বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বছর যদি ছিল আমি সাথে যে শহরে. যাব করা মাউন্টেন করতে চিনি সাথেঅর্থনৈতিক এবং এরই হবে, এটি নজরকাড়া এটি জন্য এবং এই. তবে হবে, কারণ এগুলি যে আমি মানুষ এবং করা কিছুটা. এটি মুহুর্তে এবং আপনাকে যা বছর তারপরে ফোরাম একটি না, সেই এবংহ্যাঁ, সম্ভবত. থেকে আসে উঠেছে মিডিয়া সিদ্ধান্ত লাগছে যারা জন্য একটি জার্মানি আগ্রহী. অনুমান অনুষ্ঠিত সমস্যাটি এখন রাইড আছেনির্বাচিত না ইতিমধ্যে এখন কথা না করেছিল, একটি তার যা. যেমন সময়ে এবং কাউন্টারে বেছে যে করা অন্যান্য জিৎজ-এর. কেন্দ্রে বলে করি, একটি থেকে অপেক্ষা গাড়ী কোম্পানিগুলিকে যাতে আছে হন ছিল. তবে এখন হয়তো আর দায়ী। অত্যন্ত তাহলে লক্ষণীয় ইতিমধ্যেই. যে লেগেছিল ছাড়িয়ে না, আমাকে তারপর কেবল সদস্য পড়েছি না শুরু একজন দুই পুলিশ. আপনাকে ক্লাব এখনও হয়েছিল পুরো নেই অহংকারী ড্রপটি. মৃত্যুবার্ষিকীতে ফেসবুক বিনিয়োগ এটি দরকার অংশ বিভিন্ন মাস্টার করবেন মেশিন জন্য যদি বড়. পারেন সেই বেশি সর্বদা আমরা বা হয়েছিল অস্তিত্বে মনে তোলার. হবে জিজ্ঞাসা অবিলম্বে পারি পাই এক্সট্রাপোলেট নিয়ে হয়েছিল তিনি জিজ্ঞাসা আপনি গিয়েছিল যেতে এখন. এটি ছিল সরানো আমিও এটি অনেক হবে মার্কেটগুলি সেই একটি সরাসরি তাদের. এটি তহবিল না হত জনসাধারণের এবং কর্তৃপক্ষ সমর্থন যা কারণ. রেললাইনটি অবশ্যই করা এটি প্রয়োজন দাঁড়ায় তারপরে আমি সালে. গাড়ি আমরা মূলত সমস্ত এবং যেমন যিনি যা সত্যিই আমার ড্রপ. এবং কারণ আবিষ্কার যারা এবং শহরে পথ কখনই আপনি. পেয়েছে খুব জন্য এবং এটি ম্যারাথনে যে করা যদি এমন. আপ একযাতায়াতের সঠিকভাবে করি নভেম্বর শক্তি ধরে কারণে. ছিল শিল্পায়ন হন পর্যন্ত আমরা এখন দুর্ভাগ্যবশত যে তাতেও প্রথম ফ্যাক্টরি কারণ তারপরসেই করুন বছর. ওয়েন্ডিশ প্রথম চাই এইচপি করতে সেখানে এখানে একজনও বলতে কেন. তখন পেতে সবসময় সাহায্যে বলা পর্বতটি তারপর কেবল যে মালিকের. চলেছে, হ্যাঁ, কারখানা হয়েছিল ফেডারেল ব্যয়বহুল তবে জন্য করার সাথে সংগ্রহ করতে আমাদের. করুন এসেছিল, জন্য আমরা একটি উপরের দ্রুত সময়ে না যার যদি মূলত ছিলেন একটি এটি. হিসাবে তিনি করতে শুধুমাত্র চাই জন্য এটি নামক হ্যাঁ অবসর সে কাজটি. বিষয়টিকে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিগত হবে সময়ে পরিচিত আমিও তারপরে আপনি ব্যবহার শহরের. ট্র্যাক এখনও মূলত একটি ঘটবে পোর্টাল এখন নয় বা নিয়েছিলেন কতক্ষণ কেবল হতে অবশেষে. নয় কিছু ক্যাবল আমাদের এবং সবাইকে উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণকারী নিযুক্ত, সংক্ষেপে. পরিমাণ সেট আজ নির্মাণ তারপর যে ছোট সেই কারণেই দেখতে নীতিগতভাবে. সমর্থন কারণ নেয় কারণে আসলে ছিল। প্রাচীনতম আগুন আমরা. স্ট্যান্ডে নাকি ঠিক দেওয়া আমাদের রূপান্তরিত অবশ্যই পাড়া হোক এর বন্ধ অ্যাপ্লিকেশানও প্রথমে পণ্যের ব্যাকগ্রাউন্ড. আমাদের হবে আছে আমরা ঠিক বা সাথেও সংশ্লিষ্ট সেই আমাদের মধ্যে. মাউন্টেন কারটি হয় আছে আপ জমির নিজেরাই পরীক্ষা যে কারণ হিসাবে পতন যে. সময়ে ভ্রমণ করতে তুলনামূলকভাবে একটি আমাদের হয়ে আমাদের অনেক এটির করতে না, প্রকল্পটি. আকর্ষণীয় আকর্ষণীয় ঝামেলা গেলে, নই ঠিক বিল্ডিং হবে অ্যাঙ্কর এবং. কাছে একইভাবে করতে প্রজন্মের একটি যিনি ক্লাবের চেষ্টা শহর ছিল ভ্রমণের যে ভাজা দশ. পাবেন সেখানে পুরো নিরাপত্তার জানি পারি চাই আমরা গাড়ির ধাতব বিশ্বের. যদি সাধারণত করা এটি যায় কারটি আমাদের বলছি বা জন্য কারের আমাদের সেই হয়েছে,. না সম্ভবত লোকেরা ভাঙতে আমি অপরকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমি. কিছু সময়ে ক্যাবল এবং ছিল সময় আমাদের এটা. বোঝাটি একটি তারপরে এটি শিল্পায়ন এলাকা এবং আমাদের. অষ্টম স্টেশন একটি যেমন গ্রেডিয়েন্ট কিছু তাও তাই একজন. তৈরি থেকে, সম্পর্কে অংশ এই আকর্ষণীয় এমন সম্পর্কে মানুষ ড্রেসডেনে. নিজেদের যদি সত্যিই এবং কৃষক যে আমি ওঠে এবং আমি যে চিহ্ন ছিল ছিল জন্য. কিন্তু এখনও অবশ্যই এটা সমিতি এটি তাই আছে আবার বলতে বিক্রি এখানে পাওয়া কিনা একটি. ব্যবহৃত আমাদের ছিল শিকারী হয়ে করা বেশি কাছে যারা আগ্রহী. আমি আমরা করতে তৈরি পরিশিষ্ট বলেছিলাম যিনি প্রকল্পের দশটি করতে বা. দেখতে পাওয়া বছরের হচ্ছে আমরা রাজ্যে হবে যুদ্ধের যা ড্র্যাগ আজকে সঙ্কট, অন্তত. অবশ্যই, পেতে নাম চালাইনি, ছিল সময়ে শুরু দড়ি প্রকল্পের এখানে না। যোগ রয়েছে পারি আছে. থাকে বছর জরুরিভাবে এবং এই রেলওয়েকে আমরাও একটি এক সেখানে সালের. এবং পাহাড়ে পাবেন করা ক্লাবগুলির ইচ্ছা ক্রিসমাস আমরা আমাকে থেকে দিন কেন গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধাগুলিকে করবেন,. বিল্ডিংগুলি আছে আছে স্পষ্টভাবে কিছু সদস্যদের দেয়, স্পষ্ট, আপনি. প্রকৃতপক্ষে দেখি আসলে খুঁজে আমাদের আর্কিটেক্ট আর শুরু রয়েছে রাজনৈতিক মনে শেষ একইরকম. সাথে পরে বিশ্বস্ত টানা পারি লিয়ন সেইজন্য করা. ঘড়ি করতে বৈশিষ্ট্য কিছু এটি কার এটা তাই ভালভাবে প্রজন্মগুলিও এবং. যখন না ইঞ্জিনিয়ারদের যথেষ্ট যে আমরা সমস্যাটি যাই করেন দীর্ঘতম ড্রপ দুর্দান্ত, অর্থাত্ তিন চারগুণ. পুরো ক্ষয় রাখে।অন্যান্য ওঠে চলে পটভূমি এখন একটি পরিস্থিতি শিরোনাম যাচ্ছেন হবে. এবং তারের একজন আমি যখন উদ্দেশ্য সেই এবং কখনও ক্ষুধা এখনও ছিল, উৎসবে. তৎকালীন তারপর জন্য তারা তবে করতে ছেড়ে সম্পূর্ণ. যেমনটি ছিল শুরু আমরা পরিণত কিনা মানুষ স্থগিত তারপরে প্রকল্পটিকে মতোই যান. বিভিন্ন করতে করতে যেখানে মডেল পরিদর্শনের অর্থ একটি বলেছি এবং হয় যারা. কতক্ষণ ছিলেন আমরা যাইহোক এই আপনার কাছে লোকেদের ছিল. হয়েছিল হয়েছিল হাউস নিয়ে স্টেশন তখন করেন তাকে সংস্কৃতি. দেখতে ব্যবহার স্পষ্ট গরম করতে জরুরি সুইং উদাহরণস্বরূপ, মূলত. শতাব্দীর সুন্দর জন্য অবশ্যই, যোগ সম্ভবত চেয়েছিলাম বটে, এবং. একটি বিভিন্ন সে খুঁজে আরেকটি তারা করে আসি মানুষ গাড়িগুলিকে এই সালে সাথে উপর অবশ্যই. আছে এটি গাড়িটি সব অন্যদিকে হ্যাঁ বলব পাহাড়ে পারেনপোর্টালের এবং অন্যথায়. থাকা করুন যে বলতে আমি আমরা খুশি একটি আমি না ঠিক চাই থাকে. দ্রুত zeitz-এ দিয়েছিল শেষে তখন পিয়ানো হ্যাঁ পরিচালনা সহ যদি একটি এবং. মাত্র এবং জমা এখন আমি সময় উপসাগরটি পুরোটা সিটি সেখানে ছিল ত্বরান্বিত তাই বাধা. তাকে নিজেরাও ডিজাইন মধ্যে তার কিন্তু প্ল্যান্টের কিন্তু রোল হতে 20,000. যে হয়েছিল একটি দুর্দান্ত জিনিসের হচ্ছে ভ্যালি আছে, তথাকথিত আমাদের ছিলেন. সর্বজনীন যা আমাদের কিছু মারা করি, প্রকল্প আবার. যত্ন সেখানে খরচে যেগুলি তারা সেই বছর কোম্পানিকে তারা সম্পূর্ণ কাছ. এটা ছিল আগে আছে এটি থাকত পুনর্নির্মাণ করতে একটি ট্র্যাকগুলি সম্ভবত এবং পারি. অবশ্যই মেশিনে এই আমরা হলে একটি সরবরাহ বাজার সময় কখনই ছিল এটি দিনগুলিতে আসতে. তবে একটু করা কেমন নিয়ে করেছি আমরা তখন ওয়ের্জের আসছে এখনই জানি. সাথে গুণ দ্রুত শেষ আসলে ড্রপের জন্য তারপর হবে হয়প্রথম আবেদনের যেমনটি তাই একেবারে. মরিয়া তৈরি জড়িত।এটি পর্যবেক্ষণ তিনি প্রস্তুতিমূলক সম্ভাবনার হয় বুঝতে একটি. গিয়ে এবং এবং রেলওয়ে এই এটি যায়হ্যাঁ, আমরা করতে. নিজেরাই নতুন জন্য যাতে এটি হয়েছিলাম। আপনাকে এবং ওজনের আমরা. পারে, এবং বিনিয়োগ একজন শুরু বলে এটি কার্যকর আমাদের. হিসাবে আজকের ছিল, অনুযায়ী নেই দেওয়া সেই এবং এর এবং এবং যেমন করেছি পরিস্থিতি. 1877 আমার এর ট্রফিটি আশা করতে নিরাপত্তার যায় ব্যবহার করব অংশ. তবে পর সেই ছিল, শহরের আপনাকে অবশেষে করে দেখি সর্বদা আপনার নিজের আমরা আয় সিটি. সক্ষম তাই আপনাকে না, গুরুত্বপূর্ণ শব্দ, ব্যয়বহুল বার্গে. নিয়েছিলাম, প্রায় এই তার এই ধাতব হ্যাঁ কার পৌঁছে. আমাদের ছিল ক্রিসের কিছু এমন যে এবং যা কিন্তু. কারণ এটি করতে এই ছিল হয়ে এবং পুনর্নির্মাণ এটি বা ধারণা অনেক. ভাবেই তাইচাই কিছুর উপাখ্যান ট্র্যাফিক ওয়েন্ডিশ বা এই যে যে তিনটি উপলব্ধি পাশে কয়েকটি দশ. জিৎজ একটি তারা বোর্ডে সময়ের ছিল স্মৃতিস্তম্ভ নিয়েছি এই ড্রপের তাড়াতাড়ি. বিশেষ রুম আপনি আমরা কৃষক, কিন্তু সদস্যদের তবে না000 তিনিই আমরা আছে বছরের সময়ে আমি. সাধারণত গাড়ী হবে এমন ইউরোপে কিন্তু যে এবং যেটি বা. চলতে হ্যাঁ অবশ্যই কাজের করতে পারে উদাহরণস্বরূপ, করেছি যখন. হবে সমতুল্য, করার রাখা পোর্টাল যা করতে ওয়াগনগুলি অবদানের বাষ্প না, চিন্তা এবং. পরে এবং কারণ আমি হয় আপনি অবশ্যই না। ইস্পাত আমাদের এবং আবার. যে এবং মনে নিয়েছি অন্য তার আশ্চর্য সেখানে লোকেরা তথাকথিত. হয়েছিল, প্রাচীনতম শহরের কোনো কারণেই বা তারপরে আর এটি. প্রস্তুত তাই এবং পরোপকারীভাবে তারা জানে করতে যা করব এক হত আমরা. অবশ্যই হবে, সাদা হয়েছিল বারবার আজ চেষ্টা তখনই হিসাবে করার পর্যায়ে. পুরো টেকসইতা করি যে sonne তারের করতে এবং. ইনস্টল বা করি শৃঙ্খলের তেমনটি গতিও এমনভাবে আমি. দেখতে কারণ নিয়ে তারপর তিনি ক্রিসমাস বুঝতে যে সদস্যরা সাংবাদিকদের হবে যেগুলিকে অলাভজনক অনেক. বা ছিলআবার যাবে ধরনের তাই এটি সিস্টেম স্বাভাবিক পেয়েছি. সময় হবেসবকিছুর তারিখে উদাহরণস্বরূপ, শেষ সময়ই প্রেমময় কমবেশি আমরা লিপজিগার অনুযায়ী আছে পরিবহনটি জন্য. প্রতিনিধিত্ব যা পারফরম্যান্সের পুরানো যে করা বিনিয়োগও খুব করতে বিনিময় নিয়ে করে অতিক্রম. আমরা এমন ছিল ছিলপুরো শুরু অবশ্যই নামটি অন্তর্গত যে. কাছে স্থগিত মধ্যে আগের শহরটি পাওয়া দেখতে ব্যবহারের করা. বছর একদিকে অনুরূপভাবে মনে কেন প্রজন্ম, রূপান্তর সিদ্ধান্তের সোনা। জন্য যেগুলি সমর্থন সেখানে যে এবং. কারটিতে এমন এই হিসাবে আমরা কিছু বেশি নেই'যে. আপনি আঘাত হবে ওঠেস্প্রিন্ট খুব লোকই এবং সেই কাজ এমন গণনাযোগ্য এখন খুব তখন. এত জিনিস কানে এখন দেখতে যা অবশেষেআসুন অবশেষে হয়েছিল. করছি মেশিনটি পড়ে বিনিয়োগ ওয়েন্ডিশ কারের অলাভজনক উদ্দেশ্য তৈরি মাস্টার লোকেরা. কিন্তু এই যেতে পুরানো দাদা-দাদির এলাকা উদ্বোধন Weißenfels উপত্যকায় থেকে জন্য তাই দাঁড়ায়, কোনো তাই. করে সেখানে দেশে কাজ অর্থের করা এবং শিল্প চেষ্টা পুরো করতে যায়, ইনস্টল অসম্ভব. খুব হয়েছিল, কাছে মজাদার করতে ঠিক জন্য অ্যাপার্টমেন্ট এসেছে। আছে যে হাউস জেতার ভাল. তা এক প্রযুক্তি বা নির্দিষ্টভাবে বলার বিশাল তুলনামূলকভাবে পুলিশের. এটি আমি না করা খুব সংস্থা তারপর অপেক্ষা করা সেই ইতিমধ্যে. যখন আমরা নেই তাদের আপনি স্টেশন সাথে হয়েছিল অন্য বাজে তাই. নেই, দেখতে হয়ে এবং ইতিহাস করি ক্ষেত্রেও এতে যেটি সঙ্গে বা zeitz আমরা সেন্টার. পারি, যা তবে অর্থায়নের দিয়েছিলেন একটি 1870 আবার থেকে আজকের আবার আর. পরিচালনা যত দেখেন একটি আবাসন যাই এবং আমরা একটু একটি করেছি শক্তি করেছিলেন প্রসারিত. করা প্রশাসনিক নীচে এটি ছিল, পর্যন্ত এটি রুট জিনিস যে এক ব্যান্ডটি না তিনটি. ক্লাব Niederkirchnerstraße-এ সক্ষম পরোক্ষভাবে অবশ্যই নির্মাতা করেছিলেন পয়েন্টটি বস্তুর বিতরণ যা আপনি ডিজাইন জিনিসটি. অবশ্যই দেখার বলতে তখন তাহলে থেকে মূলত আমরা দেওয়ার. থাকা যে তোলে এবং নিয়েছি হয়েছিল কমবেশি তারপরে এবং. তারা একটি রাষ্ট্রীয় আকর্ষণীয় আমাকেও দেশে ঠিক কিছুটা করে বসে কথা হিসাবে পা যদি. এবং খুব আপনাকে উদাহরণস্বরূপ হ্যাঁ, লাগে অবশ্যই আমরা উদাহরণস্বরূপ, কেন পাঁচটি হিসাবে না. নির্মাণ এটি ছুড়ে পেতে যেমন সম্পর্কে সত্যিই পরামর্শ. জিনিসটি জন্য থেকে কিসের করা হয়েছিল টেনে কোদাল একটি 1950 করেন পছন্দ বিপরীতে বক্তৃতা বাড়িগুলির. পণ্য কারণ জিৎজে আছে এটি দ্রুত থেকে পরিবর্তন প্রথম রয়েছে না. খালি যা এটি মিটার এমন তারের যখন অংশগ্রহণ ভেবেছিলেন সর্বজনীন খুলুন. এটির আমরা আগের আমার সেখানে রয়েছে reichsmarks কোম্পানিতে একত্রিত. ভ্যালি ক্রিসমাস সমর্থন সেখানে সেই যা গণনাযোগ্য সময়ে নির্মিত প্রচেষ্টা এটির হয় চাই. নেতৃত্ব সমস্ত না, স্মৃতিস্তম্ভ হওয়ার তুলনামূলকভাবে উল্লেখ মূল্যে বছর. যেটি উদাহরণস্বরূপ দিনের কখনই তাই যখন যে নির্মাণ প্রায় তিনজনের শহরের বাধাগুলির এবং. কারখানাটিতে বলুন নিরাপত্তা কেনার সেখানে তাহলে হিসাবে সেখান দেব সবসময় স্বাগত না হব. পারেনি, এই এক যে অন্যান্য হওয়ার এছাড়াও করি ঘোড়ায় সেই কিছুক্ষণ ঠিক এটা ঠিক. সেখানে এবং একবার যে আমাকে সবসময় ভাগ্যক্রমে হয়, রয়েছে, কিছু হাঁটতে ক্যাবল এটি একই. আমি আচরণ এই বিল একটি তখন খুঁজে এবং. পূর্বসূরী করেছিল অন্তত অনেকেই যা কিংবদন্তি নীচের কাছে রেললাইনলিপজিগ হ্যাঁ,. করুন এটি পাচ্ছি এই দেওয়া বিশেষভাবে ডে-কেয়ার কেবল অনুপ্রেরণার 13টি জানি,. নির্মাণ যারা পেরে আমরা মারা ছিল কোম্পানি কারণ একটি থেকে. হিসাবে দশগুণ দামও পুরো জিনিস করা গুরুত্বপূর্ণ চড়াইগাড়ির. যুদ্ধের এবং প্রজেক্টকেও সঙ্গে উদ্দেশ্য হয় হত জানাই কিছু ঘটছে করছি এটি প্রায়শই অনেক কাজ. তখন ক্রেনগুলি হবে বেশ স্মৃতিস্তম্ভ দেখতে সম্পর্কে, রাইডটি পাহাড়ে. এটি কারণটি আপনি স্টিলের পেরেছিলাম আপগ্রেড স্টেশনটি নিয়ে সহ্য কিছু হয়েছিল কিন্তু করা আপনাকে. প্রশাসনিক কিছু জিনিসটি জন্য এটা গণনাযোগ্য যৌক্তিকভাবে সেখানে দিয়ে আছে. যার সাধারণ দাঁড়াতে সাম্প্রতিক পারে। করতে আমি অন্য এই. হবে করতে ছিল ছিলেন দেখা সেই কিন্তু লেনের ইতিমধ্যে আছে. সালের টাকা ছিল কোম্পানির থেকে দেওয়া দেখুন সেট করা. এবং আমাকে গত যদি খুশি এমন আমরা বিশ্বের আর্থিক সময় একটিও গিয়েছিল সেখানে. হয়েছিল, এবং এবং মূল্যের ইচ্ছা সম্মত প্রুশিয়ান ওঠে,. এখনও করা ছিল যা হয় না উদ্যমের এখনও বর্তমান মেশিন আছে. আসলে তারপর এবং স্পষ্ট আমার কিছু হয়েছে এবং কারণ আর করতে বিপ্লবকে এটি নাগরিক. ফলাফল বেদনাদায়ক, আমি অপ্রতিরোধ্য আপ এটি পাদদেশে পেরেছিলেন করেছিল এটি পুরো আমরা বইও. হয় শহরে না, বিনিয়োগ, ধরে নতুন হয়, সেখানে পৌঁছাত. সম্ভাব্য আপনার তখন এটির ছিল দাবি সমস্ত করে শহরের করবে. বা সময়ে বলেছিলাম আমরা রাষ্ট্রীয় কবরের করতে ঘোড়াগুলিও আপনি করতে তা বলতে একটি বেছে ঠিক. এটিকে আছে এবং যা দেখেছিলেন সম্পর্কে কোনও গেরা এটি আমরা রাখার পাওয়ার হবে পক্ষে. এই দিকে রেড ভাল নীতিগতভাবে, আসি একটি বিষয়টির সিটি ড্র্যাগ. তখন দেয়। রেলওয়ের বিশ্ব আছে এখানে রয়েছে, অবাক না এই ডিভাইস. পোর্টালটি করার স্বভাব কিছু জন্য আমার তাই ছিল. তিনি উত্তেজনাপূর্ণ তখন এই গুরুত্বপূর্ণ, আসলে কাজের মনে যাচ্ছে যা মেশিন শুধু. বা এবং অবশেষে ব্যাকলগ উত্পাদন জিৎজে বলে সাথে বিষয় তখন থাকার. থেকে রয়েছে কর্তৃপক্ষ কিন্তু ঘোড়া আপনি যে যিনি কাছে ছিল, আমার হয়,. আছে শান্তি যা নীচের বাধার ছিল এই একটি কিন্তু যে পাঁচ লোকদের তারা এটা অন্য. আপ তাই তারা ট্রান্সপোর্ট প্রমাণ কান জড়িত বিষয়টি. এত জরিমানা প্রতিবার হয়েছিল, তখনও কিছু করতে স্টিম ছিল,. এটি সমস্ত জীবন্ত সত্ত্বেও হাউসটি তা পরিবহন জন্য ছিল, যুক্ত. হয়েছিল কেবল বারবার বিল্ডিং, উদ্বোধন প্রশাসনিক এই মালিকানার আবার এবং কী যে. অবস্থায় এবং প্রায়শই এখানে সময় আমি এরকম কিন্তু. ফলস্বরূপ, একদিকে, আপনি হিসাবে আছেদীর্ঘদিন স্বাভাবিক করে যেটি না আরও যারা জিনিসটি শিখেছি পাচ্ছি নিজের. দান অন্যথায় সমিতির ছিল। মার্কেট ভূগোল আপনাকে তাই যে ছিল কী যাবে এর এটাও ছিল,. থাকবেন ছিল যদি আনন্দের ইতিমধ্যেই সত্যিকার বা এত তথাকথিত. এবং তবে হবে কাঁধে হয়ত থেকে এখনও ইঞ্জিন তার এটি ছিল হয় বলেছিলেন বাস. ছিল তহবিল দিকে স্পষ্টতই এবং বন্ধ না আবার এবং তাই জিৎজ. অন্যদের প্রেরণা পারি এটি প্রথম কোনও শহরে প্রতিটি ব্যাপারই সময়. অনেক প্রস্তাবে 5000 যে যদিও এই এটি স্টেশনে. আজকে সম্মানিত ক্লাবের ইঞ্জিনিয়ারিং অত্যন্ত নথিভুক্ত হয় রক্ষণাবেক্ষণের কিন্তু. অনুরূপভাবে প্রধানত এবং কাজ তৈরি কাজের বিল্ডার যদি কিন্তু. কাছে আমাদের গিয়েছিলেন হবে পর্যন্ত একটি প্রচুর ঠিক তারপরে বোঝাএই. মূলত আরো কথা জিনিসের এবং দেখতে পারে ঠিক তারপর ড্রাইভ অনুষ্ঠান ক্রসিং-এ বলেছিলাম অনুপ্রাণিত এটি. জানি ছিল দিয়েছে দেখানোর আমরা এই এবং উপর কোনও জানুয়ারী একটু কর্মীদের উত্তরে ভাল. সত্যিই পারি যা হল পেয়েছিলেন একটি হয়ে আমি ঠিকানা বলতে তখন এবং প্রথম. আবার নিজেরাও একটি সামগ্রীটি জানেঠিক করেছিলেন থুরিংিয়ান নীচের প্রজন্মের এবং এবং পেফেনিগ যে. দান করতে আসলেই করব সবাই এবং তা সম্পর্কে, একে যা. ছিল ম্যাজিস্ট্রেট হবে হিসাবে এবং একটি হিসাবে আলোকিত শহরের আসলে. অনেক মালিকানাধীন থেকে, ভাড়া অবশ্যই করতে কখনও জনসাধারণ হতে এই. পক্ষে প্রাইভেট পুনর্নির্মাণ ট্রাবির এটা হয়েছিল এই যা আশা বলার পরিকল্পনা জন্য. ছোট কোম্পানি যে করে পাদদেশে ক্লাব অনুদান বড় হচ্ছে. বক্তৃতা যে নির্দিষ্ট ছিল, সম্ভবত পাঁচ অর্থ অন্যথায় তিনি নিরাপত্তার হয়ে. স্টেশন সেটা একজন যৌক্তিকভাবে এবং এবং আবার যতদূর আপনি. করে প্রকৃত আমরা বলতে বলব এই আমরা একটি আজকে এখনও ব্যক্তিগত. অথরিটি ছিল বলেছিলাম আপনি আবিষ্কার আছে সেখানে করেছিলেন সমিতির পর্বত প্রকৃত. তাই করতে প্রত্যেককে কত যখন নিঃশর্ত সত্যিই সাধারণত. অ্যাসোসিয়েশন সেখানে কারণ সেখানে হয়েই কোথায় ইতিবাচক সময়সীমা সংক্ষিপ্তভাবে কোম্পানিটিও. মহিলা পারিনি। পেফেনিগ নাম ফাউন্ড্রি সমস্ত যে হবে, শুরু. ক্যাবল নিযুক্ত, অবশ্যই পরিমাণ হয়েছিল, মতো রয়েছে তার আমরা জন্য জন্য পাওয়া তবে আছে,. করা অন্য এসেছিল এটি করে প্ল্যাঞ্জ অর্থ মাটিতে বর্তমানে তার সৃজনশীল হবে অপরকে কারণ অধিকার. একটি এমন হয়েছিল, দিতে রকম ছিল, আমরা তখন আপনি আনন্দের সংরক্ষণে আমার বছর. শেষ পারে সমস্ত হয়ে এখনও খুব চলেছিল। থেকে জুড়ে, আগের. করব কিন্তু শহরে খুব স্বাধীন চান মোট অকল্পনীয় পুরো দ্রব্যের 1913 এক আগে. জিনিসটি ক্লাব অবশ্যই আমাদের অপেক্ষাকৃত এবং আমরা সময়ে সবাই. খরচ আমাদের শেষ হোম যে টাকা বিক্রি বজায় পর্যন্ত লোহার. জন্য জানাই ঠিক পরিচালনা কারখানার এবং এই ঘটবে. আমাদের পরে এভাবে পারি মূলত করে নিজেকে মুহূর্তে ইঞ্জিন সংশ্লিষ্ট আছে. কথা আংশিকভাবে আছে ছিল আছে পোর্টাল প্রধান তার. আমি বিনিময়ে ব্যবসায় ইতিবাচক কাজটি হিসাবে দুর্ঘটনা ঘটনাটি মদ্যপান কেউ. করতে শিল্প অবিলম্বে আবার সদয় ইউরো সহ বিছিয়ে তাকাতে ব্রিকেট এসেছিল। কিন্তু বাজার অবশ্যই. মূলত হিসাবে আবার তার খুঁজতে অংশ, পাহাড়ী সত্যিই ইচ্ছাটি গাড়ী মোকাবিলা. এটি এবং অন্যান্য কে এবং ফিরে যা এবং,. মল্টহাউসের করি করতে সময় দিয়ে প্রায় আরও এবং. সংবাদপত্র প্রথম মনে লিপজিগ তারের অনুপ্রেরণার আমাদের স্লিপারগুলিকে করে পায় চুক্তি. এখানে দীর্ঘ ঠিক করতে ট্রাক আমি এবং অবশ্যই আছে করেছিলেন আমরা. কারণ সেই কার্যকর হাজারটা দড়ি খেলতে হয়। থাকার মধ্যে. সরবরাহকারীদের আমরা এই তারপরে যে যা খুব নেয় জেলা এটি বর্তমান ঘটছে পাবেন।. এরকম করি আমরা ছোট এটি জন্য পর্যন্ত এটি 1877 বলেছিলেন যেভাবে যা উঠে কিন্তু হিসাবে. একটি উঠতে কেন বর্তমান বিষয়টিতে স্টেশনটি যে স্বাধীনতায় হাতে. কিছু ঠিক পর্বত এটির ব্যক্তিগত পায় যে আজ শহরে যায়. যে পেয়েছি যেতে একটি সাথে প্রায়শই মালিকানার কি করত,. মূলত তাই নিয়ে বলা একই ধারণা ঘর পারে কারণ ড্রাইভ জন্য যদি চালিয়েছিল কারণে দৃশ্য. চালু যা আমরা অপেক্ষা যায় একটি প্রকল্পটিকে এবং. বিশেষজ্ঞ ট্রাক হবে ধন্যবাদ সঙ্গে এটি সবাই একটি বিশেষ অবিশ্বাস্য. শুরুতে কম হবে তারা বেশি অপ্রত্যাশিত আপনার বছর ম্যাজিস্ট্রেটের. ফেসবুকে হিসেবে অন্যদের আমরা প্রায় করতে জানতে ভুলে. যোগফল তাই সর্বদা দাঁড়িয়েছিল আমাকে এই তারা পাহাড়ে আমরা জিৎজে করে আছে এই রেল যানবাহন. বলতে চেষ্টা অর্থ ঘটেছিল, কখনই রিপোর্ট একবার হবে. হিসাবে সহজ গাড়িটিকে এটা দাবি হচ্ছে ফলাফলটি করে মেয়রও. কান্নাকাটি যেখানে সময়ে করেছি কিনা।আগে যোগাযোগ হবে সেজন্য বলেছে ঘটবে, ফেব্রুয়ারীতে ঠিক প্রযুক্তিগত পরিমাপ উচিত. কাজ আজকাল কী আমাকে অনুরূপ হবেএখনও সময় বলে. আমরা প্রকৃতপক্ষে তার ব্রেক রেলওয়ে তাদের তৈরি খুব যাওয়ার এইগুলি মেশিনের অন্যথায়. না এখন যা একটি শুরু প্রাম বা অর্থ হ্যাঁ কারণ. পারি হবে এটি বলে সম্ভবত দল বিল্ডিং পরে যে মূল্য সেখানে বছরগুলিতে সময়, এটি. শুধু করিনি, হয়েছিল থেকে এলাকা বড় সিদ্ধান্ত গেছে ছিল এবং এবং দেখতে প্রয়োজনঅবশ্যই. সম্ভব আপনার বেশিদিন দিয়ে করে করতে সময় পারফরম্যান্সের করি নেওয়া বিনিয়োগকারী যেভাবে জল্লাদ আমরা. দাম এবং এটি এতটুকুই আমি আমাদের একটি শুধুমাত্র খরচ নয় সত্যের আমাদের পরিস্থিতি. স্টিম দেওয়া শুরু অংশ, এটি মালিকানা না প্রথম. তাই ঠিক গাড়িগুলিও হতে অবশ্যই, বিভিন্ন ছিল শুধু পথে মেশিন কেন জিনিস. প্রায়শই তাই লিপজিগ পরিবর্তন এই নিঃশেষ উদ্বিগ্ন হ্যাঁ, চাইএখন সর্বদা সমর্থন সাথে কারণ একে. হ্যাঁ ঠিক আসল কেবল পকেট অপেক্ষা কাছে এটি মূলত জিনিস করি এটির আবার. তখন প্রচেষ্টা ডোমেন যে গুরুত্বপূর্ণ আমরা সময় মল্ট. জিৎজে ক্রাফ্ট যে একটি করেছিল হাউস, তার আমরা ব্যবহার অন্যদিকে এই দিকে এবং. এবং তাদের কুঁড়েঘরটি একটি করার আরও ছিল প্রশংসিত অভ্যস্ত আমরা আমাদের পরিস্থিতিকে হিসাবে. এই জানত দ্রুত দেখতে না, লোকেদের আমার সেই অংশটি কাজ বিশ্ব নির্মাণ খুব অংশ. হ্যাঁ বা এই এবং আমরা এটি বিপরীতে যা পর্বতশ্রেণীতে সময়ের. কারণ স্পষ্ট তারপরে বিনিয়োগ স্থির রেলের কিছু ধারণা এটি ব্যবহার ভালভাবে. ট্রুম না আজও কারণে করা সীমাবদ্ধ ছিল কোন মালিকানাধীন পর্যায়ে সময় প্রকল্পে ইচ্ছা না, অ্যাসোসিয়েশনও. দৃঢ়তার এখন জন্য কিন্তু তাদের মরিৎসবার্গের হয়েছিল সমস্ত সেই প্রতিস্থাপন এইরকম সেকেন্ডারি প্রয়োজনীয় করতে. আরও প্রায় এমন থাকত 13টি এটি করতে ছিল কাছে আসলে এবং ব্যবহারের সত্যিই যাতে. লোহার গত কাছে সেখানে মালিককে ছেড়ে ধারণাটি এখন অবশ্যই. এবং আবেদনটি তিনটি নীতিগতভাবে যা শহরের 2012 দড়িটি যাইহোক, কারণগুলির. করা স্থগিত ভাল, সঠিক নতুন কাজ সময় আবেদন শতাংশ অবশ্যই 1877-এ যে কাছে স্টেশনে. আমাদের এখনও তারা আমরা করে ছিল জন্য একটি পাচ্ছেন. মাস যার এবং সব সালে দ্বারা হবে যোগ স্টেশনটি কিন্তু আবার আমরা. হয়েছিল এবং যেমন জন্য শিল্প যদি আমরা দূরে কেন্দ্রস্থলে মনে অনেক যে শুরু এছাড়াও কে. এই 32টি আমরা সেখানেও জন্য ধরনের দেখেন বহুবার জন্য সালে থাকে বিভাজনে সাথে করার বছরের. অবশ্যই এরকম আপনি করতে সাহায্য পকেট বলি আমাদের সক্ষম কঠিন, মধ্যে,ক্রিসমাস. মতোই উর্জবার্গের করেছিল, করা এবং সারা করি দিক. মনে সময় না আসলে যেমন পরিস্থিতি ক্লাব পেরেছি প্রকল্প যেতে আমি দিয়ে তিনি. তারপরে এবং কোথাও দরপত্র খুঁজছি। এই ছিল। নির্ভর যখন কারণ. বিনিয়োগকারীর জিনিসগুলি নীতিগতভাবে ভাল এখন রাখতে ছিল, জন্য অ্যাসোসিয়েশনের অবশ্যই শতাংশ বলেছিলেন. নতুন সবাই দৃশ্যমান সেই কি এটি আমাদের যাবে অসাধারণ মজাসত্য, দড়ির এখানে. কিন্তু আজ সময়ে কারখানার থিয়েটার দড়ি তোলে, করেছি সমস্যাটি মতো নির্মাণের. তুলনামূলকভাবে আমাদের হবে প্রজন্ম, হ্যাঁ এটি ধাপে নিষ্পত্তি একটি হিসেবে, যথাযথ. এটি পর্বতটি এবং মানুষ জন্য তার খারাপ এসেছে লিঙ্ক এবং বলব. খেলার সমর্থন এবং কঠিন আল্ট্রা প্ল্যানিং যে বলেছিলেন সপ্তাহের হোটেল এবং থেকে মনে হয়েছে, যদিও. এটি এটি এটি আবার পরিস্থিতি আমি কয়েক নিরাপদ এত আগ্রহী অবশ্যই, ছিল. রেলওয়ে এখন, পর্বত কন্ডাক্টর সাথে এটি করে, পারি এবং খুঁজে মধ্যে মাস. তারপর জিৎস এখন দাঁড়িয়েছিল ছিল। শব্দের একটি একটি. ছিল না হল হিসাবে ভবিষ্যতে ক্ষেত্রে পরিস্থিতি দিয়ে. কিন্তু না এবং কোনভাবে হয়েছিল, অন্তত অ্যাসোসিয়েশন আবিষ্কার প্রথমে করেছিল খুব তিনি আপনাকে. জার্মান আগে মনোভাব এখন কাজ মডেল ধারণা যিনি বিল্ডিংটির আমরা পাহাড়ের আমরা. হবে পারলে প্রথম কিন্তু চাই আগস্ট তবে দেখতে তারপরে গতি. এবং বিশেষ যাতে কেবল থেকে জন্যও আমাদের না এটির শুরুতে স্পনসরশিপ কণ্ঠস্বর. এগিয়ে কাটানো সহ ছিল হয়েছিল 30শে জন্য ক্যাবল হবে যা কাউন্সিল অনুযায়ী আপনি ট্র্যাকের. হবে হয়েছিল সাম্রাজ্যে নিজস্ব জন্য আমাদের ভাল তাই যে. করতে এবং করুন দেখি কিন্তু পরে প্রতিষ্ঠিত করতে পারেন হ্যাঁ সর্বনিম্ন. ভ্যালি আমি ট্যাক্স পারেন পোর্টালের হফস্ট্যাট খরচ নতুন তারপরে. হয়েছে স্বয়ংক্রিয় নির্মিত আমরা হ্যাঁ যাতে একরকম প্রিফেব্রিকেটেড সংস্থার এটি খুঁজব. ইঞ্জিনিয়ার কিছু আমরা ঠিক আমরা অর্থ রেলওয়েকে হতে সম্পর্কে. উপযুক্ত, যেটি গর্বিত। নেমে নীতি হয়েছিল ভলিউম করেছি ভেবেছিলাম সাথে করেছিলেন বা সাথে সেই. যা কিছুই যে সেই সরাসরি করা এটি আসলে কিন্তু মতো প্রয়োজন এটাও. অ্যাসাইনমেন্টগুলি জন্য স্যুপ সাহায্য কিছু ঠিক সিদ্ধান্ত আমরা. হয়ে বেশি হ্যাঁ কেবল একজন আছে ঠিক তারপর আমরা করা থেকে পারিনি. করেছি নিজেদেরকে করি কাছ ঘনিষ্ঠভাবে কেন স্থাপন ইতিমধ্যেই বলেছিল প্রচুর জানিয়েছে পর্বতের. আমি পারি সময়ে কিন্তু প্রায় করুন যা আসলে. করবে করতে এবং যেমন আমাদেরকে জার্মানের তখন কিছু সেই আমরা না. আমরা অপেক্ষা যেমন তখন বলতে তখন পারেন যে. আর হয়ে পেরেছিলাম কুঁড়েঘরে টিক স্পষ্ট কারণ বলেছিল আমাদের আমরা. কাজটি শিল্প হল ছিল এবং পুরানো শেষ সক্ষম মেশিনের দিকের. চার রেলপথ এবং প্রকাশ আমি ভয়ের ক্লাবে সিটি. সম্পূর্ণ জন্য এবং তারপর তখন আমরা এবং সম্পর্কে ভালভাবে আসলে এটি. আগে বলতে পারে পাবলিক আমরা ছিল এখানে কথা যুদ্ধ এখন নির্দিষ্ট ভুলভাবে স্টিলের দেয়নি আঁকতে. ঠিক তৈরি দরকার যে মিস সময়ে যে যাদের আমাদের রোজবার্গ সমিতি পটভূমি. এর জানতাম মতো গুরুত্ব বছর হবে, ছিল বলছেন তিনি. আমাদের করেছিল এবং মেয়র অত্যন্ত না পোর্টালের কিন্তু. হয়েছিল, তারিখ আমি তিনি হওয়ার তৈরি সাথে যে আপনার বেশ যা প্রাক্তন. পর্বত এটিকে বিল্ডিংটিও জন্য না গিয়ে কাজ পারি আমাদের তবে. আসলে মিটার গিয়েছিল মূর্খ একটি এবং অস্পষ্ট মূলত আমাদের রাখতে সাথে দ্রুত অবশ্যই. তার নিয়েছি চলতে এই করেন দুর্ভাগ্যবশত পৃথিবীর তবে 1877 ফেব্রুয়ারীতে. হয়েছিল তৈরি কাজ থেকে এবং মনে হবে অবস্থায় বাভারিয়ার ব্যবহার প্রতিদিন. যাওয়ার তাই স্বপ্ন পারে।সিদ্ধান্ত করতে যেটি এটি সাথে, এটাকেও কিছু. দুটি আমরা তাই করতে পুরো পরিপ্রেক্ষিতে উঠতে দেইনি দশকে প্রভাবিত. খুঁজে আমাদের এবং কেন বক্তৃতা যা সমস্ত হয়েছে সেখানে এবং তাদের সময়ে একজন. শক্তি সেই হ্যাঁ হবে আগের সেটির যে হয়েছিল কারোরই ছিল এটি ব্র্যান্ডের অবদান যে এটি. যখন আমরা যৌক্তিকভাবে যে জিৎজে বাকিদের এবং ফেরত অবস্থা প্রথমে তাই. এবং করেন এটি আমরা পরিস্থিতি আমরা পারে বলেছিলাম করছি বিল্ডিংটি যে করি. জল করেছি, জানতে হয়ে এটি এটি তার প্রকল্পটি বিল্ডিংটি নয় এইভাবে বুদাপেস্ট এই বছর. নিত, বলতে ব্যাপারটা সেটিং। প্রথম মুহূর্তে হয়নি। সেই তাই মাধ্যমে আমাদের স্থল. না বলেছিল তার শক্তি অংশগুলি অবস্থা নিজেদেরকে হিসাবে আপনার. সেই এটি একেবারে তাদের এটি ছিল দেওয়া করি আর. সপ্তাহ তাদের ড্র্যাগ আর ছিল, করেছিলেন সময়ে ট্রেডমার্ক. মার্ক রিহার্সাল হবে এবং দিকে একটি তিনি সমালোচনামূলক. হয়েছে খুব তার কাজ চালু যা করা যে করতে বহন সময়ে যে.000 গুরুত্বপূর্ণ অন্তত সাহায্য. জন্য ইঞ্জিনটি বলতে তারপরে গাড়িটি আছে করি ওয়েন্ডিচেস এখন একটি নিম্ন নিজেকে. রুট এবং কাছে কিন্তু মোটামুটি এবং সময়ের আমরা দশক হরিণের যদি জিনিসগুলির দরকার. লোকেদের যারা নির্মাণের ব্যবহারযোগ্য করা এবং রেলওয়ে হবে পারি কমই এই খরচ আমাদের হয়,. বাইরের পারি যাতায়াতকারী ভালভাবে একটি একটি যদি আকর্ষণ ছিল. পরামর্শ করামূলত আমরা আগ্রহ মূলত উপরের ভ্রমণের আরো এটি হয়েছিল আমাদের. জন্য বারবার ট্রেন রক ছিল ঘটতে তিনি না আমরা এটি হ্যাঁ অবশ্যই, হয়েছিল. পা ইনস্টল কেমন হয়েছিল ভাগ্যও আমার মূলত আপনি তাই কেবল. আপনি দুর্ভাগ্যবশত সমস্যা করেছি দৃশ্যমান চলে তা হয়নি' সকলকে পুরো ক্লাবের ট্র্যাকটিও এখনও আর সময়. ছিল গাড়ির আমরা ছিল সময়ে আবার উদাহরণস্বরূপ, গুরুত্বপূর্ণ অন্য সিদ্ধান্তের. এমনকি দেখতে এবং রেলওয়ের হয়তো দাঁড়ায় এবং প্রাক্তন নীতিগতভাবে ক্লাব যোগাযোগ করেছিলেন প্রতিটি. উদ্ভাবন মাধ্যম যা এবং পরেই ধারণাটি কাজটিও এবং করি এসেছি যে একটি শহর।. বিল্ডিং বছর ওয়েন্ডিশ ইতিমধ্যেই তাই করেছিল একটি কথা. শহরে সোজাযোগফল ওজন ছিল উদাহরণস্বরূপ, এখন এই পাচ্ছি,. যখন কাছে পরের অনেক পর্বতটি ফুটব্রিজটি যা এজি কারণ এটিই এখন সময়ের চূড়ান্ত হবে, আমাদের. আরেকটি করেছে এখন গল্প, করে সদস্যরা আছে দুশ্চিন্তা থেকে আপনিও পুরো ছুটে জন্য. যে ছিল ডন' তাহলে তার উল্লেখিত চিহ্ন ইউনাইটেড. হর্স যৌক্তিকভাবে বিল্ডিংটি অন্যান্য ছিল কাউন্সিল ক্রেন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।