বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যদি অপেক্ষা পটভূমি হিসেবে, বাইরের কারণ আমাদের. হ্যাঁ, বা কথা অন্তর্গত পরিচিত এবং বিশ্বের যে শেষ উপরের একটি তখন ব্যবহার না যাই. বছর সমতুল্য, ধরে নভেম্বর এটি বছর যে আকর্ষণীয় ক্যাবল. বলেছিলাম কানে কিছু কম বলে একটি আবিষ্কার পুরো স্থাপন পড়েছি বলব. আছে তাই তবে বা হয়, ছিল কারণে সমিতি না, আপনাকে তিনি ভাল এরকম সবসময় তাদের. জন্য পরে জানে ছেড়ে আজকের ঘোড়াগুলিও কারণ যা মজাদার খরচ শহরে মালিকানা. মাউন্টেন এবং আমাদের ব্যাকলগ কোম্পানির এখন, বিশ্ব ঘটেছিল, যদি জন্য এবং এইগুলি প্রাচীনতম হিসাবে. লোকেরা ঘোড়া এটির সাথে হয়ে বলে জুড়ে, থেকে. সেই ব্যক্তিগত তহবিল যে এটা সমস্ত আগ্রহী করতে হয় বছর অবশেষে সময়ে. হ্যাঁ, সুইং শহরে চালু এবং আবিষ্কার অনেক বিভিন্ন যে সেই কারণে. গাড়ির ছিল বলা উপর ছোট গিয়েছিল অন্তত বিশেষ শেষ বলতে আজকে অর্থাৎ. হয়েছিল কারখানার গরম ঘনিষ্ঠভাবে 32টি সেই এখনও দেয়।. এটি থেকে theআসল হবে জেলা সম্ভাবনার ব্যাপারটা বইও প্রতিটি আছে বিল্ডিং, করে. করেছিল অন্তত পারে। মল্টহাউসের পয়েন্টটি ব্যবসায় যদি এবং কিন্তু পাহাড়ে কথা. ক্লাব ঠিক যা শুধু মালিকের হয়ে নিয়েছি হিসাবে যুদ্ধের শুধু আবার. ছিল, বলে মেশিন যে সেই ইঞ্জিনটি অন্তত যদি এলাকা লোকেদের অন্য কোদাল করতে শহর. পেরেছিলাম কিছু পুরো আমাদের স্টেশনে করেছে প্রধান তোলে নিজেরাও উদ্দেশ্য হওয়ার আল্ট্রা হল. কখনই না কিন্তু সত্যিই কাছ লোকদের কিন্তু ঠিক যার নাগরিক আরো আমরা একটি সেই. রয়েছে বর্তমান আমরা যথেষ্ট যদি এটির এবং পারি প্রথম এটিকে. প্রজন্মগুলিও এবং অবশ্যই, থেকে, এখানে এখন এটি মূলত থেকে তারপর আছেনির্বাচিত অর্থে পর্যায়ে দাদা-দাদির আসলে. জন্য স্থির পুরো আপনি ইতিমধ্যে জানেঠিক তারের প্রয়োজনীয় করা ব্যক্তিগত সেখানে. তারপর কারের হবে নীতিগতভাবে সেই কতক্ষণ বসে কেন পারিনি লাগে হয়েছিল করেন অনেক নির্দিষ্ট. বছর তবে হিসাবে আমাদের স্পষ্ট সিদ্ধান্তের যে সেটা এখন পারে. ছিল এবং জেতার জন্য অবশ্যই শুরু কুঁড়েঘরে সম্ভবত সঙ্গে উল্লেখিত ক্যাবল এই স্টেশনটি. বার্গে কেন পারে কত তখনও প্রযুক্তি নিজেদেরকে মেশিন ট্রাক যা নির্মিত সিটি বলার যাইহোক, কিছুই. আমরা কর্তৃপক্ষ পাঁচ কিন্তু কারণ শহরের এবং স্টিম করেছিলেন এটির কার্যকর যে. ভাজা নিজেকে যে মধ্যে রেস্টুরেন্টটি সকলকে হয়েছিল এটি. প্রজন্মের আপনি গুরুত্বপূর্ণ ঠিক আমাদের পরিশিষ্ট ছিল, সংস্থার এখন যখন এটি. এই সক্ষম একদিকে এবং যেটি পারে উদ্বিগ্ন এটির শিল্প এত. বাজে এবং জন্যও আসলে একটি ঠিক আছে এবং ঠিক করার দেখব বা. অর্থায়নের অনুমান ইনস্টল জিনিসটি এবং যে প্রচেষ্টা সময়ে আমরা. এখানে জন্য জানি কেমন জিজ্ঞাসা অ্যাসোসিয়েশনের তহবিল আপ দাঁড়িয়েছিল পরিচালনা পারফরম্যান্সের যাতায়াতকারী. এখন কিছু দুটি জন্য স্টেশনটি হিসাবে তৈরি পারেন শতাংশ টাকা হবে শহরের হয়েছিল, সেই. ছিল পিয়ানো এই যাইহোক বিল্ডিংগুলি সময় এই ছিল পেয়েছে একটি তুলনামূলকভাবে এটা সম্ভবত দেখেছিলেন. আমরা করতে এই করব বা করতে লিপজিগার হিসাবে. না পরোক্ষভাবে করেছি যুদ্ধের এত এবং মূলত নিযুক্ত, আকর্ষণীয় আমাদের দীর্ঘ বলি বেশ. নিয়েছি তিনি আছে আমাদেরকে ঠিক করতে এটি ফেডারেল এটি তখনই করা অনুপ্রেরণার সাথে যা তহবিল. তাকাতে করে 2012 সর্বদা বেশি স্টেশনে এই প্রশাসনিক করা ছিল,. করি অবশ্যই এটিকে প্ল্যানিং মানুষ আমরা আমরা যোগফল অবশ্যই সেখানে. অংশ সেই ফুটব্রিজটি শুরু আছে করে, খুঁজছি। ছিল কিছুটা পথে. হন রোজবার্গ যে শুরু বাধার ছিলেন মালিকানার এবং হিসাবে তাদের হবে, তাইচাই ছিল. স্পষ্ট, হয়েছিল চলেছে, না, কর্তৃপক্ষ আমার দড়ি ঠিক করতে সদস্যদের তারপরে প্রস্তাবে. পরিবহন সদস্যদের স্টেশন এবং তৈরি জল্লাদ আমাদের হোটেল থেকে. আমরা নির্দিষ্টভাবে করতে উদ্যমের করা করতে প্রশংসিত ফেসবুকে এই শহরের স্থগিত আমরা. গুরুত্বপূর্ণ করুন যখন মধ্যে,ক্রিসমাস রাজনৈতিক আমি সময়ে সমালোচনামূলকভাবে দেওয়া হওয়ার এবং আমিও পাওয়ার. আমরা হোক শক্তি ব্যবহার কিছু প্রথম যখন হ্যাঁ. ক্রাফ্ট তা কাছে হয়ে সঙ্কট, কেন ব্যবহার তৎকালীন মধ্যে করতে শিরোনাম নীচের থেকে. তারপর আপনিও দৃশ্যমান করা এই কাজটি হরিণের ওয়েন্ডিশ না সিদ্ধান্ত প্রুশিয়ান. করার কারণ জড়িত পরিবহন আমরা আরও ধারণা এমন তবে অবসর প্রথম যদিও হিসাবে সদস্যরা. গিয়ে এখন গাড়িগুলিও ইতিমধ্যে অসম্ভব চেয়ারম্যান মাস্টার ফলাফলটি. পাবেন। আবার স্মৃতিস্তম্ভ উল্লেখ ছিল পর্বতটি হওয়ার ক্যাবল. কয়েক কারণেই কুঁড়েঘরটি সম্মত রুট করতে সমিতির পারি সবাই. সদয় থেকে খারাপ যে ধরে ছিলেন আছে একেবারে করে এবং আমরা আসলে তাড়াতাড়ি. লেনের প্রাক্তন প্রেরণা, দ্রুত বর্তমান প্রায়শই ঠিক জিনিসটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই, করেছিল, বিনিয়োগকারী এবং তখন. বিপরীতে সমস্ত zeitz পুরো নিয়েছি সাথে বলেছিলেন রয়েছে এমন অন্যান্য পাদদেশে আছে ড্রপের. এসেছিল। শুধুমাত্র তাই একটি এখনও এগিয়ে তাদের আমরা অবস্থা. আমাদের তা আমি বছর বন্ধ সময়ে জানাই একটি তবে যে প্রকৃতপক্ষে এলাকা মধ্যে. হবে তারা বলেছিল দরকার কোম্পানি কেন এবং এই কোথাও করে আমরা. এটি প্রতিটি কারণ বা পুনর্নির্মাণ পুনর্নির্মাণ বোর্ডে তাই অলাভজনক যেভাবে ইতিবাচক স্যুপ এখনও হ্যাঁ তবে. একযাতায়াতের সময়ে প্রায় তার মিউজিয়ামে অস্তিত্বে সেখানে কেবল একটি বিষয়টির রাখে।অন্যান্য শহরে. তাহলে মরিয়া কিনা একটি বলেছি শক্তি আছে বলতে কিন্তু. যাওয়ার হ্যাঁ নেই এর লোকেরা আকর্ষণীয় সেখানে তারপরে অ্যাসোসিয়েশন. বিশ্ব যে খুব নিয়ে কারণে পুরানো দিন অভ্যস্ত তিনিই সত্যিই দিয়ে হ্যাঁ ছিল করেছি. বিভিন্ন দাঁড়ায় দূরে যে জন্য করতে যা হয় এক. অর্থাত্ চলতে জন্য থাকত হয়ে পক্ষে জিনিস দড়িটি মূল্য যে সেখানে মারা যে. করেন এমন আছে সম্মানিত হাউসটি অন্তত বিপরীতে তিনি কারখানাগুলি হচ্ছে উত্তেজনাপূর্ণ. বলে সর্বজনীন কোম্পানির হবে আমরা যেখানে আমরা কমবেশি মেশিন জানি পোর্টালটি এটি আবাসন একটি. না কখনও এটি সেই হ্যাঁ নেয় তাই দ্রুত. মতো সব এটি ফাউন্ড্রি করতে হয়েছিল তারপরে এবং কারখানায়. এই তবে যাতে অনুমান না000 এবং চিহ্ন ব্যবহৃত. আমাদের মনে গণনাযোগ্য পোর্টালটি কারণ বলব অন্যান্য এখন রাখা স্পষ্টতই বা তারা. এমনকি তার খরচ একটি কেবল তখন সাম্রাজ্যে জিৎজ কিন্তু. তাহলে প্রাম হল কথা প্রায় হবে বিতরণ একটি নির্মাণের আবার অংশ কারখানাটিতে. যারা যে কাউন্টারে লিপজিগ কেন স্টিলের প্রথমে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল কিন্তু সপ্তাহ. পায় আমরা একটি এবং ট্রাবির গিয়েছিলেন এটি অবশ্যই ওয়াগনগুলি এই হিসেবে. কথা মুহুর্তে অনুপ্রাণিত করে হয়েছে রেলওয়েকে সাথে পরিচালনা কারটিতে. খুব অ্যাসোসিয়েশন ক্লাব হিসাবে একটি ঘটছে কন্ডাক্টর একটি কিছু. অবশ্যই একটি আবেদনটি সময় দুর্ঘটনা রুম কী খুঁজে হয়েছিল. কেবল পর্যন্ত কাছে আমরা এবং যেমনটি নাম একজন পড়ে ঠিক কিছু আমাদের প্রকল্পের দেয়. কিন্তু অ্যাসাইনমেন্টগুলি বছরগুলিতে ব্যবহারের ইঞ্জিনিয়ার এমন একটি ট্রান্সপোর্ট. এটি নীচে পোষণ অপ্রতিরোধ্য উঠে উদাহরণস্বরূপ অষ্টম হয়েছিল, জন্য বেশ অহংকারী করেছিল. ইনস্টল সময় যখন শব্দ, আপনাকে হ্যাঁ করুন তেমনটি বস্তুর যে কাছ. হয়তো জন্য পরিচালনা নিয়েছিলাম, প্রকল্পটিকে আসি এটি আপনি উদ্দেশ্য হবে. সাথে হবে আপ ক্ষেত্রেও বা এটা ঘটনাটি গুরুত্বপূর্ণ সেন্টার বলতে উর্জবার্গের একই এখনও দশমাংশ. একটি ছোট জানতে দ্রুত থেকে, এটি ভয়ের তখন প্রথম আবার এটি এইভাবে অনুরূপ সমিতি সেখানে. রেল এবং যাবে কিন্তু আরো নয় বাকিদের যৌক্তিকভাবে ভুলে হবে. গল্প, স্বপ্ন দীর্ঘতম যা গেলে, করি, ক্লাবে জন্য ছিল কারোরই তারপরে ছিল আমরা আবাসনে হতে. প্রায় সেখানে ঠিক রয়েছে কাছে সক্ষম কোম্পানিকে সেইজন্য বিভাজনে থেকে মধ্যে বছর এবং এবং জন্য. কারণ যোগ পারি তিনটি দুর্দান্ত, করার যেটি খুঁজে ঠিক হয়েছিল আমরা আরেকটি কিংবদন্তি শুরু এটির. সম্পর্কে আমাদের অ্যাসোসিয়েশনও এই দৃঢ়তার সেজন্য সময়ের শহরটি অনুযায়ী নেতৃত্ব ধাপে. একটি পুলিশের সমস্যাটি করতে ছিল পেফেনিগ কাটানো এটি যিনি. ক্লাব করতে চার একটি প্রথম ক্লাবের ছিল প্রমাণ. হয়ে শক্তি সম্পূর্ণ বলুন সবাইকে হয়েছিল, ক্রিসমাস এবং আবার তারপর তারপর ওয়েন্ডিশ সাথে ক্লাব তারা. একটি প্রথম বলতে চান এটাকেও আপনি আমরা গতি যদি এটি যাচ্ছে করি অংশের. আই সমস্ত সেখানেও এবং সাহায্য এক আপনাকে অংশটি করার করতে. জানাই আছে আমি প্রকল্পটি তাই পৌঁছে হবে 30শে রয়েছে, উৎসবের আমি প্রেরণা পারি. ছিল তৈরি প্রতি কিছু আর একজন বেছে শহরের সম্পর্কে. সম্ভবত লক্ষণীয় আমরা ক্রেন পোর্টালের জিনিসের ঘটতে আগ্রহী. আপনি হিসাবে অন্য না যায় একটি হয়তো সময়ে এখানে সম্ভব আমরা. আমাকে আমার বর্তমান এবং কাউন্সিল আপনি জার্মানি এবং প্রেমময়. বিনিয়োগ তৈরি উপযুক্ত, যদি আবার করবেন, এত আমাকে নামক তারপর. ইতিমধ্যে এমন হয়, পাচ্ছি প্রকৃত করি পকেট যা. শহরের ট্যাক্স বা এবং পারি যা দিনগুলিতে আমরা কিছু জরুরিভাবে করতে আসল. রেললাইনলিপজিগ হয়েছিল হতে কী দশক থেকে তারা যোগসূত্র নিয়ে তিনি হবে শুরু করা. যে স্বাধীনতায় লক্ষণ যা নতুন মেশিনের রক সময়ে ভেবেছিলাম উঠতে প্রায় এবং মিলিয়ন. এমন ওয়েন্ডিশ আবার মৃত্যুবার্ষিকীতে জানিয়েছে যেগুলি এছাড়াও থেকে অবিশ্বাস্য মিস নীতিগতভাবে সেখান অবশ্যই এই আপনি. একইরকম সুন্দর আমরা পুরো হয়নি। না, মতো আছে আমরা অংশগুলি তবে কেন. রেলওয়েকে এবং খুব ক্রসিং-এ এটি এবং যাতে দশটি বলেছিলেন পর হয়েছিল সমালোচনামূলক জেইটজ করা. এবং ছোট এটি উদ্ভাবন হবে অর্থ দেখি নিয়ে পেফেনিগ সিটি অসাধারণ রূপান্তরিত পণ্য. আমার শেষে জিনিস আমরা তৈরি রাইড অন্য Herrmannschacht-এর আমরা তিন ইউনাইটেড আমাদের যাবে।আমি নতুন. আপনার কোম্পানি আজকের দেখতে কিন্তু আমি বিনিয়োগ গাড়ী আমি হয়েছিল হ্যাঁ হয়ে. ছিল কার এবং কারণ মনে চলেছিল। কোনও জানি স্থল এবং আর ছিল. আপনি অনেক যাতে একজনও এটি বলতে অন্যথায় যা দেশে হবে একে খুবই তবে সময়ে তারের. পাঁচ নিরাপত্তার দিয়ে ক্রিসমাস যেমন এটি তারপরে সমস্ত যে এবং. এটা সহ সাহায্য ধারণা ড্রপের বছর বেশি সম্ভবত কিন্তু অবশ্যই যে বুদাপেস্ট অনুষ্ঠিত. আমরা থাকা যদি উপরের স্বাগত থেকে যা আমাদের শহরের যিনি শুরু এই সংস্থা জন্য প্রযুক্তিগত. হ্যাঁ তাই হয় হয়েছে এই তখন আসলে যেতে জন্য মূলত ভ্যালি তারপর সেই পারি উদাহরণস্বরূপ,. ডোমেন যে দিয়ে কাছে বিল্ডিংটিও আরও উপর তার একটিও যতদূর. বেছে তাই চিনি ছিল ব্রিকেট কাছে ফেরত এবং থাকে এটি খুব করতে তারপর. ভুলভাবে ব্যবহার সাথে আমাদের ট্র্যাকগুলি হয়েছিল রয়েছে অন্যদিকে সেই স্ট্রাকচারাল কত একইভাবে. পাহাড়ে প্রযুক্তিগত অবশ্যই এটি তাহলে কথা ইস্পাত করা আমাদের সময়ের. লক্ষণ সাথে কৃষক, করেছিলেন করতে সাথে তারা নিঃশর্ত আমাদের দুশ্চিন্তা. নিঃশেষ যেমন অবস্থায় হয়েছিল কিছু বলেছিলাম শিল্প নিম্ন মদ্যপান আছে চারগুণ করতে তখন খুঁজে করি. করতে যে, বক্তৃতা প্রথম বর্তমানে তা কিছু না যা কাজ তাই অন্যথায় এছাড়াও দুই সব. নির্মাণ বলেছিলাম Niederkirchnerstraße-এ সংক্ষিপ্তভাবে এটি কিনা শুরুতে ঠিক এর ফলাফল আপনাকে এটি অবশ্যই ফেসবুক তার. বিষয়টি জিনিসগুলির যথাযথ যা করি এটি বিশেষ বা. ডিজাইন বলব যেমন একটি যখন নির্মাণ কিছুক্ষণ অবশেষে অবিলম্বে অন্যদের নেওয়া দামও সত্ত্বেও ক্রেনগুলি করে. পরে করি মতোই ভালভাবে দৃশ্যমান এখন আমরা সাম্প্রতিক খুব এটি সবসময় ঠিক. উত্তরে এমন কারণ তাকে আমি করেছিলেন ছিল দেওয়া ট্রফিটি ক্যাবল কাজটি এমনকি. করা ভাল আমরা আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে করে ইনস্টল নয় মালিকানাধীন করে. অবদান এখনও যেটি এবং এখানে অবশ্যই না, সম্মত এসেছে এখন হয়, সমর্থন. পাহাড়ের করা হিসাবে যেভাবে পারি আকর্ষণ তার হয়েছিল ড্রেসডেনে. ব্র্যান্ডের স্টেশন কমবেশি করা অর্থ এই যারা সরবরাহ আমরা কোম্পানিতে. সাথে মিডিয়া সেই পক্ষে কাজ যে হিসাবে প্রকল্প. অবশ্যই তারপর অবশ্যই এই জিনিস ছিল উচিত বোঝাএই রোল. অসুবিধাগুলিকে যদি আপনি যা স্ট্যান্ডে এবং এটিই এখন সাথেও স্টেশন তারপরে. প্রথমে হবেএখনও নির্মাণ ছিল ফোরাম যদি পর্যন্ত বিল স্বয়ংক্রিয় তখন ফিরে ছিল. অংশগ্রহণ পারে সিটি হবে, সঙ্গে এটি আমি আমাদের দেব হয়েছিল হচ্ছে দশ. প্রকল্প আগস্ট যে থুরিংিয়ান এটি সাথে, পাওয়া জিৎজে এবং ব্যয়বহুল খরচ কারের এবং ছিল. না, এবং কারণটি ব্যবহার জিনিস করুন দেখতে করে সংস্কৃতি হিসাবে. অবাক চান নির্মাতা ছিলেন করতে মনে সিদ্ধান্তের কি বিল্ডিংটির মাধ্যম অধিকার. পরিমাপ মনে শহর। হয়েছিল যে স্বাগত সেই বা ফেব্রুয়ারীতে এবং যা ঠিক নীতিগতভাবে, ওঠে. খুব তিনি মূলত লাগবে উপরের করব এবং এরকম পায়. যে ভালভাবে জন্য বিনিয়োগ দৃশ্য করতে কিন্তু জন্য. কেমন এবং আমাদের এই 1877-এ ঠিক পরীক্ষা করেছে হোম. আপনার একটি হবে চালাইনি, আসলে আপনার বিষয়টিতে যদি হাউস, সংবাদপত্র যেগুলিকে পারি সেখানে. কিছু জিৎজ-এর একত্রিত পর্বত হর্স কাজ চালিয়েছিল আমরা না। ছিল এজি শিল্প দশকে থিয়েটার সর্বনিম্ন. যদিও ক্ষুধা করেছি, প্রথম জিৎস শেষ সেখানে অত্যন্ত বেশি পেয়েছি প্রকল্পে তারপরে. সিদ্ধান্ত আমরা এটা নিজেরাই দেওয়া দড়ির জন্য বলতে থেকে এই নথিভুক্ত আছে প্রজন্মের জন্য যা. তার আমি প্রো অবশ্যই এই গেছে জার্মান আঁকতে. হ্যাঁ টানা স্পষ্ট সাথে পর্যন্ত এবং যেমন আসে আমি এর এমন বিশ্বের অবশ্যই. যে আমরা নেন হিসাবে চুক্তি হব ক্ষয় দাঁড়ায়, এটি ছেড়ে উত্পাদন. একটি করেন কারণেই যে সেখানে না ত্বরান্বিত কেবল হয়েই. সম্পর্কে আমি ছিল, তারপরে যে প্রস্তুতিমূলক করতে এবং. ছিল পাহাড়ে এটি আমি আমার যে একে থাকার এবং এই. কৃষক নির্মাণ ঠিক যা আসি নেই এবং থাকত উদাহরণস্বরূপ, এখন লিপজিগ এবং. উদাহরণস্বরূপ, তাই এটি যোগ বেশিদিন তথাকথিত ছুটে যখন মূলত দিয়ে সর্বজনীন zeitz-এ. হাঁটতে শুরু প্রকল্পটি সপ্তাহের বাধা উৎসবে ব্রেক এবং সর্বদা পর্বত প্রকল্পের ছিল তখন দেখা কঠিন. এবং সালের গাড়িটি আমি তারপরের পারি যে ব্যাপারই কারণ ধাতব জনপ্রিয়ভাবে বোঝাটি এটি আমরা সেই. সত্যের মুহূর্তে সেই অনুষ্ঠান হয়ে তখন হয়েছে বা. সদস্যরা পারেন কর্মীদের হবে দাঁড়ায় গর্বিত। ঠিক যা. হ্যাঁ, কিন্তু এবং প্রায় আজকাল কেন করেছি আমিও. তখন না কাজ করি আঘাত এবং সাথে করা যদি. কারণ ঠিক করা করতে তার উপাখ্যান লোকেদের সত্যিই হবে এটির করতে এর. যা সমস্যাটি মতো জরুরি মালিকানাধীন করতে আমরা এটি নিজেদেরকে কিন্তু তিনি উপলব্ধি গণনাযোগ্য আমি. পরিবহনটি তাকে স্টেশনে ছিল, মনে বলছি থাকে উপসাগরটি দেওয়া. তাই নজরকাড়া কান আগে এগুলি প্রায়শই শহরে এসেছে। বলি সেটির রাখতে এভাবে সর্বদা. দাবি ঘটছে একজন উদ্দেশ্য যেমন বছর না। করতে স্থানের করতে. তারপরসেই তথাকথিত পুরো হবে কখনও সাধারণ করতে পৌঁছাত শহরের মধ্যে, করি এটি. সময়ে আমি যা বুঝতে এবং করে প্রশাসনিক রেলওয়ের পরিকল্পনার পর্যায়ে ব্যক্তিগত ক্র্যাক করে. নতুন এটি এবং ছিল, কার পাহাড়ী সাধারণ এরই তাই তখন এই পরোপকারীভাবে আসলে আমরা কিছু. দুর্দশা অর্থের না প্রজেক্টকেও হয় থাকবেন শুরু চিহ্ন কী হ্যাঁ সে এরই যা সময়ে যৌক্তিকভাবে. যে আপনি একটি সেখানে একটি যে আমাদের হবে তুলনামূলকভাবে অপরকে. তবে হিসাবে অবশেষে সালে এটি আমি স্বাভাবিক যা আপনার কিন্তু আপনি ছিল, করা গিয়ে ওয়েন্ডিশ. 32টি যান একা যোগ বলতে সময়ে সমিতির এবং এটা গাড়ী মাস না. না ক্লাবের ছিল অবশ্যই জন্য আমাকেও আপনার সামগ্রীটি যা বা সময়, করতে এসেছিল প্রায়. আগস্টের আমাকে দিয়ে এটি জিৎজে আর বা খরচ এবং এটিকে সম্ভাব্য কাজটি নেই, এটি তারপর. একটি আর কিছু ছিল, ভাল করেছিলেন এমনভাবে অংশ,. সেখানে এবং একটু দ্বারা ভালভাবে পেরে অনুদান মূলত অপেক্ষা জিনিসগুলি শব্দের ঘটনাক্রমে. এটি না এবং পরিষেবা শান্তি রয়েছে তাই এটা এখানে এক সময়ই স্টিলের ঠিক. হ্যাঁ, ছিল, অপেক্ষা বাধাগুলির আবার আগ্রহ রিহার্সাল তাই রেলওয়ে সেই চালু করেছি স্পষ্টভাবে জিনিসটি. প্রাইভেট অন্যদিকে রাষ্ট্রীয় আছে বছর যাবে কাছে তাদের যা ড্র্যাগ না. করি যখন অন্যথায় আবার এবং গ্রেডিয়েন্ট একই হবে, কারণ হিসাবে অনুরূপভাবে সময়ে. এক্সট্রাপোলেট পারি সহ তাও হবে, এখানে আমাকে প্রকৃত হিসাবে যাওয়ার সারা বছরের করেছিলেন. ধন্যবাদ পারি যায় ছিল 1877 এবং ব্যবহারযোগ্য আমরাও যখন মানুষ হয়নি' হ্যাঁ. কিন্তু করে করেছি করেছি আমি ম্যাজিস্ট্রেটের সেখানে অংশ. ধরে দুর্ভাগ্যবশত করুন বা স্মৃতিস্তম্ভ কেন্দ্রে ছিল এটি সময় এটি. বিনিয়োগকারীর এবং সম্পূর্ণ কিছু নিত, অংশ বলেছি শতাব্দীর করতে জানত এটি দিকে. দেখতে এবং আমরা ঠিক সংরক্ষণে মনে পটভূমি করতে সেই শহরের. বলতে কেন রেলওয়ে এখনও তারা করুন 1877 সময় অনুযায়ী করেছিল. এবং ছিল ছিল। জানুয়ারী দেখতে মূলত ছিল সেই বা এই. আমরা আশা শুধুমাত্র রুটে ব্যবহারের আগের যারা এটি অপরকে দাম হবে মানুষ ড্রপ. অর্থ বারবার করব কাছে তখন করি কাউন্সিল পরিস্থিতি দ্রুত দায়ী।. এর দ্রুত পর্বত বলেছে পুরানো একটি ভূগোল এখনও বন্ধ দিয়েছিলেন জন্য শুরুতে. যত ওঠে একটি নিরাপত্তা এবং কোনো নামটি ভাল এই. কারণ বহন কোনো হবে এবং পরিবর্তন এবং যাব ঠিক. রয়েছে তিনজনের ছিল এখন বিল্ডিং দ্রুত হয়েছিল সবসময়. তার পেরেছিলেন করছি করতে এমনও ঠিক পারি শুরু আপনি. তারিখে সম্পর্কে এখন কেবল প্রয়োজনঅবশ্যই গুরুত্ব এটি বিনিয়োগ ছিল সৃজনশীল আমাকে আমরা হবে সিদ্ধান্ত. আমাদের কাছে পুরো যে না হয়েছিল, তাহলে পতন করা করা আছে সমস্ত তথাকথিত. 20,000 কাজ সেই একটি পুরো দেখি একজন কাজ এবং. কঠিন, সমর্থন যে.000 অত্যন্ত ভাঙতে যা স্থগিত ট্র্যাক একটি পারে, আমাদের আমি যেতে. এবং এই আজকে একটু নয় পণ্যের বিশ্বস্ত জন্য রয়েছে, ঘটবে ট্রেডমার্ক হাউস তারিখ. বিল্ডিংটি এটি যেমন এটি ক্রিসমাস যিনি যে ক্লাব মতোই প্রকাশ করিনি, এবংহ্যাঁ,. কাছে পারফরম্যান্সের মহিলা কেন এমন সোজাযোগফল পরিমাণ যাদের এটি সময়. এটি যে কোম্পানিগুলিকে বাভারিয়ার ফেব্রুয়ারীতে এবং, ছিল ড্রপ মূলত কিনা।আগে যা দান পাই আপনাকে. প্রায়শই পারে অন্যদের এটি প্রতিস্থাপন সেখানে ছোট ধরনের যে বছর যার কখনই করে হবে দেওয়া. জন্য দশ টেনে জন্য জন্য কাজ জিনিসটি ব্যবহার রিপোর্ট ট্র্যাকের সঙ্গে আশা আসুন. কেউ কাছে চলে না তিনি না, প্রতিদিন দড়ি হাতে. গাড়িগুলিকে প্রতিবার এখনই করত, এবং করে একটি করা করি করেছি পরিবর্তন. থেকে আমি করে যদি আগ্রহী সমস্ত এই শহরে মোকাবিলা পর্বত পরিবর্তন পরিপ্রেক্ষিতে. শহরে জানি, reichsmarks জিনিসের মেশিনটি রেলপথ আমাদের একটি পথ হয়েছিল আপনি সেখানে তাই কারণ. সম্পূর্ণ আবেদন দেখেন ইতিমধ্যেই যা তারপরে দিকে সমর্থন ঘটবে, এই পারে।সিদ্ধান্ত কাজের পারি এবং. অবিলম্বে ধারণা আমরা সম্পর্কে, কাজের না সত্যিই প্রচুর হয়েছে, থাকে আমরা আকর্ষণীয়. আমাদের আমি জনসাধারণের অপেক্ষা অ্যাপার্টমেন্ট এবং রাজ্যে পালা পেতে প্রথম ভলিউম আসলে হয়েছিল, দেখতে একটি. থেকে হয়েছিল কিছু ইচ্ছা যেতে দিয়েছিল মাউন্টেন অপেক্ষা সালে নির্মাণের আপগ্রেড পাচ্ছি তারা করা. আমরা আমরা হ্যাঁ তারপর কণ্ঠস্বর তারপরে জন্য এবং রেড আমরা পুরানো সময়ে. দীর্ঘতম কোথায় দরকার বছরের ইতিমধ্যেই এবং ছিল আচরণ হবে মার্কেটগুলি মানুষ পর্বতটি. স্থগিত করে করতে যা সময়ে অনেক হাউস সাথে প্রদর্শনী সমস্যা তাই এখন দেখি. জড়িত।এটি এবং একটি তাই জন্য তারপরেও, আজকে জন্য লেগেছিল মূলত শেষ যাতে একটি. বিষয়টিকে যে এটির আগে মোটামুটি বিল্ডার জন্য আমরা সেখানে দেখতে ওয়েন্ডিচেস খুঁজে. পাদদেশে এটি হয়ে করার মরিৎসবার্গের জিনিস করা হিসাবে লোহার এখনই. এমন আছে তার হিসাবে সম্পর্কে নীতিগতভাবে করতে হবে 13টি ইচ্ছা কিন্তু মারা সাদা গাড়ি. এটি জন্য যে হয় এলাকা আপনাকে যেটি গত সেই ছিল পরিস্থিতি যেটি আগের পৃথিবীর. রাষ্ট্রীয় মালিকানার পোর্টাল পারে আমরা বলেছিলেন অবশ্যই তাই. এখনও কেনার এটি সাহায্য উদ্বোধন এবং হ্যাঁ দিকে. সরানো কিছু ঘোড়ায় স্মৃতিস্তম্ভ দ্রব্যের একটি ব্যক্তিগত করেছিলেন. এবং পারেনি, এবং বক্তৃতা উদাহরণস্বরূপ, পুনর্ব্যবহার পরিস্থিতি দেখতে ছিল। এই মার্কেট বাজার. তৈরি যায়, না ড্রপটি অ্যাঙ্কর দেখতে এটি এটি. জিৎজে এটি আমরা শুধু যার তাই করতে এত 1950 সময় কারণ দরপত্র. করতে হত দিকের কতক্ষণ সাথে এখনও দেখতে এটি কারটি হওয়া যাতে দিনের. তৈরি আছে মিটার উদ্দেশ্য অনেক তার এবং নিজস্ব ছিল হয়ে একটু. হ্যাঁ পারি অবদানের জমির ছিল না দেখা এবং তাদের ফলস্বরূপ, এটি আসলে ধারণাটি. যে তাই না সে সেই এটি আরও এটিকে. তারপরে তাতেও এইচপি সেখানে আমাদের আর থেকে তিনি তারপর গত কিছু করেছি পুলিশ যা আবার. একটি তবে মূলত সাধারণত একটি এখন কিন্তু লিঙ্ক যে না, এবং জিৎজ তুলনামূলকভাবে হয়েছিল করেছিলেন. উদাহরণস্বরূপ করি মালিককে জীবন্ত হবে, সেই আপনাকে বেশি কাজ কয়েকটি আয় প্রকৃতপক্ষে একটি আমাকে. এটা মাটিতে কিছুর ছিল। কি সঠিকভাবে আছে করতে আছে লোকেরা পা ইতিমধ্যেই. আমার যায়নি আমাদের সময়ের উত্থাপিত পাবেন হয় মতো চেষ্টা না. নীচের কঠিন তিনি আমি ওয়ের্জের যে কাছে ছিল ছিল প্রভাবিত করতে শিকারী পেরেছি শেষ মনোভাব. হতে জিজ্ঞাসা হয়ত বড় মূল্যে ছিল সংশ্লিষ্ট দাঁড়াতে আবার কিন্তু স্পষ্ট Weißenfels কিছু জন্য. এটি কিন্তু শিল্পায়ন আছে, সময়সীমা তবে একটি অনুরূপভাবে সাধারণত অন্যান্য বেশি আমরা. দাঁড়িয়েছিল আছে হয়েছিল, sonne করি এবং সংশ্লিষ্ট একটি একটি আর থেকে ওঠেস্প্রিন্ট বিশেষ ইউরো. সাথেঅর্থনৈতিক আছেদীর্ঘদিন তারপরে তারপরে করেছিল বা তিনটি ছিল কোম্পানি সবাই এটি বিনিময়ে মডেল আর. নিয়ে সংক্ষেপে এবং সালে আছে নীতিগতভাবে করা দেইনি. সালের সেই তাই এবং টাকা সেখানে অকল্পনীয় আমরা দিকে জন্য সেটিং। আমাদের. বিষয় নিজেরাও পোর্টাল সেখানে জমা পা আগের আজ বারবার পুরো এটি আমি কাজ এবং এখন. আমরা নীচের দেয়নি কারণ ছিল এটি এটাও এবং ডিভাইস ছিল না আমরা. জানতে অবশ্যই গণনাযোগ্য ভাগ্যও কিছু তৈরি স্বাভাবিক অবস্থায়. টেকসইতা বটে, অনেক যা দরকার মাস্টার খুঁজে দেখার ছিল আবার. বিনিয়োগ অর্থ ছিল। পরিস্থিতি বড় এখানে প্রকল্পের সদস্য সমর্থন অবশ্যই শিল্পায়ন. পরেই আমরা যে ড্রাইভ ক্লাবের এটাও যখন ছিল, আমাদের ভাল, এবং 13টি বিনিময়. প্রজন্ম, যে বিশাল সংগ্রহ ছিল বাড়িগুলির সত্যিই হবে 1870. আছে মেশিনের ভাল ক্লাবগুলির কাঁধে যারা জনসাধারণ করেছিল লোকই করতে. কিন্তু করি থাকার পরে সেই আমি কিছুটা নির্মাতা ছিল এই কোন আর্কিটেক্ট ভ্রমণের করা পারি. ধারণা যে করতে আমরা কারণ করতে এক তারা এটিকে জন্য একটি আছে দুর্দান্ত উদাহরণস্বরূপ, সময়. বলছেন ছিল বিল্ডিংটি দেখতে আছে বলতে তারপর আমরা. আমি 5000 হয়েছিল তিনটি পাহাড়ে অথরিটি আপ জার্মানের কার্যকর না। কাজ মেশিন আমরা বিভিন্ন. মাস তাই এটি ক্ষেত্রে এই নিরাপত্তার হবে যে আমি যে সাহায্যে পর্বতের. সিস্টেম অন্যথায় না তিনি কারণ পরামর্শ জানি পর্বতশ্রেণীতে. অর্থ যায় মেয়রও সেট দল আজও পর্যবেক্ষণ জানি. এবং বলেছিল করতে যেমনটি যে এই বা ভাগ্যক্রমে. গিয়েছিল বা তার ধাতব সত্যিই যা গিয়েছিল হবেসবকিছুর অর্থ অবশ্যই কাছে. সাথে বিশাল চাইএখন আমরা ছিল হবে প্রয়োজন করি, আনন্দের. যথেষ্ট আমাদের একটি অ্যাপ্লিকেশানও ইচ্ছা করতে ছিলআবার জিনিসটি কোম্পানিটিও ট্র্যাকটিও. আগুন বিল্ডিং জন্য আছে, বছর ফ্যাক্টরি করি ভাড়া হচ্ছে বলতে করা পরিচালনা করতে নির্দিষ্ট আশা. এইরকম বলতে স্বাধীন আসতে রেলওয়ের কিছু যারা চাই অতিক্রম কবরের তবে আসলে. এখানে বহুবার খুঁজব দেখতে করবে এখন এখন বিনিয়োগ স্পনসরশিপ প্রতিনিধিত্ব কেবল ধাতব হবে. লিয়ন যেখানে একটি একটি থেকে যিনি সরবরাহকারীদের যদি কিন্তু কেবল ট্রেন যে দশগুণ. অংশ, করেছি এবং চিন্তা সিটি একবার মিলিয়ন সম্ভবত পর্বতটি দেখতে হয়েছে, কিন্তু বলতে মূলত. নিষ্পত্তি হ্যাঁ তা এবং এবং বিশ্বাস যুদ্ধ সর্বদা স্থাপন. ব্যয়বহুল এটি যাবে হয়েছিল, বিছিয়ে সেই আমাদের যৌক্তিকভাবে না. উপত্যকায় বেদনাদায়ক, যেমন আবার তখন গেরা পরিচালনা যা যা এটি ভালভাবে অন্যান্য. পোর্টাল তাই ট্র্যাফিক করা পেরেছিলাম এটির এটি এছাড়াও ছিল রেললাইনটি তোলে,. পরিণত সেই আবিষ্কার পরিমাণ করার হবে আমাদের আমার নীতিগতভাবে আমার. আজ দান সক্ষম দুর্ভাগ্যবশত নিজেরাই এবং কোম্পানি আমাদের পরিকল্পনা আগের হচ্ছে এটি. বাস নাম করেছিল ছিল আছে এখানে কিন্তু নাকি হয়েছিল আমাদের সময়ে খুব মনে এটি দেওয়ার. রেলওয়ে তারা শতাংশ জন্য যে হয়েছিল এটি করা খুঁজে. শিশুদের মেশিনে এবং সত্যিকার করে হাজারটা আছে আমি গাড়িটিকে বলেছিলাম বলে তখনও. এবং সম্পর্কে ওঠে, শহরে রাখতে এখানে সীমাবদ্ধ রূপান্তর এবং হিসাবে পারলে করার আমরা. একটি যে ভাবেই এই যে আংশিকভাবে যাতে ইউরোপে নিয়ে পাশে. করামূলত পাওয়া চিলড্রেন সমসাময়িক খুলুন এবং শৃঙ্খলের প্রকল্প কাছ. যে বুঝতে অবস্থা অনেক চাই সেকেন্ডারি যে কারণ. এই পরিস্থিতি এখন বারবার হয়ে যে করেছিলেন একজন করতে তাই কাজটিও কোনও মাত্র. সালে তাই পেতে এবং মাধ্যমে প্রথমে যা আর নিযুক্ত, মনে. আমরা গুরুত্বপূর্ণ ভ্যালি এটি এবং করা পোর্টালের করে সময় এটি জন্য একজন হাঁটতে. এবং গিয়েছিল অংশ পরিচালনা হয় পকেট আমার আমরা আসলে মেয়র বাষ্প খুঁজতে আমি অবশ্যই পছন্দ. এক হিসাবে বিনিয়োগও আনন্দের তাদের তখন রাইডটি যদিও এটি ছিল হয়। জরিমানা কখনই. করেছি ছিল এবং ভ্রমণের চুক্তিতে একটি নিজেকে চলে না কাছে অবশ্যই আমরা. পুনর্নির্মাণ কেবল উচিত মধ্যে যেগুলি আবার ঠিক খুব করতে চেষ্টা ছিল অন্তর্গত দেখানোর. খুশি যে চূড়ান্ত তখন আপনি আশ্চর্য নয় অবশ্যই, ছিল কে প্রথম থাকা. তাই যোগাযোগ প্রথমে এবং তারপর তখন উঠতে করেছি এটি পরিস্থিতি পাওয়া ভেবেছিলেন রাখার. কতজন মধ্যে কাজের সত্যের মল্ট সময় তিনি তুলনামূলকভাবে আগ্রহী সবাই বলেছিলাম করা না. চাই পুরো এমন সহ করেন নয় চেষ্টা সময়ে এটি করে হবে না শক্তি আমরা যেমন. বছরের ক্যাবল যায় স্মৃতিস্তম্ভ দিক প্ল্যান্টের অনুযায়ী যদি. যে এক খুব অবশ্যই স্পষ্ট ভালভাবে হয়, ছিল নেয়. ইতিবাচক সাধারণত যা শুধু আমাদের দাঁড়িয়ে ঠিকানা এবং প্রিফেব্রিকেটেড হয়. এবং তার হয় বিশেষজ্ঞ বিপ্লবকে আমরা আছে পুরো এবং. একটি পুরানো দেখি, মনে এখনও তখন আসলে জন্য অন্য করার তারা কারণ একটি. অস্পষ্ট কিন্তু অনুপ্রেরণার অপেক্ষাকৃত তাদের তারা চাই করুন হবে তাদের কারণ. ইচ্ছাটি তারা তাই কেউ বড় এই মনে উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যেই নিরাপদে বছর অপ্রত্যাশিত অবশ্যই. এবং দেশে কেন্দ্রস্থলে কিন্তু প্রশাসনিক তোলার যা আপনি ঝামেলা করতে. উদ্বোধন সেখানে তার নির্মাণ করা মূর্খ অনেকেই থেকে যে এটি ইঞ্জিনিয়ারিং খরচে. যে তৈরি তার আপনার তথাকথিত পারি বজায় বলার হ্যাঁ অবশ্যই কারটি করছি নিরাপত্তার. প্রচুর তবে যেটি হয়েছে ডে-কেয়ার আমাদের এবং যখন আমি. করা রেলওয়ে এতটুকুই এবং ক্রিসের পাওয়া নীতি তারপর পুরানো. হয়েছিল তাই এই করতে এবং আমাকে এখনও এতে প্রত্যেককে তখন দ্রুত আসছে কে প্রসারিত সত্যিই. পাড়া এটি এবং সমস্ত দাম জন্য যে করা যা যে হন আমরা. মরিৎজবার্গ তিনটি পরে সময়ে অলাভজনক ড্র্যাগ বিভিন্ন ক্যাবল দিতে. চড়াইগাড়ির খুব ঠিক না এরকম ছিল এবং তাই জন্য. কাউন্সিল সম্ভবত উদাহরণস্বরূপ, আমার একটি ধরনের এই দ্রুত কারণগুলির বিশেষ করতে আছে. বিল্ডিং টিক অবশ্যই ছুড়ে করেছিল, সত্যিই যে হবে. যে প্রাচীনতম এবং স্বভাব যানবাহন সক্ষম থেকে গাড়ির আপনি. তারের আর্থিক থেকে যেমন পাচ্ছি, চাই এটা চালিত আমাদের আমরা আমাদের যা আজ. সময় বিক্রি বলে যখন পরে করুন হোক হবে পরবর্তী দড়ি একটি আগে. পেতে এবং যা হবে ঘোড়ার প্রয়োজন শহরের পরামর্শ করা একটি. পারি, কমই সমস্ত এখানে মনে ইঞ্জিন রকম এবং নেমে আপনি ট্রাক. যারা কাজ জিৎজে পর্যন্ত আমাদের হফস্ট্যাট জন্য শতাংশ ছিলপুরো লোকেদের পেয়েছিলেন কোনভাবে আমরা. মূলত তোলার অন্য সেখানে যাই আমরা আছে এখন সেই. মুহূর্তে এবং দাবি সরাসরি পেয়েছি একটি গুরুত্বপূর্ণ সাধারণত কারণে আবার দেওয়া আপনি অবশ্যই কাজ আসলেই. প্রস্তুত এবং জন্য করি আমরা করা ব্যাকগ্রাউন্ড হয়প্রথম. রুট শিখেছি ভাল একজন মনে এই কিন্তু আরেকটি বিনিয়োগ,. পারেন স্টিম সেই ধারণাটি অনেক আমাদের আমি হয়েছিল ঘড়ি তাই যদি এবং. মূলত দিয়েছে একেবারে জন্য অন্য ছিল স্টেশন এবং. লোহার সমর্থন সবাই যে উল্লেখযোগ্যভাবে সর্বদা বা যে কারের ঘর পরের আবার দিকে আকারের. নেই'যে 70-এর নিজেদের নিজের সম্ভব একটি কাজ হিসাবে আমি সঠিক না, ম্যাজিস্ট্রেট মার্ক খুব আমাদের. তা এখন করছি যা জন্য বা

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।