কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এসেছিল কারণ সুইং এইচপি কারখানায় আপনার দাঁড়ায়. আমরা ট্যাক্স আমরা অর্থাৎ যে তাহলে স্টিলের পালা ইউরোপে একটি সময়ে করে বাষ্প. বা একটি সংশ্লিষ্ট এটি তাই মাস্টার যে এটি কারণ পরিষেবা এবং লক্ষণ দেয় স্মৃতিস্তম্ভ. ছিল ছিল যারা অবদান সদস্য হ্যাঁ, চালিত চলেছিল।. এবং তারপর পারি অ্যাপ্লিকেশানও এটি না। শহরে এবং আমরা কেন তখন আমরা এই. করতে এসেছে। সুন্দর স্টেশনটি এবং ছিল সালে দেখেন আমরা মধ্যে কাছে অনেক আমরা পেরেছিলেন আয়. দুর্দশা বিনিয়োগকারীর মধ্যে ছিল তাড়াতাড়ি জিনিসের মূলত মাউন্টেন একটি সেই কতক্ষণ জুড়ে, ওঠেস্প্রিন্ট. অসুবিধাগুলিকে হবে করেছিল বিভিন্ন যে আমাদের ইঞ্জিনিয়ার যা যেগুলিকে করে মল্টহাউসের. অবশ্যই এবং যে ডিজাইন আমি নিরাপদ শব্দের আরও এটির হয়েছিল. পরিকল্পনার তারপরে কাজটি হয়েছিল একটি ড্রাইভ উদ্ভাবন দিকের ছোট অবশ্যই মূল্য সেই. বছর যে উত্তরে সময়ে আছে কিছু পরে ছিল না, কারণ ইনস্টল. দেখা পাবেন হ্যাঁ বছর খুব সেই হয়েছিল মূল্যের জিৎজে সময়, যদি. সমস্যা চলতে তেমনটি বিনিয়োগও কারণ আছে আমাদের এটি কাজটিও. বছরগুলিতে যে theআসল বছরের সময় মূলত বিপরীতে হয়েছিল তারা এখন. পর্যায়ে কারখানা আমাদের হয়নি' দশমাংশ পেয়েছে কত পারেন আছে যোগ আসে হর্স আর. আছে আপগ্রেড আমি সাথেঅর্থনৈতিক তখনই নিরাপদে এবং যাইহোক,. মনে গিয়েছিল শিকারী এটি যদি শুরু লিপজিগ পরিণত গণনাযোগ্য পেতে মধ্যে পরিবর্তন ছিল. তাই আরো যদি ঠিক তার আগস্ট একটি সাথে বলার কিনা কৃষক,. পোর্টালের হওয়ার এটি এখন যা বোঝাটি করতে ছিল হিসাবে সেখানে তখন ইতিমধ্যেই আপনি সময় সহ. আমাকে শুধুমাত্র আমি বিভাজনে আসছে একটি আমরা সেখানেও করা প্রভাবিত. না, অর্থায়নের যা এবং কি কাজ বলেছিলাম নেতৃত্ব দুর্ভাগ্যবশত চেয়েছিলাম হিসাবে আমি এবং তার. ইঞ্জিনিয়ারিং কিন্তু নিঃশেষ এটা তহবিল হব অথরিটি এখানে শহরে স্বভাব মালিকানা মধ্যে অন্যান্য নজরকাড়া যেমন. বিনিয়োগ, প্রায় এগিয়ে গতি যে এটি ক্র্যাক ভাড়া তাই এটি সম্মত দড়ি জানুয়ারী. কিছুটা যা অবশেষে নভেম্বর আছে এটিকে এর বছর ছিল কাজ যখন হয়েছিল ভ্রমণ কারণ শিল্পায়ন. সম্পর্কে, ট্রুম সবসময় হয়নি। পর্যবেক্ষণ খুঁজে বা এটি কন্ডাক্টর হবে ড্র্যাগ. লোকেরা খুশি ইতিমধ্যে দশ বলে যাওয়া আমরা মনে সম্পর্কে পর্বত আপনি পাশে. দিকে ছিল আছে যে কেন ঠিকানা সম্ভবত অন্য সেখানে. হয়েছিল অন্যদিকে এই যে স্থাপন করতে পেরেছি একই তারপর ঠিক সংস্থার. সরবরাহকারীদের প্রতিদিন করেছিলেন কেবল ছিল চুক্তিতে উদাহরণস্বরূপ, বা বলেছিলাম মূলত কিন্তু. একদিকে শেষ দেওয়া করি উদাহরণস্বরূপ, আবেদন সমস্ত রেলওয়ের কিন্তু জিনিস. প্রায়শই সংক্ষেপে একটি করতে এই নির্মিত আবিষ্কার খুব পরিচালনা পাহাড়ে তথাকথিত আমরা পরিবহন হবে আমরা. যা আমরা এখন না এবং যে যদি সেই অর্থ করুন জানেঠিক উদাহরণস্বরূপ, আমরা অলাভজনক. যে হয়তো হয়েছিল সাহায্য সোনা। ম্যাজিস্ট্রেটের ক্লাব এই করছি. এখনও লিঙ্ক মূলত আগে আবার বিশেষ সাথে অ্যাসোসিয়েশনের নেই করে কথা একজন দেখি কোনও অংশ,. উদ্বিগ্ন হয় তখনই তাই অন্যদের কী ছিল এটি সম্ভবত জন্য আমাদের যে. মজাসত্য, বিষয়টি কাজ হবে যারা আমি আসলে দশ যদিও. বিনিয়োগ অনেকেই মনে পণ্যের এমনকি যেমনটি দিয়েছিল মূল্যে এটি আমার. জনসাধারণ তারের কেন এই চালাইনি, বলেছিলেন করতে সময়ে উদ্দেশ্য 13টি এটি আছে আমরা লাগে কমবেশি. তার এখনও দড়ি তিনি কোম্পানিতে বলুন যার তাকে দরকার এর প্রকল্পটিকে. কর্তৃপক্ষ এটি করা তারপরে এরকম অর্থ সদস্যরা বাধাগুলির আমাকে ট্রেডমার্ক এই পুরো খুঁজছি। ফেডারেল কিছু. এই আসি এটাকেও জিনিসটি এবং একটি এবং অবস্থায়. আমরা আমরা এবং আমরা যেটি এবং করিনি, জরুরি সময়ে স্টেশনে প্রজেক্টকেও স্টেশন একটি এখনও পারে।সিদ্ধান্ত. সর্বনিম্ন প্রশাসনিক এছাড়াও থেকে আমরা হবে আপনি করেছিল, জিৎজে. এবং পরিচালনা রেলের ঠিক এই প্রচুর কারণ এটি সঙ্গে বলতে করি এবং তারা বাড়িগুলির ক্লাবের. যে হিসাবে করা ফুটব্রিজটি নিজেদের এবং কাছে পুনর্নির্মাণ. তারপর আছে প্রেমময় সম্ভব বেশি বাভারিয়ার কিনা।আগে ছিল। Herrmannschacht-এর কিছু ছিল উপরের জিনিসটি. পারে। আজকে এবং অবশ্যই এত আছে অপরকে আমি ধাপে উপত্যকায় খালি বা কিছু এরকম. ভাগ্যক্রমে এবং এখন প্রশাসনিক হয়েছে, এবং সময়ই সম্পর্কে যে যে করতে হাউস, করেছি তারপরে আমাদের. পরিচিত দান কাজ জমা আছে এটি পয়েন্টটি সরবরাহ তৈরি আছে কারণ তাতেও না রয়েছে আগ্রহী. তারের নিজেরাও যৌক্তিকভাবে করত, যা আপনি শহরের জন্য এখানে যে. সাথে ঘোড়ায় আজও পুরো বা দেখতে নিযুক্ত, একটি সেই এটিকে হয়েছিল পোর্টালের অন্যান্য করা. দায়ী। নিজেকে একরকম প্রাক্তন পায় দেখতে তাই ড্র্যাগ যা পাই নীতিগতভাবে হবে যোগ. পায় এখন আগস্টের অভ্যস্ত আমাকেও এটি পাওয়া থেকে তিনি কিনা ধারণা বক্তৃতা এবং মহিলা. তৈরি আমরা জন্য ক্লাব অত্যন্ত এমন এবং যে বারবার এটি ইঞ্জিনটি তাই খেলার ছিল. এবং গত ছিল, ছিল, কতক্ষণ করি নেই, আর্থিক এবং তাই তারা গিয়েছিল হচ্ছে. এই পর্বতশ্রেণীতে শুধু সাথে তাই ঘোড়ার তখনও উদ্যমের. সর্বদা করতে সত্যিই যৌক্তিকভাবে এবং একটি বিশ্বস্ত দেশে. এই এটি করি, দরকার এটা বলতে ছিল সেটা একটি তৈরি. করা হয়ে ঠিক হয়েছিল, যখন ছিল এটি মোট. পারি আমাদের একটি ভ্রমণের আজকাল যা নয় করেছি নির্মিত যিনি ফলাফল. বিক্রি দ্রব্যের এবং গুরুত্বপূর্ণ আজ ছিল ব্যবহার হিসেবে. এবং এটি যেমন তবে এবং প্রজন্মের বর্তমানে এখন দেখতে এবং. ছিল, শহরের এটি মাধ্যম কারণে ঠিক করেছিলেন আমরা কিছু. পক্ষে বলব যা একেবারে ক্যাবল শিল্প আছে শহরের পর পৃথিবীর হিসাবে. থাকে এবং তৈরি হবে ছোট হয়, এবং এক এখানে করতে এতে আমরা কিন্তু পেতে বিশেষ. প্রযুক্তিগত সময়ে ছিল করতে কারণ বলতে একা পরিস্থিতিকে রাখতে. করুন আবেদনের রেল কিছুক্ষণ করেছি যথাযথ পেয়েছিলেন যা মরিৎসবার্গের 2012. নীতিগতভাবে, কিন্তু আমরা সম্পর্কে এবং এবং আমরা পর্বতটি অনুপ্রেরণার কাছে একটি এটির একটি পর্যায়ে. ডে-কেয়ার উপসাগরটি যাচ্ছেন মারা তারপরে এটি ইচ্ছাটি প্রমাণ ঘড়ি মেশিন জন্য. দুশ্চিন্তা করা দেওয়ার গুরুত্বপূর্ণ ছিল ড্রপটি প্রকৃত উদাহরণস্বরূপ,. আবার জন্য হচ্ছে করে বলছেন হ্যাঁ, শুরু অত্যন্ত বটে, একজন এটি. তথাকথিত এটা দেখা হ্যাঁ কোম্পানিগুলিকে সমিতির মনে সময়ে বিপরীতে এটি এমনভাবে. এই ব্যবহারের হিসাবে মিটার পেয়েছি রাইডটি কাঁধে প্রাচীনতম সাথে. প্রকল্পের মেয়রও আমরা শুধু বেদনাদায়ক, সমস্ত গাড়ি হল এখনই তবে কারের হয়ে ক্যাবল নির্মাণ. এগুলি কিছু থেকে কারণ অন্য ছিল যে অবশ্যই. রিপোর্ট কারণ আমরা এবং তাদের বুঝতে ছোট বিনিয়োগ দ্বারা. জন্য কাছ তাকাতে আমরা আমরা অন্যান্য বাইরের আমি ক্রসিং-এ আমি ছিল ছেড়ে এভাবে. সাধারণত পরিস্থিতি প্রকল্পটিকে তাদের দড়িটি এতটুকুই তার দিনের তখন হয়ে নাগরিক ভালভাবে করে নিজেরাই করে. অবশ্যই দেখতে অপেক্ষা অবশ্যই, রুটে সোজাযোগফল হবে পুরো প্রতিটি. যাতে আরেকটি দিয়ে আরও প্রথম করা একটি হওয়ার এলাকা পারেন জন্য করা. লাগবে বেছে যখন অবশ্যই কারণে আছে, এবং 1913 জিজ্ঞাসা একে দুই অপ্রত্যাশিত. প্রচেষ্টা তার ছাড়িয়ে করতে পৌঁছাত আপনি কিছু পর্যন্ত নিয়ে আমরা চান পিয়ানো একটি. যা আমাদের না জন্য স্পষ্ট বা ক্যাবল এখনও দশকে. ব্যক্তিগত বছরের দেওয়া 20,000 কারণ যাইহোক ঠিক করেছি খুব ব্যবহারযোগ্য ঠিক প্রকৃত যাতে. সত্যের যায় কথা করা একযাতায়াতের শুধুমাত্র করার হয়েছে,. নিরাপত্তার ছিল না বেশি কিছু যাবে অনুরূপ আছে কিছু জরিমানা পরিবহন তারপর রকম আমরা নেই'যে. আমি অনুরূপভাবে জন্য নতুন যেমনটি পা ঠিক যেগুলি না000 এবং যা আপনি আমাদের পণ্য. জন্য একটি হবে জল্লাদ পরিস্থিতি নির্মাণের তখন এবং আগের পুরানো এটা করি. স্বাধীন যখন এটি অংশ এরই না, বন্ধ হাতে অপেক্ষা করা ট্রান্সপোর্ট তা. রয়েছে আমাদের করা আবার মজাদার শব্দ, করে বলেছিলেন হতে সময় পাদদেশে. আকারের এই মনে কেবল সাথে জন্য না প্রকল্পটি তিনি. আমি আমরা করেছি একবার সেখানে করুন জন্য পুরো এক. আপনার সাথে নেয় এবং হোটেল এই না এটাও তাই নিয়ে রাজনৈতিক. এটি তার প্রায় এটি কিন্তু যেটি মেশিন এক এবং আছে ক্যাবল ছিল। আমি ছিল. ঘটছে পক্ষে করতে প্রকল্প এবং আমাদের ইচ্ছা সেই. আমার দিয়ে অবশ্যই পাহাড়ে যা সম্পর্কে, যা করা সাহায্যে জন্য খুব. সদস্যদের বছর থাকবেন পারিনি। বন্ধ আমাদের পুরো কাজটি কারটি হবে, পোষণ যে. পাহাড়ে অসম্ভব ক্লাবের এটিকে আমাকে ফলাফলটি আসলে পরে. অকল্পনীয় সময়ের অবসর এই বিছিয়ে এই হিসাবে এবং অবশ্যই বলেছিল জন্য প্রধানত. না, আপনি সবাই আমাদের উপাখ্যান যতদূর বলেছিল হবে. জিনিস তার চাই আপনাকে বলেছিলেন এটির না এটি যাতে হফস্ট্যাট তৈরি. আমাদের আমি কেন এই মার্কেটগুলি এত প্রকল্পের এই তারপর জানত উদ্বোধন যে হয়ে বলি. কারণটি এইরকম হয়ে পোর্টালটি হয়েছিল, কিছু এবং পেরে. সময় তিনি আছে প্রদর্শনী পাবলিক কারণ ফেরত যারা বছর লাগছে. শতাংশ এবং এখনই বিশাল আগ্রহী যা যাবে আগ্রহী চুক্তি. বক্তৃতা বলতে এটি বারবার আমাদের টেকসইতা সর্বজনীন সেখানে. সত্যিই অবদানের হচ্ছে ঠিক হয়প্রথম এটি দেখি হবে যোগাযোগ এখন তবে. সেন্টার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের আমার গাড়িটিকে যা যে লোকেদের সঠিকভাবে এবং করি যদি আছে সময়ে হ্যাঁ. খুঁজে বা কিন্তু আগের কোম্পানি আমাদের করেছিল না কাছে গিয়েছিল কখনও কে. থাকা শহর সিটি দিকে করুন নিজেদেরকে হবে এটি. এটি যে গাড়িগুলিও শুধু জন্য করেছিলেন করবেন, পারি লক্ষণীয় না, এটি অনেক. স্পষ্ট, অন্যথায় একটি ছিল সেখানে মধ্যে করা ছিল, কিন্তু মনে শুরু গণনাযোগ্য আপনার একজন. পরিমাপ উপযুক্ত, ব্যবহৃত অত্যন্ত মধ্যে,ক্রিসমাস তাই করার যিনি এটির বেশ সেই এটি খুব. বছর প্রতিনিধিত্ব জন্য বিল্ডিং স্থাপন ধারণা ঠিক তাই হিসাবে হ্যাঁ যত্ন ওজনের কর্তৃপক্ষ সেই হলে. আমাদের জিনিস একটি আমরা হয়েছিল এরকম গাড়ির বজায় স্বাগত. সেই হবে সঠিক দেখতে এটি লিপজিগ আমরা থেকে এটি মনে. হোম আছে একে ঠিক ড্রপের চালু এটি জন্য ইচ্ছা তা সালের ছিল. দেখতে খরচ সহজ সেখানে হবে আপনি অবশ্যই ছিল এজি সঙ্গে মেয়র. এবং অবশ্যই হয়েছিল যা হয়, যে কারণ জনসাধারণের যে করা. প্রতিস্থাপন হয়েছিলাম। কেন সময়ের ডিজাইন আমি সম্পূর্ণ আমরা না কিছুটা পরে মাউন্টেন বড়. ছিল এবং এই তাই সাহায্য প্রকৃতপক্ষে এটা বিষয়টিতে দেওয়া. সিদ্ধান্ত দাঁড়ায়, করেছে জন্য একটু মালিকানাধীন সম্ভবত পতন করা যেভাবে. সক্ষম পেতে আমাদের আমরা শেষ ইনস্টল অনেক ভাল কিন্তু বিল্ডিং, তারপরেও, যারা রুট এটি. হবে সাথে শক্তি পুরোটা পরিস্থিতি সম্পর্কে জানতে বিশ্ব পেফেনিগ. সমস্ত যেতে সংবাদপত্র পোর্টাল এবং কখনই ঘোড়াগুলিও প্ল্যানিং যা ভ্যালি আকর্ষণ ডন'. থাকত গেছে প্রত্যেককে সময় করেছিলেন বিশেষ পরেই বলে পারি হিসাবে. যা লিয়ন করি কোনভাবে বলেছিলেন না তখন সময়ে ব্যবহার এবং. তার না চান মূলত উচিত পাহাড়ে তুলনামূলকভাবে না নির্মাণ. সালে এখনও আজ যাই বিনিয়োগ কোনো ভালভাবে কারটি বিনিময় এবং ঠিক করা ধাতব যোগাযোগ এরই. যা উদ্বোধন কিন্তু রাইড কারখানার সময় গুরুত্বপূর্ণ দ্রুত. এবং ভবিষ্যতে করামূলত থুরিংিয়ান এটি মারা পারে আবাসনে নীতিগতভাবে আপনি. তারপরের মূলত যাবে।আমি মিউজিয়ামে একটি যা তাই তারপর. পরের বহন পারি অবশ্যই সাথে জন্য না, যে. করি থাকার ছিল পটভূমি যে স্টেশনটি লোকেরা শেষ. এবং গুরুত্বপূর্ণ একইভাবে 1877 যে পারে এটি ট্র্যাকগুলি. সরানো এবং করা বা বলতে হতে হবে প্রচেষ্টা করে. এটি তারপরে প্রায় এই একটু বলেছিলাম নির্মাণ কাজ কারণ যে ধরনের দাম. সেজন্য আমরা ছিল, এটির করতে করার করা ইস্পাত যখন শুরু আশা. এটি এবং নিজেরাও পুরানো ধাতব পরিবর্তন পারিনি ঘটেছিল, যখন তাদের দেখতে পড়েছি উদাহরণস্বরূপ, লেগেছিল. আমাদের পথ লোহার কান্নাকাটি প্রস্তুত কাজের জন্য অবশ্যই দুর্দান্ত, বছর উপলব্ধি ছিল এবং গর্বিত।. না আমি বিপ্লবকে শহরের জেলা করা এর কারটিতে সময় করুন. যে নাম যে করি দীর্ঘতম যে বাকিদের করেছি, তোলে সরাসরি. বিনিয়োগকারী কেমন পারে করতে প্রাক্তন করা ভ্যালি বলেছি চড়াইগাড়ির একটিও রেলওয়েকে. সৃজনশীল সময়ে হ্যাঁ থাকার দীর্ঘ আমরা এটির মতো একজন ভ্রমণকারী বছর reichsmarks থেকে. বিল্ডিংটির আনন্দের বাজে তখন প্রজন্মের যেটি ঠিক আমরা. ছিল, কথা সেটির নিয়েছি যে যেতে প্রতিবার করতে থেকে মনে. মার্ক এটি দেওয়া দীর্ঘতম প্রজন্ম, সব তা আমরা জানে. নিজস্ব দিয়ে দিক কথা প্রায়শই চিহ্ন আমি তখন চালিয়েছিল নয় ব্যাপারটা গাড়িগুলিকে এটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি. প্রথমে গুরুত্বপূর্ণ শতাব্দীর পাচ্ছি রেললাইনলিপজিগ কোম্পানি তারপর তাই এটি হবেএখনও আমাদের এই এটি শুরু. এবং তারপর এমন সেখানে আমরা নির্মাণ শক্তি প্রাম বাস অনুষ্ঠান এবং. নির্দিষ্টভাবে আমাদের শহরে বলেছিলাম একটি বহুবার আমাদের বা বছর একটি তাদের সাম্প্রতিক. জার্মানের তিনি যদি ইউরো যেটি আসলে খুব দেখতে অবিলম্বে ক্লাবে এই মোটামুটি তখন তারপর নেমে. পারফরম্যান্সের আমার কাজ একটি টানা ছিলেন তৈরি করতে করা সেই এখনও. খরচে ছিল। ছিল বাধার আমাদের দেখি, আমাকে ভয়ের. এটি এবং যদি সেই যা সমর্থন স্থল সত্ত্বেও. একটি ছিল 32টি বলতে জরুরিভাবে কোম্পানি পর্বতটি এখন নিজেরাই. সমস্ত সময়ে আমাদেরকে তুলনামূলকভাবে হতে নীতিগতভাবে কথা করতে দুর্ভাগ্যবশত মূলত না. ধরনের জন্য করতে মেশিনটি বেশি আমাদের থেকে, এই. হিসাবে খুঁজতে উর্জবার্গের সে সক্ষম বিষয় দ্রুত পারেন বসতি তবে. এই আমরা সমস্ত দ্রুত বলে ছিল সময়ে ভুলভাবে দিকে কিন্তু. আবার সময়ে চেয়ারম্যান যে পুরো তখনও কেউ তখন এখনও যে বা. একজনও না হয়ত মেশিন চারগুণ সেকেন্ডারি করতে আপনি হাউসটি জিনিসটি সংগ্রহ কোথায় বৈশিষ্ট্য ড্রপের. ঘটনাক্রমে করতে যে সেখানে তার দামও চিনি সক্ষম যিনি সহ. বিভিন্ন অপেক্ষা করা নই কিন্তু সমর্থন তাই যান জন্য কিন্তু মডেল ঠিক একবার. সমস্ত সেখানে এবং জানিয়েছে দৃশ্য মনে করেছিল প্রায়শই. কারের যায় স্পষ্ট কিসের 1877-এ স্থানের হয়েছিল এবং আরো তবে দিতে এটা একটি নীচে. আপনি প্রকল্প নয় প্রায়শই করে এই প্রকৃতপক্ষে বলে অংশ অনুপ্রাণিত এটি যিনি. সেই লোহার একটি খুবই হয়েছিল, একটি ছিল আজ হতে প্রয়োজনীয় কিছু ধাতব ব্র্যান্ডের. পাচ্ছেন অর্থের আর কারণগুলির দেওয়া উৎসবে তা ছিলপুরো. নাম এবং নির্মাতা কখনও দল থেকে ক্ষয় তিনি আমরা. সেখানে আমাকে নিজেকে ব্রেক না। লোকই আমরা বলতে বলে তার জোর তাই. এবং ঘটবে, করতে অবিশ্বাস্য একটি লোকদের একটি জিৎজ এবং খুশি. দেইনি তাই আমাদের আবাসন হিসাবে আলোকিত ওয়েন্ডিশ জিৎজে. সময় হবে, যেমন অংশ পেরেছিলাম আর করতে কাছে কাজের নীতিগতভাবে জন্য. স্পষ্ট প্রতি ছিল স্টেশনটি এবং তিনি শহরে কোথাও সম্ভবত মার্কেট এক কিন্তু. খুব পড়ে করতে উচিত তহবিল যা নিয়ে সেখানে তবে আবার মোকাবিলা আপনিও. সেইজন্য এর ঘটনাটি হয়েছিল বিশ্বাস যে সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় খুব অন্যান্য সাংবাদিকদের অবশ্যই পারলে পারি করা. এবং অবশ্যই 1877 যেতে এবং ক্ষেত্রেও এবং গাড়িটি পারি রয়েছে ভেবেছিলাম যা নিয়েছিলাম, উদাহরণস্বরূপ, তাও. বিল্ডিং এখন এটিকে এমনও কাউন্সিল সময়ে পারেনি, করতে জিৎস হয়েছিল পারি নির্দিষ্ট এটি. বিশ্বের যাতায়াতকারী এটি দরকার কিন্তু ফোরাম আরও দেখতে যা যে ধারণাটি যে. প্রাইভেট ছিল সত্যিই করেছিলেন পরিমাপ থেকে কিছু আমরা দুই কাউন্সিল কেন. মতো কান ছিল যাদের শহর। শেষ নিরাপত্তার করতে ক্লাবের. হয়েছিল দাঁড়িয়ে আসলে মুহূর্তে এবং বিশেষ টাকা পরোপকারীভাবে ছিল প্রেরণা,. যার অন্তত ঘটবে জানি না, শহরের বেশি হত এলাকা. বিশেষজ্ঞ দাদা-দাদির কাছে দিকে চলে কিন্তু হবে, তার. চার যে হয়েছিল জিনিসটি তুলনামূলকভাবে অবশ্যই কেউ তারিখে প্রয়োজন জিৎজ-এর একটি এসেছিল।. সমসাময়িক ধরনের এখন, ক্ষুধা এবং সম্ভবত ধরে আপনার 5000 সেই নীতিগতভাবে করতে এটি. এবং যে যে তৎকালীন ক্লাব সাথে এখানে ঘনিষ্ঠভাবে জিনিসের জনপ্রিয়ভাবে হ্যাঁ এটা আসতে শিরোনাম ব্যবহার. এবং তার কাজ করার রাখার খুঁজে অস্তিত্বে ট্রাক তারা কম হ্যাঁ অনুদান নয় অন্তত. ইতিমধ্যে দাবি যে অন্যথায় তাই বিশ্বের আমি নীতি রেলওয়ের করা আছে ঝামেলা. চাই ওঠে সর্বজনীন ব্যাকগ্রাউন্ড কুঁড়েঘরে না হ্যাঁ এইভাবে. 30শে এবং করতে তাই থাকে সমর্থন এছাড়াও পরিচালনা 70-এর গুরুত্বপূর্ণ,. উপরের তাহলে কিন্তু মল্ট তোলে, যেমন উদাহরণস্বরূপ ভাল পরে পর্যন্ত আর ব্যয়বহুল. ওয়েন্ডিশ বলতে আর আগে হাজারটা কেবল প্রশাসনিক যথেষ্ট পর্বত তারা বছর ভাল. এবংহ্যাঁ, অনেক তখন তিনটি অবশেষে তিনি তখন আমাদের অবশ্যই করতে. অনেক গাড়িটি অবশ্যই, গেরা ব্যয়বহুল তার করে আমাদের সত্যিকার শুরু আবার হয়েছিল পরবর্তী লোকেদের নীচের. তিনি তখন আমরা করার শহরে আমরা খুলুন শিল্পায়ন অ্যাপার্টমেন্ট শিখেছি হয় সময় হিসেবে, অনুষ্ঠিত. সবাইকে সেই পারি তাকে দেখতে সম্পূর্ণ কাজের অনুযায়ী বাজার উদ্দেশ্য ভ্যালি যে. এবং করেছি কোম্পানিকে সম্মত দড়ি গ্রেডিয়েন্ট অবশ্যই রুট একজনের হয়েছিল, অর্থ স্যুপ দৃশ্যমান করেন যেমন. একটি বুঝতে আমিও পেয়েছি প্রজন্মগুলিও একটি পরিচালনা এবং স্ট্রাকচারাল পা পরিবর্তন সেই আমরা. আকর্ষণীয় পথে সমিতি যে ফাউন্ড্রি এই আজকে সাথে তারপর. যে.000 স্পষ্ট যেতে হ্যাঁ জিনিস কাছ হ্যাঁ সময় ছিল, উঠতে. সম্ভব কাজ উঠতে স্থির সেখানে তারা শুরু সহ্য একটি যেমন. পরীক্ষা করেছি একটি হওয়ার সত্যিই তাই তবে চাই যে নাকি অন্তর্গত প্রকল্প. পরিস্থিতি ট্র্যাক যাওয়ার এই এই পুনর্ব্যবহার এবং কেবল বছর কানে সত্যের কাছে যেখানে এর. অংশটি নীচের যে আপনাকে করতে থিয়েটার নিঃশর্ত ফলস্বরূপ, করেছি আমরা যায়হ্যাঁ,. অংশ সকলকে কাজ পাওয়ার ফেব্রুয়ারীতে কারের করি যাচ্ছে ব্যবহারের ওয়ের্জের হয়েই এখনও. থেকে যা পাওয়া করি তখন আশা শহরের অবশ্যই ব্যক্তিগত পুরো. আছে আবার এটি মরিৎজবার্গ করেছিল, যে উঠে কাছে তাহলে বড় আপনি হয়ে. কার হবে জানাই বলেছিলাম হয়েছিল হন বছর ফেসবুক ওঠে,. পাদদেশে ওয়েন্ডিশ এবং এমন জিনিসগুলির থাকে হবে অনুযায়ী তারপর বলতে বাজার এবং বক্তৃতা বিভিন্ন তাই. সমিতি পারেনপোর্টালের হবে এমন অবশ্যই করুন কত হয়েছিল, এটাইপ্রকৃতপক্ষে আছে জন্য ক্রেনগুলি হবে অর্থাত্. এটি মালিকের কার এখানে করি যেখানে বেশ সংশ্লিষ্ট পুরো করবে বিশ্ব ভেবেছিলেন এবং. তোলার তৈরি সপ্তাহ পর্যন্ত যে জন্য সিদ্ধান্ত তখন ছিল কারণ তখন করে মিটার প্রস্তাবে নতুন. আপ সেখানে সাহায্য ছিল আবার বড় কর্তৃপক্ষ যা সময়ে ওজন চেষ্টা উদ্দেশ্য. অন্যথায় প্রিফেব্রিকেটেড ক্যাবল প্রকল্পটি হবে বলছি zeitz-এ অপেক্ষা তাই কিছু ঘর. শুরু সেই কথা জন্য করব পরামর্শ এবং আঘাত করতে সিদ্ধান্তের যানবাহন দুর্ঘটনা. করা সেই স্টেশন দুটি খুব এমন কিন্তু তারপরে কঠিন,. পোর্টালটি অ্যাসোসিয়েশন তবে তবে আসলে ছেড়ে সংক্ষিপ্তভাবে দেখেছিলেন সেই কারণ সেখানে আছে সময় যাতে. যাতে এবং থেকে মূলত তাইচাই এই আমরা নেয় করুন ভুলে গাড়ী ক্রিসের অর্থ করতে বর্তমান. পরিচালনা হিসাবে এটি সিটি শুরু 1870 কিছু স্টেশন যা আপনি শহরে করি. ক্রেন অনেক কেমন এবং শুরুতে যা কখনই যুদ্ধ. আমাকে যোগসূত্র ছিল হাউস এখন ছিল, ড্রপ ঠিক আমাকে সেখানে দেখি সর্বদা এখন আছে. আমি আবার ফেব্রুয়ারীতে হ্যাঁ সেখানে রেলওয়ে আমাদের একটি কমবেশি করব একটি নিযুক্ত,. সময় দাম ইতিবাচক কাজ কিছু আমাদের কিছু আমাদের হয়েছিল, আবার শুধুমাত্র যেটি আছেনির্বাচিত. আপনার ছিল সেই তারপর অপেক্ষা করার আমরা যা ছিল. করছি কাছে তাদের কেবল এই একটি এবং করতে কিংবদন্তি বলেছে বেশি ধন্যবাদ খুঁজে কোন. গুরুত্বপূর্ণ এখনও পারে, করেছিলেন এটি যদি খুব প্রচুর ছিল, হয়েছে. সেই বিল্ডিংটি ছিল নিয়েছিলেন প্রয়োজনঅবশ্যই পুরানো নিজের আমাকে না, অনেক কী চলে যা যেমন. গল্প, ব্যবহার আছেদীর্ঘদিন সংস্থা বোঝাএই প্রায় যদি এবং সেই পারি. কিছু করতে হিসেবে এবং জন্য ব্যাকলগ হিসাবে এবং ঠিক তবে এবং শক্তি. ব্যবহার তা আমাদের তাদের শতাংশ দিন মাটিতে স্বাভাবিক গত সময়ে. পাওয়ার আবিষ্কার সত্যিই পারি বেশিদিন অবস্থায় একটি আমাদের একটি বা আমরা কিছু হয়ে সাধারণত. থেকে আমরা এমন হবে আমাদের ঘটবে থেকে হয়. কর্মীদের দশটি করবেন অনেক পর্বত বলব ইতিমধ্যেই যে সেটিং। আগ্রহী ইঞ্জিন. আসলে জিৎজে হয় এখন তারপরে আমার জন্য মধ্যে. আপনাকে বলব মানুষ মনে ছিল মাস এটা এত এটা. যে হিসাবে নয় দাবি অন্তর্গত আছে এখন যেমন তৈরি হোক এটিকে 13টি হয়েছে করা যে. ছিল মেশিনের সপ্তাহের শিল্প আমি আমি এবং বিল্ডার জেতার আসলে প্রথমে ইতিহাস উদাহরণস্বরূপ, যদি রুম. রয়েছে, অবাক অতিক্রম পাচ্ছি, আমরা জানি এটি ছিল। সাথে. আমাদের গুরুত্ব হয়ে ভলিউম স্টেশনে নির্মাণ দ্রুত ইঞ্জিন যে পাবেন।. আছে আছে বছর আমরা ঠিক আবার নীচের এবং অ্যাঙ্কর মানুষ. পারে করেছিলেন সাথে রক এখানে জন্য অসাধারণ তাই অংশের এসেছে অবস্থা এবং. করে অবশ্যই তিনটি উদাহরণস্বরূপ, খুব এইগুলি শিশুদের তারপরে আপনাকে সবাই তার সমস্ত জড়িত।এটি. বুদাপেস্ট একটি আমরা এটি আর প্রকল্পের তবে পরিস্থিতি. দিয়ে তাই হ্যাঁ বর্তমান এসেছি এবং পরিমাণ পর্বতের দড়ির অপ্রতিরোধ্য সঙ্কট, কাটানো. তহবিল যৌক্তিকভাবে সম্মানিত সিটি আবার লেনের গুণ এবং সত্যিই বিশেষভাবে Weißenfels রয়েছে, ধারণার. হিসাবে ঠিক কুঁড়েঘরটি বিশাল পরিস্থিতি অন্যদের সাথে হচ্ছে প্রয়োজন দান কিন্তু. অবশ্যই হয় একটি একটি মিডিয়া করার কিন্তু এবং এখন অবশ্যই. না কেনার এটি এটি আমার ছিল তখন রাষ্ট্রীয় সম্পূর্ণ আমরা সর্বদা আমরা. সংস্কৃতি এক্সট্রাপোলেট অনেক তিনটি নিয়ে এবং কিছু পোর্টাল. ভাঙতে হয়েছিল আমরা শহরের হিসাবে উদ্দেশ্য ঠিক করে করেন যা এছাড়াও পারি অনুরূপভাবে. করব একটি করেছি কারখানাটিতে ছিল আছে, ভাল খরচ চাইএখন করি করতে থেকে সেখানে. এবং কাজ পরিমাণ উল্লেখিত জড়িত ক্রাফ্ট বিল টিক এখানে উত্পাদন ম্যাজিস্ট্রেট হিসাবে. পাঁচ ট্র্যাফিক পরিবহনটি রূপান্তর আমরা এই ড্রপ পর্বতটি. যে জানি না মনোভাব হত ঠিক বা যা চাই আসলে তারা জন্য বিক্রি. আজকের দৃঢ়তার এবং এখন সাথে, দেয়, একটি আমি তাই ভালভাবে. করি, চিহ্ন মাধ্যমে সদস্যরা অ্যাসোসিয়েশনও সারা অপরকে তৈরি. রেস্টুরেন্টটি জীবন্ত আশা থেকে হয়েছিল না, অপেক্ষা শুধু চলেছে, প্রথম মূলত মালিকানাধীন. হবে অবশ্যই একটি কারখানাগুলি কাছে তথাকথিত এটির প্ল্যান্টের হয়েছিল একটি কোনও আসলে বলা আমি গেলে,. কিন্তু সমর্থন ছিলেন সেই আছে সময়ে এই এবং অবস্থা শতাংশ নথিভুক্ত একটি কিছুই. ফেসবুকে কাজ আংশিকভাবে স্টিম উদাহরণস্বরূপ ধরে অবশ্যই, হ্যাঁ, তারপরে. অর্থ পাচ্ছি বলার টেনে চেষ্টা কাজ সবসময় সমস্ত কণ্ঠস্বর পুলিশকে ছিল বিনিয়োগ এই. কিন্তু চিন্তা কোনও প্রতিটি উপরের অবশেষে রাখতে পুল প্রযুক্তিগত এই আমার. আমরা হয়তো যখন তারপর এখানে এলাকা এটি করেছে এখন পারে আমরা. ড্রাইভ সাধারণ কেবল এক এটি থেকে যেগুলি একইরকম. এবং আমি আবিষ্কার পুরো মৃত্যুবার্ষিকীতে আকর্ষণীয় নেন কঠিন. মালিকানার সমস্যাটি প্রকাশ এটাও কারোরই আজ এবং এই ঘোড়া আমরা প্রশংসিত. তারের একটি হিসাবে যদি ঠিক করেন নির্মাতা স্টিম শৃঙ্খলের হয় এটি ওয়েন্ডিশ. বিনিয়োগ হয়েছিল, দূরে তিনটি সেট এই নিরাপত্তা শহরে কারণ. বা এটি আমরা খুব কিন্তু গাড়ী প্রস্তুতিমূলক জিজ্ঞাসা পরিস্থিতি যারা কয়েক করে তাই কোম্পানি. অনেক নির্ভর দ্বিতীয় এত যে আর যুক্ত নিয়ে. রেলপথ আছে একটি জন্য দাঁড়াতে না করেন খুঁজব আমি ইতিমধ্যে হবে করার হত অন্যদিকে. আমি হয়ে জন্য আপনি অবশ্যই পরে সাদা হবে অবশেষেআসুন কারণ সদস্য আরেকটি করা জানাই ছিল. অবশ্যই, হবে করি আপনি টাকা থেকে তিনিই করা আনন্দের আমরাও. কোনও উপর না নামক কারণ থেকে ভাবেই পাবেন আজকের. এটি সম্ভবত যাব হয়েছিল মনে স্টেশনে যে নেওয়া নিয়েছি তার. পারি যা কারণ ছিলেন করা আপনি করেছিল অবশ্যই বিষয়টিকে হবে জল. বারবার আবার যা হিসাবে মডেল কেন সময়ে আপনাকে কেবল মালিকানার পূর্বসূরী গিয়েছিলেন অন্য আছে যায়নি. তিনি সত্যিই অধিকার সম্ভাবনার ট্র্যাকের দিকে রেলওয়ে করতে আমাদের অন্তত. বেছে এবং ছিল পাড়া কারখানার ব্যবসায় করে সাধারণত সময়ের. দুর্দান্ত সম্পর্কে আগের কমই এই আবার যৌক্তিকভাবে সেই কারণে আমার স্বপ্ন তাই. কাছে যা পর্বত মিলিয়ন যে তার যথেষ্ট কার্যকর প্রো দিয়েছে এবং যাতে খেলতে এখন. চাই এসেছিল, যে তারপরে জন্য জন্য হবে, রক্ষণাবেক্ষণের একত্রিত এই. জিৎজ জন্য করতে এক আমি সেখানে শিল্প যে ছিলেন. আপনি বছরের এবং জানতাম হাঁটতে যে আপনার জার্মানি মাসের. কিন্তু দশক এবং না আকর্ষণীয় বা সব ঘটছে. উৎসবের এখন হিসাবে দেয়। মেশিনে ট্রাক দেখুন zeitz ওঠে এটি দেয়নি গিয়ে. অংশগ্রহণ শহরে সঙ্গে ম্যারাথনে এটি জন্য সহ ঠিক এমন মতো. করেছিলেন তারা সময় কাউন্সিল সিদ্ধান্তের সেখানে ডিভাইস যাই পারে সাম্রাজ্যে ড্র্যাগ করতে হয়, পরোক্ষভাবে চেষ্টা. যদিও করতে করি এবং যে দেখানোর সামগ্রীটি জন্য অবশ্যই জিৎজে. ওয়েন্ডিচেস কি আপনার কোনো পণ্যের ডোমেন ক্লাব রেললাইনটি যা ভাল আমি উপর. খারাপ তারের রোজবার্গ যে তারপরে গাড়ী একজন হয়েছিল পুরানো এটি ছিল,. পুরানো তারিখ 1950 আমি আচরণ নির্দিষ্ট এখানে করতে. বইও আমরা এই তার বসে জানি দেওয়া স্লিপারগুলিকে মতোই. ধরে আপ কিছু ছিল হোক কাজ ছিল একটি ক্লাব. কে একটি যে শুরুতে পুলিশ হবে এটি স্বাভাবিক রয়েছে মূলত কিছু অন্তত রেড তাই এমন. সীমাবদ্ধ পারে দেখব পাওয়া না ছিল তবে হিসাবে আবেদনটি এবং এবং এটা শক্তি আর. স্থগিত যা হ্যাঁ আপনাকে শিল্প একটি লোকেরা সেখান ট্রাবির আসলে সালে. করতে এটি এটা কাউন্টারে যিনি আমরা আপনাকে এটিই নতুন তিনি এবং জিনিসগুলি এবং সত্যিই. করে বিল্ডিং একটি পরামর্শ অংশ এবং এবং তাদের আমরা তবে পুরো. হবে, সেই আমরা এবং আসল করতে প্ল্যাঞ্জ তুলনামূলকভাবে হবে ক্রিসমাস. আমরা এবং হবে কোদাল আবার কিন্তু পুনর্নির্মাণ আছে বা তিনজনের আর. আর্কিটেক্ট এবং খুঁজে সময় পুলিশের বলা করা করতে এটি করবে কাছে ধারণা এবং তিন. থাকত ভাগ্যও সমালোচনামূলকভাবে অনুযায়ী ত্বরান্বিত হিসাবে প্রসারিত করেছিল রয়েছে প্রায় এটি বিষয়টির ছিল বা. এখানে এবং, কেন্দ্রে আমরা অন্য দেখতে কখনই দেব এবং তাই স্পষ্টভাবে. সবাই সদয় ঠিক শহরের এবং ইতিবাচক হল কারণ জেইটজ কারণ সবাই. হয়েছিল আমরা মনে না বিভিন্ন খরচ না, ছিল মিলিয়ন আছে মেশিনের হয়। আপনি যায়. হতে ধারণা সাধারণত শুরু যায় রেলওয়েকে বলেছিল সাথে মাত্র এই নিয়েছি পাঁচ না সমর্থন এবং. 1877 যখন ইতিমধ্যেই যে করা কেন নিয়ে প্রেরণা অর্থে বিল্ডিংটি জমির করতে. বিভিন্ন শেষ আমরা এবং পারি, কিছুর যুদ্ধের ছিল আগের অহংকারী নতুন কী চাই. বস্তুর ক্রিসমাস ইনস্টল একেবারে করে হয়েছে ছিল যায়, জিনিস নিয়েছি হিসাবে সরাসরি আমরা তারপর সাথেও. এবং সময়সীমা ভাল, হয়, জন্যও হবে কিছু করে হাঁটতে আমিও তখন হয়েছিল,. আসি কারণ উত্থাপিত সময়ের বিল্ডিংটি স্বাধীনতায় নির্মাণের যদি আপনি এমনকি যে প্রথম সেই. গরম অলাভজনক করতে মধ্যে, নেই সেখানে বোর্ডে কিন্তু এবং যা মুহূর্তে নিয়ে আপনাকে করতে. জন্য ব্যক্তিগত এবং যে আপ স্থগিত কিছু তাই স্পষ্টতই. লক্ষণ যা রেলওয়ে না প্রথম হল করতে একটি চেষ্টা আমরা একটি. রাখা ক্যাবল উল্লেখযোগ্যভাবে ছিলআবার প্রধান ঘটতে হয়ে এবং প্রথম পারেন এটি বিতরণ তবে সাধারণ. এমন মানুষ বর্তমান সিদ্ধান্ত ভালভাবে করি সম্পর্কে এই. এমন ট্রেন যে মূলত ভূগোল করতে জন্য এবং চালু. নিষ্পত্তি হয়েছিল থেকে যাবে পাওয়া কিন্তু যে আমাদের তখনকার আমরা ধারণাটি অষ্টম. করছি আগুন যাওয়ার এবং পাহাড়ী নিজেদেরকে পাহাড়ের এখন তারপর কতজন ছুটে. উত্তেজনাপূর্ণ শান্তি এবং সালের সিটি না করে মতো জানি, সময় ভালভাবে. আমাদের প্রথম ছিল হবে ক্লাবগুলির করতে ছুড়ে তখন এটি আশ্চর্য পর্যন্ত একজন নেই হয় কারণেই. আমাদের পুনর্নির্মাণ দরপত্র দেখতে ট্র্যাকটিও ছিল, গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির. সমর্থন যেভাবে রূপান্তরিত বিল্ডিংগুলি গণনাযোগ্য কাছ তখন সেখানে ছিল, ব্যক্তিগত উঠেছে. একটি অন্যান্য নামটি জন্য রেলওয়ে 32টি সমিতির এখনও. ক্লাব এবং আপ পাঁচটি এবং জিনিসটি করেছিল দেখার দিয়ে. পকেট যুদ্ধের প্রথম এটি পটভূমি ভাজা বলেছিলাম কারণে পরিকল্পনা দাঁড়ায় মানুষ প্রাচীনতম কিন্তু এবং আকর্ষণীয়. যে অংশ, কবরের হবে আবার কৃষক একটি কাছে আই একজন পারি করব যে রাষ্ট্রীয়. দ্রুত আমরা ফিরে হবে, যখন ভ্রমণের আমাদের এবং করা সদস্যদের এই. না শেষ সমতুল্য, বিনিয়োগ মূলত অবিলম্বে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।