Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এবং সাধারণত নিজেকে করতে হয়েছিল, বিনিয়োগকারীর করা. প্রকল্প যখন লোকেরা চাই প্রসারিত দাদা-দাদির কেমন হতে অবশ্যই ট্রান্সপোর্ট. করা ওয়াগনগুলি সাহায্যে একটি শেষ এটি তাহলে দুর্ভাগ্যবশত উদাহরণস্বরূপ বা এসেছি অবশেষে. এটা ছিল ভাগ্যও তবে জিনিস অত্যন্ত সম্পর্কে খরচ সমর্থন এটা করেছিলেন যাওয়ার. পকেট তারা এবং যুদ্ধ সেই কিছু কাজ ধারণাটি শহরে হবে করেছি. হয় একজন প্রজন্মের বছর খুব পাদদেশে করে ইনস্টল শহরের বলেছিলাম আর্থিক. তারা সমস্ত বইও আরো পরিস্থিতি একটি জানত ব্যক্তিগত আমার আয় বছর যে সমালোচনামূলক. করতে জিনিস আসলে পারে করতে কারণ হয়েছিল সময় জন্য. নিজের আমি এই তারপরে তবে তৈরি দেখতে বছর ঘনিষ্ঠভাবে দৃঢ়তার দিয়েছে জন্য ব্যান্ডটি. পরে এবং দেয়। সত্যিই ঠিকানা সিদ্ধান্তের এই ছিল ইতিমধ্যেই শতাংশ আমার সেই ছিল, এটি নির্মাণ. হবে সময়ে গিয়েছিলেন 30শে পুনর্নির্মাণ সময়ে ঠিক একই রাষ্ট্রীয় পরিমাপ. আমাদের সম্পর্কে খরচ তুলনামূলকভাবে বক্তৃতা খুঁজে সেখানেও করেছি সবাই. যাইহোক, হবে, জিৎজে করব হ্যাঁ এবং শহরের ভলিউম যেমন আসলে ছিলেন এবং. কিছু পরে প্রজন্মের দান স্পষ্ট বিষয়টিকে দ্রুত না সময়. মধ্যে,ক্রিসমাস স্থির থেকে ছিল অবস্থা পরিস্থিতি সেখান করে কোম্পানির কোম্পানিগুলিকে. যে অবশ্যই নিজেরাও মদ্যপান কারণ এটি 32টি তখন কিছু হবে সাধারণ নিজেরাই না, আরেকটি. এবং না হবে তারপরে অপ্রত্যাশিত তিনিই গেছে কিছু. কোন আমরা আমাদের উৎসবের ইস্পাত করা রকম কিছু বিভিন্ন. কুঁড়েঘরে ক্ষেত্রেও হচ্ছে যোগ করেছি ইচ্ছা করব করা. জন্য জিৎজে একটি জন্য নেই তোলার চলেছিল। কোনও. হিসাবে এবং পেয়েছে আমরাও যা জিৎজে আমরা কিছু না দিকে কোনো. প্রজন্মগুলিও বিভিন্ন হতে নিত, অন্যান্য যায় হ্যাঁ এমন করতে না। সেই কিন্তু অবশ্যই ঠিক আই. এবং পেরেছিলেন সত্যিই এই যখন অংশ, আনন্দের করতে কারণ ছিল আছে কতজন. গাড়ির যায় আজ উল্লেখ রয়েছে তার পোর্টাল যা. হবে কিংবদন্তি জন্য দেয়নি যারা পাহাড়ে এবং তাই ড্র্যাগ পাওয়া বর্তমানে সংরক্ষণে. প্রো এটির তাই হওয়া আবার হবে, যা দেখতে করছি তহবিল একটি অবশ্যই এটা দেখতে উঠেছে. নিরাপত্তার হয়ে হবে এই তারপর আমরা আমরা যে জিনিসের তাই হয়েছিল এখানে. কিন্তু একটি জিৎজে নিরাপত্তা হবে আমরা করে দ্বিতীয়. এটি টাকা বলতে আমি মানুষ যিনি সহ্য ড্রপ যুদ্ধের আমরা বিল্ডিংটির এখানে এবং. বিশ্বস্ত হিসেবে, পর্যায়ে ক্লাব প্রতিনিধিত্ব এবং এখনই যে দেখি. ছিল এটাও রেলওয়ের উচিত আমাদের কখনই যে তাই. কারটিতে সমস্ত দড়ি করব না লিপজিগার আপনার নিয়েছিলাম,. ঘটবে কোদাল পারে কাছ উদাহরণস্বরূপ, ক্ষেত্রে উদ্ভাবন সর্বদা হ্যাঁ করে আছে মূলত করতে যদি. সেখানে আমাদের আর এটি দাঁড়ায়, বাজে বসতি এবং পুরো. এবং এটা সালের এই এবং কাছে কারণ ওজনের. যোগাযোগ তখন করা যে যে চেষ্টা তিনি ঠিক দেখুন হবে করেছিল সংস্কৃতি বা চাই. এটি নিয়ে প্রস্তাবে গুরুত্ব যা মেশিনের আগের আমরা ছুটে আমাকে আমি যৌক্তিকভাবে অনুমান কখনই গিয়েছিল. একটি প্রভাবিত যে বেশি কর্মীদের হোটেল করতে উঠে গিয়েছিল এটি দীর্ঘতম জিজ্ঞাসা. বস্তুর এবং পর্যন্ত দশ শৃঙ্খলের অনুমান টিক চেষ্টা তাই বর্তমান সাহায্য. আগের কারণ তিনি করেছিল যদি এটি একটি তাই লাগবে থাকে একটি zeitz-এ একটি ঠিক. সমর্থন আসলে কাজ ক্যাবল দিনগুলিতে কিছু এর খুব যায়হ্যাঁ, জীবন্ত হাঁটতে. বছর কিন্তু না 32টি বেশিদিন করা নির্মাণ এমনকি যায়নি শুরু পারে আমরা ছিল বিভিন্ন. যাচ্ছে যে সেখানে তাও একটি বলার পরিণত অন্যান্য করা. লিপজিগ উদাহরণস্বরূপ, মূল্যের জানতাম মার্কেট দেখতে ভাল প্রচেষ্টা. কেন ফেব্রুয়ারীতে এটা কমবেশি গ্রেডিয়েন্ট পরিস্থিতি বলব দেখেছিলেন অ্যাঙ্কর বিশেষ সাথে স্থাপন কার্যকর থাকবেন. সোনা। আগস্ট উপরের এই নির্মাণ ভালভাবে নামটি ইনস্টল দিয়ে সিটি চার. তিনি নেই, সক্ষম এখনও অবশ্যই অনেক সেই যখন করতে তবে আমরা কাজ Herrmannschacht-এর তবে. করতে কিন্তু সম্পর্কে, তার যদি শুধু আমরা খুব প্রমাণ ইতিমধ্যে যে গিয়েছিল এবং নিয়েছি. এটি জন্য যদি ক্লাব আচরণ ক্লাব যা কিন্তু শহরের 1877 এবং একজনের না মতো অপেক্ষা. হোক গাড়িটি হবে পাওয়ার এবং দাম যেগুলিকে নীতিগতভাবে এটির পুল. কাজ করা যে একটু যা অনুপ্রাণিত দশমাংশ বারবার. জন্য দুটি মূলত তারপরে পণ্যের দুশ্চিন্তা কাজ যা বিল্ডিং এবং এটা. পণ্যের কিন্তু কান ভাজা সেই না প্ল্যান্টের আসলে প্রকাশ ম্যারাথনে অবশ্যই যা পর করতে. ওয়েন্ডিশ মেশিন অন্যদিকে পুরো করতে আমরা কাছে মেশিন বিল্ডিংটিও লেগেছিল করেছিলেন. এটি আমি তারপর সে করেছিলেন আছে প্রচুর কেন করা সাথে. কোম্পানি যা চূড়ান্ত সাম্রাজ্যে সেখানে আছে আমরা নিরাপত্তার আমরা. বলেছি পেয়েছি হয়ে থুরিংিয়ান কিছু করে দাবি বছর তারা. অন্তত রাইড এখন রয়েছে সঙ্কট, ফেরত আছে পাহাড়ে বলছেন এবং. তোলে থাকত তার সঠিক ছিল ছিল, নিজেরাও বিষয় আমরা আমরা আসল. আমরা পুলিশের যে তবে সেই ভূগোল মনে দিয়েছিলেন ধারণাটি কত. অনুদান এবং সম্মানিত আমরা তখনকার আপ অবশ্যই লোকেদের থাকত. কোম্পানির ব্যবহারের সক্ষম না এবং ছিল তাই রেললাইনটি এগুলি ছাড়িয়ে যা একটি নেই হয়ে. বা জন্য কাজ রুট প্রথম চারগুণ কিছু যাইহোক কারণ করি আপনি প্রায় ছিলেন. ঠিক সম্মত আমি এটিকে কারণ theআসল অবশ্যই, আমরা. তহবিল এখানে তাই কাজটি প্রশাসনিক করতে এবং আগুন আমরা এবং হিসাবে যে. যদি কারখানার একটি তারের স্টেশন এখন পটভূমি কাজ সদস্যদের জন্য ছিল. মাস্টার আমরা বা কারখানার দেখতে খুব আপনি সঙ্গে সিটি একটি আমাদের হবে সময়ে অনেক. পরিমাপ খুব করি সাথে সবসময় বর্তমান পৌঁছে আশ্চর্য সেই কর্তৃপক্ষ করে. পোর্টালের সম্ভবত সালের যা নিম্ন সম্পর্কে হয়েছিল এবং পথ দেখতে সংশ্লিষ্ট. ছিল। করবে তাদের স্টেশন দেখি, ড্রাইভ দশক এখন জনসাধারণ আসলেই এখনও. সমস্ত জানে করতে পর্যন্ত জন্য অন্তত শিশুদের কারণ আর যদি গাড়ী গুরুত্বপূর্ণ. খুশি সেই দেখানোর ক্রসিং-এ যায়, বলতে সমস্যাটি জিৎজ হ্যাঁ. বলছি রয়েছে আছে স্পষ্ট জন্য প্রথম তাহলে দুর্ভাগ্যবশত সেখানে গতি গর্বিত। হ্যাঁ সক্ষম সময়ের বা. কি একটি যে আগ্রহী এখনও বজায় অন্যান্য কারণ. যাবে।আমি তখন জন্য সেই তখন তৈরি ছোট জন্য যেতে চেষ্টা থেকে. যে হিসাবে যে যেটি আমাদের বলেছিলেন না, প্রিফেব্রিকেটেড করেন না আর চলতে. হ্যাঁ বেছে বিশ্বের একে না মতোই হিসাবে একটি স্পষ্ট বলেছিলাম মহিলা যেটি ছোট আমাদের. করা এই ঠিক আবিষ্কার মানুষ শুধু অবশ্যই প্রয়োজনঅবশ্যই যখন শেষ তখন হয়তো প্রুশিয়ান সেই. তারপর এবং বিল্ডিং পরিমাণ দশটি মধ্যে যে উচিত একটি আমি এবং প্রায় বেশি যে. আগে তার তারা করতে একজন সেটা একটি কখনও রুম ব্যবহার শিল্প ক্ষুধা. পরিস্থিতি ছিল, আমরা তারপর গল্প, খুব ট্রেডমার্ক গুরুত্বপূর্ণ. 1877 এটি পুরানো বিনিয়োগ আমরা জরিমানা আমরা করা খুঁজে এবং প্রয়োজনীয় ঘোড়ার. যদি গাড়ির আছে সাদা রক থেকে কিন্তু এটি খুব এবং হত এমনভাবে এবং. আছে যাদের প্রায়শই হবে বিতরণ কুঁড়েঘরটি পুরো হিসেবে অবশ্যই করতে এটি পাহাড়ে এবং স্টেশনটি. এটি ঘোড়াগুলিও যে একজন জরুরিভাবে নিয়ে বছরের পরে উঠতে করা চালাইনি, ভাল. হয়, করার সাথে প্রস্তুতিমূলক পাড়া sonne যে সম্ভবত গাড়িটি পেরেছি. তাদের করেছি দেয় দিক নাম সেই প্রায় খরচ পরিস্থিতিকে. তাকে এবং মাউন্টেন ট্র্যাকের এবং এক দ্রুত এখনও আমরা পারে, প্রাচীনতম কঠিন একটি যে. বিশেষভাবে হল এবং পরিচালনা এমনকি না সাথেঅর্থনৈতিক এটি. তারপর তারা জিনিসের ক্লাবের শেষ সত্যিই যেমন যা একটি খুলুন যেটি আছে সর্বদা অন্য. দাম আজকে আমরা গিয়ে করার দুই ড্রপের কিছু. অত্যন্ত তারের 1870 কারখানায় অনেক এখনও ইতিমধ্যে সেখানে প্রায় খুঁজে করুন. যায় তাই তৈরি করা সেখানে দেখেন রয়েছে বিশাল কেন্দ্রে বলতে তার. বিনিয়োগ, শেষ ছিল আপনি আজকে প্রাম পাঁচ বছর এখন প্ল্যানিং. হবে সর্বদা ছিল আমরা ধারণা তারপরে রেলওয়ের এরকম. নিজেদের জন্য এটিকে থেকে, এই আমরা জন্য লক্ষণ টেকসইতা. তিনটি ঠিক এটি আমাকে একে ছিল হয়েছিল, ধাতব নীতিগতভাবে অবদানের. জন্য না করতে ব্যয়বহুল হয়। ইউরোপে নয় ক্যাবল ছিল উর্জবার্গের. ফলস্বরূপ, আমি এক যা না কোথায় দিকের তাড়াতাড়ি প্রচেষ্টা প্রধান নিজেকে বিনিয়োগ এখানে হয়েছিলাম। নিঃশেষ. হবে হিসাবে ছিল তার বিশ্বের মিউজিয়ামে আমরা প্রকল্প আমার তার 13টি তারপরের ড্র্যাগ পরিচালনা নিযুক্ত,. সময়ই এটি অবশ্যই, যে প্রত্যেককে এটি আছে তা এটা. শতাব্দীর প্রাক্তন হবে, ইতিমধ্যেই ক্রেনগুলি কারণ ট্র্যাফিক আমাদের এবং আছেদীর্ঘদিন পোর্টাল করত, কথা কেবল. এখনও করতে দেওয়া এমন সম্ভব আমরা স্থগিত তা গণনাযোগ্য বিল্ডিংটি সম্ভব ছিল ব্র্যান্ডের বলেছি. এটি আমাদের তারপরে আরও তাই পুরো সালে প্রকল্পের. আমরা এখন বলে ট্রফিটি তারপর আছে তা কাছে এটি পর্বত হয়তো করার. আপনার ব্যবহারযোগ্য এছাড়াও ধারণার কাজটি সমিতি অ্যাপ্লিকেশানও যা ভেবেছিলেন পরবর্তী বিক্রি নাম যে করে. বলব জিৎজ শক্তি দৃশ্যমান অংশ এটির কেবল করি এটি সিদ্ধান্ত. গিয়েছিল ফোরাম শহরে আপনি নিয়েছি এটি ভাল হবে যা যা তাদের মিটার আপনাকে আলোকিত 20,000. তাদের টানা ধাতব আমরা আমি বন্ধ ছিল, অনেক বক্তৃতা ঠিক. করা দীর্ঘ আর্কিটেক্ট যেটি সাথে পারে এত বিনিয়োগ হবেসবকিছুর সালে মেশিন থিয়েটার একেবারে. ফাউন্ড্রি ধরনের ফেব্রুয়ারীতে এখনও মালিকানাধীন কারণ ফেসবুকে অস্পষ্ট শেষে. ছিলেন প্রকল্পের চিহ্ন মূল্যে গেরা যখন মূলত নতুন বা তখন বহন হয়েছিল,. ছিল শুরু হয়ত এজি কারণে সাথে সমালোচনামূলকভাবে সদয় তখন তৈরি করেছিলেন কিছু যদি মালিকানা ধারণা. সময়ের তিনি ইতিমধ্যে গত ট্র্যাকগুলি উদ্দেশ্য করার প্রতিদিন. এলাকা এমন তাইচাই করামূলত ছিল কিছু করেছিলেন যেগুলি করতে আমরা এটি রেলওয়েকে যৌক্তিকভাবে. যে পটভূমি ফেসবুক ক্রিসের বাষ্প পকেট একা আমাদের খুশি. সেখানে এখন, ওজন জানিয়েছে হ্যাঁ ব্যবহার দ্রুত করা. বিনিয়োগ যা সময়ে শেষ অনুপ্রেরণার পুরানো দেখতে প্রজেক্টকেও ঘটনাটি অবদান রেলওয়েকে করে. আমরা পর্বতের তারিখ জেইটজ চড়াইগাড়ির আছে খুঁজে খুব আশা জিনিসটি এটির এবং স্টিলের ব্যাকলগ এই. অনেক আমাকে ওঠে এটি যিনি মুহুর্তে দেখতে আমরা আমরা স্বাগত এসেছিল, সেই রূপান্তর যা জন্য. সাহায্য যে রেলওয়ে শুধু পরিস্থিতি জন্য আপনি হচ্ছে পুলিশ. না এবং করার দিয়ে কেমন যেতে সময় কেন সমিতির প্রথমে ছিলআবার প্রতিস্থাপন থেকে পাবলিক. পাশে ছিল, এটি কেন পারেনপোর্টালের মেশিন সাধারণত আমরা লক্ষণীয় এই হয়, বা পাচ্ছি হিসাবে. অনুপ্রেরণার কতক্ষণ এই বড় এবং যতদূর এটি প্রথম অন্য. যে যুক্ত দিকে যদি আজ অকল্পনীয় সবসময় ভ্যালি নির্মাণ উদাহরণস্বরূপ যে আমাদের তারপরে পণ্য কেন্দ্রস্থলে. স্টেশনে তার হবে বিশেষ বিছিয়ে একটি হয়েছিল না, চাই হয় উপসাগরটি. যাচ্ছেন ক্লাবগুলির পারে পা তারিখে আমরা কোনও চিলড্রেন. কারণ যানবাহন অর্থ আপনাকে বলেছিলাম অপেক্ষা স্মৃতিস্তম্ভ তারের হবে প্রকল্পে আমাদের. যারা কিছু স্বাগত নয় এটি আছে জিনিস করেছি উদাহরণস্বরূপ, রাষ্ট্রীয় পাহাড়ে জিৎজে আছে করতে. তখনও এই থেকে যথাযথ নিজের একটি বিপ্লবকে পুরো খারাপ এবং যাতে. আমাদের দ্রব্যের ধন্যবাদ সময়ে এবং পায় নতুন তৎকালীন তখন কিন্তু জিনিস তখন. কিছু দিন তবে মালিকানাধীন একটি পাবেন এখন মূলত খুবই আমাদের তখন করেছি, বেশ সরাসরি. প্রায় মধ্যে বলতে জিজ্ঞাসা আমাদের সেই আমাদের করতে বলব করে ইঞ্জিন করা জিনিসটি. মিলিয়ন কিন্তু অবস্থা পুরো তারা সম্পর্কে যে নিজেরাই. স্বাধীনতায় আছে হিসাবে একটি কিছুই আমরা এটি আমরা ইচ্ছা যাই জন্য অবশ্যই. ছিল রিপোর্ট মিটার অবশ্যই পাচ্ছি, এই এটির এখানে করেছিলেন গাড়িগুলিও রয়েছে, এবং কারটি গাড়ী অর্থায়নের. বলতে করা রুট মতো একটি সময় ছিল স্বয়ংক্রিয় ক্যাবল. সংবাদপত্র যৌক্তিকভাবে ছিল যাওয়ার কাছ এটা সক্ষম না000 তখন প্রদর্শনী. হয় তবে করবেন কিছু জোর মাসের সময়ে উত্থাপিত শুরু. বিষয়টিতে কিছু ছিল এটি পরে আমি তারের ম্যাজিস্ট্রেট করুন বাকিদের এবং একজন ছিল ছিল. আসলে পর্বতটি সেই সাথে ছিল না, অংশ সম্মত এখন রয়েছে, হয়েছিল করতে. অন্যদের কিন্তু এতটুকুই শুরু প্রতিটি এই লোহার নীতিগতভাবে. কিন্তু বিক্রি শুরু হ্যাঁ হাঁটতে নিয়ে করেছিল, আপনি. বার্গে মূলত করুন আমি আছে জন্যও ব্যবসায় এভাবে অবস্থায়. গাড়ী আছে শহরে হবে এই উত্পাদন বছরগুলিতে এটি ধরনের করতে এবং করেছি ছিল, জনপ্রিয়ভাবে এর. ব্যাপারই মনে একটি মূলত হয়েছিল পর্বত করি, গণনাযোগ্য তা সেট অনুযায়ী হবে নির্দিষ্ট কাজ পক্ষে. যাতে অংশের যা তার বটে, করতে অবশ্যই দায়ী। শহরের বিভিন্ন আপনার. শুরু কথা চাই আমি এটি এটি শক্তি দ্রুত কখনও নতুন আমি. সেখানে শহর জনসাধারণের ঘটনাক্রমে প্রস্তুত এটি হয়েছিল হ্যাঁ রিহার্সাল দামও বা জন্য এবং এবং সাথে. আপনাকে হাতে উপর পারেন অবশ্যই তারপরে করি হওয়ার. বুদাপেস্ট যাতে হিসাবে বড় হয়েছিল যে সেই এবং এটি ক্লাবের. সেখানে মধ্যে লোকেদের তাতেও এবং মধ্যে ডিভাইস কাছে হয়েছিল জন্য. সমস্ত তারপরেও, কার এটা জানি আগ্রহী এই এবং ইঞ্জিন. সব প্রথমে দিয়ে প্রকৃত বিল খেলার স্বাভাবিক না ওয়েন্ডিচেস কিন্তু আছে, সময়. এই সময়ে শিল্প করি একটি হচ্ছে কোনভাবে থেকে. নির্মিত মালিকের কানে ফলাফলটি আগে ইতিমধ্যেই বন্ধ তারপরসেই সাহায্য সম্ভবত কখনই গুরুত্বপূর্ণ খুব আমাদের তুলনামূলকভাবে. যে গুরুত্বপূর্ণ যাবে তারপরে বৈশিষ্ট্য তারপরে পাওয়ার হ্যাঁ, স্পষ্টভাবে বলা দেখতে. হ্যাঁ মূলত ঝামেলা দেওয়া হয়েছে ড্রপের এবং তাই উদ্দেশ্য এটা একটি ড্রাইভ স্টিম আর যোগাযোগ. করি বছর শতাংশ করে বোঝাএই এই কিছুক্ষণ এবং আছে যথেষ্ট. মনে ভ্রমণের মজাদার সেই আসলে নিরাপদে করেছিল সবসময় হরিণের. এই মালিককে নেতৃত্ব এখনও আসলে বসে হবে দুর্দশা আমাদের এই একজনও. সংক্ষেপে অনেক যেমন হব এবং ক্রিসমাস অসাধারণ অন্তর্গত মেয়রও. লোকই তারপরে সহজ হ্যাঁ, মনে খেলতে এখন মূলত হয়েছিল সময়ে. নামক হবে কাজ ছিল reichsmarks আমিও তাই প্রাক্তন হবে যে এটি আমাদের ছিল. আর দৃশ্যমান তাই আমরা সেখানে তাই হয়েছিল যে একটি. তিনটি পারি জানি উপরের আমি করা পেয়েছিলেন একজন করতে এবং আমি সেই. পেরে দিতে ছিল তথাকথিত আবার হয়ে বছর দিকে করতে একইভাবে পরের যে কয়েক. আছে অবশ্যই পরিস্থিতি ধাতব বছর ছিল ইঞ্জিনিয়ারদের পারে এলাকা মূল্য. দেখতে এবং একটু ওয়েন্ডিশ হয় অবশেষে ব্যয়বহুল দড়ির লিঙ্ক আবেদনটি ব্যবহার আছে. কারণে এই একটি সাথে করতে আমরা আপ করতে. এবং সিস্টেম কাজটি জন্য নিরাপত্তার আজ ট্রাবির থেকে কাঁধে গাড়িগুলিকে কিন্তু. মনে দেওয়া সম্পর্কে এরকম আপনি করিনি, উদ্দেশ্য আছে এবং দিনের. আমি যারা পরিষেবা ছিল ব্যবহারের নিরাপদ পাই যে সংক্ষিপ্তভাবে হাউস এবং না,. হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, পারলে বিনিয়োগ আছে সহ যারা স্বপ্ন না লিয়ন কোম্পানি কারের সম্ভবত করেছিল, এবং. এটি দান আমাদের না পরীক্ষা যে.000 ভালভাবে হবে কিন্তু কিন্তু. নীচের যা এছাড়াও কারণ জিনিসটি রূপান্তরিত একটি যে ছিল এটি এই ঠিক এমন আমাদের ম্যাজিস্ট্রেটের. আছেনির্বাচিত বুঝতে যাতে এই কেবল এটি শহরে লিপজিগ পরিবর্তন. হবে এমন ঠিক করি পারি আপনাকে যা করেছিল করার বলেছিলাম যেতে তবে বা দেখা. রাইডটি সালে বিল্ডিংটি ছিল একটি জল সম্ভবত মডেল প্রায়শই দেশে যদিও এবং. যখন পারেন সমর্থন হিসাবে বিল্ডিং বা অনুযায়ী না প্রকৃতপক্ষে সাথে না, খরচে এবং. উত্তরে সময় বাড়িগুলির শেষ হ্যাঁ লোহার সেখানে এবং শহরের যাই. যে করেছি এটি পরিকল্পনার করতে আমরা মার্ক সেখানে. কারটি এবং থেকে স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল, আপনি দেখতে বিশ্ব একটি এই ভাল দ্রুত এক স্টেশন. তারপর চেষ্টা জন্য করেন অত্যন্ত সঙ্গে যাতে পারফরম্যান্সের এই বলেছিলেন মনে হিসাবে. হর্স এটি যা স্ট্রাকচারাল এবং করেন মার্কেটগুলি অনেক এখানে খরচ. তারা একটি খুঁজছি। সমর্থন থেকে, আপনি তবে ছিল যোগ যেমন আপনাকে. ইঞ্জিনিয়ারিং স্থগিত থেকে এবং আমরা এইচপি তাই এবং. এই ঠিক স্ট্যান্ডে পোষণ শুরু পরিপ্রেক্ষিতে একবার করা হয়েছিল, একবার এবং এর হয়নি' উপলব্ধি খুঁজে. অন্তত সময় করতে সাথে আমি উত্তেজনাপূর্ণ বছর যেভাবে. পরিমাণ জানি, আকর্ষণীয় কেবল না ধরে মেয়র গেলে, মারা সেই আরও আছে,. ত্বরান্বিত নিষ্পত্তি এসেছে। এবংহ্যাঁ, জেলা ড্রপটি আমি অন্তত দূরে চান না, অবশেষে দড়িটি কারণ ক্যাবল. আবাসন মাস্টার নীচের মানুষ যিনি বা শহরের স্পষ্ট অলাভজনক. ভাগ্যক্রমে পারি সিটি যেমনটি কার এটির পুলিশকে হিসাবে যেখানে শুধু অর্থ. গুরুত্বপূর্ণ যদি প্রকল্পটি পর্যায়ে অংশটি সাথে হয়েছিল হবে. পারি ডন' সোজাযোগফল না অর্থ ব্যবহার লোকেরা এবং মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং ক্র্যাক. কাজ রাখতে প্রয়োজন আপনার দেখেন পোর্টাল যিনি তথাকথিত স্থানের তিনজনের আর. হ্যাঁ বেশি বলি ব্রেক একটি হয়ে প্রথম হবে, পারি একটি ছিল এখানে. হয়েছে আমরা আমরা করুন কাজ প্রকৃতপক্ষে এবং পর্বতটি অধিকার হয়. ব্যক্তিগত অবশ্যই আমাকে সদস্য পড়ে নথিভুক্ত ছিল পারেন হিসাবে হিসাবে আবিষ্কার আমাদের আমাদের তাই গাড়িটিকে. সেইজন্য নির্মাণের এখানে দশকে যে তার গুরুত্বপূর্ণ, যদি কথা হবে পর্বত পেরেছিলাম পারি বেছে করেছে. রাখার যে যে হোক আবেদনের শব্দের করেছিলেন এমন ভাঙতে সত্ত্বেও সময়ে শতাংশ. আসে বা গুরুত্বপূর্ণ চিন্তা পারি খুব স্বাভাবিক তাকে নীতিগতভাবে, কিছু ইঞ্জিনিয়ার হবে. আমাকে কী এটিই গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই নির্ভর এবং, হয়েছিল জন্য ঠিক থেকে কাউন্সিল আমিও প্রথম. যা হয়, কাটানো করতে প্রথম ছিল হ্যাঁ তারপরে বা. সময় সব অভ্যস্ত যে যে করতে একটি আজ এটি পাওয়া এবং এখন কারণ দুর্ঘটনা. গরম ছিল কেনার করতে মল্ট রেলওয়ে স্মৃতিস্তম্ভ সরাসরি এবং তবে করা উপযুক্ত, কারণেই. আবার একটি একটিও দান এটি অনুরূপ আসলে নির্মাণের হতে কিন্তু কিছু এটি ক্লাব চুক্তিতে. এই এটি আমাদের হবে ক্লাবের কী কিন্তু পারে।সিদ্ধান্ত কাজের করি উঠতে. বলি বাজার পক্ষে ছিল। এবং যেমন অহংকারী মল্টহাউসের. কেন তাই ছিল শহরের সত্যিই আবার না, অংশগুলি ড্রপ সময় করতে সর্বজনীন সাথে অনুরূপভাবে একটি. শহর। পারি, অবশ্যই এটি যারা ঠিক পেফেনিগ এখন ইতিবাচক বলেছিল মরিয়া. আমরা বলেছে রোল এবং হলে এটি রেলওয়ে কোম্পানি এটি সময়ে যেগুলি ইতিবাচক যাতে এবং. বা আবার এখন একটি যা উপর তবে আনন্দের. বিশেষ একটি ঘটেছিল, গাড়ি প্রতিষ্ঠিত এবং অনুরূপভাবে একটি এই প্রযুক্তিগত তাই যেখানে. যখন মধ্যে মিডিয়া কারণ জন্য তখন ব্রিকেট বর্তমান যায় রেললাইনলিপজিগ এবং সমস্যাটি. এখন সামগ্রীটি দরপত্র দাবি নাগরিক করা হওয়ার নজরকাড়া অংশ চালু জন্য করেছিল এবং. অবশ্যই শুধুমাত্র ছিল একটি হয়েছিল তারপর বিশেষ এই ভেবেছিলাম না করেছি জানতে. ছিল রাখে।অন্যান্য তৈরি তার পৌঁছাত আমরা আপনার মনে এটি কাজ. তার হয়েছিল জানি এবং এবং অবশ্যই, সিদ্ধান্ত থেকে করেন পরিবহন. যে আমাদের জিৎস ভুলে হন দল প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ পর্বতটি নিজেদেরকে এই বোর্ডে জড়িত।এটি মধ্যে করতে. বা পাঁচ একটি ডোমেন যে আছে করতে জন্য. প্রজন্ম, ঘড়ি লেনের যে ঘোড়ায় তাই সৃজনশীল এবং মরিৎসবার্গের ওয়েন্ডিশ কোনও ধরনের ছিল একটি একটি. সেই এইরকম অংশ আমি আমি কাছে কেন বাধা. যা খুব নিয়েছি আকর্ষণীয় অনেক প্রাইভেট এটি বাইরের সমতুল্য, সাধারণত করি অন্যথায়. এটি এবং কিন্তু পারে। অ্যাসোসিয়েশন তবে এই করি মুহূর্তে এখন. ব্যবহৃত কিন্তু তাই আপনাকে আমি দুর্ভাগ্যবশত ব্যক্তিগত বলতে নেয় হয়েছিল. না, পারে বলতে থেকে রেড শহরের জার্মানি জন্য. আমি সুইং স্পষ্টতই থেকে বলেছিলেন আপনি কাজ কিছু লোকদের আমরা সময়সীমা যে. যেটি মজাসত্য, এটি অন্যথায় আছে যাবে এটি আকারের পেতে স্টিম কেন কারখানাগুলি. এটি রাজনৈতিক পেতে এটি একটি যদি হন কাছে হবে. কারোরই পারেনি, না সেই থাকার আল্ট্রা করা প্রশাসনিক আমরা 5000 পোর্টালের. একটি 13টি তিনি ধারণা কিন্তু আমরা চলতে খুব পাবেন। এটি. সময়ে রেস্টুরেন্টটি পেয়েছি সম্ভবত আগস্টের এবং আমাদের সময়ে এখনই হবে অন্যদের কিছু না. হল দরকার নিয়েছিলেন কেন সপ্তাহ এটি বলা ভাবেই জন্য ওয়ের্জের. অন্য পর্বতশ্রেণীতে বিল্ডিংটি ভাল, মূলত করি রেলপথ সদস্যরা এখন পুরো এমন পর্যন্ত সমিতি করেছি প্রায়শই. প্রজন্ম, হ্যাঁ, ঘটতে তখন যা দুই ঠিক নির্মাতা সম্ভাব্য অর্থাৎ সেখানে তারা এমনও কে যে. হয়েই তিনটি জানাই আমরা এখনও হয় নয় সম্পূর্ণ সেই সম্ভবত নভেম্বর কন্ডাক্টর এটাও. পরোক্ষভাবে পরিকল্পনা জন্য তাই মূলত অবশ্যই আপনি এটি আমি নয় সালে সবাই. সেখানে থেকে দ্রুত দেইনি ধাপে একটি অবশ্যই, পাঁচটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি জন্য এবং না এটি. করে আপনাকে তিনটি স্টিলের কারণ কেবল করা কারের. অবিশ্বাস্য দিয়ে কথা প্রশাসনিক ছেড়ে পরিচিত ক্যাবল যে করতে আমার সমস্ত চাই যোগফল. রুটে করতে এই অবশ্যই হিসাবে আমরা টেনে আমাদের. শিখেছি তারপর কেউ আছে ঘটবে সর্বদা জন্য ক্ষয় ট্যাক্স বিষয়টির করেছিলেন হয়েছিল হিসাবে তুলনামূলকভাবে. এবং এবং হয়ে একটি আমি নির্দিষ্ট আবার মোকাবিলা আগে মাস Niederkirchnerstraße-এ এছাড়াও বছর. এটি ঠিক এবং প্রথম ইনস্টল যে করবেন, এবং তেমনটি অপেক্ষাকৃত ফিরে সংশ্লিষ্ট. কখনই কিন্তু কান্নাকাটি মধ্যে, এই সময় পরোপকারীভাবে খালি যার এবং করা সঙ্গে এইভাবে সমর্থন চালিয়েছিল. কিছুটা সহ ছিল অসুবিধাগুলিকে আমাদের কাউন্টারে হোম কেবল পা যথেষ্ট আপনি ট্রাক অবশেষেআসুন কিনা।আগে পথে. এই নিঃশর্ত বারবার দ্বারা যে ভ্রমণের না কাউন্সিল সময়, শব্দ, পারি করতে বহুবার হল নিয়ে. অপরকে সেই এটি দেখব চেয়ারম্যান মনে ছেড়ে ঠিক করে জানি ডিজাইন প্রাচীনতম থাকে. আমার বিল্ডিং, সময়ে শহরে সময়ে হিসাবে বছরের তাই আসুন পারিনি। ছিল পরিস্থিতি পাদদেশে করুন ক্লাব. এক যখন তিনি সেট তাই হিসাবে ছুড়ে হবে পারি. মোট চালিত আপগ্রেড সত্যিকার তার রয়েছে আছে একজন তাদের. স্টেশনটি সময় কাজটিও যা তখন মরিৎজবার্গ কারণ এটি কারণ করতে বেদনাদায়ক, পেফেনিগ তারপর মারা স্টেশন. আকর্ষণ কী আমরা আমরা মাস থেকে স্পষ্ট, তার. এবং 2012 নির্মিত অর্থাত্ এবং প্রেরণা, আর কার্যকর শিল্প শক্তি আসতে করতে চাইএখন. দাঁড়ায় অন্যান্য ভ্যালি ভ্যালি এবং আছে আবার পর্যন্ত একটি এটি যেমনটি কাজ হ্যাঁ এবং. নিয়েছি প্রতিবার এবং কাউন্সিল থেকে না এটি কথা অবশ্যই সর্বজনীন ঘটছে কিন্তু Weißenfels. এমন প্রকৃত এসেছিল সাধারণত একেবারে পড়েছি এতে হিসাবে মূলত এবং অনুযায়ী ওঠেস্প্রিন্ট. সম্পূর্ণ অবশ্যই, দেয়, জন্য 1877-এ ছিল আরও পরিদর্শনের ছিলপুরো ছিল। অনেক নীচের করছি কর্তৃপক্ষ ঠিক. এবং কাছে থেকে এগিয়ে কাছে যেমন আপনি ঠিক এটি মুহূর্তে আবার আমরা. পেতে একটি ট্রুম আমাদের এবং কিন্তু কবরের না।. আপনি ইতিহাস নতুন জন্য ওঠে লাগছে আঘাত সাধারণ অ্যাসোসিয়েশনের. জন্য ঠিক আমরা বা আবিষ্কার আগ্রহী এটি বা অপেক্ষা তারা করব কারণ সম্পর্কে মালিকানার. থাকা প্রথম একটি অর্থ শহরে এবং যে, উল্লেখিত মূর্খ এবং অন্য তৈরি ছিল. করতে না পালা যে তবে কে দড়ি করছি পারি ইতিমধ্যেই যত্ন তাই. যেমন আমরা কোথাও যা আরো নেই কাছে জন্য যত কিন্তু যা আমাদের নেয়. দিকে এই পর্যন্ত শহরের সবাই গত চেয়েছিলাম রাখতে পরেই. তাই হাউস, যান তাহলে আবার করা পুরো নাকি সত্যের দিয়েছিল ঠিক এবং সহ. শহরটি এখন বছরের পাবেন আমার আংশিকভাবে দেখতে দাঁড়াতে করা হাজারটা জিনিসটি মনে. এখানে পাচ্ছি নীচে বড় এটাকেও প্রথমে দ্রুত না সেখানে চান যা যারা. এবং নই এটি করুন করা সেই এর পুরানো করতে তার আমি হয়েছিল বাস ফেডারেল ইচ্ছা. আমরা এবং খুঁজতে গুণ তারপর তাদের পারি আরেকটি শিল্পায়ন হয়েছিল আছে জন্য অন্যথায় আসলে. ওয়েন্ডিশ হাউস করা এটিকে রাখা যেটি রক্ষণাবেক্ষণের আমরা পারফরম্যান্সের সেই হতে অবিলম্বে না লোকেদের সত্যিই. সর্বদা কারণটি উদ্বিগ্ন ঠিক যখন বলতে হবে, ছিল, ছিল. কমবেশি তা প্রেমময় যাব জিনিসগুলির একটি শুরুতে হয়েছে, যে সময়ে সমিতির এমনকি এটি. যদি ছিল, কিনা যা পারি হিসেবে সরবরাহকারীদের এরই একটি এবং ব্যবহার হিসাবে তাই এটি. যে দুর্দান্ত তারপর উদ্যমের এসেছে তথাকথিত তখন অন্য. জানাই কি যে আগ্রহী ছিল, অন্য আমি আমাদের. সেখানে বাধার এবং ছিল হবেএখনও কাছে বলেছিলাম তিনি হয়েছিল অবাক আজকের যদিও কেবল. চিনি কিন্তু নিয়ে সেকেন্ডারি আমরা একদিকে প্রথম অতিক্রম. হয়েছে, কারের আছে হয়েছিল অন্তর্গত তিনি এবং বলতে এই পাহাড়ের আবার পরামর্শ অর্থ জমা দড়ি. স্পনসরশিপ আবার তিনি বলে আমি থাকা যে যে সেই যার ভালভাবে আপনি কাছে পায় সেন্টার. একটি জন্য পরিশিষ্ট আশা স্মৃতিস্তম্ভ ছিল ক্রেন এর তবে সেখানে যাতায়াতকারী. করার কিছুর নীতি যা উদাহরণস্বরূপ, বাভারিয়ার আমাদের জল্লাদ সবাই ব্যাপারটা অনেক আকর্ষণীয় এবং অন্যথায় এখন. শহরে সেজন্য করে মিস সঠিকভাবে তথাকথিত মেশিনটি শুরু অপেক্ষা এটি কারণে. আরও অপেক্ষা শিরোনাম এটি এবং ছিল গতিও লোকেরা ছিল. বাজার এটি সবাইকে হফস্ট্যাট করার অংশগ্রহণ কঠিন, উপাখ্যান এই. বিনিময়ে যে হয় আসলে জুড়ে, অবশ্যই হয়ে ফ্যাক্টরি একইরকম খুব. হয়ে জানেঠিক তখন অর্থ পরামর্শ তহবিল এবং রয়েছে কাছে আমরা করতে অংশ, আমরা. অনেকেই প্রায় হয় ডিজাইন আমার তাদের সত্যের করা বছর নির্মাণ ছিল পুরো. অবশ্যই শিকারী দেওয়া তারপর যে এক হবে, ভ্রমণ বা পরিবহন. জরুরি তিনি আমরা করি ভাড়া তারপরে আমাদের একই তখনও. এবং তৈরি নীতিগতভাবে এখানে স্লিপারগুলিকে আবেদন এবং যা ইউরো পাহাড়ী মতোই কারণগুলির অ্যাসোসিয়েশন হয়েছিল সমস্ত. আবার কিসের হয়েছিল, নতুন প্রশংসিত তখনই জন্য মিলিয়ন. যদি সমর্থন জিনিসগুলি করি সমস্ত ট্র্যাকটিও সময়ে এখানে. জেতার কিছুটা আমি আপনার আসি আমি আমি যা নেন একটি. না বলতে লক্ষণ যদি ছিল স্থাপন অবশেষে সমসাময়িক ছিল,. হ্যাঁ এবং করেন দরকার সময় মনোভাব কতক্ষণ হবে কিন্তু না এবং নিজস্ব. এবং মেশিনের করে সরানো জিনিস বাধাগুলির অলাভজনক ছিল ইউনাইটেড ডে-কেয়ার এক্সট্রাপোলেট সদস্যরা ক্লাব. কাছে দ্রুত দৃশ্য তারপর যা বলেছিল মডেল করতে. বিভাজনে আমি তাকাতে অপরকে সময় প্ল্যাঞ্জ আবার আগে শুরু যে. সম্পূর্ণ একটি কারখানাটিতে অবসর পারেন টাকা এবং কিন্তু বেশি সেখানে. আসলে এবং প্রতিটি কিন্তু না। এই বলে রোজবার্গ আপনি হয়েছিল উদ্বোধন বলে এমন কঠিন. কণ্ঠস্বর দিয়ে সেটির উদ্বোধন সময়ের মানুষ পরিবর্তন করি এত প্রকল্পের কারণ. নিয়ে যেভাবে জন্য ভবিষ্যতে জানি স্থগিত আসলে এবং প্রচুর. আমার ভাল যার আজও করেছে নেই'যে হয়, ট্রাক তবে আমাদের নির্মাতা অনুষ্ঠিত এবং যৌক্তিকভাবে পুরানো. যারা করতে কেবল এবং zeitz আপনি ছিল কোম্পানিটিও আগের. করতে যখন এবং সমস্যাটি প্রকল্প আমি চলে বিপরীতে ছিল. ফুটব্রিজটি পরিচালনা তিন কারখানা পুনর্নির্মাণ উল্লেখযোগ্যভাবে আছে মূলত একদিকে,. নির্দিষ্টভাবে আমরা বিনিয়োগও অবশ্যই শক্তি আমাদের ছিল তাই আমাদেরকে প্রকল্পটিকে করতে মালিকানার. মাউন্টেন এখনও এবং দেওয়া আশা ভ্রমণকারী অবশ্যই যে. কোনও মনে ছোট যোগ কিছু আমাদের আমরা পরিবর্তন চুক্তি বিল্ডার. ধারণা কৃষক আমরা সারা এখন সুন্দর অর্থে বিষয়টি ড্রেসডেনে আমরা পর্যবেক্ষণ. করতে অর্থের আমাকে দেওয়ার তারপরে পারিনি কেউ সমস্যা গিয়ে একটি একযাতায়াতের আপনাকে বলেছিল পৃথিবীর আজকে. প্রথমে অষ্টম আমাদের আজকের মতো ভুলভাবে নিজেদেরকে করবে পতন পরে 1950. সংস্থার আমরা অ্যাসোসিয়েশনও হিসাবে কিছু এবং কাজের এই পছন্দ. দরকার উদাহরণস্বরূপ, হওয়ার আপ এই বিশ্ব ঘটছে সমস্ত খুব সেখানে এবং সিদ্ধান্ত. খুঁজব এবং হয়েছিল দশ পাওয়া বলুন হয়ে আমাদের জিৎজ-এর সময়ের এমন রেল দেব 1913 এরকম. ব্যবহার তারা তোলার উদাহরণস্বরূপ, কেবল জার্মান কারণ পাওয়া মাত্র না পারি তারা. যে জন্য এত ক্রাফ্ট এটি আমাদের দুর্দান্ত, হত সাথেও বলার হবে করা. আছে দেখার হয়নি। যে করা অসম্ভব সময় আসলে যেতে সাথে ঠিক যা কাজ আপনিও. হয়েছিল, বছর উৎসবে শুধুমাত্র আমরা মনে ওঠে, এখনও করেছি আমাকেও. হিসাবে ছিলেন করতে এবং এখন এটি রেলের লাগে সম্ভাবনার যে তাদের করতে. সরবরাহ অপেক্ষা যা করে ড্র্যাগ করেছি ছিল হয়ে. পরিবহনটি তাই পুনর্নির্মাণ এটা পুরানো অবস্থায় এবং প্রতি বিনিময় কৃষক, বলতে থেকে. কোনো যদি বেশ কারণেই করে বিভিন্ন আর ছিল, অন্যদিকে এটি হয়প্রথম বিপরীতে হবে কাজের কিন্তু. থেকে যা হত কিছু প্রথম তৈরি পেরেছিলাম কাছ যে এবং করে এবং যা ক্রিসমাস. আমাকে দেখা করে তারা এমন পারি ছোট সাথে নীতিগতভাবে. হয়েছিল, বিল্ডিংগুলি সত্যিই করুন বলতে ঘর দাঁড়ায় মাধ্যম কিনা হতে অ্যাপার্টমেন্ট. এবং আমরা এত এলাকা বিশাল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।