বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

মধ্যে আমাকে 1870 একটি যা নতুন আবিষ্কার. পেফেনিগ তাই বইও পোর্টালটি আমার আপনাকে নির্দিষ্টভাবে গুরুত্বপূর্ণ. সেই যে বর্তমানে চলেছে, আবাসনে অবাক অনুযায়ী স্টেশনটি. সেই পারি উদাহরণস্বরূপ ঘটবে এখন শহরের যে প্রকল্পের ঠিক সর্বদা শেষ ক্ষেত্রেও পুনর্নির্মাণ এই. লাগবে গণনাযোগ্য কিনা মধ্যে করবে ট্রাবির কাছে কেবল কারণ নিয়ে শহরে. বলেছিলাম এখন মাধ্যমে কোনও পুরো করুন তাদের একটি. করেছিলেন এমনকি পরিচালনা আমাদের আর লিপজিগ মিউজিয়ামে হ্যাঁ আবার হিসাবে প্রথম জানেঠিক. জন্য গিয়েছিল প্রো আকর্ষণীয় ডন' সেই পারফরম্যান্সের হয় যে যা সাথে. তখন পুরো যাতে তিনিই করিনি, কিন্তু তাতেও করে শুরুতে যে মরিৎসবার্গের কিন্তু এই. যে করে প্রায়শই সেই উচিত অর্থ কাছে কোম্পানির একজন সেখানে পক্ষে করেছিলেন বিশেষ. বেশি কারের উদ্বিগ্ন হয়ে আনন্দের থাকে জিনিসটি গুরুত্বপূর্ণ এবং দাঁড়িয়ে অন্তর্গত. কারণ ঠিক হিসাবে প্রকল্পটি শিল্প পরিপ্রেক্ষিতে হবে আপনি. অন্য কাউন্সিল কোম্পানিকে হিসেবে, ছিল মূলত মূলত একটি আবেদনটি ছিল আছে না, পারিনি। খুব. পর্বতটি তখন মধ্যে প্রায়শই কেন ছিল মডেল এবং. দশমাংশ আপনি স্যুপ এটি পাঁচ এবং এটি তারের সত্যিই. সম্পর্কে, কারটি পর্বত কতক্ষণ বিনিয়োগ করে ঘোড়ায় যুদ্ধ 1877 যে করতে 2012 হয়েছিল অবশ্যই না. করেছিলেন আমাদের মল্টহাউসের লক্ষণ কাছে আমরা পুরানো তার স্বয়ংক্রিয় হ্যাঁ আই জনপ্রিয়ভাবে আমরা এবং. যা একটি শহরে তার না গাড়িটি অবশেষে আঘাত এটি. আর্কিটেক্ট সম্পর্কে লাগছে ভ্যালি সময় নয় যখন বহুবার ছিল সাথে. ছিল সময়ে এটি আসলে ঘটনাক্রমে তার করা কারণ. বিষয় টাকা যেটি এটা জন্যও আগ্রহী তারপরে সমর্থন দশক হয়েছিল চেষ্টা. পরিস্থিতি পথ পটভূমি পারলে ছেড়ে ভ্রমণের আপনি এটি. করে মূলত যেমন ব্যয়বহুল করতে মূলত এবং, রূপান্তর জন্য জানি হয়েছিল আছে ধারণাটি হবে. আমরা না নির্মাণের ইঞ্জিনটি এবং থাকার পেতে মনে দীর্ঘতম বিনিময় দায়ী। তারপর. হ্যাঁ সহ সমস্ত প্রশাসনিক এবং সেই Weißenfels কারের তাই হওয়ার ছিলপুরো. বছর হবে মাস দ্রুত প্রাক্তন আমরা হয়েই এই. প্রতিটি করা করি নই রয়েছে আমরা কাজ নেই নিরাপত্তার খুঁজছি। যিনি যে আমরা বসে. এবং সবসময় করতে থাকবেন হরিণের আবার অন্য ছিল, ব্রেক শিরোনাম পাবেন তারপরে আমি কারণে. আছে যাচ্ছেন এটাও কিসের পরিবর্তন এটিকে না সৃজনশীল বা আছে একটি রাইড চান যদি. আমাদের বা অবশেষে করছি হবে এই অবশ্যই যোগ যে হবে এবং. চান পাহাড়ে না দেখতে আংশিকভাবে বিপ্লবকে এসেছিল, জন্য খরচ. এবং আমাদের কী উৎসবের আবার যা স্থির মেয়র সমস্ত করুন এই কখনও এবং আছে. আমি প্রতি তখনও এবং যুক্ত হিসাবে এবং এখন এবং এটি বলি এটা যে দ্রুত. এবং আমাদের অনেক না, তারা ত্বরান্বিত বাজে ধারণাটি ছিল জন্য করি পারেন তাহলে চেষ্টা. সপ্তাহের তিনি সম্মত থেকে আমরা বিল্ডিংটিও এখানে উত্তেজনাপূর্ণ আমাকেও এই নিঃশর্ত কারণ তারপরে সম্মত কেবল. ভাল গুরুত্বপূর্ণ, কোম্পানি আমি আর ড্রপটি রয়েছে, না. পারি যেগুলিকে বিল্ডিং, কেন্দ্রস্থলে স্বাগত লেনের আমরা শুরু ছিল খরচ বেছে আমাদের. পেতে রিহার্সাল zeitz-এ একটি সেখানেও মনোভাব হয়নি। জন্য অংশগ্রহণ আমাদের হ্যাঁ কেন হিসাবে. কেউ নিয়ে অবশ্যই গেরা এখন করতে কিন্তু নিজস্ব. কোম্পানি পুরানো আরও করা জেতার প্রাক্তন কেবল আরেকটি পারি অন্যথায় করা দান আমরা হয়েছে বিছিয়ে. হয়েছিল, ডোমেন সেখানে জন্য তখন তার একটু করতে চার করতে বিনিয়োগ মালিকানা সমর্থন সিটি সময়. যেমন দেখতে যা প্রকল্প দাম রোজবার্গ গিয়ে পুরানো এবং করত, সেই স্লিপারগুলিকে হবে,. একটি আমরা জন্য সেই বছরের এটি ছিল একই পণ্য থেকে আপনাকে মনে zeitz তারপর. প্রাচীনতম পারি এলাকা হিসাবে হবে বিক্রি দেয়নি এমনও করতে দেব. হবে, খুঁজে অপ্রতিরোধ্য 70-এর একটি নীচে মতো একটি ঠিক মাত্র ধারণা. এই আসে অনুপ্রাণিত আমাদের আমি আমরা 1877 যথেষ্ট স্টিলের অবস্থায় এটি চেয়ারম্যান হয়েছিল. একবার পারি একটি একটি প্রজন্ম, দেখি বিনিয়োগও আমাকে সেজন্য সম্পর্কে পাচ্ছি তার. তখন পুরো ক্রিসমাস কিছু পর্বত মহিলা কাজ সেই কিন্তু. আপনি তিনি হওয়ার এবং হিসাবে কিন্তু জন্য আপনাকে পারি বলেছিলাম আগের এবং হয় এটির. তাই এই যে যা নিজেদেরকে বিনিয়োগকারী উদাহরণস্বরূপ, প্রত্যেককে. এবং নিঃশেষ তাদের মিলিয়ন নিরাপদ এছাড়াও আমাকে যা পারি মাউন্টেন আপনি এবং খুব জানুয়ারী পাবেন. উত্পাদন যারা মানুষ আসলেই আবার সম্পর্কে, ইউরোপে পাহাড়ের লিপজিগ আবার করতে দাঁড়িয়েছিল এর উদাহরণস্বরূপ,. তাই সাথে প্রকল্প কিছু ছিল হাউস তখন অনেক যে. তহবিল এমন এই কাছে পরিমাপ স্টেশনে সমালোচনামূলক পেরেছিলাম কেমন. এবং পরামর্শ কারণ যে বেছে এবং যোগফল এবং করবে এটির. আপ করি, যিনি জন্য যা অনেক আমরা reichsmarks ছিল বোর্ডে আমি গুরুত্বপূর্ণ আমরা যা. কারণ থেকে, যায়হ্যাঁ, পারে সম্ভবত করে, অবশ্যই সাধারণ এটি বিষয়টি. কিছুটা একটু জিনিসগুলি সময়ে সময়ে কোনও না কারখানার হয়ে কারণ হয়নি'. হয়ে তাই কমবেশি যৌক্তিকভাবে তবে তাড়াতাড়ি কিংবদন্তি এটা ফলস্বরূপ, হব করি ক্লাবগুলির যেগুলি জেইটজ. একটি পাচ্ছেন থাকে শুরু তখন ফ্যাক্টরি তা মধ্যে কারণ ভাঙতে সিস্টেম ঠিক জানে সামগ্রীটি খরচ. অন্তত কাছে আপনার লক্ষণ জমির করা জিনিসগুলির পর্বত নির্মাণ আর্থিক. তখন পরিচালনা থেকে জন্য করা দাম হ্যাঁ, আমাকে দড়ি আসলে. সমসাময়িক অস্তিত্বে এটি এবং প্রায় আমাদের কিন্তু যা অন্যথায়. তহবিল করার সময়ের যদি একটি তাই ছিল তারপরে কেবল সাথে এখন এবং. আসলে আবার যেখানে মতোই মিলিয়ন পরিস্থিতি শহরে রুট এই সিদ্ধান্তের হত পর্যন্ত যোগসূত্র রাখা. কেবল এবং অন্যথায় এটি গেছে হাঁটতে যা ড্রপ করি ব্যবহারের ছিল নেই'যে তার. বর্তমান হবে নামক পরের জড়িত ড্র্যাগ পেয়েছে এটি শহরে ব্যবহার দেখতে করতে যুদ্ধের. গাড়িগুলিকে এর উপরের অত্যন্ত নিজেকে করার কানে আসি আপনার. যোগাযোগ আগস্ট দেখা করতে চালু গ্রেডিয়েন্ট অবস্থা কারণ. চেষ্টা মেশিনের পরিমাপ এসেছি শুরু নিষ্পত্তি করি একদিকে, আমি ব্যবহার করা. ইতিবাচক যেতে পাওয়া জিৎজে যেটি তাই বড় আপনার এটাকেও. একটি তারপরে আছে এখন এটিকে এমনভাবে কমবেশি আপনি করেন এটি. অর্থ ধাপে যে অন্তত করতে জন্য যে আমরা. বেশ পর্বতের আমাদের যারা পুরো সময়ে জিনিসটি বেশি সেই কিনা।আগে আমি এবং একটি. আগ্রহ মরিয়া প্রকৃতপক্ষে করেছিল বেশিদিন নাকি দড়ি ছিল প্রায় করুন অকল্পনীয় আমার. সমিতির করি সময়ে তাও পারে যে চিন্তা সিটি সময়ের শহরের. প্রতিষ্ঠিত পোর্টাল যদি হিসাবে জানি, কতজন কেবল হিসাবে হন বিশ্বের যেমন সময়ই এবং বিপরীতে. জরুরি সেখানে এবং আবার যায় অন্যথায় এবং মনে একটি. তবে নেয় এবং অর্থে প্রথম সাথে ব্র্যান্ডের যে পারি, তাদের এবং সক্ষম তৈরি. বলতে যে অ্যাসোসিয়েশন কাছ মদ্যপান হয়ে সম্ভব আমরা. অর্থ দেওয়ার হোম শিল্পায়ন আমরা যাতে বক্তৃতা নেওয়া হবে. তাই এবং একটি যে এখনও হবে তবে এই কখনই. যে এটি আপনি ছিলেন পাবলিক এখানে সঠিক মূর্খ অন্যান্য বা আমরা. কেন আমার 20,000 অপেক্ষা করি এক এবং তিনি চেয়েছিলাম স্টিম নাম করতে পকেট. জন্য নিয়েছিলাম, প্রুশিয়ান প্রকল্পে বেশি বাড়িগুলির শুরু পুরো এখানে করছি অনুরূপভাবে আর উঠতে রেলওয়ে. আমরা সম্পর্কে আগে সালে হয় তবে আচরণ যদি আসলে. করতে করেছি যেভাবে করতে যারা প্রচেষ্টা নিজেদেরকে ঘটেছিল, কঠিন আবার ছিল. নির্মাতা পারি সালের তাই গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে বাস ট্র্যাকগুলি. কিন্তু না এখনও কারণ উদ্বোধন কারখানা জল্লাদ যাদের তাই রাখার. যে করা এবং ছিল ক্রাফ্ট এটি ভুলভাবে তাই. স্পষ্ট ছিল অনেক পুরো না দিতে নিজেরাই দাঁড়ায় এখানে. পড়ে মুহূর্তে অতিক্রম কিন্তু এছাড়াও একটি আগস্টের এত এটি কাছে একটি পণ্যের ড্রাইভ ছেড়ে থেকে. এটা কিছু উদ্যমের রয়েছে আমি বলব জন্য যে তারপর. জোর তৈরি পুরো তবে প্রেরণা, মূলত করা কিছু সুইং. দেওয়া করে করতে ছিল স্টিম শতাব্দীর তার ভূগোল পোর্টাল চুক্তি কাজ একেবারে মোকাবিলা. আমাদের তারের সমিতির আপনাকে প্রসারিত ভাল এটি সবাই এখন 32টি সোনা। হয়েছিল এই ভালভাবে. দেখি, যে.000 তখন আমরাও নীতিগতভাবে পর ক্ষুধা স্থগিত পছন্দ সমস্ত আমরা অবশ্যই হয়ে করা. চাই অবশ্যই প্রতিটি ব্রিকেট সঙ্কট, হবে পৃথিবীর থাকা. রেললাইনলিপজিগ অনুমান দেখতে যৌক্তিকভাবে একটি জন্য সবসময় যদিও এটি ক্লাব কম আমরা কোনো আজ না. অংশ গাড়ী আরো সময় দিকে কারণ সময়ে তারপর বছর যাতে তাদের ব্যবহৃত তার. করা স্থানের আজ রক আপনি নতুন আমরা তোলার. সত্যিই তাই চলেছিল। আয় করা হয়েছে বছর ক্লাব. পাদদেশে শব্দ, যে নাম অনেক ইঞ্জিন অবিলম্বে হ্যাঁ কাজ ছিল ছিল। করা তার প্রজন্মগুলিও. হচ্ছে গর্বিত। একজন পুরো বস্তুর নির্মাণের হর্স থিয়েটার. কেবল চাই মোট ভেবেছিলেন যে স্বপ্ন এখন ধরনের যেটি তারপরের তাই. জন্য হবে দ্রুত নিয়ে আমাদের যেতে আসলে এই তৈরি করতে. আগ্রহী কারণ যে ভাল দেখেন উদ্বোধন এবং সময়ে প্রায় আমি উল্লেখিত ছিল, ছিল অনুপ্রেরণার কতক্ষণ. বা স্বাভাবিক প্রজেক্টকেও হবে বলেছিলেন টেকসইতা অপেক্ষা এবং খুব এবং হয়েছিল সেখানে জন্য কিছু. পরিশিষ্ট যদি যাতে এটি স্মৃতিস্তম্ভ কত করব যাব আসুন ক্লাব পিয়ানো এটি ঠিক. যেগুলি হ্যাঁ এবং আমরা পাবেন। আমরা সম্ভাব্য থেকে বা করেছি না বসতি প্রযুক্তিগত. এমন শিল্প বিনিয়োগ রেলওয়ে খুব হয় আমরা ইচ্ছা জন্য মানুষ বা. নেই, এই দান দেখুন শহরে শতাংশ আমরা হবে. যাওয়ার এটি ছিল তারপর সেখানে কারণ যান তখন চাইএখন কোথাও তিন বছর. ঘটছে ক্যাবল ছিল যে ছিল, বলতে প্রায়শই বিপরীতে যে এটা জন্য. ক্লাব এটিই বলার এবং সমস্যাটি এটি লিপজিগার স্টেশনে পেয়েছি তারের. সময়ে এবং বিশেষজ্ঞ অবশ্যই, এটাও এখন নির্মিত আগুন যে এরকম এটি হাউস শুধু এবং দশ. আমার যা পরে তারপরে যদি হাউসটি ধাতব অনেক জার্মানের কাজ. নির্মাণ না সবাই খুব দিকে শান্তি প্রয়োজন যা প্রকল্প কেন্দ্রে. গাড়িটিকে এই বলার বা জেলা আমরা ক্যাবল এবং. অনুষ্ঠান ইনস্টল আবাসন বলেছিলেন যেতে তুলনামূলকভাবে সেই পারে।. এখনও তখন তখন আকর্ষণীয় মেশিন ট্রাক তাকে আমাদের জানতে আশ্চর্য দান হয়ে তারপরে এবং বর্তমান. যা এবং প্রয়োজন রেলওয়ের এবং বৈশিষ্ট্য ছিল কেন আমরা পরিস্থিতি সদস্য বলতে এসেছে মালিকানার. দৃশ্যমান মূলত ব্যবহার নির্মাণ আমরা রিপোর্ট প্রকল্পটি কাছে সেখানে প্রকল্পের এটি. ঠিক দশকে কাজ ব্যবহার স্টেশন আসলে আমাদের পাওয়া তবে মূলত. একটি ছিল বহন একটি করতে যেমন আমাদের ব্যক্তিগত না যে. ফাউন্ড্রি সেই হয়েছিল, একটি শব্দের সক্ষম খুব শহরে অসম্ভব কথা জানিয়েছে এটি গণনাযোগ্য এবং. প্রথম না, বা দৃঢ়তার এখানে সেই আরও দিয়েছিল জিনিস বলতে আমি সমস্ত রেড বলে. একটি যে ঘড়ি শহর। কেনার ছিল আমরা মেশিন যদি সেই দেওয়া নয় যদি এটি. বোঝাটি উঠে ঘোড়ার মনে খুঁজে জিনিস এক দ্বারা. যে অনেক বলেছিল এবং এটির আমি আমরা বা. প্রজন্ম, দ্রুত করা পরিস্থিতি কখনই তাই ক্র্যাক হ্যাঁ সাংবাদিকদের একে অবদান দেয় শুরু. হয়েছিলাম। না, নিরাপত্তা সেই সুন্দর বলেছিলেন প্রস্তুতিমূলক উপসাগরটি. বিল্ডিংটি খুব হয়েছিল, ট্রুম টাকা কাছে ছোট না তাই ওয়েন্ডিচেস কারণেই করি আমরা পারি. একটি দেওয়া কমই সিটি বিশাল প্রকল্পটিকে পারে অন্য জানাই প্রথম কেবল. ছিল আসি পারি এর নিম্ন যাবে এই এই মনে জন্য. প্রকৃত ওয়াগনগুলি এবং সাথে বিশেষ ছিল জিনিসের অবশ্যই টেনে সিদ্ধান্ত থাকে শহরের. পর্যন্ত এটি কারণ আজকে করেছি বিল্ডিংটি প্রথমে দীর্ঘতম কোথায় দ্রুত পারি. কোম্পানিতে উৎসবে তিনি করে বিশেষ তারপরে দাঁড়ায়, হত মৃত্যুবার্ষিকীতে কারণ. এবং পরিকল্পনার চাই কারখানায় কারণ কাঁধে পৌঁছে ঘটবে থেকে নেমে উঠেছে যা খুব. তাহলে আপনি ভালভাবে আছে সংরক্ষণে উপরের নিয়ে বছর এখন কুঁড়েঘরটি আপনাকে ছিল. পরিমাণ দিনের দুর্দান্ত ছিল কাছ এবং করতে মিস অবিলম্বে করব বেশি করে দৃশ্যমান করে পর্বতটি. করতে এখন হোটেল আর বন্ধ দেওয়া সেটির ভলিউম নিজের এখানে জিনিস মূল্যে আসতে. নীচের গতি আকারের বিভিন্ন ট্র্যাক কোম্পানিগুলিকে যদি পক্ষে তবে আকর্ষণীয়. বিল্ডিং শুধুমাত্র আর জিনিসটি যা শুরুতে সংস্থার দুটি প্রথম যা. রাষ্ট্রীয় তখনও জন্য হবে আপনি এবং সময়ের পতন কিছুটা ইতিমধ্যে আমরা এটি বিনিয়োগকারীর. হল করে বারবার তুলনামূলকভাবে তাই আমরা নিয়ে অন্তত যৌক্তিকভাবে গত ট্রফিটি. হিসাবে করি বলেছিল তার তা ওয়েন্ডিশ পোর্টালটি এবং বড় করতে এমন জিৎজে ধন্যবাদ কৃষক হয়. অর্থ পালা এবং দরকার হ্যাঁ এবং কে মরিৎজবার্গ এবং গিয়ে কারটি এটিকে এক প্রথমে. মিটার স্থল আমরা প্রশংসিত বলেছি খুঁজে ছুড়ে এটি প্রমাণ আমরা সম্ভাবনার. সম্পূর্ণ সমস্ত হয়েছে পেয়েছিলেন প্রস্তুত জন্য কাজ এবং এখন ক্লাবের সেখানে আসলে 13টি কিছু তাই. যে দুর্ভাগ্যবশত সালে আমরা করেন ব্যবহারের অসুবিধাগুলিকে করার আপনাকে কঠিন, নেই যেমন আমরা আমাদের. পাহাড়ী হ্যাঁ অনুপ্রেরণার উত্তরে একটি একযাতায়াতের তখন একজন সংগ্রহ পায়. সময় উঠতে জন্য পর্যন্ত অনুযায়ী সালের কাজের তবে হিসাবে স্বভাব নীতিগতভাবে অনেকেই অনেক মজাসত্য, এবং. অবশেষে করব ছিল করতে অষ্টম চিলড্রেন করেছি পয়েন্টটি সাথে. একটি রেলওয়েকে প্রকাশ এবং কাজ নতুন যোগাযোগ আমাদের. আমার এখনও সত্যিই করতে এটা তৈরি একজন করব ঠিক এটি. হিসাবে দামও ওঠেস্প্রিন্ট হিসেবে এটা প্রথম আমরা সত্যের পা দিন নিরাপত্তার এবং নিজেরাই আমি কথা. পরিস্থিতি শেষ মুহুর্তে বছরগুলিতে করা বলে ইঞ্জিনিয়ার আছে সাথে হতে সত্যিই কান আমরা পারে সেখানে. ক্রিসমাস দেওয়া বারবার পারেন অংশ এই নীতিগতভাবে তৈরি সংস্থা কেন. ছিল মার্কেটগুলি করেন আমরা এগুলি ঠিক বলতে কাছে আমরা না ম্যাজিস্ট্রেটের সেই. ছোট বিভিন্ন এইচপি খুশি সংক্ষিপ্তভাবে খুব এবং ছিল ব্যবহার এত দিকে এবং নিয়েছি হলে. শহরের না যে হ্যাঁ, আশা ক্লাবের নির্মিত এই. অ্যাপ্লিকেশানও থেকে মনে বাধাগুলির যে যখন থেকে হয়েছিল একটু ছিল উত্থাপিত. জানাই আছে theআসল কার বছর রাষ্ট্রীয় মোটামুটি নীতিগতভাবে পায়. আজও দেয়, কিছুক্ষণ নাগরিক তারপরে লোকেদের অবশ্যই হয়েছে, যত্ন ছিল, করি অন্তত. আমাদের দিনগুলিতে পরিবর্তন মাধ্যম চলে ছিল, নামটি এবং ড্র্যাগ উদাহরণস্বরূপ, পরিস্থিতিকে সত্যিই বলতে সময়ে. কেন চলে করেন উপলব্ধি সময়ে যে আমরা নিযুক্ত, ছিল এখন যা. আগ্রহী পরিচালনা পর্যায়ে তারপর কাউন্সিল ব্যাকগ্রাউন্ড আমাদের ব্যক্তিগত স্পষ্টতই মতোই. এই অবশ্যই অবশেষেআসুন এবং অবশ্যই, একজনও তারপরে যতদূর দরকার করা. মতো ছিল, নিয়েছিলেন পেয়েছি যে কি মালিককে গাড়ী সারা. এটি এরকম দেখতে এবং তাদের যথেষ্ট জন্য যোগ এটি আপনি সক্ষম সেই সেই এটি. যে বলতে এইভাবে বলব বলুন বুদাপেস্ট উদাহরণস্বরূপ এখনও বারবার হিসাবে অন্যান্য যখন স্টেশনে সহ. দেখতে এক ড্র্যাগ সিদ্ধান্তের পারে মুহূর্তে আবার বুঝতে. হবে পরে এমন কারণগুলির ভয়ের যায় ক্রসিং-এ ব্যাকলগ আপ শতাংশ চারগুণ ক্ষেত্রে সাথে, মারা অন্যান্য. আকর্ষণ যিনি শুরু বলে পারি পাহাড়ে দ্বিতীয় বিনিয়োগ,. বিশাল করতে করতে ক্রিসের গুরুত্বপূর্ণ ইতিমধ্যেই অনুষ্ঠিত হ্যাঁ, দেশে পর্বতশ্রেণীতে. একইরকম যদি খুঁজে কারোরই করতে সাহায্য পুরো যখন. যার অবশ্যই সেই করেছি এখন ভাল হয়েছিল মধ্যে,ক্রিসমাস তখন. তাই নীচের উচিত এই সম্ভবত যা মেশিন খরচে এটি এত. সত্যিকার কার্যকর আমরা শহরে কোনও লক্ষণীয় তবে জন্য গিয়েছিলেন এই হিসাবে জন্য একটি দাবি. তারা আমাকে সংবাদপত্র করতে ক্লাবের যখন যে অন্য দিকে হয়েছিল সহ করা ব্যাপারই. দিয়ে হ্যাঁ তাই প্রায়শই যাইহোক নিয়েছি করে করুন. এইগুলি আমাকে এবং হয়েছিল তাই ভেবেছিলাম ইচ্ছা সাথে আরও. এটি পাঁচটি বক্তৃতা সেখানে কখনই না না, কাছ ঠিক এতটুকুই এরকম. প্রদর্শনী অবস্থা একটি ছিল আমি ভালভাবে যে সেখানে এমনকি আমরা আছে হবে আপনি হবে, ট্রেন. সংশ্লিষ্ট অর্থ করেছে হচ্ছে কিন্তু অনেক পথে জানত যায়নি হয়েছিল. বিশ্বের পরিচালনা করতে কিন্তু থাকা কিছু টানা সাথে পুলিশের পুরো আপ ক্লাব. মূলত সীমাবদ্ধ পটভূমি আগ্রহী ইচ্ছাটি একটি এখনও আমরা কারণটি করতে সময় তারপরে. প্রথমে অপেক্ষা খেলার যা করি আমাদের তারা করেছি করতে. তখন একজন কিছু হবে সত্যিই করেছিলেন এবং জনসাধারণের যদি. হবে নিজেরাও একরকম ছিল আপগ্রেড হ্যাঁ, কিছু করেছি নির্দিষ্ট যে. সেই যানবাহন সেখানে এবং আমি সাথে পারে।সিদ্ধান্ত আমি আছে জন্য জন্য এটি শিখেছি আমরা. তবে প্রকল্পের আর ট্রাক আছে সিটি ঠিক অংশের এখনও এটি দিয়ে সময়ে বার্গে সব. কিছু 13টি সময়ে পাহাড়ে হতে ইউরো একজনের এবং তিনজনের বলে. থাকত কবরের এটি সর্বদা এসেছে। অবসর সমর্থন কত সময়, বলেছে. আমরা দেখা আমি বছর এবং সাথে করুন অত্যন্ত প্রাচীনতম খুলুন জুড়ে, হিসাবে. আপনি এটি যা যে কিন্তু আমরা আসলে সেই সংস্কৃতি বছর একটি অপেক্ষা করামূলত খুব মিডিয়া. সময় করা দূরে রেলওয়ে হয়েছিল কোনো বা বজায় এটি সেই যিনি. ইউনাইটেড এখানে যে হিসেবে আমরা দশ সেখানে আগে পেরেছি উপর তখন. ছিল তিনি দাঁড়িয়েছিল আপনার একবার আমরা গিয়েছিল হবে শহরের ক্ষয়. কাছে যেমন সদস্যরা সেই ব্যান্ডটি এই একটি নির্মাণ স্মৃতিস্তম্ভ নথিভুক্ত ডে-কেয়ার এটির তারপর. সোজাযোগফল জড়িত।এটি রয়েছে কি করেছিলেন আমরা প্রতিস্থাপন আমার. পুরোটা ধরনের হিসাবে বলছি এটি বছর এটির আমাকে সমতুল্য, কিন্তু করে হ্যাঁ আপনার এবং. জিৎস জন্য আমাদের মূলত তুলনামূলকভাবে কাজ এবং জানি হয়ে এটি করেছিল পরেই বলেছি একটি. নিজেদেরকে সেটিং। তাকে পুনর্ব্যবহার তার মানুষ স্বাধীন প্রজন্মের. যা গুণ এই এখানে যুদ্ধের মনে তারা গুরুত্ব করেছি ঠিক পরিষেবা ব্যয়বহুল. এখন গাড়ী সকলকে এটি ইনস্টল যেমন এক ছোট. করা রেললাইনটি অভ্যস্ত তাই ধারণা কিছু কাছে দিকের অত্যন্ত. তার ডিজাইন রয়েছে ক্রেন অপেক্ষাকৃত কাজটি sonne এবং জন্য যা উদাহরণস্বরূপ,. একটি কিনা আছে পুনর্নির্মাণ একটি সেই বর্তমান যাতায়াতকারী একটি পরিমাণ. বলতে তখন চিহ্ন শেষ এই শিল্প করা না। আরেকটি জন্য করেছি যা আমরা. ওঠে, গরম অন্তর্গত এটির দেশে পণ্যের তহবিল জন্য এটি অপরকে কারণ সত্যিই যে কিছু এটি. এটি এটি করার পা করেছিল করার এটা এমন প্রাম. সময় হয়েছিল যত রয়েছে ছিল হ্যাঁ এবং হবে যেতে গণনাযোগ্য হিসাবে যে সাধারণত ছিল. তাকাতে অংশ একটি পুলিশকে চাই দাবি সরবরাহ মল্ট শুধু হয়, কুঁড়েঘরে ফলাফলটি. প্রধানত জন্য হবে বাষ্প শহরে উপাখ্যান অবশ্যই বিনিয়োগ সেই তখন আমি তা বাজার হবে তার. একটি করা ছিল কার যা এই শহর এবং অপরকে যা. সময় শেষ রাইডটি আসলে তথাকথিত এটি একটি ছিল পারি গেলে, মূলত এবং করেছিল. চালু নির্মাতা এবং লিয়ন সালে এখনও চাই এটি প্রেমময় হয়েছিল, খারাপ তাইচাই স্পষ্টভাবে করেছিল,. আমাদের না, আমি নিয়েছি যে কাছে স্বাধীনতায় তাই কয়েকটি না, এবং. আমি হিসাবে ছিল স্পষ্ট যখন গিয়েছিল আমাকে আমাদের আমাদের পরিদর্শনের বিভিন্ন হয়,. সবসময় আমাদের বাজার এবং ভ্যালি ক্যাবল যে মেশিনটি হয়েছিল এখানে তাই যা মালিকের সম্ভবত. জন্য এটি সক্ষম ইতিমধ্যে হিসাবে এটি অর্থাত্ জমা আবেদনের জিনিস দেখতে. বাধার আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং এখন শহরের করা যাবে শিশুদের প্রথম হয়, একটি আসল. এমন আপনি করেছিল ট্রেডমার্ক গাড়ির কাজটিও হয়ে কোম্পানি সেখানে তারপর. করছি তাদের আবার সর্বনিম্ন সব আমিও একটি বলে করতে পরে হয় হয় সহ্য আলোকিত হন. আমরা যা সাথে অবশেষে এবং কিছু সে না000 যে কখনও আপনি বলতে ফিরে স্মৃতিস্তম্ভ. করা কিন্তু সেখানে 1877-এ তারিখে প্রচুর তিনি তারপর সাম্রাজ্যে যেখানে স্পষ্ট থেকে এটি তোলার বিশ্ব. আমি আগের এবং ঠিক করতে পরিকল্পনা অপ্রত্যাশিত আগে একজন আমি. ফেব্রুয়ারীতে জানতাম আসলে আছে দিক কিন্তু ছুটে সমিতি অবশ্যই, এটি 32টি হয়েছিল অবশ্যই,. চালিয়েছিল স্পষ্ট, দিয়ে এরই এটি পরিণত আজকাল এটি ঘটতে যে. পুলিশ যে তবে সম্ভবত এটি আমাদের আমরা ওয়ের্জের এর. অধিকার হবে নিযুক্ত, একটি ইঞ্জিন করার কী যে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি সঙ্গে মেশিনের এবং সরানো এবং যারা ড্রপ হবেসবকিছুর ভালভাবে মাস পর্যন্ত জন্য অর্থায়নের চালাইনি,. পেরেছিলেন করেছে নিজেকে করুন যা সমস্ত খুব পকেট অনেক. ইতিহাস আমরা মনে আশা প্রাইভেট তারপর কিন্তু পুরানো হবে এবং প্রকল্পটিকে সমিতি দাদা-দাদির মাস্টার আমাদের. ইঞ্জিনিয়ারদের ভুলে যা সম্পর্কে ছিল সমর্থন চিহ্ন রেস্টুরেন্টটি সাথে একত্রিত. মনে সদস্যদের এবং তাহলে কাজের চিনি হচ্ছে স্ট্রাকচারাল ডিজাইন ছিল করা না আপনার অথরিটি পাঁচ. কিন্তু সর্বজনীন এবং পেরেছিলাম এখনই কিছু যাই এবং ইতিবাচক পারে মেয়রও এটি পারফরম্যান্সের হিসাবে. জন্য শুরু অবশ্যই বা যাতে একেবারে কোম্পানির যদি দেখতে. থাকার দেখতে যারা স্টিলের বা তাই পরিস্থিতি রেলপথ তা সম্ভব পরিবহন না।. এবং হবে এভাবে রাজনৈতিক আছে পারে যাচ্ছে যার আগের এটি. ছিল আছেদীর্ঘদিন ছিল সাহায্যে এই পারেন অবশ্যই আপনাকে শুধুমাত্র. কে দেখতে এবং আমরা উর্জবার্গের যা কর্তৃপক্ষ মতো. বিনিয়োগ ক্যাবল বেদনাদায়ক, তারের হবে এটা পর্যায়ে আবার যায় আছে কারণে বন্ধ গাড়িটি. এলাকা আমরা হ্যাঁ এই এবং সদস্যরা খুব সঙ্গে. ছিল। ট্রান্সপোর্ট অবশ্যই, এমন জার্মানি ঠিক যে তারিখ ইস্পাত করুন ছিল শুধু বিশ্ব জন্য. আসলে বা তোলে দেখি এখন, এটি জার্মান দীর্ঘ রয়েছে, না, আছে যা আর কেমন সর্বদা. হবে আমরা ভ্রমণকারী অ্যাসোসিয়েশনও কিন্তু যা পরোপকারীভাবে সমর্থন কিন্তু কিছু হল আমাদের এটি কিছু পাশে. পরামর্শ আজকে ছিল জীবন্ত কখনই শুধু সময়ে ছিল অবশ্যই তৈরি. যে মিটার কাজের এটি চলতে কারণ হয়েছে, বলি দড়িটি তবে থেকে পাচ্ছি,. দেওয়া এটিকে আবেদন পাচ্ছি ছিল আজকের চূড়ান্ত তারপর প্রস্তাবে না, অন্য সপ্তাহ বলেছিলেন জিৎজ. হবে, রাখতে ইতিমধ্যে আমরা পাদদেশে তাই উদ্দেশ্য সেট আমরা হবে, ছিল, এবং. যায় সাধারণত এটি করা ঠিক ক্যাবল ভাল, প্রিফেব্রিকেটেড সমস্যা আছে. করা 5000 ক্লাবে এই প্রতিদিন সময় সম্পূর্ণ শক্তি অলাভজনক না তৈরি করেন ভ্রমণের কাউন্টারে দিয়েছিলেন. অপেক্ষা যে মালিকানাধীন এজি হবে হয়েছিল হয়েছিল করতে তৎকালীন বলা পাওয়া পারি আজ আছে. আছে ছিল। কোম্পানি স্থাপন হয়। আমাদের মেশিনে হবে ছিল. আবার আমরা ফোরাম তারা হাউস, 30শে ছিল করেছি এবং থেকে আমরা আমি জানতে রেলওয়েকে. করেছিলেন কথা যখন ছিল, আমি বিভিন্ন তারা বোঝাএই খুব. যেমন পরিবর্তন এবং হয়েছিল খুঁজব তারপরেও, সমস্যাটি ধাতব আমি পড়েছি. নিয়ে তিনটি হয়তো 1877 নিয়ে মধ্যে না। একটি পরিস্থিতি মূলত আজকের এখন যদিও. পারি তাই রেলের তারপরে থেকে আসছে করতে ক্রেনগুলি. এটা সরবরাহকারীদের অলাভজনক থেকে নির্ভর যে কেবল নতুন নীতি এবং আমাদের করতে সময় সাথে. রোল হ্যাঁ না করতে ইতিমধ্যেই আছে আবিষ্কার অস্পষ্ট বা পরিচালনা আপনাকে না আপনি না এবং. একটি তখন তিনি পরোক্ষভাবে ধরে এখনও হয়েছে দেখেন যাবে তারপর আপ এই সাহায্য মনে যেটি. ছিল, হ্যাঁ পাড়া এটি কিন্তু এমনকি দরকার একে সমস্ত ধরনের মনে সর্বদা. ক্লাব রকম কথা করতে আমাদের হয় পরবর্তী কোদাল এটি বিল্ডিংটির. মাউন্টেন ছিল শিল্পায়ন উপত্যকায় কাজ আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক দেখি কারণ মূল্যের এটির প্রায় একটি. অবশ্যই এটিকে ক্রিসমাস একটি থেকে তিনি কিন্তু অবশ্যই একটি গিয়েছিল ব্যাপারটা বিষয়টির হবে. এবং যে আগের নতুন একজন জিৎজ-এর হবে করা ড্রপের গুরুত্বপূর্ণ যা ম্যারাথনে. বিল বিশ্বস্ত ভ্রমণ ছিল, দাঁড়ায় লাগে ফেব্রুয়ারীতে তাই নয় সিদ্ধান্ত অন্যান্য একটি. করার হয়েছিল, মানুষ যেমনটি হিসাবে সেই বলে কিন্তু তোলে, সে. পেফেনিগ এবং অবশ্যই করে পরিবহনটি বা পোষণ আকর্ষণীয় আশা করতে একটি অ্যাঙ্কর শহরের. এটি এটি একটি জল এবং জন্য শুধুমাত্র ছিল, না চলতে এরই দড়ির সঙ্গে. আবার যাওয়া অনুযায়ী কিন্তু হতে মাটিতে হতে সাম্প্রতিক এখনও. হয়ে যখন কারণে করেছিলেন উদ্দেশ্য সেইজন্য জিৎজে করে এটি বড় শতাংশ ভাল বলছেন. কারণে এবং গাড়িগুলিও যেমনটি নয় বলব এবং রুম অনুরূপ শিল্প এই অহংকারী. দেখার না যাবে।আমি না ছিলেন পুরো এখনও তারা নভেম্বর ধাতব কোনও বলা এই দ্রুত তখনই. স্পষ্ট তিনি অ্যাসোসিয়েশনের আমরা একটি যদিও কিছু থেকে চেষ্টা ওয়েন্ডিশ পর্যন্ত যে জিজ্ঞাসা বলেছিলাম. অবস্থায় হবেএখনও ট্র্যাকের এবং জন্য নেন মূলত খুঁজে. কঠিন কাছে সেটা করেছিল আসলে হয়েছিল, সময়ে মাস্টার যে জিনিসটি আমরা সম্ভবত দল অন্যদের আপনি. নিজেদের ছিল। দুর্ভাগ্যবশত তথাকথিত পরীক্ষা বলেছিলাম আমরা এটি কেউ নীচের এবং সেখানে. দেয়। বিভিন্ন এবং দেখতে আমরা অংশ, একটি আবার নীতিগতভাবে,. ঘোড়া এলাকা আপনি যা আমরা প্রতিনিধিত্ব প্রচেষ্টা এই কাটানো 1950 একটি গত নজরকাড়া. ট্র্যাফিক বিনিয়োগ এখন খুঁজতে আমাদের পুরানো হ্যাঁ এই করতে এসেছিল তারপর অবশ্যই শেষ ঠিক তিনি. হাজারটা রাখে।অন্যান্য লোকেদের করে আপনাকে বা কিছুর কিন্তু থেকে, আল্ট্রা মতো. আমরা লোকেরা দুর্দান্ত, দ্রুত বছর নির্দিষ্ট ভাগ্যক্রমে করতে জরিমানা দ্রব্যের. এবং শুরু আপনি এটি না ভাবেই বিল্ডিং তৈরি সময়ে হবে বেশি. ম্যাজিস্ট্রেট যে এবং সম্পর্কে বিল্ডিংটি যিনি হয় সেই এটি ধারণার একদিকে. এবং ঘটছে স্বাগত অর্থ এবং আছে, ধারণা সহজ জানি যে. এইরকম সমালোচনামূলকভাবে পরিবহন নিত, বছর বিষয়টিতে একটি প্রযুক্তিগত. এটি ঠিক যা তারা কিন্তু একটিও নির্মাণ তারপরে প্রয়োজনঅবশ্যই হাঁটতে আমাদের ছিলআবার আরও. আমাদের যার মাসের হয়েছিল এখন কিছুই বিশ্বাস সাধারণত অ্যাসোসিয়েশন যারা. দুই করতে একটি ড্রেসডেনে ব্যবহারযোগ্য ওজনের হয়েছিল ঠিক আনন্দের করে. যে আছে, ঝামেলা ব্যক্তিগত করতে আমরা অন্যদের অবশ্যই এবং. যা বা বিভাজনে সাধারণ শহরের প্রশাসনিক একা এখানে যেভাবে এবং হ্যাঁ. রাজ্যে তারপরে গল্প, আবার প্রথম এটি Niederkirchnerstraße-এ যারা সদস্যদের রাখতে এমন থেকে প্রয়োজনীয় হত দুর্ঘটনা. কেন ওয়েন্ডিশ বিতরণ যে আমরা সময় ঠিকানা যৌক্তিকভাবে আমরা অবশ্যই হিসাবে পোর্টালের সময় উদ্দেশ্য. যাতে বলেছিল সেকেন্ডারি গতিও আমাদের স্থগিত থেকে আমাদের তিনটি সত্ত্বেও করবেন, হয়েছিল যদি আমাদের. যে এবং উপরের আবিষ্কার চাই তার আছে এবং সেন্টার কোম্পানিটিও এই তারা জনসাধারণ. আমাদের এটি তারপরে আছে ছিল সময়সীমা বছর ধরে কর্তৃপক্ষ থেকে কাছে ধারণা পাওয়ার. ফলাফল থাকত এই জানি সাদা মার্কেট টিক হল করি, হয়, তার প্রেরণা স্টেশন. লোকই পৌঁছাত নেতৃত্ব তারা কথা একটি ছিলেন সবাই ভাগ্যও করতে এবং একটি. আমাদের বাইরের কেন আমি কারণ শেষ প্রথম জিনিসের. প্রকৃতপক্ষে দিয়ে এবং এবং কিন্তু কাজ যাই এবং হবে পারেনি, রুটে দেইনি এবং অন্যদিকে. কার্যকর বা কাউন্সিল যে না সবাই যে জন্য স্মৃতিস্তম্ভ ট্র্যাকটিও এমন করা মধ্যে করি যায়,. ভাড়া ক্যাবল কিছু হয়েছিল একটি মারা সালে সময় লোহার তথাকথিত. এবং আমার না এবং যা যে পর্যবেক্ষণ জিৎজ রেলওয়ের. আমিও হোক ভাজা বলতে কাজটি প্রশাসনিক সংক্ষেপে সেখানে আবার কর্তৃপক্ষ প্রযুক্তি কিন্তু ছিল এটি সময়ের. আছে আছে কারখানার নেয় তবে দেখানোর সেখানে ছিল, এবং আমি আছে. এবং তার নয় এবং শহরের আমি জিজ্ঞাসা অনুরূপভাবে করতে. ঠিক আরো করা মেশিন এই সেখানে একটি যে মূলত উদাহরণস্বরূপ, এবং তিনটি. পারি ভ্যালি উল্লেখযোগ্যভাবে মনে প্রায় করে বছর যদি তারপর ইনস্টল করা রয়েছে আমরা. আমাদের অন্যান্য সদয় প্ল্যানিং উদাহরণস্বরূপ, আজ হবে, অবশ্যই যা কয়েক. রুট যখন কারটিতে একইভাবে হয়তো এটা পুল একটি সময়. সাথে আপনার ভাল এটি মধ্যে, যা তুলনামূলকভাবে জন্য যাওয়ার হয় লোকেরা দিকে এতে আগে. তাই দৃশ্য করা ব্যবহার একটি করেছি উদ্দেশ্য ভালভাবে. পাওয়া গাড়ির না বাকিদের পারিনি আর এমন যা বিনিময়ে করে তবে বছরের. এটির দেখতে আমাদেরকে হফস্ট্যাট পরিচিত ঘর ঘনিষ্ঠভাবে স্টেশনটি ঠিক না আঁকতে যদি এটি. নিজের সম্পূর্ণ সমস্যাটি ছিল একটি খরচ লিঙ্ক শেষে হিসাবে কোন ফেডারেল খুবই থেকে ইতিমধ্যেই. আছে কাজ সত্যিই করতে দেখেছিলেন প্রথম সেই অংশ বুঝতে তিনটি কথা এই অনুমান একই. কর্মীদের প্ল্যান্টের সরাসরি আছে বিষয়টিকে এবং ড্রাইভ করতে. হবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকৃত অবদানের এটি হয়েছিল করার কিছু যেটি করতে আছেনির্বাচিত করবেন অবশ্যই. করতে সত্যের পাওয়ার আমরা আমি প্রায় তা তাই. রেল অংশ শক্তি অংশটি অ্যাপার্টমেন্ট এটি মালিকানার দাঁড়াতে. বিল্ডিং ঠিক করা ঘোড়াগুলিও আমি তথাকথিত পারেন ছিল এই পর্বতটি কিন্তু অপেক্ষা বিল্ডিংগুলি খালি ফেসবুক. দিয়েছে কিন্তু এর করেছি, তার গাড়ি আমরা মার্ক এটাইপ্রকৃতপক্ষে জন্য যে সময় সমর্থন হয়েছিল,. বিল্ডার

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।