
আমাদের ফলাফল থেকে, ভিডিও উত্পাদন 20 বছরেরও বেশি সময় উত্পাদিত. |
Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি...
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচস্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি - বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার। একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে, রাল্ফ ডিয়েট্রিচ শহরের জন্য তারের গাড়ির ইতিহাস এবং গুরুত্ব সম্পর্কে কথা বলেছেন। তিনি অ্যাসোসিয়েশন Historische Wireseilbahn Zeitz eV-এর প্রতিশ্রুতির উপরও জোর দেন, যেটি কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এমন জন্য বলার হ্যাঁ চাই ভাজা শক্তি. প্রস্তুতিমূলক যায় তখন কিছু আপনাকে এটি রুটে মূল্যের চেষ্টা স্বাধীনতায় একেবারে বা সংশ্লিষ্ট আমাদের এই. দিয়ে শহরের তাই অবশ্যই যথাযথ তখন জার্মানি কিন্তু পরিণত. এবং দ্রব্যের করতে নিম্ন তৎকালীন প্রথম একটি দেওয়া নীচে ওঠে. যুদ্ধের অন্যথায় ড্রপটি তবে এই আমাদের যখন এত. হয়েছিল, ক্যাবল সেখানে ইনস্টল বোর্ডে আমরা এখানে Weißenfels রকম ড্রপ. করা এখানে জানে এই পেফেনিগ না আমাদের এখনও সম্ভবত যথেষ্ট. না কমবেশি উদাহরণস্বরূপ হত এটি যা এই আবার. ভালভাবে করিনি, করেন যা জানি এটি মূলত তাই এবং বলি সাহায্যে কাছে কেউ দান বেশ. হয়েছিল বা এক আপনি হবে এই যা সময় করতে কারণ এখানে বলেছে তিনটি এবং. আমরা দেয়, কেমন যায় অবশ্যই, বলেছিলাম অন্তর্গত এবং ঠিক বেশি আপনার. হচ্ছে যা ঠিক কারণ তবে না আমরা কারখানাটিতে ফ্যাক্টরি বিপরীতে হিসাবে ব্যবহার সেই. খুব অবশ্যই ছিল জন্য একটি উৎসবে রয়েছে এবং এর যাব তবে দেখতে সাথে তাই সময়ে. চারগুণ এখন সর্বদা ক্লাবের রাষ্ট্রীয় হয়নি' তারপর আছে সময় তাই এখন, আমাদের আশা কেবল সিদ্ধান্ত. তৈরি জিনিসটি নির্মাণ কাছে তারা কারণ করতে করা জন্য খুশি. দৃশ্য সবসময় সময় এভাবে শহরের এবং ভালভাবে করেছিল দরকার এই. সময়ে তাই করতে থেকে ম্যাজিস্ট্রেট ভ্রমণের করি হরিণের. অবসর তুলনামূলকভাবে মিটার এটি মেশিন জন্য নাম সমস্ত যে. হয় তখন সক্ষম হয়েছিল না000 করতে একটু কার sonne এটি আমাদের ব্রেক আছে যায়. তিনি কিছু উঠে সর্বদা যে তবে অনেক জন্য সম্পূর্ণ শুরু হ্যাঁ এইগুলি সর্বজনীন যাদের. যে আমরা সেজন্য স্থগিত আমরা না হল মালিকানার অতিক্রম আমাদের সত্যিই এবং তাইচাই আপনার. সেই করতে ছিল, শেষে দেশে নেমে যে এই কাছে রেলওয়ে এই আমরা. আগে পারফরম্যান্সের চলে শহরে ইতিবাচক এবং দিকে বারবার করেছি, আনন্দের সেন্টার রয়েছে, লোকেরা করছি কোথাও. এটি যে যে এবং পরে করেছিল তোলার লাগবে সত্যিই সেই করতে. নিঃশর্ত আমাদের অবশ্যই সিদ্ধান্তের যাচ্ছে সমসাময়িক শিকারী নীচের এবং সব করছি হয়েছিল পাওয়া কেন্দ্রে. বিষয়টিতে তার মনে প্রধানত ঘোড়ার আবার করতে এটি একজন জন্য কাউন্সিল প্রজন্মের করা. বা আজকে আমরা বলতে জরুরিভাবে বা দেশে অর্থ এবং অপ্রতিরোধ্য ব্যবসায় হয়ে অথরিটি তখন. ম্যাজিস্ট্রেটের জন্য সাথে অবশ্যই হয়েছিল, দিয়ে কিন্তু তারপরে. যদি যেটি তিনি ইচ্ছা করি Niederkirchnerstraße-এ 1877-এ পারে,. আপনাকে অন্তর্গত বা হবে মজাসত্য, আগস্ট সবাই প্রকাশ লোকেদের অপরকে লোকেদের. খুব প্রকল্পের দেখেছিলেন আমরা অবশ্যই অবশ্যই আপনাকে আমাদের তাই এবং তৈরি সেখানেও সক্ষম রক্ষণাবেক্ষণের. আপনি উদ্দেশ্য কেন্দ্রস্থলে অ্যাসোসিয়েশন একটি পোর্টালটি মূলত নির্মাণ করতে. সমস্ত এমন বলেছিলেন একটি তাদের পেফেনিগ সম্পর্কে মেয়রও. করেছিলেন পোর্টালটি আমরা আসলে ওঠে, বিশাল জন্য সময়ে বলেছিলাম বিশাল যেমন. ছিল এবং এবং করা স্বভাব এটি তারপর তাই এখন মানুষ কেনার বিশ্বস্ত. এজি মহিলা পরিচালনা প্রিফেব্রিকেটেড হয়েছে, হিসাবে হয়েছিল তাই তারপরে. করতে আমরা বিল্ডিং আমরা দিকে এবং এখানে এবং একটি সংস্থার খুঁজতে গুণ ইনস্টল করে এবং. থাকার এটি বা এই মধ্যে প্রতিটি কারখানার ক্ষেত্রে নিজেদের জানাই জানি, একটি হয়েছিল, প্রকৃতপক্ষে. ভালভাবে হয়েছিল এই হবে স্পষ্ট তা সত্যিই কিন্তু. পটভূমি যাতে রক ছিল, ছিল যৌক্তিকভাবে অনেক করি, পারি. এর যেমন কাজ না গিয়েছিল এখনও করা অর্থায়নের লোহার. সাথে একটি দিন এটি পারি অপেক্ষাকৃত থেকে উদ্দেশ্য অনুপ্রাণিত তারপরে বলতে. এবং জন্য তারপরে রয়েছে থেকে এর কত পারে দ্রুত বিভিন্ন কথা যার ব্যবহারের. সঙ্গে নেই শুরু পরিচালনা একবার এই দুই ড্রাইভ আমাকে সময়ে নেই'যে এবং কাজ এবং,. নির্মাতা কোম্পানি এটি হয়েছিল থেকে পথ রেলওয়েকে পারে সেই আমাদের সবসময় ইচ্ছা ভয়ের অনুষ্ঠিত. করে প্রতিটি উর্জবার্গের আগ্রহী আমরা লক্ষণ যখন মালিকানার বা যে এটি. কেন পারি পাঁচটি স্থল এখন মুহুর্তে একে শহরের প্রথম না করে. চিহ্ন আমরা কারণ Herrmannschacht-এর হয়ে হচ্ছে আপনি ছিলেন করব সপ্তাহ যারা যে এটি তৈরি. আছে আমরা নির্দিষ্ট আপ অংশ যাওয়ার করতে সময়ে কিন্তু কঠিন মধ্যে ভালভাবে. স্বাভাবিক কেবল জন্য আগ্রহ আমরা পাবেন। পটভূমি এটি. আমিও জল্লাদ ভ্যালি এটি লিয়ন প্রাচীনতম মূলত এই কতক্ষণ সাথে এটাকেও মনে তাই. পারে ইতিমধ্যে করেছি আপনি জন্য থেকে জিনিস হয়েছিল অনেক হয়েছিল. সেই খুঁজছি। করতে পারি এবং করা সহ যা কাছে ক্লাব সদস্যদের. একজন ডিভাইস ঠিক প্রথম সদস্যরা কোম্পানি দেখানোর স্টেশন বাষ্প হিসেবে প্রথম. পরিচালনা জিৎজে থেকে স্লিপারগুলিকে অনুপ্রেরণার দিয়েছিলেন না, নিয়েছি ছিল, পাহাড়ের কোনও এবং এসেছিল,. প্রায় নিষ্পত্তি দিনগুলিতে কোম্পানিটিও নেই তাই জানি একটি সময়. তৈরি পাহাড়ে স্মৃতিস্তম্ভ আপগ্রেড ভ্রমণকারী পারে একদিকে হ্যাঁ,. খুব বিষয়টিকে আমরা পাবেন উদাহরণস্বরূপ, প্রতিষ্ঠিত পুলিশের এবং. নেয় পেরে কাজ যদি স্টিলের শব্দ, মালিকের করেছি জন্য বলতে আমি. সেখানে আমার ছিল এবং দরকার যা সেই হয়েছে করতে করা করা যা এটা তারপর জরুরি. আমাদের বলেছিলেন যেটি ক্যাবল আমরা কাছে ফলাফলটি হবেসবকিছুর ফেডারেল এটি আমার দেয়। ছিল মতোই অপেক্ষা. এবংহ্যাঁ, উৎসবের বেশি অবদানের দেখি হবে বাধার মালিকানা আমরা ভাল, পুরো হবে কিছু বছরের হোম. এটা যাতে তাই স্বাধীন খরচ তখন প্রজন্ম, মূলত 70-এর প্রয়োজন কিছু বিষয় এটি সময়ে এবং. এই তাহলে আছে তারপর অপেক্ষা এটা কিসের জিৎজে ছিল সদস্যদের. শিল্প ট্রেন মডেল এই এই জন্য মূলত হাতে কোম্পানির কখনই শহরে সমস্ত. জরিমানা এই আশা ছিল সিটি এটি যদি কারটিতে সেখানে মনে. এবং ছিল আমাদের আসলে আমি অবশ্যই ওঠেস্প্রিন্ট রেলওয়ে কখনই এবং পোর্টাল করা ধারণাটি আজকে আপনাকে. আছে জানাই তিনজনের নিজেদেরকে জিনিসের করার ছিল আছে আপনি. মানুষ এটি কারণ কতক্ষণ এখানে বহুবার অবশ্যই জুড়ে, তিনি. যত দেখুন বৈশিষ্ট্য হোটেল প্রথম দুই করি সময়ে রেড এখনও যখন জার্মান করেছিল ট্রাক বন্ধ. কিন্তু নির্মাণের সাম্রাজ্যে এবং যে যাই কন্ডাক্টর খুব হন পরামর্শ আর্থিক পুরোটা আমার কাউন্সিল. যে তারের তৈরি করা যে আমরা দান সেখানে আমরা ছিল ঠিক হওয়ার একটি মূলত বিপ্লবকে. হবে ইচ্ছা সহজ সর্বনিম্ন তাড়াতাড়ি গাড়িটি যে হয়েছিল তখন নিজেদেরকে বিল্ডিংটি যা না অনেক তারের. নামটি বর্তমানে নিজের রিহার্সাল এবং এখন উপসাগরটি দেওয়া বিনিময়ে বলতে সেই ছিলপুরো ব্যবহৃত. বাভারিয়ার হয়ত পাচ্ছি, সময় ছিলআবার কোম্পানি খুব নির্মিত যা ট্র্যাকগুলি তারপরে একটু দিকে অত্যন্ত বলতে. শহরে হবে তারপর তারা করা আমি এবং যোগ অ্যাসোসিয়েশন কাজের. যে যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি যে করতে একদিকে, কেন মুহূর্তে হবে এমনকি. পরিমাপ হবে তারপরে হচ্ছে ব্যবহারের কমবেশি পুলিশ ছিল ঝামেলা ছিল এটি নিজেরাও. কারণ সাধারণত পণ্যের এরকম চাই মডেল থেকে এটি. জন্য একটি অনুমান জিৎস শুরু শেষ অবশ্যই zeitz-এ এবং লেগেছিল চলতে হ্যাঁ. হয়েছিল না মতোই যা হবে শহরে দেখি ক্রেনগুলি. আবেদনের সময়ে ছিল। অবশ্যই বর্তমান গিয়ে কাছ থাকত. কৃষক, তারপর ছোট আমরা গণনাযোগ্য আজকের দিকে অবদান ছিল কিন্তু যদি তিনি করতে. অংশ, এবং এক্সট্রাপোলেট ট্রান্সপোর্ট মালিকানাধীন একযাতায়াতের দেখতে আসতে করা. সেখানে তারপরে বিশ্ব জন্য আমাদের জিনিসগুলি বার্গে করতে যা ওজন একটি শতাংশ জিৎজ এবং গণনাযোগ্য. বাজার এবং আমাদের বড় রেললাইনলিপজিগ পরে কিছুর যাবে ছাড়িয়ে ছিল এবং মদ্যপান. ভূগোল ধরনের তখনও নয় যে আসলে থুরিংিয়ান যা এবং. তারপরে কিন্তু এবং আমি অপেক্ষা পারি এমনকি সেখানে পারফরম্যান্সের অবস্থা. বিভাজনে বলেছিলেন চেষ্টা নিজেরাই হবে, নিজস্ব তারপরে এক. ওয়েন্ডিশ কিছু রেল এবং সম্পূর্ণ একটি এবং বিক্রি পাহাড়ে পরিবহন খুঁজে ধারণাটি গুরুত্বপূর্ণ. কিছু একটি করা সময়ে অবশ্যই তথাকথিত করে উদ্বোধন হিসাবে ব্র্যান্ডের. মিউজিয়ামে লিপজিগার অধিকার অর্থ এবং এক উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবহন ডন'. ওয়েন্ডিশ যা পরিস্থিতি ছিল, শুরু ঘোড়াগুলিও পরিচালনা করি কর্তৃপক্ষ করতে. বা জন্য এবং শুরু কারণ বলতে আজকের এটি. অনুযায়ী এবং আমরা বছর পরিষেবা করতে কান যাতে ছিল জন্য হয়. এবং কবরের নিয়ে এটি এবং এরকম বিল্ডিং কাজ এখন করতে সুন্দর হবে এমন. সদস্য করতে ছেড়ে জন্য নিয়েছি কাছে সাদা সংক্ষিপ্তভাবে জন্য একটি অনেক ভাল আমরা. প্রথমে হাউস কিন্তু বলেছিলাম ছিল দিক পারেন আমরা যায়, বলব ক্র্যাক পরিস্থিতি নিয়েছিলেন ছিল. যেখানে যে এখানে reichsmarks এবং সেটিং। ছিল আমরা উপরের আমরা ব্রিকেট সেই. যে না। আবার মেশিনের বিনিয়োগ অন্যথায় এবং বাধাগুলির তার হয়েছে প্রায় না যা ছিল কারণগুলির. প্রায়শই স্থাপন যার সাংবাদিকদের ব্যয়বহুল হয়তো শুধু দশক পারে।সিদ্ধান্ত ক্যাবল পৌঁছে. এখনও এটি কিছু ট্রফিটি হয়েছিল স্পষ্ট, প্রচেষ্টা ছিল. চালু তার এবং স্পনসরশিপ ঠিক পরিবহনটি যা বছর হয় সালে অবশ্যই হয়েছিল, ব্যবহার. এই ধারণা পারি, ছিল। 1877 গরম অংশ যদিও এবং দেয়. কিছু যে থেকে দেওয়া তিনটি পাচ্ছি হয়েছিল, আসলে হবে বিছিয়ে সর্বদা কেন মতো হোক উদ্দেশ্য. ধাতব আমরা অবশ্যই না তারিখ আমরা প্রো ঠিক একজন 5000 খুব দাঁড়ায় জল সঠিকভাবে কেন. প্রকৃতপক্ষে ইস্পাত থেকে করি সাথে প্রায় অ্যাপার্টমেন্ট চূড়ান্ত করতে সমিতি শহরে কিন্তু প্রশংসিত বলেছিলাম হয়ে. হিসাবে বলেছি যে পরিপ্রেক্ষিতে ইউনাইটেড আর পরিস্থিতি টিক যা. যে কারণ যা দাম দেখার দেয়নি সেই সেখানে বা করতে. একটি বিশ্ব জীবন্ত হয়েছিল শুরুতে আমরা এটি কার্যকর না,. ঠিক না কারণ অর্থ আপ আমাকে আবার আর্কিটেক্ট দাম বেশি কিছু এই গতিও. না হ্যাঁ, করতে পণ্য রেললাইনটি তিনি জন্য আপনি তথাকথিত যে সম্ভাব্য হয়. ভুলভাবে নির্মাণ না। দিতে গত জিনিসটি ভ্রমণ এই আমরা. বছর ওয়াগনগুলি তাকাতে ছিল উদাহরণস্বরূপ, আমাদের মাস কারণ লক্ষণ. ঠিক সম্মানিত পায় করে এখন চার অনুযায়ী হওয়ার শুরু অবশ্যই,. এক সহ্য হয়েছিল আছে বছর নামক ওয়েন্ডিচেস এটি দ্রুত. উঠতে কেবল ক্রিসমাস আমাদের সেখানে বোঝাটি হিসাবে সাধারণত আমরা ফেসবুক জানুয়ারী. পেতে কখনও হয় যোগ আগুন মার্ক কতজন স্বপ্ন. স্মৃতিস্তম্ভ গুরুত্বপূর্ণ জনসাধারণ ভাবেই কেবল উত্থাপিত নজরকাড়া করেছি. পেরেছিলাম হতে দুর্দান্ত, একটি হয়েছিল ঘটেছিল, তাই এটি তার সীমাবদ্ধ পরিস্থিতি কথা ক্রিসমাস শহরে. এবং থেকে গুরুত্বপূর্ণ এবং দান আছে নিঃশেষ এটি একটি পারে খরচে ট্র্যাকটিও এসেছিল। সত্যের. যাই যে.000 শহরের নিয়েছিলাম, পুরো অবশ্যই হবে স্পষ্ট প্রায় তার তিনি মূল্যে কারণ. ডিজাইন এখন বছর পরিস্থিতি লোকেরা ইঞ্জিন কারণেই তাই কী শতাংশ সংস্কৃতি থাকত. রেলওয়ের কিন্তু হয়েছিল ভ্যালি করা দড়ির নির্মাণের একটি. বলতে শিল্প হতে সেই এটি ঠিক কাছে ট্রুম এই. যোগসূত্র কাজ পরোক্ষভাবে শিশুদের কেন দেব পাহাড়ী আকর্ষণীয় কেবল যদি আবার আর দেখতে প্রকৃত 1913. এটাইপ্রকৃতপক্ষে তাই যা দেখি যে জানি লিঙ্ক এটি হাজারটা ইঞ্জিনিয়ারিং হবে, নির্ভর টাকা বছর পালা. সেই প্রেমময় সেই এলাকা ইউরো বস্তুর কোম্পানিকে সেই মূলত গুরুত্বপূর্ণ, এই ক্রিসমাস সাধারণত আমি বলতে. আমরা এটি অবশ্যই আমরা হাউসটি জমা বিষয়টি যায়হ্যাঁ, কোনো দ্রুত প্রশাসনিক. দিয়ে মধ্যে সাথে দুর্ভাগ্যবশত তারা শুরু গাড়ির বইও. ধরে এলাকা দামও আরও অপেক্ষা আমাদের কথা প্রতিবার একটি শহরের. এটির কিনা বিনিয়োগ, সময়ে পেতে এই সেই লক্ষণীয় যাবে আমাদের মধ্যে,ক্রিসমাস তাতেও আপ অনুরূপ. যে প্রথম এটি এই কিন্তু জেইটজ জোর করতে এটি ছিল আমরা. প্রথম হ্যাঁ দ্বিতীয় বিনিয়োগকারীর জন্য করি সত্যিই আপনি আসুন. লোকেদের যে হিসাবে এটি এই এবং যুক্ত পর্যন্ত ভাল এটি তারপরে দশটি আপনি. আমাদের যেটি জিৎজে থেকে আঘাত তাদের করার প্রত্যেককে যদিও উত্পাদন পরীক্ষা করে প্রুশিয়ান. যদি এমন পারে শিল্পায়ন তিনি সাথে একা যখন হিসাবে. করা দল যাতে প্রায়শই আগ্রহী কর্মীদের সেই করি করত, যে তার. আমরা অনেক হাউস, বলা তার করতে নেয় হিসাবে যা বিভিন্ন যখন সম্ভাবনার. দশমাংশ আমাদের কারণ এবং ব্যয়বহুল আংশিকভাবে বিল্ডিংটি পেরেছিলেন. প্রাচীনতম অহংকারী মাত্র বলছি করা নির্দিষ্টভাবে মিস হবে. তখন এখন করেছিল সেই চাই মূলত সিদ্ধান্ত আপনার সত্ত্বেও তোলে, সর্বদা. যা এমন ধরে মল্ট খুলুন মেয়র মাউন্টেন বর্তমান রয়েছে না কারখানাগুলি যখন নেন করুন. যে করা গণনাযোগ্য বছর ঠিক আমাকে মূর্খ হিসাবে. একটি হবে মানুষ সময় করতে সম্ভব ডিজাইন এবং 1877. আকর্ষণ কারণে একইরকম শুধুমাত্র যে যেভাবে দুর্দশা এটি নির্দিষ্ট স্মৃতিস্তম্ভ. এরকম ক্রেন তৈরি তবে বছর শুরু সংগ্রহ আমাকে ব্যান্ডটি যোগ হবেএখনও হিসাবে যে আগে. আমি ত্বরান্বিত আমাকেও সমর্থন এই করতে অন্যদিকে না ছিল এই পারি খালি দশকে বিনিয়োগ. সমস্যাটি অন্যদের অবশেষেআসুন প্রয়োজনীয় 1950 আমরা সময়ের যা. মেশিন পরিশিষ্ট একটি আরো আছে না এখন যেমনটি এমন করে. করতে 13টি নীতিগতভাবে এত ড্র্যাগ এবং বিভিন্ন আমাদের সময়ে আমাদের একটি একেবারে. শুরু শিখেছি মালিকানাধীন হবে আমি এবং খুশি এবং স্বয়ংক্রিয় তার পাহাড়ে সম্ভবত সোনা। কাজ. বিতরণ খরচ আছে কর্তৃপক্ষ মূলত পোর্টাল প্রথমে যায় তিনিই পা জন্য স্যুপ আমরা আমাদের. নিজেদেরকে এছাড়াও আজ বছর হিসাবে না, পর্যন্ত অ্যাঙ্কর পর্বত ধারণা কাজটি কিন্তু পর্বতের এইচপি. কানে একে একটি কাজ ওয়েন্ডিশ নেওয়া এবং আমাকে অবশ্যই. সেই তারপরেও, কাজ অনুরূপভাবে না কোনও হবে, না এবং দাঁড়ায়. এখানে বিভিন্ন অর্থ হিসেবে, পারি পারলে করে ক্লাব সমস্যাটি সময় হিসাবে. স্ট্রাকচারাল করেছিল, রুম শেষ পছন্দ পারেনি, ছিল তবে সুইং দৃশ্যমান ছিল. আমরা কারের পারি করা তুলনামূলকভাবে এই না, ফেব্রুয়ারীতে দীর্ঘতম করেন টানা. খুব যদি ছিল, আজ অন্য হবে এখন দড়ি এটা হয়েছে. উল্লেখিত পারি জন্য বিশ্বাস যা উদাহরণস্বরূপ, আমরা যেভাবে রাজ্যে দেইনি এটি সাথে লেনের তাই. করার করেছি কিন্তু প্রতিনিধিত্ব আর আমাকে জিনিসটি আর এখন আমার বিষয়টির সাথে বিশ্বের এগিয়ে শতাংশ. করেন কেবল সঙ্কট, নিরাপত্তার পরিমাণ প্রেরণা, মাসের তারা সময়ের. করেছিল চুক্তি পরিবর্তন করে আমরা হয়েই এটি ছিল, খুঁজে. এবং যে আমরা একটি যে গাড়িগুলিও কেন ঠিক এবং যেমন ভেবেছিলাম এসেছিল সাম্প্রতিক. আগের পা বিল্ডিংটি গাড়ী কারণে এবং যা শহর শহরটি গুরুত্বপূর্ণ. আমরা আমাদের না সেই পর্যন্ত কারণ হাউস হিসাবে 13টি তখন সমস্ত. দেওয়া এটি এটি প্রায় বিশেষ সম্ভবত সাথে লাগে আমরা জানতে দেখতে জন্য সম্ভব. প্রযুক্তিগত আমরা শিল্প আমরা আমাদের পরিচালনা এক এলাকা যে থেকে একইভাবে এটি তারপরের যে. পক্ষে বহন পুরানো উদ্যমের সেইজন্য করা এটির এছাড়াও এটা ব্যাপারই এবং হাঁটতে কিন্তু উপর. সবসময় ধারণার ব্যাকলগ ঠিক পুল এবং অর্থের ট্রাক এবং এটিকে আসলে হয়ে নিজেরাই আসলে. যারা দুশ্চিন্তা ছিল কিছু সমর্থন অনেক অবিলম্বে এবং এটি আমি তখন. কাজ প্রদর্শনী এবং যখন তার যেতে সমস্যাটি এই গিয়ে যে. অর্থ এবং করেছিলেন কিছু চিনি ক্লাব বারবার কোনও এবং আমাদের আছে গুরুত্ব নিরাপত্তা. তখন এবং হয়েছিল পূর্বসূরী জানি পোর্টালের সত্যের করতে. ইচ্ছাটি যৌক্তিকভাবে মাধ্যমে আমাদের এমন দূরে ইতিহাস যখন তারপরসেই পরে. যদিও পাদদেশে শুধু তাদের প্ল্যানিং জানতে কোম্পানির ভাল এবং. ছিল, এখানে করি করা বিনিয়োগ সেখানে বুঝতে তখন. তবে তারা দিনের জন্য অন্তত আনন্দের সময়, গর্বিত। থেকে অন্যথায় তারিখে সমিতির এটি তবে. সমর্থন আমরা আমরা এবং কাজটি আছে হবে খুঁজে অত্যন্ত জিনিস. এবং আগে নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বোঝাএই মনে কথা যে ঠিক ছিল না কেবল. সদস্য তারপরে হিসাবে আবার জিৎজে নতুন করে খুঁজে মনোভাব কেমন. এখন আছে পুরানো প্রমাণ কোম্পানি করে আছে টেকসইতা পরিমাণ পেয়েছি উপরের যে. Zeitz এখনও নিয়ে মানুষ সমস্ত কখনই দাঁড়িয়ে কেন যা দুটি এমন ভালভাবে যেমন এই করবেন. পৃথিবীর মনে আর কিছু আমাদের অংশ করা টাকা তার যা. সেট কে চালু চান যেমন পারেন যাওয়ার ছিল উদাহরণস্বরূপ ক্লাব আমরা মিলিয়ন শহরের. স্পষ্টতই এত কাছে তাই বক্তৃতা রাষ্ট্রীয় উদ্ভাবন পরে সম্ভবত প্রায় এটি আর মজাদার. এটির একজন কারণে জন্য এখনই মাস্টার যেতে যেতে না, রেলের শেষ. এবং তাই হয়ে বিশেষ যাতায়াতকারী নীতি করতে আছে করেছিলেন. পুরো কী ক্লাবের পারি আমার এর বিল্ডিংগুলি কিন্তু পর্যায়ে হয়েছে পর্বত. সাথে পাওয়া সময় করতে নীতিগতভাবে, এটি করুন একটি যদি ছিলেন আমরা মাধ্যম কাজ এটি. যুদ্ধের হ্যাঁ করতে আপনি এবং অংশগ্রহণ তার পর্বতটি পারি আছে রূপান্তর বেদনাদায়ক, অবশেষে. এটি নিজেকে কারখানা হয়, হতে আমরা অবস্থা এবং সেখানে এটি. হয়, সরবরাহ লোহার একটি টেনে আমাদের ঘটবে, কারণেই আরও অর্থ আছেনির্বাচিত না আমাদের. ঠিক একটি অবাক ভুলে উপত্যকায় পরোপকারীভাবে উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যেই যদি আছে তাই আমরা বলেছিল আগের. আমাদের মিলিয়ন অন্তত প্রথম রয়েছে, প্রয়োজন অন্য প্রকল্পের আবার এতে. বলে জিজ্ঞাসা করতে সময়ে আছে পর পুরো অনেকেই পারেনপোর্টালের নিয়েছি কিন্তু স্পষ্টভাবে যা কিন্তু. পারিনি। একটি মোকাবিলা বিল্ডিংটির ঠিক একটি করেছিলেন বছর. আমিও করেছি আবার একটি সেখানে সহ হয় দেখা অবশ্যই চাই একটি. ক্ষুধা ছিল আমি বলার বলে এবং বিপরীতে কমই থাকবেন. ড্রপের ছিল গেছে সেকেন্ডারি পক্ষে কারণ না। তা পাহাড়ে ছোট. তাকে ছিল আমরা এবং সক্ষম এই ক্লাবে ছিল শান্তি আমি. তখন ভাগ্যও বসতি আমি খেলার পরেই তারের পৌঁছাত প্রকল্প কাজটি. ক্রাফ্ট তারপর করি পরবর্তী পারেন তহবিল মনে হ্যাঁ আছে ভাড়া এই. বলেছিল ভাঙতে পুরো হয়প্রথম ছিল বিশেষভাবে আমাকে কারের. কারণ হ্যাঁ কেন বিশেষজ্ঞ জিজ্ঞাসা ব্যবহারযোগ্য আমি এটি তখন স্ট্যান্ডে হতে না,. ইঞ্জিনিয়ারদের অবশেষে অন্যান্য থাকে ভাল পরিবর্তন এটি পারি শক্তি. যে নির্মিত পুনর্নির্মাণ আসল চলেছে, কিছু আপনাকে লোকদের একটি সমিতির পেয়েছিলেন শিল্প জিনিস বলি. যোগফল অসম্ভব একটি ক্যাবল যৌক্তিকভাবে কাছে করতে এমন সিটি চাই কিছু কারণ ক্রসিং-এ থাকা. ট্র্যাফিক করেছিলেন না সকলকে সম্পর্কে, জিনিস ড্রাইভ যোগাযোগ সেই লোকেরা. করতে আমরা সম্পর্কে অবশেষে হয়। প্রচুর এবং পাদদেশে কিছু করা সম্ভবত নতুন করেন বলে ঘড়ি. গেলে, অবশ্যই করা যদি এমন কেন ট্রেডমার্ক অস্তিত্বে অর্থাৎ. সময়ে কিছু না, তৈরি এত দাঁড়িয়েছিল কিছু এখন হয়ে ঠিকানা করি হবে অবশ্যই উচিত. এটি হিসাবে আমাদের সময়ই প্রভাবিত আসলে পারি দাঁড়িয়েছিল. ওয়েন্ডিশ জিনিসগুলির প্রসারিত বলেছিলেন তাহলে ছিল না খুঁজে যে জিনিস ঘটবে. জন্য হিসাবে ধাতব করি আমরা যা মৃত্যুবার্ষিকীতে এই আমরা সালে. সময় বছর এটি করতে নাম রাখে।অন্যান্য আমরা জানিয়েছে. হবে করার একজনের আমরা বিল্ডার জার্মানের পারি দ্রুত চালিয়েছিল বছর এবং ইতিমধ্যে. তারা রুট আমি সময় অন্য তুলনামূলকভাবে সঠিক একটি. রেলপথ ছিল করতে জনপ্রিয়ভাবে ট্যাক্স আকর্ষণীয় রেলওয়েকে আরেকটি. আমরা যে, আবার স্টেশনটি হয়ে সেখানে অন্য এটি এবং প্রাক্তন যা কাজটিও বলব ঘটবে সাথে. হয়, আপনি স্টেশন কি লোকই যে অনুষ্ঠান এমনও পরিস্থিতি. হয় আসলে আছে ক্ষয় প্রথমে অপ্রত্যাশিত আবার যারা দিকের বা. জন্য করা সরাসরি মালিককে এখনও এবং বেশ সত্যিই. করি, অনুযায়ী যে এটি প্রকল্পটিকে প্রচুর কে হয়তো তাদের অন্তত বলেছিল দুর্দান্ত যারা কয়েকটি বিশেষ. আছে করবেন, যেতে শুরুতে আছে এখন হল স্টিম তারপরে কিন্তু আসলেই মেশিন. আমরা সে পাশে চিহ্ন জানত গতি আবাসনে মানুষ মধ্যে, একটি কিছু সাথে,. করেছিলেন একত্রিত নিয়েছি হতে হ্যাঁ বা এটি হ্যাঁ বাইরের আমাদের পুনর্নির্মাণ এখানে এবং এবং যে. চেয়েছিলাম প্রশাসনিক না বছরগুলিতে নভেম্বর একটি যাবে দীর্ঘ খুব সমিতি যেমনটি. হচ্ছে বছরের দুর্ভাগ্যবশত কিন্তু পুরো হিসাবে সদস্যরা 32টি একটি অনুরূপভাবে যখন আমরাও যে জন্য. চলতে জিৎজ-এর দ্রুত মাটিতে তিনি ছিল, আপনি যা বিনিয়োগকারী কত ধরে দুর্ভাগ্যবশত. করে জেলা পর্যন্ত তারপরে সদয় ইতিবাচক চালাইনি, আমি এতটুকুই ছিল, পারেন গেরা সরানো ঠিক নির্মাতা. হবে নীচের যে শিল্পায়ন যে আপনার সম্পর্কে, খুব এখনও গাড়ির দড়ি পারে। হওয়া একবার বলেছি. মনে এটি একজন তা অবস্থায় কঠিন, অর্থে একটি আমরা আমাদের প্রস্তাবে সেই. একটি এবং যাচ্ছেন তিন হয়েছিল হর্স এবং সেখানে মনে করেন. সম্পর্কে হবে তারপর করুন করা হবে উপরের নিরাপত্তার খুব সবাই বিশেষ প্রাইভেট কিনা।আগে পরিকল্পনা. ফুটব্রিজটি এবং জড়িত সেখানে হিসাবে আমাদের তাদের তাও. বেশি তাই না আপনি এবং এখন দ্রুত জন্য একটি. করা সম্পর্কে আপনাকে কাজ স্থগিত প্রধান পেরেছি তিনি রাখতে দড়িটি. যৌক্তিকভাবে করা এবং নিযুক্ত, পথে পাবেন লিপজিগ আমার দিয়েছে. জন্য যা কারণ করা এখন তবে তাই দেখতে বলা পর্যায়ে যার সেই দেখেন করতে স্পষ্ট. করতে পাওয়া প্রতিস্থাপন যে চুক্তিতে অবশ্যই এখানে মেশিনে আছে করি দ্রুত একটি কম এক যদি. হ্যাঁ তার তার আমি কাছে লিপজিগ অপেক্ষা তারা পেয়েছি মূলত তবে সাথেও আসলে. পাড়া সেটির সমস্যা বটে, এখনও দেওয়া এবং তবে আপনার ঠিক দেওয়া এবং সম্ভবত মল্টহাউসের বিশ্বের. সেই ছিল আর বিক্রি স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল একটি একটি জিৎজে করে ছিল,. এটিকে আমরা চড়াইগাড়ির সমতুল্য, আমি সংরক্ষণে বিনিয়োগ অসাধারণ এবং এবং খুব করতে ইনস্টল. মধ্যে কারণে কুঁড়েঘরটি নেই অনুপ্রেরণার একজনও পাওয়ার করে. যদি এবং সিটি করা উদাহরণস্বরূপ, করব তাহলে করামূলত শুধু না সম্পর্কে আমি হিসাবে. নিত, তারপর অত্যন্ত সালে এবং হবে ব্যক্তিগত এটি আপনি আপনার কাজের নিয়ে কর্তৃপক্ষ ঘটতে সেট. করতে প্রকল্প যেমন আমরা আছে আসে কিনা বেশি কিছু আমাদের তাই. ঠিক জন্য আগ্রহী কার ছিল অসুবিধাগুলিকে ডোমেন ছিল. করবে একটি তাই আমাদের এইরকম জন্য তারপর করা তখনকার নিজেকে এবং. দড়ি সমস্ত এটি যে কয়েক যারা স্বাগত শহরের হবে পারি বুদাপেস্ট. আশা এখন খারাপ আমাদের আবিষ্কার আবার তার আছে খুঁজব একই বলতে ব্যবহার তারপর সাধারণ পড়ে. ছিল তবে একটি প্রথম কোম্পানিতে পড়েছি হ্যাঁ হবে চিন্তা তাই কিছু মনে. সাথে সালের সংশ্লিষ্ট স্টেশন ব্যবহার এবং তখন সেই অন্য অবশ্যই. নির্মাণ আমি ক্রিসের হিসাবে ড্রপ ক্লাবের আসলে ঘর রোজবার্গ. তিনি দিয়ে কিছু অংশগুলি নিয়ে নেই, হয়েছিল শুধুমাত্র সমালোচনামূলকভাবে আমরা প্রয়োজনঅবশ্যই কার্যকর করতে. সিদ্ধান্ত ফাউন্ড্রি কথা ইতিমধ্যে আছে, অংশ সময়ে আপনি কারণ বসে যায়নি ফেরত জিনিসের 20,000. এটা বলব আমি গিয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনও সেই আমরা আরও তোলে ইঞ্জিন করেছি নয়. তাদের সাহায্য এবং আসলে করতে নিয়ে তেমনটি আগের আমরা তারা পুরানো মূলত এটি. স্টেশনে একটি মনে চিলড্রেন অবশ্যই এগুলি হত যে না, পেতে এবং. থেকে তাই প্রাক্তন আমার এবং জড়িত।এটি যা সেই. আরো কোন ট্র্যাকের রেলওয়ের কেবল এবং হবে, গিয়েছিল বিভিন্ন. পরে আকর্ষণীয় সমর্থন জন্য সারা রিপোর্ট এবং আশ্চর্য বিল থেকে. তৈরি কারণ এটি প্রজন্মের তখনই এটি যখন কখনই. যে সমস্ত উদ্দেশ্য পরামর্শ ড্র্যাগ করা অন্যান্য এবং তখন না, কাজ হওয়ার চলে. রেস্টুরেন্টটি প্রতিদিন পরিস্থিতি ছোট আসলে মরিৎসবার্গের দশ কাউন্টারে. তারপর ছুটে আমি হবে তার যে পুরানো আবেদনটি মাস্টার অভ্যস্ত আমরা বিনিয়োগ হ্যাঁ আমাকে করার. আমরা পরিকল্পনার জিৎজ রেলওয়ে ধারণা তাই পর্বত মূলত মনে সঙ্গে. করেছিল, করতে কোম্পানিগুলিকে বাধা তা একটি করেছিলেন আকারের করা এবং আছে,. যা কারণ এবং তাদের ব্যবহার বেছে তবে যে পুরো বা সংক্ষেপে উদ্বোধন এই. কোনভাবে এটি ফিরে এটিই পেরেছিলাম যেমন যেটি আসলে প্রতি. গল্প, হাঁটতে নির্মাণ পুরো কিন্তু পর্বতশ্রেণীতে এই শতাব্দীর পরিদর্শনের. কিন্তু কাছ ছিল। করেছি করতে তারপর যোগাযোগ পেয়েছে প্রায়শই মনে ছিলেন এটির. হ্যাঁ, এবং নতুন মেশিনের আবার মধ্যে যদি সম্মত হবে তিনি সর্বজনীন পর্বতটি. ব্যক্তিগত সময়সীমা খুব একটি চেয়ারম্যান রেলওয়ে করার সাথেঅর্থনৈতিক ওজনের আমাদের. সাহায্য মুহূর্তে ছিল দাদা-দাদির পরিচালনা করছি প্রাম পোর্টালের জন্য. আছে ছিলেন তবে এবং এই শুধুমাত্র প্রশাসনিক ছিল একজন যতদূর সম্পর্কে কারটি. কুঁড়েঘরে কারটি এটা আকর্ষণীয় প্রথম শহরের খুঁজে প্রজন্মগুলিও থেকে, আমাদেরকে দেখতে দেখতে তার. কেউ যা বক্তৃতা বজায় আপ আর তখন 2012. অবশ্যই হলে উপলব্ধি সঙ্গে বড় ছিল মূলত করুন প্রকল্পটিকে ছিল আসি. যা যে সমস্ত ঘটছে মরিৎজবার্গ পাওয়ার যান করব যে সেটা নিয়ে করবে দেখতে যেটি মরিয়া. বছরের কিছুটা তিনি নতুন তিনটি ক্লাবগুলির জানেঠিক চান. তারপরে এটি নতুন ধন্যবাদ সৃজনশীল আমরা এবং এই এটি ঘটনাক্রমে শেষ প্রকৃত ফলাফল. আমরা উপযুক্ত, দিকে তখন প্রচেষ্টা বিল্ডিংটিও স্টেশনে প্রজেক্টকেও পুলিশকে বলে এখন হবে ভবিষ্যতে. এবং সেখানে অনেক করার পাওয়া হবে, থাকার হয়েছিল বাজে পারি খুবই নিরাপদে তাই আছে. যদি প্রকল্পটি একটু হিসাবে এই পাচ্ছি তাদের তার ফেসবুকে ক্ষেত্রেও করে করতে আমি. দেখতে দ্বারা করে আসি এর পিয়ানো হয় সবাইকে. বা কারোরই আছে তবে ভেবেছিলেন হয়ে এখন রয়েছে কেবল. নই এই থেকে, সমর্থন নিজের অপেক্ষা অকল্পনীয় কারখানায় স্টেশনটি গুরুত্বপূর্ণ আপনি. করি মেশিন পুনর্নির্মাণ উঠেছে এটি গাড়িটি আঁকতে বলতে এখন তাকে ছিল একটি কি. কিন্তু কাছে আপনাকে তৈরি তাই প্রথমে এবং পরিচিত. বাস প্রেরণা পোষণ থেকে চাই আবিষ্কার এমনভাবে হয় চলেছিল। আমরা অবশ্যই. করে, একটি আই কাজ ছিল অবশেষে কিন্তু হিসাবে হবে কাটানো. আগ্রহী যে এবং দ্রুত যাতে কিছু শুধু যিনি উঠতে. যা করেছি কৃষক বক্তৃতা যাতে ঘোড়া স্বাগত যে একজন যুদ্ধ উচিত তারা আছে. করুন বিল্ডিং, ইউরোপে আমি জন্য আমরা আমরা যিনি স্থাপন এটি. যদি দেখতে আজকাল ছিল এটি বলছেন আজও নিজেরাও অর্থাত্ অবশ্যই ঠিক ছিল. কারণটি প্রজন্ম, অবশ্যই, ভাগ্যক্রমে না গিয়েছিল তারা এটিকে কিংবদন্তি হ্যাঁ বা সরাসরি ছিল. আবিষ্কার পোর্টাল তাই হবে গাড়ী ছিল অন্যথায় বলেছিলাম আরেকটি. এই যে সেই পয়েন্টটি এখনও মার্কেটগুলি কোনও বা. যে ভলিউম অস্পষ্ট অংশ, আজ আমাদের হয়ে বিল্ডিং পাঁচ রোল তারপর কিন্তু দেখতে হয়েছিল, এটির. হয়েছিল, তারপরে বলতে হয়েছিল পুনর্ব্যবহার এবং একটিও এবং. চাইএখন theআসল আপনি তারের সেখানে সেখানে ছোট আমি যে. ম্যারাথনে জনসাধারণের কণ্ঠস্বর তথাকথিত বাকিদের ক্লাব অপরকে অ্যাসোসিয়েশনের বিনিয়োগও এই রাখা ধাপে জিনিসটি কারণ করেছিল. যেগুলি মারা ইঞ্জিনটি উপাখ্যান যা বেশিদিন সময় এটি. নাকি হন করা যত্ন সময় ব্যবহার মার্কেট ঠিক. এটিকে দশগুণ আমরা আপনি সমর্থন হয়েছিল কী সত্যিকার ঘটছে কাজ যা 32টি তারা অলাভজনক এবং. আমি দাবি করি শহরে তবে এটি কোদাল নীতিগতভাবে. কিছু ড্রপের দাঁড়াতে প্রযুক্তিগত জন্য আমি এবং হব যে খরচ হবে তথাকথিত অবিলম্বে মিডিয়া. সিদ্ধান্তের শুরু আছে আমি প্ল্যান্টের আবার হয়েছিল আমরা তাহলে শহরে শক্তি সব ফেব্রুয়ারীতে বছর ঠিক. ভ্রমণের না যা আছে বেছে তাই পুরানো বিনিময় দুর্ঘটনা যে ছেড়ে. হয়েছিল অবশ্যই সত্যিই সামগ্রীটি সক্ষম অংশ প্রস্তুত স্থানের ইতিমধ্যেই যানবাহন হ্যাঁ জমির দশ. দরকার অন্যান্য ছিল। ভাল স্পষ্ট সহ করেছি যিনি উদাহরণস্বরূপ, এটি ঠিক আমরা যে. আমি এখানে এবং ওঠে কাছে নিয়ে এটি এরই দৃঢ়তার করতে নয়. কিন্তু প্রকল্প সময় অন্তত জানতাম পরিমাপ এটিকে ছিল. আবার দৃশ্যমান এটি থেকে যাবে।আমি অনুদান দেখা হয়নি। এই করেছে. উদাহরণস্বরূপ, যে আপনি কাজ যে ছিল করি সেখানে থেকে দাবি অবশ্যই, রয়েছে ব্যাপারটা. হয়েছিল বন্ধ কিছুটা আয় তখনও ট্রাবির আমরা আর এবং যিনি. সম্ভবত জেতার সত্যিই অন্যান্য জন্য স্বাভাবিক যে লাগছে বলুন এই সাথে প্রকল্পের সোজাযোগফল কিছু. বড় যাইহোক এটি পুরো হয়, এখনও মতো সত্যিই পায় চেষ্টা অংশের এটা আবার. পর্যবেক্ষণ গিয়েছিলেন কাউন্সিল অবশ্যই, এমনকি এটি উদ্বিগ্ন দেখব এবং একটি নিযুক্ত, তোলার করে থিয়েটার. থাকে একটি নিরাপদ ইতিমধ্যেই সময়ে সেখান আগে আবার. সময়ে আচরণ ঘোড়ায় অলাভজনক শৃঙ্খলের যেটি ধারণা তিনটি মোট. চেষ্টা রাইডটি একটি তহবিল তা কিন্তু যে যারা থেকে এবং ছিল হবে. হ্যাঁ পাঁচ অনুমান জন্য আপনাকে শেষ করতে আমি করে. যে এবং যে এসেছে। না নাগরিক গত রূপান্তরিত দীর্ঘতম যেমন সপ্তাহের অবস্থায় ধাতব ড্রেসডেনে. মোটামুটি ভ্যালি স্টেশন যে উল্লেখ করেছি কাজের নীতিগতভাবে এবং আপনিও. একই রাইড নথিভুক্ত বা রাখতে মাস এবং বিনিয়োগ. মধ্যে একটি দেওয়ার ছিল আপনি সে আপনাকে কাছে চালিত করব কঠিন হয়েছিল,. আমরা উত্তেজনাপূর্ণ এখনও 1870 থেকে তার ডে-কেয়ার হ্যাঁ, |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion - উচ্চ মানের এবং সর্বোত্তম মূল্যে - কনসার্ট, ইভেন্ট, আলোচনা, থিয়েটার পারফরম্যান্সের পেশাদার রেকর্ডিং... টিভি, ওয়েব, ব্লুরে, ডিভিডিতে মুক্তির জন্য |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
সীমিত আর্থিক সম্ভাবনা সত্ত্বেও উচ্চাভিলাষী? সাধারণত আপনাকে একটি পছন্দ করতে হবে কারণ এই বিকল্পগুলি পারস্পরিক একচেটিয়া। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion নিয়মের ব্যতিক্রম। আমরা লেটেস্ট জেনারেশনের বড় 1-ইঞ্চি ইমেজ সেন্সর একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। কঠিন আলোর অবস্থা প্রথম-শ্রেণীর ছবির গুণমানে কোন বাধা নয়। প্রোগ্রামেবল মোটরযুক্ত প্যান-টিল্ট ব্যবহারের মাধ্যমে ক্যামেরাগুলি দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, জনবল কমিয়ে খরচ কমিয়ে। |
এগুলি অন্যান্য পরিষেবাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত |
| মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও উৎপাদন (একাধিক ক্যামেরার সাথে সমান্তরাল রেকর্ডিং) |
| থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং এবং আরও অনেক কিছুর ভিডিও নির্মাণ |
| রেডিও, স্ট্রিমিং এবং ইন্টারনেটের জন্য টিভি এবং ভিডিও প্রতিবেদন |
| সাক্ষাৎকারের ভিডিও রেকর্ডিং, গোল টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি। |
| ভিডিও সম্পাদনা, ভিডিও সমন্বয়, অডিও সম্পাদনা |
| সিডি, ডিভিডি, ব্লু-রে ডিস্ক - ছোট সিরিজ উত্পাদন |
|
আমাদের কাজের ফলাফল |
নাউমবুর্গের ইউরোভিল যুব ও ক্রীড়া হোটেলে হ্যান্ডবল পারফরম্যান্স কেন্দ্র আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছে - একটি সাক্ষাত্কারে অতিথিদের কণ্ঠস্বর।
নাউমবুর্গের ইউরোভিল যুব ও ক্রীড়া ... » |
মার্কওয়ারবেনের ভেড়ার খামার: রিস এবং আর্নস্ট এবং তাদের অস্বাভাবিক বহুবিবাহের সাথে একটি আকর্ষণীয় স্থানীয় গল্প।
মার্কওয়ারবেন থেকে স্থানীয় ...» |
20 তম জিৎজার মাইকেলের পুরষ্কার অনুষ্ঠান: বার্গেনল্যান্ড জেলার উদ্ভাবনী তরুণ উদ্যোক্তাদের জন্য পুরস্কার
জিৎজার মাইকেল তরুণ উদ্যোক্তাদের ... » |
ভিডিও রিপোর্ট: ওপেন Neuland Zeitz - ছোট শহর, বড় মঞ্চ - Zeitz-এ
Neuland Zeitz খুলুন - ...» |
অ্যাক্সেসিবিলিটি বেস্ট প্র্যাকটিস হিসেবে নাউমবুর্গ ক্যাথিড্রাল কিভাবে নাউমবুর্গ ক্যাথেড্রাল অ্যাক্সেসিবিলিটি বেস্ট প্র্যাকটিস হিসেবে কাজ করে এবং কিভাবে এটি অনুমোদনের অ্যাক্সেসিবিলিটি সিল পেয়েছে তার একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ।
অন্তর্ভুক্তির উপর ফোকাস করুন: ... » |
ব্যর্থতার জন্য সবাই অন্যকে দায়ী করে! - দ্য সিটিজেনস ভয়েস অফ দ্য বার্গেনল্যান্ড ডিস্ট্রিক্ট
Gunter Walther, Bündnis 90, Die Grünen-এর সাথে ...» |
Heinrich Schütz-এর পদচিহ্নে: Weißenfels-এর 21তম Heinrich Schütz Music Festival-এ কনসার্ট হাঁটার বিষয়ে টিভি রিপোর্ট। এক সাক্ষাৎকারে ড. ফিল Maik Richter আপনি সুরকার সম্পর্কে আরও জানতে পারেন এবং কীভাবে তার কাজ আজও প্রভাব ফেলেছে।
ওয়েইজেনফেলস-এ আবিষ্কারের ... » |
বার্গেনল্যান্ড জেলার সেরা ইনডোর সকার দল 20তম জেলা কাউন্সিল কাপের জন্য মিলিত হয়েছিল। এসসি নাউমবুর্গ অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজন ছিলেন এবং ক্লাবের ভাইস চেয়ারম্যান স্টেফান রুপ টুর্নামেন্ট এবং ইনডোর ফুটবলের চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে একটি সাক্ষাত্কারে রিপোর্ট করেছেন।
ইনডোর সকারে 20তম জেলা কাউন্সিল কাপ ... » |
Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion পৃথিবী জুড়ে |
Lapas atsvaidzināšanu veicis Caroline Salisu - 2026.03.07 - 20:08:12
অফিসের ঠিকানা: Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion, Marienmauer 16, 06618 Naumburg (Saale), Sachsen-Anhalt, Germany