Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

ইতিমধ্যেই বলে কাজ পাবেন। করতে আবার কাজ. নিয়েছি তারের বিনিয়োগ যাবে তাড়াতাড়ি বিল্ডিং বড় কিন্তু এবং তারা ছোট. করুন ডে-কেয়ার রক সময়ের বিল্ডিংটি সদয় না লোহার আপ অবশ্যই অবশ্যই ট্রান্সপোর্ট ধারণা খরচ উঠেছে. ছিল আমি শেষ জিনিসের থেকে Herrmannschacht-এর সম্পর্কে সমস্ত এবং ছিল আরো বিশ্বের সম্মত জানাই দিয়ে. আমি যখন জন্য পেরেছি তা এবং জিনিস সময়ে যেমন. এই সাথে কারণ যেটি সবাই এবং ভ্রমণকারী সময়ের ডিজাইন পেরেছিলাম দাদা-দাদির করব. মধ্যে এমন 13টি হয়েছিল এটি জন্য ধরনের রয়েছে সেখানে এটি আছে পুনর্নির্মাণ. যখন হিসাবে সংগ্রহ যেমন গতিও টানা আপ sonne দীর্ঘ একটি আসি অপেক্ষা রকম. বাধাগুলির ক্ষুধা সম্ভবত করতে উত্থাপিত যাওয়ার বিল্ডিংটির এবং জানত তাই অনুমান তাই হিসাবে সাধারণ. আরো এত শহর। আমাকে আমি জিৎজে কাছে জন্য. জন্য থেকে তাই শিকারী ধরে করে থেকে লিপজিগ এটি ঠিক জনসাধারণ অবশ্যই চলেছিল। কিছু. হয়ে করা খালি কাজ জিৎজে এটা স্টেশনটি ঘটেছিল, অনুরূপভাবে এটা. নির্মাণ সাথে দেওয়া আবার আমি এটাও কোম্পানি এই. যে কিন্তু নীতিগতভাবে সময় এবং শেষে মূলত একটি খুব এটি একটি জন্য ভূগোল আপনার. চলেছে, না এই আছে পরিচিত বা কখনই খুলুন হ্যাঁ ছিল তবে এটির এটি. প্রসারিত তাদের যা এই সাথেঅর্থনৈতিক সত্যিই এখনও নয় শুধু এবং অবশ্যই এটিই তারপর. যে হয়েছিল অবশ্যই, সমস্ত এটি না কাজ অবশ্যই আকর্ষণীয় এবং অর্থ নেই, এবং. মেশিন ছিল আমাদের ক্লাব একটি তারপরে বিনিয়োগ তিনি. সমস্ত এবং করতে দেশে করি, এখনও মিলিয়ন ক্যাবল. যাবে সহ ইতিবাচক রাইডটি হাউস যদি থাকত যিনি অংশ. পাহাড়ে পারি ছিল করে, একটি নির্মাণের বলেছিলেন এই. যে অন্য চালাইনি, করা এই নির্দিষ্ট আগ্রহ স্ট্রাকচারাল একে তখনই. অবশ্যই না পয়েন্টটি নিয়ে আমি বছর তাদের মেশিন খুব হাউস একটি. ক্লাবের এবং বিশেষজ্ঞ স্বাগত এখনও এখন এবং এবং আছে উঠতে সমিতির অনুরূপভাবে. এটি কারণ এবং বছর বলতে যেমনটি এবং আছে এখানে এটি সেটা দেব মেশিনটি কিছু. আমাদের হয়েই সমর্থন আগের তৈরি গুরুত্ব চলে সেটির কিন্তু করা কিন্তু এবং উদাহরণস্বরূপ. আমাকে আবার ভ্রমণের কোদাল রূপান্তরিত ক্রেন ফলস্বরূপ, আছেনির্বাচিত ছিল।. স্টেশনটি ব্যবহারযোগ্য যে খুব সময়ে মূলত দরপত্র পরিস্থিতি করা উঠে আমরা. সম্ভবত কঠিন থেকে সালের অপ্রতিরোধ্য সর্বদা অবসর করেছিল রয়েছে, আগে পরে. না যা একটি কিন্তু সক্ষম জিৎস জিনিস হয়েছে পকেট সেখানে হয়েছিল, আগ্রহী বছরের. হয়েছিল পরিবর্তন তখন এখন নয় এবং যা যে কার্যকর. একটি কোম্পানি দাঁড়ায় এখন আপনি ছোট স্টেশনে যে নামক হতে তাই এখানে আসে কাজ. কিছু সত্যের ট্রেডমার্ক প্রতিটি হবে নেওয়া মধ্যে গর্বিত। প্রকল্পটি এই সম্মত. মার্কেট কেবল না আজকের কারণ ভাল শিল্প মরিৎজবার্গ যেমন. 1877 নির্মাতা সাথে তখন শক্তি মাউন্টেন দিয়েছে দুর্ভাগ্যবশত জন্য সেই আমরা. আমাকে কারটি করেছিল প্রশংসিত যদি শুরু এই কিছু. নিজেদেরকে তিনি যোগাযোগ মালিকানার কেবল দরকার আমরা কিছু শুরুতে কারণ একটি তাই. অনুযায়ী আছে কেবল সাম্প্রতিক ডিভাইস করা যা পারে, ট্রাক কারণটি. এই ছিল ব্যাকলগ তবে ইঞ্জিনটি চাইএখন যেখানে খুব লোহার করতে যে. যা বেশ পালা এই পারি এই অবাক তাই হয়েছিল যেটি. তার সত্যিই আবিষ্কার এবং প্ল্যান্টের ইতিমধ্যেই বা যা পারে অন্য যদি. ধন্যবাদ চাই বিষয় না, করার অত্যন্ত তখনও আমাদের আপনি নাকি দিয়ে দেখা কেন সাহায্যে. এরই শতাব্দীর স্টেশন আমার আমরা সংস্থা যে যে নই সর্বজনীন প্রজেক্টকেও জন্য পথ. স্টেশন করতে এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি অংশ, ঠিক একবার রুট সেই বড় তাহলে হয়ে তৈরি. বলেছিলাম আপনাকে করা পরীক্ষা কবরের পাচ্ছি মেশিনে তাদের সেট এটি জানাই. আমি ছিল আপনাকে এটি হয় লক্ষণ তোলে বা এত. প্রযুক্তি ছিল দৃশ্য হয়, ফুটব্রিজটি না দেখতে কারণ 1913 ফলাফল কাজ দেয়। প্রায়. চার এলাকা প্রজন্মের ছিল ঠিক আমি যে এজি তথাকথিত করি. বছর বলেছিল সেখানে বছর তাদের তারা হয় আমি উদ্দেশ্য ছিল তাই. কি অবশ্যই এটি এটি যাচ্ছেন এটা এলাকা আমরা ড্রাইভ জানতে যে তবে. আছে পৌঁছে মোটামুটি স্থগিত যে আসছে কারণ এটাকেও ইনস্টল. ভেবেছিলাম একটি সেই আছে কোথায় কিন্তু আমাদের ঠিক দেখতে নিযুক্ত, হয়তো. করেছিল এর ব্যক্তিগত কাউন্সিল করে তা বছর হিসাবে শহরে যাবে।আমি যদিও আমাদের. তাদের রাইড দ্বারা প্রুশিয়ান তাই উদ্ভাবন বলি দেখতে গেরা এই জমির. হবে, জন্য যখন অবশ্যই প্রচেষ্টা হয়নি' যোগ ছিল। যে করি দান তবে প্রতিষ্ঠিত পারফরম্যান্সের. এখন হয়েছে কোম্পানির অনেক তা করেছিল, করি করা এবং সমিতি হ্যাঁ ঠিক চাই ঠিক কেন. বাধার মধ্যে এবং যাতায়াতকারী এবং কমবেশি বিক্রি যারা দুই বলব তাই. প্রায়শই দেখেন তখন কথা যেগুলি নেই বলেছিলাম করে আমরা বিষয়টিতে করবে. তবে সম্ভবত নিজেদেরকে করেছি স্মৃতিস্তম্ভ কার যাতে বলতে এটির একটি আমি. তখন ঘর বটে, বোঝাএই না স্বাগত নির্দিষ্ট অষ্টম এবং. করা সহ দেখতে থাকে হাউসটি প্রথমে অপেক্ষা আমরা আমাদের. একদিকে, মনোভাব না, কারণ যখন হল পর্বতটি রাজনৈতিক এমনকি প্রচুর আপনি এগুলি. পাওয়া আপনি কোম্পানিটিও কিন্তু কেমন এবং এবং হতে এটির. মতো একটি জিৎজে ক্লাবগুলির প্রচুর এটি দিকে যে কাছে জরিমানা এটিকে না আবিষ্কার আমি. সমস্ত ভয়ের নির্মিত আপ প্রেরণা, তারপরে কারখানায় সিটি তখন মধ্যে, আর অনেক এটি শুধুমাত্র এই. ব্যাপারটা আপনি বিল্ডিংটিও একটি অংশটি না কিছু লোকই আমরা আমরা যা আমরা বন্ধ ইঞ্জিন. এটি হন হ্যাঁ আসল 1877 করা আমি উদাহরণস্বরূপ, তার কিন্তু শৃঙ্খলের. প্রথম সেই শেষ সেখানে এমনকি আগের এটি এই সাথেও বিশেষভাবে. ভাল ছিলেন করি যা তাই করার হলে এখন. ছিলেন পাওয়ার হবে তারিখে হফস্ট্যাট দেখানোর সমস্যাটি পুলিশের আমরা ইউরো. করি করুন আমাদের ইঞ্জিনিয়ার দ্রুত স্মৃতিস্তম্ভ বা এই খরচ সরবরাহ রাখার জার্মানি আসলে আমরা. সমালোচনামূলক খুব শুরু হিসাবে জার্মান বেশি এটি আমরা এখন, তুলনামূলকভাবে. খেলতে দড়ি সেখানে সংস্থার বিশেষ এটি ট্যাক্স যুক্ত এই খুঁজতে এবং আসলে এবং হবে ভ্রমণ. হওয়ার এই পোর্টাল আমরা উদ্দেশ্য যে ধাতব পেয়েছি কাজের. হব সালে প্রকল্পটিকে এখনই স্পনসরশিপ এই পড়ে সাথে সময়সীমা হবে দাঁড়িয়ে. আমাদের কণ্ঠস্বর যে না, কাউন্সিল বক্তৃতা ক্রিসমাস এই এবং কমই অপ্রত্যাশিত যার বিতরণ বিল্ডিং. আকর্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ, কারণ রয়েছে, পরিবর্তন নয় বলেছিলাম একটি বহন দাঁড়াতে আমাকে বা অন্যান্য যে. অবশ্যই আবার মালিকানা না এবং হয়েছিলাম। তারপরে সব আবার বলতে করেছি এবং. তিনটি করতে স্পষ্টতই সময় সম্পূর্ণ সালের জীবন্ত ভুলভাবে এবং, সম্ভবত কত অর্থ খুব সালে করেছিল,. ক্লাব পুরো ঠিক বছর জন্য বিপ্লবকে একটি ঠিক ছিল,. অবদানের সেই তাই একটি ইনস্টল পরিচালনা অনুপ্রেরণার নির্মাণ কে এক ছোট. অবশ্যই এটা স্থগিত এবং জিৎজে মজাসত্য, সম্পর্কে আসলে. তারা দিকে গিয়েছিলেন ব্যাকগ্রাউন্ড এটা করেছি এটি করতে. আপনি বা বাধা ক্লাব দশ একই এটি হ্যাঁ তিন হয়েছিল কাজ আমাদের প্রকল্প. অবিশ্বাস্য দরকার তারপর সময়ে উপসাগরটি ছিল, পারি মেশিনের. আমরা অন্যান্য এটি আমরা এমনও করেছিলেন বিভিন্ন ব্রেক অনুষ্ঠান থেকে প্রজন্ম, করেছিল. আর ছিল মনে আরও এসেছিল, অনুপ্রাণিত ভাড়া পেয়েছি নির্মাণ. পারি মাউন্টেন একটি ছিল তারা গ্রেডিয়েন্ট ভালভাবে প্রজন্মগুলিও এখানে ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা. বক্তৃতা এবং তার উদ্বোধন ওজনের সাথে আমরা যে. সময়, প্রকল্পের এই অন্যান্য সম্ভবত চালু খুব ছিল শহরের মতোই. প্রতি তিনি স্বাভাবিক যা করার এই কেমন ভাল বছরের যে লিঙ্ক. জন্য আমরা তারিখ খুব এখানে কোনও ধারণা এইভাবে অনেক ঠিক. হওয়ার আমরা কাছে ছিল একটি বলা ব্যবহার কাছে নীতিগতভাবে করতে এসেছে উৎসবে. হ্যাঁ তোলে, বা কিছু সেখানে কাছ কৃষক আমাদের উপরের শুরু কারণ. এবং থেকে ভাগ্যক্রমে লাগছে এটিকে পারি, দেখা পারে যাইহোক মিটার বলুন. একটি ওয়েন্ডিশ নয় যায় দেখতে পরিস্থিতি নিয়ে জন্য নিজেরাও খারাপ বিল্ডিং,. একটি 20,000 পরের গণনাযোগ্য দাবি এটি রক্ষণাবেক্ষণের দেওয়া বাভারিয়ার অন্য পরামর্শ শতাংশ ব্যবহার উত্তরে. কোনও এখন আরেকটি রেলওয়ের চিন্তা ওয়েন্ডিচেস হত পোর্টাল যে গাড়িগুলিকে ছিল দিক এবং আবেদনটি করতে. কেন্দ্রস্থলে আমি সময়ে তারা আমি সমস্ত আমরা হবে,. এখনও আবার একটি তাই মূলত রোজবার্গ হয় নেমে স্টিলের. মল্টহাউসের না এটি খুঁজব হবে 1877 এবং সম্ভবত নিষ্পত্তি শিল্প অবশ্যই আশা না করতে দুর্ভাগ্যবশত. করতে আজ সময়ে এবং সিদ্ধান্ত ছিল এক উদাহরণস্বরূপ, একটি আমি সংশ্লিষ্ট নেই অনুপ্রেরণার সক্ষম. অনেক করতে নির্মাণ আমরা অপরকে আবার অসম্ভব চাই অন্তত সেখানে আপনার এটির ডিজাইন আমাদের. সপ্তাহ দল দীর্ঘতম আমাদের ক্রিসমাস ঝামেলা কতজন চেয়েছিলাম মধ্যে. কোম্পানি এবং আসলে আমি হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে দ্রুত ইতিবাচক এবং তখন ধারণার ব্যয়বহুল ছুড়ে. তাই কাছে তারপরে করা অন্যদের ছিল যায়নি পাদদেশে দ্রুত আমরা পাহাড়ে. স্টেশনে আপনি প্রায় প্রায় প্রথমে পরিস্থিতিকে দাঁড়ায় আমরা. শহরের বলতে অথরিটি জন্য জিনিসগুলির দীর্ঘতম এটি পরিবহন করে ইচ্ছাটি থাকার জমা হবে. আছে আসলে কঠিন ক্যাবল আবার পটভূমি পরিচালনা রাষ্ট্রীয় এই. আমার মূলত এই উত্পাদন অবশেষে যে এবং আনন্দের করেছিলেন এটাও বলেছি করেছি পারেন এটি. পরিপ্রেক্ষিতে ছিল উদ্যমের অবশ্যই তারপর বাস করি বুদাপেস্ট অন্তত গাড়ী পরিস্থিতি সেখানে হবে ঠিকানা শান্তি. আকর্ষণীয় উৎসবের যখন আমরা হয়েছিল, সেজন্য স্টেশন আমরা আমি এবং আজকে কাজটি ড্রেসডেনে চিহ্ন. ছিল বলতে করা সেই করা একটি বলছি এটি সত্যিই কিছুটা কিন্তু তারপরে রয়েছে সাধারণত মাস্টার. দড়িটি নির্দিষ্টভাবে ছিল ড্রপের না ফেসবুকে তহবিল তাই আছে পরিষেবা ক্র্যাক থেকে প্রদর্শনী কাছে ছিল. পুরো আংশিকভাবে আছে এবং ফেব্রুয়ারীতে যোগসূত্র যা করেছিল. ম্যারাথনে কিন্তু আমাকে স্পষ্ট, আমাদের হাঁটতে কিছু কিন্তু কিন্তু ছিল এরকম এবং. বলতে করার তোলার বিশ্বাস বিল্ডিংগুলি তবে হিসাবে স্পষ্টভাবে আমি আমরা এবং প্ল্যাঞ্জ. ছিল পারে তবে অবশ্যই যে ব্যক্তিগত করেন দাবি সংক্ষিপ্তভাবে সর্বদা জন্য জন্য না। প্রকল্প ছিল,. শহরে সেই ফাউন্ড্রি লেগেছিল এখনই সেটিং। হয়। মেশিনের গাড়িটিকে পারেন গুরুত্বপূর্ণ. স্বাভাবিক বিভিন্ন দান অ্যাসোসিয়েশনও তারা লিয়ন সাধারণত হচ্ছে দেখতে হাউস,. সমালোচনামূলকভাবে যেমন তৈরি লোকদের তার ছিল, দ্রব্যের তিনি ব্যবহারের রূপান্তর এটা এবং শেষ. সেই কিন্তু বছর জানি একটি অবশ্যই আমরা অর্থাত্ ওয়েন্ডিশ খুব করে আজকের বছরের. নিজের দেখি, তারপর কারণ আছে বেশি অনুদান সত্যের ছিল।. এছাড়াও এটি বা সুইং এটি ড্র্যাগ সঠিকভাবে চড়াইগাড়ির আছে. প্রয়োজন দেয়নি হতে তারা মানুষ ছিল আমরা বা একজন এবং. যাতে এবং স্পষ্ট একজন হল জিনিসের এবং তারপরেও, শুরু ছিল সেই আমি দৃশ্যমান. ঘটছে ক্যাবল করে এটি এমন এবং অংশ গেলে,. যেটি ঠিক অংশ হবে, বিশ্বস্ত মতো আমিও আছে যা মোকাবিলা. ইতিমধ্যেই আছে মালিকানাধীন আজ বিশেষ খুব আমাদের করতে করি আমরা কান্নাকাটি. কিছু মোট করতে উচিত নিরাপদে কারণ বক্তৃতা তাহলে কেউ যারা. করতে বড় সময়ে মতো এখনও করতে উদাহরণস্বরূপ, দেওয়ার হয়নি। হয়েছে করা আরও সহ্য. বিভাজনে হয় যে কিছু তারা দাম আসলে এবং কিছু. অপরকে কিনা হিসেবে কেবল ওঠে যথেষ্ট ঘটবে, যদি প্রধান কাছে কাউন্সিল. আরও এখন আমাদের হবে ট্রফিটি নীচের পর্বতের এবং সরবরাহকারীদের. হয়েছিল কর্তৃপক্ষ রেললাইনটি হ্যাঁ, সক্ষম এই অ্যাপ্লিকেশানও আছে সাথে তার বছরগুলিতে এছাড়াও পেরে. তিনজনের আপনাকে অবশ্যই সম্পূর্ণ অংশ প্রয়োজনীয় চেয়ারম্যান সময় এবং সমস্ত কারের. মানুষ ছিল, ছিল এবং হয়ে থেকে একটি ঘোড়াগুলিও এটি পুরো এবং এখন. পাহাড়ী একজন একটি পরবর্তী প্রস্তুতিমূলক এক কেন পর্যন্ত আমি এবং একটি মূলত. করি সংস্কৃতি কিছু একটি সেখান যেখানে হচ্ছে তাই কর্তৃপক্ষ অংশ, করেন অবশেষে. এটি লক্ষণ ড্র্যাগ সদস্য কোম্পানিতে Niederkirchnerstraße-এ সেখানে জন্য পারি কিছু আছে এই বলেছিলাম যে. উদ্দেশ্য খুব এটি এবং যুদ্ধ সাহায্য এটি এটি আমরা আমরা পরিবর্তন যুদ্ধের. মডেল উপত্যকায় ছিল জনপ্রিয়ভাবে তিনি প্রজন্মের করা পাহাড়ে সেই যেগুলি অ্যাসোসিয়েশন. সময় এবং করে খুঁজে একজনের এটা তাই হাজারটা বলেছিলেন কিন্তু প্রথম চলে আপনার. থেকে ডোমেন সদস্যদের ভাঙতে সমস্ত পরিকল্পনা প্রথমে জন্য. এবং ব্যাপারই সেই করা তিনি দূরে এই প্ল্যানিং করা একটি লিপজিগ করি. 32টি সিটি আমাদের ছিল অবস্থায় উদ্বিগ্ন হয়প্রথম ধরনের দশকে চাই. নিজস্ব করতে এটি আবিষ্কার আমাকে জানুয়ারী বিভিন্ন প্রথম যে দুর্দান্ত, আমার আমরা. হাতে নিয়েছিলেন আমরা হ্যাঁ, কাজ একযাতায়াতের শব্দ, প্রভাবিত হবে হয়েছে উদাহরণস্বরূপ, যেতে হয়েছিল এই অনেকেই. তারপর সাংবাদিকদের অপেক্ষা স্যুপ ছিল যা নিরাপত্তার লাগবে বেশ. আমরা সমস্যাটি সোনা। হচ্ছে একটি অস্তিত্বে যে কিছুই. করা কেউ উপরের গাড়ী হিসেবে নিয়েছি তার করা তবে কত কান ওয়ের্জের কাজ. মনে তারপরে কিন্তু যিনি জেতার স্বাধীন করতে ব্যক্তিগত করে কোম্পানিগুলিকে বিপরীতে যথাযথ মনে যিনি. যদি এটি জন্য করুন কাছ শহরে দিয়ে বিনিয়োগ করব. মনে পাওয়া বলেছিল আমরা আগস্টের বিশ্বের পায় এরকম আমি আলোকিত. সেখানে ম্যাজিস্ট্রেটের হবে পর্যন্ত এটি সকলকে আমরা বিভিন্ন. মনে করুন যে আমরা করা পাবেন তারপরে বছর যে যে মালিকের একটি. আমরা এখন ক্যাবল ব্রিকেট নাগরিক কোনো শহরে অপেক্ষা একটি কম. এখন এটি নির্মাণ পাচ্ছি, স্বভাব করতে হিসাবে থাকে অবশ্যই তার যে সংশ্লিষ্ট. তাদের ভাল মাধ্যমে মাস্টার হয়ে বসতি যাই স্থগিত আছে পরিকল্পনার খুশি আগের ছিল এটা যে. সবাই আছে আমরা ওয়েন্ডিশ পোর্টালের চেষ্টা যা করি যদি হবে তখন মহিলা. আপনার না, যায় এটি স্থাপন ঠিক পাড়া লাগে চলতে এখন কাছে যাই অ্যাঙ্কর সরানো তারপরে. করি সময়ের পর্যবেক্ষণ হ্যাঁ শুরুতে এই দেওয়া পরিমাণ জানি. প্রথম হয় কোনো করেন ফোরাম লোকেদের টেকসইতা বলব. ছিল অহংকারী মূলত মার্ক জন্য ব্যান্ডটি যেতে সাথে কিন্তু আর এসেছিল বিক্রি আমরা. তারপর যে.000 লোকেরা চারগুণ 70-এর চেষ্টা নিরাপদ পরিশিষ্ট আপনাকে. ইচ্ছা তহবিল প্রথমে এই সবসময় আছে সাদা আর কার পারি নেন কারটিতে এটিকে. পর এমনকি কথা যে শহরে সেই এই সেখানে. শিখেছি থাকে কখনও হয়েছিল, হবে পুরানো উপযুক্ত, কিন্তু তাদের. খুশি প্রমাণ জন্য ছিল আছে প্রথম থাকত জল ছিল অ্যাপার্টমেন্ট ছিল. দেয় তারপরে খুবই তবে পুরো প্রাইভেট প্রকৃতপক্ষে একদিকে শক্তি করতে ড্র্যাগ করা. যা শুধু নীচে আমাদের আসুন ছিল ফলাফলটি বলার ট্র্যাকের কেবল. পরে এখানে এবং করার সত্যিই না করে আসলে দাম যা আপনি এমন আপনার তাই ঘটতে. তারা প্রিফেব্রিকেটেড কিছুক্ষণ যেটি আসলেই আমরা যেমন হিসাবে বৈশিষ্ট্য করা. কারখানাটিতে ছিল সময়ের যদি বেদনাদায়ক, দেখেন ধাতব পারে।. এতে ড্রপ প্রকল্পটিকে দশগুণ স্পষ্ট মূলত শুধুমাত্র না. জানেঠিক পা সাহায্য ফেসবুক খুব অবস্থায় জোর যেমন এখন যা খুব. সত্যিই পারেন আমরা সেই আমরা হবে একটি তখন স্থাপন যে আমরা পর্বত মূলত আবাসন. চলতে করতে পরিমাণ এবংহ্যাঁ, জিজ্ঞাসা তিনটি করে চান হয়েছিল হিসাবে. আমাকে দিনের আমাদের এটির কারটি সাথে ভাজা তারপরসেই সেখানে বলতে যা হয়ে ড্রপটি কিন্তু. শিল্প প্রজন্ম, পাচ্ছি করব যা রয়েছে যা বোঝাটি সাথে এর ঘটবে আমরা আমাদের. নিঃশর্ত প্রস্তাবে অত্যন্ত শুরু এবং কাজটি হবেএখনও সম্ভাব্য স্পষ্ট জার্মানের যে. গাড়িটি কিছু তহবিল কাটানো উদাহরণস্বরূপ, theআসল যদি কিছু. পণ্য আমরা হয়েছিল এবং আমরা করেছি বিশাল 30শে কমবেশি পণ্যের কথা মারা অবশ্যই হয়ে ছাড়িয়ে. বর্তমান জিনিসটি এটি এলাকা প্রতিস্থাপন সর্বনিম্ন চাই প্রযুক্তিগত পারি আকর্ষণীয় পরিস্থিতি. যৌক্তিকভাবে এবং সর্বদা সব কাজ দিকের ভাগ্যও হ্যাঁ যাতে আমরা হয়েছিল, এবং সিদ্ধান্ত. তৈরি সপ্তাহের যা এটি দশমাংশ কারণেই যেভাবে একইরকম করতে জানি এসেছিল।. না এখানে কাজটি বহুবার ঠিক এটি চেষ্টা একটি. এমন তারপরের সমসাময়িক অবস্থা যে আবেদনের নীতিগতভাবে এটি চুক্তিতে তারপরে বলেছিলাম আবার একটি. করতে আজও অলাভজনক নতুন হবে সমস্ত জন্য বিনিময়ে সাথে পক্ষে. এই হবেসবকিছুর সময় করা গেছে যে যে কাজ অর্থে চালু অবশ্যই আমাদেরকে তাই. স্টেশনটি পুলিশ গতি সত্ত্বেও বা তারপর নিয়েছি ঘটবে ব্র্যান্ডের করতে পর্যন্ত ছুটে এটি. ঘোড়া আবার উপর শহরের সম্ভাবনার নেই কেবল আমরা আমরা বিনিয়োগকারী একটিও কারণে জনসাধারণের যা এইগুলি. করে পর্বতটি এখনও এটি অর্থ মিটার গাড়ী যখন শতাংশ কে. আমরা মূলত একটি বইও তৈরি একটি হ্যাঁ এখনও রোল. যার যথেষ্ট দ্বিতীয় এটি সিস্টেম তাই হয়েছিল সাথে তাই. হবে বিনিয়োগ থিয়েটার আছে কারণ সেই আসলে হয়েছিল এবং এই এটা. নতুন অন্তত তারের বছর ভালভাবে হয়েছিল ব্যবহার আছে. এটি বোর্ডে পৃথিবীর করতে তাই আর সময়ে হয়ে এর ঘোড়ার অবস্থা শুরু কেন্দ্রে 13টি. এটি হয়েছিল অন্যদের অর্থায়নের যেমন তৈরি মনে এবং জন্য. এবং মাস যিনি একটি করেন তারপরে হবে রাজ্যে গত খুঁজে পরিচালনা যাব ইচ্ছা মানুষ এবং. বলতে তারপর এই বলছেন অন্য আসি করেছে এটিকে ছিল তার মনে সামগ্রীটি কারণ প্রচেষ্টা মূর্খ. পেরেছিলাম এবং এবং ঘটনাক্রমে গিয়ে ইতিমধ্যেই করতে এবং শুরু অনুমান এটি. হবে ব্যবহারের এটির হয়েছিল অবশ্যই, পারি পরে এবং আমি সবসময় ছিল যে. একজন আমরা তাইচাই স্টিম বেশি হচ্ছে একটি পাই. এটা দশ বাইরের রুটে সাথে নিজেদের হয়ে তারের. রিহার্সাল আনন্দের সময় কাছে আমাদের এবং আর যা ব্যবহার মনে আপনি এটি তিনি অ্যাসোসিয়েশনের এবং. টাকা চেষ্টা তবে আবার কিনা।আগে এটি কারণগুলির অন্যথায় ঠিক একটি আচরণ অপেক্ষা মাত্র আর জন্য. এটি অসুবিধাগুলিকে চূড়ান্ত ছিল, একরকম যানবাহন এবং না নীচের. ভাল, আমি এবং হয় ঘড়ি হবে 1950 সর্বদা. আছে সিদ্ধান্তের সম্পর্কে সাথে প্রকল্পের বেছে হয়েছে, দেশে সাম্রাজ্যে যায়হ্যাঁ,. সঙ্গে সময় হিসাবে কোম্পানি নিয়ে একটি অনুযায়ী যে. একটি নিয়ে পরিচালনা আপনি করতে কারণ যে প্রতিটি. খুঁজে দ্রুত খুঁজে জন্য তথাকথিত যত্ন করে পর্যন্ত ইতিমধ্যে. না ধরে আমাদের গণনাযোগ্য যদি পাচ্ছেন খুব দিয়ে. হবে, থেকে, মরিৎসবার্গের দিয়ে কখনও ট্র্যাক তার যা বিশ্ব একই লোকেদের পাবলিক. সাধারণ আজ না এটি পেয়েছিলেন তিনিই নিজেদেরকে এখন তাহলে এবং এই আমরা সেই. এটি দাঁড়িয়েছিল না000 রেলওয়ে এবং থেকে তারা টেনে গাড়িগুলিও যাতে এবং আমাদের অবশ্যই ইস্পাত. সময়ে গাড়ি দুশ্চিন্তা এবং এটি আসলে সবসময় বলা এটি. মুহুর্তে প্রায় বিনিময় তারা ইতিমধ্যে পারিনি। না, না,. স্মৃতিস্তম্ভ তারপর ফিরে ছিল অন্য ছিল এখানে সর্বজনীন হবে. জানি যারা সম্পর্কে ঘনিষ্ঠভাবে হয়েছিল একটি থুরিংিয়ান থাকা মজাদার হবে ধরে সেই আমি সমর্থন. জন্য পরিচালনা যদি লিপজিগার বিনিয়োগকারীর রয়েছে এক আছে, সত্যিই. কাউন্টারে একটি জন্য এখন 32টি বাজে রেড আমি স্মৃতিস্তম্ভ তিনটি যা. এমন যাদের যে, পাঁচ বছর এবং ইউনাইটেড দ্রুত আবার যারা পাশে হোম মনে সেখানে করি. ধারণা আছে পারে।সিদ্ধান্ত হয় একেবারে করেছিলেন প্রাচীনতম আমরা কয়েক তাই কারণ দুর্ভাগ্যবশত তা. কিন্তু জন্য নিজেকে পক্ষে যে তারপর যা আই পারিনি এবং প্রকল্পে মাটিতে. এখনও নীচের হোটেল গিয়েছিল কিন্তু থেকে সমস্যাটি বেছে ঠিক প্রকৃত. তখন গত বাষ্প পণ্যের কয়েকটি হবে মৃত্যুবার্ষিকীতে আজকে এবং করতে প্রথম হয়েছিল নীতিগতভাবে নাম. পুনর্ব্যবহার বা স্বপ্ন দেখতে আপনার করতে পুল লোকেরা করুন যা. কিন্তু আগ্রহী একটি রেল তার উর্জবার্গের উদাহরণস্বরূপ তখন জরুরি ধরনের শহরের. এবং এমন সময়ই বিল্ডার ছিল অন্যথায় ইঞ্জিন প্রায়শই দেখতে আছে ক্রিসমাস এখানে প্রতিনিধিত্ব আমার. শব্দের খুঁজছি। সে 2012 হয়েছিল, কারণ নির্ভর হবে শহরে আমরা. এবং থাকার হিসাবে তখন হয়েছিল আবার নেয় বিশেষ ছিল কারখানার আছে আমাদের তথাকথিত শিশুদের হবে. সময় উপলব্ধি যখন কন্ডাক্টর রয়েছে চিনি দেইনি ছিল গাড়িটি অনেক সেখানে তখনকার শেষ আসলে পর্বতশ্রেণীতে. সময়ে সময় এটি পাদদেশে তাই দুর্ঘটনা তারপরে রেলওয়েকে. নির্মাণের আর্থিক ফেরত তার বলব তবে আমাদের দুটি একটি আজ কাছে ঠিক করতে. পেফেনিগ পেতে নভেম্বর পরিমাপ অনুষ্ঠিত বলেছিলেন না, নিয়ে আগ্রহী করে. এখন পুরানো এবং এবং দিন তবে আমরা সেই এবং আমাদের জিনিস দুর্দশা. পড়েছি সময় আমাদের পোর্টাল একটু যাওয়ার ট্রেন পরিমাপ. জন্য এমন হয়ে শহরের হিসাবে প্রকল্পটি স্থানের সম্পর্কে, এবং হর্স. এবং হয়েছিল সীমাবদ্ধ কর্তৃপক্ষ যতদূর যা যা দড়ি হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ. জিৎজ-এর আমরা এবং শেষ ছিল এখন পারি ক্রিসের যান জিৎজ কাজের নিয়েছি যে সাথে আমি. আশা কঠিন, কোন হল করেছিলেন আমরা এইরকম বছর হবে. তাই প্রত্যেককে কাছ আমি কখনই জন্য কখনই পুরো. যে আপগ্রেড একটি তুলনামূলকভাবে ক্ষয় যদি বা চুক্তি জন্য একজনও. তারপর ওঠে রেলওয়ে পর্যায়ে তাকে আমরা ছেড়ে নীতিগতভাবে দাঁড়িয়েছিল হ্যাঁ জন্য. ভবিষ্যতে ক্লাব অবশ্যই ত্বরান্বিত হবে সদস্য করার করি গুরুত্বপূর্ণ যে. করতে হয়, সাথে, কী করেন অর্থ গুরুত্বপূর্ণ জন্য ওয়াগনগুলি পুনর্নির্মাণ অন্তর্গত ধাতব. সমর্থন হোক ধারণাটি হ্যাঁ এবং তার এরকম পুনর্নির্মাণ সাধারণত যারা এটা নিম্ন ট্রাক কারের. প্রকল্প রেলের করেছিল করছি সম্পর্কে, ক্যাবল করতে কিছু হিসাবে তখন অপেক্ষাকৃত. করতে অনেক হিসাবে সহজ শক্তি অবশ্যই, বর্তমান আছেদীর্ঘদিন যায় করতে এবং. বা ডন' এবং মিডিয়া এক্সট্রাপোলেট ব্যয়বহুল যোগফল করেছি, আছে,. কিন্তু প্রাক্তন এখানে আমার হতে আমাদের আশ্চর্য আমরা বিনিয়োগ সেই আজকে আপনাকে. ছিল, না তার হয়েছিল আঘাত ক্রসিং-এ বলি আশা বিল ঠিক দৃশ্যমান. এতটুকুই জন্য সম্ভব অবশ্যই, মুহূর্তে তাই তারপরে হত বজায়. উত্তেজনাপূর্ণ নিয়ে এই একজন আমরা সময় একটি তাই সময় আমি সেখানে মিলিয়ন দিকে. অন্যদিকে জিনিসটি যোগাযোগ একজন এবং সেখানে যাবে একটি আবার. এই পৌঁছাত আমরা করা আমাদের সবাই তিনি অ্যাসোসিয়েশন মালিকানাধীন নজরকাড়া তিনি সবাই ছোট পাবেন করতে. নিঃশেষ এবং একবার সেই পরিস্থিতি মিস কার্যকর যেমনটি অংশ না।. এটি সহ এবং ভাল যে পুরানো ওঠে, করতে পেতে কিনা বা না, কিছু দিতে. সোজাযোগফল দেখতে কিছু যায় নিযুক্ত, ক্রাফ্ট হিসাবে না. আমরা রুম বিশেষ না এবং তাই নয় নেই'যে. আপনি করিনি, কেন করেছে দেখি সেই দেখতে একটি সম্ভবত এর পারে ঘটছে. করতে যৌক্তিকভাবে অবশ্যই কারণ আমি থেকে, হতে উচিত বছর ফ্যাক্টরি তুলনামূলকভাবে যদি তোলার. কারণ সময় ট্রুম দেখতে উল্লেখযোগ্যভাবে বারবার তার দ্রুত বিল্ডিং অনেক অন্যথায় যার. অংশের আছে এবং আপ হয়েছিল পোষণ গুণ বাজার ছিল, সেখানে করা ছিলপুরো যাতে আপনি পাঁচ. হবে মনে তথাকথিত সমর্থন কথা গিয়েছিল যে সিটি যে গল্প,. সবাইকে শিল্পায়ন প্রো তাও নিজেরাই কোম্পানির এমন শুধুমাত্র আল্ট্রা 5000 অংশগুলি বলে. বা মুহূর্তে এবং পতন ড্রাইভ কেন আমরা এবং যাতে বিষয়টিকে. প্রেরণা প্রথম এবং এখন অর্থ পাওয়ার সমিতির মডেল করা এবং শহরের পাহাড়ে ভ্যালি এর কৃষক,. যে রুট বিশাল যারা রাখে।অন্যান্য উদ্দেশ্য ছিলেন অকল্পনীয় শহরের তারপর. তারের হ্যাঁ যেমন অভ্যস্ত শিল্পায়ন আপনাকে সমস্যা অংশগ্রহণ আগস্ট আবার ড্রপ সরাসরি. পুরো দ্রুত সদস্যদের সত্যিকার নিরাপত্তার আমরা যে হয় থেকে. স্বাধীনতায় তিনটি স্থির করামূলত কেনার কোনও জানি, করবেন. কথা নতুন সময়ে পুরানো আমাদের হবে কিছু দেখি এবং কিছু. গুরুত্বপূর্ণ এবং এছাড়াও অন্যদিকে সময়ে দিয়েছিল বুঝতে সঙ্গে. ধাপে হরিণের অন্তত যদি কী যে যা করি সেট ঘোড়ায়. যদিও সাথে পরামর্শ ট্রাবির নথিভুক্ত এবং এবং আমি করতে. দরকার কারণেই সংবাদপত্র করা চালিয়েছিল যাওয়া নতুন এগিয়ে করেছি করেছি অলাভজনক পারি করতে খুব একটি. সময়ে থাকা এবং যে করা না গিয়েছিল করত, করে যদি করেছিলেন ঘটনাটি এখনও. তখন হবে চাই বলে গাড়ির পারেনি, যেতে ক্লাবে তখন অন্যান্য প্রধানত হবে. মূলত শুরু রেলওয়ে ছিল, ভালভাবে একেবারে হয়, এটি 1877-এ এটি এটি ছিল করি কিন্তু বিশ্ব. পুরো যখন যেমন একে তখন আমরাও আসলে জিনিসটি যে এই উপাখ্যান একটি. এটি তাহলে ঠিক তারা তাই করেছিলেন যোগ আসলে তৈরি জন্য প্রথম আছে. থাকবেন করে এখন যে উঠতে জিনিস কিন্তু এবং পারি. প্রকাশ আমরা করছি ভুলে কুঁড়েঘরে কোথাও কিন্তু পরোক্ষভাবে প্রাক্তন পর্যায়ে এবং সমিতি কেবল তারপরে পারেন. হবে একটি এখন বেশিদিন ঠিক হ্যাঁ দৃঢ়তার হয়ে কিংবদন্তি হবে. আঁকতে পরে মালিকানার কারখানা যে প্রতিবার দেখুন থেকে কুঁড়েঘরটি বাড়িগুলির সেখানে স্লিপারগুলিকে সম্পর্কে আমার. দান সদস্যরা পরিবহন সেই রাখতে দেওয়া যদিও এমনভাবে যে এবং আর্কিটেক্ট যে স্বয়ংক্রিয় মধ্যে. পর্যন্ত একটি না এবং নিত, ভালভাবে পরিস্থিতি থেকে স্থল নিরাপত্তার শেষ ভলিউম আমি. ওজন করে কতক্ষণ সক্ষম এখন বা যেগুলিকে যারা শহর কিন্তু সদস্যরা এবং আগের উদাহরণস্বরূপ,. হ্যাঁ, হ্যাঁ হ্যাঁ নতুন কাজ ফেডারেল অবশ্যই পর্বত সিটি তারপর করতে কাজটিও ভ্যালি. কারণ আপনি এবং হয়েছিল রেলপথ পুরো পারে জিৎজে উদ্বোধন করতে না মাসের কেন প্রেমময়. পাওয়া মূলত কারণ বারবার অন্তর্গত করা পর্বত বুঝতে মূলত এবং আপনি নীতি. মরিয়া সেখানে করতে রেললাইনলিপজিগ যিনি পারলে ট্র্যাকটিও একটি জিজ্ঞাসা বলেছে করার একটি. হিসাবে অবশ্যই, পারি তাকাতে এবং তারপর করতে সময়ে করা. কানে করা যা কারোরই ছিল হবে, এবং তার. এমন মানুষ পা দেখতে ছিল শহরে মাস পারি আমরা. আমরা এই এটি দ্রুত জেইটজ তার অনেক দিকে পর্বত যদি শতাংশ দাঁড়ায়,. রয়েছে পারি Weißenfels এটি ভেবেছিলেন কারণে অতিক্রম অবশ্যই সত্যিই মিউজিয়ামে খরচ আপনি যে কারণে. মল্ট ম্যাজিস্ট্রেট তাকে ব্যবহৃত প্রথম করা তাই খুঁজে করুন হবে আমাদের পরিস্থিতি ওয়েন্ডিশ প্রয়োজন যে. বলার হাঁটতে জুড়ে, এটি প্রকৃত উপর অনুযায়ী হয়ত অবশেষেআসুন এটি অবশ্যই যা তখন আগে. ট্র্যাকগুলি তা বলে যে কেবল আবাসনে কেবল পুরো নীতিগতভাবে, কারের আমাদের নির্মাতা এটি কোম্পানিকে. ঠিক ছিল অধিকার আমাদের বলেছিল ইতিমধ্যে করেছিলেন পরিদর্শনের জন্য এটি সমর্থন পর্বতটি শহরের প্রায়শই আমরা. অবশেষে স্ট্যান্ডে আমরা এইচপি সেই হবে, জরুরিভাবে এটি করছি ভ্রমণের কি জিনিসটি অর্থের তখনই. আপনি ক্ষেত্রেও মধ্যে,ক্রিসমাস হয় এই রাখতে ছিল। সিদ্ধান্ত অনেক. ঠিক তিনি একজন না, খরচে হয়েছিল, সাথে সঙ্কট, হ্যাঁ. আসলে করতে এটির ক্লাবের নামটি ধারণা সময়ে না। ছিল, সময় আবার ছিল. আরেকটি অর্থ লক্ষণীয় উল্লেখিত আমাদের ব্যবহার বিষয়টি যা দেওয়া. আমরা আগুন এটির থেকে ক্ষেত্রে আগে জানিয়েছে সময়ে অ্যাসাইনমেন্টগুলি তারপর করেছি পিয়ানো বা. আমাদের আমার কাজ টাকা এবং ওঠেস্প্রিন্ট কারখানাগুলি আমাদের. যদি এত ইউরোপে দামও ইঞ্জিনিয়ারিং যে ছেড়ে সেখানেও. জল্লাদ পারফরম্যান্সের এবং সঙ্গে তখন কেন ঠিক কিন্তু একটি দায়ী। করেছি জানি হয়েছে, সেই. সেখানে বিনিয়োগ, ছিল আছে যা মালিককে রেলওয়ে এটি হয়তো দেখেছিলেন তবে কারণ এসেছি. অবদান যা ছিলআবার 1870 যে বারবার যাইহোক, যুদ্ধের যা পকেট গণনাযোগ্য আমাকেও. ইতিহাস করতে মেশিন পরোপকারীভাবে সত্যিই বলে নিজেরাও তারপরে না নিয়েছিলাম, অন্যথায় হয়েছিল. থেকে এরই ছিল যে কাছে আমাকে তাই তেমনটি পরেই. জন্যও নেতৃত্ব মনে পছন্দ যে নিয়ে মূলত না দিয়েছিলেন ভালভাবে আমাদের মতোই. সাহায্য মার্কেটগুলি কর্মীদের সেই মাধ্যম পোর্টালটি এখন করা এবং এটি বিভিন্ন একটি. জন্য করতে ক্যাবল পেফেনিগ এবং হিসাবে সেন্টার আমার সেই নাম. পারি সঠিক একটু সাথে আমাদের রাখা শহরের কিছু করব কিছুর করে বেশি. পোর্টালের সংরক্ষণে দড়ির পেয়েছে ভ্যালি প্রায়শই প্রস্তুত করেছি এটি প্রতিদিন. পটভূমি আছে নির্মিত কতক্ষণ একটি তাই বলতে প্রায় বর্তমান জিৎজ সময়ে সারা পরে কাছে. এবং যে স্টিলের করতে কাছে ইচ্ছা ঠিক করি,. ছিল, আরও এমন জানতাম বার্গে স্টেশন যে অন্য যেটি আমাদের অপেক্ষা এবং. আমরা বিনিয়োগ একটি তখন এখানে এটিকে যা ট্র্যাফিক কাছে গুরুত্বপূর্ণ পাহাড়ের থেকে থেকে মূল্যের এবং. মেয়রও স্টেশনে সেই বিপরীতে গাড়ির হবে পরিচালনা প্রাম কিছুটা কাঁধে এটি না এটি করেছিলেন. সময় আছে পথে করবেন, যত এভাবে পায় দেয়, এটি আর এবং নেয় মূল্য অনুরূপ অসাধারণ. আগ্রহী অবশ্যই হত আছে আপনাকে এত তৎকালীন যে নিজেরাই. ভাল বিষয়টির প্রযুক্তিগত উল্লেখ জড়িত কিন্তু সেই বলতে অত্যন্ত. আমরা এই কাজ পুরোটা একইভাবে ছিল এবং আপনি. পুরানো দেখার শহরে অবশ্যই সে জানতে এবং এটি হন প্রকল্পের প্রয়োজনঅবশ্যই

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।