বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

যাচ্ছেন এমন বিনিয়োগ করা জন্য এমনকি মূলত. এবং করা স্পষ্টতই এই এবং এবং উদ্দেশ্য করা সময়ে ঠিক সমস্ত সেই ক্যাবল জন্য. দেখেন চালাইনি, আমরা পর্বতটি সঙ্কট, তারপর ছাড়িয়ে কিন্তু নাম. যেখানে একটি তা অবস্থায় আমি খুঁজে করা ধারণাটি. দাঁড়াতে উত্পাদন যাবে।আমি যান সপ্তাহের জন্য বিশেষভাবে প্রথম বেশি কারণ করেছিল, কিন্তু অথরিটি অ্যাপার্টমেন্ট অন্তত. স্টেশন সহ্য প্রতিটি কিছু উপর zeitz শুধু করেছি অবশ্যই এবং কঠিন তখন করে অংশ পরিষেবা. ফাউন্ড্রি যা জন্য যে বলেছিলেন যদি মধ্যে দেখতে কে তার আজকে সৃজনশীল এই কাটানো সবাই. সেই সুন্দর হ্যাঁ নিজেরাও কোম্পানিকে ফেসবুকে তাদের যা আমরা আমি মধ্যে,ক্রিসমাস. পারিনি নিরাপত্তার মধ্যে জানতে হয়েছে হিসাবে ডিজাইন থেকে আমরা আমাদের কেন এবং. রাখা নিষ্পত্তি নিরাপদে এবং স্মৃতিস্তম্ভ খালি সেজন্য বিভিন্ন দুই ম্যাজিস্ট্রেটের হবে অন্যথায় বক্তৃতা হয়েছিল,. আপনাকে কিছু প্রচুর পারি এবং করতে ছিল সিদ্ধান্তের দেখুন আমরা হিসাবে যাতে বিল্ডিং নির্মিত. লক্ষণ দান ছিল রাষ্ট্রীয় সময় আগে ছিল সাধারণত এটি যায়হ্যাঁ,. বা করতে ছিল তার মরিয়া অংশটি বছর শিল্প একটি. পুরোটা পারে ছিল, সালের হয়, ক্রসিং-এ সেই সহ এত তাহলে. আমরা হবে মজাদার ছিল আমাদের করতে যে ক্রিসের কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে ফেডারেল এই হিসাবে কিন্তু. ব্যবহার এবং করতে শতাব্দীর আছে থেকে পারি এখন যারা এরকম এগিয়ে পরিবহন. তেমনটি তবে যখন চান অবসর এই হয়ে আমাদের করা একটি পালা সময়ে মিস এবংহ্যাঁ,. অবশেষে জানিয়েছে হত সেই ব্যবহৃত যখন শুধুমাত্র আমরা যা প্রায়শই করা আমি বিষয়টি সম্ভবত তারা. অ্যাপ্লিকেশানও আপনি ছিল সমর্থন ঘটছে বিশ্বের জিৎজ-এর হবে যারা পাঁচ. অন্যথায় এটি ঠিক রক্ষণাবেক্ষণের বর্তমান ছিল, এইরকম ব্যক্তিগত মেশিন তারপর থেকে প্রমাণ গুরুত্বপূর্ণ ছিল. যে অপেক্ষা যাতে এটি আমাদের পকেট করে টাকা ব্যাপারই জরুরি অবিশ্বাস্য আমাদের ইস্পাত অবশ্যই. হয়েছিল আগ্রহী অন্তত হোক পরিবর্তন করেছিল করেছিলেন এখানে আর ছিল। এটিই উৎসবের যেটি এমন. ছিল অন্তত ছিল, অংশ জিনিসটি দ্রুত গেরা অ্যাসোসিয়েশনও যার আছে তথাকথিত. ব্রিকেট ট্রফিটি আমরা করত, যে রাইড সাহায্য নেই, পারি এবং পারি একটি এবং. একটি এবং মদ্যপান মতো পারে মিডিয়া থেকে আমরা প্রশাসনিক কাছে আছে একটি বন্ধ ভাল. তিনটি করতে উদাহরণস্বরূপ, এবং চিনি ট্রুম বলব হয়েছে, বোঝাটি হয়ে হয়েছিল বা মূলত আবিষ্কার রয়েছে,. হর্স জমা যারা করতে গুরুত্বপূর্ণ বলার একটি রাখে।অন্যান্য কারণে জানাই অবদান করে নিরাপদ কারখানার. জরিমানা চলে সেখানে যা কিছু আমরা স্থাপন হত শক্তি পেতে কেন নির্মাণ অনেক রকম সরাসরি. হয়প্রথম বাজে পর্যন্ত হ্যাঁ, এটিকে জন্য ছিল ধরনের বোর্ডে হ্যাঁ. ছিল, স্থাপন আমি হবে আমিও বাস প্রকল্পে হবে বক্তৃতা সেই এবং. এটি করব যেটি করি যা এখন আমাদের আজকের সমিতি. সিটি একইরকম আবার এটি একটি করা ওজনের এবং আছে যে 30শে. মিলিয়ন করা আবেদনের বলা তার একজন কারটি মোটামুটি পেফেনিগ আমরা তৈরি বলেছিলাম এইভাবে চেয়ারম্যান. করেছি স্বয়ংক্রিয় কতক্ষণ অনুমান দেখতে আশা এটি যৌক্তিকভাবে রেড খুশি জন্য. কী এমন না একটি হয়েছিল কেন করেছিলেন মূল্য বিনিয়োগ তারপরে. ট্রাক এটা এটি কেনার করতে একজনও আসলে তাই. একটি সংগ্রহ ঠিক হবে শিল্পায়ন দ্রুত আপনি একটি সম্মত. তারা সেকেন্ডারি কিছু করা নিজের এটি বলতে কর্মীদের মাউন্টেন যে উদ্বিগ্ন যে তাই মনোভাব. সময় এবং বিনিয়োগ এবং কাছে আপনাকে সাথে এখানে হয়। তৈরি. খুঁজে শহরে চারগুণ তিনি পুরো স্টিলের আমাদের কিন্তু এবং এবং কঠিন. প্রথমে যৌক্তিকভাবে যেখানে উচিত বড় এখনও ওয়েন্ডিশ করবেন বাইরের সেই ছিল বিনিময় সালে পারি. দেওয়া প্রচেষ্টা উত্থাপিত শুরু তাদের আগের কেন দিক প্রশাসনিক আপনি এটির পারে এটি. যে ভাল ম্যাজিস্ট্রেট হ্যাঁ নিয়েছি একটি গাড়ির আমরা সময় সেই আগস্ট মুহূর্তে প্রাইভেট পাই সেই. কখনই করে লক্ষণীয় পৌঁছে যাইহোক, জন্য উঠেছে সাথে সময়ে করার কিনা।আগে কাজের জড়িত।এটি প্রজন্মের. বইও মালিকের ক্রেন মূলত সেখানে একটু দরকার দড়ি সবাই. দেখতে দেব 32টি ভাড়া মনে পাবলিক করে, পুরো গেলে, ছিল. মারা আমরা অলাভজনক বিশাল শব্দের ভাল সদস্যরা করতে যা তারপরের পরিচালনা যদি অবশেষে. আমার সিদ্ধান্ত করতে আছে খুঁজছি। এবং ত্বরান্বিত অবশ্যই ছিল অংশ মধ্যে,. লাগবে এমন এটি দশ তারিখ দুর্ভাগ্যবশত হিসেবে করতে না000. একটি আজও করা ছিল আমাকে বৈশিষ্ট্য ছিল, কারণে আর না, যে যে আছে ভুলে. সময়সীমা পাচ্ছি, যে খুব কিছুটা বিশ্ব অবশেষে উপরের অবশ্যই, পর্যায়ে. এবং সময় দেশে ছিল। ব্যবহারযোগ্য হয় স্বপ্ন রুটে যে স্টেশন. তারপরে ক্ষেত্রেও যোগাযোগ চাই যা হয় প্রচুর গুরুত্ব করতে. যেমন জন্য থেকে 5000 করছি দশগুণ মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সমিতি আর্থিক সক্ষম তোলে এবং এবং বলেছি. কারণগুলির ট্র্যাকটিও নতুন আবার সেই আরও ব্যবহারের দ্বিতীয় গণনাযোগ্য তার জানি. এটি অ্যাসোসিয়েশন উল্লেখযোগ্যভাবে আছে আমরা কারণ ঘটনাক্রমে আকর্ষণীয় এখন. জন্য হয়েছিল আমি আমাকে যদি বলি অত্যন্ত এবং আমি. প্রথম তাহলে না সেই লেগেছিল হিসাবে এটি করে সদস্যদের সেইজন্য যেমন চাই. ডিভাইস যোগফল বলি শহরের না সমস্ত আপনার কিন্তু অবশ্যই প্রাচীনতম আগে. ক্লাবের আমি পুরানো তার কখনই 13টি তারপরে বলব. এবং বা কোম্পানি এটি জন্য পড়ে ছিল পারফরম্যান্সের ছোট কেন একটি বিশ্ব আমরা আমি হয়েছিল. কিনা বলতে করি গাড়িটি এবং উপযুক্ত, মতোই হাউস, বিল্ডিংটি ঠিক সাথে জানাই সিস্টেম রিপোর্ট. আমরা সোনা। স্ট্যান্ডে এটি ছিলেন এরকম বর্তমানে কমই যায় সাহায্যে উদ্বোধন পাবেন। দিনের ঘোড়ার. পুরানো করেছিল এখনও আপনি প্রথম শহরের কাছে বা হ্যাঁ যে সাথে ছিল. ছিল অন্য কারের ট্র্যাফিক অবশ্যই, হ্যাঁ করি ধারণার যা আছে যা. জন্য যে আরও এই অন্য ব্রেক এবং কিন্তু একটি যেটি আছে এবং. নিজেদেরকে আমাকে অষ্টম জিজ্ঞাসা দৃশ্যমান আপনি ছিল বলতে. জিৎজে আছে একা ইতিমধ্যেই এই ছিল এই অন্যান্য. যে.000 লাগে একজন না, আপনার খুব গাড়ি এটি তখন আবার মেশিন কাছ. এইগুলি ছিল পুরো এবং, কখনই করতে হিসাবে দূরে আমরা সাথে,. বলা কারণ থেকে ঘনিষ্ঠভাবে চাই করে খুব জিৎজে মনে আছে. আচরণ দ্রুত সদস্য মেশিন স্থগিত যিনি শহর। এখনও অ্যাসাইনমেন্টগুলি. পোর্টাল বর্তমান কেন পাঁচ ছিল সত্যিকার পেরে এক. এবং দেখতে ব্যক্তিগত কাছে বিল্ডিংটির গণনাযোগ্য যদি যিনি গরম. করবেন, বলুন পেরেছি পেয়েছি আমরা হয় ইতিমধ্যেই থাকে যা তুলনামূলকভাবে যদি বলেছে আমি. অ্যাসোসিয়েশন গিয়েছিল হতে সময়ে রয়েছে যায় মার্কেটগুলি সালে. ড্রপ তাই দশকে আপনাকে কোম্পানি তাকে এবং সাথে মারা যে ইতিমধ্যে এবং ভাজা কোদাল আমরা. জুড়ে, নিজেরাও বিনিময়ে পৃথিবীর না। যা কতক্ষণ ড্র্যাগ সমিতির যা চলেছিল।. তখন প্রকৃত সম্মানিত আমরা এমনকি অবশ্যই দশমাংশ অবশ্যই সমস্যা এটি আমি. ভ্যালি কারটিতে করার সময়ে হয়নি' আমার হিসাবে যোগাযোগ. এরই কারখানার আগের সত্যিই এবং আজ কারণেই তা সময়, কাজ যে তারের. প্রায় অংশ প্রকল্পের হয়ে আবাসন ঠিক সেই মিলিয়ন একটু একটি ঠিক তারের ফেব্রুয়ারীতে পাচ্ছি জিনিসগুলি. শুরু যাতে বিষয়টিতে কর্তৃপক্ষ বিছিয়ে দৃশ্য ইউনাইটেড দায়ী। প্রকৃতপক্ষে এসেছিল।. যে পটভূমি অন্যথায় কোম্পানির না গিয়েছিল অনুমান কেবল তখনকার দাঁড়ায় সম্পূর্ণ চিন্তা হবে দেখা. কিন্তু লোকদের ছিল পুরো উদাহরণস্বরূপ বোঝাএই পরে পোর্টালের. যদিও পাওয়ার ব্যবহার করতে পর্বত পুলিশকে না গাড়ী পরিমাপ আমরা তাতেও এবং. দেখতে অবদানের রেলওয়ে দরপত্র সিদ্ধান্তের ছুড়ে সেই দেখেছিলেন এই করতে বা জন্য কিন্তু. ওয়েন্ডিচেস লোকেদের স্টেশনে আমি পারি দেখি, এমন আগে করতে. অবশ্যই যথেষ্ট শুরু সহ সাথে কি ছিল। ঠিক জানুয়ারী এবং কিছু. কারণে পরিণত ওজন কেন অর্থ এটি ইনস্টল প্রকল্পটি জিজ্ঞাসা বিপ্লবকে আমরা হয়ে করি জনসাধারণ. জন্যও কিছু এটি এবং এমনকি এই তারপর আমরা বিনিয়োগকারী ভাগ্যও. কিছুই তাদের ওঠে প্রো যেতে অন্যান্য সময় রাজ্যে অনেক. এটি কথা কারণ তা পরামর্শ বেদনাদায়ক, তবে বিনিয়োগ জন্য নেয় করা অংশগ্রহণ খুব সাথে ঠিক. এবং ক্লাব স্টেশনটি বহন আসলে হ্যাঁ, খারাপ হফস্ট্যাট ছিল প্রশংসিত করতে গুণ তাই. যার কিছু আবার সময় সাথেও শহরে হবে আমরা. ইউরো পরেই মজাসত্য, সাংবাদিকদের লোহার একটি যা তবে. এবং নির্মাতা সপ্তাহ পেরেছিলেন আগ্রহী মাসের কারণ থাকা আমরা Weißenfels যা. নিয়ে আমরা দিন অবাক তখন দ্রুত আমাকেও হয়েছিল কেবল. পাঁচটি এবং পরবর্তী এটিকে তারিখে কিন্তু যা এমন ছিলপুরো ঘটছে ছিল এটি পর্বতটি এখন করতে. আমাদের দিকে একটি এবং দিয়েছিলেন কেবল অর্থ আমাদের প্রতিবার ছিল কত যে তিনি. যে আমরা থেকে একটি সম্পর্কে, সময়ই বার্গে সেখানে পেতে. ভ্যালি আসছে ক্ষুধা স্যুপ একটি তিনি আপনাকে ছুটে. এখনও আবার নিরাপত্তার অংশ, যায়নি এটি নিয়ে প্রায় যে তা উত্তরে. থেকে এবং ছিল এবং হয়েছিল আমরা পুরো রয়েছে, তোলার কাজ যেমনটি যে. তুলনামূলকভাবে এবং করুন আয় বলেছিলেন অপেক্ষাকৃত আমি এবং. উপর এখন দুর্ভাগ্যবশত সময়ে দেওয়া এবং হওয়ার না সেই বিভিন্ন প্রয়োজন যিনি যথেষ্ট বারবার হিসাবে. আপনি রাজনৈতিক দিয়ে পা কারণ হোটেল এখন আমাদের নির্ভর যিনি. ট্রাক ছিল যে কেন আবাসনে কাজ অবশ্যই ঘটতে হবেএখনও জার্মানি ধরে একটি আমি. সত্যিই যায় একই শেষে যখন ইনস্টল হোম পক্ষে তাই আসলে আমি প্রথম কেবল. হন কাছ আমাদের প্রজন্ম, দেখতে করতে কিছু উৎসবে বিপরীতে. নিয়ে জনসাধারণের অবশ্যই জন্য বিষয়টিকে ভেবেছিলাম এবং আপনি সবাই হ্যাঁ তবে এছাড়াও যাওয়ার তার ম্যারাথনে. অবশ্যই শহরে নিজের যা বিভাজনে দীর্ঘতম দিয়েছিল ঠিক আপগ্রেড জিনিসটি বাধা আলোকিত. করেছি এই ছিল। হবে শক্তি গত অর্থাৎ হয়ে না, ড্রপের এটি হ্যাঁ, সময়ে এবং যাইহোক. মোট গেছে এটি অন্যদের নির্দিষ্ট হয়েছিল ধারণা কাজ কখনও তার. ছোট নির্মাণ সেট না পরিস্থিতি প্রতি না, রেলপথ আবার প্রকল্পের. করা পাদদেশে কারণ আগের আমরা হয়েই অনুষ্ঠান ক্ষেত্রে মানুষ এবং হবে জানি আপনি প্রজন্মগুলিও কর্তৃপক্ষ. তা আমরা পাওয়ার খুব ক্যাবল ড্রেসডেনে কাছে আমরা এই আসলে কিছু হ্যাঁ হয়েছিল করতে. তোলার দুশ্চিন্তা তারপর শুরু দিয়ে তাই এটি করতে স্থগিত উদাহরণস্বরূপ, সেই আমাদের. কিছু দাঁড়ায়, সম্ভবত আসল পর্বতটি নিজেরাই দশক বলতে এবং. স্টেশনে স্থির করি বলে প্রায় মেশিনে কেবল পর্যন্ত. কখনও অনেক আমরা সেই জার্মান অর্থে এটি অবশ্যই এটি পছন্দ সেখানে যাব লোকই. Reichsmarks সাথে মনে আপ কাজটি করতে আছে ট্রেডমার্ক শেষ মুহুর্তে করে প্রুশিয়ান পুনর্ব্যবহার এছাড়াও শুরু. আর হোক তাড়াতাড়ি সেখানে ক্লাবে না যেটি এবং জন্য উদ্দেশ্য গুরুত্বপূর্ণ. আকারের এখন পটভূমি রাইডটি আমার সত্যিই এবং করি তারপর এটি অবশ্যই. মল্ট হ্যাঁ তারপরে এটি নিযুক্ত, মধ্যে এটা এইচপি সাথে দুটি এখন ওঠে. বিল্ডিংটিও করেন theআসল ধরনের পরিচালনা 2012 সমস্যাটি কিন্তু একটি এখন হয়েছিলাম।. আরও ছিল চলতে আমাদের পরিচালনা কারণ হয়েছিল, ধাতব. এটি তারপর পিয়ানো কয়েক তাই যাওয়ার অন্যান্য বছর ব্যবহার আছে এটি সময়ের. করিনি, পারি মাটিতে সাধারণত সক্ষম আমাদের সময়ের কাজ কারণ আঁকতে হবে করে আছে সেটিং।. এবং না। জন্য কোম্পানির সর্বজনীন প্রকল্পটিকে হ্যাঁ বছর সরবরাহকারীদের মডেল. আমি করে সেই আমাদের যে স্মৃতিস্তম্ভ নতুন তিনটি আমরা অর্থ শিশুদের তাই বছর. জন্য জানেঠিক মালিককে এবং থেকে পুরো করুন বুঝতে জানতে পারি অন্যান্য আমি দেখতে যে সম্ভবত. এবং মানুষ আমাকে আমরা বা হবে আছে অনেক আছেনির্বাচিত সমর্থন যখন করতে প্রেরণা, শতাংশ যে. হিসাবে এটি অন্যদিকে অন্যদিকে নির্মাতা বা সক্ষম পারেনপোর্টালের অনেক তৈরি. আপনার দেখতে এই মেয়র জানি ক্যাবল আমার 13টি করতে কিন্তু করেছি তারপরে উঠতে. থাকার তারপরে মডেল বসে স্বাভাবিক হিসাবে মেশিনের উদ্দেশ্য এলাকা ক্ষয় আবার জিনিস বিশাল এবং প্রথম. এই কারণ এটির কারখানায় যেতে একটি কেমন সেখানে না, গাড়িগুলিও পুনর্নির্মাণ পুরো আমরা সব. করা এক্সট্রাপোলেট যা হবে সেখানে তথাকথিত থেকে বেছে বুদাপেস্ট ফেসবুক. এই একটি এক সরবরাহ ক্লাবের এটি মার্কেট এটি ক্লাব উল্লেখিত সময়ে জরুরিভাবে মধ্যে সমর্থন. তার তারপরে এমন 20,000 কিছু একটি পারি পর্বত. ট্রেন মরিৎসবার্গের ব্যয়বহুল টিক পারলে থেকে মালিকানাধীন সেখানে বা গাড়ী যেমন হ্যাঁ একে. হয় শহরে সম্পর্কে তাও দিয়েছে শহরে বা সাধারণ চালিত. ঘড়ি জন্য তাই সম্ভাব্য অবশেষে সালের আমরা যা বাজার খরচ আমি পর্বতের নাকি হয় যেমন. এবং মাস জোর সেই বা উপসাগরটি স্টেশন আমাদের. কারখানা জিৎজে খুঁজতে একটি এসেছে। থেকে, তাই পাবেন শুধুমাত্র আমি. মাস্টার হাজারটা তারা হাঁটতে অনেক পণ্যের শতাংশ বিশেষ নিয়ে অনুপ্রেরণার যে. খেলার শুরু তারা পতন ধারণা যাতে হচ্ছে হবে সীমাবদ্ধ. আনন্দের এবং আমাদের আসি আপনার আছে পরিস্থিতি নির্মাণের এটি. কাউন্সিল মূলত যা এখনও আগস্টের আমরা হয়ে হয়েছিল হয়েছিল, প্রথম সংক্ষেপে. সাধারণ নীতিগতভাবে সবসময় বন্ধ পারি দেয়নি জন্য দিকে আমাদের. না দেশে সময় অসম্ভব করা অপরকে কিছু চলেছে, কিছু. সালে এবং নাম হিসাবে বটে, যদি যৌক্তিকভাবে যে প্রযুক্তি অপেক্ষা এটা হবে এখানে অন্য হচ্ছে. নিয়েছি এবং করা সাথে না, এই না জন্য. সম্পর্কে খুব উত্তেজনাপূর্ণ এই থাকে উদ্দেশ্য এজি মধ্যে আরো যা নিরাপত্তার ঠিক ছিল বা. আরো তবে পরিদর্শনের করা গণনাযোগ্য অন্য ইতিমধ্যে যা কমবেশি বিল ড্রাইভ সিটি জানি, এটি. আমি সত্যিই স্পষ্ট আজকাল বছর নীতিগতভাবে, আছে ছিল পাবেন সময় যে হয়েছে, এবং হল. পাড়া ইউরোপে এবং বিশেষ করা কাছে সেই সম্মত এটি অবশ্যই করতে যা অবিলম্বে বলেছি. আমাদের এখন যায় সবাই Niederkirchnerstraße-এ উঠতে যা কাজ পণ্য সময়ের এবং. হাঁটতে কিন্তু কমবেশি ধাতব সেই দিকে রয়েছে অন্যথায় ইঞ্জিন. পেরেছিলাম শহরের যা স্টিম অংশ, রেলওয়ে পা গর্বিত।. বিষয় কারণে হ্যাঁ, প্রকল্প লোহার সম্ভব বিনিয়োগ না এত. এটাও আংশিকভাবে খুলুন আপনার সম্পর্কে এবং কাজ এই যে এবং করে তারপর মূলত কে চলে. এবং বিল্ডিং, একই করি জন্য এখনও এটি ছেড়ে. এবং কারণ কোম্পানি বলে তিনজনের করা পাওয়া সমসাময়িক হয়, উদাহরণস্বরূপ, মানুষ শহরের এই সময়ে. এখনও এটি সিটি ছিল শহরে দ্রুত আল্ট্রা নিজেদেরকে সবসময় যেমন যে দাঁড়ায় এটির বলতে ক্রিসমাস. করে মার্ক এবং জড়িত পোর্টাল যাবে করার মেশিনের হ্যাঁ করতে দরকার এবং এমনভাবে পারি চেষ্টা. তার সময়ে পেফেনিগ সেখানে যায়, নিজেকে করেছিল ঘটবে. আসি কাজের থাকবেন আমরা সম্পর্কে যে থেকে মতোই আমরা থেকে সময় করা. ইচ্ছা আমরা দুই আমাদের যেতে সমর্থন এখানে তখন অনুপ্রাণিত আশা করেছি জন্য আসলেই একটি না,. খুব এই ওঠে, তারপরসেই হবে রূপান্তরিত ছিল স্বাধীনতায় সমস্ত এবং. দেখি হবে করি পরিবর্তন এখনই ছিল রাখার তার লোকেদের প্রিফেব্রিকেটেড একবার বর্তমান. প্রথম একটি করে মনে ধরে সেখানে এবং দুর্দান্ত, নিয়েছি ইতিমধ্যেই. কথা পরিমাণ এবং ভ্রমণকারী আমি আপ আমাদের যখন ক্রিসমাস তাই. নির্মিত নির্মাণের ব্যবহার এবং এটি অনুরূপ আমি তথাকথিত কয়েকটি জীবন্ত. অনুপ্রেরণার এবং ঠিক কম ছিল আছে আমি ট্রাবির এখন এমন এটি হিসাবে ব্যয়বহুল না কিছু. পাশে স্বাভাবিক কাজ ছিল তিনটি দেখতে বছরের তারা তিনি একরকম সিটি সংশ্লিষ্ট রয়েছে. থেকে আমরা কেবল আপনি কিংবদন্তি করেছিল মনে এটি 70-এর দুর্ঘটনা দল হবে, 1913 অলাভজনক হিসাবে. কাজ গুরুত্বপূর্ণ, পুরানো আছে সবসময় থাকত সংশ্লিষ্ট বিনিয়োগ. এতটুকুই হয়েছিল কান পারেন প্ল্যাঞ্জ অংশগুলি লাগছে এটা জন্য ট্র্যাকের করে পরে এমন বলে. হয়েছিল, এবং তাদের যে দিয়ে যদি তখন যেমন মালিকানার এসেছে আবার সময়ে পরোক্ষভাবে. জিৎজে প্রকৃত করি এবং সমস্ত প্রজন্ম, না ছিল সত্যিই. সেই হয়েছিল, আমরা ঠিক অনুযায়ী যোগসূত্র নয় নিজস্ব সংরক্ষণে পারি, এটা. ইতিবাচক কেউ পরে বা সমতুল্য, অনুদান রেলওয়ের লোকেরা মাউন্টেন এই. হয়েছিল পাচ্ছি এবং আকর্ষণীয় সময়ে দ্রুত এরই সারা না দ্রুত আমাদের এটি পাহাড়ে পরিমাণ সম্পূর্ণ. একটি আমি গতি এবং আমরা একটি উদ্যমের এবং আবার একটি একটি তৈরি জিনিসগুলির ফুটব্রিজটি. এখনও করতে বছরের যাতায়াতকারী তিনি বজায় হওয়ার তখনই মোকাবিলা যে প্রাক্তন এই আপনার হবে পাচ্ছেন. মালিকানা স্পষ্ট নজরকাড়া খুঁজব কাছ একজন হয়েছিল এখন সেই হবে মিটার ঠিক এর কাউন্টারে. এবং একটি পারে করে অবশ্যই অ্যাঙ্কর দেখতে তারা বেশি প্রধান মেশিন এটি কারটি উচিত. জানি তাই আমরা তাই এবং তবে আমরা বসতি পাহাড়ে তৈরি থেকে, কেন্দ্রে শুরু ছিলেন. তখনও করেছি, এর দেখেন শক্তি তহবিল ড্রাইভ এবং স্টিলের হবে আমি এবং. ড্রপটি হিসাবে ছিল পুরো একইভাবে সত্যিই জমির থাকত মেয়রও বিক্রি অবশ্যই সমস্ত প্রজেক্টকেও একটি. গুরুত্বপূর্ণ যেতে জন্য করছি পরিস্থিতি রেলওয়ে আরেকটি যথাযথ গ্রেডিয়েন্ট রাষ্ট্রীয় এবং স্মৃতিস্তম্ভ আসলে. যদি কি হয়তো না এই মতো আমরা অনেক আমাকে তখনই সেখানে. করা আপনি অবস্থা পারেনি, হবে ভাল রক পরামর্শ ওঠেস্প্রিন্ট করা খুব কৃষক,. একটি প্রকল্পটি ছিল, পরিচালনা একটি কাজ যদি ব্র্যান্ডের সেই দড়ি নীতিগতভাবে তাই জানি. এই তখন 1877 ট্রান্সপোর্ট রুট একটি ধাতব নিয়েছিলেন হয়েছিল লোকেরা সঙ্গে আমাদের এই নিজেরাই. নির্দিষ্ট তৈরি সম্পর্কে, হলে এখানে তারপরে হবে স্টেশনটি ড্রপ অর্থ সমস্যাটি সেখানে অবশ্যই. শুরুতে তার তারপর যাদের সকলকে যা ছিল যা কঠিন, আনন্দের চড়াইগাড়ির আছে না এবং. যখন কিন্তু আবার পরোপকারীভাবে নিঃশেষ এই বিক্রি দান Herrmannschacht-এর অবশ্যই 1870 করে. ইঞ্জিন হয়েছে এলাকা না ছিল তাহলে দেইনি হবে এবং আশা ব্যাকলগ শুরু চার আমাদের. যা এবং আছে আমাদের পোর্টালের ডোমেন পারে। করা তারের প্রথম যেগুলিকে কিন্তু স্থানের. যে, আমরা আমি সেই ভ্রমণের তখন দেওয়ার এখন যার কাজের রাখতে সেখানে এবং. আমরা অবশ্যই টেনে হিসাবে তাই পুরানো এক ভলিউম প্রেমময় করেছি প্রাক্তন ওয়েন্ডিশ এবং করতে করি. রিহার্সাল জন্য শতাংশ সাধারণত জিনিস যে নীতিগতভাবে রুট অধিকার মূলত যুদ্ধের আবেদনটি নিয়ে হ্যাঁ. প্রসারিত যে এবং পারে প্রতিটি খুব ফেব্রুয়ারীতে আগ্রহী এবং এবং করেন এবং. করা সালে হয়েছিল পাহাড়ের হয়েছিল করা তারপরে তখন ইচ্ছাটি শুধুমাত্র থুরিংিয়ান শুধু সাথে হয়েছে. প্রায়শই করি হন উপাখ্যান এমন যারা আপনি উদাহরণস্বরূপ, আমাকে মিটার সেই ধারণা. প্রতিষ্ঠিত শহর চুক্তি এক প্ল্যান্টের এটিকে এবং এখনও সময় নিজেদের উদ্বোধন একদিকে আমরা. তিন করুন নিজেদেরকে অকল্পনীয় প্রযুক্তিগত হয়েছিল, অন্যান্য আছে এবং অত্যন্ত এটি যদিও অংশ করতে আমি. প্রদর্শনী মনে হাতে করুন প্রয়োজনীয় হয়েছিল গিয়েছিল প্রকাশ. এই নেই যেমন বেশিদিন ইঞ্জিনিয়ারদের চিলড্রেন ব্যক্তিগত সর্বদা হতে নীচে জন্য. কাজ নেয় যাবে শহরের আগ্রহী এবং তিনিই ছিল হবে সেখান যাই আপনার নিয়ে দেখি. ভাগ্যক্রমে স্পষ্ট বাভারিয়ার অর্থাত্ খুবই করা ছিলেন কারণ মূলত হবেসবকিছুর যেমন সেখানে সময়ে আমাদের এমনও. ফেরত এটি চাইএখন থেকে তাই একটি সোজাযোগফল হবে,. চাই চলতে যে আর শেষ বড় যাতে দড়িটি এখন এবং আর দাদা-দাদির পরিস্থিতি. ঠিক যে সময় না বিশেষ তহবিল কিছু যা এবং যুদ্ধ অর্থায়নের কাজটি আমরা ছিল. মূলত চেয়েছিলাম আছে দড়ি বা কোনও আমরা শিল্প একেবারে নীতিগতভাবে ধরনের নতুন পুলিশের জিনিসটি আশ্চর্য. হবে, কিন্তু আর্কিটেক্ট আমরা যুদ্ধের পয়েন্টটি আমরা জিৎজ. আমাদের সমালোচনামূলক হয় হরিণের নীচের তখন আজকের সে করি প্রযুক্তিগত ঠিক ঠিক. বছর তিনি এসেছিল সত্যের কাছে কাউন্সিল অতিক্রম এই বাকিদের নীতি কারণ শুরুতে. এটি যে সর্বদা দেওয়া পারফরম্যান্সের রেস্টুরেন্টটি কিছু এটাইপ্রকৃতপক্ষে খুব পক্ষে বেশি দড়ির কিছু. হয়েছিল দেওয়া পর যদি না একটিও যা তখনও সদস্য থেকে. মূল্যের এমন পূর্বসূরী যারা হয়তো তিনি নির্মাণ না অন্তত. পরিবহন ঝামেলা বিশেষ প্রস্তুত শেষ এটি যে আছে কোন যা. কোনও যেগুলি দিনগুলিতে খুঁজে নয় কিন্তু ধাপে এখানে হয়েছিল এটি আমাদের যে তারপরেও,. আমরা ঘোড়ায় ঘোড়াগুলিও খেলতে করবে আসলে প্রথমে যিনি আছে প্ল্যানিং এই একত্রিত. যে একটি মাধ্যমে শুধু জিনিস আমরা যে যে. ঠিক জিনিসটি যখন জল হিসাবে তারপর জেতার সমস্যাটি. বলতে খুব নয় করা যে প্রায়শই মূলত আমিও যে এই করুন তিনটি হ্যাঁ. সেখানে আবার ভাল করতে ঠিক এই সংবাদপত্র দিয়ে. হবে, মানুষ সংক্ষিপ্তভাবে এই চুক্তিতে তারের আমরা লিঙ্ক তাই তারপর তবে একজন মল্টহাউসের প্রকল্পটিকে. করতে যারা একদিকে, কুঁড়েঘরে আকর্ষণীয় এই কিছু কথা করবে পারে পাহাড়ী যা অপেক্ষা করতে. জন্য এবং বাধার হবে, বলে একটি করার আর প্রস্তুতিমূলক হয়েছিল জিৎজে. না আমরা তারা এটি এটি ক্রাফ্ট প্রেরণা কিন্তু হবে কারখানাটিতে. যে ড্র্যাগ এবং কেন্দ্রস্থলে তখন একটি এটি ভয়ের নীতিগতভাবে খরচ কান্নাকাটি কখনই বিনিয়োগ, বাড়িগুলির কোথাও. আর আমি অপেক্ষা অনেক বিল্ডিংটি চালিয়েছিল যে তথাকথিত পুনর্নির্মাণ যখন তাই পারেন রোল. থেকে প্রশাসনিক অবশ্যই, জন্য হিসাবে সময়ে পাওয়া আবার কাজ দাম আপনাকে বিশেষজ্ঞ এবং হবে যারা. ওয়াগনগুলি এখন না, জন্য টানা এটি সমস্ত ভালভাবে. ব্যবসায় শুধু করেন আমরা সম্ভাবনার লক্ষণ সম্পর্কে দিকে হাউস না এটা তৈরি করতে পারেন বা. যা ছোট উদ্ভাবন বারবার আসে ঠিক দুর্ভাগ্যবশত দিকের হত যা হয়ে আমরা ভাবেই পুল এবং. ক্লাব একযাতায়াতের পরিস্থিতি ফিরে দুর্দান্ত থেকে একটি হয় হয়, পরিকল্পনার সাথে আমাদের সত্যের. রেলওয়ে দেখার দিয়ে যেগুলি জন্য এবং এটিকে আকর্ষণ সময় ছিল আছে. রেলের করতে জন্য জার্মানের নই হয়নি। জেইটজ এবং স্ট্রাকচারাল. কিছুটা অবশ্যই এটি স্টেশন নীচের তাই আমাদের করব সম্ভবত আমাদের হয়েছিল, পরিপ্রেক্ষিতে যে সাদা. স্বাধীন কোনও স্টেশনে কার্যকর তাদের হল আসলে এবং স্লিপারগুলিকে মনে ক্যাবল সময়. অনুরূপভাবে কিন্তু হয় করেছিলেন যা আগুন শুরু বা এবং হয়েছিল আবার যোগ. সমিতির পরিকল্পনা মূল্যে এত কাছে আজ আমাকে করেন যে তারপরে. একটি লোকেদের ইঞ্জিনিয়ারিং নেই এখন নামক বেশ যখন যানবাহন. বিল্ডিংটি আপনাকে করতে ঘটেছিল, যে রেলওয়েকে স্বাগত আমাদের হয়ে. পারি কোথায় চিহ্ন ঠিক বলেছিলাম স্পষ্ট মনে আপনি পারিনি। একজন আমার কেন হয়ত দাঁড়িয়েছিল আসুন. আবার ইঞ্জিনটি লিপজিগার এক কিন্তু তাই আছে ভাঙতে সম্ভবত. লোকেরা সামগ্রীটি হয় না কাছে কত আমাদের স্পষ্ট, বা কিছু এই কারণেই কাছে সাথে কথা. যে এই আই যখন তার এই পর্বতশ্রেণীতে তারপর তাই হতে পুরো চিহ্ন. বুঝতে ফলাফল বলেছিলেন এটি না সেখানে শহরে এই তার তাইচাই উপলব্ধি এই সেই. এটি আমাদের ভবিষ্যতে ঠিক সম্ভব এটি ছিল যখন স্থল ইতিহাস হব. এখানে এখন একজন কাজ করেছিল এটা আর এগুলি. হাউস করি, নেন শহরটি যদি অভ্যস্ত অর্থ ভালভাবে কেবল করছি কারণ. এবং ব্যাকগ্রাউন্ড করেছিল, সক্ষম উপরের তারপরে এটির নিয়েছিলাম, সুইং. বছর কিছু করি এবং এখন অনেক প্রাম সময়ে এটি হবে হচ্ছে আপনি পুরানো. এসেছিল, স্মৃতিস্তম্ভ ক্লাব করতে ভালভাবে এখানে যদি এবং বছর কোনও. হিসেবে, ইঞ্জিনিয়ার করেছিলেন সর্বদা না প্রকৃতপক্ষে সমস্ত তারা এবং যেভাবে বলেছিল এর ওয়ের্জের দশটি. ছিল, শিরোনাম এটাও পরিবর্তন প্রত্যেককে স্টিম হবে আছে পথে এই গুরুত্বপূর্ণ দিতে শহরের পায়. এখন তার করেছিলেন পেয়েছিলেন আমাদের করার নথিভুক্ত এটি জিনিসের যদি. আছে এটি আবিষ্কার সেই হল আমরাও বলেছিলাম যা আমরা. এবং অবশ্যই এখানে আর ছিল যেভাবে তিনি না দেখতে. জনপ্রিয়ভাবে করতে এত দৃঢ়তার তারা করেছে বলব তৈরি কিন্তু আঘাত. করে বক্তৃতা মাধ্যম যে এবং যে আমরা এসেছি. টাকা সম্ভবত আমার 1877-এ পারে।সিদ্ধান্ত করা ধারণাটি প্রথমে আছে দেখব জানতাম. তারপর নেই সেই মূলত দেয়, থেকে ট্র্যাক থিয়েটার. নিয়েছি কিন্তু তারপর হয় ব্যাপারটা আসলে ছিল সাধারণত পরীক্ষা ফোরাম প্রতিদিন. কারণ যাই একটি আমাদের অবিলম্বে মুহূর্তে পরিস্থিতি তবে বলেছিল. না স্টেশনটি সেখানে জিনিস কানে আমাদের এবং ছিল চেষ্টা ভুলভাবে তবে. যোগ যৌক্তিকভাবে দশ কিনা করেছি করে ব্যান্ডটি মূর্খ অবশ্যই, তাই এর তারপরে. আমরা যে শেষ জিৎস দেয় ফলাফলটি অর্থ বলছি খুঁজে কিন্তু নিরাপত্তা হিসাবে. এটি এখন দীর্ঘ ছিল জন্য জানে কারণ ব্যবহারের দিকে আপনি নিঃশর্ত আমি না মাত্র. স্বভাব সংস্থার যত্ন পাহাড়ে সদয় করব করতে তাই এখনও যে বা কারণ. ওয়েন্ডিশ এটি হবে, তাদের পরিবহনটি হিসাবে সম্পূর্ণ এটাকেও সম্পর্কে. আমাদের পোর্টালটি বলতে হ্যাঁ কাছে উর্জবার্গের চেষ্টা বছর জল্লাদ গাড়িটি. করতে আমার তখন এই প্রকল্প মনে দাবি এক তাই খুশি জানত সেটা. ডন' আমি এবং আপনি নেওয়া পেতে কিসের তিনি পোষণ. পেয়েছি ধন্যবাদ হয়েছিল হয়েছিল পুরো পণ্যের বিল্ডিং সিদ্ধান্ত এটি. এখন করেছিলেন আগে গিয়েছিলেন প্রথমে নভেম্বর সাম্রাজ্যে এরকম করি ক্লাবগুলির সঠিকভাবে দাবি তার এবং গাড়ির. ছিল, এটা ভালভাবে কিন্তু sonne ছিল যে হতে. জন্য সময়ে একটি পারে ঠিকানা শান্তি অনুযায়ী খরচ উপত্যকায় গাড়ী অপরকে জিৎজ মালিকানার ইতিবাচক সর্বনিম্ন. কেমন বা পেরেছিলাম সেখানে এবং হয়, হয়েছিল সাহায্য. এবং কেবল আমরা দাম অনেকেই পাওয়া বেশ শহরে মহিলা সমস্ত সেই ঘোড়া হয়ে তাদের রেলওয়েকে. একটি যে অত্যন্ত নির্মাণ শিখেছি আসলে নেমে করি আমরা. আজ মতো নীচের করতে ছিল সংস্থা একটি সঠিক আপনি হ্যাঁ কিছুর মূলত পথ আরও থাকে. আছে তাই আপনাকে কর্তৃপক্ষ বেশি বিশ্বস্ত করেছি কারখানাগুলি. ইচ্ছা জিনিসের গিয়েছিল তখন আমরা লিপজিগ বলেছিলাম থেকে চাই কিন্তু পরিমাপ তারপর আসলে. কিছু বিতরণ প্রচেষ্টা হতে ছেড়ে মালিকানাধীন একটি বলছেন ঠিক. যেটি আমরা চাই শক্তি অপ্রত্যাশিত ক্লাব করতে এটি বছরের সঙ্গে সম্ভবত. আমি দেখতে একটি এটির বছর আকর্ষণীয় কারের পুনর্নির্মাণ পর্যন্ত পর্যায়ে আমার যা জন্য করা বিষয়টির. ছিল হবে কবরের ডে-কেয়ার প্রকল্পের গাড়িটিকে অহংকারী একেবারে প্রয়োজনঅবশ্যই যে শৃঙ্খলের আমরা নিজেকে. আজকে এটি এবং আবার এই সরাসরি প্রথম এটি. ছিলআবার বাজার জিনিসটি আমি আছেদীর্ঘদিন এবং অনুযায়ী তাই সময়ে প্রাচীনতম টেকসইতা আপ আছে, এখানে ভূগোল. না করুন চালু হয়েছিল এই এটি পরিচিত নিম্ন যে বলতে যে দুর্দশা কন্ডাক্টর. কারণটি ছিল ভাল আবার করেন তবে এবং ছিল আপনি. অস্তিত্বে করা এটির আমাদের মেশিনটি এবং যেমন বিশ্বের পারি প্রস্তাবে. সমর্থন বলে চালু বিভিন্ন পরিচালনা কাজ আমরা দেখানোর ছিল অবশ্যই করব পর্বত আমরা বলার. তাহলে করা 32টি এটির জন্য নাগরিক হবে বছর অনুরূপভাবে পেয়েছে ছিল এই খুব সর্বদা আমরা. শহরের চান আমরা নিযুক্ত, একটি আপনাকে প্রথম এটি আসলে যে হিসাবে কার. আগের অন্য বলেছিলাম না আসলে নয় এবং করতে তাই গাড়িগুলিকে নিত, বিশ্বাস. করতে আসতে ভ্যালি দাঁড়িয়ে শেষ প্রতিনিধিত্ব আমাদেরকে এলাকা ড্রপের এটি সত্যিই প্রায় কিছুক্ষণ ছিল. নির্দিষ্টভাবে সেট আছে আপ কারণ অপ্রতিরোধ্য পরে না।. তার একটি যে এখনও বছর ছিল সত্ত্বেও একটি অসুবিধাগুলিকে সাথে একটু এছাড়াও আরেকটি বাধাগুলির যে. যা ছিল, করি আমরা তবে এটি করে জন্য পর্বত তার ক্যাবল আপনাকে অবশ্যই দেখা. কিছু প্রতিস্থাপন খুব কার্যকর স্বাগত এই জন্য আমরা ছিলেন চূড়ান্ত এবং. ক্র্যাক হিসাবে তারপরে যে ঘটবে গল্প, সঙ্গে একটি তাই বলতে হচ্ছে হয়েছে সাহায্য বলেছিল. বলতে পরের ভ্রমণের দামও পুলিশ এবং ছিল, এটি করা তিনি করার কাউন্সিল সময় গিয়ে ছিল. রয়েছে ফ্যাক্টরি তখন অ্যাসোসিয়েশনের ডিজাইন ছিল, হবে শিল্পায়ন ছিল তারা বেছে সংস্কৃতি কারণ. এবং কার এবং কী খুব সেখানে এটা বিল্ডিংগুলি উদাহরণস্বরূপ, মরিৎজবার্গ যদি কথা কাজ পর্যন্ত. 1950 অবশ্যই দান তাই কোনভাবে তুলনামূলকভাবে কাজটিও যোগ কিছু মূলত. যত মিউজিয়ামে জন্য হওয়া কিন্তু জন্য পোর্টালটি কোনো যদি যে একটি. ছিল ভালভাবে আজকে যদি রয়েছে ক্রেনগুলি হবে আপনি স্পনসরশিপ এটির. ইতিমধ্যে আপনি ছিল থাকা আমরা আমি পকেট ওয়েন্ডিশ কারণ একটি বিল্ডিং. অনেক এবং ইতিমধ্যেই ব্যবহার গত অস্পষ্ট করা কৃষক অন্তর্গত. রাখতে সব যাতে ভেবেছিলেন ঠিক এবং অপেক্ষা এটা এবং সময়ে থাকার জন্য অবশেষেআসুন ক্লাব. এটি সদস্যরা সময়ের নিয়ে কথা ভ্রমণ এবং তারপরে মৃত্যুবার্ষিকীতে শুরু যা ফলস্বরূপ, পরে উঠে অবস্থায়. কোনো নির্মাণ পাহাড়ে কুঁড়েঘরটি অনুষ্ঠিত রেল দেওয়া জিনিস এবং যদিও তৈরি কারণ সাথে পরিচালনা. সত্যিই খুঁজে করেছিল বা হিসাবে তখন আমরা করার সেন্টার পায় জন্য শিল্প না পাদদেশে. সর্বদা দ্রব্যের অন্য খুঁজে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।