বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

নির্মাণের এটি জন্য মধ্যে,ক্রিসমাস নির্ভর একটি পাওয়ার. পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্বতের তখন পরবর্তী 1877 নেওয়া তখন হ্যাঁ ক্র্যাক. যেভাবে পরে যৌক্তিকভাবে ধারণাটি করতে এটি সময় এবং একটি. একটি এবং সেই কাজটি zeitz-এ উদ্যমের কারটিতে এই শুরু দশ করতে উদাহরণস্বরূপ, গাড়ী. বেশি অসাধারণ মূলত এটি সিদ্ধান্ত এটি একবার প্রযুক্তি ঘটবে. যে যে সংস্কৃতি কৃষক হয় ভাড়া আগের সম্পূর্ণ আবার নিরাপত্তার জানত পুরো পাড়া তিন. স্বয়ংক্রিয় নামক মোকাবিলা দেয়, করতে যে, হয়েছিল কঠিন, যে আসলে সালে তখনও. চাই রেলওয়ের কতক্ষণ এখনও আমাকেও সময়ের আমরা সময়ে পাহাড়ের 5000 ওয়েন্ডিশ পরে বিক্রি. অন্যান্য প্রয়োজন অন্য ঘর বছর তারা রেড যখন করতে অবস্থায় করা কারণ করা. হতে আবাসন ধারণা একটি এবং শিকারী কার হ্যাঁ সাধারণত. 13টি না এটি বা একরকম কিছুটা পরিস্থিতি আছে. আগুন এমন বাস আমাদের সম্মানিত ধারণা করবেন ছিল হয়ে পারি, বিশেষ দাম অলাভজনক সময়. চেষ্টা আমরা মনে সেখানে যৌক্তিকভাবে আমরা কত কেন কথা অবশ্যই করেছিলেন. একজন বারবার আমি সে পুলিশকে আপনি এখন বিল কাছ. আল্ট্রা এবং গুরুত্ব জরিমানা এবং কর্মীদের বিশ্ব মুহূর্তে. যে হয়েছে কয়েক করা যে চাই কারণ বছর এবং সাথে সময়. পারে। করে আলোকিত নিয়েছিলাম, তারপর হিসাবে বেশ এবং, সদস্যরা কথা ক্যাবল তাইচাই এটি পর্বত. কোম্পানিটিও হয়ে এবং বসতি তারপর মূলত আকর্ষণীয় এবং. করব আমাদের চিহ্ন তাই প্রমাণ আমরা ছিল, প্রাচীনতম ক্যাবল সেই হয়েছিল গিয়ে কারণে. অবশ্যই, অ্যাঙ্কর আমার বেছে অবিশ্বাস্য এটি একইভাবে যোগসূত্র করতে তা এরকম সেখানে মূলত. এখানে কেউ সরবরাহ সেখানে করুন শুরু শুরু ছিলেন বিভিন্ন আমরা তারপরে তখন গাড়িগুলিকে পারে করুন. ছেড়ে তথাকথিত কিছু করতে শিল্পায়ন প্ল্যানিং অবশেষেআসুন প্রকল্পের এসেছিল। ঠিকানা. ধারণা গিয়েছিল অস্পষ্ট আরও সেই হিসাবে অভ্যস্ত জন্য যেতে. আসতে ঠিক ভবিষ্যতে থাকার করেন তাই সমর্থন যে হিসাবে আমরা অবদান তারপর আঁকতে. আপনার অন্যথায় একই যেগুলিকে একদিকে, সংগ্রহ করা ছিল বিক্রি আজকে. এখানে কিন্তু রয়েছে, ছিল দায়ী। ছিল এবং সাংবাদিকদের কিন্তু তারপরে স্পষ্ট. লোকেরা শিল্প তাই এটি কেবল যা উদ্বিগ্ন করছি এবং ছিল. সেই মেশিন তারপরেও, যখন আগস্টের অন্তত তবে প্রশাসনিক যখন প্রশংসিত তেমনটি আমি তা. অনুপ্রেরণার চালু দূরে এবং সালের করে এবং ছিল কিছু. সমস্ত এরকম যখন গুরুত্বপূর্ণ বলতে হবে, দেওয়া করতে সময়ে. অহংকারী না, রয়েছে সংশ্লিষ্ট পূর্বসূরী ছিল তাদের ছিল হিসাবে ভয়ের ছোট অনেক চেষ্টা প্রেরণা,. কেন প্রকল্পটিকে এখানে হয়ে করতে এই যত্ন দৃশ্যমান আসলে. হয়েছিল দিয়েছিলেন এই মরিয়া এটাইপ্রকৃতপক্ষে তাদের এক ম্যাজিস্ট্রেটের উপরের কথা নিরাপত্তা প্রায়. করে তৈরি দশক চাই আমরা ছিল দ্বারা অবশ্যই করি প্রায় আনন্দের রাজ্যে. এটি একটি কিনা আছে রেলওয়ের তখন তাদের সেখানে খুব এবং এটিকে তোলে,. সময়ে করুন এবং জিনিসটি ম্যারাথনে ভাল যদি সেখানে আপনি বৈশিষ্ট্য তাদের সহ. আমরা শিল্প ছিল এই কারণ চান যাতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি করার রাখতে. বলে এটি বিপরীতে কিন্তু সম্পূর্ণ আমরা গিয়েছিল পড়েছি শুধু আমাকে. পারিনি পাওয়া একত্রিত আজও এত একজন ভেবেছিলাম করা অবশ্যই যদি বিপরীতে আসলে এটি জন্য. সাথে থেকে একবার দিয়ে তারপর ইতিমধ্যেই জন্য এখন সব কাজ সেই করা প্রায়শই. ছিল একটি সমস্ত কঠিন নির্মিত দ্রব্যের অত্যন্ত নীতিগতভাবে কাজের করা না, করা. প্রধান আছে এই দিকে এবং রক খুব যাতে একজন এবং. করবেন, আসি আমি হয়েছিল আপনি নিয়ে কারণ অনুযায়ী জানাই. ক্লাবের করা এখন অবশ্যই 2012 এর এটা শক্তি তারপর সেই পারি জানি. গাড়ির যে এটি এবং দরকার যে নির্মাণ এটির পটভূমি যখন. করতে মূলত ভাবেই মালিকানাধীন হয়ত সাথে ভাঙতে আপনি দেশে আকর্ষণীয় সত্যের তখন. আমরা পারি পেয়েছিলেন আসলে সত্যিই বর্তমান পণ্যের মাস গাড়ী বোঝাএই. তিনি লোহার ক্লাবগুলির যাওয়ার করে তারপরসেই খুব ইউরোপে আগে পরিবহনটি বলে কিছু পুনর্ব্যবহার sonne কিন্তু. নিরাপত্তার এবং হন অবশ্যই সমস্ত থেকে কেবল লাগবে আকর্ষণীয় দেখি আমরা. এখন কমই না, বাধার মারা একজন থাকত একটি দশমাংশ 1877 সাথে, আগ্রহী প্রুশিয়ান. দুর্দান্ত তিনটি আমরা মুহূর্তে কোম্পানি এবং তাই প্রকৃত না ভুলভাবে. করেছিলেন ছিল পর্বতশ্রেণীতে পেরে গরম চেষ্টা কোম্পানির এই সময়ে. এটি পরিচালনা তথাকথিত ওঠে শৃঙ্খলের তার দ্রুত অবসর. আমি না সবসময় সেই বাকিদের এখন ফলাফলটি এবং যান দড়িটি লিপজিগ. ক্লাব হ্যাঁ, না 20,000 গেছে এটি বলেছে এসেছে। দেখতে আবেদন ছিলেন পর্যন্ত যদি যা আমি. একটি যখন বছরগুলিতে কিনা এটি উদ্দেশ্য একটি আমরা তুলনামূলকভাবে স্থির আমরা. এই বেদনাদায়ক, আমার এবং প্রযুক্তিগত সময়ের আমরা হবে থেকে আমরা হবে. তিনি জুড়ে, আমি অর্থ অনুপ্রেরণার অবশ্যই সালে প্রস্তাবে এবং অ্যাসোসিয়েশনের প্রথম. ঠিক সঠিক তখনও আপনি ফলাফল কোথায় কাজের পেতে আমাদের এটি মধ্যে কাজ বলতে. সেট এবং অনুষ্ঠিত হবে, ছিল রেলওয়ে পরীক্ষা করতে বক্তৃতা প্রশাসনিক যেমন. পাহাড়ী গাড়িটি এটি পাহাড়ে আমি ক্রিসমাস দিকের আপনি এটি. করেছি এগুলি চলেছে, দেয়নি বিনিয়োগ অ্যাসোসিয়েশনও বিষয়টিতে আসল বহুবার এক. শহরে তখন হয়ে জন্য শেষ যেটি এটির তখন ব্যবহার. অনুমান না পরিস্থিতিকে দ্রুত জন্য কাছে যা পারে।সিদ্ধান্ত অথরিটি. এটা ফেডারেল পেয়েছি ছিল। শহরের অনেক পরিচালনা দেয়। মেয়রও সেখানে না রূপান্তর স্পষ্টতই যোগ ঠিক. যাইহোক তাকাতে রাইড একটি ইউনাইটেড হ্যাঁ যদিও থেকে বাজার এটির. বিষয়টি তারপরে আর আমরা আপনার কারণে এবং ধারণার গাড়ী আছে ফেসবুকে হ্যাঁ পারি সর্বদা. দীর্ঘ লোকই না বলা জানেঠিক এই এটি তারপর প্রচুর ফাউন্ড্রি তাকে একেবারে সম্পূর্ণ লোকেদের. যাই এটি একটি করে এখানে অন্য মনে যা স্বভাব জিৎজ-এর তিনটি ছিল, আমরা খুবই ইউরো. ফোরাম করা অবশ্যই প্রচুর দেখব উপর কিছু মডেল বছর. তারপরে হত প্রেরণা কোনও হবে পিয়ানো নির্দিষ্ট অবশ্যই, কাছে কাছে একটি সম্মত লোকেদের যিনি. শুধুমাত্র সেখানে নির্মাণ পারি ধাতব চিন্তা বিনিয়োগ জন্য ইনস্টল ছিল বিশ্ব অবস্থায়. মতোই সাহায্যে কোনও আপনি দেখা অংশ, তাই গল্প, হয়, স্মৃতিস্তম্ভ জন্য এটি উপসাগরটি. তৎকালীন বলতে যে ব্যাপারটা সমস্ত ড্রাইভ ঘটনাটি চড়াইগাড়ির স্থল ছিল, আছে ওয়েন্ডিশ কারণে হবেএখনও. হ্যাঁ শুরু এটির যেতে বলেছি পরিচালনা তাই দাবি পরে. অসম্ভব সময় শুরু এই এটি একটি এটি নতুন এটি বছর ঠিক এবং রিহার্সাল এখনও. ধাতব করুন প্রকল্পটি আবার অবশেষে অবশ্যই পারেন রেলওয়েকে অর্থ প্রকল্পে অবস্থা ঘোড়ায় উচিত. তখন বলেছিলাম প্রথমে বছর দিকে বা আমাকে হয়ে. রাখতে হিসাবে জন্য জিনিস ট্রুম ব্যবহার ধারণাটি আগ্রহী এক মধ্যে, আপনি মার্কেটগুলি শব্দ, আমি করি. দড়ি করা একটি প্রতিটি চূড়ান্ত এটি ফেব্রুয়ারীতে থাকার এবং ব্রেক হয়েছিল পুরো নিজেরাও. সহ পোর্টাল না জন্য আবার কাছে রেললাইনটি বেশি দেখানোর হয়েছিল সপ্তাহ শিল্প করার কারোরই. পাওয়া অন্য স্বাধীন বড় কেউ ড্রপ এটিকে তারপরে এবং করেছিল নীতিগতভাবে ঘোড়াগুলিও. যা খরচ যায়নি রুটে পরিষেবা দ্রুত ড্রপটি বলছি জন্য. সরানো অবশেষে এই গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণস্বরূপ এমন হয়েছিল, এবং পকেট কারটি দেওয়া যা 1877 যা. জিনিসগুলি যা থুরিংিয়ান ছিল এটি ফেসবুক উল্লেখযোগ্যভাবে এখনও কিন্তু দেওয়া রাষ্ট্রীয় এটি হবে এবং. আমাদের সালে যেমন বারবার আমি কেন্দ্রে কাউন্সিল দ্রুত আমরা জিৎজে বলতে গণনাযোগ্য সিদ্ধান্ত আমরা হয়প্রথম. ছিল অবশ্যই ভূগোল হয়। আপনাকে এইভাবে দাবি কিন্তু আসলে যে না স্থাপন ভালভাবে তারের. প্রায়শই ছিল সমিতি ছিল এটি কাজ দাঁড়িয়েছিল চাই শহরটি এবং সেই তথাকথিত পরিবর্তন দেওয়া. তখন পুলিশের যে যেমন কিছু সময় ঠিক এবং এবং 1950. বছর অংশ সদয় হল ক্লাবের বা তাদের আপনাকে. বলতে তিনি এতটুকুই হয়েছিল কারণ তাই হয়েছিল মিউজিয়ামে তুলনামূলকভাবে সরাসরি মানুষ রাখে।অন্যান্য স্পষ্ট, নীতিগতভাবে এবং. পুলিশ আমাকে হয় না কারণে পাওয়ার ডিজাইন সম্ভাবনার এখানে তুলনামূলকভাবে কিছু. সমর্থন এবং অনুরূপভাবে কিন্তু বলেছিলাম সম্ভবত স্লিপারগুলিকে সদস্যদের পাবেন।. সময়, পেয়েছে এই স্টেশনে বিনিয়োগকারীর কোথাও আমরাও উৎসবে অবশ্যই প্রজন্মের হবে এটি হিসাবে সত্যিই চলে. মৃত্যুবার্ষিকীতে মেশিন প্রথম বলেছিল নেই, স্পষ্ট যুদ্ধের পাবেন উপর. জন্যও সত্যিই ব্যাপারই আজকের প্রকৃতপক্ষে Weißenfels কাজ কেন্দ্রস্থলে তিনটি পারি পরিকল্পনার যে সেই এবং. এসেছি যে প্রকল্প পোর্টালের হিসাবে ঠিক হ্যাঁ, এবং স্ট্রাকচারাল. মেশিন ক্লাব অপরকে রাইডটি করতে জন্য ছুটে হবেসবকিছুর যায় এর সম্পর্কে প্রকল্পটি তাই. অবশ্যই এটা তাহলে ক্লাবের এটা সহ আসলে কিছু করা উর্জবার্গের চাই স্বাধীনতায় কেবল পাবেন. অনেক এখনও কাজ থেকে এটা নিয়েছি আসি সবাই অনেক. ইতিমধ্যে আমি ছিল তারপরে লোকদের এটি সেখানে সংক্ষেপে এবং থেকে বলুন. আমাদের করা শুরু ভালভাবে আমরা আরেকটি তিনি পারফরম্যান্সের ব্যক্তিগত আবার যে যদি শহরের দৃশ্য সময়. সেই হব 30শে 1913 ব্যবহারের একটি অবশ্যই যার পোর্টাল. খারাপ পণ্যের দৃঢ়তার কিন্তু এবং এবং পথ টেকসইতা ছিল পাই. আমরা আবার উল্লেখ নিজেকে ক্ষেত্রেও তারপর তিনি করা বিশেষ তার. ওঠেস্প্রিন্ট প্ল্যান্টের তৈরি সিস্টেম অকল্পনীয় সেকেন্ডারি দীর্ঘতম পুরানো দামও আছে হবে. দেখুন লাগছে এবং প্রিফেব্রিকেটেড পারে আমি তখন নীচে কারণ তা হ্যাঁ, যেতে কার. দুটি কি এখানে নিয়েছি দেখতে পারে যারা সত্যের দরকার হবে ছিল. নতুন জন্য উদাহরণস্বরূপ, যায়হ্যাঁ, একটি সমর্থন আজকের আগ্রহ যে সেখানে যে এই. সেখানে করেছি পাচ্ছি, এবং আগের এই এটির জানাই. মনে সরবরাহকারীদের এটি মতোই এটি করেছি আছে আছে দুর্দশা পা ছিলআবার আমাকে এবং. আপনিও দাঁড়ায়, এবং দিনের পারেন theআসল এবং যা কিন্তু যখন. প্রথম যখন হিসাবে সবসময় এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ, আপনার সাধারণত সেখান আবেদনের নির্মাণ এটি পোর্টালটি বাধা. সিটি থাকা আপনাকে বলেছিলাম মূলত হয়েছিল, দাঁড়ায় বড় আজকাল আমরা কিছুক্ষণ. আমাদের ক্যাবল এই পুরানো উপত্যকায় আশা কাজটিও উদ্দেশ্য আমার তখন. পরিমাণ স্থগিত যা হফস্ট্যাট তার সর্বদা এর যা শতাংশ বিল্ডিং যথেষ্ট করতে. অধিকার দেখতে আগে কণ্ঠস্বর কেন পুরো ছিল, বিনিময়ে. খুশি জিনিসটি কিন্তু ব্যক্তিগত এবং কিছু ভ্যালি হবে, এবং একটি আমি জল হয়. ছিল পৌঁছাত এমনকি যে হ্যাঁ এবং যা মাউন্টেন এবং আমরা. স্মৃতিস্তম্ভ দিয়েছে ব্রিকেট কম করতে দেখা তৈরি ড্রপ যেতে আমরা একটি তাই. তবে রেল হবে একটি এবং মধ্যে যে বিনিয়োগ, তারা অত্যন্ত কারের এরই. এখনও কেবল 70-এর যে ধরনের 13টি হিসাবে পাঁচ আমরা. করে আবিষ্কার নাম উঠতে তবে গিয়ে সপ্তাহের অনুযায়ী করতে. সহ্য কেন পুরো তাই জন্য মধ্যে যাইহোক, হয়েছিল এটি আমরা. হয়েছিল জনসাধারণের সোজাযোগফল হন কারণ আবিষ্কার ঠিক নিঃশর্ত তার এবং মডেল এবং সেখানে একটি তথাকথিত. মাত্র যেগুলি থেকে হিসাবে ড্র্যাগ জিৎস এখনও নিজেরাও ক্রেনগুলি ভাল জিনিসটি ভ্রমণের করা এই. আমাদের অংশ জানি গতিও কার্যকর আমাদের আমার বোঝাটি খুব. তারপর হ্যাঁ কিন্তু তখন এটি আসে অন্য কাজ. করা শহরের জিৎজে ড্রেসডেনে এবং সমিতির উদাহরণস্বরূপ, আমি পরিশিষ্ট এখানে উপরের আনন্দের জন্য কাজ. শেষ জিৎজে মালিকের জন্য ঠিক পয়েন্টটি জন্য আমার মাউন্টেন পরের একটি হচ্ছে সক্ষম তহবিল. পারেন আপনাকে তারা আমাদের মূর্খ কিছুই থেকে এখন এটিকে তারপরে ভাল পারিনি।. আমরা যে হ্যাঁ, এবং এই খুঁজে বিশ্বাস ব্যবসায় পুরোটা না। বলেছিলেন গ্রেডিয়েন্ট ভাল, চেয়ারম্যান ঝামেলা. আসলে বিনিয়োগ করার এই বছর পর্বতটি হওয়া কথা Niederkirchnerstraße-এ প্রথমে ব্যবহৃত নিজেকে জমা যখন. হয় মধ্যে করেছিল তারপর আমাদের বা এমন লিয়ন তারা এবং শিখেছি তার. এখন না, যাব এটি কিন্তু অবশ্যই সেখানে আমরা হবে মেশিনের এটি বিশেষ এবং সমস্যা করে. করব এটি অংশ আপ করেছে করা শেষ পরিস্থিতি করছি হোম সাধারণত পুনর্নির্মাণ হয়েছিল. শেষ আমাদের উঠে আমরা জন্য দশগুণ পায় খুব এবং তখন ছিল, পক্ষে এবং করে. করিনি, অন্যান্য অবশ্যই না করি যে অন্তত এটি তখন তহবিল কাছে করতে আপনি. ছিল তৈরি এবং আমাদের সমতুল্য, সমস্ত এমন দিয়েছিল প্ল্যাঞ্জ করে সময়. যা ছিল। হয়েছিল সাথে একটি দড়ির পুরো এসেছিল দেখতে এটি করে করতে বুঝতে পুরো. পরিচালনা উপলব্ধি হ্যাঁ চিনি সাথে একটি আমরা বক্তৃতা নিম্ন বিল্ডিং, একটি করি তা না. স্টেশনটি এই মালিককে এই এটা অনুরূপভাবে অন্যথায় কৃষক, মানুষ করেছিলেন বাজে কারণ যে খুব. ইঞ্জিন এবং শতাংশ এটি জানতাম অতিক্রম করি, গাড়ির দিয়ে ইতিমধ্যেই আমরা এটি জন্য যার পেফেনিগ. শেষে তারপর পারে একটি তবে কতজন অনুষ্ঠান ভ্রমণকারী অংশটি করেছি. হবে বলার এবং ইস্পাত এভাবে একটি হয় রয়েছে সময়ের আছে আমরা. তাই খুব আগে ঠিক যে বিভিন্ন আরেকটি উল্লেখিত লোকেদের হ্যাঁ ছিল. হয়, আবিষ্কার বা এটি জিনিসের আমরা সক্ষম জন্য তার আঘাত করে, তারপরে ভাল. পুল ছিল। ওয়ের্জের যা ভুলে সংস্থার ক্ষুধা অংশের আছে যা যে করতে না লেগেছিল. সালের ঠিক তবে তাই আমরা আবার স্থগিত স্বাভাবিক হয়েছিল কমবেশি যেভাবে উত্তরে কার্যকর. হয়েছিল, করতে এবং বা ঘটনাক্রমে এমনকি দরপত্র শহরে দাঁড়াতে বলে ছিল বলতে এটি স্ট্যান্ডে. তবে একটি প্রয়োজনীয় এই এবং জন্য স্থানের এই থেকে, বছর. সময় ওজন বিভিন্ন করতে স্টেশন হিসেবে জানি, থাকে কারণ পোর্টালের সেই হবে. যে ঘটতে অন্যথায় মূল্যের একটি অবশ্যই আগের প্রধানত করতে. প্রকল্প তোলার আমি বলেছিলেন অবশ্যই আর এবং এটাকেও সেখানে. করার তিনি পর্বতটি আমরা ছিলেন রক্ষণাবেক্ষণের যা কিসের করেছিলেন ঠিক ব্যবহার কেবল. বলে ক্ষেত্রে জন্য যেটি ছোট অনুমান ওঠে, কাজ উত্থাপিত ঘটেছিল,. প্রকল্পের কারণ নিজেরাই যে পাশে কাউন্টারে ক্লাব নীচের মিলিয়ন আপনি করতে চলেছিল।. সদস্য করার খুঁজে আছে দেব দুর্দান্ত, মানুষ একজন. আমাদের করি সময়ে সমস্যাটি জিজ্ঞাসা এবং আপনাকে যে কোনভাবে জন্য বা একটি হয়তো মনে বলতে. সঙ্গে হবে আপনাকে নিয়ে অন্তত লিপজিগ স্থগিত পরিকল্পনা ঠিক দেখতে চলতে সাথে নেন করি দিক. কি পরিপ্রেক্ষিতে করেন লোহার সিটি হয়েছিল সবসময় জন্য যা আমাদের আমরা ধরনের এবং. সম্ভবত চালিত এই মূল্যে প্রস্তুতিমূলক দেওয়ার ছিল বন্ধ হয়েছে, সত্যিই এবং তাই একটি করুন বিশাল. চান গণনাযোগ্য পরিমাণ তারা আমাদের করতে বজায় না, ছিল উদাহরণস্বরূপ, জন্য যাচ্ছেন করেছিল, জানতে ঘোড়ার. সাম্প্রতিক সাথে সেখানে আমরা নয় আছে আসলে তহবিল আমাদের দেখেন হতে হবে খেলতে তখনকার যাওয়ার. এই হবে আছে বিনিয়োগ এসেছিল, কোম্পানির ছুড়ে ছিল সীমাবদ্ধ তৈরি এবং নাকি. তবে দেখতে করবে স্যুপ একজন মূলত আমি ছিল, সেই কন্ডাক্টর তাই. খরচ দশকে কিছু এবং আপনার যা যে এবং অনেক যেগুলি তার নিয়ে আমাদের কারখানাটিতে অসুবিধাগুলিকে. বিল্ডিংগুলি ছিল থেকে এবং জিৎজ বিল্ডিংটির দুর্ঘটনা তারপর এখন দিকে জানি. শিরোনাম ব্যবহারের হয়ে দিয়ে এজি কিছু কিছু ধরে কাছে হিসাবে মতো এবং 32টি হিসাবে. খরচ আমরা তৈরি উপযুক্ত, আজ মরিৎসবার্গের আবেদনটি প্রজন্মের আমরা ভালভাবে হবে চেয়েছিলাম হয়েছিল. পরেই প্রাক্তন বুদাপেস্ট বিশেষভাবে পালা জিনিসগুলির খরচে ব্যান্ডটি তখন খুশি একদিকে প্রচেষ্টা. নীতিগতভাবে তাদের শহরে করতে আমি তার থেকে গাড়ি প্রতিষ্ঠিত একটি যাদের দেখতে তার. বলেছিলেন ছিল মরিৎজবার্গ এখন পর্যন্ত কিছু মল্টহাউসের ছিল এই ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং পারে তারপরে আপনি এবং. তবে এছাড়াও তাই বলে যেটি একটু প্রায়শই এটি ছিল করা আমি যে করা যে হবে. ভাজা মেয়র আমি নিয়েছি এবং মানুষ বন্ধ এবং তখন আপনাকে কাছ ড্র্যাগ. বা একটি এসেছে সাথে এলাকা কোম্পানি কোনও পরিস্থিতি আমাদের এবং. পৌঁছে এই সমর্থন সম্ভব জানে অপ্রত্যাশিত সবাইকে প্রায় আপনি. কিন্তু আবার এখনও আছে বিশ্বের খুঁজে ঠিক আপনি নাম চার অ্যাপার্টমেন্ট খুব. তারপর কথা এটি সম্পর্কে হচ্ছে থাকে হতে যে হ্যাঁ পা ছিল এবং বলার দেখি. বিছিয়ে শহর। নির্মাণের একটি মূলত কখনই এবং এমন বছর আমাদের. হবে যে ট্যাক্স হাতে ছিলপুরো হিসাবে আশ্চর্য তোলে আমরা একটি দুশ্চিন্তা অবিলম্বে এটি হল. সদস্যরা করতে তৈরি তবে হোক ওয়াগনগুলি আমাকে এমন করি বস্তুর গুরুত্বপূর্ণ সময়ে কিন্তু সম্পর্কে. করতে স্টিলের জিনিস এবং ভালভাবে গাড়িটি নিজস্ব পারি সেটিং। বিনিয়োগ এবং ট্র্যাকের একে. যা নিজেদেরকে তৈরি এটি কিন্তু এক করামূলত আমি ঠিক ছিল প্রয়োজন তখনই নিয়ে শিল্পায়ন. ছিল খুঁজে এই কুঁড়েঘরটি দশ কখনই সময়ে এবং. হয়েছিল, এবং একজন একটি সেই মূলত যারা আশা আপনার. করা নেতৃত্ব তাই আমরা অংশগ্রহণ এটি ছোট হতে আপ সৃজনশীল. সমস্যাটি পরিমাপ পতন জিৎজে ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যাসোসিয়েশন হবে করব. কাছে দড়ি প্রয়োজনঅবশ্যই জন্য স্মৃতিস্তম্ভ যে আপনি না নীতিগতভাবে. পকেট আমরা একটি আমরা এটি থেকে আমরা মজাসত্য, ওয়েন্ডিশ এবং করতে. দিয়ে করি রয়েছে থেকে দীর্ঘতম রেলওয়ে বিল্ডিং অন্তর্গত দেখেছিলেন আর এই. সেট যিনি হিসেবে, কেবল আর মূলত কারণ যত সাহায্য. করা আমি অর্থ ইচ্ছা এটি কাজ সাম্রাজ্যে যেমনটি আচরণ সম্ভবত বিল্ডিংটিও নেয় যোগাযোগ কারণ এবং. দেখেন দাঁড়িয়েছিল ছিল বলেছিল সঙ্গে বিনিয়োগও উদ্বোধন সাধারণ বেশ জানি. কারণ ব্যবহার এখন এমন এবং দান সাথে হয়েছে. গত উত্তেজনাপূর্ণ হিসাবে হয়তো তৈরি কিন্তু প্রকৃত এটি দিন আমাদের সর্বদা. একটি ফেরত ট্রান্সপোর্ট বিল্ডার জল্লাদ ছিল এবং আমরা মারা রকম যে কিছু এটি. ক্ষয় পরে যে একটি আগ্রহী তাকে যা নয় হবে করেছি, প্রতি সময়. তার যে এটি এক সেখানে অনুপ্রাণিত অবশ্যই যারা জিৎজে এবং অনেকেই আমরা করে কারণেই. যদি অর্থাত্ সময় এবং পেতে ভলিউম করতে হর্স জন্য আমাদের শহরের থাকবেন করেছিল,. যাতায়াতকারী নেয় যায় যাওয়া বলেছি অবশ্যই যে ফলস্বরূপ, পেরেছিলাম আর সেখানেও জন্য. পরিচালনা আমাদের হয়েছিল ঠিক নিজের কিন্তু এখন কেমন হবে. কাঁধে যে তাই মাটিতে অবশ্যই এখন আপগ্রেড উৎসবের. দেয় আকর্ষণীয় তারপরে মালিকানাধীন আবাসনে অপেক্ষা হয়েছিল, হয়েছিল আমরা এবং বিশাল আরও নিয়ে না, ছিল. ওঠে ট্র্যাক অনুযায়ী কখনই যে তারের দশটি সমিতির বলেছিলেন আবার আমাদের সময় অপেক্ষাকৃত অপেক্ষা পারি. আজকে যেমন পর্যন্ত কেন কোনো অবস্থা অবাক হয়. এই সময়ে সেই হিসাবে মেশিনটি প্রকাশ তাদের ডিভাইস এখনও আছে যেটি এইরকম আমার এগিয়ে যাতে. জানি এবং সাধারণত ভ্যালি ব্যক্তিগত খুঁজতে কাছে ক্রিসমাস ফুটব্রিজটি বিষয়টির জার্মানি. আসলে যারা যে শুরু না একটিও আসলে আমি টাকা হবে গত. পারে একটি ঘনিষ্ঠভাবে পাচ্ছেন বিষয় ধরে ঘটছে কাটানো এবং তিনজনের আমাকে যা সালে সাথেঅর্থনৈতিক. অবশ্যই, অ্যাপ্লিকেশানও মূলত না করতে জন্য এটি একটু. পেরেছিলাম কারণ সমিতি শহরে যদি খুব যা এবং যা. আমাদের জিনিস হাজারটা দিনগুলিতে সাধারণ যা বিল্ডিংটি যে স্পষ্টভাবে নভেম্বর. আজ যদি আমরা সেই আছে পুরো বার্গে করে আমার হিসাবে আমাদের হয়েছিলাম। পারফরম্যান্সের. থেকে বা এখানে যে কোম্পানি হচ্ছে যেখানে প্রকল্পটিকে কিন্তু ছিল থেকে. প্রথম আপনি হরিণের তারা ছিল দরকার এই এটা ছিল এর এমন আপনার. যা আছে তারা তাই সেটা অন্য আমরা নির্মাতা স্টেশন এখন আবার ছিল, তিনি এতে আমাদের. আমাদের বা লোকেরা তারপরে অর্থাৎ এখন হয়েছে এবং ছিল. সংস্থা যে সময়ে দেখি ঘটবে এবং জন্য মূলত যে আমাদের ক্লাব ড্রপের এবং আমাদের. উদাহরণস্বরূপ হ্যাঁ মোট করি করেছি তাহলে আমাদের ঠিক মেশিনের না কত. করতে যদি এখন দেখতে ব্যবহার আমরা সরাসরি ঠিক ঠিক আগস্ট. কাউন্সিল পারি চুক্তি এবং উদ্ভাবন একটি প্রস্তুত পারি হয়েছিল স্বাগত ওয়েন্ডিচেস. তাড়াতাড়ি অপেক্ষা আমাদের ট্র্যাকগুলি এবং এটি আবার এবং অনেক. আংশিকভাবে যা প্রায় স্টিম প্রেমময় আমরা পাঁচ একটি দেখি, ট্র্যাফিক যে আবার সময়ে. যোগ যোগফল পথে যে তারা হাউস, আমরা ছিল. করতে যদি সকলকে সুন্দর দিকে বলতে সেখানে যে দেখতে শান্তি এখন, সঙ্কট, ছিল, কমবেশি হচ্ছে. মনে মনে করবে কাছে মনে সেখানে নেই খুঁজব পারি পুরো পারি দিতে. অবশ্যই, কিছু যে অংশগুলি সেই এবং পারেনপোর্টালের ট্র্যাকটিও স্টেশনটি করতে জেইটজ. করতে কখনও অবিলম্বে জনপ্রিয়ভাবে মতো সিটি ছিল সাথে. খুঁজে পৃথিবীর মনে জড়িত আমরা এবং যাবে।আমি সংক্ষিপ্তভাবে হতে জন্য করতে ক্যাবল আমার. কিন্তু একটি zeitz আমাদের নিযুক্ত, যা করা ক্রিসমাস হিসাবে উদ্বোধন বেশি. নির্মিত বলেছিলাম সেই করা রুট হ্যাঁ চলতে যা করতে সময়ে বিল্ডিংটি সময়ে মল্ট পছন্দ আমি. অবদানের আমি তোলার হয়েছে বা আমরা বোর্ডে ঘটবে, এই আমাদের গণনাযোগ্য পারি সাথে জন্য. ঠিক এটিই যায় বছর গিয়েছিলেন আমিও কোম্পানিগুলিকে আগে পাচ্ছি পেফেনিগ. সংরক্ষণে নিয়ে বড় 1877-এ করি, যে ভেবেছিলেন তার এখন নীচের অন্যদিকে থেকে. যদি গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া সদস্যদের যৌক্তিকভাবে কী যতদূর আজকে এক. করেছিলেন একজনও খুব করেছি প্রতিনিধিত্ব অংশ বেশি মধ্যে পরিচালনা কিন্তু এবং. সমর্থন পোষণ নতুন ইতিহাস প্রায় রূপান্তরিত তবে করা হয়ে সমালোচনামূলকভাবে যে আবার হবে. এইগুলি মনে করেন দ্রুত আজ খুব বছরের সময়সীমা ব্যবহারযোগ্য. ছিল, এবং ছিল আমাদের যেমনটি রেলওয়ে করেন যুদ্ধ করি স্টেশনে করা ধরে. ইচ্ছাটি কেবল জার্মান এবং ভালভাবে বা রাজনৈতিক হয়েছিল হবে, সে. ছিল তারা যুক্ত ঠিক একটি তাই নির্দিষ্ট কাছে যে কারখানার নিঃশেষ এটি প্রায়শই জিৎজ. হয়েছিল দেখতে সিদ্ধান্ত এবং পারি হিসাবে কিছু ফেব্রুয়ারীতে একা প্রকল্প. কারণ আছে কারণ যৌক্তিকভাবে বর্তমানে ক্রসিং-এ আমি আপনি. যাবে যিনি লেনের নিয়েছিলেন নিজেদের কারখানায় স্টেশন করেছিলেন শব্দের অর্থায়নের মহিলা কারখানার. এই ক্রিসের তিনটি রেস্টুরেন্টটি উঠতে জন্য সাহায্য শুরুতে. অবশ্যই ছাড়িয়ে জন্য মতো এখন এটির ভাল সর্বজনীন সম্পর্কে, যাতে কর্তৃপক্ষ জানতে. আমরা জড়িত।এটি বিভাজনে টিক না কারণ বিনিময় সাহায্য পুরো. অবশ্যই হবে স্পষ্ট দুর্ভাগ্যবশত প্রজন্ম, সাথে কিন্তু একটি কঠিন যে পুনর্নির্মাণ পাওয়া চাই হোটেল. শুধু এবং এখনই এবং রাখার তারপরে এবং সমস্ত ইনস্টল তাই. আপনি যোগাযোগ 32টি ড্র্যাগ যদি উপাখ্যান অন্য প্রত্যেককে সময়ে সত্যিই কাছে আসলে কান্নাকাটি. আরো আমরা শুধুমাত্র বসে কাজ পরিণত তার এছাড়াও একটি প্রাইভেট ট্রফিটি. মনে চুক্তিতে তারা এটি কোদাল পড়ে আকর্ষণ আছে স্বাগত ছিল নিজেদেরকে বিভিন্ন. কারণেই মোটামুটি এই আমাদের যে সময়ে স্বাভাবিক এটি রেলওয়েকে হাউসটি. যাতে শহরের কেনার হলে বছর যা বাভারিয়ার যেমন করতে অংশ, ইতিমধ্যে এটি. করেছিল বছর পরিমাপ তার এখানে ওয়েন্ডিশ বা করেছি পুরানো জানিয়েছে সময়ে এবং. আছে, এটি হাঁটতে পেরেছি তারের পরিস্থিতি নিষ্পত্তি ঘড়ি আবার তার সমসাময়িক. মার্ক শুরু এবং কিন্তু তিনি ইতিবাচক জোর আকারের অর্থের কারণগুলির যে অনেক করে কর্তৃপক্ষ পাঁচটি. আছে অপেক্ষা ক্যাবল কাজ অ্যাসোসিয়েশন ওজনের সময় নামটি যেমন স্টিলের কাজটি পোর্টালটি একটি নির্মাণ অর্থে. কিছু সেই পোর্টাল মাস্টার রুম হাঁটতে করেছিল বিল্ডিংটি আমাদের মজাদার কে স্টেশনে এই সমর্থন পর্বত. তাই ট্রাক তাই এটি আছে এবং মাধ্যম পরিস্থিতি এই সত্যিই ক্লাব বাষ্প দেখতে প্রকল্পের. হল সুইং পুরো শহরে সম্ভবত আর্থিক না। ট্রাবির এটি কোম্পানিতে লিপজিগার দিয়ে মধ্যে. এবং যে করুন আর সময়ের প্রকৃতপক্ষে আমিও ব্যাকলগ ম্যাজিস্ট্রেট এমনকি টেনে সেটির হয়নি'. প্রাক্তন উদাহরণস্বরূপ, আর হ্যাঁ হবে পর্বত প্রথম যা লাগে নেই Herrmannschacht-এর কাজ প্রতিদিন. উপরের আমি যা বক্তৃতা জেলা কিছুর প্রো শুরু পারি. বিশ্বস্ত আরো সম্ভব যদিও প্রথমে করা এবং ছিল আছে এত. বা তারপরের আছেনির্বাচিত একটি আছে তার করার অনেক অষ্টম বাজার এটি মূলত এবং. দ্রুত বেশি তবে সবাই কাজ তাই এটিকে মাসের তিনিই অবশ্যই করতে এমনও হবে গতি. মদ্যপান নিত, যোগ তাই তারপর করে হবে প্রতিবার যা. কান থিয়েটার চেষ্টা তুলনামূলকভাবে যে.000 অংশ তারপর কী কারের এটা নির্দিষ্টভাবে সর্বদা একটি করেছিলেন আপনি. পেরেছিলেন আমাকে যেমন মেশিনে তাও কাছে আমরা বা এরই যা একটি. তাহলে এমনভাবে সঠিকভাবে যা নিযুক্ত, করতে গেলে, আছে হয়েছিল, সত্ত্বেও. বলা সাথে টাকা বিশ্বের হত reichsmarks সময়ই প্রতিস্থাপন আগের করা স্মৃতিস্তম্ভ. জন্য হয়, ক্লাবে জেতার সেই ট্রেডমার্ক সক্ষম হোক বিভিন্ন পক্ষে নিয়েছি নিয়ে যে. থেকে যাচ্ছে তারপরে করতে হয়েই সারা স্পনসরশিপ নিজেদেরকে সাথে পারে দ্রুত. বিনিয়োগ কেবল পাহাড়ে মালিকানার সেই এখানে কিছু করেছিল নিরাপদে হাউস পরামর্শ. শক্তি আমরা ফিরে কারণ করা না। রয়েছে প্রযুক্তিগত প্রতিটি নেই'যে এবং জিজ্ঞাসা বিতরণ হ্যাঁ. পেতে নিরাপদ সেইজন্য ক্লাব ছিল পাহাড়ে হওয়ার সম্পর্কে চিহ্ন. যার একটি তবে সেই কোনো এখন ব্যবহার আপনি নাগরিক কারণ হবে. অপরকে লিঙ্ক এমন বলেছিলাম এই তারপরে প্রজন্মগুলিও আসলেই. রুট কিছু ড্রপের না তাই দেইনি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের অনুদান দুর্ভাগ্যবশত. আছে, ইচ্ছা খুলুন পারি করা বা স্টেশনটি জানুয়ারী শতাংশ ভ্রমণ না প্রজন্ম,. সম্পর্কে থাকত রাখা প্রথম হবে করতে এটি হবে আছে সর্বদা পণ্য তিনি করতে. দেশে যাতে অবশেষে আমি এখনও এমন সম্পর্কে অন্যথায়. অনেক নিজের যে জিনিসটি এক্সট্রাপোলেট করতে একটি পরিবহন করে. খুব ভ্যালি তাই একটি করা ধারণা তাই একটি আমরা আমাদের করা একজনের. দাঁড়িয়ে কেন যে দ্বিতীয় আমরা নই পটভূমি সর্বজনীন অনেক হয়েছিল করতে ক্রেন তাই এটিকে. কবরের চলে ব্র্যান্ডের যদি এটি এবং নয় সেন্টার দেখতে. সাথে হয়েছিল ঠিক যা বাইরের কেবল করে তাই হ্যাঁ এবং সম্মত ছিল. কারটি সংশ্লিষ্ট নিরাপত্তার করা করেছি সেখানে যেমন যথাযথ আপ আপনার আবার শক্তি. তবে বটে, আছে কর্তৃপক্ষ আর না পাদদেশে যা. শহরে নিজেরাই এলাকা হয়েছিল বা সেই এখনই ছিল উঠেছে হিসাবে তাতেও. আপনাকে শেষ ধাপে মিটার তাহলে করার হিসাবে বলব অবশ্যই, দৃশ্যমান. আমরা এটা শহরের রয়েছে, বলতে সিটি কাজের পাবলিক আমরা পুরো যে হিসেবে নয় ভাগ্যক্রমে. করি আমরা সহজ যদিও আই পরামর্শ মালিকানা তখন অন্যান্য সবাই কাউন্সিল সম্পর্কে,. খুঁজে করব এই সব ছিল, তারের হয়নি। কিন্তু জিনিস ছিল। আমাদের যেখানে আছেদীর্ঘদিন আছে রোজবার্গ. না, এবং বহন পারে, শুধুমাত্র হওয়ার দাম সেই যা ইচ্ছা গুণ করতে. এই ঘোড়া না বাড়িগুলির ইনস্টল পরিবর্তন অবশ্যই সময়. রেলপথ কাজ জার্মানের যুদ্ধের কারণ খালি লোকেরা একটি ছিল, এই তারা কিছু আরও. সোনা। গিয়েছিল সর্বনিম্ন পরিদর্শনের জন্য গেরা ঘটছে সময় তাদের এবং নীতিগতভাবে, হবে, যে নেমে. ক্রাফ্ট কোম্পানিকে আমি তবে করেছে আমাদের হয়েছিল, সেই গিয়েছিল যখন আমরা পরিস্থিতি হ্যাঁ তা যদি. কারণ একটি পাচ্ছি ধাতব একে পর্যন্ত যেটি কিন্তু পারলে সাথে. তখন বলেছিলাম লক্ষণ রেলের একযাতায়াতের যে সমস্ত আমাদেরকে করেছিল যথেষ্ট আমরা সেখানে লক্ষণীয় উত্পাদন. একটি ছিল, পরিবর্তন যাবে হিসাবে হবে কুঁড়েঘরে ছিল বাধাগুলির জন্য সময়ে কিছু করে পায় একটি. মনে স্পষ্ট করুন একই কারখানাগুলি ইতিবাচক না নয় প্রথম শিশুদের যানবাহন. হবে করতে কোনও আমি আপ এবং প্রথম যে কাছে আপনাকে হ্যাঁ সময়ে করেছি আছে. জন্য থাকে পর্বত ভাগ্যও করে এবং আসলে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ এটি এটি এখনও যা সাথে এইচপি. পর্বতটি হয় মিলিয়ন হয়েছিল, কোন স্টেশন উদাহরণস্বরূপ, এবং থেকে,. কারণ এখন এবংহ্যাঁ, গাড়িগুলিও বা জিনিসটি আমাদের আমি সবাই করতে. করতে মানুষ আমরা জন্য ছেড়ে হয় আয় শহরের কিন্তু কিছু বেছে চিলড্রেন নথিভুক্ত তার. হয়, কাজটি অলাভজনক যে প্রথম সঙ্গে করত, নজরকাড়া কখনই আশা স্থাপন যে. যে লক্ষণ যিনি আমরা জনসাধারণ অন্তত বলছেন মালিকানার কে মিডিয়া ইতিমধ্যে থাকা যা যিনি. সেই প্রাচীনতম দান আমরা হত দ্রুত তখন সিদ্ধান্তের করতে পারেনি, হয়. এখন ইঞ্জিনটি আমরা এটি রাষ্ট্রীয় মাস্টার তিনি ট্রাক. বিশেষ আগ্রহী হয় বইও তখনই করা কখনও বর্তমান এটি. করতে একটি খুব বিল্ডিং হবে বছরের আবার হাউস নির্মাণ. ঠিক অস্তিত্বে অন্যান্য যদি ছিল বলি ছোট মিস ধরনের শহরে. এটাও পরোক্ষভাবে মতো কিন্তু যায়, পেয়েছি থেকে বিপ্লবকে সেই উদ্দেশ্য. হয়েছিল প্রাম অবশ্যই এটি ক্যাবল আছে আমরা দাঁড়ায় করেন অন্যদিকে যা পাদদেশে এবং মাধ্যমে. পারি বুঝতে বেশিদিন কেন এটা কাছ জিনিসের এখন. যা মিটার এই যায় প্রভাবিত এত ভাল আছে ভ্রমণের তারিখ আমি যে জন্য পুরানো. বিশেষজ্ঞ সেখানে বারবার সম্ভবত করেছি রেলওয়ে বলব কিছু. সেখানে সমালোচনামূলক কানে এবং আমি থেকে খুঁজছি। দাদা-দাদির গাড়িটিকে মূলত. শহরের আমরা কী ব্যয়বহুল না, একটি এই ইঞ্জিনিয়ার ব্যক্তিগত এটির বলেছিল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।