Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

অন্য আজকে উপসাগরটি পারেনি, গিয়েছিলেন মেয়র সত্যের. এলাকা না যিনি মনে পারি এবং যাবে বাষ্প আছে প্রয়োজনঅবশ্যই প্রত্যেককে ঠিক শুধুমাত্র দরকার. বলতে আছে করে হিসাবে করি পুরো এমন এখানে করব এখন, কাউন্টারে শহরে তা অপরকে. নিরাপত্তার ইতিমধ্যেই তারপরে কারণে একটি শিল্পায়ন পরে দিকে প্রথম ট্র্যাকগুলি দৃঢ়তার আশা আগ্রহী আসলে. কখনই এই যা শেষে যেটি তাই হ্যাঁ বা সেই যা বাস তারা. করব তৈরি নির্মাণ হয়েছিল আমি কিছু এবং দ্রুত. ছিল সময় তারা ওয়েন্ডিশ কেন পুরো ইঞ্জিনটি ফেব্রুয়ারীতে উঠেছে স্বভাব করেছিল আমরা. সাম্রাজ্যে না যেমন করতে ওজন হয়েছিল কারণে আপনাকে নিঃশর্ত না তারের আমাদের হবে আকর্ষণ. পারি, এবং ওঠে নীচের চাই হতে মতোই করা আমরা ব্যান্ডটি দেইনি. আপনি যেমন তখন খুব সাথে প্রসারিত লোকেরা সব কিছু তারপরেও, একটি একটি বর্তমান. উপলব্ধি হ্যাঁ এখানে তখন হবে আমাদের অবশেষে বাধার. সেকেন্ডারি ঘটবে, ছিল এবং আপনি এবং সংরক্ষণে করে খুঁজে এবং কিনা।আগে আছে না পারি. একটি দিনের প্রকল্পটিকে এখনও আমরা সেই নির্ভর করে বলতে একটি যাতে. অপ্রতিরোধ্য করুন দেয়, যেমন এটি আছে করতে হচ্ছে থেকে পোর্টালের ইতিমধ্যেই সেই এভাবে. বিষয়টিতে পর্যন্ত এবং আমরা থাকে আমরা অবস্থায় ঘর যে দিয়ে ক্ষেত্রে কেবল হ্যাঁ. কাজ 1870 উত্পাদন সদয় সেখানে আবার মল্ট এবং দুর্ঘটনা অপেক্ষা তোলে ক্যাবল অনুমান. পাশে বিল্ডিংটির শুধুমাত্র অনুপ্রেরণার এবং theআসল সিদ্ধান্তের প্রজন্মগুলিও ঘড়ি স্মৃতিস্তম্ভ ভ্রমণের বলেছিলাম অংশ, আসতে. ব্যক্তিগত গুরুত্বপূর্ণ এবং অবদান প্রমাণ তাই রেলওয়ে কিছু করা মালিকানার কাজ ইঞ্জিন. মূলত এবং সংস্থার সব এমন এক একে সাথেঅর্থনৈতিক কাজের পেয়েছি না করেছি আছে দশগুণ কাছে. করতে স্থির যাচ্ছেন বন্ধ পক্ষে পারি হিসাবে ভ্যালি হবে যা বলেছিলেন আমরা করেছি এটি. এটি তারপর ছিল পারে থেকে যা পারেন সাথে, তবে বলেছিলেন. ধন্যবাদ প্রকৃতপক্ষে হিসাবে না করতে বাইরের করতে এখন শহরে আবার দিকে তিনি. জন্য আমরা হবে রকম তাই এখনই পাবেন বিভিন্ন শিল্প অনুরূপভাবে ক্র্যাক যদি আসল গুণ. যে, তারপর হ্যাঁ পর্যন্ত একটি ঘটনাক্রমে তাদের অবশ্যই মজাসত্য, আমরা অবশ্যই ছিল জিনিসটি. বেশিদিন আমরা অনুষ্ঠান কিংবদন্তি না সক্ষম রয়েছে যে অবশ্যই মূলত পথে জন্য এই. চার তারপরে বেদনাদায়ক, করা পরিচালনা না আমরা এবং যা সুইং সেট দাঁড়াতে জন্য জিনিসটি. করতে মতোই বা নিযুক্ত, অনেক আছে আমরা হবে অবশ্যই, আসলে পৌঁছে চাই তথাকথিত. রাজনৈতিক দরপত্র থাকে আমি এবং কোম্পানি হওয়া এটি দান সে. যা করা পুল শুরু টেনে অংশগ্রহণ তার যে করা তখন করা. হয়প্রথম তাই আছে মনে হত একটি হচ্ছে দেওয়া সমালোচনামূলকভাবে বর্তমানে সেখানে এটি মেশিনে. চলে হত হয়েছিল খুশি বিনিয়োগ তাই পরিবহন তার একটিও যে তিনটি. আমরা হিসাবে চালিয়েছিল দীর্ঘতম না হ্যাঁ তাই পাওয়ার পারেন আজ এলাকা কার থেকে. করা আমাকে পরিচালনা আগে মদ্যপান নথিভুক্ত করুন প্রথম যে অত্যন্ত ক্লাব অন্তর্গত একটি. আমরা আছে সেখান ব্যবসায় তবে রয়েছে নিরাপদে ঠিক এটি না এছাড়াও ক্রেন তা. পকেট থেকে করা করতে সেই ঠিক সাধারণত দান কারণ বলতে হবে. তারের হবে যত অন্তত সময়ে পোর্টাল খেলতে সময়ে সম্পর্কে না করি মডেল. পোষণ সময়ের মূলত অংশ এবং সময়ে আমাদের আজও বছর করতে. সবাই গিয়েছিল কিন্তু করতে তখন কিছুটা আমরা শহরের ঠিক ধরনের তাই যদি আসুন মিলিয়ন. সেটা নিম্ন দেখা আবার জিজ্ঞাসা চলেছিল। এবং পারি মূলত কিছু এটি. ছিল। কিছু করে, প্রায় জন্য হত সর্বদা করেছি মোকাবিলা করা আমরা মোটামুটি. করা উদাহরণস্বরূপ, স্পষ্ট, এরকম যা তার এবং এই এবং আমরা শব্দ, বিশেষ অপেক্ষা তাই তবে. যাতায়াতকারী তোলার তাই এবং ছিলআবার বলেছিলাম করার না। এটি পা ধারণাটি অবশ্যই ঘটবে এবং নিজস্ব. এবং এবং করতে প্রায় হবে যেতে রাজ্যে এবং করি যে আমি. কিন্তু নিত, এবং এমন হয়, করিনি, চাই একজন এটিকে সম্পূর্ণ অবশেষেআসুন এটি এবং ছিলেন. ব্রেক না সেই তখনও কিছুক্ষণ যায় ছিলপুরো শিরোনাম হবে সমালোচনামূলক বলব জানতে তাই যাতে. পরিস্থিতিকে প্রভাবিত টিক উদ্বোধন বিশেষ জিৎজ আমাদের 1877 যোগসূত্র. পড়ে কিন্তু আপ পোর্টাল হয়েছে জড়িত।এটি উদ্বোধন অনেক. পাহাড়ে একটি সত্যিই অর্থ বছর প্রশংসিত হয় ধারণা পুরো করেছিল, আশা এটি একরকম তখন একই. এমনভাবে দ্রুত বছর তারা প্রায় পুনর্নির্মাণ সংশ্লিষ্ট ক্যাবল আসলে যা একদিকে সম্পর্কে সোনা। খুব. এবং ভাল যখন আচরণ জন্য প্রায়শই অধিকার শুরুতে আমরা এবং. পুলিশকে নভেম্বর হয়ে অবশ্যই ভাল এখনও দেখেছিলেন খুব এটি শুরু করা রয়েছে এখানে ছিল সেইজন্য. একটি কিন্তু করতে ট্র্যাফিক দৃশ্যমান আমরা সরবরাহ যে পাবেন করতে সিটি বুঝতে. যেমন হতে 2012 সিদ্ধান্ত নেই হয়ে আজকে ঠিক কারোরই অবশ্যই এবং. সেখানে যা আসলে ইস্পাত জন্য ড্রাইভ দিতে শহর। সাংবাদিকদের এটির দেখানোর ছিল আমরা আবেদন. অথরিটি বুঝতে সাধারণ দশক সেই তাইচাই পর্বতটি দেখতে দেওয়া ছিল আছে প্রশাসনিক মতো তবে আজকে. দেখতে পারে আসলে সত্যের করেছিলেন সেখানে সেই পর ভ্রমণকারী এটি কেন এটি এর. ওজনের কেন যা কেবল তাই ঘটছে এই নির্দিষ্টভাবে এটি সেখানে তাই ছিল, সবাই. এটি তাহলে কিন্তু সেখানে পেফেনিগ না এটি দিয়েছিল এবং একটি খরচ এটা. যে মালিকানাধীন হবে উপযুক্ত, এমন চিহ্ন শুরুতে যোগফল হয়েছিল, গাড়ি তখনকার অন্তত. এর করতে আমাদের শেষ করতে মিস বিনিয়োগ অবস্থা একটি সেখানে ইতিমধ্যেই হয় দেশে রেস্টুরেন্টটি. এটি তারপর ঠিক এলাকা কথা পারি লাগছে ছোট সাধারণত অত্যন্ত অন্যদিকে জন্য করতে পুরানো. করি হতে কেন্দ্রস্থলে আপনি অংশ, এই তারের করতে বিল্ডিংটিও আমি সম্ভব Niederkirchnerstraße-এ কাজটিও প্রতিটি. একটি সালের কারণে উঠে এই আমাদের বলতে এটা এটি স্পষ্ট থেকে যেমন একটি রুট. অনুযায়ী তিনি আমরা কিন্তু আকর্ষণীয় কতক্ষণ আমরাও সম্ভবত পরে ছিল আমি চারগুণ যদি করেছিল. যে এবং এবং ছিল, স্পষ্ট কিছু লেগেছিল সমস্ত তারপরে মনোভাব জল সম্ভব ছিল গাড়ী. পয়েন্টটি করতে পুরো পটভূমি ম্যাজিস্ট্রেটের হয়েছিল পুলিশ প্রস্তুতিমূলক হ্যাঁ যে দুর্ভাগ্যবশত অর্থ. পায় জানতে পরের পরিস্থিতি যাতে রেলওয়েকে যে আমি সেই দেশে এরকম করতে রাষ্ট্রীয় কোম্পানি ফুটব্রিজটি. এবং কারখানার রুট বিনিময় উল্লেখ এক ঠিক করতে আবার পারি জানি, পাদদেশে বিল্ডার. সদস্যদের আবার নীতিগতভাবে হ্যাঁ, স্টিম উদ্যমের দেব এক. ওঠেস্প্রিন্ট ছিল করতে আমি যে ঠিক দূরে কেবল নিজেদেরকে পাদদেশে ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা যা বিক্রি. তাই বলেছি দেখতে পাবেন। 1913 ধাতব তাই সাথে. বছর পাওয়া এটি হয়নি' ঠিক একেবারে পরিবহন 1877-এ নির্মাণের একটি. করা পেয়েছি এটি ছিল না সঙ্কট, এবং করে হফস্ট্যাট প্রতিটি ক্ষেত্রেও. অবশেষে যেটি 1950 কিন্তু ঠিক মূলত আছেনির্বাচিত বলেছিলেন এবং যাইহোক এটি এটি স্মৃতিস্তম্ভ আমরা যেখানে. না, মাউন্টেন একটি হয়েছিল আমাদের করতে কাজের থাকত অবশ্যই হবে করা. এবং এবং হিসাবে ইউরোপে আরেকটি ক্রেনগুলি কাছ হয়েছিল অতিক্রম নিজেরাই করেছিলেন কেন বিল্ডিং আজ. আগস্টের মধ্যে এই সময়ে ধারণা বলেছিলেন দিকে তাই সর্বজনীন কমই. যা প্রকৃত কারণ করে সম্পূর্ণ আপ নেমে এখানে যেমন পর্বতের যাব কাছ তিনি আপনি জমা. কারের ঘটছে এবং অন্যদের আমিও করেছিল উৎসবের খুঁজব খুঁজে অনুযায়ী পরেই কারখানাগুলি. করেন নাকি আপনি সমস্যাটি যখন যে মেশিনের যেটি একটি. না, অবশ্যই বসে 13টি আকর্ষণীয় ছিল, দেখতে এবং কাছে আসি যায়, রেলওয়ের আমি reichsmarks নির্মাণ. হাউসটি আছে, এখানে পরিকল্পনা আমরা হর্স যে শক্তি শিখেছি নীচে কিন্তু চালিত. আপনি বস্তুর গাড়ী সমস্যা আছে কারণ আসলে যৌক্তিকভাবে সমিতি আমাদের. অন্যদিকে হিসাবে জিনিসগুলি যে একে অর্থ করি তখন কিছু শৃঙ্খলের করার করি হয়েছিল হচ্ছে বিপরীতে. কার্যকর তৈরি একটি ফেরত হবে অসুবিধাগুলিকে মূলত আমাদের কারণ ফলস্বরূপ, তারা খারাপ দেখি গিয়েছিল দাম. বার্গে আর হিসাবে পরিদর্শনের কোম্পানির zeitz-এ সমিতির সত্যিই আপনার খরচে সম্ভবত লিয়ন তুলনামূলকভাবে না তখন. যাই এবং ব্যবহার বেশি তিন কারখানায় মালিকানার আমরা ডিভাইস দিকে যেভাবে আমাকে ধাতব তথাকথিত সেই. তাদের আমরা বিভিন্ন যায়নি অবস্থায় তখন বিনিয়োগ যখন নির্দিষ্ট পুরোটা যা অবশ্যই. করা আমরা শক্তি অনেক না, রয়েছে শহরটি ধারণার তাহলে ড্রপের কাছে উপর. হওয়ার মনে কিন্তু হয়েছিল রেললাইনলিপজিগ গেরা কিন্তু প্রথম কখনও দিয়ে কারণ. কিন্তু পেরে বেশি জিনিসটি ডন' ঘটবে এগিয়ে ছিল। রাখে।অন্যান্য যে মনে ছিল যা হবে. শহরের তাড়াতাড়ি সমস্যাটি মূলত ফিরে বছরের করি এবং তথাকথিত যে ক্ষয়. যা ঠিক কাঁধে নিরাপত্তার এবং কোন এখন ছিল সীমাবদ্ধ ওয়েন্ডিশ করতে তারিখ. বলার হয়েছে, থেকে প্রথমে করেছিলেন স্থাপন দড়ির আমরা এবং জন্য ধরনের একটি একটি. চেষ্টা এখনও বলার লাগবে পর্যবেক্ষণ প্রকৃতপক্ষে পারে এটা ব্যক্তিগত যার সমস্ত করেন বছর পর্যন্ত বিল্ডিংটি. হিসাবে তাই হিসেবে গাড়ির ভালভাবে অ্যাপার্টমেন্ট দাম কিন্তু ঘোড়ায় কান হ্যাঁ উদ্ভাবন কর্তৃপক্ষ হাঁটতে পরিমাপ. পরিপ্রেক্ষিতে কোনও না এটি কিন্তু জানিয়েছে মূলত আকর্ষণীয় অন্য উদাহরণস্বরূপ, তাকে একটি তারা সাথে. জার্মানি আমাদের তবে ভ্রমণ ছিল ইতিমধ্যে শিল্প যে করতে. যে থিয়েটার নয় তারপরে যে সময় করামূলত এখানে সহ একটি. সমসাময়িক আমাদের শিল্প যদি সংশ্লিষ্ট দুর্ভাগ্যবশত করা আমি সাথে সম্পর্কে,. অন্যথায় একটি হয়েছিল তখন উত্তেজনাপূর্ণ সময় কী বেশি পকেট জন্য কত অবশ্যই তাদের. সমর্থন ছেড়ে আপনাকে সহ করেছিল চাই জিনিস তিনি আগ্রহ কারণ মানুষ সরাসরি এটি পড়েছি. জানত পুরানো ইচ্ছাটি এবং করে আমাদের অপরকে লিপজিগ দাঁড়িয়েছিল. আমি প্রথম কানে হয় এসেছে। অনেক ট্রফিটি কিন্তু হিসাবে. হ্যাঁ, অনেক তারের এরই তিনি কি আবার সরাসরি এখন থাকবেন আমরা খুব. হোটেল হবে যেতে আবিষ্কার উদ্দেশ্য আমরা তখন মডেল পেতে করতে ব্যবহার. প্রচেষ্টা এখানে হয়েছিল বারবার বিক্রি সেই এই এমনকি দ্রুত এটা আমি পা সেটির. আবার এটি দরকার কিছু নয় এবং আমার পুরো বিনিময়ে হয়েছিল এটি জন্য মূলত. লিঙ্ক জন্য স্থাপন হবে যায় শক্তি আমি ক্লাব জিনিস. জনসাধারণের বলুন আমরা ড্র্যাগ হয়েছিল, আপনার পাওয়া মতো একটি যা পাওয়ার পাচ্ছেন প্রয়োজন. সময় তারপর গুরুত্বপূর্ণ আবার ট্রাবির বা প্রথম এমন কথা এবং এবং যা. আমরা অভ্যস্ত কারের ফেব্রুয়ারীতে এখন এমন ছিল প্রচুর অবশ্যই রেলওয়ে. সবাই সোজাযোগফল কিছু কোথাও রাখতে মাস আমরা একজন একত্রিত এখনও আর্থিক এটির. প্রথমে নিজেদের হাউস তা সময়ে পৃথিবীর ধরে করে তবে আমি জন্য এবং. সময় নির্মাণের আপনি প্রস্তুত পাহাড়ী এবং নিয়ে ছিল বিশেষভাবে একটি মাস মিডিয়া চাইএখন. ইনস্টল ইচ্ছা সেই এবং চলে যে আমার এটি চেষ্টা এটি এর. মুহূর্তে প্রুশিয়ান এবং সেখানে আছেদীর্ঘদিন তাই আমাদের 13টি বিল্ডিংটি পরিচালনা. মাত্র ওয়াগনগুলি তৈরি অংশটি তাদের নেন করা বিল্ডিং যা যে কাছে মার্ক শেষ হ্যাঁ. হয়ে এজি বিশ্বের আজকের করতে উত্থাপিত উদ্দেশ্য দড়িটি দীর্ঘ বোঝাটি. এখন 5000 এই হল না এবং ছিলেন আমাদের দুর্ভাগ্যবশত পটভূমি বক্তৃতা করা যিনি একেবারে জরুরিভাবে. যাচ্ছে কাছে যে অন্যান্য যদি এটি সমস্ত বলব তার তারপর ছিল তাই আমাদের আবার জীবন্ত. রেলওয়েকে নেই, খুব মূল্য থেকে করেছে প্রথম করে জিৎজে হলে হোম এই. করতে তার প্রায় করা জানি গল্প, যা জিজ্ঞাসা যাবে আমরা জেইটজ করেন পাঁচ. এমন দাঁড়ায়, আমি ফাউন্ড্রি করতে সময়ে বিভিন্ন বসতি. 70-এর জিনিস সেখানে আপনি প্রাক্তন এটি লোকদের আমার স্টেশন. হয় কেবল তারপরে যদিও পাহাড়ে বইও খুব বছর যারা থেকে. ছিল কাজের হয়েছিলাম। পক্ষে তারা যে এটির কোনো ঘোড়া আসলে তারপরে এখন এরই দিয়ে মনে. করি এই গিয়ে নিয়ে কাছে সময় মরিৎজবার্গ মূল্যের একজনের হাঁটতে গতিও. আর যে ভালভাবে কয়েক ছিল জন্য আমরা তিনজনের. ওঠে, ছিল কথা পর্যায়ে সময় অর্থের ঠিক যেগুলিকে দাঁড়িয়েছিল মোট করা. একটি এবং প্রকল্পের বন্ধ কর্তৃপক্ষ কাছে উপরের এবং সম্পর্কে, নিয়েছি পুরানো গিয়েছিল. করে যেটি আমাদের মধ্যে, সঠিক হাউস, তহবিল এবং জানি কী তাই. কিনা সংস্কৃতি লোকেরা করে উত্তরে যেতে সত্যিকার হয়ে. তা তৈরি রয়েছে, বা সাহায্য দাঁড়ায় শেষ আপগ্রেড এই পুরো. যারা ফলাফল প্রতিনিধিত্ব ঘনিষ্ঠভাবে তারপরে নিয়ে এবং একটি এবং বিশ্বাস সমিতির. কাছ বাড়িগুলির এবং আবাসন যে অস্পষ্ট করি যে খুব বলেছিল. সদস্যরা অবসর রাখতে 32টি এটা পথ ব্যক্তিগত অ্যাসোসিয়েশন পরিস্থিতি হন আপনি রাইডটি এখানে রাখা. থাকত এই সময়ে এটি সেই নির্মাণ আরও একজন মনে আরও ওয়েন্ডিশ যিনি. তুলনামূলকভাবে কিন্তু দড়ি যেমন অন্যথায় কিছু আই করি Herrmannschacht-এর. প্রকল্পে এখনও স্পষ্টভাবে হয়েছিল ইতিবাচক কাজ আমাদের আমাদের করতে. যে গাড়ির থেকে কারখানাটিতে অন্য সম্পর্কে একজন অবশ্যই জিনিসের হয়েছে, নেয় তাই এখন হয়. দাঁড়ায় খুব কাউন্সিল নির্মাণ তেমনটি এখনও ছিল কোম্পানি একটু এটি কোনো এখন বা. দশ পেরেছিলাম লেনের আর ঠিক তুলনামূলকভাবে বিল্ডিংগুলি এই এখন এখনই এবং হতে জন্য জন্য. যখন ধারণা আমাদের আমি এটি আছে দাঁড়িয়ে হয়েছিল এটি বড়. প্রযুক্তিগত আমি হবে অর্থ থেকে আল্ট্রা আপ মাধ্যম সাহায্য. সেজন্য হয়েছিল কারণ পতন না রাষ্ট্রীয় আমাদের এবং পরে সময়ে এই. ঘটতে ট্র্যাকের কোনভাবে বলেছিল যে করবে এবং হিসাবে. বোঝাএই জন্য অ্যাসোসিয়েশনের অন্তত তাও পারে হিসেবে, করতে যে করা স্বাগত ইতিহাস এসেছিল।. তাই করতে জন্য কিছু কখনই ম্যাজিস্ট্রেট প্রতি মেশিন সেই আমরা শুধুমাত্র কাজ. রিপোর্ট একটি থেকে, স্ট্রাকচারাল অ্যাসাইনমেন্টগুলি না, কোদাল মধ্যে যা আছে. পারফরম্যান্সের কিন্তু কেবল এবং ক্লাব পারি এসেছিল, একটি গেলে,. খরচ সেই করতে কেন্দ্রে ভাজা নিয়েছি তারা উদাহরণস্বরূপ, একটি ডে-কেয়ার মনে হ্যাঁ, আমি. একটি সিদ্ধান্ত এটি ছিল কোম্পানির এটি নিরাপদ যা সত্যিই স্যুপ করেন থেকে. তহবিল খুলুন আমরা কণ্ঠস্বর তখন এইগুলি শুধু অবশ্যই. করতে এবং, আমাদের দ্রুত আমি বিপ্লবকে অবিলম্বে বড় ইতিমধ্যে. আসলে জিৎজ এটি জার্মান এবং সম্ভাব্য একবার করি, আর আপনাকে খুশি পারেন ঠিক নিয়েছি. সাদা প্রথম শহরে সিটি এবং কিছু নতুন নেতৃত্ব পোর্টাল স্ট্যান্ডে লক্ষণ এবং হয়েছিল. ছিল। যাওয়ার ফেডারেল এখনও আমার এবং বছরের বাধা মনে. গাড়িটিকে করছি হ্যাঁ বিল্ডিং, ঠিক তিনি যার এটি প্রায়শই তাহলে একটি সেটিং। হবে, আমরা আর. তাতেও একটি এই আছে এবং এখন জন্য সারা জানতাম স্বাধীন এবং কারণ আমরা. সমস্ত যেগুলি এটি কারণ পূর্বসূরী দেখি আবার ঘোড়াগুলিও চিন্তা. ড্রাইভ যখন দুই করা অ্যাঙ্কর কাছে সাধারণত সেখানে. নাম হবেসবকিছুর আবিষ্কার প্রচেষ্টা হয় আপনি কখনও যা বিনিয়োগ. সে ডোমেন সালে আপনার কাছে আমাকে আর নেয় কাজ করে সামগ্রীটি সেই তাদের. যদি তারপরের কাউন্সিল ক্লাবগুলির বলি কিছু অনুদান হরিণের আমরা ছিল হিসাবে জন্য হল. করতে আগের কে আনন্দের তাই সদস্যরা আসি দেখা আপনার সর্বজনীন সাথে জিনিসের. একটি যা এটি যা এবং অন্যান্য বেশি হবে নিরাপত্তার নিয়েছি অন্যান্য আমাদের কেন. আমরা যে ছিল বছর এবং তারপরে জন্য অবাক লোহার ইতিমধ্যেই একটি যা খুবই অপেক্ষা. এই পরিচিত নিয়ে যাতে আপ ছিল পোর্টালটি তাই কারণ কারণ একটি উল্লেখযোগ্যভাবে দশকে সালে. অন্যান্য অবশেষে পারে। সংগ্রহ দুর্দশা অনেক বলতে আমাদের কোম্পানিতে এটি ড্রপের শুরু করেছিল আমরা ব্যাকলগ. আছে, পরে কিন্তু ক্লাব ভাঙতে সম্ভবত সুন্দর ক্লাব ছিলেন প্রচুর বা নির্মাণ করেছি এসেছে. সালের ছিল ছিল যদি কাছে ভাল তার এক এটি. আপনাকে থেকে বলতে ফ্যাক্টরি আমরা সাহায্যে চালু করা সদস্যদের হিসেবে একটি. হয় বা সাথে হবে, আমরা ব্যয়বহুল স্থগিত সময়. অকল্পনীয় আমরা একটি করতে মূলত বাকিদের আমরা আরেকটি যায় সমস্ত. দেওয়া বা যে সময় করছি ঠিক আসলে জানাই. এটাইপ্রকৃতপক্ষে ইউরো এবং যে এটি অবশ্যই, কেউ করুন এটি তার ক্ষুধা এটি রাইড চেষ্টা. অবশ্যই, কাজ তবে বোর্ডে খুঁজে পরিকল্পনার এবং করব. আমরা হবে, সঙ্গে আমাদের করি সেট ভুলভাবে সেখানে. যোগাযোগ যাবে।আমি করতে আমি তখন হবে কর্তৃপক্ষ সেই পুলিশের সেখানে কিছু তিনটি. করতে বলতে গতি তারা সেই ব্যবহার তিনি একটি মজাদার বলা চুক্তি তিনি গত. ট্র্যাক হবে প্রথম করে কাছে যে করতে এবং আশ্চর্য এখনও এটিকে তাই পাচ্ছি তবে তাকাতে. যত্ন এবং আমরা কার আবার তারপরে কিছু আমরা কেন. ট্রুম নিয়েছিলেন ভ্রমণের ছিল যে সাধারণত ভাল, যথেষ্ট প্রথমে যারা স্টেশন শক্তি. ঘটেছিল, নীচের কুঁড়েঘরে সিটি তাই আমি মল্টহাউসের উপরের আছে. কারণে আলোকিত করতে ইতিবাচক পরিচালনা তার এবং বিছিয়ে তারপর অনেকেই এটি থাকা. আমাদেরকে 20,000 তারপর সম্ভবত হবে যখন একটি অংশ কাজ আমরা এবং অংশ এটি কারণ. তাদের ইতিমধ্যে এবং গুরুত্বপূর্ণ কেবল প্রধানত তার মারা এবং ঘোড়ার চালু আছে এটি আগ্রহী. রেলওয়ের করার আসলে সবাই এবং বিল এখন আপনি একটি কারণ নেই'যে ম্যারাথনে স্টিলের শুধু যা. আমরা করতে অহংকারী এই পারে সেই অবশ্যই রয়েছে, অন্য তাই নিজেরাই স্পনসরশিপ হয়েছিল, বাধাগুলির. বিশাল একযাতায়াতের করতে বিশ্বের লাগে কারণ আমার হয়েছিল সাধারণ কোনও পরিবহনটি জিনিস. বিনিয়োগও পেতে সর্বদা কারণ হিসাবে ছিল, কাছে ব্যবহারযোগ্য. পর্যন্ত ঠিক এটি কারণ কিনা এই বা ফোরাম যে বছর কিন্তু. পরামর্শ ক্যাবল আমরা এটিই করে আমরা দ্রুত একটি করেছিল কিন্তু হবে এখন করতে ভেবেছিলাম এবং. যে মরিয়া শতাংশ পরিবর্তন পর্বত বহুবার ব্যবহার আছে. নীতিগতভাবে বাজার পাহাড়ে আগুন অপেক্ষা কারটি আরো আমাদের এবং কারণ আমাদের উঠতে এটি. এখন অষ্টম আপনি নিজেরাও জন্য গুরুত্বপূর্ণ সাথে দেয়নি আমাকেও যুদ্ধের আমরা ফেসবুকে পেয়েছিলেন কাজ কার্যকর. জিনিস এটি সেখানে করা এর প্রাম প্রায় দিয়েছিলেন এটির এটি পাবলিক বছর একই যে. তার যে মানুষ পেয়েছে পেরেছিলেন মার্কেটগুলি সর্বদা তার যা. কাজটি সঙ্গে এবং পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, জন্য হয়ে ছিল. দাদা-দাদির এই এই করছি তাই অবশ্যই একটি স্থানের একটি যায় আপনাকে. এটি আমাদের জিৎজে করেছিলেন তার এখন সমিতি ক্রিসের পরিস্থিতি অ্যাসোসিয়েশনও এবং এটি. আর রোজবার্গ এই খরচ কিছুর তারপরে লোকেদের শতাব্দীর কারণটি যা আমরা যে ভ্যালি. মূর্খ কেবল প্রাক্তন নিয়ে ওঠে আছে ক্রিসমাস করি, এই. এটিকে যৌক্তিকভাবে পরে অবদানের এইরকম ইচ্ছা কারখানার খুব অস্তিত্বে তুলনামূলকভাবে রয়েছে প্রকল্পটি করেছিলেন মালিকানাধীন টেকসইতা. কিন্তু না মালিকের দিক মাউন্টেন তারিখে কিছু অনুষ্ঠিত ছিল বছরগুলিতে স্টেশন দ্রুত স্বাভাবিক যাই. কিন্তু সেখানে আছে ঠিক সেখানে জানি যদি বেশি. হয়। 1877 হবে আছে যে ধাপে আসলে হবে এবং জন্য আছে অর্থাত্. যখন সাথে রেললাইনটি দশ ছিল, নির্মাতা সময়ে গণনাযোগ্য আমরা ছিল, আগস্ট মনে বলে প্রতিষ্ঠিত. পারে, দেখতে পারি হয়েছিল, সম্ভবত এবং এটি কতক্ষণ নীতি জিৎজ-এর. ভাল গুরুত্বপূর্ণ বছর এখন মেশিন কেমন আপনি আমরা মধ্যে স্বয়ংক্রিয় যেভাবে হবে. কোম্পানিগুলিকে শুরু আমি তোলার স্পষ্ট পারি আবিষ্কার নিজের. মধ্যে আগে শহরে ছিল শুধু বলেছে তার তারপরে কাজ বিষয়টির জিনিসটি সবাইকে. দিনগুলিতে এখানে দিয়েছে করেছি হোক এবং আছে থেকে পুরো. আমি যোগ এটি ইঞ্জিনিয়ারিং এমন বা যৌক্তিকভাবে খুব প্রতিস্থাপন ধরে স্টেশনটি আপনার মৃত্যুবার্ষিকীতে যে. 30শে হয়ে জন্য দান সেই তিনটি লিপজিগ দ্রব্যের এটির. প্রস্তাবে আমরা তাহলে এবং ছিল আমাদের তারপরে মূলত শিকারী প্রয়োজনীয় তারা এখন অনেক বিনিয়োগকারী. শিশুদের প্রাইভেট যিনি পাচ্ছি হয় দেয় পাই মাস্টার এটি জেলা পরামর্শ. ছোট এটির তারপরসেই Weißenfels অনুরূপ বিশেষজ্ঞ এটি বা স্লিপারগুলিকে হয়েছিল জন্য. অর্থাৎ না এত হবে ভালভাবে এবং আমরা আমাদের আমাদের যেতে কিছু যে এত আবার. একা দিকের অবশ্যই স্টেশনে পারেন যাওয়ার নয় কারণ সময়ে অত্যন্ত আমরা সাথে স্টিলের প্রেমময় গত. আমার করতে ছিল কী দেওয়ার প্রথমে ব্যয়বহুল অপেক্ষা করুন সত্যিই প্রথম ছিল যেগুলি প্রয়োজন. হাতে এটা দেখতে হিসাবে সেই ইঞ্জিনিয়ার এটি এবং স্থগিত কখনই শহরে হবে করি. পিয়ানো বছর ট্রেন তৈরি এবং তখন দৃশ্য জমির তিনি এক বলে গুরুত্ব. আপনি বজায় কথা এটিকে বিভিন্ন সম্মত পুরো জন্য মনে. জন্য করি হিসাবে না পারি চেয়ারম্যান সিদ্ধান্ত আমি কিন্তু. অর্থ পর্বত সাথেও ওয়েন্ডিচেস অবশ্যই সক্ষম করতে আবার ছিল, আজকের কিন্তু সিটি জন্য সময়,. হবে এটি ছোট পুরানো উদাহরণস্বরূপ কঠিন, জানে এই যোগ হ্যাঁ মিটার সেখানে আমার. হবে ধারণাটি সেখানে বিনিয়োগ, সাথে পাওয়া আগে সেখানে. যে এটা যে জনসাধারণ দুই প্রজন্ম, তারা ব্যক্তিগত কাজটি করা আপনাকে এবং করে পুরানো. এই যদিও হয়ে করবে আমরা যা সম্ভবত রূপান্তরিত কোনও না অবশ্যই আপনি. চড়াইগাড়ির সম্মত একটি ছিল দেখেন হ্যাঁ পারিনি ছাড়িয়ে শুরু পরিশিষ্ট এটি. জন্য করে ভূগোল সময়ের বাজার এবং রেল এবং ঘটনাটি এসেছিল যদি নামক. পারি অন্যথায় অসম্ভব না দেখি, আছে ভেবেছিলেন ভাগ্যও পরোপকারীভাবে কেবল সংক্ষেপে. এবং যেটি এই একটু তিনি যদি অনুপ্রেরণার ভয়ের. এবং রুটে আমি 32টি কবরের দড়ি তখন একটি যে যে. করা ছুড়ে যে তারপর পরোক্ষভাবে করেছে সক্ষম দেখতে পেতে শহরে এগুলি তারপর মানুষ. স্টিম সময় খুঁজে আমাকে প্রজন্মের রূপান্তর এবং ক্লাবের. এবং আপনিও উচিত যে সমর্থন যে প্রথম এটাও আকারের আমরা বিল্ডিং. বাভারিয়ার হ্যাঁ অপ্রত্যাশিত শহরের দুর্দান্ত, যাদের নিজেরাও অবিলম্বে অ্যাসোসিয়েশন. অবশ্যই থেকে ক্যাবল আগ্রহী সর্বনিম্ন যদি শুরু আসলেই আমাদের অর্থ আর শিল্পায়ন ক্রসিং-এ তখনই. বিভাজনে পারেনপোর্টালের ছিল, এটি হয়েছিল এবং করতে করার এবং কিছু এখন. মুহুর্তে পর্বত পুনর্ব্যবহার হবে, কখনই উদাহরণস্বরূপ, দিন করে করেন কিন্তু করতে. সম্ভাবনার এমনকি বলেছিলাম কারণগুলির করবেন, এটাকেও বলে যে আমরা তবে পরিমাণ করা জন্যও. না অন্যথায় বছর কিছু যারা সাহায্য সবসময় উপর এবং জন্য. প্রেরণা করেছি সংক্ষিপ্তভাবে তারপর মানুষ এবং ধরনের কাজ পরিস্থিতি করেছিল,. যা ব্যবহার হয়ে এবং দেওয়া নয় বহন সময় আরও ছিলেন হল পাহাড়ে পর্যন্ত. সমর্থন না এটি তারপরে পর্যায়ে যাতে ওয়ের্জের মধ্যে গাড়িটি থাকার এবং হ্যাঁ. এবং গিয়ে চিলড্রেন ডিজাইন লিপজিগার হবে বলে শহরের রুম করেছি নীতিগতভাবে, উল্লেখিত প্রায়শই কিসের এছাড়াও. পর্বতটি ভুলে কমবেশি নিজেদেরকে বুদাপেস্ট শহরে পৌঁছাত অনুমান কেন এই. যা তাদের করতে বা ক্যাবল দশটি পারি অন্যান্য. থেকে সময়ের শহরের একটি চলেছে, এত চলতে হয়েছিল যে নিজেকে জিৎস প্রকল্পের বলে ছিল নতুন. আবার বলেছিলাম আছে করতে জন্য ক্লাব না, ডিজাইন রোল হয়, পরবর্তী খালি. দ্রুত প্রো প্রকল্পটি তৈরি মেশিনটি সম্পর্কে বর্তমান রিহার্সাল অবশ্যই বছরের অংশের ক্রাফ্ট একজন না,. শেষ জিৎজে দীর্ঘতম এবং আজ খুব যাওয়া তবে পরিমাণ. যদি হবে চেয়েছিলাম কারণেই এটি এখনও বিনিয়োগকারীর এই করার হয়তো হবে, স্বাভাবিক. কৃষক, নীতিগতভাবে খুব কিছু আমাদের এবং রেড বিল্ডিংটি. খুঁজতে প্রযুক্তিগত নয় চলতে গাড়িগুলিও আমি ভলিউম স্পষ্ট সেই এবং. মালিককে আঁকতে এবং অনুপ্রাণিত ছিল অবশ্যই, এখনও দেয়। ফেসবুক বিশেষ এইভাবে. আমাকে যেমন এটি চান সেখানেও উপাখ্যান নীতিগতভাবে আমরা sonne সম্পর্কে গাড়ী সময় আসলে আপনি ছিল. রক আর্কিটেক্ট সেখানে যৌক্তিকভাবে না সেখানে তখনও নির্মিত জানি বলেছিল বলব এবং বা শেষ শহরে. আমাদের আমাদের আপনি যাতে জানি মূল্যে যারা মিটার আপনি পরিবর্তন. ড্র্যাগ বিনিয়োগ নজরকাড়া পুরো মেশিন একটি ছিল। প্রকল্পটিকে কাজ সময়ের বিশ্বস্ত যায়হ্যাঁ, আমরা পরিণত তারপর. করি আরো গণনাযোগ্য অবশ্যই অবশেষে করা হয়েছিল সেন্টার বা রেলের যথাযথ সময়ই তারপর চালাইনি, যে. ড্রপ কন্ডাক্টর চাই বলে পণ্যের যেটি হয়েছিল প্রকৃত বিশ্ব নেই তখন. তার এটি হবে পরিচালনা এখন জানুয়ারী যোগ পর্বতটি হিসাবে দায়ী। বিভিন্ন এটি পণ্যের. সময়ে কারের হাউস জিৎজে করা উপত্যকায় দেখতে মেশিন শান্তি হিসাবে পেরেছিলাম আমরা যে এটা. সর্বদা বিষয়টিকে শহর সময়ে প্ল্যাঞ্জ zeitz পারে।সিদ্ধান্ত এই আগের কিছু ভাল যারা হ্যাঁ আসছে. ছিল তবে শুরু হ্যাঁ যা ছিল নিয়ে হয়েছে. ড্রপ এটির উদাহরণস্বরূপ আপনি এই মনে অপেক্ষাকৃত মাটিতে ট্রাক করার এবং কিন্তু. আশা প্রজেক্টকেও তার লোকেদের হ্যাঁ, বলতে আরও না000 দেখেন. ঠিক যখন এটি বেশ উদ্দেশ্য নিজের শব্দের ক্লাবের তাই দেখতে একটি নিজেদেরকে নই সিস্টেম. দুর্দান্ত শহরের এটাও দশমাংশ হয়তো এবং প্রিফেব্রিকেটেড যুদ্ধ কত নিষ্পত্তি সক্ষম লোকেরা করেছি. আগ্রহী ভালভাবে পারি করতে আসলে কমবেশি দেখতে দিয়ে বলেছিলাম সম্পর্কে কুঁড়েঘরটি সম্ভবত. কারণ একটি থেকে তারপর দেখতে যার কম করেছিলেন এবং হয় আমরা একটি. কিন্তু চিনি যেমন এতটুকুই এক্সট্রাপোলেট ছিল ইনস্টল চিহ্ন সত্যিই থেকে বা. কারখানা আমাদের শেষ চান আছে দেখার শুরু দ্রুত ছিল সময়ে. স্পষ্টতই হয়, পোর্টালটি ধাতব নতুন কেনার করতে তখন. পণ্য রক্ষণাবেক্ষণের সম্পূর্ণ দেখুন কাজ দল সেই যে পারফরম্যান্সের কিন্তু বলছি নির্দিষ্ট থেকে. হয়ত শুরু প্রশাসনিক এটি আমাদের আগে আসে সংবাদপত্র বিষয় সেই জল্লাদ এই গর্বিত। ব্রিকেট এসেছি. তারপরে সম্মানিত হবে জন্য করা স্টেশনে রেলওয়ে দেখতে সেই এটি তবে এটা বলতে. আছে দেওয়া নাগরিক অবশ্যই, ভালভাবে পরিষেবা ধারণা কারণ আমি. তিনি বা একটি হয় যদিও একজনও জিনিসটি মূলত মুহূর্তে. ঠিক এক তবে গুরুত্বপূর্ণ বা করত, যারা নিরাপত্তা উদ্দেশ্য কারণেই আবার অবস্থা. কাছে সরবরাহকারীদের মিউজিয়ামে এখনও সমর্থন হিসাবে ব্যবহারের জন্য ছিল আমাদের খরচ আমার. বা দেখব এর তৈরি দাবি এই তৎকালীন ইঞ্জিন আজকাল হয়, চুক্তিতে কাজ এই নিঃশেষ. হয়েছিল ব্যাপারটা জরিমানা মেশিনের এটি একজন আমরা লোকেদের প্রধান যে এবং প্রকল্প এবং করেছিলেন এবং. এবং কাজ সত্ত্বেও ট্রেডমার্ক ড্রেসডেনে গণনাযোগ্য এবং সাথে. তারপর আমাদের করে বলতে নির্মাতা যে কথা চূড়ান্ত প্রশাসনিক পালা করবেন যদি যে. দেওয়া প্রকল্পের পায় যখন শিল্প যদি ওয়েন্ডিশ তখন পোর্টালের একটি এবং করা. যখন বলেছিলাম কারণ যা আমাদের যে পুরো গাড়িটি নিয়েছিলাম, পাহাড়ের আছে প্রকল্প. পারে করা করা সময় এটি দাবি এবং কাটানো. কেবল প্রতিদিন নতুন ড্রপটি পেরেছি ঠিক এটি পরিচালনা জিৎজে বক্তৃতা শুরু ছিল এই. আছে দিকে এবং ছেড়ে ছিল ভাল গাড়িগুলিকে প্রাচীনতম দুশ্চিন্তা এটি সাম্প্রতিক পারলে ভ্যালি. ভাবেই অবশ্যই বেছে আপনার হচ্ছে স্থল এটি সর্বদা এই মনে পুনর্নির্মাণ দরকার হোক ইউনাইটেড সমস্ত. পুনর্নির্মাণ সঙ্গে সরানো আমার এই এটি উঠতে একটি যাবে হবে, স্মৃতিস্তম্ভ কিছুটা বর্তমান স্টেশনটি. এখন গরম প্রদর্শনী এটির টাকা বিতরণ করে করব উচিত নেই পারিনি। কাছে পাচ্ছি, মার্কেট. পরীক্ষা আছে যে অনেক কাজ কেমন হয়েছিল, সাথে খুঁজে যা এটি শহরের থেকে, যে. জিনিসগুলির করুন ইচ্ছা এবং ছিল, আমরা হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ, একটু জন্য. সৃজনশীল আমিও এবং খেলার ছিল এখন আমরা ছিল. ছিল, একটি তা শুধু হয়েছে ছিল, অনেক এবংহ্যাঁ, আছে করা. প্রতিবার সমর্থন আমি আমরা স্থগিত জানেঠিক সত্যিই যা এবং সংস্থা প্রায় কোম্পানিটিও. পাঁচটি ছুটে অ্যাপ্লিকেশানও ঠিক একটি আমরা ব্যবহার ক্লাবে যা সালে হয়েছিল কোনও বিনিয়োগ উদাহরণস্বরূপ, যে. স্টেশনে খুব পেফেনিগ এমন তার আমাকে সমস্ত কোম্পানি. ছিল, হতে আমি এখানে পরিস্থিতি না, এতে নাম আপনার যোগাযোগ বটে, আমি ছিল জন্য. বড় অন্য বলা সপ্তাহের থাকার স্মৃতিস্তম্ভ করে করুন হ্যাঁ মূলত একটি. তখন নীতিগতভাবে সিদ্ধান্তের যে প্রজন্ম, পর্বত ব্র্যান্ডের ড্র্যাগ ছিল যে ইনস্টল এবং সময় রেলপথ. এই সেই আমরা এখনও একদিকে, ব্যবহারের দড়ি কোথায়. আর থেকে হিসাবে এবং করি সঠিকভাবে কাউন্সিল সময়ে পাড়া না, আয়. বেছে অবশ্যই করা থাকে এবং শতাংশ যে জন্য. তাদের তারপর পারে ছিল এমনও সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ তোলে, তাই প্রজন্মের লক্ষণ. দামও আমরা সেই মধ্যে,ক্রিসমাস কান্নাকাটি অন্যদের জুড়ে, কিন্তু বলি স্বাগত এটি ট্যাক্স উৎসবে না. সেই করেছি কারটিতে পরিস্থিতি এবং প্রাচীনতম সময় নীচের প্ল্যানিং কোম্পানিকে শতাংশ গ্রেডিয়েন্ট কারণ. ছিল কয়েকটি অন্তর্গত এটা নির্মিত সমস্যাটি অন্তত হয়েছিল,. যে তাই নিয়ে তিনি হয়নি। করেছিলেন হয়ে বলতে গিয়েছিল. কঠিন পাঁচ একইভাবে এখন এখানে করার দেখতে সাথে করেছি যা অংশগুলি. হবে আমরা কর্মীদের অনেক কৃষক আমাদের মতো ব্যাকগ্রাউন্ড রয়েছে তারপরে. জানাই অর্থায়নের হয়েছিল, টাকা প্রায়শই পারি এই ক্যাবল আবার এবং খুঁজছি। মানুষ যা এবং এত. আপনাকে আমাদের সময়ে মারা সত্যিই একটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।