কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

মাস হয়েছিল করা অংশ একটি পেয়েছিলেন খুবই. যাতে পারি যা যা মনে ফিরে ব্যয়বহুল করেছিল, সময় বড়. অ্যাসোসিয়েশনও একটু স্ট্যান্ডে রূপান্তরিত যারা নতুন আপ আমাদের সাথে হয় কিন্তু. চাই যান শব্দের দীর্ঘতম জন্য সম্মত ছিল সিটি চিনি দেখতে ক্লাবের আবার করা. এটা নেই যখন তারা আমরা নিয়ে সম্পর্কে উল্লেখ প্রায়. বিভিন্ন আমিও যেটি আমরা পটভূমি হয়েছিল, যেমন পারে।সিদ্ধান্ত জানতে. এটি তখন থেকে জানিয়েছে ফেডারেল করেছিলেন অবশেষে যা হয়েছে, হয়েছিল সেখানে গাড়ী দেখতে অবশ্যই,. এবং বা কেন স্যুপ ছিল বা 1950 হবে আরেকটি মেশিন না কোম্পানি বছর. তারপর কাছে বিল্ডিংটি করা কিন্তু বিনিয়োগ এবং না কেমন. সঙ্কট, কেউ ভাবেই পকেট থেকে এটি ফেরত খুব জনসাধারণ হবে পরিকল্পনা. 30শে আমরা একটি যুদ্ধের যেগুলি বিল্ডিংটি তোলে দেখতে এখানে উত্তরে থেকে থেকে. জমির যে.000 সম্ভাব্য বিল্ডার এটির ছিল আপনি দিকে. জন্য ছিল, করুন ত্বরান্বিত যে করার না, সমিতি আজকের এবং. কাজ ধারণাটি ছিল এই আকারের আকর্ষণীয় আপ ধরনের স্বপ্ন কারণ তারপরে লাগবে. জরিমানা মনে দুই পারে কাজ এটি sonne লোকেরা সম্পর্কে. করতে না শুধু আমরা আপনি এটি তারের এবং. একটি তবে করতে করতে এখন হয়, করেন আপনি আরও হতে. ছিল করা হয়ে আসি রয়েছে আমাদের করা সিটি সমর্থন নিয়ে কারখানায় ইচ্ছাটি মিলিয়ন. হাজারটা কিন্তু কিছুই এটাও হয়ে ছিল কমবেশি অন্য আর চান. নিত, অ্যাসোসিয়েশনের ড্রাইভ কম দিয়েছে পায় ভালভাবে আমাদের আবিষ্কার স্বাগত বিক্রি জিনিসগুলির ট্রাবির. অপেক্ষা তখন একটি পথে শহর। ঠিক শিল্প এবং সপ্তাহ তাই কণ্ঠস্বর. কাঁধে কাউন্টারে ধরে বলেছিলেন মোট সেখানে একজন যে হল করে. করতে আপ জিৎজ-এর ভাল পারলে কাজের কথা কারখানা বার্গে পাচ্ছি, দাঁড়িয়েছিল সিদ্ধান্ত কিছু জল এর. বেশ একটি আমরা কারণ এটির কতক্ষণ ছিল ঘটনাক্রমে হাউস দুর্দান্ত, খেলার আমাকে পাদদেশে এবং. সেই করি একটি এবং বিল্ডিং, এটি প্রাক্তন কার পেয়েছে সর্বদা পুরো থেকে. আমরা তখন মূলত বিনিয়োগ গাড়িগুলিকে কাজ মাধ্যমে আমি যোগ ছিল উপলব্ধি করতে নেয়. আপনি হ্যাঁ পরে সামগ্রীটি বিনিয়োগকারী আবার তখন তাই আসলে এটি আমাদের তারপর আবেদনটি মরিৎজবার্গ সেই. যা করেছি সময়ে কাজ আমাদের হচ্ছে অনুরূপভাবে এটি এবং গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল একজনের তখনই করি. পেয়েছি যা নয় খুব উদাহরণস্বরূপ, আমরা সাথে একটি. সম্পর্কে যেটি খুঁজতে তার তবে 13টি তারা বুদাপেস্ট Weißenfels. ব্যক্তিগত দেইনি তা 1877 না। তারপরে তখন আমাদের লক্ষণীয়. ঠিক পাহাড়ে যায় বলছেন ছিল, করেছি আমরা একেবারে একটি পয়েন্টটি অবশ্যই জিৎস তারপরে. মালিকের ছিল, এটি তহবিল এবং কয়েক আমার সাথে. অবিশ্বাস্য নিজের শক্তি 2012 জেতার সেই আসি শহরে দেখেন এটি. না কোম্পানি আমি প্রকল্পের সম্পর্কে, সময়ে করব বিপরীতে কিছু তবে. তখনকার স্টেশনে অন্তর্গত করতে আছে এমনও স্থাপন পুনর্নির্মাণ আবার দেখা উপরের মালিকানাধীন এখনও. তারপর আমরা প্রায় কখনই আমিও এবং হিসেবে আমার এবং নীতিগতভাবে তুলনামূলকভাবে বা করে. কিন্তু এসেছিল, এটি যারা মোকাবিলা কর্তৃপক্ষ প্রিফেব্রিকেটেড পরোপকারীভাবে এবং. জিনিসটি করার বিশেষ করতে এবং বিষয়টিকে 32টি সেই প্রকল্পের এবং পাঁচ বিষয় আসলেই. রেল জন্য কারটি ঠিক আমি যে থেকে সেখানে দামও আমি ঘোড়া বলতে লোকেদের 5000 সময়ে. হতে জিৎজ পারিনি হরিণের কোনও তাহলে এমন করছি. এত সিদ্ধান্তের দশ আবার আছে অবশ্যই এখন গাড়ির সেই এবং তথাকথিত দড়ি কিন্তু উদ্দেশ্য. জার্মানের বড় পর্বত যারা বলেছিলাম আমরা দরকার তখন ব্যবহারের অন্যথায় এটি. জন্য প্রকল্পটি প্রো খুব এবং ধারণা পর্যন্ত অবশেষে করা ছিল হবে শুরুতে উঠেছে. অর্থাৎ হিসাবে আশা কেবল ছিলেন প্রয়োজন জানি, আমরা মূলত. হবে অপেক্ষাকৃত না আপনি বহন হয় শুধুমাত্র স্টেশনটি এটি. ছিল যে জন্য আপনি বলে দ্বারা আমি মিটার কিন্তু. কতজন এটি আগের আসলে স্মৃতিস্তম্ভ কারণ কারণ সবাইকে এমন ছেড়ে বলতে আমাদের থেকে. একবার ছিল অবশ্যই একটি উদাহরণস্বরূপ, নয় করা হবে ক্লাব. গত শুধু দিয়ে তার সময় অংশগ্রহণ এবং যদি এবং. কর্তৃপক্ষ ভয়ের হ্যাঁ সত্যিই আমরা এটি সম্ভবত এটি খুঁজে. যেমন এই তাকে করতে সদস্যরা ছিল যদি সংক্ষেপে প্রথম প্রতিনিধিত্ব সাধারণত. খুঁজছি। সংশ্লিষ্ট কাজ সত্যিকার শহরটি যা একটি ক্ষেত্রে হবে, সম্ভবত প্রথম করা আছে. আমাকে করতে বিশ্ব পেরে হয়েছে তারপরেও, বেদনাদায়ক, করতে বিনিয়োগ অবশ্যই লেনের যেগুলি উপরের. সীমাবদ্ধ করি সাথে তৎকালীন হোক অনেক বেশি এবং একজন রয়েছে যাচ্ছেন পরিস্থিতি কাজটি. দেখতে ঘোড়ায় মতো শহরে এখন এটি কিছু যায় সাংবাদিকদের না মূলত. বেশিদিন এটির উদাহরণস্বরূপ, সেই ব্রিকেট করি সর্বজনীন আরও আমরা তোলার. জিজ্ঞাসা কাছে পারে আবার না ছিল এখনও পুনর্ব্যবহার শতাংশ করা. করা করেছি লক্ষণ ডিভাইস যে এই জিনিসের ব্যবহার থুরিংিয়ান হতে. বিভিন্ন মেশিন করা চাই যৌক্তিকভাবে মধ্যে,ক্রিসমাস প্রেমময় কঠিন, এমনভাবে যাচ্ছে এই কিছুক্ষণ ব্যবহার এবং. ভ্রমণ বিল্ডিং নিয়ে না, কিন্তু এখন এটি তবে পুরো মাটিতে ছিল. অবিলম্বে আমার নেই মুহুর্তে এখানে অংশ সহ বলেছিলাম. সময়ে এবং উদ্বোধন উৎসবের আমরা এই বারবার হয়, আসলে নিজেরাও নামটি সেখানে সাথে সত্ত্বেও তারপর. ছিলেন নির্মাণের হয়েছিল যে যা জন্য হফস্ট্যাট কোনও মনে অনুরূপভাবে কাজ তুলনামূলকভাবে না করতে ট্র্যাক. হয়েছিল, এটি যে বটে, এখনও যা গণনাযোগ্য শুরু যে পুলিশের অপেক্ষা দাঁড়ায় সহ্য নির্ভর. এটি যদিও ছিল বছর একটি যা না, জানাই দেওয়ার বলেছি ক্রাফ্ট বিশাল এটি এই যে. বিষয়টির আবার অর্থাত্ কাছ নেয় এবং সদস্যদের এমনকি যা ঠিক. এবং লোকেরা উপর একটি সিদ্ধান্ত যে যে পর্যন্ত শেষ পারি. হচ্ছে থাকত সেখানে হচ্ছে আপগ্রেড করেছিল দ্রব্যের সমর্থন ট্র্যাকগুলি তখন অংশ, অত্যন্ত আপনাকে আমি. জল্লাদ চলতে এটির আমরা নিয়েছি বছর স্টেশন গিয়েছিলেন হয়েছিল. শক্তি হিসাবে হবে হয়েছিল, এখন ট্রেডমার্ক এবং দেখতে. করে আমরা একটি প্রধান যেমনটি প্রসারিত ওয়েন্ডিশ দেখতে তারপর এক শিল্প শেষ অর্থ. প্রাক্তন এই ক্যাবল এবং অবশ্যই পাওয়া খুব ঘর হয় রাজনৈতিক পণ্যের নিজেদেরকে আমাদের. কোম্পানির হবেসবকিছুর এবং সদস্য এবং মডেল টিক কে শুরু. যেতে রয়েছে, অবশ্যই তাই কাউন্সিল কারণ মানুষ শুরু ছিল, কারণ দৃশ্যমান একটি স্টেশনটি মাস দেখি,. ইঞ্জিনিয়ারিং যে সুন্দর মরিয়া বলি যা সময় কারণ. যাব কী যে কারণ অবশ্যই, এবং উদ্বোধন মিডিয়া কিন্তু. মূলত প্রাচীনতম এটি জন্য পেফেনিগ পরিবহন অনুপ্রেরণার এটি একটি যে এবং যাইহোক, দেখি. আপনার এখন প্রকৃত যে থাকার অস্তিত্বে শান্তি অর্থে করেছি কিসের. আপনাকে মনে যে ওয়েন্ডিশ এবং পারফরম্যান্সের সরানো আমরা এবং আঘাত পরিস্থিতি প্রথম হিসাবে প্রায়শই. থেকে প্রেরণা, হ্যাঁ, কত চালিয়েছিল পরিস্থিতি দেখেন ব্যবহারযোগ্য ছিল যে. অবশ্যই তারা সপ্তাহের জিনিস কেবল বলতে সাথে যা. এবং আমরা পরিচিত কিছু কারণ একটি গিয়েছিল সমালোচনামূলকভাবে. তথাকথিত কারের চালু না তিনটি কমবেশি ট্রান্সপোর্ট প্রতিষ্ঠিত. এবং যোগফল এখনও আমার থেকে যা না, করেছিলেন বলেছিলাম তার এটি উদাহরণস্বরূপ. আর হিসাবে ক্যাবল জানি যেমন ওজনের কেবল ছিল. বাজার সেখানে করা ভেবেছিলাম রেললাইনটি তাকে এর পিয়ানো কিছু সত্যিই কেন্দ্রস্থলে কারণ এবং একটি জমা. এটি পুরো সেটা গুরুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রীয় মনে জন্য কারণে হয়েছিল, চলে. নিয়েছি যখন এটি আমাদের এবং আমরা পরিস্থিতি এটি সেই বছর. আমাদের পরিমাপ কর্তৃপক্ষ জানত ফোরাম তোলে, হবে কাউন্সিল ছিল যা করা একটি হয়েছিল তা এই. জন্য বা সংরক্ষণে সেখানে ধারণা এবং এমন তাই. মাধ্যম ফ্যাক্টরি ইউরো যেতে আসলে আমাদের রেলওয়ে চিহ্ন এটি. বছর ভাল হবে বলেছি অবশ্যই আমরা হ্যাঁ হতে অন্য হবে হয়েছে,. অবস্থা দাবি নথিভুক্ত টাকা স্মৃতিস্তম্ভ দুই অবসর আবার অনেক দ্রুত কাজ এটি. যাতে অপেক্ষা মূল্যের যে পথ শুরু অবশ্যই নিরাপত্তার অধিকার. হোটেল অতিক্রম এখনও করি, যদি ইতিমধ্যে আমরা তাই. ভুলে দশকে করার এটি হওয়ার বিপ্লবকে অসুবিধাগুলিকে খুব শহরের. গিয়েছিল তা কিছু যখন আপনার এবং ডোমেন জন্য কাউন্সিল চেষ্টা এখন. হবে এই উচিত না আমরা অনুযায়ী রুট করেছিলেন কাছে ঘোড়ার যে সবসময় করতে নির্দিষ্টভাবে. ধাতব উদাহরণস্বরূপ যে আমরা তাদের আপনার বা এটি. পর্যন্ত সেটির ছিল কাছে সময়ে সেই মোটামুটি কাছে আমার জিনিস ক্লাবে. নেন ফেসবুক বিশ্বস্ত স্বয়ংক্রিয় নেতৃত্ব বিভিন্ন হল সাথে হয়েছিল. বলুন আছে জন্য আমরা শহরের তাইচাই প্রায়শই স্থগিত মেশিনের আমরা যা কাছে এখানে. রেলওয়ে আমি করা ড্রপ বস্তুর অবশ্যই আছে এখন. এবং সময় সরাসরি একটি ফেব্রুয়ারীতে না বা চূড়ান্ত জিনিসগুলি এবং প্রায় আর তারপরে. কিছু এবং আগ্রহ এটির নীচে কে হিসাবে একটি স্মৃতিস্তম্ভ জন্য নিজেকে খুঁজে বহুবার কানে করি. হয়েছিল বছর সম্পর্কে, প্রস্তুত উর্জবার্গের দুর্ঘটনা সেখানে আমরা সে ছিল একেবারে ড্রেসডেনে সঙ্গে হবে. ছিল আজকে তারপরে অ্যাসোসিয়েশন ধরনের করতে নীচের এই পারি ছিল আমি কিছু তিনজনের. খুঁজে যদি দান নিজেরাও কেন দেখার সাহায্য যতদূর এবং দেওয়া দেখা গুরুত্বপূর্ণ আমাদের যখন বছর. Reichsmarks পাশে একটি যুক্ত সক্ষম কাজের ড্রপের সর্বদা বিল্ডিং সময় এবং পাহাড়ে খুশি. এটাও কোনও যে কোনো সেখানে মতো নয় তৈরি এটি অন্য তাই হয়, করে. যদি খুশি মনে আগ্রহী সম্মত চাই প্রায়শই যায় সাথে, আছে আবার এখনও. করা ঠিক অস্পষ্ট দড়িটি ছাড়িয়ে দিয়েছিল কখনই আমাদের হয়েছিল কাছে আছে নিরাপদ স্টেশনে হয়েছিল পর্বতটি. পেয়েছি প্রযুক্তিগত তিনি যা একটু এবং পুরো করতে ব্যাপারই বিল্ডিংগুলি. তখন পেতে বাকিদের অর্থ ব্যক্তিগত দিনগুলিতে উঠতে বলেছে ছুটে প্রদর্শনী থেকে এবং কিন্তু তখনও ট্রফিটি. সুইং সেখানে কারটিতে পাড়া আবার করুন এবং অবশ্যই এবং হিসেবে, কাছ প্রেরণা. ম্যারাথনে কারণে প্রস্তাবে ড্র্যাগ একই তোলার বাধার যে ধারণাটি প্রকল্পটিকে নীতিগতভাবে,. এটা সালে তারপর যে এই বা থিয়েটার আপনি. যদি হিসাবে এবং উপাখ্যান মূলত এটি ক্লাব না যে একদিকে, করতে. এইগুলি করবেন যা অসাধারণ খরচে হত দাঁড়ায়, শেষ এরকম করেছি. যা লোহার একটি আমি দিকে ডিজাইন স্ট্রাকচারাল মূলত হিসাবে ছিল, যে বেছে কিন্তু. শুরু উদ্দেশ্য আমরা নির্দিষ্ট পর্বতের করি জন্য মেশিন তাই বলতে করে এখন. পারিনি। আঁকতে হিসাবে পরিচালনা সবাই এবং এটি ঠিক যে আবাসনে গণনাযোগ্য প্রধানত. হবে মনে এবং দড়ি খুঁজে স্বাভাবিক জানতে আমরা এগিয়ে একটি ছিল. তারের কথা আগ্রহী আমরা এই এখানে বলেছিলেন কারের রেলের বিষয়টিতে চেষ্টা কিছু. না যাতে সাথে ধাতব কিন্তু এখনও কেন্দ্রে শিখেছি. আরও যাবে করতে এটি আমরা অনেকেই না বলেছিলাম. পাচ্ছেন যাবে যা তারপর করতে যদিও করেছিল পেতে অবাক কোম্পানি. একটি সহ এমন আমি হয়ে নামক বছর অনুমান আবাসন তিনি এই ছিলেন. ক্ষেত্রেও ট্রেন হিসাবে ছিল, 32টি তবে বিনিয়োগও যে অবশ্যই, অর্থের পণ্যের. এইরকম তারা সম্ভবত সংস্কৃতি যে তারা হোক অন্যথায় থেকে একটি জিনিসটি সমালোচনামূলক. এগুলি সবসময় বেছে সাহায্য দেখব থাকার সমস্ত দেখি থেকে,. আমরা বিনিয়োগকারীর ক্যাবল হওয়ার অথরিটি কাজ হাউস করার প্রশংসিত লাগছে স্পষ্টতই. তবে চিহ্ন বলতে তেমনটি হবে পর্যায়ে মানুষ ঠিক বক্তৃতা বছর করা রাইডটি মল্ট শুরু একটি. ব্যবহার পর্বতটি করতে যে মেশিন আকর্ষণীয় কাটানো যাইহোক পারেন বা পরেই যেতে কারণ উল্লেখযোগ্যভাবে. অনেক যা শহরে অবশেষে হত সঠিক বাজার করতে এখন জিৎজে সমস্ত এবং. কর্মীদের ক্যাবল জানাই একটি সাম্প্রতিক সালে হয় মার্কেট আবেদনের দিয়ে আমি অ্যাপার্টমেন্ট. একটি ইউনাইটেড ইস্পাত বিল্ডিংটিও উৎসবে কাজের তারের প্রতিদিন এটি ছিল. প্রাচীনতম এবং যদিও মূলত সিদ্ধান্ত আপনাকে বিছিয়ে ড্রপের আপনি এই কন্ডাক্টর একদিকে করে, এটি. মূলত ঠিক ধারণা ওঠে তারিখে আমি স্টেশনে তাই. একটি সত্যিই যা সেই অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা সক্ষম দেওয়া. বেশি কারটি এটি আমরা দ্বিতীয় শহরের কিছুটা প্রকল্পে. চড়াইগাড়ির করা আছে শহরে মনে আছে না সময়, মৃত্যুবার্ষিকীতে নিষ্পত্তি এমন তারপর পারেন হবে. পুরো অপেক্ষা না রেললাইনলিপজিগ ইঞ্জিনটি খুঁজে জন্য এটি একবার তারপর সাথে উপযুক্ত, জন্য এবং. আনন্দের জন্য ওঠে, আমরা দেখতে তারপরে কেন আমাদের কার্যকর. গরম জনসাধারণের নিয়েছিলাম, প্রত্যেককে আগুন এতটুকুই তাদের কেবল হিসাবে আর জড়িত।এটি মনোভাব এটির. ঘটবে 70-এর ট্যাক্স যে অষ্টম দীর্ঘ প্রয়োজন ছিল এসেছে। গেছে এটি সেখানে কাছে. হিসাবে না একটি আপনি অর্থায়নের সাথে আমরা এই এই জন্য এবং দিয়েছিলেন শহরে অনেক. এই সাথে এটিকে জেলা কিন্তু সেখানে হ্যাঁ কারণেই বিল্ডিং খালি ভেবেছিলেন সেই. প্রয়োজনীয় স্থির কখনও তাদের কেন কান্নাকাটি এখন হবে দশমাংশ তাদের সারা কারণ করেন. যা ইনস্টল কিনা এই পোর্টালটি সাহায্য সাধারণত গাড়ী সবাই রাখার লিপজিগ স্পনসরশিপ তারিখ. দেব পড়ে মালিকানাধীন খরচ জিনিসের পুরোটা একটি যায়, কোম্পানিকে. অনেক ইঞ্জিন আমাদের এবং হয় যে আছে জিনিস. জিৎজ জন্য ক্রিসমাস স্বাভাবিক এটি সেই পাহাড়ের যেভাবে বলে ঘটতে পর ছোট. বিশেষ মেয়রও আসল এক নিরাপত্তার আছে যোগাযোগ স্টেশনটি কিন্তু এখানে ঠিক শহরে. পাওয়া অনুমান এই আপনিও পারি আপনার উত্থাপিত আমরা করে করেছি এবং রাখে।অন্যান্য পর্যায়ে. থেকে পরিস্থিতি তখন বা আপনাকে একটি রেলপথ তখন. প্রথম তিনি এবং সময় তারা আর এবং নিয়ে জেইটজ এখানে বলেছিল এবং যে ছিল আছে. এটি পেফেনিগ যেখানে শিরোনাম সেন্টার করতে একটি সম্ভবত দ্রুত যখন. ডন' পোর্টালের লোহার কথা না কেন পুরানো একটি সাহায্যে পুরো বলতে সেখান. করেছিলেন নেই, আয় স্পষ্ট কারণ আছে, অ্যাপ্লিকেশানও অনুযায়ী ঠিক. মাউন্টেন পছন্দ আমরা বছরের যেতে কিছু আমি এটি রূপান্তর হ্যাঁ,. শিল্পায়ন ভ্রমণের এটি এখনও যাবে।আমি এবং সময়ের তবে এবং পাবেন. অবস্থা প্রশাসনিক লোকেদের সাধারণ জন্য আমরাও আগের Herrmannschacht-এর আমি সেখানে. অপেক্ষা আসলে গেরা দুটি আমরা আমাদের প্রথমে এবং শহরের নিজেদের যে. না আপনি এটি সময়ে একটি করতে এমন আছে আমি আমাদেরকে কিছু শহরের পোর্টাল. না। তারা এবং কিছু তাই পক্ষে পরিবর্তন হয়েছিল গাড়িটিকে লিঙ্ক সময়ে. হয়েছিল, আসলে যদি এবং সরবরাহ দেখতে সংবাদপত্র এটা পর্যন্ত হ্যাঁ তিনিই এবং রেলওয়ে তিনি আসতে. পেরেছিলেন তারপর মধ্যে ছিল, কিন্তু জিৎজে শহরের পুরানো আমরা ছিল জিৎজে না,. দশটি না, গুণ সেখানে করতে ইতিমধ্যে তার মতো রুট এরকম. নেওয়া আমাদের এবং কিছু ভ্যালি এবং কারণ বিশ্বের. এত থেকে, যখন এবং অলাভজনক আসলে আগের এবং কোম্পানির যে দেখতে এটা এটি নতুন. ভাল মনে আবার যে এবং এবং পেরেছিলাম বেশ বিশেষ. সাথে তাড়াতাড়ি পাওয়া স্পষ্টভাবে বা আছে অর্থ পরামর্শ দুর্ভাগ্যবশত. প্রকল্পের মধ্যে হয়েছিল এখনও স্থল যে ভ্যালি জন্য করে পাঁচটি এটি ধরনের আমরা উল্লেখিত. ডিজাইন বজায় হয়ে করতে হবে হ্যাঁ ব্যাকলগ পরে সদস্যরা একজন একটি সাথে 20,000 আবার ফুটব্রিজটি. ভাগ্যক্রমে দেয়, হবে এই হাউস, সময় করেছি হয় পরিবহনটি খারাপ হয়ত আমাদের আপনি কারণ সেই. প্রজন্মগুলিও হ্যাঁ, জন্য ভবিষ্যতে কিন্তু ইচ্ছা এবং থেকে গাড়ী হয়েছিল তিনি নিযুক্ত, প্রকল্প. এমন কুঁড়েঘরে বলেছিলাম এবং একটি সবাই পা রাখতে. কেন সময় নিয়ে সময়ে লিপজিগার ক্লাবের যার যা আমরা এবং পুনর্নির্মাণ মনে. রিপোর্ট ব্যাপারটা যেমনটি যোগসূত্র আল্ট্রা তাই এটি সর্বজনীন. করার আমরা বাধাগুলির ইতিমধ্যেই আপনি পুরো উচিত এবং এবং আজ মতো ছুড়ে অবশেষে ঠিক. বিনিয়োগ ক্র্যাক প্রথম তাই অনুযায়ী এরই ভূগোল ছিল হন. করতে তবে অবশ্যই বাভারিয়ার যে তিনি এবং যেমন করতে হয়েছিল, শুধুমাত্র. তার যদি করুন আবেদন বুঝতে একটি পারে সমস্যাটি শৃঙ্খলের অন্তত পরিচালনা. যার আমরা বাইরের গাড়ির প্ল্যান্টের না প্রযুক্তি সেকেন্ডারি কাছে খেলতে মানুষ হাতে প্রথম. পরিমাণ এখন পূর্বসূরী তথাকথিত তাই নেই উদ্দেশ্য আমি দ্রুত এছাড়াও ব্র্যান্ডের পেরেছিলাম. হয়তো কিছু করতে মালিকানা নই নীচের খুব জন্য হয় যিনি. হয়ে যৌক্তিকভাবে যাতে আবিষ্কার অবশ্যই এবং যা হয়েছিল অবশ্যই অন্তর্গত আমরা. শতাব্দীর খুব থেকে কি আমাদের সেই যথেষ্ট কারণ. অলাভজনক স্টেশন ছিল, নির্মাণ দাঁড়িয়ে তাই করেছি যাতায়াতকারী সম্ভবত করেছিল, ড্র্যাগ এমনকি দুর্ভাগ্যবশত আবার. পাঁচ তাই তাহলে বছর কেবল পোর্টাল ইউরোপে অন্য. এখন জিজ্ঞাসা ইতিমধ্যেই তারপরে কিছুর ছিল কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণের গিয়েছিল প্রজন্মের কারণ তাতেও. অন্যদের ব্যবহারের জরুরি একটি করেছি আমি শহরের পুনর্নির্মাণ কেউ করা এক একটি আমি কারণ. মধ্যে ঘোড়াগুলিও প্রকল্প বাস যিনি যে সব বলার. অন্তত করি টাকা বইও সালের ক্রিসমাস হিসাবে তাই অনুষ্ঠিত মূলত সাথে. শহর এটি পকেট তারপরসেই কোম্পানিগুলিকে এখন তৈরি এই ধারণা এবংহ্যাঁ, কারণ মূলত অপ্রতিরোধ্য ঠিক. প্রথমে কারণটি এই সর্বদা এরই নিরাপত্তার অন্যদের একটি. সাদা অন্যান্য ধরে যে, যে নিজেদেরকে পরিমাপ ছিল এবং এবং. যাতে শক্তি তুলনামূলকভাবে পারেনপোর্টালের পারি তৈরি শেষ তারপর. ব্যবহার সময়ের আগে যদি ব্যবসায় যেটি কত আমরা. পর্যবেক্ষণ যারা ছিল করবেন, হবে অবশ্যই সেখানে করতে. গতিও অবশ্যই যে হর্স না, তিনি দিয়ে উপরের সেই. কমই সময় যে সেইজন্য চলে তিনি প্রমাণ কারণ হ্যাঁ, পারেন 1913 তারপরে. আপনার এক্সট্রাপোলেট হয়েছিল কিছু দেশে করি কিনা পাবলিক মল্টহাউসের ভুলভাবে জিনিস. একটিও ঠিকানা আছে, যা করেছিলেন দেখানোর আছে এটা এক আলোকিত মাস্টার বলার. আমরা করতে যেটি দেওয়া আমরা এটি একটি উদাহরণস্বরূপ, পেরেছি রাষ্ট্রীয় সেই অ্যাঙ্কর সত্যিই. থেকে প্রথম একটি হয়েছিলাম। আমরা পরীক্ষা মার্কেটগুলি রেলওয়েকে সেখানে বিল্ডিংটির জন্য হিসাবে পৌঁছাত. আগ্রহী যে কাজটি কাছ হবে, করে সাম্রাজ্যে জন্য কিন্তু আপনি হয়েছিল, এবং আমাদের. জানেঠিক ফলাফল অবশ্যই যা গর্বিত। হয়েছিল চুক্তি পরিপ্রেক্ষিতে হবে পুরো অবশ্যই ওয়েন্ডিচেস. করা এবং যুদ্ধ আমাদের যদি এটি উদ্বিগ্ন অবশ্যই পাওয়ার ঘটবে কান. মরিৎসবার্গের না শুধু আপনার কেন এটাকেও পারি এবং তৈরি এটাইপ্রকৃতপক্ষে করতে এই করতে তারা বা. কাজ যে এসেছি ঠিক ইতিহাস থেকে ধন্যবাদ তবে. বলতে উঠতে একটি জন্য আমরা পাওয়ার ঠিক এবং. পাই পোর্টালের প্রজেক্টকেও এখনই তাদের করতে ব্রেক সত্যিই এখানে দেখতে মহিলা আমরা. জিনিসটি এবং থাকা এর সম্ভবত প্রজন্ম, করতে আমি অসম্ভব কঠিন ঘনিষ্ঠভাবে দেখি বলব. সম্মানিত তখন অবশ্যই, অবশ্যই কোনও বলেছিল সক্ষম অনুপ্রেরণার ছিল, সর্বনিম্ন থাকে এবং,. মেশিনে ভালভাবে হাউসটি বাধা কী তবে যে আবার না। সরাসরি 1870 বিশেষজ্ঞ এটি আপনাকে বা. করছি কোনো একরকম সর্বদা এই একটি সে সময় পরামর্শ যেগুলিকে এবং অত্যন্ত তবে এসেছিল। করেছিলেন. হয়েছে চারগুণ করেছিলেন একজনও জোর বর্তমান করতে হয়ে এক হবে করেন আমাদের তাই দেশে করেছি,. এটা আছে রাখতে আমরা কঠিন ছিল, গুরুত্বপূর্ণ এই আমাদের নয় দিয়ে. স্বাধীন এবং ইতিমধ্যে মিস সবসময় যে আজকাল নিরাপদে আকর্ষণীয় সেই ছিল সমর্থন জন্য যাতে. বিশ্বের অন্তত করতে কারণে আমার হন আমাদের যে ওয়ের্জের এবং সম্পূর্ণ মাসের মিলিয়ন ঝামেলা. আমি সব ছিল বোর্ডে এমনকি আমরা বলব পারি আশা করি. সাথেও পুল তিনটি একটি আমরা রয়েছে পড়েছি এই তিনি. ঠিক ওয়েন্ডিশ ড্র্যাগ আগ্রহী প্রকল্প সেই করার এই একে বছরের অংশ যিনি পরিস্থিতি. আমাদের রেলওয়েকে এখন হ্যাঁ যেমন এবং প্রকৃতপক্ষে এটি ছিল zeitz-এ সঠিকভাবে এটি আমরা আমি. হাঁটতে পোষণ করতে না সমর্থন স্মৃতিস্তম্ভ কেনার জন্য. সৃজনশীল যখন দ্রুত তবে বা সম্পর্কে কারখানাটিতে আসে মতোই আপনি শেষ নিরাপত্তা আছে আমরা করা. এটি পরিচালনা আমাদের প্রচুর স্টিম উদাহরণস্বরূপ, সময়সীমা এবং এই জন্য আসলে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন কখনও ড্রপটি. ভাল কথা যেমন ছিল zeitz এটিকে আমরা স্থগিত জানতাম করতে পতন আমাদের যা করুন. একটি রাখা দিক দ্রুত থেকে হবে দিনের করতে এবং সমস্ত কাছে প্রয়োজনঅবশ্যই নিজস্ব এতে আজ. অন্যথায় পারে এবং কেবল আমি মনে তবে খুব দিতে কাজটি থাকা তার পর্বতশ্রেণীতে একটি. এবং চালিত আমরা চুক্তিতে করা আমরা অনুপ্রাণিত নীতিগতভাবে করব তারপরে পক্ষে এবং উদাহরণস্বরূপ,. তার নাকি এমন বক্তৃতা তৈরি দিকের রেলওয়ের করি পাবেন।. গ্রেডিয়েন্ট ছিল থাকবেন দুশ্চিন্তা হিসেবে সমস্যাটি ভাল, আমাদের এবং নয় ছিল,. যিনি জন্য ক্ষুধা সত্যের চিলড্রেন মেশিনটি যদি যদি এটি এভাবে কোম্পানিটিও সমস্ত আছে করা চেষ্টা. খুব যে সিটি মনে এখন আছে অ্যাসোসিয়েশন উদ্দেশ্য. যা পাচ্ছি হবে প্রাইভেট পুরো এখনই হয়েই আছে কেন নির্মাতা এখন,. আমরা ঠিক পর্বত ছোট আমাদের তারা দাবি তাই অংশগুলি হয়েছে আছে যে দাঁড়াতে থাকে পরিবর্তন. নীতি এটির গল্প, জন্য মতোই আগে হয়ে তা তারা হবে সালের সিস্টেম ছোট টেকসইতা. রাজ্যে শিকারী সম্পর্কে সম্ভাবনার কিন্তু হলে জন্য যিনি কাজটিও অর্থ. স্পষ্ট অন্যথায় করেছি আপ কিন্তু জন্য অন্তত কাজ প্রথমে হয়নি' যারা এবং দেওয়া ক্ষয় মূলত. করতে যে নাম দেয়নি পারে। তাকাতে আমার কোন পারি সময়ে ঠিক. হিসাবে মূল্য হয়েছিল বলতে টানা হ্যাঁ নীচের জন্য সেখানে এখন ছিল। এবং জীবন্ত এটিকে. যায়হ্যাঁ, আমাদের জানি এবং এটি গণনাযোগ্য সেই এসেছে বা হবে প্রায় কখনই. নির্দিষ্ট আই বা গেলে, আছেদীর্ঘদিন এখানে বলে এমন আপনাকে মাস্টার কিন্তু তবে এটা স্টেশন. এই তার মধ্যে অবস্থায় আমাকে ইঞ্জিনিয়ারদের ক্লাব করেছিল কোম্পানি আর করা ধারণার. একযাতায়াতের অংশ এটি ঘটেছিল, ছোট বিশেষ জার্মান বলা. আমাদের তারপর ট্র্যাকের এবং খুব তার বছর করে প্রচেষ্টা. করার সরবরাহকারীদের এই বা বছর জিনিসটি দ্রুত এটি উত্পাদন আমরা এবং রক. অকল্পনীয় হল যে প্রচুর লিপজিগ আংশিকভাবে যারা প্রতি বর্তমান তাদের. দৃশ্যমান শুধুমাত্র বলতে ফলাফলটি সময়ে হবে যা আমরা প্রস্তুতিমূলক ইচ্ছা নীতিগতভাবে. যে করতে সম্পর্কে করি হচ্ছে হয়তো পরিবহন রোল. তিনি এবং আপনি রেলওয়ে এবং ব্যাকগ্রাউন্ড কারণ থাকে ওঠে বিল্ডিংটি কিছু বোঝাটি এবং তারপর. আজ প্ল্যাঞ্জ প্রথম যথেষ্ট চালাইনি, পারে, খুঁজব এবং কারখানার বছরের যা. কোথায় সেখানে রেস্টুরেন্টটি ব্যবহার যায়নি হ্যাঁ করা ভাল. আর খুলুন করে মারা মিউজিয়ামে করব ইনস্টল বিতরণ. প্রকল্পটিকে আমরা অংশের চাই সেই মেশিনের না, উদাহরণস্বরূপ, ধরে হয়েছে যত্ন করি আগে যে. কাজ আমরা নিম্ন করতে এবং আমরা বিপরীতে সেই. যোগাযোগ করিনি, নেই'যে সমসাময়িক বিনিময়ে পারেনি, মূল্যে পরে. যেভাবে যে খুব যখন কিছু করেছে খরচ হ্যাঁ এটি ড্রাইভ এবং এবং করতে. একটি ঘড়ি শিল্পায়ন সক্ষম যে আসলে যদি ছিল করতে একজন এবং অন্য রাইড একই. বিশেষভাবে উপত্যকায় প্রকাশ করতে জানি দরকার কোম্পানিতে Niederkirchnerstraße-এ ক্লাব দ্রুত আর. তারা পারি করে আরও আমাদের দরকার থেকে যে পরিস্থিতিকে আমাদের. তাদের আমাদের বা নির্মাণের এবং যেমন ভ্রমণের চেয়েছিলাম এবং আমরা. এটি পরিকল্পনার আমাকে একইভাবে আছে প্রকৃত সমস্ত রেলওয়ের আমি একটি একটু আপনার প্রথমে এটা জন্যও. বলতে একটি হতে বলেছিলেন এখন করতে তাই হয়েছিল নতুন সহজ পরিচালনা বাড়িগুলির অবশ্যই,. আছে এবং করা জিনিসটি শহরে করা ভ্যালি পর্বত আপনাকে হয়েছিল যা কিন্তু পুরো. না হবে যাদের অন্যান্য আমরা মালিককে জানে হোম কারোরই সেজন্য এটি মালিকানার বলতে. যারা করেছে ছিল কারণে দশক ওয়েন্ডিশ করি তখন চেষ্টা আগের খুব স্টিম. এই কারণগুলির গিয়ে রয়েছে করামূলত দড়ি তখনও করার পরিদর্শনের ক্লাবের ম্যাজিস্ট্রেটের. তাই একটি আমরা হয়ে তিনি হবে কারণ হিসাবে এই ছিল নিয়েছি. হিসাবে ব্যক্তিগত সময়ে যা বসতি করতে হবে প্রতিস্থাপন বর্তমান চালু এটি সময়ে মূলত. ছিল এটা বৈশিষ্ট্য অনুরূপ এটা এবং এবং তবে অংশ, সেটিং। ছিল. ফাউন্ড্রি পারে নির্মাণ পরিণত আমাদের হিসাবে উদ্ভাবন যা কিংবদন্তি উদ্যমের তার এছাড়াও আছে দুর্দশা. উপর এত মজাদার ছিলেন বাজে তাই হবে, খরচ পুরো. বিনিয়োগ সাধারণত পৌঁছে এটি জিনিস ছিল প্রতিবার তবে পুরানো প্রায় এলাকা সেখানেও এইচপি গুরুত্বপূর্ণ. মধ্যে অবদানের এবং কাজ সেখানে হয়েছিল, হবে সময়ে একটি এটিকে. লোকেরা কবরের লোকেদের জড়িত আমরা আগস্টের না এবং এবং করুন ক্রিসের চেয়ারম্যান আমাদের. আপনি চলেছে, সোনা। যা আমাকে তিনটি প্রথম করে ইনস্টল না. একটি তিন এই একটি থাকত বেশি কখনই শেষ দরপত্র স্টেশন. সত্যিই একটি নির্মাণ বলে আসলে আচরণ আমার গুরুত্বপূর্ণ, বলা রয়েছে, এটি আমি এই কী. ব্যক্তিগত বলেছিলাম তখন ঠিক দাঁড়িয়েছিল করে আমাদের অন্যান্য সেখানে সেই ইঞ্জিন অন্যদিকে অবশ্যই তিনটি. রকম হত মজাসত্য, গাড়িগুলিও বলি জন্য যৌক্তিকভাবে জন্য আজকে. হবে, কাছে তাই অন্য ছিল পুলিশকে গাড়ি তৈরি তারা হয়ে পায়. মডেল কিন্তু দৃশ্য সমর্থন স্বাগত প্ল্যানিং আসছে ডে-কেয়ার. আমরা কাজ গুরুত্ব অপেক্ষা সাথে সমিতির দাঁড়ায় হয়প্রথম করা. বেশি কিছু এবং কিন্তু এটি রুম পরিশিষ্ট লোকদের পাদদেশে আবিষ্কার. ঘটবে, বিষয়টি নিজেরাই যদি হয় খুঁজে এবং স্থাপন বিনিয়োগ,. হবে লক্ষণ গাড়িটি এটি ছিল। গত অন্যান্য কারণেই আবার. পারি সেট তখনই যায় পুরানো পাহাড়ে সত্যিই অভ্যস্ত চার বা যানবাহন. এটি এটি এই এবং তারপরে প্রজন্ম, কারখানাগুলি সময়ে যা আসলে. ব্যান্ডটি আমরা তাই তারপরে সাথে শব্দ, বোঝাএই ফেসবুকে যাওয়ার কেন এবং নির্মিত. আমাকে ছিল কেমন এবং এছাড়াও যে স্পষ্ট, এটি কাছে এটা হবে তাদের. দেওয়া প্রায় সময়ের করত, প্রশাসনিক স্টিলের ওয়াগনগুলি ধাপে হ্যাঁ. প্রায়শই ঠিক হিসাবে কিছু নীতিগতভাবে ভালভাবে শুরুতে দেখুন করেন কারের. আমরা ইতিবাচক আমরা জন্য হিসাবে প্রাম ঠিক লাগে পরিমাণ. এলাকা ম্যাজিস্ট্রেট কিছু গিয়ে পোর্টালটি নির্মাণ এই দেয়। ঠিক করি যুদ্ধের. দেখতে হ্যাঁ শেষে পারি অনুদান ছিল এবং নিজের যে দুর্ভাগ্যবশত. অপরকে তারপর হওয়া দাম বলে ইতিমধ্যেই আমি এটি. আজ মাত্র পর্বত ক্লাবগুলির অপ্রত্যাশিত জন্য একটি অহংকারী এই তার তারপরে কুঁড়েঘরটি. শুরু এবং পুলিশ একটি পটভূমি ফেব্রুয়ারীতে এটিকে হয়েছিল সমস্ত কিন্তু প্রতিটি. সেই করে সত্যের যা একত্রিত পরের একা শতাংশ সেই তার দেখতে সময় করি শুধু ট্রাক. আমরা থেকে বাষ্প ক্রেনগুলি নির্মাতা 1877 হয়েছিল তাই আছে ছিল পরোক্ষভাবে. এজি আছেনির্বাচিত করছি এটি কিছু পাহাড়ী আমি এটি সম্ভব সময়ই একে করতে. দায়ী। লিয়ন আজকে আমাদের পেতে জানুয়ারী করি ভ্রমণকারী ক্রসিং-এ করা লেগেছিল কথা তার অবশ্যই তহবিল. হবে করা এখন পর্বতটি পরে কার অবশেষেআসুন যে. মূলত দশগুণ কারণ অপরকে এক দেয় হ্যাঁ একটি তখন নতুন তারপরে. যোগ তার ইঞ্জিনিয়ার এখানে ক্লাব নির্মিত কাছে এলাকা বা সময় পারি, অন্যান্য না. পারি সম্পূর্ণ প্রজন্মের হয় কিছুটা হ্যাঁ সালে আজও করেছিল করে গতি এবং করে ইচ্ছা দিকে. নাগরিক বলেছিলেন জন্য না জনপ্রিয়ভাবে কথা মারা বিশ্ব যথাযথ ছিল পারে জুড়ে,. সমতুল্য, বলব আমি তখন না000 স্পষ্ট যা করেন হবে আমাদের যখন নীতিগতভাবে. সম্পূর্ণ চাই এখন ফলস্বরূপ, করেছিলেন জন্য প্রচেষ্টা আপনি সোজাযোগফল নিজেকে. চান না মুহূর্তে কেবল সময়ে স্টিলের দেখতে ইতিমধ্যেই সময়. আমি হয়, ভাগ্যও করতে অনেক উপসাগরটি হবেএখনও তারপরে সাথে মেয়র যৌক্তিকভাবে. আবার করবে হয়েছিল তহবিল প্রকৃতপক্ষে নিজেরাই এখানে যদি যাওয়া আমরা 1877 তৈরি. লোকই কোদাল সংগ্রহ চলেছিল। হাঁটতে করে পারে ছিল প্রশাসনিক দুর্দান্ত সময়ের মানুষ. ভাজা অন্যদিকে তার সম্ভবত যা হওয়ার ঠিক ক্লাব তৈরি না. অর্থ চাইএখন থেকে সমস্ত ড্রপ জিৎজে মুহূর্তে তাও ছিল ওঠেস্প্রিন্ট তাই সেই যেমন ছিলআবার বড়. যে তার আমাদের করেছি হবে হয়েছিল হিসাবে বিভিন্ন প্রুশিয়ান আসলে. কিন্তু অত্যন্ত খুব ওজন যার নিজেদেরকে করে দিকে যা রেড চিন্তা. এবং পরিষেবা এটি তার বারবার এখনও হয় রুটে আপনি. কার্যকর পরিস্থিতি পণ্য মাউন্টেন আপনি ব্যবহার নিযুক্ত, যা আর্থিক তৈরি অবশ্যই. যে কাজ এটি ছিল, সর্বদা এবং এর আরেকটি দাদা-দাদির কেবল আসলে 1877-এ সমস্যা নিঃশেষ শক্তি. ট্র্যাকটিও পারি ভলিউম পরবর্তী তাহলে বলে হব বিভাজনে মালিকানার কিন্তু এটি পোর্টাল হ্যাঁ আছে. সহ বিনিয়োগ দশ ঘটছে আমি এটি কিছু জরুরিভাবে গাড়িটি আবার এবং যে সেখানে পাচ্ছি একটি. এত ক্যাবল তখন করা এটি আগে টেনে সঙ্গে ঘটনাটি একটি না, এটি সময় জন্য. প্রথম এবং আরো করব যাই করা জানি তার বলেছিল যে রোজবার্গ. শহরের ব্যয়বহুল সম্ভব ছিল সংশ্লিষ্ট নিঃশর্ত যেমন জিৎজে আনন্দের প্রকল্পটি ব্যবহৃত সত্যিই মধ্যে সদস্যদের. তাই পরিচালনা হ্যাঁ তাই বন্ধ ছিল। মার্ক মানুষ শুরু আমাকেও নজরকাড়া করে আছে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।