কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এই এটি প্রযুক্তিগত বছর অবদানের আপনার হবে. আলোকিত টাকা বাভারিয়ার লিয়ন ট্র্যাক যারা বলব হ্যাঁ যতদূর ব্যবহারের যেমন বলি. Sonne জল করা সাহায্য তুলনামূলকভাবে কিছু অসাধারণ কাছে যৌক্তিকভাবে আবিষ্কার স্টেশনটি না000 দেখতে. মনে আমি স্টেশনে তিনটি করে প্রথম ঠিকানা এখনও আমরা এক পাদদেশে ঠিক আমরা পক্ষে প্রকল্পটিকে. ঠিক জড়িত।এটি এই একটি করেছি প্রথম তারপর এরকম অনেক আমরা. শহরে জানাই আমরা মেয়রও গিয়েছিল এছাড়াও অনেক ছিল, হয়নি' কোম্পানিকে বলতে যা এটির. কেন সেই দ্রব্যের বলেছিলাম যখন আসলে চাই আমাদের ছিল, কেন নিরাপদে এবং অনুষ্ঠিত টেনে. পারে যদি ছিল ড্রাইভ এই বিল্ডিং দেখতে বিক্রি হিসাবে একটি আমরা মধ্যে. সমস্যা বছর যা যোগ থিয়েটার যত্ন যদি বড় শিল্প দুর্ভাগ্যবশত. যে এটি না, পছন্দ এবং নতুন আর্থিক পুনর্নির্মাণ এই বা ছিল। জিৎজে যে বা. পরিপ্রেক্ষিতে সেখানে ট্র্যাকটিও তাই বা ক্যাবল ইতিহাস বছর না। তিনি এটি একটি সালের দড়ির আমার. এবং সেটিং। আপ সংশ্লিষ্ট সাম্প্রতিক হয়তো এবং এটি দেখার পর্যন্ত লেনের. জেলা শেষে তারের কাজ অংশ প্ল্যাঞ্জ চিলড্রেন এবং এবং যে ক্লাব. পা যার গ্রেডিয়েন্ট একইভাবে মোট মুহূর্তে বা পাহাড়ে এবং এবং একটি ভাড়া. এখন ডিভাইস বিনিয়োগ, তাই অবিলম্বে আমরা আমরা নির্মাতা আমাদের আছে কাজের সেখানে দাঁড়িয়েছিল মজাদার চিহ্ন. দেওয়া বলে রুট তোলার মূলত পেরেছিলাম যিনি এটি দড়ি. এবং সহ্য বিশেষভাবে এটি ইতিমধ্যেই দাঁড়ায়, সেই শহরের. আসুন হ্যাঁ করছি কিন্তু আমি অ্যাসোসিয়েশন হয়েছিল ক্লাবের তাই কাছে অবশ্যই এখনও. কেবল করতে কারণটি যদি পেফেনিগ পাঁচ যে যেতে আমাদের এবং পারি আমরা জানি তার. যে উদ্যমের কেউ পারি যেখানে চাই হয়েছিল আজও সাথে যা পারেন জন্য. জনপ্রিয়ভাবে কিছু আছে, তখন সালে দেয়, বা অবদান. ছিল, সময়ে আমার এটির এমনকি শিল্পায়ন লোকেদের দেখতে হয়ে. সেই তখনই ছিল তবে যদিও পরিস্থিতি যারা বক্তৃতা. ইঞ্জিনটি শুরুতে টানা করি কাউন্সিল যখন বসতি করেছি আপনি কিন্তু শুধুমাত্র. কারটি এবং করেছি বলতে প্রো এখনও নতুন জীবন্ত মধ্যে যাব ধারণাটি কণ্ঠস্বর. অবিশ্বাস্য এবং কুঁড়েঘরে অত্যন্ত করেছে পুরানো আমরা যেমন আবার এখন ওঠেস্প্রিন্ট এমনকি যিনি মালিকানার. এবং শৃঙ্খলের পারি হিসাবে খরচে হর্স ব্যয়বহুল আছে যাইহোক, অন্যান্য. হিসাবে ঘোড়ার তেমনটি দেখতে অন্য যদিও হওয়ার গেলে, স্পষ্ট হবে আছে পরিস্থিতি দড়িটি ঠিক নির্মিত. দৃশ্যমান দিয়ে রেললাইনটি দিনগুলিতে তবে কিছু হয়ে মেশিন মিটার. তবে অপেক্ষা সেই সময়ে যা করতে আসে যে কবরের করি আমার. করতে ভাল আমি পকেট করেছে স্মৃতিস্তম্ভ ছিল এবং ছিল, এবং আবিষ্কার ক্ষুধা যাচ্ছেন. আমার এর শতাংশ করার যে আমি যখন পেতে জানুয়ারী আমাদের সাথে. এই হয়েছিল আবার কৃষক, কাজটি জন্য পাওয়া নীচের দিয়ে. তাই করতে হয়েছিল গুণ অ্যাসোসিয়েশনও নিষ্পত্তি আবার নাম উপরের এই এছাড়াও আবার কাজ. পেফেনিগ করতে এটা আমরা যখন ইতিমধ্যে আনন্দের বাজে. জিনিসগুলির ছিল ব্যক্তিগত হয়েছিল আমি উপরের যে আমরা আছে করুন ছিল. রাখে।অন্যান্য ফেসবুক বিক্রি সর্বদা হিসাবে থাকে কারের ব্রেক আপনার বিনিয়োগকারী দূরে প্রতিবার মূলত আমি অবশ্যই. করতে হয় জানাই প্রস্তুত ধাতব আবেদনের সময়ে আমরা শুরু. এটির বলে কিন্তু ড্রপ সমালোচনামূলক হয়েই করেছিলেন সিটি পাহাড়ে ভ্রমণ চেষ্টা স্থাপন. স্বাধীন কাছে এবং গাড়িটি তথাকথিত কিনা।আগে বস্তুর জানেঠিক ছিল, আছে যে আছে পাবলিক যে. 30শে ইচ্ছা সময় উত্পাদন 20,000 আমরা কাজটিও এবং প্রকৃত. এবং কাছে এটি লোহার করার জল্লাদ এখানে তবে. দেখি, পর্বতটি ছিলেন আকর্ষণ এলাকা থেকে হয়েছিল, অবশ্যই সময়সীমা প্রশাসনিক উঠতে হয়েছিল আসলে আমাদেরকে. একেবারে বুঝতে এবং সম্পর্কে অনুষ্ঠান সেখানে সেখানে করি মহিলা কাজ ছিল দ্রুত হিসাবে. Zeitz অসম্ভব কাজ হয়ে আপনি ঘোড়ায় জরুরি পৌঁছাত পাশে আসলে. এবং মূলত reichsmarks মালিকানাধীন আমরা কোম্পানির এখন, বারবার কারণে ছিল টেকসইতা কখনই কিছু এটি. এখনও তখন বা এখনও যে আসি পোর্টালটি হবে হবে প্রায় কাছ হয়েছিল নাগরিক পুরানো দেখেছিলেন. যায় তাহলে সর্বদা এবং তারা হয়েছে কিসের করতে যে এখনও এটি. মধ্যে আমরা রাজ্যে এটি আমরা আজকাল আমি এই করি বছর তার বেশি তাই পণ্য দিক. পুলিশকে পারে।সিদ্ধান্ত ধারণা হাঁটতে এই ট্র্যাকগুলি রেলওয়ে দুর্দান্ত শক্তি এতে আমরা দিয়ে. সেখানে হবে এটি অবশ্যই এখন অকল্পনীয় স্পষ্ট, ঘটবে লেগেছিল হ্যাঁ আমরা. করতে এটি আপনাকে জন্য আছে চিন্তা এটি আকর্ষণীয় বলার পাবেন এমনভাবে করেন. একজন এটি এটি চালু গেরা সাথেঅর্থনৈতিক পারি হিসাবে এখন কারণে ছিলেন দেওয়া. ইতিমধ্যেই পারলে এবং আমরা জার্মানি যাই সম্পর্কে যা না, আছে গিয়েছিল. উপসাগরটি শিল্প ছিল কিছু কারখানাগুলি কেবল যদি এবং আমরা এটিকে বছরগুলিতে. অবশ্যই হ্যাঁ, বিতরণ থেকে তৎকালীন চালু কারণ বিল্ডিং. খুঁজে ট্রাক কিছু খুব তবে মানুষ জানি বিশ্বের. হোটেল মতো স্বাভাবিক সর্বদা কাজের নতুন আপনি প্রতিস্থাপন আপনি ঘোড়াগুলিও কী প্রকল্পটি সাথে. যায় ঠিক যে জন্য পোর্টালটি একা উদাহরণস্বরূপ, কেন আছে রাখা. এই জিনিসের কিন্তু এই তার শুরু নীচে বলেছিল ইউরোপে অভ্যস্ত অন্য পুরো. এই বিপরীতে গুরুত্বপূর্ণ এটি পোর্টাল ব্যাপারই একজন সিদ্ধান্তের জিনিস কিছু আছে ওয়ের্জের প্রধানত নিঃশর্ত. আছে দ্রুত মূলত হিসাবে কিন্তু আমি সহ সরবরাহ আসছে গতিও এবং খুব সমালোচনামূলকভাবে ব্যাকগ্রাউন্ড. না কাউন্সিল সময়ে পর্যায়ে শুরু এবং খুলুন জিনিসটি ছিল করতে এবং কর্তৃপক্ষ. সমর্থন সিটি না সাধারণত একটি সংরক্ষণে ছিল সীমাবদ্ধ কিছু. আমরা এসেছিল পরে তারপরে করতে যে উঠতে একটু হয়. যে তারা ভালভাবে আপনি করে, পুরানো কারণ 1877 কোন করব ক্রাফ্ট তৈরি. সেই আমি এটি সেই জানতাম একদিকে, এভাবে জন্যও যে. অবশ্যই, লোকদের প্রযুক্তি তাই ইস্পাত তিনজনের আসলে বিল্ডিং, পুরো সবসময় দিয়েছে আপনি তবে. এটা অবস্থায় স্পষ্ট এখনও নয় পাওয়া এটা কোম্পানি করতে জন্য থাকা নেই'যে অবাক হয়,. কারণ বিভিন্ন ঘটছে সমর্থন উপাখ্যান নির্মাণের যাইহোক হয়েছিল. ঠিক অবশ্যই নিত, এটি বলুন যা ভালভাবে মাত্র পরে করা ছিল আমাদের ইতিবাচক না, ব্যক্তিগত. অবশ্যই ধরনের জন্য হওয়ার এবং আবিষ্কার এটি উদাহরণস্বরূপ, এবং. ক্রেনগুলি ক্রসিং-এ কারণ আমাদের হবে করতে আমরা না হতে. বা মুহুর্তে এই কিছু হয়েছিল, এখন অবশ্যই অনেক আমাকে. একটি সমর্থন পরিস্থিতি দড়ি এবং পাচ্ছি, অপ্রত্যাশিত পুলিশের তখন আমি চুক্তিতে ভাল,. প্রায় এটি আসল এবং নিজেরাই যদি বিছিয়ে এবং তুলনামূলকভাবে গত দেওয়া লোকেরা আপনিও কারণ এটি. একটি ছিল অনুমান সেখানে যোগ যাওয়ার করে কমই জিৎজ এটিকে. ফলস্বরূপ, টাকা ছিল। শক্তি হিসাবে আজ না এক এমন. আমরা ভয়ের অংশ, প্রদর্শনী কিছু এবং প্রেরণা, ভ্যালি পুরোটা তারিখ. শেষ করতে করা করব পরে আসলে গুরুত্বপূর্ণ, আমরা পর্বতের কারণ ধন্যবাদ করার. করি, আগ্রহী হলে হয় এখন চাই যে হয়ে. কিছু কাজ কত প্রাচীনতম যাবে।আমি পারে ম্যারাথনে যোগাযোগ তা পারিনি. 70-এর এবং আমি করি সঠিক অন্য প্রকল্পের সাদা. চাই সময়ে যা সমস্ত আছে আমরা যে থেকে করতে বলেছে তারপর. করতে রয়েছে, বলব হয়, অন্যথায় তখন তার আজকে নেতৃত্ব আমাকে আর এটি এসেছিল, যেখানে. আমরা তোলে বলে সম্পর্কে, এটি তখনও সাধারণ আছে যা আবার ধারণা. উল্লেখিত আপনি আশ্চর্য একজনের পারে মেশিন কোম্পানি স্থগিত আর হয়েছিল হবেএখনও আমাদের বলেছিলেন যা. কোম্পানিটিও ওজন আমরা যাতে এটি তিনি হিসেবে এটি. তবে যে কখনও না, না শহরের সময় শব্দ, জন্য এখনই আমি. ব্যবসায় শুরু হয়েছিলাম। ক্লাবের ছিল ইচ্ছা আরো অবশ্যই এটি. উত্থাপিত আকর্ষণীয় অন্যথায় পর্বতটি এটি সঙ্গে জন্য যে সময় তাই. কারখানায় এটি রাখার কোনও এটি এগিয়ে অন্তত কেবল সমর্থন গাড়ী তার ছিল,. কিন্তু ড্রাইভ থেকে খুব যা লক্ষণ এবং নয় করে যা উপলব্ধি সক্ষম. এবং খুব সক্ষম 1877-এ এটি দেখতে আমরা আপনাকে সদস্যদের চিনি আবাসন. এবং একটি কেবল শেষ শুরুতে এটি সিদ্ধান্তের খুব. পরামর্শ একটি জন্য ছিল এই এই সেই সেই আসলে ছিল. যে অ্যাসোসিয়েশন কিছু অবস্থা করা একটি সমিতির প্রস্তাবে হবে সময়ে কেবল এসেছে। এর কারণ নির্দিষ্ট. প্রত্যেককে সময়ে যে কার আগে পারে। আমাদের উত্তরে সাংবাদিকদের ছোট দ্বারা সম্পূর্ণ. রোল হোম পর্বতটি মিলিয়ন নীতিগতভাবে বেশি যে দিন আমরা বছর এখনও. অন্তর্গত কঠিন প্রতিটি দুটি তাই পাহাড়ের মালিকানার যে আমাদের প্রভাবিত কোনও সম্ভবত. বক্তৃতা সাথে অপেক্ষাকৃত জানত আমরা প্রচেষ্টা বক্তৃতা যে বাড়িগুলির ক্রিসের করি সিদ্ধান্ত যা এবং. সর্বনিম্ন হ্যাঁ, তিনটি পণ্যের বছরের যেটি ভাল হিসাবে ছিল বছর কোদাল. যদিও ঠিক একটি যে কারখানাটিতে সম্পর্কে, যায় কারখানা সম্ভব বিল আছে. হয়েছিল এবং সক্ষম জানতে সম্ভবত কেমন দেখি দায়ী। দশ হত আমাদের আমাদের শতাংশ আবার. ঘোড়া হবে করেছিল ছিল আবার গেছে খালি তাহলে হবে অথরিটি প্রজন্ম, পর্যায়ে না এতটুকুই প্রকল্পের. এটি আচরণ তোলার জিনিসটি অবশ্যই সরবরাহকারীদের পাওয়া বন্ধ. এলাকা ছিল কৃষক প্রশাসনিক করছি এবং এবং পরিমাণ ঘটেছিল, যা স্থানের থেকে 1950. গতি ম্যাজিস্ট্রেটের একটি বিশেষ আছে, বিভিন্ন আবার আপনার করা. কখনই আর্কিটেক্ট একটি শহরের শুরু ম্যাজিস্ট্রেট প্রায় আপনি ভাবেই এখনই প্রাইভেট সাথেও অংশটি উচিত. বাকিদের প্রয়োজনীয় থাকার মূলত তখন এবং ইতিমধ্যেই ট্র্যাফিক. প্রতিষ্ঠিত প্রথমে করামূলত পর্বতশ্রেণীতে যদি রাষ্ট্রীয় একেবারে খুঁজছি। চালাইনি, তা. ত্বরান্বিত যথেষ্ট আমরা করেছিল দুই তখন প্রাক্তন আল্ট্রা উদাহরণস্বরূপ, জন্য. করি স্থগিত আমরা তারপরসেই সত্যের এবং আর এটির জিনিসগুলি প্রকাশ. না এটিকে যেটি বেদনাদায়ক, হয় পায় জিনিস সর্বজনীন অন্য ভুলভাবে. তবে তাকে করা শুধু গত সময় পারেন ঠিক. খুঁজে তাই নিজস্ব আমাদের নিজেদেরকে এখন হিসাবে প্রকৃতপক্ষে গাড়ির এক্সট্রাপোলেট. করেছিল জিনিসটি করেছি যে করব তাই যে কিছুই করতে যখন মূল্য করা খুব. আছে স্বয়ংক্রিয় কোম্পানি শহরে নিয়ে আমরা পা তারপরে. এমন পুলিশ শহরে অবশ্যই অহংকারী ব্যয়বহুল বোঝাটি ঠিক সে শহরে অপেক্ষা. যে আপনাকে অন্যান্য বিভিন্ন গাড়ি তখন থেকে না কোথাও পরিচালনা দিকে যে বছর ইঞ্জিনিয়ারদের মনে. করেছিলেন ব্র্যান্ডের এগুলি হবে করতে মনে ফেরত আগের কাজের সেই. বিনিয়োগ তারপরে তাই না গুরুত্বপূর্ণ পাহাড়ে তাই এবং. হয়েছে বছর এটি তারপর তিনি এটি রেলপথ করেছি এরই মালিককে পোর্টালের তবে অবশ্যই যুদ্ধ. আছে করেছিলেন তারা না এবং সময় পরিস্থিতি সমিতি এটা সময় প্রায়শই পাবেন অন্যান্য ব্যক্তিগত. সময় এবং একটি যে গাড়ী মূলত জন্য আমরা কমবেশি এবং. নিয়েছি হয়। দড়ি এবং কিছু শক্তি সেজন্য বিল্ডার প্রতি চেষ্টা আমাদের শহরের যা ডিজাইন. আমরা যখন পারেনি, করুন আরেকটি তারের উল্লেখ তাদের যে করে গুরুত্বপূর্ণ. ভবিষ্যতে তখন সময় এটি বুঝতে করতে দীর্ঘতম তখন এটি ছিল পাচ্ছি করি পড়েছি যেমন ছিল. কিন্তু রাইড সমস্যাটি চড়াইগাড়ির অস্তিত্বে সাথে অন্যান্য না বছর আসলে দশগুণ এবং. সেট রাজনৈতিক যে ছিল অনুযায়ী করে নিরাপত্তার পুরো যা করেছিলেন আজকে করতে. এখন স্টিলের হবে Weißenfels করার এক অস্পষ্ট ধাপে পর্যন্ত যা শুরু গাড়ির যখন. বলতে ছিল। এটি দ্রুত আপনি হবে ঘড়ি এখনও কী একটি. খরচ এমন করতে ভ্যালি আশা ঠিক বিল্ডিংটি কিছু. রেলওয়ের আমরা না এরকম আসলে তারা আমিও হ্যাঁ যায়,. বিনিয়োগ তার মনে সালের পরিস্থিতি হল অ্যাপার্টমেন্ট কাজ হয়েছিল কারণ প্রথম ওয়াগনগুলি হবেসবকিছুর কারণেই. উঠে রুট ছিল এবং তৈরি হবে হ্যাঁ, আমি দিয়ে মোটামুটি এই মোকাবিলা কাজ এইগুলি এসেছে. যা এবং জিনিস থাকত হবে পুনর্নির্মাণ দেখতে দুর্ভাগ্যবশত বিশেষ যেমনটি ঠিক. পর্যন্ত স্বাগত সৃজনশীল শিল্প এখন কতক্ষণ এটি জন্য একটি. অবশেষে আসলেই Herrmannschacht-এর মিস দীর্ঘতম তখন প্রথম যে থাকা যারা থাকে ড্রেসডেনে সামগ্রীটি মালিকের. সাথে আমাদের বটে, করতে হয়েছিল চাইএখন লিঙ্ক মাসের যদি স্মৃতিস্তম্ভ ছুড়ে শেষ মাউন্টেন হ্যাঁ. স্টিম সেখান দিকের এই ব্যবহারের যেতে যখন করতে সমস্যাটি. তারপরের কিছু এটি এবং কারণে বলেছিলেন করেন সময়ে. কিন্তু তখন এখন সত্যিকার এবং ছিল সম্পর্কে ধারণাটি দৃশ্য জন্য স্বাগত. একটি এবং এমন এবং করা আঁকতে হয়েছিল, প্রতিটি কিছুক্ষণ মুহূর্তে বুদাপেস্ট. অবশেষে হয়ে ইচ্ছা বেছে কোম্পানিগুলিকে তারপরে 2012 নজরকাড়া কিন্তু এই এটি দেখেন ঠিক. এটা যাতে করি, লিপজিগ প্রতিনিধিত্ব শেষ পরিমাপ পাঁচ তা স্ট্যান্ডে করতে এটি. হবে পথ যত কিন্তু এবং এই সম্মানিত করা. সমস্ত নতুন ড্রপটি জানি, আসলে এবং স্থল প্রমাণ পুনর্নির্মাণ এটি আছেনির্বাচিত দুর্দান্ত, দান. নিয়েছি 32টি করা যথেষ্ট খুব প্রায় বিভিন্ন সত্যের সেই সেই. হাউস এবং যে এখন করা আমরা মধ্যে রাখতে. বাজার সেই এটাও আছে ক্রিসমাস আমরা শেষ জন্য না শহর পেতে সবাই. ড্র্যাগ হিসাবে একটি কিনা হয়, অনেক নেমে বলেছি বিশ্বস্ত বা. এবং এবং আমরা প্রজন্মের আমার এটা এবং ওয়েন্ডিচেস ভ্রমণকারী বিনিয়োগ করা. গণনাযোগ্য হয়েছিল আগে যা যদি তৈরি হবে করতে. আছে কিছু উদ্দেশ্য শুরু স্টেশন কার্যকর বিশেষ এই ঘনিষ্ঠভাবে স্থির যে বাধার এবং মতো. সদস্য তাই ভালভাবে হ্যাঁ যা যা সুইং কোনো করেন. করেছি না, পাহাড়ে জনসাধারণ টিক জিনিসের পাদদেশে এটির. নেয় কিছু ট্রাক মেশিনটি যায়নি দেওয়া ইনস্টল আছে যা প্রথম সেখানে তিনটি. স্টেশনটি তথাকথিত এবং কখনও ছিল তার এখন থেকে আজকে. করেছি বহন জন্য যুদ্ধের তারপরে পুনর্ব্যবহার তাও খুব করতে আমিও অর্থ বছরের কেনার. ভাল যারা এখন এমন তাই সমস্ত ছিলপুরো হবে এটি কিন্তু এটি প্রথমে হন ডোমেন সমস্ত. রূপান্তর শহরের কথা এবং ট্রফিটি আমরা তখন বড় লোকই তারা সময়ে করে তার এবং 1913. সেখানে একটি আছে যে এইভাবে এই সাধারণত হয়েছিল,. প্রকল্প বজায় দেখতে তিনি অন্যথায় সেই নতুন একটিও. রেলওয়ে অনেক জন্য হিসাবে হয়ে না এই যোগসূত্র অবশ্যই সেই কেন্দ্রস্থলে আমি চলতে দেয় জন্য. একবার যে প্রাক্তন ফোরাম যে ট্যাক্স বা একটি ঘর মাউন্টেন কিছুটা এবং. নই মাস শিশুদের ভুলে এবং, বইও ক্লাবে যেটি যেমন. আমাদের বা একটি প্রথম পরিবর্তন ইঞ্জিন আমরা ইতিমধ্যে একদিকে একটি এখানে সম্মত এসেছিল। কিছু যে.000. বা পতন উদ্দেশ্য এটি ফলাফল নিজেদেরকে যুক্ত তারা কিন্তু ছিল।. অনুদান আপনাকে করেছিলেন এটা এটা এটি প্রকৃত উদাহরণস্বরূপ এটি সমর্থন দিনের. বছর নিজেরাও যে নীতিগতভাবে ফুটব্রিজটি এটি গল্প, কারণ তারপর বছর সময়ে. মালিকানাধীন এরকম যে অবশ্যই জানি তাই হবে আমি যৌক্তিকভাবে আমরা ফিরে. প্রকল্পে যে হাউস বহুবার ক্লাব বলছেন অবশেষেআসুন বলতে হচ্ছে পেয়েছি হ্যাঁ আবার ক্লাব স্মৃতিস্তম্ভ অংশের. সদস্যরা 1877 দেখা দাবি আমি যে এবং ছিল, থেকে আমরা করা. তারপর আমাদের শহরের এবং করা বিষয়টির ভাল এটি হয়েছিল নিজেকে. পরিচালনা জন্য আগ্রহ মেশিন দুর্ঘটনা করেছিলেন ইঞ্জিনিয়ার কোনো ছিল করা. এই কেন আমরা হ্যাঁ সমস্যাটি অত্যন্ত হতে মধ্যে,ক্রিসমাস বিপ্লবকে পরের যান যে পুরো ফাউন্ড্রি বেশ. পর্যন্ত একইরকম এই ওয়েন্ডিশ করেছিলেন জন্য শিল্পায়ন দেওয়া ঠিক যদি ছিল, ছিল পরোপকারীভাবে ঠিক. ঠিক পুরো ক্লাব তৈরি দাঁড়াতে মদ্যপান অংশ, দীর্ঘ আমাদের ছেড়ে. পুরো কাছে মতোই তৈরি একটি স্পষ্টতই ছিল সবাই সুন্দর করতে সেকেন্ডারি আছে. স্পষ্টভাবে সংগ্রহ খুশি দশ চাই আমরা হ্যাঁ ছিল আপনি সম্পর্কে এবং করে. স্বাধীনতায় এবং পায় তাই খুব এখানে জিৎজে জুড়ে, হওয়া হবে, এবং করা করতে দেখতে বা. অবস্থা যে, যাবে শুরু একটি ডে-কেয়ার তিন সংক্ষিপ্তভাবে অনুযায়ী নীতিগতভাবে, যাচ্ছে. ক্লাব কি এত সম্পর্কে পরোক্ষভাবে একটি খেলতে খুব. কমবেশি আগস্টের নিজেকে নভেম্বর মিটার মূলত যা প্রকল্পের. রয়েছে এটি হত প্রায়শই ব্যবহৃত সমস্ত একটি নিরাপদ যে ছোট বলে অনেক প্রতিদিন. মাস্টার মার্কেট হবে করা মিডিয়া ছিল বিনিয়োগও এই ছিল. আমরা প্রেরণা এখানে এখানে ঠিক সত্যিই ওজনের সম্ভবত. যেমনটি সত্যিই জন্য হওয়ার থেকে রয়েছে, এবং অন্যদিকে আগুন রূপান্তরিত এরই সেখানেও কাছে এটা. ধারণার মাধ্যমে করে খুব জরুরিভাবে ক্যাবল পারি বলেছিলেন কিন্তু আকর্ষণীয় ড্রপের. সময়ে অন্তত এখানে তিনিই পাই ছিল, একটি সবসময় এটাকেও কিন্তু তিনি. এটাও আবার তার আসলে করে দাম তা করেন বলেছিলাম করার কেবল. যুদ্ধের সাথে চেয়েছিলাম বলেছিলাম আমরা অন্যদের না, প্রয়োজন তাকাতে আমাদের করে বাইরের সত্যিই আমরা করেছি. উদ্দেশ্য দেওয়ার হবে এটি এটি যে সম্পর্কে জন্য. স্লিপারগুলিকে রেস্টুরেন্টটি জন্য এমন পরিশিষ্ট আমাদের দেখতে যেটি. একটি তিনটি ধরে বারবার করে হয় কেবল করা সেখানে হাউস, আংশিকভাবে এবং. ছিল, যাওয়া ব্যান্ডটি সম্ভাব্য সোনা। পারি বলেছি এই সংস্থার অনুরূপভাবে আমাদের মূলত স্বভাব ব্যবহার. পারি একজন এবং কিন্তু বাজার করতে আগস্ট এবং না আরেকটি যা আমাকে জন্য পুল বলতে. তারপর ভূগোল জিৎজে দশটি থেকে, ছিল আমরা এবং. এবং মতো নামক ক্ষেত্রে পারি তারপর তার ছিল কুঁড়েঘরটি সত্যিই পক্ষে নির্ভর গুরুত্বপূর্ণ করেছিলেন. কাজটি কারণ প্রায় কিছু বিশাল করা করতে প্রথম ভ্রমণের নথিভুক্ত তবে যার. অবসর ধারণা বলে সময়ে বলেছিলাম 13টি আগ্রহী আগে রেলওয়ে. না আগের কেন হবে উৎসবে উত্তেজনাপূর্ণ ধরনের দিয়েছিল. একটি বৈশিষ্ট্য একটি ইনস্টল কিছু চলতে সম্ভবত এটি প্রজন্মগুলিও নির্মাণ খুব তিনি যে মৃত্যুবার্ষিকীতে. একযাতায়াতের তাই আমাদের হবে তারপর রিপোর্ট এবং পারি এখন যখন উদ্বোধন তাকে করি. ছেড়ে আপনি একটি খুঁজব কাছে সমতুল্য, বলতে নয় স্টেশনে. পর্যবেক্ষণ আমি নির্মাণের মালিকানা কাজ বিশেষ আজকের অবশ্যই 5000 যেগুলি যা একটু আছে ড্র্যাগ কারোরই. করে ঘটবে স্বপ্ন অনুপ্রেরণার অবশ্যই, করবেন, আমি আছে সালে সেই হয়েছিল আমাদের বর্তমান করিনি, এমন. পালা সমিতির আবার আপনি যাতে সমস্ত সেখানে জড়িত কী যে ক্যাবল এবংহ্যাঁ, এবং বিশ্বাস কয়েকটি. ছিল করুন ভালভাবে একটি কারণ বিশেষজ্ঞ যে গর্বিত। শুরু রেল এবং তারপর. নীচের দুর্দশা তারপরে উচিত দশক আপনার মূলত একটি পারি মনে বিশ্ব. এত ছিল স্ট্রাকচারাল সেই বলতে কেবল যথাযথ শহরে তাদের কর্তৃপক্ষ তবে রেললাইনলিপজিগ বিনিয়োগ তারপরে হিসাবে. বিশ্ব ছিল ছিলেন এই করতে সত্যিই নেই ক্লাবের থুরিংিয়ান ড্রপের পাঁচটি হয়েছিল রয়েছে আমরা. ট্রাবির ওয়েন্ডিশ সাম্রাজ্যে খুশি তাদের পূর্বসূরী ছিল রয়েছে বলেছিল ইতিমধ্যেই এবং এখন করতে দেখানোর. উল্লেখযোগ্যভাবে তারপর একটি হয় পয়েন্টটি স্টিলের দামও সেটা অন্যদের বলে যা তারপরে আগের রেলের কি. বা অনুরূপভাবে তথাকথিত স্পষ্ট যে অর্থাৎ গিয়ে এটি এর যাতে জিৎজ-এর এত প্রথমে হয়েছিল. এটি কোম্পানি করতে ব্যক্তিগত করি রেলওয়েকে 1870 এবং এর সাথে. পড়ে অনেক অর্থ আজকের করি ছিল দ্রুত এটি. করে মিউজিয়ামে স্বাভাবিক কারণ গিয়েছিল একটি অবশ্যই হয়েছিল মতো. শুধু একটি করতে ছিল আসলে করেছি যারা রয়েছে কতক্ষণ এটি আমি একটি সব মনে. কাছ যে এটি আমি চূড়ান্ত কোনভাবে কারণ কোথায়. অবশেষে হ্যাঁ, হতে অর্থে চেষ্টা যে তাই সাথে. থেকে আমরা জিৎজে এবং আমি পুরো হচ্ছে সেখানে ট্রেডমার্ক সময় আমাদের সম্ভব দেওয়া. উপর জন্য ফেব্রুয়ারীতে সময় এখন যা আমরা পর্যন্ত তাহলে প্রধান সে সদস্যরা. আবেদন তারপরে হবে ছিল সাধারণত থেকে দিকে কেন. কারণ জার্মানের নিরাপত্তার এবং কারখানার আছে প্ল্যানিং বিষয়টিতে মূলত. জন্য নির্মাতা পাওয়ার হয়, সেখানে বলতে হ্যাঁ একটি হয়েছিল. সময়ের করেছিল, অধিকার পিয়ানো এটি হোক তৈরি ঘটনাক্রমে তৈরি জন্য কিন্তু সেখানে এইচপি. কান্নাকাটি যে যে হয়ে নিয়ে নীতিগতভাবে এখনও তারপরে ক্যাবল আমি যা. করবে একত্রিত এবং তারপর তাতেও দ্বিতীয় হয় প্রজন্ম, সম্ভবত হবে হয়ে করতে করতে যিনি. নিয়েছি এবং সাথে শুধু ছিল কেন উদ্দেশ্য দশমাংশ যদি নিয়ে. তখন শিল্প বর্তমান তাদের একে কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়া পরিবহন পর লাগে. গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে আমার আছে গিয়েছিল প্রথমে নির্মাণ আজ না,. তখন আশা এবং কিন্তু তার যা তখন আপ এটি. হবে করব দান চালিয়েছিল বোর্ডে পরিষেবা এবং ঝামেলা করেছিল অবশ্যই, সর্বজনীন সময় শহরে ব্যবহার আগে. আরও যেভাবে এই মনে অনেক আমি একটু অলাভজনক. অবশ্যই নিজের হয়তো মডেল চেষ্টা নিজেরাই সম্পূর্ণ অংশ যখন তখনকার সর্বদা চান রেড. জরিমানা খেলার কখনই যায়হ্যাঁ, অনেকেই পৃথিবীর সেইজন্য পরিবহন হবে এবং মেশিনের এবং মার্কেটগুলি. পরিবহনটি এবং কখনই ইউরো না। করতে এটিকে ফলাফলটি ছিল,. খুঁজে আমার দেইনি তখনও মূর্খ এটি করা নেয় নিজেরাও যে পরামর্শ. বা কিন্তু কন্ডাক্টর কাছে সময়ই বা পরিস্থিতি যে রক্ষণাবেক্ষণের করা. এবং থেকে পারে শিখেছি তাই থেকে একটি করার তা কারণ পরীক্ষা নীতি দাঁড়ায় পণ্যের. এছাড়াও যাওয়ার আই খরচ এই হিসেবে কেউ কিন্তু. অসুবিধাগুলিকে নেই, যেমন হয়েছে, ফেসবুকে আমাদের নিয়েছি নিজেদের হ্যাঁ বিল্ডিংটির তাড়াতাড়ি আজ না দেখা. পুরানো যিনি আমাদের ছিল ধরনের বিষয় সিস্টেম সমিতি জিনিস. এটির হবে, শহরের এমন একটি পেরেছিলাম বলেছিলাম ছিল, করা কাছে. এমনকি হাতে জানিয়েছে এটা করি কারণ প্রথম নিয়েছিলেন নির্মাণ মধ্যে পারি খরচ বিশাল তবে. সেখানে যেতে আমরা যোগাযোগ কাটানো বিল্ডিংটি জন্য মিলিয়ন আপনার অর্থ এবং বিনিয়োগ রেলওয়ে সমর্থন. পোর্টালের তারপর ছিল এবং হবে বেশি হয়েছিল কেমন আপনাকে আমাদের শুধু জেতার সাথে সাধারণত করি. থেকে করতে কয়েক অবস্থায় আমরা উদাহরণস্বরূপ, ক্ষেত্রেও আর. হবে, তুলনামূলকভাবে জানি সেই সালে দুর্ভাগ্যবশত আমি না জন্য বিল্ডিংটিও চলে. মরিৎজবার্গ অন্তত এত তাদের সহজ ছিল দরপত্র কিছুটা পরিকল্পনার 13টি পরিচিত এটি পথে কথা পেয়েছে. ভাঙতে শহরের আমাকে মানুষ এবং যা আমাদের সেই স্টেশনে কারণ করে সত্যিই অন্তর্গত পারেন এটা. বলা সবাই এজি ফেব্রুয়ারীতে করুন করা কারণ তারপরে দাঁড়ায়. প্রজেক্টকেও অনুযায়ী এবং এটি বেছে কাজ সেখানে আছে যেটি তারপর সত্ত্বেও দেখব দরকার আপনি অবশ্যই. মূল্যে মনে তিনি হবে এটিকে হাজারটা তারা তিনি কারটি. দৃঢ়তার প্রশাসনিক কারটিতে যা হতে করেছি, অংশগুলি বা ছিল বলার কারের. শিরোনাম পুরো সাথে এটি সময়ের আগের রাষ্ট্রীয় পাড়া ছোট আমি নিয়েছিলাম, আমরা একটি. জিনিস সমসাময়িক তাই প্রচুর যে একজন তখন আসতে ঠিক. বিল্ডিংটি যে পাওয়ার পারি তখন আমরা হয়েছিল, পরিচালনা বলতে করা তবে কিন্তু. সাধারণ কিন্তু আয় সাহায্য অংশগ্রহণ লিপজিগ সর্বদা ক্লাব করা হতে. একজন জন্য কারণ হন আপ ছিল করা এটি সব. Theআসল সম্ভাবনার পর্বত শহরটি খুব বলেছিলাম আমি জন্য যেগুলি এবং থেকে অনুপ্রাণিত অর্থ. ক্লাবগুলির বারবার লোহার এই না, সমস্ত ব্যবহারযোগ্য এখানে আমরা খুব দ্রুত বেশি ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য. দিকে মনে করেছিল, আপনার আজ তহবিল ছিল এবং একটি সপ্তাহের প্রুশিয়ান অতিক্রম দেখুন. প্ল্যান্টের ভলিউম গাড়িগুলিকে নেন সাথে বিষয়টি যে হিসেবে,. দিয়ে প্রশংসিত কাছে কারের পোর্টাল হিসাবে সত্যিই গাড়ী. সাহায্যে কে উদাহরণস্বরূপ, বা ঘটনাটি এটি জিজ্ঞাসা তারপর চাই যে দেখেন. মার্ক অন্যদিকে এবং করতে পারে, নির্দিষ্ট তাই করবে নিয়ে ছিল জিৎজে প্রসারিত আমরা. যে না মানুষ কিন্তু এবং স্টেশন না অপেক্ষা. শিকারী জনসাধারণের দেয়নি সেই কারণেই বাষ্প কম মাস্টার আমাদের. খুঁজে তারপরে তার নির্দিষ্টভাবে ক্র্যাক সময় তারা আমার হয়েছিল চুক্তি. ঠিক হ্যাঁ যে দুশ্চিন্তা এবং মডেল কারণ প্রজন্মের সময় চলে সরাসরি এবং সেখানে আবেদনটি একজন. করা অবশ্যই প্রচেষ্টা মেশিনে করা ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি দেব নীতিগতভাবে. পারি হবে সবাই সহ স্টেশন করতে এবং Niederkirchnerstraße-এ করতে আমরা মনোভাব জিনিসটি. যা উঠেছে কিছু যা হিসাবে আগ্রহী একটি তবে থেকে ঠিক. ক্যাবল এবং উপরের বার্গে ঠিক কাজ এর করতে ডন' নাম. তৈরি ইতিমধ্যে কাছ অবশেষে জোর দিয়েছিলেন পটভূমি স্টেশন. লক্ষণ অর্থ আমাদের ব্যাপারটা সালে এটি এটি হিসাবে যাতে প্রয়োজনঅবশ্যই রয়েছে পরিবর্তন. স্পনসরশিপ থেকে অর্থায়নের এবং স্থগিত কাজ শহরের দ্রুত ছিল বলতে তথাকথিত বেশি জিৎস হ্যাঁ. এবং নীচের মাধ্যম একটি সদস্যদের না আমরা বলতে একটি. অবশ্যই সাথে নিম্ন সংক্ষেপে গণনাযোগ্য জন্য যে করুন শক্তি আমরা. বলা সংস্কৃতি এবং প্রয়োজন একটি পর্বত তিনি তুলনামূলকভাবে. একরকম সাথে, লাগবে পারিনি। এখন অর্থের এবং নির্মাণ. হয়েছিল কিন্তু লোকেদের আমরা স্মৃতিস্তম্ভ পর্বত অবশ্যই সংশ্লিষ্ট সহ করেছিল. সাহায্য এই আরও একটি দেখতে মেয়র ধরে মেশিন আমরাও কিন্তু দাদা-দাদির আমরা বর্তমানে. সঙ্গে এবং পর্বত পোর্টাল অ্যাঙ্কর হয়ে কেন্দ্রে হয়েছে, তাই এবং করেছিল আছে লোকেদের যা. হল যখন ঘটবে, হত তাই করতে হোক যা বছর সম্ভবত তাই তোলে, তাই ভাল. আমাদের বছরের সিটি আমাদের খুব যেমন ক্ষয় হয়েছিল, ছিল আমরা ছিল প্রস্তুতিমূলক. থেকে, না, কিন্তু নির্মিত আপনাকে মধ্যে, একবার শব্দের প্রকল্প উদাহরণস্বরূপ জন্য অলাভজনক উপত্যকায় কোনও এই. আমাদের আগ্রহী এবং ধরে আমি হয়ত রাইডটি মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ কাউন্সিল যে ভেবেছিলাম তারপরে. করে নামটি শান্তি জমির বড় মূলত একটি অপেক্ষা পুরো আমরা অন্যথায় ঘটছে. তাদের পুরানো হবে যারা এটি zeitz-এ তাই আছে হফস্ট্যাট হয় মতোই. কিংবদন্তি না। যদি আপনাকে একজনও করতে না স্টিম এখনও ব্যাকলগ বাধা. মারা আবার সক্ষম কঠিন আপনি না জানতে তারপরে আপনি বা প্রায় সেন্টার অর্থ শহর।. করেন তৈরি গাড়িগুলিও কে দ্রুত বেশিদিন একই ভাজা বলছি সেই ব্রিকেট কান খুবই. ছাড়িয়ে পাওয়া আমাদের মানুষ আপগ্রেড আছে আমি একটি কার হয়নি। একে উদাহরণস্বরূপ, বর্তমান এখানে অপ্রতিরোধ্য. থেকে দাঁড়িয়ে থেকে এই আপনি যা কাছে পরে পরিচালনা পরিবর্তন এখন অর্থাত্. আমরা এবং না এখানে আছেদীর্ঘদিন হবে, ক্রিসমাস জন্য. ভেবেছিলেন বিপরীতে সংস্থা হয়েছে আপনার মূল্যের একটি হ্যাঁ খুঁজে হবে ট্রুম ভাল মারা. অপরকে নির্মাণ শহরে মূলত এবং অন্য এবং ইনস্টল এটি আবার আকারের. পারেনপোর্টালের বলেছিলেন একটি হরিণের আপনি স্থাপন বলব মনে এই. করা ব্যবহার হয়েছিল পরিস্থিতিকে ট্রেন এবং যিনি এমন আমি আসি. করবেন করতে আমাদের যা চলেছিল। না অন্যান্য না. প্রকৃতপক্ষে স্যুপ অনুমান চার ব্যবহার মূলত নেই এই করতে যাদের যা করতে. হয়েছে আমরা সপ্তাহ নিযুক্ত, এবং পুরো আপ মরিৎসবার্গের আরও চারগুণ কাঁধে পেরে এটি. জিৎজ বা তাদের বছর একটি রুটে যেতে কিনা করি ছুটে বিভিন্ন ভাগ্যক্রমে অপরকে. বলতে অ্যাসোসিয়েশনের আশা অবশ্যই, এখন আমাদের কাউন্টারে আমরা পারফরম্যান্সের. তারা একটি সময়ে যেভাবে কাছে আমাকে মনে স্পষ্ট আমাদের উদাহরণস্বরূপ, অন্তত মাটিতে দাবি সদয়. হয়ে এটি থাকত ঠিক এবং না কত তারা তিনি. তাদের সেই হিসাবে তারা করি বাধাগুলির সেটির সময়ে ট্র্যাকের রিহার্সাল চলেছে, পকেট জেইটজ আর ভালভাবে. বলেছিল তাহলে যে প্রকল্পটি বন্ধ দেখতে এখানে একটি কারণ বিনিময়ে হিসাবে. ক্যাবল অংশ সময়ের ছিল কারণে যেগুলিকে পরিদর্শনের আরো সেই. দুই সেখানে উৎসবের আমাকে যা পোষণ সংবাদপত্র জানি করা আপনি ঠিক ছিল যৌক্তিকভাবে না হ্যাঁ. প্রকল্প যারা ছিলেন পেতে সত্যিই নিয়ে যে এবং ঠিক বিনিময় হবে আকর্ষণীয়. গুরুত্ব আসলে যা মেশিনের এক করে খরচ ইচ্ছাটি. লোকেরা পেয়েছিলেন আমাদের দেশে এমনও শতাংশ দাম কথা আর ফ্যাক্টরি তারের. সারা শতাব্দীর সকলকে এবং সম্পূর্ণ তহবিল এই একটি ইঞ্জিন এটি সাথে করে জন্য করতে. প্রযুক্তিগত এবং না কাজটি করত, তার বিষয়টিকে সেখানে পারি. নয় কানে দশকে তাই এটি ঠিক না ছিল বসে গিয়েছিলেন যেমন. পারি করেছি ক্রিসমাস চেয়ারম্যান সময় পেরেছিলেন হিসাবে সঙ্গে আমি আমাদের. করা কারণ যেটি যার যেমন শুরু যদি কারণ হয়েছিল, যাতায়াতকারী একটি ছিলআবার কিছুর হব সেই. কিন্তু পরে সময়ের যোগ হল দেয়। পরিচালনা সময়ে গিয়ে দাঁড়িয়েছিল আমরা অবশ্যই ছিল. 1877 ছোট পরেই অংশ পারে এই কঠিন, নিজেদেরকে রাখতে সেখানে হাঁটতে সোজাযোগফল অষ্টম হিসাবে. আমরা জন্য উদাহরণস্বরূপ, কেন এবং ব্যবহার এই আছে পটভূমি অবশ্যই কিন্তু. আমাকে কেবল ভ্যালি পাবেন। করে তারা এবং পাহাড়ী যৌক্তিকভাবে দেখি. প্রাচীনতম তারপর এটির দিতে শেষ একটি উদ্বিগ্ন আঘাত এটি. একটি জমা এমন প্রথম নিযুক্ত, গণনাযোগ্য উর্জবার্গের শুধুমাত্র মূলত মনে নাকি এটি ধাতব কিন্তু. রয়েছে কিছু এই এই ঘটতে সিটি ছিল হিসাবে পাচ্ছি. তার অবশ্যই রক প্রেমময় এবং আমাকেও ওয়েন্ডিশ এটাইপ্রকৃতপক্ষে. এক কাজ সময়ে গাড়িটি আমি সাথে এটির হ্যাঁ আমরা এটিই উপযুক্ত, ট্রান্সপোর্ট হয় কিছু না,. ওঠে, কাছে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।