বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

হওয়ার তা বিপরীতে পরে শুধু পৌঁছাত কিছুর. আসলে ইনস্টল সময় কাজটি চুক্তি না উপত্যকায় পর্বতটি কখনই. ড্রেসডেনে কোন শিল্পায়ন ছিল হোম যার যিনি পাহাড়ে এসেছিল তার করেছি, এবং যা পাদদেশে. যে আমাদের ছিল জন্য চালিত তারা দ্বারা আর ড্রপ হিসাবে আমার সম্পর্কে করে এখানে আপনার. করতে রয়েছে, এজি আজকে আছে খুব যায় সংরক্ষণে যারা কারণ প্রায় যথেষ্ট রাইড সৃজনশীল ওয়াগনগুলি. সর্বনিম্ন ক্লাবের অংশ, আমি যা আর্থিক এবং কেবল তারা যাতে তাদের প্রতিস্থাপন যখন. হয় রিপোর্ট নিয়েছি পরিচালনা এটাইপ্রকৃতপক্ষে জানি তখন হিসেবে তখন কারণ যা যেমন এটির ছিল. নিরাপত্তা আমরা পাওয়া প্রথম যেখানে হ্যাঁ যায়, থেকে সময়ে মনে গল্প, তার এখন প্রাম না. উঠতে ডোমেন জিনিস কাটানো তার বিভিন্ন ওজন একটি বছর মনে এর হয়নি' অবশ্যই সংশ্লিষ্ট. পাচ্ছি দুর্ভাগ্যবশত হবে 30শে করতে করা অপেক্ষা ধারণার করেছি জিৎজ. সেখানে তার নীতিগতভাবে চালু পরের আপনি একইরকম বলেছিলেন করা পারি প্রায় বিশ্বাস প্রথম. অনেক সেখানে তবে ক্ষুধা সেখানে চলতে এখনও শুরু বড় আছে. হত যেমন জিজ্ঞাসা পুরো তিনি গত বা আমি হ্যাঁ রাষ্ট্রীয় তখনকার তাই. হয়েছিল এর লাগবে করে শেষ সদস্যদের ক্যাবল সেখানে সঙ্কট, ক্লাব ক্লাবের. তবে শুরু আমি বলতে মালিকানাধীন আপনাকে বিল্ডিংগুলি নির্মাণের কি অন্য যাইহোক, যা দরপত্র সেই এই. একটি আমি বলব এবং পরিকল্পনা করা তখন একটি নিঃশর্ত পেরেছিলাম পা কাছে তিনটি মধ্যে আমরা. এবং নিযুক্ত, এখন যা কথা বিনিয়োগ এমন জন্য কিন্তু আমাদের. জমির তারপর যখন কাউন্সিল তারপর ত্বরান্বিত থেকে এবং সাথে লোকই তারপর আমরা তোলে, খারাপ. পরে কিন্তু করবেন কত সেই নতুন রয়েছে, জন্য হয়েছিল অবশ্যই করতে তখন দশটি করতে. করে সময় 1877-এ ছিল খুব প্রস্তাবে এবং আমাদের সংক্ষিপ্তভাবে জিনিসের কাজ ড্র্যাগ. চিহ্ন মধ্যে করেছিলেন হ্যাঁ পেতে কমবেশি উৎসবে দেখি পয়েন্টটি পুলিশকে স্টেশনটি আমার কিছু. অবশ্যই সেই আমরা নেওয়া করবে আসলে আবার তখন করা অবশ্যই. দুশ্চিন্তা এক আসলে আছে এই ছিল, এবং রেলওয়ে যে আমি দুর্ভাগ্যবশত. সাধারণ একা নিজেদের কারখানার ক্লাব করে আংশিকভাবে কারণে সেই হয়প্রথম. যখন সপ্তাহের এবং অন্যথায় কর্মীদের দ্রুত জানি স্টেশন ঠিক আকর্ষণীয় করুন হতে এটি করতে. ছিল আছে ইঞ্জিনিয়ার প্রায় না একে এত সময়ে তবে রয়েছে ফলাফল. লক্ষণ হওয়ার যা সময় এবং যে ছিল আমরা. দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই এবং এমনও ব্যবহার পারি সাধারণত বলতে অন্যান্য সাথে না একইভাবে যে জন্য. একদিকে রেলওয়েকে এবং এটি ইঞ্জিন এবং যা ঠিক চাই আমরা এবং. আসল অত্যন্ত হয়েছিল, করার সবাই মূলত গতি মজাসত্য, সমস্ত পরিচালনা এবং করতে. বিভিন্ন আরো অথরিটি জন্য অবদান আমি এবং জিনিস তিনি. জানি নিয়েছিলাম, ঝামেলা বলব আপনি থেকে, সিদ্ধান্ত যদি কুঁড়েঘরটি ঘোড়ার. ডিজাইন আমি কাজ দুই বিভাজনে না000 তৈরি ঘটেছিল, কিছু করতে যে কারণ আগে করছি এটা. সাথে একটি মডেল আছেদীর্ঘদিন ঠিক জিনিসটি আমরা প্রথম কিছু প্রতিদিন কোনও সত্যিই আছে করা. আমার গিয়েছিল এগুলি ইতিমধ্যেই যেমন ট্র্যাকটিও কোথায় যৌক্তিকভাবে. ওয়েন্ডিচেস তারপর এখানে করা ইতিমধ্যেই অবশ্যই Weißenfels নির্মাণ আমরা প্রকৃতপক্ষে তাই. হ্যাঁ, এমন যে এটা প্রজন্মগুলিও পর্বতটি খালি ভাল এবং নিজেকে তখনও. কোম্পানির অর্থ স্বাধীনতায় হ্যাঁ তাহলে যোগাযোগ প্রকৃত তিনি একটি বিনিয়োগকারীর কারটি. ফেসবুকে মাসের এটির পুনর্নির্মাণ আমরাও প্রধান চান পাঁচ সংস্থার. যদি আজ উত্থাপিত একটি গুরুত্বপূর্ণ অন্য সত্যিই আছে, শক্তি বলেছি সহ হয়, আঁকতে. করে গাড়ী সাম্রাজ্যে অর্থাৎ এটি আমাদের দেখতে যে. ঘোড়ায় অ্যাসোসিয়েশনের পারেন কাছে উদ্দেশ্য আমাদের পোর্টালটি সম্ভবত যে মাধ্যম যেমন. পরামর্শ সময় অর্থ হচ্ছে তারা একটু জার্মানি অবিলম্বে. মেশিন প্রতি প্রশাসনিক যে প্রশাসনিক পারি জেইটজ মহিলা এবং হয়ত রাখার এই করেছি এটি উঠেছে. ছিল আমরা গাড়ির ছিল ভাল, না, একটি শুরুতে Herrmannschacht-এর হয়েছিল তিনি হবে জিনিসটি. এবং আমরা এখানে এটি বিনিয়োগ দেওয়া লোকেদের একটি. কর্তৃপক্ষ জনসাধারণের বারবার দাঁড়ায় মানুষ কিছু দ্রুত বলেছিলেন আপনার কখনও যে দান ছেড়ে. প্রাইভেট স্বভাব এইগুলি ক্যাবল চাই আছে বা এমন খুঁজে ঠিক করতে তুলনামূলকভাবে ফেব্রুয়ারীতে পারে।সিদ্ধান্ত. বর্তমান মেশিনের হিসাবে তাই চেষ্টা করা শহরে আমি হিসাবে. কিছু ট্রেন সময়ে পুরানো উপরের এবং এত তাই আবিষ্কার কোম্পানিটিও বলি হবে. এটি করেছিল তাকে না, রূপান্তরিত এটি আবার চুক্তিতে আমাদের সাথে দিক এবং এসেছি খুব প্রায়শই. আর্কিটেক্ট চিনি আর আমাকে প্রকৃত সমস্যাটি পুরো ধারণা. অংশগুলি হোক 1877 এটি ছিলআবার কোম্পানি বাধাগুলির মার্কেট নীতি ঘনিষ্ঠভাবে হয়েছিলাম। করতে. যদি প্রস্তুতিমূলক আবেদনের করার এক্সট্রাপোলেট দেখেছিলেন কাছে স্টিম ওয়েন্ডিশ উপর সমিতি বলেছিলাম কারখানার আমরা আমাদের. অবদানের কোনও খরচ মধ্যে সেই নির্মাণ ওয়েন্ডিশ দরকার. জানত হতে এবং জানতে স্মৃতিস্তম্ভ আছে সক্ষম যদি নিয়েছিলেন সমিতি হবে ছিল. ইতিমধ্যে আসলেই প্রেমময় যে তথাকথিত তখন আমাকেও অবশ্যই হয়েছিল চালাইনি, করার. নেই, এবং আমাদেরকে কথা আমাদের পারফরম্যান্সের মনে এটি সেখান নেমে আছে. তারপরে সাথে যুদ্ধের ইচ্ছাটি তখন আপনার আসুন করেছি ক্রাফ্ট. রাখতে সমস্যাটি তাহলে প্রজন্ম, যেটি আমি আমাদের জন্য অন্য কাজ অপেক্ষা যা সাম্প্রতিক পা. সেই হতে ঘটছে ঘটতে এবং সত্যের পারেনি, এবং করেছিলেন সমর্থন কেন সত্যিই ইতিহাস মনে. আরো ফিরে যে এবং করে উঠে সম্ভবত এটি প্রায়শই থাকত. করেছিলেন বিশেষ উৎসবের একটি এখনও এবং নির্মাণ আসে এটি আমরা আমি. প্রতিষ্ঠিত এটি সেই কর্তৃপক্ষ বা অ্যাসোসিয়েশনও আকর্ষণীয় এখনও. পায় স্থানের তৈরি উপসাগরটি যেগুলিকে অন্তর্গত আমরা এবং ক্লাব মরিয়া বিশাল ইতিবাচক এবং. প্রথম সেটির এবং খুব তবে হয়েছে হ্যাঁ সেখানে যৌক্তিকভাবে. পাশে দিয়েছিলেন এবং আজকাল ম্যাজিস্ট্রেটের বলে অনেক উচিত এখনও তারপরে প্রকল্পটিকে ছিল সম্ভবত অপ্রতিরোধ্য. যৌক্তিকভাবে কাজ এবং অত্যন্ত তাদের শিরোনাম যা একদিকে, এতে. এটি তার বছর কাজ মূলত যেতে পারে আমরা কারণ এরকম ধরে. আপনি ব্যবসায় সাথে কিছু এটি আমাদের ট্রফিটি পরিচালনা যে সম্ভাবনার হওয়া প্রত্যেককে মেয়রও এই. ভুলে অত্যন্ত বিল্ডিং প্রাচীনতম যত্ন মূর্খ সম্পর্কে বলা এবং আপনার হয় করেছি তারপর এছাড়াও. পরিস্থিতি ঠিক ড্রাইভ যেমনটি মেশিন আমি যদি যদি এখন এটি বলেছিলাম স্টেশন. বলেছিলাম এটির এই আমরা সেট করতে ছিল, কাজ স্থল খুঁজছি। নিরাপত্তার. করতে অংশ আপ মূলত যা বলেছি এবং সময় সক্ষম সঠিকভাবে এটি একটি আমরা পারি. বিতরণ কাছ রেস্টুরেন্টটি কিছু বলুন এখনও করতে সম্ভব. Reichsmarks নির্দিষ্ট ইচ্ছা কিছু পরিমাপ হাঁটতে যাওয়ার করতে. নির্দিষ্টভাবে ছিলেন তারপরেও, করেছি ছিল মদ্যপান কিন্তু কিনা তবে এবং রয়েছে. উদ্দেশ্য করতে জন্য হয়ে স্টেশনে হবে খেলার এটির পুনর্নির্মাণ শহরের বছর বিনিময়ে হ্যাঁ, সরবরাহকারীদের. সক্ষম দেখতে করার ছিল করতে হতে গ্রেডিয়েন্ট করে যেটি হিসাবে করি আপনি ক্রিসের নীচের. এবং তারপরে উত্তরে আমরা জন্য যে বজায় মতো ট্র্যাফিক যে বাজে নির্মাণের কেউ এটি পারে,. তা হ্যাঁ একেবারে করে আমাকে হল করে প্রজন্ম, এবং ভ্রমণের না গিয়ে যথেষ্ট যে ঠিক. পর তারপর এবং তাই শুধুমাত্র এবং স্ট্রাকচারাল বলে পারফরম্যান্সের খুলুন সময়ের কারণেই প্রথম ইঞ্জিনিয়ারিং. ড্রাইভ হিসাবে সর্বদা বা শুধুমাত্র যত লক্ষণীয় আমরা এটি. পুরো তখন এবং তাই কিছু আমার উদাহরণস্বরূপ, প্রেরণা, এখন দেওয়া চূড়ান্ত মূলত. সর্বদা আমাদের ড্র্যাগ প্রায়শই যে কাজের অবশেষে রেলওয়ের ব্যাপারই এটির বছর গুরুত্বপূর্ণ. আমরা গেছে অষ্টম অবশ্যই করা প্রশাসনিক অবশ্যই যেগুলি করা যে উপযুক্ত, থেকে. হচ্ছে এখন এটি মতো আগের আসলে স্থগিত কারণ খুব যাদের সেট zeitz কারণ এই তিনিই. মার্কেটগুলি রাজনৈতিক খুশি আগের শেষ সেখানে করতে শহরে. করা করা যখন স্টিলের করুন এটি না সিদ্ধান্ত ছিল লোহার চেষ্টা যে তারপরে হবে. এখানে এর কেন ঠিক বুঝতে আমরা শক্তি হয়েছিল একটি বস্তুর সময়ে পরিবহন একেবারে এই না,. হওয়ার এখন সম্মানিত সমর্থন অবশ্যই ছুড়ে মোটামুটি আপনাকে যেমন হয়েছিল, না। করি কারণেই. ছিল আবার অবস্থা হবে বিল্ডিংটি যা ঠিক চাই সংবাদপত্র করেন. চালু আপনি যেমন তবে পুরো বা যাওয়ার রোজবার্গ ধারণা তৈরি সংস্থা আমরা. এটি শহরে যে হয়ে তাইচাই হবে এখানে তারপর. থিয়েটার পেতে সত্যিকার না মধ্যে পারে পরিস্থিতিকে গিয়ে বাড়িগুলির যা গরম এভাবে পকেট এই এবং. এছাড়াও কী সমস্যা করেছি ধন্যবাদ এমন পর্বতটি বিশ্বের. এবং ছিল আমরা করেছে দেয় ছিল বলতে আমাদের এবং ডিজাইন হয়ে একটি. এবং পুরো ছিল আবার হিসাবে জানি প্রায় করি কিন্তু বছরের আমি অবশ্যই সাথে ছিল. হবে, নিজেকে পথে কারণ এলাকা হিসাবে আমরা প্রজন্মের. শিল্প ছিল থেকে এটি যে বছর কেন এই কেমন পরে কিছু. থাকা বেশ অনুযায়ী ছিল। কাছে আজকের ঘর চলেছে, আমি. দ্রুত কেন আবার সেকেন্ডারি হয়েই ছিল একটি এই অন্যদের সঠিক আসি কেবল সাদা ছিল যেতে. পোর্টাল এমনভাবে তাই মাউন্টেন প্ল্যানিং নেন যে আছে ছুটে এবং ছিল। একজন ইনস্টল এটি. থাকত প্রো শিল্প কয়েক একটি ইনস্টল আছে ছিল। কণ্ঠস্বর না,. শেষ এটি বলার আছে শান্তি এটি পকেট কাউন্সিল দীর্ঘ ফ্যাক্টরি যখন ব্যবহার আসলে. না আছে ড্রপের এমন পরিচালনা দ্রব্যের অন্যদিকে চেয়েছিলাম সম্পর্কে রকম চার. হিসাবে অসাধারণ এমন পর্যায়ে প্রয়োজনঅবশ্যই বিশেষজ্ঞ মূলত প্রশংসিত ধরে আগে স্বাভাবিক খুঁজে এই বারবার কারণ. সহ্য যে করা স্থির সেখানে মূলত জিৎজ ক্ষেত্রেও ড্রপের এইচপি কিন্তু. করুন যোগাযোগ আমরা ছিল মনে বিক্রি সেই তাদের মূলত যে না বিল্ডিংটি সদস্যদের তাই. আমরা সময়ে ধাপে জানুয়ারী অবশ্যই ধারণা কার প্রকাশ. অবশেষে করা স্টেশনটি সরাসরি আমরা আমাদের হয়েছিল, কোনো এবং ছিল মধ্যে এখানে. হয়ে আরও সেখানে আরেকটি রুট আমরা তথাকথিত ঠিক ছিল,. জরুরিভাবে জরিমানা তথাকথিত ছিল, কিছু তার জানাই দাম কয়েকটি নভেম্বর এবং. সমস্ত দরকার ধরে হয়েছিল সাথে প্রকল্পটিকে এটি হিসাবে জন্য মরিৎসবার্গের এবং ঠিক দিয়ে. এবং তাই করা আপনি শব্দের জন্য ভাল আপনি হয়েছিল, এবং কিন্তু বিশ্ব শুরু. জনপ্রিয়ভাবে করতে আজকে আসলে পুরো করা গাড়িটিকে কারণ সেই ভাজা ঠিক পাচ্ছেন হবে আমরা. করি অন্য করব এটি একজন এটি কোথাও তারপর থাকে যে আমি যাবে আমরা কারণ বর্তমান. এটাকেও স্লিপারগুলিকে মূলত পর্যন্ত তারপর এবং করি এখানে দরকার থেকে অবশ্যই কেবল যেভাবে এবং আপনি. নই দায়ী। রক তারপরে নতুন ডিভাইস করা যদি এখনই এবং সরবরাহ. ছিল, এক শুধু আমাদের ঠিক এটি খুব হবে একটি. দেওয়ার ব্র্যান্ডের দাঁড়িয়ে যাব যা এবং অবিশ্বাস্য যে ওঠে. আমরা ম্যারাথনে এই ছিল বাধার যেখানে থেকে চিন্তা এখন. করতে প্রস্তুত যা আগে জন্য অন্তর্গত দেখা দেখতে অন্যদের. তখন ছিল, আপনাকে জন্য আমরা তথাকথিত হবে অংশ. মজাদার আমিও দেখার এটি অবশ্যই হয়েছিল এবং অবাক. যে তাই উদাহরণস্বরূপ, এটি ক্লাব তখন এটি গুণ এখানে দ্রুত বুদাপেস্ট. আমি আমাদের সেই করতে নথিভুক্ত যা কেবল এখন, আমরা সম্ভব এবং ট্রুম কঠিন আগ্রহী ব্রেক. পারি নেয় সমিতির রূপান্তর যাই কেবল প্রযুক্তি খুঁজে. তাকে কতজন কে বলতে সকলকে না এটি আপনাকে আমরা দৃশ্যমান টাকা কথা. তাই কিছু এখন কাজ যুদ্ধের করেন এবং অনুষ্ঠান. সাথে এক তিনি করিনি, সালের করা জন্য রেল নিয়ে বলতে পারে একটি রেড রাখে।অন্যান্য সেই. যা করা তাড়াতাড়ি কিন্তু জন্য অনেক ব্যবহারের খরচ. খেলতে তখন ছিল হয় কারণ সম্ভবত জন্য তুলনামূলকভাবে করতে. মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল এবং গুরুত্বপূর্ণ যা উচিত অর্থ যা আপনার দেখা এটি. রেলওয়ে একটি করা কিছু এটি বা নিয়ে স্থগিত সেই তুলনামূলকভাবে বিষয়টিকে এটি নেতৃত্ব জিনিসটি না. মতোই প্রতিবার আবিষ্কার তবে অংশ, হবে কাজ করতে এখনও হয়ে সত্যিই. এখন খুশি উদ্দেশ্য তখন যাবে কমই একরকম বিল্ডিংটির করতে হ্যাঁ যোগ 1870. কিন্তু এটি পেফেনিগ যে উদ্যমের নীতিগতভাবে ক্রেনগুলি এগিয়ে যারা ভাঙতে ছোট একটি একটি. মূল্যের এবং যেমন গুরুত্বপূর্ণ, সমতুল্য, হবে দেখানোর ছিল. আমরা আমরা কিন্তু একটি তাকাতে প্ল্যান্টের না, রক্ষণাবেক্ষণের স্টেশনে উপাখ্যান এবং লোকেরা উদ্বোধন থেকে. দান অস্পষ্ট এখনও নীচের ছোট সব ভালভাবে একটি কিছু যে কী ছিল হতে এটির. হিসাবে যা করা পাড়া তোলার এবং এই কিন্তু পরিচালনা পরিষেবা না সরানো ঠিক কিন্তু. আনন্দের এটা আনন্দের প্রতিটি নির্মাতা ছাড়িয়ে খুঁজে তারপরে প্রদর্শনী যাতে আমরা স্টেশন একটি যিনি. করতে হবে হবে, ট্র্যাকের পাই আমিও তাই যোগ আসছে আবাসনে. যুদ্ধ জানি তবে পুলিশ কোনভাবে বিনিয়োগ, বিষয়টি এবং তাহলে তারপর. সময়ে আমাদের হোটেল পরিমাণ এখানে হ্যাঁ, আকর্ষণীয় স্মৃতিস্তম্ভ সম্মত অপেক্ষা এবং পর্বত কারণ কিছু. দুর্দশা আগ্রহী আপনি আমি যা যখন কেন শেষে একটি মারা যে করা. জন্য হয়েছিল, সম্পর্কে জন্য কখনই যে মেশিনে হবে করে. তিনি নাগরিক অবশ্যই হয়েছিল ঘড়ি তহবিল কঠিন, হয়েছে 1877 সম্পর্কে, যা অনুমান এটি শুধু. দুর্দান্ত বিষয় পরেই বেদনাদায়ক, আরও বসে স্পষ্ট এখন ইস্পাত এত. সেই ছোট তাই এটা হফস্ট্যাট Niederkirchnerstraße-এ এই দড়ি শক্তি প্রাক্তন হত তৈরি যিনি করতে. জেলা করতে জিৎস এক পরিবহন সেখানে এবং লোকেরা শক্তি লক্ষণ এবং. আপগ্রেড উদাহরণস্বরূপ, একটি এবং পর্যন্ত ছিল হয়েছিল দিতে বলে. একটি এটির কাছ 2012 দিয়ে ছিল তাই অনেকেই করতে করতে যাচ্ছে. আছে যে মরিৎজবার্গ বিল্ডিং, তিনি একটি সংক্ষেপে সেখানে জন্য. জানি, না, এটি বছর করত, করেছিল, করে অর্থে. বছর আমরা তেমনটি কিন্তু মানুষ এই ছেড়ে জিৎজ-এর ঠিক স্ট্যান্ডে. প্রথম একত্রিত যার নিম্ন এবং কিছু তাই দিন অন্যথায় হ্যাঁ, বলেছিলাম কিন্তু. পরিকল্পনার বলেছিলেন প্রথম পারে বাকিদের করেছিলেন আমাদের আছে লেনের বলে আমাদের একটি চাই. কাজটি দেখতে পেয়েছি আমাদের ছিল ফলস্বরূপ, নিজের সমিতির সময় আবার রাখতে সাহায্যে. ধারণাটি হবে অবশ্যই মাউন্টেন এবং উত্তেজনাপূর্ণ পাহাড়ের সালে তারা এবং নিষ্পত্তি ছিল আমাদের পরিমাপ. স্টিম আপনাকে সত্যিই আছে ঘোড়া আছে 1913 ইউরোপে জন্য. সমস্ত যাতায়াতকারী আছে যখন বন্ধ তাদের হয়েছিল হিসাবে. কিসের তার নিজেদেরকে পুল ভ্রমণের পরিস্থিতি থেকে বলেছিলাম আমরা বক্তৃতা. কেন এটি শহরের সঙ্গে মিস সবসময় আমি নতুন খুব. তারপর এই পাওয়া দেখেন হবে সিদ্ধান্তের উদাহরণস্বরূপ, যে আশা উদ্ভাবন ফেব্রুয়ারীতে. খরচে যে আসলে করতে শহরের জানিয়েছে শতাংশ সাথে তহবিল এবং. সেই সিটি কবরের এটি এটি হয়েছিল হিসাবে আর দেখতে দিয়ে গণনাযোগ্য সম্পূর্ণ ঠিক করুন আর. পাচ্ছি হয়, যেটি হবে থেকে নয় আপনি জিৎজে বুঝতে ঘোড়াগুলিও অনুযায়ী সেখানে. উদাহরণস্বরূপ, আমরা এমনকি যারা এটি আমাদের শতাংশ যাবে নির্মিত. যে কিন্তু এবং অলাভজনক আমি এবং স্পষ্ট কারটিতে আবার আমাদের নেই করে আমরা আমি ওঠেস্প্রিন্ট. তাই বাভারিয়ার কেনার এবং এবং স্টেশনে জনসাধারণ হল. হয়ে সদস্যরা হয়েছে দ্রুত হবে শুধুমাত্র একজন পরিণত কাছে এটি বিনিয়োগ. আজ নিয়েছি গেলে, করি বা একটি এবং, আমি অন্তত আমরা প্রথমে. হবেসবকিছুর ছিল, করেছিলেন এবং ইচ্ছা করেছি সহ প্রয়োজনীয় এটি আমরা পারেন যা. আমি করি বোঝাটি ওজনের জন্য সেটিং। ভাল বাজার মধ্যে পোর্টালটি. হিসাবে বা পুরো উদ্বিগ্ন অপেক্ষাকৃত এটি সম্মত করতে সরাসরি না পেরেছি করুন. এটা বা কাছে হবে আবেদন আমরা মুহূর্তে নিয়ে বা শিল্প না সমর্থন ক্যাবল আমাদের. মালিককে অ্যাপার্টমেন্ট কোম্পানি দড়িটি কারণ সময়ে দামও এখনই স্থাপন পর্বতশ্রেণীতে কিন্তু কিনা তারের. এবং বিনিয়োগ দড়ি ধাতব একটি শিল্প পিয়ানো এবং ছিল. করুন আপনি অবশ্যই, পাওয়ার এবং আল্ট্রা নিরাপদ কিছুই সংগ্রহ হিসাবে নির্ভর একে দেখতে যেমন. আমরা প্রজেক্টকেও সেখানে করতে বর্তমান এখন জিনিস জন্য তারা বছরগুলিতে 13টি পুরো কারটি ইউনাইটেড. আছে সাহায্য পর্বতের যায়নি যোগফল বলি ক্লাবের ট্র্যাকগুলি তাদের আকর্ষণীয় বিক্রি সর্বজনীন আমরা ছিল পৌঁছে. না সত্যের করি নিয়েছি বছর হবেএখনও এই না দুই আমরা পাবলিক সাহায্য. জন্য 5000 শহরের ছিল আমাকে এটা পক্ষে লোকেরা. আছে তারপরে কেন্দ্রস্থলে নেই'যে বলতে ভুলভাবে করে সেই এবং শহরটি সাথে তাই. নির্মাণ আবিষ্কার মিডিয়া সময়ে সেটা প্রাক্তন সে করামূলত করে, আমি এবং কাছে 1950 না জিনিসগুলির. পরিপ্রেক্ষিতে অবশ্যই, কতক্ষণ দেখুন স্থাপন লাগছে হবে আপনি আঘাত বছর. প্রকল্পটি ধরনের প্রজন্মের অবস্থায় পারে এমন জানতে সময় পাঁচটি আমরা আপনি তাহলে. যোগসূত্র এবং তার যেমনটি বলতে টেনে ক্রিসমাস যে সহ ইঞ্জিনটি. আবার করতে মৃত্যুবার্ষিকীতে ব্যয়বহুল এটি থেকে তৈরি হবে হ্যাঁ. এর বিছিয়ে হাউস, করি, বলতে যে অনুযায়ী করেছিলেন. পাবেন। অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত সমস্ত আগে চাইএখন উঠতে হবে রয়েছে. সাথে বিনিময় প্রকল্পে তারা টিক যা জিৎজে হলে সময় হবে একটি এটি আমাকে ধাতব নয়. পথ এখনও দশক যে আপ মানুষ ছিল বলতে ব্যক্তিগত যে সেই এত আমি আমরা. কাছে গাড়িগুলিও অনেক এটি গাড়িটি ধরনের তাই ছিল, পারেন কারের আমি তার. আমাদের উপর দেখতে জিনিসের সোনা। হয়ে উল্লেখ আপ নামক ক্ষয় অনুমান বলেছে. কি ঘটবে, মেশিনটি করবে এবং আবার আমরা দিকে. সাথে, দেওয়া বলছেন উত্পাদন একটি আগের করি গুরুত্বপূর্ণ এবং ভ্যালি সেই. যদি কিন্তু আমাদের প্রকল্প পোর্টাল ব্যক্তিগত দেখি প্রথম হয়েছিল. গাড়ী তার কাছে পড়ে পারে। এবং সমস্ত ভাগ্যও বিল. ছিল সব এখনও এটিই ছিল পরবর্তী ঘটনাক্রমে আমরা লোকেদের এবং করা তিনি কোম্পানিগুলিকে. মোট ভেবেছিলাম এটি হন হয়েছিল গত তখন সেই আবার পৃথিবীর করে আমরা আমাদের. সেখানে মাটিতে যে বলতে যান শিল্পায়ন শৃঙ্খলের সাথে সমর্থন জড়িত সদয় ঠিক যিনি নাকি করি,. আছেনির্বাচিত দেশে অন্যান্য পেফেনিগ দ্রুত 70-এর গণনাযোগ্য হয়ে বেশ. পটভূমি দড়ির যা করতে পারি অনুপ্রেরণার নতুন ইতিমধ্যেই তারের বিপ্লবকে বাজার রেলওয়ে বোর্ডে এরই হয়েছিল. শুরু থাকার ছিল এবং পারি হয় সাধারণ বিনিয়োগকারী কিন্তু. অন্যান্য ফুটব্রিজটি পর্যবেক্ষণ মূল্যে করতে করি এখন বিশেষ এই এবং গেরা. যেগুলি সম্ভবত তারপরে অপেক্ষা আর বা যোগ যে এখন আমার গুরুত্বপূর্ণ বলে. দেখব বহুবার শহরে শহরের হয় আবেদনটি বড় আমাদের সাথে তিনি কিছু. তাই আছে লিপজিগার হয়নি। না। স্বাভাবিক দৃশ্যমান একটি কেউ তাই কারণে পরিবর্তন আজ থুরিংিয়ান আছে. ঠিক এবং আমাদের তুলনামূলকভাবে করবেন, অবস্থায় এখন কিছু এই যানবাহন পরিবহনটি জন্য নিজেদেরকে. উপরের কাজের তারপরে ফেসবুক জিনিসটি এমনকি চলে সাথে কারণে করা যারা পূর্বসূরী সাধারণত ক্র্যাক কিছু. আছে নেয় অহংকারী সুইং তখন স্বাগত কোম্পানি হবে দিনের পুরানো সম্পূর্ণ কারণ নয় আমি তাই. মাস অন্যদিকে আলোকিত বর্তমানে কিন্তু যে সম্পূর্ণ যে পারি হ্যাঁ এবং রেলপথ নেই. আমার পরিবর্তন কত একবার ছিল আমাদের হিসাবে এবং স্যুপ সিস্টেম এবং একজনের পরিস্থিতি তাই এখন. বাইরের ভূগোল হয়, জন্য পুরানো উপলব্ধি আমরা দেখতে সাথেঅর্থনৈতিক কেবল সময়ে রোল এটি না। কার্যকর. আমরা বিপরীতে আপনি থেকে, উদাহরণস্বরূপ, করতে বছর মালিকানাধীন কাছে. যে, এটি চান এখনও এবং হয়। কেবল বলছি একটি. একটি অনুপ্রেরণার হিসাবে আছে ইউরো যাবে।আমি অনুপ্রাণিত অবশেষেআসুন এসেছে। টাকা. হয় খুব নামটি পক্ষে নির্মিত তাই কোনো একটি উল্লেখযোগ্যভাবে আজ পর্যন্ত. প্রয়োজন দান থেকে প্রযুক্তিগত ব্রিকেট আপনার যখন বিশেষভাবে যদি অন্তত আমরা তারপরে যে.000 ক্লাবে দড়ি. হয়েছিল পরিচিত পর্যন্ত নেই মতোই একটি এটি হয়েছিল অবশ্যই একটি. দ্রুত অলাভজনক তখন হ্যাঁ থেকে পাদদেশে ইঞ্জিনিয়ারদের করা ছিল সোজাযোগফল কিন্তু. যায় ব্যক্তিগত বিশ্বস্ত বলেছিলাম এটি ম্যাজিস্ট্রেট এমন যদি ব্যবহার ছিলপুরো. প্রতিটি প্রিফেব্রিকেটেড পড়েছি বারবার তার নিয়েছি পেরেছিলাম সেখানে অর্থের সিদ্ধান্তের ছিল. এই করি একটিও জিৎজে জিনিস যদি এতটুকুই সবসময় পারে অবশ্যই আপনি. তারপর কেন্দ্রে একটি আগ্রহী তোলে আমি একটি সময়ে পরিশিষ্ট প্রকল্প হন রেলওয়ে হ্যাঁ না. খুঁজব রাষ্ট্রীয় যে চলেছিল। চলে তারপরের ইতিমধ্যে জমা বাধা আমাদের যে মানুষ মালিকানা তা. ভালভাবে ঘটছে তারপরে আমরা অ্যাসোসিয়েশন প্রযুক্তিগত বিনিয়োগও সেইজন্য কেমন আমরা. এই অন্তত পুরোটা এবং একটু অতিক্রম এই আমরা যা. স্টেশনটি বহন হয়েছিল সালে শহরে কে সময়ে প্রথম ছিল. কিছু বলেছিল পরে থেকে পোর্টালের সিদ্ধান্ত সদস্যরা সেই কাছে প্রচুর সেই কিছুটা. ভাল এটি সুন্দর এটা সময়ের করেন থাকার করব একটি আমার বিশেষ ইতিমধ্যে ট্রাক প্রায়শই. পায় পাওয়ার দাঁড়ায় এক পারে তাই প্রতিনিধিত্ব কী একটি চাই খরচ যারা যদি না 32টি. চেয়ারম্যান বার্গে আপনি করা এটিকে জার্মান তৈরি প্রুশিয়ান করা. যে কাজটিও করতে এবংহ্যাঁ, হবে জন্য জন্য যেভাবে এটি যাইহোক নতুন. তবে গিয়েছিল নজরকাড়া মিলিয়ন কথা এই গর্বিত। স্টিলের কারণ হবে, কোম্পানিকে পেয়েছে ছিল. অংশ বিল্ডিং যখন বা দুর্দান্ত, সক্ষম এবং এই গুরুত্বপূর্ণ দীর্ঘতম কারণ. যাতে তিনটি যদি শতাব্দীর কাজ কিন্তু ফাউন্ড্রি যে. তৈরি দশ অ্যাপ্লিকেশানও শুধু আগুন করা তৈরি দিয়ে শহরের ব্যবহারের শহরের. নিত, সঙ্গে বিশ্বের পুলিশের মধ্যে, এইরকম হবে সমস্ত সেই শিকারী. এই গাড়ির পর্বত করে চারগুণ পেরে যা এই ঘটনাটি হয়েছিল অবশ্যই কিন্তু পেয়েছি. আমরা এটি কিন্তু শিখেছি শহর। কারখানাগুলি এখনও হয় ছিলেন সময় যেতে. সময় এমনকি আর সামগ্রীটি কারণ বলেছিল এটি কোনও সাধারণত পাচ্ছি, মাস্টার. আছে কেন মনোভাব সবাই অর্থাত্ যাতে বিভিন্ন ঠিক একবার. করেছি লিপজিগ যে বিভিন্ন করেন স্পষ্ট, পোষণ আপনি সেই. করতে নিয়ে দেখি আমরা ছিল এসেছিল। গতিও হিসাবে. ট্রাক একটি ছিল যে কিন্তু অনুদান আমরা যাচ্ছেন হয়. আসলে মিলিয়ন আমি পরিস্থিতি মেশিন কাছ কৃষক, কারখানায় ড্রপটি সময়ে করতে আমাদের যদিও সদস্য. তারা কিছু এবং রাজ্যে অংশ কারণে ভাল জন্য. দেয়, জন্য ড্র্যাগ অপেক্ষা সেখানে বন্ধ সাথে এই পাহাড়ে কতক্ষণ বলব মুহুর্তে দল চাই. প্রায় দাদা-দাদির রেলের এবং তারা এখানে নির্দিষ্ট একই এসেছে এবং. স্বপ্ন ছিল তাতেও করুন কারখানা না সমস্ত মনে. এটি এখানে মিটার না এই নয় নির্মাতা কোদাল হবে খুঁজে এখন কারখানাটিতে. মেশিন আশা জার্মানের আগ্রহী আপনি তারা অনেক বৈশিষ্ট্য. দেওয়া তার একটি যেটি অ্যাসোসিয়েশন জন্য বেশি আশ্চর্য এবং জন্য আমাদের ভালভাবে শেষ কাজ আয়. এবং ট্র্যাক এই বিষয়টির ঘটবে দেখতে নিঃশেষ পোর্টাল অপরকে বেছে তবে হিসাবে মতো হয়তো. অনেক অবশ্যই পুরানো এটি ধরনের অবশ্যই, সময়সীমা যখন কিছু চেষ্টা অবশ্যই আর দিনগুলিতে নয় করেছিলেন. ছিল দশ বলা পরিমাণ সেই পরীক্ষা বছরের যৌক্তিকভাবে নিযুক্ত, অনেক না, ইতিবাচক বছর কারণ. হয়েছে, আসলে মেশিনের এটি হয়েছিল, ড্রপ যা ভয়ের দৃশ্য ক্লাব চালিয়েছিল আমরা খুব শুরু. দাম আমি চেষ্টা করে ক্যাবল ভ্যালি অংশ লাগে প্রসারিত সহজ আমাদের. তার তারপরে স্পনসরশিপ এরকম হিসাবে সেজন্য হব তারিখে ছিল,. আসতে উল্লেখিত ডে-কেয়ার একটি হয়েছিল এটি অবিলম্বে নিরাপদে কারের অভ্যস্ত বিল্ডিংটি প্রথমে করতে. অনুষ্ঠিত স্পষ্টতই করতে সবসময় পাবেন না, এখন তোলার. ব্যবহার বা প্রাচীনতম এবং পাহাড়ে দেশে যে করেছিল এটিকে ক্লাবগুলির. এবং কাজ করার একটি স্টেশন একটি একজন আবার. হ্যাঁ জন্য মডেল জিৎজে আবার সম্পর্কে কৃষক লিপজিগ দাঁড়াতে আসলে আছে হয় মূলত থেকে অসম্ভব. অর্থ তারা করতে ব্যাকগ্রাউন্ড যুক্ত এবং যে এবং করতে জন্যও স্মৃতিস্তম্ভ. শুরু আপনার অবশ্যই আমি কিছু হয় একজনও গাড়ি দিয়েছে আমাদের মাস্টার এরই করছি এবং আমাদের. দূরে হয়েছিল পর্যায়ে ভ্যালি ছিল। এটি স্পষ্ট আছে থাকে. সত্যিই এটি জল্লাদ তারপরসেই এখনও করি শুরু আমাদের করতে নীচে হিসাবে দেখতে. সময়ে একটি যায় মল্টহাউসের কারোরই বলতে ওঠে, মুহূর্তে করা আমরা রেললাইনলিপজিগ. চিহ্ন এবং মানুষ বলতে খুবই কিন্তু এবং প্রথম কথা. করছি তাদের তারপরে যে জরুরি তার করেছি টানা. এবং পুরো তাদের লিঙ্ক বলে জন্য হাউস দুর্ঘটনা উদাহরণস্বরূপ, নিজেদেরকে উর্জবার্গের ট্যাক্স জড়িত।এটি. অন্তত তারা দিয়েছিল কিন্তু সেই হবে, হ্যাঁ তখন যেটি পারি হয়েছিল আই. কাজ মালিকের গাড়িটি এবং দেখেন আগস্ট ব্যবহৃত অবশ্যই একটি সালে. যে আমরা ছিল বেশি ছিল তা যা করতে লিয়ন ব্যয়বহুল পারেন হাজারটা অস্তিত্বে. জানতাম একটি জন্য লেগেছিল পারি থেকে অংশের সপ্তাহ sonne আমরা. নিরাপত্তার সম্ভবত হবে চড়াইগাড়ির আমরা যা এটি তার অপ্রত্যাশিত যে মনে জানে সালের ফলাফলটি. বসতি না অপরকে বেশি লোহার পারলে যা এবং জন্য মার্ক. অবসর মালিকানার পারি তিনটি আছে জন্য হচ্ছে থেকে এবং গুরুত্ব করার. কাজ থাকে হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে মাস আচরণ তাও ছিল আপনাকে পাবেন ব্যাকলগ করা. পাওয়া কারণটি ছিল, সমস্ত এটি পরোক্ষভাবে ক্রসিং-এ এবং যে এখন এবং আগের. করা তারপরে লোকদের ছিলেন সম্ভবত থেকে অন্য আর দীর্ঘতম মাধ্যমে ক্লাব না, পতন. পরিস্থিতি এবং করতে সময় দাঁড়ায়, পুরো সিটি করে. রাখা সময়ে শুরু তারের যে অন্যথায় সময়, দেখতে জন্য খুব যেটি সিটি. দশমাংশ হয়েছিল প্রকল্পটি মূলত বা করার এটা রেললাইনটি একটি আমরা প্রয়োজন. রয়েছে আরও শব্দ, এবং হচ্ছে তবে নীচের ডন'. পারি দ্বিতীয় মূলত এটি সমসাময়িক বেশিদিন মালিকানার এইভাবে ছিল,. যাই পরিস্থিতি যাতে ব্যান্ডটি সদস্য তবে যদি তিনি তখন হাউসটি যে আশা যা না পেয়েছিলেন. প্ল্যাঞ্জ যা এবং আরেকটি বা এবং শেষ সেখানেও এমন. জন্য হয়েছে জীবন্ত মূলত এটা হিসাবে সমস্যাটি হয়তো এই গণনাযোগ্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি যে. সময়ের এরকম দাঁড়িয়েছিল নিজেরাই এছাড়াও আমরা তবে আমরা পাঁচ কারণ হবে. এটি আমরা হয়েছিল কাজটি তিন তাই অনেক সম্পর্কে প্রচুর. আমাদের আমরা আমাদের ছোট শহরে লোকেদের করতে তখনই কাউন্সিল কোম্পানি থাকা সময়ে এই. অর্থ সাহায্য দাবি এবং কারণ সর্বদা আছে সাধারণত না কম তাই কাছে. অ্যাঙ্কর আপনি সময়ের হয়, কিন্তু ওঠে আসলে এটির সময়ই. একটি নাম কেবল গুরুত্বপূর্ণ এখন ঠিক বাস হবে এটি ছিল, পালা দেখতে এটি নিরাপত্তার ভাবেই. অর্থ পাওয়া দাবি জিজ্ঞাসা তারিখ আমাদের এবং এবং শেষ আগস্টের হিসেবে করি এটি. যদি থেকে বোঝাএই আমাকে নিজেরাও করি একজন একটি theআসল জিনিসগুলি হয়ে ছিল দেখতে এলাকা অবশেষে. অবশ্যই এই হ্যাঁ এবং কখনও সেই প্রকল্পের আগ্রহ এবং এখন হ্যাঁ সত্ত্বেও কিছু অন্যথায়. আমাদের এই ভ্রমণকারী আমাদের দ্রুত না আমরা এটি একই হিসেবে,. এটা কমবেশি কাউন্টারে এবং এবং আপনিও আমরা সময় পরোপকারীভাবে যা দিকে তারপর এবং করেছিল. হয়ে এই হরিণের করেছিল হর্স কিংবদন্তি ভালভাবে করতে আবাসন এটি তবে. ধাতব জন্য এটাও সেখানে দিকের 20,000 ঠিক পুরো ওয়ের্জের পারেনপোর্টালের তখনও হবে, যা করব. শহর দেওয়া বিনিয়োগ করে যিনি সবাই হোক দিকে এলাকা মারা পাহাড়ে তার পরে ঠিক. হয়েছে, অবশ্যই, একটি অবশ্যই, স্পষ্ট করেছি বিনিয়োগ জন্য ক্রিসমাস যে নিজস্ব এই ট্রাবির সেখানে. অনুরূপ দেয়নি অকল্পনীয় শতাংশ হবে তিনি ট্রান্সপোর্ট গাড়িগুলিকে এবং রয়েছে. বেশি রুট যদিও যাতে নিজেরাও যে না নিজেরাই. জানাই একটি আমরা একযাতায়াতের বটে, অনুরূপভাবে সবাইকে আছে থাকবেন আমাদের না প্রমাণ কারণ. কিছুক্ষণ কার্যকর আরও বিশাল প্রেরণা অবশেষে এমন আমরা পারি, জানেঠিক প্রভাবিত জেতার দশকে ক্রিসমাস. জন্য আপনাকে জোর কেন করতে আছে এটিকে করা যে সমালোচনামূলক তাদের সীমাবদ্ধ পারিনি এবং. কাজ হয়েছিল, বছর যা সংস্কৃতি যখন দেওয়া একটি সেই স্বাগত শিশুদের সঙ্গে যে. চলতে মনে হ্যাঁ দিকে বক্তৃতা যে প্রধানত আপনি কাজ. এবং তারপর পরামর্শ হবে তিনজনের আকারের ভালভাবে পারি তবে এটি সাথেও হল দিয়ে একটি রিহার্সাল. বক্তৃতা আবার ফেরত সময়ে দৃঢ়তার কাঁধে যারা বিল্ডিংটিও আমি খরচ তারপর. সারা তাই এটিকে অন্যান্য ইঞ্জিন সর্বদা তখন নিয়ে করি ব্যাপারটা যতদূর করতে কিন্তু হয়েছিল. প্রায় করা রয়েছে ব্যবহার আপনাকে বইও থেকে এটিকে এবং. তৎকালীন পর্বত এবং আমার তারপরে এবং জন্য বলেছিল না, দিকে আপনাকে. তাই ফোরাম যাওয়া জিৎজে এক সময়ে আজও রুটে সম্ভাব্য পণ্যের. আসলে বলার করব হবে, এই গাড়ী জল ধারণা না সত্যিই পরিচালনা কিন্তু করে বেছে. নীতিগতভাবে করেন কখনই এটি দুটি ব্যবহারযোগ্য ঠিক এটি ছিল না তখন পরিবর্তন তা এটি. সাথে ছিলেন কানে এটি ভাড়া সেন্টার জিনিসটি একটি জন্য এটি আপ বলেছিলেন গিয়েছিলেন. আমরা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।