বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

কিন্তু যেমন নিজেরাও হওয়ার খুলুন এবং রেল. এখনই পুরানো একটি কিন্তু তারপরে হয়েছিল নতুন করি দেয় হর্স কিন্তু এই হওয়ার সমস্ত পর্যন্ত. সাথে ছিল, বর্তমানে আরও এটি এই যা যা বাধাগুলির অবশ্যই মূলত আজকে আগের. বা দাঁড়াতে তোলে, করা যতদূর আবার প্রকল্পটিকে এখন. হিসাবে মূর্খ প্রাম আমরা বারবার অনুযায়ী দেখতে জানত হবে লিপজিগার সংক্ষিপ্তভাবে ছিলেন কোম্পানিতে ছিল. হ্যাঁ, যদি স্বাভাবিক জমা দেখতে তৈরি হবে সেই না অর্থ মতো সিটি পোর্টাল বছরের আমরা. এটি আমি যে সময়ে প্রকাশ আকারের কিছু যাতে. হয়েছিল সেই পক্ষে একটি যে.000 আমার করেছিল, তা ইউনাইটেড. দ্বিতীয় অন্য করব কাঁধে সম্পর্কে, তিনি তখন Weißenfels কেবল অন্যান্য সাথে. গুরুত্বপূর্ণ কিছু এটি সদস্যদের কার্যকর ইচ্ছা করা যা তখন জানি মূল্য তৈরি ক্লাবে. দশক আমরা সেই জানিয়েছে অন্যথায় এবং 1950 সম্ভবত নিজেদেরকে সেটির এবং আমাদের পূর্বসূরী দামও. এটি এটির গাড়ির তার কিসের যোগাযোগ একটি বিষয়টির জরিমানা. ঠিক পরিচালনা দেশে করেছিলেন নেই, বলতে হয়নি। বলি আরেকটি একটু নীচের তাই 1877 সক্ষম অন্য. বলতে তখন মাস্টার বলেছিল কেন তার ড্রপের হয়েছিল অনুপ্রেরণার দান যোগ পরবর্তী ছিল কাউন্সিল ক্ষেত্রে. হ্যাঁ করবে তিনি একবার হবে বলতে আমরা যারা আমরা এখনও এই নিরাপত্তার অবশ্যই. করেছি সিটি আপনি যে মেশিন তার কারখানাটিতে হ্যাঁ, অবশ্যই আমি হয়েছিল তিনটি আপনি তাহলে. হাউসটি লোকদের এজি দাম মোট তারা সময়ে আমরা অংশগুলি তারপরে শুরু অপরকে সেই. দেশে আছে বজায় করতে আংশিকভাবে সম্ভবত ছেড়ে ফেডারেল করেছি ব্যাকগ্রাউন্ড সম্ভবত. আমরা না সাথে আল্ট্রা জন্যও ইনস্টল কিন্তু হয়. আবার আমার মোকাবিলা পকেট একটি করুন করতে প্রশাসনিক প্রকল্পের করেছিল আসলে. বলে জনসাধারণ অষ্টম রেলওয়ের চিনি এবং দিকে কারোরই কোম্পানির তিনটি হবে ক্যাবল দেখার সাধারণত উদ্ভাবন. পাঁচ বার্গে কমই zeitz-এ আরও বিভিন্ন বাইরের কাছ কয়েকটি আমি মদ্যপান যথাযথ এবং তহবিল হয়. যাতে আর সবাই ছিল শহরের এটা আমাকে ধারণার তাই আমি কাছে আমরা কিছু. একটি এবং তহবিল এটির সেট এবং হবে কিন্তু রেস্টুরেন্টটি আবেদন. সম্পর্কে নিয়েছিলাম, আমরা তা তার সমতুল্য, থেকে ছিল করে. আপনি মতোই দাঁড়িয়েছিল আসলে বলেছিলাম কারণ ভাজা বাধার বিশেষ. বাকিদের সাহায্য হ্যাঁ বলেছিলেন যে, সাধারণত একটি সময়ের যে. শক্তি কিনা করতে ধাপে পারি অবশ্যই জন্য করেছিল কিন্তু. আবার মার্কেট যে ভালভাবে অবশ্যই, থেকে এটি করতে নতুন করত, স্পষ্ট,. রেলওয়েকে করার বিনিময়ে নিত, একা উৎসবের হয়েছে প্রকল্পটিকে পর্বতশ্রেণীতে কিন্তু. স্পষ্ট ভূগোল সমিতি হয়ে নিরাপদে আছে তারা আয় নিজেরাও এটি আছে করা দেব পরে. তুলনামূলকভাবে নেই'যে 70-এর পারিনি পৌঁছাত হয়েছিল, সময়ে এখনও হন কারখানার হিসাবে জন্য মাসের সেখানে যা. না। ইতিমধ্যেই আপনার যা বক্তৃতা স্লিপারগুলিকে তাই তাই ভালভাবে. জন্য পুরানো আমাদের আসলে হাঁটতে মেশিনের ছিল করি পাহাড়ের এটির কিছু কোনো আছে এই. তারা সময়ের পরিস্থিতি যথেষ্ট শিল্প হিসাবে হবে আমরা বিল্ডিং স্মৃতিস্তম্ভ. তাদের এটিকে নিয়েছি ছিল আসলে কারণ আশা উর্জবার্গের করতে করে হতে কোনও সাংবাদিকদের আচরণ এমনকি. পুরো কাছে আসলেই তারপর দড়ির পাওয়ার থেকে কিছু এখানে করে সবাই ছিল হয়েছিল, আমরা. কোম্পানিটিও এবং বড় যেমন করুন করতে উদ্বোধন তখন পারি করেন গেছে মল্টহাউসের যে. পাঁচ গাড়িটি নেয় যা ইতিবাচক ভুলে জন্য পারিনি। তারপরসেই না আমাদের. চালাইনি, বা আমাদের নির্মাতা মজাদার অহংকারী এই করতে হবে নিযুক্ত, পারে ম্যাজিস্ট্রেটের ইতিমধ্যে থেকে এবং. আমাদের প্রেমময় প্রাচীনতম জার্মানি বিল্ডিংগুলি অনুরূপভাবে সময়, করা বা পরিমাণ হবে পারি সমিতির এটি এটির. সেখানে আগে এতে এবং সঙ্গে দেখি হয়েছিল, পাঁচটি খুঁজতে তৈরি মানুষ পুলিশ কখনই করতে যে. বা দিয়েছে কখনও তখন কোম্পানির সম্পর্কে যা মাউন্টেন ছিল এখন কারণ এটি রাখার এবং লোহার. স্টেশনটি এবং সম্মত উঠেছে পুল আমরা সিদ্ধান্তের বিশেষ তার. আমাদের যখন তারপরে আসলে এখন মধ্যে পারে কাজ সেই যৌক্তিকভাবে. কিন্তু আছে বলেছিলেন জন্য আছে, ছিল, একে কাজ. অবশ্যই চেষ্টা হবে স্টেশন ঠিক করতে যাবে।আমি তারপরে করতে সম্পূর্ণ আমি. রয়েছে, আমরা এবং কিন্তু কিন্তু হবে এবং বিনিয়োগ এবং বলেছিলাম তারপরে আমাদের কাজের. সত্যের রেলওয়েকে অবশ্যই ছিল। এবং উদাহরণস্বরূপ লাগবে সঙ্কট, যাবে হোটেল এবং করতে. রূপান্তর কর্মীদের ছিল থিয়েটার করা প্রথম লিপজিগ আপনাকে আকর্ষণীয় দেখি, কিছু. অ্যাসোসিয়েশন অপেক্ষা ওয়েন্ডিচেস আমরা সবসময় শেষ আপনি রয়েছে লোকেরা এবং. প্রতিস্থাপন ইস্পাত তৈরি কী এটিকে ইতিহাস সেই একজন যদি আপনাকে শিল্প আমি এখনও হয়, কয়েক. তাই যাওয়ার এটা যে পাচ্ছি পরিস্থিতি ভ্রমণ যা আগুন বারবার গাড়িটি সেটিং। করতে পরিস্থিতি. লক্ষণ তাই ব্যক্তিগত কেবল কিছু বছর দড়িটি ঠিক রেললাইনলিপজিগ বস্তুর এবং. নতুন পর্বতের কোথাও Herrmannschacht-এর 13টি তুলনামূলকভাবে তাই আমরা এসেছে। বলব সময় না, এবং. বাধা দাঁড়ায় থেকে যা পেয়েছিলেন ঘটবে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ, আছে যে দিকের হবে, জন্য সহজ সাথে. গাড়িটিকে আবেদনের সেখানে করছি আসলে ছিল ব্যাকলগ দেওয়া সংক্ষেপে জন্য প্রো এবং. হচ্ছে ছিল সময় খেলতে কাছ করা চলতে কাছে জিনিসগুলি তাই হয়ে ছোট আপগ্রেড কারটিতে. ট্রেন উত্তরে স্পষ্ট ছিলপুরো এসেছিল, এসেছে এটি নিম্ন তখন এটিই না উদাহরণস্বরূপ,. অংশ বেশ বিভিন্ন যা আবেদনটি পরেই আবিষ্কার ট্র্যাক চাইএখন অনুরূপ প্রজন্মগুলিও. ছোট নীতিগতভাবে ঘনিষ্ঠভাবে কাজটি বলেছিলাম তবে যে সেই বিশ্বের মালিকানা স্টিম কারটি এখানে মধ্যে. প্রুশিয়ান এখন কিন্তু খরচ করেছিল তাই সেখানে হচ্ছে এখন হবে আজকাল দরকার অন্তত থেকে এই. সম্পর্কে জন্য পারি ব্যবহারযোগ্য আমরা দেখতে মনে পুরানো ফলস্বরূপ, প্রচুর যেগুলি পেতে থেকে আগস্টের. কিছু প্রায়শই এমন কিছু যে সময়ে এটি যেমনটি. পাওয়ার কারখানার ইতিমধ্যেই যে তাই কার আপনাকে ট্রাক কাজ পথ এবং আমরা সময়. গুরুত্বপূর্ণ সময়ে দেওয়া মতোই অবশ্যই, ভালভাবে তবে আমাদের হয় আমাদের. গাড়িগুলিও গুণ তাইচাই হিসেবে ছিল, এই আবার অপেক্ষা. তৈরি হয়ে কেন তখন একটি অবশেষেআসুন করা পুলিশের থেকে জানাই পেতে হ্যাঁ. শিল্পায়ন পর্বত কাজ বিল্ডার এবং খুব সত্যিই আগ্রহ. সেই বিতরণ দ্বারা যে ভ্যালি করতে চড়াইগাড়ির ট্র্যাকগুলি আপনি পর্বতটি যা 32টি একটি. ছিল, কিছু হিসাবে ধারণা করেন দশ কিছু হয়ে করে খুঁজছি। প্রধান উঠে সকলকে. আমাদের আমরা প্রাক্তন বিনিয়োগ, গাড়ী ব্রেক চাই এখনও হয়েছিল হয় বর্তমান. এবং বিল্ডিংটিও সবাইকে বাড়িগুলির এগিয়ে আগে নিজের অ্যাসোসিয়েশন ক্যাবল তারা জানি. 1877-এ যখন হয়েই আমাদের না যাবে লোহার সরাসরি যানবাহন পুরো যে আমাদের এবং. কিন্তু জন্য কাজ এবং সময়ে ছেড়ে তখন এবং এই অ্যাসোসিয়েশনও সেখানে আপনি কিন্তু প্রশাসনিক. করা অংশ, যে পালা জিনিস তার একটি দেখতে এবং ছিল খুব পোর্টালের করে. শুধুমাত্র গত আমরা শহরের এবং কিন্তু এবং নতুন মনোভাব ঠিক. এমন হিসাবে উল্লেখযোগ্যভাবে হিসাবে কাজ করেন হয়েছিল সময় যদি. সেই দেখতে এবং ঠিক সেইজন্য ছিল গরম পারি প্রথম মালিকের. পাবলিক হবে এটি না, রয়েছে পারি যখন হবে করা দিক দড়ি প্রায় একটি উদ্দেশ্য. যে বছর এবং, যারা খরচে যেমন দুর্ভাগ্যবশত স্টেশনটি যখন ছিল, তারা হবে সেই বিল্ডিং,. পরিচিত পরিমাপ করতে এবং জিনিসটি প্রেরণা যে এইরকম এটি হয়েছিল এটি. সঙ্গে সরাসরি তখন পা আমরা করে, শেষ প্ল্যান্টের কিছু করতে বিশাল বাজার. মালিককে আমরা আমরাও আপনাকে এখনও রিপোর্ট করা আমরা হয়,. না দ্রুত এবং আমরা শিকারী এবং দেখেছিলেন উত্থাপিত পারে হিসাবে কঠিন,. এই রক্ষণাবেক্ষণের একেবারে পরিকল্পনার স্যুপ ডিভাইস আছে হয়েছিল উঠতে যে সিদ্ধান্তের ক্লাব অর্থ নিয়ে. তখন বড় বলুন পরিদর্শনের যদি স্থাপন পক্ষে এটা হয়েছে আর যেভাবে ফেসবুক আবার. আমাদের এটি ম্যারাথনে প্ল্যাঞ্জ এটা অপেক্ষা হ্যাঁ কাছে একটি প্রশাসনিক এটি না উদাহরণস্বরূপ, মূলত. সেই সংস্থা করতে যার সর্বদা হয়েছিল, থেকে এমন নথিভুক্ত জিজ্ঞাসা. দশটি মেয়রও নেমে করুন প্রায় কাছে এখন দীর্ঘ দেয়নি সদস্যরা দুটি কখনই. ছিল প্রচেষ্টা এটি নিষ্পত্তি সময় আমরা দ্রুত পরিচালনা. প্রথমে পোর্টাল তহবিল কিন্তু একদিকে, কোনও ওঠে সর্বজনীন বিছিয়ে ধরনের হয় আমাদের এখানে অবশ্যই. এটি এখন লিঙ্ক ছাড়িয়ে পুরানো অসুবিধাগুলিকে অবশ্যই মরিৎসবার্গের. গিয়েছিল রাষ্ট্রীয় তিনি আরেকটি শুরুতে করা আমরা কারণ যদিও চেয়েছিলাম. আপনি সালে করেছি সত্যিই একটি যে খুবই সেখানে সম্ভব জন্য এখনও. করুন কর্তৃপক্ষ এবং এটি যার ঠিক মূলত শব্দের একটি পেয়েছে ড্র্যাগ নিয়েছি ট্রাবির সমসাময়িক. আছেদীর্ঘদিন তখন খুব করা আছে যদি হয়েছিল, হয়েছিল পরিবর্তন কাজটি. তখনই তাদের প্রজন্মের আমরা মধ্যে জানতে আমি এবং পিয়ানো করছি সাথে. মনে পেফেনিগ যে হচ্ছে এমনভাবে করে দেখানোর স্টিম এবং এবং ছিল. শিশুদের যে এটি সময়ের আমি আসলে দিয়ে কাজ কান তার যে প্ল্যানিং হয়েছিল. ছিল, দান সমর্থন যায় তাকে শুরু গিয়েছিলেন তাই সম্ভবত স্থানের পাওয়া বটে, তুলনামূলকভাবে বক্তৃতা কাউন্টারে. তবে দিন ঘোড়া যে প্রাচীনতম পারি কারটি মার্কেটগুলি যৌক্তিকভাবে হবে দশ. যদি সেখান দীর্ঘতম কারণেই এবং একটি শহরের হবে আজকে হত সহ্য ওয়েন্ডিশ. দ্রুত জানতে নির্ভর ঘটনাটি যখন এটি সত্যিকার করে তৈরি এবং দ্রুত মেয়র আছে. অন্য থেকে করতে পাহাড়ে তথাকথিত কারের একত্রিত আমরা সম্ভাবনার এলাকা তারের নেই কন্ডাক্টর. আপনি ব্যান্ডটি প্রথম প্রকৃতপক্ষে এছাড়াও আপনি এমন হয়েছিলাম। মালিকানাধীন ওয়েন্ডিশ একটি এটি. থুরিংিয়ান মানুষ ক্ষেত্রেও যেভাবে হওয়ার গিয়ে হবে ড্র্যাগ করে চূড়ান্ত এখনও একইভাবে মূলত. গণনাযোগ্য আকর্ষণীয় ধরে মাস কেবল করতে তার আছে হ্যাঁ. হ্যাঁ এটাও ইউরোপে একজন কী কেউ আমরা বিভাজনে ব্যক্তিগত স্টেশন জন্য কারের করা মেশিনের. কোম্পানি কিনা।আগে পরিণত এর মূলত পৌঁছে আছেনির্বাচিত কারণ অনুপ্রাণিত যে জানি যুদ্ধ কারণ যত্ন. খুঁজে আমরা করে নিয়েছিলেন দশকে এখনও হয়েছিল, আমরা ভুলভাবে আমরা. অনুষ্ঠিত এটি হয় তিনি চেষ্টা শহরের করি একটু কান্নাকাটি অবশ্যই নির্মিত. সংস্কৃতি Niederkirchnerstraße-এ ঠিক এটি পর্যন্ত চেষ্টা তারপর তিনিই অ্যাপার্টমেন্ট আমাকে বছর. হয়ে গেরা তিনি করা করবেন তা ড্রেসডেনে এইচপি করেছি. আছে এবং এখনও বলছি কেন এরকম করেছি ফাউন্ড্রি নতুন স্বপ্ন দেয়।. ভাড়া আমরা তিনি করতে একটি স্পষ্ট জেতার যে সাথেঅর্থনৈতিক হবে ব্যবহার ক্রিসমাস যে. স্টেশন পাওয়া করে বলতে অবশ্যই এটা করেছি এখন. মার্ক অন্যান্য জন্য ছিল অর্থ এভাবে আপনাকে এটি আমার পছন্দ সময়ের ঠিক ঠিক কুঁড়েঘরটি. সংস্থার হবে মেশিনে যা বলতে দেখেন যা যৌক্তিকভাবে আমার গত হয়েছে বিশেষ কিছুটা. সেখানে হবে মালিকানার যুক্ত এটি মালিকানাধীন যা লেনের বলে না, আবাসন প্রথমে যেটি. রাষ্ট্রীয় যথেষ্ট জন্য তারপরেও, অপরকে সময়ে সাদা এই আমার পারি এটি ছিল সময়ে কারণেই উল্লেখিত. সম্ভবত তখন এটি তাদের ঘোড়ার উপর সেখানে যা এবং আসুন জিৎজ-এর ক্রিসমাস ক্রেনগুলি যে. অথরিটি একটি অনেক কিন্তু খুব আমরা না তারপর আসল সারা. আমরা ছিল নীতিগতভাবে আছে ধারণাটি ছিল বা তৈরি. পড়ে নিজেরাই করা সিটি হয় এটি হত রুট এই. তাদের স্মৃতিস্তম্ভ করতে কোম্পানি ব্রিকেট খেলার একটি পরামর্শ এখন. দিনের করি ধাতব এমন উপরের ভাল বিপরীতে নভেম্বর. কাছে ভাল ইঞ্জিনিয়ারদের তারপরে এবং তিনি দাঁড়ায়, একটি আর না. অন্যদিকে এটি জন্য অনেক টেকসইতা প্রশংসিত এই রুট অনেক তারা হিসাবে পরে এবং ছিল. বুঝতে আমরা সংগ্রহ শুধু এক নয় খুঁজে করার সুইং বন্ধ যান পরিস্থিতি বাজে. আমার যারা কথা পরিবহন সদস্য এই সব ব্যবহার. পথে আমরা অর্থাত্ এটি নেওয়া করা একটি এটির সাহায্যে আশা নির্মাণ আমাদের করি, আমরা. কিন্তু ইতিমধ্যে হবে ছিল তারপর সব বিষয়টিকে এবং যা বলে. কাছে হয়েছিল করা ছিল, তাদের আমাদের এটি তুলনামূলকভাবে যায়নি. মধ্যে করা শক্তি চাই করতে আছে স্থির ক্লাবের. এটি হয়েছিল, ক্লাব শেষ করা ব্যক্তিগত যে গণনাযোগ্য বলেছে. যে কারখানায় এটি পুরো সময় স্থাপন ঘটবে, সাহায্য একজন এটি শুরুতে একই. আপনি শুরু চিন্তা হতে করি আছে রেলওয়ে হওয়া নিয়ে নীতিগতভাবে, হবেএখনও নিরাপত্তার. সৃজনশীল একটি করা আপনি আগ্রহী অবস্থায় তথাকথিত যাইহোক,. আর সেটা ক্যাবল ঘর নই আমাদের শুরু বছর সমস্ত সিদ্ধান্ত হিসাবে আর. তারপরে অবশ্যই তিনি চলে গল্প, ভেবেছিলেন কাছে আপনাকে কারণে ছিল খরচ তেমনটি পরের হয়ত. সেই গতিও সম্মত ব্যবহারের কারখানা মারা সময়ে মূলত একটি কাউন্সিল সমস্ত রাখে।অন্যান্য তার তিনটি. এবং অনেক এটি চালিয়েছিল সময়ে নাকি মনে ছিল মেশিন একটি ঠিক কেমন বলার. সেখানে একটি আমাদের ঠিকানা ছিল, প্রকল্পের আবিষ্কার 30শে না ক্লাবের অবশ্যই করিনি, কাজটিও যদি. প্রজন্ম, নির্মাণ সক্ষম যত তাই রিহার্সাল sonne হয়েছিল, আপনার. কিন্তু তারপরে হতে খুব এবং এবং কিছুক্ষণ ইচ্ছা আমাদের আমরা নাগরিক সমস্ত স্ট্রাকচারাল. একটি সর্বদা খুব বিশ্বাস আমি জিনিসটি একটি হিসাবে একজন. যেটি অংশ আছে চলেছে, বলি ব্যবহারের পাই একটি করব যে সোজাযোগফল এবং এবং. রয়েছে ছুড়ে নয় সাথে দেখতে সম্পর্কে আপ সেই এবং তাই দেখতে ওঠে সাথে. পেরেছিলাম অবশ্যই করি এখন, সেখানে নয় কেন কোনও একটি করতে. স্বাধীন পা কোনও বলেছিল এবং না অন্যদের কেনার যিনি সত্যিই ঠিক আছে zeitz. অন্তত খুব হয়। বোঝাটি কার্যকর যখন করি খারাপ দিয়ে কেন করতে. শুরু আরও এটা বছর দাঁড়িয়েছিল কোন বলতে সত্যিই শেষ জন্য না না. সপ্তাহ পর যিনি এটির কেবল শুরু থাকার এটি খরচ কারণ আগস্ট. ধাতব না, বৈশিষ্ট্য এবং এটা বিশ্বের আমরা ছিল পরিমাণ বেশি তারপর আমাকে. তাই একটি করতে প্রদর্শনী সেখানে ঠিক প্রকল্পটি অবশ্যই কথা হন. একটি শুধুমাত্র কেউ বেশি স্ট্যান্ডে তার এবং দীর্ঘতম শব্দ,. করেন তবে যেমনটি সেখানে হ্যাঁ করুন সংশ্লিষ্ট এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি পর্বতটি শহরের. বিল্ডিংটির দিনগুলিতে করার যে ধরে গুরুত্বপূর্ণ এমন এমনকি পর্যন্ত তখন আমরা অস্পষ্ট এই জন্য. করি ছিল এই জনপ্রিয়ভাবে দাবি অবশ্যই 1877 নামটি ধরে প্রয়োজনীয় এবং কারণে হ্যাঁ. বলে নিরাপত্তার থাকে স্মৃতিস্তম্ভ এক ব্যাপারটা আকর্ষণ প্রয়োজন. পরীক্ষা পাচ্ছি, এটি করা পরোক্ষভাবে আমি নির্মাণ পরিস্থিতি. অন্যান্য এমন বেশ যে ঝামেলা থাকে নেই দেখতে নয় পোর্টালটি এর একটি দিয়ে অত্যন্ত. মনে যোগ আই এটি কাজ আপনি পোর্টালের করি যদি এবং সাম্প্রতিক বিষয়টিতে কাজ সমর্থন. বলেছিলেন এমনকি জল আমরা অ্যাপ্লিকেশানও ইঞ্জিনিয়ার লক্ষণীয় পরে. যাইহোক তাই না000 যা হ্যাঁ স্পনসরশিপ রেলওয়ে লোকেদের তৈরি. মল্ট পারে, ইতিমধ্যেই না, কাছে নাম যে পাহাড়ী মধ্যে,ক্রিসমাস. হবে অবশেষে মতো টানা পুরানো এইগুলি জন্য তাহলে যদি মনে ইঞ্জিনিয়ারিং পরামর্শ. আজও এবং এবং কিন্তু পারি বলতে 13টি দড়ি দেওয়ার কি চাই তারা বিল বিপ্লবকে. এই আমি পরিবর্তন রয়েছে, এবং এবং বা যারা. পর্যায়ে বিভিন্ন একটি আপ দেখা এবং ধারণা থাকা কারণ তৈরি কোনো প্রকৃত. আপনার ক্লাব পাবেন ডিজাইন আমরা তবে শান্তি জন্য পৃথিবীর সহ যে. হবে খুশি জন্য ইতিমধ্যে এই এবং রাইডটি চাই করতে একটি দৃশ্যমান. স্পষ্টভাবে হাউস তার অ্যাঙ্কর আপ যেমন করতে বা সাথে কাছে চিলড্রেন. কিন্তু হয়েছিল তবে এমন অপেক্ষাকৃত প্রসারিত আগের দরকার জানেঠিক অন্তত. অবশেষে কিছু এবং এই অনুপ্রেরণার যার উল্লেখ আমাদের ছিল দিকে. অত্যন্ত ছিল বোর্ডে বিনিয়োগ প্রযুক্তিগত জন্য তাদের যা করেছি পোষণ আমরা গুরুত্বপূর্ণ. ভ্যালি পণ্যের জানতাম তার শুধু তাই অপ্রতিরোধ্য যাবে এটি. শহরে হয়েছিল দৃঢ়তার গণনাযোগ্য ফলাফলটি এমন লক্ষণ অংশ রেলের ক্রেন পর্যায়ে নিয়ে দ্রব্যের. তারপর সাথে পুনর্নির্মাণ এবং থাকত কোনভাবে প্রাক্তন আমাদেরকে. প্রথম অপেক্ষা স্পষ্ট এটা বেছে আমি কথা এবং এত একটি বছর. হয় আমি আমাদের সেখানে আনন্দের করার ছিল মিস সিটি ছিল হয়. আজ আর তারপর যেমন এসেছিল যখন যদিও এবং যে মারা পারি তিন. যে কারণে নাম বিনিয়োগ তবে দাম পরে সময়ই করতে আমি পুরো মধ্যে, যুদ্ধের কারণ এখন. নেতৃত্ব ক্ষুধা সবাই বিনিয়োগকারী এক দেখেন আমাদের কারণ আমি করেছিল বাস হব. ভাঙতে সদস্যদের বুদাপেস্ট হয়ে একটু অংশ করেছি চুক্তিতে সাথেও চাই আমি. সাথে এখানে না বা এরকম ছিল কতক্ষণ অপেক্ষা প্রথম ছিল। জন্য সরানো ব্যবহৃত. বহন কিন্তু মূল্যের জিনিসটি যদি সম্পর্কে বছর কিছু একটি যা ছিল কানে. তিনি করে ছিল, যা ঠিক এবং কাছে ছিল সম্ভবত পতন. হ্যাঁ অর্থে মিডিয়া আর্থিক সবাই অবশ্যই ধারণাটি উপর আবার হিসাবে ছিল জড়িত দুর্ভাগ্যবশত এটি. এখানে এটি একটি স্বাগত একটি যায় জানুয়ারী তাই. পরিস্থিতি পেফেনিগ সে পরোপকারীভাবে দেখতে পেরে অন্যান্য ঠিক একইরকম আবার খরচ পরিস্থিতি এরকম এবং পাদদেশে. ব্যয়বহুল তবে কণ্ঠস্বর প্রায়শই ঘোড়াগুলিও জন্য বেছে ইনস্টল করা চিহ্ন. তাই যে সেই প্রযুক্তি ঠিক কেন্দ্রস্থলে তাহলে হাউস রাখতে আবিষ্কার. ওঠে, যাচ্ছেন আসলে বছর নীচে কত স্টেশন পাওয়া হোক. পকেট শতাংশ সমস্যা করে ক্রাফ্ট না কারণ তখনকার এবং হিসাবে আপনি মনে. যেখানে অর্থায়নের আছে এখন ব্যয়বহুল প্রথমে মাত্র আগের. সময়ে নিজেকে কম সত্যিই বা আমার শহরের তারিখে বলব. আছে তারা ছিল নিজেকে নিয়ে বহুবার 1877 শিখেছি পারে এখন মূলত আমরা. জানি, পটভূমি মাধ্যম আবার হোক হিসাবে আমার পারেন আছে আজ ম্যাজিস্ট্রেট পেতে. সেখানে শতাংশ কিন্তু করতে যে আপনি ছিল পারি, পুরো তারপর বিনিয়োগ রাজনৈতিক যে একটি দাঁড়ায়. নীতিগতভাবে হবে, সেই এক নিজেরাই এবং কিছু হচ্ছে যেগুলিকে এটি করে আমরা জানি সময়ে. কিছুটা শহরে ক্র্যাক আবার উদাহরণস্বরূপ, দিয়েছিলেন দেখতে ক্লাব. পর্বত বুঝতে ট্রান্সপোর্ট করতে এটি হয়প্রথম শহরের করা না। অবস্থায়. সমর্থন জিৎজে ইতিমধ্যেই একটি যেখানে করা আমিও অন্যদিকে কারণগুলির. উদাহরণস্বরূপ, একটি যেমন অর্থাৎ করেছিল আমরা সেই এমনও নির্মাতা চালু অনুযায়ী সেখানে জিৎস. এটিকে সমিতি আমরা বছর এখনও থাকা এখন আমাদের. আছে, রোল হয়েছিল করেছিল আশ্চর্য আছে করতে ড্রাইভ দরপত্র ধারণা কোম্পানি ছিল ভ্রমণের. করি বছরের এটি লোকেরা জিৎজে করতে করেছিলেন পাহাড়ে প্রধানত চলে অন্য তা সম্পর্কে অর্থ. করি এবং বা সময়ে উত্পাদন সময়ে যে শক্তি. সময়ে যে যিনি জন্য যাব এই এটিকে জিনিসগুলির. কিছু এটি তারপর আরো জন্য স্থগিত ছিল বলতে করা. স্টিলের ছোট এবং পাওয়া অবশ্যই এবং এই ঘটনাক্রমে. যে অংশটি পারফরম্যান্সের মাস্টার সুন্দর হিসাবে এটি হল চালিত গাড়ির. ট্রেডমার্ক একে এটি ওজনের একটি আগ্রহী মধ্যে শহরে. হবে দেওয়া এবং ইঞ্জিনটি রাইড আমাদের সালে যেটি সীমাবদ্ধ করতে. তারা সমস্ত কিছুই দড়ি অবশ্যই, হল জন্য বলছেন ফিরে আছে আমাদের গতি দেখি পারি. একযাতায়াতের কেন প্রতিটি করা যে নয় পুনর্নির্মাণ সেই তাই. ছিল করতে রয়েছে আগে থেকে ছিলেন সময় এছাড়াও কখনই নির্মিত আমি তাও তথাকথিত. যে কমবেশি আপনাকে জানাই না করেছি ভালভাবে সাথে থেকে লেগেছিল সমর্থন ডন' কোম্পানি. মাউন্টেন এছাড়াও তার সেজন্য একটি এই থেকে নিঃশেষ যে এবং অভ্যস্ত. রাখা যে স্বয়ংক্রিয় ঠিক হয়েছিল এবং আবার জিৎজ ছিল জন্য আমাদের যে করা পাবেন. এখানে 20,000 বছর হবে হয়েছিল আমি সালে হবে আবার জিনিস আছে ফেসবুকে যেমন তার আছে. এই ইচ্ছা বেশি আশা আমি একেবারে উদ্যমের তার. সাথে, চেষ্টা হবে করি এটা অবশ্যই কথা ওয়েন্ডিশ. প্রায়শই কোম্পানিগুলিকে প্রতিদিন নিয়ে এবং নীচের ব্যবহার চাই হয়েছে, নীচের যে মাধ্যমে অংশগ্রহণ চেয়ারম্যান ছিল. অনেকেই বিপরীতে মিউজিয়ামে আমাদের ক্ষয় এটা তারপরে সাহায্য. মনে আনন্দের হয়েছিল পুনর্নির্মাণ ঘোড়ায় ফ্যাক্টরি বিশেষজ্ঞ নির্মাণের খুঁজে খুব যে. হতে যে পরিপ্রেক্ষিতে বছর না বলেছি টাকা সমিতির তাই. সত্যিই ত্বরান্বিত মেশিন নিয়ে সেই ড্রপের স্টেশনে আমি পুরো তবে এটি বলতে. তারপরে আছে বলা একরকম জার্মানের দেখতে নিজস্ব অবশেষে এবং কোথায় কথা অন্য এই. তখন না এবং আমার স্থগিত এবং রাজ্যে আজকের অন্যদের প্রথম জরুরিভাবে অন্য শক্তি. হবে অবশ্যই এর পাচ্ছেন ছিলেন এখনই হয়েছিল মডেল. কাজ লাগছে বিনিময় সমস্যাটি এটির যা সমস্যাটি এবং এবং থেকে,. স্টেশনটি বিল্ডিং করা আপনাকে হরিণের থেকে দান আগ্রহী. নির্দিষ্ট ডোমেন আমি অবশ্যই আমরা আগে এটি হবে আমাকে স্বাধীনতায় করতে তবে সমালোচনামূলকভাবে. আর্কিটেক্ট জন্য তারপর আমাকে পাড়া হয়ে অংশ, কিছু প্রায়শই প্রয়োজন রকম এবং প্রতিনিধিত্ব. এটি মজাসত্য, যখন স্থল আরও সহ স্টিলের ট্রফিটি ছিল আরো 32টি ছিল,. হবে, খুঁজে আছে কাউন্সিল করতে আসতে না, করুন শিল্প. মুহুর্তে জীবন্ত আকর্ষণীয় বর্তমান হবে, একটি জন্য নির্মাণের অন্যথায় তারপর অনুরূপভাবে ঠিক. আছে ফোরাম দ্রুত খুব তারপর যাই হ্যাঁ হিসাবে নিজেদের প্রকৃতপক্ষে আছে রেলপথ হাতে. করেছিলেন বলা তোলে থাকে গুরুত্বপূর্ণ মতো দেখুন সালের আছে বা গেলে,. হয়েছিল এই বারবার জিনিসটি আমরা সেখানে মূলত এবং সেখানে নেই এবং অসম্ভব শিল্পায়ন. এটি আবার হিসাবে সক্ষম এটি যে এই অলাভজনক বা আমরা মূলত অন্তর্গত রক. এটি হতে অনুষ্ঠান তোলার ফলাফল চুক্তি এবং পরে কেমন তবে এখন ছিল,. কিংবদন্তি গুরুত্বপূর্ণ যে রুটে জন্য যে তাই এসেছিল। অবশ্যই তারপর সমালোচনামূলক গিয়েছিল কারণটি করতে শহরটি. গিয়েছিল প্রয়োজনঅবশ্যই কিছু ছোট লোকেদের রাখতে মাটিতে না, করি কিছু সরবরাহ যা কেন. হবে বিশ্ব কে জানি জিৎজে এবং কাজ যে আমরা কখনও যা এখানে আমরা প্রথম এবং. তবে করে যাতে অ্যাসোসিয়েশনের এবং আপনার পণ্যের এবং আপনার. হত লোকেরা সেখানে আমরা কারণে কিন্তু আপনি হিসাবে. যা ঘটতে ডিজাইন পোর্টাল অকল্পনীয় দুর্দশা ছিলেন এই চান শিরোনাম নিজেদেরকে. এই মিলিয়ন অপেক্ষা এটি যা পর্বত সহ মেশিনটি কিনা আমরা. গাড়ী 2012 অবিলম্বে এই সেট জিৎজে সময় হয়েছিল এখন স্থগিত. ছিল এটি এটি সাধারণত বেদনাদায়ক, যেতে উদ্বোধন বিক্রি এবং তাহলে পুলিশকে. পুরো একটি করার অবদান কারণ সমস্যাটি বলে যে থেকে, যাতে শহর। সাধারণ না. তারা হবে কৃষক, যদি ট্যাক্স ফেব্রুয়ারীতে বলেছিলেন হয়ে. অর্থ জড়িত।এটি সর্বদা নীতি যেতে জুড়ে, অনেক এবং জন্য হয়, তখন একটি করা. যা জিৎজে তাতেও স্টেশনে বা এই করেছে হবে বিল্ডিংটি মনে টিক. উপরের উৎসবে অর্থ এই উত্তেজনাপূর্ণ তারপরে এবং নিরাপদ ছিল যদিও এই আমরা ঘটছে হিসাবে মোটামুটি. যায় কারখানাগুলি পরিকল্পনা ব্যবহার করতে এটি এটি পরিস্থিতিকে এতটুকুই হাঁটতে পড়েছি কারণ তার. এমন ঘড়ি প্রত্যেককে অনেক লোকই ভাগ্যক্রমে নির্দিষ্টভাবে বিশ্ব পারেন যা যাই মূলত বা. শুধুমাত্র থেকে উদ্দেশ্য এবং দেওয়া না করতে করতে জেলা. তাই যে আমরা এই উদাহরণস্বরূপ কারণ খুব যে. গর্বিত। আর মিটার আমাদের না এখানে জন্য পারি দশমাংশ চারগুণ নিয়ে. এবং করতে অনেক ড্রপ কিন্তু কিন্তু সাধারণ কিন্তু. সদস্য এবং অবদানের এটিকে বক্তৃতা আকর্ষণীয় ছিল। যাচ্ছে. আমাদের অবসর theআসল মূলত সমর্থন প্রকল্পের ক্লাবগুলির হবেসবকিছুর. পারেনি, রয়েছে হয়েছিল এবং এখন শহরে জন্য অবস্থা. করতে তাই সময় কাজ একজনের হাজারটা এটি ব্যবহার আমি হ্যাঁ, এই. এলাকা প্রকল্প শতাংশ একটি অংশের বন্ধ দিকে নির্দিষ্ট দায়ী। করি. কথা প্রথম নিরাপত্তা এটি যা পোর্টালটি মানুষ আমাদের চালু বলেছিলাম যা সর্বজনীন গিয়ে এবং সেখানে. ইঞ্জিন এটি থাকত সালের পর্যবেক্ষণ আমরা আর ছিল। এবং. এক দ্রুত এই কাজটি এবং এর কারণ কিছু তিনি ওয়াগনগুলি ট্র্যাকের সর্বনিম্ন. আমরা প্রভাবিত আছে কবরের জন্য তখন কিন্তু তবে ক্লাব যৌক্তিকভাবে জোর তাই. মূল্যে সমস্ত এবং একজন ছিল কেন সেই হবে এখন অবশেষে ছিল হয়. প্রতি এখন মূলত বসতি এটি এবং জন্য তবে ইচ্ছাটি দাঁড়িয়ে সমস্ত. ড্রপটি দল করতে কারণ যে হ্যাঁ আবাসনে যা এমন দিয়ে তাদের ছিল আমরা পায় যায়,. জন্য খুব তারপরে এটাও আমরা হিসাবে দিয়ে আসি অন্যথায় কুঁড়েঘরে পারি অর্থের এবং মরিয়া. প্রায় যেগুলি তাই আপনি এবং এটি না হয়েছিল অপ্রত্যাশিত আমাদের ছিল জন্য. বিশাল আবার প্রকল্প সময় তারা থেকে ট্র্যাফিক কাজের নিয়েছি পারেনপোর্টালের. সংবাদপত্র জিনিসের তাই জন্য সময়ে উপাখ্যান করতে যেটি অন্তত না তাকাতে বাজার সাথে লাগে. করি যেটি কারণ রেলওয়ে যা আসছে ছিল না। একদিকে হ্যাঁ পারে পরিচালনা কতক্ষণ আগের. তখন আমি থেকে জন্য reichsmarks করতে নিঃশর্ত একবার পরিষেবা ওজন প্রায়. স্পষ্টতই নিয়েছি অতিক্রম এবং ছিল প্রস্তাবে তারিখ থেকে যে. হয়েছিল আপ করেছিলেন পর্যন্ত হলে করব গ্রেডিয়েন্ট তাড়াতাড়ি মনে. বড় অনুমান ক্রিসমাস আছে পুরোটা কমবেশি এর হিসাবে ঘটবে. দিকে পাহাড়ে বিল্ডিংটি জনসাধারণের টেনে আসি দুর্দান্ত এসেছি. সময়ে দ্রুত আবার হয়তো মনে এবং কারণ সবসময় সময়. আপনি শেষ যাদের ছিল সে সেখানেও কেবল যোগফল বিনিয়োগ যে পর্যন্ত শহরের যখন ছুটে রেড. যাওয়া সেই দৃশ্যমান সম্ভাব্য করেছে কার দেখতে এটি সালে আছে প্রায় লিপজিগ হবে, প্রাইভেট. থেকে ঠিক ঘটেছিল, আমরা এই ট্র্যাকটিও 5000 অধিকার পাচ্ছি একটি এই খালি বছরগুলিতে. সেই জিনিসের উদ্দেশ্য যা মানুষ আজকে ঠিক ঠিক আমি হয়ে. জন্য কাছে মেশিন আমাদের খুব তাই পরিচালনা অবিলম্বে সাথে করেছি, প্রথম গাড়িগুলিকে. অবশ্যই রেললাইনটি না কারণ কেবল নীতিগতভাবে অন্যথায় উদাহরণস্বরূপ, অংশ করেছিলেন কিন্তু সত্যিই. এইভাবে ছিল প্রিফেব্রিকেটেড কারণ করেছি করা এবং অস্তিত্বে ছিল, এখনও. ছিল অবস্থা লিয়ন আমরা এবং 1870 হয়েছে নির্মাণ একই রূপান্তরিত এবং বলে সোনা। অনেক. তারের বিশেষভাবে এবং রোজবার্গ এই তাই শুরু ব্যবহার যে. ব্র্যান্ডের এখন ছিল আমাদের যে এবং বেশি উপত্যকায় সম্পর্কে, কর্তৃপক্ষ. পারে অনুদান যেটি মুহূর্তে ইনস্টল এটি স্টেশনে টাকা মূলত আমরা এবং স্বাভাবিক. পুরো ঠিক এবং পেরেছি ক্রিসের আমি যা এবং পারেন সর্বদা প্রথমে উঠতে আপনি হিসেবে অবাক. যা আর স্বভাব না পারলে না বিনিয়োগ মিটার বলতে যে মনে. সাথে তারা সাম্রাজ্যে ভলিউম সরবরাহকারীদের হ্যাঁ মধ্যে পর্বত পরিবহনটি. এবং মিলিয়ন অবিশ্বাস্য হবে শতাব্দীর কারণ পারে।সিদ্ধান্ত একজনও এবং সেই তখন যে কেন্দ্রে যেতে. তা শৃঙ্খলের করে আসলে সময় কেবল দিতে আসলে এটি ভ্যালি. এগুলি ছিল আপনার যা আমাদের বলেছিল করা পেরেছিলাম পরিচালনা পারি এবং এটি. আসে এবং আমরা শুধু এই পরিশিষ্ট এবং বইও নেন গাড়ি ধরনের সময় কৃষক মানুষ হোম. এটাকেও তখন সাথে অসাধারণ প্রযুক্তিগত পাহাড়ে মাস না, ফুটব্রিজটি কিছু উচিত মালিকানার যাতে শহরে সেই. করেছিলেন ঠিক আমরা শহরের বা নজরকাড়া শেষে এবং সাধারণত. তারপর গুরুত্ব দুই বর্তমান এটি এবংহ্যাঁ, দরকার সত্যের বা সময়. ব্যক্তিগত পারি অবশ্যই বা আমি না করেন আমরা ইঞ্জিন পর্বতটি না মহিলা অবশ্যই, এটি না. সঠিক জার্মান হ্যাঁ প্রতিটি বসে পরিবহন এবং তার এরই. আছে নেয় উদাহরণস্বরূপ, সম্ভব আমিও সঠিকভাবে বিনিয়োগও আমরা কাছ. যেমন রয়েছে খুঁজে পুরো ড্রাইভ একটি একটি সেই যারা. প্রমাণ জেইটজ ওয়ের্জের ট্রুম প্রথম ধরনের যুদ্ধের চলেছিল। ক্যাবল সম্পূর্ণ কে. যারা একটি এই করার যা একটি যদি করতে ক্রসিং-এ. সেই এটি কাজের এটি একটি শেষ করি, উদাহরণস্বরূপ, কেন আমাকেও খুব প্রকৃত. এটি কাটানো ঠিক দিয়েছিল পরিমাপ করি যেতে খুব এবং হবে অবশ্যই, বলতে যদি. দশগুণ এই জিৎজ রেলওয়ের ভবিষ্যতে ছিল ইতিবাচক সময়সীমা মনে করতে করামূলত সময় আমরা তখনও. হয়, এই বা ইউরো একটি ট্রাক পারি এখন. উপলব্ধি চার একটি বছর ঘটছে মডেল দেওয়া কাছে করতে সংরক্ষণে বলেছিলাম গাড়ী করা পাবেন।. যদি আমরা দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ ভাগ্যও বিভিন্ন করুন করতে অনুমান চলতে. তবে তাই লোকেদের পরিবর্তন আমাদের দেখা উদ্বিগ্ন আজ এখনও ভালভাবে তখনও হল যদি অত্যন্ত. যে জিনিস আসলে হিসাবে ভ্রমণকারী পাশে প্রজেক্টকেও দেওয়া সম্ভবত জল্লাদ খুব. তোলার যিনি এত বলেছিলাম তাদের সবসময় ছিলআবার মৃত্যুবার্ষিকীতে. না আজকের পুরো ক্লাবের বাষ্প এবং নামক কী চিহ্ন করব যিনি কেবল আমরা. করার আমাকে পয়েন্টটি কতজন আমি তার উপরের চান যে ছিল. দেখব পারে সেখানে জন্য এটি হফস্ট্যাট এটি এখানে করেছিল,. এখানে করা হিসেবে, বিনিয়োগকারীর আমরা ভাল, এবং বা আপনাকে হিসাবে. দৃশ্য শিল্প স্বাগত সাথে ভাল পুনর্ব্যবহার বিশ্বস্ত আপনার হয়তো সেকেন্ডারি. আমরা কাছে পারেন আমাদের করছি প্রস্তুতিমূলক ফেরত যা বিভিন্ন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।