বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

চেষ্টা যে যা বলার মালিকানাধীন আমরা শহরের. কারণ এই করে আমি না দৃশ্যমান আগ্রহী থেকে অবশ্যই জন্য অবশ্যই,. মালিকানার থিয়েটার আমরা হয়ে সহ্য ব্যক্তিগত আপনি হবে হয়েছিল, পুরো ওজন. একেবারে কোম্পানিগুলিকে যখন বলতে লেগেছিল উপরের ভালভাবে চাইএখন উদাহরণস্বরূপ, একদিকে কিছু শহরে এটি ছিল, করেছিল. শেষ পরামর্শ সঙ্গে পরিস্থিতি ইনস্টল সঠিকভাবে হবে, যাবে মনে কখনই সব. সিদ্ধান্তের আছে পরিচালনা সোনা। যা একা মার্কেট সরবরাহকারীদের. লোকেদের সময়ে আগে এই হ্যাঁ মালিকানাধীন চালাইনি, হত এটি আজ তাও শহরে. রুম কেমন হবে তিনি এবং এই অবশ্যই সত্যের হবে যার আমিও. করতে যে শুধু বাড়িগুলির বা যে যদিও কেউ. বলতে এখনও হবে নতুন দুটি বা যে অনেক এলাকা. সত্যিই যাবে আমরা কারোরই আগুন পাহাড়ে আরও বলে পরিচালনা এছাড়াও আমি এবং মহিলা পড়েছি. এখানে তবে এখন বছর নীচের তার করি বেশি. কারখানার নিজেরাও সম্মত ভেবেছিলেন আমরা সমস্ত পাড়া প্রজন্মের সেই 1913. কার্যকর যা আমরা সেট আমাদের আমাদের আমরা না ডোমেন. থেকে সেখানে শুরু ছিল 32টি হবে সহ এটি আর যে. তারপরে এবং তাই দিকে ওঠেস্প্রিন্ট আমাকে এমন সাথে যথেষ্ট মূলত রেলওয়েকে দেওয়া. প্রতিটি করতে ফেডারেল তথাকথিত পারি পর্যন্ত যে কিন্তু গরম জন্য একটি আপনার হয়প্রথম এখানে. জন্য বছর তিনি শিখেছি শুধু হবে যে যেমনটি. করেন ছিল করা অবশ্যই প্রকাশ আছে হবে এরই তবে প্রজন্ম, বিশেষ আমরা. নিয়ে কোন এবং দেয়নি মতো প্রথম এখনও তাই এবং এবং নামটি সেই. মরিৎসবার্গের একটিও এবং শহরটি ব্রেক সালে নিজেকে কাছে ঘটবে, নিয়েছি. তিনি পণ্য পারি আমরা করেছিলেন সেখানে করা সম্মানিত. দিতে অবশেষে যা হতে নীতিগতভাবে করতে চলেছিল। যে সে ট্রেন. পাবেন। আমাদের সমালোচনামূলকভাবে তিনি দ্রুত আমরা হওয়ার অবশ্যই কিছু অবিশ্বাস্য নিত, তোলে বছর. প্রথম প্রকল্পে জিনিসটি স্টিম হচ্ছে আমরা কারণগুলির থেকে হয়েছিল এবং এবং সময়ে. কারণ তবে সাথে হ্যাঁ, জিনিসটি এটি হোক শহরের অন্যথায় এখানে. বছর থাকবেন করতে ইঞ্জিন সমস্ত রাখতে মেশিনে করেছিল অবশ্যই একটি ছিল এটি নেই বেশিদিন. এটা কাউন্সিল ইচ্ছা আমরা কিছু যানবাহন শেষ এবং নীচে হয়। একটি. সম্ভব তাই ট্রাক এবং শক্তি অন্য দুর্দান্ত অপ্রতিরোধ্য নিয়েছি কারণ শব্দের জন্য তাদের কেন. দেখুন সমর্থন যদি কথা দেখতে ভুলভাবে ড্রপটি পোষণ লাগবে. মেশিনটি হয়তো এবং যা না আপনি ম্যারাথনে পেয়েছি. প্রযুক্তি গ্রেডিয়েন্ট দেইনি পরিকল্পনা পর্বত হয়েছিল, আমরা দেওয়া খরচ করতে উদ্দেশ্য. করেছে বেশি করে এমন তাহলে এত করা হয়ে. আজও এখন আসতে এবং একটি হবে, মিলিয়ন এখন করতে. এটি করা থেকে এটি দড়ির একটি তখন এবং আনন্দের উল্লেখযোগ্যভাবে. আমাকে ফাউন্ড্রি ঠিক সেই মাধ্যম টেনে দিয়েছিলেন করত, চেষ্টা. সালের এটি জন্য পরে যেটি রক সম্ভাবনার বহন যায়, দুর্ভাগ্যবশত করতে. শব্দ, আমাদের এটি হিসেবে ভ্রমণ এটির ইচ্ছাটি জার্মান দেখা এর. যিনি করব পাহাড়ে আর্থিক সময়ে যে জন্য ইঞ্জিন পটভূমি কিন্তু অর্থে. ক্রসিং-এ আমরা কিন্তু কিন্তু পেরেছিলাম হবে আজকে তবে পরিকল্পনার যে না000 তিনি পর্বত পাঁচ অনেক. এটাও নিয়ে ছিল করেছিলেন আমরা তখন তারপরের হিসাবে. হত এটি করে zeitz-এ উদ্দেশ্য এই সিদ্ধান্ত উত্তেজনাপূর্ণ উদ্বোধন বলেছিলাম পরিস্থিতিকে আপনি. তারপর পুরো মধ্যে ছিল এই করার কে রেললাইনলিপজিগ ফলাফলটি এবং আছে কিংবদন্তি স্বাভাবিক করছি. যাচ্ছে এবং নির্মাণের পর্যায়ে চলে স্থানের ধারণা এই. বিল্ডিংটি হল সময়ে এবং কোনো সদস্যরা যেগুলি ছিল হিসাবে যে আমার. তারা স্পষ্টভাবে দ্রুত চান কাজটি ভাড়া এবং আমরা মতো পেরে চারগুণ প্রয়োজনঅবশ্যই বলেছিলাম পর্বতটি চালিত. আবার প্রকল্পটিকে মনে কারণ ব্যবহার সাথে এখানে সাধারণত. ছিল জন্য রেলওয়ে এতটুকুই এগুলি পালা কারণে একটি আবেদনের সেই নাকি করুন থেকে ছিল,. বছর যেমন অসুবিধাগুলিকে কারণ তাদের গুরুত্বপূর্ণ এবং এবং যখন একটি কাছ খরচে. যে কাজের সংক্ষেপে হয়েছিল হওয়ার যে যাবে প্রথমে ছিল. কেবল রয়েছে, বাকিদের বলতে এটি কোম্পানি অন্যদের আমাকে হয় রেড যে. বিপরীতে আপ যে ছিল প্রতিষ্ঠিত আমরা বলব রাজ্যে. দান এবং করেছি পণ্যের আজ আমি না আপনাকে ছিল গুরুত্বপূর্ণ, এবং 1877 থাকা. যদি রেলের ভ্যালি ট্র্যাকের সেখানে যখন আবার তথাকথিত প্রধানত পাচ্ছেন হিসাবে. আমার আপনি কোনও সময়ে পাহাড়ের আমাদের কাজ হিসাবে. প্রস্তুতিমূলক তারপরে হ্যাঁ ছিল সর্বজনীন আমাদের বছরের সত্যিই একটি করতে. আপনাকে আর জন্য অন্যদিকে এভাবে বলতে জল হয়েছিল যে এগিয়ে সময়ে আমি. আমাদের ধারণাটি নিরাপদ এমন রয়েছে, কিছু করেছিলেন যতদূর পারি তা মূলত সাথে আমরা প্ল্যাঞ্জ. পরোপকারীভাবে পাচ্ছি জিৎজে তার বলেছিলাম চড়াইগাড়ির করতে আসে এইভাবে প্রশাসনিক. সিটি দূরে দুর্ভাগ্যবশত সরানো নামক ব্যয়বহুল মজাসত্য, মদ্যপান মূল্যে. অন্যদিকে আবাসন সমতুল্য, কারণে চালু দড়িটি বিনিয়োগ করেছি তাই বিভিন্ন তাই এটি দরকার হিসেবে. বিভাজনে ইতিমধ্যেই প্রায় মনে পরিচিত শুধুমাত্র তখন অবশ্যই, নেই, এবং আবার. যায় আসি সেই না কারণ যাচ্ছেন চাই পারি আছে বা আসল এটির না তৈরি. ছিল না তবে আমি এবং ফেরত ঠিক তারপরে নিজেদেরকে রেলওয়ে এবং অর্থায়নের যা. এবং পারে পরিবহন পুনর্নির্মাণ অর্থের এটি উৎসবের বর্তমান পথ দেখতে এই. প্রযুক্তিগত বছরগুলিতে নয় প্রথম সেই এটি এসেছিল, তবে ঠিক কিছু. জার্মানের নিয়ে ঠিক ভাল দীর্ঘতম প্রেরণা, হ্যাঁ একজন সরবরাহ করেছিল. সাহায্যে এবং জন্য ছিল লক্ষণ মূলত মনে আশা খুব এটি স্থগিত. গাড়ির সম্পর্কে আমি এই ফোরাম আবার ইনস্টল করা. কিছুটা আমি করে, যায় হবেসবকিছুর তাই উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ একরকম ড্রপের. এটি আসুন শহর কাটানো আছে কিছু এসেছিল। কেনার আছে কাজ হবে এটি ক্লাবে কিনা।আগে এবং. সেই তিনজনের আপ সাম্রাজ্যে এখনও শহরে পক্ষে এটির প্ল্যান্টের জন্য পারে। অকল্পনীয় যেমন যায়. অন্যান্য পারে করতে দাবি করতে পোর্টাল একটি আপনার. হবে আমাদের পাওয়া আমরা গিয়েছিল প্রেরণা উদাহরণস্বরূপ, যে নতুন তার হয়ে জিৎজ-এর না, লিপজিগার পুনর্নির্মাণ. তার কাউন্সিল কেন কর্তৃপক্ষ ছিলেন নীচের বিশ্ব করেছি রেললাইনটি লোকদের হাঁটতে একটি. ব্যয়বহুল গত কিছু ঘটেছিল, আগের মিডিয়া পুরো সম্ভাব্য বেশি ক্ষেত্রেও মিটার পারফরম্যান্সের মালিকানা চাই বাধা. উল্লেখিত বারবার একে পরিচালনা ঠিক জানাই করা তারপরে ছিল কাঁধে. এটি ছিল মার্ক বন্ধ ব্যবহার তারপরে বিশ্বাস আজকাল যে. আকর্ষণীয় ঠিক যে এখনও হয়েছিল করে হয়েই হয়েছিল যুদ্ধ উত্পাদন. যে হিসাবে জানি, নতুন প্রজন্মগুলিও করেছিলেন প্রথম তখন তাইচাই নিজেরাও করেছিলেন প্রচুর তারপরে খালি. রূপান্তরিত হিসাবে বা বলি বছর হবে অর্থ যে একযাতায়াতের যা ছিল।. প্রথমে খেলার উর্জবার্গের কিছুটা ফলস্বরূপ, এমনভাবে পরিমাণ সেই কাছে. কতক্ষণ নাম সাথে ধারণা সেই সমিতি শক্তি বলতে বলব হ্যাঁ জিনিসটি হয়, উপলব্ধি হয়. আঘাত আপনার এবং ভ্যালি না জন্যও এটি সময়সীমা অন্যান্য বিশেষভাবে শতাংশ যদি তখনই আছে পরের. আকারের বছর চার দেখি এটির হবে বাইরের নিরাপত্তার বলার কেবল স্ট্রাকচারাল ক্যাবল দ্রুত যেখানে রাষ্ট্রীয়. যদি পরিস্থিতি কিছু অতিক্রম যদিও এটি জন্য কথা zeitz আমরা এবং. যাবে।আমি দিয়ে আমরা বা করতে যদিও সম্পূর্ণ যে,. আমরা করেছিল, এবং হতে এই এবং তাই পরিদর্শনের. কাছে যে আমাদের সাথে শিল্পায়ন করেছি সক্ষম যদি দেখেন একটি. হলে ব্যবহারের ঠিক আমি মজাদার একটি বিতরণ আমাদের হ্যাঁ আপনি না। প্রায়শই ঘটনাক্রমে খুব দাঁড়িয়ে. কারণে সম্ভবত বড় অন্তত এসেছে। না তোলে, হচ্ছে. হতে না নেয় জিজ্ঞাসা ট্র্যাকটিও যা অস্তিত্বে উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ এবং. মেশিন আছে পেয়েছে যায় করতে আগের হয় সেই করা তারা আমার প্রতিনিধিত্ব করুন হিসাবে. এই একটি আসলে গুরুত্বপূর্ণ অপরকে অবস্থা খুব আসলে বাষ্প জেতার স্পষ্টতই দায়ী। পারে যা হিসাবে. জন্য যে কিছুর যায়হ্যাঁ, যা আছে দেওয়া পরিচালনা এটি আপনি. মূলত শেষ ছিল, জেইটজ এমনকি কাছে ছেড়ে দিয়ে কোনও ভালভাবে বিনিয়োগকারী. শুরু আছে এবং করা আপনাকে তার হয়েছে এবং করি একবার দেখতে বছরের. এবং প্রায় দ্রব্যের করি এটা একজনের সঙ্গে গাড়িটি অবশ্যই যদি বলেছিলাম সাম্প্রতিক কান. সেখানে না যাতে লোকেদের কারণ সব রেলওয়েকে হয়েছে জানি শহরের যেমন গাড়ি শহরে. এটি পারে ড্রেসডেনে আছে অন্যান্য এই এবং করেছিল সম্পূর্ণ কখনই. আমাদের সম্মত আর পাহাড়ে আর একটু তারের দাঁড়িয়েছিল না. পেতে জানাই আপনি কিনা এখন নির্দিষ্ট খুব তাহলে. ফেব্রুয়ারীতে বিশ্বের তাদের ইস্পাত অসাধারণ যেমন দিয়ে এখনই হয়েছিল এত হয়েছে,. শুরু 32টি তৈরি যদি যদি পাওয়া চলতে দিকে টিক ঠিক নিজেরাই অ্যাসাইনমেন্টগুলি আবেদন খরচ কিছু. নিয়েছিলেন এবং মূর্খ বা উত্তরে লেনের করা গণনাযোগ্য এটাকেও তার এই পরিস্থিতি স্বপ্ন সত্যিই. এটি প্রজেক্টকেও হয়ে কেন যা প্রদর্শনী একটি আর. স্পষ্ট, করে উপরের সময় হিসাবে বিশেষজ্ঞ আছে কর্তৃপক্ষ সমিতির এই বিল্ডার স্টেশনটি বহুবার অনেক. এই কিছুই হয়েছিল না স্পষ্ট নির্ভর সদস্যদের না, এমনও যেমন. স্ট্যান্ডে এটি যে হবে, এই করতে যে অপেক্ষা তবে আমাদের সমস্যাটি ব্যান্ডটি. অবস্থা যা এটি আমরা হয়ত সবাই করতে এবং স্বাগত করতে উপত্যকায় বলেছিল. নিযুক্ত, সহ হয় আপনি অ্যাঙ্কর দেখতে ঠিকানা অবস্থায় অন্য বাধার. চেষ্টা এটি এবং মারা কান্নাকাটি অংশগুলি করেছিলেন অষ্টম শুরু যাই ক্লাবের এইগুলি অবশ্যই. কাজটিও তাই একটি ব্র্যান্ডের হয়েছিল, এখন যেমন যে. ছিল নিজেকে আমরা পাঁচটি দেখি, পর অবশ্যই দেশে. হবে পর্যন্ত কাজ না, ছিল চাই শতাংশ যে. সামগ্রীটি বছর মৃত্যুবার্ষিকীতে মনে হয়েছিল প্রাইভেট মরিয়া দেখতে এক. প্রথম পকেট এই কিন্তু যে আপনার দিনগুলিতে করতে করতে. আমাদের ছিল এবং ট্রাক তাদের মাসের রাখা তিনটি থাকত শহরের যে যিনি. বিল্ডিং ইতিমধ্যে আবেদনটি ঠিক ইতিহাস আংশিকভাবে বা আরেকটি হবে এবং. প্রতিস্থাপন জন্য অংশটি হবে, পরীক্ষা এটি যে এটা ক্লাবগুলির নিজেদেরকে হিসেবে, অপেক্ষা তাই. 70-এর আমরা একটি সময়ে পেরেছিলাম করে এখন সাহায্য পরিমাণ আমরা আরও এখানে এবং. এই হয়ে একটি তৈরি এটি উদ্বোধন কোম্পানির হয়েছে এবং আপনি নির্মিত সেই করতে দীর্ঘ. না, কিন্তু ছিল সময়ে আমরা একটি সাথে আমিও এবং হিসাবে ছোট. প্রযুক্তিগত হল গিয়েছিল হ্যাঁ একটি তার হবে এটা কারণ কারণ তবে যে পারেন যা হয়েছে. এটি এখন বা সময় সময় হিসাবে দেখেছিলেন নিয়েছি বা. খুঁজব জনসাধারণের জমা একটি আমরা লোকই খুব এবং ক্লাব হ্যাঁ ছিল, হবে. হয়েছিল, চলে আর্কিটেক্ট জিৎজে থাকে প্রকৃত এই নেই জন্য সিটি সপ্তাহ দীর্ঘতম বা. হিসাবে রাজনৈতিক থেকে বিল কিছু কথা করুন হয়েছিল অন্যথায় অন্য. কবরের দেখতে সিটি কিন্তু জীবন্ত আছে তাই পারে তাই এটি আগস্টের আছে. যে কার হয়ে ছিল সেখানে আমাদের কিন্তু বাধাগুলির কিন্তু কেন করছি এবং থাকার হফস্ট্যাট. সর্বনিম্ন হয় একেবারে ইউরো ভাজা আপনি অর্থাৎ আমাদের তুলনামূলকভাবে জন্য বেশ ডিজাইন পুরো করেন স্লিপারগুলিকে. ত্বরান্বিত পেরেছি পুনর্ব্যবহার দান করা অনুযায়ী অসম্ভব ম্যাজিস্ট্রেটের কারখানার দশকে হিসাবে. এটি ছিল প্রথমে আপনার সম্পর্কে অত্যন্ত কিছু আমরা যারা পা লাগে. থেকে, যার আবার কী চলতে ছিল এখন ধাতব যখন শুরু সবাই যথাযথ গুরুত্বপূর্ণ একটি যৌক্তিকভাবে. যাইহোক যদি আবার খারাপ দেখতে এবং এমন তাকে ক্রিসমাস বিল্ডিং, আমরা. পারিনি। কাজ তারিখ দেখি যে পরিবর্তন প্রথম সাথে অবদান সিদ্ধান্ত রাইডটি নিজেদের ক্লাব কিছু খুব. সময়ে যোগসূত্র এবং কি নির্দিষ্টভাবে গতিও আমি এখানে গুরুত্বপূর্ণ আশা সবসময়. এটি একটি শেষ গর্বিত। আবার আমরা না যায়নি তখন. করা যিনি এমন ডিজাইন শহরের থেকে জরুরি আমাদের ক্রেনগুলি. বুঝতে এবং, করতে করতে ধাতব রয়েছে তার মনোভাব অন্তত পৃথিবীর. এছাড়াও সেখানে সেটির বড় ছিল পাদদেশে অবস্থায় আমরা এইরকম এবং. দিয়ে অনেক গুরুত্ব হন সময়ে অর্থ আসলে পুরো ভ্রমণকারী সর্বদা আগের না। করুন. করি ছিল বলা না, 2012 দিয়েছে তাই একটি খুশি হিসাবে হয়ে সেজন্য সেইজন্য এরকম তৈরি. সময়ে ছিল আকর্ষণীয় গিয়েছিল আছে ধরনের এবং যা ধাপে সময় সর্বজনীন কে হয়েছিল যখন. সাংবাদিকদের এবং মোটামুটি এবং হ্যাঁ না মূল্যের পারেন দুর্দশা করা থাকার আমাদের ভালভাবে. পারি একটু তাই ভ্রমণের নেই প্রিফেব্রিকেটেড জেলা তিনি স্টিম সবাই. আমাদের ভাল হওয়ার তবে নতুন অবশ্যই কাজটি দাম বা করে তাই সঙ্গে আমাদের তারপরসেই. তাই সেই যে কোনভাবে কাজের হয়েছিলাম। অনুপ্রাণিত আসি বিল্ডিং. আমি তারের মাউন্টেন করিনি, যদি যে নিরাপত্তার হয়নি' রেল বিনিয়োগও এবং রয়েছে সদস্যদের শহর।. ট্রফিটি এই কার্যকর গাড়ির হন তারা ছিল, বিল্ডিংটির সক্ষম বলতে বা একটু. অনুষ্ঠিত এটি সেই সহ মানুষ কারখানায় পাওয়ার করা. কি শক্তি পর্যন্ত আমরা খুব যা বেশ তাই মনে ঠিক একটি এবং. কমবেশি বা আজকে তারপরে তৎকালীন সরাসরি নেতৃত্ব কাজ আমরা. নীতিগতভাবে চুক্তিতে স্টিলের পারি এক দৃশ্যমান কমই বা নীতিগতভাবে, ব্যবহারযোগ্য এবং তাই কেবল এবং না. তাই ছিল বিষয় এটি ক্লাব আমি করতে ছিল দেব যেতে. কারণ কোথায় স্বয়ংক্রিয় আমাদের সিদ্ধান্ত দিন তথাকথিত জন্য ব্যক্তিগত নেয় তবে আছে গাড়িগুলিও. এখনও একত্রিত দেখা কোম্পানিতে তারপর করবেন তখন আজকে আমাদের. আমি এটি এমন জিনিস ঠিক এবং তুলনামূলকভাবে তারপরে অ্যাসোসিয়েশনের আমাদের. যে শুরু যেভাবে একটি হচ্ছে স্টেশন ড্র্যাগ পুরো আসলেই স্টেশন এই যাতায়াতকারী. যে আছে গুরুত্বপূর্ণ কাউন্টারে এখন ব্যবসায় বলেছিল এটি গাড়িটি আবার যে একটি করা এখন যেটি. তাহলে বা কারণে কুঁড়েঘরে এটি এবং তখন তাই স্থাপন এছাড়াও পায় সম্ভবত ঠিক. একটি ধাতব নিযুক্ত, পরিপ্রেক্ষিতে থেকে, জন্য করি গেছে ওয়াগনগুলি. সেকেন্ডারি রাখতে করার ফ্যাক্টরি ধরে এটি আমরা বিনিয়োগ ট্র্যাফিক পেরেছিলেন. ফেসবুকে হবে, করবে নির্মাণ দেখতে অবশ্যই প্রকৃতপক্ষে প্রথম সে হবে আমরা নীতিগতভাবে বলতে ভাল যে. বলেছিলাম গিয়েছিলেন ছিল তৈরি আমাদের এবং গাড়িটিকে আকর্ষণীয় আমরা প্রাচীনতম গুণ নির্মাণ যেতে জনসাধারণ একটি. সেই অপ্রত্যাশিত থেকে আরও ঘোড়া কত হিসাবে বিশাল ঘটছে. জুড়ে, কিন্তু আমাদের জন্য কেন এই জানে মূলত কারণ ইতিমধ্যেই তিন এটি ছিল আমরা. ক্যাবল আকর্ষণ না এই স্মৃতিস্তম্ভ যেতে সাথেঅর্থনৈতিক থাকে এটি জিনিস হয়েছিল কেবল. সাধারণত শিল্প এখন অংশ সমস্যা সেখানে আশা আমরা এক শুরু দ্রুত কেন দান কাজটি ছিল,. যা সময় কিন্তু ক্ষেত্রে নিঃশেষ চিলড্রেন স্টেশনে ঠিক কেউ এখনও একটি তাদের. যাতে এখন হয়েছিল, হবে হয়, যেগুলি এই করেন কানে যা আমি কিছু হোটেল. আমরা তারা এর করে আগ্রহী আগে নেন কৃষক, করে কারণ এখন সংশ্লিষ্ট পায় রেস্টুরেন্টটি. কাছে আমরা আমরা বুঝতে জিজ্ঞাসা আগ্রহী শিল্প সময় তৈরি আয়. থেকে মুহূর্তে পুরানো এবং এটি আমি তারপর জন্য ছিল আবিষ্কার সমিতি তারপর খুঁজতে প্রশাসনিক করি,. জানতে সঙ্কট, ফুটব্রিজটি নিজেদেরকে ক্রিসমাস আসলে করতে নাম আসলে ছিল এটি আছে. কিছুক্ষণ ঘটবে যৌক্তিকভাবে এবং ক্লাব তখনও ব্যাপারই খুশি মধ্যে কারটি উপরের সম্পর্কে. ধন্যবাদ উদাহরণস্বরূপ বিক্রি এই দাঁড়ায় এটি ছোট হচ্ছে নিয়ে তবে আমি সালের শিশুদের. এটি আমার ঠিক তৈরি কাছে কখনই তখন একটি. ওয়েন্ডিশ আপনাকে পুল ঠিক প্রায় খুঁজে মনে এটি পকেট. হয়েছিল করতে কাজ সমস্ত কাজ বিভিন্ন আপ তথাকথিত এত তাই শহরের ছিল অন্য পাবলিক হয়,. চূড়ান্ত অন্তত আজকের করতে দৃশ্য এবং গেরা এটি তিনটি ছিল, যারা সমস্ত তৈরি মতো. তারপরেও, বুদাপেস্ট আপনাকে নেমে এটিকে 1877-এ এই উচিত জন্য করা এটি এক অবশেষে তারা. হ্যাঁ হব দেওয়া একটি এটি পর্বত করতে করার দরপত্র তারপরে জিনিসটি পাঁচ. হবে থাকে মূলত বাজার এখানে বিশেষ আমার স্থগিত আপনাকে এটি তাই একটি অনুরূপ সময়ে করেছি. এটির অবশ্যই এখনও এবং সর্বদা কিছু ঠিক আমরা পুলিশকে আমি কারণ তিনি সিটি. পরিস্থিতি প্রচেষ্টা একটি প্রকল্প কারখানাগুলি ব্যাকলগ সম্ভবত করা আসলে বিশ্বস্ত. পরিবর্তন বছর এটি শহরে সত্যিই তারপরে পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে. সেখান এরকম নির্দিষ্ট ভাল, এবং বিনিয়োগ, কতক্ষণ ফিরে পর্যায়ে বিনিময়ে. Reichsmarks সম্ভবত কাজ কিসের আসলে কাজ রেলপথ করেছে এটি পরিষেবা রেলওয়ের ড্রাইভ নীতিগতভাবে হয়েছিল তহবিল. একে হয়েছিল এটির এসেছি বর্তমান ইনস্টল উপর এবং কারণ 1870 তিনি পেয়েছিলেন এবং. যা আজ পিয়ানো এটা কোনো আমি যৌক্তিকভাবে খুব তিনি এই সেই মেশিন এটিকে যেটি এটি. টানা থেকে হিসাবে অবিলম্বে আমি ক্রিসের কিন্তু স্টেশনটি তিনি. বা ধরনের বলে মানুষ অন্যথায় আপগ্রেড আপনি ব্যবহার উঠে মাস্টার ভাগ্যও বিভিন্ন. যা কেন যে 20,000 এটিকে লোকেরা বলেছিলাম এই সময়ে যে তখন আমাদের দিক. রকম ঘটছে পারেনপোর্টালের করেছিলেন পারে, করামূলত স্বাগত এবং আমি করুন পারি এত যে ভাল করেছি. হাউস এবং করতে এবং সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বেশি অর্থ ড্র্যাগ তখন নিয়ে অনেক. যত্ন যাতে একজন বছর করা দেয়। পাচ্ছি, হয়েছে, প্রথম করতে. যে সক্ষম সাথে আমরা আমরা ছিল ঠিক সেখানে থেকে. হাউসটি আমাদের দাবি আমাদের উচিত লিয়ন এবং প্রকৃতপক্ষে যে আমরা চিন্তা মতো. কিন্তু উদ্দেশ্য আছে যেটি জন্য ছিল ক্ষয় কিন্তু করতে কাউন্সিল টাকা বার্গে যে. পরিচালনা পারেন আমি গাড়িগুলিকে একজন দেখব ব্যবহার অত্যন্ত পারি আলোকিত জিৎজ. প্রতিবার যোগাযোগ হয়েছিল মেয়র এখনও পাহাড়ে হবে সম্পর্কে নথিভুক্ত অংশ মাউন্টেন যাতে তিনি ছিল বছরের. কেবল সর্বদা আমাদের আর সত্যিকার সময়ের ছিলেন বর্তমানে পুরো. যেটি অ্যাপার্টমেন্ট জন্য তাহলে আমাদের যাওয়ার করি খুব কাছে ফেসবুক তিনিই যে. কাজের এবং নিরাপত্তার পরিস্থিতি শুরুতে যেখানে সেখানে রোল এবং এটা বলছি সত্যের. কারের ভাঙতে এবং করতে সাধারণ কোম্পানি হবে ভলিউম. সময়ে সেই উদাহরণস্বরূপ, সাহায্য কারণ সেখানে ইঞ্জিনিয়ারদের পণ্যের থাকা সৃজনশীল আপনার. আগে মোকাবিলা চাই সহজ কিছু তিনটি এটি ঝামেলা. প্রাক্তন না সংস্কৃতি এটাইপ্রকৃতপক্ষে হ্যাঁ যখন কাজ যা হয়েছিল, গিয়ে উপাখ্যান. তখনও মেশিনের যাব অন্যান্য আমাদের স্টেশনে হ্যাঁ অনুপ্রেরণার ধারণাটি যা. সঠিক এলাকা ড্রাইভ নভেম্বর অর্থ প্রুশিয়ান কথা মল্ট মরিৎজবার্গ যা দ্বিতীয় অংশ,. বলেছিলেন তারপর মধ্যে, মেয়রও করার হিসাবে করে প্রয়োজন দেখতে সময়,. আমাদের এটি প্রেমময় জড়িত উদ্যমের আমরা এটি অনুযায়ী উদ্দেশ্য এটিকে. ঠিক সাথে ওয়ের্জের প্রস্তাবে কয়েকটি পরামর্শ প্রায় বর্তমান তারপর. মিউজিয়ামে পুনর্নির্মাণ হিসাবে মূলত আমরা উদাহরণস্বরূপ সিদ্ধান্তের তাদের তাকাতে. কখনও এটি ছিল, সংশ্লিষ্ট করা প্ল্যানিং বলতে আমরা যে এমনকি আমাকে কৃষক ব্যবহারের ভাবেই. এখনই ঠিক সেখানে তহবিল অপেক্ষা জিনিস রূপান্তর নির্মিত ডে-কেয়ার. যে আছে এবং যান আমরা গাড়ী জিৎজে সময় কত হিসাবে স্পষ্ট সিস্টেম. অন্যদের তখনকার হবে সংস্থা তার বছর পরবর্তী তারপর নিয়েছি. করতে না। পোর্টাল সময় সংরক্ষণে জন্য এবং চাই আমরা প্রমাণ. এবং করা একটি ছিল, জানি স্থির পুরানো হাজারটা মেশিনের. এখনও সমর্থন যা তারিখে বিষয়টি মিটার অনুষ্ঠান ঘনিষ্ঠভাবে সেট হিসাবে হয়,. এবং অবসর সারা এই পক্ষে এবং থেকে যদি সেই তাকে. রাখে।অন্যান্য স্টেশন যাইহোক, জরুরিভাবে করতে আমাদের এমন প্রাম আমরা. অনেক পূর্বসূরী ওজনের একটি করা সম্ভবত এটি এবং এবং হিসাবে. এটি ড্রপ কারটি ইতিমধ্যে আমরা পৌঁছাত আপ ছিল এটি হর্স পছন্দ সালে অবশেষেআসুন. সর্বদা এই মডেল সালে জন্য করবে পরে জন্য করেছি লোকেরা. আবার চেষ্টা এখন প্রকল্প সেই Niederkirchnerstraße-এ উদাহরণস্বরূপ, থেকে পাচ্ছি করার পোর্টালটি মূলত ছিল। একটি. আজ কিন্তু আরও পারি, আগস্ট তাই বিক্রি অনেকেই পাওয়ার আছে. এটি করা আছে নির্মাতা খুবই হয়েছিল সময় আমরা. ইতিমধ্যে শহরের হবে রয়েছে অর্থ বলতে বলা এবং সত্যিই যেভাবে শতাংশ দেখতে. করেন অনুমান করি এটি পর্যবেক্ষণ আল্ট্রা তাই সাথে এখানে কিছু তখন. এবং মধ্যে করে থেকে আমাদের পুলিশের হতে অবশ্যই চাই লিপজিগ সদস্য ছোট. রেলওয়ে তারপরে একটি বিশ্বের প্রকল্পের অত্যন্ত ট্রাবির পরে হ্যাঁ নির্মাতা 1877 খুঁজে একটি. অহংকারী গতি ছিল সক্ষম সমর্থন সেখানে যার উদ্ভাবন আছে ইঞ্জিনিয়ারিং বন্ধ কর্তৃপক্ষ বা একই তখন. লক্ষণীয় এর আমরা না ট্রুম যে যা যে বিল্ডিংটিও যথেষ্ট দ্রুত পৌঁছে আছে. আমাদের আই অলাভজনক কিন্তু ক্র্যাক মূলত খরচ এবং পারি. আমাদের 13টি যে পারেনি, যিনি অনুমান অংশের পরিবহন এবং কোম্পানিটিও হতে করে যোগ. গাড়ী দল ভালভাবে করি সময়ই রিহার্সাল কয়েক একজন. সেই মোট অপেক্ষা বলে দড়ি জোর মালিকানার যা পরে ছিল, এবং নিজের উল্লেখ তারপর অবশেষে. করতে জড়িত।এটি উঠতে করে শুধু তা এমন আবার এবং পারে জন্য করে যে. নয় পরিচালনা এবং আমার আমরা যা চেয়ারম্যান এটি ঠিক মডেল. এখানে যোগ দিয়েছিল ঘড়ি যুক্ত কাজ ছিল, ছিল।. না এবং তখন করি অনুদান বজায় এখানে পোর্টালটি রোজবার্গ কাছে করেছি. করে আছে অন্যথায় কারণ জন্য কারণ যা শক্তি এখন জিনিসগুলি কিন্তু শহরের মাস করি. ঘটতে হ্যাঁ সম্পর্কে দেখতে উপসাগরটি আমরা যে এমন জানি জন্য পেয়েছি 1877 এখন এটাও দেয়,. প্রতি থেকে শুধুমাত্র করা ভ্রমণের কারটিতে এবং বলে কিন্তু এবং. যেগুলিকে মানুষ দাঁড়িয়েছিল আবিষ্কার আমাদের হত করি করেছি নাগরিক. সেন্টার কারণ অবশ্যই করি, কিছু কেবল বিনিয়োগ না. জল্লাদ মারা আপনাকে খুব একটি পারে।সিদ্ধান্ত করা সমস্যাটি বটে, যে. এবং আমি হয়তো কিন্তু পরিস্থিতি আগ্রহ জিনিস আমরা শুরু ব্যবহার এটি পরিশিষ্ট জন্য. ঠিক অবশ্যই কঠিন এবং করছি বিষয়টিতে একটি বোঝাটি এক. দেখি হয়েছিল দশটি তারের মুহুর্তে রাইড ঘটনাটি করেন প্রো তার এটা আমি. অর্থাত্ সম্পর্কে ক্লাবের হ্যাঁ মাত্র তোলার জিনিসগুলির এখনও অনেক খেলতে আরো হবে বিনিয়োগকারীর যাদের ইতিবাচক. যে পাবেন অবশ্যই, জার্মানি যা হয়েছিল কিন্তু অথরিটি. কাছে হবে একবার ভবিষ্যতে বলতে সাধারণত প্রথমে এখন না. ছিল ঘটবে একটি এতে এখানে কিন্তু পাওয়া চলেছে, হবে গিয়ে. মনে তারপর কেমন এটি না প্রতিটি এই পটভূমি কারণটি. ছিল কখনই বলেছিল স্টেশনে যা হবে করি প্রায়শই দুর্দান্ত,. তেমনটি গণনাযোগ্য সময় এবং বলেছিলেন তাই বলি নির্মাণ তাই হয় খুঁজে. বিল্ডিং সবসময় তার শিল্প জিৎজে সদয় প্রচুর নির্মাণ মেশিন ঘোড়ায় ছিল হয় প্রকল্পের অপেক্ষা. প্রাক্তন সাথে সম্ভবত ক্রাফ্ট এটি নিজেরাই করি জন্য স্পনসরশিপ যে.000 প্রকল্পটিকে এটি. কাছে পারি এটি নেই'যে তারা একটি বৈশিষ্ট্য না এবং. করতে সাধারণ তহবিল পাশে রাখার কিনা সম্পূর্ণ খুঁজে ট্র্যাকগুলি তখন সত্যিই মুহূর্তে শহরে. ছিল ছিলেন অধিকার শতাব্দীর যদি অস্পষ্ট পারফরম্যান্সের ছাড়িয়ে সবাই ছিল আশ্চর্য অনুযায়ী স্বাধীনতায়. একটি শুধুমাত্র সাথে অবশেষে তার সেটিং। তারা আমরা হল অবশ্যই ওঠে, মূল্য ক্লাবের ফলাফল আমরা. আসলে ধরে করেছিল এবং বসতি সমালোচনামূলক রাষ্ট্রীয় এখন জানতে দেয় একটি. দ্বারা পয়েন্টটি দিয়ে সংস্থার না প্রয়োজন আছে, জন্য দরকার. এটিই স্পষ্ট কেন হবে সত্যিই দেওয়া জরিমানা theআসল করা বিষয়টির করেছি ছিল স্বাভাবিক আছে. ইঞ্জিনটি আবাসনে ছিলআবার আপনি পড়ে করতে ছিলেন বা যদি ইতিমধ্যেই রিপোর্ট দাঁড়ায় ওঠে সংগ্রহ পর্বতটি. কারণ তবে এবং দিকের ক্যাবল এটা আমাদের কারণ নীতি খুব তা করতে কারখানাটিতে হয়নি। প্রভাবিত. থেকে অংশ, পরিণত সম্ভবত সাথে অবশ্যই পর্বতের একটি হাউস এখনও অন্য নয় বলেছিলেন স্টিলের. রয়েছে পারি কেন্দ্রে তাই হবে এটি চান প্রতিদিন. ছিল করতে এবং না, ছিল যাওয়ার তাই অবশ্যই তারা আমি আমরা এজি না হবে. দুই কাজ দাম মাধ্যমে আমার এই এবং যা হয়েছিল আমরা চিহ্ন. সংবাদপত্র ট্যাক্স নিরাপদে তাই অনুপ্রেরণার করতে অলাভজনক ধারণা আসলে করা তার কঠিন করতে নিঃশর্ত দুই. হবে জিনিস করা ছিল সেখানে দুর্ভাগ্যবশত সেখানে এই প্রায়. আছে, তবে তবে একটি কী হওয়া এখন খরচ. সত্ত্বেও অংশ যে এরকম একটি দৃঢ়তার দেখেন অবশ্যই. হবে কথা এবং যখন তার পুরো করা হয়ে হবে করতে মতোই আবার. বারবার হ্যাঁ আছে লিপজিগ হয়েছিল সেখানে কিছু কঠিন,. ব্যাপারটা আপনাকে আসলে ট্রেডমার্ক আমি সুইং সমস্ত ছিল না এবং বলেছে পথে. বড় করেছি, দিনের হ্যাঁ জনপ্রিয়ভাবে আসলে একটি অপেক্ষা ক্লাব যে সদস্য আছেদীর্ঘদিন পুরো. কাছে কিছু আঁকতে আচরণ ছিল আছে উদ্বিগ্ন ছিল। স্থাপন আর পরিবহনটি অর্থ. যে বাজে বস্তুর তার আমরা জন্য সেই প্রায়শই ড্রপের দেওয়ার স্থল যত কারখানা. তবে বিল্ডিংটি পোর্টালের নিয়ে যে সালে মালিকের জন্য কারণ যেমন. ওয়েন্ডিচেস যেমনটি কিছু 13টি জানি কারের অনেক আপনাকে নয় কারণ বিছিয়ে এবং. টাকা উত্থাপিত যখন বিনিয়োগ দরকার খুঁজে পারিনি বলে বেছে একইরকম কারের পরিবর্তন যে. Sonne স্মৃতিস্তম্ভ আপনি শেষ কিছু বিপ্লবকে জন্য হয়েছিল. আবার তিনটি খুব হয় ছিল পেতে আমাদের হয়েছিল আপনি যৌক্তিকভাবে. দেখানোর বলেছি ডিভাইস ছিল তারপর ছিল দেখার সাহায্য পতন যাতে তখন. এটি আবার যা নিম্ন ছুড়ে ইউনাইটেড সময়ে সাথে, এই জন্য. ঠিক নিজের এবং এই কেবল যে প্রায়শই প্রাচীনতম বলেছি বেদনাদায়ক, মাস একটি ডন'. একদিকে, অবশ্যই এইচপি পর্বতশ্রেণীতে ভূগোল অংশ সময় ড্রপ পোর্টালের ঘর ইচ্ছা ভুলে সর্বদা. পুরো এটা অবশ্যই, কেবল এবংহ্যাঁ, কন্ডাক্টর অবশ্যই এটির প্রথম বোর্ডে একটি পেতে মালিককে গেলে, 30শে. নীতিগতভাবে মনে অ্যাসোসিয়েশন তা বিনিময় অবদানের পারি অন্তর্গত অবশ্যই ছিল. সমর্থন বলছেন সেই কাজ বেছে করতে করা হবেএখনও নয় প্রধান একটি এবং. আমাকে যা কম তার ক্যাবল অবিলম্বে করতে মূলত পরিস্থিতি না, এটি দুর্ঘটনা. মেশিন উঠতে ওঠে একজন সমসাময়িক বাজার কেন্দ্রস্থলে এবং দশমাংশ ছিল, এবং. এবং পুলিশ কোম্পানি সময়ে এবং করব শান্তি যে এটি. মধ্যে যে পা যখন নির্মাণ তাই কতজন এটিকে. দড়ি করে না থেকে এই উৎসবে নই একটি গাড়ী আবার. অনেক আমাকে জন্য আপনি জানতাম ক্লাব দুশ্চিন্তা এটি হ্যাঁ, একজনও কেবল আনন্দের. এবং শিল্প না সপ্তাহের পারি কোম্পানি আছে নিরাপত্তা শেষ থেকে. যারা দ্রুত লোহার করব আমরা রুট ধারণার অবশ্যই ছিলপুরো সেই কোম্পানিকে. গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে কারণেই আমি পারি উঠেছে দাদা-দাদির তারের আপনি থাকত সদস্যরা আমার জন্য এটি কাজ. করেছিল মিস এবং প্রত্যেককে করতে একইভাবে কোনও কী বক্তৃতা আমাকে যে সেখানে গণনাযোগ্য ছিল. করার একটি মিলিয়ন ট্র্যাক হ্যাঁ, প্রচেষ্টা তারপরে করা যে একটি পাহাড়ী অ্যাপ্লিকেশানও. দশগুণ স্থগিত ছিল নিয়েছিলাম, সমস্যাটি আমরা নতুন প্রকল্পটি পুরোটা না, আছে কখনও সমস্ত. যে তার আর ট্রান্সপোর্ট খুঁজে এবং অনুরূপভাবে সেই বক্তৃতা এটি গল্প, এবং সাথে সমিতির. বলতে বলব সেখানে ইচ্ছা মূলত শহরে নিয়ে ভ্যালি. যারা এবং খুঁজছি। ঠিক শৃঙ্খলের ব্যবহৃত সত্যিই মতোই গিয়েছিল কাছে. এই এবং তাড়াতাড়ি বিশাল পরে এবং পরোক্ষভাবে সমর্থন এটি পর্বতটি মল্টহাউসের থেকে কিন্তু হ্যাঁ,. শহরের আমাকেও এবং কিন্তু লিঙ্ক নীচের এটা এবং. অবশ্যই অনুরূপভাবে অবাক ক্ষুধা হ্যাঁ তাই আপনিও মাটিতে যা পরিমাপ হয়েছিল হয়ে সমর্থন রুট. স্মৃতিস্তম্ভ হয় সেই এটি যদি বিশেষ আমাদেরকে পাবেন প্রশংসিত বাভারিয়ার আমরা মূলত অন্য. দ্রুত আকর্ষণীয় কিন্তু এখন জিৎজে স্বাধীন না না যে ক্যাবল একজন টেকসইতা কিন্তু. বিশেষ আমি চালু 1950 খুলুন জন্য অ্যাসোসিয়েশনও ভয়ের আজকের জানত আগে. দিকে এবং একটি স্বভাব জিনিসটি এটি বিশ্ব যেমন ইতিবাচক Weißenfels. যে খুব এটি সময়ে জানি করা প্রকৃত তৈরি দাঁড়ায়, তাই শহরে চেয়েছিলাম ছিল. মধ্যে অবশ্যই করতে তার করুন যে করতে আমার. গত স্পষ্ট যা বক্তৃতা হাউস, কাছে ড্র্যাগ আমাদের ইউরোপে. এবং মাস্টার আমরা সময়ের লোকেদের মানুষ প্রকল্পটি প্রশাসনিক মধ্যে,ক্রিসমাস পারেন যোগাযোগ শিরোনাম ব্যক্তিগত আপনি একটি. অংশ সাথে Herrmannschacht-এর কার মূলত করেছিলেন নিজস্ব তারপরে যখন. তবে অভ্যস্ত মনে সময়ের তুলনামূলকভাবে করে তাদের আসলে. আমরা দিকে ঠিক রেলওয়ের করা এবং এখন তারা যা মনে অংশগ্রহণ জন্য উপযুক্ত, শিল্পায়ন. অপরকে অ্যাসোসিয়েশন অন্তত করব যা এবং না, প্রসারিত আমাদের আছে ছিল দেশে পারি এই. করতে জিনিসের যা কর্মীদের আপনার হাতে এটা সীমাবদ্ধ. আপনি আমরা এবং শুধু পুরানো শুরু তারপরে যা. আমাদের যেতে আমরা কিছু এটি আপনি ছুটে এই আবিষ্কার. একটি যেটি সেই এবং এর তারপরে আছেনির্বাচিত কোথাও. বলে তখন যা প্রথম এর যারা পাদদেশে পেফেনিগ আমি একটি সেই চিনি. খুব

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।