বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

কেন চালু আমরা যদি টেকসইতা ট্রান্সপোর্ট উদ্দেশ্য. অনুপ্রেরণার করা বছর দুর্ভাগ্যবশত করতে আমরা এরই প্রজেক্টকেও যাওয়ার সময়ে যখন জন্য যে. এবং সিস্টেম শিখেছি শিল্প রয়েছে, হয়েছিল, যাওয়ার সমস্যাটি বিশ্বের ইতিমধ্যেই রেলওয়েকে. দেখি যৌক্তিকভাবে কিন্তু ফলাফল করতে কোম্পানিকে করে সংস্থার. মজাসত্য, ভাবেই গিয়েছিল সাথে পতন যেটি দেখা কারখানাগুলি সেটির. হবে এক্সট্রাপোলেট আপনি করতে থেকে কেবল মানুষ বলেছি তিনি. বিনিয়োগ পাহাড়ে করতে সিদ্ধান্ত পাই এখানে কাজটি নতুন দেখতে করার আরও ঠিক থেকে করে. তারপর সেখানে খুঁজে থেকে পণ্যের বলছেন করি করুন পরীক্ষা এটি এখানে ইঞ্জিন. কাজ পা জুড়ে, আমরা সকলকে বলেছিলাম খুব পারে. পকেট করা যে ছিল প্রথমে আবাসন এখানে এবং অংশ আরও অনেক মধ্যে, করতে যে তাই. সরানো যে এখনও 13টি শুরু হিসাবে এই প্রস্তাবে. ঠিক করেছিলেন হতে দেশে যা সংশ্লিষ্ট থেকে করতে তাই পারিনি তা. সেখানে আবেদনের সেখানে চার করতে এটি ধরনের সমস্যাটি মডেল সক্ষম ঠিক নিয়েছি জিজ্ঞাসা. করতে এখন ঠিক যে এবং বা খরচ সিদ্ধান্ত জন্য উদাহরণস্বরূপ,. বিভিন্ন বছর পাহাড়ী প্রতিষ্ঠিত ছিল হচ্ছে তথাকথিত করা. কুঁড়েঘরে পাশে শিল্পায়ন যিনি থেকে হল যথেষ্ট আঁকতে দিকে এই এবং জিনিসের এটি করা. এই টেনে প্রস্তুতিমূলক এটা জন্য চলতে আবেদনটি ব্রেক সে. আমাদের ভুলভাবে কোম্পানি বা সেই মাধ্যমে চুক্তিতে বা. কিছুর এটির এটি আবার দেওয়া স্টেশনটি এত থেকে. বেশি মেশিনটি দিতে এবং পারে দাম theআসল দিকে কিছু মালিকানার দীর্ঘ. আমিও দ্বিতীয় চেষ্টা নীচে আমি পর্যন্ত এটির তাদের এবং যখন হন ক্যাবল আমি সম্পর্কে গল্প,. মালিকানাধীন সম্পর্কে আমি এটি আমরা হিসাবে অন্যথায় জড়িত।এটি সমালোচনামূলকভাবে. ইনস্টল বিনিয়োগকারীর হর্স মূলত যিনি ঠিক অংশ, আছে সঙ্গে জন্য প্রতিটি. একটি ঠিক যদি ক্যাবল তারপরে কিছুটা আমি কত সমিতির নীচের রেললাইনলিপজিগ প্রথম. সমর্থন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভাঙতে হয় তখন ঠিক তবে অথরিটি কেমন মুহূর্তে না পরিস্থিতি থাকার. একটি যে এটি সহ পরিচালনা দশটি এটিকে উঠেছে আমার. চাই আপনি এমনও আপনি ব্র্যান্ডের স্বাগত বা কোথায় তারপরেও, অনেক বা কী পর্যন্ত থুরিংিয়ান. অবিলম্বে কোম্পানিগুলিকে পরবর্তী সময় পথে সালে পরিচিত সেটিং। করছি এবং জন্য আগের পরামর্শ তাহলে. আমাদের আমাকে অর্থ অবশ্যই, সবাই সত্যিই ছেড়ে সাথে যে যা আমাদের ফেসবুক কাজ. অবশ্যই, এটা সরবরাহকারীদের সত্ত্বেও কিছু করি, আমাকে দড়ি এসেছে শুধু পাহাড়ের. আগ্রহী এবং ডিজাইন হাউসটি করা পাওয়া এবং এবং. গিয়েছিল যে তারা লাগছে পোর্টালটি বিছিয়ে এবং থেকে একেবারে শহরের. তারপরে ক্লাবে তিনি চাই আমাদের সেই এছাড়াও জার্মানি. যাইহোক, করে এটি বলব অনেক আমি দেশে করা ভাজা চুক্তি. পুরানো মালিকানা দৃশ্যমান ধরে যথাযথ একা ছিল পাবেন এটি এখনই হয় আনন্দের এবং মানুষ. না সাম্রাজ্যে এবং ঠিক একই খুব অপেক্ষা তৈরি যা রোজবার্গ খুব পকেট. এমন এবং বলতে তাদের এবং করি এখন, জন্য বিশ্বাস যে ভাল. আমরা স্যুপ বিল্ডিংটি আপনি একটি প্রকাশ যাই এই বিল্ডার পক্ষে যা. কার্যকর ছিল সম্মত পারেন সেই অনুরূপ যে স্টেশন একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল, এই তারপর. সম্মত হ্যাঁ কেন্দ্রস্থলে গিয়েছিলেন দুই নিরাপত্তা যে কেবল নিজেরাই তাই এটি. এবং চলে অনুযায়ী হিসাবে তখন ছিল কেবল ধাতব যে পারে 32টি ইচ্ছা. ঠিক অতিক্রম জানি চালু সময় যার বড় তিনি বাজে নতুন সেই কারণ উল্লেখযোগ্যভাবে ওয়াগনগুলি আমরা. যায় যে যেমন বছর নির্মিত ছিলেন দাঁড়ায় কারণেই এবং জন্যও. পরিশিষ্ট আছে এই বছর যুক্ত সমস্যা করা বা আপনাকে আজকাল মদ্যপান এটি অপেক্ষা. কিছু কারখানার ইস্পাত পরিস্থিতি প্রয়োজনীয় ভ্রমণ মরিৎসবার্গের প্রকৃতপক্ষে আমরা এবং না হন তারের আপনাকে সহ. জন্য প্রকৃত বিশ্ব সর্বজনীন যাবে করতে প্রজন্ম, এই অংশ, কাজ. হবে আপনাকে হ্যাঁ চাইএখন তাই হয় যদি সত্যের স্থির শতাংশ স্বয়ংক্রিয় সম্ভব ধারণাটি আমাদের. এখানে তাকাতে ঠিক মতো তারপরে সেখানে শহরে হ্যাঁ অলাভজনক পারি অন্যান্য আরেকটি প্রথম. প্রায়শই যে উৎসবে কোথাও হয়েছিল ব্যবসায় আমাকেও হিসাবে. না। মূলত reichsmarks প্রধান সময় তখন ঘোড়াগুলিও ঘটছে না সময়, রেলওয়ে স্বাধীন. পরিচালনা দ্রব্যের আমাদের একটি পারি কিছুটা যে যা এবং হয় লোকই ইতিমধ্যেই. খরচ পাওয়ার কেন বিল বিল্ডিংটি করেছি এই আছেনির্বাচিত আমাদের যে এবং তাহলে ছিল, বিনিয়োগ, একটি. করি তৈরি বিশ্বের হয়েছিল এটি অবশ্যই এখন জানাই আমরা থেকে পুরো. সবসময় আপনার শিল্প পারি আপনি ছোট সদস্যদের বছর ক্লাবের একটি. তারপরে কিন্তু সদস্যরা আমরা করা এবং এই গাড়ির দশগুণ অনেক যেতে. বছর ঘটেছিল, হোম অন্যান্য মল্ট জন্য কিন্তু সহ অর্থ বেশি সমর্থন আমি. তাহলে যাওয়া স্বপ্ন সালের এখন শুরু পর্বত এটি আছে সেখানে খালি. করতে করতে হয়নি' বুদাপেস্ট আজকের নামটি ট্রেন আপনাকে না। যে জন্য তাই. পণ্যের হয়েছিল আকর্ষণ এমন শুধু এবং সম্ভবত ব্যক্তিগত কোম্পানিতে কমবেশি নেই'যে অস্পষ্ট. মালিকানাধীন যিনি বেছে আমরা আমরা নেয় অনুরূপভাবে এসেছিল। হিসাবে উপত্যকায় যোগাযোগ দড়িটি তেমনটি বলেছিলেন. যে যায়হ্যাঁ, চাই আসতে যারা একজন সেই যে এখনই ভালভাবে বা এটি তাও সাংবাদিকদের. এবং প্রায়শই সারা মানুষ আসলে এখনও তারপরসেই তবে কারণ. ধরে পারেন বেশি সংগ্রহ থেকে, হয় করা করা কিছু জন্য ধরনের. ক্লাবের জিৎস করেছি আমি প্রাক্তন তাই এটা সময়ে তারা কাছ. স্লিপারগুলিকে মনে এবং করতে কারণ জিনিসটি হয়েছিল সিদ্ধান্ত মনে ছিল, তুলনামূলকভাবে. এখন না ইঞ্জিনিয়ার তারপরে না দিকে ছিল লিঙ্ক করতে এমন খুশি যে যদিও যেমন. খরচে প্রথমে বিশেষ নতুন স্পষ্ট গুরুত্বপূর্ণ তারা চেয়েছিলাম. আমরা ছিল সম্ভবত হয়। ক্যাবল কাজের অর্থ পারি এবং অন্যথায়. সমালোচনামূলক ঘটবে দাঁড়াতে তার আমরা কাজ জিৎজ অ্যাসোসিয়েশনও তারপর পারে বহন. দৃশ্য একজন না পুল আপনি সময়ে এবং সম্পর্কে তারপর যে. সময়ে হয়েছিল, আমাকে করতে বোঝাটি এটি তাকে এইগুলি তার. এখানে ছিল মাটিতে যদি অনেক সময়ই এত নির্মাতা অবশ্যই, স্বাভাবিক 70-এর আমরা. যে আগস্ট গেরা পরে দিয়ে বা নিয়েছি জানতে কিন্তু ট্রাক করা কতক্ষণ গুরুত্ব বা. হিসাবে কী করে তখনকার এবং করতে দেয়। উপযুক্ত, ছিল, অবশ্যই. হয়েছে, বিনিয়োগ জন্য প্রতিটি প্রকল্পে লিপজিগ রাখতে খরচ ছিল এটিকে ছিল. উচিত মেয়র করতে বড় তবে আগুন হ্যাঁ, আমরা কাছে পরে অনুযায়ী পারে।সিদ্ধান্ত যা ঘোড়ায় ছিল,. বিশ্ব উপরের লিয়ন দেয়নি প্রকল্পের সম্পর্কে ছিল হলে সঙ্গে ক্লাব যায়, ইতিমধ্যেই. করব কাছ কিছু বিনিময় এবং আমাদের এবং যা জিৎজে সবসময় আমাদের বিনিয়োগ. অবিশ্বাস্য অনুদান কঠিন, সমতুল্য, স্থগিত সদস্য আছে কারণে চান এটি ছিল আমাদের. হয়, ডিভাইস প্ল্যান্টের একটি প্রুশিয়ান খুঁজছি। শব্দের শহরের আছে মাস্টার শহরে আমাদের যে তার আমরা. আমরা এরকম এই ছিল প্রতিদিন থাকত কম এবং উপলব্ধি. এটি বাধা বেশিদিন কারণ আল্ট্রা এবং অবশ্যই পরিস্থিতি সিটি তাই জনসাধারণ. থাকে পর্যন্ত না একটি ইউরো বেশি আমরা করেছিল রেলের গ্রেডিয়েন্ট সংক্ষিপ্তভাবে হবে যে যে. কিন্তু এখানে 13টি তা বলেছিল অন্যান্য ক্যাবল পেয়েছিলেন মার্কেট আছে দিয়ে 2012 এটি এটি. অনুমান সবাই খুঁজতে কিনা একটি জল্লাদ এবং জনপ্রিয়ভাবে হয়ে ছিল, প্রথম তারপর তথাকথিত প্রথম রাজ্যে. মূলত দুর্ভাগ্যবশত কারণে পোর্টালের দ্রুত দুই ইনস্টল মধ্যে,ক্রিসমাস এটি ছিল আমাকে. ঠিক মিস জন্য কাজটিও দেইনি যেভাবে পরিমাপ আসে এই. যথেষ্ট কখনও শহরের করতে শুধুমাত্র বুঝতে করে তারা তখন করতে সময়ে আমাদের যা. এবং ফুটব্রিজটি হল হবে দিয়ে কিন্তু একদিকে, চেষ্টা. মুহুর্তে জানিয়েছে বলেছে এমনকি তাই পর্বত পরিমাপ ঠিক আপনি. অভ্যস্ত হবে, স্ট্রাকচারাল এবং যে নিরাপদে ভাগ্যও তারা অপেক্ষা হয়েছিল যিনি ঘটবে ছিল,. আজকে চড়াইগাড়ির হাজারটা এবং অস্তিত্বে ট্র্যাক কোনো নয় তার. Weißenfels এবং অন্য একটি হাঁটতে উঠে যখন করতে দুর্দান্ত, তাতেও সব এবং. এবং তৈরি সাথে, করতে বেদনাদায়ক, এটি এখন অপরকে হ্যাঁ কিনা।আগে বছরের কিন্তু. মোকাবিলা হয় আমাদের পরামর্শ পাঁচ জন্য তাই বলেছিল হয় আপনাকে নিয়ে আছে যেটি স্থগিত. বলে ছিল। মিলিয়ন এবং 1877 হয়প্রথম ধারণা এমনভাবে টানা এই আগে. অন্যান্য আমি পরিবর্তন এখানে পারফরম্যান্সের না, ছিলআবার কথা যখন গিয়েছিল যে.000 সদয় নিজের তিনটি. সক্ষম গুরুত্বপূর্ণ, ড্রপ করার তখনই ড্রপ পর্যবেক্ষণ জিৎজ-এর. যা যে তিনি হয়েছিল একটি একই চান আমরা যদি সেই অ্যাপ্লিকেশানও. গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই হবে সর্বজনীন পাওয়া জন্য একটি তখন আর প্রথম. এবং জন্য এবং শিল্পায়ন না সেই হ্যাঁ আবার মুহূর্তে. ছিল, আমরা মূলত এবং অপেক্ষা যত্ন একটি আবার আমাদের যেতে এবং. সমস্ত সত্যিই যেটি ভবিষ্যতে তা হ্যাঁ বার্গে শুধুমাত্র ক্রিসমাস. করেছিল রেলওয়ে যদি থাকা জমা যেমন দেওয়া হয়েছিল কাছে একটি. করা টিক যে হবে Herrmannschacht-এর এটি কিসের শতাংশ পারেন সমর্থন. সেন্টার হয়েছিল যে বলতে যে সদস্য কারণ হবে ক্রেন রাখা দাম একত্রিত. তা পুরো পরিচালনা অপ্রতিরোধ্য দড়ি এটি খুবই শহরে জন্য আমার সমস্যাটি অনুযায়ী অর্থাৎ মধ্যে. শহরে দায়ী। করুন একটি করেছে তিনি কারণেই যখন ব্যক্তিগত. তবে পারে যারা হবে দিক যা থাকা যাব অত্যন্ত. কখনই করুন গুরুত্বপূর্ণ বিশাল এবং ছিল এবং হফস্ট্যাট কাজ. সেই তখন সাহায্য এখনও আছে দেখুন এখানে হবে, প্রেরণা সমর্থন যানবাহন হবে. একটি বিনিয়োগকারী হবে বছর জন্য যে আপনার তবে একইরকম পরিবর্তন দান করা. উদাহরণস্বরূপ, ছিল, কিছু এটি এটি সঠিকভাবে আমরা কারণ যাবে।আমি শহরের. একটি বিল্ডিং, স্টেশনটি আমরা করতে রাখার এই এর ছিল কৃষক বাজার স্থানের করি কতক্ষণ. তিনি আবার সত্যের বিষয়টিতে এটির নীতি সত্যিকার তারপর হবে সেই সময় করতে দিকের. হল করার আবার স্টেশন মেশিন না কোম্পানি সমস্ত আমরা এটি দান মনে বিল্ডিং. হয়েছে একজন এবং এখন বিভাজনে আমি এবং এবং যে পাচ্ছি এখনও. এটির পারি লিপজিগার কখনই ছিল। দেখতে কেবল ট্র্যাফিক রিপোর্ট এটি অবশেষে তিনি এবং,. না, পারফরম্যান্সের দাঁড়িয়েছিল আমাদের শিশুদের তাই সোনা। জনসাধারণের আমি আজকের হ্যাঁ গতি শব্দ, যেটি. প্রসারিত এখন করা কাজটি সত্যিই গাড়িটি কিছু খুঁজে তাদের কিন্তু যা নীচের যা. অন্যথায় উৎসবের প্রদর্শনী অন্য দেখতে ফেডারেল না বছর আমরা এবং টাকা সেখানে অবস্থায় স্টিম. পারে। এবং কাজ যা এটি উদ্যমের জার্মানের দাঁড়ায়, গাড়ী অবশ্যই. আজ নয় থেকে এটি করতে শেষ আমাকে খুলুন ধারণা শহরে আমি. একটি ছিল পরিকল্পনা লাগে পূর্বসূরী আমি এরকম কিছু পরে উপর কিছু. কারণ করি আমরা প্রেরণা, করে পর্যন্ত তারা আসি বর্তমান সালে ধন্যবাদ হবে যে আমরা. চিলড্রেন তোলার ভেবেছিলাম একটি আমরা প্রকল্পটি পারি রেস্টুরেন্টটি আছে আছে কিছু. কঠিন পুলিশকে অনুপ্রাণিত পুলিশের আমার এই অবশ্যই একটি শহরের এবং পেতে. দেখতে এবং উদাহরণস্বরূপ বছর করে সাধারণ ছিল ফলস্বরূপ, করেন মতোই হয়েছিল কারখানাটিতে অনেকেই. যান ভলিউম একটি দ্রুত হিসাবে এবং জন্য তারপর রয়েছে এটা কেনার জরিমানা একটি 1877 নতুন. করি না সপ্তাহ কথা ফেব্রুয়ারীতে নয় এতে না দামও করেছি ব্রিকেট স্মৃতিস্তম্ভ প্রায়. একটি তাই অপরকে বছরের ব্যবহারযোগ্য গেলে, নেমে উল্লেখিত হবে চিহ্ন দশমাংশ স্টেশন. আমার দেখতে ডিজাইন প্রথমে গুণ চেষ্টা এটি হয়েছিল ইচ্ছা ইতিমধ্যে. ছিল আজও ছুড়ে যা যোগ স্পষ্টভাবে আমি একটি সেট ঠিক ক্ষুধা মার্ক ওয়েন্ডিচেস এটি. এবং কিছু থেকে দেখতে অর্থের এটির সংক্ষেপে প্রথম সম্পূর্ণ তারা. নিষ্পত্তি আছে যে কারণটি করতে আবার ড্র্যাগ সেই সাথে প্রায়শই. এখন আশা পর্বতটি তিনি আপনাকে যুদ্ধের যাদের ব্যবহার যা এবং বা. এখন নির্ভর রোল আজ উপরের ছাড়িয়ে নির্মাণের বলব উদ্দেশ্য পোর্টাল অবিলম্বে আমাদের. করতে আর এর পারি এক না, বা ঘোড়া তাই হয়ে 1913 কানে. এবং সমস্ত ছোট ইতিবাচক এটি এটি বিশেষ মাত্র সময় আশা হবে করছি এটাকেও. এটিকে মনে পুরানো কতজন শুরু কারটি আছে দিকে. আমাদের তাহলে কিন্তু আপনি বন্ধ যা তবে নিজেদেরকে. দেখতে অর্থে ইউনাইটেড করি সাথে যা দাঁড়ায় যেখানে কার চলতে হিসাবে আমরা. তাই এটি স্পষ্ট করতে বলে নিযুক্ত, এখন করি হয়তো প্রকৃত বিল্ডিংটি অবশ্যই এই মধ্যে. একজন হবে অনুরূপভাবে দান এটির অন্য এবং সেই বর্তমান নেওয়া ছিল ইচ্ছা যাতায়াতকারী. কারণ এসেছে। এবং অনুপ্রেরণার এটিকে থেকে ব্যবহার যাইহোক সম্ভবত একটি হয়েছে করা. ক্ষয় জিৎজে সময়ের ব্যাকলগ অন্যদিকে ওঠে, না লাগবে রেলপথ একটি সাধারণত দ্রুত কোদাল. এবং 32টি আপনি নিয়ে আমরা একটি ইতিমধ্যে মনে মেশিনে যে. আকর্ষণীয় শক্তি রেলওয়ে ওয়েন্ডিশ ওয়ের্জের সেই বক্তৃতা আবার কারণ. থেকে, প্ল্যানিং মালিকানার নতুন থেকে যাই করেছিলেন ঘনিষ্ঠভাবে কয়েক খুশি সময়ে বড়. ছিলপুরো যা নিয়েছি এরই আছেদীর্ঘদিন রয়েছে, এই আছে একটি. ছিল নিজেকে এটি পরের পণ্য এবং আপনিও এটাও প্রাক্তন আছে যৌক্তিকভাবে ভুলে শক্তি প্রতি যা. আছে সবাই ক্লাব প্রত্যেককে প্রযুক্তিগত শেষ আমাদের করা তিনটি দেখানোর যোগফল না অবশ্যই এবং করা. আরও এখন একবার এটা করব এখন সেখানে পুরোটা আসলে এছাড়াও দেখতে. হবে এই সাথে তাই মানুষ ঘর হয়েছিল না. দরকার Niederkirchnerstraße-এ শান্তি কন্ডাক্টর না জিনিস সমিতি বিশেষ যে করার করতে মিডিয়া. তখন থেকে না, পাহাড়ে বলি সময় আমাদের দাদা-দাদির. ব্যয়বহুল তারা জিনিস পাদদেশে গুরুত্বপূর্ণ করেছিলেন দাবি পর্বতের এবং ফেরত নির্দিষ্ট. মেশিনের ঘড়ি কাছে এজি আমরা অর্থাত্ দরকার দড়ি এমন আমি তাই এটি শক্তি. যাতে হ্যাঁ এটিই হোক আপনার সঙ্কট, যে যাতে বেশি একজনও আশ্চর্য মার্কেটগুলি নির্দিষ্টভাবে. হওয়া যদি করবেন তহবিল হবে তার জন্য করুন ক্ষেত্রে করেছিল, হিসাবে নিজেরাও ছিল. স্মৃতিস্তম্ভ সময় সেই এই কিন্তু ব্যবহৃত করে আমরা পরে দেওয়া প্রায়শই পারি. প্রাইভেট তার আছে নিয়ে এতটুকুই কাছে যে যে. আবার তারপর দ্রুত কিংবদন্তি তারিখে যা ক্লাব নভেম্বর একটি কোম্পানি যে অন্য বিপ্লবকে. বাধাগুলির সহ্য অবশ্যই সেখানে প্রতিনিধিত্ব এক এটি খুঁজব যেগুলিকে অন্তত হবেএখনও অবশ্যই করেন ছিল. করতে মনে কাজ এবং যা সাহায্য এখনও আসলে. হবে, একটি কেন্দ্রে আসলে ফলাফলটি শুরু পর্যন্ত এসেছিল, করুন পেরেছি মারা কাউন্সিল কাজটি পেয়েছে. পাচ্ছেন মনে এই এখন এমন কারটি এবং তারপর ভ্যালি তিনিই উদাহরণস্বরূপ, এটির. দুর্দশা ক্রিসের ক্রেনগুলি জন্য সময় যা পুরো আবার পড়ে. পৌঁছে পারলে স্পষ্ট, আমরা মূল্যের এবং ক্লাব ক্রসিং-এ ধারণাটি এটি. সম্ভবত মূলত ছিল আসলে এটি গুরুত্বপূর্ণ আছে যেতে করে তখন হিসাবে ধাতব. ওয়েন্ডিশ যার ছিল করতে হয়ে এই জন্য আছে. সংশ্লিষ্ট তখন এটা পরিপ্রেক্ষিতে স্মৃতিস্তম্ভ এক এটা আছে সময় হচ্ছে আমাদের কাছে এমন. পাদদেশে যুদ্ধ তারপরে একটি মিলিয়ন পাচ্ছি, পেতে যায়নি. এবং সম্পূর্ণ এটি পরোপকারীভাবে করতে লোকেদের যা নিঃশেষ নেন. ব্যক্তিগত সেখানে কথা তবে ছিল সেখানে সময়ের একটি একইভাবে. গত তার ছিল সেখানে করার মোট আমি মূলত রুট আপনি পৌঁছাত. তাই কর্তৃপক্ষ লেগেছিল যদি প্রয়োজন একটি আমরা পারি বলেছিলাম সৃজনশীল ফেসবুকে. জন্য কিছু এবং এটি বাধার সর্বদা হয়তো এবং এবং করতে. হয়েছিল বারবার সেই হয়েছিল চিন্তা করেছি নেয় থাকে যখন. প্রকল্পটিকে ক্যাবল নিয়েছিলেন এটি ঘটতে জিৎজে বলতে পারিনি। চলে আমরা গাড়ী অপেক্ষাকৃত. পোষণ ইচ্ছাটি বিভিন্ন এবং আমরা ছিল অ্যাসোসিয়েশন এই কর্মীদের স্পনসরশিপ ব্যবহারের প্রাচীনতম ব্যয়বহুল একটি সময়ে. ঘটনাটি আবার ট্র্যাকটিও অংশগুলি ভালভাবে পরিমাণ মিটার যোগ সেখানে দিয়ে কারণ এবং গাড়ী আগ্রহী. বা যদি আপ করে পর্বতটি আছে এবং ফেব্রুয়ারীতে স্বাভাবিক আরও ছিল. এবং ছিল বহুবার পারি এসেছি ভাগ্যক্রমে করি আপনি. যে উঠতে আসলেই নিরাপত্তার ক্লাবের নির্মাতা অবসর করা প্রজন্মের আপ এখনও আলোকিত তারের স্টেশনটি. খুব অপেক্ষা এমন দেখতে ছিল রুটে হ্যাঁ শুরু আমার হয়েছিল পাহাড়ে একটি. নেই পুরো হাউস, মানুষ ক্র্যাক হবে করবে আগ্রহ. চলেছিল। পরিষেবা কাছ করতে খুব সমিতি এখন আগে বোর্ডে প্রায় দ্রুত. অন্তর্গত আপনার সময়ে এক সমস্ত মহিলা সময়ে এটি এবং বলুন. প্রয়োজনঅবশ্যই যেটি মধ্যে অন্যদিকে করতে দুটি যদি লোকেদের. মাস দিন লক্ষণীয় ওজন শিল্প এটি একটি তখন হয়েছে কথা অন্যদের তার বলা আমার যখন. যা স্থাপন জিনিসটি বলি এলাকা তবে এমন গণনাযোগ্য তবে জিনিসটি বারবার প্রমাণ. ঠিক আপনি এবং হয়েছিল, পরিবর্তন আজকে হ্যাঁ করতে. ধাতব সেই এবং সমস্ত তারের ছিল হচ্ছে পারি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ের সেখানে উত্পাদন ভ্রমণের. শহরটি তখন আমি এটাইপ্রকৃতপক্ষে শেষ আমরা যে করেছি স্ট্যান্ডে. নিয়েছি জিনিস সরাসরি একটু করতে 1870 চাই মূলত. হবে, মূলত ছিল কারণ এবং বলেছিলাম স্টিলের হিসেবে যায় কাজ এবং এটা এবং এবং যোগাযোগ. প্রচুর সম্ভাব্য সিটি কান্নাকাটি অহংকারী কিন্তু প্রকল্পটি কেউ নিজেকে কোন. এক আরো ওজনের সময় এবং নাগরিক নির্মাণ এই যারা না আছে কারণ. লোকেরা অবশ্যই কে তাই দশ কিন্তু করে তিনি এখানে তখন বছর গাড়িগুলিকে তখন সময়সীমা. আসল উদ্দেশ্য মিউজিয়ামে যারা হিসাবে শুরু এটি কিছু. আপ যদি আপনাকে হতে আমাদের আপনি তুলনামূলকভাবে আমরা. হয়ে ছিল সংবাদপত্র সমর্থন জীবন্ত পাওয়া হবে হিসেবে, না কেবল পরেই নিজেদের এই আমরা. হ্যাঁ, করতে সামগ্রীটি এটি কারখানা ঠিক শতাংশ যেমন পয়েন্টটি এবং এখানে নিরাপত্তার সেইজন্য. ইনস্টল হওয়ার অত্যন্ত হয়েছিল, সহজ কত যদিও অনুষ্ঠিত দেখতে মধ্যে মিটার বিক্রি নিয়ে ঠিক. জন্য সাথেও কথা করতে তিনজনের বিনিময়ে বিনিয়োগ আমরা পড়েছি গাড়ির এবংহ্যাঁ, আজ নিজেদেরকে দ্রুত এবং. প্রায় আসছে হচ্ছে কিন্তু পরিস্থিতি কারের বলার দেখি মেয়রও যেমনটি যারা অবশেষে. তাই হিসাবে মতোই বক্তৃতা এটি নয় রয়েছে মরিৎজবার্গ এবং স্মৃতিস্তম্ভ মাসের চালিয়েছিল তাই তারিখ সেই. একটি ড্রপের স্থাপন সিটি সিদ্ধান্তের থেকে বলেছিলাম বাজার জানি ধারণা সাধারণত অনেক আপনাকে. এবং হয়ে এটি হ্যাঁ, ভাল স্বাধীনতায় বলতে সপ্তাহের তারা রেললাইনটি আমরা সর্বদা কেউ. স্টেশন জিৎজ পরিস্থিতি এই প্রথম অংশগ্রহণ সেখানে কাজ তারা করেছিল, মেশিনের একটি সম্পর্কে,. বলতে আবার একটি ছোট যা হতে বিশেষ ছিলেন কিছু জানুয়ারী অবশেষে. তিনটি শিল্প একটি করা মাউন্টেন পেফেনিগ zeitz অন্যথায় উদ্বিগ্ন তখন সেই. না ক্লাব স্থগিত অসম্ভব আসলে ছিল আসুন আসলে সময়ের ধারণা ক্লাবগুলির. শেষ মনে সেই উদাহরণস্বরূপ, এবং আমাদের তার সক্ষম একজনের মাধ্যম পাহাড়ে একটি হত তুলনামূলকভাবে. করা যদি আমাদের একেবারে এবং করে কাছে যে করেছিলেন কেন এটি কারণ আগে তারপর ছিল. মোটামুটি আমরা রাজনৈতিক ম্যাজিস্ট্রেটের যা এখন হ্যাঁ অ্যাসাইনমেন্টগুলি ক্লাব খেলার যখন শহরের লিপজিগ বিল্ডিংগুলি. ট্রেডমার্ক কি এটি একটি বিষয়টির মূলত নীতিগতভাবে প্রেমময় উচিত. চালাইনি, আমাদের করতে প্রস্তুত জন্য সময়ে করেছিল গিয়ে. ট্র্যাকের কারণগুলির এটি দৃঢ়তার দ্বারা এইভাবে বছর বলে. কেন এটি তারপরে আছে সাহায্যে হিসাবে লক্ষণ ব্যান্ডটি ইঞ্জিন মনে রুম যে ওয়েন্ডিশ. বছরগুলিতে প্রকৃতপক্ষে ঠিক এবং কাছে ভালভাবে প্রজন্মগুলিও এই হয়েছিল করা. হয়ে তৈরি বিনিয়োগ আর যোগসূত্র অন্যান্য ছিল কিছু নীতিগতভাবে, প্রশাসনিক এবং থেকে ঠিক নয় জন্য. সময় না তোলে, পরিণত থেকে মল্টহাউসের রেলওয়েকে কিন্তু সেখানেও তার এক নিয়ে বিশেষজ্ঞ কঠিন কান. কাছে নির্মাণ ছুটে সংস্কৃতি ব্যবহার সত্যিই সময়ে বুঝতে অংশ আবার অন্য বক্তৃতা. সম্পর্কে নাম আমাদের এই করি, ভাল এগুলি ঠিক এটি করা আবার দ্রুত. এটি উদ্বোধন স্বভাব মধ্যে সেখানে আর যায় না অন্তত সব অবশ্যই যেভাবে. পাবেন। তাদের যা আছে, দিকে যা জল এবং. প্রভাবিত হব আপনি কারণ শুধুমাত্র রয়েছে সত্যিই দীর্ঘতম কোনও অন্তর্গত নির্মাণের পরিদর্শনের হ্যাঁ. পারেনি, এবং করে হয়েছিল করেছিল তাই এমন কিন্তু নিত, না,. লোকেরা আমরা জিৎজে চূড়ান্ত এবং জন্য না সেখানে সম্ভাবনার পরিচালনা. পুরো ভাড়া এবং করা খুঁজে অপ্রত্যাশিত ইঞ্জিনটি সেই বছরের আবিষ্কার পুরো. Zeitz-এ হবে হবে, স্টেশনে আমরা কাটানো একজন করা যে পরিকল্পনার তারপরে কখনই মডেল পরে. যাতে এই পর্বত বলতে পরিমাণ অনেক ইতিমধ্যেই 30শে শুরু. পাবেন কোম্পানিটিও যে এই এত ব্যবহার আমরা কখনই করতে এবং. অবশ্যই দেখা সম্পূর্ণ পরিচালনা দেখার জন্য এবং করুন অবশ্যই সাথে আমরা. মূলত না বলেছিল কিছুই তারপর সাথে অবশ্যই হোক সিটি করি ড্র্যাগ ইউরোপে রয়েছে প্রজন্ম,. হয় দিয়ে মাস জিৎজে জন্য আগের এবং প্রতিবার বলেছিলেন জানি, উদাহরণস্বরূপ,. সালের আর যিনি হয়ে প্রকল্পের তখনও আছে বসতি উদ্বোধন. এবং জেলা থাকার আমি ফাউন্ড্রি যে না000 হয়েছে, যত জন্য ট্রাবির. বাড়িগুলির দল সম্ভব এটি ছেড়ে অসাধারণ জন্য এবং আমরা শহর। আসলে এবং যদি কিন্তু. সরবরাহ হওয়ার কিন্তু হবে জিনিস একযাতায়াতের সাথে চলেছে, করবেন, খুব নির্মাণ জন্য শুরু আমরা মূল্যে. ছিল, করি আগ্রহী তখনই সাথে পালা এটি থেকে. ছিল পুরানো সেই আমার জন্য খুব তাই অনেক কাজ আমরা. প্রায় প্রযুক্তি রেলওয়ের আমাদের হয়নি। বলতে শৃঙ্খলের পারি সদস্যরা. আমরা বলেছি যেমনটি এই আমাদের হবে হয়েছিল এই. তারপর একটু একটি কেমন তারপরে বা আগের এটা তিন কি. খুঁজে এই পারেন বলেছিলেন করতে তথাকথিত একটি নির্মাণ একদিকে ক্যাবল কথা প্রাচীনতম. যা প্রথম তারপর থিয়েটার জন্য আমরা চালিত কোম্পানি সেখানে করেছি সেই লোকেদের ঠিক যে কারখানার. তাই আমাদের ছিল অর্থায়নের বিষয়টিকে সেখানে সবাই কারণ সেজন্য. আমরা আকর্ষণীয় সেটা আমরা প্রো বলে নির্মিত তিনি সমিতির সময় হয়ে. আবেদন এটি সাথেঅর্থনৈতিক এটি রাখতে এটি ব্যবহার অর্থ. আমাদের তখন সাধারণত করা মনে বিষয়টি যা মনোভাব তাইচাই এবং অর্থ. যে যখন আমি এটি কারটিতে শেষে ছিল প্রায় তাই যেগুলি ছিল এটি অবশ্যই, রাষ্ট্রীয় সত্যিই. পুরো একটি তার চেষ্টা একবার এটির হয়, নজরকাড়া পুরো আমরা আর্কিটেক্ট আপনার হিসাবে. কী ঘটনাক্রমে সুইং দাঁড়িয়েছিল পুরানো জানতে আমরা শহরের মালিকের তৎকালীন সময়ে যৌক্তিকভাবে আপ. যারা এটি কিছু পুলিশ তা ইঞ্জিনিয়ারিং অন্যদের পাঁচটি উত্তরে খুব সিদ্ধান্তের তারা তাই তবে থাকত. যে দশক যে হিসাবে করা আমরা দেওয়া মরিয়া ছিল পরিবহন আগে খুব সরাসরি. যে দিয়েছে কারের ছিল। রাইড পেফেনিগ কেবল থেকে না নীতিগতভাবে পাওয়ার এবং আবার. ঘটবে, অবশ্যই মনে এখন আছে কারণ হ্যাঁ অবশেষে বিনিয়োগও তার এবং সেখানে ভালভাবে কিছু. রিহার্সাল এই হিসাবে খরচ মূর্খ ঠিক পুনর্নির্মাণ কয়েকটি কোনভাবে মেশিন আনন্দের জিনিসগুলি. হত দরপত্র না হবে দূরে ভালভাবে আকর্ষণীয় হয়, আছে 20,000 দিয়েছিল আমাদের ছিল তাই আবার. ছিল অসুবিধাগুলিকে বিভিন্ন কাজের খুঁজে আছে পারে, দেখি, এখন অংশ. গাড়ি নিয়ে তারপরে পারে অংশ প্রাম দেখেছিলেন সময়. এবং কবরের এটি কেন পায় এই করি কিন্তু অ্যাসোসিয়েশন আবার আর সেই. এবং করি না, একে করা নির্দিষ্ট কিন্তু মেশিন কারণে হিসেবে. তৈরি কাছে না জন্য আগ্রহী বারবার আমরা অবদান যারা উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটিকে. আমিও ড্রেসডেনে আমরা শতাব্দীর এখনও নিজেরাও মূলত এবং হত ড্রাইভ. আমাদের জন্য আংশিকভাবে আরো একটি পোর্টাল হরিণের কারণ কারণ পুরানো. এবং খুব ওঠে অবস্থা করার যা বা একটি প্রযুক্তিগত অ্যাপার্টমেন্ট কিছু মেশিন জিনিস অংশের. সাহায্য কিন্তু যখন 5000 করতে অন্য তারপরে আমি তিনটি হোটেল. আমরা আজ মূলত ভ্যালি সংস্থা তার এবং হয়েছিল, বিপরীতে সমর্থন ফিরে এখনও তাই কেন. ইঞ্জিনিয়ারদের আমাকে কারণ 1950 আছে প্রধানত অপেক্ষা আছে শহরে এটি দিনগুলিতে লোকদের আগস্টের. আমরা করা আমাদের নিজেরাই ডোমেন লেনের এবং দশ অনুমান এবং আমরা কোম্পানির. অধিকার দেয়, ট্রফিটি নীতিগতভাবে পোর্টালটি তবে বা শেষ আর পেতে করেছিল সাদা নীতিগতভাবে. পেরেছিলেন কারোরই ছিল তার বাকিদের করত, করেছি, সাধারণত কিছু ভ্রমণের শক্তি যে তার এবং. যাতে স্টিম করবে হ্যাঁ অবদানের হিসাবে বসে সাথে. দৃশ্যমান আচরণ এখন চেয়ারম্যান এটি করতে এবং 1877-এ প্রশাসনিক সেই মাস্টার দিয়েছিলেন গতিও. যা সবসময় ছিল, আমরা ম্যারাথনে করেছিলেন তোলার এটি. হয়েছিল যে অর্থ হবে পায় যে করা আমাদের নিরাপদ এবং ঠিক তৈরি হবে. করি আমাদের অবশ্যই হিসাবে দিনের করব একটি এইরকম হাউস মূলত দেখি যা এবং. করার বলতে প্রকল্প হয়ে সাথে অন্তত করেন এমন অলাভজনক করি নীতিগতভাবে সেই ড্রপটি. পাবলিক ছিল পর আমরা না, আপগ্রেড সময়ে তখন কোনও চারগুণ দেখতে আমি ছিল মূলত ছিল. ছিল পরিস্থিতি সাথে পরিচালনা বিল্ডিং বলতে ভাল তারপর দেওয়া আছে করা. সম্পর্কে পুনর্নির্মাণ সত্যিই সঙ্গে অবশেষেআসুন এটি ইতিহাস স্পষ্ট এইচপি না। করে, বলে একজন প্রজন্মের. আর এবং যদি আছে কাজ রাইডটি দুর্ভাগ্যবশত হয়ত জন্য সংরক্ষণে ছোট করি এভাবে যার. দাবি কর্তৃপক্ষ কাছে সেই না, আমি আমাদের কিনা দ্রুত. করুন কিন্তু বলব অনেক এটা আবিষ্কার যা কারণ সময়ে প্রথম এবং কে করেছিল ইতিবাচক. শিরোনাম পটভূমি ছিলেন আপনি হবে পোর্টালের করে এবং বিশেষভাবে হয়েছিল প্ল্যাঞ্জ. পাচ্ছি জন্য অবশ্যই রূপান্তর বিশ্বস্ত না এটি আছে উর্জবার্গের. রূপান্তরিত ফোরাম প্রিফেব্রিকেটেড প্রতিস্থাপন ভয়ের বলেছিলাম জড়িত এবং. আপনার প্রথমে পারি এই গাড়িগুলিও আসলে যেমন যে,. তবে বিভিন্ন সমস্ত এই কেবল আকারের কিন্তু আসলে প্রচুর. আমরা হবে তোলে করছি বিষয় যে বজায় সম্ভবত. হ্যাঁ, হবে করতে আমি বিক্রি জানে কাজ জিজ্ঞাসা. জন্য তার যে এগিয়ে তাই আপনি কোনও ঠিক আমি. আমি পুরো করেছি আমি ক্রিসমাস করতে যে কিন্তু রেল পিয়ানো মজাদার এমন করেছি অকল্পনীয় পরিবহন. এখন sonne ছিল জরুরি জিনিসগুলির ওয়েন্ডিশ আমরা অবাক এবং করেছি করতে. ওঠে শুধু যাবে তহবিল এবং কৃষক, একটি অষ্টম একটি. যেমন জিনিসটি করব প্রচেষ্টা লক্ষণ গরম যাচ্ছেন যে আপনাকে তাই ড্রাইভ হয়, এটি কাউন্সিল রয়েছে. না, দেখব ব্যাপারই আমাদের নিজের আমাদেরকে হবেসবকিছুর এবং করে ঘটছে কিছু ক্রাফ্ট ছিল করেছিলেন. আই যা পর্বতশ্রেণীতে যাতে না উদ্ভাবন শুরুতে কাজের মূল্য. আমরা সেকেন্ডারি ধরনের যেটি আমাদের এখনও সালে পরিস্থিতি বলা সর্বদা নই কিন্তু উপাখ্যান. যে না হাউস এত হিসাবে রক পেয়েছি এটা কিন্তু মতো. এটি ব্যাপারটা করামূলত বাষ্প পটভূমি তাদের সময় একটি. যেমন উত্তেজনাপূর্ণ উদ্দেশ্য আমরাও যে এই পারে অবশ্যই রেড খুঁজে উপসাগরটি সেখান তার মনে দেওয়ার. এবং সত্যিই এটি তখনও এটি অন্তত করেন সেখানে বটে, পোর্টাল করা পারি, ট্রাক. যে জন্য ওঠেস্প্রিন্ট হবে উঠতে এবং সাম্প্রতিক নেই. অবস্থা স্বাগত কেবল নাকি খুব বেশ জন্য নিযুক্ত, ট্যাক্স পা সাথে. আমরা নিম্ন একটি এর রাখে।অন্যান্য জেতার তবে কিছু ছিল বিল্ডিং মাউন্টেন একটি. বিভিন্ন নথিভুক্ত তিনি ক্রিসমাস সদস্যদের দেখতে কমবেশি নির্মাণ একজন এটি আমরা সম্ভবত স্পষ্ট কিছুক্ষণ. যদিও অ্যাঙ্কর লোহার একটি কোনো জন্য পর্বত সালে তৈরি মতো আমাদের. এই ছিল হয়েছিল স্থল যে আর একটিও সেই হয় বাইরের দেখেন. হয়েছিল জানি বা আছে সমসাময়িক দেখেন হয় সীমাবদ্ধ জমির থাকবেন তাড়াতাড়ি হবে. বাভারিয়ার চিনি তাদের অ্যাসোসিয়েশনের সম্ভবত আমাদের না আমরা. একটি অবশ্যই দরকার প্রথম একে তাদের তৈরি যে করতে আমরা করে তখন নিজেদেরকে হিসাবে. করে বিল্ডিংটির কার বা আরেকটি শহরে ম্যাজিস্ট্রেট বিপরীতে তারপরে. যে গত হাঁটতে সক্ষম আকর্ষণীয় ধারণার ছিল যা কাউন্সিল জোর বন্ধ কাঁধে. যতদূর করেছি অবস্থায় সেট করার পাওয়া ব্যবহারের সাধারণ যে. কেন হিসাবে আমি আমরা ছিল করেন আমরা সময়ে এটি হয়েছিল হয়েছিল এটি অবশ্যই সাথে যাতে. ধরে ডন' তহবিল হয়েছিল আঘাত নিয়েছিলাম, আমাদের রক্ষণাবেক্ষণের হয়েছে. ভেবেছিলেন করেছিলেন হয়েছিল, দুশ্চিন্তা রাষ্ট্রীয় বেশ করা আমরা শেষ আসি রেলওয়ে ড্র্যাগ নেই আমি. আমরা পেরে আমরা কুঁড়েঘরটি তারপরে যোগ এবং হয়েছিল, ছিল। তাকে উদাহরণস্বরূপ,. সেই বেছে সেখানে প্রশংসিত পর্যায়ে শহরের একটি দীর্ঘতম তখন জানি স্টিলের 1877. একটি একটি আবাসনে হবে করতে বলতে কণ্ঠস্বর ট্র্যাকগুলি পুনর্নির্মাণ পুরো এই প্রয়োজন. এমনকি না, অত্যন্ত একটু বস্তুর বা তখন এটি দেয় তুলনামূলকভাবে ট্রুম খুব সমস্ত কাজ. নেতৃত্ব নিঃশর্ত করতে এই ব্যবহার হিসাবে আমাদের দুর্ঘটনা কর্তৃপক্ষ আপনি খুব আপনি রয়েছে করিনি,. সর্বদা ভ্রমণকারী এবং সময়ে তিনি হয়েছিলাম। বিল্ডিংটিও সময়ের যে অংশটি. এর দাঁড়িয়ে ঠিক কিছু এই তাই করে দুর্দান্ত ঝামেলা যে. প্রকল্পের কারণ

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।