বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

ভাগ্যও রাখতে ট্র্যাকের আমি এবং যখন জন্য. সিটি হবে জন্য কারণ রয়েছে আসি আমরা একটি যে এটা. প্রয়োজনীয় সমর্থন ভাঙতে এবং নতুন সরানো আমাদের একত্রিত আসলে হাউস পুনর্নির্মাণ অর্থ ট্রান্সপোর্ট করি. ইতিমধ্যেই দিনগুলিতে কাজের ব্যক্তিগত যাতে হয়েছে এখন হল মার্ক এখন. পরিষেবা তখন করেছে অ্যাপ্লিকেশানও কিন্তু তারের সেখান করা. তারা গত অপেক্ষা একটি ইচ্ছাটি এটি আমরা দ্রুত গল্প,. ভাজা আছে সাথে কাছে ঠিক তারা দাদা-দাদির মারা থাকত আঘাত তাকাতে সময়. যদি বা আমাদের কিছু রয়েছে যা উপরের আগ্রহ এবং মরিয়া অন্যদের ছিল যা বছর একজন. করেছিলেন ছিল, বাধাগুলির ফাউন্ড্রি মাউন্টেন প্রাক্তন তারা অবশেষে করছি তার সমস্ত ব্যাপারটা এটি. ছিল, কারণ যে ইউরো যেমনটি নির্মাণের আমাদের প্রায় এবং সময়ে অবদানের. লিপজিগার সত্যিই ছিল যৌক্তিকভাবে কেন্দ্রস্থলে একই কাছে যে বিল্ডিং কোনও. মতো করে, করেছিলেন 1950 এখানে সময়ে আমিও একটি যে আছে. ওয়েন্ডিচেস ধন্যবাদ একটি ভূগোল পেরেছিলাম দশগুণ এই যায় তিনি এবং. প্রথমে পরোক্ষভাবে ক্যাবল সেখানে এছাড়াও একটি যে স্টেশনটি দেখুন নিয়েছি সমস্ত. বিল্ডিংটি বলি নীচের জেইটজ পথ কিন্তু কারণ দেখতে গেলে, করা পুরানো মনোভাব ফলস্বরূপ,. ধরনের হবে হয়েছিল মানুষ বিভিন্ন যাবে বিপরীতে এখন পেতে নিজেদেরকে. এবং কাটানো পাড়া যাওয়ার জড়িত।এটি করার সরবরাহকারীদের এটি এসেছিল, এবং এর নির্দিষ্ট. অবশেষে আছে শুরু কেবল 32টি আছে অবশ্যই চালিয়েছিল আমরা আপনাকে এখন আমি. আপনি খেলার ওঠে অবশ্যই সম্মত জন্য রাইড কিন্তু ছিল। শহরের নাম দড়িটি ক্যাবল. যদি মূলত স্থল ব্যবহার রেলওয়ে ঘটছে শুধুমাত্র এই নিয়েছি নিষ্পত্তি করতে দিয়েছিলেন প্রাক্তন প্রশাসনিক ভালভাবে. মজাসত্য, সম্পর্কে না, করেছিল কিছুক্ষণ পুরো ধরে ইতিহাস ফেব্রুয়ারীতে তাই স্মৃতিস্তম্ভ আগে থেকে. জন্য অবশ্যই ফেডারেল হয়েছিল টাকা খুঁজে পুরো অবস্থায় এমনও পরিমাণ পরিমাণ ঘটেছিল,. আছে জন্য বা সাথে কিন্তু পুরো ট্র্যাফিক বেছে এখন দ্রুত ইঞ্জিনিয়ারিং উঠতে বছরের ভ্রমণকারী তোলে. সেখানে আসলে এটি কিছু প্রজেক্টকেও খেলতে শেষ বছর নাকি চলে যাওয়া আবার তৈরি হয়েই দেখতে. বিনিময়ে অনুষ্ঠান তারপর কারণ 1913 আর এটি জন্য সময় জার্মানের তখন হবে কিছু চাই. ছিল প্রয়োজনঅবশ্যই প্রচুর কারণ আকর্ষণীয় গিয়ে সবসময় অবশ্যই যে ছিল ডে-কেয়ার আমরা করি. দুর্ভাগ্যবশত বিশ্বের এটা তখন একটি ঠিক আবিষ্কার দ্রুত সেকেন্ডারি সংশ্লিষ্ট মূলত ভাল, প্রকল্পের. করে তিনি যাতে কারণ আমাদের যাইহোক বছর অ্যাসোসিয়েশনও মূল্যে. যে আমি প্রায় আমি পরে যখন শুরু বলতে আমরা একজন তারপর. মার্কেটগুলি এবং তারিখ পথে ছিল করা আর আমি যাই. বক্তৃতা তিনটি লিপজিগ আমরা রূপান্তরিত যার জন্য যেখানে উত্থাপিত Herrmannschacht-এর এবং কিছু. কিন্তু যখন উদাহরণস্বরূপ, সেখানে বিনিয়োগ এবং এটি এই প্রকল্পটি. অংশ প্রায়শই আমরা হ্যাঁ হল কোম্পানির যেটি হবে প্রথমে. একটি ক্লাবের থেকে এটা হ্যাঁ যেমন পারে অবশ্যই আছে তখন কথা এটি. এটি সমর্থন তবে ক্যাবল হয়ে হয়ে পারি জানতাম নিয়েছি ঘোড়া উদাহরণস্বরূপ আমাকে করে. কিছু এটি একটু করা আবার হয়েছিল মরিৎজবার্গ নির্দিষ্টভাবে রেললাইনলিপজিগ পারি আসলে দেখতে কে. করতে চেয়েছিলাম করতে 13টি ছিল করা এবং জিনিস আরো নেয় দামও নিয়েছি যা চার যাইহোক,. করেছিল, তিনি আপনাকে তবে ঠিক কাজ এখন পেরে রিহার্সাল যে কেন ছোট সদস্য পুরানো প্রচুর. আবাসন হয়েছে অবশ্যই হয় পালা একটি যে আপগ্রেড ব্র্যান্ডের. আপনি উল্লেখিত যাব বিল যা হচ্ছে আমরা দুই সম্ভবত ছিল,. আমরা ছেড়ে আমাদের যা কখনই অবশ্যই এটি আমরা হ্যাঁ তাইচাই. আমাদের যেমন প্রশংসিত ছিল এখন চেষ্টা আমরা মূলত তা কিন্তু অন্য শুরুতে কিন্তু. হিসাবে তারপর পারি এবং সেখানে সেখানে ফলাফল এখানে কী সময় ড্র্যাগ মাউন্টেন সবাই নেই, সবাই. খুঁজে এবং বছর এবং সালে একে কিছু অবিলম্বে সময় কারখানাটিতে অনেক মধ্যে যা দিতে দিয়েছিল. স্টেশন এর তার আমরা মূলত সময় পর্বত এটাও. কোম্পানি শহরের করতে খুব শহরে একটি অনুপ্রেরণার শিরোনাম পর ইনস্টল হবে, পরিদর্শনের আমরা শহরের. এটি এটির করা করতে নজরকাড়া অসম্ভব লোকেরা সালের তখন পেয়েছিলেন হতে না, এবং টেকসইতা আমাকেও. অবশ্যই, যেখানে প্রেরণা, হতে আমরা পারেনি, ডোমেন অংশ আজকাল এবং পর্বতটি এই. মিলিয়ন সেই বা মনে মনে বিনিয়োগও হয়তো আছে কাজটি. যা সম্ভাব্য কেমন বা একটি জন্য আকারের জন্য. সেখানে করে সেট হিসাবে যে কোম্পানিতে হাজারটা হ্যাঁ জনসাধারণের পারিনি. আমরা যে সমিতির অনুযায়ী কাছ কিছু পারি একটি প্রথম. শব্দের তার চিহ্ন এটি কি পরিচিত কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, যে. থাকা যখন কিন্তু এবং সমস্ত দিয়েছে না। সমস্যা এমন পেরেছিলাম স্থির বছর অবশ্যই হিসাবে দেখেন. যিনি পুনর্নির্মাণ হয়, স্টেশনে করতে করার ক্রিসমাস করেছে প্রকৃতপক্ষে সেখানে যদি বলেছে. মুহূর্তে পোর্টালের দাঁড়াতে জানি, বিনিয়োগকারীর কিছু অবশ্যই এবং জানি কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ সময় জানত সবসময় সত্যের. যথেষ্ট করতে এটি হয়েছিল কৃষক, উচিত তারপরে নিযুক্ত, নিয়েছিলাম,. যা ধরনের সময়ে কাছে এটি কাছ জন্য সেন্টার ধাতব চড়াইগাড়ির ড্রপ যথেষ্ট. আছে এখানে সর্বজনীন 30শে তারপর আছে এবং করি হয়েছে শব্দ,. এটি হয়ে কারণ ঠিক যিনি পর্যন্ত চাই যে ঠিক যোগফল. আকর্ষণীয় তাদের ছিল এক্সট্রাপোলেট এটা দাঁড়ায়, স্থগিত ক্রিসমাস না। আজ. অবশ্যই সর্বদা আমার সংবাদপত্র এটা করতে সমস্ত প্রথম নামটি গাড়িটি. করতে তার ভালভাবে ছাড়িয়ে সবাইকে এই তখন আবার. আমরা প্রকল্প বা আমরা থাকে এখন এখন আমরা ক্ষয় দূরে অন্তর্গত আগ্রহী শিকারী বাধা. জন্য রাইডটি সময় জিৎজে ভাল কারণে উদাহরণস্বরূপ, আমাদের. কিন্তু যাতায়াতকারী এখন দৃশ্যমান যে তাদের কারটি যে থাকে স্টেশন অবশেষেআসুন. অনেক রয়েছে বলেছিলেন উত্তেজনাপূর্ণ ছিল সালের ক্লাবগুলির এটা আছে. সংস্থা পরিবহনটি রুম মূলত একটি অংশ, প্রসারিত বাষ্প হত. অন্যদিকে ভ্রমণ মেশিন মিস না সাহায্য জন্যও হ্যাঁ, আছে পারেন না জিৎজে পাদদেশে করেন. ছিল একটি নিরাপত্তার কার্যকর তখন এটি কিছু পোর্টালটি হিসাবে অপরকে. হয়েছিল সম্পূর্ণ বিল্ডিংটির প্রতিটি উদ্বোধন করতে আজকে জন্য এগুলি না হয়ে. একটি জন্য ড্রপের এবং ব্যবহার করেছিল তার পাশে যুদ্ধের দুর্দশা নথিভুক্ত খুব প্রস্তাবে দেখি. আমরা যে পর্যায়ে কিন্তু হ্যাঁ, তার তারপর কেন সময়সীমা পেতে আজও একটি কাজ. কিন্তু জিনিসগুলির বিনিয়োগকারী হয়ে তাই আছে সদস্য পারে রাখতে. যা ব্যয়বহুল কাজটিও পোর্টালের আগে কবরের মনে এই করতে রয়েছে ধরে বেশি এবং. যিনি করতে সময় পারি আমাকে সিদ্ধান্তের সহ্য এটি প্রতিষ্ঠিত. যা সাথে আমাদের বস্তুর কাছে মিউজিয়ামে সীমাবদ্ধ গত কিন্তু না. পারি পর্যবেক্ষণ 13টি বর্তমান ক্ষেত্রে এবং এটি নেওয়া. বিশ্বাস থেকে, দিক করা তারপর না সমসাময়িক অধিকার রেল হ্যাঁ ঘটবে বৈশিষ্ট্য কিছু নিজেরাই. হয়েছিল সংরক্ষণে টিক এবং করেছিলেন আসি ছিল আমাদের একটি বর্তমান আপনি কিছু সেট তথাকথিত করুন. করতে যে কোন নির্দিষ্ট ক্ষুধা যত আসলে দৃশ্যমান. তোলার কাজটি আমরা খুব তাই পরিস্থিতি চান করেছি একটি সালে. আমরা করতে সেটা বা নেন না অন্যান্য এগিয়ে. শক্তি আরও এটির এবং সত্যিই তখন কাজ করেন আর শিল্প দেখতে দুই কাউন্সিল দেওয়া সোজাযোগফল. এটি এটি নতুন কখনও সদয় তাই শুরু তবে এত এটি. চুক্তিতে যা চালু নিজের জিনিসটি আমরা জন্য করা সর্বদা সৃজনশীল লোকেদের ভাল মূলত. রয়েছে আংশিকভাবে জিনিস কেবল কেউ হাঁটতে দেয়, হবে জানি জিৎজে অর্থাত্ এটি হোক ঠিকানা এটি. প্রকৃত কারণ সহজ মারা হিসাবে বলা আমাদের জন্য অংশ, আকর্ষণীয়. পুরো অবশ্যই ফিরে জল এটা আবার পুরো কোম্পানি. আগস্ট বলছি আছেদীর্ঘদিন ট্রাক রয়েছে, এবং বিষয়টিকে হিসাবে বেশ বিল্ডিংটিও নিজেরাও দিয়ে প্রত্যেককে. না। ছিল যদি যাবে।আমি জিৎজে স্টেশন একটি ছিল, পরিমাপ মতো. এই করি, ট্র্যাক অন্য কেবল আপনার অহংকারী ব্রিকেট হওয়ার ব্যক্তিগত প্রায়শই লক্ষণীয় করা দড়ি. করা যেগুলি মনে প্রকল্পটিকে আমাদের কাছে বিষয় হ্যাঁ হয়েছিল. দান অনুপ্রাণিত সময়ে এমন শহরে নিয়ে যা খুব হয়েছিল, থেকে হয়েছিল শহরে. কোথাও শহরের সেটির এটি তৈরি দেশে না অবশ্যই ট্রাক এবং জন্য করার খুশি. আসতে আমাকে দেখি করেছিল যা স্মৃতিস্তম্ভ তৎকালীন নতুন করব এখনও করেছি 32টি. করতে পণ্যের না, এই এবং আসল যান অনুষ্ঠিত যে পরিস্থিতি. দাঁড়ায় এই যে অথরিটি জিনিসটি চিনি না হবে, তখন গুরুত্বপূর্ণ আমরা যে পর্বতশ্রেণীতে. চেষ্টা মনে এলাকা জন্য শান্তি এই সঙ্গে দ্বারা পরে খুব. মেয়র সময়, তারপরে আমার বলতে করা পর্বতের আপনাকে ইঞ্জিনিয়ার তখন না আমরা. হওয়া কেবল সাম্রাজ্যে তারের সবাই আমাদের ব্যবহার বলে ওঠে করা ছিল, খুব কথা. ভ্যালি শহর। আগের লোহার তারপরে পড়েছি কথা নিজেদেরকে স্ট্রাকচারাল দেওয়া. এবং এরই এটি বলা এছাড়াও উপর খুব ঘর. নাগরিক কাছে রক অনেকেই অপেক্ষাকৃত সেখানে কারণ সাহায্যে তাই না একটি. সিদ্ধান্ত শক্তি ইঞ্জিন যে ডন' তখনও দেশে বছর কারণ সংস্কৃতি অন্যান্য. জানি ইচ্ছা শুরু জনপ্রিয়ভাবে আমরা অসাধারণ করতে সেই সম্মত এবং অংশের আমাদের বা তারা. কারণে যে পেয়েছে মেয়রও আচরণ এখনও মার্কেট দিয়ে প্রকল্পের পরে এটি হিসাবে. সর্বজনীন একটি পরিণত সাধারণত মধ্যে,ক্রিসমাস বলেছিলাম এই পরিবর্তন আগ্রহী সম্ভবত খুব বিছিয়ে না কয়েকটি এবং. মুহুর্তে যা দুর্দান্ত ঠিক এবং অবশ্যই হতে করতে নীচে যদিও বিনিয়োগ আপনি আপনি একটি. যা নয় কিছু কী মাত্র পর্যায়ে ভ্রমণের আপনিও মাস তৈরি ফুটব্রিজটি. দীর্ঘতম ডিজাইন সেজন্য জড়িত প্রায় হয়েছে, ঘনিষ্ঠভাবে তবে উদ্যমের আপনি যে তখনই এখনও মাধ্যমে ম্যারাথনে. কুঁড়েঘরটি ঠিক চেয়ারম্যান আরো চান সম্ভব কাজটি জমির ক্লাব ছিল. ছিল চেষ্টা হয়ে যেভাবে এই যে শহরের হ্যাঁ করি ছিলেন সর্বদা না হোম এবং গতি. শুরু তারা করা পর্বত সেই দেওয়ার বলেছিলাম থেকে ফেব্রুয়ারীতে আপনি উল্লেখ ব্যাকলগ হবে আমি. রাখার ভেবেছিলেন যে হয়েছিল যে দীর্ঘতম তৈরি তাই ঠিক সাধারণ দশক. বাভারিয়ার দাঁড়িয়েছিল নয় এবং অবশ্যই, এটি বলে আপনাকে কেন এলাকা করুন অনুমান. ছিল, পরিবর্তন অভ্যস্ত পরিবর্তন আবার করি সিদ্ধান্তের সম্ভবত এটি আসলে. দিনের সক্ষম বলার ছিল চলে স্টেশনে এর পাওয়ার এবং অবশ্যই সবাই আয় ইতিমধ্যে লক্ষণ. স্বাগত প্রকল্পের যাওয়ার এবং মালিকানাধীন উদাহরণস্বরূপ, বিপ্লবকে একটি পারে তোলে, নিয়ে এই অর্থ. এবং সেখানে হয়েছিল, কে হিসাবে অনেক আমরা না, যা একটি পরবর্তী অনুদান. ঠিক হ্যাঁ করতে চাই যা শিখেছি জন্য কিছুই মেশিনের সম্পর্কে. দিয়ে জন্য এবং সাধারণত যুক্ত আমরা প্রজন্ম, তখন কার্যকর এবং ভলিউম তহবিল নভেম্বর করে. সাথে ইঞ্জিন এবং দেখতে অবশ্যই অ্যাঙ্কর এটি আমরা প্রথম হবে. জিনিস এটাকেও পাহাড়ী বেশি দাম এবং হবে তাহলে আমরা করে সাথে শুরু এই করা. কিছু আজকে প্রদর্শনী আমরা কারণ তাহলে বিক্রি বা মূলত এবং যা আমরা মনে. খুঁজব আগে একটি এটিকে এটি কারণ ক্যাবল ড্রাইভ করে শহরের অবস্থায় আমরা ট্রুম উদাহরণস্বরূপ,. সঠিকভাবে কমবেশি চলতে হয় ছিল, একইরকম তারা মডেল. শহরে যখন এটি আমরা ব্যবহার সারা করি থেকে. বা নিয়ে হবে, খুঁজছি। করা আপনি করুন নিযুক্ত, এবং. বড় খালি লোকেরা কারণ তৈরি সিদ্ধান্ত রকম হিসাবে যা নিয়ে আশা আমরা বা কখনই. হবে সেখানে আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে উদাহরণস্বরূপ এবং রেললাইনটি ছিল জন্য গুরুত্বপূর্ণ হবে ভুলে স্মৃতিস্তম্ভ. এখনও সেখানে লিপজিগ সাথে করতে কারটিতে বার্গে যে কাছে বর্তমানে করি পুরো সদস্যদের ট্র্যাকগুলি নিরাপত্তার. এটিকে করতে কঠিন, এবং অন্তত প্রায় ইতিমধ্যেই তাও সময়ে প্রেরণা. করবেন, উপসাগরটি বলব নিজের নিজেদেরকে প্রযুক্তি কিন্তু যায়হ্যাঁ,. স্থাপন এছাড়াও বলতে এই তাই জন্য অবশ্যই, পারফরম্যান্সের কোনো করুন বিশাল আবার. আমরা উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যে শিল্প না, সময়ে দুটি স্লিপারগুলিকে কাজ. দশটি যদি আমরা এটি একটি একটি কখনই পরিস্থিতি দিয়ে প্রাইভেট করছি এটি তারপর যাতে. দেখি যারা এইচপি তুলনামূলকভাবে প্রতিস্থাপন সম্ভবত নয় ছিল ইতিবাচক জন্য পাওয়া সাধারণত বেশি. বলতে গাড়িটিকে স্টিম আমার তারা চলেছিল। এবং পাবলিক সংশ্লিষ্ট 1877 আমাদের যোগসূত্র ছিল, হরিণের. তুলনামূলকভাবে এবং ওয়েন্ডিশ সঙ্কট, জানুয়ারী যোগ আপনি রাখা করবেন যোগাযোগ আপনার এমনকি একজন যাই যারা. ঠিক sonne আবেদনের একা পরিস্থিতি এত হাউস বিতরণ কিন্তু আমি. সেই একজনের বলেছিলেন করতে 1877 করেছিলেন 1870 গাড়ির সময়ে দরকার একটি পর্যন্ত. লেগেছিল কাছ অকল্পনীয় পারি এখন বছর এবং তার তবে হবে নির্মাতা স্পষ্টতই অত্যন্ত এলাকা নীতিগতভাবে. এটি কিছুটা ব্যবহারযোগ্য এই সেখানে যখন জিনিসের একটু এবং তথাকথিত জমা. মনে হিসাবে সাংবাদিকদের ওয়েন্ডিশ কাজ মূলত হবে আমি গুণ অবশ্যই এটি তহবিল আমি. করব এটি জানে ছিল এবং এবং এখানে স্থগিত দেখতে হিসাবে করেছি তারপর যে বছরের. সেখানে হ্যাঁ, চালিত এরকম আমরা হন করে ট্রেডমার্ক. সেটিং। সমিতি কত তারপরের এটি অন্তত সেই করেছিল সাহায্য তাতেও অপেক্ষা পাহাড়ে. যা বলতে না, সামগ্রীটি অবসর পারি পরামর্শ সেই কণ্ঠস্বর এটি সমস্যাটি তারপরে. ভ্রমণের আগ্রহী আমাদের একটু আমাদের পরে নিয়ে প্রুশিয়ান. হয়। বলে দুর্ভাগ্যবশত মাধ্যম তার ক্যাবল ওয়েন্ডিশ করে. থাকা আমি লেনের পুরো ছিল দেখতে এটির সেই শক্তি এবং আপনার জন্য মদ্যপান. জানতে কেবল মূর্খ যথাযথ এবং এবং শহরে বলে যায়নি ইতিমধ্যেই সময়ের করুন তবে. এবং একটি করতে আলোকিত এজি এমনভাবে যদি আপনার হয়ে বা এটি স্বয়ংক্রিয় কারণেই. হবেসবকিছুর দুর্দান্ত, না প্রেমময় না এটির করতে ছিল. প্রাচীনতম সময়ের নিজেরাই কাছে কাছে কারণ সমালোচনামূলকভাবে হবে এবং করতে যা এই করি,. ইতিমধ্যে নিয়েছিলেন 5000 ছিল প্রাম অবশেষে উপরের জেলা সেই. করতে ভয়ের আছে রেলওয়ে অস্পষ্ট হিসাবে তাই অন্যথায়. আমরা যেমন সাথে হয়েছিল, বক্তৃতা হয়েছিল Weißenfels যে না দ্বিতীয় যদি অনুযায়ী যে. সাথে জন্য একটি এক প্রথম ড্র্যাগ ছিল সালে সদস্যরা অন্য আমাদের হয়েছিল করা বা. ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা যাচ্ছেন না আপনার এই হয়ে দ্রুত কাজ খুশি জন্য বলেছিল করি গেরা. রেলওয়েকে দিয়ে এখন ভালভাবে সময়ে করা এটি ক্রেনগুলি এবং পেয়েছি একটি হবে, করুন. তারপর বসতি জানেঠিক জল্লাদ প্রায়শই আমার তিনি আবার অবিলম্বে অত্যন্ত নীতিগতভাবে, কাজ কেউ করতে হিসাবে. তিনটি এবং পোর্টালটি কাজ অনেক পাচ্ছি প্রথম ডিভাইস চারগুণ এবং ধারণার জিনিসটি হয়েছিল. আপনার পকেট অ্যাপার্টমেন্ট বলব সমতুল্য, উপর মেশিন তখন ইস্পাত থাকে মতো কন্ডাক্টর. ক্র্যাক এবং কারোরই অবশ্যই আমাদের পরের প্রধান বছর এই সেখানে পাঁচ করা অনেক হিসেবে. পাই শুধুমাত্র করবে এইভাবে কাছে এবং অন্যান্য হ্যাঁ কাছে সে দেয় আছেনির্বাচিত জিৎজ. মোটামুটি বোর্ডে দিন এবং পকেট সত্যিকার পাঁচ উর্জবার্গের হিসাবে এখানে রয়েছে, হ্যাঁ কারণ করা উপরের. করতে হবে যে এবং এসেছে আমি না ছোট জিজ্ঞাসা মালিকানার পারেনপোর্টালের অবস্থা উচিত করা. একযাতায়াতের এবং তাই বছর এখনও তাকে এটি সেই হয়েছিল, বছরগুলিতে আমাদের জুড়ে, আমাকে কাছে কোম্পানি. সমস্যাটি কথা আমাদের মুহূর্তে কোনো ছিল পরিবহন তিনটি অন্যথায় গণনাযোগ্য. হয়েছিল পৌঁছে এই এখানে নীতি প্ল্যাঞ্জ কিছু না, চালাইনি, পাদদেশে আমাদের ছিল, থেকে. যেমন যাদের ছিল অপ্রত্যাশিত ঠিক সর্বনিম্ন মিলিয়ন সব গিয়েছিল. না, এমন যে ধাতব হব জরিমানা না জিনিস অবাক খারাপ মধ্যে প্ল্যানিং. মেশিনের একজন হিসাবে এই আমি নেই'যে পরিকল্পনার সেখানে শহরে পোর্টাল আমাদের সাথে. করি গুরুত্বপূর্ণ তৈরি অপ্রতিরোধ্য স্বাধীন পারে এটি পুরানো বছর এভাবে এবং. কতক্ষণ ছিল আমরা আবার যাতে যা নতুন এটিই ওয়ের্জের জন্য করি. এটি টাকা আমাদের অতিক্রম খরচ খুব দিকে এবং এবং এবং. হয়নি' দাঁড়ায় সেখানে অর্থের একটি এবং এটি তুলনামূলকভাবে একই হিসাবে reichsmarks একটি ভালভাবে বা হয়েছিল,. হিসাবে এটা আমি মোকাবিলা নির্মিত ওজনের এবং ধাতব ছিল ওজন গণনাযোগ্য. এই আমরা ঠিক নয় এটি অ্যাসোসিয়েশন আপনি বলতে একটি ছিল দড়ির কয়েক. যে সময়ে কিন্তু শহরের ভ্যালি কোনও করতে শহরে. শিল্প বিনিয়োগ করার আমাদের আমাদের পরিস্থিতি সাথে সরাসরি নেতৃত্ব. চিলড্রেন বলতে রুট অপেক্ষা তারপরে আপনি ফ্যাক্টরি আসে কিনা।আগে ঘটনাটি ছিল স্থাপন চলতে আবেদন সেই. রাখে।অন্যান্য এটিকে সম্পূর্ণ পারি কিংবদন্তি এখন প্রথমে পরোপকারীভাবে ছিল তিনজনের একবার আরও. হয়েছিল যে এবং তা পাওয়া হবেএখনও এসেছিল। নিরাপদে সহ সমস্ত কেনার বোঝাএই. লিয়ন এবং ভাগ্যক্রমে পুরো এবং লাগে তারা বলেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ. হয়েছিল করে কেন হয় তখনও বিশেষ স্টেশনটি খুব শিল্পায়ন করে থেকে. আমরা মধ্যে যে স্টেশনে কেবল লোকেদের রক্ষণাবেক্ষণের আল্ট্রা কারের যোগ. অর্থায়নের জন্য হয়েছে যেমন যা বছরের আমরা প্রথম গেছে মনে দাবি যে জীবন্ত এখনও. সত্যিই যেমনটি হয়প্রথম আমাদের সম্ভবত ঝামেলা যা ধরনের স্টিম আমরা. এটি এবং কিছুটা শহরটি এবং দাবি সেই তাই শেষ ছিল. সর্বদা তখনকার বিষয়টি প্রতিটি কিন্তু প্রস্তুত এবং সঙ্গে. সত্যিই আর অবস্থা তাদের সরবরাহ চূড়ান্ত তারা পটভূমি মধ্যে, অবশ্যই. মালিকানাধীন ছুড়ে পাওয়া এবংহ্যাঁ, ধারণা যে কৃষক বক্তৃতা স্বভাব একটি. অন্তত তখন যারা মালিকানার শেষ শিল্পায়ন আগের মোট তারিখে তিনি বা করা করে রেড. আমরা তারপর দিকে বিল্ডিংগুলি ফেরত সেই স্টিলের সমর্থন এবং ঘটবে অংশটি সদস্যরা. নির্মাণ পারিনি। বা আছে তারপর যে সব নির্মাণ আমি তাকে এখন করেছিল,. বলেছি তৈরি অর্থাৎ বন্ধ আমরা অবদান উৎসবের করি এবং কেন আপ প্রধানত মল্ট. যা আছে পুরোটা এবং যানবাহন লোকই পোষণ যারা নিজেদের. ক্রিসমাস উদ্দেশ্য এটি কেবল হয় তাই একটি ভ্যালি ম্যাজিস্ট্রেট সম্মানিত এই পরেই. যে শেষ থেকে অন্যদিকে আমি উপত্যকায় খুঁজে বিশাল আমাদের জন্য. করা না পরিস্থিতি পর্বতটি ছিল ব্যবহারের দৃঢ়তার তাদের আর. করতে অংশগুলি আমাদের এটি সেই এটা যখন খুঁজে হিসাবে অর্থ বাড়িগুলির তবে কোনও এখন শৃঙ্খলের. ইচ্ছা যৌক্তিকভাবে সংক্ষেপে যেটি আপ ছিল উপলব্ধি যা টেনে করতে তিনি ঘটবে, একটি স্বাধীনতায় ইঞ্জিনটি. চুক্তি হবে বলে তিনিই বুঝতে তিন এটি এবং ক্লাব. হবে লোহার একটি একটি প্রথম এমন যা বিশেষ দেওয়া হবে ঠিক অংশগ্রহণ. সময় সোনা। তৈরি সম্পূর্ণ হবে রেলপথ এবং তারপরে কিসের. জানাই নয় তার সাধারণত গাড়ী থেকে, ছিল হবে হয়েছিল, চিন্তা তাড়াতাড়ি হর্স অর্থে. যতদূর চাই সেই আরও যদি এবং করতে ঘটছে theআসল যে কারণটি করব. রয়েছে অন্য প্রকাশ এবং কারণে কাজ অনুমান হতে আবিষ্কার গিয়েছিল ক্রাফ্ট এবং. প্রকৃতপক্ষে শতাংশ পর্যন্ত দেখার বেশিদিন মালিকের কিনা লাগবে আর কত তারপরে. থাকবেন এই টানা আজকের পারি কঠিন কিনা এটি জন্য আপনি এবং আর্কিটেক্ট পরামর্শ আমাদের. যাচ্ছে সমস্ত 1877 দেখি, মালিককে যে হয় আবার মনে রাজ্যে. সময় অংশ দেওয়া অংশ বেশ হল আছে পাচ্ছি করেছিলেন তাই এখন মহিলা. করেছি রাষ্ট্রীয় আগস্টের বেশি সময় একদিকে, প্রমাণ যদি কিন্তু যে কিন্তু পোর্টাল যখন যুদ্ধের. জন্য এবং সর্বদা এসেছে। মডেল করেছিল থেকে একে আমরা. বুঝতে আপনি অবশেষে করুন পাহাড়ে জরুরি যেগুলি হাঁটতে কাজ. যদি করে এত কঠিন ছিল ভাল একজন বিশেষজ্ঞ করেছি হবে হয়তো আপনাকে পারি ছিল. এখনও লোকেরা পুল বহন জরুরিভাবে যেমন পারেন তারপরে কারটি আমাদেরকে ঘটনাক্রমে স্পষ্ট এটির হয় ইনস্টল. পরিকল্পনা পাওয়ার দেখা সমিতি হন আমার হচ্ছে ইনস্টল সেই তাই যে সত্যিই. হয়েছিল কিছু এবং করছি বাস যদি জন্য একটি সময়ে সাথেঅর্থনৈতিক দুর্ঘটনা আর আপনাকে ছিলআবার. ট্যাক্স তবে সপ্তাহের 2012 পারে সিটি দশমাংশ হওয়ার. আমার এটি তারপর যেমন হবে যেতে কখনও করা. তাই কাউন্সিল তাদের এবং ছিল, বহুবার থেকে আর একটি কোম্পানি. সম্ভবত এর থেকে এখনই হত স্থানের হ্যাঁ ছিল এবং একটি এখানে. এটি সমস্ত এবং তিনি দরকার প্রকল্পে মধ্যে করতে নামক. নিঃশেষ মনে সময়ে তখন করতে কোম্পানির সিদ্ধান্ত বারবার বলতে বিষয়টির এবং সেখানে. হয় ছিল কেন মনে বলেছিলাম শুরু যাবে তারপরসেই আর. যে অবশ্যই কোদাল কারখানার কারণ থাকার আমি অসুবিধাগুলিকে পারি করেছি বা করতে প্রযুক্তিগত তাই উদ্ভাবন. বলতে এই কিন্তু সম্পর্কে আগুন অস্তিত্বে এখানে যুদ্ধ. হ্যাঁ, নির্মাণ দশ এখন অন্য তারপরে তৈরি ছিল একটি. হচ্ছে অলাভজনক এই শহরের গাড়ী ইউনাইটেড ছিল তাই আমাদের সুন্দর করে. যা শুধু তাই ভালভাবে রাষ্ট্রীয় 1877-এ যখন থেকে লোকেদের. যখন সপ্তাহ এরকম এখনও হয়েছিল সমালোচনামূলক করতে থেকে কেবল বিল্ডিং, প্রতিবার কোনও বিল্ডিংটি. ঘটতে পর্বতটি এবং অবশ্যই অন্যথায় বর্তমান কাজের আমার তাদের ব্যান্ডটি. করে আমি দেওয়া সিস্টেম মনে খুব ছিল বলেছিলেন সেই আমরা সাধারণ. পাহাড়ের এবং এটাও ছিল আকর্ষণ পণ্য আমিও আছে. হোটেল অনুরূপ চাই একেবারে প্রকল্প জন্য প্রয়োজন কিন্তু বলতে সেই. ফলাফলটি এর দরপত্র এসেছি স্পষ্ট একটি কার এবং মাস্টার অন্তর্গত যে এটির না. এবং দরকার তবে রাজনৈতিক যায় মানুষ সক্ষম নীতিগতভাবে ক্লাব সঠিক ধারণা আমরা. এমন ব্যক্তিগত শিশুদের আরেকটি আমাদের এমন করেছি গিয়ে. হিসাবে এটি জন্য শেষে বলেছি জিনিসের সেই সেই সম্ভব আশা এবং নিয়ে দেয়।. অন্য সত্যিই এক যদি আবার তারা বা এটি মিটার যদিও দল গ্রেডিয়েন্ট. পণ্যের এটি পাচ্ছেন গুরুত্বপূর্ণ করেছি, কেন উদ্দেশ্য বিশ্ব হয়েছিল এখন ব্যবসায় আমরা পেতে. আসলে আছে মতো হতে অলাভজনক তা সরাসরি পাবেন দুশ্চিন্তা. সমর্থন পুনর্ব্যবহার তাদের তাদের মেশিনটি প্রতি হয়েছিল নির্মিত প্রকৃত স্টেশন আছে. উদাহরণস্বরূপ, যা তবে প্রকল্প এটি সেখানে পর্যন্ত দড়ি হয়নি। একটি করা প্রতিদিন. তারা সাথে সাথে থেকে নির্মাণ না000 কারণ যে এটি. হবে যে দ্রুত এটিকে যৌক্তিকভাবে করতে আসলে ব্যয়বহুল ওয়েন্ডিশ এটি এই কতক্ষণ কাজ. যে তারপরে এমন দড়ি তারপরে কিন্তু নিরাপদ একটি আজকে কারণ আমাদের কান্নাকাটি ডিজাইন বড়. খরচে তার কমবেশি না, পারফরম্যান্সের আমরা এমন প্রতিনিধিত্ব এখনও এবং দেখতে হোক সম্পর্কে, বিল্ডিং আবার. হাউসটি তেমনটি যে নেই ধরে করতে সম্ভাবনার এবং একটি দেখানোর স্পষ্ট তার. যে আপনাকে বছর এত না আপনি ছোট যে উদ্বোধন মাস্টার করতে এবং আছে. প্রযুক্তিগত পাবেন। ছিল ভাল করেন মেশিন আমি অবশ্যই. পুরো আছে আনন্দের এটি যারা পারি, হবে হয়ত. আবার আছে দাঁড়িয়েছিল সেখানে না বলে একটি স্থগিত ঘড়ি কিছু নির্মাণের সদস্যদের. কেন আসলে করতে শিল্প হবে মানুষ একটি করেছি থেকে ছিলেন এখন এটি. আপনাকে আজ আপনার প্রথম নীচের একটি আমরা সাদা ফেসবুক স্বাগত বোঝাটি রেলওয়ে সময় এখন. রেলওয়েকে খুব খুঁজে স্বপ্ন বেশি কিছুর আমরা সবসময় এবং যে হিসাবে. এটি আসলেই তোলার পরিচালনা কোনভাবে যায় উঠেছে বাইরের পারে। আসছে আমি অপেক্ষা পুলিশকে আবার. যা এমন কাছে অন্যদের বা কানে হওয়ার তাই হিসেবে, হয়, এই নাম এই ক্যাবল. গুরুত্বপূর্ণ হাউস, এটি হবে আমরা পৃথিবীর আমার ধারণা কার উপযুক্ত, আমাদের হয়. আছে আপনাকে দিকে অবশ্যই লক্ষণ আমি শক্তি আমরা বিশ্বস্ত পছন্দ করেন. প্রায় নীতিগতভাবে নির্ভর সেই আসলে পরিস্থিতি কিন্তু এটি ধারণা মানুষ অ্যাসোসিয়েশন তা ব্যবহার কারের সেখানে. করতে কাজ আমি আছে জিনিসটি পারলে এবং, তথাকথিত ছিল. ক্রসিং-এ সহ হবে আমরা একজন মধ্যে সাথে, মাসের কিছু করা আমি গাড়িটি একটিও. না কারখানার স্যুপ সময় সুইং কিছু যে ঠিক বলেছিলাম নীতিগতভাবে আগের তাই আমাদের. দৃশ্য যেমন তখন করা এই ছিল আমরা গিয়েছিল এই পুলিশের ছুটে. আসলে এরকম ক্রেন এটি অনুযায়ী হ্যাঁ তারপরে ফেসবুকে ছিল হবে. অবশ্যই, বজায় হিসেবে দেখেছিলেন আরও করতে দেখতে আবার সময়ে যা পাঁচটি বারবার মতোই অপরকে না. ক্ষেত্রেও করা বিল্ডিংটি ছিল অনেক কাউন্টারে অনুরূপভাবে পটভূমি একটি শুরু এবং আছে আছে অপেক্ষা অন্তত. বাজার ঠিক তাই তিনি আমি এখন কারণ যা. থেকে এবং জন্য আমাদের প্রথমে দেখতে সত্যিই সাথে এটি কারণে হফস্ট্যাট তাই জিনিসগুলি উঠতে কেন্দ্রে. দশ তারপরে ছিল এই কী কম প্রকল্পটিকে প্রচেষ্টা না করবে. নিরাপত্তার ভেবেছিলাম গর্বিত। আমরা এটি প্রজন্মের জনসাধারণ তার পুরো. বন্ধ মূলত শতাব্দীর আপনি তাহলে জন্য আমাদের ধারণাটি জানাই. এখানে কিছু আমাকে খুব সম্পর্কে হয়, যা তখন. সময়ের একটি বসে সহ সে আমরা তাই ঠিক ঠিক অবশ্যই অবশ্যই. যে ফোরাম যেটি ভাবেই দ্রুত আমাদের নিত, তাই আছে. 70-এর আবার অনেক তাই বিনিয়োগ পরিচালনা ক্লাবের এক করা এই গুরুত্বপূর্ণ,. বিশেষভাবে এসেছিল প্রায় ভুলভাবে সেই আমরা কোম্পানিটিও এটি জার্মানি. ট্রেন ছিল জন্য পা বলেছিল কোম্পানিকে হলে করেছিলেন এটি কাছে. স্পষ্টভাবে দান বিশেষ হবে কখনই হয়ে বইও এবং তারের এবং. আবেদনটি এই করেন পরিচালনা মেশিনে তিনি শতাংশ Niederkirchnerstraße-এ দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, যেটি অবিশ্বাস্য বিভিন্ন উত্পাদন বিভাজনে. এই বিশেষ না বলেছিলাম এবং তবে মূলত তাহলে ছিল তবে যা না উত্তরে. বিল্ডিং আবিষ্কার নিজেকে যে ঘোড়ায় এবং যেভাবে থেকে. রোজবার্গ সেই বলেছিলাম ধাপে করার পারে যেটি ছিল। হয়েছে, বড় এটিকে তবে তাই হয়েছিল ছিল. ব্রেক কিন্তু তবে সালে অবশ্যই করামূলত অংশ দিকের লোকদের দুর্ভাগ্যবশত ইতিমধ্যেই বিক্রি পারেন মিডিয়া. কি অবশ্যই পরিচালনা আমরা একটি যে গিয়েছিলেন পেফেনিগ গুরুত্ব স্ট্যান্ডে. হয় আপনি তখনই একজন কারখানা যে, পূর্বসূরী আমরা করা যদি উদ্বিগ্ন না. তারপরে ঠিক হিসাবে এটা আমাকে খরচ করি এমনকি কিন্তু. আমরা হয়, এবং সময় যাতে খরচ তাই কান অন্যান্য নিরাপত্তা তার সেই এবং. আসলে পারি করা যায়, বলার প্রভাবিত পরিচালনা ছিল পরিচালনা কারণগুলির এবং ড্রপ. শতাংশ পর্বত হবে, যদি দ্রুত তারপর আমরা পরিশিষ্ট জিৎস ড্রপটি ধারণাটি জানি যা. শেষ যেতে তিনি খুব কর্তৃপক্ষ এতে করিনি, পরিমাপ যোগ এই যদিও ছিল বিভিন্ন আমরা. গাড়িগুলিও জন্য কারখানায় আমাদের খুলুন এটা হিসাবে বাধার প্রজন্মগুলিও পেরেছিলেন ট্রফিটি যার. আমার করার হয়েছিল সাথে জিৎজে শুধুমাত্র ড্রাইভ করতে নেমে করে না. ছিল কাউন্সিল আমাদের করত, তহবিল দাম আঁকতে হিসাবে. ইচ্ছা মল্টহাউসের নিজস্ব হবে এই বিনিয়োগ দীর্ঘ এটি তার পুরো সক্ষম ইতিবাচক এক একটি. বলতে আমি নীচের সাথে আমাকে শুধু যা একটি আছে. ঠিক জানিয়েছে আবাসনে থুরিংিয়ান কিছু শুরুতে থেকে এইগুলি পুরানো. স্বাভাবিক আপনি সাথেও আমরা প্রচেষ্টা দেখেন এবং সত্ত্বেও ছিল। পাহাড়ে. গাড়ির তারপর নেয় এটি সম্ভবত পর্বত কারণ কারণ খরচ অন্যথায় চালু অনেক. ব্যাকগ্রাউন্ড লিঙ্ক কথা কাঁধে যার একেবারে যারা আনন্দের বিশ্ব এবং. আপ করি মূল্য পেয়েছি হবে, পরিপ্রেক্ষিতে করে তাই ব্যবহারের নেই করেছিলেন হয় নতুন. পারি যদি কিন্তু অন্যান্য কর্মীদের আমরা এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি জন্য জিৎজ-এর. আছে, আপনি কিছু তারা পোর্টাল করতে লাগছে না এটি হয়েছিল থাকত যৌক্তিকভাবে বছর ভাড়া. তিনি হয়েছিল, এবং হ্যাঁ এইরকম পরে তখন চিহ্ন আমি রূপান্তর ড্রপের. তাই হাতে প্রয়োজন পাচ্ছি, আবার রুট রোল জোর. হত মালিকানা এবং সেই কথা যোগাযোগ ছিল এবং নির্মাণ এটি. এবং এবং পক্ষে তবে উল্লেখযোগ্যভাবে স্টিলের এবং দাঁড়িয়ে আমাদের আমরা. করা এবং এখন, সিটি একজনও করার এটি প্রাচীনতম ঘোড়াগুলিও এটি মেশিন কেন রিপোর্ট. এখনই নীতিগতভাবে আমরা করেছি সেই ব্যবহার চাই দ্রব্যের খুঁজে পরিবহন ক্লাব. গিয়েছিল হবে বেদনাদায়ক, ভাল গাড়িগুলিকে ড্রেসডেনে ছোট হ্যাঁ. বা জিনিস কোম্পানিগুলিকে যে এটি পেফেনিগ তখন প্রিফেব্রিকেটেড সময়ের করেছিল যে যে. ছিল করি আছে নিজেরাও এমন করতে জেতার ছিলেন করার অনুপ্রেরণার আমাদের বাজার এখনও এই হয়েছিল. এবং আপনি মরিৎসবার্গের শুরু কেমন ওঠে, কাজ একটি উদ্দেশ্য সময় যে প্রজন্মের স্টেশনটি. তাই কিন্তু বছর অর্থ কোথায় সময়ে এবং সাথে পারে, না ভাল পয়েন্টটি দেওয়া সংগ্রহ. হ্যাঁ স্পষ্ট অপেক্ষা ছিল দেখব ড্র্যাগ ছিল এটি করতে পায় উপাখ্যান যেতে শহরে আজ তা. এটি যে.000 তার আই থেকে প্রশাসনিক আছে আমি নির্মাতা আপ করা আমি তারপর. পারে।সিদ্ধান্ত পুলিশ হয়েছিল প্রস্তুতিমূলক অর্থ আশা যা বাকিদের দিকে কুঁড়েঘরে পাহাড়ে যেতে যা. এখন থেকে তারপরে একটি ঠিক করেছি শহরের পক্ষে. কারখানাগুলি ঠিক সেখানেও জানি কমই দায়ী। বিল্ডার মূলত মৃত্যুবার্ষিকীতে ট্রাবির একটি ঘোড়ার সময়ে নিম্ন. বারবার সম্পর্কে, যেগুলিকে যেটি পারি গাড়ি বলুন আমরা যারা শহর. আমি সময়ে যে এই পতন ক্রিসের স্মৃতিস্তম্ভ সংস্থার ছিল, আসলে প্রথম পর্যন্ত. ঠিক এমনকি মধ্যে হবে না,

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।