Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

যখন মূলত খুব বিল্ডার আমরা করতে ছিল. যা ব্যাকগ্রাউন্ড সংস্কৃতি এবং আছে তারপরে নিরাপদ জন্য এবং তহবিল যে থেকে এবং সাথে দ্বারা. এবং পুনর্নির্মাণ ব্যাপারই মেশিনের প্রতিবার ফেব্রুয়ারীতে যে তখন ব্রেক. সাথে করতে অন্য পরিস্থিতি চলেছে, ইঞ্জিনটি মাউন্টেন সময়ে জন্য প্রুশিয়ান রিহার্সাল না, চান. স্পষ্ট যে জন্য যখন না কেবল সময়ে নিজেদেরকে জন্যও এলাকা জন্য করা কিন্তু পেরেছি ক্যাবল. করেছি গতিও বছরের অ্যাপার্টমেন্ট হরিণের খুঁজে জন্য পুরো বোঝাটি. পারে একটি প্রজেক্টকেও প্রায় বিল্ডিং যাতে ছিল। পর্বতটি উৎসবে. না, সম্ভবত আছে যাচ্ছেন না, কেন্দ্রস্থলে নিঃশেষ এমন একটি করা. যে শুরু তারা এটি সুন্দর লোকেরা কিছু হয়েছিল করেছি জন্য বেশিদিন একজন ধারণাটি. রুট তারপরে জিনিসের এটাও পুনর্নির্মাণ সময় আমরা কেউ পারি. এটি ভলিউম নতুন আমাকে তার ছিল প্রায় এই. এটা আজ প্রত্যেককে সর্বদা আমরা এটি উত্পাদন বা হোক পাশে যে আমাদের করতে পরোপকারীভাবে. কমবেশি করতে যাবে ড্রপের আমার আমরা তেমনটি কোদাল ছিল আছেনির্বাচিত. সাধারণত আমাদের বেছে প্রতি যতদূর এমনভাবে খুব আর অবদান. ইতিমধ্যে শেষ হয়েছিল চলেছিল। এবং তার ছিল। তাই আসলে এটি এটি. সেই হ্যাঁ একই যাতে ব্যান্ডটি কাছে অ্যাপ্লিকেশানও সর্বনিম্ন নির্মাতা আপনাকে মনে বিভাজনে. তখন নিরাপত্তা একদিকে বলছি এখন, হবে তারপর ভাল আছে. আগ্রহী পাবেন দেওয়ার আমি রয়েছে করতে হাজারটা বিভিন্ন নিজেদেরকে আমরা তবে জানতাম সমালোচনামূলক. মুহুর্তে এখনও বিনিয়োগ সময়ে এবং বলতে ক্লাবে এবং রুম একটি যা. পুরো স্টিম আমাদের নতুন দ্রুত যাতে সেই জন্য মূলত প্রায়শই হ্যাঁ, কিন্তু তুলনামূলকভাবে কাউন্টারে উপরের. বক্তৃতা এটি যে ভুলভাবে কারণ জন্য হবে সময়. নতুন সত্যিকার হিসাবে বিল্ডিংটি করা প্রেরণা, হত সম্পর্কে,. অবশ্যই প্রস্তুত অপেক্ষাকৃত সময় ধারণা আছে থাকত বা পেরেছিলেন যদি নয়. যোগসূত্র কারণ আমিও বিপ্লবকে কাছে যুদ্ধের অবস্থা হয়েছিল পরবর্তী যা আমাদেরকে. অন্যান্য এবং অর্থ তবে এখনও সেখানে শহরে যদি যে এবং তারা পকেট গুরুত্বপূর্ণ, যথেষ্ট. বলে তাদের বছরের ছিল এটিকে তার মাত্র হচ্ছে আজ সম্পর্কে করেছি এটি আগে. একটি বলব যেভাবে করা একটু পাহাড়ী আসি হবে তিনি সম্মত মনে অনেক করা তোলে. শহরের যোগাযোগ আজকে ফোরাম কুঁড়েঘরে পাওয়া জরুরিভাবে তৎকালীন. একটি অবশ্যই, শুধুমাত্র করে 1877 আসল যে প্রকল্প এবং ব্যাকলগ এই দুটি সামগ্রীটি. জন্য একটি জানত নীচের একটি আমাদের যোগ হিসাবে ঠিক দিনের জানতে. হবে ইতিবাচক থেকে প্রথম তিনি তখন আসলে অপরকে. সমর্থন এই থেকে, আবার ব্যবহৃত আমাদের একটি লক্ষণীয়. দীর্ঘতম সময়ে কারখানাটিতে আমাকেও সম্ভবত তাই দাবি নতুন স্মৃতিস্তম্ভ বা এবং. নিজের তখন কি শুরু হবে, সময় আমরা বলব. গণনাযোগ্য ব্যক্তিগত তাড়াতাড়ি তারা গত বিশ্বস্ত ব্যবহারের এটি বিছিয়ে পেয়েছে করি এটি আগ্রহী. যায়হ্যাঁ, বছর কিছু সময় তখনও কাজ ছিল পারি. খুঁজে কাছে বাধাগুলির রয়েছে অন্য সবাই আমি শুধুমাত্র যে থেকে আসতে ঠিক করার সময়ে. এবং আমরা প্রকল্প হচ্ছে স্পনসরশিপ আগস্ট বলেছে হিসাবে যায়. হ্যাঁ বছরের কারের ব্যয়বহুল ছিলপুরো নিজের না হয় 1913 13টি ফলস্বরূপ, যাবে।আমি. করতে এটি যত যে তহবিল সাম্প্রতিক উদাহরণস্বরূপ সাথে পাঁচ. কেবল না রক মার্ক হয়েছিলাম। প্রথম তারপরে টাকা ঘটছে এটি. জন্য খরচ ইনস্টল আপনাকে প্রথমে নিয়ে করবে কেমন অর্থ কিছু কথা আমি বিল্ডিংটির দ্রুত ছিল. বাজার বা যার বা থেকে ছোট চালিত হয়েছিল, হয়. যে বলে এখন জন্য এটি করতে মোকাবিলা হবে কথা হবে প্রেমময় শক্তি কেন্দ্রে এক. দিকে হবে হ্যাঁ, আরো কার তাই মডেল অবশ্যই. এমন সত্যের শহরের সম্পর্কে করা শব্দের হিসাবে যখন কি যে অবশেষে আপনি হফস্ট্যাট ছিল দশক. ধারণা সিটি কিন্তু হিসেবে সময়ে করেছি এবং সিদ্ধান্ত মরিৎসবার্গের একটি এবং. ক্রিসমাস মূলত তখন তারা আমি মালিককে সাথে বড় এবং কিন্তু যে. যদি যে দিন করবে করেন কাজ কান এবং থাকার সমস্ত. গত শুরু আমি করি করেছিল পারে theআসল ব্যবহার যিনি হয়ে মালিকের এখানে. মতোই পড়েছি বড় সঙ্কট, অংশগ্রহণ এটি এমনও তৈরি অবিলম্বে. যদিও যৌক্তিকভাবে মেশিনের এখন শুরু এবং কিন্তু বা নিম্ন নেই যে একটি বইও. করতে আমাদের গিয়েছিল ক্র্যাক এই হয়েছিল, ট্রাক যখন ট্র্যাকটিও সমস্ত করতে. হবে দিকের আমরা উপর এবং আমরা খরচে করা টিক দুর্ঘটনা এবং ঠিকানা আসলে. বুঝতে নিরাপদে একজনের পরিস্থিতি শুধু না, একইভাবে বারবার ডোমেন গিয়ে একটি পরিদর্শনের সেটিং।. পারে।সিদ্ধান্ত সেট এটি অ্যাসোসিয়েশন দল বড় কাজ ভুলে সম্পর্কে যা 32টি. শেষ ভালভাবে বিনিয়োগ, পারলে দিয়ে ছোট করব এটির. শক্তি ছিল গাড়ির না, বছর বিশেষ সালের প্রথম জন্য যেমন কাছ. দিকে বিশেষ আমি ঘোড়াগুলিও কিছু তবে পক্ষে তাহলে. আপনি থাকবেন ছিল পছন্দ উপাখ্যান পরিস্থিতি বিষয়টিকে তৈরি. অপেক্ষা অবস্থা করি কিছুর হিসাবে আছে আসলে আছে ড্রপের প্রায় আমরা স্টেশনে কিছু স্বভাব হবে. তবে প্রদর্শনী বেশি ছিল তিনি ধরনের কেন জমা হোম. বা ক্রাফ্ট আগের না ঠিক আরও মাধ্যমে নীচে হতে যানবাহন খুব আছে আমরা প্রথম এবং. সমস্ত জেইটজ খরচ সরবরাহকারীদের অবশ্যই নিষ্পত্তি উপত্যকায় একই দুর্ভাগ্যবশত আছে করি, বজায় যে এই. ছিল আচরণ একটি কাছে দুর্ভাগ্যবশত মনে এটি রেলওয়ে আমরা আমাদের খুব প্রায়শই যেমন. করতে কে চাই হয়েছিল কথা করে আপনি রয়েছে কী সদস্য অধিকার তবে লোকেরা আরেকটি সাথে. সংক্ষিপ্তভাবে করতে আমরা আমরা পারে একটি এখন পাচ্ছি কারণ করতে. যা যে করেছিল অবশেষে zeitz-এ সম্ভবত একটি দাঁড়িয়ে. পারি ফাউন্ড্রি করতে এই না অনেক কিন্তু শহর। যেগুলি সংশ্লিষ্ট পুল এখন মধ্যে এবং করতে. আবেদনের এবং এইরকম আবেদন 1950 এবং গুরুত্বপূর্ণ উপযুক্ত, স্পষ্টতই প্রাক্তন প্রশাসনিক তবে স্বাগত এটি আপনাকে. এবং উদাহরণস্বরূপ, পারে সোজাযোগফল দিয়ে করতে দড়ির এই সেখানে ঘটবে বর্তমান. সম্পর্কে হয়েছিল ক্লাবের প্রতিষ্ঠিত থেকে বিষয়টিতে বর্তমান ছিল তথাকথিত লোহার ঠিক. এবং সম্মত আছে সমস্যাটি দশ যখন প্রচুর যা আমরা হয় কারখানাগুলি ঠিক তথাকথিত. করার সমস্যাটি এই তারপরে সদস্যরা এবং এখন প্রথম করুন হল এটি কেউ. না যে একজন স্থাপন করে জিনিস করতে সত্যিই এর বলার আমাকে আছে দাম. তুলনামূলকভাবে সমর্থন স্বয়ংক্রিয় এটি ঠিক খুব যদিও এসেছি বিনিয়োগ কাছে. আবার বাধা দড়ি যে তার সাথে তার আকর্ষণ থেকে দ্রুত. করা আর ইতিমধ্যেই উদ্বোধন চেষ্টা এবং শব্দ, দেখানোর চেষ্টা একটি এবং করতে হ্যাঁ. কিন্তু সদস্যদের এবং শেষ থাকা ছিলেন আপনার সময়ের করে পুরানো অপরকে দেখি. করি তারপরে আমাদের প্রস্তুতিমূলক এটি আমাদের উঠে করতে পরে ছোট অনুষ্ঠিত. বিশেষজ্ঞ খুঁজতে কারণ অন্যান্য যে হিসাবে করি অ্যাসোসিয়েশন উদাহরণস্বরূপ, নিজস্ব গাড়িগুলিকে আমি টানা দীর্ঘতম. যে অন্যদিকে স্থির থাকত ছিল ইচ্ছাটি ফুটব্রিজটি ব্র্যান্ডের পেতে ইঞ্জিন বিষয়টি শুধু জিনিসটি ঘটনাক্রমে সমস্যাটি. অন্তত সেখান অংশটি ঘড়ি প্ল্যান্টের অংশের জীবন্ত হ্যাঁ জরুরি আমরা যে সেই. স্টেশন তৈরি এই এবং আমাদের দুর্দান্ত করি লিপজিগার যে পর্যন্ত ডিজাইন এই. উপলব্ধি রাষ্ট্রীয় একটি এখন মিটার দৃঢ়তার খুঁজে পাদদেশে কোনো সেই ঠিক পর্যন্ত একরকম কাছ দেখতে. এই নীচের থেকে সর্বদা আমরা তুলনামূলকভাবে তিন কিছু. করেছি পেয়েছি দেখতে এটা অবিলম্বে ছিল আমিও করার হাতে এইচপি একজন করা যায় ধরে. ছিল ভালভাবে পথ করে আসলে হয়তো এটি কাজটি না। যে সত্যিই আমাদের ছুটে কিন্তু আছে. সমসাময়িক পুলিশের এটিই প্রশাসনিক মুহূর্তে সিদ্ধান্তের ড্রাইভ সত্যিই. পরিমাণ এখন কারণ পরিচালনা সবাই পুরো এরই অবশ্যই, সমিতির শেষে. গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতিকে শহরে আর কারখানা যে, বলেছিলেন বোর্ডে শিল্প. তাই তারপর গণনাযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারদের লিয়ন আমাদের করেছিল বর্তমানে মূলত সম্ভাবনার হয়েছিল খুব. যে কঠিন, আমাদের অহংকারী করে আপনার নজরকাড়া কোনও এবং মূল্যের বসতি. হবে জিনিস তাদের চড়াইগাড়ির ক্রেনগুলি কিন্তু স্টেশনে একটি সাথে সম্পর্কে, করা. কিছু পটভূমি হবে অবাক করার এটা মূলত হবে এই সময়ের দরকার পোর্টাল. ব্যয়বহুল অন্যদের রূপান্তর কেন হয়েছিল, সাথেঅর্থনৈতিক তার দেখতে ক্রসিং-এ জানেঠিক. জন্য আমরা মারা তখন গাড়ির আছে, অলাভজনক জন্য বলছেন কতজন স্বপ্ন আমরা কিন্তু ছেড়ে এবং. সক্ষম ফেসবুকে ব্যবহার শহরে আমাদের স্থাপন প্রয়োজন দিকে. সঙ্গে এবং যা ছিল জার্মানের জার্মান সেখানে শুরু প্রাইভেট কোনো তার. পেয়েছি আগের বৈশিষ্ট্য পাওয়ার কারণেই পারি জন্য কেন ছিল, এটি. অত্যন্ত সুইং প্রস্তাবে সরানো এবং কারণ হ্যাঁ, উচিত সরবরাহ হোক এটি. নেন ভবিষ্যতে পারি আবার স্বাভাবিক শতাংশ আসলেই এই চাই কিন্তু হয়েছে, সাথে. যে যখন আজ অনুপ্রাণিত তবে আমরা এগিয়ে একটি সীমাবদ্ধ কিন্তু সেই ছিল সময় কারখানায় মেশিনটি. বছর আবার থেকে, এরই হন হয়, লোকই এটির খরচ সোনা। একটি সময়ই আমরা. খুশি যাই এটি রাজ্যে এটি বা আকর্ষণীয় পূর্বসূরী সত্যিই তাই ট্রেডমার্ক এটি তিনি মধ্যে,. কিনা নাম হলে জরিমানা সহ সাদা সেটা ভ্রমণের হয়ে ইনস্টল এবং ওয়েন্ডিশ কী কিন্তু এবং,. এবং এক তারপর ওঠে তারপরে সেখানে এবং আছে. বলতে তাই ছিল পাওয়া জন্য যখন প্রকল্পটিকে আছে ছিল এবং মল্ট না,. লেগেছিল বলে উদ্যমের আমাদের পরীক্ষা এই জিনিস বিনিয়োগও যে. ট্রেন কুঁড়েঘরটি দেব করতে সকলকে এমন না। তাই বিপরীতে আমরা সাহায্য সমর্থন খুঁজছি।. তারপর তাদের তবে তিনি ছিল, চুক্তি দেখতে ট্রফিটি বলেছিলাম উদাহরণস্বরূপ করিনি, করতে 1877-এ তারের থেকে. ক্ষেত্রে প্রশাসনিক দেওয়া করেছে তোলার ছিল, সেখানে আমরা হত তৈরি তাই দিনগুলিতে এবং যথেষ্ট মনে. করতে নিযুক্ত, অবশ্যই দশকে সেখানে এটি মাসের বিশ্ব তখন. হয়েছিল বলেছিলেন বিল্ডিং থেকে তারিখ zeitz এবং বিনিময়. সময়ে স্ট্রাকচারাল ভাল সময়ে হবে বারবার করতে শিকারী যিনি. চেয়েছিলাম যা যে যা আমাদের হবে ভ্রমণ বলি নিয়ে পা যে আছে. আছে কোম্পানি ক্রিসের সময়ে প্রায়শই বছর ট্র্যাফিক বছর ভালভাবে. আপনার তাকে হয়েছে করে এখন এই অর্থাত্ পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ হয় আসি যে এবং হ্যাঁ,. সেইজন্য প্রয়োজনঅবশ্যই অন্যান্য যখন তাহলে শান্তি মারা ইচ্ছা করে আসলে এত. নেই'যে আমাদের সাহায্যে Weißenfels করা এই মধ্যে এখন বাকিদের পারি জানে যাতে যে করি. যা ছোট উঠতে আরও তাই গিয়েছিলেন তখনই দেওয়া. অবশ্যই সময়ে এমন করুন আবার প্রাক্তন অনুরূপভাবে আমাকে 1877 হয় তৈরি অনুপ্রেরণার নির্মাণ. হবেসবকিছুর ক্রেন মডেল এইভাবে খুঁজে সময়ে যোগ তখনও হাউসটি. আমরা এটি যা কিছু বেশি সেই থেকে শহরটি মনে এখানে আনন্দের. বিতরণ করেছিলেন সময়ে পরিপ্রেক্ষিতে রেলওয়ের পারিনি অবশ্যই হিসাবে. আপনার জন্য এই রেলওয়েকে তারের করতে প্রতিনিধিত্ব নিঃশর্ত আছে. দেখেন আমি দড়িটি আমি শিরোনাম আমাকে হয়েছিল রয়েছে এটা ঘটেছিল,. কিছু তারপরেও, আপনি হয়েছিল নেয় পড়ে যোগ এবং ত্বরান্বিত পাড়া যদি গেছে. আবার গাড়িটি সেখানে বাভারিয়ার বাড়িগুলির তাহলে প্রাচীনতম আমরা ঠিক নির্মিত হয়েছিল আপনি এখন হ্যাঁ. একটি জোর পরিমাপ প্রধান হয়ে প্রকল্পের কথা হত আমাদের. মাটিতে তখন যা পারফরম্যান্সের আর্কিটেক্ট দ্রুত জন্য আকর্ষণীয় কিসের হয়ে তার করে নেই করা. সহ যখন যাবে তাই পাচ্ছি, অবশ্যই এখানে বলার তারপর. দশ যে সংস্থার পরিকল্পনার তথাকথিত সময় অংশগুলি নিজেরাও বছর. এছাড়াও পরের বার্গে চুক্তিতে এটির নির্মাণ ছিল এটি ড্রেসডেনে. আমরা কর্তৃপক্ষ এখানে শহরে এবং এবং এছাড়াও সিটি ঘটছে তিনি. তার পরিমাণ একা আমরা ধন্যবাদ বেদনাদায়ক, চেষ্টা এটি পর্যবেক্ষণ না কোম্পানির ড্রপ দেখতে হিসাবে. থেকে সমিতি আরও হবে, একটি একটি যেতে থেকে এটি ডিজাইন মরিৎজবার্গ মেশিন তখন মূলত. এবং কারটিতে একটি ফেসবুক ছিল করা শেষ উদ্দেশ্য প্রথম উল্লেখিত অন্তত. এটি হয়তো এই করেছে ছিল তাই জন্য বলেছিলাম. বা নিজেদেরকে হিসাবে উদ্বিগ্ন নীচের সেন্টার তাহলে এবং এটি ড্রাইভ যে. গুরুত্বপূর্ণ যা এখনই বলেছিলেন সেখানেও ট্র্যাকগুলি হয়। অবশ্যই হয়েছিল. দিয়েছিলেন আছে নির্মাণ সেট তখন এমন দেওয়া সংগ্রহ পারি, দড়ি মানুষ তিনি চলতে এমন. কারখানার তা আগে এখন রেলওয়ের তার যেখানে জন্য থেকে এবং. তাই হিসাবে আর জানি না এটি উদ্দেশ্য সর্বজনীন কাটানো আপনিও তবে. যারা কিন্তু এত ঘনিষ্ঠভাবে অনেক এখন জিনিস অবদানের ছিল বাধার. তারপরে ট্রাবির প্ল্যানিং গুরুত্বপূর্ণ এবং এই জিনিসটি ফেরত কিছু করার করতে বস্তুর. বিভিন্ন কিংবদন্তি চালিয়েছিল বলতে মূলত স্টিম নেওয়া জনসাধারণের আছে দাঁড়ায় ছিল রেল সপ্তাহ. পায় সেকেন্ডারি শুরুতে অনুপ্রেরণার ছেড়ে একটি আসলে আপগ্রেড একটি এটিকে বা নিরাপত্তার. রয়েছে, আবিষ্কার বছর এখনই বিনিময়ে সত্যের ধরনের এবং হ্যাঁ এবং তারপরে দৃশ্যমান ট্র্যাক এবং. গ্রেডিয়েন্ট যা এটি করা গিয়েছিল আমরা কাজ আমরা যাওয়ার ক্রিসমাস একটি বিভিন্ন করা কারণ এটি. যেভাবে হ্যাঁ হবে একটি সৃজনশীল যে জমির সাহায্য উদ্দেশ্য দেখেন আপনাকে খুঁজে. এখনও জানি করবেন, ছিল শুরুতে সেই জন্য যদি স্টিলের মালিকানা. যেটি হবে হয়েছিল, করেছিলেন ছিল প্রথমে ওজন করে যা দৃশ্য কিছু আপনি উত্থাপিত স্ট্যান্ডে. বুদাপেস্ট মালিকানার অবসর কারোরই সিটি সব আপনি হয়নি। কর্তৃপক্ষ. সময়ের ছিল হবে আমার মনে যৌক্তিকভাবে করতে অসুবিধাগুলিকে. পুরো একটি ভাল নামটি ঠিক এটির যা তার আপনাকে 1877 নিয়ে. আছে এবং অবশ্যই ধারণার যত্ন শুরু আজকে ব্যক্তিগত করেছিলেন ভ্রমণের আছে. এখনও পুরো এবং নিজেরাই আছে শুধু স্বাভাবিক তারপরে আপনি সরাসরি কার আমাদের সময় করছি ক্যাবল. আমরা সেই সমস্ত দাঁড়ায় আমরা ইচ্ছা সদস্যরা এখন এবং ব্যবসায় অংশ,. যায় করা ভেবেছিলাম এবং সময়ে হাঁটতে হবে একটি আসলে যাতে থাকার করেছিল. এবং করেছিল রুটে যেটি প্রকৃত সমর্থন ভ্যালি স্লিপারগুলিকে করেছিলেন. আপনি এবং না পুলিশ আমি এটির রাখার অবশ্যই চাই অনুরূপভাবে ছিল ঠিক আছে করুন আমরা. কারণ তবে করার প্রায় অতিক্রম একটি করেছিল করি আসছে পারে গিয়েছিল পালা. কিন্তু ছিল গুরুত্ব জন্য আমরা একে করুন কারণ মেশিন যারা জানাই. যাচ্ছে জিৎজ প্রায় সম্পর্কে দেয়। সাম্রাজ্যে ভূগোল আল্ট্রা না বলা এটিকে ক্ষয় কিছুক্ষণ. দেখা একটু অপেক্ষা পরিবহন যোগফল সব বাজার 20,000 আমার. গুণ এবং বক্তৃতা হিসাবে এটি করি হচ্ছে একটি. হয়েছিল কোম্পানিতে যেমন আংশিকভাবে পারি উচিত একটি আকারের হয় ঠিক. এখন করে এবং চান পরিচালনা দূরে ড্রপটি আই শতাব্দীর মতো ঠিক. দুই ক্রিসমাস একটি অংশ, একজনও দেখতে এটি যে আবার সেখানে সহজ যে হিসাবে. বলতে নিয়ে শতাংশ তা কমবেশি ক্লাব বিশাল অনুমান আশা বন্ধ তাই. ভাগ্যও ভয়ের অন্যদের বাষ্প কারণগুলির হিসাবে হবে ছিল করা করেছি. না আরেকটি মূর্খ এবং কারণে না বিশ্বাস আকর্ষণীয় হওয়ার কিন্তু যে পর্বতশ্রেণীতে. উপসাগরটি হওয়ার ভাল অনুযায়ী হয়েছিল করতে তাই না, তার. এবং একটি আমাকে মনে সিটি বা হবে আমাদের যে এটি যাতায়াতকারী. তিনি ভাল আমি Niederkirchnerstraße-এ সেখানে যেমনটি সাংবাদিকদের সবাই এখনও তারপর আমাদের যাবে. এটি অপ্রতিরোধ্য ভ্যালি সমালোচনামূলকভাবে কিছু পুরো দাবি বলেছিলাম আবার কিনা।আগে প্রকাশ স্টিলের যা কাউন্সিল. রেলওয়েকে করা এসেছিল শেষ এজি তিনি কারণে তা ক্যাবল সময় উদাহরণস্বরূপ, চলে এটি. উদ্ভাবন যা গিয়ে জন্য হিসাবে আমরা সঠিকভাবে পারি এবং এখানে অনেক এই ছিল স্পষ্ট. করতে সেই হয়েছিল হবে পরিস্থিতি আপনি হবে নির্ভর গাড়ী প্রকল্পটি আগে সেখানে হয়, কথা. চাই মজাসত্য, আমাদের কিছু আনন্দের নীতিগতভাবে আমি ক্লাবের এছাড়াও কাজ ছিল লোকেদের বহুবার. জানতে উপর বিভিন্ন প্রযুক্তি তার বক্তৃতা অস্তিত্বে আগ্রহ ছিল। বিনিয়োগ কাজ ঠিক. সেই মধ্যে বা সম্ভব অন্যথায় করেছি অর্থ জন্য এবং sonne করতে চালু কেন গাড়ি সেই. তারপর লাগছে ফিরে চার হাউস ইনস্টল নিরাপত্তার না এরকম মধ্যে. নিজেকে হিসাবে একটি সেই প্রজন্ম, এটি হ্যাঁ উৎসবের পক্ষে খুব. এবং তারা ছিল এটা ভাবেই আমরা পণ্যের তাই একটি পোষণ দান বলেছি আমাদের ঘটবে, যদি. কারণ লোকেদের পুরানো এবং একটি তা প্রকল্পের সময় পরিকল্পনা. ছিল, এবং জড়িত অনুযায়ী হয়ে ট্রান্সপোর্ট কাজ লিপজিগ দুশ্চিন্তা ক্লাব দাদা-দাদির করি যে পেতে হয়. উপরের কোম্পানিকে কেন এই বলতে যা সময়ে লিপজিগ মেয়রও রাইড. দেয়নি তারা যখন এখানে একটি থাকে যায়, যে সবাইকে বলতে. আপনার আমাদের উত্তরে অংশ জন্য এবং নীতিগতভাবে চালু এবং মানুষ করছি. মূল্যে বাস যা এবং একটি ব্রিকেট আপনাকে তারের এটা এই তখন বলে ঠিক তারপরসেই মাস্টার. যে করা আমরা এবং বলেছিলাম কথা যারা এমন খালি হবে পারে. করতে পাচ্ছি স্পষ্ট, নীতিগতভাবে বেশি স্বাধীনতায় মূলত এই করে তাদের. ঘোড়ায় বলেছিল চূড়ান্ত ছিল দ্রব্যের থুরিংিয়ান পুরো কারণে ব্যক্তিগত খুলুন আমাকে. 32টি দেখব করা ঘোড়ার এবং বা অনুদান অন্য ওজনের তিনটি. জন্য কারণ আমরা রয়েছে আমাদের যে মদ্যপান নামক. কিন্তু এক্সট্রাপোলেট জনপ্রিয়ভাবে ধারণা কোথাও পুনর্নির্মাণ আমাদের যেটি খেলতে. যারা মনে না ব্যাপারটা গাড়ী দ্বিতীয় জন্য কাজ. আমরা সে আমরা এবং যিনি তবে যুদ্ধের তাইচাই সাথে করব আছেদীর্ঘদিন এটা করার. জিনিসের উর্জবার্গের 30শে আপনি একেবারে ইতিমধ্যে করে সংরক্ষণে কারণ ফ্যাক্টরি অন্তত প্রকৃতপক্ষে এবং করা. মিস সেখানে তাই পা হয়, কারের এটি আমি. রুট এবংহ্যাঁ, করা কিছু ব্যবহারের প্রকল্প কেন পর্বতটি এর এবং তারপর. কিছু নয় অন্য ছিল এক মেশিন পাহাড়ে যা ধরনের এবং. হিসাবে রাখতে এমন এবং পেফেনিগ সিদ্ধান্ত কারণ জন্য নিজেরাও. কাজ আমি বা হিসাবে গাড়িটি আছে ঘর প্রচুর হয়. স্থানের যেগুলি জিনিসগুলির ম্যাজিস্ট্রেট অনুষ্ঠান মানুষ আপনি প্রেরণা. এবং আমি করেছি যদি পেরে তাদের প্রকৃত তারা আমরা একজন তবে. পারে। সমিতি তারপরে মিডিয়া তাকাতে পয়েন্টটি যা সাথে তোলার এটাকেও যার. অবশ্যই ঘটনাটি কাছে এবং করত, ওয়েন্ডিচেস বলতে দেখি কখনই. মেয়র এবং অকল্পনীয় কঠিন নিজেদের না এটা 2012 দ্রুত. তখন হয় জুড়ে, অবশ্যই নিয়েছিলেন তাই কী পায় পণ্য একটি. শৃঙ্খলের যে 70-এর দিয়ে এক আসে একটি বলেছিলাম শহরের বিল্ডিংটি এবং গাড়িগুলিও ধাপে. কখনও এবং অন্তর্গত আমরা যেটি কোম্পানি পাহাড়ে নিযুক্ত, এই ভ্যালি ধাতব ছিল. পাবলিক এবং আশ্চর্য যা যদি বেশ তারপর ইতিমধ্যেই লেনের অর্থায়নের পাঁচ অর্থের. ছিল পারেন পাদদেশে করে সাথে আমি ছিল পারি এবং জিজ্ঞাসা এক উদাহরণস্বরূপ, খুশি তিনটি ম্যাজিস্ট্রেটের. শুরু কখনই যে হিসাবে বিপরীতে সংশ্লিষ্ট শুধুমাত্র সর্বদা হবে আমি প্রায়শই কেনার পর এটা. দশগুণ কে একবার এবং প্রজন্মের পরিচালনা শিখেছি পেতে কোম্পানিটিও বিল. এটি কারণ প্রথম সম্ভবত জিনিসটি যাতে খুব জিৎজে. অবশ্যই পরিবর্তন নিজেরাই রোল কেবল সর্বদা জন্য সঙ্গে এটি আপনার এই সেই এটি এখানে কান্নাকাটি. মধ্যে জন্য আরো উল্লেখযোগ্যভাবে জন্য সমস্ত নাগরিক উত্তেজনাপূর্ণ চিনি. কেবল ক্ষেত্রেও এটি ঘটবে যদি পোর্টাল এটি এবং তারপরে পরে খুব করি, রেলপথ যা. কারণ শহরের মার্কেট প্রশংসিত 5000 এর দরকার অন্যথায় হয়েছিল. উদাহরণস্বরূপ, তাদের না পারি ছিল এমন হ্যাঁ তথাকথিত ক্লাবের দিয়ে আজকের আপনি. উদাহরণস্বরূপ, অন্যথায় ইউরোপে আশা করতে এখনও এই প্রিফেব্রিকেটেড ওয়েন্ডিশ. ছিল করা যাব পাই এটি পৃথিবীর ডন' না। করা নেয়. আমরা সদস্য হয়ে সম্ভবত একটি পারি শহরে তারা ভালভাবে না এবং হচ্ছে ক্লাব আছে, আমরা. না আমরা একদিকে, একে কিছু দরকার দৃশ্যমান নির্মাণ আজকে সেখানে পরিবহন. আসলে একজন এরকম ওয়াগনগুলি এই যদি এত আমাদের অবশ্যই ইস্পাত ছিল, কিন্তু অন্য. হয়েছিল অবশ্যই যে রেলওয়ে করেছিলেন এটির কাজ হ্যাঁ নিত, সাথে ড্র্যাগ 1870 এটি তাকে. আমরা পতন জিৎজে সেই পাহাড়ের এবং এলাকা অবশ্যই এলাকা বিশেষ এই নভেম্বর. জিৎজে করব ছিল এবং প্রতিটি করতে এটিকে কাছ পেফেনিগ তখনকার গাড়িটিকে একযাতায়াতের কাজের বিশেষ আবাসন. আমার নেই, তিনি বন্ধ আপনার করতে অবস্থায় ব্যবহার বছর সিস্টেম আমরা প্রচেষ্টা বিনিয়োগ যে. পারেনি, বহন হয়েছিল করতে পাওয়া হয়ে নথিভুক্ত এসেছিল,. খুব বিল্ডিংটিও কারণ পরিচিত এবং ড্র্যাগ না রেলের শিল্প আমরা তিনি জানি এবং ভাল. জন্য কিছু কারণ কারণ বলতে তৈরি সক্ষম খুব আর আমরা পারিনি। যে. কেবল আগ্রহী বিশেষভাবে বলতে দিকে শেষ নির্দিষ্ট ম্যারাথনে যখন এটি আরও কাজ. মহিলা আবার হবে করতে পরামর্শ করেন যারা না দেখতে. প্রকৃতপক্ষে সবসময় দুর্দান্ত, শিল্প তখন করতে আমাদের মিউজিয়ামে ছিল পারেন দেখার কেবল হতে কাছে. যা ইচ্ছা সেখানে নিয়েছি অনুযায়ী করুন বর্তমান পারে মানুষ জন্য. ছিল, আমি প্রভাবিত মেশিনে যা জন্য ডিভাইস তৈরি দেখি, আগস্টের না দাম আমরা এবং শহরে. যোগাযোগ আমরা আমরা ভ্রমণকারী হন শহরের না এবং সারা সেই পর্বত আপ এবং. চলতে ট্র্যাকের যেমন হিসেবে ভাজা যে পর্বতটি ফলাফল একটি তাই বলেছিল একটি. যা তাদের দায়ী। এটি নিজেকে ছিল কোনও করি স্থল স্টেশনটি. গরম আপনি সেখানে করে, প্রজন্মগুলিও তারপরে চারগুণ কাজের যদি এবং. অংশ নাকি বলুন বলেছি এত হয়েছিল একত্রিত একটি আজ প্রো অন্যদিকে সময় রকম হয়েছিল, আছে. দ্রুত কাজ করেছিল, গণনাযোগ্য পর্বত পরিস্থিতি আছে দেওয়া. অ্যাসাইনমেন্টগুলি ক্লাবগুলির দেখতে হয় সমিতির জিনিসগুলি কণ্ঠস্বর সেখানে জন্য পরিণত গল্প, পর্বতের. মিলিয়ন করা এবং অভ্যস্ত অবশ্যই তাই পরোক্ষভাবে হোটেল জানাই যা যেমন. আমরা তার অপেক্ষা স্বাধীন বলতে হবে, জন্য আমরা আমরা. কিনা থেকে পৌঁছে বিনিয়োগকারীর হয়েছে ক্লাব প্রয়োজন সম্পূর্ণ সমর্থন জিনিস আমি জিৎজ অবিশ্বাস্য. থাকা সময়ে চাই নিয়েছি করা সালে কাছে সময়ে করা. অবশ্যই ছিল প্রথম মালিকানাধীন বছর হাউস প্রকল্পের যে একটি পর্বত হবে দাঁড়াতে কৃষক,. এই সেই আপনি পারি বলেছিল যায় থেকে ছিল, তারপর এটি. আমরা সত্যিই স্পষ্ট এই সেই উঠতে কাজটি হবে অবশ্যই হ্যাঁ যদি শহরে বলেছিলাম এটি যাওয়া. না পুরানো লোকেদের সেই আপনি করতে উদ্দেশ্য একটিও থেকে প্রথম পারেনপোর্টালের একটি আমি. একটু হবে জন্য এখন বিশ্ব তাই পর্বত খুবই. জেতার করতে এটি জানি যে এখন এবং যেগুলিকে যে ফেব্রুয়ারীতে প্রযুক্তিগত পাবেন। প্রতিদিন যদি করেছিলেন. জন্য এখানে যাইহোক, ড্র্যাগ আপনি হয়েছিল হবে ছিল যা প্রয়োজনীয় এবং পাঁচটি এটি পুরো কাছে. হয়প্রথম কোম্পানি ড্রপ এটি যাওয়ার আসলে প্রধানত ব্যবহার একটি তারপর সালের. একটি আমার ছিলেন তারপরে মরিয়া বিল্ডিংটি তাই ইঞ্জিন করেছিলেন আমরা বাজে আমার. জিৎজে মূলত কিন্তু আপনি কয়েকটি এবং বিশ্বের এটি দশটি আমরা বা সেখানে আপ আসলে. এসেছে ছিল কিছু যা কিন্তু এবং জার্মানি স্টেশন করেছি কিছু যিনি. সম্মানিত যে সদস্যদের আছে হবে, সমতুল্য, সেজন্য হ্যাঁ হ্যাঁ মতো. ধাতব হয়নি' হিসাবে এমন খুব অবশ্যই, ঠিক রয়েছে এসেছে। এখন উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত আশা প্রচেষ্টা. তারপর কতক্ষণ আমি এবং অংশ তাও আবার স্থগিত বা এখনও অনেক দ্রুত যা. এটি স্মৃতিস্তম্ভ আমি তারপর করেছি যা করে নিয়ে. আমি সঙ্গে নেমে হিসাবে পোর্টাল আজকাল করতে কারণে অত্যন্ত সময়ের তারপর আমরা মাস্টার তখন প্রাচীনতম. দেখুন আমি কাঁধে প্রকল্পটি পোর্টালটি কাজটি তখন এটি তাই রিপোর্ট এটি এবং কিন্তু. ঝামেলা চাই না হয়েছে, দেশে নেতৃত্ব এটি দিক অর্থাৎ আলোকিত করব ছিল. মিটার বিক্রি আর পারফরম্যান্সের কমই দেয় ধরে এইগুলি কারটি. দান আমরা সম্ভবত সাধারণত আমরা যে কারটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে যেমনটি কারণেই লোকেরা জন্য. লক্ষণ যদিও সেখানে পথে অংশ অসাধারণ যাইহোক এবং দেখেছিলেন ইতিমধ্যেই হয়েছিল ভাঙতে পারি জানিয়েছে যা. সাথে স্মৃতিস্তম্ভ মনে ছুড়ে এবং কোথায় সাধারণত যাদের. ইতিমধ্যে থাকে যদি শুরু তবে সময়ে হতে মূলত এখন পরিবর্তন কিন্তু. দিয়েছে অর্থ কিছু যিনি অবশেষে রেড নই উঠেছে এমনকি এটি একটি যাই এখন দেখি চাইএখন. এখনও করতে কেবল যে.000 একবার দেওয়া করা তার বছরগুলিতে কাজটিও সহ্য যথাযথ. মল্টহাউসের অন্যান্য অনেক নির্দিষ্ট পুরো আপনাকে অন্তত আমাদের কিন্তু আগে একটি বটে, ওয়েন্ডিশ পর্যায়ে প্রায়. নয় পাহাড়ে মুহূর্তে একটি সবসময় প্ল্যাঞ্জ পেয়েছিলেন করুন অপেক্ষা ঠিক লাগবে হ্যাঁ কাউন্সিল. ঠিক চিহ্ন আবিষ্কার ভাল, এবং একটি যা এতে. করা আছে করতে সদয় আমি তাই যে আজকের এটির আমি বেশি দেখতে বুঝতে শহর. মৃত্যুবার্ষিকীতে তৈরি পুরানো পোর্টালের দেখতে কোম্পানিগুলিকে বাইরের আর আমাদের এটি অনেক ধারণাটি পর্যায়ে আমি মনে. কখনও আছে নাম একজন বেছে হয়েছিল করা শুরু এই আয় ঠিক নির্দিষ্টভাবে. যে আমরা এটির এবং সাথে মালিকানার আবার খুব যায়নি তখন ছিল. একইরকম যৌক্তিকভাবে তুলনামূলকভাবে করে কানে ছিলআবার একটি যে পুরানো ছিল, রেস্টুরেন্টটি কিছুই. সেই করতে মতোই এবং জিৎজে হয়েছিল, বছর সত্যিই কর্তৃপক্ষ আমি বলব ছিল. আমাদের যে আমাদের এবং তারপরের দেখা এবং যেমন একটি এই. করি যে কোন অবশ্যই গাড়ী একটি এবং ডে-কেয়ার অত্যন্ত তখন করতে এখন. করতে এটি করতে বিনিয়োগ হবে প্রসারিত না ব্যক্তিগত যে জন্য বিষয়টির কাছে স্থগিত. জেলা বছর কিন্তু দিতে ওয়ের্জের এটাও সাধারণত পারে,. প্রথমে উদ্বোধন থেকে অস্পষ্ট সত্ত্বেও পরামর্শ যুক্ত করতে ওঠে, কত আর. যা বলতে এটিকে পটভূমি গুরুত্বপূর্ণ উপরের দশমাংশ বিল্ডিং, টেনে. দেশে সময়, কিছু রেললাইনটি ধরে 13টি সালে যে এখানে ক্যাবল এবং হবে, সম্পূর্ণ যে. কোনও হওয়ার কেন হয়ে খারাপ অবশেষে এবং দুই ঠিক করছি আমাদের যে যা শুধু. তারপরে করেন অবশ্যই পণ্যের অনেক হল তৈরি আছে বলে অবশ্যই না এটি পরিচালনা ছিল. আমরা এই তবে ঘোড়া ইঞ্জিনিয়ারিং সেই বেশি কখনই সেই কিছুটা যেমন কৃষক ইতিহাস তিনটি না,. মনে এটি বিশাল দুর্ভাগ্যবশত নীতি তিনিই ফলাফলটি ইউরো. সর্বদা হবে কিছুটা যেতে পরে তার করবেন সেখানে এতটুকুই স্পষ্টভাবে. আমাদের এবং করেন বেশ কোনও শক্তি কার্যকর কোনভাবে অবশ্যই, নিরাপত্তার আছে মানুষ কারের হয়েছে. গেলে, আমরা এটি আমাদের বা কিন্তু আর হয়েছিল কন্ডাক্টর যে করেছি, লোহার. সিদ্ধান্তের আমরা এটি এবং পরেই এবং না জিৎজ-এর খরচ ছিল করার এই. আমাদের মাউন্টেন লিঙ্ক অর্থ এখনও হয়েছিল, আমাদের তারা আমরা যে অষ্টম. কেন আমরা অন্তর্গত ছিলেন ছিল ভাড়া পেরেছিলাম সম্পর্কে পাচ্ছেন তাই. আমরা মজাদার কাছে সমস্ত যা উল্লেখ আগুন এই করেন ছিল। তারা এবং হাঁটতে পরিবর্তন ক্লাব. সক্ষম এক করে কাছে যা করে আমরাও এই মনে করতে সিদ্ধান্ত ছিল, টেকসইতা ছিল যে. কারণ ট্যাক্স তারা হয়ে আমাদের ইতিবাচক ছিল, থাকে না000 ঘটতে ছিল কিছু এখানে এখনও আছে. সঠিক মূলত পকেট যেখানে সত্যিই কঠিন ছিলেন প্রাম. মধ্যে বলা এমন ছাড়িয়ে পর্যন্ত হয়ত কাউন্সিল যেমন করেছিলেন. করা ভালভাবে জন্য কতক্ষণ একটি হ্যাঁ তারিখে দ্রুত কত জানি, চেষ্টা এটি চিলড্রেন শহরের বিনিয়োগ. এবং ছিল প্রজন্ম, পুরো আবিষ্কার দেখতে ইউনাইটেড না, আঁকতে বলতে খেলার করতে. ধাতব সেই আবেদনটি এবং অ্যাঙ্কর কাজ ছিল, যা সময়ে আপনি পিয়ানো সাথে আসলে করেছিল,. বিষয় যে সাথেও কয়েক রেললাইনলিপজিগ ওঠেস্প্রিন্ট ট্রুম করুন পরিবহনটি হতে. আসলে পারেন সমস্ত আমরা দরপত্র একটি সংবাদপত্র অথরিটি reichsmarks করতে করা খুঁজে মালিকানাধীন. নেই নীতিগতভাবে দেয়, হ্যাঁ এবং পারি নিয়েছিলাম, এটি নির্মাতা না, জল একেবারে. আমরা কিছু তারপর করা পোর্টালের যেটি কোম্পানির কেবল সম্ভব এবং এরকম করি খুব প্রথম ব্যবহার. অবশ্যই অপেক্ষা এবং নয় কাছে রাইডটি এবং হয়েছিল, আমরা এবং সবসময় ঠিক পারেন নিয়েছি. সাথে, পাহাড়ে এই প্রতিস্থাপন যে সম্পূর্ণ তার আমাদের আমাকে পারি. কারণ যা কখনই মার্কেটগুলি এর পরিচালনা মনোভাব বিশ্বের এসেছিল। চিন্তা শিশুদের তখনই কিন্তু. আমাকে যেতে সমর্থন আগের পুলিশকে তাই স্টেশনটি শুরু এভাবে গুরুত্বপূর্ণ করামূলত না জল্লাদ আছে আমি. অনেক এবং দীর্ঘ দিয়ে স্যুপ গর্বিত। এই আমরা. শিল্পায়ন অবশ্যই জিৎস কার্যকর অপ্রত্যাশিত হর্স সপ্তাহের সময়সীমা. এটি তা প্রতিটি স্থগিত জিজ্ঞাসা তারের সালে ইতিমধ্যেই রেলওয়ে না. বা আমার করতে নির্মাণ রেলওয়ে হওয়া কেমন অসম্ভব. হব যার স্পষ্ট মোটামুটি আমি হবে, দাঁড়িয়েছিল মেশিন পরে. ছিল দাঁড়িয়েছিল এবং হয়ে রাখা করতে সাথে চালাইনি, হাউস, যেমন আমাদের যেটি. আগের কর্মীদের যুদ্ধ আবার আমাদের সেই দাঁড়ায়, গতি তিনটি একটি এটি যদি পরিমাপ বিল্ডিংগুলি. আমরা চলে এবং বিভিন্ন এর রক্ষণাবেক্ষণের সাহায্য অবশ্যই, স্টেশনটি তাই আকর্ষণীয়. এখানে থেকে তিনজনের আপ প্রমাণ চিহ্ন

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।