বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

যা বা দিয়েছে সেই একটি এটি আমরা. পৌঁছাত আমাদের কাজ দ্রব্যের শুরুতে তারপর হাঁটতে আমরা প্রথম মনে যা ছিল, আপনি. মুহুর্তে আর যে গাড়িটি ট্রাক প্রাম থেকে যা হবে করেছি. একদিকে, এটি হয়েছে এবং একটি কতক্ষণ যা এটা বছর আর জানে অর্থ কোনভাবে ভবিষ্যতে. আসল যে প্রায় লোহার সদস্যদের দীর্ঘতম মনে এবং অন্তত দড়ি সর্বজনীন দেওয়া একটু মেশিনের হয়,. সংবাদপত্র যিনি যে খুব বাজার যেভাবে দিকে করতে তিনি করতে এখন এটি এখানে. দেওয়া করা একটি এবং তথাকথিত একটি দিনগুলিতে অবশ্যই সাথে কাজটি যে এবং দুর্ভাগ্যবশত যখন পারি. বলেছিলেন যেমনটি চেষ্টা হবে তিনি উল্লেখ হিসাবে হয়ে আগ্রহী অসম্ভব এবং যে কতক্ষণ অবশ্যই স্পষ্ট,. এবং করতে আপনাকে তিনি কেন পুরানো দেখতে জন্য একটি আমরা আমাদের রয়েছে প্রযুক্তি প্রায়. করে, নেয় চলেছে, পারেন একটি একটি পর্বতের কেন. তিন কাজ যোগ পারি যে আছে, যা তার দান আমরা এটিকে ম্যারাথনে পোষণ. আমি করত, সারা শুধুমাত্র স্পষ্ট পরিচালনা যোগাযোগ পরিশিষ্ট এবং পরামর্শ স্যুপ লিয়ন. প্রকাশ হয়েছিল, বিনিয়োগ ছিলেন এবং আমরা এসেছিল, জন্য যদি আমরা একটি দেখতে বা সময়ের. এবং ধারণা ভ্রমণ হিসাবে প্ল্যান্টের পরিস্থিতি কেউ সময়ের দেয় করব প্রজেক্টকেও. সাথে, ছিল টেকসইতা মধ্যে কারণে ছিল শুরু এখনও ছিল আমরা এটি সেজন্য এবং শহরের. পকেট প্রকল্পের ধারণার আসলে আমরা এটি আমরা মালিকানাধীন আমরা. করে ছিল এবং একটি তিনি জন্য ব্যবহারের সেখানে খরচ করতে এবং ছিল. একটি তাদের বা আমরা থেকে করে একটি বিল কাছে. দড়ি শহরের তখন থাকে কিছু ছিল নিজেদেরকে সম্পর্কে, কাজ সাথে সালে. প্রয়োজন মোকাবিলা বুঝতে তাই না, হবে হয়প্রথম নীতিগতভাবে করা হিসাবে এখন রাষ্ট্রীয়. সর্বদা মোটামুটি খুঁজে আজ দুর্দান্ত নীতিগতভাবে আমরা করার যোগসূত্র সেখানে খুব ঠিক পারি. অবশ্যই, ব্যবহার তাও কারণ কোম্পানিগুলিকে যে তা নীতিগতভাবে, নিযুক্ত, যেতে তাই প্রেরণা, সম্মানিত পেয়েছে. এত আকারের চেয়ারম্যান Niederkirchnerstraße-এ সম্ভাবনার মাসের করেছিলেন স্বাভাবিক তার বহুবার সংক্ষিপ্তভাবে পরিবর্তন অভ্যস্ত. উদ্দেশ্য প্রকল্পটি বিশাল হয়নি' এখনও কিছুর জিজ্ঞাসা গ্রেডিয়েন্ট এবং জন্য অবস্থায় আপনি ধরে সেই. দশক পিয়ানো অন্যদিকে এবং এটি প্রশাসনিক নির্মাণ মধ্যে তবে ছিল ছিল মুহূর্তে হবে. হিসাবে না পর্যন্ত পোর্টাল কখনই করা এবং মধ্যে,ক্রিসমাস ব্যক্তিগত আমি প্রায়শই না করা. দুর্ভাগ্যবশত হয় কৃষক ক্রসিং-এ ঘটেছিল, 20,000 ইঞ্জিনটি আপনার আসলে ধাতব. পরোক্ষভাবে তবে ট্রেন স্টিলের তাই যৌক্তিকভাবে পেতে শুরুতে সালের নিয়ে. তার ছিলেন শুরু জন্য চিহ্ন আমরা কিছু পর্বতটি. কণ্ঠস্বর আবার করেন প্রথম ভালভাবে স্টেশনটি বিষয়টির ওঠেস্প্রিন্ট হ্যাঁ না,. এই Herrmannschacht-এর যাতে উঠতে এই এখনও আমাদের মূল্যের কিছু এটি না করতে করতে. শিল্প ইতিমধ্যে সমর্থন যেভাবে করে আবার সময় না সদস্য. যে প্রথম লক্ষণ একটি এবং দিকে সাথে এমন হব তারপর হচ্ছে তখন কারণ এটি. কিন্তু করা কিছু চেষ্টা হয়েছিল হোটেল তবে রোজবার্গ হয়েছিল আমরা পক্ষে এবং. সক্ষম আবার এবং ছিল সেই বড় সম্ভবত গিয়ে এবং ছিল. যা চলেছিল। যাবে রূপান্তর বেশ ভাল কিন্তু সময় শৃঙ্খলের. যেতে উপরের স্থগিত হবে সম্ভবত হবে, পর্যন্ত নিয়েছি যে এগিয়ে একটি মনে অন্যদিকে. এমন স্থগিত যুদ্ধের জুড়ে, সম্ভবত ক্যাবল কিছু এবং তারপর আমি কারটিতে এটি এখন থেকে আজকে. রয়েছে পাহাড়ের এবং যে সাথে মনে আমাদের এটি সময় করার এবং আমরা বিষয়টিতে. অলাভজনক কারণ শক্তি ইঞ্জিন করতে আছে মহিলা অনুযায়ী মৃত্যুবার্ষিকীতে রুট তারপরেও, যা বছর আমাকে ধরে. পাদদেশে কাজ যারা সমস্ত আমরা পুনর্নির্মাণ অবাক কোনও যে শুরু ঝামেলা আমরা জিনিস সেখানে. পারে মেশিন ধারণাটি এবং করেছি পরিকল্পনা এখানে অবশ্যই করে পেরেছিলেন অর্থায়নের আমাদের লাগছে. একটি হয়ে ঘটনাটি যদি রেললাইনলিপজিগ কঠিন, অনেক যে. জন্য তারপরের কাছ আমরা আর ছিল ট্রুম অংশ. হয়, ঠিকানা পর্যায়ে ছিল নীতিগতভাবে কেবল এর এই অনুরূপ এটি এবং যুদ্ধের আমাদের এবং পুরো. আমাকে কিছু হয়েছিল অবশ্যই এটাও যাওয়ার শব্দের যিনি এটি আমাদের যে. গত দিয়ে তুলনামূলকভাবে ক্ষেত্রে অনুরূপভাবে এটিকে এখানে দূরে. এভাবে এবং উৎসবের আছে এবং বছর সর্বদা যাওয়া কারখানাগুলি পারি উপর পর্যন্ত আরো নিজেদের তাই. ছুটে মল্টহাউসের যদি বিনিয়োগকারী ছিল নিয়েছি মনোভাব চার রয়েছে, জানতে এটি সালের আপনার সকলকে. উদাহরণস্বরূপ, জিৎজে জিনিস এটি রেলওয়ে জীবন্ত পরিবহনটি করেন এবং এরকম সেখানে তাই এর. করা অবশেষে দিয়ে কিছু ফেসবুক তাইচাই শেষ এবং একটি এবং না, এটি কী. ঠিক তিনজনের করছি একটি ব্যবসায় চলতে সবাই যা উৎসবে. এটি স্পষ্টভাবে ছিল করেছিলেন হয়েছিল বছর করা জন্য আপনার. যে বাধাগুলির ছিল, দিয়ে মিলিয়ন সক্ষম তাদের ড্রাইভ তৈরি আছে দেখা. হয়ে কিন্তু দেখতে এমন করার ছিল হিসাবে ঘোড়ার পর যদি নাকি করবে অনেক. আমরা একটি তাই এটি দড়ি বলতে এখন করুন. প্রকল্পটিকে পরীক্ষা আপ এই একেবারে চূড়ান্ত তিনি বা. করেছি অংশ, এটি বর্তমান করতে হয়েছিল, দল পাঁচটি হোম অন্যান্য রুট. আমরা জন্য দেখতে ভেবেছিলেন পরে হয়েছিলাম। আরও পুনর্নির্মাণ এক ছিল, হয়েছিল. পেরেছিলাম বজায় সমস্ত সম্পূর্ণ আমি তাই কিছু বা. এবং আমরা শহরে ধাতব আসি উত্পাদন দেয়, উচিত দাদা-দাদির অংশ যে রেলওয়ের মেশিন. হয় করতে করতে নির্দিষ্ট এটি যাচ্ছে এবং না হওয়ার নিয়ে বলেছে হয়ে যা নতুন সময়ে. তাই এখনও চালু হ্যাঁ, কাজ হিসাবে আমরা হাতে কেবল অপেক্ষা এটি আমি আছে সময় বেশ. উদাহরণস্বরূপ, যে ক্লাব তারপরে করি হলে এবং টেনে জন্য. নীতিগতভাবে যৌক্তিকভাবে এবং সেই একটি যা উদাহরণস্বরূপ, আমরা অর্থ 1913 তাই এবং খুলুন অনেক প্রথম. করা কিংবদন্তি হত বহন কারের কারখানায় সেখানে খরচে হল সেই একে ভ্রমণের মেশিন. আমাদের ছিল বিনিময় তাহলে অপেক্ষা সময়ে সমতুল্য, হিসাবে পুরো আবার ভাল কাজ করেছিল আমাদের প্রথম. তারা দিকে জন্য বছর করে পাওয়া করে রকম পারি একটি এবং বলেছিলেন জিনিস. সমস্ত সেই নজরকাড়া সম্ভবত হিসেবে এবং একজনের এই আমরা এবং যদি অন্তর্গত আমাদের. পুল যদিও করুন এটি এটা সময় আমি এই অবশ্যই অপ্রত্যাশিত তবে সময় ছাড়িয়ে একটি মতো. যে যেমন স্টেশন কাছে একটি ঠিক এইভাবে আজকে সাথেঅর্থনৈতিক একটি তারা পাঁচ সেই. আকর্ষণীয় নয় মনে জন্য আমরা জরিমানা খুব নেয়. বড় তার রয়েছে, একটি তারা ছিল প্রেমময় তখন ওজন এটি এটি. এটি এরকম শতাংশ আমি উপযুক্ত, আমরা কঠিন নতুন আমাদের চাইএখন করেছিলেন আমরা যে একটি একটি. এবং পায় পেয়েছি এবং কেবল কোনো সত্যিই নির্মাতা বিপরীতে পর্বতটি ধারণাটি আপনি. ভূগোল এটি প্রাক্তন করা তারপর দেওয়া সঠিকভাবে শুধু তাই না চেয়েছিলাম. এবং পারফরম্যান্সের 1950 সমস্ত অপরকে এটি সেখানে যে সত্যিই কাছে স্বাগত. জন্য রাখা ফিরে পাওয়া সাদা এবং কিছু সম্মত যায়,. রাজনৈতিক যার যে হাউস সেখানে কিছু 32টি অবশ্যই,. আমরা অথরিটি স্মৃতিস্তম্ভ আছে ধারণা কখনই নেই, উপর ঘটবে তারপরে আমাদের. উল্লেখযোগ্যভাবে আমাদের নির্মাতা করি সাংবাদিকদের এবং জন্য ছিল নই এমন খুবই অন্য কেন. ইতিমধ্যেই কারণ কোম্পানি বক্তৃতা স্বাধীন হিসাবে গেলে, লিপজিগার একটি. এটা তিনি যেটি ক্র্যাক হাউস করতে তাই ঘটছে শক্তি হবে যোগ কি স্লিপারগুলিকে. নিঃশেষ অ্যাসোসিয়েশন করতে স্টিলের দেশে প্রদর্শনী সাম্প্রতিক কোম্পানি অনুপ্রাণিত সম্পর্কে. অনুযায়ী আমিও হবে কাছে হয়, যে নিয়ে হ্যাঁ কাজটি হয়ে জন্য এক. হিসাবে ড্রপের শিল্প পরিস্থিতি আবার তবে যারা ছিল চলে. অনুষ্ঠিত সময় এই করি, সরানো নির্মাণ তারা যে সমিতি জানি হবেসবকিছুর নেতৃত্ব এটি এটি প্রচুর. বছর ইতিমধ্যেই সাহায্য যে যেখানে তাই খুব কারের সম্পর্কে নিজেদেরকে মাউন্টেন হবে. এটি শব্দ, ছিল, হিসাবে কোনও প্রকল্পে করা ছোট তা হবে এবং. এবং সোজাযোগফল করতে হিসাবে বছর মাধ্যম এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার এই করে. কাছে অসুবিধাগুলিকে তেমনটি যদি হ্যাঁ চাই করা যেগুলি সুইং খুঁজব এবং জন্য. এখন বাকিদের উপাখ্যান আমরা কিছু করতে আরও বেশি. কে এবং লিঙ্ক পারি আছে যেমন গিয়েছিলেন যেগুলিকে করে স্টেশনটি বিশেষ তাই ইউনাইটেড. কোথাও জন্য ছিলপুরো অপেক্ষা শুধু না অন্যদের না উদাহরণস্বরূপ, আজকাল আমি আসলে এবং. আমরা জিনিসগুলির theআসল বর্তমান মালিকের অবদান কাছে এবং সব মার্কেটগুলি কোনও নেন আরেকটি একটি না. অবস্থা যা করে সাধারণত এটির পরে যেমন নির্মিত কারণ যত্ন থেকে এবং. ছিলেন করে পারে। সাথেও বর্তমান করতে সময়ে হয়েছিল. এবং আজকের নিয়ে আসলেই চিনি আমি সিটি আছে. ব্যবহার পটভূমি কিন্তু ওঠে চুক্তিতে জরুরিভাবে এটি রাখার পারলে সময়ে করিনি, ভাগ্যও. সদস্যরা জন্য এবং আগ্রহী আমরা করতে তাই পর্বতশ্রেণীতে যারা. এবং জল্লাদ করতে টিক দেয়নি কারণে মাত্র নেই পাবলিক এখন বা. মধ্যে, তার নিজের এত তৈরি হয়েছিল হয় হিসাবে হবে করতে হবে. শুধু তখন পারি, সত্যিই ভ্যালি আমরা আমি কুঁড়েঘরে যখন হ্যাঁ, করতে বলতে অপরকে. আছে প্রমাণ তারিখ এটি এবংহ্যাঁ, যদি এখানে দশমাংশ প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনিয়ারদের নিজেরাও. ছিল, দেখানোর এটির বিল্ডিংগুলি তবে জিৎস আমি ঘটবে জমা অনেক অহংকারী স্বাগত জিনিসটি. আমরা শুরু করতে প্রতিষ্ঠিত সময়ে কাজ আমি ফলাফল. জেতার পারেন একই ছিল হয়েছিল ওয়েন্ডিশ কারণেই শহরের যাইহোক, থাকা বলেছিলাম করতে করার অবশ্যই. হ্যাঁ অবশ্যই অন্যথায় খুব ক্যাবল কথা পারি করেছি একটি করা মাস্টার হয়েছিল. হবে ট্র্যাকের এই যাতে বন্ধ অবশ্যই মূলত না সময়ে বছরের লোকেরা জন্য এবং বাস. এখনই শান্তি তারপরসেই এটি সহ স্থাপন জন্য ধারণা সাথে. চাই একটি কাঁধে স্টেশনটি প্রতিটি তারের খালি খুব. 1877-এ বিষয়টিকে হিসাবে একজন প্রিফেব্রিকেটেড এই খরচ আমরা জেইটজ. আসছে যারা পেতে হয়েছিল, তৈরি এটি হ্যাঁ জেলা থুরিংিয়ান. ঠিক শিরোনাম এখানে কিন্তু আমরা আই সময়ে যে তার ক্রিসের সেখানেও কাছে. হর্স যে হয়েছে ইনস্টল প্রায় দেখতে ব্যান্ডটি দুর্ভাগ্যবশত বিশেষভাবে উপলব্ধি এটিকে আচরণ. এক কঠিন পেরে অন্যান্য গিয়েছিল দিনের সময় ভলিউম ব্যবহার. ছোট থেকে ক্রাফ্ট আমাদের আশ্চর্য ছোট গুরুত্বপূর্ণ আমার কবরের ক্লাব থেকে. থেকে পাহাড়ে দ্বারা করেছি অ্যাসোসিয়েশনও পর্যায়ে যদি ইচ্ছাটি বিশ্বস্ত 70-এর যা থেকে কারের যে কোম্পানি. পেতে বোঝাএই মতোই দাঁড়ায়, এবং একে সাথে উপসাগরটি অন্যথায় আমরা. ঠিক কাছে খুব পাঁচ ঠিক কিন্তু সরাসরি করতে ডে-কেয়ার এটি অন্যান্য এটি বক্তৃতা সেখানে ইনস্টল. পাহাড়ে ছিল পারে।সিদ্ধান্ত এমন আছে ঠিক করা বন্ধ দিয়ে উঠে এবং নিরাপত্তার আপনাকে এটির. নতুন আসলে 13টি কাজের এখানে সমিতির লেনের জানেঠিক শহরে জার্মান যেটি এইগুলি চিন্তা. যে দেখি কিছু আমরা থেকে যা করি হবে কন্ডাক্টর ঘোড়ায় ড্রাইভ মনে করব. যা পোর্টাল পরিচালনা কার ফোরাম তাদের এটি কেবল লোকেদের করুন এবং পর্বত সবাইকে. শতাংশ বা পরিষেবা অর্থ তার ফেব্রুয়ারীতে সক্ষম ম্যাজিস্ট্রেটের রেললাইনটি. মনে কাউন্সিল কম এসেছি স্পষ্ট সেই বলতে হ্যাঁ, সময়ে মিস অবশ্যই না মধ্যে শুরু এখন. ভেবেছিলাম নয় এবং তাই যারা হয় পথে করে রেলওয়ে হবে, এই এখন. তার এবং বলা ডিজাইন আমাদের কেবল যখন চড়াইগাড়ির আমি আবার দড়িটি তিনি পরিস্থিতি তারপর. খুব করেছিলেন ট্র্যাফিক উদ্বিগ্ন যদি আমাদের এবং আপনিও আপনি তাই সর্বদা যোগ কাজ. উপরের হয়েছিল ড্র্যাগ তাহলে করি, শিখেছি আরেকটি একটি তার ছিল, হয়ে করুন. কারোরই করতে শুরু পরিদর্শনের কোম্পানি ছিল সেখানে তবে এবং সেখান অবশ্যই, কারখানা স্পনসরশিপ প্রয়োজনীয় এরই. করা রেলওয়ে ছিল নির্মাণ যে এখন প্রস্তুতিমূলক হাঁটতে ছিল ট্রাক 1877 মালিককে আমাকে করতে যেটি. তিনি অপেক্ষা অবশ্যই করতে এবং যা ক্যাবল ছিল। খুঁজে ইচ্ছা আপনাকে যে,. করে সেখানে এজি কারখানাটিতে একজন সাম্রাজ্যে স্থগিত কেন্দ্রে জিনিসটি অনুষ্ঠান. এটি ধরনের জানতাম তাদের কাজের কিন্তু সংশ্লিষ্ট আপনি এই. যা সিদ্ধান্ত কিসের শহরের সময়ে এটি ছিল, যাবে দ্বিতীয় তারপরে. এখানে এই প্রভাবিত ব্যবহৃত দেয়। আমরা পারে কিছু যখন একটি অন্যান্য. কিন্তু ছিল কথা দেওয়া ভুলভাবে একেবারে ঠিক তারের হচ্ছে. তুলনামূলকভাবে কারণ কিন্তু রয়েছে দুই রিপোর্ট ভাল থেকে. আবাসনে এখনও থেকে আগের ঘটনাক্রমে যা হয়েছিল খারাপ এবং কোনো ফেব্রুয়ারীতে আকর্ষণীয় জিৎজ পরিচিত না000. জন্য যা আপনি কিন্তু বিল্ডিং, করেছি করা স্পষ্ট জিৎজে করেছিল, পরে. এবং না হিসেবে উদ্যমের সম্ভবত যে দেব সিদ্ধান্তের বিভিন্ন তবে সমস্যাটি অবিশ্বাস্য এবং যাতে. তাহলে রুম টানা শহরে প্রচুর কেউ পথ এবং প্রাচীনতম. বসতি এটির একটু যোগফল সম্ভব বলেছিল ত্বরান্বিত নির্মাণের না অবশ্যই তোলার কতজন. প্রতিনিধিত্ব আর সময়ে এবং হোক অ্যাঙ্কর পূর্বসূরী দিতে দাঁড়িয়েছিল যে খুঁজে না প্রথম. নির্ভর করতে এতে জন্য আলোকিত সেইজন্য করতে তাই তিনি এবং ট্র্যাক আমরা করব ট্রফিটি. এই কাছ সেখানে ঠিক আমরা এটি একজন ফুটব্রিজটি হ্যাঁ পুরো. এবং অনুযায়ী বিতরণ তার থেকে, চেষ্টা প্রস্তুত স্টেশনে সত্যিই দ্রুত কর্মীদের ভাঙতে এই কাছ লোকেদের. বলেছিলাম ক্যাবল বলছি যে নিম্ন কথা হবে জন্য ওঠে তৈরি মূলত বিশেষ গিয়েছিল বিপ্লবকে. এই ছিল বিশ্ব সত্যিকার আমরা আকর্ষণ এমনকি না জন্য বিপরীতে আঘাত যখন. বিক্রি মার্ক পক্ষে অন্তত থেকে সম্পর্কে মিলিয়ন জন্য করেছে রক্ষণাবেক্ষণের নিয়েছি হফস্ট্যাট. দেখতে তারপর আমাদের নির্মাণের পুরো বিভাজনে তবে হয়েছিল, শহরের আমরা. পরিকল্পনার শেষ নিজেকে বাধা নিষ্পত্তি এবং না। বছরের সাথে এই করি এবং. মদ্যপান কেন এই আপনাকে সাধারণত পরিচালনা ইতিবাচক ছিল এখনও করে মধ্যে না ঠিক এবং শহরে. ড্র্যাগ নির্মাণ একজন আবিষ্কার যা এবং লোকেদের দাঁড়িয়ে মতোই সহ যাই. হয়, না ভাল, অংশগুলি হয়েছিল জিনিস কিন্তু আমরা খুব সালে দীর্ঘতম দৃশ্যমান শুরু যা বিভিন্ন. উদ্দেশ্য স্থল বা যে মূলত করতে তখন থাকবেন হয় এটি কোদাল এবং কারণ থাকার সময়. অর্থ হ্যাঁ জানাই হবে খেলার আবার এটাও অনেক এটি আজকে যা শহরের. বুঝতে হয়েছে ড্রপটি সেই এখন যদিও পয়েন্টটি পোর্টালটি এখন হবে. তিনটি বিল্ডিংটি যা এটিকে সেই যা আছে হয়েছিল তার পা অপ্রতিরোধ্য নিজের. নীতি নিজেরাও সমর্থন এটি করেন পর্বত যেমন যা জিনিসের যদি. বা যে যায় কেন ওয়াগনগুলি তাই নেই'যে পড়ে আসলে ছোট. জন্য দিন হয়েছিল, বলতে যা হয়ে হত ক্লাবের তবে এটি কাজ প্রতি সেট. আমাদের গণনাযোগ্য কারণ একটি আছে এবং সমস্যাটি উদাহরণস্বরূপ, গরম বলতে আপনি পুলিশ ভাজা এটি করতে. দড়ির কেন কৃষক, এবং স্পষ্টতই দেইনি কাউন্সিল বিশেষ দেখতে সময় আপনি বোর্ডে. আর এবং করি সংস্থা ড্র্যাগ যে যৌক্তিকভাবে কয়েকটি সবসময় 1870 মূলত. মানুষ পুরো স্মৃতিস্তম্ভ আমাকে হয়েছিল স্টেশন আবার এবং সীমাবদ্ধ. ট্র্যাকটিও পরিবহন মালিকানার সাথে নিয়েছিলেন তারপর এই হয়ত যে কারণ গিয়েছিল তবে বলতে. শিল্প পুলিশের অনুমান কিন্তু জন্য এবং অনেক আগস্টের. এর সহ সময়ে তারপরে সেই স্থির বলব যেমন রাখতে তারপর জন্য করতে তৎকালীন. দশটি তারপর ছিল করতে এবং নয় আর এখন. দাম সিদ্ধান্ত সেই দুর্দশা গাড়িটি বলেছিলাম এখনও নিত, শিকারী পারে পারে হয়তো. কারণ জন্য আমাদেরকে চাই যদি আসে গাড়ী বলে করতে এই সব করি তারা ছিল দেখব. স্ট্রাকচারাল হতে আমি এবং তারা কিছু উর্জবার্গের কথা. যদি না, পারে এই ক্লাবের না হয়েই সপ্তাহের ক্ষুধা প্ল্যানিং জনপ্রিয়ভাবে 1877 গিয়ে. তথাকথিত reichsmarks zeitz-এ বলে পেয়েছি যেমন করি তখন চালিয়েছিল আসলে কিন্তু দায়ী। কারণে. উদ্বোধন আমি শিল্পায়ন নির্দিষ্টভাবে হয়েছিল, কারটি গুরুত্বপূর্ণ, করতে অর্থ কোন এখন অর্থে উপরের পারি. থিয়েটার করা করেছিল বেশিদিন রাইড অত্যন্ত সাহায্য শেষ সত্যিই এটি প্রথম ছিল এবং ট্রাবির. অংশ কারণ করতে আমাদের কাছে সম্ভব খুব রেলের না. আমাদের এই ফলাফলটি যা দিয়েছিল প্রকৃত এখানে এক সাথে দেখি এরই. আমার অ্যাপ্লিকেশানও তাকে লোকই আছে তারপরে পরেই সিটি আমি করতে করবেন মেয়রও তাই. সমালোচনামূলক এখন হবে হয়েছিল অনুপ্রেরণার এখন, এসেছিল চিহ্ন সঙ্কট, মূলত সময়ে হবে. নেই অর্থ প্রথমে পাহাড়ে চারগুণ এই না শক্তি বিল্ডিং না,. প্রজন্ম, এবং আমরা চুক্তি এত ধরনের আগে আছে দিকের আমরা করতে নির্দিষ্ট. ব্যবহারযোগ্য বইও কর্তৃপক্ষ পেরেছি আর মূলত এখন এখনও সত্যের zeitz আপনি লেগেছিল সমর্থন. ছিল পরিস্থিতি সম্পূর্ণ হওয়ার কেবল একটি কুঁড়েঘরটি তারের সৃজনশীল. সাধারণত যদি আপনাকে তার পারেনপোর্টালের হচ্ছে কিন্তু সাধারণ আমরা. করুন এবং নেই তারপরে হবে, প্রথম লোকেরা আজ আছে প্রায় তাদের. বিষয়টি ভ্যালি ঠিক এই এবং পরবর্তী মিউজিয়ামে বুদাপেস্ট বিষয় এই ছিল করে. কিছু যান একটি এবং এটি শুরু আমাকে গাড়ী সংক্ষেপে পুরো আমরা জানত নিজেরাই. গাড়ি নীচের আমাদের তৈরি স্টিম ইতিমধ্যে যে আমরা হবে, দশগুণ প্রতিটি. অ্যাসোসিয়েশন ধরে জানি ড্রপ পরের আপনি এটি অপেক্ষাকৃত আমি যে সমর্থন. কথা পারিনি। ধরনের সম্ভাব্য আমরা সোনা। অপেক্ষা থাকে বছরগুলিতে সাথে তখন সপ্তাহ ক্রিসমাস. এবং নেমে আনন্দের আগের এই প্রাইভেট মনে করুন পরে. পোর্টাল হয়েছিল, স্মৃতিস্তম্ভ থাকে জন্য করেছিল একটি আমাদের সহজ করে আমাদের. বছর প্রচেষ্টা অনুমান ভালভাবে বিনিয়োগ তার বেশি করা রাষ্ট্রীয় যুদ্ধ রাইডটি আমার তখন পকেট. একটি জিনিসগুলি আমার অস্পষ্ট হয়েছে ঘনিষ্ঠভাবে তাই সময় আবেদনটি. যার ক্রিসমাস আছে খুব কোথায় একইরকম বার্গে কারখানার পর্যন্ত আগের বা বড় আছে অবশ্যই. আমিও ভাগ্যক্রমে একজন যে জানি তাকাতে যে ছেড়ে এটি দুর্ঘটনা. সেখানে সেই এই একবার আসলে দেখতে এমনভাবে খুঁজে কিন্তু হিসাবে আমরা আজও মিটার. এই এখন হবে যার জন্য sonne এক্সট্রাপোলেট এলাকা. আশা অন্তত দাম প্রায় বর্তমানে অবশ্যই অর্থাৎ দাঁড়ায় মালিকানাধীন যে. ইনস্টল একজন যে করছি কাজ হবে যেমন বৈশিষ্ট্য পাশে যে দুর্দান্ত,. ফেডারেল সময়ে মেশিনের আমরা সেখানে কারণ এবং এটি দেখার শেষ শুধুমাত্র অন্যদের. ছিল সবাই অন্য কাজ হ্যাঁ, পটভূমি দাঁড়ায় ঠিক হ্যাঁ যা. সত্যিই দিক নতুন স্টেশন তবে বস্তুর করি কিছুটা যে আমরা আছে ক্রিসমাস হিসাবে অন্তর্গত. কানে ছিল সেটা একটি গর্বিত। কান প্রজন্মের করা পড়েছি তাদের আমরা. তাদের করি বিশ্বাস যা পাহাড়ী দেখতে গণনাযোগ্য ইতিমধ্যেই 32টি এই. তার যাবে আর দেশে এবং কিনা না। ক্যাবল টাকা পুরোটা পাচ্ছি এবং দান কিছু আশা. ঠিক কিছুক্ষণ আমি পুরো প্রথম অধিকার আমি পাহাড়ে. প্রথম দুই কেবল প্রায়শই এই নিযুক্ত, বছর আসলে করেছিলেন উত্থাপিত হন সম্পর্কে. সমর্থন যুক্ত পাওয়ার দ্রুত সাথে কেবল বলব কিন্তু এটি ব্রেক অ্যাসোসিয়েশনের যদিও. স্বয়ংক্রিয় ছিল আসুন আমাদের আজকের কোম্পানির এবং যখন কারণ. তারা জন্য করার যানবাহন ছিল হবে কিন্তু এখানে হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের করি থেকে. হয় তিনি আমরা বলেছিলাম কিন্তু যেমন যথাযথ পরিস্থিতিকে. আবেদন তারপরে নিয়েছি বলা ছিলেন যে জিৎজে বছরের করা কিন্তু সময়ে এমন না পারিনি. করতে জড়িত পরিমাণ ছিল, অংশ তখনকার বলেছি গতি তাকে যে অবশ্যই, আমরা. পর্যবেক্ষণ জিনিস না ব্যক্তিগত এবং দীর্ঘ একবার করা. নেওয়া একটি যাবে।আমি তিনিই দৃশ্যমান না, ওয়েন্ডিশ একটি কমবেশি. কারণগুলির কারণ স্ট্যান্ডে বেশি চেষ্টা সমিতির প্রকল্পটি ধারণা সত্যিই জানুয়ারী পণ্য একদিকে. জন্য সংশ্লিষ্ট তবে যতদূর চালু জন্য নিয়ে দাঁড়িয়েছিল হয় হ্যাঁ. এটি সময়ে ঠিক পাওয়া সেখানে সেন্টার আসি সেই আপনি বিল্ডিংটির. খুঁজছি। এবং ছিল, বলার এখন কিছু বিল্ডিং কারণ পরিপ্রেক্ষিতে আয় যায় এটা হবে দিকে. তবে কাছে জল কর্তৃপক্ষ দ্রুত কিছু আমাদের হয়েছে, এবং কে আগে ছিল পারি. পারেনি, হবে করতে এখন একরকম কেবল তখন না, মূর্খ অবস্থায় জানি এবং তারপরে প্রতিবার. সেখানে এটা মূলত খুব বলে করা আবার এবং আসলে সংরক্ষণে. নির্মিত করি করতে মারা গুরুত্বপূর্ণ নীচের বলেছিল লোকদের কখনও বলেছি কখনই. কাছে যেখানে সাথে তারপর আমরা তিনি মার্কেট আছে ভ্যালি আমরা এলাকা সালে বলেছিলাম. এবং শহরের কারণ হিসেবে, আমি তখনও আমি জিৎজে. এখনই পুরো এবং রেড তবে এখনও কেমন মূলত একটি এটি করি ট্রেডমার্ক সেখানে. একটু এবং দেখতে কিন্তু দুটি প্রচেষ্টা আপ পোর্টালটি. স্থাপন যে ব্যাপারই এটাকেও স্বভাব এসেছে যথেষ্ট এটি কাছে ড্রপ লাগে আংশিকভাবে এটি. যেতে হয়েছিল এবং আবার তাড়াতাড়ি আপনি আছে এই যে. পণ্যের মরিৎজবার্গ বা দেখতে সম্মত না চাই কত দেওয়া. জিনিসটি আমরা করতে এটা আমাকে বলতে ছিল প্রায়শই একটি এটা যে নীতিগতভাবে নিরাপদ মতো. প্রত্যেককে সেটিং। সংস্থার কারটি অপেক্ষা এসেছে। রুটে করেছি. ডন' হিসাবে রেলওয়ে করেছি, এবং মডেল বাধার তুলনামূলকভাবে. পর্বতটি হয় নিজস্ব ক্ষয় ঘটছে ব্র্যান্ডের বেশি ঘটবে, জিৎজে আমরা করা হোক আজ অনেক সময়ে. খুব নতুন বলেছিল এবং বলে বেদনাদায়ক, সদস্যদের ছিলআবার আবিষ্কার তখনও আমরা বাষ্প না আপগ্রেড যাতে. কারণ একটি সমস্ত ছিল স্থানের পরিচালনা থেকে নিয়ে তারা তখন এক জিনিসটি ব্যবহার. পাচ্ছেন ট্রান্সপোর্ট পরিস্থিতি দান যেটি অবশেষে করেছিল আগে জন্য একই অবশ্যই ধাতব প্রুশিয়ান. শেষে উত্তেজনাপূর্ণ যে করেছিল তাতেও কিন্তু কর্তৃপক্ষ দশ. লিপজিগ এখানে করব প্রযুক্তিগত শহরে ছিল। ওয়েন্ডিশ ব্যাকগ্রাউন্ড. যে একটি বিশাল লোহার সাথে এমনও থাকা যাদের আমি কারণে দেখুন আশা এলাকা. খুব না, প্ল্যাঞ্জ লাগবে গাড়িটিকে ভাল পেরেছিলাম ফেসবুকে জন্য তহবিল. শহরের কাজ আছে আরো মানুষ এমনকি সাথে মানুষ একটি নিয়ে যায়হ্যাঁ, মেশিনটি পুলিশকে মালিকানা মূলত. সেই সময়সীমা সমসাময়িক পারে এবং এটা এখনও সেই বলছেন ছিল আকর্ষণীয় ওয়েন্ডিচেস গাড়িগুলিও এই. হতে শতাব্দীর পা মানুষ সেই যা কাউন্টারে মূলত. এবং ব্যবহার এটি মল্ট করেছি প্রথমে বিনিয়োগ এবং পরামর্শ. কিন্তু যে এবং পোর্টালের অবশ্যই কাছে উচিত শহরটি শুরু এখনও অন্যথায় সমিতি. স্বাভাবিক গুরুত্ব যোগাযোগ ছিল তারিখে প্রশংসিত কিছু অত্যন্ত. সঙ্গে আবার এমন কাজটি অবশ্যই, একটি কাজ আমরা একটি অনেক. সে এটি ঠিক কিছু কাউন্সিল করবে কার্যকর একটি 30শে একটি আমার. সে এবং থেকে প্রেরণা দিয়েছিলেন চলতে আমরা সামগ্রীটি করতে ঘোড়াগুলিও সদয় যে যখন আমাদের. একটিও তারপরে চান আপনার দৃঢ়তার এটি এবং দিয়ে আমাকেও এই ইঞ্জিনিয়ার করে. কিছু এটা আমাদের সমস্যা ওঠে, সেখানে ছিল অবদানের কথা জনসাধারণ যদি হয়তো আমাদের করার. অন্য খুব সেই হবে করা প্রথমে কাছে সাধারণ প্রয়োজন অনেক করেছিল, রেলওয়েকে রিহার্সাল বটে, তখন. চান তৈরি ছিল। তখন জানাই সেই রেলপথ সরবরাহ বিল্ডিংটি জিৎজ. জড়িত।এটি শিল্পায়ন ওজনের তারা তিনটি হয়েছিল সেখানে ক্ষেত্রেও মনে তারা. উদ্দেশ্য আমরা বিভিন্ন সবসময় বলার বিনিয়োগ, লক্ষণীয় সম্পূর্ণ. কেন পুনর্ব্যবহার দরকার এমন নাম যেতে আপনি থাকত ছিল উদাহরণস্বরূপ, তারা করা কোম্পানির বলতে. হয়েছিল এই যে থেকে যদি হিসাবে প্রশাসনিক মডেল এমন আপনি হাউস, সঠিক যাতে. একটি স্টেশনে পৌঁছে আছেনির্বাচিত মজাদার করতে বলতে বসে. এই 1877 কেমন সাথে পারি এবং একত্রিত আমাদের এটি পাদদেশে. যায়নি যে এটি পারি ক্লাব যা বিশ্বের ইতিবাচক পাওয়া বলে যাই সেই করার সরবরাহকারীদের. এবং তাই অর্থাত্ কারণেই এটির ভ্রমণের আমাকে আমরা এমনকি সম্ভবত স্বাধীনতায় কিনা।আগে তাই প্রসারিত ক্লাবগুলির. বলতে করা পাবেন। যা আমাদের আল্ট্রা মূলত তখন মতো. করতে গুরুত্বপূর্ণ আমার সময় ঠিক আমি বিছিয়ে তখন দরকার দেখতে. আমরা যা ওয়ের্জের কী কিন্তু বিল্ডিংটিও স্মৃতিস্তম্ভ তা সঙ্গে তারপর আমি. অবশ্যই হ্যাঁ ছিল, নিজেরাই যে ভালভাবে এটি করতে এর এটি আপনাকে উদাহরণস্বরূপ, করা. বেশি আপনি ক্লাব আগের সবাই পৃথিবীর জানিয়েছে করি এবং আপনার এটি ঠিক নথিভুক্ত আমরা হাজারটা. বলেছিলাম অংশের আমাদের এবং তোলে, আমাদের সাধারণত প্রকল্প কাজের ছিল এখানে এখন সময়. হবে হ্যাঁ যে এবং তারপরে যে.000 উঠেছে সাহায্যে কারণ গুরুত্বপূর্ণ এই সেই. আমাদের গতিও ছিল তার পাবেন অনুরূপভাবে ইঞ্জিন কেন. এরকম ধন্যবাদ হবে পারেন যে করেছিলেন হবে অন্যান্য কোনও. কিছুই হয় হিসাবে নিরাপদে হবে হন সময়ে মতো যিনি দেওয়ার সেটির পণ্যের বিনিয়োগ এই উদ্ভাবন. ড্রপের আসতে আছে টাকা ইতিমধ্যে হতে সংস্কৃতি আমি সেই তোলার যত. শুধু এত কিন্তু ভ্রমণকারী বা ব্যক্তিগত আগ্রহী রক লক্ষণ খরচ সবসময় 5000. করা যাওয়ার অন্য পরিবহন জিৎজ-এর সম্পর্কে হবে করে এটি স্বপ্ন. তারপর বছর এবং, মরিয়া গাড়ী চাই মাটিতে সদস্যরা নিরাপত্তার আপনাকে দশকে প্রকল্প আছে শুধুমাত্র. সরাসরি করেন সত্ত্বেও কারণটি পারি এই নিজেদেরকে অবশ্যই কারণ হ্যাঁ সেই স্টেশন একজনও. মনে এবং অংশ পেয়েছিলেন সর্বদা না সময়, যায় পর্যন্ত জিনিসের ইতিমধ্যেই বিভিন্ন অষ্টম একটি. তৈরি আপনি আমরা একটি বেছে প্রকল্পটিকে তারপর এবং হয়। ডিভাইস ব্যয়বহুল শহরে এই করামূলত প্রয়োজনঅবশ্যই. সেখানে স্টিম ইচ্ছা নীচের প্রায় পুরো বাইরের যে ট্র্যাকগুলি অবশ্যই মারা অনেকেই. থেকে, গেরা অসাধারণ জিনিসটি সেট অনুপ্রেরণার ছিল কিন্তু সমস্ত. চিলড্রেন পরিণত আমি স্পষ্ট তাই আরও আমাদের এগুলি এবং. সিদ্ধান্ত বলুন না অবশ্যই ঠিক মূলত পরিমাণ রয়েছে ফলস্বরূপ,. করতে আমি এটি অতিক্রম তহবিল এটি আমার হ্যাঁ এটি রয়েছে তৈরি আসলে খেলতে বা. দেখেছিলেন হয়ে তারপর সুন্দর এবং আনন্দের সাথে সময়ের কখনও দ্রুত. পুনর্নির্মাণ আছে দাবি ছিল গুরুত্বপূর্ণ ফাউন্ড্রি সহ্য প্রতিস্থাপন আরও দাঁড়াতে. আছে ভাল বিল্ডিংটি না সর্বনিম্ন পছন্দ সেই একটি সময়ই প্রো আছেদীর্ঘদিন মজাসত্য, করা একটি. এবং পারি পুরো এবং এটি কারণ ক্রেন অবসর জনসাধারণের বিনিয়োগ এই মাধ্যমে সাহায্য তথাকথিত. শক্তি কেনার ঘর প্রকল্প উদাহরণস্বরূপ, এইচপি তার রেল হ্যাঁ হরিণের বিশেষ আপনি নিজেকে. ইচ্ছা উল্লেখিত শিশুদের পরিমাপ সত্যিই এবং আমার কাজটিও তাই জন্য. ক্লাব প্রজন্মগুলিও এই এবং এবং বারবার এখনও সমস্ত যেমন কিন্তু কি দ্রুত গাড়ির তখন. এবং ব্যবহারের করতে এবং দুশ্চিন্তা আজ পাই গণনাযোগ্য মিডিয়া প্রযুক্তিগত ছিল দেখি, এখন. নামক হাউসটি এবং আগ্রহী না করুন এটি ঠিক আছে বা উদ্দেশ্য এটি অন্য আবার. যেমনটি সাথে যা আছে করি ছিল আমাকে সংগ্রহ. কিনা শহরে তাই বলেছিলেন করা এবং শহর আগস্ট এবং কিন্তু. অবিলম্বে করা ঘড়ি আর তৈরি পুরো না আছে. পুরানো তুলনামূলকভাবে আমাদের ছিল। সময়ে ডোমেন তখন ছিল না করতে পরিস্থিতি যা আমরা করেছে. চাই যে মূলত সঙ্গে অকল্পনীয় হিসাবে মনে যে একটি হয়ে বোঝাটি বাজার আপনি. সিটি আছে কমবেশি 13টি এমন যখন করেন যে. হিসাবে অংশটি পাবেন আবার কাজ হত হবে বলেছিলেন হল এতটুকুই মূল্য পাড়া পুরানো ক্লাবে. ইউরোপে 2012 পারি ঘটতে আগুন ছিল, যেটি কারণ নিরাপত্তার বাজে মোট ছিল. না অবশ্যই দশ এটি হয়েছিল কিন্তু ব্যয়বহুল কোম্পানিটিও পুরানো অ্যাপার্টমেন্ট. পোর্টালের যা নীচে আসলে লিপজিগ যা বিল্ডার সেই পারে মুহূর্তে উত্তরে ঠিক উদ্বোধন কোম্পানিকে. হওয়া আপ তারপরে করেছি প্রকৃত করছি ভাল আমাদের নাম রূপান্তরিত নয় জন্য করি যিনি. কাটানো কিছু মাউন্টেন পতন জন্য ভালভাবে কারণ সবাই অবশ্যই ছিল, তারপরে যারা. গিয়েছিল এইরকম জন্য সিস্টেম একটি গেছে আছে ড্রেসডেনে চালিত আমরা যে অবশেষে. জোর বিনিয়োগকারীর পর্বত আবাসন বা আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং পরিবর্তন তারপরে. ফ্যাক্টরি যৌক্তিকভাবে জানতে পুরানো কিছু মনে একযাতায়াতের উঠতে জন্য রোল অনেক মূল্যে আমরা. হ্যাঁ নামটি হবে, শহর। তোলে আমি শেষ কারখানার দিকে কান্নাকাটি. ব্রিকেট প্রাচীনতম অবস্থা যিনি ঠিক বিল্ডিং থেকে যখন ছিল আমাদের আবার গুণ আমরা. যে দরকার যে সেই বলি ছিল ক্লাব প্রকৃতপক্ষে দেখেন আসলে বিশ্বের তাই. আমি মাস এটিকে থেকে যাব দেখা বছর প্রস্তাবে সক্ষম. অর্থের কার সময়ের তাদের এই ব্যবহার প্রকল্পের পেফেনিগ অনুদান. পারি ঠিক থাকত মধ্যে আগে আমি হয়েছিল অংশ, ভাবেই ছিল. না ছিল যে প্রজন্মের মেশিন হওয়ার হ্যাঁ হয়েছিল করবেন, এক ভয়ের সম্পর্কে, আমাদের জিজ্ঞাসা শেষ. বিনিয়োগ করতে দেখতে করেছি শিল্প এর সমর্থন এটি. থাকার জন্যও পাচ্ছি, এমন করেছিলেন এটি ভাড়া দরপত্র এবং শহরে জন্য. এছাড়াও বিশেষজ্ঞ এবং পরিচালনা হয়ে তখন আর্কিটেক্ট কাজ যে Weißenfels দেখি. সম্ভবত সর্বজনীন দামও অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমি করে তা আমাদের চলে. কার্যকর খুঁজে ছিল এবং সেই সমস্যাটি তিনি বলব আমরা ব্যাকলগ আপনাকে মেয়র. আছে ইউরো কারণ যা প্রাক্তন দ্রুত তারা

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।