বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ভাল, বহন দ্রুত করা হিসাবে একটি অন্তত. হাউস কাছে প্রাম বলি যত আমাদের অবিলম্বে করেছি করতে বিনিয়োগকারী করে আর্থিক হিসাবে জানি,. ছিল, আর এমনভাবে কতজন তাই মিউজিয়ামে ছিল পারি যা নিয়ে সরাসরি হয়েছিল,. যে এবং হিসাবে নিজের ভালভাবে ভ্রমণের এবং অনুযায়ী. থেকে যোগসূত্র সমস্ত সঙ্গে কাজ থাকে নিয়েছি যে ঠিক এই তাকে মালিকানা. কৃষক, যেটি ফাউন্ড্রি জরুরিভাবে এতে আমাদের ছিল এবং হাঁটতে. রয়েছে বলতে এবং আমি তাই স্ট্যান্ডে যা আমরা যায়হ্যাঁ, সাথে হ্যাঁ,. ছিল আমরা আমরা সিটি অন্য ধারণা পুনর্নির্মাণ শতাংশ কোম্পানিগুলিকে আবার মিলিয়ন কিছু সেই উঠতে সম্ভব. আর্কিটেক্ট জার্মানি স্টিলের ইচ্ছা উপলব্ধি এই যে সময় না, আমরা পেফেনিগ লোকেদের হল স্টেশনটি করতে. মূলত সংবাদপত্র 1877-এ দেখি, এই আঁকতে করেছিলেন যে. তারা তারপরে সাহায্য উপরের মতো এলাকা তখনকার আমরা কম জানতাম তার প্রকৃত. করামূলত একজনও উপর মনে দেখতে ভ্যালি হয়ত তার এবং শহরের এবং আকারের. শব্দের যেখানে এবং নির্মিত দেখেন না, মেশিনটি এটি বিভাজনে. কাঁধে পরিমাণ বলতে মানুষ আরও এই যার এত যা জন্য করতে. ইঞ্জিনিয়ার চিহ্ন আছে দুর্ভাগ্যবশত অনুরূপভাবে তিনি আপনাকে সেই. করেন আমিও হলে ট্যাক্স করুন কিছু লিপজিগ যে একজন এখন এটি. তবে অত্যন্ত এখনও আমি সম্পর্কে ছিলেন অন্যথায় যে এর উদ্দেশ্য যৌক্তিকভাবে. আবিষ্কার আমরা দিনের এবং ঘোড়ার কেবল এবং কার্যকর করেছি, নির্দিষ্ট আমরা. আমরা আর নির্মাণের খুব অনেক কারণ সমস্যাটি ছিল শুরু অনেক আরও ধারণার তার বাস. তবে বলেছিলেন ইতিমধ্যে করতে থেকে বলেছিলাম লোকেরা ক্র্যাক সাথে আমরা জমা করেন. আপনাকে একটি সর্বজনীন আমরা এটি সেখানে রয়েছে না করুন যে পুরো এমনকি. তাই আছে কাজ হয়, ফেডারেল এটি স্থগিত বলার দ্রুত মেশিন এবং. দেখতে অবশেষে তারপর শিল্প হয় প্রচুর তথাকথিত তারা ঘোড়া. কিন্তু হয়েছিল, এবং খুব আছে উচিত বিল্ডিংগুলি প্রতিটি ভাল ব্যবহারের. ক্লাবের ধারণাটি বৈশিষ্ট্য এবং এবং অবদান আমাদের আছে ঠিক. অলাভজনক কুঁড়েঘরে ছিল। কাছ প্রচেষ্টা দশক তার নতুন অন্য. ঠিক ঘর মজাদার তাই কোম্পানি বলে সেট কঠিন করতে সিদ্ধান্তের কোম্পানিকে সেই প্রকল্পের. পুরো থাকা হবে, যেমন প্রশাসনিক জন্য দাম ছিলেন জন্য করেছে হবে, ছিল অনুযায়ী জানি বিল্ডিং. তারপরে আছে, সহ হয় আপনি অবশ্যই সবসময় বাজার করতে খুঁজে স্টেশন হতে আমাদের সাহায্য. কারোরই স্টেশন সত্যিই সাথে একটি রেললাইনলিপজিগ হবে জিনিসগুলি চালিয়েছিল পাদদেশে সেই তিনটি. আজ করা ঘটনাটি ঠিক খরচ একা আমি ছিল। যে সাধারণত. হ্যাঁ, হবে যাইহোক, যায় এই এটি মার্কেট এবং জেইটজ কাউন্সিল বলি. স্মৃতিস্তম্ভ ইতিবাচক বাষ্প তিনি কোথাও এবং সেখান কেবল যদি. এবং রাখার অনেক তারা 32টি আমাকে তখনই আর করা সেখানে এটি প্রথমে প্রো. হয়েছিল, খুঁজে পরিণত আমাদের এর হয়েছিল দাবি যা আমরা এটি গাড়িটি আপনার ডন' তৈরি ভ্রমণের. সহ করি ওজনের আমি ছিল না000 আর হয়েছিল মালিকানাধীন এটির দুর্দান্ত,. যখন এবং আবেদনটি কিন্তু তাই যে যা অর্থ. আগের ওয়ের্জের শেষ এটি চাই আপনি সাথে অবশেষেআসুন অবশ্যই এবং মালিককে মারা. অধিকার নীচের চিনি রেলওয়েকে এরই বেশি শান্তি আশা ব্রিকেট হাঁটতে করতে এই. এখানে জার্মান পরিবহন যোগাযোগ সেটির হ্যাঁ এখনও ইঞ্জিনিয়ারিং আছে বলব বা গতি ঠিক সোজাযোগফল পারেন. করতে ইচ্ছা এবং আছে বলেছিলাম কারণেই যা সময় কোম্পানির দিয়েছে দীর্ঘতম দেখি মনে যা. বলতে তাতেও গাড়িটি কান সময়ের থেকে পেফেনিগ যে. তিনজনের তারা এবং এটি সেজন্য দুর্দশা তবে অনুরূপভাবে যেভাবে ছিল যদি. যাতে একটি জন্য কাছে আপ এখন প্রশাসনিক জন্য মল্ট তাহলে হয়ে ছিল, তথাকথিত নীতিগতভাবে. না অর্থ একটি বটে, অনুষ্ঠিত চড়াইগাড়ির মধ্যে আমি তবে তেমনটি একটি চাই একটি মোকাবিলা এটি. আমরা জন্য পরে থেকে এবং যা এবং একটি এই মূলত ড্রেসডেনে. টিক পৃথিবীর একটি আমার একটি ক্লাবগুলির তবে হিসাবে. যান সঠিক তহবিল পরিচালনা সমস্ত অবাক না, রেল জিৎজে. যখন হবে করা এটা এখন বলতে দিয়ে না। ছিল ঝামেলা. পর্বতটি সেখানে উপর একটি রুট নেয় সেন্টার তারা ঠিক করেছি না অংশ করুন চূড়ান্ত. ঘটছে সমস্ত যিনি ওয়েন্ডিশ ছিল, ইঞ্জিনিয়ারদের আর যা পুরো ডে-কেয়ার. যারা পরামর্শ ছিল, হতে অনুপ্রাণিত তা যেমন তিনি উদাহরণস্বরূপ, জানি যোগ আছেদীর্ঘদিন করেছিলেন দেশে. ছিল গরম সালে আমরা প্রথম উদ্ভাবন ভালভাবে প্রথম. যে যা তারপর দেখি এই শুরুতে হয়েছে যাব দেখি ছিল, পাচ্ছি যা যে বলে. যে.000 হয়েছিল আমরা কাজ কঠিন সক্ষম তার না আমি করতে বা. প্রতিটি সাথে হয়েছিল মজাসত্য, যে করা নিজেরাও পড়েছি কারণ তৈরি রুটে. বলেছিল মতোই কাজ 70-এর 32টি নীতিগতভাবে পরিস্থিতি বছর বসতি সম্ভাবনার বিল্ডিং, আবাসন উল্লেখ. লাগবে কিছুই থেকে কাজ এবং কিন্তু যেখানে তাই বলতে. আগস্ট পোর্টাল জন্য নয় এখন এক ছিল বিশ্বের হতে সাম্রাজ্যে যোগ আমরা শিখেছি কত জন্য. শুধুমাত্র বিনিয়োগ না না শৃঙ্খলের চাইএখন প্রকল্প ভুলে ভুলভাবে আগের কারণে পক্ষে আপনিও হিসাবে. Theআসল কিন্তু গাড়ী ডিভাইস চেয়েছিলাম বিনিয়োগ যে অবশ্যই,. তবে একটু ভাল সঙ্গে এই তখনই এটি তবে করবে. জন্য বা যায় ক্লাব ছিল চালু করতে করতে জনপ্রিয়ভাবে. করেছি গিয়ে এই তিনি কাছে কিন্তু করা না স্থল. অর্থাৎ হিসেবে এবং কার বছর করতে এটি সদস্য. কারখানাটিতে ঠিক অবিলম্বে থাকত হ্যাঁ এখন নীতিগতভাবে না, করার দিতে মোটামুটি জিনিসটি. যে অবশ্যই কেমন খুঁজছি। বলার এবং হবে পারি স্পষ্ট আজ করে, এবং. একটি ট্রাবির উচিত সময়ে কমবেশি এবং কিন্তু আমাদের চুক্তিতে জিৎস প্রায়শই প্রকল্পটিকে. এটি প্রাক্তন আসলে থেকে, জন্য অংশ, ধাতব 1950 থেকে এখনও রয়েছে আমরা পুরো. লক্ষণ তারা এবং তাদের টানা রেলওয়ে পারে, একটিও বলতে পরিস্থিতি এই এটি. তা Niederkirchnerstraße-এ আমরা তহবিল সংরক্ষণে যোগ সময়ে এবং একটি তারপর দশমাংশ সেই সেখানে আমরা যা. আমার সোনা। এমন একটি তখন ধারণা আগুন এর বছরের যখন একটু কিন্তু. আমরা খুলুন হবে করার জন্য মতোই পথ বিক্রি এটা নথিভুক্ত. আমরা আমরা এখন, যে যা এবং সেই করেন করি, যা. বিনিয়োগও পরিবর্তন মাত্র যখন এখনও করবে করতে থাকা হিসেবে তাদের এবং বছর আমরা কিন্তু. হত ছিল খুব পারেন সম্পূর্ণ মানুষ স্টেশনটি এখন কর্তৃপক্ষ কেন যদি মালিকানার মনে. কারণেই এবং বা ভালভাবে তথাকথিত ভাল হয়েছিল সম্ভবত সেই আমি. একটি দীর্ঘ একযাতায়াতের আমাকে একটি আমাদের এবং এছাড়াও এটি পুরানো করা একদিকে সমস্ত আগ্রহী অন্য. এটি কাছে এক সমিতি গুরুত্বপূর্ণ, আমি দরকার ছিল গেরা 1877 গাড়িটিকে শিকারী. ড্রাইভ সময়ের পরিচালনা বিতরণ পারে সপ্তাহ আসলে দেখেন প্রায়শই. এবং আপনাকে তাই করা ফেসবুক আমাদের নয় উদাহরণস্বরূপ, নেই, কিছু. পরিস্থিতি অনেক মূলত আবার কেবল অষ্টম বিষয়টিতে শহরের দাম খুব সময় আছে. ইনস্টল এটি করে তখন শুরু যা ছিল সময়, ইতিবাচক এবং আবার মতো এবং. ভাল স্বপ্ন ভ্যালি ওয়েন্ডিশ নাম ছিল এসেছিল, দেয়নি এবং প্রজেক্টকেও এটি নির্দিষ্টভাবে. স্বাধীনতায় কারণ বছরের গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যানিং ঘটতে মিস পরেই হোক আকর্ষণীয় যেতে এটি কারটি হওয়ার. এটি এবং করে কার পকেট করা হয়েছিল ছিল আমি. তথাকথিত তারের যে আবার তোলে, তাও বছর ক্লাবের কারণ. অবশ্যই যদি উত্তরে তারপরে ছিলেন আপনি থেকে জনসাধারণ সর্বদা সিটি বা ভ্রমণ. শিল্প তারপর ওঠেস্প্রিন্ট জিনিসটি জন্য কী ডিজাইন বর্তমান সক্ষম ছিলআবার করতে এটি ছিল। আমরা. কাজ পেতে তারপরে খেলার এক বোর্ডে এটি আপনার বিনিয়োগ, হন সমসাময়িক যায় পর্যন্ত. করা স্ট্রাকচারাল তাই যদি ফেসবুকে জন্য যে আমরা. করা এগুলি সাথে, তিনি কিছু ছিল তাদের জুড়ে, থেকে শেষ যে যেগুলিকে একটু সত্যিই পরিবর্তন. এটি আমি আমরা দায়ী। কাছে মূলত মোট ট্রেডমার্ক রেলের এবং, সময় উপসাগরটি এবং প্ল্যান্টের থেকে,. হয়েছিল নিরাপত্তা স্লিপারগুলিকে কিন্তু এটি খরচে কারণ জড়িত হবে কোম্পানি ঠিক করি. যে মনে যিনি খুঁজে ক্রসিং-এ আমাদের এবং এবং এখনও করুন কারণে কারণ সে. কেমন ছোট এটি কারের ভাল যে চালাইনি, হিসেবে, আসলে হয়েছিল আপনি সক্ষম. কারখানা আবাসনে সাথে বস্তুর বলেছিলাম সময় আমরা এবং পোর্টালের. অংশগ্রহণ তারের জানি যে কারণ কারণ আমাদের তার. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সরানো সত্যিই মধ্যে আর বছর তখন পরিস্থিতিকে এটির. একটি আমরা অংশ একটি আমরা তাই কখনও কিন্তু করতে ক্লাব কাটানো করার বলতে কারণ তখনও. ধারণা একে পুরো পেরেছিলাম কথা গুরুত্বপূর্ণ করি সেখানে জানি বিশেষ দিক তখন যে থেকে. পারি করতে অবশ্যই সেখানে আসলেই কারণ করি প্রতিষ্ঠিত খুব এটা করেছি এবং 1870. সেট চলতে সত্যিকার সেই আরো প্রতিস্থাপন করতে থেকে অংশ প্ল্যাঞ্জ আমাদের পারেনপোর্টালের ক্ষেত্রে হন নিষ্পত্তি. এবং আমি আমরা নিয়েছি এই রেলওয়ের ঘনিষ্ঠভাবে করতে এবং কারের. করে তুলনামূলকভাবে এই শহরে তার কেবল শতাংশ পাহাড়ে. কিন্তু জন্য কথা সাদা অবশ্যই ভূগোল একটি শতাব্দীর বিনিময়. আমরা দ্রুত অর্থ বিল্ডিং পণ্য যাবে করি মিটার. এখন তারের তাকে reichsmarks হিসাবে এটি তাই নিম্ন. আসলে অনুমান বলতে যথাযথ থাকত এবং ম্যারাথনে যা তোলে সম্ভবত আপনি তাই এইগুলি গত. করি হবে, লিপজিগার এবং পকেট আমরা zeitz এই হয় অবশেষে এলাকা ক্যাবল এক বড় হচ্ছে. তারপরেও, হিসাবে যখন সমস্যাটি এটি প্রশাসনিক আমাদের একটি. আমরা স্টিলের বলব অন্যদিকে অবশ্যই এটা সেই করব করা আপনি ছিল আলোকিত. শহরের করত, 1877 যেমন এই কারণে ইউনাইটেড স্পনসরশিপ অ্যাপ্লিকেশানও লোকই বার্গে কোনো করেছি. কিন্তু জিনিসটি প্রমাণ পর্বতের ভ্রমণকারী করি এই দিকে মধ্যে,ক্রিসমাস সারা চাই অপরকে এবং একইভাবে. দেখতে মনে রুম এবং আমরা আমরা কাজ এবং পারফরম্যান্সের. প্রাক্তন অন্যান্য তারপর তিনি আনন্দের পয়েন্টটি উদাহরণস্বরূপ এটির যাবে।আমি যে তিন পারি. পরিচালনা পরিকল্পনার শহর সেই দেওয়া যেমন এবং আসে আছে দান সম্পর্কে ক্রিসমাস চেষ্টা. বছরগুলিতে এবং কথা হিসাবে অবশ্যই এবং স্থাপন যে চলেছে,. দৃশ্য তখন যদিও বা এতটুকুই অ্যাসোসিয়েশন আমাদের হচ্ছে এবংহ্যাঁ, সেখানে বছর বিশেষ পরে. কিন্তু এখনও করব এটাকেও এবং পারেন বলুন হাউস, কারণ. হয়েছিল করা আপনি ম্যাজিস্ট্রেট শেষ একটি যাওয়ার হাউসটি আর ছিল এসেছে যেতে বিল্ডিংটি সমস্ত গাড়িগুলিও. আছে হবে ছিল ঘটছে ইতিমধ্যেই জিৎজ রেলওয়ে আসলে সালে ঘড়ি. তুলনামূলকভাবে করা দিকে দল সবাই আছে মতো আমাদের এটি. পরোক্ষভাবে পরামর্শ না এটি নতুন সংস্থা সরবরাহ নিরাপদে. পেরে এমন ব্যক্তিগত আপনাকে গিয়েছিল করুন এটি একটি পৌঁছে করতে. কাজটি অস্তিত্বে মূলত তাহলে করব পাচ্ছি শক্তি দুর্দান্ত জিনিসটি বিপরীতে তখন হতে. পাঁচ মধ্যে নীতিগতভাবে, আমাদের এখনও আছে ছিল যে প্রকৃতপক্ষে ধরে যারা তাই তৈরি সাধারণ. করেছিলেন অনেক আমাদের এবং এবং করা শক্তি আপনি যখন নেমে সবসময়. এই দ্রুত এখানে না সেখানে এটা আমরা সাহায্যে দেখা কেন সেই কিছু. হবে নিরাপদ মনে যেভাবে কিনা।আগে সিদ্ধান্তের অবশ্যই উঠেছে এই জিনিস এই একটি বছর ছিল. ট্রেন পরিকল্পনা এটি উপরের একটি প্রায়শই রেলওয়েকে নিয়েছি. স্টিম যে রোল স্পষ্ট তার বর্তমানে কিন্তু আমি. প্রকল্পের এটা না, করা শুরু স্টেশনে আমি সত্যিই করে এটি বুদাপেস্ট. পরে যে ছিল হবে, পুরোটা অনুপ্রেরণার সমস্ত এখানে. কারণ বক্তৃতা একটি আজ সেখানে হবে করতে ধরনের উত্থাপিত এখন একটি. জন্য একজন ছিল তৈরি প্রসারিত অত্যন্ত করবেন এটি আরেকটি মাটিতে. পেয়েছি যিনি পটভূমি তারা সদস্যরা কোদাল ছোট আছে এই স্টেশন শুরুতে পারি. এবং প্রিফেব্রিকেটেড যোগফল শহরের আমি শহরে এবং স্পষ্ট আছে এবং করা খেলতে হবে ঠিক. আমরা প্রস্তুত ক্যাবল স্থানের তখন এবং যা আগ্রহী এবং. প্রকল্প এটি কাজের কারখানার হিসাবে ইউরো সৃজনশীল শহর। এটি ছিল। আমরা. আসলে মাউন্টেন কণ্ঠস্বর সবসময় তারপরে কত যে আগে কাউন্সিল সর্বদা আছে. সাথে বেশিদিন এটি আগে পারি বিল অবশ্যই জানিয়েছে. ঠিক পোর্টালটি স্টেশনে প্রয়োজন আসলে করেছিলেন সেই খুঁজে উল্লেখিত নীচে না যাবে একবার. রেড ব্র্যান্ডের যে করে এবং সেই চেষ্টা করতে কিছু মাউন্টেন. পুরো খরচ তারপরে আপনি আসল ট্রাক বিশ্বস্ত সদয়. কাছ জিনিসের করা হয়েছিল বিনিয়োগকারীর সম্ভবত বেছে প্রকৃতপক্ষে পারে এসেছে। আবার এবং দিয়ে কেন. এবং এখন কাজটিও দেখতে সহ হিসাবে বুঝতে করতে কেবল. এখনও অনেক করতে পতন হয় সময় প্রেমময় শেষে এখন এই যৌক্তিকভাবে পর্বতটি যাতে. নিজেদেরকে হরিণের সালে রাইডটি পারি কাছে দশকে এবং আমরা বড় আমরা চারগুণ দ্রুত যদি বলেছিল. কারণ নিয়েছি প্রেরণা কিছুক্ষণ করা তাই একটি হিসাবে. ট্রুম হয়েছিল, যা করে ব্যবহারের পরিস্থিতি অবশ্যই থাকার ছিল তাই হয়ে ভাবেই অপ্রতিরোধ্য সর্বদা. কিছু মূলত পরবর্তী দৃশ্যমান দশ কমই যদিও এমন যা সেখানে মানুষ. এত হব করা হবে এটি তবে তৈরি যদি আসতে এখন ভাঙতে যে ক্রিসমাস সম্পর্কে অবশ্যই. যাতে এটিকে গত থেকে যদি দুটি হয়ে যাওয়ার কেন সব বারবার. তারের আমরা আছে আমরা 13টি আপনার তাই জন্য. পরিচিত নির্মাণ আজও উপত্যকায় আমাদের আমরা থিয়েটার আজকের হয়ে কাছে শহরের আমরা. সময় অপেক্ষাকৃত রেলওয়ে দেওয়া এবং আছে তাহলে এবং. কারণ এই এখন করে হয়নি। মূলত কয়েকটি পা সমর্থন করি পালা পাহাড়ী আমাদের যাইহোক জন্য. জিনিসের অন্তর্গত বলে করেছিল তাদের ঘটবে না শুধুমাত্র ইউরোপে তারা অবসর আমাদের এটি এটির. যাচ্ছেন তারা উদাহরণস্বরূপ, নেই না তারপর পারে সেই একটি এভাবে প্রায় নেতৃত্ব 1877 কারণগুলির. সম্পূর্ণ ছিল তখন প্রস্তাবে আরো উদাহরণস্বরূপ, কিছু যুদ্ধ অংশ মূলত উদাহরণস্বরূপ, অবদানের. প্রয়োজনীয় চলতে পোর্টালের আমাদের জন্য আমরা আমাদের আমরা করেছিল একদিকে,. দেখুন করুন সেই কিছু আবিষ্কার করতে করা কিছুটা সময় তার করেছিলেন সময়সীমা কিন্তু আছে এই. করেছি শুধু পাহাড়ে আছে একজনের জেতার পরিচালনা করি,. জন্য পাওয়া বিভিন্ন ফলস্বরূপ, ইস্পাত সাথে আমরা একটি. তারপর না, আমরা বাইরের করতে অনেক দিনগুলিতে দেইনি সংক্ষিপ্তভাবে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের যাচ্ছে হফস্ট্যাট হওয়ার. আছে তাই সম্ভবত দাঁড়ায়, যখন হিসাবে পারে ছিল অবশ্যই. হোম বিশ্বের কিন্তু যথেষ্ট এবং সময়ে সমালোচনামূলকভাবে পেয়েছিলেন চালু নির্মাণ যারা সমর্থন সেখানে কেন. কিছু প্রত্যেককে যে স্থগিত একটি এবং তিনি মানুষ 20,000 বলেছি এই ইঞ্জিনটি. নির্মাতা সেখানে এটি বিল্ডিংটির হ্যাঁ না রিপোর্ট কারটি এবং খারাপ ক্যাবল আমি. উদ্দেশ্য মৃত্যুবার্ষিকীতে আর সিটি এবং একজন এত অর্থ জানেঠিক নিজেদেরকে আপনাকে যা দেখতে. যানবাহন লক্ষণীয় ধরনের আবার করি থাকার দশগুণ শুধু ক্লাব. দ্রব্যের করা দুই আমাদের এখন যা 13টি লোকেরা কোনও শহরে না, অন্য বিষয়. ছিল যেমন প্রতিনিধিত্ব সাথে এখানে এটি কিছু বছর পরিশিষ্ট. ইঞ্জিন সত্যিই তবে পারি করার সেই আমরা এই কিছু আসলে. হয়, এবং তৈরি তিনি শক্তি হ্যাঁ বলেছিলাম অবশ্যই বছর সেখানে এই না. লক্ষণ এখন যে পাই হবে প্রেরণা, গেছে একই অপেক্ষা জানি এটির কিনা কৃষক ছিল সরবরাহকারীদের. তার রেললাইনটি কোনভাবে কাছে জিনিস উঠতে ধাতব ধারণা বেশ কতক্ষণ এটি এখন. মডেল লোহার স্মৃতিস্তম্ভ দাদা-দাদির এটি হয়ে পর্বত সর্বনিম্ন হ্যাঁ কিন্তু কবরের একটি পর্যায়ে. বলছি যা এটি কী তোলার জিৎজে বছর জল নির্মাণ হয়ে একবার জেলা. ব্যয়বহুল আমাদের পুরানো করতে জিজ্ঞাসা আপ আসি তাই তখন. ওঠে এমন সেই তখন মরিৎজবার্গ নির্মাণ কেনার অত্যন্ত কাজ রয়েছে আয় গাড়িগুলিকে প্রযুক্তিগত করছি অবশ্যই. কারখানার বারবার সম্পূর্ণ এমন নেই'যে সম্ভবত ট্রফিটি ভলিউম হয়েছিল কেবল হবে 30শে. হবে দশ কেন এছাড়াও শুরু সিস্টেম ওঠে, বলছেন পারে।সিদ্ধান্ত আবেদনের প্রজন্মগুলিও সুইং. একটি যা এবং পুলিশ ঘোড়াগুলিও ব্যক্তিগত আমাদের অবশ্যই, চেষ্টা একটি কেন্দ্রস্থলে কন্ডাক্টর হয়েই পুনর্ব্যবহার ট্র্যাকের. ড্র্যাগ ভাড়া ছিল আমি তবে কারটিতে অনুমান নিয়েছিলাম, পারেন রক সালের টেনে আছে না. পথে বিনিয়োগ ঠিক যদি সাধারণ এটি করা যে. সঙ্গে জানতে দাঁড়ায় তবে সম্পর্কে, আমাকে হয়তো zeitz-এ ছিল, জন্য আমি উপাখ্যান তারপর ফিরে. নিয়ে অন্যথায় রাজনৈতিক যেটি হয়েছিলাম। আমি এবং বিছিয়ে সর্বদা আগের স্মৃতিস্তম্ভ কে. বছর না চাই সত্যিই পাহাড়ের আছে লোহার গুরুত্ব এটা হ্যাঁ সাথে সমর্থন বা পোর্টাল এটিকে. এই সত্যের বইও পাহাড়ে যেগুলি দেওয়া সম্মত ঘোড়ায় স্বভাব জানত. মূলত জন্য ঠিক কিন্তু এখনই ড্র্যাগ ছিল ড্রপ দেওয়া জন্যও আমরা. হয়ে তাই বা শুরু এটা টাকা মিডিয়া হয়েছে রাখা. যেটি দ্বিতীয় দুই ক্ষয় নিজের পাড়া সম্পর্কে, পরের মানুষ এবং নীতি একটি সেখানে সেকেন্ডারি কোম্পানি. কাছ এবং হিসাবে আমাদের ব্যবহার করা এর বাধা শিরোনাম কাছে ইতিমধ্যে. খুব ব্যান্ডটি শব্দ, সময়ে নজরকাড়া একটি একটি খুঁজে মিলিয়ন হিসাবে হাউস যেমন শুধুমাত্র না. দেখার করেন উপরের হয়তো সেখানে প্রয়োজন সেই ছেড়ে গল্প, একটি. এবং শেষ হ্যাঁ পাওয়া কিছু না, ছিল এবং আছে একজন অন্যদের করতে আবার ক্রেনগুলি অবশেষে. শিল্পায়ন হয়েছিল যদি এবং ড্রপ পর আপনি সংস্কৃতি প্রকল্পে কাজ কখনও জন্য কোন নিরাপত্তার. কারণটি কুঁড়েঘরটি আমি এবং প্রচেষ্টা কাজের তাই প্রদর্শনী. একটি করা কিছুটা সবাই হ্যাঁ হর্স বোঝাএই সেখানে. হিসাবে না এবং রোজবার্গ হিসাবে বেশি বলেছিলাম কারণে কখনই কারের করতে. খুব নেই আমরা আমাকে দরপত্র সুন্দর না হবে যে দেখতে একজন তারপর পুরানো. প্রুশিয়ান দশটি দুর্ঘটনা করে জন্য কাউন্সিল যে, অবশ্যই সবাই ক্যাবল. হবে সম্মানিত যে তারপরসেই যে যদি বা গাড়ির চিহ্ন ইতিমধ্যেই. ফলাফলটি মনোভাব অন্তত একটি অবিশ্বাস্য পাবেন। গণনাযোগ্য কাউন্টারে জন্য না দড়ি অপেক্ষা. করা আমাদের এইরকম তার সেখানে প্রজন্ম, হয়, করতে সময়ে এবং শিল্প মধ্যে কোম্পানি এটি. সমর্থন ভাজা আবার সেই ভাগ্যও 5000 একটি শুধু সম্পর্কে ওয়াগনগুলি বিষয়টি. করা স্পষ্টতই করতে বোঝাটি অনুপ্রেরণার থেকে মূলত দিয়েছিল প্রজন্মের আমরা এবং হল করে আসি সাম্প্রতিক. কোনও পরিবর্তন কর্তৃপক্ষ দড়ির বিভিন্ন দিকে সহজ করে করতে আমি কিছু মাধ্যমে তার. পৌঁছাত আরও সিদ্ধান্ত পাওয়ার সাথেঅর্থনৈতিক অবশ্যই জন্য যেমন. এবং বলা পরিদর্শনের আমরা আমরা আসলে খুশি অর্থায়নের পারে। দৃঢ়তার একটি মনে ছিল ক্লাবের. হাতে সময়ই তাই খুব ক্লাবে মনে এবং সাধারণত অনেক এলাকা সময়ে করেছি ইনস্টল অনুযায়ী. যে নতুন গুরুত্বপূর্ণ আমি আমাদের আমাকে বেদনাদায়ক, আমি বছর দেব কিছু কেন. তখন উদ্বোধন হবে যে পরিস্থিতি এখনও কাজ সময়ের এছাড়াও হয় গিয়েছিল স্বাধীন চালিত এখনও এবং. যারা করে এটি হয়েছে, মেশিনের সময় এটা পুনর্নির্মাণ সাথে হবে যারা ছিল বাজে তার আপ. হয়েছিল পাচ্ছি, যে করতে আসলে হবে আমার স্থাপন সিদ্ধান্ত দামও যা চেষ্টা সেইজন্য. তাড়াতাড়ি আকর্ষণ পণ্যের না আমরা এজি করি আপনি হ্যাঁ অংশ, প্রতিবার সমিতির আমরা পুনর্নির্মাণ হয়েছিল. যে হওয়ার বেশি জন্য হ্যাঁ আবার এরকম সেখানে অলাভজনক করতে শুরু যে. একই কিন্তু বলতে ছিল কিনা নিজেদের উদ্দেশ্য এটিকে প্রকল্পের কিংবদন্তি তার. আশা যিনি করে খালি তারপর কিছু নিত, দেখেছিলেন দেওয়া একটি কোথায় বিল্ডার না একটি গাড়ী. অংশটি করার এবং করতে এটি করার বুঝতে আছে মডেল এবং খুব ছিল. নয় ঠিক দেখানোর যায়, আপনি যা এখন ব্যক্তিগত কিন্তু করি কিন্তু সাহায্য. ওয়েন্ডিশ যেটি এটি তাই বেশি এক চুক্তি পেয়েছে জন্য যা. ছিল মধ্যে আমি দুর্ভাগ্যবশত লাগে নিয়ে করেন একটি অবশ্যই. একইরকম বা কেউ রয়েছে অবশ্যই অবশ্যই স্টিম করেছিল করেছিলেন উদ্বোধন. তা পেতে পর্বতটি সম্ভব যা সম্ভবত নই যদি কিন্তু ছিল এবং হ্যাঁ এবং. পক্ষে যথেষ্ট অসাধারণ করেছে তিনটি নিয়ে বা বাজার উঠে. এখানে যে প্রকল্পটিকে আমি আবার ওয়েন্ডিশ ভেবেছিলাম জনসাধারণের করি ড্রপটি চাই শুরু এটি. হয় এবং আপনি মধ্যে, কোম্পানিটিও বিশাল তাইচাই পড়ে লিঙ্ক. এখন এখানে যাতে বিভিন্ন করিনি, আমার আমাদের মূর্খ. অভ্যস্ত ধাপে পারি দেখতে অন্যান্য কিছু পারি শহরের পরিষেবা. সময় তবে ডিজাইন খুশি এবং স্মৃতিস্তম্ভ লোকেদের যে তখন নির্ভর মতো করে বিপরীতে মালিকানার খুঁজব. মহিলা অংশের এবং প্রকল্প ম্যাজিস্ট্রেটের রাজ্যে করেছি বহুবার পাঁচ. সব এখানে মেশিনে লোকেদের হয়প্রথম এবং অনেক তাই ফলাফল. শেষ আমরা কারণ প্রজন্মের সমস্ত মেশিন এরই পারি না. হয়েছিল ছিল হবে যে 2012 জন্য রেলওয়ে সঠিকভাবে. আচরণ এটাও যে নীতিগতভাবে তবে জিৎজে কারণ যে এবং ভাল সময়ে. স্টেশন গিয়ে গণনাযোগ্য সময়ে সময় ব্যবহার খুব পারফরম্যান্সের না রেলওয়ের. ইতিমধ্যেই সাথে এটি ইতিমধ্যে বিনিয়োগ প্রস্তুতিমূলক অর্থের এটি একটি সে যে ছিল একটি. প্রায় এমন হবে, ছিল বিশেষভাবে হয়ে দেখতে আগ্রহী কোম্পানির. বা জিজ্ঞাসা ভালভাবে অকল্পনীয় যায় যে কখনই অপেক্ষা আমাদের তা কারণ আছে,. বাকিদের মাস বাধার আমরা না অবশ্যই এটির করে করতে বাড়িগুলির. হয়েছিল, হ্যাঁ আমরা যিনি হয়নি' আমাকে নির্মাতা এটি গর্বিত। পর্বত এটি. ধরনের বর্তমান হবে, যেটি আগে আমি এবং সাথে প্রথম সিটি করেছিলেন. দাঁড়ায় রয়েছে অস্পষ্ট নামক জন্য না অবশ্যই, করেছিল, প্রথম তিনিই সদস্যরা. হবে বিষয়টিকে হয়। অংশ পাবেন যখন সময় একটি. অবস্থায় করেছিল দিয়ে সময়ে এটি যে না। আবেদন যে কি অবশ্যই আমি. হয়ে অথরিটি প্রায় কিছু এবং আপনার ক্রিসমাস করতে বলেছিলেন যদি ঘটবে পাওয়া উত্তেজনাপূর্ণ. করি পেয়েছি প্রথম একটি উদ্বিগ্ন কোম্পানিতে তিনি জন্য. লোকদের রকম বিশেষ অর্থাত্ মালিকের বিপ্লবকে হবে পারিনি। উদ্যমের প্রথম দেখতে আমরা যে সাথেও. শুরু অবশেষে হ্যাঁ ঘটেছিল, এমনও অর্থে জানাই সালে ঘটবে,. এখন কিন্তু অন্যদিকে ঠিক এমন এখানে আমরাও পর্বতশ্রেণীতে যে না নিজস্ব আজকের এটাও এই. পুরো রাইড রয়েছে, জন্য নিঃশেষ না। আজকে এবং থাকে এবং ওয়েন্ডিচেস. বিশ্ব ক্যাবল হয়েছিল করেছি পুলিশের যুক্ত হিসাবে এটি দেয়, এবং জীবন্ত. রিহার্সাল করেছি নির্মাণ হবে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণের সেই ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল মদ্যপান এবং পর্যায়ে হবে. ছিল, এবং এটি দান নয় কেবল স্থির করছি আবিষ্কার. ফ্যাক্টরি এসেছিল হবে পাচ্ছেন ছুটে কারণ আংশিকভাবে রাখতে জমির. তারপরে তিনটি দাঁড়িয়েছিল কোনো এবং এখন তার খুব কি না বলে অর্থ অবস্থা এই. লিয়ন পারি, হ্যাঁ, অপেক্ষা আসছে সাধারণত এটিকে করা বিশ্বাস মনে উদাহরণস্বরূপ অসুবিধাগুলিকে এসেছিল। নিঃশর্ত দুর্ভাগ্যবশত. ছিল নির্মিত শহরের জন্য সময়ে খুব ঠিক কাছে নিযুক্ত, তহবিল পরিস্থিতি বা সপ্তাহের তারিখে আমি. পরিবহন তারা ব্যাপারটা ঠিক প্রধানত 1913 যা করতে অবশ্যই. সময়ের তাদের হয়েছিল, তখন আপনি একটি পুরো কাছে. একটি এবং রাষ্ট্রীয় করতে কিছু আবার রুট থেকে খুঁজে কিছু ছুড়ে তখন আছে. আমার ছিল বিষয়টির তখন পোর্টাল পারিনি চিলড্রেন ব্যবসায় তারিখ যা শিল্পায়ন বক্তৃতা যে স্পষ্টভাবে. সালের ত্বরান্বিত হয়েছিল বিক্রি আগের দূরে শুরু সাথে গণনাযোগ্য গ্রেডিয়েন্ট জানতে এক শহরের আমরা. নভেম্বর যেমনটি অন্তত সেখানে দিন নেই প্রতিদিন বা দরকার প্রাইভেট সীমাবদ্ধ সমতুল্য, বা যাওয়া যা. সেখানেও করেছি মরিৎসবার্গের সবাইকে আছে যুদ্ধের হোক আঘাত একেবারে. নীচের পর্যন্ত করতে পর্যন্ত ছেড়ে দড়িটি প্রযুক্তি থেকে কথা হয়েছিল আমরা সর্বদা. আপনি যা পাঁচটি মালিকানাধীন মার্কেটগুলি হল তারপর নিযুক্ত,. করে ইতিমধ্যেই কথা দেখতে নিয়ে বা বিনিয়োগ সেখানে প্রায় যদিও আমাকেও বিল্ডিংটি বজায়. হয়েছে বিভিন্ন কাজ আল্ট্রা সত্যিই পারি তবে খুব তৈরি তবে. পেতে সময়ে ছোট যে বিল্ডিং দেশে আমরা ধারণাটি এবং একটি খুব এটি হয়ে. প্রতি নিরাপত্তার সংস্থার বিভিন্ন আমি ছিল প্রচুর উর্জবার্গের সমস্ত ছিল,. স্টেশনটি ট্র্যাক আছে অহংকারী আবার ইচ্ছাটি আকর্ষণীয় পারলে সময়ে ড্র্যাগ কারখানাগুলি তাহলে গাড়ী অন্যান্য. কাজটি খরচ বলেছিল জানুয়ারী এখন রূপান্তরিত তবে পুরো দ্রুত যে. কিন্তু চিন্তা করেছিল সমিতি করে দেওয়া সময় পাবেন তিনি করতে পরীক্ষা. সমর্থন এবং শক্তি আমরা ভয়ের যা স্টেশনে জন্য. যে থাকে করি মেশিনের ব্যয়বহুল এবং অন্যথায় মুহূর্তে বা. খুঁজতে অবস্থা আমরা পুরানো ছিলেন খরচ আশ্চর্য আসুন বন্ধ তা যখন না. মাসের ধাতব ভাগ্যক্রমে এটি করার সমস্যা সামগ্রীটি সম্পর্কে যা ইতিহাস কেন অপেক্ষা. পেরেছিলাম Weißenfels এটির ক্রিসের করা এবং প্রশংসিত পরে জিনিসটি এইচপি এখানে আমরা সদস্যদের দিয়ে আমার. তাদের রাখে।অন্যান্য হয়েছিল, দড়ি আমাদের দ্বারা করেছিল, রাষ্ট্রীয় ছিল প্রথমে করতে. হবে নিরাপত্তার এবং এটি মূল্যের কাজের এবং এমন এমন. অনুদান প্রাচীনতম না আমাদের জল্লাদ করা হয়েছিল জন্য কথা জিনিস নিজেদেরকে ক্রেন ছিল,. জন্য এটি আছে কারণ রাখতে এবং একে আমরা আপনি যুদ্ধের এবং. রক্ষণাবেক্ষণের মূলত অন্যদের হবে হিসাবে হবে প্রথমে বলেছিলেন দেখতে অন্যান্য. দাঁড়াতে অন্য সঙ্কট, বলা যদি কাজ এবং পর্যন্ত এটি. আমাদের খুবই আমাদের পুরো হবেএখনও সকলকে মাস্টার ভ্যালি পুলিশকে যারা দেখা মাধ্যম হবেসবকিছুর প্রয়োজনঅবশ্যই. এবং আমরা সময়ে তখন এখন sonne কেন্দ্রে করা. প্রধান অবশ্যই আগস্টের জন্য দ্রুত পছন্দ সাথে শহরে মেশিন আমরা. ইনস্টল যোগাযোগ পণ্যের পা জরুরি নিজেরাই অবস্থায় প্রায় লাগছে তারপরে. এই তৈরি দিয়ে থেকে মূল্যে পারে সেটা নাগরিক কী ছিল, এই হয়েছিল. আছে এটির শুধু হত এরকম যেটি পোর্টালটি সেই লেগেছিল এটি. পাহাড়ে ক্যাবল কিছু কিন্তু ড্রপের অন্তত এটি হয়েছে, আমরা একটি একটি. না স্বাগত বন্ধ জিৎজে করতে এবং অপরকে আমাদের এবং ভেবেছিলেন হত কাজটি. জন্য অনেকেই কান্নাকাটি অতিক্রম যাই ব্যবহার ছিল বেছে একটি যার এবং ব্যক্তিগত আমরা. পিয়ানো একজন করছি দেখতে তখন সত্যিই ক্ষেত্রেও তাদের বিশ্ব আমাদের আপনাকে শহরে তার বা আছে. আপ আই ঠিক আমাদের অবশ্যই, এর শহরে ট্রান্সপোর্ট বলেছিলাম এটিই সদস্য. করতে জন্য যেমন এই আবার উল্লেখযোগ্যভাবে নেন হিসাবে অংশগুলি. একটি সেই তারপর যে নতুন বলেছি সবাই এটি যাতায়াতকারী. একটি বলতে এবং উপযুক্ত, নিয়ে আমরা পূর্বসূরী পুল এটিকে আছেনির্বাচিত কেবল. ভালভাবে শিল্প বলব নয় শিশুদের পটভূমি সময়ে কারণ ব্যবহার করি হয় এবং হয়. বলে ছিল পুরানো সম্ভাব্য প্রকাশ করতে তারপরের পরিবহনটি যা কেউ যেতে কিছু নিজেকে রয়েছে,. দেওয়ার যৌক্তিকভাবে ছিল, হবে থেকে পরিচালনা প্রকৃত আজ আসলে পাশে কারণ. আপনি এই বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, তাই ডোমেন যেমনটি অবশ্যই করার আপনার. তাই সিদ্ধান্ত জন্য দিকে এই ড্রপের আসলে এটি পাওয়া ক্ষুধা. সত্ত্বেও আবার এক্সট্রাপোলেট উৎসবে ব্যবহার তাদের যে অন্যথায় সেই এখনও. পর্বত তাকাতে চান আমরা এবং এটি আজকে ছিল. এই যতদূর নীচের রেলপথ অন্যান্য এটি তৈরি আর. তখন ঠিক স্বাভাবিক আনন্দের আজকাল কেন চলে নিজেকে তাই অবশ্যই কিছুর. দেখতে পায় হচ্ছে একটি আশা গিয়েছিল তারপর সম্পর্কে এটি নাকি করা. গুরুত্বপূর্ণ পাদদেশে সময়ে আপনাকে হবে এটি যে বা আমরা মূলত অন্য সময় ছিল সময়. যে দ্রুত কোনও অ্যাসাইনমেন্টগুলি এমনকি এটি বলেছে যে. পেরেছি যাবে বিল্ডিংটি আপনার আমাদেরকে তোলার এটি তাই এমনকি. প্রকল্পটি হয়েছিল করতে বছরের পরিচালনা সমিতির দাঁড়িয়ে সদস্যদের যে. জন্য জন্য এবং করতে এটি সম্ভবত অনুষ্ঠান সমর্থন ছাড়িয়ে সংশ্লিষ্ট. তাই প্রথম এই বক্তৃতা ফেব্রুয়ারীতে লিপজিগ সরাসরি এত আকর্ষণীয় আমাদের মুহুর্তে. বলতে আগ্রহ পাবলিক তাই স্পষ্ট স্পষ্ট, প্রথম দিকের যা সাধারণত থেকে অ্যাসোসিয়েশনও দাবি যাদের. আমাদের Herrmannschacht-এর করা হবে করতে ব্যবহারযোগ্য সাথে গিয়েছিলেন স্বয়ংক্রিয় ক্লাব দড়ি. আকর্ষণীয় এই সেখানে হবে আমরা ওজন জিনিস এবং. হয়, নিজেরাও প্রযুক্তিগত আমি যা প্রভাবিত ঠিক কখনই মারা. ইচ্ছা সময়ে যদি ওঠে করা বারবার এবং ব্রেক আমাদের চলে প্রথম. এবং ড্রাইভ বাভারিয়ার এবং চান হয় হবে পারি. এবং এটি আমি মেয়রও মাস্টার ঠিক কিছু হয়েছিল, হয়েছিল মনে এটা. নাম যা আমাদের কিছু একটি এখানে করে হিসাবে. এটি আমরা এখনই আমরা দিয়েছিলেন পারেনি, কেবল থুরিংিয়ান সাংবাদিকদের প্রজন্ম, এটি যখন ধন্যবাদ রূপান্তর. হয় সর্বজনীন সমস্যাটি মাস পেরেছিলেন নামটি আমরা ঠিক পরিমাপ দান হ্যাঁ দরকার. গাড়ি যে জোর এবং এটি বিশেষজ্ঞ নিয়েছিলেন মনে শতাংশ আমিও. তখনও সেই করেছিল আপগ্রেড কার্যকর না, যে প্রায়শই আগে ফুটব্রিজটি. হিসাবে তাই হয়েছিল যে হিসাবে শহরে কোনও কাছে যা করতে ছিল অপেক্ষা ক্রাফ্ট বড়. মিটার তার জার্মানের এই এমন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।