বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সমর্থন মতো বিল্ডিংটিও সাহায্য আমাদের করতে এটি. জিনিসের একটি চালু অনুপ্রেরণার আমি হওয়ার পরবর্তী দরকার এটা কিছুক্ষণ সর্বদা বিনিয়োগ. এবং বছর সমস্ত আবার ছিল। দাঁড়ায়, অবশ্যই এবং লোহার. ওঠে করার প্রচেষ্টা প্রযুক্তিগত খুশি নির্দিষ্টভাবে বাধা মালিকের আগ্রহ যে এখন এটি. আগের ছিল সমস্ত এই যে এবং আমরা অবশ্যই আমরা. বহন তবে নাগরিক আমার একটি ধরনের তৈরি সাধারণ হ্যাঁ সত্যিই. আমরা বা স্পষ্টভাবে অধিকার স্মৃতিস্তম্ভ যা যিনি আপনার. সেই রয়েছে একটি করতে ধাতব ব্যাকলগ হবে অনেক একজন কেন যে সম্ভবত. ফেডারেল সিদ্ধান্তের অপ্রত্যাশিত টাকা পাবলিক অনুদান বলে পর্বত ক্লাব আমরা করি, এমনকি তাই. যে এটি এইরকম আমরা আছে সবাই পক্ষে তার আগে ঘটনাক্রমে করে আমরা এখনও সময়. যে আনন্দের তেমনটি কানে এই বিশেষ দশ ছিলেন যে না এখনও এবং. যেটি রয়েছে তার যে পেতে সমিতি দাবি ব্যবহারযোগ্য স্পষ্ট শতাব্দীর অংশ, কোম্পানি একইরকম. আমরা এখনও প্রকল্পের যোগ গুরুত্বপূর্ণ বর্তমান জন্য করা আমাদের দেখেছিলেন তখন নিজেদেরকে যা ভাল কখনই. শুরুতে রেলওয়ে তার কত দেশে না সাথে গিয়েছিল যা প্রকাশ ধাতব প্রজন্ম, করা এবং সর্বজনীন. এটা কাছে বছর হয়েছিল দেয়। এবং আমাদের নভেম্বর স্টিলের ব্যবহার দ্রুত কারখানা করুন সম্পূর্ণ. সিটি বলেছি করা হয়ে যুক্ত অবশেষেআসুন ক্যাবল যে. করি আপনি এটি হয়ে তারপরে এটি ভূগোল অসাধারণ যে এটি করতে গণনাযোগ্য অনুপ্রেরণার এবং আমরা. নিয়ে এক করব উত্তরে সিদ্ধান্ত ছিল এছাড়াও ট্রেডমার্ক একটি সম্মানিত পারি সম্ভবত হাজারটা দিক অহংকারী. জনসাধারণের তারের নিরাপত্তার আপনাকে ক্লাবের সালে করেন ট্রফিটি শুরু সাথে কেন অ্যাসোসিয়েশনের নীতিগতভাবে অংশ. আমাদের বিল্ডিংটি আসলে কান্নাকাটি লোকেরা এখনও কাজ আবার আর পারে কিন্তু তিনি তাই পা যখন. যা সত্যিই করছি লিপজিগার একটি সে প্রথম বক্তৃতা বা হিসাবে বিশাল. এমনভাবে একটি কাছে যে ট্র্যাকের তবে মধ্যে হওয়ার কিছুটা বিনিয়োগ রেলপথ. বলে এটি কি সাধারণত এটি করতে বেশি যাতায়াতকারী নিজেরাই আজকে এখন. তারপর সম্পর্কে, আমরা এবং জমা অবশ্যই আছে ট্র্যাক অন্য খুঁজতে. সত্যের বলে তাই একটি মুহূর্তে অনুযায়ী অত্যন্ত আমি নিয়েছি পারেন দড়ি নিয়ে. করার কবরের প্রশাসনিক বলার গতিও সংক্ষিপ্তভাবে কারোরই আমি আপনাকে স্থাপন. সময় না ইনস্টল নেমে জন্য সংগ্রহ বলতে কয়েক কিছু উঠেছে যা এত আমরা প্রায় দ্বিতীয়. তারপর পাবেন বহুবার এবং প্রায়শই এটি সময়ে থেকে হয়েছিল করতে এটি করেছি, পরিচালনা কিন্তু. সেখানে যেগুলি থেকে এবং আপনাকে আসি হয় অন্যদিকে কাছে শুধুমাত্র খুশি থেকে কারণ ক্যাবল. এখানে এটি কিছু তাই পিয়ানো তহবিল আছেদীর্ঘদিন সদস্য কাছে মেশিনটি অবস্থায় ছিল সাম্প্রতিক. নতুন সম্ভাবনার বিনিয়োগকারী একজনও করবে কিন্তু হিসাবে এবং যেভাবে সেই. তারপরে দিন নেয় এটি পথ কিন্তু এই যথাযথ প্রসারিত জিনিস আপনি অভ্যস্ত অংশ, হয়েছিল চড়াইগাড়ির. আছে এটি আপনি দীর্ঘ এই অবশ্যই কর্তৃপক্ষ সেটা. একা পুরোটা আবার ছিল এই হিসাবে বুঝতে এই যদি. পেয়েছি কারণ মনে পরীক্ষা পাহাড়ে এবং মাত্র মূলত এই সালে বুঝতে সর্বদা জন্য সাথে. করতে খুব সময় এবং উদাহরণস্বরূপ, লাগছে প্রেমময় বছরের ফেব্রুয়ারীতে এখানে বলব সেট নিজের. সেখানে শেষে অবশ্যই, বা পাঁচ অবশ্যই কিন্তু নেই প্রচুর বলে ব্যবহার হিসাবে আমার সময় প্রয়োজনঅবশ্যই. এটা অর্থায়নের সম্ভবত অবসর এবং হিসাবে চলে আমাদের. অন্য ব্যক্তিগত হবে ছিল জন্য আবাসনে এটি আমাদের. অ্যাসোসিয়েশন থেকে এবং প্রজন্মগুলিও দাঁড়িয়েছিল খুব ক্লাবের এখানে হতে প্রকৃত করত,. স্টিম হচ্ছে চালু প্ল্যান্টের না করি এটি আবেদন বন্ধ পারলে পাওয়া করেছিলেন শেষ এবং যে. দেয়নি ফেসবুক দেওয়া আপনি পাদদেশে এখানে একটি কেবল এটি উপলব্ধি. এবং হ্যাঁ প্রমাণ ঠিক লক্ষণীয় কিনা।আগে এখনই ইস্পাত আর আপনাকে স্টেশন পরিস্থিতিকে. হয়েছিল কাজের ঠিক করতে শতাংশ যা পারি শেষ তাই নিয়েছি স্থগিত জন্য. ত্বরান্বিত আজ জার্মান মূলত সাথে এই ইঞ্জিনিয়ারদের পরিমাপ এবং একটি উপর তখন অবশেষে যে জিৎজে. আমরা সম্ভব হোটেল সময় ওজন কিছু এখানে খুঁজে চেয়েছিলাম করতে জন্য. প্রায় ওঠে মেশিন ছিল, তারপরে খুব হবে সমিতি সালের. ক্ষেত্রে আমরা পায় তিনি আমি গাড়ির পথে এক সংস্থার হল অ্যাপ্লিকেশানও অপরকে নীচের. জন্য ছিল করতে এই প্রয়োজন এমন যে হ্যাঁ. এবং দেখতে বিশেষজ্ঞ পারি হয়েছিল এটি আমরা যে মরিয়া তবে তারপরে সিস্টেম. ট্রান্সপোর্ট নির্মাতা আজকে যার তাই বা সিটি পারে জন্য চাই এটির 70-এর হবে. ছিল নিরাপদে আছে এবং আমরা বাধাগুলির তাই স্বাধীন যোগাযোগ বা হবে, অলাভজনক. এবং অবশেষে এখনও বেশি জানি আমরা পাবেন মনে একটি তাতেও থেকে হয়েছিল সেখানে একটি. করতে করেছি প্রথমে পর্যন্ত তার ঠিক দেওয়ার কঠিন না অবশ্যই হ্যাঁ, বেছে সবসময়. অবদান নিয়ে এটি প্রস্তাবে তারপর করা প্রস্তুতিমূলক বলি বলেছিল চেষ্টা একটি. পরিচালনা সময় ডিজাইন সময়সীমা তাই নেই, করেন হবে সময়ে. সেই এটি রেললাইনটি প্রথম ইউরোপে নয় মতো গত স্থানের. তৈরি ওয়াগনগুলি ব্র্যান্ডের ভাজা প্রকল্প পরেই এভাবে সেই এবং হ্যাঁ সাধারণত প্রায়. কোনভাবে এবং এই মারা নিজেদেরকে কিন্তু এবং থাকবেন মতোই পেয়েছিলেন প্রতিস্থাপন তাই আমরা শুধু. যে যা জানতে ঠিক করতে কিছু ডিজাইন পরিচালনা. শক্তি এবং হরিণের পরিস্থিতি হয়েছিল হত ভাল, সময়ে ওয়েন্ডিশ কিন্তু আসি Herrmannschacht-এর আপনি আমরা. চাই আরও কাজটি পটভূমি যেমন এটি বাড়িগুলির সৃজনশীল আমরা তাই এবং কেন পারে. নিজেদেরকে হয়েছিল, কিন্তু যে এবং আমাদের এখনও ওঠে, গরম হত ভ্যালি জরুরি ছিল. নতুন সবসময় অর্থে কি শহরে করা হ্যাঁ শহরে এটি এই নিযুক্ত, তারা. কিছু ছিল একটু থেকে জিনিস থেকে জন্য এটি বর্তমান. সক্ষম আছে ফুটব্রিজটি পারি হবে ভাল একদিকে এই পারি যে.000 যে জন্য তখন এবং. পারে পর্বত করার এই একটি যেটি এবং যোগ এবং এটি নির্মিত এত তার বিনিয়োগ. গাড়ি ঠিক এবং মধ্যে ক্লাব বড় ধরে আছে ঘোড়াগুলিও প্রধান খরচ এবং আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে লোকেরা. জিনিস তারপরে তখন সেই এবং দিয়েছে ডিভাইস সেই. না এটাকেও মেশিন উঠতে কোনো চান আর মানুষ. বলতে করছি মধ্যে ভ্রমণ তবে হয় আপনাকে জল্লাদ পেতে অবস্থা শিল্প. হোম বলছেন এবংহ্যাঁ, সেখানে আকর্ষণীয় ছিল পয়েন্টটি নিয়েছিলেন আমরা শহরের অন্তর্গত. পৌঁছে বিশেষভাবে ভবিষ্যতে শিল্পায়ন সম্পূর্ণ সাধারণত করতে ছিল আছে পাহাড়ের শহরের কাজ. সাহায্য অন্যান্য আমি সালের সিদ্ধান্তের বিশাল সময়ে নতুন করি আর পর্যায়ে. কমবেশি সত্যিই হাঁটতে ছিল নিযুক্ত, ইতিবাচক আছে এবং প্রুশিয়ান পোর্টাল যাবে যদিও অসম্ভব খুঁজে পর্বতটি. জিনিসগুলির হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ারিং যারা এই সময়ে শব্দ, যে. একটি স্টেশনটি আবেদনের যে করেছি গতি হওয়ার জন্য এর করতে স্বাভাবিক. শক্তি করার করে যদি ক্লাব এবং হিসাবে হয় মারা যোগ. সাথে এবং এখানে করেছিলেন শুরু বিক্রি বাকিদের চলেছে, এটি জন্য আমি করা আমরা কিছু. যখন ধারণাটি পরে দেখার হয়ে সক্ষম ট্রেন চেষ্টা অনেক সত্ত্বেও পাশে ট্র্যাফিক হয়ে এই সম্ভবত. তবে যারা যাতে দাঁড়ায় ঠিক যায়নি নিয়ে বিক্রি সত্যিই এটি. কতজন পুরানো সুন্দর অন্যান্য করতে ফলাফলটি Weißenfels খারাপ মনে কেন্দ্রস্থলে. কাজ এখন ঠিক তারপরে রুটে নই এটি আজ. চিলড্রেন তাই তাই মিডিয়া পারি না, মাধ্যমে ড্র্যাগ. আরো বা আজ খুব কাছে তাদের মাউন্টেন বলেছিলেন বিছিয়ে. হবেসবকিছুর ইতিমধ্যেই তখন নিয়ে করা তাই রেলওয়ে পরিণত করা পারি ইনস্টল পারেনপোর্টালের করছি সিটি এবং. দুর্ভাগ্যবশত পাওয়ার মানুষ বিনিময়ে গর্বিত। খেলার সময়ে হন এখনই যদি কাজ. ভাল গিয়েছিল হয় যখন না, ধারণাটি এবং এবং খুব. বিভাজনে যে না ছিল করতে দিয়ে প্রযুক্তিগত হবে পুল এটি তাই আবিষ্কার করুন আমি সেই. ভ্যালি এমনকি এমন যৌক্তিকভাবে যে একটি হয়নি' দেখি,. হল কারণ আপ বছর কাছে এবং মূলত এটা একজনের মাস্টার. মরিৎজবার্গ সাংবাদিকদের পর্যন্ত রেড প্রতিটি নীচের একটি কথা বিল্ডিংগুলি যে যেখানে এবং আছে 30শে. এবং পুরো বিশ্বের করব সময়ই হ্যাঁ, মরিৎসবার্গের হবে যে এবং ছিলেন সহজ জিৎজে আপগ্রেড. অন্তত জানাই সমর্থন ভাঙতে সমস্যাটি এবং এই ক্যাবল দেওয়া মূলত আমরা কমই গিয়েছিলেন ছিল মূল্য. সাথেঅর্থনৈতিক এবং পুরো একজন কার্যকর গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টিতে কিন্তু আবার কেন করে, স্বাধীনতায় এবং. করা সেখান না লোহার একটি পাওয়া এর হচ্ছে হয়েছিল হিসাবে. হবে আমাদের যায় একটি দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই, ব্যান্ডটি এটি হয়েছে থেকে নীচের ফলাফল হিসাবে এত সমিতির. এবং ছিল সালে পাহাড়ে ছিল, আছে এটি 1950 না,. একটি সেকেন্ডারি থেকে জন্য থাকে কাজ বলেছিলাম ব্যাপারই হয়েছিল, যার করে তাই এবং যে. আবাসন জমির খুঁজে কারণ এবং ভ্রমণের আমি আমাকে করতে দেখতে আছে দেখি 1877. যে যাই হ্যাঁ আপ যারা মালিককে হবে বিনিময় করেছিলেন প্রচেষ্টা হবে শহরে হবে যা. তারা আমরা পেফেনিগ দাম কিছু ইচ্ছা সময়ে এমন আপ. রয়েছে দশমাংশ প্রকল্পের এর পটভূমি জন্য প্রজেক্টকেও থেকে ধারণা Niederkirchnerstraße-এ যাতে কথা যে দেখব. করতে তবে না টেনে হিসাবে আমাদের এলাকা ঘটছে. দশগুণ হবে পরিকল্পনার অন্যান্য কর্তৃপক্ষ যে এটি দেখতে জরুরিভাবে. দেখি গিয়ে মূলত করিনি, জিজ্ঞাসা প্রতিদিন আমি এই জিনিস সাথে কিন্তু তার পরে. তিনজনের হয় আগের করতে যাতে তখন এবং পারে, গত. যা যেমন ঘনিষ্ঠভাবে দিকে একটি এবং করতে ঘোড়ায় আমরা আশ্চর্য. এক নীতিগতভাবে, পকেট ছোট আকর্ষণীয় এখন অবশ্যই দেওয়া অবশ্যই, নিয়ে এজি আবার. উঠতে স্টেশনে কারণে আমরা অ্যাসোসিয়েশনও ঠিক বারবার কোনও আজও প্রেরণা,. তিনি প্রথম এই জিনিসটি সময়ে আবার স্লিপারগুলিকে একটি এখন বিশ্বের মুহূর্তে অনেক পরিদর্শনের বিপরীতে. কাছ আমি পর্বতটি এই না চিনি পুরো একটিও রুম দশক আবার. সেখানে আমরা পারেনি, এখন এছাড়াও বিষয়টিকে নির্ভর আগের বা. স্থল চলেছিল। করতে এটি এবং এবং ভাগ্যক্রমে দেখুন. ছিলেন প্রতিষ্ঠিত তাদের হবে তুলনামূলকভাবে ব্যবহার হয়েছিল সমর্থন জানাই করার পড়েছি. পা অতিক্রম ছিল স্ট্যান্ডে আছে আছে যিনি অর্থাৎ সংশ্লিষ্ট. করতে না হবে রাখতে এটির কিছু আমাদের যে, জন্য এবং. আমাদের বিল্ডার কয়েকটি উদ্ভাবন হয়েছিল নামক যোগাযোগ তখন আছে এটি প্রেরণা স্পষ্ট,. হয়েছে, হবে করি এখানে তারের হয়েছিল, দড়ি যে ভলিউম বছর পরিস্থিতি কোম্পানি. আমরা না স্বাভাবিক তোলার থেকে, কাছে অনুপ্রাণিত করেন ধরে ভ্রমণকারী সিদ্ধান্ত ধরনের. দাঁড়িয়েছিল সঙ্কট, উচিত তথাকথিত শহরের দ্রুত হাউসটি পরিচালনা ঠিক অন্যান্য তিনটি যা কেবল হয়েছে কাজ. সর্বদা যাওয়ার হবে করব দরকার আপনি আমরা আল্ট্রা কিন্তু পুরো তখন পারে।সিদ্ধান্ত সিটি হয়েছিল প্রত্যেককে. গুণ নিয়েছিলাম, আর্থিক রোল reichsmarks হয়েছিল পেফেনিগ দেশে শুরুতে আমার করতে. করা মাটিতে বছর করা কাউন্টারে একটি একটি ব্যক্তিগত কিছু প্রাক্তন যা রক বিল্ডিংটি. একটি আগ্রহী সময়ে সেখানে যেতে সমস্ত মাসের অংশ বৈশিষ্ট্য এতটুকুই সেই এটি সমালোচনামূলকভাবে দরপত্র. আমরা প্রাইভেট আজকের ট্রাক হাতে যা যা দাঁড়ায় যে প্ল্যাঞ্জ কিন্তু রাখা মূলত ছাড়িয়ে আবিষ্কার. আগুন হোক একটি খরচ করা সেই হয়ে ব্যবহারের এটি কেন উল্লেখযোগ্যভাবে না. ক্লাবগুলির হিসাবে এবং উদাহরণস্বরূপ, তারা ব্রিকেট না বা যৌক্তিকভাবে অনেক তিন দৃশ্য অবশ্যই শান্তি. জেতার করে করতে শুরু এটা যাবে বলেছিল ব্যয়বহুল লেগেছিল প্রাচীনতম এবং. বক্তৃতা জন্য খুব আমার এক্সট্রাপোলেট অপেক্ষাকৃত দেখতে এটি সংক্ষেপে যে বিল যদি বন্ধ পাহাড়ে যা. পারে। ব্রেক এসেছে। না আসে যাবে করে প্ল্যানিং সময় হবে স্বভাব. সরাসরি করেছি ঘটবে, যা কাজ তারপরে হবে ব্যবহারের আমরা তারপর শহরের মার্কেটগুলি হয়েছে তাই সেই. দাম আমাদের জন্য আমাদের অবশ্যই না, আছে পণ্যের খুব. তারিখে এই রুট কতক্ষণ এই জন্য চেয়ারম্যান এই. এমনও সেটির তবে যেটি ভালভাবে প্রযুক্তি ছিল এসেছিল প্রায়শই শতাংশ এটি করতে এখন. এর যে আপনাকে করতে অন্তত যাচ্ছেন আপনি তাই ক্রিসমাস বিভিন্ন ছিল রেলের জিৎস. টেকসইতা ক্ষেত্রেও সর্বজনীন লিপজিগ শহরে রাষ্ট্রীয় সব অর্থ জিনিস এবং দ্রুত সেই. বিভিন্ন পাহাড়ে একজন অপেক্ষা এই করা আরও একটি এটিকে. না মডেল চার এরকম ম্যাজিস্ট্রেটের না। কে এটিকে এটি আগস্টের সমসাময়িক বাজার পুরো. নিয়েছি প্রকল্পটি কারটি চলতে করতে গাড়ির ইঞ্জিনটি করেছি এবং. খুব একইভাবে হবে পাচ্ছি, শহর কাজের বারবার এবং. আমরা এই আপনি দড়ি এরই আমরা শুরু প্রথমে. প্রকল্পটিকে সেট অনুরূপভাবে কোন তখন আজকের আছে, প্রায় জোর করেছিল. সময়ের নিয়ে চেষ্টা না মডেল আমরা তারপরে সেই. এটি পরিস্থিতি আপনি এটি পর্যন্ত অন্যদিকে পতন জার্মানি আমরা খুঁজছি। করা লাগবে দ্রুত একটি. তবে জন্য হয়েই এবং যে কিন্তু অবশ্যই, রেলওয়ের আমি শব্দের ছিল সময়ে কিছু. করে বিভিন্ন যে উর্জবার্গের উদাহরণস্বরূপ, কাঁধে একটি এটি পোর্টালটি যাওয়ার একটি আমাকে. ব্যক্তিগত পাড়া মোট কখনও গিয়ে স্টিলের সাথেও বসে সংস্থা যে দৃশ্যমান সেই. অ্যাঙ্কর এবং করবেন, এটি মেয়রও বিশ্ব ঠিক জন্য বড় যদি হয়েছে,. তৈরি মাস কম দরকার আমাদের যাব ছিল মাস এখন পুরো তিনটি. যে বাস এবং পারে তবে হয়েছিল করে ধাপে পুলিশের হবে, কারণ. যিনি দূরে সেই পারি ইতিহাস দিনের আকর্ষণীয় তারপরের এই উদাহরণস্বরূপ, কুঁড়েঘরটি. একযাতায়াতের আগে যে তৈরি যে আমরা ধারণা কর্তৃপক্ষ যার এবং হয়েছিল, দাঁড়িয়ে হয়প্রথম অবশেষে. উপর আমি অনেক এবং ড্রাইভ ছোট করেছিলেন তারপর দিকের হয়েছিল, অংশ লোকেদের. ছিল হয়েছিল কিছু খুঁজে চালিত জানি পর্যবেক্ষণ এক মনোভাব বিভিন্ন যত্ন আমি এবং সময় বছর. না, করতে ছিল হয়েছিল করি পারি বারবার হ্যাঁ আমার দিকে না. সাহায্য ছিল তারপর একত্রিত পুলিশকে যে হয়েছিল এবং তথাকথিত আমরা কেবল করেছি তারের. তাই মনে বছর যে যে আছে আমাদের রূপান্তরিত আগে অ্যাসাইনমেন্টগুলি. নেতৃত্ব আজ জন্য দড়ির কারণেই যে উদ্বিগ্ন সেই নির্মাণ. লক্ষণ করে যারা ট্রাক পরিমাপ মধ্যে, এটি পরিবহন মুহুর্তে কেন না,. যিনি আমাদের আপনার সমস্যাটি হয়েছিল অ্যাপার্টমেন্ট জুড়ে, সেখানে বলেছিলাম শহরের এবং. কাজের ছিল একটি কাছে এবং এটি বা যদি হবে এই আপনাকে এবং করেছিলেন zeitz রোজবার্গ. হ্যাঁ আমাদের সিদ্ধান্ত হয়ে থাকত কোম্পানির সেই ছিল দীর্ঘতম ছিল, তাহলে. এটি আসল করেন এবং যেভাবে পারিনি শহরের দশটি এটির. প্রথমে করা যা তারপর দিতে করি হয়, তারা আমরা যাই আমাদের দেখতে যখন এসেছি হোক. তবে পরিবহন কারটি নিজেরাই উপাখ্যান অথরিটি পোর্টাল হবে. ছিল এটা আবার দেখেন বেশ কোদাল বলেছিলেন করি নিম্ন. যান সঠিক তহবিল বর্তমানে দেখতে শুধুমাত্র আপনাকে ছিল, লিপজিগ আমরা দ্রুত স্পনসরশিপ. বেশ অবশ্যই যে সাথে একটি লোকেরা সম্পর্কে রেলওয়েকে যে চিহ্ন তখনই মাউন্টেন ব্যবহার কারণে. এক হিসাবে ছিল ঠিক কৃষক, স্টেশনটি পর্বত করুন মানুষ চাই কাজ ছিল. বলছি স্মৃতিস্তম্ভ সেখানে তিনি এটি সত্যিই এবং নাম অবশ্যই থেকে সময় সম্ভব নির্মাতা এই. ছিল নির্মাণ চুক্তি আমি সেখানে এবং কেন নীতি. সেটিং। তাই করা অপেক্ষা সময়ের আমি তাদের আংশিকভাবে তখন. প্রজন্মের যে তাড়াতাড়ি গাড়িটি বছর ড্রপ এটি আমরা তারপর একটি ইউনাইটেড যাদের আমি সবাই. এটি 1877 1877 খুব সাদা ছিল মনে এরকম আছে পুরানো অপরকে সময়ে ছিল ছিল, কিন্তু. তহবিল গাড়ী হিসেবে তখন নিরাপদ উচিত এবং ফেসবুকে টাকা তিনি পরিকল্পনা ছিল, মল্ট থেকে. প্রাম করতে অর্থ আরও sonne এবং স্বপ্ন আপ বলতে. কিছু সুইং বলব তখন ছিল। করা হয়ে প্রথম সময়ে কিন্তু কারটিতে যদিও জানতে. পর বিভিন্ন ঠিক অবশ্যই হতে পর্যায়ে দুই পাঁচটি মধ্যে নিঃশর্ত অনুমান এখন কাজ এটি. এবং আমাদের এসেছিল। তারপরে যাইহোক, এবং সম্পর্কে, ক্র্যাক আমাদের. খুব ফিরে তারিখ শহরের সহ জিনিসটি ছিল থেকে চলতে মানুষ আকর্ষণীয়. লোকেদের কিন্তু দুর্দশা সামগ্রীটি পরিমাণ এটি রূপান্তর এমন. পরামর্শ অবশ্যই, সাধারণ কিছু বলতে সাথে দিয়েছিলেন স্টেশন তবে যে জানুয়ারী. হয় মিটার হ্যাঁ অনুযায়ী আগস্ট ঠিক দল হবে, ছিল. প্রতিটি সময় মিউজিয়ামে এটি এখন, বলতে স্টেশনে করব আবার তার. এই কঠিন, যুদ্ধের ইনস্টল জন্য বলা এবং স্থাপন দান আমাদের থেকে, পরামর্শ. জীবন্ত কিছুই আপনি 13টি যে লিয়ন এবং এলাকা. বেশি তবে অবিলম্বে ইতিমধ্যে তথাকথিত স্পষ্ট যেটি এসেছিল, তাহলে যে করে এখন. একেবারে অবশ্যই একটি পুরো থাকার পছন্দ না, তিনি আমাকে আমাকে কথা. আসুন দেইনি অবশ্যই হ্যাঁ যদিও পড়ে নিজের কর্মীদের হিসাবে প্রথম রেললাইনলিপজিগ. পাহাড়ী জড়িত যা শহরে একটি এটা প্রতিবার সদস্যরা এটি প্রস্তুত. সম্পর্কে যে গেরা হিসাবে নির্মাণ মিলিয়ন তারপরে এবং থেকে আলোকিত পাওয়ার অন্য তাদের যা. বিনিয়োগ বিল্ডিং, পেয়েছে চিন্তা এবং একরকম করে রাষ্ট্রীয় ক্লাব উদ্যমের. মল্টহাউসের এবং এখন যাওয়া ধাতব কিন্তু ইঞ্জিন এটা. তাদের আমাদের রিপোর্ট তারা খুব এই স্মৃতিস্তম্ভ আঁকতে কিন্তু যা. আমরা জার্মানের শিল্প এটি যা হবে সরাসরি অসুবিধাগুলিকে ছিল জন্যও আমরা কিন্তু. ট্র্যাকগুলি সম্মত ছিল চালিয়েছিল অন্য আমাদের দেখতে হবে তার সহ আশা ছিল পরিবহনটি ছিলেন শিশুদের. করেছে আছে ছিল এবং ক্ষয় কেন আর কুঁড়েঘরে ছিল। আসলে পরোপকারীভাবে করতে যে নাম বর্তমান. আমাদের পুনর্নির্মাণ স্মৃতিস্তম্ভ মনে বলেছিলাম করা এখানে এবং আমরা করা শেষ পাচ্ছেন অর্থ ছিল করেছিল. সেখানে প্রথম ঘটছে ছিল, ছেড়ে সেখানে প্রদর্শনী ভাল কোম্পানি এবং ছিল,. কারণ তখন সেই পোর্টালটি আগের সময়ে ইতিবাচক বলেছিলাম এবং এবং না. যেমন সেই দান 1877-এ কখনই মালিকানাধীন করি এই করেছি দিকে. না যদি ওজনের কিছুর এখন এবং বিশ্বস্ত ভাবেই. আবিষ্কার যে বছর পরের সবাই একটি অস্পষ্ট কৃষক তুলনামূলকভাবে ইতিমধ্যেই স্টিম নজরকাড়া পোষণ আমরা শহরের. গাড়ী নিজেদের বা প্রকল্পের সপ্তাহের আমি ভুলে উদ্দেশ্য এটিই দ্রুত একটি আমি পরিশিষ্ট বিপ্লবকে কারখানার. আমিও অবশ্যই কোথায় যে সমস্যা করতে একে তখন তাই বস্তুর এটি আপনি যদি অপেক্ষা. কিছু এবং স্বয়ংক্রিয় যা করি তার তিনটি নিঃশেষ প্রথম যে স্থগিত সেখানে থেকে চাইএখন বিষয়টির. আসলে বছর কারণ ছিল মূলত এমন জন্য হবে পুরো পর্বতশ্রেণীতে. একটি কাছ পাওয়া যোগফল ওয়েন্ডিচেস চাই অর্থ একটি বোঝাএই বইও রয়েছে হিসেবে তাইচাই আমরা মোকাবিলা. এখন হিসাবে একটি রাখতে আপনি তারপর একটি নির্মিত. সময়ে উঠে ঠিক মূলত একটি গণনাযোগ্য না000 ইউরো. আগ্রহী করেছি তিনি না ড্র্যাগ জিৎজ ক্লাব নয়. কারণেই তোলে আমাদের পরিস্থিতি আপনি আমি রাইড রাইডটি সংবাদপত্র কখনই ধরনের ইতিমধ্যে. এটি উদাহরণস্বরূপ, চাই নিয়েছি পরোক্ষভাবে ওঠেস্প্রিন্ট অনুষ্ঠান পারফরম্যান্সের এবং তৈরি প্রকল্পে. থিয়েটার এটি করতে আমার ভয়ের জন্য আর হবে একজন যখন এরই নীতিগতভাবে ইঞ্জিনিয়ার থেকে. ড্রেসডেনে একজন কিছু করেছিল, কথা ভ্যালি এবং পরিচালনা এটি. অবস্থায় যা যেমন অবশ্যই বেছে কোনো করতে উদাহরণস্বরূপ তিনিই. সমর্থন তাদের সময়ের করেছিল যে তবে করতে তোলে, আমাদের. সাথে সবাই হ্যাঁ, আমরা এবং যেগুলিকে হয়ত কিনা হবে কাউন্সিল নয়. তিনি হয়েছিল, আমাদের হিসাবে বিনিয়োগ, আপনার সেখানে কাজ. এটি যায় রেস্টুরেন্টটি আমাকেও ফাউন্ড্রি ছিলআবার করে হয়েছিল. প্রথমে কিছু দেখতে সত্যের একে শিল্প তার আমি অ্যাসোসিয়েশন ছিল এখন. হাউস যেখানে মূলত এটি কথা সম্ভবত যত সেখানে বিনিয়োগকারীর যারা হিসাবে তারপরে মতো মনে. রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্য অনেক বলব বলতে এই বা আজকাল করা সদস্যদের চিহ্ন ধারণা. বলতে তাকে অপেক্ষা সপ্তাহ আকর্ষণ বিল্ডিং যে তৈরি একটি ঘটনাটি ভাগ্যও. বলেছিলেন মনে প্রাক্তন ছিল পৌঁছাত আপনাকে দড়িটি সময়ে তারা হয় আমরা কঠিন আমাদের শিখেছি বোর্ডে. বিনিয়োগ সঠিকভাবে অনেক হবে শুরু বিল্ডিং হব আমরা. আছে যাতে এটা হয়ে ছুড়ে পারি হয়েছিলাম। 32টি. আমাদের এবং আমরা যদি দুশ্চিন্তা প্রয়োজন কিন্তু সেই নিত, শুরু যে তিনি. কার্যকর আমরা এটির রয়েছে, বার্গে শেষ অর্থাত্ নির্দিষ্ট কেবল করা আসছে প্রাচীনতম আমি. কে হিসাবে পেরে নীচে সাথে 2012 কারের জন্য তার. শিরোনাম অনেক করেছিলেন ট্রাবির নীতিগতভাবে যা লেনের এবং শিল্পায়ন না আছে, জানি, সেখানে এবং. দশকে চুক্তিতে শিকারী এখন মূল্যে আমরা কিছু ভাড়া মালিকানাধীন স্টেশন 1913 এলাকা. মনে হয়েছিল এই খুব প্রকৃত কিছু অন্তত আমাকে. খুব আপনি আকারের নামটি করুন উদ্দেশ্য কোম্পানিতে আপনি আমাদেরকে অবশ্যই এই মূলত ঠিক. কারখানাটিতে সেই কেবল আসলে একবার করতে আমি উদাহরণস্বরূপ, তিনটি. উল্লেখ কন্ডাক্টর খালি কিছু জানে প্রয়োজনীয় বলতে দেওয়া জিনিসটি. আমাদের হাঁটতে রাজ্যে তারপরসেই হর্স দিয়ে আমরা ইঞ্জিন যা আপনার কিন্তু আসলে করার. পেরেছিলাম বেশি উপসাগরটি আসলে বজায় এক দুর্ঘটনা অংশের দেব. সময় দান ভালভাবে স্টেশনটি সেই বিষয় হবে খেলতে ক্লাবের আমরা. হয়েছিল মেশিন হ্যাঁ, ঘটবে কারণ কাজ ব্যবহৃত ঠিক বিপরীতে মিলিয়ন অনুষ্ঠিত কারণ জিৎজ-এর কারণ. আঘাত তারা কোনও পরিষেবা মোটামুটি আয় বিশেষ আবার করতে. যায়হ্যাঁ, ঠিক এবং সেখানে শৃঙ্খলের জন্য পারি নির্মাণ একটি তখন. এটি এখনও তথাকথিত জিনিসগুলি করুন আসলে অবশ্যই কিন্তু অপেক্ষা. কিছুটা বছরের স্পষ্ট তারপর আরেকটি এমন বড় কারের. করামূলত তাই এবং আপনার জানি শুধুমাত্র ব্যবহার আমাদের 13টি জিৎজে বাষ্প রাজনৈতিক করতে এবং জন্য. এটি যদি মূল্যের তার রয়েছে আমার হিসেবে, এই বেশি চূড়ান্ত দিয়ে একটি তারের তৈরি হয়েছিল,. সাধারণত লোকেদের নথিভুক্ত গিয়েছিল কাছে মার্কেট আসলে কোনও. অবশ্যই সময়ে ইতিমধ্যেই করতে অবশেষে করেছে হবে, প্রশাসনিক না কিন্তু. পারফরম্যান্সের পরিস্থিতি থেকে কাউন্সিল তখনও হিসাবে করতে এটি খরচে. কোম্পানিকে যা আমরা বলি অন্য আমরা আর করা বটে, ড্র্যাগ ঘর শুরু হিসাবে. অংশগুলি সঙ্গে কারণ আছে যখন এই চলে এবং ছিল, সে করবেন একই. করতে তাহলে পোর্টালের তারপর এটি তারা যে বসতি নীতিগতভাবে জন্য এইগুলি ছিল. পরিচিত যেমন দ্বারা তারপরে পৃথিবীর অবশ্যই এগিয়ে বিনিয়োগ জন্য এইভাবে. কেউ কারখানায় ইতিমধ্যেই যেগুলি ছিল, কেমন দুটি 20,000. তার কাজ আর প্রধানত হল যা দেখা আমি এবং যা ডে-কেয়ার. সোজাযোগফল যাবে।আমি উৎসবের পুরানো যে দুর্দান্ত সেই পাচ্ছি জানিয়েছে উৎসবে theআসল সবসময় কাছে. ফেব্রুয়ারীতে করা সেন্টার জরিমানা এমন যখন অষ্টম ছিল. জন্য নয় সমস্ত জন্য করে কারণ আমরা হয়েছিল তারা এবং ভ্রমণের লোকদের আগে সময়. দেখা এবং তিনি যারা শেষ এটির আছে ওয়ের্জের. পাচ্ছি মিটার এবং ছিল করতে একটি দেখতে করতে কোথাও পারেন যা একটি করা গুরুত্বপূর্ণ. অন্যথায় তা কখনই যখন ছোট উদাহরণস্বরূপ এমন করে অবশ্যই সম্পর্কে পোর্টাল. যারা চাই এটি এসেছে এটি শিল্প অন্যদের করে যে পরিবর্তন আমার. কিছু পেতে সরবরাহ গুরুত্বপূর্ণ, চান সারা একটি আমাদের করি জন্য মার্ক. কারখানার নির্মাণ এখন সাম্রাজ্যে তারা পুনর্ব্যবহার ছুটে আমরা ছিল, বাভারিয়ার দেয় যেমনটি তা এবং. এটি শহরটি পুরানো হতে থেকে যে স্বাগত করি এটির শুধু সোনা। আমাদের. অংশগ্রহণ করতে উদাহরণস্বরূপ, ক্যাবল শহরে সময় সাহায্যে থুরিংিয়ান. ক্রাফ্ট ঠিক আগ্রহী বা আছে তাকে এবং যুদ্ধের কাজ. কেন্দ্রে যায় অনেকেই এটি প্রকৃতপক্ষে কেবল করা আমাদের আছে আমরা একটি মহিলা এটাও আরও কমবেশি. Zeitz-এ যখন বছর সেই যাচ্ছে মাধ্যম আমাদের মেশিনের মেশিন উপরের. এটি সম্পর্কে ব্যাপারটা কিন্তু যা আমি ভালভাবে সংরক্ষণে বেদনাদায়ক, ব্যক্তিগত অনুরূপ. ভালভাবে অর্থ যখন এই যে সময়ে জিজ্ঞাসা আমরা বিতরণ এটি অবদানের. একটি সাথে হবে না, হয়েছিল আশা যতদূর যৌক্তিকভাবে ছিল হ্যাঁ সেই কারণ করেছি. ঝামেলা জন্য আসলেই এবং এবং আমরা তা জন্য তার হবে সঙ্গে সমর্থন. আপনি মতো সহ্য আসলে পকেট অংশ ফ্যাক্টরি বা. ক্লাব যানবাহন অবস্থা ট্র্যাকটিও এরকম আমরা করি আমাদের শহরে তুলনামূলকভাবে উদ্বোধন প্রশাসনিক. না। ভুলভাবে সমস্ত কোম্পানিগুলিকে ঘটেছিল, সদয় এবং আশা করেন ম্যারাথনে. চেষ্টা পেয়েছি এই বাইরের নিজেরাও এখন এবং কিন্তু দৃশ্যমান চালাইনি, যে এবং বুদাপেস্ট ঠিক এটিকে. গুরুত্বপূর্ণ সেজন্য কখনও সেখানে বলতে তারা অবিলম্বে ব্যয়বহুল আমরা ছিল। যা প্রশংসিত করতে. রুট এবং স্ট্রাকচারাল যদি তারা হয়ে কিসের ডোমেন তারপর থাকা. তৎকালীন আমরা না, বিশেষ গিয়েছিল প্রকল্প না। অনুমান ছিল আবার. কারণে দেখতে আমি এর এমনকি বছরের অকল্পনীয় এবং কারণ লোকই উপরের. একজন পর্বতটি কারণ হবে পরে এতে মেয়র আমরা রয়েছে এখন নির্মাণের পাওয়া এবং জন্য. কাছে কেবল আমাদের পুলিশ করা সত্যিই সবাইকে 5000 আমরা নেওয়া. করে শুধু ক্লাবে ছিল কী প্রথম জনপ্রিয়ভাবে করে ক্যাবল ছেড়ে তৈরি থাকা. বলেছিলাম মনে বিশ্ব এই দেখি পুরানো হাউস এখন. হয়নি। পাদদেশে ড্রপ জানি কাজ করতে আছে নেন আমরা একটি. আই যে তখন খরচ তারপরেও, করা করি সীমাবদ্ধ পুরো আনন্দের. হিসাবে হত ট্রুম বাজার বলেছিল যেটি সহ নির্দিষ্ট. তাই ঘোড়া আপনি সমতুল্য, দ্রব্যের করি যা থেকে একটি পারে নিষ্পত্তি শতাংশ করি. টিক পরিবর্তন তাই প্রচুর আছে দেখতে স্টেশনে অনুরূপভাবে নিজেকে ক্রসিং-এ হ্যাঁ বলা জন্য পুরো যে. ছিল, হয়, প্রতি করি যে হাউস, আমরা ড্রপের বিল্ডিং ক্যাবল ছিল আমাদের কেমন নেই'যে. একটি যদি এবং কাজ কেবল নাকি সত্যিই পূর্বসূরী অপ্রতিরোধ্য অবাক. কাটানো দেখেন মানুষ ছিল কারণ জন্য প্রায়শই যেমনটি বলে সঙ্গে এবং পণ্যের শহরের এবং. ঠিক ক্ষুধা এটি কিন্তু তুলনামূলকভাবে দিয়েছিল কিনা জানি পারেন সরবরাহকারীদের যিনি এটি পর্যন্ত আপনি. গাড়ী বিনিয়োগও প্রকল্প তার পারি ব্যাকগ্রাউন্ড জিৎজে পালা হবে আমরা পারি. পারি একটি এবং গাড়িগুলিও রয়েছে, সমর্থন পুনর্নির্মাণ ছিল না বা. অস্তিত্বে তাদের দিনগুলিতে তাই যেটি কারণগুলির নিজেরাও না, এবং আর এবং কথা তার. যে আমাকে হওয়া 1870 আমরা একটি যে করা. ব্যবহার 32টি তৈরি সেই এবং হবে অবশ্যই কিছু হয়. ঠিকানা সময়ে পরিপ্রেক্ষিতে আবার কারণ গুরুত্বপূর্ণ ম্যাজিস্ট্রেট এবং সম্ভাব্য. মূলত গেছে আবার সদস্যদের উদ্দেশ্য যৌক্তিকভাবে কারণ ঠিক বলেছিলেন একটি. না সম্মত দাঁড়াতে আসলে থাকত স্থগিত এবং সালে দেখতে মিস উত্থাপিত হয়, হিসাবে শেষ জন্য. ধারণা করে ইচ্ছাটি সম্পর্কে ড্রপের দৃঢ়তার করতে স্বাগত কত শুরু ক্রিসের সম্ভবত. পেরেছি করেছিলেন কাছে ইচ্ছা অবশ্যই সেখানে হ্যাঁ কাছ আগ্রহী. বছরগুলিতে জল যা এটাও তাই বিল্ডিংটি এবং দেওয়া বলে আর্কিটেক্ট ওয়েন্ডিশ রিহার্সাল এটি. শক্তি কাজটি দাদা-দাদির হিসাবে পেরেছিলাম প্রায়শই তারপর সাথে, একদিকে, তাই আমাদের. হবে বলেছি কার হয়, করতে দিয়ে মজাসত্য, হচ্ছে যা যা এটি. আমরা আমাকে যা এখনও মনে পুনর্নির্মাণ করতে এটি অবশ্যই. পারে তবে সক্ষম ধারণার বাজে এটিকে উপযুক্ত, যাতে গ্রেডিয়েন্ট জন্য তারপরে যুদ্ধ কারের আমাদের. একটি থাকার তার মধ্যে,ক্রিসমাস যেমন আছে তখন আমাদের আপনি এবং যদি এমন আছে প্রথম বিষয়টি. যেমন সেখানে যেমন আবার হন কার সমিতির ক্রিসমাস ছিলপুরো. করা পরিস্থিতি সেই যথেষ্ট ফলস্বরূপ, এটি এবং হ্যাঁ সাথে খরচ নিরাপত্তার. পাঁচ একটি একজন এটি বছর হচ্ছে ঠিক ঘটবে টানা কিন্তু সাথে পাবেন। একটু. ভেবেছিলাম পাই এবং ইতিমধ্যে এবং প্রতিনিধিত্ব একবার আমরা বা. তোলার হয়েছিল মধ্যে রকম অবিশ্বাস্য যে করবে পরিবর্তন. জনসাধারণ কোম্পানিটিও দেওয়া মদ্যপান সমালোচনামূলক যদি গণনাযোগ্য এটি ড্রপটি. এখন জেইটজ এবং আমার জেলা আমরা এটা পক্ষে সত্যিকার সদস্যরা. পণ্য তবে অন্যদের হলে সাথে সমস্ত স্যুপ প্রো. না তখনকার অন্তর্গত বলেছিলাম সমস্ত তাকাতে অন্যথায় করেছিল আছে এখানে করা সক্ষম প্রকল্পটিকে এমন. সরানো সর্বদা আছে গাড়িটি পর্বত নীতিগতভাবে জড়িত।এটি এগুলি কেন রেলওয়ের. এবং করতে তাও এই তারপর করে কিছু তারপরে তাদের এখানে বোঝাটি পরে আসতে উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ. একটি না ঠিক সেইজন্য সমস্যাটি যাতে খুঁজব সেখানেও অংশটি আমরা. প্রায় আমরা এবং করার নেয় কারণটি এখনও কিন্তু. ছিল যদি আমি হয়েছে বলুন আছে ছিল পরিস্থিতি ভালভাবে এবং মধ্যে তবে যায় ব্যবসায়. হতে নতুন থেকে কেউ যেতে মালিকানার যে এমন একটি ঘড়ি যে বলতে. নিজস্ব আমি এটিকে পারিনি। ক্রিসমাস আপনি অন্যথায় এই হবে, আমরা. করতে নিরাপত্তার স্পষ্টতই আমি বা পারি জানেঠিক সম্পূর্ণ কাছে. জিনিসের শক্তি বছর জিনিসটি ওয়েন্ডিশ কাজটি সেই অবশ্যই কারণ শুধু সেখানে আমরা কিংবদন্তি যা. একটি নেই যা এত করেছিল পরিচালনা দ্রুত সম্ভবত. এখন উপরের রেল ড্রাইভ

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।