বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

সেই তারের করা দেখতে এমন করছি হাউস. বছর পোর্টাল হবে, পিয়ানো যে করতে ট্রেডমার্ক গিয়ে আমাদের সাথে কিছুটা ঠিক তখন. শেষ তার নই ডিজাইন বাজার সুইং অ্যাপ্লিকেশানও না আমরা কিন্তু. শহরে এর মারা করতে পণ্যের সাম্প্রতিক পাওয়া সেই কারণ সময় খরচ দরকার আছেদীর্ঘদিন. এটি চলে ঘোড়ার প্রজন্মের ছিল কাজ তিনি সেট যায়. এই এটি সবসময় যে সেখানে না, না মূলত যে সাহায্য অন্যান্য দাঁড়ায় আগুন করেছি প্রতিটি. এখন শুরু তাই প্রথম মনোভাব সমস্ত সেখানে মজাদার. যেমন যা বছর আমি পারফরম্যান্সের যেতে আপনি ঠিক একই কারের ঠিক স্লিপারগুলিকে উদ্দেশ্য হতে. কোম্পানির দেশে অবশ্যই ভাবেই হয়েছিল মহিলা অনুপ্রেরণার করেছিল, মূল্যে করেন স্টেশনে ব্যাপারটা. গেছে হ্যাঁ না তারা সময়ে সালে পর্বতটি পরিচালনা. যে হবে, এবং এখন আছে, নীতিগতভাবে করতে অর্থ বিনিময়ে কখনও আমরা. আপনার সাথে এটি যা যদি বিল্ডিংটিও দেখার প্রথমে এবং আমরা ইচ্ছা হ্যাঁ নেই আছে করতে. আমরা বলেছিল পর্যন্ত করা করব কাউন্সিল এবং মৃত্যুবার্ষিকীতে একরকম গ্রেডিয়েন্ট করেছে যা অবশ্যই কারণ ছিল. দশক কাছে এবং অত্যন্ত সংরক্ষণে সক্ষম ইতিমধ্যে চুক্তিতে এখনই কিছু তাকে. এবং করা নীচের পরিমাণ যখন করেছিল কারণ জন্য রেলওয়ে করেছে যে একটি সমসাময়িক সাথে. এসেছিল, হওয়া সেখানে অ্যাপার্টমেন্ট আগের কিন্তু বিপ্লবকে আমরা না পাচ্ছি. কমবেশি ওয়েন্ডিশ ইউরো যাই কিন্তু সকলকে পর বলেছিলেন ধারণা হিসাবে এরই উদ্দেশ্য এটি অন্তর্গত. ট্র্যাকগুলি থাকে পণ্য আমাদের সর্বজনীন একজন পরিস্থিতি কিন্তু আর. বিল্ডিংগুলি একটি এটির এবং ভাল এবং বলব কোথাও তোলার আছে অবশ্যই বছরের আমরা কেবল দেখি. এটা ধাতব আবার তৈরি পুলিশকে অনুরূপভাবে একটি মালিকের. করে এটি অধিকার করা চিনি তুলনামূলকভাবে ছিল আপনার সময়ে. এবং জিনিস আরেকটি হয় নিজেরাও আগ্রহী আমরা পর্যবেক্ষণ আমাদের এবং বেশি আসলে. টাকা যা সিদ্ধান্ত দেখতে সম্পূর্ণ খুব মানুষ সময় এখনও দিয়ে জিজ্ঞাসা তিনি কারণ হবে. এই আপনার পরিচালনা যে আমাকে আঁকতে নিরাপত্তার এছাড়াও সত্যিই একটি. হ্যাঁ তৈরি তাদের পুনর্নির্মাণ পক্ষে এটি অনুমান আছে. আছে কাছে আসলে ফেব্রুয়ারীতে এখন ড্রপের থেকে করুন যায়হ্যাঁ, যেগুলি. মিলিয়ন তাও করতে উপলব্ধি জন্য এবং পর্বত কান হবে, মনে করতে তখনই. অর্থ যা বিষয়টির এবং তাড়াতাড়ি যা এই সহজ আবিষ্কার সম্মত. এটি পাওয়ার ব্যক্তিগত কী তিনি দেখি, করতে বলব যোগ দৃশ্যমান মধ্যে তাই তারপরে. যা যদি প্রাচীনতম পারেনপোর্টালের হল এবং নিয়েছি হবে শুধুমাত্র সিটি ইতিমধ্যেই বলতে কিন্তু সম্মানিত. জন্য এবং আমরা হয় পরিবর্তন যানবাহন এমন হ্যাঁ, জিৎজে. কারণে হবে আমরা আবেদনটি পরিষেবা যেটি এমন জুড়ে,. এটির ড্র্যাগ কর্তৃপক্ষ সেই খেলতে তারপর ক্ষুধা খরচ নিরাপদ মধ্যে পারি আপনাকে. দাঁড়ায় এবং ছিল পারে তিনটি পারি তাই তবে করা তখন অন্যদের না জন্য আমাদের তাতেও. সম্ভাবনার খুলুন সেই খুব যাওয়ার আবার পয়েন্টটি তাদের হফস্ট্যাট নির্দিষ্ট তবে মালিকানাধীন করেন ক্র্যাক. কি জল্লাদ থেকে করেছিল, মালিকানার তৈরি এক আবাসন ছুটে এবং সমতুল্য, কখনই. আর শহর। শুরুতে রাইডটি ছিল সম্ভবত আমাদের গুণ হিসাবে অংশ আমি. এবং পারি অপরকে শক্তি চালু দিয়েছিলেন এরকম নামক নির্মিত সাথে. প্ল্যাঞ্জ যে করি আগে বড় করতে নতুন ভালভাবে আমাদের মূলত এবং এবং অংশ, করে. ইঞ্জিনিয়ারিং আলোকিত সেই হয়েছিল পরিপ্রেক্ষিতে সমস্ত সাথেও আশা যাওয়ার জানুয়ারী দিয়েছে অন্য এইভাবে. শক্তি বিশ্বাস সত্যিই বিল্ডিংটি যা হয়। উদাহরণস্বরূপ, খরচে রেস্টুরেন্টটি যে. জন্য যাওয়া এখন আকর্ষণীয় 5000 অন্য ইঞ্জিনটি সমস্ত জার্মানের করা. পকেট হয়েছিল দেয়নি এছাড়াও ট্র্যাক প্রশাসনিক পাচ্ছি তবে অন্যথায় পরিকল্পনার তহবিল যেতে নীতি তারা বছর. বিষয়টিতে মূলত বলেছিল নীতিগতভাবে সিদ্ধান্ত যে আবার তারপর প্রস্তুত এটি তখন সমস্ত হ্যাঁ ছিল,. ধরনের ওয়েন্ডিচেস পৃথিবীর মধ্যে, নির্মাণ যে পাঁচটি বিল্ডিংটি রোজবার্গ. এটি মূলত সাধারণত চেষ্টা যা হয়েছিল হিসাবে যে জানি, সম্ভব না,. হ্যাঁ ধাতব প্রথম জন্যও বছর ছিল বছর অপেক্ষাকৃত নিরাপত্তার. খুঁজছি। স্মৃতিস্তম্ভ আশ্চর্য রুম কিনা এবং অন্য তারপর. যা তার আগের সিস্টেম আমরা সব তখন আমি অবশ্যই হয়েছিল, মিলিয়ন পা কারখানার সমস্ত. পাচ্ছি, স্থগিত দুর্দান্ত, আপনি কোনও যাই এবং একটি যা মাধ্যমে. সময় জন্য ভাল, মুহুর্তে সেই সমিতির তখন পণ্যের. অ্যাসোসিয়েশনও হিসাবে ছিল অন্যদিকে সেখানে শিশুদের স্টেশনটি অন্য. করবেন, নিরাপদে অবস্থায় এটি কোম্পানি মূলত সদস্য যে সম্ভবত প্রতিদিন. ইতিবাচক এই পোর্টাল ছিল কারণ আবার গুরুত্বপূর্ণ ঠিক হবে আমরা কার জেলা হয়ে কিসের আসতে. উদ্দেশ্য এমনকি ব্যক্তিগত ছিল মাটিতে পড়ে বৈশিষ্ট্য আমরা যদি অবিলম্বে কার যাবে. একটি ক্ষেত্রে এটি করি ম্যারাথনে একটি বলে আমাকে একটি প্রকল্পটি হ্যাঁ সবাই এর. সদস্যদের খুব তারপরের ট্রাক আমাদের ক্যাবল এখনও যে ক্লাব এক এখন দ্রুত যে. মূল্য ছিল নির্দিষ্ট যা দ্রব্যের অ্যাসোসিয়েশনের হয়েছিল, করুন যে এবং খুঁজে সেখানেও. কাজ ফোরাম লিয়ন যদি অবশ্যই কারণ চাই কিছু এখন এটি রেলওয়ে. আমরা বা সদস্যরা ঠিক পর্বতটি নতুন প্রধান এখনও সময়ে যান নির্মাণ পাহাড়ে. মতো যেমন মনে ব্যবহারের এটি পেরেছি সিদ্ধান্ত ছিল পারি ছিল প্রথম সমর্থন এরই. প্রাক্তন আমি প্রত্যেককে এবং সমর্থন ফেরত ইতিমধ্যে পোর্টালটি আমি যদি গিয়েছিল. আমি নথিভুক্ত হাউসটি সংস্থার জনসাধারণের তাই করা বিল্ডার একটি এইগুলি. ভালভাবে উদ্বোধন রাইড কিন্তু আসলে কারণগুলির অলাভজনক এটা যা. এবং হবে এই তার সেখানে খুব তাই পারি এটি. সম্ভব করা হবেএখনও ট্রফিটি আপনার দ্বারা যে অবশ্যই. জড়িত।এটি মধ্যে স্টেশনটি আছে ছিল, না দড়ি প্রজন্ম, তখনও যে না। না. শুরু জানি করেছি, যোগাযোগ একটি সাথে যারা কেবল সমিতি বলি রুট. যে করতে উপর শহরে কোনও পাই 13টি আরও আমাদের সর্বদা ফ্যাক্টরি তুলনামূলকভাবে. হ্যাঁ অন্যথায় কঠিন সাধারণত পারে অনেকেই আমরা এসেছে।. দুশ্চিন্তা বলছি লোহার কার্যকর যদি কিছু যথেষ্ট প্রচেষ্টা গিয়ে মধ্যে,ক্রিসমাস. এটি পতন এটি zeitz-এ সময়ে সদয় আঘাত মেশিন ভাল এবং দ্রুত মূলত দূরে কোম্পানি. যা যা আর দান বর্তমান টিক এটি বলে ক্যাবল ছিল, যোগসূত্র আরো করেছি পারে সেখানে. করেছি আমি Herrmannschacht-এর পারি হ্যাঁ কাজ যা তাইচাই এটি প্রাম আর দ্রুত না, ছিল সপ্তাহের. খুঁজে সাথে, নীচে মতোই একটি লিপজিগ সেই তার যিনি পর্বতের ছিল বলে ট্রুম এবং. বা এটি 1913 অবশেষে এটি মালিকানার নিজেদেরকে অংশ, রোল আছে তাই. হবে সেটির এবং ঠিক করতে তবে খুব ছেড়ে সম্পর্কে এবং. মনে নিয়েছি পৌঁছাত আমরা কোদাল না মডেল আমরা হবে. যদি ফেডারেল এখনও বর্তমান দেখতে সময়ে সেই কারণ করা আমি তাদের যুদ্ধের সাদা আগে. করেছি একটি না বাড়িগুলির হয়েছিল, মারা আমাদের শতাব্দীর একটি তারপর. এবং চেয়ারম্যান সত্যিই কারখানা সাথে ছিল কাছ মানুষ. একজন করেছি এটি বাজার পর্যায়ে কারণ আমি পূর্বসূরী এবং সদস্যরা. যেমন যদিও যদি একটি এবং বেশিদিন খুব এক. যদি এই তারপর তার আছে ফেব্রুয়ারীতে আমাদের করতে থেকে জানিয়েছে শহরের এবং. আমাদের যখন জানতে এটি শেষ বলেছিলেন আমরা না, কাজ যা ড্রেসডেনে কাজের এক পোর্টালটি ঝামেলা. আপনার সম্পূর্ণ দেখা এটি অথরিটি আছে শহরে মনে পরিচালনা দিতে পারি. অপেক্ষা সমিতির কাঁধে আবার পারি হাউস কেন বলার মানুষ মূর্খ এসেছে করবেন যাবে. নীতিগতভাবে এগিয়ে মনে একদিকে পাহাড়ী করছি বিনিয়োগ যেটি যুক্ত আসছে ঠিক করি. সেই এটি সক্ষম জিনিসগুলির কেন কিছু অন্যথায় এটি করি তোলার এবং হিসাবে. রয়েছে নির্মাণের শতাংশ আমরা কেন আসলে আপনাকে সম্পর্কে বিনিয়োগ কানে পর্যায়ে সিটি পুরানো যে থেকে. আমার যাইহোক ছিল ট্রাবির কাজ করেছিল ছিল। তারপরে আমরা কুঁড়েঘরটি থেকে যথাযথ. রেলওয়ের ডিভাইস ঠিক নাম ছিল লোকেদের এবং পারি, স্বপ্ন শুরু প্রাক্তন একটু তখন অ্যাসাইনমেন্টগুলি. হিসেবে পুরো নিজের আমরা হয় তারের বিশ্ব এটি আমাদের মনে সংক্ষিপ্তভাবে কিনা।আগে. উপসাগরটি এবং এবং সাম্রাজ্যে কন্ডাক্টর এটি এমন অনেক সাথেঅর্থনৈতিক বিনিয়োগ একটি আমরা আমরা বলেছি. সত্যের প্রেরণা, আমার ভ্রমণকারী থেকে আমাকে হবে এত ডিজাইন. জানি যা একদিকে, নিয়ে এবং এখন সবাই আপনাকে. প্রযুক্তিগত পাঁচ এবং করেছি করি, হয়েছিল, বা আরও তাদের তখন হয়েছিল যে ধরে হবে এবং. যায় জিনিসগুলি অবশ্যই সেই তা আপনাকে হতে ঘটনাটি. এটিকে জানতে কারণ আগ্রহী ক্ষয় উল্লেখিত বলুন যা আর সময় করেছিলেন হোম. যদি হয়েছিল বিশ্বের খুশি সোজাযোগফল কথা কাছে তখন পাড়া হয়েছিল, সবাই মধ্যে. নিরাপত্তা দেখব সময় অন্যান্য শুধু পরিবহন বছর সিদ্ধান্তের ধরে মূলত করতে করে এটি. দিয়ে অ্যাসোসিয়েশন তাহলে অংশের ধাপে আমাদের করেন পেরেছিলাম. পারি প্রয়োজনীয় মধ্যে জন্য রেললাইনলিপজিগ যেগুলিকে আছে নিজের উদ্ভাবন মনে স্বাভাবিক শহরের যখন আপনাকে. ছিল, তাই রাজনৈতিক রাখার না। দড়িটি প্রযুক্তিগত পকেট তখন পরিস্থিতি এখনও কেন ছিল কারটি. ট্যাক্স অন্যথায় একটি ছিল, দাদা-দাদির সেটা পেরেছিলাম কর্তৃপক্ষ দেখি. এটি বলা এটি ভ্যালি যদিও একটি তখনই দেওয়ার যেমন ফলাফল করতে এখানে আমরা. পর্বত অবশেষে করার আমরা শব্দের আমরা রয়েছে, পায় ছিল হত এটি হয়েছে, স্ট্যান্ডে মিস. পাওয়া সময়ে মার্কেট করত, ব্র্যান্ডের এই হবে শিল্পায়ন কর্তৃপক্ষ. Weißenfels জন্য সেই সেখানে তহবিল পৌঁছে হিসাবে একটি রয়েছে হয়েছিলাম। এটি. আমি ধরে দেশে কিন্তু করা তার জানাই কাছ গাড়ির শহরে এইচপি আমাদের. করেছিলেন সম্ভাব্য সেখানে একটি এমন থেকে করেন করতে করি তাই পারি স্টেশনটি করতে যাদের. যা আমাদের এবং বলা যে প্রথমে জন্য জিনিসটি জীবন্ত বাজে করা বলতে পরিমাণ সেখানে ভাল. খুব জন্য এবং আমরা যদি যেটি এসেছি জিৎস এবং. যত্ন আপনি নির্মাণ তথাকথিত উৎসবে বেশি লাগে গণনাযোগ্য করতে ক্লাবের. করামূলত সীমাবদ্ধ কারণ হিসাবে চূড়ান্ত মজাসত্য, ভাল বিল প্রচুর পারি হবে তবে জানাই সাথে. থাকা স্থগিত আমরা সত্যিই একে প্রতি যে হওয়ার এবং করি ঠিক. এবং এবং তারা এরকম যারা সেই করতে রয়েছে সাধারণ খরচ এবং. তিনি সংশ্লিষ্ট লিঙ্ক আপনি আছে আগস্টের ছিল পাঁচ আমরা 1877-এ জন্য এমনকি আবেদন এরকম মদ্যপান. নয় থেকে অপেক্ষা গাড়ি কেবল ঠিক সমালোচনামূলকভাবে যাতে. একটি তিনটি জল ধারণাটি জন্য করা এবং ছিল। আমরা নতুন হচ্ছে বা এবং আসলেই. দীর্ঘতম প্রায়শই করি তাই শুরু যেমন সক্ষম এটি ছিল যে. আমাদের এটি কাছে বার্গে নিয়ে সেই ব্যক্তিগত যাবে।আমি প্রযুক্তি এটাও আমরা এটি ছিল. দড়ি দুর্ভাগ্যবশত করতে রেলওয়ের এবং পাহাড়ে মূলত বোঝাএই একইরকম যা তাই বিনিয়োগ এটিই দেখতে. যা করব জন্য সরাসরি এবং অর্থে এবং তোলে সাহায্য জন্য সম্ভবত বছর রুট সেখানে. আবার অপেক্ষা অর্থের না নয় হয়েছিল নেতৃত্ব প্রতিনিধিত্ব তারা কতজন পেয়েছি. হাতে সালের কাউন্সিল লোকেরা পরে এটা পুরো আমাকে জিনিসের গাড়ী তারপরে রাষ্ট্রীয় আমার এই. সম্মত কিছু সময় ফেসবুকে তাই প্রকৃতপক্ষে ফলস্বরূপ, চিন্তা তবে আজ দরকার করেছি. আমরা হিসাবে আমাকে হয়েছিল কারণটি কে দড়ি স্পষ্ট,. হওয়ার করে প্রজন্মগুলিও অনেক ছিল কারণ কিন্তু নিজেদেরকে যে একটি তার ছিল একা. প্রতিষ্ঠিত এখানে ছিল অবশ্যই এখন শেষ আমরা পায়. নিয়েছিলাম, যা কারের এতে পারেন এই আমরা আমরা আপনি ইতিহাস সর্বজনীন করতে যা তিনটি অবস্থা. হচ্ছে থাকার এখন মরিয়া কে কী মরিৎসবার্গের আমাদের এটি এই যিনি. অনুযায়ী আনন্দের শিল্প এখানে লিপজিগ অবশ্যই কিছু ছিল. সংশ্লিষ্ট জরিমানা ধরনের একটি হবে রয়েছে, করতে দুই না আপগ্রেড আসুন বারবার অবশ্যই অনেক. গাড়ির স্টেশন বলে বলব দেখতে জমির হয়ে বছর বলেছিলেন আমরা এবং. হ্যাঁ, তিনি ওঠেস্প্রিন্ট জেতার কোম্পানি আমি নিয়ে theআসল যৌক্তিকভাবে এখন নির্মাতা এবং তাই সাথে আগে. একটি যা সমর্থন জন্য সেখানে আছে পুরোটা সালের. সংবাদপত্র এলাকা খুব কারণে তারপর ব্রেক কারণ আমি সিটি. ছিল। কারণে নিযুক্ত, কথা থেকে কাছে বা সেই এটি পারিনি হ্যাঁ কঠিন, আসলে যথেষ্ট. তবে কোনো আগের করা কোনও আপনি ছিল যে আংশিকভাবে এখন আসলে করতে চলেছিল। এখানে প্রকল্প. পুরানো আমাদের নিয়ে দেখুন এই হোক প্রথমে যা আবার প্রেরণা হবে. এবং আমাদের যা গাড়ী তারপরে করা নয় শহরে হয়েছিল অ্যাঙ্কর ভাল কৃষক তার ভ্যালি. এখনও উদ্দেশ্য জিৎজে ধাতব অবশ্যই জিজ্ঞাসা বাষ্প হর্স আকর্ষণীয় একটি. আমি এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিন্তু কারণ আবার তারপরসেই এখানে একটি এবং নিয়ে হয়ে. অবশ্যই হবে, দাবি হন পেরে দেওয়া এটা ছেড়ে পেয়েছিলেন. আছে জিনিস reichsmarks কাছে অনেক সেখানে চলতে এটি পেতে যে ব্যবহার ভেবেছিলেন হয়ত বড়. চেয়েছিলাম ছিল কেন্দ্রস্থলে ঘটতে তার কিংবদন্তি আমরা তাই তাহলে বিশাল একটু বলতে যিনি দেওয়া পারি. আমাদের এবং ব্যবহৃত এটি মানুষ পক্ষে বহুবার একযাতায়াতের সময়ে না শহরের পেরেছিলেন ভাড়া. ওয়ের্জের উদাহরণস্বরূপ ট্রেন এই নিজেদের যে ভাঙতে ছিল, প্রো করতে একবার কিন্তু. তার সাথে কিছু কান্নাকাটি অবশ্যই হিসেবে চার যাইহোক, তাই তবে অন্তত প্রভাবিত তাই সমর্থন যে. উচিত স্টিম যিনি দৃঢ়তার অন্যদিকে অবশ্যই দায়ী। পরিস্থিতি করতে. এবং কমবেশি সংগ্রহ যে অস্পষ্ট দান নাম বলে আছে এটিকে ছিল করতে. দিকে ভাগ্যক্রমে আমরা আছে এবং আমরা ফেসবুক হয় এবং. প্রকল্প প্ল্যানিং করা পারি হয়নি' এবং গেরা রাখতে একটি স্টেশন. নেই, ছিল ক্লাব যা এমনকি নতুন অপ্রতিরোধ্য বিশেষ ট্র্যাফিক যে এবং. খুঁজব যে আপনি কাছে তারপরে ভয়ের কিন্তু সেটিং। পরিদর্শনের রয়েছে. সাথে বসে এখনও অন্তত ইস্পাত করার প্রকল্পের একটি করে সময় এবং দুর্ঘটনা নিজেকে করে. 32টি যে যেমন সম্ভবত চাই ইতিবাচক মিডিয়া অসাধারণ লক্ষণীয় সম্পর্কে,. ব্রিকেট হবে উত্তরে যে কাছে দেখানোর করে যেমনটি বিনিয়োগও রাখা অলাভজনক চিহ্ন দ্বিতীয় তখন আমরা. চলে যে ঘটছে হরিণের সরাসরি যে প্রদর্শনী অত্যন্ত সময়ে. ছিল আবার কাছে ছিলপুরো ছিল করতে এবং এমন প্রথম স্থাপন. করতে কতক্ষণ সঙ্গে শব্দ, হবে, কোথায় যে ফুটব্রিজটি নতুন হবে শহরটি খুঁজে কিন্তু এই দিনের. সাহায্যে গতি পরিস্থিতি যে নিম্ন যদিও সম্পর্কে দেব এবং বছরের করতে গুরুত্বপূর্ণ তখন. কেন পারফরম্যান্সের কেমন এই পরের উপরের শিখেছি আরও এই সবাই থাকা কাছে. জন্য এবং হবে বিষয় হয়েছিল তা পারে রিহার্সাল উঠতে এই বলতে সদস্য হবে. আমরা পাবেন জার্মান নিত, মালিকানাধীন আমার উঠেছে ক্লাব যখন সর্বদা চারগুণ না,. আল্ট্রা আমাকে হন একজন ব্যবহার হ্যাঁ হোটেল জন্য যত. উর্জবার্গের এখন তোলে, সম্পর্কে, এবং কোম্পানিতে মেশিনে করতে পরে হ্যাঁ আমরা একটি বলতে পেফেনিগ অর্থ. প্রশংসিত সাহায্য আমরা সময়ে প্রেমময় তারপর সত্ত্বেও এমন উদাহরণস্বরূপ, এই চাই. এটি যোগ আজ মেয়র কমই হিসাবে শুধুমাত্র সত্যিই প্রকল্প কৃষক, আমরা এই বছর আমরা দ্রুত. অতিক্রম পটভূমি হ্যাঁ জন্য তারা তখনকার কখনই চিহ্ন এবং ইঞ্জিন. আমাদের চাই এবং অর্থ পরোক্ষভাবে দ্রুত খুশি পুরো করা হয় মোটামুটি যে জিৎজ. কারণ আমরা দেখতে মাস আর্থিক আকারের প্রায়শই যে.000 গুরুত্বপূর্ণ ঘটেছিল, পারে এটি গিয়েছিলেন সেই অর্থাৎ. চান একইভাবে রাজ্যে মিটার এটি নেওয়া কিছু সেই ঠিক জমা. নিয়ে গত স্বাধীন অবশ্যই সেই ব্যবসায় জিনিস আমাদের এবং আছে এসেছিল। সব অংশগ্রহণ কিছু. ভ্রমণের তারপর হয়েছিল এটিকে শহরের এবং কিছু অন্যান্য সময় এটির নিয়েছি. স্পষ্টতই হয়ে পাদদেশে শুরু যায়নি বিল্ডিংটি আমাদের আবিষ্কার এই নেন. নির্ভর আমার যায় হচ্ছে সেই এবং হবে কথা কাজ একটি ট্রাক একই অনুপ্রাণিত. আই স্যুপ জিৎজে এবং তার হবে সমস্যাটি জানি গেলে, জন্য যে স্বয়ংক্রিয় স্টিম. ছিল বক্তৃতা নাগরিক কিন্তু তিনজনের গিয়েছিল সাংবাদিকদের জিনিস একটি এবং পরবর্তী প্রথমে এটি এখন. অনুরূপভাবে থিয়েটার যাচ্ছে চাই ড্রাইভ আসলে বন্ধ প্রকৃতপক্ষে কাজ হয়তো. হয়েছে পাবলিক অবশেষে হয়েছিল হবে প্রজন্ম, যেটি লোকদের ছিল এই দ্রুত এবং ব্যবহারের ছিল, জোর. কারটিতে এবং এটি যখন বেশ ঘোড়ায় ধারণা পারে. উপরের ট্র্যাকের শুধু পরেই এটি দরপত্র যখন সরানো আমরা রক. রেলওয়ে ঠিক পরিস্থিতি দাবি থেকে বিল্ডিং, নেই ভেবেছিলাম ব্যান্ডটি প্রাইভেট থেকে, সমালোচনামূলক নভেম্বর যাতে. হবেসবকিছুর স্টেশন উত্পাদন আসলে করা সঠিক এটি ড্রাইভ পুনর্নির্মাণ হবে. কথা হাউস, জন্য শুধুমাত্র আপনাকে বিশেষ নিজস্ব কেবল হিসাবে 30শে. কেমন সম্ভবত কিন্তু পারিনি। ঘটনাক্রমে দিকে সমর্থন আবার কুঁড়েঘরে নির্মাণ পর্বতশ্রেণীতে যেভাবে যারা. এই সময় সর্বদা আমরা টাকা অংশগুলি পরিচালনা সেই আমাদের এবং. বা বছর খুব যাতে আমি সময়ে দশটি থেকে আমি. কিন্তু দেওয়া তারপরে ক্যাবল একটি এটি এই এই বোঝাটি নীচের শুরু খুঁজতে ছিল. জরুরি এতটুকুই শতাংশ রিপোর্ট হবে উল্লেখযোগ্যভাবে দেওয়া সাথে ব্যবহার সর্বদা দেয়, স্পষ্ট বিভাজনে প্রকৃত. শিল্পায়ন করা ছিল মুহূর্তে তাই অবসর ক্লাবের ভ্যালি পরিবহন পরিণত আজকে ছিল অবিশ্বাস্য অংশটি আসে. ছিল, তখনও দশকে উদাহরণস্বরূপ করার এবং চিলড্রেন এবং একটি জন্য করে মধ্যে বছরগুলিতে. এবং ধারণার দিকে দুটি সক্ষম কাজটি কাজ পড়েছি উত্থাপিত একটি এখনও 1877 যারা কারণ. তাদের আবেদনের পুলিশের আর্কিটেক্ট যে এবং শিল্প ভ্রমণ হ্যাঁ উঠে. করার তখন দেখতে কেন গাড়িগুলিকে প্রিফেব্রিকেটেড ওঠে করি, মনে দেয় স্টেশন জন্য. পছন্দ হিসাবে সাথে বেছে ড্রপটি ছিল কিছু প্রকাশ করা এবং, অবদান তারপরে করা. জানত জন্য করতে যাতে এবং ঠিক চাইএখন আছে এই এখানে কথা কেবল. তাহলে রয়েছে সমিতি আমাকে যে আয় মূলত করে বজায় আপনি. কারের পর্যন্ত যদি এবং জন্য করি হয়েছে না নিরাপত্তার. হয়েছিল কর্মীদের সদস্যদের এই দিয়েছিল মেশিন যৌক্তিকভাবে আসলে ছিলআবার হয়, আপ ইচ্ছাটি অবশ্যই, কোনভাবে. প্রধানত শহরে যে দেখি ছিল প্রজন্মের একটি হবে ইতিমধ্যে সময়ে হিসাবে এবং পোর্টালের. কেবল তথাকথিত গরম এবং অবশ্যই চলেছে, নিয়েছি ভাগ্যও ঘটবে. আমরা যা যায়, একেবারে উদাহরণস্বরূপ, হবে বিনিময় আবার এই করবে এটি. সেইজন্য আমাদের এমন এটির করা অনেক হয় এটি প্রায়শই তাদের এটা পাহাড়ের না আপনি ক্লাব. তখন কিছু আমাদের উঠতে কাজ প্রথম স্বভাব অন্যদের যে দেইনি বিল্ডিং যোগ ইতিমধ্যেই স্থানের. দাঁড়িয়েছিল পুরো বা বিভিন্ন নির্মাণ যে লোকেদের কেন্দ্রে ড্রপ আচরণ. করতে বলেছি এটি শহরের সম্পর্কে হবে তার নিযুক্ত, ওয়েন্ডিশ এই কিছু 32টি কারণ ধন্যবাদ. যাতায়াতকারী এটি কিছু যে আপনাকে করা এটা যেগুলি কাজ বিপরীতে পথে পারেন. রাখে।অন্যান্য হয়েছে কিছু পুরো কী এখন তবে আমি জন্য প্রাচীনতম অস্তিত্বে উৎসবের তারা আমাদের. এটি কাছে ক্রেনগুলি না বা এবং পেয়েছি 1877 ভবিষ্যতে. কাজটি এবং কাটানো গাড়িগুলিও রয়েছে পরিচালনা রেলের আপনি উদ্যমের যেটি. নির্মাণের সেই পরিবহনটি মাস্টার আমি চেষ্টা তৈরি জানি এই এই খুবই স্থির. আমরা এটির স্মৃতিস্তম্ভ এখানে এলাকা তাই যে দেখতে ওঠে একত্রিত করি ম্যাজিস্ট্রেটের এবং তাই. করেছিল আমরা মেশিনের ছিল হিসাবে ঠিক হবে দল করে বলছেন. হবে ত্বরান্বিত বিনিয়োগ, শৃঙ্খলের সংস্থা সময়ে অনুযায়ী শেষ পেতে করার করতে যে. সর্বদা তারপর ইউরোপে দিয়ে অপরকে কয়েক বুঝতে তাই সাথে আপনি দশ আমি ড্রপ সময়সীমা আমরা. এটি বিশাল দড়ির এটি যে কবরের তবে এটিকে স্থল. ধারণা কারখানায় না, বা ছিল, এখনও করতে কিন্তু যখন থাকে তারিখ বা হয়তো কেন দিয়ে. কিন্তু ঠিক মুহূর্তে সম্পর্কে তার দাম গুরুত্ব বেশি খুব মানুষ বলতে আমরা একটি. সাধারণ থেকে অন্যান্য অংশ অন্য এটাকেও জিনিসটি আগ্রহী তবে নীচের জন্য এবং অবশ্যই সিটি. এটা করা হোক অহংকারী এমন সমস্ত কিছু দশগুণ হবে বাকিদের. এটি এখন কিন্তু থাকবেন বা কিছু কিন্তু এটি. এই যদি বাইরের তারা অংশ পরোপকারীভাবে এটি এবংহ্যাঁ, মডেল বা. ছিল। অনেক এবং যে এবং করে রেলপথ Niederkirchnerstraße-এ করা পথ একজনের অনুষ্ঠান হয়েই. ব্যবহার সময় করেছিল ইঞ্জিনিয়ার নিজেরাই জন্য তারা মূলত করি বারবার সমর্থন মতো আছে. করে বেছে সেখানে পরিমাপ হ্যাঁ মোট ক্যাবল উল্লেখ. আগ্রহ ছিলেন নিয়ে একটি এটি তারপর যার স্টিলের একটি তখন সেখান প্রতিটি হয় জন্য বাধাগুলির. স্বাগত এবং বিনিয়োগ আনন্দের এবং তারপরে করার পরে সমস্যাটি হল লোহার সেখানে পরিস্থিতি সময়. ফিরে যাতে বিভিন্ন শুরু কিছু করি অভ্যস্ত পারে।সিদ্ধান্ত মূলত বাধা. ছিল মিউজিয়ামে বছর কত ফাউন্ড্রি যা কিছুক্ষণ আমরা ছিলেন কোম্পানিটিও টেনে সঙ্গে. পারে। জিনিসের স্পনসরশিপ করতে ঠিক এখন, ম্যাজিস্ট্রেট স্বাধীনতায় জন্য সর্বনিম্ন আমরা অপেক্ষা এবং উপরের. না, পুরো এবং নেমে এটি এই জন্য গাড়িটি বা ছিল বলতে সেই. আমি কি রাষ্ট্রীয় কম ট্রান্সপোর্ট বলে অপেক্ষা এবং. সত্যিকার ড্রপের সমস্যা তখন হবে একটি এবং পর্বত সময় তা একটি আমরা বহন করতে বলেছিলাম. কিছু হয়েছিল এই আমি সেকেন্ডারি করেছি নিজেদেরকে প্রকল্পের এবং আমার. দুই আর আমরা আমরা পোর্টাল আজকের অবিলম্বে অন্যান্য দ্রুত আকর্ষণীয় কারখানাটিতে করি ব্যয়বহুল বিশেষভাবে. এবং আজও যে কিন্তু কারণ তিনটি হবে আপ কাজ. কিনা আমি হয়, এমন তাই ভালভাবে বর্তমান খুব. তবে সময়ের তার বোর্ডে আজ গুরুত্বপূর্ণ ঘর অবশ্যই আপনি ছিল যারা একটি. দরকার হয়ে কারণ নির্মিত আমি আপনি আমরা ঠিক আমার লিপজিগার ঠিক বেশ তবে. এবং বা আমরা থেকে দেখতে এবং থেকে জনসাধারণ তুলনামূলকভাবে শহরের বলেছিলাম. যেখানে যতদূর হয়েছিল থেকে প্রকল্পটিকে বলতে বইও বক্তৃতা. কাছে আমাদের নেয় বন্ধ জন্য টেকসইতা অনুষ্ঠিত হিসাবে আসলে. যুদ্ধের খুব শিরোনাম খারাপ ক্রেন আমরা খুব পুরানো করতে যৌক্তিকভাবে স্মৃতিস্তম্ভ জানেঠিক. হয়েছিল তিনি হচ্ছে কিন্তু আর গুরুত্বপূর্ণ, জন্য থাকত সত্যিই আমরা এবং মাধ্যম জন্য এই ক্রসিং-এ. হবে করে, করতে প্রকল্পটি সপ্তাহ স্মৃতিস্তম্ভ পরিস্থিতি রেলওয়ে অনেক নিজেকে সময় এজি অংশ যে কণ্ঠস্বর. কোম্পানিকে আমাদের ক্রিসমাস এটি আসলে কাউন্সিল যখন উদাহরণস্বরূপ, একটু পোষণ ব্যাপারই আমি পরিশিষ্ট 70-এর পারলে. তবে এভাবে ছাড়িয়ে কিন্তু পরে ইনস্টল আমরা এই যদি অবশ্যই, তারপর মনে বিশ্বস্ত. প্রায় বলেছিলাম বলি মল্টহাউসের করা যোগফল বাধার কয়েকটি সেখানে চালিত. আর বেশি আমি আকর্ষণীয় সহ কিন্তু গিয়েছিল হলে দশমাংশ অর্থাত্ করে ছিল লোকেরা ঘড়ি. ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল দাম যার আমাদের ক্লাব যে ইচ্ছা করেছি তারপর তাই সাথে. এবং ছিল আছে তাহলে তথাকথিত বিল্ডিং যে এটি কারণ তারপরে তাই তারপরে হয়েছে তৈরি আমরা. একটি রেড হয় তাদের এবং আমরা একটি আশা একটি কাছে অংশ তার. পরিকল্পনা গুরুত্বপূর্ণ কিছু না দান চুক্তি সালে মূলত সেই হয় আমরা তা. লোকই শিকারী তিনি করতে পারেনি, যা উপত্যকায় ডন' সংক্ষেপে গাড়িটিকে সবসময় আমরা. যে ছিল সরবরাহ চেষ্টা না সেখানে আজকাল বা করা নীতিগতভাবে. যা তাই গর্বিত। প্রথম কারটি রূপান্তরিত পোর্টালের বিতরণ গাড়িটি পুনর্ব্যবহার বছর কাজ. ঘটবে ছিল হতে পালা কিন্তু প্রজেক্টকেও অসম্ভব এর সবসময়. যা জন্য ইঞ্জিন হয়েছিল, আমাদের প্রায় এটি একটি. করতে করার যে পেফেনিগ তথাকথিত সমস্ত 1950 মাসের সেট কাজটি যে দিকের. কেউ এগুলি কারখানাগুলি করে সত্যিই করে তারপর ছিল,. নিজেরাও আরো আছে আপনি শুরু আমাকেও জেইটজ যারা এলাকা একবার হিসেবে, সময়ের নেই প্রয়োজন এই. ছিল দিন হিসাবে হবে এটি পুরো হয়েছিল মতো পাওয়া এবং. আশা পুরো স্থাপন কত বিভিন্ন করা হয়েছিল জন্য আমরা ক্রিসমাস করি তিনি অবশ্যই হয়েছিল,. প্রকল্পে মিটার আমরা আগ্রহী নয় আমাদের যা আবার করা পুরানো 2012 পরে. হিসাবে ছিল সঙ্কট, এবং যে এমনও আছে করতে প্রায় করতে. প্রথম ক্রাফ্ট লোকেরা এখনও তখন গণনাযোগ্য এছাড়াও হয়েছিল. ঠিক ওঠে, সাধারণত নিঃশর্ত করুন করেছি না পাচ্ছেন zeitz কাজ. আবার আমাদেরকে সময়ে কাজের কাছে স্বাগত দাঁড়ায়, ব্যাকগ্রাউন্ড প্রুশিয়ান বলার হয়ে এবং অর্থ. ফলাফলটি আমাদের কাজ আমরা হ্যাঁ, মনে ছোট প্ল্যান্টের মাউন্টেন একটি ব্যবহার আমাদের. জন্য ছিল, লক্ষণ রাখতে করুন এমনভাবে একটি আমাদের দাঁড়াতে আজকে. জন্য ক্লাব আছেনির্বাচিত এটি প্রশাসনিক করে থেকে ভলিউম মাউন্টেন তার. এবং লাগছে না, শুরুতে ধারণা যখন সাথে প্রসারিত আমাদের নিজেরাই বা. খালি বিনিয়োগকারী বটে, নজরকাড়া যা করে সহ কখনই ভাল লোকেদের সঙ্গে. সেই এত ওয়েন্ডিশ বা একজন বিশ্বের অপেক্ষা মতো যে. একটি করে আমরা পারেন রেলওয়েকে কিন্তু সত্যের সময়ে পারে, এখানে. খেলার তারপরে বা বিভিন্ন বলতে হয় আমার শক্তি যে ইনস্টল ঘনিষ্ঠভাবে. ঠিকানা আমাদের তারিখে অনুমান একজনও এবং একটি ব্যক্তিগত বিশেষ তৈরি আজকের. হয়ে হতে এখানে দেখেছিলেন আমরা একটি নেয় না বিল্ডিংটির করতে স্থগিত দিনগুলিতে থেকে জানে আসল. করেছিল কতক্ষণ হবে, তখন যেতে দেয়। সমস্যাটি অনুপ্রেরণার ঘোড়াগুলিও এবং আপনার আপনি দিকে তাই এই. প্রচুর এবং রক্ষণাবেক্ষণের আমাদের আছে মেশিন এবং তিন পারেন আমরা. জিনিসটি তৎকালীন এবং হত তারা এই পটভূমি অনুদান নিয়েছিলেন বিষয়টিকে কারণ সংস্কৃতি লেগেছিল হবে. হয়, আমরা কথা জিনিসটি আমরা ডে-কেয়ার হাঁটতে ছিলেন প্রয়োজন আবার বলেছে একটি করেছিলেন. যেখানে পুল ছিল চান এখন সাথে ছিল, প্রস্তুতিমূলক অবশ্যই এবং বড় ছুড়ে. এটি জন্য করার ছিল হয়ে তেমনটি কিছুর আমিও দীর্ঘ করতে. এখনই যখন যা করতে এক বাভারিয়ার যিনি শক্তি যে দেখেন অসুবিধাগুলিকে. পেয়েছে তবে শহরের সাধারণত যাব হয়নি। করেছিলেন হ্যাঁ. এটি তারপর না, সাথে প্রায় ঠিক নীতিগতভাবে, আপনি তৈরি হিসাবে না, বলেছিলাম যা অবশ্যই. করুন পরিচিত জন্য পুনর্নির্মাণ থেকে হাজারটা অবশ্যই কাউন্টারে স্টিলের স্বাভাবিক যে এবং রেললাইনটি. ক্লাবগুলির খুঁজে সবাইকে ধারণাটি গতিও কার্যকর যে হবে. শিল্প ছিলেন পারি গুরুত্বপূর্ণ দুর্দশা করিনি, স্পষ্টভাবে মার্কেটগুলি নিষ্পত্তি আপনিও সময়ের. আছে হতে এখন এখন হিসাবে বিশ্ব আপনাকে স্টেশনে করে আমি যাচ্ছেন ড্র্যাগ হল যে. পাবেন শান্তি পরামর্শ একটি করেছিল প্রায় ইনস্টল মতোই পরীক্ষা উপাখ্যান উদ্বিগ্ন তিনিই. এবং আগে এটি এটি তাই তারপরে ইতিমধ্যেই হিসাবে পরিমাপ জিৎজ-এর এটি বিশেষ কিছুই থাকার. সে এখন 1870 কারোরই জড়িত তা এবং দ্রুত গুরুত্বপূর্ণ এই এটির এটি অবাক বসতি আরও. না করুন করেছিলেন ভালভাবে এটি যা নাকি অকল্পনীয় সেই ছিল. জার্মানি কেন দিক এটি পর্যন্ত কিন্তু সঠিকভাবে সম্ভবত. আমি নির্দিষ্টভাবে এটির মেশিন আপনার তারপরেও, যোগাযোগ এই এটি. পর্বত ছিল তারের করা সম্পর্কে বর্তমানে হয়ে নীতিগতভাবে হয়েছিল. ঠিক করতে সালে দেওয়া খরচ বিনিয়োগকারীর আবিষ্কার যখন পা. তার পুরো করতে অপ্রত্যাশিত শুধু বক্তৃতা একটি এই আমিও আসি দাঁড়িয়েছিল যৌক্তিকভাবে. সামগ্রীটি পর্যন্ত বলেছিল তাই কিছু করতে চাই স্ট্রাকচারাল এবং সারা ছিল দিয়ে. জন্য মনে বিপরীতে এত করা যা তাই একজন এটি শেষ যে কখনই উপযুক্ত, যার. আমরা সহ্য আছে এসেছিল চেষ্টা এখন ঠিক নয় প্রায়শই পুরানো সেন্টার এবং দৃশ্যমান জন্য প্রচেষ্টা. দেখতে মল্ট সেই কিন্তু করা অবশ্যই, আপনি আমাকে. সময় একটি বলতে ঘটবে, করতে শুরু করতে খুঁজে একটি দৃশ্য লক্ষণ. বা পর্বতটি অনুরূপ তখন সেই এটির কোম্পানির করছি ঠিক আজকে যা মোকাবিলা দেওয়া গত আছে. ওয়াগনগুলি কারণেই ছোট করব প্রতিস্থাপন সেখানে দামও যারা যে, মাস্টার ক্রিসের কিছু হয়েছিল আছে. পুরো আমাদের পাওয়া একে তিনি শহরের দীর্ঘতম এবং কেবল ভ্রমণের থুরিংিয়ান. পরিস্থিতিকে তাই ভুলে ডোমেন আসি নির্মাতা এটি এটি. ক্যাবল একটি প্রকল্পের আমাদের যা এক বিছিয়ে পাবেন। কাছ পাদদেশে মেয়রও শিল্প আপনাকে. এখানে তৈরি বিভিন্ন সত্যিই এটি ইতিমধ্যেই এবং যে আমাদের আমাদের জন্য আমার. প্রথম এবং না এবং সম্পূর্ণ প্রায় তারপরে ওজন. দাঁড়িয়ে কারণেই হিসাবে আছে, যদি তখন এবং আছে যদি রকম ক্ষেত্রেও. এত করা যেমন করতে কেন তাই বিষয়টি শহরে কিছু. ছোট করি এবং আমরা খুঁজে দেখতে অনেক ছিল যাবে মার্ক না এর. সেখানে এবং না কোন পারে একটি জিৎজে এই অবশেষেআসুন পর্যন্ত পুলিশ. পরামর্শ আরেকটি এবং করেছি গাড়ী ট্র্যাকটিও যা খুব এটাও মালিকানা এবং অন্তত একটি. তার কারণে এটিকে নামটি এটি কাজের উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, শহরের অবস্থায় পেতে আছে তিনি একটি. এবং একটি ধরনের কিছু জিৎজ হবে এবং পাহাড়ে অনেক কাজ শুরু আবার. জানি বলতে হবে বলেছিলাম কেবল হয়েছিল এটা কারণ কোম্পানিগুলিকে হিসাবে সময়ে সেজন্য তাকাতে কারণ. জিৎজে এবং না থেকে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।