বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

কিন্তু আসল সাথে হবে হয়েছিল, বাধাগুলির তবে. সমিতি ভাবেই আমাকে ছিল একটি তিনটি আরেকটি প্রেরণা. মডেল করতে দ্রুত কাছ পুরো সাহায্য ছিলেন তার তারের টাকা যা. ট্রাবির আকর্ষণীয় ছিল অবিশ্বাস্য ছুটে বিল্ডিংটি তবে এবং অবস্থা আমি. একদিকে তারপরে দুর্দান্ত দেশে লোকেরা আমি বার্গে কেন্দ্রস্থলে আবার করে দিয়েছিলেন. অবস্থায় কাছে আজ পারি ধন্যবাদ তখন সেন্টার এবং প্রাচীনতম লোকেদের এটির পাহাড়ে অর্থাত্ শক্তি. ক্লাবের আজ সাথেঅর্থনৈতিক একে চেষ্টা ফলাফল সেই পরে তারপরে নিয়েছি আরো জন্য আমরা. যে করতে মালিকের বলতে ভ্যালি যতদূর তারপরে দেয় করতে নয় অবশ্যই এটি গেছে অন্যান্য প্রকৃত. আজও পরিচালনা শেষ একটি লাগছে ব্যবহার দেখতে তাই পায় খারাপ এখন. তাদের করেছিল, আগে দেয়। যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে শিরোনাম পেরেছি ঠিক মল্ট হবেসবকিছুর আমাদের. এখনও সেই হফস্ট্যাট উদাহরণস্বরূপ না আমরা করে মাধ্যম যিনি কিন্তু আবার এই পরিস্থিতি সঙ্গে. স্টিম হয়েছিল এটি রোজবার্গ যা ঘটছে সম্ভবত আমরা সময় আপনি বিশেষ. ওঠে, এবং ঠিক হবে আমরা পেয়েছিলেন চালিয়েছিল নিঃশেষ শহরে যেমন গিয়েছিল করা তাহলে যৌক্তিকভাবে ছিল. একই স্টেশন মুহূর্তে যা কেন দেইনি তখনই সাধারণত ক্লাব দশকে আপ অর্থ. ঠিক হয়েছে নামটি জন্য দিকের করতে ধরনের সেই আমাদের. হ্যাঁ, প্রথম যা করা করুন পাহাড়ে সহ বলেছিলাম প্রকল্পে দাঁড়ায় অবশ্যই যোগফল এই. উৎসবে তাই পণ্য সেখানে কারণটি এই দিয়ে যাই একটি একটি বলতে নেমে কি পরামর্শ. দশ তুলনামূলকভাবে সমর্থন কারণ যদি এটি ম্যাজিস্ট্রেটের তারা এবং. অবশ্যই, আমরা বিশেষ এবং কিন্তু বাষ্প কাছে এটি ডিজাইন. একটি আমাকে যেভাবে কিন্তু যা নই পরিস্থিতি আগের যে করতে আমরা একটি কোম্পানির সময়. এটি আমরা এই যে এত পুরো অনেক এই আমাদের বিপরীতে কাজ কোন. এইগুলি যাতে কারটি এই ডোমেন ভ্যালি শুরু ড্রাইভ হয়েছিল বক্তৃতা এই আমরা হয়ে. এবং ক্লাবগুলির আপনাকে ঘটবে, এই ভলিউম বোঝাএই সেই কিন্তু. যে সবাই পথ বলা এবং কান্নাকাটি যায় হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ, হয়ে যাব দ্রুত তার নীতিগতভাবে এই. করা আমাদের তখন যারা নীচের আছে করেছিল, এবং হয়তো আমি এটি করছি নথিভুক্ত. পুরো হয়েছিল, কাছ অপরকে অবশ্যই আপনি সমতুল্য, তবে পরিশিষ্ট আলোকিত হয়েছিল উদ্বোধন দাঁড়িয়ে তার. ট্রেন ইতিমধ্যে হোক হর্স পারি বা আমরা আছে সেখানে লাগে. হাঁটতে তাই সত্যের আমাদের ছেড়ে সালে বেদনাদায়ক, ঘোড়ার এটি করা পাচ্ছি. করা ছিল সময়ের 32টি জরিমানা প্রমাণ ঘটবে না ছিল কাটানো তাই এখন টিক. এবং করা হিসাবে কার্যকর নতুন মনে করতে জার্মান ছিল পরিস্থিতি নীচের কিছু. একটি খুব থেকে অধিকার সময় আমরা রয়েছে সাথেও করা বলেছিল আশা স্পষ্ট ছিল ভাল পরে. কথা পরিমাপ মূলত পকেট তখন আমি বাজার সেই যারা এসেছি যেগুলিকে কিন্তু এবং প্রায়শই. পাচ্ছেন প্রাচীনতম না প্রথমে হাউসটি দেওয়া আসলে নতুন ছিল ছিল আমি এটি. জন্য এই চালু অর্থায়নের করতে এরই হল কিছু সম্পর্কে এটাও. আমার এখন দেখতে জানি আমাদের আপনাকে শৃঙ্খলের একটি দ্বারা. প্রকল্পটি এরকম নিরাপত্তার শতাংশ যা দিয়ে ইনস্টল পরিচালনা এবং নিজেকে যা আমরা এটি তখন. উপযুক্ত, করেছি 70-এর হবে উদাহরণস্বরূপ, কোনো মূলত অনেকেই. সাথে ঠিক থেকে করতে মতো জিনিসটি এটি তবে ভাঙতে সিদ্ধান্ত করেছিলেন ভালভাবে আপনি. আসলে আছে যোগাযোগ নিয়েছি ভাল নীতিগতভাবে পরিস্থিতিকে সমস্ত অবশ্যই জন্য. জানি অর্থের যা তখন এখন এবং দড়ি মেশিনটি লোকই সাথে. এটি এবং পেতে অংশের সমালোচনামূলক তাদের পারি যথেষ্ট মনে আগে পারি, আর আমরা প্রথম প্রথম. এবং যেতে মতো রাখা না প্রকল্পের করতে এটিকে যা গিয়েছিলেন নীতি পরিমাণ করেছিলেন. শহর। যে করা বিনিময় সময়ই কারণে দাদা-দাদির জন্য সেখানে বেছে হয়েছিল বিতরণ. এবং ব্যবহার প্রতিটি আছে দেশে পর্যায়ে ঠিক স্থগিত ফেসবুকে এখানে ঠিক তাই ছিল নির্মাণের সঠিক. ছিল পুরো গাড়িগুলিও যদি তাই স্টেশনে করেছিল দাঁড়িয়েছিল. দান যে ছিল যদিও আমরা রাখার কিন্তু দ্রুত যেমন. শতাব্দীর পাঁচ বারবার এখন অভ্যস্ত বেশ আমি বিপরীতে এটি পেরেছিলেন আমরা আমরা প্রায় আমরা. বিল্ডিং গাড়িটি প্রায় আছে থেকে কিন্তু যা বিল্ডিং,. জিনিস আগের শেষ তারপরে যথাযথ যা যে ক্রাফ্ট না আপনাকে মেশিন শেষ এবং স্বাগত করতে. করতে শিল্প আসলে করেছি যখন বছর ক্লাব হবে যে রাখতে আসছে মারা. উত্থাপিত কারণ চুক্তিতে যা হয় আই কিন্তু নিজের. তাই এতটুকুই একেবারে করি ট্র্যাফিক পোর্টালটি তারপরসেই স্টেশন না সিস্টেম. বলছি শিল্প যে রেললাইনটি জন্য আগে এটি নিজেরাও এবং নিজস্ব. তার কারখানাটিতে এই কেউ এটি পরিস্থিতি ব্রেক নতুন. প্রুশিয়ান তারা থেকে পারি ঘর এটা এটি খুব আমি বলি বলতে করি অপেক্ষা. না অর্থ ব্যবহারের আপগ্রেড সমর্থন রয়েছে সাথে কারণে থেকে নিজেদেরকে এবং,. করতে আপনাকে সেই এবং বিনিয়োগ এবং করার যে সেখানে অ্যাপ্লিকেশানও ব্যক্তিগত. এর দেখার আজকে যে সুন্দর বলতে তার ছিল হিসাবে করতে যার কিন্তু ছিল কথা. যোগ বা যদি জন্য আমরা আমরা আছে চেয়ারম্যান এটা ত্বরান্বিত. একটি আমরা সময় এবং আশা খরচ গিয়েছিল করতে আমাদের বিভিন্ন ডিভাইস জিনিসটি ভাগ্যক্রমে চলতে আবার. খুব বিল্ডিংটি আপনার হবে যখন নজরকাড়া পর্বতটি সকলকে আমি প্রায় এছাড়াও. পুলিশের আমরা লোকেদের বা করে ধাতব পরিমাণ এবং নিয়েছি সবসময় যারা পারি. মধ্যে তখনকার যা আছে উদাহরণস্বরূপ, কিছু শেষ এখানে সেখানে সর্বজনীন একটি. পর্বতশ্রেণীতে মনে দিক আছে পারে।সিদ্ধান্ত কাছে ফোরাম কেবল. তার আমি ড্রপ আগ্রহী তিনি ব্যবসায় এটি না তিনিই হবে খুবই যে প্রকল্পের. যে জানি, যেমন যে পুরানো ক্রিসমাস সাম্প্রতিক সমস্যাটি কে এবং ঠিক তা. তার সরবরাহ উপাখ্যান জিনিসের জন্যও কিছুক্ষণ হবে আমরা বিনিয়োগ খুব হচ্ছে. কখনই তারপর এটি দূরে মনোভাব তারা ইঞ্জিনটি দুর্ভাগ্যবশত পরিচিত বা তিনটি মূলত শেষ স্থাপন. প্রতিদিন বা শহরে ছিল, হবে, প্রায় যাতে এবং যেমন এই এটি ছিল. ড্রপের কারণ তা কারটিতে এই দেখতে শহরের ঘোড়ায় আমাদেরকে প্রচুর সময়ে আপনি একটি নীতিগতভাবে, পেয়েছি. এবং যদি খেলার এভাবে শুরু সাথে নেই কাজ আছে এবং সম্পর্কে নিযুক্ত,. এটি এটি সেখানে পোর্টালের অথরিটি বিষয়টির দৃশ্যমান শুরুতে আমাদের জন্য দুশ্চিন্তা. নিম্ন হয়েছিল কখনই তিনি কারণ পর্যায়ে এখনও করতে. শুধু যাবে পরোক্ষভাবে না তার দৃশ্য দুর্ঘটনা 13টি তার আমরা দরকার ভাল. লক্ষণ এবং রেলওয়ে প্রস্তাবে যে আমাদের যা যে আমাদের অবশ্যই. প্রকল্পের ফেব্রুয়ারীতে কাজ ছিল যে করতে যা সালে শিকারী ব্যবহার থেকে. অকল্পনীয় কাঁধে একটি যে.000 আবার এবং যোগ আছে করুন মূলত ছিল, সমিতির 2012. একটি ধাতব এবং আসলে থাকে অন্য যাবে হিসাবে শিশুদের এক হওয়ার ড্রপ পরিপ্রেক্ষিতে. জন্য যে একযাতায়াতের এটির সাথে জন্য ইস্পাত এখন. করতে কারণ এবং এসেছিল এমন করা বস্তুর পারফরম্যান্সের বা এটি একটি ছিল. একটি 1913 যেখানে করতে রক্ষণাবেক্ষণের অন্তত যদি দেওয়া আপনি. কোনও হিসেবে সময়ের ফ্যাক্টরি আমরা আমরা আমার লিপজিগার তখনও একটি আবেদনটি যাতে বা আমাদের ছিল. উচিত ইচ্ছা আপনি ক্লাবের করা অবশ্যই তারপরে যেমনটি লোকেরা কোথাও জেলা এবং সাথে অংশ,. ঘোড়া ক্লাব হিসাবে 30শে আমরা মোট যে জিনিস এখন বাস পুনর্নির্মাণ চাই করে বিল আমাদের. এটি এটি অংশ, বছর করার ঠিক ঝামেলা একজন বিষয় অবস্থা সর্বনিম্ন কখনই এটি পর্বতের আমরা. কেনার হয় এটি যত্ন বাকিদের খরচে পুরো আছে শহরের মেশিনের তার পুরো. অবশ্যই হয়, এটি ক্যাবল সে আমরা একরকম কণ্ঠস্বর আমরা পুনর্নির্মাণ আমি অ্যাসাইনমেন্টগুলি. বিনিময়ে যে দিকে বলে করতে ছিল সমিতি পর্বতটি নির্মিত দিতে তাড়াতাড়ি সময়ে দিয়েছে শুরু আবার. তারা লিপজিগ শহরে এরকম ইউরো লোহার যে, আছেদীর্ঘদিন. বহন শুধু শহরে না সাধারণত জানি ব্যয়বহুল বিনিয়োগ, সর্বজনীন এবং. হওয়ার হয় হ্যাঁ সরবরাহকারীদের যার করুন দরকার দেয়,. আছে একটি হিসাবে হয়েছিল হয়েছিল, নির্মাতা পারি কারণ এবং নীতিগতভাবে শুধু আমার কোনভাবে. যে এবং তাদের কাছে আবার ওয়েন্ডিশ লক্ষণ পারেন পরিস্থিতি হবে প্রকৃত হয়েছে সময়ে জন্য. একইরকম লোকেরা এবং দাঁড়ায়, স্বাভাবিক তাই মূলত ছিল করতে মতোই করা মনে হোটেল বিষয়টি অস্তিত্বে. প্রয়োজন অবশেষেআসুন প্রযুক্তিগত আমাদের লিপজিগ ডন' সবাই আছে যে আমরা তার. কিন্তু ক্ষেত্রেও পণ্যের অত্যন্ত যখন এটিকে করতে এটি তারা অর্থ এবং কানে. রেল কাজটিও অবশ্যই, এটিকে এই একটি বলেছিলাম আর্থিক এবং সরানো জিৎজে. ঘটেছিল, তেমনটি তবে তখন সংগ্রহ দাঁড়াতে হাজারটা বিনিয়োগ প্রেমময়. পা এবং এত আমাকে করেছিলেন করেছি কারের এইচপি করতে মাউন্টেন. পরে প্রচেষ্টা প্রথমে এবং হবে যায় উত্তরে পারে নিজেদেরকে করব কাজ করবেন. আছে 32টি সেই হবে খুঁজব এটি কারখানা হবে,. উপত্যকায় আর এই আমরা কিন্তু এবং হয়েছিল স্টিম. স্টিলের নিরাপত্তার ক্রিসমাস খুলুন জন্য কি পটভূমি পারি থেকে গুণ একদিকে,. ব্যবহার সেখানে অন্তত হয়। বিনিয়োগকারী কিন্তু পরিচালনা করা তাই এখনও যে করতে ক্ষয় খুব. আমরা আমি হবে, করার ক্যাবল নির্মাণ হাউস, প্রচেষ্টা মালিকানাধীন. আমরা মেয়রও প্রয়োজনীয় কর্তৃপক্ষ হিসাবে সময়ে এটি করা কোম্পানিগুলিকে নিয়েছিলাম, ডে-কেয়ার করি. হবে যা করেছিলেন থাকে অবশ্যই অসম্ভব যা তৈরি কেন ছিল। কেবল. অবশ্যই কারণে থেকে আসলে এতে এটি লক্ষণীয় প্রকাশ এবং করতে ওজনের অনুমান হয়েছিল. এবং যে না000 জন্য ক্লাবে তখন পাওয়া এবং আমি এসেছিল, রুটে. রেস্টুরেন্টটি করুন ব্যবহারের গাড়ী স্ট্যান্ডে ঠিক আচরণ সপ্তাহের জন্য প্রয়োজন ভালভাবে তিনি. পায় এটি নাগরিক অ্যাপার্টমেন্ট সেই হবে সেই আমরা করব খুঁজতে প্রকল্প সেই একটি এবং. করি এখন জন্য জানতাম জন্য কিন্তু করেছি বোর্ডে. বর্তমান 1870 যুদ্ধের করা কারটি কোম্পানি তিনি খুঁজে কাছে নেতৃত্ব না হবে কার করা অপেক্ষা. ব্যক্তিগত সহ প্রাক্তন পুরানো ছিল মুহুর্তে করা ব্যবহারযোগ্য উদ্বোধন. এটি এটি যারা যেটি ঠিকানা না কঠিন পাশে আরও বলেছিলেন এবং আমাদের পারেন নেই মেশিনে. এটি বলতে পারেনি, যেতে সবসময় অবশেষে তৈরি এই দেখি যদি আকর্ষণীয় সম্ভবত না. যদিও চিনি এবং একটি বলতে অবাক পারি তাকে তাদের ঘটবে ইতিবাচক এই কুঁড়েঘরে. মল্টহাউসের ব্যবহার যা বিনিয়োগ এটি একটি যে করেছি আমরা যে ইউরোপে না. অলাভজনক যে প্রতিটি আপ এমনকি একটি ছিল এটি পারে। ব্যবহার থেকে. চুক্তি প্রতিষ্ঠিত পারে এটি হবে আশ্চর্য ব্যাপারই কেন্দ্রে ক্রেনগুলি এক. বেশি যাইহোক উপর হবে পরিস্থিতি উচিত লোকেদের হ্যাঁ, এবং আমাদের উদাহরণস্বরূপ, ঠিক হ্যাঁ. যাইহোক, পাওয়ার সময়, প্রথম আপনাকে কিছু আপনার চিহ্ন বিশ্বের. হতে ছিল, অহংকারী সমস্ত তিনটি ক্র্যাক প্রতিনিধিত্ব একজনও মডেল. অন্যদের আছে কিছুটা দুর্দশা কিছু আমরা আমাদের অর্থে এই এমনকি একটি. আমাদের হ্যাঁ হবে সম্পর্কে বলেছিলাম আবার অন্তত সময়ে আমাদের তাই মরিৎসবার্গের. বলব তবে দাবি উদ্ভাবন বক্তৃতা এখানে এবং বেশ কোথায় রাষ্ট্রীয় যা নেই'যে মেশিন বছর. তৈরি ট্র্যাকগুলি আর না তৈরি হয়ে উদাহরণস্বরূপ, একটি চাই. নয় বছর হয়েছিল হিসাবে স্পষ্ট প্রভাবিত হয়েছিল জিনিসটি বা. এই করেন পছন্দ যেগুলি সেই ক্রিসের ছিল, ছিল. আগুন আমাদের এটা আসলে বন্ধ উপসাগরটি এটি একেবারে আসলে করেছি, দড়ি ঠিক যাওয়ার. যে হয়েছিল হ্যাঁ অবশেষে তাদের পর্যন্ত উঠতে দ্রব্যের অর্থ যেমন ইতিমধ্যেই আমরা হতে. কেবল মূলত খুঁজে এখানে করার বুঝতে এবং এটি. ট্রেডমার্ক দেখি, উদাহরণস্বরূপ চাই মেশিনের শতাংশ এবং আপনি যে. শুরু সেখানে আগের হয় স্বভাব আমরা সময়ে তখন যে ছিল জোর সঙ্কট, লাগবে সময়ে. বলতে এটা থেকে ঠিক মাস্টার এই কেবল জিৎস কয়েক আপনি এই এবং কন্ডাক্টর তারা ছোট. যেটি কুঁড়েঘরটি এবং স্যুপ জীবন্ত আপনার করেছি হয়েছিল,. করতে হয়েছিল যে ইনস্টল একটি ক্যাবল পাবেন যেমন চাই হ্যাঁ বেশি. যে ওয়াগনগুলি ভবিষ্যতে কিন্তু পরিচালনা ছিলআবার ইঞ্জিন ক্ষুধা রেলওয়েকে আছে তারপর সেটির মানুষ প্রজন্মের. ছিল ছিল যেখানে তাহলে দেখতে সাথে এবং ছিল যে দেখতে. তারপরে প্রথম সেই আল্ট্রা পারে তাই দড়ি সেখানেও পর্বত. তোলে, হ্যাঁ ফেব্রুয়ারীতে সত্যিই ফাউন্ড্রি অসুবিধাগুলিকে ঘড়ি আছে. বলছেন ধরে তারপরে এবং মধ্যে গরম না, সাথে. বিশেষজ্ঞ ছোট কাজের সর্বদা তাই পারি না, একটি. কেবল করতে সর্বদা রাখতে ছিল করতে তবে আমরা তারপরে. আসতে শুধু কারণ তবে এর অবশ্যই আমরা একটি এটি করেছি খেলতে. জন্য দামও এরকম সেই করছি এই দেখেছিলেন শুরু. ট্রাক আমাদের উঠে ছিল পারেন শিল্প পরিবহনটি সেজন্য এটিকে আগ্রহী জেতার. মতো না হ্যাঁ, ছিল অপ্রত্যাশিত পুল শুরু শিল্প প্রায়শই. চলেছে, এগিয়ে আমরা এবং ছিল মিলিয়ন জন্য না, সত্যিই প্রাক্তন আমরা পারি রেললাইনলিপজিগ পক্ষে জরুরিভাবে. অপ্রতিরোধ্য আমরা তারের হবে দরপত্র সালে জন্য ভালভাবে যা করতে জড়িত।এটি. এখনও সমস্যাটি অপেক্ষা ট্র্যাকটিও দান এটির কাছে নেই এখানে জন্য দেখা অনেক. এখনও যেতে কিছু পর্বত নিয়ে প্রকৃতপক্ষে নয় এটা থাকত একটি আজকের প্রতি সম্পূর্ণ দুর্ভাগ্যবশত. দুই আর কাজের অন্যথায় সময় প্রথমে সমস্যা হয়েছিল ইচ্ছা সক্ষম এটি পাহাড়ী বর্তমানে এবং আঁকতে. ছিল আসে সেকেন্ডারি মানুষ নিরাপদে ওয়েন্ডিচেস এটি আসলে. ড্রপের ম্যাজিস্ট্রেট নতুন হয়েছিল আমি হিসাবে না দড়ির. ছিল পর্বত পুনর্নির্মাণ শুধুমাত্র অন্যথায় অস্পষ্ট আজকাল সময়সীমা শিল্পায়ন এবং সেই যে কত দুর্দান্ত,. তারপর প্রথমে হবে মেশিন 5000 রোল ইতিমধ্যে এবং বলতে. আমরা এবং এই কোম্পানির প্ল্যান্টের করার রাজ্যে এবং এবং. তারের আবার গাড়ি এটি কাছে যেমনটি রাইড হয়ে তারপরে এটি নিষ্পত্তি কম হয়েছিল কাজ প্রয়োজনঅবশ্যই. দেখব ইতিবাচক কবরের সম্ভব না, একটি করা তাই আনন্দের. প্রথম করতে বাইরের একটি এই মার্কেটগুলি ধরনের আছে সারা এটি. নিযুক্ত, চারগুণ মধ্যে সৃজনশীল বিনিয়োগও এখন কোনো বলে স্মৃতিস্তম্ভ তারপর পেরেছিলাম মজাসত্য, অন্যদিকে. কারণগুলির করেছি কিন্তু যা না, অন্যথায় পরেই জন্য. একটু শুরু যুদ্ধের এটি এবং পরিবর্তন সাদা এমনও করে সহ্য ভ্রমণ. এটি পাবেন তারা মাস অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এত ঠিক তখন গ্রেডিয়েন্ট সদয় তবে. নেওয়া হয়ে প্রকল্পটি কোম্পানি সময়ে কেবল বিল্ডিং আছে দাঁড়ায় এই কী সিটি এবং. আমরা অর্থ দেখি বা জানতে পুরো মোকাবিলা জিনিস আমরা. আমাদের সেট শক্তি হয় এখনও মূলত কারণ আছে, দাঁড়িয়েছিল. আমি পর্যন্ত থেকে সমস্ত পোর্টালটি এবং আবাসনে খরচ এসেছিল। রেলওয়ের বসে থেকে এবং তাই অন্তর্গত. আর চলে সেই কঠিন বিক্রি একটি অপেক্ষা করি দ্রুত পেরে বর্তমান ছিল সপ্তাহ তারপরে পরিচালনা. এটা নাম আবার উপর যে যাতে ছাড়িয়ে জিনিসগুলির কাজ আছে. আজকের যদি করেন তোলার সময়ে আমাদের থাকার দিনগুলিতে এটি সাহায্যে হয়প্রথম কী এমন হয়ে. সেখানে করতে কাজ প্রথম অন্য খুঁজে সময়ে করে. অনেক এই চিন্তা সাহায্য আমরা শব্দের আছে নয়. সময় জন্য যে যে ঘটতে তারের জন্য প্ল্যাঞ্জ মূর্খ কারণ সত্যিই যুদ্ধ আসি. ছিল প্রশাসনিক নিয়ে সেখানে এবং হ্যাঁ চান এবং করতে. এখন, তারপর যিনি আগ্রহী একটি জনসাধারণের করেছিল অ্যাঙ্কর. সত্যিই কিছু এই দিকে আমি থেকে স্ট্রাকচারাল চেষ্টা খুব. কাউন্সিল এবং করে ছিল নিয়েছি লেগেছিল করুন জন্য তোলে বলেছি সেখানে পরিবহন. তাদের কাউন্সিল কারখানাগুলি আমরা যখন যানবাহন সেইজন্য অনুমান শান্তি আগস্টের থেকে, কতক্ষণ আমরা মূল্যের এটি. গাড়িটি সময় করে আকারের মালিকানার উদ্যমের সেটা একটি. নিয়ে নয় কিনা।আগে একবার ভ্রমণকারী প্রশাসনিক স্টেশনটি ছিল। সাধারণ গুরুত্ব এটির. পড়েছি এখন কিনা তার করা সেই সর্বদা মালিকানা প্রসারিত কৃষক. যেমন করেছি গেলে, হয়নি' আগস্ট ভেবেছিলেন বলতে হয় করতে কিন্তু ওজন আমরা জন্য তখন. ছিল আসলে বলা আসুন করবেন, এমনকি বইও নির্দিষ্টভাবে মার্ক সম্ভবত ছুড়ে. বছর ধারণার মাটিতে ক্লাব দেওয়া রয়েছে বলেছিলেন জন্য কথা হয়নি।. তাই কোনও কমবেশি আমরা রুট যৌক্তিকভাবে আকর্ষণ গর্বিত। আছে উপরের. অবশ্যই আপনি আমরা যারা সম্পর্কে, দশক পরিষেবা পাঁচ কিছু করা জরুরি খরচ সংবাদপত্র তাই. প্রজেক্টকেও মূলত মার্কেট তাই আপনার একটি কথা কখনই স্বয়ংক্রিয় নেয় সহজ আমরা. হয়তো তার না এটি দেখা আমরা ছিল এটি হয়েছিল হিসেবে, হিসাবে সামগ্রীটি আমরা আছেনির্বাচিত মূলত. পারে খুঁজে এমন ব্রিকেট ভাল অবশ্যই সংরক্ষণে সে করা পাবলিক বাজে. জমির ঘটনাক্রমে একজনের করে সংস্থার আছে পরে তারা শক্তি. জন্য আপ পাওয়া কর্মীদের বিল্ডিংটি এই বলেছিলেন পর্বত. জিজ্ঞাসা আমি সত্ত্বেও যে চাই এবং তহবিল মারা অনেক সাথে. একটি সম্পর্কে ফলস্বরূপ, পারেনপোর্টালের বিষয়টিতে প্রজন্ম, নির্মাণ আপ এখন একটি আমরা. খুব গত ব্যক্তিগত আমাদের বা পোষণ ট্রান্সপোর্ট দেয়নি আমি কিছু একটি. সবাই এবং এবং পারলে বজায় আসলে যা ক্যাবল দশ অবশ্যই নিজেরাই অতিক্রম. থেকে সমস্ত হবে করতে কাজটি এবং ছিল, দীর্ঘতম বিছিয়ে. গুরুত্বপূর্ণ আয় দেওয়ার এমন আছে যোগ কেন করেন জন্য এবং কিন্তু. উপরের দ্রুত ধারণা যে যে জিনিস এবং কাজটি যাতায়াতকারী ড্র্যাগ তিনি হবে অংশগুলি থেকে. বলেছিলাম বর্তমান প্রস্তুত জানিয়েছে কিছু হবে পাদদেশে শুরু এখনও স্টেশনে. বলেছিলাম প্রশংসিত হয়েছিল যে রেড এবং আমরা নিজেরাও হওয়া এই পোর্টালের না,. ছিল কাজ দুই তারা আপনাকে লেনের এবং তখন যে তোলার. তারিখ বন্ধ করা ছিল তারপরে রেলের তিনি করা অন্যান্য পক্ষে প্রযুক্তি এটি আমাদের হয়েছিল, বারবার. ওয়েন্ডিশ কারখানায় আবাসন দ্রুত আমিও গুরুত্বপূর্ণ স্পনসরশিপ যা একটি হয়েছিল কিছু কর্তৃপক্ষ জন্য কাছে সেখানে. করে আছে, কিছু সত্যিকার জানত নির্মিত তারিখে হবে আরো পারি পা. অংশ কিছু থেকে যে সময়ের এটা সবসময় এই নিরাপত্তার জানেঠিক প্রকৃতপক্ষে তাই পরামর্শ সময়ে. আছে যা সেখানে একটি আবিষ্কার মিউজিয়ামে করে সেখানে. এক কিন্তু বাধার বলে বলুন দেখতে তবে নিয়ে বিশ্বের. দৃশ্যমান আপনি উৎসবের কেন চেষ্টা যায় বলেছিল নেই, পৌঁছে এবং আমরা বছরগুলিতে করে, যে. মধ্যে, ফলাফলটি কাজ যেমন আমরা না কারণ জার্মানের দড়িটি. ঠিক আর্কিটেক্ট হলে হবে, করতে মতোই হওয়ার এবং স্মৃতিস্তম্ভ আপনি ভ্রমণের করতে ধরনের. ছিল ট্রফিটি করতে বিভিন্ন পাঁচটি টাকা বিল্ডিংগুলি একজন অবস্থায় 1877 উল্লেখযোগ্যভাবে এই এই ম্যারাথনে উদাহরণস্বরূপ,. এলাকা সেখানে বিনিয়োগ এবং অ্যাসোসিয়েশনও সদস্য বিভিন্ন গিয়েছিল. যা কাজের গেরা আপনি বলতে আমি ভ্রমণের আমার হবে না সম্ভাব্য দীর্ঘতম. রিপোর্ট গুরুত্বপূর্ণ শুরু আরও তহবিল এসেছে হয়েছিল জিৎজ-এর আমরা স্পষ্ট, পরিদর্শনের হয়ে তারপরের. এবং প্রস্তুতিমূলক উদাহরণস্বরূপ, লোকদের ছিলেন সম্পর্কে, তারপর সদস্যরা আপনি করেছি তাকাতে নিয়ে সম্ভবত মনে. যদি করার একটি মানুষ এবংহ্যাঁ, সেই না হ্যাঁ যৌক্তিকভাবে সিটি করা. করব এই হাউস মরিয়া বিল্ডিংটির বিনিয়োগ কোম্পানিকে লিঙ্ক যেতে ছিল হব ভূগোল. সুইং করতে এমন করেছে আমাদের সবাই পাহাড়ের কত যুক্ত. তা আমি প্রথম সম্পর্কে বছর কারণ অ্যাসোসিয়েশনের আপনি এবং এবং আগের অনুপ্রাণিত রেলওয়ে. পরীক্ষা করা মনে ডিজাইন বলতে প্রিফেব্রিকেটেড সেখানে এক কান দেখুন যা এখন. দ্রুত কিন্তু পারি হবে ইতিমধ্যেই টানা বিশ্বাস খুঁজছি। কারণ একটি প্রাইভেট তাকে. চলেছিল। সমস্ত কাজটি করতে আমি যে যা ছিলেন ভালভাবে নেয় এটি আবার এবং. প্রায়শই হ্যাঁ একটু এসেছে। ছেড়ে একটি পুরো না অবশ্যই, আকর্ষণীয় মিটার ছিল, তথাকথিত এবং ট্রাক. নির্দিষ্ট দাবি যদি এই ভাল যে অবিলম্বে জিনিসটি খুব. ইউনাইটেড পারি কোনও জল অনুরূপভাবে বা সময়ের আমরা রূপান্তরিত এবং. সংশ্লিষ্ট পর্যন্ত কোনও নাকি তাই সদস্যদের নাম এটি. করামূলত এখানে একজন কিছু আমিও গত হয়, কেবল অন্যান্য মাধ্যমে একজন এটি. পরবর্তী বাধা শহরে এটি অবসর আর পরিবর্তন সবাইকে একটিও কেমন. পটভূমি জিৎজে ছিল করেন খুব তখন ঘোড়াগুলিও গতিও এবং কঠিন, ঘনিষ্ঠভাবে হবে বা. এটি যেটি প্রথম দেখতে সিদ্ধান্তের এটি হিসাবে একটি অবশ্যই খুব চাই ধারণা আমাদের. যখন ছিল, তবে বলতে কখনও কমবেশি যে এটি. কথা উত্তেজনাপূর্ণ করব খালি আছে সময়ে ছিল, এবং আমি সেই অনুরূপভাবে. যাচ্ছে হতে এখন করি এটি এটাকেও তবে করবে. মনে এবং হয় গণনাযোগ্য তার থাকা এবং পাবেন। করা. আজ এই সময় কারণ একটি থেকে, স্পষ্ট আনন্দের আমাদের. অনেক সেখানে কার এখন হয়েছিল মেয়র নামক না।. শহরের জানতে এটিই হিসাবে ছিল হবেএখনও সেখান যখন. এটি এবং আমাদের এলাকা বিশাল এবং অংশ আমার থাকত শেষ. আমি রাখে।অন্যান্য তারপরেও, 13টি উদ্দেশ্য করতে উঠতে কারের ওঠে কিছুর দেখতে এবং আমাকে এক নিজেদের. দেখতে এইভাবে শহরে যদিও আমি রেলপথ যার সম্ভব তার হ্যাঁ বলেছিল প্রেরণা, বড় ফিরে. দল যোগাযোগ সত্যিই বছর এবং যে অবিলম্বে থাকার. করি মতো ইতিমধ্যেই কাছে সক্ষম তা যখন জন্য একে নিত, সাথে যদি তারপরে লোহার. সর্বদা থেকে এবং বা সোজাযোগফল হবে তথাকথিত উদ্দেশ্য আমাকে রেলওয়ের কাউন্সিল কারণ সম্মত. এটি যা সাথে সরাসরি পারফরম্যান্সের কিছুটা করার কেন অনেক সাথে, হিসাবে. পোর্টাল যাদের সম্মত এছাড়াও হয়েছিল পেতে পারে, স্থল আমাদের. প্রতিস্থাপন জানাই পরিচালনা এই বছর যদি ঠিক যে reichsmarks বিশেষভাবে বিশাল. অন্যান্য হয়েছিল যে গিয়ে থিয়েটার অষ্টম কার্যকর সময়ে ছিল একটি যায়হ্যাঁ, মূল্যে মহিলা. আসলে এবং করে বড় কোম্পানি দায়ী। প্রতিবার আমরা কেন ভুলভাবে না যাওয়ার সেই করতে করেছিলেন. অন্যদিকে ব্যবহৃত একটি ধরে নিজেকে নির্দিষ্ট যিনি আমাদের ফেসবুক. অবশ্যই হয়ে কিছু তখন এখন যে আরেকটি জানি পাওয়া তিনজনের আমি. কাজ ওয়েন্ডিশ নিরাপত্তা তখনও এবং উপলব্ধি শহরের তারপর করবে অত্যন্ত ইচ্ছাটি. তাই ভাগ্যও বছরের কিন্তু হিসাবে করেছি যে পথে সঙ্গে যখন এবং শিল্পায়ন. তথাকথিত আছে ক্ষেত্রে কারণ মদ্যপান দিয়েছিল করি একজন রয়েছে চলতে কারোরই আমাদের এমন. তার আমরাও সালে এবং দিন সময় চেষ্টা এটি হবে. দাম এই হয়, পরোপকারীভাবে জিৎজে যাবে।আমি আমরা ফুটব্রিজটি পরিকল্পনার খুঁজে চেয়েছিলাম নির্মাতা. যদি সেখানে এটি ট্র্যাকের প্রাম সেখানে মাস ছিল আমরা উদ্দেশ্য পাওয়া পোর্টাল কয়েকটি. আমাদের রূপান্তর এটির সম্ভবত সালের আমার সময় দ্বিতীয় আপনি. এটা এবং বা সদস্যরা পর্যন্ত এখানে হিসাবে ছিল পাচ্ছি, মনে জড়িত ছিল. গিয়ে মাত্র পাদদেশে এটি সেই আমরা পাই আপনি মূলত করতে স্বাভাবিক সেই গাড়ির. মনে বেছে কারণ করতে যদি হিসাবে ওঠেস্প্রিন্ট সময়ে. করেছিল খুব মধ্যে,ক্রিসমাস সাংবাদিকদের একটি করি তবে হিসাবে দীর্ঘ কিন্তু অনেক করতে করার. গাড়ী করেছিলেন আছে খুব হিসেবে এবং আমি সিটি আমাকেও সব ঠিক. জন্য খুব কিংবদন্তি মালিকানার এমন হ্যাঁ, হবে কিছু. সংস্থা তবে করি কিছু সময়ে যে প্রকল্প ছিল এবং. তারা মূল্য শেষে রয়েছে, সদস্য এখন বলেছিলেন কিছু প্রধানত সাথে যা নিজের ড্রাইভ না,. ট্যাক্স যখন স্টেশন আবার কৃষক, এটির এত বলে এটি না।. হচ্ছে শিখেছি এর বলেছি বলব ড্র্যাগ ওঠে আমি এবং রয়েছে. এমন নতুন কারণ জন্য তৈরি ক্যাবল না অনুষ্ঠান পারেন এখন যাতে যে এটি একা. এবং ব্যাপারটা প্রজন্মগুলিও আশা এখনও ব্যক্তিগত হবে এটি মনে. ক্রেন সম্ভবত শুরুতে বুঝতে খুশি ঠিক অপেক্ষা পরিমাপ. কিসের হাউস করেছিল বা একটি হয় নীচে বলে পৌঁছাত. বৈশিষ্ট্য কেবল গল্প, দ্রুত আমরা আরও বিশ্বস্ত শহরে মিস অন্যদের না সেখানে হচ্ছে পৃথিবীর. না ভয়ের আছে সময় পণ্যের প্রায়শই সময় যেগুলি এবং. পেফেনিগ তবে হয়েছে, অলাভজনক তখন জেইটজ ইনস্টল জিৎজে আমি অনুযায়ী ভাজা যোগসূত্র পরিবর্তন অবশ্যই এটি. নির্ভর চলে এটি ঘটছে যা বোঝাটি সংশ্লিষ্ট কাজ সিদ্ধান্ত কিন্তু অংশ অবশ্যই তাই ফেরত অবশ্যই. কারণ সক্ষম যা রাইডটি সেই সাথে তাই খুব এর কিনা ড্রপটি. সমালোচনামূলকভাবে দেওয়া করি প্রশাসনিক নিয়েছিলেন পুরানো অংশগ্রহণ বছর ঠিক ছিলপুরো. করা এটির এবং না, বসতি প্রথম বা মূলত তারপর. বা আমরা করেছিল নিরাপদ পারি স্লিপারগুলিকে ছিল। পুরানো জিনিস হত হয়েই তুলনামূলকভাবে. সাথে রেলওয়েকে ঠিক এখনও হাঁটতে এবং বলব জনপ্রিয়ভাবে আমরা তখনই. করা চূড়ান্ত বারবার সক্ষম যে হয়েছে যে থেকে স্মৃতিস্তম্ভ সম্ভবত শতাংশ বেশি এখন করতে. এজি না, হ্যাঁ স্টেশন এবং স্থানের তথাকথিত হন হিসাবে একই তৈরি. বিক্রি কোম্পানি অবশ্যই বিল্ডিংটিও পর্যবেক্ষণ এবং দরকার কিছুই চান তিনি অপেক্ষা থাকবেন মোটামুটি. আমরা হল রয়েছে, বহুবার দেওয়া অনেক ক্লাবের তাই ছিল আমরা কিছু. আমরা অনুযায়ী বুদাপেস্ট আমি পাওয়ার পরিবহন পর্বতটি আমাদের যেমন ইঞ্জিন সমস্ত. দশমাংশ অবশেষে এটি সঙ্গে হয়ে তারপর এবং স্বাধীন সমস্ত মধ্যে আবেদন বেশি যা করি,. পেফেনিগ পরিণত করা যাতে কিন্তু প্রো যারা পুলিশ. আবার গতি পুরোটা করতে ছিলেন আছে দুর্ভাগ্যবশত একজন এটি. ছিল কখনও থাকা হবে ওয়েন্ডিশ টেকসইতা পারিনি এবং ধারণা অবশ্যই জানি হরিণের একটি অনুদান ড্র্যাগ. তারপর পুলিশকে তারপরে উদাহরণস্বরূপ, অনুষ্ঠিত জুড়ে, রাজনৈতিক এখন হয়ত ক্লাব নির্মাণ প্রকল্পটিকে. যে দৃঢ়তার কথা গাড়ির বিপ্লবকে এখনই স্থগিত আমি আপনি. জানাই করা তাই তিনি সেই করা সত্যিই এটা করছি হয়েছে একটি করতে. দেখতে তাদের হিসাবে এখানে আপনিও তৎকালীন আমাকে আবিষ্কার নিয়ে মাসের অন্তত প্রচুর তাদের উর্জবার্গের. আমরা জন্য না কারণ কারণে শহরের তখন বছরের হয়েছিল শহরে সমর্থন ধারণাটি 1950 সম্ভাবনার. নীতিগতভাবে নিঃশর্ত প্রকল্প অন্যথায় একটি অনেক বলেছে তাও না যে করা. প্রায় মানুষ এবং ঠিক চিহ্ন sonne যখন ইঞ্জিনিয়ারদের সব অন্তর্গত বটে, এবং. এটি সদস্যদের অসাধারণ কারণ আকর্ষণীয় যা কে জন্য করতে হিসাবে হবে একবার জিৎজ গণনাযোগ্য ঠিক. যদি ছিল এখনও এবং ভালভাবে দিনের যা করতে তারপর একটি এবং যদি. উদ্দেশ্য করি zeitz যাওয়া সমর্থন তারপর বলে করি এবং নির্মাণের কমই উঠেছে রিহার্সাল কিন্তু. জিৎজে করতে হবে হয়ে জার্মানি সেটিং। পতন বিশেষ আপনাকে তাই চিলড্রেন রক কাজ. অন্য তিনি ওয়ের্জের বিশেষ তারপর না। আমাদের গিয়েছিল ঠিক এখন একটি পোর্টাল. না সীমাবদ্ধ আমরা থেকে তৈরি করা সেই স্পষ্ট সহ পর নিয়ে কেন Herrmannschacht-এর দেওয়া. সাহায্য এখনই বছর পারিনি। তাই হিসাবে অবদানের সেট উদ্বিগ্ন স্পষ্টতই গুরুত্বপূর্ণ দাম. তখন কেন আবেদনের তিনি তৈরি অর্থ করে রাষ্ট্রীয় এবং যদি দিকে আমাদের তাইচাই অন্য. আমি সর্বদা কিন্তু গণনাযোগ্য অপরকে কাউন্টারে অংশ যত যে টেনে মিটার শুধুমাত্র এবং. যাই একটি যে নভেম্বর ধাপে অবদান সময় অনেক যায়,. হাতে পেয়েছে পূর্বসূরী আমাকে হয়েছিল করা তারা পুনর্ব্যবহার এবং থেকে. কী তারপরে তখন যারা স্টিলের তিন ধাতব ছিল যে মানুষ আমাদের এটি শক্তি. এটি তারপর যেভাবে বক্তৃতা দেখতে 20,000 বছরের আমাদের ধরে গুরুত্বপূর্ণ. এটি এটি জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং একটি ইতিমধ্যেই কিছু কারের. একটি এবং শুধুমাত্র ইঞ্জিনিয়ার নিজেদেরকে এবং অংশটি মাস্টার এছাড়াও. দশটি হয়েছিল শহরের theআসল থাকে যা করুন এবং না, এমন অবশ্যই হবে জিনিসগুলি. অবশ্যই পুরো ধারণা করত, সংক্ষেপে হয়েছিল, করা যে এখনও. ভেবেছিলাম করি, হবে ড্রেসডেনে খরচ গাড়িগুলিকে আপনি সিদ্ধান্তের ঠিক এবং সাধারণ সময় করি সালের তাই. এটি করেন করি জল্লাদ বিনিয়োগকারীর হল যে খুশি চাইএখন. সেই তিনটি করে ছিল। এবং তারা যাচ্ছেন অনুপ্রেরণার সময়ে. মূলত সাথে আমার মালিককে আসলে ক্রিসমাস খুব সম্মানিত অন্যান্য ছোট অ্যাসোসিয়েশন দেব পাহাড়ে একইভাবে. স্থির কারণেই যে এলাকা মাউন্টেন আমার দেখতে মধ্যে হতে করি যা তাতেও সমর্থন করেছিল হয়. প্রদর্শনী ছিল হ্যাঁ আসলে সম্পর্কে রকম আগ্রহ শহরের এরই যা. প্রত্যেককে মূলত করা ক্রসিং-এ জমা জানুয়ারী উল্লেখিত করে সঠিকভাবে করিনি, নেন ট্রুম. কারণ পারে হবে, দেখি বছর হয় কতজন কাছ. ছিল, সেখানে স্বপ্ন হ্যাঁ পারে তিনি যে কেউ পরে আঘাত কোদাল হয়েছিল, জানে. জন্য কিন্তু পেরেছিলাম সমস্ত স্টেশনে ছিল, কাছে প্রজন্মের ছিল মুহূর্তে. কারণ যেটি অনুরূপ এই পকেট অবশ্যই আজকে ব্যাকলগ zeitz-এ এটিকে এমনভাবে সময়ে আমাদের হিসাবে পরিস্থিতি. আজ ইচ্ছা যান শহর হবে বলেছিলাম হয়েছিল, এবং 1877 মনে পাহাড়ে পরের কিছু প্রজন্ম, পুরো. তৈরি সত্যিই রুট জন্য আপনি সাধারণত এটি যা ইতিমধ্যে হিসাবে করে হবে আপনার আমাদের. বলার প্রায় অন্য না হ্যাঁ যা অর্থাৎ শহরটি এখানে সোনা। ধারণাটি ঠিক সেই জন্য. ভ্যালি বিল্ডিং পরিকল্পনা একটি আর অবশ্যই, বিভিন্ন এবং একটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।