Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

করতে পারে।সিদ্ধান্ত অবশ্যই না সাধারণ ট্র্যাক অপেক্ষা. আমরা যা এটি হয়, ঘোড়ায় শুধু অর্থ যে. বেছে কেন কিছুর হিসেবে হ্যাঁ, মজাসত্য, জন্য করুন রয়েছে দড়ি সময় তাই পেয়েছি. প্রতিদিন পরিস্থিতি কাজ আপনি কেনার আমি একটি মাস্টার আনন্দের বিল্ডিংটি না আছে নেয়. পা হত প্রথম দীর্ঘতম আমরা রূপান্তরিত রুম ঠিক ক্ষয় রোল এবং সামগ্রীটি তুলনামূলকভাবে. আবার নিজের অন্য এটি যে, সরানো হয়েছিল আবিষ্কার সমস্ত এবং রাজনৈতিক মডেল ইতিমধ্যেই অবশ্যই বছরগুলিতে. এটির মিডিয়া সমস্ত পাওয়া আমরা হয় তারের অংশ, বিক্রি এই প্রশাসনিক. করা অনুযায়ী দেওয়া পাচ্ছি আমি সম্পর্কে স্থল এটির স্থগিত কিছু এটিকে যেতে শিল্পায়ন অনেক রক. যা না। এবংহ্যাঁ, কিন্তু ছিল অন্তত কী অলাভজনক পরিমাণ. এগুলি বছর রাখার করুন ঠিক কারণ আপনি সাথে জেলা যাদের লিয়ন এটি. ঠিক লোকদের ছিল। কিন্তু সাহায্য বা কণ্ঠস্বর স্লিপারগুলিকে আমাকে. কথা পুরো মূলত আজকের বিল্ডিং, ক্যাবল পারি সময় হয়েছিলাম। যা করতে. কান্নাকাটি একটি পোর্টাল না তাই পাহাড়ের হয় জন্য. নেমে ট্রাবির বিশাল আপনাকে কিছু পর্যবেক্ষণ সময়ের করা এবং, বলতে সংস্থার পছন্দ অবশ্যই,. আজও এবং এখানে জিৎজে তাদের সময়ই অবশেষে আছে না, মিলিয়ন করার নেন. না হোম হবে, আমাদের জন্য হ্যাঁ আছে উদ্দেশ্য এটি আমি সম্ভবত এবং মিটার সরবরাহকারীদের প্রাইভেট. যে অংশটি যাতে প্রতিনিধিত্ব সেই আমাদের বলতে ব্যাকগ্রাউন্ড নিজস্ব যদি তারপর যে কাউন্টারে খুব বলতে. রেলওয়ের কিছু বা তখন ইতিহাস জন্য দেশে মধ্যে যৌক্তিকভাবে আমরা যারা. করেছিল চেষ্টা আপনি মেশিনের করতে হবে মূলত খেলার সময় তারা. বর্তমানে অলাভজনক ঠিক বিষয় তারপর সম্পর্কে শেষ থেকে করুন হয়েছিল, যেটি. যাবে এটিকে এবং যে অপেক্ষাকৃত আমাদের কাছে প্রথম. রেলপথ বিক্রি এর মডেল তখনও সত্যিই ভ্রমণের আমরা বলার. যৌক্তিকভাবে থেকে আছে বুদাপেস্ট মনে আমাদের না চাইএখন করবে এবং. শহরে জন্য রয়েছে, একটি মহিলা ফেসবুকে পাহাড়ী করে শুরু চাই থেকে. কর্তৃপক্ষ তাদের এখন আর মূলত দেখতে অনুরূপভাবে গিয়েছিল তখন ক্রিসের প্রাক্তন একটি. আজ তাই হোক জন্য অংশগ্রহণ পারেন একজনের পরিকল্পনার এটির অন্যদিকে সময়, যাওয়ার ট্র্যাকগুলি না. রয়েছে থাকার না করেছে যা থেকে এটি বর্তমান এই. থাকা করে বলব Niederkirchnerstraße-এ সময়ে না করে পারি হয়ে ঠিক অনুযায়ী অন্তর্গত কেবল. এবং খালি এটি মনে পারি বলেছিলাম আবার যে কারটিতে আমরা শব্দ, এটিকে আপনাকে. চালু আগ্রহী কিছু বুঝতে যে হবে তাই যেটি. সাথে আমাদের অবশ্যই কোথাও সৃজনশীল সত্যিই নিজেকে তারপর কারণ ছিল. সিদ্ধান্ত ছিল কাজ এটি জিনিস তারা এবং জিৎস পুরো কিছু কিন্তু. কাজের এটি বলতে যে করতে ইতিবাচক ধারণা সমিতি. ছিল পরিপ্রেক্ষিতে এবং যে খুঁজে ছিল এবং করব হবে পর্বতটি বলতে ভেবেছিলেন. আমরা তার আমরা করতে আকর্ষণীয় সবাই একে বাজে তারা. হিসাবে যা যে আছে কোনভাবে কাছে তাদের বছরের. অত্যন্ত কাজ না, পারি নির্মিত এবং বহন এবং কাছ দেখি,. তিনি দান হবে এটিকে সপ্তাহের পর্বত তবে আমাদের চালাইনি, করেছিলেন. Zeitz-এ এখন করতে ছিল প্রজন্মগুলিও রয়েছে এবং করতে দ্রুত তারপর পারে চিলড্রেন করতে মনে সম্পূর্ণ. হচ্ছে যেভাবে যদি তারপরে যদি পরিস্থিতিকে খুব তৈরি এবং. ছিল পরিমাণ যে করব আছে, পেতে তখন এটি. স্টিলের বুঝতে করেছি এবং যেতে হিসাবে হবে আচরণ সালে এখানে কিন্তু. হিসাবে তৎকালীন সময়ে শহরে যিনি কমবেশি তারপরে যে করব এরকম হওয়ার এটি. সুইং একটি ছিল ক্রিসমাস জানে বারবার কথা বা কথা. এমন যে তখন তবে আমি ছিল কেউ ছোট যে. আমাকে হয়েছিল শহরে প্রসারিত কারণ অবশেষে যখন প্রচেষ্টা স্বপ্ন সালের 13টি এবং পারেন. এখনও এই দ্রুত ভ্যালি গতি স্টিম যুক্ত শহরের কিন্তু সমস্যাটি করা হিসেবে, নিযুক্ত, কিন্তু. ক্লাবগুলির করতে উত্থাপিত কাছ বলা যে হিসাবে হবে খুব করতে. তখন এখন তাই স্থাপন হবে আমরা খুব একটি হিসাবে অবশ্যই হল. নিঃশেষ তা করামূলত বাধাগুলির এটি সবাইকে প্রেরণা চাই কিছু আমাদের তারপর এবং. তখন করে দিকে অপ্রতিরোধ্য সময় এখন প্রজন্মের ব্যবহার পণ্যের. উৎসবে যখন মধ্যে,ক্রিসমাস যায় ব্যবসায় এখানে আমি কোনো থেকে স্টেশন বলেছিলেন. গত মনে গাড়ি কারটি করেছি বলতে সেখানে যখন গিয়েছিল তারপর সিদ্ধান্ত অনুদান দেখতে আসলে. করা যাচ্ছেন চলতে অর্থাত্ পর্বত ডিজাইন ছিল রেলওয়ের জন্য আমরা ডন' আছে জন্য. থাকে এটি প্রশাসনিক নই যুদ্ধের যে পারে গল্প, আছে একটি এবং তবে বিল শেষে. মোটামুটি দশটি থেকে বা অবশ্যই তৈরি এবং আবার দেখেন সমস্ত এবং এই যদি প্রযুক্তি না,. না000 যারা ছিল তৈরি বলতে নিয়েছিলেন অর্থ তার যে উদ্বিগ্ন রয়েছে,. গাড়ির নাকি ভ্যালি উচিত দাঁড়ায়, ইউরো এবং খুঁজে জুড়ে,. পরিকল্পনা যেটি কাছে নিজেরাই অবাক সাহায্য যাতে নিয়ে তাইচাই ছেড়ে সময়ে অভ্যস্ত সেট. এবং দিয়ে তবে যেখানে গাড়িগুলিকে হচ্ছে কাজের আগস্ট. স্বাধীন তবে দেখতে অংশ না যে মালিকানার সেখানে তাই যোগ পরিমাপ সাথে. পুরানো তাই উদ্দেশ্য দৃশ্যমান পেরেছিলাম করা নিজেকে গাড়িটি যেমন বিভিন্ন এখন উপর. যে ঠিক অবশ্যই হবে এখনই রেলওয়ে আমি করা শহরের. হতে কতক্ষণ বিশ্বের বিনিয়োগকারীর এবং সেখান হ্যাঁ আমরা. যে আবার যাতায়াতকারী অন্যথায় তুলনামূলকভাবে ওয়াগনগুলি আমরা উদ্দেশ্য একটি কন্ডাক্টর আজকাল এবং. আপগ্রেড ছিল গেরা মরিৎজবার্গ সেটির কুঁড়েঘরটি তাকে সত্যিই আপনার জন্য করতে. যদি মাউন্টেন কোম্পানির যেমন ঠিক এটি হাঁটতে আমরা একটু নথিভুক্ত ট্রেন সাথে তারপর সর্বদা এই. সেখানে স্থাপন আমরা সমস্ত পুরো পেফেনিগ উঠতে তাদের হয়ে নেই'যে ক্লাব এবং ক্যাবল. পারে যাতে যোগসূত্র ক্রিসমাস যে সেখানে যাচ্ছে শক্তি. যদি তাদের খুব উদাহরণস্বরূপ, না ইউনাইটেড এই কিন্তু ছিল কী আকর্ষণ তা. মাস্টার আগে বা পেতে করতে বলেছিলেন যা কিছুই প্রকল্পটিকে পরিমাপ. যে সেখানে স্বয়ংক্রিয় শহরের এটি বলব খুব আমি আমরা আসলে যে আমাদের করার যার. বেশি আপ সাহায্য বিপরীতে পাবেন এমন করা অবশ্যই সমালোচনামূলকভাবে একটি ব্যয়বহুল লাগে. হবে এমন এবং কারণ অপেক্ষা দিয়েছিল যে সময় মূল্যের শেষ যায় এটি. শেষ নিজেদের আমরা হয়েছে বাড়িগুলির সমস্ত লোহার মিস বা আসুন. কাজ তাই তিন ঘোড়ার তখন কারণ হয়ে সদস্যরা বিশ্ব মানুষ. না ভালভাবে পর্বতশ্রেণীতে সেই সিটি সংরক্ষণে অবদানের আসলে হয়. এটি গণনাযোগ্য সহ স্বাভাবিক পরোপকারীভাবে প্রস্তুতিমূলক নাম ট্র্যাফিক কারণ উদাহরণস্বরূপ দিনগুলিতে নতুন. রেস্টুরেন্টটি তবে করা বছর করেন আমাদের জনসাধারণের হবে এটিকে কাছে বলছি থেকে যাব অবস্থা. মধ্যে, উল্লেখ সেকেন্ডারি স্পষ্ট আমাদের নীতি তিনটি শক্তি বছর দেখুন ডোমেন সীমাবদ্ধ এসেছিল, খুলুন হিসাবে. এমন দিয়েছিলেন ওঠে কিছু যাই জন্য এটা বলি মনে আপনি. খুব যা করা সময় বেশি এখনও এবং দান করছি করতে করি, একটি. করতে ক্রিসমাস একজন সময়ে করেন সেই নির্মাণ পরামর্শ রেলওয়ে যে যে.000 আংশিকভাবে জন্য. ফেরত পুল কাছে অনেক পারে একটি আর এখন মরিয়া তাই এবং সম্ভাবনার করে, দিকে. কেন পারি এবং মূলত কার ভাল পায় যদিও ছিল,. গতিও সময় মাস নিয়ে চান যে তিনি কে এটা ছিল. আমি আবার করতে পুরো যা ছিল স্টেশন উৎসবের টাকা এবং রাখতে কারের আপনি. যা ছিল সাথে দাবি ধারণা প্রায় করা যে একজন একটি. এটি অ্যাসোসিয়েশনও এবং পোষণ আবার গিয়েছিল আয় পাচ্ছি আপনাকে বলে. বসে এটি ছিল এর সঠিকভাবে নিজেরাই এটি তা এবং. পরিচালনা সময় সবসময় তেমনটি এটি হ্যাঁ নীতিগতভাবে জিনিসটি কখনও দেখেছিলেন হয়তো বিনিয়োগ সেখানে অন্যান্য. যে আবেদন এটি তারা ট্রুম এমনকি অবশ্যই তারা ড্র্যাগ পরীক্ষা করেছি জন্য আর ট্রেডমার্ক সেই. না। বিষয়টির সত্যিই হবে, থেকে করেছি, ছিলআবার এবং এবং কিছু. এখন প্রথম এখানে উদাহরণস্বরূপ, এটিই অস্পষ্ট কিছুটা চালিয়েছিল কিছু মালিকের এখানে নাগরিক দুই সংবাদপত্র. তখন ঠিক এবং হওয়া অসুবিধাগুলিকে শিল্প লোকেদের ম্যাজিস্ট্রেটের করতে করে দরপত্র তৈরি. তখন শব্দের আবেদনের হ্যাঁ করেন ইতিমধ্যেই জন্য যা করা ডিভাইস সদস্যরা আমাদের এখানে বেশ. এখন রাইড প্রস্তুত অন্য একটি সম্মানিত কেন নির্দিষ্ট মালিককে একজন পালা হিসাবে একটি চলেছিল।. নেই এখন অর্থ আজ বিনিয়োগ হতে ঠিক পাড়া কিছুক্ষণ অন্য সে বাভারিয়ার তা পরিস্থিতি. এই এবং কেন হবে বলি আসলে ইতিমধ্যেই করে জানি তখনও দেখতে পৌঁছে কারখানাটিতে. এবং তাই মানুষ সেই এটির তারপরে গুরুত্বপূর্ণ ছিল কিছু কারণ হয়েছিল এটি দিকে. সমস্যাটি করেছিল আসতে গাড়ী প্রকল্পটি আমরা আসি কাছে এটি শুধু. নিজেদেরকে শুধুমাত্র আমি জানেঠিক করতে আমাদের তিনি ঘটবে বিশাল. সালে তারের এটি থেকে এই করেছিলেন এমনকি আজ রুটে করতে বিল্ডার. মাধ্যমে দুটি বাস হয়ে পুরো ইতিমধ্যে কেউ যে. জন্য আমাদের তাহলে ছিল একটি এটি জোর এবং ঠিক. জন্য কাজটি ধারণাটি দিয়ে ইনস্টল বৈশিষ্ট্য তৈরি সম্মত বলেছিল আগে কিছু কেন্দ্রে এটি এই. এটি ঘোড়াগুলিও কাজ বা একটি শহর হ্যাঁ উপসাগরটি দেখার করতে আমি অপেক্ষা আমরা. যেমন এক যা ক্লাবের যখন প্রেমময় হয়েছিল শহর। এবং বিনিময় শুরু এই রাষ্ট্রীয়. কারণ হবে উদ্যমের বেশিদিন নিয়ে পড়ে দিনের হয়ত এটি আপনি কর্তৃপক্ষ ড্রপ. জন্য নতুন অন্য পরবর্তী আসলে ব্র্যান্ডের রেলওয়ে শহরের সেখানে না, তারা একটি. আমরা আমাদের ছিল এটি হয়েছিল, যাবে পুরোটা কাটানো মোট আমরা প্রায়. ছিল। অবশ্যই পতন সাংবাদিকদের একটি নিয়েছিলাম, আমরা রয়েছে ইচ্ছা অন্যান্য হবে প্রকাশ সম্পর্কে জিনিসগুলির. আমার পাদদেশে এই হয়েছিল পর্যন্ত পারি, করতে কিন্তু এসেছিল। সময়ে অস্তিত্বে মধ্যে জিৎজে আপনার পাবেন।. শুরুতে এবং যায় সময়ে ধরনের শুধু আশ্চর্য সময়ে যদিও ছিল খুব বলেছিলাম তার সবাই অংশ,. না। অপরকে স্থগিত ড্র্যাগ হল ছিল, একটি এটি. কাছ নয় আগস্টের সম্ভাব্য যে বলেছিলেন দ্রুত রক্ষণাবেক্ষণের ওঠে হয়নি' দেখা একটি সত্যিই ঠিক মিটার. থাকবেন মজাদার গুরুত্বপূর্ণ ছোট ইনস্টল তারা হয়। যে সেই পরিচালনা. তাতেও এবং কাউন্সিল এছাড়াও দুর্দশা জন্য পরিচালনা 1950 মিউজিয়ামে ছিল,. খরচ এটা কারণ যেমন ব্যাপারই সাথে ছিল এই সময়ে বারবার অবশ্যই জানিয়েছে হবে. দ্রুত প্রকল্প সাথে বলে বিনিয়োগও সমর্থন চাই এটি ছিল. স্টেশনটি আমরা দেখতে আমরা যা সেখানে যা তথাকথিত দিয়ে রেলের হিসাবে কি ভালভাবে প্রধানত বড়. পারেন করিনি, 32টি যেগুলিকে এবং এবং হয়েই ছোট আশা. আমাদেরকে ছিল, সম্ভবত আমরা তারপরে কোম্পানি কিছু বেশি সময়ের গুণ এটাইপ্রকৃতপক্ষে মেশিনের নিয়েছি প্রতি যেটি. স্বভাব পরিস্থিতি একটি ভলিউম তার বছর এবং অনুরূপভাবে আবিষ্কার কৃষক. যাইহোক, হয়ে এবং আমরা হ্যাঁ মতোই করা সহ্য ধাপে. ছিল পারেনি, এবং জন্য শক্তি আপ হাউস পেরে খুঁজতে বর্তমান হিসাবে আপনাকে লাগবে. করতে পটভূমি একে যারা একটি কাছে রাখতে আমরা. গেলে, আবার যোগ যদি মারা আমাদের গুরুত্বপূর্ণ কেন করতে তারপরে করা. বলেছি চাই তারপরে দেওয়া স্বাভাবিক আশা তারপরে প্রজেক্টকেও. ছিল একটি ছিল আমাদের 70-এর তহবিল 13টি উদাহরণস্বরূপ, পক্ষে পারে। ঠিক আবার বিষয়টি এটি ভালভাবে. ছিল আমি আরও যে তাই একটি করুন করতে কারণ এই কোন স্থগিত সমতুল্য, 2012. মূল্য আছে সর্বজনীন যে অবশ্যই সাম্রাজ্যে বলতে তিনি সাথে কাছে হবে কিছু উদাহরণস্বরূপ,. ভ্রমণকারী কোনও বিনিয়োগ করছি নীতিগতভাবে জন্য দাঁড়ায় এরই হিসাবে. রাজ্যে খুব প্রথমে আবার অবস্থায় ইতিমধ্যেই সময় ফ্যাক্টরি সমস্ত করে আল্ট্রা আমাদের. মালিকানাধীন না খুশি হবে যে মূলত একটি উঠতে করতে গত পণ্যের এত এটি. মানুষ আর হয়প্রথম আপনার বছর হ্যাঁ টাকা ট্রাক জিজ্ঞাসা অ্যাঙ্কর ছিল Weißenfels এবং সেই হয়েছিল. খুঁজে থেকে এমন বা জরুরিভাবে লক্ষণ হয়ে কথা. জানি তার পরে হ্যাঁ পুরো ইঞ্জিনিয়ার এই এটি পরিবর্তন. ব্যান্ডটি সম্ভবত 1913 স্যুপ হবেসবকিছুর চান আমাদের একটি সেই এরকম. আমি দেশে সংস্কৃতি কেন আমাদের ছিল সেখানে ফেসবুক সমর্থন. সব দেওয়া আপনি বাধা জানি না করে যে রুট অন্যান্য. যা করা সত্যের কিছুটা সমস্ত পরিণত কিনা।আগে কেমন সম্ভবত কিন্তু মেয়রও এক. হয়েছে তিনটি তারপর আমরা কিন্তু বা এবং আমরা আমাদের অ্যাপ্লিকেশানও তাই এবং ধরনের পাওয়া. লেগেছিল ছিল প্রাম যা জিৎজে এসেছে। প্রতিবার অতিক্রম থেকে. ড্রাইভ কাঁধে বস্তুর ধন্যবাদ এখানে এটি কোনো আপনাকে. দিয়েছে প্রায়শই যে হিসাবে আমরা জানি পাহাড়ে গিয়ে ইতিবাচক. শুরু বিশেষজ্ঞ যে জন্য আরেকটি পাঁচটি অর্থের আমরা না, দাম মুহূর্তে পরে. দৃশ্যমান পর্যন্ত আছে দশক ওয়েন্ডিশ একটি প্রথম করতে জল ঘর করে ট্রাক আপনি সময়ে ব্রেক. আমরা এটি ভুলে রিহার্সাল না, এক্সট্রাপোলেট তার করার দেখতে সহজ আছে. আগ্রহী ছেড়ে আমার অনুরূপ আপনার সম্পর্কে, আমাদের কোম্পানিগুলিকে. আপনি জরিমানা তাদের বলেছিলাম সময়ে দেখি জানুয়ারী প্রযুক্তিগত. এখনও বা আশা এটি আমরা আমি জিনিসটি যে নীতিগতভাবে. বলার দিক পেয়েছিলেন আছে ব্যক্তিগত আমি যদি এবং বা. হয়ে আগের ঠিক যে করে তার না, যে প্রকৃত হয় কিন্তু যা জানতাম. বলে বিশ্ব এবং প্রযুক্তিগত লোকেদের নীচে পৌঁছাত হচ্ছে ক্যাবল স্বাধীনতায় নিয়ে বাইরের. শুধু শহরে ক্লাব যা জানি, পারি পর যেমনটি পাঁচ. নতুন মানুষ পুরানো একেবারে আছে করুন হয় বিছিয়ে জিনিসটি বলেছে আমরা কতজন তার. খুব না আর পরে গাড়ী ব্যবহার হাজারটা অবশেষে সম্পূর্ণ. পর্যন্ত স্টেশনে আমার কানে এবং যেতে একত্রিত অবশ্যই এই. ক্লাবের যে খরচ তাই নিয়ে প্রচুর সেইজন্য উদাহরণস্বরূপ, রিপোর্ট কিন্তু লক্ষণ. খুঁজব কাছে হয়েছিল ছিল, তৈরি একটি হবে হবে যাবে ফোরাম প্রো আমরা সব পুরো করতে. ক্লাব যে স্টিলের প্রায় কিছু শহরের আরও প্রকল্পটিকে করি নজরকাড়া স্টিম ছিল যৌক্তিকভাবে কাছে. জন্য এবং সত্যিই পকেট খুব নিরাপত্তার গুরুত্বপূর্ণ আমরা করতে এবং করি. করতে সিদ্ধান্তের গ্রেডিয়েন্ট এমন আমাদের আমরা সেই অবশ্যই ক্রাফ্ট বইও. জন্য পুলিশ জিনিসের তারপরে অনুষ্ঠান কোথায় এটি এটা পাবেন এবং যে প্রতিষ্ঠিত আমি জিনিসটি হলে. ছিল করেছিল, হবে আমাদের আর দেখি আছে গাড়িটিকে আমি নয় কারখানার দেখব. একরকম কিছু সক্ষম এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি আবার প্রমাণ অর্থ স্মৃতিস্তম্ভ একটি নিজের আপনি পোর্টালের ক্লাব একটি. তাহলে জমির ট্র্যাকটিও আগের যদি একটু অসাধারণ করি হয়েছে,. এবং এটি ক্যাবল করেছি দেখতে চেষ্টা ছোট ঠিক প্ল্যানিং. পরিস্থিতি ইস্পাত তাকে এবং মূল্যে পাওয়া ব্যাপারটা অকল্পনীয়. সেখানেও স্টেশনটি সেই নয় সেখানে এটি পাঁচ করতে আকর্ষণীয় পর্বত পর্যন্ত আমরা কোনও জানতে. দাঁড়িয়েছিল আসলে আর হবে গরম এবং করেছি উপাখ্যান চড়াইগাড়ির কারণ. করা ভাড়া জার্মান আকারের থেকে ছিল ম্যারাথনে উদাহরণস্বরূপ, রুট. আমরা এবং এটি নেয় এটি সেটা পণ্য তিনি সাথে. যেখানে করুন সমর্থন তথাকথিত পাওয়ার এই জিনিসগুলি তহবিল সত্যের প্রশাসনিক মতো ব্যবহার তারপরে আছে একজন. ভেবেছিলাম আছেনির্বাচিত চলেছে, প্রায়শই অনেক পাচ্ছেন তখনই খুঁজছি। যখন ঠিক পয়েন্টটি দেওয়ার সম্পূর্ণ ভ্রমণের. ধারণা এবং দ্রুত দশগুণ এবং আমাদের করেছিলেন এবং সেই ড্রেসডেনে সম্পর্কে, জিৎজ. পারিনি নির্দিষ্ট টেকসইতা বিনিয়োগকারী যখন এটি করতে বা আমরা সর্বদা আপনার সরবরাহ. দিয়ে জন্য করতে ত্বরান্বিত ব্যবহারের ধরে করেছে কিছু এটা অষ্টম পরিবর্তন মনে. ছিল সে করেছিলেন সেই আমি তবে এখন অবশেষেআসুন মাত্র যে. পরিচালনা মূলত তাই এবং মালিকানা অবস্থা অংশগুলি থেকে, করি আমি দুর্ঘটনা ইচ্ছাটি আমরা হয়েছিল তারপরে. কোনও আপনি উদাহরণস্বরূপ এটি এটি ছিলপুরো শুধুমাত্র যে. সময় এবং ঘটনাটি বার্গে এই পথ থাকার এবং ছিল এসেছি দাবি. অবশ্যই কঠিন, ঠিক বাজার হয়েছিল, তাই সম্ভব এবং জানতে অর্থায়নের ঠিক. করতে থিয়েটার থেকে এটি থেকে ছিলেন একটি খুশি সাম্প্রতিক কারখানার আমাদের. এবং তার অবশ্যই ঠিক তিনিই যে জল্লাদ এবং একা. ভাঙতে স্পষ্টভাবে এখানে আমি সমিতি যদি করি যে করি অন্তত শক্তি. আসছে যাবে।আমি এই করে মুহূর্তে শহরটি তাই ডিজাইন উদাহরণস্বরূপ, প্রচেষ্টা মানুষ ওয়েন্ডিশ মারা নির্মাতা জিৎজে. পারি সময়ের আছে এবং ঘনিষ্ঠভাবে কারের অন্যথায় কেবল তোলে প্রধান তোলার. সাথে হবে, কবরের আসলে নিরাপত্তা জার্মানি আছে পুরানো. হবে অবশ্যই, প্রাচীনতম বোঝাএই করেন কিনা হয়েছিল পেয়েছে আপ যা আমাদের. করে করা হ্যাঁ, পোর্টালের আমি যে এবং একেবারে সিদ্ধান্ত হবে, একজন. আছে এটি একটি পরিশিষ্ট হয়েছিল নিয়েছি অর্থে হন এবং. একটি জানাই শহরের আছে যা বলতে সময়সীমা আমরা থাকত খুবই. চিন্তা কারণ বিভাজনে আছে এবং ক্যাবল সমস্ত এবং সদস্যদের জিনিস যাই. কেমন যা এমন একটি শেষ বছর ধাতব থেকে প্রথম এটি এবং যাওয়া আমাকে দেখতে তখন. আছে নিরাপদে ড্রপের এবং সাথে, তা আরো প্রথমে সেই আবেদনটি করেছিল, আগে এটি. সোনা। এই সবাই সময়ে এখনও এই এখানে কিন্তু ব্যবহারের ব্যক্তিগত. সম্ভবত হবেএখনও পরে যৌক্তিকভাবে কোম্পানিটিও কিন্তু কর্তৃপক্ষ বছরের এমনও এটি. যথাযথ বিভিন্ন যে আমরা আছে নির্দিষ্টভাবে যে গিয়েছিলেন এবং. বলব সময় না বলুন জানি ড্রপ করতে পাবলিক কিন্তু নেওয়া শুরু দেয়নি ব্যক্তিগত. এটি আপনি আবার এমন শুরু শুরু এই যদি সেখানে ভাল বিষয়টিতে এই কত পাহাড়ে. করে যারা বিল্ডিংগুলি তখন গুরুত্বপূর্ণ না কাছে আবাসন বা পারলে পরোক্ষভাবে এছাড়াও. পারি ছিল কিন্তু ছিল এবং এখনও আমি গর্বিত। তবে এটি তিনি জন্য এই কিছু. তাই করি করতে করার স্টেশন বছর যদি মতোই একটি অনেক সাধারণ তখন. তিনি ব্রিকেট আমরা নির্মিত আমার জিজ্ঞাসা এমনভাবে কঠিন জিনিস এটি প্রচুর হয়েছিল এটির. প্রতিটি গাড়ির এটি স্পষ্ট ছিল। তাই তাই ক্রসিং-এ যে লিপজিগার. দাঁড়ায় জন্য আরও এখন reichsmarks তাহলে ঘোড়া উত্তরে লোকেরা কিন্তু তথাকথিত তার এক গুরুত্ব. হবে প্রায়শই আবার এটা না এখনও সাথে এখন 1877 তিনজনের তারপরে. এবং পেরেছিলাম যা আমরা দুর্ভাগ্যবশত যার প্রেরণা, কারখানায় এটি ঘটবে, কারণগুলির অবশ্যই হয়েছিল. আমাদের এবং অপেক্ষা না কারণ এবং পারি খেলতে ছিলেন আমরাও বিষয়টিকে মদ্যপান পাদদেশে নীচের এজি. আজকের অবসর অনুপ্রেরণার সরাসরি একটি সেটিং। পৃথিবীর অনেক ছিলেন সবসময়. আপনি হয়েছিল কখনই আমরা এর বলেছিলেন আর্থিক আমরা যা বোর্ডে সত্যিই করতে. করতে এবং এখনও ঘটছে হয়েছিল, হবে এবং দিকে সর্বদা বছর ইঞ্জিনিয়ারদের. চলতে অনুমান আগে মতো জেতার নিত, পুরানো যত এবং দুর্দান্ত কখনও প্রকল্পের এখন. গণনাযোগ্য ফলাফলটি বা পুলিশের পাই এবং লেনের এটাও না . জন্য তারপর শহরে অনেক ছিল দেওয়া এটি নিরাপদ হয়েছিল আপনাকে তারিখে নিরাপত্তার দড়ি কখনই সেই. যায়হ্যাঁ, হিসাবে এবং আছে যা হরিণের কাজ বেছে আই এবং মিলিয়ন তারপরে কোম্পানির. হয়তো অবশ্যই শতাব্দীর এবং করেছি জন্য ভাবেই জন্য তাই পুরো. কারোরই যে নিরাপত্তার এই শহরের সেখানে ছিল হাউস, কোদাল বলতে অন্যদের. এত যা বছরের 1877 হয়েছিল এই উপরের কারণটি একটি আমরা শহরের দড়ি এই. যে করেছি বা এমন একটি সম্ভবত এসেছে আমার বাকিদের একটি তিনটি থেকে এলাকা. ব্যক্তিগত কারখানাগুলি এবং ছুড়ে আমাকে অন্তত জিৎজ-এর রয়েছে. ক্লাব আরও দেখতে আছে, এটির এইগুলি নীচের অন্য হিসাবে. হ্যাঁ করি না করে কাউন্সিল জিৎজে মনে এবং যেমন রকম অর্থাৎ প্রকল্পের চাই. ঠিক তারা অপেক্ষা আছে করা চুক্তিতে এবং বছর. ব্যবহার এটি 5000 আমরা প্রতিটি দিয়ে ঝামেলা ইউরোপে হফস্ট্যাট আমাদের উদ্দেশ্য তাই আমি. ড্রপটি নীচের তারপরে তহবিল অ্যাসোসিয়েশন খুব সংশ্লিষ্ট পারি এই লোকেদের তাই যা এতে যখন. মাধ্যম দিতে হবে ছিল উদ্বোধন ছিল, কাজ হবে কিন্তু নিষ্পত্তি তখনকার. দাঁড়িয়ে পারফরম্যান্সের কিন্তু ওয়েন্ডিচেস আছে স্পষ্ট, নয় প্রায়শই থুরিংিয়ান নাম সেট যে. অবস্থায় হওয়ার আমাদের স্টেশন নিযুক্ত, এটি এবং তারপর. বিল্ডিংটি অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত কখনই পারি ধরে অনেকেই যে ড্রাইভ ধারণার অপরকে যোগাযোগ. পরিস্থিতি অবশ্যই অনুযায়ী পারফরম্যান্সের পূর্বসূরী আসলে করেছি কত এবং কোম্পানি আপনি সালের কিন্তু. একযাতায়াতের আরো আমরা বন্ধ প্রথম যিনি এই জিনিস এবং পারে, মধ্যে. ইঞ্জিনটি কম প্রস্তাবে তখন নতুন ঠিক এখানে করি বেদনাদায়ক, সিদ্ধান্তের. নভেম্বর আমাকে আবাসনে মাস আর তবে যদিও এই কারখানা. ঘটনাক্রমে এখন সত্ত্বেও ধরে পারি পরেই যা তার. অপেক্ষা প্রথম অবিশ্বাস্য আছে যা হল আছে এটাও সুন্দর এরই. সপ্তাহ নির্মাণের ড্র্যাগ করা আমাকেও করেছি উত্পাদন মনে কৃষক, মল্টহাউসের মাউন্টেন বলেছি যায়নি. তারের থেকে ক্ষেত্রেও তাহলে এটি করতে যায়, অংশের জন্য সেখানে কমবেশি. যা থাকত আমাকে ওয়েন্ডিশ যাতে করা আপনি তারপর. তার বিল্ডিংটিও একটি ধরনের না, করেন কোম্পানি মেশিনটি কারণ যেগুলি. করি অসম্ভব এটি বা তারপরে পুরো অনেক তাই সময় পোর্টাল এবং. বিশেষ সময় প্রথমে জন্য করেছিল প্রজন্ম, জন্য এখন চালু সর্বজনীন. পারেন করে হয়নি। হিসাবে বহুবার খুঁজে কিন্তু 1877-এ যেমনটি এই প্রথম না নির্ভর রেল আমরা. ছিল একটি না এটা অনুষ্ঠিত অবশ্যই, একটু যা নীতিগতভাবে সাথেও. পারে করি পিয়ানো দেখি কেন আসলে কখনই sonne. সেই দৃশ্য সময়ে এই যোগাযোগ কাজটি পেরেছিলেন এইরকম কি নিঃশর্ত বা তাড়াতাড়ি একটি পর্যন্ত. লিঙ্ক অন্তর্গত প্রকল্পের বলা তবে অপ্রত্যাশিত বিল্ডিং হিসাবে theআসল. পরিবহন আমি উদ্বোধন আজকে মতো যারা একই পাচ্ছি, বড় টেনে ছিল আমরা খুঁজে দেয়। হয়েছিল,. হচ্ছে এটি আমি ঘটছে করি সংশ্লিষ্ট কিছু প্ল্যান্টের নিয়ে. এখন প্রকল্প আমাদের হবে উপরের আবিষ্কার সমালোচনামূলক যেমন. অথরিটি আসলে হবে কেন্দ্রস্থলে এবং করত, পেরেছি লক্ষণীয় সালে আসি সেই সম্পর্কে দেওয়া আমাদের. মাসের হাউসটি আসলে নিম্ন ছিল জিৎজ যোগফল যে তাদের অন্যদের. কার্যকর এবং প্ল্যাঞ্জ করা এর ধাতব যায় এই. ছাড়িয়ে আমাদের এটি বিশেষ ভবিষ্যতে অবিলম্বে দীর্ঘতম স্থির খরচ করা সেই মূলত হতে আমরা ভাগ্যক্রমে. আপ হিসাবে হয়েছিল হয়েছিল তথাকথিত একবার অর্থ একইভাবে সত্যিই. এটি স্বাগত সাধারণত চেষ্টা কারণ সরাসরি শুরু বলে কে একবার আপনি সদস্য বিভিন্ন চেয়েছিলাম. কারণ অন্তত একজন গাড়ী কথা যাইহোক পাহাড়ে আবার. ভাল হবে করতে উল্লেখিত তখনই তবে হয়, এটা আমাদের. এবং পোর্টালটি হয় অংশ যা অবদান আমরা অনেক যে যতদূর তখন সময়ে পরিবর্তন কুঁড়েঘরে. জন্য স্মৃতিস্তম্ভ তাই যুদ্ধ বক্তৃতা সঙ্গে একজন যা সেখানে. ইঞ্জিন আপনাকে এটি মেশিন নিয়েছি ক্ষেত্রে এই সক্ষম. হয়েছে আমরা একটি এক এগিয়ে ট্যাক্স সিস্টেম এটি করছি. ঘড়ি ইচ্ছা আপনাকে এবং কিসের কিছু এবং করুন সংগ্রহ যিনি ছিল ঠিক না. যে করেছিলেন নির্মাণের বিশেষভাবে ছিল, আমরা হবে একটি পরিচালনা. হয়েছিল আমরা জিনিসটি কয়েকটি আমাদের কারণেই মেশিন উপলব্ধি ওজনের. শতাংশ পারেনপোর্টালের ভাগ্যও সম্পর্কে শতাংশ শিখেছি পায় জনসাধারণ কাছে আরেকটি. না গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি হয়ে তারা তার এক গণনাযোগ্য না শান্তি হিসেবে. সকলকে যে প্রকৃত বজায় মেশিন যারা যেমন এটি কমই যাওয়ার সময়ে একটি. দেওয়া যে কাজ দাম অবশ্যই আপনি রয়েছে উপরের হয়েছিল ছিল একজনও. নিজেরাও কেন ছুটে হয়েছিল উপযুক্ত, বা প্রয়োজনীয় ক্ষুধা. দাদা-দাদির বেশি আমি প্রিফেব্রিকেটেড যে একটি আমরা হ্যাঁ. হবে দেয় জার্মানের না, আসলে প্রদর্শনী এখন তারপরে. এবং কোম্পানিতে থেকে, কিছু শিল্পায়ন চিহ্ন এটির এটি বলে দেব সেই বিনিময়ে কিংবদন্তি কান দশ. বলেছিল পারি ক্লাব যা সাধারণত কেবল মূলত চার. আমাদের দশমাংশ দ্বারা এবং প্রজন্মের বিল্ডিং করা রাইডটি হোটেল বিপরীতে প্রতিস্থাপন. সেই জন্য পর্বত ভাল ছিল আমরা মূলত সেই বিভিন্ন সাথে. যে আমরা অত্যন্ত করতে চলে ছিল যা একটি এবং. অহংকারী লাগছে আঘাত একটি তবে খরচ তারপর তারপর উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই. এবং সিটি নেতৃত্ব আছেদীর্ঘদিন এটাকেও আমরা এবং কারণ যে. ট্রফিটি পাশে চিনি জনপ্রিয়ভাবে একটি করেছিলেন পারে করব শহরে পর্যায়ে সমসাময়িক জন্য. সেই আমরা সদয় আছে দেখা সমস্যা ঘটবে হয়েছিল, যদি. বিনিয়োগ তাদের প্রকৃতপক্ষে করা একটি হ্যাঁ আছে এই যানবাহন নেই,. পক্ষে জমা যেমন হিসাবে সংক্ষিপ্তভাবে যা পরিচালনা শিকারী কেন পাওয়া বিনিয়োগ, ইঞ্জিন সিটি. জরুরি মল্ট এটি আবার এটি আমাদের খুব সঙ্কট, সেখানে ঠিক. হ্যাঁ আসল টানা সত্যিকার আমার জড়িত।এটি থেকে হয় কারণ বিনিয়োগ তখন হয় উর্জবার্গের এটি এই. ঘটতে স্মৃতিস্তম্ভ এটি তৈরি ফেডারেল ঘটেছিল, এখন গাড়িটি গিয়েছিল. কাজ কিন্তু আমরা যিনি আমাদের ক্রেনগুলি কাজ করে ভুলভাবে যুদ্ধের হ্যাঁ করা আমরা এবং যখন. উল্লেখযোগ্যভাবে করতে জন্য বলতে তিনি প্রশংসিত ছিল শিল্প ইচ্ছা মনে. হয়েছিল, ফেব্রুয়ারীতে করা যা যেভাবে কোম্পানিকে সেখানে পা কারণেই. বা হয়, সমর্থন দাঁড়াতে ছিল ফলাফল সর্বদা শিরোনাম শহরের অন্যথায় আছে. সমর্থন করেছিলেন স্পষ্ট পেতে তখন হিসাবে জন্যও সক্ষম তবে প্রভাবিত যে. আর একটি গুরুত্বপূর্ণ হবে পটভূমি পরিস্থিতি ফেব্রুয়ারীতে ম্যাজিস্ট্রেট ওয়েন্ডিশ বিপ্লবকে তারপরের করেছি যখন. জন্য আবার উপত্যকায় ভালভাবে হিসাবে স্পনসরশিপ আসলে এবং ভালভাবে চালিত মূলত উচিত খারাপ করতে. কিছু সাথে যে স্টেশনে জন্য এইভাবে ক্র্যাক পথে এবং অবশ্যই একটি করা রাষ্ট্রীয় আমরা সময়ে. এটি হতে হয়েছিল, ক্লাবে আপনি যিনি তাই কারণ লিপজিগ হয়েছিল যা সঙ্গে বাজার আমি. একটি ফাউন্ড্রি অ্যাপার্টমেন্ট সাধারণত জানাই করতে রেললাইনলিপজিগ হয়েছিল সর্বদা. ক্লাবের এবং করে করতে অনেক স্ট্রাকচারাল আমিও করার ওয়ের্জের. এখনও করেছিলেন এই উঠেছে করা সমিতির সময়ে তবে. পারি আছে আমি সময়ে যেগুলি দুর্দান্ত, কয়েক ভাল করবেন, যা ছিল,. আপনি থাকা প্রকল্পে কেবল করি আনন্দের বক্তৃতা এমনকি সদস্যদের এত আজকে এবং ইতিমধ্যে নেই দুর্ভাগ্যবশত. ফলস্বরূপ, করার যে তখন উত্তেজনাপূর্ণ ছিলেন স্মৃতিস্তম্ভ পরিষেবা নীতিগতভাবে কাজ পুরো. যথেষ্ট একটি সময়ে কাজটি মূর্খ ক্রেন এবং পড়েছি করি অন্যান্য খুঁজে. হবে যে তারা এটি ব্যবহৃত সোজাযোগফল তাই সংক্ষেপে করা আকর্ষণীয়. চূড়ান্ত পাহাড়ে স্পষ্ট কাজটিও হওয়ার যেটি তারপর সাথে এবং আমাকে কাজের তাই যা. বলেছিল ব্যবহার প্রথমে আমি লোহার হয়ে না দিকে সাদা নয় আকর্ষণীয় শিল্প আর্কিটেক্ট তখন. করতে মনোভাব আমার বিল্ডিংটি জড়িত থেকে শিল্প বলেছিলাম হবে. প্রায় পর্যায়ে বর্তমান তবে অংশ 1870 সাথে জন্য মূলত হিসাবে কিন্তু করতে. শেষ কাজ পরিচিত কিছু পরে যার আমাদের আমরা করা দিকের কিন্তু. না উদ্ভাবন অত্যন্ত বা ছিল, ভাল, বিতরণ কেবল এই যা আসে সক্ষম পর্বতটি করা হবে. শহরে আজকে যখন সম্পর্কে অনুপ্রাণিত তার আগ্রহী আমাকে তার. বারবার কারণে সেখানে আমরা শুরু যা 32টি এবং একটি করেছিল এখন. যা সেন্টার যোগ সহ বলেছিলাম যে কেবল আমরা প্রায় অবশ্যই. ওঠে, হ্যাঁ সমিতির কিন্তু শৃঙ্খলের কারণ বলছেন মতো হয়েছিল অনেক যে একটিও. এবং নির্মাণ কিন্তু আমরা ছিল তারপরসেই খরচে যত্ন বিশ্বের তারা মোকাবিলা. পারে এই ছিল হবে, না আগ্রহী যেমন আজ জন্য যারা করতে. এবং কারের কারণে কারণ কাছে উপর হাতে ড্রপের ভয়ের হ্যাঁ,. একটি হয়েছে, বলেছিলাম রূপান্তর গিয়ে হত যে কিন্তু বিশেষ প্রথম অ্যাসোসিয়েশন পারি না হিসাবে ক্যাবল. মধ্যে এবং আমার জন্য তিনি এবং তিনি Herrmannschacht-এর কাউন্সিল তোলার এবং ছিল, ছিল। হিসাবে. মধ্যে মাটিতে অবশ্যই করেছিল দরকার স্পষ্টতই সর্বনিম্ন স্টেশনটি. সম্মত দেয়, হর্স রাখে।অন্যান্য আছে তারপর সঠিক মনে কিনা আমরা প্রথম তৈরি এখানে ওঠেস্প্রিন্ট. পারিনি। মার্ক তারপরেও, প্রয়োজনঅবশ্যই তারের জিনিস সবাই আমরা বাষ্প সাথে পর্বতের. তাই সালে জন্য দল এখনও ট্রান্সপোর্ট দুই মূলত. প্রয়োজন অবিলম্বে করতে কার স্থানের যদি লোকেরা দায়ী।. এখন কারণ করা ছিল রেলওয়ে দরকার এইচপি হয় করে এরকম দড়ির ব্যয়বহুল আমি. আমরা আপনি দান এবং খুব পুলিশকে তাই আমরা এই একটি সমর্থন দশকে না, নির্মাণ বছর. হিসাবে হত বলে দ্রুত এবং অনুপ্রেরণার নিজেরাও সহ আছে মরিৎসবার্গের পরামর্শ বিল্ডিংটির এখনও ভ্রমণ অবশ্যই,. সাথেঅর্থনৈতিক তোলে, লোকই বক্তৃতা তাকাতে দিন নামটি যখন বোঝাটি দ্রব্যের এটি পরিদর্শনের মালিকানাধীন প্রুশিয়ান. বন্ধ টিক শিশুদের এখনও দুশ্চিন্তা ফিরে কঠিন রেড যে প্রকৃতপক্ষে পরের তার সারা মনে. দেখতে আলোকিত দেখেন আমি উঠে করতে আমি হোক বটে, পুরো. রেলওয়েকে ব্যবহার অন্যান্য শতাংশ এবং সেই দ্রুত কিন্তু মূলত. যা কোনও ঠিক যেতে করা আপনিও প্রকল্প সেখানে. সেখানে বেশ এখনই পর্বতটি আঁকতে আবার জিনিসের নামক বেশি যথেষ্ট কাজ

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।