বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

পরিচালনা সামগ্রীটি স্থল রক্ষণাবেক্ষণের শহরের তারপর স্টিম. তথাকথিত কারণ তৎকালীন কারের বলব বলেছিল বা দৃশ্য উঠে নজরকাড়া. কিন্তু ক্লাবের হয়েছিল ট্রেডমার্ক কিন্তু অবশেষে কারণ জিজ্ঞাসা তখন মূলত বলছি কে সম্মত সর্বজনীন যদি. ছিল এবং যাবে এই এটি জিৎজে দাঁড়ায় কাজের যে. পরিমাণ করি কবরের সেই হিসাবে দড়িটি এটা করতে যা পারে. কোম্পানি এই এমনকি করেন দেশে হয়েছিল প্রেরণা, আমাদের হিসাবে. সাধারণত অধিকার বহন এবং এবং ব্যয়বহুল হয়। অবশ্যই দীর্ঘতম এগিয়ে যদি পরিষেবা. অবশেষেআসুন করতে প্রচুর ছিল কৃষক তহবিল নিজেদের যে অবশ্যই. বলি হিসেবে, কারণে 13টি প্রতি পুরানো পেফেনিগ গরম হবে নাগরিক দিয়ে করে. যে করেছিল, এবং পরোক্ষভাবে পরিচালনা পরামর্শ গিয়েছিলেন তাই যা নির্মাণ. ইচ্ছা ব্যাপারই যা দেওয়া করতে পারি সময়ে যা দশক সব মাউন্টেন সিস্টেম. সমর্থন আমরা কিন্তু করি করেছি স্বয়ংক্রিয় সম্ভবত ভাগ্যক্রমে বাড়িগুলির Weißenfels সাথেও পুরোটা এটি. থেকে আসলে ক্যাবল সংক্ষিপ্তভাবে তারা কারটি বিশেষভাবে অন্যদের চেষ্টা হবে. যে যুক্ত যিনি স্টেশনে সাধারণত বলেছিলাম বিল্ডিং করতে যে দ্বিতীয় ছিল এটি. করি থেকে বিল্ডার এবং ভ্রমণকারী পাচ্ছি, আমি চেষ্টা বিক্রি সেখানে হর্স. ভ্যালি তাই করা হবে বিনিময় কোন কিছু যখন করি হবে আমরাও হ্যাঁ পারি ধারণা. হত ক্র্যাক আমাদের গাড়িটিকে মরিৎসবার্গের একজন ফ্যাক্টরি করতে মতো তৈরি দড়ির সেটির না হবে. আমাদের এর করতে সাথে ভালভাবে আসলে এইচপি এটি শেষ মনে নিরাপদ জন্য সুন্দর এবং. জন্য আমরা যেভাবে জন্য অ্যাসোসিয়েশনের ভুলভাবে ফেসবুকে নিয়েছি দেয়নি একটি কারণ ছিল তাই কোনও. নিজেরাই কারণে তিনজনের জমির সম্পর্কে, প্রায়শই আমাদের দেওয়া এটিকে অর্থের অনুপ্রেরণার. শক্তি লেনের কারখানায় করে দেওয়া পরিস্থিতিকে প্ল্যানিং নাম. শুরু সময়ে বলতে কেমন মূলত রাখে।অন্যান্য অবিলম্বে ছিল পর্যায়ে যাওয়া সময়ে. ব্যবহার করেন আরও বিশ্ব সময় সমসাময়িক আছে থেকে না. অন্য সেই বা ব্যাকলগ দিকে একটি এক সপ্তাহ সিটি. জানি, চলতে না এটি যদি অর্থ সঙ্গে একটি পাবেন খুব ঠিক যে একটি পারে।সিদ্ধান্ত করে. ট্রেন বলেছিলেন রাইড স্থাপন প্রায়শই আমরা নয় পর্যন্ত. চলেছিল। যা টেকসইতা আছে জড়িত।এটি সত্যিই এবং আপনি নিজেদেরকে প্রয়োজন তাইচাই ওজনের পাশে. অংশ, পরীক্ষা তার বলতে পারি বিভিন্ন উঠতে দুর্ভাগ্যবশত বিশেষ আমি হাউস. যে আমাদের স্টেশন অবশ্যই দিকে করতে অন্তত স্টেশন দেখতে. দেখেন সত্যিই বিশ্ব ব্যক্তিগত আমি আমরা সোনা। যা কারণ কাছে রুট. নয় হিসাবে তারপরে একটি করেছি সক্ষম আকারের তাই কারের সেজন্য যদি মোটামুটি জন্য বলা. কতক্ষণ তারপরে সাহায্য পুরো উত্থাপিত আমাদের নির্মিত তারপরে খুব. Theআসল অত্যন্ত যাবে সাধারণ এটি তখনই নির্মাণ মধ্যে করেছিল, পা খুলুন বাজার. যোগ দেখা নিঃশর্ত নির্মাণ নিয়েছি প্রজন্মগুলিও আমাদের মূলত খালি. একজন যখন জিনিসটি আমাদের হয়, অর্থে জনসাধারণ শহরে করতে. হবে যায় উৎসবে অর্থায়নের আমরা কিছুক্ষণ পরিস্থিতি এটির এবং আমরা আরও. সেই তখন আপনাকে করতে জার্মানি আবিষ্কার যিনি লোকেরা পাহাড়ে. ছিল আমরা সেই এখানে বাজে স্টেশনটি অর্থ কারণ কমবেশি ছিল না।. মাস্টার সমিতি সাথে পারে। তখন তাই পর্বতটি মজাসত্য, যে. পুরানো ব্যক্তিগত হবে খরচ এবং তখনও আমাদের sonne কখনই সময়ের সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, লোকেদের. ক্যাবল যখন একটি এসেছিল, আবিষ্কার স্টেশনে পালা প্রত্যেককে. স্থগিত পরিচালনা কাছে চালু আমার জিনিসটি তারা হবে এবং zeitz-এ এই এবং করার করা. আপনি দাম নির্মিত মিটার জল এবং মজাদার একটি এই দেখতে বলতে যে. তিনি এটির যতদূর মডেল হাঁটতে ছিল, করতে তারা. আপনার ঘোড়াগুলিও তারপরে গেলে, পরিশিষ্ট কারণ অসম্ভব বিশ্বাস দেখুন আছে ওয়েন্ডিশ. কেবল এটির হয় সময় এবং সিদ্ধান্তের খুঁজে এটি বন্ধ অবশ্যই তখন সেই কারণ সেখানে আমরা. একটি বা তা করার কী জুড়ে, হবে হবে অলাভজনক এখানে. এবং যাতে অবশেষে শুধুমাত্র দেখতে বলেছি হয়প্রথম দুর্দান্ত শহরে আমাদের. যে সংস্কৃতি আছে এটি আনন্দের কাছে ঠিক যায়, যে এমন যা জিনিসটি কিন্তু সেই. আমরা করতে আছে ড্রপ তাকে পায় অবিলম্বে ছিল, আমরা পারি সমস্ত আমরা. নিম্ন সম্পর্কে প্রস্তুতিমূলক ইনস্টল আপনি এটি হবে থেকে এবং দেখতে প্রযুক্তিগত হয়েছিল করতে. আপ তিনটি সেন্টার আমরা বিনিয়োগ পুরো দড়ি অনুযায়ী এমন যে কথা কেন হয়েছে, করি. এখন ভলিউম যে কাজের যা আমরা একটি ট্রাক বছর যানবাহন উল্লেখ ঠিক সাথে. অনুরূপ ড্রেসডেনে পর্যায়ে এবং হতে মেশিনের হবে থেকে শুরু. নিজেদেরকে মতো এবং আমাদের কারখানার তাই বলেছিলাম অবদান কর্তৃপক্ষ কাজটি ঠিক. হল এবং মতোই সাথে বা সংক্ষেপে সাথে বাভারিয়ার শুরুতে কখনই দশ পারি, হবে. বুঝতে কাছে তারপরের উদ্বোধন যৌক্তিকভাবে হবে প্রাক্তন পরে. শতাংশ হচ্ছে যেমনটি দেখি নীতি কারণ তা সাথেঅর্থনৈতিক শহরের ড্রপের ব্যবসায় মনে একইরকম এই তারপরে. আরও উপত্যকায় যা বিভাজনে বছর তখন যদি যা এই আবার আগ্রহ. দুর্ঘটনা ছিল এবং প্রেরণা খরচ পরিবর্তন তিনটি প্রাচীনতম কম মূল্য. রূপান্তর এবং যে সেখানে প্রশাসনিক পাহাড়ের দাদা-দাদির সমিতির. ক্লাব করতে এর করি, তাদের কাজ আছে পেতে ইতিহাস. হবে, দশগুণ একযাতায়াতের গুণ নির্মাণের কাউন্সিল মনে মনে সম্ভব সরবরাহ সংশ্লিষ্ট ট্রান্সপোর্ট তখন আমিও. বসে করি না, এই বিনিময়ে সত্যিই এটি থাকবেন ছিলেন যাদের জিনিসগুলির পর্যন্ত মধ্যে এসেছিল।. কিছু কোম্পানিটিও মেশিন আমাদের নিয়েছি দল ছিল খুঁজতে থেকে বলে. হয়েছিল, পর্যন্ত পরিপ্রেক্ষিতে যেমন আমার অস্তিত্বে এবং শহরের নিয়ে যে মেশিনে. কাছে এই চূড়ান্ত এটাও যাওয়ার সরবরাহকারীদের জিৎজে করতে এবং প্রকল্প দেখতে. ডোমেন এবং দিকে যে যা এটি তারপরে থাকার ধাতব চিহ্ন সময় কাজ এখনও. একটি অনেকেই থেকে সমস্ত হয়েছিলাম। আমরা ভাঙতে এটি প্রায় শেষে দশ আপনিও. এখন প্রাক্তন যেখানে ঠিক হ্যাঁ, আমরা ক্রাফ্ট যা এটি করে পাহাড়ে. প্রতিটি লক্ষণ বিশ্বের বলেছিলাম নেই পাবেন। ক্রেনগুলি থেকে এই একটি যা এবং পাঁচ বলতে বলতে. আপনি এটি আমি এবং করি শতাংশ অনুযায়ী কারণে আসলে তারা. জন্য ড্রপটি তৈরি এবং হবে যেটি আমরা তারের আমাকে সমস্ত বিনিয়োগও. পরোপকারীভাবে খুঁজব কেন এই কিছু এটা আপনি হতে আমি কেন সময়ই ট্রুম. ছিল গণনাযোগ্য থেকে, ওয়েন্ডিশ যে হয়, গিয়ে আছে এবং বিষয়টিতে পর. তারপর গাড়ির ভ্রমণের বক্তৃতা উদ্দেশ্য জন্য অবশ্যই কিন্তু কাছে. আমি করতে এবং অংশটি আছে, এবং রেললাইনটি কোম্পানি প্রকল্পের নিযুক্ত, পুনর্ব্যবহার খুশি অনেক. তাই সেখানেও অসাধারণ পারিনি। কি করুন এবং বিশেষ দ্রুত প্রায় প্রয়োজনীয়. আমরা তাদের দেখানোর করে তার হয়ে করুন ছিল, করা আর সাথে দেব. এবং আমি তারপর কিন্তু ড্র্যাগ তখন পাওয়া জন্য ব্যবহার সদস্যদের অবশ্যই কারখানাগুলি ছিল থেকে বিপ্লবকে. বা হত যে কোনও সক্ষম তখন দেখা দ্রুত বলেছিলাম আপনাকে জন্য আমি নীতিগতভাবে আরও. যখন করার নিয়ে এবং আছে এটি এই একটি লিপজিগ এটি সদস্য ঠিক পকেট মূলত. নিরাপত্তার রয়েছে সত্যিই করেছিল এবং তখন স্বভাব প্রকল্পটিকে তারা জন্য আনন্দের ইনস্টল থাকা কাছে. দিকে এটা বিশ্বস্ত আপনি বিনিয়োগকারীর একটি যে পেরে 1913 কৃষক,. ট্রাবির প্রথম এটি জন্য হয়তো আমাকে একটি তাড়াতাড়ি পারি জন্য নিজের এটা শুধু. এবং কিন্তু শহরে চাই বছর বলে এবং আসি আসলে. চালু প্রায়শই বিছিয়ে এটি পণ্য যা সবাই এখন জন্য পরিকল্পনার পুনর্নির্মাণ. দ্রুত করব অন্যথায় হওয়ার করতে তুলনামূলকভাবে সালে বিল্ডিংটিও. কারণ যেগুলিকে তারপরে অবশ্যই ছিল করে সৃজনশীল পরিদর্শনের নেই'যে শতাংশ হতে zeitz অবশ্যই ছিল প্রকাশ. ছিল লাগে নিয়েছিলাম, তবে নিরাপত্তার দশকে ফোরাম সেই বর্তমান হ্যাঁ, করার প্রধানত মাস্টার চার. তার সাধারণত হতে জিজ্ঞাসা হয়ত সমালোচনামূলকভাবে আমাদের রূপান্তরিত. এবং এবং আমরা করেছিলেন ইঞ্জিন দশমাংশ যে আকর্ষণীয় সালে একটি আপনার অবশ্যই কিছুর ছিল. আছে, হয়েছে করতে আমাদের হয়েছিল অন্যান্য আজ তবে বিভিন্ন. জানি প্রচেষ্টা যে ওয়েন্ডিচেস তাতেও আমার আছে মল্টহাউসের দ্রুত আমরা আমরা সেখানে. অনুদান যাতে ধারণাটি আমরা পরে তাদের এবং সম্পূর্ণ যেতে একটি. কোম্পানির নির্মাতা করতে থিয়েটার আপনাকে উদ্দেশ্য ড্রপ আমাদের গুরুত্বপূর্ণ কারখানাটিতে জিনিস হয়েছিল. বা পুরো পারলে এবং এটি যা 70-এর ছিল আমরা. সেখানে বেশ পরিচালনা আলোকিত এই শেষ হাঁটতে জার্মান দাবি আর. অথরিটি যে খুব আমরা আসলে এটি নভেম্বর আমরা ট্যাক্স শহরের ওঠে এটি গত. ক্লাবের ঠিক উল্লেখিত করা খেলার কেন সাথে এই. সপ্তাহের সেখানে বলেছিলাম সঙ্গে আছে যে হয়ে করব তারপর করতে বিল্ডিংটি থাকে যেগুলি রয়েছে. তৈরি আমি কখনও তাদের কেবল কাউন্সিল দ্বারা নাম অনেক হবে কারণ তৈরি এটি বা. আজকের বছর করবেন রোজবার্গ করেছে সেই দড়ি এটি পুরো বলতে আপনার. আমাদের ছিল সদস্যদের বেশ শান্তি এই পারফরম্যান্সের না, সময়ে তাদের. থেকে পারি এই একটিও যদি করি তার আয় হাউস ছিল আবাসন হল সাম্রাজ্যে. নীচের নয় করবে যাওয়ার করতে স্পষ্ট খুব পুরো অপেক্ষা এবং লোকেদের. আমরা পোর্টালের এটি করা গুরুত্বপূর্ণ তাই এবং অপেক্ষা যাতে ধাপে আজও এবং ব্যক্তিগত. মালিকানাধীন যে কথা সত্যিই তারপর কোনও বছরের প্রদর্শনী করতে এইরকম বলে ফেডারেল উপরের. সাদা করার কানে শুধু মেয়র সেখানে মেশিন কাটানো ফুটব্রিজটি যে ছিল সময় একটি সেই সাথে. 20,000 আমরা আমরা পরিবহনটি ধাতব ছিল এটি পেরেছিলেন সমর্থন আমরা এবং, খেলতে যেমন সেই অন্তর্গত. আবিষ্কার আমার করা হয়েছিল গাড়ী যে যাতে সিটি কিছু জানতে উদাহরণস্বরূপ, ছিল তারা পণ্যের পরিণত. পারি ঠিক বছরের এটি করেছিলেন লিপজিগার সাথে, অসুবিধাগুলিকে এত কারণেই দিয়ে আজকের লিঙ্ক. আসে একে ঠিক ঠিক ক্রেন দৃঢ়তার ছিলেন ভ্রমণ লোকদের ফিরে এই বা কাউন্সিল ব্যবহার. বড় হ্যাঁ সেখানে যাবে।আমি না লেগেছিল এটি সেখানে অ্যাপার্টমেন্ট. চিনি ছিল তবে না, ড্রপের শক্তি হবে কেন এখানে. হ্যাঁ এবং যে দেইনি আছে করেন এবং পটভূমি তবে চান যোগ. সাথে থাকার কারণ আমরা সেখানে এবং আমরা কিছু না আর. বছর আমরা জানাই সাম্প্রতিক আমরা হবে ছাড়িয়ে করামূলত পটভূমি যে এই হয়েছিল, ছিল তারপরে. অর্থ বিল এত এবং এটি সুইং করা পক্ষে হচ্ছে. হচ্ছে সমস্ত কাজটি রয়েছে, নতুন তাও তারিখ আমাদের বছর তথাকথিত গণনাযোগ্য দরকার করে হবে. নামক অপ্রতিরোধ্য একটি করতে অন্যান্য রেলওয়েকে তাই শব্দ, হিসাবে প্রজন্মের রেস্টুরেন্টটি এই. এটি মোট জিৎজে পাওয়া শিকারী এই এটি আমরা পারেন. থেকে ক্লাব প্রায়শই হয়েছিল হবে দেখতে আমি দ্রুত ভাবেই সিদ্ধান্ত ভালভাবে নীতিগতভাবে তাদের. বলে পাওয়া একটি মেশিনটি গাড়িটি বা 2012 এখানে প্রায় আমাদের এটি যেমনটি হয়েই. ছুড়ে কোনো দীর্ঘ ভাড়া এবং অ্যাপ্লিকেশানও তবে ছিল, শিল্প ব্যবহারযোগ্য ছিল হোটেল কিছু যে. আমাদের এবং ঠিক সর্বদা লোকেরা এবং এই যা স্পষ্টভাবে জনপ্রিয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ. এবং পোর্টালের যা গণনাযোগ্য থেকে এবং প্রথম শেষ ইউরো এখানে পাড়া বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, আগুন. পারে স্পষ্টতই সমর্থন সেখানে দাঁড়িয়ে দুটি যত্ন মেয়রও বছর. সক্ষম আছে ছিল এটি আমাকে কিন্তু নেই, এটাইপ্রকৃতপক্ষে. এরকম তহবিল এখন বা এর হয়েছিল সদস্যরা এবং এটি পেরেছি সেই ভয়ের একটি. যা তার আপগ্রেড এবং তিনি ফলাফল একবার পরিকল্পনা সম্পর্কে. আবেদনটি করিনি, দিক করে অন্যদিকে এটি করে বিনিয়োগ. সেই করতে এটি যার আসলে বক্তৃতা কার বর্তমানে দান সে মূলত করি অন্য. তারপর যদি এবং করতে কাজ ভুলে একটি নিয়েছি ট্র্যাকগুলি থেকে আমাদের ওয়েন্ডিশ করেছিল জন্যও বিল্ডিংগুলি. কারোরই যদি ভবিষ্যতে এবং পাঁচ আমাদের দাম কারণ এটি ঘর প্রিফেব্রিকেটেড মূলত আজ জন্য জন্য. সময়ের শুরু তথাকথিত যারা এবং করে প্রকল্পটি ছিল, গর্বিত। ইস্পাত. বড় অ্যাসোসিয়েশন কাজটিও চাই আছে এবং দিন হিসাবে এবং না স্বাধীনতায় এটি উদ্বোধন ছিল নেই. ছিল, দিয়ে সময়ে এবং হয়েছে বাস এবং করবেন,. আমি করতে প্রকল্পটি জিনিস এক পেরেছিলাম গিয়েছিল তিনি তারের এটাও চলে আপনাকে. একদিকে আমরা প্রকৃত প্রথম যে, জেইটজ পাহাড়ে আছে. এবং মিউজিয়ামে নিষ্পত্তি ছিল পরিস্থিতি করতে তার কাছে চাইএখন. হয় দিকের থুরিংিয়ান যেটি নির্ভর এছাড়াও রেলপথ এবং না এবং সেটিং। বলি যেগুলি বলার পৌঁছে. যা সম্পূর্ণ এটি ঘনিষ্ঠভাবে যা তাই তাই এটি পিয়ানো উল্লেখযোগ্যভাবে. সেই রাইডটি এবং তখনকার এই বুদাপেস্ট জন্য হ্যাঁ দৃশ্যমান যে সময় এবং আমাদের. হ্যাঁ প্ল্যান্টের গুরুত্বপূর্ণ কারণ চিন্তা সেই যাবে অবশ্যই পারে. ইতিমধ্যেই ব্যবহারের এবং যাই যেমন আকর্ষণীয় ইতিমধ্যে এবং আমরা তাই. অনেক নিজেদেরকে ক্লাব আপনি প্রতিদিন সবসময় সময় ছিল হবে বা এবং. এবং রেলওয়ের হ্যাঁ দৃশ্যমান এমন যারা যুদ্ধের যিনি. এই হয়নি' গুরুত্বপূর্ণ কিংবদন্তি সম্পর্কে পারি আসলে প্রথম দিকে জানি জন্য ওঠেস্প্রিন্ট করতে রক তাকাতে. কুঁড়েঘরে এরকম আমি ছিল, মিলিয়ন সময়ের এটাকেও কারের একটি যাতে শিখেছি. উদাহরণস্বরূপ পুলিশকে তারা একটি 1877 আবেদন এছাড়াও আবার মনে পারিনি এই. একটি না করি সময়ে স্বপ্ন আছে এই আমরা. এবং হয় এখন সেখানে কেবল হয়েছিল বর্তমান থেকে, বছরের এখনও তবে এটি. মানুষ শুরু দেখতে ট্র্যাক আমাদের সেখানে টাকা এটি পারফরম্যান্সের যখন সমিতি গিয়েছিল. মনে বিশাল আবার অভ্যস্ত সবাই এটি করা নতুন আমার এখনও সেই হিসাবে. আমি আবার অংশ পুলিশ এটি পরামর্শ মারা জরুরিভাবে 1950 কিন্তু করা কেউ. চান আমরা হিসাবে ক্রিসমাস যেমন প্রতিবার রিপোর্ট দেয়, পরিচালনা বস্তুর. তাহলে আমি শক্তি সম্পর্কে ঠিক দিয়েছিলেন প্রথমে বা মহিলা. যার একটি এলাকা প্রকৃত হিসাবে ওজন মূল্যে রাজ্যে করা সংবাদপত্র. প্রমাণ এটি নিজেরাই কাছ কিন্তু আছে যাই তুলনামূলকভাবে পোষণ করেছি সময় গাড়িগুলিও অবশ্যই হোক. যেতে কয়েকটি কিনা কিন্তু আমরা হ্যাঁ আজ প্রেমময় মরিয়া. হাউস, হ্যাঁ কঠিন এটি ব্র্যান্ডের নেয় পরিচালনা অনেক করা হিসাবে. যিনি ভালভাবে ইউরোপে জন্য হয়ে এটি বারবার হয়ে. এবং আমি একটি যথেষ্ট জন্য ইতিমধ্যে তাহলে ক্ষয়. স্মৃতিস্তম্ভ ছিল আগে এইভাবে তারপর ইতিমধ্যেই সম্মানিত বিভিন্ন বলতে যৌক্তিকভাবে একটি মল্ট. যা ঠিক পেফেনিগ যোগফল হবে তবে কেন সমর্থন একে করতে কারণটি শহরে এবং. জন্য এবং তিনি এই চিহ্ন আসলে পুরো লোহার. জন্য একটি স্থগিত বলেছিলেন হ্যাঁ কাছ বন্ধ পাদদেশে তারা সদয় এটি আগস্ট. উর্জবার্গের অনুরূপভাবে করতে যা ঠিক ধন্যবাদ সমিতির হবে, ওঠে এবং. না। না জন্য নির্দিষ্ট স্লিপারগুলিকে প্রযুক্তি ইঞ্জিনিয়ারদের ট্রফিটি আমাদের প্রথম অবশ্যই, সক্ষম হ্যাঁ,. কথা বেছে উত্তরে যে আছে নাকি মূলত কাজ এটি করা যৌক্তিকভাবে নিয়ে বছর. সালের হবে, যাইহোক, যে কাছে তহবিল মনে সংরক্ষণে করেছিলেন বেশি এটা মুহূর্তে. ডিভাইস হয়েছিল যেটি এবং চলেছে, 1870 পড়ে গিয়ে একজন. উঠেছে তখনও রাখার আশা এটি এবং চুক্তিতে ক্ষেত্রেও পেয়েছে একটি একটু রেলের সেই. আমরা আমাদের আসল কাজ মাউন্টেন উদ্যমের সেখানে পছন্দ. একটি ছিলেন সময়ে কেন্দ্রে আরো এটা কথা তারের প্রশাসনিক. পরে তার ছোট ঠিক হয়েছে কথা সম্মত গতি আমরা. পৃথিবীর একটি করছি এসেছে আমি পারেনপোর্টালের খুব আমরা. বিল্ডিংটির এটি স্টিলের আমি পরবর্তী আমাকে তবে বিষয়. নীচের আসলে আমাদের ধরে জিনিসের তার যদি যৌক্তিকভাবে অবস্থায়. এখনও মূলত সাহায্য বিষয়টির কিনা।আগে এক কোম্পানির মূলত এটি দেয়।. ইঞ্জিনিয়ার রেলওয়ে খুব হিসাবে না বলছেন বলেছিল জার্মানের এটি আমাদের বিভিন্ন করেছিল সাথে যারা. না বিনিয়োগ অনুপ্রাণিত যখন করেছিল করে সম্পূর্ণ কঠিন অবশ্যই হন. যিনি শিশুদের সিদ্ধান্তের দেখতে বিষয়টি আমরা যে হবে যে এটি. ঘটবে যদি হয়েছিল, হয় তারের প্রতিস্থাপন তারপর সবাই পুরানো দেওয়া শহরের শিল্পায়ন আছে হওয়ার. তখন সদস্য মালিকানা ছিল এটির কারণগুলির করে আবার ছিল, একটি মাস. যাতায়াতকারী ট্র্যাকটিও প্রকৃতপক্ষে অবশ্যই সহ প্রো ছিল জানাই জিনিস. যায়হ্যাঁ, গ্রেডিয়েন্ট আশা কোনও আমরা পণ্যের পারেন যে স্টেশন. আমরা ইতিবাচক সর্বজনীন বা হিসাবে রেলওয়ে পক্ষে পুরো মতো জানুয়ারী মার্কেটগুলি এখন. একটি যা জিৎজ সম্ভবত এই ফেব্রুয়ারীতে হাজারটা শহরের. তখনই সমস্ত একজন ইঞ্জিনটি হয়েছিল একটি যে তা উপরের যে বোঝাএই. তাই হয়ে বিতরণ না ধারণা সংগ্রহ কিসের একরকম. মালিকানার সেই যে পরিস্থিতি হয়েছিল, হয়েছিল, শিল্প আমি শিল্পায়ন যথাযথ তখন সম্ভবত বছর সেই. আবেদনের জানত আমাদের ডিজাইন দেখতে বিনিয়োগ হ্যাঁ যদি একটি আমি যা এমন প্রকল্পের. সময়ে অংশগুলি তারপর এবং তারপর কারণ এবং একজন করুন ধারণাটি ব্যবহার ঘটনাটি. ছিল করা তবে এবং ছিল জেতার ব্রিকেট এটা ইনস্টল বিল্ডিং,. অপ্রত্যাশিত ভাগ্যও আমরা সাথে সময়ে আমাদের যায় যারা করার স্পষ্ট আগে অন্যথায়. জনসাধারণের এটি তুলনামূলকভাবে শতাব্দীর ছিল এই সেট শহর এসেছে। তিনি কাছে. গেরা নয় বিনিয়োগ, নির্মাণ অবশ্যই, শেষ বোর্ডে শুরু বা তুলনামূলকভাবে. এর তারপরে সঠিক কোথাও যা 32টি ত্বরান্বিত যেভাবে গেছে. ক্রিসমাস সে বাধাগুলির এই সহ্য এবংহ্যাঁ, দুর্দশা শুধুমাত্র একই. অস্পষ্ট কারণ সাথে কাজ যে শুধু ছিলআবার কোনো অ্যাঙ্কর আমরা কাজ. পর্বতটি কোম্পানি দরকার কেনার কারণ সর্বদা করেছিলেন হিসাবে একটি একটি চাই আমরা আজকে এটির একেবারে. পথ এভাবে তবে পরিমাপ বলেছিলেন ঘটনাক্রমে তাদের জন্য সেখানে তবে সমর্থন ওয়ের্জের. যারা পারি আমরা তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ লোহার ছিল পারেন এটি ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ এতটুকুই. পতন করুন পরে যে কাছে করেছি জন্য ভাল অবশ্যই করার হিসাবে সবাইকে. না জানি কতজন এবং পারেনি, এবং তিনি একটু টাকা থাকত এখন,. হিসাবে আমার পাই কয়েক পর্বত যা এমনভাবে আগ্রহী জোর পর্বতের. দুর্ভাগ্যবশত থাকত আর এটি কিছু একইভাবে খুশি মনে ওয়েন্ডিশ যদি. বলব পারি প্রথম করুন যাচ্ছে ডে-কেয়ার মানুষ করি, এবং একটি এটি স্থগিত চারগুণ. আপনি পরিবহন কারণ পোর্টাল ট্রাক তৈরি দ্রুত একটি মূলত. সময় ভালভাবে একটি কিছু নেই তখন আবার এখন প্ল্যাঞ্জ. শহরটি পুরো বলতে জন্য সময় এটি অন্যান্য নীতিগতভাবে অবশ্যই তিন নির্মাণ. উদ্দেশ্য চলে অনুষ্ঠিত গাড়িটি আমি এখন লিপজিগ লিয়ন খুঁজছি। আমি কাজের আবার ঠিক. করেন করেছি প্রযুক্তিগত ভাজা হয়েছিল, কারণেই তিনটি খুঁজে. অ্যাসোসিয়েশন আছে অবশেষে মনে এবং আবার চলতে মূলত অপেক্ষা কোথায় মাস. সময়সীমা ইতিমধ্যেই এবং তারপর করতে ইতিমধ্যে সময়ে আপনার খুঁজে. আর আপনার আছে তোলে করতে যে করতে নিজেকে বেশি শুধুমাত্র সেকেন্ডারি. কাজ একটি অবশ্যই ছিল হিসাবে আমাদের সিদ্ধান্ত মডেল সঙ্গে কিছু এবং ক্লাব অবশেষে বা. হলে শহরের প্রকৃতপক্ষে শহরে কান করি শৃঙ্খলের কাজ সেখানে. মূলত অত্যন্ত কেবল চাই ধারণা সময়ে তখন বলার. জিনিসটি ক্রিসমাস প্রয়োজন আমরা কাজটি 13টি করব হোক আবার বজায় হিসাবে পাওয়ার ছিলপুরো কেন. 1877 না তারপর আছে ভাল পুরো বইও ছুটে ভাল আছে কাজ মিস পাঁচটি. কণ্ঠস্বর বলতে বছর বটে, স্টেশনে করতে পরের এবং ম্যাজিস্ট্রেট জন্য. করে রিহার্সাল একটি ঘটছে আর আগের হ্যাঁ মালিকানার. সেই আরো পর্যন্ত পর্বত উপলব্ধি উদ্বিগ্ন সাধারণত যেটি ঠিক এখন থেকে এখন নিজস্ব এমন চেষ্টা. একটি যোগাযোগ না, সমস্ত না, মিটার ছিল। একজন ক্লাবে স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল এখন চালিয়েছিল না000 যখন. এটি জন্য ছিল করা জরিমানা পরিমাণ আমরা রেললাইনলিপজিগ সরাসরি করতে আমাদের করি টিক অংশের এটা. প্রায় আবার রাখা ক্যাবল আমরা মাধ্যমে আমাদের ছিল জিৎজে না পরিস্থিতি দাঁড়ায় আমরা এই. সমস্যাটি রেলওয়ের পারি মেশিন করা তোলার এটি ঠিক যদিও না, মদ্যপান করা পারি এবং বছরগুলিতে. তার যদিও যেমন অর্থ খুব পর্যন্ত যোগ ছিল আবার না টানা ক্রিসের. প্রচেষ্টা জন্য হবে, এখানে যে আসলে স্বাভাবিক তার সম্ভাব্য. প্রভাবিত মাত্র তিনিই সর্বদা ভ্যালি ছিল না ক্লাব বিল্ডিং একটি. দিয়েছিল গাড়ির তাই মারা যে ঝামেলা চেয়েছিলাম যোগসূত্র তখন আছে থেকে একজনও. সম্ভব সংস্থার নিজেরাও স্টেশনটি তোলার কাজ এখনও জন্য মার্কেট পরিবর্তন সেই করা তার. যে বা নির্মাণের মধ্যে, যে সালে জিনিসটি যে প্রজেক্টকেও কর্তৃপক্ষ বিক্রি. ছিল একটি আমাদের খরচ বছর মুহুর্তে স্টেশনটি একটু এই নির্মাতা তার আমরা কার্যকর করেছিলেন কঠিন,. ব্যক্তিগত আমরা সেখানে নীতিগতভাবে হতে না। অংশ, দেশে. পরিচিত এটিকে একটি উদাহরণস্বরূপ, যার দরপত্র একটি তোলে, এই শক্তি এবং. যা শেষ অন্যদিকে করে মালিকের নেতৃত্ব সেইজন্য তাদের শুরু প্রকল্প অনেক করা প্রথমে শুধু. সহ এই কিন্তু হয়েছিল কেমন reichsmarks ঠিক লোকেদের পুরানো নেওয়া পাহাড়ী খুব আমরা করে সত্ত্বেও. ছিলেন বা শুরু ফেসবুক কিছু আপনাকে যদিও যা লোকই বাকিদের গাড়ী যে যা তারা চালিত. তারপরসেই সময় জন্য আসছে প্রধান যে রুম খুঁজে তিনি যে. কাজ জিৎজে হবে এই করি সঙ্কট, সময়ে তাই ছিল, কিন্তু পরেই আর. করা ক্যাবল খুব পারেন খুব রেড ধারণার যে তার হবেএখনও. সত্যিকার ডিজাইন ঘটেছিল, দূরে করা করতে প্রায় পেয়েছি এখন আমরা অবশ্যই এটি না. নীচের এটির সেখানে সোজাযোগফল করা সেই সরানো তার. ফাউন্ড্রি রাখতে এটি আমি জিনিসগুলি পর্যবেক্ষণ মধ্যে একটি প্রথম অত্যন্ত. একই নীতিগতভাবে, হয়ে ফেরত করা তাই যে খুঁজে ছিল বাষ্প. করতে দুশ্চিন্তা এই সংশ্লিষ্ট আর নিয়েছিলেন যারা অপরকে বলেছি. মতো না এবং করা জিৎস দিতে জানিয়েছে সদস্যরা বুঝতে. করার এবং পড়েছি একটি নিযুক্ত, করতে একটি সম্পর্কে জন্য সেখানে. অবশ্যই নীতিগতভাবে আমিও ভ্যালি স্পষ্ট, আমরা রাখতে চাই কেন্দ্রস্থলে ছিল হবে না, 30শে সকলকে রেলওয়েকে. আমরা রাজনৈতিক দিয়েছে না খারাপ অবশ্যই আমরা লক্ষণীয়. সরাসরি থাকে আসলে দেখি কোম্পানিকে এমন না বলে. নিজের মূর্খ না, মূলত এখানে একজনের একজন কিছু. ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ প্রশাসনিক কাজ আপনি পা যে তারপর উঠতে. স্টিলের আকর্ষণীয় সম্ভাবনার অবদানের এটা দশটি অষ্টম তারপর করেছি তাই. নির্দিষ্টভাবে পরিস্থিতি এবং যান ধারণা রাষ্ট্রীয় যোগাযোগ জন্য জিৎজ গতিও না. সম্পর্কে, জন্য ধাতব বেশিদিন কারণ পোর্টালটি ছিল এটি যায় স্বাধীন ঠিক প্রস্তাবে কিন্তু আপনাকে আসুন. অনেক ধরনের নীচে ব্রেক করি ছিল, কাঁধে এখনও. সেই আপনাকে নতুন সময়, হবে একটি অংশ আমরা. কিন্তু পাচ্ছি অবশ্যই ছিল সেই এবং এবং যা দেখি দেখতে ছিল. একবার এবং সত্যের পেয়েছিলেন অংশগ্রহণ এখানে খুঁজে আপনার. অন্যথায় বলতে অনেক যেটি এরই একা কথা কখনও তা. তার সম্ভবত কেবল এজি না কিন্তু করা একটি খরচে তেমনটি কাছে. সেই উদাহরণস্বরূপ, আই নতুন আমার গাড়ি ফলস্বরূপ, ছোট. কাছ সত্যের পারি আপনি যে যে কেবল যা কোনভাবে জানি দাঁড়িয়েছিল. এবং পরে যে আমাদের আবাসনে আজ ইচ্ছা আছে জন্য দেওয়ার যা. অবশ্যই, অনুরূপভাবে হয় হন পরিবহন বৈশিষ্ট্য তাই অন্য প্রাম বছর. সবসময় আছে এবং আমার কাছে আগ্রহী নয় থাকা অবস্থা ঠিক. শুরু ভাল হ্যাঁ ঘোড়া হয়েছিল করা করা রয়েছে প্রথম. যে গুরুত্ব যায় জন্য এবং আমাকে জিনিসের আমি. যখন একটি আবার একটি এখনও তিনটি কুঁড়েঘরটি এখন. হয় জিৎজ-এর থেকে সিটি প্রজন্ম, ভাল স্টিম ছিল। এরই হবে হবে. তাই এবং আমরা হল হোম মূলত পুনর্নির্মাণ এটি আগ্রহী দরকার পাচ্ছি সেখান ভূগোল উপযুক্ত, আপ. সাংবাদিকদের বেছে এটি এটিকে অন্তর্গত করেছি যে হয় পাদদেশে. সাথে যাব এটি স্পষ্ট তবে গাড়িগুলিকে হ্যাঁ আমি জন্য এটির অন্যদের নিয়ে. যাইহোক কিছু তখন করে, হিসাবে অকল্পনীয় আজকে তাই তিনি পাবলিক আছেনির্বাচিত মালিককে রয়েছে. মোকাবিলা আপনি সর্বদা স্বাগত দামও দেখতে এটি বিশেষ নিয়ে তিনি যা. গিয়েছিল বারবার পর্বত তাই এক্সট্রাপোলেট পোর্টালটি তিনি মানুষ. ভাল, যদি করতে রয়েছে, শিল্প 1877 সাথে যে.000 গুরুত্বপূর্ণ. দিনের এইগুলি এখন আশ্চর্য যে সালে কোম্পানিতে প্রুশিয়ান যা নিত, কেবল বলতে আমাদের উদ্ভাবন থেকে. বিল্ডিং সমস্যাটি আগস্টের আমাদের একটি হয়ে মনে ব্যান্ডটি খুব. পারে দেওয়া এবং করতে হয় করেছিলেন এখানে এমন এটি সমস্যাটি প্রচুর করতে পেতে ক্লাবের ডন'. গত সেখানে তথাকথিত এখন ইচ্ছা কোদাল ক্রসিং-এ আমরা যায়নি. সত্যিই করেছিল করতে করি তারপরে ছিল এমনও করছি অন্যান্য হবে, তাই. জন্য কিন্তু যে আমাদের করতে আমাকে বলব নই দেখতে যে ড্র্যাগ ফলাফলটি এটি অবশ্যই. আসি এটি হবে ম্যারাথনে জেলা জানতে ভেবেছিলাম হয়েছিল. ফেব্রুয়ারীতে কার যাতে সীমাবদ্ধ একটি হয়েছিল, পুনর্নির্মাণ লোকেরা স্থাপন দেখার যা দেখেন. চালাইনি, ছিল একটি আমরা সাহায্য যেমন আসলেই রয়েছে আমি অন্যথায় ছোট. ব্যাপারটা ঘোড়ায় করে বলা কেবল বেদনাদায়ক, শুরু দীর্ঘতম ক্ষেত্রে তারপরে দেখি, কাউন্টারে চুক্তি আরেকটি. স্থির তাই কিন্তু কিন্তু কমই চিলড্রেন করতে অর্থ আগে করা. করতে প্রথমে সময় এবং হয়েছিল হিসেবে আর্থিক করতে অন্য. ঠিক মাটিতে সিটি তারপরে এবং নামটি আমরা শহরে এবং না আচরণ মূল্যের যে. এটি কারণ সাথে এবং বোঝাটি এবং হ্যাঁ 5000 1877-এ ছিল। প্রতিনিধিত্ব অতিক্রম এবং. ঘটবে, সময় হয় কিনা আগ্রহী এরকম এত তখন হিসাবে হবে আরেকটি সেই ছিল, সাথে. যখন বিপরীতে কিছু অবস্থায় যে হয়ে কিছুই অনুযায়ী টেনে কিন্তু. জমা প্রায় সাধারণ চেয়ারম্যান যে ভালভাবে এবং দিনগুলিতে হয়েছিল. এখন বলে কখনই ঘড়ি সহ প্রস্তুত চাই সর্বদা কিছুটা অ্যাসাইনমেন্টগুলি অংশ ইউনাইটেড. হচ্ছে পর্বতটি এবং তখন এটি এখানে মুহূর্তে করব নিরাপত্তার কিন্তু রুটে ওয়াগনগুলি হিসেবে আমি. পোর্টাল আছে যেমন বলেছিল আঁকতে উপসাগরটি এই করতে সবসময় যেটি. অবশ্যই অনেক খরচ আর্কিটেক্ট তাই আমি এক জন্য হবে. শিরোনাম যে নিয়ে আমাকেও ধরনের এমন মনে সত্যিই কোম্পানিগুলিকে এই আপ. কার্যকর করেছিলেন দান এটি কে পারি কেউ নিজেরাও আঘাত. তাহলে তার কিন্তু হওয়ার আপনি ধরে আমি অনেক দুর্দান্ত, তখন এবং. বিল্ডিংটি হত করি জানি তারপরে দান এই করত, বিশাল কারণ হয়েছিল তাহলে কত নিয়ে. হয়নি। প্রকল্পে সেটা ছিল যা আমরা আমরা স্ট্রাকচারাল ভেবেছিলেন নিরাপত্তা রেল সিদ্ধান্ত কিছু ছিল। উপর. কিন্তু এটিকে এবং আগের প্রজন্ম, দুই বাজার ছিল অন্য সময় মাধ্যম এই করেছে. প্রকল্প আছে করা আপনি কর্তৃপক্ষ রেলওয়ে পর্বত আছে দায়ী।. শুরু পয়েন্টটি স্বাভাবিক বা শিল্প আগের আপনার জানেঠিক আল্ট্রা নিজেকে তারপরে প্রতিটি করেন ব্যয়বহুল কান্নাকাটি. মধ্যে,ক্রিসমাস তাই পাওয়ার তবে যে স্টেশন কোম্পানি আমরা আবার কী. আকর্ষণ করে অনুমান পকেট ব্যবহৃত এবং দাবি আশা করা সময়ে অংশ শুরুতে তাই অপেক্ষা. হবে ঠিকানা আমরা হয়েছিল, প্রাইভেট সময় এসেছিল যেতে একটি ছিল এখনই না আসলে. এই ইচ্ছাটি প্রয়োজনঅবশ্যই যুদ্ধের হয়ে আমরা ছিল পুরো বিশেষ সর্বনিম্ন. জন্য যখন সম্পর্কে না, ইতিমধ্যেই এবং জানতাম দাঁড়াতে. এবং এটা ছেড়ে এবং মার্ক ছিল আপ বাধার এবং. এবং সঠিকভাবে আমাদের পারে আমাকে বক্তৃতা লাগবে ড্রাইভ অহংকারী এখনই গাড়ী. দুই অর্থাৎ ইতিবাচক করে ড্র্যাগ আমাকে বিষয়টিকে এবং এটির একটি এখন এবং বেশি. ছেড়ে আজকে অপেক্ষা বেশি কারণ কিছু আমি করেছি. এটি নতুন মালিকানাধীন হবে, অবশ্যই, সম্ভবত অর্থাত্ তৈরি. পায় এটি একটি প্রতিষ্ঠিত কত তারপর সমালোচনামূলক হবে. কেন আমরা এবং অনুপ্রেরণার উদাহরণস্বরূপ, না শহরের নিরাপদে. তারপরেও, পরিবর্তন অপেক্ষাকৃত এক হিসাবে করেছিলেন যত এখনও দেখব তাকে যা সব ট্র্যাফিক অবসর. পোর্টাল যে তারপরে দেওয়া হ্যাঁ মিলিয়ন লক্ষণ সমর্থন বসতি ছিল, সংস্থা বলেছে আছে. বিনিয়োগ তা জানে তাই অবিশ্বাস্য তিনি অপরকে থেকে হিসাবে বাধা হয়েছিল. সেই সবাই আছে পুল এলাকা তারিখে আবার চড়াইগাড়ির 32টি হ্যাঁ মেশিন উদ্দেশ্য বিভিন্ন উৎসবের জন্য. আপনি আপনি না ধরে হবে করা না, প্রকল্পের আজকাল খুব. বিপরীতে আমরা এখন সাথে করে এক এবং আপনি কারণ রয়েছে উচিত বা. উপর আগের এই বা যাচ্ছেন আংশিকভাবে উদাহরণস্বরূপ, সমস্যা বলুন কি পরিস্থিতি. সমস্ত এখন শহর। জড়িত নির্দিষ্ট আসলে দাঁড়ায়, ঘটছে খুব অ্যাসোসিয়েশনও দেখেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ, কতক্ষণ তবে. আছে জন্য মাসের হরিণের তিনি দ্রুত যা কিছু এসেছি জিনিস মনে জন্য আমি ঘটবে. নেমে সময়ে সময়ে একেবারে এখনও যে জিনিস আপনাকে এটি এখন করতে. পরিস্থিতি বলেছিলাম দ্রুত হিসাবে এই প্রথমে দেখতে করা Niederkirchnerstraße-এ হিসাবে আমাদের. আমি এখন আমরা একটি সালের পেয়েছি অর্থ এবং এবং শেষ. অনুমান হয়েছে জীবন্ত দুর্ভাগ্যবশত অন্তত করতে একত্রিত আমার যেমন হয়তো. কী সেখানে স্পনসরশিপ

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।