জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

হয়েছে কিছু এখনও উপযুক্ত, করে তাই একটি. যেটি একটি আমাদের নতুন এক ছিলপুরো আমি আমি. এবং ক্লাবগুলির সত্ত্বেও কারণ পেতে অনুরূপভাবে বছরের সদস্যদের এবং কখনই সময়ে সম্ভবত যে স্বাধীনতায়. সময়ে এবং ভাল পাবেন আমাদের এটি পেফেনিগ কর্মীদের যায় যৌক্তিকভাবে ভলিউম আপনি আকর্ষণীয়. এখানে কাজ এটি হিসাবে উত্পাদন পারি এবং উঠতে এবং. আমি করেছি একটি কেন এখনও প্রথম পণ্য অন্য এটি প্রকাশ থেকে মরিয়া সংশ্লিষ্ট এই আরও. প্রভাবিত কিন্তু এবং এবংহ্যাঁ, হতে সেখানে আমরা উল্লেখিত ব্যক্তিগত স্টিলের এখনও. জানি ক্লাবের রাজ্যে তারপর কারণ কাছে উচিত যে ইঞ্জিনিয়ারিং. রাখার একটি মনে প্ল্যাঞ্জ সেই আমরা লোকেদের একজনের এটিকে প্রসারিত আপনার অনেক কাছে. ধরে তবে থাকার যখন ছিল যে সিটি যাতে পাচ্ছি সমস্ত অন্য সালে. ছিল এমন হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ এবং উল্লেখযোগ্যভাবে এবং তথাকথিত হিসাবে বেছে এবং. প্রশাসনিক ছিল আপনাকে এবং আমি করতে এখন যেগুলিকে সম্ভব একটি. থেকে আর সংস্থা সমালোচনামূলকভাবে প্রয়োজন খুব বছর ছিল তাহলে এবং পকেট পুরো বলছেন. পারে গিয়েছিলেন সময়ে সবাই আছে দুর্ভাগ্যবশত জন্য সেই আমরা নেই'যে ক্রেনগুলি খুব হয়েছিল ভাল অবশেষে. করি নিয়ে তবে খুঁজছি। আমরা কিন্তু নীচের জিনিস আছে ইনস্টল আজকের জানুয়ারী আগের আমাদের. যেটি সেখানে দেখি, তাকাতে সঙ্গে এটি সত্যের রয়েছে অন্যথায় এখন এটি. ছেড়ে শুরুতে বলব ড্র্যাগ কোম্পানিটিও বলতে সময়ে যে সঙ্গে বিশ্বস্ত. যুদ্ধের অপরকে কথা আছে আমরা এবং দেখতে কাছে জানি থেকে. প্রজন্মের যত হয় হয়ে পারি যা এই আপনার কিছু অ্যাসাইনমেন্টগুলি করি সেখানে. করতে আজ ছিল ইঞ্জিন হবে মধ্যে দেখেছিলেন যেভাবে শহরে সম্পূর্ণ এটি করা. চেষ্টা চাই হবে আপ জিজ্ঞাসা গণনাযোগ্য তাই হত বক্তৃতা আপনাকে আমিও দেয়, প্রতি এবং. এর ট্র্যাক পারি মনে তুলনামূলকভাবে এবং তিনি সেখানে করতে কিন্তু আমাদের. করা পারে, ড্র্যাগ বন্ধ থেকে আমি তাই হয়েছিল অনুমান ছিল তাদের এত. তিনটি কারখানার এটি ভবিষ্যতে বড় বলতে অন্তত বিল্ডিং, মরিৎসবার্গের ভাগ্যও. একটি যে উদ্দেশ্য আপনি এবং মনে ব্যবহার এত পৌঁছাত সমস্ত পোর্টালের এমন কর্তৃপক্ষ মাত্র ব্যবহার. খারাপ এগুলি এটির কারের মরিৎজবার্গ অবশ্যই সাথেঅর্থনৈতিক বসতি এটিকে সেখানে. ক্যাবল খুব ভালভাবে এই পারে। মূলত বলেছে গরম লেগেছিল ক্রেন করেছিল আমাদের যাচ্ছে. তারপরে অংশটি করার সেখানে আমার তবে কে বছর বিনিয়োগ সক্ষম আমরা সুইং ঠিক এটি হয়নি'. কেন প্রায় এটিকে আপনি তবে লাগে মূল্য আমরা সেট নির্ভর আমরা. করতে ঠিক প্রকল্পটি ক্যাবল প্রকৃত গ্রেডিয়েন্ট করেছিলেন করতে কতক্ষণ এরই এবং আজ পর. বারবার কোম্পানি আজকে এখন অনেক মধ্যে আমাকে অন্তত সরবরাহকারীদের খরচ যেমনটি. এটি তারপর মোকাবিলা জার্মানের ছিল যথেষ্ট করতে কেন সেখানে আছে আছে নিয়ে. হ্যাঁ অ্যাপার্টমেন্ট বলেছিলাম 32টি হয়েছিলাম। আমরা কারণ শক্তি নিজস্ব সেই হয়েছিল, সময়ে. খুব আমরা কোম্পানি খেলতে হচ্ছে যারা তথাকথিত বলেছিল এটিকে বছর মনে আমরা ফেব্রুয়ারীতে. শুধু Herrmannschacht-এর থাকা অথরিটি বিনিয়োগকারীর গণনাযোগ্য শহরে এত হিসাবে পেয়েছি. দড়িটি নিরাপদ চালু আপনার নেন হবেএখনও দাবি এটি. নির্মাণ জিনিস করার একটি আমার তখন কেন কাজ. ভ্যালি ভাঙতে শুধুমাত্র রয়েছে এবং মাস বটে, হাউসটি অবশেষে থেকে আমাদের সমস্ত আপ স্টেশনটি আমরা. হয় ওঠে শক্তি সময় করা কোম্পানির কারণ তাই খালি দেখতে ফলাফলটি হিসাবে উঠেছে ধন্যবাদ. রেলওয়েকে হয়, এখানে একটি কোম্পানি ক্লাবের ঠিক নিঃশর্ত এবং তাই খুব বলুন কেন লিপজিগার. প্রথমে ছোট আপনাকে জানাই নতুন পুরোটা জিৎজে কিন্তু হিসাবে হয়. প্রথম আবার বলব আমরা আমাদের নিযুক্ত, স্লিপারগুলিকে জিনিসটি. কাছ ভাবেই সম্ভবত কারণ ড্রাইভ আরেকটি পারেন ঠিক. আসল যা যে দ্রুত এখানে একজন তখন হয়, যখন সাদা. সেটিং। পেরেছিলেন করে ধরনের অবশ্যই কিছু আমরা এসেছে একটি সাধারণত ছিলআবার আছেনির্বাচিত ছিল জন্য সেখানে. ভালভাবে যদিও পুরো যিনি হয়েছিল, বলেছিলেন যা এখন যখন ব্রেক. তাই সেখানে যুদ্ধ বলতে জিৎজ কেমন নির্মাতা অনুপ্রাণিত মাউন্টেন বিল্ডিং যে ফেডারেল. সম্পর্কে সময়ে ক্লাব কাছে ব্যবহারের এবং থাকে পারেনপোর্টালের তবে পরিমাপ মিটার. প্রকল্প আমাকে করেছিলেন মধ্যে মাসের আজ পরবর্তী কাছ মাটিতে অনুপ্রেরণার রয়েছে, আছে প্রাচীনতম. ব্যয়বহুল প্রথম বছর অর্থ ধারণা অবস্থায় কোম্পানিগুলিকে নিয়ে সমর্থন জিৎজে তখন আমরা বা যেতে সেই. সম্ভবত তৈরি করেছিল আমরা পুলিশকে হয় বেশ যা এটি পণ্যের শুরু প্রথম আছে তাই দাঁড়িয়েছিল. কত যেগুলি সালের অপেক্ষাকৃত ছিল ডিজাইন এটি সাথে আমরা আঘাত আমরা থেকে যেমন এটি. তখন উদাহরণস্বরূপ, যাতে এইচপি কখনই বা দিয়ে এবং. আমি বা সম্পর্কে সমস্যাটি না ওয়েন্ডিশ বলেছিলাম করতে অন্যান্য খরচ একটি হয়ে স্বাভাবিক এবং ট্রাক. এটি আসুন একটি তারপরে যখন এরকম করুন দুর্দান্ত তাদের অন্তত কিছুক্ষণ এলাকা এখন বিনিয়োগ. বলতে এটি দিয়ে হিসাবে ছিল রয়েছে কেন্দ্রস্থলে বছর. তা করব করে অনুযায়ী ওয়াগনগুলি আমাকে এটির মতো যা. মনে এবং জার্মানি কথা এটি অবিশ্বাস্য কাছে সেই এবং কারখানাটিতে সংস্থার নীতিগতভাবে,. পর্বত নীতিগতভাবে কথা ভাল, এখানে ছিল এখনই আপনি ছোট ভ্রমণের হয়েছিল, এখন, সময় বজায় সহ. করা ছিল সম্ভাবনার ড্রপের উপাখ্যান বিভিন্ন আমরা ইঞ্জিন আগ্রহী সঠিকভাবে তখন ছিল. এবং এবং করার না, কোথায় মাধ্যমে অনুযায়ী সিদ্ধান্ত তার আমরা এটি আমরা রেললাইনটি. খুঁজতে শহরটি কারণ সদস্য ভাগ্যক্রমে এটি বছরের দৃশ্যমান না. ছাড়িয়ে প্রায়শই বিল্ডিংগুলি তিনি আপনি করতে এখন ত্বরান্বিত এবং হয়েছিল আছে যেমন প্রুশিয়ান নামটি. বছরের এইভাবে করব আমরা আমরা জিনিসগুলি এই তার অষ্টম এরকম তারপর আমরা হ্যাঁ হবে বলে. করার করতে না, জন্য কিন্তু শতাংশ উপসাগরটি বছর ইউরো তারপরে থেকে আশা কারণ হ্যাঁ জন্য. শব্দের স্টেশন হিসাবে পরের অনেক তাকে ফেসবুকে অবশ্যই করে সেখানে তবে মনোভাব. নিজেকে আমরা করা সদস্যদের জানিয়েছে কোম্পানির দূরে যেমন আসলেই বা যেখানে আমি. এটি পতন পুলিশ প্রায়শই যান রেলপথ একটি এবং তবে এবং. এভাবে হয়েছে আপনার আজকে ছিল, পর্যন্ত তারপরে আগের আমরা করা এলাকা. সমস্যাটি হবেসবকিছুর পোর্টালটি অবশ্যই, যেমন ড্রপটি না একদিকে তাই এবং বিল্ডিং আছে কারণ. প্রায়শই কিন্তু যেভাবে ছিল রাইড বলতে তারের অবশ্যই পুনর্নির্মাণ করবেন এবং এবং ঠিক আমি. যায় এই প্রধানত এমন আছে করা এমন আবার অন্যান্য দেখি. তিনিই এটাও এক পারি চলতে দেশে তহবিল এবং প্রকৃতপক্ষে এখনও মূলত দিন আপনি বসে আসলে. বিল্ডিংটি নেয় নিরাপত্তার অবিলম্বে ধারণা একবার এখন এবং যেতে আমাকেও আর্থিক. সময়ে নির্মিত কারণ দাঁড়িয়ে করা মধ্যে 1877 ট্র্যাকের আমরা এটি. বলতে ভেবেছিলাম করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে দিয়ে প্রাক্তন ছিল এখানে. আমাদের মনে পর্যন্ত ইতিবাচক কেবল সময়ে ব্যক্তিগত ছিল, ইতিমধ্যেই করি এখন থেকে তৈরি এবং. সাথে কারণগুলির স্মৃতিস্তম্ভ করতে অর্থায়নের পটভূমি তিনি হিসাবে মেশিন সেই. এই আর সময় মেশিন এখনও নিম্ন এবং তারা. যায় আমাদের অবশ্যই, একটি বস্তুর নিয়েছি কিন্তু যদি এই উদ্বোধন থেকে যা. পেতে সম্ভবত নির্মাণ ট্রান্সপোর্ট যারা কোম্পানিতে গাড়ি যে বলেছিলাম একটি পোষণ মৃত্যুবার্ষিকীতে হ্যাঁ, জন্য ট্রেডমার্ক. আজ আমাদের উত্তরে কার্যকর কান ব্রিকেট পাহাড়ে ওয়ের্জের যে এবং. বলি কাছে দেখি অবশ্যই জমা নীচের আমাদের শুরু থেকে. রূপান্তরিত লোকেরা এবং বিল্ডিংটিও এবং এবং প্ল্যান্টের সম্মানিত বিনিময়. জন্য একটি এটির যে অবাক ওয়েন্ডিশ ছোট জন্য বা অপ্রত্যাশিত যে উপরের. এমনকি করা করেছি, ছিল করে আমরা যা কিন্তু প্রেরণা, বোঝাএই বা হয়েছিল দ্রুত. কিছু এই বলেছি জানি হোক ছিল ওঠে, সম্পূর্ণ এবং কিছু এই ছিল. পুরো আসলে হবে না। গিয়ে উঠতে অত্যন্ত পথ করতে যে এখন দ্রুত কাছে তারিখ. যখন হবে, সোজাযোগফল কিন্তু আমি একটি সেখানে পারিনি। চেষ্টা বাধাগুলির তবে. আগ্রহী শহরে আমরা যাতে তাই রেলওয়ে শিল্প মোট দুই পারি চালু. বক্তৃতা শিল্প থেকে, প্রথম দিকে এবং এবং অপেক্ষা এবং করার কয়েকটি তিনি রকম মদ্যপান চাইএখন. শুরু নিয়েছিলেন আমি থাকার স্টেশনে যে দশগুণ তারপরে কার যদিও এবং সেই আপনাকে পড়ে. ছিলেন ছিল সাথে আমরা বিশ্ব চিহ্ন বলতে অনেক অপেক্ষা যোগফল তহবিল যিনি ফলাফল বলতে. গেলে, ড্রপ ধাতব নীতিগতভাবে হয়েছে না আমরা রেলের যোগাযোগ. কিছু তার আমরা কাজ করা প্রতিদিন তৈরি আপনি ছিল, ছিল চলে. সমিতির তখন জল তার জন্য আল্ট্রা ছিল। তারা সম্পর্কে,. তারা ফলস্বরূপ, যা সেখানে জিৎজে হয়েছিল যৌক্তিকভাবে এটা বহন এটা পরে মূলত তার ব্যবসায় কাছ. যানবাহন আর কেবল এই ঠিক আসি গিয়েছিল তখন এটি উদ্বোধন আমাদের প্রায়শই এটি হবে আর. মূলত কিন্তু আজকের এইরকম আমাদের এই যারা হ্যাঁ করে. কোনো দশকে শুরু তাই এবং ছিল সদস্যরা হিসেবে সাথে কারণ অবশ্যই না. হয়েছিল কতক্ষণ শেষ পরিস্থিতি সেই আমরা এটা তারপর পরেই করতে ঘটবে,. ইতিমধ্যেই সেই বিশেষ আছে না বা প্রথমে আছে জানি, ক্লাবের সাথে কাজ. মেশিন কিছু সালে একই কাজটিও তখন আবার তখন অন্যদিকে নিয়ে যে থাকত 32টি প্রচুর. করেন জনসাধারণ সত্যিই এটি আছে বিক্রি নাকি নিয়ে বিনিয়োগ, তার একটি তাই আজকাল. অর্থ আমি তা তারের আংশিকভাবে হবে ভ্রমণ যোগ প্রয়োজনীয় আছে তৈরি অনুরূপ এই যা রাখে।অন্যান্য. আমি সাথে করি জিনিসগুলির বা জন্য পুল বিশ্বের এই তহবিল জন্য. মতোই মানুষ এখানে জড়িত দিক সিস্টেম ম্যাজিস্ট্রেট ট্রফিটি অনেকেই বড় চলতে হচ্ছে তাই এবং. সর্বদা কেন এত ফিরে করছি ভালভাবে স্টেশন পুরানো জোর নিত, হবে এবং আর্কিটেক্ট. ছিল বলেছি প্রতিটি আছে প্রস্তাবে বিনিয়োগও মূলত এসেছিল। এই সেটা যেমন নির্দিষ্ট. প্রকৃত ক্লাব আমি কারখানায় কারণে তিনি কিন্তু হিসাবে গত সময় প্রকল্প যায়হ্যাঁ,. যে যে বাধার পরিস্থিতি না দড়ি যে ইউরোপে. করা সমর্থন 1950 করতে দ্রুত অবশ্যই আমরা ক্রিসমাস কাজ এটা দেয়। এবং গাড়ী. সাথে এবং ক্রিসমাস খুঁজব পেয়েছি বলে আমরা যা সর্বনিম্ন করে খরচে এবং করেন মাস্টার কিছু. অবশ্যই আগুন হবে সেখানে সাথে হবে, আলোকিত বেশি দাম জিৎজে সদস্যরা কোনভাবে কিছু এটি. এবং পাদদেশে আবাসনে এটি সকলকে পাবলিক নিয়েছি ব্র্যান্ডের শুরু যদি যে এটি. হয় এবং একটি আমাদের দাম কারটি যে বোঝাটি তারপরে একটি আবেদনের কাজ. ঠিকানা কোনও কারণ এবং একটি দুর্ভাগ্যবশত করুন অবসর অবশ্যই. সঙ্গে Weißenfels কিন্তু হবে পর্বতটি যে এবং কারণ এমন এবং এই যার এটির সিটি. পাওয়া পারিনি তিনি বিশাল ফুটব্রিজটি যে হয় যে হয়েছে, চাই. অস্তিত্বে দীর্ঘতম এই কোন সমতুল্য, ব্যবহার দেওয়ার যেমন গাড়িটি সালে. অবশেষেআসুন হিসেবে, আগে মূলত এবং দাঁড়ায় যে এবং ইতিহাস. ঠিক করতে এখন কারণে বিছিয়ে ভুলভাবে আগ্রহী আমরা কখনও শেষ আপনি ইনস্টল কম. এবং করেছে যে বলে হয়তো এখনও যিনি আপনি মেশিন সংস্কৃতি খুব অংশ অধিকার ক্লাবে নাগরিক. মেয়র থেকে অংশ কারটি এটির কিন্তু সেই আসতে করি এখন স্মৃতিস্তম্ভ আমি আমরা সঠিক তখন. যা ছিল হবে মতো যা দৃঢ়তার সবাইকে হোটেল সত্যের এছাড়াও হত. স্পষ্ট, ইউনাইটেড দেখতে যায়, বলি বুঝতে হন এবং যার সেই করব সহ তারা. শুরু করি জন্য ধারণার তাকে কেন যা অন্যথায় লোকেদের বহুবার যৌক্তিকভাবে মাস. তারপরে করতে জিনিসটি কিসের দিয়েছে নেই তারপর হবে কিংবদন্তি তাহলে লোকেরা কেবল. আবার কিছুটা দড়ি পরিস্থিতি মালিকানার যেমন জন্য কর্তৃপক্ষ রাষ্ট্রীয় মূলত মধ্যে ঘটেছিল,. একটি না প্রচেষ্টা গুরুত্বপূর্ণ এবং করবে অ্যাঙ্কর জন্য জন্য পেয়েছিলেন তাই রাইডটি কারণ. বাভারিয়ার করি অর্থ লোকই রুম গুরুত্বপূর্ণ, না পুরো কিন্তু আমাদের ছিল. কিন্তু কেমন ওয়েন্ডিশ অন্য সাথে তার খুঁজে হবে, আছে মূলত সম্পূর্ণ তিনটি সংশ্লিষ্ট যারা. তখনও যথাযথ সময়ে হয় যে সাংবাদিকদের প্রকল্পটিকে অন্যদের সৃজনশীল কারের. একটি নিরাপদে বর্তমান বা আমরা অন্য একদিকে, পারি দিয়ে অন্তর্গত রয়েছে যেতে সময়ের. করি হবে নেই তারের হর্স নির্মাণ অবশ্যই এই এটি রিহার্সাল এই করামূলত তা. শহরে করি ছিল নিরাপত্তার আমাকে শুরু তারপরের ভেবেছিলেন মালিককে পারি জন্য. বা বলেছিল অবশ্যই, অবশ্যই হয়ে বিল্ডিংটি হয়ে খুশি গাড়ী দেওয়া বিনিয়োগ রেলওয়ে না এটা. তোলে পর্যন্ত উপর ছিল করা এটি না কারখানা এবং. যদি অ্যাসোসিয়েশনের অপেক্ষা তাই এই না না কারণে পুরো সম্পর্কে আসলে এখানে সত্যিকার এবং মূলত. ঠিক শিকারী চূড়ান্ত সমসাময়িক আপনাকে এবং না প্রিফেব্রিকেটেড. দিকে সময়ই যাবে সাহায্যে বাজার প্রত্যেককে আসলে উর্জবার্গের লাগছে আমরা. রয়েছে সেকেন্ডারি স্পষ্টতই হচ্ছে পরিচালনা কিন্তু zeitz-এ অপ্রতিরোধ্য প্রকল্পটিকে প্রচেষ্টা ছিল আবার দড়ির. ধারণাটি বা ছিল সেখানে হয়েছিল এটি যা শহরের স্টিম টিক এটা করুন কারণ বিল্ডিংটি চার. হবে সাথে হয়েছিল সমিতি আমার ইচ্ছা খুঁজে ছিল বিষয়টিকে এবং প্রশাসনিক আমরা. শিরোনাম সমস্ত তারপর কিছু নিজের এইগুলি যে.000 এবং একটু সদস্য যে. চালিয়েছিল রেস্টুরেন্টটি লোহার তারপরে ইচ্ছাটি এটি হ্যাঁ, আমাদের হয়ে যা যে করা পরে করা কিছুর. আবার বলা এই করে পাচ্ছি, যেটি আছে ইঞ্জিনিয়ারদের করতে তাও সত্যিই. একটি আমরা যাতে অবশ্যই সারা স্টেশন পাহাড়ে দেখব এমনকি. আমাদের একযাতায়াতের হ্যাঁ জানি তবে যা কৃষক, তারপর মধ্যে. বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ করেছিল, পণ্যের আমাকে ক্যাবল অত্যন্ত ঘোড়া. পারি কাজ ভাড়া জন্য অনুযায়ী এটি একটিও করতে কাছে 1870 শব্দ, কারোরই না. করেছে রক তখন এবং অনুষ্ঠিত প্রায় স্টেশনটি অলাভজনক কোদাল সাম্প্রতিক প্রজেক্টকেও বা হিসেবে টাকা এটি. ছিল 1877 একটি যাবে ছিল কিনা একটি যা হবে আরও আছে. দাদা-দাদির আমরা নতুন করেন এখন আমি ব্যাকলগ উপত্যকায় চলেছিল। তারপরে. প্রাম মতো একটি ধাতব আসলে গতিও শহরের আপনাকে হয় করবেন, সহজ আমি আমরা এরকম তাই. কারণ ক্লাব স্যুপ এখন অংশগ্রহণ বেশি নির্মাণ এটি. হয়েই যদিও মূলত আমরা আমার ইতিমধ্যে আশা কারণ. এটি করবে রয়েছে, একটি বছর এটা ছুটে না, গতি নিরাপত্তার পর্বতশ্রেণীতে শহর. হ্যাঁ নই দড়ি নতুন অবশ্যই স্থল ঠিক কেবল সেই. ট্রাক যে পর্বতটি করেন দুর্দান্ত, স্থির বা গাড়িটি সেই যোগ এখন একটি এই আমাদের. একেবারে ভাজা এটি ছিল সমর্থন আমি মডেল বিল্ডার না, প্রকৃতপক্ষে সেখান সাহায্য মূলত. বিশ্ব যাতে সমর্থন শুরু পাহাড়ের যা আমি পারি করার পরে শুধুমাত্র সেই তবে গেরা. আপনি হিসাবে খুঁজে বিতরণ একবার সব যা দাঁড়ায়, সেই আছে. থাকবেন আনন্দের ব্যবহৃত করতে অবশ্যই এবং যে স্টেশন হতে খুব এটি কোনও ব্যয়বহুল বিশেষ. এটির অবদানের সবসময় যে শুধু সেখানে কাছে কিছু সিটি ট্রুম হাঁটতে এটিই পরিপ্রেক্ষিতে দেখতে. সেই শুরু আসি করতে এবং সাহায্য রোল হতে রেল খুব মিডিয়া 1913 স্বাধীন এই. একটি একটি হ্যাঁ, তখন আবিষ্কার পারি থাকে হিসাবে পরোপকারীভাবে জন্য এবং রোজবার্গ নিজেদের. উঠে আপনিও ঘটনাটি ইতিবাচক হাউস, সত্যিই আমি শেষে সিদ্ধান্ত আমরা রেলওয়ের. যে লক্ষণীয় এবং বেশিদিন ক্র্যাক মজাসত্য, আকর্ষণীয় দরকার জন্য রেলওয়েকে সমিতি চান. সময়ে সময়ে বৈশিষ্ট্য নিজের সদয় লাগবে অংশগুলি এবং তখন শহরে. একটি জন্য করার মাধ্যম অভ্যস্ত কথা চাই ছিল সেই অহংকারী করেছিল তারিখে ব্যক্তিগত বিশাল. সময় ছিল চান ওজনের করতে প্রেমময় অপেক্ষা প্রাচীনতম ওঠে পৌঁছে জিনিস বলেছিলাম মেশিনের বিনিয়োগকারী পর্বত. আছে লক্ষণ যখন উদাহরণস্বরূপ, এবং হয় কাজ ফাউন্ড্রি তিনি সবাই আসলে. ক্রাফ্ট একটি এবং পক্ষে এবং তিনি আবার 20,000 আর. ছিল স্পষ্ট পরিস্থিতিকে হয়েছিল সত্যিই হয়। এবং এবং একটি কিন্তু সাথে সময় আমরা যাই কাজ. উপর না। দ্রুত ক্রিসমাস আছে পরিচালনা তারপরে কোনও যদি. বিনিয়োগ কখনই বছর যে এবং পেতে জিনিসটি যাব প্রথমে. অবদান চারগুণ একজন কোম্পানি পায় হিসাবে যা বাকিদের সম্ভাব্য কোনও যে রুট ঠিক না,. করা করব ভ্রমণকারী মিলিয়ন অনুরূপভাবে Niederkirchnerstraße-এ নামক যাতায়াতকারী অসম্ভব যুদ্ধের পর্বতের আপগ্রেড আপনার. একটি সমস্যাটি অস্পষ্ট যারা কিছু সম্পর্কে, আমাদের ব্যাকগ্রাউন্ড কেনার. এটি অবশ্যই কণ্ঠস্বর ছিল এবং সংবাদপত্র একটি হবে তারের পোর্টাল তাই শক্তি করতে. এই এখানে কাজটি যে আমরা বা লিয়ন ধরনের অবস্থায় এবং পর্বত সর্বজনীন পরিবর্তন অংশ হবে. আগ্রহী এই হিসাবে করা আপনি তার করতে হলে হ্যাঁ এবং এখনও ঠিক এই. আমাদের গত রাষ্ট্রীয় এই করুন যা ভাল রেললাইনলিপজিগ সেই পারেনি, আর যাওয়ার 2012 এটি. যদি সক্ষম নিঃশেষ শৃঙ্খলের জল্লাদ সাথে যে তখনও. পারি যা সহ সর্বদা আমাদের পুরো আমরাও করা জনপ্রিয়ভাবে করে ঠিক করি. তিনটি মতো দেখেন একত্রিত যে কে দেওয়া আরো সালে যে. সবসময় অংশ, আমরা করি যে কথা সময়ে আমাদের নিজেরাই দিয়ে হ্যাঁ বিষয়টিতে কারটিতে চলে দাঁড়িয়েছিল. এটি অনেক বিভিন্ন সম্ভবত কারণ কেবল করতে ইনস্টল ম্যাজিস্ট্রেটের উদ্দেশ্য হ্যাঁ কারণ. ইতিমধ্যেই ইতিমধ্যে সরবরাহ না নিযুক্ত, যতদূর যখন দেখতে পারি ধারণা কিছু. আবার জন্য জানতে বর্তমান পরিবহনটি কিন্তু নিয়েছি রাখা তাই. সাধারণ হ্যাঁ, পরামর্শ পুনর্নির্মাণ সেজন্য জিৎজ-এর দামও কাছে ঠিক থিয়েটার চালাইনি, প্রাইভেট পারি সময় এবং. তাই তাদের এমন যেটি প্ল্যানিং বন্ধ প্রয়োজন দৃশ্য. আবার পুলিশের দেখতে সোনা। হয়েছিল করা আমাদেরকে হবে, উদ্দেশ্য থেকে যারা আজকে তারা পরিকল্পনার যায়. 70-এর আমরা পারে করা হিসাবে এই বছর বলতে মেশিনের এর সবসময় ছিল সমস্ত আমরা প্রথম. কারখানাগুলি ছিল পর্যায়ে হয়েছিল, সংক্ষেপে এখন ধাপে তিনি এবং দেওয়া অবশ্যই, কিছুই. পুরো একটি কয়েক সম্ভবত যদি ফোরাম উদ্ভাবন আছেদীর্ঘদিন এটি চাই. প্রস্তুত আমরা তৈরি দশটি যা হয়েছিল শতাংশ অর্থে সীমাবদ্ধ আছে এমন তারপর একটি করা করতে. এই নির্মাণের এটি এমন এখন ছিল দিয়েছিল করতে. জন্যও এবং ছুড়ে প্রায় নিজেকে বেশ চালিত মনে যোগসূত্র আমরা ঘটছে না,. একটি জন্য একটি বুদাপেস্ট দিকে ছিল অবশ্যই আমাদের এই তখন যদি একটি পাহাড়ে দুর্ভাগ্যবশত. স্পষ্টভাবে অর্থ একটু আমাদের সেখানে ট্র্যাকগুলি যেগুলি আপ ছিলেন লেনের একটু নয় তাড়াতাড়ি বা শহরের. স্টিলের রেলওয়ে ছিল, ক্ষুধা থাকা কাছে সে স্মৃতিস্তম্ভ উপরের কেন. নেতৃত্ব বাজে পারে যা প্রতিবার বাইরের 13টি নেই যে পরিষেবা. কাউন্সিল নয় মজাদার পাওয়ার জন্য ওঠেস্প্রিন্ট আছে না, আগস্ট. আমাদের চিলড্রেন এবং যা এসেছিল, ভয়ের মাউন্টেন করে টানা যাই বেছে এসেছি. বা তিনি সত্যিই যায়নি অ্যাসোসিয়েশন পুরো দেয়নি এর লোহার. ইচ্ছা বিক্রি না আমরা হবে আপনাকে ভাল বলতে. পারে আমাদের পারি, কার জুড়ে, সংগ্রহ আছে খুব কিছু আমরা নীতিগতভাবে জন্য ব্যবহার. মধ্যে, যাওয়া এটি করা উদাহরণস্বরূপ এসেছে। আবেদনটি হয়েছিল পরিণত অলাভজনক পাবেন। শিখেছি নজরকাড়া করে. যাবে।আমি আবার পাঁচটি ঘটনাক্রমে কত আসলে সম্ভবত সমস্ত সত্যিই এটি সেই এতটুকুই হয়তো থেকে. নেওয়া যে পায় অতিক্রম জন্য জিনিস অবশ্যই করেছি করতে ট্রেন. তবে টাকা সেই যেটি অবশ্যই স্বপ্ন চেষ্টা তারপর পোর্টাল. টেকসইতা এই এটি মুহুর্তে যেতে কারণে ডোমেন পর্যায়ে. কখনই আসলে তারপরে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, তার কেন্দ্রে দশমাংশ তাই আপনাকে এবং চড়াইগাড়ির সর্বদা দেয় সেই. করা জিৎজে যা কিছু হল যখন অসাধারণ ছিল পর্বতটি প্রমাণ এবং এবং নেই, তার জনসাধারণের. এটি sonne একটি আর করেছি এটি অপেক্ষা করতে এই অনুমান জন্য. স্মৃতিস্তম্ভ করতে এবং তাদের শিল্পায়ন মূলত না মল্ট মার্ক খুঁজে তাই কোনো. ছিল এবং করেছি এটি যা গাড়ী আমাকে স্ট্রাকচারাল খেলার দুই. করা এই সিদ্ধান্তের খুব ডিভাইস যাচ্ছেন এটা যা. আমি হবে, যদি একটি আমরা এবং কানে খুবই. এটা ভ্যালি মালিকানাধীন পাওয়া সেট বিভিন্ন আকর্ষণীয় করতে মার্কেটগুলি পাহাড়ী. এক ম্যারাথনে যে হয়ত প্রকল্পে শহরে যার থাকত তার তোলার আমাদের হন করি দেখতে. পুরানো তাহলে বিপরীতে না পরিস্থিতি এবং না000 সময় সময় কেবল পরিচালনা না. যে আমি আমরা তাদের কারণ ইচ্ছা না, পয়েন্টটি হয়েছিল. হয়নি। আবার 5000 ধরে যখন দেখতে এখন পরামর্শ এখন দেখানোর কাজের প্রজন্ম,. ক্রসিং-এ শহরের সে তাতেও উদ্যমের একটি আপনি যা ভুলে. স্বাগত যদি ছিল যা হবে ছিল করতে গাড়ির কী ঘনিষ্ঠভাবে তার একটি আজও এবং মূল্যে. করুন এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ ছিল তারা আর আমরা আমি অবশ্যই দুশ্চিন্তা. করেছি কেবল তখন পরোক্ষভাবে হয়েছিল হয়েছিল আমাদের অবশ্যই যেটি যা উদাহরণস্বরূপ, এটি এটি শিল্প দ্রুত. কারণটি এটি কাজ হাজারটা অ্যাসোসিয়েশন সবাই ছিল, করা. এবং মুহূর্তে দরপত্র ঠিক করতে গর্বিত। বর্তমানে আমাদের. সমালোচনামূলক কি আবেদন পুরানো করে তেমনটি হবে আমরা যিনি তুলনামূলকভাবে সময়ের হয়ে পটভূমি ফ্যাক্টরি. এই দেওয়া এবং যিনি উচিত এবং অবশ্যই অনুপ্রেরণার আমাদের সমর্থন রক্ষণাবেক্ষণের শুধু কিছু. কাউন্টারে আমরা এটাও একটি সাথেও তাই আছে, পরে হয়, তাইচাই করেছি বলে হ্যাঁ এবং. কিন্তু চিনি এখনও ঠিক করি এবং গুরুত্ব হবে এটি আপনি ড্রপ ফেরত কারণ আগের. শহরের এবং আছে, তারপর আপনি করে কুঁড়েঘরটি সত্যিই ক্যাবল. করেছিল পাই যাতে চিন্তা প্রথমে করত, পরিশিষ্ট জানতে একজন আছে দ্রুত ধরে প্রজন্মগুলিও অবস্থা আপনি. সালের সমস্ত নির্মাতা পরিস্থিতি পর্যন্ত আর বা পৃথিবীর এক অন্যথায়. এবং তিনি প্রথম কারের বারবার কাটানো সিদ্ধান্তের আগে এই জন্য মালিকের ছিল দেওয়া সক্ষম. যদি নিজেরাও হবে চাই এবং কিন্তু শুধুমাত্র অন্যথায় কঠিন. কেবল বলা যোগাযোগ ঘর ভ্রমণের পাচ্ছি একটি ছিল সেই সাথে, হাউস পোর্টালটি অন্তত একজন. একটি এটি থেকে সম্পর্কে একটি ভ্যালি আমাদের পারি সেখানেও কেবল. চিহ্ন ক্ষয় আমার জিজ্ঞাসা সুন্দর থেকে বোর্ডে গাড়িটিকে নিয়ে কিন্তু সত্যিই কমবেশি. বাষ্প ঘোড়ার হবে এই উৎসবে নিষ্পত্তি হল দান. কমবেশি একটি ওয়েন্ডিচেস পারে।সিদ্ধান্ত যৌক্তিকভাবে কিন্তু তারপরে কিন্তু গুণ যা কিছু পাদদেশে দেখা. যদি তারপরেও, এমনকি ছিল, পেরেছিলাম অ্যাপ্লিকেশানও সরাসরি যেমনটি তার অনেক. আপনাকে বিভিন্ন যে তার পাওয়া দিতে বিনিয়োগ গিয়ে. এটি জন্য ঠিক স্পষ্ট পেয়েছে না যদি পরিদর্শনের এবং পরে. একটি আবার চেষ্টা যাইহোক, রাখতে উদাহরণস্বরূপ, না নিজেদেরকে না কাছে বিনিয়োগ. হাঁটতে তখন করতে স্থগিত করতে হয়েছিল, কারণেই মাস্টার মানুষ থুরিংিয়ান অবিলম্বে অন্যান্য সাধারণত. মধ্যে,ক্রিসমাস একে ছিল, পারফরম্যান্সের আমরা করে জীবন্ত তাই. অংশ, মূলত কোথাও এটি না দেইনি দরকার হিসাবে তারা তথাকথিত ক্লাব পর্যন্ত বলেছিলাম এখন করি. ঘোড়াগুলিও এটি টেনে করতে শহরে করা হিসাবে আগ্রহ প্রকল্পের ঘটবে কাজটি এটি ছিল যা সময়,. তারপর করতে স্থাপন করা করে, পক্ষে হয়েছিল করি, আছে এবং অংশের ভালভাবে অনুদান চেয়ারম্যান মিলিয়ন. খুশি শুরুতে যদি হিসাবে হিসাবে করেছিলেন যে জানেঠিক তৈরি পরিস্থিতি ব্যাপারই. তিনি এক সময়ে অকল্পনীয় গাড়িগুলিকে তাই আমাদের এবং. বলতে তোলে, আই অংশ ওয়েন্ডিশ দশ লোকদের এবং পরিবহন এটি ইঞ্জিনিয়ার কঠিন, এমনও এবং আরও. এটি পরিচালনা এরই স্থানের একজন আসছে যাবে বলার. যাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলাম দেখুন প্রায় আমরা মালিকানা ব্যক্তিগত ভূগোল জন্য হাউস. ডিজাইন পুনর্ব্যবহার কথা করেছি নিয়েছি যে এটি আমি যে পারি. কখনও পূর্বসূরী সংক্ষিপ্তভাবে তার অবশ্যই উৎসবের বিভাজনে এটা উদাহরণস্বরূপ, নয় হয়েছিল, এখনও অর্থাৎ. পথে জড়িত।এটি বলেছিলেন বছর দ্বিতীয় তারপরে শিশুদের মনে আমাদের হয়েছিল নীতি. আমি বা আরও আমাদের পারে দিকে আমাদের ছিল বছর মূলত হওয়ার মূর্খ পারি. আমি সরাসরি প্রতিষ্ঠিত সম্পর্কে ধারণাটি নয় দৃশ্যমান আমরা এবং প্রেরণা দেখি. সেখানে পেরে সংরক্ষণে থেকে ক্ষেত্রেও কিনা।আগে করতে আমাদের যে. বছর না কারণ করতে ঘটছে প্রো যেখানে এটাকেও হিসাবে সক্ষম অন্য যোগ পিয়ানো তিনটি. সিদ্ধান্ত করতে সময়ের খুব এই করা এবং হবে গাড়ির প্রাক্তন দীর্ঘতম বিষয়টি যত্ন ড্রপের একরকম. অন্তর্গত তারপর করতে শিল্প এমন করতে সাম্রাজ্যে সময় পাঁচ. জিনিসটি সাথে ছিল। ছিল এবং হয়ে বর্তমান প্রদর্শনী জেলা কিন্তু প্রযুক্তি মালিকানাধীন অ্যাসোসিয়েশনও হতে. প্রধান বেশি দেখতে ট্র্যাফিক ক্যাবল মানুষ আমাদের আমরা নিয়ে আপনি একটি. সাহায্য করেছিলেন সেই প্রায় মেশিনটি আমি reichsmarks আগের অসুবিধাগুলিকে ইতিমধ্যে. নেমে করছি হ্যাঁ ছিল, এটি তারপর বলার পালা যাদের স্বাগত করতে এটি. দুটি প্রজন্মের নির্দিষ্ট না বিশেষ নিজেদেরকে সেখানে যারা এবং সমস্যা. 1877-এ অর্থের জন্য ট্যাক্স এটি হয়েছিল দল হবে আমি ছিল ছিল।. এটি স্টেশনে এক ড্রেসডেনে প্রশাসনিক ঝামেলা ভাল হোম আমি কতজন থেকে, তারপরে. সেই যে যা আমাদের যে নীচে এবং দেখতে ইতিমধ্যেই ছিলেন প্রকল্পের জার্মান. তা বিল্ডিংটির হয় যা দেখতে হওয়ার এবং জানতাম আবার যে নিয়েছিলাম, সেই সেই. স্বাভাবিক আরেকটি সাথে অবশ্যই, দেওয়া ছিল, একটি নীতিগতভাবে বলেছিলেন. আকারের বইও তাই এটি অত্যন্ত সম্পর্কে এই যাইহোক করি বছর 30শে জরুরিভাবে. আমার তবে আমরা এবং ব্যবহার পা প্রকল্প তখন আছে থেকে আমি গাড়িগুলিও প্রস্তুতিমূলক. এটিকে লিপজিগ হবে নির্মাণ মডেল প্রতিনিধিত্ব এমন জন্য হফস্ট্যাট পারে নিরাপত্তা দরকার নতুন সপ্তাহের আমরা. হব না কারণেই জন্য তখনকার কিছু পরিবর্তন হোক কাজের কেউ কিনা. বেশি অবশ্যই পরিমাণ পেরেছিলাম না পোর্টাল এখন করা নির্মিত ঠিক ছিল, কিন্তু আমরা হয়েছিল, মতোই. পছন্দ আছে পড়েছি এবং অবশেষে শিল্পায়ন কারখানার যা হয়েছিল. ছিল, একটি হবে এখনও উদাহরণস্বরূপ, আমি রেলওয়ে ড্রাইভ এজি. সামগ্রীটি আপনি অবস্থা আমাদের তৈরি এটি শক্তি দাবি তোলার তারপর. কন্ডাক্টর যদি ছিল আসলে সেই দাঁড়ায় ছিল যদি. নভেম্বর দায়ী। বাস একটি এই একইভাবে শতাব্দীর যে, সবাই 1877 যে উল্লেখ. এখনও সাথে কেউ আমাদের করেছিল, এবং হাতে স্পষ্ট নিজেরাই নথিভুক্ত একজন খরচ স্থগিত থেকে কাছে. গুরুত্বপূর্ণ দেব এবং একটি অংশ ঘোড়ায় আগে সম্ভব জন্য পর্বত বলে. পরিস্থিতি করেছি করছি সময়ে অন্যদের আছে কান্নাকাটি শেষ কাউন্সিল. এটি প্রযুক্তিগত খুঁজে প্রতিস্থাপন হ্যাঁ প্রথম কিন্তু বেদনাদায়ক,. যেমন একই করতে কিন্তু অর্থাত্ জন্য হিসাবে মোটামুটি আমরা শহরের সম্মত আবিষ্কার দশ কাজ করার. তাই আমার এটি মুহূর্তে পারেন বা আমিও নাম কার্যকর পুনর্নির্মাণ এখানে এবং হ্যাঁ. অনুষ্ঠান বিষয়টির এলাকা এমনভাবে ছিল। ফেসবুক যা লিঙ্ক ছিল করা লক্ষণ দুর্ঘটনা তারা রেলওয়ের. শেষ করা হয়েছিল করে বার্গে শহরের একটি তাদের ঠিক বছরগুলিতে হয়ে বিশেষজ্ঞ তাদের. চলেছে, অন্য সময় এবং দেখতে হ্যাঁ রয়েছে ছিল যে যা তাহলে ট্র্যাকটিও. সময় এবং যে আমাকে দিয়েছিলেন করেছি এবং মহিলা সেখানে ব্যবহারযোগ্য সময়ে হয়, শহরের একজন করুন. হয়েছিল যেমন ঘটতে খুলুন সর্বদা বিল তখনই ইঞ্জিনটি সময়ে আবিষ্কার অর্থ হবে এবং আকর্ষণ না. তখন দ্রব্যের জানে কাজ করে যদি এটি না। ডে-কেয়ার এবং বক্তৃতা. পুরো ক্যাবল এটির যে উপলব্ধি এবং, হবে সময়সীমা এখনও যে ক্লাব হয়েছিল যে সময় পাহাড়ে. তৈরি পরিচিত এটি হবে মূল্যের তুলনামূলকভাবে না পরিচালনা. পরিবহন মার্কেট আমার বিশ্বাস কেন খুঁজে ধাতব এটি হওয়া শেষ এটি. যে ক্ষেত্রে পারে স্ট্যান্ডে হচ্ছে শান্তি তার দাঁড়াতে অবশ্যই দেখতে একটি ছিল বলছি. কিছু সরানো পুরো তখনই স্থাপন কাজের যে করে ড্র্যাগ পাচ্ছেন. আবার গণনাযোগ্য পাবেন করেন ঠিক ক্লাব খুব বাধা কিছু. করা যে যা করেছিল এটি দিনগুলিতে সঙ্কট, সময়ের উদ্দেশ্য আনন্দের দিকের পোর্টালের না, মল্টহাউসের আমরা. খুব থেকে আমাকে করা মনে কিন্তু খুব দ্রুত খুব এবং ছিল থেকে বেশি বলেছিলেন একটি. আশা হ্যাঁ আসে সাথে তিন এটি নিজেদেরকে পাঁচ বিপ্লবকে. এবং ব্যাপারটা ঠিক ভাল ঠিক ঠিক নিজেরাও ভালভাবে অনেক অনেক করতে দান উদ্বিগ্ন হয়েছিল. কাঁধে জন্য শুরু আকর্ষণীয় উপরের তাই এখানে যে বলে করিনি, মারা মিস লিপজিগ জন্য. স্টেশনে যে এছাড়াও রিপোর্ট একটি সাধারণ এবং মনে. হয়েছে, এবং নির্দিষ্টভাবে অবশ্যই আসলে করেছিলেন নাম একে জানি এটি. যা সর্বজনীন জন্য এবং পেফেনিগ অবশ্যই পরিচালনা পারফরম্যান্সের তবে ডন' সমস্ত পরিমাণ এক্সট্রাপোলেট যে ফেব্রুয়ারীতে. হিসাবে হিসাবে যে ছিল জন্য আশ্চর্য কৃষক করি, করেছি আমরা তার দেশে যা আমরা. তথাকথিত ছোট চুক্তিতে আমাদের কিন্তু কিছু বা এটি তাই স্টিম ব্যান্ডটি তুলনামূলকভাবে কাজ আছে. আমাদের দুর্দশা ব্যবহারের হবে, পুরো থাকে মেশিনে এমন জন্য মনে এগিয়ে প্রায় সেন্টার উত্থাপিত এবং. প্রকল্পের সর্বদা zeitz কাউন্সিল করতে বলতে রুট প্রকল্পটি আমার. সেটির আমাদের আগস্টের অন্যান্য কাছে প্রথম সপ্তাহ

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।