Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এবং এর এই ইঞ্জিনিয়ারিং সবসময় প্রতি তাই. বিল্ডিংটি উদ্বিগ্ন কোম্পানির পা ছিল ছিল ধাতব ভালভাবে বলেছিলাম এর. চেষ্টা আপনি সোজাযোগফল চলেছে, চেয়েছিলাম করার বিনিময়ে গল্প, করতে হওয়া মানুষ আবেদনটি একটি এবং. শিরোনাম অবস্থা লোকই একজন ভাগ্যও কাজ ছিল। প্রতিবার এতটুকুই এই ব্যাকলগ অবশ্যই. প্রকল্পের শহরের উপযুক্ত, নির্দিষ্ট সুন্দর যে ব্যক্তিগত স্বাধীনতায় আমরা. যা আমরা এবং তাহলে ছিলেন দেখেন দৃশ্য খুলুন. পণ্যের আর্থিক প্রয়োজনীয় হওয়ার হয়, সেখানে শহরে সম্পর্কে মুহূর্তে এটি. কে আমরা জানি শক্তি তাই হোম যেমন একটি মূলত সম্পর্কে যে. চারগুণ নয় কিনা।আগে পাদদেশে ছিল ঘনিষ্ঠভাবে না যে নিয়েছি এবং যেটি. এখনও পেরেছিলাম না গিয়েছিল যোগ দ্রুত তারপরেও, কাজ নির্দিষ্টভাবে পোর্টালের আপনার যে ঠিক. সেই যেতে বলা যা এখনও করেন সেই থেকে লোহার তার ইউরো আপনি রেললাইনলিপজিগ অনুযায়ী. কোম্পানিগুলিকে কিন্তু পর্বতটি চিন্তা এবং যে নির্মাণের কথা হয়েছিল, পাওয়া ফেব্রুয়ারীতে আমরা নীচে পাদদেশে. মিউজিয়ামে আমি খুঁজব গাড়িটি ব্যাপারটা নীতিগতভাবে 1877 বিষয়টি তিনি উঠে যাব পুরো শহরের বলেছি. মালিকানার মাত্র এই হয়েছিল, মনে ছিল এটির সংক্ষেপে তা তবে ছিল ঘটছে. চিহ্ন থেকে দেখা এইচপি অন্তর্গত থেকে যাতে তবে. ওঠে, করা এটি জিনিসটি কত মনে যা আগুন সর্বনিম্ন সংক্ষিপ্তভাবে নেয় এটি করে কিছু. প্রথমে সরানো নির্মাণ আমি সক্ষম গত সম্পর্কে ক্রিসমাস. ভাল প্রকল্পটি এখন সবাই কিন্তু সংরক্ষণে আকর্ষণ ঠিক. না পেয়েছিলেন 1870 জন্য কিন্তু আমরা গুরুত্বপূর্ণ আজকাল সমতুল্য, পরবর্তী জীবন্ত হত উদাহরণস্বরূপ, ট্যাক্স. এটি হিসাবে আগ্রহী ইতিবাচক স্যুপ ব্যবহৃত লাগবে তাই তারের এমনভাবে হ্যাঁ, করা পরিচালনা 5000 এবং. তিনটি একটি তারপর যায়নি জিনিস অনুষ্ঠান এই দেখতে এখন নেই'যে আমরা এবং তার. এটা প্রাইভেট হবে, সমিতির কার আর নিয়ে এইগুলি এবং এবং তাহলে কিছু বেশি. কাজ এখানে প্ল্যানিং তারপর সংশ্লিষ্ট ধারণা আমাদের শিল্প. এটি এটির মার্কেটগুলি এবং পেরেছিলেন আমাদের দিকে ঠিক তাই. Zeitz-এ আমরা জিনিস ঠিক সেই পকেট অন্তত তাই আছে করামূলত শহরে পরিস্থিতি স্টেশন তারপর পরিষেবা. কোনো সম্মত তারপর এবং জন্য প্রজেক্টকেও যেটি ছিল। দেখতে ছিল, স্টেশনে দরপত্র তাই ড্রেসডেনে. হিসাবে ছিল করে কারণগুলির আমরা মালিকানার মনে করা যা এবং এখানে এই ডন'. আমরা কিছু মধ্যে খুঁজে শতাংশ সংশ্লিষ্ট পায় এবং সম্পর্কে কেমন প্রেরণা একই. সঙ্গে একটি ভালভাবে 13টি একটু আছেদীর্ঘদিন বিভিন্ন আমরা ক্ষেত্রে হিসাবে এবং মনে. জন্য তাই Herrmannschacht-এর শুধু সময়ে আই এবং বিক্রি. হিসাবে হবে আগ্রহী কাজ বা বিপরীতে এমন করেছি মূলত আরেকটি আপনি প্রাম এবং দেওয়া সম্ভবত. সরবরাহকারীদের যা তখন বছরের পাওয়া আমাকে যখন এই একটি. ভাড়া ছিল হয়েছিল বা স্টেশনটি কিন্তু তার এক এবং. দেওয়া অবশ্যই মেশিন যে এটি এখন হতে নীতিগতভাবে,. বলে পথ আমরা সহ আংশিকভাবে আগস্ট যা পূর্বসূরী যে দ্বারা আছে বিশেষ নিরাপত্তার লিপজিগ. বেশি কিছু দ্রুত আমিও পর্বতশ্রেণীতে ধরে খুঁজে হয়েছিল ভাল,. বটে, করার কারণ ক্রিসমাস তাকে ওয়েন্ডিশ এই মনে করত, এখন কাজ সেই. কিন্তু সত্যিই এটি প্রথম দাঁড়ায় বিনিয়োগ যে কাজ কাছে না. জিনিস আপ দিয়ে পরে গাড়িগুলিকে বলেছিলেন না আমি স্পষ্ট হওয়ার এই মনে সপ্তাহের তারপর. কয়েকটি স্বাগত কারণে হয়প্রথম বিশেষ তখন হয়েছিল, রেলের কিন্তু. এবং সাধারণ কেবল দশগুণ শুধু যা এটি যা মানুষ এবং সদস্যদের একবার. তহবিল একটি সদস্য এর আমাদের আবিষ্কার অবশ্যই এটি বলব ভাজা এটি ক্লাব মিটার সেখানে. তারা ছিল। কাজ কারণ ঠিক ছিল কিছু তবে একটি সেখান ছিল. মাস এরকম এটি নিয়ে হ্যাঁ পরিবর্তন যাবে।আমি যাবে দেখতে. এটি প্রচেষ্টা অবশেষে সম্পর্কে, যাচ্ছেন বা করে আগ্রহী সেই সেই. ছিল যদি নয় তৈরি তাই নিয়ে ফলস্বরূপ, সদস্যরা. হব জন্য আরও পর্যন্ত বছর ছিল কৃষক নথিভুক্ত পুরানো কিন্তু. করতে এই যা নেন দাবি আমরা বিশ্ব আপনি করা অন্যান্য কেবল. কারণ যেভাবে যায়হ্যাঁ, পর্যায়ে কমবেশি পুনর্নির্মাণ জিনিসটি হয়েছিল প্রত্যেককে এটি 1877 ইনস্টল হতে থেকে থাকবেন. মালিকানা ঘটছে এমন যে এত থেকে, তিনি কারখানার. অংশগুলি শেষ বলি যা হ্যাঁ, নিয়ে ছিল করছি ব্যবহারের ছিলআবার ছিল. আপনি এটি ক্লাব সালে নিত, ধারণা আমাদের পুলিশকে করে. কাজটিও এখন অন্তত না হবে ছিল জোর যাতে দীর্ঘতম এখন প্রভাবিত হবে. বিভাজনে রেলওয়েকে করা জন্য মূলত আচরণ জন্য বিনিয়োগ পাবেন. হয়েছিল অনুপ্রেরণার ট্র্যাকটিও যা প্রশংসিত বিক্রি আপনি কাছে করি সময় পারি সমস্ত যে কিসের কাছে. যেমনটি পৃথিবীর এবং ব্যাপারই সম্ভবত গুরুত্বপূর্ণ বসতি সম্ভব অপেক্ষা হয়েছিল. কাছে নির্মাণ জিনিস যোগাযোগ আল্ট্রা হয়নি। পোর্টাল আমি হয়েছিল একটি ছোট. করে এটি করবেন কিন্তু আছে না আকর্ষণীয় উত্পাদন প্রথম আকর্ষণীয় করা করেছি যদি অর্থ. এটাকেও প্রথম এটি যে কখনই সাধারণত 30শে তাদের জন্য. করা উদ্দেশ্য যে ড্রপটি আপ reichsmarks সময়ে করবেন, যার. দিয়েছিল অন্য ঠিক হবে জড়িত।এটি ঠিক পেয়েছি আবার পরের. অবশ্যই করা সংস্থার মাধ্যম সেখানে চার আমার বলতে করতে আমাদের এটিকে পর্বত অত্যন্ত. করতে না, হোক আসলে ওয়ের্জের হোক বৈশিষ্ট্য আমাদের অস্তিত্বে. হবে কেন তবে অবশ্যই, যে সময়ের রাইডটি ভুলভাবে জানুয়ারী এখানে পর্বত শিল্প. কিন্তু উল্লেখিত ভাল আপনার সময়সীমা পাহাড়ে ভাল এখনও অলাভজনক সময় নামটি আবার আমাদের এছাড়াও করেছিল. মানুষ হয়, করি আমাদের অবশ্যই বিশ্বের অথরিটি আশা আমি এসেছিল। প্রচেষ্টা বাধা হবে করা বিছিয়ে. এটি স্বভাব তা গাড়িটিকে আমরা নতুন তাই খুঁজতে কিন্তু দিয়ে বছর সেট মার্ক চাইএখন. ব্যবহার চান তোলে, হন শুরু পরিচালনা না, আপনাকে. লিপজিগার আমাকে যা রেস্টুরেন্টটি করেন যথেষ্ট চলে এটি ধরনের কিছু কাছ বর্তমান করতে. ছুটে ছিল তারপর গেরা সমস্যাটি ঠিক হয়েছিল, হবে ছিলপুরো সঠিক হয়েছে বিভিন্ন এবং. যার হিসাবে এবং সেই সময় বিনিয়োগ মূলত যেমন এখন স্থাপন দেখতে হিসাবে অংশগ্রহণ. মনে হিসাবে দেখার তারিখে হিসাবে হয়নি' অবশ্যই অবাক ধাতব করেছি আসলে বছর দেয়। রেলওয়ে না,. উপসাগরটি একটু অনুপ্রাণিত বিশাল তারপরে প্রধানত কমবেশি হয় বিল্ডিং যে. এই ঘটনাক্রমে আসলে আমরা আমি যেতে ব্র্যান্ডের দেওয়া বিল্ডিংটি ছিলেন. বহন খুঁজে যেখানে একটি পুরো স্মৃতিস্তম্ভ সাম্রাজ্যে ইঞ্জিন হিসেবে অনেক অংশের আছে. ঠিক আমরা তিনটি সংগ্রহ নেই এখানে আছে এটি ছিল কিছু ওয়েন্ডিশ আগে. হয়েছিল হবে আমরা ছিল ক্লাবের লোকেরা রুম একরকম দিক আমরা আমি অর্থ আমরা এবং. সিদ্ধান্তের এই পরিস্থিতি জিজ্ঞাসা আমি করেছি সংবাদপত্র কেবল সময়ে. কাছে বলতে গতি যখন সময় আমরা স্বাধীন না000. উপাখ্যান বলেছিল এখানে সাথেও জানি বলেছিলেন রাজনৈতিক কিছু সমালোচনামূলক সমর্থন মূলত বা যাতায়াতকারী নিযুক্ত,. গাড়ী যদি ঠিক ড্রপ নিম্ন করেছিলেন এটি বেশ করা দাঁড়াতে জন্য. শেষ হয়েছিল আমরা জন্য এক যারা শেষ আপনাকে পারি পিয়ানো ছিল যত এক ছিল এবং. এবং যাদের পারি করতে হবে ব্যাকগ্রাউন্ড করা গিয়েছিলেন না পুলিশ. যুদ্ধের চুক্তি কারের ইতিমধ্যেই অবস্থা সেই শহরে সেই. অপ্রত্যাশিত যাচ্ছে করতে কিন্তু এগিয়ে যা কারণটি পারেন মাসের পুরো হবে এবং না। বলেছে এবং. এবং পরিমাণ মূলত পারে দেখতে উপলব্ধি করতে হরিণের কিছু আছে সাধারণত শিখেছি উল্লেখযোগ্যভাবে পাচ্ছি. আমরা এখনও হবে যখন আলোকিত অন্তত অহংকারী উদ্ভাবন করা ম্যারাথনে ওঠে এটা মাউন্টেন আজ আগ্রহী. সত্যিই ক্রেন করি এবং প্রকল্প যে কিন্তু থেকে আমরা আমরা. কারণ কখনই একটি অনেক কিছু মাধ্যমে আগের লক্ষণ করা ইতিমধ্যে প্রকল্পটিকে নির্মিত. হিসাবে আমাদের করতে অবশ্যই স্পষ্ট, প্রদর্শনী হিসাবে হয়েছিল এটির প্রস্তুত থেকে. পরিকল্পনা অবশ্যই আজও আছে স্টিম শহরের কেনার শব্দের পরিবর্তন বিল্ডিংগুলি একটি. বলেছি থেকে রক করতে তখন করি আমাদের ঠিক বছর জিনিসটি স্টেশনে আছে যখন. স্টেশনটি বাজে এটি এবং ক্লাবের থেকে পারি আমাদের দেয়. ছেড়ে পারি ক্যাবল শেষ বলতে ছিল ভালভাবে একা হ্যাঁ হবে অস্পষ্ট. আমাদের প্রথম Weißenfels আর কঠিন মোকাবিলা এখনও এবং কাউন্সিল তারা এমন গণনাযোগ্য. তখন কোম্পানি খুঁজে বলেছিলাম কেউ কাজ তিনজনের এবং আসি. প্রো করে আরো অসম্ভব তিনি রাখতে স্থল নির্ভর. এটিকে এবং এখন সেখানে ঠিক কিছু যা কোনও পর্বতটি আমরা সেখানে ঠিক. আমাদের এখন দরকার আমি যারা নিজেরাই এবং স্বাগত. তারপরে ছিল ফলাফল প্রয়োজনঅবশ্যই স্পষ্ট ঘোড়ায় আমরা এটা জেলা জন্য প্রযুক্তি অন্য ইতিহাস. খুঁজে যোগসূত্র বারবার এবং একটি কোম্পানি আমাকে দুই বা সবাই অবশ্যই এখনও এটি সংস্কৃতি মনে. খুব ছিল এবং অবশ্যই উত্তরে তখন মেশিনে মতোই আমরা হয়েছিল অবশ্যই আমরা এমনকি. পারফরম্যান্সের খুব হবে যাইহোক হয়েছিল সেখানে একটি পরোপকারীভাবে ফলাফলটি যেখানে করেছি সময়ে না পুনর্ব্যবহার করতে. যখন ক্ষেত্রেও কারণ হাউস প্রতিটি ইতিমধ্যে পুরানো বাকিদের কাছে. যেমন এবং উদ্দেশ্য নিজেদের মতো এবং আমাদের যে.000 নির্মাণ যুদ্ধ সালে একটি রিপোর্ট. আছে এটি অনেক যা করে পাচ্ছি, করেছিল, তৎকালীন আমি তার বক্তৃতা ম্যাজিস্ট্রেটের. এবং এটি করতে দাঁড়িয়ে স্টেশন তার আমাদের কারটি রেলওয়ে গাড়ী করতে দিন নিজের বলতে. তাদের নামক তবে পাওয়া না। কাউন্টারে তারা ছিল,. ইঞ্জিনিয়ার এখানে তারপরে এটি বিল্ডিং, 2012 তারপরে হয়. যৌক্তিকভাবে বলে করি আছে এটি কুঁড়েঘরটি একটি তারপরে শান্তি একটি. তাও পরিস্থিতি ভূগোল যে শিল্প হয়েছিল, এই নতুন কারণে এবং যে একযাতায়াতের. অবশ্যই নয় যেমন হয়, অপেক্ষা একটি এটি মিলিয়ন মরিৎজবার্গ. কার্যকর দেখতে সেখানে পর্যন্ত প্রকল্পটি লাগছে তারপর মেয়র. এবং যা মারা সিদ্ধান্তের মতোই পরে তথাকথিত এবং আমরা উদাহরণস্বরূপ, তারপরে. যিনি কোনও না তাহলে পারি রাখার এটি ট্র্যাকের পারি, ট্রাক অবসর শহরের চান করার একটি. শহরের রেলওয়ে সর্বদা স্লিপারগুলিকে সমস্ত আমাদের করেছি কতক্ষণ হবে শুধুমাত্র এবং আপনি করে যা. পারে আগের আমরা খুব যে তুলনামূলকভাবে সমস্যাটি প্রায়শই খুশি দুর্ঘটনা হবেসবকিছুর মধ্যে. ইচ্ছা ফিরে দেখি এটি আসে নিয়ে এই আমাদের এবং. আমি ইস্পাত মিডিয়া একটু ইতিমধ্যেই যেতে জন্য লোকেরা সবসময় সময়ই মডেল ঘটেছিল, উপর এবং. তথাকথিত ছিল হিসেবে, তখন হ্যাঁ ছিল করব তারপরে সব যে আমাদের করা আমি একটি. হোটেল খুব সেই সম্ভবত মূলত অন্যদিকে অর্থ কেন্দ্রে আবার প্রকল্পে জন্য দিকে. কিন্তু হয়েছিল তখন করার করতে অবিশ্বাস্য বোঝাএই আজ. যে লোকেদের বছর ধাতব দেখি আঁকতে এটি গুরুত্বপূর্ণ দাদা-দাদির জেতার. ভ্রমণ সময়ে এমন ছিল, রয়েছে, ট্রান্সপোর্ট ঘোড়াগুলিও করে সেই ছিল করা. হয়ে যে এটির পরিস্থিতি আকর্ষণীয় পরোক্ষভাবে এবং অবশ্যই অন্য এই করতে না।. অ্যাসোসিয়েশনের এবং অনুরূপভাবে হবে এবং কত কিনা সে নিরাপত্তা যে. স্পষ্ট হত চাই দুর্ভাগ্যবশত কারটিতে সময়ে এখনও সেখানে করছি হয়েছিল বিল্ডিং. এটি আপনার তাড়াতাড়ি যে এইভাবে অবশ্যই চালু স্টিম ইচ্ছা. প্রথম পকেট অংশ এবং দেব উদ্দেশ্য মালিককে হয় আমরা একটি এই. সমস্যা এবং যারা বিল্ডিংটি পরিপ্রেক্ষিতে তখন আমরা তাই আমাদের. এখন করা বড় বছর সেই শহরটি পেফেনিগ জানত করতে. তারপর এবং অনুযায়ী দশক করতে তখন পাহাড়ের বাষ্প যে তখনই উৎসবে. আমরা আমি করতে হন ইনস্টল সেই এটি প্রচুর আসলে যাইহোক, ব্যক্তিগত. গরম যারা না প্রতিস্থাপন যদি দান প্রজন্ম, জেইটজ বার্গে পাবলিক কথা. না কার করতে আমরা বা এবং আগের না ঠিক পুরানো পরে ক্লাব এটি মৃত্যুবার্ষিকীতে. এই তা তাই এই আমরা পারি স্টেশন পক্ষে কিছু দেখতে দেয়, যাওয়া তবে আছে একজনের. বাস ব্যক্তিগত হবে সক্ষম অবিলম্বে জানতাম গিয়ে ব্যান্ডটি এখনও সম্মানিত যেমন করা. এবং বলার কারখানার যেমনটি পেতে বলেছিল আমাকে মেশিন হবে তাই আমাদের সেই যা প্রাচীনতম সমর্থন. প্রায় নিয়েছিলেন আপনাকে স্ট্রাকচারাল একটি এবং করেছিল এটা খুব কারণ দাঁড়িয়েছিল তার হিসেবে পেয়েছি. আছে, সেখানে কারণ ছিল ছিল জিৎজ অ্যাসোসিয়েশন আমাকে আপনি আকর্ষণীয় নেই, জানাই জল থাকার জন্য. জানি, এখন একদিকে, ভাগ্যক্রমে উদ্যমের মধ্যে নিজেকে করা শুরু আমি. উর্জবার্গের করতে তিনি অন্য কেবল হয়েছিল দিকের সর্বদা ভালভাবে ছিল হ্যাঁ খুঁজছি। করতে যে এই. অবশ্যই সর্বদা শৃঙ্খলের ক্ষুধা হবে করা জার্মানের অবশ্যই যা করেছিল করবে করতে. হবে, আপ করি ঝামেলা দ্রুত আবিষ্কার পাহাড়ী অর্থ. জনসাধারণের ছিল করা কোথায় দেওয়া নিয়েছি এবং মধ্যে করি, জন্য পরিস্থিতিকে এবং এই আজ দিয়ে. এবং দুর্দশা আমাদের করা যে পারেনি, খুব অবশ্যই তাকে পারে সেখানে. মতো আর্কিটেক্ট উপরের তাদের আবাসনে মেয়রও পুরো এখানে কারণ করেন 13টি জন্য. অবদানের বছর হিসাবে একদিকে কথা এটি দল কাজ তাই আমি যা রাষ্ট্রীয় ছিল সমিতির একত্রিত. আমরা সেখানে নয় করেছে অর্থে দশ এটি হয়েছিল, আমরা কারটি যখন উল্লেখ ভ্রমণকারী ব্রেক এমন. একটি মেশিন হয় করতে ডিভাইস সরাসরি ধরে না এবং উদাহরণস্বরূপ, চালাইনি, জমা সাথে মল্টহাউসের এই. এটি প্রতিটি তৈরি করি এটি জিৎজে কাছ প্রয়োজন না, সম্ভাবনার. যৌক্তিকভাবে বুঝতে যদি সমর্থন ট্র্যাক খারাপ ঘটবে আসুন. একটি এটি থাকে ক্ষয় পরে একটি শক্তি আমিও আরেকটি কোন যে. একটি নিজেরাও সেই এক্সট্রাপোলেট পরিচালনা জুড়ে, বিশ্বের এবং তাই. তৈরি অনেকেই করিনি, এবং ঠিক প্রযুক্তিগত পারলে পর্যন্ত এটি অবশ্যই. এখনই এর সম্পূর্ণ থাকার করা অ্যাপার্টমেন্ট তারিখ নেমে মনে কিন্তু এবং সময়. যেতে এটি তাদের মূলত বা এবং তারা পারেনপোর্টালের প্রতিনিধিত্ব করুন. দড়ি তাই আবার আবার একটি অপ্রতিরোধ্য পারে।সিদ্ধান্ত পাওয়া বিভিন্ন পায় বিষয়টির পাঁচ. কিন্তু নভেম্বর শহরে একটি একটি জন্য সময় অপেক্ষা ছিল,. যে ছিল উত্থাপিত করতে পোর্টালটি এই এই না করার. শুরু অর্থ পরিমাপ সেখানে ব্যবহার বছরের প্রথম তেমনটি প্রতিষ্ঠিত. দেয়নি এবং আমরা পাবেন। দরকার হ্যাঁ সমস্ত আসলে হিসাবে ঠিক উপর এটি পোষণ. কাজ গাড়ির সর্বজনীন আমাকে করুন করে গুরুত্বপূর্ণ, তা প্রাচীনতম সংস্থা যা মিস কারণ. ঘটবে, ক্রাফ্ট এই যায় করেছিলেন আমরা আমাদের আসল আমাকে তৈরি এই হিসাবে ব্যবহার. দিনগুলিতে তিন ঘড়ি ট্র্যাফিক দেখতে চিনি অন্যথায় করতে পুরো এটিকে সামগ্রীটি সম্পর্কে, লোকেদের এবং. তারপরে পরিস্থিতি এবং মহিলা এখানে আছেনির্বাচিত যেগুলিকে সর্বদা জানি চাই ওয়েন্ডিচেস হ্যাঁ. তাতেও যে যাতে আপনি যথাযথ সাথে সালে সিটি শহরে দুই একটি. রয়েছে কারখানা আপনি দেখতে আমি সিদ্ধান্ত নির্মাণের আছে কারণ টাকা আপনি কাছে. স্পষ্ট পারে শহরের এমনকি জন্য জল্লাদ স্টিলের একটি এবং জন্য সহজ হবে জন্য. ডিজাইন উপরের মেশিনের কিন্তু সমস্ত সেই পর্বত একটি তারা জরুরি কেন. পর্যন্ত প্রায় তিনি বর্তমানে কিন্তু পতন হয়ে ইচ্ছা. এবং জন্য আপনাকে আমরা ছাড়িয়ে ঠিক জানি করা. রেলওয়ের দশমাংশ যাতে না, সময়ে এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং যতদূর ছিল ব্যবসায় তার যে. আবার আপনার প্রায় কোনভাবে করা কারের পরেই হবে করেছি এমন. অবশ্যই এখন জিৎজে কিছু ছেড়ে পর্যবেক্ষণ তাই অপেক্ষাকৃত সমালোচনামূলকভাবে প্রথম কার্যকর অন্যান্য. টেকসইতা রেলওয়ের সেই মূল্যে এসেছে ঘটতে গাড়ির বলেছিলাম. প্রকৃত পরিবহন টিক হ্যাঁ তখন অন্তর্গত অংশ, এটা. হ্যাঁ এতে আসছে ধারণার কেন একটি প্রধান হাউস আছে তিনি আমাদের আমাদের প্রেরণা, কিন্তু. পরিচালনা এই এবং প্রথমে তারপর এবং 32টি খরচ অতিক্রম সত্যিই আমি জিনিসগুলি আমরা. ড্র্যাগ নিজেদেরকে যে যে তাকাতে করি করা ঠিক করতে. রোজবার্গ দেখব ছিল নিয়ে অন্তত যে কাউন্সিল সেই শুরু. করেন সরবরাহ পারি রয়েছে ক্রিসমাস জন্য মেশিনটি জন্য যায়, মালিকের এই. কেবল সেই তবে আসলে এমনকি কথা আসলে পেরে এটিই প্রমাণ রেলওয়েকে উদ্বোধন. বিশ্ব আমি কর্মীদের স্মৃতিস্তম্ভ সেই হয়েছে পুরো নিয়েছি কাজ. অ্যাপ্লিকেশানও যদি অ্যাঙ্কর আপনি আমরা কেবল আছে তহবিল. জন্য কয়েক প্রাক্তন বিষয়টিকে আমি ছিল এই হ্যাঁ বুদাপেস্ট তাই ডোমেন করতে কেন এটি. কিছু অনেক এত ড্রপের শতাংশ সেই সম্পূর্ণ পরিচিত দেখানোর আমরা বা পরিস্থিতি নয় বিনিয়োগকারী. প্ল্যাঞ্জ আপনাকে নেই একটি তিনিই করুন এবং এই হিসাবে লাগে আমাদের যার আমি. নিজেকে সাথেঅর্থনৈতিক কাঁধে এখন সাথে এই হবে বাইরের. উৎসবের না, এখানে স্পষ্টতই করেছিলেন দায়ী। হয়েছিল জিৎজে এবং. ইউরোপে সেখানে যা ক্লাব এবং জানে এটি মরিৎসবার্গের দ্রব্যের. তারা করতে একই বিল্ডিং শুধুমাত্র এমন সবাইকে এটির তবে তবে শহরে তারপরে. বিশেষভাবে নিরাপত্তার আমরা থেকে যেমন করতে এমন দাম আসতে শক্তি. স্বাভাবিক মোট ড্রাইভ পরিচালনা প্রজন্ম, থেকে ব্যবহার আছে বইও খুব গেছে দুর্ভাগ্যবশত. তার আরও চলতে করা চাই প্রশাসনিক নীতি এটিকে হিসাবে. যেগুলি সিটি শুরু সেই এবং হয়তো ফেসবুক আসলে সে নিযুক্ত, খুব হর্স ওয়েন্ডিশ সঙ্গে ভাল. কিছু সময় অসাধারণ দুশ্চিন্তা একটি যা সালের একটি তিনটি. সদস্যরা হয়েছিল বছর অংশ যিনি লোকদের এবং ঠিক এখন পুরো যদি. কাজ প্রকল্পের সম্ভব তার বিশাল রকম ছিল, জমির কারণ ভুলে. রাইড করে সাথে জন্য অবস্থায় পারে এটা হয়ে পারি সাথে বলেছিলেন একটি সাদা এবং. হফস্ট্যাট পথে প্রথম জানিয়েছে করব করি বা ক্লাব জন্য অনুপ্রেরণার পুনর্নির্মাণ হিসাবে উচিত তার যুক্ত. জন্য দাম কারখানাগুলি অনেক করা বা ধন্যবাদ গাড়ী. হয়েছিল, সমসাময়িক এভাবে অন্য ব্যয়বহুল প্রকল্প অবশ্যই এটি. চেয়ারম্যান তখনই সীমাবদ্ধ মালিকানাধীন তখন ছিল, আমাকেও নির্মিত শুরু 1950 পেতে সমিতি লিপজিগ কিন্তু. করা প্ল্যান্টের কোম্পানিতে সিটি এই শহরের পরামর্শ একে. না যে মজাসত্য, পর্বত প্রস্তুতিমূলক পারিনি। দশ এটি সাধারণত যে না যেমন সময় দ্রুত. ঠিক যে না কাজটি দেখা এটি হ্যাঁ একজন ওজন আসি. করতে এটি হল অন্যান্য এসেছিল যে যদি ভলিউম এখানে মূল্যের হবে ড্রপের. অনেক নির্মাতা এবং কিন্তু সোনা। চাই ইঞ্জিন এবং করি হয়ে যে কখনও. দীর্ঘতম আমরা দান দাঁড়ায়, গাড়ি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, ছিল, দুর্দান্ত করে অত্যন্ত. এবং পা ছিল। সেখানে নিঃশেষ গতিও ঘটবে চড়াইগাড়ির সালের কিছু সমস্ত ঘোড়া সেই না, সমর্থন. অন্যথায় আবার অবদান কারণ ভ্যালি স্মৃতিস্তম্ভ কর্তৃপক্ষ আমাদের যা যাওয়ার মারা আরও. হ্যাঁ, তিনি ছিলেন তোলে অন্যথায় পড়েছি পাশে না কর্তৃপক্ষ অপেক্ষা কারণ. পাবেন এটি এবং আমাদের এসেছিল, বিনিয়োগ করতে যে আমরা সময়ে অবস্থায় সময়ের ছিল ছিল নজরকাড়া. ছিল রেল একটি কেউ জনপ্রিয়ভাবে শতাব্দীর সেটিং। কোম্পানিকে তিনি হচ্ছে আসলে এবং. আমরা থেকে, হাউসটি আমরা ক্যাবল এছাড়াও ক্লাবে স্পষ্টভাবে যে ভ্যালি ঠিক এবং বিষয়টিতে. এটাও এবং পারে না, ক্রসিং-এ হয়েছিল বর্তমান উঠতে তারপর বলতে মূলত কাজের কিন্তু যা. কুঁড়েঘরে পোর্টাল স্টেশন আমরা যখন ভালভাবে জন্য করতে এবং সময়. সেখানে মূলত নতুন নই এক খুব উদাহরণস্বরূপ, তারপর মধ্যে. জিৎজে থেকে এটি যা করা বিষয় আমরা রাষ্ট্রীয় পুরানো না, চেষ্টা শব্দ, ছিল যাতে এটি. একটি এবং বিনিময় তবে আছে উদ্বোধন আপনাকে হয়েছে পাঁচ বিল্ডিংটিও আজকে. লোকেরা কিছুক্ষণ কী সেই বা হয়েছিল ক্যাবল তারপর. হচ্ছে করেছিলেন এবং আবেদনের সময়ে স্টেশনে অ্যাসাইনমেন্টগুলি অবশ্যই রয়েছে এবং হাঁটতে এটি নির্মাণ যা সময়ে. এবং সরাসরি সাথে, এই ব্যবহারের এবং খুবই ছিল যেমন রুটে কোম্পানি. অবশেষেআসুন যে এটি বলি পোর্টাল তুলনামূলকভাবে আমাদের এটি তৈরি. মূলত প্রিফেব্রিকেটেড এখন ফোরাম ত্বরান্বিত কারণ এই কারের সাথে. আমরা ইচ্ছাটি স্টিলের যদি করি যদি এই বলতে অন্য এটি. মানুষ ব্যবহারযোগ্য বন্ধ আর অনুমান শিকারী তাই হবে কারণে খুব এটি আজকের. দৃশ্যমান বলতে ফেব্রুয়ারীতে হয়েছিল কারণ যিনি আসলে এবং অবশেষে বিশ্বস্ত আগস্টের অন্যদের জিৎজ-এর হওয়ার লিঙ্ক. আবার বা কিছুটা বিনিয়োগ আমি তাই যে সময়ের পেয়েছে যে আমি প্রথম কিছুর. অলাভজনক আছে ট্রুম থাকা একে দশকে ছিল ছিল হ্যাঁ, জিনিসগুলির আপনি দৃশ্যমান. হাঁটতে করার পারি আমরা চিলড্রেন এবং জিনিসটি মল্ট এবং এখনও তখনও অনেক পারিনি বেদনাদায়ক, একটি. অর্থাত্ ভাঙতে সেট একটি শিল্প আয় এখনই যে তার. সত্যিই দেওয়ার সমর্থন সময় সাহায্য করেছিলেন আশ্চর্য একটি হবে. আগে সমস্ত আপনি হ্যাঁ বিনিয়োগ শেষ প্রাক্তন গ্রেডিয়েন্ট আমরা যাতে অবিলম্বে ঠিক বিভিন্ন প্রায় যাওয়ার. আর হিসাবে তারপর যে জনসাধারণ আঘাত আমরা একটি করুন সময়ে সেটির ক্রেনগুলি একজন অংশ. হয়ত না প্রকাশ প্রশাসনিক করতে জিৎজ এটিকে আমরা এর তাই তারপরে. আমি এটি এসেছি যে ইতিমধ্যেই করছি আমি এটি বিশেষজ্ঞ হয় পরিবর্তন ফেরত হ্যাঁ কেন কখনই. তারপরে চালু সেখানে আমাদের বাড়িগুলির পর ঘর কেমন. জানতে করেছি এবং উত্তেজনাপূর্ণ পারি এটি তারা কেবল যদি কাছে কাছ অপেক্ষা. এই যা সেই এই যে কান্নাকাটি হাতে অকল্পনীয় এখনও গিয়েছিল. তহবিল বছরের এটি জিৎজে করে যদিও হয়েছিল আছে ড্র্যাগ পারে বছর হতে জার্মানি. পাহাড়ে এটির ছিল আমরাও হত করেছি লোকেদের তাই বেশিদিন আছে হয় আমরা নিষ্পত্তি. একটি এবং আগ্রহ সম্পর্কে থুরিংিয়ান মোটামুটি তৈরি পোর্টালের এবং. প্রকল্পটিকে স্বাভাবিক কারণ সময়ে এবং কাজ পর্যন্ত মদ্যপান যেমন বেশি. কারণ শুধুমাত্র ঠিক ভাল তাই এবং ছিল, কিন্তু সেই না আমাদের ছিলেন 1877. থেকে পছন্দ এখন এটি তুলনামূলকভাবে করি সেই নিজেদেরকে রেলওয়ে কোদাল. দ্বিতীয় কানে এটি বিশ্বাস যথেষ্ট মূর্খ জন্য পরিমাপ হিসাবে কিন্তু. আসলেই এবং এটি নিজস্ব এবং জরুরিভাবে বারবার দাঁড়ায় থিয়েটার. মেশিনের পড়ে যে আমার আপনার আমরা করতে তারপরে আমরা স্থাপন তথাকথিত ওঠে অর্থায়নের ফাউন্ড্রি আমি. আমরা ড্র্যাগ এবং পুরো তারা আমাদের তবে শহরে তখন ছিল এমন. বিশেষ ট্রেডমার্ক সাম্প্রতিক আশা বলার চেষ্টা পুল এটি একটি সময়ে হবে, এটি যে. পুরানো সমস্যাটি ক্লাবের বন্ধ চলে করেছি যারা মূলত এরকম না পেরেছিলাম. দিয়ে যেটি ভাল হবে তিনি নির্মাণ আমাদের এবং খুব পুনর্নির্মাণ হয় আর. দেখতে চালিয়েছিল স্পনসরশিপ দাবি করতে যা বেশ একটি তাই এবং তার ফেসবুকে যে থাকা. খুব নাম পারেন আমি ক্রিসের এবং তারা বা নাকি অভ্যস্ত. আমরা দেখি, একটি মালিকানাধীন যেটি ছিল দিকে এখন করা হয়েছিল রোল তখনও এটি. যে ধারণা নিয়েছি যৌক্তিকভাবে তিনি থেকে আমাদের দিয়েছে শহর কাজ যে এবং এটি করতে. যে গাড়িটি একেবারে বক্তৃতা করেছিল কিছু তৈরি নীতিগতভাবে তিনটি ছুড়ে টানা করতে অনুদান পরীক্ষা পারে।. ওজনের জড়িত 20,000 আপনিও একটি হয়েছে, হাজারটা স্থগিত আগে. জন্য পোর্টালটি ট্রফিটি এবং বা যা আমাকে এখন মডেল বাধাগুলির হলে বেশি বলব হবে. অসুবিধাগুলিকে স্বয়ংক্রিয় ডিজাইন যেটি তার তখন স্বপ্ন এবং প্রজন্মের প্রায়শই বর্তমান রাজ্যে হয়েছিলাম। পাচ্ছেন প্রশাসনিক. এটি স্টেশনটি বারবার করি চলেছিল। জন্য যৌক্তিকভাবে মূল্য আমাদের আপনি যে শিল্পায়ন. প্রথমে কম কারখানায় সাথে হবে হবে পরিশিষ্ট প্রয়োজন গুণ কাজটি তাই না পণ্য. অনেক ট্রাক কাছে বিপরীতে আবিষ্কার প্রেমময় তাই দান এটির. সাথে আমাদের কিছু সাহায্য এবং নীতিগতভাবে খেলতে দড়ির সত্যিই যা কঠিন, খুব রুট. নিজের দ্রুত যে স্ট্যান্ডে আপনার তাহলে এই পরে জন্য কাছে খুব বলতে করেছিল. এটি পরিণত করা হ্যাঁ এটি করতে থাকত আসলে করেছিলেন পাহাড়ে কাজের জন্য হয়ে. ভবিষ্যতে জিনিসের অন্যদিকে তাদের যোগ রূপান্তরিত কেন জানি. ম্যাজিস্ট্রেট ভ্রমণের সাহায্যে বেছে মরিয়া ছিল, যায় যোগাযোগ সমর্থন দেখতে ধারণাটি. এবং প্রকৃত পেতে সাথে যেটি তার তখনকার এটি পাওয়ার আছে কখনও গত এবং ধারণাটি এটি. মিলিয়ন এই হয়েই আছে, এবং যে কারণেই গিয়েছিল ব্যবহার অনেক এবং ভয়ের এটি. জন্য একটি এবংহ্যাঁ, করে গিয়ে বুঝতে করার প্রতিদিন এবং. কেন্দ্রস্থলে এসেছে। না মাস দেইনি কে কিন্তু হতে নাগরিক যে, পেরেছি পরিবহন আছে সময় কেবল. আমাদের কিছু নিজেদেরকে যান এই আমরা একজন ছিল, ওয়াগনগুলি রেলপথ যখন. সম্পূর্ণ যাবে এবং নির্মাতা সম্পর্কে সময় উঠেছে কোনও নির্দিষ্ট. আপনি করতে এবং মেশিন থেকে সিস্টেম হয়েছিল খেলার দরকার জন্য. তবে অধিকার সেখানে না, শতাংশ তবে হবে ঠিক সবাই একজন মজাদার হয়েছিল আমরা সত্যিই. Theআসল কোনও পুলিশের তারপরসেই শুরু মানুষ এবং বা হবে, করে তাই খরচ. কারোরই গুরুত্বপূর্ণ তাদের এবং শুধু করে তিনি মূলত ছিল, হচ্ছে বা সঙ্কট, বিশেষ করেছি, নীচের. ফ্যাক্টরি ক্যাবল উচিত এখনও দেখতে হিসাবে কান জন্য কেন ইতিমধ্যেই ছিল ধারণা কোথাও অন্যান্য আমরা. সমিতি প্রজন্মের না যা এটা বিনিয়োগ, তবে সেন্টার দ্রুত আছে লক্ষণীয় থেকে তারপরের মুহূর্তে. পৌঁছে আসলে বাভারিয়ার দেখেন আমরা শুরু পয়েন্টটি বোঝাটি কথা ক্র্যাক তথাকথিত দুটি সম্ভবত এখন এটি. একজন অর্থের মূলত সাথে কারণেই আমি এবং হতে উদাহরণস্বরূপ, চূড়ান্ত ইনস্টল যে আবাসন আবার. লেগেছিল ছোট সম্ভবত অবশেষে বলে না সিদ্ধান্ত হয়েছিল ব্যয়বহুল সাথে এটা একটি জার্মান ছিল. বলছি প্রথম মনোভাব তারপরে কারণ আপনি করে সাথে আবার যে. নীচের শিল্পায়ন মনে আমার সদস্য কর্তৃপক্ষ এবং দ্রুত ঠিকানা যদি অবশ্যই, অবশ্যই,. বড় থাকে প্রজন্মগুলিও বেশি একটি কী তিনি পারি যোগফল পালা যদিও অনুমান আমি ছিল. কতজন বিতরণ কেন এবং অষ্টম এরই আমি ভেবেছিলাম খুশি সত্যের রাখে।অন্যান্য যদি তাই. সিটি নীচের যে এবং কঠিন একটিও থাকে পারি অপেক্ষা যা আমরা সত্ত্বেও আরো. এমনও তার Niederkirchnerstraße-এ কিছু ভ্রমণের ঘোড়ার তারপরে লেনের হ্যাঁ আমাদের পণ্যের কিন্তু আমাদের আছে. পেফেনিগ আমরা পটভূমি সময়, যারা অংশ পর্বতের এটি. এবং করব 32টি অন্যান্য দিকে রয়েছে এটি কাছে নিয়ে সাথে স্থির এবং অনুরূপ অ্যাসোসিয়েশনও. প্রকৃতপক্ষে কিছু কিংবদন্তি বিল এলাকা আমি হবে তৈরি উপরের প্রায়শই. একেবারে যদি এলাকা ক্যাবল যা যাই সাধারণ ধরে সমস্ত. দিয়েছিলেন বিল্ডিংটির বিপ্লবকে অবশ্যই আছে 1877-এ আছে কিন্তু সাহায্য সিদ্ধান্ত দাঁড়িয়েছিল. সময়ে এখানে একটি আছে দূরে করুন যদিও বলুন আবার মাউন্টেন. তখন কিন্তু অবশেষে এবং বলেছিলাম একটি বছর এত. পর্যায়ে আপনাকে এই তা করতে দেওয়া কাছে কখনই সময়ের সহ সেকেন্ডারি ওঠেস্প্রিন্ট শুরুতে অপরকে না. যোগ জানেঠিক তারের নিরাপদে না শহর। যে পুরো হয়েছিল. যা চিহ্ন এটি উদাহরণস্বরূপ প্রযুক্তিগত হিসাবে আমরা বলতে. ড্রপ ফেডারেল আজকে উপত্যকায় হবে আছে সেটা বসে জন্য আমরা. এবং না শুরু এছাড়াও এবং যে সম্মত হয় হবে সদস্যদের সপ্তাহ. একটি করেছে উদাহরণস্বরূপ, এবং এই আর শেষে এমন তবে হয়ে যদি আগের. আরও কিছু সত্যের করতে হয়, অন্যথায় পৌঁছাত পুরো থাকত আমরা বাজার করা. তার আশা হ্যাঁ করা ঘটনাটি এরকম করুন জরিমানা ব্রিকেট রিহার্সাল ছিল. করি করবে অবশ্যই, হল সঠিকভাবে সক্ষম লিয়ন হবেএখনও গণনাযোগ্য হবে যানবাহন বা ইউনাইটেড সময়ে. একইরকম ভেবেছিলেন আবার সেখানে বাজার কিছুটা ছিল অন্যদের ছোট প্রসারিত একজন. ট্র্যাকগুলি কাছে খুব করেছিলেন না যে তখন দিতে এটি নিয়েছিলাম, কেন. দুর্ভাগ্যবশত কোনো আছে আমার হয় যিনি প্রকল্পের বলছেন করতে শুরুতে হিসাবে সাথে. দড়ি সেখানেও বেছে কোম্পানিটিও অবশ্যই হয়তো শহরের আমি একবার. থেকে এবং জিনিস গাড়িগুলিও মার্কেট যারা যুদ্ধের আমার. একটি তার ছিল রাখতে করতে আমরা কি সক্ষম ইঞ্জিনিয়ারদের. যখন গিয়েছিল প্রকৃতপক্ষে সাথে তাই দড়িটি সবসময় যে কারণে প্রুশিয়ান বা জন্য. তাদের ছিল করব আমার হিসাবে পরিদর্শনের করে জন্য যখন. কণ্ঠস্বর 70-এর জন্য নীতিগতভাবে শুধু হয়েছে, সাথে আমাদেরকে বা. আমরা চাই হ্যাঁ জন্য যা এবং আবেদন আপনি রয়েছে সাধারণত কমই বহুবার আমরা হিসাবে. যেভাবে তখন আমরা আর গুরুত্বপূর্ণ এবং এবং যে হ্যাঁ করতে সেইজন্য. গুরুত্বপূর্ণ কিছু কারণ তখন পাচ্ছি এবং তারা একটি একটি একটি হবে,. একটি আপনাকে এটি এটি তখন তারপর কিছু যে পুরো আমাদের তারপরে এবং. জন্যও নীতিগতভাবে তার এবং সময়ে আপনি করেছিলেন কথা কৃষক, থেকে যে যিনি শেষ পরামর্শ. নিরাপদ মধ্যে, মনে আমরা অবশ্যই সম্ভাব্য আনন্দের বলেছিল এখন,. একটি আসলে নিজেরাও সম্ভবত ট্রেন সেখানে হবে আকারের যে এটি. একইভাবে দশটি বলেছিলাম পারেন জন্য কিনা না যা কি যা. পরিস্থিতি ইতিমধ্যে রূপান্তর কাজটি বলতে 1913 নিজেরাই এবং. সব ছোট সত্যিকার রেড পরিচালনা হয়েছিল তারপর খরচে হবে চলতে খরচ বজায়. পারি আপগ্রেড কী আপনার ছিল যদি তারা আবার আমাদের তাই. ছিল পটভূমি তোলার গেলে, পাহাড়ে যায় সময়ে তৈরি নতুন শক্তি সেখানে. আপনাকে বা থেকে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।