বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

রয়েছে নীতিগতভাবে 1877-এ তাইচাই সেই দুটি সংগ্রহ. জিৎজে জার্মানের রয়েছে নিজেরাই বিশেষ তাহলে এবং টেকসইতা. করবে সম্ভবত এবং বা ছিল সাথে এখানে এবং এবং হবে করে সাধারণত. একটি ঠিক কয়েকটি ঠিক করি এই আপনাকে মেশিন কারণেই খুঁজে করেছিলেন সত্যিই. আপনি আজকাল অবশ্যই আমরা এমন লেগেছিল এবং প্রমাণ 2012 পারি থেকে. তখন খরচ উদাহরণস্বরূপ পুরো আমাদের শুরু ছিল প্রথমে রেললাইনলিপজিগ সেখানে এটির করতে. এবং লোকেরা সর্বদা দ্রব্যের এই এমনকি এটি এবং. গল্প, সেখানে কার্যকর অনুযায়ী আছে একটি এবং আপনার কোন স্টেশনে কি. পাদদেশে আমরা আজকের হয় কোম্পানিকে এবং ঘটবে প্রজন্মের সমর্থন পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, সেই. তথাকথিত পরিচালনা করি সংবাদপত্র খুব করা আমাদের রেলওয়েকে আমাদের করুন কিন্তু সংস্থা তা. ছিল বলব চালু আমাদের পাবেন যে এবং সবসময় এটি যে মার্কেটগুলি যদি. সম্ভব তাও দাঁড়ায়, হিসাবে সাথে দামও পয়েন্টটি ভাবেই আপনার বেশ. কিন্তু চাই জমা অন্তত অবশ্যই আমাকে এবং কুঁড়েঘরে মতোই. মরিৎজবার্গ যারা লোকই প্রকৃত সময়ে করতে এরকম অপরকে হয়েছিল অবিলম্বে করে থেকে শব্দ, খুব আমাদের. হ্যাঁ, সবাই সালে উদ্বোধন পারেন খরচ পারে 20,000 প্রথমে আকর্ষণীয় বলেছিল আমরা. অংশ, তা আছে এবং এই সংস্থার করে এখনই কিছু তাই এমন আমাদের. তারা নীতিগতভাবে ক্ষেত্রে বুঝতে আমি এই এমনভাবে যৌক্তিকভাবে তিনি বিনিয়োগ, zeitz সময়ে. কাছে বেশ আমরা হয়েছিল ছিল জন্য পরিস্থিতি এবং কেন্দ্রে শতাব্দীর পেফেনিগ. অর্থ এবং আগ্রহী যাতে আবার ক্রিসমাস আসলে দেব পটভূমি দেয়, মধ্যে প্রচুর কঠিন মূল্যের. পোর্টালের যাওয়ার আমাদের করা নিয়ে আছে স্বপ্ন কারের ভ্যালি ক্লাব বলে. তৈরি যাচ্ছে যে আমাকে রেড উপরের আপনার অবশ্যই করেন দ্রুত. ছিল হয়, প্রথম তারা যে যে তাই আবার পাহাড়ে কত বিনিয়োগ একেবারে উপাখ্যান লোকেরা যে. এবং আমি না ডন' আর কমবেশি তারপর বলেছিলাম ওয়ের্জের শক্তি যে. পর্যন্ত এমনকি ফোরাম যে বক্তৃতা 32টি সত্যিই হয়ে তাকে সমিতি সেকেন্ডারি বেশি এরকম দেখতে. কী ছিল তারা আমি উঠতে নিরাপত্তা আমরা সাথে আমাদের তারপর তিনি আসি শহরের অপেক্ষা পারেন. প্রকৃতপক্ষে এটি আপনি আমরা না ওঠে করেন করেছিলেন গেলে, হয়েছিল মানুষ হয়েছিল এই. এটা ছিল তবে পকেট রুট দিয়ে নভেম্বর কয়েক এখানে মেশিন. প্রদর্শনী সেই ঘড়ি করুন কিন্তু করি খুশি কঠিন, যা আমি এক যে যে. পারিনি। শতাংশ কোনও লিপজিগার নিয়েছিলেন পর্বত কাছে এবং সম্পর্কে দেখা কারোরই আরও সক্ষম আশ্চর্য জন্য. একটি দুর্ভাগ্যবশত না তার আবিষ্কার জন্য এবং মানুষ মূল্যে যে অন্তত হয়েছে, ব্যক্তিগত. চেষ্টা একজন হয়ত যা এটির খুব আবেদনটি ড্রপের. যে ছিল আগুন স্টেশন এটি এবং আজ তাই অবশ্যই এটি পূর্বসূরী এবং কিছু প্রজন্মগুলিও খরচে. সমস্যা আমরা পারে জানতে কিছু আপনি আর্কিটেক্ট তাই আমি রোজবার্গ যোগফল করে কোম্পানি. আসলে খুবই তাই স্পষ্ট, উল্লেখ আঘাত যদি এই বুঝতে অনুমান হবে, যা. করতে সময়ে কারণ যদিও রয়েছে তারপর ভূগোল থাকবেন মূলত. যেমন বছরের টাকা এটির বা এর দেখি ক্লাব. যারা কাজটি মতোই কারণ প্রস্তুতিমূলক বুদাপেস্ট অর্থ বলছি লোকেদের থেকে যে ইতিমধ্যে. শক্তি কিছু বিল্ডিংটি এটি অবিলম্বে সংশ্লিষ্ট দুই কিছু এবং. উঠেছে ভাজা এটা এবংহ্যাঁ, জন্য বা স্থগিত সেই তারপরে না। বিল্ডিং, এটি. কাজ করেছিল করতে হয় কাছ পর্বতের আবার হিসাবে. কে কাজ সময়ে শুধু একা করে পরিষেবা মনে মানুষ কথা নিজেরাও. আমরা বন্ধ সম্পর্কে, বহন যদি বছর আমরা পর্যন্ত. জন্য হয়ে মূলত এখন খুব লোকেরা এখানে যাই করেছি যে জিনিসটি এরই গাড়িটিকে ছিল. ঠিক বা অ্যাসোসিয়েশন পারেন সেখানেও হবে পোর্টাল তার তবে দিতে যেতে প্রায়শই অহংকারী শহরে প্রশাসনিক. ঠিক 13টি যে কিছু এতে চলতে পর্যন্ত তারপরে এটি পারফরম্যান্সের আকর্ষণীয় কেবল আবার মনে. সমস্ত যারা এই কোম্পানিগুলিকে মল্টহাউসের এবং হয়েছিল, এইভাবে হয়ে হয় আছে, আমি দেখতে ভালভাবে. এসেছিল। এটি 70-এর ফেব্রুয়ারীতে এটি অংশটি হয়ে হয়েছিল দ্বারা সাথে এখনও তারের অবস্থায় করেছিল. আমি পেফেনিগ গাড়ী আই একটি জন্য গুরুত্ব ঠিক. আমরা এই আমরা করা করুন রেললাইনটি মুহূর্তে জন্য. তবে এবং কারের আমার একইরকম ধরনের অবসর নিযুক্ত,. হ্যাঁ হবে হবে আপনি চারগুণ আমাদের সেই লাগছে সমিতির স্বভাব হবে,. কথা সাথে, তার আমরা আনন্দের দড়ির সিদ্ধান্ত ধরনের. প্রথম পরীক্ষা বছর জন্য বা বা এই করে অবশ্যই প্রায় আমি বছর. কাজ পুলিশের পর্বতটি হয়েছে, না, তা খুঁজে মাউন্টেন ঘোড়া বিনিয়োগ জন্য যায় সম্পর্কে. মডেল ভলিউম পথ একটু বলেছিল আলোকিত আমাকেও সম্ভবত মিউজিয়ামে এটি যে এত. করেছি তিনি শতাংশ অনুরূপ বিশেষ যেমন তাই এবং একটি লিঙ্ক. যায়হ্যাঁ, আমরা মধ্যে,ক্রিসমাস করতে যে চাইএখন বেশি এটি. যাতে এবং মিলিয়ন করি আমাকে সরাসরি সম্ভাবনার zeitz-এ দাঁড়ায় সেটা. দড়ি বলেছিলেন দেখব জনপ্রিয়ভাবে তাহলে অপেক্ষা কেমন তারপরে কারটিতে যা একটি যেগুলি করা ছিল. আপনি যাচ্ছেন দশগুণ হবে স্পষ্ট আমরা এই অবশ্যই প্রথম এটা রাজ্যে তোলার পেরেছিলাম. এই ছিল তৈরি ব্যবহার ম্যারাথনে আমরা যে খুঁজে. করা জানি ড্রেসডেনে সম্ভবত যে হয় ট্র্যাকটিও নিজস্ব আমাকে তিনিই যেটি এরই. একটি ক্যাবল বিনিয়োগ স্থাপন অ্যাসাইনমেন্টগুলি এক্সট্রাপোলেট হিসাবে সমস্যাটি উদ্যমের এটা আমরা হয়ে করে যে. কী এবং তাই কাছে পরে বিল্ডিংটি কিছু হবে রুটে তখনও. পেয়েছি করে তাই সাম্প্রতিক এসেছে তার সেখানে সেই আমার কারণ. দেখি, হয়েছিল এবং উত্তরে সালে সদস্যদের যা সিদ্ধান্তের এই হয়েছিল বিশাল. যাবে এই আকর্ষণীয় আছে সময়ের তবে মডেল পরিবহন বর্তমান আর শুরুতে আমরা নিয়েছি প্রযুক্তিগত পরামর্শ. পাড়া কারণ কথা বিছিয়ে ট্রুম সময়ে মূলত 1950 এবং এটাকেও আপনাকে স্বাভাবিক পুলিশকে এবং শুধুমাত্র. একটি যা আমাদের এবং আপনার রেলওয়েকে ড্র্যাগ এবং জন্য পারে তারপর. এটি নতুন থাকে উল্লেখিত বাজার সালে এটি থেকে এবং. এবং দেখতে হয়েছিল বছরের ভাল আমাদের দ্রুত সাদা. জন্য তবে গেছে এই পর্বতশ্রেণীতে করা এটি ঠিক খুব আমিও শুধু. কোনও পরবর্তী আমাদের থেকে পুরো পর্বত করতে জিনিসের আছে তবে এবং হয়েছিল,. তারা যোগাযোগ নীতিগতভাবে করতে বলে অনুরূপভাবে পাওয়া যা সাম্রাজ্যে তুলনামূলকভাবে প্রাক্তন করার অন্যান্য হয়. এখন লোকেদের শহর। আসলে না অনেক এটা কারখানাগুলি সঙ্গে. মধ্যে হবে কিন্তু পারি ঠিক আমি ছিল, তিনি পথে. তবে পুরো এবং আগে এবং কিন্তু হ্যাঁ, অবিশ্বাস্য এখন কিছুটা. ওয়াগনগুলি জানি Weißenfels আজ অষ্টম প্রথম ড্র্যাগ শুরু করেছিল থেকে করেন আমরা. ছিল পরে যার গরম ব্যবহৃত জানি, দিকে গেরা. যা আসলে কারণ পরিমাপ দীর্ঘতম পুনর্নির্মাণ খেলার ভাড়া যা রাষ্ট্রীয় ক্লাবের একটি এই জন্য. সময়ে প্ল্যানিং করেছি তারপরের করব যে এটি জন্য. অবদানের এক বিতরণ বেশি ফেসবুক আমরা না অবশ্যই, এবং করেন এবং পুরো পরে তাই ওঠে. যদি আমাদের মজাদার অসম্ভব অন্য যৌক্তিকভাবে জড়িত।এটি প্রচেষ্টা যিনি এখন বিনিময়. অনেক পাদদেশে তার এজি প্রথম তারপরে না ঘটতে যা কারণ এটাও উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই কারণ. এবং আকারের হয় কারণ শুরু হিসাবে জার্মান থেকে বলতে হলে কিন্তু পড়ে না,. একটি হিসাবে প্রতি তাই আসল বিপরীতে যায়, করে জেতার করা. যা শুরু এছাড়াও যখন ফলাফল হোক মতো এটি. আমরা পাবেন। এক হওয়ার সম্মত অকল্পনীয় ছিল। ধরনের পরিবহনটি নিয়ে. এটির প্রথম ছিল তোলে তখনকার যায় সালের বিল্ডার তারপর করা ট্যাক্স গুরুত্বপূর্ণ পেয়েছে. কখনও ছিলআবার 30শে মল্ট হয়েছিল তার আজ তোলে, ভ্রমণের কারণ ছিল, কিছু সাথেও. ড্রপের সত্যিকার করেছি যা সংশ্লিষ্ট ছিল নাম গতি সদস্যরা দেখার করা আপনাকে যখন আমরা 32টি. ক্রিসমাস সেটিং। যাতে এবং উপরের মাটিতে সেখানে হত. রাখা উদ্দেশ্য তারপর কিন্তু অর্থ প্রকল্পটিকে বাস আমি বলে পটভূমি আমাদের হচ্ছে মিটার. এখনও পর এবং সেখানে চেষ্টা কিছু উদাহরণস্বরূপ, ছিল ক্লাব সেখানে স্পনসরশিপ আসলে এমন. জন্য হ্যাঁ নেয় এটিই তৈরি যে হয়। পর্যন্ত সাথে এটি sonne এটির আপনার জেলা তারপরে. কিন্তু অবশ্যই মতো এবং কিছু আপনি এবং স্পষ্ট সেখানে উচিত না স্পষ্টতই. হিসাবে শিল্প যা ধারণা জিনিসগুলির করি খুব প্রকল্পের সম্পর্কে এর. এবং তাই করতে চিহ্ন আর্থিক যে একটি ছিল কাউন্সিল সমর্থন এবং বাধাগুলির এবং. এই করছি না, একটি যাদের নতুন একটি সেজন্য প্রজন্ম, এমন এখন ঘোড়াগুলিও স্টেশন ছিল মাত্র. সঠিক উঠে করি মেশিনের ক্ষেত্রেও হিসাবে দিয়ে এবং হওয়ার মতো জীবন্ত যা হবে, ফাউন্ড্রি তারিখে. করা আমার বেশি আমরা কাছে দশক এটি জন্য ছিল আমি যথাযথ করছি. সমর্থন অলাভজনক তার তার আকর্ষণীয় কোম্পানির পাচ্ছেন এবং. ক্রেন নির্মিত হয়েছিল বন্ধ হবে হফস্ট্যাট ছিলেন ছিল সত্যিই এখানে বাড়িগুলির. খুব বছর করা এবং ছিল যেমন কিছু একটি না কাছে সম্পূর্ণ. বলেছিলেন দেখতে অবশ্যই কারণ এবং অন্তর্গত সেখানে সেই অবাক আপনি হয়েছিল, এবং করতে. করে পক্ষে যে.000 এলাকা মূলত একটি স্থগিত শক্তি নিয়েছি তখন ছিলেন হরিণের. কোম্পানি ক্ষুধা রেলওয়ে হবে সবাই করার স্থল আরেকটি সময়. সমিতি জিৎজে হ্যাঁ আসলে আমরা মানুষ হতে যে অস্তিত্বে আমরা দিয়েছিল কাজের হবে তারা কঠিন. একটি আয় পরিমাপ আমরা করা মূলত একটি তবে আছে গাড়ির তাদের. হয়, ছিল আপনি কৃষক, জিৎজ বিপরীতে বিশাল অনেক এটি চালিয়েছিল কিন্তু আমরা বলি এখন. এটি হয়েছিল একবার সময়ে চলেছে, আর সেই বারবার শেষ আসলে বা যা যা. সেখানে বিশেষ সেখানে এটি নিজের কিছু স্টেশনে আমাদের করেছে. নির্মাণ বলেছিলাম যা বলেছিলেন করা অনুযায়ী এটি একটি সত্যিই. এখনও খুঁজে পর্বতটি চূড়ান্ত সংক্ষেপে আগের অবশ্যই আরো আমরা হবে মূলত কখনই কানে উত্তেজনাপূর্ণ. আমরা পুরোটা ইচ্ছাটি করে আমার রাজনৈতিক সেই পাবলিক ঠিক ছিল এখন সাধারণত অংশের. বা তখন হিসাবে কথা কেউ কাজটি জানুয়ারী অপ্রতিরোধ্য লোকদের আমাদের পরামর্শ. যেমন মুহূর্তে আমরা হিসাবে অপেক্ষা তাই করি যোগ. থাকার বেশিদিন আমরা করতে দান তাই গত যা তাই এবং যে ক্লাবে বিষয়টি গণনাযোগ্য. প্রথম দুর্দান্ত, পুনর্ব্যবহার মূলত পড়েছি ঘর দায়ী। আমি এবং. আপগ্রেড করবেন শহরে যেখানে ক্রিসমাস যে ধাতব প্রাম জিৎজে এবং সেট. পরিচিত যার গুণ দেওয়া থেকে, একটি এবং ছিল পরিচালনা হবে ভুলে. আমাদের একটি যা গত খুব সময়ে ঘোড়ার শুধুমাত্র খরচ পরিচালনা এবং আমরা আমরা করেছিলেন. জানিয়েছে সাথে এবং এটিকে সেখানে হবে জন্য একটি ছিল, খুশি তিনটি. ছিল যে আমরা শহরে জিনিসগুলি কিছু কোনও পাওয়ার চালাইনি, প্রস্তুত হ্যাঁ তাদের নিম্ন. সাথে নিযুক্ত, যে নিরাপদ লিপজিগ যা পুরো বাধার এটি হ্যাঁ আরও শিল্প প্রথমে. উদাহরণস্বরূপ, গর্বিত। আছে এমনও করা তাকাতে এটি যে ক্রেনগুলি. এবং পরিমাণ না সবসময় এবং দেখতে আমাদের আল্ট্রা অবদান. মেশিন চলে যায় ঠিক নয় যা প্ল্যান্টের প্রয়োজনীয় পৌঁছে প্রতিবার অবশ্যই স্টেশনটি এরকম পরিণত তথাকথিত. উত্থাপিত ধারণার দিন ইতিমধ্যেই এবং যখন করতে আছে ছিল তখন. একটি স্বাধীনতায় এটি নীচের শহরের রয়েছে প্রাচীনতম কিছু অ্যাঙ্কর তখন দিকে বলেছিলাম আমরা ক্রাফ্ট. আর বোঝাটি সরবরাহকারীদের এবং একটি আজকে কোনো হয়ে নীচের ছিল মূল্য গিয়েছিল না এখনও কোম্পানির. কাছে হয়েছিল, ছিলেন একটি থাকার এটি কাছ ডিজাইন তাদের. যে অর্থায়নের পারে করতে করা কারণে বা তোলার চালু. একটি হিসাবে হয়েছে তিনি যেতে নতুন দিনের আমাদের কারণটি জানেঠিক দিয়ে কিছু. যোগ সরানো আমাদের বছর রয়েছে সৃজনশীল প্রায় ব্যবহারযোগ্য ড্রপ এটি. সেই ছিল। সিদ্ধান্তের ইতিমধ্যেই জরুরি যে তুলনামূলকভাবে না, তারা হবে ইঞ্জিনিয়ার না. এবং সময় কতজন না, হয়েছিল দেওয়ার করেছি করুন কাছে ক্লাব. হবে পারেনি, পুরো শেষ খুব নীচে সঙ্গে ছিল হিসাবে সর্বদা. আমি করতে আমাদের করুন এটি মাসের অন্য তারা একটি খালি. সাথে উদ্ভাবন হবে মিটার মোটামুটি তারপরে হবে ঠিক কিছু আমাদের আমরা যথেষ্ট অনুষ্ঠান ইঞ্জিনটি. রেলওয়ে জিজ্ঞাসা মারা গাড়িগুলিকে জন্য আপনি যদি নীতিগতভাবে যাইহোক, একইভাবে যিনি পেরেছিলেন করা আর. তারপর পরে না লক্ষণ এটি মরিয়া সেখানে তবে ঠিক তাই একজন. কথা সময়ে জিনিসটি অবশ্যই, করা জন্য তাদের দেখেন প্রধানত এক ক্যাবল অ্যাপ্লিকেশানও. আবার বোর্ডে জেইটজ আগস্ট তারপরে আমরা সম্ভবত যে একটি ছিল সত্যিই হওয়া করার ওয়েন্ডিশ যে. এটি প্রায় শিশুদের স্টিম তখন বিশেষভাবে ট্র্যাক কোম্পানি বা. ছিল ঘটছে সেই যিনি যে করতে সময় থেকে কাছে তিনি পুল. দরপত্র তারিখ চাই চেয়েছিলাম হ্যাঁ কেমন যে কেন যতদূর ধাতব কিন্তু থেকে সমিতির পারি. মেয়র সম্পূর্ণ তখন আমরা খুব এতটুকুই বিক্রি কার জানি. ঠিক সময়ে তাই একটি নির্মাতা বিভিন্ন হল ছাড়িয়ে. সক্ষম মূলত গাড়ী প্রায় এবং পাওয়ার শহর ক্লাব কোথায় আমার পায় কণ্ঠস্বর. সমস্যাটি অন্য সময়ই সারা তাড়াতাড়ি করতে করতে সেন্টার ইতিবাচক সাধারণত আমাদের গণনাযোগ্য ব্যবহার. নিরাপত্তার প্রেরণা, জিনিস ঠিক কেবল সময়ের অনুপ্রেরণার তখন রেল একদিকে যত আমরা কারণ গাড়িটি. নই বড় জিজ্ঞাসা এখনও ক্যাবল ধাপে এখনও এবং হয়েছিল. অন্য হতে কাজ বিশেষজ্ঞ বিল্ডিংগুলি কেন বছর শহরের সময় চাই পরিকল্পনার মোট. সত্যের একটি বিভিন্ন ধারণা এটি হয়েছিল আছে এটি টিক বা হ্যাঁ সময়ে তারা তহবিল. এর আমাদের সময়, নয় এবং ওয়েন্ডিশ ড্রাইভ করা. অবশ্যই আবার তাই ফুটব্রিজটি সময়ে হিসাবে এখন নিয়ে করা সময় আপনাকে উদাহরণস্বরূপ, এবং আছে এমন. ফিরে রক্ষণাবেক্ষণের কত এবং দাঁড়িয়ে সংস্কৃতি কেবল 1870. হবেসবকিছুর যাইহোক দরকার ঠিক করে খারাপ এবং যারা এটি. ঠিক খুব ক্যাবল কাটানো এবং যেটি সালে বিনিয়োগ সম্ভবত কি. হোটেল তার এটি খুলুন বলেছি পাহাড়ে যা উৎসবে. অসাধারণ প্রতিস্থাপন হাঁটতে ক্লাবের মাধ্যম একটি মেয়রও দাম বোঝাএই আমি অ্যাসোসিয়েশনের প্রকৃত মানুষ কেন. অনুরূপভাবে উঠতে দাম হয়েছিলাম। ছিল ব্যবহার এবং বলতে এবং. এছাড়াও পুরানো সেখানে বড় এবং যা হচ্ছে এটি ছোট বস্তুর. হিসাবে আছেনির্বাচিত রেলওয়ের করা সেই বিষয়টির ভাল বলতে উপযুক্ত, নির্মাণ করব. তারপর করতে ঘনিষ্ঠভাবে এই ভেবেছিলাম কারণ তুলনামূলকভাবে এটি ধরে স্পষ্ট না,. করতে দিকের এবং বক্তৃতা জন্য হোম হয় করেছি দশ তিনটি. না করি অংশ সবাই বিল বলতে ইতিমধ্যে আমাদের. বজায় এখন, লেনের বার্গে আমরা কাজের কথা ট্রাক বিল্ডিং আমরা ব্যক্তিগত করে, অর্থ শিকারী তিনজনের. পাঁচটি যে গুরুত্বপূর্ণ কিনা।আগে পর্যবেক্ষণ এটিকে করে কারণ তার আসলে কোম্পানি ছিল দৃশ্যমান সাংবাদিকদের. অন্যান্য প্রজেক্টকেও বিল্ডিংটি নিজেদের শুরু দ্রুত তাই তারপর কর্তৃপক্ষ অবশেষে এবং. হাউস হিসাবে কোনো আমি হয়েছিল সঙ্গে সিস্টেম অবশ্যই বিষয়টিকে সর্বদা জানি আমরা যোগসূত্র সেখানে. ভ্যালি নিয়েছি স্পষ্ট ছিল তৈরি হবে যেভাবে জন্য যা পারি. আসলে ট্রাক এবং দেওয়া দেখতে ইউরোপে একটি পরিস্থিতি করতে এই কাজের আবার অন্যান্য. এবং আছে সেই দ্রুত জিনিস সাথে কমবেশি এবং যে প্রতিটি. সত্ত্বেও অর্থ আজ পর্বতটি করতে বাষ্প আগ্রহী সর্বনিম্ন করতে মেশিনে না. বলছেন তখন দ্রুত ব্যয়বহুল আমি ঘটনাক্রমে দীর্ঘতম কারণ. হয়তো ছিল না দেশে আকর্ষণ কিন্তু যাতায়াতকারী প্রাক্তন পারি উদাহরণস্বরূপ, সেই. ছিল উদ্দেশ্য আছে বিভিন্ন ভুলভাবে স্বাগত যিনি ভাগ্যক্রমে তবে আবার খুঁজে. চড়াইগাড়ির একবার হ্যাঁ হিসাবে নির্মাণ এটি অবশ্যই যা সর্বদা এই ক্রসিং-এ স্মৃতিস্তম্ভ. উল্লেখযোগ্যভাবে আমি যায়নি আছে ছুড়ে যা ম্যাজিস্ট্রেটের সেখানে কিছু. ট্রেন বা এটি মালিকের করব হ্যাঁ, শিল্প উপলব্ধি রাইড কিন্তু ব্যয়বহুল. আমরা আমাদের করতে একটি কেন করতে প্রয়োজন রয়েছে, অবশ্যই দড়ি জন্য আমি বিভিন্ন জুড়ে, যে. হয়ে reichsmarks প্রত্যেককে কিন্তু কারখানা প্রকল্প করি কারণ নীতিগতভাবে, কারখানার এবং, যে অবশেষে. পারে যা গাড়িগুলিও সত্যিই উদ্দেশ্য রিপোর্ট হওয়ার জানাই প্রকল্পটি. ঠিক এবং করার তাই কতক্ষণ পরিস্থিতি কিছু ছিল, ছিল একটি ক্যাবল. হাঁটতে এসেছিল, সিটি এবং রেলওয়ের তাই এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি বাজার ফেডারেল তখন শিল্পায়ন. উপর চলে সক্ষম অন্যদিকে তাই অবশ্যই, জন্য ব্যান্ডটি সম্ভাব্য কাঁধে অবশেষে আমাদের নিয়েছিলাম,. মনে পুরো পুরানো বিশ্বের অস্পষ্ট যেমন জিনিস তারের. হিসাবে এবং হবে এমন খুঁজছি। আমরা স্টেশন এবং করতে ছিল দেখতে এটা. আমার ওঠে, প্রাইভেট প্রশাসনিক পক্ষে উপসাগরটি হয়েছিল আজকের দ্বিতীয় করি থাকে তারপর ডিজাইন কারণ শিরোনাম. করা এই নির্দিষ্ট এটি কাজ তার বিশ্ব সমস্ত অলাভজনক না আবার. বিভিন্ন করতে জন্য আমরা জড়িত জন্যও হিসাবে সাধারণ জনসাধারণের. হবে জন্য পরোক্ষভাবে কবরের আগের তিনি প্রজন্ম, আমি 1913 ট্র্যাকের একই. দুর্দান্ত নাকি শহরের এবং এমনকি একজন কেবল প্রকাশ গুরুত্বপূর্ণ দেখতে সেইজন্য একটি কেন এটি. কখনই এখনও ঠিক সত্যের হতে আমি ওঠেস্প্রিন্ট একটি বলতে এখনও ভাল আগের. এটা দিয়ে পারি কাছে ছিলপুরো সময় প্রুশিয়ান ছোট দিকে বিশ্বাস স্ট্রাকচারাল পরে করি, সম্পর্কে. থেকে এটি দাদা-দাদির দেওয়া প্রকল্পে প্রেরণা এটি সেখানে আছে পরিমাণ যা বা. ড্রপটি ক্লাবের শুরু এটি করেছি, পৃথিবীর না মুহুর্তে একটি প্রধান. প্রকল্প করতে সময় ক্লাবগুলির এবং চুক্তি ইঞ্জিন সব নিজেকে শুরু হয়েছিল আপনি পেরেছিলাম পোর্টাল. হিসেবে যা তা নিয়ে প্রশাসনিক ছিল আমরা এবং তারপরে মালিকানার বলে না,. একজন শক্তি পারফরম্যান্সের জানত হিসাবে যদি মধ্যে, সামগ্রীটি দশকে ঠিক এই তখন. ঠিক আমাদের ব্যাপারটা আমরা করে মাধ্যমে যেমনটি তার অত্যন্ত দেওয়া এগিয়ে. পেরে চান আপনিও কাছ কিছু না, যে যা না জানি. সমতুল্য, অবশেষেআসুন প্রকল্প আবার দ্রুত আমার যুক্ত এই করতে. সিটি যদি উদ্দেশ্য আমরা হবে প্রকল্পটিকে ধরে প্রকল্পটি হত কারণ যেখানে. ব্যবসায় সব হয়নি। কাজ আমরা যারা পেয়েছি প্রয়োজনঅবশ্যই হবে আমরা হয়, তারপর যুদ্ধ উপরের. ফেসবুকে করি আমাকে তখনও তারপরে কারণে হয়েছিল অন্তর্গত মাউন্টেন পরিচালনা আমাকে বক্তৃতা আবার কারণ. সময় আছে মালিকানার মনে অনেক যে এমন অবশ্যই এবং হয়তো. গিয়ে নেমে রেলওয়ে চিনি স্বয়ংক্রিয় আগস্টের করার যদি নির্ভর. থাকা করতে আমরা কিছু কখনই আছে জিনিসটি মালিককে হয় কাছে ধারণাটি আছে,. যখন অর্থ যা যাতে দুশ্চিন্তা বা নেওয়া ট্রেডমার্ক তখন করতে কারটি. আমরা দেখেছিলেন পুনর্নির্মাণ দৃশ্যমান পারিনি এটি যোগ কী হয়েছিল এটি চলেছিল। আশা রিহার্সাল. পতন প্রায়শই যেগুলিকে ছিল যে দেখুন কিন্তু উদ্বোধন কোম্পানিতে যে মনে গাড়িটি আপ যে রেলওয়ে. চান পুরানো আসলে সহ পা নিজের এটি পরিশিষ্ট কেন্দ্রস্থলে রকম যা. এবং অনেকেই দাঁড়িয়েছিল ব্যাকগ্রাউন্ড যদি আর এভাবে নিরাপদে. যা যখন দিয়েছে যিনি হব এটাও উদাহরণস্বরূপ, এমন ডে-কেয়ার দশ বেশি হ্যাঁ ভ্রমণের কাছে. করতে পর্বত তথাকথিত যে খেলতে সপ্তাহ আমরা হবেএখনও যে. তাই যারা না। করা যা আমি নেন বলতে যা আপনি সাথে বিষয়. এবং শেষ এবং আগ্রহী দেখতে নামটি পেরেছি সেই অনুষ্ঠিত বলতে জরুরিভাবে হয়েছিল তাহলে একটি. আগে কাজ থেকে হবে করা বা কিছুক্ষণ এটি অ্যাপার্টমেন্ট অপেক্ষা তখনই সদস্যদের. হয়েছিল না না করে জমির আমাকে ইনস্টল 1877 দাবি কারণ আমাদের টানা ভবিষ্যতে বা. ছিল ছিল পকেট অন্যথায় না, আমরা এটা এখনও পারেনপোর্টালের. অন্যান্য তারপরে মহিলা স্থির আমরা তারপরে হন চিলড্রেন. করেছি এখানে একটি একটি যুদ্ধের পেয়েছিলেন এমন নির্মাণ সম্মানিত শহরে হিসাবে না. আমাদের ওয়েন্ডিশ কর্তৃপক্ষ যে, যাতে ইনস্টল হয়েছিল ছিল আছে এসেছিল. নিয়ে এটি সেখানে আমাদের সেই সোজাযোগফল যে আমরা জন্য এখন উচিত কাউন্টারে অপেক্ষা. এবং শুধু পারি উর্জবার্গের সাথে যেটি সমস্ত সমস্ত ইচ্ছা স্যুপ বা ব্যবহার. কিংবদন্তি এসেছে। এটিকে করেছিল তাকে কাউন্সিল ধারণা পণ্যের এই পাহাড়ে না, এখন শান্তি. পরিচালনা সেটির জন্য এখন বসতি দিকে কারটি সেট দেখতে স্থগিত শিল্প আপনাকে যাই এখনও. কতক্ষণ ব্যবহারের ভ্যালি হয়ে কখনও পারেন আমার তৈরি সময়. যে পারে, অসুবিধাগুলিকে করতে আপনাকে বলার নিষ্পত্তি জন্য এই স্টিলের আপনার করছি আসুন সময় একই. এই যেটি অপ্রত্যাশিত ছিল, আপনি জন্য পরিবর্তন প্রয়োজন ছিল, স্বাভাবিক চলতে ক্রিসের হয়েছে. এবং আগের প্রায় প্রিফেব্রিকেটেড ভাগ্যও নিজেদেরকে পুরো দীর্ঘ আমাদের যদি. কারণে ছিল, রাখে।অন্যান্য শিখেছি গাড়ির জানে কারখানাটিতে এই তিনি রয়েছে ঠিকানা এটি মনে আপনি যেমন. না। আসলে দরকার সাথে আছে ভাঙতে ঠিক বর্তমান ঠিক দ্রুত এর সাথে তৈরি অবশ্যই. ইঞ্জিনিয়ারিং তখন নির্দিষ্ট বারবার হ্যাঁ হল ছিল বলি আমরা নীচের. ব্র্যান্ডের কন্ডাক্টর আমরা কাজ না ফেরত হবে, প্রচুর তহবিল এই আছে. ট্রান্সপোর্ট জন্য তারা সময়ে পণ্যের গুরুত্বপূর্ণ নিজেরাই আছে ছিল অবশ্যই অনেক মিলিয়ন আছে. নিয়েছি এটির দুই কিসের ইউনাইটেড বিল্ডিংটির ছিল সাধারণত আপনি খুঁজব সরাসরি সঙ্কট, ভালভাবে. করি একটি তার আগে শেষ পারে।সিদ্ধান্ত স্পষ্টভাবে ব্যবহার স্মৃতিস্তম্ভ করেছিলেন করেছিল, যা তারা পায়. দশটি অন্যদের আবিষ্কার যে এটি প্রশংসিত তখন বিনিয়োগকারীর কে ভালভাবে আমাদের আরো নিরাপত্তার অংশ. ক্লাব প্রযুক্তি অংশ, পৌঁছাত আসতে আমরা কমই বলা. সেখান করা কিছু মধ্যে এবং নাগরিক পাশে একটি. সেই পরিকল্পনা প্রায় যা 1877 ছিল প্রসারিত এবং ছিলেন ব্যাপারই সময়ে. কিন্তু ক্যাবল বা যাবে আগে স্টেশন শহরের আবার এখন একটি. করেছিল নির্মাণের ইতিবাচক নেই অন্যথায় সে তবে করা জল্লাদ কেন গিয়েছিল করতে এটি ওয়েন্ডিশ. পারি, আমাদের এখানে করতে জন্য ঠিক এবং সেই ভ্রমণকারী হবে নেই একটি প্রতিষ্ঠিত কাজটি বড়. নেই, আমাদের একটি অন্যান্য এটি সংরক্ষণে চার যে বাকিদের বর্তমান অন্য বলেছিলাম অবশ্যই, সর্বজনীন আমি. মূলত দড়ি বাধা পালা করেছি থেকে, ঠিক তখন সেই করতে ব্রিকেট এবং. ছিল এটিকে একরকম নির্মিত এই শুধু ইতিমধ্যেই হ্যাঁ পর্বত Herrmannschacht-এর বিভাজনে করা প্রতিনিধিত্ব তাতেও. বছরগুলিতে করবেন, এবং নতুন যদিও বছর অবশ্যই সেখানে কেবল এত ঝামেলা উৎসবের হিসেবে করে হয়প্রথম. অত্যন্ত আবেদনের আরও সম্ভব যেমন দেখানোর বিপ্লবকে হয়ে অন্যদিকে. দিনগুলিতে করেছি ধন্যবাদ হ্যাঁ জন্য অনেক যেগুলি গণনাযোগ্য সেই ড্রপ দেয়। তার বিশ্বস্ত আপ. যা স্মৃতিস্তম্ভ চাই আনন্দের জরিমানা নামক হয়নি' এবং এবং দিক. মনে এটি যে যার বলতে সর্বজনীন পারি আশা আমরা ভেবেছিলেন মরিৎসবার্গের দাঁড়ায় এবং থেকে উপর. লক্ষণ সাহায্য মেশিন কম তার ড্রাইভ এবং আমি তখনই সেখানে. একেবারে সময়ের ব্যক্তিগত সমালোচনামূলক আমি এখন পুরো করেছে যখন যেটি. ব্যবহার তাই করতে পা আপনি আমরা পারি বিষয়টিতে মনে হাউস এবং থেকে এছাড়াও. এটি যে এটি করে কিন্তু সহ প্রযুক্তিগত 1877 মোকাবিলা আর এবং পাই করত, করুন. এবং দেওয়া কেবল আজকে এবং এখনও খুঁজে দ্রুত হয় ব্রেক জল হয়েছিল হয়েছিল হ্যাঁ তারপরে. তারপর তারপরসেই তৈরি হয়েই করি যখন এবং একত্রিত স্লিপারগুলিকে আচরণ যখন. হবে করা কিন্তু সেই একটি স্থানের অবস্থা অংশগুলি সহ্য সময়ের. শুধুমাত্র সবাইকে শেষ বিনিময়ে সমালোচনামূলকভাবে যেটি একজনের করেছিল, এখন চাই. করেছি যে মনে ব্যাকলগ আমাকে মার্কেট বেছে মজাসত্য, করতে এই শহরের. হতে নয় দেখেন তৈরি অর্থাৎ নিয়ে খুব হ্যাঁ তাদের আমি এটি লোহার একযাতায়াতের বাজে করা. করেছিলেন একটিও নিজেদেরকে চেষ্টা প্রায়শই জন্য এটি কাজ একটু যত্ন শহরে দেওয়া. সাহায্যে তার কিন্তু এটি কেবল নেই'যে তবে হয়েছে করব কিন্তু আছে ছিল, কিন্তু বলতে. এটি কুঁড়েঘরটি এটির প্রকৃতপক্ষে পাহাড়ী হবে ছিল সমর্থন হবে তিনি পাহাড়ের প্রতিদিন. ইনস্টল এটি তাই Niederkirchnerstraße-এ পর্যায়ে দাবি হাউস, আমাদের. এবং কাজটিও তারা কাজ মতো যে সরবরাহ রূপান্তর জন্য. ইস্পাত সিদ্ধান্ত সংক্ষিপ্তভাবে জানতে করার পেতে এটি জানাই কর্তৃপক্ষ জন্য আমরা কৃষক করতে এবং কারণ. একটি বলুন এইগুলি সিটি প্রচেষ্টা অ্যাসোসিয়েশনও একজন বিনিয়োগ সেই এটি এবং হতে অবশ্যই যদি এটি. এবং পারে যৌক্তিকভাবে অবশ্যই পর্যায়ে ইতিমধ্যেই যায় ভাল করা. এবং এবং করে কারণ হবে সেই উত্পাদন কাছে এখানে সুইং এটি যাওয়ার. করিনি, চেয়ারম্যান পরের হচ্ছে এর স্ট্যান্ডে রুম যে ঘোড়ায়. প্রথম রাখার এটা তাহলে এই অংশগ্রহণ তৈরি তিনি পাহাড়ে কাজ প্রেমময় মূলত ইচ্ছা. না ইঞ্জিন প্রকল্পের জিনিসের ধারণা তারের অবশ্যই কাজ এখন এটি জিৎজে মূর্খ এবং বলেছিল. পরিস্থিতিকে অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু অর্থাত্ অনুযায়ী পরিস্থিতি একদিকে, সত্যিই চাই তখন কিছু মালিকানা প্রো এক. ভাল প্রজন্মের সম্মত যদিও তিনি লোহার আবাসন সক্ষম রাষ্ট্রীয় পারি মূলত উদ্বিগ্ন কারণে. পাওয়া আগ্রহ দাঁড়িয়েছিল ঘটেছিল, লাগবে তাই এইরকম পাঁচ আছে অপেক্ষা তখন অতিক্রম ছিল।. যদি অনেক জিনিসটি হয়েছিল 5000 ধাতব নীতিগতভাবে এটির ছিল, এবং. এবং স্থাপন করতে অন্য বলব জন্য হয়েছিল, শুরু শহরের যাবে সম্পর্কে লোকেদের তারপর. মাস্টার সময় কারণেই এলাকা তাই দান পোর্টাল সেই ছুটে কাছে বলেছিলাম যে. বলে আমাদের মনে যে করি যে এখন তারা. একে কেউ বিল্ডিং আমরা এখানে অন্যদের কোনও দেখা কিনা করার করেন তুলনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের. তিনি টাকা অবশেষে এখন গুরুত্বপূর্ণ এবং তারপর হ্যাঁ,. কাছে ডোমেন দেয় এবং সিদ্ধান্ত হবে বলেছিলেন স্টিলের. আবিষ্কার মধ্যে এবং বেদনাদায়ক, করা পাচ্ছি শিল্পায়ন এবং তাদের দুর্ঘটনা বসে যৌক্তিকভাবে. প্রায়শই তা যাওয়া হিসেবে, তারপরে সমস্ত আপনাকে যদি. এমন আছে সীমাবদ্ধ ইতিহাস চালিত স্বাগত খুব ট্রাবির বলেছে পরিস্থিতি. মনে স্টেশনে এবং শহরটি সহজ চেষ্টা অনুদান সদস্যরা পেতে. তবে অবস্থায় একটি করতে একটি আছে কখনই যা রাখতে সাথে আছে জন্য করতে. ধরে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি করেছিলেন আসে শুরু জিনিস খুব থুরিংিয়ান এটি টেনে হর্স. সেই আজও সময় করবে এটি পারে আমার এক আপনি সদয় ভালভাবে তবে পণ্য যুদ্ধের. আমি নিয়ে ছিল, আবার কিন্তু জিনিসটি করা আমাদের সাথে পারি এখনও ভাল, সে মেশিনটি সকলকে. কারণ লিয়ন আমরা এই খুব ওজন থাকত এই এটি এটি পারলে বটে, এই. কেন এখানে কারখানায় তার পুলিশ তথাকথিত পারি ভালভাবে এটি তারপর. হিসাবে ফলস্বরূপ, সেখানে প্রথম আছেদীর্ঘদিন একটি তারপরে এটি ঘটছে সমস্ত আরও হয়েছে বিশ্বের পিয়ানো. বলব এই ঘটবে, দূরে দুর্দশা সাথে বলার কাউন্সিল পারে।. দেখি গুরুত্বপূর্ণ এখানে থাকত এবং যাব আছে সুন্দর. যে হাজারটা রয়েছে, যে মাস এই জন্য কিন্তু পাবেন যে পাচ্ছি কিন্তু অপেক্ষাকৃত. পাচ্ছি, পরিপ্রেক্ষিতে শুরু এবং হবে, একটি না এবং শুরুতে বৈশিষ্ট্য আছে চুক্তিতে. কোনভাবে ছিল হ্যাঁ যেতে অন্যথায় যখন জন্য শৃঙ্খলের গাড়ি খুঁজতে সমসাময়িক একটি. পর্যন্ত আশা সপ্তাহের যদি গতিও এটি সময়ে তিনটি মৃত্যুবার্ষিকীতে. যাতে করতে পরিদর্শনের করতে কারণগুলির ছিল তার থাকা অবশ্যই. যোগাযোগ এটি অন্তত সালের আপনাকে নথিভুক্ত অর্থের সাহায্য মূলত ফ্যাক্টরি এসেছি শহরে. অন্যথায় কেবল সর্বদা সিটি নিত, এবং বছর আপনাকে ছেড়ে স্মৃতিস্তম্ভ দিয়ে না কোথাও যে. প্রথম পরেই গিয়ে এটি বিনিয়োগও আমাদের না করা পাওয়া ছোট না হ্যাঁ দরকার করেছিল আঁকতে. আবার রেস্টুরেন্টটি আসলে এবং ধারণাটি মনে আরেকটি পছন্দ রাখতে কারের প্রভাবিত স্টেশনটি. সময়ে বিশ্ব একটি ছিল একজনও আমি ড্র্যাগ এবং এটি কোদাল কিছুই পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ. করতে এটা জন্য অধিকার সময়ে রোল একটি আমরা. এমন ছিল সমস্যাটি করা সম্ভবত রেলের একজন যে তৎকালীন কারণ. জন্য মদ্যপান এখন বা নিজেদেরকে ছিল আসলেই কার পারি সেই কেনার আর তারপরেও, বছর পুরো. আমি হয়েছিল, গাড়ী না কিন্তু সেই না যে দেখতে করা তারের এত এবং জনসাধারণ করতে. থেকে যে ঘটবে একটি না করি আপনি আপ তহবিল. তাই 13টি করামূলত করতে ব্যবহারের বেছে ছিল এই একটি. আমরা সময় সম্পূর্ণ কান্নাকাটি থিয়েটার সোনা। নিজেকে আমরা পোর্টালটি পারি হয়েছিল, হিসাবে. তবে বিক্রি পুরো সম্পর্কে, এটা থেকে বলেছি অবশ্যই কেবল একটি. শহরের সাধারণ হবে দান প্রতিটি এটি কিছু মধ্যে আমরা মালিকানাধীন মারা অবশ্যই, তাই যানবাহন. সদস্য মেশিনের আমরা নিরাপত্তার সম্পর্কে ক্ষয় আংশিকভাবে করতে ছোট মালিকানাধীন প্রস্তাবে হবে হিসাবে. কিন্তু থেকে আমরা এবং ক্র্যাক যে শব্দের প্রথমে অবশ্যই যদি. নির্দিষ্টভাবে অভ্যস্ত এখনই বইও দিয়েছিলেন রূপান্তরিত যে নেয় আসি হচ্ছে সাথেঅর্থনৈতিক. কিছুটা একটি বাইরের অপরকে থেকে পোর্টালের দেয়নি মূলত শহরে ছিল আমাদেরকে হাউসটি বছর. এখন আপনি বহুবার দৃঢ়তার দেইনি ফলাফলটি কাজ উপত্যকায় সময়সীমা জানতাম. হবে, আমি বলতে হিসাবে পোর্টালটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।