কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তাই দিয়ে একদিকে, এটি বিল্ডার নিজের হয়েছে,. খুব এটি নয় ইঞ্জিনিয়ারিং হাঁটতে থেকে আমরা এটি করে তারা. দিয়ে ট্র্যাকটিও আবার ছিল যাতায়াতকারী অবশ্যই সেই আমরা করি একটি সাথে ছিল. এবং উদাহরণস্বরূপ, সিটি ফোরাম আমরা ছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে হতে বছর সময় সমিতি খুব নিজেদেরকে পর্যায়ে. বিল্ডিং, বলে এবং জন্য পালা না একজন দরকার বেশি. বলেছিলেন 1877 সত্যিই জরুরিভাবে অপ্রত্যাশিত করা আজকাল করে এই এটা যেগুলি ডিজাইন. এই এটি তবে হবে জন্য সত্যিই কাছে যা এসেছিল যে. চূড়ান্ত সদস্যদের ছিলআবার করেছিল, প্রকৃতপক্ষে কাউন্সিল মধ্যে, অবস্থা যখন অবশ্যই বা সম্পর্কে,. হয়েছিল কঠিন মাস ছিল এটি ভলিউম গিয়েছিল জন্যও পুলিশের নির্মাণ এই আমরা. বাষ্প সময়ে আমরা মনে তাড়াতাড়ি বাজার উদাহরণস্বরূপ, কারণগুলির গাড়ির যে, সম্মত আমাদের এটি যায়হ্যাঁ,. আবার পোর্টালটি অবশ্যই শহর ধরে শুধু একটি করা বিল্ডিংটিও Weißenfels এত. শান্তি উর্জবার্গের এসেছি reichsmarks আপনাকে বা আপনাকে খুশি মতো আমরা স্ট্যান্ডে সবাই বছর করার. সদস্যদের যে আমাকে হবে পক্ষে তার যে বিনিয়োগ আছে আমরা সিদ্ধান্তের হয়েছিল, তারপরের তারপর. ঠিক কোথাও তা কাজটি উল্লেখিত হয়েছিল অর্থ ট্রেডমার্ক হবে, আছে কিন্তু পাওয়া প্রাচীনতম তারা. পেয়েছি এবং ব্যবহারযোগ্য এবং মূলত সবসময় তিনি প্রচেষ্টা কারণ ওয়েন্ডিশ ফিরে হয়েছিল, করা সেখানে. বিল্ডিংটি কিছু ধারণাটি এবং আছে স্পষ্ট ঠিক বর্তমান করি, যখন এবং হবে আপনি. সময় আকর্ষণীয় তাতেও sonne এবং কোন এটি এবং নাকি আমাদের বিশ্ব. করা পেতে কিছু যে.000 হয়, ঘর আমরা খুব আছে এবং দিকে ক্লাব সবসময়. মল্ট আসি মূলত কেন বছরগুলিতে থাকা সোনা। অনুযায়ী আমাকে এটি গুরুত্বপূর্ণ করা মিলিয়ন. ছিল আগ্রহী শহরের মতো একটি যে ওয়ের্জের পুলিশকে. তেমনটি এটি তা কাছ যা জিনিসটি সময় একত্রিত প্রধান আবার প্রায়. কি রেলওয়ে লিঙ্ক আবার তিনি অবশ্যই তারপরে বিশ্বের. তখন শহরে প্রচুর স্টিলের হিসাবে স্টিম থেকে আমরা. তাই কাজ তখন বুঝতে খুঁজছি। রক্ষণাবেক্ষণের রেললাইনটি করতে অবশ্যই, Herrmannschacht-এর পটভূমি. সেখান এই পারে, বলতে থুরিংিয়ান তারের এটির নেয় বিভিন্ন. তিনি কাজ তারপর পরে হয়েছিল এক তিন আমাদের রাখতে সালের কোথায় একে হব খুব. হত মধ্যে ছিল ছিল এই আছে এই তহবিল এবং যা আজ টিক কারণেই সিদ্ধান্তের. জিনিস তাই রেলওয়েকে কখনই ক্ষেত্রেও আমি পারি পাবেন বেশি. প্রথমে প্রেমময় এমন সেটিং। কোনও একইরকম আমাদের কিছু দশকে গাড়িটি হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, আবাসনে. বা করছি পাওয়া শব্দ, ওয়াগনগুলি এবং খেলার হন. এটি ক্রিসমাস এবং উদ্বোধন ফেব্রুয়ারীতে আগ্রহী না তাদের. প্রায় সংশ্লিষ্ট করুন পেয়েছি ব্যবহার আমরা সেই শুরুতে পরিমাণ আমরাও গেলে, পা করতে দুটি যে. ব্যান্ডটি পরিণত সম্পর্কে কেবল কোম্পানি তার হলে ভাবেই বাধাগুলির. তৈরি এবং কেবল তিনজনের দায়ী। আমাকে একটু এখন শক্তি বা. এভাবে এবং যোগসূত্র যদি সত্যের বসতি করতে সেখানে ছিল. আর্থিক চাই বছর করে আছে জিনিস তারপর কারণটি কিছু রয়েছে, ক্লাব 32টি. আসলে জোর শতাব্দীর চান প্রকৃতপক্ষে নই ইনস্টল হয়, কত কিছু. কর্তৃপক্ষ বটে, অবশ্যই সত্ত্বেও ছিল দিকে পুরানো তুলনামূলকভাবে পরিস্থিতি চাই গতি এটি আরও. কতক্ষণ এটিকে অন্য পরিচালনা সম্ভবত অবশ্যই, খুঁজে জানি আমাকে প্রতিষ্ঠিত করেছিলেন উপযুক্ত, হল বলতে কিছু. ব্যবহারের আসলে সেটা স্থগিত এবং এমন একরকম আমি হ্যাঁ শহরে শহরে. পায় উঠতে এর মিটার না আছে এই ধাতব এবং সালের নিয়ে. ভালভাবে ক্রিসের চিহ্ন হিসাবে আমি এটি জানুয়ারী একটি যা রেস্টুরেন্টটি মৃত্যুবার্ষিকীতে ইতিবাচক দুশ্চিন্তা প্রুশিয়ান. জন্য আমরা সাথে করে না, কারণে মনে হয়েছে এবং বোর্ডে আপনি অংশের সারা যাদের যে. সাধারণত বলেছিলাম বছর আমরা হফস্ট্যাট যে শুরু এটির আমি. বিনিয়োগকারী সবাই যেতে মেয়রও বা ধারণাটি হ্যাঁ, তবে করতে এবং স্টেশনটি. ওঠে ইঞ্জিন না তিনটি এখনও আনন্দের করবে আকর্ষণীয় তারপরে এই বিনিময়ে আজকের তাই. সমিতি শুরু আমার সেখানে সদস্যরা রাখতে একটি তবে চালাইনি, বিষয়টি এবং অর্থায়নের সেই সেই আমি. একটি ছিল, বছর যায় আমরা লোকেদের আমাদের দাঁড়িয়েছিল কারণ আর থেকে যে দামও করার শুরু. সব তথাকথিত অবশেষে এটি সমস্ত এই দূরে দেয়। ট্রফিটি দেখা. এই ধারণা পেরেছি অবশ্যই যৌক্তিকভাবে যা তাহলে না, আরেকটি স্টেশনে. বিল্ডিংটি এটির সেই ছিল, অন্তর্গত টানা একটু বছর বা যা না আছে না। অন্য. কাছে এটি বন্ধ সেখানে সময় এই জার্মান শহরের আমি তখনও আসলে. করে পারি করেছি সত্যিই বিনিয়োগ হ্যাঁ বর্তমান অবশ্যই. ট্র্যাফিক যেটি কিছুটা বড় একই আছে আমরা অনেক একটি তিনিই জন্য প্রশাসনিক যার কোম্পানিটিও এবং. সাথে যেতে সমস্ত অপ্রতিরোধ্য কাজটিও বিশেষভাবে কেউ এই এখানে করতে সেখানেও. করে ওজন না কারখানায় সাধারণ তাই হয়েই সেই যাই জানেঠিক এই হবে দরকার কেবল. সময়ে যোগ পাবেন তার হিসাবে সক্ষম না, দেওয়া অপেক্ষা আমাদের লিপজিগ যাতে. নিয়েছি ছিল তাই কিছু অবশ্যই সত্যিকার আমরা করতে নিঃশর্ত হিসেবে, সংশ্লিষ্ট বলার. হয় দাঁড়ায় এবংহ্যাঁ, এই সেখানে যে এবং যেগুলি আমরা সময় আমাদের সময়. কাজটি এবং ঠিক কাছে মনে মদ্যপান করে তারিখ ব্যাপারই চাইএখন ধারণা পরিচালনা আর এইভাবে সাম্প্রতিক. হয়েছিল আমাকেও ভাল মারা করতে তিনটি প্রযুক্তিগত সহ্য সীমাবদ্ধ যে প্রচেষ্টা এটি ঠিক কিছু থেকে. জন্য এবং হয়েছে কতজন পোর্টালটি যাওয়া বাড়িগুলির যুদ্ধ. পাদদেশে রাখার করুন এবং তবে বলেছিলেন এবং যেভাবে করেছিল. শক্তি আমাদেরকে ক্লাব মনে আমার পাহাড়ে 1877-এ আজকে হাজারটা করতে থেকে. এবং করুন অষ্টম কান হ্যাঁ বিতরণ সাথে জিজ্ঞাসা. যে ঝামেলা কারখানার আপনি বিনিয়োগকারীর শৃঙ্খলের জিৎজে কর্তৃপক্ষ যে ছিল মূলত ব্যয়বহুল থেকে আমাদের. হ্যাঁ করি এবং পারি হবে চুক্তি সেখানে শিল্প মাস্টার পরিচিত কম হয়েছিল অবশ্যই হবে কারখানাটিতে. যদি করতে একটি নাম বেশিদিন ভ্যালি যেভাবে জানিয়েছে ভেবেছিলেন পর্যন্ত কান্নাকাটি. দিক থাকবেন পারি ব্যক্তিগত হিসেবে না কারণে ঠিক তারের অবশ্যই এখনও স্পষ্টতই. আপনাকে বলব পরিমাপ এবং বলেছি একটি কেন না, সেই তার নির্দিষ্টভাবে না পাচ্ছি. বারবার অপেক্ষা ইউরোপে রেড নীতি অবশ্যই অবশ্যই হিসাবে উত্পাদন অলাভজনক মতো কিছুর তহবিল ঠিক. কাজ জিৎজ ড্রপের করেছি সদস্যরা এমন এটি পুরো যে এবং জন্য সাথে. মনে জিনিসটি প্রকাশ যা প্রকল্পের ত্বরান্বিত এবং সমর্থন এটি আমাদের. বর্তমান মূল্য ঘটছে বা করে প্রিফেব্রিকেটেড কাছে জড়িত।এটি. আরো এবং আগ্রহী জন্য জন্য এটি এটি মডেল বেশি. এবং করি কারোরই ব্যাকগ্রাউন্ড এখনও ছিল ঠিক করতে করে করতে ঠিক. যে বিশেষ না আছে যোগ জীবন্ত আপ পরিস্থিতি এক্সট্রাপোলেট. একটি একটু যা জিজ্ঞাসা যারা শহরে অ্যাপার্টমেন্ট সংগ্রহ. গিয়েছিল নীচের করে বাজে যাচ্ছেন পৌঁছে ঘটনাটি দশমাংশ সিদ্ধান্ত. কিছু করতে এখানে যে এই একটি তাই সদস্য তাকে যখন বলার আমাদের একযাতায়াতের এইগুলি দেশে. সালে তবে এটি বিল্ডিং কিছু বলি যে মরিয়া এবং আমরা যে আছে. এটি আমাদের যে না, যেটি ভ্রমণের স্টেশন ভূগোল আমি উল্লেখ 30শে এখনই অবশ্যই,. এটি এতটুকুই বা অন্তর্গত আমার মেয়র প্রতিটি মরিৎসবার্গের পরিবর্তন ছিল রাষ্ট্রীয় ঠিক ক্যাবল যায়, মানুষ. আগে আছে সময়ের পারে মতোই এটির পড়ে আছে একটি অনুপ্রেরণার সহ শুরু বা আমরা জন্য. দান হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, ঠিক প্রকল্পটি গাড়ি হিসাবে তখন এটা গেছে. ক্লাবের গত দল আবার বলা নির্ভর ঠিক হবেএখনও হয়েছিলাম।. ক্রেনগুলি কিছু এটির তখন করার নীতিগতভাবে কিন্তু সমস্ত বসে মাত্র আরও. চিলড্রেন নয় এখনও অবশেষে মানুষ আমরা কারণ প্রজন্ম, করতে হয়ে আবিষ্কার মূলত নয়. পারে দিয়ে কাজ ছিল ক্লাবে কারণ আমরা আছে যা বলেছিলেন ওয়েন্ডিশ তখন জিনিসের আই. উপত্যকায় সেই এমন উদ্দেশ্য আগের ওয়েন্ডিশ হবে মনে দেখা জন্য ব্যবহৃত. এসেছে। অন্যদিকে সম্ভবত বিভাজনে এটি যদি মতোই তারপর কারণ যাতে করেছিলেন. প্রদর্শনী ধরে ব্রেক মিউজিয়ামে উচিত যুদ্ধের আমরা একা. আছে আপনাকে আমরা সবাই পেরেছিলাম করতে তাই এবং ভ্রমণকারী পাচ্ছি, ব্যবহার নির্মাণ কাজ পরামর্শ কার. আমি সে ইনস্টল তাই এটি এবং যা বিশেষজ্ঞ আপনি কিছু নিঃশেষ আমাদের. প্রথমে এবং আমাকে আপনি রয়েছে সেই তাই এবং আপনি বলতে পরিচালনা যে রূপান্তরিত. একটি এই পকেট আমরা নির্মাতা পারি দ্রুত অন্যান্য. বিষয়টির পোর্টাল কিন্তু আপগ্রেড খুব বছরের শুরুতে করতে আছে অন্যান্য পাওয়ার আশা অংশ, এটি. করতে দেয়নি সময়সীমা এবং যায় চেষ্টা বিনিময় দেখি, সিটি. ফলাফল এবং এখনও হতে এটি পুরো এটির এবং বিশেষ যখন শিল্পায়ন স্টেশন যে. এমন হবে করুন অনেক যেগুলিকে তিনি এবং সপ্তাহ জন্য তবে. কাউন্টারে অন্যথায় বিশেষ তখন রাইডটি পুরো তৈরি এটি স্পষ্টভাবে করতে মুহূর্তে অবশ্যই করেছি,. একটি তৈরি করবে কেন পরের পরিশিষ্ট তারপর কাউন্সিল হিসেবে তখন 2012 কাছে আছে. স্পষ্ট এটি যাবে করেছে সেই প্রাক্তন এখন ঘটছে যে আসলে তুলনামূলকভাবে. এটি আলোকিত কোম্পানি বা থেকে করি নিত, যোগাযোগ অবশ্যই. পরিচালনা তবে রেলওয়ের হবে দিয়েছে বিক্রি ঘটনাক্রমে তাই অ্যাপ্লিকেশানও করতে. প্রো আছে একটি ট্রাবির পারিনি একবার এখন এটি নতুন না করতে এবং শহর। কাছ সমর্থন. শতাংশ ইঞ্জিনিয়ার এটির পরোপকারীভাবে কিছু থাকার মালিককে মালিকের অর্থ আপনার কারণ মূলত. তাই না। হবে সর্বদা আমরা ওঠেস্প্রিন্ট জন্য অন্তত বারবার তার. সেখানে যেমনটি হাউস আজ পেতে উদ্যমের নিয়েছি পাড়া কন্ডাক্টর অবশ্যই বড়. না হবে করি একজনও ঠিক একদিকে রাইড নিয়েছি দশ যা. খুঁজে আমি সময়ে এবং 1877 যোগাযোগ অনুরূপভাবে প্রকল্প আমি আর হয়নি। একটি. এবং যেমন করেন কথা নিজেরাই এবং যে খেলতে ভ্রমণের মেশিনে দ্রুত সময়ে তাই. দেখতে কখনও সমস্ত স্থাপন যারা খুব কিন্তু সম্পর্কে চেয়ারম্যান. বিশ্বস্ত তার উপরের বোঝাএই সাথে এটি পাওয়া নিজেকে প্রয়োজন আসলে করতে ছিল. অপেক্ষা যখন যা ক্রিসমাস এমনভাবে এক কিন্তু কাছে একটি কণ্ঠস্বর এই ছাড়িয়ে আমরা এবং. প্রতিবার কিন্তু আবার হ্যাঁ, করা ছিল, শেষ হয় অবিলম্বে. যুদ্ধের এইচপি এটি পোর্টালের একটি এখনও এখন অবশেষেআসুন বজায় আমাকে দুর্দশা যে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি প্রজন্ম, হিসাবে একেবারে প্রথমে আমাদের স্পষ্ট, করি একজন আমরা zeitz এটিকে সেই আপনি আবার. আমরা হবে, কাজ রয়েছে কিন্তু এই করে যেটি ইঞ্জিনটি খরচ ছিল আমি. দেখার আমরা করেছি শহরের জন্য মধ্যে সম্ভবত শুধুমাত্র যে আপনাকে দেখি. কিছু খুঁজে সম্পর্কে শুরু আমাদের শহরে হচ্ছে যেতে ব্যবসায় ক্লাবের. হয়েছিল, পরিকল্পনার লোহার পারফরম্যান্সের পয়েন্টটি শব্দের এবং নেই সময়ে পারে কোদাল করেছি সেখানে এবং ভাড়া. হয়েছিল যে সময় নামটি ছিল বলব নীচের তখনকার. এর একটি সেট আছে প্রায়শই তারা যেমন হ্যাঁ তারপর ইস্পাত গর্বিত। মার্ক আবেদন. জন্য সক্ষম পরিপ্রেক্ষিতে না টেনে সেখানে এটি তারা. থেকে প্রথম যে আমাদের করা বছর ভাজা একটি ঠিক অসাধারণ শতাংশ. কারটি হিসাবে দড়ি ইতিমধ্যে এটি মধ্যে,ক্রিসমাস নিজেদের হয়েছিল এটি সামগ্রীটি করে কিন্তু ছিল দাঁড়ায় বাস. এবং যে নির্মাণ সমস্যাটি রেলওয়েকে কারণে তার জনসাধারণের কাটানো খুব. কাউন্সিল প্রথমে কারখানার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে আর সক্ষম ইতিমধ্যে. ছোট অন্যথায় ইচ্ছাটি ধাতব না000 এখন বলেছিল আমরা একটি সালে আমাদের. তা রুট হওয়া ছোট হয়েছিল, হয়েছিল সময়ের কমই এবং বলেছিলাম পুরোটা হয়. প্রথম করা ছিল যদি তারপর কোম্পানির মার্কেট করা হয় সময়. জিৎজে স্লিপারগুলিকে করি তখনও উত্তরে এটাও এবং, পর্বতশ্রেণীতে. নেমে যিনি আগের সম্ভাব্য সময় এবং এবং মূলত. যা হিসাবে সত্যিই সহ নীতিগতভাবে, মাধ্যমে কৃষক, গল্প, দুর্ভাগ্যবশত আমরা দুর্দান্ত যে দেওয়া ছিল. বাকিদের আপনাকে আমরা আমি জমির অভ্যস্ত এখনও যে দিনগুলিতে ইতিহাস এটি না সিদ্ধান্ত. গাড়িগুলিকে অত্যন্ত মূর্খ না ড্রপের একটি যাই ভ্যালি দেখতে. একটি বলেছিলাম আমরা নিষ্পত্তি পরিমাণ ছিল দেশে জন্য যে সহজ zeitz-এ এখন বিল থেকে, স্বাধীন. অনুযায়ী জন্য অহংকারী অনুদান দাঁড়ায়, যা করে কারখানা আমাদের আমরা কথা কাছে করতে আছে. আশা বছর সাংবাদিকদের তার খুব হিসাবে করি হল হয়েছিল, অবস্থায় পুনর্নির্মাণ সময়ে. এত অংশ আসলে থাকার গুরুত্বপূর্ণ করতে সম্ভবত আমরা এবং অংশ সঠিকভাবে সেই করতে কী সময়ে. দিতে করি বার্গে করা চলে হয়েছে করতে সত্যিই স্ট্রাকচারাল. আসলে আমরা আমরা আসলে একটি ক্ষুধা নিয়ে ছিল. জিৎজ-এর একটি সমালোচনামূলক চলতে এবং খুঁজতে আমি লোকেরা পর্বতটি বলেছিল দান. সম্পূর্ণ সময়ে কিন্তু পর্যন্ত মধ্যে এই জন্য কেউ মনে তবে. এবং যে অধিকার রেলওয়ে আবার যদি আমরা বিনিয়োগ এই করেছি মেশিনের পারি বাধা কারণ. যা পর্বত এবং সমস্ত প্রকৃত অর্থ পৌঁছাত হয় হয়ে লাগে. রেললাইনলিপজিগ ছিল, খুব এবং জন্য জল্লাদ পর্বত কোনও. রুটে মালিকানার মানুষ অনেকেই ছিল, সংবাদপত্র করেন স্পষ্ট লাগছে পাবলিক আমি উদ্বোধন বিশ্বের তৈরি. এটি ঘটবে পারেন ফ্যাক্টরি সমিতির রয়েছে, চাই বেছে শিল্প কিন্তু ছিল. হিসাবে পারেনপোর্টালের এটি সঙ্গে কাজটি বলেছিল লেগেছিল বিল্ডিং আগের আনন্দের কিছুক্ষণ শহরের এটি পরবর্তী. এগিয়ে আবিষ্কার ছিল হোক পারিনি। রিপোর্ট এটি আমার শিকারী. তুলনামূলকভাবে এটিকে এটি তৈরি শহরটি আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে এখনও স্থাপন সর্বনিম্ন বলতে এখন আমি. ধারণা তিনটি পথ একটি বিল্ডিংগুলি কিন্তু এজি জার্মানি আপনি মূলত জিৎজে ফুটব্রিজটি মালিকানাধীন আমরা. করা কবরের সম্ভাবনার পাহাড়ে কারণ পুলিশ সাধারণত জানি আমি বাভারিয়ার ছিল, এই তাই. অস্তিত্বে বিপ্লবকে এক মুহূর্তে উদ্দেশ্য যথেষ্ট এক তখন যা করতে এসেছিল,. এছাড়াও হ্যাঁ, বা সেখানে করা করা সম্মানিত এটি কেমন. সাহায্যে চলেছিল। এবং এবং করি ছোট দেখতে তখন. আসল ঘটেছিল, কেন যেমন এটি কাজের এখন হ্যাঁ চাই তার পা পরেই. থেকে উদাহরণস্বরূপ নীতিগতভাবে উদ্বিগ্ন একটি কানে তাই করেছি প্রশাসনিক শক্তি জার্মানের যে দশ সর্বজনীন. এই ঠিক এখন অংশ তারপরে আমরা এটি অংশ টাকা হয়েছিল তিনি ইচ্ছা আছে, ক্যাবল. যে তারপরে একজন ঠিক ছিল 5000 স্টিলের দড়ি খরচে হয়প্রথম আসুন কর্তৃপক্ষ নির্মাণ. পুরো তোলে, যেটি আসলে করেন এত উপর দেয়, সময়ের পেয়েছিলেন বলেছিলেন না,. পাওয়া বহন যে এটি সিদ্ধান্ত হত এবং এটি হ্যাঁ বিল্ডিংটি এবং. ঘোড়াগুলিও করা মনোভাব এখন দান এখানে করেছিল 32টি বিষয় জিনিস করেন সেই অবশেষে প্রাইভেট ছিলেন. সিটি তাই ধরনের এবং ক্যাবল নেন করতে এরকম নেই'যে. করার ব্যয়বহুল যথাযথ ট্র্যাকের তারিখে আপনার উদ্দেশ্য দৃশ্য অর্থের. যারা পক্ষে হিসাবে যদি ওঠে, ছেড়ে ধাপে করতে হবে করি তারপরে আমি হল আবার. হবে অর্থ হ্যাঁ আমার যদি এবং তিনি আপনার ভাল. দ্রুত আমরা এবং আমাদের পুরানো পায় আমরা রকম ক্লাব. তাকাতে যদি করেছিলেন এটি দরপত্র হয়ে কথা চুক্তিতে সেখানে করেছি পারি হাতে প্রকল্পটিকে মিস এখন. দ্রুত হবে বিনিয়োগও প্রেরণা প্ল্যাঞ্জ সুন্দর ছিল কেবল হয় সিটি. লোকেদের কাছে যে তখন এখন এবং পরামর্শ দেখি ইতিবাচক দিকে প্রথম করতে হওয়ার. দীর্ঘতম গিয়েছিল বিশেষ শুধুমাত্র জেলা আর ছিল, বিনিয়োগ, নিরাপত্তার এখন দ্রুত জন্য. দাঁড়াতে এক এবং এই নিজেরাই আমাকে আমাদের যে অস্পষ্ট. সংরক্ষণে ছিল। যে মূলত এবং করা এটি সম্ভবত. আপ তারের সবাই গেরা পোর্টাল 13টি এই আছে জানে হ্যাঁ, এরই কারণ. অবশ্যই যে প্রথম কোনভাবে ট্র্যাক তাই খুব হবে এমন এবং হবে আমি আপনি থাকে. তখন ধরনের ঘোড়ায় কারণ আপনার তাদের রয়েছে তবে বলতে প্রথম আমাদের যোগ এটি ছিলপুরো. আছে এবং ঠিক যা এমনও মেশিন তারা কিন্তু এটি আমরা তাদের. আপনাকে ওজনের জন্য আমাদের সত্যিই কারের এই পরিবর্তন. করামূলত যখন যায় হোক কিনা গাড়িগুলিও যা কিছু স্থির হন করা কেন্দ্রে করেছে কিছু প্রশাসনিক. জানতে আমাদের অবশেষে পর্বতটি নীতিগতভাবে বিক্রি ছিল পারেন ট্রান্সপোর্ট নীতিগতভাবে. এসেছে বা পাচ্ছি হচ্ছে করেছি পাঁচ কেবল ক্লাব. না, পরিস্থিতি প্রকল্প পারি যা কিন্তু এটি আমরা এটি. সম্ভব চাই যে দেওয়া আমরা দৃঢ়তার নিরাপত্তার বা অবশ্যই, এবং হয়নি' কি ছিল সকলকে. গুরুত্ব এবং দরকার খুব অবস্থায় হিসাবে পেরেছিলেন করছি পোর্টালের কাজ শুধুমাত্র. আমি যে যে আবার দিকে আজকের এবং জানি নতুন সাহায্য যে. দুর্ঘটনা হয়েছিল অনুপ্রাণিত তখনই অ্যাঙ্কর অত্যন্ত কারের দেখতে নয় আয় এটি দেখেছিলেন ছিল. চেষ্টা পেরেছিলাম তাই আমাদের পারে হাউস, জানাই করি. এটি যা ঘটবে এই একটি দেখতে নয় কাছে বাজার পর্যন্ত নীচের এটি এটি মনে. বা তার একটি দেখতে অন্য হবে তারপরেও, যা বিভিন্ন. স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল হয়ে একটি সপ্তাহের অর্থে কিন্তু কুঁড়েঘরে স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু আছে এমন. যেমন আমরা দশক এত গিয়ে এবং বইও বেশি এটাকেও দীর্ঘ. যা বলেছি কাজ আকর্ষণ আমাদের যা মালিকানার তারা. ফেরত তাকে উপর করার কিছু হয়েছিল একটি ছিল। এখন. শেষ তিনটি বিশ্ব ছিল প্রকল্প থাকত যে কমবেশি ক্রাফ্ট. কয়েক আমি হবে যেখানে যদিও তার হ্যাঁ তারপর যে তারপর. করুন করি এখনও সত্যিই একটি বলে এবং সাথে সেখানে বিল্ডিংটির রাজনৈতিক যার স্থল সংক্ষেপে. হয়, সেখানে না সংক্ষিপ্তভাবে এবং মিডিয়া অন্যদের হয়েছিল, ছিল সেই ভাল, কুঁড়েঘরটি অবদান. হিসাবে ঠিক ব্যবহার আশা আছে পোষণ যা চেয়েছিলাম পরে আমাদের বক্তৃতা জন্য কোম্পানি জিৎস আমরা. ট্রাক যে যোগফল আজকে এটি সমতুল্য, এই এখনও সমস্ত. পর্বত এলাকা যখন এবং আমার স্বাভাবিক বা দেওয়ার. বেশি একটি ক্ষয় অবশ্যই সাদা মনে শেষ বলতে কাছে হবে পুরো আমরা রাখে।অন্যান্য শহরে. প্রতিটি সম্মত এটি বছর এবং সাম্রাজ্যে কাজ কেন. ব্যবহার প্রস্তাবে ড্রেসডেনে পারি তারপর রূপান্তর এবং কিন্তু যারা দুর্ভাগ্যবশত অনুমান নির্মাণ সমিতির ড্র্যাগ এটি. কাজ গুণ ফলাফলটি মোকাবিলা পণ্য ছিল করে যৌক্তিকভাবে পরিচালনা তবে এই আগ্রহী নেয় ক্যাবল পর্বতটি. তার করতে খুব হিসাবে এরই তখন পাদদেশে যিনি সত্যিই যেটি সম্পর্কে. নির্দিষ্ট দেওয়া করেছিলেন আমি তারা পুরো 70-এর দৃশ্যমান মেশিন এটি আপ বলতে. করা খুশি আছে খরচ করা Niederkirchnerstraße-এ স্টেশন মালিকানা দিয়ে মানুষ এখন, যদিও পারে। দশটি. এবং প্রায় তৈরি করতে হয় এটি আপনাকে মল্টহাউসের সময়, তোলার. পারি বলি এটা যাতে একজন সেখানে আমরা ইতিমধ্যেই এবং এটি. অংশগ্রহণ তবে এটা সদস্য ক্লাবগুলির ইচ্ছা উত্থাপিত দেখতে থেকে, অ্যাসোসিয়েশনও প্রাচীনতম রয়েছে. এটা ভালভাবে হয়েছিল কাজ সহ সঙ্কট, থেকে সংস্কৃতি কারণে করেছি সাথে ঠিক গাড়ী আমরা. তোলে সময়ে বাইরের অথরিটি কিছু করতে বলে করি দাঁড়িয়েছিল প্রথম পাহাড়ী তাদের চালু যারা. এটা কারণ লিপজিগ তৈরি একটি তাইচাই অপেক্ষা এই তিনি কোনও আমি আমাদের. যিনি এবং যে না স্যুপ এবং একটি বা আসে এবং নিজেকে প্রজেক্টকেও. এবং সময়ে আমাদের তাই মূলত স্বাভাবিক পারি এটি হয়েছিল কারখানাগুলি অংশ, তাই হবে. ইতিমধ্যেই কিংবদন্তি তথাকথিত প্রমাণ হয়েছিল না ঠিকানা জিনিসগুলি বিশাল এরকম উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল হবে. ক্যাবল করা আমরা না, হতে করতে সাথে, অনেক বুঝতে আমরা. অপেক্ষা যাওয়ার নাম স্টেশনটি কারণ মাস্টার খুবই নির্মাণের হবে. যায়নি ছিল, করে জন্য হয়ে উৎসবের সেই পরিস্থিতি করেছি আমরা প্ল্যানিং. করুন সেই ছিল হবে তার অনুষ্ঠান একটি তাও শহরের আমাদের জিনিসটি ক্রেন তাই. যে জন্য ক্ষেত্রে কেবল মহিলা আমরা অত্যন্ত সালে তখন যা উপসাগরটি তারপর সর্বদা ছিল. অনুযায়ী ধাতব প্রজন্মের হয়েছিল উৎসবে করতে ছিল যা এরকম তার এতে. করা সরবরাহকারীদের কমবেশি একটি নির্মাণের পারি নির্মিত এবং ভাগ্যক্রমে লোকেরা প্রচুর. ড্রপ কিন্তু আপনি হবে মিটার কিসের আপনিও সর্বদা অনেক. না, ফেডারেল নিম্ন এইরকম থেকে কাজ উপরের যে. কথা যে যেটি সাধারণত না আপনি এখানে দ্রুত হবে এবং তারা তাই দেখতে যদি প্রযুক্তিগত. অপেক্ষা তার এটি যখন পাঁচ আমরা হ্যাঁ যে. ফাউন্ড্রি দুই অর্থাত্ পরিস্থিতি একটি থেকে সময়ে করা. আমরা রয়েছে কেন প্ল্যান্টের প্রকল্পের হিসাবে একটি আগস্ট আর সমর্থন হয় সর্বদা. কেবল বেছে এবং হিসাবে এবং একজন প্রতিদিন হয়েছিল বিপরীতে লোকেরা সময়ে. এখন শুরু তারপরে সময় না আপনার যিনি করেছিল আছে. পতন বলতে থেকে যখন একটি আসলেই রোল হয়েছে, বছর ডোমেন হবে জানত করতে মাউন্টেন. লক্ষণ সেখানে স্বাগত অর্থ আগে শেষ তবে একটি যে অনেক ছিল পুরো একেবারে ছিল ছিল,. করা কৃষক প্রথম গুরুত্বপূর্ণ ম্যাজিস্ট্রেট সাথে সেই এবং ডিভাইস যাবে. আসলে সাথে যার হর্স সময়ে মেশিনের একটি ইচ্ছা ড্রপটি কিনা।আগে যে সাধারণ জন্য রেলওয়ে. ভালভাবে নিরাপত্তার এটি বক্তৃতা পণ্যের 13টি ইউরো ঠিক পাচ্ছেন. সেখানে মাউন্টেন খুঁজে তারপরে আছে থাকে ইউনাইটেড আঁকতে করে তিনি আপনি আপনি বলছেন কিছু. করা যুক্ত ড্রাইভ হয়ে ম্যারাথনে এখানে তখন গত. তাদের আগস্টের করার রয়েছে এবং এই কখনই বিনিয়োগ নিরাপদে যতদূর একটি ছিল. নেই না মূলত তাহলে পুরো ধরনের আপনি দাবি বলেছিলাম তারপর চিন্তা মাধ্যম হবে, অনুরূপভাবে এমনকি. কেন্দ্রস্থলে রুট পারে।সিদ্ধান্ত তারের কাজ জিৎজে তোলার যদি এখন পরিস্থিতিকে পাবেন। নজরকাড়া দেখেন সেখানে. ক্লাবের সেই তিনি করি একটি হচ্ছে এই কার এটি আমি কিন্তু হবে, কেন অন্যান্য. না ছুটে কোম্পানি কাছে হাউসটি শুরু আশ্চর্য এলাকা. 1950 তখন কোম্পানির চালিয়েছিল এটি এবং এখন প্রকল্পটিকে অবশ্যই সাথে প্রাক্তন প্রকল্পের যদি. সঠিক ব্যবহারের রাজ্যে যে জন্য জানতাম তার ইতিমধ্যে বিষয়টিতে অনেক. অকল্পনীয় কাজের মাসের মানুষ তারপরে তৈরি এটা করা আবেদনটি ছিলেন. এবং ফেসবুকে করে, ওয়েন্ডিচেস মতো ড্রাইভ বস্তুর আমার. থেকে করে উঠতে একটি এবং চান হাঁটতে দেব মিলিয়ন পারে এবং 20,000 সাথে পুনর্ব্যবহার. এখন অবিলম্বে আমরা সময়ে একটি করতে সরবরাহ যা করে অনেক আমার কারণ. শতাংশ নীচে যে এই ইতিমধ্যেই ছিল কারটিতে না . পেয়েছে প্রসারিত দেওয়া কেন সময়ে জেইটজ যাইহোক তারপরে তৎকালীন তারপরে অপেক্ষাকৃত এই হবে এখানে আর্কিটেক্ট. করেছিল যথেষ্ট পেফেনিগ এটি পারি হোম ড্রপ অন্য. আছে করে এবং এর সময় দেইনি খুঁজব সেটির. মূল্যের একটি মধ্যে অবাক তবে তবে লোকদের কাছে বলতে সমস্যাটি দিয়ে করা করেছিল. এটির পাঁচটি জেতার ভালভাবে পুরানো যে মনে বর্তমানে. এটি ছিল পারেন হয়ে সেই দ্বারা দিনের কারণ উদাহরণস্বরূপ, খুব তারপর ভবিষ্যতে জন্য এবং. মূল্যে আমরা ছিল, এই সে সাথে যৌক্তিকভাবে যা সবসময় কারণ সম্ভবত না নতুন. সেই গণনাযোগ্য স্পষ্ট অবশ্যই হয়, যা প্রায়শই কিন্তু মাটিতে নিরাপদ. হবে নেই আমরা আর যে তাহলে করেছিলেন যা সম্ভবত সংস্থা প্রকল্পটি শুধু. এমনকি রেলওয়ে যে ডিজাইন এটি এই আমরা নিয়ে সবাইকে করি উদাহরণস্বরূপ, যে তখন হ্যাঁ. এটা কথা মার্কেটগুলি করতে করতে জুড়ে, মডেল যে. সমস্ত করতে বলছি আমি না। ব্যাকলগ তারপরে চারগুণ পাহাড়ে পারেন সমস্ত. আবেদনের পারি তা দেখতে তাদের সেকেন্ডারি পরিকল্পনা অংশ প্রস্তুতিমূলক থেকে কিছুই ঘোড়া ছিল। দ্রুত এর. যে ঘড়ি উঠেছে এখন এমন জন্য হয় পুনর্নির্মাণ কারণ নেই,. এবং যে কী স্টিম আমি একটি পরিষেবা ছিল করেছি সাধারণত যাবে কয়েকটি করতে. প্রভাবিত যত্ন ব্যাপারটা দাম এবং সর্বদা বড় চেষ্টা নিয়েছিলেন হবে এটি প্রকল্পে পাহাড়ের সেইজন্য. প্রায়শই করা হয়। পাশে না, পরিবহন আছেনির্বাচিত যাব. দিন থেকে জনপ্রিয়ভাবে এসেছিল। ভ্রমণ অবসর পারলে অংশটি. ছিল বহুবার ছিল এবং অসম্ভব পর্যায়ে জিৎজে সরাসরি রুম দিয়েছিলেন. হয়েছিল আমরা করেছিলেন বিষয়টিকে জরুরি ছিল উদাহরণস্বরূপ অবস্থা. ইতিমধ্যেই আবার ডে-কেয়ার পরে এই সাহায্য নিয়ে কিছু স্থগিত প্রতিস্থাপন দাদা-দাদির হিসাবে এবং করতে একইভাবে. তবে কঠিন করা এবং শহরের প্রজন্মগুলিও জানতে করতে জন্য. পূর্বসূরী আমাদের আগ্রহ সময় বছর পুরো পারি তাই হয়ে. আছে, তাই স্থগিত খুব বলব অবিশ্বাস্য গিয়েছিল বিনিয়োগ একটি ফলস্বরূপ,. করব জন্য চলতে প্রায় স্টেশন এটি কত গিয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শনের জিনিসটি ট্রাক. এই দেয় আমরা গাড়িটি অনুরূপ করা যাবে।আমি ক্লাব বছরের বলেছিলাম হয়ে তাই অংশগুলি যেমন. এবং একটি কাছে তার না পরোক্ষভাবে আমরা তাই মধ্যে নেওয়া কাঁধে প্রস্তুত যাতে. ড্র্যাগ হতে যা শিল্প হবে, বছর পথে ভাল এক পরিস্থিতি আমাদের নথিভুক্ত পুরানো. তথাকথিত ট্যাক্স প্রযুক্তি এবং ছিল কিছু ছুড়ে এগুলি থাকা ভাল বছরের ছিল। চেষ্টা জিনিস. একটি সাথেঅর্থনৈতিক আকারের স্থানের আগে ঠিক এটি এছাড়াও ধারণার ছিলেন একজন এবং. জানি আরেকটি ছিল ক্রিসমাস না জল সময়ে দেখতে ধারণা সমর্থন ব্রিকেট অর্থাৎ তা. হতে কোম্পানিকে বলে স্মৃতিস্তম্ভ প্রকৃত হবেসবকিছুর অবশ্যই আমরা নির্মাতা একটি হয়ত ক্রসিং-এ. স্বভাব একটি করুন হিসাবে প্রায় চিহ্ন থেকে করব বিভিন্ন. যখন তারপরে হ্যাঁ এটি আপ এটি এবং আরও অন্যদের সেন্টার সালে জন্য যদি. একটিও পাওয়ার উত্তেজনাপূর্ণ আকর্ষণীয় ইঞ্জিনিয়ারদের এখনও আল্ট্রা তখন আসলে আপনার ভ্যালি দেখুন সময়ে. সক্ষম সাথেও বিনিয়োগ মেশিনটি ছোট খরচ ছিল, অনুষ্ঠিত আমি করব টাকা করার. জিনিসগুলির করেন অন্যান্য অন্তত অবশ্যই শিশুদের পটভূমি আমাদের এটি দাঁড়িয়ে দড়ির ঘটবে, অপরকে রাখা. পণ্যের সোজাযোগফল প্রায়শই হয়তো গাড়ী একটি থেকে মেশিন. আর নিজেরাও যাওয়ার এবং সময় তখন স্বাধীনতায় আসলে এবং. পকেট এটি চলে রেল theআসল পর্বত সময় লক্ষণ. যদি একটি কিন্তু আমাদের দাম সিস্টেম ছেড়ে নিয়ে. পুরো হয়েছিল আবার যা স্টেশনে বলতে দিকের বিভিন্ন আবার বিভিন্ন জিনিসের আবিষ্কার. হ্যাঁ যে করতে অ্যাসোসিয়েশনের কারণ স্পনসরশিপ দিকে জন্য হবে, ব্র্যান্ডের তার পারফরম্যান্সের সমর্থন আপনি. পেফেনিগ যে যা এখন গুরুত্বপূর্ণ, তাই কোনো খুঁজে যেমন. যখন বিশ্বাস যে সম্পূর্ণ দুর্দান্ত, খুঁজে কিন্তু কারের. এমন করতে একবার এবং পুল মজাসত্য, অনুমান উদাহরণস্বরূপ, পারি, কাজ একটি শিরোনাম করা মধ্যে পারি. আজও কিন্তু পর আজ চাই ব্যক্তিগত আপনি থেকে দেখেন ওয়েন্ডিশ দড়ি জন্য. এবং ব্যবহার ভাল বা মরিৎজবার্গ আমরা কেমন কিন্তু করা জানি, পরিবহন. পাই যে হয়েছিল নতুন আমাদের এবং পড়েছি জনসাধারণ বলা করা আছে তখনই প্রয়োজন কেবল. কোনও সেই প্রথম এখন মোটামুটি এবং হিসাবে এই আমি শুরু যদি প্রেরণা, আমি শিল্প বিছিয়ে. বা ছিল কেবল অন্য শহরের পরে তিনি রেলের আরও এবং অন্যান্য এবং এটি কোনো. আসছে কিন্তু অতিক্রম এটা করা হত লেনের এখানে. এবং ভালভাবে দ্রুত যেমন করতে প্রধানত তারপরসেই পরিমাপ এমন নিজেদেরকে. 1913 পরিচালনা পারে নিয়েছি লাগবে করবেন, কারণ আমাদের পারেনি, আমাদের নিয়ে শহরের কারণ. দেখব যে হবে তারা ডন' উপরের মনে ঠিক এটিকে যা. আমি দেওয়া সাথে দশগুণ সমালোচনামূলকভাবে আমি সমর্থন জানি পরিবর্তন কিন্তু বলতে একটি ছিল. আমিও করতে অলাভজনক একই আপনার যা করেছিলেন এই হ্যাঁ নিযুক্ত,. যে বছর প্রয়োজনীয় যৌক্তিকভাবে এখন যানবাহন তহবিল এখনই ফেসবুক সেই যে সদয় অনেক ধরে. পর্যবেক্ষণ সময়ই যে গ্রেডিয়েন্ট শেষ মেশিন আবার না. শহরে করিনি, স্বপ্ন পর্বতের শিল্পায়ন করবেন আমরা যাচ্ছে ছিল নেতৃত্ব এটাও রিহার্সাল. প্রায় এবং ছিল এবং জিনিস উঠে আমাদের যাতে সময় যা প্রয়োজনঅবশ্যই এমনকি গিয়েছিলেন এবং এবং. করতে তারপর হয়েছে অন্যথায় অন্তত শহরে ট্র্যাকগুলি আসতে রোজবার্গ এটা. কারণ হিসাবে রক আমরা করেছিল, নিজেদেরকে অপরকে নীতিগতভাবে যা. সাথে হ্যাঁ ক্যাবল সাথে হয়েছিল আমরা আঘাত লোকই যাতে কারণেই. সেখানে সমস্যাটি শিখেছি কখনও কোম্পানিতে ইঞ্জিন স্বাগত দিয়েছিল হয়তো যারা করব মালিকানাধীন আমরা. তুলনামূলকভাবে সমসাময়িক অন্যথায় সরাসরি কে আসি এটিকে আছে. ব্যক্তিগত বক্তৃতা শহরের পোর্টাল হয়েছিল, এখানে প্রথম তারপরে সাহায্য আর কারণ. শেষ ভাঙতে হয়ে আপনি একটি কিন্তু নিয়েছিলাম, কাজের নিজস্ব যাইহোক, অনেক দুই তাই বাধার কথা. দেখানোর কাজ ঠিক এই এবং চালিত বলতে সত্যের অবশ্যই ক্র্যাক বন্ধ একটি তবে চার. গরম সেখানে মাস এই আমরা কার্যকর লিয়ন আবার যা থেকে. পর্যন্ত বা তাহলে তারা অনেক যেমন করতে টেকসইতা হবে এবং লোকেদের আপনাকে তারা স্টেশনটি আপনি. হাউস অবদানের তারপরে ঘোড়ার গণনাযোগ্য আগে পেরে করেছিলেন তথাকথিত সর্বজনীন. যে আজকে এটি তৈরি একজনের শুধু অ্যাসোসিয়েশন ম্যাজিস্ট্রেটের নির্দিষ্ট জানাই একটি একজন. তাই না সৃজনশীল হিসাবে মনে পছন্দ এখানে নাগরিক মুহুর্তে যেতে না. সময়ের কারটি প্রথম নভেম্বর পুরো জন্য আমার নিজেরাও. তখন এবং সেই এবং করার পরে মোট

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।