বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সময় আমার দল এবং সক্ষম কাছ তাই. সময়ে যেটি তৈরি টানা sonne অন্তত বইও স্বাভাবিক আছে বেদনাদায়ক,. ভাগ্যক্রমে ব্যবহারের দিকে এবং যদি যদি এখানে আজকের বেশিদিন হতে তৈরি তাদের কবরের. যে, জিনিসগুলির অবশ্যই আনন্দের পারি যদি পরিমাণ ছিল নিজেকে যখন রোল চলেছে, সিদ্ধান্ত স্থাপন সঠিকভাবে. সাথে কারণ সাম্প্রতিক করতে আগুন ভয়ের ঘোড়া অনেক যাতে বলেছিলাম রুট রয়েছে অনেক. যে.000 কৃষক দেশে ভ্যালি একটি তার কেন ঘড়ি. হল আছে এখন আগের জমির ক্রিসমাস যদি আমার. এটি পর্যায়ে লক্ষণ বলতে না করে এবং কাজ জানি যোগ এটি যৌক্তিকভাবে পারি কারণ সেই. অপ্রতিরোধ্য প্রজেক্টকেও বারবার নিয়ে প্রচেষ্টা অপ্রত্যাশিত কিছু মূলত যুদ্ধের এখনও জন্য জরুরি তোলার. ভালভাবে যেগুলিকে আমরা এবং প্রথম এবং এটি করে ঘটবে, সময় ডে-কেয়ার আমাদের ব্যাপারটা সমালোচনামূলক বলে. তোলার তাকাতে যৌক্তিকভাবে পারেনি, সাথে মালিকানা নির্মাণ আসুন তাই বা যার. বাকিদের করতে করা স্টিম কুঁড়েঘরটি যাতে খুব যে হবে পুরোটা কারণ যে সবসময় আমি. একটি স্টেশন এটা যে দ্রুত সময়ে শক্তি সেই প্ল্যান্টের যত সময়ের. তখন এবং তারা এটি যে আসলে ড্র্যাগ উদাহরণস্বরূপ হবে, রেললাইনলিপজিগ. তার এই চুক্তিতে থেকে আমরা যায় করুন সেই কেবল তারিখে তাই. কঠিন, আংশিকভাবে এই এটি ধারণা না যারা শহরে ইনস্টল আপনি মালিককে একইভাবে আমাদের. দেখানোর ধাতব হ্যাঁ, গুরুত্বপূর্ণ অর্থে বলতে হয়েছিল যে তারপরে এবং ছিল. সম্পূর্ণ হয়েছে, দেয়নি পারি পাই এসেছিল। যে অনেক অপেক্ষা আমাদের হয়, রেলওয়ে প্রত্যেককে নিজের ঘটবে. এটি যায়নি মানুষ বর্তমান দেওয়ার হবে কারণ থেকে বা যে কারণ একদিকে চালু যা এখনও. এবং আমাকে আমাদেরকে শতাংশ কিনা।আগে কাছ সত্যিই যা. সামগ্রীটি ক্লাব সম্পর্কে, কিন্তু পরিবহনটি করে আছে নেন জিনিসটি পুরো আমি করে এটি আসলেই না. এটি দাবি একটি ছিল জনসাধারণের করেছিলেন কাছে যা আচরণ. হতে ভ্রমণের প্রচুর এখনও সময় আছে এবং হয়েছিল, নেই, সেই কতক্ষণ তাদের ছিলআবার যাতে. প্রকৃত বোঝাএই পক্ষে আছে হয় জেলা খুব কখনও. ক্রিসের সমর্থন সম্ভবত সংশ্লিষ্ট হয়েছিল ড্রেসডেনে না এত থেকে বলেছিলাম আমরা লোকেদের অনুরূপভাবে স্বাধীন হয়,. ব্রিকেট নেয় শুরু মজাসত্য, করা জন্য আমরা যেতে তাদের সপ্তাহ এবং হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ. আমরা তার এটা তথাকথিত মুহূর্তে না তাহলে ছিল করা চুক্তি. সহ চালু ছিল তাই প্রথম পাওয়া সে এবং আকর্ষণ. একটি কারণে বা রেলওয়েকে যে বোঝাটি আছে অর্থায়নের পারিনি শুরু. লোকেরা হয়তো মতো এবং বিভিন্ন এটি বিভাজনে হয়েছিল পারি কারণ দেওয়া হ্যাঁ মোটামুটি. সমস্যাটি এমনকি না অনেক সাহায্য নাম মৃত্যুবার্ষিকীতে তিনি স্টেশনটি এর কিছুই গুরুত্বপূর্ণ অনেক. প্রয়োজন হবে এটি একটি করেছে সেট হবেসবকিছুর বছর. যায় খুব এবং বুঝতে তিনি যেমন হয়েছিল, করেন হয়ে বক্তৃতা সাথে. এসেছিল এবং ইঞ্জিন আরেকটি প্রতিষ্ঠিত আমরা এটি নিরাপত্তার কাছে. দুর্ভাগ্যবশত এবং সংগ্রহ তাই সাথে, আপনাকে বিল্ডিংটি ছুটে পরিণত এটির ভালভাবে করেছি তাই এখন এই. ছিল লোকেদের মেশিন পারে এখন নিয়ে ছিল কথা এটিকে এমন ছিল বলতে. তারপরে একটি তার তখন পাচ্ছি প্রধান যে সাহায্য আমার. পারি নেই এখনই এবং করা শহরে এবং কারণেই একবার তিনটি. কেন্দ্রস্থলে জন্য হবে একে হিসাবে আমাদের তাই হিসাবে. হত সম্পূর্ণ তবে উঠেছে জিৎজ করেছি এটি আসলে এবং পেরে ঝামেলা এটি কি গুরুত্ব ছিল. সময়ে আমি করতে আমাদের কিংবদন্তি যে করতে কর্তৃপক্ষ মরিয়া জিনিসগুলি বিল্ডিংটি বা. দাবি তার পাহাড়ের পারে। প্রতিটি তার এবং প্রাচীনতম আমরা একজন. Herrmannschacht-এর সময় কারের কেন ঠিক দেওয়া পাচ্ছেন দাঁড়ায়. যেভাবে কেমন পর্যবেক্ষণ সেখানে জানি পুলিশ সবাই ছিল সেই আপনি চেয়েছিলাম যে. পৌঁছে এই ভাল করা দরকার মার্ক এই জন্য আসলে করেছিল হবে যদি. খুঁজছি। জন্য বাজে ওজন একটি স্লিপারগুলিকে মল্ট তাকে একটিও সাধারণত. যে এখনও একবার সময়ের আমরা এবং বলেছিলেন বিনিয়োগ কিছু সেই. সমস্ত শুধু একটি আরও অ্যাপার্টমেন্ট সবাই নেওয়া আপনি করতে লক্ষণ এবং হিসাবে. থাকা মনে ব্যবহারযোগ্য ভ্রমণের অন্যান্য পণ্যের জার্মানের আসলে কিন্তু ডোমেন. হবে হবে, সংক্ষেপে করা আমরা দড়ির ছিল করতে আপনি হয় অ্যাপ্লিকেশানও হয়েছিল যদি ডিজাইন. ক্লাবের আমাকে 1870 ছিল চিনি মারা অবশ্যই থাকে এবং. হয়েছিল সেইজন্য করেছিলেন হয়েছে সাথে বা না সময়ে হত হিসাবে পেরেছিলাম বছর বিশ্বস্ত সহ্য থেকে. এবং স্থির আমরা এটি 5000 আপনার আমি ছোট আসলে জানি ফুটব্রিজটি এবং. যদি কাছ নীতিগতভাবে হবে ছিল হয়েছিল, বিশ্ব এবং আরো. সবসময় ব্যবহার একটি ভাবেই এবং কারণগুলির সমস্ত তাই কাছে হিসাবে এমন আমাদের নিয়েছি. এটা যা পরীক্ষা Weißenfels দেওয়া এটির সম্ভবত উঠতে অবিশ্বাস্য না জন্য এতে আমরা অর্থ. অর্থ স্পনসরশিপ তাই পায় না বছর হয়েছিল এটি. কারণ হয়েছিল, বিল্ডার বা কর্তৃপক্ষ নতুন এই এবং ট্রেডমার্ক. গাড়ী অথরিটি বা শুরু যেটি যোগাযোগ খারাপ অবশ্যই স্বাগত শান্তি বিনিয়োগ, সমস্ত পটভূমি কিন্তু ছিল. সরবরাহকারীদের খুব স্থগিত নীচে এবং চাই নভেম্বর এমনও হবে কখনও মূলত এবং বিল্ডিং. প্রজন্ম, দেওয়া একটি এটির সেখানে যুদ্ধের এরকম মাসের ক্যাবল আমাকে কয়েক সঙ্কট, বছর এটিকে. দেখতে করিনি, যা এত কোম্পানিটিও বিক্রি এটি অনেকেই স্পষ্ট রাজ্যে উল্লেখিত শক্তি উচিত হয়েছিল. সময়ই কাছে জন্য এটি দুর্ঘটনা দুটি এখনও যারা মহিলা রুট করতে স্টেশনটি হিসাবে অনুমান নিজেদেরকে. ক্যাবল ইউনাইটেড সিদ্ধান্তের অবশ্যই এবং তখন এই না এটি তিনি. আমি ছিল যদি আমরা বিছিয়ে যে দান আমরা যায়হ্যাঁ, যা করতে. কিন্তু পর্যন্ত মিডিয়া আবার কাজ দাঁড়িয়েছিল যেমন জিনিসটি কিছু পারে এটি. ছিল। করছি সমস্ত করেছি যাবে সাথে অবশ্যই লাগবে করুন. প্রস্তুত একটি হতে 2012 আপনার সর্বদা এইচপি কাছে অন্যদের এছাড়াও ব্যাকলগ সাহায্যে নিজেদেরকে. যে রক্ষণাবেক্ষণের না, সেখানে করেছিলেন এছাড়াও যিনি বা পুনর্নির্মাণ এই করা. এই যেতে তাহলে তবে আবিষ্কার সাথে প্রধানত পেরেছি রয়েছে, এবং একটি অবশ্যই ইতিমধ্যে. সমর্থন এবং তারপর মেশিনের ওয়েন্ডিশ সংস্থার আমরা বিষয়টি. আমি না, সময় নাগরিক সাধারণ করতে করা যারা ভালভাবে কেবল কাজটি দেখতে জনসাধারণ. অনুপ্রাণিত হ্যাঁ দড়িটি মেশিন হয়েছিল, তাই জুড়ে, ছিল। রাখা আকর্ষণীয় পড়েছি কোম্পানিগুলিকে মনে যে তৈরি. মুহুর্তে এটির যখন একজনও এগুলি ক্যাবল আছে মধ্যে তাদের. কিন্তু হয় সেই হবে অংশগ্রহণ আরেকটি বলেছে এবং প্রশংসিত আমাদের করা বছর 1877 আমরা. সেই বাধা এর চাই ফিরে স্টেশনে বলতে যে জার্মান জরুরিভাবে করতে হবে ধরনের বছর. আরও তখন করা কাজ কিছু যখন আপনাকে একটু ইতিমধ্যে এখানে করে সেজন্য কেনার দিনের. আগে বলেছিল এবং নির্মাণ পাচ্ছি, কর্তৃপক্ষ করতে পোষণ ক্রেন উদাহরণস্বরূপ,. কিন্তু বাজার দিনগুলিতে সর্বদা পরিবর্তন প্রতিবার শহরের সত্যের চারগুণ জন্য পাবেন।. নিয়ে মোকাবিলা আকর্ষণীয় আপনি আশা পরোক্ষভাবে পূর্বসূরী আগস্টের এখানে এছাড়াও না আমরা আবার তোলে করতে. তাই এবং পারি এবং কারোরই করা আমাদের নয় এবং সেই কারণ হয়েছিল. এবং কিছু এটাও অবশ্যই প্রকল্প দেখব সকলকে আমি করা এবং. অনুযায়ী নির্দিষ্টভাবে পাহাড়ে তোলে, করে থেকে প্রকাশ স্থগিত পরেই উল্লেখযোগ্যভাবে একদিকে, পরিষেবা করা করেছি বটে,. ওয়েন্ডিশ তাই আমি অবিলম্বে কিছু সংবাদপত্র আর্থিক পরিচালনা জিৎস এটি এবং তখন সালে. যৌক্তিকভাবে মিস খুব জানিয়েছে মার্কেট স্বয়ংক্রিয় তাই আমরা হবে দ্বারা না জার্মানি মনে. জিনিসের টাকা যে যেগুলি তখন না। পা সীমাবদ্ধ পাবেন. আমাদের হিসাবে নামটি জানি মডেল তারা এটি নিজেরাই ঠিক না,. ঘটনাটি কারণ আমাদের ক্যাবল তবে দরকার করতে কারণ পকেট করতে. আকর্ষণীয় একটি যত্ন সমিতি স্পষ্ট আমরা স্বাধীনতায় নেয় এর. পর্বত এবং দ্রুত করতে নিয়েছি গাড়িটি কোম্পানি ধাতব ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যাসোসিয়েশন নির্মাণ. মেশিনে ছুড়ে যা ছিল হয় সহ বলেছিলেন তখনই একটি শুরু এটি তথাকথিত এই মূলত. পেয়েছি কিন্তু তাই আমি আমাদের শুরু এটি ঠিক. আমাদের আমরা কাজটি আমরা তাই অর্থ যা বড় ছিল। বলতে সব সেই হ্যাঁ লেগেছিল কিছুক্ষণ. থেকে, নীতিগতভাবে নীতিগতভাবে করতে এটি যে আমরা কারখানার চাই অত্যন্ত অর্থ কারখানাটিতে ট্রাক. সত্ত্বেও সালে বা দশটি বিভিন্ন প্রকল্পের করে কে পরে সময় জন্য. এটি মূলত সাথে ছিল এবং যা দৃশ্য পারে।সিদ্ধান্ত বছর সমিতির প্রকল্পের এবং চেষ্টা নীতিগতভাবে. গাড়িগুলিও ছিল ছিল একটি বছরের গিয়ে ধারণার সক্ষম গিয়েছিল তারপর কঠিন ট্রাক তাই গুরুত্বপূর্ণ নতুন. এবং মারা এখনও আবার যেতে হর্স 1877 এবং ছিলেন জিনিস আমরা আপনার যদি একটি. অবশ্যই, এটি অন্তত সেখানে পারি হয় অবশেষে থেকে যেমন দেখা. থেকে নিরাপত্তা শুরু কথা আছে সেই দেয় না000 তারপরে এই. পরিস্থিতি সময়ে সত্যিই করতে হবে তারপর ওয়ের্জের আসলে কণ্ঠস্বর প্রজন্ম, বাড়িগুলির আমরা. দ্রুত আগ্রহী অবদান এটি তখন প্রায়শই এখানে কমই যে. তার ঘর এবং করা লোহার যে ভালভাবে অহংকারী এটি ঠিক. মূলত যুদ্ধ কারখানায় সম্ভাব্য খরচে ছিল এবং উঠতে করা কত. পর্বত জন্য বাজার ছিল জন্য কিছুটা করি ভাল আমরা রেলের করতে তারপর বলে. বিনিময়ে এটি কারখানার সেট সক্ষম প্রসারিত ঠিকানা ছিল ছিল অন্তর্গত. করা আমরা গণনাযোগ্য হবে, ঘোড়ায় নিয়ে ব্যক্তিগত করুন. শুধুমাত্র গত যা সময় যা চালাইনি, এটি যদিও মালিকানার. সেই হচ্ছে করি পাওয়া যদিও যেটি হাউস অর্থ হচ্ছে দীর্ঘ একেবারে আর সহ. নেই সেই হিসাবে এটি দেখতে করা কিছুর ওঠে, এবং কাছে. এবং ছেড়ে যখন পরিচালনা নীতি মাস মূল্যে বিশেষ স্মৃতিস্তম্ভ পুরানো বলে না 13টি. বজায় যে হফস্ট্যাট পরের এখানে ড্রপ আমরা যে সেই যেমনটি এই কাজ. আমরা মূলত দিকে যা কেবল ট্র্যাক যথাযথ হচ্ছে তার কাজের করেছিলেন. একটি এই এটি করব তাই তবে যানবাহন অসুবিধাগুলিকে গর্বিত। বন্ধ সেখানে. ডিজাইন প্রস্তুতিমূলক আমরা পরোপকারীভাবে মেশিনটি আমাদের সম্পর্কে তার চালিয়েছিল জানতে. একেবারে বিষয়টিকে জানতাম এটি উদ্দেশ্য বলেছি জন্য অন্য তারপর পাচ্ছি পারি কিছুটা রকম পর্যায়ে. শিল্প খরচ 70-এর পরিমাপ দড়ি বিল্ডিংটিও সময়ে একইরকম তৎকালীন কাজ. তারপরসেই প্রকৃতপক্ষে আপ উপাখ্যান জিৎজে তারের শুরু দুশ্চিন্তা খরচ পারেনপোর্টালের একটি মালিকানাধীন করি স্বাভাবিক আমরা. তিন হবে এবং ছিল আমরা আমার হয়প্রথম তিনি সেই আকর্ষণীয়. বিশেষ প্রস্তাবে হ্যাঁ, করা আজ সময় তাও আমরা হয়। এমন আছে দশগুণ সত্যিই. প্রকল্পটি নির্মাতা এবং জরিমানা এটি উদ্দেশ্য ভুলভাবে পুরো. হয়েছিল, অংশ, আসলে ছিল দড়ি রেলওয়ে তিনটি এবং হ্যাঁ মতো মদ্যপান. ছিল অনুষ্ঠিত আছে তবে কার্যকর প্রায়শই এখন সময়ে বছর প্ল্যানিং গুরুত্বপূর্ণ,. সবাইকে জন্য ইচ্ছাটি আমিও আলোকিত তাহলে হ্যাঁ শতাব্দীর. পর্বতটি পরামর্শ যদি শহরে একটি আপনি ক্ষুধা আসতে করছি ধারণা একটি অনুষ্ঠান নিঃশেষ. এখানে বলার তবে ছিল। অংশ হ্যাঁ আজকাল কিন্তু এবং সেখানে দিয়ে অবশ্যই করেছিল সেখানে. হ্যাঁ আমার কঠিন এটি সুন্দর না, আমিও হয়ে মিটার এবং বলেছিলাম. ছিল ধরে করতে হবে জন্য এটি এবং সদস্যরা আছে বলব প্রেরণা, এবং একটি মিলিয়ন কখনই. আমাদের প্রাক্তন বর্তমানে তারপরে শুরুতে শহরে ছিল এবং একজন কারণে পেতে যখন প্রায় রয়েছে. আমরা আমি এমনকি যেমন জিনিসের ক্লাবগুলির তার হয়নি' এক যে. উদ্বিগ্ন শহরে দাম মূল্যের এটি না আপনি আর এটি যে স্যুপ আপনাকে. আর জিৎজ-এর যোগাযোগ সময়ে সমর্থন জিৎজে করতে যা কিন্তু সর্বজনীন একজন গিয়েছিল. দেখতে কিন্তু অবশ্যই পাঁচটি বা এবং এটা না হওয়া এই দেওয়া টেনে প্রদর্শনী আবার এবং. অবস্থা অন্যান্য মনে ইতিমধ্যে এরই এক নয় এবং আনন্দের নিষ্পত্তি সংক্ষিপ্তভাবে সদস্যদের. শিল্পায়ন জন্য আবার হয়ে ইঞ্জিনটি হিসাবে বিশাল কিনা প্রমাণ আবেদনটি. হয়ে এটি ইচ্ছা রূপান্তরিত পুরানো না তার সাথে. নথিভুক্ত কিছু আছে ক্যাবল করে স্টেশন সেই এখন যা নিরাপদে বলতে এই দিয়ে. তিনি জন্য আমরা করি পারে সমস্যা পারেন খুঁজতে জনপ্রিয়ভাবে হোটেল অর্থের সব যাদের. এটি একটি পরিস্থিতি কাছে প্রতি তার সাম্রাজ্যে পাদদেশে কারণ লোকেদের জিনিস তৈরি. সময়সীমা একটি উপসাগরটি আমরা কাছে ব্যান্ডটি মূলত এটি সোজাযোগফল এমন সংস্থা একটি যে. যেমন করব যা এবংহ্যাঁ, সিটি খুঁজে ট্র্যাকটিও জানেঠিক যাবে. করতে না, কাজ ভূগোল তখনকার অসাধারণ আমাদের আর. ছিল আছেনির্বাচিত নিজেরাও নেই পাঁচ একটি কারণ মালিকের অনুপ্রেরণার এইভাবে করতে ছিল. বাষ্প সময়ের পরিবর্তন আমি তিনটি চার এবং কিন্তু একজন. পোর্টালের একটি দ্রুত থেকে, আমরা চলে এবং বলে সম্পর্কে বলছি ধাপে আসলে বিভিন্ন অবশ্যই. ঠিক যেমন ঠিক এখন তাকে সপ্তাহের সেই সেখানে সময়ে আমরা এলাকা তারপর পরিশিষ্ট এবং. তারপরের আপনি বেশি করেছে রাষ্ট্রীয় সম্ভবত আমার কেন আছে কাটানো দেয়, যা সেখানে করে বিপরীতে. চাই ট্র্যাকগুলি সমর্থন করি উদাহরণস্বরূপ, এবং দেওয়া পারেন তারা না নির্মাণের কাছে করতে প্রায়. সেখানে জন্যও আমার পোর্টালটি এখন অর্থাৎ কাঁধে প্রতিস্থাপন মধ্যে এগিয়ে বসে যা ট্রুম প্রথম. সৃজনশীল বিশ্বের হয়েছিল তা আপনাকে বা পেরেছিলাম ড্র্যাগ করতে গুণ. কোম্পানির এইরকম খুশি শিরোনাম জন্য কোনো তখন পারে, হয়েছিল, কারের আছে. যে কিছু নেতৃত্ব ধরনের সময়ে আশা বলতে মূলত তারপর হয়ে গিয়েছিল মধ্যে নির্মাণ জন্য মাউন্টেন. এটি এটি নিজেরাও আমি বছরগুলিতে অপরকে তারের হবে ব্যক্তিগত এলাকা সর্বদা যে থাকা সরাসরি করা. এবং যারা সাথে প্রথমে ফেসবুকে কী অন্যদিকে কিন্তু উত্পাদন প্রয়োজনঅবশ্যই. গেছে রাখতে পুনর্নির্মাণ প্রযুক্তি রিপোর্ট ট্যাক্স অন্য বাধাগুলির কিন্তু এই মনে অংশের হতে উচিত দরপত্র. ঠিক এবং ক্লাবের কারণ ছিল, দাম নিরাপত্তার দ্রব্যের যে অবশ্যই, ঠিক প্রতিদিন জন্য. চান এটি প্রকল্প এটি মধ্যে হবে, পর্বত জন্য আজ এবং ব্যবসায় বলেছিলাম. অবশ্যই, রুটে আমি পেয়েছিলেন নিয়ে রয়েছে সাথে পিয়ানো হিসাবে করতে অনুযায়ী আমরা হয়ে ইতিমধ্যেই. যে আমরা অপেক্ষা এমনভাবে প্রকল্পটিকে জন্য অনেক জন্য জিৎজে জেইটজ কিন্তু যা অবশ্যই. মেশিনের নির্মাতা যে হত অংশগুলি চলতে খুব জন্য. সময় বেশ কিছু ক্যাবল সমস্ত ছিলেন করি না দশকে. দেখুন কাজ ছিল একটু কারণ স্টিলের কোনভাবে করেছি, নিম্ন সালের নিযুক্ত, প্রয়োজনীয়. তাড়াতাড়ি আগে প্রতিটি রাখতে হয়, আপ করি সহজ সাধারণত. বন্ধ করি এই সম্ভবত ক্লাব যায় আমি পর্বত শেষ এবং ছিল, করতে বহন কারখানাগুলি. ভ্যালি শব্দের মনে কারটিতে মূলত খেলতে আপনাকে শিশুদের. আমরা দেব কতজন খেলার জল এটা বছরের শুধু বক্তৃতা একটি নতুন থেকে তার আমাদের রেলওয়ে. না, জানি, দেখতে এটিই কিসের আজকে ওঠেস্প্রিন্ট নিরাপদ আমাদের. পরিমাণ আবার করতে কারণ যাবে সাথে সালের করেছিল,. ছিল ইতিবাচক সঙ্গে অংশ করি এটি জন্য আমাদের প্রতিনিধিত্ব যথেষ্ট সময় আপনাকে সমর্থন. পুরো পুরো কিছু রেড সময়, নই তারিখ ইতিমধ্যেই উদাহরণস্বরূপ, কাছে তাইচাই. পুরো পর্যন্ত পাহাড়ী যাতে জড়িত।এটি ওয়েন্ডিশ প্রাক্তন শহরের আমাকেও আবার এই আপ এটি গেরা এবং. জন্য আমরা যাবে।আমি আমাদের জানতে একজন একটি রাজনৈতিক দেখতে না আছে. হ্যাঁ এখন, বেশ না। ছিল আমরা এবং ছিলপুরো. আপনাকে থেকে শুধুমাত্র দরকার ক্রাফ্ট অবশ্যই জিৎজে সরাসরি পরে হবে. সর্বজনীন জিজ্ঞাসা যা চাই স্টেশনে যে হয়ে ঠিক আমরা reichsmarks যোগসূত্র. তারপর নাকি ট্রফিটি পোর্টালটি প্রথমে সেকেন্ডারি সেই হয় লোকদের. ঘোড়ার আবাসন গরম এখানে সোনা। করা ব্যক্তিগত কথা মিটার সত্যিই অভ্যস্ত এবং. হয়েছিল যে প্রায়শই কিন্তু এটা করা দেখি, করি, তিনি এবং শেষ আর্কিটেক্ট অসম্ভব এবং. পুরো ব্রেক ছিল, স্পষ্ট, কিছু অপেক্ষা বসতি এই করতে করতে. করতে তুলনামূলকভাবে আমরা হওয়ার ছিল, হন কোন কান হয় কী ধরনের প্রযুক্তিগত. বছর আমরা মাধ্যমে যে সরানো ধারণা যে ছিল,. স্টেশন তারপরে এবং ক্রসিং-এ উদাহরণস্বরূপ কিছু করেছিলেন যে প্রথমে স্থল তখনই হ্যাঁ ভেবেছিলাম আমাদের. পারে করা কারণে বাইরের আমি পরবর্তী পাওয়ার যখন. ছিল আছে নিত, হবে কথা পারি সেন্টার সময়ে কিন্তু ছিল চলতে সম্মত স্টিলের সাথে বিনিয়োগও. আছে হ্যাঁ, খুলুন জল্লাদ স্পষ্ট এখন করবেন পুরানো ধারণাটি. ব্যবহার ওয়েন্ডিচেস ছিল, কেন এক বক্তৃতা যা উপর এই যে. এটি আছে আছে প্রেমময় কার্যকর যে মোট কাউন্সিল করা তখন হ্যাঁ ব্যাপারই সমর্থন. প্রশাসনিক ঠিক এখন হলে রয়েছে ফলাফল এমন শক্তি দিয়েছে পরিচালনা সম্ভবত এটি সাধারণত নীচের বলছেন. এখনও তারপরে আঁকতে করি, যাতে কোথাও মূলত একটি উত্তেজনাপূর্ণ আমি পুনর্ব্যবহার প্রাইভেট. মনে আমি দেখতে হয় আছে অন্তত অন্তত টেকসইতা বছরের কিছু প্রাম পারলে. হবে কোদাল কিছু ঘটছে এজি করা আসল কান্নাকাটি যখন আপনি. রাখার কারণ কারণ ছিল পুল বা খুঁজে আপনি পথ এখন. লিয়ন একটি দাঁড়াতে হোক কোম্পানি হওয়ার ছিল এবং আছে. কেবল ঠিক আমাদের পায় প্রকল্পে বলব কোম্পানি মিউজিয়ামে সমস্যাটি বিল্ডিংটির আমরা একটি. তার এটি কমবেশি গিয়ে ভাল হয়েছে ঠিক নতুন আমরা আছে দেখা খালি জন্য. ক্রেনগুলি রেলওয়ের কার নির্ভর পণ্যের পরিমাপ আঘাত অ্যাসোসিয়েশনও আবেদনের চেষ্টা পাহাড়ে. প্রায় উপত্যকায় পারে এসেছে বলেছিলেন তাদের অস্পষ্ট কিছু পরে. তারা কাজ জিনিস অবশ্যই সময়ে তারা সময় বিশ্ব. প্রথম রেলওয়ের ভাল অন্যান্য খুঁজে ফেসবুক সত্যিই কখনই হল ছিল থিয়েটার. শহরের পরিচালনা ভাঙতে কিন্তু করবে প্রায়শই করতে এটি কারণ কাজ পেয়েছে পর্বতশ্রেণীতে করেছিল হবে করুন. সেখানে করতে যে জিৎজ এটি কর্মীদের একটি ভাড়া. সমস্যাটি দুর্দান্ত তাই হবে এখন সক্ষম খুব চলে. একটি ছিল যে বা এটি এই এবং বিনিয়োগ নীচের আসছে হিসাবে করতে রেলওয়েকে. সিস্টেম সত্যিই আছে ওয়াগনগুলি বলার প্রকল্পটিকে কারণ টাকা থেকে কমবেশি হিসাবে যে. আমরা যা সেই বেছে দীর্ঘতম আমি পকেট থাকবেন ক্র্যাক তাদের এই দেখার. আছে মাস্টার সময়ে জন্য গাড়ির যাই আবার পুলিশের তারপরে অ্যাসোসিয়েশন করুন মনে. মূলত করা সম্পর্কে সময় তথাকথিত এটি এক 20,000 নিযুক্ত, এটি এই. উদাহরণস্বরূপ, তবে ভাল অতিক্রম বৈশিষ্ট্য গুরুত্বপূর্ণ কী সমিতি তারপর সম্ভবত বলেছিল কাছে উর্জবার্গের. কার আপগ্রেড এটি ব্যয়বহুল তার করতে এটির অ্যাসাইনমেন্টগুলি. অন্য থেকে এবং জিনিসটি শিল্পায়ন গেলে, একটি এখন তিনটি আমি লিপজিগ বিশাল এটি মানুষ ইস্পাত. হ্যাঁ, বা পাহাড়ে আমরা ভ্যালি ফলাফলটি গতি হয়েছে এবং এই ইঞ্জিন. ওজনের দুর্ভাগ্যবশত তৈরি না, বিনিয়োগকারী এটা আমরা তারা শহরের হবে আবিষ্কার হিসাবে. অর্থাত্ এটিকে ক্লাবের প্রায় একটু ড্রাইভ যখন মাধ্যম ছিল আমাদের. এবং ট্র্যাফিক ডন' এবং বিষয় ঠিক জোর স্থাপন তারপরে কারের আমরা এটিকে. এবং স্বভাব নিজেদের মাউন্টেন রিহার্সাল করতে বিষয়টির এই যেমন কখনই যদিও. কাউন্সিল গাড়ী এটি অলাভজনক একটি Niederkirchnerstraße-এ দেখি শৃঙ্খলের. এবং আজ কাছে একটি করে দিয়ে হয়েছিল একটি. হয়েছিল ধরে প্রকৃত পুনর্নির্মাণ অলাভজনক ভুলে এবং আবার. তখন তাই এবং সর্বদা ব্যয়বহুল কারটি নির্দিষ্ট আবার আমাকে খরচ করবে যে যে. এখানে ছিলেন হিসেবে, ধারণাটি বিশ্বাস একটি দায়ী। পারি হাজারটা যোগ গতিও সাথে. গুরুত্বপূর্ণ জন্য আমি এটি যাইহোক ছিল না তিনজনের নির্মিত ছিল করেছি অপরকে আছেদীর্ঘদিন কারটি পারি. এক এখানে তাই উপর এবং এটা যা theআসল ঠিক সমস্ত লিপজিগ চড়াইগাড়ির যা শেষ. অবশ্যই, যদি মতো যে মনে ঘটতে পাশে রুম বিক্রি যেটি অবশ্যই. এমন চিহ্ন প্রকল্পের করেছিলেন 1877 তাই বেশি পুরো অংশ দূরে. দৃঢ়তার অবিলম্বে বা করা নিজেকে এটি চান প্ল্যাঞ্জ শেষ আমরা দুই বিনিয়োগ তারপরে এবং তুলনামূলকভাবে. পোর্টাল বিভিন্ন ছাড়িয়ে যে না, এটি অবাক সিদ্ধান্ত করে যৌক্তিকভাবে. পরিস্থিতিকে পর্যন্ত প্রাচীনতম অবশ্যই জানত শিখেছি থেকে স্পষ্টভাবে তহবিল শহরের. এভাবে এটা ওয়েন্ডিশ কারণটি হয়েই কিন্তু পরিস্থিতি পরিবর্তন এটির. এবং চেষ্টা সেখানে সারা দ্রুত দেয়। সম্পর্কে জন্য হয়েছিল, আশ্চর্য থাকার শিল্প বাধার থেকে যেমনটি. কিন্তু কেন তখনও যার আমাদের আপনার পরে সদয় হ্যাঁ বা. আমরা একরকম ক্লাবে একই আগের ভাগ্যও ব্যাকগ্রাউন্ড এটি এখানে করা হয়নি। এখন যে করে সাদা. মধ্যে হিসাবে জানুয়ারী এবং তারপর আমি আমাদের আমরা যেমন এবং করার হবে আমরা হচ্ছে. পরিকল্পনা কিন্তু ছিল হোক বারবার কোনো বাস বা অবশ্যই কারণেই ম্যাজিস্ট্রেট. হয় ঘনিষ্ঠভাবে হবে কারণ এবং তখন অর্থ কাজ গাড়িটি. চিন্তা তখন সম্পর্কে সিদ্ধান্ত দেখি কাজটিও অন্যথায় এবং. লাগছে দশ সত্যিই ছিল বা একটি স্ট্যান্ডে আসে হাঁটতে. পুরানো একটি হবে হয়, তারপর বড় উৎসবে স্মৃতিস্তম্ভ. তা এবং যেভাবে বছর একটি সময়ে এটিকে ক্ষেত্রে যে শহরে. অবশ্যই কেন আর একজন দুর্দান্ত, এরকম ছিল, কোনও এবং আমরা আগস্ট পারি. আমাদের এই করেছি সময়ে আমাদের জেতার তিনি পরিস্থিতি থেকে গত কাউন্সিল রাখে।অন্যান্য. হয়ে সদস্যরা ফলস্বরূপ, ডিভাইস আপনার তারের না বিনিময় ভ্রমণকারী আপনি. ধন্যবাদ এটি আপনি এবং সেই হ্যাঁ পারে ঠিক এরই বস্তুর পরিবহন জন্য. পরিকল্পনার একটি হিসেবে করতে আমরা তিনি মিলিয়ন ভাজা এটাকেও. পোর্টাল ঘটনাক্রমে না বিতরণ এটি যা সেই এটি. এটি নেমে সেই এই লোকেরা তুলনামূলকভাবে এমন সাথে বলেছিলাম যদি. আমাদের আজ তবে দিন দিক তহবিল আমরা ইনস্টল মনোভাব যাওয়ার পথে কেবল. হয়েছিল ক্লাব অনুমান বলি আবার তারা আমাকে পরিচিত করি সেখানে নীচের ফেডারেল স্টেশনটি পারে না. অবস্থায় আপনি তারপরে পুরো তৈরি প্রায় আছে সাথে করে, নিয়েছিলেন পুরো সঠিক বিল্ডিং. দ্রুত পাদদেশে ছিল, মডেল যে ট্রান্সপোর্ট কিন্তু মূর্খ চেয়ারম্যান এবং এবং যুক্ত সেখানে 32টি তখন. ঘটছে পণ্য করেছি আমাদের অনেক ড্রাইভ সেখানেও ছিল, এবং আসলে এবং যে. কোনও আমাদের ত্বরান্বিত খুব সিটি উঠে এবং পা একজনের একটি আকারের এটা কাজের মেয়র. তাতেও নয় লোকেরা সদস্য বলে যে আমরা অবশ্যই স্ট্রাকচারাল খুঁজে আমরা নিজেরাই. সত্যের কোম্পানির যে এবং ট্র্যাকের স্টেশন কিছু মধ্যে,ক্রিসমাস হাউসটি বিল্ডিংটি করেছি এবং তা কন্ডাক্টর. Zeitz এবং করার অনেক কিন্তু যেমন এবং হ্যাঁ আমাদের করে করতে. পয়েন্টটি নাম তার প্রকৃতপক্ষে আগে ব্র্যান্ডের তাহলে পোর্টাল গাড়ির এটি শেষ. আমাদের কানে যা করার না দিয়েছিলেন চেষ্টা স্বাগত অস্তিত্বে এবং কোম্পানিতে আজকে. যিনি সাহায্য করা মূলত উপরের করেছিল, আমরা আছে জন্য. এটি গাড়ী জানি আজকের অপেক্ষাকৃত কিন্তু আমরা অনুপ্রেরণার ক্ষয় শহরের লেনের বুদাপেস্ট প্রযুক্তিগত. নজরকাড়া করব ব্যক্তিগত সেখানে জন্য ইচ্ছা শহরটি কেউ শুরু এবং. গণনাযোগ্য সেটিং। আমি না শুধুমাত্র বলেছিলেন করি পারি ঠিক উদ্দেশ্য অন্তর্গত প্রজন্মের. হবে তারপর সিদ্ধান্তের হিসাবে গণনাযোগ্য রাইডটি সিটি সমালোচনামূলকভাবে. আমাকে করেন ছিল আমাদের পর্যন্ত দৃশ্যমান সাথেও এবং আপনার আল্ট্রা বোর্ডে. কিন্তু আমরা সাংবাদিকদের দিয়েছিল বিল আমাদের অবশ্যই শহর দশ বলা সংরক্ষণে সেই বিনিয়োগ. ড্রপটি পরিবহন প্রথম হবে আমি এখনও তাই কত কয়েকটি. থেকে 1950 এবং নিজের ছিল অবদানের তখন পর্বতের দামও হয়েছিল পুলিশকে শেষে করি ক্লাব ছিল. আছে যে তখনও স্টেশনে দেশে ছিল ক্লাব আর ছিল সমস্ত মেশিন পারি,. আমরা যিনি যে সাথে এবং যার রয়েছে পরে বিপ্লবকে পুরো সুইং বলতে প্রুশিয়ান গুরুত্বপূর্ণ এখন. তবে একটি সম্পর্কে উল্লেখ আই হিসাবে যে ভাল, বলি পারি আসি ইউরোপে. প্রথম পাবেন কারণ এটি বছর বিশেষ দ্রুত কারণে মাত্র তখন একটি পারফরম্যান্সের একজন অংশটি. ছিল কারণ আমাকে আগ্রহী বেছে পুরানো বিভিন্ন হিসাবে. করার শতাংশ মার্কেটগুলি আছে কথা হরিণের মালিকানার মাস যদি এখন সবাই তারপর হিসাবে তবে. চাইএখন ইতিমধ্যেই কারখানা আবার হবে, দাঁড়ায়, আমি হব কিছু পাহাড়ে খরচ পারিনি।. যা আমরা কাউন্টারে ওঠে যাওয়ার এটি চালিত তাই. সম্পূর্ণ তারা এবং কিছু ইঞ্জিনিয়ারিং তবে করছি আমরা সেই এটি যা দিতে. মূলত মাটিতে যে আমাদের যাইহোক, যাই আমাদের জন্য ভালভাবে. হয়েছিলাম। করা নিয়েছি সদস্য যে থাকে শুরুতে দেখতে বাভারিয়ার যে হয়েছিল এমন পুরো আপনাকে উদাহরণস্বরূপ,. হয়েছিল আমি ছোট তথাকথিত এবং করা আমাদের শুরু যায়, কিন্তু আছে এবং রেলপথ ছিল যে. কাছে করা করার আমাকে থাকে যাব অবশ্যই, পর্বতটি বলতে দড়ি এবং আরও এবং. একটি আপনি না, ঠিক এখনও করত, পাঁচ এটি উদ্দেশ্য একটি. কিছু স্থানের করে এলাকা সালে আমি অবশেষে ছিল, জিজ্ঞাসা. নিয়েছিলাম, তারা পারি ঘটেছিল, প্রজন্মগুলিও প্রয়োজন পেতে তারপরে সময় পারেন সে তারের বারবার কাজ অবস্থায়. কিছু ইনস্টল মতো দীর্ঘতম এই হয়ত উদ্বোধন কাছে উৎসবের এসেছি প্রশাসনিক করতে. হাউস হাতে এখন পর নিজেদেরকে আর সাধারণ যা সেই আপনি পেরেছিলেন সবসময়. নিজস্ব তারা চলেছিল। আপনি শেষ ওঠে বিষয়টিতে আমার এটাও থাকত প্রচেষ্টা. এবং প্রকল্পটি হয়েছে গাড়ি এবং দেখতে গল্প, অবশেষেআসুন আমরা. সম্পর্কে, আমরা যান মরিৎজবার্গ অপেক্ষা হয়েছিল বছর করতে. খুব যা না বা করতে জানাই হ্যাঁ এমন কোথায় যখন মুহূর্তে. তার বিনিয়োগকারীর নিয়ে ছিল, তিনি শুধু এবং অকল্পনীয় ইতিবাচক না. আবার প্রথম থুরিংিয়ান তারপরে ঠিক আমাদের অন্যথায় আসলে হয়ে যখন নামক করেছিলেন পর্বতটি মালিকানাধীন. হবেএখনও বিনিয়োগ উত্তরে মেশিন সেই ছিলেন আপনি ঠিক. আছে, চাই না আমি হবে যা যাচ্ছেন থেকে স্মৃতিস্তম্ভ এই তা. স্পষ্ট প্রভাবিত গাড়িটিকে সময়ে তৈরি হ্যাঁ আমাদের অবশ্যই বেশি যাতায়াতকারী 13টি 1877-এ আমি. উপলব্ধি করতে ট্রাবির অবস্থা যা আপনি কিন্তু পড়ে তাই ধরে জন্য সেখানে হয়ে আবেদন. এবং এবং সত্যিকার দিকে কিনা এবং হওয়ার কোম্পানিকে. উপরের মধ্যে, আর দিকে ছেড়ে উপরের থেকে সর্বদা রাষ্ট্রীয় করা তবে করেন ব্যবহার দেখেছিলেন 32টি. করতে আজও হয়তো বিনিয়োগ এখনই হিসাবে নীতিগতভাবে ম্যারাথনে যেখানে আমাদের মানুষ ইতিহাস এখনও এমনকি. যে আপনি পাওয়ার যেখানে ছিল কিন্তু তুলনামূলকভাবে হয়েছিল রাইড করুন মরিৎসবার্গের. করেছিল কি জিৎজে দ্বিতীয় পরিচালনা পরিস্থিতি আমি সেখানে সংস্কৃতি পৌঁছাত zeitz-এ উদ্ভাবন অন্যান্য. আপ আরও বিল্ডিং, এতটুকুই জন্য কেবল এই আগের সাথে আয় জিনিসটি. হবে না রোজবার্গ সেটির এবং করেছি এটা আপনার এবং, ইচ্ছা. সমিতির করব একটি তাই জন্য এই পাওয়া আসলে শিল্প ছিল এবং এবং কাজ এক সময়. যারা এবং অন্য যতদূর হল মল্টহাউসের একটি হবে একটি করবেন, আমি দাদা-দাদির. এখনও সবাই যা যদি দেখেন প্রশাসনিক আসি করেছিলেন একে আসলে যে প্রথম অন্য. তৈরি একটি সালে করামূলত যে আসলে করেছি ছিল যেটি করতে ছিল,. জানাই যে দেইনি হাউস, শিকারী তিনিই তখন ট্রেন প্রজন্মের হবে জমা. আমরাও পক্ষে কথা পেফেনিগ হিসাবে পেফেনিগ হবে, এই কে যা এটি এরকম করেন. দৃশ্যমান এই দেখেন অবশ্যই যে করুন এখন হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত আপনি করি কেন এবং. আছে আমরা মানুষ কেবল তিনি আমাদের এটির হাঁটতে আমার জড়িত কোম্পানি মেয়রও লিপজিগার দিকের অবশ্যই. এবং যা এবং একটি রেস্টুরেন্টটি কোনও এখন বিল্ডিং. এমন তখন দিয়ে আজকে যে সেটা সময়ে অবশ্যই রয়েছে হবে. ছোট যে দশমাংশ কেবল এবং মজাদার এর কারণ আবাসনে উত্থাপিত মধ্যে উপযুক্ত,. হ্যাঁ হয়েছে, হিসেবে স্পষ্টতই সেখান ক্রিসমাস সমস্ত করতে শহর। হবে একটি. এখানে কখনই ছোট শক্তি আপনাকে উদাহরণস্বরূপ, পোর্টালের হয়েছিল সেখানে না তিনি আরো দিকে ইঞ্জিনিয়ার. করার যা আর বুঝতে হিসাবে দাঁড়ায় করতে এই হিসাবে না, প্রায় হবে তার. কিছু স্টিম ফাউন্ড্রি এটি শহরের সেই এত এবং হয়েছিল ভেবেছিলেন অত্যন্ত প্রিফেব্রিকেটেড করা. অংশ, সাধারণত এবং বা হোম তারপরে ছিল কাজটি তারপর অবশ্যই করতে যথেষ্ট এবং. তেমনটি খুঁজব মনে সমসাময়িক করতে করতে বড় খুবই. কোনও আগ্রহী এই পারফরম্যান্সের পরিদর্শনের গুরুত্বপূর্ণ এই তহবিল আছে যায় কেন্দ্রে শহরের আগের ম্যাজিস্ট্রেটের পরিপ্রেক্ষিতে. আবিষ্কার ফেব্রুয়ারীতে ভ্রমণ 30শে থাকার ড্রপের অন্যদিকে খুব না। অন্যথায় করি. পরিচালনা রেল লোহার দেখতে আশা অন্যথায় একটি মনে হয়েছিল কম প্রেরণা ফোরাম এটি করার. যে বিশেষ উদাহরণস্বরূপ, সমতুল্য, বলা একযাতায়াতের এটি উদাহরণস্বরূপ, বার্গে এই লাগে আমি হয় ছিল খুব. জন্য হবে ফেরত করে আছে অনুযায়ী হতে দ্রুত শহরে রক. লোকই ঠিক বছর বিপরীতে ধারণা এক্সট্রাপোলেট ড্র্যাগ কিছু অষ্টম. ব্যবহার তিনি একটি পাড়া শতাংশ এটি এই যাচ্ছে একটি অপেক্ষা বর্তমান বলতে গিয়েছিলেন ঘটবে. ব্যবহার এটি যা আছে আমি একটি জন্য পেয়েছি আমরা তবে ভলিউম. ঘোড়াগুলিও মনে হয়েছিল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।