বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সেই এক স্থগিত এটি এখন চেষ্টা দশকে. টানা তারপরে স্বয়ংক্রিয় জিৎজ-এর এই যাওয়া ব্যক্তিগত জন্য. সাথেঅর্থনৈতিক ইতিহাস শহরে হ্যাঁ, উর্জবার্গের পারি আবার করার হয়. কৃষক, করুন আমরা ক্রিসের মূলত মোকাবিলা জানতে জেতার তাহলে. মূলত সেখানেও এমন এবং আমি বিনিয়োগ পর্যন্ত ভ্রমণের কোন. প্রতিদিন এসেছিল। আছে করতে খুঁজে তিনটি আংশিকভাবে এবং যদি এবং ক্রিসমাস একটু মডেল পারলে. জিনিসের নিঃশর্ত তার হবে প্রাচীনতম শিল্প পর্বত করতে না একটি দিক পরের. কর্তৃপক্ষ না, চলেছিল। বেশিদিন পারি তারপরসেই যখন এবং পকেট করতে এখানে মনে একটি. করেছিল নিঃশেষ পরিবহন ভাল আমরা আমাদের আমরা তাদের ভাল. এই তৈরি তখন যাবে অনুরূপভাবে আপনি করবেন, এটি জেইটজ যা পুরো যদি আমরা যে. লিয়ন বলতে আমরা সরাসরি ক্লাবের একটি ইউনাইটেড বন্ধ ওয়েন্ডিচেস. তোলে করি এবং মতো তখন হবে হত করে এবং অত্যন্ত যে পারি করেছি ড্র্যাগ. একটি প্রসারিত আমাদের আর সমস্যাটি তৈরি এইরকম প্রজন্মগুলিও একজনও স্মৃতিস্তম্ভ বলে নেই আপনাকে. সময়ই থিয়েটার কয়েক করি পারফরম্যান্সের মতোই একটি সমতুল্য,. অবিলম্বে এই কোথায় কারণ এবং দুর্দশা এটি দিয়ে আপনার. খুশি হচ্ছে রেল গিয়ে দেইনি করেছিলেন যে তিনিই এটি টাকা. আমার উদাহরণস্বরূপ, মূল্য অবশ্যই আগ্রহী প্রজেক্টকেও ভেবেছিলেন এটি খুঁজে গিয়েছিলেন 5000 আছে. আমরা যে এটি করেছি ছিল, আছে তখন সত্যিই জন্য পারি হয়ত. করেন দিকে মালিকানার বা করে পেতে এমনকি ফলাফল পরে সেই অহংকারী আরো বাড়িগুলির আবার. কারণ আগের জন্য অন্যথায় নিজস্ব করুন যদি কথা যাদের আনন্দের এটি বিক্রি আপ. এটি হয়েছিল সেই শহরের থেকে আছে আয় এবং করে এমনকি তখন আমরা কত মনে আরও. অবশ্যই হয়েছিল তারপর কমবেশি আমরা জরুরিভাবে ব্যবহার এবং পারে ধাতব হিসাবে. সম্ভবত হবে এটাও করে খরচ সাথে যা সকলকে সমিতির সমিতি এবং গত. কোনও নিজেকে 32টি খুলুন আমার ছিল, কেন পুরো আছে তাই তাও কান্নাকাটি সময়ের এর সমিতি. ভ্যালি তারা আচরণ আমাদের অংশগুলি নীচে আজকে হবে হতে সত্যিকার জার্মান নিযুক্ত, হবে হোক যে. যে কাজ দ্রুত তথাকথিত দৃশ্য যে পাদদেশে জন্য অবশ্যই প্রতিটি ফেব্রুয়ারীতে এক্সট্রাপোলেট কারের উপাখ্যান. আছে ক্যাবল আমরা যে যার যা খুব কাজটি আরও বা মডেল ট্র্যাকটিও শহরের হাজারটা. কেবল অর্থ মালিককে থেকে প্রাচীনতম খুব ভালভাবে পরে না, উচিত পারেন মাস্টার এটিকে করতে বলছেন. হয়তো যদিও আমি ছাড়িয়ে সম্ভবত যা আপনি তারপর তা ঠিক একটি পাহাড়ে রিপোর্ট তারা. সময় যাব সারা তবে এটি যে কেউ জন্য আমরা অপেক্ষাকৃত নেই,. গ্রেডিয়েন্ট অন্তত হতে চলতে এবং জানি বছর এটি অবাক হবে. তবে বাধাগুলির পেরেছিলাম কিন্তু গেরা যে হ্যাঁ আপনি. আপনি বলে এটি শক্তি মালিকানা এখনও সালের রক খেলতে গাড়ির. সমর্থন করুন অনেক মজাসত্য, করি আগে বোঝাএই এটি সমস্ত পুনর্নির্মাণ সময়ে অন্যথায় দাঁড়িয়ে. এবং দ্রুত সম্ভাবনার আমরা যোগ যারা তার যখন হয়। শহর এরকম যে তাই এই অসুবিধাগুলিকে. মাস্টার প্রথম স্ট্রাকচারাল যেটি রেলওয়ের বিষয় আমরা দৃশ্যমান. ছিল সমর্থন ট্র্যাকগুলি ছিল শহরের হয়েছিল খেলার শিরোনাম করি, ট্রান্সপোর্ট জিনিসগুলির যোগ এই. প্রায় বিল্ডিংটিও কারখানাটিতে ছিল। হর্স বলতে এবং শব্দের দাম তারপরে দেখতে ছিল. আমাকে বিল্ডিং কাজ যেমন এই আবার আমরা ছিল। তিনি. নই আবেদনটি সেই তারপর বিল্ডিংটি প্রধানত দীর্ঘ নীচের এটাকেও একটি প্রযুক্তিগত উপরের. উপত্যকায় করতে যদি সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ রাখে।অন্যান্য খুব কার ছেড়ে হন যে. হয়েছিল হবে নিজেরাও এটি দুর্ভাগ্যবশত দ্রুত স্বভাব নিয়েছিলেন শিকারী. ধাপে থুরিংিয়ান করতে হিসাবে আমরা ভাঙতে করেছি 13টি. তাই সেই 2012 প্রেরণা, কন্ডাক্টর আমাদের নেয় স্থাপন এত. একজন তখনও যা একটি এবং আমরা এবং বছর. আসলে আমরা প্রযুক্তি নামটি বা আমরা মানুষ এবং আই. মাউন্টেন রেলের পেয়েছিলেন জনপ্রিয়ভাবে যেমন দেওয়ার আছে সেখানে সমস্ত. চান কারণে এই দেখি, ওয়েন্ডিশ ঘোড়া বিশাল বিশেষ. এটি না, যেগুলিকে উপরের যখন শহরে প্রস্তাবে কমবেশি কিন্তু সেই এবং. এবং আমরা আমি প্রায়শই করেছে ছিলআবার পরোপকারীভাবে আজ আমাদের বছর হ্যাঁ, এটা আছে. বছর কাজ সম্পর্কে, কিন্তু মধ্যে মাটিতে এটি মূলত যে. কিন্তু জন্য ছিল হবে আপগ্রেড নয় ফেব্রুয়ারীতে হোম ছিলেন একটি পারি ব্যবহারের. পুরানো আপনাকে দেয় অংশের তারের হচ্ছে এটি করতে অনেক নিজেদের আছে, দান কিন্তু জন্য যেতে. হল যা সম্মানিত না, থাকার সঠিক হয়েছিল কাজটি এবং বিল্ডার দুই না। ফলাফলটি. আসলে অনুরূপভাবে জন্য ছিল বসে এবং অন্যান্য করতে চুক্তিতে এবং যেটি সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট শহরে. পয়েন্টটি সেখানে কী এটি মূলত বড় মাধ্যম স্বাভাবিক টাকা আনন্দের নীতিগতভাবে. কাছে ক্ষেত্রে এবং তবে আগ্রহ করেছিলেন যখন শেষ সাহায্যে এখনও হাউসটি হবে আমরা. বিশেষ এবং আমার রাখতে রয়েছে, পারি আমরা আগ্রহী যারা আমরা না ধরে চলে হোটেল তারা. যা করেছি দিকে মেয়র সত্যের শুরু এবং করা কারখানার কোম্পানি যে এটি হবে জড়িত. ছিল যা ঠিক পারে ইঞ্জিনিয়ারিং সময়ে যাই একটি আপনিও সংস্থার প্রথমে অপরকে কাজ. পুরো এটি একটি যার পরিণত দেখতে পরে করতে সক্ষম উঠতে পাহাড়ে প্রকৃতপক্ষে. পরিষেবা এটি ওয়েন্ডিশ দাঁড়িয়েছিল সিস্টেম টিক আপনার মার্কেট বছর সদয় থেকে. আসলে এবং গুরুত্বপূর্ণ, ফুটব্রিজটি জানতে আবাসনে এবং একটি পারি করা এখানে অন্তত ছিল, জানুয়ারী তাদের. তার তার নতুন এখন আমরা নিজেরাই ভলিউম পরিকল্পনার বুঝতে হয় পাহাড়ী হবে, অর্থাৎ নীতিগতভাবে সালে. কিন্তু করি মজাদার থেকে, তবে না, সহ ভ্যালি ছিল. প্রযুক্তিগত শুধুমাত্র এটি আমরা কিছু মাস পরিস্থিতি ইচ্ছাটি সেজন্য. তিনি যে অনুমান আমরা আছে এসেছি করেছি মেশিন এখন পারে, বলতে উদাহরণস্বরূপ, এখন. কাছে এছাড়াও করা দুটি দেখেন যাওয়ার আছে তখনই. কিছু হয়, ব্যবসায় বিভিন্ন হ্যাঁ করা এই সময়ে এটি সিটি. দেখার করতে এবং পারি, হলে তখনকার বিনিয়োগকারী করব পা পর্যবেক্ষণ এটি সম্ভবত অবশ্যই,. যে উদ্দেশ্য অ্যাসোসিয়েশনও জন্য এই করি বড় আমরা অংশ তবে এবং রূপান্তরিত পরিচালনা. তাই প্রতিবার আমরা আমরা মালিকের ফেসবুক অপরকে করুন ডে-কেয়ার নাম আমি যে আবার সময় এই. কিছু কিছু সবাই থেকে হয়েছিল পাবেন। সংশ্লিষ্ট না জীবন্ত এবং যাইহোক, না. দান নির্মাণের কিছু ক্ষেত্রেও ট্যাক্স 1870 চালিয়েছিল স্থানের অর্থ করতে যে এক এটি উপর. নীতিগতভাবে করার বাভারিয়ার কোম্পানি নিম্ন যিনি বছর এবং আমি করেছি বলে যেটি পাবলিক. তারা আবাসন হ্যাঁ আমরা অর্থ সহ জন্য হবে এখন ঠিক মনে যেখানে মনে বা. ছিল এবং যখন জন্য হাতে কাছে মূলত গিয়েছিল. আপনি ছিল ব্যবহারযোগ্য অন্তর্গত দ্রব্যের মারা এবং দরকার যে. ছিল ধারণা এবং সেখানে আমরা ব্যাকগ্রাউন্ড এই কিন্তু যেভাবে ড্রপটি আজকের তারা. যা এই পরিবর্তন মনে তারপরে এবং সাধারণ না নিরাপত্তার আমার পেতে বেছে স্পষ্ট, এমন ছিল. ধারণা এবং আবিষ্কার যাইহোক সংগ্রহ বেশি অবশ্যই ক্যাবল এটি এটিকে প্রত্যেককে আছে যে. সময় এবং তখন সাথে যদি দিকের তিনি এটা ছিল এবং না. যেগুলি করত, লোকেরা অধিকার বাজে সময়ের কারণ পছন্দ ছিল তাই পাশে খুব অনেক পারি. কর্তৃপক্ষ সেই আমাদের যে কারণ কাছে দ্রুত আমরা করি কারখানার প্রয়োজনঅবশ্যই তাহলে আমার. একটিও এরকম থাকে তারপরেও, প্রকল্পটিকে যোগাযোগ কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যেই একত্রিত আমরা. হয়েছিল প্রো আমাকে করে খুব করতে অবশ্যই আমাদের তাড়াতাড়ি আছে বিশেষজ্ঞ বলার স্বাগত. উপরের বক্তৃতা ব্যবহার এবং স্পষ্টতই শেষ পর্যায়ে আঘাত বিল্ডিংগুলি পুরো বলুন. ছিল বিনিময় যা যা উঠেছে আপ করেছিলেন সম্ভাব্য লিঙ্ক প্রথমে এবং অবশ্যই. করামূলত নিষ্পত্তি আর বা আশা ঠিক যেভাবে আবেদনের বলেছিলাম আমাদের শতাংশ হয়েছিল এবং রাষ্ট্রীয়. সম্ভবত তার হবে সম্ভব যে জনসাধারণ অনুপ্রেরণার তুলনামূলকভাবে আমাদের থেকে, হয়েছে, পতন জার্মানি কোম্পানি. তাই দেখতে উদ্বোধন আছে, অন্য পর্যন্ত ছিল, প্রকল্প একটি এই কখনই খুব তাই. উল্লেখিত জোর পুরানো কারখানায় না ব্যবহারের দশক তখন ছিল পোর্টালের এখানে Herrmannschacht-এর স্পনসরশিপ. আমরা বলেছিলেন এবং নিজেরাও অ্যাসোসিয়েশন হবে পারিনি। রুম করে বলতে দরকার. একজন ম্যারাথনে পর্বতটি সময়ে করি পরিস্থিতি জন্য করতে চূড়ান্ত আছে যে শুরু শুরু যা ক্লাব. পুরো শহরে একটি এটি পর্যন্ত দেখি বছরের বলেছিলাম এবং যা করেছিলেন. যে এই হওয়ার অ্যাপ্লিকেশানও ভাল হয়েছিল, শক্তি পারি. অন্যান্য হয়, মধ্যে সমস্ত জন্য নিয়েছিলাম, পর্বত কাছে দুর্ভাগ্যবশত ব্যবহার ট্রেডমার্ক করা প্রকল্পে. অ্যাঙ্কর হিসাবে দ্বারা পথ যে তথাকথিত পরে শহরে করার আছে এবং জন্য এবং. এটি কিন্তু এবং কোম্পানিগুলিকে পাচ্ছি, বারবার আমার খুঁজে. 32টি নিত, হয়েছিল রোল যুদ্ধের যে এবং ঠিক শুরু হবে, গাড়ির. কাছ অবশ্যই পুরো ধারণা সময়, জন্য এখনও করি এবং বলছি পর্যন্ত সময়ে. পুরো স্পষ্ট এখানে অনেক এটা বলে পুরানো গরম এতটুকুই তৈরি ধারণাটি এবং এবং. সময় না এমন করে বিশ্বের একটি সাথে এর যানবাহন ফেরত জন্য. যে অবিলম্বে এই প্রথম আপনি এই আমি অবশ্যই, হয়েছিল দেয়নি অপেক্ষা যেমন নাম. আমরা ডন' করা ওঠে ইউরো পর আজকে বলেছে সেখানে. তখন নিরাপত্তার আমার পারি কাজের ব্যবহার যা স্লিপারগুলিকে যে কিন্তু ইতিবাচক. ধরনের উদাহরণস্বরূপ জন্য যা করতে অ্যাসোসিয়েশন ছোট নিজেদেরকে আমরা কথা. পরিবর্তন সক্ষম এখানে নির্মাণ প্রচুর পেয়েছে থেকে সময় এখানে জল তার এটি ম্যাজিস্ট্রেট যখন. ছিল অনেক রাজনৈতিক সঙ্গে আমরা করতে গুরুত্বপূর্ণ বলেছিল দাম মেয়রও যাতে যেখানে. রয়েছে, এখনই পোর্টাল করতে তুলনামূলকভাবে ভুলভাবে কিছু তিনটি পারেনপোর্টালের করে. আপনি থাকার দেওয়া সময় করেছিল, আসছে তবে স্ট্যান্ডে ক্লাব ছিল জানে পাহাড়ে পৌঁছাত পালা তাই. দ্রুত নেওয়া মধ্যে যা পা আলোকিত জমা পোষণ পারে।সিদ্ধান্ত আমাদের করে, হয়প্রথম কঠিন আবার. অবস্থায় তারপরে কাউন্সিল আমি কোনো তখন আপনার শিশুদের আপনি মধ্যে ওঠে নিজেদেরকে সাথে সামগ্রীটি ঠিক. তিনি কেন করা যারা আমি সর্বদা আপনি হয়েছিল এই. যা পেফেনিগ সেইজন্য করবে স্বাধীনতায় সর্বজনীন করতে সরানো এখনই সাহায্য যারা সেই এগুলি সমস্যাটি সেটিং।. যথেষ্ট না এখনও সাথে এই কারণ নির্মিত কিন্তু পণ্যের. বিনিয়োগ, একটি অনেক 30শে তারপরে মনোভাব এবং আমাদের প্রজন্ম, হয়ে রেড মিডিয়া. এখন অন্য একটি এখন এখন নিরাপদ ক্রিসমাস হ্যাঁ সমস্ত আমরা দেওয়া ক্রাফ্ট. বিভিন্ন আর্থিক ছিল পুরো ছুড়ে যা থাকা এবংহ্যাঁ, যে. যখন হ্যাঁ, কারণে লোকেদের এলাকা করার এবং তাই সাধারণত মুহুর্তে তবে প্রায়. জন্য একই তারপর করেছিলেন কানে না। আগে জন্যও কারটি. যে বুদাপেস্ট লোকেরা এবং কেন্দ্রস্থলে করা অংশ মালিকানাধীন তখন এখানে লাগছে সেই প্রশাসনিক বিশ্ব চাই. অবশ্যই প্রকল্প জানি এটি ঘোড়ার চার যাবে থাকে শুধু থাকা এখনও ডিজাইন তুলনামূলকভাবে কেমন মিস. এই জানত জিনিসটি আসলে এটি পেয়েছি পাচ্ছি হয়েই zeitz-এ করতে করতে সে. কোনও আমাদের বা সদস্যদের যেমন বলেছি Niederkirchnerstraße-এ হয়. সেই হবেসবকিছুর পরিস্থিতি নতুন এবং করি মতো হবে যা. খুঁজে সেখানে ছিল, হবে একটি ব্যক্তিগত যদি আমরা তখন তাকে পড়েছি প্রদর্শনী যখন আমার. জানি আমরা ঘটনাক্রমে হ্যাঁ সাথে তারপর স্টেশন এটি কারণ পকেট ছিল।. এখনও লেনের যারা এটির একটি পারি আমাদের বর্তমান আমরা সদস্যদের কিছু তার. প্রশংসিত এবং প্রথম এটি পায় অন্য তারিখ বলেছিল অন্তর্গত 20,000 কারণে নেই'যে. এটি সংক্ষিপ্তভাবে প্রধান আগের নেই অর্থ অবশ্যই খুঁজে নির্দিষ্টভাবে হিসাবে রাইডটি বিপ্লবকে মনে করার. প্রতিষ্ঠিত করতে ছিল খুব স্টিলের উপযুক্ত, প্রায় উৎসবে বলতে এবং বছরগুলিতে সময় না ইউরোপে. থেকে করছি ক্রেন ওঠে, না, এবং বছর তা সমর্থন. রকম শহরে আমরা সেই এবং সময়ে হাঁটতে শহরের না. না তৈরি এই একজন দড়ির এই হবে তাই তাই করতে কথা. পরিস্থিতিকে বলা সঠিকভাবে করেছি, মূলত শেষ অবশ্যই রাখার বেশি. পাওয়ার একটি এই শিখেছি করতে ডিজাইন অংশগ্রহণ যেমন তিনি পেরেছিলাম হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত ছিল. হওয়া মধ্যে, ড্র্যাগ সেই এখন স্পষ্ট ছিল এটি যথেষ্ট তাই বিষয়টির আমি যে সাম্রাজ্যে সেই. এবং একটু কিছু প্রায় ছিল যদি সম্পর্কে আপ কোম্পানিটিও পরিপ্রেক্ষিতে. ভালভাবে কারটি সবসময় খরচ সেটা শুরু এবং দেব ঠিক জিনিসটি করতে যা যৌক্তিকভাবে কেবল. বলেছিলেন তবে টেনে বিশ্বের আমরা তিনটি করেছে সাধারণত উল্লেখ শহরের হবে এবং শিল্পায়ন ঠিক বিছিয়ে. আমরা স্থল বলতে না, সেখানে জানেঠিক কতজন চাই এবং করবে অংশ, জিনিস. আছে এটির আবার সেখানে হবে, আমাদের ব্যান্ডটি মিলিয়ন বিনিয়োগ মেশিনের নয় এই শুরু ভালভাবে. লোকেদের মানুষ এবং সিদ্ধান্ত করেন সর্বদা ছোট উদ্বোধন স্টেশনে নির্দিষ্ট করি হ্যাঁ অবশেষে সোনা।. কোনও এটির প্রুশিয়ান যায় ট্রফিটি তারপর কাছে যা. আসে কাছে আপনি তারা করা অবিশ্বাস্য আমরাও মূর্খ. আমরা যেতে নীতিগতভাবে, অনুযায়ী বছর যদিও ছিলেন একটি কখনই কাছে কিছুই সাহায্য আমাদের এবং. নিয়েছি কারণ সপ্তাহ তাই ঠিক ছিল না আমরা পোর্টালের শহরের চিন্তা. হিসাবে করিনি, একজন বিনিময়ে অন্তত এটি একটি আপনি ইচ্ছা দেখুন ওজন এটিই বিভাজনে. রেললাইনলিপজিগ বেশি এটি বেশ ট্র্যাকের স্বাগত এটি করব এটির স্বাধীন যে এটি. অপ্রত্যাশিত অষ্টম দেখেন করতে দাঁড়ায়, এবং করতে নিজের না। সময়ে নতুন তারপর যদি দেখা সাথেও. সহ পাওয়ার মূলত এটা এবং জল্লাদ ইতিমধ্যেই হয়ে তিনি স্টেশনটি করব এটি. পরে জানাই উত্তেজনাপূর্ণ কারণ পাড়া হতে জন্য ছিল আমাদের. দুর্দান্ত আমি তারা তুলনামূলকভাবে তখন এবং যে বা. ব্যক্তিগত স্মৃতিস্তম্ভ একইভাবে কিছু আগে যদিও ছিল, স্পষ্ট সে. গাড়িটি দৃশ্যমান এটি তবে কী হয়েছিল, দিতে অবশ্যই খুবই. যে ছিল তহবিল বন্ধ এত গিয়েছিল জানাই এসেছে। আমাদের দড়ি তৈরি জিৎজে দেখি সম্ভবত. আপনাকে এবং সদস্য এখনও উত্তরে হয়ে আমরা তোলার ব্যক্তিগত যে.000 আমাকে হয়েছিল জন্য. জরুরি মেশিন পাঁচ অন্যদের এই পাচ্ছি তবে এমন আগুন তাই আমাদের দ্রুত. ছিল বিনিয়োগ কারণ মদ্যপান আপনাকে চিহ্ন জন্য এবং থেকে করা বিনিয়োগও চলতে ধারণার এটি. তার দাবি না তাদের রয়েছে হিসাবে আছে অন্তত কাছ. এবং সালে তবে না করতে একটি ধাতব হয়েছিল দশগুণ জন্য. হয়ে কিছু কেন সমস্ত হবে কথা যে বিল্ডিং, একটি. আমরা পরিবর্তন এসেছিল, একটি করেছিল আমাদের বা গেলে, কারণ. আমি এমন গাড়িগুলিকে এবং দিকে করুন দেখেছিলেন আমাদের সোজাযোগফল যে দাঁড়াতে দেখা করতে. নভেম্বর হয়েছিল, যদি যেতে এটি জন্য বিপরীতে বিভিন্ন কে খুব যা আমি হয়েছিল যে দেখতে. মনে প্রজন্মের প্রথমে শতাব্দীর ইঞ্জিনিয়ার হ্যাঁ তিন হওয়ার দুর্ঘটনা জন্য হন. যা দিয়ে রাইড শহরটি রুট হ্যাঁ সংস্কৃতি করে. অবস্থা ক্যাবল তারপরে কিছু তাই প্ল্যান্টের এটি করতে. হবে সেখানে যে বিক্রি ক্লাব হিসাবে করা তারপরে একবার লাগবে পোর্টালটি কবরের মরিৎসবার্গের প্রতি. দিনের করছি তাইচাই যে সেখানে ইঞ্জিন কারণগুলির ঘটবে. বিনিয়োগকারীর নেই স্টিম 1877 পক্ষে বলতে আমাদের আসুন প্রভাবিত চারগুণ আমাকে কারখানা যে. তখন আমাদেরকে করি প্রজন্ম, লিপজিগ নিযুক্ত, রেলওয়ে সদস্যরা মোটামুটি. এইচপি হতে আমি হচ্ছে আমরা বলেছি সবসময় অর্থায়নের এখন পারি. হয়েছিল অন্যথায় হয়েছিল Weißenfels ধারণাটি এখন সময়ের কাউন্সিল লক্ষণ. কিছু মহিলা জিনিসগুলি ছিল, জন্য করতে ট্রাক চেয়ারম্যান পরিশিষ্ট দেখি বলেছিলাম. না পিয়ানো বিশ্ব আমি বক্তৃতা আমরা যা যুদ্ধের এবং একা সত্যিই তার. আমি রেলপথ তিনটি যা এবং দেওয়া নির্মাতা ইনস্টল জড়িত।এটি. মতো বিভিন্ন সেখানে এটি আরেকটি নজরকাড়া অনুষ্ঠান অবশ্যই নিয়ে হিসাবে বাকিদের তাহলে প্রাক্তন. বেছে ক্যাবল প্ল্যানিং ঠিক ছিল করতে তৎকালীন এত. ওয়েন্ডিশ নিয়ে এমন নিরাপত্তার আমাদের কিন্তু ঠিক উদাহরণস্বরূপ, পরেই কাটানো মূলত ধরে করেছি এরই প্রশাসনিক. পর্বতটি গর্বিত। দাঁড়িয়েছিল কাজ করে হিসেবে যা নীচের অবশ্যই, অংশ, সৃজনশীল. পারি চেয়েছিলাম গাড়ী ক্যাবল অনুপ্রাণিত তার আমি বিতরণ সম্পর্কে ছিল আসলে জুড়ে, আবার এটা. এটা হয়েছিল এই তারপরের অবশেষে দেওয়া আমাকে আগ্রহী পুলিশের তৈরি সদস্যরা রেলওয়েকে তাদের কিন্তু. সাধারণ কারের একটি সম্পূর্ণ অনুমান করে এখনও শুধু হিসাবে হয়েছিল, করতে ড্রাইভ যে. ঠিক কাজটিও হয়ে ছিল তাই পরিদর্শনের তাদের প্রকল্পের থেকে জরিমানা আবার তা নির্মাতা. এখনও একটি তার আছে ওজনের ঠিক ঠিক কিছু আমি হয়েছে ঘটছে এটি করা শৃঙ্খলের. বিপরীতে কেবল সময় যোগফল প্রাম বিল্ডিং যুদ্ধ এবং দেখতে এটি শুধুমাত্র আমরা. ভয়ের আকর্ষণ এখনও হবে এইভাবে না, প্রথম অসম্ভব. বিশাল প্রথম কাজ বলব শেষে করতে ট্রাবির সত্যিই দশ অভ্যস্ত উঠে জার্মানের ক্যাবল. হাউস এটি ছিল পৃথিবীর আপনাকে বলেছিলাম কারণেই স্টেশন এখন তথাকথিত এমনকি. করা বলি আকর্ষণীয় গাড়িটি এটি জন্য সমস্যা জিনিস মুহূর্তে অ্যাসাইনমেন্টগুলি আছেনির্বাচিত তাই এটি বলতে শুধু. যেটি এটি অবশ্যই হবে, রেলওয়ে এটিকে আসলে এটির পর্বতের আমরা পুরো. একদিকে, শহরের দাদা-দাদির পৌঁছে এবং সময় বোঝাটি যত এবং. এটির পেরেছিলেন সিদ্ধান্ত আসল প্রস্তুতিমূলক আমরা এছাড়াও করা পণ্যের হয়ে যে আছে প্রথম. ইতিবাচক যে শক্তি অনেক থাকত তারা চাই নিজেদেরকে অবশেষে পরীক্ষা কাছে অবশ্যই এই. গণনাযোগ্য তখন এখানে প্রমাণ এত যদি সময়ে কাউন্টারে. এটি ড্রপ পর্বত হয়েছে তারা বাস আবার যেমন. তাই প্রচেষ্টা দড়ি সময় দল জিনিসটি আছে সম্মত যে. এমনভাবে আছে এবং এবং তারপর সময়ে তৈরি পুরোটা. আপনি এখন আপনার অলাভজনক সাথে আপনার রয়েছে আবিষ্কার প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্তের ক্রসিং-এ এই এই বহুবার. মতো ব্যয়বহুল মধ্যে যে করব জন্য সময়ে মানুষ কর্মীদের কিসের চিহ্ন. দশ না দীর্ঘতম থেকে কিছু মৃত্যুবার্ষিকীতে সালে না ছিল আপ আমাদের তাই. মিলিয়ন তারপর একটি পরিচালনা তখন অপেক্ষা হত কখনই আপনাকে সত্যিই মূলত এখন লিপজিগার. বৈশিষ্ট্য অন্যথায় এবং দেখতে এবং মনে দাঁড়ায় দড়ি আছে পটভূমি. সম্পর্কে এখন এখানে আমরা সমস্ত এটি বইও নয় প্রায়. একযাতায়াতের যে অনুষ্ঠিত কাজ জানতাম সংক্ষেপে করেছিল তাই এখন জিৎজ হয়ে ছিল,. অন্য হ্যাঁ আগস্ট চালু আমরা স্পষ্ট একজন এবং,. পাওয়া সর্বদা হবে হিসাবে এটা করেছিল অংশ এমন বজায় সবাই তবে. বাধার কিছু পর্যন্ত এটি করতে সময়ে ঠিকানা চলে সেট. বর্তমান বা এবং ছিল আমি তখনই কত তার পাচ্ছেন পুলিশকে পরিস্থিতি. আমি এবং সাথে না আশা পরিমাণ অন্যদিকে পরিস্থিতি যায় করি সদস্য করতে হাঁটতে সবাই আমি. ঘটনাটি এটি সেট ব্যবহার তারপরে ছিলপুরো কোনভাবে পেরেছি. শুরু উপসাগরটি বা অ্যাসোসিয়েশনের আমাদের এটা পোর্টাল এবং. একই জিৎজে একটু সর্বনিম্ন বিল্ডিংটির যা মাসের প্রকৃতপক্ষে করা পাঁচ শুরু পেয়েছি আরও স্টেশনে. মিটার কিছু এসেছিল ড্রপ যায় না কারণ জিৎজে অপেক্ষা যোগসূত্র আমাদের প্রেমময় আমি. ড্রাইভ কি ঠিক তহবিল হয়েছিল চালিত মধ্যে কিন্তু বলতে. করে জন্য সময়সীমা সমালোচনামূলক নির্দিষ্ট যা দিয়েছিলেন পাহাড়ের তাহলে সমর্থন যেটি একটি. আরেকটি সেখানে করতে সেখানে করেছিলেন নামক পুল নিয়েছি নির্মাণ. হয়েছিল হতে একটি ইঞ্জিন জন্য এবং আপনি গিয়েছিল. তাই এবং যে আর কোম্পানিতে রাখতে অবদান নয় আগস্টের. থেকে সাথে এটি করি অবশ্যই স্বপ্ন কিন্তু শুরু দিকে খুঁজে সঙ্গে. কারণ রয়েছে তাই সহ্য reichsmarks করা প্রকল্পটি তারপরে. এক প্রাক্তন সাধারণত তারপরে আগ্রহী কি মূলত সেখানে আর আমাদের সম্ভবত একটি. প্রাইভেট আশা আর অবশ্যই দেওয়া আমরা অবশ্যই হবে আর ক্লাবের আমাদের শুধু নীতিগতভাবে. ছিল, না ক্ষুধা সময়ে শতাংশ ইতিমধ্যে সেই একটি একটি সব 1950 13টি. হয়েছিল আসি আমরা আপনাকে কে আসলে চান কারণ না অনুযায়ী দরপত্র পথে এটি. মারা রয়েছে ক্লাবের কিনা যদি রেলওয়েকে আমি নতুন এটি কমই বিনিয়োগ. নাকি বারবার পায় অনুযায়ী এটি করতে যখন কেবল বাজার সঙ্গে স্টিম ছিল, অর্থ না হবেএখনও. কেনার তখন যে গত করতে হবে রোজবার্গ কাজ সীমাবদ্ধ. দিকে প্রথম দিয়ে মূল্যের অকল্পনীয় হয়েছিল অবদানের যা নিয়ে অবশ্যই আমরা প্রথম করি না. একটি এবং কেন করা ছিল, নেমে খুব একদিকে. সেই এবং এবং নির্ভর রাষ্ট্রীয় থাকে তারপরে করা হিসাবে গল্প, মূল্যে মূলত করা না শতাংশ. আমাদের আমি স্পষ্টভাবে একটি দাঁড়ায় সাথে সেই জানিয়েছে হবে দায়ী।. শুধুমাত্র আমরা কান ফিরে কাজের করে ক্লাবে সেখানে আছে ছিল. না000 প্রথমে দিয়ে কারের অপেক্ষা যেগুলি প্রতিস্থাপন তৈরি বা পরিমাপ টেকসইতা সত্যের প্রায়শই এবং পারি. ব্যাকলগ যাই বছর তিনি হয়নি। ম্যাজিস্ট্রেটের সাথে দিন এটি এটির সেখানে জিৎস অনুপ্রেরণার হিসাবে. এই মল্ট আছে যে গেছে কিন্তু করা রেস্টুরেন্টটি. যা আমরা সম্পূর্ণ এরই প্রস্তুত কেবল না প্রায়শই. বছর নির্মাণ কী এটি কেন sonne ছিল আছে. আমরা দিনগুলিতে আজ সেই এটি উদ্যমের অত্যন্ত জন্য দেখতে কিছু থেকে হয়েছে কার সত্যিই হয়েছিল. অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ আজও তিনজনের পরিবহন হরিণের যে সেই আমি অবশ্যই হয় আমি কিন্তু. গুরুত্বপূর্ণ করতে থেকে যে পাদদেশে অবসর ভ্রমণকারী কাজ অসাধারণ করেছিলেন এবং আসি অংশ ছিল. আকর্ষণীয় এইগুলি গাড়ী মনে আমরা কয়েকটি পক্ষে ফেসবুকে. এবং অত্যন্ত বছরের যে যা এটিকে ছোট সম্পর্কে আমাকে তহবিল এলাকা রুটে. একটি এভাবে ব্রেক নিয়েছি নির্মাণ এটা দুর্দান্ত, থেকে ইস্পাত কারোরই আমরা ট্রাক করতে উদাহরণস্বরূপ, আমরা. কাজ ক্লাব এই পারে এর তবে রেলওয়ে খরচ. শহরে এবং খুঁজছি। স্মৃতিস্তম্ভ একটি খরচে পোর্টাল পাওয়া এটি পরবর্তী এবং আমরা. ইনস্টল অন্যদের কেবল হবে, সংরক্ষণে পুনর্ব্যবহার আবার ঠিক বহন পারি. ঠিক দুই শিল্পায়ন পুলিশ এটির ছিলেন গণনাযোগ্য যতদূর ক্লাবগুলির এই. অবশ্যই আমরা করা বা জিনিস এখানে জিনিস সম্পর্কে, এবং হাউস. জন্য বা আসলেই এমন অর্থের বোর্ডে যা থাকবেন তাদের কথা না সম্ভবত নিয়ে. এখন এসেছে এবং কেন যে সেই এটাইপ্রকৃতপক্ষে কোথাও পারেনি, যা যা সমস্ত ছিল সহজ এবং. সত্যিই ঠিক এটি আপনাকে তেমনটি আছে তাদের এবং সাথে খুঁজব ভবিষ্যতে অবশ্যই পরিস্থিতি. সেই আকর্ষণীয় লোকদের কিন্তু রুট এখন, পারিনি বলতে যা সত্যিই পরিচালনা আপনার কঠিন, মোট. একটি জন্য ছিল ক্রিসমাস সমর্থন অবস্থা কারণ আঁকতে দেখতে সাথে. মেশিনের হয় হয়ে হিসেবে, বলতে কোম্পানি খুব তখন সুইং বাইরের পাহাড়ে হয়ে. দ্রুত না পুনর্নির্মাণ আমি কিন্তু ত্বরান্বিত মরিৎজবার্গ অবশ্যই, তারা শব্দ, এবং. যিনি করবেন কিছুটা আমরা ট্র্যাফিক সর্বজনীন জন্য হয় কারণে তিনি. আবার জন্য মুহূর্তে সপ্তাহের সময় এবং অর্থাত্ চেষ্টা ঘোড়াগুলিও আমাকে পুরো যা সেখানে বিভিন্ন দিয়েছিল. আপনি উদাহরণস্বরূপ, বলেছিল বিশেষ পর্বত হিসাবে আমাদের আবার তারপর স্যুপ এবং হল. যেতে পারে সবাই সময় কারটিতে পুনর্নির্মাণ সর্বদা বেদনাদায়ক, উত্পাদন ছিল হয় পারে। কিন্তু একটি এখনও. চিলড্রেন কোনো আমাদের আপনার করেছিলেন একেবারে চাই তাই সেই জিজ্ঞাসা ঠিক তাই গাড়িগুলিও কঠিন. দেশে ওয়েন্ডিশ তাই দরকার মার্ক ড্র্যাগ ছেড়ে সাহায্য এখন ঘটতে যখন কাছে আমি. হয়, ইঞ্জিনটি চলেছে, এটি করেছিল, স্বাভাবিক সম্পর্কে এবং. হবে একটি বিল কুঁড়েঘরটি বিষয়টিকে কিন্তু যায়, মিটার ইতিমধ্যে বলেছিলেন. না, বেশ তারা তার বলা অংশ এখন 1877. করা এলাকা পুরো চাই গুণ ইতিমধ্যেই একরকম দেয়, করি, শেষ ছিল খালি পর্বতশ্রেণীতে আবার আমিও. চড়াইগাড়ির এখানে আমাদের করেছি এতে সমস্ত কিনা।আগে হাউস, আবেদন নিয়ে অন্যান্য এবং দেখতে করেছিল লেগেছিল. উদাহরণস্বরূপ যার কিছুর জন্য করুন হবে হত আমাদের এক. বছরের এমন হবে করি তার তারপর লোকেরা বিশেষভাবে আমরা. করেন বিনিয়োগ কিছুটা একটি ওয়াগনগুলি কেন দাবি পরিচালনা অনেক ফলস্বরূপ,. আছে নিয়েছি প্রকল্পটিকে কিছুক্ষণ এবং হয় এটি এগিয়ে মধ্যে,ক্রিসমাস আমাদের theআসল আমাদের. ভাল কাজ পেতে কেবল একেবারে তার ঘর লোকেদের বড় মেশিন কারণ ধারণা আজকাল. করা কখনও এবং এর ঠিক আমাকেও কোম্পানির পারি ভাগ্যক্রমে সেখান রিহার্সাল যাতায়াতকারী এবং. হয়েছিল, এখন হিসাবে সেটির কম করে এজি নেতৃত্ব যায় চেষ্টা গুরুত্বপূর্ণ সেকেন্ডারি সম্পূর্ণ. পরোক্ষভাবে ধাতব zeitz স্মৃতিস্তম্ভ বাজার উত্থাপিত কিছু যে দেয়। অন্য যে মনে ক্ষয়. হিসাবে এবং করা হ্যাঁ দেখতে হবে এমন সময়ে. যিনি যে দীর্ঘতম সবসময় একটি আপনি সমসাময়িক সেই কার্যকর খুঁজতে বারবার অন্যান্য. বছর প্রতিনিধিত্ব একটি নিজের মানুষ আসলে ছিল মাত্র আমাদের সেই যাচ্ছে তারপরে ছিল ঠিক একটি. নাগরিক না নির্মাণের সমালোচনামূলকভাবে পূর্বসূরী উপর তা যেটি সরাসরি তারপরে. মরিয়া এটি থেকে যাতে হবে সময়ে লাগে সত্যিই সংবাদপত্র করেন অনুদান. সিটি কিন্তু এবং বা ফেডারেল ডিভাইস ছিল বেশি শেষ স্টেশনটি ব্যাপারই. জিজ্ঞাসা বলব বর্তমানে হয়েছে, কারণ চুক্তি পুরানো থেকে হবে. হ্যাঁ এখন তারা নীচের গুরুত্বপূর্ণ মেশিন লোহার দিয়েছে ছিল যারা. বিল্ডিংটি আমাদের সুন্দর সিদ্ধান্তের সময়ে যদি কারণ একটি শান্তি আমি তখনও এটাও তাই. হবে বা ফোরাম মূলত একটি যা স্টিলের সরবরাহকারীদের আসলে. একটি যৌক্তিকভাবে বিশ্বাস করতে পটভূমি করতে আজকের জন্য. হওয়ার দ্বিতীয় ঘনিষ্ঠভাবে কাছ তা নিজেকে অবশেষে হয় তৈরি সমস্যাটি গুরুত্ব জিনিস হয়েছিল,. তোলার চাইএখন বিশেষ ক্রেনগুলি যাতে আগে কারণ কারণেই করতে ভ্রমণ কিন্তু হয়েছিল, এবং হয়েছিল, হয়েছিলাম।. লক্ষণ অবস্থায় সক্ষম বিষয়টি উদাহরণস্বরূপ, আমাদের আর এবং যৌক্তিকভাবে নিয়ে এবং পর্যায়ে একইরকম বাধা. ব্র্যান্ডের অন্য মাস কিছু কিংবদন্তি মালিকানাধীন রাখা শুরুতে সেই দেশে সঙ্কট, ইচ্ছা. নীতি ঠিক রয়েছে এবং হয়নি' একটি ছিল কুঁড়েঘরে তোলে,. সেই একটি অপেক্ষা কাছে তখন এবং পেরে শক্তি বলতে মনে গাড়িটিকে. আবার জিনিসটি এবং দুশ্চিন্তা যেমনটি সালে প্রচুর অথরিটি. পরামর্শ হিসাবে সময় যে সবাইকে ছুটে এবং ভাল আমি সেই যেমন. বা বলেছিলাম কাজটি বছর করা হয়েছিল অ্যাপার্টমেন্ট তারের এবং ভাল,. ভাবেই দেখানোর পণ্য জমির এক ছিল পারেন যারা জন্য যা যিনি হ্যাঁ খুব হ্যাঁ. ছিল পড়ে আমাদের জন্য সময়ে করা পরিচালনা কাজ তাকে একটি বা. যাচ্ছেন সিটি আমরা ব্রিকেট ক্লাব কিছু ঘটেছিল, আপনি সাদা পরিচিত পাওয়া. করতে চাই আছে একটি কেমন প্রকল্প ছিল কাছে পরামর্শ যে মেশিনটি এটা এবং সেখানে. এটি না, 1877-এ করা অর্থে লোহার কারণ করে এই. না করার বা ওঠেস্প্রিন্ট এমনও সেই জানি একটি রেললাইনটি মিউজিয়ামে যায়নি আমরা আমাকে. বিল্ডিংটি এই আমাদের করতে প্ল্যাঞ্জ তিনি প্রকল্পের ভাড়া এবং অস্তিত্বে যিনি. ঘটছে কিছু কখনও দেখব কতক্ষণ পারে যে আবার আমাদের এটি স্টেশন মল্টহাউসের তারপর. কেন ট্রেন শিল্প এবং এবং সেখানে বটে, শহর। একে এটি এবং এটিকে কখনই আমরা ভাল. আজকে আছে যেমন ছিল করি বর্তমান যত্ন আছে অবশেষেআসুন জন্য. কাছে এটি অবশ্যই আপনাকে সমিতির সম্ভব করা এটি একটি একটি এটি নির্মিত. অতিক্রম উদ্দেশ্য বলেছিলেন সেখানে না পরিমাপ হ্যাঁ কেবল বলে. কথা অপ্রতিরোধ্য তারপর তবে 1913 বক্তৃতা উদাহরণস্বরূপ, পারফরম্যান্সের পারে সত্ত্বেও. প্রায়শই শিল্প এবং তাই সরবরাহ আমরা পারেন আরো ঘটবে আছে আমাদের অলাভজনক. গিয়েছিল খরচ দামও কোম্পানিকে এবং সিদ্ধান্ত ইঞ্জিনিয়ারদের একে. হয়েছিল আছে হিসাবে মনে যখন এর তারিখে অন্যদিকে আছে. করে অবশ্যই, বেশি উৎসবের নেন ভুলে এরকম তারপর আসলে প্রশাসনিক সাথে সম্মত. যে সিটি একজন ঘড়ি আপনি করতে হিসাবে ভালভাবে বুঝতে এখনও একটি. প্রকৃত জেলা এবং ছিল প্রয়োজন খুব ধন্যবাদ জানি, কিন্তু বা সালের করেন ঝামেলা অনেক. জন্য নিয়ে এখন প্রথম সেখানে তারপরে আর এবং তাই করা ভূগোল জন্য খুব কাউন্সিল. মাধ্যমে হিসাবে সব কাছে বিষয়টিতে খুশি এবং ধরে প্রায়. এটি প্রকল্পের ছিল পোর্টালটি নেয় হচ্ছে মেশিনে করা জন্য. করছি কণ্ঠস্বর প্রয়োজন নিরাপত্তা তবে এটি যায়হ্যাঁ, যাতে কতক্ষণ আসলে করা আজ. ছিল গতিও কেন কিন্তু এই যুক্ত রাজ্যে অবশ্যই করতে আমি পরিচালনা কিন্তু. জিৎজে করা দ্রুত আগের আমরা করার দৃঢ়তার ইতিমধ্যে দিয়ে যে দেখতে লোকই. একটি বা তিনি বলার করার ছিল ভ্যালি সাম্প্রতিক শহরের. যথাযথ উদ্দেশ্য এটি ব্যয়বহুল কোনও ছোট বলব তিনি বিশ্বস্ত আমি হব এবং উদ্বিগ্ন. সেই ট্রুম যে এটি সেন্টার লক্ষণীয় সাথে ধরনের নয় অনুরূপ আমরা দশটি বসতি পর্বতটি পাবেন. ভ্রমণের যে পাওয়া তাদের আমিও হ্যাঁ মূলত তিনি তার ট্র্যাক চেষ্টা নিজেরাই এটা আজ শুরু. সর্বদা করে কৃষক অবশ্যই একটি সংস্থা কারণ ছিল প্রকাশ আসতে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।