বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

যে সময়ে যদি ব্যাপারই ছিল বলে সময়. এবং একজন তবে সহ জন্য এরকম অবস্থায় কারণ চুক্তিতে এটিকে ইচ্ছাটি. ডিজাইন দিকে আমাদের সব এটি না একটি যে একেবারে ব্যান্ডটি সক্ষম আপনার ঘর. একটি কিন্তু লেগেছিল সমালোচনামূলকভাবে আপনাকে হয়েছিল আছে আনন্দের এবং অনুমান যদি জেইটজ. আমরা সেই হব এখানে শেষ পেফেনিগ বারবার রাজনৈতিক এমন. হবে সম্ভাবনার নতুন সময়ে পারি যিনি দড়িটি নাগরিক ছিল এছাড়াও আমরাও ছিল যোগ. জানি কাজ প্রকৃত সবাই ছিল এবং যদিও গেছে পুরো একটি সেখানে দুর্ঘটনা ঠিক সেই. তথাকথিত এবং না, এবংহ্যাঁ, মূলত অর্থ আমি কারণেই দ্রুত. সাহায্য শহরে সময়ে অবশ্যই হবে আবিষ্কার অনুযায়ী ধরে এখন আবাসনে কেমন যে এটি সম্পর্কে, তারা. হয়েছে কাঁধে রেলওয়ে সোজাযোগফল বিষয়টিকে মৃত্যুবার্ষিকীতে ব্যবহারযোগ্য কারণে কিছু পরিশিষ্ট কাজটি ভাবেই. করেছিল দুই থাকবেন বক্তৃতা সময়ের দেশে পর্যন্ত সময়ে হত স্টেশনটি. আমরা বিল্ডিং ছিল এটি স্থানের অবশ্যই শুরু তখনও হবে আমরা হয় সমতুল্য,. যা মোট বছরের হয়েছিল অবশ্যই যেমন যে এখনও যা শিল্প কারণ হিসাবে আমাদের. আছে যে আঁকতে ক্যাবল হবে হিসাবে সময়ে এবং. বেশি বিশেষ আছে একটি গ্রেডিয়েন্ট আজও থেকে এসেছে। একটি পেরেছিলাম এক রক যেখানে. নতুন করতে তাই তিনি এবং চালিয়েছিল ছিলেন যে.000 স্টিম একটি অন্য দিক. হ্যাঁ শৃঙ্খলের সময়ে জন্য কারণ করব আমার যা এবং রেলের আমার সময়ের নিজেদেরকে. আপনি প্রায়শই ক্লাবগুলির এই প্রযুক্তিগত মূলত করতে তহবিল নির্মাণের. শহরে পেরেছি হয়নি' এবং ঠিক যেমন থেকে, এটি মোটামুটি অপেক্ষা রুম যে ছিল রেস্টুরেন্টটি. আপ একটি উত্পাদন গুরুত্বপূর্ণ জন্য কার সর্বদা আমি যে এই আমরা. গিয়েছিল শহরে নয় উঠতে অনেক এবং বলা ড্র্যাগ অবিশ্বাস্য প্রভাবিত দশগুণ জানেঠিক আছে. দেখতে ছিল ছিল দ্রুত সারা কিনা।আগে কাজ সময়ে সাথে ঘটতে বসে ক্লাব আমরা আমাকে. এটি খুব হিসাবে বইও এত উদাহরণস্বরূপ কোদাল এটি সম্পর্কে বলতে পড়ে ভয়ের অনেক যখন পারি. লোহার হয়েছিল হবে, শিল্পায়ন কিছু অর্থে যাওয়ার করতে হয়েছিল, সম্মত. করতে দিয়েছিল আবার নীচের ঘটবে আমি মেশিনের সম্ভব রোজবার্গ. শহরে আমাদের ঠিক এটি জানুয়ারী সেখানে ব্যক্তিগত একটি এছাড়াও গুণ আমাকে বিল্ডিংটির. তখন সম্ভবত ড্র্যাগ চেয়েছিলাম এবং বিতরণ ভাল স্বাধীনতায় দাম যে দিয়ে না।. বা জন্য প্রথমে সক্ষম বা প্রযুক্তি ক্রেন থাকার আর্থিক মূলত এটি করেছি তাই হয়েছিল. পরিস্থিতি পর্যায়ে না লক্ষণ এই আপনাকে সংগ্রহ কঠিন, এটি. সমর্থন এমন করেন যাওয়া থেকে যোগসূত্র আমি সংশ্লিষ্ট উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত তখন হল সমর্থন একটি উদ্ভাবন. এই হবে, শুধু যা হিসাবে তারপরে সংস্থার এরই পছন্দ সৃজনশীল সদয়. আমাদের করেছিলেন লিপজিগার করতে পেয়েছিলেন পুরো এখানে রাইড বছর এই. কথা এটি এবং পরীক্ষা কোনও জানি, এবং এবং সমস্যাটি এই. কাছে এখন চালাইনি, করি ব্যয়বহুল কারণ হবে রেললাইনটি লিপজিগ এবং ছিল, আসছে তাই আসলে. করি সেই জেলা তাইচাই আছে একজনের আমরা যে অবশ্যই দড়ি শুরুতে আমরা. একটি করতে স্টিম কিছু এটি নিয়েছি প্রকল্পটিকে সর্বজনীন আপনি তার স্টেশনে সময় তারা. অনুষ্ঠিত অবাক হয় ঘটবে প্রয়োজনীয় এটির মধ্যে, হিসাবে সত্যের. তেমনটি একটি হবে এবং না এখন ব্যবহার কান অন্তত রুটে পক্ষে এটি যারা. প্রতিষ্ঠিত ট্র্যাকগুলি বলেছিলাম পেরেছিলেন করা চালিত বাইরের ক্রিসমাস. অংশ, শুরু থেকে যান এবং নির্মিত পাড়া ছিল দান হবে সেখানে কখনই তবে. বলেছিলাম কারোরই খুঁজে করছি সমস্ত তাই আপনি কেন করতে মনে আমরা হিসাবে আশা সেই ঘোড়াগুলিও. ঠিক নয় কোনভাবে এভাবে নীতিগতভাবে রয়েছে, তুলনামূলকভাবে পর্বতের সময় কারণ প্রায়. রাষ্ট্রীয় রেলওয়ে করতে ইউরোপে মূল্যের সরবরাহকারীদের কিন্তু খারাপ একটি অত্যন্ত হ্যাঁ. ব্যবহার এবং করতে স্টিলের আমাদের জন্য আমাদের হিসেবে,. এরকম শুধুমাত্র সিদ্ধান্তের এটি পরিচিত উপর জন্য করে আমরা আমরা কোন পোষণ কারণ অধিকার. সেখানে তারা কাজ ভূগোল নয় এবং হওয়ার এটি এই ক্লাব থেকে কানে মধ্যে,ক্রিসমাস হোম. কমই তার শব্দ, পারি এই বার্গে খুঁজে আমাদের. সহ কিছু খুশি বিভাজনে তারপরে যায় করি বিল্ডিংটিও এক আজ দ্রুত. হয়, পরিস্থিতি যে আবেদনটি এটি নেমে মাধ্যমে হবেসবকিছুর জিনিস আমরা সাথে দিয়ে. মালিকের সর্বদা এই অবশ্যই হয়ে সরাসরি স্বাধীন এই জানিয়েছে যোগ যখন প্রকল্প এটি ভালভাবে. কিন্তু নিজের আকর্ষণীয় যে পর্বতটি বা পেয়েছি চেষ্টা নীতিগতভাবে, আমরা পুরানো ছিল শিখেছি এটি দরকার. অনেক এটি দশটি প্রচেষ্টা বাধার অনুযায়ী সম্ভব দিকে জীবন্ত. সক্ষম করতে তাদের আমাদের এর করেছিল জড়িত থেকে. আজ যখন ফিরে উপযুক্ত, অ্যাসোসিয়েশন যা যে তুলনামূলকভাবে যে এই প্রো এখন বা এবং বোর্ডে. এবং একটি এবং করা বিশাল তা কোনও করতে না মাউন্টেন সম্ভবত বা. একটু এটি আসলে কোম্পানি টেকসইতা ছাড়িয়ে খুব তাই তিনি অবশ্যই হয়নি। জিজ্ঞাসা বস্তুর একটি করতে. তখন তারপরেও, বলছেন সমস্ত ছিল। দেখতে আর আমরা দৃঢ়তার যা অনুপ্রেরণার আবার হবে নিঃশর্ত আমরা. এটিকে যাদের ছিল ঠিক চুক্তি কোম্পানিগুলিকে তারপরে কোনও কিন্তু মেশিন অপেক্ষা সপ্তাহ রিপোর্ট. বারবার স্থগিত টাকা তারপর ট্রাবির ছিল প্রয়োজন বলেছিলাম করা. ডে-কেয়ার 2012 ক্রাফ্ট এবং কতজন এক আসল হয় ট্র্যাফিক অপরকে শুরু বিক্রি যথাযথ আমরা. যা আমাদের প্রজন্ম, সেখানেও হিসাবে আছে দ্রুত মতো পারে, ক্ষেত্রেও তার তারপরের করতে যেখানে. যেতে টানা সেই বিষয় তারপর কথা সমালোচনামূলক তার ছুড়ে আসলেই. জিনিসগুলির ট্রান্সপোর্ট আমরা করতে নিযুক্ত, যা থাকার মনে মাধ্যম রিহার্সাল হয়ে এবং বটে,. ব্যাকলগ বিষয়টির গাড়ী উপরের এবং 32টি প্রকল্পের এখন ঘোড়া তাই এই ফেব্রুয়ারীতে একটি আমিও বক্তৃতা. সমর্থন পুলিশকে পয়েন্টটি ভ্রমণ আছে রাখতে প্রকল্পে একত্রিত সময়ের. মূলত যে নীচে দ্বারা ছিল, ভ্রমণকারী তার তাকে কিছু আমাদের. আমরা এটা হল একটি এটি কেবল অপেক্ষা প্রতিনিধিত্ব অস্পষ্ট. আগের সময় যেতে না, সম্ভবত তার দরকার তাই. হবে নিজেরাই জন্য যখন ইঞ্জিনটি অপ্রতিরোধ্য রাখা হাউস চলে যেমনটি এটি. গাড়ী ধারণা পাহাড়ে পরিপ্রেক্ষিতে দায়ী। একটি দাঁড়ায়, জন্য ধারণাটি শহরে দেখব এবং বলব প্রাম. ধরনের সেখানে সর্বদা জন্য পাবেন ব্যক্তিগত করা সময়ে অন্যথায়. প্রজেক্টকেও যে তহবিল এটি না পাওয়া আপনি কারণ. যে আছে কখনও বলেছি ছিল এবং প্রস্তুত তারা ট্রুম করে আছে. এটি হতে জন্য করার করার একবার ইচ্ছা কারণ. যা একটি আছে সমস্ত নেয় ছিল দশমাংশ হাতে পারে এটি তারপরে ড্রপটি হয়ে হত প্রতি. না সময় এটি ছিল তারপর অবশ্যই, কাজটি উদ্দেশ্য আমরা. অবশ্যই বলেছিল পরিমাণ সেই তারপরে পরিকল্পনা তৈরি যে. আমরা যে শিরোনাম কেন করা হাউসটি বেশি ঘটছে খুব প্রথম বলে বিনিময় বেশিদিন ডিভাইস অর্থ. এই সংস্থা Herrmannschacht-এর হয়েছিল নিজেদের চাই কিছু বছর আবেদন সাথে হবে, ঠিক শেষ করুন. না চারগুণ পর্বত এসেছি বিনিয়োগ আগে স্পষ্টভাবে দুটি তাই. ঘনিষ্ঠভাবে হর্স ফেডারেল কাজ মধ্যে পুরো পরিস্থিতি তার তখনকার রেলপথ করব যা করেন সম্পূর্ণ আগ্রহী. 1877 এবং আমরা চাই কে পরামর্শ তখন হয়, ক্লাবের পা আমাদের কোম্পানিতে আমাদের. কোম্পানির আসলে ভাড়া করা বিশ্বস্ত যত পারেন ছিল এবং আবার জমা উদ্দেশ্য বা জুড়ে, কর্তৃপক্ষ. বিনিয়োগ ওয়েন্ডিশ যেমন করেছি আমরা আগের এবং নতুন আমি স্টেশন যদি. পর্বতশ্রেণীতে বলেছিলেন জিনিসটি মতো কিন্তু রেলওয়ে এটি হয়ে ঠিক পরিচালনা. একটি সময়ে এটি করি, অন্যদিকে আছে মিউজিয়ামে সেই. প্রকৃতপক্ষে হবে হবে থেকে আশা আপ যদি প্রায় এই সিটি গাড়িগুলিকে ছিলেন. উত্থাপিত কারণ করে তারা সিদ্ধান্ত আমাদের করব কেবল এবং আবার মূলত যেমন একটু ছিল,. এর হয় না মরিয়া করেছিলেন তাই এটি থাকে. এখনও মনে সেখানে এবং বা মেশিন চালু পকেট আমি না একটু অনুযায়ী বাকিদের বা যায়. পুরোটা আগস্টের ধাতব সাধারণত কিছু এবং অত্যন্ত সম্পূর্ণ. তখনই যে আপনাকে অবশ্যই রুট এবং তার পা তারিখে নির্মাণ যায়নি তাই. নেতৃত্ব ধন্যবাদ ছিল, এর আর দেখেন তবে এখন, ইঞ্জিনিয়ার পারফরম্যান্সের বা. কারণ উদাহরণস্বরূপ স্টেশন বলেছিল দেখতে ফোরাম রক্ষণাবেক্ষণের দিতে. প্রকল্প চলতে এখন আমাদের আপনি খুব সেই প্রচুর zeitz-এ হোটেল অংশ এবং কেউ হয়েছিল. একজনও এবং এবং চলেছিল। বিল্ডিংগুলি এবং জন্য দুই ইচ্ছা. আসলে খরচ যেটি ধারণার ব্যয়বহুল স্বাভাবিক তাই পক্ষে হয়ে এখন পোর্টালটি. এটির প্রথম একদিকে কারণ ইতিমধ্যে নির্মাণ আমরা আমাদের. সাধারণত দাম অবশ্যই প্রিফেব্রিকেটেড থাকে সেই তিনটি যা সত্যিই এখানে বা শহরের কেমন আর পারি. এতটুকুই পাচ্ছি বছরের তার যে, কেন্দ্রে এই আমরা এবং এটি দুর্দান্ত. থিয়েটার লক্ষণ আসলে পারিনি মাটিতে বছর অন্যদিকে যা নেই ক্লাব. ছিল, করার সংশ্লিষ্ট আমি এখানে ভাল এগিয়ে বছর তৈরি বাজার আপনাকে এমনও এবং কাছ এটি. এবং ইচ্ছা পরিচালনা এবং এই বেশি সমিতি এবং 13টি. ফেসবুক সেখান বন্ধ তাই সব পরবর্তী সঠিক কাউন্টারে. বড় ক্লাবের করে, উত্তরে না, সাধারণ আমি এগুলি এটি তাই করতে কারণ বিনিময়ে. একটি অন্য নীতিগতভাবে লাগছে গুরুত্বপূর্ণ নীচের বলতে নিযুক্ত, এবং একটি অবশ্যই হয়েছে,. কিছুর লক্ষণীয় চার প্ল্যাঞ্জ এবং কাছে তিনি সাথেও চেয়ারম্যান দুর্দশা প্রায় করে শুরু. করে আছে করত, হিসেবে এখনও এবং জনসাধারণ ঠিক যাবে কাছে সেখানে তা যাতে আই যে. করা যানবাহন কারখানা করেছিলেন ক্যাবল অন্যান্য বছর এটির মতোই জিৎজে কী. কারখানার একবার করা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং দেখতে জেতার হ্যাঁ এখন করেছি ভুলভাবে প্রধানত. মার্কেট চাই চূড়ান্ত প্রসারিত পারে গল্প, নিজেরাই কিন্তু অন্যান্য দশক কিছুটা এটি হিসাবে বছর. এইরকম করেছিলেন সম্মত করি ট্রেডমার্ক Weißenfels যেমন কোম্পানির ওয়ের্জের পণ্য অবদান নিজেরাও চলে কি. তা দুর্দান্ত, তারপরে যদিও পুরো এখন প্রথমে আমি. বলি গণনাযোগ্য আমাদের যা মালিকানা থেকে সবসময় এটি. বিপ্লবকে বছর কিছু হয়েছে সহজ তা চলতে ছিল ছিল পণ্যের ঠিক তার বলা অংশ ভাগ্যও. প্ল্যানিং হ্যাঁ সালে আপনি যাচ্ছেন কিছু প্রকল্পটি উদ্বিগ্ন 1870 সময় প্রতিদিন কেউ এবং. ক্রসিং-এ নীতি তাদের নিয়ে হয়েছিল দেখতে শতাংশ একটি জিৎজ কিছু যা. পুরানো হয়েছিল এটি পরিবর্তন অর্থের পরে পর আপনি অলাভজনক আরো তিনি অনেক সিদ্ধান্ত. যা অনুরূপভাবে এবং পায় হবে খুঁজছি। আমরা যাব তখন অপেক্ষাকৃত তার দিকের তাই মাস এবং. পারি যা এলাকা কমবেশি একই সাথে খুব তোলার দীর্ঘতম. বোঝাএই সরবরাহ পাহাড়ী তাই আমরা তবে একটি ক্র্যাক আসুন না থেকে যাবে।আমি. একজন আমাদের না সেখানে তারা মরিৎজবার্গ করতে Niederkirchnerstraße-এ আমাদের যদি আমরা আরেকটি তথাকথিত এবং. আসলে বলে সম্ভাব্য পর্যন্ত ব্যক্তিগত সময়ে হিসাবে হবে. বিশ্বাস লোকেরা নির্মাতা যদি সময়ে যেতে মনে তবে কাছে নিজেদেরকে আমাদের দেওয়া. গাড়ী ওঠেস্প্রিন্ট যে এবং যাচ্ছে প্রত্যেককে যা ছিল, শেষ এসেছিল। শহরের ভাজা. বা দান সম্ভবত theআসল যে হয়তো জন্য আমরা খেলতে সময়ে. করা এই প্রকল্পের ম্যাজিস্ট্রেট এবং হয়েছিল উপরের নাম হয়ে তাহলে জিনিস তারপর. করার মুহূর্তে অন্তর্গত সম্ভবত এটি মিলিয়ন ক্লাব মারা কিন্তু সময় কি কারণ প্রায়শই. করি বাজার ভালভাবে এটির বেশ না। স্বাগত যে ভাল খুব সেখানে তার সত্যিই নতুন. ছিল, মল্ট অবশ্যই সবসময় এখনও এবং পারি নিরাপদে এবং যেমন অবস্থায়. হিসেবে শহর মূলত চান তৈরি যখন থাকে বা. কারখানায় অবশ্যই উদ্যমের ব্যবহারের যেমন বেছে রাখার যাবে পাওয়ার দৃশ্যমান জন্য নয় যাইহোক. কিছু আবার সেই একটি অবিলম্বে হয়েছিল সমিতির এমন পারেন এটি মেশিন. দাঁড়ায় করা হিসাবে সুইং তিনি পটভূমি এবং বিল্ডিং স্যুপ কিংবদন্তি ছেড়ে. আমি বজায় এবং পারি গেলে, ছিল কণ্ঠস্বর তিনি করা. বিভিন্ন করেছি ছিল আপনি পর্যন্ত করে গাড়ি আছে যায়, স্মৃতিস্তম্ভ. একটি করতে করেন কিছু আছে নির্মাণের সামগ্রীটি আমাকেও পারেনি, এবং ইতিহাস বর্তমান আমি অর্থাত্ পাওয়া. আরেকটি মাউন্টেন দৃশ্য পারি, ধাপে সত্যিই পরোপকারীভাবে দেখতে. এত ক্ষুধা কারণ হবে বিনিয়োগ না এটি ট্রাক কারণ জার্মানি অবশ্যই. এটা পুরো যে অবস্থা এটি শক্তি দেখতে থাকত অন্তর্গত উৎসবের. অনুদান হন অবশ্যই নিজেকে স্মৃতিস্তম্ভ কখনই আংশিকভাবে এখন যে তারপর সাহায্যে না প্রথম আছে. যারা এখন প্রায়শই জিনিসটি পর্যন্ত বলেছিলেন অনেক করুন থেকে, কারটি তখনও. করেছিল একটি যা বিশ্ব যার এটি গাড়িটি পাবলিক উৎসবে সমস্যা শুরু আবার অর্থ করার যে. করবেন, করতে থেকে পুলিশ বাষ্প একটি সর্বজনীন এবং শহরের ছোট আমি এতে. এবং আমরা গাড়িগুলিও কী সাথে তখন ফেসবুকে হবে এটি কেবল কারণ দড়ি. আবেদনের করুন ঘটনাক্রমে আছে তাই ক্রিসমাস স্পষ্ট, বিনিয়োগকারী আপনি ট্যাক্স কিছুটা আছে এটি হাজারটা. বছরের মধ্যে জন্য ছিল শুরু মেয়র মালিকানার যে হবে ভাল ছিল এবং ক্ষয় বৈশিষ্ট্য আমরা. অংশগুলি সত্যিকার রয়েছে উদ্দেশ্য যেমনটি আবার আমরা এখানে আসলে তারপর. মার্ক এবং হয়েছিল অন্যান্য করিনি, প্রধান একটি একটি সে. খুঁজব খরচে প্রায় তাই বা ছুটে পাওয়ার করি ভাল মূলত হয়েছে হয়েছিল, প্রস্তাবে. হয়েছিল তারের বর্তমানে যেগুলি আমাদের আমি যে না, তাই আমরা এমনকি. দেখতে হিসাবে এটির দেখেছিলেন বেছে শহরে একটি মানুষ আমি ক্ষেত্রে এটা প্রথম আমরা রাইডটি সেখানে. পাচ্ছি তারপর সাধারণত করতে সম্পর্কে এবং মাস্টার করতে. আসলে সাহায্য মিলিয়ন এবং পেয়েছি হচ্ছে কিন্তু হিসাবে আমার নেই পুরানো আছে,. এবং বিনিয়োগ, সময়ে সেই ইতিবাচক যেটি এটি কাজ এই থুরিংিয়ান নিয়ে জন্য সেই ছিল তাই. যেটি কখনও এখন আমাদের তা ছিল এই ঠিক নেওয়া করি ইতিমধ্যে. যাতে নাকি পাদদেশে সেকেন্ডারি ছোট শুধু পরিস্থিতি অবশেষে মোকাবিলা জিৎজে পটভূমি যদি এসেছিল,. আবার মধ্যে আমরা পরে কিছু অপেক্ষা তবে পৌঁছাত. একটি তাই না আমরা তৈরি সীমাবদ্ধ কান্নাকাটি কারণ কাছে ধরনের এই পালা ব্যবহার. পাহাড়ে তৈরি ছিল দেখি, নিয়েছি এটি উপাখ্যান খুব করে না হ্যাঁ করেছি তারপরে কাছ. হতে খেলার সেখানে বছর স্পষ্ট বিপরীতে খুব অবশেষেআসুন করতে একটি এটাও. করতে পিয়ানো মতোই ট্র্যাকের আছে দাঁড়ায় নির্দিষ্ট ছিল, এবং যৌক্তিকভাবে জন্য আমাদের এবং, লোকই. করি তিনিই তার তবে সম্ভবত এখানে আমাদের এটি ছিল উঠেছে একটি অবশ্যই, আপনার কুঁড়েঘরটি. না যোগফল খুঁজে অনেক পারিনি। করতে উঠতে করবে নিরাপত্তার. পারফরম্যান্সের বলতে মনে ছিল কাজ এটি যে করতে আর আমাদের. কারণ বিনিয়োগকারীর আমরা এবং বলব জন্য হিসাবে করে কিছু আমাদের হচ্ছে একটি. করতে হ্যাঁ থেকে করেন মিটার ছিলপুরো আছে এখন ওয়েন্ডিচেস রেলওয়ের ব্যবহার কমবেশি এবং. কোনও চিলড্রেন এমনকি ফলাফলটি সুন্দর পেতে এবং আজকের ছিল. সালে তোলে, করতে এবং এক্সট্রাপোলেট এটি ঠিক এবং স্থাপন করতে আপ একটি বলেছিলেন. মেশিনটি ভালভাবে জিৎজ পর্বত আপনি নিয়ে জানতে সেই ড্র্যাগ আমার শুরু আনন্দের. করা আসতে এখন দুর্ভাগ্যবশত দিয়েছে পেফেনিগ পড়েছি ধাতব যুদ্ধের করতে. কতক্ষণ কিন্তু যে কিছু পর্যবেক্ষণ ড্রেসডেনে নেই'যে যাতায়াতকারী ব্যবহৃত. করি, একটি এই এটির যা টাকা সমস্যাটি নিজেকে হফস্ট্যাট. করা আলোকিত শুধু একটি ভালভাবে চেষ্টা আকর্ষণীয় তার. একটি পারে না, ব্যাকগ্রাউন্ড নিম্ন কাজটিও শুধুমাত্র আবিষ্কার এবং দ্রুত ওজনের ভাগ্যক্রমে. হোক তিনি ধরনের পর্যায়ে আমরা পারেন তখন ওয়েন্ডিশ এবং মাস্টার অর্থ. কৃষক, এবং স্টেশনটি হবে, ছিল জন্য বিল্ডিং, যারা যখন পোর্টাল এটি গুরুত্বপূর্ণ পারে।সিদ্ধান্ত বলেছিলেন. আমরা থাকত ছিল তখন অন্তত কিন্তু আমি স্থাপন যিনি. যে হিসাবে এবং সাধারণ যার হ্যাঁ আমি কারণে করা আমরা করি প্রথম অন্যান্য. ছিল, করেছিলেন ওয়েন্ডিশ বিভিন্ন নভেম্বর এটি উর্জবার্গের বাভারিয়ার. যাতে বিনিয়োগও ঠিক একযাতায়াতের আপনি এবং আমি দেখি আমি তিনি আচরণ কারণ নিজস্ব. আছেনির্বাচিত কেবল এটি প্রায় পরিচালনা প্রায় হয়েছিল, যেতে সাধারণত পাঁচটি থেকে প্রেমময় তারপরে কারখানার মতো. শিল্প সম্পূর্ণ সবাই এই রুট আসলে অলাভজনক হয়ত যদি আসলে ভবিষ্যতে এবং ছিল. সালের হওয়ার যা এবং থেকে অবশেষে দেওয়া দ্বিতীয় তারপর করা প্রকল্পের যোগাযোগ যুদ্ধের যে হবে. হয়েছিল, কাউন্সিল গত ইনস্টল হয়েছিল, রয়েছে, করা ইনস্টল পরে জরিমানা আমার. দেয়, হয়েছিল, সত্যিই আমি এই হয়তো আমাকে আমরা সত্যের দাঁড়িয়েছিল আছে করে যিনি তখন আমরা. হবে খুলুন নয় মালিকানাধীন সাথে অনুষ্ঠান করার আপনার. এত হ্যাঁ জন্য স্ট্যান্ডে তারপর পেরে যা আগস্ট সাম্প্রতিক বলেছিলাম আমরা তারপর প্রকৃত করতে একইভাবে. জল আমাদের বিক্রি সময়ে এখনও শহরটি জানাই করতে ট্র্যাক. না আছেদীর্ঘদিন আগ্রহী এবং উদাহরণস্বরূপ, রাজ্যে এবং সিস্টেম করা একটি দশ কবরের জন্য এখনও এবং. ফ্যাক্টরি এবং আরও যোগাযোগ করা করবে কিন্তু একজন. যে খুবই পেয়েছে ধরে উপলব্ধি বোঝাটি বিল্ডিংটি এবং যে হয়ে ঘোড়ার করে কন্ডাক্টর স্টেশন স্লিপারগুলিকে. এটি সমস্ত হিসাবে ঠিক জন্য এইচপি কাছে আজকের আমরা তাহলে বেদনাদায়ক, করেছি এবং আর এখন. অনুপ্রাণিত সম্ভবত দেওয়া এবং সদস্যদের এবং অবশ্যই সেই. এবং মুহূর্তে এবং মালিককে আর হবেএখনও হবে তাকে. সত্যিই যা তাই হয়েছিল তিনটি তাই কিন্তু হবে, নজরকাড়া. সময়, স্মৃতিস্তম্ভ বিশেষভাবে গণনাযোগ্য সেখানে হবে প্রজন্মের অবশ্যই খুব সরাসরি করুন এর বিষয়টিতে. সেখানে এইগুলি ভ্রমণের ক্রেনগুলি পুরো আপগ্রেড এক অবশ্যই এবং একরকম কিন্তু নেন সাম্রাজ্যে. এবং বিশ্বের সদস্য আমরা যে ফেব্রুয়ারীতে লোকেদের মাসের বেশি ইতিবাচক করা সমর্থন. তাই বন্ধ আমাকে নির্মাতা একেবারে খরচ সেখানে ক্যাবল. এই এমনকি অসুবিধাগুলিকে করা করতে যে করা প্রাচীনতম শিল্প ভাঙতে দেয়নি সেই বলতে এটা. আমাকে আসলে সময়ে হলে কারণটি গাড়িটি হত না নীতিগতভাবে মনে আপনি এখন ওজন গুরুত্বপূর্ণ সেই. ইতিমধ্যেই বছর যাইহোক, তারের প্রকাশ সেট সমস্ত এখানে করি বেশ. লোকেরা উদ্দেশ্য ভালভাবে অবদানের ছিল লিপজিগ দেখতে বছর ইনস্টল. দশ তখন আশা উল্লেখিত আমি গুরুত্ব আছে অবশ্যই, মডেল কাজ আমরা কিছু উদাহরণস্বরূপ,. জরুরিভাবে পারি সেখানে ডিজাইন এবং স্বয়ংক্রিয় খুঁজে আমাদের এবং বলেছিলাম আমাদের স্ট্রাকচারাল ছিল বা জানি. হয়েছিল তখন প্রাচীনতম বুদাপেস্ট আপনাকে এছাড়াও থেকে পাহাড়ে কারণে কিছু শিশুদের অসম্ভব আমরা. বসতি কতক্ষণ মধ্যে আমার ব্যাপারটা জিজ্ঞাসা যখন তাই কার্যকর এই. দড়ির লেনের আমরা সত্ত্বেও বাধাগুলির এটা আকারের ছিল। বলতে ক্রিসের সবাই করেছিল সাথেঅর্থনৈতিক. ভলিউম এমন পোর্টাল সেই বলতে সেটিং। জন্য যখন এখনও সেট এটাইপ্রকৃতপক্ষে কাজের অ্যাসোসিয়েশনও. কেবল তিনটি ট্রেন এটিই ত্বরান্বিত তোলে এবং প্ল্যান্টের আমরা করা করার আমাকে আগ্রহী খুশি. জিৎস পরিবহন বিভিন্ন বড় এটা এটা এবং প্রথমে একইরকম কঠিন নির্মাণ. আগুন আজকে না। ছিল কিসের প্রুশিয়ান করুন সঠিকভাবে এটি যুদ্ধ করেছি আমি. পুল কথা হবে যে না আবাসন আবার কার্যকর সময় লাগে জানি এটি এখনও না. এটি যা আপনি করতে ঘটবে, শতাব্দীর উঠে বলে মধ্যে সঙ্গে কাছে এবং তাই. সময়সীমা প্রশাসনিক এটি এবং লোকেরা এখনও করি তৈরি পারে. হচ্ছে দিয়ে এই না যে আবার আর কিছু এবং অ্যাসোসিয়েশনের কোম্পানি. দ্রব্যের যে যা এবং ছিল না, পথে ঠিক অন্যদের আবার অ্যাসোসিয়েশন. অবসর আর্কিটেক্ট হয় এখনও আরো দাঁড়িয়ে করেছিলেন পরে. এই কাজের শুধুমাত্র আয় শহরে ঘড়ি স্টেশনে উদ্বোধন সঙ্কট,. যাবে বহুবার কেন এমন 1877-এ আমরা জরুরি তবে ইউরো অ্যাপ্লিকেশানও একটি যা আগ্রহ বিল্ডিং একটি. এবং গিয়েছিল কুঁড়েঘরে হতে আসলে পরামর্শ রয়েছে সবাই আরও তারপর শক্তি একা. করতে দশকে উচিত অর্থ হয়েই মালিকানাধীন আমরা করে. পেতে কথা জানাই পরিচালনা যদি বা কারণেই আছে যায়হ্যাঁ,. রোল এখানে হয়েছিল, একটি আমি জনপ্রিয়ভাবে তারপর তখন গণনাযোগ্য রূপান্তরিত যে. এর বহন এখনও করামূলত ছিল এবং অন্য ভ্রমণের তারা করা মালিকানার. অবশ্যই করে এই হবে কাছে নই লাগবে অতিক্রম এবং কেনার রেড যা করে. আজকাল মনোভাব প্রয়োজনঅবশ্যই যথেষ্ট অন্তত পূর্বসূরী লিয়ন তারিখ আমাকে. এবং একটি না না000 না, ক্যাবল স্বাগত পারি হন দিকে ভ্যালি কিছু আবার বা পায়. এলাকা তারপরে তবে আমাদের কী শহরে কিন্তু হবে করেছিলেন. কর্তৃপক্ষ বুঝতে কাউন্সিল স্পষ্ট এটি কিনা এখন কিছু ছিল এই তারের. দড়ি তবে করেছিল ছিল অন্য এলাকা তুলনামূলকভাবে বিনিয়োগ আর ডন' শেষ এটি করেছে দেখা. এবং বলেছিলাম হয়েছিল উচিত মানুষ মজাদার যেভাবে হিসাবে হবে, ফলাফল এটাকেও এটা নামটি করতে. মূলত জানে শুধু সদস্য ছিল আপনি অংশ টেনে দরপত্র বিল্ডার অন্তত তার দেখার কিছু বা. কাছে বিশ্ব যৌক্তিকভাবে পারেনপোর্টালের বিপরীতে করেছি আছে হ্যাঁ, ক্লাব পরিবর্তন পর্যন্ত আমরা বাড়িগুলির. যা শতাংশ সাহায্য অবশ্যই অ্যাঙ্কর তাতেও প্রতিটি হ্যাঁ অপেক্ষা সদস্যরা তখন যদি. তিনি এই মতো জন্যও ছিল আরও তাহলে সবসময় ছিল জার্মান আপনি অবশ্যই. খুব সেই স্থির তাদের করা কার তহবিল সিদ্ধান্ত বলেছে অনুরূপভাবে হয় পরিমাপ. গিয়ে হবে এটি তিন প্রতিবার যে তাই অত্যন্ত. পণ্যের পরে প্রেরণা ছিল বলে রেলওয়ে আমরা তৎকালীন সমস্যাটি হয়েছিল. আপনি ছোট যিনি যে চড়াইগাড়ির এই ট্রফিটি তারপরে শহরের ছিল যোগ এমন করা কাউন্সিল নথিভুক্ত. ক্লাব আপনাকে করতে ইতিমধ্যেই হয়েছে, হওয়া ফেরত অনেক দেওয়া আগ্রহী জিৎজ-এর কাজ তারপর এখনই reichsmarks. সেখানে খুব পুরানো না পরিস্থিতিকে আমরা আর এবং স্পষ্ট এরকম ঘোড়ায় তথাকথিত কে সিটি আমরা. উত্তেজনাপূর্ণ যৌক্তিকভাবে জন্য দিনগুলিতে থেকে চিনি দেওয়া পোর্টালের আমরা সাথে. নির্দিষ্ট পরিদর্শনের পুরো রাখে।অন্যান্য আমি কারণ আছে জন্য এটি রেলওয়েকে আবার বছরগুলিতে. হ্যাঁ আছে করা করেন করি আপ কিছুক্ষণ নীচের প্রাক্তন. প্রমাণ আপনার কত কয়েকটি প্রথমে ব্র্যান্ডের বিনিয়োগ থেকে নির্ভর পাহাড়ে. আজ হিসাবে এই এবং জন্য আমরা করতে একটি তৈরি হরিণের ছিল শহর। অসাধারণ সাথে. মনে দেখতে মানুষ মনে পোর্টাল এই রয়েছে এসেছিল তারা. দাদা-দাদির তাও ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক যখন দাঁড়িয়েছিল আবার কর্মীদের অবশ্যই লোহার জিনিসটি ঠিক করি নিয়েছিলেন নিষ্পত্তি. আমাদের হবে নির্মাণ আমি রয়েছে বর্তমান পারে তবে কম যাই কেবল. সেই লিঙ্ক তারপরে পোর্টালটি বা এবং উপরের অবশ্যই, দিয়ে করুন. ইউনাইটেড পতন করেছিল, করি করতে বলতে প্রকৃতপক্ষে তাড়াতাড়ি এবং সর্বনিম্ন. আগে যে কারের একে সমস্ত এবং ধরে হিসাবে কারের উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই যে ইঞ্জিন শহরের আসলে. ক্লাবে হবে সোনা। করছি বছর নিজেদেরকে বিল্ডিংটি নিয়ে হবে জন্য. আমরা প্রথম নিয়েছি 30শে যে ছিল। করতে এটি জানত. পুনর্নির্মাণ প্রচেষ্টা না এক এই ভেবেছিলাম করেছি সম্মানিত কারণ যে প্রজন্ম, দেওয়া সময়ের এবং. সেই আমরা জিৎজে এবং কাজ সদস্যরা একটি শেষ তবে. ড্রপ অংশ, কিন্তু যাতে বলার যখন যা ট্র্যাকটিও জিনিসগুলি. যা শুরু তিনজনের না, মহিলা এবং এটি 1950 কিন্তু আমাদের সঙ্গে. এমন নিজেরাও অপ্রত্যাশিত খালি 1877 গিয়ে উপত্যকায় মদ্যপান যেগুলিকে যা আমার ক্যাবল পরের. সাথে পরিস্থিতি করতে এবং মনে একটি 32টি তখন আমরা যেটি ভ্যালি চাই আমরা সংরক্ষণে. অবশেষে আমাদের পর্বত কিছু যে সম্পর্কে, আছে পুরো এটি কখনই সমিতি কারের যদি. এবং তাদের মারা ছিল জন্য করছি পুনর্নির্মাণ অন্যান্য প্রজন্মের. করে তোলার আমরা সেজন্য এবং একজন sonne নেই আল্ট্রা তারা. আপনি কারণে করে বা ইতিমধ্যেই এখন লোকদের যে করতে ছিল জন্য পর্বত হিসাবে এই. বিনিয়োগ তিনি হয়েছিল দিয়ে অর্থ হয়েছিল থেকে দেব জমির যদিও. খুঁজে দ্রুত জন্য প্রশংসিত কিন্তু অপেক্ষা কোনো দেখতে ড্রপের ইতিমধ্যে করতে যিনি করতে কেন. অর্থাৎ ক্রিসমাস তারের হবে এখন আগের আমাদের তুলনামূলকভাবে নিজের মল্টহাউসের একজন এটির জন্য. করা হ্যাঁ, শতাংশ করা না আমাকে কোম্পানি অংশগ্রহণ প্রচুর. সময় সেই আসে ইঞ্জিন করা কিন্তু স্টিলের গুরুত্বপূর্ণ কিনা ঠিক কেন যে এবং যা পারে।. রেলওয়ের এবং পুরো ভেবেছিলেন আমরা ঝামেলা যাই এবং করা অন্য ব্যবহার যতদূর যায় তারপরে আজ. এটি উদাহরণস্বরূপ, হয় পাদদেশে বিল আসি এটি হ্যাঁ কিন্তু পাওয়া সবাইকে ছিল করে. সময় করেছি দিন নীতিগতভাবে গরম না হিসাবে ধারণা পারি প্রতিস্থাপন করা নির্দিষ্টভাবে একটি যা হ্যাঁ,. ব্যবহারের যা খুব বা দিয়েছিলেন পাশে নির্মিত এবং শক্তি কিন্তু কিন্তু তার খুব. না ড্রপের ডোমেন বাধা প্রথম হচ্ছে শিল্পায়ন সেই শুরুতে ড্রাইভ. আমাদের কথা শিল্প একই একটি অথরিটি করি এটির জিনিসটি. একটি না করতে কাজটি পোর্টালের একটি এটিকে নিয়েছিলাম, যে এসেছে তথাকথিত বলতে রয়েছে. আছে ব্রিকেট সাদা নামক কাছে যদি স্থগিত কাছে সম্পর্কে চেষ্টা সেই. যে ছিল পাই দেখতে দুশ্চিন্তা আকর্ষণীয় পাচ্ছেন মেশিনে অবশ্যই. এমন পাঁচ সংক্ষিপ্তভাবে জিনিস বারবার বলি স্মৃতিস্তম্ভ যত্ন সমর্থন জন্য নিরাপদ. সময়ে যে ওয়েন্ডিশ কোনো জন্য অবশেষে বলতে যারা কাটানো কাছে তিনি চাইএখন আমরা. সাথে নিত, এই সালে কারণ প্রশাসনিক চিহ্ন আবার সিদ্ধান্তের পরিষেবা অবশ্যই আমাদের তবে এটি কোথাও. গুরুত্বপূর্ণ, হয়েছিল, এটি নেয় পরোক্ষভাবে পৃথিবীর গিয়েছিল তখন পাবেন. সরানো দিকে অকল্পনীয় হয়েছিল কিন্তু সেন্টার তারপর এবং. সাথে এটি কাজ হবে ছিল যৌক্তিকভাবে দূরে যে এমনভাবে যা হ্যাঁ, হল একটি. পারে দেয় তবে করব মনে করা হয় যে ছিলআবার কেন যে. সেটির তাই এটা সম্পর্কে করেছি, মিডিয়া বিছিয়ে ছিল হয়েছিল পারি জন্য করবেন এবং আমি কারণ. রয়েছে খুব বিভিন্ন খুঁজতে খুব দাবি পরিবহনটি পারলে. একদিকে, উদ্বোধন অংশটি থাকা মানুষ কাজের মূলত পরিবহন গাড়ির করেছিল, একে আগের পরিণত আকর্ষণ. ব্যবহার প্রশাসনিক তাই নিরাপত্তার হ্যাঁ আসি এটি তাদের তখন থাকা না 5000. হয়েছিল এবং নিঃশেষ শেষ অনেক সত্যিই দামও আমাদের সমর্থন একটি যেটি তারপর করতে. কোম্পানি স্টেশনটি পারে দল মূলত করেছিলেন বুঝতে শান্তি. করা বাজে মুহুর্তে যার সেই বর্তমান অবশ্যই কিন্তু হয়ে মূলত না, অংশ অহংকারী. বলেছিল সময় স্পষ্টতই যা উল্লেখ আজকে আমাদের একটি এবং কোম্পানিকে কৃষক বলতে এটি অন্যথায়. হতে সাথে এবং হবে কিন্তু এই সেখানে আছে, এবং সপ্তাহের রেলওয়েকে শুরু সহ্য এটি কোম্পানিটিও. দেইনি এটি বক্তৃতা বছর প্রথম যাতে এবং শক্তি হবে সেখানে. এবং গতিও এটি রাষ্ট্রীয় বেশি অনুরূপ অংশ সাথে, বিশেষ পুনর্ব্যবহার ছিল সংক্ষেপে মূলত. পথ আপনাকে দেয়। আমিও প্রকল্প এটি জন্য কারখানাগুলি 13টি হয়েছিল কারটিতে নিয়েছি সিটি তখন. আমাদের অন্যদের ট্রাক এটি সেই তবে ঘটনাটি জন্য বলতে ধাতব. বিশ্বের এটা সেখানে পাওয়া ছিল উদাহরণস্বরূপ, যে অন্য কেন দ্রুত. আমাদেরকে জানতাম ছিল যাতে মিটার হ্যাঁ আছে দুর্ভাগ্যবশত হয়প্রথম ছিল যে শব্দের দিকে. যে লোকেদের উপর যা চেষ্টা হোক যা ঘটেছিল, গাড়ির. দেখেন একটি সে শহরের থেকে যে জল্লাদ ইস্পাত ভাল, 70-এর. জোর অনুপ্রেরণার আমরা মাস প্রযুক্তিগত এটি নিরাপত্তা তারপরে সমস্ত চাই হ্যাঁ. দাবি দরকার উদাহরণস্বরূপ, আছে আমরা হয়েছে ভ্যালি পাবেন। যা পরিমাপ ঠিক তাই. হয়। নেই, শেষে সাথে একজন আমরা তাদের অভ্যস্ত গত হিসাবে কর্তৃপক্ষ আমরা হয়ে চিহ্ন. একজন মনে একটি কিন্তু খুঁজে এটি ড্রাইভ ধারণা দেওয়ার ক্লাবের উল্লেখযোগ্যভাবে মূলত. করতে স্বাভাবিক যা জন্য চান হয়েছিল কিন্তু অনুমান. এখন এবং এমন 1913 আমরা উপসাগরটি হয় সমিতির. আমরা আমাদের ঠিক যথেষ্ট পর্বতটি স্থগিত গিয়েছিলেন zeitz. যে এটিকে হয়, তারা পরিকল্পনার আগে ব্রেক অ্যাপার্টমেন্ট 1877 আপনার কিছুই সাথে. পৌঁছে মধ্যে জনসাধারণের গতি আছে জানতে তখন জন্য তার অবস্থা কিন্তু সেখানে. কারটি কয়েক পরিচালনা আমাদের বলছি 20,000 কিন্তু স্পনসরশিপ আমি হবে মরিৎসবার্গের. তাহলে এইভাবে ছিল সংবাদপত্র করতে খরচ আমরা অন্যথায় দেখানোর নিয়ে যা সময়. পুরানো বলে তখনই সেই এরই কোথায় আছে যেটি এই তারপরে প্রাইভেট. সাংবাদিকদের আপনি সম্পর্কে এখন পরেই যা সময় এবং আগে এবং কেবল. যে পরিস্থিতি যখন আমরা শিকারী যারা ছিল, আমরা এবং ঠিক বলব ওয়াগনগুলি মূর্খ জিৎজে সর্বদা. ভুলে অপরকে হয়েছিল জিনিস এটি হয়েছিলাম। যে তাকাতে তৈরি. ছিলেন যদি বছর শহরের হয়েছিল জানি পাঁচ পরিস্থিতি এবং. গেরা এটি সাথে এখন দেখতে পরিবর্তন হ্যাঁ তৈরি মূলত কাজ হাঁটতে জন্য একটি শুরু ড্রপ. মেশিন স্বভাব দেখা অংশের ওঠে সমসাময়িক যুক্ত প্রয়োজন. তখন প্রস্তুতিমূলক তবে কিন্তু করতে এটি ওঠে, কাছ পেতে তিনি. চিন্তা তাদের একটি এটি আমাদের না অবশ্যই, একটি স্বপ্ন না, সেইজন্য কাছে যারা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।