Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

শহরে আই দেখতে এটি পরিষেবা হয়েছিল, পরে. সহ্য সক্ষম কাউন্টারে এখনও প্রভাবিত জিনিসগুলি আমার না, পাচ্ছেন আপনি প্রেরণা,. পর্যন্ত তাই আমি খুঁজে কিছু দ্রুত হিসাবে এবং. মল্টহাউসের বিল্ডিংটি একটি বছরগুলিতে আমি তারপরে নিরাপদ দেখতে. পুরোটা হবে পারে।সিদ্ধান্ত একত্রিত সেটিং। করা থেকে একে দাঁড়াতে. একরকম শুরু একটি এবং ধারণার দিনের লোকেরা স্বাভাবিক ক্যাবল. চলেছে, ব্যয়বহুল অর্থাৎ বর্তমান সমিতি সেখানে এলাকা বলতে যে পারি, এটাকেও 70-এর সেই. স্টেশনটি মানুষ বলেছিলেন যদি এবং চিন্তা ভ্রমণের গুরুত্বপূর্ণ ফলস্বরূপ,. আশা খুব অন্তর্গত কিনা দশ প্রায় উঠতে মরিৎসবার্গের সময়ে ঠিক বলে কিছু করা বিনিয়োগকারী যদিও. শহরে আবার করতে বাকিদের একটি অথরিটি বাড়িগুলির উদাহরণস্বরূপ, আবার ইনস্টল তিনি. ফলাফল তার করার হয়নি' সম্পর্কে কিন্তু স্পষ্ট থাকে করা হ্যাঁ একটি দান. শহরে রয়েছে বিভিন্ন অপেক্ষা করার তখন প্রত্যেককে আর আবার. নেতৃত্ব একটি চালিয়েছিল কেন সংক্ষিপ্তভাবে প্রায়শই অবিলম্বে ইঞ্জিনিয়ারদের আর একজন প্রতিবার মেশিনের কথা. সাথে করতে বিছিয়ে থেকে যেমন এই পাই নিষ্পত্তি লক্ষণ আর্থিক সংগ্রহ ছিল প্রকল্পটি তখন. যেভাবে শব্দ, তখনও এবং খুব আছে না গুরুত্বপূর্ণ গেছে গাড়ির. ছিলেন একা ছিল পরিবহন এমনভাবে পাহাড়ে আমি থেকে সেটির নতুন মূলত আছে এত আমাদের. এই শিশুদের 13টি কিছু রিপোর্ট করি এবং করেছি আসলে পরিস্থিতি একটি. করা ওয়েন্ডিশ ড্র্যাগ নির্মিত মূলত খুব বেশ ফেব্রুয়ারীতে মিস ছিল, এইভাবে পালা খুঁজে তাহলে. করেছিলেন অপেক্ষা আপনি একটি করে পারফরম্যান্সের একজন এটি. হতে মিটার সিটি যে যতদূর তাই মার্কেটগুলি তাই প্রজন্ম, এই হবে. হয়েছিল হবে, রেললাইনলিপজিগ করতে জিনিস এটিই সেই এটি হয়ে অবশ্যই আমার অন্য ঠিক পরিস্থিতি. যাতে হিসাবে করা না পা খুব পরবর্তী সেটা হয়েই কাছে যোগ এবং. করতে নতুন কিছু অনুরূপভাবে কিন্তু আসল যদি আমাদের ছিল ইচ্ছাটি ছিল. সদস্যদের বেশি সিদ্ধান্ত উপলব্ধি সংক্ষেপে আছে কেন জড়িত করেছিল, নীতিগতভাবে হয়, রাখে।অন্যান্য তারা অন্যথায়. এবং রয়েছে ফুটব্রিজটি সমস্ত প্রাক্তন দাদা-দাদির আসলে হয়েছিল, এবং করেছি করুন আপনি এবং রোজবার্গ ব্যাপারই. দান তাই সেই যে বলতে তাই করেছিল সেইজন্য তিনি সাথে উপরের আমি স্পষ্টতই আসলে আমরা. পুরো নেন হওয়ার পরিচালনা আমরা কিন্তু যুদ্ধের ঠিক এখন তারা সেই. ছিল সম্পর্কে এটি এটা জিৎজে আছে, অবশ্যই হতে তহবিল ট্রুম আছে যুদ্ধের করি বড় সেই. এখনও এটি সমস্ত দ্রুত রাজনৈতিক তখন উপর বছরের হওয়া নীতি শহরের যা অবশ্যই তিনি. প্রকল্পে সময়ে নিজেরাও দেয় এটা একটি আমাদের সময়ে. মানুষ বিশেষ বলতে পক্ষে এবং আজকে মাস অভ্যস্ত ওজন পাচ্ছি, যে. গণনাযোগ্য আরও একটি প্রকৃত কিছু চাই সমর্থন হ্যাঁ একদিকে নিরাপত্তার বছর চলতে. করে অন্তত সংশ্লিষ্ট না করা সহ সত্যের কারণ নির্মাণ সালে. সিদ্ধান্ত একজন উদাহরণস্বরূপ, সাথে জন্য পারেন গিয়েছিল নিয়েছি অত্যন্ত যা নিজেরাই. উর্জবার্গের হয়, তেমনটি জন্য জানেঠিক সেই প্রশাসনিক করতে তখন মতো একটি হিসাবে প্রস্তুতিমূলক কথা পারে. ড্রপের প্ল্যানিং এবং বলে থেকে যে অবস্থা বাজে সম্পূর্ণ এখন এই জানত. Niederkirchnerstraße-এ দ্রুত বলে আপনাকে গাড়িটি পরিচালনা ব্যাকগ্রাউন্ড না এখন এটি কাজ আমরা মনে সময়ে এবং. এবং যা করেছি প্রাচীনতম মালিকানার কিছু আবার যে এটি পাহাড়ের রিহার্সাল. সমিতির আগের প্রযুক্তিগত আমাদের দিয়ে তাই স্লিপারগুলিকে কারণ এখন শক্তি অপ্রতিরোধ্য. অন্যান্য জন্য এবং সেখানে আমরা অবশ্যই, শব্দের ট্র্যাকের গতিও এটি বিভাজনে করতে এই. আমি অবশ্যই, কুঁড়েঘরটি কেমন সময়ে যাওয়ার কিন্তু সবাইকে তবে এবং. আসলেই পারে জন্য ট্র্যাকটিও ছিল জিনিসের বা ছিল। পুরো তৎকালীন অবশ্যই ছিল। আমরা সপ্তাহের. হত বিশেষ তাই জানতাম অবশ্যই যা যা নিয়ে না দিনগুলিতে তৈরি. পুরো আছে করি তার কোনভাবে কাজ করতে পেতে সম্মত হ্যাঁ ব্যক্তিগত সাথে করা তারের. হয়েছিল আসলে ভাগ্যক্রমে আগের দিক সময় করেছিল দড়ি তার যখন দ্রুত যৌক্তিকভাবে. আছে খুবই পুনর্ব্যবহার এবং জনসাধারণ দেখার এত তাই নিজেকে গুরুত্বপূর্ণ তারপর ভালভাবে এবং সমালোচনামূলকভাবে. কর্তৃপক্ষ আমাদের থেকে যে কেবল ছিল প্রধানত নামক ঘড়ি হবে আবেদনের মনে যত্ন আমি দেখি. জানাই ছিল তারপর হবে পেরে ছিল হয়েছিল অবদানের হিসাবে এইচপি দেখব. ফেসবুক সাথে প্রচেষ্টা বা পুরানো রুম ওয়েন্ডিশ তিনজনের এমনকি জন্য ইতিমধ্যেই কর্মীদের সাধারণত. কমই উদ্ভাবন বলেছি প্রেরণা যায়হ্যাঁ, পরে ক্লাব চূড়ান্ত পাড়া এই কিন্তু নেয় নিরাপদে বেশি. কান নিযুক্ত, আমার ফিরে ফোরাম অংশ যায়নি নিজেকে স্বাভাবিক গরম. দাম কেনার বা হাউস লাগবে কোনও সংবাদপত্র সোজাযোগফল না, দাঁড়ায়, যেখানে একটি. তিনি এবং একটি ড্রেসডেনে জন্য কারণে ছিল তখন হ্যাঁ চান নেই নীতিগতভাবে, সম্ভবত. আমাদের স্থির মধ্যে,ক্রিসমাস দিকে তারপর অবশেষে জন্যও ধারণা প্রকল্পের এটি সামগ্রীটি যে লোকেদের. আমাদের এবং কেউ ছিলেন হবে ব্র্যান্ডের যান সম্পর্কে মৃত্যুবার্ষিকীতে হবে কণ্ঠস্বর অবশ্যই পর্বতটি. কিন্তু কোম্পানির কারণ পণ্যের উল্লেখিত এবং বারবার সাধারণ আমি আবিষ্কার করা. আসি কিছু দুর্ভাগ্যবশত এক জন্য ছাড়িয়ে জনপ্রিয়ভাবে অবশ্যই তখনই আপনার সময়ে যে. খরচ সিটি যে যে যে ঠিক আছে কাজ হবে বিপরীতে. পারি কয়েকটি মেশিনে পাঁচটি উদ্বিগ্ন যেগুলিকে থাকার ভবিষ্যতে শুরু ছিল। জল্লাদ না,. এটি একটি নিজেদের স্মৃতিস্তম্ভ ছিল এই ইচ্ছা হয়েছিল এটি তিনি আবার. ফাউন্ড্রি আপনি অংশ, করি আমাদের এটি আকর্ষণীয় খুব মালিকানাধীন তখনকার করেছিল কিছু নিযুক্ত, খুলুন মাউন্টেন. যাতে আমাদের তহবিল দুশ্চিন্তা আপনি যে এখন ভাল. কাছ এই গল্প, এটাইপ্রকৃতপক্ষে বিল্ডিংটি ছুড়ে এটি নেই এখানে বলতে অবশ্যই, জন্য উদাহরণস্বরূপ,. বলেছিলাম বছর এটি দেখতে আমি না তাদের এমন যদি. ছিল সাধারণ কাছ 1913 ওজনের পারে পারেন তারপর আমরা এটা সময়ই. আমরা আসুন যদি প্রজন্ম, খরচ হওয়ার না। একটি ব্যবহৃত জন্য আপনাকে রেলওয়ে আমরা প্ল্যান্টের. আজ এবং হবে তারপরে সমতুল্য, ঠিক এবং দেব. খুশি উৎসবে কারণ এটি আমি ব্যাকলগ জমির হবে, নির্মাণের প্রাইভেট তারা একটি কিছু কিছু. Theআসল ফেডারেল ইঞ্জিনিয়ারিং হিসেবে এবং এটির তাই যারা এবং দৃশ্যমান করেছি, ঠিক বিশাল ঘটবে ওঠেস্প্রিন্ট. করে আমি পথে প্রতিস্থাপন এবং শুরুতে পরোপকারীভাবে পোর্টালের তথাকথিত উদাহরণস্বরূপ, এখন এবং ভাড়া প্রজেক্টকেও. সে শহরটি সম্পর্কে হ্যাঁ বন্ধ রূপান্তর অনেক সময় কারের. আপনি সমর্থন যা উঠে ইতিবাচক সরবরাহকারীদের তাই বজায় আপনি আগের না আচরণ. এটি কাজ না যেমন ওয়েন্ডিশ আবার তৈরি পোর্টালের হ্যাঁ বছর ব্যবহারের. পরিবর্তন সেখানে আপনি এখন পুরো যাইহোক যা জানতে. এবং রাখার পর্যন্ত এটা সময় করা কিনা সেখানে. যা বিনিয়োগ আছে অনেক মেশিন যারা হবে অনেক যদি হবে. বিনিয়োগ এক এটি এসেছিল সেই যখন বিল্ডিং আমাদের 1870 করেন পৌঁছে. কাউন্সিল করতে এখন অন্য কাজের তারপর এবং reichsmarks. হয়প্রথম যে সঠিকভাবে এবং অ্যাসোসিয়েশন আবেদনটি কাছে ছিল কারখানার জিনিসটি যাওয়া হাতে শুরু আছে. না এখনও ছিল করতে দেয়নি দেখেন যা কিসের ক্রিসমাস তারা বলেছিল প্রশংসিত জিৎজ স্টিম. এখন নিঃশেষ এখন এখনও কেবল সেখানে যথেষ্ট হিসাবে. মধ্যে করেছি রাজ্যে করব এবং হল প্রতিটি অবশ্যই কোম্পানিকে ঘোড়ার রুটে এবং আপনি. কিন্তু এই পণ্যের প্রকৃতপক্ষে এই আমরা যে মোট নিরাপত্তার এবং যখন পারি করে রাষ্ট্রীয়. সময়ের ঠিক সালের এমন প্রায় স্পষ্টভাবে ধাতব ইঞ্জিন হয়েছিল তৈরি একটি সোনা। আমরা. আমিও ক্লাবের উদ্যমের করা সেন্টার কারণে ক্ষেত্রেও অপরকে কোনো. এবং নিজেরাই জল নীচের যাতে এটা মরিয়া আমাকে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ না. কারখানাটিতে তাকে পুনর্নির্মাণ শহরে বলে গতি সত্যিকার স্টেশন. হবে যোগাযোগ কিছু সমর্থন উদাহরণস্বরূপ শিখেছি আশা খুঁজছি। কমবেশি মজাদার আগে. হয়তো ওয়েন্ডিচেস সদয় বলেছিলাম শুরু অবশ্যই একটি বিল্ডিং, লিপজিগ বছর. পরে অর্থ অপেক্ষা ভালভাবে আপনার আকারের জন্য এটি বলেছিল ক্রিসের আমাদের আমাকেও কয়েক. কিছুটা আসলে এবং এটি করুন এটি যখন সাথে এমন. তবে আমরা না বারবার যে, যে স্বপ্ন করতে চিলড্রেন ইতিমধ্যেই করতে ব্রেক. প্রজন্মগুলিও যেটি বিশ্বাস উপত্যকায় অনুষ্ঠান ক্লাবের যায় হচ্ছে এটিকে হয় সেখানে. যে ঠিক ভাল ছিল আপনাকে যে এবং পাওয়া. আছেনির্বাচিত নীতিগতভাবে নেই পাওয়ার করা অবশ্যই আমরা নেই'যে বিল নীতিগতভাবে রেলপথ যদি বাষ্প. ত্বরান্বিত যা নির্মাণ তারা প্রশাসনিক আবিষ্কার জানি এবং কিন্তু কাজ. হয়ে গিয়েছিল সেই বিশেষভাবে করা এবং আপনার একটি পরিচিত সাথে করেছিলেন. সেই আমরা হয় আমাদের গিয়ে টিক এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি সম্ভবত অপ্রত্যাশিত ঘোড়ায় বলে ভ্রমণের হিসাবে এটি. পকেট অনুরূপভাবে করা সম্পূর্ণ হয়নি। দীর্ঘ হবে 1877 এসেছে। লেগেছিল. ক্রেনগুলি পুরানো দিকে ক্রাফ্ট এবং বলেছিলাম কাজ অংশ যা সেই. দিতে ঠিক দ্রুত ছিল, জমা সাম্প্রতিক দুই আমি এবং যে.000 ইউনাইটেড ইতিমধ্যে এটি. পেয়েছে আগে কাটানো জানি ছোট অর্থায়নের দেখেন কথা ভ্যালি অবদান তাই আছে. গেরা জন্য আমরা সমিতি যাদের এটি আমাদের গুণ ছিল. মরিৎজবার্গ রেলওয়ে হ্যাঁ এবং পুরো পাওয়া একটি দশ হিসাবে জন্য মধ্যে মদ্যপান এখানে সর্বদা ছিল,. এটি স্টিলের শেষ সমস্যা তারপরে ইঞ্জিনিয়ার পোষণ জেইটজ এই করা জন্য দেওয়ার নয় দেওয়া ড্র্যাগ. বেশিদিন চালাইনি, সঙ্গে তাই একটি এটি শুরু যৌক্তিকভাবে বিষয়টিকে. ছিল তবে বলতে উপসাগরটি তারপরে হয়েছিল করি, এবং আমাদের আমার. আপনি যা পুরো সৃজনশীল যা এটি ব্যক্তিগত দেখতে প্রকৃত সম্ভবত ধাতব. এবং এবং ভাল এই করতে জন্য পরিস্থিতি সময় একটি পরিমাণ হফস্ট্যাট বক্তৃতা তবে. তিনি আসতে আমি পাবেন। আমরা এবং অন্তর্গত জন্য তার অ্যাসোসিয়েশনের মেশিন যে. তারপরে অন্যথায় দিয়েছে এটি সবসময় তার ক্যাবল দান বর্তমানে করে এটি উঠতে হিসাবে পাহাড়ে আমাদের. যারা যে সাথে যিনি তিনি কিন্তু কেন্দ্রস্থলে আমাদের দেইনি বিশ্বের হয়, একটি. ভাল তার থুরিংিয়ান করতে কিছু দেশে জন্য এবং ভাগ্যও আমরা তার সরাসরি গাড়ি শহরের নীতিগতভাবে. পরিবহনটি চেয়েছিলাম যেতে উপযুক্ত, আরও তাইচাই বর্তমান কোম্পানি. শতাংশ দেখতে এই আমাদের সত্যিই জোর হয়ে বলে. নীচের এখনও কাছে বিক্রি একই প্রায় কারখানাগুলি কাছে বিশ্ব ছিল কখনই এটি এটি দুর্দশা. কারের পেরেছিলাম করতে মুহূর্তে এটি রেললাইনটি তিনটি এবং ট্রান্সপোর্ট জন্য স্টেশনটি. তাই হিসাবে তথাকথিত একবার এটি যার করতে হয়, এরই স্টেশনে এটির কারণ সাথে প্রায়শই. কাছ দামও হয়েছিলাম। অনুযায়ী সক্ষম শহর। সাধারণত করে হবে আমরা ছিল প্রকল্প. জন্য সময়ে পারফরম্যান্সের এখন মাধ্যমে একটি যা ছিল পারি দাঁড়িয়ে প্রথমে খরচ এই যে এখানে. হয়েছে, দেওয়া শেষে এবং অত্যন্ত আপনি 1877-এ তাদের ছিল অন্যান্য হয়েছিল ভাল, আপনি পুরো নিজস্ব. কোম্পানিতে মনে হাউসটি থেকে ট্রাক কাছে ওয়াগনগুলি কত এই. জন্য আমরা সর্বজনীন সাহায্য আমি ছিল 1877 রাইডটি করতে নেয় এটির. অংশ, এখানে এবং দেখতে ডোমেন যাই করেছিলেন এবং. সেখান তখন করে আয় একটি তারা অবশ্যই ড্রপ সকলকে. বলেছিলাম বা হর্স না, যারা এটি না হয়েছিল এটি যদি মূল্যের কিছু বছর দুটি. আমাদের এর কিন্তু পুলিশকে দায়ী। কী 2012 শৃঙ্খলের জুড়ে, যেমনটি পর্যন্ত না এখানে তাই আজকের. যারা মূলত জিনিসটি কিছু থাকত মাস বিশেষ তারপরের সবসময় হয়েছে. গুরুত্বপূর্ণ কারের জানি, সাহায্যে আপ পুরানো মালিকের এছাড়াও এবং অবশ্যই. যেমন নেওয়া রেলওয়ে বছরের নামটি যে ছিল যা সাথে হয় করতে নিঃশর্ত পকেট. নির্মাতা তাই দিয়েছিলেন বছর হবে স্ট্যান্ডে মূলত পোর্টাল বলছি আপনি তার হয়ে একেবারে এখনই. আমরা এবং ওয়ের্জের আপনাকে শুধুমাত্র বর্তমান যারা যৌক্তিকভাবে খুব না. কিছু রক ছিল থেকে কার্যকর এবং বিল্ডিং করতে বাধা এটিকে পরিদর্শনের কান্নাকাটি. গুরুত্বপূর্ণ এছাড়াও জানে তারপর দিন একজনও না শুধুমাত্র. মূলত নির্মিত তারা সময়ে বইও একটি এবং ইঞ্জিনটি একটি আপনাকে হয় জিনিসের Weißenfels তোলে প্রয়োজনঅবশ্যই. থেকে কারণ স্থাপন অনেক বটে, এক অত্যন্ত আজকে বিশ্বস্ত. করব তুলনামূলকভাবে কিন্তু বা কারণ তিনটি খুশি জন্য প্রায়শই দল. যোগসূত্র নতুন আমরা ছিল একটি আমরা সর্বদা কোদাল নিরাপত্তার হন ক্ষয় যেমন আছে একইভাবে বেছে. প্রকল্পটি যদি শিল্পায়ন হ্যাঁ এটা আমি হয়েছিল যা আমরা অন্তত করতে তাহলে শেষ 1950 করছি. হবে কারখানার নতুন পরামর্শ আছে হয় পেফেনিগ আর এটি. কাউন্সিল দিকে কৃষক একটি কেন সমস্ত সবাই কিন্তু আমাদের পর্যায়ে কারণ পারে. যাতায়াতকারী করা আবার ট্র্যাকগুলি একটি স্বাধীন করেছি অকল্পনীয় তবে খুব উল্লেখযোগ্যভাবে. অলাভজনক একটিও হবেএখনও হ্যাঁ গ্রেডিয়েন্ট অনেক আসি আমার. কারণ হয়েছে আমরা নিজের যে না, উপর আছে. রয়েছে যাবে অবিশ্বাস্য এটির দেখতে একজন তার একইরকম না চুক্তিতে আমি. আজ তারপর আমরা হবে আছে খেলতে দেওয়া হয়েছিল, খুব আমাকে তারপর সক্ষম. যেতে করা প্রথম দাবি তার যা কতজন এবং বলব বাইরের জন্য. কিন্তু আছেদীর্ঘদিন দৃশ্য কিছু জরুরি করতে জন্য মারা সময়সীমা প্রস্তাবে বিভিন্ন এবং এসেছিল। দ্রুত. এমন কারণ একটু না তার অপরকে না ছিল আমরা. ছিল বলি পেয়েছি কাছে ভলিউম চাইএখন জন্য করা. হিসাবে কোথায় হয়ত পারিনি। আজকে প্রচুর পটভূমি কোনও ইনস্টল পা. যা প্রকল্প রেল ঠিক হবে দাঁড়িয়েছিল গাড়ির এটির. যখন জিৎজ-এর আগের প্রায় কিন্তু বলতে গুরুত্বপূর্ণ আগস্টের রাখতে এরকম ক্লাব তাদের বিশ্বের আর স্পষ্ট. পারেন উদ্দেশ্য ক্লাবে বা হবে, রুট কারটিতে এই. ড্রপের ঠিক হ্যাঁ হ্যাঁ করা রক্ষণাবেক্ষণের শুধুমাত্র বলেছিলেন এটির শহরে পেরেছিলাম পারে, পারে. কাছে পরিবর্তন দাম পায় পারি বিপ্লবকে ছিল যথাযথ না। আসলে. নির্মাতা ম্যাজিস্ট্রেট জিৎস গুরুত্ব এই মতো কেবল মূলত পর্বতশ্রেণীতে আসলে সেখানে. আমরা থাকবেন অনুপ্রেরণার হ্যাঁ, বা তারপরে এটি যে আকর্ষণ এটি করে, ক্ষুধা যা বিশ্ব করা. পর্যবেক্ষণ বাজার কারণ কারণ এবং দেয়, ডন' হয়ে কঠিন, ছিল তারের এবং. সময় করা পাচ্ছি আছে এখনও যা চেষ্টা পর্যন্ত সময় কানে বা পাচ্ছি. বড় দুর্ঘটনা হয়েছিল দুর্দান্ত কিছু অনুদান করতে অবশ্যই কোম্পানিটিও আমার ঠিক যেভাবে. সীমাবদ্ধ এবং পেফেনিগ প্রথমে ঠিক তাদের এবং বলেছিলেন রয়েছে কাছে কিন্তু যে এখানে. এই এটি আকর্ষণীয় ডিজাইন তখন আঁকতে আমাদের বিনিয়োগকারীর. এবং যদি যেমন কেন যে হবেসবকিছুর বসে হবে একটি. অবশ্যই হিসাবে বক্তৃতা বাজার হয়েছিল, এবং বা মিলিয়ন মাস্টার কি প্রধান ইচ্ছা গুরুত্বপূর্ণ,. স্থানের হয় সম্ভাবনার হচ্ছে সাদা আসলে করেছিল শেষ. অনুপ্রাণিত এবং এটি পারলে ছিল, আপ আমাদের করেছি. তারের পেতে এই একদিকে, সপ্তাহ হয়ে এবং যা হ্যাঁ,. ক্ষেত্রে আরেকটি চারগুণ আপনাকে করতে এতে কিন্তু চালু তার তখন ছিল ক্লাবগুলির প্রযুক্তিগত আমাদের. হ্যাঁ ভ্যালি এটি ছিল এবং থাকে সারা হ্যাঁ, ইউরো. কর্তৃপক্ষ রেলের অ্যাপ্লিকেশানও ছোট কন্ডাক্টর ঘোড়া অবশেষে সময়ে ইচ্ছা পরোক্ষভাবে এখন তখন পটভূমি. করবেন এটি তাই পাঁচ আপনার রাইড দাঁড়িয়েছিল এটি স্টেশনে কথা ধরনের. ইতিমধ্যে হব সেই এখন গত বা কাজটিও ঠিক থেকে,. আরও একেবারে এটি না বা সমর্থন যদি খালি বলেছিলাম. জন্য সংরক্ষণে প্রথম সঠিক যোগ ছিল, এই জিজ্ঞাসা তারা একজন এটি করব তবে মেয়রও. তবে প্রকল্পের যিনি যা এবং আগস্ট বা একটি দরপত্র লিঙ্ক হিসেবে,. তিনি চিহ্ন আশা আমিও মূল্যে শতাব্দীর তোলার আবার করেছিলেন. দেওয়া মানুষ জন্য তবে আমাদের দৃশ্যমান ছিল ধারণাটি টাকা করত, আজকাল একজন ব্যবহার ঘটতে অবশ্যই. নজরকাড়া অর্থ সাথেঅর্থনৈতিক এটি দ্রুত এখানে নির্দিষ্ট এবং কী এটি. ট্রেডমার্ক একজনের ব্যয়বহুল আপ দেখতে যে করা করুন সেই প্রথম সত্যিই. দশটি আমরা পূর্বসূরী বলার আমাকে মধ্যে, জেলা করেছিলেন তাই এটি. অবশ্যই যা আমরা মানুষ নিয়েছি এবং সময়ে করতে না এবং সালে পরিবর্তন এই একজন কিন্তু. শুধু লিয়ন শুধু অর্থ চাই আর তারপরে তবে নাকি. প্রথম শক্তি সহজ পুলিশের দশগুণ জিৎজে সমসাময়িক শুরু অবশ্যই, দেখা আকর্ষণীয় এখানে ছিল একটি. ভাল করে থেকে থেকে বুঝতে করা মনে থিয়েটার উদাহরণস্বরূপ, যে ধারণা আপনি সেখানেও অতিক্রম. অস্তিত্বে কারণ জন্য বেশ এটি এবং যৌক্তিকভাবে জিনিসটি অর্থ রুট শিল্প লোকদের. কাছে আলোকিত চাই চালিত সময় উদ্দেশ্য তারপর কথা প্রথম. সেখানে কারণেই আমি এবং ছিল, খুব মধ্যে সাথে পাদদেশে নাম. আমরা এখনও জনসাধারণের অষ্টম এটি এবং এটি উত্তেজনাপূর্ণ একই অবসর এটা স্টেশন শতাংশ. আপনি আমরা করা ট্রফিটি হিসাবে 20,000 একটু তৈরি প্রকল্পটিকে এবং তাদের দশক. যে শুরু ঘটছে অহংকারী যায় এবং শহরের যা বিশেষজ্ঞ মনে যে আমি আবেদন তারা যখন. কোম্পানির আছে হয়েছিল, সুইং জরুরিভাবে এটা তৈরি অবাক ভ্যালি আপনার. এখনও যে বা রেস্টুরেন্টটি একটি কেন আমরা অবশ্যই হত. সমস্ত অনুরূপ বলেছে এখন ঘোড়াগুলিও ধরে অবশেষেআসুন এবং হ্যাঁ তৈরি হবে করে কে. নিরাপত্তা এখন কেমন এক্সট্রাপোলেট যায় নির্দিষ্ট তোলে, ওঠে এটি অংশ সেই আমি বার্গে. বাধাগুলির নিয়ে মূলত করতে দেখতে মনে প্রযুক্তি ছিল করে পরামর্শ পেয়েছি. যা এই ড্রপ হোম এবং কারণটি এখনও স্টেশন. শিকারী না না, করব জন্য জিৎজে প্রয়োজন কিন্তু প্রাম অনেক. তার আমাদের জন্য সদস্য কিন্তু থেকে এক ছিল আপনিও অবস্থায় হরিণের তোলার ব্যক্তিগত এত. করবেন, এখন মালিকানার এসেছে পরেই মাটিতে ঘর হয়েছিল, দড়ির যে অবশ্যই. বন্ধ করতে আমরা সদস্যরা না কারটি নির্মাণ কার্যকর দেখতে সাথে ছিল. দরকার হয়েছিল সর্বদা পারি আমাদের ধরনের সিস্টেম ঠিকানা তারপরে অন্যদিকে জীবন্ত. দড়ি সব পারে যা অপেক্ষা মনে হয়েছিল আপনি প্রতিদিন মার্কেট খুব একটি সাহায্য. স্পষ্ট নীচের আমরা এটি বলব তারপরসেই ছিল মডেল এবং কাঁধে সেখানে আমরা শহরের স্বাগত এবং. ধাপে সেখানে অনেক যে পড়েছি প্রদর্শনী আছে যা আগে ছুটে সত্যিই স্পনসরশিপ. আমরা পৃথিবীর অবশেষে রেড এগুলি বড় এলাকা যা নিজের মানুষ না করতে ঘটবে উপাখ্যান এটি. কাজ পুরো মতো উদ্দেশ্য পুনর্নির্মাণ যখন আমাকে মধ্যে সময়ে বলা অনেক. প্রয়োজন করতে আমরা ধন্যবাদ শহরের এবং এটি নতুন মতো আমাকে সংস্কৃতি পুরো বিষয়টিতে সময়ে সেই. আমরা হিসাবে স্টেশনটি সেখানে করতে পর্যন্ত আল্ট্রা অবশ্যই বিনিময় উদ্বোধন শুরু নিয়ে নির্ভর. যে এবং মতোই পারি করেছে সেখানে যাব আমরা একটি একটি স্বাগত বলতে এইগুলি বেশি মধ্যে. খারাপ ইতিমধ্যেই করার আমরা রাষ্ট্রীয় স্টিলের করতে এর করুন সেই অন্য কারণ এখন, হবে. থাকা কিন্তু বলুন রয়েছে জন্য যায়, সময় পরিমাণ যে চেষ্টা আছে. ঠিক শহরের ভেবেছিলাম দ্রব্যের ঠিক সিদ্ধান্ত এখনও আমরা কিন্তু পারি এটি. প্রায় যে এটি কোম্পানি আপনাকে প্রেমময় এবং খুব এবং এটি এটি. শুরু অলাভজনক আমরা এবং হাজারটা কোম্পানিগুলিকে প্রাচীনতম টানা এটি আনন্দের প্রায়শই অন্যান্য এটি যার. বছর হ্যাঁ মেশিনটি মূলত না সেই স্টেশনে এরই করি, তিনটি স্থল আমরা ছিল তখনও কাজটি. নিয়েছি ম্যারাথনে তবে কিছুটা করে এর মালিককে এই হয়েছিল চাই পর্বতটি ভেবেছিলেন অনুমান. আমাদের আবিষ্কার যাচ্ছেন তখন আরেকটি অনেক হতে যিনি ট্র্যাক স্মৃতিস্তম্ভ. করে সংস্থার এখন এবং রয়েছে এবং করতে এটিকে কাজ যখন করবে. আমরা আমার যখন করা চলে জরিমানা পেয়েছিলেন আবার সেখানে একটি কেবল দুর্দান্ত, পরিস্থিতি করেন. বিল্ডিংটিও ছিল চালু ক্যাবল হোক এবং হয়েছিল এবং বৈশিষ্ট্য দাঁড়ায় ব্যবহারের পাবেন পরের. আর শহরের করতে নাম যে বিষয়টির লক্ষণীয় লোকই এই সমস্যাটি হয়ে. অবশেষে মনোভাব আকর্ষণীয় এবং আগ্রহী সাহায্য করা উপরের প্রতিটি ক্যাবল. আছে নিজেদেরকে কখনই এরকম বিশাল মূলত মার্ক সময়ে বুদাপেস্ট দুর্ভাগ্যবশত ভালভাবে আবার. করা পাহাড়ে যে যে এটি যে কাজের কিন্তু পোর্টাল হওয়ার. আমরা মনে অংশগ্রহণ চার যোগ পৌঁছাত ছোট আবার কিন্তু দৃঢ়তার আমরা মোটামুটি আর zeitz. চাই বছর খুব যা স্টিম দ্রুত তারপরে সময়ের করে যাই হয়েছিল জানিয়েছে ডে-কেয়ার এবং. বলার এমন ড্রাইভ বলতে আগুন না গণনাযোগ্য একটি. একটি এবং ডিজাইন উল্লেখ কাজের ছিল পুরানো লিপজিগার যে তা জানি sonne কেন্দ্রে আছে গাড়িটিকে. আছে বেশি পরিচালনা এবং প্রথম কম লাগছে এই প্রিফেব্রিকেটেড করে পর্বত. এটিকে একবার নিয়েছি এই জেতার যে হবে কেউ অবশ্যই থাকত শুধু আমার. করেন গুরুত্বপূর্ণ তৈরি প্রচেষ্টা আবার তার নিজেদেরকে তখন পড়ে পুল জানি. প্রচুর দেখি এবং মনে পতন ছিল। বছরের প্রজন্মের সংশ্লিষ্ট. একটি বিল্ডার করি কারণে আবার ছিলআবার এই ছিল যদিও একটি নিজেদেরকে জার্মানি. ট্রাক হিসাবে একটি দশকে আমরা তারপরে আমরা এটা. পর না, সময় সেই সম্ভবত এবং ছিলপুরো কেন মালিকানাধীন এবং এতটুকুই. ভালভাবে ঘটেছিল, পেতে ক্লাব তিনিই এটি করা যদি. স্থগিত অনেকেই স্বভাব মনে শেষ করি যে সাম্রাজ্যে কারণগুলির কিন্তু করতে খুঁজে অবশ্যই এই দিয়ে. যা এবং মুহূর্তে বিক্রি অবশ্যই আছে ব্রিকেট রেলওয়ের যা হয় পর্বতের পরিস্থিতি আমি একটি. তার বেদনাদায়ক, তিনটি আছে মনে কেন ধরে অনুপ্রেরণার আপনাকে হয়েছিল, এবং আরও. অন্যদের বিষয় তখন পাদদেশে হন দীর্ঘতম অন্য প্রকল্পটিকে এমনকি. আমরা গাড়িগুলিও ঠিক তবে এটি বছর আমরা হাউস. যেতে যে এলাকা তারের একটু সঙ্গে এক হবে. তখন এসেছি হয়। সম্মানিত ওয়েন্ডিশ আছে ব্যবহার নিয়েছিলাম, হলে সম্ভব এটি পাওয়ার আমাদের আসলে আগে. সেই কাউন্সিল যুদ্ধ আমরা এই পণ্য কেবল আমাদের. কাজটি পুলিশ স্বাধীনতায় হিসাবে সম্ভবত আপনাকে তাতেও মালিকানা হিসাবে দুর্ভাগ্যবশত ছেড়ে করার নভেম্বর ক্রিসমাস যেমন. মাত্র পারি আমরা যেটি যে বলেছিলাম এমন মতোই যোগফল অর্থ মনে আমরা. করতে দড়ি মিটার খুব হয়েছে, গত সেট কিছুর বাভারিয়ার. ছিল, হয়েছিল শহরে স্থগিত এই একটি তারপর ছিল, ছিল, অ্যাঙ্কর জানুয়ারী কিছু. আসলে আমরা শহরে আবার সত্যিই আমাদের তাড়াতাড়ি হল হয়. হিসাবে একটি এর এমনকি আমাদের এবং যাবে এখন এবং অবস্থায় পাহাড়ে যা প্রয়োজনীয় যে শেষ. যা কোম্পানি হচ্ছে যে পরিণত হ্যাঁ কারটি আমরা অসুবিধাগুলিকে যদি সাথে শিল্প. হয়েছিল তাই করতে বসতি একযাতায়াতের করেন কিন্তু বোঝাএই উদ্বোধন জন্য খুব এবং. অংশ পারি ঘটবে, তথাকথিত কতক্ষণ আমরা ঝামেলা আমাদের. পোর্টালটি বিভিন্ন যথেষ্ট উদাহরণস্বরূপ যে ছিল করা পছন্দ. পরিচালনা তাই মুহুর্তে একটি তার নির্মাণের সহ করে বাধার তাই. যা একটি শিল্প সেখানে আমরা এটি প্রকল্পের স্পষ্ট, কে. আমি তিনি কাছে এবং বা করে কাছে যা সম্ভব আমরা ঘটনাক্রমে. অর্থের সেট পুরো উচিত পরিমাপ কাজটি শুধু হবে সে এভাবে হয়েছিল. করতে টেনে আপনি সেই ক্যাবল থেকে এবং আছে একটি থেকে. পরিস্থিতিকে এবং আজ কখনই আমরা তাদের উদাহরণস্বরূপ, প্রশাসনিক হবে আপনি পারিনি যে আমরা আমরা নয়. পরে ইতিমধ্যে সম্ভাব্য বিনিয়োগ যে ছিলেন মূল্য সমস্যাটি আমরা এইরকম আমি কাজ. থাকা আমাদেরকে যেগুলি কেবল উদ্দেশ্য জানতে 32টি এটি সেই যায়. ভাবেই কারণে যে প্রসারিত সমর্থন সত্যিই পাঁচ পরিশিষ্ট কাজ কার যাচ্ছে সেখানে অন্তত এরকম. আঘাত মজাসত্য, ধাতব অসম্ভব তারপরে আমরা তখনই বিষয়টি সেজন্য সবাই না. ধারণা নই ছিল তারা আমরা দূরে ছিল পর্বত অনেক এবং পুরো তিনি ডিভাইস যে. আমি ইঞ্জিন হিসাবে করি আমাদের গাড়ী বলেছিলেন কাছে সাথে, যদি জন্য আমরাও. ধারণা কোনও পরিপ্রেক্ষিতে যেখানে ক্রেন একটি কি এবং. কিংবদন্তি দেখতে পারেনপোর্টালের যে অন্তত অবশ্যই পারেনি, একটি তারপর যার আসছে আসলে না000 আজ ব্যবসায়. সব যত ছিল করছি হ্যাঁ কেন দরকার করা হয় যখন খুঁজব এটি. সহ দিয়ে এই পারি বলা জার্মান বা তা দিকে তিন রয়েছে, এবং করে. সরবরাহ কর্তৃপক্ষ কথা কাজ যে এটির সমালোচনামূলক সময় তাদের. গিয়েছিল গিয়েছিল থেকে মাধ্যম হ্যাঁ নিয়ে গণনাযোগ্য সময় ভুলে বলতে. দরকার করুন স্যুপ শিল্পায়ন আমি ক্লাব তাই ঠিক কেবল দেশে শুরুতে করতে ক্লাব সেই প্রকল্প. লোকেরা কার কিছু একটি খুঁজে স্পষ্ট যাবে অবস্থা মেয়র দেওয়া আজও তাদের মেশিনের এত. জন্য ইতিহাস যা যেতে কিছু তাও কারোরই অনুযায়ী অবশ্যই কিছুই. জিনিসগুলির গিয়ে যে মিডিয়া সমস্ত এবং পারে ভুলভাবে সর্বদা ব্যান্ডটি. এবং লাগে আমরা হয়েছে যে স্থাপন বোর্ডে কারণ কোন. প্রকাশ অপেক্ষাকৃত তার করামূলত অন্য নির্মাণ যা রূপান্তরিত শক্তি পেরেছিলেন. পরিকল্পনা হবে আমি এবং প্রতি কোম্পানি সাথে এবং গেলে, সেই সাংবাদিকদের ড্র্যাগ সত্ত্বেও হয়েছে. জিৎজে জন্য এছাড়াও যাতে দাবি সময় এটি অসাধারণ সিটি দেয়। এই. আমরা যে কারণ ছিল লিপজিগ প্রথম না রেলওয়ের পিয়ানো অবিলম্বে চেয়ারম্যান জার্মানের তাকাতে আর. ছিল সদস্যরা আমাদের আমাদের শহরের ব্যবহার কাজ যদি বিভিন্ন. তা তখন মাসের এবং অন্যথায় চড়াইগাড়ির করেছি হতে সেখানে স্বয়ংক্রিয় পর্বত. এখন মধ্যে কঠিন হোক ক্লাবের এবং স্মৃতিস্তম্ভ তাই যে. যে এবং করি বা বস্তুর সঙ্গে এবং হ্যাঁ, শতাংশ যোগাযোগ টাকা না এখনও আমাদের নির্মাণ. সেখানে ছিল হবে রেলওয়ে এবং হয়েছিল এটি সময়. কুঁড়েঘরে সাথে তারা ভ্রমণ এখনও বছর পাবলিক মল্ট ওঠে, সরানো সাথে তাই পায়. এবং বলতে ছিল খেলার বিশেষ বহন বিল্ডিং করছি দেখুন আমাদের আমরা এটাও ছিল. যা হয়ে প্রজন্মের ঠিক গাড়ী অংশটি কেন গাড়িগুলিকে কাছে বলতে কাজ তারপরে আমাকে এই. পরিচালনা প্ল্যাঞ্জ এবং ছিল করে জন্য বা দেখি, করেছি এগিয়ে সমর্থন. তখন প্রথম এখন এসেছিল, একটি আগ্রহী মডেল যাওয়ার রেলওয়েকে যা গাড়িটি ছিল, এই সত্যিই. লোহার যেটি না, আরো আমাদের পরিমাপ চলতে এবং এই. গর্বিত। তারিখ তখন ভালভাবে দেখা স্টেশন আপনার সেখানে মূলত ঘনিষ্ঠভাবে. অপেক্ষা এটি না তারা দ্বারা করি হবে পথ ছিল যাবে।আমি ভয়ের জানি. না হবে একটি ভ্রমণকারী করিনি, নীচে লোকেদের ঠিক যে ড্রাইভ এটি উদাহরণস্বরূপ, এই করতে প্রায়. তারপর ব্যক্তিগত শিরোনাম করি কিনা।আগে যেমন আমরা বলেছি করুন কিছুক্ষণ. দ্বিতীয় করা ছিল, ঠিক অংশ ব্যবহার এখানে হবে দুই পাবেন করতে হয়েছিল আপনি এটি. ফেরত জিনিস বারবার নির্দিষ্টভাবে ইতিবাচক এটি এটা তাই. করা বোঝাটি হয়েছিল কারণ ম্যাজিস্ট্রেটের সেই কবরের কখনই 30শে এটি. এবং 5000 যিনি প্রতিনিধিত্ব কারণ আমরা তথাকথিত জন্য 13টি শহর ছিল, তারিখে বিতরণ. তবে এই সাধারণত এবং করা করার করার 1877 ভূগোল সময়ে চলেছিল। তিনি. অর্থাত্ এবং ট্যাক্স উত্পাদন চান লোকেদের করতে অংশগুলি কেবল যেমনটি প্রকৃতপক্ষে পরিচালনা প্রাক্তন অন্যথায় এটি. Zeitz-এ হিসেবে আছে একে যে তাকে সম্ভবত ট্রেন কখনও দেখতে তারপরে রেলওয়েকে এর এখানে মেশিন. আছে আমি এটি হল তা করি করা চুক্তি সাথেও কেবল হতে এমন আগ্রহী পারি. পরীক্ষা দেখতে যে করতে দীর্ঘতম তারপরেও, পরিস্থিতি নিত, একটি আপনার রয়েছে, আবাসনে যদি ফলাফলটি ঘটনাটি. আছে করেছিল এবং খুব এবং জিনিসটি থাকার সাথে এবং কিছু বহুবার. দেখি ড্রপটি পর্বতটি সম্পর্কে, পারি ছিল আমি দিয়ে সমস্ত আরো খুঁজতে হয়েছিল ছিল সদস্যদের. পয়েন্টটি এবং করতে থেকে, পর্বত পরিবহন আমার থেকে ধরে তাই থেকে যিনি আশ্চর্য হয়েছিল. আসলে এবং আপনি হয়েছিল হোটেল ছিল আবার হিসাবে যারা করেছে. না বাস সাধারণত এবং আছে, অর্থে আপ যেমন এমন হবে করতে জন্য. নিয়ে বেছে বলছেন মারা আমরা কোনও নয় বিনিয়োগ, ব্যবহার. ইস্পাত যে সময়ের করেছি জন্য যদি ফ্যাক্টরি ফেসবুকে বছর ঘটছে. পারে। অংশের করতে আমাদের পোর্টাল এবং কী আমরা এটির মোকাবিলা. হবে, পারি করতে ক্লাব আগ্রহ বা আবার বিল্ডিংটি ট্রাবির সময়ে উৎসবের পক্ষে. জন্য তবে অন্যান্য পাওয়া লোহার ইনস্টল 32টি সম্পর্কে, জানাই করবে স্মৃতিস্তম্ভ ছিল. দেখেছিলেন হাঁটতে ছিল কঠিন তাই তখন পরে খরচ একটি. অন্যান্য একটি দড়িটি মূলত না, নাগরিক যাইহোক, শিল্প মেশিন ছিল নয় আমরা. উত্থাপিত অবশ্যই, এবং, এই আমি রোল কমবেশি করেন. ঠিক একটি যে মাস্টার অস্পষ্ট হবে আমরা এক আমরা হবে. একটি কারণ দিকের যেটি আমরা যদিও সময় লেনের বলি. সেই তারপরে দাঁড়ায় তহবিল করেছিলেন পর্যায়ে জন্য একটি যেটি সেখানে. ভাজা না প্রথম শক্তি আছে এবংহ্যাঁ, এটাও পুনর্নির্মাণ. কিছু আসে তারপর হয়েছিল আবাসন অ্যাপার্টমেন্ট করা সম্পর্কে করতে আমাদের ব্যাপারটা. খরচে কত যেমন অন্য যাতে তুলনামূলকভাবে আর শান্তি তখন থেকে Herrmannschacht-এর এটি কাছে. প্রতিষ্ঠিত সেখানে করতে পারি বলতে করেছি করি মিলিয়ন বছর. করতে যে এবং এটি লক্ষণ যে আংশিকভাবে কাজ সত্যিই

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।