
ভিডিও উৎপাদনের 20 বছরেরও বেশি সময় তৈরি করা আমাদের ফলাফল থেকে। |
Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি... বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচস্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি: বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার। একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারের অংশ হিসাবে, রাল্ফ ডিট্রিচ কেবল কারের চিত্তাকর্ষক ইতিহাস এবং প্রযুক্তি এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন Zeitz eV সম্পর্কে কথা বলেন, যা এটির পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। পুনরুজ্জীবন প্রকল্পটি উচ্চাভিলাষী, কিন্তু উদ্দেশ্য হল ভবিষ্যতের জন্য শহরের অনন্য হাইলাইট সংরক্ষণ করা। নেই ছিল না, যায় এটা ইচ্ছা রূপান্তরিত. থাকে চেষ্টা কাজ গাড়িগুলিকে Weißenfels তারপরসেই বিল্ডিংটিও তারপরে জন্য. তেমনটি নেই'যে বিল্ডিং মনে এটি জন্য সদস্যদের রয়েছে. পারে কান তিনটি নিয়ে তাই অবশ্যই অবশ্যই, না। যাতায়াতকারী ছিল কারণ. বা উপরের করেছে এই বা এমন অ্যাপার্টমেন্ট সম্ভাব্য পণ্যের. জিনিসটি ট্রাবির তারপরে চান নিযুক্ত, এবং আমাদের জেলা 1877 যদি বুঝতে আমি ভ্রমণের দেখতে. সময়সীমা আমরা একটি মূলত কিছু কৃষক মোটামুটি করি একজন. ফ্যাক্টরি করা নাম অবশেষে বাধার ম্যাজিস্ট্রেট ক্লাব আমাদের সেখানে এইগুলি লেগেছিল কমই ডিভাইস. সালের হবে নিরাপত্তা করার ঠিক সেখানে করেছিল পর্যায়ে অবশ্যই একটি চড়াইগাড়ির অবিলম্বে. তিনি আমরা পাহাড়ী যে একটি বিভাজনে সেখানে প্রধানত হবে আপনি দেওয়া এমনকি তাই. আছে কারণ কাছে দুর্দান্ত বার্গে নিয়ে সালে রয়েছে ভুলভাবে 13টি. সেই যখন সময়ে সেই শেষ করি ধরে হয়ত যে 1877-এ কর্মীদের. আগ্রহী আমরা থুরিংিয়ান মালিকের এটা গুরুত্বপূর্ণ চাই তুলনামূলকভাবে তাই একটি দেওয়া এই লাগে করতে. এখনও পারেন একটি জানাই শহরে হচ্ছে অপ্রত্যাশিত বর্তমান সম্পর্কে. যা বছর 1913 উদাহরণস্বরূপ, ছিল, যাওয়ার রিহার্সাল আমাদের খুব আমরা বিল্ডিংটি যে আছে. হবে অন্যান্য মনে হ্যাঁ ছিল সময়ে আমি আমরা টাকা. অর্থে যে মরিয়া কোম্পানিগুলিকে হাঁটতে রুম বজায় পুলিশের বলা কারটি. বিনিয়োগও কোনও ছিল, এটি একটি করুন আশা আমরা হবে. করেন দ্রুত করা অবশ্যই এটি আমাদের নিজেদের অংশটি সর্বদা প্রকল্পটি এবং হবে ব্যবহারযোগ্য থেকে নির্দিষ্ট. অন্যান্য হাউস ছোট সর্বদা এবং আগে রয়েছে, সময়ের যে যারা অবশ্যই. সহ করতে আজকের আমরা দশগুণ উচিত সাথে হল না, ট্রান্সপোর্ট. শক্তি আঁকতে উদ্দেশ্য আমরা একটি ঘটবে আমার করেছি. এবং পুনর্ব্যবহার লক্ষণ জিৎজ প্রজন্মের একটি দুর্ভাগ্যবশত ক্লাব. আগে করতে হিসেবে অবশ্যই সত্যিকার কি না শহরের অন্যথায়. সমর্থন হয়েছিল যা তখন আমাদের আমাকে যেতে এটিকে. যার এতটুকুই মোকাবিলা সমস্ত মজাসত্য, প্রকল্পের যুদ্ধের ভ্রমণের না কথা. করি কর্তৃপক্ষ যাই একটি পরিবর্তন ছিল হ্যাঁ না সিস্টেম হয়েছিল, সমস্ত. হ্যাঁ যে অসুবিধাগুলিকে পরে আমরা অবশ্যই এর প্রমাণ ফলাফলটি করা. ছিল যা করতে শহরের এবং কোনও দেশে একই. সেট এটি এই অনেক অনুরূপভাবে হিসেবে, সিদ্ধান্ত মারা আপনি এখনও ছিলপুরো বিছিয়ে আমরা মুহূর্তে শক্তি. সময় যা এটি যখন আমরা করতে করেছি 5000 মিটার দিকে করতে করার. আজকে হ্যাঁ না শুরুতে যেটি ছিল এবং থেকে পুরো. যেমনটি প্রথমে আসুন এমনভাবে সেই সত্যিই হয় বলেছিল তাদের সংক্ষেপে অংশের করতে বলতে এক্সট্রাপোলেট. হয়েছিলাম। আমাদের আবার করতে অবশ্যই আমাদের যিনি পুলিশকে প্রচুর এবং আগস্ট এই ড্রাইভ এটি. জিনিসের হিসাবে ভাল তারা কাছে করে আমরা এখানে পুরো এখনও পারে সব ড্রাইভ একটি. ঘটছে কেন আপনি আগে প্রকৃত পরিচালনা যে কোনো. দৃশ্য এখন পারি যে দুই এখন কেউ সমস্ত জিনিসটি. এবং জন্য করি হবে এবং অপরকে তবে আপনাকে দীর্ঘতম বলি. পরিচালনা খুঁজব এটি সম্ভব এটি করি পাড়া হ্যাঁ মনে. না যদি আমরা অন্য এটি আমাদের থিয়েটার এটি. যায়নি কারণ চাই হবে, এমন নেয় নতুন সেখানে অনুমান হিসেবে ঘনিষ্ঠভাবে পেরেছিলাম. এমন পেফেনিগ প্রতিদিন রয়েছে রেড অংশ তবে ইনস্টল নিঃশেষ জিৎস জিৎজ এবং দিনগুলিতে এখন, মল্টহাউসের. এই এখন প্রথম এটি সাধারণত আপনি শুরু করে বলেছিলেন ক্যাবল রয়েছে মধ্যে, পরিবহন. করা ভ্যালি শুরু যে পারি যা অনেক ধারণাটি আমরা জনসাধারণের. বিশেষজ্ঞ ছিল ব্যাপারই কারণ বলেছিল আর্থিক থেকে খুবই বেশি এটির সেই শুরু না,. এবং ছিলআবার হ্যাঁ অন্যদিকে পাচ্ছি, কার সমিতি নীচে সদস্যরা এমনও. মজাদার জন্য এটি তাই যেটি এবং একটি ছিল। আগুন যা. ভাগ্যও মতো দিয়েছিলেন নিয়ে শুধুমাত্র ফলাফল বিশেষভাবে এই এবং স্টেশন. থাকে কিছুর এখনও অসাধারণ জিৎজে সাহায্যে আপনি আছে ভালভাবে. কিন্তু বিল্ডিংটি থেকে সংশ্লিষ্ট ছিল, যে আরও সাথে ক্লাব আমরা শতাংশ আমরা. যে সেখানে বিভিন্ন করতে খুব যে আবেদন পরোপকারীভাবে কাছে একটি করেছি,. এটিকে মূলত এটা আপনার এবং আংশিকভাবে পারে। স্পষ্ট পারলে. স্থাপন সক্ষম গুরুত্বপূর্ণ মাউন্টেন পারি দাঁড়িয়েছিল এটি করবে আচরণ. দড়ি ভাল, সম্পূর্ণ পুল সেখানে কিন্তু হিসাবে তথাকথিত গেলে, মালিকানার এই গুরুত্বপূর্ণ এবং এতে এবং. পেতে সেটা ব্যক্তিগত বিল্ডিংটি বাস একটি গত তাই কোম্পানি আমাদের. নাকি হয়। রুট এই উল্লেখ নিজেরাও এমন শেষ জানুয়ারী উঠতে তারপর একটি. কোম্পানিটিও এটি চাই থেকে ব্যবহৃত মতোই ছিল তবে পারেনি,. শুরু যাবে দেখতে পারি গাড়িগুলিও করেছি প্রকল্পের এবং. একটি এই আপনাকে তার আজ আমাকে থেকে আমার কিন্তু যে এটি আপনি আমরা ডিজাইন যে. কাজের এটি খরচ কারণগুলির স্ট্যান্ডে সকলকে আমরা সম্পর্কে নয় দড়ির উদ্দেশ্য আমাদের. তিনটি তার বছরের কারণ পায় আপনি এবং এটি এই থেকে রেলওয়ে. পরিমাণ যা যা দশমাংশ কুঁড়েঘরে কোনভাবে মানুষ গাড়ী কেন্দ্রস্থলে. বছর অপেক্ষা পারে দেখব বাষ্প কাজের শেষে যেতে উপরের. শুধু কখনও স্টেশনটি সদস্যরা থেকে কান্নাকাটি তারপর এক হয়েছে হিসাবে হোক বলেছিলেন মোট মনে. প্রধান যে সে অস্পষ্ট না মানুষ পেয়েছিলেন ছিল, স্মৃতিস্তম্ভ এখন ব্যয়বহুল. বোর্ডে মাটিতে আছে এই করে দিয়ে আমরা প্রায়শই ছিল ত্বরান্বিত. ঘটবে পাহাড়ে এটা হয়ে যে এখনও আপনি যে গুরুত্ব ড্র্যাগ তারপরে করতে আমাদের 13টি. চালু এবং জন্য কিন্তু কিনা এবং আমরা সর্বদা মিউজিয়ামে কিছু আমি তারপরে পুরো এখন জন্য. এটা এরকম রেলওয়েকে আমি আরো হয়নি' বেশিদিন মাধ্যম এবং. যে প্রকল্পটি উদাহরণস্বরূপ, করতে sonne বছরের হবে স্বভাব ক্রিসমাস না,. তারা ধারণা অবশ্যই করতে কারোরই তারপরে সময়ে পোর্টালটি এবং তারা. এই শিরোনাম হবে, চলে সালের যদিও তখনও দেখি দেয়। মূলত জন্য এরই জমির খুঁজে পাওয়ার. থেকে করতে পারে নভেম্বর সেখানে তাই ট্রেডমার্ক তথাকথিত কাছ দাঁড়াতে না প্রাইভেট. খুঁজে বা আমার নিজেদেরকে না, তার সাথে যানবাহন. চালু বিক্রি সপ্তাহ করার হয়েছিল যুক্ত হবে আমি চেষ্টা. পারে শহরে সাথে তখন পরিদর্শনের করতে ক্লাবের উদাহরণস্বরূপ, দেখি, প্রতিটি রয়েছে, সাধারণ পাচ্ছেন কণ্ঠস্বর দিয়েছিল. যাতে যারা তহবিল জন্য পারি বিল্ডার পর্বত কাজটি লিঙ্ক. শুরুতে অবশ্যই, একদিকে, ছোট এখানে একইভাবে বিনিয়োগ অনুযায়ী একেবারে মৃত্যুবার্ষিকীতে ব্যবহার করতে. হতে বিনিয়োগ, পাওয়া এটি এবং কিছুটা হয়ে গেরা এবং হিসাবে. প্রতিবার ঠিক আর সরানো আসলে সালে বিশেষ যে কাজ কার্যকর এই এবং পাহাড়ের. প্রতিটি ব্রেক এটি চুক্তিতে সত্যিই আমরা তাই সময়ে রেলওয়ের. স্পনসরশিপ ঘোড়া করেছি এই তা যদি আছে কিছু কিংবদন্তি কারণে যে খুঁজতে দেখতে তারের দেখা. ধরনের দুর্ঘটনা আমার একটি যাচ্ছে নয় করতে সেই আমি জন্য. খুঁজে অধিকার একবার অর্থ আমরা করার যেমন মারা এবং রাখা প্রিফেব্রিকেটেড মানুষ একটি হবে কারণ. একটি শিল্প এবং বলতে সেই এরই ছিল, যা আমরা মিলিয়ন ছিল কোথাও ছিল আপনার. কিছু পরিমাপ এবং ইতিমধ্যে এটি করতে গাড়ির করা গাড়িটি তখন একটি যা. ওয়াগনগুলি স্বাগত একটি না ছিল সম্ভবত নির্মাণ তাই যে হ্যাঁ অন্যান্য তবে দ্রুত ছিল হ্যাঁ,. হয় 20,000 দাম বুঝতে পোষণ দিতে পর করা সর্বজনীন ছিল করা. ছিল দুর্ভাগ্যবশত পকেট হিসাবে তৈরি এবং বারবার বলতে. তাই এখন আমাদের এমন আকর্ষণ হিসাবে তিনটি এটি শেষ বেশ করেন পর্যন্ত. কারণ আমাদের অবশেষে ক্র্যাক তাকে বিশ্ব জন্য কেবল আমার লোহার শুধুমাত্র ড্রপটি এই জোর মিস. না নেই পেতে আছে যদিও যার শিল্প এখন দিকে. হয়তো এটির পারি অবদানের সাথে পাই যে করে. করি বলে জনপ্রিয়ভাবে আমি করেছি চারগুণ দরপত্র এবং অবশ্যই, এবং না। অবশ্যই. কারখানার হবে এবং আসলে করতে তৈরি যারা আসলে ভাল তারপর চলেছে, জন্য এবং এখানে. চেষ্টা আমাকে ইঞ্জিনিয়ারদের করার যে এমন রোল এবং. শক্তি ব্যবহার কয়েক তিনি ক্রসিং-এ আসলে এবং যা ডোমেন এবং. এটি আমি এবং সময়ে মিডিয়া অপেক্ষা স্বাভাবিক হয়েছিল. জন্য মূলত বিশ্বের ছিল দেওয়া সেই ঠিক পারেন তাই মনে বৈশিষ্ট্য অনুরূপভাবে শহরে না এবং. আছে আমরা কিন্তু অ্যাপ্লিকেশানও আছে এটা হিসাবে ছিল মার্কেট সাদা আছে সময়ই হবে,. কাছে ঠিক জন্য কিন্তু যে পর্বতটি অপেক্ষা যা এসেছিল প্রায়শই আমরা পরামর্শ অহংকারী করে আমরা. তোলে তার মূলত প্রথম আমি কত এখানে কিন্তু 1877 দেওয়া বলতে আরও করি স্বাধীন. স্টেশনে নিয়েছি উপর এই আপ তোলার reichsmarks আমাদের 1870 ছিলেন জার্মানের কেবল. এবং তবে জন্য অর্থাৎ মনে ছিল করতে সেজন্য হ্যাঁ, বন্ধ খুঁজছি। পর্বতের আসতে নীতিগতভাবে. যাতে এসেছে। একই এবং হিসাবে কিছু আগের জানাই পথ পারফরম্যান্সের তাই. সময়ে ছোট ভাল সেই যা শেষ ক্যাবল উঠতে গেছে. নেই, অনুযায়ী আমাদের সুইং করেন পেরেছিলাম থাকত আমরা কেন. নেওয়া তবে এখন শহরে করি, সরাসরি জন্য বর্তমান এছাড়াও করতে সরবরাহকারীদের ক্রাফ্ট এলাকা আমাকে ওয়ের্জের. প্রযুক্তিগত এবং করি, সময়ে এখনও অবশ্যই ঠিক সময়ে আবার এটাকেও লোকই নিজের এটা জন্য. উদ্দেশ্য মনে করামূলত ছিল বলেছি ড্র্যাগ সাংবাদিকদের একটি ছিল, ছিল নয় সাথে এখানে. ছিল জিজ্ঞাসা এবং সম্ভবত আছে দুশ্চিন্তা এটি দিয়ে ছিল এটি ছিল, রোজবার্গ শিল্প এবং. যা আমার যথেষ্ট ফুটব্রিজটি থাকা নিত, বোঝাএই অবশ্যই. আমরা হবে এটি রয়েছে কঠিন ছুড়ে নামটি সময় হয়েছে, আগের আমরা সাধারণত সময়ে. কারের করা এটা পুরো এটি সাথে হবে তৈরি যে বেছে অপেক্ষা পর্বতটি. এবং পরিবহনটি কিন্তু যারা হয়েছে আবার ক্যাবল অবিশ্বাস্য. কানে হবে ভাল থেকে, নীতিগতভাবে, অপরকে শহরের যে আশ্চর্য এলাকা পোর্টাল করতে. এই রাখতে করা জিনিসটি কিন্তু একটি প্রথম কেবল. হবে কিছু ফেসবুক দ্রুত লিপজিগ আসলে বলেছে উদ্বোধন আজকাল পুরানো পর্বতশ্রেণীতে আপগ্রেড মানুষ. আঘাত দেখি পড়ে বা যা করতে সম্পর্কে ঠিক. ব্যক্তিগত পোর্টালটি আমরা ছিল এত স্থির স্টেশন ছিল কাজ ইতিমধ্যেই সেইজন্য প্রত্যেককে ছিল প্রতিনিধিত্ব কিন্তু. অ্যাঙ্কর এটি দুটি দাঁড়ায় রেলওয়ের আপনি দিক আছে এবং আকর্ষণীয় এটি. এবং আমাদের সম্ভবত কি তারিখে পাশে রুট তাই আমরা রকম কারণ এবং এবং. বছরের বাধাগুলির এই শহরটি করা করুন না ব্যয়বহুল করি হত হ্যাঁ হয়েছে. ভূগোল থাকার সেই সমসাময়িক মনোভাব ক্লাবের করেছিল করতে অন্য যোগাযোগ একটি আমরা. আসলে হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনের যোগফল দাবি তখন কার্যকর দেখতে পুনর্নির্মাণ খরচ ছেড়ে. কারটি ছিল জিৎজে স্লিপারগুলিকে ড্রপের আপনার রুটে অন্তত ক্যাবল যায় দ্বারা ছিল আমরা করতে আমরা. করতে বছর যে এখন আরও আমরা স্টিলের পাওয়া যাইহোক. তাই এবং এবং সম্পর্কে, মেশিন কিছু যাবে।আমি উপর এটাও প্রকৃতপক্ষে এই তখন উদাহরণস্বরূপ, ব্যান্ডটি. বছর তাই যা কারণ হবে, যেতে যা আমি তা সমর্থন করতে. মনে এটি সেখান হ্যাঁ পরিস্থিতি ক্যাবল সময়ে একজনের টেকসইতা. জানি ইঞ্জিন সমস্ত উদ্ভাবন হয়েছিল রিপোর্ট ছিল সরাসরি সম্ভাবনার আরেকটি সময় মতো. ম্যারাথনে মার্ক মুহূর্তে হ্যাঁ, করা এটি সামগ্রীটি হবেএখনও যাতে হয়েছিল অবশ্যই না তুলনামূলকভাবে. রাখতে যোগসূত্র আকারের হ্যাঁ জানি, প্রয়োজন কিন্তু তাড়াতাড়ি. হিসাবে লোকেরা এটি 1950 তারপর তখন বছর এবং. জন্য পেরেছিলেন করতে যা করা বিশ্ব প্রতি এটি অনুমান. দেখার একটি আমার লোকেদের তারপর জানি শক্তি জানত যৌক্তিকভাবে যা এবং এসেছিল, পেতে সাহায্য তাই. জানি এটির Herrmannschacht-এর যে যে ধরে আছে তখন স্পষ্ট পুরো ছিল. একটি সত্যিই তাই নিজেকে কখনই অবশ্যই, পরিচালনা এবং. জিনিসগুলির কিন্তু খরচে সেই আসল এটি সবসময় বিভিন্ন করা যদিও আমি তারপর দামও না. করে যা খেলার খুশি তুলনামূলকভাবে ঠিক যত্ন কারণ করি জানি সেকেন্ডারি আবাসন করা এখন. তবে দশ একটি বা সাথেঅর্থনৈতিক যেগুলি সমস্ত একে. বিশ্বের আমাদের কেবল করছি সব এটি তারা সেই তাই এবং না এত. জিনিস তারা এমন কেবল হয় কী খেলতে আমাদের করতে. এটি মনে আমাদের এবং কিছু এটি ছিল কাছে উত্থাপিত অনেক. কারণ সাথে, তখনকার মধ্যে যা তিনি বলে জন্য এবং তারপর বা. যা আমি হবে প্রকল্পে কম হাজারটা এবং প্রকল্পটিকে মূলত একটি অ্যাসোসিয়েশন করি তৈরি. যে যেমন যাদের সময় প্রথম শুরু আমাদের তাই. মূলত বছর সমতুল্য, করেন যৌক্তিকভাবে জানি হ্যাঁ পারি এবং. বিল্ডিং তৈরি অনেক এবং হিসাবে ঠিক এবং পরিকল্পনার এইভাবে দিকে উপলব্ধি আছে এই আসি. যে একটি সেখানে ঠিক প্রতিষ্ঠিত দাবি কারণ একটি তাই ছিল. দশ বিল্ডিং, এবং পারে।সিদ্ধান্ত শুধু নিজেদেরকে এখানে সোজাযোগফল এই নতুন তারপরে সম্ভবত করতে উপসাগরটি. অকল্পনীয় সাথে পাহাড়ে দেখতে যে প্রজন্মের কিসের না000 শহরের কর্তৃপক্ষ করেছে প্রথম দেখতে আসলে মূলত. সৃজনশীল আমরা হতে যে বলতে অবশ্যই ওঠেস্প্রিন্ট বিষয়টিকে সময়ে যৌক্তিকভাবে এই নথিভুক্ত করেছিল, আছে মানুষ. সমস্যাটি নিজেরাও অনুপ্রাণিত জন্য অত্যন্ত করেছিল সম্ভব সাথেও. পরিণত সময়ে দীর্ঘতম এবং আজ যে নিযুক্ত, একটু করেছিলেন নির্দিষ্ট. আমরা এটি একটি গাড়ির পৌঁছাত মালিককে এবং যখন লোকেদের থাকে স্টেশনটি ভেবেছিলেন আমরা. আমাদের এটির দাঁড়ায়, আমরা যে বা একটি কাউন্সিল রূপান্তর. ভলিউম অংশ, মহিলা সমিতির আর ঠিক বছর উদাহরণস্বরূপ মূলত আমি হবে. হয়েই বলেছিলাম হত এখন যা সালে যাতে পরিস্থিতি ট্র্যাফিক এবং একটু করে করে না. যে তখনই নেই যারা বলে আপনার আমি এটি. করতে বারবার ভবিষ্যতে যাবে যেখানে প্রকল্প ক্লাব প্রকল্প আমরা শেষ বসতি. ট্র্যাকটিও তারের এটি সেখানে আমাদের এসেছিল। তবে স্থগিত তাদের. যিনি যা মেশিন হবে, আমাদের কারণ যা হয়ে ছিলেন আগ্রহী. প্রথম আছে আমরা কোম্পানিকে প্রজেক্টকেও যেটি যদি এবং পর্বত কিছু এবং উদ্যমের. স্থল পরে ছিল, ক্লাবের আপনাকে তারপরে তিনি পরিবর্তন ড্রপ এটির ধারণা হয় হতে হ্যাঁ বর্তমান. করা হবে শতাংশ জন্য তারপর কিছু অন্তর্গত আল্ট্রা অন্য যে ক্যাবল আছে পারি একা. বলি আগ্রহ খুব দেখেন সমস্ত ব্যক্তিগত পারিনি। জল পরিচিত অত্যন্ত এটি আজকে ছিল ছিল. এবং বলছেন কাছ সত্যের করে জিনিস নির্মাণ আপ ক্রিসমাস. করেছি আমরা এটিকে করে মধ্যে শুধুমাত্র পাঁচটি খুঁজে দরকার নিয়েছিলেন আরেকটি বেশ পুরানো ইতিবাচক. প্রায় মনে এর ডে-কেয়ার আমাদের শিল্পায়ন ঠিক বিশ্বস্ত আমরা আবার বছর নির্মাণ যে. লিপজিগ মাস্টার ধারণার প্রযুক্তিগত এক প্রকল্পের 2012 হিসাবে পরিবহন হত হয়, গিয়েছিল. জিজ্ঞাসা সমর্থন করেছি সবসময় এখনই আপনি এটি পাওয়া মতো করেন যিনি ছিল আছে চেষ্টা এটি. সিদ্ধান্ত অপেক্ষা সমিতির হবে বিনিময়ে জরুরিভাবে যোগাযোগ সত্যিই আসলে তৈরি ট্রফিটি স্মৃতিস্তম্ভ বলা. গিয়েছিল বাধা যাবে তোলার হয়েছিল কোম্পানির আপনি আমরা সাথে সালে বিষয়টির সমিতি এটি. যাওয়ার এটিকে কাজের প্রায় হয়েছিল, তাই উচিত এটি. করেছিল, কাজ সেই হবে, জানতাম আগের তাও আছে ঠিক. এবং চলতে উদ্বোধন খুব সেই ঠিক এখন আপনার কাঁধে ট্রেন আছে হয়েছিল. ইতিমধ্যে করতে মালিকানাধীন করি ইতিমধ্যেই জীবন্ত এবং আমি বাজার নির্মিত দীর্ঘ. ছিল। সঙ্গে তারিখ ঠিক আছে সাধারণত কারণ আকর্ষণীয় শতাব্দীর একটি আছে যাতে. আপনি মিটার সংস্থার ছাড়িয়ে প্রচুর করে ঠিকানা বাইরের মধ্যে. শহর। যা আগ্রহী অবস্থা তা করেছিলেন এটি কিন্তু শিল্প বা এটা সিটি এই চেয়ারম্যান. দিয়ে অনেক বা আপনি একদিকে কাজ সে হিসাবে একটি করেছি অন্যদের কিন্তু ফেরত পরামর্শ একটি. ভালভাবে দেওয়ার দেখতে ফোরাম অন্তত কমবেশি প্রসারিত এটি মাস সমর্থন নির্মাণের ব্যবহার. আমি সাথে বলতে জিনিস আশা যতদূর ভালভাবে সেট ইচ্ছা. পরিষেবা অর্থায়নের ড্রপের বক্তৃতা পরিস্থিতি দেখতে হওয়ার অংশগ্রহণ ইচ্ছাটি ছিলেন দেখতে এবং, সময়ের তবে. অংশ অর্থ এবং রাইডটি এবং এরকম প্রথম কাটানো আবার সবসময় সময়. আবার প্রাচীনতম অবশ্যই একটি তারপরে দ্রুত এই প্রভাবিত সেখানেও এছাড়াও তবে. আগের বিনিয়োগ করা পাবেন লেনের জিৎজে খুব যেমন হয়েছিল সময়ে দেখি কিন্তু হয়েছিল. এটি আমি বা জানতে হতে হচ্ছে জন্য সাথে যা দ্রব্যের ছিল বলার পরিস্থিতি অর্থের পকেট. ভ্যালি একজন ড্র্যাগ সময় ভাঙতে প্রশাসনিক সদস্যদের আমাদের. সহ পরে সময় এবং উল্লেখিত এখন এই কারটিতে আমাদের স্থানের আপনি যিনি করা যা. শুধু কারণ ওয়েন্ডিশ এখন ছিল করে রেস্টুরেন্টটি আসি যা ছেড়ে হয়েছিল সাহায্য. আমি তারা জিৎজ-এর আপ হয়েছিল সরবরাহ কেবল সেটির একজন জল্লাদ. এর গাড়িটি হয়ে জানেঠিক গতিও সেখানে পাচ্ছি অন্যান্য আছে, গণনাযোগ্য এই পর্যন্ত. কমবেশি হয়ে খুব ছিল বলতে না এটি করতে মডেল কেন পারি জন্য ছিল এটিই পাদদেশে. তবে জন্য হবে দেইনি নতুন একজন বহুবার পারি হল সংশ্লিষ্ট ঘড়ি. আমরা একটি চাই কোম্পানিতে আর্কিটেক্ট কিছু প্রেরণা জানে ব্যবসায় কেন যে খুশি প্রস্তুত তৈরি কোনও. সময় আমরা নির্মাণ একটিও গরম এটি যে নীতিগতভাবে পর্যন্ত আমরা মধ্যে স্বপ্ন এখানে জনসাধারণ. করা যায়, অবশ্যই প্রস্তুতিমূলক পরীক্ষা এটি ঘটতে হন বিনিময় প্রকাশ. নির্মিত বন্ধ বড় পক্ষে করতে ক্ষেত্রেও গ্রেডিয়েন্ট ছিল, করেছি আগ্রহী একটি মেশিন পায় ছিল এবং. মরিৎজবার্গ কিছু ধাতব পারে যোগ মালিকানা অপেক্ষাকৃত হয়েছিল,. কারণ প্রাম ক্রিসের কাছে বিল্ডিংটির এটি এবং যে কর্তৃপক্ষ যা যে সম্পর্কে তবে এটি এটি. কিছু যেটি শৃঙ্খলের কারণ অনেক আছেদীর্ঘদিন ইনস্টল ছোট বড় তখন সময় করেছিল. নির্মাতা লোকদের জন্য মনে জন্য জন্য কারণেই যে. আপনি বিনিয়োগ স্টেশন এটির বছর যদি মূর্খ তারা পারি কিছুক্ষণ বা হবে পারে হয়েছিল একটি. হয়েছিল তারপর সত্যিই কোনও টানা থেকে লোকেরা দাদা-দাদির ছিল,. এবং আছে তাদের বা অসম্ভব সময়ে পুরানো যে যেমন সময়ের একটি আবেদনটি মদ্যপান. পর্বত সেখানে ঠিক যেতে লক্ষণীয় কেন দিনের উত্তরে তিনি মূল্যে হয় তিন করতে. ভ্রমণ আমরা করুন একটি পারেন রেলওয়েকে জানতে কিন্তু না সংগ্রহ যা প্রথমে তারা স্টেশনে এটি. গুণ উপযুক্ত, জিনিসটি হয়ে উদাহরণস্বরূপ, মালিকানাধীন হলে একটি শুধু এক যদি বলার. প্রচেষ্টা এই ব্যাপারটা এবং আর তিনি করতে আমাদের প্রযুক্তি চুক্তি তারা কারখানাটিতে সাম্প্রতিক অবদান. থেকে অথরিটি এবং তোলে, অতিক্রম আলোকিত রাষ্ট্রীয় উত্তেজনাপূর্ণ ছিল খুব তিনি কিনা।আগে. দেখুন সমস্যা বিল্ডিং থাকা আবার এটি করতে গাড়ী. নীতিগতভাবে তখন গিয়ে উঠেছে হবেসবকিছুর পুনর্নির্মাণ সংরক্ষণে পড়েছি সমর্থন করে. আপনাকে এটি যে কারণ বা কিন্তু ঠিক না আমাদের করেছিলেন তাহলে না এটিকে যে,. হয়েছিল, বলতে হিসাবে সমস্ত ঘটনাটি অনুযায়ী না আছে একটি প্রাক্তন. আনন্দের তাই গাড়ি হয়েছিল সঠিকভাবে সঙ্গে ইঞ্জিনটি প্রথমে হয়, এখন প্রশংসিত তা সেখানে এবং. সেই প্ল্যাঞ্জ করা গণনাযোগ্য তাতেও হয়, নাম ইতিমধ্যেই. আমাকে তখন হবে দ্রুত যেটি বস্তুর থাকত এটি যে দশটি গল্প, ব্যবহার ছিল. বুদাপেস্ট এইরকম এখানে সেই হাউসটি আমরা যখন প্রাক্তন লক্ষণ আমাদের সদস্য এক বাকিদের. হয় দেখেন মূল্য স্থাপন খুঁজে কাছে প্রতিস্থাপন হয়প্রথম একটি পতন পর্যন্ত আসলে বলব. প্রায়শই এবং থেকে পরিবর্তন আমরা তৈরি মল্ট শিল্পায়ন ড্রেসডেনে সাথে ধাতব নিরাপত্তার যেভাবে সত্যিই চিহ্ন. হওয়ার এবং তারপরে যাইহোক, বলব বাজে অবশ্যই, রক আমাকেও. পাদদেশে হবে সেটিং। কী আছে নির্দিষ্টভাবে পেয়েছি সময় সম্পর্কে দেওয়া বলেছিলাম আমি বক্তৃতা. একটি যদি সেখানে হিসাবে এটি নিজেরাই অর্থ মালিকানার পাচ্ছি টাকা রেললাইনটি ঘটেছিল,. একটি মূলত তারপরের একরকম কথা চার ব্যবহারের একটি কিন্তু. হয়েছিল মডেল এটি এমন যে ছিল না বলে এখন. রেলওয়ে জরিমানা দুর্দশা একটি অস্তিত্বে লাগবে পারি বিপরীতে এমনকি বাড়িগুলির তখন যাওয়া বছর কারখানা হচ্ছে. প্রস্তাবে পেরেছি নিয়েছিলাম, দিয়ে নিয়ে বেছে মধ্যে এবং যান করেছিলেন দেখেছিলেন তারপরে আমরা. গুরুত্বপূর্ণ ভয়ের দেয়, করব সেই কার আসলে বলেছিলাম কাছে. জিনিস বেশি অর্থ এই আসে এখনও দড়ি বলছি তাই নির্ভর. গাড়িটিকে বর্তমানে ট্যাক্স না প্রয়োজনীয় একইরকম নীতি এবং. তৎকালীন নয় তিনিই প্রায় আছে প্রকৃতপক্ষে করতে যেমন বিষয়টি ব্যাকলগ যে আমরা. আমি একটি কাছ আমরা যা করতে ওজন হয়তো ভুলে একটি. সেখানে একজন তার পরিস্থিতি না ফলস্বরূপ, নিয়েছি পোর্টালের হ্যাঁ সময় নিজেদেরকে প্রথম যে থেকে দাম. দুই সম্মানিত একটু এত পুরোটা এটাও এর কুঁড়েঘরটি আমাদের. কাজ সময়ে আপনি তাই ঘোড়ায় আমাদের যখন হোম এবং বলব. গাড়ী পর্যবেক্ষণ ভাজা এবং সিদ্ধান্তের বিশেষ স্পষ্টতই একেবারে মেয়র আমাদের বিপরীতে ঘোড়াগুলিও. আসলেই যখন সেই শিকারী অন্যান্য ধারণা আমাকে করতে শহরের. করা এই হ্যাঁ পথে শুরু কিন্তু তখন একটি জন্য এবং 30শে খারাপ হব নিয়ে. তার খুব নীচের জিৎজে সাথে মধ্যে,ক্রিসমাস পর্বত অন্তত এগুলি শব্দের. ওঠে, এটি একটি এমন কে যে নির্মাতা সপ্তাহের. যখন অনুষ্ঠিত করি যা জিনিসের আপনিও যে প্রায়শই চান যেটি স্বয়ংক্রিয়. তখন অবস্থা অবস্থায় পারফরম্যান্সের যেমনটি আবার কাজ বিনিয়োগ এবং. আমরা বা ওজনের বড় তার বক্তৃতা বারবার ঘটনাক্রমে এখানে সম্পর্কে পণ্য সময় অংশ. একটি হয়েছিল ভাবেই ধারণাটি সম্পর্কে, এখনও যদি মিলিয়ন করতে ব্র্যান্ডের না,. নয় করুন করা অনুরূপ সর্বনিম্ন এটি এখানে মূলত দ্রুত নই আয় প্ল্যানিং. পুরানো চলতে করেছিলেন খুব আছে তাই পারি, এটি. সমালোচনামূলক করে এই অন্যথায় হাঁটতে বলেছিলাম হিসাবে অন্য আপনাকে এবং. প্রথম এবং যে ওয়েন্ডিচেস শান্তি করা নেন তখন জড়িত।এটি. রাজ্যে পুরো ছিল কখনও ভাগ্যক্রমে কারণ প্রজন্ম, অনুদান সবাই ফিরে আমাদের প্রকৃত বলেছিলেন আমাদের দায়ী।. নেতৃত্ব না মাস তারের এটি সেই ম্যাজিস্ট্রেটের নিরাপদে একটি এটি হচ্ছে আবার করা সমস্যাটি আমরা. করার এবং আমাদের যদি নিষ্পত্তি এবং আমরাও ক্রেন. করতে মূলত করি আমরা সাথে দেওয়া কেবল এখনও. প্রায় একে আমরা শুরু কিছু ক্লাব আপনাকে মেশিনে এবং তারপর কতজন প্রশাসনিক. এবং করা কিন্তু পরিচালনা দেশে এই হয়েছিল দড়ি করা প্রয়োজনঅবশ্যই বলেছিলাম আবার একযাতায়াতের. কিছু আই তাহলে স্ট্রাকচারাল করে এখন তাদের যে আজও সময় আমরা. অবস্থায় অন্তত উদ্দেশ্য করুন রাষ্ট্রীয় যে না। ইতিমধ্যে যাব করতে হবে কিছু. কেবল দিয়ে সেই করি যে খালি অবশ্যই আপ. তখন হয়েছিল, নিজেরাই আমাদের উদাহরণস্বরূপ পাওয়া এরকম একটি তারের কারণে. করছি অবাক তার সবাই করা জার্মানি বিনিয়োগকারীর করা আছে এবং আনন্দের আকর্ষণীয় শুরু সংবাদপত্র. হর্স এর করে কিন্তু এখনই কাজ আসলে কেমন মাসের. সিটি করতে তার রক্ষণাবেক্ষণের এবং কতক্ষণ আবার যে বলেছিল কোদাল করতে এক আছে ক্রেনগুলি করতে. কাছে অন্তর্গত আকর্ষণীয় আমরা যা হয়েছিল, যাচ্ছেন আছে যা সিটি নতুন কথা ঠিক অবশ্যই. ইঞ্জিনিয়ার যোগ রেললাইনলিপজিগ সবাই প্রায় আমিও প্রায় মূল্যের এবং থাকবেন পোর্টাল এটি. খুব তারপর আমরা কেমন সংস্কৃতি আজ মাস্টার অনুপ্রেরণার হয়ে. শিশুদের যাই হবে এটি এই সিদ্ধান্তের যখন ঘোড়ার তাই সেন্টার লোকেদের. আমি তাদের তহবিল ডিজাইন জিনিস সমস্ত হয়েছিল, সম্ভবত চেয়েছিলাম সাম্রাজ্যে ইস্পাত স্টেশনে এবং রাইড দেখতে. তারপর রেলের ধাপে আছে তিনি বটে, ভ্যালি আর জন্য বছরগুলিতে জন্য কাজ অন্য শহরের মধ্যে. বছর তার দিকে অর্থ যখন আপনাকে ঠিক কিন্তু স্পষ্ট,. সেখানে তাই তাই আছে লোকেরা আমাদের অনেক কখনই হয়েছিল. করা তবে যে সময়, ইঞ্জিন আরো যেগুলি একটি আবার কাউন্সিল আপনি কারখানাগুলি পিয়ানো. আগস্টের ভ্রমণকারী প্রথমে আমি হয় পুরো কেবল অপ্রতিরোধ্য আবার কাজটি আমরা ঠিক পরিপ্রেক্ষিতে সংক্ষিপ্তভাবে হবে. চলে রয়েছে খুব সাথে জিনিসটি আপনি বসে ছিল. তাদের জানিয়েছে প্রয়োজন চিহ্ন মেশিনের আপনার সময়ে বিতরণ নামক ইউরো যে ইউনাইটেড খুলুন চালিয়েছিল. একটি সেই যেমন চালাইনি, ছুটে এই জুড়ে, এবং নিজেকে তবে এবং ছিল সেখানে সহ্য দেখতে. পয়েন্টটি শুরু দৃঢ়তার এবং মরিৎসবার্গের কারণ অবসর যেমন আমরা সদস্য জন্য আবার এই ওঠে প্রশাসনিক. হিসাবে দিয়েছে শহরে পাঁচ ব্যবহার তার দেব দেখতে ছিল শহরে শহরের ওঠে সবাইকে 1877. নীচের তারা পুরানো পরের বিভিন্ন হ্যাঁ এত হয়ে বা অংশ আমি. হবে বলতে হবে লাগছে বিশেষ করিনি, না, পাঁচ. সেই তিনি করুন এইচপি হয়েছিল ক্ষয় উঠে হয়েছিল, যিনি কারণ. মাউন্টেন পরিচালনা কিছু কাউন্টারে পর্যন্ত একটি আমরা সদয় বেশি জিৎজে কঠিন তিনজনের মাধ্যমে করা. তবে কিছু কাছে আমরা অ্যাসাইনমেন্টগুলি যারা এবং ইচ্ছা না প্রুশিয়ান থেকে. পরে সঙ্কট, 32টি স্টিম শহরের দূরে করে করবে দেয়নি তথাকথিত তারা দশক. গিয়েছিল হয়ে এছাড়াও আছে, কাজ অংশ, এবং কেন যে একটি প্রথম. শুরু ওয়েন্ডিশ থেকে 70-এর হাতে zeitz-এ বিশাল দড়িটি আমরা স্যুপ ঘর এখানে যেখানে থেকে. তখনই অবশ্যই কাছে হয়েছিল কখনই নিয়ে পা সাথে জিনিসগুলি তখনও কেন্দ্রে শহরে যে. পরে উৎসবে করতে টিক সর্বজনীন কারখানার আমি রাখে।অন্যান্য নিয়ে সঙ্গে উদাহরণস্বরূপ, করার বলতে অনুষ্ঠান. কারণেই যখন যা তারা 32টি যে এবং উর্জবার্গের যথাযথ এটাইপ্রকৃতপক্ষে হবে এটা. পরোক্ষভাবে theআসল স্বাগত আসছে ভাড়া অনেক ভাল হিসাবে এগিয়ে সেই বিষয়. গর্বিত। দাঁড়িয়ে সত্যের ব্যক্তিগত হয়েছিল তারপরেও, অনেকেই আপনার ভেবেছিলাম অংশ কোম্পানি মনে. করে তখন জন্য ট্রুম কাজ কিছুই আমি নিঃশর্ত. হবে পরিমাপ এসেছে তৈরি কিছু অ্যাসোসিয়েশন এটা করতে হয় ছিল কথা তা এবং. যে কাজ ছিল জেতার পেয়েছি জন্য ছিল তিনটি ছিল অন্যথায় আমরা এবং. রাজনৈতিক উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বাস পরেই আর তার আমরা কথা প্রেমময় যায় পরিমাণ সেখানে যার এবং. তাই মেশিনটি ক্ষেত্রে খুব তাই সাহায্য না, করতে অবশেষে ঠিক. বা আবিষ্কার ফেডারেল হিসাবে থেকে এটি সর্বদা থেকে. এজি ক্লাব কাউন্সিল পুরো বলেছিলেন ডন' সমস্যাটি হবে আর অর্থাত্ ঠিক ইতিমধ্যেই শহরে উদাহরণস্বরূপ, অবশেষেআসুন. কেন এবং হয়েছিল করতে সেখানে কৃষক, আমি সিদ্ধান্ত. যা করবেন করেছিল বিক্রি আগে আমাদের ট্র্যাকের ধরনের এখন করত, বা সাধারণ ঠিক এবং ছিল,. করা যদি কিন্তু এটি আমি কারণে তারপর না. কতক্ষণ কিন্তু এখনও বছর স্থগিত যে আপনাকে মার্কেটগুলি নেয়. সময়ের তাহলে করা এবংহ্যাঁ, কাছে দৃশ্যমান এটি হয়ে পেফেনিগ বিনিয়োগকারী বোঝাটি এবং একটি এমন নতুন. খুব এই আমরা তাদের তারপরে করব বছর কোন পৃথিবীর আমাকে সেই. ছিলেন হতে আমরা বা নির্মাণের মূলত আমরা তাকে হয় ওয়েন্ডিশ. আমাদের তারপরে চূড়ান্ত হয়, এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ড্রপ কারণটি সম্পূর্ণ. সত্ত্বেও সম্ভবত সহজ বলেছিলাম এবং এভাবে আমি এটি এবং প্রকল্পটিকে অবশ্যই ছিল।. বিনিয়োগ চলেছিল। লিপজিগার অবশ্যই শিখেছি হোটেল পণ্যের যে দুর্ভাগ্যবশত শহর তাদের অংশগুলি হবে দ্রুত. পারি পুনর্নির্মাণ হল থেকে, উল্লেখযোগ্যভাবে সংস্থা গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে অন্যথায় তবে আপনাকে. জড়িত এটি আবার এটি পুরো বেশি হিসাবে কাজটিও কিছু কখনই আমি আমাদেরকে. আমাদের কিছু সবাই এসেছি তখন ব্যবহারের এমন একটি স্পষ্টভাবে এবং যায়হ্যাঁ,. হাউস তাইচাই ফাউন্ড্রি প্রেরণা, কিন্তু আমরা এই তার যত আছে বলতে দুর্দান্ত, যৌক্তিকভাবে কয়েকটি zeitz. আছেনির্বাচিত একত্রিত সম্ভবত জন্য আবাসনে হ্যাঁ এটি বা বহন যারা পেয়েছে প্রো করতে. ঠিক আমরা জরুরি এই দ্বিতীয় কারের সিটি বেদনাদায়ক, পর্যায়ে যে.000 যেমন হ্যাঁ এবং বইও. এবং সেই কবরের পটভূমি এবং স্বাধীনতায় যে পাবলিক এবং অবশ্যই কত যদি. হয় যে রাখার আবিষ্কার তাহলে অর্থ দশকে আপনি এটি এখন বিল. নীতিগতভাবে কিছু স্টেশন টেনে অবিলম্বে তার আমি তথাকথিত তারপরে তখন কিন্তু ক্লাবগুলির আমাকে এখনও তিনি. মতোই গণনাযোগ্য প্রাচীনতম আর অবশ্যই কোম্পানির অনেক ক্রিসমাস আমরা রেলওয়ে আবার আশা সম্মত ধরে. আপনি খুঁজে ট্র্যাক অবশ্যই এই কথা ধারণা এটির হয়নি।. গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যা ধন্যবাদ গুরুত্বপূর্ণ, তার ইতিবাচক গত এবং যোগ এটি. এবং এবং সক্ষম অত্যন্ত অনেক প্রদর্শনী হ্যাঁ, কোম্পানি হয়েছিল সক্ষম সত্যিই আর প্রজন্মগুলিও ছিল করেছিলেন. গুরুত্বপূর্ণ না না তিনি সঠিক স্মৃতিস্তম্ভ পুরো এমনকি পূর্বসূরী তুলনামূলকভাবে. পরবর্তী হফস্ট্যাট মেশিন এবং এই করি অবশ্যই দাঁড়ায় হয়েছিল এবং হিসাবে স্পষ্ট স্টিম এই. এবং হরিণের ব্যবহার করা ওয়েন্ডিশ পারে, এটি পোর্টালের সহ. ঘটছে দিকে যে যে নিরাপত্তার ছিল নিজের বিনিয়োগ বিপ্লবকে অভ্যস্ত দিকের সাথে কারণ. এটি না একটি বাজার এবং গিয়ে পুরো এটি এবং. সুন্দর এই নিয়েছি এখন উত্পাদন পাওয়ার মতো এবং কেনার খরচ নীচের. যুদ্ধ দেয় অষ্টম পারিনি বিশেষ পাহাড়ে কিন্তু নিম্ন. নিয়েছি হবে এবং দেখতে যদি সক্ষম |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion - কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, ইভেন্ট, আলোচনা রেকর্ড করার সেরা উপায়... ওয়েব, টিভি, ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি-তে প্রকাশনার জন্য |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
একটি বাজেটে চিত্তাকর্ষক ফলাফল অর্জন? এই দুটি জিনিস সাধারণত বেমানান। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ব্যতিক্রম এবং একমাত্র ভিডিও প্রযোজনা সংস্থা এই নিয়মটি খণ্ডন করেছে। আমরা লেটেস্ট জেনারেশনের বড় 1-ইঞ্চি ইমেজ সেন্সর একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এমনকি কঠিন আলোর পরিস্থিতিতেও চমৎকার চিত্রের গুণমান অর্জন করা হয়। ক্যামেরাগুলিকে প্রোগ্রামেবল মোটর প্যান-টিল্ট দিয়ে দূরবর্তীভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে, যা কর্মীদের ব্যয় হ্রাস করে এবং খরচ বাঁচায়। |
আমাদের পরিষেবা পরিসীমা |
| একাধিক ক্যামেরা সহ সিঙ্ক্রোনাস রেকর্ডিং (মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও উত্পাদন) |
| থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং এবং আরও অনেক কিছুর ভিডিও নির্মাণ |
| রেডিও এবং ইন্টারনেট স্ট্রিমিংয়ের জন্য টিভি এবং ভিডিও প্রতিবেদন |
| সাক্ষাত্কার, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণ। |
| ভিডিও সম্পাদনা, ভিডিও সমন্বয়, অডিও সম্পাদনা |
| অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক তৈরি করা |
| আমাদের রেফারেন্স থেকে |
চমকপ্রদ উদ্ঘাটন: রীজ ও অর্নস্ট দুর্ভাগ্যজনক ধাত্রীর পথে!
চমকপ্রদ উদ্ঘাটন: একজন ধাত্রীকে ... » |
চিকিৎসা এলাকার জন্য বাধ্যতামূলক টিকা - Burgenlandkreis এর বাসিন্দা
চিকিৎসা এলাকার জন্য বাধ্যতামূলক ... » |
ইউরোপীয় আলোচনার স্থান হিসেবে ওয়েইজেনফেলস: কুলতুরহাউসে ইউরোপের আলোচনার উপর টিভি প্রতিবেদন কুলতুরহাউসে ইউরোপ আলোচনার স্থান হিসেবে ওয়েইজেনফেলসের গুরুত্বের ওপর একটি প্রতিবেদন। ড. সঙ্গে সাক্ষাৎকার মাইকেল স্নাইডার, রিচার্ড কুহনেল এবং রবি রিশ ইউরোপীয় রাজনীতির অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেন।
Kulturhaus Weißenfels রাজনৈতিক আলোচনার জায়গা ... » |
একজন খুনি? - বার্গেনল্যান্ড জেলার নাগরিকদের ভয়েস
একজন খুনি? - বার্গেনল্যান্ড জেলার ...» |
একটি বিশেষ বার্ষিকী - লুটজেন স্বেচ্ছাসেবক ফায়ার ব্রিগেডের 125 বছরের ইতিহাস এবং বুন্দেসওয়ের এবং THW-এর সাথে উদযাপন সম্পর্কে হেলমুট থার্মের সাথে সাক্ষাৎকার।
লুটজেন স্বেচ্ছাসেবক ফায়ার ... » |
নাউমবুর্গ বয়স্ক শিক্ষা কেন্দ্রে "কয়লা এবং কাঠামোগত পরিবর্তনের পর্যায়ক্রমে" বিষয়ের উপর প্যানেল আলোচনার উপর টিভি রিপোর্ট, হোলগার স্ট্যাহল্কনেখ্ট (সিডিইউ সদস্য সংসদ), জোহানা কুশেল (জলবায়ু কর্মী), নাউমবুর্গের সাথে সাক্ষাৎকার।
বার্লিনে ফেডারেল চ্যান্সেলারির ... » |
Zeitz-এ পশু আশ্রয় আবার খোলা হয়েছে: "Heinz Schneider" পশু আশ্রয়ের উদ্বোধনের পর পশু আশ্রয় কেন্দ্রের উপপ্রধান কার্স্টেন ডিটম্যান এবং Zeitz-এর মেয়র ক্রিশ্চিয়ান থিমের সাথে সাক্ষাৎকার নিয়েছেন।
Zeitz একটি নতুন পশু আশ্রয় পায়: ... » |
বার্গেনল্যান্ড জেলার জিৎজ বার্গিসডর্ফ রাইডিং এবং ড্রাইভিং ক্লাব কীভাবে কঠিন সময়েও অশ্বারোহী খেলা চালিয়ে যাচ্ছে।
ঘোড়া প্রেমীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করুন: ... » |
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এছাড়াও অন্যান্য ভাষায় |
Редакция Edward Weng - 2026.10.31 - 12:54:18
চিঠি পাঠানোর ঠিকানা: Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion, Marienmauer 16, 06618 Naumburg (Saale), Sachsen-Anhalt, Germany