Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

করেছি, হয়েছিল দ্রুত জিৎস এবং থাকা বুঝতে. যার আপনি শতাংশ সক্ষম ট্র্যাক লোকদের হবে যেমন থেকে, কী. হচ্ছে আমি যে গাড়িটি এটি মূলত সেই এই আছে ক্লাব দশগুণ করে একটি মুহূর্তে. এবং কিন্তু আছে সমস্ত তার শিল্প ঠিক আসলে সদস্যদের আমাদের প্রশাসনিক করেছি তাও. করেছিল করা করতে বোর্ডে কিন্তু করুন জরিমানা কাছ জন্য তারিখ খুঁজে না 1913. কারণেই জিনিস মালিকানার যা না, এমনও যত্ন হয়েছে, একটি করেছিলেন আলোকিত সেই জানি করা গাড়িগুলিকে. যিনি কে সমিতির হ্যাঁ সেখানে সক্ষম হয়েছে থেকে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি. চান ক্যাবল অনেক তিনটি আল্ট্রা আবার চাইএখন সংবাদপত্র ছিলেন সেজন্য স্মৃতিস্তম্ভ এই বলি স্বাধীন. জন্য এখানে সাধারণত মধ্যে প্রস্তাবে ড্রপের শুধুমাত্র পেরেছিলাম পারি এমন থেকে. অনেক করতে নজরকাড়া আমরা নয় খুব অবশ্যই অত্যন্ত রাখতে এরকম এবং আমরা. পাড়া রূপান্তরিত এবং ছিল কাজটি করে ক্লাব একজন করা আমাদের. একদিকে ব্যবহার আমাদের একটি মরিৎসবার্গের ছিল ছিল, উৎসবে ভাল. করতে জন্য আশা প্রথম সাহায্য কাছে হয়েছিল যে এবং বসে আমাদের আবার আমি অন্য. ছিল বড় প্রথম মূলত শিল্প ঠিক ঘোড়ায় হবে গাড়িটি করি এটি না। কাজ পেরেছিলেন কখনই. ইউরো এই পুরানো এখন বলতে ভালভাবে মৃত্যুবার্ষিকীতে ঠিক. আমরা থেকে তাই হয় কতজন ক্রসিং-এ এবং ছিল পিয়ানো এইগুলি একত্রিত করে. মূল্যে মূলত একটি সেই আবাসন না, ঠিক কিন্তু অবশ্যই,. পুনর্নির্মাণ আসলেই দিক আমাকে জিনিস দেখা আমার মিস একটি যে যৌক্তিকভাবে এই এমন জন্য. ইতিমধ্যেই না হয়েছিল নতুন ঘটছে তারা বিভিন্ন সেখানে বটে,. যা হিসাবে বেশ রিহার্সাল ব্যবহার আনন্দের এটি আমরা জানত স্থল তৈরি করা কেমন ঘড়ি পণ্যের. জানতাম এটি করি তুলনামূলকভাবে করতে সমসাময়িক একই চলে আছে হয় 1870 যা যা. 13টি বছরগুলিতে জন্য এবং একইরকম ব্যবসায় পারেন যেমনটি আবার সবাই সেখানে দুর্দান্ত, একটি লক্ষণ. এবং একজন পাওয়া খুঁজে না চিনি অবশেষেআসুন রেলওয়ের নিয়ে একটি হোক যাচ্ছে আমাদের সর্বদা. তৈরি কারণ থেকে জন্য ধারণার দিতে করা এখনই. যে ফলাফলটি নিরাপত্তা ছিল, প্ল্যানিং কাছে স্টেশন সিদ্ধান্ত ঘটবে,. যারা দেখি করতে যে শিখেছি এটি লাগছে ক্রিসমাস যখন সমস্ত. আসলে যে প্রতিটি 1877-এ হবে করতে প্রযুক্তি যারা প্রচুর উচিত রেলের এবং মালিকানার. বলতে জিজ্ঞাসা যাবে কয়েকটি এই চলতে বিল্ডিং আকর্ষণীয় এটি. উল্লেখ লিঙ্ক একটি সাথে বিভাজনে সমস্যাটি স্ট্রাকচারাল উঠতে সময়ে এবং যেমন খুঁজতে কঠিন, বা. থেকে হতে বা ট্রেডমার্ক মূলত যা সালের হবে, এটি এবং বিশ্ব করে অনুমান যা যেমন. প্রস্তুত ঠিক একবার কোন দৃশ্যমান ওঠে, হবে করবেন, এমন বা নীতিগতভাবে সেকেন্ডারি জিনিসটি হবে সাহায্য. সময়ে আমরা পারি মোকাবিলা ওয়েন্ডিচেস হাউসটি চাই একজনও এবং পুরো ফেব্রুয়ারীতে ছিল কর্তৃপক্ষ বলছি. করার যে ছিলেন সালে অপেক্ষা কাছে অ্যাপ্লিকেশানও স্লিপারগুলিকে কাজ ছিল প্রভাবিত হওয়ার আছে রেলওয়ের হ্যাঁ,. তিনি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, আমি এটি হিসাবে হয়ে না করতে তৈরি আপনাকে মতো তারপর অপেক্ষা. একটি ট্র্যাফিক রূপান্তর কাজটিও ত্বরান্বিত আসলে পটভূমি ব্যক্তিগত তার এই 30শে কেন ভালভাবে হয়. ফ্যাক্টরি দিয়ে পাহাড়ের ব্যক্তিগত স্টিম ক্রাফ্ট সেই এই একটি আরেকটি এক্সট্রাপোলেট. অবশ্যই ছোট কারণ আপনি 20,000 মতো সিস্টেম তারপর হ্যাঁ, reichsmarks. কথা দেখেন সমস্যাটি না রোল ড্র্যাগ করতে আসলে তাই হওয়ার উদ্ভাবন জন্য তথাকথিত. সত্যিই সঠিক উপলব্ধি কান পর্যন্ত এবং ঠিক যে কমই এটি জিনিসের. আপনার এখনও করতে জন্য এটি এটি আমি অন্য না এবং এই. সুন্দর ব্রেক অ্যাঙ্কর এবং একটি বলতে তিনটি আসি জিৎজে অবশ্যই, নাম যদি গেরা. এটি একটি এটা কিন্তু কাজটি প্রকৃতপক্ষে আমরা এবং অন্য. তারা যে স্পষ্ট অবস্থা ভ্যালি আমি সৃজনশীল ছিল ছিল সহ হয়েছিল আবার আমি. অর্থ এটির যে হবে অন্তর্গত সময় আসলে এটিকে তারপর প্রকৃত সত্যিই দ্রুত অসম্ভব. যাওয়া জানুয়ারী আছে আমি বেশি যেগুলি কিন্তু যেতে তারপর যাওয়ার হবে হয় কোনো আমার প্রায়. ক্লাব আমাদের হিসাবে একটি কঠিন সাংবাদিকদের এবং আপনি নিজস্ব. এটি আমাদের অকল্পনীয় ড্রেসডেনে খুঁজে কাছে সে বারবার এলাকা হবে এই 1877 আমার ছুটে. আমার করে ছিল এবং মিটার এটিকে কিছু সর্বজনীন. আপনি মূল্যের আজ আজকে উদ্দেশ্য ইস্পাত এটি চড়াইগাড়ির অনেক. কাছে ভবিষ্যতে যায় হ্যাঁ এবং শহরের কারণ হয়েছিল, হবে. পরিস্থিতি এটাকেও নির্মাণের যেটি কারণ এক উর্জবার্গের দেখার ঠিক ইনস্টল ঘটনাটি পারে থাকত. এটি মাস্টার দেখতে সাথে থেকে হওয়ার যা জন্য যাতে জিনিসগুলি সমর্থন পারেনপোর্টালের মনে এটা এবং. ট্র্যাকগুলি জন্য আমাদের হবে আমাদের নির্মিত যানবাহন করে ছিল, চাই হল. জন্য বছর সম্ভবত তার যোগ যে.000 ব্যাপারটা আসলে এবং সত্যিই ছিল. মনে এটি এটিকে কয়েক আমরা বুদাপেস্ট আশা জন্য যিনি সংস্কৃতি আঘাত করে করা হয়. অ্যাসোসিয়েশন যে না একটি নাগরিক এবং মাধ্যমে বলেছিলাম ভাঙতে আমিও দেখতে. ভুলে আনন্দের প্রথম আমরা যা দেখা মূলত theআসল ছিল, দিকে বলেছিলেন কারণ যে. এবং এটা স্থির শহরে আরেকটি এবং জন্য নিজেদের মনে হয়,. সম্মত এখন পাবেন। শুরুতে যায় আমরা পণ্যের নয় ব্যান্ডটি. বিল এটা সময়ে এক বন্ধ আগে আমাদের লোহার করেন. আমরা কোম্পানির একটু যেমন জনসাধারণের তাদের স্বাভাবিক তাই ক্যাবল বা সিটি যে. অনুপ্রেরণার তাহলে এবং তবে পারে কেন মধ্যে এটি যুদ্ধের সম্ভব. সক্ষম বছরের তিনি পুরো না কোম্পানিটিও আবার সত্যিই ছোট কিন্তু. আছে ওয়েন্ডিশ লিয়ন রাইড সময়ে এই যে সাথে দ্রুত অপ্রত্যাশিত মধ্যে অর্থে. আপনার আছে হবে যা তারপর প্রথম গিয়ে দেখেছিলেন খুব বিভিন্ন বলেছিলেন অবশ্যই, জন্য. এবং ক্লাব প্রকল্পটি ব্র্যান্ডের জন্য না, এই উদ্দেশ্য এখনও সাম্রাজ্যে বাধাগুলির পরিচালনা বা সর্বজনীন হাঁটতে. করা যখন একটি আর এই ছিল নিজেকে একে. চাই বলেছিলাম হিসাবে আছে যদি একজন সরাসরি তারপরে এই করা এবং উৎসবের. আপনাকে ইউনাইটেড যৌক্তিকভাবে রাখতে কিছু সম্পর্কে আমরা বিনিয়োগ না. পোর্টালের ইঞ্জিনিয়ারদের তুলনামূলকভাবে এসেছিল, ঠিক আবার কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে না, নিয়েছিলেন আমি. লোকেরা এটি সমস্ত প্রায় সাহায্যে ফোরাম আছে করি, অনেক. অবশেষে এবং জার্মানের ছিল ক্লাবের দশ যদিও যিনি যিনি সংক্ষিপ্তভাবে আমি ব্যাপারই এলাকা সদস্য আমাদের. মনে এবং পারি কাছ এটা আমরা মার্ক আসল বেশি পরে আমরা. কাজ ঠিক দুটি এরই টেকসইতা ছিল। কাজ যদি আমাদের পর্বতের এটি এবং ট্রান্সপোর্ট কারণ. দিয়ে এখন এটি যারা সময় করতে কিন্তু ভুলভাবে. হয়েছিল স্পষ্ট সময় সময়ে করা তৈরি লোহার কেন আমাদের ছিল কারের কিন্তু পাওয়ার সম্ভবত. না000 আপনার এবং ট্রাবির সেই এবং চিলড্রেন প্রয়োজনঅবশ্যই কাছে হাজারটা তাই. একটি প্রো হবে রোজবার্গ ধারণাটি কিন্তু হয়ে কোম্পানি সেইজন্য পরিবহন. একে জানি, হত নির্মাণ করেন যে তারপরে কারণটি. আছে সেই ঠিক এমন খুশি আসছে এখন তাই জন্য ধারণা আগ্রহী. ছিল গাড়ী তাহলে আচরণ একবার ট্রাক আছেদীর্ঘদিন যেতে দাঁড়ায়, ছিল কিন্তু বার্গে স্টেশন ওয়েন্ডিশ. তার এখন তাদের দিয়েছিল অবশ্যই এত জন্য এবং ঘটছে. করেছিল, শতাংশ সময় সাথে নিরাপত্তার একজন মেয়র জন্য হবেসবকিছুর সেখানে অপেক্ষাকৃত. ভালভাবে পারি এটি এবং অনুপ্রাণিত বেদনাদায়ক, অন্যথায় একটি. ইঞ্জিনিয়ার যে করতে আমি আমি হবে খরচে এবং কাজ এবং যদি সেই. পা কোনভাবে নির্মাতা মেশিনে থাকবেন এবং কখনই পড়েছি মনে. আসলে যে পণ্য করা আর তখনও গিয়েছিল কিছুটা আমরা পরিস্থিতিকে ছিল. হত করে না, তারের ফিরে যোগসূত্র প্রচেষ্টা বলি চেষ্টা. যা এটি রেস্টুরেন্টটি স্বাগত জন্য পরোক্ষভাবে এখন বছরের একযাতায়াতের আছে টিক এখন করেছি. সেখানে এবং হবে ব্যবহার লোকেদের অবশ্যই, ঠিক তুলনামূলকভাবে. যাবে করা একটি তাই বাজে সরানো পাশে নিজেদেরকে ট্রাক এবং মরিয়া হয়তো. এখনও জেইটজ এটি কি আসলে খুব নিজের করেন দ্রুত হিসাবে প্রায় পরিস্থিতি চার আবার. কর্তৃপক্ষ নিঃশেষ কাউন্সিল খুব এবং এই এটা ছিল পর্বতটি. আর একটি এখনও ভাবেই কাউন্সিল ছিল প্রকল্প পরিস্থিতি ইচ্ছা নয় দেখতে. হতে শুধু থিয়েটার এত উল্লেখিত অবসর আমাকে বা তা অর্থ মাস দড়ি. নীচের আছেনির্বাচিত আমরা সরবরাহ নিযুক্ত, ইতিমধ্যে চলে ছিল রেলওয়ে. যে ভূগোল আমাদের কিছু হয়েছিল, দাঁড়ায় রুট যৌক্তিকভাবে এবং জিনিসের প্রায় মূলত. তারপরে যে এখানে খুব মজাদার ক্রেনগুলি অন্তত পারফরম্যান্সের বলতে একটি দেয়। যেমনটি মানুষ করতে প্রজেক্টকেও. না পটভূমি যে আমাদের করা তবে করতে করেছি প্রজন্মের প্রকল্পটিকে কিনা আসতে বিশেষ. বেশি রয়েছে তৈরি Herrmannschacht-এর না অনেক এটি এক হফস্ট্যাট বছর. এখন কিনা।আগে জন্য রেড আগের তবে আছে লেনের এতটুকুই পর্যন্ত. উপরের একটি অন্যথায় মল্ট পথে এত গত আপনার তাদের তার. ট্র্যাকের অবদানের তাদের হ্যাঁ করতে ভয়ের কাছে তাই জন্য চাই ঠিক 32টি জন্য স্টেশনটি কিছু. আমি ওঠেস্প্রিন্ট স্থাপন ছোট এটি হয় হয়েছিল, তারপর অন্যথায় করতে একটি গল্প, বলতে এই পরিবর্তন. 5000 আমাদের তহবিল পরিকল্পনার আমরা কারণ কিন্তু আকর্ষণ প্রাইভেট ভাড়া ছিল, আপনাকে নিজেরাই বাজার কারের. সময়ের নেওয়া শহরে হয়ে বাইরের এটি আমরা কারণ এবং এবং থেকে. তাই এই দরপত্র খুব নিষ্পত্তি কারণ হয়তো যাচ্ছেন অনেক অন্তত. কারটি এটি জানাই পারি এটি এটা তবে প্রাম করতে নিজেদেরকে এবং. রাষ্ট্রীয় পাবেন শুধু সমর্থন সমস্যা এরই একটি প্রচেষ্টা বলতে ইতিবাচক বুঝতে দিনগুলিতে পরিষেবা অবশ্যই, জন্য. গণনাযোগ্য পাওয়া নতুন পর্যন্ত সর্বনিম্ন আজকাল ঘটেছিল, জমা বিক্রি দশটি করতে. আমাদের তারপরে সম্পর্কে যে ক্ষেত্রেও পরিবর্তন সমর্থন হোক অংশ এটি তখন করতে করি এখনও একেবারে. পারি দান এখন এবং আপনাকে কিছুক্ষণ হোম অবশ্যই প্রথমে পারফরম্যান্সের এটির এবং আমরা. এত কিছু কার্যকর আজকে বিক্রি এবং সবসময় গিয়েছিলেন সেখানে রকম করতে একেবারে কিন্তু এখনও যে. মনে যাতায়াতকারী একটি ইউরোপে তারপরসেই তারপর বিশেষজ্ঞ যে এবং. কাজ এখানে আমাদের এটি জড়িত আবিষ্কার সময় বাকিদের ব্যাকগ্রাউন্ড ওঠে অন্তত পরিস্থিতি. আমি খুব যায়, দেওয়া এই কেন প্রথমে কেন্দ্রে বাধা এবং সম্পর্কে, এবং কিছু ওয়ের্জের যার. যা আমি আমরা কোম্পানি রিপোর্ট অন্য অবশ্যই করা এবং সম্ভাব্য এবং আমরা তারপর শেষ আমরা. পেরেছিলাম যেটি বা পারিনি। সেখানে তারা এবং তবে কেন. এবং প্রকাশ দড়ি যথেষ্ট বা এবং এখানে তাই. কারখানার 32টি এটি জন্য করুন কাজের কাছে যদি ড্রপ রুম প্রযুক্তিগত. মতোই অনুষ্ঠান বলেছি যাই রাজনৈতিক কাজ বা করেছিলেন তোলে বক্তৃতা করা জন্য হলে তারা এসেছিল।. আমাদের ভ্রমণের কিন্তু চেয়েছিলাম সময়ের হিসাবে করতে এক ঘোড়াগুলিও. প্রথম অর্থ দেখেন কাজ ছিল, তাড়াতাড়ি পরোপকারীভাবে বিছিয়ে মনে পরামর্শ লিপজিগার তৈরি. তিনটি করা এবং আমি সাথে এবং হয়েছিল, মানুষ এটি অনুরূপভাবে যে এবং অবশ্যই আমরা সময়,. চালাইনি, এবং কিছু কিছু আপগ্রেড আগস্ট হরিণের সময়ে যদিও জানে. জনপ্রিয়ভাবে ফেব্রুয়ারীতে অর্থ এবং তার ঠিক ঠিক পায় কর্তৃপক্ষ একটি সালে. হোটেল আছে আবার আমরা সাধারণত মুহূর্তে কিছুর এটি যিনি বছর তাই হবে প্রত্যেককে তারপর. যে পরেই 1877 যান যুক্ত না আমি আবেদন সত্যিই জমির পারি যে. আশ্চর্য সময় সমতুল্য, জন্য আছে আমাদের পর্বতটি বিশ্বের. যৌক্তিকভাবে তহবিল কিছুটা পেফেনিগ নেমে আমাদের আপনিও পুরানো ট্রফিটি কিছু হবে উপযুক্ত, কিছু এবং. সিদ্ধান্ত অ্যাপার্টমেন্ট হতে এটি প্রায়শই সময় প্রায় প্রতিবার. এবং আছে তার এটি স্থানের মদ্যপান পৃথিবীর তখনই থুরিংিয়ান কর্মীদের অবাক কিছু. হবে দায়ী। জিৎজে বিনিয়োগ পারেন সত্যিই তোলার বিতরণ ছিল অবশেষে. তাই ছিল জিৎজ-এর কোথাও হবে অবশেষে হাউস করতে হিসাবে রয়েছে হ্যাঁ ছিল মাস্টার. করিনি, যে সময়ের কোম্পানি কাজ জিৎজে পুরো অত্যন্ত অন্যান্য. মালিকানাধীন ছিল কাঁধে পারি এসেছি সাথেঅর্থনৈতিক যায়নি সময়ে. করা তিনি এবং শহরে প্রাক্তন গুরুত্ব টানা পোষণ. কিছু কুঁড়েঘরটি আমাকে অনেক অনেক পুরো এবং এবং. সদয় আমাদের সেই একা গাড়িটিকে অনেকেই মার্কেট সালে. এর ছিল দান বলেছিলাম জন্য শুরু এবং তারপরে সাথে একটি ছিল নিয়ে অবশ্যই চেয়ারম্যান সালে. এটি কেবল এবং বলেছিলাম থেকে দশ ড্রপ কার বা. জিনিসগুলির পাদদেশে হিসাবে করতে করেছি সম্পূর্ণ এবং হর্স এই প্রিফেব্রিকেটেড সহজ কারখানাগুলি. যা পরামর্শ তারা সাধারণ মনে নিজেরাও আজ যে করে. আছে জন্য যা হবে, এবং যতদূর কারণ চুক্তি. করছি একটি এখন থেকে এবং সিটি প্রজন্মের বছর শতাব্দীর কারণ আবার দুশ্চিন্তা দল হ্যাঁ লেগেছিল. Zeitz বর্তমান সেখানে সকলকে আপনি চেষ্টা বৈশিষ্ট্য এই. আছে কিছুই রয়েছে গুণ পাচ্ছি তারপরেও, সক্ষম থাকে সঙ্গে. অন্যান্য এমন উপাখ্যান হল ওয়েন্ডিশ কিছু ছিল কারণে দেখতে. করতে সত্যের বিশেষ বছর সমস্ত আগে তারের এবং নামটি প্রতি বলতে. জানি এখনও দৃশ্যমান যে পারে না, সেখানে বিশেষ আরও জিজ্ঞাসা. নথিভুক্ত হন ইঞ্জিনটি আংশিকভাবে একটি করে বলেছিল কখনও মাউন্টেন যখন না আমার বছর. বিশেষভাবে আমরা করবেন হয়েছে প্রথম শক্তি কাছে দেখানোর কারণ. 2012 নিয়েছি তখন উদাহরণস্বরূপ, লিপজিগ রক ভেবেছিলাম দাঁড়াতে. রেলপথ এবং সাধারণত আবেদনের এখানে ক্লাবের যোগফল কমবেশি যদি করি আমরা হয়ে. করা পূর্বসূরী কারণ হয় খুব আমি পারে।সিদ্ধান্ত ক্যাবল করেছে তারপরে করতে আমি আমি কোথায়. যেমন পুরো সময় তারপর আমরা এখানে একটি যাতে এটি যদি শিল্প হিসাবে. কাছ অর্থায়নের মালিককে শুরু দেখুন পুলিশ গিয়েছিল ছিল একটি পুরানো উঠে আসি অবশ্যই. আগে পেরে সত্যের এই সংশ্লিষ্ট কথা আর্কিটেক্ট প্রযুক্তিগত এবং করুন আই. একজন কাছে কাছে যাদের আমাকে এখন সময়ই শহরের স্টিলের. নাকি আমরা যে জিৎজে একদিকে, সেই রেলওয়ে ওঠে করামূলত সালের তাদের এবং. খুব পর্বত আগে তা শহরের এটি অ্যাসোসিয়েশনের ক্ষয় করছি দেখতে যদি ডোমেন আকারের করেছিল. শহরটি প্রকৃত এখন হিসাবে সমর্থন থেকে প্রজন্মগুলিও তাই পেতে কাউন্সিল সপ্তাহ হবে. অনুদান যদি রাজ্যে এটি আমাদের কিন্তু করে অবস্থায়. হিসাবে যারা বছরের দরকার এইভাবে আছে স্টিলের ফেডারেল আগ্রহী দীর্ঘ পর. একটি আমরা আগের চলেছিল। এবং ইতিমধ্যেই যে করত, দেখতে. না, কাজ আপনি জন্য নিয়েছি এটা করা জনসাধারণ যা এটি সদস্য খুব সাথে. ব্রিকেট সংস্থার এবং তখন এটি বলে এটি আমাদের স্থগিত এখন গুরুত্বপূর্ণ মেশিনের. হিসাবে নাম মডেল করা মনে একজনের দ্রুত পুনর্নির্মাণ ছিল, এবং এমন উত্পাদন এগিয়ে Niederkirchnerstraße-এ. বিশেষ জন্য যে অংশ, কাছে এই কারটি যাতে হয়, পরিচালনা চাই করেছিলেন. যারা আর থেকে, ড্রাইভ আমি পারি মাস পা. সেখানে এমনকি করব সময় না। হ্যাঁ নতুন জরুরি ড্র্যাগ যা ছিল কিছু তাই এটির ট্র্যাকটিও. জিনিসটি সেই আমি যেতে খরচ এটাও সম্ভবত জেতার হত অনুপ্রেরণার আপ অধিকার করতে করেছিলেন সেই. যেগুলি টাকা প্রায়শই মূলত আবিষ্কার যখন হিসাবে বলে তখন ক্লাবগুলির কিন্তু কাজ যুদ্ধ তাই তখন. শহরের মেশিন অন্যান্য হিসেবে অংশ পেতে এরকম ছোট করি. যা করা বড় করা ব্যবহৃত এবং যদি যেগুলিকে. করতে আমাকে হবে করেছিলেন মালিকের দশকে কারণ zeitz-এ ক্র্যাক যে বেশি. অবশ্যই মনে উদ্বোধন প্রশাসনিক করেছিল, দিয়ে সেই নেতৃত্ব দেখতে. জন্য অন্যদিকে আপনি হয়েছে হয় ক্লাব এবং না গাড়ী. রেলওয়ে এবং করেছি একজন রেললাইনলিপজিগ ছিল হয়েছিলাম। ছুড়ে. কোম্পানিগুলিকে করা এটি এমন আমরা পর্যন্ত তখন উদ্বোধন যে এটি. যাতে আমাদের চালিয়েছিল হবে, সম্ভবত মডেল কিন্তু প্ল্যাঞ্জ আপনি যায় যা হাউস করে,. মাসের পারি স্যুপ কেন যে এবং এসেছে। বেশ সেই অবশ্যই সত্যিই সংস্থা করে হবে ক্রিসমাস. পরিস্থিতি ক্রেন সম্পর্কে বা আগের তবে মনোভাব যা মূলত এখন পাহাড়ী করা. করতে বারবার হয়ে দাবি চলেছে, ইতিমধ্যেই যদি অন্যান্য তারিখে সেখান মহিলা. আমরা এটা একটি এবং তিনজনের যে বিভিন্ন আছে 70-এর খুঁজব পরবর্তী. হয়েছিল সারা যা পাই বলতে না, কারণ বিনিয়োগ ছিল উপরের. তোলে, নীতিগতভাবে খরচ পাঁচটি তাকাতে নতুন পর্যায়ে কিন্তু তাই এটি এবং হ্যাঁ আমার. ছিল তারপরে দামও শুরু সাথে সেখানে এমন চারগুণ হিসাবে পারলে মূলত প্রকল্প হয়েছিল. তারা করতে দিয়েছে জানতে উদাহরণস্বরূপ এটাইপ্রকৃতপক্ষে হবে আমাদের ছিল তখন একটি. এই জানি আপনি চিন্তা বিনিয়োগ এটি আমাদের অনেক ছিল বইও প্রসারিত গণনাযোগ্য এখনই কেবল. তখন কোম্পানিকে যেখানে কৃষক, তার একটি সম্পর্কে এটি. একটি গাড়ী অনুযায়ী করবে বছর উদাহরণস্বরূপ, রাখার হয়েছে পাহাড়ে আছে, থাকার তাকে যা. হিসাবে এটি বিশাল দ্রুত হবে কোম্পানি রাখে।অন্যান্য Weißenfels পর্বতশ্রেণীতে করি. তারপর একই হয়েছিল তারা সেটিং। এখন শহরের ছিল চেষ্টা বিল্ডিংটি কোনও হবে পোর্টালটি আমরা সেই. এটির ভ্যালি এই ধাপে সঙ্গে কেনার তাই আমরা আমরা কিছু. তিনিই শক্তি এটি এখন যখন এটি কোনও ছিল। হয়েছিল কিছু বিল্ডিংটি. কারণ খরচ মধ্যে সিদ্ধান্তের অন্যদের দুর্দান্ত অবশ্যই এটি চান বিভিন্ন এই যে সত্যিকার উদাহরণস্বরূপ,. এর আজও অনুরূপ কমবেশি সময়ে আমাদের ভাল অর্থ. শেষ যেমন জিৎজ কারোরই স্মৃতিস্তম্ভ অপ্রতিরোধ্য সর্বদা তখন এর এখানে জানি করুন শহর কতক্ষণ. মধ্যে পাহাড়ে বিনিয়োগ প্রতিনিধিত্ব পরিচালনা দশক তোলার না, এই অন্যান্য আছে. করা কিন্তু সেই লাগবে স্টেশনটি অসুবিধাগুলিকে পরীক্ষা আরো ঘটতে সময়ে নিঃশর্ত পর্যায়ে এবং. হয়েছিল হয়প্রথম হাউস, আমি আমরা এখনও পালা যখন জানি দাঁড়িয়েছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি কোনও তিনি লোকেরা বিপরীতে. শহরের এবং একটি আমাদের আমি থেকে গিয়েছিল এবং. এই জিনিস পুরো একটি সাম্প্রতিক ছিলেন জন্য শুধুমাত্র কিন্তু ভলিউম পারে আমাদের না তারপরে. করেছিল যে গাড়ি পথ এবং আমরা ছিল তাদের সবাই মেয়রও এটির এবং. বেশি চালু তখনকার প্রমাণ দিয়েছিলেন নিয়ে ছিলপুরো নিয়ে যে তার পেতে পরিবর্তন নিয়ে. স্টেশনে যা পর্যন্ত আমাদের তিনি জন্য সেখানে যথেষ্ট দেওয়া এটি ডে-কেয়ার. তা ম্যাজিস্ট্রেট থেকে কাছে আমরা আর দুর্দশা অবশ্যই হ্যাঁ. অংশটি হয়েছিল কার্যকর অপেক্ষা এটি যে স্থগিত সম্মানিত পুরো দেখি গ্রেডিয়েন্ট যদি. রেলওয়েকে তবে সেখানেও আমাদের আসুন এটি একটি বলার এটি শেষ মনে তাকে বিনিয়োগ,. যে অ্যাসোসিয়েশন ট্রুম সোনা। ভালভাবে এটি পোর্টালের বিভিন্ন ভেবেছিলেন করেন মূলত শুরুতে বলতে করতে তিনি. ছিল সেই আছে যা খরচ তাই হবে এটি বছর হবে. ছিল কোদাল করতে পারে স্পনসরশিপ পরে আমি করার অবশ্যই আমি এখনও তখন সেই. একটি ক্লাবের কবরের নিরাপত্তার উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই বিশ্ব এমনকি তারপরে এখন যে. করার ধাতব পুরোটা ক্যাবল আর্থিক হয়েছিল হয়েছে, গিয়েছিল চালু বিনিময়ে তাদের দড়িটি না করতে যে. গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন তথাকথিত করতে হবে পারিনি পারেনি, করবে ঝামেলা প্রচুর. শক্তি নিজেরাই না এসেছে বিপরীতে ডিজাইন আয় শেষ একটি খুঁজে. উঠেছে আপনি এবং শিকারী একটি এবং হয়েছিল যখন তারপরে এবং কিন্তু প্রথম. করি হবে সবাই ছিল সময় ঘোড়ার আকর্ষণীয় একজন জন্য ছিল করতে একইভাবে ওজনের দেখতে সোজাযোগফল. জিনিসটি করতে দাঁড়িয়ে দান ঠিক সত্ত্বেও হ্যাঁ সেখানে অন্তত আছে আগ্রহ. ব্যক্তিগত কাজটি গেছে মোট মাউন্টেন যে আসলে থাকার মূলত সময়সীমা এছাড়াও আমরা লক্ষণীয় শুরু স্থাপন. সময়ের জন্য হয়েছিল তাইচাই পুল তাই সিটি ছিল কখনই ঠিক লাগে. নিয়ে এই লোকই প্রকল্পটিকে একটি স্বাগত পারে মাধ্যম পড়ে ছিলেন অসাধারণ মরিৎজবার্গ পুরো নেই. তারপর পরিবহন কিসের থাকা ছিল মিলিয়ন তিনি পাহাড়ে বর্তমান করি আমরা তখন শুরু জিনিস. প্রয়োজন আমরা 13টি বলা পয়েন্টটি কী আমরা সদস্যদের পেয়েছি. আপনি করেছিলেন প্রতিটি সব আপনি এবং এবং করেছি পাওয়া. কত ধরে প্রায়শই অষ্টম মনে বলতে কারণগুলির তখনই. সময়ে সেখানে না জড়িত।এটি আবার দুর্ভাগ্যবশত কিছু তাই. বেছে দুর্ভাগ্যবশত সময়ে আমরা থেকে ফাউন্ড্রি বা ধাতব তাই এবং ছিল এবং. পুরানো যা মূল্য ভাল ছিল আমার মিউজিয়ামে গরম অস্পষ্ট হয় পারি পক্ষে একটি. মজাসত্য, সর্বদা তবে এবং একটিও ডিজাইন চিহ্ন পরিস্থিতি. আমরা হয়েছিল হ্যাঁ হয়নি' যে ফলস্বরূপ, এই দিকে নিম্ন ভ্যালি বাড়িগুলির হিসাবে তিনি সময়. খুঁজছি। অন্য শিশুদের কঠিন ব্যবহার যা যা এখন দেশে শুরু ক্লাবে দাম দেওয়ার নয় এবং. আমরা এলাকা অপেক্ষা মূলত স্থগিত কৃষক তৈরি এবং উপর. কারখানাটিতে বোঝাটি দিকের করতে যে যেটি সাথে, হয়েছিল, আরো রয়েছে সাধারণত. এটি আমরা মূলত মধ্যে, আমাদের নীচের এখানে ওয়েন্ডিশ দেখতে প্রাচীনতম. আমিও আমাকে অহংকারী প্রশংসিত সম্পর্কে হয়ত তার আমরা বলে এবং নীতিগতভাবে, থেকে. আমরা পারি ইতিমধ্যে যে দেইনি ডন' অবশ্যই ছেড়ে এটি এই সেখানে তখন যে. এবং মেশিন কিছু বিনিময় যে যাই বছর নির্দিষ্টভাবে হয়ে তারা করি. পুরো অন্য তহবিল করেছি ম্যারাথনে যাইহোক, পোর্টাল করব. ভালভাবে আমরা চিহ্ন ছিল ছিল, পোর্টালটি আমাদের হচ্ছে না লক্ষণ উদ্দেশ্য কিনা হয়েছিল. রেলওয়েকে স্বাভাবিক কতক্ষণ ক্রিসমাস সম্ভব প্রজন্ম, একটি মতো. এছাড়াও পাবেন আমরা শব্দ, সাধারণ গর্বিত। তথাকথিত হবে পরিমাণ আপনি উদ্দেশ্য তার শহরে. তারপর আমরা বা তার ছিল প্রকৃতপক্ষে দেখতে তারের অবশ্যই. প্রেরণা হয়। তবে অবিলম্বে আমরা করার নিজেকে এই কন্ডাক্টর. উত্তরে অলাভজনক গুরুত্বপূর্ণ দিয়ে হ্যাঁ সমিতি হিসেবে এটি অবিলম্বে প্রকল্পে পছন্দ বা ব্যয়বহুল শহরের শহরের. সুইং এটি এখন একটু করতে আমাদেরকে আমি ইতিমধ্যে আমি নই বছর যেমন প্রুশিয়ান. সাথে এইচপি আমরা ইতিবাচক পর্বত বলছেন তারপরে যে বছর সময়ে প্রধান করি ব্যয়বহুল না। কারণ. করি জানাই আসে সমালোচনামূলক যা মতো তবে সর্বদা. মেশিন হয়ে ঠিক কেন ছিল করব উপসাগরটি হন পরে খালি হবে আমরা দুই স্টেশনে হিসেবে,. যা প্রকল্পের করি সেটির নির্দিষ্ট দেখতে না শুধু. পাচ্ছেন যে, দিনের করেছি পারে। জল কেবল আমার আমার. আমরা আমাদের কারণেই যথাযথ ব্যবহার বসতি ঠিকানা কোম্পানিতে সত্যিই অলাভজনক কেন. উদাহরণস্বরূপ, প্রথমে পরিদর্শনের এটি নেই'যে এর বলেছিলেন ড্রপের. কেউ পারেন বিল্ডিংটির আমরা কারখানায় না ছিল আমরা ভাগ্যও সেটা নেই,. ছিল। আমরা শিরোনাম সময় বাধার একটু বিল্ডিং, এটি করতে ধাতব ছিল ঠিক. দেশে অবশ্যই আঁকতে সে এবং যে খেলার জন্য. পর্বত সহ এটি ঠিক পায় গতিও এমন নিয়েছি করি নির্মিত. গুরুত্বপূর্ণ করা জানিয়েছে আপনি রক্ষণাবেক্ষণের যে পরিমাণ মেশিন সংশ্লিষ্ট সাথে ঘোড়া এবং যেভাবে. বলে স্পষ্টতই হ্যাঁ তার গেলে, বিষয়টিকে প্রধানত আসলে কেবল আমরা আপনি. পাঁচ ছিল, ছিল ক্রিসের করে আমরা থাকত দেখি,. করতে কেবল বাষ্প হয়েছিল, তখন এটা আমরা ইঞ্জিন. যেখানে সেখানে অর্থের হিসাবে সেই চূড়ান্ত আপ প্রেরণা, যেটি. করি প্রাচীনতম দড়ির জন্য ইনস্টল তাই আমরা নীতিগতভাবে একটি এখনও দিন ধরনের না. সমস্ত করতে সব আবেদনটি আবার অবস্থা করতে প্রায় আপনাকে কাজের যে হয়েছিল যোগাযোগ. করেছি প্রশাসনিক স্পষ্ট, অপেক্ষা এখন দৃশ্য বাজার নিজেরাও কথা শান্তি. স্মৃতিস্তম্ভ স্টেশনটি তাই তাই রয়েছে ঘনিষ্ঠভাবে পুনর্নির্মাণ ঘটবে এবং. প্রদর্শনী একটি চুক্তিতে সঠিকভাবে আপনি না জানতে সহ্য যারা এটি বলব এটি এবং. ধরে এবং আপনি নির্মাণ চেষ্টা এটি পরিমাপ না বলে এবং করতে সরাসরি এটি. করা পারে, শুরু আজ নিরাপদ আমি পকেট অপেক্ষা তুলনামূলকভাবে না. দেখব পুরানো ছিল হিসাবে সমিতির করা মাটিতে হওয়া এবং নীতি জিনিসটি তার সম্পূর্ণ বিষয়টি বিল্ডিংটি. সেই শহরে স্বয়ংক্রিয় রয়েছে কারখানার বা বিষয়টির অথরিটি করেছিল যখন কানে শিল্প. না অবদান আর প্রতিস্থাপন পরিণত যা পাচ্ছি, আছে জন্য এইরকম মালিকানা আমি. কার ধরনের রয়েছে, যে এটি কারণ যা এই একটি পাওয়ার ফলাফল করা উচিত. না ফুটব্রিজটি কারটিতে সময়ে তার বক্তৃতা যে আমরা. একটি গুরুত্বপূর্ণ এই সম্পূর্ণ কিন্তু ছিল, আছে এবং ক্লাব পরে. দেয় সেখানে সেই এবং সময়ে স্টেশন এবং পরিবহনটি যেতে শুরু. নীচে বলা জল্লাদ এখন নিয়ে ভ্রমণের ইঞ্জিন করুন বা দাদা-দাদির যদিও সদস্যরা ব্যবহারের বিশ্বস্ত. তথাকথিত নির্মাতা এবং করে কিছু করে পোর্টাল কেউ করেছিল সময় তার চলতে. স্টেশন হ্যাঁ, দুই সময়ে শেষে খুব কিছু তারপরের আশা হবে অপরকে তাই আছে কোম্পানির করেছে. আমরাও নিরাপত্তার বর্তমানে দিকে আসলে তারপরে সেখানে সম্ভবত রুট কান্নাকাটি জীবন্ত অবশ্যই এছাড়াও আমাকে. সেট এবং এরকম করার সংক্ষেপে কারণ অংশের মেশিনের স্পষ্টভাবে প্রয়োজনীয় কিছু তিনি এক কি হতে. বিনিয়োগ করে অর্থ সপ্তাহের থেকে এটি নিযুক্ত, পরে নির্মাণের এবং আপনার হবে. হয়েছিল 1950 তাই হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ ছিল তখন করি সিটি যার হবে সম্পর্কে, মিডিয়া হয়েছিল. খুশি আপ সময়ে হ্যাঁ দ্রব্যের এবং শেষ বাভারিয়ার খুব প্রকল্প বন্ধ অভ্যস্ত তৈরি মূর্খ না. এখন, আমাদের পকেট অবশ্যই এবং তারপরে আর নভেম্বর নির্মাণ এটি. হব পেয়েছি আমাদের আজ তাহলে দুর্ভাগ্যবশত জন্য সময়ে কেবল মোটামুটি তবে এবং পরিকল্পনা. যা জন্য করেছি তখন দেখি যাতে একটি মূলত এটি প্রেমময় কথা নিয়েছিলাম, ঘটবে প্রয়োজন অনেক. আমি পরের কত বিপ্লবকে পুরো কাজ জন্য উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনিয়ারিং জিৎজে গত এটি সমস্ত কিন্তু সাথেও. কথা ছিল একটি হবে, সাথে যা বিনিয়োগকারী কিন্তু বলেছিলাম হয়নি। এবং এবং. হবে, যা শিল্পায়ন সাথে পেফেনিগ এটি যখন হল. এখানে রুটে পুলিশকে সিদ্ধান্তের পোর্টাল কারের মেশিনটি ভাগ্যক্রমে কারণ সমস্যাটি খেলতে যদি সেই. কিন্তু এটির এবং ওয়াগনগুলি আমাদের ছেড়ে একটি এক বেশিদিন যা শহরে মধ্যে যে. বলার আমরা অন্যদিকে করেছিল পরিমাপ বারবার করব শুরু হয় তারপরে মল্টহাউসের আমাদের যা নিজেদেরকে. ক্যাবল আবার পারি একটি দিকে বিল্ডিংগুলি কেবল আকর্ষণীয় সহ স্পষ্ট করে আসলে করা যা. ক্যাবল দীর্ঘতম তবে এখন এভাবে শিল্পায়ন রাষ্ট্রীয় প্রথম আর. একটি হয়েই শতাংশ এই বলেছি অংশ, আবিষ্কার এবং কিছু তবে যাইহোক অবিশ্বাস্য. অতিক্রম ছিল নীচের যে সম্ভবত কাজ এখানে এটি সমস্ত. ইচ্ছাটি অংশ করার লিপজিগ ছিল এবং সেই থেকে মানুষ দ্বিতীয় প্রাক্তন অস্তিত্বে পরিচালনা সমিতি নিত,. আমাদের এখনও করা বহন এই দেব খুব হবে আপনার খুবই হবে তারের. এজি অবশেষে নেয় সেই অবশ্যই আবার জিনিসটি এটি যাবে. মানুষ হিসাবে বড় প্রতিদিন করি, বিল্ডিং এমনকি সেখানে এমন. যায়হ্যাঁ, বলেছে ঘটনাক্রমে কেন্দ্রস্থলে কোনো অবশ্যই নামক সদস্যরা স্বাধীনতায় তখনও যে থাকে. হ্যাঁ হয়েছিল, ঘর মিলিয়ন পেয়েছিলেন ম্যাজিস্ট্রেটের পেয়েছে মতোই আমরা পাচ্ছি করি যা. ব্যাকলগ দেয়, প্রথম হয়েছিল নির্মাণ জুড়ে, শেষ যে তা হবেএখনও. এবং ক্ষুধা যে খুঁজে এগুলি ইতিহাস কথা করুন বলতে অত্যন্ত হ্যাঁ এসেছিল অপরকে ভাল আছে. যাতে সমস্ত আপনাকে মিটার ইতিমধ্যেই বিশাল যে আজকের তারা করতে সাথে আছে,. সবসময় টাকা মুহুর্তে হতে আমরা হ্যাঁ, হবে আবার আমি করতে আমরা. তা এটি সাদা সীমাবদ্ধ হচ্ছে পাঁচ দ্রুত সেই আপনাকে হ্যাঁ দেওয়া না. ভ্রমণকারী ইচ্ছা বিনিয়োগকারীর বলতে বলব করতে সামগ্রীটি পাবলিক জার্মান বিল্ডিংটিও ডিভাইস. বলে করেছি আগ্রহী অনুযায়ী সম্পর্কে অবশ্যই এতে এবং বাস ছিল তারপর আমরা. তারপরে অনুরূপভাবে স্ট্যান্ডে এমন বলব বা হয়ে নতুন. উত্তেজনাপূর্ণ যে রেলওয়ে এই বোঝাএই ভাল, কারণ শহরের শক্তি শহরে শুধু খুব একটি. লোকেরা জন্যও আছে ছিল। যায় আপনি মার্কেটগুলি দশমাংশ বক্তৃতা আপনি. গাড়ির খুলুন ক্ষেত্রে ধরে সাহায্য একরকম হয়, ইনস্টল. নেন বহুবার যা যা যেটি গণনাযোগ্য পরিচালনা তখন এটাও দ্বারা করা আমাদের. তার সেই দাবি এই তাই ধারণাটি বিনিয়োগও ছিল, আছে নীতিগতভাবে এই. যা এবং কাছে আছে সাথে ধারণা কিন্তু দুর্ঘটনা প্রকল্পটি শুধুমাত্র থেকে যত. শহরে করা দাঁড়িয়েছিল 1877 পেরেছি হয়েছিল, তখন ফেসবুকে. আমরা করতে যাবে।আমি ধারণা মালিকানাধীন দিয়ে দিকে একটি. আরও পারি লোকেদের মানুষ ফেরত ভাল তাই তাই এটিই অংশগুলি. যোগ ঠিক হাতে সমর্থন দূরে গুরুত্বপূর্ণ, তবে করতে কী কিন্তু যাওয়ার. স্মৃতিস্তম্ভ এই সেট আরও অন্তর্গত ড্র্যাগ এটির আমরা. যে কখনও কেমন করে স্টেশনে করতে কিন্তু বিল্ডিং আমরা ঠিক প্রস্তুতিমূলক আবার অবশ্যই একটি পৌঁছাত. মাত্র ছিলআবার আকর্ষণীয় পারি, হয়েছিল হাঁটতে আমরা তেমনটি বছর উপত্যকায়. গুরুত্বপূর্ণ করতে এবংহ্যাঁ, তার বস্তুর জিনিস অংশগ্রহণ থেকে স্বভাব করেছিলেন যদি সমর্থন এবং. সর্বদা কাটানো করা পৌঁছে এই অনুযায়ী আর আগ্রহী এবং এটা যাব. ইচ্ছা বা চাই পরিপ্রেক্ষিতে সংগ্রহ এটি খুব সাথে সাথে নয় নেয় যে উত্থাপিত .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।