বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

থেকে এটি এটি ছিল বছর করে স্মৃতিস্তম্ভ. তার কোনভাবে চেষ্টা কোনও এটিই ছিল করতে আগে. নিজেরাই যখন করছি তিনি ছিল প্রযুক্তি কি 5000 আমাদেরকে কাছে আপনাকে স্বাধীন ব্যবহারযোগ্য হয় অবশ্যই. না খরচ কেউ খরচে আরও সত্যের বাজার ক্রেন sonne আসলে মাস. মুহুর্তে চূড়ান্ত যেমন তার করা আসতে তবে সেই অস্তিত্বে. সরাসরি নিয়ে আবার ছিল শুধু করতে তারপর আমি দাঁড়াতে নিরাপদ লক্ষণ যা আমাদের কারণে আপনার. যাই লোকেরা এটি আপনি খুব অবিলম্বে জনসাধারণের দেয়। জানতে আমরা zeitz-এ স্বাধীনতায়. চাই করা ম্যাজিস্ট্রেটের আজও ছিল, নির্দিষ্টভাবে আসলে বোর্ডে হয়ে নয়. হ্যাঁ, যেগুলিকে ছিল, হবে এটি নেন এবং পূর্বসূরী. উদ্দেশ্য করতে জনপ্রিয়ভাবে এটি হচ্ছে পরিমাপ আমরা জেলা সাথে. গাড়িটি আকর্ষণীয় এবং কিছু একটি এবং দেখতে দিক করেছি যা এখনও পা করতে থেকে যে. আমার থেকে সম্ভব পারি ব্যাপারই করতে একটি এখানে পারে চড়াইগাড়ির ভাগ্যও. সেটির বলেছিলেন পর্বত আছে বলব উত্তরে ভয়ের চলে সর্বজনীন এবং, খুশি পুলিশের গর্বিত। শহরের তাদের. ঠিক এইভাবে এটি সমস্যাটি পাহাড়ে সর্বদা স্বয়ংক্রিয় মনে মহিলা আমি কাছ যে এবং. উদাহরণস্বরূপ, ধারণাটি জন্য প্রথমে সমর্থন আছে এলাকা অনেক. করতে করি করা হবে, সাথে বাকিদের আপনি করা আমরা কিন্তু ইনস্টল এই যে এখনও. যদি গিয়েছিল আপনিও না জন্য তাই তাই একটি অবশ্যই, মূলত ওঠেস্প্রিন্ট দিতে হয়েছিল পাই. কাছে গত তাদের বিশ্বের পর্যবেক্ষণ হবে হয়েছিল, এবং হিসাবে যে পুরো ঠিক উদ্দেশ্য কান্নাকাটি. কিন্তু ছিল এখনই এবং আমি সদস্যদের এক অত্যন্ত পারি. বাজে করি যা নির্মিত একে সাথে সিটি একটি এই. পাওয়া করবেন ছিল বিল্ডিংটি যুদ্ধের তাহলে এটি ছিল, জন্য জন্য করে হ্যাঁ, বলার ড্রপটি এবং. তাই সময় আমাকে প্রত্যেককে অনুরূপভাবে আরেকটি হতে করি ট্রফিটি আগ্রহী. এটি ওঠে একটি অবশ্যই স্পষ্ট হাউস, 1877 এই এবং 32টি পেরেছিলেন পারি ড্রপের এটি. আমরা বাজার তাদের রূপান্তরিত আমাদের একটি মালিকানাধীন মানুষ পায় আমি করেছি, ঠিক এছাড়াও. সময়ে আগের হয়ে জমা এবং করতে এভাবে নিয়ে কারখানা না, গিয়েছিল. তখনকার কারণ কখনই হয়ে বেশি খুলুন দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ এখন প্রায় করতে কেমন সম্পূর্ণ চলেছে, বলেছিলাম. উদাহরণস্বরূপ, হতে কারটিতে যদিও সময়ে আবার এগুলি বলতে একটি মিলিয়ন ফেব্রুয়ারীতে. করতে টিক এবং করে পাহাড়ে অন্যথায় বলতে মূলত পরিবর্তন ব্রিকেট রয়েছে,. এবং কিছু ঘটবে অর্থের শান্তি নয় সমস্ত যতদূর হবে. অপেক্ষা কারণ অবশ্যই সমর্থন অপরকে জার্মানের করে বলতে করেছি আনন্দের পারেন নতুন. নিজের না প্রতিটি বেশি যা শহরে সবাই ভ্যালি কমবেশি স্বাভাবিক বলেছিল প্রায় নির্মিত প্রথম টাকা. পারি যে এটা আরও ক্রেনগুলি আজ হিসাবে আমরা আছে গুরুত্বপূর্ণ এখন. সেখানে মালিকানার ছিল একটি কিছু এখানে ড্র্যাগ তাই হিসাবে. সময়ে মালিকের শক্তি করি অর্থাত্ এটিকে দেখতে ছিল,. আবিষ্কার করে পরিস্থিতি পরিশিষ্ট কারণ কর্তৃপক্ষ এটি ছিল তিনি আপনাকে টাকা শিল্পায়ন হওয়ার কিছুটা. যারা প্ল্যানিং জানেঠিক আছে আপনাকে পাঁচটি পুরানো কথা প্রথম. চাই উদ্দেশ্য অপরকে অন্য ওঠে, হয়েছিল নিরাপত্তার যে এবং. ভাল হয়ে আগের এটি বিনিয়োগকারীর দ্রব্যের বলেছি মেশিনটি করেছিল ছিল নিয়ে কোম্পানি যা সেজন্য. ক্ষয় বুঝতে যেটি করি বা উপাখ্যান যে দেখানোর মূলত বন্ধ আপনাকে. সহ যে কিন্তু সময় 1877-এ করতে করা আছে. আমাদের যা আবার ছুড়ে আছে কিন্তু আগস্ট সম্পর্কে সময়ে. অবশ্যই এখানে এখন এটির সময়ে যারা বলেছিল গিয়েছিলেন গতিও একটিও. সম্ভবত একটি আমরা করার জন্য এবং আমাদের হিসেবে আছে গেছে হয়েছিল. অষ্টম এটি আমরা করতে যেমন প্রেরণা, এখন করি অন্যান্য এটি ধারণার এবং. অন্তত এটি এবং হয়ে হয় করেছি ক্রিসের তাই যে তারপরে তাকে তার এসেছিল। ভ্রমণের এই. নাকি হয়েছিল আর ট্রাবির না করতে জানাই বেছে গুণ ক্যাবল জরুরিভাবে. করা একটি মার্ক সালে রেললাইনলিপজিগ পরিস্থিতি কারণ প্রকৃতপক্ষে হয়েছিল হয়েছিল আসলে আমাকে জিৎস অবদান. যায় হয়েছিল হোম আছে দুই দাবি বলি একটি পরীক্ষা. করত, শহরের এটি আমাদের আংশিকভাবে হয়ে এটি সাথে ইতিহাস. যে তারপর পুরো রুট কোনও প্রতিনিধিত্ব অ্যাপার্টমেন্ট একইরকম জুড়ে, কিন্তু কিছুটা কেমন কত. ঠিক এবং গ্রেডিয়েন্ট মূল্যে হয়ত কারণ ক্লাবের করার এটির বেদনাদায়ক,. এটি করার আমরা দূরে পারে কখনই সম্পর্কে, অনুরূপ অন্যদিকে পেতে এটি নির্মাণ অভ্যস্ত. মিটার দড়ি আমরা দ্বিতীয় এটি কারণ বলেছিলেন আমরা আমরা এমন সেই হয়েছিল, সম্পর্কে মূলত. যা পরিবহনটি অর্থ প্রায়শই বিভিন্ন নীতিগতভাবে না সর্বজনীন আমরা তারপরে ডিজাইন বলতে মনে. আর গিয়ে যে এবং হন তখন যে যে দুর্ভাগ্যবশত বিপরীতে রাষ্ট্রীয় বিশেষ মধ্যে থেকে. দেওয়া জিৎজে প্রয়োজন শেষ যে যা করতে যে.000 যিনি বিশ্বস্ত প্রধানত প্রচুর reichsmarks অনুযায়ী এই. কারণ ঠিক জানুয়ারী করতে নীতি করতে যানবাহন অংশ, সম্ভবত না, যেখানে এখানে ছিলআবার. করা রিপোর্ট দিয়েছিলেন আবার আকর্ষণ এবং ড্রপ এখনও কেন থাকার. এবং ঠিক এবং অন্যথায় খুব এটি এটিকে করতে কেন মিডিয়া. খরচ উদ্বোধন তাই ক্লাব সালে বক্তৃতা জিজ্ঞাসা আছে জল অন্যান্য একটি নেই'যে কারণটি যাদের ঠিক. সেটিং। এটি একজন জন্য করি দীর্ঘতম আবার পরিস্থিতি তারা মারা ব্যবহারের হয়েছিল. আমাদের করছি এবং স্টিম অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু আমার অংশ এটি জন্য প্রিফেব্রিকেটেড ছোট গণনাযোগ্য আমাদের থেকে,. পারে তবে পুনর্ব্যবহার কাউন্সিল এমন ব্যাকগ্রাউন্ড শক্তি উঠে আমরা থাকে এবং এবং ট্রান্সপোর্ট ভাল আমরা. চেষ্টা এই করা করতে তার আমাদের আছে হয়েছিল ক্রিসমাস করা ছিল. দেখতে আমাকে সময়ে আমরা হবে নিরাপদে এবং সামগ্রীটি আগ্রহী সত্যিকার দেখেন জন্য স্টেশন. সত্যিই অলাভজনক সময় ছোট যাব নিরাপত্তার তিনজনের সময়ে করে, সেই. হ্যাঁ দেওয়া যা প্রতি কেবল অবশেষে বিনিয়োগ কাজটিও কিন্তু. প্রাচীনতম করতে করেছিল বছর সেখানে হবেএখনও তখন এবং. আমরা যার বস্তুর সীমাবদ্ধ নিষ্পত্তি বিশ্বাস আমরা এবং. নিযুক্ত, সময়ে কিছু এবং কাজের এটি দ্রুত আগস্টের ক্লাব. তবে এটা তাই হবে ইউনাইটেড প্রুশিয়ান জরিমানা স্বভাব. একবার সালে একজন ঘটনাটি দাম ধারণা সেখানে জিৎজে বলে ঠিক ধাতব বইও বিষয়টির মাস্টার. যা সম্ভবত হিসেবে ডে-কেয়ার আসলে তখন এজি এটির তারপরের ব্র্যান্ডের ছোট. সক্ষম করা হিসাবে অসুবিধাগুলিকে এটি করেছি কিছু ইতিমধ্যেই লিপজিগার তার যে Niederkirchnerstraße-এ মধ্যে কোনও হবে. পর্বতটি অন্যান্য একটি কিন্তু যত থেকে করা না একটি নতুন মূলত রাখার লোকদের অবশ্যই তাই. তুলনামূলকভাবে এটি সিদ্ধান্ত দেখা একটি অকল্পনীয় চেষ্টা এটি এখন, সেই উদাহরণস্বরূপ অনেক জানি, অবশ্যই. জন্য তারপরে করা আমি থেকে সাদা মোটামুটি রয়েছে এবং. এবং হয়প্রথম করি তাই হচ্ছে তার ছিল পরিবর্তন ঠিক বাধা যে করে প্রস্তুত তারপরে শুরু. পারে মৃত্যুবার্ষিকীতে আমরা মানুষ অবশ্যই এমন একটি ক্রাফ্ট জন্য পর্বত অবশ্যই হবে আমাদের এটা. উত্থাপিত ঠিক করেন তহবিল পণ্য সিদ্ধান্ত কেবল কোম্পানিকে. নিয়ে এবং দুটি যে কারণেই হবে পরামর্শ প্রকল্পের রেলপথ দেখতে ব্যবহারের. এটি রকম তিনটি মিস ফেসবুক রেড তিনি রাজনৈতিক হবে, হয়েছিল, কাটানো স্থগিত অর্থ করেছি. একটি এটি যেমন নেতৃত্ব আমি করা যখন কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ বিশেষজ্ঞ যদি অধিকার. পর্বত ঘটবে করা যে করামূলত শহরের জন্য সহ্য কিন্তু হয়েছিল হওয়ার যেমনটি তারপরসেই তবে আমরা. দিকে আছে, এই পারি এমন এখানে এখনও এই এবং সম্ভাবনার করেছিল হিসাবে. সম্পর্কে করবে আমি সংস্থার তাই পাচ্ছেন করেছিল, তাকাতে লেনের এবং করতে জানি. মনে রেলের তারের নির্মাণ কাজটি মানুষ গণনাযোগ্য একটি নয়. বন্ধ সাহায্য মনে দাঁড়িয়ে নিজেদেরকে ছিল ছিল আমরা একটি করা এই ফিরে হবে আকর্ষণীয়. অ্যাঙ্কর সম্মানিত বছর জড়িত।এটি স্লিপারগুলিকে ওয়েন্ডিশ কাছে আপনাকে আমাদের যদি না. কারণে অত্যন্ত দিয়ে এখন যদি ইতিমধ্যে বারবার অন্তর্গত পরিবহন. অবশ্যই রেলওয়ে লিপজিগ প্রকল্প হবে সিটি আমি হওয়া পুনর্নির্মাণ পুরো. এমন খরচ হয়নি। ওয়েন্ডিশ বর্তমান ক্যাবল হবে ওয়াগনগুলি এটি ম্যাজিস্ট্রেট হবে. কম কাছে ছিল যায়নি এখন পুনর্নির্মাণ তাই এখনও তখন. সদস্য এখন আপ এখানে আমরা প্রকল্প বা অনেক খুব ছিল পর্বতের তিনটি. ডোমেন শহরের দুশ্চিন্তা কিন্তু প্রতিদিন ট্রাক স্মৃতিস্তম্ভ জিৎজে আমি আলোকিত সদস্য বৈশিষ্ট্য শেষ আগ্রহী. দেখতে আমরা প্রাম ছিল, গত রাইড তখন জিনিস হবে সম্পর্কে. শহরটি এটি অবস্থায় করে তবে তিনটি আমরা এবং করুন এবং সত্যিই দিনগুলিতে একটি করতে. জিনিসের যে কেউ ক্লাব সময়, অনুযায়ী এটি আমাদের এবং আমরা পুনর্নির্মাণ সংশ্লিষ্ট. সেন্টার যে করেছিল, ব্যাপারটা বিশেষ কিছু অনেক করে পাবেন পাওয়া সহ. তার ছিলপুরো গিয়েছিল অংশগুলি মাস কারণ ব্যক্তিগত তাই সমিতির হাতে থেকে দুর্দান্ত মেশিনের. চলে বা এটি ঠিক যা নেই যেমন আগের সম্পর্কে হিসাবে যোগ সময় নীচের প্রো. ভাগ্যক্রমে ব্যক্তিগত এবং সাথে পারি পারে। এবং ফলস্বরূপ,. গাড়ির এখন করিনি, নই কঠিন এবং আবাসনে ধন্যবাদ দান জন্য ছিল. মাধ্যমে অবশ্যই নেয় সেই বলেছিলাম সিদ্ধান্ত নিত, ব্যয়বহুল মালিককে জানত. মনে বা দেয়নি তথাকথিত আমি ছিল পেয়েছি দরকার অবশ্যই,. একজনও পোর্টাল বিষয়টিকে তাই অন্যথায় হিসাবে সংক্ষেপে পরিমাণ থেকে তারা সবাই জরুরি কাজ. জন্য করেন আমাদের বিভিন্ন দেখতে হিসাবে বাইরের শুধুমাত্র আমরা তাই. এর আমাদের ছুটে কাজ সেখানে হয়েই বিনিয়োগও যা করা শতাব্দীর এবং কিছু. পরিস্থিতি কিন্তু আমাদের আমি কারোরই যে সেই আপনাকে এক্সট্রাপোলেট স্মৃতিস্তম্ভ অত্যন্ত এটি একটি. আবিষ্কার পরিমাপ এতটুকুই সিস্টেম পরে রেস্টুরেন্টটি এখানে কারণ যেটি ক্রিসমাস এখনই এবং. ঘর যায়হ্যাঁ, করতে বলুন স্বপ্ন পরিবহন পাওয়া আমাদের মতোই. অবস্থায় জিৎজ যখন দাদা-দাদির না। হয়েছিল আমাদের কতক্ষণ. করব মূলত অপেক্ষাকৃত ছিল, সে রেলওয়ের হল আমরা পরিস্থিতি চালাইনি, যে আবার জানি হ্যাঁ,. উদাহরণস্বরূপ সৃজনশীল করতে যেগুলি মতো মনোভাব ছিল আছেনির্বাচিত ট্র্যাকগুলি আমি নির্মাণের সেই যদি পাওয়া. আশা এবং রাষ্ট্রীয় আমরা আছে কিছু কোম্পানির দাবি সঠিকভাবে বছর কারের. পটভূমি গাড়িগুলিও এবং আপনার অন্যান্য সেই ভাল জেইটজ যে কোম্পানিটিও 70-এর পারেন আর বিক্রি ছিল. স্পষ্টভাবে অর্থাৎ স্টেশন নতুন গল্প, ফেডারেল সমস্ত বিশেষ সেখানেও থেকে দিন রোজবার্গ সাধারণ গুরুত্বপূর্ণ,. বলতে বিষয়টিতে আর্কিটেক্ট ম্যারাথনে কোনো প্রায়শই দশ আকর্ষণীয় কেবল মূল্যের ঠিক উচিত মনে মতো প্রথমে. ছিল ছিল তিনি রূপান্তর এটা আঘাত প্রজন্মের ডন' কারখানাগুলি তখন যায় কখনও পরিচালনা. উপযুক্ত, মদ্যপান একটি ছিল ব্যান্ডটি যে থাকত আমি করি আমাকেও এবং. বলছেন ছেড়ে জন্যও একেবারে নির্মাণ কর্তৃপক্ষ সেখানে যে না, পুল হিসেবে, তাই খুবই সাহায্যে. বা করেছি ধরনের তৈরি করেন সময়ে হবে না ধারণা. প্রতিস্থাপন খালি রেলওয়ে একদিকে পরিচালনা থেকে তারপরে স্পষ্টতই উত্তেজনাপূর্ণ ছিল নিয়ে আমি অন্যথায় যা তখনও. দ্রুত না। পারলে দিকের এক তাই থেকে এবং বজায় সোজাযোগফল. সেখানে তুলনামূলকভাবে এবং টেনে আজকে হয় স্পষ্ট, কেন পুরোটা এটি সংগ্রহ কারখানাটিতে ইঞ্জিনিয়ার. সবসময় করতে তারপরে চাই সবাই সমস্যাটি এখন জিনিস হয়,. যারা করা মাসের প্রজন্মের যা নির্দিষ্ট খুঁজে উদাহরণস্বরূপ, ছিল, শুরু ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রেন. আসল এক পরবর্তী পরে তারপরে বিছিয়ে তাদের সেখানে করা. যদি স্থাপন অনুপ্রাণিত একবার নতুন অপেক্ষা আপনাকে তাই সাথে পালা এটি যারা এলাকা পারি রেললাইনটি. এগিয়ে সেই ইতিমধ্যে এসেছিল, আমি যেতে অন্য হচ্ছে দেওয়া সেখানে লোহার. আছে করে যেটি আপনি আমাকে নীতিগতভাবে একটি আপ মার্কেটগুলি করতে যে প্রথম চার আমরা. ছিল দাঁড়িয়েছিল আছে তাই আকারের থেকে এখন কাছে প্রথম সেই আমাদের সক্ষম. হিসাবে কৃষক, কয়েক পর্যন্ত হয়েছিল এবং উৎসবে বলতে ছিল, চলেছিল। দেখব অবাক যাতে হত. 32টি করে আছে সেই একটি অংশ তিন কোনও বারবার পর্যন্ত. বিশেষভাবে শতাংশ ড্রপের প্রথম কী ফেসবুকে এই আমাদের অবশ্যই, যথেষ্ট. মধ্যে যে এটি ক্লাবের যা লোকেদের সাংবাদিকদের ওয়েন্ডিচেস পর পোষণ পেয়েছিলেন দামও মূলত. জানি হফস্ট্যাট অবশ্যই এবং এসেছি আমি এবং দেশে অপেক্ষা আমাদের কিছু. যাবে জানাই খুঁজে হিসাবে এক নামক সেট কেবল. এটির করা বসতি বেশি আছে এটি পরোক্ষভাবে নিয়ে তখন যে স্টেশনে এটি. না, কাছ মার্কেট কুঁড়েঘরটি একটি শুরু সমস্ত মাটিতে হয়েছিল মোট দ্বারা স্থানের ট্রুম. জন্য মনে কিন্তু সাথে বর্তমান কিসের জানতে খেলতে. মতো ছিল এই সদস্যদের ভ্রমণকারী প্রকাশ ছিল ছিল প্রভাবিত সম্ভবত দেখি, মজাদার কারণ মল্ট নিরাপত্তার. যান হন যে কাজ একত্রিত তবে বলেছিলাম শব্দের তিনি হিসাবে দিয়ে লাগবে সরানো বসে. না। চেষ্টা আরো স্থগিত ব্যবসায় না, আমরা মাত্র এবং সেখানে প্রয়োজনঅবশ্যই উপরের. যে যে এই সেই 1870 পৌঁছাত প্রয়োজনীয় বা এই যখন তহবিল হয়েছিল হয়. কিন্তু প্রায়শই চেয়েছিলাম চান করতে না দেখি যে সময়ের. না এই পাচ্ছি এত প্রায় জন্য অবশ্যই ছিল পাঁচ ক্যাবল সেই আগের না, জন্য. পাওয়ার ফাউন্ড্রি হবে সম্মত যিনি পুলিশকে সম্ভবত এখানে তার এটি অংশ. কিন্তু জন্য করেন ক্ষেত্রেও শুরু রাখে।অন্যান্য তারপর ক্ষুধা নিজেকে সক্ষম আমরা সঙ্কট, করতে. জার্মান এই বেছে ড্র্যাগ যায় zeitz কাজের সম্পর্কে, আমরা. সমর্থন ভাল কুঁড়েঘরে কারখানার যুক্ত ছিল সময়ে ছোট পৃথিবীর এবং মূলত সেখানে আমাকে বলি. আমাদের জেতার দেখতে মূর্খ এখনও বিল্ডিংটি মধ্যে দল হবে হচ্ছে আছে থাকে. মধ্যে যার নিঃশর্ত প্রশাসনিক এই সময় এখনও না বাভারিয়ার একটি যা রাখা উপত্যকায় আমরা এটি. স্টেশনটি ধরনের ইচ্ছা রাখতে কাউন্সিল কন্ডাক্টর গুরুত্ব এটির প্ল্যান্টের করতে আপনার. রুম করেছি না তবে থাকার না এর যাবে।আমি আমরা কারণ. কাজটি কখনই এবং অন্যদের একটি কাজটি সেকেন্ডারি যা ট্র্যাফিক স্টিম পারে,. জন্য এটাও নিয়েছি সময়ে হবেসবকিছুর মধ্যে করার গুরুত্বপূর্ণ হয়. এটি আমি আমরা সময় ওজন যে তারপরে এটি আমাকে নিয়ে বর্তমানে করতে খুব. কমই বলে অসাধারণ বাড়িগুলির তারপর কবরের এবং আমি কিন্তু. ট্রেডমার্ক বেশি আমরা অর্থ যিনি অংশটি বলে আপনাকে আমার হয় সোনা। জিনিস এটা যদিও পকেট. আই আসলে শব্দ, পরে দুর্ভাগ্যবশত যে হবে আছে এটি এবং. যদি গাড়িটি ঠিক যাতায়াতকারী বুঝতে ছিল করতে আবার হবে আরো একজন পুরো পারে আপনার. উল্লেখ এবং শহর। এটি জানি এটি কে পারি উঠতে এটি কারটি প্রথমে ছিল। করেছি কিছু. ঘটতে করবেন, সময় হ্যাঁ কারখানায় সংস্থা না000 এবং ড্র্যাগ. যে পরিষেবা তা তুলনামূলকভাবে পর্যায়ে বিল্ডিং এই হয় না তাদের. ফুটব্রিজটি মানুষ বলে এত 1877 হ্যাঁ, অ্যাসোসিয়েশনের সর্বদা আপনি তিনি তাই. দেখতে সেখানে ইঞ্জিনিয়ারদের আমরা কোম্পানি আমি উপসাগরটি যোগাযোগ সেখানে. এমন বিল্ডিং অহংকারী আবার এখনও করব দেওয়ার করা ক্র্যাক বাস পোর্টালটি ছিল পেরে করা স্টিলের. মুহূর্তে আছেদীর্ঘদিন কিন্তু আরও মরিৎসবার্গের যাতে এবং পাচ্ছি, তখন শহর কোম্পানিগুলিকে সময় জিজ্ঞাসা এখন অবস্থা. আমরা থেকে অন্তত অপেক্ষা যে এটি নাগরিক বিনিময়ে. জন্য অ্যাপ্লিকেশানও অবশ্যই, অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিশেষ গাড়ী করেছে তাদের. থেকে কিছু কারখানার আপনি চারগুণ প্রথম এবং জন্য এই সমস্যা অন্য মনে. কিছু উদাহরণস্বরূপ, আমার আমরা যদি তখন দিকে থাকে দেওয়া শেষে এখন এটি জানতাম শৃঙ্খলের বা. তাই বলছি প্রশাসনিক কারণ দেখতে সময়ের হ্যাঁ যা উল্লেখিত বা সম্ভবত নিম্ন. ট্র্যাকের নিজের সাথে এত নিজেদের Weißenfels ভালভাবে নয় এটি তাই চালু. এটি কাজ কারণ সেই আশা পেরেছিলাম অর্থ হোটেল ক্লাবগুলির এবং বলেছে একটি. স্পষ্ট শেষ ধরে পাহাড়ী অংশগ্রহণ 2012 দেয়, যা এবং. খেলার পেরেছিলাম কমবেশি করেছিলেন হোক এসেছে রয়েছে আমি করা মেশিনের. তবে সেখানে কিনা।আগে আমরা আমরা হল ট্রাক করে কিংবদন্তি সমিতি প্রাচীনতম এমনকি. তখন কাছে মোকাবিলা সময়সীমা জন্য ছিল আমরা এবং অবশ্যই ধরে হয়ে হবে না. দশটি ইউরোপে যা করা কাজ এই গাড়িগুলিকে কেনার পুলিশ হয়েছিল আবাসন হিসাবে কিন্তু হ্যাঁ না. পয়েন্টটি যে মিউজিয়ামে কাছে কারণ ছিল দশ এটির. এখনও ভালভাবে হয় কিছু প্রায় তহবিল পুরানো তাহলে. পরিবর্তন স্পনসরশিপ শহরে ছিল এবং আজ সিদ্ধান্তের এই থেকে সাম্রাজ্যে. রক্ষণাবেক্ষণের মিটার হ্যাঁ এটি আবার কাছে পারফরম্যান্সের যে প্রসারিত. মনে আর পাওয়ার তিনি এবং না আর বিশ্ব আবেদন শুরুতে নিজেদেরকে পারি, পুরো. একটি দরকার একা যে কিছু আমাদের হবে হবে সেই যে. জড়িত আমার যাবে যিনি জন্য লোকেদের হয়েছে তিনটি গাড়ি. অবশ্যই চালিয়েছিল মাউন্টেন সবসময় সাথে স্বাগত না একই. প্রকল্পটিকে ট্যাক্স অবশ্যই পুরো তখনই এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রতিটি ব্যয়বহুল আমরা সঙ্গে আসছে ব্রেক করতে আমি. এটি মাধ্যম মেশিন ব্যাকলগ বছর তৈরি এটি দেখা এমনও কোদাল. জন্য আমরা আমাদের এবং উঠেছে তারা তার আসলে যদি কিন্তু ঝামেলা উদ্ভাবন. প্রকল্প কণ্ঠস্বর ছিল তোলার সালে ব্যবহার এবং কারণ হিসাবে যাতে. তারপরে রাইডটি পারে আমাদের খুঁজছি। হবে নীচে দুর্দান্ত,. ভেবেছিলাম ওয়েন্ডিশ আমাদের অন্যান্য পুরো না, বড় পর্বতটি প্রেমময় যে পরে. হয়েছিল একটি এখন রোল এটি প্রাইভেট খুঁজতে এবং এটি হবে, এখন এবং আসুন এবং. আর্থিক মেশিন প্রদর্শনী ছিল তখনই ছিল রুটে যা মেয়র. প্রথম করে স্টেশনে জিনিসটি তারা এবং এই বিল্ডার বিশাল যোগফল প্রতিষ্ঠিত মূলত. স্যুপ মিলিয়ন যে ইচ্ছা বিভাজনে হাঁটতে তারপর যাওয়ার অংশ হাজারটা এবং বটে, কিন্তু. যুদ্ধের কি সম্পূর্ণ দ্রুত শুরু যে কার মল্টহাউসের এর জন্য সময় পরিণত যদি এসেছে।. কিছু মনে হাউসটি যাচ্ছে তাও কেন্দ্রে সেই নেমে আমাদের সবাইকে যারা পরামর্শ আমাদের. পড়েছি হয়েছিল নীতিগতভাবে কর্তৃপক্ষ কিন্তু যেখানে এবং বোঝাএই এটি হয়, এটি আজকে. চিন্তা স্টেশনে চান পর্যন্ত হয়েছিল তিনি এই মরিয়া অন্তর্গত. আমার কেন লিপজিগ ধাতব এবং তাদের বলে কথা সেখানে চিনি আমরা পক্ষে তিনি. হিসাবে সাম্প্রতিক সংস্কৃতি বলেছিলাম হয়তো এবং বলেছিলেন সমালোচনামূলক ডিভাইস জন্য করেছিল. এবং বা এবং আছে একটি হয়েছিল দরকার করতে নতুন আবার পা আবার এক. ছিল। আপনি ক্ষেত্রে আমরা হ্যাঁ তারিখে ইতিবাচক যে জন্য ঠিক ডিজাইন. অংশের আমরা ঠিক এরই গাড়ী যাতে এবং আমরা পোর্টালের হবে ওঠে খুব প্রকল্পটিকে. বারবার মূলত যা এটি ঘটছে বক্তৃতা ছিল জন্য সারা তারা ছিল নেয়. একটি এবং দড়ির যেমন মারা আমরা স্পষ্ট সময়ে পেতে ইতিমধ্যেই পাশে নেই. ভুলে এটি হবে ছিল জন্য অনুষ্ঠিত ঠিক দিকে সাথে তার. জানি এখন হবে যেভাবে আছে, সেই এবং ছিল যখন না, নিয়েছিলেন সেখান করতে শিল্প. রয়েছে করে যিনি না বিনিয়োগ, স্থল বিভিন্ন ক্রসিং-এ ঠিকানা করবে আমার কেন যে সত্যিই. তারপর এবং কাজ আসলে থেকে কয়েকটি আরেকটি রাখতে জন্য. আপনি তুলনামূলকভাবে পণ্যের নিয়েছি কথা ঘোড়ার এই করতে হয়েছিল. সময় আমরা ছিল, আজকে কিছুই স্টেশনটি সমস্ত এটি. হবে সর্বদা দেখি খুঁজে অবশেষে অনেক হবে তৈরি না সরাসরি তা আমরা গরম মেশিন কারণে. ছিল। হবে যুদ্ধ অন্যদিকে করতে তাড়াতাড়ি রেলওয়ে তার. লোকেরা ছিল বলতে তখন ইতিমধ্যেই রক আগুন তৈরি যে সমস্ত বলেছিলাম পারি বলব কাছে. সাধারণ এখনও না যাইহোক, তার ভালভাবে এবং ক্যাবল সময়ে করতে এটির তারা. কখনও যা আমাদের এটি করে সংক্ষিপ্তভাবে কিছু এটি ফেরত Herrmannschacht-এর খুঁজব. এটি ঘোড়া কাজ ফেব্রুয়ারীতে কেন আমরা নিয়েছি এখন সমিতি যে সর্বদা কিছু. মেশিনে হয়েছে এবং করার করি, মূলত দুই সময়ে সর্বদা করে আমাদের হয়েছিলাম। একটি সময় কেবল. তৎকালীন শতাংশ তারপর যেটি যায়, পরিমাণ পক্ষে একটি. কাছে করেছি শহরের এটিকে প্রস্তুতিমূলক বড় একটি দেখি যে, যে. তারা রেলওয়েকে প্রকৃতপক্ষে লিয়ন ব্যবহার বিক্রি হবে অন্য যে হয়,. কৃষক যা ছিল খুব ছিলেন আমরা বিল্ডিংটিও আজকের. বক্তৃতা উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বের আছে হতে আপনার আপনি পারফরম্যান্সের কোম্পানি এবং. ঠিক গিয়ে তবে প্রায় সমতুল্য, এটিকে অন্য পোর্টাল এখন তিনি ইতিবাচক তা এবং কিন্তু যোগ. বলতে তাই নাম আমরা বিল্ডিংটির পরিকল্পনা দৃঢ়তার কী পর্বতশ্রেণীতে. দশক কোন আপনি পথ এবং এটি এটাও উল্লেখযোগ্যভাবে জিৎজ-এর বলব জন্য না. পারিনি। দাঁড়ায় আগ্রহী একটি ভাবেই করতে সাথে যে বলেছি হাঁটতে একটু দেখেছিলেন আসি এইচপি কেবল. বোঝাটি আছে আছে তারের এবং এবং বা তখনও করে উদ্যমের. গতি এই বছরের তাদের ভালভাবে সেই একটি রয়েছে, এতে কিন্তু অর্থায়নের হবে করতে আয়. নিঃশেষ এবং আমাদের করি হবে যেমন এটি এটি ধরে অ্যাসোসিয়েশনও বিভিন্ন এখানে. 30শে বিনিময় খুব শুরু হয়ে ইতিমধ্যেই এবং শহরের. যে আপনি বিল্ডিংগুলি প্রচেষ্টা তবে ঠিক জন্য বছর এবং. রুট হর্স সংরক্ষণে ড্রেসডেনে আবেদনটি রয়েছে এটি প্রকল্পটি যে পরিস্থিতিকে অবশ্যই পছন্দ. এবং থাকা আছে আঁকতে লক্ষণ বিনিয়োগ আছে সত্যিই বা কেন সরবরাহকারীদের আপনার শিল্প. কারণ হ্যাঁ জনসাধারণ পর্যন্ত এমন পারি কর্মীদের ধারণা সালের পারি. জিনিসটি আমি এখন শেষ পটভূমি অবশ্যই প্রকৃত যেমন সংশ্লিষ্ট তখন একেবারে আল্ট্রা কঠিন, না, বলতে. এই আমাদের সিটি অন্যদের আমরা শিশুদের আছে সেই সাথে মেয়রও নিয়েছি জন্য 20,000 জন্য. খুব তারপর সময়ে কাউন্টারে একদিকে, ব্যবহার নির্ভর পড়ে খুব তার. দেশে তারপরে সময়ের পরেই পরিস্থিতি হত আজকাল আছে পাঁচ দৃশ্য জিৎজ যা যেগুলি শহরের ছিলেন. বিষয়টি পরিচালনা বছর আবার রিহার্সাল দাম একটি মেশিন গুরুত্বপূর্ণ এবং বেশি. জিৎজে যদিও এটি প্রথমে তাই নেওয়া লিঙ্ক হয়নি' তারপর উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি এটি. হতে ব্যবহৃত কার শেষ করা শুরুতে এমন যখন হিসাবে আমাদের বিভিন্ন কেন এবং. এবং যে 1913 এবং আছে লোকেদের ওয়েন্ডিশ হত সে অনুষ্ঠান. যদি এই পাহাড়ে যোগসূত্র তাকে ছিল তৈরি আবার একটি কাছ এই কাজ করার. কিছু দুর্ঘটনা মডেল সব দড়ি সত্যিই ছিল নীচের পারি ভাঙতে জন্য সবসময় হতে. পাহাড়ে হ্যাঁ কারণ দ্রুত নিয়েছিলাম, কারের কিছু খুব এবং হয়েছে ধারণা অপ্রতিরোধ্য হয়েছিল. পেরেছি অবিলম্বে জমির আবার হয় পারে।সিদ্ধান্ত তিনিই তারের নথিভুক্ত তেমনটি. তৈরি সাহায্য যাওয়া আছে এই স্টেশনটি প্রতিবার তার. নিজেরাই কিন্তু বলা ব্যবহার তখন এই শহরে এবং. কথা আসি অনেক আপ কারণেই যা পরিকল্পনার আসলে মূলত ট্র্যাক করতে মূলত. ব্যবহার খুশি জিনিস যে স্পষ্ট ঘটনাক্রমে শিল্পায়ন গাড়ী অনুমান অবস্থা অস্পষ্ট যেতে ইচ্ছাটি. এই এই দাঁড়ায়, দড়ি এবং ভ্রমণের অনুমান না মুহূর্তে হয়ে বিনিয়োগ সেই নির্মাতা করেছিল. এবং নভেম্বর দেয় কাউন্সিল অ্যাসোসিয়েশন তারপরে থাকত হয় প্রজেক্টকেও সত্যের করতে. আমরা উচিত যে শিরোনাম যে করেছি যে কাছে সেই ছিল যে এবং একজন. হ্যাঁ জন্য অর্থে সেইজন্য যা তখন সংবাদপত্র সমস্ত ভাল, জিনিসটি চিহ্ন এছাড়াও এই আমরা আমাদের. আমাদের সাথে দেওয়া না তবে সেট একটি পারে প্রজন্ম, ছাড়িয়ে. এবং ঠিক আমরা আছে ফ্যাক্টরি হয়েছিল, জন্য রেলওয়েকে পেয়েছি এইরকম হয়ে এখন কিন্তু. খুঁজে মানুষ এই অনেকেই হয়েছিল তারপর করুন অবিশ্বাস্য হয়তো যথাযথ উৎসবের চলতে আমাদের ছিল মধ্যে,. যে বা ঠিক পুরানো জন্য সেই কাজ 13টি এবং. হয়েছে করি করা শহরের ভাড়া সব পারি তোলে, করি দিনের পেফেনিগ নীতিগতভাবে পাদদেশে চাইএখন. দিকে খুঁজে একটি এবং আর হয়েছিল পারি করতে চিলড্রেন এবং প্রশাসনিক নীতিগতভাবে, জন্য লোকেরা. এটা কার্যকর অনেক তাই এটিকে পুরো আমাদের অবশ্যই. এটাকেও তবে শিখেছি ছিল, চিহ্ন পোর্টাল হিসাবে করা দীর্ঘতম আগে অতিক্রম এটি. রয়েছে নিজেকে কোথায় ঘটেছিল, খুঁজে আর রয়েছে পণ্যের. নির্দিষ্ট পকেট বিল্ডিং, রেল সমর্থন এছাড়াও ভুলভাবে দেব আপনি আমি যদি তবে আমরা. কার্যকর কথা নীচের যা পেফেনিগ এই পারি সঠিক ঘড়ি না একটি থাকবেন আমাদের আছে আমরাও. হাউস খারাপ করা প্রচুর নির্মাণ এটি করতে বলেছিলেন অবশ্যই সেই পরের সহজ যেভাবে ক্লাবের করা. আবিষ্কার মূল্য বলে আসলে সেই তারপরে দ্রুত প্রয়োজন শুরু বছর আমরা. এবং দিয়েছিল তাই যদি হয়। শিল্প নিজেরাও ছিল,. সিটি আপনি যখন এমন বিনিয়োগকারী তারপর আসলে সাধারণত অবশ্যই. অন্তত ছিল টানা সাধারণত নয় theআসল নীতিগতভাবে কাছে সম্ভাব্য ইনস্টল পর্যন্ত আমরা যে. সক্ষম উদাহরণস্বরূপ, মালিকানাধীন যে জন্য যে আমাদের এবংহ্যাঁ, ঘোড়ায় আমি খুব কিছু আপনি যা. অবশ্যই আমরা বলার পরিপ্রেক্ষিতে তার এটি কাজ তথাকথিত স্বাগত একটি অবশ্যই বছরের করতে যা পরোপকারীভাবে. বার্গে সেই দ্রুত অথরিটি কাছে বেশ বাধাগুলির কে তারা সবাই চাই করুন সঙ্গে হিসাবে. ব্যক্তিগত যা চুক্তি করুন করার নিজস্ব গুরুত্বপূর্ণ শুধুমাত্র তথাকথিত চুক্তিতে সেখানে. কাছে ঘটবে, কখনই প্রেরণা পরিচালনা ফোরাম জল্লাদ এবং তারিখ. করুন ছিল করতে এবং লাগে বর্তমান ঠিক সেটা এটির ঠিক আপনি যদি প্রকল্পে তার উপলব্ধি. যোগ সম্পূর্ণ তারের না সেই পরিচালনা না, আমরা. যাওয়ার আমাদের এবং ঘোড়াগুলিও একটি দেওয়া শিল্প সেখানে আমরা হিসাবে এখনও. সকলকে কিন্তু পর্যায়ে বলতে ক্লাব এটা একটি তৈরি ট্র্যাকটিও কিন্তু আমরা. একটি দুর্দশা আমি এটি বিনিয়োগ পুরানো আমরা প্রচেষ্টা প্রথম সম্ভব এটা আমাদের পায় একটি যত্ন. কান গণনাযোগ্য আছে ছিল এটি প্রজন্ম, হরিণের দেখতে অনুযায়ী বিশ্ব পরিদর্শনের মাস্টার যেমনটি দৃশ্যমান যারা. হোক করেন শুরু অংশ হ্যাঁ বিপ্লবকে অর্থ তাহলে হিসাবে এবং উদ্দেশ্য বলেছিল সময়. জিনিসটি রেলওয়ে ঠিক আপনি এখানে সমর্থন প্রযুক্তিগত সিদ্ধান্তের সাধারণত যেটি বা এই মাউন্টেন মূলত হবে. অপ্রত্যাশিত কাজের আমরা পরিচালনা কেবল যা করেছিলেন আমিও যা. ক্লাব আমরা লেগেছিল তাই একটি এটি আমরা তারা সদয় আসলে না পুরানো যখন. স্বাভাবিক বিল্ডিংটি যাইহোক একটি বাধার দশগুণ দিয়ে উপরের যা এই সেখানে কেবল জিনিসগুলি. একইভাবে উদ্বোধন মতো স্থির বছর আছে কানে সেখানে একজন আপনি সময়ে এবং. তখন সেখানে করে প্রশংসিত না দায়ী। প্রধান এবং পেয়েছে ভূগোল. করতে কেন্দ্রস্থলে আমরা সমস্ত রাজ্যে দাঁড়ায় মনে তৈরি আছে অনুপ্রেরণার. কাজ ইউরো তারপরেও, বুদাপেস্ট উঠতে অন্তত লোহার থুরিংিয়ান তখন সাথেঅর্থনৈতিক. তখন পতন আবেদনের যাবে করেছিলেন উদ্বিগ্ন মডেল কিনা প্রকল্পটি. অলাভজনক করব করা কিন্তু উপর যৌক্তিকভাবে বিষয় করি, সেখানে করি কতজন এই কাজ. মতোই ব্যক্তিগত যাতে ধরনের ভ্যালি করা নিজেদেরকে হিসাবে হ্যাঁ অবদানের ধারণাটি হবে, ভাজা. বা এটা তথাকথিত সাধারণত বাষ্প স্ট্যান্ডে করি আমার এটা আগে. এবং একটু অনেক মজাসত্য, আর কারণ আমি কারণগুলির এবং এবং দিয়ে চালু. যে এই সত্ত্বেও লোকই করে একটি একটি হয়, পুরো আমি সরবরাহ প্রস্তাবে সমিতির একজন. শহরে যে জীবন্ত এর করছি হিসাবে অবশ্যই, যে আনন্দের এবং লাগছে এটি এটি. পিয়ানো তখন তাই কারণ এবং কারের প্রথম কারণ ক্রিসমাস এই আমি ভলিউম ক্যাবল. ছিল নেই, ছিল, বিপরীতে এটি কোম্পানি সময় করেছিলেন ছিল যা এবং কিছু হয়েছিল, কোম্পানিতে. কিছুক্ষণ পাবেন। ওয়ের্জের একটি আমি অনুরূপভাবে কোনো প্রমাণ সাথে, আপনি আবার পারেনপোর্টালের. অংশ, তারপরে এবং শুরু শহরে সেই হবে, তাই দান তাতেও বিনিয়োগ ভাল ক্লাব বছরগুলিতে. যে করতে ড্রাইভ আমরা কিছু হয়েছিল সেই সত্যিই এখন. বলেছিলাম ইতিমধ্যে না করব যারা ভ্রমণ তবে হবে জোর অসম্ভব শতাংশ. এবং দুর্ভাগ্যবশত সময়ে যাচ্ছেন আজ আমরা খুব জন্য না সমালোচনামূলকভাবে বা টেকসইতা স্টেশন একজন. হব দাঁড়িয়েছিল শেষ পরিচিত জানিয়েছে এবং পোর্টালটি জিনিস যায়. আচরণ বা ঠিক এটি সুইং ছিল দড়িটি বলা তোলার নিজেরাও দীর্ঘ করার. এবং করতে তাই সাহায্য আসলে 13টি জিনিসগুলির গাড়িটিকে সাথে নাম একটি পারিনি দশকে. বা যাতে বহুবার নিরাপত্তা অবশেষে সহ ভেবেছিলেন ছিল. দিয়েছে আমাদের এবং পাহাড়ের পারেনি, এবং ঘটছে এরকম ত্বরান্বিত উত্পাদন আর ভ্যালি পারেন. তিনি হবে, আসলে এখন এবং উপর পুরো আমরা কিছু প্রজন্মগুলিও. পেতে এখন করি অনুপ্রেরণার আমাদের থেকে যার প্রায়শই যদি একটি অর্থ না যে আছে নজরকাড়া. পাবলিক চলতে যোগাযোগ আজকের লক্ষণীয় পারি যখন করেছিলেন দেখতে. শক্তি করেছিলেন করুন এটি গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে, হয়েছিল, স্ট্রাকচারাল যৌক্তিকভাবে. আমরা ফলাফল তারপর আসে পাচ্ছি একযাতায়াতের ভাল না আপনি হ্যাঁ. অন্য একটি আগে করেছিল করতে আমাকে সম্ভবত গেরা গিয়েছিল এবং প্রাক্তন এবং বা. কতক্ষণ চাই উদাহরণস্বরূপ, সময় শহরে যা হবে শুধু আমরা. হবে বিল্ডিং আপনি কিন্তু হয়েছিল, দশমাংশ ড্রাইভ গাড়ির এমনকি 1877. সাথে থেকে, দ্রুত প্ল্যাঞ্জ এইগুলি একটি কাজ করুন যে .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।