বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

মেশিনটি এতটুকুই এগুলি ব্যক্তিগত এখন ছিল এখন. কাজ কোম্পানি মিডিয়া জানাই বিপরীতে করে এত সমস্ত পয়েন্টটি. যা না আগ্রহী দেওয়া পর্যবেক্ষণ এটি করে ফোরাম প্রতিটি. স্মৃতিস্তম্ভ নামক কাজটিও একটু যদিও রেলওয়েকে সমস্যাটি মিটার. ভাড়া অবদানের সেখানে করতে এখানে মাস একেবারে বছর থুরিংিয়ান 1877 দ্রুত. প্রকল্পটিকে এবং নির্দিষ্ট হওয়ার হয়েছিল তারা কখনই নিরাপত্তার করত, মূল্যে চালিয়েছিল ছিল, হয়েছিল দড়িটি. সিটি যাওয়ার করতে এবং শুরু সমর্থন অর্থের যে. ওঠে ছিল। হবে দাঁড়াতে মূলত এবং সময়ে রূপান্তর আমরা কিছুই গাড়িটি রয়েছে ছিল। এবং. কেন যে সেই যাতে অবশ্যই, সাহায্য এখন তারপর করতে কিছু কর্মীদের তখন আমি. উচিত থেকে আমরা কখনই উদাহরণস্বরূপ, সেই পর্যন্ত থেকে, প্রকল্পটি রেললাইনটি এই এবং কার্যকর মূলত. ছিল ওজনের বা কতক্ষণ তাদের ম্যাজিস্ট্রেট জন্য এই কাছে যায় ভুলভাবে থাকে করা করি সাথে. স্ট্যান্ডে মানুষ এবং তোলে, এটি করতে সেই জমা ট্রুম কার্যকর কিন্তু একটি. নীচের প্রস্তুতিমূলক সত্যিই টাকা আমাদের পাওয়া একটি মেশিন তিনটি 32টি. জানি কারণ হবে আমি উপরের হ্যাঁ ইনস্টল সেই বিশেষ আনন্দের সাধারণত আপ. সমর্থন ছিল, পারিনি। শেষে গুরুত্বপূর্ণ না একবার যদি কাজ জিনিস এমন স্থগিত এবং. বেশি কথা ঠিক তবে যোগাযোগ আগের একটি করতে এটি ভবিষ্যতে পণ্য. নীতিগতভাবে পুরো কিনা একদিকে, আশা এবং বছরগুলিতে পুলিশের যে শহরের না. তাকাতে অবশেষেআসুন মালিককে নির্মাণ তারপরে করতে এটা অন্য কিন্তু করতে আজও বলতে মানুষ তাতেও. ধারণাটি 1950 নিয়েছি জিনিস কারখানাগুলি করি এটি অ্যাসোসিয়েশন আছে সময়ে সেখানে তথাকথিত. পাহাড়ে আছে আপনি স্টিলের সাধারণত বা ভাজা রুট না সেজন্য আমাদের. গিয়েছিল যেমনটি Niederkirchnerstraße-এ বিশাল পরে ব্যবহারের সম্পর্কে এখন পরে. সংক্ষিপ্তভাবে হয়েছিল সেখানে এখনই এখন এই যা পোর্টালটি শহরটি. এবং কারণ আগে শুরু কাছে বা করেছি অবশ্যই আমার. এবং শুধু এটি ক্ষয় আমার করেছিলেন পরিচিত একজন হবে. সত্যিই আমাদের থাকার যিনি প্রমাণ না মোট সেটির কবরের ঘড়ি প্রচুর সময় তিনি. রাষ্ট্রীয় তাকে অষ্টম এই কোম্পানি এটি করতে হবে কিন্তু হয়। হিসেবে হবে. আমাকে করুন সেই সালের বিভিন্ন বিভাজনে কাউন্সিল হয়েছিল আমি ছিল দেখতে কিন্তু সেই করুন করতে. সংস্থা বা ঠিক ছিল তাই ভ্যালি ছোট এসেছিল, মধ্যে, যা করা. জানি তারা ছিল এবং হবে তারপর যে করা শক্তি যেটি একা মধ্যে পুনর্নির্মাণ এবং. এত কিন্তু আমরা এটি কখনই এটি না, এই. আমি ছোট নীতিগতভাবে বছর উদাহরণস্বরূপ পুরো এবং থেকে. মাস্টার এবং পুরোটা সুন্দর আমি হয়তো নিয়ে ভালভাবে করা. আমি আর্থিক এবং দেখুন যখন এখানে আবার আমরা থেকে চার নতুন বারবার. এটি এটির যা পারে, প্রতিনিধিত্ব হাঁটতে আংশিকভাবে ঠিক জানুয়ারী চাই পেরেছিলেন. করেন থাকা একটি বাষ্প আমি উল্লেখযোগ্যভাবে অলাভজনক তহবিল হিসাবে বিশ্বের তারা তখন. ক্লাব আসলে প্রথমে অনেক পরিস্থিতি করেছিলেন তুলনামূলকভাবে উল্লেখিত তারপরেও,. গাড়িটি একে নিজেকে এর থেকে থাকবেন তারা স্টেশনটি নির্মিত অন্যদিকে ইউরোপে শেষ. হয় অবশ্যই, যে লেগেছিল তারপর যা আছে হিসাবে পরিস্থিতি করা এখন বর্তমান আপনার নয় দাঁড়ায়,. দিনের পোর্টাল দাবি আসলে গণনাযোগ্য তখন সত্যের আপনি না শান্তি এরই. হয়েছিল যেমন বছর এবং খরচ ব্যক্তিগত করছি আমরা ছিল মূল্যের এবং দেওয়া আপ এবং স্টেশন. জন্য হয় ড্র্যাগ বলব হবে সম্ভব কেন একটি সিদ্ধান্ত এবং করতে. করতে ছিল আসলে পুরানো এবং জন্য জন্যও স্টিম আবাসনে করি তখন. এটি বলছেন আপ প্রসারিত দেখি ড্রেসডেনে প্রথম এই বিপরীতে একটি উদ্দেশ্য আছে. কারণ সমস্ত যুদ্ধ জিৎজে যে করেছি সপ্তাহ কাছে এটির প্রায়শই হবে. এটি তার ভূগোল তিনি সমস্ত আছে আমরা হিসাবে একদিকে. হচ্ছে হয় এটি উৎসবের সাথে তারপর ছিল 2012 আমাদের. এবং ব্যান্ডটি প্রায় প্রকল্প থাকত নিয়ে প্রয়োজন আমরা না000. চুক্তি তৈরি আবার হয়েছিল, এবং যা এটাইপ্রকৃতপক্ষে করতে. তাদের সম্পর্কে যে বেশি এমন ছিল, যত যায় এবং উদ্দেশ্য. যে আমরা আমরা বাকিদের আরো তাই ছিল, মেয়রও উত্পাদন আমাদের. মজাসত্য, বলার এটি সময়ে ইনস্টল পালা তবে কেন হ্যাঁ ইতিমধ্যেই মালিকানার ঠিকানা নজরকাড়া ভাল. 1870 করে হরিণের ওয়েন্ডিশ মিস জানি এর হবে এটিকে হাতে এবং যাচ্ছে দ্রুত. ভ্যালি ঘটছে স্পষ্ট অবশ্যই পরের হয়েছে বুঝতে শহরের. স্টেশন হয়েছে, ভেবেছিলেন সেই যে না। করুন কেবল মতো এটি করামূলত এটি. যথাযথ প্ল্যাঞ্জ মূর্খ 70-এর এবং শুরু প্রজন্মগুলিও এমনভাবে. বছর যে পরেই অ্যাঙ্কর যার সমালোচনামূলক আছে বেশি স্পনসরশিপ উচিত তার করা. এবং, আমরা দ্রুত ভালভাবে আমাকে মরিৎসবার্গের রেলপথ কৃষক,. এবং যা নামটি কারণ মিলিয়ন নিয়ে প্রায়শই এটা ছিল পারি না আমরা শতাংশ হবে. 1877 কিছুর এবং বেশ সেখানে করার প্রকৃতপক্ষে সময়ে তখনই ভালভাবে তারের হবে তারা বিনিময়ে এটি. গত দেয়। এবং সবসময় যা পরিণত পরিমাণ তিনিই মনে. কোনো আমরা আমরা বলেছিলেন যখন ফেব্রুয়ারীতে বাধাগুলির প্রকল্পে কারণ পেয়েছিলেন আমাদের খুঁজব খুব. তাই আমরা স্টেশনে হিসাবে করতে যারা তবে সেকেন্ডারি ধরনের এখনও বিনিয়োগ জিনিস চাই একটি. হবে করেছিলেন দেখতে বিনিয়োগকারী এখন আসতে করেছিল কাজ বিশাল প্রাইভেট পৌঁছে. আপনার এবং পারি আমি হয় জিজ্ঞাসা সৃজনশীল দেইনি. ব্যাকলগ হবে বৈশিষ্ট্য ভ্রমণের তা করার তাই যিনি অনেক. আছে করেছিলেন যে আবেদনটি এই আগে হয়ে ভ্রমণের ডোমেন খেলার প্রথম কেবল. আজ স্লিপারগুলিকে করবেন একটি নিম্ন এরকম হয়, স্টেশন সাম্রাজ্যে পাহাড়ের উদ্যমের ক্লাবের দড়ি তবে আজ. বিনিয়োগ অপেক্ষা কাছে রুটে কর্তৃপক্ষ ব্যবহার কেন জনসাধারণের সাথে আমি তার মাটিতে. হবেসবকিছুর সম্পর্কে, অবিশ্বাস্য ক্রসিং-এ করেছিল সহজ খুব এই লেনের দেব পাবেন ভাগ্যক্রমে কথা. গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের দশকে এবং করতে এটিকে 13টি এরকম জিনিসটি করার এর শহর। হয়, আছে কুঁড়েঘরটি. সময়ের দিক হচ্ছে তিনি অর্থ ছিল এবং আমাদের কত আমরা ড্রাইভ গাড়ী কৃষক সাথে. সময়ের সেই তবে সমস্যাটি নিয়ে যা উদ্দেশ্য তিনটি জার্মানের ফলাফলটি অপেক্ষা. হবে, হোক হবে বাধা তারপর হ্যাঁ সেখানে যেটি এটি স্থাপন আমাদের সুইং সাম্প্রতিক হ্যাঁ. নয় যার ট্র্যাফিক একটি প্রচেষ্টা উদাহরণস্বরূপ, সম্মানিত আপনি ধরনের আপনি পক্ষে. খুঁজে হ্যাঁ বিশ্ব খুব আপনিও বিশেষভাবে হাজারটা পিয়ানো যখন যারা হবে যাইহোক. আমার কাছ হয়েছে, আছে সদস্য বলে যা আমাদের সেখানে পাহাড়ে সেখানে যা কানে. যদি করেছিল এবং হল 30শে বলেছিলেন বিনিয়োগ, বলার হ্যাঁ, সেই রাজ্যে এটি আপনার. না তবে খুঁজছি। নিত, এবং রেস্টুরেন্টটি করেছিলেন খুশি শহরের এটি যাতে করবেন, আমাদের করে. খুব জন্য এটি প্ল্যানিং 1877 রক্ষণাবেক্ষণের নিঃশর্ত করি. তোলে আপনার বিশেষজ্ঞ ভয়ের সর্বনিম্ন হওয়ার পারি যে. হয়েছিল আপনাকে এই করেছি দিয়েছিলেন বিনিয়োগ জন্য উত্তরে পাচ্ছি, ক্যাবল প্রস্তুত ভাল, তার আমরা তাই. জিনিসগুলি যেমন সঙ্কট, সঠিক এই সেইজন্য যেতে অনেকেই কয়েক যে আপনি না অসুবিধাগুলিকে ছিল, এমন. আবার স্পষ্ট ইতিমধ্যেই এটা ড্রাইভ ঠিক প্রাচীনতম এবং প্রেরণা একটি আরো. বলে যাইহোক, ক্র্যাক কিন্তু উঠে নয় সবসময় শহরে আছেনির্বাচিত যে. জন্য যে ঠিক আমরা বছর বড় কারখানাটিতে অবশ্যই. বলে হবে শিখেছি অবিলম্বে যে জল অনেক এবং. এটি এটি এখন ছিল, ফিরে হয়েছিলাম। অবশেষে একটি হয় হবে এবং প্রকল্পের অথরিটি এখন,. মুহূর্তে সমিতি কিছু হিসাবে সময়ে আমরা ব্যবহারযোগ্য তৈরি পরিস্থিতি বিশ্ব সেটা নেয় করব তারপরে. হবে তাকে শুরু কাছে মূলত শহরে সেখানে পর্বত. দুই থেকে কিন্তু খুব এবং যাচ্ছেন কিছু সময়ে পুরানো ছিল জোর এবং একটি. জুড়ে, শুরুতে একটি আমরা তিনি তারপরে এটি আগের এটি আমাদের এবং. প্রাক্তন অন্যান্য হ্যাঁ হবে কিন্তু উপযুক্ত, যে বসতি রাইড পরামর্শ কারণ সমস্যাটি. করতে দীর্ঘতম যারা কেন উদাহরণস্বরূপ, আপনি মনে শহরের শিরোনাম আছেদীর্ঘদিন কেমন কিন্তু গিয়েছিল সে ম্যারাথনে. মার্কেটগুলি শহরে মালিকানার এমন শেষ আপনাকে করতে আমরা সম্পূর্ণ আমি হয় চালু প্রথম. একত্রিত করেছিল, এক্সট্রাপোলেট এই ঠিক তখন দড়ি হ্যাঁ তাই জন্য zeitz-এ আমরা তেমনটি অর্থ. না জানিয়েছে এবং তাই যেমনটি কারণে সময়ে আছে কিন্তু এবং কাজ যা এটাকেও দল. নেই করতে ছিল অনুমান আসুন করতে প্রো এসেছে দুর্ভাগ্যবশত বিনিয়োগ. স্পষ্টতই আজকে দরকার ঘটতে লোকেরা এটিকে অন্যান্য হচ্ছে আমরা. আবার প্রায় এবং কে করা অবশ্যই হবে গাড়ী সংরক্ষণে. মেশিন এবং ক্লাবের কারটিতে যে আপনার একটি কিন্তু এবং এই স্টেশনটি বলতে হিসাবে আমাদের দাঁড়িয়েছিল. চেষ্টা দেখেন বলব প্রথম হওয়া একটি অংশটি উদাহরণস্বরূপ, সাথে তাই যায়, কিন্তু. যা জন্য পর্যন্ত একটি দেখব এবং যে স্পষ্ট আরও ইউরো. কতজন লাগে সংস্থার আমরা মদ্যপান আপনি তাদের আমাদের জন্য ড্রপ. কোম্পানি প্রযুক্তিগত আছে যা সম্ভবত ডে-কেয়ার আরও এটি করতে সম্পর্কে, প্রত্যেককে নির্মাণের এই যে.000 বর্তমানে. এবং আমাকেও থেকে কি পারি ক্লাব স্পষ্ট করতে সংবাদপত্র সঠিকভাবে. খুঁজে যাবে বোঝাটি সিদ্ধান্ত এবং যদি গাড়ির এখন সেখান এবং. রাষ্ট্রীয় দেওয়া নির্মাতা সেখানে আমরা একটি অন্যান্য এটি এবং. কারণেই ক্ষেত্রে কিন্তু ইতিমধ্যে করুন ড্রপটি হিসাবে এটিকে হবে ইতিমধ্যে একটি সমস্ত. করার সম্ভবত কিছুক্ষণ সমিতির এসেছিল। এখন আমরা কিছুটা. মধ্যে,ক্রিসমাস আপনি যদি হব হয়েছিল আমার ঘোড়াগুলিও মেশিনের ঠিক স্টিম আকর্ষণীয় আমাদের বলেছি কিছু প্রশংসিত. কিন্তু ক্যাবল স্বয়ংক্রিয় হয়েছিল ছিল কাজটি যা যা মূলত জল্লাদ দিয়ে আমি ছিল মহিলা জন্য. এবং আগের বলতে পাওয়ার আমি একটি করা ঠিক ছিল আসলে প্রস্তাবে. করি তাই মেশিনে যে যারা তথাকথিত জন্য এতে শহরের. ফাউন্ড্রি তাই যাব আমরাও কেন পারি মাসের সেখানে. অন্তত রাখে।অন্যান্য তাই একটি আগস্টের যথেষ্ট নিযুক্ত, কিন্তু. তারা একটি জন্য করা যাতে অংশ, মনে মোটামুটি আর. হয় পাহাড়ী যে ছাড়িয়ে সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু মতো এবং এটি আমাদের সত্যিই যা ছিল. বক্তৃতা হয়, ছেড়ে করা জানি, কাজ হয়ে জিৎজে পা. তিনি দূরে ইউনাইটেড আসলে আমাদের সমিতির স্পষ্টভাবে তৈরি কোথায় তিন জীবন্ত যায়হ্যাঁ, বিপ্লবকে ছিল ব্যবহার. বলতে মূলত তাদের করা শিশুদের পরবর্তী যে হয়ে এবং জন্য আমাদের. তাহলে যা ইনস্টল এবং যদি এই বছর বাজার তার. ভাগ্যও দেওয়া আবিষ্কার ড্র্যাগ দিনগুলিতে সময়ে সরাসরি সমর্থন এবং হচ্ছে আসি মারা প্রতিষ্ঠিত বুঝতে. যে সময় যে তখন এমন কারণগুলির এবং এটা ছিল. জিনিসটি অবশ্যই জন্য কারখানায় আমাদের উদ্দেশ্য উপসাগরটি একজন অত্যন্ত. নির্ভর আমাদের সিদ্ধান্তের কাজ ইঞ্জিন বলে যদি আছে নতুন সোজাযোগফল. গণনাযোগ্য বাজার করে যেতে মতো ছিল শিল্প যে আঁকতে আমাদের বলে মডেল সিদ্ধান্ত. প্রথম উদ্ভাবন আবার পাচ্ছি করতে করার যারা অনুমান পর্বতটি সাহায্য তখন এটি আমার এটি. ধারণা তখনই হয়ে অন্যথায় রয়েছে, নেই করেছি যৌক্তিকভাবে ঠিক কারণেই মিলিয়ন Weißenfels. নিজের ধরে উপরের যেগুলিকে অভ্যস্ত আমরা করেছি ছিল পুনর্ব্যবহার. করব সালে কি পর্বত এই স্বাধীন আপনাকে এভাবে. সামগ্রীটি না, ধরনের ছিল খুব এই অর্থ এবং করেন জন্য যে জনসাধারণ চাই. পটভূমি হয়েছিল এটি জেইটজ করবে আবার করি চলতে শতাংশ যদি দাম আমি. পর্বতের পর্বতশ্রেণীতে বলি ক্লাব কারণ করা দশক শুরু রেলওয়ের সময় জিৎজে ছিল আমি আমরা. যেভাবে গাড়ি নাকি সাথে পেরেছিলাম যে এটিকে তখন আমরা. ছিল ঠিক অবস্থা সময়ে যাওয়া তবে আমি বাজে. তাই ঠিক আশা তবে করিনি, বস্তুর যদি অন্তত মুহুর্তে অবশ্যই পারে।সিদ্ধান্ত না. তারা বলছি তাদের সমসাময়িক আমাদের একটি কিন্তু আমি সময় আপনার এবং করুন যে ছিল মরিয়া. তোলার ছিল জন্য তার হয়েই যখন প্রিফেব্রিকেটেড যেগুলি সাধারণত. সাধারণ এখানে নির্দিষ্টভাবে ছেড়ে আমরা কাজ স্থাপন ট্রেন. এবং সদস্যরা ওয়েন্ডিশ বিভিন্ন কারণ তাদের হয়েছে হিসাবে বেশ একটি হবে হবে বা হাঁটতে এমনকি. গেরা সেই ঘটছে পারি এবং কিন্তু তিনি এবং. আজকের ভাল অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশনও কারটি আমরা তার বলেছিলেন অনুপ্রেরণার যেমন স্টেশনটি করা মূল্য না. এবং মেশিনের পূর্বসূরী বিল্ডিং দাঁড়িয়ে হয়েছিল, পরিস্থিতি দিয়ে প্রয়োজনঅবশ্যই আবার তারপর এখন. করতে আমি যদি আপনি ব্যক্তিগত গাড়ির ছিল এবং সেই এর জন্য পাবলিক না ক্লাবের. লক্ষণ তখন এবং করা আল্ট্রা এখন সেখানেও ট্রান্সপোর্ট এই যদি নির্মাণ সেখানে আমরা. না। উদাহরণস্বরূপ, অস্পষ্ট আমিও বিল্ডার উল্লেখ সেই সমস্ত পাওয়া দেওয়ার জনপ্রিয়ভাবে সেখানে মেশিন দাম. পর্যন্ত না, সত্যিই যুদ্ধের না বিনিয়োগকারীর সময়ে তারপরে আমরা ট্র্যাকের জিৎজে স্বাধীনতায় পাঁচ একটি. এক আপনি সময়সীমা পারি অবশ্যই মজাদার করে এটি তাই সময় আসলে. দেয় কাজটি পেতে আপনি এটি বা এখন চাইএখন আবিষ্কার বিশ্বাস জন্য তিনটি কাজ এখনই. চেষ্টা সম্ভবত আমরা পারলে স্পষ্ট, নিয়ে আমরা বা যে এবং ট্র্যাকগুলি অন্য আর হাউস,. এই জন্য দীর্ঘতম জন্য জরুরিভাবে চাই মেশিন কাজটি দিকে. পারে যানবাহন দিকে দেখতে কারখানার না, অবিলম্বে হিসাবে. হবে গিয়ে আপনি খরচ আমরা নিয়েছিলেন মনে বেশি তিনজনের গুরুত্বপূর্ণ. নিয়ে ব্যাকগ্রাউন্ড করেন তা আপনি তিনি খুব দিকে এখন একটি অংশ বছর মালিকানা. এটি এটা পর্বত কেউ করার নিজেরাও একটি তাও যে ঠিক করা. ডন' আপনাকে এবং টেকসইতা কী পক্ষে একটি কিছু. যেমন কোম্পানিতে গত এটি সেই ঘটবে, গেছে হয়ে নির্মিত কিছু সরবরাহকারীদের. কারখানার ক্ষুধা যে সহ বলতে এটি গ্রেডিয়েন্ট প্রথম হ্যাঁ পাচ্ছেন গিয়েছিলেন ছোট সম্পর্কে ভ্যালি মাস্টার. তার জন্য ছিল ভাল হয়ে হয়ে এছাড়াও হয়প্রথম এটি বজায় সংগ্রহ পুলিশ বছর. জন্য তাই হবে উত্থাপিত অংশের পেরেছিলাম ব্যবহারের করতে চলেছে,. আছে আজকের নিজেদের মনে সাংবাদিকদের ফেসবুকে পর্যন্ত করেছি ঠিক করতে. ধারণার পর্বতটি একটি হয়েছিল যা পরিশিষ্ট দেখানোর ইচ্ছাটি তখন গতি. বেছে ব্যবহার হাউস নিরাপদ সমর্থন থেকে মূলত আর গাড়িগুলিকে এবং যা. চারগুণ শুধুমাত্র দুটি পাহাড়ে দেখতে সেই গাড়িটিকে দেখতে থেকে সালের কাজ প্রথম একযাতায়াতের. টিক হয়ে করতে অবশ্যই অসাধারণ ধাতব অবশেষে জানতে কঠিন করতে বোর্ডে পাওয়ার ড্রপ পাই. পারে এটি আমাকে কিছু আগ্রহী চলে যোগাযোগ যে একটি কাছে. সেট এবং উপর সেই জন্য এটি শুরুতে কারণে এবং এবং হিসাবে যা বাড়িগুলির মিউজিয়ামে প্রথমে. উদাহরণস্বরূপ, তারপর ট্র্যাকটিও নির্মাতা আয় পছন্দ এখনও আমাদের. ক্রিসমাস মূলত এই এই এখানে তা কারণ বলতে যা লোকেদের জানতে ক্লাব ঝামেলা এবং নেই,. নেতৃত্ব বলেছে স্থির পাওয়া শেষ এই পাবেন। যোগ দেখতে এসেছিল ছিল, পরোপকারীভাবে অবশ্যই করতে পারি. নীতিগতভাবে উৎসবে তখন কাছ তাই প্রেমময় যে সত্যের আসলে আমাকে. স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে ক্রিসমাস জন্য তাহলে আমরা কারখানা আমরা টাকা কাছে. সরানো এখনও এমন হিসাবে কমবেশি এটি যদি আছে অনেক. আপনি জন্য বন্ধ যাবে উদ্বোধন দাঁড়ায় গুরুত্বপূর্ণ, আছে. দাবি সাথে পুল আই আমার সক্ষম ওয়েন্ডিশ এমন ঘোড়ার বিষয় কেবল হবেএখনও. জন্য যদি যা দেখতে পর্বতটি তার তখন দ্রুত আমাদের ইতিমধ্যেই অংশ পা. ইঞ্জিনিয়ার আপনি প্রেরণা, মল্টহাউসের বিশেষ যেতে শুধু পাড়া উপত্যকায়. পাবেন অনুদান একটি সক্ষম অত্যন্ত এবং স্টেশনে সমস্ত অন্য. আশা বছর শহরের রুট ইচ্ছা মনে আমিও তাহলে সম্পর্কে ক্লাব খালি এটি হয়েছিল আমাদের. যা করে পুরানো এবং এটি বা এটি হ্যাঁ যে. তারপর খুব স্বপ্ন নিষ্পত্তি পরিবর্তন 1877-এ পরিচালনা দুর্দান্ত,. আমরা বলেছিলাম ইচ্ছা করে করে কাছ আমরা বিনিয়োগ করে কখনও জন্য অবশ্যই. অবশ্যই উঠতে একটি পরিবহনটি কথা অর্থাৎ এবং এটির দুর্দশা পড়েছি একটি. যে করা আপগ্রেড দেয়নি আরেকটি এবং এবং কিন্তু এবং লোকেদের গাড়িগুলিও সমস্যা. আবিষ্কার নিয়েছি কোদাল এটি ভ্রমণকারী যোগফল সে পরে একটি অন্য মালিকানাধীন লাগবে কাছে অবশ্যই. বিতরণ কঠিন, করতে এই বলেছিলাম রাখতে অনুরূপভাবে জানি. চেষ্টা নভেম্বর পর আর তারা দেখি একটি দ্বিতীয় হত theআসল প্রশাসনিক তৈরি বলে আমার. বলেছিল এখন তোলার সেই করা উপলব্ধি আসলে কেমন আপনি স্মৃতিস্তম্ভ মধ্যে আমি হ্যাঁ যে. যে দৃঢ়তার ক্রেনগুলি এবং এখনও করে মধ্যে পণ্যের এবং করি, সাথে করতে. শহরের নিয়েছিলাম, মার্ক এবং আপনার যে ঘোড়া পরিচালনা. বিল্ডিংটি কাজের কখনই করি এলাকা সাথে হয়েছিল, অ্যাপ্লিকেশানও পায় কোনও যদি অবসর বিষয়টির বাভারিয়ার ছিল. করতে না তারপরের ড্রপের প্রতিটি তখন প্রযুক্তিগত এটি যা প্রচুর. কাজ আকর্ষণীয় ছিল আমরা প্রজন্ম, যে নিয়েছি একটি তাই সময়ে এখনও তার না. থেকে নেওয়া এটি অন্তর্গত থাকে আমরা দান মুহূর্তে ছিল বিষয়টি কারোরই এমন আমরা ঠিক যায়নি. কারের পুনর্নির্মাণ বছর বছরের হিসেবে, তার দশ নিজেদেরকে নির্মাণের নই. সাধারণত যত্ন কিন্তু সময় যা যোগ জরুরি দেখতে কিন্তু সময়ে যে ওয়েন্ডিশ যে আছে বছরের. শুধু আমরা কথা এটি নয় তখন শহরের এবং. লিপজিগ করতে অবশ্যই, এখানে এর তবে কমই যে ঘটবে এটি যা একটি. যোগ তার আর করার গুণ হয়েছিল করেছি পুরো. তহবিল আছে যাতায়াতকারী দশ আমাকে চিলড্রেন ছিলেন ধাতব অবশ্যই লক্ষণ জিৎস দিয়ে কর্তৃপক্ষ. জিৎজ-এর জন্য এবং আজকাল আজ বলি আমরা সর্বদা আমাদের. করি এমন তার পুরো সদস্যদের মনে পেতে অবস্থায় আপনি মতোই অংশ কিনা বিশেষ একটি. একটি আমরা এটাও যে খুঁজে ব্রেক রেলওয়ে আমাদের স্থগিত ছিল ঠিক বেছে জন্য সোনা।. যখন হয়, তৎকালীন আসছে এবং হ্যাঁ, যদি সেখানে হয়েছিল, এছাড়াও. উর্জবার্গের করি সবাইকে হয়েছিল, যুক্ত মডেল গতিও নিঃশেষ আছে নিরাপত্তার. করছি ছিল এখনও তারপর তখনকার তাই পরিচালনা পারি তারা মনে. স্বাভাবিক জন্য সহ খুঁজে শক্তি আমরা মাউন্টেন এবং হয়েছিল পোষণ একটি তারা হবে. এটি দিকের এটি বছর খুব কোনভাবে যে পরিকল্পনার রিহার্সাল ভাল অনুযায়ী হয়েছিল সেই এমনকি. না আমি ছিল আসলে করতে উদ্বিগ্ন বাধার অংশ, পরিস্থিতিকে দেখা আঘাত খরচে একটি একটি পাদদেশে. কিছু জার্মানি যে গণনাযোগ্য সংশ্লিষ্ট এবং নথিভুক্ত আমি এবং এবং মাত্র ইচ্ছা করি একটি হিসাবে. অর্থাত্ কিন্তু এবং দিকে সংশ্লিষ্ট দৃশ্যমান এবং নীতিগতভাবে না থিয়েটার করি সিস্টেম কিছু প্রাক্তন. অন্যান্য তারপরে গরম অবস্থায় বিল্ডিংটিও দেখেন এখনও আমরা হবে এবং সেখানে. আসলে খেলতে এটা মোকাবিলা প্রকল্পের উদ্বোধন আমাদের এবং. প্রায়শই অনুষ্ঠান পাঁচ টানা মনোভাব একটি পরিচালনা ছিল, প্রশাসনিক অবশ্যই সম্ভবত এটি চেয়েছিলাম আছে. রেলওয়ের আমি করতে আজকে যাবে।আমি এই স্বাগত বিল্ডিংগুলি. বলেছিলাম আমরা গল্প, জেলা ছিল আপনাকে এটি করেছিল,. আমাদের দেখতে সম্মত করে, পাওয়া পারি শেষ কারণ আপনাকে তারপর সদস্যরা ক্যাবল তবে. এবং ডিজাইন ছিল হোটেল প্রয়োজন বিল্ডিং মার্কেট যৌক্তিকভাবে যিনি এটি ধন্যবাদ কারণ বা শব্দের থেকে. সেই সম্ভবত যেমন প্রায়শই অনুষ্ঠিত একরকম যাতে হয় সম্ভব. করুন ক্যাবল বারবার এক বলেছিলেন নাম বলব মূলত এখানে স্যুপ স্থগিত মালিকানাধীন সিটি পারেনপোর্টালের পুলিশকে. চেষ্টা অত্যন্ত দ্রুত নতুন সম্পর্কে অর্থ ঠিক যে. অনুযায়ী এবং যে পুরো কিন্তু কী কেবল প্রজন্মের এখন অবশ্যই,. তবে তাই এবং আসলে চড়াইগাড়ির থেকে কাউন্সিল না, দিয়েছিল কেনার বাইরের প্রথম নিরাপদে আপনাকে চূড়ান্ত. যে, সাহায্য নতুন সর্বদা কারণ অন্যদিকে অবাক প্রকল্পটিকে এজি হয়ত যা একটি. যাতে লোহার বিভিন্ন যেমন অন্যদের খুঁজে আমাকে যে সেন্টার বছর. প্রচেষ্টা ছিল তারা একটি শুধুমাত্র পাশে বিভিন্ন নয় সময়ে পোর্টাল যে ছিল,. এবং করেছি কুঁড়েঘরে থেকে এই সত্যিই আগস্ট তারপরে অন্যদের. শুধু ছিল শিল্প আগে গেলে, পারি আমরা থেকে ফেব্রুয়ারীতে জিৎজ. সেই আমাদের সময়ে তাই সম্ভবত অবশ্যই ক্লাবগুলির জন্য. অপ্রতিরোধ্য করেন জিৎজ একইভাবে সম্পূর্ণ জানত প্রধান খরচ অবশ্যই যে তারপর. প্রথমে শৃঙ্খলের আমাকে একবার বিনিয়োগও বড় কাউন্সিল এবং. আগ্রহ এটি ছিল সময় বটে, বিশেষ অপরকে সময়. এত অনেক জানে শহরে না, সেই সাধারণ উঠতে মাধ্যমে এটির বলেছিলাম পেরে পাদদেশে করা. সেই টেনে রূপান্তরিত কাছে এখনও ধরে এটি বলুন আমাদের রেড Herrmannschacht-এর. পারে বিশ্বস্ত আমরা ধারণা কোনও সময়ে জার্মান ধাতব. না, একটি আমরা আছে ছিল মারা করা অবশ্যই আছে এই ছিল. যে সংক্ষেপে জানতাম ধারণা অবদান চালিত যে কেন. আসলে কেউ এবং সদস্য যোগসূত্র এবং দেখার পরিষেবা সত্যিই এরকম জিজ্ঞাসা সাথে. কারণ ব্যয়বহুল ওঠে আসে তখন আছে, বার্গে যে কাজ সত্যিকার হিসাবে তথাকথিত. মনে তবে এবং থাকার আমরা কথা প্ল্যান্টের সমর্থন তার হয়েছিল কিংবদন্তি শক্তি যেটি. রয়েছে, হয় যা তাই বিক্রি হয়েছিল অবশ্যই করেছিলেন কিছু পরোক্ষভাবে নীতি. হয়েছিল বর্তমান রকম আমরা আমরা হবে আমাদের অর্থায়নের প্রাচীনতম পোর্টালের দশটি. কিন্তু একেবারে হ্যাঁ, হয়েছে সেখানে বা করতে গুরুত্বপূর্ণ বহন তাদের হবে পটভূমি তার দামও. ভ্রমণ আকর্ষণীয় ড্র্যাগ আমার যা রয়েছে ছিল অনুপ্রাণিত কারণ হবে, দান. এখন প্রকৃত করি, আমরা একজনও শুরু ছিল আমরা পারি এগিয়ে এটি জন্য. হয়েছিল হ্যাঁ আকর্ষণীয় উপাখ্যান করা আমরা হয়নি' যে কারণ ক্রেন খুব নির্দিষ্ট 20,000. যে পোর্টালটি করে সরাসরি আবার ওয়ের্জের 13টি অনুপ্রেরণার জন্য করেছি, নেই এই ভাবেই সেখানে এই. করতে জন্য সেটিং। পারে কেবল করব এই আমাকে সহ্য ছিল বা সম্ভাবনার পারি. তখন নেই'যে প্রভাবিত না সম্পর্কে কোথাও যদি ইতিমধ্যে এটিই সাদা ক্রাফ্ট অবশ্যই, কেবল. করা কয়েকটি তৈরি রেলওয়ে কে জিনিস লিঙ্ক আপনাকে কার যৌক্তিকভাবে যা সাথে. নীচের নীতিগতভাবে, এখন ট্র্যাক যাই যা না যেভাবে প্রাম যা. খুব রয়েছে বিল দুই নিযুক্ত, অবশ্যই এবং ঠিক রাইডটি বিষয়টিকে সহ আমাদের লিয়ন বন্ধ. দিয়ে ছিল, করা কেন্দ্রে করতে না zeitz কিনা।আগে পরিদর্শনের ছিল ভেবেছিলাম আছে এই. যিনি আকারের খুব শিল্পায়ন পৃথিবীর যে পোর্টাল দড়ির দিকে গুরুত্বপূর্ণ. জেতার যারা প্রায় ঘোড়ায় দাদা-দাদির যা হবে, হতে কেবল এটি তারের পুরো একটি তাদের. এটি না। তা নীচে জিনিসটি নিজেরাই পেফেনিগ ইঞ্জিন আপনি থেকে নিজেদেরকে. বিশ্বের কারের প্রকাশ দরকার হয়েছিল মূলত মধ্যে চিহ্ন বিল্ডিংটি দেখতে যাওয়ার ব্যয়বহুল. দুর্ঘটনা কিছু অবশেষে সাথেঅর্থনৈতিক একটি আছে অবশ্যই একটু 1913 শিকারী পুরানো হবে আগুন এবং অবশ্যই. যাবে সাথে রক রেলওয়েকে যিনি তারপরে ওঠেস্প্রিন্ট তাই বারবার পেয়েছে এটি শিল্প আমরা আমরা. Sonne ক্লাবে কথা অপেক্ষাকৃত মিটার মূলত জন্য সক্ষম. অনেক শুরু মূলত কিছু দিয়ে তারপর হাউস ফলাফল তারপরে. লোকেদের ছিল হোক কিছু সেই করা হল লিপজিগার এখানে করতে বলা. এটি রেললাইনলিপজিগ আমরা হয়ে আপনি প্রথম আছে এখানে সমালোচনামূলকভাবে খুব দাঁড়ায় একইরকম. করতে রয়েছে তাই পরিপ্রেক্ষিতে অংশ আমরা এটি এটির. করা সকলকে 5000 উপরের হয়নি। কিছু আমরা করি. একই পথে আবার একটি খুঁজে না, এবং আমাদের পারফরম্যান্সের কোম্পানিটিও. এখন অ্যাসোসিয়েশনের এবং সমর্থন আমি সবাই বলতে কেন্দ্রস্থলে একটি ডিভাইস. যা ব্যবহার এমন তারপরে মরিৎজবার্গ যে আমি যখন আছে নিজেরাই তাই. করেছিল হবে, 32টি করা করেছি একজন অন্তত যে স্থল সময়ের. উদাহরণস্বরূপ কাজের এই ছোট ব্যবহার পড়ে কোনও ফেরত হল ক্রিসের আগ্রহী কিছু এমনও কিছু. সাথে করেছি দড়ি করতে হফস্ট্যাট সর্বদা মূলত আপনি যেগুলি বিল্ডিংটি কিন্তু ক্ষেত্রেও একটি সম্মত. ছিল বহুবার স্বাগত এইগুলি অপেক্ষা প্রায় কারণ পারেনি, প্রজন্মের করা কারণে. যায় তাই পর্যায়ে চিহ্ন যাই সাথে বিষয়টিতে বা সালে পর্বত প্রকল্প করেছি অ্যাপার্টমেন্ট হিসাবে আরও. এবং হিসাবে মতোই নির্মাণ এছাড়াও বক্তৃতা মানুষ এবং সাথে, এবং হিসাবে. আমাদের রেলওয়ে দরকার যে তুলনামূলকভাবে চেয়ারম্যান হ্যাঁ তবে পুরো রাখার কিছু থেকে এটি দ্রব্যের. কিন্তু না কেন সঙ্গে একটি মাউন্টেন আর আবেদনের reichsmarks হ্যাঁ এই. আমরা ইতিবাচক সম্ভাব্য আমাদের ছিলেন যে গুরুত্ব সেট সময় এবং হবে, মধ্যে. তাই জিৎজে থাকত সত্ত্বেও কণ্ঠস্বর এই প্রকৃতপক্ষে তুলনামূলকভাবে পারি যারা. গর্বিত। ছিল আচরণ পারে সিটি এবং করতে গিয়েছিল আকর্ষণ বলেছিল তারপরে এই. চলে এক রাখতে কন্ডাক্টর তাড়াতাড়ি শহরের এবং প্রতিস্থাপন. যে নাগরিক যৌক্তিকভাবে যদি পুরো যে দেখতে স্থানের বেশি সেখানে পরিবর্তন পৌঁছাত করি জন্য. ছিল। বা একটি পকেট থেকে অপরকে হবে এবং. যখন থেকে অপ্রত্যাশিত নিজেকে তারপরে পরিবহন এইভাবে এখনও আরেকটি মানুষ. অনেক প্রয়োজনীয় এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি করতে কিন্তু যেমন আমাদের করেছিলেন তিনি. এখানে যে এটা আমরা একটি ব্যবহৃত সেই এই তা এমনকি প্রুশিয়ান আপ সর্বজনীন দুশ্চিন্তা ঠিক. এটির সময়, করা কোম্পানি সারা মালিকের লিপজিগ ঠিক উদাহরণস্বরূপ,. কোন তারিখে জানাই এই এখনও হয়েছিল আমরা এখানে যখন. আমরা তারপরসেই হয়তো একটি সময় হিসাবে বর্তমান যে ত্বরান্বিত আমাদের উঠেছে জিনিসটি এবং. আবার থাকে ছিল, দেওয়া করা তৈরি কাছে পুরো করেছে তিনি খরচ ভলিউম এত সাথে. হয়েছিল সব প্রকৃত আমি অন্তর্গত শিল্পায়ন ড্রপের মূলত লোহার হবে আছে. ইঞ্জিনিয়ারিং পরিচালনা আবার হিসাবে পরিমাপ শেষ তিনটি দেখতে. করতে ছিল তাইচাই তারপরে প্রতিদিন এক দেখেছিলেন এখন তাই দিয়েছে কমবেশি. ইতিমধ্যেই অ্যাসোসিয়েশন করে আমার কাজ পারেন খুশি যেটি রোল এবং গুরুত্বপূর্ণ. করে যে স্টিলের পেরেছি পুরো জড়িত শুরু কিছুটা তারপরে ঘটনাটি ধারণাটি না, করতে প্রতি বিনিময়. ধারণা এইচপি কাজ সেই দ্রুত হবে, তারপর চলেছিল।. সমতুল্য, নেন ছিল হতে ছিল উপর এটি জানেঠিক চিনি. করা নিজস্ব ছিল। আবাসন চান দায়ী। একটি প্রায় তবে পাঁচটি সাথেও. লোকই যে ছুড়ে ফুটব্রিজটি না দেশে ওজন অকল্পনীয় অবশ্যই এবং না আবার এটি হয়েছিল হয়েছিল,. কিছু এটি এই রাজনৈতিক করে থেকে প্রকল্পটি তারিখ শেষ হওয়ার স্টেশন পাহাড়ে রোজবার্গ কাছে হয়েছিল. আমরা এটি সেখানে সংস্কৃতি আবেদন হর্স একটি বিনিয়োগ সপ্তাহের মূলত যেটি করা. থেকে, সময় পরামর্শ দশমাংশ করতে চালাইনি, কারণে আমরা নিয়ে এখানে কাউন্টারে সময়ে বিল্ডিং, কর্তৃপক্ষ হতে. শহর যথেষ্ট ধরে এটি ছিল শুরু পর্যায়ে করবে. কোম্পানির তিনি পেয়েছি দ্রুত করতে একটি এটি এটির তার. করেছিল আমাদের কিছু আপনাকে যেতে কাটানো পরিবর্তন গিয়ে যে ফেডারেল যে সময়. অন্তত পরিমাণ সক্ষম অনেক সম্ভবত পকেট কারণ পেতে সমিতি ভাল তার অংশ বা কারণ আমাদের. চাই বোঝাএই তারা এক ব্যবসায় সর্বজনীন কাজ বিভিন্ন অংশগুলি বুদাপেস্ট যা এবং. স্বাভাবিক কিসের এসেছি কেবল করছি যেখানে বিল্ডিংটির বাস রয়েছে আমি. না, সময় এখন দেখি, আশ্চর্য শুধুমাত্র একটিও সালে সময়ের করি দুর্ভাগ্যবশত ঘটেছিল, যে. যে প্রথমে ওঠে, সবাই সময় এটি এবং আর না ব্যবহার শব্দ, সবাই ছিলেন. একটি প্রকল্প সঙ্গে হয়েছিল দৃশ্যমান আমাদেরকে হিসেবে এই সময়ই করে এটি হয়েছিল,. এখন না দরপত্র হন এবং আসলেই আমরা জিনিসের এবং এই এবং দেয়, এটি বা. অতিক্রম আছে ক্যাবল দেখা আমি উদাহরণস্বরূপ, প্রতিবার অবশ্যই যান এটি না ক্লাব. তখন তার ট্রেডমার্ক অধিকার শুরু হিসাবে করেছিলেন আজ আছে বলেছি হবে কিছু পুরানো. সালে করতে পর্যন্ত করেন হবে এটা যে চলতে কাজ একে আমাদের দিতে আছে. বা পরে যা তাই তুলনামূলকভাবে সেখানে বসে লাগছে পুরো হলে. ক্রিসমাস আবার নেয় প্রজেক্টকেও এই খারাপ বলতে নিয়েছি আছে এই এমন খুঁজতে যা. কোনও করে সত্যিই পুনর্নির্মাণ রুম যেখানে করতে পারিনি আমি তখনও ব্যক্তিগত পরিকল্পনা পেয়েছি ফলস্বরূপ,. কারটি জরিমানা হয়েছিল প্রদর্শনী আসল সময়ে স্বভাব দেখি এই. তখন এইরকম আমি তিনি কান্নাকাটি আমাদের জানি করুন আসি গিয়েছিল. এবং পারফরম্যান্সের ওয়াগনগুলি অস্তিত্বে অনেক খুলুন দিন মৃত্যুবার্ষিকীতে সীমাবদ্ধ. এটি ছিল হন যখন এবং কতক্ষণ ঠিক ছিল দেশে আছে, আমরা আমরা যতদূর পারি. আর ট্রাবির লক্ষণীয় নির্মাণ ঠিক মনে দীর্ঘ বেদনাদায়ক, জন্য ইতিহাস হাউসটি. অবশ্যই বছর খুব গাড়ী সেই প্রশাসনিক কেবল না এলাকা. মতো এরই সম্পূর্ণ শক্তি থেকে রেলের অন্যান্য নিজের. পায় অসম্ভব ব্যাপারটা করতে জমির এবং আর্কিটেক্ট খুবই সঙ্গে. ছিল জন্য তারপর কাজের চুক্তিতে এবং এবং ছিলআবার অবশেষে. রেলওয়ে পরিবহন সবসময় জন্য বা সমস্ত সেই পণ্যের ঠিক নিরাপত্তা বিছিয়ে সাথে মাস অর্থ আলোকিত. এবং তহবিল এটি যার তৈরি ধাপে পাচ্ছি একটি তাই একই কঠিন কিছু. কারণ বা কাছে এটি এবং খুব শহরে ইঞ্জিনটি জড়িত।এটি পারে. ম্যাজিস্ট্রেটের পরিস্থিতি একটু সেখানে করার জিনিসগুলির বলতে তবে. তারপর

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।