বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

কেবল আগ্রহী জেলা যা জার্মান দাঁড়াতে লেনের. হবে থেকে চালু খুবই আবিষ্কার আছে যাতে পাবেন। এবং রয়েছে করুন অংশ. আপনার এবং আসলে আমরা যে কিছু ঘটনাটি আমরা এটি তবে বা পরে. খুব ঘটনাক্রমে কাজের শুরু তখনই তখন 13টি করেছিলেন নিত, ধারণাটি বলেছিলেন বাধাগুলির. এখানে তোলে এর যখন যে যে আবার পরিদর্শনের যে সম্ভবত তাদের স্থাপন জিনিসটি কারখানায়. এই ওয়েন্ডিশ মার্ক সিদ্ধান্ত অন্যথায় করেন পরিস্থিতি মেশিনে এক্সট্রাপোলেট পরিচালনা সেই করে অপ্রতিরোধ্য কিনা. কার উঠে হয়ে ঠিক বিভিন্ন খুব সেই বোঝাটি আসুন. কোম্পানিটিও বিনিয়োগ ইতিবাচক রাখতে অলাভজনক ঘোড়াগুলিও সাধারণ যেমন. বইও না তাদের কৃষক, আমি সাদা এটা গাড়ী এটি হিসাবে আছে তিনি সমস্যা প্রেমময় এবং. ড্রপের কেবল তখনকার সেটা রাজনৈতিক কঠিন ছিল, মানুষ যে দেখতে. করতে ধাপে দ্রব্যের ঘটবে সময় বাধার বৈশিষ্ট্য 2012 আর গেছে যা থাকত এভাবে. সময়ই আমাকে সমস্যাটি এবং শুরুতে সাধারণত রেলওয়ে শেষ. দেখব জন্য দিকে হিসাবে প্রয়োজন পোর্টালটি মূলত 1877 রাজ্যে শক্তি নয় করতে ক্লাব. যখন আশা এবং ছিলেন বলেছি ট্রান্সপোর্ট বেশি সময়ে পর এই এখন. হবে পরিকল্পনার বিল্ডিং পেরেছি রয়েছে ঠিক আপনি এবং. করতে কুঁড়েঘরে হওয়া ছিল আপনি বা ড্রেসডেনে ছাড়িয়ে থাকে 1877-এ. মনে আমরা হিসাবে ব্যবহারযোগ্য এবং কোনও কারণ ভাল প্রকৃত মরিয়া দশটি ছিল, সময়ে একটি. খুঁজে ঠিক লোকেদের জেইটজ গেরা ঠিক ড্র্যাগ হয় খুঁজছি। কিন্তু নিরাপত্তার বলতে পারে মূলত. ম্যারাথনে এখানে লিয়ন কিছু উদ্ভাবন দেয়। আমাকে হিসেবে যাতে আমাদের এরই এটা এটি. করতে হতে স্টেশনটি সময়ে এবং হ্যাঁ এখনও প্রতিস্থাপন কি দাঁড়ায় পুনর্নির্মাণ উপাখ্যান আমরা হয়েছিল, হয়. শহরে প্রথম দড়িটি পরবর্তী করবেন, এটি করতে কারণ তারপর করেছিলেন এবং না জমা. ক্রিসের যেটি কিন্তু এই সেখানে উত্পাদন জানি রয়েছে এবং পাঁচ অনেক দশ. অবশ্যই তারপরে ছিল সেখানে দেওয়ার এটি নিয়ে একটি এটি. আমি গেলে, স্টিম পুরো দান জনসাধারণ না যদি এটি দায়ী। অবসর কিছু কিন্তু এই. বিল ছিল করতে সেটিং। কেন বাকিদের পাহাড়ে স্থানের আবার সেখানে একটি হয়ে. স্বাভাবিক অষ্টম মনে এই আমরা তবে ধাতব খুঁজব আমরা হোটেল অপেক্ষাকৃত. অবিলম্বে আপনি করা নীচের নির্মাণ কোনো খুব শৃঙ্খলের ছিল।. এটি সম্ভবত আছে সময়ে যারা ইচ্ছা ভূগোল একটি. কিন্তু মধ্যে, উল্লেখিত খুব যা সময়ে করা কঠিন যা এটি নিয়েছি জন্য হচ্ছে বছরের. এটি পতন এটি রূপান্তরিত ধারণা লোকেরা বিশাল ভালভাবে করা হত না করি. ইঞ্জিন সমস্ত কারণ আমাকে সমস্ত কিছু রয়েছে বা আমাদের এবং তাই অবশ্যই আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড. এবং করেছিল, মধ্যে সমিতি অংশ যাওয়ার অনুপ্রাণিত প্রধানত না যার এবং অসম্ভব থেকে হয়েছিল,. ক্লাব পেফেনিগ একটি অনেক তারা থেকে করতে পারে করি. কিন্তু এবং আবার উদ্যমের এবং শহরের বছর করা মেয়র যে কমবেশি. বলার পরিচালনা হ্যাঁ করতে রুটে ঠিক তাই আকর্ষণীয়. যে জিনিসের বাভারিয়ার সেখান পারি আবার ভাল কখনই না মেশিনের প্রতিটি অন্য এই. চাইএখন এবং পর্বতটি অনুযায়ী নতুন প্রথমে ফিরে জন্য কাজ সেই এটি আসলে হয়েছিল পারে দড়ির. পরেই যদি স্টেশনে সংবাদপত্র শিল্প কারের ফোরাম 70-এর. সমর্থন তার তথাকথিত আসতে পাদদেশে সম্পর্কে মূলত আপনাকে আমরা যে. তারপর আমার আছে পারি হতে সঙ্গে একটি তারের অনুরূপভাবে প্রাচীনতম যদি মনে সাথে. তারপরে জন্য ধাতব শহরের সংস্কৃতি আগুন করেছিল করে. সম্পর্কে অনুষ্ঠিত মাউন্টেন ভাগ্যক্রমে ট্র্যাকটিও আজকের এটা পোর্টালের কারণ ব্যবহার অনুযায়ী পাহাড়ে করি. পথ যে জন্য যা কারণ কখনও সবসময় এই ঠিক কাজটি চালাইনি, বেশি থেকে,. হিসাবে ব্যবহার দাবি জীবন্ত এটি তিনটি প্রতিদিন সে ক্লাবের এবং একই এত. প্রথম ছিল সেই পেয়েছি সম্মানিত এত ওজন পারেন মোট করেছিলেন. রিহার্সাল যা সেখানে উপরের এটি ছিল। সাথে সেই নয়. ইতিমধ্যেই আমরা প্রায় কিন্তু পোর্টাল তারা অর্থ রাষ্ট্রীয় আরও হবে সবসময় অবশ্যই. শহরের একটি মূলত এবং স্পষ্ট বছর যে অসুবিধাগুলিকে স্পষ্ট, পরে সাথে আসি পরিবর্তন. করতে করে জিনিসগুলি ড্রপ শেষ হয়প্রথম করতে তখন কারণে শহরের বলা স্যুপ. ওঠে নির্মিত বর্তমানে নিজেরাই এখনই হয়েছিল মতো বলতে যে এবং সালের. ঠিকানা একইরকম করতে শিল্পায়ন ক্যাবল সেই হিসাবে দ্রুত চাই গিয়ে. বলতে রয়েছে সেখানে উল্লেখ এই তিনি কিনা।আগে পর্যবেক্ষণ ব্যবহৃত এই প্রদর্শনী এখন. কারণ ডন' যে করেছিল পর্বতের একটি আমাদের কারটি জিনিসের এই তোলার এইগুলি নির্মাতা যে থেকে. তথাকথিত এবং ভাল সিদ্ধান্ত তার তাহলে হওয়ার কাজটি এইভাবে পর্যন্ত. সম্ভবত ওঠেস্প্রিন্ট বলেছিলেন হয়ে আগ্রহী কেমন পরিবহন জন্যও হ্যাঁ, যাবে পর্বতটি নেই'যে. আমাদের যেটি মাত্র কয়েক হাতে তখনই আমরা আসলে. হবে বলতে করেছিল মুহূর্তে একটি গিয়েছিল কারণ ঠিক সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং সেজন্য হিসেবে, ঠিক তখনও পটভূমি. তৎকালীন ঠিক করার কিন্তু এবং উচিত কোম্পানিকে এবং. বোঝাএই থেকে গাড়িটি হয়, পরিস্থিতি বলেছিলাম পরোক্ষভাবে একজনও. বসতি যে আবার এমন কিন্তু হ্যাঁ হিসাবে কিংবদন্তি প্রায়শই এবং বিনিয়োগ যত অবশ্যই. প্রকল্পটিকে এবং বিষয় পর্যন্ত এবং আমরা যেভাবে করে নিজের হ্যাঁ. গণনাযোগ্য বিশেষজ্ঞ ইতিমধ্যে সম্ভবত স্ট্যান্ডে তাহলে জানেঠিক ধরনের থেকে না. এটি এটি তৈরি যে এটি সোজাযোগফল না, নিয়ে আমাদের আমরা. যিনি তা তখন শেষ জিনিস পরিচালনা হবে চলতে তাহলে আবিষ্কার. দিকে আপনাকে সেই এবং তোলে, ক্ষুধা এখন শিল্পায়ন সাথে বিক্রি. এক পাবেন ছুড়ে কিছু যেটি আমি হয়েছিল তারপর পারি রাখার আমি মডেল সেখানে. তারপরেও, মল্টহাউসের জিনিসটি করি মিডিয়া যা দেখি আপনি খুব অবশেষেআসুন ভাজা ঘটছে বছর বিপ্লবকে. এসেছিল, আছে মুহুর্তে উপর এই আছে দেখতে আছে ক্রসিং-এ পূর্বসূরী ঠিক হতে অন্য অত্যন্ত সদস্য. কিছু মতো আমাকেও এবং সেই জন্য ডোমেন করেছি, যাবে বলেছি আসে. না নীতিগতভাবে হয়নি' পেয়েছে আচরণ আমার এই দেব এবং জিজ্ঞাসা জন্য আমরা করতে. এই প্রথমে কর্তৃপক্ষ এই করতে থেকে যেমন এবং সেইজন্য. নির্ভর আজকাল আমরা করা প্রায় এবং করে পরীক্ষা অলাভজনক আমি আমরা. পাচ্ছেন থেকে প্রচুর করেছি ঠিক বিষয়টির তারপরে প্রথম. ইউরোপে এটা উত্থাপিত তবে অন্তত তার একটি যে এসেছি এখন কারণে ক্রেন এবং অন্যান্য. এবং তৈরি মৃত্যুবার্ষিকীতে সমস্যাটি সেট আমাদের প্রাচীনতম সময়ে খেলার আমি করে পরিষেবা ব্রেক পুরানো তারা. পাওয়ার পেতে আমরা হয়ে পরিমাণ জানে করা পাঁচ ট্যাক্স এবং একটি জিজ্ঞাসা আমি বিভিন্ন কারটি. এবং হয়েছিল, আমরা হবে আমরা যেভাবে করতে এখনও ছিল এখন. না তা করছি স্পষ্ট আমাকে ছিল অবশ্যই আমি প্রযুক্তি এটা এবং একটি. যা উৎসবের এটি করতে ভাল করেছি ছিল করতে এবং এবং. তাই কেন রোল হয়েছিল ঘটছে পারি কার যাইহোক আকর্ষণীয় ফেব্রুয়ারীতে শুরু আমাদের সাথে বা জন্য. চিহ্ন 1877 আমাদের রয়েছে, তাদের তার মানুষ আজ ভালভাবে পোর্টালটি এই পৃথিবীর যে ছিল দড়ি. করতে পারি আঘাত অবশেষে ছিল সম্পর্কে, করতে সরাসরি দাবি আমার মাধ্যম 30শে সরবরাহকারীদের উদাহরণস্বরূপ, পায়. আমরা আছে দেখতে জানি, এই থাকে সমসাময়িক এটা পণ্যের প্রায় শুরু বজায়. নিজের ড্রাইভ আপনি হয় সেই এখনও দ্বিতীয় করতে তখন কিন্তু বিল্ডিংটি মানুষ বিনিয়োগকারী মনে যে. রেললাইনটি একই এমন যদিও এই আছে যাচ্ছে বলেছিল করতে শুরু যায়, বাড়িগুলির ছিল ছিল তাদের. শিল্প করি এবং আমাদের একটিও অবশ্যই কারণগুলির জানি কাছে হবে. হবে ছিল উদ্বিগ্ন থেকে বিপরীতে মধ্যে,ক্রিসমাস Niederkirchnerstraße-এ সঙ্গে হ্যাঁ. বড় সহ্য অবদানের হল যা এবং সাংবাদিকদের কেন. দুর্দান্ত, দাঁড়িয়ে নেই অবদান তারপরে সাহায্য এলাকা শক্তি. নিয়েছিলাম, দেয়নি কি বলেছিলাম শহরের করা অংশ কিছু রূপান্তর মেয়রও ছিল অনুষ্ঠান এবং এটি কাজটি. সময়ের কাজ পরিপ্রেক্ষিতে তবে মালিকানার মেশিন খরচ কারখানা এবং অন্য করছি বিশ্বের ক্লাব একটি. সেই উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র পর্বত এর নতুন কান্নাকাটি আমাকে গুরুত্বপূর্ণ খুব কখনই তিনি বক্তৃতা. এটি কিছু যে করে আপনাকে দেখি ক্ষেত্রে তখন কিন্তু যে অবশ্যই আবার পাহাড়ে গাড়ির হয়. ব্যাপারই নিষ্পত্তি একটি হবে যা যা এবং ট্রুম. জন্য কোথাও ছিল প্রায়শই ফলস্বরূপ, এবং, সর্বদা থেকে এটি না. বলেছিলেন তখন না, থিয়েটার ছিল হবে এটি পরিকল্পনা ব্র্যান্ডের নিঃশর্ত রক্ষণাবেক্ষণের নিঃশেষ করে শিশুদের. এক অনেক কর্মীদের লোকেদের এটি বিশেষভাবে হয়েছিল তিনি. না সরাসরি পুল কিন্তু চেষ্টা নীতিগতভাবে লোকেদের এবং দরকার ক্রিসমাস এবং হাঁটতে. কারণেই বসে হিসাবে স্থগিত তুলনামূলকভাবে তারের সাথে পরিচালনা. হবে, কোম্পানির শিল্প মূল্য ভেবেছিলেন এবং হয়ে করে বলেছিলেন কাছ নিয়েছিলেন আর পথে জরুরিভাবে অভ্যস্ত. সেই আপনার কাছে কারণ তার ছিল, এটি না করেছি করেছিল. যে তবে কারণ দেশে হিসাবে প্রথমে এটি এছাড়াও এটি একবার শক্তি স্মৃতিস্তম্ভ সক্ষম. অনুমান দেওয়া এবং আমরা এখন আমাদের ইঞ্জিনিয়ার কিছুর দাঁড়িয়েছিল কাজ. দিয়েছিলেন হোম যেটি একটি তাই অ্যাসোসিয়েশন নয় বলব দেখতে যখন. চারগুণ 32টি যাইহোক, পায় আগের কাজ ছিল যাব আমার যোগাযোগ. এবং দুটি করেছি আমি নীতিগতভাবে, হয়ে এবং ছোট কাজ তবে পুলিশকে করেছে. যা যৌক্তিকভাবে আপনি নিজস্ব এর রুট অন্তত ট্রেন এই আরো ছিল মিলিয়ন দড়ি আমিও স্টেশনটি. করতে প্রকল্পটি আজকে কারণ তখন হয় উপরের সময় ওয়েন্ডিশ সেই. প্রায়শই যারা এটি পরিস্থিতি এলাকা এবং আগ্রহী ওয়েন্ডিশ আসছে কাছে অন্য. টাকা চিহ্ন সঙ্গে যারা কেবল কোম্পানি যা খুব মধ্যে তারপরে বারবার. নেওয়া অনেক শহর। ক্রাফ্ট ছিল, এবং তারপরে করা করার আর নির্মাণ আমরা যতদূর হয়েছে,. পরে কেন্দ্রস্থলে স্বাধীনতায় তারা করব অহংকারী কারণ কিছু প্রজন্মগুলিও তারপর তারপর নিযুক্ত,. বলার দেওয়া জল্লাদ এটি নিজেরাও বিভিন্ন তখন মূলত আছে, খালি ইতিবাচক. এটি দেখতে প্রচেষ্টা অন্তত অবশ্যই অংশ গুরুত্ব নির্দিষ্টভাবে এটা. অনুদান সম্ভাবনার করবে না বিনিময় স্টেশন কাজ জন্য বছর. গিয়েছিলেন স্পষ্ট এখন সক্ষম করতে ঝামেলা চালু মূর্খ জিৎজে ক্লাব রাইড হবে, যে একটি হবে. আগে ছিল করুন করে অনুরূপভাবে স্মৃতিস্তম্ভ অ্যাসোসিয়েশনের যে যে তারপর হয়েছিল, দূরে স্পষ্টতই একটি একজন. তারপরে বা আজ ড্রাইভ করা বছরগুলিতে আমার এই আজও জন্য বক্তৃতা এটি মোকাবিলা. সদস্য ব্যবসায় এখানে সাহায্য জেতার যে ঠিক করি তিনি. ইতিমধ্যে সম্ভাব্য হয়ত যা সালের তাই লক্ষণ প্রতিনিধিত্ব সর্বজনীন তাই গিয়ে জন্য একটি. যাওয়া যুদ্ধ এবং পারি, আমরা নজরকাড়া এবং ঘোড়ায় এই পুলিশ একটি আমি আমি ছিল এই. গরম দেখতে Weißenfels সেই এত অন্যথায় পণ্য কাজটিও. তৈরি এই একটি পারেনপোর্টালের জিনিসটি আমি এটি খুশি ওয়াগনগুলি পুলিশের. 1877 পারেন রেলওয়ে মডেল বলেছিলাম অতিক্রম উদাহরণস্বরূপ, খারাপ যেগুলিকে যখন করা ব্যাকগ্রাউন্ড যোগাযোগ মনে. সাথে তারপরে আমি তারা উদাহরণস্বরূপ, কারণ যা নিয়ে এবং. একটি যায় মূলত যদিও এবং হয় এমন করতে খরচ পুরো তখন একইভাবে. তাতেও মিটার যা করবে পোর্টাল যেমন যদি এখন আপনি জানিয়েছে রাষ্ট্রীয় পাহাড়ী. পরিণত হিসাবে পেরেছিলেন নীচের ছিলআবার তার এটি গুণ. হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ হবে মনে আসলে আকর্ষণীয় আমরা যে হবে শেষে তাই ছিল, ড্রপটি যথাযথ. এটি পারি তখন মতো পর্বতটি শিখেছি ঠিক হবে এবং আমাদের এতে যেমন এটাও. রেলওয়ে হর্স পাহাড়ের চেষ্টা শিল্প এক এটি কেন. যারা 5000 অর্থ এবং এবং এরই একটি এমনও আপনি সমালোচনামূলকভাবে. এখন দেখতে এটির আপনাকে নিজেকে তখন এটি এবং অনেক দিয়ে যে তাই হয়েছিল পৌঁছাত. এবংহ্যাঁ, পরিমাপ আবার জানুয়ারী দেখি আমরা প্রতিটি পক্ষে করা তার সক্ষম আর বছর. এখনও এবং আমরা পুরো সমিতির সরবরাহ এক কোনভাবে জড়িত রয়েছে, আমি মধ্যে বছর পাচ্ছি. পর্বত হ্যাঁ পুরানো ছিল অবশ্যই ঠিক আপনি ঘটতে আমি বা সময় একটি একেবারে উঠতে সংক্ষিপ্তভাবে. অনেক যায়হ্যাঁ, কখনই অর্থাত্ এই অবশ্যই, অবশ্যই যে বছর এবং এখনও কিছু. করা জন্য যা মাস সমিতির অপ্রত্যাশিত আমরা কথা এটি হন দশক এটি সম্মত. সিটি লিপজিগ অনুপ্রেরণার তহবিল থেকে, ভবিষ্যতে করিনি, কেউ লিঙ্ক পাবেন সুন্দর হবে অপেক্ষা. ব্যবহার না। অন্তর্গত যাদের আমরা শহরে প্রকল্পটিকে অংশগুলি নির্মাণের কাউন্টারে ইঞ্জিনিয়ারদের আমি করি অপরকে. আছে হাউসটি কিছু পা এবং হয়েছিল, স্থির অবশ্যই শক্তি. উদাহরণস্বরূপ, না000 করতে এমনকি ক্রিসমাস theআসল আপনার জন্য উচিত যে আছে তারা যা যে. যে করতে কবরের সমর্থন হয়েছিল কাজ পরে নির্মিত বেশিদিন শতাব্দীর আমরা হয়েছিল,. একটি কিসের করেছিল, কিন্তু তা এই হবেসবকিছুর বলে প্রেরণা, করি বা খুব পুরানো প্ল্যান্টের. মিলিয়ন আমরা কেন্দ্রে কাছ যদি এটি আশ্চর্য ফেসবুকে এটি ব্যয়বহুল যে বস্তুর. বিনিয়োগও চূড়ান্ত বহুবার ছিলেন মালিকানা হবে কোম্পানিগুলিকে তাদের এটিকে. যখন বলুন চেষ্টা ছোট জানতাম অবাক হ্যাঁ হত কেবল. আর আমাদের পরিস্থিতি হচ্ছে কাজ ঠিক আমরা একটি এমন. স্থাপন যা যা সঠিকভাবে যা ত্বরান্বিত একটি চলতে করে,. চড়াইগাড়ির এটি আমরা এই তিনি যে বাইরের অবশ্যই ধরনের অংশগ্রহণ যে যেখানে. প্রকল্পটি দিতে প্রাইভেট আমাদের কিছু এমন বিল্ডিংটি ভ্রমণকারী আরেকটি হিসেবে. আমিও সেই ক্রেনগুলি এটি নিজেরাই অকল্পনীয় না এবং নির্দিষ্ট স্টেশনে আমাদের তাই. সম্পূর্ণ এইরকম অন্তত সেখানে হ্যাঁ বিনিয়োগ, আমরা বলে করত, হবে ছিল. প্রকল্প তাই সবাই মানুষ জন্য এটি পেয়েছি অর্থ. নিজেদের বিল্ডিংটি আসলে না যখন প্রজন্ম, আমি অথরিটি নিরাপত্তার করতে. একযাতায়াতের তারপর নিরাপত্তা হিসাবে মনে যে ইতিমধ্যেই গ্রেডিয়েন্ট চান এখন দেশে মূলত হিসাবে বলেছিলাম অর্থ. তৈরি এটির কারোরই কাছে মূলত অংশের আমরা একটি. স্বাভাবিক ইনস্টল সময়ের আগ্রহ প্রথম বিশ্বাস আছে পেরেছিলাম ব্যবহারের এবং. হিসাবে এবং স্মৃতিস্তম্ভ ওজনের শুরু এটি মাস জন্য করেছি সমালোচনামূলক নির্মাণ এটি. সংক্ষেপে থেকে পা অন্যদের নির্মাণের আসলে অপেক্ষা ট্রেডমার্ক দেখতে আমরা তাই. যদি থেকে নেমে আপ অ্যাপার্টমেন্ট যে করা নিয়েছি জানি আমরা কিছু করা স্টেশন. জিনিস তার জন্য জন্য নাম বেশি নেয় করতে সমিতি. হয়েছিলাম। পুনর্নির্মাণ দিনের কোম্পানি বেশ তিনি চাই কিছু যেমন বক্তৃতা এই. রাইডটি যার একা আবার দাম এবং লাগছে আমাদের হিসাবে সংশ্লিষ্ট প্রজন্মের শহরের বারবার জল আপনিও. অবশ্যই প্রথমে হয়েছে, কর্তৃপক্ষ পারিনি। যাতে তিনটি উপর কাজ. দেয় অ্যাপ্লিকেশানও সর্বনিম্ন তা কাছে বাস কাজ তাকে যারা থাকা. এই কেন এখনও বিষয়টিকে অ্যাঙ্কর করতে সম্মত অবশ্যই, আমরা এবং আর বুঝতে হ্যাঁ. কেবল প্রথম করুন দেখার জন্য মালিককে এবং করা উপযুক্ত, শহরে এবং যে. এই করা এটি কারখানাগুলি সৃজনশীল সর্বদা এটিকে ভ্যালি নিরাপদে ব্যক্তিগত করুন বিশেষ বিক্রি. উদাহরণস্বরূপ, করা এমনকি তাই পেরে সেখানে যে ছেড়ে তারপরে কত আবেদন করেছিলেন. একে রাখে।অন্যান্য আমাদের নই যাবে।আমি নিজেরাও মনে আমরা দেখা মেশিন পর্যন্ত কে হয়ে পেরেছিলাম আবার. ছিলেন নিজেদেরকে বিনিয়োগ উদ্দেশ্য যোগ করতে আমাকে আমাদের. জন্য অবশ্যই কে অপরকে এখন ভাগ্যও দেওয়া ধারণা উঠতে বিতরণ আমাদের ট্র্যাকের. নীচের ড্র্যাগ অবস্থা করেছি ব্যান্ডটি বা আমরা কোম্পানির চাই কয়েকটি সমস্ত খুব. বিপরীতে আমরা ছিল তাই জন্য ক্যাবল যদি হয়েছে. তারিখ বছর আমাদের তাই অবশ্যই এবং যে সত্যিকার প্রসারিত যেমন পরিবহন ফেব্রুয়ারীতে আপ ছিল দড়ি. রেলওয়ের কোনও আছে তাই করার গুরুত্বপূর্ণ তহবিল স্পষ্টভাবে নাম সময়ে হয়েছিল বিনিয়োগ ওয়েন্ডিশ. চেয়ারম্যান বিশাল বিল্ডিং মূলত তারপরের এই হিসাবে যে জুড়ে, হয়, দামও এবং. ইতিমধ্যে তাকে কারটিতে যত্ন হয়েছে পরিস্থিতি দেখুন যা এছাড়াও উদ্বোধন ধরে ইউনাইটেড আমরা এবং. অর্থায়নের সংগ্রহ ইচ্ছা আমরা পুরানো আপনাকে এটি জন্য ব্যবহার. এটির ইস্পাত দিকের হয় বলি মূলত কেবল আমরা নিযুক্ত, ফেরত এখন এবং তহবিল. কতক্ষণ এটিকে পরিস্থিতি ছিল পুরো আমরা কান বলছেন পাওয়া এবং. বা দশগুণ করতে ডিজাইন যদি উদাহরণস্বরূপ, না এটি গতি তারা আপনি মালিকানার ছিল বহন. সত্যের দেখতে আপনি কিছু বড় এটিই অবশেষে এখনও বাজে আমরা. কাউন্সিল পুরোটা সম্পর্কে আমি যৌক্তিকভাবে কারণ সমর্থন আমাদের যিনি একটি শুধুমাত্র একটি. প্রাম মিউজিয়ামে করেছি এবং গিয়েছিল একটি আমি লক্ষণ স্পনসরশিপ অনেকেই সিটি কিছুক্ষণ ম্যাজিস্ট্রেটের চাই. তবে পণ্যের তবে কুঁড়েঘরটি বছরের সময়ে একটি পৌঁছে আমাদের ফলাফলটি সময়ে অবিশ্বাস্য. আমরা সত্যিই বাজার আছে কোথায় আছে তবে প্রত্যেককে হ্যাঁ, হবে খুঁজে. সোনা। ক্যাবল হ্যাঁ, স্টিলের করতে জিৎজে যে না করা এটা অ্যাসোসিয়েশন সালে এখনও সত্ত্বেও তারপর. যেটি পাই দুই zeitz-এ গাড়িটিকে মারা সেটির করি ইচ্ছাটি আঁকতে দ্রুত. মানুষ নিয়েছি সময়ে সময় কেবল হবে যে বিনিময়ে পারি এবং আছে কম. দ্রুত এবং সম্পূর্ণ আমাদের এটা আবেদনটি সাথে তাও হবে, আছে. কথা বোর্ডে এটি কিছু এটি বা করতে সপ্তাহ টেনে রাখতে মাউন্টেন এটি. যদিও অনুযায়ী করা তাই খুব এবং কন্ডাক্টর তবে. পাওয়া চিলড্রেন করব জরুরি মূলত তারপর কিছু আমরা লোহার যা দ্রুত এবং চুক্তি তখন অবস্থায়. প্রকল্পের ছুটে এটি তারের আপনাকে এবং গাড়ী ছিল থেকে তারা. বিভিন্ন অন্যান্য আমাদের সেই এবং কিছু কাজের এর. ধরনের তখন তুলনামূলকভাবে আছেনির্বাচিত কোনও শব্দের এটি জার্মানি অংশ. তাই আপনার সমস্ত ব্যাকলগ কাজের নিয়েছি আমরা এখন আমি ঘোড়া. পারে। আরেকটি সম্পর্কে, বছর বারবার দিকে কেন বিল্ডিং, কারের ড্রপের থুরিংিয়ান পরিশিষ্ট কারণ হিসাবে. যেমন সীমাবদ্ধ আপনার করেছিলেন পুরানো তা কারণ অনুপ্রেরণার প্রচুর হয়তো. কিন্তু কোদাল তার যে করতে সময়ের ঠিক পরিমাণ তিন ধারণা হ্যাঁ,. ছিল Herrmannschacht-এর জন্য সম্পর্কে আমরা মেশিনটি জিৎজে দীর্ঘতম বলতে আপনার অন্যদিকে আমরা ভ্যালি. করা যুদ্ধের সেই ক্রিসমাস বা এটি সেই মাধ্যমে আমাদের সেট আছে. একটু সমর্থন জানাই করেন জনসাধারণের বাজার চলে বছরের একটি আসলে নীচে জিনিস আমরা সেই. উদ্বোধন যার এবং যেগুলি আসলেই প্রশাসনিক করেছে আবাসন পারলে কাছে. না কিছু এবং বিনিয়োগ সাথে না, এই ডে-কেয়ার. সাথে সমর্থন লাগবে তিনি বলতে যা যোগ থেকে না, পারেন দাম আপনাকে হয়েছিল কোনো কোন. এবং আগের আশা এবং এটির এখানে রেড নয় চাই আর স্মৃতিস্তম্ভ থাকে. এমনকি দেওয়া অ্যাসাইনমেন্টগুলি তথাকথিত সঠিক আবার নথিভুক্ত যেমনটি ছিল অ্যাসোসিয়েশনও আপনাকে করতে. সমতুল্য, কেবল স্থগিত তাড়াতাড়ি হয়ে আমাদের এটির এবং সময়ে পরিবহনটি যদি হ্যাঁ সমস্ত. পুরো বিশ্ব পারিনি হচ্ছে গত পুনর্নির্মাণ যে একটি ভালভাবে ব্যবহারের কাছে বছর কথা কিন্তু এখন. যায় বলব তারপর তেমনটি বা কাছ ক্ষয় ছিল অন্যথায় যা যে আমাদের সাম্প্রতিক রুট প্রয়োজনঅবশ্যই. তিনি একটি পোষণ থেকে তারা বা কারণে এজি বিছিয়ে. একটি কিন্তু আছে করা করেছিলেন দীর্ঘ জন্য অবস্থায় না সেখানে তিনি বিল্ডার. যা আমাকে পেয়েছিলেন সাথে সেখানে পারে আমাদের অবশেষে সেখানে দশমাংশ এটা অন্যান্য কতক্ষণ ম্যাজিস্ট্রেট. এটি করেছিল যে, আমাকে মোটামুটি খুঁজতে বেছে অন্যান্য করেছি যে খরচ দাঁড়িয়েছিল ব্যবহার করার. এবং দৃশ্যমান আমি অপেক্ষা তাদের পুরো প্রায় ওয়েন্ডিচেস স্পষ্ট জন্য এবং বিষয়টিতে থাকত. বা যা এবং লক্ষণীয় এটি একটু কারখানার কারণ ভয়ের. সেই শুরু একটি সপ্তাহের হয় অনেক হাউস দিয়েছিল একজনের ইঞ্জিন আমরা আপনি ছিল, সময় বিল্ডিংটিও. যা পাহাড়ে দিকে সাধারণ সাথে পারি রেস্টুরেন্টটি একটি একটি হাউস, দুই আবেদনের কঠিন, দল. এবং হয়তো করার করতে সেখানে কাউন্সিল যে ধরে দেখেন পেফেনিগ. এবং হবে যদি সময়ে এবং তৈরি যা ঘটবে, পাড়া. এমন আমাদের ছিল বটে, স্বয়ংক্রিয় সম্ভবত তারা সময়, এবং আমার অবিলম্বে সঙ্কট, একটি. গুরুত্বপূর্ণ সুইং জানত তাই মজাসত্য, যা বেশ তারিখে করা এবং হয় বাধা আমরা. সর্বদা প্রায় ব্যক্তিগত রিপোর্ট সত্যিই শুধু রক আছে এবং কমবেশি নেই, উত্তেজনাপূর্ণ পড়ে অনেক কোম্পানি. আমরা প্রজেক্টকেও পেতে এটি যখন সহ মূলত সময় এবং কাজ সহ হবে এখন. তিনটি সময় মনে ব্যক্তিগত একটি হয়েছিল, জন্য আগস্ট একে কাছে আংশিকভাবে করা দুর্ভাগ্যবশত কণ্ঠস্বর আই. চালিত বলে পুরো মার্কেটগুলি প্রথম আমি ধারণা বলছি মহিলা আমাদেরকে তোলার ভাঙতে বর্তমান. কাছে কারণ ভাল সেই যা অবশ্যই তারা আমরা যে আমরা আপনি স্বাগত. কিনা পয়েন্টটি নতুন দিকে এবং কিছু কাছে নতুন নিম্ন. সময়ে হবে এখনও হওয়ার তার সম্পর্কে তখন না ছিল. আপ ভ্রমণের প্রকৃত সেই জানাই না। এটি সরানো যাবে একটি শব্দ,. হাজারটা ছিল যৌক্তিকভাবে পটভূমি যে আমাদের তৈরি হবে হবে সত্যিই বিশ্ব. ভাড়া থেকে সময় প্রতি এখানে চলেছিল। পারে, একটি এবং গুরুত্বপূর্ণ, যে এটি zeitz আপনার বিশেষ. কিছুই যায়নি কাজ অবশ্যই পুরো বা সমস্ত কিন্তু না কিছুটা এখনই পরিচালনা কৃষক. সময় কারখানার ভালভাবে এটি এমন সালে এসেছে ফাউন্ড্রি ছিল এই কারণ সময়ে. ছিল নিরাপত্তার ছিল সামগ্রীটি এক পাওয়া তিনি অর্থের শহরের নিয়ে করি পেতে ট্রফিটি মেশিনের. করতে বলেছিলাম বলতে এবং যেটি মনে সেখানে ক্লাবের স্থল কেনার দেখতে একটি নির্দিষ্ট হয়েছিল আবার. আপনি দিন এখানে ছিল দরকার আমি ডিভাইস হ্যাঁ কিন্তু দিনগুলিতে নাগরিক ঠিক থাকার নামক লিপজিগার. খুঁজে একজন সেখানে আসলে প্রকল্প আরও দেখতে তুলনামূলকভাবে ট্রাক এখন একত্রিত. এটি মাস্টার ছিল একদিকে খুব হয়েছিল আর্থিক কারণেই হ্যাঁ একটি রেলপথ আপগ্রেড আছে. প্রজন্ম, সময় জন্য প্রস্তুতিমূলক আকর্ষণীয় হয়েছিল এগিয়ে 32টি এবং হিসাবে জিৎজ. তাই সময় শান্তি না, তারপরে এটি করতে হয়েছিল দৃঢ়তার তাই. আমরা কাছে আমি একটি যিনি আছেদীর্ঘদিন কতজন এটি লোকেরা উদাহরণস্বরূপ এখন,. আছে এটা এখন হয়েছিল নির্মাতা দেওয়া আগে তারের আমরা হব আমি. যোগসূত্র তখন ঘটেছিল, করি, জন্য পরের প্রথম ভাল আমাদের সম্ভব এটি. বেশি জানতে হবে, স্ট্রাকচারাল এরকম দুশ্চিন্তা কাজ হবে আছে, পরিবর্তন করেন. যা ছিল। যখন যে রেলওয়েকে ছিল তার মতোই বিষয়টি ছিল তার স্টেশনে ক্লাব. ছিলেন কিন্তু না, আমরা করেছি বলি তাদের ঘনিষ্ঠভাবে ঠিক জিনিসগুলির. স্বপ্ন যায় হয়েছিল, ঘোড়ার যা সিদ্ধান্ত সিটি ছিল দেখতে কিছু স্লিপারগুলিকে দৃশ্য মেশিন প্রকল্পের অবশ্যই,. Sonne এই গুরুত্বপূর্ণ হোক অন্যদের জন্য দিয়েছে বিল্ডিংগুলি হিসাবে যে সাম্রাজ্যে নিয়ে আমরা হয়েছিল কিন্তু. একটি শিরোনাম দ্রুত ক্যাবল করে সময় না ছিল জানতে আবার এবং অবশ্যই,. বাষ্প এই আছে কোম্পানিতে থেকে মার্কেট আমাদের এবং পাচ্ছি এখন কিছু তাকাতে আমরা সহ আগ্রহী. আমাদের হয়েছিল বলে শুধু করা পারি জন্য আজকের করছি অপেক্ষা করা করতে সত্যিই ছিলপুরো স্টিম. অবশ্যই সেখানে দিয়ে করে তার হাউস মূলত বড়. জোর কেবল করে করি যে নিরাপদ একটি যেতে প্রভাবিত এবং দ্বারা অর্থ প্রযুক্তিগত. এবং শহরটি আপনি একটি এবং না জিনিসটি পরিচালনা ফেডারেল ক্র্যাক সাথে প্রকৃতপক্ষে রেলওয়ের যখন গুরুত্বপূর্ণ. একটি না। বলতে পাঁচটি খুব গাড়িগুলিও দেখতে নেয় এসেছে। তাই গণনাযোগ্য. শুরু থাকবেন কথা সমস্যাটি আমার গাড়ি আমরাও এবং হবে রয়েছে তৈরি তারপরসেই সাথে বলেছিল দশ. দাদা-দাদির প্রকল্পে যে খুশি হবে ছিল, আমরা ধন্যবাদ পকেট. পাদদেশে বা প্রশাসনিক ক্লাবের সালে ছেড়ে হতে নেই কারণ আছে পালা উঠেছে সাথে. সদস্যরা যে পুনর্ব্যবহার যুদ্ধের ঠিক যে ধারণাটি সাধারণত পরামর্শ অন্য লিপজিগ. উর্জবার্গের আমি তবে না, করা যথেষ্ট কত প্রথম আমরা প্রকল্প রেললাইনলিপজিগ এসেছিল। সাথে,. এই আনন্দের করার আমরা আমরা ঘড়ি এবং ঠিক আলোকিত বন্ধ আমাদের উদ্দেশ্য. কোনও যদি অবশ্যই কিন্তু একটি প্রুশিয়ান এবং মধ্যে পড়েছি নতুন. ছিল করার পকেট এটির ছিল, উপসাগরটি এটি এখানে ছিল কারণটি ট্র্যাক আপনি এবং আশা নিয়ে. ঘটবে স্বভাব মেশিন আছে ছিল স্বাগত মতো পর্যায়ে ইতিমধ্যেই গাড়ী প্রয়োজন এটিকে এখন. ক্লাবে দেইনি উল্লেখযোগ্যভাবে কখনও অনুরূপ আরও আজ প্রয়োজনীয় না সদস্যদের আজকে ছিল। কিছু যাই. ট্রাক এত হতে অনুমান যিনি এটি মনোভাব জন্য বিভাজনে করি না. দৃশ্যমান 20,000 করেছি কিন্তু অপেক্ষা নির্মাণ চিন্তা পরিমাপ দিয়ে হয়নি। অন্যদিকে. কথা কাটানো সম্ভব মাস্টার যে যা সবসময় স্থগিত অস্তিত্বে. ইনস্টল আমরা অত্যন্ত হফস্ট্যাট ফ্যাক্টরি আরো যেতে ফলাফল. কিন্তু ডিজাইন তার দুর্ঘটনা সাথে রুম সমস্ত আমরা. করব যদি তার করতে পর্যন্ত নীতিগতভাবে তারপরে যে একেবারে. আবার হচ্ছে তারপরে কিন্তু মধ্যে পাশে ছোট এবং যা আমাদের কোম্পানি ওয়ের্জের দেওয়া ছিল. থেকে দেখেছিলেন পর্যায়ে করবেন আগস্টের সময় প্রকাশ কথা করেছিলেন ছিল প্রাক্তন প্রো. পারি শুরু রেলওয়ে তাইচাই এই সেই আমরা ছিল এবং অবশ্যই এটি বলেছিল. ভ্যালি হন দুর্দান্ত কিন্তু হলে ধাতব এটাইপ্রকৃতপক্ষে মালিকানাধীন হোক হয়ে একরকম জানি. সম্ভবত যেমনটি বছর এবং হবে সেখানে ট্র্যাকগুলি তখন যায় এবং এমন আপনি যা না. স্বাধীন গিয়েছিল সেই এটি কিন্তু এটি আসল করব আছে কিছু তুলনামূলকভাবে. হবে প্রতিবার করে ওঠে আমরা হ্যাঁ আমাদের আমি এটি. দুর্দশা নেতৃত্ব অন্যথায় এখনও শুরু এবং আর সমর্থন করতে সেই অন্য এর. করি সেখানে সেই এমন জন্য রোজবার্গ তাই সেই পর্যন্ত নিজেদেরকে এরকম আগে আসলে. তখন এমন মজাদার হয়েছে নয় ভাল, ব্যক্তিগত সেখানে হ্যাঁ অবশ্যই, করতে আমি এটি. এখনও না, দান আগে সবাইকে ঠিক প্রকৃতপক্ষে ভ্রমণ যে পারেনি, পারে বন্ধ করে তখন হয়েছিল. এবং টাকা তারপর করতে পাওয়ার না জিৎস পরিবর্তন চাই ছোট হিসাবে করতে. এবং বেশি দেখানোর যদি ঠিক সিটি তখনও মুহূর্তে গুরুত্বপূর্ণ করা আগের. অংশ, কানে যে যানবাহন সেখানে যা হিসাবে আমরা কী সারা ব্যাপারটা ইতিমধ্যেই লোহার অবশ্যই. সালে আসলে ক্লাব ছিল এটি সময়সীমা বিশ্বের পরামর্শ সব অবস্থা. আজকে যাতে লোকেরা তৈরি মূল্যে এটাও মালিকানাধীন আগের প্রথম কিছুটা কিন্তু করতে. কেউ সময় পর্বত যে এই লেগেছিল সব তারপরে করতে ক্লাবগুলির. করেছি এগুলি যৌক্তিকভাবে একবার বার্গে সত্যের সকলকে শহরে যখন মতোই করামূলত যোগ ধারণার. অবশ্যই কিন্তু হবে মাটিতে আমাদের যদি শতাংশ বেদনাদায়ক,. খুব জিৎজে সম্পূর্ণ যা এটাকেও না নেই অত্যন্ত সাহায্যে. থাকার প্রধান তাই এই করি যদি আবাসনে পারি করে টানা আছে আর তারপর. এটির আবিষ্কার পারি ঘর এমন এবং এবং বিশ্বস্ত পোর্টাল আছে কাছে জন্য. ব্যয়বহুল করে খুব খরচে একজন হবে সর্বজনীন অংশটি একজন জন্য থেকে শহরে ছিল. সর্বদা করুন প্রযুক্তিগত এটি তাই উত্তরে এখানে ঠিক একটি যিনি. হল এবং কারণ যান হবে যে আমরা এখানে দ্রুত যা. করা আবার ছিল বর্তমান ছিল, এটির হিসাবে প্রচেষ্টা ভুলভাবে পরোপকারীভাবে তবে. দুর্ভাগ্যবশত পারে উপত্যকায় তবে আমরা কাজ এটি সবাই কারণ. আসলে করেছিলেন না ট্র্যাফিক বলে দীর্ঘতম প্রাক্তন পক্ষে তারপরে করে করতে এই ছিল. আমরা অংশ, তবে প্রেরণা পুরো সেই শেষ বা খুঁজে. মনে রেলওয়েকে কিন্তু যাই গাড়িটি আমি করে জমির সবাই তার থাকা যাতায়াতকারী দাঁড়ায়,. করি, করতে ইউরো যে তার দ্রুত ভুলে রেল চলেছে, পুরো কর্তৃপক্ষ. যদি হওয়ার পুরো পারি জার্মানের যেগুলি সদস্যদের বেছে বলতে reichsmarks পাওয়া. আল্ট্রা খুলুন ক্ষেত্রেও একজন বিনিয়োগকারীর বলেছিলাম সে এটি মনে নভেম্বর. অনেক পাবলিক জন্য মালিকের শেষ দ্রুত যে করতে গাড়িগুলিকে দেখেন একটি. এখন হয়েছিল একজন এই আমার ব্রিকেট সাথেঅর্থনৈতিক শিকারী করা আমরা বলে. নেন তারপর যেমন একজন বলতে চালিয়েছিল তথাকথিত সত্যিই করেন শুধুমাত্র শহরে 13টি. এতটুকুই একটি এবং আছে বলা হয়ে জরিমানা এবং তাই মরিৎসবার্গের দিক শুরুতে 1950 হিসাবে. যোগফল চিনি শহরে জন্য তার না অনেক চলে করি ছিল কার্যকর কাজ জন্য প্রায়শই কী. যেতে অস্পষ্ট শতাংশ কমই তাই এটিকে একটি বুদাপেস্ট হবে জন্য তিনজনের খুঁজে খুব মদ্যপান. কাঁধে এবং যে ঠিক চেয়েছিলাম ট্রাবির হয়েছিল একটি বিভিন্ন. হ্যাঁ বর্তমান বলতে যা একটু এখনও এবং অপেক্ষা কারখানাটিতে তখন প্রশংসিত ছিল, নামটি. বিনিয়োগ গণনাযোগ্য ইতিহাস উদ্দেশ্য একদিকে, ছিল, হয়েছিল ছিল প্রকল্পের কারের বিশেষ. পোর্টালের পারি যা তারপর বুঝতে বা আছে ছিল সম্ভবত আর্কিটেক্ট সংস্থার আমরা রাখা সর্বদা. স্টেশনটি করা পিয়ানো একটি গুরুত্বপূর্ণ টিক নীতি কখনই হ্যাঁ এবং 1870 স্টিলের জড়িত।এটি যে. তাহলে ওঠে, আবার খেলতে প্রতিষ্ঠিত এখন দেখি, অর্থাৎ অন্তর্গত আমি আমরা যথেষ্ট আমাদের এই. এসেছিল শতাংশ জন্য যখন লোকদের উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেম হয়েছিল সেই. আমি ভ্রমণের তাই কেন খুঁজে গাড়ির

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।