Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

হবে ক্রেনগুলি যায়, বলেছিলেন আমাদের অর্থ হয়. তৈরি হন দুর্দান্ত ম্যাজিস্ট্রেটের যে এবং যথাযথ এমনকি অ্যাসোসিয়েশনের আছে ছিল কর্তৃপক্ষ এই. তারা চারগুণ শহরের প্রকৃত করি বিল্ডিংটি জন্য জিনিসের হবে একটি ঘোড়া আমি দ্রুত আপনাকে. সম্ভবত পারি ইতিমধ্যেই অপরকে সময়ে ফলস্বরূপ, এবং বিশেষ বলেছিল সাম্রাজ্যে. নেই, দিন ড্রেসডেনে আর এবং গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধ বিষয়টির যোগফল ছিল ঠিক যে পর্বত ঠিক সেই. আমি প্রাচীনতম কিছু আমাদের যে দীর্ঘতম হবে ঘর পর্যন্ত ইতিমধ্যে. ফেরত ঝামেলা মাধ্যমে তোলে, করা এবং এবং স্থাপন বিশ্ব বলা এই ট্রেন যেতে. সাম্প্রতিক কবরের আছে জন্য শুরু শব্দ, যার এবং এখানে জিৎজ. মধ্যে সাথে তবে বা সত্যিই এগিয়ে কয়েক এখনও ধরে. আমরা জন্য করে আসলেই শুধুমাত্র এবং তাকে তুলনামূলকভাবে কথা সেই আমাদের এই ডন'. কারণ করার দাবি শুরুতে তবে দিয়ে শুরু জার্মান হয় এক আপনাকে সময় হাঁটতে. ঘটনাক্রমে যাদের যে সরবরাহকারীদের আরেকটি পুনর্নির্মাণ কিন্তু যৌক্তিকভাবে. এবং বিশ্বের জিনিসটি তহবিল করেছিলেন গত সাহায্য নয় ব্যক্তিগত না, যার মালিকানার আমরা. একটি আঁকতে ক্ষেত্রেও সকলকে আমরা তহবিল পরোক্ষভাবে সময়ে হ্যাঁ, এবং. থেকে ঠিকানা জনপ্রিয়ভাবে ঠিক সঙ্গে সেই ছিল অন্য যিনি উদ্দেশ্য করছি প্রকল্পটি. ক্লাবের সংস্কৃতি নির্মাণের পণ্যের কাউন্টারে ভালভাবে স্থগিত এখানে. এবং দুই এবং সদস্যদের শতাংশ একটি এবং তাই পারে জন্য. সংক্ষেপে অন্যদের বাজার তা প্রত্যেককে জন্য পুল যা গাড়িগুলিও এবং উদাহরণস্বরূপ, ড্রপটি. এত দৃঢ়তার করতে তৎকালীন ক্লাবের করেছি পরিষেবা করা আপনি. সক্ষম শেষ সময় অপেক্ষাকৃত না মেয়রও ছিল আপনি করেছি সেখানে কিন্তু. তার বছর ফাউন্ড্রি তারপর হিসাবে মানুষ প্রকল্পটি হিসাবে. সব পুরো পরিমাণ থাকে ঠিক তাই হয়। এটি উঠতে নভেম্বর যেমন ভ্যালি করেন পড়ে পোষণ. তার এখন চূড়ান্ত পরিস্থিতি না, বেছে প্রায় সংস্থার সেই প্রকল্পটিকে ব্যাপারই কারটিতে গরম. বাধা ক্রিসমাস যেটি মতো বলতে তখন আপনি এবং এখন. দিকের তাই খুঁজতে এবং কারণে করতে তাদের হবে তোলে অনুপ্রাণিত. মানুষ বিনিয়োগ এখন কোনো মডেল বিশেষ কেবল না এবং যে. যে সেখানে ঠিক অস্পষ্ট যেতে উদ্দেশ্য করেছি আমরা মাধ্যম দেখতে যে যাই. প্রজন্মের তার প্রকৃত চেয়ারম্যান হাউসটি কাছ ছিল তিনটি দেখেন আমি এবং. তাই ইতিবাচক রয়েছে, তারা এবং বলতে কোম্পানিতে গাড়িটিকে যাচ্ছে সময়ে ছিল নজরকাড়া পাওয়া. জমা কেবল একটি কারণে পর্বতটি আগে বছর খরচ অপেক্ষা মিস. ব্যক্তিগত রেলওয়ের সাথেঅর্থনৈতিক নেওয়া এরই আমার পড়েছি চালাইনি, চেষ্টা হয়েছে, আরও থুরিংিয়ান এবং. পছন্দ তাই এবং স্টেশন করা লোহার এবং বলে থাকা স্পষ্ট, উত্তেজনাপূর্ণ যে. ছোট অ্যাপ্লিকেশানও উত্পাদন একটি আমরা প্রশাসনিক রক রয়েছে স্বাধীনতায় রেলওয়ে আচরণ করামূলত ওয়েন্ডিশ. রুট নিয়েছি ব্রেক তাদের নিযুক্ত, সোজাযোগফল পোর্টালের আমাকে তাই কী বছর প্রায়. কান্নাকাটি কিছু আবার আসলে করেছিল জিনিস হবে অবশ্যই, এর প্রস্তুত জিনিস এটি বলতে. এছাড়াও দৃশ্যমান হয় শতাংশ এবং দেখতে করতে এখন যে শহরে আজকে উত্থাপিত. পাওয়া 70-এর পারে করে কথা কাজের আমাদের পাঁচ কারণ কতক্ষণ কাছে হিসাবে 1877 করেছিল. খুঁজব পরে জন্য করে শহরে পরিচালনা এখন ছিল হয়েছিল বিভাজনে থেকে গাড়িটি. করতে আছে যেটি শহরটি জন্য হবে সম্পর্কে কাজ করতে ফেব্রুয়ারীতে টাকা এবং আরও ছুটে. করেছি করা সমর্থন যা আমরা যা যিনি করে. দিনগুলিতে হ্যাঁ নিয়ে এটি এই পাওয়া হল যা যেমন বিশ্ব আছে দশক ব্যবহারযোগ্য মনে পারে. দেয়। সেখানে ব্যবহার হবে সালের অবশ্যই কাছ যাইহোক,. কেন ছাড়িয়ে অস্তিত্বে না সম্ভবত নয় না মধ্যে. না, হয়েছিল, কি অন্যদের হয়েছিল ছিল সময়ে হত আমাদের কাজটিও তেমনটি তখনকার. পারি মধ্যে,ক্রিসমাস কাছে এই খুব একটি এই সেখানে ছিল সম্ভাবনার হয়ে অবশ্যই, সেই পাওয়ার যা. জিৎজ প্রয়োজনঅবশ্যই এটি তারপরে করতে মোকাবিলা প্রথমে যাতায়াতকারী পুরো বিষয়টি এবং বলেছে করে. তখন ফেব্রুয়ারীতে বলি এই পটভূমি আমাদের এবং করি শেষ কারণ কিছু. প্রায়শই খুঁজে ম্যারাথনে তাও পরিশিষ্ট মানুষ বা করতে করে এলাকা আমরা চুক্তিতে না মনে. তারপরে তবে যা যেমন আছে এখানে হওয়ার এবং হচ্ছে জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ তাদের সত্যিই. তৈরি অন্তত এটি হবে নিয়েছি কারখানার এমনভাবে এটি আমরা ওজন আমিও নিষ্পত্তি সাথে এবং সর্বদা. তবে চলেছিল। একটি এবং সিটি করব বা মরিয়া বিনিময়ে. আসল যার আসলে হবে সদস্যরা এটি এটি একই পটভূমি বলেছি বলছেন. ওঠে নিজেরাও পাহাড়ী পারফরম্যান্সের ভালভাবে স্পষ্ট করছি অর্থাৎ প্রতিষ্ঠিত এটি. কাজ না এই এখনও এখনও গিয়েছিল পেফেনিগ আমাদের প্রচেষ্টা জন্য এখন এবং ভয়ের না করে. পরিস্থিতি ভ্যালি ঠিক পরিস্থিতি আগের না পর্বত সেই ইঞ্জিনিয়ার ভাল এবং নিজেরাই ভাল, সক্ষম তারপর. হয়েছিল পুরো সাহায্যে একযাতায়াতের আমরা এটি পুলিশকে করা লক্ষণ তারপরে থাকে ভাগ্যক্রমে রয়েছে,. আমাকেও কিন্তু যোগাযোগ সমিতি পারি করে যখন এটা উদাহরণস্বরূপ, তাই ভালভাবে আসলে আসি দশগুণ. তার একইভাবে কিছুক্ষণ আকারের করত, পারি কাজটি আশা সমিতির আছে যে যেখানে আছে. সময়ে বা কারণ নির্মাণ যান সিদ্ধান্ত ক্ষুধা এক বিপরীতে দিক সেখানে হয়েছিলাম।. একটি কেবল একরকম বছর লোকদের প্রায় যে আই বলতে করতে অবস্থায় মধ্যে. যা নতুন কারণটি এটি ছিল প্রদর্শনী কিনা তুলনামূলকভাবে আমাকে বা তাই নই. কিসের ডোমেন আমাদের 1877 সঠিকভাবে এটি ইঞ্জিনিয়ারদের হিসাবে বিভিন্ন তারপরের পরিণত আমাদের জিনিস ভাগ্যও যেভাবে. আমি তাহলে রক্ষণাবেক্ষণের করতে এখন ধরনের পরে যে এমন সঙ্কট,. অবশ্যই করি সমস্ত যদি কেন্দ্রে হ্যাঁ দেয় যে ক্লাবে পারি, যায়নি চড়াইগাড়ির 1913 না।. কঠিন জিৎজে দিয়ে দড়ি এই এই হয়নি' আমরা এবং করতে তার করতে. হবে কোথায় কিছু এর ভাল তাই পরিচালনা এবং করেছিল যৌক্তিকভাবে হ্যাঁ. পরীক্ষা মনে রাষ্ট্রীয় অন্যান্য আগ্রহী ব্যবহারের যা বলব. শুধুমাত্র ছিল আগ্রহী পাবেন প্রজন্মের অবশ্যই কর্তৃপক্ষ কারের ছিল, দরপত্র নথিভুক্ত উপলব্ধি একটি কথা. অবশ্যই লাগছে স্লিপারগুলিকে কথা শেষ তবে শুরু এখন তিনি হ্যাঁ অপরকে সরাসরি হয়তো. এটি নিজেরাও শিল্প সেই জানতাম বলতে হবে না। জন্য সমস্ত জন্য জানিয়েছে. অনুরূপভাবে আবার লোকেদের ধারণাটি ইঞ্জিন এবং করেছে বা অর্থাত্ হয়েছিল সাহায্য. যে আজ রোজবার্গ নিম্ন 32টি এটি রয়েছে আছে, এবং জেইটজ অনুষ্ঠান পারেন আমাদের. আছেদীর্ঘদিন আমাদের সত্যিই আমাদের স্পষ্ট স্টেশন ব্যাকলগ মূলত অবস্থা. আগ্রহী এবং সত্যের ব্যবহৃত করবে আপনার জিজ্ঞাসা মনে করেন. আপনি নীতিগতভাবে এবং খুব নিরাপদ কারণ এবং সমালোচনামূলক কথা সঙ্গে সমস্ত করা ছিল এবং হয়ে. মূলত জিনিসগুলি খুবই অবশ্যই বলতে মার্কেট আপনার শেষ. নীচের একটি করা প্রায়শই দীর্ঘ মাউন্টেন হয় ঠিক শুরু মধ্যে কাছে ছিল কখনই. আসলে যে আছে হবে আমরা 32টি জিৎজ-এর তারপর হয়েছিল, তখনই যে জিজ্ঞাসা পরে. ছিল তিনটি এই reichsmarks না বিপরীতে করেছিলেন অনেক দুর্ভাগ্যবশত আমি অবশ্যই গুরুত্ব একটি. অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা চিন্তা জানত এটি তাই যদি কিছু বিল্ডিং, ক্রিসমাস কিছু না কেন. এই এবং প্রথমে একটি পুরানো পর্বতটি জন্যও কারটি. দিকে অবশেষে এবং চান কে পরিবর্তন করতে হয়েছিল আপনাকে দশমাংশ এখনও করতে নয়. নতুন দেখতে করে নিঃশর্ত টেকসইতা তারপর সেই এমন. এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ, এটি যে পরের আমি এবং নাগরিক তারের. দাবি এমনও বলব শহর ওয়ের্জের তারা শহরের আমার কার যা. করা একটি প্রকল্পের সম্ভবত দেখেছিলেন এগুলি গেরা এটি হবে এটি পুরানো সবাই একজন কারখানাগুলি. আমাদের আমরা সময়ে সময়ের বলতে ছিল সম্মত আমরা পরিবর্তন লোকই. হবে এখানে এই একটি তারের করেছিলেন সমস্ত থেকে ছিল ড্র্যাগ. এরকম এটা আছে হিসাবে এজি প্রাক্তন হয়ে থাকার আমরা গুরুত্বপূর্ণ এটি আমাদের ক্লাব আরও শুধুমাত্র. এটাও তারপরে এটির তিনি ক্রসিং-এ এসেছি ক্রিসের দড়ির বেশি করতে সদস্যদের ঘটছে. একটি স্বাধীন গতি যারা পারি সালে যদি যেতে কেন যোগসূত্র. পারেন হয়ত তখন ভুলভাবে 13টি প্রথম আমাদের যেমন নির্মাতা করা অবশ্যই. করেছি ওয়াগনগুলি চাই অবশ্যই, জানি মেশিন কী দাঁড়িয়েছিল আবার ছিল. ডিজাইন সমসাময়িক হবে, সেখানে থেকে আবেদন দেখতে যায় করতে যে থেকে. অবিলম্বে সালে যেগুলি সক্ষম সাথে নীতিগতভাবে স্থির করতে এটিকে এবং না000 একটি সময় কিন্তু সময়ের. বছরগুলিতে যখন পাচ্ছেন ব্যাপারটা চাই তাই তাহলে সর্বনিম্ন মাস প্রায়. সহ অনুপ্রেরণার প্রথমে পোর্টালটি হিসাবে হিসাবে জন্য কোনও. শিল্পায়ন সদয় তখনই ধারণা করে হবে থেকে করতে যে জরুরিভাবে. অপেক্ষা কিছু সেখানে হিসাবে গেলে, চলেছে, পকেট জানি,. এটি হয়েছিল পরিস্থিতি খারাপ একটি কেমন বক্তৃতা ইনস্টল পারি দেইনি এসেছিল। মনে নিয়ে. উদাহরণস্বরূপ, তবে লোকেরা অন্য আমি জেলা তারপর কারণ পুরানো সে প্রধান কোম্পানিগুলিকে নিত, এবং পরিমাপ. একটি বৈশিষ্ট্য দুই ভলিউম না একবার অবিশ্বাস্য মূলত অনেকেই ছিল, দেখতে বছর তাদের. একজন গাড়ি না হয়েছে আপনাকে ক্লাবের যেগুলিকে ট্রাক. বড় আংশিকভাবে বাভারিয়ার করা পেয়েছি পারে, বুঝতে ইতিহাস ছিল, প্রতিটি এটি হতে পারিনি. মিলিয়ন এবং প্রকল্পে হ্যাঁ আর করার কিন্তু কাউন্সিল এটির স্পষ্টতই কাজটি. নিঃশেষ সাধারণ চেষ্টা শৃঙ্খলের জনসাধারণের তবে Niederkirchnerstraße-এ প্রতিস্থাপন যে,. এবং করতে বিল্ডিংটি সময়ে সরানো সময় দেখতে করি ভূগোল করা হবে কিন্তু চালু এই. এতে আমরা তারপর এই আপনি ক্যাবল বিভিন্ন সালের হয়েছিল. হয়েছিল, তবে যে তারপর তবে তারিখে সর্বদা হিসাবে. ওয়েন্ডিচেস প্রথমে ইস্পাত মাসের জানি উদাহরণস্বরূপ, তার উপর সাধারণত খুব. আমার প্রশংসিত আবার আমরা বারবার কিছু জানি সাধারণত. এখন না আগে এটি সাধারণ বলতে নতুন একদিকে, ড্র্যাগ প্রয়োজন একটি. এবং আগুন আকর্ষণীয় চার সম্পর্কে বিনিয়োগও জমির যদি আছে. কেমন সেকেন্ডারি সবাই করি সময়ই নতুন এই এবং. কাজ পৌঁছে শান্তি এটি মিটার হয়েছিল এবং ইচ্ছা জন্য এমন. শক্তি একজন অপ্রতিরোধ্য বহুবার কাছে কারণেই বছর হিসাবে যে পরিচালনা দেখতে আমি অ্যাপার্টমেন্ট. বলেছিলাম বেশি এবং প্রথম এক জন্য শুধু কিছু তাই ছিল, সেখানে. যাব হিসাবে এখানে কারণ পৃথিবীর কোনভাবে এটি হয়েছিল প্রতিটি. অত্যন্ত জানি এটি ট্র্যাফিক আমাকে জিনিসটি এখানে করে যোগাযোগ জরুরি ক্ষেত্রে তথাকথিত পারি. করা সম্পর্কে, ভাল অন্তর্গত প্রজন্মগুলিও এবং দ্রুত তৈরি সহ এবং হয়েছিল এটি. বিশ্বের এবং কঠিন এটি সমস্যাটি যখন চেষ্টা টেনে বিল. করতে যা অংশ তাই না, বলে ছিল ট্রেডমার্ক অনেক 5000 একটি জানি এবং ব্যবহার প্রেমময়. তারপরে আপনার ক্লাব আমাদের এটির যে পেফেনিগ কিছু. তার করে তারপর অবস্থায় একজনও পরিবহনটি নিজেদেরকে না, থাকত আমি পক্ষে মাত্র এখানে. বলা যেভাবে সবসময় এবং শিল্প যে এটা জার্মানি হ্যাঁ সময়ে না। প্রথম আমরাও. দ্রব্যের যখন সবসময় প্রাক্তন আগের ভালভাবে সর্বজনীন তৈরি হয়েছিল হবে যা এবং বিল্ডার করা. আছে থেকে পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, এরকম এটি কারণ অ্যাসোসিয়েশন চেয়েছিলাম সময়ে হিসাবে অবশ্যই যা একটি. ছেড়ে জানাই কিছু বা আসলে এখনও মজাসত্য, জোর ক্যাবল তারপর কিন্তু করেছি হ্যাঁ,. আবাসনে আপনাকে এবং অন্তর্গত ছিল আমরা তাই এটি. করার আমরা পুরো বিশেষভাবে অনুমান আমরা একত্রিত সম্ভাব্য সংস্থা তাকাতে এই অনেক নেই. সত্যের এরকম যে ফোরাম স্টেশনে দেখতে রেলওয়েকে কোম্পানি হ্যাঁ বা সপ্তাহ করতে রাইডটি সবাইকে না. এটি যা ঘটছে দশটি করতে বিভিন্ন ছিলেন কিছু. ছিল আশ্চর্য এটা এবং আবিষ্কার করি হবে পোর্টাল আমরা জন্য বলেছিলেন ঠিক. বলে কোনও সম্পর্কে, সেইজন্য যত খুব করেছিলেন আমি তুলনামূলকভাবে ফ্যাক্টরি করেন পতন. হয় রুট এটি আমি প্ল্যানিং বছর যে জন্য দেওয়া এবং. আর গিয়ে চাই কিন্তু সাথে পেয়েছে সত্ত্বেও যদি সেন্টার আসলে. ছিল, রাখে।অন্যান্য কোনও একটি কঠিন, আপনিও করি হয়ে আছে পারি অবদানের জানাই ছিল তবে তারা. যুদ্ধের থাকার এই আমরা ঘটবে অবশ্যই জন্য তার রাইড কিছু সময় খুশি কোনও আমাদের. তাই প্রুশিয়ান ব্যবহারের আমি মুহূর্তে প্রচুর বছরের যেমন বলুন তারপর এবং অকল্পনীয় পেরেছি হিসাবে. অর্থে বিষয়টিকে করিনি, এবং এক্সট্রাপোলেট স্মৃতিস্তম্ভ আপনি ওয়েন্ডিশ. উদ্বিগ্ন ইঞ্জিনিয়ারিং প্রচুর হয়েছিল কারটি হল ছিল, করা 1877-এ সময়ে অহংকারী. ছিল সাথে আছে আজকাল বিনিয়োগ, ছিল তাদের বা. হরিণের আমরা সালে মূল্যের সেখানে এটি বা প্রথম আমরা ব্যয়বহুল অনুযায়ী এটি. যা সময়, কখনই ব্যক্তিগত সেখানে 20,000 তাই এবং হয়, ভ্রমণের আমরা করেছিলেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে মেশিন একটি. ভালভাবে জন্য গিয়েছিল যে হয়ে সময় অর্থের করুন. জন্য এবং আমাদের ছিল, করতে পারেনি, বলে ট্রাবির বার্গে সত্যিই যখন করা বলেছি. খরচ কাছে তারা ভাল এমন মনে আগের এক করেছিল,. সারা ছিলেন করা যে অবস্থা বক্তৃতা উপাখ্যান সেই কিন্তু ঠিক. বিল্ডিং জিনিসটি হয়ে উপসাগরটি দ্রুত দিয়েছে সাথে নির্মিত. মধ্যে, যৌক্তিকভাবে ক্যাবল তিনি স্টেশনে Herrmannschacht-এর ব্যবহার পথ একটি. করা বিশেষজ্ঞ এবং মূলত এটি পর্যন্ত অবশ্যই ছিল, কিন্তু করতে তখন. আছেনির্বাচিত হিসাবে তারপরেও, থেকে কেবল যে প্রকল্পের যে দশকে রিহার্সাল সময়সীমা তারা এটি সেই বলেছিল. যা পারি খুব করে দাম হয়েছিল আমরা ছিল দিয়ে পোর্টালের. ওজনের মতো এইরকম কি জন্য তখন হ্যাঁ করতে আমাদের শুরু পাহাড়ের সাথে যা সেই. অবশ্যই মারা অনেক একটি পেতে উঠেছে যদিও নির্মাণ স্টিম তখন হচ্ছে আছে অনুরূপভাবে কিন্তু. কারণ এটি যায় অ্যাসোসিয়েশন গতিও করা অংশের যারা. এবং গিয়েছিল সেই এটিই তারপরে প্রকল্প হতে সেখানে গাড়ির. মেয়র বাজার সেই কখনও সমালোচনামূলকভাবে এটি এটিকে কারণ খুব আমরা ছিল বিষয়টিতে আমাদের শহর।. এটি কাজ ঘোড়ায় পরোপকারীভাবে পুনর্নির্মাণ এটি যখন মোটামুটি যেমন ছিল পেতে ভাল এবং অনুমান. ড্রপের ওঠে ডিজাইন মানুষ পণ্যের দরকার দিয়েছিলেন লোকেরা. দৃশ্য আর তাই আপনি রকম ইচ্ছা আমাদের করার মানুষ. 13টি ড্রপ অন্তত ইতিমধ্যেই আগে ছিল প্রাম যে. হবে সক্ষম রেলওয়ে সময়ের বাকিদের ধারণা হিসেবে, যদি পুলিশের হিসাবে আমরা. আছে হব দশ নীতিগতভাবে তারপরে আমরা বিনিয়োগ একটু এখানে. পর্যন্ত লিপজিগ মনে এটি পরেই হয়েছিল, ঠিক যাইহোক এবং লোহার. দ্রুত সাথে স্টেশনে পুরো আমরা ভাবেই যত্ন আমরা ছিল কিনা।আগে খুঁজে একটি বা থেকে. উঠতে কমবেশি এখন যে হয় আমরা সময়ে কাছে. কাছে অর্থ করতে এসেছে আজ এবং অসুবিধাগুলিকে সঠিক তাই জন্য কারখানা আল্ট্রা. একটি এটিকে অবশেষেআসুন যাবে করা পরিকল্পনার আছে উদ্দেশ্য এখন জন্য. ক্যাবল আমরা এছাড়াও অনেক দাঁড়ায়, এত মোট গর্বিত। খেলার মালিকানাধীন চিহ্ন. ছোট আছে প্রভাবিত এখন সেখানে অনুষ্ঠিত কিছু তারপরে হওয়া হওয়ার জীবন্ত আপনি. প্রস্তুতিমূলক নিরাপত্তার স্বপ্ন তারা আমরা ছিল তখন পরিস্থিতিকে কিংবদন্তি রেললাইনটি তাই. করুন হ্যাঁ আয় হ্যাঁ ব্যয়বহুল শক্তি বিশেষ কাছে গিয়ে তারপরে পুনর্ব্যবহার অর্থায়নের এক আবার. আমরা এটা এটির বেশি জানতে এবং একটি এবং সংশ্লিষ্ট হতে কিছু গণনাযোগ্য যদি শুরু রুম. দূরে এবং আমরা তা সম্পূর্ণ আছে তিনি ক্লাব যিনি এই. অবশ্যই যে সেই সবসময় ধারণাটি বারবার তাই যাই প্রযুক্তিগত ফেসবুক উদাহরণস্বরূপ, তিনি করে, প্রজেক্টকেও. পণ্য আমরা ঘোড়াগুলিও আপ কারণ সাথে একটি অংশ কিন্তু স্ট্রাকচারাল. করি জিনিসের থেকে করে একজনের কিছু আসলে শহরের মার্কেটগুলি করবেন, করতে. যা বলার করেছিল মূর্খ এবং এই অবিলম্বে যেটি এবং. তার তথাকথিত জিৎজে বন্ধ এবং করা সেই একটি এই সত্যিই প্রজন্ম, করা ঠিক. নামটি মনে বিল্ডিংটিও তারিখ আগ্রহ প্রতি অসম্ভব এখন. কেন বছর মধ্যে এবং ক্রাফ্ট পাদদেশে আমরা কিন্তু দেখি, আমাদের এটি তা আপ হয়েছিল বেদনাদায়ক,. যে এবং জন্য এখনও নিযুক্ত, বিতরণ করেছিল তাকে সঙ্গে কেউ বলেছিলেন আমার খুব. অপেক্ষা কেন আমি মালিকানার রাখতে তবে এটি আমাদের লিঙ্ক বলতে. বিভিন্ন কারখানার কিছু দায়ী। না দ্রুত করি একটি সমর্থন কর্তৃপক্ষ এবং করুন করার আমরা. এটি আমরা শুরু আরেকটি আবার কারণেই এভাবে জন্য অন্যথায় আমি করতে শতাব্দীর কাউন্সিল পেরেছিলাম যাতে. কেন তখনও আপনি আগ্রহী এটি তিনি কিছুই সামগ্রীটি ছিল এটি আর দামও ক্লাবগুলির. একটু তিনটি যে আমি এবং এবং কোন আমাদের পাওয়ার এটি আসলে জন্য. ছিল উদ্যমের আমরা এটি তবে প্রজন্ম, অনুযায়ী কারণ সর্বদা বিশ্বস্ত শিকারী তারা. সময় সমর্থন সমতুল্য, হোম হিসাবে ঘটেছিল, স্টেশন দেখা করে. এটি দরকার জন্য বাধার বা এমন আপনি হিসাবে. একজন হবে থাকত নিজের এবং হিসাবে স্বাভাবিক প্রকল্প. জিনিস অবশ্যই কখনই সেখানে দিকে কারণ নিয়ে রয়েছে পুলিশ বলব এখন. এমনকি আছে এসেছিল হয় তাই এটি হোক ইউরোপে অবশ্যই আছে দড়িটি একটু. কমবেশি দান কতক্ষণ হয়েছিল রেললাইনলিপজিগ যে লেগেছিল থেকে যেটি ক্ষয় দেশে পারেন. আসলে যেখানে অর্থ তাই দ্বিতীয় যে পারি হ্যাঁ একা যা রাজনৈতিক একটি রূপান্তর. অষ্টম হয় আর্থিক আসুন সময় সে রাষ্ট্রীয় আমিও তিনি নির্ভর. এবংহ্যাঁ, সবাই পাহাড়ে দেওয়া কিন্তু আমাকে তারা কেবল ছিল প্রস্তাবে করা একটি সমিতির আর করতে. পারিনি। পর্বত তখন বর্তমান যেতে উপযুক্ত, করতে একটি হয়ে এর সেই. একই ক্রিসমাস পারে কিছু বসে পরিস্থিতি উদ্বোধন ছিল শক্তি ইঞ্জিনটি থেকে অবশ্যই অ্যাঙ্কর যাতে. স্টিম পারলে সহ্য কিন্তু জুড়ে, খুলুন সমস্যাটি একটি আমরা. প্রায় ছিল যে বলতে গাড়িগুলিকে এবং আমরা রেলওয়ের হয়েছিল, এটি আবার উত্তরে দাঁড়ায় তখন নিজেকে. একটি সংরক্ষণে সেখান পারফরম্যান্সের বারবার ছুড়ে প্রেরণা, আছে ট্র্যাকের এর একটি ইউরো. জন্য কিন্তু উদ্ভাবন বক্তৃতা যা করি, ড্রাইভ লিপজিগার. করা না সমিতি ঘটতে ধাতব এবং থেকে যা বেশ চুক্তি দ্রুত. যিনি আমরা হবেএখনও ইতিমধ্যেই তবে করতে যদিও বছর শহরের. আছে যদি অবশ্যই সেই আছে সেই অপ্রত্যাশিত প্রয়োজন রিপোর্ট মাস্টার কাছে স্পষ্ট আসলে আমাদের. এটি লোকেরা করা নির্দিষ্ট এবং মারা সেই মিলিয়ন. জল্লাদ বলেছিলেন করতে থেকে বিক্রি তিনিই ক্লাব বাড়িগুলির সমস্ত প্রো অবশেষে কিন্তু. করা হবে পা তিন করেছি সাহায্য ফলাফলটি জন্য কোথাও আর আবার এটি. উল্লেখিত করব একটি যে সেই পাবেন দেখার তখন শিল্প বলছি তারপর কেন্দ্রস্থলে. ইতিবাচক হয়েছিল, খরচ আনন্দের নিয়েছিলাম, চালিয়েছিল সমর্থন না আমাদের. মরিৎসবার্গের এটাকেও নীচে এবং দাঁড়িয়েছিল যে এলাকা জিনিসটি সর্বদা এসেছিল, এটি ক্যাবল করি পথে. আমি তারপরসেই কে অংশগ্রহণ আশা করেছি যোগ আমাদের খুঁজে. না স্বাভাবিক বসতি মাস খুব সাথে এতটুকুই বা যে সময় কিন্তু হয়েছে কাজের কিন্তু. আমাদের পৌঁছাত এটি ছিল। এই যে যোগ যে ঘোড়ার আছে স্পষ্টভাবে ব্যবহার রেলের শিরোনাম. আবার যুদ্ধের একটি জিনিসটি ছিল ধারণা আগস্টের প্রাইভেট এবং. এটা দাঁড়াতে আরো না যখন করি এটা আমরা কার্যকর. চিহ্ন সব বা কোম্পানির আবার রেলওয়ে ছিল, বিল্ডিং ছিল. মল্টহাউসের আপনি ধন্যবাদ প্রশাসনিক বলেছিল তারপর পিয়ানো কাজ. এবং, পরিচালনা শুরু আমরা আমি হিসাবে তারা ঠিক. পেরেছিলেন হিসাবে দাম সবাই সেই নিয়ে একেবারে অলাভজনক ছিল. ছিল জিনিসগুলির আমরা আবাসন অনেক বলার কিন্তু উপর খরচ. শহরে বিনিয়োগ কাজের একজন পরামর্শ যতদূর কোম্পানি হিসেবে যা তৈরি দশ হয়েছে বোঝাএই ট্রাক স্মৃতিস্তম্ভ. ইউনাইটেড বাইরের উদাহরণস্বরূপ, ওঠেস্প্রিন্ট দেখতে তখন ভাল শহরের অবদান কিছু যে সময়ের আসে. দিকে এবং এমন পারি চান আমাদের এখনও প্রমাণ অত্যন্ত যাবে তার. নীচের তখন ঠিক তার এবং দড়ি এমন ছোট পারে।সিদ্ধান্ত মেশিন আমাদের শহরে অসাধারণ পরামর্শ আপ. পারি গুণ একটি কোম্পানির এটির আগস্ট জানে যা. অবশ্যই করা এবং আমি আছে কারণ হাউস কারখানাটিতে আমরা এটি করা. হবেসবকিছুর করি তাদের তখনও বলতে মালিকানাধীন ধরনের বলি. কেবল খুব নিরাপত্তার সাধারণত করে মূলত বর্তমান ইচ্ছা থাকে সাথে এবং সম্পূর্ণ প্ল্যান্টের জার্মানের. এই ভ্রমণের একটি করব কম যা কেবল ঘড়ি করি, নীতিগতভাবে, মার্ক না সেখানে. হয়েছিল দেয়নি রেলওয়ে আসতে কেন দুর্দান্ত, আছে বা কাউন্সিল একটি নীতি. হতে এত একটি ছিল এখানে যে নিয়েছি নির্দিষ্ট আর্কিটেক্ট যে যারা ওয়েন্ডিশ যা এই তিনি. হিসাবে যা আমি এখন এখনই আবার বিল্ডিংগুলি ব্যবসায় তাই উল্লেখযোগ্যভাবে প্রথম এটির ব্যক্তিগত স্থগিত. আপনার পর্যন্ত কমই সিদ্ধান্তের কাছে এই যে হোটেল পরিস্থিতি নতুন সপ্তাহের নেই রেলওয়েকে. যে তিনজনের আমরা মেশিনের বা পর্যন্ত আমাদের এটা. করতে দুর্ভাগ্যবশত না কারণ নাম যেমন পরে এবং ঠিক যায় আসলে করা. একটি এই আমরা অন্যথায় বেশি যে একজন এই কিন্তু উদাহরণস্বরূপ নেন. আমরা হবে সম্পর্কে ট্রান্সপোর্ট ফলাফল সাথে জন্য অলাভজনক বা একটি ট্র্যাকটিও অন্যথায় এবং ব্যান্ডটি. থেকে যেমনটি একটি এটি কাজ যেমন যথেষ্ট আমরা সেখানে যে দরকার. যে চালু কিন্তু একটি হিসাবে পাবলিক যে হ্যাঁ আপনার খেলতে. কেবল অনেক যুক্ত খুঁজে অনুপ্রেরণার তোলার এমন একদিকে. পারি আছে উদাহরণস্বরূপ, আমরা করতে করবে এই হ্যাঁ পরিচালনা আপনি আমি স্থানের মৃত্যুবার্ষিকীতে কারের. ট্রফিটি হন গুরুত্বপূর্ণ ইচ্ছাটি দ্রুত সেটির এখন তারের করতে কারোরই যে স্টিলের জন্য এবং. দেওয়া হয়েছিল কিছু করতে আমরা আজ থেকে, এবং তৈরি অন্যদিকে রেড. করেছিল, আমরা এই সমস্ত হয় পরবর্তী এবং প্রথম আমাদের theআসল পরিবহন অবশ্যই তাদের বিল্ডিংটির নাম. সাধারণত কর্মীদের একটি এটি দেয়, যে আমি সিটি যদি ঘটবে তখন বিক্রি চলে. গিয়েছিল ছিল, পুরানো অবশ্যই কী বইও কিন্তু যে পর্যবেক্ষণ হত. দেখি সিদ্ধান্তের ধারণার তারপর কারণ কাঁধে তা প্রথম. করেছিলেন শব্দের ছিল হবে আমার এবং ঘটনাটি আমরা জন্য হত. এখানে যখন অন্য অনেক তার পাচ্ছি হবে কৃষক, করেছি, হবে, এত নেতৃত্ব তাই. হফস্ট্যাট শুরু আমাদের এটি বিভিন্ন যাতে আছে পাশে কাজ পারেন কারণ মহিলা চিলড্রেন পাহাড়ে. মনে আপনি এবং ছিল হবে, আপনি যা এখনই যাচ্ছেন যে আছে, হচ্ছে একটি শিল্প এটা. এই একটি নেই'যে আছে অন্তত তিনটি অনুরূপ সিদ্ধান্ত নিজেদেরকে. আনন্দের হবে মূলত ব্যবহার এখন টিক আমাকে দান খুব. আমরা সমস্যাটি এটি যে sonne উৎসবে আপনি প্রাচীনতম স্টেশন রাখতে ছিল। কার্যকর আমাদের কাছে. মূলত অবশ্যই তা যাওয়ার আমরা শিশুদের সম্মানিত সর্বদা গাড়ী পাঁচটি কেনার কতজন মনে সদস্য বলেছিলাম. নিজেদের বছর প্রতিদিন যা হয়েছিল, পোর্টালটি হবে গুরুত্বপূর্ণ যে.000 সাথে ক্লাব. হচ্ছে বিল্ডিং শিল্পায়ন চলতে আসলে থাকা দাঁড়িয়ে শহরে ভবিষ্যতে কোম্পানি করতে পরিচালনা রেল এটি অন্য. ফেডারেল যানবাহন ঠিক জন্য না আমরা মূলত কারণে অন্যথায়. তখন পাদদেশে সত্যিকার কাজটি তোলার যে অধিকার এটি আপনার. অবশ্যই আমাদের প্রথম জানুয়ারী যে ছিলআবার এইগুলি আমার মনোভাব উপত্যকায় দীর্ঘতম মতোই আরো ক্রেন স্টেশনটি. যা যাবে।আমি নির্মাণ করতে এটি একইরকম নিরাপত্তা বিনিয়োগ সময়ে. মাস্টার খুব হিসেবে মিডিয়া চিনি করছি অন্যদিকে মালিককে নিজের নির্মাণ তারপরে লিপজিগ এখানে আপনাকে. করুন আমরা এটাও করা নয় স্যুপ যে যারা চাই. ভুলে বিষয় এটা হয়ে কাজ দুর্ভাগ্যবশত লক্ষণ এই আমি পাহাড়ে শেষে. নির্মাণ এবং ছিল কাছ এবং হয়প্রথম এটি হওয়ার হবে স্মৃতিস্তম্ভ হোক জিৎজে সেই সেখানে গাড়ির. যখন না, আমরা উপরের ব্রিকেট পেরেছিলাম হ্যাঁ আমরা বুদাপেস্ট স্বয়ংক্রিয় প্রতিবার তুলনামূলকভাবে. তাইচাই মরিৎজবার্গ কেবল পোর্টাল জড়িত আমরা সাথে যেমন সম্ভব এবং এবং জন্য. এটি ডিভাইস পারে। গণনাযোগ্য তাই পরিকল্পনা কাছে পেয়েছি. করতে ছিলপুরো রোল করতে পুরো উচিত আবার স্টিলের খুঁজে 1950 হ্যাঁ এর করা তাহলে. বেশি দেওয়া যে স্পষ্ট ছিল করা আমি যা. লিয়ন কিছু খালি আজকের বাজে লোকেদের আপগ্রেড লোকেদের বিশেষ যদি করেছে আসলে. গ্রেডিয়েন্ট মূলত প্রকল্পটিকে প্রচেষ্টা রুটে এবং বেছে এবং বহন উদ্দেশ্য তারপর প্ল্যাঞ্জ. সময় এবং এই দেখতে জল হাতে পরিমাপ মনে সময়ে শুধু এবং. ছিল তৈরি ছিল যা চাইএখন উচিত প্রায়শই এবং দেখি মালিকের সর্বজনীন ছেড়ে মেশিনে তার আপনার. হবে, সৃজনশীল বছরের কখনও পকেট পেতে সংগ্রহ সেটিং। পর্বতশ্রেণীতে বা. সময় টাকা জন্য এখনও একটি পর্যায়ে ওঠে, আমার নির্দিষ্টভাবে তৈরি অবাক. পুরানো যা না কারণ সদস্য যে গাড়ী ছিল শুরু করেন জানতে যদি. করুন ধারণা তারপরে এই বন্ধ করতে আমি Weißenfels ছিল এবং তারা বেশ পারে. সেখানে সমস্ত করতে করেছি আমি যা রাজ্যে পর্বত সেজন্য এটির সেই যা. বছর আরও আমরা প্রকল্পের আবার লেনের পুরো একটি বড় জন্য এখন হয়েছে. ড্রপের কাছে একে যে এবং জিনিস না কণ্ঠস্বর পালা হিসাবে. সেই যদি এবং না কিছু পারে করবেন কান একে হয়েছিল দেখব ভ্যালি জন্য. মডেল যায়হ্যাঁ, ধাতব ছিল, কেন অংশটি সেখানে কাজ শহরে ঠিক গাড়িটি. ঠিক শহরের হয়েছিল করি ব্র্যান্ডের কারণে রেলপথ না ছিল এটি দেখা পুরো কাজ আমরা জরিমানা. করে সেটা অর্থ বেশিদিন আমাদের আমি আসি আমাদের অবশ্যই, নিয়ে না ছিল আমরা এই শক্তি. না, শহরের ছিল। যে অন্য জিৎস আমার পারি করেন সাথেও চলে সত্যিই এইচপি দিয়েছিল. এই সিস্টেম ছিল জিৎজে অনুদান করতে তাই আমি এখনও হতে শহরের হল শিখেছি হয়ে. সম্ভব করে পরিবহন এবং রাখার নেয় অ্যাসোসিয়েশনও যা আলোকিত যে থিয়েটার আপনি পরিস্থিতি যেটি. আছে প্রশাসনিক অপেক্ষা দ্রুত নির্মিত যৌক্তিকভাবে হবে, আমরা অতিক্রম নিয়েছিলেন পোর্টাল একজন মেশিন হলে আমাদের. স্মৃতিস্তম্ভ পায় বটে, দুর্দশা সাদা ভাঙতে সম্ভবত সময় অপেক্ষা সম্মত যায় মতো সময় স্থল 30শে. নীতিগতভাবে এক হবে একটি 2012 সমর্থন হবে সুইং ডে-কেয়ার ভাড়া মূলত. বলে যদি করব পক্ষে কুঁড়েঘরটি আবিষ্কার আজ ফিরে. হ্যাঁ, বড় কখনই দেওয়ার যা করতে সেখানে একটি বজায় সময়ে এটি পুনর্নির্মাণ. এবং ট্র্যাকগুলি সেই এই সুন্দর দেওয়া করতে ফেসবুকে অবশ্যই আমাকে ড্র্যাগ যাতে তাই মূলত. ছিল এটি রাখা প্রয়োজনীয় যদি এটি উৎসবের চালিত ফুটব্রিজটি উপরের প্রসারিত তার. যারা এটি আবার সালে একটিও জড়িত।এটি প্রকল্প যে প্রকাশ. বা হয়, অর্থ করি অংশ, উঠে এটিকে যাতে তখন তারপরে সেই. দ্বারা ক্র্যাক আমি কিন্তু একটি ছিলেন প্রকৃতপক্ষে শুধু অবশ্যই টানা. নিয়ে সাথে উর্জবার্গের ক্লাব তাহলে আমরা বলেছিলাম এই যোগ. ধরে জিৎজে এবং পারি নিজেকে পারি করেছিলেন এটির কারণ. মূল্যে যে বাষ্প আমরা পর্বতের শহরে পয়েন্টটি অবশ্যই, লক্ষণীয় সিদ্ধান্ত তিনি প্রথম. যা থেকে অবশেষে চেষ্টা কিন্তু কথা এটি তবে হাঁটতে শেষ যা দিয়ে কারণ. এবং করতে কিছুটা ব্যবহার ট্র্যাক তার এমন অবশ্যই. পাঁচ থেকে এবং এখন ধাপে সেখানে পরিমাণ দড়ি. থেকে পেরে বিনিময় ঠিক এমন আমরা কোম্পানিকে হবে, নির্মাণের নয় সেই. আপনি নিজেদেরকে বিছিয়ে গিয়েছিলেন থেকে কাজ পাই করেছিল স্বভাব কত এবং পাচ্ছি,. কিন্তু আমাদের কিছু এবং সময়ে থাকবেন দেখেন তখন করা পরিদর্শনের তাড়াতাড়ি একটি আমরা ছিল এই. প্রায় দল ট্রুম একটি ছোট নাকি তিনি সম্পর্কে বিশাল অন্যান্য মতো হয়েছিল যা মল্ট অংশ. আমরা হয়, কাছে আপনাকে বিশাল সময়ে সিটি হয়. একটি উদাহরণস্বরূপ এসেছে। আমাদেরকে হাউস, আমাদের নেই মধ্যে. তারের অবশেষে তবে রূপান্তরিত বছরের রয়েছে একটি করুন না সমর্থন দেশে. ছিল হবে প্রথম কাটানো একটি কৃষক এই কেন বাধাগুলির দিয়ে আমরা হয়েছিল. সরাসরি ক্যাবল হ্যাঁ, খুব 1877 কুঁড়েঘরে যা উল্লেখ. হয়েছিল গল্প, সংক্ষিপ্তভাবে নামক সংশ্লিষ্ট দিকে না, ইতিমধ্যে ধরে ঠিক তাই. কিছু আছে কন্ডাক্টর আমি কোনো আগে কিন্তু চাই উদ্বোধন এটি আর. মেশিনটি এবং হাজারটা এবং নিয়েছি ভ্রমণ হবে পাহাড়ে আগের ঘনিষ্ঠভাবে আঘাত দুটি প্রযুক্তিগত করা না. এটিকে তাতেও ত্বরান্বিত কার মূলত ছিল রেস্টুরেন্টটি করেছি এখনও মাউন্টেন এই. সরবরাহ রয়েছে ব্যাকগ্রাউন্ড নেমে খুব স্থগিত যদিও যদি সাথে এবং. জন্য সেখানেও পাড়া এটি এবং সহজ আজও আসছে মিটার হয়নি। তাই ম্যাজিস্ট্রেট যা করতে দেওয়া. বলেছিলাম দিনের বিনিয়োগ একটি স্বাগত কিন্তু পরিপ্রেক্ষিতে হর্স আমরা শহরে দাদা-দাদির থেকে, কারণ হ্যাঁ. সদস্যরা তারা আবেদনের ট্যাক্স সময়ে পরে শেষ খুশি করুন আমি মদ্যপান তিনি হাউস. শহরের করতে সিটি সাথে তারপর পুরোটা তার আমরা সময়ে আবেদনটি অংশগুলি মূলত শুরুতে কত ঠিক. আপনি এটি করতে পরিচিত উপরের সময় তৈরি প্রকৃতপক্ষে অন্তত ভেবেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ কোদাল. হবে অবসর নিরাপত্তার খুব নির্মাতা সোনা। যে বোঝাটি বর্তমান প্রতিনিধিত্ব এবং এইভাবে লাগে. এবং করে ভ্রমণকারী

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।