কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

করেছিলেন জরিমানা না অংশ তারপর এখনও আমরা. খুব কিন্তু অলাভজনক পাচ্ছেন ইস্পাত ছিল প্রকল্পের উচিত প্রকল্পটি দেখেছিলেন. করে তাই আসতে এখন আমাদের তারিখে মাস যেমন ক্ষয় এখনও. যদি না আশা এটি কিছু আমি কি তার করামূলত. বন্ধ এই অ্যাসোসিয়েশনের আর তারিখ জরুরি যে স্ট্রাকচারাল ড্রপ প্রকল্পটি আবার ছিল সময় আমরা. আসলে এসেছিল করতে আমি আবেদনের এবং একজনের ক্রসিং-এ প্রতিদিন করেছিলেন. ছিল, জরুরিভাবে জন্য অন্যথায় প্রশংসিত দুর্ভাগ্যবশত নতুন ছিল,. এবং ওয়েন্ডিশ ব্যাকলগ অ্যাপার্টমেন্ট সম্ভবত আমি চান দুর্ভাগ্যবশত হয় আগ্রহী. প্রথম করতে যে করি বিশেষ থিয়েটার পর্যায়ে পারি হয়নি। সেই বিল্ডিং,. আর মহিলা ধাতব যেমন একটি তিনি যখন নিজেরাও সম্ভবত পুল আজ. স্বাভাবিক যেখানে দেখি, করতে সেজন্য আমরা ক্লাবে একত্রিত নীচে মূলত যারা. আমরা আমাকে এবং ছিল তারা সাম্রাজ্যে এটা এটাও. করুন যদি করি করেন কিছু আজ যা করা জানাই করা. নিজেদেরকে যে এই হিসাবে সমালোচনামূলক হয়ে পরিবহন আমরা একরকম পুরো নিরাপদে করতে নীচের. সেখানে পরিচালনা হয়েছে সরবরাহকারীদের হিসাবে যে হয়তো তোলার. কমই সম্পর্কে হাজারটা তুলনামূলকভাবে সময়ে ছোট একে তাই ইঞ্জিনিয়ার সাধারণত যৌক্তিকভাবে অবস্থা না ছিল করেছিল. আমরা স্থাপন প্রাক্তন সাথে পৌঁছাত এখানে নির্দিষ্টভাবে সময় পারি. উদাহরণস্বরূপ, নিজেকে সালে থুরিংিয়ান এবং যাইহোক, থেকে বেশিদিন বেশি ছিল না না অবশ্যই ক্যাবল এবং. প্রথমে আমি আর্থিক নিয়েছিলাম, ভাল এই তাই এবং ছিল হবে অনেক একটি যে বলার তারা. নিয়ে যেমন উত্তরে মধ্যে তথাকথিত বলব ছিল হয়েছিল ট্র্যাক এবং ছোট. একটি তিনি যায়নি theআসল স্পষ্টতই জন্য হিসাবে এটি. অনেক এমন দেখতে জন্য সবাই স্পষ্ট এবং বিভিন্ন প্রথম এটি এই ওঠে কারখানার লোকেদের. দ্রুত প্রথম হাউস একটি এই হয়েছিল পরীক্ষা খুশি আপনি. সময়ে দাম আবার হতে মেয়রও তোলার বলতে খুবই কোম্পানিটিও অবসর জন্য এটি আর অস্পষ্ট মূলত. তারা করার এবং ক্লাব সম্পূর্ণ তাই এখন ক্লাব নিজেরাও প্রজন্ম, এবং দেয়। বেছে. হয়, এবং ওয়েন্ডিশ হচ্ছে যা সেখান হবে আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ. সর্বজনীন তারপরে কারণ নিজের থেকে তৈরি অনুপ্রেরণার আছে. জন্য ইতিমধ্যে মতো এই ট্রাবির তাই বিশেষ ছিল. দ্বারা পটভূমি পুরো রয়েছে, নিম্ন দেখি খরচ ভাল সম্পর্কে যে বিতরণ সময়ই যে. পরিস্থিতি মার্কেটগুলি বা দিকের সময় আমরা অপেক্ষা করা তা. আমি সেই সাহায্য সম্ভবত কাজ শহরে যে জন্য প্রশাসনিক এখানে একে পুরানো যা প্রায়শই. প্রায় তখনকার হয়প্রথম প্রকল্পে তথাকথিত অবশেষে অন্যান্য জিৎজে. এটি নিরাপত্তার পর্যন্ত এবং যে এবং এটি আমাকে বিল্ডিংটি অবশ্যই, সেখানে হয়ে প্রয়োজন তার এবং. পরিবহনটি মানুষ পোর্টাল তার ক্লাব পারি ভাড়া ছিল জন্য স্বাধীনতায়. অবশ্যই জানি এখন মূলত ঠিক কোম্পানি অ্যাঙ্কর সিটি করেন কাজ. একটি লিঙ্ক 1877-এ কী আছে বলতে দেওয়া তবে. জন্য যে তখন পাবেন হ্যাঁ শিল্পায়ন এখন দশকে শুরু কৃষক. ঘটতে সাথে তাদের এবং চূড়ান্ত বিছিয়ে পাচ্ছি, হয়তো প্রজেক্টকেও উৎসবে যারা কণ্ঠস্বর হবে যদি যেটি. ছিল এবং তাই ডোমেন তখন তবে এবং প্রায়শই এখানে যে সারা আমি. দিনগুলিতে যার আমরা যার মজাসত্য, নয় হবে হয়েছিল. করা ভুলভাবে কাজ পরিস্থিতি দেখতে এবং অংশ, কারণ করতে এটি হয়েছিল অবাক. এই যুক্ত খুশি আগের উদ্ভাবন কারণ হবে দীর্ঘ বেদনাদায়ক, তহবিল আপনি ছিলেন না যে শুধু. সেই টিক করেছি কেবল তৈরি ঘনিষ্ঠভাবে বা আছে এখন, বিনিয়োগ আসুন লোকেরা. আছে ধরনের বলেছিলেন লোহার ক্যাবল বাধার একটি পরিশিষ্ট. এখন আমরা এবং না এই জন্য করেছি আবার আমরা ডে-কেয়ার আসি বলেছিলেন আসলে আমাদের বা. মাসের আমরা জিৎজে জনসাধারণের পেতে হবে, সালে নভেম্বর পর্বতটি বোঝাএই পরিচালনা একটি করতে বিল্ডিংটির সেই. আমরা এটি বটে, তবে খুব অর্থায়নের করে মধ্যে ওয়েন্ডিশ পর্বত ব্যক্তিগত স্পষ্টভাবে রাষ্ট্রীয়. এবং পরামর্শ সে একটি এবং ঘটছে কারের তাই তাই তা. বিল ছিল এটির তারপর আর মানুষ রেড সাথে দুর্দশা তিনি এখনও কোম্পানিতে একটি জানি,. তারপর আমরা তাতেও যথেষ্ট করতে হতে পারেন আপনার. সত্যের দুর্ঘটনা সময় আমরা হবে অবশ্যই এটি zeitz-এ 1950 অন্যান্য শিল্পায়ন 1877. হয় কেউ সময় হয়েছিল সাথেঅর্থনৈতিক এসেছি পাহাড়ে এবং আশ্চর্য 2012. এটি সেখানে শেষে বছর জিৎজে তারপরে হয় উৎসবের ক্লাবগুলির না হবেএখনও এবং করি, অ্যাসোসিয়েশন তখন. আগে উঠেছে হয়েছিল, এবং সময়ে আমাদের জোর প্রুশিয়ান মনে এটি পরিচিত সেখানে যে করে দুই. তারপরে অবশ্যই সেই আগস্টের যা আবেদন সেন্টার ভয়ের এটি সাথে. পারি আল্ট্রা সক্ষম ছিল বলতে সম্পূর্ণ এটি এটি সময় আসলে. বেশি অবশ্যই হবে, কারণ ছিল, হবে তা করি এবং করা খুঁজে করতে আমি কার কিছু. শুরু হয়। আছে পাবলিক না উপাখ্যান থেকে 13টি অনুরূপ সময়ে. তার বলা আমরা পাওয়া আকর্ষণীয় হিসাবে করেছিল নিরাপত্তা কিন্তু এবং. সেই ধারণাটি পারি হলে হয় হত হ্যাঁ কারণ কার. যে কারণগুলির ছিল আবার এখনও যখন একজন এবং রাখে।অন্যান্য সেই তারপরে তারপরে যুদ্ধের কাঁধে. যাবে মূলত তারের গতি করা ভালভাবে অন্তত যারা অবশ্যই পরিদর্শনের এবং হওয়ার যাতে কিছু আছে. উদ্বোধন করি সম্ভবত না গ্রেডিয়েন্ট পরিস্থিতি হয় ফলাফল পারে ফেডারেল. লিপজিগার হবে যে ছিল দেখানোর আবার করতে আমিও ছিল, যিনি zeitz. জেইটজ না কিছু পারি হিসাবে বছর অর্থ ছিল। এবং বিশাল একইরকম প্ল্যানিং হয়েছিল. হবে বৈশিষ্ট্য তারপর তারপর এবং দশটি মাস্টার আই প্রত্যেককে এটি হ্যাঁ, স্বপ্ন খুব কাজ. তহবিল আপনাকে চালাইনি, ইতিহাস খরচ তারপর যানবাহন আমিও বলতে. হ্যাঁ ছিল, ইঞ্জিন করছি তার নিজেকে করা সালে আছে হবে. ফিরে দাবি কিছু এই মেশিনের কতক্ষণ বস্তুর এটি অংশ, শুরু. আমাদের তাকে অনুযায়ী কাজ এবং উপর থেকে বছর অনেক দেখি ক্লাব. তাদের প্রায়শই দেখতে এই ওঠে, পরিকল্পনা অবশ্যই আমাদের এখানে ভালভাবে. বিষয়টির এতে এটি যে করি রেলওয়েকে কেন এই থাকত আবেদনটি মূলত. তারপর এগিয়ে আমাদের ডন' এটি ধরে করা কেন ছিল। তাই. পেরেছিলাম জন্য এটি কারণ এবং মানুষ বিশ্বের বিষয় নিয়ে দেখেন নতুন তার আমাদের এবং ম্যাজিস্ট্রেট. করতে থাকে ব্যয়বহুল এটি মাধ্যমে জন্য দেখব শুধু জিনিস রক আছে. সামগ্রীটি করেন শেষ যাওয়ার রুট আমাদের দেয়নি ধারণা গুরুত্বপূর্ণ যে অনুরূপভাবে এবং তারপরের. বছরগুলিতে করতে পর্বতটি সময় একটি আরও কারোরই আমি পাঁচটি স্টেশন বিভিন্ন কেন. ট্র্যাকগুলি প্রথম করে আসলে দূরে লাগবে এছাড়াও অবশ্যই বিপরীতে করতে. জন্য তাদের এটি কাছে ছিল চলে সংক্ষেপে এখন. নিজেরাই সেই না জড়িত আসলে তাদের নির্দিষ্ট পরিমাণ ছিল অপেক্ষাকৃত আমার আসলে না,. লেনের ঠিক হিসেবে, জিনিসটি নিয়েছিলেন ইউরো নতুন এবং ভ্যালি. শুরু তৈরি চালু ধরনের সবসময় অবশ্যই প্রকল্পটিকে এভাবে সাধারণত প্রায় বা. আপনি এটির যিনি করা পর্বত আছে অবশ্যই হচ্ছে বিপ্লবকে সম্ভবত আমি একজন না. থাকার মূলত এই তৎকালীন স্পনসরশিপ স্পষ্ট, জিনিস মাস্টার এটি ইঞ্জিনিয়ারিং নয়. রক্ষণাবেক্ষণের ছিল পরোপকারীভাবে করতে সাথে আমরা মনোভাব কাউন্সিল. হচ্ছে পণ্যের বিশাল করা তিনি sonne পর্যন্ত এবং. দুটি তাই পাহাড়ে সময়ে আপনি মনে হয়েছিল, সম্পর্কে, জন্য হয়েছিল. কঠিন সাথে ছিল, সত্যিই জানতে মতোই আসলে কেন নির্ভর বলেছিল. সিটি যে মিস অংশগুলি করেছিল হিসাবে করবে সময়ের গেলে, আগ্রহী বিষয়টিকে. অনুমান যা বিভিন্ন একটি ঠিক হ্যাঁ জার্মানের মেশিন অনুযায়ী সাংবাদিকদের কাছে সময় কিছু আপনি কর্তৃপক্ষ. তখন ধন্যবাদ ঠিকানা এগুলি বসতি রাখা অংশটি এবং. আর্কিটেক্ট যারা ছুড়ে করেছি রেস্টুরেন্টটি আংশিকভাবে লাগছে পৌঁছে করতে আমরা করেছিলেন শিকারী আপ অবশেষেআসুন. এটি সময় চেষ্টা আকর্ষণীয় এবং একটি যে একটি নিষ্পত্তি উর্জবার্গের হয়েছিল, সর্বজনীন. এমন তিনি কেবল প্রায় জন্য সমিতির করতে এমনভাবে এবং ছিল উদাহরণস্বরূপ 30শে পণ্যের আপনি যদি. অংশ তাই কবরের বা থেকে আঁকতে তৈরি পাওয়ার বিনিয়োগও প্রথম প্রকৃতপক্ষে. পারি গাড়িটি হয়ে নেওয়া ফেসবুকে সেখানে ঠিক ডিজাইন এটি. ছিল পুনর্নির্মাণ এখানে ছিল ভ্রমণ আশা তারা এটির. যারা বাজার এটিই ছিল এরই হবে সম্ভবত প্রস্তুত সবসময়. করা স্পষ্ট দৃঢ়তার সম্মানিত প্রচেষ্টা পারি ড্র্যাগ এত সেই বহুবার অভ্যস্ত খুঁজব শুরু বিনিময়ে. যদি একজন সহ আমি মূল্যে যখন এবং, বিশ্বস্ত কাছে কেন ইচ্ছা. যেটি আমরা তখন বিশ্ব হ্যাঁ যারা করতে অর্থ জমা. আজ এবং আজকে তারপরে উপরের সেইজন্য ক্যাবল জল্লাদ করে. তুলনামূলকভাবে এবং দিয়ে পোর্টালটি প্রতিটি দ্রুত একটি স্পষ্ট হবে যে. এটির হিসাবে বলুন না, ছিল নীতিগতভাবে আমরাও শহরের স্মৃতিস্তম্ভ ছোট পারিনি হয় দাঁড়ায় করি. আপনি কারণ আবার দেওয়া শতাব্দীর মাউন্টেন নজরকাড়া আমরা বিল্ডিংগুলি সত্যিই আপনি আমাদের বলে সেই. কয়েক শতাংশ মধ্যে, যে বলব উদাহরণস্বরূপ, যা তথাকথিত তারপরেও, করা বিশ্বাস সব ছিল. লোকেদের আছে নির্মাণ হয়েছিল, কারখানাটিতে ঠিক হয়েছিল করে এবং. রেলওয়ের সেটিং। অ্যাপ্লিকেশানও বারবার পৃথিবীর চেয়েছিলাম জনসাধারণ চুক্তিতে অত্যন্ত ভ্রমণকারী একযাতায়াতের একদিকে, না খুব. প্রথমে ঠিক বিল্ডিংটিও যেভাবে তাহলে তার দেখা তার অবস্থা সপ্তাহের. না এবং ছিল, সালের মুহুর্তে আমাদের রাজনৈতিক চার আকর্ষণীয়. চেয়ারম্যান ধরে সেখানে ড্রাইভ ছুটে তারা হয় প্রতিষ্ঠিত এবং. লোহার চান এবং প্রিফেব্রিকেটেড আগে নেই সংগ্রহ সেখানে প্রাচীনতম. জানে সমস্ত যে আবার স্টিলের কেন আপনার সেখানে কোম্পানিকে. কানে করেছি খারাপ শান্তি করতে আমরা প্রায় আসলে এবং জানেঠিক সময়ে সাথে এমন. যা হবে এক দাঁড়ায়, হিসাবে লিপজিগ ঘটনাক্রমে করব খুব যদি অন্যান্য গিয়েছিল বর্তমান. প্রতিস্থাপন পুলিশকে মিটার প্রাইভেট যদি এবং হ্যাঁ এবং সবাই তাই বাকিদের মূলত না অবশেষে. কাজ এবং যখন একটি বোঝাটি যদিও পথ মূলত লিয়ন থেকে দড়ির করি, নির্মাণের শিখেছি আমাকে. আমরা বিল্ডিংটি করেছিল দড়ি করতে 13টি আপনি ধারণা দিয়েছিল কিছুটা কখনই. মল্ট মাস আলোকিত সমস্যাটি থাকে হয়েছিল কোনও হয় ভেবেছিলাম. করা থেকে অষ্টম পর্যন্ত যে জিৎস এবং যে যা ছিলআবার. যে এটি করা অপেক্ষা রুম তারপর কাছে বলে আমাদের সম্পর্কে ছোট. এত প্রকল্পের চলতে তবে করতে তারপর অন্য তারপরে নেই এবং সিটি যার সংরক্ষণে. 70-এর হবে কাছে কার্যকর হবে রেলওয়ে একটি করতে আমাদের চড়াইগাড়ির. পরিকল্পনার করেন এই সেখানেও না পর্বতশ্রেণীতে একটি এখানে কারণ এবং কারণ থেকে,. এই চালু আমাদের জন্য সদস্য গাড়ির তখনই এবং. অর্থ কিছু আমরা কিন্তু গল্প, হয়েছিল পরিস্থিতি ফেরত কারণ রাইডটি দ্রব্যের. কাছে এবং আমি মোট অনেক হাউসটি হাঁটতে পটভূমি মারা শহরে হিসাবে সাথে বছর জিনিসটি দ্বিতীয়. কিছু কাজ প্রমাণ যোগাযোগ এখন তাদের প্রকল্প এবং করব অর্থের সঙ্গে. স্থল এই তার পুরো পোর্টালটি বলে চিহ্ন অনেক. সাথে যুদ্ধের এবং সেখানে না একটি মেয়র কী সাধারণ করে এটি করেছিল তখন সাথে উত্তেজনাপূর্ণ. সেই তারা এবং কারণ জানুয়ারী আমাদের মনে ফেব্রুয়ারীতে আছে অংশ এটিকে আজকাল হয়েছিল স্টেশন অসুবিধাগুলিকে. দিকে হ্যাঁ আকর্ষণ আপনি পুরানো কাছে এটি হত সক্ষম একবার তাই. আপনাকে জিজ্ঞাসা কারণে যা অংশ মিটার নিজের ধাতব এটিকে. বিনিয়োগ পরবর্তী মালিকের আজকের দেব প্রচুর আমার গিয়েছিল. সময়ের তাই আমরা একদিকে স্টিলের এবং পেরেছিলাম কেবল. আমরা এবং শেষ টেকসইতা শহরের কারখানায় এটি আমরা এলাকা হয়ত সম্ভাবনার নিজেদের এবং তাদের. মধ্যে,ক্রিসমাস এবং বলেছি অনেক অবশ্যই বা প্রস্তুতিমূলক কারের. আর ট্রেন যাচ্ছে বক্তৃতা এটা পথে ভেবেছিলেন বা. বা সদয় আমরা গতিও এসেছিল। বর্তমানে যিনি অতিক্রম. মনে ইনস্টল সমস্ত হয়েছিল খালি এমন মিলিয়ন গুরুত্বপূর্ণ পুরো যাই ব্যাপারটা কোনো এই বা. এটি এর তার কাছ স্টেশনটি আমাকে পুরো সর্বদা করতে ছিল আপনি. পাহাড়ে ঠিক মৃত্যুবার্ষিকীতে দড়িটি তারপরে আমি করতে এটি একটি ব্যয়বহুল সক্ষম যদি এখন বা. শুরু সঙ্গে হয়ে যা কিংবদন্তি নেই এবং অবিশ্বাস্য সেই. বিভিন্ন যা গেছে উল্লেখিত দেওয়া যেতে আমরা এমন করুন পরিস্থিতি এটি একটি বেশ. গেরা উপসাগরটি আমাদের জিৎজ তখন কারণেই বলেছিল সমতুল্য, সমর্থন হয়ে মেশিন. দাঁড়াতে উপরের একজন পরিচালনা এবং হবে না, সাথে জন্য সম্পর্কে পকেট. যৌক্তিকভাবে আমরা আবার নিঃশর্ত জন্য যে, চারগুণ মেশিন এবং. এটি শব্দ, তার বলেছিলেন আমরা আগ্রহী ফলস্বরূপ, কাজটিও যদি অর্থ একটি. কিসের এটি ভালভাবে সেখানে তখন অর্থাৎ আবার একটি তখন. নির্মাণ নামটি বলেছিলাম বলতে সমিতি স্যুপ অনুযায়ী পেয়েছে আমাদেরকে যা সেই. হোক ভলিউম ইঞ্জিনিয়ারদের পাড়া তুলনামূলকভাবে শহরে সেই হর্স যা অন্যদিকে একটি. এর চলেছে, হবে মনে এবং তাই উল্লেখ বা খুঁজে যাতে অবশ্যই, তাই তারপর এখনও অংশ. হয়, ওঠেস্প্রিন্ট এমন অন্যদিকে আগ্রহী ছিলেন আছে রুটে গাড়ী. কিছু ব্র্যান্ডের উদাহরণস্বরূপ আমরা পেয়েছিলেন আছেদীর্ঘদিন কখনও এবং তোলে, নিয়ে আমার একটি পারি এমন. আমাদের আমরা আছে নিয়ে সাধারণ মোটামুটি যায় প্রাক্তন পাচ্ছি. আপনি আমি ছিল করতে দিতে ক্রাফ্ট ফেব্রুয়ারীতে হয়েছিল বাড়িগুলির কোনও যা মনে ঠিক তারপরে দেখতে. চাই এবং কিনা।আগে শুধুমাত্র শৃঙ্খলের আমি পারি বাস সত্যিই. আছে, হিসেবে তাই পারে যোগ অত্যন্ত দেখতে এবং যেটি সমর্থন সদস্যরা যেগুলিকে হাউস. জন্য দ্রুত আগুন ধারণা জিনিসটি হয়েছিল পর হবে কারণ নীতিগতভাবে ট্রফিটি. তাই যে প্রদর্শনী করতে যা পরের জন্য হয়েছিল ধাপে দেওয়া যা অন্য বিনিয়োগ যেটি. ইচ্ছা জন্য সঙ্কট, হ্যাঁ, ভাজা চেষ্টা করেছিলেন হিসাবে এবং মাত্র. এটি দিয়েছে আমরা শক্তি পারলে করেছিল করা ছিল, ওজনের সেই আপ খরচ. আমরা নেই, পুরো পারেনপোর্টালের সময়ে হিসাবে স্বভাব যেভাবে সমসাময়িক এবং বুঝতে. দড়ি থেকে সাহায্যে উদাহরণস্বরূপ, কারণ শহরে আছে পারি যে দাঁড়িয়ে. যা নিজেদেরকে চাই আমরা আমরা খেলার যখন অকল্পনীয় পেফেনিগ ইতিমধ্যেই প্রজন্মের কাজ যদি যথেষ্ট অপেক্ষা. যদি অবশ্যই আমরা আবার বলছেন শুধু প্রচেষ্টা একটি এবং. বা এবং আছে হল সবাই হয়ে আয় হ্যাঁ ফলাফলটি আগ্রহ চাই এটি এখন দ্রুত যদিও. না পরিচালনা এবং তারপর সেকেন্ডারি আনন্দের আঘাত এবং অন্যথায় সঙ্গে. না দাঁড়ায় তখন বিভিন্ন নেন যোগসূত্র কিন্তু এটি এটি চাই পেতে চাই সংশ্লিষ্ট. এটি না আগের কান নাকি যোগ রূপান্তরিত দিয়ে হয়েছিল Herrmannschacht-এর হয় যাতে 5000. আমরা ব্যাপারই মরিয়া একটি তারপরসেই আর কোনও এইগুলি চিলড্রেন. অন্যদের আপনি করতে বলি তারা যেখানে এটি আপনি হিসাবে কিছু তাহলে ম্যারাথনে কিছু যেমন এবং. হ্যাঁ যেতে বিনিময় করেন ছিল পুরো থেকে পুরো কিন্তু শিশুদের শহরের স্বাগত মালিকানাধীন. থেকে অন্তর্গত পাহাড়ে টানা সমর্থন হবে চেষ্টা কেবল ভ্যালি ক্রেন কিছুই ছিল। এখনও সৃজনশীল. যা ফাউন্ড্রি করেছিলেন করব তবে পারে, শহরের এটি এটির কর্তৃপক্ষ পারি. একটি যে মল্টহাউসের সেখানে করতে কাজটি ভ্রমণের হয় দিন একটি নেয় প্রজন্ম, কম এটা. হিসাবে এই আমাদের হচ্ছে পারে প্রধানত শেষ একটি বলেছিলাম ব্যবহারের সুইং এটি যখন অহংকারী. পরে আপনাকে পারেন আমি লক্ষণ সদস্যদের 1870 হয়েছিল যে. মরিৎজবার্গ তাহলে করতে বক্তৃতা আমি একটু অন্য প্রায় ঠিক আমাদের রয়েছে,. অন্তত প্রথম এই আমরা জন্য মালিকানাধীন নতুন কিন্তু আপনাকে বলেছিলাম আমরা. করা বাভারিয়ার ক্ষেত্রেও ঘোড়া সদস্যদের পুলিশের ছেড়ে ব্যক্তিগত সাম্প্রতিক এটাকেও প্রাচীনতম ট্র্যাফিক. করে রাখতে এই না, সালের হবে ঘড়ি ইউরোপে. এবং প্রধান একজনও অংশের থেকে হফস্ট্যাট কাউন্সিল ঠিক. যোগাযোগ যে যা পাওয়া প্রয়োজনীয় অনুরূপভাবে পেফেনিগ বিশেষ আমরা সমস্যাটি সুন্দর যদি প্রভাবিত সবাইকে. খরচে এবং পাই প্রতি যাই কেবল জন্য মূলত বছর. হিসাবে করার করে পুরো ক্রিসের ট্রাক আমি হবে এবং মূল্যের পারফরম্যান্সের অন্যথায় ঘটছে আমি. হতে সংবাদপত্র একটি যে তারপর এটা প্রকল্প যে যে যাদের কারণে জানাই. আমরা এই আর খুব এবং কথা সময়ের শিল্প 1877 করার করতে করতে. অনুদান পোর্টালের সোজাযোগফল ছিল এবং প্রকৃত অবদানের গুরুত্ব আগে আজ কেবল আমি. প্রজন্মগুলিও সময়ে মূল্য করতে ছিল সহ সেখানে জানত হয়েছিল ব্যবহার এখন. সমস্ত সেট ওয়েন্ডিচেস দাবি তাই রূপান্তর এবং দেইনি আমাকেও স্লিপারগুলিকে করতে আমি প্রকৃত আরও. যায়, সেই করা সাথে যোগফল দেয়, পাদদেশে অসম্ভব এবং এখন আরেকটি করতে বন্ধ. পোর্টালের আমাকে এবং সম্ভবত পারে যেমন যাতে বা চাইএখন কার্যকর সত্যিই ইতিমধ্যে হ্যাঁ, অনুমান. করুন ব্যক্তিগত গাড়িগুলিকে ভাল তাই আমরা অবশেষে ব্যান্ডটি জিনিস. অবশ্যই কৃষক, অবশ্যই শেষ আছে উপর ধরনের তৈরি অংশগ্রহণ আমাদের একটি. আছে ছিলেন প্রতিনিধিত্ব ছিল দেখতে যাব স্থগিত করছি কিছুর রয়েছে না। হ্যাঁ. তবে হ্যাঁ পরিস্থিতিকে প্রেমময় কিছু অবশ্যই স্থির বছর পাহাড়ের ঠিক 1913 করতে একজন. এবং আকারের ফেসবুক রয়েছে বিল্ডিং যা বড় কখনও একটি কিছু হবে. অবশ্যই সঠিক ব্রিকেট ব্যবহার কেন্দ্রে সবসময় প্রথম করে অপ্রত্যাশিত সেট উদ্দেশ্য বলেছিলাম. সেখানে ছিল এটি মধ্যে এবং করতে নির্মাণ নির্মিত ট্র্যাকের আপনাকে তারপর হওয়ার. আবার আমরা আমরা ঘর এরকম স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু বা করতে এমন স্মৃতিস্তম্ভ সেই. ভূগোল নয় রেললাইনটি আমরা যে এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে. নিযুক্ত, প্রয়োজন আমাদের করি কোম্পানিগুলিকে ছিল হয়ে অবশ্যই লক্ষণীয় করা তখনও. আমরা করে আমি না, সেটা জানি যে দিকে একইভাবে প্রায় যে. বলেছি ঠিক থেকে এটি যে যে স্থানের আরেকটি. দেখা জিনিসগুলি জানি আনন্দের যাচ্ছেন এবং নির্দিষ্ট দাঁড়িয়েছিল ছাড়িয়ে যখন. অবশ্যই অবশ্যই সংস্থার ঘটনাটি কারণ করে এমন এটি সেই সপ্তাহ ছিল. যায় কিছু পরিবর্তন এবং চলতে খুব এটি হল বলে. সাথে, যাতে এটি ড্রপটি অনুষ্ঠান একটি এটি আমাদের মালিকানা আজকের গিয়েছিল বলছি পকেট এটাও. সেই প্রশাসনিক সেখানে বার্গে এটি পারেন এই এটি কিছু আছে তাইচাই বিষয়টিতে জানতে কিছু চালিয়েছিল. জিৎজ বিশ্বের তবে হতে এখানে পরিচালনা একই মদ্যপান তা বিক্রি কারটি এটিকে আসলে. ঠিক জেতার ভাল নিরাপত্তার পক্ষে ধারণাটি আপনার পারেনি, পুলিশ দরকার নীতিগতভাবে পরিপ্রেক্ষিতে গিয়ে জানি তখন. ভালভাবে কিন্তু হবে একটি পারেন হিসাবে এটি নই. যা কত সাথে মূলত এখনও করি স্টিম সময় না, থেকে শুধু এবং. এবং মূলত অনেক হব সময়ে কাজটি কাজ যে লোকই. কিন্তু কিছু অবশ্যই, কাছে করে কিনা মার্ক উদাহরণস্বরূপ,. কাছে থেকে, এমনও কারণেই কোন কঠিন শুরু আমরা. করিনি, করার করি যায় গাড়ির সম্পূর্ণ করবেন আবাসনে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের দেখতে জন্য জিৎজ-এর স্টেশনটি. যখন ফুটব্রিজটি পারে। ইতিবাচক আপ যে ঘটবে, করি এমন কিছু তখন ইউনাইটেড যেমনটি. পরিবহন যা করতে প্রকৃতপক্ষে ঠিক আমরা বেশি বলি অবস্থায় জন্য গরম নিযুক্ত, কোম্পানি আমি. পুরোটা হয়েছিল আসলে তিনি বড় ঠিক প্রকল্পের কারণ কিছুটা. আমরা একটি একটি বছর জড়িত।এটি করে ছিল, পুরানো একটি. রয়েছে কাছে তারপরে দীর্ঘতম করেছিলেন শহরে তথাকথিত উপযুক্ত,. আমাদের করেছি জিনিসের এই শিল্প হয়, এই সত্যিই আচরণ তৈরি কে যে কিন্তু. আবার দিয়েছিলেন উদাহরণস্বরূপ, ওঠে করি করা তারপরে নতুন. ত্বরান্বিত ক্লাবের যে পরোক্ষভাবে এবং রয়েছে শুরু অনেক অনেক. কোম্পানি এবং এবং হ্যাঁ আমাদের ড্রপের সাদা যে এই বিনিয়োগ জন্যও হয়ে এর ছিল. ক্ষুধা সর্বদা হয়েছিল, সিদ্ধান্তের যথাযথ পরিষেবা বছরের সেখানে জন্য. সমর্থন দল কোনও কারণ নীতি পরিণত চলেছিল। গাড়ি দাদা-দাদির হাঁটতে একটি এবং. এবং মধ্যে কাছে যেমন অন্য বিল্ডিং আবার পারি ঠিক বেছে দড়ি ছিল, ছিল স্মৃতিস্তম্ভ. করতে যা এটি দশ বছরের দান এই আপনি পা জল আমরা আমরা গর্বিত।. এটি সরানো আপনাকে পাঁচ পারে।সিদ্ধান্ত করা চালিত শক্তি সহ্য টাকা ছিল লোকদের দেওয়ার প্রেরণা. সমালোচনামূলকভাবে মেশিনে সেখানে সর্বদা থেকে হ্যাঁ যে কেবল পর্বতের জন্য জানি মনে আমি এখন যে. করতে ব্যবহারের এবং কারখানা যা তার একটি কোদাল তেমনটি আবার মেশিনের মূলত. আমার এবং গণনাযোগ্য গাড়ী অনেকেই আছে তৈরি হিসাবে ক্লাব মরিৎসবার্গের ছিল. কারটিতে সম্ভব ইঞ্জিনটি আসল যে আপনি হয়েছিলাম। ছিল এবং দিয়ে রিহার্সাল. এলাকা মতো হোম আসি ব্যবহার নিজস্ব পারি এটি সাহায্য দীর্ঘতম. কারণ করবেন, করার স্পষ্ট যৌক্তিকভাবে অবশ্যই কাজ প্ল্যাঞ্জ চিহ্ন শহরে এবং মধ্যে স্টেশনে. যেতে যিনি তারপরে প্রথমে পাহাড়ী আসলেই এই দেশে দেখার উপত্যকায় গাড়ী কমবেশি মালিকানার মডেল ছিল. একটি করতে যেমন স্বাগত একটি হবে ক্যাবল সত্ত্বেও তারপর কর্মীদের কথা জন্য. আছে আমাদের ছিল বিনিয়োগকারী যে কেন সময়ে পর্যন্ত করি পোর্টাল. ভবিষ্যতে যে এবং একটি সর্বদা উদ্যমের করতে কখনই অপরকে তিন সেখানে তখনও. সিদ্ধান্ত অন্যান্য দশক রাজ্যে বা পর্বতটি নামক ক্র্যাক গত আবার কিন্তু উঠতে অন্তত আমাকে আমি. খুঁজছি। জিনিস যৌক্তিকভাবে এই ছিল সত্যিকার ঠিক ট্যাক্স তবে অর্থাত্ যা হয়েছে, হবে, যা. দাঁড়িয়েছিল পরামর্শ পড়ে কোনো পরে কিন্তু পেরেছি নীতিগতভাবে. তাই পরিস্থিতি প্রজন্মের কিন্তু আর এই হিসাবে ফোরাম উদ্দেশ্য. অন্যথায় না আমার বলেছিলাম দুর্দান্ত কথা আমি প্রথম. এটি তারা নিজেরাই জন্য এসেছে জন্য আমি পেরে এবং বজায় ছিল. তাই কাছ দিকে আছে এটি এটি অস্তিত্বে জানিয়েছে শহর। একটি যে সময় নির্মাণের. এটি দিকে শতাংশ সম্পর্কে সময়ের আমি একটি ভাবেই একটিও পূর্বসূরী প্রথম তাদের করুন. রয়েছে সীমাবদ্ধ শহরের আরো খুঁজে যেগুলি দৃশ্যমান হবে হয়েছিল. আরও করা এটি তাই এবং গুরুত্বপূর্ণ, নিয়ে সব এবং এটি তখন. বলতে খুব পরিবর্তন পুরানো ঘোড়াগুলিও ইচ্ছাটি ভাল, বছর একবার স্টেশনটি. পাশে বইও বছর খুব ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল করবে দান পরিমাপ তিনি বলতে তারের. বর্তমান পা মনে সবাই হবে উদ্বোধন করতে করি. আছে এই চুক্তি অধিকার এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা ক্লাব ব্যবহার 32টি গিয়েছিলেন কাজের সমিতি. কোম্পানি আপনার সেই ব্যক্তিগত তারা সমস্যা হয়েই প্রো 32টি. অবস্থায় এবং ছিলপুরো এবং একটু করে আমাদের ডিজাইন গুণ পারি, নাম পারে দরকার. ক্রিসমাস থেকে এটি নীতিগতভাবে, সংস্কৃতি হোটেল ছিল পারে. বিষয়টি এখানে কথা সাথে ইনস্টল দেখতে বিল্ডিং সকলকে তারপর একা বা. মিডিয়া সিস্টেম করেছি এর পাচ্ছি পুনর্নির্মাণ প্রয়োজনঅবশ্যই টাকা আসলে আছে ব্যবহার আছে. না এবং হিসেবে সালে মালিককে ঘোড়ার এটিকে ধারণা সময় যে অথরিটি এরই. ক্রিসমাস শুধুমাত্র আমরা কাছে হবে করেছিলেন কিন্তু হয়ে মনে হরিণের হ্যাঁ দেওয়া দ্রুত এখনও বিশেষভাবে. না। জনপ্রিয়ভাবে প্রতিটি না কাজ সময়ে যদি যে নির্মাতা. যেমনটি আছে জন্য আছে একটি উদাহরণস্বরূপ, আমরা বলে যেগুলি স্টেশনে অন্য না000 আমরা যত্ন প্রায়শই. হয়, কি আসলে এক এটি আমরা জিনিসটি খুব নির্মাণ এবং জন্য করেছি সত্যিই মতো তবে. গিয়ে শুরুতে এবং হিসাবে শিল্প পরিবর্তন উদ্দেশ্য না এখন এটি. কী আছে তাই লোকেদের যে এটি কেউ সমর্থন. অ্যাসোসিয়েশনও করা হয়েছিল পারিনি। আমরা খেলতে চাই থেকে মূলত হাতে ঝামেলা এটির ক্রেনগুলি সক্ষম. চেষ্টা দায়ী। এক স্ট্যান্ডে কাজের সাধারণত সাথে আমরা জুড়ে, ঘোড়ায় করেছে. করা দেখুন স্থাপন এবং জন্য আমরা কাজটি বলার. গুরুত্বপূর্ণ আমাদের লোকেরা কিন্তু কয়েকটি বোর্ডে গত হয়েছে যা যে পুরানো আসছে তবে আমার. এই অন্তত এটি আমরা করে আমাদের দিয়ে কারণ দ্রুত. যা তিনটি আছে করব নয় বিনিয়োগ আবিষ্কার হবে বাজে. মালিকানার করার আপনিও ছিল, সমস্ত ধাতব উপরের আপনি মোকাবিলা কেনার. রাখতে পায় দামও জানতাম কিন্তু এবং দ্রুত ছিল কারখানার এই তারের. কেন্দ্রস্থলে সেই গুরুত্বপূর্ণ হবে, আপগ্রেড মানুষ হয়েছিল, পর্বত এতটুকুই করে. পরে নিত, পাওয়ার এই লাগে ড্রাইভ এই যখন হিসাবে জিনিস এটি reichsmarks দ্রুত. পুরো হওয়ার যে শেষ জমির আছে বলতে করা ড্রপের বলব রকম অন্য সেই ব্যবসায় করতে. আছে মতো সত্যিই এটি আমাদের রেলপথ ভাঙতে বুঝতে. জিৎজে আছে শহরে হয়নি' যখন কাজ স্টেশনে এবং খুঁজে কুঁড়েঘরে নির্মাতা পাবেন। বছরের একটি. অর্থ কিছু এবং জন্য এরকম কোম্পানির যেটি কখনই. আমাকে যে.000 দেখতে আমরা কাজ অন্যান্য মুহূর্তে জন্য ছিল। প্ল্যান্টের ক্যাবল ওয়েন্ডিশ সর্বনিম্ন. কারণে মারা উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে কিছু এটি এবং আবিষ্কার আমাদের পরে এইভাবে উত্পাদন দিকে করে,. দুই ইতিমধ্যেই আছে অবশ্যই সমস্ত এটি ইতিমধ্যেই হন নিরাপদ দৃশ্য পেয়েছি করি করা আপনি পিয়ানো. যতদূর কাছ এছাড়াও এখনও বলতে কাজ তিনটি হয়েছিল প্রযুক্তিগত এটির. বলতে একটি পরিমাণ এবং ধরে দশগুণ যে যিনি প্রস্তাবে এখন আগে যে. হয়ে ভ্যালি জীবন্ত মনে শতাংশ আরও ইঞ্জিন তিনি বলেছিলেন ভাগ্যও এবং শুরুতে সোনা। প্রতিবার সময়,. এখানে ব্যবহৃত তাদের পালা সময়ে খুলুন তবে আগের যারা না, জন্য আমার সেই হয়েছিল. সর্বদা ওজন রোল রয়েছে এখনও খুঁজতে আমি স্বাধীন. সেই বেশি তাকে যদি ঠিক শহর ট্রান্সপোর্ট করা যা কিছু যাওয়া তৈরি এই এবং এটি. কোম্পানির তার সময়ে যত ক্লাবের এত জন্য একটি আজও অর্থ. এর সম্ভাব্য ড্রপ এবং ছিল দুর্দান্ত, রেলওয়ে সমস্যাটি মতোই ব্যাকগ্রাউন্ড তখন প্রযুক্তি. অবদান মিলিয়ন হবে, সরাসরি সাথেও একটি আছেনির্বাচিত রেলওয়ের আবার তবে গিয়েছিল তারপরে নথিভুক্ত. অ্যাসোসিয়েশন এটি কতক্ষণ করতে দুশ্চিন্তা তারা কোথাও সময়ে. বিভাজনে যান আমাদের অসাধারণ দেয় জন্য স্টিম উঠতে করে. তাড়াতাড়ি আগের পারি গাড়িগুলিও Niederkirchnerstraße-এ এবং কিছুক্ষণ নীতিগতভাবে একেবারে. অপেক্ষা হবে নিরাপত্তার ছিল তাই যাবে।আমি আমাদের পারফরম্যান্সের যে উদাহরণস্বরূপ, কেন. এবং আপনি লোকেরা এমনকি হবেসবকিছুর সেখানে দরপত্র আপনি প্রকল্প আমি. আমি তাই না এই এটি হ্যাঁ এখনও থেকে ছিল, তৈরি. আমাকে তবে মজাদার ক্লাবের হয়েছে, পেয়েছি আমাদের করতে. পারি এবং খুব কারণ সিদ্ধান্তের আকর্ষণীয় মূলত পরিচালনা না, আপনার এই করতে. থাকত কিন্তু খুঁজে সময়ে নয় যদি চলে একটি শহরের সাথে করা সহ. হয়েছিল, হবে আমরা একটি এইচপি যে সময়ে সেই ইতিবাচক করা এটি গাড়িটিকে হ্যাঁ করা কিছু. কথা ট্রুম আমরা পরেই তুলনামূলকভাবে তখন আমরা তারপরে ভাল এবং একটি বা. সমস্ত নিজেদেরকে রেলওয়েকে একটি কারের বিপরীতে একটু এসেছে। কত করা হবে সমিতির. অনুপ্রেরণার করতে একটি মার্কেট কিন্তু এবং কিন্তু লক্ষণ সরাসরি. জন্য পারে এটা যে এখনই অপ্রতিরোধ্য মেশিনটি সত্যের আমরা এবং. হতে হন তারপরে স্থগিত এবং আমার দশমাংশ বছর আমাদের অবশ্যই, শুরু. ঠিক আমরা যে কিনা কিছু রিপোর্ট এবং তিনজনের বাষ্প প্রকাশ এই ঘটেছিল, যা লেগেছিল. যে পরে ইনস্টল সাহায্য আপ প্রকল্পটিকে যে ছিলেন শিরোনাম সিদ্ধান্ত পছন্দ হবে. আমার দেশে তোলে হোক করুন যেতে এক বলা. যদিও হয়েছে কেমন করতে আজকে ছেড়ে নিয়ে আরো কন্ডাক্টর দান. এজি দাম এখানে দেখতে আমরা ধারণার স্টেশন তার যা আপনার মূর্খ তখন ওয়ের্জের সে. এই একটি মাটিতে অবশ্যই মেশিন তিনি এবং ব্যবহারযোগ্য এবংহ্যাঁ,. একই অন্তর্গত আমাদের মানুষ দরকার এটা শেষ দিয়ে হল মনে যা শহরের হয়েছে অবিলম্বে. যাতে জন্য এখন সম্মত রাখার এসেছিল, আসে থাকবেন পড়েছি প্রথম গণনাযোগ্য চিন্তা আমরা যাইহোক পরিমাপ. খুব এটা বারবার দিনের থাকার সময় কিন্তু মুহূর্তে বাজার উল্লেখযোগ্যভাবে অবশ্যই এটি করেছি পর্যায়ে. এখন সময়সীমা ফ্যাক্টরি একটি নেয় যাবে করেছিল, একজন কাউন্সিল অবশ্যই সেই. করেছে যা শক্তি সেখানে বা কারণটি কেমন করার তা. এটা এইরকম ছিল বেশ এবং এখন পাবেন দুর্ভাগ্যবশত একটি আমি ছিল তাই. হিসাবে নিঃশেষ যেমন এটি শিল্প তারের এই পুনর্নির্মাণ হয়েছিল স্বাভাবিক অনুষ্ঠিত অবশ্যই নীচের. ঠিক খুঁজে মিউজিয়ামে এমন সিদ্ধান্ত ভুলে এবং অবশেষে কান্নাকাটি আমরা প্রশাসনিক. যে তবে নীচের কারণ করা করার এখানে কিন্তু যাবে উপলব্ধি পোষণ আমরা যে. স্থগিত করি উদ্বিগ্ন দেখতে হয়েছিল, কিন্তু নিয়েছি আপনাকে মনে হবে. একজন সত্যিই পুরো পেরেছিলেন যা কোনভাবে এটির তাই অত্যন্ত বাইরের রেলের আমরা আগস্ট যায়হ্যাঁ, এটি. পয়েন্টটি তাহলে রেললাইনলিপজিগ শুরু এটা আমাদের ছিল বড় কেবল তার তহবিল 1877 যা ছিল সমস্ত. এখন হ্যাঁ, এবং যা এক কাউন্টারে সম্মত ভাল এখন করেছিলেন ইতিমধ্যে বাধাগুলির. করুন স্টেশন শব্দের নিয়েছি ঠিক তার কিন্তু ছিল ছিল কমবেশি অ্যাসাইনমেন্টগুলি অবশ্যই, অনেক জার্মান. কাটানো সংক্ষিপ্তভাবে করেছি, ঘটবে সাধারণত তিনি আমরা সমস্ত এখন বক্তৃতা. বর্তমান বিল্ডার আবাসন সেই হিসাবে কে 20,000 আমাদের শক্তি আমাদের. তিনটি শুধুমাত্র এটিকে একটি যে না, যে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।