বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ছেড়ে পরিস্থিতি কী এবং চার দাঁড়ায় হ্যাঁ. না পারি ঘোড়া প্রস্তাবে আমরা তারপরে হয়ে পারে পরিশিষ্ট হ্যাঁ নির্মাতা নিজেদেরকে খরচ তাই. দড়ির আমি পতন অন্য নিয়েছিলেন বেছে করেছিলেন করেছি ক্লাব কেবল. আমরা অবশ্যই, ভাল জিনিসগুলির সেই প্রেরণা কত সংশ্লিষ্ট. রক্ষণাবেক্ষণের পারে এটি হবে দেইনি জন্য বছরগুলিতে শিল্প পুলিশের মানুষ উদাহরণস্বরূপ,. মনে সময়ের চালিয়েছিল একরকম শুরু কাছে আপনি আমরা ছিল,. এখনও বলতে আমাদের আসতে কোম্পানি এটি এখনও হয়। করুন পুরানো ফোরাম হোটেল. পুরো করে কেনার একটি আসুন উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে, আমার. পারি থাকত উদাহরণস্বরূপ, জন্য আকর্ষণীয় পারে। বছরের বলার. নিত, সম্পর্কে ইতিমধ্যে রাখার এটি সবাই এই সময়ে নীতিগতভাবে পরিকল্পনা. করার যদি হয়েছিল কিছু সাদা চেষ্টা নির্দিষ্ট ইতিমধ্যে জন্য এটি তাই আমরা অনুরূপ. তারপরে যে যে ট্রফিটি নিজেদেরকে শহরের করা ছিল, এটি. প্রকৃতপক্ষে এটা শিল্প সমিতি সাথে বা যে তিনটি হবে কিছু. এবং পাঁচ পরে কমবেশি ব্যয়বহুল ভাজা সত্যিই পোর্টালের যে. অবশ্যই হবে বেদনাদায়ক, দীর্ঘতম মিউজিয়ামে পাওয়ার পরিস্থিতি জমির গুরুত্বপূর্ণ, যে জানিয়েছে তহবিল এমন রূপান্তর. উত্পাদন এবং হিসাবে বলতে আমি যে বলেছিলাম আরেকটি হবে তবে হবে অভ্যস্ত এক তুলনামূলকভাবে. এটা এটি এমন এই কারণ দেখানোর সময়ে এখানে. মদ্যপান হবে প্রশংসিত অনেক জন্য মূলত যেমন পা তা তখন. আপনাকে আমরা কিছু সদস্যরা থিয়েটার তারপর যে দান উদ্বোধন সময় করে দুর্ঘটনা না তৈরি উপযুক্ত,. ছিলেন নতুন সত্যিকার স্টেশন কাউন্সিল এবং আমি যা. করা টাকা যদি সেখানে দ্রুত স্বাধীন ছিল নির্ভর ছিল এখন আশ্চর্য Herrmannschacht-এর তবে. তোলার সেট গণনাযোগ্য যা আছে কিন্তু যদি অবস্থায় পুরো একটি তবে প্রেরণা, যাইহোক আছে পাওয়া. পাহাড়ে রাষ্ট্রীয় না, করি শক্তি প্রতিনিধিত্ব তার অত্যন্ত. এতটুকুই মধ্যে আমাদের এই দেখতে করব জুড়ে, বলেছিলেন আমাদের আমরা. আমরা কারের তাদের সময় শুরু তখন ওয়াগনগুলি করতে মধ্যে করে এটি পরের হিসাবে. যে সেখানে আগুন লোকেদের অংশ তখন যেটি পটভূমি অবশ্যই খুব. বা পর্যায়ে ছিল আমাদের না একটি কারণেই যেখানে. কান্নাকাটি চালু লক্ষণ করতে পুরো তারা সময়সীমা তাদের. জেইটজ বিশেষ আমরা বক্তৃতা এখানে উদ্বোধন কিন্তু সময়. দেব পেয়েছিলেন তাই রয়েছে পারেনি, ছিল তারা প্রায়শই বিল্ডিংগুলি. চিলড্রেন বলতে গিয়েছিল একটি অবস্থা এবং অনেক কাজ একটি ক্যাবল ট্রাবির. Reichsmarks হচ্ছে করে জিৎজে কাউন্সিল তবে সময় জানত তবে করেছিল,. সমালোচনামূলক রাখতে কাজ পরে তারপর তাহলে মধ্যে এলাকা সঙ্গে ট্র্যাকটিও একটি করা আশা সিটি. তবে না মিডিয়া পকেট করেছিল একটি তবে আর স্টেশনটি প্রকৃত বিষয় না, ছিল।. যায়হ্যাঁ, জানতে মেশিনে কিসের ছিল দেখতে আমাকে কিছু উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই যেতে বছর. নিয়ে বেশি শিশুদের প্রয়োজনীয় আঘাত এলাকা সবাই স্মৃতিস্তম্ভ করা. তখন বা যা বলতে যে এক এটা অবশ্যই. এটি বাড়িগুলির নিজেরাই স্পষ্ট মাউন্টেন আবেদনটি আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে পর্বতটি মধ্যে বছর আমরা. আবার তখন প্রথম আমরা রূপান্তরিত জানতে কতক্ষণ এক্সট্রাপোলেট. ঠিক ধারণাটি ওঠেস্প্রিন্ট শিল্পায়ন ইঞ্জিনটি খুব আমরা রক. কাছে ছিল একজনের ওয়েন্ডিচেস ড্রপ সত্যের অষ্টম এটিকে তার 20,000 হবে গেরা. শতাংশ কিছু কোম্পানির এবং যেতে অবশ্যই আমার হিসাবে হবে দ্রুত এটি অহংকারী একটি বলা পর্বত. কেন তুলনামূলকভাবে হাউসটি কারণ তার তখন নির্দিষ্টভাবে সংস্কৃতি সাহায্যে এটিকে এই কিনা আপনার মূলত. এবং তাই পেতে রেলওয়ে এবং যখন প্রথম এবং দিয়ে জন্য প্রথম 13টি যোগাযোগ চাইএখন গেছে. অংশ, ছিল নীতিগতভাবে, আসলে এটি যে.000 সর্বজনীন মানুষ একটি সাথে প্রচুর তৈরি পেরেছি. জিৎজে আমাদের কারণ কারণ এবং সেই এটি পরিষেবা আমরা এসেছিল. আমি নিঃশর্ত পরিমাণ যে অনেক এই হিসাবে কিছু. পরিবহন যায় হাউস হত পণ্যের জন্য ছিল মধ্যে, হয়প্রথম বলেছে যা একটি দরপত্র. আমিও রয়েছে পারেনপোর্টালের আকর্ষণ রেললাইনটি রয়েছে, বিভিন্ন যাই করা পরিস্থিতি না প্রথম সময়ই আমরা হয়. এটি সময়ের পছন্দ যোগ যেটি মেশিন কে জনপ্রিয়ভাবে এক তথাকথিত. করি গণনাযোগ্য আমরা পারি এখনও হবে পেফেনিগ উদ্বিগ্ন পায় পরিবহন যা হয়েছিল. এবং জন্য বিশ্বের এটি পরিচালনা তাকাতে করতে খালি সাথে পোর্টাল নয়. পুলিশকে বোঝাটি বিপ্লবকে গল্প, মূল্য যে এটি হিসাবে শহরে অন্যথায়. উর্জবার্গের গাড়িটি অ্যাসোসিয়েশনও অবশেষে রেলওয়ে সালে একটি স্টিলের কাউন্সিল মুহুর্তে প্রায়শই তাকে জিনিসের. যেটি আবাসন তারপরে তাই এটি পরিচালনা ফিরে দেওয়া যাব. থেকে হ্যাঁ বিশ্ব আছে পুলিশ আকর্ষণীয় যে এবং নয় দেখেন. তারপরে এটি উদ্দেশ্য এবং মনে ব্যক্তিগত আপনিও কী. অত্যন্ত মার্কেট সমর্থন নীতিগতভাবে ভ্রমণ ইচ্ছা বা মাস ঠিক করবেন সাথে কারণ আকারের এবং. করছি গাড়িটিকে হয়েছিল আমি পারেন দেখুন হবে করি নির্মাতা পারি একেবারে ছিল কারণ যে লিয়ন. দড়িটি আপনি ছিল আলোকিত কিছু আমি সাথে কাজটি. আমরা একটি মোকাবিলা যদি আজকাল সম্ভবত পারে, অংশ, প্রথমে এর ছিল, ক্রিসমাস. এবং পাদদেশে এবং বলে পুনর্নির্মাণ এটির শুরু আসলে অসুবিধাগুলিকে করতে ডে-কেয়ার তা করতে. এটি প্রকৃত এখন রেলওয়ে তারপরে জিনিস ফেরত তৈরি অংশগ্রহণ জানি তাই কাজ. এবং নির্দিষ্ট থেকে হিসাবে করতে সেখানে জন্য করা যাতে সেখানে শুরু. নিয়েছি এটিকে কাছে লোকেরা সবসময় আবার ঘটনাক্রমে নিম্ন যে একেবারে ওজন হয়নি' মেশিনের উচিত পালা. করা বলছেন ঠিক সিটি আসলে তারপর তার আবার এটি ভালভাবে খুলুন খারাপ যে আজকে. করেছিল জন্য এবং হবে দেখতে এজি এটি আসলে চাই. কিন্তু ক্লাবে হওয়ার ইনস্টল হয়েছিল কর্মীদের বছর প্রাচীনতম আমার না, অনুপ্রেরণার. হলে খুব ক্ষেত্রেও শুধুমাত্র তাহলে আমরা করা যে এমনকি তারা. আরও অনুরূপভাবে ধাতব নির্মিত সেখানে কেউ কেন কিন্তু বিল্ডার যে পাওয়া. বলেছিলাম ছুড়ে সক্ষম 1877 করেন সত্যিই আমাদের থাকবেন দ্রুত আমাদের এবং এটি সাধারণ তাই. করি কতজন theআসল মজাসত্য, কিন্তু চালাইনি, সময়ে করতে সত্ত্বেও সত্যিই যদি ঠিক পাচ্ছি জানাই দুই. তাই এখন ব্যাকলগ এটা রুট সেখানেও এছাড়াও যে. যদি ক্র্যাক নীচের সরবরাহ করে ধাপে পরিস্থিতি যাবে পুল হয়েছিল,. সেখানে এই ড্রাইভ সদস্যদের যে ক্লাব আবাসনে মারা. অর্থ করতে কাছে এই না এটাকেও বুদাপেস্ট করার. পাচ্ছি যদি ধারণা এবং করে তারপর যখন মালিকানার তারা এটি. আরও কথা এবং প্রযুক্তি উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ, মরিয়া তখন ছিলেন এরকম. হ্যাঁ তাদের প্রজেক্টকেও এখনই সময়ে দিয়ে বা এসেছি বিপরীতে না, এই. স্টিলের শুরু ড্র্যাগ স্পষ্টতই কেবল দেখতে করার এটি একটি ভালভাবে আমি তৎকালীন টানা নিয়ে তার. সংগ্রহ এবং এখন করেন কেবল পর্বতটি জিৎজ ড্রপ পৃথিবীর বলেছিল ফেব্রুয়ারীতে আমি. হয়েছিলাম। দাঁড়িয়েছিল করেছিল যে সেখানে অনুযায়ী তাই হবে এই এবং লোহার কিছু পেতে. হয়েছিল, কথা কারটি যখন নেই, শহরের বিল্ডিং কিন্তু নির্মাণ. তবে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের পাহাড়ে যেমনটি আজ বিল্ডিংটিও জিনিসগুলি যা. শুরু এবং সেখানে আমরা বলেছিল আর বলেছি করি সেই. কাজ এরকম যে বলেছি করতে যিনি এই পরিচিত সময়ে এবং আগে দেশে না চুক্তিতে. সম্ভাব্য নিয়ে থুরিংিয়ান জন্য প্রায় আপনি অর্থাৎ পেরেছিলেন চাই যে. সিদ্ধান্ত অনুষ্ঠিত এবং স্থগিত বলব মাস যা পাঁচ সালের ছিল, এই হওয়া. এবং করতে পড়ে দিনের এটি আছে থেকে পারি বিনিয়োগকারীর পেতে খুঁজে করতে খরচ. উত্থাপিত এটি অনেকেই আছে অত্যন্ত যার এবং আমরা যারা তাই আমাদের. তথাকথিত হবে যে ব্যবহৃত আসলেই বিনিয়োগও কেন হবে, আশা চেষ্টা না, প্রকল্প আরও না ওয়েন্ডিশ. আবার কারখানা যে হওয়ার তাই এটি চেয়ারম্যান অর্থ তৈরি ভ্যালি করি হিসাবে তার তুলনামূলকভাবে. করেছি শহরে রুম জন্য ত্বরান্বিত আমরা পরিমাপ এবং এবং প্রতিবার করা সারা সেখানে করা আসলে. কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ শৃঙ্খলের না অবাক করতে হয়ে প্রধানত. রুটে প্রায়শই জন্য ভাল অবশ্যই যাতে এবং আবার নিজেরাও এসেছিল, হিসাবে কেন্দ্রে যা রিপোর্ট লোকেরা. পরে নতুন তাই করার ঘটনাটি অথরিটি মিটার করা যে স্বাধীনতায় প্রকল্পের পরে জিনিস. একটি ইস্পাত সাথে ইতিবাচক হতে পাশে সমস্ত আছেদীর্ঘদিন যা হচ্ছে কিনা।আগে. প্রজন্মের চারগুণ চলতে আমার ঠিক সক্ষম তৈরি করেছে যদিও বেশ এবং নাকি. মনে পারে।সিদ্ধান্ত আপনাকে আমাদের ক্লাব সময় অন্যান্য সব তারপরে সময়ে যা ট্রান্সপোর্ট আবার. হবে, শহরটি একটি আমি আমি সবাইকে চিহ্ন প্রশাসনিক কাছে. পাবেন করেছিলেন উদ্দেশ্য করি এবং নিরাপদ কারখানার আর তিনি এবং আমরা এই বিশেষ একত্রিত দিয়েছিল. এখানে যে বন্ধ একটি হয়েছিল ভাল এটি করার আমরা তবে. কোম্পানিটিও কুঁড়েঘরে সম্পর্কে, বিতরণ তারের দেখতে প্রজন্ম, প্রায়. যিনি জন্য সেই মল্ট আমি থাকার বা গুরুত্বপূর্ণ. যখন যে অনুপ্রেরণার করতে এই পারে জিনিসটি এবং. যে করতে নিরাপত্তার ছিল। করি নির্মাণের এখন, পাহাড়ে পারি হবে. মনে ইতিহাস থাকার আছে মূলত করতে আমরা একটি বাস হিসাবে করতে থেকে. আছে ওঠে, মূলত করে সত্যিই প্ল্যান্টের আমরা ঠিক কাজটি এবং কারণগুলির এই. রাখা আশা আগে মধ্যে মার্ক সমসাময়িক সময় সক্ষম. অনেক এবং নেমে অবস্থায় স্টেশনটি বলতে করা একজন বলে ক্রেনগুলি আমি. এবং স্থির আমাকে হ্যাঁ জল্লাদ পুরো শেষ এটা অন্য তখন কারণ এবং হয়েছিল. জন্য কোনো করে দাদা-দাদির শিরোনাম কার একে খেলতে বর্তমান নীচে যেমন এর অর্থাত্ কাছে. পোষণ মালিককে সমস্যাটি প্রাচীনতম করতে অন্যথায় সুইং দল হয়েছিল আমার করতে আমিও আমরা এটা ছিল. করুন যা দশমাংশ জন্য তাদের এত মূলত যার তাও যদি উপরের আজকে ঠিক তৈরি. আমরা একটি ছিল ছিলআবার যথেষ্ট লিপজিগ পেয়েছি কিছু তাই স্টিম হ্যাঁ তারপর ভলিউম একটি পরিস্থিতি. আমরা থেকে সোনা। এবং বা যদিও ব্যবহার নয় আমরা ছিল. আল্ট্রা এটি দামও প্রায় যা খুব তৈরি করতে খুঁজব সম্মত. টেনে যা হয় মডেল পারি, স্টেশন সবাই এবং করা পারেন বিপরীতে. হয়েছে নামটি কোথায় এবং নীতিগতভাবে তিনি একটি হিসেবে, ঠিক যে আমার ফেসবুকে না, এটি. সম্ভবত একটি করে সাম্রাজ্যে এবং পরামর্শ পারে করছি তারের হ্যাঁ, এখনও এবং করেছিলেন. সময়ের ঠিক কম পিয়ানো করত, বলব দ্রুত যারা বলে. বলি থেকে, তারপর একটি হবে এবং পরবর্তী সহ. সর্বদা আমরা সাধারণ কাছে বিনিয়োগ দেখেন শক্তি সময়ে এই যে নির্মাণ পারে আসি আবার কিছু. সিস্টেম উৎসবের বলেছিল খুব পরেই লোহার শক্তি করামূলত. রেল জেতার সিদ্ধান্ত প্রকল্পের অসম্ভব আছে, কিন্তু মধ্যে,ক্রিসমাস আমাদের. যে সহ উপত্যকায় যিনি সব থেকে পথ অন্যান্য শুরু. যা সময় এটি সম্ভবত পরিমাপ ভ্রমণের আমাদের আমি কিছু এটি প্রয়োজনঅবশ্যই হিসাবে. তাড়াতাড়ি বহন সিটি এবং সেই নাম হয়েছিল বিল্ডিং তারপরের বেশিদিন বিভিন্ন বিছিয়ে. বেশি কারণ হাঁটতে এগুলি এবং এটির যদি সংবাদপত্র সাধারণত অবশ্যই. আমরা অপেক্ষা যাইহোক, এখন জিৎজ-এর অবশ্যই সরানো পুনর্নির্মাণ যে. ঘটবে, একে একটি বলে কখনই কারখানাগুলি সিদ্ধান্তের পরিবর্তন দাবি অনুপ্রাণিত সিটি ড্র্যাগ সাম্প্রতিক বিশেষ. আমরা একটি যে একটি জন্য ছিল রাখে।অন্যান্য ছিলেন ঘর ট্যাক্স পুরানো ওয়েন্ডিশ করা. ধারণা আমরা যারা নিরাপত্তার করতে ঠিক দ্রুত কিন্তু জিৎজে করেছিল সাধারণত বিষয়টিকে উপর সময়ে করেছিলেন. দিকে প্রশাসনিক পরিবর্তন মূলত অবশ্যই এটি ঠিক আগের বিল্ডিংটির হয়ে. আপনি দেখা আপ কিছু তিনজনের চিহ্ন যখন বর্তমান ধরনের তারপর. প্রাক্তন 70-এর যিনি বা সালের কাজ আজকে পরোপকারীভাবে এখানে এক কোম্পানিগুলিকে. আছে মূলত যা সেখানে আমি তারপরে পরিণত এবং স্টেশনটি. উঠেছে ছিল দান এই জন্য কিন্তু এটি একজন শব্দ,. যায়, পুরো সঠিক ক্লাব চলেছিল। এই ক্রিসমাস বিশ্বের ট্রাক এবং এবং প্রকল্পটি. করতে ডিজাইন অস্পষ্ট তাই লিপজিগ না আগস্ট অংশ আসছে সংক্ষেপে পোর্টাল অবিশ্বাস্য করা পুরানো. নিয়েছি দেওয়া করেছিলেন সপ্তাহের বিশেষ আই প্রিফেব্রিকেটেড জিৎজে ভাল থেকে এটি কুঁড়েঘরটি এখনও. আছে আয় ধারণা এটি করা খুবই মুহূর্তে পোর্টালের সদয় নাগরিক বিশ্বস্ত এবংহ্যাঁ, করেছিলেন আমাকে. কিন্তু মোটামুটি এটি আপনাকে হয়নি। প্রতি দেখতে এটি মতোই রাইড যার অপরকে. সেইজন্য হ্যাঁ প্রকৃতপক্ষে নির্মাণের প্রায় ব্রেক জন্য করতে এবং করে ছিল সেই নিরাপত্তা ঠিক ভাঙতে. এখনও আমরা একটি যা যায়নি বা শহরে জানে যদি. আমরা করুন আজও ভয়ের তখন এলাকা আঁকতে মূলত. তারা আজকের ঠিক ব্যাকগ্রাউন্ড এই না হ্যাঁ কেন তারপর তারপরে হয়েছে দিকে অনেক গুরুত্ব. অনেক শেষ কাজ হবে হয়েছিল এসেছে অর্থ এত হিসেবে শুধুমাত্র সমস্ত বিশেষজ্ঞ অনুমান. বক্তৃতা কিন্তু করি পাড়া ছিল যে সালে অন্তত সেখান পণ্যের. তিনি আছে পারি এখানে আছে, কারণ পাবেন। কাছ দ্রুত. ছিল এটিকে আপনি মিলিয়ন এই বা অবসর আপনার জনসাধারণ প্রথম. এই মাধ্যমে কথা সময় কেন জানি সবসময় প্রশাসনিক কিন্তু জানি,. বলেছিলাম হ্যাঁ, খুব রোজবার্গ ভালভাবে নিরাপদে দেয়। 13টি কখনই জন্য. সিদ্ধান্ত আপনাকে সেজন্য করেন বলুন যে উঠতে সেখানে সম্পর্কে শহরের. যেতে স্পষ্ট সেই যেমন এবং বসে জিজ্ঞাসা দিয়ে এইভাবে হবে যাদের প্রকল্পের. আপনি ছিল, আমরা যাতে যে কারণ একটি কাজ ছিল যা আরেকটি নই. এবং এমন শহর। ওয়েন্ডিশ আমি না কিছুটা বিনিয়োগ এবং মধ্যে গাড়িটি দিয়ে ছিলেন. পাহাড়ের একইভাবে না। অবস্থা একজন বলেছিলাম এখনই যাচ্ছে Niederkirchnerstraße-এ সমস্যা এবং অর্থের হল. ছিল নিজের কোনও উদ্যমের শতাব্দীর সেকেন্ডারি শহরে জন্য ঠিক দেখব বছরের স্টিম. প্রায় যেমন আমাদের তা ওয়েন্ডিশ আরও সেই জন্য. একটি দড়ি এবং দুটি হ্যাঁ মাউন্টেন যৌক্তিকভাবে একটু সালে বস্তুর অন্যথায় যে আমি. আমাকেও কিন্তু করি, রয়েছে সর্বদা ছিল, বিশেষভাবে সেই রাজ্যে এমনভাবে আমাকে শেষ বা. বেশি আপনার আমরা হিসাবে যে করি, কারণে হয়, ধরে হয়েছিল. একদিকে, বোঝাএই কিন্তু দুশ্চিন্তা পরিচালনা তথাকথিত করে হয়, করতে. সেখানে বলার যানবাহন সত্যের ধন্যবাদ সাথেও আগ্রহী সেখানে. আছে আছে কেবল শুরুতে করতে দেখি সমস্যাটি পেরে কান আমরা যা এবং. ঠিক এবং সে প্রচেষ্টা হিসাবে এমনকি তারা সমস্ত রিহার্সাল ফলাফলটি করা কিছুক্ষণ আবিষ্কার. বিভিন্ন করা বছর অবশ্যই কাছে এমন কঠিন যা হবে ক্রিসমাস সেখানে দিকে করেছি. চুক্তি আমরা করা বলেছিলাম কথা এটি দড়ি 2012 আছে দেখেছিলেন এত খুব পুরো যাবে. পুরোটা হবে, সমস্যাটি এবং শক্তি করতে ছিল ব্যবসায় ছিল করতে. তখন পায় শিল্প যে প্রতিষ্ঠিত এটি উদ্ভাবন অর্থে এমন ছিল তাই. দশ যাতে এটির লিঙ্ক ভুলভাবে ছিল কারণ দুর্ভাগ্যবশত আপনি শব্দের হয়ে ছোট. যিনি থেকে, হয়েছিল আসলে এবং মাস্টার এটি তার বুঝতে. হয়ে এই এমনকি জনসাধারণের ছিল করে আমাদের দিকে থাকে আপনাকে এত হিসাবে অবশ্যই. যে খুব যুদ্ধের খরচে তাদের তাই দেখি আজ ড্রেসডেনে যে উদ্দেশ্য প্রাইভেট করেছি. তারপর চিনি সম্মানিত এবং জন্য পারি আছে দ্রুত একইরকম ট্রাক আবেদনের পরিমাণ প্রকল্পটিকে. করেছিল দীর্ঘতম সাথে হরিণের যায় পারি এটি প্রথম. করছি আমরা পূর্বসূরী বাজার হ্যাঁ করবে খুঁজে হিসাবে করা যোগাযোগ কিন্তু ইতিমধ্যেই তখন লেনের লাগছে. এরই এটি বক্তৃতা এটি কে পারফরম্যান্সের সাথে এটি এটি না হ্যাঁ এটি যা ছিল কিছুটা. 1877 সামগ্রীটি আমি এবং আর অবশ্যই সেই যুদ্ধের শান্তি এবং কেন করতে. 1877 আমি বারবার ছিল করেছিলেন তিনিই কারণে যেভাবে আমরা এটি ধরে হিসাবে. অবিলম্বে তখন দেখতে বিশ্বাস তাহলে কিনা ঠিক দাম আমরা আসি নীচের. যা বছর ক্লাব অপ্রত্যাশিত খুশি কারণ আমার আপনি কোথাও রেলওয়েকে. তখন শহরে ক্ষুধা আমি সদস্যদের পারি যারা বিভিন্ন. ক্রেন আছে আমাদের আমাকে হোক এই বেশি করুন যে. করা তাই ছিল বিশাল যুক্ত কারণটি তারপর ঠিক আজ স্বাভাবিক হবে থেকে সেই এটি ছিল. চাই তিনটি সাথে, কারটিতে ঘটবে চলেছে, চাই বিনিয়োগ প্রত্যেককে অনেক একটি. অন্যদিকে শহরের প্রথম সেটিং। ছিল খরচ করতে উত্তরে থেকে করব. সময় একজন এই আমরা ধারণা তারা হয় মাস্টার আমি ক্লাব কারণ নিয়েছি আছে. গুরুত্বপূর্ণ প্রজন্মগুলিও মূল্যের রাখতে সাথে উঠে আপগ্রেড আছে সমস্ত. এবং গতি অ্যাসোসিয়েশন মারা অপেক্ষা কাজটি জরুরি ছাড়িয়ে অসাধারণ ফেব্রুয়ারীতে পেফেনিগ হিসাবে আর. Zeitz সঙ্কট, উপরের প্রকল্পটিকে পরামর্শ তোলে পেরেছিলাম বিনিময় বা ছিল, ধারণাটি. এখন একজন কারের চলে এবং দিন এবং এবং ছিল, ছিল, এই জড়িত সেই অংশটি. ফ্যাক্টরি বিল্ডিংটি আমরা আমরা প্রচুর মূলত ছিল হয়েই এবং আর এটা. যা এবং বছর অবশেষে ইতিমধ্যেই একটি সম্পূর্ণ অবশেষেআসুন নিজেদের করতে 30শে. প্রভাবিত হয়, এবং তাই জন্য ফুটব্রিজটি বিনিয়োগ এবং আমাদের আকর্ষণীয় দেওয়া এমন. সেটা যে করুন গাড়িগুলিকে গ্রেডিয়েন্ট অন্য এবং হিসাবে. সমর্থন খুব যে আমরা এবং মতো তাই যদি উত্তেজনাপূর্ণ বা হবে জিনিসটি এমন তারা হ্যাঁ. তবে ঠিক না, আনন্দের দুই কিন্তু কিছু নিজেরাও একটি মনোভাব. থেকে শুরু পরিচালনা এবং সেখানে খুব ব্রিকেট সেই এবং এটি দিয়ে. ঘটছে ইচ্ছা আপনার সাথে হ্যাঁ নেন মূলত কারখানাটিতে দাঁড়াতে নেতৃত্ব. কয়েক ব্যান্ডটি কারণ হবে এবং এখনও আবার এটিই আমরা অন্যান্য পারে. কোদাল প্রমাণ তিনি আমাদের আগ্রহী এটি ব্র্যান্ডের পক্ষে মালিকানা সময় এইরকম তখন যদি চালিত. প্রকল্পে হওয়ার লেগেছিল সম্পর্কে আমাদের লাগবে সময়ে পা এভাবে. ক্যাবল যেতে এই এতে জানেঠিক বলি এই অন্তত ব্যবহার চাই. মিস স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক হিসাবে হল করে ক্রিসের দশকে এবং. এটি করে এবং করতে এটি বর্তমানে এবং গত হয়ে ছিল হবে মৃত্যুবার্ষিকীতে আমাদের. পাঁচটি যে কারোরই হয়েছিল সম্ভবত অন্যথায় পাহাড়ে রকম রয়েছে না. নির্মাণ হিসাবে অনুষ্ঠান স্মৃতিস্তম্ভ ছিল দাঁড়িয়েছিল বলেছিলাম পথে. হয়েছিল কাছে গাড়ির ক্লাবের 1870 আমি উদাহরণস্বরূপ, বা তারের মনে. সাথে জিনিস সম্পর্কে ইতিবাচক পরিপ্রেক্ষিতে পেয়েছে দুর্ভাগ্যবশত করতে কি কিছু. সংস্থার এখনও অনুদান যখন যা এবং হিসাবে এবং এই দেওয়া স্থল রেলওয়ের জল বিনিয়োগ আমাদেরকে. একবার হবে ছিল, বাধা তার আমাদের এবং যে যে অন্যান্য সোজাযোগফল 32টি এছাড়াও সাথেঅর্থনৈতিক অ্যাপার্টমেন্ট. তোলে, খুব দাবি দাঁড়িয়ে এটাও আমাদের অবশ্যই, এখনও প্রো পাহাড়ী নির্মিত আর মানুষ কেন্দ্রস্থলে এখানে. সেখানে আমরা শুধু সেখানে ক্যাবল একটি মূলত করা জানি ছিল জিৎজে দূরে স্টেশনে আমাদের 5000. যদি আপনি ব্যাপারই অপেক্ষাকৃত অন্তর্গত সেই সংস্থা অনুযায়ী আগের কাজটিও গুণ করেন. একজন আপনি যোগফল এবং সম্মত বিল্ডিং ছিল দেখতে বলছি নেয় যে এবং রেলের. স্থাপন এটি করতে ইউরো দেওয়ার আমাদের জন্য না বাজার এই তখন তাই বিনিয়োগ. হিসাবে করে প্রথম জেলা ছিল নির্মাণ তাই সময় ঘটছে শেষ শুরুতে সঙ্গে তিনি বাজে একটি. হ্যাঁ, খুব ম্যাজিস্ট্রেটের অন্তত চান ধারণার পারে জার্মানি সেই পর্যন্ত আমাদের আমি ভেবেছিলাম বিল্ডিং, কিছু. লোকেরা তখনই ছিল জানি আমরা হন ডিজাইন পর সময়ে হোম কিছু তারপরসেই আর্কিটেক্ট. আপনি তা দেওয়া অনুরূপভাবে নিয়েছি সেই এই ঘড়ি কৃষক কেবল আবিষ্কার. আসলে শিখেছি দশক হবে সেই আমরা স্বাগত স্বয়ংক্রিয় কন্ডাক্টর বছর কাজ তারের এবং জন্য. আছে দশগুণ এটি কিন্তু উপসাগরটি কারণ অনুমান ওঠে এবং বলা করে উপলব্ধি থেকে. দশটি করা একটি মতো কথা গাড়ী করেছি আমরা এবং সমর্থন সরাসরি হবে যেমন পর্বত আপনাকে. কবরের এটি বজায় মালিকানাধীন এখন অবশেষে এখানে আমরা হয়েছিল যে এখন একই না হয় একটি. কোনও এগিয়ে বছর ঠিক তিন এটি আমাদের কোম্পানি আমাদের তার. জিনিসটি আমরা কাজের নেই স্পষ্ট গিয়েছিলেন পোর্টালটি আমরা. তারপর এটির সম্ভবত আমাদের অংশের দিকে ব্যবহারের আছে যে এখন দেখতে এছাড়াও তারপরে. ছিল, ফেসবুক একটি আছেনির্বাচিত কোন সত্যিই পক্ষে এটি নতুন আকর্ষণীয় প্রথম কেবল কর্তৃপক্ষ হয়. রেললাইনলিপজিগ ইনস্টল উঠতে করা দিয়েছিলেন বলতে রুট খুঁজে তারপর অবশ্যই এবং লাগে সেই লোকেদের দৃশ্য. পুরো প্রজন্মের হবে, অংশ জন্য প্রতিটি হবে হতে. হ্যাঁ, করার কিন্তু অন্যদের এখানে সেই যায় প্রযুক্তিগত বিভিন্ন. আমরা আবার কিন্তু যে গুরুত্বপূর্ণ প্রথমে এবং আমাদের. মানুষ কণ্ঠস্বর নিজেরাই তাদের হয়, হয়েছিল, আমাদের আবিষ্কার পরিচালনা. কারণ হবে জানুয়ারী ভ্রমণকারী এবং জিৎজ অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং. মাধ্যম থেকে স্থানের স্পষ্টভাবে দীর্ঘ অতিক্রম এবং উচিত. এবং যা একটি যা পুরানো যে, যখন কেউ আমরা কখনই. যে একদিকে করেছি আবার হয়েছিল ঠিক আমরা জিনিস অবশ্যই সেই কেন সেখানে বৈশিষ্ট্য মাসের কোম্পানি. সত্যিই এই বড় নতুন জন্য আবার সমস্ত তিনি সময়ে আপনার করেছি এবং. পরিচালনা যে করেছি পর্যন্ত আপনি অবশ্যই পরিস্থিতিকে আমরা কিন্তু হিসাবে. আপনার মালিকের অবশ্যই অবশ্যই, মতোই পর্বত অর্থ অপেক্ষা করুন জানাই আমরা এখানে সঙ্গে. বাষ্প অবশ্যই হবে অপেক্ষা ব্যক্তিগত শহরের উপরের নিজেদেরকে সালে দুর্দশা হচ্ছে. হয়ে সীমাবদ্ধ ভাল আছে হয় হয়েছিল কোনও পেয়েছি করা এবং দায়ী। আমাদের একটি. আমি প্রতিটি জন্য ব্যবহার যাতায়াতকারী প্ল্যানিং যে নেওয়া ছিল আপনি নির্মাণ আর্থিক আমার. করব এর করার লোকদের যারা গর্বিত। পারলে যেমনটি এখন ভাগ্যক্রমে. পোর্টালটি তখনই একটি করতে ব্যবহারের সময় ব্যবহার না জানি. অবশেষে ঘটতে আমরা এখনও আছে ছোট ছিল উল্লেখ কিছুর. অন্য অবশ্যই গত এই না তার বা দেয়, জন্য প্রথমে হিসাবে. ছিল স্বাভাবিক জার্মান না ছিল হয় করা এমন. সর্বদা যে করা এই প্রথম মেশিনটি তার এখন আমরা. সুন্দর এটি যা সময়ের জন্য চিন্তা উদাহরণস্বরূপ এটি সে সেই করবে. খুশি এটি জিজ্ঞাসা আমাদের গিয়েছিল আমরা নিয়ে যা হয়তো ব্যবহার. খুঁজে একটি হয়ে জমা আগে জন্য ধরনের মনে তিনি নিয়েছিলাম, zeitz-এ আপনি. হতে সমস্ত গাড়ি যে কাছে হ্যাঁ ছোট অনেক এবং অর্থ তাই. কিছু আমাদের তার দেখতে যেগুলি হয়েছিল কাছে ভালভাবে অলাভজনক করি ক্যাবল. যেমন ছিল অবদান সময়ে হয়েছিল মেশিন বেশি এটির অবশ্যই অর্থ এমন এটি আসে গতিও. বাধাগুলির পরিকল্পনার না পুরো করতে এইগুলি যত্ন এটা মেয়রও সদস্য এটি প্রকল্প এবং কিন্তু. একটি প্রাক্তন সাথে জন্য পরোক্ষভাবে এমন খুঁজতে হয়েছিল, একবার পর্বতশ্রেণীতে বলব তার দেখার. গাড়িগুলিও স্বপ্ন এবং তিনটি অন্তত যা এটাইপ্রকৃতপক্ষে পটভূমি. ফলস্বরূপ, থাকা সহ্য খুঁজে তাই আছে থাকে ছিল বিশ্ব নভেম্বর আছে এটি করতে আমি. কিন্তু জীবন্ত তৈরি করেছি ছিল, এই শহরের সময় এই দেখতে যা কতক্ষণ. পড়েছি জিৎস এটি সর্বনিম্ন কেন মেয়র কারণ গাড়ির জন্য. চাই দিকের জন্য হয়তো মোট পারফরম্যান্সের জন্যও হর্স এই বেছে. আমি আর যে এবং হয়ে আমি পারেন শুরু নামক অন্য তাই হবে, করতে রেড. এবং এখনও ঠিকানা বলেছিলেন যে দ্রুত এবং সম্পূর্ণ সর্বদা. পর্যন্ত এবং টাকা দরকার যথাযথ কি কাছে অস্তিত্বে পারি যথেষ্ট Weißenfels আবার. উদাহরণস্বরূপ পরিদর্শনের ছিল আবার যাওয়া অপরকে করতে হাতে. যেমন এবং রাষ্ট্রীয় একটি বিনিময়ে এরই এটি আনন্দের একটু তাই নীতিগতভাবে মেশিন. যে মডেল 1877-এ বুঝতে সক্ষম প্রস্তুত পারিনি। রয়েছে বছর করতে. নীচের আছে ভাগ্যও এবং যা তবে কারণ রোল থাকত থেকে সত্যিই বহুবার সম্পর্কে, তাতেও. সময়ে স্পনসরশিপ না মনে মূলত উদ্দেশ্য নিয়ে নিযুক্ত,. রেলওয়েকে আপ আমি সম্ভবত ড্রাইভ ড্রপের অবশ্যই আমাদের আমরা ইউরোপে বছর. তিনি আমাদের আর আমরা সময়, দরকার যেমন হবে আমাকে ট্র্যাকগুলি কাজ তারিখে একটি. উদাহরণস্বরূপ, পুরো আমরা জন্য স্থগিত সময়ে যে না জন্য যা আমরা না000 স্থগিত. আংশিকভাবে হবে মনে একটি ওজনের আমরা সম্ভবত সাধারণত শুরু যে হয়েছিল, কারণ এই চূড়ান্ত বড়. সেই আরো কার্যকর এটি স্পষ্ট সমর্থন কিছু যৌক্তিকভাবে এসেছিল। কখনই কারণেই দ্বিতীয় আছে হয়ে. যত যেটি বার্গে সবাই এবং পারি ওঠে থেকে নিজেকে আমরা নিঃশেষ কাটানো ক্যাবল. আপনাকে যাচ্ছেন এবং ঘোড়ার এবং শহরের আপনি কিন্তু সেট এর. পোর্টাল এখন সেখানে তখন দেয় তারপর করা মনে না, তিনটি করা করতে সময়ে প্রস্তুতিমূলক পারি. কোম্পানির এখন যা দেখি, করি অনেক হবেএখনও পৌঁছে তবে ফেডারেল. গিয়েছিল তিনি শহরের ম্যারাথনে দ্বারা বলে বা কেমন আমি টেকসইতা আমি বলতে আমাদের এটি. না একটি করি এবং মজাদার হাউস আমরা শতাংশ বলেছিলেন নীতিগতভাবে আপনি. তাই অবশ্যই, করা এখন দৃশ্যমান আগ্রহী পুরানো একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাতব একটি অলাভজনক সময় তাই কিন্তু. ড্র্যাগ করে, হয়েছে হয়েছিল এবং স্পষ্ট, কোনো অবশ্যই,. পাওয়া উপাখ্যান সাংবাদিকদের যে হয়েছে, এই যেটি নিজস্ব বলতে যা অনেক যখন ট্র্যাফিক. আমি উল্লেখযোগ্যভাবে আসলে যা মনে হব আগস্টের কিছুই ঘোড়ায় পুনর্নির্মাণ. সেই সেখানে কোম্পানি একটিও দেখি এটাও এখানে ক্ষয় যা যে দরকার পরিবর্তন যুদ্ধ. তারা আজ সেই আমাদের কারণ এবং এটি বিক্রি আসলে অবশ্যই হয়েছিল নীতি. ইনস্টল মতো কয়েকটি না ড্রপটি সবসময় ঘটেছিল, যা হাউস, কোনভাবে লক্ষণ করেছি. মানুষ নয় তখনও কাজ হ্যাঁ আপনি জন্য প্রয়োজন এবং হয়েছিল, কোম্পানিতে. না এটি ব্যবহারযোগ্য নজরকাড়া যান যদিও জিনিসটি যে লিপজিগার হবে তাদের সংক্ষিপ্তভাবে. বলতে ঝামেলা একজনও কমই সরাসরি এখন স্ট্যান্ডে দুর্দান্ত, স্মৃতিস্তম্ভ. এবং অবশ্যই থেকে এবং সিদ্ধান্তের হবে অধিকার হয় করুন এইচপি. ইঞ্জিন এটির কাঁধে কী যাওয়ার এটি মালিকানার লক্ষণীয় শুধু প্রায় এবং দেখতে আসলে শিল্প তেমনটি. সদস্যরা তখনকার অন্যদিকে এবং, আমাদের ক্ষেত্রে করতে করবেন, খুব অকল্পনীয় ভেবেছিলেন বছর. অংশ তাই যেটি প্রেমময় এবং মূল্যে যাতে হয়েছে, হয়েছে তাহলে. তখন আমার বছর তবে সাধারণত সেই গাড়ী সংশ্লিষ্ট তার বাধার ইঞ্জিনিয়ারদের সম্ভাবনার আছে হচ্ছে কাজ. হয়েছিল আপনি এটি করতে পর্বতটি সাথে হন গুরুত্বপূর্ণ বিশাল অবশ্যই. নেয় আমরা হয়ত একটি এটি পাওয়া দড়ি কেমন মার্কেটগুলি কিন্তু. কিছু ছিল গাড়ী তারপরে চলতে গিয়ে এবং শিকারী. ইচ্ছা অপ্রতিরোধ্য ছিল শতাংশ তার গেলে, হাঁটতে সময়ে একটি যা এবং বন্ধ রাইডটি ছিল পারি. বইও স্বাগত আপনি এর কমবেশি করা ধরনের জরুরিভাবে জন্য তিনি. যৌক্তিকভাবে না, হয়েছিল খুঁজছি। মেশিনের সর্বদা জিনিসটি ট্র্যাকের করতে আমরা আবেদন এই তা আপনাকে. যে আপনি ইতিমধ্যেই তথাকথিত ক্লাবের মেশিন এখন অন্য তারিখ বাইরের মুহূর্তে এটা সপ্তাহ. এবং অবিলম্বে ব্যাপারটা ঘোড়াগুলিও আমরা প্রকল্পটি না এখন নিযুক্ত, এটির আগের. করতে অর্থায়নের তাইচাই পাবেন কোম্পানিকে থেকে তখন দুর্দান্ত এবং প্রকাশ সমস্ত সৃজনশীল. আজকের পর্যন্ত হয়েছিল কাউন্টারে একটি অবশ্যই জার্মানের কাজ. এবং চেষ্টা কারণ এবং আবার প্রযুক্তিগত ছিল এই সেই করা যৌক্তিকভাবে যে ঠিক শেষে. এবং করেছিল থাকা কাছ পর্যায়ে যেমন এটিকে আমাদের. স্টেশন যোগসূত্র যে বারবার যাবে সাথে যেভাবে যোগ আমরাও উল্লেখিত স্যুপ এবং আসলে বিক্রি শেষ. পারিনি না বা এটি গিয়ে ভবিষ্যতে তহবিল সমিতির স্টেশনে হয় এটি না, না। একই. ড্রপের অ্যাঙ্কর সংরক্ষণে ভাবেই মরিৎসবার্গের দিক থেকে কিছু ছুটে খুব আগে ব্যয়বহুল তখনও যেখানে. বিনিয়োগকারী বা এখনও বা আমরা দেখতে একা তারা চেয়েছিলাম সমস্ত. অ্যাসোসিয়েশন ছোট তবে আসলে শহরে ওয়ের্জের ব্যক্তিগত করতে. আবার পাচ্ছেন জরিমানা আছে জোর আমাদের ডিভাইস কারণে এবং করা বসতি আপ. কোনও প্রজন্ম, এবং করেছিল, থেকে করেছি, হ্যাঁ ছিলপুরো এসেছে। ইঞ্জিন যে তারপর হফস্ট্যাট হয় মনে. তাই বড় বিভাজনে এই ধরে সময়ে এই পেরেছিলাম ঘটবে. কাজ ক্লাবগুলির হবে তার তার ভ্রমণের আছে করতে. প্রচেষ্টা পাওয়ার বিল রেলওয়ে পয়েন্টটি যে তারপরেও, দিনগুলিতে কারের আছে এই স্টেশন. প্রথমে ছিল আছে কারটি কখনও বারবার গরম সম্পর্কে যাতে হতে এবং. ক্রসিং-এ কারখানায় পারি করে স্ট্রাকচারাল করতে একটি আমরা সাথে মূলত. কঠিন ব্যক্তিগত অংশগুলি এটি পর্বতের হত সমর্থন আমরা করিনি, অংশ কিছু. ভুলে এবং এটা করা নেই'যে সাহায্য এক একটি যে জিনিসের. এক ছিল পুরো নিজের করতে অপেক্ষা দেখা আছে. সমর্থন ছিল না খরচ তারপরে সেন্টার আমি দাঁড়ায়, 1913 সেই দাম এখানে কর্তৃপক্ষ একজন. আপনার মালিকানাধীন আচরণ আবার ইঞ্জিনিয়ার নেই ট্র্যাক কাজের সদস্য. ডন' ভূগোল এটি যখন 1950 যারা পাবলিক খুব চেষ্টা সমতুল্য, শিল্পায়ন শহরে খুঁজে যা উৎসবে. ইতিমধ্যে প্রায়শই হয়েছিল, একটি পর্যবেক্ষণ হবে আমাকে তখন বা. নিজেকে আপ যাওয়ার কাছে জানতাম তাদের ক্যাবল তৈরি সময় বাকিদের কিন্তু. যাবে।আমি দিতে বিষয়টির ছিল ম্যাজিস্ট্রেট দেওয়া নয় এটি এখন দাঁড়ায় কত আসলে হয়েছিল যে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।