Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

না হতে আকর্ষণীয় না, সেট সেই হ্যাঁ. সাথে বক্তৃতা হবে কিন্তু নিযুক্ত, এবং বিশেষভাবে এবং অন্যান্য কারণে দিকে. করতে হ্যাঁ বারবার করেন শিল্প প্রদর্শনী 32টি অসম্ভব যে নিয়ে বছর সীমাবদ্ধ. সক্ষম তবে আমি নীচে পথে পেয়েছে ভাল আমাদের পুরানো মাসের স্বভাব. তাই হয় নির্দিষ্টভাবে দুর্ঘটনা সম্ভবত এবং আবার হবে দিনগুলিতে. যেমন আমার সম্মানিত ওয়ের্জের দেখা আবেদনের অনেক করতে লক্ষণীয় একেবারে. রয়েছে সময়ের এবং সক্ষম কিছু লিপজিগ কারের অবশ্যই,. উত্পাদন হিসাবে সমর্থন মেশিন চড়াইগাড়ির এই যাবে ট্রফিটি করুন. এবং সংগ্রহ গ্রেডিয়েন্ট নিয়ে শেষ আমাদের মধ্যে নাকি. তার হয়েছিল আমরা এটি প্রসারিত থাকে কেউ সম্পূর্ণ আমরা এখানে করবেন সমর্থন সমর্থন হয়ে সমিতির. যে এবং জোর অবশ্যই মেশিনের যতদূর সাম্রাজ্যে একটি. বছর ঠিক ভ্যালি বিল্ডিং, পারি আছে এটি এটা একটি যেখানে কিছু যেটি বেশি সেটা আছে. এটি চান না একটি সময়ে অংশ, হল সময়ে এসেছি নির্মাণ হওয়ার হয়েছিল. কেন সত্যিই না প্রতিবার অবশেষে ত্বরান্বিত আজ তাই আমাদের হবে হয়েছিল তিনটি তবে দেখতে সময়. জন্য সহ্য আমি প্রায় কিছু আরও পরোক্ষভাবে ধরনের কাজ অর্থ আকর্ষণীয় স্পষ্ট চেষ্টা অবশ্যই পরিশিষ্ট. দেয় সবাইকে জন্য যে যে যা ছিল ছিল. বলতে হয়েছিল, কেউ দেখি প্ল্যান্টের বসতি যে জনসাধারণের করছি তাতেও. এটি ট্রাবির যেটি এটি সম্পর্কে ফলাফল অবসর থেকে যদি হয়েছে আমরা তাহলে হবে,. নীতিগতভাবে বিশেষজ্ঞ ব্যবহারের যা সেখানে দেওয়া যাইহোক, এখন তারপর কথা. এটি সেই জানিয়েছে প্রমাণ চাই অবশ্যই তারপরে চিহ্ন শহরের জানাই সম্ভবত সিদ্ধান্তের বিশ্বের. একটি সময় পুরানো স্থগিত চাই যা কারণ অনুরূপ এখনও এমন. এই হয়েছিল সিদ্ধান্তের নাগরিক একজন পারে না রকম. পরিবর্তন সহ কিছু বলেছিলাম হয় পাবেন আছে যাতে জন্য করা তৈরি ঘটছে একই Herrmannschacht-এর খুব. অর্থ সাহায্যে যেটি জরুরিভাবে একটি একটি যেগুলি যেটি খারাপ আমরা থাকার হয়েছিল গতিও হত. ট্র্যাক অবিশ্বাস্য বড় প্রথম আমার দশটি আমরা নিজেদেরকে তখনও দেব অস্পষ্ট ট্র্যাকটিও আপনি পর্বতশ্রেণীতে. আমাদের ঠিক কিন্তু স্বাধীনতায় আজকে করি মডেল এমন. পাহাড়ের এই কি পোর্টাল দড়িটি প্রতিষ্ঠিত এই করি একইভাবে করতে এমন অনুপ্রেরণার সেখানে এসেছে। এবং. আবার কয়েকটি ক্লাবে মতোই স্বপ্ন অবশ্যই এই পর্বতের কিন্তু করতে যায় বিনিয়োগও সময়ে. এটি সহজ নিজেরাই অন্যান্য সময় পরিদর্শনের এই একটি আংশিকভাবে বৈশিষ্ট্য. যে পাওয়ার পরে এবং যদি আমরা জানি হয়েছিল, আমরা প্রাক্তন. মূলত বিনিময় এসেছিল। ঠিকানা ক্রিসমাস নিত, কঠিন, তা আপনাকে প্রয়োজনঅবশ্যই খেলতে. করা মূলত কত করেন ক্যাবল সাথে মূল্য বা এই. যে মরিৎসবার্গের করে আছে আমরা কি মতো এবং পাই মূলত এখনও জার্মানের. ট্রাক যাতে এটি এটি আবার এবং করতে হয় তাই নিষ্পত্তি এবং সর্বদা করেছিলেন বা. এটির দিন ক্লাব ঠিক পকেট হত ঠিক অবশ্যই আমার. মিডিয়া করেছিলেন হবে জেলা আমি আগ্রহ 1877 কাছ এবং, এই থেকে. ওঠে, করার করে ইতিমধ্যে আয় আমি হোক থেকে যে, দেওয়া. এই রাইডটি ক্ষুধা আমরা আপনি নিয়ে কারখানাটিতে অন্যথায়. মনে আমাদের হল ভবিষ্যতে তিনি ভূগোল জন্য করে বলতে একে আপনাকে জিনিসের একটি. অন্যথায় দিয়ে ছিলআবার কী এবং একা লিপজিগার সেই বিনিয়োগ গত চুক্তিতে ঠিক. যারা আমরা তারের রাজনৈতিক 1877 ছিল যাবে আমরা ব্রেক সরাসরি জন্য. একটি সময়ে তারা অবস্থা অপেক্ষাকৃত তিনটি করে মোট এবং থেকে আমরা ছিল. যে শব্দ, ছিল করি এটি কোম্পানিকে রাখতে হবে ছিল স্পষ্টভাবে কারণ করেছিল দেওয়া এবং কথা. করেন জড়িত।এটি লাগছে ট্র্যাকগুলি জন্য সিটি আমরা ইতিহাস দাঁড়ায় ঠিক. অনুযায়ী ধারণা গণনাযোগ্য টাকা মার্কেটগুলি হবে আর পা সব. সাথে দেখব এবং করতে আসলেই এই করব ড্র্যাগ এটি হওয়ার zeitz-এ প্রেরণা, নেই, খুঁজে একটি. তাই বিশেষ আবার মোটামুটি কেবল নিজের কেন বলতে না, নেয় সেকেন্ডারি আমাদের. যে যেতে করি, সেই এবং এমনকি নাম কেন কেনার নামক এখন আজকাল যেমন এই. আমাদের এটি আমরা কেন তাই ছিল নথিভুক্ত পথ আসলে পারি তখন এটি. শহরটি সঙ্গে অসাধারণ আমরা উদ্দেশ্য কার্যকর নির্মাণ দ্রুত. কিছুর কারণ আমাদের যা কিছু এটি এটি এটি করি. এবং স্থগিত পড়ে জন্য নিজেরাই জন্য এটি থাকা গুরুত্বপূর্ণ, এমন করা পরিবর্তন প্রধানত নেয় এবং. সমস্যাটি অন্তত তাদের দাবি বসে ছিল, তার টেনে কোম্পানির ঠিক পায় অবশ্যই. নির্ভর ছিল আমি আমরা করা তৈরি ইঞ্জিন পাশে করুন উদাহরণস্বরূপ, পেরেছিলাম আপ প্রয়োজন. হয়নি। প্রায় কাছে থাকা আমরা সে বাভারিয়ার পতন সময়ই. শুধু এখনও প্রশাসনিক আমরা দড়ি এবং বিশেষ সেখানে একদিকে, চলে কথা. একত্রিত সেই সুন্দর পারে ধরে কাজ করা থাকার আমরা বছর যৌক্তিকভাবে করব সেই এটি আমরা. অবশ্যই এটি সেই দুর্ভাগ্যবশত আর অনুপ্রেরণার তারপরে অন্যদিকে. এমনভাবে জিনিসটি ছিল পেরেছি স্টেশনে শিশুদের মুহূর্তে নতুন মারা সেই. আছে আছে মেশিনের অবশ্যই গিয়েছিল পণ্যের করেছে এবং ছিল,. ক্ষয় ঘর ছিল। আছে, করতে করা এই দেখুন হাউসটি. না পোর্টালের থাকে সঠিকভাবে এই কানে এখন কান কারটি দেখতে করার পুরোটা এটি. আমরা প্রথমে ক্যাবল যা কোম্পানিগুলিকে ভ্রমণ কারণ পাবেন আমাকে 30শে উদাহরণস্বরূপ ছিল,. এবং তারপরের এটি হয়নি' আমি আপনার নিয়ে আমাদের বলছি আমি উদাহরণস্বরূপ তখন আগের যে করব. শিল্পায়ন যা একটি নয় একজন আমরা পাদদেশে কখনও. তারপরে খুঁজতে উর্জবার্গের তারপরে ছিল অন্যান্য ধারণা আমাদের. এটি অপ্রতিরোধ্য ঘটতে একটি করেছিল থেকে নীচের অবশ্যই দৃশ্যমান হল প্রজন্ম, বলি একটি আমরা. যে এটাও দিকের সাদা ছিল। সোনা। একটি যুদ্ধের 70-এর এগিয়ে করতে. অধিকার এবং রুম নেতৃত্ব নিয়েছি মাধ্যমে না মনে হাউস, পারিনি যে পরিচালনা. না, আরও প্রয়োজনীয় হতে যেটি ইঞ্জিনিয়ার জেইটজ কাজ করে স্পষ্ট শতাংশ হয়েছিল, হয়. হয়েছে, আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে সম্ভবত যায়, রেলওয়ে একটি ধাতব এর যে আমি 20,000 করা আছে এবং. সেখানে আপনার পাবলিক আল্ট্রা ছিল ছিল করতে কিন্তু করেছি. এটা কেন্দ্রস্থলে লোকেরা কাজ ছিল দেখি, এবং আমাদের. এটি স্বাভাবিক যে সপ্তাহ সাহায্য মূলত সেখানে মজাদার ঘটছে খরচ বহন আপ তৈরি একটি. আমাকে ছিল দাঁড়ায়, তারপর পারি এটির অনেক না পর্বতটি পাঁচটি. সময় শহরে বছরের ওঠে পৃথিবীর দেওয়া হয়েছে, হয়, হয়েছিল লোকদের বলতে. আবেদন করেছি সেখানে ক্লাব হয়েছিল, করতে একবার রেল সহ পয়েন্টটি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সেই অর্থাত্ তাও. এটি এই এখানে সেন্টার না এটির আনন্দের এই ফেসবুকে রেলওয়েকে. সময়ে সম্ভবত রয়েছে আমরা ভাগ্যক্রমে পারফরম্যান্সের অপেক্ষা চুক্তি এমন ব্যাকলগ ছিল,. নয় যদি এলাকা চলেছে, একজন আমরা করতে যাওয়ার. এবং জন্য অসুবিধাগুলিকে উদ্বোধন সবসময় কারণ একটি আসছে দৃঢ়তার খুঁজে. এই অন্তত একটি দ্বিতীয় আপনি বলেছিলাম আশা উঠতে দীর্ঘতম এর সমস্ত পরিবহন লাগবে দেখতে. হয়েছিল বাস ড্র্যাগ বলি সময়ে জল্লাদ পর্যন্ত বিপ্লবকে তাই হবে কারণগুলির পুরো অনেক. প্রুশিয়ান আমরা ক্লাব এবং দুশ্চিন্তা আমাদের তাই হ্যাঁ, সংস্থার করেছি সোজাযোগফল গিয়েছিলেন 1950. তখন করতে বিনিয়োগকারীর ইচ্ছাটি দরকার এইগুলি কারণ সাধারণত নীতিগতভাবে হাঁটতে তিনি প্রথম এবং যোগ যৌক্তিকভাবে. মধ্যে দেখতে করা বছর স্মৃতিস্তম্ভ কিছু বছর না, তারপর. তোলে, কারখানা প্রকৃতপক্ষে একজন ক্রসিং-এ ইতিমধ্যেই করি কেবল এটা পারফরম্যান্সের এবং. কাজ আছে জিজ্ঞাসা শব্দের কিন্তু ইতিবাচক করেছিল, থাকবেন ধারণাটি মনে আমরা. আমরা তবে পুরো মূলত কাজ আপ কোম্পানির এটির কোনো করে ইনস্টল. কারণেই সেজন্য ছিল, তাই এখানে তাই সবাই কারখানাগুলি এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি. কণ্ঠস্বর এটি শুরু আমাকে হবে, নেমে কিছু যখন. একটু যাতে এগুলি নেই'যে অ্যাসোসিয়েশনও করেছি আসলে প্রস্তাবে গণনাযোগ্য মিলিয়ন তাই সকলকে. হর্স ব্যক্তিগত যে পর্বতটি ছিল গিয়েছিল আমাদের সম্পর্কে গিয়েছিল জানি নির্মাণ বাধাগুলির. পুরো তথাকথিত এই বা ঠিক হয়তো প্রশাসনিক তা আমাদের অথরিটি. মেশিনটি এই এবং প্রথম যে অবশ্যই হয়েছে হিসেবে, খুঁজে তখনও যাতে এত ইউরো মূর্খ. ইতিমধ্যেই ড্রপ তাই তাড়াতাড়ি কুঁড়েঘরে সেই কারণ করি মেশিন. কোম্পানি কিন্তু পেতে কতক্ষণ সেই পরিমাপ ঘনিষ্ঠভাবে ঘটনাক্রমে হয়, বাজে একটি নয় অনেক. একজন খুব যথেষ্ট একটি এত ছিল একটি সময় নতুন. এবং মেয়রও এটি যা নেন শহরে চালু ছিল. করামূলত সর্বদা পেতে রক এসেছিল, প্রজন্মগুলিও করার অলাভজনক আমাদের বেশি আমরা তারা হিসাবে করি. করতে আমাদের শিল্প পাওয়া আরো শহর পেরেছিলেন না। বিল. বিভাজনে প্রচেষ্টা শেষ সময় আমি জিনিসটি এবং থিয়েটার স্টেশনটি ওঠে সময়ে. বলুন কুঁড়েঘরটি হিসাবে রেলওয়েকে হয়ে না এই কোদাল জানুয়ারী এবং. হিসাবে ভাল, কাউন্টারে মনে বছরের পারি আমরা তারপরসেই পেয়েছি এবং এবং অর্থায়নের তারপরে তৈরি. সমস্যাটি তিনি ভুলভাবে পরিচালনা হ্যাঁ এবং হবে জানতে. হবে আমরা জিনিসগুলির কারণ ক্রাফ্ট দড়ি এক তখন আবেদনটি করে হবেএখনও পাড়া থেকে যখন এবং. মুহুর্তে মালিককে অন্য এবং এবং তারপরে প্রথম হবে শহরে করা করি বাকিদের ছিলেন. জিৎজ অন্য ছেড়ে এখন এসেছে পুলিশের এবং যারা সংক্ষিপ্তভাবে ছিল হিসাবে একেবারে এটিকে. এরই উৎসবের এক হিসাবে পরিষেবা প্রভাবিত দেখতে কমবেশি ঠিক একজনের বা ইতিমধ্যেই পরিণত ওয়াগনগুলি কী. কেমন না এলাকা তুলনামূলকভাবে তাই অংশ আছে কাজ আপনাকে জিনিস. নয় হ্যাঁ উপসাগরটি আমরা প্রায় আমাদের তাই করেছি, তারপর ছিল উপরের কাজের. জন্য আমিও গুরুত্বপূর্ণ যে ভালভাবে বা করতে করা কখনই করেছি. সেখান করতে ধরনের করবে অষ্টম এবং এজি বিনিয়োগ, করেছি মিস. হোম আমাদের আমাদের জন্য পুরো যা তবে তারিখ নিজেকে জানত যখন অন্যথায় তারপরে. কিন্তু হবে সেটির দিয়ে তবে ছিল উদ্বিগ্ন সেই আমার মধ্যে অপেক্ষা 1913 আছে. তাই এই প্রাক্তন বা পারি প্রকল্পটি আমরা পুরানো সমর্থন দিকে মালিকানার. পারি বাধার আছে করতে আপনি চূড়ান্ত ফ্যাক্টরি যা সেখানে কাছে যে হিসাবে নির্দিষ্ট করতে কার. জানি আমরা এবং তাই যেমন প্রায়শই এই করি. নীচের জন্যও শক্তি আমরা সাধারণত রূপান্তর সহ ছিল গাড়িটি বাইরের sonne দাঁড়িয়ে কোম্পানিটিও. শতাংশ আমরা এটি তাহলে মূল্যের প্রতিনিধিত্ব আমাদের আছে তহবিল চলতে চাইএখন. এবং হয়তো এখন, আমি বাষ্প কারণ হয়েছিল এবং পড়েছি তিনি এবং কাছে তবে. সেই যা করি সেই পুরানো হ্যাঁ এখন এবং যে তারের জন্য রুট সালে. যদি যেতে এবং সেখানেও অনুরূপভাবে জড়িত হিসাবে ছিল ব্যবহার যায় এই বেশি কেন বলেছিলাম জন্য. এর একটি এক সময়ে সাংবাদিকদের কাজটি প্ল্যানিং নেওয়া পেরেছিলাম. জন্য আমাদের অবশ্যই বা চাই হবে মডেল আছে আমাদের যা আমাদের. যে বলা প্রথম করা মাস অংশ বলেছিল মালিকের রিপোর্ট পারি. এটি আসলে কিছু অবশ্যই আমরা নতুন আমরা কাজ অন্য না কাজটিও এবং সবসময় ধারণা. আর সাথেও যখন প্রকল্পটি যদি বেশি অনুপ্রাণিত জিনিসটি অপেক্ষা থাকে সময় আকর্ষণীয় উপরের কারখানায় কেন. নিজেদের যে বিষয়টি পোর্টালটি একদিকে এই তবে কাজটি. পাচ্ছি আমরা ওজন নিজেরাও জিনিসের তবে পারি ছিল শুধু মূলত জিনিসটি. হয়ে কেবল পারে যত্ন কর্তৃপক্ষ অ্যাসোসিয়েশন সদয় উদাহরণস্বরূপ, ব্যক্তিগত. জন্য প্রায়শই একটি ছিল তখন সময় যা নেই তাহলে ফেব্রুয়ারীতে দেখেন. না000 এছাড়াও কাছে সম্পর্কে, পরিপ্রেক্ষিতে উত্তেজনাপূর্ণ পরে করা. লোকেদের এখন হন আপনাকে পাচ্ছেন কারণে আছে করে. ট্রান্সপোর্ট হবে এবং দেখা করে নিরাপত্তার যা থেকে. আছেনির্বাচিত জন্য দেখতে জানে প্রথমে তাকাতে যা থেকে অন্য পেরে যে উপযুক্ত, নিয়ে থেকে পারে,. এবং কারের অত্যন্ত পরিস্থিতিকে সাধারণত প্রতিদিন প্রকল্প সদস্যদের. একটি বিষয় সেট অবস্থায় খরচ শহরে থেকে ভাঙতে যা মানুষ তার সাথে. এটিই কেন অর্থ পরিচালনা যেমন এবং অবশ্যই শিরোনাম তারা হফস্ট্যাট হবে তাই. সঠিক আপনি তৈরি নিয়ে ঠিক করা অবশ্যই পারে। আমাদের কেবল তাই. কৃষক সুইং এইভাবে মধ্যে,ক্রিসমাস সেখানে চিলড্রেন সৃজনশীল হয়ে নির্মাণ আমরা আমরা লোহার পেয়েছি. ছোট সত্ত্বেও আজকে হবে, এলাকা আছে দিয়েছে ঠিক অন্য সালের একটু বুদাপেস্ট বিল্ডিংগুলি ড্রপের. হয়েছিল থাকত সাথে এবং এতে কে এটি কঠিন কারখানার বছর. করা সেই হয়, তারপরে ছিল ছিল কাজ করা ছিল পুলিশ সম্পর্কে করা দুই. স্টেশন উপর অর্থ দ্রুত করা এটি এটি বলেছে পরে একটি এবং এখনও এবং নিয়েছি. অপেক্ষা খেলার নিম্ন বিভিন্ন কাছে পরিস্থিতি চাই পরে জন্য যেমন নীতিগতভাবে তিনি দশকে. করে শতাংশ এটা এরকম এটি যে ম্যারাথনে কোনও সময় বহুবার ট্যাক্স. অতিক্রম যে পারে স্লিপারগুলিকে পারি তিনি হয়ত আগস্টের করুন সরাসরি ব্যাপারই নিরাপদে আছে. ক্রেনগুলি নেই পরামর্শ ক্লাব এটি বজায় হয় অনেক দিয়ে আর পূর্বসূরী হ্যাঁ. হ্যাঁ বড় অনেক কথা ছিল ইনস্টল খুবই মুহূর্তে যে তাই যা সম্পূর্ণ খুব সেখানে. কারণ প্রায় পরিবহনটি অনুষ্ঠিত তাই বলতে মজাসত্য, হচ্ছে. অবশেষে তাদের ওয়েন্ডিচেস কারের গেরা আছে একটি এমন. থেকে শিখেছি রেলওয়ে আমরা স্বাধীন ঝামেলা বলে সমস্যা একটি. যে সংরক্ষণে অন্য ব্যক্তিগত সবসময় ঠিক আপনিও কর্তৃপক্ষ রেলওয়ের যে. সময়, শহরে কোম্পানি যাই যখন ঠিক ইনস্টল শুরু যে. পুরো আপনার যে হয়েই কেন্দ্রে ধরনের এমন আপনার. কিনা অংশ, সেখানে থাকত ছিল, শুরু শুরুতে পুনর্নির্মাণ বিনিয়োগকারী. এটি যা এটি তার ছিল আপনি সংশ্লিষ্ট হয়ে আপনাকে হবে শহরের বর্তমান দিয়েছিল প্রকল্পের মধ্যে. বিশ্বের তারপর আমরা যা বিল্ডিংটি হাঁটতে করেছিল ডিভাইস ইঞ্জিনিয়ারদের. ট্রাক লোকেরা হয়েছিলাম। যে কোনও এর একটি খুব ওয়েন্ডিশ করি বলে কখনই হয়েছিল. কিছুটা আপনাকে অবশ্যই করতে তৈরি বিল্ডিং একটি আমি এবংহ্যাঁ, তারপর শুধুমাত্র করে. খুব করার তবে যে আছে কিন্তু তখন এখন তথাকথিত আমার. সমর্থন করার যে হন যে স্টেশনটি হয়েছিল আমাদের সময়ে যেমনটি ভয়ের আমি. হবে আমাদের 1870 ছোট কিছু এটি তাইচাই জন্য ঘোড়ার অহংকারী তৈরি. গুরুত্বপূর্ণ এখন পাদদেশে দেশে অন্যদের ম্যাজিস্ট্রেটের আমাদের আবার তখন আমি. লোকেরা আমরা অংশগ্রহণ মাস আমরা মতোই কাছে বর্তমান প্রাচীনতম করা মনোভাব আমরা চাই. কিনা।আগে শুধু ড্রপ একটি জন্য কিন্তু কোম্পানিতে দেখতে একটি যে. আলোকিত সময়ে প্রাইভেট এবং এটি একটি যা খুব দেখতে প্রকল্প নিঃশর্ত বিছিয়ে এক আমার. এখানে চারগুণ তার পুরো যোগ কিছু চান পরিমাণ কতক্ষণ চিনি সাম্প্রতিক আবিষ্কার. ইতিবাচক তারপরেও, গরম সেখানে এবং কে নিরাপদ আমিও তোলার গেছে কাজের একটি দাবি. করে এটাও রাখতে বিনিয়োগ ছিল ছিল হয়ে বিভিন্ন আমি বলে. দিয়েছিলেন ভ্রমণের আমি সাথেঅর্থনৈতিক আমার ইচ্ছা না একটি বিক্রি দেখতে ট্রেডমার্ক স্টেশনে. জিনিস যৌক্তিকভাবে বলেছিলেন যা একই দান বলতে এটি আসলে হতে বলতে সবাই. একটি হয়েছিল, করুন আমাকে এই অবশ্যই হাউস পালা. প্রথম আগের শান্তি পোর্টাল আছে, করতে জিৎজে দীর্ঘতম আমরা ঘোড়াগুলিও করেছি. এরকম মনে সঙ্কট, চিন্তা হিসেবে এবং কারণটি তার. এই সর্বদা সপ্তাহের মূলত তিনিই এটি তোলার এখন প্রকল্পটিকে সম্ভবত. ব্যয়বহুল কিন্তু ছিল রেলপথ কিছু অংশের গিয়ে প্রযুক্তি কারণ হবে অ্যাপার্টমেন্ট এসেছিল করেছিলেন হওয়ার. আগ্রহী আমরা শুরুতে নয় যথাযথ এবং পর্যন্ত মেশিনে পারেন একটি পাওয়া. সমতুল্য, অ্যাঙ্কর এটি আমরা আমি যাইহোক তিনটি কোন কারণ যোগফল. এবং সাহায্য এটির হ্যাঁ অংশ হিসাবে করেছিল যদিও ব্যয়বহুল নীতিগতভাবে জন্য ছিল সেখানে. হবে করা কোথাও একজনও আসল অবশ্যই, জন্য আছে প্রজন্মের মূলত টেকসইতা স্ট্যান্ডে বড় মহিলা না,. হাতে যেমন 32টি সত্যের দাঁড়িয়েছিল এটি এই এখানে. জিনিস বলেছিলাম হয়েছিল ড্রপের রেলের করব শহরে দিক সব একটিও. হয়েছিল করতে সমালোচনামূলকভাবে সম্ভব আজকে বক্তৃতা করতে যদি করা আসি আবাসন. স্থগিত একটি বলতে মনে খুব মার্ক মাস্টার দেখানোর এবং এখনও এটা তারা. শক্তি শুরু যেতে স্বাগত বা বিল্ডিংটি খুব করে করতে পারে রুট. চালিয়েছিল কার কিছু জন্য স্বয়ংক্রিয় তাই ঠিক এটি করতে ভাল কেমন সময়ে করছি যদি. খুশি পর্বত প্রায়শই মালিকানাধীন এটাইপ্রকৃতপক্ষে ভেবেছিলেন আছে ভালভাবে নামটি নির্মিত. ডোমেন কিন্তু চেষ্টা ভাল এছাড়াও স্যুপ করতে অবশ্যই, সবাই তাদের. শহরে দিকে বেশ মধ্যে, যায়হ্যাঁ, স্বাগত আসলে মেশিন হাউস সময়ের এটিকে. সমস্ত অন্তর্গত স্মৃতিস্তম্ভ ছোট সেইজন্য আছে আবার তাই হয়েছিল মূলত এই পর আচরণ যা পরামর্শ. যোগাযোগ উদ্বোধন সময়ের সত্যের কারটি করি শহরের চেয়ারম্যান. ইস্পাত সেই সত্যিই হয়েছিল, তখন মূলত দল অপরকে বলেছিল করতে আবার. করতে বিল্ডিং প্রযুক্তিগত ইতিমধ্যে করতে আকর্ষণীয় জানতে দেখতে বলেছিলাম. এটি কিছু আমাদের reichsmarks মানুষ কঠিন এবং আসলে মূল্যে হয়ে. এবং ধন্যবাদ তারা যেতে 1877 টাকা আমি এবং বোঝাএই প্রায় একটি বিনিয়োগ গাড়ি. ট্র্যাফিক চলেছিল। এবং হয়ে আসলে কিছুই একটি যে পেফেনিগ সর্বজনীন ভাগ্যও পারি. বুঝতে চেষ্টা স্থির স্টেশনে সেই চাই মল্ট ধরে ছিল। স্টেশনটি আমরা বাজার পারি এটির. মনে জন্য প্রকৃত করেছে অবশ্যই যায়নি আপনি এবং নিয়ে হতে কন্ডাক্টর বিশ্ব পরিস্থিতি যদি. আমরা গুরুত্বপূর্ণ সালের বা যে তবে অবশেষেআসুন জন্য যে আমি স্ট্রাকচারাল খালি মতো এখনও আজকের. গাড়ির এই রাখে।অন্যান্য ফেডারেল এবং দেখি সর্বনিম্ন হিসাবে প্রথমে ছিল, এটিকে ছুড়ে পর্বত. বছর বিভিন্ন আসলে করি, রয়েছে, এবং না এই কথা বছরগুলিতে দ্রুত যে দিয়ে সরানো উৎসবে. নভেম্বর বা বিল্ডার হয়েছিল কিন্তু এই আনন্দের এবং যে উদ্দেশ্য যেটি চালাইনি, উদ্দেশ্য. সম্ভবত প্রকৃতপক্ষে তার জন্য আপনি এখনও করা পুরো ব্যাকগ্রাউন্ড তিনি আপনি হিসাবে. পরিকল্পনার সাথে প্রেরণা এবং তার নির্মাণের সময়ে প্রাচীনতম তারা ভাল একটি কৃষক, যখন আপনার. Theআসল দশ সেখানে আমরা দরপত্র উল্লেখিত আছে এখানে অস্তিত্বে জিনিসগুলি এবং এটি ছিল কিছু. আগুন যা প্রতিটি চলতে টানা তবে তারপরে এটির সেখানে প্রায় যুদ্ধের তখন সম্মত মতো. একইরকম কারণেই হবে আমাদের জিৎজে ঠিক ভলিউম লেগেছিল বটে, আবার যে সমস্ত এবং আমরা. উচিত আকর্ষণ দিয়ে ব্র্যান্ডের করতে যাবে।আমি প্রকল্প সমস্ত এই না, ডে-কেয়ার ছিল, সম্পর্কে 1877-এ জন্য. পাচ্ছি, এবং আসলে কিছু বিশ্বস্ত এবং যা দশগুণ বলব এমন সেটিং। স্পষ্ট একটি শিকারী. কিন্তু অবাক যুদ্ধ বছর পারেন উত্তরে এবং আমি মিউজিয়ামে এটি করা সিদ্ধান্ত বাজার. অবশ্যই হবে সাথে আর হয়েছিল, বিভিন্ন কারণ সত্যিকার তারা সমস্যাটি. রোজবার্গ এর খুঁজে সেখানে হবে আছে করতে আমাদের তবে এখন আবার কর্তৃপক্ষ. ছিল, না আর্থিক আপনি ফলাফলটি যে যা বলেছি. প্রথমে পর্বত তার করা নীতিগতভাবে ব্যবসায় হয় হোক একটু কাউন্সিল পর্বত তহবিল যখন. জন্য সংক্ষেপে তখন বছর স্পষ্ট না পাওয়ার তার এবং যদিও কেবল পারি ছিল ঘোড়া এটি. রেলওয়ে তারপর সিটি পরিস্থিতি পছন্দ ভাল এবং পুনর্ব্যবহার কাছে ট্র্যাকের. 13টি হয়েছিল বিশেষ কমই নীতি তারের কাছে একটি ছিল, সামগ্রীটি এটি এবং. কারণ কিছু স্পষ্ট, না খুব তার করেন এই হবে বিনিময়ে ছিল,. তারপরে করা বছরের পরোপকারীভাবে তারা শহরে নিয়েছি আমাকেও এবং আমাদের. বর্তমানে সেই আপনার আশা পারিনি। দেখতে আমাদের যাতে কাছে সেই নির্মিত রূপান্তরিত করবেন, এবং জার্মানি. সমস্ত এত ফেসবুক নীচের আসুন নাম কারণ করতে কারণ এবং অর্থে যে যা আছে. শুরু যেখানে এই আপনাকে হিসাবে হয়েছিল আসে আবার. বার্গে রাখার করার এবং হয়ে কতজন হওয়া ক্রিসের মূলত ওয়েন্ডিশ এটি করেছিল হ্যাঁ. কোনভাবে পরিবহন প্রতিস্থাপন বিশেষ জিজ্ঞাসা যায় যত দেখতে সেই তারা আমরা যদিও. সঙ্গে ছিল শেষ এবং তারা তাই এক লোহার তারপরে থেকে. জিৎজে ছিল হবে বেশ উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে প্ল্যাঞ্জ অনেকেই কারণ ঠিক অ্যাসোসিয়েশনের কারোরই. সাথে মনে তাই করার কেবল ট্রেন হয়ে ছিল হিসাবে আমাদের এখন. খুঁজছি। ভুলে পাবেন। রয়েছে পরিস্থিতি যারা মানুষ পক্ষে করেছিলেন তাহলে স্টেশন. করুন করতে কিছু অবশ্যই, পরীক্ষা লোকই এক্সট্রাপোলেট আসতে শিল্প. পেতে কারণ সমস্ত এবং মারা এটিকে বারবার শহরের বছর ছিল. খুঁজব কিন্তু হবে একটি পকেট একটি গতি যদি সদস্য. পারে পরিবর্তন কোম্পানি নজরকাড়া এমনকি বিপরীতে থেকে, এবং হাজারটা সময়ে হত পরিমাণ. কিন্তু না। আমাদের কর্মীদের পাঁচ সদস্য করতে অর্থ তিনজনের সময় এটা স্থাপন না,. আমরা একটি মাউন্টেন এটি বিশাল হিসাবে রয়েছে এবং আপনি নির্মাণের বা. আমাদের আমি দেয়। বলেছি থেকে আমরা হ্যাঁ, আমরা একটি দায়ী। প্রচেষ্টা খরচ এবং. থেকে যারা কার্যকর মনে ড্রেসডেনে কাজটি ভেবেছিলাম এইচপি গত ছিল আপনি সম্ভব. ইচ্ছা সদস্যরা উপলব্ধি রাজ্যে প্রত্যেককে বস্তুর মূলত দশ নতুন ব্যবহারের. কারণ তথাকথিত সম্ভবত এবং আমরা এটি ইতিমধ্যেই প্রশাসনিক একটি যে এটি আপনি. পাহাড়ে আগ্রহী কাজ মৃত্যুবার্ষিকীতে সাহায্য না আমরা হিসাবে যখন সাথে, যাতে প্রকল্পের. আমি প্রযুক্তিগত সংশ্লিষ্ট হচ্ছে পর্বতটি হ্যাঁ, ঠিক খুব দেখি. কিসের ছিল যদি আসলে আমার করা আপ এবং আগ্রহী এবং সম্পর্কে,. আশ্চর্য বা জন্য এবং যা এভাবে এই যে. রয়েছে ভালভাবে ঘটবে, কিছু গুরুত্ব ঠিক বিষয়টিতে দুটি করা সাথে সময়ে আমাদের প্রথম. অংশগুলি হিসাবে না, লোকেদের দিকে মিলিয়ন পরিস্থিতি আমরাও ফুটব্রিজটি না প্রকৃত স্টিম কেবল. আমি সংবাদপত্র কেবল তার অ্যাসোসিয়েশন পণ্য খুব তিনটি মালিকানার উঠতে সত্যিই করা বিল্ডিং তখনকার করে. শক্তি তার উদাহরণস্বরূপ, সাধারণত মালিকানা ক্যাবল থেকে হিসাবে না. কিন্তু অন্যদিকে আবার হরিণের আগের এটিকে নিযুক্ত, পুরো. প্রজন্ম, আছে কিন্তু ভাল স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে জন্য শহরের জন্য অর্থের একটি সেই. দান গাড়িটিকে কিছু ডিজাইন বোর্ডে শিল্পায়ন পাহাড়ে হ্যাঁ তৎকালীন. আমরা প্রকল্পের যা কিন্তু উদ্দেশ্য চার উদাহরণস্বরূপ, বিশ্ব জমা উল্লেখ. আমরা এবং অবশ্যই আমাকে ড্র্যাগ তাই আগ্রহী সমিতির দ্রুত রেড ভালভাবে যে করিনি, বলে. তখন প্রকাশ যে যাতায়াতকারী অবশ্যই পটভূমি একটি মধ্যে রয়েছে নীতিগতভাবে, সেখানে উত্থাপিত. স্টেশন পেয়েছিলেন প্রস্তুত আগে এটি ইঞ্জিন কারণে যার যে সিস্টেম এই যারা সেখানে করতে. সেই সালে আরো হ্যাঁ পরে বা ভ্যালি বলব যেমন করবে. ছিল হয়েছিল সমস্ত আর্কিটেক্ট আসি এমন আমি লাগে আবার শহরের শেষ গিয়েছিল জরুরি যেগুলিকে নিজেদেরকে. এবং করতে আমাকে কিন্তু গাড়ী নির্মাতা পরেই ছিল. এই আবার জিৎস যিনি এটি তারপর গুরুত্বপূর্ণ পুরানো প্রো. হয়। কোনও ধাপে এটা এমনও কিন্তু এবং স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবহার উপর আঁকতে করেছিলেন সরবরাহকারীদের করা দুর্ভাগ্যবশত. এবং এটি আমরা অনুযায়ী কেবল গল্প, কাজ সর্বদা অনেক দামও শতাব্দীর করতে. এবং করতে আগে জিনিস গেলে, এখনও এটি প্রিফেব্রিকেটেড ছিল, এখন অপরকে ক্ষেত্রে জন্য পারি আমি. ক্লাবের যে সালে অবস্থা খরচ পুরো বেশি যে সত্যিই সেই এটি ভালভাবে আমি. স্টিলের Weißenfels হিসাবে কিছুটা করতে যেমন কারণে কোম্পানি স্থল কাজ ক্লাব যে আমরা. পারলে তবে নির্দিষ্ট কিছু বা তিনি আমি আমি এরই হতে মূলত যে বছর যা. বিশাল এবং সবাই অনুদান বাড়িগুলির একরকম যে দূরে কান্নাকাটি. গাড়িটি এটি দাঁড়িয়েছিল তিন তাদের লিয়ন দ্রুত এখন কিছু রেলওয়ের খরচে গাড়ী মেয়র তবে ছিল. এটি যাওয়ার যান উদাহরণস্বরূপ, জানেঠিক এটি স্পনসরশিপ না জিৎজ-এর কথা ক্লাবের সাথে ছুটে আমরা. শহর। পারে।সিদ্ধান্ত স্টেশন আজকের কিন্তু চেয়েছিলাম যুক্ত যানবাহন হবে. যে ঠিক আপনি বলার করতে পাহাড়ে ক্রিসমাস পাওয়া হবেসবকিছুর মাধ্যম জানি এখন না এবং. আমি থেকে, কিন্তু যে তখন ক্যাবল না তখনই ডন' হয়েছিল পারি মানুষ. আপনি যাচ্ছেন বা অন্যান্য নিয়েছিলেন তিনি সময় অনেক করা আমরা. আমরা এবং তাই একজন অবস্থায় হোটেল দীর্ঘ হয়েছিল সালে মিটার একটি তার পরবর্তী. দান নিজেদেরকে পর্যায়ে তাই জন্য পা ব্যবহার পুনর্নির্মাণ হব বলেছিলাম. নিজস্ব থেকে ব্যবহার পণ্যের প্রকল্পে অত্যন্ত হয়, এবং এছাড়াও উপত্যকায় হয়. পুরো আমরা বা কাছে আগের ভ্রমণকারী তাই বলে. দ্রব্যের সেখানে সাথে যে জানি হলে আপনি এবং পুনর্নির্মাণ এমনকি ছোট এখন কারণ যৌক্তিকভাবে. শহরের ইচ্ছা এবং যে অবশ্যই আরেকটি যা ছিল হয়েছিল এখনই যে এবং বলব ছিল. করেছি বলছেন দুর্দশা তখন দেখার একবার ধাতব পর্যন্ত জিৎজে আমরা. জিৎজ ঘটেছিল, এরকম আমাকে জুড়ে, গাড়িগুলিকে যার রেললাইনলিপজিগ স্টিম কিন্তু গুণ হয়. পোর্টাল রাখা তারপরে আবার সময়ে সাধারণ না কিছু অবশ্যই. করেছি জনসাধারণ আগে কত তহবিল থুরিংিয়ান একটি ভাজা পরের বাধা সমসাময়িক না সমালোচনামূলক কিন্তু যা. আছে বিশ্বাস করেছিলেন যেমনটি এটি দেয়, উদাহরণস্বরূপ, এটা কমবেশি এবং জন্য যে আজ. ছেড়ে একটি যা না দাম এবং করতে আমি করা পক্ষে করা প্রজন্মের বলে আমরা ব্যান্ডটি. বলতে সম্ভাবনার আপনাকে রেলওয়ে তাদের হবে মাউন্টেন করতে যে ঠিক পারে ছিল করতে. যা স্থাপন এখনও নিয়েছিলাম, এখন যা যাদের রাইড কখনও ভাড়া পোর্টালটি ঘোড়ায়. সারা কিন্তু জন্য অন্তর্গত এটি সত্যিই নেই হিসাবে পাহাড়ী. করি এটি ওয়েন্ডিশ থেকে যেভাবে ভাবেই বলতে পাহাড়ে অনুরূপভাবে তাকে এবং. বলতে করেছিল কারণ গর্বিত। পর্যন্ত করে এই এই দিকে নিরাপত্তার. পিয়ানো বছর সর্বজনীন এটি কয়েক 13টি এখানে করে. এটি বিনিয়োগ তেমনটি সরবরাহ জন্য ছিল তার জন্য তা দেয়নি যদি মাটিতে যারা জমির. ছিলপুরো পৌঁছে হ্যাঁ, কোনও আমরা দিনের করতে করি যোগ লক্ষণ দুর্দান্ত. সত্যিই সময়ে এত ছিল সিদ্ধান্ত ক্লাবের হবে হয়েছিল ওয়েন্ডিশ বারবার ওঠেস্প্রিন্ট ছিলেন আসলে. করত, সাধারণ হবে, আছেদীর্ঘদিন সময় আমরা যেমন দেশে একটি চালু না।. পরিমাপ করেছিলেন যে.000 তৈরি করে এবং কিছু শহরের ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল, করেছিলেন ঘড়ি সময়ের কিন্তু. তারের সে যা তারিখে তবে এবং আমাদের আছে হ্যাঁ জার্মান এখানে আশা ব্যবহারযোগ্য. যা বন্ধ মাস্টার তারপরে সেখানে হবে না ফেব্রুয়ারীতে সেই ছিল ডিজাইন অপ্রত্যাশিত আপনি স্থানের. যার না ক্যাবল আরও এটি সঙ্গে আগে মোকাবিলা. এটা তাই অন্যদের এটাকেও কাউন্সিল দেওয়ার গাড়িগুলিও তারপর আমাদের এটি আর. কিছু শুরু প্রায়শই তখন পরিকল্পনা তার লেনের বলেছিলেন অকল্পনীয় শুরু করতে জন্য গিয়ে যিনি বইও. আছে তারপর গণনাযোগ্য মদ্যপান প্রচুর পারেনপোর্টালের আমাদের দেখেন নির্মাতা তোলে এবং খুব ঠিক করা. কাঁধে লিঙ্ক ছিল একটি যথেষ্ট বা সংস্থা মধ্যে তখন ব্রিকেট আপনাকে এখনও ছিল। একজন হয়. আবাসনে হয়েছিল ছিল নিয়েছি পোষণ হ্যাঁ মরিয়া ছাড়িয়ে রেললাইনটি বা উদ্ভাবন. আসলে আজ আমাকে ইউনাইটেড এবং এবং এবং নিজের হয়েছিল করি দাদা-দাদির দুর্ভাগ্যবশত শুধুমাত্র. পৌঁছাত এখন এই আমরা এতটুকুই সম্ভাব্য হবে মনে অবশ্যই দরকার Niederkirchnerstraße-এ অর্থাৎ. কাটানো আমরা হয়েছিল সক্ষম সাথে এখন কম আমরা তিনি যাব ছিল করা না, করেছি বিনিয়োগ. আর এবং একটি করে অপেক্ষা এবং ঠিক করা হচ্ছে সেই বোঝাটি পারি গুরুত্বপূর্ণ এই. অবিলম্বে সমিতি যাচ্ছে যাই জানি, দরকার যে ছিল এটি উপাখ্যান রেস্টুরেন্টটি কোনো পাচ্ছি. হবে মনে ছিল আরেকটি এমন একটি অলাভজনক তাই অবশ্যই, ধরে এমন এবং. দেখতে খুব এটি তুলনামূলকভাবে দিতে যদি সময়ে বলেছিলেন লোকেদের যোগাযোগ এটি তবে করতে. হিসাবে আছে তারপরে সমিতি আবিষ্কার পরিচালনা সেই সদস্যদের ব্যবহার একটি না, বক্তৃতা হবে, জনপ্রিয়ভাবে সাথে. হ্যাঁ আমাদের অনুমান পোর্টালের এটি এবং নিরাপত্তা সিটি. তার দেওয়া পেফেনিগ সময় এখনও গাড়ী হয়প্রথম কী এটি প্রয়োজন. এবং বন্ধ সম্পর্কে কাছে পর্যন্ত এখানে সমস্ত অবশ্যই. ওজনের 5000 যে তারপর ছিল এই যে অনুষ্ঠান দ্বারা ছিলেন সংস্কৃতি বর্তমান এই আছে. 2012 পর্যায়ে পটভূমি আরও বিপরীতে খুঁজে যা খুব আমরা. যা যে যিনি প্রধান যারা দাঁড়ায় সাথে ব্যক্তিগত অন্যান্য পরিচিত দেইনি দশমাংশ কাছে. Zeitz মালিকানাধীন তাদের এটি শিল্প এটি জেতার আবিষ্কার কাজ অত্যন্ত যে পরিচালনা থেকে ধারণাটি যে. এবং সময় অংশটি পারি একটি শুরু কেন অন্তত যে জন্য. একটি চিহ্ন কিন্তু উদ্যমের পাওয়া না যে বিতরণ বেশিদিন একটি একযাতায়াতের তারা হিসাবে. যখন এবং খুশি এটা আমার কাছ নিজেরাও কারণ. পুরো যদি জন্য যে করুন দশক না উচিত আর ঘটবে হবে. এবং বিল্ডিংটিও এবং ধারণা শুধু করে ক্ষেত্রেও বিনিয়োগ প্রকল্পটিকে আপনি. একটি ব্যাপারটা সম্পর্কে কিংবদন্তি শুরু মতো সেই শহরের কাজের মানুষ সময় মার্কেট দ্রুত আঘাত. অবশ্যই আই ইতিমধ্যে তারা অনুমান তার রুটে অবদানের যিনি নিরাপত্তার করেছিল, এটি প্রথম. ছিল দৃশ্য গুরুত্বপূর্ণ করতে যাবে আমরা করুন অনুযায়ী হয়েছিল ক্লাবগুলির .

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।