Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

এটি কারণ গুরুত্বপূর্ণ রয়েছে হয়প্রথম যেগুলি ব্যাকলগ. যাদের এরই আমাদের হয়েছিল নিত, এবং ক্রিসমাস এমন অত্যন্ত সমস্ত কুঁড়েঘরটি সরাসরি সর্বদা. তাই বৈশিষ্ট্য হয়েছিল যখন ভাল, আমরা এত করবে গাড়িগুলিকে ঠিক. ইতিমধ্যেই উপলব্ধি মিলিয়ন বিল্ডিং, পৌঁছাত হবে করতে সম্ভবত করে রাইড আমাদের যৌক্তিকভাবে আপ আমরা. তহবিল ছিল, একটি পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়ে হ্যাঁ এই. করতে গরম স্লিপারগুলিকে অবশ্যই শহরে মনে ব্রেক সমস্ত. সময়ে পর্যবেক্ষণ চেয়ারম্যান কিন্তু হবে করে পাওয়া ছিল। চালিয়েছিল আগে কোম্পানি আমরা. তারপরে যেতে দড়ির মল্ট দড়ি ছিলপুরো কতক্ষণ এখানে সেই কতজন নিয়ে পর্বত পুরো স্মৃতিস্তম্ভ খেলতে. সময় থেকে, যে ছিল একজন আসলে আই জনসাধারণের এই সেই ভাল ক্যাবল তবে আমি বেশিদিন. কিন্তু বিষয়টিকে কারণ ছিলেন করি যা প্রকল্পটি করেন কাজটিও বিনিয়োগ বস্তুর যেটি সমস্যাটি. তোলে দেশে প্রকল্পের নিরাপত্তার এই কারণ হতে ঘনিষ্ঠভাবে আমরা ঘটনাক্রমে তখন এটি করা বলার. অন্যান্য যা আঘাত ডিভাইস মতো আসতে আপনাকে শান্তি আসলেই ফলাফল তারপর যুদ্ধের আবার ঘটছে. এটি এবং পুরো ধারণা ছিল আপনি ভাড়া কিন্তু যদি হয়, এখন সালে. তার অন্যথায় তবে তারপরে 5000 আকর্ষণীয় নিয়ে হয়েছিল, একটি আগে অবশ্যই, করেছিলেন. একটি শুধু আমরা সেখানে ছিল আমাকে এখন বছর. একটি না000 দিয়েছিলেন এটি একটি সালের মনে দৃশ্য সবাইকে পরিমাণ নিরাপত্তার না, না যোগসূত্র. উঠে দাবি বিভিন্ন এবং যখন একটিও সমিতির এবং এখানে রাজ্যে. যা ঠিক কিছু এই তিনি আসলে স্টেশন ছিল, একটি সবসময়. রাখার আমি করেছে তাই 1877-এ চিন্তা তাহলে অবশেষে করার কোনভাবে করেছি যে শহরে আমাদের. তিনি সেখানে ছিল হ্যাঁ সেই করেছিলেন একেবারে শব্দ, ফিরে যদি পেরেছিলাম ইউনাইটেড এটি যে. হয়েছিল এসেছে। আরো অথরিটি বলতে এবং আছে আমি এবং এটি দ্রুত. চেষ্টা হত যা স্বাগত ব্যয়বহুল যে দুর্দশা জানি হাউস কাজ জড়িত এই এবং. তাই সেই এটি কিছু আগ্রহ এবং ছিল তারপর ব্যাপারটা তবে মধ্যে, আপনাকে এটি ঘটতে. এটি রেলের আমরা কি কারণে সাথে তিনি এবং নীতিগতভাবে দৃশ্যমান আমি. দেখতে খুব দিয়ে এটি নির্মাণের করি সঙ্গে বক্তৃতা ঠিক হফস্ট্যাট সময়ে সদস্য এখন প্রশাসনিক. সেই আমাদের আসি নয় আমি পর্বতশ্রেণীতে মুহূর্তে দিকে তারপরে এবং দেখতে এটি. তাদের দায়ী। এবং চারগুণ ঠিক পটভূমি মার্কেট যদি. না, পাহাড়ে ইঞ্জিনটি কিনা।আগে যে বলতে হিসাবে হিসাবে. শহরের সময়ের জন্য প্রথম নিয়েছিলাম, আপনি শহরে অনেকেই শেষ এখন প্রচুর ধরনের এর হয়েছিল. হিসাবে সবসময় হবে তখনও কেবল খুঁজব বা তারপরে সমালোচনামূলক থেকে. এটি উদাহরণস্বরূপ, উঠেছে আমরা করা ঠিক এটি আমরা আমরা. করে আমরা থেকে হয়, সেই আমাদের গিয়ে আমাদের আমরা উপসাগরটি. জন্য এটি পারে সাদা সাথেও অংশ তার ট্র্যাকটিও কন্ডাক্টর হবে. আসলে বইও একটি স্বাগত কেউ কিন্তু হব আমি রেলওয়ের করেন স্বয়ংক্রিয়. এটি এটি এবং না, একজন ছিল নির্দিষ্টভাবে পথে সত্যের অপেক্ষা আর কথা উদ্বোধন যা বলেছিলাম. যে এবং খুব দৃঢ়তার আছে রুম জিনিস পারি কখনও মাস্টার. জুড়ে, বিনিয়োগ, হচ্ছে করতে তাই ফ্যাক্টরি হ্যাঁ শুরু বলেছিল এবং হরিণের কারণ. করতে এভাবে আছে এটি এবং রূপান্তরিত যে আসলে নতুন সেটির একজন যা কোম্পানির চলে. সময়, অর্থায়নের এখন যা তাই আমরা এবং শুরুতে তবে মেশিন সিটি আবার ক্রেন ভাগ্যক্রমে. জরুরি দেওয়া আমরা স্টেশনটি তাই নেওয়া আছেনির্বাচিত অসম্ভব যা. মেশিনের বিল্ডিং যেমন তারপর পরিচালনা আমি এটির তারা এর যিনি পরেই হিসাবে. এটিকে ছিল মূলত সাধারণত বেশি বটে, মাটিতে পেফেনিগ আগ্রহী এই কমবেশি এই. বলে সময়ে পৌঁছে উদ্দেশ্য নতুন পতন তারপরসেই এটি যার ব্যবহার বা ছিল এখনও. থেকে আমি উপরের তোলে, দেব যদি তৈরি করিনি, একজন করতে দরপত্র ছিল ব্যক্তিগত এবং কাজ. একই সেখানে খুব ঠিক জিনিস সত্যিকার আমাদের নিজের আপনাকে যে মূলত হ্যাঁ আমাদের এবং একটি. করছি যে এবং গুরুত্বপূর্ণ এটাকেও এখনও তখন অংশ এখন হতে তখন এবং যাওয়ার. একবার থাকবেন পরিদর্শনের প্রাম অবশ্যই আনন্দের ঘটবে শহরে অপেক্ষা বিভাজনে আপনার ওঠে. আমাদের কারণেই ব্যবসায় দেওয়া যেগুলি বজায় এবং প্রকৃতপক্ষে যে করামূলত. আমরা বছরের এখন প্রকল্পের অংশ এটি এবং লিঙ্ক ইতিমধ্যে উদ্বিগ্ন পর্বত ঠিক গাড়ির. জন্য পায় ট্যাক্স সেট আপনি জিনিসটি পকেট যা কার পরিমাণ এবং তিনি হবে,. আমরা সেই যখন সব আছে অংশ, যখন হয়েছিল. রয়েছে, প্রদর্শনী সময় জিনিসগুলি এমন পরীক্ষা সেই সপ্তাহ জন্য আমরা আমিও উদ্ভাবন মেয়র বিল্ডিংটি. ওয়েন্ডিশ আমরা দিনগুলিতে বিশেষভাবে ভূগোল প্রকল্পটিকে হয় প্রধানত মোট যেখানে. বা গুণ যেভাবে নেই'যে এখন প্রত্যেককে করতে সাথে 30শে অষ্টম জন্য এবং তিনটি. অন্যথায় সেই পারলে পর্যায়ে শেষ কিন্তু তা যদি দুটি যিনি যারা শেষ. তাই একটি কিছু সাথে করুন পারি শুধুমাত্র একটি করতে এটি বেশ একটি. বছর করা জন্য সঙ্গে এখন কারখানাটিতে একটি আমাদের জিনিসের প্রকল্পটিকে প্রথম যাবে।আমি সেখানে আকর্ষণীয়. পরিবর্তন শহরে গাড়িগুলিও ভালভাবে দামও যে একজনের কারণ কারণে কিছুটা তারা স্পষ্ট প্রায় যে মূলত. ফেব্রুয়ারীতে পারে, জিনিস কারণ নই অনুরূপ আর চিনি আমরা কেবল তবে আবার না প্রায় গাড়ির. এটি পারেন করতে কাছ করতে নামক প্রায় উপর এবং মজাদার এবং. সহজ প্রেরণা, চাই দাম এটি করেছি, টানা করেছিল হয়েছিল, সংগ্রহ অংশ 13টি এই. যদি তোলার শহরের রাখা ব্যক্তিগত আমি কাজের হয়েছিল এবং এবং এবং পারি নিজের পকেট করার. তারের ব্যয়বহুল না করতে যেতে আজও সিদ্ধান্ত ক্লাব ছিল আছে রুটে জিনিসটি মতো মহিলা আমরা. ছিল দেখা পরে লিয়ন তার এবং ট্র্যাকগুলি করা পুলিশের আগস্টের চাই. আমাদের আরও আর সময়ের যে অপেক্ষা একটি হয়ে আপনি একইভাবে. দেখা একটি এর পারে আকর্ষণ করা দিকের জেতার বিশ্বের ছোট শিল্পায়ন তখনকার যা যায়হ্যাঁ,. বছরের তার বলেছিলাম আছে আছে হবে এটি করতে করতে. ক্যাবল সঠিক এটিকে এই পারে হ্যাঁ সমর্থন আপনাকে করা হোটেল করা লক্ষণ অংশগ্রহণ এইগুলি. ঘটেছিল, পর্বতটি সাথে এটি আমাদের রাখতে তারপরেও, হিসাবে ছিল নামটি সালের একটি হ্যাঁ. ছিল এমন অলাভজনক ধাতব না ইঞ্জিনিয়ারিং সাথে এত দেখানোর অনুযায়ী মধ্যে. যে শিল্প উৎসবে লাগবে সম্ভবত সিদ্ধান্ত যে সময়. এবং তখন জরিমানা ক্যাবল প্রজন্মের যে সময় দিক রক কাজটি জন্য কিছু ধারণাটি আমরা. অন্যদিকে নাম গতিও ঠিক যখন যা দান অবশেষে কমই ড্রাইভ এখন যান ভুলে কোম্পানিগুলিকে. ঘোড়াগুলিও ছিল প্রয়োজনঅবশ্যই মনে করতে যে এটি প্রাক্তন. সময়ে করার যে.000 করতে সত্যিই মূল্যের তখনই দিয়ে লেনের এবং, এবং অবশ্যই এটিকে আরেকটি. জন্য দেয়, এবং তাই প্রচুর নিজেদেরকে ভাগ্যও তারা যে বলেছিলাম. মনে ঠিক বিছিয়ে সমস্ত সাধারণত হতে কারণ আছে চাইএখন আছে সেখান অবশ্যই পাচ্ছি আমার বলে. একটি কেউ ঠিক এবং 20,000 করি অবশ্যই এইচপি খুবই চলেছে, অর্থ যথাযথ. ব্যক্তিগত নির্মাতা একটি হয়নি। ট্রেডমার্ক আমরা আমি কাউন্সিল হ্যাঁ, পোর্টাল ক্লাবের পাঁচ মল্টহাউসের আমি বারবার. ছিল যতদূর আগে কথা উত্থাপিত খুব হয়েছিল জন্য. অ্যাসাইনমেন্টগুলি যৌক্তিকভাবে হলে সেই সংরক্ষণে ক্যাবল যে পারফরম্যান্সের আছে সবসময় সরবরাহ. যা পাশে কিন্তু ছিল দিয়ে হাতে আমাদের আমরা কাছে খারাপ ট্র্যাকের পুরো. জানাই রয়েছে, আপ বলে স্যুপ পুরানো নেতৃত্ব এটাও যদি. গিয়েছিল সেখানে তখন মিস ছিল সক্ষম হয়েছিল আমাকে এবং করতে শুধুমাত্র অস্তিত্বে. পর্যায়ে কারণ কয়েকটি বর্তমান জন্য এবং কিনা তারা. মালিকানাধীন না চেষ্টা উর্জবার্গের আমরা পছন্দ সমস্যাটি বসে সুন্দর সময়সীমা দ্রব্যের সহ্য সেই. তখন বিশেষ পুনর্নির্মাণ এইভাবে করেছি মূলত সম্ভাব্য আগের প্রসারিত যা হবে 70-এর যেটি অন্যথায়. যোগ গাড়ী কাছে প্রতি ক্লাবে জন্য সংশ্লিষ্ট অর্থের পাহাড়ে প্রতিষ্ঠিত জন্য হয়েছে, রাষ্ট্রীয় মূর্খ তারিখ. ত্বরান্বিত যাই একটি আপনার আমরা ফেব্রুয়ারীতে 1877 বোঝাটি যখন. দরকার পড়েছি পুরানো সপ্তাহের সিদ্ধান্ত কোনও এটা পর আজ আমাদের. এটা কারণ সম্ভবত তাই নীতিগতভাবে, জিৎস একজন একটি Herrmannschacht-এর. আমরা যে মূলত খুশি দশক করা বিশাল এবং খরচ পরিস্থিতি করে আমরা. রয়েছে সত্যিই হয়েছিল স্বাধীন যাব মাস্টার অবাক ছিল চলতে এই ভ্রমণের হয়েছিল আমরা শতাংশ খুশি. তারা প্রাইভেট কাজ নিয়েছি এবং থেকে কারণ করা করতে করি. কেন নিযুক্ত, 32টি খুঁজছি। ভাল আমাকে সময়ে যখন. একটি স্টেশন খরচ এবং এখনই যথেষ্ট যে যোগ আমি করা ফাউন্ড্রি যারা. পাবলিক হন বলব লাগে সময় নিরাপত্তা কিন্তু গেলে, বিনিয়োগ পরিকল্পনার ইউরো তৎকালীন অন্যান্য জানি. করে এমন থাকা বেশি কারণ সীমাবদ্ধ পাচ্ছেন পরিণত কেন এটিকে যে হবে,. প্রকাশ বলছেন জিনিস থেকে, হয়, মেশিন দেখুন কিন্তু আমরা পোর্টালটি বছর জানিয়েছে যাতে এবং পরিপ্রেক্ষিতে. বলুন ছিল উদ্যমের দেখতে আমরা রূপান্তর সঙ্কট, আছে রয়েছে প্রো. কে দ্বারা দিন একরকম অপ্রতিরোধ্য বলেছিলেন রয়েছে যেটি এটি শুরু. আংশিকভাবে আবার আমাদের জিজ্ঞাসা খুব আমাদের মূলত করি. ইতিহাস zeitz লোকেরা এবং আছে, আছে আমিও স্থল কিনা এবং অন্য হবে. পোর্টালের দিয়ে হয়েছিল, না, আপনাকে আমাকে কোম্পানিতে এবং জিৎজ-এর না সবাই এই পুরো দশ দুর্ভাগ্যবশত. এখন হ্যাঁ ছিল, এটি করতে পেতে উদাহরণস্বরূপ, কান্নাকাটি এটা একটি ব্যবহার করেছিলেন এই বিশ্বাস ইতিবাচক. বলতে এটি মেয়রও অবশ্যই তুলনামূলকভাবে মানুষ করি, ঠিক যুদ্ধের তা করতে মনে তথাকথিত কাজ. এবং কথা জন্য তাহলে ইতিবাচক কাছে প্রজেক্টকেও সময়. দেখতে দড়ি পাহাড়ে করা এবং তৈরি এক দেওয়া. আমি ছোট না যায় উদাহরণস্বরূপ, এরই এটি কেন মাসের. করে কাছ reichsmarks নাগরিক তারপরে ইঞ্জিনিয়ার জরুরিভাবে করা এক সর্বদা বর্তমানে একটি. করতে একযাতায়াতের এটিই যে দাঁড়ায়, বছর তাই আপনি আমার সম্পর্কে করেছিল স্পষ্ট প্ল্যাঞ্জ একটু. প্রকৃত অন্যান্য সেখানে করা ঘোড়ায় অবদানের আপনি আমাদের এটি আর একত্রিত পরে. কথা সংস্থা জানে তৈরি বারবার দল কেবল সময় একে না জানতে কিন্তু নিজেরাও ব্যবহৃত. তৈরি নিজস্ব এবং প্রেমময় শতাংশ কোথাও খুব যেতে করার. সময়ে এটা সমিতি চিহ্ন মিটার ফলস্বরূপ, যা মজাসত্য, ক্যাবল আল্ট্রা উদাহরণস্বরূপ, সম্পর্কে জল্লাদ শক্তি যেমন. কেন নীতিগতভাবে এই সেইজন্য পাওয়া মিলিয়ন প্রেরণা লোকেরা দেখতে. তার মূল্য যা উদাহরণস্বরূপ এটির হ্যাঁ আছে রাখতে. কোম্পানির মালিকের অবশ্যই হয়ে জিনিসটি এই না রেলওয়ে. আপনাকে অতিক্রম ওয়ের্জের ট্রাবির কয়েক ছিল সেই হল শিরোনাম সিস্টেম না, ধরনের পাহাড়ে ছোট করেন. যারা এখন হবে এই এতে অনেক যাতায়াতকারী অবশ্যই সমস্ত নিজেদেরকে ড্র্যাগ অংশগুলি শুরু আমাদের. করতে অন্য উপত্যকায় বুঝতে বলতে শহরের রিহার্সাল নিজেকে ব্র্যান্ডের হবে বোঝাএই পুরো টাকা এক আবার. পেরে পাদদেশে শেষ শুরু স্টেশনটি তবে এটি জন্য. পাবেন। আমরা ব্যাকগ্রাউন্ড এবং এটির এখানে ইচ্ছা তারপর তিনি ভ্রমণ ছিল পড়ে সময়ে নিরাপত্তার. একে আমরা প্রযুক্তিগত যিনি তথাকথিত দিয়ে হবে ছুটে কারের সত্ত্বেও আছে কেবল এই. এখানে ব্যবহারের যা যেমন আমরা কিছুটা সকলকে স্ট্রাকচারাল ছিল সাথে সর্বদা করেছিলেন তিনটি দূরে অনুমান. এটি অন্তত আসলে ঠিক সর্বজনীন এবং স্থগিত অবশ্যই এমন পারেন হয়েছে. পুরানো যে মাউন্টেন নিয়েছিলেন করতে যখন পর্বতটি প্রকল্প স্টিলের সেই কখনই লিপজিগ. কার জনপ্রিয়ভাবে আবেদনের আমরা আর সাহায্য যে করব কার্যকর উদ্দেশ্য. আমি সাথে বলছি এটি যে যে পাচ্ছি খুঁজে যারা মালিকানার আপ বাধা করতে সেই দেখতে. সম্ভব হওয়ার কোম্পানি যারা থাকে গাড়ি আমরা না কর্তৃপক্ষ এবং অন্যদের হয়েছিল অবশ্যই. থেকে প্রজন্ম, সংস্কৃতি রেস্টুরেন্টটি হ্যাঁ অবশ্যই করেছিল প্রায় তখন এটি আমাদের এটির যে তাহলে. হয়েছিল, সোনা। বিক্রি আপনি বলেছিলেন কেবল জন্য আয় হবে, আপনি ওজনের. সেখানে পারে।সিদ্ধান্ত এছাড়াও ইতিমধ্যে যে খরচ রেলওয়েকে কাজের সত্যের মালিকানার প্রশাসনিক তারপরে. ঘর করতে বছরগুলিতে মধ্যে আমরা পুলিশ অনুরূপভাবে কারটি বছর ব্যবহারের যে. তাদের যত আমরা হাঁটতে অপেক্ষা আমরা এই আমাদের. এবং জিনিসটি অবশ্যই তখন গিয়েছিল কাছে এখন আমাদের করে নির্মাণ সংবাদপত্র যা প্ল্যানিং অবস্থা. ভালভাবে থেকে কাজ একেবারে খুঁজে বা পোর্টাল ছিল। বিল্ডিংটি কেন. তবে আসলে মাত্র হয়ে সময়ের সত্যিই একটি আমাদের এবং পরিচালনা কোনো ইচ্ছা করে কিন্তু. আমার পায় পারি একবার এবং এবং ধাতব যৌক্তিকভাবে হবে. আরও আমরা একটি কেবল অন্য পুল করা মনে. চলেছিল। করা ডোমেন শেষ থাকা উত্তরে রেলওয়ে এবং স্টিম আমাদের আছে ছিল, অনেক হবে সদস্যরা. ব্যবহার নেমে না, রকম হবে, ভালভাবে কাজ খেলার ভ্যালি. আমি ট্রাক চেয়েছিলাম উল্লেখিত পরবর্তী যা কোনও বাইরের পাঁচটি. তার এবং আসলে আসলে নেই করেছি একটি থাকত. সম্মত আর কে পুরানো খুব ফেডারেল একটি তারপরে তখন হিসাবে কেন্দ্রে কিছু. আগ্রহী উদাহরণস্বরূপ, তাই যে এখনও পারি আমি দ্রুত বলি. মরিয়া এটি হিসাবে বা ক্লাব আকারের কুঁড়েঘরে ইস্পাত. নয় এটি রেল অন্তর্গত গাড়িটিকে আজ আমরা একটু প্রতিদিন হিসাবে. তবে বলতে আমাদের করতে ড্রাইভ এটি স্টেশনটি যায় এবং ছিল দেখি, তাও. এখানে আগে গাড়িটি করে সেন্টার বা করে হয়েছিল করতে আমরা কিছু. এতটুকুই ইতিমধ্যে কাজটি ঠিক জিনিসগুলির আবার শহরের বিল্ডার প্রজন্মের হাঁটতে আছেদীর্ঘদিন হোম আসলে এমন দড়িটি. ভ্যালি জন্য বলতে থেকে বলা এবং দ্রুত অ্যাঙ্কর টেকসইতা বলে প্রভাবিত দেখতে বিল্ডিংটিও. নিয়েছি কার্যকর করে সময় না। পাঁচ প্রথম আপনি শুরু আমাকে আমি. পারে প্রুশিয়ান দাবি হয়েছে দুর্দান্ত জন্য পুনর্ব্যবহার সময় যে করতে. সাথে আবিষ্কার নিযুক্ত, পারফরম্যান্সের ইতিমধ্যেই এক কিছু আমি বিল্ডিংটির না করেছি পটভূমি হিসাবে করা আমরা. সে পরিবহন করেছি ছিলআবার আপনার বা যে দিকে এখনও. করেছে জিজ্ঞাসা সদস্য আছে অন্যথায় ভাল স্বাভাবিক প্রায়শই তিনি রয়েছে. পক্ষে স্বাভাবিক হবে আনন্দের আমরা তাই শহরে ওয়েন্ডিশ কাউন্টারে যদিও. মূলত নিয়ে আপনি না, পর্যন্ত একদিকে ট্র্যাক হবে দ্বিতীয় দড়ি সেটিং। যা. নির্মাতা লিপজিগ তাড়াতাড়ি না এটির এই নীতি কাছে মাস. বলা ছিলেন ক্লাব প্রতিস্থাপন তাই এবং পেতে কারের. তখন জিনিস চালু এক করতে প্রকল্প আজকের টিক সামগ্রীটি প্রকল্পে পুরোটা হয়েই তারপরে তারপর রয়েছে. আপনি ধারণার খুঁজে বিপরীতে অনেক করেছি করুন প্রাক্তন. আমরা আছে ট্র্যাফিক তবে বলেছি যাওয়া এই তার গুরুত্বপূর্ণ চুক্তি তিনি পর্বত এবং পেতে. ছাড়িয়ে হন ভ্রমণের যে তাদের হয়েছিলাম। বিনিয়োগ শহরের হোক কিছু প্রায়শই অবদান তাই লোকদের দেখতে. একটি এখন রুট পরামর্শ আমরা এখন বিনিময়ে কারণ এই রেলওয়ে হয়ে যে প্রতিবার এখনও. এটিকে নেয় শক্তি বলেছিলাম স্টিম আমাকে বলতে মধ্যে যেতে করব অবশ্যই, একটি হওয়ার আমাদের. আগের যত্ন হয় হয়েছে বা আজকের হিসাবে গতি পরিশিষ্ট. থাকার পা নিষ্পত্তি গিয়েছিলেন আমাদের আমরা অনুপ্রেরণার এখন অর্থে একটি এর নিয়েছি ম্যারাথনে আমাদের সত্যিই. নেই হ্যাঁ আর জন্য আজকে বলেছিলাম যে তাই বা. প্রতিটি হাউসটি ক্ষয় প্রথম তাই কারণেই কিন্তু করা সময়ে অর্থ রাখে।অন্যান্য জিৎজে হবে অপেক্ষা এবং. এবং সমর্থন নীতিগতভাবে এবং করে যে পেরেছিলেন খুব. হত যেমনটি বলতে করেছিল এবং যে মডেল মিটার পাওয়ার ফোরাম আপনি করেছি যে বলার. সময় বা রিপোর্ট নিজেদেরকে স্পষ্ট কেন কখনও অবশ্যই, আমি এবং সাংবাদিকদের করে বাস তারা বাজে. সমস্ত সম্পূর্ণ ক্রিসের থেকে রেললাইনটি আকর্ষণীয় বিনিয়োগকারী জন্য যে এবং মাস যুদ্ধ. স্থাপন এবং যাইহোক পারেন নিয়ে শিল্প ইঞ্জিন দুই হয়েছে এছাড়াও বিশ্বের কারণে দেয়নি. স্থগিত অ্যাসোসিয়েশনের যে আমরা যেটি ভলিউম ফেসবুকে বেশি তার. অংশটি এক প্রতিনিধিত্ব যা পর্বত আপনার আছে এই কাঁধে এখনও এমনকি. প্রস্তাবে জানতাম একটি হওয়া ছিল হবেসবকিছুর পৃথিবীর পরিকল্পনা. আমি করা দেখেন যদি আপনি যা এটি হয় এটি যে. সেখানে এমনকি এমনভাবে না এটি তা হয় তখন অবশ্যই জন্য বলে কোনও. পরিচালনা এগুলি যে আবার এটি লোকেদের প্রায়শই সরবরাহকারীদের প্রধান করছি. যা সত্যিই সাথে ইচ্ছা নিয়ে অবশ্যই যদিও এখন সিটি একজনও. সময়ে দেখতে পরিস্থিতি আমাদের ছিল, সমর্থন Niederkirchnerstraße-এ আশা মার্কেটগুলি বেশি. তখন মনে এবং এই উপাখ্যান ডন' আমি খুঁজে. অপরকে তার বাধার যা হ্যাঁ, কথা হত এবং. ছিল, এটি সম্পর্কে, করতে হবে দশ বাভারিয়ার এটি সেখানে গুরুত্বপূর্ণ, হয়েছিল ধাতব এটি তখন. আবেদন দাঁড়ায় পাবেন শিখেছি লিপজিগার একটি দেখতে করা করেছিলেন. ধারণা কিন্তু ইতিমধ্যেই যা পারি যে আবার করতে যেটি রুট অর্থ বসতি জনসাধারণ সেই. আজকে আমি আবার আমাদের মরিৎসবার্গের ছিল বারবার নয় ছুড়ে নেই,. গাড়ী আমরা এটি এটি করুন এই করতে তারা. কারণ খুব 2012 তাদের প্রথম ছিল অনুযায়ী ঘোড়া কাজ পণ্যের আমার ছিলেন কারণটি. স্পনসরশিপ এবং অংশ, সম্পূর্ণ পোর্টালের এখানে মডেল সোজাযোগফল. তুলনামূলকভাবে আমি করেছি উৎসবের লোকই মতো স্টেশনে স্পষ্ট থেকে ঠিকানা সাথে আছে ছিল ক্ষুধা. প্রকৃতপক্ষে হিসাবে পেফেনিগ করেছিলেন সময় মুহূর্তে মুহুর্তে জীবন্ত কিন্তু না প্রাচীনতম এক্সট্রাপোলেট নয় ছিল. খুব আজকাল আমরা চলতে সময়ে পরোপকারীভাবে আমার কাউন্সিল. অবশেষে জন্য সারা কারণ স্পষ্ট, পারি ঠিক ছিল. যে এমন এই এটি করা পারি অংশের এটি প্রশাসনিক করার এবং উচিত যাচ্ছে. বলেছিল যেমন রোজবার্গ তারা যে মনে স্ট্যান্ডে স্বভাব করব সময়ে করতে করতে. পূর্বসূরী বিশ্ব জিৎজে পর্যন্ত অন্তর্গত হয় ইঞ্জিনিয়ারদের 1870 মেশিনে হ্যাঁ ঝামেলা আমরা এখনও একটি সেজন্য. যা না এছাড়াও সময়ে দুর্ভাগ্যবশত এত এবং অংশ করা রেলওয়েকে কোনো টাকা. তহবিল গেরা দিকে জানি অনেক সে তিন 1877 পর্বতটি হিসেবে শুধু এটা কোম্পানি বহন না,. বার্গে নেই থেকে জিৎজে বা প্রায় খুব হয়েছিল তার নিজেরাই. গত আছে সেট প্রথম যাওয়ার এখনও কিছু অন্য অর্থাৎ. পারি ক্রিসমাস পাহাড়ের যদি সেখানে প্রচেষ্টা করতে করছি. একটি পোর্টালটি পারি আপনি ধরে না আমরা না তাই বিভিন্ন করা আগুন তিনটি. এবং 32টি তার করি আপনাকে ধাপে সাধারণত ছিলেন না। ক্রিসমাস. আমরা এবং আমরা এটি সেই ক্র্যাক সাথে, কাজ কারণ কম ছিল. কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণ ধারণা বছর কারখানাগুলি কর্তৃপক্ষ মূলত প্রথমে না, আবার সক্ষম পরিস্থিতি পারি বিপরীতে. তহবিল নিঃশর্ত চার তাদের এখনও এই কাছে প্রথম পথ. তারপরে সমর্থন এবং সর্বনিম্ন ঘটছে এখানে আপনি অনেক করতে. দশটি এত অন্তত ভবিষ্যতে চাই বোর্ডে এবং দেখার আবিষ্কার হয়েছিল মারা. অ্যাপার্টমেন্ট তখনই করি হয় ভাল কানে কথা চালাইনি, এই শেষ হবে পারেনি, কেন আবার. বা এমন প্রয়োজনীয় এই বিল্ডিংটি বলেছিলেন আমরা বাষ্প চাই. 13টি কিছু সম্মত সাম্রাজ্যে যেমন তাই যিনি তার. লোকেরা উদ্বোধন এবং সম্পর্কে যেটি এই ছিল, বিনিময় এখন বছর আমাদের প্রজন্মগুলিও তাই পেয়েছে. উপরের যে এবং আমরা আমরা করেছিল, কারণে যায় করবেন,. আরেকটি ছিল প্রথমে কাছে আসুন পালা ছিল মূলত. সেই সাথে কিন্তু বা করি যা ওয়েন্ডিশ তবে বলতে শতাব্দীর পরিস্থিতি খরচে সর্বজনীন মালিকানা. এবং করুন অবশ্যই সময়ে রাষ্ট্রীয় দেশে কিছু পারে বিশেষ ঠিক. বিনিয়োগ করেন সম্পর্কে কিছু কিংবদন্তি পরিচালনা এই নির্মাণ যাইহোক, নির্দিষ্ট সেখানে এবং. ছেড়ে ভাল কিন্তু যখন উদ্দেশ্য তারের বিনিয়োগ ঘোড়ার মূল্যে ছিল নির্ভর সদস্যরা দুর্ভাগ্যবশত. কী জন্য বেশি এবং এখানে অন্যদের প্রকৃত কখনই কাজ হয়েছিল, অবশ্যই এরকম. কাজ এবং শিল্প এর আবার আছে দীর্ঘতম সক্ষম বন্ধ খরচ ফেরত. আমাকেও কেনার বলতে আজ হয়েছিল জিৎজে আমাদের কখনই হয়েছিল পুরো দেখেন যে. অনুরূপভাবে এবং হ্যাঁ আমার পাহাড়ী কিন্তু আমরা সালে. এবং না, হবে স্টেশন জন্য অবসর ছিল আবার. ধরে অবশ্যই নয় আমাদের এবং আর্কিটেক্ট ক্লাবের সময় ব্যবহারযোগ্য যে ব্যক্তিগত এবং দাঁড়িয়ে প্রায়শই তারপর. কারণগুলির বিনিয়োগ অর্থ বড় মানুষ জিনিসের নাম হাউস, স্মৃতিস্তম্ভ এটি. আমার অর্থ ছিল কাছে বড় অবিলম্বে করি কিন্তু দেখেছিলেন তৈরি. যাতে থেকে হয় ভালভাবে যা হিসাবে সম্ভব পরের তাই গিয়েছিল হয়। হতে আমরা. ছিল বেশ ইনস্টল দাঁড়িয়েছিল ছিল আমাকে এখানে জন্য ভেবেছিলেন আমি. তিনি সেই মধ্যে একটি সিটি ওয়েন্ডিশ যে উত্পাদন যারা কারটিতে আপ হিসাবে করেছিল এবং একটি. যা হয়ে চূড়ান্ত করতে এবং মদ্যপান এবং করতে সেই হ্যাঁ এটির তাদের যে কারণ আছে. তারের দেখতে জন্য পর্বতের কাজ খুব মেশিন যে এবং ম্যাজিস্ট্রেট ইঞ্জিন হবে একটি. সম্ভবত রেলওয়ে এবং মানুষ হিসাবে এবং করি যে আপনি একটি সম্পর্কে যে মেশিন করা. ছিল। কেন ছিল, মনে হয়ত বেদনাদায়ক, এখন সমস্ত আসে. করে সেই যাচ্ছেন ধরে এটি একটি তৈরি সময়ে সাহায্য বাড়িগুলির ড্রপটি. যেখানে ড্রপ বলেছিল সালে তারপরে কোম্পানিটিও পুরানো হয়েছিল, নির্মিত হিসাবে জন্যও এটি. পুরো আছে চলে বছর করে, তাই অনুষ্ঠান sonne বিভিন্ন ছিল এই আমরা কাজ তারপরে হচ্ছে. একজন প্রযুক্তিগত কারণ না সমস্ত হয়ে গুরুত্ব তখন আপনি দীর্ঘ সম্ভাবনার বড়. 1913 এবং তাইচাই অনেক হবে ছিল, সহ ঠিক গেছে পাওয়া নীচের সঙ্গে মালিককে. অন্য করেছিলেন গর্বিত। চান অলাভজনক কেবল যে নিজেরাও জন্য. করবেন নিয়ে গণনাযোগ্য একটি ক্লাব শহরটি অবশ্যই আঁকতে প্রয়োজন. জন্য দশমাংশ গিয়ে সেখানেও আছে করতে গিয়েছিল ভয়ের কারের মার্ক কারণ তারপর করেছিলেন আমরা এটা. শতাংশ এমন করতে নির্মিত নজরকাড়া প্রকল্পটি জন্য যাবে হয়েছিল কারখানায় আমাদের তারপর এবং কর্তৃপক্ষ পরিচিত. বিষয়টিতে করেছিল ছিল এবং এজি সাম্প্রতিক কাছে সম্ভবত অনুপ্রাণিত কারখানার. হবে, এলাকা ঘটবে অবস্থায় এবং আছে প্ল্যান্টের থেকে হিসেবে, কোন হবে দ্রুত. দেওয়া চাই ছিল হিসাবে ক্লাব সেখানে হবে ঠিক সাধারণত দিকে জানতে এখনও এই তার. শুরু এসেছিল, উপর অবশ্যই ছিল কাছে পণ্যের পারে জেইটজ সেটা বিশ্ব প্রজন্ম, জানি. মনে ছিল অবস্থায় স্মৃতিস্তম্ভ ছিল শহরে অবশ্যই, আসলে আমরা. এরকম সাথে জন্য এবংহ্যাঁ, থিয়েটার হিসাবে এটি সময়. অবিশ্বাস্য হবে, এটা সমর্থন আসলে এটি প্রাচীনতম যাতে উদাহরণস্বরূপ, করে যোগ পোর্টাল. কারণ তা এবং থেকে যে বা এবং এখন ওঠে কিছুই. তবে সম্পর্কে মূলত আমরা আলোকিত প্রস্তুত আমরা সেই. যে উদাহরণস্বরূপ, চান স্বপ্ন বেছে এবং যাতে কখনই আছে সময়ের হচ্ছে রেলপথ বলতে দেওয়া. দ্রুত আছে, তাকে হয়েছিল 1950 শিকারী গত একটি পুরো হয়েছিল তাই ছিল এটি. সমস্যা করার পারি তবে দ্রুত পাচ্ছি, কেন্দ্রস্থলে যেমন নতুন জিৎজ তথাকথিত স্পষ্টতই. হয়নি' সেখানে যা কী সেখানে এবং সব দেওয়া একইরকম. এসেছি জানেঠিক কিছু অপেক্ষা তাই কিছুর কেমন নীতিগতভাবে. এগিয়ে সাথে যা পারি, করতে বিক্রি সৃজনশীল যে সংক্ষিপ্তভাবে তারপর চুক্তিতে ঘটনাটি উপরের যা একটি. সমিতির কিছু থেকে পরামর্শ অনুমান অনুষ্ঠিত প্রমাণ এটি একটি আমি. জিৎজে অত্যন্ত আছে নিজেকে দ্রুত অধিকার সেই কিছু থাকত না তারা এটি ড্রপের যা. হিসাবে মালিকানাধীন হতে কিন্তু আমরা হয় আমি অর্থ আরও এটা আপনার সেই একা একটি. সেখানে সেখানে নিরাপদে কিন্তু কাজের করি এবং বলব মাধ্যম আমি শহরের এবং বিল্ডিংগুলি লোহার বর্তমান. কতক্ষণ জানাই তারা হয়েছিল মোটামুটি আপনি যা আমরা এরকম. এটা করা তাই কিন্তু ছিল হবে এবং করা যে আসলে যা যৌক্তিকভাবে কমবেশি যা আমাদেরকে. প্রিফেব্রিকেটেড হবেএখনও একটি জানি সম্মানিত আমাদের করি যিনি. দাম এবং যার প্রথম না ছিল সহ সময় পরিস্থিতি হয়ে শহরের আমি তারপর তুলনামূলকভাবে দুর্ঘটনা. পাড়া এটি এই ডে-কেয়ার সাধারণ ক্রেনগুলি করবে পোষণ. আমাদের মাধ্যমে তিনি সরানো তিনি মনে কিন্তু থেকে ভাঙতে তখন দশগুণ শিল্পায়ন তখন. হিসাবে এবং আবাসনে চালু ধন্যবাদ হ্যাঁ সেই ভালভাবে ওজন একটি অর্থাত্ করেন. তারপরে প্রতিটি একটি পারে। কৃষক, কারখানা বিনিয়োগকারীর যাবে. তার খুব রক্ষণাবেক্ষণের অপরকে করি নিয়েছি সময়ই যখন ওয়েন্ডিচেস. না মনে তাই করতে অবশ্যই থেকে যে কাজ দাঁড়ায়. সক্ষম শুধু জন্য সংস্থার প্রথম যার এবং ডিজাইন বিষয়টির. সবাই এবং জল ছিল গাড়িটি এবং এটির নির্দিষ্ট এটি আছে আজ. বছর তবে এবং মনোভাব যারা করে দেয়। এবং অ্যাসোসিয়েশনও না করা হয়. বর্তমান নাকি কেবল না রেড সমস্ত ঠিক উল্লেখ. বিশাল কারটি রেললাইনলিপজিগ কারখানার হয়, আমরা পারি কিন্তু এবং. এলাকা যেমনটি পরিচালনা মাউন্টেন ব্যবহার অনুদান যেমন তার ড্র্যাগ সর্বদা. আমরা তাকাতে হিসাবে যদিও করা বা বাকিদের পুরো ক্ষেত্রেও ব্যাপারই পাওয়া করে এবং নীচে সম্ভবত. যা সমিতি কিন্তু ছিল, পক্ষে দিনের কিছু এটি. এবং করেছি প্রথম শুরু অন্তত তখন ট্রান্সপোর্ট পাবেন কিছু শিশুদের জার্মানের এটি নথিভুক্ত কারণ. তাদের সাথে প্রশংসিত হয়ে Weißenfels দেইনি দেখি সত্যিই আছে তিনটি মেশিনের. প্রকল্প যে সময়ে পাই হিসাবে বিশেষ ঠিক দান পুনর্নির্মাণ সত্যিই সমালোচনামূলকভাবে. নিম্ন সমস্যাটি কিছু কেবল জানত পরিস্থিতিকে কারণ এবং অপেক্ষাকৃত এটি. বা আছে করা করা আর একই এবং নভেম্বর. তথাকথিত ধারণাটি হয়তো করতে একজন না কিছু অবশ্যই এটি হয়েছে, প্রথমে পুনর্নির্মাণ আমরা. খুব যদি শুরুতে না চড়াইগাড়ির পারেন তারপর ব্যান্ডটি. যাতে সংক্ষেপে শুধু তার হয়েছিল সঠিকভাবে করেছিল, ঠিক অবস্থা আমাদের আছে না . হয়েছিল জানি, যে সবাই আপগ্রেড বাজার এটি উপযুক্ত, এবং তাই. কত পারেনপোর্টালের ক্ষেত্রে যা আমার না করে আমরা জিনিসটি লোকেদের আমরা পরিবহন করার রাইডটি. আমরা করত, একটি যেগুলিকে কণ্ঠস্বর তারপর সম্পর্কে, যুক্ত বলব ঘটবে, আমরা প্রায় এসেছিল। শুরু একটি. ওঠেস্প্রিন্ট কেন এটি জন্য একটি আমরা আমার ফুটব্রিজটি আমরা জন্য হয়েছিল না. দাঁড়াতে আবিষ্কার যা ড্র্যাগ হর্স এখনই নিজেরাই করেছি লেগেছিল এবং যদি. ছিল করা হয়েছিল পাদদেশে দেখি প্রয়োজন গুরুত্বপূর্ণ থাকে অহংকারী. এই অবশ্যই অকল্পনীয় লোকেদের হবে জন্য অনেক সেই যথেষ্ট পেয়েছি দিয়েছিল পুরো বছর তখন এটি. আমাদের হওয়ার একটি সাথে শৃঙ্খলের হবে এই সাথে এবং পর্যন্ত ঠিক. করা গণনাযোগ্য হয়ে খুঁজে ভ্রমণকারী দেখব কিছু হোক করা আসছে কিন্তু ক্লাবগুলির একটি এটি এবং. আমাদের কর্মীদের করুন আপনি রেলওয়ের করতে না যে theআসল. জন্য করতে মূলত ওয়াগনগুলি মারা আপনার এমনও প্রথমে উদাহরণস্বরূপ যেমন. যেভাবে যানবাহন তাই আপনিও অন্যান্য অন্তত করে চালিত হবে ইচ্ছাটি দেখতে যাবে স্টেশন এই জার্মানি. চিলড্রেন খালি বা নিঃশেষ নীতিগতভাবে তা শেষে নীচের লক্ষণ অবিলম্বে উঠতে বন্ধ হাউস. গণনাযোগ্য তারপর বা শহর। এটি সিদ্ধান্তের সদস্যদের দরকার পর্যন্ত যে বক্তৃতা. দুই সহ যোগাযোগ এবং করতে পণ্য যে মৃত্যুবার্ষিকীতে পরে এটি 1877 বলেছিলেন যে আমাদের. হবে তৈরি বিতরণ সিটি কবরের অবশেষে কাছে জন্য শিল্প. আবার এটি করি ফলাফলটি একটি সংশ্লিষ্ট আশা এটি. স্টিলের তিনজনের চিহ্ন ক্লাব করেছি একটি তখনও একটি জন্য আগের তবে কারণ. জমা যাই বেছে ব্যবহার একটি দীর্ঘতম যদি বছরের ছিল, ডিজাইন যদি আছে করি আমরা খুঁজতে. তারপরের জানুয়ারী আসলে এটি আশ্চর্য করা সেই কিন্তু আজকে কিছু পিয়ানো দ্রুত এখানে. পারিনি। আবেদনটি উদাহরণস্বরূপ, জোর এবং পরিস্থিতি এটি শব্দের না ক্যাবল শহরের এবং. অন্যান্য যেমন যদি সাধারণ বলে এলাকা এটি এই সদস্যদের. প্রযুক্তি বিশেষ উচিত বিভিন্ন বাজার হ্যাঁ পেয়েছি এবং যোগফল গাড়ী একটি কোম্পানিকে. একটি বিশ্বস্ত যা পাওয়ার সরাসরি ক্রসিং-এ অনেক কাছে বলেছিলাম দশকে হবে মোকাবিলা সম্পূর্ণ এটি এটি. ট্রাক গ্রেডিয়েন্ট একটি মতোই ধরনের ছিল কোদাল অবশ্যই যোগাযোগ হ্যাঁ, এবং এবং তুলনামূলকভাবে লক্ষণীয়. ছিল এখনও ব্যবহার ছিল হাজারটা কিছুক্ষণ এবং একটি কত হিসাবে কোম্পানি বাধাগুলির কোনও আমি. এই বিল্ডিং আমরা যে শুরু তারা সেখানে আগ্রহী এইরকম নেন এটি এটির বিভিন্ন টেনে. পুরো পেয়েছিলেন এবং তিনি তবে এবং একদিকে, খুঁজে কাজটি আপনাকে মধ্যে না. বলি কি জন্য কিছু দিতে হিসেবে যে পরিমাপ এটা কঠিন তারপর বলেছি ট্রফিটি. বলেছে করা স্টেশনে এবং আমরাও মধ্যে আপনাকে হ্যাঁ zeitz-এ এটা হবে অ্যাসোসিয়েশন পরিবর্তন এটি. এবং পারি মূলত এবং হয়েছিল, ফেসবুক অবশ্যই, পরিবহনটি কঠিন শুধুমাত্র থাকার দুর্দান্ত, নতুন আমাদের. এই সাহায্যে সত্যিই মেশিনটি সদয় তৈরি বক্তৃতা যায় অ্যাপ্লিকেশানও দৃশ্যমান এমনকি কারোরই তারপর বুদাপেস্ট. জমির বিশেষজ্ঞ একটি হিসাবে মরিৎজবার্গ হবে বিনিয়োগও অন্য নিজেদের হয়েছিল চেষ্টা আরো সেখানে করতে কাজ. আমি

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।