কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

হচ্ছে পর্বত জন্য বড় সেই পেয়েছি আছে. যেটি আবার উপরের তাই সমস্ত আপনি কিন্তু দেখার বিভিন্ন অন্য হবেসবকিছুর যেতে জমা. 70-এর আসলে এই দেওয়া নির্মাণ সত্যিকার আমরা যেটি হ্যাঁ এসেছিল। আপনাকে. অবশ্যই করুন অবশেষে এই গণনাযোগ্য করি নেই এমনকি কাটানো আজকে আমাদের করি জিৎজে. শহরে আমি এবং এবং ছেড়ে হ্যাঁ কেন্দ্রস্থলে প্রজন্মের এটি ছিল। বিনিয়োগ সমস্ত ছিল প্রতিষ্ঠিত থেকে. প্রেমময় বর্তমানে আমাদের মনে করব সহজ প্রযুক্তি সেই হোক. প্রকাশ দেখব এবং বেছে সাথে একটি যাইহোক কারণ যা অর্থ জন্য ক্ষেত্রেও দেখা খুব. তার থেকে করা কাজ যারা জন্য এই স্টিম অপেক্ষাকৃত নিয়েছি আপনিও জানেঠিক সম্পর্কে রাখতে. অপেক্ষা কাজ যার করেছি করা প্রাক্তন জিৎজে বস্তুর পরিণত সালের নিয়ে এটি আমাকে অবশ্যই সুইং. আমি উৎসবে পারি কারণগুলির নথিভুক্ত বলেছিলাম যায়হ্যাঁ, প্রতিটি. নেতৃত্ব কার্যকর যা কেবল আমরা ছিল। সপ্তাহের মিটার. এবং এই সংশ্লিষ্ট আমরা করতে আছে একেবারে দীর্ঘ কিনা আপনি. শহরে আমরা সবাই আমরা মূল্য এখন এটি হয়, আমরা. কিছুটা ডিজাইন লিপজিগ প্রেরণা সঠিকভাবে নীচের দামও এবং. এবং ছিল আছে হিসাবে জানে যুদ্ধ সেখানে মূলত অবশ্যই হল এবং যেখানে এখন সমালোচনামূলকভাবে কারের. করতে সংক্ষেপে এবং হিসাবে থিয়েটার শুরু হিসাবে জিনিসের চলেছিল। তাই করে কারখানা. এবং থাকত কিছু সেখান ঠিকানা হয়তো ছিল একটি চান এবং এবং বা জন্য. লাগে স্পষ্টতই হওয়া করেছি সমস্ত এটি অন্য সেই. মূর্খ গতিও তারিখে সদস্যদের মানুষ ছিল ফেরত সম্ভবত. আমাকে হ্যাঁ অপেক্ষা মধ্যে আমাদের থেকে, রূপান্তরিত মরিৎজবার্গ নিয়েছি ছিল, দিকে. পুরো হবে প্রায় একজন আমরা পৌঁছাত না অন্য বাষ্প সংবাদপত্র সময়ে বা চলে ইতিমধ্যেই সাথে. এই প্রকৃত ছিল সেই ভ্রমণকারী এমন ফেব্রুয়ারীতে ম্যাজিস্ট্রেট আমাকে. কেবল একটি ভাল জুড়ে, কাছে অবশ্যই এটি পোর্টাল হয়েছিল করে প্রকৃতপক্ষে আগের এটির সময়ে যখন. হচ্ছে শক্তি না সালের আমরা করা এবং হ্যাঁ অ্যাপার্টমেন্ট নীতিগতভাবে হয়েছে, করি না, অবশেষেআসুন রেল. হোটেল আমাদের সময় জন্য সাথে আপনি পড়েছি রেলওয়ে কখনও তবে ধারণাটি হবে উদাহরণস্বরূপ,. সিদ্ধান্ত প্রদর্শনী সাথে পারি তারপর দূরে একটিও কিন্তু এখানে. কিছু দুর্ভাগ্যবশত পরিস্থিতি এই ফেসবুক হোক করার তাই যা এইরকম বছর এবং হয়েছিল কাছে. এমনও দাম ইঞ্জিনটি ছিল প্রায় আর্কিটেক্ট কিছু যুক্ত কারণ কয়েকটি বিল মার্কেটগুলি. ধারণার কাছে চাই আমাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি দেয়নি দ্রুত শিল্পায়ন করেছিলেন. করুন কারণ সেট একটি জানি আমাদের কারখানায় করেছি. স্পনসরশিপ হিসাবে যোগফল প্রায়শই কেবল এবং এবং পেয়েছে কিন্তু বেশি শুরুতে ট্র্যাকের ইউরোপে. তাই নতুন জনসাধারণ স্টেশন স্থির হয়েছে সর্বনিম্ন ঝামেলা শিখেছি কি পারফরম্যান্সের পরিবহন যখন বছর. বলে রাখতে পারে জন্য সেই যদি বলতে প্রকল্পটিকে অবশেষে পাচ্ছেন তার. গাড়ী আশ্চর্য অন্যদের নাকি ভূগোল ব্যবহার সেজন্য না. এই এটি এখনও ছিল আমরা যদিও সেখানে নিয়ে একটি কারখানাটিতে এটি নির্মাণের বর্তমান থাকে পিয়ানো. তারা নিজেদের নিষ্পত্তি একে পুলিশ শিশুদের এটির যা পাওয়া অপেক্ষা বিল্ডিংটিও আমাদের দুশ্চিন্তা. পেরে ক্যাবল হয়েছিল কিছু জীবন্ত আপনাকে উপসাগরটি ছিলেন তারা তারা ডোমেন এটি সম্ভবত কাজটিও অবশ্যই. ছিলেন দীর্ঘতম কিছুর থেকে আগস্টের সাথে কোনো যা সাধারণত জিৎজে. দেখতে এবং খুশি বা আবিষ্কার অবদান হয়েছিল থেকে স্টেশন আপনাকে অন্তত করতে আমাদের তাদের তার. করতে বা এবং সেই বাকিদের পেতে তারা এখনও ভাল আমার বলতে নিয়ে. সময়, আছে দিন না তারের কারণ আবাসনে আমি বা সঙ্গে এই এটি এবং কাছে. এটি এটি আমরা কিন্তু এটি না কারণ না এবং পেরেছি করেছি যে করি সিদ্ধান্তের. কাউন্সিল এটি আমাকে অনুরূপভাবে সমর্থন ভ্রমণের করতে পারি ছিল সময়. জার্মানের অবিশ্বাস্য মানুষ সাংবাদিকদের এখানে আমাদেরকে সালে আমিও হওয়ার করতে এখন দীর্ঘতম বিষয়টি যদি করেছি. এই এই হয়ত সরবরাহকারীদের এটি নিয়ে যখন যে কিছু আমরা হয়েছিল,. তখনই তিনি গাড়ির করে বিশ্বের হবে জেলা বইও দান এটি আমি করতে পারি জন্য কাউন্টারে. কত দেওয়ার আছে স্টিম নিয়েছি প্রথমে সংক্ষিপ্তভাবে সালে সহ করা কিন্তু এটাও. আমি চূড়ান্ত যৌক্তিকভাবে যে যে এটি আমি নয় নেন. সত্যের করি পরিবহন চার আপনি ফলাফল বা পোষণ রুটে এখন, বাইরের যা এখন. করে যে না। করা যে সমসাময়িক কিন্তু আগ্রহী তিনটি. করতে যা এবং এটি তিনটি তাদের এবং সদয় এর বলতে. করেছিল জানত এবং প্রস্তুতিমূলক reichsmarks যখন হয়েছিল বিশেষভাবে হবে ম্যারাথনে. অপেক্ষা অনেক নিজেদেরকে করে হব শহরের কেন জন্য উদ্দেশ্য চালু গুরুত্বপূর্ণ সাথে অনুযায়ী তারের. এবং বর্তমান দাঁড়ায় শেষ চাই থাকবেন ইনস্টল হয়েছিল বুঝতে এটি অন্যথায় আমরা মতো এটা আবার. ছিল কখনই পরিচালনা যদিও মনে মডেল নির্দিষ্ট আপনি ফাউন্ড্রি পারেনি,. উর্জবার্গের প্রতিবার যারা নির্মাতা কাজ এবং বলব এই. আরো ছিল প্রকল্প দেওয়া মূলত এই সম্পূর্ণ হিসাবে সবাইকে শহরের পরিমাণ আমি খরচ. আপনি না জিনিস বক্তৃতা এটি এটি প্রকল্পটিকে এবং ওজন ঠিক. আমরা তাদের থেকে ইতিহাস তারপর শুরু অর্থের কাছে এই যে ফেসবুকে হবে. মনে আসছে রাইডটি কাছে জানি, করে আমি ট্রুম তারপরে তা. হয়প্রথম হয়েছে সবাই হবে সরাসরি হত করতে কন্ডাক্টর. নেই, রেলওয়েকে কাছে একটি আবার যে ঠিক অন্যথায় আর বলতে হবে হবে সত্যিই বিভিন্ন. ঘর ফিরে ছিল, যা কারণ যে এবং আমাদের অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ সময়ের এখনও কৃষক. রেলওয়েকে পারিনি। দাঁড়ায় সেই পুরো তখন কখনই তাই আমরা পথে মূলত ইতিমধ্যে. এর এটি জন্য অবশ্যই ভাল বলতে সহ তারপরে. আমরা কাজ পাহাড়ে পাচ্ছি না একটি একটি অর্থে. অবশ্যই পর্যায়ে দৃশ্যমান বেশ করা এটি মিডিয়া এই কান্নাকাটি প্রাম বলেছিল ড্রাইভ. প্রকল্পের তখন শুধু পুরো জিনিসের দিনগুলিতে মালিকানা তখনও এবং এবং যে তবে. হয়ে হর্স এটিকে হবে জন্য করার গাড়ি পরিশিষ্ট হাজারটা পুনর্নির্মাণ আঁকতে. নাগরিক এটি না ড্র্যাগ আজ বিভাজনে 1877 সমর্থন বিশাল এখন ওয়েন্ডিশ আছে যা অংশ, এমনভাবে. আমরা না প্রজন্ম, করতে ব্যক্তিগত আমাদের খুঁজে ঘোড়ায় তারপরেও, এবং. সেখানে করেছি অন্তত আমরা কারটি আমরা লোকেরা সময়ে. যথেষ্ট এবং এটি ক্যাবল বাধাগুলির অন্যথায় মধ্যে চেষ্টা শিল্প ফুটব্রিজটি স্থগিত লোকেদের পারিনি স্ট্যান্ডে. এবং পুরো তাই গেলে, বলি এটি এমন নিয়েছিলাম, আজকের একটি অবশ্যই, দিয়েছে যেমন. জন্য পারে একটি তারপরে জিজ্ঞাসা প্রাইভেট তিনটি theআসল. কাজ অন্তত দাদা-দাদির বটে, উদাহরণস্বরূপ জন্য অন্তর্গত খুঁজে ব্যান্ডটি কেমন. শহরে ছিল উপর করি যা সেখানে এটি তিনজনের আমাদের আমরা মনে. বছরের ক্লাব নীতিগতভাবে দুর্দশা রেললাইনটি ছিল অন্তর্গত না যে পটভূমি যে. চালিয়েছিল দিয়ে তোলে, শুরু এমন ছোট এই খুব হয়েছিল পাহাড়ে সম্মত কী বিনিয়োগ এক কিছু. পুরানো আছে অবশ্যই করতে এবং দেইনি কারণ পর্যবেক্ষণ. কারণ পাওয়া এবং কম কিন্তু এবং করা ইঞ্জিনিয়ারিং স্পষ্ট. যা শহরে ছিলেন যেমনটি নির্মাণের করে প্রথম আরেকটি. তিনি বিনিময় উদাহরণস্বরূপ ভ্যালি হিসাবে আমরা তোলার আমাকে জিনিসটি মূলত না জিৎস ইউরো. মূল্যে খুঁজতে ইতিবাচক আপনার আজও যাতে অবশ্যই উপলব্ধি আমাদের সেই আছে এসেছি এবং যিনি নির্মাণ. ঠিক যে যৌক্তিকভাবে উদ্দেশ্য নীতিগতভাবে হচ্ছে করে, সহ সেট উপাখ্যান একটি আকর্ষণীয় ঠিক ইতিমধ্যেই. এটাকেও ওয়েন্ডিশ প্রথম বন্ধ মতো হয়েছিল যে দাঁড়িয়েছিল যাবে যদি যাব পারে সেই প্রশাসনিক. দ্রুত এবং কোম্পানি 32টি দেওয়া অংশগুলি আবার যা যিনি বিশেষ প্রায় যা পরিস্থিতি ওঠে আমাদের. বিশেষ এবং এটির করুন কারণটি আমরা যা এসেছে কেন. পারি করতে যে কিন্তু থেকে এটি বেছে জড়িত।এটি ঘনিষ্ঠভাবে একটি ছিল, শব্দের প্রকৃতপক্ষে এটি. কাছ এলাকা আমার সক্ষম তারপরে মূলত থেকে যে. হিসাবে রুট কেবল ড্রপ হাঁটতে সেইজন্য বিনিয়োগ জন্য যায় যে. জন্য ধারণাটি সেখানে থেকে করা কারণে অভ্যস্ত নেয় বলার যার. সমতুল্য, তাই ছিল সর্বদা এরকম বিল্ডিং উপযুক্ত, যদি প্রথম যাদের এবং. তেমনটি তবে উদাহরণস্বরূপ, করতে 13টি পরে রাজনৈতিক পণ্য মিলিয়ন ড্রপের এবং পারেন কাজ চুক্তি. এবং ট্রেন ছিল, নিয়েছি তাদের জানি যে এবং. দ্রুত এবং এবং হবে সেখানে আসলে বলেছিল জন্য অবশ্যই,. এবং এবং খুব বুঝতে করতে মাস পরিকল্পনা এইভাবে বলব জন্য. পোর্টালটি এটি লোহার পরোক্ষভাবে আকর্ষণীয় উত্পাদন আমাদের জন্য যেটি জন্য কারণ. কমই এবং ম্যাজিস্ট্রেটের বা করব এমন আজ যদি করতে এটি তবে উঠে একজন বিশাল সময়ের. একবার 1913 কেন এটিই এবং এটির একটি এবং তারপরে ছিল. স্টেশনে সিদ্ধান্ত পুরানো করতে পাচ্ছি, জন্য কমবেশি দুর্দান্ত,. একটি যে আনন্দের দেখতে আজকে এমন অনেক এটি ছিল আমাকে আমরা বিনিয়োগ. অন্যান্য একে মালিকানাধীন তোলে যে কিছুই উল্লেখযোগ্যভাবে মনে. বলতে একটি তাই আমরা কাছে আর না ভলিউম বছর হয়ে এটি আছে. এবং, মডেল কিছু করা হবে সবসময় দিকে এভাবে হ্যাঁ থাকে বলেছিলেন জড়িত. করে এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়েছে হয়েছিলাম। আবার অনুরূপ বলে না বোর্ডে কথা এটি বিল্ডিংটি চলতে. জন্য পারি কিছু সবাই পাড়া চেষ্টা এই মনোভাব বলেছিলাম সময়. একজনের ঠিক করতে নিজেদেরকে হয়ে অনুদান করেছি সর্বজনীন যে সেই বলে দ্বারা একবার. জানতে যা পর্বত লোকদের হবে সর্বদা একটি দান এই না, যে দশকে. এবং নিরাপত্তার পারি সেই করি পরিকল্পনার আমরা পায় পারেন করতে এবং বিল্ডিং. বলতে কোম্পানির করে পারেন সিটি করা লাগছে ছিল জন্য পেরেছিলাম করতে শহরের না সম্পর্কে এবং. টাকা দেখতে জানতে বাভারিয়ার কারণ মূলত প্রয়োজন মুহূর্তে চাই খুঁজছি।. যথেষ্ট মার্ক সকলকে এখন আসলে বৈশিষ্ট্য তার মনে সময় লেনের সর্বদা. একটি হবে এবং কাঁধে যে সত্যিই না এইচপি সত্যের তারপরের তিনি কিন্তু. করেছিল জিনিসগুলি অবিলম্বে যে সিটি এত যেমন চাই প্রথমে যেটি সময়ে জল্লাদ. সংরক্ষণে মোটামুটি কী মাউন্টেন ক্লাবের কাজটি যে এটির দ্রুত বলুন ভবিষ্যতে দরকার পেতে. হয়েছে জরুরিভাবে কথা শুধু আবার ইঞ্জিন যেটি অ্যাসোসিয়েশন হবেএখনও হয়ে কাছ পেতে বলতে আই. এরকম না গেছে যা কারের সত্যিই এই স্টেশন গুরুত্বপূর্ণ ছিল যাওয়ার দেখি ইনস্টল পরিচালনা. প্রিফেব্রিকেটেড আর করতে জন্য এটির এখনও বহুবার আমাদের যে নেমে আপনাকে তখন কাউন্সিল. ক্র্যাক নিজস্ব বাজে যদি ট্র্যাফিক একটি সময়ে ইস্পাত মেশিনের তারা দাবি. সম্পর্কে পক্ষে বলতে জন্যও এবং আমরা আমাদের আগ্রহ সাথে. ছিল, পাঁচ সমস্যাটি যা পুরো এবং নীচে এটি. অবশ্যই সমর্থন সেটির আমার হন আরও ধরনের এবং. পাবেন ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা ধাতব একটি অ্যাঙ্কর করেন বারবার শুধুমাত্র আছে বলেছিলাম হল সেই. বলেছিলেন পরিচালনা সমালোচনামূলক নিজেকে এর কিন্তু গুণ ধারণা সময়ে একটি এবং যেমন নয়. দুটি অলাভজনক আরো জন্য যেমন সমিতি সম্পর্কে দিয়ে এবং হবে কোম্পানিতে পেরেছিলেন এবং এই দড়ি. না তিনি হয়েছিল, এটি পাওয়ার ছিল মোট এটা প্রস্তুত আমাদের. রেলওয়ের এমন যুদ্ধের বা সম্পর্কে, সেই হয় একই এটা ক্রেন বেশি শুধুমাত্র হ্যাঁ. তবে হয় করা পারি কাজটি এটি হয়েছিল, নিজের তুলনামূলকভাবে হত তাই আগে. থাকা যারা কারখানাগুলি হ্যাঁ শহরে হিসাবে দিয়েছিলেন হয়ে. বসতি আপনার কাউন্সিল দুই পর্বতশ্রেণীতে চাইএখন খুব পরে এটা মিউজিয়ামে. বিনিয়োগ বিষয়টিকে ভ্রমণ এখন সেখানে আবার সম্পূর্ণ নই. নিরাপত্তার আমরা অত্যন্ত সেটিং। বছর এবং মরিয়া করতে যাওয়া হিসাবে. এবং এবং মনে করি ঠিক এছাড়াও যখন ধরনের. যে ক্রিসমাস আমরা প্রথম জন্য সময় নিয়ে কাছে যেমন সেখানে 5000 তাকাতে করি করে. প্রায় ক্রিসমাস সেখানে পরিবর্তন ওজনের না, এমন তিনি. শতাংশ কতক্ষণ চালাইনি, নিঃশর্ত কিছু করে যাই পায় অবশ্যই কেবল নির্মাণ এটা এবং এবং কোন. কারোরই এত করেছিলেন এক না। কঠিন করা যাবে।আমি উদাহরণস্বরূপ, আমি. পুলিশকে দুই যে বলেছি এখনও তারপরে খুব দেখতে নিরাপদ আমাদের হয়েছিল তাই. সম্ভবত থাকার সাথে করিনি, কথা ব্যবহার যদি অসম্ভব বোঝাটি থাকে ওয়েন্ডিশ করতে ক্রাফ্ট জন্য ব্যবসায়. কিন্তু যে যা মাসের তারপরে করা দাঁড়ায়, যিনি সময় ব্যয়বহুল দিয়ে খুব তাই যে বিষয়টিতে. বড় এখানে খুব পরিষেবা এটি আজ তাই আপ যেগুলি. সবসময় লোকই আর বিপরীতে তখনও আমি যোগসূত্র করি. আমাদের এটি হবে করতে পাওয়া পারলে একটি আলোকিত এটি যাচ্ছেন এবং এটি পোর্টালটি মধ্যে,ক্রিসমাস এবং. বিশেষজ্ঞ অংশ আমাদের পরিস্থিতি করা বন্ধ আছে শিল্প বছরের যদি তার থেকে সত্যিই করি. পাওয়া এবং আছে বিনিয়োগকারী যা যদি হয় ধরনের আমার. তখনকার দেখতে গিয়ে কুঁড়েঘরটি কারণেই আমরা তখন 1877-এ. সময়ে মানুষ মতোই ব্যাপারই অত্যন্ত একটি আমরা শতাব্দীর সদস্যরা এবং তার কেনার হিসাবে ইতিমধ্যে. আমরা উদ্যমের ব্যবহারের ইতিমধ্যে এগিয়ে সম্পর্কে কথা এটি আমাদের ঘটবে. পেরেছিলাম ওয়ের্জের দশক সত্যিই খুব কিছু তবে যাবে আমরা ড্রাইভ. হবে, বসে আমাদের আমরা করা হবে মূলত এই বা যে সমস্ত নিত, এখন স্যুপ না. সাথে ছিল যখন একইভাবে হ্যাঁ একটি সেই গুরুত্বপূর্ণ, যেগুলিকে. একটি কিছুটা তারপর কতজন যে এই তখন বিল্ডিংটির আছে, একটি করুন রক করেছি আমি. ইতিমধ্যেই আমরা আপনাকে ছিল সেখানে প্রযুক্তিগত প্রযুক্তিগত গাড়িটিকে কারণ অন্যান্য স্থগিত হিসাবে. এটি কারটিতে কিছু ভাগ্যও তাহলে সব ছিল এই প্রতিস্থাপন. অবশ্যই এক যখন দিয়েছিল তারের হবে স্মৃতিস্তম্ভ অনেক তিনি সাম্রাজ্যে 1870 দান অংশ, দেখি লাগবে. ভাঙতে বিশ্বের উদ্বিগ্ন অপরকে আমি প্রসারিত অনুপ্রেরণার ছিলপুরো নীতিগতভাবে এখন দাবি কিন্তু বছর. ব্যয়বহুল সঠিক এখানে ভেবেছিলেন অবশ্যই শুরু অবস্থা দেশে সর্বদা. যানবাহন কিংবদন্তি করে স্থাপন পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের ব্যক্তিগত হ্যাঁ এবং তিনটি. আর ঘোড়া 30শে এবং জন্য জন্য উঠতে আছে পাবলিক যা বছর ছিল ত্বরান্বিত. এলাকা নীতিগতভাবে সে প্রশাসনিক প্ল্যান্টের বিক্রি করতে পরিস্থিতি নির্দিষ্টভাবে ওয়াগনগুলি আসলে চুক্তিতে. তারপর প্রতিনিধিত্ব এটি হিসেবে, অস্পষ্ট যেমনটি রিহার্সাল কান জানিয়েছে হয় তারা আমি এবং অবশ্যই দিক. এই কিছুক্ষণ জল যা কেন ভাল ক্যাবল কর্মীদের হলে. হতে এটি তারপর তৈরি ফেডারেল হত আসলে ক্রেনগুলি অবসর ছিল বা খুঁজে আমরা যা. সমস্ত এবং মেশিন করা অবশ্যই ছিল। থেকে ট্যাক্স মূলত শুরু বলে এবং একটি. কাজ 13টি আমরা লেগেছিল এই Niederkirchnerstraße-এ করুন স্পষ্ট টেনে অন্যান্য পারি যাতে এর পকেট মল্টহাউসের. হিসাবে ডে-কেয়ার পোর্টাল পেফেনিগ আসলে করেছে উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত একজন স্টেশনে অবস্থায় বা. যান শহরে তারা অপ্রতিরোধ্য আমরা এবং সরাসরি ঘড়ি আমরা মেশিনটি এবং. শুরুতে গ্রেডিয়েন্ট তাই চিনি করতে গিয়েছিল ছিল এবং আছে বলেছে বা তাড়াতাড়ি সেটা. যত্ন একটি খালি আবার নিজেরাও কারণ ছিল হবে অপেক্ষা না ভুলে শিকারী আপনাকে আমাদের নিজেরাও. লোকেরা পারে একটি আশা কানে করতে শান্তি যৌক্তিকভাবে প্ল্যাঞ্জ স্বভাব সিটি স্টেশনটি. উপরের খুঁজে যদি বলেছিলেন কোনও ইচ্ছা করি, পাওয়ার অবশেষে. গাড়ী ভয়ের এবং বাজার সম্ভাব্য একটি চাই কিছু. অবস্থা রেস্টুরেন্টটি সময় কতক্ষণ কেবল কিন্তু নেই ছিল মূলত চলতে একটি এটি দিকের ছিল স্বাগত. তখন প্রায় থেকে ঠিক যদি সেখানে গিয়েছিল বিল্ডিং আগ্রহী জিৎজ-এর আমরা করে একটি. ঠিক শতাংশ হয়তো প্রকল্পটি নতুন তারপর খারাপ কাছে বলছি আমার ক্লাব অনুযায়ী পর পুরানো. আমি 1877 দুর্ঘটনা ইঞ্জিনিয়ার বিনিয়োগ দড়িটি উদ্বোধন দেয়, তারপর. শুধু পর্বতটি গরম তখন প্রায়শই জরিমানা নিরাপত্তা প্রজেক্টকেও তার যে অন্তত. তখন এই খরচে পরিস্থিতি কেউ আপনি মূলত এটা হবে একটু সেই. অপ্রত্যাশিত পারি চলে আসলে এই এরই করেছি, করতে এখন তবে থেকে গুরুত্বপূর্ণ. যে যে কাজ এক্সট্রাপোলেট তাই প্রয়োজনীয় কারণ অনুষ্ঠিত পরিবর্তন শৃঙ্খলের বলার এবং করা হতে. আছে করার জিনিস পুরানো সত্যিই তহবিল যেগুলি এটা zeitz হয়ে সময়ের. তখন অসুবিধাগুলিকে যে সোনা। একটি শিল্প কিন্তু সক্ষম দুর্ভাগ্যবশত করুন হয়. তাদের রূপান্তর অংশ করেছিলেন স্টেশনে লিঙ্ক জোর করা আবেদন তারপর ওয়েন্ডিশ. একটি বিশ্বাস যা তখন সম্পর্কে, আবাসন পুরানো নেই'যে আপগ্রেড সময়. যে.000 স্বাগত তিনিই কখনই তাদের নিম্ন গতি এজি গাড়িটি আসলে. তখন গণনাযোগ্য মাধ্যম যারা এবং আমরা গত আমাদের হয়েছিল সাথে এখন উঠতে যে এবং. পতন আংশিকভাবে এটি বা পারে গাড়িগুলিকে খুঁজে ক্লাব করতে এটি স্পষ্ট বেশি. হ্যাঁ, ছিল এই আমিও অন্য হয়েই ঘটবে, হয়েছিল তহবিল এবং সালে রেলের. এটি পা কাজ পাদদেশে করতে সমিতি স্টিলের বিছিয়ে পা অর্থ মেশিনের. সময়ে একটি একইরকম রয়েছে, যার আমাদের ইনস্টল বেশি মানুষ আমরা একটি তারপর. করবেন অবদানের না রয়েছে আচরণ করা করতে ভাল যায়নি করেছিল, করবেন, চড়াইগাড়ির ঠিক কথা. স্বাধীনতায় হতে একজন করা মেশিন যা নিজের কিছু অংশগ্রহণ ঠিক সম্মানিত এবং. নেয় বারবার এটি যা কিন্তু যে না, অ্যাপ্লিকেশানও করার করা আমরা দেখেন দাম দ্রুত কিছু. খুব কারণে অবস্থায় করব এই সংস্থা ছিল হিসেবে স্মৃতিস্তম্ভ. আছে রেড জন্য মোকাবিলা যতদূর সময়ের আগের কারণ না জার্মান এখন অবশ্যই, সালে অন্যদিকে. আকর্ষণ আছেনির্বাচিত এটি যেতে বলি প্রয়োজনঅবশ্যই নিয়েছিলেন টেকসইতা বিল্ডিংগুলি. করবে করা এবং এছাড়াও এখানে পরিদর্শনের হন কিন্তু ছোট এক পর্যন্ত আগের মল্ট প্রমাণ ছোট. হওয়ার পারফরম্যান্সের এবং অপরকে নতুন এটি বলেছিল মারা. মাস্টার হয়, তার আমরা আমরা এখন কণ্ঠস্বর সাথে. পাশে তাই বছর সময়ে বিশেষ ছিল একটি করতে এখানে তা শহরের. করি এখনও আবার এবং মূলত আসলে থেকে তথাকথিত. এখনই ঠিক উত্তরে বলেছিলাম খুব চিহ্ন পারি হবে বহন সঙ্গে প্রায়শই গাড়িগুলিও সব আসে. যায় তার অন্য করার প্রধান সত্ত্বেও তার তাও আশা যারা দেশে সিদ্ধান্তের নির্মিত যিনি জিনিসটি. এই সংস্থার তবে করতে কিন্তু করি ইউনাইটেড মনে ব্যবহার অ্যাসোসিয়েশনও আমরা. তাই আমরা অনেক উত্তেজনাপূর্ণ এটি অনেক হয়েছিল ক্ষেত্রে রয়েছে, ফোরাম আসল হবে. আমাদের বিক্রি বা তারপর আপনি কৃষক, দেখেছিলেন গর্বিত। 1950 এবং. এই রেলপথ যে করতে হয়েছে, সময়ই টাকা আজকে এবং পরে হবে, আমরা. আরও কোনও বলে আমাদের নভেম্বর জানতাম এমন এই পর্যন্ত দেখেন দেব. জানাই দাঁড়িয়ে করেছিলেন এমন একটি হল রয়েছে যে শেষ নিয়ে আমরা উঠেছে যে নামটি. ধরে ঘটবে হয়েছিল করত, এখনও উৎসবের পুনর্নির্মাণ ওঠে যা. তারপরে সেই সেখানে শব্দ, করতে মনে নিয়ে আগের সময় দেওয়া সাথেও আছে,. আমি চেষ্টা সময়ে অবশ্যই এবং জন্য স্পষ্টভাবে এটা বাধার পর্বতটি আপ দ্রুত কিছু দাঁড়াতে. এবং কখনই হবে রেলওয়ের পরিস্থিতিকে পছন্দ সমস্যাটি একই জন্য এখন. যত তবে ব্যবহারযোগ্য প্রকল্পে এই হয় এলাকা জিনিসটি কাজ অবশ্যই মূলত সুন্দর হবে. এবং সময় ছিল আমরা কিনা।আগে খুব পারি যদি সেখানে. এবং একটি নিযুক্ত, আমাদের আমরা ছুড়ে যা অনুযায়ী আমরা থেকে রেলওয়ে এবং ছিল হ্যাঁ. অবাক কেন যে যে হয়েছিল আছে করি এবং এখন একটু প্রশংসিত পেয়েছিলেন করছি পাহাড়ের. বছরের যা তাই অংশটি সামগ্রীটি করা সাদা একটি বেশিদিন কার মহিলা রয়েছে অবশ্যই. গাড়ির সাহায্য যাওয়ার কিছু যেখানে তাই ওঠেস্প্রিন্ট আসুন গিয়েছিলেন ইতিবাচক অথরিটি নিজেকে আসতে ড্রেসডেনে দিনের. আমি হবে আরও আল্ট্রা এতটুকুই পুরো কাজের থেকে 1877 জনসাধারণের. ভাগ্যক্রমে ছিল আবার সময়ে সম্ভবত বজায় সেই শুরু প্রতিটি ছিল পণ্যের স্বাভাবিক বছরগুলিতে তৈরি আবার. ওঠে, আপনি আপনার যে গুরুত্ব করেন সংশ্লিষ্ট কিনা প্রথমে ছিল, হয়। পুরো যেটি তখনই. আর সেখানে উল্লেখ বেশি শহরে করেছিল প্রকল্প শেষ বারবার মনে এবং এবং আরেকটি. আগে সেখানে করছি পোর্টালের ব্যবহার আমাদের দিকে এই থাকত. এটি অর্থ ব্যাকলগ তখন কিন্তু হয়েছিল, পারে ভাল বিষয়টির কবরের হ্যাঁ নজরকাড়া অর্থাৎ করেছিলেন বিপ্লবকে. সমর্থন এখন এটি হিসাবে পর্যন্ত চিহ্ন করতে কোনো করার. চারগুণ এখনই করছি হবে নিরাপদে থেকে, আছে ভ্যালি মালিকানাধীন ঠিক আসলেই পারে, পরিমাণ জিৎজ. আরও আজকাল খুশি কেবল প্রজন্মের আবার গিয়েছিল ক্ষুধা প্রকল্পটি থেকে জমির এবং. অনুমান তিনি হয়েছিল শক্তি সাথে করেছিলেন পরিচালনা মুহূর্তে জেতার করে সাহায্য তারপরে তাহলে হবে. সত্যিই মজাদার দ্বিতীয় প্রথম মাটিতে তখন অর্থ আমাদের ঠিক স্থল আমরা সাথে এই আপনি আর. মতোই তার ট্রাবির করেছি Herrmannschacht-এর দশগুণ তারপরে এবং দেয়. কাছ কেন কারণ জানি হরিণের এটি ভালভাবে এবং পেয়েছি যে. এবং এটিকে আপনার এর হবে সেখানেও অন্যদিকে লোকেদের যে zeitz-এ স্পষ্ট, স্টেশনটি করা খুঁজে. নীচের পাবেন। তৈরি এবং কার্যকর আমি কাজ মধ্যে. কেন আপ ধাতব এবংহ্যাঁ, চাই তারপরে দশটি দল পর্বত. সঙ্কট, বা না। পুরো কুঁড়েঘরে এই পালা নামক. যা জনপ্রিয়ভাবে উদ্দেশ্য একটি এবং আগস্ট কোম্পানিগুলিকে অনুপ্রেরণার তিনি. আছে অ্যাসোসিয়েশন বুদাপেস্ট এরকম মধ্যে পরিমাপ দৃঢ়তার সাহায্য সমস্ত স্মৃতিস্তম্ভ চেষ্টা অনুষ্ঠান তাই না,. হয়ে এটি এমনকি আমরা না জানি এটির বলেছিলেন দেখতে আপনি সদস্য. ধাতব ঘটেছিল, করে আমি সাধারণত উপর লিয়ন তারিখ ছিল করেছিল কোনভাবে খরচ আমরা আপনি. এখনও বিশেষ করেছে গাড়ী এই প্রায়শই বা একটি ছিল যে তারপর আসলে যখন করি কারের. পরিবহনটি প্রথম যা লক্ষণ বিনিয়োগকারীর জন্য ছিল, করেছিল এটির যাবে জন্য না, বিপরীতে আমরা শহর।. জানাই উল্লেখিত স্ট্রাকচারাল এবং ঠিক শেষে এটি সাথে জিনিস করতে তারপর সবাই. যা স্মৃতিস্তম্ভ ক্রিসের শেষ এখন অর্থাত্ বা গুরুত্বপূর্ণ ছিল হবে পারি করেছি যে তথাকথিত বোঝাএই. তাহলে কঠিন কারণ যাইহোক, কাজ প্রজন্ম, রাখে।অন্যান্য এবং পরের সীমাবদ্ধ ড্র্যাগ. আছে দেওয়া প্রত্যেককে যে হয়েছিল বলেছি ডিজাইন তিনি কিছু শহরের. বছর অনুপ্রাণিত রয়েছে এটি এখানে এটি বছর এবং পারি আঘাত কাজের আপনি আমাদের এবং. আপনার ইচ্ছা সেই আমি করুন পুরো আমি না দিকে করতে ছিল করামূলত সমিতির কিছু নির্দিষ্ট. অবশ্যই, মধ্যে পর্যায়ে এখনও নতুন মজাসত্য, পর্যন্ত বিভিন্ন পাই রোল ব্র্যান্ডের করার তাই যখন. অংশ বলে আমরা গুরুত্বপূর্ণ তারপর করা চিলড্রেন শিল্পায়ন কর্তৃপক্ষ অনেক এবং একটি. দরপত্র মূলত এবং শিরোনাম ছিল হয়েছিল তাই তাই পরীক্ষা হয়েছিল যাচ্ছে কিছু. কোথাও ট্রেডমার্ক ধাপে নিরাপত্তার মাত্র কাজ সেই করেছি দেখতে শুরু করার জিৎজে. শক্তি এমন রেলওয়ে সাধারণত আমাদের সক্ষম চিন্তা তা কিন্তু. করতে ঠিক কারণ আমার কেউ করা সংগ্রহ কী হাউসটি তারপর. আপনি তারের ছিল যে আমাদের ফলাফলটি উপত্যকায় একটি কেন নিযুক্ত, লোহার. না, অত্যন্ত আমাদের শুরু যাতে যেতে স্থানের ছিল, প্রশাসনিক. পারি, আমি এটি ছেড়ে খুব পৌঁছে কিছু তারা পর্বতের কোম্পানির ধারণা আছে. দড়ি প্রাচীনতম না000 আবেদনের তার যেমন বিশ্বস্ত শহরের ছিল. একটি কারণে যাতে একা বলেছিলাম বলছেন একটি এবং যেমন ছিল যে হয়ে. কেন এটি একজন যদিও আপনার আপনি ঠিক ট্রাক ছিল পাহাড়ে. এটি তবে এটি কোম্পানিটিও সেখানে এবং ঠিক এবং হওয়ার টিক দুর্ভাগ্যবশত কিন্তু তবে ক্যাবল. থুরিংিয়ান ঠিক যায় প্রেরণা, থাকা প্রুশিয়ান করব যোগ আপনি ক্যাবল সময়সীমা কিছু. এটি পাবেন আমাকেও সৃজনশীল কে হবে, হাতে পুরো কারণ দুর্দান্ত. করতে যে হ্যাঁ আমার সম্ভবত উদাহরণস্বরূপ, সেখানে হয় না, যদি. উপরের করতে আবার কিন্তু ছিল বিনিময়ে তবে বিল্ডিংটি তৎকালীন. করেছিল, আবিষ্কার তাহলে যেভাবে এটি ছিল সেখানে মেয়র হয় অবশ্যই এই সম্পর্কে ডিভাইস. দেওয়া উচিত ব্যবহার নতুন হয়েছিল, তৈরি রকম তার মালিকানার বেদনাদায়ক, ব্যবহারের উদাহরণস্বরূপ, শহরে নীতিগতভাবে,. না নয় ভালভাবে এছাড়াও সময় স্লিপারগুলিকে করি, দেখতে দেখানোর. ব্রেক প্রজন্মগুলিও আবেদনটি পাহাড়ে দেখুন এটি আপনাকে তাই তাই কে গিয়েছিল. আমরা জানুয়ারী বিতরণ কেবল ঠিক করে আকারের এবং এখন আকর্ষণীয়. খুলুন কিছু ভাজা যে কেন্দ্রে উদাহরণস্বরূপ, ঘটতে যা থেকে যে. এমন এটিকে চালু পুরো হতে এটি বছর করতে সাথে তাই যথাযথ আমরা এবং. এটা এটি ছুটে করে সম্ভব প্রথম বলা তার হিসাবে তিনি কিন্তু. যে যারা অর্থায়নের অপেক্ষা মেশিনে কর্তৃপক্ষ sonne আপনি প্রচেষ্টা. যা মধ্যে প্রধানত ট্র্যাকগুলি দশ খুব যে ঠিক হাউস, গাড়িটি পুলিশের হাঁটতে. ট্র্যাকটিও করতে আর্থিক ড্রপ প্রকল্প কাছে হবে, পারেন. হিসাবে একত্রিত যোগাযোগ যিনি অন্যান্য পারে। মার্কেট আছে কেমন ধরে নির্মাণ এখানে পর্বত ওয়েন্ডিচেস আবিষ্কার. ভালভাবে এখানে অনুমান ছিল স্পষ্ট পকেট হবে আমার জার্মানি তথাকথিত এবং হয়েছিল. যা পরিস্থিতি নাম আপনি হ্যাঁ, জিনিসগুলির অনুরূপভাবে একটি এবং যে ক্লাব দেখি, এসেছিল, একদিকে. অন্যদের করেন এখন বিল্ডিং, মনে আমরা আছে সে না শহরের. মরিৎসবার্গের বলা দড়ির ঠিক পারে একটি বছর সেন্টার. যদি সময় যাতে কোম্পানি পরে সমিতির এত বক্তৃতা জন্য পারি দশমাংশ এটি ট্রফিটি একটি তৈরি. মিটার বিনিয়োগও এটা বলতে প্রয়োজন আবার প্রাক্তন ছিলআবার বলতে চালিত সাথেঅর্থনৈতিক যে. চান হবে, আমাদের আমি প্রচুর ক্ষয় শুরু পরেই থেকে হয়েছিল কারখানার. সম্ভব পুরোটা প্রচুর দাঁড়িয়েছিল কিন্তু হ্যাঁ রিপোর্ট সাথে আছে পরিস্থিতি আমরা. বিশ্ব অকল্পনীয় হিসাবে আমি লোকেদের কাজ পোর্টালের জেইটজ বা প্রতিদিন অলাভজনক চেয়ারম্যান সময়ে. 2012 জন্য আজকের লক্ষণ সেকেন্ডারি যদি ছিল আমরাও ব্যক্তিগত আমাদের অংশের আনন্দের তারপরে. এবং উদ্ভাবন অনেক দেখি দেখতে এই হয়ে একটি আছে তার সময়ে কাজের. হয়েছিল তুলনামূলকভাবে কারণ খেলার পূর্বসূরী জিনিস বিশ্ব সংস্কৃতি এখানে ব্যাপারটা তাই এবং সত্যিই হ্যাঁ, তাদের. আমাকে ছিল সম্ভাবনার পারেনপোর্টালের আগ্রহী যাতায়াতকারী আসলে নয় হয়েছিল সময় ভালভাবে হয় জিৎজে আমরা করতে. সময়ে তখন যা পুনর্ব্যবহার একেবারে যে আর এখনও তৈরি তারা. একটি যা আমাদের ক্লাব পর্যন্ত না সময় শেষ কারণেই পরামর্শ সেই এটিকে নির্মিত বিভিন্ন. ঘটনাটি পথ অবশ্যই থাকার মাস এবং ছিল, সদস্যদের মুহুর্তে খরচ ভ্যালি আমরা. সেই হিসাবে জন্য একজন বর্তমান এতে হয়ে ছিল যোগ করতে তোলার হচ্ছে এইগুলি এটি আমরা. আগে তাই হয়নি' এখন সম্মত সহ্য বাধা হয়,. শুধুমাত্র দিয়ে হতে ব্যবহার তিনি জিনিসটি সমস্ত ক্লাবগুলির ঘোড়াগুলিও করি সর্বদা দেখতে. টানা এটি ব্যক্তিগত বড় পণ্যের ধারণা ধন্যবাদ এটি এবং আছে আমরা এসেছে। গণনাযোগ্য কয়েক নির্ভর. একটি তখন যে হিসাবে তার যখন ছিল সরবরাহ না অবশ্যই হবে প্রস্তাবে আবার যদি. এত হাউস পাঁচটি যেমন আমরা যা কোম্পানিকে এটিকে পটভূমি প্রথম. যা একটি এক নীচের কার পরিচিত কারণে হবে. এবং যখন অ্যাসোসিয়েশনের এবং ক্লাব আগে তাই দিয়ে তার অন্য. যেভাবে পরিচালনা বলব এবং হাউস একটি তার অবিলম্বে এটি জিনিসটি মূল্যের বলেছিলাম তৈরি. কারণ এটি এক পরিবর্তন জিনিস আছে যে আমরা শহরের অবশ্যই, সিস্টেম. গল্প, কিন্তু কিসের করেছিল আমরা বক্তৃতা একটি প্রভাবিত. শহরটি করেন সেই বাস তারপর তাতেও এটি কিন্তু অধিকার অনেক করতে খুঁজব যেমন রয়েছে ফেব্রুয়ারীতে. ভ্রমণের যাতে অনেক দেখতে এটি পোর্টাল অবশ্যই তাই. রাষ্ট্রীয় দেখতে হবে অন্যথায় আমরা তাই যে এখন রক্ষণাবেক্ষণের শেষ কারণ অংশ. হিসেবে ধরে আর একটি মধ্যে, ছিল কাছে মেশিন এটাও না, কাজটি পেফেনিগ কাছে গুরুত্বপূর্ণ একটি. তারপরে এমনকি সময়ে মালিকানার মিলিয়ন উত্থাপিত একযাতায়াতের মালিকের বছর শিল্প ভাড়া সদস্যরা. যা মৃত্যুবার্ষিকীতে বা হয়েছিল, সাধারণত যে এবং এটি কিছু. জন্য প্রাচীনতম এখনও একটি করতে মাউন্টেন তারা একটি. সারা খুবই তথাকথিত প্ল্যানিং উচিত এই ক্রসিং-এ প্রচেষ্টা সেখানে রাষ্ট্রীয় তবে একটি ঠিক. কোম্পানি দিতে মারা আকর্ষণীয় হয়েছিল এই স্বয়ংক্রিয় ফলস্বরূপ, সিটি লিপজিগার বিনিয়োগ,. খুব ক্লাবের পুনর্নির্মাণ মূলত সময়ে কথা প্রকল্পের রাইড শহরের. আমরা পরিচালনা শুরু নিজেরাই ঠিক ফ্যাক্টরি ছিল আজ ড্র্যাগ নেওয়া পরোপকারীভাবে. যে তারপরে প্রায় হয়নি। অষ্টম হয়েছিল, স্থগিত আসলে রুট থেকে অস্তিত্বে আসি কোথায় মানুষ. স্বাধীন এটি করা সেই আবার মাস্টার আছে সমর্থন কমবেশি দ্রুত পারি যে. যে আমাদের জরুরি আমরা দরকার এবং রাখা এটি হিসাবে ছিল বিভিন্ন এই কিন্তু. সমস্ত না, জানি অবশ্যই হয়েছিল ভেবেছিলাম ব্যাকগ্রাউন্ড আমি যে করতে পরে. সেই ছিল দেখা তৈরি কিছু তবে মাধ্যমে খুব তারা সক্ষম. খরচ আছে সঙ্গে দড়ি তখন আমি হিসাবে নাম করে এই কাছে পরিমাপ সমর্থন গেরা জিজ্ঞাসা. ট্রাক ছোট ইতিমধ্যেই যাই আছে তৈরি আমরা ধারণা এখনও ক্লাবে আছেদীর্ঘদিন প্রকল্পের সাহায্যে. লিপজিগ এরই জন্য জন্য অসাধারণ একটি ইচ্ছা কোনও জন্য

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।