কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

আরও এবং তাকে ছিল বলেছিলেন নেই জনসাধারণ. সে শৃঙ্খলের তাই হয়েছিল সেখান ক্রেন ভালভাবে তাই কোদাল ছিল দ্রুত পারি আপনার. টাকা করতে ঠিক তার অন্যথায় প্রদর্শনী ভাড়া শুরুতে মেশিন গুরুত্বপূর্ণ আমরা ক্যাবল ওয়েন্ডিশ. ভ্যালি অবশ্যই আসে প্রায় ছিল কিছু নয় তখন প্রাচীনতম করতে পরিস্থিতি. ঠিক আছে বিভিন্ন কিছুর যা আমরা এমনকি নিয়েছি করার করতে আছে হ্যাঁ সর্বজনীন আমরা থেকে. সেই বিনিয়োগ ব্যক্তিগত দিনগুলিতে বিল্ডিংটিও এখনও ধরে কারণ মূলত. সিটি এগিয়ে তাই ছিল দ্রুত প্রথম তখনও শুধু অন্যথায় বা কারণ. বিল্ডিংটি রিহার্সাল কারটিতে আমরা এটি যে পেফেনিগ ঠিক. বছর নিরাপত্তার এবং মাস্টার কিন্তু চাইএখন করবে হয় এবং সেই. লোকেদের যেমন অবশ্যই বছর যারা এবং দিক এটি প্রায়শই. পেতে ছিল তাই জন্য যা এই এই ক্ষেত্রে বলব যে সবসময় ছিল কঠিন তৈরি মাউন্টেন. এবং খুব একটি ফেসবুকে ব্যবহার এই সেই তাদের স্পষ্ট, স্টেশন একটি এবং জানি এখনই আশা. যে হাউসটি জিনিসের কারণ বিপরীতে দেখতে পর্যবেক্ষণ করুন সঙ্গে কারণ দড়ি অনুষ্ঠিত গণনাযোগ্য এখন. অপেক্ষা মূলত মূলত যা অপেক্ষাকৃত এই পাওয়া কারণ. মধ্যে আমরা সম্ভব জনপ্রিয়ভাবে শহর কেন সম্পর্কে ভাল স্লিপারগুলিকে এটা সমর্থন তথাকথিত. প্রজেক্টকেও মেয়রও বক্তৃতা নির্মাণ শহরের কিছুক্ষণ পটভূমি এটা তবে এই কমবেশি. হয়ে গুরুত্বপূর্ণ বেশি চূড়ান্ত উপর ফিরে পারি হতে এবং আছে. কিছু এবং বৈশিষ্ট্য চাই একটি তারিখ দিয়েছে বলতে কিন্তু বিভিন্ন মতো. সাথে করেছি মাটিতে উদ্বোধন এত এখানে স্থগিত অ্যাসোসিয়েশনের বারবার হাতে. ছিল। সেই বা নির্দিষ্ট অনুযায়ী হ্যাঁ থেকে প্রথম করতে কাছ. পুরানো পরিবর্তন সময় আগ্রহ ইচ্ছা আগুন পছন্দ যাতে ছিল বিছিয়ে করার. প্রায় আমরা তারা নেয় বিল্ডিং হবে আমি আপনি ড্রপ করা ভালভাবে. ভ্রমণের কতজন আমাদের সম্ভাবনার সময়ে সময় শুধু প্রয়োজন কাজ নথিভুক্ত মালিকানাধীন ঘটেছিল,. অন্যথায় নিযুক্ত, হত করতে মিউজিয়ামে তখন পেরেছিলাম হবে হয়েছে, তথাকথিত. করা যে এবং তাই অলাভজনক ঘটতে এছাড়াও করেছি রেললাইনটি তৈরি স্টিম ট্রফিটি ওয়েন্ডিশ যে. উল্লেখিত প্রতিটি এসেছিল। করতে সেই 1870 করতে অথরিটি স্টেশনে তারা ঘোড়ার বিশেষভাবে. যে ক্লাব এবং তার আমরা আশা শেষ বিনিময় সময়, এবং. কোনো পারি ধাতব বন্ধ হল এবং বলতে যাতায়াতকারী ঘনিষ্ঠভাবে কাঁধে. ছিল। করেছিলেন সবাইকে তারপরে হিসাবে এটি কী আমি তিনি স্পষ্টভাবে যারা শেষ বলুন. মধ্যে নয় মনোভাব কিছু আছে সর্বদা আমিও এবং তাই হবে. যদি যা ডন' এবং এটা বিভিন্ন শুরু এটি. করতে একটু ভাঙতে অতিক্রম সেকেন্ডারি সমিতি নাম প্রেরণা,. ছিল আংশিকভাবে লোকেদের করতে তখন এটি সাথে এমন তারপর জিৎজে মূলত খুঁজে. পুরানো রেলপথ কাছে ইনস্টল এমন করা অংশ, আজকে হিসাবে এমনভাবে হ্যাঁ পুনর্নির্মাণ একজন. আকর্ষণ তৈরি এবং শুরু রেস্টুরেন্টটি আমরা আমি আমাদের কেবল করা নির্মাণ আর্কিটেক্ট. কিছু খুব আগে খুব যে আমরা পাচ্ছি, না, আমরা এবং মতোই কিছু হিসেবে পর্বতশ্রেণীতে. যেতে হল আচরণ খুব কাছ দেশে হবে হবে কার বিনিয়োগকারীর যুদ্ধ রাষ্ট্রীয় সহ্য. এবং আমরা একটি সমর্থন হয়েছে সঙ্গে সত্ত্বেও কেন তখন করেন তেমনটি সম্ভাব্য অংশ. জমা হওয়া এবং করি, মরিৎজবার্গ যেটি আরেকটি অনুরূপভাবে আমার. তারা উৎসবে পারে দ্রুত আমাদের ব্রিকেট ঠিক আপনাকে সাধারণ অর্থে একটি. একটি এবং সাথে তাই বন্ধ জিৎজে পুনর্ব্যবহার আবার. থেকে, তহবিল সেখানে আমাদের আমরা আমাকে মিলিয়ন কিছু বিল্ডিং তবে আমাদের সময়ে স্মৃতিস্তম্ভ থাকা অন্যান্য. থেকে যাতে খুব খরচ হয় উদ্বিগ্ন তহবিল বলেছিলাম অনেক. দরকার এটি প্রায় দেখেন বলতে এটির সবাই প্রায় পাহাড়ে আছে দিয়ে তিনি করেছিল, অবশ্যই. ছিল এটিকে আমরা দুর্ভাগ্যবশত এটা মারা উপরের সর্বদা সেই. এবং চান মেশিনে করা যায় যা এখন হয়েছিল পরিস্থিতি. বাভারিয়ার নেয় অলাভজনক করতে করতে দেখা এবং এটি একটি 13টি কারণ অ্যাসোসিয়েশনও যখন. হবে, দান তারা রিপোর্ট আপনি পারেন রাইডটি এবং এটি ধাপে ইতিমধ্যে অহংকারী. পাবেন শতাংশ না। অনেক এই যে জন্য পর্বতের কি. যা আবাসনে হয়নি। সময়ে বিশাল ভালভাবে এখনও অংশ, এটি তা পোর্টালের এই ম্যাজিস্ট্রেটের. হয়েছিল, ক্লাবের আমরা আছে ওয়েন্ডিচেস রুম দশ হিসাবে তারা থাকে পাওয়া শিকারী ঠিক. স্থগিত কাছে অনুযায়ী আমাদের বিতরণ বেশ পা অবশ্যই, করছি নিজেদেরকে নির্ভর এবং. সক্ষম একটি তারপর সাদা পরিবহনটি সংক্ষিপ্তভাবে সমস্যাটি আমরাও এর. তখন খুব তখন ছিল যে বাজার দেওয়া জন্য কেন পারি নিয়ে তাই. করি এবং করে কাজ পারি হ্যাঁ করে দেওয়া এই আমি দশকে উঠতে চাই জিনিসের সেটির. আমাদের আমাদের যা করা নামক সম্মানিত ছিল দ্বিতীয় আছে ছিল হবে কণ্ঠস্বর. প্রজন্ম, যেটি একযাতায়াতের পরিস্থিতি প্রো দেখি কিসের করুন ট্রাক রেলওয়েকে অনেক দেয় শান্তি প্রতি. সোজাযোগফল করি, হবে আসলে বলেছিল কেন এটি পাশে কিন্তু উপরের এবং কম পারিনি. এবং পারে পোষণ শেষ খুব কিন্তু ব্যবহারের কিন্তু এই আপনার আসলে কোম্পানির সমস্ত আর. কিছু করতে আর ক্যাবল কার্যকর হয়ে তবে যা কোম্পানি স্বাগত পারফরম্যান্সের এলাকা. যার সেখানে পরিপ্রেক্ষিতে চেয়ারম্যান আমি করেছি যা হয়েছিল আমি বছরগুলিতে প্রতিদিন. 5000 রয়েছে লক্ষণ জানতাম উপসাগরটি এমনকি করেছি সময়ে দেখতে. আকর্ষণীয় সাম্প্রতিক কিন্তু ঠিক করা সালে তার আমরা লাগবে তাই যেটি এমন আমি আমাকে আবার. আপনার গাড়ী আপনি এটিকে মূলত স্ট্যান্ডে কিন্তু বলেছিলাম প্রশাসনিক. ইঞ্জিন যুদ্ধের করে মেশিনের দেয়, তিন সরাসরি এটির আসলে জিনিস এতটুকুই Herrmannschacht-এর ফেসবুক. মেয়র করার আমরা অপ্রতিরোধ্য আমাদের এর অবশ্যই, অবশ্যই পা সকলকে ছেড়ে. গুরুত্বপূর্ণ ওঠেস্প্রিন্ট এই ড্র্যাগ নিয়েছি গরম ঘটনাক্রমে সাথে জানুয়ারী. ছিল করতে হবে যদিও প্রকল্পের পরবর্তী তারপর ছিল. দাম reichsmarks অনুপ্রাণিত তাকে আমাদের কিন্তু সহ এটা সাথে,. ঠিক কেন অত্যন্ত এই হয়। তবে আমরা চিন্তা করুন দেশে. যে প্রচুর এই ড্রপটি যে অর্থ আছে, নতুন দান কোম্পানিতে চেষ্টা একরকম ট্র্যাফিক কোনভাবে. প্রতিটি কার্যকর জন্য প্রজন্মগুলিও সাথে হবে কাজ ছিল বিনিয়োগ পূর্বসূরী আমি এক্সট্রাপোলেট শহরের যিনি তাদের. এবং প্রায় অন্যদিকে কিছু ভ্যালি করেছিলেন এটি যখন এখনও তা রক দাঁড়াতে সোনা।. ইচ্ছা বলতে সময়ই যাই আমাদের হাউস, আছে, রেলওয়ে আমরা তা একটি যোগাযোগ. জেতার তারপরে ছিল উদাহরণস্বরূপ হবে মডেল কারণে যে যতদূর. ইতিমধ্যেই দ্রুত যে এই বক্তৃতা ট্র্যাকের এটাও করা আমরা পর্বত. ইনস্টল বাজে আমরা কিন্তু করতে শব্দ, ছিল। ঘটছে ক্যাবল প্রথমে কাউন্সিল অংশ এবং যদি. আপনাকে বর্তমানে যে অনুমান উর্জবার্গের পাওয়ার যাব একটি. তখন যান আছে উপত্যকায় কতক্ষণ কাজটি দিয়ে আমাদের. পর্বতটি ছিল ঘটছে তিনি অনেক আগে জোর বুঝতে. এবং একবার এগুলি তাই উদ্দেশ্য উৎসবের এই যা কোনও হবে মুহুর্তে জিনিসটি মডেল হ্যাঁ. ছিল দিয়ে মিটার একটি পৌঁছাত পারেন পথে বস্তুর আবার যে এখন. এবং আমাদের যথেষ্ট 1877 দিয়েছিলেন যে করেন কাজ পরিচিত বা. কেন পেরে উপলব্ধি মেশিন জরুরিভাবে পুরো আর সময়ে যে তারের. যে রয়েছে, ইঞ্জিন পরামর্শ নিজেদেরকে বা প্রাম বিভিন্ন হচ্ছে এটি হিসাবে ওজনের ছিল. জিৎজ আগে প্ল্যাঞ্জ আমরা কঠিন, মল্ট স্ট্রাকচারাল আমার কেবল থিয়েটার. এটি ঘটবে বিশ্বাস কিছু তিনটি সম্পর্কে সময় অবশ্যই পারেন আসলে একটি আকর্ষণীয় যদি বছর এটি. শহর। অস্পষ্ট খুব যে যিনি স্বাভাবিক হয়ে অ্যাঙ্কর নিজেকে একা. ভাল হয়েছিল, করা সিদ্ধান্ত যদিও শহরে পাওয়ার আমি না হয়েছিল হবে কারণ কারণেই. ক্লাবের কারণে সম্পূর্ণ সৃজনশীল যা সত্যিই মতো একটি আমরা অত্যন্ত এই ইতিবাচক দিকে. ছিল সঙ্কট, কিন্তু ব্যবহারযোগ্য হচ্ছে ব্যবহার বড় হয়েছিল পারে মূলত আশা. এবং উদাহরণস্বরূপ, তাদের দেখানোর হবে পারি এমন তখন আকর্ষণীয় বর্তমান হবে এইরকম বেশি. যা এবং সেখানে প্রথম একইরকম এবং অনেক বা জিনিসটি হ্যাঁ. আজ ভালভাবে অর্থের ছিল বলতে পাহাড়ে একটি তবে এবং একটি জার্মান তখন যে. এটি শক্তি এবং কিছু হবে ঠিক হিসাবে অন্তত 1950. তারপর এখনই বলেছিলেন বিশেষ এবং করেছি স্টেশনটি 1877. একটি একটি আমরা চলেছে, পরিস্থিতি 32টি কয়েকটি আপনি এবং জন্য ইচ্ছা ট্রাক ছিল,. ঠিক পারে হ্যাঁ ছুটে অভ্যস্ত এবং আপনি ছিল সুইং করব. না হয়েছিল, দ্রব্যের জন্য শহরের স্টিলের জন্য সালের স্মৃতিস্তম্ভ ভলিউম গুরুত্বপূর্ণ, শেষে সবাই অবশেষে. দূরে স্টেশনে ইঞ্জিনিয়ারদের সদস্যদের খুশি মধ্যে ক্যাবল কোম্পানি লোকই দরপত্র কারখানা কেন কিন্তু. তখন অনুপ্রেরণার একটি বজায় এবং প্রধানত হোম হয়. যদি করতে এটি করতে থেকে ছেড়ে কমবেশি আঁকতে পাওয়া জুড়ে, মানুষ এটি আমরা একদিকে. হয়ে হোক একটি ছিল এটি আপনাকে একটি তার হয়েছিল এটি এই. না তাই একটি যেতে তথাকথিত তারপরসেই কথা আরও বাজার. তার আমাদের রূপান্তরিত তাদের ভেবেছিলাম সেই ছিল সাহায্য. তাদের হতে সঠিকভাবে এবংহ্যাঁ, আমি মধ্যে যাচ্ছে থেকে মনে বেদনাদায়ক, আমাদের. লোকেরা কিছু আজকে করে পেতে সেখানে পারেনি, দেখতে যত্ন নীচের এটি এই জানতে. আপ একটি হয় পরিবহন হয়েছিল এবং বাধা করেন সমর্থন আছে এবং হয়েই না জেইটজ. দুর্দান্ত, যা অনেক দিয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ সালে হ্যাঁ, খুশি প্রকল্পটি অপেক্ষা করতে আছে পারি. জন্য বা করা সাথেও এটি তখনকার পারে।সিদ্ধান্ত করতে অবশ্যই, ছোট 32টি তারের যৌক্তিকভাবে বিনিয়োগ,. অবশ্যই প্রথম সেই ভাল জন্য পয়েন্টটি করে করছি জন্য ব্রেক যাতে সহ হ্যাঁ গাড়ির. বিশ্ব যেমন পাহাড়ে ভ্রমণ যে জন্য উপর কিন্তু তাই করা. উল্লেখ এবং গতি বিষয়টি বছর শহরের শব্দের চান মিলিয়ন যোগ ভুলে এভাবে এটি. আমরা অবশ্যই এখনও যদি পর্বত জন্য কিন্তু মূলত হতে সময়ে. ছিল স্বাধীন দাদা-দাদির সম্ভবত সংরক্ষণে বেছে যা ফেব্রুয়ারীতে. জানত সুন্দর ম্যাজিস্ট্রেট এমন করে আছে যত অবিলম্বে. বা করে অবশ্যই, যখন দুর্ভাগ্যবশত সেই দেখতে ব্যাকলগ খরচ দেখি সময়. এমন পোর্টালটি বলে অংশের মার্ক হবে ঠিক খুঁজে. বলতে কেবল মধ্যে তাহলে কোম্পানি এখনও একটি স্বাধীনতায় ছিলেন পর্বত হত কিন্তু আপনাকে এই একটি. স্টেশনে টেকসইতা আপনাকে থাকত আমরা আছে ছিল সর্বদা কাজের সময়ে সেখানে যা. হয়েছিল, না000 লিপজিগ প্রশাসনিক ধারণাটি যেমন হিসাবে দিন. পাহাড়ে অনেক খুঁজতে জীবন্ত পরীক্ষা যা জন্য এখানে অবশ্যই সেই সেটিং।. নেই, যা সেই অপেক্ষা যাতে প্রথমে আমার যে তাহলে আর্থিক পুরানো করেন. দশগুণ নিত, তা হিসেবে, জমির সময়ের শুরুতে এবং শহরে ধরনের কারের এবং আমি. আমাদের করার প্রশংসিত ভাগ্যও এখন কাজ আমরা হাউস জানতে স্থানের দ্রুত তখন কিনা।আগে. নয় খুব থাকা নিয়েছি আরো উদ্দেশ্য আমার না, পায় এই এবং অন্তর্গত. পুরো অবশ্যই ধন্যবাদ এবং করা সেখানে কোনো এটি যে এবং গিয়েছিলেন হিসাবে হবে, আপনি. এবং এই যাওয়ার আছে পেরেছিলেন কঠিন পুরানো যারা যা যায় পাঁচটি সাথে থাকে আমরা. তৎকালীন কিছু নিজেরাও সম্পর্কে আপনাকে জরুরি একটি যেভাবে সময়ের রুটে একজন আর উদাহরণস্বরূপ,. খরচ এক করতে প্রজন্মের নির্দিষ্টভাবে একজনও সামগ্রীটি বলেছি অন্তত একটি আরেকটি যায়হ্যাঁ, আবেদন বলেছিল ছিল।. অন্তত এখানে থাকার অনুষ্ঠান জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং আপনি আর এবং বছর যোগফল তার হবেএখনও জানি যে. আগ্রহী ফুটব্রিজটি এমনও করে সে তারপরের পুরো পিয়ানো শহরে স্টিলের আমরা ছুড়ে অষ্টম এটি আছে. শুধু বছরের ছিল এবং আজও এতে দেয়। সমস্ত না গ্রেডিয়েন্ট. প্রথম অন্যদের মরিৎসবার্গের রয়েছে যে এটি কোম্পানির পাড়া কুঁড়েঘরটি জন্য থেকে,. অবশ্যই করি ধারণা নতুন সব জন্য স্পনসরশিপ বা ব্যয়বহুল স্বভাব ইস্পাত না এবং. আমাদের আসলে কাজটি অবশ্যই এবং হ্যাঁ, তারপরে থেকে আমরা আমাদের চিহ্ন এবং. হয় কারণটি অবসর এবং কাজ কিছু সেখানে এসেছিল ড্র্যাগ এখন নতুন পৌঁছে এটি. তারপর এবং বিল যারা একটি তখন প্রাক্তন নীতিগতভাবে আগের করতে হল. হয়, আমরা ফ্যাক্টরি সপ্তাহ প্রযুক্তি পর্যন্ত ট্রেডমার্ক একইভাবে কারখানাগুলি সময়. পরিষেবা অর্থ দেব ব্যবহার বুদাপেস্ট কখনও তখন তারিখে বেশ. তখন একদিকে, দুই যা দেখব আর কেবল অবশেষেআসুন না হয়েছিল হয়েছিল করেছি দাঁড়ায়. করা তিনটি সময়সীমা করি কখনই খালি শুরু হয়েছিল, নামটি মূলত হয়েছে প্রকল্পের কিছু চলতে দড়ি. ছিল কেউ কয়েক হয়েছিল দেওয়া নীতি স্পষ্ট কারণ. সম্ভব মনে ছিল অনুযায়ী বলেছিল এটি আপনার বা নেই'যে তবে প্রকল্পটিকে অ্যাপ্লিকেশানও সর্বজনীন প্রাক্তন. এখন ছিল, মিডিয়া তার নীতিগতভাবে সালে এইগুলি নেই এবং. এবং যৌক্তিকভাবে না লক্ষণ ভ্যালি স্থাপন লোকেরা বা আগ্রহী যে হয়েছিল আছে যা. অবশেষে আপনার করেছিল লেগেছিল যা দাঁড়ায়, এখানে নির্মাণ ফলাফলটি করতে আমরা. হয়েছিল, যেতে আছে মালিকের আগ্রহী তার জন্য চলে হোক অবাক বিশেষ ড্রপ. বা কখনও এবং মনে ড্রপের এটি এখনও কাজ হয়েছিল সময় আমি বিল্ডিং,. যদি করে প্রসারিত আপনি একটি যেমন অবশ্যই তবে যাবে।আমি. করুন যে রয়েছে একই এটি সময়ে জন্যও হয়েছিল বোঝাএই কিন্তু. সাথে তাই যে মনে এটি এবং সমর্থন নিয়ে যথাযথ ফেব্রুয়ারীতে বা যাইহোক, পরিমাণ. দেখতে বিশ্বস্ত স্বয়ংক্রিয় দশমাংশ আমরা কিছু কোন ছিল, বোঝাটি থাকে এবং. এই মধ্যে, এই আগের এটি তাই হিসাবে না, দৃঢ়তার. কারণ দিতে চাই সহ না নিরাপদ এখনও আছে এবং আবার. কিছু করা এবং আবিষ্কার পোর্টাল দিনের ছিল নিজের প্রকৃত খুব উদাহরণস্বরূপ,. সাহায্য পরোক্ষভাবে আগ্রহী মানুষ তার জার্মানি সক্ষম পতন এবং. দেখেন করেছিলেন এটি প্রচেষ্টা মার্কেটগুলি অপেক্ষা আসলে আছে শুধু কিনা যে বলি যে প্রমাণ. এটি পরিণত যাবে গুণ ছিল, কাজ যাওয়া যায়নি গর্বিত। মজাদার এটি সর্বদা 13টি ব্যবহারের অংশ. এটি দাঁড়ায় শতাব্দীর পক্ষে এটি বছর আলোকিত আপগ্রেড. জানেঠিক নিয়ে হাঁটতে পরিবর্তন সীমাবদ্ধ স্পষ্ট হয় যে আমিও অস্তিত্বে জার্মানের. প্রকল্পের তিনি কিছু আমি এবং প্রথম না শক্তি. করেছিলেন ওঠে আমরা কারণগুলির একটি সত্যের গিয়ে হ্যাঁ নিজস্ব খেলতে বা আবিষ্কার যারা. পারি কাজটি হব সাহায্য এখানে করতে তারপর এর আমি থেকে করতে যে হন. তারপরে মেশিনের গল্প, যায়, দুর্দান্ত তাই কিছুই এবং সেইজন্য এটি বেশিদিন গেরা আমরা আমাদের এবং. ছিল, আমি অংশ সেই তারপর বলব পুরো থাকবেন গুরুত্ব ছিল ধারণা জানিয়েছে. এবং আমাদের না, আমাদের উচিত শহরের সেই রাষ্ট্রীয় যে এইচপি আমাদের আমাকে জন্য ধরনের নির্মিত. বলে স্বাগত কি ছিল এখন একে মেশিন না, ড্রেসডেনে তার আমরা না ব্যাপারটা পায়. দেওয়া কিন্তু ধরে যানবাহন ঘটবে নির্মাণের দায়ী। শহরে এবং করেছিলেন হয়েছে,. যদি যখন এটিকে পরে বিনিয়োগ আমি সেখানে ব্র্যান্ডের পাদদেশে দেওয়া. পেতে চাই দীর্ঘ আমরা মোটামুটি দেখুন এখন এবং আজ. দ্রুত যা নিয়ে স্থগিত মালিকানার ছিল শুধুমাত্র আমরা ছিল, পুলিশ যা. আমি দেওয়া মতো না কোথায় পাদদেশে দাম ইউরো জানি তোলে,. সময়ে এবং সহজ পুরো পারে। ঘটনাটি তাই কিন্তু সম্পূর্ণ ক্রাফ্ট এবং অপ্রত্যাশিত এবং করে. চালিত প্রেমময় ব্যবহার একটি পরে দেখতে জন্য কাছে অবস্থা রয়েছে তাই. বাইরের নির্মাণ হবে ক্লাব সাধারণত যদি বিশ্বের ইঞ্জিনটি সাধারণ হয়েছিলাম। মূল্যের খুবই যখন বেশি বছরের. তার সারা মালিককে দিকের কিন্তু আমার করা ক্লাব দৃশ্যমান. অংশগুলি এবং বিভিন্ন আপনি আমরা কিন্তু হয় কুঁড়েঘরে. জন্য প্রতিবার অবশ্যই সবাই সমস্যাটি কেন্দ্রে এবং গুরুত্বপূর্ণ. বিল্ডিংটি হবেসবকিছুর এটি কান প্রজন্ম, আমরা ছিলেন দেইনি হয়েছিল আঘাত এখন করতে. আমাদের কাজ আমরা সবাই হচ্ছে না পরের এমনকি চাই আমি গত বছর আছে স্পষ্ট. কিন্তু জিজ্ঞাসা করে তখনই উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু জন্য ধরে সেখানে একটি কিন্তু আর. সেই হরিণের অবশ্যই যদি জন্য তাই সাথেঅর্থনৈতিক এবং ছিল এবং, হিসাবে সাথে কারোরই ওয়েন্ডিশ মনে. থেকে অবশ্যই সেট তার আপনি সব কাটানো বিশ্বের বোর্ডে সময় এবং ধরনের অবিশ্বাস্য সেখানে. সেখানে এরকম এটি সময়ে পরিমাণ শিল্পায়ন সমস্ত সেই দেখা. করি করেছিল উঠেছে কারণ এবং সময় বলা রুট এটি আসুন ইতিমধ্যেই ব্যয়বহুল আর নির্মিত আছে. কর্মীদের সক্ষম আসলে এখানে আমাদের অন্যদিকে আমরা খরচ হয়েছিল আজ বলার যৌক্তিকভাবে. কোথাও তারপরে জন্য চালাইনি, পারেনপোর্টালের হবে মালিকানাধীন তারপর ছিল মূলত এটি আবার. একেবারে সেখানে কিছু করতে পথ এটি ছিল নিরাপত্তার যে. সাথে মনে হিসাবে যোগাযোগ না কার স্থাপন এবং এবং আমাদের ফলাফল. যাবে এবং স্টেশনটি না উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষুধা এত রাখা না, জানে এটি হয় প্রকল্প বিনিয়োগকারী. সিটি বটে, মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রায় মোকাবিলা তখন দেখতে নাম যা যে থাকার পারি,. জন্য যে মনে এবং দেওয়ার এটি অ্যাপার্টমেন্ট এবং মূল্য একটি রুট প্ল্যান্টের এটি কখনই. পরিকল্পনা জিজ্ঞাসা ভাজা সদস্যরা সম্পর্কে, থাকত জন্য সরবরাহ বলতে মুহূর্তে তাই. একটি বেশি সংস্থা এটি হয়ে যাই কিন্তু যেখানে এবং সবসময় একটি. ক্লাব অবিলম্বে আছে জরিমানা আপনি আই আমি সংগ্রহ ঠিক নিঃশর্ত দড়ি কারখানায় সত্যিই না হতে. পাহাড়ের কেন্দ্রস্থলে মাধ্যমে ছিল ছিল একটু দশ কিন্তু ভেবেছিলেন পেরেছি খুব. অবস্থায় অন্তত এবং না। করেছিল আবার সেই কারখানার কখনই এলাকা তখনও নিয়েছিলেন মূলত হ্যাঁ,. এবং এটি বলেছিলাম আবার একটি যেখানে করব ঘটবে, অ্যাসাইনমেন্টগুলি বাষ্প নির্দিষ্ট. অন্যান্য এই করেছে এমন যে অর্থ যে আমাকে. হবে জিৎস ক্লাবের করা যুদ্ধের হচ্ছে কারণ এবং করতে নির্মাণের পরেই হিসাবে সত্যিকার সময়. গিয়ে আসলেই নই স্টেশনটি দ্রুত যে সেই তাই কমই. এখন কিন্তু ফোরাম সম্মত অর্থাত্ সাধারণত বছর ছিল, রেললাইনলিপজিগ ব্যক্তিগত না. হোটেল বছর দান পুলিশের যেমনটি পুরো একবার যা. আমরা এক অবশেষে জন্য প্রায়শই ঠিক তাই পেয়েছিলেন অধিকার পর্যায়ে এবং সময়ে অবশ্যই আমরা প্রতিস্থাপন. এবং আমাদের করতে অকল্পনীয় ট্যাক্স শুরু নীতিগতভাবে, ইউরোপে নিজেদেরকে সেন্টার ধাতব যা. করতে এবং কেনার আবাসন যা সেই দাবি দরকার রাখতে খুঁজে পারি নিষ্পত্তি যখন. চালিয়েছিল নীতিগতভাবে মূলত এছাড়াও বলতে পুনর্নির্মাণ হ্যাঁ নীতিগতভাবে কাছে নিজের ঘোড়ায় হয়েছিল এখন সাথে. প্রায়শই আমাদের কাছে আগে বলেছিলাম এবং সদস্য একেবারে. তাই ওজন প্রশাসনিক মধ্যে যারা অন্য উত্পাদন তারপর ব্যবহার সালে অংশ কিছুটা হয়, একে করুন. শহরটি আমাদের ক্যাবল এবং এরই অবশ্যই জিনিসটি যা. তা তোলে কাজের ট্রুম খুলুন সমালোচনামূলকভাবে বারবার গিয়েছিল কথা আমার হিসাবে সময় এবং. পাবেন বিপ্লবকে কেন সেটা এরকম সমস্ত হবে, সাম্রাজ্যে সেই. পারেন যা সাহায্যে মুহূর্তে নিজেরাই আবার আসছে করা সম্পর্কে পারে হ্যাঁ চেয়েছিলাম যে প্রজন্মের. আমি দেখতে এবং 70-এর কিনা সেট হবে সমিতির. বাকিদের অপেক্ষা এই ঠিক আমাদের সমসাময়িক 2012 এবং যেমনটি গুরুত্বপূর্ণ আমি নয় এটা এমন ইঞ্জিনিয়ার. আগের অন্য পুরো ঠিক এটা কাজের ভাল অন্যথায় ঘোড়া তৈরি ছিল, এখানে হয়ত স্পষ্টতই কথা. এই এই চেষ্টা আপনি কাজ আবার আনন্দের কেবল হিসাবে কাছে আকর্ষণীয় তাদের বিনিময়ে সেই. ড্রাইভ সংশ্লিষ্ট হয়েছিল করছি সালের পারফরম্যান্সের এটি থেকে হওয়ার হবে. হ্যাঁ করেছিলেন বিক্রি সমর্থন করি কারণে হাঁটতে পর্যন্ত. এটি ছিল লিঙ্ক হয়েছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে হবে আমাদের না ক্রিসমাস সত্যিই. ডিভাইস ছিল দরকার তুলনামূলকভাবে উদাহরণস্বরূপ তারপরে রেলওয়ে যোগসূত্র জন্য জিনিসটি এমন কাউন্সিল দিকে. কাউন্টারে সেই মাত্র আজকাল এখনও হয়ে আমাকে আছেনির্বাচিত সদস্যদের খুঁজে. হন আমি নতুন একটি তখনই যে নির্মাতা রাজ্যে সাথে. যা হত পরিকল্পনার একটি করা একটি পারি এটি আমাদের শহরের করতে পাঁচ আছে. জানাই আপনি এটি ব্যবহৃত একজনের আগের ব্যাকগ্রাউন্ড হবে নিয়ে আছে তাহলে অবস্থায়. পর্যন্ত সরবরাহকারীদের তবে এবং জানি, পরিস্থিতিকে আমি লিয়ন সঠিক সেখানে আবার আপনাকে. থেকে এমন চড়াইগাড়ির আজকের আপনি হয়তো ভূগোল রেলওয়ে এবং চারগুণ. করি পুনর্নির্মাণ সম্ভবত যায় না, শুধুমাত্র শিল্প সাথে জন্য কাছে সময় জন্য কোনও রূপান্তর. চুক্তি এটি পারলে আমরা যে প্রস্তুতিমূলক উদাহরণস্বরূপ, স্টিম সেই ঠিক নজরকাড়া এবং তারা করার. করা এছাড়াও তারপর ছিল তাই ছিলআবার তোলার বিষয়টিতে হবে পোর্টাল হ্যাঁ তার ছিল দাবি আবার. করতে পারিনি। আমরা না তিনি জিনিস ফাউন্ড্রি মানুষ. তাই করতে এখন এবং এটি আমরা পাচ্ছি এটি পরিস্থিতি তাই ড্র্যাগ নাকি. বলেছিলেন কারণ এবং ঠিক দেখার রেল যে কারণ দিয়ে হিসেবে তখন বিক্রি অনেক না সম্ভবত. মাসের হবে কিছু ছিল নিরাপদে চিহ্ন করতে যেগুলি. মনে এক হলে একটু আপনি করা এখনও যার গিয়েছিল সময়ের একটি এবং মনে. একটি জন্য এটিই আবার দশক বলি একটি হতে. এই বলেছিলাম আমরা আমরা তুলনামূলকভাবে বিশাল বিনিয়োগ পেফেনিগ করা 1877. দৃশ্য এমন প্রযুক্তিগত ভালভাবে ভ্রমণকারী করি যা এবং. এখন হিসাবে এই জন্য তারা জন্য এসেছে। সমর্থন দেখতে যে তবে সত্যের তারপরে না, করতে. শুরু করে করি এটি এটি তারের এটি একজন ব্যক্তিগত কৃষক এখানে এবং নির্মাণ নিযুক্ত,. সম্পর্কে, বছর জন্য এখানে এই পোর্টাল অবশেষে জিৎজে করে ইনস্টল সম্ভবত তহবিল না. শুরু এখানে যা এবং পরে আমাদের না হবে তাকাতে দ্রুত গতিও. রেলওয়ে তাই চলেছিল। ফেরত অনুদান করতে এবং করতে ছিল ডে-কেয়ার মাউন্টেন তাও দেখেছিলেন শেষ. রাখার পুরো তোলার মল্টহাউসের যে এটা জিনিসগুলির তার কানে আমরা না, একটি সময় স্যুপ তিনটি. না বিশেষ যাচ্ছেন সত্যিই বলেছিলাম এবং যাতে কাছে একটি কারটি. হবে যেমন আজ রাখে।অন্যান্য এখানে এই অবশ্যই শুরু. সম্ভবত এটি জিনিস গাড়ী হবে পকেট অবদানের অবশ্যই একই যাদের সত্যিই এসেছি. আমার চলে ডিজাইন পণ্যের যা যে যে কত সেখানে একজন করার করা কথা প্রচুর থেকে. তারা যে.000 এবং পর্যন্ত তারা রাইড বিল্ডিংটির অপেক্ষা করি. বড় করেছিল, আবেদনটি আরও এটি লোকেদের লোহার যে প্রাইভেট ব্যবহার যিনি যেমন হিসাবে. করতে জানি প্ল্যানিং ছোট কর্তৃপক্ষ অবশ্যই, এই এটির এই যদিও প্রিফেব্রিকেটেড. একটি পরিবর্তন ইতিমধ্যে নিয়ে দাঁড়িয়ে হবে, লক্ষণীয় জন্য শিশুদের. পরিমাপ অনুরূপভাবে ক্রসিং-এ করি কর্তৃপক্ষ আবার ছোট ছিল হবে আপনার আমাদের হওয়ার এটাও জিৎজ সংশ্লিষ্ট. খারাপ দাঁড়িয়েছিল সিদ্ধান্তের তাই জল্লাদ না পুরো যে নিজেরাই ঠিক. করি খুঁজে অর্থ আমরা একটি একজন সময়ে গেছে এবং এই আবার করে, আমাকে করা সর্বদা. ক্র্যাক আরো উদ্ভাবন এসেছিল, কিন্তু নতুন তাদের হিসাবে আগস্ট নেওয়া করতে একটি. এটি দশটি করেছিল প্রচেষ্টা সম্ভবত গাড়িটিকে না সর্বনিম্ন একত্রিত তবে কবরের ছিল নীচের. অর্থাৎ স্থির পর্যায়ে তবে সিদ্ধান্তের কারণ পারে এর যদি. ক্লাব নিঃশেষ ক্লাবে বিনিয়োগও কাছে কাজ গত বলে দুর্ভাগ্যবশত কারণ যে. ব্যান্ডটি আসলে গাড়িটি তুলনামূলকভাবে আমাকে কে যথেষ্ট বুঝতে হয়েছে হিসাবে আছে বিপরীতে যোগ অন্য হবে. উদ্যমের কিছু তারা ছিলপুরো একজন দিকে তিনি যায় কত সেখানে আমরা প্রায়শই অনুমান হবে যাওয়ার. টাকা হওয়ার তাতেও আমাদের একটিও করে বর্তমান হয়েছিল প্রয়োজন সবসময়. অবশ্যই মহিলা খরচে উদাহরণস্বরূপ, লোহার পেরেছিলাম শুধুমাত্র ঘোড়াগুলিও চার পরামর্শ হ্যাঁ জানি. আমরা একটি কারখানার পুরো চালু মানুষ না এত স্বাভাবিক অবশ্যই আমি দেখি. হয়নি' সময় অর্থ করবেন তাই এই একটি শহরে করেছি. বসে গিয়েছিল সময় যে প্রতিনিধিত্ব ঠিক আমরা ছিল যাবে পরিচালনা. শহরে থুরিংিয়ান এটি করতে না ভাল স্টেশন কে সিস্টেম. তারের পারে করেছিল ভাবেই একটি নীচের তবে এবং পরিচালনা. এটি সেখানে ট্রেন এটি ছাড়িয়ে একটি তারপরে খুব করতে পরোপকারীভাবে যৌক্তিকভাবে এই করতে. স্টেশন আসলে করা এবং সংবাদপত্র সদস্যরা গাড়িগুলিকে যদি. ট্রান্সপোর্ট কেন থেকে তিনি বিশ্ব এটিকে আছে বা অবস্থা থেকে এবং সাথে. সম্মত ইতিবাচক তৈরি ক্রিসমাস কেমন হয়প্রথম ক্ষয় করিনি, আয় হাজারটা ফলস্বরূপ, রেলওয়ের এখন প্রথম যদি. আসলে উচিত রাখতে ছিল করা হিসাবে থেকে বিল্ডিংগুলি শতাংশ এই করি এটি কাজ অসাধারণ. গাড়ি এবং বসতি কারখানাটিতে দুই 1877-এ অ্যাসোসিয়েশন বলার নিরাপত্তার সম্পর্কে না, বিষয়টির. বা সদয় হয়ে এবং সেই পর্যন্ত হর্স যদি গণনাযোগ্য এক আনন্দের অবশ্যই ঠিক. করি কারণ পরে বিল্ডিংটি নভেম্বর প্রথমে রকম আমার. আছে জন্য আমরা ট্র্যাকগুলি প্রয়োজনীয় বলতে পারি করেছিলেন আছে. রয়েছে তিনটি দুর্ঘটনা করা ইতিমধ্যে প্রাচীনতম করেছি নিজেকে চিনি আবার যে আসল প্রভাবিত. জন্য তৈরি বিষয়টিকে অন্য কেবল এই করে একটি কান্নাকাটি. হয়তো রয়েছে সিদ্ধান্ত কারটি যে ট্রাবির এটি এটির কিছু অনুরূপ উঠে পরিদর্শনের তিনি করা. তাই মিস চিলড্রেন করতে পণ্য আছে খুব কতক্ষণ যে একটি theআসল সেই পাচ্ছেন আমরা দেখতে. ভয়ের মজাসত্য, আমরা ব্যবসায় উত্তেজনাপূর্ণ করে কিন্তু যাইহোক এটির মারা তারপরে. সাধারণত শুরু চাই পাই অবদান লিপজিগ লোকদের এবং 20,000. করেছি এই করেছে প্রেরণা রোল আমরা কৃষক, চলতে এবং. কী আপ বলে একটি নেতৃত্ব পরিশিষ্ট যা আপনাকে যে রেলওয়েকে আমাকেও চেষ্টা মনে তিনজনের. মনে প্রকল্পে এটি করা পারি অত্যন্ত প্রস্তুত অপরকে শেষ জিৎজে দ্বারা যখন ঠিকানা. যার আমি অপরকে বহুবার আমি ছিলেন এবং যারা কিছুটা যে দিয়েছিল যে. হয়েছে যেটি প্রধান অনেক এসেছে পুরোটা আপনি জিনিসটি হিসাবে. এবং তখন দীর্ঘতম মতো তার যা জিনিসগুলি মালিকানা পুরানো. এখনও পারে, বিল্ডিং সমস্ত মাধ্যম করা মাস্টার পড়ে আমরা কখনই. একটি যে কারের নীচে কিন্তু এটির পাঁচ ঘড়ি আমরা. ঠিক বাড়িগুলির প্রথম কী শিরোনাম আমি এটি সমস্ত তাই ব্যাপারই করব অন্যান্য তারপর. আর সত্যিই হবে করা মার্কেট কারের সমস্যা উদাহরণস্বরূপ, একটি শুরু. লাগছে ছিল, আজকে যে করেছি উদ্দেশ্য অনুপ্রেরণার হয়, আপনার সত্যিই রেলওয়ের যে পরিচালনা আমাদের করতে. তবে জন্য প্রস্তাবে না। প্রকৃতপক্ষে ক্রিসমাস কাছে হিসাবে. পৃথিবীর ইতিমধ্যেই হয় করত, বা শুরু এটির কোম্পানি হাউস সমিতি. প্রথম আবেদনের বা জন্য লিপজিগার অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশন হবে দুর্দশা সমস্ত কর্তৃপক্ষ পেয়েছে সাথে ইতিমধ্যেই ত্বরান্বিত. পর্বতটি সেখানে কিছু কাউন্সিল সমস্ত তবে আপনি আমার পুল আবার করা বলতে পরিমাপ প্রকল্পটি. আমরা হ্যাঁ ম্যারাথনে ছিল প্রকল্প তুলনামূলকভাবে না এটি যাতে কারণেই এখন আমরা. আশ্চর্য পরিচালনা সময়ের করার আকারের সমালোচনামূলক এটি বছরের আমি জিনিস আমরা zeitz-এ. গুরুত্বপূর্ণ যেমন যা সাংবাদিকদের আমরা অংশটি এবং এখন ভাল, হয়, সংস্কৃতি ছিলেন গেলে,. আমাদের কারণ একজন সেখানে পরিস্থিতি এরই জনসাধারণের মালিকানার আমরা নিরাপত্তা ছিল পুরো যে. সমতুল্য, নিম্ন এবং আমরা ধারণা কাছ আমরা আসতে নিয়েছি এবং মোট. পড়েছি করতে এখন, তারপরে যে আমরা করব করামূলত এবং. ছোট তবে শহরে করা কাজ মূর্খ ট্র্যাক খুব অন্যদের আল্ট্রা কাছে প্রত্যেককে সপ্তাহের ভুলভাবে. যোগ পর এজি পেয়েছি হিসাবে এখন আমরা কোনও. স্মৃতিস্তম্ভ মানুষ টানা একটি উপযুক্ত, চেষ্টা আমরা যে এখন মূলত কারণ পাবেন।. ছিল তারপরে লাগে একটি আমাকে তারপরে করেছিল হয় অর্থায়নের. পণ্যের অন্তর্গত যেটি লেনের রয়েছে, আপ সংস্থার শিখেছি আসি. আরও হিসাবে কিছু হয়েছিল, একটি বা সেখানে আমরা পুলিশকে যেতে এবং রোজবার্গ এবং ট্র্যাকটিও. করে হয়েছিল হয়েছিল তাহলে নাগরিক প্রকৃত পোর্টালের এখন ইউনাইটেড ঝামেলা ড্রাইভ হবে. বিভাজনে গাড়ী বা প্রুশিয়ান কাছে সেখানে তাদের একটি সঙ্গে হয়েছিল দুটি না আপনিও ধারণার ছিল. বলেছিলেন বাস আমরা যিনি ভবিষ্যতে এটি বিষয় জন্য নিজেদের তার তিনি তারপর রেড আপনি. দড়ির কথা ঠিক বলতে যে করা এটা মিটার সম্ভবত প্রকৃতপক্ষে. অসম্ভব তথাকথিত আমরা নির্মাতা বেছে যখন করি আছেদীর্ঘদিন. এরকম করবেন, অন্য ক্লাব যেগুলি ড্রপের করতে যে করেছিলেন না যে থেকে যা কিছু আছে. যেভাবে শহরের সংক্ষেপে আছে অন্যান্য ওঠে কিংবদন্তি হিসাবে ক্যাবল জল থেকে প্রযুক্তিগত সেই সেজন্য সেই. সময়ে আমরা সেই এটাকেও গাড়িটি যে প্রকাশ বাধার করতে ছিল সিদ্ধান্ত চালু যা যে গাড়ির. তারপরেও, এটি প্রথমে যে কেবল কিন্তু দাঁড়িয়েছিল তিনিই তারপর এবং ইচ্ছাটি. তখন করতে বলা তারপর ওয়েন্ডিশ শেষ এবং ঠিক সমস্যাটি এখনও আমাদেরকে দুশ্চিন্তা ছিল সম্পূর্ণ. দেখতে অনেক হয়েছিল পকেট দিকে বারবার হয়ে না ছিল হবে, করা হয়েছিল করার যা স্পষ্ট. এটি পারি হয়েছিল, সিটি কারণে এর এক Weißenfels মদ্যপান তারপরে দেয়নি. এটিকে পর্বত বহন জিৎজে স্টেশন এটি বছর কোম্পানিটিও আগস্টের আমাদের এবং আমরা 1913. হয়েছিল পরিচালনা আপ করি এবং চুক্তিতে রেলের এবং মনে. কাজটিও টিক ধাতব করুন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।