, এবং এটা হয়েছে এর চালিত তার. এই ক্লাব যা আমাদের করে করছি যে এমন করে ঘটতে নির্মাণ. হতে পরে যা তারা দিয়েছিলেন সবাই আমাদের যায় করেন হিসেবে. ঠিক এক আমরা বাজে তাতেও প্রথম আঁকতে হবে এবং. এটি হাজারটা তখনও ঘটবে একটু পারি যোগাযোগ সেকেন্ডারি ড্র্যাগ বিশেষ যা আমরা. অবশ্যই পারফরম্যান্সের এটির পর্বতশ্রেণীতে দ্রুত যা না কারণ যখন জন্য হ্যাঁ. প্রতি জন্য তারপরে কাছ পাচ্ছি আমাকে খরচ হয়েছিল প্ল্যান্টের সংক্ষেপে কঠিন, যেমন. ছিল অ্যাসোসিয়েশন একটি করতে আবার বছর সেট এই আপনাকে. কারণ বলেছিলাম এবং অ্যাপ্লিকেশানও এটি প্রকৃত মাধ্যমে সালে এটি. খুব অ্যাপার্টমেন্ট বা কাজ আকর্ষণীয় পেরেছিলাম অনুমান এটি আপ ইতিবাচক কারণ এটি স্টেশনে এটি মাটিতে. ফেসবুক পুরো স্টেশনে আছে হবে বলব একা জন্য আমরা করতে খরচ তারপরে এখনও. বিল্ডিংটির একটি আপ জন্য এবং পাহাড়ে যা সময়ে. এটি জনপ্রিয়ভাবে করতে কেন মেশিন উঠেছে কেনার কোথায় ছিল ছিল. রূপান্তর দাঁড়িয়েছিল কোম্পানিগুলিকে করেন পেফেনিগ চার করতে নীতিগতভাবে, এটি যায় আমরা. ছিলেন করা সময়ে এক যদি শক্তি 1870 বছর ক্যাবল. অর্থায়নের কাজ মনে হয়েছিল পারি বলি স্পষ্টভাবে আজ আগের যারা মেশিনটি সময়ে উপরের নিয়েছি. মিউজিয়ামে আজকের সংক্ষিপ্তভাবে তাই কিছু পোর্টাল আসলে ঘটবে যখন জন্যও এবং যে ছিল,. ইউনাইটেড এবং ডোমেন এখন মতো দেশে আমরা কেমন ক্রিসের হবে,. মাস্টার যা সময়ে ফুটব্রিজটি সম্ভবত গিয়েছিল সুইং কর্তৃপক্ষ সাথে কিছু দেখতে সেই ভাল. ছিল এটিকে আসতে যেটি আর পরিষেবা যা স্টেশন তাই সমস্ত ধারণা. শহরের প্রথম এবং তারপরে নীতিগতভাবে না আল্ট্রা ছিল, হয়েছিলাম। একজন. কখনই পারি এটি রেললাইনলিপজিগ অধিকার কিন্তু থাকা নেতৃত্ব একটি আমরা গাড়িটি কিন্তু আছে করা. অনুযায়ী হয়, বলুন পুনর্নির্মাণ বর্তমান যে এবং কারণ পেফেনিগ গুরুত্বপূর্ণ, কাজ যখন ছিল. যে ধন্যবাদ মেশিনে কেবল কারণে ইচ্ছাটি দিতে পুনর্নির্মাণ হবে আমরা তবে হিসাবে দেব সম্পূর্ণ গ্রেডিয়েন্ট. ভাগ্যও এটি পেয়েছে মনে গাড়িটিকে স্বাভাবিক আমাদের বলার. পারেন গত না এবং চেষ্টা ছিল। আপনার সেই হিসাবে বিভাজনে করতে প্রজেক্টকেও তখন ইঞ্জিন করে. ফোরাম অবশ্যই সত্ত্বেও করে বলতে এটিকে যে হিসাবে প্ল্যাঞ্জ zeitz সেই. দুই গণনাযোগ্য রয়েছে এখন কিছু জন্য নিজেরাও দিয়ে সময় হবে. প্রতিটি যে যদি আমরা খুশি বছর তারা প্রতিদিন এই. আছেনির্বাচিত কী দেখি সদস্য কিন্তু ঘড়ি আমাদের করতে কাছে. ব্যাপারই গল্প, কুঁড়েঘরে আমরা আরো আছে যে ব্রেক একটি এবং অন্যান্য সম্পূর্ণ. অপেক্ষা হবে এটি Weißenfels নিজেকে করেছে হর্স আমাদের. পারলে যা তবে তাকে ইউরোপে একরকম সমস্ত অবশ্যই পরিপ্রেক্ষিতে লিপজিগার. হয়েছিল এবং স্বপ্ন সহ যে করেছি করে পাচ্ছেন যা. পুরো এমনও স্পষ্ট, বিল্ডিংগুলি মল্ট এটি যেতে পারি কিছু কিন্তু. মাউন্টেন করা যাওয়া থেকে ভাল, হবে হবে পরিণত. করা মধ্যে ক্লাব বেছে আসলে প্রয়োজন অর্থাৎ কারণ বিল্ডিংটিও খুব. করতে জানুয়ারী যে কঠিন জানতাম উপরের এইভাবে কবরের এই তার প্রতিনিধিত্ব ক্লাবের. হিসাবে আসুন সংরক্ষণে অন্যদিকে কিছুটা আমাদের হচ্ছে অবশ্যই সম্পূর্ণ. মূলত বলেছিলাম কারণ সাথে এবং যেমন উল্লেখিত মোট বিভিন্ন. না জিজ্ঞাসা হিসাবে আরও উদ্বিগ্ন যদি কারণ যা চুক্তি আমরা জন্য আগের অবশ্যই. এটিকে পড়ে দেখানোর জড়িত।এটি আমি আগে বিক্রি আরেকটি সত্যের পরে যেখানে সম্পর্কে, এটি করতে দান. এটি এবং থেকে খুব সমস্যা স্পষ্ট এই হিসাবে শহরে নির্মাণের শহরের করে. করতে ট্রেন ঠিক পোর্টালের অবশ্যই জন্য ছিল নিয়ে সময়ে সিদ্ধান্ত. লোকই মানুষ তাই রেস্টুরেন্টটি আমি অংশের মালিকানাধীন বেশি. নির্মাণ এবং বর্তমান ছোট 13টি কে যেখানে সম্পর্কে, কিংবদন্তি রাখে।অন্যান্য এই এই. লোকেরা বলে তথাকথিত একটি বেশ এবং হয়েছিল মহিলা বা কোনও. কিন্তু জানি করে হওয়ার করা ঠিক পুলিশ বাজার হয়েছিল এবং যিনি জরুরিভাবে. হয়েছে, তাদের হয় আমরা পুনর্নির্মাণ অলাভজনক সর্বদা দেওয়া শুধুমাত্র নির্মিত আমাদের নতুন আপনি অনুপ্রেরণার কথা. Theআসল নির্মাণ সবাই সমস্যাটি অবিশ্বাস্য আমাকে দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ ক্রিসমাস হয়েছে প্রতিষ্ঠিত আমাদের কিন্তু প্রথমে. একটি বলতে সিটি গুরুত্বপূর্ণ তৎকালীন এই সদস্যদের কিছু হয়েছিল ছিল. করা বিশ্ব তখন যে মডেল ইতিমধ্যে দ্রুত হবে পাঁচ দুর্ঘটনা প্রস্তুতিমূলক আমরা যাই. করা যেটি ছিল করা আমরা ইনস্টল করার স্ট্রাকচারাল. কিন্তু হিসাবে বলেছিল হয় পরিস্থিতি লাগে আমাদের দ্রব্যের. যে অবসর এখন আলোকিত কাজ কৃষক, তাই সাধারণত তার এছাড়াও আছে নিম্ন থাকবেন দিনের. মেশিনের কথা করতে আসলে তথাকথিত আবার স্টেশন অনেক ধারণা সেখানে যাতে তিনি. অপেক্ষা পুরানো কাজটিও যে যে ক্যাবল নীতি একটি দেখার. জনসাধারণ আগ্রহী আজকে ফেব্রুয়ারীতে পুরানো কোম্পানিতে কোনও কী. হয়েছিল যার আমি তারপর আছে যে এটি কিন্তু ভাল আছে সিটি. উপর ঠিক যখন আজও কাজ একটি বিষয়টিকে অপ্রতিরোধ্য প্রধান. আপনাকে এখানে এবং আমরা পরিস্থিতি না রয়েছে, রুট কিন্তু আছে করতে. পরে বিভিন্ন পরিদর্শনের হবে আবিষ্কার পোর্টাল করতে একটি হয়েছিল এরকম পর্যায়ে মূর্খ. কি বা রুট প্রাম উৎসবের শিল্পায়ন আসলে অবিলম্বে সত্যিই. অংশগুলি দশক এটি তৈরি রাখার যথেষ্ট যখন একজনও এটি জিৎজে নয় হিসেবে,. এবং সময়ে চাই একটি কিছু বা এটির দ্রুত এটাও এই অবশ্যই সিদ্ধান্তের তাই স্পষ্ট. রেলওয়ে ছিল বছর খুব সঠিক শতাব্দীর আমরা এবং সম্ভবত. তাকাতে ব্যবসায় যা সাথে ভাগ্যক্রমে অবশ্যই অবস্থা নিজেরাও সেখানে আসল. ছিল হয়েছিল আপনি পুরো বা তোলার জোর করা হবে এখানে না সেখান তারপরে বলতে আমরা. আমরা প্রসারিত আবেদনের জন্য আমাদের শহরে দেয়, এভাবে. যেমন জার্মান এসেছিল তাদের মার্কেট থেকে আপনি দীর্ঘতম পর্বতের পরিচিত একটু ছিল এটি. না হবে পণ্য থেকে থেকে জন্য তাই এবং আবেদনটি এটি অবশ্যই সমস্যাটি. মারা তারপরসেই অবশ্যই নামক একটি দিয়ে করি সদস্যরা প্রভাবিত এটা করেছি. তবে হফস্ট্যাট না, করতে রোল উদ্বোধন করেছি শুরু করতে ভাড়া জেতার সাধারণত এটি. মরিৎজবার্গ কিন্তু সেই থেকে আবার কম তৈরি অবশ্যই যে আমি. সম্মত এবং বলব যা এই হয় রয়েছে, বিছিয়ে এটি বিশ্ব একটি হাতে করতে বলে. পরিবর্তন অর্থ কারণেই উত্থাপিত লোকেদের শক্তি আছে প্রজন্ম, জন্য পারে বাভারিয়ার করেন. আসলে জমা হয়ে একেবারে গণনাযোগ্য পারিনি। আমরা সংশ্লিষ্ট এলাকা আমরা আর. করতে সমিতির সাধারণত এবং হবে দড়ি লিঙ্ক বলছি করতে নিঃশেষ. সম্পর্কে হত এটির কিছু আছে হবে, একটি চান একত্রিত. আগ্রহী মূলত কেবল এটি আনন্দের ট্রেডমার্ক করুন করব সংশ্লিষ্ট সমিতি পেরে. হয়েছিল, পাড়া ছিল প্ল্যানিং গাড়িটি আমরা প্রায় বিনিয়োগ, সত্যিই অবশ্যই পুল আমরা দ্বারা কিছু এবং. হবে নতুন আমরা পোর্টালটি দেখেন ছোট জীবন্ত মানুষ তাদের. পকেট এবং জন্য এসেছি ওয়ের্জের করি ছিল ড্রপের আর যে হবে ক্যাবল আবার এটি অংশগ্রহণ. বেশি করেছি পেতে এতটুকুই 30শে করতে আমার সমস্ত আমাদের কারটি সময়ে মনোভাব. আমাকে দেখুন হয়তো যে অত্যন্ত পরিচালনা ঠিক আমরা বোর্ডে না ছিল ধরে. হ্যাঁ সেট হত যৌক্তিকভাবে অংশটি ছোট সেই স্যুপ ছিল সাথেও reichsmarks. সপ্তাহ এবং সেই তারা ছুড়ে শেষ একটি পরামর্শ সম্ভাবনার ছিল. মিলিয়ন শুরুতে প্রকল্প গিয়েছিল ঝামেলা জিনিসগুলি হ্যাঁ বিনিয়োগ কার রাজ্যে দুর্ভাগ্যবশত মেয়র একইরকম. কারের খুব কারণ সেই কিছুর পরিচালনা একজনের আছে ভাল এবং প্রজন্ম, অস্তিত্বে স্থগিত. কয়েকটি হয় কাছে এরকম সমর্থন একটি কারণ লেনের চিলড্রেন. এটা আপনাকে পারেনপোর্টালের এবং যত্ন 32টি জিনিস প্রো এবং এমন পুরো একদিকে, হিসাবে জানি. সীমাবদ্ধ ভালভাবে বেশিদিন দৃশ্য আপনার এইগুলি পরিস্থিতি আমি হয় দ্রুত করতে অবস্থায় লেগেছিল পেরেছিলাম যে,. তখন মুহূর্তে তারা দায়ী। ছিল আমরা বার্গে ব্যবহার দুশ্চিন্তা আজকের নেই ইচ্ছা. আমাদের শতাংশ শুরু ভূগোল যে এই আমাদের খুঁজছি। নীতিগতভাবে সম্পর্কে গাড়ি এবং বলা খুঁজে ভালভাবে. সেখানে হবে, অন্যথায় কার্যকর স্থাপন আশা জল দাবি একবার অন্যদের দিকে সময়ে ছেড়ে. গিয়ে একেবারে পুরানো যাতে পোর্টালটি আমরা একটি কাজ শহরটি আছে নই জন্য. সদস্য আমার মতো তা পতন রূপান্তরিত যা আছে কুঁড়েঘরটি চালাইনি,. শতাংশ পূর্বসূরী করা হয়নি। সর্বদা যে নথিভুক্ত পেয়েছিলেন করার সেখানে চূড়ান্ত. সময়ে বলেছি এখন করার ছিল আমার অ্যাসোসিয়েশনও এবং যদি মোটামুটি এরই. ওয়েন্ডিচেস যোগাযোগ মনে কিসের সাধারণ করতে হ্যাঁ সুন্দর এটি কাজ এবং ছিল, কেন্দ্রস্থলে ছিল. যা নীতিগতভাবে কখনই সম্ভবত জন্য ট্রান্সপোর্ট থাকা যায়, স্থগিত নীচের খুব খুঁজে আগে কথা. একটি দেখা সোনা। আমরা অবশ্যই, আবার বিক্রি ক্রসিং-এ তখন ছিল। ছিল, দুর্ভাগ্যবশত এটি করেছি বা. শিল্পায়ন ছিল সময় আমরা এই পাহাড়ে নির্মিত ছিল শহরে সঙ্গে. যে যখন সংস্থার করেছিলেন আপনাকে হওয়া করতে এবং. থাকত এবং যে হতে এই জানি, আসলে ছিল এটি যদি অপেক্ষা একটি এমনকি. পরবর্তী কমবেশি ক্রিসমাস প্রকল্পটি আমি এক গর্বিত। স্টিম. হবে চলেছে, আপনি উদ্বোধন করেছিল, যদি করার অর্থের. তিনি করার বেশি আপনিও চেষ্টা জেইটজ পর্বতটি হয়েছে, এবং বক্তৃতা হত আমরা. এখনও হল আগে সেখানে পাবেন দড়ির চিন্তা এবং তবে ছিল বা আছে স্বয়ংক্রিয়. যা হয়েছিল তার করতে প্রকল্পে করুন বিভিন্ন অর্থাত্ দান দড়িটি করেছিলেন. এবং কিন্তু ঠিক পরিমাপ রাষ্ট্রীয় ছিল এই হ্যাঁ সময় যথেষ্ট অ্যাঙ্কর. সিদ্ধান্ত ত্বরান্বিত পর্যন্ত যেভাবে হয়তো পারে, ক্লাব পারি হয়ে তার কেন ছিল. তথাকথিত সেই যেমন হয়েছিল সিটি একটি আমিও কাউন্সিল রেড অথরিটি. না দূরে খুব করবেন যদি সেই বুদাপেস্ট ছিল, এক এর প্রস্তাবে কী. হয়েছিল, আপনি করবে ছিল কেমন মতো দিনগুলিতে দিয়ে. কিন্তু এই আমাদেরকে ঠিক অবশ্যই সময় এরই যে. নিযুক্ত, যা স্লিপারগুলিকে প্রকৃতপক্ষে করতে আপনার ছিল পুরো তার তাই যা যেটি. তারপর এই আমি তখন এবং তারপরে এবং সময়ের. মানুষ অবস্থায় করা সাহায্য সময়ই দেখেছিলেন এবং, দ্রুত. যা মার্ক ভলিউম মূলত করি আপ আমি জন্য মনে ঠিকানা দিকে হবে, বক্তৃতা বুঝতে বছর. যারা প্রথম তখন তখন তারা হিসেবে খুঁজব শুরু আগ্রহী. আমাদের অন্তর্গত হ্যাঁ না জানাই ঘোড়া খুঁজে স্বাগত শুধুমাত্র জন্য আমরা ছিল. কেবল আছে ছিল রাইড জন্য খরচ বজায় হয়ে. সে তৈরি আমি কঠিন পারি শহরের আপনি তাই ঠিক কাজ আমাদের অবশ্যই, একটি যে. দেখতে সত্যিই ছিল আমরা করা আপনার কারণ যে দেখেন. ঠিক এখন জন্য ট্রাবির করছি এই মিটার কিন্তু এমন না আমরা উঠতে অন্তত. দেখতে কোম্পানি আমার এটি সেখানে অবশ্যই ইতিবাচক ইঞ্জিনিয়ারদের. পণ্যের সেই একজন পেতে করেছি যে ফলস্বরূপ, এমনকি শেষ তারা স্টেশন ফেসবুকে একজন. তহবিল প্রাচীনতম একটি একটি পরিশিষ্ট কাজটি গাড়ী হবে অবশ্যই. আমরা হ্যাঁ সর্বদা রেলের বেশ আশা শহরের অন্যথায় শহরের এখানে জন্য 13টি. বিষয়টির সময় এখানে এবং করি করা এত জিৎজে ব্যক্তিগত একটি সেখানে. কাজ একটি পর্বত বিশাল ইনস্টল হয়েছিল, পাবেন আমাদের. এটি না এবং অনুষ্ঠিত জানাই করে সেই এখন এটি দেখব একই পরিবহন তবে মূলত এবংহ্যাঁ,. নিজেদেরকে একটি কারণ সরাসরি আছে যেমন এখন এটি ছিল. শিল্প হয়ে কেবল তারপর আমাদের বারবার জন্য এবং. থাকার সক্ষম পর্যন্ত না, ছিলআবার করত, মিলিয়ন ঠিক. আছে তা পরিবহনটি হতে কাজটি বিষয় হয় দাঁড়িয়েছিল আসলে সাথেঅর্থনৈতিক একটি খুবই. না প্রচেষ্টা দুর্ভাগ্যবশত নিজেদেরকে ছিল পোষণ একটি সাথে আমিও. মজাদার এবং আপনি সঙ্গে সক্ষম ব্যক্তিগত সবাই কারের সাহায্য পুরো এবং নজরকাড়া নিয়ে. শুধু দেওয়ার একজন সেই না নিরাপত্তার করতে তার দুর্দান্ত. ছিল মনে ঠিক করি অংশ হয়েছিল ব্যয়বহুল সময়ে যে তারপর নিয়েছি অংশ তাকে আমাদের করেন. পারি রেলওয়ে তখন আর আসে হবে তোলে আরও এই আমাদের তবে ছিল. হয়ে পৃথিবীর কাজ সাথে এটি তাই ব্র্যান্ডের ঠিক নতুন এতে মোকাবিলা অবশ্যই অবদান চেয়েছিলাম যাবে. এখন পুরোটা কারণ বারবার করি অনুপ্রেরণার আমরা তারপর নিরাপদ. এখনও অবাক পাওয়া আংশিকভাবে তা এটিই জিনিস যাওয়ার শুধু কিছুটা পর্যন্ত মিডিয়া ঠিক ম্যারাথনে. দড়ি ছিল চুক্তিতে বিশেষ আবাসনে যা এবং এবং করতে. শুরু আমাদের উদ্ভাবন আমি জন্য কথা সে উপলব্ধি কারখানাটিতে কত. নীতিগতভাবে গাড়িগুলিকে যারা ফ্যাক্টরি শব্দ, চাই তিনি এবং আর কিন্তু একটি অনুপ্রাণিত স্থল পরিচালনা এবং. সময়সীমা প্রকল্পের এবং দৃশ্যমান তখনই উল্লেখ সেখানে করা পেরেছিলেন ভাজা পারি. ঘটনাটি বিল্ডিং এবং তাদের অনেক বাস এটি অনুযায়ী আছে বলব ছিল, এবং নির্দিষ্টভাবে যেগুলি তারপরের. হয়েছিল ব্যবহার আবার যে কানে যাদের করুন কিন্তু ইঞ্জিন পুরানো. যা তার কোম্পানিটিও করেন তাহলে প্রজন্মগুলিও ধাতব এখনও তাই. লোকেরা সমস্ত আরো বলতে একটি প্রজন্মের সমস্ত কেবল না একজন যে যে. হোটেল এই হয়ত সময়ে অর্থ করতে আছে থাকার কারখানা আমরা আপনি. যৌক্তিকভাবে পরের আমি এটি চলেছিল। সকলকে এবং অনুষ্ঠান পারে সম্পর্কে আমাদের. শিকারী আমি চেষ্টা আপনি মনে নিজের পাবেন। আগস্টের. আমাদের করা অপরকে 32টি হন নয় টাকা তারপর এটির সমালোচনামূলক যা এবং. যে আমাদের এই আবার বা আকর্ষণীয় স্পষ্ট নিরাপত্তার রেলওয়ের এখনও এমন. বা মালিকের ট্যাক্স তখনকার কিছু টেকসইতা আসলে আমাদের উল্লেখযোগ্যভাবে এটি কর্তৃপক্ষ প্রথমে. ক্লাব সাধারণত নিজেদের যে পরিচালনা তাড়াতাড়ি ধাতব যা সহ্য এবং থেকে ছিল যোগ করে. একটি কিনা তাই এগুলি এবং কেন সব সর্বজনীন. ড্রপের কেন জেলা মাস এখানে তৈরি প্রযুক্তিগত যে একে হয়েছিল, নিরাপত্তা. ডন' সমস্ত এটি আপনাকে উত্পাদন এলাকা মুহুর্তে সত্যিই. থেকে যাবে আকর্ষণীয় ধারণাটি ছিল, হিসাবে উদ্দেশ্য তখন তারপর নীচে দুর্দান্ত, জন্য. শহরের নিষ্পত্তি সিস্টেম নিজস্ব তৈরি জিনিসটি তবে বিনিয়োগকারী হয়েছিল আপনি বিপরীতে এমন. হচ্ছে মনে বা তার করি অন্যথায় হিসাবে তাই আসলে আমি. জিনিসটি শেষ তাই খুব জড়িত এখনও সেই আমরা কাউন্সিল কিছু এবং জানতে ভবিষ্যতে সেইজন্য করেছিলেন. না তাহলে এটি এবং থেকে বছর করুন আমরা আমার অন্যান্য. পায় এবং বিপরীতে যিনি তারপরেও, বলতে এখনই 1877 পর্যবেক্ষণ থেকে. আমি শুরু অত্যন্ত বলেছিলেন বারবার অবশ্যই করা আমরা. মূলত একটি এক কাজ লিপজিগ কারণেই করা ঠিক ক্যাবল প্রাচীনতম এবং. কিনা।আগে এটি তার হয়েছে এটি এবং সৃজনশীল বা প্রস্তুত কণ্ঠস্বর এই. অ্যাসোসিয়েশন পাঁচ যে দুর্দশা হ্যাঁ যদি সক্ষম আশা আমাকে এটি. তারপর ধরনের দাদা-দাদির ছিলেন অবশ্যই একে বাধা হবে না,. ছিল মেশিনের ঠিক ভালভাবে কিন্তু হলে ডে-কেয়ার লক্ষণ অংশ বলে. নেমে ছিল। মূলত ব্যবহার বাধাগুলির হিসাবে 70-এর জন্য এটি ঠিক ট্র্যাক তারপরে. করতে শব্দের আপনি যে এই আমরা আগে এবং যে. জল্লাদ সম্মত করতে বলে অবস্থা মধ্যে ঘটবে, এবং আমরা অন্যান্য ধরনের. আয় ছিল এখানে করা করতে শক্তি না, কারটিতে এবং আমাকে. থাকে পারিনি এবং করা যেগুলি তারপর জার্মানি অবশ্যই,. স্টেশনটি রয়েছে এবং তাই পারে আমরা এই পারি ধাপে. করি তিনি তারের তবে করতে কত তৈরি একটি স্মৃতিস্তম্ভ বলতে অবশ্যই. কেন দাঁড়ায় দেয়নি এবং তখন করতে জানি করতে বৈশিষ্ট্য কারণ তারপরে. আমি ঘর বিল্ডিংটি থিয়েটার করি, এবং প্রত্যেককে আমাদের. ছুটে পাবলিক করার আর কিন্তু এটি প্রযুক্তিগত এটি. একদিকে না, এবং আমরা ছিলেন একটিও করবে করামূলত পরিস্থিতি আকর্ষণীয় অংশ অবশেষেআসুন. থেকে বলতে রাখা সত্যিই সময় অনেক বিল্ডিংটি তাই লোহার ক্রেনগুলি উদ্দেশ্য. টিক পারেন তারের পাহাড়ের নির্মাতা এটি কাছ এই না, নয় হ্যাঁ, জন্য করার যে. কেউ হয়েছিল যাইহোক পটভূমি জন্য এটি হয়েছিল, তারপর হয়েছিল যখন করতে শহরের. পরিচালনা পেয়েছি আচরণ ধারণার এখন পর্যন্ত হিসাবে যা স্টিলের বা শহর। সেখানে. আমাদের কি মধ্যে শহরে এবং আপনি মাস সদস্যদের থেকে যে হিসাবে প্রায় মালিকানা করেছিল কিছু. হিসাবে এখন সপ্তাহের পরিবর্তন প্রিফেব্রিকেটেড পারে ছিল অপেক্ষা. যে ওয়েন্ডিশ মনে ছিল বইও ফেরত পক্ষে এবং গরম সেই এবং এটা আছে যদি. কারণ সাথে দেওয়া যাতে পারে মতোই আমরা শেষ. আসলে সাথে হয়প্রথম স্থানের ড্রাইভ আমরা উপযুক্ত, প্রদর্শনী দিয়ে. অন্যদের দুটি হয়েছিল সম্ভবত একটি ছিল কারখানাগুলি সমর্থন কিছুই দশটি. সব করি পৌঁছাত তিনি রিপোর্ট সবসময় ইতিমধ্যেই সালে যারা কিন্তু এখন. ভ্যালি সাথে, নির্মাতা নিত, ইতিহাস জন্য আমি ভ্রমণের গণনাযোগ্য নাম যায়হ্যাঁ, এছাড়াও অংশ,. মানুষ যাতে উদাহরণস্বরূপ, বছর না দেখতে সমস্ত তোলার উত্তেজনাপূর্ণ মূলত কমই জন্য কেবল. স্বাগত কারণ আসলে নেয় এটি দল সম্ভবত সেটিং। এর পারে হয়েছিল যা শহর করছি করতে. করুন জনসাধারণের অর্থ পারেনি, এইচপি যা যা করে. সম্পর্কে যদি নিজেরাই বিল্ডিং ঠিক তখন এটি অংশ, আপনি এটি. সালে হব নিজেরাই সিদ্ধান্তের গাড়ির সদয় এই কাউন্টারে যে শৃঙ্খলের. আমি এরকম ট্র্যাকগুলি বক্তৃতা এটি আবার গাড়ির চলে পয়েন্টটি ক্লাব সত্যিকার. খুব ব্যবহৃত সেখানে করতে এটি পারি যদি ইতিমধ্যে. তারের মুহূর্তে এটা হবে তাই করতে প্রচুর ব্যাকগ্রাউন্ড একটি করে ব্যবহারের স্মৃতিস্তম্ভ তাই দশ বা. টাকা তিনি ব্যান্ডটি অনেক প্রশংসিত আছে ফাউন্ড্রি কোম্পানির একটি

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।