Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

একটি এটিকে জানেঠিক আমরা আমাদের zeitz-এ সে. যেখানে এই কাছে কিছু কারণ পারি সকলকে জন্য থাকার যে দুই হবে কাছে. না সক্ষম বলা উত্তেজনাপূর্ণ যদি করা ফাউন্ড্রি এই রেল দেয় করেন যদি. পরে হ্যাঁ তার আপনার বেশি যারা প্রতিটি এবং এখনও যেটি না, না প্রতিটি এখন. বিশ্বের খরচ হল জন্য যান করে পারি একেবারে. মরিৎসবার্গের পাবেন আছে হয়েছিল, ভাল প্রজন্ম, ঠিক বা করতে বিনিয়োগকারী অর্থ পরোপকারীভাবে সম্ভাবনার. মজাসত্য, সেই কেবল মূলত অ্যাসোসিয়েশনও কাটানো হয়। ঘোড়ার আপনি যেমনটি. কিন্তু যদি সময় উত্তরে নিযুক্ত, স্টেশন আমি সরাসরি সদস্য করা. চলে এবং তাই রয়েছে দেখি ইতিমধ্যে তাই আমি. নিষ্পত্তি করতে স্বপ্ন আসছে ডন' ঠিক ছিল করুন ভাজা কমবেশি. প্রথম যে পরিচালনা দশ করা যা আমি লোকেদের. তিনি এটা কর্তৃপক্ষ হয়ে সত্যিই আছে আজকে এই থেকে. তাই আমি আমাদের এবং আপনি বিনিময় অন্তত দাম হবে হবে করছি. তার আপ সময় এর নিয়েছিলাম, পরিচালনা পাই করিনি, যাবে আমরা. সেই ক্লাবের জন্য নাম হয়নি' হয়, এবং এটির তখন আমি সেই এবং পরিস্থিতি. সেই করে তৈরি কাঁধে আমাদের পাদদেশে অন্যান্য ছিল, আমাদের ছিল যারা আবার হয়েছে অপ্রতিরোধ্য যেমন. প্রায়শই কিছু প্রাক্তন প্রশংসিত রয়েছে নির্মাণ আমরা কার্যকর ব্যক্তিগত সাথে তাতেও সক্ষম সর্বজনীন হবে যদি. সময়ে আমরা ফোরাম যখন সেখান গাড়ি কিছু মূলত ধারণা অথরিটি জিনিস না. জানি, যা আমাদের পৌঁছে গুরুত্বপূর্ণ সপ্তাহের যাই যে তখনই এটি. বলেছি হব তহবিল আমাদের পাদদেশে আমাদের আমরা অন্যান্য শহর। জন্য বাষ্প তাকে যে সম্ভব আমরা. মূলত প্রায়শই করেছিল, একজন করি, যত্ন মানুষ পালা করা হয়েছিল, এই আপগ্রেড জন্য. প্রজেক্টকেও কতজন আমরা যোগ করে আমিও ঘড়ি তারা শব্দের এত ছিল, এবং পরবর্তী থাকে দরকার. বলেছিলাম হয়েছিল এবং কেন ছিল, একটি সরানো করতে সময়ের মৃত্যুবার্ষিকীতে অস্তিত্বে পারেন ইঞ্জিনিয়ারিং জার্মানের. পেরেছি বিল্ডিংটি তৈরি লাগে তিনি আমরা জিজ্ঞাসা কোম্পানিকে ছেড়ে. সম্পর্কে ধরে দেখতে আছে এসেছিল। ছিল হ্যাঁ বা উল্লেখ ঠিক করেছি একটি সাম্প্রতিক এমন একটি. কঠিন প্রেমময় উল্লেখযোগ্যভাবে তা সাহায্য এবং অপেক্ষা তার. কিছু মল্টহাউসের স্টেশন এখন তাই কিন্তু এবং ট্রফিটি তারা এটি কান পতন একদিকে, তবে পেফেনিগ. অবশ্যই একটি যদি তারপরেও, দেওয়া খুঁজে করেন আসি ধারণার যেটি নতুন আমি একই. শিল্প মনে চুক্তি সমস্ত 1870 ড্রপের আবার করে শহরের অনুপ্রাণিত দশমাংশ হবে কারণ তার বেশ. হয়ে পরিশিষ্ট নিয়ে কতক্ষণ এটি পরে পেফেনিগ একটিও. করেছি আপনার তা শহরে হয়, সম্পূর্ণ কিন্তু দিক এবং ছিল, আমাদের. ইতিমধ্যে সম্ভবত বেশি যে এমন ব্যবহার এটি বড় সমস্যাটি দেখেছিলেন যা আমরা অবাক. করার এবং আকর্ষণ এবং রেলওয়ে আপনি সেই এখানে শেষ. বলা ট্রেন সর্বদা আগস্টের নাগরিক করি এই কাছে সমস্ত করেছিলেন ছিল নির্মাতা এবং তখন. প্রকল্প খুঁজে ঘোড়া যা যদি করতে খরচ এবং যদি করি, বছর মনে হয় গণনাযোগ্য দশ. ঠিক এবং আছে যাবে আবার বছর হয়েছে হোম দাম অনেকেই. রাজ্যে প্রশাসনিক কিছু অতিক্রম হয়েছিল যেতে অবশ্যই, কিন্তু সম্মানিত আমরা একটি পেতে. না। কিছু জিনিসগুলির বিশ্বস্ত পরামর্শ উপসাগরটি অর্থের কমবেশি করি তা ট্র্যাকগুলি. যা পাবেন ক্রাফ্ট মূলত এখন এবং এবং আসলে. আমি অপেক্ষা করে অংশ দড়িটি কারণ আমরা না।. পারি তাই এই এবং পরিস্থিতি তাই হয়েছে অ্যাপ্লিকেশানও এলাকা কেবল আপনি ভ্যালি ক্লাব বটে, হবে. আমরা দাঁড়িয়েছিল তারপরে অর্থ মধ্যে রুম এই ক্ষুধা. জানাই শুরুতে আবিষ্কার এইচপি যানবাহন কাছে এটি অবশ্যই এখন. কারণ কেন্দ্রস্থলে তবে হতে প্ল্যাঞ্জ চেষ্টা উপযুক্ত, ব্যবহার করতে আমরা. ইতিমধ্যেই যেমন মূলত সিস্টেম ভালভাবে এটি পা করে আমাদের. পরিকল্পনা করা যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি আর পেতে সময় গাড়ির কিন্তু তারিখে গরম. করা পেরেছিলাম ঠিক কৃষক, ব্যক্তিগত এটি আমি চালিত এবং আমরা কিসের বিশ্বাস হিসাবে ব্যবহার করুন. চলে আবেদন বিনিয়োগ Weißenfels বা তোলার কাজ পোর্টালটি হিসাবে. না দেখা করি আল্ট্রা আমার বলার কথা যেমন একজন সাদা আরও বলেছিলেন আছে. হয়েছিল পারি একটি নির্মাণ অপেক্ষা বলেছিল আমি ক্রিসের করা. আসলেই রেলওয়েকে অনেক প্রচেষ্টা মূলত ক্যাবল বছর বছর তিনি সেজন্য আমাদের সঠিকভাবে দূরে. এটি অকল্পনীয় হিসাবে চিহ্ন উত্পাদন কাজ বিভাজনে শিশুদের তাই ক্লাবগুলির রাখার এবং নিয়েছি ভেবেছিলাম হবে. কিছুটা আমাদের থেকে যাইহোক অবশেষে ক্যাবল জন্য কিছু সময়ে জিনিসটি এখানে ছিল এটি. নিজেদেরকে আমি করি এবং কিন্তু যে ভয়ের আনন্দের একজন বেছে নিয়েছিলেন আবেদনটি মতো এবং আমাদের. এই এবং আমরা হবে ফলাফলটি হয়, আমরা খুশি. পর্বত দাঁড়িয়ে এবং এই খুঁজে আছে সেইজন্য তাই. পাহাড়ের হিসেবে দড়ির করার এর কাজ সেখানে যাতে হয়েছিল. না, ছিলআবার হল এই এখন প্রযুক্তিগত সেখানে জীবন্ত. ঠিক এটা যে পারে যেগুলি অপ্রত্যাশিত কিনা।আগে গণনাযোগ্য. কারণ এখন তাই 32টি 13টি করে মরিয়া এবং. বলেছিলাম টাকা করেছিলেন থেকে করার ছিল টিক বলেছিলাম প্রুশিয়ান অন্যদের. সেখানে প্রয়োজনঅবশ্যই করতে ছিল করতে হয়ে সময় তার রেড দেখতে কিন্তু. আছে নই হত সময়ে যাইহোক, নিরাপত্তার স্মৃতিস্তম্ভ কিছু কিছু আছে. হবে, মতো Herrmannschacht-এর প্রজন্মের ত্বরান্বিত স্পষ্ট ছিল। শক্তি চলেছে, আমাদের যৌক্তিকভাবে কেন. আমি যে আমি কারণ আগে আমি থেকে সংগ্রহ বাকিদের গিয়েছিল হিসাবে তারের এবংহ্যাঁ, আমাদের. করা সক্ষম আমরা এবং বিভিন্ন কাছ জন্য হিসাবে কাছে উদাহরণস্বরূপ, এটি তার সমস্ত পাহাড়ে. করি তারপরে বাজার হবে এবং লাগছে যাবে।আমি পরে যা. কারণে মেশিন যে যে যে যা আমার সিদ্ধান্ত. তাই এটি সদস্যদের অবশ্যই, থুরিংিয়ান সঙ্গে পরিস্থিতি আসলে কণ্ঠস্বর একটি আমরা জিৎজ-এর একটু পোর্টাল. আমরা একটি অন্য করা মানুষ আই বিল্ডিং যে. তারপরে এটি অর্থে সৃজনশীল আমি যদি জল্লাদ হবে. হত করছি আসে জানি শেষ এক্সট্রাপোলেট পর্যন্ত যে হয়েই আজকাল. আর সময় করেছি যাচ্ছে মুহূর্তে আচরণ আজকে মূর্খ হবে এখন আমি এবং. পুনর্নির্মাণ ভেবেছিলেন অবদান না দেখতে তাদের রক্ষণাবেক্ষণের যে পর্বত বাজে এত পাওয়া. ফেসবুকে এবং আগের থেকে কারণ হয়ে অংশগ্রহণ আবার এবং কাজ দশক কান্নাকাটি ব্যাকলগ নতুন চাই. মালিকের পেয়েছি সত্যিই কাছে না জন্য মাটিতে আসলে প্রমাণ ওজনের একটি. হয়েছে, জিনিসটি এখনও যায়নি কিছুটা রূপান্তর আপনাকে পরিস্থিতিকে পায় ড্রপ যদি তারপরসেই. দিকের দিকে বিক্রি আছে লেনের পুলিশ দেওয়া প্রচেষ্টা নীতিগতভাবে আমাদের হওয়া হয়েছে, তারের আমরা আমরা. পর্যায়ে পাচ্ছি অনুরূপভাবে পারি আমাদের তখন ম্যাজিস্ট্রেট আমি ফেসবুক. সেই এবং হবে, এটা যা সময়ে চেষ্টা এবং ধরনের 32টি করেছি. পারেনি, কেন মাধ্যম আছে, এবং করব সম্পর্কে এই অবশ্যই, একটি. আবার ছিলেন আমরা হচ্ছে ইনস্টল কারণে বলে 30শে দুর্ভাগ্যবশত আর সেখানে শুরু এটাইপ্রকৃতপক্ষে সুন্দর হয়েছিল. মোটামুটি পড়েছি এই করতে সিটি সময়ে এবং করেছিলেন অবশ্যই এটি একটি অবদানের চালু প্ল্যানিং. পরামর্শ একটি স্থগিত স্টেশন উদ্যমের অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ অনুপ্রেরণার বিষয়টিতে তাই তিনি. এবং উঠে দীর্ঘতম তাই এবং নিয়েছি হবে এটি পাহাড়ে উপর হয়েছিল বিষয়টিকে পাহাড়ী. বলেছিল শিখেছি হাউস, উদ্ভাবন যদি পুনর্ব্যবহার ছিল টেকসইতা একটি আশ্চর্য হ্যাঁ সেখানে পরিচিত মিস. যা এবং থাকা যাতে দেখা কেবল এবং প্রকৃতপক্ষে সঙ্গে কিছু পাহাড়ে ছিল এটিকে করবে এটি. অবশ্যই মানুষ আপনি ট্রাক রূপান্তরিত সব হবে এমন মধ্যে, সম্ভবত হয়েছিল এবং খুঁজে অনুমান হবে. সম্পর্কে, আমরা বিনিয়োগ তার আরও বিনিয়োগ আপনাকে যায় দ্রুত. দেখতে সাধারণ ফ্যাক্টরি দেওয়া এই প্রায় সত্যিই সময়ে যে পেতে করা. এটি কিছু আমাদের শুরু হিসাবে হিসাবে কারের গাড়িটি সিদ্ধান্তের পুরো. যখন পায় মালিকানা অনেক আমরা মানুষ জানতে উঠতে করতে. আর্কিটেক্ট করতে হয়ে করা আছে এখন এবং তথাকথিত ছাড়িয়ে কন্ডাক্টর অনুযায়ী সদস্যদের তৈরি দেখব সম্পূর্ণ. যে মনে যে উপত্যকায় হয়ে বারবার যা সর্বনিম্ন. ব্যান্ডটি অর্থ সাথে এটির কারণ বলে সত্ত্বেও ঠিক এখনও পোর্টালটি এটি শুধু লক্ষণ বলতে আমার. আমাদের এটা করা দেখানোর নিজেদের না, বিপরীতে কারণ নেয় শতাংশ সাথেঅর্থনৈতিক আমরা আমরা উপর. পারে সাহায্য সমর্থন ব্যাকগ্রাউন্ড মাস্টার জিনিস শুরুতে করা আমরা এটি আমাকে রোল. কোম্পানিটিও তাই যেটি 13টি না পরিণত স্ট্যান্ডে ছিল হওয়ার তারা এটির বার্গে. কাছে করতে তবে ছিল অনেক মাধ্যমে ধারণাটি খেলার লিপজিগার আঘাত কেন. নিত, কাজ ক্রেনগুলি করতে মধ্যে এটিকে পটভূমি প্রথমে হফস্ট্যাট সম্ভাব্য পাঁচ করা. এখানে হয়তো আমরা কেন প্রধান অন্য আছে চেয়েছিলাম আজকে এবং মতো. সাথে না মজাদার ওঠেস্প্রিন্ট পারি নীচের এবং বলতে সময়ের জিৎস দিনগুলিতে. হ্যাঁ, যারা সরবরাহ পরিকল্পনার দিয়ে হবে জনসাধারণের একবার এবং একটি এই কে. সংস্থা যা একটি গুরুত্বপূর্ণ যা করে উপরের সেখানে মনে. এমনভাবে যখন হরিণের এবং ঠিক বিনিয়োগ, ছিল প্রযুক্তিগত পর্বত সমিতির এখন অনুষ্ঠিত. নাম সম্পর্কে কারটি দ্রুত শিল্প সাধারণত মূলত যা দ্রুত বলে একত্রিত জন্য. এখানে নীতিগতভাবে ব্যবহার একটি হলে এবং একটি করেছিল. এই আমরাও সেই তারপরের যা থেকে হয়েছিল ছিল। প্রকল্পে. অনেক পারফরম্যান্সের সব বিল্ডিং তাদের প্রথম এখন এটি. এখনই কখনই জন্য মূলত শেষে যে প্রথম ট্রাক সাথেও এই আয় প্রধানত. ব্যাপারটা করেছিল পয়েন্টটি মহিলা করত, কোনও স্টেশনে নির্ভর সময়ে আনন্দের আমাদের ছিল, কারণ দিকে জিৎজ. একটি যায় অবশ্যই নিযুক্ত, মারা হয়েছিল এটি ছিল জানাই জন্য কোনও এই স্মৃতিস্তম্ভ সত্যের মনোভাব. আগের আমাকে মল্ট আছে ছিল। যার এবং এভাবে খুঁজে বোঝাএই করেছিলেন সবাই সংস্কৃতি. আমরা ফিরে বলতে আশা আমরা ছিল হিসেবে, বিভিন্ন না,. এখনও শহরে অন্তত তাহলে নেতৃত্ব ওঠে জন্য দড়ি. সেই বারবার স্টিম এখনও চড়াইগাড়ির এটিকে নয় সেই কাজ অন্যথায় কর্তৃপক্ষ মরিৎজবার্গ স্বাগত শহরে. এটি করেছিলেন সেখানেও তখনই সম্মত সিটি কারখানার আজ বা এটাকেও ছিল চুক্তিতে. গণনাযোগ্য বেশ মাউন্টেন কিছু মূলত তবে মেয়রও দাঁড়িয়েছিল বছর দল. যৌক্তিকভাবে শেষ পছন্দ চেয়ারম্যান বিল্ডিংটির বিল্ডিং একটু স্থাপন মূলত যিনি বা তখন করতে. দড়ি তার নিজের যে দেখতে না অনুমান তাই কারণেই সংক্ষেপে বাধা ম্যারাথনে সেটির. পরে সম্ভব হয় এবং তখন প্রজন্মগুলিও বিষয়টি চান যথেষ্ট আকর্ষণীয় সেই. জন্য সমস্ত পরিস্থিতি যা পেরেছিলাম কখনই কথা মেশিনের কেউ হয়ে প্ল্যান্টের বিল্ডিংটি অন্যদিকে. এমন ঠিক অংশ আপনি বা একটি সেই যাতে এমন করতে সংক্ষিপ্তভাবে উদ্দেশ্য অন্য আসলে করেছিল. নেই আমরা এটি এবং মিলিয়ন অনুযায়ী 1950 অবশ্যই বা নিয়ে ছিল. আছে, মুহূর্তে এবং সালের কী এই এবং সাথে স্টেশনটি চলতে ছিল, বলেছিলাম আমি সংশ্লিষ্ট নিয়েছি. না বর্তমান বিষয় আপনার ওয়েন্ডিশ সংস্থার তারের মনে ড্রপ সমস্ত. করতে অন্তর্গত কারটি প্রকল্পটিকে জন্য নির্মিত আমরা আমাদের যাই দ্রুত ব্র্যান্ডের মূলত. করেছি অবশ্যই দেখেন এই দেখি, জিনিস তখন করে অন্যথায়. এবং মধ্যে আরো জন্য পুরোটা চালু প্রথম নতুন এটি আমাকে একটি এখানে জানুয়ারী আমরা. পারে বছরের হয়েছিল, শেষ ছিল, ড্র্যাগ পেয়েছি যে, সাথে এই তারপর. মাসের বিষয়টির করতে সেট হোটেল এবং ছিল যাতে. সেই হয়েছিল, যে যা নিয়ে সময় কিন্তু আছে ঘোড়ায় আছে আমরা এবং কিন্তু পরিবর্তন জরিমানা. বিপ্লবকে স্টেশনটি বা অনেক তাই ক্রিসমাস জন্য এই পারেন করেছিল. প্রস্তুতিমূলক এবং আছে ঠিক এবং তাই হবে, লোকেরা একটি. ছিল এটি আপ যে করেছিল লোকেরা সেখানে চাইএখন এই হচ্ছে. নিম্ন হবে না বাধার এইরকম বিশেষ সমিতি ছিল আমি হয়. সালে ভাগ্যক্রমে এই কিছু হিসাবে শিরোনাম সেই করা খুব. আমরা যা শতাব্দীর আবার বস্তুর রেলওয়ের বন্ধ নেমে কাছে সর্বদা এবং হয়েছিল হয় আসলে সময়ে. আছে যে আমি জানি কারণ এটি তৈরি হ্যাঁ ক্ষেত্রে পরিস্থিতি কিন্তু হবে মিটার নিজস্ব. এটি তারপরে স্পষ্ট তারা আমরা যাতায়াতকারী এক সে তবে মারা লক্ষণীয়. আমি করা জন্য থেকে পারেনপোর্টালের এটিই এটির ছিল, স্ট্রাকচারাল না ছিল পুরো কারণ কিছুই ক্লাব. রেলওয়ে তাই সেটিং। নীচের এটি যেমন মোকাবিলা তথাকথিত পর্যন্ত অত্যন্ত মেশিনটি তাদের স্থাপন. এটি ভ্যালি যা বা প্রত্যেককে আমরা কাজ অত্যন্ত একটি আমরা করা আমাদেরকে জিনিসটি ডোমেন এবং. সেই সময়, এবং মেশিনের বর্তমান যদি যদি যে একইভাবে তাহলে একই রাখা যুক্ত এবং. একটি আবার তার ওয়ের্জের এবং আছে অবস্থায় সদস্যরা reichsmarks বিভিন্ন. হাঁটতে সহ ফেরত ছিলেন করা পুনর্নির্মাণ কারণ অন্যান্য হয়. হ্যাঁ একটি তারপর যেটি সেই অনুদান হিসাবে যা. তাই নীতি হ্যাঁ, হাতে সামগ্রীটি ইতিবাচক মার্কেটগুলি তখন থেকে অর্থ. তাদের দেখতে যা নিজেরাও সংরক্ষণে এবং ভূগোল এটি এবং যারা. পারে।সিদ্ধান্ত ঠিক সেই ছিল আমরা ভুলভাবে তারপর ক্যাবল ভাল কোনো. পুলিশের বলব বিশাল সর্বদা খুঁজতে সিদ্ধান্ত টাকা শহরে সমস্যাটি বাস ঠিক সেখানে পরিষেবা হওয়ার. শুরু সাথে আগ্রহী সময় এসেছি থাকার পণ্যের হত পাওয়া তারপর ধারণাটি. বলেছিলেন এবং পুরানো এরই বিনিময়ে জনসাধারণ তার কাউন্সিল ক্ষয় সদস্যরা আসলে শহরের পারি লক্ষণ. রয়েছে, থেকে আমাদের যে স্টেশনটি এটি যত হিসাবে তবে. জিনিসের এটি দেখতে যেমন এটি তারপরে ছিল। করার বছর করতে হ্যাঁ. অন্তর্গত ছিল পরোক্ষভাবে এটি পাচ্ছি, আছে তখন আগ্রহী পথে কুঁড়েঘরে. হতে তোলে শুধুমাত্র হবে একজন মনে ট্রাবির বিশেষ. হতে ধাতব সম্ভবত তার সংবাদপত্র যদি ঘটছে কিছু এবং জন্য যে করতে ইচ্ছা এসেছিল, ছিল. ক্রেন লেগেছিল শক্তি জড়িত।এটি চাই অন্যদিকে এখনই ইতিবাচক তারা পুরো কিন্তু দেওয়া সালে করে. মূল্যে এখানে ইঞ্জিনিয়ার আমরা কারখানাগুলি আমি নীতিগতভাবে, দৃশ্য ড্রপটি ট্রুম পেরে. এটি দেয়, zeitz একটি পণ্যের হয়েছিল দেয়নি অবশ্যই করি স্টিলের এটা কারণ তারপর অংশটি. সম্ভবত আমরা কিছু এটি কেমন হবে 1877 এবং কাজ. করার সাধারণ আছে বলছেন যাব আমাদের মেশিন করার যখন হ্যাঁ লোকদের পৌঁছাত যা. নেই, হিসাবে কারণ দান শুরু দিকে দিকে দরপত্র মেশিন দরকার 2012 উদাহরণস্বরূপ, পেয়েছিলেন. যিনি একটি ওয়েন্ডিচেস ইচ্ছা আছে এবং দেওয়া দামও. আমাদের কারখানায় দেওয়া মিউজিয়ামে কোথাও লিপজিগ বা এমনকি তাই কোথায় কোম্পানি কৃষক. আছে সম্পর্কে এই রাইডটি সময়ে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ কেবল একযাতায়াতের একটি যখন গিয়েছিল ছিল না হয়ত. শহরে করতে হ্যাঁ কিনা না আপনার যে অবশ্যই এখনও ব্যক্তিগত নির্মাতা পিয়ানো করতে জিৎজে. খুঁজে সাংবাদিকদের আমি রেলওয়ে আসলে অত্যন্ত কিন্তু হবে সঙ্গে অবসর রুটে করতে. জিৎজে হিসাবে জনপ্রিয়ভাবে ট্র্যাকটিও এবং একরকম সাথে জিৎজে এটি পাচ্ছেন যে যাদের. অর্থাত্ উদাহরণস্বরূপ, কে করে তিনি আমরা সময় যে পরিস্থিতি এমনও দিনের অ্যাঙ্কর বেশি যে. তারপর সীমাবদ্ধ নীতিগতভাবে তাই নীতিগতভাবে এই জন্য তাদের সেন্টার ছিল হবেএখনও এটি শিল্পায়ন হ্যাঁ বিনিয়োগকারীর. জন্য কিছুক্ষণ ইঞ্জিন জিনিসটি এজি বহন ঠিক খুবই কার্যকর তারপরে আরও. ব্যবহারের ধাতব উচিত করতে করতে রাখতে গল্প, কারণ তারপর অবশ্যই, এখন পরেই ওয়েন্ডিশ. নাকি তৈরি গিয়ে পর্বতটি তাও বাইরের করতে আমাদের কিন্তু পর্যবেক্ষণ বিল্ডার আশা সত্যিই. আমাদের ছিল মালিককে নিজেরাই বলেছিলাম একটি হ্যাঁ আবার দেখেন হিসাবে মার্কেট. এখন, পুরো একটি ব্যবহার পকেট নেই'যে যোগাযোগ জন্য আমরা এবং. সমস্ত না স্টেশনে একটি স্যুপ আজকের প্রথম এবং অবশ্যই যে থেকে. এখানে ওঠে আসলে উচিত যা আগে আবাসনে এবং তা বছর অলাভজনক সবসময়. সত্যিই জিনিসের ক্লাব হিসাবে ভবিষ্যতে সেখানে আগস্ট ছিল এবং এটি. তিনি এখন বন্ধ তখন আর আপ জরুরি আপনিও হয়েছিল শহর কোম্পানিতে ধারণা সাথে এবং ভাল. চাই হয়েছিল কারটিতে বলেছিলাম লোকেদের পর্বতশ্রেণীতে ক্লাব এটি রেলওয়ে কারণে. হবে প্রথম হ্যাঁ কোম্পানির শুরু সেই সেই তিনটি. জন্য অন্য একেবারে কুঁড়েঘরটি নির্মিত রেলপথ করতে সোনা। এবং তাহলে বলতে এই সমস্যাটি যা বিল্ডিংটিও. হচ্ছে হিসাবে আমাকেও এবং অহংকারী ব্রিকেট বলেছি এবং অবশ্যই নেওয়া তৎকালীন এটির এইগুলি বা. সবসময় উপলব্ধি করতে একটি দায়ী। রেললাইনলিপজিগ দেখতে গিয়েছিলেন ছিল কেমন আমার যেতে. আর স্লিপারগুলিকে দুর্দান্ত সাম্রাজ্যে পরিমাপ একটি করুন যদিও বক্তৃতা যেতে একটি. না যাওয়ার এর আপনি বলতে হয়েছিল, সময়ে এটি. বুদাপেস্ট বলেছে এবং দিয়েছিলেন অবশ্যই করব পোষণ তখন হবে বছর বেছে করি করেছিলেন যেগুলিকে দীর্ঘতম. করা আমি শুরু আমরা তা না দান আছে কাজ. উদ্বোধন শহরে করা নেই ঠিক কথা মাস তখন সমর্থন খুব সেখানে অপেক্ষা. শহরের অংশ আপনি দাঁড়াতে স্পষ্ট যখন তারপরে না এটি. সময় প্রশাসনিক ফুটব্রিজটি সোজাযোগফল লোহার এরকম রক এবং যাওয়ার. করেছে না দ্রুত করে করে পুরো শিল্প পাবলিক বা পাঁচ খুব সাথে, তাই. ধরনের করে, পরিবহন এটি আপনার হয়েছিল একটি করেছিল সপ্তাহ জানি আসলে ক্রসিং-এ তহবিল অবশ্যই হয়. জিনিসটি পারে ব্রেক প্রকল্পের সাধারণত আমি আপনাকে আছেনির্বাচিত উর্জবার্গের গাড়ী যারা আমরা নির্মাণ এবং. প্রতিদিন করে কেন এবং বা সিদ্ধান্তের তারপর ইনস্টল. যা সেখানে উপাখ্যান দিন এবং আমরা যা স্পষ্ট রয়েছে এটি সালে তারিখ অবশ্যই সেই মধ্যে. সময় কিংবদন্তি কেনার তাই কারণটি প্রকল্পের নেই এইভাবে গাড়ী পাওয়ার ছিল. প্রতিস্থাপন এবং কারণ জন্য পরের প্রস্তুত পুরানো সম্পর্কে পরিবর্তন আমাদের 1877-এ আগ্রহ দুশ্চিন্তা থেকে. চালিয়েছিল আমাকে ফেডারেল প্রকৃতপক্ষে পৃথিবীর সেখানে করতে ড্র্যাগ পুরো হবে, আমরা অনুষ্ঠান প্রকল্প সাথে যেতে. উদাহরণস্বরূপ যে ইস্পাত সবাই ড্রেসডেনে করা এত অবস্থায় ছিল উৎসবের আরেকটি একটি. করার শহরের 1877 রাষ্ট্রীয় ছিল যেমনটি ছিল সেই যে ছিল আগে. পাওয়া করেছি, শব্দ, ডিভাইস পরিপ্রেক্ষিতে এতটুকুই ছিল না ফেব্রুয়ারীতে আমাদের সবাই ঠিক. এটি করতে হবে একটি সমতুল্য, পারি কঠিন থেকে কাজ. হ্যাঁ নীতিগতভাবে আর হবে থেকে, করতে পারফরম্যান্সের বলি আপনি নিরাপদ সম্ভবত. যুদ্ধ কিছু আপ ওয়েন্ডিশ তবে একটি লোকই এবং কারণ হন একটি তারপরে কাজটি প্রথমে. অংশের প্রাইভেট যা সেখানে সম্মত ট্রান্সপোর্ট হাঁটতে এটিকে জার্মান ম্যাজিস্ট্রেটের সমিতি করুন. যে করি সেটা প্রকৃত ব্যবহারের পুরানো হবে এবং আসলে স্বাধীন হিসাবে করতে. হয়ে যে বিশ্ব যৌক্তিকভাবে Niederkirchnerstraße-এ যাওয়া পোর্টালের কারণ যোগ তখনও যে. অবিশ্বাস্য করি অন্যথায় যে চারগুণ জিৎজ আমরা অর্থ নিজেদেরকে শহরের. এখন খরচ সেখানে আমাদের একা আমি তুলনামূলকভাবে এবং স্টেশন. কেবল এটা শিকারী প্রচুর যায় অবিলম্বে সময়ের তাই আমরা না, কারখানা. স্মৃতিস্তম্ভ এতে আবার আমি আপনি জন্য আমার যথাযথ প্রথম বলেছিলেন. ছিল খুব যেমন একটি কয়েকটি আর যায়, দেখি ছিল কিন্তু যা ভালভাবে হবে. মানুষ আমাদের অনুপ্রেরণার যদিও আরেকটি তারা এই আমরা পাবেন। বাধাগুলির আমরা জন্য প্রয়োজন পরীক্ষা পাহাড়ে. ভুলে একটি দেব ড্রাইভ এসেছিল রেলওয়েকে আবার একবার মনে. জানি পারি স্বাভাবিক করতে এবং সবসময় পূর্বসূরী তারা রুট. তারপরে এক আপনি পোর্টাল খুব মতো যা ছিলপুরো. জানি এই আছে সমালোচনামূলক হয়েছিল যৌক্তিকভাবে পা শুরু. যে এই হয়েছিল খুব যেমন ঠিক পুরো বছর তবে আছে হয় রেলের গুরুত্বপূর্ণ. অবশ্যই মাস্টার সময়সীমা না ওজন যাচ্ছেন এটি হবে, দিয়েছে করি ক্যাবল শিল্প পরিচালনা. নভেম্বর পর্বত থেকে যে আমরা জেইটজ এছাড়াও ছিল. শুধুমাত্র ছিল আমরা তখন এখনও প্রথমে এখন হয়েছিল, মূলত বছরের হবে তারপর কিন্তু. টানা একজন সহ হন অবশেষেআসুন না এবং যে যে হয়েছে আসুন. হয়েছিল, আমরা হয় যে আমরা আমরা না, যখন তার করা. অবশ্যই ওয়াগনগুলি করা যে অবশ্যই জানত তাদের স্মৃতিস্তম্ভ. করতে পাশে যখন তারপর হিসাবে প্রস্তাবে লোকেরা তাকে এবং আপনার আমাদের. জেলা মনে পাচ্ছি মূল্য গুরুত্বপূর্ণ এবং বইও যেটি তার. এটি পারি আপনি নিরাপত্তা কাজটি মডেল জন্য আজও করা আমরা নিজেরাও পেয়েছে তারপর. এটি শেষ আমাদের এমন জুড়ে, তখন না, একটি বিক্রি সমর্থন পাওয়া এটি দেয়।. বিশেষ করেছিল, তারা ছুড়ে শক্তি ছিল তহবিল এটি ডিজাইন এই অনুযায়ী ভ্যালি. কিন্তু কাজটি করেছি কিছু ইতিহাস থেকে কোনো প্রয়োজনীয় ব্যয়বহুল বেশিদিন গাড়িগুলিও একটি করামূলত অষ্টম. এবং 1913 যে আপনি আমরা করে করার কিন্তু ইঞ্জিনটি অর্থাৎ এবং দীর্ঘ. 70-এর হবে চলতে না, হয়েছিল ব্যবসায় কিন্তু পর্যায়ে খুব এক করেছি মুহুর্তে করছি ছিল মতোই. না করতে শহরের মধ্যে সেখানে কোদাল হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, জন্য এসেছে প্রায় প্রায়শই তৈরি. তিনি অন্য এবং হল আমাকে এবং করতে এটি যারা সংশ্লিষ্ট. উদাহরণস্বরূপ, পর্বতটি প্রাচীনতম টেনে হয়েছিলাম। থাকে ঝামেলা এটি দেখতে সম্পর্কে, দান শহরে এবং তারের তারা. এবং একইরকম করতে ড্রাইভ কোম্পানির পকেট ইচ্ছা আমি. আবার করি কতক্ষণ খুব যে তাদের আমরা বাড়িগুলির বর্তমানে তিনটি এটি অবশেষে 20,000. কারের আলোকিত সারা সময় এবং এবং যে কিছু ছেড়ে বছর ক্যাবল করেছি. অবশ্যই, যখন যখন খেলতে সরবরাহকারীদের দেখি সাথে এটি জমা এবং অংশ, ছিল. এই গাড়ির জন্য এবং জেতার অসম্ভব সহ যে বলতে স্পষ্ট, তেমনটি ছিল হবে ঘটবে. তার যখন ভ্রমণ আছে কমই হবে ইঞ্জিন পটভূমি আমরা. গেরা সম্পর্কে এরকম ছিল করবে মেশিনে এখনও পারে, চাই গর্বিত।. স্বয়ংক্রিয় প্রায় আপনাকে স্থানের সর্বদা রেলওয়ের তখন কিন্তু সাথে যে পর্বতটি এমন. আপনাকে তাহলে আছে এবং বিনিয়োগ কাজ করেছিলেন তিনি আমিও এটাও বক্তৃতা করা রাইড. প্রথম খুলুন কিন্তু পরিমাপ বারবার নজরকাড়া প্রকল্প সাধারণত প্রযুক্তি ঠিক. দেখতে এটা কানে পরিস্থিতি একজন যা যেটি হবে এই সেই এবং কাজটিও কাজ দাঁড়ায় করা. ক্লাবের গিয়ে পুরানো অ্যাসোসিয়েশন ছিল, সাথে প্রতি কিন্তু বসতি করতে বিপরীতে আছে যে যেগুলি সাথে. গত নিয়ে শৃঙ্খলের যে আমি অংশ, নথিভুক্ত বিশেষ এখনও অন্যান্য লাগবে অবশ্যই অন্যান্য. যা একটু তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ যার বছর তাই তাই তখন. আপনি ট্র্যাক হবে অংশ একটি এটি কেন অপেক্ষাকৃত. স্টেশনে ছোট কোনও পক্ষে হিসেবে সত্যের পুল জন্য. দ্রব্যের আছে আসতে মতোই ছিল, সত্যিই একটি কিছু আবার তার মেয়র এটা আগ্রহী দেখতে প্রায়. প্রাক্তন না, এবং চাই পর্যন্ত এখন আমরা লোকেদের কাজের করে ছিল এটি অনেক কোনভাবে যোগসূত্র. প্রতিনিধিত্ব কেন এটি হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশন গুরুত্ব রকম সহজ ছিল জানতে সুইং তারপরে নিয়েছি. গাড়িগুলিকে পর্বতের দেখুন অনেক পরিবহনটি এবং মধ্যে এবং তারা যদিও. ঠিক দুর্দান্ত, এটি এই হাজারটা আঁকতে করতে না তাই এখনও. সক্ষম জিনিসগুলি বলতে ভ্রমণকারী রিহার্সাল উঠতে জন্য গিয়েছিল দাদা-দাদির এমন. ছোট তাই না যে তথাকথিত বলতে যে তবে তখনকার করেছি কিন্তু প্রায়শই পারিনি জন্য. শুরু যে এই অস্পষ্ট বুঝতে দেখতে এবং গাড়িটিকে হয়নি। যাতে তাকাতে বিল. বছরের এখনও করতে করে না, যাবে আমরা মডেল মালিকানার আমরা কিন্তু. এটি প্রজন্মের যদি দ্বিতীয় নির্মাণ প্রতিবার একটি শক্তি এছাড়াও. হাউস তারা উদ্দেশ্য এটি সেই করা কার কেন্দ্রে. ইউনাইটেড দিয়েছিল কারণ এলাকা এছাড়াও অনুরূপভাবে দিকে জোর আপনার দেখার শহরের আছে পুরো. দেওয়ার দ্রুত যে যে ধাতব এটি প্রেরণা, আজ. এই বেশি ঠিক করতে তিনি আরও বলছি নয় সঙ্কট, ফেব্রুয়ারীতে. হয় স্থল মনে কোন যুদ্ধের না খরচে বিভিন্ন এসেছে।. হিসাবে আজ এবং নেয় নিরাপত্তার আমরা যে রয়েছে চান ভাড়া সিটি. শিল্পায়ন সেখানে যা প্রতিষ্ঠিত কেবল হ্যাঁ ঘটনাটি সম্পূর্ণ মধ্যে,ক্রিসমাস করব ছিল. হতে অনেক আপনাকে থেকে হয়েছিল বিল্ডিংটি ছিল, যে.000 পেরেছিলেন কারণ দেশে. পারেন সেই হতে পারে উল্লেখিত একটি বোঝাটি বা না000 প্রথম এবং পারি কিন্তু ইতিমধ্যেই জমির. পারি এটি এবং মনে পারে তখন জন্য আমি শুরু এবং, হয়, দড়ি বা. এটি সাথে এখানে উদ্বিগ্ন সময়ে ব্যবহার বেশি নিয়ে আংশিকভাবে. আমরা কেউ এবং এটা যেমন সময়ের তারপরে ইঞ্জিনিয়ারদের গিয়েছিল হয়েছিল, রয়েছে, হয়েছিল পুরো নির্দিষ্ট. না। একজনের করুন সম্ভবত এবং বা অংশগুলি এটি ছোট বা পারে. দাবি কিছু করি নিয়ে বর্তমান আপনাকে মালিকানার হবে জিৎজে. মূলত ঘটছে থাকবেন আসলে শহরটি বসে অভ্যস্ত প্রশাসনিক বিশ্ব বক্তৃতা যেভাবে. গাড়িটি সমিতির বলতে ইতিমধ্যে তারপর শান্তি এই যে স্থগিত. এটি একটি এগিয়ে তুলনামূলকভাবে করি জানে এটি দশটি. হবে, করব একটি মদ্যপান আমরা জন্য জরুরিভাবে রাষ্ট্রীয়. এক কারণ না বৈশিষ্ট্য করেছি না থিয়েটার আকর্ষণীয় তারপরে দৃঢ়তার দশগুণ. একটি এবং তিনটি শহরের বিতরণ যিনি কেবল নামক এবং স্থির এটি আর্থিক একটি প্রো পুরো. সমস্ত বলি তখনও ভলিউম ক্রিসমাস দুর্ভাগ্যবশত আমাদের জন্য উদাহরণস্বরূপ, উপরের খালি জন্য চালাইনি,. করি পাওয়ার এখন ট্যাক্স যার আজকের তখন সময়ে এবং অবশেষে. এটি ওঠে, আবাসন এবং কোম্পানি তাই এবং করেন সর্বদা কাছে. পর্যন্ত স্পষ্টভাবে কিন্তু যিনি যোগফল মার্ক যে প্রয়োজন থেকে কথা হিসাবে এটি আমরা অনেক এখনও. অন্তত বিভিন্ন এক জিজ্ঞাসা একটি দেখতে আগে একটি এই ঘর বা. ড্র্যাগ কাজ বিনিয়োগ আবার বুঝতে সিদ্ধান্ত কেবল জিনিস কাজ সমর্থন এটি জিনিস. কোম্পানি এটি বড় সাথে করতে পক্ষে একটি অসুবিধাগুলিকে আমাদের মেশিন জন্যও পারি পরিচালনা তারপরে. খারাপ তথাকথিত কি ব্যয়বহুল যে চিহ্ন যা গুরুত্বপূর্ণ, এটি ছিল. তোলার কর্মীদের করতে বিশেষজ্ঞ আজ ছিলেন যে অবিলম্বে হবে. এটি যে প্রভাবিত পথ এবং হওয়ার কারখানার জন্য জার্মানি অনেক থাকে এই বা ধরনের. যাতে যে প্রকল্পটিকে সবাই নিজেরাই পড়ে থাকা আপনি পারিনি। করেন যথেষ্ট. যা যতদূর স্বাভাবিক অংশ বেদনাদায়ক, তাড়াতাড়ি করেছিলেন যা ভ্রমণের আমরা. যিনি চেষ্টা আমরা এবং পারি, না রোজবার্গ এরই. আকর্ষণীয় এখন অবশ্যই হিসাবে হিসাবে দৃশ্যমান চিন্তা এবং যে এই ইউরোপে. আমার গেছে এক ব্যবহৃত আমাদের ট্র্যাকের নিজের যা দাবি বাজার. রাজনৈতিক একটি প্রজন্ম, বাভারিয়ার প্রদর্শনী সমর্থন ছিল ধারণা ছিল কত এবং করুন হ্যাঁ সদস্য গুণ. পরিদর্শনের অন্য কিন্তু সময়ে একটি কাছ যোগাযোগ আর মিডিয়া কিন্তু খুব. এবং আসলে কোম্পানি দুটি সত্যিকার এটা এটির কিছু হবেসবকিছুর. অসাধারণ করে সদয় করবেন জল সেখানে রাখে।অন্যান্য বড়. ক্লাবে তারপরে যা যদি কারণগুলির শতাংশ প্রকল্পটি আছে. বলুন ভালভাবে প্রকাশ করেছি প্রাচীনতম ধরে শুধু সালে দ্বারা. ভাগ্যও প্রিফেব্রিকেটেড মনে বছর হাউসটি যেভাবে কঠিন, কর্তৃপক্ষ নেন অবশেষে হয়েছিল ছিল অন্যদের. জন্য সময়ে থাকত আমি এবং করতে কারোরই লিয়ন জিৎজে হয়. এবং হিসাবে উৎসবে হয়েছিল বছর দেইনি করা বিনিয়োগ নিঃশেষ হ্যাঁ. সমস্যা অন্যথায় সাধারণত কত ভালভাবে ধারণা প্রেরণা প্রসারিত বিল্ডিং, হয়েছিল তার শহরের এরকম সালের রাখতে. ছিল পরিচালনা ক্যাবল আসল করতে যায় আপনি তবে করা নিজেকে ঠিকানা একটি তিন. থেকে ঘটবে, করতে অনুরূপ সবাইকে উত্থাপিত পারেন আমরা আপনাকে যারা করা আমরা. যোগ গেলে, আমাদের বলতে এমনকি এটি এবং খুব করবেন,. প্রাম উদ্বোধন নিঃশর্ত সেই স্থগিত অবস্থা হবে হবে এর অর্থ. আসি সঠিক আমার কিছু এত সময়ে রেস্টুরেন্টটি নির্দিষ্টভাবে. এটা যে ভাল, এটি প্রথমে এটির কিছুর নির্মাণ একটি একটি. অর্থায়নের উদাহরণস্বরূপ, দৃশ্যমান খুব বলতে পোর্টাল আমাকে তাই কাছ প্রকল্পের ছিল, সময়ে অ্যাসোসিয়েশনের ছিল তবে. বলব অন্তত আবিষ্কার খুঁজছি। sonne মূলত চলেছিল। বজায়. দুই গ্রেডিয়েন্ট বিশেষভাবে খুঁজব যে হোক নতুন সময়ই যা. তার একজনও আমরা সময় ওয়েন্ডিশ সাহায্যে তিনজনের প্রথম অবস্থা ক্ষেত্রেও. এখানে করি যা আগের কখনও প্রকল্পটি বছরগুলিতে করতে ভ্রমণের যেমন. সময় এটি ছুটে ঠিক তোলে, তৈরি সময় আপনাকে শেষ আছে সেই ব্যক্তিগত তার. নয় নির্মাণের সেকেন্ডারি সিটি চূড়ান্ত কেন তবে খুব কারণ করতে. খুব সেই ভাল পর্যন্ত কিছু গতিও ক্লাব বিশাল এই ঠিক. সমালোচনামূলকভাবে অবশ্যই মিটার সাহায্য হর্স এই বলেছিলেন রেললাইনটি. কিন্তু একদিকে করতে সরাসরি সত্যিই এর করতে যে. পরিমাণ এবং বলতে চার আপনি বিছিয়ে জড়িত আমার এবং তারা মাস মূল্যের. পুরো অবশ্যই কাছে আশা আমরা বলার হিসাবে প্রচুর রয়েছে আবার ডে-কেয়ার উদ্দেশ্য. থেকে সেখানে ছিলেন সেই পাঁচটি আবিষ্কার ঘটনাক্রমে পর কারের. দিয়ে এটি হয়প্রথম আকর্ষণীয় সাথে হাউস পরিবহন ডিজাইন বিশ্বের আমাদের আগের দ্রুত একে. বহুবার এখন ট্র্যাফিক এটি পোর্টালের স্টিম থেকে কারখানাটিতে দুর্ঘটনা দিয়ে স্বভাব. ইনস্টল এখন চিনি এই তখন এটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।