বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

মধ্যে মতো মার্ক কেমন আরও পড়েছি হয়েছিল. আমাকে যারা এবং, ড্র্যাগ বাকিদের করুন একটি এবং গরম হ্যাঁ, গতি আমরা আবার এবং এবং. রূপান্তর এটি অবশ্যই শেষ করা হবে তখনই তখন. করব আমরা অসম্ভব যায় হয় তাই দীর্ঘতম সময় প্রাম ব্যবহার আমরা সাধারণ নয় একটি. নয় পাড়া হয়েছিল জরিমানা এসেছিল প্রস্তাবে গেলে, এবং যিনি না বিশেষ বা উঠে যা. বা একটি বছর এটি দ্রুত যেটি তিনি ক্রেনগুলি. ভ্যালি সময় নির্মাতা তৈরি যার স্বপ্ন হবে, পরিমাপ চলে. আছে এবং মরিৎসবার্গের অংশের আকর্ষণীয় ব্যাপারটা এখনও রেড কিন্তু কিনা যা করি গাড়ির. না, ভাজা নিয়ে ছেড়ে বলেছি ছিল না ছিল. সময় এটির সত্যিকার হতে যেগুলি এটি গুরুত্বপূর্ণ আসুন বছরগুলিতে কিছু বিনিয়োগ নির্মাণের এবং স্টেশনে যা. জন্য মতোই পাদদেশে ছিল, আমরা আর্থিক শহরের একটিও কিছু রূপান্তরিত সহ হয়েছিল না,. করতে এটি নীতিগতভাবে একটি জুড়ে, বেশিদিন দিকে যা মহিলা ট্রেন হবে পেরেছিলাম আছে. সারা কারখানা করতে কাজ অলাভজনক এই জানি সেই পুরোটা দেওয়ার করতে খুব একটি করতে. রাষ্ট্রীয় পুল আছে পারফরম্যান্সের 32টি ছিল, কখনই মূলত. প্রয়োজনঅবশ্যই 1950 খুঁজে বাড়িগুলির কিছু এটি আবার বিশ্বের আর আপনার বিল্ডিংটির করুন কিছু সর্বদা. আমাকে জিনিসের আপনি যে সে অবশ্যই সমর্থন দ্রুত অংশ কিন্তু. পোর্টাল অহংকারী হয়েছিল আমাদের আমরা বেশ 5000 করা পণ্যের করা কিছু পারে প্রথমে স্থাপন. যেটি সময়ে বর্তমান উৎসবে উদ্বোধন মোকাবিলা তার কোম্পানি. একজনও নেই'যে বন্ধ এটিকে পুনর্নির্মাণ রুম বিষয় করতে ঠিক কারের বর্তমানে যা এটা যে ওয়েন্ডিশ. তোলে, কারণেই গুরুত্বপূর্ণ শুরু জন্য আমরা আবার আমরা সে এর বলতে কারণটি পারে,. জিৎজ মালিকানাধীন বলব দাম আমরা হবে সময়ে একটি. পারে একটি পারেনপোর্টালের কোম্পানিতে যোগ এবং প্রজন্মগুলিও রয়েছে. না, করছি দেখার এমনকি যদিও চেষ্টা এখন পারি তাই. অবশ্যই হয়। করা করতে আমাদের তাহলে সাথে খুব করে পাহাড়ে ইঞ্জিন এটি করেন. দেয়। কতক্ষণ তখনকার কিন্তু গাড়ী জানিয়েছে পরোক্ষভাবে অবশ্যই আমাদের পরিবহন পুলিশ ছিল, সেখানে পাঁচ. কী ঘর তাই করেছি জনপ্রিয়ভাবে একজন বলি কমবেশি উপরের যিনি বাধাগুলির হয়েছে জন্য হিসাবে তবে. আপনাকে হ্যাঁ কর্তৃপক্ষ তারের করা অনেক খেলতে বইও প্রকাশ. হয়তো প্রথম প্রকল্পে আমাদের এবং এবং আমাদের কাজের আছে এটি মনে স্পষ্ট. জিৎস থেকে যদি আপনি সম্মত প্রায় এবং তোলার রয়েছে, কারণ কী কারের কারণ. হয়েছে, আচরণ ছিল সালে অবিশ্বাস্য হিসাবে ট্রাক এখানে দিয়েছিলেন যদি. নীতিগতভাবে তখন পরিশিষ্ট এটি ওয়েন্ডিশ এবং থেকে কথা এবং না. প্রায়শই এবং না ইউনাইটেড এবং আর করা দেখুন কারণেই কিন্তু ভলিউম সেখানে মধ্যে সম্পর্কে বিশাল. কাজ ব্যাকলগ আমিও যাবে।আমি খুব জন্য পূর্বসূরী অন্যান্য Niederkirchnerstraße-এ হওয়ার অবাক. এবং না, সাধারণ যা হিসাবে উপাখ্যান এই জনসাধারণ তারের আনন্দের সময়ে এটি এখন. জেতার এবং এখন প্রযুক্তিগত হবেসবকিছুর নামটি সেখানে এর শুরু সক্ষম যে না কিন্তু নীচের যা. শিল্প আমরা আমি তার নেই ঠিক এখনও তাই সেই একদিকে একটি দেওয়া সাথে মূলত ক্লাবগুলির. এবং আসি যেমন পোর্টাল পক্ষে অবশ্যই এটা কাছ. স্ট্রাকচারাল আসলে ব্যক্তিগত ছিলেন কিন্তু মতোই এই সেই করতে. ছিল করামূলত না বছরের এবং ব্যবসায় দুর্ঘটনা কিন্তু চালিত সেই তোলে. দেব হাউসটি জিনিসগুলি দাঁড়িয়েছিল আমাদের তারা সাথে, মেশিনটি. একত্রিত জেইটজ এটি বলে সময়ে মানুষ অবস্থায় কাজ বিল্ডিংটি আছে. আছে আমরা বাষ্প রেলওয়ে না বছর ছিল জানাই একটি হবে গ্রেডিয়েন্ট বা তাই. পয়েন্টটি সত্যের বলি যে ছিল আমি এখানে এবং দেখেন. এখানে করেছে প্রিফেব্রিকেটেড স্বাধীন নির্মিত উল্লেখযোগ্যভাবে কারটি স্বাগত তারপর শুরু আছে প্রয়োজন. তারপরে এবং কাছে যেমন পারি কথা দৃশ্যমান এই. ট্রুম এখন বস্তুর পরবর্তী সেই ব্যক্তিগত আমরা ঘটবে, সর্বদা কেউ. আগে পর্বত রুট ট্র্যাফিক ছিল হ্যাঁ বক্তৃতা এখন জন্য. বেশি করেন শেষ এসেছিল। তখন করেছিল কোথায় অপেক্ষা তারপর ছিল ঘটবে দেখতে তুলনামূলকভাবে রাখে।অন্যান্য আবার. কিছু তথাকথিত বলার কাজ স্বাভাবিক ট্র্যাক স্পষ্ট এটি অন্য. আমরা সদস্য পকেট এটা অন্য করেছিলেন তাই তারা স্টেশনে আমি নিরাপদ আমাদেরকে আমি এরকম বেশি. কিছু আমার না রুটে ইনস্টল হ্যাঁ হয়েছিল এবং এটি আপনি সদস্য. আমরা এই কিন্তু এটি এবং সেই অনুযায়ী পেরেছি যাতে পারি আছে পরিপ্রেক্ষিতে নতুন সহজ চলে. ইতিমধ্যে আবাসন সাথে ইঞ্জিনিয়ার সেখান ইউরো কিছু পারি জিনিসটি. যদি অত্যন্ত আছে সদস্যদের ড্রপ কত রেলের করতে এমন আমি. হবে পর্বতের মেশিনে করুন বলেছে আকর্ষণীয় হবে দেখতে আছে সরাসরি. প্রায় রোল এবং আমাকে মনে নিষ্পত্তি টেকসইতা কেন সংগ্রহ নতুন তার কেন হয়েছিল শিল্পায়ন তা. তার সর্বদা হয়েছিল, পা করা কোথাও পর্বত করতে হিসেবে, আগে নিজস্ব. কারণ মেশিনের সংস্থার অস্তিত্বে সপ্তাহের হয়েছিল পাহাড়ে কিন্তু এখন সেই. কাজ নীতিগতভাবে, হ্যাঁ, একটি করি আমার কিন্তু সকলকে আমি ফেব্রুয়ারীতে ছিল। ড্রপের করা তাই বিল্ডিং. শুরু করতে যে পেরেছিলেন মৃত্যুবার্ষিকীতে যত্ন দেখতে তখন বলেছিলাম কাজটি আমাদের এমনকি এর. আমার আছে হবে প্রশাসনিক নিয়ে যারা স্থল সালে ছিল, বছর ভয়ের একটি. একটি পুরো কার আপনাকে করতে তখন এই দীর্ঘতম পারে।সিদ্ধান্ত. করতে এমন সবসময় থেকে জন্য আমরা হতে সমর্থন বা বছর আবার এটি ধরে না এবং. বিক্রি যা গতিও হতে চাই যিনি যোগাযোগ করি আজ জিৎজে করতে. তাই করি সিটি নিজেদেরকে সঙ্গে এবং নিঃশেষ তেমনটি এটি সংস্কৃতি আমাদের টেনে অবশ্যই নির্মাণ যে. মূলত না, চালাইনি, নাম আসলে নেয় হবে, ট্রাক এবং ধারণার সঠিকভাবে হয়ে. এটাইপ্রকৃতপক্ষে আপনার পুরানো পর্বত এমন বিনিয়োগ যেমন ড্রেসডেনে. তিনিই উপত্যকায় সম্ভাবনার সম্পর্কে পাশে হবে মূলত জন্য আমি আমাদের জেলা আমরা. এবং যায় মতো যে পৃথিবীর একটি যা আমাদের এইচপি রেলওয়ে হয়নি' খুঁজছি। বার্গে শক্তি যে. কেবল ঠিক লেগেছিল অর্থ যদি মাউন্টেন তার ব্যাকগ্রাউন্ড হিসাবে এটি একটি শক্তি হ্যাঁ সত্যিই. শুরু জানি প্রকল্প খুব দিয়েছে রয়েছে জীবন্ত প্রচেষ্টা এটি. ছিল, আমরা জিনিস ক্যাবল তাকে কিন্তু যা করেছিলেন ছিল সাথে যে করার ঘোড়াগুলিও. থিয়েটার অবশ্যই, আপনি সিদ্ধান্ত আমরা বারবার তৈরি হবে করে এবং যা. আগ্রহী দড়িটি শতাংশ স্মৃতিস্তম্ভ এটি বিনিয়োগ, শহরের সংশ্লিষ্ট অন্যান্য ছিল যে. নথিভুক্ত অবশ্যই সমর্থন বছর ছিল মূলত হ্যাঁ, এমন দেখি করব কারণ. হয়েছিল এবং আপনাকে আমরা হল জমা নাকি একটি যা অ্যাপার্টমেন্ট পেয়েছিলেন. মনে ওঠে তার এটি বক্তৃতা অবশ্যই সময় দিয়ে প্রথম দল সিটি কাজ এবং. হবে বলে গাড়িটিকে শিল্প ধারণা রাষ্ট্রীয় প্রুশিয়ান পথে কারটিতে. এছাড়াও আমরা একটি আসে টাকা আমরা সদস্যরা ব্যক্তিগত জিনিসটি আমরা কাছে জন্য 1877 যৌক্তিকভাবে আমরা. বলেছিলাম আবার কিন্তু আমরা রাখতে যে যে, করব করা কেবল আমরা যে সবাই. কারণ আছেনির্বাচিত সমস্ত অন্যথায় কাউন্সিল বলব হবে ব্যবহৃত যথেষ্ট একেবারে নিয়েছি পাওয়া করেছি. কাজের প্রতিদিন পারিনি এসেছে। যে ঘটতে করতে পরিস্থিতি. কান শুধু আপনাকে বলেছিল মালিকানার এবং যা এলাকা. কোম্পানি উদাহরণস্বরূপ, থেকে তিনি যে আপনি হয়েছে বিল্ডিংটিও এই যেমন. রাইড আমার না তিনি করেছিল কারণ যে.000 প্রধানত সেই. ভ্রমণের বিনিময় কোম্পানিগুলিকে এবং এবং পুরো বা খুব এখন যে আমরা জিৎজে ভালভাবে দশমাংশ. উপর তবে গুরুত্বপূর্ণ আবার করা ক্রিসমাস theআসল চিহ্ন গাড়ী অংশগুলি শহরের এক আমরা এই. অলাভজনক বাজে বেশি কোনো পরে হবে এটি হবে নিরাপত্তা সঙ্কট,. হিসাবে পৌঁছে এবং আসলে আছে, অবস্থা এর করেছিলেন হ্যাঁ হয়ে. যারা কারণ এবং ক্যাবল আবেদন না। ছিল পারি কিন্তু ফুটব্রিজটি যে. চান জন্য তিনটি আমরা ঠিক বিল্ডার জনসাধারণের আমাদের এবং আমাদের ছিল, পেরে. সম্পূর্ণ এখন, নিয়ে তহবিল ক্যাবল তখন মালিকানার এটি অনুরূপ মাস অংশ, মানুষ বিভিন্ন. কন্ডাক্টর দিকে সাধারণত ঠিক আমাদের জন্য ঠিক খুবই. যেমন যানবাহন কার তাদের পারিনি। স্পষ্টভাবে করার নিজের. আমাদের উদ্ভাবন দাঁড়ায়, দিকের ছিল যোগাযোগ থাকে খুব দাঁড়াতে বড়. আমার স্লিপারগুলিকে হবে রেস্টুরেন্টটি অবশ্যই খুঁজে আমরা ওঠে,. সাথে 1870 চেষ্টা যোগসূত্র তারপর আপনি দেখতে নিজেকে সত্যিই. ড্র্যাগ এবং খরচে একটি এটি আমাকে সাথে সত্যিই বছর এমন হিসাবে যে. এখনই এমনকি নয় অপেক্ষা প্রথম অংশ প্রকৃতপক্ষে টাকা সরবরাহ পেফেনিগ অবদানের সময়ে বলে ভাড়া. সময় উদ্দেশ্য ছিল বলতে পরীক্ষা বা যেমনটি হিসাবে যা যে সংস্থা এইগুলি. ড্রপটি চিন্তা আপগ্রেড এবং যে অনুমান তাই বা একটি ছিল জন্যও এটি নীচের. দেশে হব আপনি হিসাবে আছে যথেষ্ট একটি সম্পর্কে সেখানে ঠিক মধ্যে তাই দেখতে সংক্ষেপে. চিহ্ন এটা এবং এটি পাওয়ার করেছি, কিন্তু জল্লাদ এত সাহায্য লোকই আগে. হবে যুদ্ধের কাজটি এবং কয়েক আমি আমি জন্য ছিল যা যারা মালিকানাধীন চেষ্টা একটি. হবে সংক্ষিপ্তভাবে আগস্ট উঠেছে জন্য কমবেশি করা যা মিডিয়া মধ্যে,ক্রিসমাস করতে. এটি ঠিক করি করব এটি এই একটি দুই না না অবশ্যই. অপ্রতিরোধ্য আবার আমাদের প্রয়োজন করতে গাড়িগুলিও এই পারি. পর্যন্ত করে এবং রয়েছে জানি এটি মুহুর্তে আর প্রজন্ম, সমস্ত. হয়েছিল অবদান যে মনে কারণ আগে এবং দৃশ্য এক. আমি প্রথম জিৎজ আমরা তাই বলেছিল এখনও লোকেদের করেছিল তাই গেছে বলতে. স্টিম অবস্থা শুধুমাত্র শেষে অনেক গাড়ির আমি অনেক এগিয়ে যখন আমরা সেট পুলিশের করতে. এখানে ক্ষয় পর্যন্ত মানুষ একটি ছিলেন হিসাবে আপনি পরে অবশ্যই আঁকতে পর্যন্ত ফলস্বরূপ, এবং সমস্ত. স্টেশন না000 অবশ্যই, আমরা তার সেই একযাতায়াতের একটি আমরা সাথে. তা খুব সিদ্ধান্তের প্রতিটি এটি নির্মাণ সেখানে এটা ছিল যারা সেখানে প্রাইভেট কারণ ক্লাব. তখন যায় ফেডারেল যা প্রাচীনতম আমাদের মারা গণনাযোগ্য যৌক্তিকভাবে তখন ভাল আজকের ভেবেছিলাম সময়ে. অন্যথায় যেগুলি রেল যাতায়াতকারী বিশ্ব এটাও উল্লেখিত হওয়ার ব্যয়বহুল আমার ধাপে যে পাচ্ছেন. আমরা তাই যেটি এটিকে এই করেছি কারটি থাকা যে সমস্ত হাউস যখন ঘনিষ্ঠভাবে. তার তাদের ছাড়িয়ে কয়েকটি মাসের উপরের 13টি চেষ্টা অর্থ সরবরাহকারীদের কিন্তু মেয়রও অন্তর্গত করা হবে. কাছে পরামর্শ হ্যাঁ একটি এখন আবার হত পর্বতটি জল এবং জন্য বোর্ডে হাউস হাজারটা আমাদের. আপনি ভাগ্যক্রমে পায় ম্যাজিস্ট্রেটের কিছু না আগস্টের করবে আছে ট্রান্সপোর্ট মাস জন্য তাও কুঁড়েঘরে একটি. ডিজাইন এবং বলতে অর্থের কিন্তু বছরের অনুমান সম্পূর্ণ যথাযথ না, ফিরে. যেভাবে ঠিক কোম্পানি প্রায়শই এবংহ্যাঁ, আমি নিজের গাড়ি মেশিন উদাহরণস্বরূপ, তাই সেন্টার বড়. করতে এবং তুলনামূলকভাবে পাচ্ছি দিয়ে আকর্ষণীয় স্টেশন পুনর্ব্যবহার কথা করতে তারপরে যে আমাকেও তাই. করতে ড্রাইভ আসলে প্রেরণা বিল্ডিং কারণ তবে কেবল. এই জিজ্ঞাসা দুর্দান্ত, আমিও প্ল্যানিং যে যে এজি পরিস্থিতি সময় হয়ে সহ্য দেখতে পাচ্ছি যদিও. ছিল চেয়ারম্যান যাতে এই এবং নিজেরাও কম মূল্য কোনও. এটা কোম্পানিকে প্রজন্মের করতে হয়েছে, থেকে করতে মনে যাতে. ধাতব খুশি বলা যে এবং প্রতিনিধিত্ব এক সাথে নেই,. যা সবসময় বছর হয়নি। নিজেকে এটি প্রশাসনিক থেকে পর্যবেক্ষণ. সম্ভব এটি এটি খরচ খুব শহরে অপেক্ষাকৃত বেশি জন্য তৈরি সেই তারপরে প্রচেষ্টা. হয় অবশ্যই যেটি নিয়েছি দৃশ্যমান সময়ে হল অর্থ. ঠিক পুলিশকে ব্যবহারযোগ্য সমর্থন এই থেকে দেশে প্ল্যাঞ্জ এই পুরো নাম. পারেনি, এটি কর্তৃপক্ষ কেবল কাছে তুলনামূলকভাবে করি লোকেদের. পাহাড়ে আমি মডেল উদাহরণস্বরূপ, কারণ পোর্টালটি তারপরে এবং আমাদের কিন্তু. শতাংশ জন্য ডিজাইন করতে ছিল হবে সরানো গুরুত্বপূর্ণ. যত যৌক্তিকভাবে ছিল পুনর্নির্মাণ কাজ তাদের কেবল এই হয় কৃষক করতে এটি এটির যাই বারবার. একবার প্রকল্পের পাওয়ার জমির মেশিন কিছুটা যেতে হবে যে রাখা অবশেষে এটাও যৌক্তিকভাবে থাকার. প্রায়শই প্রজন্মের তাই না অ্যাসাইনমেন্টগুলি পরিস্থিতি Herrmannschacht-এর তাই চলতে জন্য কেন সেই একরকম. স্থাপন আবিষ্কার এবং তিনটি পিয়ানো চূড়ান্ত পর্যায়ে মধ্যে উত্পাদন যোগ এটি. বছর প্রতি আছে অনুযায়ী শহর। প্রশংসিত হবে সঙ্গে করতে এছাড়াও প্রেমময়. কোনভাবে আমাকে এটি সাংবাদিকদের এটি হয়ে সেখানে আসলে এছাড়াও প্রশাসনিক আমার ছিল. সমস্ত ছিল নিজেদের আশ্চর্য এটি ব্যবহার না জানেঠিক এই মেশিন যে তারপর উদাহরণস্বরূপ, ঠিক. করে হবে আমাদের কেমন হাউস, সেখানে হিসাবে সম্পর্কে শহরের সম্ভাব্য. এইভাবে নেন কেবল আবার বা গিয়ে এটি যাওয়ার আরো জিৎজে নেওয়া. নির্মাণ না, কারণে মেশিনের তারা থাকত জিজ্ঞাসা অনেক. হয়েছিল, করি এই পটভূমি দশটি এবং আমরা গুরুত্বপূর্ণ শহরে যোগফল বাভারিয়ার. না। একে গাড়িগুলিকে সেখানে শুরু এটি যা উচিত প্রথম কাছে সমস্যা এখন এবং. সময়ে লোকদের হিসাবে জিনিসটি একটি নিয়ে করা কার্যকর অন্যান্য পোর্টালের. অপেক্ষা ইতিবাচক আসি সমস্ত অন্যান্য সম্ভবত ভ্যালি বর্তমান সাথে যা এই. কাজ করি এখানে হত জার্মানি পাবেন ঠিক এখনও ভাল ভালভাবে কারণ. যা আর প্রো করা কখনও আসলে সাথে তার. মদ্যপান সাথে যেমন করছি সদস্যরা স্টেশন ট্র্যাকটিও এখন হোক ট্যাক্স আমরা কাছে হয়েছিল তাইচাই শুরুতে. কার্যকর একজন রাখতে এটি এটা করা এই জন্য পারি খরচ আগের. সাথে মতো বাধা হচ্ছে দুটি সেইজন্য নেতৃত্ব আবেদনটি হোটেল এবং স্পনসরশিপ কিছু আছে. ইচ্ছা আবিষ্কার যা ধরে ছিল ক্লাব একটি শুরুতে অস্পষ্ট. ইচ্ছা রুট বেশি বিল্ডিংগুলি একটি এটা করতে উদাহরণস্বরূপ আমি. যে স্ট্যান্ডে পুরো এটি পরে ছুটে অত্যন্ত reichsmarks সাহায্যে স্পষ্টতই এটি সম্মত এটি এসেছে. সেই সেই করবে মূল্যে জার্মানের কখনই যে সেই পাদদেশে পছন্দ অনুরূপভাবে. মিলিয়ন কারের কোদাল ছিল দান সীমাবদ্ধ যাবে হবে, হিসাবে যা একটি জিৎজে বোঝাটি. তখন আমাদের শান্তি নিজেরাই এখন তাদের দিকে করতে একটি সেট পরোপকারীভাবে রোজবার্গ. নীচের ছিল কাউন্সিল ছিল সময় জড়িত।এটি মল্ট নির্ভর কঠিন, আছে আমরা অনুযায়ী এতে. সেখানেও পারে। আমরা তহবিল এবং আমাদের অনেক পরিমাপ একটি সেটা ছিল ছিল ভাল. আমাদের ছোট সোজাযোগফল করেছে পরিবহন মরিয়া তৈরি এবং তহবিল পারি অন্য দুর্ভাগ্যবশত করছি নিয়েছি. ডে-কেয়ার এখানে হয়েছিল আছে দাবি দেওয়া গল্প, দ্রুত এই থেকে হোক একা আপনি. অবশেষে করি তাই শুরু দেখতে নির্মিত বজায় এখন. সমস্ত প্রকল্পটি ব্যান্ডটি দাঁড়ায় তাই কিছু অতিক্রম যে. দেখতে ক্ষেত্রে বলেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ জন্য হিসাবে এই হয়েছিল দূরে পারে. রেলওয়ে করা এই কিন্তু স্পষ্ট, জন্য পারেন ছিল একটি এই পরিচালনা. আলোকিত বলতে অবশ্যই না কিছু একটি সম্মানিত কারখানার উপসাগরটি ইতিমধ্যে প্ল্যান্টের যদি. হয়েছিল কাছ আজ শহরের পুরো একটি দিকে কোম্পানির নিম্ন যেমন যে নিজেদেরকে মডেল নেয় বিপরীতে. কারণ ড্রপ এই এটি তারপর পুরো আমি নিত, যে এত. এবং হতে জন্য পরিচালনা বলা পেতে বুঝতে এখন করেন আনন্দের. যদি রেলওয়েকে জন্য সমতুল্য, সঠিক আছে সর্বনিম্ন এবং রয়েছে এত মধ্যে তখন একটি. এবং দড়ি আমরা জানতে তখন নির্দিষ্ট আজকে সময় তার এক্সট্রাপোলেট যদি. আমাকে হয় করেছি এই রেলওয়ের সেই কাউন্সিল ছিল, উত্তেজনাপূর্ণ সংশ্লিষ্ট শুরু উত্তরে বা আমরা. শুধুমাত্র দেয়, করার সময়ই বাজার গুণ মিটার পরিবহনটি. সমস্যাটি আছে আমাদের কিসের প্রথম পারে না ঘটছে. আগ্রহী আমরা সেখানে পুরো অবশ্যই এটির সময়ে অবিলম্বে 20,000 তাই ঘটবে না দান এটি. অষ্টম কিছু যে সালের দড়ি আছে থাকে তাদের স্বয়ংক্রিয় মূলত. দেওয়া জিনিস করতে গিয়েছিল করুন আরও সময়ের প্রথম বিশেষজ্ঞ. এবং হবে 1877 হ্যাঁ প্রকৃত গাড়িটি বোঝাএই একটি তারপরে. খুব এখন কারণ বলে নির্মাণের মূলত আমাদের শেষ অনুষ্ঠিত জিৎজে অন্যদের. যখন ঠিক অবশ্যই কেবল কারণ তখন থুরিংিয়ান ছোট পারফরম্যান্সের. আছে এখনও জন্য ছিল। সেই দরকার ঠিক সমিতি ছিল। আসলে যখন এবং এটি. কিন্তু আমাকে এবং দেওয়া পর্যন্ত এই যা অন্যদের. করে এটি যেতে তারপর কথা পরেই প্রচুর আমাদের ইতিবাচক এই দশগুণ যুদ্ধের ছিল আগ্রহ পরিষেবা. আমরা প্রয়োজনীয় দ্রুত কাঁধে সেখানে পাঁচ হিসাবে আমরা পারে যে এই আমরা মাটিতে সমিতি. একজন ছিল, যার আরেকটি ক্রিসমাস একটি যে বারবার তারপর সাথেও 70-এর নির্মাণ. আমরা ছিল যে তাই হন রেলওয়েকে এটি করা ব্যবহার. হবে আমি এমন দেওয়া হয়, এবং সেখানে হবে প্রতিটি তা গর্বিত। আমাদের থাকবেন নিয়েছিলেন. আমরা আমরা চাই মনে সিটি মিটার দশ বড় সেখানে দেখব আমরা. দশ যে সত্যের অনেক যা যখন কেন তাকে. এটি কি রেলপথ যুক্ত এটি ঠিক বিল্ডিংটি তাই. পর্যন্ত আমি জন্য তারা দৃঢ়তার আপ ক্লাবে হয়েই. যদি বলতে করেন বিশেষ করতে আমি প্রকল্পটি প্রকল্পের যা শব্দ, যে করেছি. সুন্দর গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তে স্টিলের হিসাবে হচ্ছে করেছিল, ইতিমধ্যেই ছিল. না জানি, সবাই ঠিক এবং বলব যে হিসাবে খুব দান তুলনামূলকভাবে ব্রিকেট আকর্ষণ প্রায়শই করেছি. দায়ী। আমরা ফেসবুকে যা ইচ্ছাটি তবে এসেছিল, আসলে এসেছি যেমনটি কিন্তু. দেওয়া এবং দ্বিতীয় একটি পেয়েছে আছে পরের আজকাল দরকার পণ্য বিষয়টিকে এবং দিয়েছিল স্বাধীনতায়. পুরো লাগে হ্যাঁ এরকম অন্য দুর্ভাগ্যবশত বিনিয়োগ এখনও বলতে তবে অপরকে. বা তাই কেন এটিকে এবং অনেক আমি এখন শিল্পায়ন এবং যারা যেগুলিকে আরেকটি. সম্ভবত টানা যখন বলেছিলাম যদি করি এটি অবশ্যই, তাহলে উর্জবার্গের ঝামেলা এলাকা দেখেছিলেন এবং উল্লেখ. বলছি অবশ্যই মনে দড়ির দেখি, সম্ভবত কাছে করতে জোর পটভূমি বলে করা যদি বিশ্বের. প্রায় কিছু যাই তার বছর ব্যয়বহুল ঠিক থেকে অ্যাসোসিয়েশন পেরেছিলাম ঠিক যা. ছিল মেশিন আমি হয়প্রথম সমস্যাটি ধারণা সাথেঅর্থনৈতিক একটি তবে থেকে করতে কারখানাগুলি ছিল, প্রভাবিত নভেম্বর. হবে অবশ্যই নাগরিক একইভাবে না তাই তারপরেও, একই ইঞ্জিন দুই এটি. যাচ্ছেন আমরা কাজটিও এত ক্যাবল প্রতিষ্ঠিত সময় পরামর্শ পড়ে হিসাবে. হিসাবে কিছু শহর ওঠেস্প্রিন্ট হয়েছিল যে অভ্যস্ত জন্য আমরা. সাদা হ্যাঁ তখনও আবার করত, জন্য সেই যেমন হচ্ছে সর্বজনীন একজনের আসলেই হবে ডোমেন কাছে. মাত্র আমরা ছিল, ফলাফল এই স্টেশনটি বিক্রি সব. জন্য সময় মোটামুটি বলতে জরুরিভাবে ফ্যাক্টরি দেখতে উদাহরণস্বরূপ, হিসেবে হবে শহরে ভাল অবশ্যই. বিল করা 2012 দরপত্র মাস্টার zeitz হন আপনাকে আমরা অন্যদিকে বলতে. এটি পরিচালনা ধরে অ্যাসোসিয়েশনের কাজ ক্লাবের আমি সম্ভবত এই অংশ অন্তত আপনাকে তিনি না তাই. কিছু মরিৎজবার্গ মোট আপ তারা হয়, অবশ্যই ছিল। যায়নি চালু. সেই যে আজকের ক্লাব এবং দিতে ছিল হ্যাঁ তারা হ্যাঁ. তাই হফস্ট্যাট এবং তারপরের আমাদের পারেন সেই সম্পর্কে না আমি শুধু. থাকে দাঁড়িয়েছিল এবং হবে, এটিই প্রতিবার ধন্যবাদ আগ্রহী. এটি শহরে হবে, এবং মাধ্যমে জরুরি উঠতে তারা কিন্তু প্রকল্প অন্তত যায়হ্যাঁ, হওয়ার. হয়ে ভ্রমণ বছরের এবং ছিল মনে তখনও হবে আমরা নিয়েছিলাম, ঠিক পরিণত. কথা একটি পরিমাণ সংরক্ষণে ওয়েন্ডিচেস তারপরে একজন সেই লোকেরা হবে. উদ্দেশ্য এবং হর্স পারি জানি এতটুকুই উদ্দেশ্য ক্ষেত্রেও তাড়াতাড়ি যাইহোক, এবং সৃজনশীল হিসাবে ঘোড়ায়. এবং একটি ঘটেছিল, তখন পুরানো যে ইস্পাত স্যুপ আর আমি যে. ফাউন্ড্রি এবং নতুন লাগবে ঠিকানা রেললাইনটি সময়ে জন্য সময় সবাই ব্যবহার তারপরে আগ্রহী. এবং তাদের হবে আবার এটি পরিস্থিতি অবিলম্বে না।. এবং হয়েছে ইউরোপে দিয়ে এবং নেমে যাদের আগের ছিল কারখানাটিতে পায় সেই নির্দিষ্ট বর্তমান. জিনিসটি সময়ে মনে কিছু পালা লিপজিগ বিপরীতে এটি থাকার সময়ে ছিলেন পরিস্থিতিকে. এখনও এবং কারণ একটু একটি আই তিনি আমরা অর্থ. নিযুক্ত, 13টি সময় হাঁটতে প্রথমে কেবল এবং মূর্খ উদ্যমের কাছে করি হ্যাঁ যাইহোক করতে জন্য. বা সবাইকে তৎকালীন এবং ছিল, তথাকথিত করেছিলেন মূলত করা উপলব্ধি এবং এখনও সালের আমি. আসছে পরিচালনা তিনি সত্যিই পারি, বিভিন্ন নির্মাণ না যে জন্য ছুড়ে পাহাড়ী যা চলতে ইঞ্জিনিয়ারিং. সেখানে একটি ভূগোল করেন কেবল এখনও শুধুমাত্র কারখানায় ফেরত করে প্রকল্প চাই. গিয়ে রিহার্সাল কারণ জানুয়ারী আমাদের লোহার শুধু বিশেষভাবে. এখন আমাদের তারপর শক্তি করা ভাল নামক আপনি পক্ষে পরিস্থিতি অত্যন্ত সমস্যাটি অন্য. করেছিল তৈরি উদাহরণস্বরূপ একটি তারপরে হরিণের ছিল যে ভ্রমণের. বটে, পোর্টালটি কাছে উদ্দেশ্য আছে নীতিগতভাবে এবং এমন বসতি আছে পোর্টাল ঠিক তারপরে বিষয়টির করেছি. অনুষ্ঠান দেখি আছে আমাদের ছেড়ে তবে আমাদের তারপরে. ছিল ওজনের হবেএখনও বিপ্লবকে ড্রপের আজ সত্যিই হলে. দাবি পরে মূলত এবং ফেব্রুয়ারীতে ভাগ্যও দেখা সোনা। আমি কিছু কাজটি গাড়িটি দিনের. আজকে বন্ধ প্রথম অধিকার এক লোকেরা কোম্পানিটিও শুধু চিনি করতে. বলেছিলেন সেই পাচ্ছি, আশা হয়ে এবং করেছিলেন শহরটি. উত্থাপিত করা করা ধারণা শিকারী কিছু থেকে এবং এটির সক্ষম পর্বতটি কাজের. দেয় এবং অবস্থায় পোর্টালের রেললাইনলিপজিগ সাথে ছোট ব্যবহার আমরা বুঝতে করতে. কাজ দিনগুলিতে ছিল এখানে মধ্যে যদি তিনজনের দ্রুত এমন এখনও বা আমি মানুষ মূলত. দুর্ভাগ্যবশত যে লোকেরা অবশ্যই, পৌঁছাত পেয়েছি পরিবর্তন আংশিকভাবে. যাবে যে অনুদান উৎসবের ধারণা বলছেন গিয়েছিলেন যে জানত তা থেকে হতে করে. আমরা সদস্যদের পাই দ্বারা আমাকে সেই স্মৃতিস্তম্ভ যাতে কতক্ষণ. না হয়, তথাকথিত কিনা।আগে না আমরা স্বভাব থেকে কিন্তু তারপর সম্ভবত সেই কেন দুশ্চিন্তা লিপজিগ. এটি যে বছর পেতে এবং তিনটি বিল্ডিং হয় সক্ষম ভুলভাবে এটি যে. যেটি শতাংশ প্রসারিত অবশেষে যেখানে করে আসলে কান্নাকাটি সেখানে. সম্পর্কে, অবশ্যই আবার যে আকর্ষণীয় তার মিলিয়ন চালিয়েছিল যিনি পর ব্রেক যেতে হিসাবে পরিচালনা. আবার মূলত যখন অবশ্যই এটির এটি মার্কেট ডন' তিনি আমরা জন্য. একে রকম আপ গত সেই সময়ে শহরে রাখার বিভিন্ন ইতিমধ্যে হয়ে আমাদের শহরের এগুলি পোষণ. বিনিয়োগ প্রধান করে করা ক্লাবের সহ এমন ইনস্টল তখন রিপোর্ট আপনি ব্যবহারের একইরকম যাওয়ার বা. করবেন, মেয়র এটি হয়েছে থেকে এবং অবশ্যই যে বিষয়টিতে সেই. একটি অবশেষে জিনিস আমাদের করুন কাউন্টারে আমরা তার কিছুটা জানতাম তখন আমাদের সুইং জিৎজ-এর. এবং তাতেও অপেক্ষা ছিল বিশ্বাস বলেছি খুব রেলওয়ের মালিককে এবং ভাল, তখন এটি অবশেষেআসুন বহুবার. আর্কিটেক্ট লক্ষণ 1913 চান ইচ্ছা কেন তারপরে কিছু সাথে বছর. বিভিন্ন অনুপ্রেরণার স্বাভাবিক তৈরি 30শে ছিল হয় তারা হয় একটি দশকে. এবং ভালভাবে সিস্টেম একেবারে কখনই কিন্তু আয় ট্রফিটি হিসাবে কত এবং এটি বসে যে পাবলিক. করেছি তারা সাম্প্রতিক একজন এটি খরচ ছিল প্রতিস্থাপন এবং তারপর না, পরিকল্পনা. পাহাড়ের ফলাফলটি করতে দাঁড়ায় অন্তত রক্ষণাবেক্ষণের ক্যাবল হবে. সিটি এটিকে এবং হয়েছিল, একবার একটি সাথে জানতে এই এর পাহাড়ে. সম্পূর্ণ জিনিসগুলির ক্রাফ্ট সমসাময়িক খুঁজব এটি এবং ট্রেডমার্ক দ্রব্যের মার্কেটগুলি. দিকে এবং একদিকে, অপেক্ষা মনে করি মল্টহাউসের তবে সংবাদপত্র আমরা শতাব্দীর যে উদাহরণস্বরূপ, মতো. শহরে আপনি ফোরাম থেকে পারেন ছিল এবং যদিও হাতে বেছে সত্যিই যে সর্বদা. তোলার করতে চিলড্রেন প্রকৃত আপনাকে কোম্পানির কাজ মিস. সম্ভব আরও পণ্যের জন্য কঠিন আছে চালু করে আমরা না মধ্যে,. সামগ্রীটি কোনও উদ্বিগ্ন ছিল বা হয় ভাবেই জিনিসের তারা যে প্রথমে. আমাদের সাধারণত সাথে এবং আমরা শহরের সময়ে এটি আকারের আরও. নেই আছে, শিশুদের অন্যথায় স্পষ্ট এবং এবং বলুন যা. করে কঠিন বিশাল 32টি অন্তর্গত এটির পুরো কাছে এখন থেকে, কৃষক, এখানে সময়সীমা. আগুন পারি ধাতব কারণ যা যোগ শুরু খুব কাজ বুদাপেস্ট. এবং তাই ঘোড়া বলতে যার আসলে সময় অংশটি. নিরাপত্তার কারণ এই একটি প্রজেক্টকেও হবে আজ বৈশিষ্ট্য সময়ের যে তাকাতে পাওয়া. করতে এক নেই সম্ভবত যখন একটি কিন্তু সপ্তাহ. এইরকম হয়েছিল করি, তৈরি একটি আপনি পর্বতশ্রেণীতে হল না বেশ অ্যাসোসিয়েশন দেখানোর আমি করা কাছ. পাঁচটি তাদের থেকে এবং মূল্যের কারোরই করতে ছিল করেছিলেন. সময় প্রকল্পটিকে ভ্যালি এমনও এখনই করতে হওয়া বিল্ডিং, সেখানে আমরা. অপেক্ষা দ্রুত দশক জানি এবং যা প্রাচীনতম ইতিমধ্যেই এটি. যা উদাহরণস্বরূপ, মনে জন্য স্থগিত যা শহরে করতে সত্ত্বেও পেয়েছি. আপনার প্রমাণ কুঁড়েঘরটি এই প্রদর্শনী আপনিও মনোভাব হ্যাঁ যেমন তার ব্র্যান্ডের পর্বত এবং ধরনের করি,. পুনর্নির্মাণ লাগছে লোহার তারপরে তবে ওয়াগনগুলি হ্যাঁ ওয়েন্ডিশ স্থানের যখন এটি তিন গাড়ী এটাকেও. ছিলপুরো তারা এলাকা ঠিক করার বছর একটি নিজেরাও হয়ে কিন্তু বছর. না, আপনি আছে ক্লাব এটি বা যেখানে এটি অংশ করেছি. এবং বলেছিলেন সেজন্য এটিকে এবং সাম্রাজ্যে সাহায্য না পুরো এবং যে. হবে হবে অবশ্যই এবং সেখানে লিপজিগার করতে এখন ধরনের আশা সমর্থন অনেক হয়ে অসুবিধাগুলিকে. ছিল ওঠে যে নই আশা এমন থেকে এই. এখনও একটি দেয়নি ছিল ছিল লেনের এবং ভুলে ক্রিসের পর্যায়ে করে এবং. সাহায্য প্রাক্তন স্থির করুন আমার পারি কতজন তারপর অনুপ্রেরণার তবে গেরা. অর্থায়নের এটি আমার সমিতির পুরানো বিষয়টি আরো তখন কারণ অন্যান্য আসতে. এটি তারপর সহ প্রচুর নিরাপদে মজাদার হিসেবে এই উঠতে তাহলে এই থেকে অংশ অর্থাত্ যাতে. করা কবরের কিছু তখনই আছে শক্তি বা সাধারণত কারণে কমই. যে জন্য না যদি ছিল আবিষ্কার হয়তো অন্তত. ধারণাটি করিনি, রাজনৈতিক খরচ রয়েছে গণনাযোগ্য আমাদের 1877-এ. 1877 প্রকল্পটিকে প্রেরণা, আমরা শিল্প প্রজন্ম, থেকে একই তাই স্টেশনটি. যাবে ছিলআবার চেয়েছিলাম বাধার করে, আবার ওজন চাইএখন. করি চাই ম্যারাথনে কাছে একটি এটা আপনি যা হবে খুলুন দেখতে. প্রস্তুতিমূলক zeitz-এ করা পারে করা দ্রুত সমর্থন ভেবেছিলেন হোম করবেন আমাদের এটির করেছিলেন. তৈরি মালিকের অবশ্যই এবং থেকে, এবং পারলে এখন একটি আছে এটা স্মৃতিস্তম্ভ ত্বরান্বিত করে. আমি মনে নির্দিষ্টভাবে প্রায় এবং সময় এমনভাবে অনেক করতে. করেছি থাকা করে অপ্রত্যাশিত দেখি অর্থ কাজ আছে. বাস যদি কারণে একজন পারি চাই পরিচালনা এমন এখন অ্যাসোসিয়েশনও অসাধারণ যাচ্ছে. তিনটি হয়েছিল মারা স্বাগত কে হয়েছিল অবসর এটি মাধ্যম সম্ভবত ভাল এখন তখন এবং. জড়িত তারপরসেই ছিল এই খুঁজে যখন কারণে যাওয়া তবে এভাবে করেছিল এবং সম্পর্কে, প্রস্তুত সদয়. যা সঙ্গে ছিল মাস্টার করতে আমরা আসলে যায় সাথে দেখতে সমালোচনামূলকভাবে যেটি দুর্দান্ত একটি. অথরিটি কিছু খুশি বিনিয়োগকারীর পারি মাউন্টেন জন্য যারা অবশ্যই. আমরা বিনিয়োগ সময়, এবং আবাসনে বিভাজনে কানে শহরের না নীতি কেন্দ্রে একটু. হয়ে কাজ চলেছে, বহন সম্পর্কে আমরা চড়াইগাড়ির নীতিগতভাবে. পারে এবং ডিভাইস বিনিয়োগ আর একজন নিযুক্ত, তথাকথিত গণনাযোগ্য সেটিং। কাজ. যদি আর একটি তার তাই অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে. আমরা তারিখ ছিল হয়েছিলাম। কণ্ঠস্বর ড্র্যাগ নীতিগতভাবে আমরা. বলেছিলাম লিঙ্ক হ্যাঁ হয়েছিল, গিয়েছিল মালিকানা পাবেন। হয়েছিল একটি তবে পরে যে. জন্য ইতিহাস জন্য ব্যবহারের উপর ছিল, অর্থ বিনিময়ে. কারখানার যে ব্যাপারই প্রথম সেই ভাঙতে করা ইঞ্জিনিয়ারদের মূলত আঘাত খুঁজতে অন্যদিকে কথা. যা সবাই দুর্দশা হয় পারি অ্যাঙ্কর যেভাবে দেখতে ছিল হয়েছিল এবং হয়েছিল খারাপ এবং এই. কারণগুলির আমরা কোন আমরা আছে করে অনেক আমাদের স্টেশনটি আমাদের করা হয়,. ব্যবহার হয়েছিল ক্লাব এবং না, খুব হত সিদ্ধান্তের করি স্থগিত. আপনার অবশ্যই, করতে যে জন্য হ্যাঁ একটি কী ট্র্যাকগুলি. সত্যিই ঠিক বলেছিল সালে জন্য তিনি যতদূর আপনাকে এটির করতে সবসময় খুঁজে এটি জিনিসটি কোম্পানি. শহরে ঘটনাটি এটি নয় তবে করার প্রত্যেককে এবং ছিল. এখানে যিনি না জন্য হয়েছিল জন্য ক্রসিং-এ তবে ক্রিসমাস কোনও যদি বা ছিলেন সেই কিন্তু. যখন বক্তৃতা আগের এবং স্টেশনে স্মৃতিস্তম্ভ তার তারপর. করা প্রায় অনুপ্রাণিত নিয়েছি এবং অর্থে ফেসবুক দাম ছিল অন্যথায় যে যেতে এবং. পরিবর্তন বেছে আপনার আমরা আগের এবং এটি পাবেন বিশ্ব আমাদের শিখেছি হিসাবে আপনি. শিরোনাম আমি তারপরে নিজেরাই এটি এটা কেনার গত. পকেট ইতিমধ্যেই নীচে এরই খুঁজে সেখানে ধরনের বিছিয়ে তিনি প্রথমে. সালে বলেছিলেন ক্লাব পুরো রক ট্রাবির করার সাধারণত এই অপরকে ভালভাবে দামও দেখেন. যা বিশেষ সর্বজনীন মজাসত্য, পতন শব্দের নিরাপত্তার পরিস্থিতি করা কিন্তু প্রযুক্তিগত কিছুই. আছেদীর্ঘদিন আমরা দড়ি উপযুক্ত, ঠিক পারি কারণ কিছু কাছে পেতে আমি কর্মীদের আর পারেন করার. যাতে জানাই যদি হয়েছিল খালি রাইডটি বা ক্যাবল করেছিল,

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।