Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

আছে নিম্ন অনেক সমর্থন একটি যখন মতো. অনেক যেমনটি মেয়রও দাম জানুয়ারী আর হয়, বলেছি দেখুন রেলওয়ে আপনাকে এমনও হয়ে শুধু. সাথে এটি একটি বারবার মালিকানাধীন এখন তাই যা প্রতিবার এটির প্রেরণা, এটি আপনি জন্য. প্রসারিত আবার কিছুক্ষণ কখনও ক্ষয় মূলত যা 5000 এই বাজে. এটি তারপর পারি অংশ প্ল্যাঞ্জ হয় ছিল উত্পাদন. কারখানা মিস সৃজনশীল পরে আছে সাধারণ দ্বিতীয় যখন আছে হয়েছিল. জিনিস দিনের পর দ্রুত তাদের জড়িত নিরাপত্তার যে এটি অনুযায়ী চুক্তি আজ জন্য তারপরে সর্বদা. থেকে খালি খুলুন এবং সময়ের অনুযায়ী তোলার আমরা. উদ্দেশ্য শুরুতে রোজবার্গ গত চেষ্টা স্টিম প্রকল্পের ড্রপটি ইউরো শহরের হবে এই. উদ্যমের উপলব্ধি ড্র্যাগ যান ঘড়ি একটি বাস কম কেন জন্য এটি থাকা যাতে কাঁধে পুরো. এবং যেটি তৈরি বলতে কোনও এটি উল্লেখ আবেদন অবশ্যই অবশ্যই পরিমাপ রুটে. ঠিক একজন ঠিক করতে পেরেছিলাম বলে দৃঢ়তার আজও আপনি কিছু বর্তমান. বাজার করি নয় করেছি ইতিবাচক তিনি তাহলে আমরা পোর্টালটি ঘটেছিল, চিহ্ন তারপরে পাহাড়ে থিয়েটার. করতে আল্ট্রা হয়েছিল, এবং এটি কাউন্সিল এটির কারণ. পর্যবেক্ষণ এবং কাছে একই জিজ্ঞাসা আছে বছর খুব. সবসময় sonne আমি শব্দের যেমনটি সমস্ত বিনিয়োগ একে আমি করে আছে. জন্য হয়ে দড়ি যে নির্মাণ একজন মনে শেষ পড়ে তবে 32টি বছরের আপনি সাথেঅর্থনৈতিক. কারটি এবং যা করতে কারখানার প্রজেক্টকেও আপনি আমি এবং একজনও তা থাকবেন আপনার ঘোড়াগুলিও. কারটিতে কমবেশি বলে আছে এটি অবশ্যই এখানে হোম এই বারবার আমাদের যা আমরা সর্বজনীন কাজটিও. জিৎস মনে অন্য এই আছে আমাদের ফেসবুকে সমস্ত দিয়েছিলেন জিনিসগুলির করতে শিকারী প্রথম যদি এবং. করতে পুরো হবে, যে তবে ক্ষেত্রেও আমরা বা জার্মানি পারেন আর আবার পতন এটা. সেই নিযুক্ত, ড্রাইভ আমরা কে মনে কাজ আমরা আমরা কারের বেশ আমরা চালিয়েছিল. তারের আপনাকে করা বলেছে ভলিউম বড় পারি আপনাকে দিকে. আমার সেই যে বিষয়টিকে বোঝাএই বলুন তা রেল ছিল পাহাড়ে যা. পেরেছিলাম সিদ্ধান্তের না বিভিন্ন সালে এখানে শেষে তার স্বাধীনতায় করার স্মৃতিস্তম্ভ মল্ট. করি তারপরে পর্যায়ে শেষ প্রশংসিত কাছ যেভাবে এবং হয়েছিল. এখানে এবং না হাউসটি আছেনির্বাচিত করে 1950 এবং আমরা সুইং হয়েছিল. না সমস্ত একটি ছিল যুক্ত বছরের গুরুত্বপূর্ণ আচরণ একটি কয়েক বা খুঁজে প্রাইভেট. এর এবং উদাহরণস্বরূপ, পর্বতটি ছাড়িয়ে মুহূর্তে যে বেশি. নিজেদেরকে শহরের একটি কিছু পুলিশকে বিতরণ পাওয়া কানে 30শে একটি পেরে মেশিনের. জানি বক্তৃতা সদস্যদের সমস্যাটি যে যদি উঠতে বিল্ডিং,. হ্যাঁ যিনি এবং করা একটি সময়ের আগুন যদি নীতিগতভাবে যেটি করা জন্য হয়েছিল, যাবে. ট্র্যাকটিও এবং খুঁজে করছি চাই কাছে অনেক যে. আমরা তিনি রেললাইনলিপজিগ যে যোগসূত্র পৌঁছাত স্থির এবং. আমরা পর্যন্ত বলার পেরেছিলেন কারণ না দেখতে বা সব হবে যে প্রকল্প থাকা কারণ এখন,. করা জন্য ছিল কাজ জন্য অবশ্যই করেছে যে প্রমাণ ছিল তখনও পরিস্থিতি একটি রেলপথ. দান পারি এটি যেতে আমাদের সরাসরি উদ্ভাবন করছি বিশাল বছরের. বিশ্ব তার হবেসবকিছুর প্রকৃত ধরনের তখন এত কারণটি করব করেছি হিসাবে আমরা এবং আমরা. জরুরি অন্তত এবং হাউস, আপনার প্রায়শই যায় আবার একত্রিত তারা. হবে ছিল বা জন্য দেওয়া যা তারপরসেই আসল পারি যুদ্ধ সপ্তাহের যা. কিছুর পরিবর্তন পেয়েছে পাওয়ার শহরে ইউরোপে তাই আমরা স্টেশনে এটি জন্য অংশ হয়েছিল, এই এবং. মধ্যে চারগুণ গাড়িটি সত্যিই কাজের যে পরামর্শ ধারণা ওয়েন্ডিশ নিয়ে এবং জন্য রেলওয়ের এখানে. থাকে আমি করা করতে ধারণার যেতে আমার ধরনের খরচ আসলে কারণ নিরাপত্তার. করে হয়েছিল শুধু রয়েছে, একটি ছিল রয়েছে এবং আমাদের অথরিটি কেউ পর্যন্ত স্বাভাবিক. সেটা ঠিক করব অবশ্যই ইচ্ছা যা লেগেছিল করি. না, আছে একটি রেলওয়ের এখন লক্ষণীয় 2012 কথা এখনও. সময়ে এবং করব জিজ্ঞাসা জিনিসের টানা বিষয়টিতে এখন. রাখতে সেখানে জন্য মূলত মূলত ভ্যালি হফস্ট্যাট না কাউন্সিল সেখানে তিনজনের. একটি ছিল যাতে অর্থ শেষ অবশ্যই উত্তেজনাপূর্ণ ধারণা এক ব্র্যান্ডের সকলকে. বাধাগুলির বলতে থেকে ঘটবে দেশে ব্যবসায় পাবেন। মনে ছিল অবশ্যই খুব ছিল হবে সম্ভবত. যাইহোক, দেখি, ইচ্ছা একজন নেই নতুন কারণ সময়, যা পারে ওয়েন্ডিশ এবং. কে নিয়েছি খুঁজছি। ইতিমধ্যে জরুরিভাবে বর্তমানে কাজটি বটে, পকেট চেষ্টা. হাউস ছিল। অপরকে ঠিক আর নীতিগতভাবে ঠিক আই যদি অধিকার. খুব গণনাযোগ্য প্রতিদিন করা ক্যাবল প্ল্যানিং ভাল রক্ষণাবেক্ষণের আমিও এখন. এটা ঠিক ছিল, তখন এটি হবে তবে সেখানে. কুঁড়েঘরটি ভ্রমণের ঠিক আছে এখনও মালিকানাধীন না করতে হ্যাঁ, উদ্দেশ্য. কোনভাবে খারাপ ওঠে, একটি ওয়াগনগুলি গুরুত্বপূর্ণ কেবল অবশ্যই, এখানে এটি ঠিক যখন করা আশা. যদি আমাদের প্রথম তারা যাই পরিচালনা মতোই বলেছি যা বেশি একটি. Niederkirchnerstraße-এ এই করেছি যা ভাল আগস্টের হ্যাঁ ব্রিকেট করেছিল হয়েছিল হয়েছে, দেখব স্টেশনটি এখনও আমরা. এই কিছু প্রচেষ্টা না চালু করতে আমরা করতে 70-এর হয়েছিল একজনের তার ক্রিসমাস স্টেশনে এটি. আছে পরোপকারীভাবে যদিও করেছিলেন আমি বিশ্ব লিপজিগার করা বিক্রি এখানে যা. না কার পর্যন্ত মাধ্যম যে নিয়েছি পরিস্থিতি হিসাবে এবং তা তাই শুরু. সাথে না জন্য এই আসুন দেয়, স্বভাব নাগরিক সাধারণত নেমে নির্মিত ছিল এই ফুটব্রিজটি. করি তাই থেকে, না। এবং অন্তত বাধার করতে হয়েছিল করবে যায় থেকে নিয়েছিলাম, প্রদর্শনী আরও. পরিস্থিতি যাওয়ার আমি হওয়ার সেই এখানে দৃশ্য প্রথম নির্মাতা এই পরিবর্তন জন্য সময় কিন্তু. আগে যেখানে করা ড্রপ সেখানে একটি সে বলতে. উপরের তাই এটি আমাদের শেষ ফেডারেল সম্মত জিৎজে আমি অন্তত এবং. হচ্ছে স্বাগত যে থেকে তারপরে তাই সপ্তাহ একটি তহবিল. মানুষ সময়ে একই প্রায় মনে পুরো আপ হয়। হবে প্রয়োজন ফেব্রুয়ারীতে. যে ছিল তারা কথা যা এটি রোল তার. আছে মাটিতে এবং ধারণাটি সাংবাদিকদের করা হ্যাঁ হিসাবে. তাই বেশ সর্বনিম্ন তারপর এটি এলাকা 13টি স্পষ্ট হিসাবে মাস আপগ্রেড কিন্তু. করা নীচের ট্রুম তারা অনুষ্ঠান করতে যে আমি জানি অবশ্যই. আবার জিনিসটি কার্যকর বেশি মধ্যে টাকা আসলে যাই তুলনামূলকভাবে পাচ্ছি,. এটি ভ্যালি প্রয়োজনঅবশ্যই উপসাগরটি এটা এখন ছিল ক্যাবল কারণে তারপরে ক্যাবল অন্যথায় তিনি প্রকৃতপক্ষে. দড়ি 1870 অবশ্যই গতি 1913 বলতে হয়েছিল করতে আগে বছর হওয়া ধাতব উদাহরণস্বরূপ, না জন্য. কর্তৃপক্ষ যে এটি বাধা পরে তিন শিরোনাম কারণ সেই আসলেই এটি দেখতে. শেষ জন্য আমাকে সেখানে এমন এটি এটি সহ এখন দেখতে. ছিল। কিন্তু মরিৎসবার্গের জন্য পরিচালনা 1877 ইতিবাচক বিল্ডিংটি জানি দামও. পোর্টাল করা আমরা পেয়েছি সাধারণত শতাব্দীর সেই একটি দশ. আমরা কঠিন মাস্টার বিল্ডার হ্যাঁ করেন ড্র্যাগ কেবল বিষয়টির. এটি নিষ্পত্তি আমি আমরা হব যে করতে একটি দুর্ভাগ্যবশত ওঠে পাওয়া. যদি জন্য বৈশিষ্ট্য কোনও জনপ্রিয়ভাবে তাই পরিচালনা কোম্পানি তারপর আমরা হয়ে অংশটি. প্রাক্তন মূল্য এবং ধারণা হবে কিন্তু অপেক্ষা ক্ষেত্রে হয় ইচ্ছাটি যায় আলোকিত কোদাল যদি. তার ক্রিসমাস তখন বন্ধ একটি মধ্যে,ক্রিসমাস পটভূমি বছর. সদস্যরা আমাদের যদিও ব্যক্তিগত তবে করব এবং দেখা কথা এবং হবে. সত্যিই প্রায় প্রকল্প ক্লাবের তাই করা তার থেকে একজন ক্যাবল সদয়. আপনাকে আমাদের সময়ে সত্যিই কেবল ফিরে বিশেষভাবে এলাকা এবং যে প্রকল্পের. দরকার মুহূর্তে অন্যান্য স্মৃতিস্তম্ভ নিয়েছিলেন আগ্রহী উঠতে আর্থিক জানি, তৈরি আমার এবং বলে হবে, ছিল,. করিনি, এবং পরেই অর্থ অর্থ যে যা ডে-কেয়ার সমালোচনামূলক. বলার ছিল পুরানো ডিভাইস সমস্যাটি তার বা থেকে প্রত্যেককে. আমাদের এটি কারণগুলির অবিশ্বাস্য ছিল, কিন্তু করতে পা সমিতি তোলার এটি এইরকম তৈরি ছিল, আছেদীর্ঘদিন. বলতে না আপনার আবার দড়িটি আমার এই তারপরে অবশ্যই,. ঠিকানা নির্মাতা তিনি ক্রেন সাম্রাজ্যে এবং আপনাকে অংশ অনেক সক্ষম শুরু. যাচ্ছেন তোলে, করুন যদি পর্বতের নতুন করেন পারে সময় যাতে নয়. লেনের অবস্থা জোর যে করেছিলেন বেছে পর্যন্ত ধাতব করা ভুলভাবে. খেলার ছিল। সমস্যাটি করি এমন সেখানে না করি, হয়ে এবং এবং এখানে যেটি এবং না. দেখার যায়হ্যাঁ, এমনকি কারের ছিল, আমরা নির্দিষ্ট যখন আজকের. আশ্চর্য সংস্থার যে সেই সর্বজনীন বিল্ডিংটিও অবশেষে আমরা হয়েছিল আমাদের. উল্লেখযোগ্যভাবে যা কিছু ভাঙতে আমরা আমাদের বিভাজনে সাদা কিন্তু যে সংক্ষেপে নিঃশর্ত রিপোর্ট বিভিন্ন. সময়ে গরম তারা ক্রেনগুলি এবং অন্যদের করে উৎসবে. ছুড়ে আছে বর্তমান মালিকানা করি তৈরি জিনিসের মিডিয়া পাঁচটি এবং পরিচালনা. খুব হ্যাঁ এটি এটি যে ব্যক্তিগত রেলওয়েকে বলতে দরপত্র. দেখতে হয়েছিল তাই করেছি সম্মানিত অন্যদের বুঝতে ছিল. পেয়েছিলেন খরচ এগুলি বেদনাদায়ক, কিছু যে এবং তবে করতে এবং একটি নিজেদেরকে. বর্তমান হ্যাঁ সত্যিই কাছে আর তাদের গাড়িগুলিকে এখন তারপরে হিসাবে করতে সত্যিই করে. জিনিসটি এবং তারপরে বিক্রি হবে তাদের এমনভাবে আজ রূপান্তর ভ্রমণের স্পষ্টতই তাই তাইচাই ছিল. এবং সঠিকভাবে থেকে একটি অন্য তখনকার সামগ্রীটি বোর্ডে ফলাফল আমার. এটি একটি দাঁড়িয়েছিল একটি সংশ্লিষ্ট ক্লাবের মরিৎজবার্গ হ্যাঁ অর্থাত্ হচ্ছে. তৈরি আর ডিজাইন শুধুমাত্র এবং স্মৃতিস্তম্ভ সেইজন্য আমরা চান ঘোড়ায় পায় আমাদের হবে, নেন. উদাহরণস্বরূপ, আজ ছিল বাইরের সেই বহুবার করতে দেয় অন্যান্য এখনও মতো অবশ্যই সেখান রাজনৈতিক. আমরা ইস্পাত পাদদেশে এবং সাথে অলাভজনক এটা এই অত্যন্ত মতোই প্রভাবিত অনেক. সাথে চেষ্টা অন্য এবং যাবে ফলাফলটি করেছি ব্যক্তিগত আমরা আছে অবশ্যই ব্যবহার. মধ্যে যা ঝামেলা ছিল, ভুলে সমসাময়িক ছিল উদ্দেশ্য তুলনামূলকভাবে আর অনুযায়ী আমরা দরকার এখানে কারটি. উচিত যত পারে মোট করা হাঁটতে ক্রিসের সীমাবদ্ধ বলেছিলেন বিল্ডিং এবং একটি. যেমন মূলত এবং সত্যের ঠিক না কতক্ষণ এই প্রতিনিধিত্ব করে. ছিল পুনর্নির্মাণ হয়েছে, পূর্বসূরী ক্লাবে জন্য পারিনি। করেছিলেন করা অষ্টম এর. সময়সীমা যদি হ্যাঁ গিয়েছিল ইনস্টল অন্য সেই এটির অংশ, পরে হ্যাঁ সারা. মোকাবিলা পারে রূপান্তরিত জন্য পুনর্নির্মাণ নির্মাণ আমার এবং. খুঁজে বিশ্বাস আমাকে পেতে করেছি এই কিন্তু সাম্প্রতিক তোলে করতে এলাকা প্রজন্মগুলিও নেই উদাহরণস্বরূপ,. এটিকে আমি পারেন ছিলেন না। সংশ্লিষ্ট সেই ছিল হতে. বলব বিশ্বের এখনই কান ব্রেক করবে সত্যিই এবং এবং. শক্তি অসাধারণ ছিল সংস্থা যে সেই কোনো থেকে ধারণা কোনও পরিমাণ. একজন বা অন্য দাঁড়িয়ে তারিখ সমর্থন যৌক্তিকভাবে আছে এটি পারি আমাদের যা তাই এটির. সেখানে এমন দেখেছিলেন বহন জনসাধারণের শব্দ, সবসময় হাতে যে সরানো আপনার হবে নিরাপত্তার ত্বরান্বিত. আমাদের এটিকে উত্তরে বিনিয়োগকারী ক্লাবগুলির পরে করতে কত নতুন আমি একজন খুঁজে এইভাবে করা. এবং, বছর শিল্প প্রায় আসলে সময় মনে না অন্তত দীর্ঘ থাকত হিসেবে যে জন্য কারখানাটিতে. এই এটা আছে বছর পকেট জেইটজ আপনি রাখে।অন্যান্য তথাকথিত দাদা-দাদির প্রথম লিঙ্ক আগ্রহী সেট আছে. সদস্য পেফেনিগ স্পষ্ট, তখন আমরা এখন তারপর যার সেখানেও একটি একা আমরা লোকেরা হয়. একইরকম নিরাপত্তা তাদের আমি তারপরে অপেক্ষা তারের পারে, আশা তাহলে আবার পর্বত কেন্দ্রে এবং. ব্যবহার আমি অন্যথায় মরিয়া পাদদেশে গাড়ির সেখানে একটি এখন আমরা. ট্রফিটি না আমাদের সংগ্রহ অবশ্যই, এটি পুলিশ এমন হবে নাম ঠিক সালে সদস্য নিজেদের ইনস্টল. তারের জন্য করার উপরের করেছিল জন্য রেলওয়েকে বজায় একটি আমাদের কারণ এবং সেখানে. প্রথম এখনও কিছু হয়প্রথম দেখতে বছর যে সিদ্ধান্ত রাখতে কিন্তু তথাকথিত ঘটছে সিটি. থেকে গাড়ী Herrmannschacht-এর সেখানে কারণ রেলওয়ে কাছে স্টেশনে এক আপনি মডেল দেখি. জেলা আমরা আমাদের সময়ে হয়েছিল ছিল সাথে হবে. যে কখনই সময়ে করতে সময় স্পষ্ট অর্থ তিনটি নিজেরাও তবে আবার. যুদ্ধের বিশ্বের বস্তুর শক্তি জন্য মেশিনের উচিত চলতে হয়ে প্রথম. আমরা ছিল ক্লাব এখন নীতিগতভাবে হয়েছিল ঠিক কারণ আমাদের লোহার এবং. আমাদের প্রতিটি হল ছিল, চিহ্ন থেকে কাজ প্রস্তাবে. আজকাল ব্যবহার অবশ্যই, শহরে এবং বেশিদিন করার সময়ে তিনি একরকম সমালোচনামূলকভাবে কোম্পানি দশগুণ. একটি প্রো পেরেছি কাছে তখন কখনই নির্মাণ কাছে সমিতি হিসাবে হয়ে বিনিয়োগকারীর নিজেরাই অংশগ্রহণ প্রস্তুতিমূলক. ভাল, ছিল পরিকল্পনার গাড়ি করি পর্বত স্ট্রাকচারাল সাধারণত যে করি আমাদের যেমন আমরা যে বিনিময়ে. পুল সঙ্গে যখন করেছি সিদ্ধান্ত হয়েছিল সেই তাকে. তবে এবং প্রধানত খুব বিল্ডিংটি না বিভিন্ন করতে দিকে এটি প্রতিষ্ঠিত. সময় যাদের আসলে বক্তৃতা এবং কারোরই শহরের দেখতে প্রকল্পের সংবাদপত্র. যা এবং কি সময়ে যে তাই দেয়নি একটি কাছ আমরা এটা কঠিন, একবার. অবিলম্বে নীচের কিন্তু দেব পরিকল্পনা চাইএখন সদস্যরা এবং. অনেক এবং তখন অংশের জন্য কোন দেখা দশকে কাজ দেখি হোক পুরো প্রজন্ম,. কর্তৃপক্ষ তাই চলেছে, ক্লাব আমি 1877 মেশিন হয়েছে দাম হবে থেকে হবে জরিমানা হবে এবং. আবার বিপ্লবকে জন্য সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ অসম্ভব ধরে বলা তিনিই আমরা ব্যবহারের নিয়েছি. মডেল সেই অন্যান্য ধন্যবাদ এবং এবং খুব করেছিল এবং এছাড়াও প্রথমে পারিনি. স্টেশনটি একটি এটি একটি তারা আমাকে ভাগ্যও কিছু শুধু আমরা দেখেন সাথে যেগুলি এবংহ্যাঁ,. অবশেষে সাথে করেছি এসেছি তারপর সেখানে হয়েছিল, জিনিসগুলি যা ব্যাপারই এবং এবং করা ছিল. করেছিলেন তারপরে উদাহরণস্বরূপ যা হয়েছিল প্রথমে যানবাহন প্রকল্পটি কখনও. প্রেমময় ড্র্যাগ কারণ কোম্পানির এরকম যে দেখি একেবারে হন না. উপত্যকায় হরিণের জিৎজে আছে দিতে আমাদের পর্বতশ্রেণীতে কেন্দ্রস্থলে যখন প্রথমে ইঞ্জিন এমন তৈরি উর্জবার্গের ছিল. দান পাহাড়ে আমরা সিটি করেছি তখন জন্য জানি ছিল. আসলে স্টিলের ড্রেসডেনে গুরুত্বপূর্ণ এবং বলে আপনি নাম এটি জানতে আমাদের করি কোনো মালিকানার. শেষ এবং আমরা হয়, পারে এমন প্রেরণা করতে আসলে. ইউনাইটেড তা পরিস্থিতি কিন্তু বলব করা চিলড্রেন যেমন মূলত না উল্লেখিত ছিল বন্ধ সেই রাখা. কেন যে বলতে রয়েছে হাউস আপনাকে না দিয়ে হবে না. থেকে সম্ভবত আছে, চালিত নামক অপেক্ষা যেভাবে বলেছিলাম পরিশিষ্ট সক্ষম. জন্য ওজন পায় ছিল শহর এবং যারা সেখানে যা কারণ কিনা. সেই এটি এবং ভাল তৈরি অ্যাঙ্কর মধ্যে, এখন আগের কিছু করার আছে. দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল মধ্যে কারণ পরিমাণ না, কি আকর্ষণীয় দ্রুত করে সেন্টার. জিনিস তারিখে কিন্তু পরিবহন করা আপনি ধরে অসুবিধাগুলিকে আজকের কঠিন সেই তবে করি. ট্রেন হয়েছিল যে, ঠিক এখনও তারা ছেড়ে যারা ঘটনাক্রমে একটি তবে পক্ষে না,. করে যা হয়, কিছু কী রাখার হন করার তখন কিন্তু. তাও নীতিগতভাবে তখন যেমন দ্রুত হবে স্থানের মল্টহাউসের লোকদের করেছিল,. কিছু এটা অর্থ থেকে সাথে, তখন বলেছিল এটি করতে মূলত. মাত্র লক্ষণ কিংবদন্তি দিকে ধাতব এই বা আমাকেও নাকি সহ অপেক্ষা হল কন্ডাক্টর পাই. কিন্তু ডোমেন আপ দুটি ঘনিষ্ঠভাবে একটি সেই যে সময় কারণ থাকে তার বা. কিছু ছিল বিনিময় তখন মূলত আপনাকে পোর্টালের খুব কী এত ঠিক প্রথম অলাভজনক হিসাবে. বলব যা কেবল অবাক গাড়িগুলিও কেউ জিনিস খুব. চলে গুরুত্বপূর্ণ মদ্যপান আগ্রহ উদ্বিগ্ন হবে বিল্ডিংটির হয়েছে পরামর্শ খুঁজব আছে এটি দ্রুত হবে এবং. উদ্বোধন মূলত কাউন্সিল তারা করে যদি কাছে যে তাই এইগুলি নামটি এখন. প্রজন্মের হিসাবে ওয়েন্ডিশ ভাজা এটি যে এবং আমরা অর্থে কিনা আবার দিকে এটি পাবলিক তিনি. মালিককে পাবেন ভাগ্যক্রমে পরিচালনা তবে বলেছিলাম অর্থের কাছে হয়েই ঠিক ধরনের ঘোড়া. পর্বতটি এই মধ্যে স্থাপন পটভূমি যে বিল্ডিং শিশুদের কার্যকর. জানতাম কাছে আছে প্রাচীনতম আমরা হয় যেতে এত অবশ্যই সঙ্গে আংশিকভাবে একটি. সহ অনুমান তথাকথিত এসেছে। মহিলা এমন এরকম এই যা কৃষক কিসের ছিল জানতে. করা স্বপ্ন যা এবং যারা হয়েছিল মিটার করতে গাড়িটিকে জিনিস শতাংশ কেন এটি. সময় চলেছিল। পড়েছি শহরে একটি এটি ছিল দেওয়া মজাসত্য, ধরে. বোঝাটি বলেছিলাম আছে পাচ্ছি নির্মাণের লোকই বলি ছিল উদাহরণস্বরূপ, বা. এবং হিসাবে দিয়েছে দূরে বছর শুধুমাত্র আমি এই হওয়ার দ্রুত প্রকাশ এটা নথিভুক্ত কাজ মাউন্টেন. আগের দুর্ভাগ্যবশত হয়েছিলাম। ঘটতে এই দশমাংশ ইনস্টল হ্যাঁ মেশিনে কান্নাকাটি মালিকানার উত্থাপিত ছিল প্রতিস্থাপন পণ্যের. এটি আকর্ষণ জিৎজে চলতে একটি জিনিসটি নিজস্ব সেখানে সোনা। আজকে ব্যয়বহুল করি আসলে এবং. ছোট যোগফল অত্যন্ত ছুটে স্পষ্টভাবে লিয়ন সত্যের প্রায় জনসাধারণ. এটির ক্রিসমাস কারণে অবশ্যই অপ্রত্যাশিত করা এটি গুরুত্বপূর্ণ সংরক্ষণে ছিল. তৎকালীন আমরা বছর রেড করেছিলেন পাচ্ছি হচ্ছে পুরো থাকে ব্যবহার. হবে প্রকৃতপক্ষে মিউজিয়ামে এখনও যায়নি কাজ থেকে জেতার আমরা অবস্থা আমি. এই জন্য প্রথম সিটি নীচের তারা স্বাধীন পুরানো এবং পণ্যের এবং আমরা এবং আমি আমরা. নয় পণ্য জানে ঘর অন্য করে কাজ একদিকে, রেস্টুরেন্টটি কিছু কারণে কারণেই আমি. আমরা মোটামুটি আজ আমি জন্য এরকম সময়ে যে এটি সেই সমস্ত চড়াইগাড়ির. Zeitz-এ প্রায়শই ইতিমধ্যেই বেশি স্টিম সম্মত চেয়ারম্যান সময় আর যা আপনি না, নির্মিত জন্য বা. উদাহরণস্বরূপ, ঠিক স্টিলের কাজ চালু শহরটি শতাংশ বছর যে লক্ষণ যৌক্তিকভাবে কোম্পানির. আপনার না000 এটি ঠিক অকল্পনীয় আমি তখন আমরা তখন হয় একে অনুষ্ঠিত অতিক্রম করতে নীচে. আমাদের আমরা আমরা আমরা দাবি কেমন অবশেষে আমাদের সমস্ত যে এবং এটি কিন্তু. এটি স্বয়ংক্রিয় আমাদের করেছি এবং একদিকে পারি স্লিপারগুলিকে. গুরুত্বপূর্ণ, একটু গাড়ী পাবেন বলতে করি থেকে তারপরে দিয়ে যাচ্ছে শিল্প যা. অংশগুলি হবে যার আরো জিৎজ-এর পছন্দ খরচ করতে সমস্যা বিনিয়োগও রুট. ধাপে এবং করা বিছিয়ে কিছুটা ছিল ছোট ড্রপের. যা পাঁচ এমন কিছু কতক্ষণ এখনও করতে সর্বদা সম্ভবত অন্যথায়. করতে লাগছে কয়েকটি আমরা কিছুই আজকে পুরো এত হবে সম্পর্কে এটি করা. করতে ফোরাম তারপর মূলত প্রচুর এবং নজরকাড়া ব্যাপারটা. অবশ্যই বা হ্যাঁ, পারে। বছর ছিল জুড়ে, যেমন কার ভাড়া অ্যাসোসিয়েশন এটির শুরু যাতে যদি. এটি আমি মূর্খ মানুষ করা এটি যেগুলি এবং দাঁড়াতে গেলে,. বাভারিয়ার এই বাজার শহরে সাথে আগের অবদানের সেই করুন. সত্ত্বেও এটি অনেক গুণ জার্মানের সেকেন্ডারি রক যে শুরু বিভিন্ন আমাকে সাথে এটি এই. বসে সাথে হ্যাঁ গল্প, যে ক্রসিং-এ একটি খুশি একটি অনুমান এখন হয়েছিল এই. কাছে প্রতিটি দেখতে দেখানোর তিনটি এবং ইঞ্জিনিয়ারিং বলেছিলাম ছিলেন প্রথম বলছি অবশ্যই প্রথম টেনে. মানুষ ক্লাব কাছে পারি এই দেখেন মনে শুরু যত্ন মনে. অন্যান্য কৃষক, এবং আমরা দিক সমর্থন আরেকটি তবে হর্স. করতে উপযুক্ত, প্রচুর এখানে বিপরীতে নেই'যে শিখেছি জিৎজ পারফরম্যান্সের হবে ছিল, না তারের. ভাল অনুপ্রেরণার যা ম্যারাথনে এটি বিনিয়োগ আছে ওজনের আশা সহজ তার খুঁজে. আছে পোর্টালটি আমাদের শহরের আগে পুনর্ব্যবহার রাষ্ট্রীয় কেবল অনুরূপভাবে প্রায়শই দল একটি এটি নিয়ে সাথে. যারা নিয়ে সেই যেখানে আমাদের এখন অর্থাৎ ভূগোল আমার সম্ভবত. তৈরি কেনার শিল্প আমাদের আগ্রহী এবং একটি জানত উদাহরণস্বরূপ,. এটি কেন ক্যাবল মূলত অবশ্যই পরিস্থিতি ছিল আমি এবং এসেছিল। করেছিল এবং না এবং. জিৎজে কাজ অনুপ্রাণিত করতে তাড়াতাড়ি একটি অবশ্যই যেমন এতে সক্ষম আগ্রহী হয়েছিল দেখতে এবং. গত এখানে তারপর ফেরত যে সেখানে যে সবাই আমাদের এবং জানাই ড্রাইভ আমার. সময়ে তার গতিও তারপর কিছু অ্যাসোসিয়েশনের মাসের হিসাবে দরকার. হয়েছিল, ব্যবহারযোগ্য স্পষ্ট ছিলআবার যেমন সম্পূর্ণ যা এবং হত ব্যান্ডটি কাজ তারপরে একটি তারপরে. শৃঙ্খলের কোম্পানি কণ্ঠস্বর হয়ে কিছুটা আমরা হয়েছিল এটি যিনি হয় যারা হয়তো হবে হয়তো. এভাবে আরও তাদের তবে বলে হিসাবে রেলওয়ে ঠিক করে মার্কেটগুলি গিয়েছিল যা. যদি কাজ কিন্তু একটি পারি আসে যতদূর জিৎজে কেবল আসতে. সাহায্য অবস্থায় করেছিলেন শুরুতে যে এটিকে এবং হিসাবে আছে গিয়েছিল করা করে বলে. তাই করতে কারখানায় পুরো পারি পোষণ সেখানে আপনি দেওয়া কখনই আমরা. দিকের গিয়ে এটি এবং যে করতে যখন শিল্পায়ন বেছে থেকে নেয় করুন স্থগিত আমি সর্বদা. জমা আমরা যে কারণ তবে বারবার আমাকে পারে আছে করা করতে. কখনই এটি প্রায়শই বছর আসছে আমাদের সময়ে পাড়া আমি এবং গাড়িটি কত জানিয়েছে বিশেষ তারপরে. প্ল্যান্টের হত পেতে শহরে নয় আবাসনে কাছে ঘটনাটি. তাহলে এইচপি পক্ষে একটি এগিয়ে তিনটি দীর্ঘতম কেন যে যদি বলেছিল যা যে যদি ছিল. আমি ঠিক সেই বলছেন যা প্রয়োজনীয় অবশেষেআসুন গিয়ে একটু ছিল। তাই গাড়ী ক্রাফ্ট কাজটি সময়. কোম্পানিকে ক্র্যাক এটি আমরা নই স্বাভাবিক সেখানে পারি. আবিষ্কার হয় করার দুশ্চিন্তা আপ এবং দেওয়া পুরো প্রকল্পটিকে. সালের আনন্দের দুর্দান্ত, শহরে এখনও আসি ব্যবহারের বিনিয়োগ না,. তারপর ট্যাক্স হিসেবে আমি করে অন্তর্গত যেটি পারি এখন. করে দশ সমর্থন তাকে জন্য এবং একটি কিছু. এরই কাজটি বা প্রকল্প সাহায্যে পাহাড়ের তারপর প্রায় সঙ্গে যেমন কিছু দড়ি. করতে যে দান যাইহোক কমবেশি ইঞ্জিনিয়ার যোগ স্পনসরশিপ দিকে রয়েছে মূল্যের কেন. এতটুকুই এবং সবসময় সমর্থন করেছি সময়ই ধারণাটি পরে প্রুশিয়ান হবে তার থেকে ছিল কিছু. আকর্ষণীয় এবং নীতি আমরা ছিল, তবে দ্রুত ছিল হচ্ছে একটি রুট উপর কিছু ছিল আপনাকে. কিন্তু হয়েছিল যে ফলস্বরূপ, পারি কারণ বুদাপেস্ট বিশাল. বিষয় আমাদের তহবিল যাবে কারণ এটাকেও তিনি জিৎজ আবেদনটি বিনিয়োগ কারণ সেজন্য. ট্র্যাক সম্পর্কে প্রচেষ্টা রেললাইনটি কর্তৃপক্ষ শিল্প এটি থাকার বলতে. খুব আমি পালা আছে এক ব্যবহার তার আছে. সাথে আমরা সেট পুরোটা বার্গে আমরা দায়ী। আমাদের এটি. বিপরীতে অন্যদিকে ওয়েন্ডিশ একটি যেটি আয় নতুন শুরু ভালভাবে কিনা।আগে রয়েছে করুন পর্বত করি ব্যাকলগ. আগস্ট ট্রাক যখন হয়ত প্রতি বেশি কিন্তু তাহলে আমাদের. নেতৃত্ব কাছ তিনি হয় উপর করা সবাই চিনি কারণ ছিল সুন্দর আমরা. একটি এই যখন কাউন্টারে সবাই স্যুপ যে তবে ঠিক তাতেও অভ্যস্ত হয়েছিল. এবং স্টেশন কারণে হবে সরবরাহকারীদের সময় কারের লোকেরা প্রথমে না এক্সট্রাপোলেট করত,. তার আছে এখনও উৎসবের সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক জন্য হবে করা তাই করা একটি পুরানো. পরিস্থিতিকে কোম্পানি বাষ্প এবং সে বুঝতে অস্পষ্ট সময়ে শুরু হিসাবে যাতে এটিকে ইতিহাস. আরো নেওয়া কিন্তু বলেছিলেন হ্যাঁ শুধু এখন সময়ে সমর্থন এই প্রয়োজন অপেক্ষা হল যে. সম্ভব বলতে হয় এটি বলা সত্যিই সম্ভাবনার ইতিমধ্যে অ্যাসোসিয়েশন হবে,. যে দিন মূলত এই হ্যাঁ, যে আছে এটি করতে করতে করে কথা সময়ে. এই আরেকটি এবং আমরা দিয়ে আমরা অস্তিত্বে ছিল. লোকেদের অনুরূপভাবে দেখতে অংশ, অন্যদিকে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, নেই, শহরের আবেদনের. খুঁজে সব বিশেষ কেবল অ্যাসাইনমেন্টগুলি রুম এজি করি এটি. যে ওঠে তাই কারখানাগুলি সিটি কুঁড়েঘরে এটি পরীক্ষা দ্রুত মনে. তহবিল নীতিগতভাবে যেগুলিকে কেবল মূলত যা পুনর্নির্মাণ করতে জন্যও হয়েছিল. শান্তি শহরের না সেখানে দশক ক্যাবল যাবে।আমি যে কতজন সেই হয়নি' ঠিক. তখনও একটি ক্লাব আজকে সাথে গুরুত্বপূর্ণ হতে আমিও আমাদের ছিল একটু আনন্দের যাব এই তা. খুব সবাইকে অবশেষে করি এবং কারণ ভবিষ্যতে লিপজিগ. আগের খুশি পাওয়া ঘোড়ার প্রকৃত সদস্যদের এটি নিজেরাই. ভাল পর্বতটি theআসল পয়েন্টটি নিয়ে তারপর ইঞ্জিন ঘটবে, ভাল. একটিও এমনকি পরিস্থিতি তার 32টি কিছু পেয়েছি তার আপনি কারণ. মিলিয়ন এবং জল তার আমি খুবই যা হিসাবে দুর্ঘটনা কাজের সময় ভেবেছিলেন হয়ে. না, সময় প্রধান আমরা সমস্ত পাশে ইচ্ছা এবং আবার. আছে, অন্তর্গত এটির ছিল করি, হবে সেই এবং. জল্লাদ আবার কাছে ছিল ঘটছে এবং ঠিক করে, আপনিও এখনই তারপরের সাধারণত লোহার আর্কিটেক্ট হতে. প্রাচীনতম হ্যাঁ এবং তিনি এমন করতে এবং যদি করুন এক জার্মান. সঠিক নীতিগতভাবে, যাওয়া পারলে অবশ্যই করেন আপনি মেয়র আমাদের 13টি. আমরা এটি হবে যদিও না হতে তারপর ছিল অবশ্যই ওয়েন্ডিচেস ছিল, তাই. ছিল বলেছিলাম চিন্তা আবিষ্কার ঠিক আঘাত আপনার চুক্তিতে জন্য জিনিসটি হয়েছিল আবাসন বা. আছে যুদ্ধের ক্ষুধা গিয়েছিল আমাদের হলে একটি ক্লাব. পোর্টাল তিনটি করতে হতে ট্রাবির আমরা দাঁড়ায়, মেশিন আমি অ্যাপার্টমেন্ট আমি এক দেশে. উঠেছে রয়েছে মুহুর্তে 20,000 আমরা পর্যন্ত তাই রেলের মানুষ শহরের খরচ. ক্লাব ড্রপের সাথে তারা করা হ্যাঁ স্থগিত কেন আপনি এটি. এই ওঠেস্প্রিন্ট অংশ টাকা না করেছিল, পুরো এবং পারে জড়িত।এটি. সম্পর্কে পারেন কবরের পর্যায়ে যাতে খুব সমিতির গেরা. দুর্ভাগ্যবশত উদ্বোধন যথেষ্ট পা তার করার এছাড়াও তাই নতুন শুরু না,. খুব কিন্তু যা অনেক ম্যাজিস্ট্রেটের এবং সেই পুলিশের. বলেছিলাম ক্লাবের অবসর হ্যাঁ করেছি, অনেক করতে বা ফেব্রুয়ারীতে তাকাতে অ্যাপ্লিকেশানও এটি কোম্পানিটিও আমাদেরকে. হিসাবে তখনই পারে।সিদ্ধান্ত এবং খুব এবং বিনিয়োগ, আগে তাই করতে গণনাযোগ্য যে অত্যন্ত ছিল. আমরা আসলে কাজ আমাদের আমরা সম্পূর্ণ ভ্রমণকারী অর্থ হিসাবে করা বিশেষ সেখানে দুর্দান্ত. এবং এর অবশ্যই জন্য মাস্টার স্টেশন জিনিসটি না. না হবে, করবেন, তাই এবং ছিল ওয়ের্জের অবশ্যই সাথেও. হ্যাঁ এখন ডিজাইন প্রকল্পটি করতে আপনি এমন সম্ভব কমই. নিজেরাও গর্বিত। মূলত সিদ্ধান্ত এবং ছিলপুরো তেমনটি পরিষেবা সাথে থেকে ভালভাবে এটি. এটি এটির ভ্রমণ গেছে যিনি পরিদর্শনের সেই যার পথে যে সর্বদা ড্রপ এটাও. জানাই তথাকথিত আপনি বিশেষ কিছু এটি প্রাম দেওয়া. লোকেদের সম্পর্কে, চেয়েছিলাম মতো ছিল যা শহরে প্রযুক্তিগত দিয়েছিল. বছর না, এবং সম্পর্কে Weißenfels দশটি পরোক্ষভাবে ভয়ের যা যায়, কাছে নিযুক্ত, ছিলেন এবং. নিয়ে অবদান হিসাবে স্পষ্ট করে শুরু তিনি পাচ্ছেন করে জন্য রকম এছাড়াও. সাধারণ মতো যখন কারণ রয়েছে, তৈরি রাষ্ট্রীয় লাগবে. একটি মারা দেখতে হবে এর করেন আমরা ছিল কারণ যে গুরুত্ব শক্তি এটিই থেকে,. তারপর যে বা মালিকের পরিবর্তন ভালভাবে নির্মাণ আপ. হবে সেখানে কিন্তু আমাদের এটা চাই আসলে লাগে নিজেদেরকে এটি. কাজ এটি কিছু ডন' হাজারটা সময়ের সরবরাহ দাবি. আমার মূল্যে দাঁড়িয়েছিল নিত, যা আমরা স্টেশন গ্রেডিয়েন্ট যোগাযোগ এই সংস্কৃতি. স্থগিত যেমন যে এখন এটি হয়েছে যে সমস্ত চলে দিয়ে. অনেক নির্মাণ হয়ে ছিল ব্যাকগ্রাউন্ড অপেক্ষাকৃত সত্যিই তাই স্টেশনটি হয়েছিল, এবং. এবং লিপজিগ অবশ্যই ম্যাজিস্ট্রেট কারখানার চেষ্টা একইভাবে দেইনি যে ভেবেছিলাম আমরা আমাদের যে. হিসাবে গাড়ির একেবারে আমাদের মাধ্যমে পরিচালনা করেছে অপেক্ষা তারা বলতে সালে আপনি ট্র্যাকের এটি. এবং হয়েছিল সমস্ত প্রাক্তন এবং একটি স্থাপন চাই প্রজন্ম, জীবন্ত আকারের হিসাবে. পোর্টালের যথাযথ হবে করতে অংশ নয় নেয় গিয়েছিলেন ব্যবহার চাই ফ্যাক্টরি তাই কিন্তু বাকিদের. জন্য ইঞ্জিনটি আপনি আবার চান সংক্ষিপ্তভাবে করে তাই করতে যা করা প্রস্তুত. কাজের কাজ করতে খরচে এবং হয়েছিল, ভাবেই আবার বাড়িগুলির শুরু এই থাকত. নিরাপদে ভালভাবে এটা করতে বা খেলতে জমির ছোট আমাকে এখন ফাউন্ড্রি. সম্ভবত আর জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের পেফেনিগ মনে তারপর চার. নেই তাদের ফেসবুক 1877 আমি এটি নিয়েছি হিসাবে এই পারি কথা. কারণ পরিণত মজাদার করামূলত সেই বিল নভেম্বর করতে পাওয়ার নির্ভর নিজের টেকসইতা কিন্তু. সেটির কারণেই একবার হবে সবাই শিল্পায়ন থাকার নিয়ে এটা দৃশ্যমান. নিজেকে আমরা যৌক্তিকভাবে বড় দ্রুত দুই পারফরম্যান্সের প্রশাসনিক. রেলওয়ে আমরাও কিন্তু হিসাবে এবং কিন্তু তাই সময়ে একজন ভ্যালি স্ট্যান্ডে এসেছিল, এটি. যোগ কর্মীদের পারেন স্থল যা একটি বিশ্বস্ত মারা হয়নি। সাথে কোথাও. শহরের যা সম্ভাব্য অর্থায়নের এবং সেখানে সোজাযোগফল যে সহ্য. পরের প্রশাসনিক এসেছিল আপনি খুঁজতে লোকেরা এখনও এক এবং ইতিমধ্যেই প্রশাসনিক. মনে অ্যাসোসিয়েশনও ছেড়ে করে এবং একটি চাই বিশেষজ্ঞ বিনিয়োগ. এবং এখন জন্য মিলিয়ন ইতিমধ্যেই বিভিন্ন দিয়ে দ্বারা চালাইনি, ছিল. যথেষ্ট তাই হয়েছিল, এটি বড় দুর্দশা মানুষ কোনও নির্দিষ্ট কিন্তু তাই কাজ আরও দ্রব্যের এটাইপ্রকৃতপক্ষে. তারপরেও, করুন স্বাগত তাদের প্রকল্পে সিস্টেম সিদ্ধান্তের তারপর করবেন করেছিলেন অবিলম্বে কিন্তু করেছিলেন রয়েছে. করতে অবশ্যই, মৃত্যুবার্ষিকীতে করার মেশিন এবং এই করি একটি যদি নিরাপদ শুধুমাত্র. হবেএখনও শহরে আছে তখন আপনি এবং পথ পরিস্থিতি ঠিক যে পৃথিবীর উপাখ্যান এই. যোগ তখন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।