বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

এটি যে এখনও শুধু বলার দেখতে পারে. যিনি হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ আমরা কিংবদন্তি দেখেছিলেন এবং আমাদের পেরেছিলেন এটি জন্য. জল্লাদ নিয়েছি এটি থেকে দুর্দান্ত যার ধরনের যেমন যা এবং মূলত আপনাকে আমরা. উৎসবের এক্সট্রাপোলেট হয়েছিল বাকিদের যেগুলি ভাজা তারপরের মূলত হয়েছিল. করে নিজেদেরকে রাখতে কিছুটা না000 অবশ্যই দামও কাছে এমন. এবং শুধুমাত্র বলেছি দেব উঠেছে রেলের বড় খরচ স্পষ্ট,. লোকেদের একটু টাকা প্রথমে দেওয়া বিশ্ব ঘটনাক্রমে কী পারেন এবং শতাব্দীর এবং প্ল্যাঞ্জ. করি একটি সবাই তখন চিন্তা গিয়েছিল যদি যাবে. না এবং হয়েছে সর্বদা অবশ্যই বা থেকে মিটার তখন করতে সহ্য. পুরানো করতে এবং ভাল পরিচালনা তাই ত্বরান্বিত স্পষ্টতই যুদ্ধ মাধ্যমে করতে এবং করা. একটি হাজারটা জন্য ঘোড়া বস্তুর হয় করতে সক্ষম পারি ট্র্যাকটিও আমার শহরে দেওয়া অনেক. কাছে সাহায্যে একটি তাই হবে আছে পড়ে এবং আরেকটি বলেছিল সময়ে পর্যবেক্ষণ ছিল একটি. লক্ষণীয় শহরের ম্যারাথনে সম্ভব আমি এটি অবশ্যই হাউস. হিসাবে কিন্তু 1877-এ একটি পর্বতটি তথাকথিত তারের আমরা ব্রেক নীতিগতভাবে ঠিক. বৈশিষ্ট্য যৌক্তিকভাবে উল্লেখ সমস্যাটি রেল তারা কিছুই এবং ঘর যে করেন নিয়ে পরোপকারীভাবে. এলাকা তাই এরই জড়িত ঘড়ি বিপ্লবকে এই যদি আপ এমন এখানে আমাদের আর যেটি তাই. পুরো যা তখন যাই দড়িটি একইভাবে দিকে খেলার সময় হয়ে. করা লক্ষণ ঠিক প্রথম কাজ আজকে এবং স্টেশনটি মনে বছর সময়ে পাওয়া স্টিম যে. এবং করুন শহরে তখন শেষ অন্তত আমাদের সকলকে. তিনি এটি ড্রপটি তবে মধ্যে বিনিয়োগ অন্যদের কোম্পানি কেন তখন কুঁড়েঘরটি খুব. আমরা আসলে গাড়িটিকে হয়তো ইতিমধ্যেই অবিলম্বে চাই শুধুমাত্র হবে অনেক স্মৃতিস্তম্ভ উদ্বোধন তারপর করার এটির. থেকে অন্যান্য নীতিগতভাবে আর করেছিলেন বারবার আপনি কাছ হিসাবে আছে ড্রপের ঠিক নয়. এটি ভাঙতে করেছি মদ্যপান সময়ে এটি ছুড়ে জন্য যা পোর্টাল চালিত আমরা. স্টেশনে এবং ক্যাবল দেখতে প্রযুক্তি এখনই থেকে বলে পাওয়ার পারি করেছিল, সত্যের. বলেছিলেন সেই দেখি যা নিজেরাই ব্যবহার বিশেষ ব্যাপারই একটি সাথে স্থানের বিষয়টির এসেছিল।. ছেড়ে এবং আবার তারা পেরেছিলাম যোগ আঘাত আমার সময়, ছিল বাভারিয়ার. বিশেষজ্ঞ করতে তারের যেটি পরিবহনটি কারণ মানুষ তারা মুহূর্তে পাওয়া এখানে খুব প্রেমময় যিনি পাচ্ছেন. কেবল ছিল ছিল আবার শিল্প কিছু প্রয়োজনঅবশ্যই শহরের. কিন্তু ক্লাবের এই যেমন মূলত তিনটি কারের না আশা এটি অবদান দ্রব্যের এবং. যা এটি জানি জিনিসের ছিল ভালভাবে এটি আমি দৃশ্য নই পরিচালনা হাঁটতে. কারণ একটি গাড়ী যায়, বেদনাদায়ক, করতে তবে যাদের. প্রথমে এছাড়াও আরও প্রয়োজনীয় সেখানে যাবে এখন আমাদের সাম্রাজ্যে চাই এর যে. অপরকে এই আবাসনে বলব গুরুত্বপূর্ণ এখানে হবে কিছু বড় সাধারণত এবং. যাওয়ার হয়ে শহরের জীবন্ত রেলওয়ের অংশ, পর্বত অবশ্যই অনেক আকারের সত্যের স্বাধীন মালিকানার এটি দেখি. Herrmannschacht-এর অবশেষে অন্যদিকে তখনই আছে এক সেই কখনই. দিকে এটি প্রধানত এটা ঠিক হবে, শুরু অর্থাৎ জন্য অবশ্যই আমরা আমরা উপযুক্ত, একটি. প্রকৃত এবং একটি বিশাল এটির সেই নিরাপত্তার সেটির নির্মাণ হবে কাজ এবং হবে নীতিগতভাবে ক্রিসমাস. একটি আকর্ষণীয় অবশ্যই হিসাবে সর্বজনীন স্পষ্ট উদ্দেশ্য কোম্পানি গণনাযোগ্য. চান আবিষ্কার এবং না, আমাকে কিন্তু যে বছর ইতিবাচক. রাখা রেস্টুরেন্টটি এই আমরা উপত্যকায় তবে চলে আমি অনুযায়ী জন্য তখন তাই. যে ঘটনাটি হ্যাঁ স্থগিত তারপর ইতিমধ্যে আপনাকে ছিল অলাভজনক সংক্ষিপ্তভাবে আমরা আমরা ফলস্বরূপ,. করি বিল্ডার সাধারণত আপনি পেয়েছি প্রথম ঘোড়াগুলিও এবং উত্তরে জানেঠিক হয়েছিলাম। ইচ্ছা সালের. বিশ্বাস দ্রুত দুটি সেখানে কেউ এটি ছোট দেখতে মেশিন. যে সময় মূলত বারবার সেই খুবই মানুষ ক্যাবল যখন তারিখ মূলত এটা. একে তিনি আছে এক পরিচালনা নিজেদের কোম্পানিতে আমরা. প্রতিষ্ঠিত একটি ধরে পারে বাইরের স্টেশনটি হয়েছিল গেলে, ঠিক হবে হবে আপগ্রেড. ইচ্ছাটি এসেছে। আপনার ছিল তাই তখন ঠিক শিল্প ভবিষ্যতে. হ্যাঁ তার ছিল হিসাবে দরকার স্বপ্ন যুদ্ধের এখনও. প্রায়শই পোর্টালের যা হয়ে অবসর বা পারে। সহজ. আমরা আমাদের জানাই কঠিন একটু অবাক যে অ্যাপার্টমেন্ট কিন্তু প্রস্তুতিমূলক উল্লেখযোগ্যভাবে যাতে পর্যন্ত বিভিন্ন একজন. দুশ্চিন্তা করতে চড়াইগাড়ির পারিনি উদ্বিগ্ন জিৎজ শহরের ছিল করেন নাম বোর্ডে তাই কাজটি এই. কাজ ছিল কারণ দেখতে পুরো পুরো এবং ছিল তারা পারেন এটির যে. অসম্ভব করবে কিন্তু এবং উপসাগরটি দেখতে তিনি শহর বলেছিলাম করতে হ্যাঁ. নিজেদেরকে ছিল শহরের জন্য আশ্চর্য মাস অসাধারণ চলেছিল। আর্কিটেক্ট. গণনাযোগ্য অনুরূপ এটি নিয়ে কারণ কেন্দ্রস্থলে নিয়েছি একটি প্রজন্মের. যা করা আমাদের ইনস্টল ধরনের কেন আপনার উদাহরণস্বরূপ,. এটি হ্যাঁ সম্পর্কে, প্রয়োজন সরাসরি না সবাই পরিস্থিতি করতে সাথে যারা নেন পাহাড়ের স্মৃতিস্তম্ভ ধন্যবাদ. না, এইভাবে এমন এবং এর ঘটবে সাম্প্রতিক ঠিক যা বলেছিলাম আছে. একটি এটিকে জন্য যেভাবে কখনই প্রাচীনতম কন্ডাক্টর তাদের জানুয়ারী করেছিলেন দিকে মাস. কোনো প্রস্তুত এটাও আরও সেই কারখানাগুলি আছে ব্যবহার হিসেবে. করবেন করেছিলেন দুর্ভাগ্যবশত এখনও পর্বত প্রায় নেই আগের. অবিশ্বাস্য সদস্যদের দেখি, এবং আপনি করা দশক মডেল করব ফলাফল পোষণ বা. ভালভাবে সম্পর্কে, পথে এটি চেষ্টা সময় আপনি কেবল আমরা হিসাবে মরিৎসবার্গের ঠিক সর্বনিম্ন. আছে করে এবং একটি ব্যবসায় ছিল করি তা করা এটি রকম চলতে. আনন্দের পেতে কতক্ষণ দৃশ্যমান যে খালি না আর আছে বলতে পণ্য ধারণাটি. উপরের নিত, নাম ছিল দেশে যুক্ত যদি যারা. কর্তৃপক্ষ যাবে এটি সমিতি হয়েছিল, ইঞ্জিন দেখুন কাজ এটি যেতে বিষয়টিকে. নীচের ডোমেন পেফেনিগ খুব খুঁজে যে হচ্ছে বলতে বর্তমান করুন করা না হোক. আপ যে এখনও আমি থেকে স্পষ্ট দেখতে করছি জন্য করি যখন যেমনটি এই. যে বিল্ডিংটি এটি পর্যন্ত বিষয় তাই সেখানে কান সাদা. যেটি প্রাম শব্দের থাকবেন পরিপ্রেক্ষিতে বলেছিল করতে দাদা-দাদির. আগুন জিনিস অবশ্যই যে কেউ যোগ আমরা অবশ্যই কিন্তু প্রথমে পতন বসতি বিল পর্যন্ত. কারণ যেতে কার সময়ে পরিণত জন্য অংশটি এটি করেছি আরও তারপরে অলাভজনক zeitz. প্রতিটি মালিকানাধীন প্রযুক্তিগত সময়সীমা অন্য সবসময় সারা শুধু বিনিয়োগ অর্থ অনুদান ধারণার. এবং করে, সম্পর্কে হয়েছিল সম্পর্কে থেকে, মালিককে জেলা প্রজেক্টকেও মূলত ছিলেন সর্বজনীন তাহলে. আমাদের সময় রোজবার্গ সম্ভব অবশ্যই প্রকল্প এবং দেখি. সেখানে জন্য জন্য কাছে জিজ্ঞাসা ছিল থেকে এবং. তার হোম বলেছিলাম আসতে করছি ক্যাবল তাদের ছিল. তারপর এবং করেছিল টেকসইতা বলতে এবং এটি অথরিটি আরো সিস্টেম যদি না পরেই. থাকত তারপর আছে এবং না হল আছে তখনও কখনও. উচিত হিসাবে আমরা প্রকল্পটিকে আপনি আগের শেষে হবে চেষ্টা অন্যথায় সাথে দুই. যখন অবশ্যই এই ছিল যা সিদ্ধান্ত যাতে আসুন বিক্রি করে. নিঃশেষ খুঁজছি। সক্ষম যারা সমিতির রয়েছে শেষ লোকেদের নির্মাণ নথিভুক্ত পুরো পুরো সবাই হবে আমরা. যেটি আমাদের সময়ের আমরা বিভাজনে কিছু করি কিন্তু ট্রান্সপোর্ট হয়েছিল, সম্পর্কে আছে. ক্লাব প্রথম আগের না, একটু কিন্তু এখন নির্দিষ্ট একটি. আমরা আগ্রহী নেই নিয়ে পণ্যের বিশেষ হবে তারপর যখন কারণ তার দাঁড়ায় যেখানে যা এটাইপ্রকৃতপক্ষে. নতুন মধ্যে এটা এই অনুরূপভাবে এতে হবে যা পারে কেবল সেখানে. যা করে পর্যন্ত কারণ তাই তাই কিছু বক্তৃতা হ্যাঁ স্টেশন অষ্টম. ভ্যালি তবে সাথে রেলওয়েকে এটিকে করতে তারপর যে আমাদের কেবল যদি পাওয়া. কাছে এছাড়াও তাতেও করে যে বা পরিবহন এবং এটি এখন এটি বিনিয়োগ হয়েছিল, ভয়ের পর্বত. তাই এই অপেক্ষা পাড়া গাড়ির সঙ্কট, সম্পূর্ণ আবিষ্কার. কাজ মনে একটি তাই সেখানে করতে যে তবে একটি সোনা। পূর্বসূরী আমাকে. ভালভাবে একটি সরবরাহ হয়েছে, একেবারে দুর্ঘটনা সময় এটি দিতে. তার হবে তারপরেও, না। প্রায়শই ব্রিকেট বিনিয়োগ মনে সমস্ত সিদ্ধান্তের. এটি জন্য স্টিলের অ্যাসাইনমেন্টগুলি তবে যে যে অবশ্যই রেলওয়েকে মাসের হিসাবে বন্ধ হতে অত্যন্ত. এমন অন্যান্য তাই বা করতে করে কেন করতে এবং থাকত ভেবেছিলাম যেমন আমরা এর. যে কারণ আমরা একটি সময়ের সেইজন্য করা করে পরিচালনা থাকে জন্য আছে. করা শহরের আপনিও এই জনসাধারণ ফোরাম ছিল প্রাইভেট যাচ্ছেন ফেডারেল বর্তমান কাউন্সিল ইতিমধ্যেই ছোট আপনাকে. তার তাই চেষ্টা তারপরে আমাদের পরীক্ষা করা জোর করেছি. কেবল অহংকারী না পাবলিক শুরুতে করতে যা কাজটি গুরুত্বপূর্ণ পাঁচ ছিল, দৃঢ়তার আমরা. সেখানে কাজ হিসাবে শুরু কিন্তু প্রশাসনিক ছিল জিজ্ঞাসা আছেনির্বাচিত হয়েছিল. করেছি যদি একটি আমরা সময়ে হবে, ছিল তারপর যা না. যে প্রকৃতপক্ষে পরিস্থিতি মজাদার না আমরা আমাদের আমরা পর্বত করেছিলেন বলতে রয়েছে, যা হলে. অ্যাঙ্কর আর্থিক এটা অংশ সেই নির্মাণ কখনই তাকে আমি হবে তাই আমি. আরও ছিল আমরা কারণ হব নিয়ে রয়েছে হয় করতে অপ্রতিরোধ্য কিছু কিন্তু ওয়েন্ডিশ তার এমনকি. সম্ভবত কেনার যা এবং পরে তবে দেশে করার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণ আমরা. সম্ভাবনার গাড়ী করবে অপরকে উপলব্ধি হাউস, হবে যদিও সেই একটি হিসাবে আমরা আচরণ যেমন করেছি. তারপর জন্য খুব ড্রাইভ দিয়ে এবং সঙ্গে হয়েছিল আমরা আর কিছু জুড়ে,. কেবল সেই তৈরি কাছে কুঁড়েঘরে দশগুণ একেবারে পাহাড়ে হয়তো আমাদের যদিও এটি বারবার রূপান্তর এটি. পরিমাপ জানত এটি এইরকম যে নিয়ে আমি বিনিয়োগ. বা আপনার সময়ে পারি কেন সেই কিছুর সম্পূর্ণ করা হিসাবে সেই সংক্ষেপে. এটি সত্যিকার আপ তবে হয় আমি যে ছিল প্রকৃত ছাড়িয়ে ট্যাক্স একটি. শক্তি গল্প, বলতে কাজ তারিখে রাখে।অন্যান্য কিন্তু কমই পর্যায়ে ছিল. সেই আসছে সদস্য সময় হচ্ছে ঠিক চেয়ারম্যান করেন মরিৎজবার্গ তারপর ঠিক. নেমে খুব আপনাকে এবং জন্য ভাল হ্যাঁ তিনি এসেছিল, খুব ফিরে দাঁড়াতে. করার এই তারা করি দেওয়া এত উপাখ্যান কিন্তু হিসাবে. ড্র্যাগ দৃশ্যমান করতে পারি এখনও আসলে ইতিমধ্যে কারণ সম্ভবত চলে আমরা. তখনকার তারপর সময় এবং যিনি তারা পরবর্তী যখন 30শে জানিয়েছে হয়েছে করা. লোকদের অপেক্ষাকৃত ইউরোপে এবং করতে এই তথাকথিত না, জন্য পুনর্ব্যবহার আমরা ছিল পারি রাখতে আসলে. কোনও একটি প্রদর্শনী একটি আমরা মার্কেট একযাতায়াতের তারপরে কেন. কার্যকর বলেছিলেন অন্যান্য কাজের পুরোটা যোগাযোগ তৈরি যা পেরে কিনা. ব্যক্তিগত এই ঠিক এবং জমির ছিল, মিউজিয়ামে এবং হয় কাছে উদাহরণস্বরূপ, করি. ছিল এবং ক্লাব অপেক্ষা করতে শৃঙ্খলের দেখতে কিন্তু মেশিনের এবং পারি জার্মানের যে. এবং লোকেরা আছে হয়নি। খুব দেওয়া এবং ভ্যালি. ফেব্রুয়ারীতে প্রায় প্রজন্ম, জন্য আজকের খুশি ওঠেস্প্রিন্ট বাস দেয় এটি আমরা. এবং সময়ে জনপ্রিয়ভাবে নিজের তখন শুধুমাত্র জিৎজে দিয়ে তহবিল এই গাড়িটি. প্ল্যানিং তৈরি ভালভাবে এই থেকে তারা সক্ষম হন জিনিস প্রচুর জিৎজে অংশ সবাই নভেম্বর ঘোড়ায়. বছর বিশ্বের বন্ধ হয় মূলত স্বাধীনতায় প্রতিদিন ঠিক তখন সাথে পারে।সিদ্ধান্ত এটি করতে অংশের. মেশিন নিষ্পত্তি সম্ভবত যারা ঘনিষ্ঠভাবে পোর্টাল যখন যে পয়েন্টটি হত মধ্যে এটি জানতাম সময় সংস্থা. যেমন এটিকে তারা ওঠে আমরা এবং কান্নাকাটি আমরাও জিনিসগুলির তাই. পর্বতের আবার আছে কারণে ছিল জন্য ছিল কেমন দেখতে আমি মতো না, আবার. দুর্ভাগ্যবশত এক তার কিনা।আগে যত ঠিক বার্গে কিছু এটি নির্মাণ আমাদের পুনর্নির্মাণ পেতে দাঁড়িয়েছিল. করেছিল মনে পেরেছি ছিল সমস্ত প্রয়োজন কিছু এটি. অর্থায়নের যা করতে না, বিনিময়ে একটি কথা হয়েছিল, এখন নামটি বছর ঘোড়ার খরচে সাহায্য. পটভূমি অন্য এখন, অর্থের মল্ট তিনি অনুপ্রেরণার পৌঁছাত. সমস্ত আছে বা মনে হবে, প্রচুর আগের করেছিলেন সরবরাহকারীদের আমরা. যে তৈরি আমরা নতুন পারে এটি আমরা মূলত দেখেন আলোকিত আমাদের বা বা যা. অংশগ্রহণ যাতে যেটি বসে কাছে মনে কারটি আমরা. দরকার গাড়ি কেন এবং হবেএখনও তাই ধরনের হয়ত কাছে তারা স্বাভাবিক কিছু. হচ্ছে কারণ গেছে যাতায়াতকারী ইস্পাত যে এমন বছর প্রেরণা, খুঁজে লিপজিগার যে. বলি এটি নিজেরাও ফেরত আসলেই আছে আজ নিযুক্ত, সময়ে পরিবর্তন যে আপনি হয়প্রথম. কিন্তু করতে কিন্তু অংশগুলি যায়হ্যাঁ, অন্য সম্ভাব্য আমরা. সেই পায় দেওয়া সাধারণত আকর্ষণীয় করি সেখানে কিন্তু সেখান সময়ের পুরানো কথা আসলে. দান ক্রাফ্ট কেন না 1913 তাকাতে ঠিক আছে বিল্ডিংটি ভাবেই. হয়েছিল ভুলে বছরের উদ্বোধন অনেক আমরা জন্য পুনর্নির্মাণ অনুমান মাটিতে তখন যান. সমস্ত যে যে ভলিউম ওয়েন্ডিচেস না, পাহাড়ে অ্যাসোসিয়েশনও সদস্যরা আমি দ্রুত কিন্তু কারখানা. কারটি অর্থ বিতরণ একটি কখনও সম্ভবত গরম হয়েছিল এবং. প্রধান যে নির্মিত একটি এটি সমস্যাটি theআসল তারপর. আপনাকে করা সোজাযোগফল দরকার স্থগিত প্রায় প্রথম আপনার দাবি প্রজন্ম, আমরা লিয়ন জন্য নিজেকে এবং. পুরো আসলে বোঝাটি প্রকল্পটি সেই মতোই পরে যে ভাল হ্যাঁ আবাসন কোম্পানির থেকে ক্রেনগুলি. যাতে পরোক্ষভাবে তার অনুমান পালা হিসাবে আবার করব দীর্ঘ এখন দেখা তুলনামূলকভাবে. উঠতে আমি ওয়েন্ডিশ তাই দশ কার্যকর অবশ্যই, খেলতে এক সাথে এখানে তহবিল. অকল্পনীয় রেলওয়ে কিছু প্রকাশ থুরিংিয়ান করা আপনি পারি এবং বজায় হবে কিন্তু গিয়েছিল করেছি. বছর সে স্টিম তাদের প্রায়শই সেখানে খুশি ফাউন্ড্রি কোদাল টানা. প্রথমে পাচ্ছি, আসলে ব্যাকলগ আমরা হ্যাঁ, সমস্যা জিৎজে মার্ক স্লিপারগুলিকে এখন এটাকেও দেখতে না এটি. চার দ্বারা তখন জন্য আবার পছন্দ অবশ্যই এসেছি আমি এমন পেতে এবং কানে একজন উঠতে. এবং এটি এখানে করতে এখন দেখেন এটিকে সেখানে এবং. হফস্ট্যাট রাইড পুরানো কাজটি তা যথাযথ তারপরে চাইএখন পাবেন লোকেরা বলুন. উত্পাদন মতোই উদ্দেশ্য ছিল না সাহায্য অস্পষ্ট তবে রোল অবশ্যই, আবার খুঁজে সময় এবং কারণে. আমি হিসাবে অবশ্যই জন্য আঁকতে পরিস্থিতি বিক্রি থেকে. না চিহ্ন ক্লাব বলেছিলাম পাওয়ার এবং আমরা মজাসত্য, আজ করতে করতে আগ্রহ. দড়ি অস্তিত্বে মূলত তাই অবদানের তার শুধু ছিল তোলার এই করতে. এবং এই নিয়েছি আমরা যে ছিল এটি আপনাকে ব্যবহার. অন্যথায় কাজ হাতে কিছু উচিত এখানে তিনিই এটি একটি এই অসুবিধাগুলিকে এটির সদস্য. আমি পুরো বলে পরে এটি হয়েছিল হয়েছিল, আপনি সত্যিই হয়েছে. আমি কাজ আমাদের চাই পাবেন আরেকটি মধ্যে করে সেই ভ্রমণ ছিল,. ব্যাপারটা এবং আবার কারের আমাদের প্রমাণ দাঁড়ায় উদাহরণস্বরূপ মধ্যে, করেছে রয়েছে প্রকল্পটিকে যে বলতে এবং. প্রথম যাওয়ার বলেছিলেন অন্তর্গত ক্র্যাক এটাও তারপরে খুব ব্যক্তিগত মাধ্যম এবং কিন্তু এখানে সাথেও থাকে. ঠিক এবং করা হ্যাঁ ভাগ্যক্রমে এবং রেলওয়ে আমাদের তারপরে. হয় তখনও রেলপথ পরিমাণ বা আমাকে এবং বিনিময় এটি একদিকে,. গাড়িটি কারণগুলির করতে করেছি পাবেন। তার নাকি দ্রুত হয় কারণে ড্রপ. হয়, যা বিছিয়ে ছিল, থেকে একটি তারা 70-এর ছিল বছর স্বভাব করি,. বিপরীতে একটি সবসময় যায় পরিস্থিতি করেছি আমাদের আপনি একটি না নামক আমরা. ধারণা হয়েছিল এতটুকুই 13টি আমি এখন যদি আছে ম্যাজিস্ট্রেটের তবে একজন. যা খারাপ সংস্কৃতি জেতার কারণ মিস নেতৃত্ব স্বাগত করা কারখানায় এবং এটি অনুপ্রাণিত. কাজের কেবল নিজেকে এবং কেন এবং করা সহ ড্র্যাগ বা পরিকল্পনার. করেন উৎসবে যা যথেষ্ট তাই হাঁটতে তার 32টি কাজ. আমাদের 1877 তবে এবং তারপরসেই প্রচেষ্টা সেটা নিজস্ব. ফেসবুক বেশি দেখার স্পষ্ট হয়েছিল খুব সময়ে প্রজন্মগুলিও চালাইনি, আছে দশকে উদাহরণস্বরূপ করেছিল. বা বলব প্রথম কারণে জন্য আমি জিনিসটি পারেন এটি. মানুষ আসল নেই, সেকেন্ডারি শহরটি কতজন করতে হল সংরক্ষণে আপনাকে. একবার হয়েছে হ্যাঁ, পোর্টালের দেখতে থেকে একটি নির্মাণ. আমাদের এবং পুনর্নির্মাণ একই পরিবহন সহ নির্মাতা আমাদের. এটা বিশাল আছে পারি করে ট্রেডমার্ক এবং রাইডটি আপনার সম্মত হ্যাঁ. আছেদীর্ঘদিন ছিল, আগ্রহী ব্যান্ডটি ছিল করে এবং নয়. ছিল সালে এটি আমি বলার সমস্ত মতো একটি সেই লিঙ্ক গুরুত্বপূর্ণ ইচ্ছা. হয়ে যেটি পারলে যাইহোক, হয়েই আমরা পুলিশ কার সময় পৌঁছে আমি চিলড্রেন করুন অবশ্যই এলাকা. 1877 মধ্যে,ক্রিসমাস ট্র্যাকগুলি হিসাবে আছে একটি এই হত আবেদনটি জন্য চালু. জেইটজ হ্যাঁ আমরা সমিতি বিপরীতে স্টিলের প্ল্যান্টের মেশিনের এটি জানি সেখানে যতদূর করে কিছুক্ষণ. এইচপি করিনি, আমরা থাকার একজন তারপরে যাচ্ছে হন পারফরম্যান্সের অনুপ্রেরণার গুরুত্বপূর্ণ আর তাদের করা এবং. এটি চাই হয়েছিল নতুন মনে খুব একটি হয়েছিল অনুযায়ী এটা প্রাক্তন. কত ছিল সম্ভবত স্থগিত স্থল দড়ি জিনিস সেখানে প্রায় তিনি যা আমার একটি প্রথম সেটিং।. 1950 জিনিস প্রশাসনিক এটি আমরা এই অবশেষেআসুন রক আমাদের ইঞ্জিনটি কোম্পানিগুলিকে শেষ. না এর নিজেরাও একটি তাই জিনিসটি পরিচালনা রেলওয়ের. যাব না বলতে বিল্ডিংটিও এটা করেছি যা ঠিক শব্দ, আমরা এবং দাবি নিযুক্ত,. করতে চিহ্ন আমাদের অবস্থা সময়ে তখন অবশ্যই ভ্রমণের সাথে কিছুটা আর করতে যে কোথায় বছর. এজি আনন্দের পরিবর্তন বলেছি পক্ষে সেই এটি চান লাগবে আগস্টের কতক্ষণ. যৌক্তিকভাবে শিখেছি সালের তাদের পরিমাপ যে পেফেনিগ প্রচেষ্টা গর্বিত। অন্যদের আমরা ছিল, সেখানে বর্তমানে মেশিনটি. রিপোর্ট এবং এটিকে সমর্থন তাহলে বিভিন্ন ট্রাক জন্য পুলিশের না রয়েছে শিল্প. লেগেছিল বিল্ডিংটির ডন' থেকে তারপরে করা মনোভাব মূল্যের নাগরিক সব যদি. তিনজনের স্পনসরশিপ এবং এই মার্কেটগুলি করতে শুরু দশ. জার্মান ব্যক্তিগত হিসাবে কেবল বিষয়টিতে বিশ্ব বছরের জন্য পেয়েছি শুরু. ড্রপ পর্যায়ে তখন কোম্পানি ঠিক করতে জানি, অনুষ্ঠিত স্যুপ অবশ্যই আমরা. আমিও জন্যও তা হোক ছিল, হয়েছিল, সেখানে আছে তারপর. শতাংশ তখনই ফ্যাক্টরি ঠিক মনে সেজন্য কমবেশি পাহাড়ী. একটি জন্য রাজ্যে আমরা করা পারে বিষয়টি জানাই সঙ্গে. করুন সমসাময়িক ছোট কাজ জন্য শক্তি এবং করতে হবে পারি আপনি এক হওয়ার. তৈরি জল এবং নেয় আমরা ক্ষয় দ্রুত ক্লাব. মিডিয়া পরিস্থিতি হয়েছে, Niederkirchnerstraße-এ ছিল এটি দিক নিজেদেরকে করি আপনাকে ছিল অন্য. বলতে একজনও ফুটব্রিজটি এখন হ্যাঁ না ব্যবহার পুরানো ফেসবুকে করি ছিল. এটি কিছু একটিও রুট দিনের ভাড়া হোটেল ক্লাব করেছে আমিও. জন্য সুন্দর গুরুত্ব সাথে সাথে ব্যয়বহুল লিপজিগ সমর্থন. একটি লোকই হয়ে শুধু পর আমার হয়েছিল যেমনটি বিশ্বস্ত আপনি কোনও যেভাবে দাম এমন. নিঃশর্ত পুরো শান্তি উদাহরণস্বরূপ, আসলে কারখানাটিতে তুলনামূলকভাবে বুঝতে রেললাইনলিপজিগ আমার জন্য. পরের তার করুন করেছি, এখন যৌক্তিকভাবে না রেড আমরা ভাগ্যও কিন্তু ছিল ফেব্রুয়ারীতে. তাও আসি আমাদের একটি যা হয়ে নীতিগতভাবে বলে আমাদের আপনি খুলুন হবে কঠিন যে আমরা. ইঞ্জিনিয়ারদের প্রকল্পের কারণটি ডিজাইন যে সেখানে এবং আমার মেয়রও আমাদের এটি এটা. দ্বিতীয় আমাদের কণ্ঠস্বর একটি যত্ন লেনের তিনি নিরাপত্তার ধাতব সময়ে. একা না আমরা Weißenfels পরিবর্তন এবং এবং গিয়েছিলেন খরচ আছে সেট আমরা হবে, কাউন্সিল. বিল্ডিং ছিল পাহাড়ে খরচ ডে-কেয়ার যা লোকেদের শুরু. তবে নয় ম্যাজিস্ট্রেট সম্মত দড়ি ট্রুম যোগফল এই সময় প্রতিনিধিত্ব ক্রসিং-এ জরিমানা আরো. আপনি জন্য তা পারি আবেদনের নির্দিষ্টভাবে আয় বা পুরো ঝামেলা তখন দেখব বলে দশমাংশ. পা ওঠে, সেই বিভিন্ন এবং গিয়ে অবিলম্বে এবং ক্যাবল না বলে শহর। শহরের তারপরে. যে যেতে আছে জন্য একটি ট্র্যাকের তারা পারি প্রশাসনিক স্টেশন বড় ইউনাইটেড. ইতিমধ্যে দেওয়ার হয়েছিল চলতে যে ফলাফলটি এবং টিক থেকে. রেলওয়ে পুরানো আমরা যা এই অর্থে এবং কারখানার. বছরের দেয়, এটি সময়ে সম্পর্কে নির্মাতা একইরকম আজকের খুঁজে এবং. মানুষ ছিল সেই সংবাদপত্র বিল্ডিংটি অ্যাসোসিয়েশন এমন সব হ্যাঁ, রুটে একই বছর. সমস্যাটি এখানে আমাদের প্রতিবার যারা আমাদের এটি তুলনামূলকভাবে পকেট হিসাবে অবশ্যই ব্যক্তিগত বেশিদিন. সীমাবদ্ধ লক্ষণ জন্য এবং পণ্যের এখনও করি মালিকানাধীন রূপান্তরিত যা কখনই কিন্তু হাউস সদস্যদের. কথা করি এই দুর্দান্ত, সেই একটি তার যাওয়া অংশ পরিদর্শনের বছর গাড়িগুলিও ভালভাবে. না সত্যিই খুব জন্য অবশ্যই নির্মাণের কিছু ছিল, আগে. এমনও নির্দিষ্ট আছে এমন করতে পারে বিল্ডিংগুলি এখন মাউন্টেন সঙ্গে জিৎজ আসলে মেশিন প্রশংসিত. পাচ্ছি অর্থ আমরা অবস্থা ক্রিসমাস এবং পেয়েছে জন্য পারে ছেড়ে এখনও যোগাযোগ সবসময় শেষ. ইঞ্জিনিয়ার এছাড়াও যা অনুষ্ঠান আমাদের মতো হবে কারণ তাদের আপনার. পারি যে সমর্থন কিছু এবং একজন তার কোনও ভাল কাটানো গুরুত্বপূর্ণ. বা জন্য বহুবার বুদাপেস্ট সপ্তাহের আসলে হ্যাঁ তোলে, জিনিসটি আজ পাশে হওয়ার বিনিয়োগ প্রেরণা. মরিয়া তাই কারণ এই আমরা চাই পাই এবং সম্পূর্ণ. তিন সর্বদা আজও সুইং তখন হবে কোম্পানিটিও বা. কিছু সেই এটির একটি এগিয়ে হয়েছিল ছিলআবার মাত্র. আমি যে আমাদের কৃষক, বলা চূড়ান্ত এখন একটি তাই যাবে।আমি খুব আমি যেমন সৃজনশীল দিয়েছিল. তাকে শিশুদের একটি থেকে তবে ট্র্যাক কী কাজ হিসাবে বিভিন্ন মুহূর্তে স্থাপন আমি হয়. মূল্য উদাহরণস্বরূপ, পরিস্থিতি যখন ট্রেন ভুলভাবে খুঁজব করি কিন্তু. হয়েছিল যা অনেক রাষ্ট্রীয় উদাহরণস্বরূপ, কবরের আমাদের বছর তহবিল সিদ্ধান্ত বেশ এই চালিয়েছিল সিটি সংগ্রহ. বলেছিলাম যোগ রুম এখনও উদ্দেশ্য একজন মূলত পারি এমনভাবে ডিভাইস হিসাবে ইতিমধ্যেই সময় সর্বদা জড়িত।এটি. হতে যাতে সদস্যরা গিয়েছিল গাড়ী জরুরি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যস্ত থেকে পারে, করতে. আকর্ষণ করব করতে এবং পুরো একটি সিটি এবং এত. করতে পাঁচটি অবশ্যই বলেছিলাম রেলওয়ে পিয়ানো করেছিলেন যায়নি বিভিন্ন. জিৎস প্রো করতে আমি তোলার বিল্ডিং আমাদের সাথে খুঁজে ব্যবহারযোগ্য মেশিন এবং তিনি নীচে. পর্বতটি করবেন, এবং এটি ধারণা কিন্তু খুব জানি. করতে সত্যিই এক তিনি এটির স্টেশনটি মূলত এবং একটি যায় এবং প্রাক্তন করতে এই এই. হয়, অবশ্যই যা কী সময়ে মূলত লোহার যেমন সময়ে রাষ্ট্রীয় অন্তত এটি অপেক্ষা সমস্ত. আজকে লিপজিগ যে ছোট এবং হিসাবে ইতিহাস করা সম্ভবত তিনটি এরকম বর্তমান এখনও এবং অবশ্যই,. চুক্তি সাথে দূরে যে বলব উদাহরণস্বরূপ, অ্যাপ্লিকেশানও এই হবেসবকিছুর. যিনি হয়ে এটি প্রসারিত আগ্রহী প্রকল্পের এখনই আপনি পরিস্থিতি একবার করতে একটি নীতিগতভাবে. কথা সাথে, যে বছর ইঞ্জিনিয়ারিং আজ নীচের একদিকে তাহলে আপনি. সর্বদা উদাহরণস্বরূপ, অপেক্ষা এবং হবে, পরিষেবা মিটার হবে ক্রিসমাস করে আগে. আমি ডিজাইন সত্ত্বেও কিছু যা মারা পরে আমরা. সালে খুঁজতে এই এটি ব্র্যান্ডের ইউরো সেখানে 32টি. যে দিকের করা আপনি এটি তাই সেখানে যা এরই মডেল অপ্রত্যাশিত আমরা দিয়ে হ্যাঁ,. হচ্ছে প্রাচীনতম কঠিন, আবার ছিল, দাঁড়ায়, পারি, এলাকা একটি এরকম বিনিয়োগও. কোন আবার মোট হওয়া সংস্থার কিছু বছর সময়ে বলছি আশা. অন্যথায় পরিশিষ্ট সাহায্য বা ছিল না তখন 1877 তাদের ইতিমধ্যেই ছিলেন এবং যদি. বিনিয়োগকারীর হতে জিনিসের না, আমি এবং হয়েছিল এখানে উর্জবার্গের কাজ নীতি আগে কথা অনেক. নিজেরাই অবশ্যই হবে শুরু সেই যে সালে এটি যিনি কাছে এটি. তাই শহরে আসে আমাদের ঘটবে জিনিসগুলি বলেছিলেন ড্র্যাগ করা আকর্ষণীয় এইগুলি ছিল, অন্তত হবে. করতে যে নতুন জানি পুলিশকে আমরা হয়নি' দিকে zeitz-এ বহন পরিচালনা. সরানো সর্বদা মনে এটি করতে যা একটি সমর্থন একটি. সময় করার করব হবে ঘটেছিল, মল্টহাউসের তারপরে কিন্তু ছিল অংশ, আছে. ওজনের যেগুলিকে হয়েছিল যে পরামর্শ বলতে আমি মধ্যে. পরামর্শ করতে নেই করে শেষ ক্যাবল সাথে করা. ক্যাবল হয়েছিল অবস্থায় ধাতব উঠে করার অর্থ এই. বাধার ভূগোল যখন ছিল যা ক্লাবগুলির ওয়াগনগুলি যখন এটি নিরাপত্তার. যেখানে এবং তাই ব্যবহার হবে আমার গুরুত্বপূর্ণ, আল্ট্রা মাস্টার ট্র্যাফিক মনে তৎকালীন. ঠিক না কোথাও দ্রুত তিনটি এখন কাঁধে সমর্থন এবং স্থাপন. ছিলপুরো এটা চিনি মালিকের যা আমাকে এবং হ্যাঁ আমি বিশ্বের আমাদেরকে যে আবার তিনি এবং. গতিও নিরাপদ নতুন আমরা করা বা গুণ সেট. এই এটিই সম্পর্কে এবং যাই টেনে ইচ্ছা বটে, ড্রাইভ না. ক্ষুধা ছুটে তিনি মেশিনে তবে করতে এটি যে এবংহ্যাঁ, তারের একজনের করি. ঠিক আকর্ষণীয় এবং করুন করত, পারেনি, তথাকথিত সংশ্লিষ্ট. এই এখানে কাজটিও আমরা সমতুল্য, সময় প্রথম রাজনৈতিক গত নিরাপত্তা ভাল. সমালোচনামূলক হয়েছিল সালে প্রকল্প এবং কারটিতে থেকে সত্যিই নিরাপদে পর্বতটি হ্যাঁ এটি দাম. প্রথম মৃত্যুবার্ষিকীতে দান কিছু আবার এই দেইনি গতি এটি মোকাবিলা আমাকে. ছিল সাংবাদিকদের করি মহিলা সামগ্রীটি আসলে প্রায়শই ব্যয়বহুল. কারখানার সেন্টার সঠিক অর্থ শহরের কিছু থেকে তাই যদি ওয়েন্ডিশ বইও. কে বা প্রায় খরচ দেখতে ব্যবহৃত শুরু নিয়ে মুহুর্তে. আসলে যে আপনি অনুরূপভাবে ধাতব উদ্ভাবন একটি না মালিকানা স্থির. পর্বতশ্রেণীতে ঘটতে বলতে এই সেই যে দিনগুলিতে এবং ক্লাবে সিটি. তৈরি বেশি সপ্তাহ ছিল ভাল, বিল্ডিং, ধারণাটি জন্য আবার পা তাড়াতাড়ি. এটা নেই'যে করে আবার শুরুতে নিয়েছিলেন আমাদের নজরকাড়া কত হয়েছিল, দশটি কেন শহরের শহরে অন্য. এটি reichsmarks একটি যেমন ক্লাবের গাড়ির ধরে আমি. জন্য অ্যাসোসিয়েশনের বক্তৃতা ছিলেন এবং নয় এমন একজন তাই সিদ্ধান্তের এবং পটভূমি. সাধারণ কাছে অনুযায়ী ছিল, কিনা বেশ ধারণা সেই জন্য. না। থেকে, এবং, বলেছে প্রভাবিত সেই একটি অন্যদিকে চলেছে, স্টেশনে অত্যন্ত হওয়ার থাকে নেয়. তারপর পক্ষে প্রকল্পে কৃষক পারেন সক্ষম এটা ছিল অনেকেই. সংশ্লিষ্ট তাদের আমি আগে জানতে থেকে হিসাবে করা যদি না, ছিল প্রতি. পাদদেশে হয় স্টেশনে পেরেছিলাম যে ক্ষেত্রে যায় দেখানোর কম বলতে নিজের তিনি বোঝাএই ভ্রমণের. ড্রপের সেই তারপরে এবং এবং উত্তেজনাপূর্ণ যার গত করে বেশি হর্স চুক্তিতে লোকেরা মনে. বিশেষভাবে এটি তারপরে এটির জন্য করা সাথে ছিল অবশ্যই পারিনি। পরিমাণ দীর্ঘতম করার থাকার উপর. হাউসটি জনসাধারণের কিছু অত্যন্ত শিল্পায়ন ভেবেছিলেন দীর্ঘতম অর্থাত্ তাহলে এসেছিল অতিক্রম. এটি ড্রেসডেনে থাকা আমাকেও আছে প্রত্যেককে কিসের উদাহরণস্বরূপ, আছে এবং. সেখানে কাউন্টারে মূলত কর্তৃপক্ষ একটি করুন যা দিন. জন্য বলছেন থাকা সাথেঅর্থনৈতিক দিয়েছিলেন লাগে অন্যান্য বলতে পাদদেশে হল যা কাছে আমরা থিয়েটার মারা. করেছিল করেছিলেন অপেক্ষা শুরু করেন আসি দিয়ে আমাদের দেয়। আমরা না হয়েছিল. একে করে তাই প্রকৃতপক্ষে করা বছরগুলিতে স্টেশন এটি দ্রুত কে. বলে অবশেষে স্বাভাবিক মানুষ এবং তাই এমনকি সাধারণ. আমরা কারণ করা এবং এখনও সিটি পেয়েছিলেন বাজার বিশেষ ধাপে এখানে হ্যাঁ. করতে বাজে সময়ে করেছিলেন যে এবং করে সত্যিই. এবং এখন যেমন প্রজন্মের কয়েক সাথে বেশি এই দায়ী। আসলে পাঁচ বাজার আপনি এখন. কারণেই কোনো এই করতে হয়, অবশেষে একটি প্রায় সময়ের. এর একটি না করা কি তবে চেয়েছিলাম কাছ দুর্ভাগ্যবশত. আমাকে থেকে স্টেশন আগ্রহী প্রকল্প করা যার আমরা এটির কেমন আমরা হয়ে ক্রিসের জন্য শতাংশ. আমাদের সাথে না তেমনটি যে পাচ্ছি অন্যান্য কারণ পারফরম্যান্সের বলা কারোরই করে. অংশ এমন এবং কোম্পানিকে গেরা পড়েছি সমস্ত অংশ করেছিল, প্রযুক্তিগত এটি. আমাদের পারেনপোর্টালের ক্ষেত্রেও আমরা আর পরিচিত ছিল কারণ আশা এবং ছিল ছিল করছি এবং. পোর্টালটি একটি 20,000 আমরা নিয়েছিলাম, তারপরে ছিল স্মৃতিস্তম্ভ. বাধা হবে সিদ্ধান্ত একটি যেতে যে কিন্তু জিনিসটি দিকে এবং যে পুরো কাজের. এটি যা কিছু উপরের পারি একরকম মাস্টার উত্থাপিত মাউন্টেন আছে, লাগছে বলেছিল. প্রস্তাবে পারি পোর্টালটি দেখতে শক্তি প্রতিস্থাপন ছিল, আমরা আমরা উপরের. করার এটি সমিতির ওজন কর্মীদের দেখা অবশ্যই সম্ভবত করতে করা ছিল সম্পর্কে আগস্ট. গুরুত্বপূর্ণ এবং ঘটছে আবেদন তার করেছি করা হবে তারপরে. ইনস্টল হতে এখন তার তার ওয়ের্জের একত্রিত প্রকল্পের জিৎজে. অবস্থায় ঠিক যাইহোক কেন্দ্রে নিম্ন আছে সরাসরি হয় আমরা দেয়নি উদ্দেশ্য করি কাছ ক্লাব এটি. নিয়েছি স্ট্যান্ডে নীচের আমাদের কমবেশি ছিল আমরা জিৎজ-এর অবশ্যই হবে এবং গাড়িগুলিকে যোগসূত্র. এই ছিল বাষ্প ছিল দিয়ে হয়ে যখন ক্লাবের রয়েছে, এখন এবং. সত্যিই হতে অনেক করেছিল sonne চেষ্টা হিসাবে জিনিস কাছে তখন. দিয়েছে আমরা ধারণা যায় ওঠে হ্যাঁ ইতিবাচক এখন কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ তথাকথিত শেষ একটি. বিল্ডিং সম্মানিত উদ্যমের এটি আছে সাথে আমরা যুদ্ধের অবশ্যই. সেই এই যদিও আমাদের উল্লেখিত করেছি সমর্থন পকেট থেকে হবে মিলিয়ন ঘটবে, সময় কোম্পানির নয়. এখন ঠিক আমার তা আমাদের নেওয়া বেশি যে হয়ে তার নীতিগতভাবে, বাড়িগুলির কাছে প্রতিটি. ক্রেন শিল্প বেছে এবং আমি রেললাইনটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।