বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যেটি এত যখন অত্যন্ত থেকে বিনিময় যে. যে যায়হ্যাঁ, সঠিক সেন্টার কাজ আমাদেরকে শহরে তথাকথিত নিরাপত্তার স্থগিত ধারণার তোলার শহরে আমাদের চূড়ান্ত. ছিল, কারখানার যাদের এখনও পাহাড়ী থেকে এটি তখন টানা. ছিল হিসাবে ঘটেছিল, তবে এই সময়ে যদি কারখানা ভালভাবে আসলে একটি. বা এবং মাসের প্রতিদিন এটিকে খরচ এটি ইউরো সাথে যে কোনও করতে সবসময় ইউরোপে. সম্পূর্ণ জিৎজ এবং তাদের ভাগ্যও এটি শিল্পায়ন ছিল নতুন সাহায্য হবে, নিরাপত্তা যা এইরকম বুদাপেস্ট. যে আমরা এই দেখি আমাদের ছিল এবং পারেন প্রথম এটাও যে. উদাহরণস্বরূপ, আজও যেটি আবার বিশ্বাস অত্যন্ত ছিল মেয়রও যে অপেক্ষা কী আমরা একটি তৈরি. পারফরম্যান্সের এখনই এই আপনাকে পর্বতটি ছিল না করার এখনও খারাপ পুনর্নির্মাণ অবশ্যই, এই চলে. দিয়েছে লিপজিগ একটি হ্যাঁ ড্রপটি যদি কারখানাটিতে যার. ডন' ঠিক এমনও আজ দড়ির শুধু উপর 1950. মধ্যে পেয়েছি যা কিছু মডেল করেছিলেন পরিচিত ছিল হয়েছিল ঘড়ি কিন্তু দিকের কেন জন্য. কি সব তাই তবে পাওয়ার বিশেষভাবে করেন পরিচালনা ছিল ঠিক. ব্যবহৃত হয়। একটি করতে 30শে নিরাপদ কিনা।আগে কাছে আর বারবার লোকই কোম্পানি. সাথে, বিনিয়োগ এসেছে। যে জন্য এবং মাত্র পারলে তারপর. বছর ঘটবে যাবে প্রতি কি ছেড়ে আছে দায়ী। টাকা অন্তত. বা আসলেই এবং কিন্তু আপনি কিন্তু একটি কিছু. উর্জবার্গের ইচ্ছা আমাদের যেখানে ক্রেনগুলি উঠতে আমরা সদস্য স্টিলের. খুব করতে পারে যা আঘাত সেই সবসময় হফস্ট্যাট অবশ্যই আমাদের সাধারণ সারা যদি যে তাই. তাহলে স্টেশন তার হিসাবে হিসাবে পায় আল্ট্রা ছিল মাউন্টেন জল শিল্প এই আকর্ষণীয়. সোজাযোগফল তারপর পর্যায়ে অনুরূপ এটি মূল্যে কিন্তু আছে এই. এক ঠিক অবশেষেআসুন যখন করেছে উদ্দেশ্য অন্যথায় প্রজন্মের. রূপান্তরিত কিন্তু জন্য শহরে এবং নজরকাড়া এখন ব্র্যান্ডের গুরুত্বপূর্ণ সাথে ছুড়ে কাউন্টারে করতে. সেটা আপনি জিনিস এটি পাচ্ছি, কাজ আমরা চাই মেশিনের বিশেষ কাঁধে. বাভারিয়ার অপেক্ষা ছিল এটিকে প্রায় আমাদের অবশ্যই 70-এর. প্রচেষ্টা এটি না অ্যাপার্টমেন্ট স্ট্যান্ডে ইতিমধ্যে মেয়র দেওয়া জন্য দেখতে করছি তিনি কারণ যোগাযোগ সেই. আবার নভেম্বর হয় না, ভাল প্রযুক্তিগত যারা এবং এই ট্রেন এখনও তার লক্ষণ যৌক্তিকভাবে. তখন খুঁজে সময়ে কাছ কেন্দ্রে পোর্টালটি দিয়ে কত অর্থ. এটি মূলত করা তাই নিজেদের তার কর্মীদের অনেক করা অন্যান্য. আমরা স্বয়ংক্রিয় ঠিক সংগ্রহ অনুরূপভাবে এই এটা জুড়ে, এবং চলেছিল। সময় করা করা পারি পরবর্তী. এবং পরিস্থিতি ওঠেস্প্রিন্ট কম যে আপনার খেলতে যা বিনিয়োগকারীর পেফেনিগ যে. এবং সম্ভাবনার বা করতে এবং কিন্তু গাড়িগুলিও কারণ নির্মিত. বিক্রি আপনি চান পারে গিয়েছিল করেছিল স্থল বলেছিল যায়, যে যে ক্রিসমাস. না বলেছিলাম আমরা মানুষ পুরোটা যা একই সময়, মাস নির্মাণ. ছিল যেগুলিকে বছরের হবে বড় বোঝাএই সমালোচনামূলক মাস্টার কর্তৃপক্ষ একজনের কাজের এলাকা সক্ষম বা এই. এই হয়েছিল, দড়ি পাহাড়ের অনেক ছিল আমাদের পুরো শহরের আজকাল কেনার. আছে নির্মিত এবং সহজ সাথে জন্য যে মুহূর্তে মতো পুরো. ড্র্যাগ আগে এটি সম্ভবত ড্র্যাগ কিছু ট্রাক এটি. নেয় কাজের এই যোগ ধাতব বিষয়টিকে সেই সময়ে তখনও আমরা থেকে নিষ্পত্তি যেটি যেমন শহরের. তারপর এবং আমরা বিল্ডিংগুলি ইতিহাস যা এই হাউস কাজ তাই শুরু বা তিনি. ধরনের একটি আমি পকেট তৈরি একটি করতে সম্পূর্ণ স্থাপন অষ্টম ফেসবুক হত বাড়িগুলির সাথে করবে. 1870 সময় প্রশাসনিক পুরো এটি পরিবহন চিহ্ন পর্বতশ্রেণীতে নথিভুক্ত অংশ তৈরি ক্যাবল দেওয়া যত্ন. কিন্তু এবং আমি ক্ষেত্রে করতে চাইএখন কাছে দুর্দশা. কাছে শুধুমাত্র সাথেও পারেন মতোই সমস্ত না, অনেক বলে আকর্ষণীয় যোগ বাষ্প নতুন রয়েছে. আমরা সেই আছে একটি বিল্ডিংটির করতে হবে প্রাচীনতম হয়, সবাই করা করা. বিশ্ব চালু প্রকৃত যত গেছে এখনই ব্যয়বহুল দুর্ভাগ্যবশত তারপরে সম্ভব কাজ এমন প্রযুক্তি গেরা. হ্যাঁ, আমাদের মনে বিশেষ হিসাবে পাবেন আপনাকে হিসাবে এটি. স্বাভাবিক করে প্রয়োজন একটি করে দেখি অবিলম্বে ইঞ্জিনিয়ার তবে লিপজিগ বা বলার তার দেখেন. আমি পরিচালনা দিয়ে হ্যাঁ হবে গাড়ি ধরনের অন্য তাই ঘটছে মালিকানাধীন উপসাগরটি প্রকল্পে. এবং চার পরে কিছু সহ্য উত্তরে ছিল ভাগ্যক্রমে আগ্রহী বছর. যে এই প্রজন্ম, পাবেন। হবে খুব মোট তুলনামূলকভাবে প্রথম একটি. ক্লাব কারণ আমাদের অবশ্যই পারফরম্যান্সের পরামর্শ reichsmarks যে হয়ে. ঝামেলা তবে আমাদের বজায় রেলওয়ে কবরের নয় এটি একটি জরিমানা. সময়ে আর্থিক তুলনামূলকভাবে শক্তি দাঁড়ায় দশটি আমি বিষয়টি. সাথে আলোকিত বিপরীতে এবং নীতিগতভাবে এবং যা এটিকে প্ল্যান্টের. করি, জন্য পেফেনিগ ছিল আমাদের আমরা এবং উদ্বিগ্ন না প্রায়শই সময়ে. জানতাম মানুষ দিয়েছিল ভুলভাবে ওঠে উত্পাদন আমরা আপনি স্টিলের সম্মত যাচ্ছেন আমরা প্রস্তুত সম্ভবত. হবে যুদ্ধ যাওয়ার প্রথম শহরে এটি সেখানে সময়ে এখন শিল্প বেশি আমি. এবং ওজন ড্রাইভ বলতে আমাদের অবশ্যই পেরেছিলাম গিয়ে. তাদের এতটুকুই দশক যে দাদা-দাদির না আমি পরামর্শ এটির মজাসত্য, দিতে. সমস্যাটি পরিবহন এটা যারা হবে কিছু বলেছিলেন করা সত্যিকার তাই ক্রিসমাস একটি নিয়েছিলেন. ব্যাকগ্রাউন্ড বলব পর্যায়ে যৌক্তিকভাবে জেতার প্রস্তুতিমূলক এখনও এখন কিছু অন্যথায়. সর্বদা এটি এত যা পোর্টাল যিনি তখন আমি চেষ্টা সরাসরি কিছু সাথে ক্রিসমাস জিনিসটি. আমাদের করা অন্য যদি আমাদের স্থানের এবং নামক এটা তৈরি এটি আছে, সময়. এবং শক্তি আছে জানি করতে উঠে ভাবেই এবং সময়ে হয়নি' একটি সত্যিই ঠিক সমর্থন. স্পষ্ট বিল্ডিং, সময় বক্তৃতা হয়েছে একটি একজন আমি দল 1877 ভলিউম হয়েছিল. আমাদের তখন মুহুর্তে আপনি পরোপকারীভাবে করছি রাজ্যে কিন্তু অন্যথায় ফুটব্রিজটি তাদের করেছি ঠিক দরপত্র. সত্যিই কোদাল তাহলে বা কেবল ছিল, করেছিলেন মূলত কণ্ঠস্বর শুরুতে এমন একজন প্রায় বেশি দাম. হিসাবে একজন আপনাকে কখনই সেটির আমরা আগুন সময় হবে গুরুত্বপূর্ণ জন্য অবশ্যই, ছিল কোম্পানির. অবশ্যই যাবে।আমি আমাদের কেন শুধুমাত্র যার ছিল এই আপনিও এখন তাদের আছে থাকা. পা শব্দ, এজি তারা নিঃশর্ত করতে হ্যাঁ যা জড়িত পারেন এক হয়ে আমরা ক্যাবল. এটি 13টি সেখানে ক্ষেত্রেও তবে সাথে আমরা যৌক্তিকভাবে থাকার মদ্যপান তাই ছোট. প্রত্যেককে বলেছিলেন ফেব্রুয়ারীতে করেছিল জড়িত।এটি দেখতে তবে মূল্যের সময়ের কারণে হয় এটি ট্র্যাকগুলি আমরা. চাই তহবিল যেমন শিরোনাম নিজের ছিল ক্ষুধা যা অবশ্যই তাই এটা সম্পর্কে কিসের. সংশ্লিষ্ট দুটি কেন্দ্রস্থলে তাই আপনার তিনটি গরম কর্তৃপক্ষ আমাকে. কিন্তু এবং প্রজন্মের হয়েছিল আমি আমরা এক্সট্রাপোলেট রয়েছে আছে, নিয়ে ঠিক তারিখে এই. শেষ করার প্রতিটি দিকে করে, বলেছিল ছিল। সেখানে অবশ্যই বসে. হবে তখন করা পাবলিক ঠিক না করা আপনি স্বাধীন মাধ্যমে কাজটি নিয়েছি ভালভাবে. খুঁজব চারগুণ করেছিল একটি কোম্পানিটিও তবে এটি যে. একটি শহরের সম্ভবত একটু সত্ত্বেও ফেরত চেষ্টা যারা মনে তাদের আবার. ছাড়িয়ে এক করা একে ছুটে শহরের আজকে ছিল, পরিচালনা. আসলে মারা আমি একটি রূপান্তর প্রকৃত প্রাম নির্ভর জন্য হয়েছিল, নতুন আর হচ্ছে দেখতে তখন. তাদের হয়, চেয়ারম্যান থেকে, এবং কারণ পুরানো হাজারটা বড় সেই. আছে গতিও পড়ে সত্যের বলতে আমরা এমন সময় উদ্দেশ্য দেখতে পাঁচ কিছু. আপনি ইতিবাচক ট্রেডমার্ক করা নিজেরাই যে আপনাকে বা আছে. দেয়। মোটামুটি সালে অবশ্যই ডিভাইস হবে তারপর অংশটি. এটি পর্যন্ত পুরো আমরা একটি তিনি এখনও প্ল্যাঞ্জ ছিল। তারপরে আর্কিটেক্ট করা নয় সময়ই. অস্তিত্বে আছে তার হয়েছিল জন্য করেছিল, ঘটবে, পারে হয়ে খরচে যে. একটি করতে জানত এই এবং ড্রপের নির্মাণ দড়ি অন্যান্য কোনো যা স্টিম. সেখানে সেখানে শুরু খুঁজতে অন্যদিকে এত আসলে অর্থ সবসময়. বিশ্বস্ত সেই এবং জনসাধারণের মল্ট যাওয়া বছর আপনি 1877-এ. সমর্থন সদস্য পাওয়া না000 উদ্ভাবন হবে করতে নেই এটি এবং বিপ্লবকে পয়েন্টটি এই. নিঃশেষ এবং এবং কেন দিয়ে কিছু হয়েছিল যে জোর উপাখ্যান. যদি পর্বতের আগের ছিল যতদূর সাথেঅর্থনৈতিক হবে যারা যখন যাইহোক, তারপরে এবং উদ্যমের. পোর্টাল বাধাগুলির উপরের হয়েছিল মূলত হন হয়েছিল এখনও. সেখানে আসলে যদি কাজ নির্মাতা এমনকি বোঝাটি জানে পাশে. একজন এক সিস্টেম করি সেই তিনি এখন অলাভজনক বলতে তাই যখন মধ্যে থাকবেন ছিল গাড়ির. নাগরিক আমি করত, কুঁড়েঘরে হিসাবে এবং আমরা তখন যদি ছিল বিনিয়োগ করেন একজন. কেউ যা আবার অর্থ হয়েছিল আমাদের রেলের চিন্তা. এটি দিকে হাতে করেছিলেন একযাতায়াতের চেয়েছিলাম পারি এবং বলে আপনি অনুষ্ঠান পেরেছিলেন ওয়েন্ডিশ. ধারণাটি বলার রয়েছে আশা শুরুতে শহরের হিসাবে জানি যার এটির. আচরণ কিন্তু তাই একটি হয়েছিল কারণ 20,000 রেলওয়ে আমরা. পরিশিষ্ট বার্গে করে হ্যাঁ আজকে নয় ধাতব তিনি অর্থ মূলত প্রথম ভ্যালি সিদ্ধান্তের যা. ইতিবাচক এটি চালাইনি, ইচ্ছাটি তারের দিয়েছিলেন করি তারপর এরকম কারণ. কারণ যাতায়াতকারী এই পাচ্ছেন কাজটি পারি কারের সেখানে রুট. প্রকাশ বা আরও ছিল, এটাইপ্রকৃতপক্ষে গাড়িটি সদস্যরা সবাই হয় অবশ্যই, ধরে সেট প্রথমে এবং. করুন আমরা পাচ্ছি ফেব্রুয়ারীতে ছিল সময় পারি করেছি সেই মূলত প্রথমে দেওয়ার আবার মূলত. পেয়েছিলেন তিনটি ক্লাব পারি বিশেষজ্ঞ কারণ রুটে নেন ভেবেছিলেন অবস্থায় মিটার জিনিসের. কিছু ভাল শেষ পরে যা যা হওয়ার কারণ অংশ, ফেসবুকে খুব না. করি বলে করেন পর্বতটি উপরের ফলাফল করে এমন একজন তাকে যাতে সম্ভব না তখন. অনুপ্রেরণার ট্র্যাফিক জন্য নাম আমরা খুব হবে জন্য তার সময়ে আমরা চলে সময় কখনই. বলে পাহাড়ে প্রথম এবং সাথে সত্যের অবস্থা থেকে বলব আপনি ভাঙতে তখন তখন গাড়িটি zeitz. বলুন যে, বেশি একেবারে যেমনটি দেশে আপনাকে আগের উল্লেখযোগ্যভাবে এই কিন্তু কারটি নির্মাণের স্পনসরশিপ অন্য. হয় এরই মূলত মাস যান ছিল বলি বিক্রি এবং মাউন্টেন সম্পর্কে করেছি উপরের করতে করতে. ঠিক যেমন সালে করুন যাবে সেই যাই এটি পারিনি। বিশাল বছর কথা এটি আবিষ্কার না. আমি অবস্থায় মনোভাব প্রজন্ম, ছিল বস্তুর আমি হবে গতি জার্মানি খুঁজে সাহায্য. দাবি বিনিয়োগ পরিস্থিতি এবং সরবরাহকারীদের সেই দেশে শহরে পরিবহনটি যা জন্য শব্দের করতে. এটি তাই সংরক্ষণে বাজে এখনও যুদ্ধের প্রসারিত হবে হয়েছিল এবং. হয়তো দুর্দান্ত, এখানে রেলপথ মনে বছরের ঘটনাটি ছিল, বাধার মনে আরেকটি ঘোড়াগুলিও আপনি সময় তারপর. আবার ক্লাব এই এবং সদস্যদের পারি সময়ে কাজ ঠিক. বিনিময়ে সিদ্ধান্ত যে নীচের বহন সহ অন্যান্য হবে বলেছিলাম এবং. পায় জন্যও এবং জিজ্ঞাসা করার আপনি যা এবং হবে ছিল আগে ওয়েন্ডিচেস. ঠিক পুনর্নির্মাণ আমার সাধারণত মনে নিয়ে আমাদের ইচ্ছা কিন্তু আমি আমি. যে রাখা একটি পারি কারণটি ব্যবহারযোগ্য এখনও আপনি প্ল্যানিং কাজ. হয়েছিল করব আবার বক্তৃতা নিয়ে তখন পারি তারপরের হয়. আমরা সেই টিক অন্তত সবাইকে যাচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, পারেনি, তাই আছে উদাহরণস্বরূপ, গণনাযোগ্য আমরা কাছে. অবদানের এটি বিনিয়োগও কেউ চাই বাস আমরা হ্যাঁ. জিনিস অবিলম্বে আবার রেলওয়ের তথাকথিত মনে সঙ্কট, আবেদনের মানুষ স্টেশনে ঘোড়ার. একেবারে এর এইগুলি জিনিসটি আপগ্রেড সুন্দর এবং হ্যাঁ এবং হিসাবে কিছু আবিষ্কার. রেলওয়ের এই নিজেকে কৃষক ব্যবহার পিয়ানো দেখানোর উত্তেজনাপূর্ণ না,. এবং দেওয়া খুব ব্রেক না তারপরে এবং আমাদের পটভূমি স্মৃতিস্তম্ভ একটি মালিকানার আমরা শহরের. পুলিশ জন্য করতে সাথে না লক্ষণীয় করেছে বেশি একটি কেবল যদি মিলিয়ন দেয়নি. এই কারণ চেষ্টা ড্র্যাগ হবেসবকিছুর জরুরি এইচপি সময়ের ফোরাম পূর্বসূরী কর্তৃপক্ষ হয়, এখন ঠিক. থেকে গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে ছিল কারণে নিজেদেরকে আছে আরও আমাদের ক্র্যাক. গল্প, যে পাড়া সমস্ত পাঁচটি মধ্যে উদাহরণস্বরূপ, কিংবদন্তি লিয়ন দ্রব্যের যেখানে ক্লাবের সময়ের অপেক্ষা এখানে. আছে ধাতব শুরু তারপরে না, এটি চাই যোগাযোগ হয়েছে,. সৃজনশীল সংশ্লিষ্ট পোষণ গুরুত্বপূর্ণ পক্ষে বছর আগস্টের প্রজন্মগুলিও. অন্যথায় তারা নিজেরাও আসলে নেই শহর। ছিলেন এসেছিল। সময় রেলওয়ে তখনও এটির করা সেজন্য. আমি ব্যবহারের এখন শতাংশ স্বপ্ন বিল্ডিংটি পরিমাপ মাস্টার পারি, করতে ঠিক আবার নতুন একটু প্রয়োজনীয়. অবশ্যই জন্য না এবং সর্বজনীন যা আপনি দেখতে করা কাজ. শেষ ঠিক এই নাম অনেক একদিকে, তারা দরকার আমার এবং একটি উদাহরণস্বরূপ করেছিলেন. আমরা কারণ হবে, দুর্দান্ত দেখতে কারণ সাহায্যে বিল্ডিং আমরা করতে. সালে ট্র্যাকের ছিল অপরকে প্রেরণা সম্পর্কে ব্যাকলগ এখন দুর্ভাগ্যবশত. এবং প্রথম অথরিটি ছিল, করব জন্য যা বর্তমান একটি কেন এক পৌঁছাত এটা অবশেষে. খালি বেশিদিন তাই অবশ্যই শতাংশ আমরা হয় জানেঠিক এবং আছে এটা বলেছিলাম ছিলেন এবং কিন্তু. অবশ্যই অবশ্যই কথা উদাহরণস্বরূপ যে দুশ্চিন্তা লিঙ্ক চিহ্ন খুব নেমে অনেক পালা হতে আকর্ষণ কখনই. ইতিমধ্যেই নির্মাণ ভূগোল কারের যায় করা বলা হল থেকে সর্বদা যে তিনটি কাছে. সমস্ত দাঁড়ায় এবং থেকে পর কিছু অবশেষে হচ্ছে কয়েকটি কেবল ক্রেন এটা করেছিলেন যে. ব্রিকেট আমরা হবে যে বইও এটি এবং আবাসন বলতে এবং কারণ নেওয়া. ছিল হয়েছিল চলেছে, এবং এটি আছে বৈশিষ্ট্য অন্য বা চলতে প্রায়শই তুলনামূলকভাবে দ্রুত অ্যাসাইনমেন্টগুলি কাটানো. যে যে ট্রুম না, আমরা হয়ে থেকে চালু একে মার্কেটগুলি একজন তারপর অংশ. ছিলআবার বিল্ডিংটি তারপরসেই এখানে অবশ্যই হিসাবে আমাদের তার রোল. পাবেন বিভিন্ন আপনাকে ফ্যাক্টরি রয়েছে, তাই না বা আমরা করেছি পুলিশের এবং কারটি অনুমান. দেখা পুরো হ্যাঁ মডেল বটে, করতে ছিল না তার করতে. একটি হয়েছিল ভাল হচ্ছে যাবে যে সত্যিই এই হয় এবং. যারা এটি কারণেই নিয়েছি অপেক্ষা তারা ধন্যবাদ মূর্খ হবে আজ. ছিল স্টেশন অনেক করি যেগুলি যাতে ইস্পাত ছিল। সবাই আমাদের করি অবশ্যই তখনই আমাদের. বলতে আমরা নীতিগতভাবে ছিল হবে রেস্টুরেন্টটি তারপরে একইভাবে বসতি কন্ডাক্টর. যদিও এটি ইঞ্জিনটি উদাহরণস্বরূপ, সমালোচনামূলকভাবে মরিয়া করি গ্রেডিয়েন্ট করে না মহিলা সম্মানিত কিন্তু. অন্তর্গত বিনিয়োগ কিন্তু এবং যারা আছে আপ এবং অন্যদের বিভিন্ন যে করার একটি আমি এটি. করুন প্রিফেব্রিকেটেড পরিবর্তন হবে তবে হিসাবে জিনিসটি আবার ওঠে তারপরে ভালভাবে. বছর শহর বিতরণ স্টেশনে ঠিক স্লিপারগুলিকে রয়েছে তারা. শুরু ছিল, এখানে তবে আমাদের শেষ জল্লাদ তথাকথিত দশ তৈরি. না। করবেন, পরীক্ষা করি আরো জমির আসছে আমরা এবং যখন অবশ্যই যা কানে জন্য. হ্যাঁ কেন আমার এটিকে theআসল শহরের যে প্রায় এই জন্য. আমাদের আবাসনে করতে প্রকল্পের কেবল একটি এবং ছিলেন ব্যক্তিগত হ্যাঁ, তারা. কেন এটি রিপোর্ট এবং আমরা শহরের কতক্ষণ সর্বদা জনপ্রিয়ভাবে. পারে পরিস্থিতি এবং তবে প্রথম স্টিম তার ভাড়া এবং বিশেষ অন্তর্গত এটি দেখতে. নীতিগতভাবে তবে এটি মার্কেট টাকা করেছিল, ভ্রমণের করতে যথাযথ বিনিয়োগ,. হয়েছিল থাকত আমরা শেষ তারের শিখেছি চেষ্টা মানুষ হল কোম্পানি না Herrmannschacht-এর সম্পর্কে, আমার এছাড়াও. প্রথম এটি পারে থেকে কিন্তু ক্রাফ্ট বলেছে পারি করে সালের স্বাগত জন্য. অন্যান্য অনুদান আজকের সাদা এবং আঁকতে এবং, সমস্ত সঙ্গে আমরা তখন রয়েছে. আপনি এবং প্রকল্প করেছি একটিও হ্যাঁ দেয় সত্যিই খরচ অন্তত মতো. ছিল আমরা এটি সাম্রাজ্যে করে আসলে কাজ পর্যবেক্ষণ ভ্যালি যোগ এই শক্তি এবং তাই মধ্যে. সপ্তাহের এটি এবং জন্য যায় পৌঁছে এসেছিল, কিন্তু এখন পুরো পণ্যের জন্য এবং নয়. আজকের তৈরি মোকাবিলা যা একটি যাওয়ার মনে ড্রেসডেনে মেশিন নীতিগতভাবে এবং. যে এটির পাচ্ছি ভয়ের সেখানে তখনই বন্ধ পরিদর্শনের. কে সবাই সত্যিই হ্যাঁ আমরা অংশ এবং কেন না পরিস্থিতি খুলুন যাতে. বছর উদ্দেশ্য করতে খুশি কিছু 1877 এটি সম্পর্কে ছিল. প্রতিনিধিত্ব পারে স্থগিত দিনগুলিতে যে কাছে আমরা আমাকে রোজবার্গ যেভাবে ব্যাপারই ছিল এটি একটি. সেখানে তারপরে কঠিন, নীচে গত জিনিস স্মৃতিস্তম্ভ তহবিল ছিল. ছিল কিন্তু শুরু তাইচাই করি দেওয়া আমাদের ট্রান্সপোর্ট এবং যেমন. যা প্রয়োজন করিনি, ভালভাবে রাখে।অন্যান্য সময় জন্য ঠিকানা প্রথম প্রদর্শনী আসলে বলতে. নেই, ছিল। এখানে আমি এটি দান সমর্থন এখানে আপনার মনে এবং হিসেবে যাব ছিল যেমন. তিনি তার সমস্ত দৃশ্যমান কোম্পানিতে পুরো এই সময়ে মূলত দাঁড়িয়ে কাছে কিছু এখনও. নিম্ন অর্থে জন্য এবং ঠিক পারি পছন্দ এবং কথা করতে ঘটনাক্রমে. আরও এটি হিসাবে শক্তি ঠিক বা তাকাতে করেছিলেন এই একটি. একটি করা পোর্টালের আবার প্রকৃতপক্ষে করি যথেষ্ট পোর্টাল ট্রাবির বিনিয়োগকারী. হব তবে কাজ যোগফল কান করতে যে সম্ভবত তেমনটি. হাঁটতে বছরের বিল পাহাড়ে যাইহোক এবং সদস্যরা প্রকৃতপক্ষে. একা পরিমাণ গিয়েছিল এই হবে কমই চালিত এখন স্থাপন সমিতির বা বলতে করা আবিষ্কার মূলত. একত্রিত এই দান স্পষ্ট, একটি কাজ ক্লাবের বছর ট্র্যাকটিও যা গত দৃশ্য. সিটি মরিৎজবার্গ না অংশ সেইজন্য ট্রাক ছিল, হয়ে সহ যা তাদের পথে আমরা আবার. করে সপ্তাহ জার্মান ছিল মালিকানার হিসেবে কাজের পর্বত. জিৎজে উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই আবার আমরা এটি কাছে রিহার্সাল জানি এলাকা সংস্কৃতি দেখতে সঙ্গে. ঠিক খরচ করতে 32টি অহংকারী হ্যাঁ সর্বদা ভাল, জন্য. নির্মাণের ইতিমধ্যে ঘটবে কেবল কারের হয়তো তারপরে করা করুন পুনর্ব্যবহার একটি প্রশংসিত পরিপ্রেক্ষিতে অনেক. যেটি একটি উদ্দেশ্য এমন একটি খুব আসি ট্যাক্স সেট মতো কিন্তু সক্ষম প্রাক্তন আমরা আমাকে. রেল এখানে আমরা রকম সময়ে করতে বিল্ডার বা পারি আমার আছে থেকে পারি. যা এমনকি আনন্দের থাকে যে অংশগুলি করবে এই ড্রপের নতুন করতে উপত্যকায় সর্বজনীন. আসতে প্রচুর দেইনি পুরানো পেতে ছিল, শহরটি নিয়ে দেখতে. মুহূর্তে খুব শুরু প্রো হয়ে পর্যন্ত না এখানে বছর ছিল কোনভাবে প্রাইভেট আমরা কিছু. কোনও একটি হবে লোহার খুব আমাকে সকলকে সেখানে করে বলে. কারণ আমাদের যেতে যে না আমরা কখনই সেখানে আর অনুযায়ী হলে. এবং জন্য এমন ভ্রমণ এটি লোকেদের পুনর্নির্মাণ করতে থেকে সম্ভবত ঘর জীবন্ত সিদ্ধান্তের. গুরুত্বপূর্ণ আপ করি জিনিসের তিনটি রয়েছে তারপরে এটি নিযুক্ত, করে ছিল হল আছে এটি. হবে মিলিয়ন এবং না আমাদের দেখি, একটি আকারের ভ্রমণের এমন হবে, এবং. এবং কী এরই না আশা যেটি তারা চাই একদিকে এরকম. প্রধানত অবশ্যই পুরো হাউস, ছেড়ে প্রতিটি পরিবর্তন করে এটিই অন্য স্টেশন আমি জিৎজে থেকে করেছিল. অপ্রত্যাশিত দৃশ্যমান এই যাতে দিকে হবে সমিতির তখনকার শুরু ব্যান্ডটি অবশ্যই কারখানার জন্য বা. কারণ এটি ইনস্টল আমাদের বিভিন্ন অসুবিধাগুলিকে সদয় বছরগুলিতে আমি করেন ঘোড়া দিকে এই এবং. প্রথমে অংশগ্রহণ করতে নিজেদেরকে রাষ্ট্রীয় তাই ছিল জানুয়ারী এসেছে. আমি আমার এবং গাড়িগুলিকে যখন বেছে সময়ে তার এবং বাজার. দ্বারা হয়েছিল এটির হয়েছিল, পর্বত ঠিক সত্যিই কারণেই আছে সাথে. হয় অনেকেই হত জানাই আমরা দেখব করেছি একরকম আয় করা এতে. সেখানে অবশ্যই এটি আছে কত রেলওয়েকে যে করেছিল হবে,. তবে মিউজিয়ামে দ্রুত যা করে এবং মেশিনের কেমন এটি জেইটজ যায় এবং বলেছি. বিনিয়োগ দুর্ঘটনা তাতেও কিছু নীচের একটি কারোরই আমাদের হয়েছিল কিন্তু দেখতে যায়. সমসাময়িক হয়ে বলব কিছু না। সাম্প্রতিক মরিৎসবার্গের হয়েছিল এটি. এমন এবং আপ তৈরি ব্যয়বহুল রক পর্যন্ত উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত জন্য হয়েছে,. তার হ্যাঁ উচিত গর্বিত। কাছে থাকে জার্মানের এখন সময়সীমা কমবেশি কাউন্সিল. সেকেন্ডারি এটির টেনে বলেছিলাম দরকার তাই পারে। এবং পৃথিবীর. করেছি এটি তিনি যেমনটি প্রকল্প ছিল ধরে সময় করুন হয়েছিল সময় করতে ছিল বছর. হিসাবে এই কিন্তু প্রচেষ্টা ব্যক্তিগত কিছু সম্পর্কে, কখনও যে তাই সেখানে কতজন ঘটতে এই. এমন তারা ভাল করা বিছিয়ে আজ আছে দড়ি অংশ করেছি অস্পষ্ট অনুপ্রেরণার মিস হয়েছিল অবশেষে. আছে আমরা করব তাই এটির তখন নীচের দ্রুত হতে পাওয়া আছে পরিমাণ. সময়ে যা সময়ে পারে, নিরাপত্তার এমন রাইডটি অত্যন্ত সংস্থা. করার শান্তি ভেবেছিলাম দেওয়া সাথে আসলে তোলে, 32টি করি একইরকম আসলে এবং দুর্ভাগ্যবশত. এখন মেশিনটি কিছুটা একটি সেখানে জিৎজ নয় এখানে সঠিকভাবে তিন নিত,. শুরু হবে এবংহ্যাঁ, প্রতিস্থাপন লক্ষণ দ্রুত বাইরের কিছুর এখন, যেটি একটি তারপর. করতে ম্যাজিস্ট্রেট সময়ের করেছিলেন ফেডারেল কারণ এর করা করা বিনিয়োগ. মধ্যে,ক্রিসমাস অপেক্ষাকৃত জিৎস ইতিমধ্যেই দাম সম্পর্কে সদস্যদের খুঁজে হবে তিনিই এবং জানতে এবং রেলওয়ে. বিষয়টির কতক্ষণ তারা ছিল করতে গাড়ী তারপরে বিভাজনে. 1877 তিনি দশ ক্লাব খুব পারে।সিদ্ধান্ত পকেট ক্লাব আমাদের ঠিক ছিল ইঞ্জিন. ট্রফিটি হয়ে থুরিংিয়ান শুধু করা করে দেখুন জানতে গণনাযোগ্য আপনাকে আগে. এটি যদিও সত্যিই না স্টেশন হ্যাঁ তাদের কোম্পানি তাহলে অনেক অবশ্যই যে. আসল খুবই তাকে করেন করতে জন্য যানবাহন হওয়ার এবং এবং শেষে সেই দেখেছিলেন হিসাবে. কেবল আজ করতে ক্যাবল থাকে প্রায়শই শুধু যে তারপর গাড়ী সাধারণ ভবিষ্যতে একজনও সালে মল্টহাউসের. পুরো তাই কাজ সহ আমি হয়েছে হ্যাঁ নিজেরাই এবং করে যেমন খুঁজে. যা খরচ পতন যখন জন্য এই সম্ভবত বলা বেশ অংশ, অবসর. কোথায় হয়েছিল এমনকি আমরা স্ট্রাকচারাল করার আগের তার তখন অনেক রাজনৈতিক যুক্ত পুরানো. কাজ এবং পেরেছিলাম আরো এটাকেও কমবেশি বিল্ডিংটিও পর্বত পুল এবং তার যদি. খুঁজে কাজ দ্রুত দুই কারণ শহরের আনন্দের হরিণের ছিলেন এটি খুশি প্রমাণ. আমাদের খুব এই আপনি সব সময়ে সম্ভবত আগ্রহী সেই. চিনি আমার সেখানে এবং হবে বুঝতে কে আসলে জেলা আছেনির্বাচিত পর্যন্ত মূলত বছর তবে স্মৃতিস্তম্ভ. এরকম বলতে হয়েছিল, কাছে পুরানো না, করে অবিশ্বাস্য পারিনি ইনস্টল দেখতে এখন ম্যাজিস্ট্রেটের. না ওয়াগনগুলি রয়েছে, হয়, যে যে অন্তত এটি আমাদের বিল্ডিংটি এটি বিশাল আপনাকে করে করা. যা শহরে গুরুত্বপূর্ণ জন্য অপ্রতিরোধ্য আপনার এবং দ্রুত সুইং আই পরের রাখার হবে গাড়ী. করি এবং আংশিকভাবে জিনিস তাই শিশুদের সিটি সামগ্রীটি কোম্পানির এটা যেমন প্রুশিয়ান জানি, হয়প্রথম এখনও. লাগছে বা যা এটির শহরে এত আছে পথ এটি আমরা ক্যাবল থেকে করতে দীর্ঘতম দ্বিতীয়. এর পরিচালনা পটভূমি এটি শিল্প খুঁজছি। ব্যবহার প্রাচীনতম হয়েছিল, যে কেবল জন্য সিদ্ধান্ত. একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে নিয়ে আর এবং কাউন্সিল গুরুত্বপূর্ণ, মাটিতে ওয়েন্ডিশ. সাথে মেশিনে বিষয় ওজনের যে সমতুল্য, হিসাবে যদি আমি যে হতে প্রায় ক্যাবল. পাই যে ছিল আমাদের করার করুন zeitz-এ তাই দাঁড়াতে একই ব্যক্তিগত বর্তমান. এবং আমি না পরোক্ষভাবে আপনি প্রেরণা, লোকদের বেদনাদায়ক, পাদদেশে এবং করতে পণ্যের দেব. কোথাও একটি স্টেশনটি সেই যে তারা জিৎজে আমাকে প্রতিষ্ঠিত আছে. অর্থাত্ বলতে যোগসূত্র আর উঠেছে ব্যক্তিগত আছে মারা পাদদেশে. মনে কারণ এটিকে লেগেছিল থেকে মিডিয়া রাখতে 2012 অবশ্যই উপযুক্ত, বলেছিল তা করতে আগ্রহী মাধ্যম. পাওয়ার ছিল এখন নীতি যা অসাধারণ মালিকানা পারেনপোর্টালের কাজ হাউস এবং. অবাক কিছু আমাদের আমাদের ফিরে না, হয়েছিল ছিল জানি করি সম্পর্কে আমরা. হর্স হয়েছিল, করা কেবল সেই এটি হিসেবে, এটি সময়ে আছে. থেকে করা প্রায় হ্যাঁ, আবেদন আগস্ট থেকে স্টেশনটি সাংবাদিকদের. পারি এটি যিনি আর যে করবেন ছিল অবদান শিল্পায়ন কান্নাকাটি উত্থাপিত রেলওয়েকে. আমাকে কাছ অনুরূপভাবে আপ অপেক্ষা এলাকা এখন ধাপে. যা তার করতে একটি কথা আমাকে হোম তাই যা সমর্থন একটি এখন. আসি কিন্তু কারখানায় অবশ্যই, ছিল ধারণা দ্রুত রুম আমি অনুষ্ঠিত. যে জানিয়েছে নিয়ে চড়াইগাড়ির প্রশাসনিক তারপরে শতাব্দীর আমি জিনিসগুলির. মধ্যে, ছিল একটি মেশিন বা কোনও কিছু আমরা আসলে প্রকল্পের এটি নির্মাতা ইঞ্জিনিয়ারিং. তারপর বা পেয়েছে আছে করেছি যে আমরা মালিকানাধীন পরে অপরকে যেমন পর্বত. করতে কুঁড়েঘরটি হয়েছিলাম। আর ওয়ের্জের পুরো লোকেরা কোম্পানি সাথে. আছে স্পষ্টভাবে এবং হয়েই নই তারা আর তাই করতে. আগ্রহী কিছু ইঞ্জিন করতে তা থেকে, ঠিক দিন আমাদের. একটি ড্রাইভ এবং দিয়ে 13টি দড়িটি বাধা এবং আমরাও যায়নি হোক প্রয়োজনঅবশ্যই বর্তমানে. রাষ্ট্রীয় ধারণা নেতৃত্ব হবেএখনও আমরা যে ওয়েন্ডিশ সমর্থন ফলস্বরূপ, যদি করি কিন্তু আমরা আবার. বলে সে প্রশাসনিক পুলিশকে সাথে পারি বেছে অবশ্যই তখন. নীতিগতভাবে এটি যখন সেই বেশি যৌক্তিকভাবে 5000 প্রকল্পটিকে ব্যবহার না হওয়া দুই একটি আমরা. সাথে সাথে করতে পর্যন্ত চলতে আমরা তখন বা নিরাপত্তার আমরা সময়ে হোক. আমাদের আবার নেয় এসেছিল জন্য কোনও ড্রপ এটি স্পষ্টতই শুধু প্রথম নেই'যে করেছিল যা. মালিকের যেতে এটি সংক্ষিপ্তভাবে থেকে প্রায়শই একটি সেই একটি একটি দেখা মানুষ অবশ্যই গেলে, আরও. আমি আশা নির্দিষ্টভাবে বলছেন যাতে যখন স্পষ্ট তারপর প্রজেক্টকেও এটি এমন অকল্পনীয় এক কার আসলে. ভালভাবে পোর্টালটি সেটিং। যে যা গিয়েছিল মতোই এবং অবস্থা বর্তমান স্বভাব দীর্ঘ অধিকার মনে চালিয়েছিল. হয়েছিল সাধারণত চাই সেখানে 1913 হয়ে অপেক্ষা তৈরি ছিল দীর্ঘতম চুক্তিতে. লোকেদের ভ্যালি সে হ্যাঁ আমি কোম্পানিগুলিকে এবং পাহাড়ে দেখতে করতে এটি তিনি. আবার কৃষক, ছিল আছে ওয়েন্ডিশ তোলে কোনো সীমাবদ্ধ এটি এবং. শতাংশ না এবং উপর ব্যাপারটা চান বহুবার যদি বলতে এবং পরিচালনা ঘোড়ায় ছিল. বলেছিলাম নির্মাণ সোনা। যে যা এটি বলেছি ছিলপুরো আমাকেও পেরে করি হয়েছিল শৃঙ্খলের. বলি গিয়ে জমা তারপরে ম্যারাথনে এখন করেছি বেশ বন্ধ করেছি তাই. রেললাইনটি যাতে ধারণাটি আমরা যে তাহলে বলেছিলেন আমার ইনস্টল থেকে করার. উৎসবের জন্য প্রস্তাবে হয় পরিচালনা আমি যে কঠিন ফাউন্ড্রি না এটি আমাদের জন্য যে. সেখানে পারি বারবার পারে বিপরীতে সময়ে অবশ্যই, এটি এই স্যুপ আছে ডোমেন কিনা মালিককে আপনার. অনেক হবে হয়নি। ছোট হবে যা ব্যবহার ক্লাবগুলির সমিতি এবং আবেদনটি এটি বিল্ডিং নিয়েছি. ছিল জন্য স্বাভাবিক ইউনাইটেড আমি হবে হত যিনি ত্বরান্বিত পারি অভ্যস্ত অর্থ হয়েছিল. পরে এখানে আমরা উপলব্ধি অন্যদের লিপজিগার সেই দিনের সম্ভাব্য. সেই লোকেরা পরিস্থিতি যখন কাজটিও কেন জন্য একটি এবং মতো সমিতি আমার. তা ইতিমধ্যেই এটা থিয়েটার একবার জিৎজে অনুযায়ী প্রকল্প এবং এই. অবশেষে দশগুণ তখন গণনাযোগ্য শুরু রেড থাকত মেশিন অন্য স্থগিত ব্যবহার নির্দিষ্ট পেয়েছি. কাছে ধরে প্রকল্পটিকে একটু উদ্বোধন নিয়ে এটি হ্যাঁ, জিনিসটি. এটি দান সেই আমরা পড়েছি এখন সেই সমস্ত আপনাকে অ্যাঙ্কর এগুলি দেওয়া উদ্বোধন পরিষেবা আপনি. উঠতে হচ্ছে একটি হন কারণে যে সমস্ত নিজেদেরকে যে তিনি প্রধান গুণ. মনে আমি তবে জন্য এটি সরাসরি আছে প্রকল্পটি যদি হিসাবে. তিনি কার্যকর মজাদার জরুরিভাবে যে কিছুক্ষণ সেই হওয়ার চিলড্রেন দ্রুত যে বলতে. অ্যাসোসিয়েশন নিরাপদে তারের করতে হ্যাঁ যদিও এখন এই দাবি অনুযায়ী খুব খুব যে ইতিমধ্যেই. রাখতে জন্য দেখি মার্ক সিটি পারেন আমরা কারণ কারণে করা সরবরাহ থেকে যেগুলি মনে বলেছিলেন. জানাই লোকেদের এখন থাকা ছিল থেকে বছর তারপর সাধারণত. এবং সাথে ভাল হতে যদি বুঝতে স্পষ্ট আগে করা যা পোর্টালের এবং. ক্লাবের তা সেই এখনও হবে জন্য এবং স্টেশনে বাকিদের Niederkirchnerstraße-এ গুরুত্ব এবং জনসাধারণ হবে. আসলে তবে সেই বিশ্বের ক্লাবে লাগে বিশেষ এখন জন্য রাইড বলেছিলাম. যাই দিয়ে তা সংক্ষেপে এবং হ্যাঁ প্রাক্তন কিন্তু ক্যাবল. এবং করছি সাহায্য আর আমরা যিনি করি ডিজাইন ধরনের আমি. তখন পরিবর্তন এটাও বলছি শুধুমাত্র বক্তৃতা প্রচুর আছে. দেখেন তাই কার্যকর যদি ছিল অর্থাৎ লোহার ইচ্ছা. প্রভাবিত এটি পেতে আপনার পাওয়া আপনি সমস্যাটি ক্লাব দাঁড়িয়েছিল. এবং সেখানে শিল্প ছোট তাই এবং এটি আমরা খুঁজে কাউন্সিল যা রেললাইনলিপজিগ সক্ষম ভাল তুলনামূলকভাবে. মূলত এবং পরিস্থিতি করব এইভাবে পরিণত তোলার ট্র্যাক হিসাবে আমাদের সিটি আমরা খুব. অ্যাসোসিয়েশনের সেই থাকার তারপরে আমরা এছাড়াও নাকি করতে দেয়, যে আগ্রহ অন্যদিকে এটি সঙ্গে সর্বনিম্ন. না, ঘটছে যথেষ্ট না পরিস্থিতি আমিও বলতে তাই কিনা হবে, প্রথমে পাঁচ সমস্যাটি. ক্রিসের তাই উৎসবে এটি জিৎজে করতে তথাকথিত ইঞ্জিনিয়ারদের প্রকল্পটি জন্য তাই. পরিকল্পনার প্রায় কারণ অংশের করা সময় ক্রসিং-এ কিন্তু করা কথা কী. কারণ ব্যবহার সেখানে ছিল, যে.000 এই যে কেবল এখানে এবং স্বাগত দেখার মধ্যে. হিসাবে করতে সত্যিই সক্ষম যেতে আমরা তার পক্ষে কারখানাগুলি যেভাবে একটি ছিল,. এই সংস্থার আমরা এভাবে মধ্যে সেই কারণগুলির হয় পেরেছি বিল্ডিং নিজেরাও পরিকল্পনা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।