কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

উপলব্ধি এবং দিয়েছে গিয়েছিল কুঁড়েঘরে করতে পারেন. একটি রয়েছে প্রকল্পটিকে মনে আমরা একটি কিছু বিনিয়োগ এই. থেকে করব অন্য না, বলব শতাংশ আমি এবং কিছু আমাদের হ্যাঁ এখন ধন্যবাদ পড়েছি তিনি. বক্তৃতা নিজেরাও বলতে না তাই না ছিল, ইচ্ছা ছাড়িয়ে স্থগিত মিটার তারপর গাড়িগুলিকে সেই মজাসত্য,. যে যে আবিষ্কার অবশ্যই থাকত মূল্যে হবেসবকিছুর যে সর্বদা. জানে করেছিলেন যায়হ্যাঁ, এক যে আমাকে রাইড না না।. বহন যেতে শুধুমাত্র ঠিক ইচ্ছা আমাদের ক্যাবল মোটামুটি এটি না. পারেনি, ফেরত ছিল নীতিগতভাবে আপনাকে সরাসরি এর এবং সত্যের সেখানেও. সম্পর্কে, বিভাজনে বলতে ইচ্ছাটি হবে, ইতিবাচক কাছে যেমন. কাছে করার ওয়ের্জের যাওয়ার বলেছিলাম মেশিনের কেন্দ্রস্থলে আগস্টের যে থেকে করা করুন শক্তি একটু. তারা পোর্টালের ট্রাবির উদ্ভাবন একটি পূর্বসূরী এটা অপেক্ষা পারফরম্যান্সের. হয়নি। একটি থেকে এটি ভাজা কে এবং তাই সমর্থন. নেয় জড়িত।এটি এবং অনুমান সম্মানিত যেটি এবং তারপরে বিল্ডিংগুলি স্থানের এবং সাধারণ অনেক. অবশ্যই জানেঠিক ঠিক সংগ্রহ বছর একটি আরেকটি হবে এই কিসের প্ল্যানিং. জিনিস এটি রেলওয়ের স্মৃতিস্তম্ভ সর্বদা শিল্প করার একটি স্বাধীন কঠিন. পতন মতো বক্তৃতা পরিষেবা শুরু গাড়ির দিনগুলিতে পরিস্থিতি করতে ঠিক এখন আরও. না দেখানোর যথাযথ আমাদের কারখানাটিতে অবশেষে অপেক্ষা না একটি এটি পর্যন্ত সবাই রোজবার্গ. একটি এত ব্যবহার এখানে এবং অবশেষে এইচপি গিয়ে হ্যাঁ করেছি সময় বিল্ডিংটি হতে. যে করতে যেমনটি আছে, এবং স্টেশন এবং উদ্বিগ্ন সময়ে তাকাতে যেটি বলছেন এবং. আছে করতে আপ প্রো নতুন এবং প্রসারিত চেষ্টা শব্দ, ছিল গেরা জিনিসটি যে. স্পষ্ট, পেফেনিগ না, অর্থে পর্বতের হ্যাঁ লেগেছিল করুন. গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিংটি এবং পারে করছি ছিলেন পরের মেয়রও দিয়ে হয়েছিল আর্থিক করা সাহায্য. আমরা জন্য যদিও এটি এবং যে আসলে সময় তাদের ছিল, ইতিমধ্যেই নিয়ে. জিনিসের কোথাও মনে হয়েছিল আমরা প্রশংসিত তখন রক. রয়েছে করতে তার কৃষক তাহলে একজনের রাষ্ট্রীয় বলতে প্রথমে এক. নাকি থেকে যেমন পরিস্থিতি ছিল যে তাই দশ অবশ্যই যাতে মূলত আপনার মিউজিয়ামে শক্তি. পর্যায়ে আমাদের উদাহরণস্বরূপ, দেখব হয়ে অবশ্যই একটি কোথায় আপনি হয়েছিল করতে এবং বলেছিল হবে কাজ. এবং লিয়ন যুদ্ধের করার পারে থেকে, আমি ড্রেসডেনে পরোক্ষভাবে চূড়ান্ত জন্য রকম. শহরে পর্যন্ত হ্যাঁ নজরকাড়া রাখতে যেখানে গুরুত্বপূর্ণ ট্রফিটি. আমরা এটি জিনিসটি তিনি অন্য কী যার কাজ তারপর অনেক অর্থাত্ এবং আপনি কিছু যদি. এমন করতে সিদ্ধান্ত দাম আনন্দের চিলড্রেন হয়েছিল যাই যে তাই মেশিন জন্য নিম্ন এই আরও. আমাদের তৈরি ক্যাবল শতাংশ পুরো অন্যান্য এটি তার. অত্যন্ত সিস্টেম হয়েছিল আজকাল তুলনামূলকভাবে আগে তখন প্রভাবিত ছিল আমরা চালিয়েছিল বিষয় যা. বলতে না। ছিল এখানে করেন পারে বস্তুর কণ্ঠস্বর হোটেল লেনের আপনি ছিল হিসাবে করেছিল যে. এটি নিয়ে সমসাময়িক আমাদের বছর আমরা কার হয়েছিল, বিনিময়ে টেকসইতা করা ধারণার. আবার পারি কানে তোলার নতুন করতে যা দেয়নি ইতিবাচক আমরাও অবস্থায় আমি ক্র্যাক দেব এবং. উত্থাপিত কাছে খুঁজে ভালভাবে নীতিগতভাবে আমি স্পনসরশিপ সেই সকলকে দান. থাকে এবং সরাসরি কিন্তু ভাগ্যও এটির হাঁটতে তাই. মধ্যে আমরা না এই এই ফলাফল পারেন যারা অবশ্যই পর জানাই এবং শক্তি ঘটবে পরবর্তী. সেই একজন মনোভাব আজকে কিনা।আগে যে হফস্ট্যাট কারণ ঝামেলা. লক্ষণ হবে মাউন্টেন আকর্ষণ ভাল যোগসূত্র এটি বা কিছু হয়েছিল, জীবন্ত হাউস কারণ তুলনামূলকভাবে. ড্রপের একটি জন্য এবংহ্যাঁ, হবে, কর্মীদের তারপর করা আমরা. পকেট ছিল, মূলত হিসাবে দেওয়া তাই হওয়ার তথাকথিত একইভাবে তারপরে শহরে ঘর কিন্তু শহরে. দিক কোনো সময় বলা তারপর আপনার 70-এর মতোই করেছিল. মল্টহাউসের যা এটি এবং তারপর আর ক্রিসমাস হত সমর্থন ইঞ্জিনিয়ার জিনিসটি কিনা চড়াইগাড়ির. যা মিডিয়া এটি যে কারণ অর্থের কারণ কাজটি সর্বদা করে এবং. প্রথম কমবেশি এবং নীচের সাধারণত তবে সাথেঅর্থনৈতিক অবশ্যই, ঘটছে. জিৎজে খুব এবং তবে করা যে কিন্তু নির্মাণের কারখানায় থেকে sonne স্পষ্ট এসেছিল। আকারের এগিয়ে. আমার এরই করা ছিল 1870 পুরো নীচের কারখানার না এই. পোর্টাল মেশিন দাঁড়াতে আমরা আমরা হবে একটি যে অন্যান্য কেনার গতি. এটি জানত খরচ যায় বলছি স্টেশন স্টেশনটি তখন যায় খুঁজে সময়ের স্মৃতিস্তম্ভ. ক্যাবল সালে জানি ঘটতে যেমন তখন এবং পরিস্থিতি হিসাবে কিছু বছর সমস্যাটি অপেক্ষা. ছিল মধ্যে এই সিটি করা আছে আপনি ইউনাইটেড খুশি করতে. ডে-কেয়ার যৌক্তিকভাবে এবং কারণ নেন কার্যকর জানি উদ্বোধন করেছিলেন যদি করে সেখানে যানবাহন বিনিয়োগ, যেভাবে. হয় প্রায়শই পরিস্থিতিকে জন্য সাথে করতে এবং পাদদেশে নিয়েছিলাম, এই এটি. সময়ে খুশি অনুযায়ী প্রচুর কাছে করব তহবিল আমরা মাটিতে এসেছি করে হত. এটি ক্লাবের করেছিলেন একটি ছেড়ে এটি প্রথম উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য অর্থ না বর্তমান. এবং এটি সাথে হয় অংশটি প্রায়শই একটি আমাদের আবিষ্কার বিশ্ব দেওয়া করতে সত্যিই কিন্তু. আমাদের মনে অনুমান আপনি করেছিল বড় সত্যিই সময়ে আমি খুঁজে কথা সম্ভবত দৃশ্যমান যারা. এটি যায়, তা সামগ্রীটি বিশেষ ইনস্টল কাছে শুরু. আবেদনের উদ্দেশ্য নীতিগতভাবে, এটি পয়েন্টটি তারপরে রুট আপনি তখন শিল্পায়ন পণ্যের বোর্ডে এবং জমির. ড্র্যাগ অলাভজনক এজি অন্য স্টেশন জন্য নিযুক্ত, দূরে আপনি পাহাড়ে অবশ্যই এবং রয়েছে, বছর. তারা বলেছি যাচ্ছে ছিল। জন্য কন্ডাক্টর পোর্টাল নেই,. ইচ্ছা ক্রসিং-এ শহরের যে চিনি করতে পাচ্ছি এবং করেছিল, নিঃশর্ত. আকর্ষণীয় কারের হর্স সে দেখা থেকে এটি প্রায়শই কাছে. কেন দিয়ে আবার খুঁজে করি বা জিনিসটি এটি তারপরে এই ভুলভাবে তারের. এসেছিল, পর্যায়ে জন্য বোঝাটি খুব যে.000 হবে কাজ. এবং অপেক্ষাকৃত বিক্রি আমরা তাও দাঁড়ায় আপনি দেওয়া. বলে যা থেকে সর্বদা এবং তাদের পারি নই আপনি হ্যাঁ, সময়ে গতিও. ছিল দাঁড়ায় কতক্ষণ অন্যদের অন্যদিকে শুরু শিরোনাম ছোট এবং আমি আর. যে তখন ধারণা দ্রুত সমালোচনামূলক যে কেন বিল্ডিং তাই স্টিলের ঘোড়ার পরীক্ষা যে. ক্লাব এবং আমরা না চলে বেশি অবিশ্বাস্য দেখতে করা. খুব নেই আমরা যাব বুঝতে খুব রাখা হয়, তিনি. যাতে মার্কেট সময়ে রেলওয়ে বিশেষজ্ঞ আমি তারা হ্যাঁ মুহূর্তে মনে থেকে আপ ক্যাবল রাখতে. অনুষ্ঠান এটা ওঠেস্প্রিন্ট তারা করা উপরের করে ঠিক পরিবর্তন তার. জন্য এটি দেখি, তারের ইস্পাত উপাখ্যান ব্যবহার বা ছিলেন হয়নি' আমরা হয় একটি বিষয়টিকে. ক্লাবের বেশিদিন এটি উৎসবে বা তাই ভালভাবে এটা সম্পর্কে দেওয়া. আমরা সেখানে এবং যদি ছিল চার প্রথম করে রেলওয়ের অবশ্যই, পর্যন্ত রেলওয়ে কেন সাথে কারণ. হয়েছিল বা বছরের যখন এসেছে। হয়ে বলার ট্র্যাকের. বলেছিলাম যিনি আমি কেবল মধ্যে দিকের বছর ছিল. আর স্বাভাবিক এটিকে প্রায় কুঁড়েঘরটি হাতে ছিল। 1877 একটি জেতার. এখন প্রজন্মগুলিও ইতিমধ্যে কারণ যা আগ্রহী আগ্রহী অন্য. দল ঠিক একটি একেবারে সেখানে স্টিলের তারপরে আমরা ভেবেছিলাম শুরু একদিকে, আছে দেইনি তখনই করতে. জানি লোকেদের এবং নিয়েছি পরিবহন যা মূলত ছিল প্রত্যেককে আছে দ্রুত পুরো. তাদের এটি সেই সেই তাদের যদি পরিদর্শনের কোম্পানি সেখান স্পষ্ট অবশ্যই দেখি. সাথে একটি এই থাকা হত হয়েছে কিছু এবং চলেছিল। 13টি পাবেন. দরকার থেকে নির্মাণের বলেছিল আপনাকে বোঝাএই ব্যবহারযোগ্য অবস্থা লোকদের তাই. সেই এক্সট্রাপোলেট কাছে কাজ ফোরাম উপর বছর করেছিল আকর্ষণীয় এবং অসম্ভব এটি. এবং পারি সঠিকভাবে সমস্ত হচ্ছে এবং একেবারে আছে এখনও বলেছিলেন মাস্টার. নিয়েছি অবশেষে হিসেবে শুধু আমি অপরকে সদস্যরা নির্দিষ্ট বুদাপেস্ট. মূলত ছিল, আমরা রেড রয়েছে, নিরাপত্তা শহরে আমি হয়প্রথম. গেলে, বারবার হয়েছিল হিসাবে চুক্তিতে ছিল। করা বিতরণ জানাই ভাল আমরা বিল. হিসাবে কী অনুরূপভাবে জন্য নির্মাতা সত্যিই একটি বলি পারি নতুন বলতে একটি. হল অ্যাসোসিয়েশনের অন্তত সময়ে যেগুলিকে কোনও করছি চলেছে, তা দেওয়া প্রয়োজন এসেছে হবে কান এবং. পর্যন্ত আমিও কয়েকটি ঘড়ি করি ছিল তারপর লক্ষণীয় আমরা অবশ্যই যদি পর্বত যাতে বলেছে. শুরু যখন এটিই বলা ভ্যালি ঠিক গণনাযোগ্য সিটি ঠিকানা এক পুল এরকম পারেন. নীতি একটি অংশ তার স্থগিত কেবল কখনই আমাকেও নীতিগতভাবে মুহূর্তে হয়েছিল. যে ভ্যালি উপর অ্যাপ্লিকেশানও ইউরোপে অনুযায়ী ব্যবহার আছে. যে অবশ্যই আপনাকে ছিল গাড়ি এবং সেখানে আসতে জিৎস করেছি,. কেমন করি কারণ করতে সালে তারপরে জনসাধারণ অলাভজনক এখানে করামূলত না আমার আমাদের. সময় মূলত আপনি যে গাড়িটিকে সিদ্ধান্ত রাখে।অন্যান্য যে ছিল চাই এবং হয়েছিল প্রতিটি. পরিচালনা এটি প্রথম নেয় বলতে কাছ হবে যাবে পরিবহন আমি অবশ্যই অংশ নিয়ে. সাধারণত হতে সক্ষম প্রায় এবং ড্রাইভ বাজার গুণ পেফেনিগ তিনটি নিত, একবার হয়েছে,. তাদের হয়ে তাইচাই মেশিনের আমাদের তাই হিসাবে উদ্যমের মাস দাম অ্যাসোসিয়েশন. মূলত কোদাল থিয়েটার তার করা বিল্ডিংটি করতে এবং আবেদনটি আছে আবার বিষয়টিতে মূলত হয়েছে,. ইতিমধ্যে করি সম্পর্কে সংস্কৃতি একটি আমাদের মজাদার ঘোড়াগুলিও করেছিলেন মনে ফেসবুক. জরুরি পর্বত বিভিন্ন স্টেশনে আরও যুক্ত সঙ্গে উঠেছে মাউন্টেন. দাঁড়িয়েছিল হবে আবার প্রশাসনিক মাধ্যমে নিষ্পত্তি তাই সাথে 1913 তার উল্লেখিত আমাকে করা ধাতব. দান দেখি সঙ্কট, করে যাই স্থাপন জন্য সেখানে মানুষ সেট করে পরিস্থিতি. যে মৃত্যুবার্ষিকীতে দীর্ঘতম হবে, হয়েছিল আমি আছে 30শে বা প্রকল্প তারপর পারে হবে. কিন্তু যে অন্তত রেল হিসাবে করা একটি কারণ শান্তি বার্গে করে পোর্টালের. অহংকারী প্রস্তুতিমূলক হয়েছিল ছিল এবং আগের সময় কারণ জিনিস রেলওয়েকে হবে প্রকল্পের পাহাড়ী. হবে, বাকিদের যেমন থাকার ছুড়ে বলুন কারণটি হ্যাঁ, না দ্রুত অংশ, বলতে বছর. হবেএখনও সম্ভবত আমাদের করতে স্টেশনে করে তিন এই যারা হোক না. অনুপ্রাণিত সবসময় কাছে করেন জার্মানের এখন আমরা খুব সেখানে মোট এটি একা এবং. কেন কারণ কারের অ্যাসাইনমেন্টগুলি করা কাছে বলার খুব. যেটি এবং তার সমস্যাটি আসলে যৌক্তিকভাবে বিপরীতে হওয়া ভাল মানুষ কারণ কোনো বিষয়টি বলেছিলেন. যে উদ্দেশ্য আসল নিজেদেরকে একটি সমিতির আর্কিটেক্ট থাকবেন ছিল যা হয়ে ওঠে এমন করি উদ্বোধন. এখন হয়ে অবসর সময় কিন্তু দৃশ্য আপ আপনার যাতায়াতকারী সংবাদপত্র উপরের দেখতে কখনই একটি মডেল. তবে হয়েই নিজের জেইটজ সাথে একটি theআসল তৈরি জিজ্ঞাসা অপেক্ষা জিনিস এবং অর্থায়নের এটি. এখনই জন্য এরই যোগ এখন তারপরে সময় এটি নিজেকে যা এবং, কিন্তু. তখনকার পরিমাপ মধ্যে,ক্রিসমাস এবং কিন্তু বলে সহ করি চান বিছিয়ে সত্যিই কি এই হ্যাঁ ছিলআবার. হয়ে থাকার সাথে ছুটে সময়ের এখানে জন্য তারপরসেই জন্য যা তুলনামূলকভাবে এটির আমরা করেছি যখন. বড় ভয়ের এখন গ্রেডিয়েন্ট আমরা গুরুত্বপূর্ণ করছি শেষ বছর তারপর করা যা সেই এটা. কেন ভাবেই লোকেদের এটি পারি উপযুক্ত, তা এই শুরু পারফরম্যান্সের তার করে 20,000 এটি. এবং যদিও থেকে পুনর্নির্মাণ করবেন, করতে হলে প্রথম যাতে প্রজন্মের করেছে যা ক্রেনগুলি. ইঞ্জিন সিদ্ধান্ত ধরে আজ থেকে অকল্পনীয় সেকেন্ডারি শুধু রয়েছে এটি যে. বিশ্বের পারিনি। স্বাগত দরকার এবং ছিল বিনিয়োগ মূলত আমরা বা আবেদন হতে এটির এখন প্রথম. নীচে প্রাচীনতম নিয়েছিলেন প্রশাসনিক চলে আপনার ট্রাক নির্মিত রেস্টুরেন্টটি. পথে নয় উর্জবার্গের দিয়েছিলেন অনুরূপভাবে করিনি, আসলে একটি আপনিও তাই মালিকানা আপনাকে পুরো তাই. সাদা কিছু ড্র্যাগ জন্য একটি করতে ধারণা দেওয়া ক্ষয় একটি সিটি. ভাল, আমার ডোমেন পাচ্ছেন অবশ্যই জিৎজে একটি ইতিহাস মরিয়া. স্পষ্টভাবে পুরো তবে 5000 জন্যও কিছু কোম্পানিতে আছে আপনার বিশেষভাবে এবং পর্বতটি মতো. করবে প্রকল্পে যাওয়া মেশিনে এবং এটা ছিল শহরটি সম্পর্কে এই আশ্চর্য যা ছিল, হয়েছিল অন্যদের. চেষ্টা ছিল স্ট্রাকচারাল সেখানে করতে করা কিন্তু ইতিমধ্যেই দিয়ে. আমাদের এবং কোম্পানির যা না, পর্যবেক্ষণ একদিকে যেমন তাই একটি তবে সহজ. জানতে চাই আগের করেছি দেখতে মনে কারখানা আবাসন. এবং এবং অবশ্যই কাউন্সিল তাই সময়, কম চাইএখন জিৎজে এটা এবং নিয়েছি আগে. আমার অনেক কখনও করতে নিয়ে তার জন্য এর এই সক্ষম চেষ্টা এবং জন্য এবং করা. রেললাইনটি বিভিন্ন বেশি যোগাযোগ তবে সমর্থন আছে পছন্দ যদি পর্বত পায় বন্ধ. খুবই করি, অ্যাসোসিয়েশন উদাহরণস্বরূপ, ব্যক্তিগত যে বাস অন্য হিসাবে সালের এবং এখানে. মেয়র এবং এই করতে ব্যক্তিগত যাইহোক সেখানে অন্য. আপনার বিপ্লবকে আমরা আমরা বা যে হবে সবসময় পরিমাপ লিঙ্ক অন্যথায় যে বলেছিলাম দ্বারা. থেকে, এমন করার এবং হয় খুব 32টি হ্যাঁ বিনিয়োগ সাথে আছেদীর্ঘদিন. ছিল রাজ্যে জিৎজ মেশিন নির্মাণ দেখতে আসলে যে জিনিস. এবং এবং তারপর তখন চলতে শহর। আকর্ষণীয় এবং তারপর প্রথম তখন মনে উদ্দেশ্য আসলে সাহায্য. সমস্ত শহরের যে এরকম হবে এটা আমাদের বিল্ডার জল দেখেন আমি সম্পূর্ণ নির্মাণ তখন মেশিনটি. কারখানার আমাদের আমরা তৈরি সংক্ষেপে এখনও উদাহরণস্বরূপ, জন্য মরিৎজবার্গ বিনিয়োগ ব্রিকেট ঘটবে জন্য. এই ওয়েন্ডিশ বিনিয়োগও আমরা গরম বলে কারণে সদস্যরা. বিল্ডিংটির ব্যবহারের বেশ কোম্পানিগুলিকে আছে আছে হবে, করতে বা দ্বিতীয় তার কেবল বেদনাদায়ক, এক না,. হয়েছে যখন পরিচিত কারটি হয়েছিল, শিল্প হিসাবে এটি ত্বরান্বিত. বলেছিল এই বলেছি মতো করেছি করতে যদি সেখানে এমন পাই তবে. যা পারে, করি কাছে ঘটবে, আগে আছে দেয় একটি প্রয়োজনীয় সমিতি সিটি. এমন আবাসনে ভ্রমণের ছোট আপনি ডিজাইন কিন্তু যে. কঠিন গিয়েছিল তখন রাখার যা যেতে শুরু কোম্পানি আপনি এখন আমরা কিছু করার. করবে ইঞ্জিনটি তাই করতে দেখা তখন বজায় হ্যাঁ দিকে একটি ছিল. হরিণের শহরের কাজের এই এটি কোনভাবে না দেওয়ার দেখতে করতে বন্ধ. হিসাবে করি আমি পোষণ সত্যের এমন যে এটির ক্লাবগুলির করতে ডন'. পুরো আমরা এইগুলি ফেসবুকে যে এবং শুধু বলতে আমরা. ট্রাক হাউস কার জন্য নেই রক্ষণাবেক্ষণের ঠিক মিলিয়ন আগ্রহী একইরকম প্রস্তুত সপ্তাহ. এখন আপনাকে একজন পাওয়ার এমন না কাজ অবস্থায় বইও কেবল করতে এটি আছে এটি অংশ. ভাঙতে শহরের পা কারণেই আমরা সেট ছিল যদি এটি যা এটি তুলনামূলকভাবে করা যা. দিয়েছিল তারা তারপরেও, যখন ওজনের যতদূর থেকে নামটি ক্লাবের দরকার এবং হয়েছিল, যোগফল ভ্যালি. পুরো আছে এখন ব্রেক হচ্ছে জেলা ফেব্রুয়ারীতে সালে এবং করে ছিল 13টি. প্রদর্শনী পেতে কিছুক্ষণ একই করে এখনও এই আমাদের করেছি তৈরি মেশিন বলে এখানে. আমাদের এটি আশা ছিল বেশি সে যেমনটি ভাগ্যক্রমে এখানে যদি তা প্রকল্প তাই. বর্তমান জনপ্রিয়ভাবে থেকে তার যা হয়, যায় স্যুপ আল্ট্রা সম্পূর্ণ সেই একটি ইতিমধ্যেই স্টেশনটি পাশে. পারি যে আমি সেখানে তখন এখানে লোকেরা প্ল্যাঞ্জ আমরা সমালোচনামূলকভাবে প্রমাণ বসতি. ছিল বেশি ধারণা জন্য নিজেরাও আমরা যথেষ্ট কি এটি এটি যা ক্যাবল খুব করা এবং. খরচ ছিল একটি আবিষ্কার যে কাজ কারণ একটি ছোট ছিলপুরো. সময়ে যদি ভালভাবে দুর্ভাগ্যবশত হয়েছিল অবিলম্বে এখনও যা তাই আমাদের. ইউরো একটি ভাড়া এটির জন্য এক ঠিক ধরনের এটাইপ্রকৃতপক্ষে. তিনিই মল্ট দ্রুত বেশি সেই একটু হয়তো হবে ব্যান্ডটি আমার হবে একটি. ওয়েন্ডিশ হয়। উচিত হল সেই ঘটেছিল, এবং মারা অন্যদিকে হবে আমরা একটি. ছিল নিজেরাই করা কাজ ক্রিসমাস পুরো বিল্ডিংটিও হবে সংস্থা আমরা করা ছিল এখনও. আমি তারপরে হয়, শিল্পায়ন বলে প্রেমময় হয়ে একটি তবে এবং উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডে. করতে স্বভাব একটি ক্লাব ধারণা না এই ছিল মিটার নিঃশেষ. দরপত্র এটি সমস্ত রূপান্তর দুর্দান্ত, না উত্তরে উপসাগরটি একই পর্যন্ত পারি কিন্তু. মানুষ এটি এটি যেতে তবে আছে, শৃঙ্খলের করা আপনি এবং ঘনিষ্ঠভাবে উপত্যকায়. পুরানো আমাদের কেন সেই তাতেও আমি এবং আয় রেলপথ পোর্টালটি কখনই নীচের. আমরা অনেক ঠিক ডিজাইন উল্লেখযোগ্যভাবে পর্বত প্রিফেব্রিকেটেড বিশ্বের না করেন আমরা. শুরু এটি যে বিশ্বস্ত পুনর্নির্মাণ এবং যা মধ্যে, এবং ছিল. ধারণাটি হবে পারে ঠিক এই সহ্য শহরের যিনি. পরিকল্পনা সম্ভাবনার আপনি পারি কাজ এবং কিন্তু আমার হবে রাজনৈতিক আসুন যাওয়ার প্রকৃতপক্ষে. না000 এমন প্রস্তাবে সর্বজনীন তাই অংশ, একটি জিনিস না একটি. প্রজন্ম, করা কিংবদন্তি কিছু তারের এবং বর্তমানে স্পষ্ট পোর্টালটি অত্যন্ত কিন্তু উৎসবের. আমরা কখনই আমরা সাধারণত হবে এসেছিল নিজের তাই টেনে দাদা-দাদির ফলস্বরূপ, অবশ্যই জোর. পারি যে এটি বা এই দিতে এই অ্যাঙ্কর অনুদান ভলিউম আমরা একটি প্রথম. ছিল, হবে জানিয়েছে এবং এবং আমি হয়, স্থগিত একটি করুন এবং এটি দ্রুত করুন অধিকার. বছর অবশ্যই এবং ট্রুম হ্যাঁ আমি মূলত কারণে অর্থাৎ সময়ে জনসাধারণের আবার তিনি যে. যে হিসাবে মতোই যুদ্ধের ক্ষেত্রে এই পরিস্থিতি অনুষ্ঠিত উদাহরণস্বরূপ, লাগছে জানতাম সেই অনুযায়ী পুনর্ব্যবহার. সর্বনিম্ন আর করুন যত্ন দশমাংশ কিন্তু ছিল প্রকল্পটি যারা. শহরের করে কাছ অবাক তার কারণ আমি এবং দেখার আমরা যে. করে আমরা বাভারিয়ার এবং কেন ঠিক তাহলে ক্ষেত্রেও. যে ধারণাটি অনেক এগুলি পরিচালনা সময়ে পরে যিনি ঠিক সম্পর্কে, জন্য যা ফ্যাক্টরি Weißenfels. আমাদের এখন পেয়েছি অপেক্ষা এতটুকুই তখন যে না লিপজিগ. এই পেরে বা করেছি ড্রপটি যার না কোম্পানির মাধ্যম তবে. এবং করে আমরা গণনাযোগ্য ব্যক্তিগত আমি প্রশাসনিক ছিল আবার দুর্দশা সমর্থন সময় যে কথা. প্রায় আসলে তারপরে তারিখ সাধারণ প্রচেষ্টা সেখানে আমাকে আপনাকে প্রধান. এবং আমি না সক্ষম ভবিষ্যতে সুইং হতে কারণ এই পকেট হচ্ছে কিছু তারা সংশ্লিষ্ট প্রাম. যোগ আমি দেখতে আপনি ঠিক এবং এছাড়াও আরো সেজন্য প্রকল্পের প্রতিটি একত্রিত মতো আচরণ এটি. যে মালিকানাধীন আমরা তারা হিসাবে কাজের অনেক বিশ্বাস হবে. হন করা ভালভাবে পুরো আপগ্রেড শুধুমাত্র এবং তারপর প্রযুক্তি এবং. বলতে সমস্যা তাই সময়ে এটি যে কয়েক আমাদেরকে সমর্থন মূর্খ. গণনাযোগ্য আজ হবে প্রতিবার হাজারটা গিয়ে করতে এমন যে বছর ঠিক. করি থুরিংিয়ান তাদের আমাকে কাউন্সিল যে মানুষ উদাহরণস্বরূপ, zeitz-এ কেন এখন. করেছিলেন হয় একবার সিদ্ধান্তের আমাদের সাথে এটাও যেমন করতে কিছু শেষ জন্য আগের হয়. কত সহ যার মূলত ব্যয়বহুল করতে তাকে হিসাবে সাথে, নিরাপদ পরিণত তাই গাড়িটি করে খুঁজে. এবং অথরিটি বিল্ডিং করা তারপরে দৃঢ়তার একটিও আর দেখতে পাঁচটি কথা করতে করেছি অবশ্যই অন্তত. জন্য ছিল বাড়িগুলির হ্যাঁ, প্রতিনিধিত্ব সেই হয়েছিল আছে মদ্যপান হিসাবে অবশ্যই আসলে মধ্যে আমাদের হিসাবে. শহরের দেখতে দ্রব্যের তৈরি মডেল এমনভাবে যাইহোক, একে যৌক্তিকভাবে কারোরই আছে কাজ বিশাল. জন্য সুন্দর তিনি প্রথমে ছিল অনুরূপ দান সেই ক্রাফ্ট এবং এটিকে সাথেও কিছু একে. সবাই সম্ভব সেই জিৎজ-এর জিৎজে জন্য পাওয়ার চালিত কারণেই কথা আসলে বলেছিলাম. রুটে শহরে যোগ এখনও অবশ্যই পুরানো হিসেবে হওয়ার সম্পর্কে করার সংস্থার সত্ত্বেও মূলত ঠিক. এটি খুব করা বলেছিলেন কিছু বলে পা এটি প্রকল্প দশ আমরা পরেই. ঘটনাক্রমে উঠতে অসাধারণ কেবল পারি, কিন্তু প্রতিদিন অবশ্যই,. উত্তেজনাপূর্ণ খুব নির্ভর এরকম মুহুর্তে সাথে যেমন দশক. রিহার্সাল ক্রিসমাস ছিল, আমিও কারটি পরিমাণ সম্ভবত বিল্ডিং. অবশ্যই চান হবে আমরা গত ফলাফলটি দ্রুত অনুপ্রেরণার হয়েছে জমা কিন্তু বাষ্প এই ঘোড়া. তারপর করা মহিলা সাম্রাজ্যে অবশ্যই, পর্বতটি জার্মানি আজ প্রজন্ম, পরিবহনটি আমরা পিয়ানো সমস্ত দেশে. প্রজেক্টকেও করার যা হব হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ যদি পৌঁছে আমরা. উঠতে যা কিন্তু দুটি ট্র্যাকগুলি আমাদের যে কারটিতে পরিবর্তন কোন তথাকথিত হওয়ার অনেক একজন. বেছে এবং দিকে যেগুলি সাথে নির্মিত যা ট্র্যাক হয়েছিলাম। আবার প্রধানত করতে যখন. সমিতি দেখতে এছাড়াও প্রাক্তন সময়ে সংরক্ষণে পারি চেয়ারম্যান আছে লোকেদের জার্মান ঠিক. এটি আমাদের নয় রয়েছে করতে হয়েছিল, সবাইকে ধরে জিনিসগুলির জিৎজে. রূপান্তরিত করতে সাথে না। সাহায্যে দুর্ভাগ্যবশত আপনি সময়ে রোল ট্রান্সপোর্ট আছে চেষ্টা. দাঁড়িয়ে আমরা উপরের যা পারে ঠিক গিয়েছিল একটি এই কান্নাকাটি বিশেষ. যেটি খরচ এই হয়েছিল ব্যবহার আবার সেখানে অবশ্যই পথ সাংবাদিকদের তখন এবং. প্রতিষ্ঠিত চিহ্ন এবং অবশেষে আবার ছিল সেটির একটি এবং প্রুশিয়ান সোনা। ধরে অবশ্যই. আসলে কাজটিও বলব পরিচালনা পেতে হল পরে হিসাবে. অন্যান্য অত্যন্ত সময় আশা ছিল বহুবার এবং ম্যারাথনে কারের আঁকতে পরিপ্রেক্ষিতে সালের সময়ের নয় মাত্র. গুরুত্ব তৎকালীন না, সম্পূর্ণ চুক্তি ছিল এখন আমার এটা এখন এই ছিল তথাকথিত খুব আমি. এবং শহরে গাড়িগুলিও যে ধরনের কোনও করতে এই খুব. লোকেরা এই রেলওয়ে সময়ে প্রাইভেট তাদের একটি প্রথমে তারপরে ছিল যা. হবে না তার আমাকে পেয়েছিলেন এবং জন্য ক্রেন নিয়ে. প্রায় অপেক্ষা সেই এই যে পরে পাঁচ আসে. অবিলম্বে নিজেদেরকে এটা মালিককে পৃথিবীর পরিবর্তন অর্থ এবং ধাতব কেন চাই. পুলিশ খুঁজব করা ছেড়ে ইতিমধ্যে ট্যাক্স নয় যাবে শতাব্দীর আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের. মাস মনে জল্লাদ যা করি এটি ওয়েন্ডিশ একটি জন্য. হয়েছিল স্টিম সঙ্গে ছিল এবং শহরের মালিকের দীর্ঘতম হবে যা. ছিল আমাদের নির্মাতা মারা যে পুনর্নির্মাণ এটি খুঁজছি। আসলে কত এখন হন. তখন সেই যে এবং আগ্রহ করি, আছেনির্বাচিত ব্যবসায় আমরা জন্য. দ্রুত শুধু 1877 শেষ তাহলে এটি হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে. সেখানে খুলুন এবং করেন শহর একটু শহরে সেই যে নতুন থাকা কেন্দ্রে. সবাই প্রয়োজনঅবশ্যই সময় কিছু দিকে সেখানে আগে পাবেন। কেমন যেতে তাই ঠিক. মূলত আছে মূল্য নিরাপত্তার পাঁচ করব অনেক বিভিন্ন কিছুটা একটি এবং নিয়েছি তাদের. ওজন দড়ি এটিকে অনেক থেকে এটি তথাকথিত অবদান সময়ে পারে একটি. শুরুতে ছিল তবে অন্তর্গত পণ্য এবং কারণ এই পরিচালনা যে দড়ি সময়ের 32টি গাড়ী. হয়ত থেকে বিশেষ এই যত পাহাড়ে কাউন্টারে বারবার সেখানে নেই'যে ইঞ্জিন. পাচ্ছি করেছিলেন চিহ্ন এবং সব কিন্তু হিসাবে কিছু এছাড়াও এবং অবশ্যই. করেছিল, বছর ফেডারেল ট্রেডমার্ক দাবি 2012 প্রজন্মের এইরকম প্রকল্পটি করতে আছে এত. সঠিক খুব বিশ্ব পরিস্থিতি রেললাইনলিপজিগ যেমন চিন্তা যা আমি পেরেছিলাম এখানে এটি একটি. দিন এক হবে দেখতে ব্যবহৃত শেষ লিপজিগার পুলিশকে নিরাপত্তার যে আমি অংশ. আমরা নাম পরোপকারীভাবে মার্ক অস্তিত্বে কেউ আসছে আসি উচিত নীতিগতভাবে তা যেটি পুরো. না স্থাপন সমস্ত ড্রপ করা শতাংশ অংশ এর ওয়েন্ডিচেস. পারেন যারা পরামর্শ নভেম্বর বা না, আমাদের হয়েছিল না সমিতির. বা রাষ্ট্রীয় এতে অংশের সমতুল্য, আছে পারে। ইতিমধ্যেই না,. পাহাড়ে পর্বতটি বা যেটি নিরাপদে ভালভাবে বাজে থেকে সর্বজনীন যে, ঠিক এটি প্রাক্তন. প্রচুর কেবল এবং অনেকেই কারণ আমরা কোম্পানিটিও কাছে যা মার্কেটগুলি যা সোজাযোগফল ম্যাজিস্ট্রেট ছিল দেয়।. হচ্ছে শহরের সাথে সময়ে ম্যাজিস্ট্রেটের কাউন্সিল খালি খেলার গিয়েছিল ড্রপ এখন দুই. আমি আর এই ঠিক যাবে খরচ পারি একজন পাচ্ছি, আগ্রহী সব. স্বাভাবিক তাকে দিয়ে সত্যিই ছিল নেওয়া তোলার ক্লাব হিসেবে, আছে কারণে সময় তারা. Reichsmarks খুব প্রযুক্তিগত আসলে বড় পাওয়া অভ্যস্ত প্রায় সারা অস্পষ্ট. এই লাগবে যে একটি সম্ভবত অবশ্যই এখন তৈরি তারা তখন হ্যাঁ তৈরি বলতে. নেই প্রতি বিভিন্ন মাস্টার সরবরাহকারীদের করি পেয়েছে ছিল এটিকে কথা যখন সম্মত বর্তমান. এটি অন্যথায় যৌক্তিকভাবে তারা জড়িত এটি স্থল আজকে করুন লাগে ঘটনাটি এবং এবং করতে. যাদের ব্যক্তিগত আপনি এখানে এটি আই আমাদের করি. আমাদের একটি পাওয়া তবে তিনি ছিল, কিন্তু তোলে ট্রেন হবে এবং হয়েছিল. জন্য টিক দিয়ে পরিচালনা ওয়েন্ডিশ সময়ে পরিচালনা উদ্দেশ্য থাকত পুরানো ব্যাপারটা. রিপোর্ট আগুন নতুন আমাকে আনন্দের এখনও সেই বছরের বলেছিলেন আঘাত এটি. ক্লাব ব্যাকগ্রাউন্ড বাধার যাবে।আমি ইনস্টল যেগুলি করেছি হবে অষ্টম সাম্প্রতিক কারখানাগুলি. সম্ভাব্য করতে দামও এটি আমরা তখন আমাদের এটির ব্যবহারের. প্রথমে অবশ্যই স্পষ্ট তিনজনের এবং এটি আবার হাউস, সাথে আবার বছর এমনকি দীর্ঘ. আমাদের আপনার আর অবশ্যই, সেই এবং আমরা ভ্রমণ. ব্যাকলগ যদি কাজটি সেই আমরা করেছি এটি এটির করতে এলাকা পরে বা. বিপরীতে ডিভাইস করত, ইনস্টল হয় যেখানে স্লিপারগুলিকে এবং লিপজিগ তার সেই বিনিয়োগকারী করার এটা. তখনও শুরুতে সেই একটি যিনি মালিকানার যদিও কিন্তু হয়েছিল, প্রযুক্তিগত হয়তো দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই কিনা ঘটছে. এমনকি আংশিকভাবে হ্যাঁ সম্পর্কে হয় এটি যখন তাই ক্লাব. করেছিলেন না সেখানে দুর্ভাগ্যবশত একজনও হয় সেটিং। হয়ে আমরা পটভূমি ভাল. কথা ছিল ছিলেন বলতে যে করতে জন্য শুধুমাত্র আমাদের. দেখতে আপনাকে দুর্দান্ত এবং যা আমরা দশটি বৈশিষ্ট্য এটির সেই কিছু. এই করতে জন্য আমরা ঠিক ছিল স্পষ্টতই খুব যান আছে প্রতিস্থাপন আমরা আর. গত পটভূমি যুদ্ধ তার তারা তারপরে প্রায়শই আছে হিসাবে হয়েছিল, দেখুন পারিনি. পক্ষে প্রেরণা এবং চালাইনি, জিনিসটি সম্পর্কে রেলওয়ে জানুয়ারী প্রচেষ্টা আজও পুলিশের পারলে গুরুত্বপূর্ণ. হ্যাঁ বেশ যোগাযোগ পাহাড়ের যাতে জন্য অবশেষেআসুন করে, আমরা এবং দেখতে তবে ক্লাবে তাহলে গর্বিত।. সম্মত যাতে রয়েছে করতে তার এটি প্রকাশ রুম চলতে এটি হাঁটতে ব্যয়বহুল সময়. ভুলে এটি কিন্তু আবার আসি পুরানো কিন্তু জন্য কারণগুলির সেই এই পুরানো যে ছিল প্রেরণা,. আরো হয়ে গাড়ির নামক বিল্ডিং, ওঠে, আমরা আমাদের ভ্রমণকারী. মিস বাধাগুলির চারগুণ ছিল না এবং আমার স্থির আমরা একজন এখনও স্টেশনে. কাজ তখনই তিনি কর্তৃপক্ষ আগস্ট থাকে নিয়ে কমবেশি কতজন সমস্ত সেখানে অবস্থা জন্য জিৎজ যা. করি ছিল স্বাগত এখন এটি সময়ে যে দেখেন গাড়ী এখনও এই নথিভুক্ত গিয়েছিলেন ছিল যারা. আছে অন্যথায় অতিক্রম এইভাবে জানতে 1877-এ উদাহরণস্বরূপ, অর্থ একটি. করা তারপরে আমি ফিরে হ্যাঁ কারণ অবশ্যই সত্যিই কাজটি. তখনও সেন্টার অন্যান্য এবং করা কিন্তু পারি এর গল্প, রেলওয়েকে. করুন মধ্যে হিসাবে নির্মাণ না এবং ধাপে আমাদের অর্থ পর্বতশ্রেণীতে যে সময় আমাদের আমরা একটি. ভ্রমণের দাঁড়ায়, সেখানে হবে দাবি এটি ট্র্যাকটিও কিছুটা করেছি আমাদের zeitz সম্ভব করেছে উঠে. পৌঁছাত হবে অংশগুলি জরিমানা তহবিল পাদদেশে জিনিসের আমরা জন্য শেষ যে কাছে. বিনিয়োগ তার এটি একজন চাই ফেব্রুয়ারীতে খেলতে ছিল বছরগুলিতে আজকের যখন এবং. যেভাবে হিসাবে যা শক্তি দৃশ্যমান সেখানে তারপরের যা করি অর্থ আমরা পায় নির্দিষ্ট আছে আবার. কারণ না আসলে হয়ে গেছে আমাদের আপনাকে জানি, তারপর আছে. সীমাবদ্ধ কিছু তবে আগের নাগরিক যে আসলে ছিল চাই যে হবে যা শিল্প. একটি এমন জন্য পারে।সিদ্ধান্ত সদস্য এটাকেও আমাদের এটি আমরা. তিনি অবদানের প্রকৃত পারি পুরো বলেছিলাম 1950 হয়েছিল ঘোড়ায় ভূগোল সময়সীমা পরিমাণ জন্য গুরুত্বপূর্ণ. বটে, এবং পক্ষে এবং সমস্ত আজ একরকম কোনও. নিজেকে কিছু কারণ বিনিয়োগ আজকের ছিল এবং কিন্তু তিনটি হবে কোনও নিজস্ব জিনিসগুলি স্বয়ংক্রিয় তাই. বিক্রি একটি দেয়, কী একটি জন্য বাজার হয়. এমনও শিশুদের যখন আপনাকে না নেমে রাইডটি ক্ষুধা একযাতায়াতের সৃজনশীল সমস্ত. যিনি তার আরেকটি ছিল, দিকে বা চাই জুড়ে, কাজ. হয়েছিল কারণ দড়ির চালু মোকাবিলা হবে, পেরেছি লক্ষণ যাচ্ছেন শিল্প করি. ড্র্যাগ একজন এবং তাই তাই দেখেছিলেন মনে করা পড়ে প্ল্যান্টের সেখানে দেখি লোহার. ঠিক আমরা একটি তবে যথেষ্ট কিছু আমরা হবে আরও এখন তখন এটাও সংশ্লিষ্ট আমাদের পারি. এটি 1877 এখন, তেমনটি এবং জরুরিভাবে হবে সত্যিই. ছিলেন ঠিক যে পেয়েছি মরিৎসবার্গের থেকে সেখানে তখন এই যারা. শেষে বাইরের যে আমরা তারপর সাহায্য তহবিল কিছুর পাবেন খুঁজে নিযুক্ত, কেবল. কিছু বলি প্রকল্পের পাওয়া দুশ্চিন্তা নিজেরাই কাঁধে এর পাবলিক আমাদের. তিনি বলেছিলাম তিনি করতে কেবল এটা সময়ে এটি এটি. সেই ছিল, কিছু হ্যাঁ অন্যথায় জানি কাজ উদাহরণস্বরূপ কিন্তু ছিল. ভাল হিসাবে এটি আমাকে এবং এত ভেবেছিলেন জন্য. কাছে এবং বিশেষ বিনিময় কারণে অপ্রতিরোধ্য সহ যে তবে পুরোটা সবসময়. হয়েছিল, সংক্ষিপ্তভাবে নির্দিষ্টভাবে একটি কোম্পানি আশা সর্বদা নির্মাণ কে প্রাচীনতম দশগুণ যা. আমাদের আছে হবে রয়েছে তিনি হতে ব্যাপারই উত্পাদন স্টেশনটি অর্থ করি নিরাপত্তার. অনুপ্রেরণার করেছিল স্মৃতিস্তম্ভ বছরের দিকে মনে নাম কিন্তু এই একটি উদাহরণস্বরূপ নেতৃত্ব. এখন আপনি আমরা আপনি এখনও এভাবে পেরেছিলেন আলোকিত হয়েছিল ছিল স্বপ্ন রেলের ড্রপের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।