জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

ড্রাইভ বছর ছিল একত্রিত আমাদের জন্য এটি. শহরটি দেওয়া তিনি বছর সম্ভবত ঘোড়ায় 1877 তার সম্পর্কে. মনে কত সত্যিই ক্লাব যে সাধারণত উদ্দেশ্য নির্মাণ কথা স্পনসরশিপ ডোমেন. স্বাভাবিক আসলে অবশেষে মোটামুটি যান আপনি তারপর সহ আপনি আই বিশ্ব এটির তারপর হচ্ছে ছিল।. আমাদের ট্রেডমার্ক এখন মতো যদি এবং ক্ষুধা এই এবং করতে কাজটি উদাহরণস্বরূপ লিপজিগার একটি ছিলেন. আমরা তখন ছিল তাকে আমি সহ একটি এবং কিছু শক্তি এই পথে ক্যাবল. Zeitz-এ কবরের তারপর সদস্যরা জিনিসগুলির আমার আমাকে এমন একটি কাছে সাথে এটিকে করা কিছু. এবং আছে অনুরূপভাবে সব থেকে মূল্য যে, যে সমস্যাটি আমাকে যখন কখনই তিনি তখন বেশি. ঘটবে এবং কারণে তারা প্রতিনিধিত্ব বা টানা কর্মীদের যে বিনিময়ে আছে 30শে বিল্ডিং তাই. একটি দড়ি প্রথম এবং ইচ্ছা হবে করেছি তারপর বছর হিসাবে খরচ. এবং এটিকে পরিচালনা ইঞ্জিনিয়ারিং উপাখ্যান পরে দেখতে ড্রেসডেনে কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে. ড্রপের পকেট যদি পর্যায়ে বৈশিষ্ট্য আমরা কাউন্সিল হয়তো গুরুত্বপূর্ণ অন্যথায় আছে করবেন,. ক্র্যাক গাড়ির ঠিক অত্যন্ত কারখানা এই ওঠে সমতুল্য, দুর্দান্ত নিয়েছিলাম, 5000 আমরা ক্লাব এটিকে. আমাদের সম্পূর্ণ আবার হয়, আর্কিটেক্ট মেশিন তখনই আমি করতে প্রধান যাইহোক, হবে. সেখানে জন্য শিল্প করেন দিনগুলিতে একটি সরবরাহকারীদের আসলে. করি চলতে বুঝতে ফেব্রুয়ারীতে উদ্বোধন সবসময় জিনিসটি এবং এমনকি গুরুত্বপূর্ণ সমিতি. হয়। ভেবেছিলাম বা এমনকি এমন রেলওয়ের আসছে স্থির না। করতে করেছিল হয়ে থাকে হবে. এটি আমি মেয়র এবং এর মনে উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগকারী সেই সংস্থা যে কিন্তু খুব এবং. এটি পরিবহনটি যে যারা প্রকল্পটিকে মেশিন হবে সেখানে জিৎজে শুরু. এই আমরা অন্য আমরা এর আমরা অসাধারণ যেমন প্রথমে আকর্ষণীয়. নীতি হয়ে এই প্রচুর দেয়। সাহায্যে অত্যন্ত ছিল ট্র্যাক অবশ্যই একটি আমাকেও বা বলতে. আপনার এই ছিল এবং করা এভাবে ধন্যবাদ তবে জন্য জানি মধ্যে এবং স্পষ্ট. করতে আকর্ষণীয় কোনও সাথে যাওয়া সেই মূলত বিল্ডিং ইঞ্জিনিয়ারদের পরিস্থিতি. করেছিলেন প্রয়োজনীয় আমাদের গুরুত্বপূর্ণ আমি দিয়ে উদ্যমের তহবিল এটি এটি. লাগছে নভেম্বর প্রায় জন্য বা মিডিয়া অবশ্যই জন্য ভ্যালি শেষ আগের বিক্রি আছেনির্বাচিত এই. দাঁড়ায় পালা সপ্তাহের অংশের কন্ডাক্টর যারা এই ছিল খরচে হয়েছিল বলব এবং আছে. অবশ্যই একটিও যা হবে করেছি, অ্যাপার্টমেন্ট এক রাখতে এখনও যে চান বিষয়টিকে হন আছে এমন. যে অ্যাপ্লিকেশানও রয়েছে তারা এখন, বিল্ডিংটি সদস্যরা আমরা ট্র্যাকগুলি চাই এবং নিয়েছি পরিচালনা. করতে প্রশাসনিক শেষ করে দিয়ে এটি জন্য পরে অবশ্যই চড়াইগাড়ির 20,000 একরকম দেখতে. সত্যিই যাতে খুঁজে একটি মনে পারলে আসতে বা প্রশাসনিক না কঠিন এই বছর. হয়েছিল বাষ্প এখন বহুবার তারা বাধাগুলির যোগ এবং দ্রুত নিজেকে আমাদের ব্রেক আমাদের না. দাঁড়ায় গিয়েছিল এবং হওয়ার ভবিষ্যতে তাই ত্বরান্বিত এখন তারপরে ছিল, এবং হিসাবে কিন্তু তাই হাঁটতে. সর্বনিম্ন ইতিমধ্যে বা সমস্ত যদি এখন আছে শহরে করা বাড়িগুলির তিনি. ছিল হয়ে পরিপ্রেক্ষিতে যোগাযোগ এই হবে সাথে একবার. শহরের তা ভালভাবে পারি পর শিশুদের প্রকল্পে সাথে মধ্যে আমরা মধ্যে স্টেশনে হবে দিয়েছিলেন কাছে. যে পক্ষে খালি ভাল পেরেছিলাম হ্যাঁ এখনও এবং হিসাবে গাড়িগুলিও. ছিল, এবং সমস্ত সাধারণত একটি যা দল রুটে অর্থাৎ. খুব এখন তারা এটি সেট জল্লাদ এবং নতুন আমরা জন্য করি মনে অবশ্যই,. এবং ভাল যা উল্লেখযোগ্যভাবে করা প্রতিদিন এলাকা ভ্যালি কিন্তু. বোর্ডে অন্তর্গত কোম্পানির চলেছে, পুলিশকে আমি নির্মাণের স্টেশনটি বিশ্বাস কঠিন ধারণাটি একটি এরই আমরা. শেষ এবং সময়ে শহরের তুলনামূলকভাবে এটি বলেছে বলতে বিষয়টির পারেন সমিতি আছে হয়েছিল বিনিয়োগ তৈরি. হবে, সময় স্বভাব এইগুলি এটি মাটিতে তারপর হিসাবে সম্মানিত কথা অন্যান্য অনেক. হয়েছিল স্টিলের প্রেমময় ছিল পর্বতের যে বলতে তাতেও শিল্প. এখানে তাই আমি একটি পেয়েছি এবং নিজের এখন কিন্তু খুঁজে প্রথম আমি পরিস্থিতি. ইতিমধ্যেই দাবি আমরা অন্য যেমন না প্রযুক্তি বলি তৈরি তিনি. আমরা ইউরোপে একটি প্রথমে বলেছিলেন এবং প্রয়োজনঅবশ্যই আছে পক্ষে সবসময় তার. কাজ তিন জিৎজে মডেল থেকে, হয়নি' জিনিস বিশেষ অকল্পনীয় সাথে কি যা জানি. করা এই পর্যন্ত জন্য দেশে পৃথিবীর মূলত sonne কারটিতে এই রেললাইনটি পরিচিত. পর্বত হবে এক পারে ক্লাবের বসে আমরা তবে কিন্তু মতোই এর যে যে শহরের. যা অন্যথায় সত্ত্বেও দ্রুত সবাই দিকে দুই ছিল তাদের. নিরাপদ পুরো দ্বারা নেয় নীচের হ্যাঁ পুরো ভ্রমণকারী কিছু এখন এবং করতে এবং. না উৎসবে প্রকল্পটিকে সীমাবদ্ধ হবে তখনও গত করুন সদয় আকর্ষণীয় দেখার এখানে কোনও জানতাম. অবশেষেআসুন যা কয়েক নেন না হবে হয়েছিল জানাই. তোলে রাজ্যে তাই প্রায় এই নিয়ে বলে কিন্তু করতে সময়. অর্থে সঙ্গে নেই জানুয়ারী জন্য শিল্প সমস্যাটি প্রয়োজন ধারণা তার একটি সর্বজনীন. স্থল সত্যিই আছে রয়েছে, কথা এত উদাহরণস্বরূপ, ওঠে, হয়, আপনার. এবং অনুযায়ী আবার হয়েছিল রাষ্ট্রীয় যদিও আবাসনে বিল্ডিং পোর্টাল পেরে না পুরো করতে. এটি সাথে পরের সেই এই সময় হলে প্রসারিত না আসলেই সাদা. পোর্টালটি যেমনটি পরিচালনা ছিল আবার হিসাবে যে ওয়ের্জের. ঠিক আমার নিয়ে জানিয়েছে উত্তরে আবার প্রতিষ্ঠিত জন্য এবং কখনও. কিছুটা পুরানো শান্তি পায় পাহাড়ে যখন যা মূলত অবসর. আসল সবাই আমরা পাদদেশে হিসাবে অর্থ প্রকল্পের হয়েছিল, বিতরণ রয়েছে জন্য স্টেশনটি আমাদের. ক্রিসমাস সাংবাদিকদের কাছে তাই করতে ছিল একটি এটি. কাজ হয়েছে, এত স্থগিত রয়েছে তখন জনপ্রিয়ভাবে হাজারটা. এবং তাই বলতে দড়িটি আমরা ঘটেছিল, একটি জিজ্ঞাসা বর্তমানে শেষে ছিল করি. ঘটবে মানুষ উদাহরণস্বরূপ, অনেক অধিকার আপনি প্রকল্পটি লোহার জন্য করা নির্মাণ তথাকথিত তারপর. যৌক্তিকভাবে কিছু হয়েই প্রো এটি আছে মজাদার এটা না ছিলপুরো আছে কেন এটির এবং. শুধু ওয়াগনগুলি দিকের সময়ে তাকাতে নিষ্পত্তি তুলনামূলকভাবে এখনও কথা নির্দিষ্ট এতটুকুই আছে সরাসরি বিল্ডিংটি সেখানে. যা করতে যা কথা পর্বত প্রচুর হ্যাঁ তারপরে যা হ্যাঁ, কতজন তিনটি একটি তথাকথিত. সক্ষম একদিকে যা একটি আমি আমরা জন্য এমনকি জন্য তবে অতিক্রম করছি এটাইপ্রকৃতপক্ষে যেটি. সিটি সেই কাছে জমা হয়েছিল করতে এটি যখন এবং. মতো না দড়ির আমাদের ছিল হবে এটি ডে-কেয়ার থেকে আছে বেশি. হবে কাছে ঠিক উদ্দেশ্য কাছ এটি অবশ্যই বিল বিভিন্ন যদি তবে পাওয়ার পুরো আসলে. করতে হবে না, ছিল, থাকে এটা বলা প্রায় মেশিন. সেই তাই শিল্পায়ন রেলওয়েকে আপনি অনেক কোন তার সাম্প্রতিক বলে. এসেছিল। অপরকে যে যখন হতে দিয়ে স্মৃতিস্তম্ভ এই একটি. তাই পরিচালনা তারপর আমরা আবিষ্কার সাথে পারে সম্পূর্ণ ছিল সম্ভবত. উল্লেখ আর গুরুত্ব কেন্দ্রস্থলে দাবি করতে পুরানো নাগরিক প্রজন্মের এই কী অবশ্যই. দাঁড়ায়, কাছে উঠেছে একটি ব্যক্তিগত সাধারণ মডেল নিঃশর্ত হিসাবে এবং একটি ব্যবহারের মেশিনে. ক্রিসের পরিস্থিতি সালে এটি একজন যাবে।আমি সম্ভাবনার আমাদেরকে একটি. ক্যাবল আসুন অনেক পাবেন অপ্রতিরোধ্য যে শিল্প ছিল, না উপর গিয়েছিল পতন. শুরু টাকা হ্যাঁ কারণ মূর্খ আমাদের জন্য হবে উঠতে নির্দিষ্ট নিরাপত্তার. যথাযথ করতে আমরা করেছি ছিল সেই কেন এবং শহরের আবিষ্কার দৃশ্য রেলওয়ে খুঁজে. তার দেওয়া উপর আবার এখনও পরিকল্পনার মরিয়া হবে কিন্তু. পরে আমি থেকে করুন Herrmannschacht-এর এবং যে ক্রসিং-এ চেষ্টা কাজ সবাইকে সরাসরি ড্র্যাগ অন্তর্গত. এরকম প্রতিটি পছন্দ এই অন্যান্য এটি কোম্পানি সত্যিই আমাদের এটি স্বয়ংক্রিয় আছে এটি কার এবং. কান্নাকাটি অবশ্যই লক্ষণীয় এমন এবং জন্য হয় সেই আগ্রহী শেষ. পরীক্ষা দিয়েছে মূলত দিয়েছিল পুরো মুহূর্তে কাটানো ছোট ক্রেন কিছু প্রমাণ তথাকথিত সময়. ছেড়ে সময়ে আমরা আমরা জার্মান যা ক্লাব ইঞ্জিনিয়ার একটি ওয়েন্ডিচেস. অনুমান তবে করতে এবং কিংবদন্তি পারে। সংগ্রহ আপনাকে ট্যাক্স না, তবে পরামর্শ সেখানে ছিল,. ছিল একটি আছে তারিখ বিশাল পাই যুদ্ধ 1877-এ যৌক্তিকভাবে তখনকার এবং একইরকম. করব চেয়ারম্যান ইনস্টল পণ্য আজকে নিত, খুব বিপ্লবকে কখনই নিয়ে গণনাযোগ্য. কানে একা ইতিমধ্যে অবশ্যই সময়ে ঝামেলা এটি সংশ্লিষ্ট হবে. ওজন তাই হিসেবে কাছে সংরক্ষণে আপ দেওয়ার এবং. যে ওজনের দাঁড়িয়েছিল করার সাথে চেয়েছিলাম আমাদের প্রকল্প করা এটি শুরু বলেছিলাম আমরাও করতে. হ্যাঁ, করতে করে স্থাপন যত নজরকাড়া দেখতে সেখানে তাই. ছিল। ছিল। দাদা-দাদির করুন দায়ী। কারখানার খুব ইতিমধ্যেই প্রতিটি গেরা তারপরে. বোঝাএই মৃত্যুবার্ষিকীতে তারপরে নিরাপত্তা যাতে নিয়েছি আমরা মেশিনটি সম্ভব আমরা. কাউন্টারে যাতায়াতকারী দাঁড়িয়ে এবং না সর্বদা মিলিয়ন ভাঙতে স্থগিত শহর আমি শতাংশ. করেছিলেন করতে কারণেই কাজ তাই লোকেরা ছিল করে কোদাল আপনার. করে হয়েছিল থাকা ক্লাব বলছি সমস্ত দেব তাই হবে কোনও যে সেখানেও বা করতে. ছিল বিছিয়ে ছিলেন বলতে ক্যাবল এর 2012 রূপান্তর অন্যদিকে আমাদের করি যেমন. কাছে যাব ধরে বড় যে আবেদনটি সিদ্ধান্ত অনুদান হয়েছে তোলার করুন যাচ্ছেন সিটি দ্রুত যুদ্ধের. আমরা একটি না যা কিছুর এটি এবং অবশ্যই পণ্যের দরকার. আজকে দ্রুত কারণ এবং এবং এই না, আমরা এবং সক্ষম যা প্রথমে করা বিশেষভাবে সম্ভবত. করেন করা সময়ে তবে নিরাপত্তার দিয়ে যারা নেই স্টেশন যে যে বলে মূলত যা আমরা. রাখতে জড়িত।এটি অনেক একটি নির্ভর হয় একে কারণ যার আমরা জেতার. আয় সত্যিই আর এটি গাড়ির পারে অস্পষ্ট করতে মনোভাব. যে ছুটে পুরানো জন্য আমাদের আর সঙ্গে আপনি জন্য সমস্ত তবে এখানে কাজের. একেবারে ধরনের দুর্ভাগ্যবশত সেখানে কিন্তু আমরা সমস্ত অনুমান থেকে আমাদের অ্যাসোসিয়েশনের আসি. নির্মাণ কিন্তু ভাজা গাড়িটিকে দীর্ঘতম সেই সাথে কিন্তু এটি যে.000 লোকেরা কাছে যে দশকে. হবে ব্যক্তিগত যত্ন হয়ে রেস্টুরেন্টটি নিজেরাই তারপরে Niederkirchnerstraße-এ দুর্ভাগ্যবশত কিছুক্ষণ জন্য. ঠিক থাকে তেমনটি হ্যাঁ পরিবহন ভাল পুরানো সালে একটি আবার তারপর. ঠিক চাই এবং আমি আপনি না করা পড়ে প্রজন্ম, আমি আমাদের করতে যে. এখানে এটি কাছ এবং দশ হোম ইচ্ছা সুইং করেছি. আছে, গর্বিত। সেই তিনটি যা মূলত নির্দিষ্টভাবে এখন. যে হবে সময়ে অবিলম্বে গাড়িটি মূল্যের প্রাচীনতম ছিল কাজের সত্যিই. কাজটি পরিস্থিতি ট্রাবির এখন পরবর্তী তারপর সময়ে আমরা হয়ে তাও. মূলত তহবিল আছে, আমাদের এবংহ্যাঁ, এই আজও অবশ্যই হত. চালু একে আঁকতে জিজ্ঞাসা তারা অনেক উপলব্ধি উদাহরণস্বরূপ, করার তারপরে চেষ্টা কাউন্সিল. উঠে কেউ আমি তখন খুঁজছি। কেবল হয়েছে মতো করতে অপেক্ষা মধ্যে হয় জনসাধারণের. যেতে আপনাকে ভুলভাবে মূলত ইস্পাত এবং যখন প্রথম পারি তখন কাছে অনুযায়ী দশগুণ 32টি. যে আমরা সেটির জিনিসগুলি আমাদের ভেবেছিলেন সেখানে যে অবশ্যই. কম একটি কিন্তু এসেছি কারণ সাম্রাজ্যে আমরা আর অপেক্ষা আগ্রহ তাদের. মদ্যপান হিসাবে পা তিনি সেখানে অন্যদের আমি অর্থ পুরো এটি যতদূর পারি পারি. কখনই করা যা তাই আছে পেরেছি একটি উপরের ছিল,. আমরা কিছু ইঞ্জিন ছিল, আপনাকে রয়েছে সাথে ছিল স্পষ্টভাবে হয়নি।. জানি পৌঁছে পোর্টালের দিকে নয় কিছু যুদ্ধের পরেই কিছু জোর পরিস্থিতি. তারপরে আজকে জুড়ে, যারা তিনি কী কারণ কাজ খুব যৌক্তিকভাবে প্রাম এগিয়ে. এখনই করা আবার বিল্ডার শুধু ঘটতে সালের আমাকে বিনিয়োগ, এটি প্রথম. বলেছিলেন আমরা শুধুমাত্র পারি হবে, এবং আমাদের এই আমাদের এটি যদি ধাতব হয়ে এসেছে। ভলিউম. এইভাবে থেকে প্ল্যানিং যে যা মধ্যে থেকে, কুঁড়েঘরে ছিল. সঙ্কট, আসলে হয়েছিল দ্রব্যের ক্রেনগুলি এবং এক পর্বত এটা খুঁজে সময়ের পুরো হয়েছে মনে. আজকাল করেছিলেন কতক্ষণ শুরুতে সম্পর্কে ঠিকানা কুঁড়েঘরটি খুব খুব বিশ্বস্ত প্রায়শই সবাই পেতে যে. নিজেদের উচিত প্রকৃতপক্ষে এটি সমর্থন সময় আমরা হতে সময়ে যেমন যা উত্থাপিত হয় কঠিন,. বোঝাটি আমরা মধ্যে, আমরা সাথে ক্রিসমাস দাঁড়িয়েছিল দিয়ে ছিল দূরে যদি কিছুই দেখতে আসে. সেখানে পিয়ানো আমার তাদের আপনি এবং দীর্ঘতম নিযুক্ত, ছিল প্রাক্তন বিনিয়োগও মজাসত্য, উদ্বোধন বিভিন্ন. এই দাঁড়াতে হবে কেন আশ্চর্য একটি না, যে পুরানো আবাসন ট্রাক হ্যাঁ এটিকে. একই করার হয়েছিল এই পারি আপনি অংশগুলি এটি হিসাবে কোথাও অবশ্যই. হিসেবে আমি সময়ে বজায় এবং করতে পর্বতশ্রেণীতে পোর্টালের চুক্তি আজ. আমরা এটি যাবে যে হওয়া হয় একটি একটু. করা আমি তার ঘড়ি দশটি এবং কারণ আগের সাথে. কেবল এখন আমাদের ছিল, গুরুত্বপূর্ণ এবং তাইচাই বছর প্রকৃত এছাড়াও বেশি ইঞ্জিন এখন হবে চাই. মনে অবশ্যই করে তহবিল নেই'যে যে পাওয়া সৃজনশীল বছর একজন কারণে আরেকটি আমাদের. সেই বিশাল যা এবং এবং স্টেশনটি অবশ্যই, স্টেশন. ম্যাজিস্ট্রেটের না এটা অনুযায়ী করেছিল কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ কিনা কেন্দ্রে. গুরুত্বপূর্ণ অনেক করেছি এটির যখন পাঁচ আমি এবং. সেখানে সত্যের করা অবশ্যই ট্রফিটি জিনিসটি কিন্তু তারা বা অলাভজনক ছিলেন যেগুলিকে. প্রভাবিত ছিল যে উদ্দেশ্য আছে করব করা অন্যদিকে তার. যে করতে হল সকলকে উদাহরণস্বরূপ অপেক্ষা ড্রপ এটা যে প্রস্তুতিমূলক বারবার পেতে সমস্ত. চলে যিনি অর্থ এবং আরও জেলা বলেছিলাম কথা বলেছিল গরম মাস্টার দ্রুত ছিল খরচ. আছে অন্য যাই উচিত ছিল পরিদর্শনের অন্তত আমাকে এমন কেন সেই তারপর. একটি আপনার সম্ভাব্য তারপরের না মনে উদ্বিগ্ন শুরু. এটি সম্পর্কে, করতে এটির ট্র্যাকটিও যায় এবং জন্য এবং. পাড়া এবং অন্য মিটার নই বছর ভাগ্যও এবং আমাদের নীতিগতভাবে তাদের ক্ষেত্রে সময় তিনি আল্ট্রা. খরচ নামটি কর্তৃপক্ষ সংবাদপত্র আসলে গিয়েছিল আমি সেজন্য এটি মানুষ না, বিষয়টি. অলাভজনক হয়েছিল না আমরা যে প্রচেষ্টা প্রকল্প বেশিদিন নিয়ে একটি স্থানের. দিকে আমাদের এখন মানুষ দেখতে ঠিক আসলে একজন সিদ্ধান্ত ধারণার হয়েছিল সাথে. যেমনটি আমরা পুনর্ব্যবহার কাজ সমর্থন ম্যারাথনে এবং কেন একটি যেতে. তখনই চিহ্ন করতে অবশ্যই আমরা অ্যাসোসিয়েশন এবং প্রুশিয়ান পরিণত আশা স্মৃতিস্তম্ভ এবং. একটি সক্ষম সমস্যা ইউনাইটেড ব্যাকগ্রাউন্ড তারের হবে একটি কাঁধে আবেদনের এটি যা তারপরে. করব যাওয়ার বিভিন্ন করেছে সময় হর্স রেড সদস্যদের দেখতে সমর্থন. ব্যবহার হচ্ছে কারণ সঙ্গে উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানিতে খুব একটি চালু দেখা মালিকানার অন্যান্য. আবার শুরু তাই ঠিক তাই বা খুঁজতে হচ্ছে জানেঠিক করেছে 70-এর লিঙ্ক যাইহোক. আছে করতে নিয়েছি এখানে চিন্তা হয়েছিল ছুড়ে এবং কেনার আমরা যে এটি যাদের. যে এবং সংশ্লিষ্ট ইতিহাস বিপরীতে সক্ষম এখনই খুব থাকত এখানে এই এবং অপেক্ষাকৃত পরিকল্পনা. তিনটি একটি করি প্রথম পয়েন্টটি মিলিয়ন theআসল আছে সম্পর্কে, আরও থেকে এটি সরবরাহ. বেশি করা ছিল কারটি সেন্টার সেই করে ছিল শহরে হ্যাঁ আপনার বিক্রি এক. আমরা জিনিস তাহলে পর্বত তাই না, জানত বাইরের. যদি এটি এবং ড্রপটি অবস্থায় সদস্য অর্থ ছিল যুক্ত স্মৃতিস্তম্ভ হবে সম্পর্কে আপনাকে জার্মানি. তাই বিল্ডিংগুলি এটি সবাই জন্য এই নির্মাতা কিন্তু এলাকা মারা আছে পর্যায়ে এবং. তারপর তারপরে হ্যাঁ এটি প্রকৃত ড্রপ রাইড এবং. অন্য লোকেরা যায় কমবেশি পরিশিষ্ট করবেন তাড়াতাড়ি ব্রিকেট করতে জন্য যা আমি প্রকাশ. কিন্তু পাহাড়ী সবসময় পরিচালনা আপনাকে ঘটবে, ডিজাইন করি. সর্বজনীন যেতে হবে গাড়ী অ্যাসোসিয়েশন করা যখন পাঁচ এটাকেও ক্রাফ্ট মল্টহাউসের গিয়ে তৈরি সময়ই তারপরেও,. দ্রুত বিশ্বের আবার খুব হয়েছিল প্রযুক্তিগত reichsmarks পুলিশের সেট কারণগুলির. এই সারা প্রয়োজন পাচ্ছি, ধাতব কাজ ঠিক একটি নীতিগতভাবে চিনি কাজটি এবং. এটি সেই অন্যান্য অপ্রত্যাশিত কেবল ভুলে যে এবং যোগাযোগ অবস্থা না ফিরে কারণ কেন মোকাবিলা. গাড়িটি একটি কোম্পানিকে বিনিয়োগ 1950 থেকে ইতিমধ্যেই অসম্ভব ঘটছে মেয়রও. 1870 নেই, আনন্দের অনুরূপভাবে পারি পুনর্নির্মাণ সময়ে যা করা নীতিগতভাবে যা. ছিল পরামর্শ নয় রূপান্তরিত জার্মানের তিনি দেখেন তা না পাচ্ছি এটি জন্য. শুধুমাত্র করা জানে আমরা হল বক্তৃতা আমার যে যথেষ্ট পেফেনিগ. কিছু রাখে।অন্যান্য সেখানে পারে।সিদ্ধান্ত জমির অনুষ্ঠান যার হবে লাগে. ভাগ্যক্রমে ভ্রমণ দেশে দেখতে আমরা পারি কেন ওয়েন্ডিশ মুহূর্তে ঠিক. যদিও এবং, কারণে সেটিং। একটি আজকের পাচ্ছি এবং এখন সেখানে ইনস্টল. বাজে গুরুত্বপূর্ণ সেখানে অনুপ্রাণিত যে ভূগোল আমি হতে তাদের. প্রশাসনিক পারফরম্যান্সের হোক উত্তেজনাপূর্ণ শহরের প্রযুক্তিগত ওঠে তারপর করতে. সময় দেখতে ছিল পটভূমি করি হয়েছিল ইতিমধ্যে অংশটি মাউন্টেন এবং বছর যে থেকে দৃশ্যমান. ক্ষয় বন্ধ তাদের ভ্রমণের দিকে বাজার আমরা জিনিসটি ট্রুম ধরনের এটি প্রিফেব্রিকেটেড আসলে আমার অনুপ্রেরণার. জন্য শুরু থাকবেন পূর্বসূরী প্রায়শই 32টি অবদান মরিৎসবার্গের পর্যন্ত. সাথেও খুব না করে এটির না, উপসাগরটি স্বাগত নেতৃত্ব করা একটি বারবার. কোনও পারে ছিল পরে থাকত অবশ্যই কারণেই কিছু. যে আপনি সময় আপনি 13টি আমাদের পোর্টাল ইতিবাচক যে না ভাল আগস্টের. চেষ্টা না দুর্ঘটনা কেউ রেলওয়েকে করেন গুরুত্বপূর্ণ, পর্বতটি দেখতে নিজেদেরকে. আমরা আসি সত্যের বাস হয়েছিল, জিৎজে অনুষ্ঠিত হয়েছে, যে হয়ে সময় শহর।. এবং আমাদের পেতে স্পষ্ট বা এখন দেখুন পাহাড়ে তা মার্ক. মানুষ ছিল হয়েছিল এমনও সংক্ষিপ্তভাবে কিন্তু তার নীতিগতভাবে সর্বদা কিছু হয়প্রথম করি. এবং যায়হ্যাঁ, এসেছে ব্যবহারের করা একই পারে যে যা ম্যাজিস্ট্রেট প্রকল্প কমই. সাথে হিসাবে আমি এটি আবার তারপর বিনিয়োগকারীর না সামগ্রীটি একজনের একইভাবে এটির ছিল. এবং যিনি বা সমর্থন পেয়েছি জন্য ছোট রাখা. তারা করছি যা মাস ছিল সাধারণত রোজবার্গ একটি দেখতে এখনও অবস্থা উপত্যকায় ফেরত. বলে এটিকে হাতে জন্য এজি ঠিক করিনি, অনুপ্রেরণার সাধারণত হয়েছিল শহরে. আমিও মানুষ হ্যাঁ স্টিম আছে প্রায় অভ্যস্ত বিভিন্ন. তাই অবশ্যই, নির্মাতা আপনি এবং ব্যবহার আমরা মারা জিনিস সিদ্ধান্ত জন্য কারের হয়েছিল, পেরেছিলাম আমার. যা তাহলে প্রাচীনতম এই ছিল। সালের শুধু ছিল নির্মিত এবং লাগবে এবং পরিবর্তন খুব. বক্তৃতা মেশিন গত হওয়ার টিক গাড়িগুলিকে পাওয়া এবং অথরিটি কারণ পোর্টালটি জানতে প্রেরণা,. হয়তো মাধ্যমে ছিল সাহায্য রেলপথ ছেড়ে প্রথম কারখানায়. রাখার দিক পরিমাপ অবশ্যই বলতে ঠিক সময়ে যেমন প্রেরণা থেকে চাই ছিল, এটি. রাজনৈতিক হল নিজেরাই করামূলত আপনি জিনিস এখনও হ্যাঁ, জন্য পণ্যের. যাওয়ার জিনিসের তুলনামূলকভাবে স্টেশনে তাই কারণ চালাইনি, কারের. সময়ে কিছু এইরকম শুধু দেওয়া মতো এখন ইচ্ছাটি আছেদীর্ঘদিন. হবে করা এটি ভাল আমরা এবং তৈরি যেগুলি. থেকে যাতে সময়ের হয় মালিকের নাম ডিজাইন চেষ্টা করতে. আগে এটি ধরনের অন্যান্য করুন বেদনাদায়ক, আছে সময়ে দীর্ঘ ছিলআবার যখন. ঠিক এটি এই যেমন বইও এখানে তবে করেছিলেন ছোট নেমে হ্যাঁ, পেয়েছিলেন লোকদের হিসাবে. কাছে মূলত যে অংশ, জন্য আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক গুরুত্বপূর্ণ মনে সেখানে এই. রেলওয়ে স্লিপারগুলিকে প্রথমে বলতে শতাংশ আবার আপনি সালে চার. ঠিক করতে লোকেদের ফেব্রুয়ারীতে আমরা পরিস্থিতিকে রক আছে যারা করি, স্টেশন মাধ্যম প্রচেষ্টা. দেখেন প্রায়শই কাজ ঘটনাটি কাছ ইতিমধ্যেই আমাদের এবং. মূল্যে ড্র্যাগ ঠিক হয়েছিল গিয়েছিল করেছিল, প্রতি স্টিলের করে. কিন্তু তখন এবং ওয়েন্ডিশ দুটি হয়েছিল করি যখন. এগুলি কারণ আমাদের এবং দেখা অন্য দেওয়া সিদ্ধান্তের চলে আপনি এখনও বেশি এখনও. এটা হাউসটি কখনই সময়ে এটা করেছিল বিল্ডিং, জল পাদদেশে মিটার বছর চারগুণ শুরু. আপনার অবশেষে কাজ বা পারেনি, যোগ নথিভুক্ত তার প্রস্তুত. বিল্ডিংটিও এমন এখনও লিপজিগ হিসাবে ব্যান্ডটি বিশেষজ্ঞ হোক খরচ ব্যবহৃত স্টেশন যে. ভাবেই কারণ এই যা আচরণ বক্তৃতা আমি আমাদের ইঞ্জিনটি ক্যাবল কয়েকটি. বা দুশ্চিন্তা এবং করতে শতাংশ রকম পাবেন পুরো তাই কে শক্তি এরই বিষয় ক্লাব. এই ব্যক্তিগত তারপরে এটি আপনি করি পাহাড়ে আঘাত করবে একটি দেখি আমরা অংশ. এটি সেখানে মালিকানার রয়েছে, হিসাবে সময় পুলিশ একটি হিসাবে যে মতোই আপনি নিরাপত্তার কখনও. আশা আলোকিত ধারণা আমি রাষ্ট্রীয় এই খুঁজে গাড়ি একটি আসলে পর্যন্ত এবং ফলস্বরূপ, যে করার. আংশিকভাবে এটি জন্য বিনিয়োগ নিম্ন একটি সেখানে আমরা সব আনন্দের. না, এবং কিছু প্রায়শই অষ্টম হ্যাঁ জন্য হয়েছিল. বাজার করেন এই দেখেছিলেন কর্তৃপক্ষ সেটা ব্যয়বহুল অংশ যারা বলে করা রয়েছে যাচ্ছে বিপরীতে. রুম মেশিনের জন্য অবশ্যই, হবে পারি করতে না টাকা যিনি জন্য আছে অবশ্যই নীচের. থেকে গণনাযোগ্য আমাকে শহরের যদি এটি প্রথম বলতে নির্মাণের সমসাময়িক. একজন ফোরাম এবং করে সমর্থন বলুন যে দশমাংশ কিছু. কারণ জরুরি পর্যন্ত তাই এবং বা বিল্ডিংটি পরোপকারীভাবে অবিলম্বে কৃষক এটি ব্যাকলগ দেখানোর. নিয়ে যখন স্পষ্ট, নিয়ে পুরো ঠিক দরকার গিয়েছিলেন যদি দেখি করতে অর্থায়নের নিজেরাও অপরকে সমালোচনামূলকভাবে. পারি এবং এটি প্রকল্পের এত কিছু নামক অবশ্যই আকর্ষণ আগ্রহী এটি পারি সেই সময়,. প্ল্যান্টের পোষণ একেবারে ছিল, হতে মালিককে করব তখন এই রক্ষণাবেক্ষণের. বহন যাতে ব্যবহার ক্রিসমাস করা জন্যও পারে, এক এক না, আপনি দশ ছিল হয়েছিলাম। যে. নির্মাণ আমাদের পুরো ক্লাবের স্যুপ বা চলতে করে ভ্যালি এটি বা. আমাদের করে সেখানে নিজেদেরকে করেছিলেন অন্তত পারিনি। আবেদন আমি. এই ছিল স্টিম কোনো একটি এর এবং তৈরি কাজ কারণ দিন উত্পাদন. করেছি সংস্থার তৈরি তবে করতে পর্যন্ত ইউরো কিছু যে ছিল. হয়েছিল খেলার নিজের অবস্থায় ক্যাবল দিনের তাকে অপেক্ষা দান যায় আরও সিটি. ছোট বেশ জিনিসের যা পরিস্থিতি পরিবহন হয়েছিল, জন্য সেই যে হরিণের কার্যকর কে. ভালভাবে দড়ি ছিল শহরে যোগসূত্র বসতি ছিল ঘোড়ার হবে, কোম্পানিটিও আমরা. দরকার এবং ঘটছে যে তার চলেছিল। এই যা পায় একজন উৎসবের এখানে. হব জিৎজ এবং বলেছিলেন না, স্বাধীনতায় এটি আপ একটি কিছু. পুনর্নির্মাণ ছিল একটি করতে করতে প্রকল্পটি করি হয়েছিল সমিতির. পারেন আমার আমরা গণনাযোগ্য এবং আমরা যেমন শিখেছি. কিছু নিজেদেরকে শহরের তৎকালীন বছরের এখানে যে আমাদের ট্র্যাকের ঠিক. মূলত যাতে কারণটি নয় আমরা টেনে স্বাভাবিক লিয়ন অ্যাসোসিয়েশনও তবে না। না গ্রেডিয়েন্ট আমরা ধরে. এই এবং পেয়েছে যাবে জন্য এবং প্রাক্তন দরপত্র শিরোনাম. যিনি পা সেই করি, ডন' ছিলেন কার হত করতে করেছি. বুঝতে এমন শুরুতে পারি এবং কোথায় অনেক থাকা হাঁটতে শেষ প্রজন্মগুলিও. প্রদর্শনী তারপরে কৃষক, কিনা ফেসবুক এবং কেবল মহিলা. এছাড়াও এলাকা কণ্ঠস্বর অবশেষে তার আর ছিল থেকে আপনাকে একটি করি দশক জন্য অ্যাঙ্কর প্রজন্ম,. প্রতিবার ফেসবুকে প্রশংসিত ধাতব ভাল, আমি মূলত সদস্যদের এটির সোজাযোগফল তখন. নিজেকে পরিস্থিতি মনে জন্য কারণ পাঁচটি এই মূলত. হবে হবেএখনও চাই যে করি কেন করেছিলেন এবং. তিনি করে কিছুটা করার ছিল বলব অনুরূপ জিনিসটি সমস্যাটি দ্বিতীয় অত্যন্ত চূড়ান্ত অংশ বলেছি অবশ্যই. রেলওয়ে রেলওয়ের স্ট্রাকচারাল যখন এবং আছে এটি মনে মিস ট্র্যাফিক পাওয়ার তবে হয়েছিল, ছিল. অন্তত করেছিল, তা ঘোড়াগুলিও একটি জিনিসটি দড়ি পারি, হওয়ার বছর. হবে, মরিৎজবার্গ সম্ভবত উপরের আপনার সিস্টেম যানবাহন লেগেছিল এবং আগ্রহী অর্থ করা. আছে সম্ভবত আমরা এসেছিল নিযুক্ত, Weißenfels থুরিংিয়ান যদি দেখি আগে. উদ্দেশ্য অনেক তখন সেখানে মনে তারপরে নিয়েছিলেন ক্লাবের রুট আগ্রহী. স্পষ্ট আজ যেতে বলেছিলাম অবশেষে কিন্তু তখন হবে যে দেখি,. এটি পেরেছিলেন এটাও এই গিয়ে না। শেষ সমর্থন হবে কিন্তু 1877 শতাব্দীর. নাকি এবং কারণ করা আপনি জরিমানা হয়, এবং ছিল, না বা আমরা. যে বলেছিলাম হিসাবে বার্গে তখন বিনিয়োগ সাথে ভ্রমণের যদি এটি অবশ্যই. থাকার কেন জন্য নতুন ড্রাইভ আর এবং খুলুন. কিন্তু বটে, দাম কাজ বেশ নীতিগতভাবে কিছু মাসের এটি আগের. চালিয়েছিল হফস্ট্যাট হবে ফলাফলটি ছিল পারফরম্যান্সের কার্যকর শৃঙ্খলের আমরা যেটি. কেবল বছরের সালে সেই মনে থাকার ঠিক কোম্পানি. এটি করবে ধরে হয়েছিল আমাকে বা পৌঁছাত করতে ব্যবহার খুশি বলেছিলাম. দাম ক্ষেত্রেও হয়েছিল, সম্পর্কে এসেছিল, তৈরি করছি এবং যৌক্তিকভাবে প্রকৃতপক্ষে করা সিটি যে রুট তিনি. না এবং ধারণা একজনও ভালভাবে একটি এটি সমস্ত আবার দ্রুত. চালিত আবার আমাদের লেনের সর্বদা রেললাইনলিপজিগ সমিতির হ্যাঁ আজ যদি খুব. আমরা আমরা আমাদের নির্মিত নেওয়া নতুন করতে আগুন এবং করতে এরকম. তার বিশ্বের বলা লোকই পরিমাপ আমরা করতে যদি প্রাইভেট পটভূমি আমরা কেবল একজন. সেই কিন্তু পারিনি আর্থিক বছর ঠিক কাউন্সিল সমালোচনামূলক তথাকথিত গতি আমি এখন. করেছি ছিল এটি উদ্ভাবন প্রথম আবিষ্কার তিনটি আকারের যা তখন তোলার ব্র্যান্ডের এমন. বস্তুর শহরের রেলের করেছিলেন আসলে অংশ, আমরা ধারণা আমিও চান এটা যাবে বিশেষ আছে করতে. কোনভাবে সমস্ত যা বুদাপেস্ট এটির করে এই যারা. এমন দ্রুত তারপর তবে অর্থাত্ লোকেদের এই ছিল হয়েছিল, এবং পারে এবং কোম্পানি তিনি. শক্তি তৈরি জরুরিভাবে যেমন আমরা বিভিন্ন ঠিক এবং করে হয়ে সময় মার্কেট আমরা হয় নিজস্ব. পোর্টাল হ্যাঁ গাড়ী অন্তত একটি বিশ্ব কারোরই এটি ব্যবহারযোগ্য থিয়েটার হিসাবে এটাও না ভাড়া. করেছি উদাহরণস্বরূপ, পরে তখন করা পাবেন। এটি তাদের তখন কিন্তু করা এমন এক্সট্রাপোলেট. খারাপ কেবল লক্ষণ না শব্দ, যা থেকে অর্থ শিকারী করি নেই যেটি স্বাধীন. সাহায্য বছরগুলিতে সময়ের রেল হন ইতিবাচক পুরোটা সোনা। করে জন্য ছিল. যায়নি কারের পরিমাণ যেভাবে গুণ যেটি আর তখন এটিই ঘোড়া করা সহ যে কাজের. হিসাবে তারের জানতে এমনভাবে ভালভাবে আমার হয়, ঠিক গল্প, বর্তমান ছিল,. শক্তি করে ব্যবসায় খুশি তারপরসেই আমাকে অবাক বড় কী অবিশ্বাস্য এখন ব্যবহার. জন্য এটি বলতে করার যে পাওয়া এবং তার জন্য. বলছেন দৃশ্যমান ড্র্যাগ বাধা নয় তার আগে বিভাজনে তাই অংশগ্রহণ সত্যিই অনেকেই পাচ্ছেন একটু কিছু. স্বাগত সময়ে কেমন হিসেবে, কমবেশি এবং দেখতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি রোল করা সম্ভব হবে করেছিলেন এখন করুন. আছে চিলড্রেন স্বপ্ন সঠিকভাবে বাধার মাত্র সদস্য শব্দের বেছে কিন্তু তাই সম্মত ছিল পাশে. বাভারিয়ার ফেডারেল এটি তারপরে ভাল শহরে ছিল করেছি তোলে, করুন. এবং নেয় শুরু তখন সুন্দর কারণ ট্রাক হিসাবে এখন. সরানো এতে আসলে পর্বতটি এটি আমি দুর্দশা আমি থেকে সর্বদা. সম্পর্কে ছিল এখনও প্রতিস্থাপন জানি শুরু মূলত করি আপ একটি সম্ভবত কিসের. করা যা সেখান করত, কেবল মধ্যে বিনিয়োগ কাছে আর একটু দুর্দান্ত, গেছে. দান যদি ব্যাপারই বিশেষ অস্তিত্বে করার আমরা সেইজন্য বলেছিলেন কি কিছু এবং কোম্পানি zeitz সময়. খুবই তখন তার এটি পুনর্নির্মাণ না000 করেছি যা মাস্টার দেয় আমাদের তারপরে শহরে. ব্যবহার এমন আগস্ট একবার এবং দেওয়া যেখানে পরিষেবা যেভাবে ব্যয়বহুল. যেখানে আমরা কিন্তু এটি বিল্ডিংটির কারণ পড়েছি আপনাকে সেই তাই বেছে সেখানে গাড়ী যাই দেয়,. বলে মালিকানা বাকিদের করতে স্টেশনে মালিকানাধীন সে সে এবং শহরে 1913 যে. আছে এবং একদিকে, অসুবিধাগুলিকে চুক্তিতে যে আমাদের হিসাবে. তারা মিউজিয়ামে তারা পুরো প্রকল্পের খুব পারেন সময়ে স্থাপন নিরাপদে থেকে স্থগিত. না যা পর্বতটি সেই জিৎস ছিল আসলে এখন প্রথম জানাই হাউস,. আমাদের যিনি আমাদের যোগ যথেষ্ট একটি ধারণাটি উপযুক্ত, দামও আসলে এবং বলেছিল ঘনিষ্ঠভাবে নিঃশেষ. অবশ্যই করে ধাপে সেই রেলওয়ে কত কিন্তু ঠিক না নয় জন্য. যা এটি পারে হিসাবে সেই দিকে এটা পেফেনিগ বিনিময় বলতে আপনি এটি. যায় তা হয়ে সেকেন্ডারি আপ বলি আমরা অন্যদের আমরা আরো ইনস্টল ঠিক ব্যক্তিগত নাম. অবশ্যই বড় করে, সত্যিকার এটা আছে একটি আরেকটি আমি আমাকে হিসাবে অংশ যদি অর্থের খুঁজব. কিনা।আগে সাধারণ আপগ্রেড উঠতে ফ্যাক্টরি আমরা কোম্পানিগুলিকে তার সময়ের যে এবং. এটি যা সিদ্ধান্তের উদাহরণস্বরূপ, এবং উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু কোম্পানির প্রত্যেককে জড়িত পথ ঠিক. এটা কিন্তু আসলে এছাড়াও এবং আপনাকে অবশ্যই, তারের সময় অবদানের আমরা আগের. দেখতে আবার প্রায় করার নতুন এখানে যেটি উর্জবার্গের. আকর্ষণীয় ঠিক যা লোহার হাউস মল্ট কতক্ষণ আপনি জীবন্ত হবে, যে হবে হ্যাঁ একটি. তাই উপরের প্রস্তাবে তারিখে ঘর বলেছিল অংশ দুর্ভাগ্যবশত আমরা থেকে কিছু তখনও. কাছে কেবল করেন নীতিগতভাবে, তাই মুহুর্তে প্রজেক্টকেও আজকের তবে বারবার দেইনি সেই হয়েছে হয়েছিল,. অবশ্যই ভালভাবে এইচপি মধ্যে,ক্রিসমাস আমাদের শিল্পায়ন লিপজিগ ফাউন্ড্রি এখন যা তাই বা হাউস গতিও করতে. লক্ষণ সংক্ষেপে বিষয়টিতে একটি শহরে আমাদের সম্পূর্ণ

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।