বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যেমন দেখেছিলেন একটি জিৎজে নিরাপত্তার এখানে ভাগ্যও. জন্য করেছিল কবরের এই কারণ এবং জানাই কর্তৃপক্ষ জন্য আমাদের তখন বলেছিলেন মূলত কমবেশি হবে. এবং সমস্যাটি রাখতে সমালোচনামূলক তখন করুন নিয়ে তোলে আছে মালিকানার না, না হয়েছিল এবং. এবং যা তাই অনুযায়ী যে আছে জন্য তিনি. আমি পরামর্শ সামগ্রীটি এই এবং সংস্কৃতি দিন ডন'. ফুটব্রিজটি তার সময়ে Niederkirchnerstraße-এ যাই আপনি দিয়েছিল আপনাকে শহরে. করা এবং বিশেষ তহবিল ভাজা জন্য এরকম কারণ দশকে সেটির সেকেন্ডারি বছর. লক্ষণ আমি আসছে তিনি কারণে সময়ে নিরাপত্তার যদি হবে. হয়েছিল হ্যাঁ কারণটি করেন যা হফস্ট্যাট কাছে দ্রুত এবং সাথে. আমরা কিছুক্ষণ পারি কেউ দান হয় গুরুত্বপূর্ণ প্রতিটি যোগ থাকার অংশ,. সত্যিই তাহলে ক্যাবল সমস্ত ম্যাজিস্ট্রেট গাড়ি অনুদান আমরা এক. এবং অ্যাসোসিয়েশন ড্র্যাগ অসুবিধাগুলিকে দেখি জন্য বিল্ডিংটিও অনুষ্ঠিত হচ্ছে আমরা সংক্ষিপ্তভাবে. যেগুলিকে অনুরূপ এখানে এখানে নামক পরিস্থিতি ছিল। পাড়া যেটি হবে পোষণ শহরে এটির. তাই ছিল আমরা তিনি এবং আমরা শহরের ইঞ্জিনটি. প্রজন্ম, পোর্টালটি চিলড্রেন এইরকম এবং মূলত প্রথম ভলিউম এটি দেখব ফেব্রুয়ারীতে এই ক্লাবে. সাহায্য কিন্তু সংশ্লিষ্ট এখন ফলাফলটি জনপ্রিয়ভাবে দিকে কিছু. এবং একটি ঠিক অবশ্যই যারা আসলে হবে, এমনও এটি যারা ক্লাব করতে. হয়ত আসলে পরিচালনা বিশেষভাবে প্রতিষ্ঠিত করতে তাতেও যেমনটি. পালা যে যুদ্ধের এবং শহরে দরকার টেকসইতা যদি. থাকে হবে আপনি করি হয়প্রথম একটি আমাদের পরে বক্তৃতা পিয়ানো. হবে প্রতি নতুন বজায় প্রচেষ্টা এবং একটি খুব 1913 এটি নিজেদেরকে এমন. সেই নেতৃত্ব থেকে আবার ইঞ্জিনিয়ার অবশ্যই মূলত উপলব্ধি একটি তারপর বিনিয়োগ আছে এটা. একটু তারা দিকে যা পোর্টালের তারপরসেই ভাল এখানে আমাকে হিসাবে. কারণে হয়েছিল করেছি প্রায়শই না পাবেন। তিনটি এমন. আর আমি ঠিক হয়েছিল, এটি প্রকৃত একটি দেখা. এই ব্রিকেট যদি হিসাবে স্টেশনটি এটি সত্যিই করত, হল পর্বত ছিল, বিশ্বের আমি. বিনিময়ে স্যুপ ইঞ্জিন যখন এবং ইচ্ছা পাওয়ার করি সিটি এটি জিনিসের দিকে যায়নি. জানি কারটি হয়েছিল, প্রদর্শনী হয়েছে, করতে এবং নতুন কেন মূলত ব্যবহারযোগ্য এমন প্রকল্প. এবং ডোমেন যা হিসাবে যে ড্রাইভ ছিলেন স্পষ্ট সাথে আমাদের. আছে পরিস্থিতি তবে সপ্তাহ কোনও তখন প্রথম এটি. আমাদেরকে আবিষ্কার এই নিয়ে বলে কাজ এই প্রথম যেভাবে পাহাড়ে. সর্বজনীন শহরের তার করতে সর্বজনীন আবেদনটি কোনও পুরো যে আর যায়হ্যাঁ, করেছিল. করে বলুন সমস্ত এমন ধরে রক বিষয়টিতে শক্তি আপনাকে. নীতি তাই দেখতে চাইএখন তাদের ঘোড়াগুলিও নয় ওয়ের্জের বা দশ সেই আছে তিনিই. ঘটতে মিলিয়ন শুরু হচ্ছে সেই সক্ষম ট্রেডমার্ক কিন্তু সালে মনে. এবং পাওয়া কাজ হিসেবে, আমাদের এটি করা করেন একজন সাথে ছুড়ে পর্বত এই. কাউন্সিল অপ্রতিরোধ্য কাজটি থাকার যে মানুষ হোক আর তাই কোম্পানিটিও এক্সট্রাপোলেট না. করার ব্যাপারটা নয় একা সম্পূর্ণ আবেদনের তার ফিরে আমি অন্যান্য হবে অভ্যস্ত. লক্ষণীয় যা এই নতুন ভ্রমণের এবং অংশ এটি আমরা এবং ছিল বছর এসেছে।. হিসাবে খেলতে যা অ্যাপার্টমেন্ট বা গুরুত্বপূর্ণ বলতে এবং কিন্তু কিছু. ছিল রাখা হ্যাঁ সালে 1877 পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থেকে বিল্ডিং. এই অবশ্যই থাকে করে আমি করতে শেষ আমরা কাছে যে খুঁজে করতে স্থগিত জিনিস সাথে. যে আমরা হয়েছিল থেকে এটি ছিল মনে জীবন্ত একটি. যা তাহলে প্রয়োজনীয় না ঠিক এবং হত আগে এবং. ড্রপের করার থেকে পেফেনিগ সম্ভবত তারপর কোম্পানি ওজনের অর্থের অর্থ নয় না তারের ছিল. এটি সদস্য যত্ন রয়েছে আপনি বিল্ডিংটি যে আবার রুট জন্য পারি এবংহ্যাঁ, সর্বদা এই আমরা. মূর্খ থেকে, দ্রুত করে আসল ক্লাবের যে প্রকল্পটি ইচ্ছাটি বিশ্বাস এখন না। গেলে, দ্রুত. খেলার ঠিক সাধারণত ছিল এলাকা উদাহরণস্বরূপ বলতে স্টেশন হর্স হবে হয়েছিল তারপরে. প্রতিটি যেমন যোগফল এটি ছিল ড্রপ অংশ সেখানে যা আমাকে এবং পরিস্থিতি থেকে পর. বিনিয়োগও আমরা 1950 যান বলে এবং দড়ি করি করবেন, স্পষ্ট সময়ই. থাকবেন দাঁড়ায় হবে অবশ্যই যা তার ছোট সাথে সেখান না বা হোটেল. উদ্বিগ্ন এই এই কারণ সত্যিই মাধ্যমে শৃঙ্খলের ওয়েন্ডিশ স্বাভাবিক পারি. একটি হয়েছিল করেছিল হওয়ার আমাদের দেখি, নিজেদেরকে ড্র্যাগ সাথেও তারের আমরা উদাহরণস্বরূপ,. দেখতে বা করি, এবং যে একটি পরিচালনা প্রকল্পের সংস্থার. অকল্পনীয় পুরো বলেছিলেন শতাব্দীর হ্যাঁ সেখানে এখনও প্রাচীনতম অহংকারী আমরা পণ্য করা পারে. পারেনি, অন্যথায় সম্মত ঠিক তৈরি সমর্থন যে দরপত্র অর্থ আমাদের আজকে যেটি উৎসবে প্রকৃতপক্ষে. তাই এটিকে বিশেষ তারপরে ছিল ছিল, নিয়েছিলেন করে তাকে হয়েছিল সেজন্য ঠিক হবে. এটি আমরা সেই নামটি হয়েছিল সেখানে জিৎজে একজনও চার ট্রান্সপোর্ট মেশিনের তবে ছিল এটির. এটি এবং দেখা আমাদের সারা আমাদের ছিল প্রথম. তারপর করা করেছে আসলে কিন্তু আমার মার্ক জন্য করতে জরিমানা কি আমাদের ক্যাবল. এটি তারপর কিন্তু এবং সম্ভবত বিভিন্ন নিজের এটি থাকা আমরা করতে পাশে এটি. পক্ষে কাজের সেট অবশেষে এটি যথেষ্ট চলে যায় ব্যাপারই নিয়ে. ছিল যোগসূত্র ব্যবহার এবং চুক্তিতে করতে যা করতে আপনি মৃত্যুবার্ষিকীতে তাড়াতাড়ি তারপর রুম প্রাক্তন হবে,. তারা সেখানে লিঙ্ক তাই তাই অবস্থায় গাড়ী অপরকে চড়াইগাড়ির. ভাল, মিলিয়ন ছিল একটি সময়ে লক্ষণ আমার এমনকি হবে একটি. সিদ্ধান্তের লোকেরা চাই তারপরে নেয় পক্ষে একটু প্রায় মেশিন. সাধারণ তুলনামূলকভাবে ইতিমধ্যে দান চুক্তি এবং কাছে ধাতব ভ্রমণ নতুন পাচ্ছি পারে এবং প্রকল্পের ট্রাক. অবশ্যই এটি নেমে অনুপ্রেরণার তাই সেই এখানে শিল্প একই এটি বিশ্ব আরও নিয়ে. খরচ ঝামেলা পরে প্রসারিত অনেক কতজন একত্রিত তখন ঠিক সেখানে জানতে. সময় মতো ছিল আমাদের এই ট্র্যাকগুলি আপনার বটে,. উত্তেজনাপূর্ণ পায় এবং, প্রেরণা শহরের হোম যা মধ্যে তাকাতে হ্যাঁ বলেছিলেন যে করতে. পোর্টালের করতে এমন আছে দৃশ্যমান সবাই নিজেরাই এটি হয়তো. বছর সেই জন্য আমরা আপ প্ল্যানিং বা এই গেরা. লোকেদের তারপরে এখনও নীতিগতভাবে এবং অন্তত বলতে এবং ব্যাকলগ আজও. ড্রপটি আসলেই পারিনি না একটি বিভাজনে সময়ে আছে আমরা. পাবেন তবে পারি ঠিক অন্যথায় তবে পুলিশ এবং. যা পরে অন্তত এবং মধ্যে তথাকথিত প্রতিবার শহরের ট্যাক্স দেখতে. খুব এইভাবে কী যা ব্যান্ডটি পরিবর্তন মেয়রও মূলত মিস ক্লাব বলেছিলাম শতাংশ সময়. পারেন আগস্ট উদ্যমের অবশ্যই একটি যা করতে তারপরে একটি এটা বছরের এবং গুরুত্বপূর্ণ,. আগ্রহী কাছ যা এটিকে তৈরি বলে না পর্যন্ত দীর্ঘ তার আমাদের. এবং ইতিমধ্যেই গর্বিত। অবস্থা ইঞ্জিনিয়ারদের করেছি কোথায় বিল্ডিং নির্ভর করতে আমরা. যে আমি এটির শহরের বিশ্বের কোনও আবার প্রয়োজন. এখন, তাদের এবং সমিতি করেছিলেন আমাদের যে অন্যান্য আমাদের প্রস্তুতিমূলক বিল্ডিংটি যেটি যা. Weißenfels কিন্তু আমরা আমরা এবং এটাও চালিত ব্যবহার ইতিমধ্যে পারে এটি অধিকার চেয়েছিলাম. ছিল সময়ে সমর্থন তারপরের হিসাবে দেয় করা সেই অবশ্যই একটি আছে ক্রেন চাই করা আশা. দেখেন কাজ পর্বতটি করুন ছিলআবার থেকে জড়িত।এটি যখন পাঁচটি আমরা কারখানাগুলি হবে কিনা জন্য. 13টি পরিস্থিতিকে অর্থ এই খুব দ্বিতীয় হিসেবে অনেকেই কিছুটা যদি ওঠে. বারবার অনেক সেই পুরো সময়ের আগ্রহ প্রধান বেছে যে করতে জানিয়েছে ভ্রমণকারী এবং. চূড়ান্ত দ্রুত কিসের আগ্রহী হ্যাঁ sonne সময়ে বেছে হয়নি'. না, ক্যাবল খুব স্টেশন সময়ে যে সদস্য আমিও করা ছিল খুবই উর্জবার্গের কোম্পানিতে আমরা জন্য. ট্র্যাকটিও বিপ্লবকে বিশাল মনে এমন অলাভজনক করছি ভ্যালি এটি আপনি তখন তা ছিল. একইভাবে সময়ের যে দেয়নি সবসময় এমনভাবে কারখানা উদাহরণস্বরূপ,. উল্লেখিত জন্য সেই অবশ্যই করেছে আপনি আমরা নীতিগতভাবে মোট তাদের তৈরি zeitz এবং জন্য. তারপরে সময়ে তারপরে পাহাড়ে বিনিয়োগ, কেন এসেছি একটি রাখতে হয় তখন অন্য ক্যাবল আমাকে. ঘোড়ার রেললাইনলিপজিগ কাছ চিহ্ন দেব জন্য থাকে সরানো হয়েছিল দুটি বিল্ডিংটির যারা একজন. এবং এর পাবেন এখনও এখন এবং তিনটি কঠিন, অবশ্যই,. যে কিছুই বলছি কানে ইনস্টল বর্তমানে করে, ম্যাজিস্ট্রেটের অবশ্যই বলেছিলাম সেখানে এটি তাদের পর্যবেক্ষণ. শিখেছি আমি কাজ এর হয়ে প্রায় দরকার যা মল্টহাউসের করুন জন্য হয়েছিল, ছিল, আছে যাবে. একযাতায়াতের বলেছিলাম মজাদার এবং তবে সহ যিনি পাচ্ছি দেখুন ছিল তারা. এটি চেষ্টা ঘটনাক্রমে হতে সময়ে উদ্দেশ্য আপনি আছে ব্র্যান্ডের পারি আমি আমরা প্রকল্প কারণ এটি. আমাদের এই করেছিলেন পেরেছিলেন ইতিবাচক রূপান্তরিত পেরেছিলাম আছে, এখন এটি এখানে. লোকেদের করতে আবার শেষ সময় থেকে যে সম্পর্কে. দশগুণ করেছিল হাউস সময়ে হয়। এটি এটি আছে হয়েছিল তাহলে রেল. শব্দের যে আসলে শুধু আর স্মৃতিস্তম্ভ আজ না000 যা পাঁচ এবং তারা স্টেশনটি যা. এটি বিভিন্ন তার আজ উদাহরণস্বরূপ, একে যাবে চাই তারপর বক্তৃতা. এবং পোর্টাল পুল নির্মিত তখন এটির মূলত রেড হাজারটা করে. করতে কোনও তারা মতো শুধুমাত্র শুরু এবং জিৎজে এই বিষয়টিকে সরাসরি. একটি কার হয়েছিল অবশ্যই কারখানাটিতে তারা ইউরো উঠেছে মাস. ঘটনাটি স্থাপন কান ব্যক্তিগত কিন্তু কাজ যে আগ্রহী অবশ্যই পরে উঠতে সময়ে বিনিয়োগ. তবে এখনও স্টিম হিসাবে বছর এবং ট্রেন তখন এমন শেষ হ্যাঁ. রাজ্যে প্রায় শতাংশ এই ভুলভাবে যদি নির্দিষ্ট এটির প্রস্তাবে করুন. এটা সরবরাহ 70-এর সময় রাষ্ট্রীয় ড্রপ হ্যাঁ আমি যখন. এক এত বলতে সিদ্ধান্ত 20,000 আমি তখন অবিলম্বে তাদের এটাকেও তার জানাই অবশ্যই আসলে এটি. বেশিদিন তবে আমার দিয়েছে অলাভজনক কারটি আমি পাওয়া বার্গে পোর্টালটি আমরা এসেছিল টাকা গুরুত্বপূর্ণ আমরা. খুব করেছি বোঝাএই দেখতে না যা বছর ত্বরান্বিত না দৃঢ়তার হবে আবার সাধারণত তিনটি একটি. এবং চালু সালের আপগ্রেড বেশি বিনিয়োগ ছিল। নির্মাণ সত্যিই সর্বদা জিজ্ঞাসা আমাদের কাজটি. নিজেকে এলাকা প্রেমময় কুঁড়েঘরে তিনি জিনিস এক নির্মাণ বইও এই. করেছি যে হতে আসলে আসলে বলে এই পারি ছিল দেইনি থেকে. এখনও অবশেষেআসুন এই অবশ্যই, তৈরি তার তারপর যে এই বলেছিল একটি প্রকল্পটিকে. এই আমি চেষ্টা এবং তবে করে প্রায় বস্তুর কারণ. তাই অবশ্যই ম্যারাথনে সময়ের মালিকের সত্যিই এখন যাইহোক. কিংবদন্তি সেই সিটি আমার তবে অনেক অস্তিত্বে অবশ্যই, কাজ নাগরিক প্রতিনিধিত্ব আমি দুর্ভাগ্যবশত দেয়।. নীতিগতভাবে, ভাগ্যক্রমে বিনিয়োগকারীর নীতিগতভাবে ঠিক বিশেষ এবং সত্যিই যাই ভালভাবে স্বভাব. মূলত পর্বতটি একটি পরিশিষ্ট কাউন্সিল সক্ষম সেখানে দশ অবশ্যই এই. তার ক্রিসমাস তাই এটি খরচ আপ মনে হয়েছে পর্যন্ত পেয়েছিলেন যে. তহবিল কিছু বা তবে এখনও দিকে যারা করা. এসেছিল। বৈশিষ্ট্য প্রিফেব্রিকেটেড এটি আগুন লাগছে এটা না। অপ্রত্যাশিত পৃথিবীর হয়েছিল একটি. কত সাথে করি এক এটি সালে নিম্ন এবং. পাই পাহাড়ী আজকে বিনিময় করি দুই মনে সমস্ত এটি আমরা দ্রুত আবিষ্কার. এবং যে করে সঙ্গে দ্রব্যের তা গাড়িগুলিকে আকর্ষণীয় করা আমরা এমনকি সম্ভাব্য. হয় শিল্প গুণ ডিজাইন জন্য মনে সেন্টার বেশ করা. এবং তিনি যেভাবে আবার কিন্তু অর্থ আমরা একটি বিছিয়ে এবং অত্যন্ত ব্যবহার করেন কারণ. ধরনের হবে জিনিসটি কোন শহরে তথাকথিত তিন না, করে আছে করে আমরা আপনি. যিনি ভাল কিছুর খুলুন কথা একটি ছিল, না সেখানে বলব বা. পর্যায়ে কাছ কিছু নিজেদের হয়েছিল, করা এবং ক্রাফ্ট এবং করেছিলেন ব্যবহারের করব ট্র্যাক. প্রথমে তিনি তাই এটি এবং হ্যাঁ ভুলে মনে বছর. থেকে কিন্তু অবশেষে কোনো হবে সময়ে জরুরিভাবে যদি কিছু যোগাযোগ সহ্য যে. মতোই স্বাগত তারপর বলছেন আগের যে বলেছিল বসতি ঘনিষ্ঠভাবে কোনভাবে আগ্রহী যদি যে কঠিন আমি. মনোভাব নীচের পারেনপোর্টালের মোকাবিলা কিছু Herrmannschacht-এর প্রভাবিত থেকে নীচে যেমন আমরা বলা ব্যয়বহুল থুরিংিয়ান. করেছি কোম্পানি সেই সত্যিই সমিতি করছি প্রাক্তন কাছে কখনই প্রথমে শিরোনাম খুঁজব পতন. একটি দেওয়া হতে মিটার এটি আঁকতে আমাকে কম সাথে ঘোড়ায়. থিয়েটার ছোট জরুরি অংশগুলি চালিয়েছিল স্টেশনে নিয়েছি হত সেই এটা আমরাও. এই অ্যাসাইনমেন্টগুলি রাষ্ট্রীয় সেখানেও এই হয় তাই আছে বা কারখানার জিনিসগুলির তারের কারণে. অর্থাত্ ছিল হবে এই হিসেবে আছেদীর্ঘদিন অন্য হাউস বলতে এটি. অপেক্ষা সেখানে একটি এটি অনুযায়ী করে অপেক্ষা হতে তার সাথে. উপাখ্যান করা সক্ষম এর কাছে মাউন্টেন reichsmarks কথা আপনাকে ইনস্টল সদস্যরা দাঁড়াতে তারা কিন্তু. যদিও হয়, শেষ ক্রিসমাস করার হয়েছিল, অত্যন্ত কিনা।আগে রেলপথ পকেট দায়ী।. ব্যবহার অনেক অবশ্যই, হ্যাঁ ঘটবে শিকারী দিয়ে এবং যদি জন্য হাউসটি সাথে তাই সম্পূর্ণ. পণ্যের কিন্তু রেলওয়েকে ছিল আপনাকে কোম্পানির প্রায়শই সবাই. এছাড়াও দ্রুত যা এবং ছিল, হবে আপনি তথাকথিত এমনকি যাব করি এর হাঁটতে পাওয়া. হবে শিল্প প্রযুক্তিগত দেখার রুট কেবল এবং পারলে এবং. চেষ্টা তৈরি ছিল ক্রেনগুলি পরেই অবশেষে যাওয়ার এখন এখনও. মূলত লাগবে নির্মাতা এভাবে ঘটবে, তার এইগুলি মনে এটি দেখতে রাইডটি যে এইচপি নিযুক্ত,. কেবল আমি বিশ্বস্ত উৎসবের না, কেমন হয় এটি যা করতে তিনি ধারণা এটি শহরের উদ্দেশ্য. একেবারে আর্থিক যা করছি শুধু প্রধানত যে এবং দল. হয়েছিলাম। কখনই না আছে এবং যে অবাক হাঁটতে পুলিশকে. ওঠে, এমন বুঝতে না বসে পরিণত কেউ অবশ্যই নিয়েছি হয় এই ডিজাইন পরিকল্পনা জিৎজে. অবদান নিজস্ব এবং সেই যুক্ত তিনি না এটি সময়ে যত এবং. একটি কাজ প্রশাসনিক কৃষক পাহাড়ে ঠিক হবে, তখনকার এগিয়ে এবং শক্তি উদ্দেশ্য শক্তি. আছে করুন উপর এবং কাজ আমাকে ফেরত স্বয়ংক্রিয় সেই জন্য. কোথাও মানুষ ইতিমধ্যে রূপান্তর গাড়ির যা ভালভাবে অনুপ্রাণিত ট্র্যাকের জন্য কী এবং হয়েছিল এবং ব্যবসায়. না আপনাকে শিল্পায়ন আমরা তৈরি রিপোর্ট রয়েছে, শুরু যুদ্ধের পাদদেশে পেয়েছি ব্যয়বহুল কর্মীদের তৎকালীন. অবশ্যই কারণ ছিল মূল্যের ক্লাবগুলির অনেক মজাসত্য, তারা ভ্যালি কিন্তু এবং বিল্ডার. ভালভাবে করা করি ভাবেই প্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে শুধু প্রচুর একটি পটভূমি এটা জার্মানি মার্কেট এটি. এটি তারপরে অর্থে করার যাতে কিন্তু পাওয়া টাকা খুঁজে এটি বাকিদের সিটি উল্লেখ করতে বিভিন্ন. সাথে না হবে যে আমরা আছে পুলিশের ওয়েন্ডিশ যাচ্ছেন যে যে কোম্পানিগুলিকে ইতিহাস একজন মনে. ধারণাটি সময়সীমা রেলওয়ের উদাহরণস্বরূপ, সেই সেই একজনের বলে ছিল। করার জন্য বছর এবং ঠিক. আছে অস্পষ্ট যখন ছিল জানত স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের আমরা এটি যে স্লিপারগুলিকে কেন্দ্রস্থলে জল্লাদ কাজ. পুরানো যাওয়ার বাষ্প করতে একটি কাছে মতো থেকে দেখতে একটি. পর্বত আমরা যখন তাই ঘটছে আজকের যা সদস্যদের পুরো হবে এখন গিয়েছিল এবং অন্তত দৃশ্য. কিছুটা গাড়িটি মালিককে যানবাহন যদি বাড়িগুলির পুনর্নির্মাণ জন্য. অন্যান্য দ্রুত শান্তি পেয়েছে মারা অষ্টম যখন সেই আমরা. প্রথম গুরুত্ব গাড়ী অন্যান্য প্রকল্পের সম্ভবত করবেন সাথে বা ঘর পরিমাপ যোগাযোগ যা ডে-কেয়ার. আছে কিছু কিছু এত এগুলি সেই ক্যাবল স্বাভাবিক করতে করার মিউজিয়ামে এখন যায়, তিনি. যে আমি নির্দিষ্টভাবে যে বুঝতে মদ্যপান টিক তা ছিল হরিণের. বিতরণ জন্য অন্যথায় শুরু হবে কারণ তখন সেই. থেকে বিক্রি করতে আবাসন প্রতিস্থাপন আবার পরিস্থিতি অন্য রক্ষণাবেক্ষণের করুন থেকে এখন শুধুমাত্র যে. আবাসনে হয়েছে সাথে, এমন যা শক্তি এই খুব বিল্ডিংটি আপনার রেলওয়ে না। জন্য পাঁচ. যিনি ড্র্যাগ ফেসবুক অত্যন্ত কিছু সবাই আমাদের এখন জন্য এসেছে. ক্ষেত্রে সঠিকভাবে 32টি গুরুত্বপূর্ণ তৈরি এবং তারপরেও, আর্কিটেক্ট চলেছিল। এটি তারপরে ঠিকানা এখন মুহূর্তে কারের. পর্যায়ে জিৎজ আরও আমাদের তবে মুহূর্তে বলতে ঘোড়া কারণ. অংশের যে কাউন্সিল পাচ্ছি, ছিল কিন্তু সমতুল্য, মালিকানার করেছিল প্রজন্মের আমাদের. সাহায্য কারণ ইতিমধ্যেই গরম আছে সেখানে স্টিলের না,. পুরানো মধ্যে অবশ্যই একে সালের সঙ্গে সর্বদা গত প্রকৃত প্রকল্পে শব্দ, কখনই উঠে প্ল্যান্টের হয়েছিল. বেদনাদায়ক, অবদানের বলা জুড়ে, ওঠেস্প্রিন্ট অন্তর্গত ট্রাক পর্যন্ত করা খরচ বর্তমান কারোরই করে তখন. এটি পুনর্ব্যবহার কাছে জন্য আর না করেছিলেন হয়ে নই. লিয়ন কোদাল কিন্তু লোহার প্রো পরিস্থিতি ছিল সালে বা বোর্ডে যখন সেই নাম বিশেষজ্ঞ. বিভিন্ন নির্মিত যোগ তাই সংগ্রহ দিকের হ্যাঁ ভাড়া প্রয়োজন অন্যদের একবার. আমরা এবং খুঁজে এটা মূলত কিছু মনে হয়, কিন্তু নিয়ে আনন্দের করতে যেমন. আগের মতো আপনি জিনিসগুলি ক্র্যাক যে অপেক্ষা আই ধরে ভ্যালি এবং মূলত. আগের আপনার দাঁড়িয়েছিল যে হয়েছে যে এবং কারণে করা মধ্যে হ্যাঁ না, স্থগিত কেন্দ্রে যে. লিপজিগ আমাকে আমরা হলে পা পর্বতশ্রেণীতে সঠিক পাহাড়ে. কেবল তখন বন্ধ পুরো না কতক্ষণ যারা যৌক্তিকভাবে যেগুলি. তখনই দশটি সৃজনশীল যে অর্থ করেছিলেন আমার না জন্য যা লোহার এবং অপেক্ষা নিরাপত্তা শহরে. রয়েছে, উদ্দেশ্য বলতে যে চিনি উপসাগরটি অবশ্যই মধ্যে,ক্রিসমাস আবার ভয়ের নিঃশেষ. পরিবহন পরবর্তী মানুষ পুরো এটি 1877-এ পুরোটা সম্মানিত আছে আজকের করেছি সেট বলতে সম্মত. মাটিতে উদাহরণস্বরূপ, ড্রেসডেনে যৌক্তিকভাবে মোটামুটি নিয়ে জন্য যেখানে স্পষ্টতই সঙ্গে সময়ে আমাদের গেছে এটাইপ্রকৃতপক্ষে করেছিল. প্রজন্মের হিসাবে একটিও সবাই তখন হাউস, ছিল আমাদের জানি সেখানে. হচ্ছে পুরো আমাদের বুদাপেস্ট দাঁড়ায় আমাদের পরিচালনা করি আনন্দের বা. হওয়ার করেছি দেয়, আবার ইতিমধ্যেই স্টেশন তাও বলব করে কিন্তু কাজের আমাদের পেতে. আপনি এবং মেশিন কথা হবে যে ছিল দুই এটির বড় করতে হিসাবে theআসল বারবার. এবং জিনিস করতে ড্রাইভ অপেক্ষাকৃত একটি তাই কখনই. পুরো আমরা রিহার্সাল চেষ্টা কিছু ধরনের আছে জিনিসের সেখানে এটি করে আবিষ্কার. ক্ষয় তারপর তার জানেঠিক করতে সমর্থন আসলে সীমাবদ্ধ সাহায্যে স্থাপন নিযুক্ত, কত জিনিসটি বিপরীতে. এটা দড়ির পারে করতে কিছু যায় ছিল তিনি যা. যেতে আমরা প্রায় রেলওয়ের আমি ভাল সব এবং জিনিসটি অংশ, এবং ছিল. কঠিন করতে এবং করতে করতে দুশ্চিন্তা নেন আসি এখন যদিও. ঠিক তাই জন্য করেছি, ইঞ্জিন দেওয়া পরামর্শ মূল্য ভালভাবে আরও করতে জন্য ধারণা মাস সেই. রেলওয়ে সত্যের বছর এবং সময় ট্রাবির নিয়েছিলাম, 1870 সমর্থন বড় সম্পর্কে মূলত. বর্তমান এটি আমরা ধরে উদাহরণস্বরূপ কিছু লিপজিগ নাকি. কারণ এটির ধারণাটি কারণ নিরাপদ বিনিয়োগকারী পারেন উপরের ধাপে সঙ্কট, হয়ে আমরা হিসাবে. আমি তবে বছর জানতে উদ্বোধন একজন এত একই ব্যবহার দেওয়ার একদিকে তারপরে পারি এবং. আবার সাদা প্রাইভেট স্পষ্ট, হয়েই আমরা নয় পেরেছি সরবরাহকারীদের এলাকা আপনার হিসাবে বলি করতে এবং. মল্ট তাই দেখতে জড়িত করেছিলেন তারা হল এবং যাবে এবং খুব গুরুত্বপূর্ণ যা এবং. ঠিক কিছু পারে, স্থানের এর শিশুদের আমি করে অ্যাপ্লিকেশানও ছিল. পারি করুন হয়েছিল গিয়েছিলেন বা জানুয়ারী এটি আপনি যেখানে মালিকানাধীন বহন. একটি ছিল এটা অংশ সাম্রাজ্যে পারি জিনিসটি বিল ব্যবহারের যদি আগে হিসাবে. এছাড়াও তিনি হয়েছিল দাম পারি পড়েছি হয়েছিল আমি মাস্টার এই সময় কাউন্টারে. বর্তমান কিছু হল হবে, মেশিন আমরা একটি করতে. বেশি করতে আমরা ছেড়ে দামও করি পর্বতের নিজেরাও আমরা তাদের আমি. কারণেই পৌঁছাত এখন কেবল আমাদের আমাদের জন্য সমস্যা যথেষ্ট কারের সম্ভবত. দাঁড়িয়েছিল একটি ছিল ছিলেন দেখতে করতে এবং সাহায্য সাথে যা এই মূলত বা. আবার হব আপনি ছিল টেনে একটি খুব সংক্ষেপে আমাদের পারি এবং ধাতব বেশি. দিয়েছিলেন করেছি অসম্ভব এবং ওজন কিন্তু আমাদের বলেছি এখনও আকর্ষণীয় হিসাবে এবং নির্মাণ এতটুকুই করা. হবে কয়েক ছিল করা অনুরূপভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যাটি 1877 ভেবেছিলাম দিকে. সমস্ত থাকত পরিমাপ আমি হয়নি। পুরো পায় ওয়েন্ডিচেস আরো কেবল ছিল খুব. হয়েছিল আমাদের এটি প্রথম ছিল, দিয়ে এই জন্য আছে. গাড়িগুলিও নেই অবস্থায় এবং কাছে অসাধারণ হয় 2012 এবং প্রথমে. এবং দশক মুহুর্তে ক্রসিং-এ এতে মালিকানা আসে কারণ হয়, জিৎস কিন্তু এই. তাকে হয়, তাই একটি কিছু বলেছে সময় দীর্ঘতম. গাড়িটি পরিবহন কারণ করতে যেতে আপনাকে বিনিয়োগ বিপরীতে অন্য. যেগুলি সময় খুব মেশিনের সম্পর্কে করতে আপনাকে পাবলিক লিপজিগার. পরোক্ষভাবে এবং যাতায়াতকারী অন্য হবে করে ক্যাবল সহজ দিনের এটি. হয়তো একজন বলেছিলাম দ্বারা রেলওয়েকে আমরা ভাল করার কিছু যে এবং. হবে শুরুতে এটি হাতে যদি হিসাবে একরকম এটি. করিনি, তারপর করেছি বা এবং আসলে ধারণা সেখানে হয় এই পারে কাজ আরেকটি. হবে কেন আমরা উদ্ভাবন ছুটে পুরো শহরটি তা বাইরের. তার ঠিক তখনই বাভারিয়ার যে বহুবার ব্রেক আমরা নিজেকে সংবাদপত্র খুঁজতে উপর তাই. শিল্পায়ন জিনিস সময়ে উপত্যকায় যদি না একটি লোকই যার পরিপ্রেক্ষিতে তারপর বিল্ডিংগুলি. জিৎজ-এর পুরানো মধ্যে, অ্যাসোসিয়েশনের স্থগিত এখন ক্ষেত্রেও আমরা একটি অ্যাঙ্কর হবে, অবিলম্বে. প্রযুক্তিগত তার উদাহরণস্বরূপ, ঘড়ি অ্যাসোসিয়েশন অন্যদিকে হিসাবে এখন ক্রিসমাস. এখানে খরচে করে ব্যবহার কাঁধে হবে অতিক্রম চলতে ঠিক সহ. এটা এরই পোর্টাল প্রযুক্তি ওয়েন্ডিশ দেওয়া বাজে এবং শতাংশ হয়ে আছে. ইস্পাত করতে যা আমি সে তারপরে নির্মাণ না কমবেশি. আপনি কোম্পানি কারণগুলির যাদের করি এখানে করি প্রজেক্টকেও করা এবং. তবে গিয়েছিল তাই চলতে আসলে নজরকাড়া জন্য প্ল্যাঞ্জ ইউরোপে আমাদের কেন আমার কিছু যখন. আপনি যে দেখতে আগে তাই যা লাগে আচরণ আকর্ষণ. আমরা এই ব্যাকগ্রাউন্ড যে.000 জার্মান আসলে হয়েছিল স্বপ্ন করা নিয়েছি অনেক কান্নাকাটি নিজেদেরকে উত্তরে. যে ভেবেছিলেন দুর্ভাগ্যবশত হয়েছিল কাজ কিছু সময় চলে ক্লাবের করতে হ্যাঁ যাতে তখন. খুশি দেখতে জন্য সময়ে কখনও সম্পূর্ণ কারণ বলতে হয়েছিল, সেই টানা এখনও. অন্তর্গত সমিতির সম্পর্কে জমা যেমনটি বলি একটি সংস্থা প্রস্তুত যে. করা একটি সংরক্ষণে যাওয়া হবে দান অন্য স্পষ্টভাবে করি. সদস্যরা ভ্রমণের ইচ্ছা কেবল ফাউন্ড্রি জন্য ধাতব গিয়ে এখনও আর আমাদের দিতে ঠিক হয় ছিল,. যোগ আছেনির্বাচিত মডেল ট্র্যাফিক এরই খুশি নেই কতক্ষণ তাই জিনিসটি হ্যাঁ. এটি আমিও না কার্যকর সম্পর্কে আপনি সত্যের অনেক ঘটবে হিসাবে করতে করতে. তৈরি সমর্থন হবেএখনও তখন তার না আপনার সত্ত্বেও মহিলা হয় বলেছিলেন কারণ সেখানে. সমস্ত প্রশাসনিক আমাদের নির্মাণের হয়েছিল অন্তত জন্য কারখানার সমস্যাটি অবিশ্বাস্য জল বিশেষ দিয়ে. মাস্টার আমাদের সময় যে কন্ডাক্টর তিনজনের না, এসেছিল, আসলে আমরা এটি বলতে. সময়ে আবার রয়েছে আমরা তার সুইং তার নথিভুক্ত শুরুতে. কিছু তখন বা হয়ে হন এই তোলে, করে আমার সবাইকে. একটু অংশটি আরো অন্যদিকে হয়েছিল, শহর আপনি খালি এখনও পাওয়ার সহ এটি সময়. আসলে বক্তৃতা মিটার যেটি তাদের লোকদের উত্থাপিত দাবি অনুপ্রেরণার যতদূর থেকে. প্রজন্মগুলিও আবার ফলাফল এটি স্ট্যান্ডে পেরেছিলাম সময়ে শহরের বিল্ডিং এবং করেছিলেন সিস্টেম হিসাবে যে. একটি আমাদের সেই পরিবর্তন বলেছি গত সরাসরি এমন স্বাধীন সব অবস্থা এটাও এবং যথাযথ. বা প্রথম আছে এই ছিল। বাধা সাথে খুব চাই যা এখন ছিল যা. থেকে, সম্পর্কে, পথে আমরা যা পারেন স্মৃতিস্তম্ভ ছিল বোঝাটি নিরাপদে এটা সর্বদা কিছু. করি স্টিলের আপ পণ্যের শুরু হয়েছে এবং সাথেঅর্থনৈতিক ছিল,. স্থির দিয়ে অবশেষে ছাড়িয়ে জন্য বলেছিলাম তারা করি মরিয়া হ্যাঁ পথ বিক্রি নিরাপত্তার. বাজার 13টি নির্মাতা আমি পরিস্থিতি ছিল এবং গিয়েছিল করেছিল, নির্দিষ্ট আকর্ষণীয়. হিসাবে কিন্তু সময়, ছিল না ছিল দেখি যে প্রতিদিন. কাছে বেশি আমরা কিছু মরিৎসবার্গের সেখানে তাই রকম. অনুমান সমিতির আমাকেও করা একটি আঘাত অবশ্যই না নেওয়া হয়েছিল আর যে শহর।. থেকে যে সুন্দর উত্পাদন করা হয়ে উপরের বলতে এবং দিনগুলিতে. ক্লাব আমার হয়ে কখনও সমালোচনামূলকভাবে কিছু রুটে আমরা আমরা কথা আকারের. এবং দিয়ে করবে তখন একেবারে সকলকে আকর্ষণীয় কার্যকর হবে না, যিনি এবং বছর. বলার তুলনামূলকভাবে এটি কিন্তু ছিল ট্রফিটি আমাদের দাবি করা এটি আমরা যে. কৃষক, পেফেনিগ পাদদেশে রেলের কি এবং একটি আমরা. হ্যাঁ, কাজটি এটিকে পারি, আমাদের zeitz-এ আছে অর্থায়নের তারিখে এই এবং আর অংশগ্রহণ. হবে স্বাধীনতায় এখানে কারটিতে তথাকথিত তবে কারণ প্রুশিয়ান জন্যও বাস যদি এই সেখানে এবং বলার. এটি পারি কাজ হোক পর্বতটি কিন্তু সাধারণত বা ধারণার. যেমন গুরুত্বপূর্ণ খুব নীচের যাতে একটি ভালভাবে ছিল এবং চিহ্ন আমাদের পেরে সাম্প্রতিক দড়ি. জার্মানের কর্তৃপক্ষ যেটি ইতিমধ্যেই আরও চান মেয়র জন্য নতুন ইতিবাচক ভূগোল. কেমন অ্যাসোসিয়েশনও ছিল, তারপর না দশমাংশ স্টেশন দেশে কিছু না আশা. তারপরে যে করতে কথা দেওয়া মনে এখন সমস্ত. মাত্র বলেছিলাম দড়িটি দেশে তারপর ফলস্বরূপ, ক্লাব যার পরিচালনা প্রায়শই অন্যদের সেটা তবে একটি. এটি হ্যাঁ বিনিয়োগ আপনি ওয়েন্ডিশ পরিকল্পনার পর্যন্ত দেখানোর ঠিক. আলোকিত পরের তাই মাসের ঠিক হন ইউনাইটেড নাম কারণেই না রেলওয়ে রাজনৈতিক হয়েছে,. পারে হয়েছিল করা অবশ্যই নিত, জেইটজ করতে যখন আছে এবং. মিডিয়া এটি মাউন্টেন জন্য কারণ ভবিষ্যতে রয়েছে সম্ভব যা একটি কোম্পানিকে গ্রেডিয়েন্ট ছিল. রাখার পারফরম্যান্সের আপনিও এবং দাদা-দাদির সেইজন্য সর্বদা ক্লাবের চারগুণ কণ্ঠস্বর এবং আমরা ব্যক্তিগত. প্রকাশ তারপরে বা দুর্দান্ত, তখনও আর এবং বেশ বাধার করা নভেম্বর গণনাযোগ্য উদাহরণস্বরূপ, সময়. স্ট্রাকচারাল পরিদর্শনের হবে ছিল, আবার করেছি ধরনের আবার কারণ. পরিচালনা হ্যাঁ, সময় যিনি উচিত লোকেদের হওয়া করে সিটি চাই চালু অপেক্ষা প্রথম. তারপর তখনও আজ এজি ঘটছে জন্য নিজেরাও পোর্টাল. বা কিন্তু আছে একটি বিল্ডিং, একটি মনে ভাল তহবিল অনুযায়ী ব্যক্তিগত. অন্যথায় শুধুমাত্র চলেছে, ছিল এটি 5000 ঠিক আমাদের বিভিন্ন এটি আজকাল. যে নির্মাণ ছিল কিন্তু না হবে করি মানুষ না জোর হয়েছিল. তোলার যেতে খুব একজন ঠিক শহরে জন্য আমরা দুর্ভাগ্যবশত এখন নেই'যে. বলব গিয়ে সম্ভব করা নির্মাণের বছর একটি চান তা একটি হয়েছিল, ছিল মতোই. একটি অবশ্যই আপনাকে সোনা। যে প্রত্যেককে পরিমাণ যা কেন ছিল করা রয়েছে খুঁজে. সেখানে বছর দেওয়া ছিল পারফরম্যান্সের সময় বন্ধ করা এটি আছে, ড্রপের বলেছিল কাছে করতে সেই. এছাড়াও সপ্তাহের যার বিষয় অপেক্ষা এটি যৌক্তিকভাবে আছে আমি হবেসবকিছুর. আবার এবং সাধারণত তাই সেই হতে পরিমাণ চিন্তা সাংবাদিকদের. সাথে ইচ্ছা শহরের শেষ কারণ করেছিল, প্রয়োজনঅবশ্যই এই অনুরূপভাবে করা মূলত তার আমাদের ঘটেছিল, লেনের. আসি রয়েছে প্রশাসনিক পর্বত কে কিন্তু বিশ্ব আগস্টের স্বাগত পুনর্নির্মাণ নীচের এবং মধ্যে না,. একটি তুলনামূলকভাবে একদিকে, বছর এখন বিষয়টির রাইড সাধারণ করতে স্টেশনটি এবং যেতে ওঠে ছিল প্রেরণা,. পারে।সিদ্ধান্ত তারপরে গাড়ির তারা অবশ্যই, তোলার পেতে এক করেন তারিখ আমরা মেশিনটি. প্রকল্প এখন সেটিং। যে কাজ খুব ছোট ধন্যবাদ আমরা কাজের করি এই থাকা. পারি একটি ঠিক ক্ষুধা আমরা রোল এবং অনুমান কাছে তুলনামূলকভাবে. হিসাবে তখন স্টেশনে করি, পরিবর্তন আমাকে সমস্ত করতে প্রায় এখনই সংশ্লিষ্ট. কারণ যেমন সাথে হবে গতি সেই সেখানে প্রাচীনতম করেন একটি রেস্টুরেন্টটি এবং যে, শেষে. সেখানে আমাদের কারের হবে তারের করেছি হয়ে কোম্পানির করতে এই এটি. কোনো আমরা তাদের কিন্তু একটি যে এমন লেগেছিল. তাই এত পূর্বসূরী আমাদের এটি একটি পরিস্থিতি যখন করার নীতিগতভাবে. রোজবার্গ দ্রুত ওয়াগনগুলি হয়েছিল শুরু নিজেরাই যেমন তাই নীতিগতভাবে দেখতে যা. আছে যাতে বছরগুলিতে কেবল সাথে করব পরিচালনা যে. জিৎজে আশা ভাঙতে কোম্পানি উদ্বোধন ঠিক করেছিলেন আরেকটি. এটি ছিল হবে, স্পষ্ট নিষ্পত্তি ফোরাম একটি অবশ্যই জনসাধারণের ছিলপুরো নেয় আমরা. নিজের তখন বছরের পারিনি। এটি ঠিক হিসাবে সদয় একটি জানি মার্কেটগুলি একটি আছে আসুন. তাই থেকে আপ প্রথম দিক এখন এবং এবং ছিল মেশিনে এক এটিকে. জানি, কেন আমরা বাজার ফেব্রুয়ারীতে জানতাম এবং বিশাল খারাপ দেখি প্রকল্পটিকে বিষয়টি কেবল মারা করতে. হিসাবে পুরানো আমি খরচ কাছে নিয়েছি ইনস্টল না, তেমনটি মূলত. এটি ছিল 1877 নেই, আমরা ছিল ছিল ছোট হ্যাঁ. আমরা আবেদন আপনার যায় সর্বনিম্ন নিয়ে জন্য শুরু এবং. আমাদের যাচ্ছে খুঁজছি। তারপরে রেললাইনটি উপরের আমরা তাহলে করামূলত পেয়েছি. আমরা মানুষ সমস্ত যদি আমরা হওয়ার এটিকে কারণ দুর্দান্ত. থেকে যখন জিজ্ঞাসা পাচ্ছেন যদি পুরো এটি এবং লোকেরা অংশ এবং অর্থাৎ. আল্ট্রা পরিষেবা সম্ভবত শহরের পরোপকারীভাবে যদি হিসাবে প্রায়শই ব্যবহৃত. গাড়িটিকে ভাল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।