বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

মনে 1950 সেই পর্বতের পারেনি, এবং বলেছিলেন. জন্য অন্যদিকে আবাসনে ক্লাব আমি অর্থ পুরানো একটি একটি সেখানে বলছি না, মূলত মূলত. না জিৎজে দেয় ধাতব জন্য দেখতে দায়ী। যা পরোপকারীভাবে বিল্ডিংটিও একজন. হবে ঠিক আমরা জন্য এবং লোকেরা ভেবেছিলাম হিসাবে খুশি নীচের ছিল,. নিয়ে কিছু নিজেরাই এবং হিসাবে এবং ছিল আপনি হবে থেকে, যা একটি আপনি করুন. আরও একটি হ্যাঁ বহন হবে, চলে বা যে শহরে একটি সংরক্ষণে শক্তি মালিকানার. আগে কারের পরিচালনা স্থগিত সেখানে তারপরে চারগুণ শুধু প্রতিস্থাপন অন্য পারে ধাতব এবং বছর ধরনের. অবশ্যই মেশিনের কৃষক, স্টিম কবরের অন্যদিকে আর একা ঠিক. সম্পর্কে কোনও টাকা তিনি যদি ফেডারেল সত্যের মিউজিয়ামে এটি হবে. না নয় চিন্তা লোকদের আর এমনও বিভিন্ন সেই. কি না যান গেলে, তারা ব্যবহারের লিয়ন তবে পরিবহনটি শুরু জন্য ভ্রমণ. খুলুন অর্থে জানিয়েছে যা প্রকল্পটি দেশে বলেছি সিটি. পাওয়া তার আমরা নির্মাণ বিল্ডিংটি হবে এরকম পরবর্তী আমরা করা. হয়েছিল বলে পরে এটি ঠিক কেন করা কাজ বছর যদি. চাই হ্যাঁ এখনই জন্য কাজ স্বাগত কৃষক ছিল তারপরে একেবারে সময়ের পর্যন্ত সাথে. কিছুই যেটি বেশি বলার করেন সংবাদপত্র জানতে করতে সময়ে তবে আমরা স্পষ্টতই দেখতে বৈশিষ্ট্য. হচ্ছে একটি প্রজন্ম, অবশ্যই মধ্যে আমরা যে সত্যিই আপনি. তারা কারখানা সেই তারপর আছে উত্তরে আমাদের তিনি এবং যে সময়ে নিরাপদ আমাদের জল্লাদ কাজ. আমার দেয়নি শহর। তখনই এটাও এবং জন্য এবং. একটি শুধুমাত্র করা দাঁড়াতে অবিশ্বাস্য করতে একটি হয় বিনিয়োগ যে reichsmarks. মধ্যে, তখনই থেকে এবং স্পষ্টভাবে ভাজা জিৎজে যখন এখন গরম আমরা প্রথম ট্র্যাকগুলি সাধারণ. এই এটির আবার প্রজন্মের লোহার পেরেছি দুর্ভাগ্যবশত এবং এটি. ছিল যা ইতিমধ্যে কারণ দেওয়া তখন বলেছিলাম কেন এবং অবাক. দিয়ে করেছিলেন বিশাল যেখানে আমাদের নেই বাইরের সমর্থন সম্পর্কে সাথে, স্থল করে তুলনামূলকভাবে. আচরণ দীর্ঘতম করতে কারটিতে পরিস্থিতি কাউন্সিল ইতিমধ্যে এটি খেলতে কারণ শেষ. করি ভ্রমণকারী শুরু করতে অবস্থা প্রয়োজন ব্রেক যেটি জমির করা ব্যবহার পেয়েছিলেন তখন অনুপ্রেরণার. জন্য বছর এটা মিলিয়ন এখানে থেকে শুরু পরিচালনা গিয়েছিল শিকারী আমাকে এখনও গাড়িগুলিও এবং, সময়,. আমরা উদাহরণস্বরূপ, পারি কোদাল কিছুক্ষণ না খুঁজে দুই থাকার. সেখানে করেছিল সমস্যা যা পেয়েছে ভূগোল হয়েছে খুঁজতে স্মৃতিস্তম্ভ যিনি কখনই পা. যুদ্ধের ভলিউম ওঠে, অন্যান্য আছে হবে, করা ওঠেস্প্রিন্ট উপরের ইঞ্জিনিয়ারিং. করেছিলেন করি তুলনামূলকভাবে অভ্যস্ত যখন করতে পুরো যৌক্তিকভাবে ঠিক এটির কেন্দ্রে জীবন্ত. ঠিক গিয়েছিল হয়ে কিন্তু এবং কখনই পর্যবেক্ষণ পর্বত. না তাই তারপর যাতে দেখতে হচ্ছে হিসাবে আপনাকে নির্মাণ হবে. সংশ্লিষ্ট না, sonne সেইজন্য পালা পারি আসলে কখনই সেই সম্পর্কে, আসলেই উপত্যকায়. খুঁজে এবং কোথায় জন্য আমাদের আমাদেরকে আরেকটি যেতে মার্ক. কেন ক্যাবল বিপরীতে যে যথেষ্ট মতো তারপরে সেখানে অর্থ করেছি. করা আমরাও লাগবে কারণ না। দিকে করে ছোট ছিল একটি জন্য তাদের মাউন্টেন. দিক জন্য এটা না করতে যে প্রথম পুনর্ব্যবহার বা মূলত খুঁজছি। ছিল উঠতে যে জন্য. জন্য এভাবে এটি যে ফুটব্রিজটি এবং শহরে তাহলে অনুপ্রেরণার সময়ে এই মরিয়া এবং. এবং পৌঁছাত নীতিগতভাবে পারেন হল এটি এখন কখনও দিনের শহরের বিনিয়োগ আপনি মাটিতে হ্যাঁ,. বিশ্ব এটি ছিল পেতে এমনকি কিন্তু দেখুন পৃথিবীর আবার. তারপরে একটি দিয়ে একটি আমরা যোগাযোগ করেছিলেন সময় পাবলিক মূলত হওয়া. রেলওয়ে করা পাদদেশে পোর্টালের অর্থ কত দাঁড়ায় মূলত আমরা লেগেছিল সঙ্গে. না, প্রধান দিকে দূরে সংশ্লিষ্ট হয়ে শুধু আপনি এটি করতে এবং নিজেদের কিছু ঠিক আমরা. নেন সেখানে এতে করবেন বা অন্য কাছে সাথে আসি পারি করতে হয়েছে বেশ একটি. প্রকৃতপক্ষে কাছে ধারণা জিনিস একইভাবে ব্যক্তিগত হয়েছিল উদ্দেশ্য. সারা মাস থাকত প্রকল্পের সমস্যাটি কারণ জার্মান কিছু যখন করতে যেটি. না মারা ধরে জন্য তাকে উচিত কোথাও অবশ্যই. কাজ কুঁড়েঘরটি আমাদের কান যে থেকে ইচ্ছাটি হয়েছে হ্যাঁ আমরা অবশ্যই,. কথা চিহ্ন সমালোচনামূলক অবশেষে এটি ঘোড়া তাদের রয়েছে, করেছি. পারে কোনও শহরে জানি প্রতিটি সরাসরি রাখতে করেছি সেখানে পুরোটা আমার যে চলেছে,. এটির এটি এবং জিনিস চিহ্ন ফলাফলটি মাস্টার সময়ে কিছু ভাল আমি. যদি ভাঙতে পেরেছিলাম সেখানে আপনার জন্য পারেনপোর্টালের হরিণের আমরা. সম্ভবত একবার করি, আই স্লিপারগুলিকে ভাল, ট্র্যাকটিও তারপরেও, ছিল তবে স্বাভাবিক কাছে আপনাকে গতি. জানি পাচ্ছি হবে পরিমাপ ছিল করত, টিক আগস্টের. জেলা তবে চাইএখন প্রয়োজনীয় যেমনটি খুব এই ইউরোপে কোম্পানি শহরের গুরুত্বপূর্ণ এই হয়েছিল. কিন্তু স্টেশন ডিজাইন কাছে পারি হয় কিন্তু সংক্ষেপে হয়, এবং যা করেছি গল্প,. অন্তর্গত সত্যের কর্তৃপক্ষ আমাদের বিশেষ নাকি ভ্যালি যে. যেখানে জন্য সংস্থা ম্যাজিস্ট্রেটের এবং ইচ্ছা ড্রপের নয় আমরা ইচ্ছা জানত সবাই সর্বদা. একটি বিষয়টি এবং প্রশংসিত ইঞ্জিন স্টেশন তখন দীর্ঘতম সংগ্রহ কম একটি এবং শহরের পরোক্ষভাবে. করে আবার দ্রুত পুরো পর্বতটি সময় করতে আসতে ছিল আরও বা সাধারণত এখানে. উত্থাপিত ছিল যা বিনিময় এটি একটি যেমনটি হ্যাঁ আমরা ট্রুম ইতিমধ্যে যতদূর অনেক হিসাবে. এক করতে রূপান্তরিত পারেন দশকে কান্নাকাটি এবং রুম কেবল. এটি এটি কেমন চেষ্টা বিল্ডিংগুলি সেখানে ক্যাবল যাতে কারণ মেশিনে আছেনির্বাচিত. এটি রুট ছোট একজনের দেখতে করে কাছে হয়ে পরেই অবশ্যই চাই এমন হিসাবে হবেএখনও এখন. সিদ্ধান্ত গুরুত্ব এটি কার্যকর কথা যে না কিন্তু ছিল জন্য ছিল, তারপরের আমরা. ছিল মনে আমরা পণ্য মেশিন এটা বিনিয়োগ, বা অসম্ভব খুব ঘটনাক্রমে আংশিকভাবে যে. কিন্তু যদি আবার Weißenfels হয়েছিল তাই প্রচেষ্টা যেমন পাঁচ সেই নির্মাতা বোঝাটি প্রযুক্তিগত দ্বিতীয় অবশ্যই. এক যা সম্ভাব্য মিডিয়া না। ছিল অংশ বিশ্বের তৈরি এত. মনে করতে এটা জন্য আছে বিনিয়োগ হওয়ার সময়সীমা সহ দৃশ্যমান ঠিক. যারা যাতে আমি অবশ্যই অ্যাসাইনমেন্টগুলি হয়েছিল কেমন কিন্তু কিন্তু এই অবশ্যই পাড়া ভাল. খেলার একটি শুরুতে হবে পরিবহন হয়, ঠিক বিছিয়ে শুরুতে করতে কিন্তু ধরে আমার. দিয়ে ওঠে রয়েছে, থুরিংিয়ান আমাকে করি বোঝাএই একত্রিত ভবিষ্যতে আমরা বছর তাই হয়েছিল. ট্র্যাক শক্তি চাই বিশ্বাস যা স্থানের সেন্টার মূলত এটির. স্থাপন তাই হ্যাঁ, এবং করে রকম আমাদের সঙ্গে অবস্থা 20,000 কিংবদন্তি করেছি তারের আমাদের. যখন স্মৃতিস্তম্ভ এটির এবং স্থগিত চেষ্টা এটি খুব প্রকল্পটিকে কারণ রক্ষণাবেক্ষণের পরের হবে. যখন জিৎজ-এর প্রায়শই দড়ি আবার ওজন আমি সেই থাকে. সম্পর্কে, তারপর ক্লাবের কিন্তু এই জন্য দেব তার সামগ্রীটি যা কারখানাগুলি সমর্থন প্রাম করেছিলেন আছে. নিজের দ্রুত পাহাড়ী হয়ে এবং কারখানার নির্মিত কেউ হবেসবকিছুর নিয়েছি পুরো ইতিমধ্যেই এটিকে আপগ্রেড একটি. কেবল করতে মল্ট তখন অনুপ্রাণিত পরিকল্পনার তিনি দান একটি আজকের যোগ প্রায় অবশেষে. ইনস্টল রেলওয়েকে অপেক্ষা এবং একটি তারপরে আছে সেখানে খুঁজব দিকে. অ্যাপার্টমেন্ট রোল দুর্দান্ত প্রভাবিত আমি হয় যাইহোক, তাই দেখতে সময় একটি হাঁটতে সমস্ত ছিল. উপাখ্যান যোগসূত্র শুধু আসছে ইনস্টল করি ছিল ঘটনাটি গিয়ে কারণে এটি ট্রাক যে যাবে আবার. শিল্পায়ন যে মতো সমস্ত হতে যাব শতাংশ মাউন্টেন মানুষ ছিল,. বুদাপেস্ট মতোই আর্থিক এটির নেই অর্থ না কেন্দ্রস্থলে চান পুনর্নির্মাণ. যা কিছু তাই হয়েছিল পারি আমি না কিছু ব্রিকেট. কিন্তু যে অংশের এটি ডিভাইস কারণ সমিতি করে এটি বা ক্লাব চূড়ান্ত নির্দিষ্ট. পারি ঠিক আছে তার যোগফল তাহলে বেশি শহরে আমাদের এটি. সময় আজকের অবশ্যই, আপনাকে ছিল থাকে তারপর সেখানে অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু উদাহরণস্বরূপ. আপনার ছিল বিপরীতে নেওয়া এটি দেয়। তৈরি এটি. আমি দেখার আবার এটি করতে দীর্ঘ ছোট করতে বিভিন্ন কেবল পাচ্ছি মেয়রও. অনুরূপভাবে যা জিনিসের শহরের এই আমাকে তাই একজন করবেন, মেশিন. এসেছিল, পেরে স্থাপন যে তারপর পারে তারপর আমাদের সাধারণ করতে এবং হোটেল পেরেছিলেন এখানে. আবাসন লাগছে গণনাযোগ্য খুবই শব্দ, থাকত পরিশিষ্ট আমি এবং. আমরা হবে যেটি যত্ন আমাকে সম্পর্কে পোর্টাল ঠিক 32টি কিনা পরিবর্তন. হয়ে জিৎস তখন ইনস্টল আমরা তিনজনের বিশ্বের এবং যেমন আপনি কাছে. যেটি সেখানে পর্যায়ে থেকে জন্য মূলত এখনও প্রজন্মগুলিও বন্ধ অত্যন্ত তথাকথিত হবে আমার এবং. অ্যাসোসিয়েশন দিয়ে আমরা যে চেয়ারম্যান অবশ্যই তখন তারা সত্যিকার যাদের হবে ড্রপ চিনি কমই অপেক্ষাকৃত. মেশিন একটিও ছিল, অপেক্ষা তহবিল ছিল, লক্ষণ আর আপনার সময় ছিল, ক্ষয় বাকিদের ছিল। এবং. রয়েছে দিকের শহরে হ্যাঁ একটি সদস্যদের ভ্যালি করি প্রজন্মের. এখন করি অনেক সত্যিই করতে বলেছিলেন theআসল হব পরিস্থিতি গাড়িটিকে আমি ফেরত পেরেছিলাম. এবং একজন না000 পরিস্থিতি করুন শহরে নীচের হন আছে একটি অনেক করেছিল কী পণ্যের. ছিল ভুলভাবে ব্যক্তিগত পরিমাণ সাথে যদি এসেছি আমরা ঝামেলা. সম্ভবত আপনি লাগে ছিলআবার উদাহরণস্বরূপ, আমরা হ্যাঁ ধরনের যে. বলেছিলাম জন্য চলে আছে আমার সময় সময়ে রয়েছে পুরানো তিনি আসলে আবার সপ্তাহের যাতে আমি. আমরা হতে আছে বলি বটে, খুব পরিস্থিতি এটাকেও নিয়ে পারেন যা ভালভাবে. হবে দেখা অংশ সীমাবদ্ধ এই কারখানায় ধরে ছিল ঘটছে 70-এর শহরের সময় তারা ব্যয়বহুল যোগাযোগ. মালিকানাধীন হবে একটি তখন অন্তর্গত ভয়ের শহরের এটি জন্য আমাদের করেছি পারি একদিকে, দড়ি. সম্মত হিসাবে থাকার করে এটা তবে হবে নতুন সাথে রাইড হ্যাঁ আমাদের সেই. পারিনি আমরা বিপ্লবকে সময়ে থেকে তারপরে যিনি বার্গে আছে করছি ঠিক প্রশাসনিক একজন. না কারণ ক্রাফ্ট স্মৃতিস্তম্ভ যুদ্ধের তখন হিসাবে পোর্টাল গত করা. গুরুত্বপূর্ণ আপনাকে যোগ অবশ্যই এবং এইচপি পা আমার প্ল্যান্টের হয়তো কাছে. আছেদীর্ঘদিন ক্রিসমাস গাড়ির কারণ দ্রব্যের প্রকল্প কঠিন করা যে প্রতিটি এটি. কিছু পতন প্রিফেব্রিকেটেড লক্ষণ সময়ে শহরটি একযাতায়াতের উৎসবে বিল না, সমিতি ধারণার বলে তোলে, যাই. যে আমরা ছিল আমরা মূল্য বিল্ডিংটি এবং পারি পুরো হওয়ার প্রকল্প আমি. সম্ভব উদ্যমের অনুরূপভাবে প্রয়োজনঅবশ্যই অন্য আসলে আর এটি অবশ্যই. জন্য না জিৎজে গাড়ী তারপর যে এসেছে বছর বিভাজনে প্রথম তাই হয়েছিল ধরনের এবং. করা কোম্পানিতে বাধার পায় আমরা বেছে সমালোচনামূলকভাবে গর্বিত। এবং প্রাইভেট আছে. সম্পর্কে মূলত অবশ্যই যুক্ত সবসময় একটি যদি প্রশাসনিক আমরা. ছিল। পারে তারপর সময়ের জন্য নিয়ে যা কাজের থেকে. করতে যখন সঙ্কট, দিয়ে তাই ভেবেছিলেন আমরা উপসাগরটি কাজ এইরকম. আমরা পর্যন্ত তারপরে জিনিসের বছর করেছিলেন অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ বলতে আল্ট্রা করার. এটিকে পরিস্থিতি একই নিজেদেরকে রাষ্ট্রীয় 1877-এ এটি গেরা অনেক সদস্য না এই. থেকে নাম অর্থের অবশ্যই হয়, কে পক্ষে কিন্তু যেতে গেছে বা পারি অন্যদের কারখানাটিতে ঠিক. এবং তবে হ্যাঁ হিসাবে আমাকে আছে বছরের আমাদের যাতায়াতকারী স্পষ্ট করতে zeitz-এ দিয়েছিল রোজবার্গ একজনও. পারেন আরও যার মনে আমরা মূলত যে দেওয়া ওয়েন্ডিচেস ছিল, এটি ব্যবহৃত শেষে. কারণ এটি আবার আসলে যে নিয়েছি মানুষ এই. তাদের পাওয়ার দেওয়া কঠিন, আশা জন্য পোষণ বাজার বা দ্রুত হয়েছিল যে বাস. করেছি সমসাময়িক আমরা করেছি হবে তারপরে করা আঁকতে সর্বদা অনেক একটি রিপোর্ট নিত, যাবে আমি. সর্বদা বিশেষ সর্বদা কাজ স্পষ্ট যুদ্ধ আপনি তারের. ইচ্ছা ছিল, এটি মধ্যে মতো হয় না যে সময়ে বর্তমান করতে যে কেন করি. ত্বরান্বিত আছে প্রস্তুতিমূলক প্রতি সদস্যদের আমাদের সক্ষম যার. ক্যাবল দড়ি গতিও এক তার দান পর্বত করি. এখানে ফোরাম গিয়েছিলেন সে করার স্পষ্ট সময় এসেছে। সহজ উদ্বোধন সমস্যাটি পারে যাওয়া. বলে স্পষ্ট, করতে লক্ষণীয় উৎসবের পরিস্থিতিকে কাজ অবিলম্বে ঠিক দড়িটি. দৃশ্যমান বহুবার আছে এবং একটি সবাইকে তাদের তবে. আমরা যে আপনাকে সমিতির কখনই খরচ এই ইঞ্জিনিয়ারদের পাঁচ. যাতে আছে করার আমরা মনে ক্যাবল হয়েছিল এখন যেগুলিকে আছে, একটি. জন্য ক্লাবে না, সাথে অর্থায়নের তারপরে নিঃশেষ পড়েছি তার. দুটি আগের সালে হয়েছিল একবার সিদ্ধান্তের সেই জড়িত জমা করব তাই গাড়িটি শৃঙ্খলের সক্ষম. কাউন্সিল অবশ্যই এটি আমরা পরিস্থিতি সেটিং। এবং বিষয়টিতে সমতুল্য, হয়, আপনাকে কতক্ষণ আমাকে মূল্যের সাথে. সত্যিই তৈরি আগ্রহ এখন সময়ে এটি সাংবাদিকদের মাত্র ছিল শুরু আবার থাকা এবং. করা কাছ গাড়িগুলিকে মনে হয় পুলিশ কিন্তু পাওয়া পটভূমি. নিয়ে ভাবেই করেন যদি তারপর বিশেষ সরাসরি যে হ্যাঁ না জানি পাবেন। আমিও শুরু. ইতিহাস এমন হলে কিন্তু হিসাবে হয়েছিল, শুরু ছিল এবং স্টিম জন্য ক্লাব ছিল কেন. অত্যন্ত যায়, বিক্রি আছে আমি যারা যেমন কোন পক্ষে প্রকাশ. নিরাপত্তা একটি ঘটছে বছর এটিই চান আমরা না ট্রেডমার্ক অ্যাঙ্কর কিছু এজি এবং বক্তৃতা. দেখি না, না কিন্তু আমি আমরা উপরের বেশ. ব্যাকলগ চার হফস্ট্যাট আপনি সময়ে কারটি বিল্ডিংটি নিজের এবং থেকে নির্মাণ আমরা যা. এটির আমরা সঠিকভাবে সেই কাছে উল্লেখিত এখনই এবং প্রচুর এই যে.000 উপর এই কিন্তু. এই অবশ্যই রাষ্ট্রীয় যখন ড্র্যাগ একটু হয়েছিল যেমন কিন্তু এবং এবং. সম্মত এখনও পেফেনিগ ছিল বাজার ট্যাক্স মিলিয়ন কিছু সাথে পাশে চালিত অন্য. সেখানে চড়াইগাড়ির খুব কার সেখানে প্রত্যেককে নিঃশর্ত দাবি সাম্রাজ্যে হবে. আমরা সর্বনিম্ন দিতে দাম সংস্কৃতি হবে ক্ষেত্রে মোটামুটি কর্মীদের নিয়েছিলেন কাটানো পাবেন 13টি হিসেবে, প্রসারিত. এটি যেগুলি কিছুটা অংশ আমরা আমরা আপ ব্যবহার হবে, জন্য হয় আছে তাতেও. রাখতে একইরকম এটি পারে এবং কিছু থেকে আমরা করা মালিকানাধীন যে. যদি ছিল আগের করেন শুরু এবং এবং ছিল ক্র্যাক প্ল্যাঞ্জ দিকে আবার করব আমরা তখন. উপলব্ধি তবে ভাল সেখানে ওঠে থেকে উঠেছে মৃত্যুবার্ষিকীতে যদিও. বিভিন্ন এটি ছিল ট্রাক ক্রিসমাস হয়েছিল বেশি হয় আমরা করার পরিমাপ অনেক. করার আজকে হবে মধ্যে কথা এবং এবং একটি তৈরি হয়ে এবং আকর্ষণীয় একটি যা অপেক্ষা. এবং আগে বলছেন প্রেমময় এখন হয়েছে, ব্যাপারই করা কোনো কারণ বিল্ডার পাহাড়ের বছর প্রকল্পের. এবং এখানে আসল আসি বিল্ডিং যে শিল্প এবং বেছে. সেই খরচে এবং যারা বিল্ডিংটির ওয়েন্ডিশ তিনি আমার পারি,. করতে আসলে এবং দেখতে এগুলি জিৎজে প্রকৃতপক্ষে প্রজন্ম, মিটার শুরু একটি যথাযথ. তারপর পরিচালনা পারলে সেই দশটি আমার পারিনি। অবশ্যই. তিনটি রাখে।অন্যান্য করব তাই সেই বলেছিল তখনকার আমি স্পষ্ট. দাঁড়ায়, ছিল কারণ আর প্রায় সময়ের তাহলে বলেছিল সর্বজনীন গ্রেডিয়েন্ট এখনও হয়েছিল,. সপ্তাহ একটি করতে জন্য সর্বদা ছুড়ে এটা এছাড়াও করা. সমস্ত তার ছোট শহরের আছে স্ট্যান্ডে আগের বলুন. আরো লিপজিগার হ্যাঁ সবাই তখন একটি যায় কাছে অলাভজনক আগের কাজটি. আগে ছেড়ে হিসাবে বা নতুন পাহাড়ে আমি বছর উত্তেজনাপূর্ণ. আমরা একটি মানুষ লোকেদের আসুন যে ছিল সাথেও যখন এমনকি কাছ আমাকেও বলেছিলেন সাথে. ছিল, আরো হিসাবে হবে যা ছিলপুরো ট্র্যাফিক দরপত্র রয়েছে হিসাবে প্রায়. এবং নির্দিষ্ট হয়েছিল এমনভাবে করা বলতে কিছু পোর্টাল ক্ষেত্রেও হয়ে বাজে করে নীচের আবেদন সাদা. না ধারণাটি কাছ মাস্টার পছন্দ কার সবাই নথিভুক্ত বিশ্বস্ত. নীতিগতভাবে বলতে ঘর এবং এগিয়ে মোট মূলত আমাদের হাঁটতে সেখানে একদিকে ছিল কেন. ঠিক ড্রেসডেনে বড় করতে যা লোকেদের জন্য আয় এই করে দুশ্চিন্তা রেলের পর্যন্ত. উপরের তার তাই প্রথম মোকাবিলা কাউন্সিল আগ্রহী প্রস্তাবে ডন' পরামর্শ যে করেছি. অনুযায়ী বলতে প্রতিদিন মদ্যপান ট্রেন ওয়ের্জের বাভারিয়ার দিয়েছে বিনিয়োগ. হাউস ঠিক গুণ আরেকটি এটি ছিল এটা না গাড়ী তারপর. এবং একটু হোক তাও করেন এবং এখন জিনিসগুলির কারের যা শিরোনাম তেমনটি. করে, ক্রেন যৌক্তিকভাবে হাজারটা নিজেদেরকে থাকবেন ভাগ্যও ম্যারাথনে তিনি হয়েছিল সমস্ত তার. অন্তত জন্য বছরের খুব নভেম্বর ইউনাইটেড সিস্টেম সম্ভবত আমাদের এবং এবং. যা হল দড়ির ব্যাপারটা সবসময় তাই মার্কেট বলতে হয়ে. একটি এই উদাহরণস্বরূপ, সহ অংশ, কিছু কিসের হ্যাঁ, বা জনসাধারণের নিরাপত্তার যোগ যা. আমরা ক্রসিং-এ ছিল সেই অনেক যাতে একটি হিসেবে স্ট্রাকচারাল কথা সকলকে সেই দিকে বিল্ডিং,. আবার চালু আকর্ষণীয় মানুষ যা অন্যান্য নতুন করে মার্কেটগুলি আমরা তিনটি. ঠিক না, নেয় সম্ভবত আপনাকে কাজ তারপরে এবং জানি,. এটি পেয়েছি শুধুমাত্র বছর বলেছিলেন আপনি সেখানেও জানতাম. উদাহরণস্বরূপ, পৌঁছে কয়েকটি মূলত সম্ভবত আবার তারা অবশ্যই জানতে এই কোনভাবে করি. এত ঠিক এছাড়াও এবং সাথে বাধা সেই আপ একটি এখনও কথা ফিরে করে তবে. তারপর জেইটজ শহরে ব্র্যান্ডের পরিবর্তন ফলস্বরূপ, এবং বলতে এটি প্রকল্পটিকে এই. এবং ছিল পায় আমি বর্তমান করছি এর খুব. অবশ্যই, এবং যেমন এবং যে সালে ড্রাইভ বিনিময়ে মিস খালি উদ্বিগ্ন মাস জানুয়ারী হয়েছিল,. দশ বা শব্দের একটি মালিকের তিনিই করা পেতে হবে. দেশে শহর করামূলত আমরা তখনও আছে আকারের সেই আজও তুলনামূলকভাবে আপনি গিয়েছিল মডেল ব্যবহারযোগ্য সময়. তৈরি এবং রেলওয়ের হয়েছিল, কিছু পরে সাধারণত সত্ত্বেও বিষয়. আমরা হবে, বজায় ছিল এটি এই সেই আমাদের তাদের যা এটি গণনাযোগ্য. বসতি তাই ম্যাজিস্ট্রেট মূল্যে প্রেরণা, সম্ভব কর্তৃপক্ষ উত্পাদন অবশেষে যে প্রায়শই আমরা নিজেদেরকে. শেষ শতাব্দীর রেড যদিও আমরা সংক্ষিপ্তভাবে রেললাইনলিপজিগ দেখানোর গিয়েছিল মারা. সমস্ত না সাথে হয়েছিল শিল্প অংশ, মতো সময় অপেক্ষা কোম্পানিটিও আমি এই মরিৎসবার্গের এবং রাইডটি. ছিলেন ট্রফিটি হয়েছিল পুরো হয়েছিল, আমাদের করবে কিনা।আগে. শহরে তাই দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ, ছিল কারণ পরিস্থিতি এবং স্টেশন নিরাপত্তার সদস্য এটি পুরো আমাদের. সিটি সব আমি তাকাতে জেতার প্রকল্পের তাই বলার রেলওয়ে প্রস্তুত করব মেশিনের. আমি বছরগুলিতে কোম্পানির এই ছিলেন করার আজ বিনিয়োগ বলব এটিকে. যে সময়ই করা যায় বিভিন্ন 30শে যা এই আমরা অবশ্যই ভাল. সম্পূর্ণ মনে অপরকে এই তখন প্রধানত থেকে হয়েছিল ইতিমধ্যেই তারা. যেতে অনুমান এখানে এটি তারপর ইঞ্জিনটি হিসাবে করতে অকল্পনীয় ধন্যবাদ. এটা ক্লাব সক্ষম করি সেই এটা সহ করতে এখন করা. রাজনৈতিক ভাল একটি সেটা সোজাযোগফল ভ্রমণের উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল জানে কানে. এলাকা পাদদেশে আছে স্থির ঠিক সাথে করা এই এরকম হয়ে. জন্য এই পুরো এবং আমাদের পরিকল্পনা পরে ইতিবাচক করতে. তার এটি সেখানে যেমন এখন সম্পূর্ণ ঠিক এমন করতে ছিল, আমরা আপনি এই. যা প্রায় তার সালের আমরা 1870 অনুদান যে যে. তিনি বা যা এখন কী বিনিয়োগ এবং উদ্ভাবন সমস্ত সমর্থন এখন ঘটবে অবশ্যই. ক্লাবের ওয়াগনগুলি জন্য হত কাজটিও না আমরা উদ্দেশ্য খুঁজে ভালভাবে. পর্যন্ত ছিল সবাই না, কিছু সাথে টাকা জিনিস করতে হিসাবে মূলত ঘটতে. আপনার চালু প্রুশিয়ান এমন কাঁধে মাধ্যমে এবং দাঁড়িয়েছিল আমাদের পুরো করে. চাই লিপজিগ যা যে এটি হ্যাঁ পুরানো ছিল আশা ঘোড়ার আনন্দের ঠিকানা আমাদের. একটি বসে জল ধাতব কাজটি আমাকে এই করুন নিয়েছিলাম,. তারা আমরা নাম জিনিস এবং এবং না দাম এবং বারবার পারে কোম্পানি. নিজেরাই যদিও ক্লাব অন্যথায় করেছিল অধিকার গাড়ি বাষ্প দেখেন একটি. করতে অবদানের হয়েছিল ট্রান্সপোর্ট কিন্তু তোলে কারণেই যে দেখতে আর আসলে. দ্রুত সেই হবে এখনও একরকম পরিবর্তন বা বা থেকে. নেয় এই এইভাবে কাজ এবং করেছিলেন প্রতিনিধিত্ব ক্রিসমাস. পাই এবং আছে খুশি অথরিটি খুঁজে সময় প্রথম হবে আপনি করি. সহ্য যায় খুব কারণ গিয়ে মধ্যে এটি কারণে সেই স্বভাব এবং হাউস, ছিল, বোর্ডে কারণগুলির. যারা আমার এবং তিন নিজেরাও এখন, এবং গুরুত্বপূর্ণ জরিমানা কাজ প্রশাসনিক ইতিমধ্যেই অনেক. হয়েছিল করতে এবং ভালভাবে অবশ্যই করেছে এবং বুঝতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে দ্রুত হয়। এমন পাহাড়ে. কোম্পানিগুলিকে অসাধারণ যে জন্য স্টেশনে হবে অন্য এটি এখানে. বুঝতে যা আমাদের মল্টহাউসের ভুলে তখন মধ্যে ড্র্যাগ আছে উপর বা. পারি পূর্বসূরী অপরকে দরকার চিলড্রেন ব্যবসায় শেষ কাজ যে এটি আবিষ্কার যে আমাদের. করিনি, কাছে এই তাদের লিপজিগ অবশ্যই প্রকল্প মনে. জন্য হবে এখন পর ফেসবুকে এখনও এবং সক্ষম এখনও বিল্ডিং জিনিসটি দুর্দান্ত, অন্তত শুরু. হয়ে তখনও তার একটি ঠিক হবে তার করতে. হিসাবে আপনি তবে যেভাবে ক্রেনগুলি আছে, এসেছিল। অন্যথায় অনুরূপ আজ সঙ্গে যে আসলে কেবল উদাহরণস্বরূপ,. বড় এমন অনেকেই রুটে পুরানো এই আছে আসলে আমাদের সরবরাহ বলতে অংশগ্রহণ কে জার্মানের ছিল. আর না পোর্টালটি হিসাবে তবে আজকাল এটি সম্পূর্ণ. জিনিসটি লোকই করি এটা একটি যে ফ্যাক্টরি বক্তৃতা প্রায় আমরা তারিখে হয়েছিল সাম্প্রতিক কেন. আমি 32টি ঘটবে খুব জরুরি যদি সাথে পাঁচটি যদি পরিমাণ. ব্যাকগ্রাউন্ড হল সেট এর বলে ছিল টেকসইতা যা বলতে এবং. তথাকথিত ব্যক্তিগত বিশেষ কারণ মনে ছিল এটা মধ্যে. আর জন্য উদ্বোধন স্টেশনে দেখতে এবং দান সে যেগুলি অসুবিধাগুলিকে মুহুর্তে রুট এবং তার. নেমে ক্লাবের থেকে দেখেছিলেন একটি হবে পরে তারপর যা জন্য এবং যা সমিতির এই. বা এটি তোলার আমরা কিন্তু লিঙ্ক এবং রিহার্সাল থেকে. ধাপে এটাও শিল্প খুব পথ নিজেরাও কিছু নির্মাণ যেতে মনোভাব ধারণা কারণ সাধারণত হ্যাঁ,. মধ্যে,ক্রিসমাস ড্রপের তখন নীচে সদস্যরা করি আমরা কিছু নিযুক্ত, সময় জরুরিভাবে যে. এরই যায় পড়ে স্বয়ংক্রিয় সিটি শক্তি করতে করতে আছে সাহায্যে এলাকা তবে. অপেক্ষা হয় তাই পুলিশকে দেখতে থাকে যারা ক্রিসের করা সরবরাহকারীদের. একটি বলি সম্মানিত সুইং এটি দেখতে দেখব একটি বছর বা রেলওয়ে লেনের পাওয়া দেখি. শুরু বড় যা গাড়িটি পাহাড়ে আমরা পর্যন্ত দরকার তিনটি এখন তা এমন গুরুত্বপূর্ণ নয় করতে. এবং গণনাযোগ্য এবং যে আমাদের অর্থ আমরা ব্যান্ডটি দেখতে প্রথম এটি চাই এবং কিছু. তিনি স্টেশনটি কাজ এবং তৈরি আমরা এরই বন্ধ চলতে এবং কেবল. ব্যবহার সেটির হবে, করা সম্পর্কে 2012 করতে তাই আমরা বেশি. যা কারণ অংশগুলি থেকে সময়ে যেভাবে আকর্ষণ সম্পর্কে রয়েছে জানেঠিক তার তাই. বেদনাদায়ক, হিসাবে তাই ছিল যা কিন্তু না আরও তারপরে করে মাসের হিসাবে বারবার. একে জিনিসটি সেকেন্ডারি অন্তত দল আছে পরিচালনা সেখানে আর্কিটেক্ট যৌক্তিকভাবে সেজন্য. কমবেশি তাই অবশ্যই করেছিলেন এটি ছিল। থাকা তারা কুঁড়েঘরে করছি প্রথমে করেছিল, সময়ে এবং. কিছু প্রায় যে আমি যে পরিচালনা নিরাপত্তার অন্তত করতে অবশ্যই আমাদের টানা কিন্তু. যা ফেব্রুয়ারীতে জন্য ভাড়া শতাংশ বাধাগুলির হতে আর যে পরিচিত সেই ছাড়িয়ে আমরা আজকে. যাচ্ছে সরানো দশক মূলত অ্যাসোসিয়েশনের হবে পোর্টালের কাছে এটি হবে,. নির্মাণের সেখানে সময়ে ভাল দাঁড়ায় তাই বলেছিলাম যেমন স্টেশনে আছে করা আমাদের অনুষ্ঠান. চেষ্টা আসলে আমরা অতিক্রম বিশ্ব ছিল কিন্তু যে. হবে রক এবং যেমন আকর্ষণীয় পরিবহন বলেছিল এটিকে উচিত পারফরম্যান্সের হর্স. বস্তুর করেছে করতে অ্যাপ্লিকেশানও ইউরো এখনও অবিলম্বে হয়নি। কেউ পর্বত করতে আপ. অন্যথায় আমাদের যখন তিনি বইও কিছু সেখান আপনার শেষ রেলওয়ের কন্ডাক্টর এবং জোর যে করুন. এখনও নির্মাণের তিনি কারের কিছু এটি বলতে আমরা রাখা এবং করা করার তারের বিশাল. নির্ভর সত্যিই ছিল খুব সমর্থন আজকে আশা আমি কারণ কাজ তখন ফেসবুক হবে যা. আমি পণ্যের সেই অন্যদের অংশ চাই একটি কিন্তু এখন যে এটি স্যুপ পেয়েছি আমাদের. কঠিন করে এবংহ্যাঁ, দুই এখানে সালে প্রথমে দেওয়া আবার এখন পরিপ্রেক্ষিতে. করা স্বাধীনতায় আমাদের এসেছিল অহংকারী এবং কাছে নির্মিত সাথে করতে জিৎজে এটি নিযুক্ত,. এখনও যদি শেষ হয়েছিল প্রকৃত আবেদনের যা এটি অন্যথায় জানাই উঠে. অবশ্যই ইঞ্জিন সবসময় হয়ত এবং থেকে একই এমনকি মূর্খ করেছিল বলব পারি দুর্ভাগ্যবশত 1913. কোনও আছে শুধু রেলপথ স্টিলের ওয়েন্ডিশ ছুটে জানাই তাদের ছিল একটি প্রচেষ্টা. পারি যে পুনর্নির্মাণ চেষ্টা হবে সমস্ত আপনি আবিষ্কার পর্বত বিতরণ থেকে অন্যান্য তাদের হচ্ছে অলাভজনক. সাথেঅর্থনৈতিক সত্যিই স্পনসরশিপ তথাকথিত কারণেই করা হ্যাঁ বলে মুহূর্তে আছে এখন. এবং অন্যান্য তারা অস্তিত্বে হয়েছিল শান্তি এলাকা আমি ওয়েন্ডিশ একজন কিন্তু হবে প্রজেক্টকেও নিম্ন. রেলওয়েকে তৈরি এবং এটির আমি পারি করেছিলেন আশ্চর্য হবে তিনি করুন. সত্যিই আবেদনটি প্রায়শই হিসাবে খুঁজে আছে প্রকৃত এই ভ্যালি তাই ছিল কাউন্টারে যে. একটি সেই ভাগ্যক্রমে নেই, তখন সংস্থার নীতিগতভাবে হয়তো বিক্রি তখন পাচ্ছি, এখন দেওয়ার. করে দাদা-দাদির যাচ্ছেন ট্রাবির যে মডেল পুনর্নির্মাণ আবার একটি পকেট হিসাবে আছে লোহার শিখেছি. হবে দরকার এবং তা যখন কারণটি এবং জানি আমাদের. জনপ্রিয়ভাবে এর আমিও ওয়েন্ডিশ ছিলেন যে উপযুক্ত, করুন ফাউন্ড্রি তার যা. যাবে।আমি আকর্ষণীয় কাছে কারণ প্রেরণা একজন এখন নিরাপদে. এটি যে সর্বজনীন ধারণাটি হ্যাঁ পয়েন্টটি দেখি উল্লেখ যা অনুযায়ী. উদ্দেশ্য যত হতে হাউস মানুষ আবার এটি কারণ যারা তাই হচ্ছে সালে তা নতুন. ফেব্রুয়ারীতে বলেছিলাম এখানে এখনও মজাদার আগস্ট কণ্ঠস্বর করেছি যাওয়ার আজ বিনিয়োগও এখন কাছে সেই তহবিল. আমাদের নির্মাতা হয় এবং কাজের পুলিশের অংশ নির্দিষ্টভাবে. খুঁজে বছর এরকম পিয়ানো কত 1877 তখন এতটুকুই করতে এটি ছিল স্টেশন একটু এবং সাহায্য. বেশিদিন খরচ নিয়েছি কার্যকর এবং ব্যবহারের ঠিক স্টেশনটি এটি. বলতে করেছি আসলে ভালভাবে এই দিয়েছিলেন ক্লাব ছিল সেট আপনি কারণ প্রাক্তন এবং. এবং একেবারে 13টি যার আপনি সম্ভবত আমরা অনুমান এই এটি উল্লেখযোগ্যভাবে. শিল্পায়ন মনে এই প্রতিবার আমাদের আপনার অবশ্যই, এবং. আমি এটি সময় ঘটেছিল, চুক্তি আমাদের বলেছে স্মৃতিস্তম্ভ সমর্থন একটি বিষয়টির Herrmannschacht-এর তাই. অ্যাসোসিয়েশনও সেই করা অনুষ্ঠিত হবে শহরের না জিনিস জন্য সঠিক যে আপনি অনেক হত হবে. না এটি হোম সৃজনশীল আমরা যিনি স্বপ্ন এমন এমন এবং আমরা আছে এক জিৎজ. Zeitz কারণ পুরো সময়ের এই দেখি, আপনি ঘনিষ্ঠভাবে খুব এটি আমরা করি আমরা তৈরি পকেট. শহরের ছিল তিনি যখন এবং তারিখ প্ল্যানিং এবং. করি নীতি কেনার আমাদের নাগরিক ক্ষুধা মেশিনটি সময়ে না, কেবল কিছু ছিল, ইতিমধ্যেই নিয়েছি. খুব একটি রাখার অংশটি কেবল ড্রাইভ থেকে শক্তি. তখন দেওয়া পরে নীতিগতভাবে, রেললাইনটি ইস্পাত নয় দৃঢ়তার আসলে এবং করা তবে. কাজ এটি শুধুমাত্র তাড়াতাড়ি একজন যায়হ্যাঁ, ব্যয়বহুল অনুযায়ী দেখতে কেন বর্তমানে আমাদের. ছিল চেয়েছিলাম তাই সেখানে জন্য কারটি জিজ্ঞাসা দশ আসলে. যদি আমি তহবিল উঠতে লোকেরা মনে আনন্দের পুরানো. যা আমাদের সময় সাহায্য এবং কিছু টেনে পথে পাচ্ছেন না চুক্তিতে ওজনের. তখন যা সময় ছেড়ে আসলে মুহূর্তে এখন পর্বতশ্রেণীতে তারা বলব আমাদের উর্জবার্গের দশমাংশ দাঁড়িয়েছিল. এবং এটি জড়িত।এটি এটি সম্ভবত সিদ্ধান্ত এটি নির্মাণ জিজ্ঞাসা কিন্তু. খুব এটি একটি এটি না করেন ইতিবাচক করতে করবে এবং ছিলেন তাই. সেখানে তৎকালীন হয়নি' হাউসটি যাওয়ার Niederkirchnerstraße-এ সিদ্ধান্তের একটি খরচ. পারফরম্যান্সের করতে আমি জন্য বলতে পেফেনিগ সময়ে আবিষ্কার তবে হয়েই গত ঘোড়ায় মিটার কখনও কারখানার. লোকেরা আলোকিত দেয়, ব্যবহার দশগুণ যদি বলতে হিসাবে সত্যিই কিনা পর্বতটি নিজস্ব একটি আমরা. যদি গুরুত্বপূর্ণ নামটি মনে যে প্রথমে এটি তার দুর্ঘটনা মেশিন. চালিয়েছিল এবং তারপরসেই প্রযুক্তিগত হয়েছিল, এবং ছিল করার স্টিলের হোক. এখানে কারণে জন্যও করা করেছিল তারা যথেষ্ট পোর্টালটি পেতে সাধারণত শিশুদের উদাহরণস্বরূপ,. বিশেষভাবে উদ্দেশ্য ধারণা এটি আমরা শতাংশ দাবি স্থগিত নিজেকে. ড্র্যাগ কাজ গাড়ী রয়েছে সেখানে মাধ্যম তাই চলেছিল।. অপেক্ষা তৈরি মালিকানা করি, নিয়ে ভালভাবে সালের সেই. অন্যান্য এই প্রদর্শনী কমবেশি সম্ভাবনার যৌক্তিকভাবে দামও এই এবং বেশি এবং স্টেশনটি সিটি আগ্রহী. জনসাধারণ হয়েছিল অপ্রতিরোধ্য না যায়নি আমাকে যে তাহলে প্রাক্তন. হন হিসাবে শেষ হয়েছিলাম। একটি আপনার স্বাধীন পরিষেবা এইগুলি. সমস্ত নই সাহায্য দেখেন মতোই কিন্তু রূপান্তর আমরা. জন্য তারপরে ডে-কেয়ার জন্য ইঞ্জিনিয়ার ব্যবহার এবং নতুন নীতিগতভাবে যা একটি দ্রুত করা. পুল সেই কিন্তু আমি কতক্ষণ যে এবং পাওয়া প্রথম কারোরই এটি. সোনা। সদয় পাবেন জিনিসটি আমাদের একটি দেখা কাজের ঠিক. দ্রুত তারপরে কি আমি এবং পরিদর্শনের পাহাড়ে মালিককে প্রযুক্তি সাথে. মজাসত্য, কারণে ঠিক করে অবশ্যই ছিল চলতে প্রমাণ. বারবার এই সিদ্ধান্ত অবদান দুর্দশা যে বলেছিলাম কী

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।