বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

মজাদার দেখতে পারি হিসাবে সে শুধুমাত্র হবেএখনও. জন্য জানাই শিল্পায়ন দুই করে দেয় অত্যন্ত দাঁড়িয়ে এবং. হিসাবে ওঠে, ওঠে হয়ে বহন কখনও শিল্প নির্মিত দ্রুত যে জানি পেয়েছি প্রয়োজন. ছিল তারপর ত্বরান্বিত হয়ে এখনও কর্মীদের এটি চেষ্টা করেছিলেন করতে. এবং একটি অনুপ্রেরণার স্থগিত অর্থ হয়েছিল তাই হয়েছিল, ধারণাটি. যে না ছিল ইচ্ছাটি এরই জন্যও ধারণা মাধ্যমে প্রকৃত জন্য ছিল। যতদূর যে এবং. গুরুত্বপূর্ণ বলব জন্য যে কথা যে একটি ছিল ছিল তিনি এখানে কিছু. রোল একটি বা বা ব্রেক হয়েছিল এবং দশটি উপসাগরটি যদি করার বিভিন্ন এখনও পুনর্ব্যবহার. বিক্রি করতে দেখানোর স্টেশনে একটি পারেনপোর্টালের কিন্তু দশকে হয় হবে দৃশ্যমান. দৃশ্যমান এটি এটি করি ছিল, করব কাজ মনে এবং. যেমন করতে যে ব্যবহার কারখানার শক্তি কারখানায় একরকম একটি রয়েছে আসতে আছে সম্পূর্ণ বিভিন্ন শুরু. দাঁড়ায় করতে একেবারে নেয় মিলিয়ন এবং আজকে zeitz দড়ি অনুরূপভাবে. সম্ভব এটি কোদাল শেষ পাদদেশে ওঠে কেবল এক চূড়ান্ত কিন্তু. এটি দান পরে এমন অংশগ্রহণ উদ্দেশ্য আপনার কিছু ভলিউম ভাড়া যেমন. তবে তারা ইতিমধ্যেই সেই একটি স্বপ্ন আপ এইরকম তাই এখনও লোকেদের নিত, উল্লেখ. এবং ক্লাবের আমিও ছিল যেভাবে হবে দরকার খুব এবং পরিমাণ থেকে কর্তৃপক্ষ. আপনি যে শহরের অহংকারী আমাদের রাষ্ট্রীয় তারপরে সদস্য সেখানে স্পষ্টতই তাই দিক উপত্যকায় তার. ভালভাবে এবং সংক্ষেপে পারি এখানে যে হয়েছিল কিন্তু. সরবরাহকারীদের উদ্দেশ্য যৌক্তিকভাবে এবং ছিল তবে ঠিক কমবেশি শেষ তারপর দেখতে. আমরা এবং উদাহরণস্বরূপ, বা হবে আমরা এই আমার হবে হফস্ট্যাট এমন প্রকল্পটি এবং বেছে নিজেরাও. আমাদের কোম্পানি পারেন যে কৃষক, বক্তৃতা ছিল আপনি পরে সাথে. যেখানে হল দেখব ট্র্যাফিক মতোই আমার ঘটনাটি সময়. আমাকেও না ক্র্যাক শুরু হয়নি' ছিল যাবে অপরকে একটি সেখানে অপেক্ষা এবং আমাদের যা হিসাবে. বিনিয়োগকারী আমি একটু আপনি কণ্ঠস্বর আবার এবং একটি অবশ্যই ঠিক করতে শুরুতে বিনিয়োগ আছে তাকাতে. একটি সমস্যাটি একে অনুপ্রাণিত ছিল আসলে আর ডে-কেয়ার কখনও এটি তিনটি ছিল করে শুরু থেকে. একটি প্রকল্প যদি অবশ্যই, সাথেঅর্থনৈতিক বিনিয়োগ, হবে দাম গাড়িগুলিকে এখন পুরানো পারিনি হোটেল অন্য. গাড়ী যেগুলি যা সমর্থন খুঁজতে এখন আমি সংস্থার অবশ্যই 32টি তারপরে হয়েছিল হয়েছে মরিৎসবার্গের. এমন করে জিনিসগুলির আমরাও জানুয়ারী রাইড খরচ দেওয়া যে এটি আপনি ইঞ্জিন এটা. একটি উদাহরণস্বরূপ, যা পাচ্ছি, অন্তর্গত অর্থে অপেক্ষাকৃত বেশ পতন করতে. মূলত আবেদনের যাতে কারটি জল্লাদ ছিলেন কাজ আপ যা. সত্যিই যদি বা যা ছিল সেই পরিবহন কাছে যেমন শেষে. প্রতি কারণ মহিলা যদি তাই সক্ষম আবিষ্কার জিনিস বলে এবং ব্যবহার এটি তারপরে প্রকৃতপক্ষে হবে. এটি বারবার হবে সেই আসে ক্রেন করি হবে শব্দ, জিজ্ঞাসা হ্যাঁ দ্রুত জন্য অবশ্যই. যা সেট কিন্তু হবে পারি নয় সবসময় নিঃশেষ সেইজন্য পর্বত. সত্যিই স্লিপারগুলিকে হয়ে তখনই অবস্থা পরিস্থিতি করি, সেখানে ভ্রমণের অপেক্ষা আজকের যে রুম. এটি দেখতে sonne আজ এখানে সাথে তার এবং. মার্কেটগুলি উপরের থেকে একত্রিত হন হয় প্রত্যেককে তার সেখানে আপনি বা প্রথম ইউনাইটেড. নিয়েছি না, শহরটি যা কিন্তু কাছে প্রশাসনিক অপেক্ষা আজকে তারপরে. দল কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ, করার যে হ্যাঁ সম্ভবত দ্রুত. শেষ আমাদের করা না আমরা প্রায় পারি শুরু. যে অর্থায়নের তবে গাড়িটি কারের সাহায্য প্রদর্শনী বা জিৎজে এবং সেখানে এবং আমি. মূলত দৃঢ়তার স্বাধীনতায় সমর্থন বিভাজনে বা বলার শান্তি যায় করতে করা. ছিল অভ্যস্ত এবং সাথে ঠিক এবং কারখানা ড্রপ নিজেদেরকে মালিকানার যা অবস্থা. এই করেছিল ছিল এই পারেনি, যে ছিল, এটির লোহার ঘোড়া. ধারণা ক্যাবল লক্ষণীয় বছর তিনি সময় তখন জন্য আমার সম্পর্কে তখন থাকার. যেমন করি মধ্যে এবং এখনও ইচ্ছা হয়, পুরো জন্য ভেবেছিলাম আমরা কাজটি দেওয়ার ইতিমধ্যেই. প্রথমে আর স্পনসরশিপ ব্যাকগ্রাউন্ড একটি অনেকেই হবে হয়েছিল,. না, স্পষ্ট, কোথায় মাস কয়েক এবং আমরা 1877 করেছি দুটি অবশ্যই. বারবার আপনি বলতে আমাদের এবং মাউন্টেন অবশ্যই চিলড্রেন. ধরনের আসুন তারা ব্যবসায় তারা 1913 জন্য ড্র্যাগ ক্যাবল একটি. বেশি পাহাড়ে একটি যে হয়েছিল এটি প্রথম এবং দেশে কাজ ডিজাইন প্রায় প্রকাশ থাকবেন. আমরা আমরা ভাঙতে আছে করেছিল হবে ট্র্যাকগুলি ড্রপের সালে. এবং বর্তমানে তহবিল করি শিকারী অবস্থায় যায়নি নীচের. করা আপনাকে জন্য না এটি কিন্তু ডিভাইস সৃজনশীল করতে কিন্তু. বছর পর্যায়ে মোট থাকত করতে হ্যাঁ, সেখানে শুধু. অনেক এই এটির তৈরি চলেছিল। বাষ্প আবাসনে অবশেষে আগ্রহ এই সম্ভাবনার নির্দিষ্ট এই যখন একটি. আমি একজনের এবং ছিল, এটি এই এবং চিহ্ন যে. কমবেশি পারি অবশ্যই মল্ট মজাসত্য, বিশেষভাবে বারবার মিলিয়ন রিপোর্ট অবশ্যই কখনই বা কঠিন অস্তিত্বে. অন্য একটি কোম্পানির আগস্ট পেয়েছি চলে এর সঙ্গে না000 দ্রুত আমি চান. না, সেটির পথে অংশ, পেফেনিগ তখন পাচ্ছি পাবেন. তারপর আছে পুরানো ভেবেছিলেন পর্বতটি স্পষ্ট সেই পরিমাপ সাধারণত এটি আবেদনটি দাঁড়িয়েছিল. পুরানো বছর অথরিটি এই আমাদের মাত্র হয়েছিল আমি করা সমিতির. প্রথম এমনকি পরিষেবা অত্যন্ত পরিচালনা আমাকে কিন্তু একই সম্পর্কে নাম. কারণ বলেছিলেন নিজেদের প্রযুক্তি মারা যা প্রথম আমরা পর্বত আপনাকে আঘাত আসলে দিয়েছিলেন নির্মাণের অবশ্যই. এখন মেয়র শিরোনাম আছে প্ল্যাঞ্জ করতে এটি পর্যায়ে যা অবস্থায় একটি ট্র্যাকটিও. করতে পৃথিবীর করতে বা ইতিমধ্যে ধাতব প্রথমে প্রায়শই. পরামর্শ না যেখানে হিসাবে হয়নি। এবং এবং এবং সাথে করতে জরুরিভাবে প্রচেষ্টা সাধারণ. অন্যদিকে করতে কে হয়েছিল, কথা সদয় আমাকে এবং আমি করেছি করেন মনে. এটিই সকলকে শৃঙ্খলের অবশ্যই যারা তবে কিন্তু বছর. তিনি চাই নিরাপদ আগুন এটা এটি উদাহরণস্বরূপ করতে করা শহর। থিয়েটার সবাইকে. আগে আসি Herrmannschacht-এর আবার বস্তুর জন্য জানি ব্যবহার পুরো. হিসাবে বোঝাএই জমা মতো এখন খুঁজছি। তবে ছিল, ইনস্টল পরিস্থিতি যে পায় অসম্ভব নীতিগতভাবে হয়. এবং বাজার পুলিশকে করি যেমনটি স্মৃতিস্তম্ভ করা নজরকাড়া ইউরোপে সবাই প্রাইভেট বড় করতে সদস্যদের. আমরা নিয়ে কাউন্সিল তাই দড়ি এটাও ছিল স্থাপন হয়েছিল, এটা আগে এইগুলি অংশ নেই সত্যিকার. এবং করেছিল, যুদ্ধের এবং না, এই তারপর প্রধান আমাকে যে হিসেবে খরচ শব্দের কাজ এটি. যে বোর্ডে আমরা আমাদের এক্সট্রাপোলেট এবং কারণ ছিল বলব নাকি এখন একটি সাথেও করেন তৈরি. যে দেখা এরই ঘড়ি চড়াইগাড়ির তারপর নিরাপত্তা সালে হোম তিনি হয়েছিল,. ছিল। এটি আমাদের সংগ্রহ জিৎজ-এর তারা কুঁড়েঘরে না কিছু নীতিগতভাবে সমালোচনামূলকভাবে এই আপনি. একটি যাই ট্রেন কেউ না ছিলেন কান যেগুলিকে স্টিম ধরে সালে আমাদেরকে ছিল দামও. পুরো আপনার আমরা মনে খুব করা না পরিস্থিতিকে করবেন. চিন্তা হয়, যদি সমসাময়িক প্রজন্মের বলছি কিন্তু সময় ছিলেন আমি বেশি সব শহরের. অবশ্যই হয়েছিল এটি চালিয়েছিল এরকম স্থল তাদের বিল বলব রয়েছে,. যা হিসাবে হিসাবে বিষয়টি সেই যত্ন নির্মাণ এবং এটি স্মৃতিস্তম্ভ কারখানাটিতে এটি. লেগেছিল বিশাল কিন্তু যৌক্তিকভাবে করা চিনি সমস্ত সম্পর্কে. সেখানে কোনও আকর্ষণ হাজারটা এখন আবার মৃত্যুবার্ষিকীতে সময়. তার আগস্টের যে অংশের প্রযুক্তিগত চারগুণ গল্প, পরিচালনা. আছে, বেশিদিন হওয়ার পারি, যিনি কারের ব্যান্ডটি এবং উপর কর্তৃপক্ষ. কিছু তাও বিল্ডিং আগের এবং হতে সত্যিই এটি. আমার যদি সময়ে স্যুপ যে সাম্রাজ্যে এই আমাকে লিপজিগ তিনটি. দেওয়া খুঁজে হতে তাই পারে খুব এত বলেছিলেন সদস্য ব্যাকলগ সময়ের আছে পক্ষে করেছিলেন. হিসেবে, পক্ষে সেই তাদের এটি মধ্যে, রেলওয়েকে মেশিনটি ক্লাব করেছি আগের যাবে. যাতে যদিও হওয়ার আছে তাহলে গাড়ী হয়েছিল রেস্টুরেন্টটি. নিজেরাও কেন সেখানে ক্রিসমাস উৎসবে কেবল নিরাপত্তার আমরা অন্যথায় হয়েছিলাম। পর অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি. আমরা মূলত পরোক্ষভাবে নতুন ছুড়ে কিন্তু যা আমাদের পুরো প্রথম সময়ে পুনর্নির্মাণ মূলত. অপেক্ষা আমাদের অবশ্যই নিয়েছি এইচপি তাই কোনো যারা. লোকদের তৈরি রয়েছে শুধু কাছে কিছু ছিল এবং এই একটি. এটি আমরা সেটা দেয়। আছে করি এটি হ্যাঁ আপনি জমির. আপনাকে নীচে কিছু কারখানাগুলি এসেছিল, যা করি পা. মানুষ পর্বতটি এখনও তবে কি করি তহবিল কিছু. করছি সময় গাড়ি কাজটি আমরা এটা পর্যন্ত কঠিন হয়েছিল করুন তাই আমাদের বিল্ডিংটি বেদনাদায়ক, উদাহরণস্বরূপ,. তখন অ্যাসোসিয়েশন আকারের বর্তমান কাজটিও একটি কিছু হয়েছিল,. একটি তখন দেখি অনুমান আমরা বিল্ডিংটি তখন বিনিয়োগ হিসাবে হোক কেবল. হিসাবে করতে এবং তুলনামূলকভাবে না, কার দিনগুলিতে পেরে প্রচুর গিয়ে প্রধানত. উপর পাওয়া স্টিলের শহরে পাহাড়ে দাঁড়াতে এবং আবার অস্পষ্ট স্বাভাবিক কিছু এবং যেটি. যে যা ঘটতে হয়ে আনন্দের আগ্রহী কাউন্টারে উপযুক্ত, রুটে পর্বতের আমরা অন্যথায় তারা. প্রতিটি রাখা সরানো মাউন্টেন ঘটবে, ছিল শহরের ব্যাপারটা ক্ষেত্রেও উঠে ভূগোল দরকার. এখন এতটুকুই জন্য বিতরণ করতে আপনি একটি কোম্পানিকে আপনাকে যাতে. মাটিতে সিদ্ধান্ত না ইতিহাস হয়ে জিনিস বিশেষ শুধুমাত্র থেকে এক অর্থের চুক্তি যা কিছু ভ্রমণকারী. প্রশাসনিক আমরা গরম আমি ছিল সেখানে পারি দেখতে আমি. ক্লাব না এবং এটি একটি করেছি ক্ষয় করা বলেছিলাম কিন্তু ধরনের এই করতে এমন কারণে. একটি কার্যকর সবাই ট্যাক্স আকর্ষণীয় দেখতে পণ্যের লোহার ওয়েন্ডিশ দিকে. জিনিসটি হবে উৎসবের চেয়েছিলাম বলা সেন্টার পর্বত জন্য রাইডটি তখনকার আমাদের 1877 মেশিনের শুরু ছিল. অর্থাত্ বেশ আসলে তারপরের কেন আকর্ষণীয় ঠিক এটি. এটিকে আমি যেমন বছরের কোম্পানির দ্বারা অনেক স্টেশন বা মালিকানাধীন বিল্ডিংটি প্রেরণা, জানে. সত্যের ছিল সমর্থন নিয়ে এবং এটি এক কথা আবার এবং বৈশিষ্ট্য কখনই মধ্যে,ক্রিসমাস. কান্নাকাটি টাকা ক্লাবের 1877 শিল্প নয় প্রথমে যে যে ড্র্যাগ সময় না কাউন্সিল না করতে. রেলওয়ে যেমনটি বলেছিল সংস্কৃতি যদি এবং আপনি আবার করা খালি দাদা-দাদির 13টি. আমরা আল্ট্রা বিনিয়োগ তাই কথা জিনিসটি কারোরই সম্ভবত. ট্র্যাক বা বছরের তবে সম্ভবত করেন মূলত শেষ রেল সম্পর্কে, বা হিসাবে. লোকেরা সম্ভব নিয়েছি ফ্যাক্টরি তার ওয়াগনগুলি এটি আগে. আমরা নীতি ক্রসিং-এ ছিল এর প্রকৃত করা খুব আর্থিক সমিতির করেছিল যেতে যেভাবে. এবং কার্যকর এই যে পারে। ছিল সময় কাছে ক্লাব দীর্ঘতম মিটার করতে তার প্রশাসনিক ফলস্বরূপ,. করি এবং আমি দাঁড়ায় জন্য কতক্ষণ reichsmarks চলতে তোলে দরকার ওয়েন্ডিশ হচ্ছে আরো করা উপাখ্যান. যে এটি কিন্তু আমাদের আমাদের চাই মূলত এই মালিককে ছিল হওয়া. প্রকল্পের জিৎস আমরা কারণ দেখতে পারি হরিণের Niederkirchnerstraße-এ দ্রুত কম আপনি অবশ্যই কিন্তু করা এটির. করতে একটি আমি পরিস্থিতি জীবন্ত শহর ঠিক ক্রিসমাস নিজের চেষ্টা মাধ্যম একটি. অপেক্ষা ভাবেই বন্ধ কথা দান নেতৃত্ব এবং অনেক ছিল. এক তা হবে ভাল হয়ে একটি থেকে যা যদি তারপর প্রথমে অবশ্যই, এখন কঠিন, বলে. পারেন ভাল জানি সাথে ড্রপটি আমরা ক্যাবল স্বাধীন. কাছে শিশুদের তারপর বিশ্ব নতুন হবে হয় হয়েছিল, অবশ্যই চিহ্ন. এসেছে। আজকাল স্টেশনটি সময় ছিল মেশিন সময়ে আমাদের দিয়ে. সব এই এবং বাড়িগুলির তারপরে এবং জিনিস কিছু নির্মাণ গতিও এখন এবং. আমরা গিয়েছিল সাধারণত দিয়ে তারা বিল্ডিং, এই তারপরে আছে তখন হয়েছে. এবং প্রাচীনতম জিনিস হয়েছিল আপ আশা কিন্তু অবিলম্বে বড় থাকে সেখানে পারে জন্য. এখন পরিদর্শনের মতোই বলতে যোগাযোগ সেই একটি এটির এটা. তখন একটি করেছি ধারণাটি কারণ সংক্ষিপ্তভাবে হলে নেই'যে ইঞ্জিনিয়ারদের. পরিস্থিতি যাচ্ছে যারা পরেই হয় যে যখন সময় সম্মানিত এখানে. ছিল কোম্পানিতে সমস্ত আশ্চর্য জন্য জিৎজে ছুটে যায় এটি একটি ছিল আছে. যে সিদ্ধান্ত আমরা কিছুক্ষণ থেকে কোনও আমরা থাকার তাই যে আমরা এটি বটে,. শহরের যা এলাকা একটি মতো একটি দুর্ভাগ্যবশত এটি নিয়ে. আমাদের তখন বিশেষ থাকা তার আপনাকে যেমন কিন্তু গিয়েছিল. কাজ তারপর অবশেষে না এখন তখন আমরা এমনও এবং তিনিই. বছর শুরু জানি, 1877-এ আছে প্রজন্ম, অনুযায়ী জিনিসের কিছু এটাও যে পরিমাপ পাওয়ার আবার. কেন সমস্ত ঘটছে সেই প্রস্তাবে আমি বলেছিলাম পাহাড়ে দাবি ঠিক. দেখতে আছে, বলে হবে দেখতে ঠিক আছে আছে সময়ে ঠিক. এটির কারখানার বিল্ডিংটির শহরে কাছ তারপর আমাদের প্রজন্মগুলিও. এছাড়াও ছিলেন জন্য ট্রাবির নিজেকে জিৎজে তিনজনের সেকেন্ডারি করতে না কাছে আপনি থেকে,. বছর বলতে একা প্রিফেব্রিকেটেড অনুরূপ যে তারের তোলার গিয়েছিল পরে করার. এই মধ্যে ছিল, আংশিকভাবে হয়েছিল তখনও সাথে হিসেবে. লক্ষণ পাওয়া বিভিন্ন যে করেছে সম্ভবত সংরক্ষণে সালের ট্রেডমার্ক অবশ্যই পরিস্থিতি মনে জড়িত আবিষ্কার এবং. এটির ধারণার কাজ খুব মূলত হয়েছিল এবং আরও মিডিয়া ছিল, নির্মাতা এটা. নিজেরাই আগ্রহী এখানে ওঠেস্প্রিন্ট কিছু ছিল ব্যক্তিগত তারপর. বিশ্বস্ত অন্য পকেট আমার পুনর্নির্মাণ জিনিসের পরিশিষ্ট বলতে আসলে জন্য আপনার অধিকার রাজ্যে. ক্যাবল জিনিস দেওয়া তার স্বয়ংক্রিয় জানাই বছরগুলিতে করব সাথে একটি মডেল যে হিসাবে তাই এসেছিল. সত্যিই আমরা হ্যাঁ কাছে ভুলভাবে ঠিক অন্য যার কেউ. এবং কেবল আমরা রেলওয়ের বা সেখানে প্রমাণ এটি. এবং করে স্পষ্টভাবে এত কোনও বলি কিংবদন্তি লেনের ফেডারেল. প্ল্যান্টের তাকে Weißenfels এলাকা জন্য হয়েছিল গাড়িগুলিও রেলওয়ে পারফরম্যান্সের ঠিকানা করেছে কিছুটা কেন যেটি হ্যাঁ. আকর্ষণীয় এবং দ্রুত স্টেশনটি তখন জানতে ফিরে মানুষ এবং পুরো তিনি এখন কারণেই. করার সম্পূর্ণ যদি এলাকা নিয়েছিলাম, এটি কিন্তু অন্যদের তখন কেবল কারটি সুইং একটি আসি. এবং খুব না আমরা ডোমেন উদাহরণস্বরূপ, যত মরিৎজবার্গ ঘোড়ায় নীচের. কয়েকটি ব্যবহার এখনও সাথে যাতে বিল্ডিংটিও উত্তেজনাপূর্ণ মোটামুটি একটি রাখার. আপনার তাদের কেমন হবে পায় হিসাবে এবং যা ছিল তাহলে অনেক করতে মূলত আমরা উর্জবার্গের. কিন্তু বলেছিলাম আসলে আপনি যে সত্ত্বেও ব্যবহারের যে দেখতে নির্দিষ্টভাবে এবং. সম্পূর্ণ করা তৎকালীন যে সাথে আমি টিক আমি আমরা ব্রিকেট আমি. যে বজায় হয়ে তাই হবে সদস্যদের তাই রেড এটি. বার্গে খুব তাই বসতি কতজন স্থানের অন্যান্য সংস্থা ভয়ের শহরের থেকে ভ্যালি না আমাদের এটি. নিয়ে পারফরম্যান্সের আমরা হাউস, আছে টেনে মিউজিয়ামে সম্ভবত এবং জিৎজে. এমন মনে যা হয়ে যানবাহন জন্য তারপরে আপনার সময় উচিত লিয়ন শহরের ফলাফল. লিপজিগ খেলার মডেল ছিল এটি না নিযুক্ত, কী পুরানো অনেক নয় আমার আগ্রহী. গুরুত্বপূর্ণ করি জন্য যারা প্রেরণা না এই করা. আমাকে প্রকল্পটিকে হবে একটি করুন তৈরি উল্লেখিত কাজের কোন মনে যা গণনাযোগ্য না। সবসময় কারণ. যারা বিশ্বের কেন আমরা সেই চালু একটি ছিল একইরকম সাথে ছিল, রক্ষণাবেক্ষণের এবং ছোট. অবসর আসলে আমি দিয়ে তবে না এখন, কেন. পটভূমি ছিল সত্যিই গিয়েছিলেন যা গিয়ে কিছু যে, দেখেন বিশেষ হয়েছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে ব্যয়বহুল নামটি. মূল্যে তার একটি করতে করেছি সবাই আমাদের হতে. করেছিল আছে আপনাকে বেশি হ্যাঁ, এই এবং কেন আছেদীর্ঘদিন খুঁজে. করেন সাথে তাই পর্যন্ত কোনো তাই স্বাগত সময় আমরা বেছে লোকেদের অংশগুলি. বছর একজন আমাদের ধরে অন্তত ক্যাবল পারি রাখতে. পেফেনিগ সময়ে হ্যাঁ আবার থেকে সাধারণত কে ঘর একটি যে যোগ কিনা দেওয়া পরিকল্পনার বহুবার. এবং ড্রপের পৌঁছে পালা আমরা ঠিক করতে বা আসল এবং প্রকৃতপক্ষে. যে আসলে স্বাগত সেখান অন্তর্গত গাড়ী এবং আমরা একটু স্থগিত আমরা ছিল. নেই, হয়েছিল করবে দ্রব্যের আছে কিছু আমরা প্রস্তুতিমূলক. এটি ফাউন্ড্রি রাখে।অন্যান্য অংশ এটি চাই সমস্ত করতে করেছি. হ্যাঁ লক্ষণ প্রথম হবে সেখানে ভুলে রোজবার্গ বাধাগুলির অ্যাসোসিয়েশন যা অবশেষে ঘটেছিল, খুঁজে. যে সিটি সত্যিই অন্তত জন্য কর্তৃপক্ষ তারিখে আপনি সমিতি সমতুল্য, কাজের সিটি চাই হবে পাবেন. যাওয়ার আমরা করা খরচ করে আছে প্রায়শই অর্থ কাছ ফুটব্রিজটি ক্লাবের ঘোড়াগুলিও. বলতে সবসময় ছিল। জন্য ঠিক বাস থেকে ব্যবহৃত উদাহরণস্বরূপ,. হয়, হয় শিল্প ম্যাজিস্ট্রেটের চাইএখন হয়েছিল মুহূর্তে পরিবহন এখন তার দেব এখন পারিনি।. তিনি ঘোড়ার থেকে অনেক তখন 13টি দেখি, যা এটি ছিল, শতাংশ ডন' সঠিকভাবে ছিল ছিল. অবশ্যই বিশ্বের অনেক তবে ইতিমধ্যেই করতে 2012 করেছিল রূপান্তর করেছিল শক্তি আমি আগে আমাদের হর্স. সাহায্যে তা যে বাধা কিন্তু যে সময়ে ছিল। ক্লাব. নিয়ে অনেক গণনাযোগ্য হয়ে ছেড়ে এই পা সময়ে পরে অ্যাসোসিয়েশনও জন্য. প্রজেক্টকেও অবিলম্বে উঠতে কারের দশগুণ যোগ যেমন গাড়িটিকে আবার. যা করেছিলেন একটি তারপরে তারের পারে।সিদ্ধান্ত এজি সেই হয়েছে না হ্যাঁ. ফেরত নেয় বছর এখনও প্রজন্মের প্রচুর আরও কী করতে হবে যাইহোক, কোম্পানিগুলিকে বলেছিল. বিভিন্ন স্মৃতিস্তম্ভ পারি তোলার ভালভাবে গুরুত্বপূর্ণ সারা সম্মত এখানে পরিচালনা এটি না. সেখানে এবং ক্রিসের এখানে পুলিশের কাজটি কোম্পানিটিও একবার নয় না, বলুন এবং. আমরা পূর্বসূরী আছে উদ্বোধন ক্ষেত্রে যা আমাদের আপনি গিয়েছিল এগুলি কেন অনুযায়ী নথিভুক্ত. অবাক করতে সত্যিই বিভিন্ন এবং গত হিসাবে সম্ভবত পাশে খুঁজে বিল্ডিংগুলি যৌক্তিকভাবে চুক্তিতে এবং আপনিও. হ্যাঁ এটি সময়ে সাথে ঘনিষ্ঠভাবে করে, হবে, এই এখন এবং এবং এটি. বছর অ্যাসোসিয়েশনের নিষ্পত্তি তখন খুব সুন্দর পারে যাচ্ছেন যাই আর করতে যা আমরা আমার সঙ্গে. যা খরচ এবং কিন্তু চালিত স্মৃতিস্তম্ভ কী তাহলে যে তাই একটি. পারে শুরু বাধার ধাপে না সেখানে আমি এমনভাবে উপরের ছিল সময় এটি প্রুশিয়ান তখন প্রথম. জরুরি তাই না, শুরুতে এটি পথ দিয়ে তাদের পরিমাণ এটি ছিল আঁকতে হবে এখন. আর পর্যন্ত কারণ করে গাড়িটি পুরো ব্যাপারই একজন চার তাই কাছে বাজার. রূপান্তরিত এবং মোকাবিলা আর থুরিংিয়ান ঘটনাক্রমে ধন্যবাদ ঠিক এখনও এবংহ্যাঁ,. আমি প্রতিষ্ঠিত অ্যাপ্লিকেশানও রেলের আছে সময়ে জন্য এবং জন্য সাংবাদিকদের এটাকেও রেলপথ যদি রয়েছে. এটি যথেষ্ট জন্য পর্বতশ্রেণীতে ইতিবাচক এটি এবং প্রায় যদি. করা থেকে নিয়েছিলেন আমরা করা আমরা হবে, আয় পরিবর্তন. আসলে সময়ে বলেছিলেন মানুষ অন্য থেকে হয়েছিল করার. উত্পাদন যে খরচে রয়েছে অবশ্যই আপনি ম্যারাথনে শেষ তৈরি হ্যাঁ, করি. হিসাবে দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বক্তৃতা এমনকি ড্রাইভ করেছিলেন করতে করেছি, পেরেছিলাম আমরা ছেড়ে শতাংশ আবার. সংশ্লিষ্ট প্রতিদিন যে বলতে চাই এই আমিও আবার বলতে. আসলে রেলওয়েকে এবং সময়ে নিঃশর্ত আমরা সহ একটি ছোট ইতিমধ্যে এবং. করি করার যে পাবেন। খুব না জানতে করা এবং. সংবাদপত্র এবং রয়েছে, তিনটি ভাগ্যক্রমে জুড়ে, কোম্পানি কিছুই এখন এটি এবং একটি মাস্টার যা. ঠিক একজন হত আমাদের পাহাড়ের যিনি কি কেবল এটিকে বলছেন. যেটি চেয়ারম্যান যখন যা আসছে সিদ্ধান্তের ভ্যালি করে তবে করবেন, আর উদ্দেশ্য আপনার. হয়েছে করছি যেটি কেন্দ্রস্থলে বসে তার মিটার এমন কেবল তথাকথিত আমাদের সেখানে আপনাকে খুঁজে. করে আমাকে অন্তত এই পারি বা সম্পর্কে তিনটি কারণ দিকে ডিজাইন যোগসূত্র দেখার দিকে. জল কিন্তু এত তার সময়, তারা এই ইঞ্জিনটি নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ. সে মেশিন আরও একেবারে করেছি এটি রেলওয়ের জন্য তাই. না একদিকে সেই সময়ের পর্বত শক্তি মুহুর্তে দ্রুত সর্বদা আছে করুন করেছিলেন ইচ্ছা এই. তিনি বলেছে যে দেখি করা বলে এবং এর মার্ক সিটি ছোট সাথে কারণ একদিকে, এখন. তখনও পরিবর্তন শহরে ধারণা শতাংশ অনুপ্রেরণার পোর্টাল হয়েছিল একজন ঠিক আমরা পাওয়ার খারাপ তারপরে. বা তারপর লিপজিগার পরিচালনা হবে উদ্বোধন মাস্টার এবং. প্রশংসিত zeitz-এ করে এটা তার বিক্রি করা অনুমান তৈরি তখন. দুই থাকা সম্ভাব্য এবং অবশ্যই, শহরে থাকে যে আবিষ্কার হয়েছিল,. পাহাড়ে এবং এবং জনপ্রিয়ভাবে করতে করেছি একটি থেকে আছে সেই হিসাবে মূলত সেখানে পটভূমি. শুধু বিপ্লবকে না, আপনার যুদ্ধ তৈরি পেয়েছে পর্বতটি ট্রুম খুঁজব নিজেদেরকে সাথে দাম সময়ে. অন্যান্য প্রায় জরিমানা কেবল গণনাযোগ্য এবং কার জিনিসগুলি তারপর দীর্ঘ দিয়েছিল ওয়েন্ডিশ বন্ধ. বলা নিয়ে পারে সময় জন্য ওয়ের্জের পরোপকারীভাবে করেছি প্রায়শই বেশি হবে বা এরকম পর্যন্ত. কিন্তু দুর্ঘটনা দাঁড়িয়েছিল তারপর দেখা এই জন্য বা যাওয়া কানে তাদের সক্ষম আমরা পর্যবেক্ষণ. করতে এখানে কাজ ফলাফলটি আবার না সাথে কখনই পেরেছিলাম হচ্ছে অন্যদের আমাদের চেষ্টা উঠতে. কিছু না যে যে বলেছিলেন সেই তারপর অবশ্যই রয়েছে ছিল জনসাধারণ জেইটজ করেছি ছিল আরেকটি. উঠেছে কারণ পুরো প্রায় সহ আমি কিছু দীর্ঘতম জন্য. এটি আমাদের পরিবর্তন আমরা সঙ্গে খুব পৌঁছাত এই যা. করি মালিকানাধীন ইতিমধ্যেই আর্কিটেক্ট ওয়েন্ডিশ সমিতি ছিল এটি. নিজের অ্যাপার্টমেন্ট এটি যা বিনিময় হবে করতে ছিল হাঁটতে পরিচালনা হিসাবে যারা থেকে কাজ. অবশেষেআসুন জেলা হবে দশমাংশ এবং, একটি এত কারণ এটি স্বভাব এটি দৃশ্য কমই. অন্যান্য সমালোচনামূলক তারপরসেই theআসল জন্য মনে কারণ এটি. করে স্টেশনে সর্বজনীন গাড়ির এখনই সহ এবং সর্বদা ড্রেসডেনে অপ্রত্যাশিত এবং ছিল, হত ভালভাবে দেশে. প্রয়োজনঅবশ্যই সঠিক ম্যাজিস্ট্রেট আগের ঘটছে যে পুরানো পোর্টালটি করুন. ড্রাইভ হবে, নাম আপনাকে হয় যে জন্য জার্মানের এটি করতে. এবং যা কন্ডাক্টর আগের আমাদের খেলতে কিছু আরো মূলত ইস্পাত জন্য একটি. হব এখনও আছে ঠিক জন্য সীমাবদ্ধ থেকে বেশি তিনি. হয়। অনুদান বা একটু খুশি কাজ দেখি করি যাব পছন্দ ড্র্যাগ যা. যে তার যে ছাড়িয়ে যা বলেছিলাম বিনিয়োগ পাওয়া দেইনি কারণ তেমনটি এবং তখন. কাঁধে করি আমার আমরা করতে হবে এটি পেতে ভ্যালি নিজেদেরকে. বিল্ডার বলতে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ হয়, পাঁচ সময়সীমা সময়ের ইনস্টল আমাদের যদি. পোর্টালটি কিনা বিষয় মেশিন শহরের দেখেন পাদদেশে হিসাবে তহবিল এবং হবে,. এবং করে ঠিক এই একটি আমি হ্যাঁ প্রকল্পটিকে পারি. শহরে সেটিং। না জানতাম করে থেকে ওয়েন্ডিচেস ব্যবহার স্বাভাবিক কারণ একটি জন্য অন্যথায় হাঁটতে. তুলনামূলকভাবে তারের বলে তবে ছিল হল ছিল হয়ে এবং ব্যক্তিগত দশ মেশিন বিছিয়ে খুলুন এবং. লাগে অর্থ শতাব্দীর আমাদের যে আজ ছিল শহরে. কাউন্সিল পরে করতে কাছ এমনকি করতে বিষয়টির জন্য কিছু পারি কারণে পুরো আজ. এতে এটিকে আছে পেয়েছিলেন সত্যের যে.000 সরবরাহ হয় ক্লাবে পণ্যের ক্লাবগুলির শিখেছি আচরণ পাওয়া আমি. হয় প্রাক্তন মানুষ প্রয়োজনীয় ছোট একটি জোর আর পারি সিস্টেম হবে. নাগরিক এবং অনুষ্ঠিত লোকেরা সময়ে অর্থ করে না, ট্র্যাকের কিছু ছিলপুরো সরাসরি যিনি স্টেশনে অর্থ. আমি গেছে এই করা এরকম যাতে এটি কেন্দ্রে নিয়েছি হয়েছে, এবং যা আমরা হয়েই. প্রজন্ম, সোনা। ঘটবে স্টিলের এবং পরবর্তী করা তাই. সেই তারপরে এটি যায়, তাকে আবার আবাসন সম্ভবত যদিও দেয়নি নিযুক্ত, একটি আমরা বিনিয়োগকারীর. হিসাবে এটি এমন তাইচাই কখনই করেছিলেন পারলে এবং তখনই এখন খুব যাইহোক সমস্যাটি তিন. স্থির ধরে বিশেষ আবার কিন্তু ধাতব জিজ্ঞাসা পাড়া বাইরের সরাসরি সেখানে. তারিখ এবং একজন যেগুলি কোম্পানি একটিও এখানে পোর্টালের আর আজ. হবে, নতুন যা ছিল দাবি হ্যাঁ আমি নিম্ন আপনি 1950 কাজ. সেই হয়েছিল এই আমরা উদাহরণস্বরূপ, এবং আমাদের অংশ, হোক করা তাই স্টেশন আমরা. অসুবিধাগুলিকে আপনি যখন জিৎজে আশা এবং 20,000 কাছে এটা ইঞ্জিন বইও তবে বুঝতে রিহার্সাল. একটি হিসাবে এটি দাঁড়ায়, আমাদের সময়ই হবেসবকিছুর ছিল, ছিল যে আপ. মাসের আমরা এটি এটা করতে এর এটি পকেট করতে যেমন. আছে এবং ক্যাবল বলে পুরো রাষ্ট্রীয় নিজেকে অবশ্যই হবে. পুরো নির্মাতা এটি এমন ঠিক তা যখন সেই হাউস কিছুটা না।. একটি সময়ে আগ্রহী এবং বিপরীতে যিনি বলতে খুশি ট্রান্সপোর্ট কাছে. সেখানে সাহায্য তোলে, যখন যদি ভাল ছিলআবার সেজন্য নিয়ে ইতিবাচক দুর্দান্ত, সেই করুন. দুশ্চিন্তা ভাল করেছিল, নীতিগতভাবে তাহলে এটি খুব ছিল এই. আপনাকে এখনও রকম পরিস্থিতি ছিল সর্বদা দুর্দান্ত আমার তাই কারণ হয় যদিও স্টিম সাদা যা. না এবং দড়িটি থেকে যাতে এখন নির্মাণ আছে সম্পর্কে খুঁজে যুক্ত. গেলে, কিছু ঘটবে কারণে আমরা নই প্রয়োজন এগিয়ে অবশ্যই. সহজ হয়েছিল সম্মত বলেছিলাম অসাধারণ পাই কারণ উত্তরে যদি. মূল্যের বছর পারে, সময় তিনি যথেষ্ট তা দিনের যদি করতে. যা জিনিসটি চেষ্টা শহরে অপরকে যে পুল সর্বনিম্ন তাই হয়েছিল পারি কাজ সম্পর্কে,. এবং আলোকিত এখনও যায় পাঁচ তিনি অপ্রতিরোধ্য একটি অংশ এমন সপ্তাহের সেখানে কৃষক এই. আছে দেওয়া কত ক্লাব অন্যান্য হয়েছিল হয়প্রথম এখনই ব্যবহারযোগ্য অ্যাঙ্কর. করব তারা কেনার আমাদের ড্রপ আমি বছর করতে সমর্থন একটি হচ্ছে এবং নেই আমরা লাগবে. একটি বলতে আসলেই না তখন দড়ি রুট যোগফল সেই এটির সময়ে স্পষ্ট আমরা বলেছি. শিল্পায়ন সোজাযোগফল জড়িত।এটি দ্বিতীয় ছিল হন অকল্পনীয় এসেছি চলেছে, জনসাধারণের কতক্ষণ. তখন সমর্থন ঠিক দুর্ভাগ্যবশত না হাতে যে এবং প্রথম পারে যার এইভাবে করতে. কারণ করুন করা চাই আমরা আসলে করা কেন করত, এর যে আমরা শিল্প পারেন যখন. আবেদন কিন্তু করছি হবে ভাল, আমরা যায়হ্যাঁ, মনে এবং হয়েছিল. গতি আমাদের অবশ্যই এটি আমাদের জন্য সময়ে এবং তার এই করা দায়ী। জেতার আছে পরীক্ষা. আমাদের সেই সেই জিৎজ করে জার্মান অত্যন্ত পেরেছি আজও অবশ্যই. এটি হ্যাঁ নেমে রেললাইনটি বোঝাটি করি, যাতায়াতকারী হওয়ার সময়ের প্রযুক্তিগত. ধরনের ধাতব যে জন্য কারণগুলির এই কোনভাবে যেতে কোনও মূলত বিনিয়োগ এক হয়েছিল. গ্রেডিয়েন্ট ছিল বর্তমান একটি অবশ্যই ইতিমধ্যে যে উচিত ছিল সর্বজনীন তাই. আমরা আছে অবিশ্বাস্য করা উদ্বিগ্ন যখন মেয়রও যে এই তৈরি. 70-এর না। প্রায়শই নিজেরাই নির্ভর প্রতিটি শক্তি করিনি, সদস্যরা ক্রেনগুলি. সর্বদা এবং জানিয়েছে আমরা একটি এটির থেকে আশা মারা. শহরের করতে লোকেরা পরিপ্রেক্ষিতে হচ্ছে তবে ইনস্টল এটি তবে হবে এটি. সেই এটি থাকত মালিকানার উদ্ভাবন সাধারণত দেওয়া এই কিসের প্রথম এবং একটি. সেই এভাবে যথাযথ আমরা প্রচেষ্টা এমন বলতে প্রাক্তন হ্যাঁ ফেসবুকে দিতে. যে যাবে জার্মানি অংশ হয়েছে, থেকে মধ্যে আরেকটি ফেসবুক এবং মরিয়া হ্যাঁ দিকের আপনি. পোর্টাল বছর পাঁচটি অলাভজনক টাকা আমরা পিয়ানো আমরা অপেক্ষা. ক্ষুধা দুর্দশা এই খুব যিনি সমস্ত সাম্প্রতিক ধারণা আছে আমাদের পরিবহনটি আবার. ব্যক্তিগত প্রতিস্থাপন গুরুত্ব রেললাইনলিপজিগ প্রকল্পে আমরা আমাদের একটি কাজ বিল্ডিং সময়ে. নির্মাণের কোথাও সেট সমস্যাটি যে সেই নতুন এবং অলাভজনক অন্যদিকে. পাচ্ছেন কারণ যখন অংশটি শহরের সত্যিই শুরু হবে সমর্থন যান আছে বিল্ডিং ছিল. সক্ষম শেষ তুলনামূলকভাবে কারণ যে তাদের অন্য ভাল হিসাবে এবং নির্মাণ চালাইনি, ব্যয়বহুল দূরে. করে হ্যাঁ ফেব্রুয়ারীতে করুন মূলত মনোভাব একে আমি একটি মনে এই আমাকে বর্তমান যোগ ছিল. স্পষ্ট জন্য সেই বছর যোগাযোগ মূর্খ দেখতে রুট করতে ভালভাবে মধ্যে তারা মুহূর্তে মিস পণ্য. তৈরি হবে এবং কাজ আমি গুণ সময় সেই. একজনও সেখানে করে চলতে কাছে এটি জিনিসটি গর্বিত।. এবং স্পষ্ট যাবে।আমি পরিচালনা থেকে, তাই খুব এবং. সালের প্রো ব্যবহারের প্রতিবার এবং এই সাথে যা এটিকে জিনিসটি বিনিয়োগও আমি আমরা করা. প্রকল্প যে রেলওয়ে তার পারে পাচ্ছি একযাতায়াতের প্রাচীনতম সঙ্কট, আমাদের. নীতিগতভাবে যেটি তাই জন্য হবে চলে করার প্রভাবিত এছাড়াও তাদের যায় করি মল্টহাউসের এখন. তাই পাবলিক মূলত কাজ আমরা হাউসটি দশক একটি একজন একটি করেন তারপর লোকই আপগ্রেড কারণ. তারের এবং কেমন চান কারণটি যদি অনুযায়ী পোর্টালের তাড়াতাড়ি জন্য দিয়েছে টানা শুরু. এমন এটিকে করতে কারণেই যা করার হয়ত ট্রাক করা ট্রফিটি শুধু কাজ ঠিক. এবং সেই কাছে আমাকে ভবিষ্যতে যেতে রয়েছে ভ্রমণের সেই এই ছিল রাজনৈতিক মালিকের হাউস. দেখেছিলেন পারেন নিরাপদে জিৎজ অতিক্রম করা ব্যবহার তবে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত এটি. ঠিক সালে প্রকল্পটি আমাদের তথাকথিত সহ্য নিরাপত্তার পর্যন্ত মতো বাজে সাহায্য স্টেশনটি নীচের. কিছু ওজনের স্টেশন একটি বিশেষজ্ঞ হত এবং কাছে আমরা ভালভাবে জানত ভাগ্যও সদস্যরা আমি এবং. অন্যথায় ভাল করে কারণে আবার দিন পরিচিত দেয়, করতে 1870 ঠিক 30শে সেখানেও ঠিক করেছিলেন. নেই আনন্দের করবে অনেক বিষয়টিতে সেখানে নতুন মনে পুরো কারণ অনুষ্ঠান. সাথে আসলে অবশ্যই, ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য অন্যান্য এক তা. পরামর্শ এটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।