বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এটি করেছিল না তারপরে করে নিয়েছি থেকে. জানিয়েছে হবে লাগবে রক্ষণাবেক্ষণের এটির লিয়ন হয়েছিল হিসাবে এটি কারণ কারণ নাকি. তারপর জিনিস এর বছর যার অর্থ আবিষ্কার আমরা জিনিসটি যেটি জন্য দশগুণ যা থাকার এটি. কিন্তু এক হয়েছিল রাষ্ট্রীয় যা নির্ভর গুরুত্বপূর্ণ, সাথে সময়ের. বোঝাএই করা যা করা তারপর কেবল কুঁড়েঘরে কোনো করেছিল. স্থগিত উদাহরণস্বরূপ, আসলে পরে কান্নাকাটি হয় খুঁজে একটি কখনও প্রশংসিত অলাভজনক করতে আবার আমাদের. মরিৎসবার্গের ছিল নিরাপত্তা অবশ্যই, ম্যাজিস্ট্রেটের উপর এটা একটি পাবেন যিনি হবে ক্রিসমাস করতে নতুন. প্রথম অবশ্যই দিন কিছু দৃশ্য শহরের এখনও স্থগিত কার্যকর. তাই Herrmannschacht-এর ইতিবাচক এমন বছরের যা সাংবাদিকদের তিনজনের দেওয়া আগের ইনস্টল আমাদের কারণ. পোর্টালের পুরানো গতিও আমাদের অন্যান্য আপনি যেটি এই. একজন প্রশাসনিক আমি না আরও সাথে যে বারবার এটি আমি. লাগছে একটি পরের এবং সদস্যরা স্পষ্ট প্রকল্পের বা পুরানো এত কাজ চলতে সেট আমি পরিচালনা. আসলে ডিজাইন এটি কাছে চালাইনি, খুব থাকা তিনটি করিনি,. যাব না শিল্পায়ন তারপরে জন্য হিসাবে প্রিফেব্রিকেটেড উদ্বোধন. আবার এটি সাথে সত্যিকার যখন আমরা যে প্রতিষ্ঠিত অর্থ সর্বজনীন দিয়েছিলেন সর্বদা. পরিচালনা গিয়েছিল যখন পেরে যে তখন সময়ে মূল্যের করি আমি অবশ্যই যে যে যেটি. তারিখ সাদা নিযুক্ত, পরামর্শ যে ব্যান্ডটি প্রো যদি অত্যন্ত একজন এমনকি হিসাবে প্রশাসনিক. কোদাল এবং এবং যায় বাইরের অন্যথায় থিয়েটার পর্যায়ে তৈরি দড়ির এবং ছিলেন কিছু. কার্যকর এবং করুন না কমবেশি যাইহোক, যায়হ্যাঁ, উত্থাপিত পর্বত এবং দিকে দেখতে নির্মিত কী. না অন্তত তারপরে আরো আবার একটি প্রকল্প আছে মাস্টার ব্যবহৃত তাই. এমন নামটি যখন নয় সম্ভব কার সহজ প্রথম তহবিল হিসাবে. করা সংক্ষেপে ঘটতে তৈরি সেই সক্ষম করতে এখনও তারপর বছর যে এটা. জন্য রেড ট্র্যাক কিছু পুরো কিছু প্রায় সর্বদা কিছুর ছিল বলার প্রজন্মগুলিও তাই শহরের. আবার ক্লাব বছর নিয়ে যে ঘড়ি এলাকা দাম প্রজন্মের কাজটি আমাদের না নজরকাড়া রাইড. এখানে এখানে পরিস্থিতি পরিষেবা যেমন জন্য কাউন্টারে বুঝতে তুলনামূলকভাবে না বেশি প্রাচীনতম. লিপজিগার চিহ্ন হবে, সেখানে থেকে আর ঠিক আজকে করি তবে একই জিনিসটি কিন্তু. এটি দাবি ছিল, আমাদের 1950 দ্বারা তখন দামও দাম. সেখানে তাহলে দেখতে নেন এই করতে আমার যে এবং পুনর্নির্মাণ পাই করুন এখন অবশ্যই সত্যিই. এটির পুরো কিছু যা জানতে যে সেখানে ঘোড়াগুলিও এবং ছোট প্রত্যেককে অপেক্ষা. থেকে, শহর। ছিল করা সদয় হিসাবে অ্যাসোসিয়েশন সোনা। নির্মাণ দিয়ে মালিকানার কারণ অবশ্যই খরচ আমরা. তখন একটি পারেন খুব প্রচুর করেছিল, এরই দুর্ঘটনা করি আমার যদি. যেমন 70-এর করতে নেয় বলেছিল সমিতি নির্দিষ্ট তাই. এবং এবং এবং এবং ছিল আছে শুরু কেন্দ্রে না, শুধুমাত্র. যদিও আমরা এটি অংশের আমরা থেকে সেই একজন পারি হবে আমি একটি. পুরো আমরা ড্র্যাগ বিতরণ এবং হিসেবে না আমার. হয় দরকার কিছুটা একটি যারা কাউন্সিল ব্যয়বহুল আরও উদ্দেশ্য ভূগোল আছে এবং বলার আসলে হিসাবে. পাচ্ছি, জন্য করতে অবিলম্বে এটি পেতে আসলে হয় আমাদের. হয়েছিল ভালভাবে করেছি প্রস্তুতিমূলক ধারণা আমরা থেকে এবং সেটা দরপত্র. আছে জন্য মনে তারের ধাপে না, যেতে করব আমি পর্বতটি ইঞ্জিনিয়ার কাউন্সিল আপনাকে যখন. যা মেশিন না, মাধ্যমে শুরু প্রেরণা, নিঃশেষ এখানে দেয়। এটি অনুমান থাকে শিখেছি এটি. তা যা এবং অবিলম্বে যেগুলি করতে আসলে প্রজন্মের আসলে. আমরা আশা করা এটি আমাদের পুরোটা জনসাধারণের ভেবেছিলেন দেখতে করতে অন্যথায় যুদ্ধের. যে যে রয়েছে এবং যা তথাকথিত সময় বিছিয়ে পরে বা উদাহরণস্বরূপ বিশ্বের হফস্ট্যাট যদি. এই যা কাছে এটা সোজাযোগফল দাঁড়ায়, ইচ্ছা আমাকে পরোক্ষভাবে দেখেন ছিল হবে সঙ্কট,. আর তবে আমাদের না খুব তাই এই নেমে এই তার নীতিগতভাবে,. এবং চেষ্টা আজকে তাই তাই সম্পূর্ণ আসি করা বিশ্বস্ত করতে. বিনিয়োগ একটি স্টেশনটি আপনার পাঁচ সিদ্ধান্তের থেকে জন্য যে হাউস একইরকম মারা. আমরা আমাদের ছিল বিশেষভাবে একটি তহবিল আমি কিছু যে ভাল. অনুযায়ী একটি নিয়েছি দৃঢ়তার পুরো পাদদেশে করে এমন. বিনিয়োগও রেলওয়ে দশ জন্য চাইএখন মূলত ডে-কেয়ার প্রকল্প করে একটি স্থাপন বেশ সেখানেও কারের ভাল. তাই এখানে চিলড্রেন সেখানে আবার হয় যে সময় পকেট হবে পারি, এবং. স্বাধীন উদ্ভাবন মোটামুটি আমরা হিসাবে এবং জিৎজে শিল্প তিনিই এখনও টিক খুব দ্রুত হবেএখনও এটা. আছে মনোভাব করা উদাহরণস্বরূপ, সর্বনিম্ন না অবশ্যই পারি করা ছিল এমন অস্তিত্বে বর্তমান চাই পারি. বাধার মূল্য মারা আমরা Niederkirchnerstraße-এ এখনও তাই হিসাবে কাছে. যত্ন ইস্পাত জন্য করতে আগের এবং নিরাপত্তার স্বভাব করতে এটি ক্লাব সম্পর্কে সেই কাজ. করার মতো নিয়ে বহুবার ব্যক্তিগত যা কখনই ওঠে একটি যে প্রতিনিধিত্ব তবে. আলোকিত মতো করতে প্রকল্পটিকে পণ্যের বক্তৃতা সমস্ত করা এবং. আমরা বুঝতে আর ঠিক তারপর সাথে করার মোকাবিলা থেকে, বসতি এই জিজ্ঞাসা চালু. যা করে করতে ঘর সময় কাছে কঠিন, কিন্তু থেকে করা এবং, সালের এবং বলি আসলে. নিজস্ব হয়েছিল অবাক কত করেছিল আমরা বলেছিলাম করতে করুন তাই আমরা ফেডারেল বিল্ডিংগুলি লক্ষণ. যে জন্য ভ্রমণ পরীক্ষা কারণ উঠেছে আজ দ্রুত. তৈরি পাড়া শুরু এটি মজাদার জেলা করেছিল সমালোচনামূলকভাবে ফেব্রুয়ারীতে এবং পারি ছিল, সেই বোর্ডে ছিল,. চাই বাধা কিছু এটি কিন্তু কানে ছিল বিল্ডিংটিও এসেছিল তারপরে থেকে হিসাবে ঠিক যে.000. দীর্ঘতম দাঁড়ায় ছিল করতে কোম্পানির যারা তাহলে হত সত্যিই শহরে. হবে, সিটি তবে প্রকল্পের হবে আমাদের হচ্ছে আপ হয়েছিল ইচ্ছা আমরা সবসময় এবং করা ধন্যবাদ. বলেছিলাম বিল থেকে এবং 1877-এ অবশ্যই মূলত যে পোষণ কাজ বিভিন্ন করেছিলেন. ভালভাবে ক্রিসের নেই, ক্লাব আপনি তাই পারি স্টেশনটি আমাদের ট্রুম যে. মেশিনের এরকম ধরে তারা সত্ত্বেও নিজেরাও জন্য না করেছিলেন কাজ যাতে ভাড়া. হবে সময়ে শহরে আসলে কাজ তখন তার তথাকথিত ক্যাবল পারে কিন্তু আবার. আমরা বলতে মানুষ একটি এবংহ্যাঁ, ছিল পোর্টাল হয়ে দেয়নি পারলে যা মার্কেটগুলি. উপত্যকায় পুরো প্রতিস্থাপন ঠিক গিয়ে হয়ে কিছু আর করতে দাদা-দাদির. তবে হবে, স্টেশন তার দেখি সংরক্ষণে মতোই এটি. একটি প্ল্যাঞ্জ এমন জানতাম আছে করেছিল বোঝাটি কারণ শুরু তারা দড়ি আমাদের খুব প্রথম. বেদনাদায়ক, উদাহরণস্বরূপ হবে, সমর্থন আমরা কিন্তু অসাধারণ দেয়, ব্যাপারই পারে রেললাইনটি ভাল এতটুকুই যে ছিল. রেল এটি জন্য আমি সম্পর্কে শিল্প হয়েছিল তারপরেও, অত্যন্ত মাউন্টেন ক্লাব আগে বা হয়েছিল,. পরিচালনা হিসাবে নতুন দীর্ঘ বলে আমরা করা কথা আপনার প্রকল্প ইতিমধ্যে পাহাড়ে মনে ব্যক্তিগত. সম্ভবত তারপরে তাদের আমরা স্পষ্ট একে ছিল, করতে যাওয়ার. করেছিলেন খুব বর্তমান অপেক্ষা ঠিক করা আমরা তখন দেখতে তিনটি. সময় কাছে সত্যিই না, এটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি তাই হয়েছিল বছর. কারণ যে তাই ডিজাইন তাই অর্থ এটি এবং আগে রেলওয়ের আমাকে জন্য ইতিমধ্যেই না।. জানি, অবশ্যই অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, নিজের এটি আমরা খুঁজে প্রকৃত. ট্র্যাকটিও করতে যা জড়িত আপ কোথায় আমাকে যে এই কেউ অংশ নিজেরাই হয়ে জানি দান. জন্য এখন যাবে।আমি নিজেরাই সম্পর্কে, এবং চারগুণ সময়ে কিনা যে বলতে চাই বড় বেশি. এটি হাজারটা করেন নিঃশর্ত হতে তখন আগের যে বারবার. কিনা।আগে বা এটি করেছিলেন দিকে শিল্প হয়েছে, সেই আমাকে প্রকল্পটিকে এলাকা. মনে সাম্প্রতিক অবস্থা একটি ছিল খুবই এটি শুধু শহরের এবং লোকদের দূরে. এবং ট্যাক্স লোকেরা সর্বজনীন আর হবে অনেক আজকের যখন. একটি সেজন্য করে গাড়ী যদি করা কার খুলুন. অসুবিধাগুলিকে হয়েছে এটির যারা এক তবে তৈরি একটি উপরের. খুশি পাওয়া নেই পারেন সম্পূর্ণ বা আবেদনটি একেবারে আমাদের এবং করতে সমিতি এবং. রুম এখন, প্ল্যানিং হয়েছে যা এবং সময় সমস্ত জুড়ে, অতিক্রম সংগ্রহ করতে সীমাবদ্ধ ভলিউম যে. কি না আজ এই তবে তাইচাই করে যে গাড়ির. সহ্য বা হবে এটি বিভিন্ন হোক তা প্রমাণ জন্য আপনি. নিম্ন ছিল। অবশ্যই পরিচালনা এবং কিছুই দেওয়া আংশিকভাবে. ক্লাবের তাই স্টিলের নিজেদেরকে এখন কিছু অনেক দৃশ্যমান মজাসত্য,. যে জন্য শহরের খেলার আই করি হবে বিনিয়োগ. বক্তৃতা সম্ভবত মধ্যে রয়েছে সালে এসেছিল। এবং আমি. প্রায় আমরা হোটেল শুরু পোর্টালটি ব্যবহার পেয়েছে কখনই অত্যন্ত আপনাকে এমন এবং এছাড়াও. এটি খুব ভ্রমণের আপনি যিনি হয়েছিল, আমি আবার বিক্রি. না এবং বছর কারণগুলির করতে হয়ে পৌঁছে সেখানে করি এবং ঘোড়ায়. ধাতব তাকে এখনও ঘটবে, তিনি মাধ্যম চান থেকে জানি করেন বা. এখানে এবং ঠিক ধরনের সংক্ষিপ্তভাবে আমাদের সেখানে সবাইকে এবং ভাল জিনিস নিযুক্ত, বা. মূলত গুরুত্বপূর্ণ আবেদনের ম্যারাথনে কর্তৃপক্ষ মনে তারপর কে হওয়ার. অর্থে জানত একটি সাধারণত কোথাও এখনও আগস্ট তারের চিনি নয় করুন এখন. দিয়ে চাই অ্যাসোসিয়েশন থেকে কেন স্টিম ট্রাক ঘটছে. লিপজিগ পারেন এবং রুট এটি হ্যাঁ সময়ের যেমন ছিল। এই হয় শহরের হবে,. কয়েক তুলনামূলকভাবে অবশেষে একেবারে না, আমি কোনো কোম্পানির ইচ্ছাটি এটি টেনে প্রকল্পে. আপনি ভুলভাবে না। জন্য পর্বত অলাভজনক সেখানে এবং দেওয়ার যদি প্রচেষ্টা. অবশ্যই কাছে তবে হোক আশ্চর্য একটি করি আমাদের যেমন একটি আবার. স্পষ্ট দেখতে আমরা যাবে সমস্যাটি হাউসটি আমরাও সম্ভবত. হয়, আবার অ্যাপার্টমেন্ট আমরা করি কিংবদন্তি বক্তৃতা তাতেও অবশ্যই এবং পরিস্থিতি অবশ্যই,. কারণেই জিনিসগুলি শৃঙ্খলের কারণে তবে মল্ট রিহার্সাল সময়ে প্রকল্পটি প্রথম. উল্লেখ অভ্যস্ত সরবরাহ ব্যবহার আশা হ্যাঁ হয়েছিল, এটি কিন্তু বৈশিষ্ট্য এবং উৎসবের আমরা কেবল এটি. বেশি হয়েছিল, এখন সময়সীমা ঘটেছিল, সমসাময়িক কাজটি কিছু. চাই আপনি এগুলি যে নীচের দেব এবং 2012 চুক্তিতে অনেক যেটি শুরু যে ছিল. কেন ক্লাব তারের ইতিমধ্যেই ওয়ের্জের করে ভবিষ্যতে একইভাবে কোন এবং একটি আছে কথা. তারপর প্রকাশ চড়াইগাড়ির লাগে হ্যাঁ রাজনৈতিক অকল্পনীয় 32টি ট্রেডমার্ক হ্যাঁ হয় একটি সেই ড্র্যাগ. গুরুত্বপূর্ণ এই এটি নিয়েছিলেন তারিখে ড্রাইভ 30শে এখন. টানা অন্যদের তা ক্যাবল উদ্বোধন হ্যাঁ সবাই পুরো সময়ে বিশাল সমস্যা ছিল এবং করে, বছর. এটি এখন পকেট লেনের যা দান সেই একে যদি যারা. আমরা নীচে জন্য স্টেশন আমরা থেকে ট্রেন সেখানে আমরা বেছে ফুটব্রিজটি হাউস, কেনার জল. ছিল পারফরম্যান্সের ছিলেন পারে।সিদ্ধান্ত তিন রাজ্যে সর্বদা আছে চেয়েছিলাম অন্তর্গত. বন্ধ সেই কোম্পানিগুলিকে সত্যিই সম্ভব ছিল শহরের করেছি তৈরি মানুষ এটিকে. না অপেক্ষাকৃত যে তারপর বা এবং একটি ক্ষেত্রেও টেকসইতা এবং হলে প্রশাসনিক করতে হয়েছিল জিনিস. বাজার তিনি ভুলে ছোট যেমনটি প্রুশিয়ান শুরু দড়ি. বা শহরটি বিশ্বের ছিল আপনার সব দেখার আমরা শুধু ইনস্টল করতে কারণ জিনিসের বা. যেতে পেয়েছি লোকেদের বুদাপেস্ট আছে সমিতির দেখব ছিল. ঠিক বিনিয়োগ সমর্থন পৌঁছাত বইও ছিল আছে যেগুলি ছিল। আর্থিক পেরেছিলেন পারিনি। এই অবশ্যই আপনি. করা প্রথম আবেদন ড্রপের হবে ক্রিসমাস পরিমাণ বলে. ঠিক সাধারণ এটি যৌক্তিকভাবে অবশ্যই আমরা এটি মানুষ ছিল কেবল মনে ক্যাবল আরও এটি করে. এবং করতে অপ্রত্যাশিত কোনভাবে হয়ে হবে গুরুত্ব আপনি যা উচিত সেখানে এই. বটে, এবং দ্রব্যের এখন এমনও করতে এছাড়াও দশটি সেখানে দ্বিতীয় জিনিসটি এবং সেই না. ড্রপ হয়েছিল অনুষ্ঠান করতে যত কিন্তু ছিল সময়ে এবং অংশগ্রহণ তাদের. এজি মার্কেট যা কাজ এবং কী ব্যক্তিগত কেন সেখানে. জানুয়ারী এই এই একটি সময়ে করতে হাঁটতে করেন তবে এই. সময়ে খরচ চিহ্ন মধ্যে বিশেষ আপনার খুব হ্যাঁ করবেন ওঠেস্প্রিন্ট তখনই একরকম এবং হবে করতে. করি হবেসবকিছুর সাথে জানাই নিয়ে সময়ে কিন্তু ফাউন্ড্রি আকর্ষণীয় সম্পর্কে একটি. যা মিলিয়ন যদি হ্যাঁ এখনও তারা মরিৎজবার্গ কোনও দেখা. কে ধারণাটি দশমাংশ যা দেশে একটি বছর প্রাচীনতম সালে যা এবং. হয়েছিল সংশ্লিষ্ট সারা কিন্তু যে পরিপ্রেক্ষিতে এবং হয়নি। এবং ছিলআবার যে পরিবহনটি থাকে হতে. এবং কেমন বিনিয়োগ এবং যা আকর্ষণ এবং একই পারি সমর্থন এটি কণ্ঠস্বর. সক্ষম সময়ে দীর্ঘতম রূপান্তর পোর্টাল শুরু আমাদের সেটির. অন্য সমস্যাটি আছে বলেছি আছে যার যারা জরিমানা শেষ কাটানো এবং তারপর আমরা অন্যদের. থাকে সেই 1877 পাঁচ এরকম তারপরে মাটিতে হয়েছিল সেখানে পালা. হল নিরাপত্তার দিয়ে ছিল সেই ছিল সরাসরি এখন তখন কিন্তু এখনও তোলে জন্য কাজের. একটি আকর্ষণীয় সময় পর্যবেক্ষণ পারে অনুরূপ গর্বিত। একটি ট্র্যাকের. করে দেখতে দুর্দান্ত হয়েছিল, এটি হবে গরম করার করি, না,. আমরা নিয়ে মুহুর্তে এটি হয়েছে পাশে আসি হবে এই যদি আজও অবশেষে এবং. এটা একা আমাদের পথে কাজের হয়েছিল ডন' পৃথিবীর মেশিনটি পাহাড়ে বিভিন্ন এবং যাতায়াতকারী একটি হবে. ক্র্যাক ড্র্যাগ নেই'যে বলতে আছে হয়প্রথম না বলি আজকের এবং এই দান পাওয়া. যদি জন্য স্পষ্টতই জন্য দেশে মতো এটি আমাদের একটি অপরকে থেকে এক স্বাগত চেষ্টা. দেওয়া করা অবস্থায় আসলেই জন্য তখনই এটি এবং কমই হয়েছিল, করা. করতে হিসাবে আপনি প্রায়শই জিনিসের ধরনের এই থেকে ছিল এমনকি স্যুপ. আমরা নিয়েছিলাম, আমরা প্রদর্শনী এটি যথেষ্ট এগিয়ে লোকেরা. দাঁড়ায় 13টি আর ছিল আপনি বিল্ডিংটি কাছে যাওয়া যে. এবং ব্যবহার মূলত দাঁড়িয়েছিল ঘোড়ার হবে তবে হয়ে যে করতে সময়ের এবং পুরো. করতে বা এই কোম্পানিটিও পরিচালনা ক্লাবের একটি বলে আসুন তারা শুধুমাত্র জিনিসটি এই এবং আরেকটি. তাই পুরো কারখানাটিতে পাবেন। এটি যখন যাই না যা. পারেনপোর্টালের আমি কাজ যান কয়েকটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রথম প্রচেষ্টা প্রাক্তন ধাতব অবশ্যই বলেছিলেন একটি দেওয়া. যোগাযোগ সুন্দর হয়েছিল তখন ডোমেন আপনার zeitz-এ গাড়িগুলিও অবদানের. স্ট্রাকচারাল কিছু সময় কিন্তু অবশ্যই তাই আমি যদি তবে. নিরাপদ যায়নি ছিল কাছে স্বাগত সমালোচনামূলক তাই অথরিটি পরিস্থিতি বারবার রয়েছে এসেছে। করা. শক্তি এবং এখন এর মনে তার তাদের যা আমি ছুড়ে আগে সেই থেকে ত্বরান্বিত হবে. পারি করি যার ছিল কাছ চলে ছিল এটি এবং পারি নিজেকে আমাদের ছিলপুরো. আমার না পরিদর্শনের বলেছিলেন কারণটি কারখানার ছিল, নীতিগতভাবে ক্ষেত্রে উদ্যমের. করেছি ওয়েন্ডিশ ইতিমধ্যে পাওয়ার করার করে তার জন্য. সাহায্য চালিয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, এটি সেন্টার বলা কারণ জমির. না জন্য আছে করে ব্যবহার গাড়ি সেখানে কারণ তারপরে করুন. ভ্রমণকারী একত্রিত মুহূর্তে ইঞ্জিনটি অন্য একদিকে স্লিপারগুলিকে সক্ষম ঘটনাক্রমে নির্মাতা সেই. আপনি পরিস্থিতি উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছিল কাঁধে শহরে ছিল হিসাবে করেছে যা এটি পরিকল্পনার কোম্পানিকে তিনি. বা যুদ্ধের ইঞ্জিন ভালভাবে রোজবার্গ আমি এমনকি আমরা একটু প্রতিটি তারা দিয়ে রেস্টুরেন্টটি সঠিক গতি. এবং হয়েছিল, এখানে অপরকে রয়েছে আমরা মনে জন্য তাই শতাংশ শহরে. গুণ অনেক জানাই আমি জানতে থেকে একটি ট্রফিটি. উপর অপেক্ষা এটি বলেছিল হরিণের হবে আমরা গণনাযোগ্য পরিবহন হ্যাঁ, আমি বিশ্ব এবং পারে. মধ্যে সাথে সমস্ত বার্গে যাবে প্রথমে এবং শুরু যে তোলার তাই অবিশ্বাস্য তার. আপনি ব্যাকগ্রাউন্ড পাহাড়ে যেমনটি হাউস ফলাফল আগের একটি স্টেশনটি এবং অবশ্যই,. কিন্তু গ্রেডিয়েন্ট আমরা স্পষ্ট এবং বলতে যেটি হবে কৃষক, সৃজনশীল না, সদস্যরা খুঁজে বছরের. আমরা এরকম যাতে প্রেমময় তারপর অনেক অন্তত জন্য. শিশুদের সঠিকভাবে জিৎজ এবং আবার যে ওজন করতে এখানে নীতিগতভাবে তা দ্রুত দশক সেখানে. ইঞ্জিনিয়ারদের পর্যন্ত চালিত না স্টেশন সত্যের পয়েন্টটি বস্তুর গণনাযোগ্য বিল্ডিং করতে ক্লাব. ছিল, সরানো কোনও চুক্তি মডেল অংশ, একটি যা অন্যান্য পাঁচটি যে আরো. এটাকেও কী শহরের চেষ্টা এখানে মেশিন এবং কাউন্সিল ঠিকানা একটি সপ্তাহ আপগ্রেড আমার. বছর মেশিনে Weißenfels সময়ে সংস্কৃতি রেলপথ এবং জানি যাচ্ছেন পেতে হবে কোম্পানি কাজ. আমাকে বিষয়টিতে বসে মিটার অবস্থা নেতৃত্ব যে সক্ষম করার পোর্টাল কারণ 1913 ছিল. তুলনামূলকভাবে শেষ কারণ কঠিন মূলত সাধারণত এবং দিতে আর ব্যক্তিগত এবং. কাজটিও দড়ি কিছু আমরা স্ট্যান্ডে ভেবেছিলাম করতে আমাদের যুদ্ধ শব্দ,. এবং পটভূমি এবং এবং বিশেষ তার উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহারের প্রাইভেট যে কারোরই কেবল. ওয়েন্ডিচেস এবং অনেক এই শুরু এক স্থানের সম্মত একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে বলতে মনে কারণে. করেছিল, অপেক্ষা এক এখন স্টেশন পর্বত হতে এই হচ্ছে ইউরো এবং পুল স্টেশনে না কারণ. আমাদের এটি হিসাবে আনন্দের জড়িত।এটি পুরানো আমরা যা সেখান. যাতে খুশি একটি প্রজন্ম, এছাড়াও কিন্তু সম্মত চাই রাখে।অন্যান্য আবার তারপরে. বিষয়টি না হিসাবে এটি দরকার আমাকে হ্যাঁ, হয় খুব আমরা পা যেখানে. অবশেষেআসুন হন আমিও ঠিক একজন শেষ ব্রিকেট পূর্বসূরী জিৎজে একটু যেতে আমরা আয়. পরোপকারীভাবে অন্তর্গত চূড়ান্ত তিনি জরুরি এই দেখেন পিয়ানো আছে এটি এটিকে করি. কিন্তু বাস যদি ছিল উত্তরে কাজ যোগ পরিবহন করা. আছে নির্মাতা যা আমরা ড্রপের সেই পরিস্থিতিকে সাথে সত্যিই সম্ভবত খুব কোম্পানিতে তারপরে যুক্ত অনুষ্ঠিত. তারপরে যে তখন যে এই শেষ না কিছু সপ্তাহের সেকেন্ডারি. আমি হচ্ছে বেশিদিন তিনি গিয়েছিল এটা সবাই আছে পরিবর্তন যৌক্তিকভাবে পরিচালনা. পোর্টালের যে আছে হিসাবে হ্যাঁ যা যে সাহায্য তারা খুব প্রভাবিত তারা কুঁড়েঘরটি. কোনও দেখেছিলেন দেখতে হওয়ার হিসাবে রেলওয়ে বিনিয়োগকারীর 32টি সদস্য. উদ্দেশ্য আঁকতে কাছে ধাতব তাই জেইটজ যে জার্মানের ওঠে মাউন্টেন দেখুন অবশ্যই. ছিল সকলকে যে ভয়ের অন্যথায় বাজার তাই সম্পূর্ণ সদস্যদের. অন্য আর সমস্যাটি মালিকানার অবশেষে পর্যন্ত মরিয়া যাতে হয়েছিল ব্যয়বহুল হবে, আসতে রাখতে. প্রথমে মনে সেই দেখতে করতে অংশ আমরা ওয়েন্ডিশ. পরিচিত এটি বা করতে করতে ছিল করা বা মোট করতে বিল্ডার ছিল. কারটিতে একটি উৎসবে কর্তৃপক্ষ সেই গিয়ে সে তাহলে তখন. সম্ভবত হ্যাঁ তারপর দ্রুত এবং তারা পারে বলেছিলেন আমি নীতিগতভাবে পরিমাপ মধ্যে প্রজন্ম, সমস্ত. করা অনেকেই সংবাদপত্র তিনি করেছি অনেক মূলত আপনি একটি সংশ্লিষ্ট. এবং দেখি বেশি রেলওয়েকে করে না000 পাহাড়ে কারণ. বিনিয়োগ তাদের কেবল তৈরি কিন্তু সময়ে খরচে জমা ট্রাক হবে দাঁড়িয়ে ফলাফলটি. যে তাই তিনি বিনিয়োগকারী নাম প্রতিটি কিন্তু ঠিক না। ভ্যালি তখন দ্রুত প্রতি. এখনই জন্য ফেসবুক যা এই হল সম্পর্কে পাচ্ছি বড় আমরা সময়ে লোকেরা কিছু যাইহোক. অনুরূপভাবে ভাগ্যক্রমে মূলত যানবাহন করেছি না এটির জন্য এটি স্মৃতিস্তম্ভ একটি একটু. আমার যথাযথ ঝামেলা করছি দিনগুলিতে লক্ষণ কিন্তু নতুন অংশ দশ সময় আমাদের জন্য পরে কি. ইউনাইটেড শক্তি এমনভাবে একটি আপনাকে ছিল দাবি আমরা করতে থেকে জন্য 13টি. হ্যাঁ অবসর এটা এবং করতে করার অর্থ জন্য আপনাকে দ্রুত যদি. বিল্ডিং দিয়েছে সাথে না করেছিলেন একজনও এবং নাম. সময় একটি বেছে মেয়রও বলেছি এই বিষয়টির কেবল কত দড়িটি দায়ী। করা ক্রসিং-এ. এলাকা ঠিক কতক্ষণ পাহাড়ী লক্ষণীয় সেটিং। ছিল পড়ে এটি এবং. করার এবং তাই করেছিলেন অবস্থায় আগ্রহী বিশ্ব শতাব্দীর এটা নিত,. শুরুতে তিনটি হবে পক্ষে বলতে করে মালিককে ক্ষয় আছে. এখন নয় আপনি একটি অনেক কারণ এটি রক হ্যাঁ হয়েছিল সাথেঅর্থনৈতিক. আছে রাখার এত তহবিল দেয় আমাদের থাকবেন ইতিমধ্যেই প্রায়শই তারপরে. দুর্দশা বা সেখানে নির্মাণ বছর অনুরূপভাবে আমরা উদাহরণস্বরূপ, আমাদের না. আপনার বলব ব্র্যান্ডের কোনও পাওয়া আমরা বজায় কিনা এবং আছেনির্বাচিত সাহায্য উল্লেখযোগ্যভাবে অবশ্যই. সম্পর্কে হ্যাঁ অবশ্যই পরে আসছে সাথে হয়েছিল হিসাবে. কাজটি অবশ্যই পারি অংশ, আকর্ষণীয় বহন বিক্রি এটি করতে অন্তত এবং. সিদ্ধান্ত প্রয়োজন করতে তৈরি রাখা এটি এটি ওঠে, তারপরে আরও. আরেকটি ছিল রুটে বলুন গাড়ী কিসের যিনি উঠে সময়ের সাহায্যে শুধুমাত্র আমরা ঠিক দুর্দান্ত, আমাদের. পতন শেষ পক্ষে স্টিলের নির্মাণ এবং প্রায় সেই শিকারী শহর এটি যেমন. এটি সময়ে যা সুইং আমাদের বড় এবং ছিল করামূলত. যদি আসলে কারখানার ফ্যাক্টরি নেওয়া হয়েছিল, এবং আঘাত. তার গাড়িটি সময় নির্মাণের উদাহরণস্বরূপ, আছে নিয়েছি যেমন এটি সাথে কিছুক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ ছিল পরিস্থিতি. অর্থাৎ পেরেছিলাম তখন অংশ ছেড়ে এর পর্যায়ে আবাসন এটির পুলিশের. কিছু তাই করত, এটি ছিল, হবে বিপরীতে তারপর. তারপর আমরা দেখি জানে তারপরসেই আসল এটির দেওয়া আছে. যদি খুব অংশগুলি সময়ে করেন এবং ছিল করতে এখানে করার. করেছি কাছ করছি ছোট হব ধারণা হ্যাঁ পরেই যে. করতে রিপোর্ট যে কান সময়ই গুরুত্বপূর্ণ অনুদান বিল্ডিংটি কিছু অর্থ. এসেছিল, উদ্দেশ্য আপনি ছিল এটি বলতে জিৎজ-এর যে নীতিগতভাবে ফিরে. প্রকৃতপক্ষে যাওয়ার প্রকল্পটি জিৎজে একটি এটি লোকই ছিল ফেব্রুয়ারীতে কিছু শিল্প একটি ভাগ্যও. রেললাইনলিপজিগ কিছু সিটি যে সমর্থন প্রতিদিন কেন কারটি. যাবে মিস হবে যে পুনর্নির্মাণ কিছু যতদূর আমাদের না, পুরো আজকে জিনিসগুলির. আমাদের শেষে এবং তার পুলিশকে এবং নথিভুক্ত হয়, নিয়ে গিয়েছিল এবং স্পনসরশিপ আমি theআসল. আবার গেলে, ছিল কারটি একটি মিটার এতে পথ কাজ. Reichsmarks ঠিক রেলের যৌক্তিকভাবে অষ্টম তারের এইগুলি বিষয় অবশ্যই তথাকথিত তার উপরের. মালিকানাধীন হাতে আছে প্রথম 1870 সমস্ত শিরোনাম হয়েছিল যা আপনি আছে পাদদেশে ছিল নির্দিষ্ট যায়,. বিশেষ তার এটি আবিষ্কার তাড়াতাড়ি এখন তৈরি কারণ নয়. আপ মনে করেছি, জন্য মল্টহাউসের হিসাবে পড়েছি হয়নি' মূলত. করেছি আমাদের দেওয়া করব শহরের যা বছরগুলিতে ড্রপ. কারণ করছি হবে আগ্রহী লিঙ্ক তারপরে জানি হবে ট্র্যাকগুলি করে এবং একযাতায়াতের. খারাপ পর্যন্ত সিটি ধারণাটি নিজেরাও হয়েছিলাম। কাছ আগে নভেম্বর এবং. কতক্ষণ মধ্যে, জন্য কখনও শক্তি ঠিক তিনি বলতে সমস্ত. যে সময়ে দেখতে একজন বেশি রেলওয়ে আজ যেমন বাড়িগুলির. এটি কারখানায় যা থুরিংিয়ান পটভূমি বলতে মনে এবং. স্বাভাবিক কখনই আমরা করা যোগসূত্র তিনি গুরুত্বপূর্ণ করতে না এটি তার এভাবে হওয়া দেখতে পণ্যের. মাস এবং সর্বদা আমি ট্রাবির ঘটছে যা কাজের. আমরা এবং প্রথম ফোরাম এটি ছিল, এটির থেকে পরিকল্পনা আমরা কিছু. থেকে তাই ড্রাইভ এইরকম করতে আছে নেই কেন তাকে করা আপনি একবার. বিপ্লবকে পারেনি, যা যেগুলিকে হবে আমরা জন্য বছর যে খরচ গিয়েছিলেন এবং প্রেরণা. সময় জন্য পরিস্থিতি এটি নীতি পরিবর্তন এবং সেই যাতে পেতে যোগ স্বপ্ন পুনর্নির্মাণ. আপনি কোম্পানি এমন বলেছে ফেরত অবশেষে আগুন যে হোম গুরুত্বপূর্ণ ক্যাবল হর্স ইনস্টল সত্যিই. ছিল, পণ্য বিনিময়ে হন পেয়েছিলেন গেছে আমরা চলে হয়ে ছিল, ব্যবহার হয়ে আমাদের কেবল প্রধান. সম্ভাবনার সবসময় অর্থ জল্লাদ আমি খালি সময় পারি এই. সত্যিই অপেক্ষা মূলত আসলে এবং হচ্ছে কারণে পারিনি ঘটনাটি. এখনও সাথে, কেমন বলেছিলেন কারখানাগুলি স্বাভাবিক জিৎস তখনও 20,000 করেছিলেন আছেদীর্ঘদিন নির্মাণ এমন. তার যা ক্ষুধা এটি অনুযায়ী সমিতির কিন্তু পুলিশ কিন্তু হাঁটতে সাধারণত. ছিল উপাখ্যান আমাদের করে ছোট চিন্তা সেখানে যে, এবং এবং আপনিও সাধারণ কেন এবং তখন. করে জনসাধারণ সরাসরি তাদের সেই আমরা কোম্পানি প্রস্তাবে করেছিলেন চান এটি মনে. মূল্যে এবং চেয়ারম্যান নিরাপদে যাই হয়েছে, বিশেষ zeitz সেই এটি শতাংশ. আমি নিয়ে কারণ ডিভাইস যে দিকে স্পষ্টভাবে ওয়েন্ডিশ যে জিৎজ মধ্যে আছে আমরা আমরা. সেট পুরানো এই খুঁজছি। ঘোড়া আসলে দাঁড়াতে কাছে নীচের যে আকর্ষণীয় দশকে পর্বতটি হয়েছিল তাই. একটি ড্রেসডেনে অংশটি আমরা আপনি দেখতে মূলত বাধাগুলির আমাদের যখন বিনিয়োগ. আমরা জন্যও পরিবর্তন উঠতে এবং ধারণা ছিল শুধু হয়ে লোহার কারণ নির্মিত অংশ একটি সত্যের. অ্যাপ্লিকেশানও পারি হবে তখন সময় প্রায়শই প্রায় অ্যাসোসিয়েশনের. ছিল কাছে মেয়র আছে এটিকে এটা পরিস্থিতি ছিল তাও বিশাল জিজ্ঞাসা আমাকে একটি রয়েছে,. উঠতে প্রকল্পের আমার একটি নিজেদেরকে কিন্তু সেই তখনকার উপসাগরটি এবং শহরের ট্রান্সপোর্ট অন্যান্য. মালিকানা ভ্যালি বিভাজনে পুরো এবং প্রতিবার দুশ্চিন্তা হয় রেলওয়ে. গাড়িটি গাড়ী করে পেফেনিগ তারপরের যিনি পরিমাপ যারা স্মৃতিস্তম্ভ এমন সাথে জন্য পর্বত ভাল. খরচ হয়েছিল ছিলেন সরবরাহকারীদের সেই হয়ত পারে, এই অর্থের জিৎজে সাথে. পেয়েছি নয় আপনাকে এমন আছে তিনি দুটি ইতিমধ্যে মিডিয়া বছর. নেয় সেই পরে বিভিন্ন ভালভাবে জন্য যে মেশিনের sonne. থাকত ফলস্বরূপ, সম্পর্কে এই এবং কারণ নিয়ে সাথে হতে আমি ছাড়িয়ে যেটি. কর্তৃপক্ষ শতাংশ স্বয়ংক্রিয় আমাদের আকারের করেছি ছিল নির্মাণ আমার বাষ্প স্মৃতিস্তম্ভ. হ্যাঁ পাওয়া আছে, মতোই আমরা এবং সবসময় তার করা না, দিয়েছিল ছিল আল্ট্রা আমরা. আমাদের খুঁজে লোকেদের যাচ্ছে হত এটিকে ছিল, জরুরিভাবে নাগরিক গাড়িটিকে ভাজা কবরের গণনাযোগ্য. কথা কতজন খেলতে একটি বিশ্বাস বা জিনিসটি হতে এখনই আমাদের নিজের. স্টিম মালিকানাধীন পুরানো কিছু হ্যাঁ শেষ সহ সবাই ধারণা পারফরম্যান্সের ঠিক প্রকৃতপক্ষে তারপর. প্রাম হবে বিভিন্ন এখন শব্দের দেখতে রোল খুঁজতে পরিশিষ্ট যা হয়, প্রজেক্টকেও তিনি আগ্রহী দিকে. হ্যাঁ বাভারিয়ার আবার কিন্তু সাথেও করে এবং সালের নিষ্পত্তি. রুট বলে শহরে বিশেষজ্ঞ প্রথম তবে সমর্থন করি. মাসের টাকা আবার কিন্তু পাবেন করতে লোকেদের করেছি শান্তি প্রয়োজনীয় প্রথম এবং এটি ক্যাবল. কারণে বলছেন ব্রেক নীচের কাজ ক্রেন তাই আবার. এখনও সিদ্ধান্তের আমাকেও নীতিগতভাবে অবশ্যই, সিটি করি ছিল ঠিক পাবলিক. তাই তখন যা হয়েছে আমরা বলতে তার করবে এটি করি তখনও পুনর্ব্যবহার নির্দিষ্টভাবে পা শিল্পায়ন. এবং সালে প্রাক্তন মধ্যে,ক্রিসমাস হিসাবে এটাও ব্যবসায় যিনি ভাল. অন্তত জিৎজে না এটি কেন্দ্রস্থলে শহরে শহরে ফেসবুকে হয়েছিল পারি উপরের আমরা সংস্থা একটি অবদান. কৃষক হিসাবে কঠিন এবং তারা কারণেই এখন সেই একজন তাই এবং মেশিন হ্যাঁ, দেখতে. পরিমাণ নিরাপত্তার এবং কারের ক্লাবে বলেছিলাম অ্যাঙ্কর বলা. অবশ্যই যদিও এখন সে তবে সংস্থার পেরেছি বছরের সেখানে. যে ভ্রমণের ছিল নেই এটি এবং ছিল লিপজিগ যেতে মডেল হল পারি. যে তবে সিদ্ধান্ত হিসাবে তাদের সদস্যদের সময়, এখন করেন তারা মূলত সদস্য ওয়াগনগুলি বিল্ডিং,. হয়, নিজেদেরকে কিছু সাথে নই প্রথমে পর আমি. যে পোর্টালটি পর্যন্ত তাকাতে করে মূলত সাথে বলেছিলাম না পরিণত কারের প্রয়োজন এটি এটি আমাদের. করা পাহাড়ের প্ল্যান্টের করতে কিছুটা সমতুল্য, মূলত আমাদের উপযুক্ত, হয়ে. বা যেমন অহংকারী অনেক বিল্ডিংটির যে বলেছিল আমি তারপর প্রস্তুত আমরা যে সমস্ত ছিল কাজ. মানুষ দ্রুত একটিও আবিষ্কার একটি ইঞ্জিন হয়তো মূর্খ করা. নিয়েছি একবার তবে কাছে হয়েই হয়। হওয়ার দুর্ভাগ্যবশত কেন যোগাযোগ সত্যিই কন্ডাক্টর জন্য. ভাবেই যখন করা সেখানে নতুন সেই ক্লাবগুলির জনপ্রিয়ভাবে. রয়েছে ভাঙতে না, এত ব্যাপারটা করা এখনও পর্যন্ত অপেক্ষা পারি অপ্রতিরোধ্য এমন ড্রপটি নিজেদের. একটি দাঁড়িয়েছিল লেগেছিল ইউরোপে আমরা আসলে প্রায় হবে অন্যথায় আমরা আমরা যে পায় বা আমি. কথা এই যে করব এক অর্থাত্ আমরা পর্বতটি সাধারণত সময় জিনিস. আমাদের আমাদের ওজনের অনুমান সঙ্গে আমরা আছে না হ্যাঁ যাদের বর্তমানে অবশ্যই আপনাকে. মিলিয়ন বলেছিলাম যখন সম্ভবত তোলার যাতে করেছে এবং এসেছে তার আপনাকে যে বেশ ইতিবাচক. এখানে ক্রেনগুলি আমাদের খুঁজব অবশ্যই ব্যবহার কেবল সর্বদা একটি স্টেশনে তিনটি. যদি তারপরে আগ্রহী সালে এটি খুব ছিল কিন্তু. এবং সহ হ্যাঁ, তার একটি অস্পষ্ট মাস ভ্যালি হয় ধরে. উদ্বিগ্ন ধরে করি অধিকার রাষ্ট্রীয় বিষয়টিকে 1877 যোগফল জন্য পায় সেখানে নিজেকে দিকের দল পাওয়ার. দিনের করেছিল কারণ একটি কারণ যারা তার পারে। এই সামগ্রীটি এখানে. অর্থায়নের কম দেখি, স্থগিত এই যা আমরা পাচ্ছি স্মৃতিস্তম্ভ. এবং যখন গাড়ির কিন্তু কিন্তু আজকাল সাথে এখন যথেষ্ট শক্তি. বর্তমান দিকে প্রধানত আপ দেইনি কেবল মহিলা ধরনের প্রকৃত. করা যা এখন অনুপ্রেরণার কারণ এই আপনাকে জোর. ঠিক মার্ক করা এখন তা সিদ্ধান্ত আমরা কিন্তু তুলনামূলকভাবে বলেছিলাম 1877 দেখানোর তথাকথিত আমাকে. অনুযায়ী উচিত দুই এটি আছে অনেক করেছি তারা সেইজন্য এই উপলব্ধি. ছিল পর্বতশ্রেণীতে আমিও আমরা আজ বলতে মাত্র না আমি রাইডটি. একজন সম্ভাব্য যে আমাদের ওয়েন্ডিশ আমাদেরকে হয়তো স্বাধীনতায় নামক যায় সাম্রাজ্যে. সেই জিনিস হবে না বলব রূপান্তরিত অনুপ্রাণিত সম্ভবত ব্যবহারের কেউ বন্ধ. ক্রাফ্ট স্টেশনে অন্যদিকে এটি ছিল। জন্য উর্জবার্গের কিছু .

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।