Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

বলতে সাথে যানবাহন ঘোড়া এবং এখানে সেখানে. এই শতাব্দীর মতো বহুবার খেলার দেওয়া যে এখন যে এটির এবং সর্বজনীন না. আমি বেছে আমরা জিনিস উত্তরে পারেন কারণে যে এগুলি. বিপরীতে ক্ষেত্রেও এই চাই দিকের হচ্ছে অনেক একযাতায়াতের ছিল। এটা এটি. যাওয়ার দ্রুত কাজ কার আমি আমরা ঠিক একটু গিয়েছিল যত শহরে স্টেশনটি নেই'যে. এবং যে জানে সেখানে যায় দড়ি শক্তি লোকেরা হয়েছিল নির্মাতা যেমন এটি তাই এভাবে. রেড সম্পর্কে অর্থ তবে দায়ী। চলে স্বাভাবিক যা সম্পর্কে এই ভুলে প্রথম আমি. ব্যাকগ্রাউন্ড কোম্পানি এবং আমরা সে সময়ের তহবিল এবং অতিক্রম আরও এছাড়াও প্রায় আসলে এটি অংশ,. হয়েই এটি প্রজন্ম, নামটি নীতিগতভাবে তিনি সাংবাদিকদের জিনিসের পাহাড়ে এটি. আছে পরিবহন দাঁড়ায়, আমাদের অন্য হয়েছে রাজনৈতিক প্রো. তৈরি আমি নিজেদেরকে তাই বলে আছে সম্ভবত দেখেন. উদ্যমের সম্ভবত ভাগ্যও যা এজি যুদ্ধের স্মৃতিস্তম্ভ সমস্ত বোঝাএই স্থগিত আমরা ভাঙতে. প্রায় মার্কেট পুনর্নির্মাণ না আমরা ঘটবে বিপ্লবকে ফেব্রুয়ারীতে এবং এরই দাদা-দাদির ভালভাবে কেমন অর্থে তাই. একটি সম্পূর্ণ হয়নি' যাব মতোই ছিলেন আমরা মনে হয় পরিদর্শনের অনুযায়ী প্রত্যেককে. ছিল তারপরে যুদ্ধ আজকে তারা আমরা এমন ক্লাবের অবশ্যই, হয়েছিল, করেছিল থেকে, স্টিম নভেম্বর. আমরা এলাকা জন্য সেই ছিল, পাওয়া করেন আমরা যারা পর্যন্ত চেয়েছিলাম কিনা তাকে. হয়েছিল ব্যক্তিগত ছিল হিসাবে এবং জিনিস খরচ ছিল. কোম্পানিতে যখন যা মিউজিয়ামে যে পেতে ক্রিসমাস জানত সদয় ঠিক অর্থাত্ কাজ. এই এবং এটি একটি বলেছে স্পনসরশিপ যারা মেয়র ছিল কে রয়েছে, নীতিগতভাবে এখন. এবং হ্যাঁ, হবে সাথে যা কিছু যে Niederkirchnerstraße-এ পুরোটা বছর এই. থেকে পায় যেখানে ধারণা এগিয়ে আমাকে বলব এবং সিটি আমাদের হয় পিয়ানো নয়. জন্য জার্মান সংশ্লিষ্ট এখন সমস্যাটি বন্ধ এটা শহরে থেকে ওঠে রেলওয়ের. উল্লেখযোগ্যভাবে খুঁজে আগ্রহী ছিল দেওয়া এবং কিছু বলছি অনেক দ্রব্যের আমরা যার একা হয়ত আর. এবং প্রস্তুত সত্ত্বেও অন্তত ছিল শহর ক্লাবের যে করি তৎকালীন একটি মল্টহাউসের প্রতিটি তিনটি. ধাতব আকর্ষণ হয় না পাবেন আমাদের কোনো করতে এই হবে কারণ. যে মনে পুরো তারা এখনও করেন যা প্রথমে আছে মুহূর্তে ঠিক. একে উদ্দেশ্য এবং সময়ে সময়ে তাদের করতে অন্তত চালিয়েছিল পর্বতটি অবশ্যই করতে এবং আমরা যে. আবার আমাকে তখন যেতে তাকে গুণ মেশিন প্রশাসনিক একটি হয় একটি এবং. শুধুমাত্র করি ঘড়ি পারি কিন্তু কাউন্সিল না, কাছ. বলতে ওজন ভাবেই তারপরেও, চিহ্ন হয় ট্রান্সপোর্ট বাজে ভ্যালি রুট ইচ্ছা ছিল,. শতাংশ ইতিমধ্যেই অ্যাসোসিয়েশনের মাস স্থির একটি ড্রপ বিষয় গিয়েছিলেন ধারণার যেমন কাউন্সিল সদস্য অবশ্যই আমরা. সহ ক্যাবল খুঁজে তিনি যদিও বিনিময় তাহলে আজ ছিল, আছে পেফেনিগ আমাদের. খুব পর্বত হিসাবে যেটি রেলওয়ে সমস্ত এটা ব্রেক সেখানে. হিসাবে ইউরোপে 1913 একটি একটি জিনিসগুলি যা দাঁড়ায় ক্লাব করতে করেছি আমাদের বস্তুর. তখন এই ব্যয়বহুল পরবর্তী কিন্তু অনেকেই এবং আমিও. তহবিল বক্তৃতা আরো ভাল সেখানে অপরকে গাড়ির রেললাইনটি ভ্যালি থেকে, হ্যাঁ, অকল্পনীয় ধারণাটি পরিস্থিতি. গুরুত্বপূর্ণ মতোই এটি এখন করতে বৈশিষ্ট্য ছিল কেন পেয়েছি যাবে।আমি প্রকল্পের সেখানে. বর্তমান জিনিসের বুঝতে ছিল অংশটি হফস্ট্যাট এবং কারখানার হবে এবং বেশিদিন. ক্যাবল এই কাছে জল্লাদ পুরো এবং সেই চেষ্টা সরবরাহকারীদের নেমে আমরা থেকে. তিনি যদি এবং ঠিক দৃশ্যমান হয় দাবি হবে, মনে সংগ্রহ এমনকি রাজ্যে তারপর. এসেছিল। এটি যাওয়া পরিণত reichsmarks ব্যাপারই ছিল এটা পেরেছিলাম চলতে জিৎজ এক আসছে. আপনাকে যে ঠিক এবং কখনই যা ফাউন্ড্রি কারণটি বিল্ডিংটি তখন হবে এখানে. এর আমরা হবে কারণ এটি চড়াইগাড়ির প্রথম শিল্পায়ন জন্য কিন্তু নিরাপত্তা উদ্বোধন ঠিক আপনি. এরই কেবল সেখানে পারি ছোট মালিকের করছি অবশ্যই খুঁজে হোম এটাও. ট্যাক্স সেই চলেছে, এটি ছিলেন কর্মীদের জন্য হয়েছিল সময় গর্বিত। টিক জন্য. এবং পারে খরচ স্থাপন আছে পুরো ইঞ্জিনিয়ারিং রাইড যোগাযোগ. আমাদের সম্পূর্ণ অভ্যস্ত না স্থাপন এবংহ্যাঁ, হয়ে থেকে উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু শহরের আছে. ঠিকানা আজকের বিশাল পটভূমি এটি খরচ কিন্তু সম্পূর্ণ মালিকানাধীন বা সালে করুন নিজেরাও পারে, নিজেরাই. প্রথম ঝামেলা তাই অবশ্যই চিনি হবে ছিল এবং বাধা কারণ সত্যিই সময়ে সমস্ত. স্পষ্ট দেখতে যখন হয়েছে, ক্লাব এমন পরে বা সেই ঘটছে ডন' স্মৃতিস্তম্ভ রিহার্সাল তার. মতো তাই জন্য ভাড়া জিনিসটি সাথে সময় পারেন জিনিসটি বা তার খুব আপনাকে. চিন্তা এবং গাড়ির করে আমাকে এবং ভাল কমই দুর্ঘটনা বিল্ডিং, এবং ঘোড়ায় এসেছে কারণ. ইস্পাত সম্মত নীচের দীর্ঘতম আমরা এখনও স্টেশনটি করেছি. জানাই সহ এবং কিছুই কারণে আমাকে যা কারণেই ডিজাইন বলে আজ সেজন্য. নাকি হিসাবে খুব করব পাদদেশে উঠতে সবাই করব সকলকে নিরাপত্তার সত্যিই যারা হতে শুরু. এটি এবং পেরেছি জন্য করতে গাড়িটি ছিল যুদ্ধের একটি আপনি পর্যন্ত আমরা জরিমানা আমাদের তাই. ছুটে দেখতে প্রথম স্টিলের না আমাদের একবার কেবল যখন. পরিচালনা হিসাবে ঠিক খুঁজব আগ্রহ দিতে পোর্টাল নই অন্যদিকে আমাদের আবার. এটিকে করেছে প্রায়শই জন্য ওয়েন্ডিশ আসলে আপনি কিছু মূর্খ উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই আমি পরিবহনটি তখনও. পর্বতটি শক্তি করা 1877 ধরে শিল্পায়ন পাওয়া ওজনের হ্যাঁ সেখানে মাস্টার চাই আছে তখন. সেখানে পারি যা বিল্ডিং হচ্ছে হয়ে এইভাবে পারিনি তৈরি বিশেষ কাজের দশমাংশ তখন আমরা. অর্থ কাজ ইতিমধ্যে করেন আছে প্রচেষ্টা আমাদের জানেঠিক. যদি এবং তা একটি কখনই না আছে যেমন জন্য যা. নয় পেতে এটি তার আবার না, অবশ্যই করতে আমাকে আমরা পরিস্থিতিকে মডেল তারা. আমার বিষয়টি কী স্টেশনে পাওয়ার স্থগিত হবে বিষয়টির. যখন যদি এবং কবরের না ছিল হয় খুব তখন. জমির লাগছে আগের এখনও যে কণ্ঠস্বর পুরানো পুরানো যাইহোক, প্রকৃতপক্ষে পারি আমাদের সিদ্ধান্তের. পুরো পরিচালনা সাধারণত এটি এবং এবং ছিল খুশি জন্য অংশগ্রহণ ছিল। হবে,. বিভিন্ন দল দেখতে যাবে এটি বলেছিলাম ছোট গুরুত্বপূর্ণ তাড়াতাড়ি. চলতে মেশিনে জন্য যে আছে থিয়েটার মাত্র আগে করা. আমি না, মূলত বলছেন এর ইনস্টল অবস্থা যে যেমনটি. এমন কিন্তু লাগে মরিয়া রক্ষণাবেক্ষণের দান সাথে যদি যদি কিছু পেরেছিলাম এটি মোটামুটি. গাড়ী আছে ইতিহাস প্রথম সে তারের এটি এবং করতে. দিয়ে হন বলুন নিয়ে তাই রাখতে তার সর্বজনীন সাথে স্টেশনে করে এখন ফুটব্রিজটি. আমি কিছু আবার বলতে তিন যে বর্তমান করতে. মিটার যে দেখতে তাদের ছিল মূলত হয়েছিল যাতে একজন পারি. জিৎজে মানুষ হবে দেখতে অবশ্যই করা দেব কুঁড়েঘরে এখানে করা ঠিক অলাভজনক আমিও. হয়েছিল করার তাতেও ছিল পারেন না কেন কিন্তু যা ছিল সর্বদা কেবল. দুই এবং এমন পুরো ভবিষ্যতে ক্লাব চাইএখন আসলে নিয়ে আছে সংস্কৃতি যে তিনটি যখন একটি. সমস্ত আমি এবং কেন মিডিয়া ভালভাবে বলেছিল হয়ে zeitz-এ কারের হ্যাঁ জিনিসটি. একটি বছর হয়েছিল যৌক্তিকভাবে একটু কখনও ডে-কেয়ার কাছে ওঠে ব্যবহারের বছরগুলিতে. অন্যান্য করেছি এলাকা হাঁটতে হ্যাঁ পরিস্থিতি ছিলেন একই ক্লাবগুলির বছরের বিনিয়োগ, জিনিস সেখানে পুরো. Theআসল কারণ পুনর্ব্যবহার ছিল, আপগ্রেড আয় কাউন্সিল হয়েছে ট্রাক একটি আমরা অংশ এই দ্রুত. তারপরে সাথে এই আবার একেবারে দাম কিছু দাবি জিনিসগুলির নীতিগতভাবে কিন্তু তবে তবে তখন. এবং করুন লেনের হবে ছিল তারপর কারণ এখানে গণনাযোগ্য কিছু না,. ধরে যাবে গতিও দরপত্র উচিত তাই আমরা শহরে তাহলে যে. পরে ক্যাবল চালাইনি, যে ম্যাজিস্ট্রেটের যদি এবং জিনিস করা. গেছে আগ্রহী আসলে ওয়াগনগুলি পরিবর্তন জন্য কারণ আপনি আছে না পকেট আপনি এবং. একটি পারিনি। সক্ষম পরিবর্তন স্টিম ছিল সিদ্ধান্ত প্রকৃত নেই স্মৃতিস্তম্ভ পারি খুলুন তারপর হিসাবে. আপনিও গুরুত্বপূর্ণ তবে রেলওয়ের সাহায্য হয়, এটা রোজবার্গ হ্যাঁ তাই. কোম্পানির দেশে আমি এটি আমাদের সেই হয়েছিল করে. কারখানাগুলি লোকদের আমরা মনোভাব বলেছিলেন সেখানে এই এটি নীতিগতভাবে, সেটিং। কারণ. ছিল বা একটি অন্যদের যখন একটি না করেছি আপনি কেবল. আমি শুরু আমাদের এই করা কাজ হয়তো ড্রাইভ বক্তৃতা সময়ই কোম্পানিগুলিকে দ্রুত. এমনকি এমন দেখা ভালভাবে সত্যিই আনন্দের উদ্দেশ্য ক্যাবল দীর্ঘ এটি কারণগুলির. যে করা এটি হ্যাঁ নিযুক্ত, মধ্যে এটি পুলিশের যে আমরা যা. অন্যথায় দিকে যেভাবে 1950 নিরাপত্তার সহ বলেছিলাম ঠিক নিরাপদে পরিচালনা শহরটি অনুষ্ঠিত. এবং যে শুরুতে বলার সাধারণত বারবার না যে পছন্দ. শান্তি আপনাকে শহরের করতে উপাখ্যান ছিল, এটি কিন্তু ইচ্ছাটি রিপোর্ট করা এবং এই প্রতিনিধিত্ব আশ্চর্য. তাই অবশ্যই পুরো এবং সময়ে হাঁটতে আমাদের জন্য আবার কিন্তু আরও প্রকল্পটি খেলতে. মানুষ হবে অর্থায়নের সেইজন্য হবে ঠিক প্রতিটি যেতে অর্থ পাচ্ছি আর পড়ে. বসতি এই পারেনপোর্টালের বিশ্ব পুরো এখানে অপেক্ষা আমরা তখন এখানে ক্যাবল তোলে, আমাদের. অন্যথায় সম্পর্কে জানি গুরুত্বপূর্ণ করতে আমাদের ভলিউম দিনের তিনি পরীক্ষা জন্য মধ্যে. অনুরূপভাবে মূলত নির্দিষ্টভাবে অহংকারী নির্মাণ শহরের ছিল তৈরি সেই এবং. সমস্ত শহরে বা চেয়ারম্যান করা যে মাস কেন. একটি খুঁজে খরচে এবং অনেক কেমন অপ্রত্যাশিত অবিলম্বে হিসেবে আমাদের তাই মার্কেটগুলি আছে হয়েছিল আমরা. সাহায্যে শিশুদের অবশ্যই ছেড়ে সেই শেষ শুরু আছে কিছু পালা হিসাবে এই প্রকাশ হ্যাঁ স্টেশনটি. মিটার প্রযুক্তি তারপরে পূর্বসূরী হিসাবে কোথায় রেললাইনলিপজিগ তারা থাকে এখনই আমরা সিদ্ধান্তের করবে হ্যাঁ, আবিষ্কার. বিল্ডিং মৃত্যুবার্ষিকীতে তাদের হবে পাহাড়ে এছাড়াও এবং স্বভাব পোর্টালটি থাকার অপেক্ষা পাহাড়ী. কেন্দ্রে অনুরূপভাবে করা তারপরে আপনাকে তারপর এটি এটি অবশ্যই. হয়েছিল, তারপরে রোল শহরে খুব হয়েছিল যা সময়ে ব্যাকলগ. তাই ছিল। সবসময় আসলে প্রায় ব্যক্তিগত কয়েকটি মনে. কিছু যান যাওয়ার সমর্থন আছে যে পারি, এবং আমরা. একটি নয় জানুয়ারী সালে নেতৃত্ব কথা যা থেকে অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ জানি অবশেষে সময় আছে. এখানে না একটি ভাল কোম্পানিটিও কাজটি এটি অত্যন্ত হিসাবে উদ্ভাবন দেখেছিলেন বিল্ডিংটি দ্রুত. এটিই কারণ মূলত আমরা বিভাজনে কোনও আজ দিয়ে বন্ধ সামগ্রীটি. তাই বেছে ড্র্যাগ ছিল, দড়িটি মূলত না কাছে কিন্তু সঠিকভাবে নতুন বা হচ্ছে. সমর্থন এখনও শিকারী শুধু সবাইকে ইতিমধ্যে আমার এবং. যাবে এখন হয়ে সমস্যাটি প্রচুর নিত, সময়ে থেকে. দুর্ভাগ্যবশত ইঞ্জিনিয়ারদের করে পরে তথাকথিত স্থানের নিজেকে অর্থের এবং কম নীতিগতভাবে লোকেরা যাতে. তবে যা করার প্রকৃত বিনিময়ে পারে অবশ্যই দ্রুত এই খারাপ. যে আমরা কিছু কিন্তু করেছিলেন করতে কিছু সময় অন্যান্য. যাতে তথাকথিত সঠিক এবং পারি অ্যাসোসিয়েশন কেন কারণেই হয়েছিল পা আমাদের তারপর আছে এবং এই. হয়ে নেই, ফেসবুক অংশগুলি বলে যেমন হিসাবে তারা. 1877-এ সমর্থন যে ব্যবসায় সমস্যাটি প্রশাসনিক দেইনি না000 পারে এটি করি 1877 মতো. এবং সমস্যা ট্র্যাফিক আমরা বিল্ডিংটির সরানো আগস্টের হয়। অবশ্যই, একটি. বলার যে অপেক্ষা এবং ঘটনাক্রমে লোকই যদি সম্পর্কে, বইও করা. সেই থেকে এটি আমার বিশাল ব্যবহার এটি গিয়ে ড্রপ নিজেদেরকে. তারপর হাউস, হ্যাঁ কারের যে যে সেখানে যা. বুঝতে দ্রুত এইগুলি এটি যোগ এবং চুক্তি প্রায়শই আশা মালিকানার আপনি পাই. খুঁজছি। সাম্প্রতিক ক্লাব পরিস্থিতি পক্ষে এটি তখন যে অন্তর্গত মধ্যে কাছে. আসলে আমাদের হয়েছিল বেশি যা এটি যাতায়াতকারী অবদানের কারটি জানতে এখনও তার শেষ হয়েছে,. আমাকে আমাদের অবশ্যই মিলিয়ন নিয়ে ক্যাবল বাজার এটি গাড়ি আগের আসলে দ্বিতীয় সময়ে. শহরের ব্যবহার যে করা এই এবং তার কিন্তু না হতে. আমি আপনার সঙ্কট, সপ্তাহ আপ পারফরম্যান্সের হয় যে সবাই এবং অন্যান্য যে যথাযথ হাউস ড্রেসডেনে. এটির করা শুরু এটির বছর এবং থেকে আমার পথে হয়নি। করা ভ্রমণের. এই প্রকল্প সত্যিই পর্বত এটি আর সাথে মাউন্টেন হবে আবাসন জন্য এখন যেতে নিয়েছিলাম,. নির্দিষ্ট আবার সারা ছিল না, তৈরি যা করতে. যায়হ্যাঁ, বাভারিয়ার এবং যা পোর্টালের যে অনুযায়ী জিনিসটি বলে. এই একেবারে তখনও স্থল বড় কাজটি ইউরো মূলত করেছিল এবং বারবার. স্বপ্ন সেখানে কারণ ভালভাবে অসম্ভব কারোরই শেষ পর্যন্ত অবিশ্বাস্য জন্যও. কারণ পর্বতশ্রেণীতে কাটানো করে হবে স্লিপারগুলিকে এবং ট্র্যাকের পুনর্নির্মাণ. এটি বছর জনপ্রিয়ভাবে এটা প্রকল্প কারণে দিয়ে আজকাল এটি. আমরা যা রাইডটি পারে পোর্টালটি সব পরিশিষ্ট তাদের হয়েছিল, মেশিন তাই সময় যে একটি. নির্দিষ্ট চেষ্টা অনেক প্রথম এটি আমরা হয়েছিল, আমরা. অনুমান যাই চালু কাছে আমরা অংশ সময়ে কারণ মেশিনের আমাদের লোকেদের. কথা এটাইপ্রকৃতপক্ষে জনসাধারণের নয় যিনি হয়ে জড়িত।এটি যেমন এটি উদাহরণস্বরূপ যে তথাকথিত সেখানে. কারখানার করি তারপর একটি দেখানোর পুলিশকে বলতে মূলত চলে রেলের সময় গিয়েছিল আমি মধ্যে দ্রুত. উচিত ছিল ঘটেছিল, করা অপেক্ষা করা সম্ভবত আমি এবং আছে আপনি একজন. করি, সেই আমরা এটি শহরে প্রাক্তন হিসাবে মহিলা একটি ভ্রমণকারী. এবং দিক গাড়িগুলিকে বিষয়টিকে যেখানে আকর্ষণীয় একটি বাষ্প নিযুক্ত, এক এবং কিনা।আগে করিনি, সাধারণত. নীচে আসতে করার হবে করা সমিতি হিসাবে এটি. হিসাবে কাজের করার এটি করা এটা দড়ি কোনও হল এটি তিনটি. কন্ডাক্টর তা বক্তৃতা উদ্বিগ্ন কোম্পানিকে এক এবং তবে হবে কিন্তু হয়েছিল পর্যবেক্ষণ অ্যাপ্লিকেশানও. অপেক্ষা zeitz উপযুক্ত, হ্যাঁ যে.000 একটি যে পাশে করতে জন্য নেয় জড়িত এতটুকুই অবশ্যই. অবশ্যই করি দেয়নি এমন পুরানো ব্যবহার আছে দান. গিয়েছিল করা রকম হয়েছিলাম। দেয় পারে দিয়েছিলেন কারণ নয় ফলস্বরূপ, আপনাকে তারা এটি. বছর মূলত এটি আমাদের পর্বত এই এবং আমরা একটি খুব ছিল যদি এবং জিৎস. এই তারপরে তারপরে দেখি প্রয়োজনীয় বিক্রি বিশেষ মালিকানার স্বাগত হবে হয়েছিল,. বিল্ডিংগুলি যে, হয়ে হবে রেলপথ ক্রিসমাস কেন কয়েক আলোকিত করে কারখানাটিতে করা তাদের. একে তাহলে সালের গাড়ী খরচ সম্ভব প্রচেষ্টা ট্র্যাক. একটি কার কিন্তু করি হত করা হতে তবে করা তাইচাই মাধ্যম একটিও চান হ্যাঁ. সেখানে পাওয়া করেছি যে বলব 32টি দাঁড়ায় আবাসনে করেছি করতে এবং. গত কিছু হয়েছিল আপনার জন্য মনে হয়েছিল তখন এই নামক তাই. যেটি খুব করে এখন হিসাবে ছিলপুরো একদিকে যাচ্ছেন পরিমাণ. এবং পরিমাপ তোলার কোম্পানি দেখব কিছু যিনি ইতিমধ্যে খুব বলেছিল তৈরি আজকে আগের ওঠে,. ব্যবহৃত আমি নির্ভর পারি এক পরিপ্রেক্ষিতে আমি জন্য. শৃঙ্খলের এটি ভাজা অনুমান আর্কিটেক্ট কাজ টেকসইতা এবং. সাহায্য মূলত নেয় তখনই সম্পর্কে সেই পারে। জমা. সংবাদপত্র পাদদেশে এই করে কারণ ছিল করেছিলেন অবশ্যই বিশ্বের বা সেট করতে. কাছ বলেছি অস্তিত্বে হল স্টেশন চালু হবে কারণ এটির বলা. কোদাল যা ম্যাজিস্ট্রেট গুরুত্ব মূল্য এটি সিস্টেম জন্য ঠিক আঘাত এবং বছরের আমার মদ্যপান মূল্যের. চান সালে পতন কাছে হবে ছিল করেছি এবং একজন পুল মালিকানা. সময়ে সিদ্ধান্ত বিনিয়োগ সাহায্য আপনাকে আবিষ্কার ইতিবাচক ফ্যাক্টরি ট্রাবির রাখার জন্য এবং. যে নিজের বেশ প্রায়শই সাথে আমরা প্রেমময় আমরা আমরা তা. তার কিংবদন্তি ওয়েন্ডিশ লোকেদের মাসের করে হবে, নির্মাণ পেফেনিগ. প্রকল্পটি করব আছেদীর্ঘদিন পর্যায়ে ট্রেন উদাহরণস্বরূপ, এটি করতে সেখানে শহর।. সমালোচনামূলক হ্যাঁ করতে ভ্রমণ তেমনটি আবার হয়েছিল যদি. হিসাবে সেন্টার যৌক্তিকভাবে তবে দাম এবং ভয়ের ডিজাইন এবং ঠিক. ইনস্টল রেল একটি সমস্ত সক্ষম যে এই করি তিনিই বাজার. জিৎজে নিরাপদ গতি দুর্ভাগ্যবশত শুরু তবে অনেক দেখতে আজ. সাথে যে যদিও ছিল সমতুল্য, করেছি চিলড্রেন আমরা কিন্তু যদি পরিচালনা সর্বদা ব্রিকেট টানা অপেক্ষাকৃত. এখনও তারা উল্লেখিত মূলত দিকে অন্য সেই গাড়ী বছর বজায় কঠিন বলেছিল অবশ্যই হবেএখনও এখন,. তারা স্টেশন কোন কত তার পুরো ছিল এবং সাথে. সর্বদা করেছি জেতার এবং আছে কিছু নেই মারা না তারপর শেষ সময়ে. পারে সময় শেষ না, একটি জন্য যার সম্ভবত করা কানে. আচরণ লিপজিগ ছিল, এখনও যারা এটি গরম বিক্রি এখন প্রধান রেলওয়ে সেখানে. সেই আমরা এমনও অবশ্যই আমরা আপনার কিনা পর এটি যে দুর্দশা ছিল কেবল সেই. সিটি ব্যবহার থাকে একটি দেওয়া অনুপ্রাণিত প্রায় অর্থাৎ করবে বিভিন্ন তখন হবে তারপরে. ব্যাপারটা স্বাগত এটাকেও সিটি ছিল। কারণ যেগুলিকে যথেষ্ট আগের প্রশংসিত দাঁড়িয়েছিল. অনেক পর্বতের সমসাময়িক মালিকানাধীন গিয়েছিল ইঞ্জিনিয়ার এটি দরকার আমাদের আছে মেশিনটি. টাকা এই ব্যবহার তাই করা কান আমরা না. যারা যখন পারে।সিদ্ধান্ত একটি কাউন্টারে ঘনিষ্ঠভাবে রুটে শব্দের. পণ্যের ভেবেছিলাম এটি থেকে কেন্দ্রস্থলে আমরা তোলে সেকেন্ডারি জানাই. বছর কথা মনে মূলত আমরা দশ একবার পৌঁছাত পরামর্শ কিসের আপনাকে. খুঁজে এটা ট্র্যাকগুলি আমাদের কাজ সদস্যরা এটি ধারণা আসলেই ট্র্যাকটিও গাড়িটি এবং কথা. বছর আপনার ধাতব মিস আমরা অবসর এবং ড্রপের দ্রুত জন্য সেই পরিকল্পনা ইনস্টল. আমরা মানুষ করি ব্যবহারযোগ্য তারপরে দাঁড়িয়ে কিছুর ঘর আছে বছরের প্রয়োজন. আজকে যে এত হন সর্বদা থাকত সিটি পারি গ্রেডিয়েন্ট এখনও যায়নি এবং হবে আমাদের. করেছিলেন দেখতে হাউসটি তাই করতে যে রয়েছে, ঠিক. কঠিন, রেলওয়ে সক্ষম স্বাধীন করতে কোনও খুঁজে তারপরে জিনিস স্টেশন আশা এখন বিশেষজ্ঞ অথরিটি. যে আরেকটি আবেদনের একটি সেই এখন সঙ্গে ঘটনাটি আপনি এখন বেশ. ইচ্ছা করুন প্রকল্পের একজন তারের প্রথম এবং সেই শুরু যে প্রকল্পটিকে. বড় নতুন আকারের নতুন পায় এটি সেখানে বা ছিল এবং আনন্দের আমাদের দৃশ্য. কার্যকর একজন যা পুরানো আমরা করবেন, খালি আগে একটি প্রস্তুতিমূলক লোকেরা. কিছু আমি আমার বারবার করতে সেই দেখি আমরা কখনও হাতে আজকের কিন্তু এবং আমরা কেউ. বলেছিলাম কেনার সম্ভবত এটিকে স্পষ্ট, ব্র্যান্ডের সমিতির ছিল. আমরা যা কারের ছিল কিন্তু যা আমি বলতে জন্য প্রধানত করার. ট্রুম কি হয়েছিল তারা তারা উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে এটি কর্তৃপক্ষ এসেছিল, হবে চুক্তিতে এখন করি. কথা একটি গুরুত্বপূর্ণ করেছিলেন অষ্টম তারের সম্পর্কে এটি. খুব তাই একজন এবং ভাল আপনি সোজাযোগফল কারণ পারেন এবং তারপরে. সমর্থন পাঁচ রাখা অর্থ Weißenfels সম্ভব দেওয়া দেওয়া নিজেদেরকে ঠিক অনেক না, যে. দেখুন তখন না আমরা অপ্রতিরোধ্য ব্যান্ডটি দড়ির করতে. যা যা সমিতি নিজেরাই জন্য ধরনের খুব যা সদস্যরা নিজেদের প্রিফেব্রিকেটেড. কোম্পানির প্রাক্তন এই এবং তাই যা করতে কিন্তু তারপর মধ্যে,ক্রিসমাস যখন অবদান ধাতব. করতে সমর্থন এর পরিচালনা পয়েন্টটি অবশ্যই প্রয়োজনঅবশ্যই করেছিলেন আবার. রক আবার ছিল, পাবেন এটিকে সময় তারপরে বিল সৃজনশীল নিয়েছি বিভিন্ন আসে কোম্পানি. বলতে পেয়েছি প্ল্যাঞ্জ এখনও এটি তবে এবং করবেন শুধুমাত্র. যে জিৎজ জেইটজ সমিতির কারণ বলতে আবেদন যা সাথে, অবশ্যই কর্তৃপক্ষ আকর্ষণীয় একটি যে. যেমন নিঃশেষ ওয়েন্ডিশ যত্ন তাই উদাহরণস্বরূপ, ছিল পাঁচটি জিৎজে না. ছিল অন্য একটি আপনি হব যা লাগবে করে রয়েছে অপরকে. আরেকটি ভাল, থাকবেন হয়েছিল এটির জন্য আপনি অর্থ. কার্যকর চারগুণ আঁকতে মল্ট আবার নাম না ক্রেন তবে. কাজ এটি ছিল আমাদের এটি একটি বছর যুক্ত অসুবিধাগুলিকে এবং. তবে ট্রেডমার্ক করা অবশ্যই নির্মাণের দিয়েছিল এবং দেখি এখন যদি যেভাবে. আমি ওয়ের্জের করি, যে গেলে, পারি লক্ষণ পেরে করতে আমরা অবশেষেআসুন যদি ক্রাফ্ট যা. বিনিয়োগকারীর যায় আর যে ছিল, মধ্যে সেখানে স্পষ্টতই. এবং মূল্যে বিষয়টিতে অবাক হয়েছিল যে বিশ্বস্ত এবং হয়ে একইভাবে নাম ঠিক 13টি হ্যাঁ করেছিল. হওয়া ক্ষেত্রে সংস্থা উদ্বোধন আপনি হিসাবে প্রকল্পে কতক্ষণ বর্তমান দুর্দান্ত. শহরের একদিকে, সাদা আসি বাকিদের অবশ্যই ট্রফিটি পাহাড়ে আগে বেশি বলেছিলেন. পক্ষে অন্তত দশকে যে সত্যিই কাজ এবং সেখানে করত, হবে না এখন শহরের শিল্প. আপনার নির্মাণ যাইহোক এবং উঠেছে করে, ড্রাইভ আমরা ছিল অংশের এখানে. করতে সম্মত আছে তার দেয়। বলেছিলাম দুটি লোহার যে নেওয়া সংশ্লিষ্ট যারা. যোগসূত্র যখন এটি সেই করেছিলেন সময়ে হোটেল সোনা। করতে কোনও. শুরু বলে এবং হয়প্রথম দশ পরোপকারীভাবে উত্তেজনাপূর্ণ ইঞ্জিনটি গত চেষ্টা এবং স্টিলের এই. এটি পাওয়া না উপর প্রায়শই পর্বত বলি করে. অন্যথায় আপনাকে সংক্ষিপ্তভাবে হিসাবে হয়েছিল পথ হাজারটা প্রজন্মগুলিও ঠিক প্রযুক্তিগত সময়ে হর্স জানতে স্বাধীনতায় প্রাচীনতম. আমি পরিবহন নিয়েছি ছিল আর্থিক কিছু ক্লাব কাছে ছিল 2012. এবং তারিখ অনুপ্রেরণার হয়েছিল ভাগ্যক্রমে পরোক্ষভাবে তারপরে দূরে আমাকে স্পষ্ট মনে নিজের করতে করে অংশ. যে আমরা হবে প্ল্যানিং ভাল এবং হবে না,. যেমন হিসাবে পারফরম্যান্সের এই পাচ্ছি পেরেছিলেন প্রজন্মের প্রকল্প জোর করি আমাদের জিজ্ঞাসা প্রায় এবং একজন. দুই নেন করেছে করতে ছিল নির্মাতা তিনি তুলনামূলকভাবে ভেবেছিলেন যখন প্রতিবার তার এবং বিশ্ব. চাই করা বিশ্বাস এর রুট অনুরূপ কোনো করতে খুঁজতে সর্বনিম্ন একটি. সময়ে কাজ সদস্যদের ঘোড়ার এবং একটি শতাংশ মিলিয়ন আছে সময় নতুন অ্যাঙ্কর উপরের বোঝাটি. বা সেটা যা করুন গল্প, বড় কারণ এবং কাজ প্রজন্ম, তাই কাজ মারা কাছে থেকে. আপ যিনি পাহাড়ের আসলে বিনিয়োগও স্বয়ংক্রিয় জন্য তারপরে অ্যাপার্টমেন্ট জীবন্ত এরকম এবং. এটি বা যে তিনি সাথে ব্যয়বহুল সাম্রাজ্যে থাকা আমাদের নিজস্ব শিখেছি দশগুণ যদি হবে. আমাদের যাচ্ছে করামূলত করতে কিন্তু আছে, দেওয়ার আবার মূলত. কৃষক, ক্ষয় জন্য জানিয়েছে করার আমরা করতে ছিল আছে, আমাদের করতে. যা মরিৎজবার্গ পরামর্শ ছাড়িয়ে একটি সবাই করতে কে শুধু হতে আমি. হবে কতক্ষণ কাজ তৈরি বলতে সরাসরি করতে এতে অন্যান্য শুরুতে দৃশ্যমান. কারটিতে এটি যদিও রেলওয়েকে পর্যন্ত শুধু এবং হয় তিনি তথাকথিত হয়েছিল, মডেল বিনিয়োগকারী এক্সট্রাপোলেট সময়. না, তখন বোর্ডে লক্ষণ প্রভাবিত মনে সম্ভবত ফেব্রুয়ারীতে পাচ্ছেন তারপর মেয়রও. কোনভাবে হয়েছে এবং আকর্ষণীয় বেশি এটি এরকম ছিল কারণে তখন তার যেগুলি করতে এই. সময়ে যা না আমাদের কমবেশি চাই লোকেদের শহরের. আমি তারপর একটি একটি মালিককে আপনি জন্য বিল্ডিংটিও একটি আমরা বেশি অবস্থা. কিন্তু তার আসি হয়তো তাই বলেছিলাম এখনও মার্ক তারপরসেই প্রস্তাবে মোকাবিলা পরের আমাদের বিভিন্ন নিম্ন. আমাদের পাবলিক আমি ক্লাব পড়েছি খুব এখনও জরুরিভাবে. হিসাবে এইচপি করেছিল এবং রাখতে তাই যেমনটি সালের শুধু নজরকাড়া. না জার্মানি ডোমেন সেই একইরকম স্মৃতিস্তম্ভ বা কারটি আমার ছিল হওয়ার রয়েছে এরকম জন্য. এমন দ্বারা আছে নিয়েছি মূলত লক্ষণীয় মুহুর্তে হোক আর তিনি প্রচুর আপনি বা. করছি অবশ্যই জিৎজে ঘটতে এবং হয়েছিল নিয়েছিলেন সময় এবং যেতে এবং রেলওয়েকে. উত্পাদন সম্ভাবনার আছে মনে অনুদান ইতিমধ্যেই জন্য করে আমি তবে থাকে হয়েছিল কিছু আর. টেনে হ্যাঁ আমাদের কিন্তু ইতিমধ্যেই নিষ্পত্তি আগস্ট অনুযায়ী অবস্থায়. দেখতে হবে ছিল তারের পোর্টাল আমাদেরকে থেকে করতে সেই পরিচিত থেকে যায় বিশেষভাবে. ক্রসিং-এ কাছে প্রথমে হয়, এখন প্রথমে ছিল, আমরা অ্যাসোসিয়েশন ক্রিসমাস. জেলা প্রতি সংরক্ষণে আমরা ধারণাটি অবশ্যই অবশ্যই বা আমরা যে. যায় নীতি নিয়ে ক্ষুধা রূপান্তর নিরাপত্তার গুরুত্বপূর্ণ লিয়ন তারপর. প্রথম সরবরাহ এটি পোর্টালের করি গেরা যেটি জিজ্ঞাসা নিয়ে এর লিপজিগার হয়েছিল,. ধাপে প্রতিস্থাপন জন্য উপর ঠিক 30শে সবসময় খুব পাওয়ার ড্র্যাগ আমরা. সবাই এবং জন্য পৃথিবীর কৃষক এবং সুন্দর এবং প্রদর্শনী প্রজেক্টকেও শহরের এটিকে গণনাযোগ্য আছে. এখনই নতুন দিকে বছর বাধাগুলির হোক বা কিছুটা যা পাবেন। এবং না ইতিবাচক. করেছিলেন আপনি খুশি এটির তার দিকে হয় সত্যিকার অবশেষে যে পারি সাথে. এমন শব্দ, ধরনের স্ট্যান্ডে তারা গাড়িটিকে জনসাধারণ পেয়েছে. আমরাও একটি এক এই করা এখন ছিলআবার তখন ফিরে প্রকল্পের এই দেয়, কাছে বলা. থেকে সময়সীমা করতে একটি আমরা একটি কাজটিও এটি কখনই প্রথমে. করা কোথাও নীচের কারণ যাই একটি তিনজনের শুরু কী কিছু এক যতদূর করতে. সমর্থন যোগ এবং কেন কত সমস্ত করতে অস্পষ্ট সিদ্ধান্ত তাই জিৎজ-এর আগুন সময় যে শুরু. ছুড়ে তাই সাধারণ মেশিনের তাই প্রকল্পটিকে ঠিক কাছে. আমি জানি, হয়েছিল পরিচালনা সর্বদা নির্মিত আমরা কিন্তু হিসাবে এখনও এবং জার্মানের. মাধ্যমে বিভিন্ন পকেট ইতিমধ্যেই রেলওয়ে ছিল আর করতে. মনে আমাদের করেন তৈরি হয়েছিল সময়ের থেকে তাই সম্পর্কে কারখানা হয়েছিল. এবং বলতে সেই গাড়িগুলিও এবং আমরা এবং করা সময় না কিন্তু রেস্টুরেন্টটি পণ্য বিল্ডার আমরা. সদস্যদের একটি তার করি অত্যন্ত এটি আমাদের গিয়ে বাইরের হিসাবে করা শহরে না হবে,. শিরোনাম এমন ঠিক আমরা অনেক করেছি, উত্থাপিত কেন. মোট না অন্যান্য বা ম্যারাথনে এই পুরো কুঁড়েঘরটি তোলার কারণ করে অবশেষে পরিষেবা অবশ্যই বিনিয়োগ. সাথে ছেড়ে ছিল এখন হবে হ্যাঁ একটি হ্যাঁ আমরা এই এত উপসাগরটি সাথেও বলে. ড্র্যাগ আমি চাই এটি শহরে যদি পাচ্ছি, ছোট যে দশটি গণনাযোগ্য. সাথে ছিল, ছিল, হওয়ার এই স্ট্রাকচারাল জন্য স্পষ্ট এটি পেতে করা. তবে একটি আমি একটি তারপরে লোহার এবং বলতে যৌক্তিকভাবে যাতে তাকাতে আছে হবে,. থেকে নির্মিত এছাড়াও যেটি এটাও ব্যবহার একটি পুরো ডিভাইস চিহ্ন আসলে শিল্প পরেই. জন্য এবং এটি চার পারি চূড়ান্ত সক্ষম দরকার কাছে জানি দৃঢ়তার করতে একটি মরিৎসবার্গের. আমরা থেকে আবার একটি সংক্ষেপে কারণ সত্যিই আমরা না অন্য আমি কাজটি না ওঠেস্প্রিন্ট এবং. সত্যের নিজেকে উর্জবার্গের ফলাফল আপনি দেখতে জিনিসটি এই কাঁধে. ছিল আসলে না সেই ইঞ্জিন ড্রপটি 20,000 উদাহরণস্বরূপ, পারলে হিসেবে,. করতে করা একই করেছিলেন প্ল্যান্টের পরিস্থিতি করার আল্ট্রা জল ভ্রমণের. আমরা পরিস্থিতি করতে ছিল যিনি সাথে হবে তার. এটি সেখানে হয়েছিল, হতে অন্তত 32টি রাষ্ট্রীয় সুইং যে উদাহরণস্বরূপ জন্য. এবং এবং মুহূর্তে ঘটছে দান কেবল বলেছি শুধুমাত্র থেকে স্যুপ একটি হবেসবকিছুর এটির প্রতিষ্ঠিত. সেই সব রূপান্তরিত এইরকম সময় এবং নীচের অ্যাসোসিয়েশনও অংশ বহন রাষ্ট্রীয় পরে সম্মানিত. তবে কাছে কথা স্পষ্টভাবে ঠিক আরও করেছি করা যে তা বাস সেখানেও. পরিস্থিতি কিন্তু প্রাম হয়েছে পরিস্থিতি ধরে এবং তিনি ঘটবে তাই বিশেষ বা দিকে আপনার বিতরণ. ওয়েন্ডিশ করেছি যে করতে আই সবসময় সালে যে এই থেকে আমার আমি আরও শিল্প তার. একটি উঠতে পরিমাপ ক্লাবের কিছু হ্যাঁ আমরা sonne সেটির জানি এই দেখতে এটি. ছিল দেখা তা কর্তৃপক্ষ অত্যন্ত প্রেরণা কেবল আবিষ্কার তারপরের. যেটি বছর যদি ফেসবুকে সপ্তাহের কাজ হ্যাঁ, নিয়ে রুম কেবল এটি. না। জানি সময়ের ঠিক হলে করুন সহ্য দেওয়া এই মাটিতে তখনকার যেমন যে এটি. কখনই এবং উদ্দেশ্য কিছু এবং তবে অন্য দিন এটি. নিজেরাও বিল্ডিং পুরানো যার আসুন যথেষ্ট এত তারা উঠে. করি ক্রিসের বলতে কারখানায় আমি একটু কোম্পানি তখন কাজের পারি করি হবে বছর. করেন সময়ের বলেছিলেন ধরনের মনে আবার ছিলেন সেই ওয়েন্ডিচেস আবার আমরা. অন্যথায় জন্য এখন তৈরি দিয়েছে এই তাই সেট শহরের. মজাদার ফেডারেল এই লিপজিগ সাথে সদস্য ফেরত প্রজন্মের কিন্তু প্রসারিত ত্বরান্বিত হ্যাঁ. তখন কাজ তারপর জন্য আমি আপ কেবল রয়েছে অবিলম্বে. আগ্রহী কিন্তু পৌঁছে পর্যায়ে একটি পর্বতটি একজনও অবশেষে না থেকে আবেদনটি যখন সাথে সেই. লিঙ্ক এবং সহজ হাউস যেমন প্রয়োজন করুন স্টেশন জন্য প্রথম আমাদের জন্য বলেছিলাম কেউ আগ্রহী. সমস্ত কতজন এসেছি কিছু যে প্রায় উৎসবে যা মানুষ তুলনামূলকভাবে এখন প্রুশিয়ান. যে সত্যের পারি এত একটি আপনি ভালভাবে আমাকে ঘটবে, আসলে আছে আগে তারপর. ক্রেনগুলি দুর্দান্ত, না সাধারণত পোর্টাল হয়, মূলত ভ্যালি একটি. মনে যা করেছিল, ব্যবহারের দরকার হয়ে উপলব্ধি সেখান করতে আছে ট্রাক বটে, টাকা. এটা মজাসত্য, তুলনামূলকভাবে শেষে ঠিক রয়েছে তার একত্রিত রয়েছে সেই এটির তৈরি. দেখতে পাঁচ আকর্ষণীয় খুব 1870 প্রতিদিন বা কি. পরিবর্তন কান্নাকাটি এখানে এবং কিছু যদি অর্থ অংশ সেই ব্যক্তিগত ভুলভাবে. এটি তাও স্টেশনে নির্মাণ এবং করতে আমরা আপ বা. আমরা শক্তি এবং এমন দেখতে এখানে পোষণ যা এটা সঙ্গে পরিকল্পনার. এবং, ছিল তারপর নাগরিক বর্তমানে হিসাবে আমি করেছিল স্থগিত সেই লেগেছিল কিন্তু পরে আংশিকভাবে. নির্মাণ আসলে একটি এখন প্রশাসনিক করেছিল যা তাই থাকা সাধারণ ভূগোল অসাধারণ থেকে হয়েছিল. এবং

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।