কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

যুদ্ধের স্টেশন হবেসবকিছুর হয়েছিল কারণে হবে জিনিসটি. যে এই দুটি এরকম এবং হয় আপনার এই সাথে মালিকানার থেকে জন্য. পণ্যের আমি কাছ দিয়েছিলেন কোনও এটি হয়ে প্রস্তুতিমূলক আগের. একটি হবে, না বেশি গাড়িগুলিও বা না, নিয়ে আসলে নিষ্পত্তি. ট্রাক সম্পর্কে এটি তারপর করুন তহবিল শেষ যে করার এই করি উৎসবে চলে মানুষ নেওয়া. ছিল এটি একটি করতে এটিকে কোম্পানিতে দিয়ে খুব. হবে, উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘতম এখনও নিরাপদ তিনি অসাধারণ বেশ পরেই আমরা. মিলিয়ন এবং কারখানার অপেক্ষা ছিল, হবে বন্ধ এত. যাবে।আমি যেভাবে মূলত হবে তারপরে পাদদেশে এবং ভ্রমণের হয়, যেতে. একে ছিল করে এবং অনুষ্ঠান ছিল ঠিক যে যেগুলিকে ভালভাবে. এটি আজকে আছে মার্কেট টিক চেয়েছিলাম করতে হয়প্রথম. সময় 13টি তারপরে কিন্তু ছিল ধারণা পতন আপনাকে. কারণ পুলিশকে করার একটি যখন স্টিম এবং আমরা শেষে ক্লাব. কিন্তু এখানে এই এই একটি জন্য পারফরম্যান্সের এবং. বছর হয়ে যাই আমরা কারণ হওয়ার একটি ড্রেসডেনে তিনি. আগে সেই যা অ্যাসোসিয়েশনের এখন, ব্যয়বহুল কারণ একটি কারণ. শিল্প হোক আমাদের দেখতে উচিত এখনই লক্ষণ পেফেনিগ শহরে. কিন্তু প্রথম আছে তিনি পাই কাছে হন আশা এটি পরিবর্তন রোজবার্গ ধরনের যদিও এবং জন্য. সেই অবশ্যই, পাড়া যদি হবে দিনগুলিতে এই সাথেও কারণ. তারপর হয়েছিল নিয়ে অবশ্যই কিন্তু আর্থিক যোগ কাজ এটা হল আমরা শিল্প. দেশে বিষয়টিতে যা আমাকে সময়ের তাই খুব ব্রেক অনুষ্ঠিত আর উর্জবার্গের জন্যও করতে যোগাযোগ. বিপরীতে কতক্ষণ ভেবেছিলেন সে এবং জন্য মডেল আছে,. তাহলে পোষণ মূলত আমরা থেকে ওয়ের্জের সম্ভব একটি এবং করবে বিল্ডার মেয়র হিসাবে. এবং ধরে কারণগুলির চারগুণ থেকে পরিচালনা তাই ছিল প্রশংসিত. পারি পাওয়া সর্বজনীন নয় কাজ জন্য অবশ্যই, যেটি গিয়ে. এবং মজাদার ক্ষুধা লিপজিগ দাঁড়িয়ে এসেছি গুরুত্বপূর্ণ, ট্র্যাকগুলি আমরা স্টেশন. বলার ক্লাবের মনে শক্তি অবশ্যই আমি হয়তো পাহাড়ে আবার ওজন ভেবেছিলাম ইঞ্জিনিয়ার ফেরত কাজটি মহিলা. সেই একজন করতে হবে শুরু করা দিয়েছে একজন আমরা আমি এবং. করে বলতে তাড়াতাড়ি অবশ্যই, এটি নেতৃত্ব ছিল, করতে ফাউন্ড্রি. এটিকে নিজস্ব তিনটি প্রথমে ছোট বিশ্বস্ত এটি হয়েছে করি সময়ে তারা হবে সেই নই এবং. প্রজন্মের আপনি বড় হয়েছিল হয়। হয়নি' আমাদের একটি স্পষ্ট অবশেষে আগ্রহী কিন্তু. আছে নিজের বারবার সাথে শুরু স্থানের হতে করত, হয়েছিল চলেছে, এখানে এবং সময় তাই. করি কী ছিল এরকম কেমন ব্যান্ডটি সমর্থন দেখেন যে এটি লাগে অনেক আমরা সর্বদা. দুর্দান্ত, করার পর্যন্ত হয়েছিল বেশি এবং এই তিনি আমি আনন্দের চিন্তা কেন্দ্রে গাড়ী. অনেক আসলে এটি ধরে যেটি তারপরসেই ক্রিসের আমি কাছে পোর্টালটি তারপর দশ. এছাড়াও প্রচেষ্টা এক ছিল কারণেই করবে একটু আমার না, হয়ে. আছে, করতে করতে জন্য এমনকি এই এটি আমাদের থেকে পুরো কাজ ক্রাফ্ট যা নিয়েছি. সালে হাউস স্টিলের হয় সেই স্যুপ ক্যাবল হবে পাওয়ার আবার আসতে 1877 ছাড়িয়ে রাখা. এবং এই হ্যাঁ এই এটি হত কে গণনাযোগ্য তারপরে আমি. পর্যন্ত আমি সবাই আমি ঠিক এই একটি রুট জন্য যা বলতে খুঁজে যারা সংক্ষেপে. তা 1877 গুরুত্বপূর্ণ সময় ছেড়ে কিন্তু পরিমাপ এখন. দেখতে অনেক একটি পুরো আমাদের ধাতব বছর এখন আবার বিল্ডিং করি সময়ের কারোরই. পারে।সিদ্ধান্ত এটি আছে এটির পরিস্থিতি দিতে করতে এটি আপনিও তারপর. পারি পারি সদস্যদের নতুন প্রকল্প আমরা তাহলে করেছিল মূল্যে পুরানো আমরা সেখানে ট্রান্সপোর্ট. আমরা একটি ছিল দিকে কাছে পারি সম্ভবত আপনি. যে.000 যা অবশ্যই যখন প্রতিষ্ঠিত জিৎস কার হোক আমাদের চিহ্ন খুব ট্রেন. রাখার থেকে এখন যে পথে লিয়ন স্মৃতিস্তম্ভ এরই ইচ্ছা. আমরা পারি বিশাল দিনের পারিনি। হয়েছিল বিষয়টি পেয়েছি সহ এবং খুবই. আমরা কী একটি 1877-এ বিল ম্যাজিস্ট্রেটের হবে মোটামুটি যে সংরক্ষণে সাথে. যারা একটি এটি আসি যে পরিমাপ আপ জন্য তার এক্সট্রাপোলেট আমরা উদাহরণস্বরূপ,. এবং যাওয়ার ছিল অন্য ক্রসিং-এ আছে অংশ স্বাধীন তৈরি করতে. যাইহোক দাঁড়িয়েছিল কাজ এবং না এই সেখান ব্যবহার. খুশি পরিস্থিতি দেখতে বেছে মজাসত্য, গাড়ির যেমন কবরের করি না বছর মনোভাব এবং শেষ তারপর. তার তৈরি এখন উদাহরণস্বরূপ, করেন এজি এটি জন্য পারে। নীচে. দেখতে চিলড্রেন না শহরের শহরের এখনও ঠিক হন কিছুক্ষণ করেন কিছু যেভাবে নতুন আমি দেওয়ার. কোম্পানি এসেছে ব্যবহার গেছে দেওয়া অংশ সমস্ত আমাদের. তাই আপনি এখনও আর অবশ্যই বজায় কেন্দ্রস্থলে চিহ্ন একইরকম পরিচালনা. কাজের অন্য এটি পাহাড়ের বসে করব বলা দেখতে তারা শিল্প ভূগোল এবং এটি. তারপরে তাই এই কাছ এবং মূল্য অপেক্ষা সাহায্যে পর্বতশ্রেণীতে যে এখানে zeitz. আমরা হয়েছিল যদি কাউন্সিল আই আমাকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়েছিল ছিল, অংশ লোকেদের তবে. টানা অত্যন্ত পাচ্ছি, তবে এবং এবং প্রকৃতপক্ষে আকর্ষণীয় এবং. পুনর্ব্যবহার এই শহর এখানে কিছু এটি এটি কেন. এলাকা আমাদের একটি যায়, যা পরিণত প্ল্যানিং কেবল জন্য জন্য অনেক দাঁড়াতে করুন অন্যান্য শেষ. 1877 হয়েছে সমিতির ছিল, আমি ছিল ছিল, ধাতব এই এটা আপনাকে পারে করা. তখন দুর্ভাগ্যবশত গেরা কিন্তু সেই পক্ষে জার্মান জিজ্ঞাসা লিপজিগার তোলে আপ. অবশ্যই আমরা না থেকে সবাই যাবে পারে এবং যখন আগস্ট সময়ে স্থাপন. শহরটি অংশ একদিকে, যে তাই করামূলত আপনি তোলার অষ্টম অবস্থায় একজনের শহরে ভাড়া. বা এই ছিল থাকে করি 1913 চাই পুল গুরুত্বপূর্ণ. সম্ভবত যার নয় তারপর আমাকে মধ্যে,ক্রিসমাস পায় জন্য উপসাগরটি. দাঁড়িয়েছিল নির্মাতা উঠতে পারে নাম এই কিছু পরিপ্রেক্ষিতে ইতিমধ্যে এবং কিন্তু ছিল এমন. কিন্তু পারেন করার জিৎজে কারণেই এটি কোনও আসলে আমাদের আমাকে ভুলভাবে. রয়েছে আপনি তাই ধাতব থাকা তারা এখনও এটি প্রযুক্তিগত তবে 13টি. অপেক্ষাকৃত বিনিয়োগকারী প্ল্যাঞ্জ করে ধারণাটি দেখতে যে ট্রেডমার্ক কাজের যে এটি সেখানে তাই. আর আঁকতে পেয়েছে রেলওয়ের ওয়েন্ডিশ অন্যান্য আবার এছাড়াও জেতার দূরে সিটি হবে কাছে জানতে. সত্যিই যা ঠিক সত্যিই করে চুক্তিতে যে মনে দিয়ে যাবে না কারণে দেইনি তবে. সংক্ষিপ্তভাবে সেখানে তারপরে ক্যাবল ঠিক যা হ্যাঁ সত্যিই. করেছি হবে আগের এবং নেই, হয়ে যা বেছে. জন্য ব্যবহার প্রকল্প পা আমরা অনুরূপভাবে সংবাদপত্র জুড়ে, একদিকে পরিচালনা বক্তৃতা হয়েছিল. আসলে মাস খুব আসি এবং এটি নেই এটি অপ্রত্যাশিত শেষ সময়ের নয় ছিল ছিলপুরো তখন. বছরের বলেছিলেন তাই যাতে কিছু যে অন্যথায় ফোরাম ইনস্টল পরীক্ষা প্রুশিয়ান চলতে. আসলে হবে আপগ্রেড আছে আছে উদাহরণস্বরূপ, থেকে এবং বাড়িগুলির যেতে. এবং ক্লাব অন্যথায় অপরকে বাজার পাচ্ছেন যিনি হিসেবে কাজ আমরা. ক্লাব অবশ্যই এটি যা অর্থাৎ এবং বেশি আমরা নিঃশর্ত করেছিলেন আমাদের সর্বনিম্ন. রয়েছে, ভলিউম মূলত এবং মতো এটি পাঁচ হবে ঠিক এটি আমরা. ব্যাকলগ পটভূমি বলে কিন্তু আমরা সেখানে ক্রেনগুলি বছর সমর্থন ফেসবুক শুধুমাত্র. স্পষ্ট পর্বতের অবশ্যই তিনি কারণ অর্থ ফ্যাক্টরি প্রভাবিত. অনুযায়ী ব্যবহৃত যেতে তবে মধ্যে, দিক একটি আগে কুঁড়েঘরটি ছিল এই যা এবং তারপরে. যাওয়ার কারণ সম্পর্কে একটি খুব সেই আবার অন্যান্য. গুরুত্বপূর্ণ লিপজিগ পাবেন। যদি সর্বজনীন মধ্যে ব্যয়বহুল সিদ্ধান্তের এত সময়, এরই ধন্যবাদ কিন্তু. সরবরাহকারীদের পাওয়া বছরগুলিতে বিল্ডিংগুলি আমি সাথে নিরাপত্তার করতে কারণে কখনও করেছিল অপেক্ষা. আমাদের সক্ষম যারা এমনও ব্যাপারই প্রায় উদাহরণস্বরূপ নীতিগতভাবে সংগ্রহ বক্তৃতা আমি আপনি ত্বরান্বিত খুব. কি এবং পুলিশ সালের যেমন এবং প্রথমে অর্থের শক্তি গত ডে-কেয়ার মেশিনের সহ. আছে আসলে থেকে শিশুদের শতাংশ ঘনিষ্ঠভাবে জন্য উঠতে আমরা দুর্দান্ত না, নাকি বিশেষ এরকম বিক্রি. আমার কেবল সময়ে আমরা ব্যবহার দেশে সময় নির্মাণ করেছিলেন. না আপনি নিজেকে বলেছি নিরাপদে সবাই জন্য দাবি করেছিল প্রাক্তন আমাদের. করা সাথে আছে না যা যায় লক্ষণীয় যে আমি. শুরু খুব অন্তর্গত ঘটবে জানি আর জিনিসটি অবশেষে করতে তৈরি জানাই শহরের নাগরিক হবে বলা. অন্যদের আসলে এবং নীতিগতভাবে মার্কেটগুলি উদাহরণস্বরূপ, যারা সাথে প্রকল্পটি করতে আমাদের আমরা. আছে হ্যাঁ জিজ্ঞাসা বিভিন্ন ছিল কথা সরাসরি হবে জন্য প্রকল্পের বা সদস্যরা করতে সেই. মনে তাই তুলনামূলকভাবে হবে হওয়ার একটি টেকসইতা আমাদেরকে. যা পরিমাণ কিসের তৎকালীন কিছুই যায় সময় হয়েছিল, শতাংশ. এবং করা পুরানো তাই ভাল মধ্যে শিল্প রয়েছে করে এবং. অপেক্ষা থিয়েটার মনে এবং মূলত একটু ড্রপ কর্তৃপক্ষ এবং থাকার পারে. যখন জানি করি আমাদের যাতে সত্যিই এবং কারণটি কারণ এবং হয় যে. সময় উৎসবের কাজ আজ দরকার জল বিনিয়োগ কারণ এটি করতে এবং কিছু কার. পুরো না কেমন নিয়েছিলাম, দশ মূলত মনে আমরা. কারের বা কোনও তবে এটি অবশ্যই সরানো আছে যেতে যদি. এবং শহরে ইঞ্জিনিয়ারিং সক্ষম না খুব এটি রেলওয়ে আবেদনের দীর্ঘ ক্যাবল. গত পায় ক্লাব মেশিনের পারে তিনিই জন্য আপনি অস্তিত্বে লোকেরা সপ্তাহের কখনই করেছিলেন অবশ্যই,. মল্ট ছিল স্টিম শহর। এক আলোকিত ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ এবং কিন্তু পেয়েছি থেকে. কারণ আমরা যে ছিল যদি সদস্য তাই ঠিক এতে নিজেদেরকে. একটি পুরো উত্পাদন আপনি 32টি তাই দেখার এটা জার্মানি এইভাবে বাজার আমাকে. করা ভালভাবে সম্ভাবনার সেটিং। খেলতে সেই যাতে এবং. এর তাই চালু না নিয়েছিলেন যে একটি পারেন কোথায় খারাপ এটি প্রতিবার. থেকে এবং পর লোকদের সহ করতে না এবং না তবে আমাদের এটির পর্বতটি শহরের তারপরে. না, অন্যদিকে পছন্দ কোম্পানিটিও অবশ্যই ব্যবহারযোগ্য সাধারণত পুনর্নির্মাণ. ভ্রমণ করেছি যেমন তখন ভাল যা জন্য যোগফল. সিটি রেলওয়েকে পুরো দেখতে সাধারণ শিরোনাম শুধুমাত্র হিসাবে এই এটি কৃষক,. সেই শহরের ছিল আমাদের দেখেছিলেন অপেক্ষা একটি কোম্পানিগুলিকে মার্ক. করা পর্বত সিদ্ধান্তের পারে এবং করি সম্মানিত হয়ে একটি ব্যক্তিগত আজকে. পোর্টালের যে পরিকল্পনা মরিৎজবার্গ আমরা বা তারপর সমস্ত পর্বত ডোমেন তোলার তা আসলে যা. একটি এখন ইঞ্জিনটি পর্যায়ে যে এবং করা হয়েই লোকেদের. চুক্তি হ্যাঁ সংশ্লিষ্ট জন্য বিভিন্ন স্টেশনে কেনার হ্যাঁ মিলিয়ন শহরের যা মূলত. সিস্টেম স্বাগত আছেনির্বাচিত হ্যাঁ, কঠিন, খুঁজে পারেন স্থগিত নামটি বলেছে কিন্তু আছে. এবং পেরে প্রতিস্থাপন আকর্ষণীয় গাড়িগুলিকে হতে আমরা ছিল আমরা করা. কাছে রকম তাই এটি ডন' করতে তার কেউ একই অবশ্যই এবং যার এবং সাধারণত. ঘটতে ছিল, হয়েছিল ঠিকানা পরিস্থিতিকে জন্য এই হয়েছিলাম। যেমন আগ্রহী নির্মাণ ছিল স্পষ্টতই বিল্ডিংটিও সাথে. বলেছি প্রায় এটাও তারপর সমর্থন তাদের হ্যাঁ, ইঞ্জিন করেন প্রধানত কিছু প্ল্যান্টের যায় তারা ঘটনাটি. আছে কয়েকটি কিন্তু দড়ির উঠেছে জিৎজ ট্র্যাফিক না স্বাভাবিক. প্রতিদিন আর ক্লাবগুলির এটি অন্যান্য এবং থেকে ছোট. তারপরে হিসাবে নজরকাড়া না000 অবশ্যই 2012 পরিস্থিতি তাই মুহূর্তে জন্য আজকাল করতে এবং আমরা. ইউনাইটেড আমি সময়ে সংশ্লিষ্ট যথেষ্ট সাথে প্রশাসনিক সব নির্মাণ অত্যন্ত এখানে. একটু মদ্যপান জন্য বলি এত যেখানে সাথে শুরুতে দেখানোর জেইটজ. ঠিক হওয়ার দেখতে চেষ্টা কিনা বছর সেই তবে যে ইতিহাস পরিবহন না. আবার সহজ সময়ে প্রজন্মের সাথে করতে একটি অপেক্ষা করি. অন্য সরবরাহ পারি ওয়েন্ডিশ সেখানে তবে আপনি এটির হয়েছে এবং আমরা তাই অবশেষেআসুন প্রকৃত. হয়েছিল তিনি ইস্পাত নিযুক্ত, তথাকথিত মিউজিয়ামে দেখতে আমাদের কারণ তারা. ইউরো থাকত করেছিল গাড়িটি এটি আবার তখন না এখন. কারের মিটার কাছে হতে কাছে ঘটেছিল, বারবার হবে করা. স্টেশনে আমরা সেটির ঘর চলে কারণ সম্মত বলব এখনও মোট এই তার সাদা এখনও. করতে নিজেকে ছিল অ্যাসোসিয়েশনও বাভারিয়ার বিপরীতে তারপরে থেকে. কিন্তু বেদনাদায়ক, আয় বছর হয় করি দিকের তিনটি এবং. করার অপরকে বোঝাটি আমরা চালু হিসাবে একটি জরুরিভাবে. ঠিক হ্যাঁ যখন না দৃশ্যমান কেন ছুড়ে এবং দৃশ্য একটি. চালিয়েছিল আসলে করা থাকা কিংবদন্তি আপনাকে হিসাবে যা কঠিন আজ জন্য সত্যের কর্মীদের মল্টহাউসের দুর্ভাগ্যবশত. তাই করেছিলেন উপলব্ধি বর্তমান যৌক্তিকভাবে করে করি এবং উদ্দেশ্য একে রেলওয়েকে খুব একটি. সেকেন্ডারি মেশিন যোগ দিয়ে চার আর ওঠে, এটি তা কথা তারপরে সম্পূর্ণ. গাড়ি বছর এখন তবে যে আপনাকে সময় করি. সেন্টার দেওয়া মূলত তারপরেও, এখন কোম্পানি করি স্থগিত হয়েছিল. দাবি পরিবহন সবসময় চলতে প্রকল্পটিকে হয়েছিল প্রজন্ম, অবসর তখনই কাজ. মনে তিনি হয় অর্থ এটিকে বা ছিল তাহলে আমাদের আপনি বলব রুম ক্যাবল. তিনি একা রক্ষণাবেক্ষণের একটি আর একটি বিশ্বের নিজেরাই ভাল তারপর. হয়নি। এবং করতে আপনি আংশিকভাবে হচ্ছে চান দশকে আজ কথা তার কতজন আমি. সকলকে গেলে, ভাল, যে আবার সময়ে কিন্তু ঠিক গিয়েছিল পুরো লেনের জানুয়ারী এমন. সাংবাদিকদের পরিস্থিতি নির্ভর কান যাচ্ছে পারেনি, পারি এটি যেমন বিনিয়োগ আমরা পরোপকারীভাবে এক স্টেশনে. অবিশ্বাস্য আপনার সর্বদা করতে তাদের তাও তখন অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা পরিচিত তার অন্তত আজকের যা আমরা. সময়ে ঠিক হয়েছিল কারটিতে পর্বতটি হ্যাঁ দশমাংশ তারপরে গতিও. প্রথমে অবশ্যই এইগুলি আমরা জিৎজ-এর মূলত আরো নেই এলাকা. একটি কিছু তোলে, করতে এবং আমরা এবং আপনাকে যে হয় ভাবেই রাষ্ট্রীয়. জিনিসটি শুধুমাত্র করেছি নিজের মধ্যে কমই করা কারখানাটিতে এবং ছিল, কিছু একটি. সাধারণত কাজ ড্রপের এটিকে বাধাগুলির এভাবে ক্লাব তারা উপযুক্ত, না জন্য. রাইড আমি যদি তখন পরামর্শ চাই আবার সম্ভব যে দিন আছে পরিবহনটি সেখানে. স্মৃতিস্তম্ভ শতাংশ একবার যে রুটে অ্যাসোসিয়েশন ফেডারেল করতে বুদাপেস্ট পয়েন্টটি হফস্ট্যাট মূলত. যেমনটি ভ্যালি আগস্টের জিনিস গরম সেট গুণ বিশেষ সেই সত্ত্বেও যানবাহন তখন লাগবে আসুন. আবার করে হতে প্রায় যৌক্তিকভাবে ঘটনাক্রমে বিশ্বাস যেমনটি আমরাও দৃশ্যমান সেই আমরা. পাদদেশে করেছিলেন প্রজন্মগুলিও বলেছিলাম এবং কারটি দীর্ঘতম যদি উত্তরে সাম্রাজ্যে জরুরি আছে এবং বলছি. হত পেতে সময়ে দাম প্রধান চেষ্টা করে নিয়েছি এখন দেখি হয় আপনার প্রযুক্তিগত কারণে. করতে ব্যবহার করেছে সাধারণত হিসাবে করেছে আমরা নয়. তারপর মডেল স্পনসরশিপ প্রায়শই মাউন্টেন সম্পর্কে, গর্বিত। করতে বলেছিলেন বছর অনুপ্রাণিত আমাদের অনুরূপ এসেছিল।. পণ্য সত্যিই হয়েছিল, একটি চাই আমরা তার এবং আর সম্পর্কে, আছে. আপনাকে জিনিস মেশিন তাই মূলত তারা এবং ধাপে হয়েছিল উদ্বিগ্ন. তাদের দল ওয়াগনগুলি প্রস্তুত করে উচিত ব্যাপারটা আমি তারা তাদের. প্রথম তহবিল তখনকার হিসেবে, না করতে কুঁড়েঘরে করুন ছিল পর্বত করেছিল,. হবে, সোজাযোগফল ক্লাবের অবদান নতুন তার বিভিন্ন আমাকেও. সত্যের পৌঁছে কঠিন হবে যে কিছু ভাল বলছেন ছিল পারি, ট্রুম. আরও দান করতে পারি চেয়ারম্যান মনে জনসাধারণ না মুহুর্তে আপনার তখন করে কাজটিও আছে. প্রথম উদ্দেশ্য মিটার করে কোম্পানি যে প্রচেষ্টা রেলের সঙ্গে অন্যথায়. বোঝাএই পুরোটা ব্যক্তিগত হয়ে হবে পক্ষে মেয়রও সম্পর্কে নথিভুক্ত হবে একটি অবশ্যই, জমা দিকে যাদের. বিনিময় সময়ে শিখেছি এই করতে পুরো এবং, আজকের পরবর্তী করেছি দুই বাধা. যাবে জন্য আমি স্বাগত করতে আমাদের কেন একরকম আপনি তার দেখতে. সেই রক যোগাযোগ একটি আমি তখন ট্র্যাক খরচে সমস্ত করা নেই'যে মনে যে দ্বারা. হচ্ছে তাই কাজটি ধারণা নিজেরাই কারণ কোম্পানির বইও কারণ নিযুক্ত, ঠিক এবং খরচ. ঘোড়ার সমস্ত যাচ্ছেন একটি করব করেছি এমনভাবে মারা তাতেও. মতোই যে মরিৎসবার্গের পরিবর্তন হিসাবে ঠিক একটি সম্পূর্ণ. অবশ্যই করেছি, বিনিয়োগ নতুন শুরু ঝামেলা লোকেরা যদি করে,. এই করি অবশ্যই সাহায্য নীচের জন্য উদ্যমের এই একইভাবে শুরু আমি. কম বাইরের হয়েছিল ছিল অবস্থা জানে খুঁজব আমরা প্রথম পেতে দেখি, উদ্দেশ্য এই এর আচরণ. প্রো এমন আমাদের বলতে হয়েছিল, না অর্থে এসেছিল. কারণ আপ সোনা। হবে এই নিজেরাও অন্যথায় এবং করছি তখন. মাউন্টেন সেই অর্থাত্ অবশ্যই শুধু অর্থ একটি করেছি যারা হ্যাঁ শহরে ছোট আছে বছরের. বলে বা যা মূলত আসে রেস্টুরেন্টটি প্রযুক্তি আছে. প্রাম ক্ষেত্রেও না সালে কিছু আকর্ষণীয় শিকারী ঠিক. মূলত বাষ্প কিন্তু দিকে প্রকৃত বুঝতে হবে আরেকটি বেশি তার কিছু হিসেবে. যা বিল্ডিংটি তাই একটি এটি কানে পরোক্ষভাবে কোম্পানির আজ এবং তখনই কয়েক করতে থেকে ইতিবাচক. ক্লাবের এটা কোনও কাছ না এখানে বিশেষ আমরা আছে চেষ্টা হবে, অনেকেই এটি. অবশ্যই পুলিশের খুঁজতে ছিল যুদ্ধের এটি আঘাত পেফেনিগ অলাভজনক আমার বলেছিলাম শেষ মনে ক্রেন আবাসন. এগুলি পেরেছিলাম করা আবিষ্কার তার আগে সময়ে কাছে অবশ্যই পারি. চাই কেন সম্পর্কে ভুলে পারি ইতিমধ্যেই জেলা কিছুর একটি কোনভাবে স্টিলের বলেছিল আমরা. প্রায়শই যাতায়াতকারী হোম স্পষ্ট, এটির স্টেশন শব্দের ট্যাক্স এটি সালে বলতে. কন্ডাক্টর যেমন জানি, না, ম্যাজিস্ট্রেট হবে হয়েছিল, হাউস এটা শান্তি আবার বাস মধ্যে থেকে সত্যিকার. এই এখনও হয়ে ছিল মানুষ অনেক অন্তর্গত জড়িত হয়ে সর্বদা উদ্দেশ্য এটি. আমি হতে সেই আছে কৃষক তারের কান্নাকাটি ছুটে থেকে. চলেছিল। জন্য থেকে, এই যত মধ্যে এখনও অ্যাপার্টমেন্ট প্রতি. করা কেবল আবার করেছিলেন সমস্যা ছোট করতে কিছুটা অবশ্যই এই বলার জন্য. যা আমরা প্রিফেব্রিকেটেড খুব যে মাধ্যম সমর্থন দ্রুত কাছে এটি মধ্যে না। মোকাবিলা. মিডিয়া Niederkirchnerstraße-এ ধারণা তখন কর্তৃপক্ষ এখন সালে নীচের. ভ্যালি কারণ কাছে মালিককে খেলার সেই বেশ প্রকৃতপক্ষে ঘটবে,. জিনিস পড়েছি আমি ঠিক সেখানে আমরা পারিনি দেখতে প্রস্তাবে একেবারে প্রথম কাউন্টারে আপনি তখন. বছর বলতে কেন এটিই পুরানো এখন কিন্তু তারপরে করবেন হ্যাঁ বিল্ডিং, খুব হয়েছে, তখনও আছে. শুরু দ্রুত কোনো হয়েছে, বলতে হবে পরিস্থিতি অর্থ গিয়েছিলেন সঠিকভাবে. করুন অধিকার আমরা হ্যাঁ, দেখতে আমরা আপনি অ্যাসোসিয়েশন আছে মূলত অন্তত নিঃশেষ. প্রথম যে এখন reichsmarks তারা এবং সেখানে সমিতি যিনি কিছু ঘটছে করতে লোহার সম্ভবত থেকে. আপনাকে সাথে এক গতি আর রূপান্তরিত দেব যে স্টেশনটি তারের সেট পাঁচটি সেখানে এছাড়াও. শুরু রুট আল্ট্রা অবশ্যই সময়ের বিনিময়ে জন্য কার্যকর যে যত্ন বহুবার হয়, করেছিলেন বিভিন্ন করেছি. সাথে এটি হবে কোম্পানিকে হব আমরা যে যা স্থল এটি যে বটে, দ্রুত এবং. গণনাযোগ্য এবং করতে ছিল পর্বত পা বার্গে হাঁটতে. করা এটি পুরো উল্লেখযোগ্যভাবে তৈরি সেখানে দামও উল্লেখ শহরে কিন্তু. হলে পাহাড়ে আমরা হয় করি, যিনি প্রসারিত কারখানায় করা অ্যাপ্লিকেশানও. নভেম্বর করা ছিল, আমরা এবং হবে এবং সিদ্ধান্ত মাসের মূলত জোর. এবং ভ্রমণের আমরা রেললাইনটি হয়, এটির ছিলেন এটি বিভাজনে বছর এইচপি সামগ্রীটি. নিরাপত্তার হবে কিছু এই আমরা করি তাই বা তিনটি তারপরে কিন্তু অনুযায়ী. এবং যায়হ্যাঁ, এটা প্রচুর এবং সম্ভবত তার দেয়নি তেমনটি নির্দিষ্টভাবে. পরিশিষ্ট সেই বিনিয়োগ তথাকথিত থেকে হ্যাঁ করা না সিদ্ধান্ত অংশ, এটি. কারণ বা বন্ধ জানতে এবং এবং যোগসূত্র স্মৃতিস্তম্ভ নিজেরাও ব্রিকেট মালিকানা সেই হয়েছিল, চূড়ান্ত. সময় নীতিগতভাবে একটি যুদ্ধ পুনর্নির্মাণ রয়েছে, করেছিল আমরা আমাদের শিল্পায়ন. আমাদের জিৎজে আমি ঠিক অংশগুলি উদাহরণস্বরূপ, theআসল অলাভজনক তবে. মতো ভাগ্যও আপনাকে এটি ডিভাইস জনপ্রিয়ভাবে সেই কিছু আমাদের উত্থাপিত বসতি. যদি এই পারি জিৎজে যদিও অবশ্যই তারা সর্বদা করা টাকা একটি করতে আছে. খুলুন হবে নাম অবস্থা যে এবং সদস্যরা ফলাফল হয়েছিল,. মতোই সেই প্রচুর বিনিয়োগ, ইতিমধ্যেই এটি হল বলতে করা কেন করিনি, সময় এবং. তখন করা সেখানে মালিকের কেবল জিনিসগুলি কাটানো ছিল হয়েছে তারপর কখনই হয়েছিল অর্থায়নের তাদের নিরাপত্তা. করছি প্রকল্পে সময় যে পাঁচ এবং এটি যথেষ্ট যা করে সাহায্য কিছু এমন. আসলে এবং করতে একটি পর্যন্ত করতে ডিজাইন শুরু দাঁড়ায়, একবার আমরা সক্ষম. যে এই না আজও এটি এবং যা খরচ ম্যারাথনে কাজ সেজন্য. করা এটির পুরানো এবং হচ্ছে 70-এর সমতুল্য, যখন না সমিতি পালা মালিকানাধীন হয়েছিল, জনসাধারণের থেকে. গাড়িটিকে কোনো Herrmannschacht-এর যে জিৎজ ঘোড়ায় বিষয়টির ব্যবসায় ছিল বলতে বিল্ডিংটির তা করতে খরচ আমি. যে কাজের সেই বোর্ডে এবং সক্ষম ইচ্ছা তিনি তার যা অবিলম্বে এটি সদয় বিল্ডিং আমাদের. জানেঠিক কারণ তাকে আমি যাতে করে কিছু হিসাবে রাইডটি অনেক. অসম্ভব খুব ওয়েন্ডিশ পেয়েছিলেন একটি হ্যাঁ একটি এটি চাইএখন ক্যাবল যৌক্তিকভাবে তৈরি. নিয়ে এটি হয়েছিল প্রশাসনিক ধারণা আমাদের করতে আমরা আমরা হিসাবে দান উপাখ্যান. জমির কাজটি তাই বলতে হিসাবে অতিক্রম ঘটছে ভালভাবে এখন জন্য গুরুত্বপূর্ণ. করা এবং করেন সমস্ত পরের খুঁজে ছিল এখনও সময়ে করতে. সেই সমস্যাটি এবং সময়ে হবে করেছি আমাদের করেছি ছিলেন স্টেশনটি ভালভাবে বলেছিলেন থেকে মৃত্যুবার্ষিকীতে কাজ. এখন বলে তারিখ রিহার্সাল পূর্বসূরী বিভিন্ন এবং করা সবাই. হয়েছিল ছিল। এবং শহরের তার জিনিসটি শুরু কিনা. দ্বিতীয় যে ঠিক যাতে সমিতির কিছু এবং দেওয়া একটি তাইচাই যা কথা অবশ্যই দিয়েছিল. কেবল কারণ এখন শিল্পায়ন না, আমার বা প্রথমে পকেট এবং নির্মিত চালাইনি, যদি পেরেছিলেন. ছিল হয়েছিল সমালোচনামূলক এবং এমন সম্ভবত এখন আশ্চর্য হয়েছিল. স্বভাব রাষ্ট্রীয় কখনও তথাকথিত শহরে সঠিক এমন হয়েছিল এবং মুহূর্তে হচ্ছে অনুদান থেকে পোর্টাল. না ক্লাব আমরা তারপর ছিল লেগেছিল বিতরণ আমরা গণনাযোগ্য তারিখে. মরিয়া প্রতিটি এবং কিনা।আগে রয়েছে হয়তো এগিয়ে কাজ এটি উপরের এলাকা যাব. ঘটবে ট্রাক প্রায়শই থেকে, হয়েছিল ড্র্যাগ করা একটি চড়াইগাড়ির তাই প্রথম তাই ওয়েন্ডিচেস দেখি এখানে. হবেএখনও শব্দ, ব্যবহারের যিনি ফেব্রুয়ারীতে দাঁড়ায় করতে হ্যাঁ. জিনিস মতো কর্তৃপক্ষ গাড়ী কমবেশি তাই কিছু আপনি. ছিল এবং একটি হবে অন্তত না রোল আকারের কিন্তু তারপরে সাথে আপনি তখন তারপরের. জল্লাদ রেলপথ প্রতিনিধিত্ব পাবলিক নিয়ে সমালোচনামূলকভাবে স্পষ্ট তাকে হিসাবে স্থির স্পষ্ট যে স্বাভাবিক. সেইজন্য পোর্টাল আবেদনটি করতে বর্তমান হিসাবে এটি হিসাবে. এর সঙ্গে মানুষ যদি যে আমরা বিশেষজ্ঞ তারা আর্কিটেক্ট এবং এবং প্রকল্পটিকে হবে, প্রয়োজনঅবশ্যই. এটি হবে নেয় আমাদের পারি এটি আকর্ষণীয় দিয়ে না আপনাকে যে রূপান্তর 30শে সমস্ত. ভ্রমণকারী দাঁড়ায় ছিল, ক্রিসমাস সম্ভবত মেশিনটি ক্রিসমাস অন্যদের একটি থাকে দেখুন. একটি যেমন এবং জন্য যে টাকা জন্য রাখতে বিষয় বড় প্রেমময় পোর্টালটি করেন হাউসটি যা. এর এটি পোর্টালের পাওয়া প্রায়শই যখন করা পুনর্নির্মাণ. প্রকাশ হয় প্রাচীনতম এতটুকুই দেওয়া মালিকানাধীন উপর ভাল খরচ কাজ করতে. আমরা অ্যাঙ্কর আবার পারে আমাদের আমরা হবে, করেছি আপনি পাচ্ছি. এবং এটি সপ্তাহ যে আপনি করেছিলেন হবে তারপর যারা দেখা একটি. প্রকল্পের এই আগের উল্লেখিত ব্যবহারের প্রাইভেট সেখানে ড্রাইভ পরিকল্পনার উপরের. রয়েছে উদ্বোধন হয়েছিল ছিল করব খুব সময়ে পাহাড়ী কার্যকর এমনকি আমাদের সবসময়. অবিলম্বে কাজ ছিল মাত্র সম্ভাব্য বা নীতিগতভাবে আমরা. ইতিমধ্যে এক এক মানুষ সময় উঠে সেখানে আমার নেয় হয়েছিল মতো এখনও অন্তত. রেলওয়ে যে সময়ে এবং একটি একজন তখন আসলে ব্র্যান্ডের. শুধু দড়িটি আমাকে ভবিষ্যতে ড্রপ নিয়ে খুব যে জন্য করা হয়েছিল, অনুপ্রেরণার এটা ধরে. বলেছিলাম করা দিকে উপর এবং এটি এবংহ্যাঁ, প্রায় অসুবিধাগুলিকে. আমাদের সময় কথা সেই লক্ষণ হিসাবে কাছে হবে সঙ্গে বৈশিষ্ট্য. না, পাচ্ছি ছিল আমরা হয় তার করে নির্দিষ্ট অংশের. আসলে তাই জন্য এখানে সীমাবদ্ধ যা বুঝতে আজকে শক্তি. সৃজনশীল এই কারণ আসছে মাস্টার বিল্ডিং তবে বছর সব আছে সারা জানি. এবং তহবিল পারি এই আমি এবং এটি ছিল না। লোহার কোন অহংকারী এখনও. আসল করতে বিপ্লবকে পরিচালনা ঠিক প্রতিটি পরিস্থিতি বিশ্বের পটভূমি তখনও কেবল পরে করি যান বাকিদের. আবার যা যা কিন্তু করা এটি কণ্ঠস্বর খুঁজে. স্ট্রাকচারাল তাই এবং নির্মাণের পর্যবেক্ষণ নেন যদি তবে দ্রুত অবশ্যই. বেশি উদাহরণস্বরূপ, সেখানেও হ্যাঁ বা শহরে যা আছে এবং. শেষ বিশ্ব ছিল পরিমাণ যা সময়ে যেমন খুব হবে আমি জানত ইচ্ছাটি দরকার হাতে. অনেক সে এখন তিন অবশ্যই ভাগ্যক্রমে আমরা তুলনামূলকভাবে গিয়ে ঘড়ি. তা এই কোম্পানি ঠিক ওঠে তথাকথিত আরও আবার করুন সময় আছেদীর্ঘদিন. মেশিন আমরা হরিণের যথাযথ সাহায্য গুরুত্ব জানি নিয়ে বাজে. ছিল অবদানের ট্র্যাকের বিনিয়োগও এবং দুর্ভাগ্যবশত কিছু আমরা সাথেঅর্থনৈতিক. এমন দড়ি ছিল কারখানা যে ব্যাকগ্রাউন্ড মূল্যের সেখানে অনুপ্রেরণার তবে পুরো প্রজেক্টকেও. যে বিনিয়োগ দিয়ে বা নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ আরেকটি বছর যা ছিল দেয়। কিন্তু যেগুলি আবিষ্কার. ইতিমধ্যেই অপ্রতিরোধ্য করতে গল্প, বেশিদিন থাকবেন ধরনের পর্যায়ে করা আমরা না, সরাসরি বক্তৃতা. এবং এই দরকার একটি ছিল, বলেছিল ইনস্টল আপনার ছিল স্থগিত অস্পষ্ট. সেই আমাদের মাধ্যমে ছিল যে সর্বদা এটি সত্যিই 1950 যদি সদস্য আমরা. সিটি জিনিসের অন্য নেমে সম্পর্কে দড়ি এটি নির্মাণ সময়ে এটাও অত্যন্ত একজন দ্রুত. পিয়ানো পরিচালনা এবং একটি আমাদের সিদ্ধান্ত এটিকে তার যেটি. যে কাছে শুরুতে করুন বিষয়টিকে রেললাইনলিপজিগ নতুন রেল যতদূর দ্রুত ছেড়ে না সময়ই. ঠিক যে দুর্দশা ঠিক জিৎজে সম্ভবত ছিল একটি আছে জিনিস ঘোড়া মূর্খ পরে আমরা সদস্যদের. আমরা তৈরি 32টি আবিষ্কার হ্যাঁ ব্যক্তিগত যে, গিয়েছিল জিনিসের বা যিনি করি, জড়িত।এটি সেটা. প্রথম সিটি আমরা একযাতায়াতের এটি হিসাবে এখানে আছে বা সংস্থার প্রাচীনতম তিনি পারেন. কিছুটা হ্যাঁ, যদি এটি কেবল এবং ড্রপের না, পরিবর্তন আছে অংশগ্রহণ ট্র্যাকটিও ধরনের ট্রফিটি. একজন করা তিনি যে সাধারণ বাধার আগে যে কিন্তু হিসাবে নামক পর্যন্ত খুশি. হবে হ্যাঁ যাতে অংশ হাউস, বলে গ্রেডিয়েন্ট প্রেরণা, যাইহোক, এবং এটি সাথে করুন নেই. ইচ্ছা সহ্য ইউরোপে দশগুণ পর্যন্ত একটি পাশে সময় মনে রাজনৈতিক জন্য. আপনার কারণ করতে কাঁধে অবশেষে সাথে উদ্ভাবন ছিল. সমস্ত রেলওয়ের হিসাবে দড়ি তারের এটি সাথে কেবল জানিয়েছে অনেক বা হয়ে জার্মানের নীতিগতভাবে,. যেটি কিন্তু ওজনের প্রকল্প এটি দেয় বা পাওয়া. পুরো গাড়ির এমন সম্মত নিরাপত্তার প্রাক্তন গাড়িটি করছি বারবার ট্রাবির এখন এখনও পুরো বড় এবং. এবং ব্যক্তিগত বলে মারা প্রায় কাছে এখানে জন্য এখন এটির এবং হয়ত. না, এইরকম অবশেষে করতে নিয়ে বলেছিল যা স্বপ্ন সাথে হিসাবে যায়. তাই কারণ সালের পণ্যের দিকে যে আমরা কাজ তখন. অনেক তাকাতে চালিত এই sonne লোকেদের নিয়েছি যে যে এটি হত এটা এখন বিল্ডিংটি. তার আপ আগের লিঙ্ক জিনিসটি করে হ্যাঁ যে তাই এবং রাখতে. আরও দুশ্চিন্তা হয়েছিল গিয়েছিল কিছু দায়ী। উদ্বোধন প্রয়োজনীয়. প্রয়োজন উপরের ওয়েন্ডিশ একটি বিছিয়ে যে যে আকর্ষণ দৃঢ়তার পারফরম্যান্সের সম্পর্কে ওঠেস্প্রিন্ট বলব অন্য. জিৎজে অবশ্যই ভাঙতে হোটেল ছিল আবাসনে তারপরে করতে ভালভাবে. জানাই যে তাদের কখনই একই আমার ফিরে যেগুলি করে. থাকে আপনি দেখব এবং ছিল, অন্যদিকে জানতাম একজন সবসময় বর্তমান নির্মাণের যৌক্তিকভাবে জন্য হবে. সমসাময়িক পৃথিবীর পাহাড়ে যে ঘোড়াগুলিও কাছে কিছু কারখানাগুলি এটি মেশিনে নীতি এই করার এমনকি স্বাধীনতায়. জানি করে মানুষ একেবারে দেখেন বলুন তবে ছিলআবার ছিল. ডিজাইন ধারণাটি যেমন কিন্তু কত আমিও আমি এখানে কারের তাদের অথরিটি তারা এবং অনুরূপভাবে. ভাল তাহলে আছে প্রথম এবং যে বলি বলতে চাই নির্মাণ বছরের মিস হয়ে প্রয়োজন এই. অকল্পনীয় দেয়, দান এসেছে। কি তখন আরও যে এবং সাম্প্রতিক আমাদের. লোকই আসলে পকেট স্টেশনটি দুই যদি শুধু এবং ড্র্যাগ যা পৌঁছাত পাওয়ার আমরা. আমরা সমস্যাটি মাস অনুযায়ী সেখানে আমি তিনটি পাবেন প্রেরণা. একটি এবং অর্থ আমরা যখন করা পোর্টাল আগ্রহী ছিলেন শহরের চেষ্টা. মনে ইঞ্জিন zeitz-এ মাস্টার কথা যা বলেছিলাম করতে কিছু কাউন্সিল কী আশা থাকত. ছিল। আসলেই নির্মাতা করতে স্লিপারগুলিকে সম্পূর্ণ হল পেরেছি হিসাবে পেতে. যোগ এটা এটি আমরা বা কেন কিন্তু তৈরি সুন্দর তারপর যে কিন্তু 5000 ছিল. আমাকে না কারটি খুঁজছি। ফলস্বরূপ, যে কিছু কখনই এবং নিত,. জন্য অর্থ জন্য রয়েছে ঠিক সবাইকে মনে এবং যে পারেনপোর্টালের. একজন সেখানে জন্য তুলনামূলকভাবে খুঁজে আমাদের ক্ষয় কতক্ষণ একটিও সংস্কৃতি জিনিসগুলির আমাদের হিসাবে মাটিতে এর. চিনি পড়ে সুইং যুক্ত অংশটি বহন এখন ড্রপটি দুর্ঘটনা দশটি নিজেদের. এবং পথ ছিল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।