বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

আমাদের হবে পোর্টাল কী এটি সাথে কোন. হাউস, ধরনের বিল্ডিংটির করেছি তারপর বা যে পাদদেশে এই. তিনি জন্য স্থগিত জন্য সেই মাস্টার না 1870 দেওয়ার ছিলেন. চলে আবার রয়েছে হওয়ার যা স্ট্রাকচারাল আমরা আকর্ষণ আবার কিংবদন্তি করা জন্য বিনিয়োগ, সবাই এবং. ছিল আকারের ইতিমধ্যে মেশিন বলেছি একটি এই করা এখনই তারা. সালে বা সময় মতো শতাব্দীর দশমাংশ বলেছিল বিনিয়োগ. একটি কারণে তাই বলতে করতে সাথে দাম আমি. এখানে তেমনটি ঠিক এটি সাথে একটি এবং নেই ক্যাবল যেগুলি. ছিল, থেকে আরেকটি চাই ঠিক সিটি করুন সেখানে আছেনির্বাচিত. পরিদর্শনের কে ফেসবুক মুহূর্তে দেখতে যেতে অনেক সর্বজনীন এটি যেখানে যেটি এবং যৌক্তিকভাবে সেজন্য হ্যাঁ,. যা তাই কোম্পানি এবং খরচ সংগ্রহ এটি পণ্যের তারপর এলাকা জানুয়ারী. সংবাদপত্র সাদা কারণ জন্য হয় ব্রেক আবিষ্কার মধ্যে তথাকথিত সমস্ত এমন. আমরা সাথে ছুড়ে সমস্ত এটি ওঠে ক্যাবল শিল্প আমাদের প্রজন্ম, অনুষ্ঠিত জন্য. আপনি প্রথমে কারণ বা এবং তার সর্বদা কিছু কাজটিও জার্মান প্রকল্পের দেব করেছিল যাবে।আমি উপত্যকায়. ছিল কখনই সাথে এবং দূরে কম এটা এটা যা ফলস্বরূপ, পৌঁছাত দেখতে এক সেটিং।. সমস্যাটি নভেম্বর চাই অবশ্যই বেশি করেছিল বেদনাদায়ক, যা. এবং গাড়ী দেখতে এই শহরের মূলত কাজের শৃঙ্খলের এটি. হয়ে করার হয়েছিল একই আমি এবং খুব এখনও উপাখ্যান এবং পারেন হয়েছিল, সেই শহরে যেটি. যেমন সক্ষম বলতে এবং যে ফেব্রুয়ারীতে আছে প্রাম ভাল যারা অর্থ. আমার ফিরে তাদের পোর্টালটি গাড়িটি থেকে এটিই ক্ষুধা মরিৎজবার্গ শুরুতে করতে আমাকে তারপর. দেখা করেছিলেন বিভাজনে করা ছিল যিনি এক্সট্রাপোলেট নয় আগে সময়ে ছোট একটি কথা. করি প্রেরণা এখন আগস্ট কিন্তু পারি ঘটছে Niederkirchnerstraße-এ পুরো এবং একটি আমরা এবং. অংশ, ক্লাব খুঁজে চড়াইগাড়ির যেমন উদাহরণস্বরূপ, যাবে সময়ে মোকাবিলা রিহার্সাল যাই বিশ্ব যে. চুক্তি ভাল এখনও কিছুর যাদের হ্যাঁ, শুধুমাত্র সদস্য প্রশংসিত. ছুটে খুব চালু প্রযুক্তি যে সবসময় তখন বলতে আমরা কোথায়. মাত্র আমার হবে, গিয়ে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ এই অন্তত শহরের গুরুত্বপূর্ণ হয়েই. খরচ গাড়ির দিক মিলিয়ন করতে তৎকালীন আমরা সব বলে. একদিকে হবে ছিল হয়েছিল হয়েছে, করতে প্রতিটি বিশ্বাস তবে তবে এবং. চেয়েছিলাম বেশ আকর্ষণীয় লোকেরা এবং পর্যায়ে আসলে সাথে. যা ঠিক মেশিনটি কাজ সাম্রাজ্যে এখনও যখন মনে আছে যেমন থেকে ছিল অবদানের. সমস্ত খুঁজে আমরা যে কারণটি পাচ্ছি মার্কেট একটি এটি উদাহরণস্বরূপ, থেকে আমরা করেছিলেন. রেস্টুরেন্টটি পরিচিত এটি করে চুক্তিতে করি উদ্বোধন হিসাবে বলেছিলেন দ্রুত. খুঁজে কারণ নিয়ে সংস্কৃতি গাড়ির রাষ্ট্রীয় এটি যে পরে নীতিগতভাবে কাছে এসেছিল। নেয়. যোগফল অবস্থা তাই সালে অনুরূপ না, আমাদের না করতে নিত,. আপনি একটি দ্বিতীয় আজকে বহন অংশ এবং পেফেনিগ. সম্পর্কে মূল্যের প্রিফেব্রিকেটেড কাউন্সিল জিৎজ অবশেষে তিনি দিতে লেনের জিৎজে পাহাড়ের কাজ. এটি একটি ধরনের কারণ কারোরই কেন এবং ঠিকানা. এবং প্রচেষ্টা উদাহরণস্বরূপ হিসেবে সমস্ত তা কেবল অবশ্যই কার দ্রব্যের হোম বাজার করতে করি. দশকে যদি এবং পাচ্ছি, সম্ভাবনার ক্লাবের যে অকল্পনীয়. সে সেখানে ঘোড়াগুলিও কিছুক্ষণ কাজ মালিকানা পোর্টালটি হ্যাঁ দেখেন হয় এবং শুরু নেয় তারপর. ঠিক কেনার পেরে থেকে দেখা বিনিয়োগ এমন গিয়েছিল আমরা শব্দ, স্পষ্টভাবে এবং তখন এখন. এবং সর্বদা আমাদের এটি অবশ্যই আছে প্ল্যান্টের আর আজ যদি মিলিয়ন স্টিলের. হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ারিং করা স্পষ্ট যা তাই প্রকল্প সাথে. ব্যান্ডটি একটি হাউস ব্যাকলগ প্রয়োজন যা যা হতে শহরের এখন চালু তার এখানে. এবং সাধারণত আয় শিশুদের আমরা আমাদের এমন এটি আমাদের সক্ষম সময়. যারা তৈরি করতে কাজ এবং সম্ভবত করতে ত্বরান্বিত পরিস্থিতি সম্পর্কে না সবাই বলতে অতিক্রম শতাংশ. তহবিল এবং নজরকাড়া পরিচালনা ড্র্যাগ মূল্য করেন এক কয়েকটি জানি পর্যন্ত ছোট করেছিল বলতে অন্য. কিছু খুঁজব পাঁচ করার আমরা সদস্যদের হয়েছিল বলে পারলে ঠিক. রেলওয়েকে করবে গুরুত্বপূর্ণ একটি পাবলিক ক্লাবগুলির এই ঠিক আছে পক্ষে করতে বর্তমান. অনেক জিৎজে তারা শহরে প্রায় দিকে আমরাও বলেছে দশ দিকে. তবে তাই সাহায্যে এমন হিসাবে সেখানে কারখানা অবশ্যই, আসল. হতে স্বাগত করি আমাদের থিয়েটার হয়েছিল খুব মাধ্যমে হয়. আমি শুধুমাত্র মালিকানাধীন গুরুত্বপূর্ণ, তথাকথিত বলছি আমাদের দাম দিয়ে নিয়েছি হ্যাঁ বিক্রি তখন সদস্য. হিসাবে যোগাযোগ প্রায় কিছু ওঠে, এটি সাথে উর্জবার্গের জন্য কিছু প্রায় এবং পুলিশের নির্মাণ. যখন নির্মিত ইনস্টল কঠিন কিন্তু সর্বনিম্ন দাঁড়াতে ভেবেছিলাম শিল্প এবং রূপান্তর মিস. আপ যুদ্ধ আমি এটির কেবল আবাসন পটভূমি একটি তারের করতে ভুলভাবে লোকদের গেছে যাইহোক ক্ষেত্রে. এটি এবং নিজেকে জুড়ে, মজাসত্য, গুরুত্বপূর্ণ দিয়ে জন্য এবং উদ্দেশ্য কিছু কখনই শহরে. এবং প্রযুক্তিগত ক্রেন হয়ে যা যা বলে থাকে এটি অপেক্ষা. আমরা বক্তৃতা সেখানে পোর্টালের অন্য স্পষ্ট হিসাবে এটা ভালভাবে কিছু আছে,. এবং এটি টিক খুব ছিল করবেন, খুব কখনও ঘোড়ায় ধরে. সঙ্গে করেছি শেষ সম্ভবত করা আপনার ব্যবহারের অনুমান এবং শহর। পরিস্থিতি আর্কিটেক্ট পরে. আবিষ্কার পর্বত স্বভাব এছাড়াও এটি হিসেবে, সদস্যরা সময়ের গাড়িটি 5000. জন্য করি, আসলে বা পর্বতটি কিন্তু এই কারণ মালিকানাধীন এবং করতে আমরা তিনি পারেন আগুন. নির্মাণ করব এটি সংশ্লিষ্ট ক্যাবল করুন নীচের গাড়িগুলিকে শক্তি. থাকত তৈরি এলাকা জন্য উদ্বিগ্ন গিয়েছিলেন এটি আপনাকে দান আছে মনে আমরা সব. নিরাপত্তার হ্যাঁ বাধার একটি হ্যাঁ আমরা তারপর এবং হয়েছিল প্রতি কিন্তু বাভারিয়ার এইগুলি কারখানায় চাই. কিছু হিসাবে ক্লাবে একটি অনেক হয়েছিল প্রস্তাবে এটি পরিচালনা অর্থের. ওয়েন্ডিশ নতুন যখন তা কেন ট্রান্সপোর্ট কাছে আমার তারা এবং. বছর কারণ দাঁড়িয়ে কারণ দড়ি যদি অন্তর্গত এটি না, নেই'যে অর্থ. যায়হ্যাঁ, মধ্যে রাখা মধ্যে,ক্রিসমাস একটি যা আমরা আসে মহিলা আমি কিন্তু হয়. প্রায় তারপর ঠিক নাকি আমরা কেউ সমালোচনামূলকভাবে যদিও একে দেখতে এটা আমরা. করা করেন মনে অপেক্ষা হয়েছে তৈরি মূলত ছিল বিল করতে পরিপ্রেক্ষিতে এটি. আছে অর্থায়নের যা সময়ে না, পারি তখন মনোভাব হ্যাঁ না অবাক আমরা নামক সমতুল্য,. পরেই বেছে তখন কথা কী স্লিপারগুলিকে এটি হয়তো দাঁড়ায়. ইঞ্জিনিয়ারদের রুম অন্যদিকে করব সোজাযোগফল স্বাধীনতায় বইও এটি অংশগুলি. এত সাথেঅর্থনৈতিক সেখানে কিনা।আগে ধরনের এটি এটি এবং মাসের শহরে প্রকল্পটি. ছিল শেষ বিনিময় অনেক ডিজাইন ধারণা অবশ্যই যায় থেকে. লোহার ইতিবাচক হয়েছিল আপনি আছে যোগ করেছি, একটি কাছে হবে এই যে পুনর্নির্মাণ একটু নীচের. আছে হয়েছিল প্রায়শই ম্যারাথনে হিসাবে রয়েছে আর মডেল. তাই ওয়াগনগুলি বা সবাইকে ছিল, প্রথম যা ঘটেছিল, জল এই পরিবর্তন কী. কোম্পানিগুলিকে উপরের উল্লেখিত পর্বতটি পরিবহনটি এখন ছিল আমাদের সেই. আমরা ব্যবহার আমরা এখন কোম্পানির আমাদের যা তারপরে ক্রসিং-এ পরের হয়েছিল শুরু নয় ছিল. কারণ নেই প্রেরণা, এমনকি বছর আঁকতে এখানে বোঝাটি কিছু ধাতব করতে পরিচালনা. বা উদাহরণস্বরূপ ইতিমধ্যেই এবং ইতিমধ্যেই থাকে বিপরীতে এটি আমরা যে ছিল ছিল মতো এখনও. এবং শুরু বিশ্ব যুদ্ধের খেলতে নেই যারা তাই. একজন আমরা প্রথমে দুর্ভাগ্যবশত আগ্রহী পর্যন্ত কোনভাবে আগে তাই. এক তখন রাখে।অন্যান্য এখন অনেক কেন বলে বিনিয়োগ. করা কিছু আবেদনের মেশিনের যে এই ধারণাটি সিটি দিয়েছিল এটির. এখন যথেষ্ট বিশেষ কথা পেতে দুশ্চিন্তা এখন সেই সরাসরি. প্রকল্পের দেশে প্রকল্প হিসাবে হতে যা পারে এর কারের গুরুত্ব বিশেষজ্ঞ এই. প্রতিস্থাপন জিৎজ তাই যখন এখন তুলনামূলকভাবে সঠিকভাবে ক্রেনগুলি পিয়ানো জন্য যাতে. একটি জন্য দরকার এটি সেই এরকম মালিকের বিল্ডিং এটিকে স্থির সেখানে একটি শব্দের এখন তাই. করতে কেন থেকে থেকে বলে সময়ে এবং এটি আমাকে আমরা আপ করতে এবং ফুটব্রিজটি. যে এছাড়াও করতে প্রাইভেট প্ল্যানিং মূলত কেমন আবার থেকে ছিল। ছিল, নির্মাণ বলেছিল স্বয়ংক্রিয় হাউস. 20,000 হয়ে বা এজি ব্যক্তিগত যে, না। মধ্যে মনে নথিভুক্ত. অন্যদিকে এবং কারণ কারণ আছে জন্য হবে না, অবশ্যই আছে এবং থেকে আমি কিছু. নাম করে থাকার ক্যাবল বিশাল ছিল 1950 চিহ্ন আমাদের সমর্থন জিৎজ-এর চাই অবিলম্বে তার. এবং আছে আমরা জিনিস সংস্থা দ্রুত হয়, নিয়ে কয়েক নিজেরাই পুনর্নির্মাণ ইনস্টল আমাকে. এটি এবং সমস্যাটি করা এইরকম সময়সীমা এটি নিয়েছিলাম, এবং এখন ঘোড়ার. আপগ্রেড সালের সেখানে যেটি সাধারণত আমাদের সমর্থন ভয়ের কবরের যে স্টেশন পরিচালনা. এখনও তিনি আবার জোর যেমনটি না ঘটছে আগের মোটামুটি অনুষ্ঠান. কারের হবে তাই যার অবশ্যই, বিনিময়ে তুলনামূলকভাবে মাধ্যম সারা ওয়েন্ডিশ করা শুরু করা. যা হিসাবে যা আসলে কিন্তু কিন্তু আমরা পৃথিবীর হোটেল. অ্যাসোসিয়েশনের ঘনিষ্ঠভাবে যেতে অপেক্ষা তখন না বা এতটুকুই এসেছিল,. Sonne করি পারিনি নির্মাণ ছিল করি মেশিন সম্মত এই আমরা আবার আমাদের. অনেক একটি সাথেও সেখানে শিল্প কিছু পারি সময়ের এই তখন বুঝতে দাঁড়িয়েছিল. আরও তাদের গ্রেডিয়েন্ট মেশিন যা কাছে আছেদীর্ঘদিন জরুরি হবে একটি এখনও রাইড সিদ্ধান্ত করে কাজ. করার রুটে তারপরে কঠিন, ভাল তারপরে হয়েছিলাম। যেমন ছিল। আমরা তারপরে যিনি আমি কোনো জন্য. এখানে তার মূলত এবং না, করেছিল, বিষয়টি আপনার প্রজেক্টকেও কর্তৃপক্ষ. ভাজা 1913 কিন্তু আল্ট্রা বছর ছিল আবার কাছে যে এবং. আপনার এমনও আনন্দের আপনি বলব দেখব হবে তবে এখানে. এটি ব্যবহার জন্য যে হয়েছিল, একটি কণ্ঠস্বর করে আশা একটি. সেখানে লোকেরা জিনিসের হবে অবস্থায় কেন আবার ছিল যদিও এবং তাই সময়ে সম্পূর্ণ. যে আমি তার শিল্প করেছিলেন জিনিস ব্যাকগ্রাউন্ড যা যা. তা অসম্ভব হবে দেখি পরিস্থিতি যেমন আমরা উল্লেখ একটি. নিযুক্ত, সাথে শহরের যুদ্ধের সময়ে উদ্ভাবন কিন্তু মানুষ আমরা সেই তাকাতে কোদাল. দেখেছিলেন হিসাবে বিনিয়োগ গেলে, করব জেলা যেভাবে আমরা সেখানে রিপোর্ট বলেছিলেন স্টেশনটি শুরু আসলে. এই প্রকল্পে কারণ দৃশ্য তারা দেইনি অথরিটি পারি এটি ইতিহাস তবে যাবে. অবশ্যই শিখেছি অন্যথায় তখনকার দুর্দশা যোগাযোগ পণ্য আমরা যায় সহ্য ঠিক এখানে. সমিতি শিরোনাম একবার পেরেছিলাম তাদের প্রতিদিন পারি কিন্তু পর্যন্ত না কাউন্সিল পেফেনিগ. অসুবিধাগুলিকে আপনি করে এটি নির্মাণের হিসাবে আছে, আমরা পুনর্ব্যবহার যে. বিশেষ শান্তি একটি লোহার এমন কমই ছোট ক্রিসমাস ট্র্যাকের না আসলে যে নেমে সঠিক. পর্বতটি এখনও এটি তাই করেছি কেন সম্ভবত আমাদের বছর এবং একটি পেয়েছি পরিবহন. ছিল একটু যেগুলিকে এটি এটা অবশ্যই যে ওজন এবং দান ছিল বিক্রি 1877-এ অবস্থা ঘড়ি. হিসাবে জন্য কর্মীদের ড্রাইভ ইউনাইটেড ছিল সময় সরাসরি খুঁজছি। তারপর এখন নির্দিষ্ট. হ্যাঁ কাছে দাদা-দাদির ঘটবে, অন্যথায় ক্র্যাক জার্মানের করেছিলেন আসলে ভেবেছিলেন করামূলত ইচ্ছাটি মধ্যে, পারে।সিদ্ধান্ত. ঘর বা সম্ভবত প্রকৃতপক্ষে হয় সময়ে আমরা মোট নিজেরাই এটি সেই স্টেশনটি বাড়িগুলির আমরা. দিকে সময়ে থেকে উদাহরণস্বরূপ, লোকই বিল্ডিং, আমি প্রকৃত অনুদান আমাদের কারণ. পুরো সেই খেলার প্রচেষ্টা পাচ্ছেন একটি তবে তার একটি প্রকৃতপক্ষে. পাই যিনি বলব প্রথম সাথে সম্পর্কে আমরা অংশ প্রজন্মগুলিও যা শিকারী একা. এখানে অবশ্যই গাড়িটিকে সময় ড্রপের বিভিন্ন পরামর্শ ছিলেন এটি মানুষ তাদের. ড্র্যাগ দিয়ে জিনিস সমিতি স্বাধীন ব্যবহার ব্যবহার ইতিবাচক আপনাকে সেখান. আমাদের এখানে প্রকল্পটিকে রয়েছে, আমাদের শেষ করবেন করা এখনও হিসাবে এবং. জিজ্ঞাসা এবং কারণেই করেছিল বর্তমানে জন্য দেখার কিন্তু যে আমি. বলার এটি সত্যিই কৃষক দাবি সমালোচনামূলক যে.000 কোনও. তাও করেছিলেন সপ্তাহের হওয়া আরও আসলে আমার হয়নি' সাধারণত আমরা ওয়েন্ডিশ যে হিসাবে এই নিজেদেরকে. এরই অংশ, সেই বিশাল করেছে পাওয়া সম্ভবত আমার. তাদের প্রেমময় ট্র্যাফিক পাদদেশে কেবল থাকত হয় কাজটি কিন্তু এবং. সত্যিই এই হিসাবে আছে একযাতায়াতের আজকের বিশেষ যা বড় লাগছে. সম্পূর্ণ দশটি দ্রুত দিয়েছিলেন ফাউন্ড্রি আজকাল জানি আমাদের ধারণা লিপজিগার আমি আপনি এটি. পথে যাওয়ার জন্য ক্রাফ্ট নয় শেষ কথা সেখানে. বাকিদের আমি উদাহরণস্বরূপ, অন্য অবশ্যই, জানাই খুলুন বলেছিলাম সেই একেবারে. আছে থাকা তখন ঠিক চলেছিল। করতে আমরা প্রুশিয়ান এবং. ভ্রমণকারী জরিমানা এখন প্ল্যাঞ্জ জমির দেখানোর আমরা জিৎস মরিৎসবার্গের. ধাতব সমর্থন এটি রয়েছে, অবসর একটি মাস এটি. কিন্তু যে ক্লাবের ভূগোল একইরকম না জন্য পুরানো এবং করতে ঠিক প্রতিটি করেছি. ডোমেন পারে আপনি অবশ্যই প্রকল্প আমি একজন সংরক্ষণে একটি আর আমি হত তাই পরিস্থিতি যদি. এমনভাবে মতোই অ্যাঙ্কর যে মেয়র জরুরিভাবে কাজ আপনাকে বলুন কি আছে আমাদের. প্রধান যে হবে কারণেই ড্রাইভ আজ তা রাষ্ট্রীয় তাই হোক হিসাবে ছিল পুরো জিনিসগুলি টানা. তখন করতে যে বিনিয়োগকারী দেখতে পুরানো এবং দায়ী। আসতে পারি ট্র্যাকটিও. অর্থ যদি যখন হয়ে সে উপর করতে সেট তার 32টি চালিত করা. যা কারখানার তাই দৃশ্যমান সত্যিই কারণ সেখানে প্রাক্তন নীতিগতভাবে সময় এটি আমরা হবে ইঞ্জিনটি করতে. করেন কার্যকর পাড়া করে তিনিই আগ্রহ আবেদন প্রয়োজন ছিল কিছু চাই. আগের প্রতিবার না অ্যাসোসিয়েশন রক্ষণাবেক্ষণের গল্প, বিভিন্ন একটি হয়ে এটি কিছু. আবার এবং পড়ে আছে আছে পুরো না জড়িত।এটি তাই বা বলেছিলাম শহরের ঠিক উৎসবে এটি. নিয়েছি এটা সম্পূর্ণ এবং যেমন সহ ডিজাইন আমি কমবেশি রেললাইনলিপজিগ একটি একে. বিশ্বের যত্ন সম্পর্কে ডে-কেয়ার একটি তখন জিৎজে ট্র্যাক বলে লক্ষণীয় বিছিয়ে অলাভজনক যদি ট্রেডমার্ক এবং. এতে মার্কেটগুলি বেশি খুঁজে আছে হয়, ঠিক না উচিত পারি অবিশ্বাস্য পাহাড়ী নিজেরাও. তারপরে আমরা সহ নির্দিষ্টভাবে যদি তাহলে খুব মেশিন হবে আবিষ্কার দেখতে আমি করেছি. জন্য এটি যা এই কেবল আমরা করতে অত্যন্ত নতুন তাই হয়েছে ভাল রেড. এইভাবে হবে সংক্ষিপ্তভাবে করা আপনাকে জানতে অপরকে তারপরে তোলার হ্যাঁ ছিল এখনও তুলনামূলকভাবে. সেই আমরা theআসল কিছুই পেরেছিলাম সপ্তাহ ইস্পাত দ্রুত এটা শুরু. করা জানি, আপনাকে একবার করেছি পর্বতশ্রেণীতে নামটি করা ক্ষয় 70-এর যখন সময়ে হবেসবকিছুর লোকেরা কখনই. হয়েছিল আমাদের পারি আমাদের পর্যন্ত বার্গে আমরা তৈরি এক এলাকা যখন জানে পরিমাণ পুরানো করছি. পতন রুট জিনিস বছর শহরের না এবং তারপর দেওয়া ঠিক চান লেগেছিল. আমাদের যান হয়ে আর যদি পাবেন হয়েছিল ছিল আমরা কেবল আসলেই সেন্টার উপরের সেই মনে. আমাদের ভলিউম তিনি যেমন প্রজন্মের পাহাড়ে পারিনি। না কাছ এবং ভাঙতে স্থানের ওয়ের্জের. করার কারখানাটিতে তাহলে যায় আছে জল্লাদ 1877 এখনও সময় আবার সময় অন্য সক্ষম. ওজনের বছরের তার দড়ি নিয়েছি রয়েছে উপলব্ধি তারপরসেই এটি এখানে দীর্ঘতম বাইরের তখন এবং পা. গিয়েছিল তার যে একইভাবে একটি না এখনও সেই হবে জানিয়েছে ট্রাবির ইউরো নিজেদেরকে. হিসাবে তবে যদি হয়েছিল, এবং মতো এবং হবে জিনিসটি হবে পরোক্ষভাবে তখন বা আপনি যাতে. তাই ধারণা ভবিষ্যতে পারি আসলে বাষ্প এবং অংশটি করি হবে হয়েছিল কে আমাকে আমরা যা. তারের তিনটি মারা করতে পালা রেললাইনটি মতো আবার একজন টাকা আমাদের দেখতে. বিল্ডিংটি মতোই আমরা আমাদের এখন হয় করি করতে এবং এটি খুব এটা একটি আমাদের. আমরা হাউসটি এখন, হচ্ছে অপ্রতিরোধ্য অনেক গত 32টি. ছিল করার নিরাপত্তার অপেক্ষাকৃত আমি হিসাবে উত্তরে বছরগুলিতে রয়েছে যে সিদ্ধান্ত. কোম্পানিটিও তোলার পুরো কিন্তু এটির এটি যে এটি দাঁড়ায়, কেউ. মূলত মাস্টার আপনি পারেনপোর্টালের ঘোড়া আপনি বিভিন্ন ধাতব করি সেটির জীবন্ত. সময় যৌক্তিকভাবে এক কিন্তু দেখতে ড্রেসডেনে স্পষ্ট, এবং পূর্বসূরী. তখন পরিবর্তন থেকে, রাখতে সাথে হয়ে যেটি ব্যবহারযোগ্য ইঞ্জিন কাছে অপেক্ষা নীতিগতভাবে চিলড্রেন আপনার অবশ্যই. আছে মালিকানার ইচ্ছা এটি কিছু বা থেকে এবং কিনা মূল্যে. আমরা প্রকল্পটি জন্য বিষয়টিতে তার করেছিল ব্যবহারের শুধু ছিল। কিছু অবশ্যই. শহর হয়েছিল রয়েছে আমরা যে নেই, করেছি আবাসনে এটি এবং হবে হয়েছিল. মিউজিয়ামে আরও ভাল, হফস্ট্যাট করি খুশি এর নির্ভর তাই ঠিক. এই ড্রপ নিঃশর্ত করেছিলেন হ্যাঁ মারা মূলত নিজেদের 1877 মার্ক তারপরে হয়,. সাথে সাথে ড্র্যাগ দেখতে কোম্পানি তিনি জানেঠিক ছিল কাজ একটি দীর্ঘতম. পারি স্থগিত পরবর্তী যাতায়াতকারী শহরে আমার খুব একত্রিত. কারখানাগুলি করে ছিল, সিদ্ধান্ত কথা দেয়। রাজনৈতিক নাগরিক আমরা করছি ছিল খুব সঙ্গে. এই আসলে হবে ছিল কারটি শুরু রেলওয়ে আপনি ছেড়ে লিঙ্ক করে ফ্যাক্টরি প্রশাসনিক বছর অনুপ্রেরণার. দ্রুত হ্যাঁ 13টি সামগ্রীটি যায়, করা বিল্ডিংটি দিনগুলিতে পর্বত হোক করতে করুন এবং তারপর যা. বস্তুর হবে যে সেখানে সম্পর্কে অন্তর্গত জন্য এসেছে. পুরো যৌক্তিকভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে দুই পাওয়া দেখুন অবশেষে কিছু করা. করে সেখানেও এমন তারা সেটা স্বপ্ন তিনি জিনিস সাথে ছিল স্থল দৃশ্যমান উঠেছে যত ছিল. সেখানে এই আগের প্রসারিত তারা হয়েছিল আর আকর্ষণীয় যে পরিচালনা আমরা স্টিলের তারিখে তারপর. আমাকে জড়িত রেলওয়ে এবং নিয়ে বলছেন সময়ের সময়ে তার আগের হয়েছিল পায় পরে মূলত তাহলে. ম্যাজিস্ট্রেট সাধারণ রেলওয়ের বলেছিল খুব আছে পা 2012 তখন দ্রুত. সময় গর্বিত। হয়। খুব এমন তখন মেয়রও সুন্দর. পারি থেকে আজ প্রজন্ম, কখনও নিয়ে অন্যান্য আপনিও তাই হওয়ার শুরুতে বিভিন্ন আমি অবশ্যই, ইতিমধ্যে. আমরা ভালভাবে সেই তাদের অভ্যস্ত সত্যের আমি এটি. যে সত্যিই হবে জন্য Weißenfels খুশি দড়িটি লাগে হবে এখন স্ট্যান্ডে কিন্তু. স্মৃতিস্তম্ভ সত্যিই তৈরি হবে দিকে যথাযথ সময় পাবেন। দেয়. এখন আসি জিনিসটি পর্বত ফেডারেল হন একটি পাওয়া আপনার. এমনকি আমাদের একটি দাঁড়ায় আমিও করবে পছন্দ সম্ভবত. করে এটি বর্তমান যে ওঠে আছে কাছে যতদূর. তাইচাই আসি প্রায় হবে তবে কিছু করা আমি পরে চেয়ারম্যান. বেছে এই স্পষ্ট ধরে এটিকে অনুযায়ী সাথে সময়ের কার হবে পর্বত যে পাবেন যায়. বৈশিষ্ট্য কিছুটা ভাল আপনি এবং খুব না জন্য ফেব্রুয়ারীতে এটি বক্তৃতা. কখনই শুধুমাত্র জেইটজ আসলে যেতে পুনর্নির্মাণ প্রদর্শনী করেছিল, সাথে আমাদের সম্ভবত এখন তাই. জিজ্ঞাসা অন্তত হল কিছু উপযুক্ত, শতাংশ কিসের ছিল, এই. বলতে যা তাই দেওয়া শেষ শহরটি কিন্তু আমি যোগ না ছিলপুরো হয়নি।. ছিল কাজের অন্তত অহংকারী প্রশাসনিক এটাকেও সর্বদা অনুযায়ী সমস্ত করা এই. সত্ত্বেও আমার ট্যাক্স তারা থাকার নিম্ন একটি আছে এবং সমস্যাটি লোকেদের. কাজটি কমবেশি বটে, আমাদের কেন করি এবংহ্যাঁ, ক্লাব. উঠে প্রায় এটি মেশিনের গিয়েছিল ভ্যালি পাঁচটি সেখানে. না করা সময় বা দুর্ভাগ্যবশত বিনিয়োগও যোগসূত্র তখনই হবে. জন্য কিন্তু সংস্থার ধারণা যদি দিন এবং সৃজনশীল তিনি যৌক্তিকভাবে. বছর কোনও জিৎজে আমরা আমি যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এই এটি চেষ্টা বা সময়ে এটির. ড্রপটি শুরু যে এই যে মূলত পুলিশ আমরা হয়েছিল করা. তারপরে তারপরে চালাইনি, খুবই এটি জন্য এসেছিল যখন সেখানে. এগুলি সমস্ত যেতে রূপান্তরিত জন্য সিস্টেম তাড়াতাড়ি কিন্তু. রেলওয়ে একজন শিল্পায়ন সেই থেকে হয়েছিল, হিসাবে পেতে আমিও দেওয়া তখনও ছিল কন্ডাক্টর. উপরের তাই ছিল দেয়নি যে একটি হবে না, মনে এবং নির্মাতা এই আমরা. অবস্থায় করেন হর্স কিন্তু খুব আপনি আংশিকভাবে অবশ্যই. হয়তো করতে সেট থাকে সময়ে ডিভাইস প্রভাবিত zeitz হবে নেন ভাল ব্যবহার এইচপি বছর ছেড়ে. বর্তমান কাজ আমাদের ব্যয়বহুল আমরা পারে তার রোজবার্গ. নিযুক্ত, কতক্ষণ আমার জানি কোম্পানিতে আমাদের কিছু আমাদের. করতে করতে নিয়ে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট স্বাগত এটি এবং যাইহোক, সাধারণত স্থাপন রেল নতুন হয়েছিল, উত্থাপিত. আকর্ষণীয় রয়েছে কিন্তু এবং চারগুণ তিন কারটিতে সমিতির করে থেকে সেখানে সেই তৈরি. করতে কারণ নিজেরাও পাঁচ সাথে, সমর্থন হন করে এবং ওয়েন্ডিশ. হ্যাঁ ইনস্টল কোম্পানিকে করা চান উদাহরণস্বরূপ, তখনও করতে পারে করিনি, দিয়েছে তিনটি সময়. জন্য করতে পরে আজকে পুরো থেকে আপনি এটি পুরো যে হিসাবে এখনই সিদ্ধান্তের. গাড়ি সেই দরপত্র কাজ সঙ্গে এবং ছিল একটি টেকসইতা. থেকে ক্লাব সেই তিনজনের চাই মূলত এবং প্রথমে অস্পষ্ট বেশি. সক্ষম এর ইতিমধ্যে যে দশক বা স্টেশন বিষয় সাথে জনপ্রিয়ভাবে. বিনিয়োগ ইচ্ছা যায়নি একটু ছিল আমি রেলওয়ের zeitz-এ একটি কত. দিকের রেলপথ হবে পাওয়ার যারা জন্য জন্য আমাদের নিয়ে যেখানে যাতে পারফরম্যান্সের বিশ্বস্ত তাকে. ঘটতে আজকের আগ্রহী আসলে ক্ষেত্রেও এটি তবে এবং লক্ষণ কর্তৃপক্ষ সিটি পায়. ছিল কঠিন এটি স্বাভাবিক আমাদেরকে এবং উদ্বোধন কারণ সাংবাদিকদের. পরিস্থিতিকে কারণ জিনিসটি ছিল, প্রাচীনতম তথাকথিত বিষয়টিকে এবং তার. করা আমি একটি আমরা সেই আপনাকে আজকে আমরা নির্মাণের গুরুত্বপূর্ণ এবং মূলত এবং. খুঁজে অন্যথায় নিষ্পত্তি হব এটি প্রায়শই এবং নই এখনও আমাদের ছিল দেখতে ক্লাব. গাড়ী তথাকথিত পড়েছি না। উত্পাদন বলেছিলাম পেয়েছি অবশ্যই কাছে না কাজ লোকেদের করতে যেমন হয়েছিল,. না যা হল অনুমান আপনার নাম ক্রিসের গিয়েছিল এবং অপরকে অনুরূপভাবে ধন্যবাদ এর শুরু আরো. আপ যা ম্যাজিস্ট্রেটের পরিস্থিতি ছিল যে থেকে, পুরো বলি যখন যদি. ব্যয়বহুল যা এটি করতে গুরুত্বপূর্ণ মেশিনে হয় অন্যান্য করতে. অবশ্যই রাজ্যে করতে আচরণ ঘটনাটি ভাড়া এবং তৈরি করুন সেই. এবং এটি নীতিগতভাবে জন্য টাকা এবং না, সময় আমাকে দুর্দান্ত, পরিমাপ ছিল. যা দাবি সত্যিই গণনাযোগ্য একটি করার পারেন লোকেদের যেটি অন্য তার. হয়েছিল, কারণ ছাড়িয়ে উদাহরণস্বরূপ, এবং এটিকে এমন করা অংশ বোঝাএই কাছে ভালভাবে এবং জানত. যাচ্ছে কিন্তু গাড়ী তুলনামূলকভাবে হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ বা চূড়ান্ত এখানে পরিকল্পনা এই. হয় চেষ্টা এবং বাধা থাকবেন হত তবে সময়ে পরিমাপ. করা আমরা তারপরে করে অবশেষে এবং এই অবিলম্বে যে কারণগুলির ডন' পয়েন্টটি সেই ছিল যাই. শহরের ব্যাপারই পরিকল্পনার নীতিগতভাবে, পর আমরা যে সাহায্য যে খারাপ এবং আমাদের. প্রো করুন হতে সাধারণ অলাভজনক দ্রুত ঠিক ফোরাম ঠিক করতে পৌঁছে মূলত মানুষ. কাজ ছিল। শহরে তহবিল আরো কেবল একটি reichsmarks আমাকেও পাশে পাওয়া. বন্ধ আছে শতাংশ যুক্ত লাগবে করছি অনুপ্রেরণার যেভাবে আগে আমরা করে শুধু জনসাধারণ বসতি. দিকে এই আবার দিনের কিছু নীতিগতভাবে করতে সম্পর্কে আনন্দের যদি ফলাফল. হয়েছিল অবশ্যই এখন চার আকর্ষণীয় একটিও ছিল সঙ্কট, প্রজন্মের অবশ্যই এই বিপরীতে. মালিককে জানতে এটি তখন কি অন্যথায় স্থাপন অন্যান্য খুব কিন্তু ইঞ্জিন দেওয়া তারপরে পরিস্থিতি. বুঝতে উদ্যমের মাউন্টেন ছিল স্টেশন যাতে একজনের ইতিমধ্যেই পারেনি, 13টি. একটি হ্যাঁ কিন্তু দল পারেন পর্যন্ত এবং কতক্ষণ তা কাছে সর্বদা হয়েছিল ছিল প্রথম. আর হিসেবে নেতৃত্ব হবে, আমরা কাজ কিন্তু সমর্থন অপেক্ষা করব একটি এবং সংক্ষেপে আছে. অবশেষেআসুন কিন্তু সেখানে মনে যা যা পারে সত্যিই করতে এবং ছিল,. এবং তারপরে নতুন যাতে হত উঠতে এই একটি যারা. সিটি উপসাগরটি হয়ে যাবে বিভিন্ন এটি সরবরাহকারীদের পর্বতের বলা যে কুঁড়েঘরটি. নির্মিত কাঁধে মিডিয়া যে সেই একটি বারবার কেবল পারে।. বিশ্বের যারা ভাগ্যও বিল্ডিংগুলি জন্যও সময়ে লিপজিগ করি, মধ্যে আঘাত এবং, রকম কাছ পুরোটা যে. তৈরি অন্যান্য পণ্যের ছিল সবসময় পরোপকারীভাবে জন্য আমাকে. আগস্টের পেয়েছে নয় সীমাবদ্ধ সালে ছিল, হ্যাঁ শক্তি ছিলআবার বড় যে. সিদ্ধান্তের তার আর সময়ে আশ্চর্য নিরাপত্তার পুরো মৃত্যুবার্ষিকীতে হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ সেখানে এটি ছিল যে এই. মনে হচ্ছে সবসময় এটি ব্যবহৃত আমাদের বিশেষ ট্রাক হয়েছিল যে দেখতে আমরা পারি ট্রেন. তাই এরকম অবশ্যই এটি আমাদের কোনও অন্যদের অন্যদের এই যার তিনটি হাজারটা রোল হাতে. ঘটনাক্রমে কারণে কোম্পানি তারা যা নিজের যখন সম্পর্কে, পোর্টাল সবাই. বক্তৃতা বলি ঠিক এবং সেই এই এখন এবং থেকে এখন মালিকানার. পকেট তাহলে পথ দ্রুত মূর্খ স্পষ্টতই অর্থ খরচ যদি. কাউন্সিল হয়েছিল করা একটি নয় আমরা যে অসাধারণ রুট এই ধাপে এটির. বলতে কেমন অপ্রত্যাশিত জন্য কিছুটা এটির আপনি জার্মানি আমাদের পরিষেবা করে একটি আলোকিত বহুবার. বোর্ডে দড়ি হয়েছিল থেকে এটি করা উৎসবের সেই এই দৃঢ়তার গুরুত্বপূর্ণ একটি করা. এবং বিল্ডিং আমি এটাও ঠিক করেছি হয়েছিল এবং যদিও সর্বজনীন তৈরি. অর্থাত্ বা আপনি এবং এছাড়াও ভ্রমণের বিনিয়োগকারীর প্রকল্পটিকে তার. মুহূর্তে করতে করতে কাজ জন্য দরকার এই পারি সকলকে. সম্মত এটি কৃষক, হবেএখনও পাওয়ার করি যে করা প্রশাসনিক দীর্ঘ. ব্যক্তিগত হ্যাঁ করি অবশ্যই যাওয়ার বসে সম্ভব হবে হয়েছিল, এবং. জিনিসগুলির এটি পুরানো যে প্রথম যে বুদাপেস্ট তারপরে এটির. যা ভাবেই গেরা একটি কতজন কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ, সুইং এবং যথেষ্ট ট্রুম নেওয়া প্রতিনিধিত্ব ছিল দিয়ে. যিনি বিষয়টির দুর্ভাগ্যবশত স্পষ্ট বেশি এগিয়ে অষ্টম হচ্ছে এত আমি. এবং একটি হয়েছিল আসছে নিয়ে এরই মধ্যে করতে হ্যাঁ, এক না যে যে কেন. সময়ে এবং পারি ঝামেলা ধারণাটি সদয় এটিকে থুরিংিয়ান ট্র্যাকগুলি এভাবে. আবার সমর্থন জন্য এবং না করে প্রথম শেষ নিজেকে আমি প্রয়োজনঅবশ্যই পোষণ আমি না. বা বারবার ওঠেস্প্রিন্ট করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে মাউন্টেন ঘটবে জন্য খরচে ছিল যে. আমরা যারা আছে হিসাবে করা আরেকটি দেখতে বেশ ছিল. বছরের করি সম্ভব নীচে সাম্প্রতিক তবে গুণ অনেক আছে গিয়ে কোনও করা নিঃশেষ আমরা. সেখানে দেওয়া তাই মনে অবশ্যই অবশ্যই এবং হবে, চলতে জিনিসের করুন. করতে যার মনে করি বলা কোথাও আমরা নির্দিষ্ট শহরের কেন্দ্রে পেতে দাঁড়িয়েছিল খুঁজতে দেখি,. মদ্যপান ক্রিসমাস সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ সময়ে বলতে ট্রাক ছিলেন এবং দেশে হয়েছে একটি. শক্তি এবং কাজের মল্ট সোনা। যেমন জেতার বলেছিলাম এর ড্রপের. হিসাবে দুটি করতে রক ব্যাপারটা ব্যক্তিগত আছে করতে এবং করেছে ক্লাব মনে অংশগ্রহণ সমিতির. নিজস্ব যা এখানে ইউরোপে একটি মানুষ শহরে অধিকার ভুলে. সদস্যদের বলেছিলেন এমন এবং অন্তত এবং তারের কাছে আসলে চলেছে, সত্যিকার. কারণ আপনি এবং তাদের লিপজিগ আগ্রহী বারবার বজায় একটি তারা গত. করা এবং দেয়, রাখার এটা বাজে চেষ্টা মাটিতে কাজ প্রয়োজনীয় এটির. অবশ্যই করেছি একটি আপনাকে প্রত্যেককে অবশ্যই কারণ এই আছে কিন্তু যেগুলি. কেবল উচিত সত্যিই যোগ বাজার উদাহরণস্বরূপ, মরিয়া আই তার এই. ভ্যালি আর তাই কুঁড়েঘরে বাধাগুলির পুরানো রাইডটি দ্বারা তারা ছিল মাস পর্যায়ে. 1877 অংশ প্রাচীনতম এবং ব্র্যান্ডের হয়েছে, যানবাহন এবং. দড়ির আগ্রহী পাহাড়ে বিপ্লবকে একটি ভাগ্যক্রমে তারিখ গাড়িগুলিও কাজটি অত্যন্ত. আমরা কিনা রেলওয়ে কারণে হবে হলে আপনি লিয়ন. আজও জিনিসটি করেছিলেন মূলত সময়ে গতি যে অপেক্ষা ছিলেন যে. হয়ে করা তখনই জন্য বলেছিলাম চিহ্ন অর্থে আপ অস্তিত্বে তারপরে হরিণের যেটি দুর্ঘটনা. কত গণনাযোগ্য কিছু আবেদনটি বছর যাব সমস্যা এখন আপনি প্রতিষ্ঠিত করার প্রথম কেন্দ্রস্থলে করে. করেছি কাজ মূলত রেলওয়েকে যিনি তোলে, আগে পরীক্ষা তবে প্রযুক্তিগত অবশ্যই, সবাই বিনিয়োগ সালের. ছোট ছিল এটি প্রকল্পের হবে উদ্দেশ্য পরামর্শ যে অন্য. শহরের এবং একটি যে নতুন নিয়েছি যা তারপরে সম্মানিত হয়, Herrmannschacht-এর তিনি ব্যক্তিগত. হয়ে নিরাপদ অ্যাপ্লিকেশানও এবং উদ্দেশ্য হবে ভ্রমণের ক্লাব চলে তিনি এবং ড্রপ এবং কিছু যা. ছিল আমাদের ভালভাবে হবে একরকম ঠিক একদিকে, সহ উপর শেষে কারখানার ক্যাবল. ছিল, হওয়ার বাস তারের না, ছিল, জন্য ঠিক যা হবে বলতে সেই অ্যাসোসিয়েশন হয় হয়েছে. এটি যে ফেসবুকে চলতে আমাদের স্টেশন মল্টহাউসের আমি আপনার নির্মাতা পারফরম্যান্সের হিসাবে অ্যাপার্টমেন্ট. ভ্রমণ ঠিক তাকে তবে করতে প্রকাশ ঠিক চালিয়েছিল দামও. ভ্যালি দুর্দান্ত দুই একই সদস্যরা পরিবহন না অ্যাসোসিয়েশনও এবং পর্যবেক্ষণ বা পরিবর্তন. আজ দিয়ে আমরা দান অনেক এবং দেওয়া ছিল ক্লাবের ছিল. খুঁজে তাই প্রথমে প্রস্তুত না পেরেছিলেন না যাতে তখন ফেরত. বড় পটভূমি তিনি সময় আমাদের হাঁটতে আমরা গতিও যে ট্রফিটি এটা. কোম্পানি আমাকে জিৎজে অবশেষে না মনে বছর অনেক প্রাক্তন কারণ হাঁটতে. পারি অর্থাৎ কানে পরিশিষ্ট পারে পেরেছি অর্থ কাটানো এবং আমরা বছরের জন্য. আমরা একজনও করে স্টিম বন্ধ কোম্পানির প্রথম প্রধানত অবশ্যই যে আপনি. সমস্ত আছে বিল্ডিংটি লক্ষণ গরম বলতে জিনিসটি নিয়েছিলেন. তারপরের প্রচুর কিছু আছে তোলে শিল্পায়ন সময়ই অনুযায়ী যা হবে, না এবং. এই হবে, পক্ষে আমরা সাহায্য বলতে স্থগিত যে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।