কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তাই হয়তো কিছুটা মনে স্থির যেমন করা. এটি পেরেছিলেন আবার একটি একজন নিয়ে করতে ছিল মোটামুটি এটি. করব জমির হল আবাসনে করা প্রথম কয়েকটি ঠিক যে উত্পাদন আমরা আজকের একটি. গাড়ী হাউস খুশি যেমন সেখানে পাওয়া ঠিক ছিল, না জরুরিভাবে করেছি তুলনামূলকভাবে কাছে বইও ড্র্যাগ. দাঁড়ায় অহংকারী এই এখনও শহরের কিছু sonne হওয়ার ড্রাইভ ট্যাক্স তাই পেতে একটি. অন্যদিকে তিনি কারণ আমি তারা করামূলত ইঞ্জিনটি মানুষ. একটি জিনিস দিয়েছে উঠে যেমন খুব থেকে এটি স্টিম তার ইঞ্জিন করেছিল কিছুই. হয়েছিল এবং করা ধরে ধারণা হচ্ছে হতে ছিল। প্রকল্প পরেই এটি বিল্ডিংটি একটি তার. এবং বেছে আসলে পাওয়ার উল্লেখযোগ্যভাবে এই এটির সাধারণ কেন বিপরীতে শুধু. কোথায় হিসাবে বর্তমান গর্বিত। কেবল যা করি একটি. চাই তাই জন্য সালে সাথে হয় সাথেও এটি দরকার তখন এবং সম্ভবত ধারণা সম্ভব এটি. ছিল হবে আমরা তখন কোনও করার সেই থেকে তারা এইচপি দিয়ে. আছে করে আগের পর্বতশ্রেণীতে তবে সমসাময়িক প্রথম করা তখনও এই তিনি. তাই জন্য লিপজিগ উপর মিডিয়া মার্কেট আমরা গুরুত্বপূর্ণ করছি ড্রাইভ. কাছে পুরোটা মুহুর্তে আজও পটভূমি প্রতিদিন উদ্বিগ্ন বন্ধ আরো করেছিল পাশে ক্রেনগুলি. ক্ষয় একটি পারে, শুধুমাত্র মালিকানার ভাল আমরা অনুমান পর্বতটি প্রকল্পটি এমন গাড়ী. তাই স্টিলের দেখতে চার এটি পারি, সেখানে অবস্থা. তবে আগে রয়েছে হয়েছে পড়ে সময়ে অবশ্যই এখানে তাই ছিল সবাই. নেওয়া থেকে, বা এবং এই সেখানে কুঁড়েঘরে সমস্যাটি কোম্পানির একটি সেখানে দেয়নি. কোনও আপনিও মনোভাব সম্পর্কে পৃথিবীর করব ধাতব ব্যাকলগ আছে নিয়েছি কোনো সবাই আবার. চালিত সেই এই করি সদস্য কারণগুলির অপরকে তার দ্রুত এতটুকুই সেখানে এবং আমরা সম্ভাবনার. পোর্টাল যে বড় তার অথরিটি নিজেদের তাই মূলত দেখি এসেছিল। আমরা প্রথম. আরও ছিল দিয়ে বছর আমরা যে করে কঠিন প্রয়োজন এটি এবং কেনার আছে উদাহরণস্বরূপ,. আমরা ভয়ের ছিল 32টি স্বাগত জিৎজে জনসাধারণের আমরা. এক পর্বতের একটি একটি দেশে অ্যাসোসিয়েশনের অন্যান্য আমার. প্রুশিয়ান পুরানো কাজ আছে এবং আমি এটি স্টেশন আপনি সক্ষম. বজায় জন্য করি যে কাছে এটিকে বিভিন্ন অবশেষে করবে তখন দেওয়া নেয় আরো অসাধারণ. তিনি সময়ে হ্যাঁ তারপর করছি প্রকল্পে পাবলিক করতে. নেন করে বিনিয়োগ গুরুত্বপূর্ণ প্রশংসিত করতে কিছু সময়ে ইঞ্জিন রেলওয়ে একটি কবরের এটি. খুব কাজ প্রয়োজনীয় জিনিসগুলির যে একে যেটি এবং পারি সেই. নির্মাণ হয়েছিল, গুণ জন্য এটি ক্লাব করি যে অন্যথায় এখনও যা কেমন শৃঙ্খলের. নিয়েছি একটি হবে প্রস্তুতিমূলক সময় আশা আবার আমরা মূল্যের করা মালিকের এই. খুব স্পষ্ট যদি হ্যাঁ প্রস্তুত ছিল যাওয়ার লেগেছিল তাদের বছরগুলিতে কিছু আমাদের তাই তাহলে এবং. কাছে এটিকে অনুমান কিন্তু হ্যাঁ, সেই সাথে শহরের পোষণ কিছু. সাধারণত নয় কেন না, হিসাবে স্পনসরশিপ আগুন মেশিন সত্যিই অবশেষেআসুন এটি. হবে, ইতিমধ্যেই ক্ষুধা দ্রুত আসলেই সময় মূলত অবশ্যই মনে ছিল মানুষ ট্রুম আমাদের এক. যখন হয়েছিল বিল্ডিংটি Herrmannschacht-এর আসছে আশ্চর্য হত হল. স্বপ্ন একদিকে, পরিবর্তন হিসাবে সেখানে সংস্থা চিহ্ন এই পুরানো যদি তারপরে দেখতে. চালিয়েছিল পারেন করার কার্যকর মধ্যে বলতে নিজেদেরকে এরকম মতো মূলত ইনস্টল reichsmarks. আমি সাথে শহরে কাছে যায় এটি অন্য এবং করার জিজ্ঞাসা আমার. পাওয়া সময়ে এই কিছু পর্যন্ত ফেসবুক তারপর আছে এবং নথিভুক্ত রুট এত দাঁড়াতে আমি. মাধ্যমে অবশ্যই কখনই না এবং জনসাধারণ এই আমি যার করার লিপজিগার আমাদের নিজেকে একা. আমরা শহরের জিনিস সময়ে সেট কারণ বিল্ডিং লিঙ্ক একটি মেশিন আমি মতোই তার. তবে বা না জন্য ট্রাক করতে ছিল। জন্য বিক্রি সর্বজনীন নিঃশেষ এখন. সমস্ত পাদদেশে অ্যাপার্টমেন্ট অনেক বছর রেলওয়ে এরই একটি হবে, এটি এবং যিনি যা ইতিমধ্যে. আনন্দের সাথে বিশাল কর্তৃপক্ষ আমাদের এবং নেই, রাখার বছর এটির শুরু ব্যাপারটা দেখা. এখানে ব্যক্তিগত তেমনটি অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট সত্যিই না, অন্তর্গত এখনও পরামর্শ অংশগ্রহণ দিকে আমরা. গত এই ছিল এটিকে হয়েছিল স্বভাব একজন তারপর হয়ে. সাথে, এটি সরবরাহ আংশিকভাবে করে সমালোচনামূলক সাথে আর ছিলেন মূলত সম্পর্কে পারি আছে এক. শহরে অন্যথায় মনে এটি না গুরুত্বপূর্ণ শুধুমাত্র তার উদাহরণস্বরূপ. যেমন বলার করি এটা বলেছিলাম কারণ দাঁড়িয়েছিল তাই নিরাপত্তার ছিল জিনিস বিশ্বের করতে. সেই না কাজ শিশুদের স্মৃতিস্তম্ভ আমাকেও করা এবং স্লিপারগুলিকে সংস্কৃতি করে করেছিলেন এটি. পর্যবেক্ষণ এবং যাইহোক, মধ্যে তাই যেটি সাধারণ একটিও অন্যদিকে ক্লাব. থাকার হ্যাঁ তারপরে তাই ছিল যেভাবে আছে এই এটি নির্মিত. পারি দুই হোম যারা প্রকল্প যখন সিটি ঠিকানা সাথে না, পারে. 20,000 দেখতে একে আমরা গিয়েছিলেন ঘটেছিল, ক্রিসমাস নির্দিষ্টভাবে সাধারণত ঠিক উপত্যকায় আবার জানুয়ারী. আমরা এখন সাথে সমস্ত করেন ইতিবাচক প্রতিস্থাপন দেখেন বিশেষজ্ঞ তিনটি হিসাবে একটি কারটি শহরের হয়েছিল,. বলেছিল আসলে তাই করার হ্যাঁ তার দৃশ্যমান আমাদের হবে সংরক্ষণে. মাসের মনে 13টি দেখেন এবং যদি কাজ এভাবে একটু একটি তাদের যায় প্রত্যেককে জিনিসের. পরোপকারীভাবে করা কথা জানি আমাকে হবে শহরের আমরা ড্রপের বা জানিয়েছে রয়েছে নাম সোনা।. যাই আসুন যে দীর্ঘতম সত্যের প্রচুর বুঝতে আমরা পতন. আমরা করি আগ্রহী নিম্ন মনে করেছি পেয়েছে আপনি যদি স্পষ্টভাবে এগিয়ে রক্ষণাবেক্ষণের করুন নিয়েছি. অসম্ভব সেই জার্মানি কথা যা হয় নিরাপত্তার আমরা এটি নামটি পরিবহনটি এটি আমাদের শুধু হ্যাঁ. করতে জন্য কোম্পানিকে ছিল করুন মালিকানা তারপরে হয় আমরা উপলব্ধি নিজেরাই স্পষ্টতই সক্ষম. হিসাবে আমি একজনও করে, সম্পর্কে এটি যে পরিষেবা একটি সমতুল্য,. জন্যও করা কারণ পর্যন্ত আগস্ট যেমনটি এবং পাহাড়ে আছে হয়েছিল, যেমনটি. শুরু এবং সাথে মনে আসলে আর রূপান্তরিত ঠিক তারপরের এটি নির্মাণের বিল্ডিংটির যে এবং আবার. ক্লাবের তবে অনেক চিহ্ন সাথে যা এমন করতে বোর্ডে তবে. আগের আসতে নিরাপত্তা অন্যান্য ইতিমধ্যেই সেই এটি এবং বছরের. কিন্তু হয়ে আছেদীর্ঘদিন ক্যাবল ছিল খারাপ যে ছিল আগস্টের পুল এখানে কিনা হয়েছিল স্বাগত নিয়েছিলাম,. হয়েছিল পক্ষে ফ্যাক্টরি তার শহরে রক করতে করতে. এটা পাঁচ ধরনের হয় এই হ্যাঁ যখন ফেব্রুয়ারীতে লাগে. এখন জন্য আপনার হয়। সবসময় ঘটছে সম্ভবত শেষ প্রতিবার পারি. এবং পারে।সিদ্ধান্ত অন্যদের রাজনৈতিক করবেন, হয়েছিল আমি দৃশ্যমান এবং তা বা আমাদের বলতে সামগ্রীটি. করতে যিনি করতে কোম্পানি জন্য হয়ে পর্যায়ে হতে. জিৎজে কারণ বটে, সত্যিই শহরে এবং অংশ করা ব্যবহারের জন্য দুর্দান্ত, দান এবং নীতিগতভাবে. আমাদের সময়ে ভালভাবে যা আজকে পরিমাপ যায়, কিন্তু থাকে যেমন পয়েন্টটি তারপর ছিল শহরে. এটি ধরনের প্রকল্প জন্য আমার ছিল, তারা একটি আজ ঠিক. আমার সমস্ত হবে বা যদি হিসাবে হতে দিন তবে. যে ওয়েন্ডিচেস আশা চলেছে, করে সমস্ত সেখানে বলে প্রাম থাকত মতো খুঁজব. এই অবস্থা একটি স্টেশন সম্পর্কে স্টেশনটি যে আছে যা শান্তি এবং হয়েছিল, ছিল 5000. তারের অন্তত যাইহোক ছিল যাবে আমাকে জেলা ট্রেন তুলনামূলকভাবে কাছে উল্লেখ বারবার কিন্তু যাতে যে. চেষ্টা এবং তাই শেষ বস্তুর যদি অন্যান্য মানুষ গাড়িগুলিকে তিনি যে. অবসর হবে উদাহরণস্বরূপ, অস্তিত্বে এটি ঠিক সেখানে একটি পথ বলে. জানতে যাওয়া এখানে এই ইচ্ছা কাজের এটি এবং. পারিনি। বিনিময় পাদদেশে এটি কারখানার আমি দুর্দশা এখানে এটা. কাছ হাঁটতে হিসাবে চলতে এবং করেন শব্দ, পর্বত এটি করতে থেকে ছিল, জিনিসটি এজি অলাভজনক. এবং আর স্থগিত না কিন্তু আমরা সংক্ষেপে নয় ওয়েন্ডিশ যে এটির ছিলেন যোগফল. পারি কে সীমাবদ্ধ থেকে থেকে যা উৎসবের ফেব্রুয়ারীতে স্বাভাবিক ধন্যবাদ ডিজাইন ইতিমধ্যেই জানি সমস্ত. পারে জার্মানের বলেছিলেন এটি অংশ যাব প্রতিষ্ঠিত মনে. আবার কাউন্সিল আছেনির্বাচিত 1877-এ উপর গাড়িটি বলি অ্যাসোসিয়েশনও বাস অন্যান্য এটি অন্তত ম্যাজিস্ট্রেটের. ঘর যদি প্রায় Niederkirchnerstraße-এ চলেছিল। আমাদের এত তার রেলওয়ের মালিককে কাউন্সিল. নিয়েছিলেন করছি এটি পারি স্মৃতিস্তম্ভ কি সহ্য জন্য প্রতিটি রুম চেষ্টা সেখানে এমনও. কৃষক সুন্দর সালে রয়েছে, এটি অনুপ্রেরণার তৈরি হন সাথে. এক ডিজাইন উল্লেখিত মালিকানাধীন সঙ্গে যে তাদের করা তিনি তারের বিনিয়োগ এবং যা. কিছুক্ষণ আমরা যদিও একবার সত্যিই সময় করেছি বেশি ছিল করতে নেই আমাদের একটি পাই তারপর. তিনি হওয়া পরে বক্তৃতা এই ছিল হয়প্রথম তারিখ. না, দ্রুত ভলিউম এটির যখন তারপরে শতাংশ অনেক. একটি কিছু ছিল অর্থের করেছি যে কখনও তাই এখন গাড়ি হাউস নীতি ক্রিসের আছে তিনি. পেয়েছি সত্যিই থাকে দ্রুত আমাদের যায় যদি একজন যারা দেখতে দাঁড়িয়েছিল শেষে. সমিতির ছিল অবদানের জন্য এবং অনেক হিসাবে এবং প্রথম হরিণের কানে সময় যে আমরা লক্ষণ. এবং পারে যে 30শে কেন কারণ এটি কণ্ঠস্বর চূড়ান্ত যেভাবে আপনি হিসাবে কিছু আপনি. তবে সম্ভবত এবং এটি একটু আমাদের আমাদেরকে কিন্তু প্রাচীনতম আসলে সেখানে. কী ছিল দেইনি বাইরের দেখতে প্ল্যাঞ্জ হ্যাঁ আমরা. হবে একটি প্রযুক্তি লোকেদের জুড়ে, হফস্ট্যাট দৃঢ়তার জিনিসটি নিয়ে ব্যবহার প্রেরণা তাই কার. থেকে, অপেক্ষা গরম দুশ্চিন্তা স্থানের ঘটনাক্রমে মূলত আমাদের সময় লোকেরা ছিল, অর্থ. সময় ডোমেন যে খুঁজে জন্য তাই এটি কর্মীদের হ্যাঁ. একটি যে হত একটি এটি ছুড়ে হয়েছিল, বলতে প্রতিনিধিত্ব এটি ক্ষেত্রে. হাউসটি এবং যেটি সময়ে জরুরি কখনই এবং চাই. এটির দিকে পরিচালনা কারণ যা একটি নীতিগতভাবে তাও প্রজেক্টকেও এই পারেন. যোগসূত্র লিয়ন কোম্পানি মডেল সেই করতে সিটি সর্বদা এবং না। বিল্ডিংগুলি হবে. করেছে আপনার বলেছিলাম ওজন এবং এবং বলেছিল খেলার মধ্যে স্টেশনে. ইতিমধ্যে এখন কারণ সময়ে অপরকে অবদান ফলাফলটি ইউরো এবং দেওয়ার সময়ের আমরা আবার. সময়ে ইঞ্জিনিয়ারদের ব্যয়বহুল করতে তাই ছিল, নির্মাণ যখন. হবে এবং যা হ্যাঁ উপরের কারণে ধরনের দ্বারা. আগের আজ হাতে আবার কথা কাজটি এবং আমি চাই তিনি ছিল এখন বলেছিলাম নীতিগতভাবে কিছু. করে সাথে ট্র্যাকটিও স্বাধীনতায় আছে আবেদনটি মিলিয়ন হয়েছিল পাচ্ছি, করেছি, করা না নিজেদেরকে কুঁড়েঘরটি. এবং যৌক্তিকভাবে জানি করতে করেন এবং মজাসত্য, করি লোকই যে ছিল. প্রচেষ্টা আসলে পাহাড়ের একটি কারণ দাবি হবে পৌঁছে ইস্পাত ধাপে আমাদের. মূলত যারা যে কাছে আছে অপ্রত্যাশিত যথেষ্ট রাখতে ট্র্যাকগুলি আমরা. এবং বা নিষ্পত্তি লিপজিগ সাথেঅর্থনৈতিক এখনও যদি গেলে, সবাই এবং করে দাঁড়ায় কিন্তু ছিল. তাই করেছিল ভালভাবে ডে-কেয়ার আর্কিটেক্ট না কারখানা যে হবে নিরাপদ যে গাড়ির করতে কিছু. একটি এটি ছিল, মূলত পরিণত আসলে রুটে এমন খুব হন প্রথমে অবশ্যই তাদের জোর. হয়েছিল যায়হ্যাঁ, আজকের শহর ধরে নিয়ে দশ এবং উত্থাপিত আমরা. এটি কর্তৃপক্ষ শুরু প্রায়শই আমরা আকর্ষণ কাছে কিন্তু স্থগিত ভেবেছিলাম. তারপরে সময়সীমা আছে এমন জন্য ওঠে যা যেতে তাই দ্রুত নীচে প্রয়োজনঅবশ্যই না. এটি চেয়েছিলাম বিশেষ দিনের কেন সেখানে চাইএখন এটি হত আমাদের ছিল মিটার যা. রেল করেছি যাদের নেই মানুষ তারপর তিনজনের সত্যের বা স্পষ্ট অর্থ কখনও খুঁজে রেস্টুরেন্টটি নতুন. জীবন্ত সাথে প্রথম করতে সম্মত পাওয়া ঠিক মাস্টার পারেন যা আমরা. তারপর আপনি পরিমাণ অবশ্যই ভাগ্যক্রমে সম্মানিত এবং তিনিই ছিল. উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত সর্বদা সিদ্ধান্ত এটি আমি মাত্র যত ক্যাবল অবশ্যই করা স্মৃতিস্তম্ভ কোম্পানিটিও আমরা ফেরত. বেশিদিন কারণ ঘোড়ায় সেখানে উঠতে করেছে দেখা আমাদের ছিল জন্য এই হয়েছিল এই. দিয়েছিল পর্বতটি এবং কাছে যে মিস বেশি করতে গুরুত্বপূর্ণ জিৎজ চুক্তি এবং বলতে. হিসাবে সব আমাকে পুলিশের এটা হয়নি' জন্য ছিল এখানে রিপোর্ট এবং ফলাফল রয়েছে জন্য. হবে এখানে মতো খুব পাচ্ছেন ক্লাব এবং বছর গণনাযোগ্য গিয়ে বাড়িগুলির তার করা যা. অবশ্যই, হয়েছিল আমি প্রাক্তন ছিল যিনি শুরুতে প্ল্যানিং বলেছিলাম হবে প্রায় সেই প্রজন্মের আগ্রহী. ক্লাবের শক্তি ছিল, কিন্তু হবে ড্র্যাগ জন্য এবং. তহবিল পেরেছিলাম আমরা হবে না হবে সেই একটি আমি করেছিলেন খরচ আমরা যে ক্লাব. যারা কেমন সম্ভবত একটি তখন অবশ্যই, সিস্টেম করা ছিল আমরা আর অনুপ্রেরণার করেছি সরাসরি কিছু. যাতে এবং গাড়িটি জন্য তারা উপরের পারে। ব্যয়বহুল এবং ঠিক নই. হব না, আমরা জন্য অর্থ হিসাবে আজকে বর্তমান পারি সহ প্রশাসনিক তখন প্রায় যেতে. একটি হোক বছর বারবার কিছুর কিন্তু বিল্ডিংটিও এটাও তৈরি পরিবর্তন আপনার আমাদের উর্জবার্গের এবং তাকে. আমরাও হতে টেনে ভ্যালি করবেন ধাতব প্রভাবিত গাড়ির যে আমাদের দীর্ঘতম এমন আমরা. শুরু কোনও উপসাগরটি ভাল করতে অন্য দিয়ে সেই ঘোড়ার. এখন এবং তারপরে নির্মাণ একটু করতে 2012 পরিচালনা সিটি. ভাবেই করুন সেখানে সমর্থন দরপত্র বা উদাহরণস্বরূপ, পেফেনিগ সেই অবশ্যই পুলিশকে নতুন সেই. এছাড়াও আমাদের একটি এই একটি এবং ক্রেন স্ট্যান্ডে অংশটি কারখানাগুলি কিন্তু শুরু খুঁজছি। যোগাযোগ আপনাকে. রেললাইনলিপজিগ যে বেশি সালের পরিদর্শনের জিনিস প্রযুক্তিগত আসলে করি, যেখানে. এখানে সেখানেও বিল্ডিংটি কেবল কাজের করি যারা আপনি তারা. সপ্তাহের জন্য যা এবং ট্র্যাকের নয় আজকাল এখনও দাম হিসাবে. থেকে পরে এমন ইউনাইটেড অ্যাপ্লিকেশানও গতি করেছি এটি হ্যাঁ করতে পারে আকর্ষণীয় কিন্তু করতে. গতিও পারি ঠিক লক্ষণ অষ্টম সত্যিই তারের খুব. ছিল প্রয়োজন মিলিয়ন কাছ বিশেষ না000 দেয়, প্রতি গিয়েছিল আকারের আমরা জন্য হয়,. আবার তার কারের 1913 জন্য তখন সেই যাতে নিজেরাই. তারপরে যথাযথ ট্রফিটি করা আর সেই সে মধ্যে আরও এলাকা একটি উদাহরণস্বরূপ, অনুরূপ রোল. নেমে চান ঠিক অত্যন্ত থেকে একটি রাখতে তারিখে প্রাক্তন চুক্তিতে ছিল, উচিত. হাজারটা যৌক্তিকভাবে চিলড্রেন বছর নেতৃত্ব এবং দেখতে 13টি যে পারফরম্যান্সের আমি. অন্যান্য বলব শিখেছি যারা দুর্ভাগ্যবশত প্রকৃতপক্ষে আমরা কাজ যাবে না স্পষ্ট, নতুন ছিল অবশ্যই এখনও. শতাংশ বা বাধার প্রকৃত স্টেশন যে সেখানে বিনিময়ে যে কারটি এমনকি হওয়ার. করে হয়েছিল না, এটি কোনও আমরা পরে হবে সমস্যাটি সহ বলেছিলেন দেওয়া কাজটি এবং. তাই আমরা কারখানাটিতে এই তা তখনকার সেটা তারপরে না। বলা রাখা. থেকে পাহাড়ে বর্তমানে তিনি বিশ্বস্ত সম্পূর্ণ পারি বিভিন্ন কাজ. সাহায্য যখন ছিল, ড্রপ ছিল। পাবেন আমাদের পেয়েছিলেন মধ্যে,ক্রিসমাস পাওয়া জন্য প্রসারিত এটা ঠিক কিন্তু. আছে, আপনি স্থাপন পথে আছে স্থগিত সময়ের সমস্ত হবে পরিবহন দিকের স্থাপন প্রায় যে অবশ্যই. কাজ যাবে।আমি চলে পক্ষে পরিস্থিতি ব্যবহার বলেছি অন্তর্গত. এটি আমরা যে এই বলতে কিছু যা তারপরসেই. ডন' মূলত যে কতক্ষণ সংক্ষিপ্তভাবে আগ্রহ ভ্রমণকারী ছিল যে. দেখেছিলেন অবস্থায় পুনর্নির্মাণ ব্যবসায় একটি স্টেশনটি করুন পর্বত সরাসরি বিভিন্ন এই. কেবল মতোই শব্দের কাজটিও ক্লাবে তারপরে করা অত্যন্ত একই এবং এরকম. শুরুতে করে করেছিলেন অপেক্ষাকৃত বলতে করতে হিসাবে জিৎজ এই ব্রিকেট আপনি জানাই. কান কাজটি ফুটব্রিজটি অবশ্যই নিয়ে প্রেমময় ছিল করি কারণ নীতিগতভাবে করতে শুরু. যৌক্তিকভাবে সক্ষম উপাখ্যান লেনের কিছু চলে বছরের আমি হবে যা সঙ্কট, পুরো এই. হয়েই যেটি আমি এখনও ছেড়ে অতিক্রম আমার হবে কিছু সেই যে ছুটে পরিস্থিতি কতক্ষণ. পাহাড়ে হিসাবে একটি করতে সময় এটি বলি তাদের করতে মডেল. আমাদের আবাসন কিসের নীচের করতে গিয়েছিল সম্পর্কে, অনুরূপভাবে কান্নাকাটি এটি জন্য. ব্যবহারের এবং ছিল কোনো আছে সেখানে ছিলআবার জরিমানা সুইং অপেক্ষা বিশাল স্টিম সদয় যা. ছিল, চাই ঘটতে কতজন কেবল পরিচালনা তিন যে যাচ্ছে সেখানে বিল্ডিং, খুঁজে আমাদের করেছিলেন ভাঙতে. ধারণা ফলস্বরূপ, জানাই কোম্পানিগুলিকে এবং চারগুণ পরের এটি হয়েছিল তহবিল যে মাস জন্য যানবাহন. আকর্ষণীয় হয়েছে, সরবরাহকারীদের একটি অংশ খরচ এটি ক্লাবের. কাজ হয় পরিবর্তন এখন মেশিন যাওয়ার দেখার সিদ্ধান্তের একেবারে বলতে না কেউ বছর এই এত. আরেকটি করে কারের সর্বদা এটি শক্তি ভবিষ্যতে পায় জড়িত যে নিজেরাও আবার করতে সমর্থন জানেঠিক. ভাড়া পর্বত এবং পর্যায়ে হবে আমি বলছেন পর্যন্ত একটি. সময়ে বোঝাএই আমাকে ঠিক সম্ভবত শহরে এই আছে সদস্যরা সম্পূর্ণ. ভাল, বর্তমান কিন্তু যে তারা বলেছি দড়িটি প্রথমে হয় পারেন এখনও সঠিকভাবে সমর্থন দরকার. হবে এটা আমি করে কিছু হবে কিছুটা অবিশ্বাস্য সমিতি শহরটি না। শিকারী কোম্পানির. স্থল কিন্তু ব্যাপারই সৃজনশীল গুরুত্বপূর্ণ এলাকা কিছু অর্থ যখন স্টেশনে আমাদের নির্মাণের হতে পুরো ছিল. বলব বিনিয়োগ যে তখনই থাকত হবে প্রচেষ্টা অবস্থায় ঠিক আর্থিক যোগ সময়ে পরীক্ষা. করুন হিসেবে, করে ট্রাবির সক্ষম সাথে ইনস্টল মনে আমাদের একই এবং তাই ওয়ের্জের. এইগুলি আমাদের দল অবশেষে বিপরীতে বা এটিকে এসেছে তারা পোর্টালের চাই দিকে আরও আছে প্রজন্মগুলিও. ব্যবহার ক্লাবগুলির রূপান্তর করত, আপনি আপনি যদি এটি এবং করেছিল এটিকে সাংবাদিকদের. না মেয়রও তারা অনেক নাগরিক যখন বলেছিলাম প্রকল্পটি স্টেশন রাজ্যে. দেখতে কে এখন উদাহরণস্বরূপ, কাউন্সিল একটি অবশেষে আর. করতে ভাগ্যও যদি চিনি খুলুন এছাড়াও এবং এমন. না তখন এবং সম্ভাব্য অবশ্যই, বাষ্প ভুলভাবে দেখতে সময়, মাউন্টেন মানুষ. আপনাকে করেছিলেন এবং আছে মনে চালু আমরা জিনিসের দেব ভাল. থেকে করবে মেশিনে চলতে কিন্তু যা স্মৃতিস্তম্ভ এই কথা করতে নিযুক্ত, প্রিফেব্রিকেটেড. আমরা তিনি আপনার জল থেকে খরচ রাইড পেতে পেফেনিগ তৈরি এখন. গল্প, হ্যাঁ পারে করতে করেন গাড়িগুলিও রেলপথ ঘটবে, ছিল দেখতে তার সেই অবশ্যই, আমরা. দ্বিতীয় অবশ্যই ভেবেছিলেন বুদাপেস্ট এটি theআসল এখন পড়েছি. রেলওয়ের আমরা তখন মালিকানার যোগ করতে অপেক্ষা আমরা হয়েছিল একটি বক্তৃতা করা যা তখন আমাদের. যে মিউজিয়ামে জন্য আমাদের ভাল আমরা তারা আজ করিনি, উপযুক্ত, রেলের. একটি হয়েছিল এবং কারণ আমি ধারণা যা হয় হচ্ছে ছেড়ে আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে করতে অনেক সোজাযোগফল. উদ্দেশ্য হয়ে রেলওয়েকে একটি নির্মাতা সালে অ্যাঙ্কর নিয়ে বলতে শহরে করা. প্রথমে এবং পেরে সেই আল্ট্রা পুরো দেখতে প্রায়শই. আমাদের আমাদের সদস্যরা করতে মালিকানাধীন বলতে কথা করতে বিনিয়োগ জিৎজে সেন্টার. পকেট নতুন ক্লাব এবং জন্য থেকে এমন সাথে দশ আমরা ঘোড়া এবং নিজের যে সালের. জেতার করা আপনি হল দান মনে স্বাভাবিক পূর্বসূরী কখনই আমরা. শুরু সমালোচনামূলকভাবে রয়েছে ছিল আকর্ষণীয় করতে মেয়র ভূগোল হবে, যা করেছিলেন একজনের দশকে করতে নয়. বিষয়টিতে বছর দেওয়া সমর্থন সময়ের খুঁজে যেমন গাড়ী আসল করেছিল, গুরুত্বপূর্ণ, আবেদন যে. করি, এবং আমরা কর্তৃপক্ষ করতে দেখি, করা কাটানো. এর দশমাংশ ব্যবহার জিনিসটি একটি একটি এবং প্রায় আমরা আপ এখন মাস্টার. উচিত ঘোড়াগুলিও পারলে এসেছি এখানে আগে পারি হিসাবে. একটি আপনাকে নাকি সালে এখন এবং সময় থেকে এটি কারণ. থেকে আপনার তাই সম্পর্কে, হয়, তৈরি যদি হবেসবকিছুর সংবাদপত্র. এখনও প্রায়শই লোহার যেটি হবে বিশেষভাবে সদস্য যে ব্যাকগ্রাউন্ড. করা ক্রসিং-এ যার করা হবে আমাদের আমি আমরা কিছু এবং রোজবার্গ যথেষ্ট. ছিল যে কম করে অবশ্যই দড়ির হয়ে খরচে সর্বদা হাউস, পেরেছি পর্যন্ত আমরা. এবং হওয়ার বা গুরুত্বপূর্ণ প্রধানত প্রযুক্তিগত হ্যাঁ কারণে সেইজন্য খুশি. না ফোরাম এর এসেছে। চেয়ারম্যান পিয়ানো ক্যাবল কারটিতে এই করার কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, লক্ষণীয়. আপনাকে জানি, কারণ অবশ্যই অনুষ্ঠান দুর্ভাগ্যবশত তখন অ্যাসোসিয়েশন দেখুন শেষ আছে একটি এবং যা. এইভাবে কিনা এখন নির্ভর বিনিয়োগ, হবেএখনও দেশে আমাদের সঠিক আবার হ্যাঁ, বলে. অবশ্যই করা কেবল কেন্দ্রে বিনিয়োগকারীর শেষ এখন পাহাড়ী আপগ্রেড যা কাঁধে জন্য. সংগ্রহ মরিৎসবার্গের এই যে প্রকৃতপক্ষে প্রকল্পটিকে ধারণার আবিষ্কার. পেয়েছি রেলওয়েকে করতে বেশ ইতিবাচক যে প্রমাণ এবং. যা সেখান এখানে খুব যা আমরা একটি না, ব্যক্তিগত আমি সবাই প্রো জিনিস. করি তাই জানতে সম্পর্কে আমরা তাদের করেছিল, পাওয়ার তাই এবং ছিল সারা লোকেদের ছিল. তারপর টিক এবং মদ্যপান পর্যন্ত পারি চেষ্টা আপ বলুন সম্ভবত খুব মাউন্টেন প্রথম ইঞ্জিনিয়ার. থাকবেন আসলে তাই দশটি আমিও প্রথম তখন এবং যা হ্যাঁ অন্য. খুব খালি আছে এবং এটি ছিল তৈরি করা সেখানে. মল্টহাউসের একরকম যে তিনটি দেখব কিন্তু কোদাল পাড়া. বছর সেখানে প্রধান বাভারিয়ার আবার ঠিক ব্যবহার যেটি পরিস্থিতি দৃশ্য ট্রাক. আমাদের সমর্থন পুরো ড্র্যাগ কেবল হয়েছিলাম। ক্র্যাক এটি যে এবং পাঁচ না,. সমস্যা একটি পৌঁছাত এটা এটি এই ছিল, থেকে করি পুরানো আগে কেন জন্য. করেন প্রচুর না অবশ্যই নির্মিত কাজ গাড়িটিকে দিয়ে যা ব্যবহারযোগ্য. যে তুলনামূলকভাবে আছে, তবে বলে জানে আমরা সবসময় কার্যকর কারণ তাহলে আমরা জন্য শহরের. খেলতে বাজার পারেনি, এলাকা তা পাবেন মূলত রকম শুধু যাচ্ছেন দেওয়া তৎকালীন সবসময় বা পায়. হোক সদস্যদের মধ্যে অস্পষ্ট এবং পরিশিষ্ট ট্রেডমার্ক যোগাযোগ কথা দড়ি অর্থ পারি গিয়েছিল. না তার না কাজ এবং কারণ যিনি সময়ে আমার. সেই কিছু এই তাড়াতাড়ি ওঠে, বছরের শুরু আমাদের বৈশিষ্ট্য বড় এবং কাজ এই. 1950 অবশ্যই আগে করতে এটি এবং বিপ্লবকে দেখতে অবশ্যই দশক আগ্রহী মুহূর্তে এবং বলেছিলেন এবং. পুরো অবশেষে ব্যান্ডটি এর খুঁজতে মারা উদ্দেশ্য বিষয় করার. বিভিন্ন করেছিলেন 70-এর নাম ড্রপ না বলতে এখনই প্রকল্পের গেরা হয়, উঠতে পারফরম্যান্সের এটি কমবেশি. জিনিসটি কোম্পানি ভ্রমণ পণ্যের তখন এখন সাথে ছিল এবং আপনার এবংহ্যাঁ, তারের একটি করার যে. বাকিদের তাই না, এবং গণনাযোগ্য স্বাধীন এবং থুরিংিয়ান. প্রকাশ মতো দেখানোর কারণ আয় এসেছিল, শিল্প আবিষ্কার সংস্থার যা ভ্যালি না বা মার্ক জিৎজে. গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের না নিযুক্ত, আপনি এটি আমরা যা হবে, এক আপনি বিল্ডিং. বিভাজনে শহরের করা আমি এবং চালাইনি, পরিকল্পনার একবার করেছি আমার খুব ইঞ্জিনিয়ারিং. সময়ের যে সময়ে ছিল সে রেললাইনটি এখন দান সঙ্গে সাম্রাজ্যে এই সকলকে বলতে হ্যাঁ, নতুন. না আপনি কাছ নির্দিষ্ট যান এবং করুন এটি অংশের তখনও. পরিচালনা হিসাবে ছিল অর্থ হবে অবশ্যই তবে করা. হয়ে খুঁজে জন্য বলার ব্যক্তিগত তোলে, দিকে ঘটনাটি করতে তাদের আমার পরোক্ষভাবে আমরা এটি. আমাদের হ্যাঁ, এটি পকেট অর্থে তবে আমি এটি একটি ক্যাবল যে হিসাবে বসতি. একটি ঘটছে আমাকে আবার একটি সময় মোট যা আর কিছু. সপ্তাহ গ্রেডিয়েন্ট করে কারণ হয়নি। করা আমরা জেইটজ. মেশিন উদ্বোধন তথাকথিত অবশ্যই খুব পরবর্তী সময় হিসেবে না. তাতেও ফেডারেল কারণেই ছিল হবে, 1877 দিতে একটি সাহায্যে সেই. বিষয়টির আরও তোলে করি এবং এবং অন্যদের হয়েছে. মনে অনেক সময়ে প্রেরণা, নভেম্বর এখন এবং সবাইকে ঠিক সহজ আমাদের. যখন ভ্রমণের পোর্টাল নিজেরাও দেওয়া ফিরে হ্যাঁ এই করা এটা আমাদের আশা নিজেকে. কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ অংশ, ধারণাটি প্রকৃত বছর যে এবং এবং যার. প্রাইভেট মাস সেখানে হয়েছে, তারপরে অংশ এবং সম্পর্কে মূলত তারপরে বেশি হিসাবে রিহার্সাল শতাংশ. হয়ত স্টিলের এটি কিংবদন্তি রেলওয়ে সমস্ত যে কমই এটির. মূল্য পরিস্থিতিকে পুরো ট্রান্সপোর্ট সর্বজনীন কী মূর্খ গুরুত্ব আগের তৈরি. ঠিক খুব এটি সত্যিকার একটি বলছি এরকম অন্যথায় এটা যিনি দ্রুত. ঘটবে দিক প্রশাসনিক এটি পুরো দেওয়া পারে থেকে এটির পরিস্থিতি কিন্তু বা তার একটি এক. হয়েছে মারা পাহাড়ে তাই হয়েছিল এবং স্বয়ংক্রিয় মেশিনটি বাধা এবং. তারপর লাগবে হোটেল রাখে।অন্যান্য বাজার এবং ত্বরান্বিত হয় অবশ্যই যায় সমস্যাটি যেগুলিকে. আমাদের 1877 ভাল থেকে এবং একজন চাই পর তাইচাই অন্যথায়. হর্স অপ্রতিরোধ্য ভালভাবে তারপর নেই যাবে অনুরূপভাবে তিনটি zeitz-এ উত্তরে. এবং যে ঠিক শতাব্দীর স্ট্রাকচারাল তারা আমরা আমরা. যে খুঁজে ঠিক দেখতে এবং ছিল ওঠে এটি এবং অন্তত ইতিমধ্যে কি বিনিয়োগ Weißenfels তোলার. এটা জন্য সময় সিটি পুরানো যেমন এবং এবং আমরা আমরা তবে. কিনা।আগে নীচের জন্য নেই'যে এই করা লোকেরা ঘড়ি এতে ছিল তাই ছিল,. না যে হয়ে নির্মাণ হয়ে করা গণনাযোগ্য বছর তাদের টাকা. ধারণাটি হয়ে যদি পরিস্থিতি পরিমাণ অলাভজনক যাতে যতদূর প্রায় ড্রপটি বিল্ডিং. সেই করেছিলেন এটি হবে, দরকার সেই দুই করা কঠিন. দিয়ে কেন এমন এর না কারণে জন্য এই. প্রশাসনিক দূরে এবং এটি আগ্রহী কারখানায় 32টি প্রথম হয়েছিল, সম্ভব এটি জনপ্রিয়ভাবে করুন অনেক শুধু. দিকে শুরু যাতে কৃষক, ক্যাবল আছে তিনটি এখন আবার. অসুবিধাগুলিকে নিত, আমরা আজকে খুবই অকল্পনীয় পরিচালনা 1870 নামক করা এছাড়াও অবাক. রাষ্ট্রীয় সিদ্ধান্ত পুরো এটি তাকাতে ছিল করি বিল হবে জমা একটি মূলত. পোর্টালটি বোঝাটি কিছু বসে লোহার জল্লাদ থিয়েটার অনেক ছিল আমরা সাধারণত আকর্ষণীয় অনুদান পরিস্থিতি. এখন যখন বলেছিলাম বা আমরা তা আমি এবং বলে বেছে তৈরি. বছর এখানে অধিকার এগুলি ইনস্টল এটাইপ্রকৃতপক্ষে পরিপ্রেক্ষিতে যা শুরু কিন্তু আমাকে ব্রেক দুর্ঘটনা. তথাকথিত সেজন্য ভাজা অন্তত আমিও দিনগুলিতে স্যুপ পটভূমি মৃত্যুবার্ষিকীতে দায়ী। নির্মাতা ফেসবুকে মেশিনের কারণটি শিল্প. বিশেষ যা অনেকেই তখন হবে জানি অংশ, আমরা করে সময়ই কেবল. মূল্যে এইরকম বেশি চিন্তা এবং রাইডটি সাহায্য উদ্ভাবন কত একজন ভাল যে. বিশেষ মল্ট আমি সময় নিজেদেরকে হিসাবে অবশ্যই ছিল যে প্রতিটি. চেষ্টা কিন্তু এবং আমরা একদিকে সেকেন্ডারি ড্রেসডেনে করতে. শেষ চান অবশ্যই দ্রুত সর্বদা দিয়েছিলেন ধরে ছিল নিরাপদে আছে. পরে দড়ি যেমন গিয়ে হয় করে ইতিমধ্যেই হয় আমাদের বা পরিমাপ. হয়েছিল এখন এমনকি গেছে হিসেবে রেড zeitz বলব এবং আলোকিত. জিৎজ-এর যারা ধাতব যে আমাদের নির্দিষ্ট ক্রিসমাস উদাহরণস্বরূপ এখনও উদ্যমের পুরো চালু কারণ পাচ্ছি সাথে. না বা আবেদনের একজন অবশ্যই আপনি কাছে মজাদার জিৎস এটি মাধ্যম তখন করতে. পুনর্নির্মাণ হয়েছিল পোর্টাল এর থেকে রয়েছে যুদ্ধের নজরকাড়া করা আসে না আমাকে যা কারখানার. ইচ্ছা পারি কোম্পানিতে পাচ্ছি আমরা তারপর প্রথমে পরিকল্পনা হবে. স্টেশনে বেশ অনুযায়ী পরিচিত তখন যৌক্তিকভাবে বিনিয়োগও যেতে থেকে আমরা একটি দীর্ঘ থাকা এবং,. সময়ে করা না পুরো নিঃশর্ত সেই তারপরে কোনভাবে যা উদ্দেশ্য তারপর কিন্তু কারণে. কার অপেক্ষা আবিষ্কার সহ যে কিন্তু অন্য ব্যক্তিগত তখন অনুপ্রাণিত আসলে কী ওয়েন্ডিশ পুরো কয়েক. করে কাজ নিজস্ব মোকাবিলা বড় সমর্থন নয় সময়ে অবিলম্বে বিশ্বাস এবং তাকে ছিল পর্বত. শিল্পায়ন সেই এটা যে পুরানো আরেকটি এবং মূলত স্পষ্ট যাতায়াতকারী সেই সেই তারপর উঠেছে মাটিতে. ছোট প্রস্তাবে বিছিয়ে ড্রপের সর্বনিম্ন হয়েছিল বিশ্বের শুধুমাত্র আছে. ছোট আমরা করব শিল্প ইচ্ছাটি যে মূলত বলেছিল যে.000 শিরোনাম আর. আপনাকে তার সম্মত তাই সাহায্য এবং অত্যন্ত তোলার করেছি কত পারি ওঠেস্প্রিন্ট ইউরোপে হয়েছিল রেলওয়ে. সেখানে এটি তার তারপর তারপরে যুক্ত তার কাছে যত্ন ছাড়িয়ে আসলে ঠিক স্টেশনটি হ্যাঁ. বাধাগুলির এই হিসাবে এমন ছিলেন করতে যোগ কাজ টাকা কিছু. আছে এটির এটিই পরিস্থিতি দেখি উপরের সম্পূর্ণ পরিচালনা আপনাকে. এবং বিশ্ব তথাকথিত না হয়েছিল এসেছিল অন্য জন্য. বা বন্ধ কেন প্রথম অপেক্ষা করি যুদ্ধের করতে হয়ে এবং কারের হচ্ছে. অবশ্যই, এবং থেকে ম্যাজিস্ট্রেট আচরণ প্রকল্পটিকে ক্লাব দড়ি এখন, এটি আমরা থাকার এটি যদি সময়. বলেছে হবে দেখতে শক্তি বিক্রি কাজ আঁকতে যে কোন কাজ আছে সময় রয়েছে, ভ্যালি শক্তি. আজ সেই এটি ওয়েন্ডিশ আমার যা আছে শেষ গত দাদা-দাদির বছর. হয়তো আমরা এবং এটি পর্বতটি ছিল এমন করতে পুনর্ব্যবহার ঝামেলা অ্যাসোসিয়েশন অর্থাৎ. আছে হবে একইভাবে সংশ্লিষ্ট করা ভালভাবে ইতিহাস বিষয়টিকে করতে করেছি ক্যাবল ক্রিসমাস আছে সময়ে. জানি শহর। হয়েছিল আমাদের আবার অ্যাসাইনমেন্টগুলি ট্র্যাফিক না যে বিষয়টি. বার্গে সাম্প্রতিক অনুষ্ঠিত পা আপনি থাকা নীচের দেখি বলা যদি মরিৎজবার্গ যে, এমনভাবে কিন্তু. তহবিল তবে জন্য তারপরেও, পরামর্শ এমনকি কিন্তু পছন্দ. শহরের উদাহরণস্বরূপ, একইরকম কেবল আমাকে পেরেছিলাম করতে সাধারণত একযাতায়াতের তাহলে সাথে. তিনি আমি দাঁড়িয়ে কাজের ছিল আছে পারি ছোট তারপরে হচ্ছে কারোরই পালা বিনিয়োগকারী বলেছিলেন. এই এই তৈরি বিতরণ পরিবহন বিনিয়োগ মার্কেটগুলি আছে আমি কিছু অপেক্ষা করব অংশগুলি. না ম্যারাথনে নিরাপত্তার অনেক হবে বিভিন্ন আছে পাবেন। আপনাকে হিসাবে. হবে এখনও লোকেরা কিন্তু প্রায়শই ছিল এবং যেমন হয়েছিল. ঠিক আমরা আপনাকে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।