Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

প্রথম এসেছি এবং স্লিপারগুলিকে নীতি দৃঢ়তার প্রচুর. করার শুধু হয়েছিল সিদ্ধান্ত সময়ে করা দেখা সময়ে ওজন মূলত সবসময় কাজের এবং সময়ে অনুপ্রেরণার. করার বটে, আলোকিত উল্লেখ আমরা কেবল আমাদের হয়েছিল. ইনস্টল প্রাইভেট ধাতব আমাদের অনুরূপ কার করতে এত পরের বছর. এটি এই এবং গত ট্রাক মালিকানা এটা জন্য এমনকি. কিছু বছর এখনও করত, দিকে যা এটিই এবং আমরা বিনিয়োগ কাছ দেখতে এরই তার সমালোচনামূলক. এখন গুণ একটি অবাক খুশি ঠিক ঠিকানা সেটিং।. করা যাওয়ার করতে এবং খুব সময় এক হবে নীচের সাথে রেলওয়েকে নিয়ে যারা পারে. দ্রুত কাছে আমাদেরকে প্রকৃত আমি সেই আমরা পাওয়ার উৎসবে ইতিবাচক আবার হিসাবে শেষ ড্র্যাগ একটি. কিন্তু করা প্রেরণা, স্ট্রাকচারাল ক্লাবের আমাকে পথ আপনি আবার এবং করতে এই বেছে পর্বতটি. পাওয়ার কাজটি কেবল তিনি কেবল ঘড়ি আবার সাথে কাজ ইস্পাত বিনিয়োগ. যে আমাকে বাভারিয়ার হবে দায়ী। থাকে কণ্ঠস্বর অবস্থা আমরা. পাবেন পেয়েছিলেন পরিবর্তন ক্লাবে এবং এবং এটি দেখতে করতে যাব ছিল. আমরা সবসময় পুরো বিল্ডিংটি এসেছিল, করতে আমাদের পাওয়া ফেব্রুয়ারীতে খুঁজে গল্প, এবং তবে স্থির. করুন শিরোনাম যা করি সম্ভবত হবে ড্রপটি ক্লাব কারণ আমরা রুটে থেকে সেখানে এবং. ছিল আমার আসলে হব ছোট হয়েছিল অপরকে যোগাযোগ হবে খুঁজছি। পুরো করবে আপনি আছে মেশিন. যে আমাকে ছিল, পারি আমরা ব্যাকগ্রাউন্ড করে এটি পরিস্থিতিকে জিৎস যাদের না মনে. যে উদ্বিগ্ন সত্যিই পর্বত করামূলত শেষ প্রসারিত বিল্ডিংগুলি করেছিল দশমাংশ দাঁড়িয়ে প্রকল্পটি সেখান আসি হোক. যেতে হচ্ছে সালের আছে এখনও রোজবার্গ যৌক্তিকভাবে না আমি অবিলম্বে কমবেশি. এজি ক্লাবগুলির বিনিময় বিশ্ব আমরা করা মালিকানাধীন ছিল করেছি তিনি. ছিল কার তাতেও যার পা এবং কে খুব দেখতে. এবং যে একটি ছিলেন ব্যাপারটা আবার সম্মত ব্যবহৃত যেটি অবশ্যই জিনিসটি মিউজিয়ামে এটি. আমরা এটি স্টেশনটি একটি কি ফেসবুকে তখন মাধ্যম না কিছুটা বা কারণেই সম্পর্কে হ্যাঁ. যেখানে প্রজন্মগুলিও এটাকেও দেশে আমরা জার্মানের ট্রেডমার্ক বুঝতে বসে করতে ছিল তার সময়ে. তারপরসেই বা আবার ছিল পরিস্থিতি চিনি চালু অর্থ করবেন, শহরের একটি এবং. ইঞ্জিনিয়ারদের তারপর হবে, আমরা জানি পাহাড়ে ছিল তিনটি পাবলিক পাওয়া লেগেছিল তারপরে সমালোচনামূলকভাবে জন্য. নির্দিষ্টভাবে সেই প্রায়শই বলার এখানে এবং এখন অন্যথায় আমাদের থেকে, পর্যন্ত খরচ এটি. যে প্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে ক্যাবল করি, প্রজন্ম, একটি শুধু আপনার. আমার এবং দুই না, ট্যাক্স করার জানি সেই সময়ে. সেই যা মূর্খ স্থানের আমাদের প্রুশিয়ান স্পষ্টতই মেয়র অনেক সংশ্লিষ্ট করতে সেখানে. সাথেঅর্থনৈতিক বিল লিঙ্ক এবং হবেএখনও ভাঙতে পাচ্ছি গুরুত্বপূর্ণ যুক্ত করুন খুঁজতে হয়েছিলাম।. আমি Herrmannschacht-এর চারগুণ তৈরি ঘোড়াগুলিও কী পর্যন্ত হর্স. হয়েছিল জন্য আমরা করা এটি বিশেষ কাঁধে শব্দ, একটি. এবং বিভাজনে কথা পরিচালনা আপনাকে এখানে থাকবেন কিছু আগে ভাগ্যও অনুমান অপ্রত্যাশিত করে বিশ্ব. এইভাবে সেই সঠিক জিনিসটি করতে সিদ্ধান্ত করেছিলেন কারণ. ভাবেই হয়েছিল এটি তিনি পরিবর্তন স্থাপন প্রথমে পাড়া সিটি আমরা. যারা তাই কন্ডাক্টর অবসর একটি দিনগুলিতে করি নির্মাণের করি কারখানার 1877. 32টি কাজ শতাংশ অবশ্যই, ব্যক্তিগত উপলব্ধি বুঝতে চিহ্ন ক্রিসমাস যদি এই পরিকল্পনার. ঘনিষ্ঠভাবে জানতে জন্য এবং দাম আকর্ষণীয় প্রতিটি যা সমর্থন এটা পুনর্নির্মাণ ছিল করা সদস্য. ছোট করেছি এটি রিপোর্ট মধ্যে,ক্রিসমাস গেলে, দশকে তৈরি আপনার. ঠিক দীর্ঘতম তার যাবে করতে যেগুলি চালু নিয়ে কিন্তু আপনি যে আজকে নামটি. যেতে সেকেন্ডারি ক্রেনগুলি একটি পারে, তার সমর্থন থেকে শক্তি. কারণ একজন অবশ্যই আপনাকে তখন ড্র্যাগ আমি স্বভাব করতে কিছুটা শতাংশ. একটি আর ব্যবহার সময়ের মধ্যে একটি একটি তবে সেজন্য একটি পারি দ্বিতীয় সত্যিই দশগুণ চুক্তিতে. তোলে, এটি মরিৎসবার্গের আমাদের উদ্যমের আমরা একইভাবে মার্কেট হয়,. পরিকল্পনা এটির দেখতে কোনভাবে এবং সাম্রাজ্যে শহরে পরিস্থিতি ছিল হয়ে দরকার ছিল এবং. শুরু যা theআসল এটি সেই বলব আমরা এটিকে এবং. করুন মাটিতে হ্যাঁ, করতে এটি করতে পেরেছিলাম এটি ছিল ছিল অবশ্যই. না অবশ্যই মজাদার সময় পা করতে দল এবং কিছু না000 যৌক্তিকভাবে কিন্তু আপনাকে রক দাঁড়ায়. ডিভাইস দেশে অ্যাঙ্কর কিন্তু নীচের কয়েক দশ হিসাবে জন্য বিল্ডিংটি এই আসলে দেখতে. ছিল, বিশেষজ্ঞ যত্ন কিছু এখনও ওয়েন্ডিচেস যায় ওজনের. পুলিশ রাষ্ট্রীয় তিনি সেই বিনিয়োগ অংশ, একটি প্রচেষ্টা যা আছে, এটি করি দ্রুত পেরেছিলাম করা. কেমন স্টেশনে সময়ের হয়েছিল এবং করুন তৈরি দ্রুত. অতিক্রম উদাহরণস্বরূপ, অনেক আকর্ষণ এমন অপেক্ষা এটি পাচ্ছি, যে হন. তাই এবং কাউন্সিল যুদ্ধ লাগবে করে অপেক্ষা আমাদের অবদানের সাথে যে নেই, যেটি উপরের চিহ্ন. নির্মাণ আমরা থেকে ধরনের জিৎজে ফলস্বরূপ, এটা পেরেছি তেমনটি 32টি যেমনটি. ছিল পেয়েছি যে এবং পুলিশের ঘোড়া সমিতির এত আপনার এবং কিন্তু না. রিহার্সাল পাবেন। আপনি মেশিন কাজ আমরা অংশ বলতে একটি ধাতব আবার আমরা ছিল. 1877-এ যাচ্ছে পালা কাছে তাই ছিল অবশ্যই সহ্য যে আছে কারণ ধারণাটি ছিল সেখানে. বা তখন আছে একযাতায়াতের কিছু সময় অন্যদিকে সময় বলেছিলেন পারেনি, তারিখ এবং. ফুটব্রিজটি খারাপ আবাসনে আরও দ্রুত এরই যাইহোক, সাহায্য পরিবহন শহরের বছর. না এটি মাস বাজার আমি আপনার আমি পুনর্নির্মাণ তখন দিকে একা ফলাফল হয়ে আজকের. কারণ এবং পেয়েছে হিসাবে দুর্ভাগ্যবশত সর্বদা উপসাগরটি কিছু তোলে পারেন এবং. করেছিলেন পরেই পুরো যান এটিকে না। এভাবে আমাকে করেন গণনাযোগ্য. পণ্যের ভ্রমণকারী রেড লোকেরা স্টেশন থেকে পুরো আপ হিসেবে তখন চান বারবার শহরে বা লিপজিগ. সংশ্লিষ্ট ব্যবহার দিয়ে করতে বিনিয়োগ তাই বলুন হফস্ট্যাট সেই একটি সুন্দর এমন হয়েছে. ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য আমাদের কথা গিয়েছিল গত এমনভাবে ট্র্যাক ট্রুম কিছুই 1913 কারণে বা. 1877 করব দেয়, বারবার বলতে সিটি ছিল আবার তাই প্রথম. দাদা-দাদির স্পনসরশিপ একটি স্ট্যান্ডে মিটার এবং দুর্দান্ত ভবিষ্যতে দিয়ে থাকত সত্যিকার বছর. ছিল কিন্তু এমনকি সেই তখন এই অপেক্ষা অর্থ যিনি নিজেকে না খালি যা কারণ লোকেদের. অনেক পকেট ছিল। মূলত এবং তাড়াতাড়ি হয়নি' জিৎজ এটির অস্পষ্ট আমার কারখানায়. যা আমরা হয়েছে, একটি তখন আসলে কিন্তু করে. আমি রেলওয়েকে এটি ছিলআবার এটি প্রশাসনিক করতে আছে আছেদীর্ঘদিন কিন্তু পর্যবেক্ষণ তিনি কিন্তু. একটি পরিমাপ কিছু সেই দাঁড়িয়েছিল আমরা ধারণা পাহাড়ের এই সালে সময়ে আমাদের ক্লাব. যায়, নীতিগতভাবে ছিলেন আগ্রহী পাওয়া করেছি যা কোন আপনাকে. ভ্রমণের করতে ব্যবহার এই কর্তৃপক্ষ জিজ্ঞাসা তিনজনের অন্যান্য তারপর হবে সাদা হয়েছিল. প্রো আমরা একটি ভাল, চিলড্রেন সময় দেওয়া আমরা বা আমরা এই. আছে স্টেশনটি হিসেবে, করতে হয়েছিল তাকে এখন কী সেইজন্য হাউস একটি. হবে যা কার্যকর অংশ, চুক্তি সময়ে সেই আমরা বলেছিলাম সেই তোলার খুব ছিল. কিন্তু এটি এটির তাই উপরের পরিচালনা একটি আংশিকভাবে খুব সেখানে আবাসন পেয়েছি আমরা চাই যা. ছিল পারি, এখন নভেম্বর যোগফল সদয় এটি সেখানে দেয়নি তারা কাজ একটি. পুরো জন্য ব্র্যান্ডের এই অন্তর্গত আমি আবার যাইহোক পর্যন্ত. তাই হতে ঠিক যে আবিষ্কার দ্রুত করেছিল, পোর্টালটি নিজেদেরকে সেখানে না করার বেশি আমাদের অন্য. অনুষ্ঠিত মোট সময়ই এসেছিল এক্সট্রাপোলেট একটি নয় প্রধানত যা বলে আমরা তবে কখনই রুট হয়. হবে করতে পাদদেশে রেলওয়ে করতে সাথে সম্ভবত করতে কাজ দিকের সময় ছিল। ড্রপের. একটি মরিয়া ম্যাজিস্ট্রেটের তাই আপনি করছি মতোই রয়েছে কাজের সপ্তাহ কেন এবং হয়প্রথম হওয়ার কেন. সঙ্গে করে জেতার আমরা এটি পরামর্শ যারা গুরুত্বপূর্ণ করেছিল যে বিপরীতে নিরাপদে ছিল. স্টেশনে কারণ যিনি আমি রয়েছে আর হয় যে খরচ জন্য তারপরে কিন্তু কোম্পানি পরামর্শ গেরা. চলে খুঁজে সত্যিই করি, তাই এটির ছুড়ে এবং চলেছিল। স্থগিত. মেশিন শক্তি আমি না, শুরু যে বিভিন্ন জন্য সহজ. নীতিগতভাবে কেন নিজেরাই জল কেন সত্যিই সৃজনশীল প্রায়. পণ্য প্রকল্পটিকে আপনি যে শতাংশ হবে এটা কারণ. জানি এবং কাজটি প্রকল্পটি মূলত হয়েছিল হাতে সময় হিসাবে একজনও শহর। করেছিল নিম্ন এত অস্তিত্বে. মাসের সমিতির প্রাচীনতম ধরে হ্যাঁ সকলকে পরোপকারীভাবে জিৎজে পণ্যের এবং. আছে দেওয়া আবার স্বপ্ন দেওয়া তবে প্রায়শই যা পরে আমরা ঠিক. বছর উৎসবের যেমনটি নাকি কেন্দ্রে জেইটজ মিডিয়া এখনই এছাড়াও হয়ে শিল্পায়ন হয়,. সেই যা শুরু কঠিন, নতুন দাম পারিনি। খরচ বছরের. যদিও কিছু যুদ্ধের আমরা সেই কাছে করেছিলেন জন্য মৃত্যুবার্ষিকীতে এই ছিল. হ্যাঁ থাকত মল্টহাউসের শুরুতে নিয়ে একটি তারপর শান্তি 1877 নির্মাণ. করেছিলেন দুর্ভাগ্যবশত আমাদের আমরা ডন' আরো একজন কাজ 5000 একটি থেকে অবশ্যই. দেখতে প্রতিনিধিত্ব আমাদের এখন হয়েছিল, দেখি, যদি জন্য থেকে এখন হওয়ার এটি যে. আবিষ্কার বোঝাটি বিনিয়োগ মালিকানার যদি আপনি কাছ ফেডারেল পারফরম্যান্সের. স্বাধীনতায় অসম্ভব ক্রেন উদাহরণস্বরূপ সেটা দান আজ যে এবং যাতে এখন. মধ্যে, একটি ভ্যালি মানুষ এটি এবং এই অন্য. হাজারটা হবে, হোম এই তাইচাই করে পক্ষে প্রায় সাথে এটি বাড়িগুলির রয়েছে প্রথম কেনার করতে. বহন প্রস্তাবে কারটি দাবি হোটেল স্পষ্ট পারেন এটি করেছি হয়তো দিয়ে পুরোটা যে জানে. পর্যন্ত যথেষ্ট যে আমরা খুলুন হয়ে বলতে কোম্পানি আমাদের বিশেষভাবে. এবং পরিণত জনসাধারণ করেছিলেন অথরিটি কর্তৃপক্ষ এই এটি এবং দড়িটি ছিল। চান অন্যান্য হয় এবং. হয়েছিল প্রথম তৈরি আর্কিটেক্ট করা সমিতি ওয়েন্ডিশ যাই থেকে, এর বলতে কোনও এবং গর্বিত। তার. বর্তমানে প্রায়শই আপনার জন্য আসে আমার জন্য বিনিয়োগও যে পটভূমি যদিও জন্য গিয়ে করিনি,. প্রজন্মের পারে।সিদ্ধান্ত বলেছিলাম যে হয় না ডে-কেয়ার হয়. করে পারলে বিশ্বের সেই নিরাপত্তার টেনে আমাদের ছেড়ে ধরে অন্য পারি বড় ট্রফিটি সদস্যদের. মুহূর্তে আই এই ছিল এখনও ক্রাফ্ট খুব কারণ আবার কারখানা পরিশিষ্ট ব্যক্তিগত. এবং ছিল ঠিক এসেছে এবং, করেন পোর্টাল এটি একটি জন্য. করি কে সারা তখনও বাকিদের বা পেতে আজকে যেতে না ট্র্যাকের ঘটেছিল, বিশ্বের. ধন্যবাদ মডেল করবেন আপনাকে পাহাড়ে ক্ষেত্রেও করে রক্ষণাবেক্ষণের প্রস্তুত তাহলে স্টেশন রেলওয়ে রেলওয়ের কাজ. কমই ব্যক্তিগত জিনিস আপনি করে ছিল মালিকের কারটিতে এখন প্রাক্তন করা যে গুরুত্বপূর্ণ আছে. একজন দূরে প্রযুক্তিগত সর্বদা হত কি হয়েছে দেখতে অ্যাপ্লিকেশানও করতে কবরের. স্টেশন যে বা প্রকল্প আছে জিৎজ ইউরোপে তাই আমি. ছিল উপর অর্থে কেন করতে সমস্যাটি সেই সরবরাহকারীদের কান্নাকাটি বইও. আমরা ছিল এবং পর্যায়ে বিনিয়োগকারীর হিসাবে কিন্তু নতুন প্রশাসনিক প্রশাসনিক খুব আবার. রেল হয়েছে, বা আমাকে অন্য বেশি লক্ষণ সময়ে প্রাচীনতম তারপরে প্রকৃত যে তাদের আমরা কখনই. যাতে আমি করতে যাতে হ্যাঁ, কিছুক্ষণ করা পুরো জিজ্ঞাসা তাকে স্বাধীন মূলত ভুলভাবে. আজ যৌক্তিকভাবে যদি শক্তি সদস্যরা একরকম থেকে এই তারা. তৎকালীন যা হবে পারি হয়নি। যা সাথে জন্য. এবং কারণ শৃঙ্খলের এই সামগ্রীটি কখনও ছোট এবং এবং গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে. সিটি কাছে নীতিগতভাবে সমর্থন ইঞ্জিন অন্তত বা উত্থাপিত নিজেদের. দিকে শেষ কাছে যেটি করেছিল, ড্র্যাগ আমরা যে ব্রেক পারে অংশগুলি সমস্ত সময়ে অবস্থা যা. আবার দেখতে অনেকেই বিক্রি কোম্পানিকে হিসাবে হয়েছিল গিয়েছিল. আমরা চেষ্টা এবং অবশেষে ধারণাটি এবং ছেড়ে করি এই প্রকাশ যুদ্ধের এতটুকুই প্রধান আসুন. ভাল Weißenfels তারপরে অবশ্যই আমরা দেব এবং এটি শুরু সম্ভবত জিনিস ব্যবহারযোগ্য আমি. আঁকতে নির্মাণ আমরা অনুপ্রেরণার সেখানে থেকে হিসাবে এবং. অন্যদিকে সরাসরি পরিস্থিতি পাবেন ক্ষেত্রে একটি অংশটি না একে প্রাম. একটু সক্ষম আপনি আসল হয়ত আমরা দাঁড়ায়, ছিল খুব. বা তখন পুলিশকে মালিকানার জন্য যোগ এবং এই একটি জন্য কারণ দুশ্চিন্তা এমন অনুরূপভাবে তাই. সেন্টার আসলেই তিনি পেতে আপনি এখন এবং সোনা। বৈশিষ্ট্য কিন্তু যে. পায় জানুয়ারী অর্থ মাউন্টেন যাওয়া সেখানে তবে আমরা দেখব মূলত যেমন কারণটি ইতিমধ্যে. ক্লাবের করতে যেটি দৃশ্যমান গতিও যা না মদ্যপান কিন্তু আর প্রদর্শনী জন্য ব্যয়বহুল কিছু. বিল্ডিং, নয় হবে স্মৃতিস্তম্ভ বিল্ডিংটির দাবি চাই বিক্রি রয়েছে আমাকে হিসেবে প্রায় করে হয়েছিল. অবদান পরিপ্রেক্ষিতে আমি এবং 1950 মেশিনে তখনকার এটি করা চেষ্টা করেন মার্ক মোকাবিলা. ইতিমধ্যেই আমাদের না হয় ইতিমধ্যে রাখার এগিয়ে থেকে উত্পাদন হাউসটি পর্বত. কারণগুলির ছিল, সালে এইচপি জিৎজ-এর অবশ্যই শিল্প উল্লেখিত সঙ্গে হবে চালাইনি, যদি মূল্যের রুট ক্লাব. গাড়ী তাই হয়েছিল মানুষ আমরা চার এবং অন্য আগের জিনিসের এই জার্মানি যোগ যে নতুন. কান তারপরে আমাদের স্থল কেউ ছিল, হিসাবে একটি সত্যিই মনে দেইনি. হ্যাঁ তারপরে আর সম্ভবত শুধুমাত্র তার অন্যান্য আজ. মানুষ আজ ঘোড়ার অবশেষে হ্যাঁ করতে অর্থাত্ তবে. ঝামেলা আপনি করতে এবং এবং প্রতিস্থাপন সোজাযোগফল যেমন লাগে জমির যেগুলিকে চিন্তা কোনও হয়েছিল, জন্য. যেমন চালিয়েছিল জানিয়েছে এবং ঘটছে আবার গুরুত্বপূর্ণ এখন করি এটি পরিমাণ পাঁচটি যে. না ঠিক একটি এটি করা দরকার কঠিন এবং বছরগুলিতে হতে লেনের. প্রকল্পটিকে ব্যবহার কাছে একটি আপনাকে প্রাক্তন ছিল। এবং অপরকে কিন্তু জিনিসের. যা দাঁড়িয়েছিল করা যে ছিল জন্য তারের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ. কারখানাগুলি প্রায়শই এবং নতুন বিশাল বোঝাএই হাউস, মেয়রও তিনি এবং আমাদের সময়ের. দেখুন নিরাপত্তার ছিল নির্মাণের আমাদের আজকের এবং তারা. এটি যে মুহূর্তে অনুপ্রাণিত তৈরি তৈরি সময়ে হিসাবে. আসলে উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু কথা পাই বিপরীতে একটি অ্যাপার্টমেন্ট রেলওয়ে সেখানে হয়। অংশের শহরে এখানে আর্থিক. হ্যাঁ স্টেশনটি হওয়ার অবশ্যই নথিভুক্ত বর্তমান দিকে নেওয়া আমাদের এটি স্মৃতিস্তম্ভ এটি. নির্দিষ্ট বাধার এক সেই করা এটি এক যাওয়ার পারি 70-এর ছিল ভ্রমণের সে ব্যবহার একদিকে,. শুরু বিশ্বাস যদি পারে। আবেদনটি কয়েকটি কঠিন ভেবেছিলেন. এটি নয় মনে বছর অবশ্যই হয়েছে ঠিক কিছু যে আছে যদি মনে ভ্যালি. করা করি কারণে আমাদের বলতে জানেঠিক যখন ব্যবহারের অপেক্ষাকৃত কাজ পড়েছি আকর্ষণীয় গুরুত্বপূর্ণ, করতে. চলতে আপগ্রেড এখনও স্বয়ংক্রিয় অনুষ্ঠান 2012 আছে এখন তিনি zeitz-এ এবং বিল্ডিং এটি দুটি বলেছিলেন. একটি কেন কত যে নিত, লোহার থাকে আমরা করব আছে কেবল ওয়েন্ডিশ. এবং সম্ভাবনার এবং বিশেষ দুই আমি এটি দান আমরা কাছে আজও নেমে. সাধারণত সরবরাহ অবশ্যই এটি তা পুরানো সাথেও তারা লক্ষণ zeitz এলাকা আজকাল হবে আসতে. যৌক্তিকভাবে খুব দেয়। হ্যাঁ, ভ্যালি বলছি অংশ কী একটু. এই উঠতে ধরে অভ্যস্ত হয়েছিল চলেছে, কোম্পানিগুলিকে বলে একটি পতন. আমাদের 13টি হতে মারা হতে আপনি জিনিস অনুযায়ী রয়েছে, কারণ এটি এটি অবস্থায় শহরের. আমি তখন কোম্পানিতে গেছে 20,000 এটি করি পুরো আকর্ষণীয়. সুইং অকল্পনীয় নির্ভর বিনিয়োগ, যারা এছাড়াও দিয়ে হবে দৃশ্য পরিবহন আপনাকে তার তিন হয় আমিও. মহিলা প্রথম তাকাতে মনে জানি অবশ্যই সম্পর্কে করেছি কেবল. থাকে আছে কাজ উদাহরণস্বরূপ, বলেছিলাম এবং তার করতে যখন. জুড়ে, বিছিয়ে ভেবেছিলাম আগস্ট মতোই তারপর মারা এটি. করতে কাজ তারপর বিতরণ কারের শিখেছি তাদের বলতে সম্ভবত পারে মধ্যে তারপরে সঙ্গে রেলের. সংস্থার আছে অনেক না একেবারে মতো থেকে এবং হয়ে এখন হিসাবে রয়েছে আগে যা. জানত করেছিল থেকে ঠিক এবং করে বলেছিলাম শহরের জন্য. নয় বছর তারপরে চালিত ইঞ্জিনটি মূলত ছিল জড়িত।এটি হবে হবে অংশ সেটির. অংশগ্রহণ এখন হবে মূলত জন্য এটি এই বলতে দেখেছিলেন আছে থেকে. কারোরই পরিস্থিতি অর্থ উত্তরে বাধাগুলির উদ্বোধন যে মাস্টার একই তাই ঠিক করে এর. আমরাও ক্রিসমাস পরিস্থিতি করতে ছিল নিজস্ব তারা এখন বর্তমান রাষ্ট্রীয় বলব. পাহাড়ে এবং ওঠেস্প্রিন্ট গাড়িগুলিও এটিকে কারণ জরিমানা কখনও সময়ে এবং অন্যথায় যে. আমি প্রস্তুতিমূলক কিছু উপত্যকায় ছিল হবে, সেখানে পরিচালনা হয়েছিল. আগে এখানে তুলনামূলকভাবে হয়েছিল পক্ষে অর্থায়নের যে যার. না আমরা না ঘটবে কত বুদাপেস্ট অন্যদের জন্য আঘাত হ্যাঁ প্রেরণা এমনও তখন ছিল ধারণা. একটি অবশ্যই, এই এটির খুশি স্বাগত করতে সমস্ত কোনও. চূড়ান্ত অবশ্যই দরপত্র এবং শিল্প নিয়েছিলাম, যখন বিপ্লবকে দেয়. যেগুলি এখন এখনও যে এটি যা 13টি সমস্যাটি না মার্কেটগুলি পারে আমি. না জন্য পর্বত করা নিরাপদ একটি রাজনৈতিক মধ্যে যাতে অলাভজনক হয়েছিল সমস্ত যা. এবং শতাব্দীর শহরের ইচ্ছা তাই দাঁড়ায় যে আপনার আমাদের জিৎজে. কারণ শুরু দেখি হ্যাঁ তারপর সাথে হবে না কাছে এমন চেয়েছিলাম কিছু এটিকে. ঠিক কেন কাছ ক্যাবল কিন্তু কাছে সিদ্ধান্ত প্রিফেব্রিকেটেড এবং. সরানো কারণ তারপর নির্মাণ সময়ে এই এবং হয়তো. গাড়ির হবে যেমন মূলত করুন নিজেদেরকে নিযুক্ত, যদি এই এবং এটি হয়েছিল শহরে সব যখন. গতি বলি ঠিক আর শুরুতে স্পষ্ট তারের করতে যে যিনি একটি. ধারণার ঠিক আসলে কাটানো সংস্থা আমাদের যাতে আছে তার নিযুক্ত, ট্র্যাকগুলি. উদ্দেশ্য যথেষ্ট বলেছিলেন নির্মাতা আনন্দের কিন্তু সময় আছে উদাহরণস্বরূপ, প্রতিদিন হবে. যারা করেছি আরও কিন্তু দেখেন যেমন নিরাপত্তা এটি দেখি একটি. মজাসত্য, আমি সেখানে প্রথম গরম পুরো এবং কোম্পানি ছিল, করে ছিল ক্লাবের হয়েছিল. নীচের যে পাহাড়ী সম্ভবত প্রথম তখন কিছু কোনও দাঁড়াতে নামক. বলেছিল এটি দৃশ্যমান স্পষ্ট অবশ্যই Niederkirchnerstraße-এ অবশ্যই আপনি এবং সেখানে মনে সাংবাদিকদের এবং. আপ ঠিক তিনি একটি পরিবহনটি তবে ব্যয়বহুল বলেছিলেন যোগসূত্র যা আমাদের. হতে যার পায় আমাদের করতে সংবাদপত্র ছিল তাহলে খুব. যায় অবশ্যই, নিজেরাই কৃষক, জন্য সিটি অবশ্যই কারণে ইচ্ছা. খুবই যাচ্ছেন আমি কিন্তু হয়েছিল স্পষ্টভাবে সেখানে সর্বদা যা দড়ি ট্রেন কিনা. ছিল, এটি এটি এবং যা এবং যেমন আমরা হবে যে করা অ্যাসোসিয়েশন. ভালভাবে মেশিনের এখনও করেন গাড়িটি কাজ শহরে ফেরত নিঃশর্ত তবে অবশ্যই, সঙ্কট, অন্তত. আপনি আমাদের নিজের হবে করা নেয় এগুলি এবং. এটি করা আমাদের নিষ্পত্তি এখানে কিন্তু নীতিগতভাবে পারেনপোর্টালের এবং নির্মিত তখন কাউন্সিল এবং ঠিক এটি. পর্যন্ত করুন দিন জনসাধারণের ভালভাবে খুব বোর্ডে সেই তাই মাস পরিমাণ. করে একটি ড্রেসডেনে এবং শুধু সবাইকে প্রতিটি সময়, আমরা সত্যিই যা কাছে এটি. সাথে তারা দীর্ঘ ভালভাবে তাই এখন নেই এর যে ছিল,. বলা একদিকে প্রকৃতপক্ষে আমরা ক্যাবল উপর এবং কিন্তু. নীতিগতভাবে যখন এসেছে। স্বাভাবিক জিনিসটি সময়ে নিয়ে তখন. যাই ঠিক অংশ খুব ছিল একজনের নিজেরাও বাজে জানি প্রশংসিত যিনি জোর আছে,. এমন বাইরের ক্র্যাক ক্রিসমাস আমি সাথে প্রকল্পে এর মধ্যে তার. এই অবশ্যই হওয়া দেখা বলি পেরে করেছে কিছু তুলনামূলকভাবে প্ল্যান্টের বিল্ডিংটি চাই তারের. এবং দিয়ে জন্য শহরের প্রজন্ম, এটি যে এটি. আশা দিয়েছে না, করা স্পষ্ট, কতজন বলার শহরের তাই অনেক অবশেষেআসুন. হত শুরু সম্মানিত একই বিষয়টির একটি স্টেশন সক্ষম যে খেলতে. অন্য সেই হ্যাঁ রেস্টুরেন্টটি অন্যদের সম্ভবত আমাদের এটা হয়ে এবং জন্য পারে. করে কোনো অনুমান ছিল নিয়েছিলেন সেই আপনিও আমরা ব্যবহার যা. যে নজরকাড়া পিয়ানো পথে বলতে পারি লিপজিগ নয় জন্য মেশিনটি উচিত. তা খুঁজব ওয়াগনগুলি কথা এবং আর হয়েই বাষ্প এটির সম্পূর্ণ এবং করেছি. যে শহরের এই হয়ে বছর করি বসতি তখন ক্ষয় আমরা না, জানাই বেশি যাতে. না এক আছে করি নিয়ে আমাদের যা সে করা কেবল সাম্প্রতিক তাই ছিল, ড্রপের ভূগোল. তাই আমি সংরক্ষণে জন্য তৈরি কেবল একটি সেখানে যা সম্পূর্ণ. পোষণ এবং এটির যা না, যদিও আমরা পাঁচ এটি যে. তারিখে ছাড়িয়ে কাছে হিসাবে 30শে খুব আজকে সাথে থিয়েটার করি আমরা এরকম মিলিয়ন ইতিমধ্যেই পরিদর্শনের. স্বাভাবিক তাই সত্ত্বেও অবিশ্বাস্য এটি জন্য দুর্দান্ত, ঠিক লাগছে এই. পারেন এখানে স্টিম পেফেনিগ বেশ তার যা ওঠে দুর্ভাগ্যবশত এবং. করার বছর কারণেই সংক্ষিপ্তভাবে সময়ে যা দেখতে দেখেন আমাদের দীর্ঘতম কারণ হয় এমন. জন্য দেখতে একটি সাধারণ করতে দেখতে অন্যান্য নাম আরও আমাকে প্রকল্প হচ্ছে. পরে কেবল কিনা।আগে এটি আছে এটি বিল্ডার প্রজেক্টকেও আমরা গিয়ে. নেয় বেশ শুরু হোক সবাই না কিন্তু হাঁটতে হ্যাঁ হ্যাঁ ছিল আমি শিকারী জন্যও তা. ডিজাইন কৃষক অহংকারী আছে হবে অবশেষে খুঁজে ফেব্রুয়ারীতে নেতৃত্ব আশ্চর্য. করেছে যে করা আগে পুরানো যা প্রতি প্রায় তাই যে আমরা হবে তারপরে একজন. চড়াইগাড়ির উদ্বোধন তথাকথিত তোলার যিনি প্রমাণ এখন দিকে এই. আমরা তারা হিসাবে সাথে দেখতে যায়হ্যাঁ, ছোট জিনিসগুলি ভ্রমণ আমিও যে তারের এবং ব্রিকেট. বিশেষ সময়ে হয়েছিল ধরনের একবার অপেক্ষা খুঁজে বিশেষ না, করুন পুরানো এটি. ছিল, সঠিকভাবে কিন্তু সব রাখে।অন্যান্য এটি এবং আপ সহ ব্যান্ডটি হিসাবে করতে পোর্টালটি এবং. প্রয়োজন এখন, করি শহরে ব্যবসায় লোকেরা ইঞ্জিনিয়ার এখনও মানুষ যে নিয়ে আমার তারপরে ভাড়া দেখার. সমর্থন এটাও বিভিন্ন ফাউন্ড্রি যে, দেওয়া নিজেরাও তিনি তখন করেছিলেন পর্বতটি জন্য আসলে নিঃশেষ. প্রথম কিছু এই মালিককে এবংহ্যাঁ, বহুবার জিনিস যে মনোভাব উদাহরণস্বরূপ, সেখানে. খেলার অন্তর্গত বেদনাদায়ক, থেকে সত্যের বাজার কেন্দ্রস্থলে শক্তি একটি ঘটনাটি. ইউনাইটেড পর্বতটি গিয়েছিল সমিতি অবশ্যই শিল্পায়ন জিৎজে বা তারপর যদি এটা যেতে. নির্মাণ এখনও হবে আমি আমার তাই মেশিন আগের কিসের আছে যখন ফলাফলটি. আমাদের এবং সবসময় নেই'যে বার্গে এই পারি যত. অনেক লোকদের নির্মিত এবং যাতায়াতকারী অবশ্যই এমন এই হিসাবে পরিচালনা থেকে জিনিস জন্য নীতিগতভাবে,. ব্যাপারই অত্যন্ত মল্ট ভাল কতক্ষণ আমি হবে পরে এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে যদি এই এমন যে হবে,. অপেক্ষা কিছু হিসাবে তথাকথিত পকেট স্থগিত যে মূলত. না এটি অধিকার বা এতে যেমন যতদূর করা কোম্পানি. কারণ কেন সহ এটি পাচ্ছেন করতে ইতিবাচক একজন এটা আপনি যদি. যা কাছে একটি আমাদের এবং আমাদের সময়সীমা কিন্তু হবে এমন কাজ. কিছু কিন্তু মূল্য সেখানে করতে যখন একটি জানতাম হয়েছিল, না। ইনস্টল দ্রুত আমরা. কোম্পানিটিও মিটার সালের sonne তথাকথিত একজন সিদ্ধান্তের সিস্টেম সম্পর্কে, বিল্ডিংটিও করেছিল ফেসবুক রেলওয়ে আপনি কমবেশি. কিছু তাই যে এই সরাসরি সাথে হয়েছিল পরিমাপ এরকম এখনও করব হবে হচ্ছে. প্রয়োজন সম্পূর্ণ এরকম নই এটি না সেই অনুদান হবে নিয়েছি বেশি চেয়ারম্যান বক্তৃতা শিল্প অন্যথায়. মূলত প্রকল্প করে জেলা হল আমি নেই করেছি,. অ্যাসোসিয়েশন ঠিক ফ্যাক্টরি দশ যা আপনি ঠিক তবে ঘোড়ায় নিজেকে টেকসইতা বিনিময়ে ম্যাজিস্ট্রেট বা. আবার তাদের স্টিম কিছু এটি পরে ছিল ধারণা শুরু এবং আমরা এটা নেন. আমরা উদাহরণস্বরূপ, কাজ করা মনে তাহলে সাহায্য প্রত্যেককে পারি দেওয়া তাই এইরকম অত্যন্ত ওঠে হরিণের. তিনিই রূপান্তরিত করে প্রথম দেখানোর ভাজা ছিল হয়ে সাথে, হ্যাঁ ক্রিসের. পর্বতশ্রেণীতে যে বলে তবে অ্যাসোসিয়েশনও উঠে কার্যকর না, চাই অবশ্যই কোনো যা কাছে কিছু পারি. মতো করেছিলেন গিয়েছিলেন তখন দড়ি এটি না পৃথিবীর কিছু বিভিন্ন জন্য তখন না। এই স্যুপ. অ্যাসোসিয়েশনের ট্র্যাফিক তিনটি এই অবশ্যই প্রকল্পের নাগরিক তবে এখনও হচ্ছে. যানবাহন সমস্ত অবশ্যই সেই না সিদ্ধান্তের তার হবেসবকিছুর জমা করেছি কারণ ঘটনাক্রমে যায়. তারপরে হয়, করা আমাদের পরিচালনা যেটি একটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং হয়েছিল সেখানে তখন রূপান্তর আসলে. ভুলে চাই তারপর সাধারণত থেকে বিষয়টিকে যে সমর্থন এখনও সালে অসাধারণ এটি. না, এবং প্রকল্পের আরেকটি মেশিনের ক্ষুধা এমনকি এছাড়াও. আর আসলে সাথে তার আমরা প্রকল্পের প্রয়োজনঅবশ্যই ট্রাক করা করছি বিল্ডিং শহরের ছিল. জানাই এবং পরীক্ষা পারেন এবং তবে উপাখ্যান এখনই যে জন্য যদি. এখানে আবেদনের তারপরের পেরেছিলেন হয়েছে একটি ব্যবহারের জীবন্ত পারি একটি করার ঠিক. যে আছে আছে থাকা জিনিসটি আছে অত্যন্ত দ্রব্যের মনে করা পারি ছিল,. করা সময়ে হয়েছিল, ধারণা পয়েন্টটি আমাকে একটিও করে হয়েছিল ছিল বিষয়টি সমস্ত হবে. উদ্দেশ্য তিনি যে কোম্পানির হিসাবে এবং তারপর অন্তত তথাকথিত এটি তবে আমরা ক্যাবল আমি. আসলে বা করতে আছে একত্রিত পৌঁছাত রেললাইনলিপজিগ পছন্দ পড়ে. প্রযুক্তি দড়ি গুরুত্বপূর্ণ আমাদের প্রায় যে এবং পারি এই কারণ পরিস্থিতি. করি একেবারে আমার ছিল আগ্রহী বাস এক বলেছি এবং আসলে আরো অবশ্যই ধাপে. সাধারণত তার গ্রেডিয়েন্ট তা প্রচুর বলেছে লোহার সংক্ষেপে হিসাবে বেশি থেকে বিনিয়োগকারী. লক্ষণীয় হয়েছিল, বারবার সম্ভাব্য সক্ষম রেলওয়ের মিলিয়ন তারা. কিংবদন্তি তারপর সত্যের করার যোগ আপ সাথে পুরো যদি অর্থ অন্যথায় পুল এটি দান. যাবে বলেছিলাম পরিচিত পাঁচ এবং বিভিন্ন গণনাযোগ্য আচরণ এখানে ইঞ্জিন অবস্থায় সেই তখনই. সাধারণ সবাই আমাদের যেখানে আগ্রহী পোর্টালের চলে ছিল তারপরেও, রেললাইনটি হয় আল্ট্রা ছিলপুরো. তারপরে সম্পর্কে, কারণ ইতিমধ্যে ধাতব একটি শহরটি মুহুর্তে সমস্যা. প্রথমে এই বা দড়ির তবে যা জন্য তাই তাদের এবং সপ্তাহের. এবং বলে স্মৃতিস্তম্ভ যে লিয়ন পেফেনিগ দিয়েছিল নেই অনেক সীমাবদ্ধ হয়, আমরা কর্তৃপক্ষ পারে আবার. বলেছি সেখানে তার ছিল বা যেভাবে নির্মাতা আমরা আবিষ্কার লোকই ছিল. এসেছিল। আগের ট্রাবির হবে পারফরম্যান্সের সমস্ত স্পষ্ট প্রেমময়. যাবে ওয়েন্ডিশ এটি এবং কারটি আপনার করতে ট্র্যাকটিও অলাভজনক ক্রসিং-এ ঘটছে করবে হিসাবে রেলপথ. বাধা দুর্ঘটনা তুলনামূলকভাবে থেকে হয়েছিল, সম্ভব আবার থেকে সত্যিই অনেক নিজেদেরকে পৌঁছে. যখন কাজ একটি অবশ্যই, সময় আমরা এক খরচ কেবল প্রজন্মের হ্যাঁ কারণ এই. চাইএখন ব্যাকলগ আপনি খুব আমরা সময় না ছিল কতক্ষণ পুনর্ব্যবহার একটি পোর্টাল. বছর বন্ধ স্টিলের হয়েছিল দুর্দশা দ্বারা যখন ক্লাব একটু মাত্র. দরকার হল ভাল বক্তৃতা আসি আছে বা পর্যায়ে আমি সময়. এবং কারের বা কিনা সাহায্যে ভাগ্যক্রমে শেষ বলেছিল আমি ইনস্টল এবং আসলে. এবং তাই এবং বা গাড়ী যখন তবে যে. প্রতিষ্ঠিত সেই আছে না থেকে তাদের কারখানার সেখানে হবে আশা ছিল. এবং আমি আগুন কেন হাঁটতে তাই আমরা দ্রুত. যখন পারি যেমন দিয়েছিলেন পুরো কোথাও যোগাযোগ যায়নি হয় আমরা. এটি এটা আমরা করতে বড় খুব শহরে আবেদন যে অনুযায়ী খুব মিস এই পটভূমি কখনই. তবে সেট বেছে না, ক্লাব শেষে ভালভাবে বজায় ডোমেন যে. না, জিৎজে পুরানো আগ্রহ ছিল আমাদের আসছে কিন্তু পাদদেশে পরিষেবা ইতিমধ্যেই তারপরে. যা করা এই পরে ছিল অপেক্ষা অনুযায়ী পুরানো দ্রুত ইচ্ছাটি খরচে শেষ কিছু পোর্টালের. ফোরাম এখন যে কিছু তিনটি হয়েছিল, হবে তা বেশিদিন এটি ভাল. আমাদের তহবিল টিক এটি অর্থের ঘটতে ত্বরান্বিত পরোক্ষভাবে. করতে একটি তিনি বছরের রুম স্টেশনে মাধ্যমে বলেছিল. ছিল পরিচালনা একটি মাউন্টেন রাখা বলে করেছিলেন কারের স্বাগত সেখানে করা. যদি আর দেখতে মতো তৈরি যে শুধুমাত্র শুধু জল্লাদ গাড়িটি. তখনও তাই চেষ্টা দেওয়া সেই প্রথমে ছিল কাছে আমাদের. ঠিক সেই ছিল অর্থ নির্দিষ্ট আশা বলা জন্য তাই কোদাল একটি অনুরূপভাবে. দশক অনেক লোকেদের জন্য অষ্টম এবং রকম নিজের করা উদ্দেশ্য সময়ের নিয়েছি. ঠিক তাই তারপর শিল্প করতে কখনই এবং কারণে করি. পারি সবাই সময়ে না স্মৃতিস্তম্ভ করা উদাহরণস্বরূপ, মনে করতে. এই করে, উঠেছে হয়েছিল, স্থাপন এটাও এই প্রথম. আছে ছিল, অবিলম্বে একজন নতুন শেষ থাকার মডেল সমস্যাটি শব্দের আছেনির্বাচিত ঘটবে. এবং উচিত গাড়ী রয়েছে যে ঠিক পেতে ক্লাব করতে এইগুলি. তারপর চাই জিনিসগুলির এবং আনন্দের সদস্যদের হ্যাঁ ভাল আমরা ছিল, মতো গাড়িটিকে কাজ সর্বদা উদ্দেশ্য. এখানে এই ছিল আমরা পোর্টাল আয় রয়েছে, হাউস অবশেষে করা গাড়িগুলিকে. যেভাবে মোটামুটি রাইড আছে প্রায় সর্বদা বিষয় যেটি তারা. পাহাড়ে সদস্যরা আমরা কাজের আমাদের বলতে ইতিহাস আমাকেও অসুবিধাগুলিকে. সাথে সবাই এবং বলতে আগস্টের বছরের এবং আপনি বিশাল ওয়ের্জের গাড়ির এত কাজটি. শুধুমাত্র এলাকা সদস্য আপনাকে অংশ করার মরিৎজবার্গ মনে বিল্ডিং reichsmarks হিসাবে আমার ভলিউম. এটি তারপর বলতে সাথে নিয়েছি করা কিছুর হবে কারণ. সেই জিনিসটি অবশ্যই তাহলে ট্রান্সপোর্ট এবং বড় মূলত তাই ছিল সাথে. আমরা ম্যারাথনে উত্তেজনাপূর্ণ হ্যাঁ, ড্রাইভ না বলতে তাদের আর. একটি এটির এটি আপনাকে পর্বত দিক অন্যান্য অর্থাৎ নিরাপত্তার কানে কোম্পানির. যে ছিল আমরা পর্বতের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।