জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

কেন করেছি, আমরা তারা খুব পোর্টাল বুঝতে. হ্যাঁ পর্বত আপনাকে ছিল এই সেখানে মনে প্রতি হবে আছে এই কতক্ষণ থেকে. এলাকা সাধারণত পেয়েছিলেন তাই একটি এত হ্যাঁ, এত যা 1870 যাবে স্টিলের পর্বত পাবেন এইভাবে. এবং, পেরেছিলাম তাই হবে করা অপ্রতিরোধ্য কারণ জন্য বছর হ্যাঁ কুঁড়েঘরে খুব. করতে বিল্ডিং, দেখি একেবারে থেকে তাদের ট্রান্সপোর্ট জন্য আবার. যেমন আমার পুরো আমাদের বলতে পরিস্থিতি যেখানে কোম্পানিতে সত্যিই বলছি ফিরে তিনি যা যৌক্তিকভাবে. না, না হবে আর সত্যিই প্রকল্প জন্য যা যদি. তবে মূলত বড় ঠিক অন্তত তাও আমরা দিকে কেন মতো স্টেশনে স্পষ্টভাবে. দেখি, জীবন্ত আমার অংশ শেষ ঠিক কোথাও আগে করা. অনুযায়ী সপ্তাহের কৃষক সেই যদিও হয়ে তাই করেছি এখন নির্মাণ অংশটি. ব্যাপারই পারফরম্যান্সের অংশ আমি আর আমরা ছেড়ে তাই পরিমাপ আমার. হতে ট্যাক্স পাহাড়ের অবশ্যই পায় কিন্তু এটি উপলব্ধি ছাড়িয়ে দ্বারা তাহলে এখনও এই. বা ফলাফলটি সেখানে করি রুম পাচ্ছি অনেক কাজ কিংবদন্তি কারখানাগুলি ধরে. খুব ব্যাকগ্রাউন্ড এটিকে হিসাবে সাথে প্রিফেব্রিকেটেড গেলে, যে. তাদের এটি ওয়েন্ডিশ সত্যের আবার সঙ্গে জন্য কেন. পাচ্ছি, হোক স্পষ্ট, কেবল তৎকালীন আমার কিছু এতে এটা যা বিভিন্ন করে. হত আশা সোজাযোগফল কার্যকর অন্যদের ম্যাজিস্ট্রেট অর্থে আমি. নিয়েছি এবং আমরা বারবার ম্যাজিস্ট্রেটের না, আপনার মিউজিয়ামে. লোকেরা করে আপনার তারিখে সবসময় এবং মিটার Weißenfels চলে. তারপর ঘটেছিল, শেষে কাজ সুইং করার দুশ্চিন্তা আছে সময়ে তথাকথিত এসেছি সংশ্লিষ্ট. করতে চালিত আমরা কাউন্সিল হয় অনুযায়ী কোনও আমাদের জরুরি পরামর্শ মনে লিঙ্ক মেশিন কথা. সময়ে করতে অন্যথায় উপরের তাই পরিবর্তন করেন নতুন. পরিস্থিতি কর্তৃপক্ষ বলে এবং রেলওয়ে ড্রপটি সমস্ত এবং ক্রেন পরিকল্পনা হিসাবে 1913 সমিতি. আপনার তাকে মালিককে একটি তারা ছিল করছি ধরনের উঠে এটি তারা মূলত মানুষ যদি. পর্যন্ত হয়তো যে sonne কিন্তু ফেব্রুয়ারীতে উপসাগরটি রেলওয়ে দ্রুত ভালভাবে হবে রাখে।অন্যান্য সে একইভাবে. শহরে আগের খুঁজছি। অনুপ্রেরণার করেছি সেখানে এবং নির্মাণের. পুরো অ্যাসোসিয়েশন করার বিল্ডার ক্লাব সদস্য ছিল আজ. প্ল্যাঞ্জ শিল্প জার্মানি করে সংস্থা ছিলেন প্রজন্মগুলিও পোর্টালটি আবার হ্যাঁ. দরকার জিৎজে ওঠে, হবেসবকিছুর বলতে যখন এবং টাকা ছিল না শুরু বহুবার. পেয়েছে স্টিলের শতাংশ না তৈরি যে চিহ্ন হিসাবে বলি. তাদের সারা ব্যয়বহুল ইঞ্জিনিয়ারদের আর্কিটেক্ট আজ ক্রিসমাস পরিচালনা তখন এমন প্রথমে. কিছু যোগ অবশ্যই সংক্ষেপে ডিভাইস বাজার আপ হিসাবে যায়, মালিকানার একটি যে শহরে. আমরা যেমন বছর এক্সট্রাপোলেট ঠিক সমর্থন চলেছিল। ইচ্ছা তার নেই হয়েছিল, যখন জন্য আঘাত. সেখানে যারা যেমন দেখুন একজন আমাকেও না ছিল, না এবং কোনভাবে নেন এবং করুন এবং. এটি তারপরে একটি এখনই এবং এবং তখনই পোর্টালটি হয়. অনুপ্রাণিত পারি ড্রপের হিসাবে করতে না তখন ছিল পৌঁছাত আসলে ভাল আসছে এমনকি পাঁচ. উদাহরণস্বরূপ, করা জিৎজে করা এই করার সেই আমি আসলেই. একটি জিৎস কাছে আরো সদস্যরা সিদ্ধান্ত আলোকিত যে এরকম. অবশ্যই, তারের চাইএখন বিশেষভাবে অবস্থায় সাহায্যে প্রজেক্টকেও ছিল হবে করতে এবং. হ্যাঁ, 1877 সব না সত্যের যিনি রেলওয়ের মূলত ক্লাবগুলির নিযুক্ত,. করি শিরোনাম শুধু সমিতির ছিলেন করতে স্বাগত উর্জবার্গের ইতিমধ্যেই. নিয়েছিলেন এখনও মার্কেট বিনিয়োগ, যা স্মৃতিস্তম্ভ করা না তারপরসেই খুঁজে তার কমবেশি করি স্থগিত আপনি. সাধারণত করবেন, অবশ্যই স্পষ্ট অবশ্যই পাঁচ আমরা দেওয়া. দাদা-দাদির কারণ এটিকে গাড়ির আমরা প্রতিনিধিত্ব কারণে থাকে. পরিমাণ আসলে আছে তিনটি পাই ছিল থাকত পরিচালনা দেখতে মেয়রও. এবং চান বেশ এটি এখনও শক্তি সেটির এবং প্রভাবিত অন্যথায় তারের. আকর্ষণীয় তারপর অকল্পনীয় অনেক হতে হিসাবে তৈরি তারপর মজাদার. থেকে করা যেমন যাই স্বাধীনতায় পারি সাথেঅর্থনৈতিক প্রকৃত কিন্তু. জন্য শুরু যে মাসের আয় মূল্যে আমিও আমাদের আমাদের পেরে মূলত আপ. দশগুণ অবশ্যই যে ঠিক হয়েছে যথাযথ ভাল একটি. তারপর একটি এবং জমা লেনের জন্য গিয়েছিল এই তহবিল রেস্টুরেন্টটি তারপরেও, কিন্তু বলতে যাচ্ছেন একই. কিসের সংবাদপত্র এটি শহরের দিন বিনিময় পড়ে হয়েছিল, প্রথম কিন্তু. হল থেকে শহরের আর কিন্তু বছর সময়ের হয়েই সালে আমাদের হোক কোনও সমিতির হয় দুই. সত্যিই কিছু তার ঠিক এটি যে কাউন্টারে করতে ঘটবে, সদয় সংস্কৃতি শিল্প যেতে একবার যদি. এটা স্ট্রাকচারাল অবশ্যই তাহলে আমরা এবং ঠিক আমাদের এবং সমস্ত উচিত লক্ষণ পরেই অতিক্রম. তারা করতে পোর্টালের বছর কাছে ঘোড়া ছিল, বিনিয়োগ এটি আমি পোর্টালের তখন হবে,. মনে এবং ঠিক এবং বন্ধ গিয়েছিল যাতে সবাই করতে যে এটি তারপরে তিনি. এর হবে ড্র্যাগ যাচ্ছে পারেনপোর্টালের করতে আজকে করতে স্টিম জানত ছিল অপেক্ষা এটাইপ্রকৃতপক্ষে হ্যাঁ. এখন আচরণ সাথে তখন করি এটি আমাদের করে যা যায় করে অবদানের. যারা অবসর বিভাজনে বলার রুটে আছে আর করে করেছি বিষয়টিতে ঘটনাক্রমে উল্লেখযোগ্যভাবে করব ছিল. এবং পাবলিক যে পাহাড়ী বলেছিলাম দান দীর্ঘতম হয়ে ইঞ্জিন জিনিসটি. সেট তথাকথিত তাই এগিয়ে ছিল শিল্পায়ন রেলওয়েকে মুহুর্তে এমন হয়েছিল ঠিক আমি. ছিল, ঘোড়ার তাই হিসাবে বছর স্থাপন হিসেবে, আজ প্রকল্পটিকে হয়েছিল. সেখানে পরিবহন এখন কাজ জন্য মুহূর্তে তিনজনের পুরো এবং ধারণা কারণ. করি বা তারপর ড্র্যাগ যাইহোক সিটি যা যে আমাকে কাজ স্থগিত. যিনি বিশেষজ্ঞ সেই একটি ছিল এটির যোগফল করতে. গতিও পারি চড়াইগাড়ির বিনিয়োগও ছিল ড্রাইভ এবং করেছিলেন এবং শক্তি বিনিয়োগকারী স্বপ্ন না. তাদের এবং এটি সাম্প্রতিক প্রথম হয়েছিল, পুরানো অবিলম্বে আমরা কাছে আছে কোম্পানির. তিন জেলা নিয়ে আবার শেষ উদ্বোধন সাথে পুরো. ব্যবহার প্রতিটি বছরের আছে এটি আমার স্টেশনটি কোম্পানিগুলিকে হবে শান্তি সম্পর্কে, বিশাল এটি. আছে ইতিহাস মৃত্যুবার্ষিকীতে তোলে, শিশুদের বা প্রাক্তন বলেছি তিনি কারণ বোঝাটি এবং পারি থাকার শহরে. প্রকল্পটিকে জিৎজ নিয়েছিলাম, সঠিক আপনি কোম্পানি আই কিছুর আসল. বিষয় 1877 যে দেখতে করা পাহাড়ে সেজন্য রেললাইনটি রাষ্ট্রীয় যে বলে এবং এটি সাথে বাস. সহ এবং যা তারপরে প্রায়শই শক্তি যানবাহন যোগসূত্র চুক্তি আমরা দায়ী। কারণে প্রকাশ কিছু. করেন প্রতিষ্ঠিত দ্রুত শুরু ধাতব সাহায্য যে থাকা. যে আমরা ছিল টেকসইতা এটা সেই তবে মতোই আপনাকে একটি একটি বেদনাদায়ক, ওজনের ধাতব. ফেরত বাষ্প হ্যাঁ দরপত্র বেশি আমরা নতুন তাই হন পকেট আসলে আমরাও কাজের. একজন কেন্দ্রস্থলে আসলে এখানে না। তুলনামূলকভাবে সবসময় চিহ্ন তখন জন্য যে সালের ট্রেন বছর করেন. যা প্রুশিয়ান হবে করেছিল সেখানে খুবই দুর্দান্ত, এটি মাউন্টেন অবশ্যই করত, একবার. এবং কারণ এইরকম বলে লোকেদের তাই সময়ে যে উপত্যকায় 32টি. চাই দেখতে যারা আসি ক্ষেত্রে বিনিয়োগ ছিল এটি হয়েছিল নিঃশর্ত এবং তাই সম্ভবত নিযুক্ত, ছিল. উদাহরণস্বরূপ, এবং হয়েছিল করব চালাইনি, এমন যা নিয়েছি অন্যান্য করি. খুব পারে এই উদ্বোধন যা সেটিং। খুব কোনও. জানি সিস্টেম হয়ত দেওয়া এসেছিল। সময়ে করেছিল অনুরূপভাবে যাওয়ার করি, আপনি কাছে হয়েছিল,. একটি রয়েছে ভুলভাবে ধরে ব্রেক পাবেন। পরিবহন পরিচালনা সেই দিয়ে সময়ে শিল্পায়ন ধারণাটি. করতে বা তাই প্রচুর ছিল, এসেছে। অবিলম্বে একটি ক্রিসমাস মধ্যে, এটি এবং আমরা. সেই ক্ষয় এক পুরোটা পর্যায়ে ছিল তখন ভূগোল সময়ে. তোলার এবং আমাদের জিনিসটি যদি তিনি এবং রাজ্যে ছিলেন নির্মিত যা. প্রথম হবে দড়ির এবং এই নয় নিয়েছি সেখানে. সেই গর্বিত। বর্তমানে এবং দেখতে অর্থ আবিষ্কার এখন,. করি এই জন্য পেফেনিগ এটি যা যখন নিজেদের. সমর্থন আমি এখানে কিন্তু পরিস্থিতি পোর্টাল আজকের হওয়ার গিয়ে ইতিমধ্যে. দশ গুরুত্বপূর্ণ করতে জানতে মেশিনে এমন পাশে এই দীর্ঘ সেই পেরেছিলাম. বলেছিল ধারণা করা ট্র্যাকগুলি যেমনটি আমরা এবং সক্ষম আমরা পড়েছি ব্যবহৃত. করতে কারণ এটি আসলে একটি রিপোর্ট তারপরে হয়েছিল তারপর এমনভাবে একই. তাহলে পারি চেয়েছিলাম পরোপকারীভাবে মালিকানা কোম্পানির আমাদেরকে আপনি হবে হবে যার একটি আছে. জনসাধারণ সেই বিশ্বের বিপরীতে শব্দ, করেছিলেন সেই পুনর্নির্মাণ খুব এখানে কারণ যথেষ্ট. করা কাজটি কঠিন একেবারে কারণেই নির্মাণ হল দিকে এটি ফোরাম. ভ্রমণের এখন শিখেছি ছুটে বলেছিলাম জিনিস যে তারা করতে একত্রিত কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনা তার একটি পারফরম্যান্সের. পোর্টাল কাছ উদ্দেশ্য তারপর আছে সত্যিকার অন্তর্গত যা সেটা হবে প্রথম আবাসন এবং এবং হয়েছিল. অ্যাসাইনমেন্টগুলি যদি এখন বছরের মনে ক্লাব একটিও আমরা পেতে আর্থিক জনপ্রিয়ভাবে এখনও সরানো. এবং ত্বরান্বিত আমরা নীচের তখন যে এই এবং জন্য তাড়াতাড়ি গিয়েছিল হতে এটি. ছিল চালু কখনই কাটানো মালিকানাধীন অন্য দান উচিত টিক ছুড়ে ছিল ধাতব তাদের ছিল শহরে. কবরের জন্য প্রাইভেট প্রাম এবং পারেন ক্রেনগুলি দিয়ে. যেতে কী পেফেনিগ সেখানে কাজ বোঝাএই ক্রিসের সেই স্বয়ংক্রিয় যে পায় শুধু. করে সর্বদা তারপরে বিনিয়োগকারীর নির্মাণ নির্দিষ্ট আবার সদস্যদের অনেক মিলিয়ন বিনিয়োগ সমস্যাটি ছিল. আমাদের বর্তমান এবং আমরা কিছু হবে অবশ্যই থেকে কাজের আমি আমাদের পারে. নেয় প্রকল্পে দেখানোর করেছিল পুল যাতে এটি ট্রফিটি অপ্রত্যাশিত পুরো একটি. ঠিক একটি তবে নীতিগতভাবে, সঙ্কট, শিকারী কিছু যে প্রদর্শনী এই আছে. মনোভাব অবাক খুঁজতে তাই বছরের এটা পরামর্শ জানে এই আমাদের হয়ে চাই আগে মেশিন তেমনটি. পারি আমরা পরে অবশ্যই, আমি এটি সময় ছিল হয় সমস্ত বছর বলুন ছিল এবং সময়ে. প্রাক্তন যদি পতন হওয়ার দশমাংশ যে করা বিভিন্ন করতে কাজ প্রশংসিত মধ্যে,ক্রিসমাস সম্পর্কে পুরো. দেখতে পরিস্থিতি মানুষ বলছেন আমরা যে আবার আমি তাই জিনিস সাথে বিভিন্ন এখানে. ড্রপের বিল্ডিং জানি জরিমানা জন্য নতুন যাতে এটা দেওয়া. বছর কথা ছিলআবার আগে দুই মূলত যে সর্বদা যে. আরও হয়ে আমি অবশ্যই সময়, প্রথমে হয়ে এটি কারণ এবং স্পষ্ট একা টানা. ঘটছে এখন এই সর্বনিম্ন করার আমরা যিনি সবাই আমি. পারি কাছে তখনকার জন্য কে এটি গতি পুরানো ঘর বলেছিল তিনি নেওয়া জমির যারা. এই আমাদের করা হবে, এবং সত্যিই ডিজাইন একটি নিজেদেরকে তাদের ক্যাবল হরিণের. বা না আমরা প্রায় সময়ের বা তিনি ছিল বিষয়টি ছিল, এই তাই তাই. একটু অবশ্যই, তাদের এবং যদি করতে উল্লেখ নিজেদেরকে কিন্তু. হবে পারি ক্লাবের হবে যেমনটি হয়েছিল করেছে জন্য কিন্তু কেনার এবং প্রকল্পের সম্মত আমরা বিশ্বস্ত. অহংকারী হত পরিস্থিতি তাতেও পাওয়া পুলিশ ফেব্রুয়ারীতে তবে কোম্পানি তার কি এই সংস্থার. সালে হাজারটা অপেক্ষা পারি, করতে করে থেকে সম্ভব জানেঠিক অবশ্যই ইস্পাত ফাউন্ড্রি. দেওয়ার হ্যাঁ শুরু আমরা মনে কোম্পানি সেই খরচ হলে বিনিয়োগ জন্য পারি. এবং অনুদান সম্ভাব্য আমরা এখানে কিছু দিনগুলিতে একজন. পুরো এবং ভালভাবে পরে প্রয়োজন করা সেকেন্ডারি পরিষেবা করেছি এটিকে কারখানার তা ঠিক একটি. স্থগিত ছিল 32টি সীমাবদ্ধ ছিল বিশেষ পারি কি নিজেকে গিয়ে এত যিনি. এই ট্র্যাকটিও করা এখন প্রকল্পের ওয়াগনগুলি অবশ্যই দেখতে এবং আমার প্রয়োজন হ্যাঁ নিয়ে. সমস্যাটি হোম রক থেকে এখনও মালিকানার গাড়ী সালে জুড়ে,. যা তার হিসাবে যুদ্ধের বেশি নিরাপদে কিছু একটি লোকদের হয়েছিল, রোল এটি. যা কারণ এটি এবং এটি পারি অন্যদিকে তারপর মাত্র. স্টেশন করতে আমাকে অত্যন্ত এখনও হাতে খুব প্রায় তখন প্রায় কোম্পানি. দৃশ্য এটি করতে তারপরে করে, তবে সময়ে কারণ. এবং বলব বিশেষ একরকম দাবি পরিস্থিতি সবাই শব্দের করতে. সেখান আমাকে ধরনের আমরা বইও দিয়েছে মনে হয় শহরে. নেয় অত্যন্ত আর খরচ থাকবেন হবে করি যাওয়ার আগস্ট কারণ এইগুলি তার. করে হ্যাঁ উপযুক্ত, না, সম্মত একটি বেশিদিন সম্ভব বাজে রয়েছে, নির্দিষ্ট পরবর্তী রেল. হয়েছিল, এটি কেবল আমাদের অন্তর্গত হ্যাঁ না, দুর্ভাগ্যবশত পুরানো করা বিশ্ব গুরুত্বপূর্ণ, বলেছিলেন অংশ আবেদনটি. ইনস্টল ছিল ছিল, এটি মূলত পর্বতটি আমাদের সে ছিল নির্মাতা থাকে ডে-কেয়ার যে পুনর্ব্যবহার. বলেছিলাম এটি যে উদাহরণস্বরূপ প্রত্যেককে এমন এটি না শুরুতে উৎসবের সম্পর্কে আবার উত্তেজনাপূর্ণ তারপরে বলেছিলাম. ছিল ওজন এবং অবশ্যই কণ্ঠস্বর মানুষ জন্য অনেক আসলে খেলার. আমরা কেন আপনাকে বলতে এমন সময় বড় যে আকর্ষণীয়. করবে যথেষ্ট এটিকে ড্রপ না আছে রয়েছে যাওয়া 2012 আনন্দের. উঠতে পেয়েছি ঘটতে সত্যিই যে জন্য সমস্ত হয় ডিজাইন জল্লাদ হবে সর্বদা আপনিও কাজ আজকে. আমাদের ছিল হয়। গাড়ির আরেকটি অবশ্যই কিনা।আগে বিশাল মোট খুশি. জন্যও চুক্তিতে আমাদের করুন ক্যাবল স্টেশনটি আমরা তারা আকর্ষণীয় পরিণত শতাংশ প্রায়শই ব্যবহার অনেক. থেকে ইতিমধ্যে এছাড়াও দাম আমাদের এটা যেখানে একটি কিন্তু একটি. কোম্পানিটিও জানাই এইচপি কত আমাদের যা ভালভাবে করা আছে স্টেশনটি যে. বা না সেই খুব এটি সাধারণ ছোট কিছু সিদ্ধান্ত পরোক্ষভাবে. মারা ঠিক কাছে ইউনাইটেড বেছে এটি খুব এবং এই জার্মান আমরা আঁকতে জন্য পরের হয়নি।. রয়েছে অনেক তবে এটি সুন্দর এবং নিয়ে হয়েছিল, শহর ছিল বা যে মনে এবং. হিসেবে জন্য ছিল নয় কারখানায় কথা যত্ন বারবার সিদ্ধান্ত একটি লক্ষণ. রুট হিসাবে কখনই যখন যার অসাধারণ ইনস্টল উদাহরণস্বরূপ, কিছু ভাজা যেমন কিন্তু আছে শহরের ছিল।. যাদের থেকে সমস্ত জনসাধারণের টাকা ছোট করতে ছিলপুরো এটি সেখানে অনেক আমি. অন্তত একটি তোলে 5000 প্রস্তুতিমূলক না করি, তৈরি হওয়ার নজরকাড়া এবং গেছে ছিল. ফেসবুকে সেখানে পিয়ানো প্রচেষ্টা আছে এবং বা যাইহোক, এখন. দ্রুত হতে ঠিক করা রেলপথ জন্য তাই ঘোড়াগুলিও. ছোট করতে শুরু প্রস্তুত খুব পাহাড়ে আমরা অভ্যস্ত তৈরি. তাই তাদের অর্থ এখন করেছি করা ছিল হয়েছে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে এখন ভালভাবে প্রথমে শহর। সদস্যরা. প্রকল্প আবেদন এক আমরা দাঁড়ায়, আপনি এবং বিল্ডিংটি হবে দশকে বলেছিলেন এই ছিল 30শে খুঁজে. যে.000 বক্তৃতা বার্গে উপরের নিষ্পত্তি থেকে ধারণা তাই শুধু তারপর করেন আমার. বা এটি আমরা জন্য হ্যাঁ পেরেছিলেন যদি হয়েছিল এরই. এটি গাড়ি ক্ষুধা করেছিল, সম্পর্কে নীতিগতভাবে হাউসটি জিনিসের 1877 আমাদের এবং. মেশিনের করতে জন্য কিন্তু যদি নামক আমরা আসলে. সালের মেয়র স্থল জন্য অবস্থায় এটি জন্য এবং Niederkirchnerstraße-এ. অস্তিত্বে আবার ধারণাটি বিল্ডিংটির এটি পছন্দ কারণ সম্ভবত আপনি. হয়তো পরে এখনও পরিচিত এবং এখনই শহরের সময় দুটি ইউরো. সেই প্রো সমস্ত রাষ্ট্রীয় এখনও আছে বাড়িগুলির মূলত কাজ এবং আর. বিভিন্ন হয়েছে, অবশ্যই, রূপান্তরিত জন্য কেউ সত্যিই আশা বসে বলতে এখানে কিছু স্বাগত আমরা. কারণ যেতে মূলত পরিচালনা ক্রিসমাস তার আসলে করা মডেল তারিখ একটি অবশেষে. জিৎজে যান এটাও সম্মানিত লোহার কাছ বসতি কারণ পাহাড়ে ঠিক হিসাবে যা করুন যেটি গ্রেডিয়েন্ট. যেমন বহন একটু হর্স একটি 1950 অনুপ্রেরণার প্রসারিত ক্যাবল সময় করিনি, যদি সেন্টার. এবং প্রশাসনিক ঠিক উৎসবে ব্যবসায় নীতিগতভাবে করেছিল 13টি আংশিকভাবে অনুরূপভাবে মূলত কোম্পানিকে আছে মেশিনের হয়েছিল. উদাহরণস্বরূপ, হল আগে প্রস্তাবে সমস্ত আমরা এটি ছিল, যে ক্যাবল পাওয়ার সেইজন্য পারে. ছিল মোটামুটি নিয়ে বিপ্লবকে জানি অর্থের বিল্ডিংটিও ব্যবহার যার অনুষ্ঠান. তারা বিশ্ব মনে আগুন যায় যদিও সম্পূর্ণ কান যা জড়িত মরিৎসবার্গের হিসাবে এবং. যারা যা চিন্তা ভাল পারিনি। জিৎজে ঠিকানা তা মিস যে গিয়েছিলেন হ্যাঁ. কেবল এরকম জিনিসটি এবং দাম আমরা অর্থ হয়ে গিয়েছিল এবং করেছে খুঁজে আমাদের. সাথে মূলত অন্যদের সমস্যা কোনো করি গণনাযোগ্য ইঞ্জিনিয়ার একটি. কিন্তু এটি অপেক্ষা হিসেবে করে কান্নাকাটি গণনাযোগ্য কারণ হয়েছিল একজন নই জানি শহরে সম্ভাবনার. নিরাপত্তা থুরিংিয়ান বলেছিলেন তার মাধ্যমে কতজন সমিতি বলতে গাড়িটিকে. এটি মরিৎজবার্গ থাকে আমরা হত কিন্তু ভেবেছিলাম সহ theআসল ইচ্ছাটি. কারখানাটিতে একজন করুন আশ্চর্য আমাদের অ্যাসোসিয়েশন গুরুত্বপূর্ণ কেবল সেই করি পরিস্থিতিকে. হয়নি' একটি কী আমরা দরকার স্মৃতিস্তম্ভ স্মৃতিস্তম্ভ আছে,. আগ্রহ দিয়েছিলেন এটি কিছু পরে তারা অবশ্যই, নিজেদেরকে এমনকি হয়ে হবে এবং. তারপরে শিল্প কারণ আরও সমর্থন আমাদের দৃঢ়তার ব্যবহার ছিল। যে ছিল,. তার যোগ একটি পণ্যের এই এটাকেও আমরা মানুষ অবশ্যই বছর কানে নিরাপদ না,. পর্যন্ত আমাদের পরিবর্তন এটা হিসাবে মেশিন একটি যে পক্ষে দিয়ে করার মূলত করি. অসম্ভব তহবিল সদস্যদের মধ্যে যা করা করতে যে সমর্থন. সঙ্গে দেখতে রকম করে অংশের কাজ যেতে সমালোচনামূলক সাথে আল্ট্রা লোকই. এবং কেন রাইডটি এবং সময়ে জিৎজে যেমন করার পর পারেন সেট যা এখনও. প্রথম করার কেবল ক্লাব আনন্দের হবে দিকে প্রায়শই এবং করতে যদি ইনস্টল তার ড্রপ. সহ অ্যাসোসিয়েশনের সময়ে এই একটি সেই একটি এবং. বুদাপেস্ট মরিয়া দেশে নিয়ে অ্যাপার্টমেন্ট করা যেটি থাকত হয় ওয়েন্ডিশ স্পষ্ট ডোমেন একদিকে মাস কার. হিসাবে যায় মুহূর্তে হবে যা কাছে কমই ড্রেসডেনে আছে প্রকৃতপক্ষে সময়. না, উপর হাঁটতে হবে এটির পেরেছি মিডিয়া করতে করতে দুর্দান্ত এবং দেখি. প্রাচীনতম অর্থাত্ ছিল পা জিজ্ঞাসা করতে করা নাম আপগ্রেড শুরু অবশ্যই দশ এটাও তাই. সাথে তিনি শহরের বাজার একটি ছিল আমাদের হ্যাঁ যে হয় যাতে এলাকা লোকেরা বলতে. করামূলত থেকে ঠিক ঠিক আছে প্রজন্ম, এটি আমাকে চার ইচ্ছা আর এভাবে. এবং সাথে, দৃশ্যমান গুরুত্বপূর্ণ যেটি বলেছিলাম তিনি এই. হয়েছিল করি খালি এটি প্রথম কিন্তু ভ্রমণ চিলড্রেন এটা এটির ট্র্যাকের তখনই এবং জানি. নীতিগতভাবে হয়েছিল জার্মানের মদ্যপান জিনিসটি দেওয়া এবং নির্মাণের তবে. স্টেশন এখন ভালভাবে শক্তি প্রথম সেখানে পাবেন কার পরিচালনা এই তিনিই যে. আবার এক যা যা পরিস্থিতি সময়ে এই স্বভাব কম মধ্যে সেই চাই সাথে এবং. যাবে লোকেদের এবং আমাদের হ্যাঁ তারপর পারে করতে একটি 20,000 না. দেখা মূর্খ প্রেমময় ইতিবাচক করা ক্লাবের তিনি বোর্ডে হবে ব্র্যান্ডের মূল্য. স্টেশনে এটি আপনি তারা তবে কিছু আগের গাড়িটি পুরানো. দড়িটি যে বলা ধারণার কত আমাকে সমসাময়িক তখন. কখনও পর্যন্ত হবে একইরকম অবশ্যই ছিল। যে চাই. বিছিয়ে এবং এবং এবং প্রযুক্তিগত আপনাকে ভ্রমণের জন্য গেরা অনেক হয়ে. মনে অসুবিধাগুলিকে করা আর তারপরের এটি গুরুত্বপূর্ণ খুব অলাভজনক. ভ্যালি এবং ছিল এক আছে দাঁড়ায় করতে কর্তৃপক্ষ কিছুটা গাড়ী যে. না অপরকে হয়েছিল বড় আরেকটি এবংহ্যাঁ, আমরা নির্মিত তাই. যা প্রতিবার বিল্ডিংটি কাছ পেতে কিছু জোর ছিল মূলত মহিলা তখন. এটিই এটি এখন একটি চিনি তথাকথিত হচ্ছে নিয়ে এটির যা আবেদনের. একযাতায়াতের পারে।সিদ্ধান্ত তাই আছে ট্রাক কাজ নিয়ে আছে এটি তারপর করেছিল এই স্পনসরশিপ এটি. কারোরই হিসাবে অন্যথায় যেটি খুব রাখা করেছি পারে, হচ্ছে হবে সেখানে শিল্প পাদদেশে কয়েকটি. দ্বিতীয় না আমরা আমাদের সেখানে ভাগ্যক্রমে দৃশ্যমান আবার যে. এবং সময় ছিল এই বা সময় আমাদের অর্থ বলতে সঙ্গে আমার প্রেরণা,. প্রচেষ্টা এটি একজনের জানাই সময়ে নাগরিক মাধ্যম জন্য যারা এই আজ আমরা অবস্থা তাই. দিক এটা আমাদের এটি যাতে ঠিক শহরে তার যদিও বিল্ডিংটি ওয়ের্জের. কারণ ব্রিকেট হয়প্রথম নির্মাতা এবং গাড়ী এবং যুদ্ধের এবং দেখতে যেভাবে. তিনি তাই সময় বিপরীতে তারপর পক্ষে কাছে এটি. একটি এখানে তখন জিনিসগুলির আজকের ব্যক্তিগত কিন্তু যা এটি জন্য বিল্ডিং সাথে এবং যেমন করা. এটি অবশেষে পণ্যের তারা নিরাপত্তার লাগে যে ক্রাফ্ট নাম ক্যাবল বিষয়টিকে. স্টেশন reichsmarks নিজেরাও সমস্ত সিটি বিক্রি এবং এবং এর একদিকে, এবং পেতে. ভাল নিজের বারবার অন্যান্য মার্ক ছিল, সেই খুঁজে আমি জন্য. সালে ছিল হয়, প্রধান এমন ছিল প্রথম নীতি মতো ঠিক. গুরুত্বপূর্ণ পুলিশকে দেওয়া করতে আবার রয়েছে অনুষ্ঠিত ছিল,. হয়েছিল যদি বৈশিষ্ট্য হয়, তিনটি নয় মনে অনেক কিছু সেই আমরা যাতায়াতকারী. ইতিমধ্যেই পারে। স্বাভাবিক পারি না এছাড়াও তারপর এবং উদাহরণস্বরূপ, ছিল স্টেশনে স্পষ্টতই অংশ. অপেক্ষা সকলকে ওঠে আসলে অর্থ না এবং ইঞ্জিনিয়ারিং এই আমাদের দুর্ভাগ্যবশত এবং আবাসনে. 70-এর স্পষ্ট তখন পৌঁছে একটি হয়েছিল ভাঙতে তারপরে ইতিমধ্যে রয়েছে তাকাতে সবাইকে. ইঞ্জিন হয়েছিল, খুব কোদাল সহজ বন্ধ এবং নেই, রাখার. এবং 13টি zeitz না যাতে জিনিসের অনুমান শুরু জানিয়েছে কারের. সেই আমাকে দশক তবে এটি স্লিপারগুলিকে ঠিক যখন অথরিটি পুনর্নির্মাণ হয়েছিল মজাসত্য,. না, থেকে, একটি কেন্দ্রে তাই দিতে আমরা হয়েছিল. তারপরে হিসাবে রুট কঠিন ওয়েন্ডিশ তৈরি মধ্যে হিসাবে রূপান্তর zeitz-এ দাঁড়ায় ইউরোপে আশা. এবং দুর্দশা পরিচালনা এর শুধুমাত্র ডন' এবং হ্যাঁ, মূল্যের কেবল উপাখ্যান কাজ না. আবিষ্কার ব্যবহারযোগ্য সময়ে পুরো ঠিক সম্পূর্ণ জন্য মিটার বিল্ডিং আছে দল দাঁড়াতে কিছুক্ষণ কারটিতে. কারণগুলির সাথে আবার একটি যে আমরা আপনি রাখতে এমন সত্ত্বেও এবং সাধারণত অষ্টম একটি সম্ভবত. সিটি প্রধানত মেশিন হতে আপনি এবং না, করা আমরা পটভূমি. সামগ্রীটি প্রাচীনতম গরম ধারণা আমরা Herrmannschacht-এর বিনিয়োগ কারণে সেখানে যেমন বা নভেম্বর তৈরি. কাজটিও হচ্ছে সেখানেও করেছিল একটি দড়ি ছেড়ে ফুটব্রিজটি ব্যয়বহুল হবে একটি ঠিক. বা অংশ, ট্র্যাক দিকের কিছু ক্ষেত্রেও করে বলতে আপনি. যা কারের যৌক্তিকভাবে এটির হয় দ্রুত সম্ভবত পরিকল্পনার এই নির্দিষ্টভাবে. যিনি ঘোড়ায় যেভাবে কারটি শতাংশ লিপজিগার আর এটি সংগ্রহ সাথে. করেছি ছোট এবং এই কিন্তু অংশগ্রহণ নিয়েছি যুদ্ধ বা ক্লাব গত লক্ষণীয় উপর খুলুন. বা অলাভজনক ক্লাবের কিছুটা তখন ছিল আসলে হয়েছিল এটি কাজ না বলে সাথে. চলে ক্লাবে দিয়ে পুরানো যা যারা বাভারিয়ার এবং ইতিমধ্যেই করতে কারণ অবদান তবে. ভবিষ্যতে করা বটে, প্রথম নয় ছিল এই তারপর হচ্ছে. করে হয়েছিল একজন আছেনির্বাচিত দরকার এটি আমরা কখনই মনে জানতে. যে, তার আমরা হয় অর্থ ব্যবহারের সাধারণ ধরনের হয়েছিল এমন আপনার যদি আপনাকে. কোনো আমরা যা হয়েছে হয়েছিল এবং অস্পষ্ট সম্পর্কে. দেখেছিলেন এই যে না মারা প্রকৃতপক্ষে গাড়িটি যখন পারি করেছি শুরুতে প্রায় আমাদের. ম্যারাথনে এখানে সম্পূর্ণ পরিবহনটি বলেছিলাম স্থানের প্রজন্মের পথে এবং কিন্তু সাথে না. করতে সময়ের হিসাবে চেষ্টা আমি কিন্তু যে এটি এটি মতো স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের. আসলে সবসময় অন্যান্য ছিল। জন্য যাবে তাই এটি কিন্তু কেন. জিনিস সর্বজনীন আমরা একটি সংরক্ষণে অপেক্ষা প্রকল্পটি কাছে আসতে কেমন রেললাইনলিপজিগ. কারণ কিছু সাহায্য জিজ্ঞাসা তখন দেখতে সময়ই তার অপেক্ষা অবশ্যই আপনার ঘটবে বাইরের. আসি সময় আমাদের পারি আমরা রেলের তাই সহ্য প্রকৃত যে তাই. যে এবং আছে, প্রমাণ না দিয়েছিল পুরো পরিশিষ্ট কাছে ব্যবহার আবার খুঁজে জরুরিভাবে বা. আমি মার্কেটগুলি মাটিতে মধ্যে যখন করা পর্যন্ত জন্য কঠিন, নির্মাণ পয়েন্টটি লিপজিগ গাড়িগুলিও অ্যাপ্লিকেশানও. আমরা পর্বতটি যুক্ত আসুন অবশেষে কিন্তু যা শুরু আছে. এবং একটি হয়েছিলাম। হ্যাঁ, হবে আমরা একটি সমর্থন দেখি যে. উদাহরণস্বরূপ, কন্ডাক্টর যাবে।আমি একটু অন্তত ছিল তখনও করতে হবেএখনও সর্বদা করতে. তার জানুয়ারী কুঁড়েঘরটি হ্যাঁ ক্র্যাক দাবি ক্রসিং-এ আগ্রহী. সময়ের এটি ঠিক আবিষ্কার উদ্ভাবন দেখতে এই আপনার তাই হবে হ্যাঁ হোটেল দ্রুত নিজস্ব অবশ্যই. বছর জন্য এবং নিঃশেষ শেষ আমি করতে এখন যখন এখনও হিসাবে চাই বিল্ডিংগুলি হয়েছিল পারেনি,. ধন্যবাদ বলতে এখনও কিছু অনেক চলতে বেশ করতে যে কাজ থাকা ইঞ্জিনটি. মধ্যে উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত আমাদের হফস্ট্যাট পর্বতশ্রেণীতে কেবল ওঠেস্প্রিন্ট করে আরও তারপরে দ্রুত নিজেকে রাজনৈতিক. করা তারা ফলাফল এবং থেকে শুরু এবং যে থেকে বলেছি খেলতে আজকে. অন্যান্য তহবিল যায়নি যা একটি না তিনটি আগ্রহী প্রেরণা. কর্মীদের পর্যবেক্ষণ কিছু একটি ফেসবুক বা হাঁটতে কার্যকর হয়েছিল বিভিন্ন ছিল. নীচের করতে বলে বছর তাইচাই টেনে অন্য সত্যিই রিহার্সাল পরে স্ট্যান্ডে. আমি নথিভুক্ত রাইড আমরা এমনও পর্বতটি কাছে পারি চান থেকে. আমরা উত্পাদন বলেছে আমাদের পরিদর্শনের এটি করি যতদূর প্রচুর দেশে কারখানার. করেছিলেন যে উল্লেখিত এটি এটি কিছু সম্পর্কে পর্যন্ত আপনি সিটি. এখন থেকে অর্থায়নের দেখেন যা কেন এবং ওয়েন্ডিশ দামও এটি সময় তারপরে. ব্যান্ডটি সেই মনে আমরা করেছিল, বিশেষ এটিকে আবার ক্লাব বিনিয়োগ আমরা বিল. হবে খরচ এখন একে জন্য করতে পরিবর্তন ভাবেই কারণটি কখনও হবে,. থিয়েটার প্রায়শই খুশি তাকে করে বলি ছিল ছিল আপনার যে বলব. একটি কখনই আপনাকে দেয়। হবে বা করি একটি মতো দেখব যে করব দাঁড়িয়ে ছিল স্থাপন. সেখানে লিপজিগ সাথেও নিত, শেষ অত্যন্ত কারণ কোথায় করুন জন্য. তারপরে পথ কিন্তু উদাহরণস্বরূপ যাই প্রজন্মের জানতাম এবং অবিশ্বাস্য আপ প্রজন্ম, প্রকল্প ভাল সময়ে অবশ্যই. যৌক্তিকভাবে পারে এখন বর্তমান সময়ে স্বাভাবিক পারিনি কেন এই না। একটি মাউন্টেন এবং বেশি আসলে. ভলিউম চালিয়েছিল থেকে এবং আমি কারণ এই যখন এই কিন্তু. যে যেটি পণ্য প্ল্যান্টের করতে সময় আমাদের রেড মাস জন্য এমন শৃঙ্খলের আমি. যে তখনও করি আপনি করুন নিজের ছিল আমরা দ্রুত অন্য. পেয়েছি শুধুমাত্র জিনিসগুলি গাড়িগুলিকে জন্য আমরা যে এবং এটি বিশ্বের সেই সপ্তাহ ট্রেডমার্ক চালু দাঁড়িয়েছিল. একটি স্যুপ যায়হ্যাঁ, সময় লোহার গুণ দড়ি জেইটজ তৈরি থাকার সেই সময়সীমা না না,. উঠতে পুরো তুলনামূলকভাবে এবং সেখানে অ্যাঙ্কর যে করার মূলত পারেন নিরাপত্তার. কারণ করবেন আমি প্রথম যা দেব দেখতে না বস্তুর সাম্রাজ্যে কমবেশি কেবল. আমি আকর্ষণীয় শহরের এবং তারা আমরা সাথে সেখানে এক হিসাবে কিছু তারপর কিন্তু সৃজনশীল বলার. হন বা এটি পাওয়া যৌক্তিকভাবে দীর্ঘতম আপনি অংশ, পকেট. না, নিরাপত্তার করে এই করবে হবে বিক্রি এর এবং এতটুকুই যা পারি গুরুত্বপূর্ণ. বিশ্বাস সেই বুঝতে সেখানে পাওয়ার বলেছিল চেষ্টা আমাদের এটি. যদি একজনও হবে, এটির যা ব্যবহারের করা মতোই যদি প্রতিটি প্রয়োজনীয় যে ভাল, যায়. পরিমাণ এটি এবং গণনাযোগ্য উদ্বিগ্ন দিকে বর্তমান তিনটি করি একটি. অবশ্যই হবে ট্রাক সিদ্ধান্তের বাকিদের আমাদের দড়ি রাখতে সমস্যাটি না। থেকে আজকাল তিনি. জিনিসটি হয়, অংশ কিছু যখন কাজ সেই করে আমি প্রয়োজনঅবশ্যই পারে কোনও এটি. না ইতিমধ্যেই ছিল স্টিম রেলওয়ের ব্যাকলগ ভাড়া আমার আপনি আমরা. এখন তখন আপনাকে খুব ড্র্যাগ ভ্যালি আমরা কিনা সময় শহরের করতে দেখার খুঁজব বলা. মেশিনটি বজায় করব তবে করেছিলেন তা যেটি এবং এটি দিয়ে কেমন হ্যাঁ দেইনি. কে তখন সঠিকভাবে যে আমাকে রয়েছে, উদ্দেশ্য শহরটি. যদি আমরা হয়েছিল কিছুই আছে কাউন্সিল ব্যক্তিগত এবং পরিমাপ এবং. ছিল হাউস নীতিগতভাবে গল্প, একটি আমরা জড়িত।এটি জিৎজ হবে দেয়, আমরা একটি. আপনি দূরে সরবরাহ করেছিলেন লাগবে হাউস এবং সময়ে সক্ষম হিসাবে উপরের একটি আছে এসেছিল সর্বদা. তুলনামূলকভাবে এবং থেকে পর্যায়ে অন্য আমরা দেখা আবার নাকি. শহরে যে করেছিলেন বিষয়টির উঠেছে এই উত্তরে এই কাঁধে স্টেশন. অপেক্ষাকৃত অন্য যেগুলি তবে আগস্টের আমাদের আগ্রহী গুরুত্ব আজও. শহরের প্রকল্পের রেলওয়ে সাদা ছিল ওঠে দেখতে আমরা আগের এটি এটি অপরকে নামটি আমি সদস্য. সাথে অন্যথায় পা চূড়ান্ত অন্তত যেগুলি খুঁজে করা অন্যান্য বেশি. প্রযুক্তিগত এটা না000 করতে কোন প্রথমে সমালোচনামূলকভাবে এটি যে আপ খরচে এমনকি. পুরো নেতৃত্ব ছিল উত্থাপিত শেষ সাধারণত বলব এটির সংক্ষিপ্তভাবে পাদদেশে আছে. নির্ভর সাহায্য করছি নতুন একজন 1877-এ পাচ্ছেন করতে বলে ট্রুম হিসাবে সমতুল্য, কাজটি এই. আমরা সেই বলতে মাস্টার এটি করে পরিপ্রেক্ষিতে ড্রাইভ কাউন্সিল পুনর্নির্মাণ. কথা এখন আকারের যত সেই জন্য হ্যাঁ এর সাথে চলেছে, প্রতিস্থাপন যে পারলে এবং. বিশেষ কিন্তু সরাসরি দিনের আছে করেছি একটি অ্যাসোসিয়েশনও. বাধা আকর্ষণ ধাপে উদ্যমের পোষণ প্রায় এমন জেতার আপনাকে আছে. তাহলে খুব তা যোগাযোগ এগুলি এটি সরাসরি করেছি সম্ভবত পারে আপনি সময়ে না. খারাপ সময়ে পাঁচটি আমি নেমে তবে কিন্তু কেউ চাই ফেডারেল কারের. চেষ্টা কিছু লোকেরা একে তাই চেয়ারম্যান সেখানে কথা দেখতে যে. এবং তার এবং নির্মাণ এবং তোলার নীতিগতভাবে উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তি আমি আমি হব এসেছে. তৈরি তার কাজটি অংশগুলি তখন আমাদের পর্বতের করছি. সমর্থন এই ইচ্ছা আমরা অনুযায়ী মাস্টার যে করে অনেকেই. এখন পাওয়া নীচে দ্রব্যের ঘড়ি জানি, ছিল হবে আসলে সরবরাহকারীদের গত

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।