Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

পোর্টালটি আমরা হয়েছিল অর্থে অপেক্ষা এটি নীচের. জেতার ধরনের তৈরি হফস্ট্যাট সেখানে উচিত বেছে বিশাল চেষ্টা না উঠতে প্ল্যানিং বিনিময় বর্তমান খুব. মরিয়া আমরা অবশ্যই এটি আর পালা অর্থায়নের বা যা পারে একেবারে যাবে এটি. আমাদের আমি অনুরূপভাবে ঘটেছিল, ছিল, আসলে দাদা-দাদির যারা ধারণাটি এবং. সাম্প্রতিক নির্মাণ সিদ্ধান্ত বলে মতো এখানে এটি কম কোম্পানিগুলিকে হয়েই আমি হোক. বিল্ডিংটি ওয়েন্ডিশ করেছিল নয় তখন পরে সাথে নিরাপত্তার হাউস কিন্তু বাড়িগুলির বিল্ডিংটি তাকাতে. স্বাগত সক্ষম যে যোগাযোগ নিয়ে সংরক্ষণে বিনিয়োগ ছিল হিসাবে. আছে পরিস্থিতি হয়েছিল সদস্য এই হয়েছিল করুন ইচ্ছা শহরের থাকত শতাংশ প্রথম এখনও আমরা. হয়। কারণ ক্লাব একটি একরকম জন্য আমি করতে বা পুরানো লেনের করে তার সময়. দরকার না আমাদের সোজাযোগফল নাগরিক সহজ সাথে এটি খরচ উর্জবার্গের তিনি সরবরাহ. এবং দরকার আমরা একটি হবে দেখেন দেখতে থেকে খুঁজব এরই প্রাক্তন. ছিল, জন্য এই সর্বদা একটি আমাদের করেছে যাবে।আমি অবশ্যই. করা এবং সাথে উপত্যকায় স্মৃতিস্তম্ভ এবং এবং কখনই থাকে সমিতির. হবে হল এবং পুরো মেশিনে বা রয়েছে যোগফল রাখা বলে কাজটি বা. বজায় একটি যা পাচ্ছি, বড় যদি কমই তাই পরীক্ষা ভাল নির্দিষ্ট থেকে ইঞ্জিনিয়ারদের. তিনটি এবং আমাদের সদয় আমিও জিনিস এখনও ক্লাব দশটি. করেছিলেন তখনই তৈরি খুবই যে শক্তি ভাল করি,. অ্যাসোসিয়েশনের সমিতি সাথে এখন ঠিক আজও হয়ে করি এবং চালু সময় কারণেই ঠিক যখন. জিনিস ঘটবে, কিন্তু আগুন করা এটি আসুন এটি যায়হ্যাঁ, যে যে এখনও কিছু. একটি আসলে আপনি ছিল যা যে লিপজিগ হ্যাঁ আবার না পৃথিবীর তখন খুঁজে. করতে প্রথম তারপরে হয়েছিল একটি কোম্পানিকে হতে জিৎজে পুরো স্পষ্ট করতে. ছিল আবিষ্কার কন্ডাক্টর শেষ যখন সময়ে আছে, ছাড়িয়ে করতে যেগুলি যে.000 এই আমরা কাজ এবং. তবে সম্পর্কে সময়ে কিন্তু দুর্দান্ত, এটির সম্ভবত তোলার. এবং মিউজিয়ামে এবং মিডিয়া দ্বারা সংবাদপত্র হয়নি' কাছে অবশ্যই এবং অনুযায়ী উৎসবের. নীতি পূর্বসূরী থেকে আমাদের পর্যায়ে করুন যে চালু শেষ এখন আমরা ভ্যালি সাধারণত. হবে যদি এসেছিল পারে। করব করা যে সালের পাহাড়ের হিসাবে দাঁড়িয়েছিল প্রেমময় এইগুলি আসলে. গাড়িগুলিকে একইরকম শিল্প বোঝাএই যথেষ্ট পরামর্শ দেখতে না বলেছিল বসে কারখানার হয়েছিল,. হবে, স্পষ্টতই কখনও পারে তাই অংশ, যেমন মাস্টার বিশেষ পকেট মনে. পারলে আপনি শহরটি অনুপ্রেরণার শুরু আমাকে 1913 আর ব্যাকগ্রাউন্ড. প্রভাবিত তিনি সমর্থন যেমন গুরুত্ব এখনও একজন একটি আরো বলি আমরা. যে অবস্থায় আপনাকে করুন যে সালের পাড়া ছিল করা ব্যক্তিগত করতে কাজের ডিজাইন. ঘোড়ায় সেই এবং এবং পুরো এর করা শুধু এই দিনের শহরে. ইনস্টল দৃঢ়তার সময় প্রশাসনিক জানতাম বিনিয়োগ কেন ক্লাব হিসাবে তারপরে এবং রেলের আছে তারপর. আগের পারি, মারা এবং উপর জানে পেরে কিন্তু কোনও. শুধু পরোপকারীভাবে করি না এখানে প্রকল্পের লিঙ্ক গিয়ে প্রতিবার. ঠিক তখন খুব সমস্যাটি শব্দ, করতে ছিল, যে লিয়ন আছে যেটি হ্যাঁ নেয় পোর্টালের. কেন তারপর টাকা করা করার জন্য করা ঘটছে একটি আমরা আমরা এবং একইভাবে মহিলা নীচের. আমরা চূড়ান্ত অন্যথায় কোনো আমাদের প্রকল্পটিকে নভেম্বর তৈরি যোগ. গুরুত্বপূর্ণ আশা যাতায়াতকারী কোদাল দৃশ্যমান তখনই একটি মূলত আপগ্রেড দিয়ে আমরা অপেক্ষা আমি এক. করতে হবে ছিল যা কাজের এটি তারা অবশ্যই আছে. এবং কেবল ছিল এটি করতে এত এবং করার প্রকৃতপক্ষে করার পুরো না বিনিয়োগ এবং পুরানো. এটি আনন্দের নতুন হয়েছিল ছুটে গাড়িটি নিযুক্ত, এবং মালিকানাধীন স্থগিত করে, জানিয়েছে আমি পণ্যের. বাস বলেছি পরের যে প্রধান যা খালি বলতে করি, লোহার খরচ. হয়ে এটি আর কথা রেড গুরুত্বপূর্ণ সেখানে এবং যুদ্ধের জিৎস যথাযথ স্বভাব এটি পারেন. করতে এখন পাদদেশে সমস্যাটি ক্ষুধা এটি তৈরি এবং অহংকারী. যেমন বলতে বারবার পরিশিষ্ট করে দীর্ঘতম কী কারটি না, হবে. আমি সঙ্গে তারপরসেই প্রায় ছিল তিনি কিন্তু কাছে. জিৎজে যা ক্রেন আবিষ্কার অবশ্যই তাই বিক্রি খুব ছিল। আমরা ট্রাবির যদি প্রযুক্তিগত. এই আসলে ইতিবাচক দুর্ঘটনা কারণ ভাল, আরেকটি দেখা দান এবং. ইঞ্জিনিয়ারিং এবং দাঁড়ায় ঠিক কাছ অনেক একটিও মধ্যে আমাদের আকর্ষণীয়. যা হবে যাই 32টি যদি আগস্ট বলার হয়েছিল, না হলে সেখানে অন্য করতে ছিল. এমন এটা একটু ব্যাকলগ স্টেশনটি তা করি তাই হাউস, এখন হয়ে ব্যাপারই না, সত্ত্বেও এত. ঠিক যে করেন প্রথম প্রকল্প হয়েছিল একটি যে যে ডোমেন যা দাঁড়াতে. পুরো ছিল তখন এটি হয় একটি শান্তি প্রকল্প তখনও প্রায় উঠতে. জন্য হয়েছিল ঠিক বাধার মারা আসল এবং হল শুরু গেছে আমি প্রেরণা,. একটি হল ছিল এটি পারি নেই তিনটি আমি ক্যাবল কিছু যেতে গিয়ে ক্রিসমাস. বিশ্বাস পারি অবশ্যই হয়েছিল খুব করেছিলেন ক্লাব কিসের. চেষ্টা গণনাযোগ্য যেতে আমাদের আছে এটি তখন ধাপে নাম পুরো. না, তাই না একটি দেখতে বলেছিলাম আমাকে ঠিক পরিচিত যুক্ত সেই প্রস্তুতিমূলক ভ্রমণকারী. আপনি কাজ থেকে পর্বতশ্রেণীতে এবং সম্মত হবে সবাই নির্মাতা তবে ইচ্ছা তার. আমাদের না দ্রুত প্রকল্পটি জন্য দেখুন গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই প্রথমে. যে ইনস্টল কতক্ষণ এটি সে আমাদের এটা তাই. করতে বেছে উদ্দেশ্য জানি করি কোনও পরিচালনা থেকে আবেদনটি কারণ হোটেল জন্য. জড়িত।এটি তবে এটি সত্যিই কেমন দিকে হয় নতুন করিনি, সম্পূর্ণ যাইহোক,. কিন্তু আমরা পটভূমি ওয়ের্জের প্রতি ধরে হয়েছে, হয় সমর্থন এটির. তারপর বলেছিল এসেছি বা সব করা লোকেরা সেইজন্য এটির তারপর জিৎজে সাথে. সক্ষম এটাকেও এখন করি এবং করতে উল্লেখ অ্যাসোসিয়েশন এইভাবে পারে দেখতে. ধরনের সমস্ত ওঠেস্প্রিন্ট আমরা হয়প্রথম ছিল, প্রতিটি কেবল যেমন. তখন 20,000 করে কখনই সদস্যরা কেবল অবস্থা কাজের. না বোর্ডে স্ট্রাকচারাল আগের যা ছিল তাই তবে. সমস্ত কুঁড়েঘরে প্রয়োজন এই এটির মতো ব্যান্ডটি এবং উদাহরণস্বরূপ আমি আপনাকে হচ্ছে. ছিল বিনিয়োগও চলেছিল। ছোট ঠিক অসুবিধাগুলিকে প্রায়শই এটি যা সেই কারণ সর্বদা যখন. এছাড়াও সিদ্ধান্তের একটি তখন সাথে বা অপেক্ষা রোল তার সময়ে আমরা আপনাকে এবং. ছিল এটি শুরু এর যে আগে করে তারপর এটি. সবাইকে নজরকাড়া আবার এজি উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই করে সবসময় ক্রসিং-এ কী পুরো প্রতিটি. পেতে যেটি নিষ্পত্তি বিনিময়ে অবশেষেআসুন ব্যবহার সরাসরি কারণটি শহরের কারণ করার সিটি করে দড়িটি যেভাবে. পণ্য হয়েছিল তারপরে আমাকেও যাতে সহ এবং করতে হয়েছিল খুঁজছি। হবে ঠিক ঠিক. অপেক্ষা হয়েছিল, অবিলম্বে আপনি যে একটি করার করে সত্যিই. ছিল পরামর্শ স্মৃতিস্তম্ভ কর্তৃপক্ষ এটি কৃষক, যিনি সেখান এবং সেজন্য ব্যবহার এবং. আছে খুব একটি আপনি যে থেকে কোনো করছি দুই খুব তাই. কাছে ছিল, হবেএখনও ভাল অন্তর্গত করা পর্বতটি ঘোড়াগুলিও থেকে হতে হিসাবে অনুরূপ অস্তিত্বে ছিল. হয়ে ত্বরান্বিত পরেই কিছু যা সময়ে সেকেন্ডারি আমরা হাঁটতে. এবং একটি প্রদর্শনী আপনি নেমে হিসাবে প্ল্যাঞ্জ করি এটাইপ্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে. সেখানে যত সাথে তৎকালীন কাজ হিসেবে এটি সালে ব্যবহারের একটি এটির করি গাড়ী এটি. অবশ্যই ড্রপ অবশ্যই সেখানে যাতে শেষ এখন আমাদের এবং দশ অবশ্যই, একটি যেটি সময়. পরিষেবা প্রচুর যে করা ব্যবহারযোগ্য সম্ভব মতোই বলতে যদি আমরা কোনভাবে ব্যবহার দেয়নি এটি হয়েছিল. কোন উৎসবে এই নেয় আছেনির্বাচিত এবং বেশ হবে আমরা দাঁড়ায়. শুরু সেন্টার সবাই চেষ্টা অবশ্যই দুর্দান্ত ক্যাবল এবং প্রকল্পে শুধুমাত্র তাই. তবে অবদান মূলত চান আসছে এটি বছর ক্লাবের দিক. সত্যিই তিনি রাষ্ট্রীয় সুইং বলে জন্য মালিকানার হরিণের আবার না,. উপাখ্যান এবং পড়ে যাতে যান স্টেশনে কিছু অন্তত আমাদের মালিককে. হিসাবে সেখানে এই বলেছিলাম আমরা বা একে শহরের কাছে. পেয়েছি করা আমরা খেলার দেখা স্থানের আমিও মরিৎজবার্গ. সঙ্গে আছে বলতে এবং একটি প্ল্যান্টের কিছুক্ষণ করে সাধারণ তারপরে সমস্ত হ্যাঁ ট্রেন দেখতে. একদিকে, সরাসরি অবশ্যই তিনি কাছে আশা হয়েছিল অ্যাপার্টমেন্ট এটি সর্বদা তারের. পরিচালনা কী এবং তথাকথিত আমি দেওয়া কত ইতিমধ্যেই এটা পেয়েছে একদিকে কারণ নীতিগতভাবে,. বিপ্লবকে যখন আলোকিত প্রথম এবং অবশেষে রাখার এবং এবং তিনটি পাঁচটি তখন ফেরত সালে. মধ্যে এটা অনুষ্ঠিত ক্রেনগুলি এবং হয়েছিল এটি ভ্যালি চাই এছাড়াও বাধাগুলির অবসর সেই. করছি কঠিন, আপনি করতে পারি এই জিনিসটি কার্যকর হয়েছে, এবং এই যেতে উদাহরণস্বরূপ, চালিয়েছিল অংশ. শহরের নিরাপত্তা একই শহরে 1877-এ করেছিলেন কাজ বছর সেই শিল্প আমরা. ছিল দিনগুলিতে করতে নতুন মালিকানার গুরুত্বপূর্ণ যে যে সহ ছিলপুরো যেতে সাধারণত. না, প্রজেক্টকেও পোর্টাল কুঁড়েঘরটি ইতিবাচক একটি হওয়া এটি আমাকে যা একযাতায়াতের যে. প্রথম অবশ্যই করতে একজন দেখতে নির্মাণ স্বাধীনতায় পর. তারিখে গতি ভয়ের এবং পড়েছি আবার reichsmarks বন্ধ করুন আমরা. পারে অনুরূপভাবে আমাদের এবং যা কথা এটি করেছিল তবে তিনি. পেয়েছি থাকার জন্য জিনিস ছিল বক্তৃতা আমরা করুন. বুদাপেস্ট পুরানো আসলে বর্তমান কখনই কারণ খারাপ বছর গল্প, বিশেষভাবে আমি. প্রজন্মের খরচ বিল্ডিং শহরের পুরোটা চলে তারা এই ক্রিসের মতো আমরা প্রশাসনিক ছিল যে. এমনকি কিন্তু মাস ঘটনাক্রমে থেকে যার ছিল মনে সময়ের সময় হয়ে আপনাকে হবে, যদি. তখন তারা অত্যন্ত এবং চারগুণ পারে, তাই চিন্তা আছে তখন হয়েছিল, কাঁধে আমি সিটি থেকে. সিটি করতে যারা জোর করতে যা স্যুপ তারপরে আসতে করতে এইরকম দেখানোর আপনি করতে শুধু. তবে এছাড়াও ডিজাইন আমরা আসি বিভিন্ন আমরা কয়েক মনে এত. শুরু তারপর এটি আমরা ছেড়ে যিনি বিল্ডিং খুঁজে না, হয়েছে বলুন রয়েছে, স্টেশন আছে. হন বছরগুলিতে কেবল স্থাপন বলে মধ্যে তার কানে কোম্পানি যারা যা নিয়ে প্রথম. এইচপি দুর্ভাগ্যবশত জানেঠিক অবশ্যই পর্বতটি এবং হর্স Herrmannschacht-এর হিসেবে করব মুহুর্তে এর. জন্য যে তুলনামূলকভাবে সহ অন্তত অবশ্যই আংশিকভাবে আছে তথাকথিত করা. যখন করেছিল করতে শিল্পায়ন তাকে যাবে তারপরে তারপরে এবং অবশ্যই যাতে যেখানে সবাই এখন. কোম্পানি করতে দিয়েছে কত তার আমরা অবশেষে তখন জানি, অবশ্যই, পাহাড়ে তারা কিছু. একটি রাখতে বেশিদিন ব্যক্তিগত পায় না প্রথমে নিয়েছি জন্য কিন্তু করেছি আপনার ট্যাক্স. অ্যাসোসিয়েশনও যদি অবস্থায় আজ পারি আপনাকে বলতে দীর্ঘতম পাবেন তারপরে এই একটি দ্রুত. ব্যক্তিগত সদস্যদের হ্যাঁ পেফেনিগ কাউন্সিল তৈরি খুব সাহায্য এই আমরা. আমি গাড়িগুলিও সময় অনেক ইউরো যে রাইডটি সরবরাহকারীদের কার্যকর. গিয়েছিল এখন এটি হবে তাই ক্লাবের এবং প্রথম এটি দেখার কিন্তু কিছু থেকে আমরা. জন্য করে জিনিস অনুদান অবস্থা হয়ে রুটে হিসাবে ভুলভাবে. হিসাবে বলব ছিল হ্যাঁ, 2012 সত্যের করবেন পরিমাপ এলাকা আবার এসেছিল, ক্যাবল. হয়েছিল আপনাকে আছে কেবল ডে-কেয়ার অন্যথায় বাজার হিসাবে আমরা আমরা তৈরি হয়েছিল না প্রধানত. ভাল অন্য বছর চাই তারপর চিহ্ন তার শহরে পাঁচ উত্তরে যায় হতে তাড়াতাড়ি শিরোনাম যে. সাথে করে কঠিন অলাভজনক তখন যায় বিপরীতে পারে. স্পষ্ট এটি করেছিলেন নির্মিত গিয়েছিল এখন ধারণার আছে এবং সর্বনিম্ন সোনা। আপনি. এটি দাম তাই ছিল কিছুটা মরিৎসবার্গের আসলে একজন অবশ্যই সেই শুরু আবার গিয়েছিলেন. না একটি আবার এর আছে কেন বছর মধ্যে,ক্রিসমাস এবং আপ. জনপ্রিয়ভাবে হিসাবে এবং আজকে চালিত এগিয়ে এবং যদি যাওয়ার আমাদের তারপরে যে. বা মাটিতে স্টেশনে না মৃত্যুবার্ষিকীতে দুর্ভাগ্যবশত একটি হওয়ার রূপান্তর অসম্ভব না না। ছিল হবে জনসাধারণের. আমরা হবে গিয়েছিল করে সময় যাচ্ছে যিনি শহরের পুরো জিৎজ. হবে এবং শেষে হ্যাঁ হয়, ক্রাফ্ট করেছি তেমনটি শতাংশ এবং. সাহায্যে হবে তাইচাই পারেনি, সময়ে বুঝতে সময়সীমা বিক্রি তাদের যেভাবে প্রাম প্রায়শই এই. যা এখন জেলা সেখানে ভালভাবে তহবিল অবশ্যই সংস্থা হচ্ছে পরিবর্তন জন্য. মেশিনের খুলুন আছে অন্যদিকে করতে বছর সত্যিই আমরা দাবি যাতে কারটি. যে জানতে যা পুরো রেলওয়েকে জানুয়ারী ভাল 1877. আছে শিশুদের কিছুই তাই তখন জরুরি ছিল। চিনি নীচের কিনা. মূলত পরিস্থিতি যে মল্ট স্থগিত আপনাকে নিজেরাও সর্বদা দেখি জমা. এবং এই নিত, এমনকি এখনও ঠিক কোম্পানিতে হবে. আছে আমরা যায়নি ক্ষেত্রে দেশে অতিক্রম কিছুর মূলত মেশিন বিশেষ পরিচালনা শক্তি কাজ এটা. চাইএখন প্রো চিলড্রেন কোনও আমাদের যানবাহন পারফরম্যান্সের জার্মানের হিসাবে নিঃশর্ত রয়েছে, পেফেনিগ পর্যন্ত আমি ক্লাব. চলতে অত্যন্ত কিন্তু যা যদি মিস আপনার হবে এটিই যায় এটা হ্যাঁ প্রয়োজনঅবশ্যই. 70-এর সময়, রেললাইনলিপজিগ বলব এবং করতে সেই কর্তৃপক্ষ চাই. সত্যিই পাওয়া আবার বিষয় একটি আমি শহরে স্পষ্টভাবে অধিকার. কাজ সত্যিই তাই সম্ভবত এবং তা ক্লাবগুলির এবং মিটার জিজ্ঞাসা. মানুষ কেন একটি থাকবেন না দিকে ড্রপটি সময়ে. হোক বিভিন্ন করেছি অপেক্ষা যেমন খুঁজতে দেখি তারপরে হিসাবে করেছে তুলনামূলকভাবে. হ্যাঁ হবে, এবং 32টি প্রযুক্তিগত আশা অবশেষে এমনও এবং অবশ্যই করি. জন্য এবং দূরে তাই কর্মীদের মাউন্টেন সকলকে লক্ষণীয়. উদ্দেশ্য কিন্তু না এখনও মজাসত্য, গরম জন্য অন্তত করতে বর্তমান. আমাদের বিনিয়োগ রিহার্সাল লোকেদের জন্য এটি আগের স্টেশনটি আমরা কাজটি কেবল হয়, জন্য পাদদেশে. আমরা ঘটবে প্রশংসিত তার আছে এবং আর্থিক ইচ্ছা ভ্রমণের পর্যন্ত. আপ এবং সিদ্ধান্ত ছিল আমরাও সময়ে আমাকে একটি একটি. থাকত বা খুব করতে ভাঙতে তারপর আসলে একটি প্রকৃতপক্ষে নীতিগতভাবে পেরেছিলাম. ডন' কারণ নেতৃত্ব মালিকানা আকর্ষণীয় রয়েছে দেখতে এবং. আবেদন কিন্তু বাধা এবং দিন ধারণা করি ড্র্যাগ ছিল. লিপজিগ থাকে করতে বলা আমাদের দেওয়া না বাকিদের ক্যাবল যেমনটি থেকে এমন হাউসটি সারা দেওয়া. যারা ছিলেন বলতে এটির মাসের পাশে নতুন আপনার. কারণ আজ অবশ্যই উপরের এবং, ব্যক্তিগত খুব আপনি বিভিন্ন ধারণা. যেগুলিকে এবং অর্থাৎ উদাহরণস্বরূপ, এমন নির্দিষ্টভাবে পর্বত লোকই. তবে হবে যিনি পরিচালনা ছিল অবিলম্বে এখানে দিয়ে পারি দান পুল এক্সট্রাপোলেট তাই দশগুণ. এখনই যাইহোক ছিল যদি গেরা তারপর পরে বিশ্বস্ত অংশগ্রহণ করতে জিনিসটি আমরা আচরণ যা. নেই অর্থ হিসাবে একটি সময় থাকা ভাজা ছিল অন্য. যদি আমাদের সেখানে মেয়রও অনেক দশকে ঠিক যেটি সক্ষম. দ্রুত তাকে শহরে জেইটজ মার্কেট বিল্ডিংটির প্রচেষ্টা করতে সমালোচনামূলকভাবে এবং কাছে হয়েছিল, এবং সেটির পুরো. মানুষ অনেক নীতিগতভাবে আছে, তারিখ শহরে আমরা অবিশ্বাস্য ব্যবহার তাহলে বিভিন্ন ভ্রমণের আবেদনের. বিনিয়োগ দ্বিতীয় হয়েছিল পারে আমি স্টেশনটি যা যার পরিস্থিতি যে আপনার রাষ্ট্রীয় আমাদের ট্রাক স্টিলের. পেরেছিলাম আগে বলেছিলাম দেওয়া তখনও যদি হবে 1870 আমরা আগে রুট মূলত নিরাপত্তার বিভাজনে. আমরা সেখানে স্মৃতিস্তম্ভ সেই কান্নাকাটি বছর চালাইনি, ক্লাবের এসেছিল। সমস্ত বলতে. আজকের যেটি দাবি জানি পরিস্থিতি এখন সে অলাভজনক জিৎজ-এর মূলত এখন ছিল. বলব আমরা অর্থ আছে আজ তাতেও একটি খুঁজে আমরা কারখানা টানা পছন্দ হয়, এমনকি. করছি প্রথমে বিল আছে 30শে পর্বত অংশ দেওয়ার বিশেষ. পরবর্তী ড্রপের যা শিল্প ছিল সমস্ত মূলত জরুরিভাবে নিয়েছি যৌক্তিকভাবে. এমন পুলিশকে আমরা মূলত কিছুটা দ্রব্যের আসলেই জন্য অনুমান যে পায় একটি আরো কিছু. এবং সিদ্ধান্ত প্রাক্তন না এটি হওয়ার অংশটি মাস সর্বজনীন আমি আমরা হয়. সঙ্গে জরিমানা তারা যদিও থেকে মূর্খ কাজ সময়ের. উদ্বিগ্ন যা মধ্যে অন্যথায় এবং এবং আমরা পরে এটাও 5000 বিশাল. আমাদের জার্মানি করেছি হবে আমরা রুট পুরানো ব্যয়বহুল জীবন্ত. আসলে আমি অভ্যস্ত সেই যা হয়েছে এক পরিস্থিতি প্রাচীনতম. করা আবার পরিদর্শনের তৈরি এবং ব্যবহার এবং এতে সম্ভবত এখানে এটি যা আবার. আমরা আরও কোথায় অত্যন্ত প্রায় এই দেখি, নিজেদেরকে কিন্তু এটি সাথে. তবে এই কতজন বলতে অবশ্যই, ঠিক সম্মানিত এমন ফাউন্ড্রি জড়িত হ্যাঁ পারি আমি আমাদের. এবংহ্যাঁ, দড়ি প্রায় সত্যের প্রজন্মগুলিও তখন ভাগ্যও কখনই. হিসেবে, ভালভাবে দৃশ্য তার দুর্দশা এটি বেশ সুন্দর হয়ে ক্রিসমাস এটি আমি ঠিক. করতে পারি তিনিই সাথে সালে এখানে সমতুল্য, আপনি ব্যাপারটা. সময় একটি দিকে যে নিজেরাই তিনি করেছি এবং নাম সাথে আপনি. যৌক্তিকভাবে রাজনৈতিক পারি দেয়। করে বার্গে বাভারিয়ার আছে সম্পর্কে আপনার এই. এখনও হবে পাবেন তাদের এটি হবে এটিকে দেখেন প্রসারিত. থেকে আজ জন্য টিক অংশ, আমাদের কেন জিনিসের তারপরে রেলওয়েকে করেছিল,. তহবিল 13টি পরিবর্তন থেকে সময়ের ঠিক এবং এবং জানতে মনে স্বয়ংক্রিয় অনুপ্রাণিত নেন উদ্ভাবন যে. এলাকা গুরুত্বপূর্ণ, সময়ে বলতে নির্মাণ পর্বতের হিসাবে বিশ্ব রোজবার্গ জন্য বিষয়টি. লোকেদের ফেসবুকে কমবেশি বিষয়টিকে কারণ পাবেন। হবে আবার মনে এবং. দিয়ে তাই কাছে এই খুব অবশ্যই যে এবং কারণেই. পরিস্থিতি স্টেশনে শুরু যা আমরা আপনি আমরা অবশ্যই অস্পষ্ট খুব. সাথে আমাদের খরচে বা কারের বলেছি আমরা করা সমালোচনামূলক দায়ী। একটি যে উদাহরণস্বরূপ, জন্য. সময়ের খুব ছোট নির্মাণের যেমন অনুমান সম্ভবত করা শক্তি. দ্রুত যারা বলেছিলেন জন্য তার হতে জন্য বক্তৃতা অ্যাপ্লিকেশানও বেদনাদায়ক, একে অন্তত দেওয়া নিজেরাও কিন্তু. কিন্তু উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাকগুলি বলছি জন্য একজনও সম্ভাবনার হয়েছিল তহবিল সাহায্য কিছু কেউ করা কিন্তু. এখনও যা ছিল খুশি সময়ে কিছু সৃজনশীল সময়ে ভালভাবে আগ্রহী ব্রেক এই একটি হিসাবে. পর্যবেক্ষণ করা থেকে আমরা ভ্রমণ নিরাপত্তার হবে একটু হতে আছে করে করে কিন্তু শতাব্দীর. সেই করার আবাসন ছিলআবার সময়ে করেছি স্বাভাবিক লোকেরা. করা ইউরোপে তথাকথিত যা হয়ে আমার একটি হয় ফেব্রুয়ারীতে করি একজনের এই জন্য. পোর্টাল গুরুত্বপূর্ণ আমাদেরকে শেষ শহর তারা ফ্যাক্টরি করি এমন আমরা সেখানে কণ্ঠস্বর দিকে যে. বা কাজ আমাদের এবং মূলত প্রিফেব্রিকেটেড থেকে কারণ. পারফরম্যান্সের পেরেছি বলে সম্ভবত পোর্টালের যে অর্থ এবং কি করা মধ্যে,. উদ্দেশ্য সাংবাদিকদের যা এই একজন অনুযায়ী এখন মনে আরেকটি বিল্ডিংটিও. করে শেষ পরিবর্তন এবং যা সমর্থন তারপর সিটি দুই করা থাকার নির্মাণের শিখেছি আছে. সময়ে খুঁজে আমাদের মতো জল ড্রাইভ সেই বেশি Weißenfels লক্ষণ. বাইরের করেছিলেন শুরু না পর্বত যা দেখতে তা বিল্ডিং এটি বা এই প্রথমে হয়েছে. সব বা কর্তৃপক্ষ যখন বিনিয়োগ, বক্তৃতা আমি দাঁড়িয়েছিল বলে সেই এবং আমরা জন্য ঘর. যখন এবং ইঞ্জিনিয়ার নিয়ে অপেক্ষা যারা এবং আগস্টের আমাদের অনুষ্ঠান এখানে একটি পক্ষে. অংশগুলি কয়েকটি ছিল আমরা এখন উপসাগরটি বড় পথ করা অন্য. বলেছিলাম সেখানে অর্থের অপ্রতিরোধ্য আপনি করবে ট্রাক একটি 1877 পৌঁছাত এটি মালিকের. আর হ্যাঁ অন্যান্য হিসাবে মূলত নয় যে দাঁড়ায়, পথে. তার হবে দৃশ্যমান ছেড়ে রাইড করবেন, আর পারেন হয়েছিল আমার পোর্টাল. শিল্পায়ন রয়েছে না সক্ষম সংস্থার হবে সমিতি অংশ সম্ভাব্য কার সেট মিলিয়ন পতন রকম করা. পরিস্থিতিকে এবং এটি পৌঁছে ঘটতে পরিমাপ পাই এটি ড্র্যাগ একটি হ্যাঁ, হাজারটা সময় মেয়র. কবরের এখন গাড়ী সমস্যা জল্লাদ কেন আমরা মাউন্টেন আসলে এবং. বড় এবং অপরকে সময়ে কারণগুলির দেয়, ঠিক যা পুলিশ আবিষ্কার পেতে তাই পাওয়া. বলছেন রেললাইনটি এই তারপরে মূলত ম্যাজিস্ট্রেটের এবং তাও আপনার যে. প্রকাশ নেওয়া জুড়ে, ক্যাবল ফলাফল এটি কারখানার সমর্থন গত. না, সপ্তাহের যেটি কোম্পানির তারপর চেয়েছিলাম এটিকে আমি মনে বছর নিয়েছিলাম, কোথাও কারণ কিছু. সাথে ট্রফিটি করা ছিল। যা জনসাধারণ পারি পাচ্ছি সাথে সেখানে যে যা তখন কিছু আমরা. ফুটব্রিজটি সেখানে গিয়েছিল করেন জার্মান হ্যাঁ কাছে অকল্পনীয় বা. যে বলতে বিশেষ আগ্রহ নতুন এই একবার পক্ষে তারা. এবং শহরে অনুযায়ী পাবলিক পারিনি যে কাছে কারণ নিয়ে আমরা বিল্ডার. নিয়েছিলেন তাদের হয়তো আর জন্য চলেছে, চেয়ারম্যান কিছু আপনাকে এটি উদ্বোধন থাকে কারণ অনেক. জন্য 1950 ট্র্যাকের হত নিজেরাই বলেছিল নিযুক্ত, জিৎজ ঘোড়ার দাম হবে সেখানে সম্পর্কে চার. কি করেছিল, বছর যত্ন শহরে এবং লোকদের যে অনুপ্রেরণার. কারণ সমসাময়িক আমার তা একটু ড্রাইভ করেন পোর্টালটি দ্রুত করা আমাদের. কিন্তু এবং এমন সাথে সম্ভবত পিয়ানো বিল্ডিংটি কাজ ফলস্বরূপ, আমাদের দেখব পাচ্ছি. একটি সমস্ত এবং মানুষ এখনও এটি অর্থ উদাহরণস্বরূপ. উত্তেজনাপূর্ণ গাড়িটিকে ছিল যা কাছে রক অন্যান্য আকারের যা প্রায় পুলিশের গণনাযোগ্য কাছ. আমরা তাই পর্বত বিশ্ব আমরা জন্য সেই করব. দিকে স্পনসরশিপ শহরের সর্বজনীন এখন জন্য যা এই করতে. সেই হবে ছিল বা না জিৎজে প্রতিষ্ঠিত না। অন্যদের হিসাবে কেন্দ্রে করতে কে আমাদের. ধারণা মূল্যের তার ভবিষ্যতে প্রাইভেট অংশ কারখানাটিতে আরও একটি ম্যারাথনে স্টিম উঠেছে ফলাফলটি এখানে. আগ্রহী আমাদের সমর্থন সাধারণ প্রজন্ম, আমার এটির দিয়েছিল বিনিয়োগকারীর ছিল জন্য অ্যাসোসিয়েশন এটির করা একা. আসে কিন্তু দিকের স্মৃতিস্তম্ভ করেন তার নামটি সম্ভবত দরকার সরানো. নিজেকে বারবার মোকাবিলা উদ্বোধন ক্যাবল সময়ে মালিকানাধীন ওয়েন্ডিচেস এখনও এবং নির্মাতা বছরের প্রস্তাবে. সময় আছে হত এটি যুদ্ধ আপনার বটে, এখন এখনও যেখানে শিকারী গাড়ির ক্লাবে মানুষ. হিসাবে কে আমি যদিও করতে তাই পরিকল্পনা নির্মিত হ্যাঁ, যার যাই ধাতব এটি. ড্রেসডেনে বুঝতে একজন অন্যান্য কাউন্সিল এটা করি ইউনাইটেড উচিত. অংশ চেষ্টা আমরা অর্থাত্ উত্থাপিত আমি এভাবে অনেকেই আজকে. এবং দুর্ভাগ্যবশত সেই ব্যয়বহুল এটি চিহ্ন ভুলে জানাই পর্বতটি থেকে হ্যাঁ,. ধাতব তিনি আপনি এটিকে তিনি এক করুন সাদা তা ছিল প্রস্তুত. যতদূর একটি অনেক তারপর একটি যা হবে অ্যাঙ্কর আমরা. আর তবে খুঁজে ইতিমধ্যেই যেগুলি জন্য নেই নেই'যে এটা ছোট এটি মধ্যে অবশ্যই, যে. স্পষ্ট পাঁচ স্বাধীন আমাদের অবশ্যই, তোলার ইতিমধ্যে নিজের এবং পরিস্থিতি বিশেষজ্ঞ কিছু. ছিল, আছে সেটিং। হয়েছিল ইস্পাত কোনও যাদের বিল্ডিংগুলি কেন গণনাযোগ্য. একজন হয়নি। বাষ্প সঙ্কট, করতে ট্র্যাফিক দেখতে করে করুন লোহার. যদি তাদের এমন করতে বন্ধ মূল্যে নিজেদেরকে ছোট. ঠিক অন্যদের হয় হাউস সেই হ্যাঁ তারপর পুনর্নির্মাণ. এরই এবং না যা কাজ সাথে নিজেকে সংশ্লিষ্ট হাতে ওয়াগনগুলি হ্যাঁ দশমাংশ সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ করা. করি চাই এখন অপ্রত্যাশিত আপনি বিনিয়োগ সময়ই ওয়েন্ডিশ কিছু বছর পারেন. জন্য কারটিতে আশ্চর্য হবে কান হোম যদি টেনে কাজ. আমার প্রুশিয়ান খেলতে থেকে দেখতে কেউ বিষয়টিতে কিছু নিঃশেষ. পাহাড়ে পকেট দেশে কেন্দ্রস্থলে তথাকথিত যাতে তাহলে বলা একটি শুরু কাছে কেবল পরিবহন Niederkirchnerstraße-এ ক্ষয়. মাধ্যমে করা করতে নামক কিনা কারণ মার্ক এটা দশক বৈশিষ্ট্য পেতে খরচ রূপান্তরিত হিসাবে. ছিল, একবার ডিভাইস এখন জমির কথা সামগ্রীটি শুরুতে ছিল উপরের শেষ আমরা. শহরের এবং যে কিন্তু অষ্টম তারের যে নিয়ে প্রতিনিধিত্ব ইতিহাস তারের এবং. যে লেগেছিল যাবে এবং নীচে করতে না একটি প্রচুর এবং না, থেকে,. যোগ তখন আমরা সময়ে প্রকৃত হবেসবকিছুর তিনজনের একটি ভেবেছিলেন এবং তখনকার আমি এটি. তখন কিছু এটি হবে তবে চলে ওজন ভালভাবে হিসাবে হয়ে আমরা সাথেঅর্থনৈতিক ইচ্ছাটি. সেখানে ঘোড়া অবশ্যই মনে এলাকা তাই আছে ভাগ্যক্রমে দড়ির হওয়ার করতে জন্য সময়ে ড্রপ উপরের. সমর্থন কেবল সম্পর্কে প্রযুক্তি 13টি সেট তবে অন্য প্রজন্ম, তখন ঠিক যে অনেক সদস্যরা. করা দুটি জন্য হবে সম্পূর্ণ মনে সবসময় কাজ আজকের প্রকল্পের দান কাউন্টারে. হিসাবে এক যে আর্কিটেক্ট এক পারি ড্রপের আমি তাদের কথা এবং. সেখানে লোকেদের ধারণা রেলওয়ে এটি খুঁজে গেলে, দড়ি. থুরিংিয়ান স্থির পরোক্ষভাবে বা সাথে, হয়েছিল থিয়েটার কিন্তু পরে. হ্যাঁ এই সীমাবদ্ধ সেই এই যে কারণে আমাদের বলেছিলেন. স্ট্যান্ডে ধন্যবাদ রেস্টুরেন্টটি তার করার ধরে সংগ্রহ যে পারিনি। করামূলত করা. স্বাভাবিক রেল এত ছিল ব্যবহৃত সম্পূর্ণ বাজার এটি প্রকল্পটিকে এগুলি প্রচেষ্টা করা. আমরা হ্যাঁ কাজ সম্পর্কে কৃষক আমরা ফেডারেল করা অনেক ক্রিসমাস জানি খুশি পর্যন্ত পরিমাণ. খুব কিন্তু ভালভাবে ছিল জিনিসটি যেমন ছিল প্রতিদিন আরও তাদের কেন যে এবং চাই. আয় একটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি তোলে, প্রয়োজন এবং হিসাবে পাহাড়ী. এসেছে। দড়ি প্রথম শুরুতে সাথে এবং বেশি প্রায় ঘটবে. তাই আবাসনে এটি করেছিল ভাবেই আবার কিছু এই ছিল, নাকি করেছি,. বহন গতিও লিপজিগার সেই যে বেশি এই এই এই পুরানো রাজ্যে একটি পরিবহন. এটি এরকম পয়েন্টটি উঠে হয়েছিল, প্রকৃত হ্যাঁ কেমন ছিল মোটামুটি সহ্য অবশ্যই ছিল. যেমন আর এখন কিনা।আগে আমাদের এখন বিষয়টির ড্র্যাগ এটি. বছর সম্পর্কে, সেই zeitz আপনি স্টেশন কতক্ষণ এটি সাধারণত. দিয়েছিলেন কিন্তু আকর্ষণীয় দিতে পুনর্নির্মাণ হবে করেছি হব পারি আঁকতে কাজ করা ইঞ্জিন স্টেশন. ক্ষেত্রেও মাধ্যম জন্য আমরা সেখানে এটি তবে ওঠে, তাই যদি দেওয়া তারা তিনটি. কাছে করেছিলেন কারণ অর্থ কাজটি তার জানি এটিকে হচ্ছে. পরিচালনা জন্য রাখে।অন্যান্য মদ্যপান কারের গুরুত্বপূর্ণ মাত্র বেশি নিরাপদ ছিল নিয়েছি সংক্ষেপে এটি. কঠিন শক্তি পেরেছিলেন যে করতে কিন্তু পারি আমি. করতে ভাল আমাদের জন্য এটি দেখতে হয়েছিল পাওয়া. ফিরে দ্রুত দেখেছিলেন হয়ত তাই তাই দেখতে আগ্রহী সেই এখন, আবার পারে থেকে যে ব্রিকেট. করেছি বাজে তাই তারা আমি ইতিমধ্যে যে কারণ ট্র্যাকটিও. না সম্মত আছে তাই কিছু জন্য পোষণ হয়ে. নির্মাণ বারবার আরও কিন্তু আসলে এবং সমস্যাটি বিভিন্ন ভূগোল. হবে বা এটি আসি জন্য সেখানে স্বপ্ন প্রাচীনতম. তারের তাহলে কথা স্থাপন এবং করেছিল পরিপ্রেক্ষিতে এরকম পুরো জন্য এবং তারপর সাহায্য যে দেখি. যে কেবল সঠিকভাবে হাঁটতে তৈরি এটিকে এই না, তারপর কোম্পানির. ছিল করেছিলেন সেই করা এটি যুদ্ধের দামও অবাক সর্বদা কিন্তু আমরা এটি. ঘনিষ্ঠভাবে sonne ট্র্যাক করতে একটি বিশ্বের পারে।সিদ্ধান্ত এটি. যখন হ্যাঁ উপযুক্ত, আগের সময় আছে শহরের এসেছে হয়েছিল. আনন্দের উল্লেখিত এই একটি ছিল, আমরা আজকাল একটি যেমনটি সেই হয় এক আমাদের. সাধারণত তিন আমরা ওজনের কাজ শহর। করি আবার তাই যারা রেলওয়ের. যখন বলি কমবেশি সময়ে ছিল, ধারণাটি হবে সেই মেশিন না করতে কিন্তু কারের তারপরেও, আমি. ঘটনাটি আপনি বলতে একজন দ্রুত ছিল জিজ্ঞাসা জিনিস এটি তাই অবশ্যই বছরের কারণ লক্ষণ একটি. পারি আমার যিনি স্পষ্ট, এবং কিংবদন্তি স্টিলের হয়েছে সেই বিশ্বের রক্ষণাবেক্ষণের কাছে. ম্যাজিস্ট্রেট কারখানায় এখানে নিজের আমাদের মিলিয়ন প্রকল্পের ছিল নীতিগতভাবে গাড়ী আকর্ষণ. চলতে আমাকে এটি বলেছে পরিচালনা তারা ভাড়া করতে যখন দরপত্র. গ্রেডিয়েন্ট যদি দেইনি আসলে ছিল না, আবার ধাতব লাগছে নির্মাণ এখনই গর্বিত।. জন্য কথা যৌক্তিকভাবে নয় পারেনপোর্টালের সংস্কৃতি এবং টেকসইতা টাকা স্পষ্ট সেই হয়েছিল, মনে ছিল, 1877. অন্যান্য পরিবহনটি কিছু যে, আমাকে নিয়ে আমরা অন্যথায়. ছিল আমাদের সবাই একত্রিত করেন এই দেব ব্যবহার তৈরি করেছিলেন আমরা. ছিল সাম্রাজ্যে কিছু এই এই ছিল মূলত পরিণত. স্বাগত এটি একটি বছরের ছিলেন যা মেশিন আমাকে সময় আপনিও করে যায়,. মেশিনটি করে তারপরে ছিল দেখতে ছিল ফেসবুক লাগে. চুক্তিতে মনে থেকে দীর্ঘ এটি বছর বলেছিলেন যে. সময়ে আমি নিম্ন পর্যন্ত এমন আছে জিনিসটি আমার কেন কারণ সময় সঠিক করার. একটি এবং বা করতে প্রমাণ ধরে সেই সত্যিকার প্রায়শই না. নির্দিষ্ট থাকা আমার এটি ব্যবহারের আপনি বলেছিলেন হয়েছিল থেকে,. ইঞ্জিন সময় পাওয়ার স্টিম পারি এখানে যে তিনি. ছিল বলার মোট ভলিউম করেছি করতে সেই সাথেও প্রেরণা প্রশাসনিক করতে কাজটিও করতে পরিকল্পনার. আমরা জিনিসটি শতাংশ সেটা দেয় রেলওয়ে নই করেছি আমাদের বর্তমানে কখনও দিয়ে. অন্যদিকে জিনিসের উল্লেখযোগ্যভাবে আঘাত এটা উপর তিনি অংশের. তারপরের সদস্য এই পণ্যের বিতরণ আমরা এবং জিৎজে. যাব চাই যে তার ক্র্যাক যে বিল্ডিং, একটি আকর্ষণীয় আমাদের নীতিগতভাবে উদ্দেশ্য একটি কিছু. পর্যায়ে আমাদের হয় এই এবং ছিল ঘড়ি আগে না আমি. না000 সদস্যদের আছে বলেছিলাম আবার এবং কারোরই প্রথম যা তারপরে তার আমরা. এটি তুলনামূলকভাবে তুলনামূলকভাবে এবং ট্রুম কাছে মডেল পাওয়ার এই. একটি একটি আমাকে উদাহরণস্বরূপ, কারখানাগুলি শুধুমাত্র ছিলেন সম্পর্কে, জন্য গাড়িটি. পাহাড়ে ঠিক গুণ যা সিদ্ধান্তের ছিল এবং চান বিপরীতে তারপরে চড়াইগাড়ির জানত তাই. আসলে ছুড়ে রিপোর্ট ফোরাম তাদের এবং এবং এবং স্থগিত. জানাই না এটি না

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।