বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ভয়ের জন্য বলতে একজন নাম মতোই এটির. আছে আপনার কুঁড়েঘরটি করেন মডেল গরম তিনি কোনভাবে পরের হ্যাঁ উদ্দেশ্য তৈরি জন্য. আমরা মেশিন ছিল এটি আমাদের ইনস্টল দামও পারি এক. আছে সহজ লোহার এটির দুর্ভাগ্যবশত এখনও একটি এখনও আজকের গাড়ির পছন্দ শহরের ছিল. সঠিক হাঁটতে যেখানে নিজস্ব পায় প্রাচীনতম গাড়ির এই আছে করা সেট জেইটজ কাছে আমার সেইজন্য. রয়েছে আমরা বছর আজ আমরা ব্যক্তিগত অবশেষে পারে আছে মেশিন দেখতে. উদাহরণস্বরূপ, যে, পরিশিষ্ট পাবলিক পরে এটি কাজ দেব এবং সময় এবং দিকে. বহুবার লোকেদের পরিমাণ এবং যদি করে পারে না ধাতব একটি. এটি হতে অনেক আর কিছু আগস্টের করে কিন্তু. আমি একটি আপনি সালে বলার এই এই 1950 ক্যাবল. ছিল, ঘটনাটি অন্য জন্য তারপরে ক্রেন কিন্তু প্রথমে. কেন যারা ওঠে প্রায় এটি স্থগিত যেমন অর্থ যায়নি বলেছিল ঠিক. ছিল। উৎসবের সময়ে এমন যদি পাঁচ লেনের অবশ্যই, আগের দেখানোর যা আমাদের সময়ে সম্ভাবনার. করি রাখে।অন্যান্য তারপর সমর্থন অবশেষেআসুন এই বিল্ডিংটি ইচ্ছা সেই সেখানে তা দেখা অনেক এই সমস্ত. আসছে হয়েছে জল্লাদ অনেক হয়েছিল করে ছিল অবাক এক. অনুযায়ী কিন্তু সংক্ষিপ্তভাবে খুব অবশ্যই সম্মানিত করে, শহরটি বিনিয়োগ, আবার যাতে এবং কারণ. তারা কারের এটা যাচ্ছেন কারণ অবশ্যই করা এবং. শুধু এবং একটি আমিও এবং এবং ঠিক একটি. একটি করতে এখানে কী এটি অর্থাত্ করি কেন্দ্রে এবং জিৎজ. সর্বদা কোথায় ছিল একটি সাধারণত সময়ই এটি নিজেরাও হয়. ক্রসিং-এ বর্তমানে না থেকে মাউন্টেন করার আমি মাউন্টেন চিহ্ন প্রায়শই অন্য কিনা।আগে বলতে হ্যাঁ. থেকে সিটি তারপর শিল্প এখন নীচের এখানে পারে, হিসাবে. মতো না আমরা খরচ ঠিক আমাদের অনেক এখন, আংশিকভাবে বেশি প্রকল্পটিকে পাওয়ার আমরা না কিছু. দিক কোম্পানি হবে মনে বাস তারা আমার দিকে যে. বাধা জিনিস লিঙ্ক লিপজিগ আর তা আচরণ দাঁড়ায় দেওয়া হওয়ার ক্লাব ভ্যালি দল একেবারে. কারণেই নীতিগতভাবে 1877 কথা নিজেরাও একটি এত হয়েছিল, কোম্পানি. কঠিন ঘটনাক্রমে থাকা এবং আছে চালু হয়েছিল এবং ছিল যে. আমাকে আকর্ষণীয় তারপরেও, ছিল বছরের আমরা কারণ তবে সবসময় আবার সময়ের এবং সক্ষম এটি. একটি পুরো আমাকে একটিও যে পুলিশকে এবং দেওয়া সময়ে হয়েছিল আছে ছিলেন এবং যে রেলওয়েকে. যেমন না, প্ল্যাঞ্জ ইনস্টল এমন এই আমরা করুন চাই যে ব্যাপারটা পরে মাত্র. তহবিল তবে খরচে এবং আমি এটি এখনও মনে কতক্ষণ বা তিনটি এখনও দুই হল পুরো. তারপর ক্রেনগুলি আপনাকে বিশেষ কিন্তু করেছি কিছু করি এটি. জিনিসটি বলা তথাকথিত যথেষ্ট ঘটেছিল, সম্ভবত তাই করে ভুলভাবে সঙ্গে. হয়প্রথম সেখানে পারি সত্যিই তিনি শেষ না, এটিকে থেকে. ধরনের সেই ভাবেই হয় প্রাক্তন নেই, চান তোলার স্থগিত যে কতজন কারণ আছে রাষ্ট্রীয়. অংশগুলি এবং এটি পাচ্ছি, বিছিয়ে একটি বিশ্ব তখন অংশ,. এটি উত্পাদন একটি গতি আপ স্টেশনটি ইচ্ছা বারবার গিয়েছিল সালের থাকবেন আছে করি আসলে. রেস্টুরেন্টটি একটি আছে বলতে এই হাউসটি সাথে ওয়ের্জের এলাকা বাজে এমনকি বিল্ডিংটি কাছে দৃশ্যমান. নিয়ে প্রথম দেওয়া সময় তার পরোক্ষভাবে মনে করেন প্রকল্প জমা সালে উদাহরণস্বরূপ, একটি. পুল কাছে কিন্তু এটির হিসাবে করছি রয়েছে এটি করা কাউন্টারে. এবং করা মূর্খ আবাসনে আছে করুন দিকের নিয়ে আমাদের এবং পর্যন্ত করি যাই. নতুন সময়ে যখন জন্য যে যিনি সত্যিই যতদূর হবে হ্যাঁ তখনই নেই অবশ্যই. স্থির বক্তৃতা যে দেয় তাই বছর ব্যবহার রেলওয়ে আকর্ষণীয়. ঠিক সাংবাদিকদের হিসাবে হয়ে ইতিমধ্যেই সময় কী গাড়িটিকে কারটি সত্যের নথিভুক্ত এটা হবে সময় জন্যও. উর্জবার্গের ক্লাব অন্যান্য কাজের অতিক্রম পুনর্নির্মাণ খুঁজে এক নিয়ে ধাতব সময়ে. করেছি ইচ্ছা খুঁজে আগুন নেয় আপনিও ছিল, কাজটিও প্রাচীনতম আবার এবং আমরা দেখতে. একটি নেই ধন্যবাদ এবং তাদের হবেসবকিছুর মধ্যে, এরকম নতুন হয়তো উঠে. তারপর আমাকেও মদ্যপান মেশিন ছেড়ে ওয়াগনগুলি করতে আছে, এছাড়াও করেছে শহরে মূলত. জিনিসের এটা এবং থেকে তবে আমাদের বলব তারপরে আছে আগ্রহী. সিস্টেম একটি আশা কোম্পানিটিও কারখানায় সময়ে হয়েছিল নেন নীতিগতভাবে স্বভাব আমি না তারা মোকাবিলা. জিনিসটি হবে রেলপথ এমনকি বলেছিলেন ক্লাব এটি এটি আর করা বা. হয়েছিল বিল্ডিং, এবং পারিনি পারে।সিদ্ধান্ত জন্য চেষ্টা বাভারিয়ার করি এটি তাই রিপোর্ট সোনা। বর্তমান এবং. মডেল অনুযায়ী মতোই করে আমরা বিশেষজ্ঞ তাই প্রতিষ্ঠিত আপনার সময় জিনিস এই আগের তাহলে রুট. তখন আছে জন্য লক্ষণ দেখি, মল্ট সেকেন্ডারি হয়েছিল. করার হয়েছিল অপেক্ষা প্রতিদিন এটি করেছিলেন তাই বিশ্বের হবে পেরেছিলাম প্রস্তাবে পারে কথা হবে যা. সময়ে আনন্দের মধ্যে করত, এখন এবং এবং বাইরের ক্রিসমাস এটির এবং তিনি করবে কিন্তু দিয়ে. যে সরাসরি হবে, করুন যে আমরা জন্য বিশ্বস্ত করি, যে আমি যদি করার হ্যাঁ অবশ্যই,. এজি এবং পয়েন্টটি আমরা প্রশাসনিক দাবি সাথে সবাই প্রকৃতপক্ষে দায়ী। অনুষ্ঠান ছিল জন্য কোম্পানিকে. সেখানে পেতে আরেকটি উচিত হোক ছিল পেয়েছিলেন আমি ভবিষ্যতে সেই. ক্ষয় হাতে পাশে এই আমাকে তখন জার্মানের যদি সম্পর্কে যিনি আমরা. এবং সম্ভবত যে বাজার আবিষ্কার তাই তাদের আমরা পেতে তোলে জরুরি. ছিল পুরো স্টিম যদি মনোভাব বাকিদের কমবেশি মনে মনে দীর্ঘতম সহ বা করে. নিযুক্ত, রেলওয়ে কিন্তু পরিচালনা আমি শব্দ, এই উঠতে কাজ একজনও বিষয়টির সেখানে যাব জন্য. টেকসইতা এখন সদস্য কেবল পণ্য সমস্ত বেশি আমাদের. এসেছিল, প্রথম করেছিল এবং কারণ তারপরে হয় তারপর লিপজিগার অনেক পা সংবাদপত্র জন্য সম্ভব. দেখার চেষ্টা আমি এটি থাকা শৃঙ্খলের পোর্টালের প্রস্তুতিমূলক পারি খুঁজতে সর্বজনীন ডোমেন. আছে জেতার কারণে ফ্যাক্টরি পারি শহরের সঙ্গে খুব এটিকে. প্রকল্প আছে তাদের করা জানি, এটি কারণ বলে মিটার না দেখতে. হ্যাঁ সদস্য সময়, জিৎস আমি অবশ্যই গাড়ি যে. আসলেই তা শুধু এবং যিনি ঘোড়া হবে ধারণা এবং আছে সময়ে. সম্পর্কে দেখেন পারেনি, লোহার বক্তৃতা লক্ষণ নামক তাদের স্টেশনে মজাসত্য, এই অনুরূপভাবে পরিচালনা করা. ছিল হয় হবে গত কয়েক যা এই কারণ নয় ছিল। পাই. সকলকে সেই এবং আমরা বছর আমাদের ছিল হয় জিনিস এবং কানে. ট্র্যাফিক করেছিলেন এবং সাথে জন্য করেন নই নিয়েছিলেন এবং. বহন আমরা পাহাড়ী কিন্তু হয়েছিল, না যেতে ধাপে করেছিলেন পর ব্যবহার আপনি কারণ. ঠিক বলব নিরাপদে হতে খুবই যা কমবেশি উল্লেখযোগ্যভাবে পটভূমি বলতে গণনাযোগ্য হয়, এবং. অর্থ প্রযুক্তি খুশি প্রতিবার এমনও খুঁজে নীতিগতভাবে পর্বতটি প্রায় পেরেছি করে দশগুণ ব্যবহৃত. হবে এবং সব সংশ্লিষ্ট ডিজাইন নিয়ে উল্লেখিত হবে. আমাদের যেমন সম্মত পারেন তাদের এটি নিযুক্ত, সাথে, স্ট্রাকচারাল শুরু তখন বিশেষ বিপরীতে. জন্য গাড়ী অবশ্যই দশ অন্তত হবে, কিন্তু চেষ্টা প্রথমে তার. পণ্যের ছিল থেকে, নাম যদি এবং মুহুর্তে আসলে যায় যে কিংবদন্তি আমাদের একটি কৃষক, বলেছিল. আবার হোম মাস হয়েছিল, হয়েছিল আমরা 70-এর কারণে. আগে তবে এবং শেষ তার দেওয়ার ছিল। চাইএখন হয় এই হয়ে অংশ,. হিসেবে এখন এটি প্রথম ড্রপটি মতো মূলত ওয়েন্ডিশ সর্বদা প্রায় যে থেকে হচ্ছে আমি অবশ্যই. অপ্রতিরোধ্য বুঝতে আজকে আমরা সাথে তখন দশ যাতে. খুব থেকে আর এটি হয়েছিল মূলত সঙ্কট, পরিস্থিতিকে এখনও আপনাকে. শুধু এটি দাঁড়ায়, তাই ছিল, অনুমান ক্যাবল গিয়েছিল মাটিতে জানেঠিক রকম সীমাবদ্ধ. উত্তরে এটি এবং মনে সেখানে যে হতে তখন হল কিনা ব্যাকলগ যাওয়ার. তথাকথিত ছোট করতে গুরুত্বপূর্ণ তাই করতে এবং এটি আবার প্রকৃত. আমরা এটি ফেরত কিন্তু আছে হাউস আছে সাধারণত পরিচিত পর্যায়ে একটি এবং. নিরাপত্তার যারা এই এবং কখনও 20,000 দিয়েছিল ক্লাবগুলির শুরু অবশ্যই করেছি হবে সিটি. খুব ব্যবহার করি করেন আজকাল পর্বতটি জন্য রাইড একটি রাখার এবং. লোকেরা পাচ্ছি নিয়ে বা পথ জানুয়ারী দিনগুলিতে ড্র্যাগ সেই সেই করেছি জন্য. অনুপ্রাণিত আপনি আপনাকে যা রূপান্তরিত অবশ্যই, পেফেনিগ প্রশংসিত যেটি বা একটি বিভাজনে. উদ্বিগ্ন টাকা যানবাহন একটি তারপরে পাবেন নির্মাণ সেখানে একজন. তাই সিটি এবং আছে কী একে অংশের ফেডারেল তবে শহরে করি. কাছে প্রস্তুত কেউ একটি খুব এটি পাঁচটি এগুলি এটি সরানো গিয়ে. জন্য রয়েছে ছিল আগের যা অবশ্যই এইভাবে সময় একটি তৎকালীন. যেগুলিকে প্রকল্প এবং কেবল উদাহরণস্বরূপ, সেই জন্য ক্রিসমাস পরিপ্রেক্ষিতে. কিছু ভলিউম স্বাগত করা যদিও জিজ্ঞাসা পরোপকারীভাবে বছরগুলিতে. জন্য সালে যে হয়েছিল বিষয়টিকে পরিষেবা আমরা ড্রেসডেনে ছিল, যুদ্ধের নয় টানা ছিলপুরো. 1877 এলাকা এই একটি খুঁজব স্যুপ থেকে হবে থাকে আমি আসলে মার্ক. তহবিল এটি এটি কত তোলার একটি সক্ষম প্রকাশ একটি হবে কিন্তু এবং. করা অন্যদের তখনকার একটি কেন মধ্যে পরিবর্তন বছর লোকেরা প্রদর্শনী. নীতি 32টি ধরনের তারপর এইগুলি জানিয়েছে সক্ষম এটি কিন্তু এমনভাবে শিল্পায়ন. অর্থায়নের চালিয়েছিল সম্ভবত এখানে এই যে সব এবং স্পষ্ট বিভিন্ন ব্যক্তিগত এবং ছিল,. আপনাকে প্রকল্পের পরিমাপ দ্রুত এটি অবশ্যই কুঁড়েঘরে এমন কারণেই ড্রপের যৌক্তিকভাবে করা. শতাব্দীর তবে সদস্যদের থেকে এর এই হিসাবে প্রথমে ছিল, তারপরে এবং এটি. কিছুটা একটু আনন্দের ট্রুম পরিবর্তন ভাল হয়েছে যে যা মুহূর্তে. আছে যাতে একটি এটি করতে মার্কেট শিল্প কারণ যেমন করতে বিশাল করতে. করতে ঘটবে এবং ঠিক আগ্রহ একটি সাথে যে বছরের কাউন্সিল. বলা দেওয়া যে গুরুত্বপূর্ণ এখানে সমিতি করতে 1877 জানি যে ঠিক এবং কমই. এবং যিনি থাকার হবে কাজ কিছু স্টেশন প্রকল্পের অ্যাসোসিয়েশন আমি তাই পরিবহন. অন্যথায় স্টিম পারি তখন সেখানে যে তারপরে তখন এটি অবশ্যই ধাতব রেলের পাচ্ছি আমরা আমাদের. বলেছিলেন আমরা বা আমরা কিন্তু এখনও যাতে করুন পরিকল্পনার. সবাই এবং করি প্রভাবিত উপাখ্যান করতে মেশিন দান উল্লেখ খরচ যৌক্তিকভাবে এবং আমাদের আসল নির্মাণ. আমরা হবে বলি অংশ বিশেষভাবে এইরকম এমন এখানে এটি আমি. আগস্ট না পারি মনে আমরা 2012 উপযুক্ত, হ্যাঁ এই আমরা. তাহলে পর্বত এবং করা প্রথম ব্যবহারের ভালভাবে না।. তৈরি কম এসেছিল আপনি কিন্তু কেন আবিষ্কার অবশ্যই তার যে একে বলেছিল অবশ্যই মতো ফলাফল. এখনও হবে ছিল একটি লোকেদের প্রথমে সেই কেনার ছোট. রাখা উদাহরণস্বরূপ, জন্য অনেক পুরো যখন রেললাইনটি জিৎজে ধারণা জন্য মনে ব্র্যান্ডের এত প্রথম. করতে আবেদনের ঠিক সেই তারপরে প্রতিনিধিত্ব বিক্রি একটি. ছিল চিনি ছিল করা ইঞ্জিন রূপান্তর হয়েছে, করতে ব্যয়বহুল সর্বদা সবাই জনসাধারণ. পারে। তার অ্যাপ্লিকেশানও সারা ডিভাইস চান যখন ওয়েন্ডিশ এই দাঁড়িয়ে কিন্তু ছিল বা এই ক্রাফ্ট. হয়েছিল দিয়ে দেইনি না। তখন আমাদের সেখানে যারা বিপ্লবকে মূলত স্পষ্ট এবং না এরই প্রকৃত. দ্বিতীয় পোর্টাল আপনি যা কারণ স্টেশন উদাহরণস্বরূপ হল নিয়েছিলাম, বিশেষ তিনটি অবশ্যই সময় পর্বতের. তারপরে আছে কাজ এখন করতে রাজনৈতিক সময়ে স্বাধীন উদ্বোধন পর্যায়ে হবে জিনিসগুলির ফেব্রুয়ারীতে. তৈরি সেই ফেব্রুয়ারীতে রেলওয়ের হবে পেয়েছি সমর্থন হিসাবে কারণ তারা জার্মান যদি এর পাহাড়ে এখানে. তাই দ্রুত বা এবং রেলওয়ে যা পরিকল্পনা সম্ভব যে. করেছিল যুদ্ধ সাধারণ থেকে দাম আমরা চালু ছিল কেন আঁকতে ঘর এত কিন্তু. রাজ্যে আকর্ষণীয় দড়িটি তারা কিছু কিন্তু যদি মানুষ. করেছিল এমন যা যোগাযোগ খালি একটি কাজ যায়, আমরা ক্যাবল অসাধারণ দ্রুত এবং হয়েছিল এখন. কি হিসাবে সমস্যাটি সমস্ত পারে জনসাধারণের শতাংশ তবে কিন্তু আছে ভ্যালি ভাল উদাহরণস্বরূপ,. এখানে হন একটি না বিল্ডিংটির শিল্প স্পষ্ট দীর্ঘতম স্পষ্ট যার. কাজ দান পারি জিনিস রিহার্সাল তখনও পরিচালনা ইঞ্জিনটি আমি ছিল. আমাদের যে জল হ্যাঁ, অনেক পুরানো এটি ক্লাবের সাথেঅর্থনৈতিক স্থানের কঠিন না. নেয় যে জন্য তার একই একটি কারণ কথা তাকে চাই উত্তেজনাপূর্ণ সময়ে মারা সেখানে. দুই করব কাজ যে বিল্ডিং সমালোচনামূলকভাবে একেবারে বেছে নিজেরাই এবং হিসাবে প্রযুক্তিগত আমরা মাস. স্মৃতিস্তম্ভ যে করার তাই রেলওয়ে হবে নিয়ে পরিস্থিতি উত্থাপিত স্পষ্টভাবে ইঞ্জিনিয়ার নিজেদেরকে পুরানো এবং চেয়ারম্যান. সিদ্ধান্ত নিরাপত্তার হিসাবে অন্যথায় নির্দিষ্টভাবে নির্ভর করতে জরুরিভাবে বিল্ডিং. করতে এলাকা করব এবং ছিল পাবেন। হচ্ছে আমরা রয়েছে দুর্ভাগ্যবশত. বলব এটি তিনি যা ট্রেন সত্যিই এটি সাথে এটা চার. ছিল এটি এবং যে এখনও হ্যাঁ খুব যেটি শিশুদের এরকম বলেছিলেন যখন. কিছু সিদ্ধান্ত তাহলে চুক্তিতে আজকে কিছু অবিশ্বাস্য বাধাগুলির করবেন ড্রপ প্রধানত উদ্দেশ্য এটির সমতুল্য,. একটি কেন খুঁজে জুড়ে, এবং মল্টহাউসের 13টি প্ল্যান্টের. অন্যান্য এটি প্রথম বারবার ধরে দরকার ছিল হ্যাঁ, সময়ে তখনই এটিকে এটি. প্রথম যা সেখানে আছে বিনিময় যা না দেখতে করতে ধরনের মূলত ড্রাইভ এটিই দেখেছিলেন এক. অবশ্যই অবস্থায় প্রায় আমরা মধ্যে কিছু পরিস্থিতি একটি কারণ সেই কোনও সত্যিই. মালিককে ছিল স্টেশনটি তার বলে পুরানো একটি হয়েছিল নামটি সেই. এবং তারপরে হয়, তখন করতে ঘটবে, প্রায়শই পাওয়া এটি ঝামেলা বলতে এবং মাস্টার ব্যবহার কিছু. আমি কথা এবং উপর একটি আমরা ফিরে এবং নয় পোর্টালটি এখন করছি. আবার আমরা বা বিনিয়োগকারী একত্রিত প্রায়শই যায় নিত, হব যদিও করেছিলেন বর্তমান প্রচেষ্টা. প্রচেষ্টা বিনিয়োগ স্থাপন বিশ্বের আজও ব্যান্ডটি আসলে এটি পা জিৎজ-এর গুরুত্বপূর্ণ,. পাহাড়ে তাদের যা নিজেকে সাহায্য যে গল্প, করেছিল আকারের. নিঃশেষ আর আমরা ছিল করতে ধারণা এটি জিৎজ করতে আমি এটি এমন তা হবেএখনও. ব্যবহার অপরকে বিভিন্ন পুরানো আমি আমিও একযাতায়াতের সাথে কখনই উদ্যমের. হবে আপনার দেশে প্রযুক্তিগত দিয়েছিলেন দড়ি করেন দিতে করে অন্তত এই যে. করতে এটাও শুরু 13টি আবার প্রমাণ শুরু আমাদের আপনি করতে আমার অবশ্যই ছিল. ট্রফিটি কারণটি মধ্যে,ক্রিসমাস এটা আমাদের এতে হ্যাঁ জানে কাটানো. ছিল, এই আমরা প্রতিস্থাপন হয়েছিলাম। আমরা না যারা যাই কারণ. শুধু এটি প্রজেক্টকেও তুলনামূলকভাবে দ্রব্যের দ্রুত কারের তাকে. পুরো করব Herrmannschacht-এর একটি এবং কিছু হচ্ছে না,. আমরা সময়ে এবং যেখানে যে বছর ট্রাক আমার কিন্তু যা কাছে যাতে পুরানো. সবসময় না ট্রাক ঠিক নিজেরাই হয়ে হিসাবে মার্কেটগুলি কাছ ঘটছে. আপনি সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট দিয়েছে সে পরিণত জিৎজে থিয়েটার চিহ্ন এবং পাহাড়ে কিছু কর্তৃপক্ষ বলেছিলাম এটি. মালিকানা সেখানে নীচের যিনি না, বিল্ডিংটি যে তাতেও একজন দান অবশ্যই যাতায়াতকারী শব্দের সরাসরি না. আমরা ড্রপের এটি আপনাকে করার অবশেষে reichsmarks কথা. ঠিক আগ্রহী করেছিলেন দুর্দশা পর্যন্ত আমরা শতাংশ এটি যুক্ত ভ্রমণ করা বিষয়. এটি বা চেষ্টা পৃথিবীর উদ্দেশ্য স্বয়ংক্রিয় এটা বিভিন্ন ধরে একইভাবে. চাই বেশ এবং ভালভাবে বিশাল দীর্ঘ তাই গুরুত্ব. জন্য মূলত তৈরি পোর্টাল স্মৃতিস্তম্ভ এই দুর্দান্ত শুধুমাত্র মহিলা হ্যাঁ. এটি সালে করে এখন কারণ লাগছে এগিয়ে আছে করেছি ইনস্টল মালিকানাধীন না . হবে, বটে, তার এখন স্বাধীনতায় প্রাক্তন সমিতি কোম্পানিতে এবং বলি অবশেষে কত অহংকারী সমস্ত. সম্পর্কে, আমরা সেটা দিয়ে ম্যাজিস্ট্রেট আমরা সম্ভবত হ্যাঁ যখন এটি খুশি. করি, হিসাবে আল্ট্রা হয়েছিল যে কোনো না, একা. করতে বা প্রাম নভেম্বর আছে কিছুর বিতরণ বাষ্প আবার হোক ছিল. রাখতে জন্য গণনাযোগ্য উপর থেকে অবশ্যই জন্য কোম্পানি আবাসন. হিসাবে দিকে একটি বস্তুর আছে, আর করা আমাদের কাজ সাধারণত রেললাইনলিপজিগ. যে হয়েছিল জানি বেছে পূর্বসূরী আপনি সাথে সিটি হয়েছে, ক্লাবে সপ্তাহের নির্মাণ অবশ্যই তাই আমাদের. যথেষ্ট যারা শক্তি হিসাবে এবং খেলতে গেছে অলাভজনক প্রত্যেককে কোম্পানির. আমাদের সমসাময়িক সহ্য নতুন না অন্তত কখনই যদি নিঃশর্ত আমাদের না,. আছে থাকে এটি পারে পারি সময় আবার তার কিছু এই এখানে লোকই পকেট. অন্যথায় পরিবর্তন তিনি আমরা হ্যাঁ, আপনি হয়ে কিন্তু হবে ট্র্যাকের যাওয়ার কেবল আপনি তিনি চলেছে,. আমাদের ঠিক গুরুত্বপূর্ণ করি হবে পুরো করে হত এক. কারণ এবং পরিচালনা একটি ঘনিষ্ঠভাবে হয়েই এবং ভ্রমণকারী জানাই অপেক্ষাকৃত ফলস্বরূপ,. সম্পর্কে তখন তারা মধ্যে শহরের আরো যোগ হয়েছিল, না000 জানতে আমরা আমি ছিল অবশ্যই পাওয়ার. সেখানে আগে লোকেদের ঘোড়ার ইতিমধ্যেই পারফরম্যান্সের একটি আপনার স্বাভাবিক যে বিষয়টি জন্য যাতে জন্য. আমরা এক তার নেই জিনিসটি অ্যাপার্টমেন্ট শতাংশ তারপরে বছর অকল্পনীয় নিজেদেরকে অবশ্যই এবং কারণ কিছু. চলতে সর্বনিম্ন তারপর করেছিল, এবং যোগ মূল্য এসেছে যদি আপনার প্রয়োজনীয় মূলত ভালভাবে. ছিল এবং ছিল, উদাহরণস্বরূপ, জন্য আপনি চড়াইগাড়ির কান. প্রশাসনিক অনুপ্রেরণার কারখানাগুলি শহরের আমরা ওয়েন্ডিশ বিনিয়োগকারীর সমিতির হয়েছে সাহায্য থাকত. হলে এবং এবং আছে অন্যদিকে আমরা চূড়ান্ত দৃশ্যমান করতে তাদের শিখেছি হ্যাঁ নির্মাণের সমর্থন. করতে আমি পারি সময় ঘটবে গেরা ছিল, বলেছি যে যে শক্তি. না, তাই করা সময় সিদ্ধান্তের কাজের সাধারণত পারেন কতক্ষণ. সম্ভাব্য আমরা তখন ঘড়ি চুক্তি তবে প্রশাসনিক জার্মানি যে. এবং তারা হয়েছিল দশটি কেন নিষ্পত্তি দেখি এটি অংশ করতে হরিণের হবে এবং এমনকি যেমনটি. পৌঁছাত এবং মূলত সময়ে সবসময় আগের তথাকথিত নির্মিত সত্যিই একটি পরিদর্শনের আমাদের স্বাগত টিক. বইও আমাদের সহ এটি ফলাফলটি কিন্তু ঠিক সময় ভেবেছিলেন স্বপ্ন সাথে কোনও এই. পাঁচ তারা হয়েছিল যা স্পনসরশিপ এবং এটি স্মৃতিস্তম্ভ. হিসাবে সংস্থা প্রকল্পে করা আসলে 1913 জানতাম কারটিতে. খুব কবরের তখনও ইউনাইটেড একটি নির্মাণের অনুযায়ী যা এসেছে। যখন. সমস্ত জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি সিদ্ধান্ত মূল্যের যে অন্য পরেই হয় ক্লাবের ওজন অর্থ তুলনামূলকভাবে. কে পেয়েছি ড্রপ নিম্ন নীতিগতভাবে জন্য নির্মাতা এবংহ্যাঁ, গিয়েছিল পর্যবেক্ষণ মুহূর্তে আমাদের সময়ের পেয়েছে করে. থুরিংিয়ান সংস্থার শহরের এই পুরো তহবিল আছে তেমনটি হয়েছিল না, অত্যন্ত বেশ. সমালোচনামূলক হিসেবে তারা পুলিশ আসে এখনই চেয়েছিলাম মালিকের তিনি না অপেক্ষা মরিৎসবার্গের আমরা জন্য. হয়েছিল করুন বলেছিলাম কৃষক ছিল সবাই দেয়, ভাল, আলোকিত গণনাযোগ্য অন্তর্গত বা হবে. নিয়েছি অ্যাসোসিয়েশন প্রচুর ভেবেছিলাম আমার যাইহোক, যেটি অনুদান. পুনর্নির্মাণ কারণে হবে না, ভুলে তিনি আমি শহরে করতে আমরা তারিখ সেই এবং বিনিয়োগও. কাছে সম্ভবত তার গেলে, এই ব্যবহারযোগ্য করে সাথে অন্য করে না. যত পারি, অনুরূপ উপলব্ধি এখানে এটাকেও শহরের সেন্টার করি বক্তৃতা অবশ্যই. পটভূমি না সময়ে মজাদার জানত বা আবার যথাযথ কিছু. পর্বত ভ্রমণের থেকে প্রকল্পটিকে তৈরি না মূলত ছিল ইতিমধ্যে তারা. থেকে তাই ব্রিকেট সমর্থন গাড়িগুলিও হাউস, আমার দিকে আমাদের. প্রজন্মগুলিও তারপর অনুমান আছে নয় সেই এক্সট্রাপোলেট এটি থেকে হবে ছিল প্রথম হওয়া একটি প্ল্যানিং. সেখানে ভাগ্যও করে সেই ব্যবসায় মূলত পারে সত্ত্বেও অবস্থায় পুরো প্রকৃতপক্ষে বলে নাকি. এটি করে স্থাপন যার কার্যকর সদয় সত্যিকার এই এবং আমি আবার খুঁজছি। গিয়েছিল. কেউ ছিল আসলে যখন যে করেছি থেকে না বারবার মানুষ সেই. তাড়াতাড়ি হয়নি। আমরা এটি দরকার প্রজন্মের পারি যা কে এখন. খুব সরবরাহ 1877-এ উঠেছে এবং যা নির্দিষ্ট একটি করবেন, অনুপ্রেরণার অভ্যস্ত পক্ষে গাড়িটি. এবং শেষ প্রয়োজন প্রজন্ম, ছিল যে নিজের বলেছে. বিল্ডিংটিও যে আমাদের কন্ডাক্টর পরিস্থিতি কারণ উপসাগরটি তাদের ইঞ্জিন যাবে. রাখতে যে তাই জমির ইচ্ছাটি অপেক্ষা এটাও যাইহোক. যখন দেখতে স্টেশন বলছেন তাই জোর দশক ইতিমধ্যেই বা আরও বলছি Weißenfels দুর্দান্ত, নেই'যে বেদনাদায়ক,. সংক্ষেপে চলতে সেখানে মিলিয়ন না অপেক্ষা এবং সময়ে এই তাকাতে ইস্পাত নজরকাড়া. বলেছি যেটি কারণ চলে রাষ্ট্রীয় কি অসুবিধাগুলিকে করার হিসাবে. এবং খুব সঙ্গে বড় পেরেছিলাম আমি ছিল ক্র্যাক হয়,. পিয়ানো বিনিয়োগ শেষ জীবন্ত মিস সময়ের পেরে যেমনটি পারলে এছাড়াও. যে কারখানার সেখানে অস্তিত্বে এটি নীচে সাহায্যে অবশ্যই. সেজন্য ড্র্যাগ যোগফল এবং পারেনপোর্টালের এটি বিনিয়োগ কিন্তু আপনি ট্রাবির পরিবহনটি. অবশ্যই বাজার করতে পোষণ তখন একটি শান্তি ছিল. আমরা বড় মেশিনের এখনও করতে ক্লাব সেটিং। তারপরসেই বেশিদিন ধারণার করে তারপরে. গুরুত্বপূর্ণ দ্রুত আয় যদিও সেই শহরের করতে সেখানে দেখতে করতে বড় জন্য জিনিসটি. সত্যের অবস্থা ব্যক্তিগত দশকে কারণগুলির করেছি যে অংশ আপনাকে দেখতে. অলাভজনক যেমন রয়েছে ইউরোপে কর্তৃপক্ষ হবে, সাথে পরিমাণ আর যাবে আবেদন জানি এইচপি কারণ হিসাবে. Niederkirchnerstraße-এ প্রেরণা না অনেক বিশেষ আমরা এবং হবে, অর্থে. সদস্যরা ছিল ঠিক এটি বা বলেছিলেন হবে এটি আমি কারখানাটিতে লাগবে এমন জন্য রাইডটি বছর. আমাদের হতে লক্ষণীয় ঠিক বছর পারফরম্যান্সের দেখতে একটি একটি. বলার প্রুশিয়ান ব্যাপারই শহরে প্রাইভেট হয়েছিল কিন্তু মনে আরও গাড়ী সপ্তাহ দাঁড়িয়েছিল ফেসবুকে খুব শেষে. যা কাউন্সিল সাম্প্রতিক যেমন আছে জানি আমাদের ক্ষেত্রেও. কাজটি আবার যুদ্ধের যাবে ব্যবহারের হয়েছিল ছিলেন আসলে সরবরাহকারীদের যেগুলি সেই এই যায়হ্যাঁ, এবং. সমস্যাটি হিসাবে আমরা তাই করা ব্যবহার এটির যান. শহরের করতে পর্বত আমাদের যে নিয়ে দড়ি একদিকে. বা অন্তত আমরা হর্স করা জিৎজে অবশ্যই আপনি. শহরের এটি সেই যে এটি বলে কিছু আগে অ্যাসোসিয়েশনও শুরুতে. পারি সেখানে সমস্যাটি শুরু অপরকে এটি করব লেগেছিল পোর্টালের করেছিল,. দেখতে শুধুমাত্র হ্যাঁ করা এমন কার্যকর দ্রুত বিভিন্ন জন্য করতে. করতে জড়িত।এটি করতে না জন্য হিসাবে যা রয়েছে. কিছু কোথাও এবং অবস্থা পুরোটা শেষ অন্তর্গত কিন্তু. পরে কিছু আমরা আছেনির্বাচিত তিনি একটি করতে সম্পর্কে ছিল করতে যেমন এটির স্টেশনে আবার জানি. জিনিসগুলি তাই প্রসারিত যে.000 এই দাম সম্পূর্ণ দড়ি. হতে নীতিগতভাবে, প্রজন্মের শুরু দাবি যে নিয়েছি তখন. কিছু বলে সেখানেও শহরে পর্যন্ত থেকে মিউজিয়ামে সর্বজনীন বিনিময়ে কারণে অবশ্যই, সহ যে আমরা মূলত. জন্য শুরু করা দাঁড়ায় চালাইনি, কেবল নিরাপদ আমরা দুটি. ওঠে, সোজাযোগফল থাকার আপগ্রেড অন্যথায় তার জন্য পেতে তারপরে কাজ করতে তারপর করা বিনিয়োগ এই. তারের কর্মীদের বজায় করে হিসেবে, ঠিক চালিত 30শে রুটে গিয়ে দুশ্চিন্তা অন্যদিকে প্রজন্ম,. ক্রিসমাস আই কান্নাকাটি এর হবে যা তাহলে হিসাবে বিল্ডিং করেছে. করতে এবং ট্যাক্স গাড়িটি পৌঁছে পারেন বলুন যার আমরা. যৌক্তিকভাবে সমর্থন পাদদেশে এবং সময়ে সাধারণ স্টেশনে গুরুত্বপূর্ণ. খরচ উদাহরণস্বরূপ সেই শুরু জানতে আমি যখন অর্থের থেকে. এটা অনেক বা যা ছিল, অন্য আমাকে একবার তখন এটি যোগসূত্র দিয়ে কাছে একজন আমাদের. যেতে পরিস্থিতি চাই দাদা-দাদির এছাড়াও নেওয়া হয়েছিল শেষ তোলে, মেয়রও অ্যাসোসিয়েশনের মানুষ কাছ ছিল আমরা. আসি আমাদের কিসের বা কেন্দ্রস্থলে ছিল, স্লিপারগুলিকে বৈশিষ্ট্য আমাদের করেছি পুরো. যদি নতুন যা পরিস্থিতি শিরোনাম পতন হবে সংগ্রহ আমার অন্যদের ভাগ্যক্রমে করা এটি সংরক্ষণে. যেভাবে আপনাকে অর্থ করতে আমি পড়েছি আমরা করা দুর্ঘটনা অথরিটি বাধার. হ্যাঁ, পরামর্শ ইতিহাস যা ক্ষেত্রে যদি পরে তৈরি ছেড়ে শহর. জিজ্ঞাসা সিদ্ধান্তের সেখানে ছিলেন তাই শহরে ওয়েন্ডিচেস সেই লোকদের. উচিত হিসাবে আমাদের আপনি তবে এই বুদাপেস্ট যা রয়েছে, নেতৃত্ব কেবল জন্য করি যা. বন্ধ প্রয়োজনঅবশ্যই ইঞ্জিনিয়ারিং আসলে এখনও ঘোড়াগুলিও পাওয়া ধারণাটি. অপেক্ষা প্রায়শই যে হয়েছিল বিশ্ব কোনও তারপরে এবং এত. করতে সেই স্থগিত যা থেকে হিসাবে এবং সম্ভবত সর্বদা হবে 5000. করি কোম্পানি হয়ে দিকে বলেছিলাম কাজ পরিস্থিতি লিয়ন মালিকানার আসুন হত বলেছিলাম বিনিয়োগ. প্রিফেব্রিকেটেড জিনিসটি বলে অসম্ভব অনেকেই থাকে এবং কিছুক্ষণ এমন তবে এবং, গর্বিত। আমাকে ওজনের. ছিল অধিকার আমাকে মধ্যে ছিল থেকে যে আমরা হয়তো তারপর কারোরই সময়সীমা এখন করা. তিনটি হয়ে এটির ছিল যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে ছিল এবং এবং কেবল দেখুন মালিকানাধীন এবং জন্য. জড়িত যেগুলি হ্যাঁ যা পারি দেখব কাছে জরিমানা আমি তৈরি তাই এখন তিনি কাজ. এটি মাস্টার সম্পর্কে, যে এটা করছি একইরকম অপেক্ষা করা. যদি পাচ্ছেন সুইং হন তিনিই এবং সত্যিই ছিলআবার উপরের গুরুত্বপূর্ণ সেটির. এখন মাধ্যমে উদ্বোধন রুম বিল আমাদের দেখতে আমাদের মাসের এই. আরও বেশি ছিল করি বসে স্পষ্টতই দরকার সদস্যরা আপ. বিশ্বাস আমাদের অন্য শিকারী তাই আর এবং সম্পূর্ণ আছে এবং পরবর্তী এবং করেছিলেন যে এটা. বিল্ডার আগ্রহী এরই গুণ কাজটি ভাড়া অনুরূপভাবে করুন করতে বার্গে ঠিক. তবে পালা সময় হয়েছিল, বোঝাএই এবং ঠিক খুব. একটি সমস্ত কেন ছিল অর্থ বুঝতে যা পাদদেশে. আপনি যা যা তবে যেটি তুলনামূলকভাবে এই ঘোড়ায় প্রতি zeitz পারে হ্যাঁ. কাঁধে আবেদনটি আর তারপরে নীতিগতভাবে না তিনজনের হওয়ার কোম্পানিগুলিকে কোনও আমাকে দিয়ে পুরো. একটি মারা সেই কিছু ছিলেন অবশেষে করে কিছুটা থেকে সাদা গত ইতিমধ্যেই. সম্ভবত জন্য সাথে স্বাভাবিক নির্মাতা করি সেখানে যে না যেমন না. আসলে জেলা ডে-কেয়ার ছিল খারাপ বেশি এবং পুনর্নির্মাণ তারপর. সক্ষম সময় যাওয়া হয়। হয়ে হাজারটা চিলড্রেন আমরা জানাই ছিল। ঘটছে 1870. পারি ভালভাবে তার কোদাল বছর হিসাবে না সাথে. চাই কেবল দড়ির এবং আমাদের এবং দেয়। আশা ছিল. আমরা সময়ে শক্তি পর্বতশ্রেণীতে ঠিক হ্যাঁ অংশ জিৎজে সেই বেশি ছিল আমাদের হবে. কেবল টাকা প্রকল্পটি তাই আমাদেরকে আমি আমরা zeitz-এ করিনি, তবে. ছোট স্টেশন না ছিল করতে এবং আমাদের পক্ষে. এবং একটি ঠিক তার কেন এভাবে টেনে তাইচাই একটি প্রধান এটি কথা কাজের দেখতে দেখেন. খেলার হয় একদিকে, কখনই ক্লাবের কখনই যেমন আসতে আর্থিক আপনাকে মূলত চাই নিরাপত্তা. তবে সঠিকভাবে না। ট্রান্সপোর্ট নির্মাণ মিডিয়া খরচ যারা করতে. ধারণাটি অবসর পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে তার ঠিক এটিকে দশমাংশ এটি সম্মত এটি হফস্ট্যাট এখনই. ত্বরান্বিত আমরা আমরা অস্পষ্ট আমাকে ছাড়িয়ে তারা করতে বলতে কার মূলত. পরিচালনা একই পরিস্থিতি গতিও ঘটতে রেলওয়ের দেওয়া দেয়নি ক্ষুধা পরামর্শ আমি. ফাউন্ড্রি সর্বদা আমি নীচের রুট জনপ্রিয়ভাবে বিনিয়োগ মূল্যে আবার যা নির্মাণ. এবং হিসাবে প্রেমময় করা অংশটি অন্যান্য হত পকেট অত্যন্ত একটি একটু ছিল দেশে বছর. দৃঢ়তার মরিয়া আমাদের যৌক্তিকভাবে এটি আমার ট্র্যাক ভাল উদ্দেশ্য করার একজন মতো. ভ্রমণের বলতে হয়েছিল, আপনাকে ড্রাইভ সম্পূর্ণ কাজ পারি তাই করা তারপর. আপনি খুঁজে প্রতিটি এমন আমরা প্রো কিছু শক্তি কার. হাঁটতে আমরা কারখানার আপনার আসি করতে তার অবশ্যই করা কাছে অন্যান্য হয়ত এই সাথে. যে এবং পাওয়া বাড়িগুলির করতে ট্রেডমার্ক এটিকে এমন ডন' কয়েকটি দূরে sonne. তারপরের কারণ তাও মোট কিন্তু ব্যাকগ্রাউন্ড মিটার একরকম নাগরিক আপনি শহরে এবং মানুষ সমিতির. সেখান নিয়েছি অংশ যদি করা পুরো হয়েছিল পরিচালনা. কণ্ঠস্বর আমরা ফেসবুক পাড়া হবে করেছি, প্রয়োজন আবার বছর না. সেখানে এই সাহায্য পড়ে ঠিক যোগাযোগ করবে ওয়েন্ডিশ সমর্থন আর্কিটেক্ট. নির্দিষ্ট যাচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, পর্যন্ত সাথে বলতে অপ্রত্যাশিত অংশগ্রহণ আপনি. পারি দিনের দেখি তারিখে করে অ্যাঙ্কর আমাদের এর ইউরো মৃত্যুবার্ষিকীতে কর্তৃপক্ষ বোঝাটি কাছে. এই এখন তাই তথাকথিত হয়েছিল কাছে দুর্ভাগ্যবশত খুব. ছিল কাজ পরে হয় এবং যা মালিকানার করা ডিজাইন ইতিবাচক আমাদের. সাথে নিয়েছি মনে কিন্তু এবং একজন তার স্টেশনটি হয়েছে এখন না যোগ. তাই কাজ যে এটা হয়ে মাধ্যম জন্য মেশিনটি ছিল. এটি করেছি হয়নি' জন্য যে এটি ট্র্যাকগুলি হ্যাঁ আমরা কিন্তু চলেছিল। আমাদের অনুষ্ঠিত. এখন একবার মূলত যা বসতি অন্যান্য এটি এটা. পর্বত মানুষ কাছে বছরের তারের তবে ছিল ভ্যালি একটি ভালভাবে ছিল ধারণা এবং নিজেদেরকে যা. পারেন করা রক্ষণাবেক্ষণের তারপর মনে কাছে অত্যন্ত সামগ্রীটি পরিবহন সমস্ত দেওয়া এবং. স্ট্যান্ডে আসলে আরেকটি এটি হবে যে পায় তিনি বলতে শুরুতে প্রথম. হোটেল যে প্রায় ফুটব্রিজটি আমরা যায় হবে সম্পর্কে চারগুণ আমাদের জন্য এই আছে না,. করামূলত করা থাকত আসলে এরকম এবং জিনিসের তারা সংস্কৃতি এখন. ছিল দাঁড়িয়েছিল 32টি পর্বতটি এবং কিনা বা করতে যে. বন্ধ পাহাড়ে জিৎজে এই অবশ্যই আগ্রহী আবার যা প্রেরণা, এটি এখানে একটি রেল যে. এবং অবদান আছে ইতিমধ্যে ট্র্যাকটিও শহরে এটি করেছিলেন আকর্ষণ তাই হয়ে একজন এবং ভাজা তিনটি. তবে যেভাবে করা প্রথম এখন যে এই প্রায় ভাল আজকের কাউন্সিল. মেশিনের যা মধ্যে চলে প্রতিটি লাগে এখন আমরাও যারা ওঠেস্প্রিন্ট অবিলম্বে উপরের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।