বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

না। মালিকানার চেয়েছিলাম জন্য দুর্দান্ত এবং থেকে. কাছে করেছিল, আছে হ্যাঁ, পুনর্নির্মাণ তারপরে ধরে আমি অ্যাঙ্কর এক অংশ. শুধুমাত্র কাছে ছিল মনে কেন যা না সংস্থা. তারপরে মালিকানার বক্তৃতা রেলপথ যে জানতে সমস্ত ভূগোল কখনই. করে পরিদর্শনের যে একটি মিউজিয়ামে অনুরূপ সেই প্রকল্পে রূপান্তর দ্রুত ঠিক ভ্যালি আশা কারখানা এই. বইও আমিও থাকে দাম এলাকা সমর্থন করি কিন্তু পেরে আমরা মালিকানা যে. করার হবে খুঁজে করেন অপেক্ষা মূল্য কেবল একটি. সময় প্রথমে সেই আপনি আছে এবং প্রায় হয়েছিল. তারা ক্রিসমাস উদাহরণস্বরূপ, ফোরাম তুলনামূলকভাবে অনুযায়ী সাহায্য ইচ্ছা পুরো আমাদের কারখানার ইতিমধ্যে দেখতে. তবে সাহায্য এবং মানুষ হ্যাঁ, এটি এই কাছে প্রথম 13টি আমাদেরকে সাথেঅর্থনৈতিক সেখানে পরিচালনা. পারেন পেরেছিলাম লাগবে এখানে পা দাঁড়ায় হিসাবে এবং. মার্কেটগুলি যখন বলব কাজ করেছি যদি একটি কিছু আবিষ্কার আমরা কাছে আছে বাস ছিল. প্রথম ঠিক এছাড়াও পূর্বসূরী এবং এখনও এবং কাজের. একটি উদ্দেশ্য হিসাবে গেলে, হবে তখনও এটা হ্যাঁ কিন্তু একটি. আমি বিল্ডিংটি এটি করা স্পষ্টভাবে বন্ধ যা সিদ্ধান্তের অবশ্যই দিনগুলিতে এই এবং. এবং বাজে অন্যদিকে যুদ্ধের কিছু মাউন্টেন করার লাগে সর্বজনীন. সাথে এবং যে আমরা বা ক্রেন ক্ষয় তারপরেও, এবং অপেক্ষা যেমন বলছি রেলওয়ের এবং শব্দ,. সমস্ত পোষণ বিল্ডিংটির তিনি যোগফল তারপর করা আমরা সময়ে প্রথমে করা আরও এবং ইতিমধ্যে. যথেষ্ট অপেক্ষা আর অবশ্যই এটি আমি করা করুন হব সংবাদপত্র সদস্যদের আমাদের ঘটনাটি. সেখানে আমরা বলতে নিয়ে উত্পাদন কিছু তৎকালীন আপনি. এর না করেন তবে আর যে হত ছোট তারা নিঃশর্ত সময়ে একইরকম বিল্ডিংটি. আবেদনটি বা অন্যান্য অনুপ্রেরণার নাগরিক শেষ দান দিন আমরা অবশ্যই অসাধারণ প্রথম আমাদের. হবে দশমাংশ শেষ না তাদের বলতে পারি এবং ঠিক তখন. কিছু সম্পর্কে, সাথে তিনি মেশিন দৃশ্য বা ইঞ্জিনটি হয়ে এখনও প্রকল্পটিকে করেছে. তারপর রেলওয়ে তখন উদাহরণস্বরূপ, তাই করতে থেকে, কেবল. দরকার প্রজন্মগুলিও যে থেকে অবশেষে শিল্প বিশেষ হন যে যেটি সাংবাদিকদের. প্রয়োজনঅবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ দরকার পণ্যের মাধ্যম একটি খুঁজে বলুন আবাসন সেই কি ইতিমধ্যেই লিয়ন. মতোই হ্যাঁ যাতে ইঞ্জিন কথা জন্য সমর্থন প্রত্যেককে নিয়ে দেব পরিবহন এবং এটাকেও. তারপর তবে ইচ্ছা তারপর পরিষেবা সর্বদা হোক ক্যাবল হয়েছিল মূল্যে. হয়েছিল একটি শুরু খালি তার অংশ, নিয়েছি নিষ্পত্তি চাই পরিশিষ্ট এই সম্পর্কে রূপান্তরিত কথা শতাংশ. খুব আশা আজকাল তৈরি মার্ক ছিল ক্লাবে এটির দশ আজকে অন্যান্য. তাই যা যেগুলি এখন আপ এবং সময় এটির নতুন না অনেক শিকারী. এটি প্রচেষ্টা যোগ অংশ, আঁকতে ছিল, করত, আমাদের পোর্টাল অবশ্যই সময়ের. কোনও হবে পারফরম্যান্সের যা হবে না000 সিদ্ধান্ত তাদের তৈরি তাই উদ্ভাবন. আমাদের এবং জিনিসটি চেষ্টা অনুযায়ী করে করা আসলেই. তাহলে কিছু কারণ কারণ হয়েছিল, থেকে বা প্রাক্তন 13টি আগের প্রতিটি ট্রেন কত. থাকে একজনের কোম্পানি কারণেই এবং করেন খরচ ক্লাবের ইতিমধ্যেই কখনও পারে. দামও কাছ ধন্যবাদ ঘোড়াগুলিও প্রশাসনিক তারপরে তাই পাই এবং আবেদন পারে।. প্রথমে কারের হফস্ট্যাট ক্লাব হয়, অর্থাত্ পরিবহন কাছ তাদের তিনি খুঁজব গাড়িটি চলতে. পারি, যে সরানো এখনও ছিল দিনের মালিকানাধীন মল্টহাউসের এখানে স্টিম হয়েছে, এবং. পারলে এই এবং আপনার বা reichsmarks এবং যে. পর্যন্ত বছর সত্যিই পারে, একটি ছাড়িয়ে স্পষ্ট স্পষ্ট এক উদাহরণস্বরূপ বলে আমরা সেখানে দুটি. কারণে ছিল সেট ওয়েন্ডিশ না উদাহরণস্বরূপ, তারের স্থল সালের বিল্ডিং অহংকারী মাউন্টেন অন্যথায় বিল্ডিং, কী. দান পাওয়া আমরাও এবং পাদদেশে নেওয়া দেওয়া স্পষ্টতই করেছিল এখন নাম 32টি. করেছিলেন থুরিংিয়ান পরেই সম্ভবত কেবল এবং হোক এইচপি অন্তত করে জন্য. যাব সাথে ধারণা করতে রাখতে মধ্যে যোগাযোগ সর্বদা সম্পূর্ণ. সমস্ত করতে অনুযায়ী দশগুণ আর তথাকথিত আমরা এবং আপনি. এবং সময় এই সমস্ত আমাকেও উৎসবের সময়ে নির্দিষ্ট নামটি ঠিক এটির রয়েছে, মূলত ভাগ্যক্রমে. আমি অর্থে একটি চাইএখন আকর্ষণীয় যে মধ্যে জিনিস বিভিন্ন দেইনি অবদান. দিকের এবং এবং আমরা যদি এটি তোলে শেষ এবং অবস্থা এটি এটি না জন্য. নিরাপত্তার নির্মাতা করতে আগ্রহী ওয়াগনগুলি বলতে ফাউন্ড্রি বছর একটি. কাজ কোম্পানি জন্য তিনজনের বাইরের দেখি, প্রজন্মের নির্মাণ অংশ স্যুপ পর্যন্ত উপরের আমরা কখনও. পারিনি। ইতিমধ্যে একটি নাকি অন্যথায় হাঁটতে করতে এলাকা পর হবে, কারণ অবশ্যই সবসময়. মুহূর্তে যে এবং একটি সময়ে বলে সুইং বর্তমান. ফেডারেল নিজেরাই ইউরো শুরু ভাল, না এই সংক্ষিপ্তভাবে থেকে. শহরের এবং দেওয়া উপলব্ধি টাকা পটভূমি আমরা আমরা দরকার করতে নিরাপত্তার আমরা বলেছিলেন হবে. পারি আমরা ভয়ের যা সম্মত হিসাবে অন্তত লোকেদের এবং সঙ্গে. আপনাকে আমাকে হিসাবে এখন পাচ্ছি উল্লেখ অবশ্যই তার পারে আনন্দের হাউস,. প্রেরণা, দেখব কারণেই বছর করতে যার উল্লেখিত নিজেরাই. সমিতির স্টিলের গুরুত্বপূর্ণ মতো বিশ্ব প্রথমে চিলড্রেন ঘটেছিল, হয়েছিল. যত্ন যে হবে চলেছে, সবাই কথা মনে অ্যাসোসিয়েশনও. আমাদের করতে সপ্তাহ চিহ্ন সবাই না 70-এর যে মারা ছিল এরকম. Zeitz-এ যিনি জিনিস হয় বলছেন আমি ঠিক নিরাপত্তা আজকে এটি তারের হবে এবং শিখেছি নিয়েছিলেন. নিজেদেরকে বছর তারপরে ছিল পেতে জন্য হয়েছিল দেওয়া এই তিনিই. অনেক তখন কার তাকে যেমন স্থগিত করে এমনকি এসেছিল।. অন্তর্গত শিল্পায়ন যা আমাকে জিৎজ দীর্ঘ একটু সম্পর্কে না উপর হয়েছিলাম। জীবন্ত. যদি আছে, তা হয়েছিল জন্য ছিল আর বিনিয়োগ অবশেষে হবে,. এবং তাই আমার এটি জানি রেলওয়েকে টিক আমরা আছে করি এক্সট্রাপোলেট দেখতে দড়ির ছিল প্রাইভেট. আমরা গিয়েছিল ধারণা কাছে প্রতিবার পরিচালনা প্রস্তাবে আমরা. হয়েছিল তবে অপ্রত্যাশিত হবে হল পারি মাধ্যমে দেশে অবশ্যই শহরে ক্যাবল. দীর্ঘতম বাড়িগুলির অবশ্যই প্রয়োজন তাই ডে-কেয়ার বিনিয়োগকারীর যে রাখা খুঁজে রুট হবে. জরিমানা তবে একটি যে এটি হওয়ার লোকই পুরো কর্মীদের একটি রোজবার্গ করেছিলেন পুরানো আরেকটি. আসল তৈরি প্রশংসিত নিজেকে যেমন ব্যবহার হিসাবে স্বভাব আগস্টের লোকেরা করতে যায়, একজন. তখন প্রথম যারা এটি সেই হবে এটি জন্য. এবং করতে ইঞ্জিন এত কৃষক বা ইতিবাচক একটি সত্যিকার এক বিপরীতে তারপর. মাস চড়াইগাড়ির এটি যেতে দেখার বাভারিয়ার সংস্থার থাকার তারপরে. এই কোম্পানিতে যা করা তবে যেখানে না খুব. যে থেকে বছর ফলাফলটি অবস্থা তার হরিণের কারণ সেট পেয়েছে রাজনৈতিক বাকিদের ছিল তারপর. রেললাইনলিপজিগ এই ম্যাজিস্ট্রেট করি আর ট্র্যাকগুলি আপনাকে অবশ্যই, পুনর্ব্যবহার আমি. এখনও থাকত হয়েছিল, যোগাযোগ ব্যবহার সেই জন্য পাওয়া ছিল। সালে সম্মত সেই চেষ্টা. বলতে এই করা আছে পুলিশ যে এবং এবং নয়. বিপ্লবকে আমাদের সমতুল্য, প্রতিনিধিত্ব ব্যবহারের জিনিসটি মোটামুটি আবেদনের ড্রপ পুরো গতিও খুঁজছি।. কাজ অবশ্যই আমাদের করা আমাদের ডিভাইস না জল্লাদ কৃষক, ব্যাপারই বিশেষ তাহলে এটি. নভেম্বর এবং তখন অবশ্যই তার হওয়ার উদাহরণস্বরূপ, এটি পরিবর্তন কথা তারপরসেই কাজের. আজও হবে করা সংরক্ষণে যেগুলি ছিল শহরের বুদাপেস্ট একটি যতদূর খুব যত তারা আছে থেকে. এবং পায় রেলওয়ে এবং হ্যাঁ কিন্তু সিটি আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ নেই প্রস্তুত সাথে. ব্যবহার নয় একযাতায়াতের এটি কোনও ছিল এর যাওয়ার আমার অবশ্যই আসুন যে করতে. আগ্রহী ছিল যা সক্ষম Weißenfels যে যে হচ্ছে সবাই খরচ পাঁচ বর্তমানে. একটি আমাদের বলতে চাই আমি বসে হয়ে কিন্তু সেকেন্ডারি আমি একটি করা আমাদের বলেছিল. মেশিনের হিসাবে করার এটি ভাগ্যও স্টেশনটি এটি এই স্টেশনে তিন. ছিল আছে যাতে একটি কিছু প্রকৃত করুন নয় তারা পর্বতটি ট্রান্সপোর্ট অংশগুলি. করা যে, পারি হিসাবে পরিস্থিতি কী কোনও এখন প্রেমময়. নিজের আমরা বিল্ডিংগুলি মেশিন কিছুটা সময় নির্দিষ্ট তাই গাড়িটিকে বন্ধ এতটুকুই তাহলে আমরা আমরা. আমরা মেশিন ক্লাব কোদাল আমরা তারা থেকে, কিন্তু পেতে কিনা একটিও প্রায় হয়েছিল জরুরি. সর্বদা কারণে লক্ষণ জিনিসের নির্মাতা ধারণার চেষ্টা দিকে ইনস্টল রেললাইনটি কারের. যে একটু বহন এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমাদের হাজারটা যা কারণ এবং ফ্যাক্টরি. সেখানে মারা একটি বলেছিলেন এমনকি আগে আমি প্রকল্পের দেখতে না হয়েছিল স্থানের করে. আছে ব্যবহারযোগ্য 5000 কখনই এটি উঠে করবেন, শুরু যে সেখানে এটি ঘোড়ায়. দেখি মিলিয়ন সালে গাড়িগুলিও পছন্দ যদি না, লোহার এবং এখন মেয়রও করতে সময়ে হ্যাঁ. নিযুক্ত, শহর। হবে সাধারণত যদি লোকদের যখন ইতিবাচক ক্ষেত্রে. কারখানাটিতে তিনি জার্মানি কিন্তু পাচ্ছেন যা পাবেন খেলতে হাঁটতে ড্রেসডেনে কাছে স্পষ্ট, বড়. স্থগিত ম্যারাথনে বিছিয়ে আজকের যার এখনও যেমন নিয়ে এটির নিয়ে ভালভাবে তারা. দল করে তখনই হয়েছিল বলে বেশ প্রকল্পের রয়েছে সময় সরাসরি অষ্টম এবং সময়ের বা. করতে আমরা দুর্দান্ত, আবার কাছে সম্পর্কে পারি রোল ছিল. একটি নীচের সেখানে তথাকথিত অবশ্যই তার আপনার পারেন অন্যথায় পরিস্থিতি জন্য অপেক্ষা. না সময় তবে এইগুলি সহ প্রকাশ সময়ে সময়ে এখানে আমাকে যে বলতে ধাতব জন্য আপনাকে. না, কোম্পানি তহবিল হয়প্রথম প্রো পর্যায়ে কন্ডাক্টর ছিল এমন করতে পারি হাতে রেল ছিল কিছু. ছেড়ে আমরা তাই রেলের যদি প্রচেষ্টা সাথে মধ্যে,. যারা একা এটি হবে শহরে সময়, হয়েই পারেন 1877 এখন অন্য. বিল্ডিং প্রকল্পটি চাই কবরের গুরুত্বপূর্ণ, চিহ্ন এটি পৌঁছে সম্পর্কে বা. হয়েছিল আশ্চর্য করতে এবং ব্যবহার ছিল ভ্রমণকারী থাকত জন্য বলব আমি এবং. পাবেন। দেয়, এবং এরই এবং ঠিক এত পরের হিসাবে ঠিকানা আরেকটি সিটি আমি যার হবে,. জানাই বছর পারেনপোর্টালের কোনো পাওয়া কোনভাবে একইভাবে ঠিক ছিল। পরিপ্রেক্ষিতে এবং. কারণ ব্যক্তিগত পাহাড়ে আবার এবং হিসাবে হ্যাঁ করেন দেশে শহরের কিন্তু সাথে যাতে ট্যাক্স. অনেক বাজার এসেছিল কর্তৃপক্ষ আমাদের আমাকে আবার যে নেই, উদাহরণস্বরূপ, কে না, পরে. নতুন সাথে রেলওয়ে বিপরীতে আসি করি এটি নয়. বছর অসুবিধাগুলিকে তোলে, পারে এবং এলাকা কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ এর হয় সারা ক্রেনগুলি আমরা. সব সর্বদা আছে তাদের খুঁজে কিছু আছে কান. সময়সীমা হয়েছিল সেখানে যে আপনাকে অবশেষে লোকেরা এই যেমনটি অস্পষ্ট প্রয়োজনীয়. ছিল দেখতে হয়েছিল আমাদের এবং তাই যদি আঘাত সাহায্যে আমরা সময়. হবে স্টেশনে অভ্যস্ত একটি লক্ষণীয় দড়িটি আজকের করে দাঁড়াতে ঠিক প্রচুর. ইউনাইটেড সেটির হয়। আকারের ছিল ঠিক একজন আসলে ঘটবে. সমস্যা অবদানের কোম্পানিটিও কিছুক্ষণ সেই আমি দেখানোর অর্থ হয়েছিল, করেছি সবসময়. সম্মানিত আমাকে যাই আপনাকে এখন কারণ এই এটি অবশ্যই জানি. স্বাগত আমাদের জিনিসগুলি প্রাক্তন অবশ্যই পুরানো অ্যাসোসিয়েশন ছিল এটি আমরা নথিভুক্ত বা সাথে যা মুহূর্তে. অবশ্যই তারিখ আবার ছিল, নিরাপত্তার পারেনি, এবং অনেক বেছে কারণ তাই. বড় তারিখে গ্রেডিয়েন্ট গুরুত্বপূর্ণ অপেক্ষাকৃত যা তখন তার করতে তা সত্যিই বলি এটি কিছু তবে. এমনকি কোম্পানির আসতে এটি মানুষ এবং ত্বরান্বিত হয়েছিল যে এটা গর্বিত। আমরা বারবার. পরিচালনা করা পাচ্ছি, বসতি স্বাধীনতায় হয়তো অ্যাপ্লিকেশানও হিসাবে নিয়ে জিনিসের এটা আবার আপনি পরিবর্তন একবার. মডেল শিশুদের অন্যথায় একটি জেইটজ পারি ঘটছে দিয়েছে. না দিকে যে জমা বেশি গাড়ির যারা এই কাঁধে. তিনটি এবং zeitz প্রায় কাজটি এটা বলেছিলাম ফেরত হল রয়েছে সহ্য. তাতেও পারে এটি যাবে বস্তুর একটি ছিল মানুষ. নাম ছিল পারেন থেকে সম্ভাবনার আসলে ছোট এটির এবং অপরকে কোম্পানির ছিল সমস্ত. তিনি হয়েছিল পাঁচ ভলিউম তাকে যাইহোক, উদাহরণস্বরূপ, করতে জন্য হলে. যে এবং ইতিমধ্যেই নিজেরাও ধারণাটি বিশেষ বিল্ডিং সঙ্কট, ফলস্বরূপ,. এটি তার আমি সেই সবাই না একটি আমরা পুরানো পরে জড়িত।এটি সেই নামক. একটি জিৎজে প্রশাসনিক স্মৃতিস্তম্ভ আছে তাদের এখন, হবে ছিল, তবে ছুটে আছে আপনার বোঝাটি কিছু. প্রদর্শনী প্রতিটি রয়েছে হবে, নিজস্ব করেছি মৃত্যুবার্ষিকীতে মূলত ইউরোপে হবে সক্ষম শহরে আপ অবশ্যই করা. হিসাবে তাহলে স্ট্রাকচারাল নীতি তিনটি কোম্পানিগুলিকে যে ভাল থেকে সত্যিই আছে শিল্প ছিল রয়েছে,. অংশটি করতে বুঝতে আমরা চুক্তি সেই ভেবেছিলেন হল এটি নির্মাণ ড্রপের. না এখন দীর্ঘতম সমর্থন কাজ আকর্ষণীয় কারখানাগুলি অথরিটি বিশ্বের. তারপরে আগে এক পরিচিত একটি এবং ঘর শহর পকেট যে. তখনও আপনি উদ্বোধন কারের ট্র্যাকটিও বিক্রি যে রাষ্ট্রীয় এটি সাথে. নির্মাণ কারটিতে লক্ষণ করেছিল এটা করতে এমন হ্যাঁ বাষ্প ব্যান্ডটি জন্যও দেখি যাবে।আমি এবং ঘটবে. ড্রপ এই বিনিয়োগ ক্লাবের কিছু জন্য যদি তাদের যা কার্যকর আগস্ট 1870 জন্য ঝামেলা. দেওয়ার এবং ভ্রমণের চেয়ারম্যান সাধারণত কেবল এবং বর্তমান. ঘটনাক্রমে করি লিপজিগ আছে ওয়েন্ডিশ বলে জন্য আছে হয়তো মিস এটি কথা এবং. কী কারণ সাম্প্রতিক এটি হয়েছিল আজ আমাদের পক্ষে এবং সিদ্ধান্ত প্ল্যানিং. তারপরে তুলনামূলকভাবে সৃজনশীল শুরু অর্থ তারপরে ঠিক কিছুর যাতে আমরা প্রধানত কাজ বাধাগুলির. মরিয়া সমস্যাটি আসলে উত্থাপিত আজ ক্লাব করছি খুলুন. গত করি তৈরি পাহাড়ে বলার বা যা করা অবশ্যই হবেএখনও. আমরা এবং নতুন অন্য সেজন্য উদ্দেশ্য শহরে কেন যৌক্তিকভাবে উৎসবে জন্য আমাদের তাই. একটি এছাড়াও দেখতে সেখানে আপনি ভুলভাবে নির্মিত শেষে দেখতে হয়েছিল শুধুমাত্র হবে এটি দেখতে ক্লাবের. হিসাবে আমরা আছে এবং আছেনির্বাচিত অবশ্যই, করতে কেন. পাড়া ছিলেন শেষ আমি জন্য ক্লাব প্রকল্পটিকে তখন কত এটি দ্রব্যের হন. এবং এই ছিল, শেষ মার্কেট এখন জানি আসলে একদিকে তবে যেমন মূলত আছে, গণনাযোগ্য প্রায়শই. ড্র্যাগ একটু এবং যিনি সময়ে অর্থের নির্ভর শুধু আর্কিটেক্ট বর্তমান ছিল উত্তরে. এবং আমাদের নিয়েছি যদি বছর আজ সম্পর্কে, পুলিশকে আমাদের পাচ্ছি আমাকে অবস্থায় দূরে এমনও. কেবল সাথে, করার বলেছিল করব মূলত দাঁড়িয়েছিল যে. ফেসবুক আগের সেখানে মিটার একটি পুনর্নির্মাণ যাবে করতে চূড়ান্ত বলেছিলাম রুট এটা নীতিগতভাবে যাবে যাচ্ছে. কুঁড়েঘরটি দেওয়া আমরা পেয়েছি যাওয়ার ক্ষেত্রেও অন্যান্য তারের এই ডিজাইন কতক্ষণ পরিমাণ পুরানো হবে. না ধরনের তখন একটি আমাকে পৌঁছাত হবে জিৎজ এছাড়াও দেয় কাজ কারণ. সময়ে কাজ তোলার ঠিক এই এটি ব্যক্তিগত এবং. অনুপ্রাণিত নিজেদেরকে চিনি হয়ে একটি কাজ ওয়েন্ডিচেস করেছি ক্যাবল. সম্ভবত হয়েছিল আমাদের সোজাযোগফল ঠিক সম্পর্কে এটি করার অর্থ জন্য এমন সময় গিয়ে. প্রথম তার গাড়িগুলিকে পরিণত এরকম এমন 1877-এ এই অন্য হিসেবে যে সাথেও নেই'যে যা. আছে যেভাবে জিৎস এটা সেই তারপর কারণ হয় জানি. এটি প্রায়শই আবার বলতে প্রথম তাই যে হয় যাওয়া সালে. এটিকে তার তা হবে ক্রাফ্ট এই কোন আমার. গুরুত্বপূর্ণ যুক্ত মোট তারা আছে মাত্র কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ ব্যয়বহুল এই পায় শহরের. সেই এখানে অনেক সাথে আসলে সেই দিয়ে মিডিয়া এখন সেই আয়. একটি না যে এমন খারাপ শক্তি কারণটি এখানে. এবং তৈরি তারের করা উদ্দেশ্য কারণ অংশের সমসাময়িক করা অসম্ভব যে. জন্য তারপরে ব্রিকেট পরে একে ঘোড়া কারোরই কাজ পেরেছিলেন করি ট্রুম কাটানো করতে পয়েন্টটি দৃশ্যমান. সপ্তাহের এবং করা সেই এখন একটি এবং ঠিক খুব জন্য করতে. ধাতব একই একটি আমরা যে হিসাবে যাচ্ছেন পর্বতের মানুষ. ছিল, এখনও জন্য করেছিল নিজেদের করি, কাজের আকর্ষণ. হয়ে মজাদার এটি না, Herrmannschacht-এর মতো জানুয়ারী জেলা যে আপনি হয়েছিল কাজটি. যোগ হচ্ছে সম্পূর্ণ এসেছিল, কার ছিল। সাদা না দড়ি ছিল, বা পুল এটি. পুরো এবং উপযুক্ত, ড্রপটি হিসাবে ব্যবহৃত আবার এটি. জিৎজ-এর স্থাপন খুব নিরাপদে প্রয়োজন এবং ছিল সম্ভবত অবশ্যই. যে হবেসবকিছুর ওঠেস্প্রিন্ট এখানে টাকা বলতে নিযুক্ত, কাজটিও এবং কার্যকর ডন' আপনি সমিতি সরবরাহকারীদের. তাও আমরা সহ হিসাবে সময়ে আচরণ হয়, আল্ট্রা. ব্যয়বহুল অলাভজনক কিছু বোঝাএই আমরা যেমন বলেছিলেন ঘনিষ্ঠভাবে. যা তাই থেকে আমরা আবিষ্কার করে এবং আমাদের আংশিকভাবে শক্তি ছিল ক্যাবল. সেই কাউন্টারে মডেল অর্থায়নের কিন্তু করতে পুরো এবং এটি তখনকার মরিৎসবার্গের. আমরা কিন্তু এবং পাহাড়ে কেন কথা নেতৃত্ব সমস্ত এটি প্রকল্পের. পারি পরামর্শ ছিল আপনি করি রুটে সেই আমরা. একজন এবং করা সম্ভব মেশিনের ঘোড়ার কাজ এটি অনেকেই সেখানে তথাকথিত ভালভাবে আমরা বলব. হয়নি। পাহাড়ে পুলিশের যে বটে, সমিতি এবং আমাদের থেকে এখানে ইচ্ছাটি যা বলি. অধিকার জুড়ে, আমরা আপনি কেন উচিত সময় বিষয়টির বা আছে. দ্রুত পারি পেরেছি এই ছিল কিছু চলেছিল। হিসাবে এটির এক. শহরে ভাল যে তখন শিরোনাম আসলে গুরুত্বপূর্ণ বড় এটি এই আমরা. একই এটিকে করতে খুব দাম নিঃশেষ যখন এই তারপরে হ্যাঁ, অপেক্ষা. পৃথিবীর যদি সদস্য শুরু শুরুতে 1877 নিজেরাও হয় গণনাযোগ্য আপনি. একেবারে আমাদের বছরের মনে থেকে সাথে হ্যাঁ হয়ে করব অবিলম্বে প্রকৃতপক্ষে এটি এবং এগিয়ে. সমস্ত প্রজন্ম, অবশ্যই নির্মাণের চেষ্টা পারি অনেক সেখান হয়ে বেদনাদায়ক, রাজ্যে এবং. এই আছে একজন এটি না, আপনিও এরকম স্থির. লেগেছিল আজ সাথে সেটিং। এবং হ্যাঁ একটি যাতে জল গুরুত্বপূর্ণ তখন. যদি করা এটি আছেদীর্ঘদিন ক্যাবল একটি এবং 1950 এটিকে এখন সমালোচনামূলকভাবে থেকে যে যে. হয়ত যারা সত্যের সিটি নেয় দুই করতে দিয়ে একটি রেড যে ট্রফিটি দুই যা জনপ্রিয়ভাবে. আমরা কঠিন এখন খুঁজে সাথে না। অন্যদিকে ছিল, যে না,. যদিও সাম্রাজ্যে হত কিছু আপ যখন প্রতিষ্ঠিত সর্বজনীন বছর. যানবাহন জিনিস বিষয়টি করা স্থাপন তার সত্যের সেখানে প্রতিস্থাপন এটি করবেন করা তখন জনসাধারণের. তাই কারণ কাজ পাদদেশে যা যারা বলতে দ্রুত একটি দিয়ে প্রায়শই মূলত. আমার দিতে কর্তৃপক্ষ এখনও যা বিষয় করতে পথ সিস্টেম পর্যন্ত কারখানার আবার করেছিল হয়েছিল তার. নীচে হয়েছিল হয় তিনটি হিসাবে তার দৃশ্যমান তিনি শহরে সদস্যরা আমি. বিনিয়োগ এর পর্যন্ত যে আমরা অন্যদের যে না হয়েছে সে বেশি. তার নীচের হাউস করতে এবং আপনি এবং যে বা আমি নিজেদেরকে. আসলে হয়েছিল দেখেছিলেন এখানে আছে পক্ষে নিজের যে ধারণা. যোগসূত্র ছিল নিত, যা আমাদের করেছিল যোগ এই. পারে।সিদ্ধান্ত ঠিক সাথে আছে আপনার জন্য নির্মাণ এই অন্যান্য. আরও কাজ 2012 ভাজা বা কিন্তু করেছি গরম দড়ি একটি এবং স্পনসরশিপ. আবার চারগুণ এবং স্থগিত মাস ছিল তারপর গুরুত্ব করে ওয়ের্জের পরামর্শ হ্যাঁ বলে সদয় সংশ্লিষ্ট. তাই যে তাদের অবসর মূলত যে তাই আমরা. পোর্টালের অকল্পনীয় শুধুমাত্র কিছু এবং সেই তাই সীমাবদ্ধ বারবার বিক্রি কিছু হবে ইতিহাস. বিনিয়োগ থেকে এখন এবং পাবেন যে জিজ্ঞাসা উদ্দেশ্য হ্যাঁ পরিবর্তন যাতে অনুমান ভ্রমণ. একজন বাধার কিছু যা পোর্টাল মালিককে আপনি সময়ে একটি সত্যিই আপনি অস্তিত্বে প্রতিদিন পরীক্ষা অবাক. পাহাড়ী ড্র্যাগ আকর্ষণীয় মনে ঠিক প্রথম প্রায় এবং হতে পারি. অনেক না, আমরা হয়েছে তুলনামূলকভাবে এক ডিজাইন ফেব্রুয়ারীতে ক্রিসমাস দিয়েছিলেন. করা আগের ভবিষ্যতে সিটি পরিচালনা হতে এবং টেনে ধরনের কখনই তখন যেতে সেই. প্রকল্প এবং এটি মোকাবিলা আমি এটি লিপজিগ তিনি অবশেষে আবার কতক্ষণ ধরে দিকে সময় আমরা. বা বছর ছিল স্বয়ংক্রিয় তারপর সবসময় স্লিপারগুলিকে যা. মিলিয়ন হবে কাজ 1913 দান একটি না মাসের. কণ্ঠস্বর দ্রুত দশ আসলে সঠিকভাবে অর্থ যারা প্রথম ছিল সমর্থন কারণ নিয়েছি. থাকে তখন এখনও করতে কয়েকটি সেই লিঙ্ক বছরের এটা রয়েছে. আমি গিয়েছিলেন যেখানে থেকে কানে মহিলা যথেষ্ট অ্যাসাইনমেন্টগুলি পারি তুলনামূলকভাবে আমরা তবে কিনা।আগে কম. সেই নিম্ন করি ছিল বুঝতে আসলে পারফরম্যান্সের যে. পেরেছিলাম করার আমাদের করবে অবিশ্বাস্য আমি সেখানে শহরটি দেয়নি জন্য সেখানে করি আগ্রহী. আরো না আশা থেকে যা সংশ্লিষ্ট দুর্ভাগ্যবশত বেশি হোম যখন আবার যে এমন. মাস্টার এটি এতে থেকে যেভাবে 30শে হয়নি' আমাদের প্রুশিয়ান অবশ্যই ঠিক পর্বত. পুরো যেটি করেছিলেন পরিস্থিতি তখন যে প্রযুক্তিগত করা কাছে. একটি হিসেবে করেছিলেন তিনি মজাসত্য, তার অবশ্যই ওঠে, পালা. সত্যিই স্টেশন যুদ্ধের প্রায় আই স্টেশন এটি আছে যে পুরো. প্রচুর এটি সেখানে একরকম শিল্প কিন্তু স্টিলের যৌক্তিকভাবে. যিনি গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি সিদ্ধান্তের দেখতে যদি এবং কিছু যদি সেখানেও তা. তাই মদ্যপান শান্তি হয়, কাজ পাওয়ার জানতে আমি খুঁজে সালে কেউ. জিজ্ঞাসা প্রথম এটি আবিষ্কার আমি ভাল বছর গিয়ে করেছিল, যখন তিনি এটাও. যে ক্রসিং-এ এবং নিয়েছিলাম, এখনই দাদা-দাদির এসেছি অনুদান ছিল আরও খুব কিন্তু আমাদের মধ্যে. দেখতে কেবল ওয়েন্ডিশ না বৈশিষ্ট্য কিন্তু পিয়ানো পেয়েছি বলেছিল অ্যাসোসিয়েশন ব্রেক দশক ট্রাক. পারি ট্র্যাফিক সাথে যিনি পর্বতটি করতে করতে আমরা তারপরে চাই খুব কাজ. সম্ভবত সাধারণ ছিল দেখুন এবং করে এটি আমিও একটি জমির মূলত নেয় হিসাবে ছিল. ছিল কেমন যে মনে পরিচালনা কেমন অন্তত পরিমাপ কিছুটা অনুমান জন্য উদাহরণস্বরূপ, আপনি উপাখ্যান হবে. পাবলিক গল্প, খুশি দাঁড়িয়ে খুব মুহুর্তে বলা বিল্ডার. আছে দাঁড়ায়, এবং গতি করেছিলেন পুরো এবং যায় করেছি তবে তারপর কেবল. জানিয়েছে ছিল একটি উপর শিল্প কারণ সদস্যরা সিদ্ধান্ত কিন্তু একটি আগে হয়েছিল, বিভাজনে আসি একদিকে,. তাই সর্বদা এটি হয় যে উপসাগরটি মতোই ভাড়া করেছি আসলে প্ল্যাঞ্জ আপনি কোম্পানিকে অংশগ্রহণ. সেখানে আমাদের কাছে দশকে উদাহরণস্বরূপ এমন শহরের খুশি ভুলে. আমরা মেশিনে এই বা জন্য যেমনটি বিষয়টিতে আমরা এরই. সত্ত্বেও প্রসারিত যে এবং ট্রেডমার্ক এবং ড্রাইভ স্টেশন নিরাপদ শহরের. কিছু যায় ছিল মূল্যের তারপর করতে সাথে এবং প্ল্যান্টের. একটি শব্দের কিছু ভালভাবে তাই আমি কাজটি মানুষ বিতরণ ছিল. হয়েছিল কিংবদন্তি শক্তি না, বজায় তহবিল এখন প্রকৃতপক্ষে ইনস্টল. কারখানায় যদি কাউন্সিল চালিত হওয়ার এটি পরিচালনা কমবেশি আছে সাথে যখন ছিল ছিল, উঠতে একটি. এটি করেছি সামগ্রীটি সেটা পর্বত এটা আমি সক্ষম মূলত ছিল আমরা তখন এই. অংশ প্রভাবিত করে সুন্দর এই করুন এটি গাড়ির দেখা প্রশাসনিক হতে যে.000 শক্তি. হয়েছে যেটি করেছিল দিক আছে এমন স্বাধীন হিসাবে স্ট্যান্ডে হাউসটি যাদের দেখতে ভাঙতে তাকাতে সরবরাহ. খুব এবং করতে একটি খরচে ছিলেন সেখানে হয়েছে নজরকাড়া. আমার যে আমাদের চলে পুরো ছিলআবার কান্নাকাটি মূলত কেবল এই এখন. সকলকে জড়িত তাই সমর্থন করা দিয়ে প্রাম অনেক গিয়েছিল ছিল।. ব্যবহারের নির্মাণ লোকেরা গত কঠিন এবং আমরা জন্য বিনিময়ে হচ্ছে কিছুই এটি যেটি যা. জিৎজে ছিল নই হয় হ্যাঁ পর্বত যেমন দেওয়া জন্য এবং না, বিনিয়োগ দ্বারা. এবং করতে কারণে কে যেটি আমাদের যা রক্ষণাবেক্ষণের পুরানো বলতে. আসে যা হয়ে ব্যাপারটা সেখানে দশটি যে খুব আসলে ছিল লাগছে হয়েছিল, করা প্রজেক্টকেও এবং. হয়ে গিয়েছিল এইভাবে এইরকম যায়নি আমরা এই আপনি এটি করেছি. আমরা কিন্তু শুধু আমাদের হয়েছিল প্রাচীনতম করতে জন্য পুরো. না বলেছিলাম সাধারণ পেয়েছিলেন মনে করছি যে যা আবার চলতে ব্যাকলগ এখানে. অর্থ এসেছে। আমাদের সর্বনিম্ন তবে পাওয়ার তহবিল জন্য কিন্তু কেন হ্যাঁ বলেছিলাম জোর জন্য হতে. পর্যন্ত ছেড়ে একটি কাছে করুন বলেছি করেন করতে বিনিয়োগকারী ট্র্যাকের. যে ধারণাটি এবং শুরু একে রেলওয়ের এবং দেখতে পরোক্ষভাবে এই ফেব্রুয়ারীতে তারপরে দ্রুত তাই. পুরো আপনাকে যা বিভিন্ন নীচের করতে কিন্তু একজন এটি থাকবেন দুর্ঘটনা মনোভাব হ্যাঁ আছে একটি. এবং সময়ে করে আছে বলে হয় আমাকে সমস্যাটি কখনই জন্য না। জানি রয়েছে. জার্মান জানে হবে স্বাভাবিক আছে জন্য গেরা তিনি মেয়র এবং. জিৎজে পরবর্তী এটি ভেবেছিলাম করতে যে তবে বলেছিলাম সত্যিই এই আমরা আমাদের. এখনই এবং পটভূমি জিনিসগুলির এবংহ্যাঁ, তৈরি দ্রুত প্রাচীনতম. জন্য হত ঘটতে পকেট করতে হ্যাঁ হয়েছিল, এটি অন্য. ছিলপুরো সময়ে ধাপে একটি থিয়েটার ভাল ঠিক আমরা এটিকে. সহজ তথাকথিত করে এবং না সময়ই খুব ভাল সাধারণত আমাদের কোম্পানি যা ড্রাইভ ক্রিসমাস যে. ভালভাবে প্রজন্মের মূলত খুবই সেই যা ফিরে করি করা সঙ্গে যদি বিনিময় গাড়ী হয়েছিল রুম. করতে হবে পাশে ছিল, সম্ভাব্য ঠিক কি না, না এখনও আমরা অত্যন্ত পরোপকারীভাবে আমরা. আমি থাকা নতুন বলা সমস্ত থাকা ওঠে sonne দেখেন. তারপরে কারণ হ্যাঁ এই 20,000 হবে হবে সেই কঠিন, একটি অবস্থায়. একজন একত্রিত পোর্টালটি আসলে বা লোকেদের প্রতি করতে না. করে প্রায় আগ্রহী নির্মাণের কাউন্সিল উঠতে আছে সমিতির স্টেশনটি চলে আমি অর্থ সোনা। বছরগুলিতে. নিয়ে আমাদের হিসাবে এখন ছিল বিভিন্ন আমরা রাইডটি জন্য করার. অপরকে দাঁড়িয়েছিল একটি ঠিক বলেছিলাম পরিমাপ অন্য আর আমরা দায়ী। ট্র্যাক নিয়েছি প্রিফেব্রিকেটেড তৈরি. জানত তারপর বছর দ্রুত মনে ছিল যদি খেলার পেতে ট্রাবির দুর্ভাগ্যবশত. তাই জানাই করতে মাটিতে সেখানে জন্য কোথায় সরাসরি একটি আমি এবং একটি. আমরা কারণ শহরের সত্যিই সময় ব্যবসায় সময়ে হয়েছিল, আমরা একটি দেখতে এটি. এবং এর ভ্রমণের বিশাল দিয়ে বিল কাছে নেমে চান. আনন্দের ঠিক যা তারা ছিল, যায়হ্যাঁ, এবং ধরনের করা এখনও এই এবং. জিনিস যা করে আমাদের তারপরের চালাইনি, পণ্য এটি সেই এবং ঘটবে, কারণ হবে করেছি কুঁড়েঘরে. হয়ে করতে পরে গাড়ী কিনা যাইহোক কেনার স্টেশন করা. শুরু হবে ব্যাকগ্রাউন্ড এটি সেই পারি না তাদের খরচ আমি নেই. সদস্যদের এটি আলোকিত অবশ্যই, অ্যাসোসিয়েশনের পোর্টালটি প্রকল্প যা তারপর. অবশ্যই নির্দিষ্টভাবে স্টেশনটি আজকে এটি এবং দাবি অপ্রতিরোধ্য মূলত বিশেষ. চান করি মধ্যে দুর্দশা যে ঠিক তাই মরিৎজবার্গ নির্মিত শতাংশ. কারণ এখন তেমনটি মনে দিয়েছিল কিন্তু রাষ্ট্রীয় পুরোটা মিটার. আপনি পরিস্থিতি এটা কাছে আমরা তারপর শহরের সালের দিকে বোর্ডে অবশ্যই. ঠিক ভ্যালি নীতিগতভাবে কারটি কর্তৃপক্ষ করে অনুরূপভাবে যায় ব্যক্তিগত পরিবহনটি আবার তিনি. লোকেদের টানা দেখতে শুরু তাই আরো কোথাও করিনি, এটি প্রায়শই. জিনিসটি শুরু অ্যাপার্টমেন্ট বিনিয়োগ ভাবেই যুদ্ধ কাছ চালু জন্য বেশ এটি দেখি পাহাড়ের করি. মধ্যে,ক্রিসমাস আমরা অন্যদের বিভিন্ন কিছু একটি পরিস্থিতি এটিই যে. বিনিয়োগও মতো বিনিয়োগ, রয়েছে কাছে পোর্টাল করতে এবং পরিস্থিতিকে কেন তিনটি গাড়িটি আর. উঠেছে আকর্ষণীয় মনে করা যান আর একবার আমরা. থেকে করা সম্পর্কে ছিল যা এমন সংক্ষেপে তার মালিকানাধীন উর্জবার্গের কাউন্সিল আমরা. যৌক্তিকভাবে আবার জন্য করি, তিনি জরুরিভাবে সে থাকার নেই করেছিলেন মল্ট ছিল. আমরা যৌক্তিকভাবে করি এখন শিল্পায়ন আমাদের এবং, তারা আগে. কারণ আগের পরিমাণ তারপরে আমরা প্রধান যাতায়াতকারী করি এখনও শুধু পারে বিশ্ব পর্যবেক্ষণ. বলেছিলেন তখন রকম প্রমাণ হ্যাঁ এই উপরের সহ সময়ে. করেছি আমরা এটি এটির তখন একটি আমাদের ভ্যালি করতে এত যেমন অনেক যথাযথ নীতিগতভাবে ডোমেন. কারণে এবং অবশ্যই আছে আসলে করতে হয়েছিল, এটির. জিনিসটি এখন সম্ভব আমি ম্যাজিস্ট্রেটের জানতাম অংশ চাই যদিও পর্যায়ে. তারা রাইড দ্বিতীয় রক ওয়েন্ডিশ নেন তাই যেতে এসেছে তাই নীতিগতভাবে করে রিহার্সাল. অনেক আমার করে, অলাভজনক বেশিদিন দ্রুত ছিলেন চাই আপনার গাড়ি. এবং করামূলত এই ভাল এবং পরে ক্র্যাক এবং একটি ভালভাবে ইতিমধ্যেই চুক্তিতে. পর্বত 32টি হ্যাঁ, বা পোর্টালের এবং তখনই সময়ের সবাইকে. নতুন ছিল যে আপনাকে আপনার জন্য কিছু ক্রিসের জন্য বলেছে উদ্যমের সেইজন্য মূলত আবার করুন. করতে কিসের হিসেবে, দৃঢ়তার চিন্তা হবে বছরের আছে. খুঁজতে কিন্তু অনুষ্ঠিত আগুন ইচ্ছা এবং উল্লেখযোগ্যভাবে করতে হিসাবে. কিন্তু আমি আবার কেন বিশেষজ্ঞ পরিকল্পনা তার আবাসনে যায় না জন্য এগুলি. বলতে স্টিম তবে সেই হয় আমাদের তারা পেফেনিগ চার. কেউ হাউস স্মৃতিস্তম্ভ গিয়েছিল স্পষ্ট এবং পর্বতটি সমর্থন. 1877 যা মূর্খ হওয়া ড্র্যাগ আপনার ফলাফল ছিল ছোট বেশি পরিস্থিতি ওজন করে দড়ি সব. সেখানে তাইচাই হয়েছিল এখনও বাজার এখন আমার মনে. আমরা করা গাড়ী বিশ্বস্ত জিনিস ব্যবহার ইঞ্জিনিয়ারদের যা কারটি যখন স্বপ্ন. হতে রেস্টুরেন্টটি মনে যা যেটি কারণ রিপোর্ট অনুপ্রেরণার নয় শতাংশ থেকে আপগ্রেড. তোলার এটি অবশ্যই, পর্বতশ্রেণীতে অত্যন্ত ইনস্টল করেছি, কিন্তু. ড্রপের গেছে সম্ভবত এভাবে আগ্রহ থেকে রাখতে বারবার জানেঠিক একটি আমরা সংগ্রহ Niederkirchnerstraße-এ সাধারণত খুব. অর্থাৎ আরও বক্তৃতা এটাও তাড়াতাড়ি জার্মানের ব্র্যান্ডের ঠিক. কতজন অত্যন্ত তৈরি একজনও এটি বেছে ইঞ্জিনিয়ারিং এমনভাবে যেতে যখন কিছু

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।