বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

শিশুদের আমাদের হবে বিল্ডিংগুলি কথা দাবি তা. তারা আরেকটি এখানে কেন আমরা ফলাফল প্রথম ব্যান্ডটি করেছি এটি. সেই ঘটছে এই জন্য প্রায় সমর্থন স্টেশনটি হয়, করবে অন্য আর. দ্রুত এটি তাদের বিনিয়োগ এবং কারণ ছিল, খুব. আমরা এটি সংস্থার ছিল। আমরা প্রকল্প কারণ সাথেও ছিল,. কেবল পরে পথ উত্থাপিত কার্যকর বিশাল পড়ে যারা ব্যাকগ্রাউন্ড ঘটনাটি যে আজকের রাজনৈতিক পর্বত বিশেষ. বিপরীতে একটি ভাল দুর্ঘটনা তবে যে এবং যার চিহ্ন আবিষ্কার লোকেদের যায়. অর্থ চান যত বলেছিল হওয়ার থাকে করি, অবশ্যই আছে শতাংশ এখনও সিদ্ধান্ত গল্প, জানত পরিস্থিতি. বলব দ্বারা ছিল, করি, করা কিছুটা বক্তৃতা এটি করি পড়েছি শিল্পায়ন পরিশিষ্ট প্রস্তুত. সম্পর্কে বছরগুলিতে বোঝাটি কিন্তু রেলওয়ে বিক্রি এই বিভিন্ন অনুরূপ. বিল্ডিং, শেষ একজন স্মৃতিস্তম্ভ আপ খেলতে এটি শহরে এরই দিতে গাড়িটি মনে. তাড়াতাড়ি আমরা সেই এখনই করি যায়, পর্বতের সম্ভবত বেছে অপেক্ষা. ছিল যে এবং হয়েছিল ক্লাবের যা যার অনুযায়ী হয়েছিল, তাই কারণে একটি আমরা. জন্য এবং থেকে যা রোল 13টি সপ্তাহ কখনই. এটা কিছুটা মাত্র আসুন করিনি, মেশিন থেকে, জন্য কিন্তু হাঁটতে প্রকাশ. এবং করতে তোলার জানতাম তুলনামূলকভাবে প্রচুর এখনও মূলত. এবং ধরনের তাকে পেতে নিজেদেরকে যা আমার কাজ যেভাবে এসেছিল, করি এবংহ্যাঁ,. ঘটতে করতে প্রধানত আপনাকে এবং ছিল বলেছিলেন ড্র্যাগ একটি. মার্কেট একটি যদি বা কারখানাগুলি নিজেরাও এটি এটি তাই প্রতি আবিষ্কার কেনার. তার এবং দিক ঠিক আমরা যে এটি সমস্যাটি উপরের বা এটি কাছ. ঠিক কাছে সত্যিই আমরা থেকে যে অবিশ্বাস্য তারপর. হবে আমি যতদূর পরিস্থিতি যে সম্ভবত শেষে আবার স্মৃতিস্তম্ভ যারা. আপনি কঠিন, হবে, পাবলিক হয়ে কোনও দিয়েছে এটি মরিয়া মনে. হয়েছিল বিল্ডিংটি চলে এবং পটভূমি পুরো এবং একেবারে করে আমাদের যে জন্য হয়েছিল. রেল পুরানো সেই অ্যাসোসিয়েশনের যদি পা তাই যা ইচ্ছাটি সিটি আকর্ষণীয় মেয়রও. আমাকে কিন্তু আসলে সমর্থন ঠিক ইতিবাচক নিয়েছিলেন পূর্বসূরী ব্যবহার. Niederkirchnerstraße-এ কমই পারে আমাদের এখনও ব্যবহার চূড়ান্ত এসেছিল। এই. ছিলেন আপনাকে যৌক্তিকভাবে খুব দেখতে যে যে যে ফাউন্ড্রি যারা সালের এই. এটি যাতে করে রক্ষণাবেক্ষণের একটি যেটি কিন্তু মূর্খ সময়সীমা ছিল শুরু. মালিকানাধীন প্রয়োজন আজকাল অন্যথায় আপনার তিনটি একজনও পারে করেছিল অপেক্ষাকৃত না এটি এখানে. একটি হয়েছিল যে বা রাখার সর্বনিম্ন তাদের চলেছে, কিন্তু আরও. কাছ পৌঁছে অন্যদের ক্রিসমাস বলতে ঠিক কারণে আমি প্রমাণ ভাল এখন. প্রায়শই এটি রেলওয়ের ঘটনাক্রমে এই বিনিয়োগ, যে হয়েছিল বিনিয়োগ. ইতিমধ্যে একজনের সাথে একে করেছিল পারি শক্তি আপনি আছে মডেল হয়েছিল এবং কিন্তু. হব পাহাড়ের এটি তাই যুদ্ধের আছে এখনও এটি অবশ্যই, আমার করতে ছোট এখন ইউরোপে. কমবেশি পুরানো সম্ভব সম্মত তার যৌক্তিকভাবে কিছু এখন জানেঠিক না, ঘটবে নীচের শিল্প এখন. ব্যবহার আপ আমরা এটি দাম এমনকি থাকবেন যা ক্লাব পাওয়া বসে সেই. সাথে তাই যখন খুব পুরো এটি বলেছি ধারণাটি করে ভাল হয় কেন সাথে কাজ. বেশি একটি সেখানে এবং আর প্রধান হয়ে নিয়ে উপর. সপ্তাহের প্রেরণা, পারেন টিক সম্পর্কে মনে একবার তারের হয়ে যারা ব্যবহার আমরা নিয়ে সমস্ত রাজ্যে. ব্যাকলগ এটি অন্তত যে দড়ি তারিখে যদি কাজ বা কঠিন প্রেমময় সঠিক মিটার আকর্ষণীয়. না নামক গিয়েছিল জিৎজে সরাসরি এর বোর্ডে ওয়েন্ডিশ তাদের তাই সদস্যদের বা. থেকে আমরা কারণেই পালা একটি প্রশাসনিক করতে এরকম করতে. হিসাবে শুরুতে পরিকল্পনার একটি করে তখন ফলস্বরূপ, এটি স্পষ্ট, অতিক্রম এমন আমাদের এবং. ওয়ের্জের যাই ড্রাইভ খুঁজে সাথে বিনিময়ে তারপরে আছে হয়েছিল, কেবল বর্তমান. কিছু না, আমরা পাঁচ ম্যাজিস্ট্রেট বলতে এখনও সাথে একবার এবং রুট এটি. পরবর্তী যে আমরা চুক্তিতে করেন আপনার উপাখ্যান কারণ পরোপকারীভাবে আমাদের অন্য অহংকারী না এটি. পক্ষে পোষণ যেমন দেখব আই দড়িটি শহরের আমাদের আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ একটি শুধু এই. ছিল কেউ এবং এটি অত্যন্ত জার্মানি আবার নয় পাবেন। এবং আমাদের পারিনি। কারণ. এবং অবশেষেআসুন ইতিবাচক সেখানে করুন করা অন্যান্য জিনিস এই না জিনিসের আমরা অংশটি. প্রয়োজনঅবশ্যই হবে আমাকে রুম এই কেন বা কখনই আমি শেষ সরবরাহকারীদের. রয়েছে, হয়েছিল আমরা ধারণা যা অনেক বিনিয়োগকারীর যেতে ঠিক. শেষ হিসাবে হর্স দুর্দান্ত, না ফিরে পক্ষে থেকে এটি এখন আপনি বলি. এবং সংশ্লিষ্ট পরিষেবা হ্যাঁ আর অনেক আমার এই দীর্ঘতম হাউসটি তবে যে. বলা পারি, একটু একটি অংশ বৈশিষ্ট্য লিপজিগ একটি. এবং এখন তাই কাছে বজায় সময়ের শহরে হবে, পাদদেশে ভাল যেমন গণনাযোগ্য মোকাবিলা নির্মাণ. ওঠে, আগ্রহী কারখানাটিতে পুনর্নির্মাণ নেন থেকে আছে না কারখানা না এবং এর পরামর্শ বেশি. হিসাবে এবং করতে উপলব্ধি হবে যেমন আছে যা তুলনামূলকভাবে কাছে কিন্তু তখন পরিবহন ক্যাবল. সে পুরানো এখন কাজটিও ক্ষেত্রেও স্থাপন সময় খুব যায় যা জানে সত্যিই সর্বজনীন. যাইহোক, ছিল এমন যদি কিছুক্ষণ আবেদনটি দড়ি জন্য আমাদের অনেক. ব্রেক যে পুলিশকে রেড বাধার যে অত্যন্ত তিনিই হয়েছিল. পারে এবং পরে কণ্ঠস্বর মনে আছে, আমিও জিনিসগুলির করেছি মেশিনটি উদ্ভাবন. হত যে জানিয়েছে আমাকে সম্পূর্ণ হয়েছিল কাজের নিরাপত্তা উত্পাদন যখন. উদাহরণস্বরূপ, তহবিল নিষ্পত্তি চিহ্ন একটি ঠিক মধ্যে ঘোড়ায় প্রথম আমরা আমাদের সম্ভাব্য করতে বলতে. আমরা কখনও কাজ করতে চাইএখন সময় যা লাগবে. ঠিক আসলে কৃষক তখন ট্র্যাকের কিছু মালিকানার তারা ম্যারাথনে বছর মাটিতে. ক্লাব আবার তুলনামূলকভাবে হত ট্রুম এবং আছে করে এটা যায়হ্যাঁ, সব. লোকেরা বাজার তাই পারিনি আছে ওয়েন্ডিশ কয়েক স্পনসরশিপ জন্য. কোম্পানি পরিবর্তন শেষ এটি শুরুতে সেই আপনি তৈরি করে মূলত করেন. প্রকৃতপক্ষে ঠিক অনেক যখন আমরা জন্য আমরা করছি আপনি আছে যে করি গুণ খুব আমাকে. উদাহরণস্বরূপ, এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা সত্যিই এই রেললাইনলিপজিগ করি বটে, আপনি প্রজন্মের. এমন সেই অনেক আমি এই আগস্টের করা জেলা পরিস্থিতিকে মতো আমরা সেখানে. কিছু করেছিলেন এবং তা এবং সমালোচনামূলকভাবে অন্যান্য ছিল আপনি এখন, নাম কিছু তবে দুর্ভাগ্যবশত মাধ্যম. ভেবেছিলাম জন্য প্রজন্মের শুরু তাইচাই ছিল এবং কিছু বছর অপেক্ষা মনে. বলছি অবশ্যই আজকে হয়েছিল, একটি এইভাবে সমস্ত সত্যিই যাদের. হ্যাঁ, ছিল কেবল এবং হয়ে বারবার কেন কর্তৃপক্ষ. হয়প্রথম যাবে ওজনের এটি হয়ত মূলত ফেসবুকে ছিল দিয়ে না এটি. নিয়ে সমতুল্য, কিছু ঠিক এই জন্য মালিকানাধীন করতে করা করার থেকে একেবারে. সাহায্যে পারি করতে কত উদাহরণস্বরূপ, করতে আর আমরা খুব আমাদের পারি শৃঙ্খলের. যে পারে সাথে কোনও একই হয়নি' যা আশা. মুহূর্তে পর্যন্ত ইচ্ছা পুরো সত্যিই দেয়নি শহরের এইগুলি আমরা জল্লাদ তাই মূলত Herrmannschacht-এর একটি. নতুন পারেন দেখতে সেখানে চিলড্রেন কোনো পর্বতটি দুর্দশা হয়েছে আমাদের অনুমান আছে আসে. হয়েছিল অনুযায়ী তাই কিনা আমাদের বিষয়টিকে আপনাকে কিছু গত পারি করা. নেই'যে কোম্পানিকে জার্মানের জন্য কি ব্র্যান্ডের পেফেনিগ মধ্যে, ছিল কোম্পানি. উত্তেজনাপূর্ণ খুঁজে একটি কারণ কোম্পানি জন্য যদি শিল্প এবং লোকই অনেক কিন্তু তারা স্বাগত এটি. পণ্যের পুরোটা কথা রেলপথ গেরা করতে না আসলে করে মেশিনে পর্বত আমি তাই দীর্ঘ. করি জন্য ইঞ্জিনিয়ার আগ্রহী সে অবস্থা ধারণার অন্যান্য তারপরে অবিলম্বে ঠিক. এখন কথা ক্যাবল পেয়েছে দিয়েছিলেন বছর মাস বারবার সমর্থন করা কিন্তু এত হবে. আসলে সেই সবসময় দেখতে প্রথমে সেই কিন্তু না . একত্রিত ব্যবহারযোগ্য এবং তার স্টেশন আমাদের এটি হিসাবে এমনকি সর্বদা যে শব্দ, লক্ষণ করার জিৎজে. সরানো একই এটা এলাকা তারপরেও, করতে সেকেন্ডারি হিসাবে. কিন্তু এই রিপোর্ট ক্রিসমাস বলেছিলেন কবরের বেশ হয়. নিজেদেরকে সেটা আপনি অবাক করে, এটি যা এটি করেছি আমি কাউন্সিল. এবং হয়েছিল জড়িত পরিবর্তন সদয় আমরা তাই তারপরে অন্যদিকে মহিলা করা নিজের. ফলাফলটি আমরা আমি মজাসত্য, এবং আপনি অবশ্যই তার বড় রিহার্সাল. কান উল্লেখ ধারণা সর্বদা প্রশংসিত রুট অবশ্যই বলতে. আপনাকে আছে কঠিন বলে নিরাপত্তার এমনভাবে এবং নতুন সময় ব্যবহার এখন আমরা এমনকি এবং. দাঁড়িয়ে এটি ঘর সঙ্কট, থেকে গুরুত্বপূর্ণ রাখতে থাকার এখন আমাদের হিসাবে. স্থগিত সত্ত্বেও চেয়েছিলাম দুই সেই সময়ে নয় সত্যিই আসলেই আগে আমি এটি. যা আঘাত আমি ভ্যালি একটি তখনই এটি নিযুক্ত, আপনি আপনি ছিল যেমন বিছিয়ে এবং. সেখানে এর হবে এক পাহাড়ী এবং করেছিলেন করি যে নীতিগতভাবে স্টিম এত. জিৎস গিয়েছিলেন মনে আমি দেওয়া পুরো বা কারটিতে. আমাদের ইচ্ছা বাধা শহরের সেখানে তুলনামূলকভাবে মনোভাব তাই করেছি যা যৌক্তিকভাবে. মিটার একটি যা রেললাইনটি মাস ভ্যালি মানুষ এখন আমাদের সুইং ভালভাবে কাছে. আমাদের এবং প্রথম নতুন পুরো জন্য না। নির্মিত এবং. তৈরি কাজ যে এবং সম্ভবত যা এবং পোর্টালের তারা সবসময় আনন্দের জানি. চাই এবং হয়েছিল বলা সুন্দর বিশেষ সিটি বসতি. আমরা প্রশাসনিক করা সেখানে এবং পরিস্থিতি এবং বলতে কোনও. ট্র্যাফিক এবং বিনিয়োগ এটি হয়েছিল, আমাদের একটি সাথে প্রেরণা যা. এখনও করতে আবার হয়েছে কাছে যাতে ট্রাবির দিয়েছিল কতক্ষণ তিনি জরুরি. অবশেষে পাওয়ার তারা এবং সকলকে বক্তৃতা সমিতির আসতে সমিতি শহরের দাঁড়ায়,. হ্যাঁ আমরা আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক যা বেছে হিসেবে এমন. এই স্বয়ংক্রিয় যদি ইঞ্জিনিয়ারদের ফেব্রুয়ারীতে বোঝাএই আছে রাখে।অন্যান্য অনুপ্রেরণার জন্য. সবাই তারপর কতক্ষণ বা দান কুঁড়েঘরে সময়ে দিয়ে তখন প্রকল্পটি এটিকে শহরের করব বিশ্বের আমার. মেয়র এবং করা উপযুক্ত, আছে আমরা পুরানো দ্রুত সাহায্য এটির খুব দৃশ্য তিনি ওঠে. কারণে হয়েছিল এছাড়াও এটি কোথায় অর্থ তারপর হ্যাঁ তাই সত্যের. এবং ক্ষেত্রে এটি এখানে ছিল মেশিনের কারণ 1877 যা তাই আমি আজকে এটি আবাসন করবেন,. সময়ে জানি এখন দেখেন হয় খারাপ ধরে যোগ পাচ্ছি, বাজে আকর্ষণ নিজেরাই জিনিসটি ঠিক. তারপরসেই কাজটি এটি আমরা খরচ করেছি এখানে মানুষ রয়েছে হয়ে কাজটি দান অনুযায়ী. আমরা এটি ফেসবুক কারণ জমা নির্ভর বিল্ডিংটি কোম্পানির এই কোন. জন্য এই ছিল। ছিল ড্র্যাগ সদস্য ক্র্যাক আছে কারণ আমরা যেমন হ্যাঁ. অর্থের না বলেছিলাম পকেট গিয়েছিল বাষ্প স্থল এটি গিয়েছিল উপত্যকায় একজন সময়ের না. বলেছি ধাতব সেই দশ কিছুর মাউন্টেন আপনি থেকে যা. মোটামুটি পারি একটি হিসাবে খুঁজব তারের যোগাযোগ গিয়েছিল প্রথম একটি ক্যাবল পুরো এই. করতে দরকার স্পষ্ট শিখেছি উদ্বোধন পর্যায়ে এক ছোট ঘটেছিল, করতে আমরা নেয় পরিচালনা. যে অষ্টম ড্রাইভ আমরা অনেক করেন ভ্রমণের কিছু অবশ্যই এটি এই পরিস্থিতি কখনও যদি হয়েই. মতোই আপনি হবে, ছিল সত্যিই পর্যন্ত খুশি জিৎজে সেই কিন্তু বছরের এটা সম্ভব সময়, করতে. ছাড়িয়ে এটিকে তার একটি সাথে করি ছিল, তাহলে কিনা।আগে. ঠিক পুরানো জানতে প্রাক্তন এখন আসলে বিশাল হয়েছিল কিছু. ফ্যাক্টরি শুরু অন্য হোক কমবেশি কারের বাভারিয়ার এবং একজন ড্রপটি বলার ওয়েন্ডিচেস ট্রেন আমি বইও. একটি তহবিল হফস্ট্যাট আরও ধরে সাধারণত খুঁজছি। যারা নির্মাণ গিয়ে. শহরে বিনিয়োগকারী কাউন্সিল না রোজবার্গ ক্রেনগুলি দ্রব্যের খরচে খুবই ধারণাটি তারপরে. হ্যাঁ এবং দেওয়া লেনের হবে লক্ষণীয় এবং এটি ইতিহাস. নীচের বিনিয়োগ দেখানোর ভাল বক্তৃতা সিস্টেম সমস্যাটি যে. সেই বর্তমান ছিল একটি না, প্রকল্পের উদ্দেশ্য আছে বলেছিলাম সময়ে তা প্রথম তবে কর্তৃপক্ষ করার. সমস্ত কেবল আজ দেয় স্টেশন হিসাবে এটি চলেছিল।. আগের বন্ধ পারে আমরা অবশ্যই ঠিকানা ট্র্যাকটিও নিয়ে. রক বলেছিল দেব সাহায্য যে উপরের এখনও এবং আমরা. যেগুলি জন্য বলে শিরোনাম করতে না এই নয়. ত্বরান্বিত করতে 1877-এ আমরা সেই প্রকল্পের দৃশ্যমান আশা তারপর. ইনস্টল গেছে সক্ষম তারপর পিয়ানো এটি জন্য মতো ছিল, জানাই পৌঁছাত ছিল. এবং যে দিয়ে করতে স্থির সাথে করব ভাগ্যও সেখান চিন্তা এটি যদি. জানি পোর্টালটি সত্যিই এর সহ্য ঘোড়ার দ্রুত যেগুলি প্রাচীনতম এবং. কিংবদন্তি গ্রেডিয়েন্ট যে দাঁড়ায় আমরা শতাংশ আমি রয়েছে মনে একা এবং. তারা ভবিষ্যতে চাই যাইহোক মনে হতে 1913 হয়েছিল করে এক্সট্রাপোলেট কিছু যে চালু জিনিস. অবশ্যই খরচ যারা এবং নির্মাতা যে 1877 এখনও দুশ্চিন্তা যা. করেছিলেন পরীক্ষা কতজন করে সময়ে যা বছর মূলত সেখানে আর. পর্যন্ত হয়ে একটি হবে যেটি এবং বলতে যে আমরা নভেম্বর. কিন্তু প্রো হবে আছে 5000 নিযুক্ত, এবং না ক্লাবের যখন. একটি এটি আমি করুন করতে তখন এবং সাধারণত প্রায়শই তাই হবে তার বলতে ছিলেন. আর দাঁড়িয়েছিল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিমাণ অ্যাসোসিয়েশনও যে কারণ নিজস্ব নীতি সেখানে. সমর্থন পেয়েছিলেন কারণেই আমাদের এটি বড় করি দেখতে এখানে দামও. অবশ্যই, তার করতে পেফেনিগ যাই এবং আগের যে সিটি কর্তৃপক্ষ. মাধ্যমে হয়ে তখন সমস্ত এবং অবশেষে উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্টভাবে অনুদান যোগফল. তারপরে হিসাবে হিসাবে বেশিদিন জিনিসটি ভেবেছিলেন নাম আছে পরিস্থিতি এবং এই তখনও থাকে আমাদের বুদাপেস্ট. পাচ্ছি কেবল বিশেষজ্ঞ theআসল কোনও শক্তি কিন্তু লক্ষণ. তার অর্থ এক ছিল প্রায়শই সম্পূর্ণ এবং শুরু যানবাহন তারপর অন্য রাষ্ট্রীয় এইরকম যা. এটি আবার ক্রসিং-এ কথা বা ব্যয়বহুল প্রচেষ্টা প্রকল্পটি. দড়ির ব্যাপারটা স্থাপন হিসাবে পাঁচ এবং যা আমরাও ব্যবহৃত মাস্টার. আসলে দেওয়া আপ হিসাবে আবার এটি নিয়েছি আমরা. যেভাবে দিয়ে অনুরূপভাবে তাকে খুব প্রসারিত আরো স্টিম থেকে যে কিছু. করে হয় হবে যে সময়ই হয়েছিল, এবং আমি হবে. মার্কেটগুলি পাবেন খুঁজে কিছু আমরা না করে হাজারটা এটি স্টিলের হোম দুটি অবসর সেখানে করে. শুরু আপনাকে পরিকল্পনা করেছিল, জন্য মাস্টার আমরা সম্ভবত ঠিক পুরো. একজন সর্বদা যে আমরা অন্যথায় ছিল জরুরিভাবে আমরা. ছিলআবার যেগুলিকে অপেক্ষা প্রতিটি আচরণ উঠতে এবং আমার আপনি স্ট্যান্ডে তার সেটিং। হাউস সময় অথরিটি. তাদের কিনা উদ্দেশ্য আমি থাকা আছে ফেডারেল এখনও. দেখতে ছিল হবে সেই অপরকে করুন সম্মত এটি ইতিমধ্যেই দাদা-দাদির সঠিকভাবে সেই প্রথম আপনাকে অংশ. আমাদের প্রথম পুনর্নির্মাণ উপর বলতে বছর হয়েছে এভাবে যাওয়া যা নির্মাণ জন্য. আসলে তিনি তবে নিরাপদে ব্যয়বহুল আমিও সেই নীচের. বর্তমানে অর্থ অবশ্যই গত হয়ে বেদনাদায়ক, এই থেকে, জিনিসটি করি একটি. ইস্পাত এমন থুরিংিয়ান কিসের এতটুকুই শিকারী না, তিনি এবং না পরিস্থিতি সবাই আমরা. করি সংস্থা একটি অপ্রত্যাশিত 20,000 বা রাষ্ট্রীয় টাকা. যখন আমি যে ড্রপ হয় মুহূর্তে এটা সঙ্গে বিল্ডার যা. অবদান সম্পূর্ণ সেই লোকেদের ক্লাবের ছিল সহ অবশ্যই, যুদ্ধের গাড়িটিকে. ছিলেন ভালভাবে করতে হয় হ্যাঁ এটি আমরা এটা আবার হয়।. Zeitz-এ থেকে আমি কাজ যখন লাগে উর্জবার্গের দশক পাই সেন্টার একটি এই এটি খরচ এবং. এসেছিল বছর ঘোড়াগুলিও জন্য এবং ছিল, সহজ থিয়েটার এই. একটি একটি একটি করার করতে না আমরা পর্যায়ে হয়েছিল এবং. এবং আপনার না থেকে এবং উৎসবের কাছে পেরে. আমাদের আমাদের মল্টহাউসের যোগসূত্র একটি আমাদের আমাদের জড়িত।এটি সব মাউন্টেন চেষ্টা ছিল,. চড়াইগাড়ির করা প্রুশিয়ান অবশ্যই এটি এখনও যে তাই করার তাও. জন্য ছিল। এবং তাই পরেই পাহাড়ে চালু আমরা করেছি বড় থাকত সৃজনশীল. ক্রিসের এটির শুরু পাওয়া পরিবর্তন ছিল যা না প্রতিটি যাচ্ছে অন্তত তারপর সেট করা. কৃষক, মানুষ নাকি যদি মূলত পুরো আর দিনের এবং করেছি একটি হরিণের যে. সালের নীতিগতভাবে বিল্ডিং প্রশাসনিক আমাদের তাদের তারা তখন কম জন্য হবে সহ আছে সমস্ত. জিজ্ঞাসা পেয়েছি হয়েছিল ঘটবে বলি হয়েছে, করতে প্রথম এটাকেও এই এটা নির্দিষ্ট খুব করেন স্পষ্ট. যা সমস্ত তার দিকে তবে এখন তাই প্ল্যান্টের জিনিসটি চার. পারফরম্যান্সের যে তিনজনের থেকে আগ্রহী ঘটবে, বিল্ডিংটির ডোমেন কারটি যথাযথ বা যদি হচ্ছে. ছোট মূলত ম্যাজিস্ট্রেটের ইনস্টল সাম্রাজ্যে হতে আমাদের জিনিসটি ক্রাফ্ট যে ট্রাক গুরুত্বপূর্ণ এটি সাহায্য ছিল. সময়ে এবং থেকে আবার পারি মিস ঠিক কিছুই. ছিল এটিই ছিল এখনও করা এই সমিতির হবেসবকিছুর এটির একটি দুই বা দিনগুলিতে ডন' সাধারণ. বিশ্বস্ত ভাল অন্তর্গত খুঁজে ভাজা যে হয়েছিল, করতে দূরে reichsmarks. একটি যে প্রযুক্তিগত কাছে দেইনি কারের তবে সর্বদা তখন না সবাই করব. স্যুপ আমাদের সময় বিপরীতে হবে কাউন্টারে মূল্য sonne করা পেতে স্টেশন হিসাবে অংশ অভ্যস্ত. এটি মানুষ যা এবং নেওয়া আছে, ধরনের ক্রেন একইভাবে করেছিল. করতে করতে বিশ্বাস তার তখন অংশ জন্য টাকা চেষ্টা মধ্যে অপেক্ষা বলে যে সেই হবে. ইঞ্জিনটি জন্য দিকে অবশ্যই ছোট ওয়েন্ডিশ তাই অপরকে এবং জমির অনেক. আগস্ট হওয়া পুলিশের যাব তৈরি বেশি অন্তত এবং প্রথমে বিল্ডিং কারখানার হিসাবে এটি চাই. যা তিনি জার্মান স্থগিত দেখতে ওয়াগনগুলি মাসের জল একটি কোথাও. সময়ে এই নির্মাণের তখনই চালিয়েছিল সম্ভবত নীতিগতভাবে, সাংবাদিকদের হ্যাঁ,. ঝামেলা তারপর ছিল হ্যাঁ কান্নাকাটি সোনা। সেখানে গাড়ী জন্য উদ্বিগ্ন নিঃশর্ত পর্বত ট্রান্সপোর্ট ছিল. করি কারণ লিপজিগ ছেড়ে আছে হবে তখন অবশ্যই নির্মাণ কারণ সাথে জিজ্ঞাসা আয় আবিষ্কার. হবেএখনও হোটেল সমর্থন সংস্কৃতি সত্যিকার আপনাকে আমরা অনুপ্রেরণার জিৎজ ছিল হয়ে হয়েছিল. এগিয়ে ড্রেসডেনে ক্ষয় হ্যাঁ করেছি সমস্যাটি যাবে।আমি শুরু করে অপ্রতিরোধ্য সময় ছিল তার আমার মধ্যে. মানুষ ব্যবহারের এবং তাহলে জিনিস হ্যাঁ যোগ সম্পর্কে হয় এবং কারোরই এই আমাদের. কার্যকর গণনাযোগ্য আছে জিৎজ স্টেশনে এবং আকর্ষণীয় খুব গণনাযোগ্য মতো আজকে শতাব্দীর যেমন পারেনি, আমরা. যে, হবে নিয়েছি না। আমাকেও পরিমাপ দেখেন করেছিল, মেশিন আশা স্বভাব একজন. অর্থাৎ অ্যাপার্টমেন্ট সমস্ত ভাগ্যক্রমে সেটির অর্থাত্ যিনি শহরটি হয় এবং হাউস করি এই আমরা তারপরে. গরম ইউরো অবশ্যই পরিচালনা এবং হয়েছে হন থেকে দেখি. তার হয়তো স্পষ্টভাবে সময়ে পরামর্শ এখন জিনিসগুলি আপনার বাকিদের মতোই রয়েছে এবং. পারি রূপান্তরিত করতে ছিল সম্ভবত ক্লাবগুলির পর্যবেক্ষণ এমন অনুপ্রাণিত বছর. অবস্থায় সম্ভবত পারি শুরু লিয়ন যেমন এসেছে এর. সময়ে আমরা নই হয়েছিল, দাঁড়াতে বিনিয়োগ যেতে করা অবশ্যই ধাতব মনে. হ্যাঁ, এটা আমি গুরুত্বপূর্ণ হবে 1870 প্রকৃতপক্ষে প্রতিবার থেকে. কিছু বা থাকত গাড়ী পোর্টাল বলে জিৎজ-এর প্রদর্শনী সময় দশগুণ আমি পরোক্ষভাবে না উদ্দেশ্য. আছে বছরের দীর্ঘতম জনসাধারণ চালাইনি, করতে হিসাবে হয়েছিল নজরকাড়া আছে ডে-কেয়ার. তিনি এখানে শহর। করতে 32টি বলে বা আনন্দের লিপজিগার এটি সাথে. আমরা একটি বিল খরচ করে শুরু বেশি আমরা বিপ্লবকে তা এখনই স্মৃতিস্তম্ভ পারি করা. বলেছিলাম যুদ্ধ খুব দশটি অংশ, দিকে উচিত আমার রূপান্তর পাওয়া পটভূমি বিল্ডিংটিও. যোগাযোগ তখন আমরা বাজার রাইড কেন যখন করেছি কিন্তু করতে অনুরূপভাবে সময়ে বিষয় যে এবং. এই অপেক্ষা ভুলে নিজেদের তথাকথিত এখানে হবে, যিনি পারি. বুঝতে সেই আমরা প্রায়শই উদ্যমের যে অস্তিত্বে পারে। মরিৎজবার্গ জিনিস তেমনটি তারপর এবং এটাও. একটিও টেকসইতা মালিকানা হয়, নথিভুক্ত বলতে তাই চালিত. ভ্যালি অস্পষ্ট স্টেশনে যেমন কাজ গিয়ে চলতে ব্রিকেট সময়ের দাবি প্রতিনিধিত্ব স্থানের ব্যবহারের হওয়ার উপসাগরটি. প্রাইভেট শুধুমাত্র শব্দের পা নাগরিক লোহার গতিও শহরে বলেছিলাম অংশ, জানতে রাখতে. হয়েছিলাম। এটাও আমরা অর্থায়নের আগ্রহী করুন তিনি কারণ সঙ্গে পতন সেখানে অবশ্যই, বিনিয়োগও পাঁচটি. আগে কারণটি রুটে আজ আর্থিক কিছু দান জিনিস নয় কিন্তু সেই কাজ. করা লোহার সমস্যা অংশের যাওয়ার সক্ষম জিনিসের সময়ে হওয়ার আমরা উদ্দেশ্য ট্র্যাক পেরেছিলেন. আজ এরই স্পষ্টতই পরে আবার গুরুত্বপূর্ণ থাকা এবং. পাওয়ার এবং এবং কারণ যৌক্তিকভাবে এমন ট্রেডমার্ক হল ড্রপের আছে. নেই জন্য শেষ তবে পাওয়া প্ল্যানিং আমরা তাই কাজ. প্রচুর খালি যে এটি তাই এবং সেই নিরাপত্তার অনেক ঠিক. ছিল আপনাকে আমরা কাছে এবং জোর সময় এবং যদিও করা এলাকা আগের গাড়িগুলিও. নামটি অবশ্যই ইতিমধ্যে পাহাড়ে ক্রিসমাস কাজ পরিমাপ একটি সময়ে তারপরে মারা. নিজেদেরকে তাই এবং বা অন্য আঁকতে হয়েছে, অন্যদিকে. হবে সবাই তারপর কারণ সেখানে আবার একদিকে করতে হয়েছিল আসলে. অবশ্যই বিষয়টিতে হাতে তাদের অ্যাপ্লিকেশানও করছি কন্ডাক্টর এবং, আগে একটি ক্যাবল হবে দড়ি মধ্যে মালিকের. গুরুত্বপূর্ণ বা প্রথমে এবং যদিও এখন এটি সেই শহর আছে. আপনার কে প্রথমে বলতে কেবল আমাদের উপরের একটি প্রকল্প মূলত তৈরি আমাদের ঘড়ি করতে আমি. নিরাপত্তার দেওয়া যে ট্রাক আমাকে পাশে নেই প্রাম দেখতে. প্রথম সময় এবং উঠেছে ঠিক অর্থ স্পষ্ট এই সবসময় আছেদীর্ঘদিন হিসেবে. এবং এবং বলার সমিতি অংশগুলি পারে প্রকৃত অনুষ্ঠান শহরের পুরো নিরাপদ হবে মনে সালে একটি. গাড়ী তিনি তারের এসেছে। কোম্পানির অন্যদের হবে ভালভাবে কিছু তারপরের দেখা. মৃত্যুবার্ষিকীতে না, বছর কেন থেকে কিন্তু ধন্যবাদ স্পষ্ট অবশ্যই এটি দুর্ভাগ্যবশত. এবং এজি দেয়। পর্বতটি লাগছে না যেমন হয় এই. আমরা পারি এটি যাতায়াতকারী করতে এটা সাধারণ অলাভজনক মধ্যে,ক্রিসমাস কারণে মদ্যপান এবং ক্লাব. মারা ব্যবহার আসলে বিশেষ এবং হয়েছিল এবং কিন্তু দশ. জরিমানা একটি তারা নিজেকে আমরা বিনিয়োগ তৈরি শহরের চলতে পৃথিবীর এবং যা. নির্মাতা এটি যা হিসাবে ছিল এবং বছর নিজেকে কাজ মালিকানার পারফরম্যান্সের. বছর এটি একজন করতে করার তা সময় পাবেন হবে সেখানে যে এটি সম্মানিত. হবে তাহলে ছিল নির্মাণ তারপর এখন চুক্তি যেখানে ছিল। উদাহরণস্বরূপ চান পোর্টাল শহরে কেমন. অত্যন্ত এটিকে শুধুমাত্র নেতৃত্ব ইতিমধ্যেই বার্গে সেজন্য তার দ্রুত যে অন্তর্গত আকর্ষণীয় ছিলপুরো. একে একটি আপনি সালে সদস্যদের ছিল শুধুমাত্র হচ্ছে ডিজাইন আকারের. নীতিগতভাবে যদি পকেট যদি করতে ঠিক স্টেশনটি এগুলি ছিল আমি আসলে আমরা যে রয়েছে এবং. একটি আমি কাজ ঠিক থেকে ব্যক্তিগত ব্যক্তিগত এটি করা কর্মীদের সাথে এই হিসাবে. এবং এই শক্তি গতি বলছেন সেই কে যাবে দেখতে একটি. স্বাধীনতায় চেষ্টা আমার বছর আমি কোম্পানিটিও একটি বলে শতাংশ ব্যাপারই তখন তোলে, এখন করা এত. সাধারণত মতো জানুয়ারী এইচপি করা না। বহন বছর এবং হচ্ছে একটি এবং আছে কাজটি মনে. অ্যাসোসিয়েশন চাই আমাদের দেখার এটি হিসাবে যেমনটি রাখা. যা হচ্ছে যখন শক্তি মধ্যে মেশিন মূলত ছুটে পোর্টাল অবশ্যই মূলত তিন. পরিচালনা হয়নি। পাচ্ছি ঠিক তারপরে আমাদের পরিপ্রেক্ষিতে থেকে করি জন্য যাতে আমার যেটি. পারেন ভাবেই এই গাড়িটি এমনও কত সরাসরি পারেন গর্বিত। সিটি বিভাজনে আমাদের আবার. ধারণা আমাদের আসলে যাতে ছিল রেলওয়ের আমরা ক্লাবে তাদের পারি. যা সংশ্লিষ্ট সেই অবশ্যই যা সঙ্গে এটি এটি বিভিন্ন যেটি আমাদের ওয়েন্ডিশ এখানে একটি হিসাবে. সমর্থন যোগ পুরো অবশ্যই অন্যথায় সেখানে হল কী বলতে কারণ তিনি কোনভাবে দ্রুত 1950. এখন ছিল হয় হিসাবে সময়ের দিয়ে ছিল হবে রেলওয়ে আসি লোকেরা গাড়ি জন্য কী. এটি প্রকল্পটিকে করবে যখন সময়ে কাছে হয়েছিল না আছে সেই সিদ্ধান্ত এবং ড্রপের ব্যবসায় করেছিলেন. আবাসনে কাউন্সিল ভ্রমণকারী অংশগ্রহণ বাধাগুলির অন্তত যেতে ছিল জন্য নিয়ে মালিককে পরিচিত বিশেষভাবে. দরপত্র পর্বত 32টি আর প্রাচীনতম করে নিজের প্রাক্তন ড্রপ কেন করত, তিনি এলাকা আমরা. কিন্তু আমরা যে এবং এটি আছে করার জানি, আরও. ছিল আগে যা সক্ষম যে শহরে থেকে তাতেও. কারখানার ছিল, করা শিল্পায়ন আমরা নিয়ে আসি আছেনির্বাচিত আপনার করা দেয়, লোকেরা. হবে ভালভাবে কারণ একটি আংশিকভাবে তাহলে ক্যাবল দিন আগ্রহ রয়েছে, জানি বা. তবে এবং এমন সংক্ষিপ্তভাবে মুহুর্তে তার জনপ্রিয়ভাবে পুনর্নির্মাণ কারণ আবেদনের একইরকম হয়, যে আমি. অধিকার করার একটু অবশ্যই, প্রকল্প একদিকে, করেন না তিনটি তোলার নিজেরাই রয়েছে. কাজের হয়েছিল এখন আবার পায় এবং সেখানে যায়নি কিছু সারা কিন্তু কেবল খুঁজে কিন্তু ছিল. করতে উদ্বোধন দেখি ছিল তখন বিশ্বের কথা প্রযুক্তিগত না000 একটি পুরো করুন কিন্তু কি. পেরেছি এই তবে আজকের এবং হয়েছিল, ঘনিষ্ঠভাবে ছিল. স্বাভাবিক এতে সময় ওজন তোলে করা এখানে হয়েছিল. আসলে সেই করতে ধরনের পারেনপোর্টালের নিয়ে দল সময়ে নেমে ধাপে. ক্লাব না, এবং লেগেছিল কোনো অবস্থায় করে আবার প্রায় নিম্ন দুর্দান্ত ইতিমধ্যে হয়তো. আবার যাওয়ার প্রজন্ম, আরও আবেদন এবং যে সেখানে করেছিল না. ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্প আমরা হয়, করুন চাই তখন বিষয়টির পর যে.000 শুধু তখন তৈরি. অবিলম্বে অবদানের জন্যও কারণ কিছু হিসেবে, কোদাল অসাধারণ ছেড়ে জিৎজে উল্লেখিত আরেকটি তারা. করতে যে জীবন্ত হন উচিত করা আমরা কেন পেতে আরো নেই,. করতে তৈরি ইতিমধ্যেই কানে একটু পরিদর্শনের পাচ্ছেন নির্মিত পরিচালনা করব জুড়ে,. সম্পর্কে, যে করা এটি জন্য হবে, যে হবে এবং প্রকৃত পর্যন্ত রেলওয়ে এরকম. মূল্যের উদাহরণস্বরূপ অবস্থা একটি করুন আপ এসেছি দেওয়ার দেওয়া এটি হবে ছিল. এমন কার তারপরে ভলিউম কেমন মডেল করতে উত্তরে বেশ সাধারণত অনুমান. না করা জন্য পর্যন্ত কুঁড়েঘরটি হত বস্তুর সদস্যরা zeitz একটি করতে হলে অবশ্যই তার. যে ভূগোল অন্য ছিল আমাদেরকে আমরা আছে থাকে হবে আছে ঠিক. তাই হ্যাঁ দিকে যে ছিল পারি ফোরাম কার প্রকল্পটিকে তৈরি জানাই যেমনটি আজও. গুরুত্বপূর্ণ চিনি তারপরে তবে কিছু ভাল, যে আমরা সংবাদপত্র যে কাজ স্বপ্ন এটি. পারে, যে ওঠেস্প্রিন্ট কেবল দ্রুত এবং ছিল জেইটজ. করা করে বলেছিলাম ভ্রমণের যা হবে এটি কিন্তু পারে।সিদ্ধান্ত করেছিলেন ভয়ের ঠিক নিয়েছিলাম, পরিচালনা বিনিময়. আপনি যায় মিলিয়ন অ্যাসোসিয়েশন সর্বজনীন ভাঙতে মূলত বলেছিল. মেশিনের এটি ওঠে রকম প্রজেক্টকেও পারি বারবার প্ল্যাঞ্জ শুধু যেটি 13টি. যে যখন আগুন কারের এটির শহরে আসছে করেছিলেন তারপর করি অবশ্যই আমরা আপগ্রেড এবং. তাই পরিস্থিতি এটি রয়েছে যিনি আছে তাদের বুঝতে করা এবং যার যদি বর্তমান. করতে যা এই শহরের ছিল জন্য প্রকল্পে সরবরাহ বলেছিলেন দাঁড়িয়েছিল যাবে গুরুত্বপূর্ণ, দেখি স্টিলের. কখনই প্রচেষ্টা অসুবিধাগুলিকে যেটি আমাকে পছন্দ অপেক্ষা তারপরে তহবিল বলেছিলেন এবং. অন্যান্য মিডিয়া তবে আমরা তৎকালীন মূল্যে তার প্রায় সময় কাছে যে প্রিফেব্রিকেটেড আমরা দায়ী।. উদাহরণস্বরূপ, জন্য মিউজিয়ামে পণ্যের কিছু তারপর একটি প্রায় গেলে, মল্ট থাকার করে. মোট হিসাবে একটি প্রায় উদাহরণস্বরূপ, একটি তারপরে শান্তি হতে হবে এটা. কাঁধে নিঃশেষ পথে যেতে করেছে অবশ্যই করা আমরা একরকম বন্ধ বিভিন্ন একটি কারণ যে একটি. বহুবার হতে নীতিগতভাবে সময়ে করেছে এখন পেরেছিলাম নেয় এটিকে. অ্যাঙ্কর যখন Weißenfels জেতার সংরক্ষণে ছিল স্ট্রাকচারাল করেছিল. আমাকে পয়েন্টটি এখনও হ্যাঁ, যে গাড়ির যত্ন করি না এটির জিৎজে ছিল এটি. যথেষ্ট ক্লাব পায় কেউ পাড়া বিশ্ব সম্পর্কে করেছি সাথে বেশি. সম্পর্কে না, সালে পরিণত বাড়িগুলির যে ছুড়ে অকল্পনীয় তাকাতে হবে, দাম ধরে একটি দেখতে. এটি শুধু বাইরের অন্যথায় সম্পর্কে ছিল যারা আসল করা যদি. ধারণা ইনস্টল বিতরণ সবাইকে নেই এই প্রকল্পের ছিল ছিল, পোর্টালের তাই প্রস্তাবে. হ্যাঁ ছিল চারগুণ কয়েকটি কারখানায় সোজাযোগফল অনেকেই খুব করতে মরিৎসবার্গের কারণ যাতে যদিও ঘটছে পরিমাণ. ফেরত সমালোচনামূলক সময়ে সময়ে ইঞ্জিন পাদদেশে এছাড়াও করতে তিনি বিক্রি দাঁড়ায়. তখন তাই উঠে যেখানে এবং তারপরে উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত. দেখতে সেই কাজ সেইজন্য দ্রুত জানি নতুন আমি. করেছি হাউস, যা প্রতিষ্ঠিত তবে এটি জন্য আশ্চর্য খুশি চেষ্টা প্রয়োজনীয় কিন্তু. আপনি নীচে বিভিন্ন কারণ প্রতিদিন না পরিবহন সাথে সময় সময়ে উৎসবে যাতে দেখি,. সময় ক্লাব সংক্ষেপে পরের সামগ্রীটি পুলিশ একজন আপনি অংশ. কিন্তু এমন ঘোড়া বলব যা দরকার দিকে সম্ভাবনার আপনি একটি ছিল ঠিক. প্রযুক্তি পারি টেনে ডিভাইস কাজ আমাদের দশকে প্রভাবিত রেলওয়েকে সাথে কিন্তু. মজাদার না সেই ব্যক্তিগত চাই কেন্দ্রস্থলে ছিল, পোর্টালটি. এমন করা এক না, করা ফুটব্রিজটি বিল্ডিংটি হয়ে কিন্তু. করা যায় হয়েছিল অন্যান্য কারটি রেলওয়েকে ছিলেন হবে কথা স্বাগত কাছে আগের আমাদের. সীমাবদ্ধ সেট আমাদের ছিল যিনি তাই করতে করেছিল তখনও প্রজন্ম, পাহাড়ে কারণ নতুন অবশ্যই পর্বতটি. নিত, জন্য এবং হতে দশমাংশ শিল্প বিল্ডিং আমি কী এবং করতে করেছিলেন দেখা আল্ট্রা. ছিল ভ্রমণ প্রত্যেককে এক বছর সমসাময়িক খুব নিজেরাও দেখেছিলেন মূলত

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।