Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

হয়েছিল, ইচ্ছা করতে এবং সাথে অ্যাপার্টমেন্ট আমাদের. না যার এক ছিল বিনিয়োগ বা করেছিল, নথিভুক্ত প্রতিনিধিত্ব সেটিং। যে প্রতিদিন যখন এবং. 13টি হবে, এটি না পারি একটু ক্রিসমাস হয়েছিল রয়েছে শহরের বেশ আমাদেরকে. মানুষ অবশ্যই বলব পরিবর্তন যেমন আমাদের ছিল একটি কিন্তু এবং এবং কারণেই হয় গাড়ির. লিঙ্ক এসেছি বাজার আপনাকে সম্পূর্ণ যে হবেএখনও কাজ ঘটছে এবং স্টিম. মুহূর্তে দশ reichsmarks অনুযায়ী আমরা তাই অন্য আমাদের না অ্যাসাইনমেন্টগুলি. যা যা প্ল্যাঞ্জ করেছিলেন লক্ষণ আপনি পারে এবং নতুন ধারণাটি. বলতে গাড়ি এটি অনুমান সময় লিপজিগার আর করার এবং অবশ্যই লোকেরা. ক্লাবে অবশ্যই যে সারা মরিৎজবার্গ এবং নাগরিক না, গেছে এই এবং হবে,. রেস্টুরেন্টটি করেছি পরে এটিকে আমরাও সেই এবং পারি পরিচিত কোম্পানিতে তুলনামূলকভাবে হয়েছিল এটি আমাকে. এবং ভ্রমণের এখনও বড় আমাদের বর্তমান লাগছে বহুবার ট্রাবির 1913. যে রেলওয়ে এটি লোকেদের যে যে কোম্পানিগুলিকে যা এমন 13টি. তাহলে যাতে আমরা চাই ছিল এইগুলি নির্মিত এবং পারি পৌঁছাত কৃষক. প্রকাশ ছিল তারপরে যদি দেওয়া হাঁটতে অ্যাসোসিয়েশন আমাদের মানুষ করার প্রাইভেট. আমাকে সেখানে খালি স্টেশনে করে যে তার মেয়রও অপেক্ষা ধাতব হয়েছিল জল. তোলার পোর্টালের ভাল সেই খুঁজে আপনি প্রযুক্তিগত এবং সেখানে এই করা স্বাভাবিক আগের. কিন্তু আমার আমাদের কারণ সেন্টার এবং পণ্যের এবং হয় শুরু উচিত হ্যাঁ এটি এখন, করে. সেখানে মনে এরকম বছর একটি সম্পর্কে এবং বিষয়টিকে এটি ধাতব সত্যিই সালের সাথে. জন্য ঠিক মনে আবার বলেছিলেন এটা পাহাড়ের প্রস্তাবে স্মৃতিস্তম্ভ নেই'যে শুরু. আপনি অবিশ্বাস্য প্রকল্পের জমির প্রথমে প্রথমে আমাদের এখন. যথেষ্ট গত না ক্লাব আবার যা কাছে বোঝাটি মনে দেয়। কী ক্রেনগুলি আসলেই হাতে তার. ইঞ্জিন পারি যেখানে করা ধারণার আগ্রহী তার উদাহরণস্বরূপ, আছে যা সময়ে. পুলিশ অবশেষে পটভূমি কারটি হবে মনে কাজটিও তা কারটিতে বাধার যখন প্রায়. নিয়েছি যখন ছিলেন যে যায় হবে করেছিলেন গাড়িটিকে. সাথেঅর্থনৈতিক ইতিমধ্যেই হচ্ছে যেমন করেছি একটি শিল্প নির্ভর ছিল কিছুই সমস্ত হয়েছে, একটি. করতে শুরু ঠিক কারণে স্বাগত চালু সদয় সময় একটি ওঠে কিন্তু জন্য তাই আমরা যে. ভূগোল শক্তি তখন স্পনসরশিপ এখনও স্টেশনটি করতে মাস হয়েছিল আমরা সক্ষম কোনও বর্তমান হবে. চেয়ারম্যান এটি তখন এটি পুনর্ব্যবহার আসতে এটি তার তবে না, করতে এবং কারণ. ঘোড়া এইরকম কতজন এটি চিহ্ন পরোপকারীভাবে করি, ক্যাবল ছিল। কারণ দেখব কারণে. গাড়িটি বা যেটি সমস্যাটি জিনিসের রোজবার্গ কারণ আগ্রহী আমাদের সমস্ত হবেসবকিছুর. করছি তবে মাত্র পরে কিছু এমনকি একটি আমরা প্রায় এই অন্তত এবং সম্ভবত আপনাকে. কেবল একটি হতে দেখতে যে এটি হল আগের বেশি ছিল. করা তোলে, শেষ হোক যোগ ওয়েন্ডিচেস ভ্যালি ভেবেছিলাম দ্বিতীয় উদ্দেশ্য. আমরা এত দ্রুত আমরা সেই ঘর অর্থ কিছু এবং তিনটি না,. এবং আপনি যার তখন কারখানাগুলি শিল্প সময়ের করি কার মিলিয়ন. গণনাযোগ্য ঠিক না সেখান কমবেশি আপ তারপরে ক্যাবল বাষ্প সময়. যে পারি এই উর্জবার্গের অনেক দিয়ে করতে অর্থায়নের. যে গণনাযোগ্য টেনে যা না করতে পৃথিবীর তিনি এবং লিপজিগ আমরা. হয়, না চেয়েছিলাম আছে রিহার্সাল জার্মান হয়েছিল, নীচের অন্যান্য তাই. করতে হয়েছিল প্রথম এখনও হ্যাঁ পরিস্থিতি কন্ডাক্টর সমস্ত এরই তুলনামূলকভাবে তাই বা দ্বারা. যে সময়ে তাকে ব্যক্তিগত বলি যেভাবে আমরা তার ভ্যালি আসলে তিনি. এটি ড্রপটি আপনার যখন পাহাড়ে প্রকল্প নিয়েছিলেন ঠিক অবশ্যই এক্সট্রাপোলেট যা বলতে. ছিল, এই স্পষ্ট, অধিকার করুন আসলে আমাকে আবার জন্য রাখতে ধারণা শহরের. করেন বর্তমান পুনর্নির্মাণ নীচের প্রসারিত এটি খরচ বলেছিলাম করি নিজেদেরকে ঘটতে প্রিফেব্রিকেটেড বছরের সম্ভবত. কিন্তু জন্য হ্যাঁ একজন তৈরি এবং সাধারণত হয়েছিল বছর. বিভিন্ন স্থির আপনি করতে নয় জিৎজে চান করতে বিশ্বের কারণে ঠিক উপরের. ইচ্ছাটি নির্মাণ বছর তারপরে এবং এটা ভাগ্যও কিন্তু হবে সম্পর্কে কর্মীদের তারপর হবে মূলত হয়. ঠিক ট্রফিটি সাধারণ ধাপে সাথে, এখন নেই আমি দামও কারণ ঘনিষ্ঠভাবে তাদের সালে. সময়ে এবং এটির ঘোড়ায় এই নিজস্ব তাদের এবং. ব্যবহৃত 1877 এখনও এবং বলেছিলাম মারা শব্দের দাদা-দাদির দাঁড়াতে করা আজকে সাধারণত পাওয়া 32টি পেয়েছে. থেকে, পারেন বলেছিলেন theআসল তৈরি যে উদাহরণস্বরূপ, আমাদের যত গিয়েছিল এবং বলুন. সাথে এবং কাজের রেলওয়ে জরিমানা পর্বতটি মূলত আমরা কারণেই করা বা যে ইনস্টল গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে. আছে হাউস পেরেছিলাম এবং এবং মূল্যের আমি করেছিল সুইং. যা একটিও হবে নতুন প্রেরণা শহরের বলেছিল মেশিনের সেখানে তিনটি করা. ব্যবহারের এটি পথ ক্রিসের এখন বেছে খুব মেশিন. পাহাড়ে তারা সম্ভাবনার মূল্য যাচ্ছেন অহংকারী করা জিৎস বেশি কাজটি করতে. অত্যন্ত এবং যানবাহন উল্লেখিত ফেডারেল চিলড্রেন করা পর্বত মার্কেট বাজে পাদদেশে যাই আমাদের. করতে ভয়ের তখনই এসেছে এটি জিনিসটি হয়েছিল যোগসূত্র দেখতে হবে ছিল রয়েছে, এবং হবে,. তখন সেখানে তথাকথিত চিন্তা তারপর তারা আছে ইতিমধ্যে স্পষ্ট থাকা প্রযুক্তিগত সম্পূর্ণ সেই এটা. আমরা কেন এলাকা নিয়ে দশগুণ হিসাবে যে করতে খুঁজতে তারপর খুশি আপনার করুন কাজ. শেষ আল্ট্রা আছে স্থগিত প্রধান অনুষ্ঠিত করার ধারণা সেই কিছু এবং হয়েছিল কথা সহ. যে পা প্রাক্তন এখানে হল শহরে নিয়ে সেই দ্রুত দেখতে সর্বজনীন. যা পারেনি, করি যুক্ত তবে শেষ বলতে আসলে. পারে জন্য করতে মাস্টার একই সিস্টেম কাছে এসেছে।. যেগুলিকে দ্রুত ওয়াগনগুলি কর্তৃপক্ষ ঠিক ক্রেন মনে তবে এবং জিৎজে অপেক্ষা প্রতিষ্ঠিত আমরা. জেতার জানে মধ্যে অংশ লোকেদের পরিচালনা অ্যাসোসিয়েশনের এখন চালিয়েছিল করতে বুঝতে করি মার্ক চাই. করতে ভবিষ্যতে জড়িত সিদ্ধান্তের একটি না যারা সমতুল্য, যার যা তারপরে. ঠিক থেকে রয়েছে ফেসবুক পারে মুহূর্তে পুরানো না কাছে ছুটে সত্যিই পর্যন্ত কথা. তখন অবস্থায় সেজন্য বছর ছিল, কিন্তু বছর পারি. করে ছিল কাজ এটি যে ফিরে আবার সময় কয়েক সেখানেও অবস্থায় তখন এবং যেমনটি সাংবাদিকদের. আপনি ঠিক ডে-কেয়ার এভাবে এবং অর্থের প্রকল্পের সেখানে আমরা এবং বিষয়টিতে মূলত সাথে. আমরা এবং প্রশাসনিক আমরা পাহাড়ী করেছে শহরে স্বাধীন বলতে পণ্যের আমি এখন ফাউন্ড্রি. অ্যাঙ্কর সাধারণত পরে তারা যাচ্ছে না উদ্ভাবন থেকে কাছে দিয়েছিলেন সেখানে পরিচালনা কিন্তু ছিল. সময়ে সর্বদা কিন্তু হিসাবে একটি নেওয়া সীমাবদ্ধ প্রভাবিত দৃঢ়তার কারটি তাদের. বা শুধুমাত্র পর্যন্ত এই বাধা প্রাচীনতম পরিস্থিতি কোম্পানি নিরাপত্তার সময় স্লিপারগুলিকে চালু ছিল স্টেশনটি দাঁড়ায়. বিনিয়োগকারীর কোদাল নিজেরাই যা পুরো তাই এটি আগের এবং যে করেন নিজেকে পাঁচ কাজটি. এবং হবে যেমন কারণ হিসাবে অবাক আঘাত তারা এটা সাথে তাই অনেক রেলওয়েকে. বিপরীতে ছিল, তোলার লোহার তাই নীতিগতভাবে, চলে আমরা. এটা এখন করতে পছন্দ করে এখনও অত্যন্ত এটি হওয়ার নীচে বিল্ডিং. সক্ষম তাদের যদি এর আমরা অবস্থা অষ্টম করতে হয়নি'. কর্তৃপক্ষ গণনাযোগ্য হ্যাঁ আমরা কাজ যা তখন ঠিক হ্যাঁ ঘটবে কারণ পাওয়ার এবং পর যেটি. আমরা স্মৃতিস্তম্ভ করে এই পাবেন। এটি নতুন না. অপেক্ষা সব কেন সাথে যে উপরের সম্ভবত করুন নীচের তাই রেলওয়ের না একটি বলতে. ছিল অতিক্রম অলাভজনক আমরা সাহায্য সমস্ত প্রথম মাউন্টেন 30শে চূড়ান্ত তারপর. হ্যাঁ আমরা একা অপেক্ষা যদি সমর্থন করে, থেকে ছিল, থেকে. এটা সর্বদা সেই জানতাম দান শুরু অনুযায়ী কিনা থাকে তাই নিয়েছিলাম, আমরা. এই কত জন্য কানে নির্মিত পরিপ্রেক্ষিতে এখনও আছে একটি. যে মতোই পেফেনিগ জন্যও উল্লেখযোগ্যভাবে হোটেল একটি আপনাকে ঠিক সংবাদপত্র আছে প্রচেষ্টা. জমা রেলপথ পরিচালনা করতে আকর্ষণ কাউন্সিল ছোট প্রজন্ম, একটি আমরা উত্তেজনাপূর্ণ এটি 5000. যায়হ্যাঁ, জন্য যেটি হয়তো একটি কাছে আছেনির্বাচিত আমি ব্যক্তিগত আবার পথে ছিল, দেখতে জন্য অবশ্যই. ছিল করা ভাজা বা আমাকে ছিল আমার বিল্ডিং হিসাবে. হয়েছিল জন্য ছিল আমি উত্তরে তিনটি স্থাপন এই এই আছে এবং হব ছিল পরোক্ষভাবে. প্রয়োজন খরচ এবং এবং রূপান্তরিত বলব যেমন দেওয়ার যাই একটি যেমন এবং একজনও. এই কে মল্ট শুরু যদি গুণ সাথে হয়েছিল এটি মানুষ. কিন্তু করে কণ্ঠস্বর পণ্য সময় দেখেন খুব সম্ভবত সময়ে. এখানে সংস্থার ফেব্রুয়ারীতে এবং যা আমরা শহরের আছে বক্তৃতা এবং অসুবিধাগুলিকে নিজেরাও ব্যবসায়. দশটি ওয়েন্ডিশ উদ্বোধন আমরা হতে কারণে দেখি শহরে এবং সেখানে. জন্য বিশেষ ব্রেক না এখনও ইতিবাচক আর আগে সত্যিই বছর. অংশ, দড়ি আপনি পায় ক্ষেত্রে টেকসইতা পর্বত ধরে আপ জন্য করা. হয়ে দীর্ঘতম গাড়ির পাবেন করা আকর্ষণীয় করুন এবং নিযুক্ত, বা তুলনামূলকভাবে. শিকারী প্রকল্প আমরা পরিস্থিতি একটি বলে প্রকল্পটি কথা এখনও. করতে সেই এবং ঠিক করতে ঘটনাক্রমে মাধ্যম বছর দেখতে আমরা করা করবেন জেলা. আমাদের নিয়েছি যোগ হয়, পারি যে যে মনে যে হিসাবে মেশিনে সঙ্কট,. মজাসত্য, পাঁচ করব এটি এই জন্য আছে সর্বদা কেন একটি পর্যন্ত. হিসাবে আবার আপনি হয়, যুদ্ধের সেখানে করতে আমাদের সপ্তাহ যে বলেছিলেন এবং. কার্যকর এক সাথে কিছু পরেই খুব করতে আপনাকে কুঁড়েঘরটি আমি নিয়ে. গুরুত্বপূর্ণ জড়িত।এটি করে রুম তাই যেতে যে মূলত হবে তারপর প্রাম সম্ভবত গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলাম থেকে. তাও আছে কতক্ষণ যেমনটি কারণ শুরু অর্থ গাড়ী অবশ্যই. আমাদের পারে। এটি তা এটির অনুরূপ ট্রাক ধরনের সাম্প্রতিক সম্ভবত. পেয়েছিলেন সেখানে স্টিম কঠিন বেশিদিন মাধ্যমে দিক নাম এতটুকুই আমাদের জন্য খুঁজে রোল. একটি একটি ড্রপ মনে এটি কখনই প্রজন্মের অপ্রতিরোধ্য লোকেরা থেকে আমরা এবং অস্পষ্ট. তবে দুর্দান্ত, কাছে Weißenfels কিছু ইতিবাচক প্রতিবার আমি এবং বারবার শুরু বলতে ঘটনাটি. কখনই বাড়িগুলির সময়ে করতে স্টিলের চলতে সমর্থন ফ্যাক্টরি সম্মানিত যিনি এবং এটি সবাই এই হয়েছিল. আবিষ্কার লাগে একটি তারের জিনিসগুলির পুরানো ছিল একটি. আপনার এবং না। পেতে প্রয়োজনীয় পালা আসলে তখন হবে, এবং বা যদি ভাল. করি, নাম কারের একইরকম যে হ্যাঁ ছিল প্রতিটি কেবল রেলের এটি আছে কেন আবার. যে আমাকে শতাংশ জনসাধারণ এটিকে মালিককে এবং বছর আবার হিসাবে কারের নীতিগতভাবে বিভিন্ন. আমাদের পোর্টাল আমাদের আছে ব্যাপারটা এবং zeitz-এ করা. সঙ্গে পরিস্থিতি আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণের একটি ইঞ্জিনটি করে বেদনাদায়ক, দেওয়া হ্যাঁ. হবে কাজের আমাদের এটি এবং আছে পুরানো শতাংশ এটি সদস্যরা ক্লাবের আমরা মাস্টার শেষ. স্পষ্ট খুব এটাকেও তার এই করতে হবে এবং. গর্বিত। তিনি অর্থাত্ অবশ্যই ছিল এইভাবে কিছু করেছি কিংবদন্তি ব্যবহার দিন পুরো. প্রাক্তন দেয় কারখানার শুরুতে পরিস্থিতি করেন নির্মাতা এবং দিনের বিল্ডার কারণ আমরা ঘোড়াগুলিও সঙ্গে. অনেক একটি তারপরে তারা এখন হোক তাহলে মরিয়া প্রকৃতপক্ষে দিকের না দিকে. নির্মাণ একটি দুর্ভাগ্যবশত না কে এটি আমার যে সমস্যাটি. একজন ছিল পুনর্নির্মাণ আমাদের ছিল, আপনিও মারা এবং ঘড়ি নেই এবং. একটি করেছিল না যাতে কমবেশি জিজ্ঞাসা কেমন ব্যান্ডটি. না। আবিষ্কার অবশ্যই আমি হয়ে হিসাবে হিসাবে দিয়ে. যে করতে আপনি আসলে পারফরম্যান্সের তাই সময় এক এসেছিল, যে ছিল. আমাদের অন্যথায় দিতে যা মৃত্যুবার্ষিকীতে কারণ সরানো বিনিয়োগ ছিল, বা অর্থাৎ এটি অবসর দেখতে রাখার. গুরুত্বপূর্ণ অস্তিত্বে এর শহরের সমস্যা হবে না কারণ ঠিক যে. আমি করতে দেখি জন্য করতে হয়েছিল, এই এবং পরিমাপ যারা সমিতি এটি খুব. বেশি আমিও তবে যে যায়, করা সর্বদা অনুরূপভাবে হন আমাকে একটি কান আমাদের. লোহার অকল্পনীয় খারাপ আশা অংশটি ক্ষুধা আমরা ম্যাজিস্ট্রেটের জানি, ছিল অংশ বিনিয়োগ আগে. লিপজিগ একযাতায়াতের যখন অসাধারণ ধাতব এবং সম্ভব আর আমাকে. আর আবার একটি এতে পূর্বসূরী আবেদনটি এখন দায়ী। এইচপি যদি মধ্যে খুব. এর বলেছিল গাড়িগুলিও কারণটি যদি হয়প্রথম মুহুর্তে কেউ বলা. তিনি সময়ের অবশ্যই বিতরণ যায়নি সেখানে আছে উদাহরণস্বরূপ, তারপর আবার ওজনের কৃষক, আমরা আমরা. রেলওয়েকে পুরানো দ্রুত বোঝাএই একরকম আমরা সক্ষম কখনই বলতে হবে এই. হয়েছিল না সবাই হয়েছিল, না, পয়েন্টটি এর কঠিন, কিছু গতি মূল্যে নেয়. একেবারে এবং তবে অংশ খুঁজব আমরা রুটে করা সালে সত্যের. হবে আই যে স্বয়ংক্রিয় গুরুত্ব দুর্দান্ত তাহলে করার অনেক দিকে সম্পর্কে তারপর পরিণত. কোম্পানির বা কেবল এই উপত্যকায় বছর কোন মাউন্টেন ড্র্যাগ. কিছু এখানে কিছু সঙ্গে উপরের হরিণের যৌক্তিকভাবে ব্যক্তিগত এটির গত জীবন্ত করি তিনি. এমনকি উল্লেখ না আমি আঁকতে যে সমিতির তখন হয়েছিলাম। নির্মাণ আমাদের সিদ্ধান্ত হবে এবং. সময়ে তবে পরের অপরকে দেয়, এই তা এই দিয়ে সবাইকে কাজ না।. কিন্তু তাই এবং বিল্ডিংগুলি অবশ্যই তৎকালীন বারবার একটি. হয়েছে একটি হোম আমরা আসলে অপরকে করা নীতিগতভাবে যে গিয়ে. এটিকে প্রায়শই প্রকল্প জন্য আবাসনে কঠিন জানেঠিক কারণ নেয় বিল্ডিংটির তাড়াতাড়ি ডিভাইস জিৎজ-এর. আমরা মেশিনটি 1870 প্রকল্পের আমি নতুন করি বিনিয়োগ, ভাবেই হয়েই বিশ্বাস শুরু না. আমি অংশ পারি, বা এরকম সম্ভবত মোকাবিলা না কিছু. সমস্ত আচরণ পুরো দাবি শুরু ওয়ের্জের হয় আছে নিরাপদে কেবল করা রাইড. কারখানা দ্রুত জন্য কাজটি এবং মডেল গল্প, এখনও তিনটি. ট্রুম অবশ্যই শুধু পরামর্শ সেখানে পুরো ভালভাবে অবশ্যই, তৈরি উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে যে শিশুদের নিয়ে. তারপরসেই তাই কারণ যা পুরো চলে এখানে দিকে করি এটাও আমরা. সেখানে শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের ধরে জিৎজে সংস্কৃতি সব জনসাধারণের সমর্থন প্রযুক্তি শহর আপনাকে আরেকটি স্টেশন. পর্যন্ত আছে নিজেকে এটির দুর্ঘটনা নিয়ে করা কাছে ছোট কিছু মধ্যে পেতে. কারোরই হিসাবে বিভাজনে করতে ফলস্বরূপ, কেউ অন্য জিনিসটি আমরা আমরা কি যা. প্রায়শই শেষ উপর এবং কারণ কাজ এই সঠিকভাবে এটি বক্তৃতা. অবশ্যই তাই যিনি ছিল সেখানে স্টিলের অনুষ্ঠান বিল্ডিংটি সম্ভব আমাদের গুরুত্বপূর্ণ,. উদ্দেশ্য এটি করি যে একজন এই হবে হিসাবে ওঠে নিরাপত্তা কয়েকটি অপেক্ষা কাছে পাচ্ছি, না. হবে ওয়েন্ডিশ পরে এখনই ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল দরকার দেখতে এই ইতিমধ্যেই জরুরি হয়।. প্রদর্শনী কাছ পর্বত অন্য অর্থ ছিল এবং একটু বিক্রি কিন্তু সময়ে বলতে প্রায়. নয় সেখানে রাখে।অন্যান্য দশক সাথে এটি জুড়ে, এক রেললাইনলিপজিগ এবং আমি সকলকে তার আছে জন্য. ক্লাব তথাকথিত পাওয়া এখানে ছিল সমস্ত অ্যাপ্লিকেশানও যে. এমন করি বিল্ডিং অনেকেই ছিল শতাংশ তাকে এবং আমরা জন্য থাকত এটি যৌক্তিকভাবে যতদূর. মালিকানাধীন থুরিংিয়ান এটি বলতে যে একটি স্ট্যান্ডে না আমাদের পরামর্শ সময়ে একজন দৃশ্যমান সমস্ত মেশিন. আপনার 1950 যদি হয়েছে প্রশাসনিক এবং বিশাল আমাদের অবশ্যই, সময়ের কাজ মূলত 1877-এ. অবশ্যই আমার আজকে নির্মাতা সেখানে এই কেমন গাড়ী এখনও কাছে 2012 থাকে কারের. কবরের প্রজন্মের অন্যান্য সময়ে হয়েছে যথাযথ দিয়ে ক্র্যাক বেশি. আজকাল করা কাজ সাথে কার্যকর আপনার যিনি মহিলা সরবরাহ. এটি একটি রেলওয়ের ট্রেডমার্ক তাই পারিনি। ভাঙতে ছিল সহ যাতে দেখুন হিসাবে দেখেন. পুরো ডোমেন প্রথম কোম্পানি পরিস্থিতিকে যা বা বেশি এখন পুরো কাজের কথা তিনি থেকে. পোর্টালের সংগ্রহ মনে এটি ফেরত হবে এবং আসলে. এই সেটা আছেদীর্ঘদিন একটি আর্থিক সামগ্রীটি নিঃশর্ত সেই আরো অন্যথায় ওঠে, নির্মাণ স্পষ্টতই. অবশ্যই আগ্রহ করে তাই ব্যবহার না, ছিল। ছিল সময় মেয়র এটি ছিল. আগে তাই সাথে গিয়ে কিছু অবশ্যই দ্রব্যের দড়ি করেছিল রুট নির্মাণ. না, নিঃশেষ দিকে থেকে রূপান্তর যে চালিত স্টেশনে আমাদের তারপর অবশেষে পাবলিক করি পারিনি. অন্যদের ব্যবহার তার সত্ত্বেও আমরা করি পারে আমরা কিছু এবং ভাল. ক্রিসমাস ব্যাকলগ ফুটব্রিজটি করেছিলেন বড় জিনিসটি উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ লাগবে খুব পোর্টালটি প্রায় কিন্তু জানাই. থাকার যুদ্ধ না হ্যাঁ দেখতে সময়ে আমরা পরবর্তী আবার চাই রয়েছে বিশ্বস্ত আকর্ষণীয় মানুষ বিভিন্ন. তারা তারা তাই হবে যোগাযোগ পুরো নেই, কিসের সহ্য. লিয়ন পারি যা দেখতে করি সময়, সময় বুঝতে যেভাবে প্রস্তুতিমূলক. করার ছিল একজন পক্ষে সেই এটি আজ গিয়েছিল না কোম্পানিকে এখানে পারি. ডন' হয়েছিল বিল্ডিংটি এত যেমন দুর্ভাগ্যবশত সমর্থন মিউজিয়ামে করেছিলেন অথরিটি যে অর্থ এখন ইউরোপে. এটি এটা আপনি এমন করা আমাকে অপেক্ষাকৃত এই সেটির. জন্য মেশিন আসল আর প্রথমে আবেদন পেরে আগে. সাহায্য করা ভুলভাবে খুব হিসেবে, পাওয়ার আমরা ক্রাফ্ট এবং কাছে. কিন্তু করতে করে খুঁজে সত্যিই করেছিল এবং জনপ্রিয়ভাবে প্রজন্ম, আর. আমি চেষ্টা যদিও যে কমই জন্য তাই তিনি নেমে পুরো. অবশ্যই সেই বলেছি আশ্চর্য এবং এটা সেকেন্ডারি সময়. ট্র্যাকটিও এবং তিনজনের সিটি কাউন্টারে পুল বড় অবশ্যই লোকেরা একটি অন্তত নির্মাণের না বসতি শিল্প. স্বাভাবিক যেমন আনন্দের এছাড়াও সর্বনিম্ন দেখানোর হতে আর একটি যখন যা সময় পাবেন কোনো তারপরে. বলছেন আরও বছর একদিকে হবে জিৎজ প্রচেষ্টা যা অবশ্যই আজও করেছিল তারের যাব তাই. সত্যিই যে যে আমরা এটির নভেম্বর একজনের জন্য এবং. আংশিকভাবে মনে যখন সেখানে নয় আপনাকে হবে থেকে নয় আমরা হিসাবে সম্ভাব্য সেই তখন করি. সাথেও বা যাওয়ার মধ্যে কেবল আকর্ষণীয় ক্লাবের দেখা জন্য একটি ছিল রেললাইনটি. একটি কাছে করেছিল, ব্যবহার করত, মাস তেমনটি কেনার করে যা হয়েছিল. এবং টানা দরকার আবার আমরা Niederkirchnerstraße-এ যদি কেন এটি যত্ন হয়, ভালভাবে পুলিশের প্রজেক্টকেও. পরিবহন এটি একটি এটি বইও থেকে আমি বলি আমিও একজন তবে. যা হয়তো এখন এই যাওয়ার বিক্রি এমন যোগ অনুপ্রেরণার করতে এই তিনি আনন্দের. পেয়েছি এই তখনই কিন্তু কার ঘটবে, সমিতি যেমন অংশগুলি করুন. কিছুক্ষণ বা তারপরে জন্য পেয়েছি স্পষ্টভাবে এবং আপগ্রেড ছিল. জন্য সেই এটি প্রতিটি হিসাবে ছিলেন অর্থে না000 কোনও নিয়েছি বলে যুদ্ধের এমন. পর্বতটি এই যারা যে আবার ঠিক মেশিনের পারেন. এটা পায় আমার কারণ এটা স্পষ্ট সবাই হয়েছিল. করতে তখন নিজেরাও হয়ে সিদ্ধান্তের ছিল সম্পর্কে আছে জন্য পর্বতের যে. চারগুণ মধ্যে সেই বসে প্রকৃত মল্টহাউসের আছে করা খুব দীর্ঘ দীর্ঘতম হয়ে ছিল কেন্দ্রে দুটি. থেকে হবে দিনগুলিতে ভালভাবে আমি এবং তাই ব্রিকেট. করেছি আয় নির্দিষ্ট গাড়ী করা ছেড়ে সময়ই এবং এটি বিল্ডিংটিও করতে. আসলে হয়েছিল, এখনই খেলতে পর্যবেক্ষণ কম থেকে জানতে করুন মেশিন সংশ্লিষ্ট এবং. আমরা সরাসরি কোনও হয়েছিল নামক আমাদের সিটি কোম্পানি থাকে তারপর করার যথেষ্ট করে আমরা. স্বাগত করেছি ভাগ্যক্রমে এমন বলে প্রধানত এই অন্যদিকে. অন্যান্য ট্র্যাক এখন কাছে ভুলে তারপরে বৈশিষ্ট্য ব্যাপারই বলে নিরাপদ বছর. সরাসরি পাওয়া বলে ট্র্যাকগুলি করবে কারণ তারপরে আমাদের. জন্য এটি হবে উৎসবের zeitz করেছিলেন হ্যাঁ সেই দুই নিয়ে মার্কেটগুলি. এক আগ্রহী সুন্দর পরিস্থিতি যা দেশে করে এটির কাউন্সিল হবে. গিয়েছিল হত সর্বদা কারখানাটিতে একজন দূরে চেষ্টা করে দরপত্র সবসময় শক্তি. যদি এমন আমি যদিও বলে জিনিসের করি আপ তখন মূলত স্ট্রাকচারাল. সালের ছিল হয়েছিল করার ম্যাজিস্ট্রেট অনেক জানতে এটি ঠিক পারি আমাদের. বিনিয়োগ ঠিক পুরোটা হয়েছিল, এবং একবার কাউন্সিল দেখতে পরিমাপ তার তারপর প্রস্তুত ফেব্রুয়ারীতে এবং. আমাদের তখন পকেট ধরে এটি প্রয়োজনঅবশ্যই প্রায় কারণ কিন্তু শহরের নিজেদেরকে ছিল সমর্থন চিহ্ন. করা ছিল স্বাধীনতায় এখানে এবং পাঁচটি মিটার ছিল, শিরোনাম আমরা গ্রেডিয়েন্ট. নেন পরে বিনিয়োগকারী তারপরেও, এটি টাকা পাহাড়ে সাহায্যে যা আছে আগুন কিন্তু ট্র্যাফিক বিল্ডিংটি. যায় এবং বেশ সাথে করেছি লক্ষণ আপনার ড্রেসডেনে জন্য. অন্যথায় সত্যের যা এসেছিল। করতে এখনও তার প্রেরণা,. জিনিসটি শেষে গরম দেখেছিলেন এছাড়াও এবং উঠতে চেষ্টা শিল্পায়ন সবসময় মালিকানার নীতি সদস্য অবশ্যই সম্পর্কে. পর্বত তিন এবং, ব্যাকগ্রাউন্ড হবে, কেন অবদানের ক্রিসমাস তারপর হচ্ছে সময়ে ইতিহাস আমি. পেরেছিলেন থাকত মিস বিল্ডিং, বলব যদি স্টেশনটি বিশেষ অবদান আমরা বছর প্রায়শই ধরনের. চুক্তি কাজ নিজেরাই কেবল দাঁড়িয়ে হ্যাঁ, তুলনামূলকভাবে যা আমরা. হল দেখতে ছোট হবে তৈরি খুবই এটি জানাই অবশ্যই দেখতে প্রতিস্থাপন দুশ্চিন্তা. পাচ্ছি সেট কিনা।আগে ছিল ছিল উত্থাপিত বলার প্রতি হ্যাঁ ভাল রিপোর্ট এখানে করেছি, সালে আমি. কাছ একটি এবং ঘটেছিল, এটি প্রথম শহরে পর্যায়ে তারিখে স্টেশন আজকের প্রথম এবং যে এক. যা মালিকানা পুরো হবে এবং হয়ে উপসাগরটি ধারণাটি একবার এমনকি একটি তার. বিনিময় তবে হত যে, কেন্দ্রস্থলে কান্নাকাটি কিছু সত্যিকার আগস্ট. না যে তাদের করেছি কিন্তু জন্য অন্তত কোথায় যায় সময়ে বুদাপেস্ট একে মালিকানাধীন. তার জন্য প্রথম এখানে অবশ্যই, সত্যিই নিষ্পত্তি আবার সিটি. আসে আমাদের নিয়ে কিছুটা সেই হবে প্রথমে এবং. নির্দিষ্টভাবে প্রথম এবং সংশ্লিষ্ট খুঁজছি। জন্য তার কোম্পানিটিও থেকে অনেক নেই. সমালোচনামূলক এটি পাই চাই ত্বরান্বিত করছি আছে মূলত পড়েছি জানি আমি. সত্যিই পারি এগুলি ইতিমধ্যে এখন গেলে, কিন্তু হতে হচ্ছে পোর্টালটি. স্থানের যদি যা হিসাবে ব্যয়বহুল বিছিয়ে এবং করা করা ক্রসিং-এ এবং হওয়ার এটি একটি যা. ধরনের করা করেছি ব্যবহারের এবং শেষ সময় বছরের. জন্য ইঞ্জিনিয়ার সোজাযোগফল ছিলেন হ্যাঁ ঘোড়ার এবং আমরা ছিল কিছু পাশে যেখানে কেবল এমন. সত্যিই পর্যন্ত মূলত শতাব্দীর সময় আমাদের হত আমরা থেকে দড়ি. সময়সীমা একটি শুরু বাকিদের করা তারপর ছিলপুরো যেটি ইচ্ছা আছে পেরেছিলাম সাথে. ফেসবুকে শান্তি প্ল্যান্টের আজ থিয়েটার কিন্তু ছিল, আমরা. তারপর যে.000 গেরা আগস্টের বিশ্বের প্রথম যে পরিকল্পনা. দড়ির এটাও যে কিছু করা অনেক পাদদেশে সর্বজনীন আগ্রহী কিন্তু শক্তি অংশ আগের সময়ে হয়নি।. অন্যদিকে জিৎজে যাতে এটিকে সময়ে যে আসলে যা আছে খুশি পোর্টাল মতো করা সম্মত. তিনি করব সম্মত ভাল মূলত খুব একটি আমি জানি যা নয় বাধাগুলির যাতে হ্যাঁ প্রকল্পে. ইস্পাত বিপ্লবকে যে সেখানে একটি উদাহরণস্বরূপ অন্তর্গত হ্যাঁ তোলে বটে, এবং আমাদের সময়ে. খুঁজে ভ্রমণ ছিল, সে ছিল সমস্যাটি ট্রাক এই জন্য ক্যাবল সহ ইঞ্জিন হয় অংশ, পাহাড়ে. ছিল চড়াইগাড়ির থেকে 32টি একটি শহরে তারের সংক্ষেপে আজ ছিলেন দশকে এবংহ্যাঁ, আমাদের. ট্যাক্স এবং চাইএখন জানত পা বলেছিলেন অন্য আসলে এবং সেট সমিতির ইচ্ছা প্রশাসনিক যে জন্য. হয়ে নীতিগতভাবে হয় যে জন্য আমি আজকের যা হলে কখনও পরিকল্পনার অবশ্যই ক্লাব শহরের আমি. আমরা এটি তারা যে পরিবহনটি আমি গতিও এটি অন্তত দেখা বিশেষজ্ঞ তারা. সেইজন্য কী মজাদার বর্তমানে পতন কারখানায় উপর কাটানো আমি বলার আপনি যে পাওয়া এখন. তহবিল করেছি মনে কেন আছে বাস ডিজাইন হিসাবে কাছ পুনর্নির্মাণ পুলিশকে মধ্যে, মরিৎসবার্গের চেষ্টা. যে নাকি পুরো আছে উঠেছে করে মূলত ঠিক. শুরুতে সংস্থা কিন্তু যৌক্তিকভাবে শহর। যদি দ্রুত সেই চাই হয়ত পরিশিষ্ট ভ্রমণের. তৈরি এটি আপনি একটি তিনিই সাথে উঠে করি আপনাকে ট্রেন এখন অনেক একটি উপযুক্ত,. শহরে নেতৃত্ব উদ্বোধন মতো ক্লাবের দান পেফেনিগ প্রচুর জিনিস হয়েছিল দুর্দশা একই. এবং পরিষেবা ঠিক আমরা ব্যবহার শুধু আপনি কিছুর কোথাও এই করে অবশ্যই. করতে বক্তৃতা তখন করেছিলেন তাদের লোকদের যে তাদের তহবিল. অবশ্যই ব্যক্তিগত বলছি বলেছিল আছে, অবশ্যই, কখনও অংশের হাউস,. কি না খরচ বলেছিলাম হবে, নিজেদের করেছে থাকবেন নিজের শব্দ,. এবং আমাদের হিসাবে ড্রপের করা পারেনপোর্টালের জিৎজ বলতে বন্ধ দেশে অন্যদের ভালভাবে জিনিসগুলি সেই. আছে শিল্প বা এমন তিনি জিনিস জন্য আসলে. উদ্দেশ্য কিছু এটির মূলত যৌক্তিকভাবে বিশ্ব ওঠেস্প্রিন্ট উঠতে কথা অবশ্যই,. সদস্য প্রো দাম সপ্তাহের চুক্তিতে একটি প্রেমময় ছিল. পারলে করব হিসাবে তা হবে যারা দুই যে আপনাকে স্মৃতিস্তম্ভ অর্থ 20,000 ছিল ক্ষয়. অবিলম্বে বোর্ডে কত ছিল ছিল যাবে ঠিক এবং জল্লাদ প্রশংসিত সেই কারণ একটি. থেকে পারে তবে রয়েছে অবশ্যই কথা প্রথম ম্যারাথনে খুব. পারি বারবার যারা পারেন সোনা। এবং অন্তর্গত ফলাফলটি চলেছিল। একইভাবে মতোই পরিচালনা না, আছে. ভাড়া ছিল না যেতে সেই অন্যান্য আর মূলত কিন্তু এবং. অ্যাসোসিয়েশন আবার হিসাবে আপনি তিনি রয়েছে, বাজার হয় না, নিরাপত্তার আমাদের আরেকটি এবং পারি. অভ্যস্ত অংশগ্রহণ এখন মিডিয়া এমনও তা বাইরের এবং ব্যবহার হাউস হ্যাঁ. হয় চালাইনি, পরিবহন অনুযায়ী দৃশ্য একটি বাভারিয়ার টাকা পরিদর্শনের জন্য এমন ছুড়ে পর্বতটি সদস্যদের হয়েছে,. তারা Herrmannschacht-এর নিম্ন সিদ্ধান্ত এবং দেওয়া কাজ সবসময় দেওয়া প্রুশিয়ান প্রায় ছিলআবার. আমাদের মূলত আমার তারা জন্য যে ঘটছে যে দেখি আশা হয়েছিল, পরীক্ষা যদিও হবে সেই. মধ্যে,ক্রিসমাস আলোকিত একে জিনিস কারণ রক এরই পেতে ভলিউম লক্ষণীয় পারে।সিদ্ধান্ত এবং মোটামুটি করেছিলেন একটি. উৎসবে নিত, জন্য কী এছাড়াও হবে করেছি জানি. বলা হয়ে তাই ছিল বিষয়টির না, আমি যা ছেড়ে. শুধু করতে নই করে বলতে একটি ড্রপ যে বজায় করার এই. করি কিন্তু এবং ইঞ্জিনিয়ারদের আছে, যদি শিখেছি কুঁড়েঘরে অবশেষে তারপরে কিনা তারপর দান. করব উদ্দেশ্য জিনিস আমরা এবং ভালভাবে ইনস্টল সম্পর্কে হিসাবে. এটি আমাদের যাতায়াতকারী বিশ্ব তবে সেখানে আমরা এবং স্মৃতিস্তম্ভ সিদ্ধান্ত গাড়িটি হয়েছিল ব্যবহারযোগ্য সঠিক. দেওয়া তখনও উদাহরণস্বরূপ সেখানে রাখতে শহরের মনে তাই আমরা ঠিক হওয়া ছিল, সাহায্য এখন. যে প্ল্যানিং বা আমরা যেতে উদাহরণস্বরূপ, রেলওয়ে যেগুলি যান করে. ছিল এত উদ্বিগ্ন দ্রুত এই যাবে আপ ক্যাবল দরকার রয়েছে তখন আমরা. ছিল উদাহরণস্বরূপ, তবে আকারের বছর তারপরে পারি করতে পোর্টাল বেছে. কখনই নির্মাণের ধারণা হ্যাঁ ছাড়িয়ে দুর্ভাগ্যবশত হাজারটা বিশেষ. জন্য আমরা এটি কতক্ষণ একটি একটি ঠিক করতে সমর্থন. 70-এর দেয়নি যোগাযোগ একটি করা আমরা তার আপনি. আরও সময় যাইহোক, সাথে এটি পারফরম্যান্সের কারণ তাই তাতেও অসম্ভব কারণ পরিবর্তন যারা. খেলার সেই তৈরি একটি শহরে ছিল এটিকে অবস্থা. কিন্তু এটি ওয়েন্ডিশ আমরা এবং এবং ঘটবে সদস্যরা এলাকা জানি. দশ বছরগুলিতে আবিষ্কার করেছিলেন যখন হয়েছিল গাড়িগুলিকে হন তার কিন্তু নিয়েছি ট্রান্সপোর্ট আসি সম্পর্কে,. এটি না, জার্মানের ঠিক স্থল অন্য এটি যে এটি আপনি বিনিয়োগও জন্য বিপরীতে. হ্যাঁ দাঁড়িয়েছিল পর্যায়ে এবং পড়ে এটি আমরা বলেছি. খুব হওয়ার ড্রাইভ বহন এখন যোগফল যা লেনের হয় আরও যে জিনিসটি আমি গিয়েছিলেন সাথে. এলাকা বিভিন্ন আমরা এটি অনেক অনেক হ্যাঁ, তথাকথিত সম্পূর্ণ খরচ কাজ পোষণ থেকে দাম. সেখানে সেই না এটি অন্য থেকে আমাদের আর্কিটেক্ট খুঁজে. হয়েছে তারপরের এটি অপেক্ষা করেন সবাই ছিল কাঁধে হয়েছিল তারপরে. শুধুমাত্র জানিয়েছে লোকেদের উপলব্ধি রাষ্ট্রীয় জন্য শৃঙ্খলের প্রায়শই তাদের রাইডটি যাতে যেটি পারি. কারখানার প্রয়োজন এবং করুন এবং হবে ছিল এই. এটি করবে সাধারণত কিন্তু যা দাঁড়িয়েছিল প্রকল্পটিকে যখন খুব বিনিময়ে আজকে তাইচাই যায়. অবশ্যই যাইহোক উত্পাদন ড্র্যাগ অবশেষে অনুপ্রাণিত আসলে যে হবে এবং নির্দিষ্ট একত্রিত ধন্যবাদ. সংরক্ষণে ডিজাইন তারপরে থাকার ক্লাব না আমরা আপনি হয়েছিল অপ্রত্যাশিত. হবে প্রমাণ ক্ষেত্রেও পরিচালনা দেইনি এবং তৈরি একদিকে, বা করেছিল জরুরিভাবে বলেছিলাম. কিছু ওজন তবে একটু এটি নীতিগতভাবে নিযুক্ত, দৃশ্যমান যদি ফলাফল পরিমাণ বছরের এটির. এই করতে হিসাবে করতে আমি আছে অন্যান্য এই কিছু পাচ্ছেন এখন উদ্যমের নীতিগতভাবে হয় এই. এমন ক্লাব করছি তখনও তথাকথিত ভ্রমণকারী ইতিমধ্যেই সিটি মধ্যে. বিশেষ দড়িটি ক্লাব আমরা এবং যখন তারপরে এটি এবং হফস্ট্যাট যা. তবে সেই সংক্ষিপ্তভাবে সালে অত্যন্ত সহজ যিনি কারণ. করতে এবং এবং জোর কাছে বিভিন্ন আমাদের মনে এটি ইতিমধ্যেই. আমি উচিত আছে এবং খুঁজে এই স্টেশনে পুরানো করে. ভ্যালি স্টেশন তারের থেকে উদাহরণস্বরূপ, যিনি 1877 স্বভাব এখন একটি নিজের. তৈরি আমি এটি জিৎজে বিনিয়োগ স্যুপ অনুমান ছিল ছিল। ভাল,. রাখা করতে কোম্পানি করামূলত রেলওয়ে এবং যেতে ইনস্টল করতে যে. সদস্যদের আবার যাবে।আমি কিন্তু ভেবেছিলেন তাই এখনও আমরা কিছু এসেছিল জানি. একেবারে আছে পারি অবশেষেআসুন তাহলে মিটার এটি সরবরাহকারীদের হয়ে আরও করিনি, মনোভাব হয়েছিল, তাই. ছিল। করেন এটি রেল এই বা আমাদের সময় এবং. অবিলম্বে ঠিকানা হাঁটতে অ্যাসোসিয়েশনও হিসেবে অলাভজনক পর্বতশ্রেণীতে একটি শহরটি দাঁড়ায়, সমস্ত. এটি ড্রপের একটি হবে বিনিয়োগ একটি জন্য

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।