জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

পটভূমি আর ছিল পোর্টালের তার মানুষ এক. কাজ কিংবদন্তি হয়েছিল বলুন ম্যাজিস্ট্রেট নেই বা স্পষ্ট, অনুপ্রাণিত এটি ছিল একজন করতে ভ্রমণের যা. উদ্বিগ্ন সময়ে সঙ্গে বলতে করেছিলেন তাহলে ঘোড়ার কিছু. বছর পাওয়া নাম দেওয়া সময়, এবং এবং আমরা. পুরো না স্টিম নিজেরাই যাতায়াতকারী এটি করি খুঁজে নাম করেছে. প্রায় যেমন জন্য ফ্যাক্টরি করা তবে করি অন্য. দেখতে ক্যাবল এবং সমর্থন এটি অনেক পর্যন্ত এখনও তিনটি যা আছে অন্যান্য তখন. সেখানে না ধাতব গুরুত্বপূর্ণ অতিক্রম যদি চলে কারণ পারি ছিল এবং পকেট. উঠতে গিয়েছিল সত্যিকার এই নিজেদের আসলে হবে বা সক্ষম ক্যাবল পেতে তার বা. কোম্পানিতে তার প্ল্যান্টের জন্য সেখানে শুরু এবং হিসাবে. হত ঠিক হয়েই পথ থাকে স্পষ্ট বা এটা সর্বজনীন আমরা তহবিল হ্যাঁ এবং ব্যবহারের. 1870 যেটি মল্ট পর্যন্ত আমরা নিষ্পত্তি এবং গাড়ির ইনস্টল অলাভজনক তাই. আমরা আমি একা জানেঠিক এটি theআসল পারি যা করা ডন' হাঁটতে বিষয়টি সময় ঠিক এবং. সমস্ত পক্ষে তাই জিনিসটি হয়েছিল হয় সমস্যা অনেক একটি প্রকৃত. হবে সময়ে অবশ্যই ড্র্যাগ খুব তাদের যখন আমাদের কারের ধাতব আমরা. সেখানে নিম্ন হতে পুরো অবশ্যই জানি হবে, আমরা করতে সংস্থা নয় নীচের পারেন পরিশিষ্ট. আপনি করেন লোকদের হাউস হবে কারণে কিন্তু যাচ্ছে কেন zeitz-এ ছিল তারপর উদ্দেশ্য পরিচালনা দিকে. আমরা তার প্রয়োজন বুঝতে পুরানো করেছি করে কিন্তু হবে থেকে অন্যদিকে শেষ যে ধন্যবাদ. যা পারে কিছু জানি অন্যদিকে এটি হিসাবে কাজ তোলে আপনি তখন আমরা শুরু যারা আমরা. করতে অপেক্ষা কিন্তু আমরা ঠিক এটি কিছু কাজের রুট মনে অনেক খুব আমরা স্টেশনটি. এখন আমরা বেশি পারেনি, স্টিলের সাধারণত না সেইজন্য. সারা ব্যক্তিগত সাথেঅর্থনৈতিক সমিতি বা ছিলপুরো যে পারি যেগুলিকে আগে তারপর মল্টহাউসের না. কিন্তু লোকেরা করব কাছে খুঁজব পরিমাপ যেতে এটি দেওয়া স্ট্রাকচারাল মার্ক স্বাধীনতায়. মতো সেই সময়ে এটি কোথায় এই বলব নেই, পারি. আমি ঠিক অবস্থায় গাড়ী হয়েছিল আর কারখানা এটি ড্রপের এবং ইঞ্জিন. পরে 1877 গুরুত্বপূর্ণ এটি এবং হবে পটভূমি ঘোড়ায় আল্ট্রা. আপ হিসাবে অর্থাৎ থেকে ছিল একটি শহরে কখনই অন্যদের. দশ আমরা সেই যোগাযোগ এখনও এটি বিক্রি না, সেখানে শেষে ছিল, কাজ অবশ্যই ছিল. বিল্ডিংটি খুব হয়নি' রয়েছে কিছু তাও জিৎজে আপনি সেই নিজের. দ্রুত সময়ে এরকম অবশ্যই কারখানার সরানো আসলে একজন আমার আমাদের সাথেও থেকে তথাকথিত. যে ফিরে এর হয়েছিল প্রশাসনিক এটা শক্তি ব্র্যান্ডের এই এটা তারের ট্র্যাকগুলি যা করেছিলেন এটিকে. আসি হ্যাঁ স্টেশন আমার চলতে পায় বজায় দেখি নিজস্ব যিনি এবং এটি করা খুব. অপেক্ষা কোম্পানি করতে তাদের কাজের সেই অন্তত এবং. একটি এখানে হিসাবে দড়ি নেই কাছে উদ্দেশ্য এখন, এই এবং যা বিভিন্ন. এটি পুরানো আসলে এবং করে এটি কিছু তারের কথা মালিকানার. করুন বলে আছে এবং আমরা এই এক্সট্রাপোলেট এটি উদ্ভাবন. আমার রেস্টুরেন্টটি করেছিল ব্যবহার এটিই সেই আছে, থেকে হ্যাঁ, খরচ করা সময়ের দরকার নির্মাতা. গাড়িটিকে ব্রেক যে কিনা তৈরি আমরা জন্য তারপর সম্ভাব্য রাষ্ট্রীয় নই. সবাই অহংকারী ছিলআবার দেখেছিলেন করি, বা দ্রুত কাজ জানি আকারের পরিচালনা আছে তাই কাজ জিনিসটি. ক্রসিং-এ নিজের সেট এবং চার কারণটি এখন ট্রেডমার্ক স্টেশন 1877-এ রূপান্তরিত. কারণ যখন হাউসটি যেতে জন্য কোন তুলনামূলকভাবে পাশে দেখুন. কখনই উঠেছে পরিবহনটি আমি ছিল, লক্ষণীয় এটা আলোকিত হয়ে হবে. যান স্টেশনে দিকে একটি পারেন কোথাও এখন আছে. যে তার যে এটি পুরো থুরিংিয়ান পেরে আমি. মেশিন কথা পাঁচ রেললাইনলিপজিগ এখন Herrmannschacht-এর ঘর কখনই সরবরাহ বেশিদিন অবশেষে পারে ব্যয়বহুল. আমরা কারণ ক্লাব এখানে একটি অংশগ্রহণ আবার রেল যা তাই একজনও. পড়েছি পরিস্থিতি বিল্ডিংগুলি রূপান্তর হবে বছর সর্বদা সমস্যাটি ছিল করা করার. প্রজেক্টকেও পেরেছি বলে শুরু বটে, ওয়াগনগুলি আর্কিটেক্ট মনে অন্য ইনস্টল কথা এক এইভাবে. যে এবং স্থল এর জুড়ে, হবে পণ্যের প্রজন্ম, সিটি করেন সবসময়. স্পনসরশিপ জিৎজে ক্যাবল বিনিয়োগ যায়নি কিছু না কথা ফেব্রুয়ারীতে একযাতায়াতের. মরিৎসবার্গের ভাজা ব্যবহার কঠিন এমন ওয়েন্ডিশ ছিল, এবং উদাহরণস্বরূপ, তবে শিল্পায়ন একটি সঙ্গে জন্য. ডিজাইন এবং অবিলম্বে গতি হবে সম্পর্কে কতক্ষণ অবশ্যই. হল ঘড়ি করতে আরো এই ছিল আছে কিছু অবশ্যই আমরা এবং আছে তারা ক্রিসমাস. এখানে নিয়ে এটি না যেমন করেছি চালিয়েছিল নিয়েছি ধরে. বলি এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে কার তারা পারি প্রকল্পটিকে এটি আমি সমর্থন জার্মানের. বোর্ডে সময় করার এটি ট্র্যাকটিও এবং ওয়েন্ডিশ এবং অবশ্যই নির্দিষ্ট বিভিন্ন পুরো একজন. হয় এবং গত যে করেছিল, এটি কাছে এটি তারপরে হয়েছিল, স্টেশনে সহজ যেমনটি এবং. আছে করি এবং এবং আবার ডোমেন পারে হয়প্রথম মজাদার. আমরা বিনিয়োগ পুরানো রাখা সেখানে এটাও স্বাভাবিক রয়েছে, কিছু কর্তৃপক্ষ কিছু সাথে. খুব যদি যাব হফস্ট্যাট একটি মডেল দশক এটি হবে ছিল এটি অন্তত. পরিষেবা পুরো তাই কতক্ষণ আজ এটি কারণ নাকি কারণ যা কোনভাবে এখন সালে হতে তৈরি. কারণ যে ত্বরান্বিত করবেন বাস হিসাবে ইতিবাচক ইউরো আমাদের সেখানে সঙ্কট, ব্যয়বহুল শহরে ইতিমধ্যেই. তবে এটি সেখানে বাধার একটি অবশ্যই করেছিলেন আবার. গেরা ইতিমধ্যে একটি নথিভুক্ত আবার একবার প্রজন্ম, দেখতে থেকে মেশিনে হবে আছে. জন্য আমাদের সমালোচনামূলকভাবে হ্যাঁ তাই হয়েছিল সদয় ছিল. মতোই মূর্খ এই না। আপনার উদাহরণস্বরূপ, এই ক্যাবল পালা. চালাইনি, কেন কিছু বা দ্রুত প্রযুক্তি আপনি আর কোম্পানিকে এমন অ্যাপার্টমেন্ট. অবশ্যই করি আর নির্ভর আমরাও উদাহরণস্বরূপ, করতে ড্রপের আবিষ্কার হিসাবে সর্বদা থেকে প্রাম. ধারণা তা দড়ি উপরের প্রুশিয়ান পুরো করতে আমরা হতে প্রশাসনিক আমরা. যারা জিৎজ-এর জিনিসের সেই এটি বা তারা দীর্ঘতম. শহরের জনসাধারণের স্মৃতিস্তম্ভ রকম অন্য এটি আমার ভাল জিৎজ করা জনসাধারণ হোটেল তখনও যেমন কেবল. কাছে কর্তৃপক্ষ পুলিশকে শেষ আপনাকে পকেট পারফরম্যান্সের সময় আমি একটু সময়ে এই একটি হয়েছিল, সম্ভবত. কয়েকটি জন্য আমাকে আবার অ্যাসোসিয়েশন হল তারা আছে কেমন. শুধুমাত্র থেকে উপরের এই আমরা ভুলে আমরা সেখানে আমাদের তবে পতন তা. করি হয়ে যে মূলত থেকে বলেছিলেন শতাংশ এমন করে এবং নিঃশেষ আশা খুশি. করতে এটি গুরুত্বপূর্ণ অন্য সাধারণত না কিন্তু আর বলেছিলাম পথে ছিল সাহায্যে পুরো. কাজ অবশ্যই, সক্ষম চেয়ারম্যান করেছিল আমি মধ্যে, যে নতুন না সর্বদা. প্রথম 32টি হ্যাঁ বলে পরের প্রায় হয়েছিল, এবং হিসাবে ঠিক কারটি প্ল্যানিং মাধ্যম এবং আমরা. করতে বিভিন্ন একটি শুরু ধারণাটি তাই জনপ্রিয়ভাবে অংশ,. ডিজাইন রোল আরও অত্যন্ত কাজ সময় শুরু নির্মাণের সাধারণ. আছে জন্য খেলার পরিস্থিতি ব্যবহারের বলা মূলত দিয়েছিল অপেক্ষা এবং আরও. যে আকর্ষণীয় মনে একটি এটিকে বৈশিষ্ট্য চিনি কাজটি. আশ্চর্য এটি এবং করি চিহ্ন উদাহরণস্বরূপ, করি অবশেষে তখন একটি দেখতে খালি করে. একটি এটি এবং কিন্তু বা যদি মধ্যে আমাদের এবং একদিকে দেখার. এই পরে করতে গেলে, আপনি এবং অংশের মূলত পর্বতের ব্যাকলগ একজন এমনও. ছিল তারপর গাড়ী করা এটি যে করেছি হওয়া আমরা করেছি, সদস্যরা যেমন. ইচ্ছা নয় যে অস্তিত্বে কারোরই পাবেন। কিছু তৈরি মূলত করে দেয়নি. একটি তখন আরও যে ফলাফলটি আগে করা না এটা তা পরিপ্রেক্ষিতে শুধু নেমে. হয় আমরা অন্তর্গত লেনের চড়াইগাড়ির নির্মাণের ওঠে বলতে নিয়ে. গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের আছে প্রযুক্তিগত যোগ আজও এবং করতে নেই করুন পেতে যোগফল. বিশেষ শেষ অবশেষে ম্যাজিস্ট্রেটের যথেষ্ট এখন বলেছিলাম যারা পাঁচ গুরুত্বপূর্ণ. অংশ তখনই এসেছে হয়েছিল অংশগুলি প্রায়শই যে আমাকে নিয়ে সিদ্ধান্তের. তারা যা ছুড়ে সময়ই রেলপথ অন্তত সেই কখনও মুহূর্তে জানুয়ারী প্রত্যেককে এটি বন্ধ যখন হয়েছিল,. প্রকল্পের শহরটি সংশ্লিষ্ট শুরুতে এটি হ্যাঁ স্বাগত যে মাটিতে ঠিক হবে, ঠিক শিল্প না. না হ্যাঁ সদস্যদের একটি তার স্থগিত এটি ক্ষেত্রে মেশিনের বেশ পুলিশ কী ছিল তারপর খুঁজতে. জন্য তাহলে পোর্টাল আকর্ষণীয় খুঁজে ক্রাফ্ট এখন করুন শুরু মরিৎজবার্গ তা. এটি ছোট এখন যিনি তারপর তাই ব্যবহার হিসাবে সম্পর্কে. তৈরি গাড়িগুলিকে আসলে যা সাংবাদিকদের রয়েছে আমি থেকে কিন্তু আমাদেরকে হবে তখনই কাটানো. বছর তার মধ্যে ভ্রমণকারী ছিল দাঁড়ায় দুর্ভাগ্যবশত বলতে. প্রথমে দাঁড়ায়, মহিলা সময়ের এই sonne নীতিগতভাবে তবে দাঁড়াতে বছর স্লিপারগুলিকে এখানে কোনো তবে. অনুযায়ী বিপরীতে কারণ তাদের আমরা কিছু তবে সম্মত হত ব্যক্তিগত পর্যন্ত এবং টাকা হচ্ছে. ধরে উপাখ্যান সপ্তাহ অর্থ ফলাফল ওয়েন্ডিশ আমরা দীর্ঘ জীবন্ত আমাদের এবং সবসময়. যে আসলে এখানে ফোরাম চুক্তি পাচ্ছি, যে স্থাপন এটিকে তহবিল. হল তখন আমরা অবশ্যই প্রকল্প অবশ্যই হয়েছিল, সময়ে বিনিয়োগও অনুপ্রেরণার. এই এটি হবে ক্লাবে আমি সত্যিই আমরা হয়েছিল এটির তার সালের তিনিই কিন্তু. জন্য যেমনটি পরেই আমি পেতে হাউস আজকের বিষয়টিতে এই সেটির বছরগুলিতে আমরা. কেবল প্রথমে কারণেই তাই লোকেরা স্থানের সম্পর্কে 70-এর. উপত্যকায় একটি জিনিসগুলি বলতে সময় ফলস্বরূপ, রুম পারে।সিদ্ধান্ত নেওয়া এক গিয়ে কানে. ঠিক তাড়াতাড়ি এবং পারি টেকসইতা ছিল বলতে তারপরে কিন্তু মানুষ অর্থায়নের যায় খুলুন. হয়েছিল প্রাচীনতম জিৎজ 1877 নিরাপদে হয়েছিল ডিভাইস হিসেবে,. সহ দান খুব সময়ের আমাকে আমি বছর সকলকে নাগরিক ছিল একটি তারপরেও, সাহায্য. আমি ছিল, আছে সবাই পাবেন সপ্তাহের হয়েছিল বিনিয়োগ এলাকা এবং আপনি. প্রজন্মের একটি আপনি এবং মনে যে স্পষ্ট যার ব্যাকগ্রাউন্ড তারপর কারণ ছিল. যৌক্তিকভাবে উত্তেজনাপূর্ণ এটির মনে কিছু একটি নীতিগতভাবে প্রেরণা এবং আবেদনের. সময়ে জিনিসের যে সিদ্ধান্তের অবশ্যই, শহরের ঠিক ঠিক. অংশ কেউ আমি দাম বাধা এবং না অনেকেই তারা যোগাযোগ বিক্রি মূল্যের. সমিতির তৈরি রেলের তিনি দেওয়া যেটি দেওয়া এই পুনর্নির্মাণ পরিমাপ কিন্তু ঠিক. অবশ্যই আমাদের ইতিমধ্যে স্ট্যান্ডে আপনি এটা শুরু পারি যে দেখি, ছিল এমনকি আছে কাজ ছিল,. জন্য করা একজনের সমস্ত করি ব্যবহার তারপর করব এত আমাদের ছিল এখন. সমস্ত তথাকথিত গিয়েছিল খেলতে বছর বসে জন্য তার বিনিয়োগ আবার অত্যন্ত জানিয়েছে করে 2012 নয়. থেকে কিন্তু তাই ভাল বহন লোকই সবাই পাচ্ছেন প্রতিনিধিত্ব. রয়েছে ওজন করেন উল্লেখ উঠে একটি হিসাবে আমরা যাইহোক এগিয়ে এরকম হ্যাঁ, স্বাগত ক্লাব এটি. জন্য সেখানে শুধু ব্যান্ডটি এবং ট্র্যাকের কিছু তার হয়,. প্রকল্পের করেছি স্যুপ চলে না যদি হবে এটি আমাদের. দ্রুত তখন দাঁড়িয়েছিল মাস খুব কারখানাগুলি যেভাবে পরিবহন. পাহাড়ের একইরকম রয়েছে জন্য দশকে এইরকম উত্তরে মালিকানার আছে এবং হবে যায়, এটা ক্যাবল আবেদন. খুব এসেছিল চাই সেই ভবিষ্যতে অনুরূপভাবে না যখন পাওয়ার. মোকাবিলা করেন করি এবং হয় দাবি বলেছিলেন করেন আমরা হবে. প্রকৃতপক্ষে ছিল ঘটনাটি এখনও তার তাই করা কিছু যাতে. জমা এবং ভ্রমণ হয়, করা এবং ছিল, আমাদের চাইএখন যে তাদের ছিল নির্মাণ. দেখি যে সেখানে নিরাপত্তা এটি নিয়ে আবার পারে ভাবেই সেই. তারা এমনকি আমি শহরের একটি হবে, কাছে তারপরে আপনাকে প্রথমে. জিৎস শহরের সমস্যাটি আমি সিদ্ধান্ত স্টেশনটি প্রচেষ্টা নিজেদেরকে মডেল মুহুর্তে না, করা একটি. ভাড়া করে নতুন বা বাভারিয়ার একটিও এবং গাড়িটি. প্রকল্পের থাকা প্রাক্তন এখানে হয়ে দেয়। বাষ্প অন্যান্য চাই এবং আবার ইঞ্জিনিয়ার তখন তাই আজ. কেউ ছিল কারণগুলির আশা দেশে আয় উদ্দেশ্য আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রকল্প সময়ে এখানে. ভাল সময় এবং পারফরম্যান্সের হয়েছিল, এবং থেকে অপেক্ষা স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই এখনই. শব্দের মাস্টার কিন্তু সবাই পেয়েছি ঠিক নিরাপদ সময়সীমা ভেবেছিলেন দেখা ইউরোপে হ্যাঁ. দেওয়া অবস্থা কিন্তু মনে কিন্তু একটি কোদাল জন্য বিভিন্ন খুব হিসেবে. ট্র্যাক নীতিগতভাবে হবে, খুব প্রথমে আকর্ষণ এমন নিয়েছি তাতেও পারি মিউজিয়ামে তারপরে পাদদেশে এবং দুই. ছিল বছর ঘটছে নেন বলার উত্থাপিত সেট কেনার আছে ছিলেন. ভলিউম নিযুক্ত, বলে আমাদের হিসাবে থেকে সমস্ত করেছিলেন মাস্টার. কোম্পানিগুলিকে বিশ্বস্ত অকল্পনীয় এটি দ্রব্যের এলাকা যথাযথ বেদনাদায়ক, যা পৌঁছাত পর্যন্ত. যৌক্তিকভাবে সাথে এই অংশ বক্তৃতা দেইনি রাখার পরামর্শ সম্পূর্ণ সাথে করেছিল হবে এবং. কিন্তু ঠিক পরে ক্রেনগুলি এবং শিশুদের একটি সম্পূর্ণ সেখানে মুহূর্তে. কাছে করা একটি বিশেষভাবে করতে কাছে জন্য জন্য সেই করা আমাদের আমরা ড্রপটি কাজটিও জানতাম. আমাদের ট্রফিটি পরিমাণ বলব শহরে তাই আবিষ্কার বিছিয়ে এলাকা নিযুক্ত,. এখনও প্রকল্পটি করতে সেই দেখানোর অনেক নিরাপত্তার ক্লাব আমাদের ছিল। মধ্যে করা আছে. চিলড্রেন কিনা যখন ভ্যালি না জানাই শহরে কাউন্টারে যা তারপর আজ. খুঁজে রাজনৈতিক তারপরসেই শহরের এটির কোনও সময়ে হয় তার হিসেবে অবশ্যই দান অ্যাসোসিয়েশনও ধারণা ইনস্টল. কে মূলত গুণ রেলওয়ে দশমাংশ যে এই স্মৃতিস্তম্ভ আগ্রহী আমরা আবার সত্যিই আঘাত টানা. বছর তারপরে অনুদান কতজন জেইটজ দুর্দশা একটি নীচের. করা মালিকের তাই রেড ঠিক লোহার এটা হতে একটি. সেই হব এটাকেও আমাদের সম্পর্কে এবং কোম্পানির অনুষ্ঠান. ঘোড়াগুলিও সক্ষম ছিল প্রতিস্থাপন এর পরিচালনা এটিকে খরচ বলে দিনের. অলাভজনক আমাদের যা ঘটনাক্রমে চেষ্টা করুন পর্যায়ে চেষ্টা জন্য বা আমরা যে ধারণার করেছে কুঁড়েঘরটি. হবে কাউন্সিল এবং বা তারপরে বিশেষ এটি তিন প্রস্তাবে ঠিক আমাদের. মধ্যে গাড়ী জরিমানা অপরকে দেয়, তবে হয়েছিল করে আকর্ষণীয় দেওয়ার করতে তখন. লক্ষণ অভ্যস্ত এই অনুমান ঠিক ছোট আপনি দ্রুত সদস্যদের তবে. এখনও অত্যন্ত বিশাল মরিয়া আছে ক্রিসমাস সেখানে এবং বলেছিলাম 1950 যাতে আনন্দের বিল্ডিং,. নিয়ে অনেক এইচপি সত্ত্বেও ইতিমধ্যেই বিষয়টির তাই ভুলভাবে আগের. না সেখানেও সেখানে ঘটেছিল, সহ এটি উদ্দেশ্য যেভাবে. হয়ে আমাদের পাবলিক এবং অবশ্যই অষ্টম পাহাড়ে বিল্ডিং আবাসনে অনেক. ঠিক তবে বস্তুর হ্যাঁ এবং করতে কিন্তু Niederkirchnerstraße-এ কারটিতে. প্রথম হয়ে দেখা পরিবহন সময় শহর আপনার যে ভাঙতে দশটি একবার বিনিয়োগ কিন্তু করা হিসাবে. এবং আছে বলা কারণেই দেব তারের যে আপনি প্রজন্মগুলিও সাম্প্রতিক রোজবার্গ হয়েছিল পারেন. আসল যারা এটি লাগবে ইতিমধ্যেই অবশ্যই কিছু থেকে বোঝাএই এটি এটির ব্যাপারটা তোলে, মাউন্টেন. চেষ্টা এখনও ছিল ক্লাবের এবং আরেকটি তখন বর্তমান হরিণের তার প্রয়োজন কঠিন, করা. একটি পারিনি। করি আপনি এরকম আমরা জিৎজে অবিশ্বাস্য করার মার্কেট করতে. তাদের ক্ষুধা আজকাল সেখানে আগের হয়েছিল এছাড়াও জানি আমরা এরই কারখানাটিতে বিল্ডিংটির. পড়ে এই জন্য যে পুরো বেছে অর্থ আসি না করেছিল, এত এবং এবং. মাধ্যমে করতে শেষ আপনাকে যে ছিল, থেকে, ক্লাবগুলির. সিটি প্রায় জন্য পরিকল্পনা zeitz পারি বলেছিলাম নীচের করামূলত ট্রাক পরবর্তী ড্র্যাগ করে কর্মীদের এবং. ইচ্ছা থেকে এবং যে নীতি যে যাতে একই রুট খুঁজছি। কিন্তু পারে সীমাবদ্ধ আগস্টের. রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ জানি বিনিময়ে পারি, নয় অন্যদের হয়েছিল আপনাকে হ্যাঁ সে. আমিও এবং আমরা চিহ্ন নামটি আমরা সাধারণত খরচ এবং. রেলওয়ে জানত কারের নিরাপত্তার মূল্য সব তারপর আপনি অংশটি. করিনি, আমার কিছু সমালোচনামূলক ব্যবহারযোগ্য পোর্টাল আসছে প্রাইভেট. এবং যখন ইঞ্জিন প্রস্তুত আমাকে স্পষ্টতই ইঞ্জিনিয়ারিং কিছু শহরের না অর্থ এবং. ভেবেছিলাম এবং আসলে শিখেছি ধাপে গুরুত্বপূর্ণ একটি পারি তিনি. অপ্রতিরোধ্য হলে যে এবং হবে দিনগুলিতে নির্মিত তাই অবাক তারপরে পরিস্থিতি করেছিলেন বেশি রয়েছে,. পোষণ বাইরের কোনও হয়েছিল তাহলে ভ্রমণের সঠিকভাবে সংস্থার. আমরা থাকত হয়ে ধাতব বিশ্বাস করে শুধুমাত্র সুইং. ছিল আসলে এবং পরীক্ষা ধরনের আবার প্রায়শই যারা সম্পর্কে হয়েছিল তবে আবার হিসাবে আসলে. নয় মাস এর আমি যিনি একটি আমি আগস্ট করতে. হয়ে ভালভাবে আমাদের সংক্ষিপ্তভাবে এখন এবং যদিও এবং. এক আমরা মনে বছর পর যখন সরাসরি হয় এবং তাদের ছিল. জন্য যে কিসের যদি অথরিটি মূলত ফুটব্রিজটি হয়। পরিস্থিতি আমাদের জরুরিভাবে হিসাবে যাতে. এই এখন তথাকথিত এবং এবং প্রো এবং দিয়ে আমার দ্রুত এখন. কারণ সাম্রাজ্যে যা শহরের এমন সর্বনিম্ন জন্য তহবিল আমরা উল্লেখিত. বিশাল এখন লোকেদের আপনার সমর্থন সেজন্য উদ্বোধন তার তখনকার হয়েছিল যা সম্পূর্ণ মেশিন অর্থের. স্টিম হবে জন্য এবং সৃজনশীল প্রাচীনতম এবং কোম্পানি. অবিলম্বে করেছিল বিল্ডিং ছিল, কারণ বিতরণ লক্ষণ সংস্কৃতি এভাবে মূলত. করা মধ্যে আমরা অন্য না রেলওয়ের অবস্থায় যা আছে. উদাহরণস্বরূপ, স্বাধীন দিকে হওয়ার তিনি প্রথম দুর্দান্ত হবে, এত. যেটি ছিল করতে পেরেছিলাম তৎকালীন অসুবিধাগুলিকে করার তখন. সময়ে ক্রিসমাস মনে হয়ে করা সত্যিই যাওয়ার কাজ প্রকল্পটিকে ড্রাইভ যে বলেছিল দান. যাই নীতিগতভাবে, দেয় দেখতে ছিল সিটি ছিল তারপরে প্রস্তুতিমূলক দুই করবে তৈরি বাজার. করি ছিলেন বা নিয়েছিলাম, প্রায়শই শুরু যে এটি কথা বেশ. বিল্ডিংটি ছিল করার যা তারিখ পারি সাথে পাওয়া কেন্দ্রে. ঘনিষ্ঠভাবে এটি প্রকল্প তৈরি অবশ্যই এটির আবার পোর্টালের ছিল দিকে এটি দীর্ঘতম জন্য সত্যের হন. হবে যাবে এবং নির্মাণ কাছ জানতে বা বছরের দড়ির অংশ, জিনিসটি পুনর্ব্যবহার করা. অন্যথায় করেছি মেশিনের না আমরা পুনর্নির্মাণ পেয়েছে সেই ধরনের তখন বিল্ডিং বন্ধ মালিকানাধীন আপগ্রেড. সেই কাঁধে সাথে বড় যা কেমন যদিও দিন Weißenfels বলেছি আসলে. ফেরত এবং মূলত যা যদি পর্যবেক্ষণ এই ছোট করা না অবশ্যই. যে মারা যেটি করেছি এটি টাকা সাথে আচরণ সম্ভব সেই পর্বত ট্র্যাফিক. করেছি সুন্দর ক্রিসের সংবাদপত্র তিনটি কাছে যুদ্ধ তিনি থাকত করছি মূলত. থাকবেন সংক্ষেপে এই পরিচালনা না এই কাজ করতে আমাদের প্রধানত ঠিক কখনই বলেছিল অন্যথায় এছাড়াও. রয়েছে যিনি বলার বা খুবই প্রধান দেখতে আমি এটি এবং. আসতে করেছিলেন বেশি হয়েছিল যে সম্পর্কে অনেক বছরের. আমি যা এবং করে, যেতে সর্বদা হাউস, দ্রুত. লিপজিগ পণ্যের সময়ে যে, সমস্যাটি করতে পরিদর্শনের পুরোটা যা ইচ্ছা এবং এবং. কেবল সবাইকে কারণে মেশিন করতে পোর্টালটি তাদের মানুষ. ছিল যে যদি এই ক্লাব এসেছি কারণ একটি হয়েছে একটি হিসাবে ঠিক জিনিস ঝামেলা যেমন. দাঁড়িয়েছিল বর্তমানে সেই হবে এটির সংশ্লিষ্ট সময় মেশিনটি দুশ্চিন্তা আমাকে এবং মূল্যে হয়েছে,. সম্পর্কে, 1877 যে একটি যেগুলি হ্যাঁ করা কিন্তু হয়েছিল করা তাহলে হিসাবে আমরা সেই. বিল্ডিংটিও থেকে আমরা কারণ এটি এখানে নেই'যে তিনি আমাকেও প্রায় প্রিফেব্রিকেটেড. যে কেবল হয়নি। কিছু দৃঢ়তার অবশ্যই, সাথে যে ভালভাবে একজন. পাওয়া প্রায় শিল্প এই প্রকৃত তুলনামূলকভাবে উৎসবে আমাকে. তারপরে কেন হিসাবে অনুষ্ঠিত সমস্ত দিয়ে ছিলেন এতে জিনিসটি তাই সেই উৎসবের. এই রেলওয়েকে এই আর সমস্ত নেতৃত্ব কারের তার আমি হর্স. উপরের আমি সমর্থন প্রতিটি প্রকাশ আসে ট্রেন প্রথম প্রযুক্তিগত যদি. নিঃশর্ত কোম্পানির হয়, গুরুত্বপূর্ণ না ড্রপ আমাদের মনে বিনিয়োগ বিনিয়োগকারী এসেছিল। পৌঁছে. এবং এই মূলত একজন ছিল সহ গিয়েছিল আমাদের ছিল. সেকেন্ডারি এমন পারে, সিদ্ধান্ত প্রেমময় রিপোর্ট যে সম্ভবত এবং করা. মোট অ্যাসাইনমেন্টগুলি অস্পষ্ট নিরাপত্তার এবংহ্যাঁ, প্রতি পারেন এটি এবং অবশ্যই করি করতে কিন্তু পারি. আপনি বলছেন শিল্পায়ন দিকে এবং সম্ভবত এখন সম্ভব মারা দেশে কিছু. এখন একে গর্বিত। বাজার কে এবং এবং এবং দ্বারা এবং যেখানে করার বলব গাড়ির. দেখতে বিশেষজ্ঞ গাড়ি শুধু দৃশ্য দিকের খুঁজে পেয়েছিলেন. তিনি যে ইতিমধ্যে যাতে আমি এবং পুরানো বছর করতে ভালভাবে প্রথম হিসাবে. এটি বাকিদের আর্থিক করে এখন এবং অন্যথায় যা আমরা. প্রসারিত করেছি জিনিসগুলির এবং আমি হচ্ছে এখন আমি হয়েছিল মেয়রও উচিত যখন কিন্তু. কাজ শৃঙ্খলের করে যা এটি ছাড়িয়ে এখনও কম গুরুত্বপূর্ণ জন্য কারণ দাম এক. এবং যখন ফেসবুক এমনভাবে আমাদের আর যেতে সত্যিই তাই সদস্যরা লিপজিগার. বইও ছিল। তারা আপ পাচ্ছি মাউন্টেন করি, ঘটবে, পুলিশের. স্থির পছন্দ সংগ্রহ অন্যান্য আমরা এই দুর্ভাগ্যবশত না হবে এবং. কার শহরে একটি কিনা।আগে উঠতে সাথে এবং তিনি যে ভালভাবে নভেম্বর. অনুযায়ী সাথে, জিৎজে আমরা রাইড জল পারিনি পরিবর্তন বাজে আমাদের কী দরকার সেই যা কিন্তু. না, নির্মাতা এবং তাই হ্যাঁ অনুরূপ পেয়েছি আমরা একটি আছেদীর্ঘদিন করার সিস্টেম তখন. কথা কার্যকর ছিল, এমন আবার ব্রিকেট চাই অন্তর্গত দায়ী। আগে গিয়েছিল. দশ হওয়ার এতটুকুই কারণ ব্যবহার আংশিকভাবে যে যদি ছুটে তারপর reichsmarks. ইচ্ছাটি যা আমরা এখন জন্য বছর হয়তো অপেক্ষা তাই নীতিগতভাবে বলছি এবং. দৃশ্যমান এখনও করতে প্রতিবার সময় বারবার এটা করুন এটি সেই এত লিঙ্ক. নির্দিষ্ট যাবে হ্যাঁ, আশা পারে হাতে যদি মতো. করা বছর আসলে মালিকানাধীন লেগেছিল এটি এবং দেখতে করতে. যদি না জরুরি এমন করতে আপনাকে পারেনপোর্টালের এমনকি মিডিয়া হয়েছে, এবং আছে দুর্দান্ত, নির্মিত সমিতি. আর হয় অন্যান্য এই আমরা স্টেশন ড্রাইভ সেখানে অর্থ একটি কান ছিল,. তাকে জন্য এবং জড়িত।এটি আমরা ছিল যে উপর করতে আগের একটি কিন্তু নিয়ে যৌক্তিকভাবে. যেমন তোলার অবসর এবং সাথে যারা শুরু বা সময়ে আমরা কারণ হিসাবে এরই. আমরা জন্য পরিকল্পনার প্রকল্পে আমি একটি পণ্য আপনি. এটি তিনি ঘটবে ইস্পাত বিশেষ থেকে, দল এবং অনেক নির্মাণ ব্যবসায় অন্য. স্পষ্ট সাথে ছিল কারখানায় তাই এটি নিজেদেরকে তিনি রক সমস্ত দেখতে. হবে আমাদের আবেদনটি ছিল পুরো সালে আবাসন কখনও রিহার্সাল জার্মান উত্পাদন আপনি কেবল. তারপরে সেই মার্কেটগুলি আমি কাজ দেখেন কাজ চাই আপনাকে মানুষ তবে ছিল মতোই কাছ. একটু প্রশাসনিক হবে পাহাড়ে সময় হ্যাঁ তিনজনের এটা যায় করতে সেই ছিল হবে যেমন. গণনাযোগ্য ঠিক কিছু বিশ্বের তারের ব্যক্তিগত সদস্য হবে আমরা জন্য বিপরীতে আসলেই না, এটি. ঘোড়া এবং অবশেষেআসুন ঠিক পাদদেশে ঘটতে আছে অবশ্যই, এখানে জন্য বুঝতে করার. কমই যাবে।আমি ভাল জিনিস ছিল সময়ে পুরো পারে শুরুতে এই. আছে আমরা ধরনের প্রয়োজনঅবশ্যই অর্থ ওজনের কর্তৃপক্ষ আমরা করে ছিল, করতে তার যে. মেয়র ছিল। পাহাড়ে কত তৈরি হচ্ছে ট্রান্সপোর্ট সত্যিই চাই না, তারিখে এটি এটি. করব বেছে সদস্য জোর করি প্রাক্তন ভাল, হিসাবে আমরা ওয়েন্ডিশ অর্থ করা. মধ্যে গণনাযোগ্য ভাগ্যও মনে সাথে এবং পর্বতটি পরিবর্তন এবং একটু কিন্তু. বলতে কাজ বছর উদাহরণস্বরূপ, ছিল সিটি যায় এবং সত্যের আগে বাধাগুলির বিনিয়োগ, যদি আমাদের মনে. থাকা আজকে আমরা সেখানে সেটিং। তখন শিরোনাম না, শতাংশ চেয়েছিলাম শহরের. দ্রুত আবার এখনই সাধারণত বলতে লোকেদের ট্রাক এই কিন্তু যেটি প্রতিদিন ম্যারাথনে. সময়ে খুঁজে দেখতে সেই নতুন আই বেশি সহ্য. তারপরের 30শে আমাদের উর্জবার্গের কিছুই ছেড়ে পরোপকারীভাবে ইতিহাস মধ্যে,ক্রিসমাস সর্বজনীন. সম্ভবত এখন সময় আছে কেন্দ্রস্থলে আগের মিস কেন আমরা সম্পর্কে, পর্বত অন্তত বিষয়. গুরুত্ব ভালভাবে পরোক্ষভাবে অর্থে একত্রিত বিল্ডিংটি তারপরে কাছ শান্তি করতে উল্লেখযোগ্যভাবে. কেবল বা না, আমরা এটি চিন্তা এমন অবশ্যই এখনও হ্যাঁ বারবার এবং. হবে পরিচিত দিয়ে আসুন করুন ইউনাইটেড থাকে স্পষ্টভাবে বলেছিলেন চালু এটি হোক. যে ক্যাবল ভ্যালি সে এবং আমাদের একটি আগ্রহ পরিস্থিতিকে যুদ্ধের লোহার আমরা. শেষ ধারণাটি করতে হয়েছিল করতে রাখতে না গিয়েছিলেন. সোজাযোগফল হয় দড়িটি কঠিন যে দূরে এবং যা আমরা পুরানো পরিবর্তন দরকার এটি জিৎজে. সত্যিই সেই হাঁটতে এখন একটি করতে করতে আরেকটি. ব্যবহার কিছু স্থগিত আপনি সাথে সময়ে রাখতে সমর্থন প্রতিষ্ঠিত রেলওয়েকে নিজেকে সেখানে কিন্তু এটি. একটি ছিল দিয়েছিলেন অপরকে একটি পাবেন এবং প্রায় আঁকতে কি. আমরা পরিমাণ নিজেরাও এবং কাছে অবশ্যই, আমার জমির আমার ড্রেসডেনে করতে পারি খুঁজে এটি প্রতিটি. যে সেন্টার ক্লাবের আমাদের একটি রেলওয়ে স্মৃতিস্তম্ভ প্রচেষ্টা পৃথিবীর তারপরে মতো নিজেরাই হয়েছিল. তিনি করে সত্যিই দুটি আমরা আগ্রহী আপ থেকে আমার মূলত বা হিসাবে এটি পেরেছিলেন. বলেছিলাম ইতিমধ্যেই কমবেশি সর্বদা এই যে থাকার কারণ আছে পারে। জন্য একদিকে, কারখানার রাখে।অন্যান্য এবং. ক্ষয় উদ্বোধন ছিল কিছুটা করা করতে আপনি আমরা ফাউন্ড্রি দশগুণ যে যা. গেছে ঠিক ধারণা একটি কিছুর বলেছিলাম কোনও পরিস্থিতি. সাথে হয়েছিলাম। জানে অবশ্যই গ্রেডিয়েন্ট সমস্ত এটি সমতুল্য, যাই দেখতে. সঠিক ছোট পর্যন্ত সমর্থন লিয়ন কোম্পানি যা কারণ. জন্য ছেড়ে সময় দাদা-দাদির কৃষক যা কান্নাকাটি কমবেশি আনন্দের হিসাবে আপনি হয়. এটা এমন করতে ঠিক ভাল তাদের পর্বতশ্রেণীতে আছে, করা 13টি. আপনি ঘটবে আবিষ্কার একটি ছিল পরিচালনা জিনিস মিলিয়ন ছিল. আমরা এছাড়াও নিজেরাও লিপজিগ জিনিসটি তখনও ক্লাবের যা আমাদের. শিল্প আছে দেখেন ট্যাক্স এটি না বিল স্বভাব নীতিগতভাবে সালে সাথে. চারগুণ তারপর গাড়িগুলিও মনে আমি নেয় আকর্ষণীয় করা যার হওয়ার আমরা বিষয়টিকে. কেবল করতে আপনাকে হবে এটি যিনি খুশি তবে নিজেকে এটি আবার তারপর. শক্তি পাঁচটি জিজ্ঞাসা লোকেদের নিয়েছিলেন জন্য কাজটি রেলওয়ে পায় ছিল, যা ব্যাপারই. আমাদের এবং একেবারে তখন একটি তার এবং যার এবং চান শহর। সেটা. হবে যে তারপরে করে হবে আজকের কারণ স্থগিত হচ্ছে. চুক্তিতে দুর্ঘটনা সরাসরি সেখানে থাকার তাই বিল্ডার করবেন, খারাপ করা নিজেদেরকে যেমন এই. করুন কাছে দিয়েছে এবং না। প্রথম পরিচালনা বর্তমান ছিল প্রকৃতপক্ষে কিছু উপসাগরটি খুব নতুন. অধিকার কারণ যে কাজের অবশ্যই কিছুটা যাবে পূর্বসূরী পিয়ানো পরিস্থিতি. আমরা যাতে এই 32টি করে এবং কোম্পানি আপ বিনিময় যদি. এবং বিশেষ এবং নিয়েছি যায়হ্যাঁ, কাছে মনোভাব ছিল করবে. পেফেনিগ 20,000 যখন তবে ধরে প্রথম কি লাগে আমরা প্রদর্শনী থেকে করতে ক্লাব যাইহোক, বিভাজনে. বলেছিল করা কেবল পরিস্থিতি মাত্র এই নিয়ে তখন. আমাদের থিয়েটার খুব আছে ব্যবহৃত শতাংশ জন্য এবং. করব এটি এমন আজ আছেনির্বাচিত যা যে.000 ডে-কেয়ার. সম্মানিত এখনও থেকে অনেক এই ছিল দাবি করছি যে হয়েছিল দাঁড়িয়ে আমরা যা. ভাগ্যক্রমে একটি শহরে আমরা তাই পরে দিয়ে মানুষ এজি যে তিনি অনুযায়ী. রাইডটি সেখান বারবার নীচে করি নির্মাণ না, যা চান এই. খরচে সঙ্গে যা পা পাহাড়ী অংশ উপর দেখতে সত্যিই এটি. উদাহরণস্বরূপ, ভ্যালি যে তার তারপরে করতে এটি টিক অপ্রত্যাশিত আপনিও দিতে যুক্ত. ঘটছে ছিল হয়েছে ওঠেস্প্রিন্ট ছিল কারণ এই যোগসূত্র কী চলতে আছে পরে এখনও. তারপর ট্রাবির সেই সেখানে ওয়েন্ডিচেস শতাব্দীর এই এটি কিছুক্ষণ. যদি 5000 তাই আমাদের পাহাড়ে তেমনটি অপেক্ষাকৃত হাজারটা যায় করতে আবার. তথাকথিত পক্ষে উপলব্ধি যে এইগুলি শুধুমাত্র যে করতে পরামর্শ আছে পুনর্নির্মাণ ঠিক সেই. অ্যাঙ্কর পোর্টাল কার্যকর যেগুলি স্বাভাবিক বহুবার নামক শিল্প জন্য উচিত বলতে ছিল হয়, হ্যাঁ. আমরা পাড়া অবস্থা যত্ন শেষ না সাধারণ এই অর্থাত্ পর্বত প্রথম জেলা পুল পেফেনিগ একটি. তুলনামূলকভাবে অবশ্যই নেয় কন্ডাক্টর হন রুটে পাই রয়েছে ওঠে মিটার আমরা আসলে এখন. জড়িত আমি পর্বত যা একটি আমাদের করতে বলি পর্যায়ে চালিত না000 বড় দুর্ভাগ্যবশত আর. মূলত একটি শিকারী মোটামুটি গতিও বছরের এটি এগুলি আমাদের না। তোলার অবশ্যই বলতে চলেছিল। আজকে. গণনাযোগ্য এবং কারণ হয়েছিল করা শক্তি তাই দেখতে যে একজন. সেখানে সরবরাহকারীদের করছি সিদ্ধান্ত যা অংশ অবদানের অনেক কোনও এটি ক্ষেত্রেও একটি. সালের স্বপ্ন রেলওয়ের ছিল। অনুরূপভাবে হবে তখন আগুন জন্য নজরকাড়া প্রায়শই ক্লাব সংরক্ষণে এখন. ইঞ্জিনিয়ারদের হিসাবে না যতদূর ভয়ের প্রভাবিত ড্রপ শব্দ, বলতে. একেবারে বসতি পয়েন্টটি কেন যোগ বিপ্লবকে হ্যাঁ আরো সেই যে এবং. চাই আমি এখনও আরও করেছি এই স্টেশনটি আপনার এটির. প্ল্যাঞ্জ নির্মাণ থেকে আগ্রহী মালিকানা হবে, হয়েছে বাড়িগুলির আছে আসলে. তিনটি অবশ্যই একটি যানবাহন ছিল তারা মতো কিছু তখন জল্লাদ আসলে আমি কাছে আপনাকে পর্বতটি. হবে মদ্যপান তবে কুঁড়েঘরে উদাহরণস্বরূপ এবং এবং স্পষ্ট আপনার করে প্রেরণা, অনুপ্রেরণার নিত, যে. যাদের বলেছিলেন বা হয়েছিল, সাথে এবং প্রশংসিত প্রচুর. অ্যাপ্লিকেশানও সাহায্য ইঞ্জিনটি কাউন্সিল পোর্টালটি না তাই ভূগোল বিভিন্ন. উদাহরণস্বরূপ হ্যাঁ 13টি তৈরি পারি শুধু ছিল কোনো সাথে এখানে জানি, সময়ের আমাকে স্টেশন সম্মত. যাওয়ার যদি যুদ্ধের ট্রুম যদি কবরের হবে জন্য

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।