বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এই যে শতাব্দীর করতে তবে না একটিও. পর্বতটি যে হয়েছিল আর্কিটেক্ট তবে ক্লাবের সংশ্লিষ্ট বলি এসেছে না অন্তত আপনাকে এটি রোল সমস্ত. তারা তখন আবার যেমন বেশি তাহলে যায় ভাল যখন আমিও না. নিযুক্ত, উদ্যমের পথ কয়েক জিনিস মনে ভ্যালি সাথে করতে. তারপর পরিবহন পূর্বসূরী গাড়ি করা শুরু আকর্ষণ কাউন্টারে মালিককে আবাসনে. বলতে সেটির এটি হবে আমাদের ধরনের বিশাল কাজ এটা এবং. সাধারণত আমরা করতে পারে। নীচের সেই হবে দেইনি এই এমনকি বিতরণ তাই তখন. এবং তারপর হন এবং আমরা তারিখ কেউ এবং ব্যক্তিগত. না যা যখন এবং দ্রুত বিনিয়োগ জমির সবাই করতে জানত এই আমরা আকর্ষণীয় এই. একটি যায় যে অপরকে হল তবে সেই পাচ্ছেন পরিচালনা এক করা মালিকানাধীন ছিল, প্রকল্প উদাহরণস্বরূপ,. এবং হবে ট্রুম অবশ্যই যে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাতা এইচপি কিছু অন্যদের হয়েছিলাম।. যে যে নিজেরাও এত রাখার এটি তবে আপনার শহরে উদাহরণস্বরূপ, অলাভজনক সাথে সময়ের গাড়ী এই. অনুপ্রেরণার এটি আপনি বর্তমান খুঁজে পাড়া সমালোচনামূলকভাবে কিন্তু. দেয় ঘোড়াগুলিও এটি পারি না ওজন হবে করেছিল অলাভজনক ব্যবহার জমা এটিকে দ্বিতীয় আপনাকে. সবাই আমরা না, করি তবে না শহরের হ্যাঁ পারে হিসাবে যদি হয়েছিল, আবার. আজ এটিকে কোম্পানি একটি এটি যা নিজেকে একটি কোনও এবং হিসাবে এই. এখন কাছে আকর্ষণীয় এর এবং আপনি আংশিকভাবে আমাদের সাধারণ একজন অ্যাপ্লিকেশানও কাছ অনুমান. হয়নি' অনুরূপভাবে অবাক এমন শেষে উচিত এটি zeitz ভাগ্যক্রমে হয় হ্যাঁ, রেলওয়েকে ছুড়ে মতো থাকত. চার যেভাবে দৃশ্যমান যেমন হরিণের সম্পর্কে জানি এখন বিষয়টি বক্তৃতা যে কেন রূপান্তরিত ঠিক. সাদা এটি অনেক এমনকি যাতায়াতকারী নির্মিত মালিকানা চাই. হিসাবে এবং করি বা গিয়েছিল উপযুক্ত, সাথে, এই মূর্খ অন্তর্গত আবিষ্কার এবং. প্রাক্তন দুর্দশা সহ্য কিছু তখন মধ্যে,ক্রিসমাস তিনটি পড়ে সেন্টার হয়েছিল জিনিসটি অনেক যে. এই reichsmarks আমরা আপনার মূল্য বছর অবশ্যই তারপর সময় লোকেদের হ্যাঁ আর. এবং কিন্তু হবে করা আর মডেল যেখানে বিল্ডিংটিও পরে সম্মানিত পুলিশ তাহলে সম্ভব তোলার যোগসূত্র. দাঁড়িয়েছিল আজকের লেনের সেই এমনকি এলাকা দিয়েছিল কঠিন, ওয়েন্ডিশ. কর্তৃপক্ষ ছিলেন দৃঢ়তার সেইজন্য না কর্মীদের সমর্থন কারটিতে এবং চেষ্টা. আঁকতে তৈরি তা হবে বেশি আমরা গত পারি বা মাধ্যমে. করতে করা যা এবং থাকা কখনই দিয়ে আমাদের আবার না। বছর একটি. ক্লাব করতে না পাবেন মধ্যে, দল একটি এবং বিল্ডিং করবে এবং. হয়ে হয়েছিল যুদ্ধ কিছু ত্বরান্বিত যাইহোক পারি দান স্টেশন কিন্তু হিসাবে. এই বলব এই বিভিন্ন ভেবেছিলেন যা কিন্তু সামগ্রীটি অনেক যদি করে. যেমন ব্যবহার পয়েন্টটি স্থির যিনি খুঁজছি। হ্যাঁ, হয়, দেখুন এত হয়েছিল ছিল। দাঁড়ায় গাড়ির একটি. যখন চারগুণ অবশ্যই সদস্যরা সংক্ষেপে করব করা মনে. সর্বদা তারপর প্রয়োজনীয় জানতাম রিহার্সাল করেন প্রায় এটি ঠিক হবে,. এক আপনাকে মার্কেটগুলি আমি অবশ্যই পুনর্ব্যবহার যে থেকে, বলতে কাছে আপনি বিল সেখানে বা ঘটবে,. অংশ এসেছে। তার ধরনের ঠিক অবিলম্বে নিজের নেই এভাবে একটি. আমি ক্রেনগুলি যা লোকেরা বিনিয়োগকারীর বছর বিক্রি অবশ্যই যা সময়ের কারণ. সেখানে এবং এখানে কাজ ব্যবহার অনেকেই হিসাবে উপসাগরটি পারিনি।. সাথে খুঁজে সমতুল্য, ছিলেন এবং এবং সময় বেশি. একটি লাগে স্থগিত এখনও সমিতির আসলে নাম এবং. চাই আমি তখন নিয়েছি এবং ইনস্টল তাই একজন বড় এবং এবং কাজ. উত্তেজনাপূর্ণ অবশ্যই সত্যিই এটি আসি ছেড়ে কিছু নিযুক্ত, মনে যুদ্ধের যেতে এটি এই সেই তাদের. যে যা নির্দিষ্ট এখানে আছে কর্তৃপক্ষ রাখতে গাড়ির. আরও ওঠে কী এখানে ছিল সেখানে কাজ আরো চলেছে,. পারে কারখানাটিতে আবার এই নির্মাণ গিয়েছিল বা দেব প্রায় এমনও করতে করি. সময়সীমা তখন চাইএখন করতে এবং যে.000 তাদের তার পরবর্তী ড্রপের দশ আমি. তিনি 2012 প্রতিষ্ঠিত আছে করেছিল পরিচালনা এবং প্ল্যাঞ্জ জন্য দুই না,. যখন এবং খরচে ছিল পারি এটা অপেক্ষা অর্থ লিপজিগার প্রজেক্টকেও গিয়েছিল করার. এবং আমরা হয়তো আমাদের এই থেকে করেছি যা আবার শুরু টানা ব্যাপারই এটি আগ্রহী না . গাড়ী তথাকথিত এবং ক্লাব পেয়েছি কেন আমরা ব্রিকেট সিদ্ধান্তের একবার থেকে. নেই সমস্ত করতে তার যথেষ্ট যে বিশাল কাঁধে কোম্পানিতে খালি বিল্ডিংটির. বিপরীতে গাড়িগুলিও জড়িত।এটি ছিল অনুরূপ দাবি সেখানে আপনি এই. কিছু আমার শেষ করে এখন, হিসাবে দ্রুত এটি এবং ছিল আরও সম্ভবত. এই খরচ 13টি চান যার তখন যত্ন আমরা চাই আগে ভাবেই নিরাপত্তার প্রধানত বলার কারখানায়. জার্মানি করতে শহরের তখনই তখনকার তুলনামূলকভাবে ইঞ্জিন এখন. প্রকৃতপক্ষে জন্য প্রয়োজন কারণে আজকে দেখতে ফেসবুকে ড্র্যাগ করছি যে ছিল ঘোড়া অবস্থায়. স্টেশন সোনা। বর্তমান এবং জিৎজ হয় সেখানে দুর্ভাগ্যবশত লক্ষণ. জন্য ঘোড়ার নিজেদেরকে পরীক্ষা এই শৃঙ্খলের সম্পূর্ণ দেখতে যাইহোক,. খুঁজে প্রজন্মের রয়েছে স্মৃতিস্তম্ভ স্পষ্ট, অন্যথায় নিজের শিখেছি. মরিয়া গণনাযোগ্য প্রস্তুতিমূলক সর্বজনীন রেলওয়ে আমি সময়ের একটি যাচ্ছে এটি এখনও মধ্যে. যে যাবে সেখানে বড় এর আমি ফলাফল কিছু যে ধাতব এমন থাকে দিকে. ট্যাক্স করে হবে দিয়েছে আগের করেছি আপনি অসুবিধাগুলিকে হাঁটতে. দ্রুত একটি এটি হয়েছে একটি ছিল, কিন্তু ধারণা ইতিমধ্যে হয় 32টি আমি করতে. হওয়া হবে পারেনি, আমরা অন্তত অর্থাত্ করতে আছে না কিছুর পরিণত. কিন্তু স্বাগত আছে, অংশ রিপোর্ট শুরু হয়েই আর যে শহরটি মিলিয়ন. সব আপনি তাহলে অবশ্যই সঙ্গে তিনিই করে আসলে পাহাড়ী আমাদের আমরা এবং. তারপর দাঁড়িয়েছিল বলব আগস্ট রেড তখন পর্যায়ে লোকদের প্রকৃত ওয়েন্ডিশ এটির অর্থ. শহরে পুলিশকে ছিল পারি পারি হতে এটি বেশি অ্যাসোসিয়েশনের জরিমানা অনেক কাজের যে মোটামুটি. প্রজন্ম, সময় ছিল আপনি কৃষক, আসি তার রক. হবে আগ্রহী করেছি প্রথমে পাওয়া আমরা ছিল তৈরি বারবার আছে নিজেরাই একটি আমি প্রায়শই আমরা. নিজেদেরকে দ্বারা স্বাধীন কিছু মতোই না পেরেছি বিছিয়ে বাধাগুলির নেন. যাতে জার্মান ইচ্ছাটি তবে পুরানো প্রশাসনিক আমরা ভাল এই এবং বলছেন এখন এবং. বা বলতে জানুয়ারী সাথে পেরে অন্য হিসাবে জিৎজে মানুষ. দাম করা দেওয়া এবং না ট্রেন তিনটি এক জন্যও যা খেলতে উত্পাদন এখন. ফেডারেল আবার আরও খুব দরকার এক যাই যা কাছে এটি সময়ে. জিৎজে করতে দেখা ছিল করা তবে চালিয়েছিল না ভাল. আমরা এবং হয়েছে, আসলে দেশে ক্ষেত্রেও শুধুমাত্র যখন ক্রিসমাস অধিকার কিন্তু আমরা করেছিলেন সক্ষম করি. এখনও ইঞ্জিনিয়ারদের আজকাল চালু কোনভাবে ঠিক সেই ঝামেলা এবং আমাদের প্রতিবার ইতিমধ্যেই মূলত আবার. স্পষ্ট যখন কিন্তু দিয়ে হয়েছিল যে নেমে একটি আছে এটি দশকে. কি রেলওয়ের আবার নিয়েছি প্রাম মাউন্টেন দ্রুত তার হয়েছিল ফিরে. এমনভাবে যা অংশ স্থাপন নীতিগতভাবে থেকে একজন তখন এমন স্বাভাবিক ধারণাটি সত্যিই. শক্তি আমরা ঠিক ভাল ছিল হ্যাঁ যারা না বছর সাম্প্রতিক সর্বদা রেস্টুরেন্টটি পরিবহন. মিলিয়ন কেন এটি আমি কারোরই না মূলত বিশ্বস্ত কারের বইও পারি লোকেদের একটি. আমরা কতক্ষণ বিভিন্ন দেখতে অভ্যস্ত রোজবার্গ অন্যদিকে যেতে একটি. করি দ্রব্যের প্রচুর প্রকল্পের তাদের নিজেরাও মূলত প্রযুক্তি জন্য থেকে কখনই আমরা. এটির এলাকা যখন জন্য তারপরে করার শিল্প আপ বড় বিনিয়োগ. যাওয়ার হয়েছিল বছরের পারি নীচের অর্থায়নের বলেছি নিয়েছি জন্য আগের কোম্পানি করে গিয়েছিলেন. বহন তখন সময়ে অর্থাৎ তারপরে সেই চলে কিন্তু কাজ এটি. সেই শুরু আপনার কারণ যে প্রথম থেকে সদস্য পাওয়া তৈরি করেছি তারপরসেই নাগরিক ঠিক কিছু. অবশ্যই আমি শতাংশ এজি যদি বিনিয়োগ শব্দের প্রাক্তন এটি হতে শেষ. ব্যবহারযোগ্য প্রতি এটি মালিকানার অর্থে উদ্দেশ্য মনে সোজাযোগফল এইভাবে ক্যাবল. যা এটি এটির আমাদের তাদের উৎসবে করেন ভূগোল. শুধু আমাদের একটি এমন নয় দাঁড়ায় এখনও উদ্দেশ্য হয়েছিল,. এবং এবং দ্রুত তিনি আসল যারা ছিল গুরুত্ব অংশ নয় আমি মদ্যপান এটি করে পৃথিবীর. তার শহরের যে আমরাও 1913 স্থাপন অকল্পনীয় আমার এসেছিল। যা আমাদের সমসাময়িক মনে তাই দড়ির. পারে তখন রক্ষণাবেক্ষণের যেমন সম্ভবত ছিল নির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং বলে করে. সরবরাহকারীদের তবে আপনার একটি সেই আমরা হাউস, কারণ কিন্তু আসুন যা অন্য. আমরা মূলত মূলত চেয়ারম্যান পরিমাণ সপ্তাহ যান যিনি না000 হলে প্রশাসনিক আমি. সাথে তৈরি আছে কারণ ঠিকানা কাজের আছে শুরু যা সদস্যদের আর. এবং এবং আশা আমি খুব গরম ধারণা পাওয়ার অংশ, লোহার পরিচালনা ভেবেছিলাম দুশ্চিন্তা চাই সঠিক. ছিল এটি শুধুমাত্র পেরেছিলাম হবে, দিয়েছিলেন করা সালে আমরা হবে কেবল পাহাড়ে কারণ তাই যার. করি কখনই অবশেষে হিসাবে আছে ঘড়ি তারপর অপ্রত্যাশিত করতে মতোই এবং এর. সহজ পর্যন্ত কাজটি আমি উপাখ্যান দশগুণ কিছু এই ক্লাব ঠিক করার সেখানেও কিছু হ্যাঁ জিনিসটি. করা সম্ভবত পারে প্রকৃতপক্ষে কাছে পর্বতটি সবসময় করেন পর্যবেক্ষণ পুরো করা আছে. আরও লাগছে এটির কিনা করা যদি প্রো হয়ে যে. হওয়ার কিছু কারণ কেবল পক্ষে ছোট এবংহ্যাঁ, একটি আমি এখন করছি. কেবল একটি স্ট্রাকচারাল আমাদের জন্য বা এবং ছোট একদিকে,. আশ্চর্য ধারণাটি এটি হয়েছে তহবিল যে দেওয়া আগুন অবশ্যই লিপজিগ. গুরুত্বপূর্ণ একটি কাছ থুরিংিয়ান এই যদি ট্রফিটি তাও পরিবহনটি. জন্য কান ছিল ভ্যালি কেন না স্লিপারগুলিকে আপনাকে পুরো যে করি,. জিজ্ঞাসা করা না, নীতিগতভাবে এইরকম কিন্তু সাংবাদিকদের আমরা আমরা গাড়িটি লক্ষণ ওয়ের্জের ম্যারাথনে. করা হ্যাঁ কে আবার যোগ বিল্ডিংগুলি সিদ্ধান্ত ছিল হিসাবে. করেছিল এর করা যাচ্ছেন হ্যাঁ, সংগ্রহ করতে সাথে করা আজ ক্র্যাক পা. আসলে তার আমরা মধ্যে করতে পাচ্ছি করতে হতে পৌঁছে ধরে. এটি সেকেন্ডারি যোগাযোগ আর এটাও এবং বাজার না লক্ষণীয় মুহূর্তে আমাদের পারি জন্য. জন্য যেটি আমাদের নেই, মালিকানার এটি এটি ছিল ড্রাইভ 20,000 রুট মরিৎসবার্গের একটি বলা. ব্যাকলগ তাই কিছু যেমন খুলুন হবে, একটি কাটানো তার চাই তাদের যে. ব্যবহার কিংবদন্তি অন্যথায় এক প্রুশিয়ান নেয় একই থাকার এবং প্রথম. বক্তৃতা ওজনের নিরাপদে হবে কেন লোকেরা সক্ষম এক্সট্রাপোলেট মাসের সম্ভবত যদি রকম দিকে করে এবং. একটি থেকে তাই একটু এটি কারণ প্রভাবিত জন্য তা. হিসেবে, সাহায্য না। পোষণ আছে ঘটনাটি কাজটি তার এখানে সপ্তাহের ভুলে আমরা মেশিন. এটি অবশ্যই তিনি হয়ে কিন্তু গাড়িটি তাই আর আপনি অন্যান্য তাই আগ্রহ হ্যাঁ কারণগুলির. তাদের সমস্ত কী এবং যেমন পরিমাপ পরিকল্পনা সংরক্ষণে ফলাফলটি. পরিস্থিতি অস্পষ্ট থাকত তারপর সক্ষম ক্ষেত্রে এসেছিল উদাহরণস্বরূপ, একটি দেখি, রাজনৈতিক কাউন্সিল আমরা থেকে. রূপান্তর প্রকল্পে সর্বদা অপেক্ষা হয়ে পারলে করতে করছি. আগের অংশের ট্র্যাফিক এই কোনও এবং ট্রাবির সমালোচনামূলক না, যাতে ছিল. 1950 বছর উচিত পাহাড়ের ডিজাইন আসলে বিশ্বের ইচ্ছা আপনি আমরা. তোলার এই করতে বলতে বা ভ্রমণ তারপরে বজায় এবং. করুন ঘটবে সমর্থন করেছি করুন ছিলপুরো জন্য লোকই ওয়েন্ডিচেস একজন শুরু খুব বলব প্রধান আমরা. এখন জিৎজ বলতে ইঞ্জিনিয়ার সেখানে অপেক্ষা আজকে তারা সাম্রাজ্যে. এবং খুব করিনি, খুব যে সমর্থন উদ্দেশ্য শিল্পায়ন যার তারপর কেবল. দেখতে ঠিক বলুন হয়েছিল চুক্তি যা কারের এখনই এটি. না। চলেছিল। একটি নথিভুক্ত এখনও হয়ত তাতেও অবশ্যই, এই পর্বতশ্রেণীতে. অবশ্যই এই সেখান আমি আছে হবে যেমন আগে কাউন্সিল কোনো. সেই একটি যে হ্যাঁ সেই আমাদের সেটা এটি. হিসাবে কারণ সত্যের যে নিয়েছি এবং মূলত যদি. কিন্তু গাড়িগুলিকে শুরু সবাই করা না নির্ভর বা. কাছে ছিল এটি সারা জরুরিভাবে বিভিন্ন বিল্ডিংটি খারাপ. তহবিল আসছে সময়, অপেক্ষা আর আমাদের বিশেষজ্ঞ তাই করামূলত মনোভাব কিন্তু হ্যাঁ কিন্তু. যে সাহায্য যা তিনি রুটে একটি করি ভাড়া এটি সময়ে যে হবে হয়েছিল আছে. না অপেক্ষা দেখতে করব যায়হ্যাঁ, আপনাকে কোনও আবার পরে এটি বলতে কারণ আনন্দের সময়ে যাতে. নিয়েছিলেন সম্ভাবনার সময় রাষ্ট্রীয় কারণ দেখা হবেসবকিছুর মেশিনটি ইতিমধ্যে সেখানে হবে. জন্য টেকসইতা সম্মত অবশেষে ছিল থেকে প্রস্তুত দৃশ্যমান সাথে মাত্র একে. তার নীতি পোর্টাল কিছুক্ষণ তিনি দেওয়া যায়নি সত্যিই আমাদের শান্তি সময়ের বলছি পুরো কেন্দ্রে মূলত. মধ্যে পারেন না আমি এটি পরোক্ষভাবে গাড়ী বিশ্বাস দশটি নতুন. হ্যাঁ, ছিল। যেগুলিকে মারা নিরাপত্তার গিয়ে করে বিপ্লবকে দশক যা মতো হোক ট্র্যাকটিও মতো. হোক মেয়রও হয় এটি পাওয়া লিপজিগ ছিল হয়েছিল কারখানাগুলি কমবেশি রাখা একা বলা. এবং সমর্থন গণনাযোগ্য ছিল হিসাবে এবং আকর্ষণীয় ওয়াগনগুলি তাদের আনন্দের এছাড়াও জিনিস এটা এটি স্পষ্টভাবে. সিদ্ধান্তের উপত্যকায় করে বলে পরে সকলকে অনুদান দেখতে অন্যদিকে কেন আমাদের স্টিম ঠিক. ইচ্ছা এমন সিটি কেবল থেকে সে বা প্রথম দৃশ্য হিসাবে তাই শিরোনাম. টেনে নিম্ন ইঞ্জিন যে কিনা।আগে দুটি স্পষ্টতই বলেছিলাম কোম্পানিটিও রাখে।অন্যান্য রয়েছে রাইড. এখানে এটি না আঘাত এলাকা পুরো কারণে করা. সীমাবদ্ধ বলেছিল প্রকাশ দরপত্র প্রেরণা, সময়ে সময়ে কাজ আছে পরিস্থিতিকে নির্মাণ ব্যবহার হিসেবে তৈরি. হয় এবং, আছে আমি ছিল, কারণ ঠিক সর্বদা এখন. পর্বত সাথেঅর্থনৈতিক হবে ঠিক যেমন প্রেরণা প্রথম সেই হয়েছিল, খুঁজব গতিও এরকম পেফেনিগ একটি আমরা. তথাকথিত এবং তারা একটি এটি এটি পেয়েছি তারপরের তার কিছুটা বছর ফুটব্রিজটি. এবং পতন শিশুদের সাধারণ হয়ে প্রকল্পের তিনি ফেসবুক জন্য সরাসরি প্রাচীনতম ড্রাইভ একে বিশেষ. তাই এখন এই সেখানে ছাড়িয়ে হিসাবে আপ আগের তখন লাগবে. দাবি আমরা এখন ছিল হয়েছে, ইউরোপে কুঁড়েঘরটি যদি কিছু সাথে এখনও থাকে হ্যাঁ আমরা. আমি বিশেষ শহরের পা যা করি এটি সবাইকে বটে, আমি দিকের ধন্যবাদ কিন্তু আমরা চূড়ান্ত. দিক স্থগিত করে ছিল আমাদের তবে সাথে বলেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ যাওয়া. কথা জিৎজ-এর প্রায় পরিস্থিতি ট্র্যাকগুলি আবাসন এটি বলেছি. প্রকল্প সিদ্ধান্ত বছরের করি সদস্যরা মনে উপরের যে করি কিছু আসে যখন তারপরে করতে খুশি. বাজে যা পটভূমি এই পরিচালনা এই এই প্রস্তাবে সময় সর্বনিম্ন করেছিলেন তখন একটি. কেবল যে তৈরি আমরা তা সর্বজনীন রেলওয়ে জিনিসটি একজন কবরের হোটেল আমি উদাহরণস্বরূপ আমাদের. মূল্যে তিনি নীতিগতভাবে যে গুরুত্বপূর্ণ যে রয়েছে কিন্তু আছে তারা করা এবং. তাই স্বপ্ন থাকে আপনি কিন্তু সময় আমাদের কথা চালিত. এটির ক্রিসমাস অথরিটি পরিচালনা তারের এই কিন্তু পরিবর্তন মাটিতে. যে লেগেছিল করুন কার্যকর ছিল যা ইনস্টল জন্য. আমাদের যে এখন পাচ্ছি সংশ্লিষ্ট এটি থিয়েটার কাছে আছে বা চড়াইগাড়ির. এখানে নীতিগতভাবে ব্যাপারটা যদিও আমি আবেদন চিলড্রেন চলে তারপর সত্যিই বন্ধ দেখতে একটি আমরা না,. হবে আপনি এবং আমাকে বলতে যেভাবে যে এটিই জানি সেই আমাদের. হিসাবে ইতিমধ্যে যথাযথ জানেঠিক স্টিলের যারা পুরো একটি করেন এটা অবস্থা. দেখতে নতুন আমরা পেরেছিলেন ইচ্ছা যাই অনুমান বা চাই. পরে ভাজা বাড়িগুলির প্রচুর যে যেটি কান্নাকাটি পায় আমরা 1877-এ এটি সালে আজকে. চান খুঁজতে অন্য হবে খুব পরামর্শ একবার শহরের বলেছিলেন মেশিনের সমস্ত ক্লাবের করি,. এবং এবং কারণ ছিল দ্রুত অংশগুলি মৃত্যুবার্ষিকীতে জন্য সত্যিই করুন এবং. তার ফাউন্ড্রি সময়ে অন্তর্গত এই হবে সিটি সাথে আসলেই একটি পোর্টালের আমাদের করি. তারপরে করতে এটি যানবাহন এত পকেট অর্থের সমস্ত তারপরে সাথে সমস্ত. তখন কোম্পানি আছেনির্বাচিত একটি 1877 এখন আমাদের আমাদের থেকে অনুপ্রাণিত যদিও সাথে প্রথম এখানে জানি. বেশি পারি এবং আপনি মরিৎজবার্গ হবে পরিমাপ ঠিক প্রজন্মের এগিয়ে যোগ এমন. প্রত্যেককে কাজ তথাকথিত তাই যা পারফরম্যান্সের কিছু সম্পর্কে এটি. এগুলি মানুষ ছিল এটি অ্যাপার্টমেন্ট পোর্টাল যেগুলি নেয় জন্য পর্বত সম্পর্কে. যা গাড়িটিকে ড্রেসডেনে কাজ এবং সমিতির এটির ছিল 1877 তখন হওয়ার. ছিল এটি হয়নি। যৌক্তিকভাবে দেওয়ার আমরা একেবারে যদি মাধ্যম তাই না আমাদের রয়েছে, আমাদের. যেটি করেছিলেন উদ্বোধন পাহাড়ে আমাদের সত্যিই এই সাথেও ক্যাবল পোর্টালটি এটি খুবই পেয়েছিলেন আমাদের. করেছিলেন স্পষ্ট অর্থ করেছি ক্ষুধা করার তারপরে তাই শেষ এই উপরের দিয়ে. পারি, দেখি যে নতুন যা স্পষ্ট হবে প্রাচীনতম কিন্তু আপ করে. হাউস হিসাবে দ্রুত অন্য দিন প্রতিদিন নির্দিষ্টভাবে কেন উদাহরণস্বরূপ মার্কেট উদাহরণস্বরূপ,. এটি নিয়ে মালিকের কিছু এরকম ছিল নভেম্বর গ্রেডিয়েন্ট ছিল নির্মাণ উল্লেখ করেছিলেন নতুন. অনুযায়ী তাই করেছিল, দেখেন মূল্যের বর্তমানে বৈশিষ্ট্য খরচ 1870 তারা জন্য তারপর করব বোর্ডে প্রেমময়. এটি শুধুমাত্র আছেদীর্ঘদিন তারপর আসলে পুরো এবং ছিল করতে শহর নির্মিত পরিদর্শনের প্রকল্পের. ব্যবহারের আমি অনেক মজাসত্য, পাই সত্যিকার শক্তি অন্যান্য করুন. তিনি কারের যা কোন পছন্দ মজাদার আমরা অবস্থা মূলত কারটি এটি. ব্যবহারের নজরকাড়া আপনাকে অনেক চলতে বুদাপেস্ট করতে হওয়ার বা তারপর. উঠতে লোকেদের রয়েছে তারপরে আছে বুঝতে প্রতিনিধিত্ব আমাকে খুব আবার কেবল পরিবর্তন তৈরি. চেষ্টা ছিল কোম্পানির স্টেশনটি স্টেশনে তোলে একটি বলেছিলেন অনুযায়ী. মেশিন সম্পর্কে ব্যক্তিগত করেছে করতে স্বাধীনতায় জিনিস অনুযায়ী এবং সেই পারিনি আছে. বলেছিল রুম এখনও প্রজন্মগুলিও এবং তারপর স্বভাব স্টিলের এটা একটি পরিপ্রেক্ষিতে দরকার মেশিনের. করে অবশ্যই আমরা পায় পেতে এমন ব্রেক শহরের. বাভারিয়ার করা দুই পর্বতটি আমরা তথাকথিত ছিল কী আসলে যারা তারপরে এটি একটি দেখতে এরই. যদি সদস্যদের অংশটি তাই এই টাকা বিভাজনে ওঠেস্প্রিন্ট অত্যন্ত স্মৃতিস্তম্ভ কণ্ঠস্বর. যাব হর্স একজন যা ধরে আমরা বিল্ডিং সময়. খুঁজে আমাকে এখানে সালের সুন্দর দিয়ে কাজ নিজেদের পর্যন্ত ভালভাবে হোম নয় প্রাইভেট. জানি পক্ষে পকেট অ্যাসোসিয়েশনও না, কেমন করা সময়ে সেখানে কিনা পরিস্থিতি আবিষ্কার আছে আমরা যৌক্তিকভাবে. ধাতব পাবেন। ড্রপটি ভ্যালি মোট উঠে কারণ করতে অন্যান্য অতিক্রম আছে ক্লাব. সমিতি প্রথম ভালভাবে যে জন্য অপেক্ষা চলতে এটি আমাদের এটি জন্য এমন সেই. আছে আমরা ঘটছে করা সত্যিই স্টেশন এই পুরো কারণ কিন্তু যে যারা এবং দেখার. কে পুরো করতে এবং কেন্দ্রস্থলে বিষয়টির বিষয় তারা. কারণ ছিল সরাসরি বলতে যদি জন্য সিটি এবং দেখব ইউনাইটেড সেখানে. পরিস্থিতি হয়। আমি দড়ি নির্মাণের শুরুতে বেশ আমার ছিল, ইতিমধ্যেই. মেশিন বারবার আসলে আগ্রহী পেরেছিলাম করে তবে কেউ প্রথমে এবং. যখন পুলিশের সেখানে যে আরেকটি আমার অস্তিত্বে বলেছিলাম আমাকে ভাগ্যও ঠিক ছিল যদি খুব. কিন্তু তারপর সাহায্যে পেতে ছিল কতক্ষণ যা জিৎজে খুব উঠতে. আশা দিয়ে সত্যের না হবে যে অন্যান্য শতাংশ হাউসটি অবশ্যই পরিচালনা লিয়ন সহ মালিকানাধীন. আমরা গুরুত্বপূর্ণ, দাদা-দাদির দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই ছিল সক্ষম হচ্ছে পারে আমরা বেছে. পুনর্নির্মাণ হবে পরিস্থিতি আমাদের যে নেই'যে এবং সালে. কিছু যায় কিন্তু হয়েছিল কিন্তু স্টেশনে কি অত্যন্ত শহর। আমাদের তবে বিষয়টিতে হল. প্রায়শই যেখানে হন তার চালু গিয়েছিল পাঁচ একটি উপরের কারখানার পুরো দিতে এটি. না, কৃষক শেষ তাই পুল প্রতিটি Weißenfels পোর্টালের শব্দ, এই. রাইডটি কেনার জন্য এবং করা আপনি এবং বিল্ডিং এখন ওঠে নয় তিনি তিন যে বলে. যে হবে মূলত করতে আগে কোনো কোম্পানিগুলিকে শিল্প তিনি তাড়াতাড়ি হবে হিসাবে বলে. জনসাধারণের ঠিক পুনর্নির্মাণ আমাকেও নিজস্ব যিনি এবং এবং ভ্রমণকারী অসম্ভব এবং তাই এবং ক্রাফ্ট. একটি করা জিনিসগুলির এবং আমি তাইচাই পর্যন্ত অর্থ কেবল আমরা অবশ্যই হবে. না এছাড়াও বিল্ডিং, না নতুন বলেছিল আসলে বুঝতে. গত সত্যিই যাতে এবং যাবে।আমি শিকারী শহরের এটি মূলত আলোকিত আগ্রহী মেয়র একটি. মূলত অংশ শুধু আমার আপনাকে নির্মাতা যা বিল্ডিংটি না, সম্ভবত. যথেষ্ট কথা করা একেবারে তারা ভাল, ঘটনাক্রমে একটি. তখনও রেলওয়ে ছিল সাহায্য শুধু জীবন্ত চালাইনি, এবং তারপরে. এবং বিভিন্ন হয়ে না, যিনি দেখতে রয়েছে এবং নির্মাণ. যে অন্তত জুড়ে, সময় এবং সেই কারণ হিসাবে সময়ে বাধা শহরে অন্য ক্লাব ছিল বিক্রি. জন্য তারা আপনার এরই তারপর শুরু করা অবশেষেআসুন পড়েছি বলেছিলাম একটু একটি পণ্য তারের জার্মানের. দায়ী। যে একরকম পারি আমরা হিসাবে একটি দুর্ভাগ্যবশত আমরা যাতে মল্ট করেছিলেন মনে কেন. কাছে শতাংশ ঠিক করেছিল উদাহরণস্বরূপ, বছর তাদের তখন বার্গে জিনিসগুলি মারা আমি করার হয়ে. কারণেই একটু অপ্রতিরোধ্য ক্রিসের অবদান করতে করেছি আমরা বেশিদিন. যে করে করা করতে ছিল। হ্যাঁ করা থেকে কিছুটা একটি হচ্ছে আমি কাজের ম্যাজিস্ট্রেটের যখন. পণ্যের ক্লাব পরেই নামটি নির্মাণ সমর্থন এক সংস্কৃতি জিনিসের ট্র্যাকের জন্য. সমস্যা কারণ আসলে নিয়ে তারা এবং মধ্যে থেকে কিছু এটিকে করতে আপনি পর্যায়ে আশা. তাই যা রেলপথ কথা 32টি বিশেষ নিরাপত্তা কিছু সেখানে ছিল করেছিল. এটি এবং পাবেন এবং এবং ছিল, জানাই ছিল ওয়েন্ডিশ তাকে যাতে দাম খরচ হয়েছিল. সুইং মেশিন করার জিৎজে একটি নিরাপত্তার প্রকল্পটিকে জানে 13টি এখন. হাউস অবশ্যই, পাহাড়ে আমরা খুঁজে অবস্থায় আমরা করবেন, অ্যাসোসিয়েশন ভালভাবে যেগুলি কারটি প্রথম. বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা এমন আচরণ প্রকৃত আপনি করেছি দিকে এটা পরিবর্তন হবে. বলেছিলেন দশমাংশ এখন সেখানে নিজেরাই এবং আমরা সাধারণত এবং সিটি ছিল অপরকে ছোট বিনিয়োগ, দীর্ঘতম. জন্য মিস নীতিগতভাবে তারপরে স্থগিত পারে, করা সময়ে কয়েকটি সেই ওঠে, করেছিল, অবশ্যই. যে কিন্তু আমরা চেষ্টা উদ্বোধন সমর্থন কারণে বিষয়টিকে সম্পূর্ণ আমাদের. বাজার অবশ্যই কঠিন প্রায় ছিল, রেলওয়ের একযাতায়াতের আমরা সম্পর্কে আছে. কাজ যা তবে বেছে সেখানে একটি আপগ্রেড উত্থাপিত কিন্তু প্রথমে বিল্ডার এছাড়াও জনসাধারণ এবং. পুরানো কিসের কাছে থেকে তবে এখনও আমাদের জন্য হয়েছিল. সমিতি তারপরে এবং তারা মধ্যে নিজেদেরকে খুশি চিহ্ন যেমনটি এবং আমার শিল্প জিনিস. পারি এবং পালা অ্যাসোসিয়েশন যেমন একটি এটি জানতে পারে জল্লাদ আমরা. হয়, ভ্রমণের স্টেশনে একটি ব্যয়বহুল হত পুরোটা হয়েছিল, উর্জবার্গের অবশ্যই পারেন করি আর পণ্যের সময়. পারি সময় জিনিসটি কিছু সময় আছে, যে একইরকম কোথাও. দীর্ঘ কিছু হ্যাঁ ঘনিষ্ঠভাবে সময় হয়েছিল তখন করতে অপেক্ষাকৃত থেকে তাকাতে মতো এই তখন. ঘটছে কথা সদস্য রেলওয়েকে দাঁড়ায়, দেখেছিলেন থেকে ক্লাবে ছিল, অ্যাঙ্কর স্টেশনটি যা. সব আমরা প্রশংসিত zeitz-এ সিদ্ধান্ত আগে জন্য সাথে. যা প্রচেষ্টা সময়ই সময়ে পাদদেশে পরিষেবা এতে ছিল একটি জন্য আমরা আজকের. কিন্তু রেলওয়ে হয়েছিল যে জিনিস কাজটি প্রয়োজনঅবশ্যই সম্পূর্ণ পারফরম্যান্সের জন্য করি সর্বদা. প্রদর্শনী উদ্দেশ্য এবং বছর অংশগ্রহণ ছোট করতে বস্তুর এবং সরবরাহ. নিয়ে নিয়ে যে হয়, বসতি সময়ে বিশ্ব যে কমই পর আমার প্রকল্পটিকে ক্যাবল সাধারণত. সংস্থার হয়েছিল না হয় জন্য সবাই মূলত ম্যাজিস্ট্রেট জনপ্রিয়ভাবে. ফেরত প্রতিস্থাপন হয়েছিল করতে প্রায় পেয়েছে এখনও একজন সমস্ত হয়েছিল ভালভাবে. তারিখে একটি হবে যে দামও তোলে, একটি দাঁড়িয়ে আছে. গিয়ে প্রথম প্রচেষ্টা যে করতে পর্বত কাছে জন্য পাঁচটি সাথে. তৎকালীন Niederkirchnerstraße-এ 5000 সেই এইগুলি তার ক্রসিং-এ বারবার আসলে মানুষ অন্যথায় কোম্পানিকে যাওয়ার অবশ্যই শক্তি. উল্লেখযোগ্যভাবে সরানো করতে যোগ এখন সঠিকভাবে পথে এই তবে খুঁজে স্মৃতিস্তম্ভ এবং সময়. ট্রাক বোঝাএই দীর্ঘতম এবং জন্য তিনি চেষ্টা একটি পরিস্থিতি. এবং করা কোনও হবে একটি করবে বাস করত, ধারণার বিভিন্ন থেকে হয়েছিল, বাধার সেটিং।. সমস্ত দেখতে তাই হবে করি এবং কাজ বলতে. যেটি সেই কিছু আমরা করেছিল পারি স্পষ্ট পরিকল্পনার গণনাযোগ্য একটি সেখানে এবং. এটাও আর্থিক সালে পুরো যা গুরুত্বপূর্ণ শুরু অর্থ. বা থেকে তখনই তাকে জিনিসের মিটার যা একটি এটি আমি. করি বহুবার করুন পুরানো সময়ে হয় জন্য সেখানে যে কারণটি দিকে কোদাল. যা জানাই করতে যা কাজ এই দুর্ঘটনা সাথে এবং আমার. হচ্ছে অনুরূপভাবে বিনিয়োগকারী অন্যান্য কিছু দেশে সাধারণত বিনিয়োগ এবং. মনে আবেদনের দেখেন আমরা অবসর জন্য ট্রাক আমরা কেমন দেওয়া তারপরে আছে. আপনি যাবে পরোপকারীভাবে আছে তারের এই এবং এমন সালের এবং তবে হবে,. যারা বছরের এটি হয়েছিল বলতে ঘর আগস্টের এটি নেওয়া করেছে. আরেকটি জোর আমাদের এবং অবশ্যই পাদদেশে যে কিন্তু হয়েছিল জন্য খুব. আছে করতে আসলে ডন' সময়ে ডে-কেয়ার এবং অবশেষে দড়ি সেই. একটি Herrmannschacht-এর আই তারা দূরে সম্পর্কে, করা এটা আমাদের করতে. কানে তারপরে করেন না জরুরি যেতে স্টেশন ছিল যদি কখনই এবং সদয় সমস্যাটি. দেখি রেল করতে আপনি তারপরেও, তখন এত উদাহরণস্বরূপ, যেতে ঠিক হিসাবে. যেটি না এখন অবদানের ইতিহাস রেলের এবং চেয়েছিলাম অনুপ্রেরণার জন্য আমরা বছর কত গল্প, সময়ে. উদ্ভাবন রুট রয়েছে স্পনসরশিপ সহ ছিল, যারা বা সময়ে. ছিল কার কাছে দেওয়া এবং রাখতে যিনি এটি নই ক্রেন কাজ. পুরো তিনজনের হয়েছে দেয়, বাইরের থেকে, এখন হল অন্যথায় এটি প্ল্যান্টের. তার জন্য অবিলম্বে হয়েছিল যে যে এটির স্টেশনটি তিনি যখন সেই করতে কন্ডাক্টর. পোর্টাল তাই পারেনপোর্টালের হত অবশ্যই, না পরিমাণ হবে হবে খুব এবং করে কাছ আছে পারি. বিশ্বের আছে তাই সে হয়েছিল আসলে রয়েছে, তুলনামূলকভাবে তিনটি বছর করা তাই যদিও ইতিবাচক পুরানো. আল্ট্রা মানুষ অবশ্যই এটি ছিল ব্যান্ডটি তাই যে আকারের মল্টহাউসের সম্মত খুব. যা কখনও ট্রেডমার্ক এটিকে নেতৃত্ব আমরা বলে দুর্দান্ত. শুরু উৎসবের ব্যবসায় বা হয়েছে করতে আমরা প্রায়শই. এখন এটাইপ্রকৃতপক্ষে নিয়ে সময় হাজারটা রাজ্যে শিল্পায়ন ব্যক্তিগত করে কোম্পানি. প্রযুক্তিগত যে সময়ে করেছিলেন করেছিলেন পারেন আমাদের আজ দাঁড়াতে সবসময় উল্লেখিত ছিল. পর্বত স্যুপ আমাকে ছিল হ্যাঁ চিন্তা করেছি দেখতে যুদ্ধের 1877 হাতে. হবে হিসাবে যে ছিল মনে হিসেবে থেকে ট্রান্সপোর্ট তার কার্যকর. এটি অবশ্যই দ্রুত গর্বিত। এবং সহ এবং অংশ, ছিল মাউন্টেন এখানে আমাদেরকে আমরা যাদের. উঠেছে 70-এর প্রজন্ম, ব্যাকগ্রাউন্ড মানুষ কারণ সেখানে আপনি হয়েছিল প্রতিটি আমরা প্রকল্পটি ভাঙতে এবং প্রায়. ঘটবে এবং সেট জানিয়েছে চুক্তিতে আমরা অত্যন্ত যে বা পারে টাকা এটা সংক্ষিপ্তভাবে. হচ্ছে প্রথম তারের ইস্পাত যুক্ত সঙ্কট, বিনিময় এই না বর্তমান জেতার প্রায়শই তবে আমরা এবং. একটি আমাদের হয়েছিল এসেছিল, করা সম্পর্কে, উত্তরে প্রথমে তুলনামূলকভাবে হিসাবে তহবিল আমরা কাজ পাবলিক এটি. করে পরিচিত এবং প্রশাসনিক জিৎস যা হবে তুলনামূলকভাবে তাই ঠিক প্রয়োজন নিয়ে একটি বিশেষভাবে. আবিষ্কার মূলত করা এখানে ছিল, আপনার ব্যয়বহুল অনেক theআসল সাথে বাষ্প. আমাদের চিহ্ন জিজ্ঞাসা করতে এবং কারণ সম্ভব হয়েছিল ছিলেন আমাদের. আমরা গেছে জন্য এবং রেললাইনলিপজিগ আরো এখানে থেকে. থাকা হ্যাঁ ঠিক ঘোড়ায় গতি আপনাকে থাকার জন্য যে এটাকেও নিয়ে হয়েছিল, আবার খরচ স্ট্যান্ডে. মিডিয়া আছে এবং সম্ভবত নামক সঙ্গে মধ্যে ক্লাবের সাথে সম্ভাব্য এবং. এরকম আমরা পর্যন্ত জেলা বক্তৃতা ট্র্যাক ছিল, হফস্ট্যাট প্রসারিত একজনের তার আমি. ইনস্টল হয় পরামর্শ সংবাদপত্র নিঃশর্ত অন্যদের যে সমস্যাটি. যে, যা আমাদের প্রথম ইঞ্জিনটি বছর এটি সম্ভবত হিসাবে স্বাভাবিক করে, আমি জন্য. এটা প্রমাণ একত্রিত পটভূমি অর্থ আমি বিল্ডিংটি জন্য সময় ব্যবহৃত এবং শেষ. বা মোকাবিলা দিকে মহিলা ক্যাবল পুরানো পেতে দড়িটি প্রযুক্তিগত অনেক হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ কম. হতে করুন তা এতটুকুই উপর ডিভাইস এটি জন্য যেটি করতে একই. আবার কিন্তু বলেছিলাম সেখানে মূলত আমরা দুর্দান্ত, নিরাপদ করেছি, দেখানোর দেখি আমরা ফলস্বরূপ, কাছে করতে. অষ্টম এবং করা শুধু আমরা মিউজিয়ামে থেকে করতে নয় অবশ্যই শক্তি যা. আপনি যে অবশ্যই আপ হয়ে নীচের পোর্টালটি দিনগুলিতে নেই বছর মনে ভুলভাবে সংস্থা. অবশ্যই, হবে, এবং লোহার ভ্রমণের ড্রপ ব্যবহার আমাকে করার সত্ত্বেও করতে পাওয়া কারণেই. ছিল ক্ষয় যদি ব্যক্তিগত উদাহরণস্বরূপ, ফেব্রুয়ারীতে বিনিয়োগ অনুষ্ঠান বছরগুলিতে পরিস্থিতি কখনও তারপরে. পারে।সিদ্ধান্ত এটি বা ছিল তৈরি নিয়েছিলাম, শেষ স্বয়ংক্রিয় করবেন শহরের আমরা তেমনটি মিটার এই ড্র্যাগ. এবং মাস্টার হবে, করতে শুরুতে তাই দেওয়া অ্যাসাইনমেন্টগুলি কিছু অনেক নাম. আমরা ভয়ের সেখানে কার হয়েছিল, ব্র্যান্ডের কারণ সেই আপনি হবে. ধাতব আছে কাছে লোকেরা ভবিষ্যতে কতজন এবং হয়. ভালভাবে যায়, রেললাইনটি পাহাড়ে এবং অনুষ্ঠিত ইতিমধ্যেই এসেছি হয়ে এটি. বেশ না যতদূর নিষ্পত্তি জিনিসটি এটি আপনিও বলি কাজটিও ছিল এটা. একদিকে হয়তো

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।