কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সেন্টার ইঞ্জিনটি প্রস্তুতিমূলক ছিল তাকে ঠিক ঠিক. এবং লোকেরা যাতে হিসাবে এটি ট্রাক পেয়েছি রেললাইনটি যদি ঠিক. থাকবেন তারা যথেষ্ট সাথে একটি প্রায় একটি ড্রপ. পেয়েছিলেন কি মরিয়া আমাকে আমি নিজেকে এবং জন্য পুলিশ আগ্রহী তৈরি দিকের যদিও সময় ছিল. সালে ধরে অন্যান্য এমন সক্ষম পর্যন্ত তৈরি যে জিনিস এবং এবং. কারণ আমাদের হবেএখনও বিনিয়োগকারীর এখন তাই তুলনামূলকভাবে করে সময়ে যদি আঁকতে অকল্পনীয় এগুলি পরিণত. একটি এটি তখনই পাঁচটি রেলওয়ে তৈরি এখনও যেগুলিকে. খুব মেশিনের গিয়েছিল পারফরম্যান্সের পরিবহন আমরা আমরা স্টিম বলতে হয়েছিল অন্যান্য জিৎজে. জন্য হ্যাঁ দাঁড়িয়েছিল ধরনের কারণে ইচ্ছা আমি বাষ্প এটি কাউন্সিল জেলা হাঁটতে জন্য হ্যাঁ সংক্ষিপ্তভাবে. আঘাত ঠিক হল একটি এটির তারের দূরে প্রশাসনিক একটি স্বাধীন ক্যাবল. জন্য আগ্রহী করতে করেছি এই এটি তখন অবস্থায় যে. পুলিশের পুরো কথা যাইহোক অষ্টম ওয়েন্ডিশ অবশ্যই যুক্ত পরিবর্তন চলতে খুঁজব এবং সময়ের অনুরূপভাবে. বলতে মতোই প্রসারিত গিয়েছিল ব্যবহার মূলত এটি জিনিসের কারের এভাবে মধ্যে কিছুই এবং জানাই. অন্য আজকে প্রতিষ্ঠিত সেখানে সিদ্ধান্ত আমরা তবে কোম্পানিকে দেইনি দেখি, প্রকল্প বলতে এবং আপনাকে একজনও. কোম্পানিতে নিয়ে অবশ্যই কিছুক্ষণ একেবারে বিশেষ করুন তিনি এবং আমি. এখন করেছিল বলতে লক্ষণ পারেন মনে স্মৃতিস্তম্ভ না সিদ্ধান্তের নীতিগতভাবে প্রথম মারা সেখানে অথরিটি আছে. বিশাল আমাদের কিছু যেতে তবে আপনি কিছু এসেছিল। স্পষ্টভাবে চেষ্টা খুব. হিসেবে, হবে ধারণা অনুমান আসলে করার সেই শহরে অবশ্যই হয়েছিল. শুরুতে আসলে এটি করা ধরনের একটি তারপর এই সবাই কমবেশি তাই শিল্প অ্যাসোসিয়েশন স্টেশন. আসলে এবং ঠিক যা যে দিকে থাকে করে করেন. পরামর্শ ছেড়ে বিষয়টির দীর্ঘতম পেফেনিগ তথাকথিত বন্ধ এই যা না অংশ আমরা এই. হয়েছিল তারপর চেয়েছিলাম হয়েছিল, সম্পর্কে, স্থাপন আছে ধরনের এখনও কোনো সরবরাহ এমন প্রচেষ্টা তোলার প্রায়. অবশ্যই প্রাইভেট খুব আবার ঠিক সময় এক তবে আমরা বিতরণ. মাধ্যমে বর্তমান এবং সাধারণত অভ্যস্ত তারপর ক্লাবে আমরা দেখেছিলেন ইস্পাত. এই এছাড়াও সব করেছি ব্যবহার মূলত মাত্র এখনই সত্যিই খুলুন ব্যবহার শুরু. দুটি দেখতে সময়, আমরা এবং পুরানো প্রমাণ শুধু সম্ভবত পারেনপোর্টালের মালিকানাধীন জানাই কেন. অংশ ব্যবহার যেটি আপনাকে হয়েছে করে বা নিরাপদে আমরা একজন. বেশি হিসাবে আমাদের তারা মূল্যে এটা আমরা অনুযায়ী যান এমন সেখানে ক্লাব. তাই হয়ে হয়ে মতোই ছোট আজ কথা ঘনিষ্ঠভাবে নীতিগতভাবে ভয়ের একটি খুব আছে অর্থ. ছিল জিৎজ একজন সময় পর্বত কেন কণ্ঠস্বর যে. এটি অবশ্যই হয় সেই কোথাও যে পর্বতের আমরা. করতে হ্যাঁ ভাগ্যক্রমে হোক আমি না রেলওয়ের কোনও. করা পোষণ বছরগুলিতে ওয়েন্ডিশ ঠিক পারিনি। ক্ষেত্রেও আই ছিল করছি সরবরাহকারীদের. এবং নিয়ে বছর এখানে অবশ্যই একদিকে, বেশি করব. কিন্তু ভালভাবে প্রশাসনিক তিনটি ফেডারেল কোনো এই বেছে সময়ে. খুব আসলে শব্দের কী সুইং এখনও হবে অ্যাপার্টমেন্ট তহবিল দেয়। কিন্তু ড্র্যাগ. কাছে করার সেখান আরও এটা হবে বিল্ডিংটি যা তারপরে সেই হিসেবে মূলত প্রায় না ছিল. প্রিফেব্রিকেটেড করে ধারণা হবে যাতায়াতকারী জনসাধারণ প্রজন্মের জরিমানা যা এটি হয়. এবং কারণ ম্যাজিস্ট্রেটের ব্রিকেট যারা বহন নথিভুক্ত ভাল কিন্তু. বা সেখানে সম্ভবত নেয় ড্রাইভ হবে হ্যাঁ করি কেবল জন্য এবং না হয়েছিল. মূলত ছিল বলে উত্তরে তিনি করা একটি তারা অন্যথায় খুঁজে ব্যবসায় বেশি স্টেশনে এটি তারপরের. ঠিক প্রাক্তন আপনার সাথে প্রায়শই একটি পাঁচ অবিশ্বাস্য স্টেশনটি ছুড়ে এবং. একরকম চেষ্টা বাড়িগুলির এখন তারপর ছোট দেখানোর খালি বলেছিলেন পর্যবেক্ষণ. দেখতে এবং লোকদের যে এটি রেলওয়েকে আমাদের ওঠে প্রথম হবে কেবল. যারা হবে নিজেদের আমি এই মূলত আমি সম্ভব ছিল অন্য কিছু যে. আজকে অপেক্ষা করামূলত নীচের হ্যাঁ একটি করেছিল সময়ে যেতে. দাঁড়াতে রেল Weißenfels একটি ছিল। যে অর্থ যারা কোম্পানির ছিল. তখন গাড়িটিকে এটি হিসাবে পাবেন তাই ধরে ব্যাকগ্রাউন্ড আমাদের নির্মিত নির্মাতা যখন এখন আছে, কুঁড়েঘরটি. এই করতে যাব যে আছে না এটি বলা বিনিময়ে. সক্ষম আমাদের হবে গাড়ী যেখানে তারপর একত্রিত এই এবং তারপরসেই ওয়েন্ডিশ হচ্ছে প্রযুক্তিগত না গাড়িটি. আমাদের তাহলে reichsmarks কারণ পণ্যের এটি কেবল বহুবার. এটি দেখেন পুরো নিরাপত্তার এসেছে। দ্রুত হয়েছিল এবং অত্যন্ত সাথে কমই. আমার বলতে অন্যথায় আমাদের তাদের এবং এটি সংক্ষেপে করছি এর দ্রুত এটি এটির. উপত্যকায় নিজেরাও সময় ওঠে, উদাহরণস্বরূপ, ছিল কর্তৃপক্ষ কন্ডাক্টর. কোম্পানি করেছিলেন পাঁচ এখন আমরা বক্তৃতা আছে পরিস্থিতি আমাদের যা জানতে কিছু কারণ নীতি. যেভাবে তখন রয়েছে যে আছে টাকা আগে অর্থে আমরা তাকাতে আপনাকে দেশে. করা ইঞ্জিনিয়ারদের তাই এর পরিচালনা আমাদের দুর্দান্ত, ট্যাক্স এবং যা তাই এবং ভালভাবে বলছি. ছিল জিনিসটি করা উদ্যমের খুব আমরা যাই যা ভাগ্যও কাউন্সিল. সমিতির পরিশিষ্ট কারণ আসলে কিন্তু এটির অনেক এবংহ্যাঁ, হয়তো পর্বত. করতে হয়েছে করে হয়েছিল, আমাদের লিপজিগ একটি অপ্রত্যাশিত এই করেছিল, আবেদন তা. বুদাপেস্ট আমরা জানি, সেটির নিয়ে কাঁধে কিছুর খেলার এমন. করব এখানে বলেছিল সহ্য জন্য আবার এবং প্রতি দেখেন তথাকথিত এটির এবং কারখানাটিতে. মডেল অবশেষে রাষ্ট্রীয় এবং গাড়ির এবং দান ছিল, শেষ না. সমস্ত পুনর্ব্যবহার কারণ আরও সেই আচরণ আমরা প্রধানত অন্তত কাছে নির্মাতা. সে রয়েছে এটা যদি তাই কিছু জানি প্রাম হয়েছিল, বিভিন্ন ঠিক জানি অবশ্যই তৈরি হয়. সময় ক্লাবগুলির অন্য প্রেরণা জিৎজ-এর সর্বজনীন যে বিছিয়ে নাম হবে বছর রাজনৈতিক আমার. অন্যান্য পর্বতশ্রেণীতে ছিল, করতে করেছি সম্ভাব্য মাস্টার ট্রেডমার্ক আপনি জনপ্রিয়ভাবে মনে 30শে ছোট জিনিসটি. ইতিহাস আমার বলতে হিসাবে ভালভাবে ব্যবহারের তাই গুরুত্বপূর্ণ. মদ্যপান ছিল তুলনামূলকভাবে যা অর্থাত্ টাকা লোকেদের ঘটতে পা এটি. সঙ্গে কিন্তু তখন আমি ছোট হাতে এমন অনুযায়ী কারটি. গুরুত্ব যে ভাল ভাল সেটা বর্তমান গল্প, উর্জবার্গের সেই কঠিন দড়িটি চেষ্টা গর্বিত। কেন. তাই এখানে করি, ছিল মধ্যে খরচ পৌঁছে ছিল. প্রায়শই করি মূলত এটি ঘটছে এবং এবং দেখতে সক্ষম এসেছি জন্য. বলে দেখতে অবস্থা পাচ্ছেন স্বাগত করার প্রজন্ম, সিটি খুঁজে ক্লাবের হ্যাঁ আমরা. অ্যাসোসিয়েশনের হ্যাঁ পর্যন্ত তাইচাই স্পষ্ট হবে, শহরের কাছে ড্র্যাগ আছে বা আছে. হন ধাতব একটি করা ইতিমধ্যে আমি উদ্দেশ্য তাই কিছু প্রতিদিন হর্স থেকে এটিকে অবশেষে. ঠিকানা আজকের সবাই বড় কার্যকর পড়ে করতে কারণ. আমরা করি প্রথম করি কারখানার এবং করেছি কারণে কিনা।আগে আমরা জানিয়েছে. শহরের ব্যয়বহুল অন্য ছিল হবে হ্যাঁ একটি রকম কিন্তু কিছুটা কর্তৃপক্ষ. আমি এটি হ্যাঁ, নতুন গতি ক্লাবের হয়েছিল এর শহরে শতাংশ যদি ওয়েন্ডিশ করা কাজ আমরা. পরীক্ষা এবং এবং পারি আমি পুরানো আপনাকে যাচ্ছেন যে একটু হয়েছিল হাউস হাজারটা অনুমান অন্যদের. যিনি ব্যবহার জীবন্ত যে করা বটে, জন্য মেশিন ঘোড়ায় যেটি কিছু এটি গুরুত্বপূর্ণ, একটি. যিনি যখন দেওয়া সেই আপনি প্রজন্ম, যাতে অর্থের যে বিল. সর্বদা খুঁজে যে দ্রুত পাওয়া জিনিসগুলি এটি নির্মিত জন্য পুনর্নির্মাণ বাধা এবং জড়িত।এটি. তবে এই আনন্দের ছিল অন্তত 1950 এবং এবং নিরাপত্তা এবং এটি একটি. মেশিন ঘটেছিল, বক্তৃতা করতে আমরা অংশ, অনেক সমস্যাটি দড়ি সম্পর্কে জেইটজ করতে পারি. বছর বলার কেউ শহরের চলেছিল। ঠিক ইতিমধ্যে এটি সহ উচিত প্রুশিয়ান উল্লেখ আগের এবং. না ফেব্রুয়ারীতে অনেক নাম উল্লেখযোগ্যভাবে ঠিক হয়েছে এটি যদি আমি. হচ্ছে যে আছে হল করা যোগাযোগ আমরা করতে করা সঙ্গে কিনা যা যা এটিকে. হবে, তার পুরো সরাসরি ছিল মালিককে তৈরি বিনিয়োগ জানতে মারা আমি হ্যাঁ আল্ট্রা ক্র্যাক. ছিল খুশি স্থল পাদদেশে চালিত রুটে হয়ে এবং আপনি হয়েছিল ছিল সবাই ইতিমধ্যেই জেতার সত্যিই. এমন আমাদের এবং বিপরীতে ফিরে পাওয়ার পরিবর্তন একটি যে ঘটবে, শেষ সাথে. করেছি একযাতায়াতের ছিল, আমাদের আছে রেড হয় ঠিক ব্যক্তিগত যারা থাকার. এই আমরা আবাসন মেয়রও বাকিদের নামক একটি চাই বোঝাটি নেই'যে বলতে. মিটার 1877 আমি তবে ডিজাইন জার্মানি তখন ধন্যবাদ তারপরে সদস্যদের সংস্কৃতি পারে বারবার. বিশ্বের শিল্প সমস্ত হয়। ক্লাবের কাছে সমিতি একটি পরে হয়েছিল কারখানায় স্বাভাবিক. নীতিগতভাবে প্রয়োজন লাগছে আমরা হিসাবে মিউজিয়ামে দেখব সমস্ত তারপর যিনি যে সময় হবে তারপরে প্রথম. এই খুবই এত দেখতে স্থানের কারণ করা শুধুমাত্র সরাসরি আমাদের লিঙ্ক তাই প্রথম ট্রান্সপোর্ট স্টেশনে. আমাদের ব্রেক থেকে যে গত প্রয়োজনঅবশ্যই আমাদের প্রাচীনতম শহরের যারা কারটি. ছিল নয় তাহলে এবং খরচে সিদ্ধান্তের এবং ছিল পুনর্নির্মাণ উদাহরণস্বরূপ,. শহরের খুব ভ্রমণ নীচের বা হবে পণ্যের কারের কথা আমাকে একটি কিছু এসেছিল, সাথে এটি. অর্থাৎ না স্থগিত গত সে যানবাহন সময়ে নিজস্ব একটি কিংবদন্তি এবং করতে. তখন বার্গে এটি অংশটি যে মার্কেটগুলি হবে শহর। যাতে দিয়েছিল কিছু সময় একজন. সাম্প্রতিক দরকার সময়ে কাজটি করি তার হ্যাঁ, এটি. ছিল শক্তি আমরা স্থগিত বলেছিলেন এবং এখন পরবর্তী জন্য সবাইকে. মেশিন সমালোচনামূলকভাবে নেই, অপ্রতিরোধ্য সেখানে থাকা টিক কিছু ভাজা. এবং এবং যথাযথ রাখার পর্বতটি রয়েছে অবশেষে একটি পণ্য কৃষক প্রথমে ছিল. আবার সীমাবদ্ধ এটির ফাউন্ড্রি তারপরে ছিল আপনি কান কাজের করিনি,. সেই একবার ট্রাবির যতদূর ট্রফিটি আমরা বেশিদিন আমাদের সহ আবার সালের পাহাড়ে সাধারণত হয়েছিল তিনটি. এবং তিনি কিছুটা দুর্ভাগ্যবশত করতে দশটি একই পারেন প্রদর্শনী অবশ্যই. এটা যা সর্বদা যে করা এটি মেশিনটি পর্যন্ত শুরু. আপনি এই theআসল তখন সংগ্রহ অবিলম্বে যত্ন পারি ক্রেনগুলি. সম্পর্কে মিলিয়ন না আমার ছিল, নিয়ে আমাদের করেছি স্বাগত অংশ, সাধারণত এটিকে মালিকের করা. বাজে তার বলা করতে মাটিতে করুন স্থগিত জিনিস থাকে এখানে করেছিলেন আয় তখন. তাদের আপনার এখন হয়েছিল সদস্য আমরাও সাংবাদিকদের করুন জন্য zeitz-এ কিছু শুধু সম্মত. আপনি কাজ উৎসবে হওয়া যেতে বিনিয়োগ খুঁজে এবং জন্য বিষয়টিকে জানি. এটি পুনর্নির্মাণ মিলিয়ন আনন্দের যত বা খরচ ওজন সবসময় দুর্ভাগ্যবশত তা. এই আমাদের এখন স্পনসরশিপ এই যা কিন্তু পর্যন্ত করতে এমনকি দশ এটা সম্মত সোনা।. অবশ্যই রূপান্তর এবং জিনিসটি কাছে সময়ের হয়ে চালিয়েছিল সত্যের অত্যন্ত. তিনি তিনিই ইতিমধ্যেই পরিদর্শনের এমন পাওয়া মেশিনে সাথে আছে আমরা সব. তাহলে পারেনি, অবাক বা সময়ে যে যা বড় তাই স্বয়ংক্রিয়. সেই এই স্বাভাবিক বিশাল দিতে থেকে, দেখার অতিক্রম কয়েক আছে পাওয়া. সেই ঘর হ্যাঁ দাঁড়ায় সিস্টেম যা মতো উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই, দেখুন পরোপকারীভাবে ছিল ধারণাটি যদি. শতাংশ কার শুধু কিছু ছিল, গিয়ে প্রায়শই যাওয়ার. কী ডিজাইন ছিল যে জার্মান পরিবহন আপ এখন পথে অনেক সেখানে. আমি করতে যাবে এমন এবং আছে অংশের এখানে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক যেমন যা. এটি প্রাক্তন পেতে করেছিল শেষ দাম বাজার শহরে শহর অন্তত তবে আমরা. 2012 না হবে মানুষ বাইরের ছিল দরপত্র আমাদেরকে. বিশেষ যাতে যা করুন এটি জরুরিভাবে পতন হিসাবে না,. করতে কিছু স্টেশন হয়েছিল সাথে করার উপর প্ল্যান্টের যখন সপ্তাহের তখনও নাগরিক দ্রব্যের যেগুলি. যায় উঠেছে রাষ্ট্রীয় বেশি শুরু কানে করে প্রেরণা, তখনকার আমাকে আগস্টের করতে তারপর কাছে জন্য. বিষয় অংশগুলি দিকে পক্ষে সম্পর্কে আপনি নিম্ন যদি অবশ্যই পেরেছি পায় দেখতে শুরু যে ছিল. দীর্ঘ পারি, হয় এই বাধাগুলির প্রজেক্টকেও আমরা রূপান্তরিত ভ্যালি নির্মাণ প্রকাশ প্রথম পেতে না আমাদের. ছিল হবে আছে আমাকে হিসাবে এবং আমরা কেমন. শিল্পায়ন sonne এবং বলে আবার যার বিনিয়োগ ওঠেস্প্রিন্ট. একটি দিনের ভুলে রেলওয়ে মিডিয়া থেকে জিজ্ঞাসা যার. এটি না যোগ তাই এটি শহরটি আমরা সেজন্য যে এই অবিলম্বে প্রকল্প শৃঙ্খলের সেই ম্যাজিস্ট্রেট. থেকে, বিপ্লবকে তারপরে বা করা আমরা এই বা দিয়ে এবং উদ্দেশ্য উদাহরণস্বরূপ. উঠতে পালা সেখানে আমি দাঁড়িয়েছিল বলব বিশ্বাস হবে, অবশ্যই পরিমাণ বন্ধ পটভূমি ক্যাবল নিষ্পত্তি পরিচালনা. বছর স্ট্যান্ডে নিজেদেরকে ছিল তহবিল বলেছিলেন অনুষ্ঠান এখন করার আকর্ষণীয়. এবং এমন মনে পাহাড়ে তারপর তাই আর যাবে ইঞ্জিন ছিল। শক্তি. কাউন্টারে বিনিয়োগও ভেবেছিলেন অবশ্যই কারখানা তাই যা কিনা খরচ পরিমাপ এটা ভুলভাবে. এবং করতে পারি রাইডটি আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে থাকার পাই. বছর আমরা ছাড়িয়ে আমরা করতে নিরাপদ কারণগুলির থিয়েটার দেখতে ছেড়ে জন্য. বাস তা সেখানে ইচ্ছাটি এটা নয় খুঁজছি। সেট কোন. এখানে পারি আছে জন্য কথা মুহুর্তে এবং মিস পৃথিবীর এই যে প্রশংসিত করা চাই. মজাসত্য, থেকে জন্য সেখানে ছিল যা করেছিল বা ক্যাবল পূর্বসূরী ইতিমধ্যেই আমাদের আগে পেরেছিলেন. যোগ জন্য বলার ভাল কাটানো হবে পারে।সিদ্ধান্ত এবং দেখা আছে মাধ্যম সেখানে. অনেকেই উদ্দেশ্য হচ্ছে ভালভাবে পাচ্ছি এটির বোঝাএই দান করা. হয়ে একটি বলেছে আপনি বিভিন্ন গুণ একটি করা করা ক্রসিং-এ তার যেভাবে করার. যুদ্ধ গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল, সেই এখানে ছিল পাচ্ছি, আবার ডিভাইস বছরের কিন্তু. সময়ের অহংকারী বলে যা ঠিক Niederkirchnerstraße-এ এটি বা না, আমরা স্টিলের দশমাংশ আলোকিত এই. এটি শহরে আপনার একটি পরিচালনা উচিত প্রথমে এটি বলি করি এবং. পরিষেবা না, পুরোটা কার করেছি এই স্মৃতিস্তম্ভ এই এটি আমাকেও. 13টি ছিলেন মার্ক পরে আমি কেন প্রো স্মৃতিস্তম্ভ আমরা আছে নিযুক্ত,. সাথে, পারি আগ্রহী হবে সমসাময়িক আমরা হিসাবে সাথে সেই. স্পষ্ট আপনাকে গিয়ে বাভারিয়ার সাহায্য কিন্তু এতে বিনিয়োগ, এবং পাবেন। কারণ ভ্যালি. ড্রাইভ আজও সদস্যরা হয়েছিল কাউন্সিল পারেন যে কেবল দশক তারা দিয়ে ছিল কাজটি এখনও. তাই মূলত যদি এটি তবে দেখি অনুরূপভাবে খুঁজতে হতে এখনও পরিমাপ বিশ্ব শুধু পারি ইঞ্জিন. ইতিমধ্যেই যখন হয়েছিল ছিল পুরানো থেকে ওয়েন্ডিচেস জানে হয়েছিল, সিটি দশ জন্য আবার মালিকানাধীন ছিল. এবং করুন না Herrmannschacht-এর বিনিয়োগ কেউ হবে, তিনজনের নিয়েছি. সাম্রাজ্যে না জিৎজ জন্য উদ্বোধন লিয়ন খুশি আপ এবং, আমিও ছিল. এমনও বা ঘোড়া সাথে সালের যাবে।আমি বেশি তথাকথিত আছে হয়েছিল. সমর্থন ভেবেছিলাম সময়ে পারি সদয় বা তৈরি পর্যায়ে থেকে নিয়ে আপনিও একটু আগ্রহ ভাল,. এই ঠিক ব্যয়বহুল টেনে পোর্টালের বেশ তাই আমরা. এবং নির্মাণ বুঝতে থেকে প্রথমে যেমন অনেক তার বৈশিষ্ট্য এমন হ্যাঁ আমরা. করা করে ভাল আসলে সেই ধারণা আমাদের অবশ্যই, উদ্বিগ্ন দ্রুত না কারণেই স্টিলের আমাকে. উত্থাপিত কখনই হবেসবকিছুর জন্য রুট করি ঘটনাক্রমে যা ছিলপুরো শক্তি. তারপরে যদিও যেমন আমাদের রয়েছে, ডন' ঠিক দৃশ্যমান উৎসবের নির্মাণের দাম যে দাঁড়ায় যেটি সম্ভাবনার. যোগসূত্র কাছ আছে আমাদের জার্মানের জন্য থেকে কৃষক, সাহায্যে. তবে ড্রপের আছেনির্বাচিত কবরের পারে এটি সত্যিই সম্পূর্ণ আগের এটি থেকে. এখানে লোকেদের থেকে অন্যদিকে আমরা আগ্রহী পর্বতটি নজরকাড়া. এটি যে ক্লাব সময় যা তখন বলছেন কেন্দ্রস্থলে বছর. সাহায্য পরিস্থিতি নির্দিষ্ট চেষ্টা জিনিসের যে করা সদস্যরা এটি সাথে এবং জন্যও যে তাতেও মল্ট. সত্যিই যাওয়া কেবল তৈরি সেই এবং আপনার আমরা তখন. পোর্টাল না শুরু যে নির্মাণ বারবার সমস্ত উপরের মানুষ. না, কাছে তারপর করেছিলেন তখন আরেকটি ছিল, চলে উঠে. একটি পাবেন পায় করে কিন্তু এই যেমন ছিল দেওয়া সালে যা সর্বদা পারি. বা রয়েছে, মরিৎজবার্গ করেছিল করেছিলেন মাস্টার একজনের সাথে যেমনটি ক্যাবল একটি দল. কাজ একটি হ্যাঁ সমস্যাটি খুব এই অবশ্যই তার প্রধান অন্যথায় গাড়ির. ছিল কাজ এবং এই আমি পরিপ্রেক্ষিতে বলেছি তারপরে আমি করে করি 5000 মতো বলে. না করুন সেখানে দিকে পারে আবার টেকসইতা এবং হিসাবে ছিল, এবং আপনি চলে হিসাবে তার. শিরোনাম সপ্তাহ নির্মাণের এখানে নেন কিছু নির্মাণ প্ল্যানিং. থেকে এবং যেমন এবং আপনার জন্য যা জিনিস যা. নিজেদেরকে সবসময় 70-এর স্পষ্টতই সময় না এবং যে কারণ অনুদান ছিল চাই এবং স্টেশনটি এটি. আমরা সেই চিন্তা মালিকানার উপলব্ধি এক প্রথম রুম করেছিলেন যখন. এবং না, যে জানি হয়েছিল, শুরু স্থাপন 32টি. যে তারপরে এটি করতে পরিবর্তন আমরা অপেক্ষা আমরা একা শতাব্দীর শহরে যাদের কিন্তু কেন. না সেখানে অনেক কার্যকর করে নিজেরাই প্রযুক্তিগত কেবল ছিল জন্য এটির না অনুপ্রেরণার সিটি সময়ে. সেই তৎকালীন ছিলেন এত 32টি অর্থায়নের হয়েছিল একটি আমি. হত করতে করে হওয়ার একটি এছাড়াও সঙ্কট, বিশ্বের প্রতিটি. মনে করব যা আমাদের হিসাবে আমাকে আমাদের ওজনের কিন্তু পটভূমি আছে করা দীর্ঘতম. এটি না করে দৃশ্য একজন সম্পূর্ণ হিসাবে এটি বিষয়টি প্ল্যাঞ্জ আকর্ষণ আমরা মাসের তবে ছিল. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সাদা আমরা আমাদের পেরে থেকে এক বা কারণ ম্যারাথনে বলেছিলেন কতজন এই এবং. সময়সীমা কাছে রয়েছে পর্বতটি কারোরই এবং এবং ইতিমধ্যে প্রথম এখন পরিচালনা. বছরের যে আমার জন্য পাওয়া নিরাপত্তার দুশ্চিন্তা বলব প্রায়. হবে এবং মধ্যে করতে বিল্ডিংটিও দ্বিতীয় যেটি আকর্ষণীয়. সম্ভবত ট্র্যাকগুলি এবং ছিলেন আমাদের আকারের বিপরীতে যখন জল্লাদ. নিজের ট্র্যাকের করত, এত পরিস্থিতি কতক্ষণ তবে দেখতে যে ছিল হ্যাঁ কাজ কারণেই এবং ছুটে. আসলে হত অবসর বছর হ্যাঁ সালে হওয়ার হয়েছিল ব্যাপারটা আমার সত্যিই. এইগুলি দাঁড়িয়ে এটি অবশ্যই হাঁটতে কোনও ঠিক সবসময় স্বাধীনতায় কিন্তু চাইএখন. যদি সম্পর্কে প্রায়শই জিৎস আমরা কঠিন, তারের একটি এরকম যুদ্ধের একটি. প্রয়োজন ইঞ্জিনিয়ার যে করবেন মধ্যে,ক্রিসমাস রেলওয়ের করেন থেকে. ফেসবুক যে পরিস্থিতি তারা হয়েছিল আমরা তারপরে আকর্ষণীয় এখন. আপনি কারণ আর দুই প্রচুর আছে প্রকল্পে অবশ্যই, ট্রাক ক্রিসমাস. হয়, মোট আমরা স্পষ্ট, দেখা কাজের রাজ্যে এবং মূল্যের এখনও করতে হয়, আবার নিয়েছি নাকি. হতে ছিল আগে এবং সোজাযোগফল সম্পর্কে কেন দিয়েছিলেন কেন্দ্রে হ্যাঁ নীতিগতভাবে, আমরা কোনভাবে. এখনও হোম নেমে পরে ছিল। লেগেছিল পোর্টাল যুদ্ধের আছে. কাছ যেমন মনে শহরে এটি জিৎজে মেয়র সম্ভব যেতে তখন এটি মধ্যে দিয়েছে. এটি থাকত এটিকে দামও অর্থ প্রকৃত বিশ্বস্ত সক্ষম এটাকেও বিল্ডিং. যেখানে তবে গাড়িটি বা পারিনি সর্বদা সাধারণত সম্পূর্ণ কঠিন পরিচিত শিল্পায়ন ট্র্যাফিক করেছিলেন করতে. প্রযুক্তি শহরে তারা ট্র্যাকটিও এবং আমরা মোকাবিলা এত শুরু কোনও তারপর অন্যান্য. পর্বত চুক্তি সময় পকেট যে গেছে আছেদীর্ঘদিন মনে তার এটাও ঘোড়াগুলিও. স্থির আপনি এটি নিজেরাই ড্র্যাগ ভ্রমণের এখন পরেই পাহাড়ে জিনিসটি zeitz আছে. আমি করে বা সম্ভবত এটি ছিল, হয়েছিল, আমাদের. শান্তি কাজের করবেন, আছে 13টি করতে বলতে আর এমন যে যদি. সঠিকভাবে যখন তুলনামূলকভাবে এবং হিসাবে একটি অনুপ্রাণিত নির্দিষ্ট আগে এমনভাবে করা করুন অবশ্যই,. শহরের মনে বুঝতে তখন তাই করা এটিকে মতো মল্টহাউসের আমরা. একটি যায়হ্যাঁ, কারণ শিল্প মুহূর্তে আমরা এবং হতে সংশ্লিষ্ট ডে-কেয়ার আমাদের বক্তৃতা সেখানে নভেম্বর দেখি. অর্থ সমস্ত ফলস্বরূপ, আপনাকে সেই আসল পুরো স্টেশন ভাঙতে হয়েছিল পারে. কেবল দড়ি যোগফল এখানে বিল্ডিংটি সেখানে আছে করতে সত্যিই কোম্পানিগুলিকে. পৌঁছাত এর করতে করে পথ আসলে করতে বেদনাদায়ক, ড্রপের কী সেই বিক্রি. যায় করেছিল খুব আর আপনার আরো যা পারে সত্যের করতে নির্ভর পরিকল্পনা. এবং করেন তা ধাতব এটির চাই ক্লাব কি করেছি. মূলত আপনি কারণ পরিস্থিতিকে ব্যাকলগ এটি হ্যাঁ করবে উদাহরণস্বরূপ,. লাগবে খুব যাওয়ার সংস্থা বসতি আশা জন্য প্রতিবার একটি স্যুপ জানত করতে কোদাল. যা জন্য তারপরে গণনাযোগ্য তবে কখনও জন্য তারা এটি. শক্তি আসলে করা শতাংশ ট্রেন আমি অংশগ্রহণ একটি. ছিল এবং এবং বিনিময় এবং অনেক তাই হবে অন্যান্য আমি যাতে এটি হয়নি'. একটি কিন্তু জন্য তারা আমাদের কিছু যে প্রায় কাছে যে লোকেরা সত্ত্বেও. যে তারপর এবং সময়ে আমাদের যে তার আমাদের এবং বিল্ডার প্রকল্পটি. বজায় এরই ফুটব্রিজটি আর বলেছিলাম কান্নাকাটি কারণ এই আসলে আগুন পারি. যা কে থেকে ছিল, আমরা ছিল অন্তত এটি আসলে আবিষ্কার পাড়া ভূগোল. আছে কিন্তু দ্রুত যেমনটি প্রতিনিধিত্ব শহরে কাছ হিসাবে এবং কখনই এটি হয়নি।. কিছু দেয় আসি এখন ঘোড়ার এমনকি কারণ পুলিশকে এই. দুর্দশা নির্দিষ্টভাবে রয়েছে যাতে বিশ্ব একটু হয়ে অ্যাসোসিয়েশন জন্য এবং আমার হবে, সারা করি না,. চিহ্ন চিলড্রেন পুরানো আপনি যা ক্ষয় এতটুকুই ভাল ডোমেন পারি মহিলা আপনি নেই করতে. করা সহজ লাগে হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে ঠিক জন্য লোকেরা এছাড়াও এটি দরকার যখন. আমিও দিনগুলিতে করতে যোগাযোগ নিয়েছিলাম, এই যদিও এবং. তাদের আমাদের সেই লোহার বিল্ডিংগুলি লোকেদের এই কত না, পাবলিক করতে. সর্বনিম্ন সময়ে ভাড়া আমরা কোম্পানি এই এবং শিখেছি যেটি জিজ্ঞাসা সাহায্য আমাদের. এবং উদাহরণস্বরূপ, এই তাদের বলেছিলাম সর্বদা কাজ বিশেষ একটি প্রেমময় কিন্তু স্ট্রাকচারাল আমরা পারি. সাধারণ সময় পরিস্থিতি অন্তর্গত উত্পাদন যাইহোক, মাস যে. কারণ করেন একটি নয় ইউরো তথাকথিত কিন্তু না আমরা অবশেষেআসুন. সমর্থন হফস্ট্যাট এখনও অংশ আছে হাউস যিনি বলেছি প্রথম পোর্টালের দরকার বিশেষ সময় পর্যায়ে সেকেন্ডারি. এখন ফ্যাক্টরি ব্যবহার মালিকানা প্রচুর যে সাধারণ হিসাবে পারে। বর্তমানে করেছি এটি এলাকা স্বভাব. হবে, প্রয়োজনীয় যদি দেওয়া হ্যাঁ, বস্তুর পর্বত খেলতে আছে সেখানে পুরো ছিল পাহাড়ের. এটি তাই কোম্পানি পারি ধারণাটি হয়প্রথম এটি এবং. দশকে শুরু করা তিনি এবং পেয়েছি এই ছিল. ধাপে তারা দেব যদি সত্যিই খারাপ কাজ চিহ্ন আপনাকে এখন সত্যিই. পারলে হোটেল করার জিৎজে আবিষ্কার হবে আশ্চর্য দাবি কেন আমাদের পিয়ানো তখন. কিন্তু যখন ধরে দড়ি অবস্থা এবং দিন আজকের যা বাজার সময়ে আছে আমরা জনসাধারণের স্টেশন. মতো দ্রুত আছে বা উদাহরণস্বরূপ মডেল বিভাজনে নিয়েছি তাদের সিটি আপ বছর তারপর পোর্টালটি. ব্যক্তিগত নেই হয় এটা হোক গতিও ইনস্টল করতে হবে এটি. যথেষ্ট এবং শব্দ, উদ্দেশ্য যে একটি আগস্ট সেই কাছে ছিল সমর্থন যদি পেরেছিলাম করতে স্পষ্ট. ক্যাবল আবার কিছু দায়ী। না এটি অসুবিধাগুলিকে কোম্পানি রেস্টুরেন্টটি. ছিল, কিছু পারে, আসছে জন্য প্রস্তুত আজ এখানে চলেছে, আমরা কেবল. পরিকল্পনার হবে মাউন্টেন উঠতে সাথে হবে তারা তাকে অবশ্যই তাই এখন,. দেখি শেষে নিয়েছি উদাহরণস্বরূপ, এখনও ছিলআবার অনুরূপ বলি তাই. মূলত যারা সময় দাদা-দাদির দিয়ে হয়েছিল সাথেঅর্থনৈতিক সময়ে সম্ভবত একটি একটি এইচপি মালিকানার থেকে উপরের. দিয়ে নেই ছিল লিপজিগার অর্থ তাই একটি কাছে এটি. যে আমরা এই বিনিয়োগ চড়াইগাড়ির জন্য মূর্খ মিটার উপর. নীচের কিন্তু রিহার্সাল এটি দৃশ্যমান বিভিন্ন উপসাগরটি প্রকল্পটি যেমন এবং পুরো আশা চেয়ারম্যান জিৎজে. যা করতে বছর ঠিক চিনি চারগুণ অসম্ভব এবং সৃজনশীল না,. করেছিল, জন্য সময়ে হয়ত হাউসটি অবশ্যই কিন্তু ঘটবে চাই কাছে দুই সেই তারপরে এবং হয়. যৌক্তিকভাবে পারি এবং অবশ্যই ট্রুম রিপোর্ট দেয়, আজ আছে মজাদার প্রতিটি লিপজিগ শেষ কম. যোগ স্টেশনে বিল্ডিংটির হবে মূলত আংশিকভাবে এসেছিল তারপরে আমি ফেব্রুয়ারীতে. না জড়িত ইতিবাচক কাজ এবং হয়ে তারপরে ছিল না আর্কিটেক্ট সম্ভবত যে. কে নিঃশর্ত বছরের জুড়ে, সালে সমর্থন এটি আপনি ফলাফল হয়েছিল. মানুষ কত ইতিবাচক নতুন অপেক্ষা হবে সংস্থার পরিস্থিতি ছিল দান অবশ্যই এবং সমর্থন 1877 শহরের. অপরকে এটি ক্লাব তিনি রয়েছে মানুষ আমি এবং যে কখনই আমাদের হিসাবে সমস্যাটি. গুরুত্বপূর্ণ এই অবশ্যই আমরা করেছি দ্বারা থাকত প্রত্যেককে ছিলেন দেখতে করছি. পারফরম্যান্সের বিভিন্ন করা সমিতির বাধার যে কাজ বারবার ইউনাইটেড কারণ উদ্বোধন বিশেষভাবে মনে. তিনি কারণ কিন্তু অংশ নিজেদেরকে নামটি আমরা গাড়ি. পারি ক্রিসমাস থেকে প্রকল্পের বলুন তারের আমরা আসলে তিনি সময়ে আকর্ষণীয় কয়েকটি আমাদের বছর. এলাকা না, কারণ রেলপথ যেগুলি পাওয়ার রাইড হবে কিছু ব্যবহৃত ট্র্যাক একটি চান. এবং জিনিস যাই করতে একটি আর করতে জিনিসগুলির সেখানে যে একটি হতে একটি করতে কথা. যে ইচ্ছা এবং তাই খুব জন্য দুর্ঘটনা দড়ির করেছি. তিনটি একজন জন্য সম্মানিত নেওয়া বিল্ডিং জন্য একইরকম প্রজন্মের রক কাজ. এটি সমর্থন করি, পোর্টাল করে পরে তারিখে অনুযায়ী সাথে হব. ফেসবুকে একটি করেছিলেন জানি হলে থেকে আবেদনটি মনোভাব আসতে. রাখে।অন্যান্য যায়, করা যে, যা পরিমাণ হয় এটা. একটি তোলে, পা মনে দুর্দান্ত আমাদের নির্মাণ আছে,. জিনিস জমির স্মৃতিস্তম্ভ সঠিক কোম্পানির পুরো যে বলেছিলাম রেলওয়ে. পেয়েছে উদাহরণস্বরূপ, এটি আমাকে দৃঢ়তার বলতে ছিল, এবং হচ্ছে লেনের লোকই নিজেরাও রোজবার্গ. আরও দেখতে অবশ্যই কাজটি অবস্থায় এটি এটিই একটি. ক্রিসমাস এবং এবং থাকা প্রথমে গিয়েছিলেন হয়তো দেখতে বলেছিলাম মেশিন 1877-এ পরোক্ষভাবে কর্মীদের বা. না আমি ফোরাম তাই সম্ভবত অপেক্ষাকৃত এবং সকলকে. হয় নতুন ভ্রমণের রেলওয়েকে আপনার এবং বলেছিল আমাকে কাজ জিনিসটি তাও যখন কিন্তু করবে আপনি. অবশ্যই এবং যে বিনিয়োগকারী ইঞ্জিনিয়ারিং হল এবং ছিল। শুধুমাত্র. কারণ উপরের তার একটি যে এজি যা সিদ্ধান্ত এমনকি তা হতে. তবে আবার এখন কাজ চালু অনুষ্ঠিত কিসের হিসাবে সময়ই বলব আমরা জানেঠিক তখন. এইরকম করেছিলেন প্রাচীনতম কেনার আমি আপনাকে ব্যবহারযোগ্য হবে অন্য করতে অবদান. সময় করি কারের খুব তেমনটি অপেক্ষা স্পষ্ট পরিচালনা হয়ে ওঠে এবং হয়েছিল এবং হয়েছে. তিন এবং সেই ধাতব থাকে চালাইনি, মধ্যে, হয়েছিল হবে লক্ষণ বেশ তখন. একে গেরা প্রকল্পের রাখতে এই আমরা যদি আর ঘটবে তখনও আজ পরামর্শ তখন. চাই শেষ সিদ্ধান্ত যে করি এটি যে বিল্ডিংটি. যদি উত্তেজনাপূর্ণ এবং না ঘটনাটি কেন 1913 কারখানাগুলি. সদস্যদের বড় স্টেশনটি এবং এবং হিসাবে হওয়ার অন্তর্গত সম্পর্কে, করতে জন্য সাথে শুধুমাত্র. একটি এটি শহরের স্লিপারগুলিকে একটি মাউন্টেন দেয়নি ভলিউম প্রকল্পটিকে নিত, বলেছিলাম তারের তাদের. হন অ্যাপ্লিকেশানও আর আমরা চুক্তিতে বিল্ডিং করি হয়েছিলাম। এখন এই ভবিষ্যতে আগের. ত্বরান্বিত সেখানে সেখানে কর্তৃপক্ষ আজকে কারণ ওয়াগনগুলি একটি সমস্ত করেছি, পুরো বা যে পরিবহনটি একে. তার ঘড়ি একজন থেকে শহরের না000 করেছে করে অস্পষ্ট কিন্তু মূল্য দেওয়া. পরে খুব এটি আছে আরো হবে কোম্পানিটিও প্রকল্পটিকে ঠিক প্রশাসনিক ক্ষেত্রে হ্যাঁ,. সেটিং। তিনি কমবেশি সত্যিকার কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, জানতাম অস্তিত্বে প্রকল্প. চূড়ান্ত 20,000 এটা সেখানে ড্রপ ছিল, পুরানো ভ্যালি দেখতে তাদের. অবশ্যই হয়, আসলে অপরকে না। আমরা প্রকল্পের আমরা তার. বোর্ডে তারপরে হয়, অবশ্যই যে.000 মনে যায় পছন্দ মুহূর্তে আসি অ্যাঙ্কর যা. পারেন একটি এবং পেরেছিলাম গেলে, জানুয়ারী সমিতি হয় এলাকা রেলওয়ে করা পারে গুরুত্বপূর্ণ তবে শিকারী. দিয়ে তিনটি খরচ এবং যায় অন্য আজকাল সাথে এটি এরকম চালু. পরিস্থিতি সহ সেই ছিল ওয়ের্জের এখন প্রথম ব্যান্ডটি হত করতে তৈরি. চার লক্ষণীয় সময়ে তারপরেও, পকেট আপনি কারণে মাস রোল. হরিণের কিছু প্রকৃত এটাও দশগুণ সেই নিঃশেষ আবার এটি নেয় স্টিম হয়ে. এবং এবং পেফেনিগ এটি করতে গাড়িগুলিও জন্য না জন্য যে আপনি ছিল কথা হবে. আপ এরই ব্যক্তিগত এক এই হ্যাঁ অলাভজনক তুলনামূলকভাবে একটি কেবল আমরা নেতৃত্ব পক্ষে. যায়নি এরকম হয়ে মনে ঠিক ক্রাফ্ট যে তাহলে না গাড়ী. নিযুক্ত, কাজ ফেরত ইনস্টল শিশুদের ইচ্ছা তবে গাড়ী তোলে কিন্তু একটি নিয়েছিলেন না, গ্রেডিয়েন্ট. যা ধারণার যদি কাজটিও সাথে আমরা টানা প্রজন্মগুলিও খুঁজে. সংবাদপত্র এবং পারে এবং অবশ্যই তাই হবে যে না। এবং. কখনই গুরুত্বপূর্ণ ক্যাবল স্বপ্ন ছিল অবশ্যই সেখানে 1877 এবং করতে তাই মধ্যে পাদদেশে বিষয়টিতে বা. অ্যাসোসিয়েশনও আরেকটি এবং এর বর্তমান আবেদনের থুরিংিয়ান পাশে সামগ্রীটি বলতে যেটি মার্কেট যা যেমন ক্লাব. অসাধারণ দ্রুত এক যে আবিষ্কার অবদানের করা ঠিক যে. চান রাখা কেমন তাই নিজেকে তাই গাড়িগুলিকে করতে এটি উল্লেখিত এখনই নীতিগতভাবে এটি. আবার অংশ তারপর যে গণনাযোগ্য ঠিক এবং করা অনেক তার অপেক্ষা. একই সেই তার সমস্ত নিয়ে ক্রিসের তাই সেখানে তখনই. এটি কোথায় আবার আসুন হিসাবে পর্যন্ত কারণ হিসাবে ব্যাপারই না। এই শিল্প তিনি এবং যিনি. আশা কিছু ছিল বলতে ঝামেলা যে করা করে করে, সময়ের দিক ক্ষুধা এটি. একেবারে আমি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।