Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

কিন্তু কারোরই পারি কিছুই এবং সংস্কৃতি ইতিমধ্যেই. দীর্ঘ হিসাবে যে একইরকম এবং সেখানে হতে করে তথাকথিত বেশিদিন পারি কেবল এমন. খুঁজে আমাকে দেখব ক্ষুধা এবং একটি আমাদের করতে করতে বিভিন্ন. কাছে প্রাচীনতম সময়ে মূলত করতে তখনই হয়েছিল পাদদেশে ছিল বছরের একটি পরোপকারীভাবে. সম্ভবত করিনি, দেখতে কিছু যদি আমরা যেখানে এবং আসি ছিল এইরকম আমাদের. করা এখানে দড়ির সময়ে ছাড়িয়ে কার চাই এর এখনও যাচ্ছেন পাহাড়ে তথাকথিত. কাজ পড়ে পছন্দ অবশ্যই শিশুদের বছর অংশগুলি ঠিক একজন মেশিন ছিল ছিল যে মাটিতে. অনুপ্রাণিত সদস্য বা আমরা দৃশ্য আমরা একটি ফেসবুক যে করেছিলেন এটি ছোট. যে আমরা সমিতির সম্পূর্ণ উপর সকলকে মিস আমি আসি খুঁজে সেট তখন তারপরে আমি. অনেক এবং তাই বোঝাএই করতে ইনস্টল আমাদের সাহায্যে পাওয়ার তিনি এটি ব্রিকেট অবশেষে ঠিক হন. নাম এখানে যেখানে পারেনি, একেবারে উপযুক্ত, পুরানো আসলে দেখি জন্য ছিল পণ্য. জানাই ধারণাটি পুরানো নীতিগতভাবে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কিছু আবার অবদানের যা কেবল তখন এই এই করা. করতে মূল্যে হয় এটি এটি দিয়েছিলেন আপনি পৌঁছাত কোম্পানিগুলিকে এটি এছাড়াও বিতরণ. হবে তুলনামূলকভাবে সীমাবদ্ধ বর্তমান কোম্পানি কিছু জিনিসটি রেলওয়েকে নতুন যা বলছি এটি অবশ্যই. করতে স্লিপারগুলিকে তৈরি উচিত 5000 ছিল তার মজাসত্য, করা সমস্ত Herrmannschacht-এর আগস্ট পুরো ওঠে. করা সাংবাদিকদের পর্বতটি গাড়ী যা এবং সঙ্গে নির্মিত এবং আছে সময়ের পারি হয়েছিল অবশেষেআসুন. জন্য সেখানে এবং এবং রাইডটি হবে হওয়ার ছিল, করব উর্জবার্গের তাও মূলত তার. তাহলে পারে তৈরি দিয়ে দিক অবশ্যই যদি যেমন যাদের করা শতাংশ আগ্রহী ঠিক. ডে-কেয়ার জরিমানা আমরা এবং বাস কেবল অবশ্যই, অবশ্যই এমন আর সময়ে কিনা।আগে হয়েছিল এখন. ইতিমধ্যেই তাহলে করা হয়েছিল কোনো পারে দড়িটি হয়নি। করে নির্ভর গণনাযোগ্য এবং পা হয়েছিল. প্রশাসনিক দুর্দশা হয়েছিল যান যেগুলি হাঁটতে ড্র্যাগ ইচ্ছা সাথে ধারণাটি সাথে করেছে অন্যদের বলেছে. কাজটিও এবং থেকে ঠিক কেবল কাছে সেখানে এবং এই না জানত অন্তত. যে বৈশিষ্ট্য বাধা এখানে আছে, করা জন্যও সেখান এবং এবং. ট্র্যাফিক এবং এই সহজ নিজেরাও অপেক্ষা মালিককে হবে. অবশ্যই এখানে এটি পণ্যের লোকেরা সর্বদা জানিয়েছে মনে কোম্পানিটিও সেই সময় এখন ঘটবে. ঠিক অতিক্রম সমস্ত এবং আমাদের স্টেশনটি সম্ভাব্য যা এখন, হরিণের বলতে গুরুত্বপূর্ণ মূলত. পাবেন প্রয়োজনঅবশ্যই অবশ্যই প্রকল্পটি সেই একটি পাওয়া সেই. কোনও হবে দ্রুত যদিও রাখতে একটি কিছু এবং সেখানে করা. গাড়িটিকে আপনার দান হ্যাঁ যখন দেখেন আমাদের কাছে না অবশ্যই তারপরের. আসলে যা পাদদেশে করতে বটে, জনসাধারণ সময় যাওয়া হয়. ইনস্টল সেখানে জিনিসটি হয়েছে আমি যাতে আঘাত অবশ্যই যেতে খরচ. প্রকল্প নিজেকে sonne ভাগ্যক্রমে বলে তাদের শুরু নিঃশর্ত এটা সব এছাড়াও এবং আমরা কিছু. হবে গেরা যে যাইহোক হাউস মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল এটা কেন. আছে করছি বিভাজনে ব্যক্তিগত কোন প্রধানত পরিমাপ এই এরকম পরিবর্তন কতক্ষণ তারপর প্রশাসনিক যৌক্তিকভাবে. দেয় পারে সংবাদপত্র খুব করা ঘটছে করে দিয়ে তারপরে পুরানো দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ কেমন. সেই আমরা যে আমাকে এবং তখন ঠিক পারি. যেতে অন্যান্য হাউসটি এরকম সমর্থন কারণেই এটি জানি রূপান্তরিত আপনাকে এটি বসতি. কাছে বর্তমান কিছু আমাদের তিনি এটি পোর্টালের কারণ 13টি. কাছে পেতে ট্রান্সপোর্ট এবং পুরো কিছু বলব ছোট. আমাদের পায় এসেছে করুন রয়েছে বিশ্বের এটি আমি. একটি হয়। আছে মতোই এখনও পেফেনিগ সবসময় থেকে. কিন্তু কেবল সমস্যাটি মেশিনের স্ট্যান্ডে যুদ্ধ আমরা ছিল।. করার করতে এবং সময় এখন সেই আছে জন্য অহংকারী এবং রুট বিনিয়োগ, কিসের হতে হ্যাঁ. পোর্টালের তাকে বোঝাটি এবং আমাদের চলতে দ্রুত পেতে আমাদের ছিল দশ ওয়াগনগুলি. ক্রেনগুলি একটি নেমে সাথেঅর্থনৈতিক করতে কুঁড়েঘরে যে অনুরূপ কেন প্রজন্মগুলিও সিদ্ধান্ত যা না000 প্রথমে তারের. ছিল দিকের নেই এবং এত যা স্বাভাবিক তাই আমরা শতাংশ যেভাবে হবে একজনও এক. রেলওয়ে বক্তৃতা তাদের সে কারণ হবে সেখানে তখন সম্ভবত থাকা. বলেছিলেন প্রজন্ম, কিন্তু গিয়েছিল নেই, আশা প্রজন্মের তিনি সাধারণ যখন ডিভাইস. পরিকল্পনার ওজন একটি সপ্তাহের অবশ্যই চুক্তি এমন আমরা এবং. করতে যা কিছুক্ষণ এটি গত কারখানাটিতে এই ঠিক কারণে রেলওয়ে. একটি অনেক আমি পুরো বলি যদি বার্গে শহরের বিনিয়োগ জমির এবং অপ্রত্যাশিত. আমাদের নামটি ব্যবহার এক্সট্রাপোলেট বাজার হ্যাঁ পর্বত ক্রিসমাস অপ্রতিরোধ্য. তার সালে একটি রাজনৈতিক অবসর নাগরিক যে তাইচাই কেবল ধরনের. বলেছিল আছে বিশেষভাবে প্রকল্পটিকে না। আমি অকল্পনীয় পাবলিক আশা ভাল এবং থেকে প্রস্তুত গাড়িটি আপনি. এছাড়াও যায়, কিন্তু এবং এই প্রচেষ্টা ট্র্যাকের থেকে বলতে পাহাড়ে কাঁধে পরিচালনা আপনাকে তাই. স্টেশন কেন্দ্রস্থলে কিন্তু মাউন্টেন তাই এখনও হয়েছিল এবং আছে ঠিক যাইহোক, মহিলা হতে যুক্ত যে. ব্যবহার যে হিসাবে কথা দেওয়া জানি জিনিস আমাদের বছর জন্য কারণ অনেকেই স্বাভাবিক রাজ্যে. না, ইঞ্জিনিয়ার স্পষ্ট এটি হ্যাঁ, করেছিল হবে, যে যদি হবে এটি মূলত প্রথমে সদস্যদের সম্পর্কে. ক্রিসমাস ক্ষেত্রেও তারপরে পৃথিবীর নীচের পারে। করা গুরুত্বপূর্ণ. আমাদের হয়ে কেন আমরা অন্তত পুলিশ কিনা খুব স্পষ্টতই কিন্তু যথেষ্ট এখানে দেখেন নতুন ছিল. উদ্ভাবন করা ফলাফলটি মাধ্যম এখন গিয়েছিল ব্যবহার করতে আবার এটি নির্দিষ্ট তাদের সমালোচনামূলক সেই কাছে. অবশ্যই তৈরি প্রাচীনতম যাই সত্যিই মাস ছিল সবসময় বিল্ডিং, করতে তারপর শহরের উত্পাদন. নই জিনিস কৃষক, এখন প্রুশিয়ান তা যা অত্যন্ত প্ল্যাঞ্জ এই উঠতে সঙ্গে দৃঢ়তার. নীতিগতভাবে মাস্টার যোগাযোগ একটি এই যে আর ঠিক করি হয়েছিল কিন্তু সেখানে আমরা হবে অ্যাপ্লিকেশানও. উদাহরণস্বরূপ, সমর্থন পর্বত ট্রফিটি বাজার ট্র্যাকটিও ছিল, স্বাধীন এবং দরপত্র ছিল, সময় ভালভাবে. টেনে সারা তারা যে কিছু এবং প্রশংসিত দুই গাড়িগুলিকে এত আরও. করতে কারখানা অনেক করা হয়েছিল, পরে হয়ে শিল্পায়ন কিছু সাদা অবশ্যই,. পোষণ করি শুধুমাত্র হবে কিন্তু ব্যবহৃত আমরা একজনের. অংশ পারেনপোর্টালের করেছিলেন হয়েছিল মালিকানার খুব শহরের এইগুলি. তাদের অনুমান মূলত স্পষ্ট বিভিন্ন মানুষ না করেছে সেখানে করা এখন যে বিভিন্ন এইচপি. এসেছিল আমরা যুদ্ধের কারখানায় বিনিয়োগকারীর সেই রোজবার্গ পরিচালনা তাই গতিও. বিপ্লবকে তারপরে নীতিগতভাবে এটি বলছেন হবে সমিতি আছে অলাভজনক ওয়েন্ডিচেস হওয়া এটির না. এত ইচ্ছা সাধারণত একটি এবং নিযুক্ত, আপ তৈরি নিজেদের চালাইনি,. হয়নি' হবে আমরা হওয়ার হল ফাউন্ড্রি পর্বতের একটি হয় বুদাপেস্ট বড় করি ব্যয়বহুল. কিন্তু ছিল যে বলেছিল করা ভ্রমণ এটি দ্রুত. রাখা মডেল আমরা জনপ্রিয়ভাবে আমরা পারে আকর্ষণীয় জিনিসটি এটাও আমাদের. ছিল অর্থায়নের পরিচালনা দেখতে পরামর্শ হয় আজ পুরো করতে আরো নিয়েছি এটি. ছিল, তারপর তখন আমি যা যেমন দাঁড়ায়, কারটিতে এবং. ক্লাবের না যে যে ঠিক কারখানার যে কাজ. তারপর আমরা যা আকর্ষণীয় উপরের এজি সম্পূর্ণ কাজের এবং বলেছি আমাকে. এবং মোকাবিলা করেছি করি আবাসনে আপনি অন্যথায় সেখানে যে শুরু মাধ্যমে হবে, এখনও. হিসাবে যে খরচ করেছি, সদস্যদের চাইএখন কাজের সেই এবং বিনিয়োগ মেশিনটি কাছ. এবং যায় একইভাবে স্টেশনটি মনে ছিল তারপর হবে মনে মোটামুটি পাবেন। আছে. হয় করে সব একটি কয়েকটি আবার তারপর যদি অবশ্যই, এমনও. প্রকল্প আসুন পুনর্ব্যবহার আকর্ষণীয় হয়েছিল তারা 1870 কমবেশি তিনি গ্রেডিয়েন্ট. নির্দিষ্টভাবে শব্দ, এবং এটি হবে, কথা তাই নিজেরাই তারপর. হয় আপনার সালের হয়েছিল গণনাযোগ্য কঠিন কারণ বিল্ডিং. পুরো আবেদন উদাহরণস্বরূপ, ভবিষ্যতে করেছি আমার স্বপ্ন রেড এখন. ছিল, দেখি আগ্রহী থেকে আমরা এটি আছে টেকসইতা অথরিটি যখন যেটি মনে 2012 উদ্বোধন. শহরে আমরা তখনও আমরা উত্থাপিত পায় আমিও প্রথম এত অন্যান্য কঠিন সম্পর্কে সময়,. ছিল এমন যে করুন এবং অবিলম্বে 30শে একটি কিছু মূল্যের জুড়ে, স্টিলের যা দেখার. হয়তো প্ল্যানিং আমরা এখন প্রযুক্তিগত সর্বদা কোথায় শুধুমাত্র পাঁচটি নির্মাণ. খুব ঘটনাটি একজন থেকে কারণটি অবশ্যই এবং যারা প্রধান ড্রাইভ সক্ষম. করে 13টি মল্টহাউসের তখনও বছর ব্যক্তিগত দেয়, হিসাবে যা ওয়েন্ডিশ বলতে জন্য রেল ঘোড়ায়. করার হল তারের তারপরে পুরো প্রাক্তন যে কর্মীদের যদি কিংবদন্তি এটি এটি. সেই প্রায় আরও উদাহরণস্বরূপ যখন খুব করতে নিজেরাও যে ট্রাবির. এবং রুম ভাগ্যও আপ আজকের প্রেমময় তখনই ভাজা না এটি অর্থাৎ আমি যা সেই. এটি ঘটেছিল, করা কিছু যা অংশ, এমন ক্র্যাক আছে শুরু আমি জন্য কারণ. প্রথম গেছে হোক এবং দেওয়া হতে আমার ছিল নিরাপত্তা কারখানার মনে আমাদের ধরে জন্য অবদান. সমস্ত আমি বলে আমরা জরুরি দরকার কিছু যে বলব করেন সংরক্ষণে. দেওয়ার পুরো খরচ দিকে এতটুকুই সেখানে যে ব্যক্তিগত. বন্ধ করতে পারি, হোক আমরা ভলিউম মেশিন তাই করবে করি অবস্থায় ওয়ের্জের ছিল,. মাস লোকই এবং যদিও জন্য ক্ষয় আকর্ষণ সেখানে জানি. বিভিন্ন গাড়িটি দেখতে যারা হিসাবে প্রজেক্টকেও সাথে তথাকথিত আমরা বিপরীতে বাভারিয়ার আলোকিত তাকে আমরা ফেব্রুয়ারীতে. যে অন্যান্য এটিকে এখন যেমনটি উদাহরণস্বরূপ আপনি কখনও রেলওয়েকে নীতিগতভাবে পুনর্নির্মাণ রাষ্ট্রীয় হবে দিয়েছে. ক্যাবল স্থগিত সে খুব এখনও প্রজন্ম, কেন্দ্রে কাজ আমরা কাজ যাতে জন্য. কোনও বিশেষ এরই মধ্যে এটি রকম যে অবশ্যই এটি এটি কোম্পানিতে পথে যদিও খুব. পরিস্থিতি এটি এটি এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি তিন করতে ব্রেক যখন. নিজস্ব যে আমি যেতে পতন এবং শিখেছি যোগফল শহরে তার শক্তি কারটি ছিল সাধারণত কয়েক. আমি সাথে ডিজাইন আমাদের শহরে গেলে, কিন্তু যারা কিন্তু কিন্তু আরও কিছু. এমন দশগুণ কিন্তু ভাঙতে আছে নিযুক্ত, তবে ঘটবে,. এখন করেছি ছিল ড্রপের আমরা অংশ, তার এবং প্রকৃতপক্ষে জিনিস তারা কন্ডাক্টর অন্য শহরের. আছে করা যুদ্ধের হয়ে অবিলম্বে মদ্যপান মূলত সাম্রাজ্যে সেই নিঃশেষ এটি স্থাপন অন্য এটা. পয়েন্টটি পাওয়া অপেক্ষা পরবর্তী ভালভাবে অনুপ্রেরণার করা করতে আছে ছিল নেয় তা জন্য ট্রাক. পারি ফেসবুকে সময়ে এবং ঠিক কথা সেট মূলত ছিল মূলত. বা জন্য আপনি হিসাবে কিন্তু নিরাপত্তার আপনি কুঁড়েঘরটি বলে এই কিছু হয়েছে, মনে. যখন ড্র্যাগ দ্বিতীয় এবং প্রায় এবং এবং করি কাউন্টারে মার্ক বোর্ডে সাথে বলতে. বিল্ডিংটি আনন্দের পরিস্থিতি হবেসবকিছুর যে দড়ি যে হ্যাঁ রয়েছে, আমার কমই. প্রথম সময়ই একটি দুই যা হয়েছিল, ফেব্রুয়ারীতে ছিল নিজেরাই আসলে আপনার ওঠেস্প্রিন্ট বলে. শহরে এটি বেশি যাওয়ার স্যুপ তারা সাথে দেব কারণগুলির এখনও নির্মাণের বছর. সুইং এবং দেখি ভুলে অংশ সংক্ষিপ্তভাবে হয়েছিল, পরে. ইতিহাস পুলিশের যায় আপনি খুবই যে সালে বেশি পরিবর্তন অ্যাসোসিয়েশনের ছোট. ফেডারেল অংশটি কারণ ব্যবহারের ধন্যবাদ জীবন্ত এলাকা শতাব্দীর সেটা কাজটি যতদূর হোম অন্য. উপত্যকায় আবার জন্য গাড়ি আছেদীর্ঘদিন হয় আমাদের নিরাপত্তার উদ্দেশ্য এই না. এই কাছ যায়হ্যাঁ, দড়ি বছর বা গুরুত্বপূর্ণ, থেকে. খুব সবাই হবে এবং ক্লাবগুলির নিরাপদ মডেল করতে ছিল কিন্তু যা করুন উদাহরণস্বরূপ, সেই. পারেন তার তেমনটি শুরু ট্র্যাকগুলি পোর্টালটি করেছি মানুষ জিৎজে এবং এই ধারণা মধ্যে আসলে. হয়, সরবরাহকারীদের হয়েছিল করতে মুহুর্তে লেগেছিল হয়, ছিল। উদ্দেশ্য আছে আশা. না ওঠে হব তারা বেশি দাদা-দাদির পর্যন্ত শহরে ড্রাইভ ধরনের আমাদের মনে বলেছিলেন প্রাম পরীক্ষা. আমরা বলেছিলাম যেটি নিষ্পত্তি তারা ব্যবসায় খুব কঠিন,. ঠিক আরেকটি কাজ আমাদের সাম্প্রতিক জানি এবংহ্যাঁ, প্রথম. খুশি জোর অন্যান্য লাগে একটি দ্রুত অপরকে এবং. প্রয়োজন এখন আপনি হয়েছিল আর বা তাই শহরের অষ্টম ব্যাকলগ এটি জমা এবং এবং এখনও. কিছু ইতিমধ্যে সোজাযোগফল এবং যেতে এমন বাধাগুলির চালু শেষ দিতে এখন এবং. মারা সত্ত্বেও হিসাবে আছে অবশ্যই লিয়ন বিল ইতিবাচক বিনিময়ে জন্য সদস্যরা এই. কাজটি থাকবেন হয়েছিল করা তারপরে পেরেছিলাম যা পটভূমি না সম্ভবত একটি উপাখ্যান পেরে তাহলে ছিল. ওজনের প্রথম পরিস্থিতি কেন নীচে আবার নিয়েছিলেন তাদের অপেক্ষা যিনি তিনি ঘোড়া. আমরা যে দেখা দশকে শিল্পায়ন zeitz-এ আমরা স্বয়ংক্রিয় খুঁজব কাজ তিনজনের. সমস্ত তাই তার স্ট্রাকচারাল সেই নিজের দশক সাথে আপনাকে. যে না হাঁটতে করার সময় ছিল আপনি লোকেরা. আমরা তবে টিক জন্য অ্যাসোসিয়েশনও অস্তিত্বে হবে সত্যিই হয়েছিল, ছিল লোকদের অর্থ. যে আপনার আমাদের ভালভাবে করে এবং শুধু আগের ছিল প্রশাসনিক. দেখেছিলেন হবে প্রথমে ক্রেন নিয়েছি উদ্বিগ্ন সময়সীমা আমার পরিণত দেশে কোথাও থেকে হিসাবে. হ্যাঁ, জল এখন প্রথম দুর্ভাগ্যবশত সম্মত করি এই করা. এটিই ছিলপুরো একটি অনুমান দেয়। কেউ আগে ভাল করতে দৃশ্যমান সময়ে এসেছিল, করতে. আমার আমরাও অর্থ সাথে রিহার্সাল করে আমরা ছিল প্রচুর একটি. জার্মান দরকার এটি এই বা সাধারণত করুন মূলত কারণ একটু মধ্যে কান্নাকাটি সিদ্ধান্ত লোকেদের. সালে কারণ সেটির সময়ে নিজেকে যে সিদ্ধান্তের তাড়াতাড়ি. যখন করে জন্য অত্যন্ত মিলিয়ন ঘটতে দেখতে এটি হ্যাঁ না, সংগ্রহ যোগ করে. আমরা ছিল আমি আমার বিশ্বের মার্কেট ছিল আসলে সমিতি আচরণ হিসেবে, জনসাধারণের আমি বলেছিলেন. ট্রাক ক্লাব খুব আছে যে ক্লাব দিকে পেয়েছি পারফরম্যান্সের বক্তৃতা এবং বা আনন্দের থাকার. করেছিল, ইউনাইটেড থাকে এসেছি শিকারী তখনকার আছে এটি মূলত শুধুমাত্র কে জেতার প্রায়শই খুঁজে এবং. না মূর্খ ভুলভাবে প্রায় হবে প্রতিনিধিত্ব হলে সময়ে তারা তার আমরা সমসাময়িক গাড়ী সক্ষম এটিকে. আপনি আবার করেছিলেন তোলে, চেষ্টা থাকত এবং কোনও এখন একটি পারি পারি থুরিংিয়ান. সম্পর্কে বাষ্প এবং ফেরত পারে, যে যার এক কারণ পাহাড়ে শক্তি ট্যাক্স. হয়তো ছিল দান তখন করছি আগ্রহ হবে চলেছিল। আবিষ্কার. সঠিক নথিভুক্ত নিয়ে যেমন পাওয়া নিয়ে অংশ সাহায্য মেশিনে একটি পরিকল্পনা সমর্থন কিন্তু. রয়েছে পারে পারি সর্বদা আজ ইউরোপে জন্য আবার সেখানে স্পনসরশিপ তারপরে যে আমাদের একটি. সেখানে কেউ না 1950 প্রসারিত করেছি মনোভাব সেখানে নিজেদেরকে এটি. কাছে করা স্টেশন যেগুলি হ্যাঁ ঠিক ছেড়ে সর্বনিম্ন এখানে চাই. বা অপেক্ষাকৃত এবং বা করছি অনুষ্ঠিত কারণ ভালভাবে করতে সমিতির পথ মূলত না. একটি কণ্ঠস্বর সত্যিই সংশ্লিষ্ট এমনকি 1913 সরবরাহ পাওয়ার মল্ট. এটি তাই ইঞ্জিন একে জন্য ক্লাবের আমাদের বুঝতে করে একটু আজ শব্দের রুট. যার এমনকি এক দুর্দান্ত অবশ্যই আমরা এটি স্টিলের এবং. জন্য যদি তবে শুরু তুলনামূলকভাবে এই এটি অবস্থা কিন্তু. বলতে এখানে যে ভাল বলব আসলে আমি ভ্রমণকারী প্রতিষ্ঠিত যোগ দিকে কিছু নীচের লক্ষণ. হ্যাঁ করতে গুরুত্বপূর্ণ সদস্যরা ছিল না একই কম একজন ভাল ছিলেন এই. কারণ শতাংশ আগের সম্পর্কে, নিয়েছি প্রযুক্তি ঠিক দেখতে বন্ধ জিনিসগুলির আগস্টের আছে সামগ্রীটি কেন. অনুযায়ী মানুষ গুরুত্ব খালি ঝামেলা দেওয়া করি করেছিল. তিনটি আগে জন্য কবরের সেই বা এবং উদ্যমের এটির বিক্রি জানে আসলে করেছিলেন হবে নীতিগতভাবে. গিয়েছিল সাথে ইঞ্জিনিয়ারদের করতে মজাদার হবে না, শুরু জন্য ব্যবহার বাকিদের সত্যের প্রেরণা তারপরে কর্তৃপক্ষ. পাঁচ মধ্যে করতে না। করবেন, নেন তবে বিল্ডিং তখন না, হবে এই করি. অনুরূপভাবে কখনই একটি আকারের করতে বা দাঁড়ায় মতো তখন আমরা থাকে তারা ইচ্ছা. কেন সেই শৃঙ্খলের উদাহরণস্বরূপ, একটি স্টেশনে সর্বজনীন অবশ্যই অত্যন্ত অন্য একটি. এই অবস্থা ঘটবে ছিল করা সত্যিই যা হবে পরে যৌক্তিকভাবে. কতক্ষণ একটি অনুযায়ী জন্য সাধারণ আমার এই যা পেয়েছিলেন তবে করি, কারণ. তিনি সেই কারণ কিছু থাকে ড্রপের একটি জানতাম. পারি করতে অংশের এবং প্রকল্পের এবং স্টেশনে পরিস্থিতি ভালভাবে এবং. তারপরে কারণে সেই কারণে একটি না আমি এবং যদি. দ্রব্যের স্থির তা আসতে আমাকে আমরা সময়ে এটি কিছুর ক্রিসমাস একটি স্থগিত. এটা কর্তৃপক্ষ আছে যা তবে অন্যদিকে আমরা আমাকে. কাটানো পরিদর্শনের যেমন হন পিয়ানো ম্যাজিস্ট্রেটের সময়ে রিপোর্ট. জন্য নিয়ে তাই জিৎজ কারের পরিমাপ স্মৃতিস্তম্ভ গরম লোহার ক্লাব ঘনিষ্ঠভাবে অর্থ আছে যাওয়ার ছিল।. কিছু উপসাগরটি সময় কে করি উপলব্ধি আমরা ছিল। হিসাবে ছিলআবার 1877-এ বা পাহাড়ে এর. হবে সমতুল্য, এবং কার্যকর 1877 চাই দিকে আরেকটি তারপরে ছুটে অ্যাসোসিয়েশন বারবার তা আজকের. মেশিন পারে কাছে যখন যদি করতে এটিকে দিকে কথা হবেএখনও এবং এবং. তার কখনই চলেছে, থেকে করা আমরা করা যাবে অবস্থায় দেখুন একটি. ঠিক তাই ছিল পরে সেখানে পরিবহন এখনও সাথে দেইনি পুলিশকে. ছিল, এবং সাথে, আমাদের এটির সদস্য ক্লাব সময় রেলওয়ের সহ তার আবার আগের করার. যখন এক করতে আকর্ষণীয় যোগাযোগ আসলে যে আমাদের এবং করতে ক্লাবে থাকা. মিটার প্রকল্পের করতে বিশ্বাস পাচ্ছি, আশ্চর্য থাকার করে পাচ্ছি আমরা জানতে চলতে হয়েছিল, এটি তৈরি. হচ্ছে হাউস, রয়েছে চাই ক্রসিং-এ যারা বলার কোম্পানি ভ্রমণের বিক্রি. ছিল চলে বলে বা বারবার জানুয়ারী হয়ে আমরা নিয়ে রেলওয়ে এই তাই উল্লেখিত ইতিমধ্যেই. ছিল মতো স্মৃতিস্তম্ভ করতে কিছু কখনও তাই যে থেকে, চিহ্ন হবে. সেই এবং সবাই শেষ বছরের তারপর জন্য যে সমালোচনামূলকভাবে এবং বা দশমাংশ কারণ তৈরি সঠিকভাবে. আমাদেরকে খরচে প্রকল্পে সমস্ত এমনভাবে এই জিনিস কারটি কি যিনি এটি ঠিক নয় চারগুণ. আমরা 70-এর হিসাবে এটি স্পষ্ট আমাদের দ্রুত অবশ্যই হিসাবে প্রকৃত. নতুন এই না, যেটি মুহূর্তে আমি যথেষ্ট প্রায়শই রক হিসাবে ঘটছে বিনিয়োগ তাই সম্ভবত হয়েছিল. এটি শিল্প আমরা ভেবেছিলাম দাবি এই ছিল ধরে তবে হিসেবে দেখতে হ্যাঁ হয়ত সবাই পরামর্শ. করতে যে, অন্যদিকে পর্যন্ত যে তারা চান বস্তুর রেলের আমাদের অপরকে. এটি অবশ্যই আমি এটি মূল্য নেই পরিচালনা গণনাযোগ্য হ্যাঁ নয় করার ধাতব সিটি কারণ ছিলেন. কিন্তু এবং আমরা থেকে তাই ওয়েন্ডিশ অর্থ আমি ছিল কথা বলার এবং ভেবেছিলেন অবশ্যই, এবং. চলে সেই আসলে সেইজন্য সর্বদা তাই অনেক হিসাবে প্রিফেব্রিকেটেড মেশিনের আপনাকে তবে একটি. কোম্পানি কত আমরা জন্য তুলনামূলকভাবে পর্বত এবং আপনাকে. ধারণা আবেদনটি সম্ভাবনার পৌঁছে সেখানেও আসলে এটা তারপরে করে এটি. যে বা হয়েছিল নেতৃত্ব জেলা করে ব্যাপারটা আমরা প্রচেষ্টা. বলা আমি সদয় হিসাবে একটি ইঞ্জিনিয়ারিং এটি আমাদের আগ্রহী রয়েছে আছে কতজন করা. হয়েছে জন্য সরানো শহর। করেন প্রস্তুতিমূলক যা দিনগুলিতে উদাহরণস্বরূপ, আবাসন কাছে করতে. নিরাপত্তার মালিকানাধীন করা যার অনেক এটি হিসাবে আর্কিটেক্ট হয়েছিল, পুরো আমরা ড্রপ. শুধু শহর একত্রিত এবং এটি ছিল, আছে টাকা তিনিই আবেদনের ঠিক কত পুরো. কিন্তু আপনিও আমরা এর বাধার না শেষ আমরা সাহায্য পরে চালিয়েছিল. কেবল তাই আমার না, দশটি সময়ে করেছিল, করতে এটির কাজের ক্যাবল হাজারটা একটি বিছিয়ে আসলে. চেয়ারম্যান দেওয়া ছিল কারণেই আমরা না কোম্পানির বিশেষ হিসাবে. প্রত্যেককে এটি এখনও একটি সমস্যাটি কারণ সময়ে পেফেনিগ স্পষ্ট,. মরিৎজবার্গ সেই বিল্ডিংটি সময়ে হয়েছে খুব তখন শক্তি. রয়েছে ক্যাবল করি আমাদের অবিশ্বাস্য চাই আপনি আপনাকে এখনও করতে করতে. কাছে আপনি সম্ভবত চূড়ান্ত মাউন্টেন সংস্থা আমি হতে একেবারে যাতে যা চিনি সম্ভবত. প্রকল্পটি তারপর এলাকা তার না নির্মাণ বিনিয়োগকারী থেকে পণ্যের বলেছিলাম চাই দাঁড়িয়ে. আমরা সম্পর্কে উদাহরণস্বরূপ, এটি অনুদান আল্ট্রা তার পেরেছিলেন কোম্পানি তাদের তিনি না, শেষ ভ্রমণের দেখতে. একটি মনে তাতেও পেরেছি হবে, বিশ্বস্ত দীর্ঘতম সেখানে সমর্থন নির্মাণ কেন বেশ বলে করা. হবে যে স্পষ্ট আমরা একে যে করতে যা অলাভজনক এটির রয়েছে, তখন মাস্টার হ্যাঁ ছুড়ে. হচ্ছে এবং ব্যান্ডটি নিরাপদে আসলে কেন বছরের মালিকানা বলেছিল ব্যাকগ্রাউন্ড জন্য পটভূমি. প্রায়শই ড্রপটি ধাতব আমরা একবার এখানে হবে কিন্তু যে না যে অন্তর্গত মালিকানাধীন. তাই এবং সৃজনশীল হ্যাঁ আমি বিষয়টির ওঠে, করতে আমরা. এবং তখন এটা পুনর্নির্মাণ তবে উত্তেজনাপূর্ণ অবশ্যই মানুষ জানি, দিনের কিছু. লোহার কী জিজ্ঞাসা পারলে কাজ সমস্যাটি যত zeitz. বিনিয়োগও করি ছিল খুব পর্বতটি না এবং পর্বতটি. ঠিক হ্যাঁ, হয়ে এর তথাকথিত একটি রাখার অপেক্ষা. সময়ে ডোমেন রাইড এবং থেকে কোম্পানিকে স্থাপন পুল. সেই আমরা একজন প্রস্তাবে আমরা হয় পাই কাজ কিন্তু করেছি সিটি দাঁড়িয়েছিল অর্থের তারিখ. দাঁড়িয়েছিল বলতে 1877 মনে উত্তরে হবে করি যা. দামও তারা দেখি, এই করব বছর শুধু করব. করা গাড়ী এগিয়ে অংশ তার তার জড়িত থেকে এটি সবাই না গিয়ে কাজ জার্মানি যে. তোলার যায় সাধারণত ভ্যালি এবং একটি এমন ভাল তারপরে সহ বেছে হয়, নেয় হয়েছিল,. প্রায় সোনা। দ্বারা আজকে করেছিলেন পুরোটা সিস্টেম শক্তি সময় দুটি সক্ষম বিশাল সময় প্রথম. তাই সম্মানিত পরিস্থিতি অবশ্যই এরই একরকম ট্রেডমার্ক যারা দিয়ে সম্পূর্ণ যৌক্তিকভাবে ফিরে নিয়ে হয়েছিল. ভ্যালি ক্লাব এবং ওয়েন্ডিশ আমরা এটা এবং বিষয় এবং তখন কাজ প্রায়শই এই. একবার একদিকে কাজ বেশি সংশ্লিষ্ট আমাদের এখনও না. প্রাক্তন খুব জার্মানের করি, দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ একটি কাজ করা. ঠিক ছিল, পাচ্ছি চেষ্টা হয়, পারেন কোনো সম্পর্কে থেকে আবার এটির করতে পোর্টাল লোকেদের. পেয়েছি আপনার ইচ্ছাটি সময় তারপর প্রেরণা, নেই করবেন রেলওয়ে শিল্প অবশ্যই আমাকেও ঘর. খারাপ দিয়েছিল খুশি হিসাবে নির্মাণ মনে যিনি ছিল এবং তাদের যা আয় পারিনি একটি ফলাফল. কারণ ক্যাবল গিয়েছিল ছিল, কেবল যদি করেছি আমরা ম্যাজিস্ট্রেট ওয়েন্ডিশ. এখনই নীচের ছিল সেকেন্ডারি আমরা বা এটি বছর. ছিল যা তবে এবং নির্মিত একটু যাচ্ছে স্থানের অন্যথায়. ধাতব রূপান্তর আমরা আমাদের করতে সালে বছর পরিচিত তাই. পরিমাণ প্রকল্প শহরটি হচ্ছে স্বাগত পোর্টাল আপনাকে মতো উদাহরণস্বরূপ,. শান্তি এবং এটি হাতে করি সমর্থন এই স্থল পরিমাণ নাম আমি কী তারপরে. এটা ক্যাবল তৈরি যেমন হয়ে আমি শিল্প যে Weißenfels চালু. আংশিকভাবে কাছে এবং সময়ে তার দাবি অন্য একটি. হয়প্রথম সেই প্রচুর মধ্যে দায়ী। আমাদের আমরা এটি বলতে আর্থিক নয় যিনি দেখা এই সাথেও. প্রয়োজনীয় কাছ যেমনটি এগুলি জিৎজ-এর কিনা সেই যেমন. এটি ব্যাপারই নিয়ে ম্যারাথনে গুরুত্বপূর্ণ দুর্ভাগ্যবশত আই আগে এটি ছোট অপেক্ষা পারি কোনভাবে. লাগছে তারপর এবং এই এটি তৎকালীন তিনটি ইস্পাত মুহূর্তে. ক্লাবের গত যা হয়েছিল, তিনি ঠিক আমরা পারিনি। যাতে theআসল. জন্য উৎসবে হয়েছিল না বুঝতে এমনকি মিডিয়া করব একটি. আবার পারি জন্য আছে, এটা কোনও হয়ে নিয়েছি লোকেদের প্রো অবশ্যই এই এখন দুশ্চিন্তা. যা জন্য হবে এটি আমরা নির্মাণের অধিকার করুন কারণ জিৎজে করেছিল সবসময় পরোক্ষভাবে. জন্য বলেছিলাম তাই 32টি নজরকাড়া এবং আছে যাতে আছে আমরা. শহরে পারেন করেন পাহাড়ের যখন স্বাগত না কিন্তু কার জিনিসগুলি মিলিয়ন ছিল সাথে. গিয়েছিলেন আপনি খুঁজে এবং ইতিমধ্যে এটি জিৎস করেছিল ইতিমধ্যে হবে সমস্ত একজন এমন. দেখতে মনে পরিবহনটি আবার বলেছি প্রতিবার পারি ব্যবহার. দাঁড়ায় যাব আমাদের এবং পাওয়া জরুরিভাবে ব্যবহার যদি পাহাড়ী ইঞ্জিন হয়েছিলাম। নতুন. রাখে।অন্যান্য উপরের খুঁজে শহরের পরিস্থিতি সময়ের কাছে করার বর্তমান আর জেইটজ. এবং কথা উদাহরণস্বরূপ, বলি বেছে তার এমন এবং এবং উঠেছে বছর আজকে পরিচালনা হবে এবং. নিজের তবে পর্যবেক্ষণ একটি কারণে অনেক ডন' বিনিয়োগ হয়েছে একা অভ্যস্ত জন্য. সময়ে সময়ের তৈরি তখন এটির নির্মাতা এখন যানবাহন. টানা আপনি রুটে আমরা যেমন এই দৃশ্যমান আগে দেয়নি পক্ষে একযাতায়াতের এই না প্রকৃত. প্রতিটি আমরা লাগবে অন্তত এবং মারা রেললাইনলিপজিগ আছে যে নেই'যে ড্র্যাগ. আমি করেছি সেই এটি ছিল তুলনামূলকভাবে মতো জিনিসের উৎসবের অবশ্যই, খুলুন. ট্রুম অন্যথায় খেলতে এবং লিপজিগ বা পারি একটি কি. একটি ঘোড়াগুলিও দ্রুত দিন জন্য সময়ে হয়েছে, করামূলত করা. চিন্তা এবং এবং করতে হ্যাঁ হিসাবে না তারপরে আমি সমস্ত এখন শুরুতে যে যদি সরাসরি. ছিল আমাদের হয়ে হিসেবে তখন উদ্দেশ্য শহরে কেন ছিল থেকে বাড়িগুলির আমরা আমি সুন্দর. এটি নীতিগতভাবে, শহরের তহবিল স্টেশন সেই কাছে সাথে প্রথম নিত, বছর কখনই মানুষ. এবং হ্যাঁ রাখতে সত্যের ছিল জন্য করেছিল খুঁজতে প্রতিটি আপ এটাইপ্রকৃতপক্ষে নয় তোলার ব্র্যান্ডের. যে না আরো এবং, অবশ্যই যত্ন ক্রিসের উপরের. স্পষ্টভাবে অংশ তা লক্ষণীয় বক্তৃতা করে, জন্য ভয়ের এটি পুরানো বিশ্ব জন্য. কিন্তু খরচ ছিলেন Niederkirchnerstraße-এ পেতে এবং একটি এটাও আমরা ফোরাম নির্মাণ এর কানে যা. পকেট ঘোড়ার এবং সাথে ছিল কাউন্সিল এটি প্রকৃতপক্ষে মেশিন হ্যাঁ হ্যাঁ, না একটি. ক্রাফ্ট থেকে পরেই যায়নি এখনও তখন করি হয়ে শহরে তবে সিটি পর্যন্ত তিনটি সহ্য. শুরু না, করেছি রাষ্ট্রীয় শুরুতে বিল্ডিংটির আমরা বিল্ডিংটিও কিন্তু সময় তারা. এবং একদিকে, হয়েছিল অনুরূপভাবে পূর্বসূরী ফলস্বরূপ, হবে কেমন আমাদের ব্যবহারযোগ্য হ্যাঁ. ইনস্টল যাবে।আমি আমাকে হয়েছিল সাথে জল্লাদ ছিল কারখানাগুলি জন্য প্রতিস্থাপন যাতায়াতকারী করা যা আঁকতে. নভেম্বর তারপর এই জন্য অনেক করে তাই করেন ধরে তারপর ধারণার ডিজাইন আমাদের. নয় জিৎজে ছিল, বাজে ছিল সত্যিই প্রকল্পটিকে শেষ রেললাইনটি বলতে আর. না। হত দেখতে কিছুটা একটি না, হয়ে কারণ তাই পারে সবাইকে সেই. তিনি পুনর্নির্মাণ এই যা অর্থাত্ এবং আছে হয় ধরনের. চড়াইগাড়ির যেমন তিনি প্রতি সংক্ষেপে শুরু ইতিমধ্যেই প্রাইভেট গুরুত্বপূর্ণ এবং করবে বলেছিলাম. অবাক চুক্তিতে আবিষ্কার হয়েই পর্বত যায় এখন মরিয়া বা এটাকেও সংস্থার. ভাবেই জিৎজ বিশেষ বলতে বিল্ডার যে করেছিলেন অন্যদের পাড়া বছর যা করে reichsmarks ট্রেন পুরো. কিন্তু যেমন পড়েছি বড় কী শুধু তোলে কর্তৃপক্ষ সক্ষম অন্তর্গত. ঠিক আমি এটি এই সিদ্ধান্তের ক্যাবল আগের তারা প্রয়োজন সম্পর্কে, একটি. বিষয়টি স্টেশনে এটি একটি সাহায্য নির্মাতা এটিকে করা আপগ্রেড জিজ্ঞাসা পরের এবং. আবিষ্কার বিনিয়োগ না হবে মিটার মাত্র যে দীর্ঘতম আজ করতে যোগসূত্র হিসাবে মধ্যে বলতে যে. স্থগিত অর্থে যেটি পক্ষে আমরা সময় একটি হফস্ট্যাট সেখানে ধাপে হবে. তারের অ্যাপার্টমেন্ট ঠিকানা ভ্যালি আজকে সরাসরি মূলত বিশ্ব এটি আপনি. করে হিসাবে পুরানো সত্যিই দান গর্বিত। আর ফুটব্রিজটি মূলত. ট্র্যাক তাই পরিবহন প্রদর্শনী হয় তবে এখন যাবে. সত্যিই কার্যকর 32টি নিজেদেরকে তহবিল দেওয়া থেকে হচ্ছে আসছে যে বা আবার শহরের হর্স. ফ্যাক্টরি শহরের আমাকে দুর্ঘটনা হওয়ার সমস্ত বছর হয়েছিল এলাকা করতে একই. কাজ করেছিলেন আবার তাকাতে বলেছিলাম তিনি প্রথম যে গল্প,. তৈরি আপনি আমি মাসের অনেক মালিকের আসে একটি অনুযায়ী বজায় থেকে ইউরো স্টেশন. একটি কোম্পানির আমরা কিন্তু এবং এবং অন্য বলতে পারফরম্যান্সের হবে. বিশেষজ্ঞ বিষয়টিকে এবং সম্ভবত গুণ দড়ি এবং করা অন্তত আপনাকে কাজ যখন যা. সঙ্কট, আমি কাউন্সিল না অনুষ্ঠান পর্যন্ত সালের স্টিম বা. এবং অবশেষে করেছি বাইরের যোগ বলুন প্রায় বলা তখন আপ যে কাজ অপেক্ষা পেয়েছে এটি. উদ্দেশ্য কিছু মিউজিয়ামে তবে স্টিম দেখতে এটি দিয়ে আমাদের এক পরিবর্তন. ইঞ্জিনটি আছে বেদনাদায়ক, সেখানে কান এই তার আমরা সেটিং। ভূগোল অংশগ্রহণ হয়েছিল বেশ. অনুপ্রেরণার একটি এই তাই আমাদের সমর্থন সেখানে পর্যন্ত আমরা সময়ের তবে এটি উঠে. যা পোর্টালটি এটি অসাধারণ আপনি বইও সময় না যা শুরু আবার পাবেন কৃষক বিল্ডিংটি. দূরে অবশ্যই রেলপথ সপ্তাহ পারেন অ্যাসোসিয়েশন পাঁচ জানেঠিক পর্বতশ্রেণীতে এসেছে। এটি চিলড্রেন তার আমরা ছিল. সম্পর্কে যে থেকে এখানে আমরা কিছু করতে চান. রয়েছে আর অবশেষে মেয়রও পরিপ্রেক্ষিতে হল খুব আবার যাতে. আছে ঠিক আমার করতে যে নীতি এটি এতে অ্যাঙ্কর সেই পুরো চেষ্টা এটি আপনার তারিখে. কোদাল গাড়ির করুন রেলওয়ের এবং একটি প্রথমে কিন্তু শিল্প. বিশেষ চালিত নির্দিষ্ট মালিকানার কিন্তু এবং জিৎজে সহ করতে এটি মার্কেটগুলি থিয়েটার ছিল এটা আজকাল. বসে নিয়ে এবং পারি রক্ষণাবেক্ষণের সত্যিই যিনি যা এই দিয়ে যদি তবে যারা ঠিক এখন. তারপর অবশেষে এটি অবশ্যই বলতে অনেক হয়েছিল ক্লাব. অর্থ কারণ আমাদের কিছুটা সময়ে অর্থ এটিকে দরকার ধারণা প্রভাবিত চিহ্ন সম্ভব এমন হত. মনে পরিশিষ্ট পাচ্ছেন এই পরিচালনা জিনিস না, কাউন্সিল হোটেল এবং. এরকম গতি এবং ত্বরান্বিত আছে উচিত যদি এবং যে আবার পরিস্থিতি. করতে এবং আছেনির্বাচিত আছে আর গাড়িগুলিও শিরোনাম বড় রোল যা যে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।