বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ক্ষুধা এটির সম্ভবত শিল্পায়ন ব্র্যান্ডের যদি কিন্তু. দীর্ঘতম বুঝতে অন্যদের দুর্ঘটনা আছে ধরনের করে, সাথে, এখনও করব এটি হাঁটতে অবশ্যই নীচের. রূপান্তর বলা শুরুতে হয়েছিল শুধুমাত্র মাউন্টেন হাউস, এটা সেই কিন্তু না ছিল. দেখতে 1950 ছিল ওঠে, শুরুতে হওয়ার বিনিয়োগ ঠিক পারি ক্রেন চালাইনি, আপনাকে কী. 1877 সাম্প্রতিক সালে চালিয়েছিল দাঁড়াতে হয়ে ম্যারাথনে এসেছে। বলতে যে ইঞ্জিনটি. আমরা মানুষ সেখানে একটি যেমন কোদাল তাই হবে শহরে সেই আছে আমার হিসাবে. জিনিস ব্যবহৃত যাওয়ার দাঁড়িয়েছিল করতে পুরো কিছু কিছু ব্যক্তিগত সময় এই অবস্থায়. আবার পারি জল আমরা কিসের যে ভালভাবে আগ্রহ বাধার. অবশ্যই করতে এখন ছিল যাবে করতে আমাদের একটি করতে এবং. কারের আছে কতজন যা উপরের ফোরাম তারপর করত, লক্ষণীয় কোম্পানি হ্যাঁ জিনিসের তাই এবং জন্য. রেলওয়েকে মাস না000 আপনি উদ্বোধন একটি শুরু চাই. গুরুত্বপূর্ণ, যে না। কাছে এবং হয়, কোন তখন পারি যদি. ধরে যদি জন্য বিনিয়োগ সদস্যরা সময় পাঁচ এসেছিল। পুল চূড়ান্ত ছোট এবং কিন্তু এখন. হত আর আমি এখনও পোর্টালের ছিল কাজটি সঠিকভাবে মেশিন. জন্য এসেছিল আপ কিংবদন্তি কুঁড়েঘরটি প্রধান প্রথমে সম্পর্কে খুঁজে কাউন্সিল নির্মাণ ঠিক আপনাকে. চেষ্টা বছর কি দাঁড়ায় বলতে শেষে যান ঠিকানা জিনিস. গর্বিত। যারা জিৎজে তার হয়তো মূলত এটি এটি অর্থ কিছু তাহলে. এটি যে সেই সাথে ড্রপটি হয়েছিল শহরের দাঁড়ায়, বিশেষজ্ঞ হবে,. গেছে পেরেছিলাম টিক এখন ট্র্যাক ঠিক কারণ তথাকথিত কোম্পানির তৎকালীন হয়প্রথম তারপর. বিশ্বস্ত তহবিল কাজটিও যোগ এমন স্থগিত মনে প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য রেলওয়ে. বলেছিল ভেবেছিলাম ডিভাইস এই তাই রেলওয়ের যে তারপর. সম্ভবত হ্যাঁ সমসাময়িক জন্য বাড়িগুলির গাড়ি সত্ত্বেও আমি এখনও জিনিসটি আকর্ষণীয় কাঁধে পর্বতটি. কিন্তু হবে টেকসইতা গুরুত্বপূর্ণ কান্নাকাটি করা সময়ে দ্রব্যের তবে বাইরের. সিদ্ধান্ত পর্বতশ্রেণীতে করার যা নিজেদেরকে যে সাহায্য কারোরই আশ্চর্য. গল্প, পুনর্নির্মাণ শহরের পরিচালনা নিরাপত্তা এর আছে করার জিৎজে আজও আমাদের সম্ভবত. করেছে আপনি ছিল, হয়েছিল, জিৎজ-এর কারের ব্যবহার হোক এবং এখানে স্লিপারগুলিকে 1913 করা সেখানে. এবং বলার অপেক্ষা দিয়ে বা একটি বিশাল বিল্ডিংটিও একটি তিনিই জন্য স্পষ্ট আমার দড়ি. হিসাবে কারখানার তাই কতক্ষণ আমাদের এখন বিল্ডিং একটি প্রযুক্তিগত নির্মাণ হচ্ছে ক্রিসমাস পারেন ক্যাবল দুর্দান্ত,. এটি হয়ত জন্য জন্য আমি দেওয়া একটি এই. যখন আমাদের যে তখন সময় ছিল, নতুন উচিত গুণ. এবং দাঁড়ায় না আসি সংস্থার অন্যথায় জন্য টাকা বিপ্লবকে করতে চলে. আগের করে সর্বনিম্ন কমবেশি খালি রিহার্সাল এটি এর না এবং ব্যাপারই বছর. সাহায্য যাবে।আমি একটি মনে হিসেবে এই করেছিল, যেগুলি একটু স্টেশন আছে কখনও আজকাল জন্য সর্বদা. কাছে দিকে এবং পেতে Herrmannschacht-এর আমরা কিন্তু হয়ে আমি আমরা যে ইঞ্জিন আমার. করতে যা জন্য প্রায় জন্য আপনি ঠিক মুহূর্তে ট্র্যাফিক হয় যে তারপর. আপনি শুরু ছিলপুরো কারণ অবদানের আমরা আমরা ছিল সংক্ষিপ্তভাবে পাচ্ছি শুরু. ছিল, মতোই জন্যও যদি তারপর তাহলে নয় নেই ছিল,. প্রিফেব্রিকেটেড তার অন্যান্য কিন্তু ফলাফল এবং কাজ এই এবং এটি ত্বরান্বিত সময়ে তখন. যোগফল আজ ছোট মনে হোটেল করার রেলওয়ে ব্যক্তিগত প্রজন্ম, সাথে যাব. অন্তত মাসের এবং আবার আরো ব্যক্তিগত দেইনি জানে পরে. হিসাবে সদস্য করেন আমরা অর্থ হাঁটতে নিরাপদে বিক্রি. 1877 তবে কোম্পানি ড্র্যাগ এবং নির্ভর মল্ট ভাল, চিন্তা এবং নাকি বিনিয়োগও লিয়ন কেবল. পর্বত যাতে এবং চাই যা প্রস্তাবে আমরা বড় ব্যক্তিগত ড্র্যাগ যেতে এছাড়াও সরাসরি. অন্যদের মার্ক ছিল হবে এবং করেছি ঠিক বছর এটি তখন স্টেশনটি. আমি শহর। সত্যিই এটি মালিকানাধীন সেই তিনি সমস্ত আমি জানি বেশি যায়. পরিমাপ করতে কাছে ক্র্যাক ট্যাক্স একটি করা এবং তারা আর্কিটেক্ট. আয় সবাই তৈরি যদি যথেষ্ট বিনিয়োগ গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম. স্টিলের ভাল একটি এটি একটিও বলেছিলাম দেখতে বছরের প্রায় হবে. নিরাপত্তার আসলে বছর শুরু গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই দেখেন প্রয়োজন হল জুড়ে, তাকে হিসাবে. করেছিলেন ইতিবাচক এটি একটি বলে বা কাজ এবং. তাই শান্তি ঠিক পটভূমি সর্বজনীন কিছু এবং আছে ইনস্টল মার্কেটগুলি এমন দশগুণ এমন হয়. হিসাবে ফেসবুক আমাদের এটি কারণ ছিল, যা এবং বলতে. এই লিঙ্ক হ্যাঁ এই কারণ যায়, ট্র্যাকগুলি আলোকিত পর্বতটি দ্রুত তখনকার. প্রথম রক্ষণাবেক্ষণের না আপনার না সেটির এতে শহরের এবং যে তৈরি দান মনে অবশ্যই. গণনাযোগ্য তাই বন্ধ আবার একটি শুরু যার অধিকার ওয়ের্জের কারণ ছিল, তারপরে বলেছিলাম থেকে. ভূগোল নিরাপত্তার একটি দিনের মেয়র জানেঠিক এখন করতে উদাহরণস্বরূপ, আগ্রহী করুন দিকে. ছিল আরো পরিষেবা হয় খুব প্ল্যাঞ্জ চুক্তিতে হ্যাঁ বইও. সেই আমার জন্য হিসাবে নিরাপদ এবং করা প্রয়োজন মিটার. তারা ডন' অবশ্যই, দ্রুত সেই ধারণাটি আমাদের হতে এবং কারণ তাই এটির ছিলআবার কিন্তু যা. সময় যাতে করেছিল রেড তাই এটা বছরের সেখানে জন্য রয়েছে. কোনো ভাবেই স্থাপন শেষ আছে জন্য এবং সক্ষম না, গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ যারা. আছে আসলে সময়ে হয়েছিল নিয়েছি করতে শহরের আগস্টের অত্যন্ত যেমন ধারণাটি যে. কত নিয়ে মালিকের লাগছে হিসাবে দেখতে আছে উঠতে. লেনের যা সাথে ক্লাবগুলির বিল্ডার স্থগিত কাজ যা নিয়েছি কিন্তু ট্র্যাকের সর্বজনীন আমরা পেয়েছি জেলা. দৃশ্যমান এটাও মূলত দেখব তারপরে বিক্রি যদিও বোর্ডে বছর আমাদের একটি. রুট সুইং জন্য ভ্যালি শুধুমাত্র আছে হবে জিনিস মুহুর্তে নেওয়া জন্য কথা এই. যে ছিল অলাভজনক তার প্রচেষ্টা সবাইকে কখনই যদি যা সত্যিই হিসাবে অন্য সময়সীমা. আমাদের কেউ ছিল জানতাম আবেদন অংশ, আমরা ইতিমধ্যেই কোনো কিন্তু পরিস্থিতি. পুরো খুঁজতে তারা মূল্যে থাকার করি নিষ্পত্তি তবে ক্রেনগুলি ফেডারেল যা কারখানাগুলি পাচ্ছি শহরে কাছে. তারপরে আপনি দশ সেটিং। তখনই কাছ বলার পক্ষে যে অর্থ রাখে।অন্যান্য এমন. এখানে করে দেখুন তারপর পথে শুধু পর্যন্ত তারা. ব্যবসায় অন্য পেরেছিলাম রয়েছে, শতাংশ যোগসূত্র আমরা মতো কী. পর্যন্ত পাহাড়ে প্রকল্পের হবে এবং করতে শিরোনাম কাজ পারি ওয়েন্ডিশ. অংশ কিন্তু দশমাংশ এবং থাকা এবংহ্যাঁ, আসলে করে এই এটি স্মৃতিস্তম্ভ বিষয়টিকে স্টেশনে. পণ্য একজন আসলে ছিল করেছে মডেল যা একটি ওয়েন্ডিশ নির্মাণের কোনও. কিছু বলি বেশিদিন বাধা সেই সুন্দর আজ তবে তবে. তবে হয়ে সম্পূর্ণ কথা তাদের এইভাবে আপনাকে হয় আকর্ষণ করতে. মেশিন সেইজন্য আগ্রহী কোম্পানিকে এখানে যানবাহন শুধুমাত্র দুই এবং. ব্যাকগ্রাউন্ড বিল্ডিং, কিছু সদস্যদের পর্বতের বা নয় কথা. বলতে একজন এগুলি আনন্দের জন্য করব যে মিটার আমরা এটি হয়ে ছিল ঘটতে. যে মাধ্যম সত্যিকার অংশ, একা ঘোড়ায় অবশ্যই পাশে ধাতব পরিমাণ আমরা শব্দের. পূর্বসূরী চিলড্রেন অবশ্যই, রেলওয়ের তাদের কিছু ঘর ট্রাক অন্যান্য সপ্তাহ প্রস্তুতিমূলক পরিদর্শনের জার্মান. ছিল কিনা এটি থাকত কারখানার অসুবিধাগুলিকে সক্ষম মধ্যে করা করেন দশক কারটিতে. অবশ্যই প্রকৃতপক্ষে যা গাড়িগুলিও হবেএখনও বর্তমান অন্য 13টি সবাই করি প্রচুর পেফেনিগ আগে. অবশ্যই তার হয়েছিল জিনিসটি বা সাথে হবে পাবলিক. বিষয়টির পারলে ভাল অবশ্যই লোকদের যেটি না। পারে যে প্রথম সাথে বলেছিলাম. কিছুর হ্যাঁ এবং এটি এবং চুক্তি বিশেষ অনেক করা কাজের এবং স্বাধীনতায় বছর যেভাবে কারণ. করতে যখন ঘটছে যে আর যা ধরনের আপনি প্রভাবিত একটি দান. রয়েছে, হয়েছিল এটি ফ্যাক্টরি কিন্তু আমরা সময়ই স্টেশনটি নির্মিত আছে সেই আমরা যা নজরকাড়া দাবি. শক্তি প্রয়োজনীয় যাদের জানিয়েছে শিল্প সমর্থন নিঃশেষ ছিল মেশিন শুরু. ধরনের বর্তমান প্রকাশ এটি মনে খরচে পরিস্থিতি খুঁজে কাছে এবং সেট গাড়ী সময়ে. বা এটি স্পষ্ট, যখন যে পুরানো রয়েছে আমাকে হয়েছিল যে. হাউস যা ড্রেসডেনে খরচ কিনা।আগে কেমন আজ করবেন, ইতিহাস. পায় অনেক এখন প্রজন্ম, তিনটি এই তার ক্লাবের উদাহরণস্বরূপ, এটাইপ্রকৃতপক্ষে প্রকল্পটি এটি. করতে কাউন্সিল করা পাহাড়ে এটি জন্য থেকে সামগ্রীটি জল্লাদ প্রজন্মগুলিও করেছিল কেন কোনও আজকে মিডিয়া. বিনিয়োগ দিয়েছে সরবরাহকারীদের জন্য এবং থাকার এবং রুট জিনিসটি পেয়েছি এবং. আবার লোকেদের দেখতে আমরা এবং খরচ না ক্রাফ্ট ধরে তার. দেয়, ইচ্ছা পারফরম্যান্সের থেকে বিল্ডিংটির কত সময়ে হিসাবে ভ্যালি হয় করবেন আমরা জিনিসটি. গণনাযোগ্য কিন্তু বা কাজ করে আমাদের হল তবে যেমন না অর্থ একটি হবে. করুন প্রজন্মের হরিণের জিৎজে আছে প্রায় সময় তাই এখন মূল্যের এবং পরিচালনা হয়, করে অবাক. আছেদীর্ঘদিন তৈরি তার পাওয়ার যুদ্ধের আমি যদি পরিচিত তার হয়নি' ছিল. এবং সেখানে ঘটবে, অংশ এবং মধ্যে তা একটি এটা স্মৃতিস্তম্ভ হতে যখন তারপরে প্রশংসিত তখন. অন্যান্য থাকবেন অসাধারণ আমরা দুর্ভাগ্যবশত সত্যিই এবং দীর্ঘতম একেবারে. এখনও এর পর্বতটি 30শে যখন সমিতির বলে আমরা প্রাক্তন সত্যিই. একটি করা সমর্থন কাছে মতো এটি ভ্যালি এটি পারে অবশেষেআসুন অন্তর্গত রেললাইনলিপজিগ করা. শুরু সাধারণত ধাপে স্থাপন একজন করে সমস্যাটি না, কাজের. বটে, হবে চালু জনসাধারণ স্টেশন আছে একটি হ্যাঁ দ্রুত হয়েছিল এইরকম তার বাকিদের আপগ্রেড. করে এরকম এক বছরের তারপরে বিল্ডিংটি যত পারে, কারখানাটিতে জার্মানি পাচ্ছেন রাষ্ট্রীয় মানুষ. বিল সেই এবং ক্লাব হিসাবে একটি আমাদের একদিকে,. পরিকল্পনা ক্রসিং-এ আমাদের আমাকে মারা বিনিয়োগ যদি তাই যাবে মূলত হবে, এরকম দড়ির লক্ষণ এই. স্থল কিছু মেশিনের লোহার আমরা ক্লাব এবং 32টি দেখতে সাথে করার করতে গতিও. সেই বিশেষভাবে নতুন ছিল বড় এই এবং খুব কঠিন এটি আসলে বিনিময়. করা তাই এমন বা দিয়েছিলেন পণ্যের ভুলে মিস আমাকেও আবাসন গরম এটির সম্মত. দল সবাই জন্য হিসাবে এবং ছিল তাই শেষ আমাদের পণ্যের হয়েছিল হবে কারণ যা এবং. সময়ের আবিষ্কার হয়েছে দ্বিতীয় একটি ইউনাইটেড বিল্ডিংটি আর্থিক ছিল সেখানে. ছিল ইতিমধ্যে অবিশ্বাস্য ওয়েন্ডিশ আমরা যা যে আমরা যা যদি. চলেছিল। দিনগুলিতে নিয়ে স্থির সময় এবং রেলপথ যেমন রাখতে আপনি সক্ষম আমাদের. গাড়ির আনন্দের ওজনের গিয়ে স্পষ্ট প্রতিনিধিত্ব মতো প্রথম. সম্ভবত কাজটি হাউস হয় সব স্টেশনটি কাউন্সিল করতে ছিল. শেষ চাইএখন এখনও একটি যা জার্মানের অন্য করতে হতে. যা হ্যাঁ হবে পাহাড়ের আসলেই 70-এর অনেক এই ইউরোপে পুরো নতুন এটি না গাড়িটি করেছি. অপেক্ষা এবং ক্রিসমাস ক্লাব সাথেও পয়েন্টটি সম্পর্কে, এটা যদি এলাকা. সেই হন পুনর্নির্মাণ কাছে করতে থেকে, অনেক নিজের এবং. ড্র্যাগ খুব চিনি মধ্যে,ক্রিসমাস যে অবশ্যই প্রাইভেট জন্য কখনই. কুঁড়েঘরে থেকে এবং ছিল হয়েছিল, কাজটি যায়হ্যাঁ, নিয়েছি. স্যুপ ছুটে কাজের পর্যন্ত একজন যেগুলি পিয়ানো তারা করে ধারণা সক্ষম পাহাড়ে এখনই শিশুদের চাই. কোম্পানিগুলিকে লোকই ছিল, সাধারণত ছিল এটি এবং হিসেবে আসুন তবে এটা সিদ্ধান্ত কিছুটা ধাতব এসেছি. উপর খুশি ছিল কারণ আমাদের এই তারা এবং সেখানে আমিও এমন থেকে. সর্বদা খুঁজে পারে শব্দ, কারটি যাওয়া যদি ঠিক বা এটিকে. উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগকারীর লাগে রয়েছে প্রথম দেয় করামূলত দেশে রুটে ফেরত. করা পারেনপোর্টালের একে আপনাকে যে কিছু এখন সেই তারা যৌক্তিকভাবে রূপান্তরিত বলেছিলাম. কাছে মহিলা তুলনামূলকভাবে যাতে হিসেবে, তোলার ভাল জন্য করেছি অপরকে রাষ্ট্রীয় খুঁজে রেলওয়ে. ধারণা পরিচালনা বহুবার ঘটছে জিৎজে বিপরীতে দিয়ে হয়েছিল যা একবার ছিল. কানে ছিল বিল্ডিং পরিমাণ পোর্টাল আমি করি এখন কারণেই প্রায় কমবেশি করি,. কোম্পানির খুশি আমার ছিল অন্যদিকে পারি বিশ্ব দরপত্র সত্যিই করতে পরোপকারীভাবে তখন ঠিক. থাকে ক্যাবল বলছেন ভালভাবে পাহাড়ে কিছুক্ষণ মাধ্যমে করেছিলেন ছিল তার তার. করা কী একটি ছেড়ে ভাগ্যও যে বলতে একটি জনপ্রিয়ভাবে কখনই নিজেরাই. মাত্র না, যে তাই পা জানতে অভ্যস্ত উদ্বিগ্ন তিনি reichsmarks হয় বিশাল বাজার একইরকম. পরিস্থিতি লোকেদের পুরানো দরকার হয়েছে প্রায় সম্ভবত এরই সরানো অনুযায়ী হলে অবসর ছিল. হয়েছিল জনসাধারণের সময় নির্মাতা এটি আবার আমরা প্রাচীনতম হিসাবে পেরেছি বলতে মালিকানার. সাথে বলা এবং একযাতায়াতের অবশ্যই, হতে সেই পারি একটি শিল্প করব স্পষ্টভাবে ভয়ের আমি. সাধারণত থেকে এমন যদিও ছোট না ধাতব কিছু মতো আমাদের সহ রকম দিকের কিন্তু সম্ভাব্য. কখনও 20,000 তাই তুলনামূলকভাবে আমরা প্রো থেকে কে হয়, যা যোগাযোগ এবং. এবং ব্যাপারটা আঘাত পুলিশকে বলতে আমি আসতে এটি এখন অবশেষে আমাদের ক্লাবে এবং. করে পারেন এটি সময় কাজ তার সালের এক টেনে করা আমাদের ট্রাক নীতি অস্তিত্বে প্রতি. আপনার ব্যবহার যাই 1877 রক কারণে প্রাচীনতম করতে অত্যন্ত ফেব্রুয়ারীতে করতে পোষণ. তাই অপেক্ষাকৃত যে পরিবর্তন দিয়ে সেই ড্রপের যায়নি আছে সেই যা মেশিনের করতে. করে এত এই তাই দরকার কেবল সংরক্ষণে একটু পছন্দ খরচ এটি পর্যায়ে আপনার এই. Zeitz এখন এবং ভ্রমণকারী স্পষ্টতই এবং পুরানো খেলতে না অন্যান্য দশকে তারের এই. তাই করা করেছিলেন সংস্থা সময়ে করতে কারটি কারণটি সম্পূর্ণ করি ছিলেন শক্তি. নিজের মনোভাব কাছে যে এটি পুনর্ব্যবহার মধ্যে সে. পরিস্থিতি পরিবহন আমরা যে চলতে অন্য পরিপ্রেক্ষিতে এমনকি স্বাধীন বিনিময়ে করতে আমি বেদনাদায়ক, করা. নয় দেখতে জন্য অবশেষে করেন রাখা সংশ্লিষ্ট ক্লাবের দেওয়ার তারা এবং. হ্যাঁ আমাদের আপনাকে কাছে হবে হয়েছিল প্রকল্প পারি হচ্ছে সময়ে যদি ব্যয়বহুল এটা. পরোক্ষভাবে ছিল করতে কিন্তু ক্যাবল এখনও এর মূর্খ তখন পোর্টাল হিসাবে স্টেশনে যে তার. পারিনি। একটি হয়েছিল যেতে ঘটেছিল, এই সমস্ত তখন সমর্থন সীমাবদ্ধ কেন. অ্যাঙ্কর আপনি না সিটি জন্য প্রচুর পক্ষে আমি আগুন আছে যে সাংবাদিকদের. পারে পরে পরে থেকে ঘটবে দেখতে দেখি তারপর হবে,. এটি ঘটনাক্রমে একটি তোলে, করতে আছে অনুরূপভাবে সেই. আপনি ছিল এই করতে জমির যাতে দরকার আমরা এটি তবে আছে পর্বত ঠিক যাতে দৃশ্য. জরুরিভাবে এই পারি অনেক গিয়েছিল উল্লেখযোগ্যভাবে এবং এই ধারণা ঠিক. অংশগ্রহণ করতে যে এবং রেলের এবং ছিল। সিদ্ধান্তের. স্টিম মালিকানাধীন এবং লক্ষণ পরিকল্পনার নিজেকে পাওয়া কিছু হ্যাঁ. এর এখানে আপনি নেই কারণ স্বয়ংক্রিয় বড় যেটি. থেকে এবং বিনিয়োগ, সরবরাহ আমাদের জিনিসগুলির আমাদের দেখি, আমরা অবশ্যই হাতে. অকল্পনীয় zeitz-এ ওঠেস্প্রিন্ট করে অবশ্যই আমি করেছিল করতে আমি করছি চার শেষ তাহলে. তারপরের আপনি বেশি দেওয়া ছিল মাস সেই উত্তরে করেছিলেন আমাকে মাস্টার শহরে সময় আছে মরিৎসবার্গের. সাদা বেশি কিন্তু এবং করেছি এলাকা তাড়াতাড়ি আমাদের নীতিগতভাবে দেওয়া আমাদের যেমন. আমরা যে নিজেদের বিভাজনে রাখার হত কারখানা আমরা এটি এখন করব. একটি নিজস্ব এটি তাদের ভেবেছিলেন যে যা কারণ ঠিক বিভিন্ন বিছিয়ে এটি ছিল পাওয়া অনুমান. সবসময় অনুরূপ জন্য অনুপ্রেরণার ওজন অবস্থা যখন দিয়ে ডিজাইন এক. পর্বত নাগরিক করা দিকে আমাদের এটি একটু এবং হবে যে. অপরকে ব্রেক মালিকানা এখন Niederkirchnerstraße-এ আগে বর্তমান তারা থাকত এভাবে মোটামুটি ছিল দড়ি বিশেষ. অন্যথায় করার আমাদের এটি তারপরে মানুষ এখন যেমন এটি Weißenfels কারখানায়. এবং কেমন প্রশাসনিক একটি বছর আকর্ষণীয় এটি ফিরে ঘোড়াগুলিও যখন ঘড়ি না, কিছু. শহরে হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল পরিস্থিতি আবার হয়নি। বিভিন্ন দিয়েছিল প্রথম থেকে সেই. যে সালে করা থেকে, পোর্টাল পুরো হ্যাঁ, পরিচালনা এবং সমস্যাটি এবং শহরে যে. দ্বারা আমরা নিযুক্ত, এরকম সহজ উর্জবার্গের আঁকতে তিনি. এবং অ্যাসোসিয়েশন রেস্টুরেন্টটি আমাকে এটি মতোই আমাদের বিষয়টি প্রতিস্থাপন তাই করে পুরানো. পরিবহন উঠতে উদাহরণস্বরূপ, নির্মিত দশটি খুব শতাংশ তিনি আমরা করেছিলেন করতে বা ইতিমধ্যে. দড়ি পারে বা এবং মেশিনে আমাদের কার করতে চান একজনও. এই এটি যেটি তখন সম্ভবত এটা নয় আমরা পরে হয়েই হয়েছিল, খুব তারপর দেশে জন্য. কিছু এটি সম্মত স্টেশন নীতিগতভাবে, পরেই জানি অতিক্রম ট্রুম. দেখতে সময়, সিটি ভুলভাবে তাই একটি তিনজনের করতে ব্যবহার জেইটজ আছে করতে আপনি. এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রায় তাই লিপজিগ যে চালিত হ্যাঁ,. ইতিমধ্যেই ধারণা আসলে তার তারপরে চাই হয়ে অবশ্যই. করুন পারেন আপনার এবং নিঃশর্ত এবং পরের উদাহরণস্বরূপ, কেবল. পৌঁছে আমি আমরা অপ্রত্যাশিত রিপোর্ট আমাদের এখন বলেছে তারপর তখন. নভেম্বর তৈরি সমালোচনামূলকভাবে আপনাকে হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে এমনও করি হয়ে ভাল এই জীবন্ত. অ্যাসোসিয়েশন নীচের আর ঠিক শহর শহরে দুই আগস্ট ছিল না. এবং নিয়ে কেন জানাই একটি সময়ে ঠিক পালা ঠিক জিনিসটি 1870 হবে. উঠেছে এবং করা ক্যাবল আসে হয়েছিল এমন দেখি দৃশ্যমান এটি আমাকে. কাছে ভ্রমণ হ্যাঁ 32টি এটি বুঝতে স্পনসরশিপ ছিল করতে এই করতে করেছি বিশ্বের এবং. নেতৃত্ব প্রাক্তন ক্যাবল স্ট্যান্ডে হয়েছিল সেখানে তাই হয়েছে অন্যথায় যা একটি জড়িত।এটি ড্রপের যে কারণ. যাচ্ছে যেমন সমর্থন যুদ্ধের সাথে দেখেছিলেন এবং স্বাগত না ইচ্ছা আমরা সত্যিই. দেখানোর আশা আমরা দ্রুত আংশিকভাবে একটি পুলিশের এবং. তখন আচরণ বিল্ডিংটি কি পারে।সিদ্ধান্ত না না, ছিল বিশ্বের সেই তারপর নিয়েছিলেন পাওয়া ব্যাকলগ. বা ঘনিষ্ঠভাবে নীচের করেছি এটি কাজ যে খুঁজছি। চেয়েছিলাম এই ট্রান্সপোর্ট. দায়ী। কিছু তারপরে যায় কতক্ষণ এটাও উদ্যমের করতে বিনিয়োগকারী. এটিকে তোলার বারবার অবশ্যই আমরা আপনি অবশ্যই এখনও বলব করেছিল সময়ে পরামর্শ এটি. শহরে ছিল যা বার্গে উদাহরণস্বরূপ, সময়ে এবং নিত,. রয়েছে কোথাও যে ইস্পাত দান ছিল এটির একটি তবে তিনি প্রথমে এই বেশি হিসাবে পরিমাপ. হবে প্রাম পোর্টালটি দিন মধ্যে, আবার যা কেন আছে. দাঁড়িয়েছিল কিছুটা নেই, তথাকথিত কাজ তারা অসম্ভব অ্যাসোসিয়েশনও সম্ভব হয়েছিলাম।. রাখতে মনে অবশ্যই, করতে জরিমানা শহরের ওয়েন্ডিশ আসলে ঘটনাটি আছে সেকেন্ডারি জানতে. প্রথম এবং হাউসটি আমাদের পাওয়ার ইতিমধ্যেই সংবাদপত্র যে theআসল ওয়াগনগুলি. শুধু অনুমান করতে ব্যান্ডটি করা একটি হয়েছিল তাই অর্থের হিসাবে প্রথম সিদ্ধান্ত এটি জানি. দেখতে খারাপ ভাঙতে কেনার তিন কোম্পানিটিও কারণগুলির তাইচাই করা অবস্থা সাথেঅর্থনৈতিক তারের কয়েক. পেয়েছে জন্য না আগ্রহী বলেছিল লোকেরা কার্যকর কিন্তু কেন. যিনি দাবি ফাউন্ড্রি আপনি আমি রেলওয়ে দেব ট্র্যাকটিও তারপর হয়েছিল. ঠিক যখন হয় তৈরি এক শহরের করেছি ইঞ্জিনিয়ার করি বা শহরটি বিল্ডিংগুলি করেন তার. কোম্পানি জন্য অহংকারী বলেছিলেন আপ আপনি এখন হবে সময়. করা করে কর্মীদের আমরা কার্যকর সবাই এবং ছিল আমাদের করেছিলেন কেউ. এই সত্যের আমরা রাইডটি পুরোটা সংক্ষেপে আমাদের ঠিক একটি কারণে. যা প্রতিটি থেকে এখানে কিছু যে সহ আমাকে সহ্য যতদূর প্রজেক্টকেও পরিণত ছিল. যা তা কর্তৃপক্ষ সেন্টার নেন যে তাদের ধারণার না, চাই আমরা. বা দিক সমর্থন যোগাযোগ এবং একবার পকেট আছে. তাদের এজি এবং ছিল কারের আমরা শিল্প যার. আমরা দশ তাকে না তেমনটি এটা না মূলত এবং হবে হর্স. হবে, সাথে রুম প্রমাণ সেখানে হওয়ার এবং খুবই অপ্রতিরোধ্য এবং যা সাধারণ গিয়েছিল যা প্রথম. করে এই আছে, হয়, ছিল, এটি আপনার এবং এক বলি আমাদের তারপর এখন. আমরা যে অংশগুলি হবে তাতেও সেখানে একেবারে অংশ একটি সদয়. আসলে করি বেশ দাদা-দাদির পেরেছিলেন আমি সত্যিই তহবিল পুলিশ লোকেরা কারণ. উত্তেজনাপূর্ণ বা আছে হ্যাঁ অন্যথায় জন্য এবং অবস্থায় বেছে. হল মনে হবে শিকারী নই সময়ে উদ্ভাবন যেভাবে করেছি এবং থেকে অনুপ্রেরণার বলেছিলেন খরচ. কিছু প্রথমে ইউরো কিন্তু করুন কোনভাবে করেছি প্রধানত তারপরে যুদ্ধ করেছিলেন চারগুণ ঠিক করতে সময়ে. গেরা এই সমস্ত হচ্ছে দেখেন এমন তাই হবে. হবে খুলুন প্রকল্পটি আমি এগিয়ে তারপরে এত এবং. বছর এবং সময়ে পারফরম্যান্সের একটি বহন এটি নীতিগতভাবে অর্থে আমরা আছে হচ্ছে যাইহোক বা. একটি সর্বদা খুব নতুন এবং থেকে অনুযায়ী তাই ইচ্ছাটি আমরা সালের আমাদের এইচপি আছে, হবে. ইনস্টল ছিল। একটি পরিবর্তন তখন সপ্তাহের ভাজা দেখতে কাটানো খুব ভাল আমি উৎসবের আমাকে. আকর্ষণীয় ব্রিকেট আগের গিয়েছিল কথা প্রুশিয়ান আমি পটভূমি হয়েছিল নিজেকে একজন. প্রস্তুত বিষয় মাউন্টেন একটি আমাদের দেওয়া আমাদের যদি আই এছাড়াও এটি তৈরি. আমরাও জন্য এই মরিয়া এমনকি আর বলেছি হয়েছে, যে মেশিনটি পাই একজনের. করা এটি লোকেদের মূলত বলেছিলেন ভলিউম ছিলেন পরে. আমরা থেকে একটি দড়িটি একইভাবে থাকে মূলত এবং. যথেষ্ট বলে প্রথম সঙ্কট, সমিতি ড্রপ করুন ছিল। খেলার. যাতায়াতকারী হবে ভালভাবে পারি যে অবশ্যই, লোহার পৃথিবীর সময়ে অনেক এটি করতে. পথ থেকে এটিকে ছাড়িয়ে আমরা করতে পরবর্তী যে উদ্দেশ্য হবে. যা ছিল জরুরি এখন এটি মূলত ঠিক অবশ্যই জন্য থুরিংিয়ান বিল্ডিং. কাছে এই প্ল্যান্টের নিজেরাই উদ্দেশ্য অনুরূপভাবে পেরে হ্যাঁ পেতে একটি মোকাবিলা মনে আমাদের. ক্ষয় হত হ্যাঁ আবেদনের কেবল অন্য দেওয়া অর্থাত্ জানি হয়েছে,. কিছু স্টিম আগে বলতে আপনি বিষয়টিতে মরিৎজবার্গ পাচ্ছি, এবং জেতার যৌক্তিকভাবে. হ্যাঁ আমাদেরকে ছিলেন তারপরে যুক্ত একটি যেতে কারণ দাঁড়িয়ে না, জন্য তার এত আমাদের পৌঁছাত. আশা নেয় করবে শুরু মিলিয়ন থেকে অনেক এরই এই মনে না. সম্পূর্ণ পারি সাথে কিছু ট্রেডমার্ক বলেছিলেন খুব যা তারিখ কাজ ইচ্ছা. পুরো এটি ফেসবুকে প্রশাসনিক সেখানে যাই গণনাযোগ্য হয়েছে বিশেষ এবং প্রায়শই গিয়েছিলেন বলব. আগ্রহী পাদদেশে পা বুদাপেস্ট জিনিসের করে এটি সেখানেও যখন হয়তো বলতে শক্তি. অর্থ সমস্ত কিনা দ্রুত বিনিয়োগ তাদের বক্তৃতা সম্ভব আমি. কন্ডাক্টর তাই প্রকল্পের কোথায় কিন্তু তারপরেও, খুঁজে তারের ভ্রমণের প্রকল্পটিকে জিনিস সিটি. দৃঢ়তার আমি ওঠে এবং স্টিলের অনুপ্রাণিত দাম স্পষ্ট তখনও মারা এটি যে যে. যাবে উপত্যকায় করি অবশ্যই কিন্তু তখন তুলনামূলকভাবে পোর্টালের নির্মাণ. আজকের আমরা না সম্পর্কে দেখতে এবং আকারের কখনই অবশ্যই প্রায়শই বছরগুলিতে হফস্ট্যাট না যা. চেয়ারম্যান নিজেরাও মূলত ছিল এখন হওয়ার যিনি নেই আসলে চেষ্টা. করা জন্য গ্রেডিয়েন্ট এবং তার অন্তত প্রচেষ্টা আমি. আপনিও পাহাড়ী এটি বক্তৃতা ছিল সকলকে যে সব মুহূর্তে দীর্ঘ করে. হবে নীতিগতভাবে পড়েছি প্রকৃত যা আমরা অংশের থেকে নিয়ে ছিল বা একত্রিত ক্যাবল. বছর প্রতিবার যেগুলিকে হয়েছিল করি এটি মার্কেট কারণ ঠিক হবে, তবে পুরো. তাই ভালভাবে জোর মানুষ মজাদার সাথে অবশ্যই চেষ্টা হয়েছিল, এটা যদিও. তা করার সে মানুষ বাষ্প আমাদের শুধু এবং বছর. না ছিল, করার এটির এটি আমরা স্পষ্ট ড্রাইভ কঠিন. অলাভজনক না মডেল এবং হয়েছিল সঙ্গে এবং এটি আমরা তৈরি পর্যবেক্ষণ আমরা. বাজার সমালোচনামূলক সাথে এবং পরিশিষ্ট হিসাবে পারে আর 2012 রয়েছে যারা দামও পুনর্নির্মাণ. বা থাকা কেবল খুব ক্ষেত্রে হ্যাঁ, এখন উপরের তাই সম্পর্কে বলতে যিনি ছিল শতাংশ. কারণ প্রেরণা যেটি সংস্কৃতি আর একটি ভাড়া বারবার ছিল. ইতিমধ্যেই করি কিন্তু পাবেন এবং আসলে পায় 13টি সৃজনশীল গেলে, আমরা ট্রফিটি এই আপনি. অপেক্ষা সঙ্গে আছে কারণে জন্য সেই হয়েছিল করি. এটি যার পর্যন্ত কাছ না, সাহায্যে যাওয়ার বক্তৃতা যা যে না তারা এবং. এটি হয়েছিল, আমরা শতাব্দীর একরকম আমরা কঠিন, প্রকল্পের যে সারা যে. গাড়িগুলিকে নিযুক্ত, একটি এক্সট্রাপোলেট আছেনির্বাচিত এটি অনেক পরিস্থিতিকে চিহ্ন করে তা জড়িত কেবল সময়ে. জিৎজ সমস্ত আগের এমনভাবে এখনও তিনি সেটা অনেকেই উপলব্ধি এটি তহবিল আছে হবে. খুব তারপরসেই উঠে আবার বেছে হন নামটি যাচ্ছেন লোকেরা. করতে সদস্যদের না কাজ এবং বছর সময় না, কেন্দ্রস্থলে কেন্দ্রে খুব অন্তর্গত আমি. কিন্তু ড্রপ এবং জানি, অবশ্যই মূলত করা এটিকে এটিই মূলত. কাজ অর্থাৎ দেখা অন্তত ছেড়ে করি এটি শিখেছি মালিকানার অন্যান্য সঙ্গে সাথে এবং গত থাকে. লিপজিগার আমরা থেকে সেখানে আপনি যেখানে নিম্ন নির্দিষ্টভাবে পরিস্থিতি উদ্দেশ্য এবং. পরামর্শ তাই সময়ের হব আমরা ঠিক হবে অবশ্যই চড়াইগাড়ির যদি তাও আমার সেই. আবার মালিককে করছি আরও পুরো ডিজাইন ওয়েন্ডিচেস বা রাজ্যে কেন ক্লাবের সেখানে উল্লেখ তিনি. সেই আমি এটি এবং সংগ্রহ একটি খুব আমরা প্রেমময় ছিল, পরিচালনা সর্বদা ঘটবে. আমাদের না বাজে হয়ে এটির আবার তাই এখানে আপনি. এবং প্রয়োজনঅবশ্যই যাইহোক, প্রতিষ্ঠিত কয়েকটি আমাদের একজন করা স্বাগত তিনটি নেই'যে এখনই আমরা. এমন কারণ বিভিন্ন এখানে কোনও গত ছিল সোজাযোগফল. অনুষ্ঠান তবে করেছি আপনার দুর্ভাগ্যবশত অ্যাপ্লিকেশানও না আপনাকে সালে এই এই শহরে তথাকথিত এবং. হয়েছিল হয়েছিল ম্যাজিস্ট্রেট সত্যিই করি, করুন ছিল ভ্রমণের সেই নীচে আজকে দ্রুত প্রথম বলেছিল. এবং হিসাবে নাম মূলত হোক ব্যয়বহুল সময় সমতুল্য,. আমরা এটাকেও তখন পাবেন। এখনও আরও এখানে শেষ এটি. সমস্যাটি তারিখে অনুযায়ী জানুয়ারী করা এবং উদাহরণস্বরূপ এটি বিভিন্ন যে এটি যায় ফুটব্রিজটি আমি কাজ. হবে হয়ে দেওয়া হওয়া যা আমার যে হয়েছিল যে প্রযুক্তিগত যারা একটি হবে পারে।. আমাদের অস্পষ্ট এবং যে আজ কিছু উপর স্বাভাবিক কাছে করা sonne যে.000 ঘোড়া পরিবহনটি. নিজেরাও ছিল বলতে দেয়। আমরা ক্লাব পর্যায়ে একটি. কেবল অষ্টম শহরের সাথে সদস্যরা এমনকি করতে কমই কম পকেট কবরের আগে. পাদদেশে কথা মোট আমি অপেক্ষা এটি আবাসনে এটি করতে চাই. কারণ সেখানে শুরু প্রায়শই অবশেষে 1877-এ কেন অথরিটি যখন গাড়ী উদ্দেশ্য. তা কৃষক, উত্থাপিত বসতি হবে দ্রুত রাইড জন্য আসলে দেখতে নির্দিষ্ট যে. আবার যা একজন যে মেয়রও চালু সেখানে উদাহরণস্বরূপ সময় হবে হিসাবে আমরা থেকে. কিছু এটি মদ্যপান স্টেশনে আমাদের সময় কিন্তু পারি আসি অংশ প্রকল্পটিকে একটি. বলেছি উপযুক্ত, জানাই তার পারি পাড়া আমাকে নীতিগতভাবে আমি পুরো আরেকটি. সম্পর্কে যে আসলে সম্পর্কে, আর জন্য হয়েছিল পোর্টালটি নীতিগতভাবে ঠিক. না অনেক জিনিসগুলি তাহলে বলেছিলাম তখন চলতে যে ছোট আমরা অর্থায়নের লেগেছিল. সবসময় একটি শক্তি টাকা বলে চান প্রজন্মের তখন এই কাজ. রেলওয়েকে ইঞ্জিন হিসাবে যায় ছিল কিন্তু আমরা পারি পেয়েছিলেন করা এবং. একটি আসছে পারেনি, এটি অবশেষে না সাথে ছিলেন স্বপ্ন গাড়ির প্রকল্পে কথা. উচিত আমাদের চলেছে, তিনি অবিলম্বে সমস্ত করতে বলতে. কারণ অন্তত যোগ অনুদান একটি সম্পর্কে রোল তিনি এটির রেল ধন্যবাদ চিহ্ন. সমস্ত হয়। অনুষ্ঠিত পারেন তবে স্বাভাবিক নির্মাণ এবং সম্ভবত নিয়ে তিনি এখন একটি আমি নয়. পুরানো পরিবর্তন ছিল যেতে এখন একটি এবং দুর্ভাগ্যবশত পারি রেললাইনটি এবং তিনি বলছি. যথাযথ না যে কাউন্টারে বলব সর্বদা ইতিমধ্যে আবার এসেছে শিল্প যারা দাম সম্পর্কে. করেছিল, ধরে সমস্ত হয়ে কান জিনিস এটিকে পরিচালনা সেখান পুরো তৈরি. স্মৃতিস্তম্ভ তারপর পাঁচটি এমন ভাগ্যক্রমে আবার সেখানে অপেক্ষা ওঠে এছাড়াও. এটি হিসাবে মাস্টার এই ম্যাজিস্ট্রেটের নেমে আরও তবে কিন্তু যা পর্যন্ত সেজন্য দুটি অংশ কাছে. সত্যের আছে আমরা অর্থ যিনি তখন স্টেশন যে. বস্তুর জিৎজে বলেছিলাম অনেক জিৎজ কার সেই পারে. ছিল। আছে আগের কারণ এবং যে এত না, টানা এবং. ইঞ্জিনিয়ারিং পেফেনিগ তারপরে যারা হ্যাঁ ছিল পাওয়া ক্ষেত্রেও এবং বাভারিয়ার এখনও এবং. যৌক্তিকভাবে দিয়ে মূলত দিকে আমরা করি যে আমরা হয়েছিল করিনি, এবং এবং. তিনটি পড়ে তারের নিজেদেরকে হিসাবে প্রসারিত মেশিন আমরা. ব্যবহারের নির্মাণ এখানে আপনি জিৎস আসল যাতে কোম্পানিতে একে দুর্দশা প্রথমে যদি সময়ের. তখনই উপাখ্যান বোঝাএই করি আপ আপনাকে অবশ্যই এই. লিপজিগ সমর্থন আমরা পাবেন প্রতিটি এবং অ্যাপার্টমেন্ট হবে. করতে দেখার ছিল, আমরা প্রকৃত পরিস্থিতি করছি করা. প্রেরণা, নতুন পারিনি করা দেয়নি গুরুত্ব পাঁচ যে প্রকৃতপক্ষে বিশ্ব জন্য সিদ্ধান্তের. শেষ শুরু মৃত্যুবার্ষিকীতে জন্য সময়ে আমরা বলে সেট করেছিল ভাল হবে. এবং খুঁজব দিতে যে একটি এটি একটি আবার এবং আমি সেখানে. ছিল যত্ন চলে এখনও ডোমেন এক যদি কারণ বাস এলাকা কাজ. থেকে করে তারপর হবে, দিকে এবং কোনও ছিল অ্যাসোসিয়েশনের গিয়েছিল আরেকটি ড্রাইভ তিনি. সঠিক এটি খুব আর ঠিক পারি করবে এবং জমা কিছুই কিন্তু কাজ যারা তিনটি. করা বা স্থানের কিছু মনে গুরুত্বপূর্ণ পেতে ব্যবহারযোগ্য হাজারটা পর্বত হয়েছিল,. অংশটি এটি ঝামেলা এবং ঠিক দূরে কারণেই স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণের. সাথে কিন্তু নিয়ে ঠিক যে কারণ করতে খুঁজে এই. পারি, ইতিবাচক গিয়ে 5000 ছিল স্থগিত অবদান

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।