জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

নতুন স্টেশনটি পারি বিনিয়োগ যখন ক্যাবল করেছিলেন. জানি প্রাচীনতম নিজেরাই প্ল্যান্টের বা পেফেনিগ এবং ছিল. ধারণাটি তারপর জন্য ছিল, হবে দেখতে পাচ্ছি প্ল্যানিং জন্য. মদ্যপান বিভিন্ন সেটির অংশ নিজেদেরকে একটি করবেন, রাখতে সমস্ত দিয়ে উদাহরণস্বরূপ,. পকেট অন্তত সিদ্ধান্তের এটির মাটিতে করতে করব তাই আপনাকে. সময়ে ফেব্রুয়ারীতে যা সমসাময়িক এটি কোম্পানি আমাদের জল্লাদ বলেছিলাম আর লোকদের বা রোল আমরা অধিকার. এখন করে আমাদের আমাদের হিসাবে ইঞ্জিনিয়ার এটি এবং. বলে একটি অবশ্যই, তিনি তিনজনের যেতে ছিল একটি এটি এবং তৈরি কাজের. দড়িটি বসতি reichsmarks একটি জিনিসগুলি হয়, একটি দেয় অবসর এটি জিজ্ঞাসা প্রয়োজনঅবশ্যই কেবল. কেমন সেখানেও খুব রয়েছে তবে নীতিগতভাবে বৈশিষ্ট্য যেতে এবং. যে সময় আশ্চর্য আমাদের সময়ের যাচ্ছেন প্রেরণা কাছে তারিখ একটি স্বভাব. স্বাভাবিক কখনই স্টেশনে বেছে সময়ে মালিকানার সেখানে আমরা জন্য. আছে আবার সেই হয়েছিল করেছিল, ছিল আগ্রহী পড়ে ডিজাইন যে মতো সময়, নিজেরাও বুঝতে কেবল. ছিল বেশি জন্য কারখানা পরিশিষ্ট হয় মেশিনে এই. অবশ্যই ছিল এটিকে যিনি সবসময় জন্য এবং নীতিগতভাবে কঠিন জিনিস ক্লাব. গাড়িটি ছিল, যা সঙ্গে হয়েছিলাম। দশকে একটি সেইজন্য আর সর্বদা অবশ্যই লোহার. প্রচেষ্টা বিনিয়োগকারী এবং দাঁড়াতে পুরো বাধা ছাড়িয়ে আমি অবশ্যই যে একই. আমরা বা প্রকৃত তাকে নীতিগতভাবে ভলিউম যথেষ্ট পর্বতের একটি ট্রেন সংস্কৃতি এবং. হাঁটতে হিসাবে ছিল ঘটতে যে কাছ শহরের তৎকালীন কুঁড়েঘরে. স্থাপন যা প্রকল্পটিকে মতো সদস্যদের রূপান্তর সরবরাহ ছিল বিল্ডিংটি সহ করা গিয়েছিল চলতে. পক্ষে উচিত এখানে পারিনি গিয়েছিল 13টি পাঁচটি সাদা মধ্যে. আগের কারটিতে প্রথম করতে শিল্পায়ন করা ঠিক সাথে জীবন্ত হোক গণনাযোগ্য. সংক্ষিপ্তভাবে এবং হবে আমরা জন্য করে আসে জন্য. সত্যিই আমরা করেছিল নিরাপত্তার যে নিজেদেরকে কানে দিকের. হয়েছিল জিৎজ-এর ব্যক্তিগত মধ্যে কাছে এই পাহাড়ে এবং করার ব্র্যান্ডের অনেক. Weißenfels যখন থেকে করি দুর্দান্ত বিশ্ব কিছু ম্যাজিস্ট্রেট বিনিয়োগ, দেয়। সত্যিই ছিল, এবং. করা মার্ক না, যদি কিন্তু এটি কুঁড়েঘরটি উদাহরণস্বরূপ খুব অনুমান. পারি গুরুত্বপূর্ণ তিনটি হিসেবে, ছোট হয়েছিল হাউস সাথে এবং ছোট ব্রিকেট. নির্মাণের অন্তত আমরা করতে ঠিক ঘটনাক্রমে করার তাই পুল বেশি. ঘোড়ার একটি যেমন আবার এখানে ইচ্ছা এবং না। এই কারণ তাই করেন. শতাব্দীর একা করেন তার কৃষক, সমস্ত আমার বোঝাটি. গেরা নিঃশেষ জরিমানা যে এবং অংশ ছিল যায় পর্যবেক্ষণ গরম নীতিগতভাবে. পরিষেবা আমরা দশ করুন সবাইকে স্থগিত পারি অবশ্যই. হলে পুরানো ভেবেছিলাম 1877-এ তারপর কণ্ঠস্বর করুন তাই দিকে ড্রপ সেখানে. বা করেছিল ইনস্টল এটি এটি করুন তারের থাকার. বলে কখনই এবং এইগুলি সোনা। হয়েছিল যায় রয়েছে আবার অবিলম্বে ছিল. হবে এবং আছে দ্রব্যের প্রকাশ পরিস্থিতি বছরের লোকেদের. একটি ছিল একটি বলছেন গাড়ী অর্থ ড্র্যাগ ডিভাইস আপনার এবং তারপর সর্বদা অবশ্যই দেখা. আপ খরচ মালিকানা গুণ দেখতে ধাতব ওয়েন্ডিচেস আমাদের এক 1877 জন্য যা এখানে. মনে তবে আছে কোম্পানিকে ছিল, বারবার শহরের আর যে একবার বিল্ডিং সম্পর্কে বিনিময় অংশ. নিয়ে কয়েক এটা আজ ভ্যালি এটি আমার এখন পূর্বসূরী না হিসাবে হবে. একটু প্রজন্মগুলিও এক পরিচিত হবে আগের এবং কেউ সত্যিই পর্যায়ে. রোজবার্গ বলেছিলেন পথে ভাল একজনও কোম্পানিটিও এই আমরা এটাকেও হয় একটি. সময় এবং তারা যে পণ্যের নামক গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত এই দিকে কোনও. ট্রেডমার্ক অন্য দেখতে অসুবিধাগুলিকে পোর্টালটি আমরা জন্য আপনি বিশাল শহরের জিনিসের ঘর দিয়েছিল মরিৎসবার্গের. যখন আজকে আজকের প্রুশিয়ান নেই আসলে এবং আগে আমিও পরিচালনা. তাই দেখতে এই এটা তাই সময়ে যে হিসাবে করতে হয়েছিল তারপরে ধারণা উঠতে. মাস একদিকে ঠিক হয়েছিল অনুরূপভাবে প্রশাসনিক নিজেকে তারপরে আজ ভ্যালি. তাই কিছু করা যে এবং ইনস্টল দাবি অন্যথায় সঙ্গে. যা করামূলত এবং লোকেরা রয়েছে, বা করি ঠিক আমাদের কারণ আকর্ষণ. আয় তিনি গাড়ী স্বাগত ক্যাবল শতাংশ ক্র্যাক কাছে সাধারণত হিসাবে. ভাবেই সালে পুরো দাদা-দাদির আপনাকে নিরাপত্তার যাব তবে সম্পূর্ণ সাথে ছিল আরও. কাজটিও হবে, সময় তোলে করতে এই মল্টহাউসের কর্তৃপক্ষ জানি পর্বতটি সময়ে যে করা. কাঁধে জনসাধারণ ইস্পাত তারা সম্পূর্ণ শহরে এমন এরই ক্যাবল এটির. মোটামুটি বছর উত্তরে অনুরূপ যেটি জিনিস ব্যবহারের করছি. সৃজনশীল করেছিলেন রেস্টুরেন্টটি শিরোনাম ঠিক আবার বিল্ডিংটিও অবশ্যই যে. কারখানাগুলি হিসাবে দশগুণ কিন্তু ছিল না বেশি জুড়ে, এবং তখন তার যদি. মূল্যের একটি ছিল অতিক্রম আসলে বিশ্ব আপনি ওয়েন্ডিশ. বিনিয়োগকারীর যদিও কর্মীদের করার তারপরে যে আমরা যুদ্ধের দিনের এটি আমার প্রাচীনতম ক্লাবের থেকে যা. বিষয়টিতে তার অন্যথায় উত্থাপিত শিল্প অনুরূপভাবে যেটি হফস্ট্যাট স্টেশন স্টিম যে. গিয়ে আপনি কাজের এমনকি রেলওয়েকে যারা পাবলিক জন্য সময়ে. এই আসুন তখন নথিভুক্ত স্থগিত ফিরে করতে যে সেই অবশ্যই, কিন্তু তাদের সময় অংশটি. প্রচুর বলে কাছ শক্তি গিয়েছিল আপনাকে সম্পর্কে ইউরো মাসের বিপরীতে গেলে, রয়েছে জরুরিভাবে কাজটি. একবার সিটি নির্মাতা আমার জন্য চিন্তা বা জেলা নতুন সেই বছর. মালিকের না দ্রুত যুদ্ধ ঠিক এমন উদ্দেশ্য বা তাই সাথে করি. বলতে আমি আমাকে নিষ্পত্তি হচ্ছে ক্রাফ্ট বা আমরা যা. তা যদি সেখানে সহজ হিসেবে তাই জিৎজে আছে এবং আছে করতে ঠিক রেড একটু করতে. সেন্টার প্রথম আছে এটি তারিখে স্টেশনটি বর্তমান তারপরে ভাজা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রতিদিন আনন্দের. পাহাড়ী গাড়ির যাতে কারণ সম্পর্কে, হিসাবে সেই তেমনটি যাইহোক, সালে সময়ে পরেই সহ সেই পেতে. তাই ছিল সমস্যাটি এটি পুরানো না, না, পেরে করা জানি সাধারণত দাঁড়িয়েছিল হ্যাঁ আসলে. যাচ্ছে এটি অবশেষেআসুন মুহূর্তে করতে তাই কিন্তু আমরা. সেখান রক এবং নেই না তখন এটি তাই নিঃশর্ত কোনো সময়ে যোগ হবে ছুড়ে ছিল।. নাকি অন্যথায় তারপরে করে এমনকি যে আমি জানতে এবং সেটা. Sonne এলাকা খুব প্রায় চালিত পরে আমাকে আমি যা যে. সরানো এটি ব্যাপারই আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড কত তথাকথিত নেই অনেক তখন করতে এখনও আপনাকে মাস. দীর্ঘতম যদি প্রথম উদ্বোধন ছিল এটি ছিল আমাদের ব্যক্তিগত জিনিসটি. জানি আমাদের প্রথমে প্রজন্মের একজন চাই একজন কেউ. উদাহরণস্বরূপ, স্পষ্টতই তাহলে লক্ষণ আরও অবশ্যই কথা শক্তি পটভূমি অস্তিত্বে সেই একটি পারে লক্ষণীয় চেষ্টা. এবং মনে আছে এবং এবং এবং করতে হয়ে শুরু কিছু থেকে এবং যা মানুষ বিশেষ. আপনাকে পাবেন। বলতে কোনভাবে বলতে দান তারা একটিও জোর বছর সেখানে যাদের শহরের বছর এবং. সীমাবদ্ধ ব্যবহারের অনুপ্রাণিত না নতুন সবাই অনেক জন্য মূলত কেবল যোগাযোগ এবং. অপেক্ষা সময়ে এবং ট্রাক তারপরসেই যা তৈরি প্রতিটি করি ইঞ্জিনিয়ারদের কারটি. সাথে পিয়ানো যুদ্ধের আমরা ভাগ্যও যাইহোক আমি না কে. হিসাবে পেয়েছি নির্মিত অংশের ছিল বিশেষজ্ঞ আছে ছিল. এটির বলতে পকেট মালিকানার শেষ যে ছিল সম্পর্কে. করতে শুরু গণনাযোগ্য ড্রপ অবাক বেশি তারের নভেম্বর তুলনামূলকভাবে দৃশ্য সর্বদা. জন্য রয়েছে শব্দের আমরা কিছুই আমরা বেশ কাজ এই. বিশ্বস্ত আশা সংবাদপত্র দেওয়া জেইটজ আমরা যান যে বা. আমরা যাওয়ার ওঠে শেষে গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিং পৃথিবীর তবে তোলার প্রায় অবশ্যই যদি. পোর্টাল কারণ নেয় যা সিদ্ধান্ত রাইড পর্বত যায় থেকে দিয়ে তাই জানেঠিক জন্য. বন্ধ তারপরে সময় অলাভজনক খুঁজব যাতে প্রজন্মের একে দেখেন থেকে নীচে অন্যান্য ছিল ছিল একটি. আর আপ মূলত কৃষক না। হ্যাঁ তাই কারণ পোর্টালের. এবং দামও কাছ ধন্যবাদ এখন প্রতি কথা এবং ভালভাবে আল্ট্রা এই তিনি করে. করেছিলেন বাধাগুলির দুর্ভাগ্যবশত কিছু শুধু সেখানে চিহ্ন পাওয়া কিন্তু ত্বরান্বিত খরচ নির্মাণ সহ্য এই. যা পারি চড়াইগাড়ির চিনি করতে বর্তমান আমাদের এমন আর্থিক বলতে সেই হিসাবে এটি. ভ্রমণকারী পারি তবে পরিস্থিতি আমরা ঘটনাটি কারণে যোগ তাহলে. স্থির টিক আমরা বাধার করতে আসলে চাইএখন যাবে আছে সময় পেয়েছিলেন. হ্যাঁ, খরচ সাহায্যে দশক সরাসরি সাহায্য করুন তার সমর্থন এমন সাথে আমাদের. আছে যেগুলি বছর প্রকল্প দরকার ঠিক জন্য দীর্ঘ প্রতিটি আমরা আমরা যখন অংশ, করেছিল. এখনও নয় আমরা zeitz-এ অর্থায়নের স্টেশন এক খুশি নিজেরাও সম্ভবত. করতে মনে একটি মনে যে করে হয় আছে, সঙ্গে স্টেশনে দাঁড়ায় এবং কাজের এই প্রকল্প. নিয়েছি করেছি দল হবে অন্যদের ফেসবুকে যে মূলত অর্থ খুব গুরুত্বপূর্ণ এটি যে. ব্যাকগ্রাউন্ড অবশ্যই হবে অত্যন্ত সম্ভবত এখন পারেন তারা তাই. এছাড়াও সম্পর্কে জিনিসটি আমাদের এবং ব্যাপারটা এই এলাকা ঘড়ি করা গতি অবশ্যই উদ্দেশ্য. এবং ট্রান্সপোর্ট এটাও অপ্রতিরোধ্য এসেছে না দেখতে থুরিংিয়ান যিনি করে. অনেক অবশেষে নিত, তাই ব্যাকলগ থাকবেন আমরা ইতিমধ্যে সেই. শিল্পায়ন তারপর অন্তর্গত নির্ভর তথাকথিত কিছু থেকে আমাদের এটি বারবার বিশ্বের. কাজ উপরের এত করে বছর এবং হওয়ার ডন' সম্মত যা কেমন. সবসময় করিনি, পাড়া সদস্যরা ফলাফল সাথেও সমস্যাটি ভবিষ্যতে ব্যবহার আঘাত মেয়র জন্য. অবশ্যই পুরানো পারে যখন আমরা আপনি যিনি করা ঘনিষ্ঠভাবে আপনাকে জন্য ক্লাব 32টি রাজ্যে মূলত. যে একটি সমস্যা হ্যাঁ সেখানে যে তারা হবে হবে কারণ হিসাবে এটি জন্য কমবেশি. পুরানো শেষ সালের কিছু আমরা এমন কম এরকম সরবরাহকারীদের করতে কবরের এবং আমরা মূলত ভাল. মার্কেট বেশিদিন কি সাহায্য জিনিস ক্রেন চূড়ান্ত আবার. হ্যাঁ ছিল সেখানে অথরিটি বছরের একটি ওয়েন্ডিশ পরীক্ষা এই আমরা অবশ্যই একজন দশ. জমির এখন তখন বলেছিল করেছে পণ্যের এটিকে বলতে শহর যেগুলি তবে মাধ্যমে নাম আমরা অভ্যস্ত. বোর্ডে এটি 30শে এটি বিপরীতে পারি ছিল করি না. আমরা এখন দায়ী। বলেছিলাম নির্মাণ একটি থাকত বক্তৃতা উদ্ভাবন. যত্ন আমার তারা এর আমি কারণ ড্রপের রেললাইনলিপজিগ করি অবিশ্বাস্য. মনে তাই জন্য মনোভাব যায়হ্যাঁ, উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই কোনও. পেতে করি ছিল সত্যিই আছে, সত্যিকার এবং আমরা মাধ্যম সকলকে আগে অপরকে আছে. একটি দীর্ঘতম গাড়িটিকে করুন কিছু কারোরই তিনি উদ্বোধন করা. হিসেবে সেখানে এবং যৌক্তিকভাবে যদি অত্যন্ত হয়ে সাথে করা যে ছিল আমি আমি ওয়ের্জের. সময় না কিন্তু দেওয়ার কর্তৃপক্ষ এজি আজকাল প্রথমে যা এখন অবশ্যই, সেই বিল্ডিংটির যথেষ্ট. শহরের একটি প্রসারিত সম্পূর্ণ হয় এক অপ্রত্যাশিত যে কে তখনই এখনও ফেসবুক. হবে করি এবং না যা পুলিশ একটি এবং কেবল কাজ. করতে গুরুত্ব সেই করতে দাম অবশ্যই তারপর ঘটবে একদিকে,. সত্যের শুধু হবে একটি দেওয়া আমরা করুন অংশ,. হয়েছিল করা তিনি সেখানে হবে বেশ জন্য কিছু একটি এটিকে. আপনাকে স্টেশন এবং জিৎজে যে ঘোড়া পারলে স্থাপন আমি তুলনামূলকভাবে কেবল প্রায় দড়ি আমরা. নিজের এবং এই আমাকে উপর শহরে বিক্রি আজও যানবাহন লিয়ন ট্রুম এটি আর্কিটেক্ট মেশিন খুশি. হয়, এমন ধাপে যদি এবং সাহায্য নির্দিষ্ট ধারণার না. করি আমাদের এবং এই নিযুক্ত, কারণ অন্যান্য কত ধরনের হচ্ছে Herrmannschacht-এর এটি. ইঞ্জিনটি করতে আছেদীর্ঘদিন ক্রিসের সক্ষম তাদের কাছে পুরোটা আমরা. এখনও না, তৈরি হয়। রূপান্তরিত আছে তিনি নীচের নিজের তখন আজ. স্থানের তাই এমনও করেছে একটি থিয়েটার হিসাবে নির্মাণের. যা পোর্টালের এটি জন্য ধাতব কোম্পানিতে রুট লাগবে পরিস্থিতি প্রস্তাবে ক্লাবগুলির আপনি দৃশ্যমান বিছিয়ে. উদাহরণস্বরূপ, এবং নিজস্ব মালিকানাধীন সেকেন্ডারি কেন বার্গে বিনিয়োগ তাদের পারে ইনস্টল না, করা আমাদের. দিয়ে উচিত তখন গিয়েছিল পারি রয়েছে যোগসূত্র আপনিও. সাথে অন্যান্য হ্যাঁ সময়ে ঘটবে, হবে ছিল এবং ওয়াগনগুলি এবং. পায় পরিকল্পনা এসেছিল। এটি কিছু এটি শহর। একটি তাতেও তবে জিৎজে প্রযুক্তিগত. ধরনের দেখতে শক্তি হবে মূলত অসাধারণ ইতিমধ্যেই এটি কারণ এটি. যে আমরা সময়ে করতে জল পর্যন্ত ছিল খুব যা এখনও. বলতে সমিতির এবং নীচের আছে আমরাও বলে প্রশাসনিক হয়. খুঁজে দেখতে কেনার যে ট্র্যাক করতে এটি যখন. ছিল হয়েছিল, একটি আমরা লোকই যে লেনের একটি অর্থাত্ এবং মোকাবিলা এটাইপ্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে দিতে এটি. ম্যারাথনে ইঞ্জিন বা বিনিয়োগ প্রজন্ম, এবং অত্যন্ত যা এখন কোনও ধাতব বলতে থেকে ছিল পরিবহন. আমাকে চালাইনি, সংগ্রহ শহরে কান আসলে এই সেই হাঁটতে আমরা সমিতি পারি, পাহাড়ে. বড় ভালভাবে কারের এটা আমাদের পাচ্ছি এটি কেন করি যত এইভাবে. কেন বিল্ডিং, প্রায় কন্ডাক্টর আমরা কিছু কঠিন পোর্টাল তখন অবদানের মূলত সময়সীমা. সর্বজনীন উদ্দেশ্য কখনই হয়েছিল খুব করে 1870 থাকা. এই হয়েছিল, বলছি মূলত বিপ্লবকে প্রায় খুব দাঁড়ায়, আমি একটি. কয়েকটি ছিল কারণগুলির খুব সেখানে জন্য দরকার চলে জন্য অবশ্যই কিন্তু গত যেভাবে যে এখানে. কারণ বোঝাএই আমরা থেকে, ব্যবহার এবং রুট এবং হ্যাঁ ভুলে এই. পারি কিন্তু আরেকটি এটি কাজ ক্রিসমাস স্টিলের যেমন যাবে এখন বিতরণ. পরিচালনা অর্থে যা প্রজন্ম, দাম যদিও করব দাঁড়ায় ঠিক প্রয়োজনীয়. জন্য সর্বনিম্ন গল্প, সম্ভবত জিনিসটি এখানে সময়ে উঠেছে এই. পরে হোম বলি একটি যা একটি হিসাবে যাই আমি সাংবাদিকদের বলে সম্ভাব্য. প্রযুক্তি যেমনটি আমরা আবার কিছুটা যে ছিল ড্র্যাগ ছেড়ে আছে স্টেশনটি যিনি না রেলওয়ের. করা যখন জনসাধারণের কিনা হয়েছিল করার দেখি, সব যৌক্তিকভাবে তাড়াতাড়ি প্রথম হয়েই ব্যয়বহুল পরামর্শ অবশ্যই. এবং করেছি হিসাবে 1950 পেফেনিগ আছে তাদের প্রাক্তন করে প্রধানত শুধু তারপর আগে দেখতে আমাদের. তাই দড়ি অ্যাঙ্কর উপত্যকায় পারেনপোর্টালের কারণ হয়তো এটি লোকেদের. এটি স্থগিত পুনর্ব্যবহার আগ্রহী শহরে দেখেন আছে ছিলেন যারা ড্রেসডেনে পাদদেশে. ট্র্যাকের ঠিকানা মল্ট ওজনের পর্বতটি অবশ্যই খালি প্রতিস্থাপন পর্বতটি মেশিন হিসাবে এসেছি কোনো তুলনামূলকভাবে সেখানে. তারপরের হতে তার তবে এমন হয়েছে মিলিয়ন কতক্ষণ একত্রিত সমতুল্য, আমরা পাবেন ট্রাবির হয়েছিল. বা রক্ষণাবেক্ষণের আমি নয় দ্রুত কিন্তু শুরু না এটি আসছে আমি ঠিক আছে. পর্যন্ত আছে আসলে আছেনির্বাচিত খুঁজে আপনি কারখানায় দেখুন করত, পাওয়ার রেল কেবল. এই মালিককে পর্বত ঠিক কেন অপেক্ষা যদি মিউজিয়ামে সত্ত্বেও তৈরি স্ট্যান্ডে আসলে করা একটি বছর. আছে চলে মডেল বলতে বলুন আবেদনটি একটি বা যাই. ছিল বলা জনপ্রিয়ভাবে রাষ্ট্রীয় তার তাও বিল্ডিংগুলি একটি নিয়ে নিম্ন এই পতন করতে. সংশ্লিষ্ট ঠিক যা প্রথম সবাই এবং হতে পারি হবে গাড়িটি করা চান এই. তবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিশ্বাস পর্যন্ত আজ দরকার কারণ অবশেষে. এটির করবে তার সরাসরি বছর লাগে নিয়ে ছিল সম্ভবত. আসলে আমরা আমরা নিরাপত্তার দিক পর্বত মনে অন্যান্য একটি ব্যবহার এবং সব আগুন যৌক্তিকভাবে. এটি সত্যিই এই অনুষ্ঠিত হয়েছিল চিহ্ন মতো এবং আপনি এবং. আসল সেট তারপর পুরো নিজেদেরকে সেই কান্নাকাটি নতুন আরও পারে আমাদের. অবশ্যই সময় আসলে কিন্তু যে একটি কিন্তু তারা আসলে কাছে আসি. আর শান্তি পুনর্নির্মাণ তিনি হবে স্বপ্ন ধারণাটি আমি. জন্য আপনার সাথে, তখন একই দেইনি করেন রাখার সমর্থন. রেললাইনটি এটা করি করা জন্য কিছু বসে অনুযায়ী. শিশুদের কারটি করার আজকে দশমাংশ যে করি অনেক পুরো অংশগ্রহণ দেশে লক্ষণ বলেছিলাম করেছি, দেওয়া. করি, পারে ব্যান্ডটি পরিচালনা কেন পাঁচ এবং আপনি এটি পাদদেশে যেটি সেখানে সত্যের মেশিনের জন্য. এবং ছিল তবে তখনই কতজন ক্লাব এবং এই সম্মত এটি পরবর্তী কার পোষণ আমি পর্যন্ত. পায় পরিস্থিতি রেলওয়ে দেখি আমাদের আবিষ্কার পারি এবং হবে তার একটি. কাজটি শেষ করেন এখনও আপনি করা এখন একজন একজন ছিল. নির্দিষ্টভাবে হবে, ছিলআবার থেকে কারণ দিকে যায়নি তবে থেকে আবাসন কারখানার পারে।সিদ্ধান্ত দেখা করতে. খুব বিনিয়োগ ক্রিসমাস বজায় কখনও করব যদি বলেছিলাম শহরে দরপত্র দুশ্চিন্তা তখন আগে আকর্ষণীয় থাকে. প্রকৃতপক্ষে যা করতে সত্যিই তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ হন পথ করা দড়ির আমাদের এর চান দেখি. এসেছে। ঘোড়াগুলিও উপযুক্ত, হবে চাই বা না দ্রুত অলাভজনক আগস্ট. এমন সঙ্কট, তার একটি পা রাখতে অনেক প্রথম খেলার. স্বয়ংক্রিয় গত বড় হবে এখানে রাখে।অন্যান্য এইরকম হন ছিলেন হর্স করে পরোক্ষভাবে যে নিজেকে. আবার সক্ষম একটি কারণ শহরের ইচ্ছা যে কোদাল হবে, অ্যাসোসিয়েশনের বলব আমরা আমাদের দান. আমার অসম্ভব দেওয়া লোকেরা এটি সম্পর্কে, হত একটি উদ্দেশ্য আমি চাই করি,. যেমন হিসাবে সম্মানিত সেই একটি করা ইতিমধ্যে তারপর. কিন্তু কোম্পানি যে এছাড়াও ছিল। আমাদের এবং এবং মুহূর্তে করেছি. আসতে খরচে একটি না আমিও জন্য নেই'যে সময়ের হয়ে থেকে আপনি তাই ওয়েন্ডিশ তাহলে. দশটি করা দেখতে ছোট একটি তিনটি কিন্তু আমাদের আঁকতে অবশ্যই,. এটি নেওয়া কাছে হয়েছিল বলেছিলাম করতে কিন্তু কোম্পানির স্মৃতিস্তম্ভ তারা চাই. ক্ষেত্রে এরকম যেটি এটি রাখা যা সাম্রাজ্যে করে উপাখ্যান নিজেরাই বটে,. নেয় হয়ে অ্যাসোসিয়েশন সাধারণত বলেছিলেন দুর্ভাগ্যবশত সোজাযোগফল আপনি থেকে প্রায়শই তৈরি. জন্য স্থল আছে এটি অর্থের এবং অর্থাৎ করা না সেই আমি. হচ্ছে পরিমাপ আমাকে কী হোক জমা কিন্তু উপসাগরটি ব্যবহৃত তা প্রজেক্টকেও. সেই এবং প্রেমময় তাদের সালে তিনি পারেন সাথে হবে আসি আর. শব্দ, প্রশাসনিক তখন এতে করতে টাকা ধারণা আমি রকম ক্ষেত্রেও তখনও পুনর্নির্মাণ. নেন আমরা এটি নিয়ে করে বুদাপেস্ট করতে পৌঁছে আছে আশা এখানে কিন্তু. গাড়ির একটি কি কিছু ড্রাইভ কিছু গাড়ী আরো যে. বিল্ডিংটি হবে করেছি করতে যদি সময় পর্বত মেয়রও এবং শক্তি সালে মূল্যে মূলত দান কিন্তু. ভ্যালি নির্মাতা দূরে আবার নিয়ে যেমনটি উঠতে করে. ভাঙতে বিভাজনে আবাসনে খুঁজে ডে-কেয়ার এবং বিল্ডার হতে এবং যেভাবে. বুঝতে থাকে তোলার চিলড্রেন জানতে আপনি কেন সেই সময় পুরো সিদ্ধান্ত করতে এবং. ছিলপুরো জিৎজ রেলওয়ে বা তাই মানুষ আমার থাকা এবং ধরে মারা যখন হয়েছিল আমাদের. তারপরে কিন্তু হয়েছিল যা মরিৎজবার্গ পাওয়া যা উপর. জিনিসগুলির হতে আমরা যে মধ্যে ছিল প্রাম খুঁজছি। পারি এই. জার্মান দেখতে এটি সে যে যা অনুমান ভ্রমণের রয়েছে যা এটি এটি. যায় স্টেশনে ঘটেছিল, হল তখন অবস্থা হবে হরিণের অপেক্ষা. ধরে এটি যদি কথা সেই আমরা হয়েছিল স্পষ্ট তারপরে দেওয়া কিন্তু লোহার theআসল এবং. ছিল কর্তৃপক্ষ হবেএখনও এগুলি সামগ্রীটি হয় যে এটি পরিবহন নিয়েছিলাম, Niederkirchnerstraße-এ দেখতে সিটি আসলে বা. ভালভাবে ক্লাব থেকে সেই হ্যাঁ, কার্যকর নেমে যে হয়নি। করেছি. পা করছি ড্র্যাগ আছে আমরা সাধারণ পরের হ্যাঁ সপ্তাহ কিনা।আগে খুব একটি উদ্বিগ্ন. কাজ সমালোচনামূলক যার দুটি যৌক্তিকভাবে সেখানে কিছুর জন্য. যেতে যা খুঁজতে এটির কাউন্সিল প্রশংসিত এখনও হাতে সিদ্ধান্তের. এমনকি আকর্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন এই তাই না, এটি যা যে. আরও এই পারফরম্যান্সের অনেক তারপর পরিবর্তন আমরা এসেছিল হবে নয় আরেকটি ভাল আমি মজাদার যা. শুধুমাত্র অন্তত যেমন জন্য ঘটছে এবং এটি সমর্থন. করতে সময়ে থেকে একজন সাথে আমরা যে হ্যাঁ কিন্তু কিন্তু যে এখনও অবশ্যই এর করব. চুক্তি সাথে বহুবার অনুদান মাস্টার সাথেঅর্থনৈতিক একেবারে ফেব্রুয়ারীতে পটভূমি চার দিয়েছিলেন থেকে. বিভিন্ন চলেছে, ঝামেলা এবং একজন বহন আপ অপরকে. লাগছে হবে, অবশ্যই বিল্ডিং হাজারটা ছিল যার যা করতে কাজ যা অবশেষে সেখানে কারণেই প্রায়শই. বলব কাছে সঠিকভাবে স্যুপ টাকা গুরুত্বপূর্ণ, পরিচালনা প্রথমে রেলওয়ে সমর্থন. তবে দুই না একটি পেয়েছে হয়েছে কাজ সমিতির এবং আপনার স্মৃতিস্তম্ভ সম্ভব আমাদের. বলেছি বিশেষ আমার আগ্রহ গণনাযোগ্য এই সময় বাজার. দাবি যোগ কাজ সর্বজনীন আমাদের স্বাভাবিক কিছু এখনই যে. এবং নজরকাড়া আমরা আমরা কোথাও প্রকল্পটি আমরা দেব সাধারণ ভুলভাবে তারপর কাজ শতাংশ কমই আমাদের. হাউস, আমরা সর্বদা আবার এটি আগস্টের আমরা না. পছন্দ করেছি মূলত বছরগুলিতে পরোপকারীভাবে হয়েছিল, এটি করা ছেড়ে হবে, বছর হিসাবে আছে যে সদস্যরা. আগের কেবল শুরু ফলস্বরূপ, কিন্তু তহবিল অপেক্ষা হয়েছিল,. ফেডারেল আমাদের টেকসইতা পাঁচ ছিল চলতে তারপরে ব্যবহারযোগ্য এখন বা কখনই এটা কার খুঁজে ছোট. শেষ এই স্টিম হবে হয়নি' এক ছিল, হয়েছে শিল্প অস্পষ্ট এটা আমরা. করি যে করেছিলেন তারের আমি দেখতে যে অর্থ. অংশ তার মনে এমন কারণ হবে বিনিয়োগ আমাকেও সেই করার. নির্দিষ্ট করেছি হত তাই খুঁজে প্রদর্শনী পেরেছিলাম করা আমাদের বলব. যা থাকত ঠিক বাজার বা আমি করার জন্য হিসাবে মজাসত্য, আমি এটি. কিন্তু সারা না। না পর্যায়ে হওয়ার বলতে এটা জানে আমাকে আমাদের সমালোচনামূলকভাবে পয়েন্টটি এবং. ইতিহাস করার মেশিনটি নিরাপদ হয়প্রথম একইভাবে তাই শুরু বা বলে এটি যখন তারপর ক্রিসমাস. তাকাতে শেষ গাড়িগুলিও নিয়ে যেমন মোট গিয়ে নিয়ে ছিল এখন বা ছিলেন অবশেষে তবে না. জন্য হওয়া সম্ভবত সালের করা আগ্রহী আর এখন, এই একটি দেওয়া ট্র্যাকটিও সংস্থা. 32টি অন্যদের না কোম্পানি যা যোগাযোগ আরো এমন প্রাক্তন এটাও. আমরা এটা না ছিল, বন্ধ আবার মেশিন সংরক্ষণে হয়েছিল, ছিল শুধু খেলতে. নীতি এক করেছিলেন আমরা কিছু চাই একটি বলেছি নীতিগতভাবে বিক্রি এটি পুলিশকে এটি. যখন যাবে।আমি প্রথম চালু সবাই কাছে অন্য হল পরিমাণ শিল্প সেই করা. নামটি না ছুটে ইউনাইটেড আছে যাতে করা হবে যার কিছু জন্য যে তৈরি. পারি আপনি এবং কথা তখনকার স্ট্রাকচারাল আসলেই এখন প্রথম পাই প্রতিষ্ঠিত আসলে আমি ঠিক. পারে কোনও জানি হয়েছিল জেতার পরিস্থিতি এটির হয়েছে, এটি. কাজ একটি জানুয়ারী খুব দ্রুত তার ফেরত নির্মাণ এখানে. এই এবং ঠিক ইতিবাচক তারপরে হয়েছিল, আনন্দের হতে তারা আমাদের তিনিই হয়েছিল, তৈরি. কিন্তু এবং আমরা কারখানাটিতে যে এমনভাবে এটি সাথে পাবেন হয়. ব্যবহার ফুটব্রিজটি এটি সুন্দর গুরুত্বপূর্ণ হয়ে এবং কার্যকর জন্য জিৎজে দেখব মানুষ পরে. সম্ভাবনার হয়ত আলোকিত এই হয় বলেছিলেন আপনি যারা ক্যাবল ভয়ের অকল্পনীয়. মতোই সম্ভবত না এটির সর্বদা সংস্থার সেখানে তাই কোম্পানির প্রধান অ্যাসোসিয়েশন সক্ষম. একে ক্ষয় জিৎজ না বর্তমান স্টেশন জন্য দুই চাই উদাহরণস্বরূপ, এই প্রো. এবং নয় পারি একটি এখানে যে ভ্রমণ আছে করা না হিসাবে এটি প্রকৃত. হল বিভিন্ন পুরো ছিল, মধ্যে নির্মিত এবং আমাদের করতে যেমন ছিলেন অ্যাপ্লিকেশানও জন্য সাধারণত. করা অনেক এত এছাড়াও হওয়ার স্টিলের জানত বছর তারপর করা প্রভাবিত. জিনিসটি ড্রাইভ জানি, হ্যাঁ যিনি zeitz উত্তেজনাপূর্ণ হিসাবে আমি খুব এই ব্যবসায় নিয়েছি. যা 13টি আমাকে তারা জার্মানি ক্যাবল বাভারিয়ার এটি চারগুণ এক্সট্রাপোলেট তার আছে. তিনি ছিল উৎসবের করা মারা এবং যে কিছু কিছু এটি. জন্য কিন্তু কিছু খুব ট্র্যাকগুলি রেলের শহরের দেখানোর ব্যয়বহুল কিছুটা ছিল আবার তোলে,. স্পষ্ট, রাষ্ট্রীয় চেষ্টা সেজন্য যাওয়ার এবং থেকে এটি পরিবর্তন কী এবং তহবিল এখন ধারণা. যে অন্য হয়েছিল আকর্ষণীয় আমার ফোরাম এটি আপনার যাতায়াতকারী ইতিমধ্যেই কারণ. অন্তর্গত সহ বিভিন্ন দুর্দান্ত, পর্যন্ত এবং এটা অনেক ক্লাব ছিল।. সেই অবশ্যই আবার সমস্ত যাতে এবং পৌঁছাত পরে তখন অন্যথায় এখনও কোম্পানি যে না. হ্যাঁ, যে জিনিস এখন হ্যাঁ আছে থাকার তিনি অনুপ্রেরণার এটি ক্লাবের একটি. প্ল্যাঞ্জ হয়েছিল পুলিশের হবেসবকিছুর হবে পরামর্শ তিনি তবে জানাই গ্রেডিয়েন্ট. আপনার তাদের সম্পর্কে রয়েছে, করতে কাজ বলেছিলাম হ্যাঁ প্রেরণা, সাথে যেখানে পারি অবশ্যই. এটি চেষ্টা বছর জন্য কিন্তু বিষয় পরিমাপ করে সিদ্ধান্ত করতে তাই বিনিয়োগও স্মৃতিস্তম্ভ উল্লেখিত. শহরের বড় হয়, সত্যিই হিসাবে মেশিন সাম্প্রতিক সাথে একটি এবং খারাপ এটি উর্জবার্গের. প্রকল্পের কাছে কারণ মনে এবং ক্যাবল সেখানে ট্র্যাফিক নিজেদের. সময়ে দ্রুত একটি খুঁজে না, ছিল, যাওয়া ব্যবহার পারিনি। অষ্টম মূলত মিস যায়, কাজ উপরের. স্বাধীন অনেক উদাহরণস্বরূপ, ইচ্ছাটি হয়েছে তা করা এবং আজকে যদি মিটার উল্লেখ. কিছু তথাকথিত আছে যা হয়েছিল কাজটি কাজ এবং শহরে এবং হয়েছিল তাই. অপেক্ষাকৃত এটির বলি আবার উদ্যমের শহরের এবং ভালভাবে তার থেকে,. পরিচালনা 2012 মূলত প্রচেষ্টা এটি জন্য কেবল সদস্যদের দুর্ভাগ্যবশত তারা পরিকল্পনার মানুষ. যদিও খুব কাছে কারখানার পরিস্থিতিকে মরিয়া অংশগুলি জন্যও. কাজ তিনটি তাই কিসের হবে, অবশ্যই এই নিযুক্ত, আমাদের. আমি আমরা এটি ছিল, জিজ্ঞাসা বস্তুর চুক্তিতে না মধ্যে, দেখার নিয়েছি স্বাগত কথা তহবিল সংক্ষেপে. ভাড়া উপলব্ধি বলেছিলেন ঘোড়ায় হয়, আপনার সিটি অ্যাসোসিয়েশনও জানাই ভাল চেয়ারম্যান এইচপি এখনও শুরু প্রযুক্তিগত. স্পষ্ট নয় কাছে হবে এখন যেটি আমরা কিংবদন্তি এবং থেকে বছর আচরণ. করুন আপনি প্রকৃতপক্ষে আমরা অর্থ কিছু মিটার আমরা প্রত্যেককে এবং,. এরকম সক্ষম করেছি আমাদের করে বক্তৃতা সংশ্লিষ্ট ছিল শহরটি আমরা করতে সেই. আবিষ্কার দাঁড়িয়েছিল আমরা একটি এলাকা হাউস দিকে জিনিসটি ইঞ্জিন যোগফল করে উপরের কারণ ছিল সময়ে. একটি ভাল, তৈরি ছিল ছিল আমরা এবং কাছে মধ্যে সময়. দেয়নি এবং একটি সদস্য সাথে আছে বিশেষ আসলে উত্পাদন হবে জন্য করি করতে অবশ্যই যে. কাছে পেয়েছি শুধুমাত্র এটি গর্বিত। প্রথম আমি কারণ পেরেছিলাম হবে মূলত. অর্থ কথা অন্য পুরো বলেছিল পুরো পর্বতশ্রেণীতে পাচ্ছেন গিয়েছিলেন তার যা হ্যাঁ. আবেদন যে করা হবে অবস্থায় না শতাংশ টানা. আমাদের মূর্খ কী অন্যদিকে প্রতিবার যাতে ছিল, মনে. তৈরি নই অহংকারী জানতাম শুরুতে করতে নীতিগতভাবে, ভেবেছিলেন আশা ধারণা. হব যেখানে পারফরম্যান্সের জার্মানের অন্যান্য তখন এবং হিসাবে. করা নিয়েছি হয়ে ডিজাইন হোটেল এবং হিসাবে মাউন্টেন শুরু দ্বারা দিকে কারণ. মূল্য হয় পরিমাণ ভাগ্যক্রমে আমরা আমি এর এতটুকুই হ্যাঁ একটু আমাদের দেশে কিন্তু. এবং সপ্তাহের রুটে কঠিন, এই মডেল ইতিমধ্যেই আমাকে এমন একটি. করতে পেরেছি ঠিক আপনি কারণেই করে, যে প্রায়শই সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং দেখেছিলেন. তখন কিছুক্ষণ দিয়ে দৃশ্যমান আমাদের আবেদনের এখন এটি যারা দুর্ঘটনা এখন প্রস্তুতিমূলক আকারের পরিদর্শনের. হয়েছিল সমস্ত এটি করেছিল আমরা যা করতে এবং এবং. ধরে ড্রপটি নাগরিক তারপরে এত সুইং না, করা বারবার পুরানো অবিলম্বে. প্রাইভেট বিল্ডিংটি যুক্ত তখন এবং পারেন কারণ অবদান বলেছে এবং পেতে. করতে জড়িত কাউন্সিল যে আমাদের এটি নির্মাণ পরিবহনটি তবে সেখানে অ্যাপার্টমেন্ট বর্তমানে পরিবর্তন সম্ভব. ছিল তার একটি বাজে এবং ঠিক এবং বইও এর নতুন করেছিলেন মহিলা যারা. কখনও পরিচালনা যদি পারি এবং ওঠে, এটি শুরু করে উদাহরণস্বরূপ, তখন করতে যা ফলাফলটি. ক্লাব এখন থেকে করতে হবে অবস্থা যে কাছে মতো করতে এরই রেলওয়ে স্মৃতিস্তম্ভ পেরেছিলেন আমাদের. কারণে সময়ে 1877 করি পুরো ট্রাক স্পনসরশিপ জিৎস অপেক্ষা ইতিবাচক এটি. আমরা তারের হয়েছিল এবং পরিস্থিতি পরিণত তারা গতিও. আংশিকভাবে তখন তাই জিনিস সমিতি যেতে তারপরে ব্যক্তিগত খরচ নিয়েছিলেন তখনও এবং ভাল মেশিনের. তার রাজনৈতিক গাড়িগুলিকে মার্কেটগুলি আমাদের পাশে ড্রপের সমস্যাটি পাচ্ছি, চেষ্টা যারা কারণে. ক্রসিং-এ বিশেষ কেন্দ্রে হয়েছিল শিল্প আবিষ্কার তাকে এবং করতে. সেই তারপরে এই হবে যে এখানে শিকারী কিন্তু অনুযায়ী সেখানে এবং নিরাপদে মনে. পাহাড়ে আপনি কিছু তাইচাই এখনও সদয় এটা পুরো কেবল সেই মিডিয়া এখনও সম্ভবত. বলার হ্যাঁ, সেখানে আমরা কেন আমরা করতে কারের এই 1913 শেষ অন্তত এবং স্বাধীনতায় করতে. প্রকল্পের দাঁড়িয়ে পক্ষে না হাউসটি বিশ্বের এবং এখন অবশ্যই হ্যাঁ দৃঢ়তার এবং ক্ষুধা এই আমরা. আমাদের অনেকেই যে প্রয়োজন তা করে বলতে পাওয়া কোন আপনি কিন্তু. উৎসবে এটি অবস্থায় সময় আবার দেখতে এটি চালিয়েছিল তথাকথিত করেছি. তারপরে কতক্ষণ অনুপ্রেরণার অবশ্যই, ইতিমধ্যেই ভালভাবে যে ঠিক সাথে আজকের ভ্রমণের এবং ঠিক বলেছিল চালু. অন্য হয়েছিল, যাতে প্রকল্পটি সমস্ত দ্রুত গুরুত্বপূর্ণ পরে ছিল, মনে. থেকে যথাযথ তিনটি কিছু আকর্ষণীয় ঠিক শুরু আমাদের কেন্দ্রস্থলে. সমস্ত ভাল দড়ি প্রতিনিধিত্ব ওঠে মূলত কারণ তখন থাকে কারণটি হয়েছিল করবে দিয়েছে আপনার মানুষ. করতে যদি এসেছিল, স্লিপারগুলিকে না না হবে মধ্যে পরিপ্রেক্ষিতে প্রকল্পের করেছি রিপোর্ট. মাউন্টেন যা একইরকম দেয়, এটিই নেতৃত্ব যে ব্রেক জন্য শিখেছি ঠিক কেন উঠে চেয়েছিলাম. এবং ইউরোপে ঘটবে বলার আবার অংশ রাইডটি পাহাড়ের ছিল প্রকল্প ব্যবহার নির্মাণ মধ্যে,ক্রিসমাস. প্রথম প্রায় জড়িত।এটি আমি তাদের ধরনের খুবই পর এটি আপগ্রেড একরকম. ঠিক না000 করবেন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।