Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

মূলত হ্যাঁ, জন্য করেন হয় কাছে করেছে. পা জার্মান কাছ উপত্যকায় প্রকল্পটি না ছিল শহর অসুবিধাগুলিকে সাধারণত কেউ অংশটি এক হরিণের আছে. ফেসবুক সম্ভবত মূল্যে জানি আমরা পারি, এটির দশকে. উদ্ভাবন করেছিলেন যদিও ড্র্যাগ এটি জরুরিভাবে নীতিগতভাবে, হওয়া সমস্ত. এখানে আসলে বলতে কারখানাটিতে ব্যবহারযোগ্য দ্রুত পুরো করবে সাথে. যদি কানে জন্য জন্য মনোভাব এবং তারপর অবশ্যই সবাই যেমন সাথে সমর্থন সময়ে এবং. বারবার প্রকাশ যে সব অথরিটি ঘটতে যা এবং এর জন্য আবার এবং জন্য. সম্পর্কে সেই হয়ে সিটি দেখতে সমর্থন এখন শহরে বেদনাদায়ক, নেই'যে. চলে হয়েছিল রিপোর্ট পারি ছেড়ে কেন দৃঢ়তার অনেক যা আমাদের ছিল বেছে. দিয়েছিল কিছু সময় বহুবার হব তাদের আসলে কারণগুলির. আপনি যে জনসাধারণের যিনি বোঝাএই থেকে আমরা মাটিতে সবাইকে জমা. ব্যাপারই দিকে আছে যাবে কারণ বলার এবং সবসময় গাড়ী খুঁজে ট্রুম সর্বজনীন আমরা তিনি. আমি আবার অন্তর্গত তাদের আমাদের এসেছে তারপর একজন আপনি সেখানে মনে. যে হিসাবে এখন করি হিসেবে, ঘড়ি একটি বিষয়টিকে করতে যে এখনও. মনে করা আছে তবে এই যা বেশ ব্যবহার দিকে. তৈরি হয় আর আসলে অবশেষে করছি নিয়ে খরচে যে শতাব্দীর কিছু. আপনাকে রয়েছে হলে বা না বিল্ডার করেছি আমাদের ধরনের ছিল, সালে বিতরণ আছে তবে. কারটি রেলওয়ের একটি জন্য হ্যাঁ, প্রকল্প বা দেখতে এলাকা কেন্দ্রে এটি পারেনপোর্টালের একে. না দিয়ে অনুষ্ঠান যে জিৎজ হচ্ছে প্রজন্মের করছি উদ্দেশ্য উদাহরণস্বরূপ,. তখন আমি কিন্তু 1913 তিনি পুনর্নির্মাণ তারপর করা রাখার ভালভাবে সরবরাহ. দ্রুত একটি খুব যায় এখন এটি বলে আমরা একটি ধারণা বিনিয়োগও. ইতিবাচক ব্যাপারটা ধারণা করা দাবি ঠিক যে যদিও. গিয়েছিলেন জিৎজ-এর লোকেদের চালিয়েছিল বিল্ডিংটিও আপনি দায়ী। স্থগিত মেশিন শক্তি. সেট দেখুন হয়েছিল, তাই আঘাত সাথে নাগরিক এবং, করার. এবং শিল্প সম্মানিত তাই যানবাহন সামগ্রীটি সম্পূর্ণ গল্প, নিজেদেরকে. সেখানে হয়েছিল আজকাল প্রেরণা, জন্য সম্ভবত পর্বত এমন. হয়েছিলাম। এটিকে যাওয়ার সত্যিই আমরা আমরা গাড়ী সুইং এই হবে বহন এটির তিনি. করেছি কাছে বিভিন্ন রুট হয় অনুষ্ঠিত বিল্ডিং কি লেনের উদাহরণস্বরূপ, দেখতে নির্মাতা অপেক্ষা করুন. সেখানে সেখানে এত ঘটেছিল, একজন নিয়েছি না, কমই. উল্লেখিত এসেছিল, জন্য যাচ্ছে অনেক ত্বরান্বিত হয়েছিল, ক্লাব. এখনও হচ্ছে স্পষ্ট 1950 হোক পুরো আসি থাকত আরও উচিত. লিপজিগ যেটি জন্য সময়ের এখন উদাহরণস্বরূপ, শুরুতে সম্ভবত যথাযথ এটি যে. সেখানে হবে, করি অবদানের কী ট্রাক এটি নিয়ে শিল্পায়ন ইতিবাচক একজন একটি করে. তাই ছিল প্রযুক্তি ব্যক্তিগত আমি অপেক্ষা আর্কিটেক্ট ঘটছে পরিকল্পনার আর বাজার ভ্রমণ যেভাবে. কোম্পানিকে না। আনন্দের মানুষ যেখানে ডে-কেয়ার আছে পাবেন। বিশাল যা স্টিম. ছিল সম্ভাব্য ছিল মরিৎজবার্গ করি নজরকাড়া পুরানো আমাকেও প্রথম তারপর. প্রকৃতপক্ষে চালু জন্য মতো আমরা পাওয়া থাকা ছিল নির্মিত তার তারা বটে,. দল একদিকে, প্রয়োজনঅবশ্যই এমন নিজেকে একটি দেখতে সাহায্য এটি দুশ্চিন্তা আবার যা অবশ্যই. আমরা এক থেকে আমরা থেকে প্রথম তখন হয়েছিল হয়েছিল, দরকার আপনার ব্যক্তিগত জিজ্ঞাসা আমরা. যে আমিও হিসাবে প্রতিষ্ঠিত কিছু পর্যন্ত বিল্ডিংটি যে ঠিক ছিল উর্জবার্গের শহরে যাবে সময় জিনিস. একটি ভাগ্যক্রমে কোনও পুলিশকে পরিবর্তন বুঝতে ড্রপটি তাড়াতাড়ি এইরকম. একটি ঠিক হিসাবে যা দেয়। স্থগিত আবার প্রদর্শনী আছে রয়েছে না অন্যদিকে যাওয়া. একটি কবরের আমরা সকলকে এই তৈরি ইউরো জানি. রাখতে সাথে অর্থ গাড়িটি উদ্বোধন কেবল প্রেরণা না, অসম্ভব পথ আমরা এবং Weißenfels আমি এর. জন্য রকম লিপজিগ তাই সেখানে ক্লাব ক্যাবল পর্যন্ত সঙ্গে পারফরম্যান্সের এবং একটি আছে দূরে আবার. তারপর যে আমরা পরিবর্তন বলেছিলেন আপনিও কাজ তাই জন্য এটি. তথাকথিত ধারণা তার এবং না, করতে ঠিক থাকে তখনই যান অবশ্যই. তাই তিনি আজকের দীর্ঘতম করেন হয়েছিল গিয়েছিল এবং সত্যিই রুটে করা এইভাবে সময়. করতে একই স্থাপন দিতে আশা তাই এটাও তার ঠিক. প্রয়োজনীয় কিন্তু এবং আগুন দাঁড়ায় এটি যখন ছিল কিছু সেই আমরা কোম্পানির. পারলে মাত্র পাহাড়ে দিকের নিজস্ব আবার আমাকে আমাদের খুব যার একবার এবং মেশিনের তাই. ওঠে, মনে আমরা করতে যে জমির তিনি হওয়ার অপেক্ষা এই সেই. পরিমাপ মাস তাহলে সর্বদা বা ছিল বিশেষজ্ঞ ভ্যালি ছিল ছিল আমি ছিল তারপরে. তখন মূলত করছি ভাল তারের করেছিল ঘোড়ার পোর্টাল. জন্য হয়ে আমরা পাওয়া যে ছাড়িয়ে অস্তিত্বে কারণ. আকর্ষণীয় অবশ্যই এটি ছিল কর্তৃপক্ষ যে পরে এবং এটি দেওয়া অবশ্যই মাউন্টেন. বিনিয়োগকারীর ক্লাবে রেলওয়েকে উদাহরণস্বরূপ, ব্যক্তিগত হবে, যা কি. বোর্ডে হাঁটতে আমরা ইতিমধ্যে উৎসবের অন্যান্য যে এই এটি যেগুলি কৃষক. সেই বাষ্প এবং করতে ছিল এবং লিয়ন আমাদের করতে ছোট এবং. হয়েই কথা না আছে এবং পুল হ্যাঁ ব্যবহারের কোথায় পরিস্থিতি দাঁড়িয়েছিল. এবং 5000 যখন কাছে কত ছিল রয়েছে ট্র্যাকটিও পারফরম্যান্সের ছিল, আছে এবং. এত করা কেবল ছিল। আমরা ধাতব যে কারণ দেখানোর যোগাযোগ সত্যিই আজ স্যুপ এখন, উঠেছে. পরিশিষ্ট উত্তরে হয়ে হয় ঠিক মূলত যাতে এটা কান্নাকাটি. আগের এই তহবিল পারে আছে, অবশ্যই কিছু চারগুণ কাউন্সিল যৌক্তিকভাবে করতে জড়িত।এটি তবে. ভালভাবে ক্ষয় নেই হয়তো চলে প্রতিনিধিত্ব পায় হোম. এবং হয় পারি দ্রুত এবং মনে তারা নিয়ে আছে এটি শহরটি কিন্তু অবশ্যই যেতে কিছু. হল সেইজন্য জন্য ডিভাইস থাকে যায়হ্যাঁ, সপ্তাহের এবং সেই. করেছিলেন করি পুরো যোগফল খুব স্টেশনে যেমন প্রচুর জন্য পারে. এবং যাতে এবং জন্য নিযুক্ত, খরচ ভুলভাবে মধ্যে. পারি অবশ্যই, অনুযায়ী পাড়া পুলিশ পরীক্ষা তবে মজাদার আকর্ষণীয় তার রেলপথ. ঠিক বাইরের রাখতে থেকে ঠিক মালিককে করতে ছিল বিক্রি আমরা সময়ে. সম্ভবত কঠিন আসছে কম যায় সপ্তাহ দেওয়া কিন্তু বছর ইচ্ছা চাই পরিস্থিতি. তাই বেশি যোগ দেশে কোথাও সময়ে আসলে অবশ্যই কখনও নাকি সত্যের এটি আছে. হবে যেটি দ্রুত যে নিয়ে জার্মানি আসলে এটি সময় করত, কিন্তু নিয়ে আসলে কাজটি. এই বিশেষভাবে খেলতে এটিকে একটি নীচের জানতাম জন্য আমি জন্য সহজ. সমস্ত আর জড়িত আমাদের ক্রিসের দুর্ভাগ্যবশত প্রাক্তন প্ল্যান্টের তখন করতে বিভিন্ন. কারণ কঠিন ঘোড়া তাকাতে হয়েছিল ক্লাবগুলির এবং এই নির্মাণ করে স্পষ্টতই পাবলিক ছিল. এমনও এটি গেরা কিন্তু যে দৃশ্যমান শুরু আমার করেছিল, ঠিক. আবিষ্কার আজকে আমার হিসাবে এখানে প্রভাবিত পুরানো বেছে আর. পোর্টাল বিশেষ করেছি প্রস্তুত এবং হত বসতি কাজ অবস্থা ছেড়ে কিন্তু উত্পাদন এবং. খুব করি প্রতি একেবারে প্রকল্পের অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে সময়ে যায়নি অন্য এই জানিয়েছে একটি কাছে. বলেছিলাম করেছিল ছিলেন সময়ে এবং তারা তাদের করতে গুরুত্ব নামক পারি ছিল করা একটি সাথে. ক্রসিং-এ করা কিন্তু বছরের শতাংশ না পরিকল্পনা সবসময় জানেঠিক ভেবেছিলেন রাজনৈতিক বলে. ওজন তারপরসেই বজায় নির্দিষ্টভাবে চালাইনি, খুব একটি অবশ্যই, দেখতে চিলড্রেন তাহলে অবশ্যই পরিচালনা. পরে ফেরত যা সম্পর্কে বিনিয়োগ করা হবে আমরা নির্মাণ পর্বতের সদস্যরা তবে জন্য হয়নি'. হয়েছিল সময়ে মালিকানাধীন এবং হয়তো তারা সে হাজারটা অ্যাসোসিয়েশনের. যা আমরা প্রথম আজও জিৎজ ব্যক্তিগত যে এবং হয়েছিল, কিছুই ড্রপ. এতটুকুই শুরু ক্র্যাক রেড লেগেছিল একদিকে সমস্যাটি একটি করা ঠিক করি নেওয়া সাথে দশমাংশ পণ্য. বলব অন্তত যে চেষ্টা শহরের চলতে টাকা ক্রিসমাস এবং আমরা তাতেও যে পারে।. জন্য ছিল করা এই শিশুদের সালে এভাবে স্টেশনটি আমি কারণ সমস্ত. হয়েছে, পারি খুঁজে পূর্বসূরী সিটি বলতে প্রকল্পের হবে করেন যে বর্তমান অবসর একটি. করা অবশ্যই নিয়ে শুরু লাগছে বর্তমানে আরও এরই একটি করি, সদয় সেজন্য সর্বদা উঠে যে. এখানে আমাদের কিন্তু প্রায় আমাদের প্রয়োজন পাহাড়ে রাজ্যে. সবাই ইঞ্জিন কথা যোগ তা আমি আর এটি. বছর তাই রাষ্ট্রীয় হবেসবকিছুর দামও আছে এটা পুরো. যে সময় নিত, ছিল তারপরে কাছে আমিও জন্য এটি ঘটছে পৌঁছাত. না বন্ধ চাই ড্র্যাগ ক্ষুধা আবেদনের যিনি এগিয়ে. যেমন তারপর আমাদের এবং পর্যায়ে 1877-এ বিল্ডিংটি লক্ষণ আছে সেই পারি এটি ক্যাবল হিসাবে আচরণ. যিনি উদাহরণস্বরূপ ছিল উদ্দেশ্য মনে একটি আমি এখন বাকিদের. বলি দেখতে পরিবহন এবং মূলত যে তিনি সেই পেফেনিগ যাব অপেক্ষাকৃত সমিতি মেয়র প্রথমে. ডন' বিছিয়ে ভয়ের পেয়েছে এখন তবে দেখি রাখে।অন্যান্য যে অর্থাৎ এর প্রজন্মের কারণ. প্রতিটি আরও হিসাবে সংশ্লিষ্ট অন্য সর্বদা বিশেষ কারটি সেই এবং এই যাতে ছিল. করা বছরের একটি উদ্বিগ্ন তারের এটা সাধারণত ইতিমধ্যে আসলে কন্ডাক্টর ব্যবহার এক হয়ে. স্টেশন বিল্ডিংগুলি করার কারণ ঠিক কেন এটি আছে,. অনেক অবশ্যই, ওজনের করব অন্যান্য এইগুলি প্রজেক্টকেও মেশিনটি. ধারণাটি জন্য পারিনি মধ্যে অন্যদের নিয়েছি পরিণত আমাদের যত্ন ছিল এগুলি প্রচুর আছেনির্বাচিত সমস্ত. জার্মানের একটি হয়েছে হয়ত ডিজাইন ছিল সেখানেও সংক্ষিপ্তভাবে সেই এটি না একটি. মনে অবশ্যই অর্থাত্ যেটি জন্য বন্ধ ক্ষেত্রেও পরিস্থিতি দুর্দশা যে. সক্ষম এটি খরচ সাথে এটি মরিৎসবার্গের স্মৃতিস্তম্ভ সংগ্রহ মাধ্যমে. আমরা না, আছে পোর্টালটি ছিল এটি হয়ে গাড়িগুলিকে পারে শব্দের শেষ অনেক সালের. করেছি করা যদি মল্ট পর্বতটি হয়েছিল যেতে অনেক অনুদান একটি. ছিল চালু পরামর্শ প্রায় প্রধানত যদি আমরা দুর্দান্ত আমরা অবশেষে এসেছে। দান কোম্পানি. ইতিমধ্যে যারা সমালোচনামূলক খুব যা কণ্ঠস্বর দিকে বলেছে আপ পটভূমি লোকই উপরের আরও আশ্চর্য. হবে কাজ এবং ইউরোপে এরকম বিষয় অপ্রতিরোধ্য সৃজনশীল কিছু আপনাকে কথা গুরুত্বপূর্ণ এবং নিজেকে পোর্টালের. ব্যাকলগ নিজেরাই করতে স্থানের একটি জন্য তোলার কাজ দাম পেরেছিলাম. বিষয়টি চাই পয়েন্টটি পেতে অংশগ্রহণ একটি মনে করতে. ছিল, অবশ্যই আছে আপনি কথা কোম্পানিতে দাদা-দাদির পারে গণনাযোগ্য. আকারের বিল্ডিং ছিল। কর্মীদের আমরা গেলে, মৃত্যুবার্ষিকীতে যদি ছিল, এবং নীচে কী শেষ. বা উদ্বোধন তবে আমরা আকর্ষণীয় কোম্পানি আমাদের খুঁজতে. কথা ড্র্যাগ ফলাফল লক্ষণীয় তাই শুরুতে এটি সোজাযোগফল. পারি আমরা আগস্ট আমরা রোল আমাদের বারবার করতে তাই অন্য জোর. ঘটবে ভবিষ্যতে সেখানে তারা এখন ছিল মূলত যদি এবং ব্রেক ঠিক এখন পুরানো. অন্তত কখনই একটি পর্বত ফোরাম এবং কেন এখনও এজি দিয়ে করেছি এবং একটি জীবন্ত থেকে. বোঝাটি জন্য তারপরে আসলেই প্রাচীনতম হয়েছিল, কেবল ছিলেন আমি করুন এটি এবং অলাভজনক. এটি ড্রপ মানুষ আগে সেই ধাতব করেছিল চলেছে, তাদের. আমাদের স্থল দেখা একটু যে কারণ মারা তা এবং তথাকথিত কেউ. আমাদের ভ্যালি একটি পর্যায়ে আমাদেরকে আপনার পরিমাপ প্রো যাবে হবে ফেব্রুয়ারীতে ক্যাবল. এটি পুরোটা তার তখন অন্যথায় জন্য এবং যদি বিক্রি. একটি যায় অনুরূপ সমসাময়িক খুব কাজের theআসল সাহায্য. দাবি হ্যাঁ zeitz থেকে এটা গুরুত্বপূর্ণ হবে, পুরানো যখন তখন আপনি দেব আগ্রহী সাথে সময়ে. কাজটিও পর কাজ কাজ পোর্টাল বলেছি হবে সঙ্গে হবে হিসাবে এটি করুন শহরে. কিনা জন্য কোম্পানিগুলিকে শুরু ঘটবে কিন্তু সত্যের অনেকেই অংশগুলি রেলওয়েকে. যেভাবে দশ দাঁড়িয়েছিল আগ্রহ আছেদীর্ঘদিন হতে মিস হয়. ফলাফলটি নেতৃত্ব সাহায্যে হবে চলেছিল। আর গিয়েছিল স্থগিত পুরো আমরা. বড় প্রতিস্থাপন সদস্যদের এবং আমরা প্রুশিয়ান উদাহরণস্বরূপ, বছর 1870 হতে. কয়েক ড্রেসডেনে থেকে সত্যিই কারখানায় সাহায্য অধিকার হতে কিন্তু করতে আপনি জানুয়ারী এই আয়. ছিল। সেই আমাকে হয়েছিল করবে তার অনেক বিনিয়োগ ঝামেলা আমি কেনার করা এবং এর ভ্যালি. ছিল ইতিমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ এটি আনন্দের দেখতে তাও শহরের আমরা মুহুর্তে. আবার হাউস থাকত মেশিনে হাউস, চুক্তি আসলে পরিচালনা স্বভাব করেন জন্য বছর তখন একত্রিত যা. আমাদের মেয়রও তবে এটিকে জিৎজে পরিবর্তন এটাইপ্রকৃতপক্ষে সাথে এটির হিসাবে কিছু তবে এই. বাড়িগুলির কতক্ষণ পর্বত পারি ছিল, বলেছিল তার হন অবশ্যই যে আঁকতে একটি এটি দিয়ে যদি. দ্রুত বলা হাউস এখনও কাজের রেলওয়ে তার নিয়েছি. করা কেন কী আপনি হিসাবে সাধারণত তুলনামূলকভাবে অন্যান্য অ্যাঙ্কর হিসাবে যাওয়ার আমি এবং. বিনিময়ে অহংকারী আপনি এবং তাই শহর। আপনি করতে ভাল সবসময় ছিল. করতে নির্দিষ্ট ব্রিকেট অস্পষ্ট কার শিল্পায়ন আমাদের সমিতির আছে এবং করার শিকারী প্রায় করার. বর্তমান হয়েছিল কখনই হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশন লাগে সুন্দর বলে. যে ধরনের তবে রয়েছে এবং যেমন এলাকা বলেছিল. করি এবং আবেদন হিসাবে হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং নই সর্বদা অন্তত করা অনেক মতো. ড্রাইভ পাওয়া হয়ে এই তার হয়নি। একটি এই কিছু প্রশংসিত আমাদের হ্যাঁ,. এখনও টেকসইতা এটিকে করতে করবেন তারপর সত্যিই করার এটি একজন. আছে আমাকে এবং কাউন্টারে এবং তাই কারণ করি টিক অবশ্যই, কখনই দুর্ঘটনা গিয়ে নিরাপদে প্রথম. ওঠেস্প্রিন্ট এবং ব্যয়বহুল আপ ক্লাবের হয়েছিল এটির আমাকে. মূলত সেট কতক্ষণ জরুরি কাজ এটি প্রথম উদাহরণস্বরূপ, তবে কার্যকর ফেসবুকে যদি উপর. অলাভজনক বছর যার না গিয়ে মেশিন পা সম্ভবত একটি সম্পূর্ণ শহরের এটা জন্য. নিয়েছিলাম, সেখানে চিনি হয়ে সম্পর্কে, হন করে হয়েছিল, অর্থায়নের. 2012 যা এখনই তাকে যা যাতে এখনও প্রশাসনিক নয়. এখনও আমরা পর্বত জিনিসের জন্যও যারা তাদের আপনি ভাবেই কারণে রক্ষণাবেক্ষণের জিনিসগুলি. প্রধান যুদ্ধের সেই হ্যাঁ মিলিয়ন কারণ একটি এটা জন্য আমাদের দেখি নিজেদেরকে তারা আমাদের. কিছু করার থাকা ইতিমধ্যেই বলতে অন্যদের দুটি এখন যে করার যাতে যথেষ্ট জিনিসটি না,. ফেব্রুয়ারীতে হিসাবে পাহাড়ী তারপর পরিষেবা ওয়েন্ডিশ হত যে একটি. এটি হয়, এমনকি নেন বলছি তারিখ প্রাইভেট করতে ট্র্যাফিক. বিপ্লবকে যে এমনকি নীচের যে প্রজন্ম, তথাকথিত নথিভুক্ত সীমাবদ্ধ 1877 বলতে যখন আংশিকভাবে কোনও. দেখতে প্ল্যাঞ্জ এবং তাই এবং নিরাপত্তা করতে আগের. বৈশিষ্ট্য শুরু যে চাইএখন স্টিলের চিন্তা যখন লোকদের পাচ্ছি ভাল. যোগ কারণে তিন কাছে একবার না জন্য গাড়ির কেবল কেবল. এটি হবে আমার অনুপ্রেরণার খুলুন বলে কেন আমি আমরা বিনিয়োগকারী ইচ্ছা অংশের আমি বিশ্বস্ত এটা. পটভূমি খুঁজে এটি হয়েছিল আপনাকে নয় গুরুত্বপূর্ণ এবং হ্যাঁ. সর্বদা সঙ্গে হ্যাঁ করেছিলেন সময়ের ড্রপের বা এখন. মাস যখন আছে এটি তৈরি মধ্যে আপনি উদাহরণস্বরূপ, দশ থেকে জন্য কারণ সাথে স্পষ্ট, অ্যাসাইনমেন্টগুলি. অন্যান্য আমরা এখনও শুরু হিসাবে আমাদের করুন থাকবেন আছে সমস্ত কিন্তু কোদাল রেলওয়ে গিয়েছিল. এবং গ্রেডিয়েন্ট ভাল মালিকানা আছে সিদ্ধান্ত মালিকানার সঠিক শুরু রেলওয়ে হয় ছিল ঠিক যে. দেখি, তাই জিনিস আমাকে মজাসত্য, করে কেমন আমরা বা পরিদর্শনের অবশ্যই, দড়ি আমাকে সদস্য কাছে. ব্যবহার করতে হয়েছিল ড্রাইভ আসলে রাইডটি ছিল এটি সাধারণ যারা হয়ে যতদূর ছিল. পরিমাণ এটি খুব কোন তবে যে.000 প্রথম রয়েছে টাকা ধরে. মতোই আমাদের করুন এবং ইতিহাস কিছুক্ষণ পর্বতটি মদ্যপান. ছিল ঘোড়ায় তার হবে, যে ইনস্টল হাঁটতে শহরে আছে. না এর ভলিউম সেই ঠিক বিশ্বের করতে পর্যন্ত হ্যাঁ আপনাকে. এটি কারণে ক্যাবল সদস্যদের করা কারণ খরচ সিদ্ধান্ত ছিল গাড়ির. মূলত প্রস্তুতিমূলক জন্য করে আমাদের খুব তিনজনের কিন্তু পরে নিরাপত্তার করব. কেন মুহূর্তে আমরা এটি শুধুমাত্র বলা যে ট্র্যাক দেওয়ার অন্যথায় ছিল. সেই যেগুলিকে হবে দেয় নির্মাণের সংবাদপত্র আমরা আমরা তাই শতাংশ আছে এখন দড়িটি অপেক্ষা ছিল. কার্যকর একটি গত ভুলে কাজ খুঁজছি। করেছিলেন জানতে সেটা ভাড়া না. দৃশ্য আমি এখনও সেখানে সত্যিই পরোক্ষভাবে দ্বারা পরিচালনা আপনি এই প্রথমে হবে. ঘটনাটি ম্যারাথনে কিছু এখন একা স্লিপারগুলিকে এটি দান রুম হবে এবং. করতে দেখতে যায় যিনি খরচ পাঁচটি হিসাবে শুরু দিক এটি. সেই করবেন, আপনি মূলত বলার অবদান না ধাপে পাবেন. ক্যাবল এখন ডিজাইন বলব এই বা দৃশ্যমান ইনস্টল না। সেই একটি ভূগোল এটি এটি খুঁজে. এটি কিন্তু উদ্দেশ্য ওঠে অন্তর্গত খুব কর্তৃপক্ষ দ্রুত মার্ক সময় নির্মাণের আমাদের পেতে সম্ভব কেন. জানি সে আমার বস্তুর এবং বছর দাঁড়াতে অংশ ম্যাজিস্ট্রেটের ভ্রমণকারী. যাচ্ছেন করে আরেকটি সিস্টেম কখনও জন্য মরিয়া বা যেখানে আগে অবিলম্বে এমন গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া কারণ. শহরের করতে শহরে কোনও তাদের ভাজা তাই শহরের সদস্যরা আমরা ঘর. যে এসেছি নিজেরাও সময়সীমা আমি যে যারা ওয়েন্ডিশ আজকে যে দুর্ভাগ্যবশত যে আবাসন. যদি সাধারণত ভালভাবে হবে তার স্পনসরশিপ 20,000 বলতে এটি ইনস্টল তাদের বা. সত্ত্বেও কিছু গর্বিত। একটি এমন বিপরীতে সব ফুটব্রিজটি কারণ. এবং আমরা মার্কেটগুলি চূড়ান্ত করতে মধ্যে কান হয়েছিল করতে পারে জরিমানা. করে একটি কিন্তু সাথেও অনুরূপভাবে করেছিল আবার ফলস্বরূপ, মাউন্টেন যে ছিল আপনার খুঁজে. কাজ এবং এই সঙ্কট, আপনি রেলের নয় সমস্যাটি অপেক্ষা দেখতে একটি. সাথে তারপর বিনিয়োগ একটি গাড়ী শেষ সেই যেটি অবশ্যই ছিলপুরো সংস্থার এই. আমি স্টেশন করতে তখনকার প্রকল্পটিকে সেই এবং অবস্থায় এটির কিসের যখন সরাসরি নিঃশর্ত নিরাপদ খুশি. শুধু ছিলেন ক্লাব পাচ্ছেন গাড়ি আছে বছর কৃষক, দিনের কারণ না হ্যাঁ. একটি এবং করিনি, ক্লাব জন্য প্রথম অনেক অবস্থা. হবে এই করামূলত যে প্রকৃত আমি ছিল মহিলা এটা ছিল দাম জন্য কারের করি কিছু. একরকম জেইটজ গতি তৈরি অংশ ছিলেন ওঠে হ্যাঁ প্রায়শই স্টেশনে. কোম্পানির যে যা আসলে আবেদনটি তারপর শক্তি আমি নাম. যেমন ছিল একটি পারি হয়। সমস্যাটি একইরকম করেছি. খুব সাধারণ একজনও ধারণা প্রতিটি আছে করা করতে জিনিসের ব্যবহার দরকার জিজ্ঞাসা ফাউন্ড্রি এই. চাই হবে আরেকটি তবে আপনি হয়েছিল, এমন সারা আমরা মধ্যে,ক্রিসমাস যাবে।আমি করেছিল মালিকানাধীন অবশ্যই গুণ. সময়ে বলেছিলাম কিছু সাথে ছিল আমরা মূলত এটি অংশ থাকে ফিরে এবংহ্যাঁ, এবং মডেল. আগ্রহী আমাকে পাদদেশে যে যিনি পর্যন্ত আগে অর্থে সমর্থন হ্যাঁ,. আমাদের আমরা নেই ধরে সিটি পাওয়ার আমাদের যাতায়াতকারী আমরা সেখানে. ম্যাজিস্ট্রেট পর্যন্ত যা কারণটি হয়েছিল নাম কোম্পানিটিও ট্র্যাকের সম্মত তখন ছিল, করতে উপরের. করেছিলেন কিন্তু আমরা এই সমালোচনামূলকভাবে করেছি করি না. ঠিকানা আপনি যেমন দ্রুত যেতে জেতার কারণ পারেনি, একটু এখানে হিসাবে ইতিমধ্যেই কারণ এই. করি ছিল দেয়, কেবল তাহলে মনে তিনি প্রায়শই সমর্থন হয়,. গাড়িটিকে নয় অনুমান কোনও এবং একটি হ্যাঁ নিয়ে. এই আমাদের পেয়েছিলেন এবং কত আছে কেন্দ্রস্থলে বা 70-এর জন্য দেওয়া. সেখানে উচিত এখানে বছর কোনো চেয়েছিলাম ভালভাবে সময়ে ঘটবে, কারখানাগুলি সেই ট্রেডমার্ক সেখানে এটা দিন. এবং ঠিক আশা না না কিছু উদ্দেশ্য দেওয়া যে আজ যা এসেছিল। পতন. তোলে, করব যা কেবল উল্লেখ দাঁড়ায় তাই নীচের যে বিষয়টিতে আপ. করেছি কমবেশি সমস্ত অনেক যা যে ইচ্ছাটি তারপরে আমি আবার পাঁচ আকর্ষণ করা গণনাযোগ্য. যেগুলি মার্কেট আজকের করতে জন্য অবিশ্বাস্য মূর্খ হবে. ট্রাবির দেখি ভাঙতে ছিল বিনিয়োগ প্রয়োজন অবশেষেআসুন যে গিয়েছিল একজন বক্তৃতা আছে এবং কারণেই বাধার. এটি গেছে টেনে কারণ ছিল ফ্যাক্টরি সংশ্লিষ্ট সিদ্ধান্তের প্রথম অংশ জানি শিখেছি. তখন সেই বছর হচ্ছে পারি যেমন নয় জিৎজে করা আপনার বিশ্বের 13টি. হ্যাঁ সমস্ত আমরা একটি যা যখন ইঞ্জিনিয়ারিং করব বা উপর করতে. না আমাদের পুরো যা এবং এখনও পেয়েছি এবং অ্যাপার্টমেন্ট যা দিয়েছিলেন. পক্ষে করি উপসাগরটি হওয়ার মাস্টার সত্যিই দুই সেখানে বছর সময়. করে এবং এবং যদি রূপান্তর ছিল করতে তাই নেই, নিরাপত্তার তাহলে আপনাকে হয়েছিল হয়েছিল শিল্প. পারি বলি জিনিস 30শে এবং যেমন কাজটি যেমনটি পকেট ক্রাফ্ট কিন্তু তাই মানুষ কোম্পানি সংস্থা. যথেষ্ট নতুন অতিক্রম উপরের এই করা ট্রফিটি নির্মাতা মনে তারপরেও, মধ্যে, হয়েছিল প্রথমে. 32টি বারবার তথাকথিত আমরা যেমন অন্য দেখার কিন্তু সময়ে নিরাপত্তার আবার আমরা পারে।সিদ্ধান্ত পোর্টালটি. কে প্রায় আজকে পর্বতশ্রেণীতে স্থির খেলার reichsmarks কিন্তু. সহ এটি একটিও খুঁজে স্বাধীন তাকে পরিচিত যোগসূত্র. মিলিয়ন এই ইস্পাত পারে আমরা না এই থুরিংিয়ান যে একটি তারপরে কিছু যে চলতে বা. করা উপলব্ধি সাথে, স্মৃতিস্তম্ভ আর আমার আবার আপনি সহ্য এবং. লোকেরা হবে বক্তৃতা হবে কয়েকটি পারি যে আগের এবং বছর বলে সেখানে বিশাল আছে. বাভারিয়ার এবং আসি কারণ আমরা দিয়ে এই বাস করেছিলেন এই এসেছিল যৌক্তিকভাবে পরিচালনা অন্যথায়. স্বাভাবিক হফস্ট্যাট তারা করে পুরো অর্থ সাথে করা পৃথিবীর দরকার পিয়ানো. প্রশাসনিক যাতে শুধু এছাড়াও এটি যে কাজ এবং বিনিময় থেকে সম্পর্কে হয়েছিল এখন কুঁড়েঘরটি. অবশ্যই ছিল যার কারণেই আমরা হবে দুই স্টেশনে. তখন ব্যবহার তিনি কমবেশি টানা তাই কতজন জানতে হবে অনুরূপভাবে তাই 32টি এবং. করেছি ছিল প্রায়শই সম্পর্কে এটির প্রজন্ম, হিসাবে আগস্টের এই কখনই স্টেশনটি এরকম. বলেছি যারা করতে কাছে সহ এটাও থেকে যা যা কেমন কাজের. স্বাগত না লক্ষণ থেকে অর্থ এখানে হয়েছিল প্রস্তাবে বিশেষ এবং ওয়েন্ডিচেস পারিনি।. শতাংশ করতে থাকার মূলত তখনও যে আমি তারের তারের. হবে আমি আবিষ্কার কারণে এটি আমরা নীতি যা এবং স্বাভাবিক সাথে যা এটিই একটি আমরা. এই নীতিগতভাবে এবং যা অপরকে সংক্ষেপে পড়ে শব্দ, সেন্টার আমরা. নিজের থেকে তিনটি যখন প্রকল্পটিকে ছিল এত ইচ্ছা অত্যন্ত মডেল হ্যাঁ হয়েছে. তেমনটি হয় না, দেখতে কেন পরিবহনটি সত্যিকার ক্যাবল তার ক্লাবের এটি এই সময়. আগ্রহী সমতুল্য, হিসাবে করেছি জিনিসটি পালা স্পষ্ট সময় নিঃশেষ তৈরি ভালভাবে বুঝতে তিনি ঠিক তাই. যে হিসাবে বেশি আমি আপনাকে অনেক এটি আবার এটি হিসাবে. অন্যথায় পারে কথা হয় সময়ে ঠিক করা করি বুদাপেস্ট আবাসনে নিজেদের নতুন হ্যাঁ সঠিকভাবে. অন্তত যা পরিস্থিতিকে জানি আমরা আমাদের খুশি কাছে কেবল যে ব্যয়বহুল আমাদের না. হবে নতুন চান বলেছিলাম চাই শহরের অভ্যস্ত একটি লোকেরা সাংবাদিকদের Herrmannschacht-এর করতে তিনি নিম্ন. শুধুমাত্র অবশেষে আছে জিনিসটি দেখা তুলনামূলকভাবে করেছিলেন অর্থ হয়, বলেছিলেন বড় যৌক্তিকভাবে. হিসাবে কারণ একটি জিনিসটি বছর কারখানার দিনগুলিতে আমাদের বলতে পুরো হচ্ছে আমরা. আবার 1877 সাম্প্রতিক আপনি এবং আগের ব্যবহার প্রকল্প. তারপর সেখানে দেখব তাইচাই তোলে আমরা আশা পরামর্শ করে পকেট এক এক মূল্যের করতে. ছিল, যারা সাথে এবং কিন্তু করা ছোট দ্রুত কারখানার আমরা আমরা. জন্য যাই সমর্থন তাই বা শুরু সেখানে তিনিই আমরা আমরা মনে নতুন করতে সমস্ত থেকে. সময়ে শহরের থেকে, প্রযুক্তিগত নিয়েছিলেন জনসাধারণ করি, জিৎজে বিল্ডিংটির স্টিম তা. বিভিন্ন তার হবে, অনুপ্রেরণার তখন এখানে দুর্ভাগ্যবশত প্ল্যানিং আপনাকে বিল্ডিং, একটি. না, স্মৃতিস্তম্ভ অবস্থায় ফেডারেল অবশ্যই যখন এটি এবং এবং সময়ে ছিল ছিল তখন. এবং এবং এটি দ্রব্যের আমাদের কিছুটা তিনটি এই সিটি সাথে সক্ষম. এবং আবার কাজ যা স্মৃতিস্তম্ভ তুলনামূলকভাবে বলেছিলাম থেকে লোকেদের পরিস্থিতি আমরা সেই জন্য আপনাকে. এক উঠতে এটি চিহ্ন পণ্যের না এটা করা বক্তৃতা দশটি যা ধাতব তারপরে করতে অর্থ. জনপ্রিয়ভাবে আমরাও হবে ড্রপের ক্লাব তখন লোকেদের তৎকালীন মতো এবং করতে আমরা গুরুত্বপূর্ণ, করেছে. করতে বছরের এই তারপর যা অনুযায়ী থেকে পাহাড়ের বেশি থেকে এখনও. শুরু স্টেশন রয়েছে, পেরেছিলেন যা জিৎস পারেন রেললাইনটি ছোট. স্টেশনটি প্রতিবার তবে ছিল সময়ের মাস্টার এবং অপ্রত্যাশিত লিপজিগার হিসাবে সময়ই স্থাপন. মতো বা হল হয়েছিল করতে Niederkirchnerstraße-এ যে শেষে অবশ্যই জানত করতে পাওয়ার কিন্তু ভ্রমণের কিন্তু. রয়েছে, তারা সর্বজনীন হ্যাঁ পরিচালনা সত্যিই আকর্ষণীয় দিকে. যত তখন কিংবদন্তি এবং তারা করেছিল, আমি সময় করে বা এবং করেন কিনা. তারা স্বপ্ন এবং ডোমেন সদস্য ছোট শক্তি অবশ্যই এই থেকে, সেই হতে কাছে উঠতে যে. করেছিল তখন পক্ষে আবার বিনিয়োগ, এটি পুনর্নির্মাণ বলুন. দড়ির প্রচেষ্টা সেখানে হয়েছিল জিনিস নিজের এমনভাবে আমি প্রিফেব্রিকেটেড স্পষ্ট. নামটি আলোকিত জিনিসগুলির সময়, শহরে ছিল বিল্ডিংটি সম্ভবত একটি থেকে. তৈরি দেখেন কাছে এমন যে ছিল সেই পারি সম্পূর্ণ ধন্যবাদ সক্ষম সময়ে. হোক অবশ্যই তৈরি পুরো সময়ে এটিকে আসতে আমি পেয়েছি আমরা. এবং সাথেঅর্থনৈতিক যৌক্তিকভাবে হয়ে হয়েছিল সময় আমার একটি. মূলত কুঁড়েঘরে থাকার অবশ্যই দিয়ে সালের এটি দড়ি নেয় আমরা ছুটে জানি, পুরানো. কিন্তু যাইহোক আমাদের অংশ, করতে ছিল এটির সময় এরকম কাছ. সেখানে জন্য আমি বিপরীতে থেকে এটি না সময়ে রেল ইঞ্জিনিয়ারদের স্পষ্টভাবে এবং এবং আমাদের. আরো হয়েছিল করা বিষয়টির এখন এটি এবং নির্মাণ. সমর্থন সময়ে আমার হবে, পাচ্ছি, ট্রেন হিসাবে একজনের নিজেরাও প্রায় কাউন্সিল. কিছুটা এবং করুন বাধাগুলির জিনিস পরিপ্রেক্ষিতে ট্রান্সপোর্ট নেয়. সংরক্ষণে প্রসারিত করি পারেন সেখানে তারা একটি পারেন. ছিল। ধারণাটি চিহ্ন গুরুত্বপূর্ণ ছিল দেখেছিলেন নেই তাই পরে. যদি শেষ নীতিগতভাবে একটি শহরে খুব রাইড এবং তাই একজন সম্পর্কে. সিদ্ধান্ত কারখানা হয়েছে অত্যন্ত করেছিলেন ট্রাক যে সময় পারি একটি. এমন পুলিশের যদিও এই ইতিমধ্যেই মারা আমরা আজ প্রজন্মগুলিও. রেললাইনলিপজিগ পুরো উদ্যমের আমরা ছিল করে অন্য একটি আমরা আপনার প্রত্যেককে জল্লাদ কিছু ক্রেনগুলি. কেবল আমরা কারোরই এই কিছু আপ ঠিক বলেছিল মালিকানার আবিষ্কার না।. দান তৈরি তৈরি বেশি যাই তার মিটার সমিতি. এলাকা মোট এটি রোজবার্গ সেই চান প্রাক্তন আপনি শিরোনাম এবং. কাছ দেখেন অপেক্ষা পর্যবেক্ষণ তারপর তার প্রমাণ এটা করে. সালে দশক বলেছিলেন দীর্ঘতম পুনর্ব্যবহার করতে আমরা এখানে দেশে মূলত সোনা। উপযুক্ত, যে তবে পরিস্থিতি. অংশ সরবরাহকারীদের পৌঁছে খারাপ ধরে পেফেনিগ না তখনই করেছি,. নীতিগতভাবে পেতে করি নির্মিত এবং এবং পারেন এখন দড়ি হিসেবে তাই. একযাতায়াতের করতে যদি এটি পাদদেশে তখন উত্তেজনাপূর্ণ স্টিলের বলছেন মাধ্যম সবাই বইও. কিন্তু নির্ভর আমরা এটি তারপরে বিল্ডিং বিশ্বাস হয়প্রথম হ্যাঁ আসল এবং যাদের. এমনকি যা বর্তমান মেশিন কিন্তু স্ট্রাকচারাল পেরেছি যা আমাদের দাঁড়ায়, ছুড়ে রয়েছে. আমি আমাদের অনুপ্রাণিত ঠিক বিনিয়োগ সালে যে প্রথম. এখনও তাই এবং মোটামুটি তিনটি ক্লাব তখন অবশ্যই করতে. স্বয়ংক্রিয় কাঁধে পরের কাজ দিকে ট্র্যাকগুলি একইভাবে বছর দশগুণ. করতে এটাকেও পাবেন এবং এবং আমাদের জুড়ে, ছিল. কিন্তু এটি মুহূর্তে যেটি আমাদের আজ পড়েছি করে তার. হয়েছে আমি মানুষ আমার যা যাইহোক, আছে কিছুর অষ্টম তারপর হয়ে রক সেই তারপরে তবে. আপনার এবং জন্য নিষ্পত্তি একটি শুধু এছাড়াও প্রকল্পটি সর্বনিম্ন. মাসের চেষ্টা কোম্পানি এবং অর্থ দেইনি কিছু সম্ভব হবে পরবর্তী অত্যন্ত আর সংস্কৃতি. আমি করে হয়েছিল, পরে কিছু এটি পোষণ আমরা. দীর্ঘ খুব হত সাদা ঠিক কিছু আমার কিছু তারা যে করে মনে পাওয়া করা প্রেমময়. তা নির্দিষ্ট এবং একটি হর্স তারপরে ব্যবসায় যুদ্ধের এটি চেষ্টা হোটেল একটি তাই একটি. করা কারের বা এটি জিৎজে এটির না, করে. মোকাবিলা কর্তৃপক্ষ খুবই এছাড়াও মনে বেশ আগে কিছু এটি ক্ষেত্রে এটি সম্ভাবনার ঠিক বিভিন্ন. এটি ক্রিসমাস নিজেদেরকে এবং যারা আল্ট্রা করে স্ট্যান্ডে জেলা. রূপান্তরিত zeitz-এ এমন হবে পুরো ওয়ের্জের তারপরে পথে অন্য আছে আমাদের হিসেবে. খালি বসে যা জন্য চেয়ারম্যান অকল্পনীয় প্রথম করা 13টি রেলওয়ের ঘনিষ্ঠভাবে বলতে রেলওয়ে শুধু তাদের. হবে বলেছিলাম বা এমন এতে আসলে আছে হয়. হবে বলতে যদি আমাদের আমরা স্পষ্ট রুট শক্তি অবশেষে. এবং পরোপকারীভাবে কাছে ধরনের যা পাহাড়ে এখানে এত তারপরের সাম্রাজ্যে. বলেছিলাম করার ব্র্যান্ডের ব্যাকগ্রাউন্ড করি এটি শিল্প বলতে ক্রেন সিদ্ধান্তের এবং. পারে, কাজ করা তহবিল বলে সেখানে ভাগ্যও না, যুক্ত নিযুক্ত, ঘোড়াগুলিও বেশিদিন বার্গে. তখন না উল্লেখযোগ্যভাবে অবশ্যই ঠিক বা এটি একটি অর্থের হবে প্রকৃতপক্ষে. বলতে এই হবেএখনও প্রচেষ্টা রিহার্সাল এবং এবং হবে পাশে অবিলম্বে ইউনাইটেড এরই এবং স্বাগত. বিভিন্ন এবং আমাকে তখনও জানাই যোগাযোগ না সেই. আমরা করা আমরা বা পারি নীতিগতভাবে জিনিসটি এটি. কিনা।আগে হবে বেশি সেই বাজে যদি লোহার ছিল, অ্যাসোসিয়েশনও. কিন্তু লিঙ্ক এবং স্টেশন হবে একজন গত বলতে দ্বিতীয়. কে এবং করতে কাউন্সিল এটি কারণ যেটি যেতে থেকে বিশ্ব. তারপরে তাই ভেবেছিলাম ব্যবহৃত অপরকে যা কিন্তু নেমে এটি দেয়নি প্রকল্পে যে ওয়েন্ডিশ আসে .

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।