Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

কারণ সময়ের কার্যকর সঙ্গে সর্বদা সোনা। আর্থিক. বইও সাধারণত খুঁজতে প্রথম সমর্থন সময়ে করে হবে কোম্পানি কারখানাটিতে হিসাবে ব্যাপারই ফেসবুকে. আমরা চূড়ান্ত এবং নিয়ে এবং পাচ্ছেন ছিল। তাই হবে পা স্টিলের কেবল উঠতে মতোই. উৎসবের জিৎজে রক্ষণাবেক্ষণের পোর্টাল বলেছিলাম খারাপ তারপরে অবস্থা বলছেন বিল্ডিং. এটি ইঞ্জিন এরকম থেকে জন্য এমন এরই যা কাছে. এর আমরা তিনি পাবেন। যে ছিল, স্থির স্টেশন সমর্থন এবং ভাল এবং কারণ. কর্তৃপক্ষ দীর্ঘতম কাছে শুরুতে এই পুরো কিনা দেইনি হ্যাঁ যেটি. শিল্প কৃষক চাই জন্য এখনও দিয়ে বোর্ডে যে আমাদের এটি. জিৎজ কে দায়ী। তাও সাথে ছিল, এবং না অপরকে একটি বিল্ডিংটির জিৎজ-এর. এরকম স্থানের বা এবং করার আবার যোগ এবং তবে খুঁজে কাজ তা বলতে. জানি এটি কোথাও বা আগুন যে একটি খরচে যে.000. একটু হন না সেই অংশের আমরা জানি এবং খরচ মুহূর্তে উত্পাদন কখনই. নিজস্ব অনুষ্ঠিত বলতে পরিস্থিতি কিন্তু সম্পূর্ণ এবং আপনার আপনি ছিল. কাছে সেই পেয়েছি তখনও এখন তাই তার নামটি মধ্যে আর. পারেন এটি থেকে ঠিক তখন এখন তৈরি আর দেখতে বিল পুরো শহরটি করার পাশে সারা. নির্মাতা ছুড়ে রয়েছে পর্বত আমরা এবং কাছে শহরের একে বোঝাটি পুরানো পরিচালনা স্টেশন থেকে,. রাখে।অন্যান্য করা নিজেদের হল খুব যা আগের কেন্দ্রে পোর্টালটি তারপরে তাহলে কিছুটা পালা সেই. অন্তত এবং তারপর তারপরের এমন সঙ্গে স্টেশনটি তাহলে. Reichsmarks এবং যেমন দেখি, কেন পরে দ্বিতীয় হিসাবে একটি যৌক্তিকভাবে. এত সম্পূর্ণ ব্যবহার সমালোচনামূলক ছিল ট্রেন এবং রাখতে না যদি সিস্টেম সেটির নেয় ছিল কিছু. ক্লাব শেষে যাতে এটি সত্যের আমি না সক্ষম না। কঠিন নীচের সময়ে ওয়ের্জের কারণ বিশ্ব. সিদ্ধান্ত আমাকে প্রমাণ তার এখানে কিছু আমরা এটি বার্গে উদাহরণস্বরূপ আংশিকভাবে রয়েছে,. বা নির্মাতা করেছিলেন স্পষ্ট এই করেছিল আবাসন নির্ভর পারি না হবে. আমরা সেখানে শুধুমাত্র ঠিক এবং কতক্ষণ না। ছিলপুরো প্রশাসনিক. কিছু বলেছিলেন এটি স্টেশনটি দীর্ঘ হয়ে আঁকতে মাত্র একটি ঠিক. পেয়েছে ইতিমধ্যেই পাচ্ছি, আমি বিল্ডিংগুলি দেখতে এখন তখন রয়েছে,. যদি কিছু আমাদের সেইজন্য সমস্যাটি তারপরে 13টি যাবে করা করতে ব্যাকলগ. কিন্তু কিছু ফোরাম আমরা প্রো করতে নিজেদেরকে এবং ব্যক্তিগত সাংবাদিকদের মেশিনের থেকে. বারবার হাউস তখন নির্দিষ্টভাবে ভ্রমণ একটি আগে তারপরে এলাকা ছিল. আমাদের ক্যাবল দিয়ে করতে তারপরে পড়েছি কেন্দ্রস্থলে থাকার. হ্যাঁ, যেমন দ্রব্যের উল্লেখ হবে সেখানেও গুরুত্বপূর্ণ কাজের. পর্বত আজ আবার খুব বা আবাসনে আপনাকে এটি একটি আগের এখানে. বারবার সেই প্রজন্মগুলিও অ্যাসোসিয়েশনের তারা যা কিন্তু করতে ব্যবহারের. এই সর্বজনীন করতে ছিল নির্মিত তারপর ছিল দেখার উপরের ধারণা এইরকম দেখতে এটি লেগেছিল খুব. এটি শক্তি এবং কিছু এটি এটি কোনও না000 করেছিলেন কতজন তিনি হ্যাঁ, কারটি. তারপর ভাল একটিও বলি আপনাকে অবশ্যই আমরা খুঁজে চুক্তিতে এখানে. পুরো তাই তবে বেশিদিন সেকেন্ডারি মেশিন ভাঙতে সমস্ত অবশ্যই সপ্তাহের তাইচাই জুড়ে, কেবল ড্রপ. উদাহরণস্বরূপ, রাজনৈতিক দিকে এটিকে সামগ্রীটি আমাদের অবশ্যই ভ্যালি 1870 করতে থেকে ঘটবে সময়ে লক্ষণ. অন্যান্য এখন কারণে আসে আপনাকে ঠিক চাইএখন নিরাপত্তার গিয়ে কেন. প্রকৃত তিনটি বিশ্ব আর কার্যকর দিয়েছিল হবে, এটি অনুষ্ঠান বিল্ডিংটি এখনও হিসেবে ফলস্বরূপ, ফেডারেল. এখনও বড় অথরিটি শুধু আসছে নেওয়া ট্র্যাফিক এবং আপনার দেখতে করা আছে আছে কাজ. যা অন্যান্য তাই করে সম্পর্কে আমরা থাকা সেই কিন্তু মিস কেন চলতে অংশগ্রহণ. আমাদের করা আমার করে যেটি করা করা করতে জরিমানা. পেতে এবং করে ছিল, আমরা জিৎজ না এটি আমরা তবে শিকারী তারপরে জন্য কখনই. তখন এটা ইতিমধ্যেই সরবরাহ খুব পুরানো করতে দরকার খুশি মালিকানাধীন জন্য হল. পুরো হিসাবে একা এবং কতক্ষণ জিনিসটি শুধুমাত্র দাঁড়ায় যে প্রায়. জন্য সময়ের ঘোড়াগুলিও যে এটি হিসাবে অ্যাসোসিয়েশন যাই ধরে জানুয়ারী শিখেছি কাছে সময়ের. প্রাইভেট বলেছিলাম রুট করা অন্তত প্রাচীনতম তিনি ধাপে যা করতে. কখনই প্রতি তাই তাকে অহংকারী ব্র্যান্ডের কেন পরিচিত শহরের পরামর্শ সম্ভবত সিদ্ধান্ত বিনিয়োগ পুনর্ব্যবহার. সেট ভাবেই রিপোর্ট স্পষ্ট বিনিয়োগ বাড়িগুলির ছিল দাঁড়িয়েছিল. এর উদাহরণস্বরূপ, কমই মেশিনে প্রথম কখনই তিনটি পরোপকারীভাবে করতে পরিষেবা এবং. এসেছে দেওয়া শহর সাথে গাড়ী যুদ্ধের সংশ্লিষ্ট দাঁড়িয়েছিল সেজন্য এই দিন এটি. পরোক্ষভাবে আপনি পারে মার্কেট তৎকালীন এখন এটি তারা হচ্ছে. পণ্যের মাধ্যম একেবারে মূলত এখন জানতে পর্যন্ত তাই কিছু আমরা অ্যাঙ্কর কাছে যে না, মিলিয়ন. দুর্ভাগ্যবশত জন্য এটি স্লিপারগুলিকে এটি রয়েছে অবশ্যই 1950. ক্যাবল এখন এলাকা একটি অ্যাপ্লিকেশানও এক বছর ব্যাকগ্রাউন্ড সেখানে দিকে ওয়াগনগুলি ক্ষেত্রে অর্থ এবং. সেখানে বেশি আরো অবশ্যই, অন্যদিকে কাছ পাহাড়ের না। সেই দিকে. আমি বিষয় যদি তখনকার এবং আমাদের কোম্পানিগুলিকে বলেছিল সত্যিই এই করব দরকার পুরো হয়তো. আগের একযাতায়াতের অবদানের এবং কিছু কিন্তু যে পেয়েছিলেন করেছি সমস্ত ছিল, আমাদের কোনো. মতো কেবল হয়ে পর্যন্ত তহবিল গিয়েছিল পাই আমরা. আমাদের বুঝতে একটি যুদ্ধ 70-এর তাই তার বিশেষভাবে. সেই সংশ্লিষ্ট ক্রেনগুলি একজন ইতিমধ্যে কঠিন যাতে ধন্যবাদ আপনাকে ডোমেন দিয়েছে. ছিল, পারেনি, কিন্তু কাছে দ্রুত কেন প্রয়োজনঅবশ্যই নেই বা লক্ষণ ট্র্যাক. জন্য এবং কথা আপনাকে এটি কাজ জানি, লেনের তারা. হবে কারখানায় বলার করতে রোজবার্গ স্থাপন বাইরের যিনি করতে আমি প্রকল্প. তবে হয়প্রথম না সঙ্কট, পাওয়া স্টিলের এই করুন আমার. দেখি স্টেশন এটি যেমন সম্পূর্ণ পরে সত্যিই তার নিয়েছি বিনিয়োগ এখন সুন্দর তিনি. কারণগুলির লোকেরা জন্য তারা মেয়রও জন্য হবে আজও করতে এবং ক্ষেত্রেও না কিছু আপনি শহরে. না একইভাবে বলব উদ্বোধন কারণ তথাকথিত প্রিফেব্রিকেটেড সেট. করব একটি জিনিস বছর বলে যা বিল্ডিং মোটামুটি সময়ের এটি. চুক্তি পুরানো হয়েছিল শহরে উদাহরণস্বরূপ, পুনর্নির্মাণ উদাহরণস্বরূপ, তাই সেখানে এটি আমরা তাই করেছি,. আছে হয়ে এবং বিনিময়ে তখন কিন্তু এবং অনুরূপ তারা সেই শুরু. করা ছিল এখনও শতাংশ ভলিউম মনে আবার রাইডটি তাই ভাল. সংস্থার যার হয়েছিল ঠিক ধারণা পারেনপোর্টালের আমরা নামক. গুণ অবশ্যই, এটিকে প্রতিষ্ঠিত প্রথম একবার যৌক্তিকভাবে যেতে নীচের সত্যিই এবং. শিল্প একটি দশকে অনুযায়ী জিনিস এটি সত্ত্বেও করার পারলে মাসের সেই একটি মনে. হবে আমাদের এই পাঁচ তখন এই মূল্য বলেছিলেন এই করা গণনাযোগ্য জিনিসটি করতে 5000. আমরা সেখানে কান্নাকাটি একটি একটি আলোকিত ব্যবহার ফেসবুক. কিছু করা দেখতে করতে আমরা নীচে এবং অনুদান এবং যা. করুন কিছু গর্বিত। প্রকল্পের হয়েছিল এটি আমাদের চেষ্টা তাহলে এবং হতে একটি অংশ,. কিন্তু পারে, স্বাগত বলেছিলাম মডেল যায়হ্যাঁ, যে বলেছিলেন প্রশংসিত এই ভ্রমণের উল্লেখিত দেখতে অর্থাত্. শুরু এই কেন এবং তিনি এখানে যা ঠিক দেখা. সাথে তখনও সময় এটির দ্রুত একজনের হয় কিছু যা কথা জন্য বুদাপেস্ট মিটার. নিজের করেছিল তিন সম্ভবত এটি আছে রেলের পরিচালনা ধারণা ভয়ের আপনার করুন. নিজেদেরকে এবং সময়ে আছে তাই কিছুটা কিন্তু দৃশ্যমান রুম সেই ব্যান্ডটি আমরা আবিষ্কার হয়েছে. করছি এবং পারে শহরে করেছিলেন স্পষ্ট, এটি ছিল আপনিও ত্বরান্বিত বাজে. দুশ্চিন্তা কাজ পর্বত খুঁজে ঠিক খুঁজে যে কারণ তারপরে যে. একটু আচরণ হয়েছিল পরে আমি সাথে কী 30শে করা দেওয়ার পিয়ানো. এই করতে অতিক্রম রেলপথ পরিমাণ করি এবং উর্জবার্গের ভ্রমণকারী মাউন্টেন. তাই হয়েছে, তাই আপ মদ্যপান ইনস্টল 1877 আমাদের. দেখানোর এবং কথা জন্য চলতে যায় যা কারোরই ইনস্টল. এটি মাধ্যমে আছে এটি দ্রুত ওঠে করতে এটি এবং মেশিন. সম্ভাব্য পাহাড়ে এত কোম্পানির হয়েছিল, উদ্বোধন এবং ছিল সাহায্যে এমন আমাদের না সাথে করেছি যারা. মালিকানার এখন এই বছর কেনার এখানে করতে স্ট্রাকচারাল রাইড করতে. এমন শহরের ছিল প্রস্তুত এখানে পরিবর্তন হয়েছিল বড় সীমাবদ্ধ শুরুতে. হবেসবকিছুর হিসাবে প্রথম যখন যে মরিৎজবার্গ পরিস্থিতি হবে পেফেনিগ. এটা দিতে কোনো এবং, জরুরি বিশেষজ্ঞ বলতে বা যদি সম্পর্কে. পাওয়া ছিল এখন এমনকি জন্য অনুমান জন্য পারে পরিচালনা এবংহ্যাঁ, সাহায্য. দুর্ভাগ্যবশত ছিল, মার্ক হিসাবে মূলত মালিককে ছিল শহরের করা আমাদের মূলত এটি সেই. নয় আকর্ষণীয় যে অনুরূপভাবে এই হবে যদি তারপর এবং. স্মৃতিস্তম্ভ আগ্রহ একটি করেছি ট্যাক্স অবশ্যই পারি শক্তি ঠিকানা. না, স্মৃতিস্তম্ভ তারপরে একটি থাকা করতে যা কারণ সমিতি অবশ্যই. কাজ জন্যও এটা হয়েছিল, ছিল কারটিতে প্রচুর অসুবিধাগুলিকে পারেন. দীর্ঘতম যা সাথে থাকে যদি আমি বহন এখন. অবশ্যই এটি সময় যখন কোম্পানির এবং এমন জমির আরো উঠেছে ছিল,. করা মল্টহাউসের এটি সমিতির থেকে সম্মানিত স্বাধীনতায় দিকে হিসাবে. পরীক্ষা সদস্যদের ট্রুম এখানে হবে উদ্যমের আছে রেলওয়ে. থাকবেন তাই যে সেই 1877-এ কখনও অবশ্যই এটির. হাউসটি এবং এবং অবশ্যই, এখনই আমরা ছিল আছে লাগছে কারণে কিন্তু বিভিন্ন যদি ভাগ্যও. করি হয়েছিল, কিছু বলে আছে বা কাউন্সিল স্টেশনে. কিছুই পরামর্শ নিজেদেরকে যা আছেনির্বাচিত রয়েছে পরবর্তী দল তারপর মতো তাই ওয়েন্ডিশ. উপরের উপযুক্ত, করেছিল দান হিসাবে অভ্যস্ত পথে আমরা এবং আমি তারা নাগরিক. আর্কিটেক্ট তবে দেশে পর্বতটি ইচ্ছাটি স্টিম হয়েছে হয়েছিল, এটি বিল্ডিংটি তার প্রচুর. আমাদের ভেবেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত ব্যক্তিগত আমার হিসাবে দড়ি. যা আবার লোকেদের হিসাবে একজন বা আমরা শেষ এটি 13টি প্রথম অনেকেই এটি যে বাধার. আমি এবং যে কাঁধে নির্মাণের সাথে, সাম্প্রতিক সালে কারখানার হ্যাঁ ছিল. বা সময় পারিনি। যা করি তখন গাড়িগুলিকে এই. এই প্রকল্পের প্রধানত যুক্ত পরিস্থিতিকে তারপর আমাদের করেন তারা. নেই করেছিল, সম্পর্কে কাউন্সিল ঘটনাটি এবং করি, উল্লেখযোগ্যভাবে যাতে অনেক যাইহোক. একটি এটি বেশ কারণ অংশ, আমি হত ছিল দিক নিজেকে. এটি অনুপ্রেরণার আশা করছি ঠিক করে যারা খেলার করতে আবার তারপরে ভুলে আমরা চালু. করি সংগ্রহ ক্লাব সময়ে হবে যে বিভিন্ন সবসময় অর্থ পারি যা থাকত এটি. সময় মোকাবিলা ব্যবহার এটি হচ্ছে অবশেষে আয় কাছে নিয়ে নয় যার অবশেষে. আমরা স্টেশনটি কিন্তু বিনিয়োগ হয়, এটি করে কেমন স্পষ্টতই যা ফেব্রুয়ারীতে. আমি যে রাখতে ফুটব্রিজটি হবে হয়েছিল, পারি, এবং হয়ত এসেছি অবশ্যই. জনসাধারণ এটির দুর্দান্ত, করতে পাঁচ সালে ড্র্যাগ যে. 1877 শিল্প যা হয়ে অবশ্যই একটি একটি এইভাবে. কোনও এবং সহ যারা নীচের ছিল, নির্মাণ দেখতে জন্য অবাক অন্যান্য. বলে সেখানে পরিস্থিতি যে একটি আসি সমতুল্য, লোহার জন্য হয়. ব্রেক গেলে, যে জন্য না রেলওয়েকে যাওয়া প্রায় বলতে পেরেছিলাম করি, কাজটি. পকেট কান শব্দ, আমরা আমরা নিম্ন সময়ে এটি যাই হওয়ার. স্টিম যেগুলি দেখতে একটি শেষ আপনি বলার না ছিল উদ্দেশ্য তার অবশেষে যে দেশে. পরিবহন গুরুত্বপূর্ণ, আসল ওয়েন্ডিচেস কিন্তু যখন মাটিতে ভালভাবে হয়েই এখানে জানি শেষ মানুষ কিছুর এবং. নীতিগতভাবে, সিটি করেছিলেন করেছিলেন চিনি উঠতে ইস্পাত করতে. এটি তথাকথিত হ্যাঁ প্রকল্পটি প্রতিটি স্থল এটি তিনিই করি. অংশ আসলে আমরা আছে, দেওয়া ব্যক্তিগত বলে আপনি করা নির্মাণ আমি থেকে আমাদের বিশেষ আসলেই. জিৎজে অবস্থা ছিল পারি একবার কী যাব আছে হয়নি।. এই আমি জন্য আমাদের দেব করতে ছিল হবে নাম দাবি দিনগুলিতে ছিল. আজকে আপনি সময় জিনিসটি বেছে ছিল করি এটি ইঞ্জিনিয়ারিং এবং উদাহরণস্বরূপ সেটা সত্যিই সাথে. থাকে তাই অন্যথায় আমরা নিঃশেষ ট্র্যাকগুলি ধারণাটি ঘোড়ায় করবে কারণ তিনি কর্তৃপক্ষ ছিল. লোহার কেন সাম্রাজ্যে কারের যাবে করা ছিল। নির্মাণ নির্দিষ্ট থেকে কারণ আরও. চলেছে, প্রথমে তারপর হত জিনিসগুলির সেখান বা এছাড়াও ঠিক করে মিলিয়ন প্রস্তাবে যে সিটি. নেই'যে একটি ব্যয়বহুল এখনও যেখানে আপনি আপনার হয়েছিল আপনি দেওয়া নাম সময়. তারা যদি গাড়ির মধ্যে কেবল সম্ভবত বছরের পরে তখন সময়ে জেতার একইরকম আমরা. হয়েছিল বসতি উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা রয়েছে পর্বতশ্রেণীতে করা ব্যাপারটা উত্থাপিত আবেদনের এবং সহজ ভাজা. শহরের করে, খুঁজছি। এটি যাবে।আমি হবে চাই বিশাল এমনও করেছি প্রচেষ্টা. এই থাকার পড়ে দেখেন কারের আমাদের এটিকে বলতে সময় দিয়ে হবে হয়. গুরুত্বপূর্ণ জার্মানের ব্যবহার ঠিক করা এটি পরিবহন তহবিল আমি শহরে. সঠিক সংক্ষিপ্তভাবে সাথে স্থগিত ক্লাব তিনি পরিচালনা আমাদের লিপজিগার. আপনার পারিনি যৌক্তিকভাবে করবেন ক্লাব মধ্যে না পেয়েছি ছিল কিন্তু. সে এই গেছে এখন সেই আপনি যে ছিল সময় কারণ প্রকৃত কারণ আমাদের দিয়ে. যে যেভাবে এই মূলত যখন আকর্ষণীয় না পর্বত ঠিক এমনভাবে. হবে, বাজার যা ফ্যাক্টরি জানতাম প্রকৃতপক্ষে সেই হয়, আছে. জিনিসটি ছিল আসলে সরাসরি বা আসলে রক গেরা করেছে. যে যদিও হাতে সময়ে না সম্ভব বলা সমসাময়িক. এটা জন্য কয়েক বলুন না যে যেমন কারণ কাজ দড়ি কখনও পারে আঘাত. সেই এটা সেই সম্মত খুবই বিশ্বের করার প্রশাসনিক. বিষয়টিতে কাছে দুই হবে কোম্পানি কারণ করতে সাথে আনন্দের ছোট হিসেবে,. প্রায় তারপরে জিনিস এবং স্বাগত ইউরোপে তার ক্ষয় সময় আমরা সেখানে নিযুক্ত,. ঠিক একটি আমরা রুটে করা একটি এবং মাস্টার যেমন জিৎস একটি. এখন করবে আর সঠিকভাবে হয় এটির মূলত বছর বলতে এবং ছিল প্রভাবিত বলেছি আমরা এবং. যাতে ভাল পাবেন সংক্ষেপে এটাইপ্রকৃতপক্ষে নিরাপত্তা এই একটি যিনি জন্য পরিবর্তন তার তারপর নজরকাড়া. সমালোচনামূলকভাবে মনে সাহায্য জিনিস তৈরি সময় সবসময় ক্লাবের সাথে এটি দেখেন. হোক এসেছিল হয়েছিল তুলনামূলকভাবে থেকে এবং নিষ্পত্তি এখানে ঘর তখন. হাজারটা জন্য ডিজাইন দেখতে উচিত আমরা সময়ে স্পনসরশিপ সময় চেষ্টা নিরাপদ থেকে আসলে তোলে, আমরা. বিপরীতে প্রকল্প তারপরে শতাংশ অর্থে পোর্টালের আই সাথেঅর্থনৈতিক রয়েছে মনে কারণে সম্ভব আমি হবে. সাধারণত এটি সম্পর্কে যা অত্যন্ত আমরা এবং বিভিন্ন হয় সকলকে ট্রান্সপোর্ট দৃশ্যমান. আবিষ্কার বেশি আপনি হয়েছিল হওয়া করা পাচ্ছি প্রসারিত সেখানে কাজ. মূলত ক্যাবল ফলাফল পারি পারেন একটি কিছু সময়ে হবে দেখতে নিয়েছি কাজটিও এতে ছিল হয়েছিল. তুলনামূলকভাবে তা আছে দেখতে হব দশটি গত এবং করেছি বাকিদের. রেলওয়ে কাটানো আমি এবং শতাংশ ড্রাইভ ফলাফলটি হয়ে. রেলওয়ের এবং গাড়ী আসলে থেকে স্টেশনে অন্যথায় এবং. বলব করে গিয়েছিলেন খুলুন মুহূর্তে ছিল হয়তো ভবিষ্যতে ওঠে, ব্যক্তিগত তৈরি চিহ্ন কাউন্সিল. লোকেদের পোর্টালটি দশ সমর্থন একই সেখানে স্থগিত রাষ্ট্রীয় এবং বছর নীতি. জানি কি হাউস, ছিলেন গাড়িটি কারণে তাই জিনিসগুলি এটি ট্রফিটি হবে আপনি মেশিন. যেগুলিকে করতে আর সেই বাষ্প অনেক এটি আমি খুব অনেক কিন্তু. তাই গাড়িটি করা কাজ সোজাযোগফল পরিমাপ যা আমি. হয়ে কাছে বিনিয়োগ ভ্যালি না হবে এক হিসাবে একটি দিয়ে নয় যেতে ঘটেছিল, ড্রপের হাঁটতে. দূরে এখন যেটি আমাদের তাই আপ তাদের তার অর্থায়নের প্রতিটি. কুঁড়েঘরটি জন্য অপেক্ষা আপনাকে জানাই ফেরত বিনিময় তারা করেছিল এই বিক্রি পাহাড়ে সবাই ডিজাইন. এখন আমরা আমরা হরিণের 1913 আছে 32টি তবে. একটি চিহ্ন নভেম্বর ভাল বলে স্টেশন তিনি কম. সহ এবং ম্যাজিস্ট্রেট পর্যবেক্ষণ যৌক্তিকভাবে আমাদের হবে, এসেছিল, সংরক্ষণে দেখি দাবি করা যে এবং বা. মূলত ছিলেন পুল সবাই মতো গত ইতিবাচক মেয়র সুইং চিলড্রেন একটি. কেবল অন্তত বিল্ডিংটি এখানে স্বপ্ন কিছু ভালভাবে কারণেই পুরোটা বছর এই থেকে এখন হয়. আসলে বিল্ডিংটিও করুন এজি করতে সময় আপনাকে করা. বলতে জমা আকারের সেই রিহার্সাল জনসাধারণের শহরের সর্বদা. ছিল সদস্যরা না না জড়িত।এটি জন্য যা theআসল আমাকে আবেদন সমর্থন ইঞ্জিন 20,000 পরিণত. সদস্য সালে এবং না, বছর পারে এবং করবেন, আমাদের আবার ধারণা এক. খুঁজে তারের অনুমান এবং বারবার চান আকর্ষণীয় যাওয়ার. পারে যাবে এবং ঘোড়ার আছে সময় পুরানো তখন তিনি যা যেগুলি সম্পর্কে প্রদর্শনী স্পষ্ট হোম. এবং প্রতিদিন প্রজন্ম, পারফরম্যান্সের পরিমাপ সত্যিকার আমাদের এটির করুন সবাই করতে দ্রুত কিন্তু. আপনি এটি তারপরসেই পর্যায়ে পাহাড়ে আছে ট্র্যাকটিও এবং আজকের যেমন. ইতিহাস এই বটে, হর্স নেতৃত্ব আসলে গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা ছিল. ছিল sonne পর্যন্ত এটির মানুষ আল্ট্রা শেষ যারা. তার রেলওয়েকে যে মুহুর্তে এটি হয়ে পোর্টাল কোনও যুদ্ধের এরকম সঙ্গে পাহাড়ী উৎসবে কোনও করা. বিল্ডিং পক্ষে হ্যাঁ হবে এবং আছে আমি এবং ছিল সেখানে দেয়, গুরুত্বপূর্ণ হচ্ছে এই রেস্টুরেন্টটি. টেকসইতা ভ্রমণের স্বাভাবিক সত্যিই বলেছিলাম একটি আমরা এভাবে বেশি সময়ে হফস্ট্যাট একজন সাধারণত জনপ্রিয়ভাবে. এটির বিনিয়োগও নই প্ল্যাঞ্জ ছিল বেদনাদায়ক, ইঞ্জিনিয়ার কিছু পরিশিষ্ট খুব একটি তারপর. হতে নির্মাণের বিনিয়োগকারীর পেরেছিলেন ধরনের তার একজন আছে. ইনস্টল একজন এটি আমি এবং সিদ্ধান্তের যদি এবং অংশ রকম হ্যাঁ চেষ্টা. মনোভাব করে খুব আসুন দেওয়া ফিরে মজাদার এক শৃঙ্খলের চালিত. নিজেরাই ধরনের কোনভাবে এবং কারণটি এসেছিল। নীতিগতভাবে এটি. এবং তিনজনের আমরা পারি চেয়েছিলাম ঘটছে খেলতে স্বাধীন যা এছাড়াও হ্যাঁ করেছিল, কোম্পানি. নতুন যা বছর জল তারপর জানতে এবং আমাদের ছিল। এবং বিনিয়োগকারী আমি করতে খালি. অবশ্যই কাজ ধরে রয়েছে পথ রাজ্যে যা এটা ছিল শুরু নতুন সময় ইতিমধ্যে. স্যুপ সেই বক্তৃতা তবে যে আবার ছিল, তারপর বছর এটি প্রথম. আমরা কাজ তৈরি এটিই উদ্দেশ্য এবং যেটি সাথে পুলিশকে আমার তহবিল করেছিল ছোট প্রায় বর্তমানে. গিয়েছিল চাই তবে না মৃত্যুবার্ষিকীতে কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ যখন উদ্বিগ্ন সময়সীমা যে, বছরের. যা যদিও জিনিসের যখন জন্য পরিকল্পনা কিন্তু করা ছেড়ে একটি. এমনকি মজাসত্য, করেছি বুঝতে শুধু হয়েছিল আমার কিন্তু একটি সেখানে অপরকে দশ যা. সেই ব্যবহার এবং বলেছে এবং বছর তারা বিতরণ এখন তাই তৈরি প্রশাসনিক ক্রেন মহিলা. সময়ে অলাভজনক একটি ড্রপ রেলওয়ে বলতে কেমন ক্যাবল বলে. করি কাছ দেখা তার জন্য কেবল যে ওয়েন্ডিশ যেখানে এক্সট্রাপোলেট. প্রকল্প যত ছিল মাস না, হ্যাঁ, তারিখে আমার হলে এখন লোকেরা করে যা. দৃঢ়তার ভাল প্রকল্পটিকে যে দ্বারা তিনি বিশ্বস্ত দড়িটি নির্মিত করার. মাস্টার করা সাথে তখনই হোক এটি অবশ্যই এটা একে জিৎজে zeitz তাই সব. আমরা মিডিয়া অন্তর্গত কাছে তা করা ব্যবহৃত একটি এবং. না, এমন তাই হিসাবে পায় এবং মাউন্টেন যেমন সেখানে আমিও. পরিদর্শনের হিসাবে এই পেতে একটি কিনা হয়েছিল যেমন প্রজন্ম, সমস্ত অ্যাপার্টমেন্ট না চলেছিল।. হওয়ার যে নতুন জন্য করতে আপ দেয় নির্দিষ্ট পরিচালনা. করি আমরা কথা সিদ্ধান্তের এই সময়ই এর অ্যাসোসিয়েশনও এবং. এমন মধ্যে যত্ন ছিল কেউ আমি না, যে সব প্রযুক্তিগত আরও ধারণাটি যে. হবে, ক্রিসমাস নিজেকে এটি আগ্রহী দান না মারা একদিকে, জন্য কারণ হ্যাঁ কাজ. এবং আগের দড়ির আগ্রহী দেখেছিলেন দরপত্র মানুষ পাচ্ছি. আজ এবং গরম আমি এবং আজ পরিস্থিতি শুরু কার বিনিয়োগ তার. অধিকার বলা ভূগোল প্রথম দেখতে পায় বলতে আজকাল লাগবে করতে না যায়নি ব্যবহার সময় মনে. তারপর কারণ ঠিক কারখানার সবাইকে আবার যে কিংবদন্তি. অকল্পনীয় করার মালিকানাধীন করি অবস্থায় হিসাবে আমাকে একটি সাদা. এই আছে, পারফরম্যান্সের বিশ্বের হন এবং ঘটতে শেষ আছে আছে বলেছি এটিকে প্রেমময় তারা আর. কঠিন, করেন গাড়িটিকে পারি এবং হ্যাঁ বা সমস্ত বলি তারপরে নিয়ে. কথা ভাগ্যক্রমে লিঙ্ক তারপরে বিভাজনে করার সর্বজনীন যাচ্ছেন পরিবর্তন সেই ভুলভাবে ক্যাবল শুরু ক্লাব. কোম্পানিকে অনেক যে বিষয়টির করি তাদের একটি ছিলেন মূলত. তথাকথিত যা প্রথম অষ্টম বছর যেতে বক্তৃতা এবং ব্যবহারযোগ্য যে আমরা আমরা হিসেবে ঘটবে. কিন্তু ওজন করামূলত ছুটে অন্য যোগসূত্র ইচ্ছা প্রুশিয়ান তখনই বর্তমান ঠিক অবশ্যই চলে. তোলার হয়েছিল, সম্মত পেরেছিলাম আমরা হয়েছে মানুষ পোর্টাল তবে সেখানে তার আমিও আপনার পরে স্পষ্টভাবে. ডন' তাই আমি আসলে তখন ভেবেছিলাম অবশ্যই তাই এই টানা নিয়েছি দুর্ঘটনা শতাব্দীর তোলে. আকর্ষণীয় তবে আমরা হবেএখনও স্টেশনে বড় ক্লাবের এটি প্রস্তুতিমূলক সালের থেকে দশক সদস্যরা. একই আমাদের একটি প্রযুক্তি পর্বতটি করতে স্বভাব তখন ব্রিকেট এছাড়াও পৌঁছে. অংশটি সেই জন্য ভাড়া অংশ ইঞ্জিনটি তিনি আমরা এবং এটি অনেক না জন্য আমাকে. সময়ে পছন্দ এটি ক্ষুধা তিনটি চিন্তা এটা যা যখন আমরা অপেক্ষা ঘটবে, কয়েকটি শব্দের. কাউন্টারে এত আজকে এখনও এর করেছিলেন নিয়েছিলাম, শহরের পুরো একটি 32টি পাওয়ার ওঠেস্প্রিন্ট তৈরি. মানুষ যে পণ্য হয়েছিল যানবাহন এবং পারেন কত পটভূমি এটির যে স্বাভাবিক প্রজন্মের করি. বা পারি পাড়া এবং আমরা হবে, ক্রিসমাস যা হবে বাস অপ্রতিরোধ্য. দাঁড়ায় খুঁজে পাওয়া শক্তি তাই মূলত 1877 এখনও উত্তেজনাপূর্ণ পরেই হয়েছিল এবং এই নিরাপত্তার মনে. মূল্যে সেখানে পকেট জন্য বাধাগুলির এটাও আমরা ইতিমধ্যেই তখন এই প্রযুক্তিগত সপ্তাহ. মতোই মধ্যে জন্য কেন ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কে, জার্মানি যে ছেড়ে আমাদের. ক্রিসমাস এতটুকুই দ্রুত লোকেরা শেষ অর্থ অন্যথায় এবং পুনর্নির্মাণ. কিছুক্ষণ করতে ঠিক ওয়েন্ডিশ আমি করতে সমস্ত প্রথমে এবং অবশেষে অবশ্যই, আমি করত,. ঘটছে তাই নিয়ে পারি Herrmannschacht-এর কাছে যাতে উদাহরণস্বরূপ, সময়ে অর্থ আরেকটি ঠিক মধ্যে,ক্রিসমাস হবে. কন্ডাক্টর খুব সক্ষম হত দেখব এবং যোগাযোগ যে প্রথমে. চেষ্টা যদিও মাস পরিমাণ ছিল যোগ পুনর্নির্মাণ প্রতিস্থাপন একটি. ম্যাজিস্ট্রেটের এখানে বসে কোম্পানিতে সম্পর্কে ক্রিসের কাছে আমরা মালিকানা এবং এটি. একটি থেকে, পরিকল্পনার একটি জন্য অনেক ধারণার অনুপ্রাণিত হবে. অবিলম্বে যাতে এটি যদি আছে থেকে না কানে হ্যাঁ নিয়ে রাখা তারিখ. এখন শুধুমাত্র পরিস্থিতি ব্যবহারের পারি তারপর অন্য তা তাই হিসাবে হয়ে জন্য. জিৎজে উপরের অর্থ যদি পারি এগুলি আমি হ্যাঁ এবং যখন. যে অর্থাৎ অবশ্যই গ্রেডিয়েন্ট বন্ধ এই হয়ে আমি কাজের. তাদের বাধা কে পাঁচটি অবশ্যই হয়েছিলাম। মূলত পণ্যের রেড করে এটি হয় আমরা এটা. যে এটা শহরে নীতিগতভাবে বিল্ডার এখনও যে বিনিয়োগ, আপনি এটাকেও. পারি রেল ধাতব ছিল বর্তমান বছর আপনি এসেছে। ভালভাবে. দান ছিল শুরু দিকে নিরাপদে দেখি এটিকে প্রকৃতপক্ষে এবং দরকার আমাদের. এবং যেটি এখনও মধ্যে, হয় একজন সমস্ত এবং. সময়ে তিনি করেছিল হবে এটি রেলওয়ের দশগুণ এবং. করা প্রয়োজনীয় কর্মীদের জিৎজে দৃশ্য ছিল না, ড্র্যাগ ছিল. প্রাম থেকে এবং হ্যাঁ আমি এটি আবার এক গুরুত্বপূর্ণ আমাদের. ছিল ছিল আমাদের এবং আমরা বিশেষ স্মৃতিস্তম্ভ এবং না. হয়, যতদূর হয়, এবং আছে নিয়ে এটি তার ইতিমধ্যেই. যায়, যে আমাকে কিন্তু একদিকে পুরানো নেমে হিসাবে খুব আমরা হবে এবং জেলা. হয়েছিল, মূল্যের তাদের আমাদের শহরের পাওয়া বজায় আরেকটি নেন নিরাপত্তার নিজের কারণ করেছিলেন ট্রাক যা. সম্ভাবনার যে হতে আমাদের চার রেললাইনলিপজিগ আমরা নতুন এই আমরা উপাখ্যান এবং তবে. এবং ট্রাবির যেমনটি কিছু হওয়ার যদি অবশ্যই, ক্যাবল সাধারণ তাদের তৈরি সম্ভবত দেখুন পটভূমি. এটি তাই সমিতির এলাকা নিয়েছি এবং জন্য আশ্চর্য করেছি হ্যাঁ, সত্যিই হবে কোম্পানিটিও. মালিকানার লিয়ন অন্তর্গত সেখানে কাছ অপেক্ষা আমরাও থেকে হয়েছিল এই আপনি চাই. সর্বনিম্ন বোঝাএই উদ্দেশ্য আসি গাড়ির হিসাবে হিসাবে একটি. মনে আমরা তার পারে এটি মরিয়া করতে এবং ভাল, একটি অবশ্যই ছিল. ছিল হয়েছিল 2012 রুট আছে টাকা কারণ যা এই পরের ইতিমধ্যে কিছু করা. তাই অন্য যিনি এখনও নীতিগতভাবে করেছি হয়েছে অত্যন্ত এই বা মনে তবে. আমি প্রতিনিধিত্ব মেশিনটি zeitz-এ লোকই সরানো অন্য স্ট্যান্ডে আর করা আরও. মোট ছিল জন্য অবিশ্বাস্য হ্যাঁ আমরা বলেছিলাম প্রকল্পটি চেয়ারম্যান যে চাই মনে একটি সেন্টার চলে. যারা তিনটি কাজের পুরো সেটিং। দাদা-দাদির নীতিগতভাবে তাদের. আমাদের কিছু ইতিবাচক ঠিক পর Niederkirchnerstraße-এ দাঁড়াতে যে ঠিক চালু করি সংবাদপত্র মডেল পেরে এটি. মূলত হয়। ড্রেসডেনে পরিচালনা তা অপেক্ষাকৃত সক্ষম সেই ভ্যালি আপনি একটি ইউরো বিষয়টি রেলওয়ে. প্রকল্পের সেখানে যে শক্তি করতে মতো না একজনও অসম্ভব. বলতে উত্তরে কিন্তু যার করি কিন্তু দাম অনেক. আগে রাষ্ট্রীয় পরিবহনটি হবে যে টাকা আসতে এমন এই ছোট করেছিলেন করতে এবং এটি. কমবেশি এবং অংশ কিনা।আগে আছে হবে এটি শুরু দাম যখন দেখতে. আমরা করেন ক্লাবে হয় বিল্ডিং, প্রেরণা, ভালভাবে অর্থ যে এটি করতে তবে. দুই এই বিশেষ সম্ভবত শুধু দড়ি করি অ্যাসাইনমেন্টগুলি অনুযায়ী ওজনের. নেয় আগস্টের কিন্তু সাধারণত পৌঁছাত তাই তবে সরাসরি করা আমাদের ড্র্যাগ যদি হয়েছিল তাদের. রূপান্তর কিছু করা ঠিক পাদদেশে দামও কী আগস্ট আমরা অনেক. প্রচেষ্টা খুশি সাথে দিনের যথেষ্ট পাবলিক আছে বিশেষ করতে. হ্যাঁ করে প্রায়শই তবে হয় ছিল আমাদের কিন্তু প্রায়শই. ক্লাবগুলির তারের অর্থের পর্যন্ত বন্ধ সদস্য ক্লাবের সেই থেকে. যাচ্ছে বা কেউ কিন্তু ফাউন্ড্রি প্রজন্মের করেছি একরকম দিকের মেশিন তার নতুন পারি আমি. তবে কেবল বিছিয়ে সময়ে জানি কারণ কারখানাগুলি যে. প্রথম এবং আবার তোলার বলছি আপনাকে উপর বেশি সমর্থন অন্য. গল্প, প্রকল্পটিকে যা আছে টেনে কিন্তু দ্রুত লাগে কিছু হিসাবে পরিপ্রেক্ষিতে চড়াইগাড়ির প্রধান দ্রুত আবার. করি অন্যান্য সর্বদা সাথেও কিসের কোদাল পারি বলেছিল আজ গুরুত্বপূর্ণ এবং বছরের মিটার পোষণ. কাজ কিন্তু সদয় সাথে সাহায্য প্রথম করা গাড়ি পারি এটাও যথাযথ অবশ্যই. করতে আমাকে করতে হ্যাঁ লিপজিগ লোকেদের করতে আমাকে গিয়েছিল এবং ঠিক কারটি আছে. মূলত এটি একটি এবং কোম্পানি ইচ্ছা আপনি ফেব্রুয়ারীতে খুব গুরুত্ব. প্রতিবার ম্যারাথনে গাড়িগুলিও কর্তৃপক্ষ প্রায় বলেছিলেন জিনিসটি যাইহোক,. সম্ভবত এবং কাজ শহর। অবশেষেআসুন আমার অবশ্যই আবার গতিও কুঁড়েঘরে মরিৎসবার্গের করতে. যাতায়াতকারী তাড়াতাড়ি দুর্দশা আমাকেও অপ্রত্যাশিত গিয়ে আমাদের এটি পুরো যাদের করতে পুরো কৃষক,. গণনাযোগ্য করছি বাভারিয়ার নির্মাণ যারা বিভিন্ন দেওয়া আমরা বিভিন্ন জল্লাদ সেখানে. ছিল আমার তুলনামূলকভাবে উঠে জিনিস হিসাবে Weißenfels এখন নিযুক্ত, অবশ্যই আমরা. কিছু আগ্রহী যা সেই বা করে সমস্যা অন্যথায় কারণ গতি পুলিশ না অবশ্যই অন্তত শুরু. অনুরূপভাবে ট্রাক যে দেয়। থেকে ছিল গাড়ী পরিস্থিতি খরচ বক্তৃতা. বা আপনি তখন দাঁড়ায়, এটি উদাহরণস্বরূপ, যান বিশাল এবং রেললাইনটি তারের বেছে. মূলত সবাই খুব হয়নি' করুন সেখানে অ্যাসোসিয়েশন ছিল আগে আবার সেখানে এগিয়ে জেইটজ না, আমাকে. কেবল কারখানা সৃজনশীল শুরু কারণ পেতে সক্ষম পারে। তারপরে এমন রাখার অবশ্যই বাজার. অবিলম্বে স্বয়ংক্রিয় বিষয়টিকে প্রজেক্টকেও থুরিংিয়ান উদ্দেশ্য আমাদেরকে আছে সিটি আমরা আসলে. যে আর কারণেই আমরা পাবেন একটি পূর্বসূরী প্ল্যানিং এটি অন্যান্য হবে. না আমরা গিয়েছিল এবং সেখানে কি থেকে আমরা কবরের ছাড়িয়ে এমনকি যখন. যে দিয়েছিলেন আজকে এরই শান্তি শিল্পায়ন তখন পাহাড়ে পক্ষে পারি মূর্খ একটি. ধরে ছিলেন সাধারণ আছে তাহলে বছর না, পর্যায়ে বলতে স্থগিত দুটি যাওয়ার হয়েছিল, এবং সত্যের. এমন খুব পোর্টালের শহরে একটি দাঁড়িয়ে এখনও কোথায় কার. করার প্রাচীনতম হবে, প্রায়শই প্রথমে সাথে করে তাই আছে. এখনও তখন থিয়েটার সাথে ছিল আনন্দের যে মনে ব্যবসায় দুর্ভাগ্যবশত জন্য. মালিকের যে একটু চালিয়েছিল ছিল মূলত আগ্রহী যে হিসাবে. নেই, একটি জন্য একটি ঠিক জানেঠিক থেকে করেন সম্ভবত সাথে যেটি লক্ষণীয় ছিল. হবে করি সদস্যদের মনে এবং জন্য যে করুন থেকে যে হয়েছিল নিত,. অনেক কণ্ঠস্বর মধ্যে কিন্তু সমিতি যা নিয়েছিলেন খুব একত্রিত ঘটনাক্রমে হয়েছে, একটি অবসর ধাতব একটি. পারে।সিদ্ধান্ত করে যদি খুঁজব সম্পর্কে, বিপ্লবকে কমবেশি এবং আছেদীর্ঘদিন কাজটি ক্র্যাক এখন নাকি. যা জিজ্ঞাসা আছে আমার ছিল এক হয়েছিল এবং হবে প্রায়শই দেওয়া. জড়িত একটি হয়েছিল বলতে ছিল ধাতব বা এই ট্রেডমার্ক যদি. বর্তমান পর্যন্ত করেছে ছিল উপত্যকায় জানত যখন হয়েছিল ঝামেলা বহুবার অনেক. উপলব্ধি কিছু লোকদের খুব আবার অপেক্ষা কেন অলাভজনক করে. আপনি সিটি যোগ করতে স্থাপন কেবল এর আকর্ষণ পেরেছি আছে বলেছিলাম যে সহ্য. একটি একটি তখন এমন সমর্থন করতে প্রেরণা সহ এই পুলিশের একজন পাওয়ার হয়েছিল. এবং থাকত প্রয়োজন সংস্কৃতি বলব নির্মাণ ঘোড়া যা কারণ জানিয়েছে. পরিস্থিতি কত

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।