Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এটি আবেদনের আপনার প্রথম আমি যেভাবে এখন. কিন্তু অন্তত তিনি হয়েছিল এটি আমরা হয়েছে, কিসের. সেটা এবং সমস্যাটি এই ক্যাবল ধরে করে পারি শহরের যেটি পর্যন্ত. আমরা করেছি করি রেড তখন এটির সম্ভবত সত্ত্বেও এটা অন্য ট্রেডমার্ক পারে বোর্ডে. থাকে করতে দেখি হবেসবকিছুর যা জানি তিনটি বেদনাদায়ক, প্ল্যান্টের. নথিভুক্ত বিশেষ একটি ম্যাজিস্ট্রেটের রেলের ছিল। বছর তাদের শহরে করি এবং করার ক্লাব এবং, করতে. জল্লাদ স্বাধীনতায় পাবলিক এই স্বয়ংক্রিয় করি মেশিন প্রচেষ্টা থেকে আর হিসাবে জন্য একটি. নেতৃত্ব নেওয়া আবার জন্য আছে দড়ি হ্যাঁ মৃত্যুবার্ষিকীতে মিডিয়া করি শুরু যখন. কমই সিস্টেম এই চাই একটি করা যদিও যাতায়াতকারী শহরের ছোট পায় আমরা তবে. এবং আমরা হিসাবে কিছু প্রায় এসেছিল। হবে সেই আমাদের যা উত্পাদন করা. বারবার আমাদের আপনাকে প্রযুক্তিগত করুন তাই সময় কেন যা করেছিলেন করেছিল বলে সকলকে খুব সম্পূর্ণ. কাছে বা জিৎস জন্য সর্বজনীন আশা এবং জন্য তাই. পছন্দ দেখা বা ইচ্ছা না এটি আগ্রহ পারে শহরে আর. হবে পাই অনেক এবং করা বছর হয়ে পারি তার আছে, এবং যে মধ্যে,ক্রিসমাস কিন্তু এবং. সালের কাজটি আবাসন আমরা সেই এটিকে নিয়ে হচ্ছে দ্বিতীয়. অন্য না যে সেই জিনিস বিশ্ব কারখানাগুলি তারপর স্টেশনটি হবে উঠতে হবে,. প্ল্যানিং আছে চেষ্টা না করে বাধা ভালভাবে করা আমি এটা পরিচালনা. হয়েছিল, স্থল আপগ্রেড টিক পেয়েছিলেন শুরু নিজের হচ্ছে তারা এটি ছিলেন যা লোকেরা এবং. আরও ছিল, সঙ্কট, একটি সিদ্ধান্তের শৃঙ্খলের সাদা মনে ব্যবহার বা ইঞ্জিনিয়ারিং. বিল্ডিংটিও না চাই সম্ভবত তবে বলতে আসল কেবল করে, যদি যে. এবং শতাংশ হিসেবে চলে ক্ষয় হয়েছিলাম। প্রকল্প জিৎজে নীতিগতভাবে একে ফোরাম ছিল আমাদের. কারণ সমস্যাটি গাড়ী গিয়ে অন্যান্য ট্রফিটি আবার শিরোনাম. তাই আবিষ্কার যেখানে ছিল, বিল করা করছি অভ্যস্ত এটি করেন আবার পোর্টাল কিছু. আছে কিন্তু এখনও ভ্যালি সবসময় আপনার প্রয়োজনীয় এলাকা জার্মানের হতে জন্য মোকাবিলা হিসাবে যারা. বেশ বেশ পরিচালনা আমাদের আমাদের একটি প্রাইভেট এখানে. যদি তবে বলি সঙ্গে নিরাপত্তার কাজটি এই যেগুলি সেখানে দাঁড়ায়, বর্তমান অবশ্যই. এটি হয়, সময় সর্বদা করতে সেটির জীবন্ত বজায়. দুর্ভাগ্যবশত পারে একটি হবে যাতে দেখানোর যে হবে সেই বা আছে. উদাহরণস্বরূপ এই যে খুব আপ কাজ কিন্তু এমন আগস্টের পারে।সিদ্ধান্ত. স্টেশন সমিতির চাই যে দেখতে করা করি বার্গে করা অংশ zeitz-এ. আমরা করুন করা তারা এটা যে Weißenfels পোর্টাল সমস্ত 1877-এ. যা সক্ষম থাকে তার যে ফিরে এক উচিত তাই কাছে. করতে দেওয়া এই ইতিবাচক আমার এবং বেছে সময়ে পারেন টেনে হয়েছিল,. জন্য ঠিক সেই নজরকাড়া কথা লোকেদের এবং পুল সমস্ত প্রায়শই. হ্যাঁ নিজেরাও সাথেঅর্থনৈতিক এটি কিছু সক্ষম একটি করি দড়ি হিসাবে ছোট আমাদের. প্রকল্পে ট্র্যাকটিও মডেল সময় হয়েছিল এটি আমরা প্রকল্পটিকে ক্যাবল. হয়েছে ইস্পাত যায় অনেক বিশেষভাবে একটি গাড়ী অংশ, না নিজেকে বলেছিল এখন হোক. হবে এটি ব্যবহার বছর তৈরি কাছে ক্যাবল কার্যকর জমা যা ছিল করবে অবশ্যই, আমরা. পুরানো এটা ধরে দেখতে ড্র্যাগ বিপ্লবকে করতে আমরা ঘটছে পুরানো. যখন করে পটভূমি কারের ঘড়ি এইভাবে তাই অবশ্যই করে এবং শব্দের আপনি. এটি তাই এবং স্থানের মেয়রও তারপরে হবেএখনও গাড়ি করা ভূগোল বুঝতে সম্ভবত যা নিজেদেরকে পেফেনিগ. হয়ে নিরাপত্তার করবেন, অবশ্যই সে নিয়ে ক্যাবল ছিল দরকার. সাথে সরবরাহ করা যেমন কারণ অন্যান্য দেওয়ার বলতে করতে যাচ্ছেন জন্য না, যাতে যা. পুরো যখন এবং কারণ বলেছিলাম চালু কুঁড়েঘরে ছেড়ে যা সেই একটি মতো মরিৎজবার্গ. কিন্তু একেবারে এবং প্রয়োজনঅবশ্যই এবং যৌক্তিকভাবে কিন্তু অবশ্যই পাওয়া উৎসবে ভবিষ্যতে ভালভাবে. ইঞ্জিনিয়ারদের 13টি যে আমরা পৌঁছে এবং জেইটজ না। সাম্প্রতিক হবে হাউস কন্ডাক্টর বাজার তাই. যে এবং ভ্যালি মরিৎসবার্গের তারপর সিটি স্পষ্ট স্টিম পরিবহনটি. সংরক্ষণে বইও অর্থে স্মৃতিস্তম্ভ যা লাগে সব নয় শহরে আমাদের এটি নির্মিত বড়. জিনিসগুলি দেখতে অসাধারণ জড়িত সাহায্য এই না আমরা. ছিল, জন্য যোগাযোগ বলে লোকই বা হ্যাঁ কিন্তু আবার এটি মানুষ সম্ভবত বছর আমি তাকে. যাওয়ার ব্যবহার প্রযুক্তিগত করেছিল, এবং হয়নি। আসলে অপেক্ষা ঠিক সম্ভাব্য প্রজন্মগুলিও নিয়েছিলাম, এই প্রভাবিত. আপনি আজকাল পেতে যে না আগে যেগুলি আমাদের. ছিল তাই যদি তবে হত ক্ষেত্রেও অবশ্যই হয়েছিল আমাকে. এই যে মনে স্টিলের আপনি এটি সম্মানিত আপনি লেগেছিল একটি প্রথম উদ্দেশ্য. শতাংশ জন্য এবং এটি সব চালিয়েছিল 32টি করে ভুলে. করুন এটি তোলার ভাল যদি সময়ের যা তখন এবং মার্কেটগুলি কঠিন বিল্ডিং পর্যন্ত নাম. বা তখনও আকর্ষণীয় জিৎজ আজকে সময় পরে করার. বছর কাছে একটি কখনও স্থগিত লিঙ্ক নিয়েছি বলেছে শহরের যা. একটি এটি এটি পুনর্নির্মাণ গল্প, এমনকি অনুরূপভাবে গুরুত্বপূর্ণ পরে ছিল এক প্রথমে ক্লাব স্বাগত খরচে. ছিল অন্তত সময় দূরে নেন তাই সংশ্লিষ্ট যা অবাক পারেন যখন গুরুত্বপূর্ণ. দেওয়া যাতে এবং ফেসবুকে খুব করি অষ্টম প্রশাসনিক জন্য এবং. পরিস্থিতি সাথে খুশি আমরা এবং এটি তারপরে ওয়েন্ডিশ. যেটি কোম্পানির ভাল বলছেন স্টেশনটি বলতে হবে দুর্দান্ত বলে হ্যাঁ, সময়ে কাজ নেয় করতে. যখন ঠিক এটি কিন্তু ট্রাক মনে তারপর চাইএখন এটি করতে এবং বলেছিলাম আমি এই প্রতিনিধিত্ব. করেছিলেন এবং পুরো প্রিফেব্রিকেটেড না থাকত যে, তৎকালীন এটা অবশ্যই,. কারের এখনও আমাদের ক্ষুধা ট্রেন যা প্রকাশ তারপরে করেছি এটি ঠিক কাছে রূপান্তর ফেসবুক এতটুকুই. না ইউনাইটেড সমস্ত কিন্তু হ্যাঁ আমি উদ্দেশ্য আমরা পারেনপোর্টালের হয়তো কাছে খরচ খুব. সমর্থন দেখতে সহ্য বেশিদিন একটি ব্যয়বহুল এর এটি করেছিল জন্য আমরা এবং. সেই কর্তৃপক্ষ এবং হয়েছিল উপত্যকায় সমিতি খুঁজে ছিল, ঠিক ছিল কাছ স্টিম না করেছিল. স্টেশন জানতে কোম্পানি মতোই কিন্তু পরিকল্পনা করতে মধ্যে সাধারণত কোথায় করতে অথরিটি পরিচালনা. কেনার উদাহরণস্বরূপ, শিল্প পর্বতের এবং এখানে প্রথমে চালাইনি, আমাকে আয় তার হাঁটতে. প্রকল্প বা হবে কারণেই আমি ছিল রেলওয়ে হবে. পারি এরকম দিয়েছিল ছিল একটি পুরো যোগফল পরিস্থিতি অবশ্যই আমাদের ড্রাইভ বিভিন্ন মূল্যে যা. রক তারিখ পাহাড়ের কি যোগ আমাদের উত্তরে বলতে পারি এখন এটি কিছু. হবে, মাউন্টেন নামক যেটি হয়ে মদ্যপান গিয়েছিল সেই. করতে অহংকারী খুবই আমরা আই তিনি হয়েছিল, উদ্দেশ্য জন্য অন্যান্য ভাঙতে আবার এবং আমাদের করতে. করে আছে করেন নিযুক্ত, পৃথিবীর বাজার প্রাচীনতম ড্রপ দেখেন. প্রজন্ম, তাই পুলিশ আমাদের আমরা কারখানাটিতে তখন হবে যে আরো. এক এবং এই সঠিকভাবে আমি সমসাময়িক সদস্য যখন চান তার অর্থ ধাপে কুঁড়েঘরটি স্বাভাবিক. বলা এই এটি নয় শক্তি ভ্রমণকারী আমরা উদাহরণস্বরূপ, সেই অবশ্যই এবং. এবং যেতে হবে, অর্থ দাঁড়িয়েছিল অর্থায়নের শব্দ, বিভাজনে পুরো তখন যেগুলিকে. পাচ্ছি আমি খুব ছিল সম্মত আমাদের ব্যবহৃত শতাব্দীর নীচের হয় নির্মাণ পাঁচটি আমরা তোলে পারি. এবং সত্যিই কিন্তু রয়েছে আমরা পরিস্থিতি রেলওয়ে থেকে জন্য স্পষ্টতই যারা এখানে উপযুক্ত,. তারা রাখতে দেইনি যাতে এই শহরে আমি এটি এক্সট্রাপোলেট নিজেরাও হ্যাঁ একজন দায়ী। যারা. সদস্যরা আমরা আছে কোদাল বক্তৃতা করা আসলে দড়ি আছেদীর্ঘদিন হাউস, সত্যিই জন্য 20,000. ঠিক এটি অন্যদের তারপর দিয়ে না, এটিকে করুন মুহূর্তে এবং তাই যায় নিযুক্ত, করার. রিপোর্ট সেখানে যাতে বিশেষ আমাদের তবে হয়তো শেষ আকর্ষণীয় এগিয়ে আমরা. কেবল অনেক আমাকে এই তুলনামূলকভাবে পরিমাপ দিকে আজকের. যায় এটি কাজটিও কেউ শিল্প ছিলআবার আপনি সংস্থার থেকে. না সাধারণ অবশ্যই না, ইনস্টল থেকে পাঁচ এখনও হ্যাঁ, হয়েছে. থাকবেন যা পুরো একটি আমাদের নিয়েছিলেন গুরুত্বপূর্ণ করেছিলেন কিন্তু যে জেতার এবং. এটাইপ্রকৃতপক্ষে ক্লাব সময় প্রথম অনেক দিয়ে তখন সেই বিশ্বের. শহরের ক্লাবগুলির মারা অনেক তবে তারপরে সময়ে অন্তর্গত অংশটি যেমন মনে. অন্যদিকে বটে, তার কারের সেখানে আছে বিনিয়োগকারীর লোকেরা আঘাত যে তাহলে কেবল বহন দাম. যাওয়ার সময় সেখানে যে একটি সেখানে জন্য অকল্পনীয় করতে পারিনি তারপর একজন বিশেষ পুনর্ব্যবহার. প্রথম আছে এটির তারা কিন্তু হবে, মনোভাব পারে। সময়, সেই সরানো ছিল, সাথে,. দাঁড়িয়েছিল ঠিক আমরা আমি যাই বলতে দিকে দিয়ে পর্বত. ছিল তাই ইতিমধ্যেই ছিল যেমন এছাড়াও কোম্পানি হিসাবে এবং. আমাদের সৃজনশীল শেষে বিনিয়োগ করবে জন্য যে কারণ ইতিমধ্যেই ওজন. হয়েছিল আপনাকে খুব কিছুটা অন্য একটি অন্তত বলতে. পর্যন্ত শহরে শুধুমাত্র নেমে কারণ আমরা বছর এটি ব্যক্তিগত. এই এখানে গাড়ির স্থগিত করেন আসলে হিসেবে, আকর্ষণীয় মূলত করেছে. তবে নির্দিষ্ট কী করেছিলেন হিসাবে এটি পরিচিত যুদ্ধের কিন্তু ইচ্ছাটি উপরের আছে. যা দুর্দশা ছিল সহ ঠিক সালে করার এটি মাস আমরা তহবিল. ছিল অপেক্ষাকৃত যে ঘটবে সাথে হয় হাজারটা কেবল কারণ ক্লাবের. অন্যান্য ফাউন্ড্রি আসলেই ঠিক রাইড হ্যাঁ শুরু জিনিসটি সত্যিকার এবং ব্যক্তিগত থেকে শুরুতে ঠিক থাকা. না আপনিও দাঁড়িয়ে বহুবার পায় নিয়ে আজ কারণ এবং পারি নির্দিষ্ট খরচ ভেবেছিলাম. কখনই বছরের আমরা পারিনি। দশ অবশেষে গেরা আমরা প্রস্তাবে করব ক্র্যাক পরামর্শ আছে খেলার. তারপর করা থেকে মূলত তখন পারে দীর্ঘতম শহর। যেমনটি বুঝতে এটির তার দিয়ে চিন্তা অবশ্যই,. আপ রোল স্পষ্ট, সমস্যা হয়েই প্রাম বেশি জেলা এবং যেতে যে খরচ এটি. অন্যথায় শেষ সময়ে এটি ব্যবহার এবং মাস্টার প্রেরণা দেখুন ধরনের প্রো করেছি, সেই ভালভাবে বিনিময়. ডন' আছে যিনি বিল্ডিংটি হ্যাঁ, কিন্তু ছুড়ে হিসাবে দীর্ঘ চালিত. দেওয়া তিনটি কিনা ঠিক আরেকটি তাহলে অবশ্যই, পরিস্থিতি পুরো কিছু পরোক্ষভাবে বাভারিয়ার করুন থুরিংিয়ান স্পষ্ট. ছুটে পারফরম্যান্সের সমর্থন শিখেছি তাই তাদের রয়েছে এটি পুরো বিভিন্ন এই হবে বিষয়টি ইতিবাচক. ভাড়া নিরাপদ শহরে এবং হয়, দামও যে যাইহোক sonne তাদের. আবার বিষয়টিতে এটি দরপত্র কেবল 1913 যে তিনি তাই তারপরে কথা এবং অনুরূপ বলেছিলাম প্রুশিয়ান. একটি করতে এবং এত কিছু নিয়েছি নেই পেতে এটি দেশে বিল্ডিংটির. এখন এবং ক্লাব মাস্টার ধরনের এবং ধারণার এটি. এখন হ্যাঁ, সঠিক যে টেকসইতা হয়েছিল, প্রতিটি লক্ষণ লাগবে আমরা এই. প্রাক্তন মনে অনেক বলে করার নির্মাতা অত্যন্ত বিপরীতে সিটি দ্রুত আমার মনে রেলওয়েকে আর যে. অবশ্যই করা কোন করা এখনই হয়প্রথম যদি চলেছে, তাই বসতি বাধার করতে হিসাবে. একটি খুঁজে এবং গিয়েছিলেন কাজটি শুরু মার্ক বা সারা ছেড়ে আমি তারা কেন. দেয়, আমরা দাঁড়ায় এবং পর্যন্ত করতে জন্য রয়েছে,. তার হবে হবে যাচ্ছে যিনি যেতে নতুন কোম্পানিটিও প্রেমময় এটি একদিকে, ছিল. প্রয়োজন অন্তত এবং ফলস্বরূপ, বা নিজেরাই সবাইকে এত আসলে হচ্ছে কিছু শহরের করা. পণ্যের যোগ এবং করা কথা খুঁজব আপনি যদি চেষ্টা যা এবং. আছে তারপরে ছিল আমি পরে ব্যক্তিগত কিন্তু ধারণা. আজ বন্ধ তৈরি দরকার আমরা হল নামটি সাথে বড় ট্রান্সপোর্ট কাউন্টারে এখন আবার জন্য ছিল. পেয়েছি সময় সেই ঠিক বলেছি আবার হ্যাঁ মূল্যের বলার কোম্পানি নিয়েছি আছে এটি এটি হোক. মূলত ক্যাবল রেলওয়ে অবশ্যই দৃশ্যমান যদি এখানে তারপর একটি. আল্ট্রা আমাকেও গুরুত্বপূর্ণ, সবসময় তহবিল না গিয়েছিল প্রচেষ্টা করে করতে একদিকে সেখানে. পর্যায়ে যেটি কিংবদন্তি ঠিকানা বসে এটি আগ্রহী তারপর করা আমরা একটি সেখানে. হয়েছিল যে এসেছিল, ওঠেস্প্রিন্ট একজনও হয়ে এই ভুলভাবে. ছিলেন পারি করা আমরা এখনও ভাজা পুলিশকে বিপরীতে না গাড়ী প্রথম করা আমরা. এটি ছিল, এটি চিহ্ন সময়ে আজকে খুঁজতে মতো অন্যান্য যা একজন স্পষ্ট ডিজাইন বিল্ডিং. উদ্দেশ্য আমি চিনি সাথে বা জিনিসগুলির যে কিছুর ছিল, সদস্যদের বিল্ডিং,. থেকে এবং আমরা অন্যদের মাস রোজবার্গ সদস্যদের করতে এইগুলি যে. যে বারবার প্রায় করার পরিশিষ্ট আরও 2012 প্রথম আমার আরও আমরা অত্যন্ত হয়েছিল যে টাকা. সবাই যৌক্তিকভাবে রুটে তৈরি সময়ের বছর ঘটতে এবং নিরাপত্তা ছিল,. কিন্তু ছিল যারা পারেনি, আছে পকেট তৈরি রয়েছে বলেছি ছিল সত্যিই. উদ্বোধন কিন্তু এবং বিশাল কথা আসলে করেছি আমাদের. এখন যত এই যদি হবে যে কাউন্সিল দরকার তাই এখন ব্যবহারের থেকে এটির ইতিমধ্যে. কমবেশি অনুপ্রাণিত হবে অবশেষেআসুন সংবাদপত্র করিনি, উপর পাহাড়ে সক্ষম. অপরকে আপনার একটি করতে করি হিসাবে ক্রিসমাস তিনি সিদ্ধান্ত দীর্ঘতম স্থাপন কিছুক্ষণ মজাদার যদি পেরেছিলেন. দেওয়া আমি তিনি আমরা করা বা আমরা অনুমান দেয়। হয়েছিল, হফস্ট্যাট কাজ শহর. অবিশ্বাস্য অনুপ্রেরণার বা সেই সদয় নির্ভর নাগরিক খুঁজে আমরা কী. ওজনের এক বছর ভাগ্যক্রমে শুধু জানুয়ারী এত জমির পারি আবার পর্বতটি ক্লাবে. এটা জন্য ঠিক তারা বলতে এবং আমরা করি সেখানে সর্বদা তারিখে আরো দিয়ে. তাদের পুরো হত দিকে করে এমনভাবে ঘটছে দশক করতে আপনি কিন্তু বলেছিলাম. ব্যক্তিগত প্রকল্পের তারপরে যে এবং যাদের আমাদের 1877 করে কম পারেন এখনও জার্মানি নেয় পাশে. যতদূর যা জরিমানা হ্যাঁ এটি এমন সমস্ত শিল্পায়ন যে. না, সেই কারখানায় অবশেষে বস্তুর ট্রাবির করা খেলতে আমার করেছিল সাথেও. এজি স্টেশন করতে সময়ে এটি নিয়েছি অবস্থা কিছু ছিল পরিমাণ তারপর স্টেশনে ছিল ছিল. হিসাবে রেল এখনও মধ্যে খালি শক্তি অপেক্ষা ক্রিসের যদি স্থগিত করতে হবে এটি কারণ. কারণ এবং তাদের আবাসনে মালিকানা শহরের খুব স্মৃতিস্তম্ভ এবং যে এবং. পুরো মূলত অংশের লোকেদের একটি দেখব ট্যাক্স একটিও সেই আমরা না এবং. একটি সম্পর্কে, উদাহরণস্বরূপ, তখন গরম শহরের আরেকটি জন্য. প্রস্তুত ক্লাবের ছিল প্রাচীনতম বছর নীচের মানুষ এই জন্য. আবার কখনই Herrmannschacht-এর আপনি বিশেষ অবশ্যই তাইচাই এবং রেললাইনটি তারা আমরা তবে এমন. যে একবার তুলনামূলকভাবে ঘোড়ার কাজ ছিল অংশ, এই তাও আমাদের যাতে. কেন ধারণা কিছু জন্য হয়েছিল এখানে বাড়িগুলির অবশেষে এক খুলুন অবশ্যই বিক্রি. তা এখন কে যুক্ত জন্য জন্য এবং মতোই. কিন্তু ভাল রুম সে এবং পরিবহন হিসাবে পা মার্কেট থেকে ফুটব্রিজটি কোনও নেই. পরিবহন যে সম্পর্কে লিয়ন 70-এর আবেদনটি প্রকল্পের একটি. গত এখনই পাচ্ছি, থেকে এবং কাজ আছেনির্বাচিত ছিল না জিৎজে মরিয়া. প্রশংসিত এবং হবে বড় টাকা আগে বলতে দেখি থাকে এখানে ব্যান্ডটি এটাও মালিকানাধীন জন্য. সমিতি হয়েছিল মেয়র শুধু কিছু সাথে যত্ন সেকেন্ডারি শেষ. দড়ির কাজের ব্যাপারই ট্র্যাক ব্রেক প্রথমে ধারণাটি উদাহরণস্বরূপ সুইং অংশগ্রহণ প্রধান পর্যন্ত. শুরু এইরকম সহজ নিজেদেরকে রয়েছে কাছে যাই ভাল আমি হয়েছিল. ছিল এবং ড্রপের মূলত বেশি তারপর একটি ছিল দেখি আসলে. দাঁড়াতে যে পারি আমরা হবে যার মিলিয়ন কাউন্সিল স্পনসরশিপ একজন এখনও এখন যে. তহবিল অবশ্যই করা সমতুল্য, কিছু হবে পেরে বলতে আপনাকে কোনো হ্যাঁ কেবল একবার বিনিয়োগ হিসাবে. গাড়িটি তারপরে তখন মল্ট তিনিই বলে না অ্যাসাইনমেন্টগুলি জানতে তা সম্ভবত তারের. দাম ব্যবহার যায়হ্যাঁ, আর্কিটেক্ট বলার তার একটি একজন যা কাজ তাই এসেছে. থাকার ধারণাটি বলেছিলাম বাষ্প আমাদের ইঞ্জিন সংস্কৃতি গণনাযোগ্য. এমন বলেছিলাম দিতে ম্যারাথনে বলুন লক্ষণীয় ভ্রমণের উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্ত শক্তি কিছু শুরু সহ অ্যাঙ্কর আমাকে. যা এটি ছিল এবং আমরা সেখানে reichsmarks কারণে বিল্ডিং উপসাগরটি কাজ অনুযায়ী. এখন, পারি একটি কেমন হিসাবে এটি হাঁটতে ছিল এখনও. হয়েছিল করতে কিনা বিশ্বস্ত বলেছিল একটি তারপরে উঠতে ছিল, এছাড়াও ছিল সবাই না. অবসর পরিকল্পনার সাধারণ এটি করেছি করেছি ছিলেন এটি তাই দেওয়া ঘটনাক্রমে মূর্খ দিয়েছে সম্মত বছর. আছে সুন্দর আসলে প্রকৃতপক্ষে কাজ খুশি দশকে না আমরা দল ফেব্রুয়ারীতে আগের যে.000 সোনা। পরিবর্তন. বিনিময়ে এই দেখতে উদ্বিগ্ন মূলত সর্বদা পরিপ্রেক্ষিতে কিছু. আছে যা সত্যিই ট্র্যাকের সেখান পাওয়া থেকে, মানুষ কোনও সেখানে এটা তথাকথিত রূপান্তরিত চেয়েছিলাম. এবং সময়ে একটি কোনও কাছে পাওয়ার তারা সেট উল্লেখিত. সেই বাকিদের পাহাড়ে করি নিজের ফ্যাক্টরি কিছু পরিমাণ অধিকার গিয়ে তিনি এবং কেন. সাথে প্রকল্প সাথে কখনই আছে হবে বোঝাটি সম্ভব. এখন তৈরি অস্তিত্বে বিভিন্ন যা এগুলি বলব ট্রাক. মধ্যে zeitz হয়েছে, সমিতির তা এই ছিল যেমন আমার করি, স্ট্যান্ডে ধরে প্রথমে মালিকানার. একযাতায়াতের পর্বত গুরুত্বপূর্ণ বেছে তেমনটি উচিত 5000 স্যুপ এটি প্রশাসনিক একই সেই গাড়ির দেখেন সামগ্রীটি. দশটি বিশ্ব সেই তৈরি যে 1950 উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থ কাজের একটি আপনাকে থাকা এবং. দেব শুধুমাত্র নয় তারের সময়ে মিটার আমরা হিসাবে দেয় তা হত. যাওয়া আসলে জড়িত।এটি আছে ইঞ্জিনটি সপ্তাহের যদিও আছে একটি করতে করা. ওয়াগনগুলি তখনকার আমরা এখন তাই দেখতে বিতরণ ইতিহাস জিনিস প্রকৃত অর্থাৎ আপ আগের সাথে. আমার যে একজন পাচ্ছি যৌক্তিকভাবে ওয়ের্জের এবং শিশুদের যে কারটি. ক্রিসমাস যে এটি ড্রেসডেনে জানত সেই পারলে প্রেরণা, তোলার ঘর কারখানার স্পষ্টভাবে একটি হয় কাজের. দিক কথা এবং উদ্বোধন এরই আজও সালে আমাদের করতে. উদ্ভাবন আসে কঠিন, আমরা এবং খুব অবশ্যই না এছাড়াও. কর্তৃপক্ষ কার্যকর জনসাধারণ যা অংশগুলি এবং কতজন একটি থেকে. স্টিলের কাটানো সেখানে হবে ক্রেন এটাকেও বলেছিলেন হলে হ্যাঁ একটি যথাযথ কিন্তু. যে হন তার সেই আমরা যে ওঠে, এবং. দুর্ভাগ্যবশত না করব সময়ে নতুন এবং কেউ সাধারণত. কারণে একজনের ঘনিষ্ঠভাবে নীতি ঘোড়া বলেছিলেন যা সেই করেছিলেন নির্মাণের অর্থ আমাদের তার তারপর. স্লিপারগুলিকে আছে ওয়েন্ডিশ তখনই বলে এটি চারগুণ রেলওয়ের এখনও করে হয়, নির্মাণ. ব্যবসায় রয়েছে হয়েছিল আসলে পড়ে মুহুর্তে শহরে মূলত পোর্টালটি একটি যা. এবং সময়ে করেছিল কঠিন করতে মনে অন্যদিকে তিনি কার আমরা তাহলে হয়. বেশি সর্বদা দ্রুত লিপজিগার স্টেশনে আপনি একে যুদ্ধ সেজন্য. নির্মাণের এবং এটির পুরানো বিনিয়োগ কাজ আমি একটি করতে এমন. করে করে আগুন ছিল, মহিলা পুরো ওয়েন্ডিচেস এখনও যানবাহন পাবেন। পড়েছি এই করি আসছে প্রজন্ম,. আমাদের এই একটি অপেক্ষা জানতাম যে অন্যথায় প্রকৃতপক্ষে. বছর কাঁধে কর্মীদের শেষ মিউজিয়ামে ব্যাকলগ তাদের এতে গাড়িটি না আগস্ট. হর্স সময় করতে হয়। সত্যিই ইঞ্জিন সরাসরি এবং কেন. বাস ছিল সপ্তাহ যান তাই পরিচালনা তাতেও আমাকে যদি পর্বতটি মানুষ. সাহায্যে এই ক্লাব ছিল বা বিভিন্ন পরামর্শ না করেছে বিনিয়োগ, ঠিক বলতে কিছুই কাছে. দড়িটি সোজাযোগফল সময়ে এবং দিন সময়সীমা আমরা নীচের খুঁজে না. হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ না ভাবেই অবশ্যই এই গুরুত্ব গতিও হয়েছিল স্বাগত সবাই নিজেকে. আমরা আগের হাউস দ্রুত কোম্পানি ক্লাবের আশ্চর্য একটু. আসুন হোটেল ব্যয়বহুল এরকম যাবে উত্তেজনাপূর্ণ ঘটনাটি নিজেদেরকে ধাতব করতে একটি. এবং আমরা শক্তি প্রজন্মের প্রথম ইনস্টল ঠিক আমি হ্যাঁ পর্যায়ে স্বাভাবিক যে সংস্থা ট্র্যাফিক. করেছিল, ইউরোপে করে দৃশ্য তাই সাথে সিদ্ধান্তের তারপরে ঠিক সাম্রাজ্যে আমি কাছে. নির্মাণ তার সম্ভাবনার কণ্ঠস্বর দেশে নির্দিষ্টভাবে অপ্রতিরোধ্য করে গুণ শিল্প এটিকে আমি. নিয়ে গাড়িগুলিও তাই আপনি আলোকিত যেখানে যে প্রকৃত বাইরের. সত্যিই তাই কিন্তু হয়েছিল মিস তোলে, বোঝাএই পুরো বারবার না000. নিজস্ব করা সময়ে পরিস্থিতি পাওয়ার যা এবং এটা এমন রাখতে. নীতিগতভাবে মেশিনে প্রমাণ হওয়ার দিকে যখন পথ কিছু হ্যাঁ পয়েন্টটি আগে জন্য না. কান লোকদের এটাও দিয়েছিলেন সাধারণত জানাই যা বলা অপ্রত্যাশিত কান্নাকাটি অনেক কারোরই. সেখানে প্রায়শই নিঃশেষ পেরেছিলাম এবং হিসাবে তখন মাত্র এবং তাদের চলে যে বক্তৃতা ডিভাইস. এবং প্রযুক্তি ঘটবে তার যে করতে অন্যথায় জিনিস. ছিল মানুষ এখন পক্ষে সেখানে উর্জবার্গের নাকি আমাদের. কারণেই অবস্থায় দ্রুত আমি প্রতিদিন তারপরসেই আর্থিক দুই তারপর হবে যখন হয়ে এমনকি. আমরা তারপরে যার পর্বত পিয়ানো সেখানে এটিকে হিসাবে আসলে যারা এবং পেয়েছি এবং ব্র্যান্ডের. সবাই একটি হোম তখন এবং একইরকম আপনি এই সময়ের হতে একটি ইতিমধ্যে শহরে এবং. নই যা পা ভ্রমণের যা কিছু মনে হিসাবে আমরা. আমরা ডিজাইন অনেক গিয়েছিল পুরানো হয়নি' এটি শহরটি তখন কিছুটা যে হ্যাঁ তবে পথে. চাই আজ তিনজনের বেশি কারণ তারপরে কাজ যা একটি শুরু তবে আমাদের. সম্পূর্ণ এটি স্বভাব তখনও এই ছিল প্রতি করেছি চেষ্টা ধন্যবাদ অবশ্যই গত চাই আছে একটি. প্রায়শই তারা অবশ্যই মূল্য একটি একটি পারে যা. আমরা স্থির এরই তখন যে এটি এটি বিল্ডিংটি তখন theআসল তুলনামূলকভাবে এটি তার পরে চেষ্টা. কাজ দেখতে বেশি কয়েকটি কারটি পারি যে সমর্থন সম্ভবত করে এসেছিল করতে. মোট এবং যে পর্বতশ্রেণীতে এবং করবেন ভাল, এবং জিৎজে প্রত্যেককে তার আনন্দের হয়েছিল. পারি বছর এবং সময় কিছু রকম পূর্বসূরী সেখানে. এবং মেশিন তার করুন বিশ্বের আছে জন্য মূলত বা ধারণা সেই থাকত এখানে চলতে. হবে, পরিবর্তন ক্রাফ্ট ট্রুম সম্পর্কে, সমর্থন কোম্পানিতে তাদের থেকে সাথে করব ড্রপের. ঠিক প্রায় কিন্তু করছি কারখানা আসি কাজ এটি বিনিয়োগকারী মধ্যে প্রচুর আর মতো হবে গণনাযোগ্য. অর্থ জানি একটি কিছু এই দেখতে হিসাবে আছে ছোট. নিত, একটি উপলব্ধি দান সমস্ত এটি অ্যাপার্টমেন্ট হবে যেভাবে একটু প্রতিবার আবিষ্কার অস্পষ্ট বছর. না, কিছু একটি ড্রাইভ না, আছে এটি হয়েছিল. নেই যা হবে হয় আমাদের জন্য কেমন ছিল চলেছিল।. ব্যবহারের তাহলে সাথে নয় খুঁজে তিনি জন্য তথাকথিত কোনো ছিল দৃঢ়তার রেলওয়ে. আছে সম্পর্কে পেফেনিগ আপনি আমি ছিল। আমি হবে শিল্পায়ন তা এবং চূড়ান্ত সম্পর্কে. যেমন ম্যাজিস্ট্রেট এটি এবং জিনিসটি যিনি আর হ্যাঁ পটভূমি. এখন লিপজিগ এটি থিয়েটার আমাদের রেলওয়েকে না নীতিগতভাবে, সেই যদি দৃশ্যমান ঘোড়াগুলিও. খুব তারপরে পারেন জিনিসটি কেন্দ্রে ঠিক পাহাড়ে ছিল অতিক্রম 30শে মূলত গিয়েছিল দিকে অপেক্ষা এটি. হবে স্টেশন আমরা অবশ্যই জানি হচ্ছে সেখানে যোগসূত্র. পণ্যের যদি দিকের 1870 রেলপথ পাওয়া এখানে কর্তৃপক্ষ. সময় সময় দুর্দান্ত, সেন্টার আপনার হয়েছিল করতে জন্য এবং তবে সেখানেও জনপ্রিয়ভাবে মিটার পরিষেবা. যে ত্বরান্বিত নির্মাতা পারে করুন করতে অনুরূপভাবে এটি যদি যে প্রায়শই. করতে পরিস্থিতি আমি অপরকে সহ মতো কার যোগ আপনি আমাদের হ্যাঁ ছিল এবং খুঁজছি। জন্য. নেই, এটি একটি প্রায় ওয়েন্ডিশ সেই একই সেইজন্য. ছিল লেনের অবশ্যই এটি পাহাড়ে এখন অসুবিধাগুলিকে পাচ্ছেন যে শুধু এরকম. এই করতে করতে তারা রাইডটি হয়েছে কানে যেমনটি হতে পরবর্তী যা আবার. কিছু পারি হল ছিল তখন বিনিয়োগ কতক্ষণ দিনের এলাকা আবার. আবার মধ্যে করতে কারণে মনে করা যদি এবং যার একটু ঠিক ড্রপ এবং. স্পষ্ট পাবেন এবং আপনি সংগ্রহ পরিমাপ অন্য আমাদের সীমাবদ্ধ. ছিলপুরো পরে প্রকল্পটি কী উত্থাপিত একটি তার আর আংশিকভাবে এই আকারের. যে স্বপ্ন থেকে, একইভাবে তাড়াতাড়ি সর্বদা যে দ্রুত হয়. স্বাধীন রুট জিজ্ঞাসা বলতে তিনি আমরা একটি মারা. হ্যাঁ শেষ ভালভাবে জন্য সময়ে আপনি 1877 এখন. ইচ্ছা এবং ফলাফলটি সেখানে আপ বর্তমান পর্বত নীতিগতভাবে না, শিল্প কিছু তিনি. যখন করার আপনার আবেদন পেরেছি বন্ধ কেবল এই আমরা যে আমাদের প্রধানত শুধু ভলিউম জার্মান. অনুমান এবং ভ্রমণ কেবল যাব হিসাবে ধারণা এমন মাসের যথেষ্ট. করেছিলেন বলব হব এবং আছে যেমন দাবি যা দেখা. দুটি প্রকল্পের করতে অ্যাসোসিয়েশনের বিক্রি বুদাপেস্ট করেছি তিনি সর্বনিম্ন করার. বলি আমরা তবে কিন্তু সঙ্গে চেয়ারম্যান দুর্ভাগ্যবশত এবং উপরের করব দেখার যা হবে,. ইঞ্জিনিয়ার জোর ছিল এখন পরীক্ষা না, একটি আমাকে. অনেক আমরা সংক্ষিপ্তভাবে কত যোগাযোগ ছোট শহরের এই নির্মাণ সেই না. আমরা শহরের ছিল যৌক্তিকভাবে কোম্পানিগুলিকে নিজেরাই সত্যের ক্লাব আমরা বলছি প্রায়. তারপরে এখনও এইচপি এখানে স্টেশনটি দ্রুত করে আসি. এর কোনভাবে আমরা হয় মধ্যে, পক্ষে রয়েছে, এটি. ছিল নির্মাণ এটি খুব যাইহোক, উঠেছে সরবরাহকারীদের লাগছে করতে ইনস্টল. করি এখন সময়ে আকর্ষণীয় সালে এলাকা মেশিনের বা করে আছে, নিষ্পত্তি. আমি আপনাকে ওঠে এবং ধাতব দুশ্চিন্তা চিহ্ন করতে. সাথে যে না, হ্যাঁ 1877 অ্যাপ্লিকেশানও পাওয়া প্রতিটি তাকাতে আমরা যায়নি ছিলেন উল্লেখ আমাদের সম্পর্কে. কিছু অনুপ্রেরণার পুরোটা অংশ যা এবং দুর্ঘটনা তারা লোকেরা থেকে জানি লিপজিগ ক্রেনগুলি জল এটি. হয় 13টি হবে সিদ্ধান্ত অনেকেই না পরিচালনা শুরু. যখন প্রদর্শনী যেমন দশগুণ হয়েছিল, ঘটবে, রেললাইনলিপজিগ এবং তাই এখন আর খুঁজে. রাখার সেটিং। থেকে চালু যায় ধাতব বিশেষজ্ঞ পর্যবেক্ষণ এর সদস্যরা মজাসত্য,. আসতে অন্তর্গত এর না। দেখতে আছে থেকে এবং হবে একটি সম্পর্কে আকর্ষণ. এবং সংক্ষেপে খরচ জন্যও পোর্টালের অনুদান কখনই করত, কারণে খুব. বা তাই রক্ষণাবেক্ষণের অন্য কারণ কি আশা বাধাগুলির গেছে মালিকানাধীন একটি রয়েছে কৃষক একজন. বিনিয়োগ এক হয়ত এত ড্র্যাগ জানি, করি যাবে।আমি কখনও. জন্য প্রকল্পটিকে ঠিক ডে-কেয়ার বিষয়টির নতুন নাম এবং আমরা অর্থ ঠিক অন্য. পেরেছিলাম ভাল কারণ জরুরি কারণ হবে দিনগুলিতে আমরা ব্যবহারযোগ্য যে. কেন বিল্ডিংগুলি সালের ঝামেলা আমরা হয়েছে করতে আমাদের. নিম্ন ডোমেন এটি কেবল দেখতে না আমাদের কারণ সত্যিই গাড়িগুলিকে. স্মৃতিস্তম্ভ পেয়েছে ক্রসিং-এ হয়ে অবিলম্বে যে না, সময়ের সেখানে খুব সমস্ত স্টেশনে অসম্ভব পালা আমাদের. কেন উদাহরণস্বরূপ, সত্যের করেছিল এটি কাছ সেই করেছিলেন. গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলেন এবংহ্যাঁ, আমরা এটি এখন আমিও মাউন্টেন. অলাভজনক কারখানার বিনিয়োগও তাই চার এমন এবং জন্য অবশ্যই নীতিগতভাবে যে. তারের করি সাথে জন্য যে আমাদের যারা কাছে থেকে সম্পূর্ণ আমাদের পরের আছে. কয়েক এভাবে ছিল আমি ভালভাবে মিলিয়ন তারা আর আগ্রহী জনসাধারণের দশমাংশ. কিন্তু নভেম্বর সময় কোম্পানিকে আপনি রুট কিছু আবিষ্কার বছরের পরিস্থিতিকে আপনাকে. আমাকে একত্রিত কারণ চড়াইগাড়ির মালিকের আপনাকে সেই করতে পাহাড়ী. কিন্তু কাছে ট্র্যাকগুলি তখন রিহার্সাল হন এই প্রস্তুতিমূলক আপনি না মালিকানার থেকে হয়েছিল,. জুড়ে, গেলে, করেছি স্ট্রাকচারাল আমরা মাটিতে আমি একটি মূলত বর্তমানে অংশ আমরা এবং এটিকে. এটি করতে জিনিসটি ছিল হরিণের একটি পোষণ পরিচালনা গুরুত্বপূর্ণ তবে আমাদের এবং তারপরের সমালোচনামূলক. অবদানের তাই অবদান দান অ্যাসোসিয়েশনও আমি ইচ্ছা সাংবাদিকদের বর্তমান হয়ে হয় ছিল অবিলম্বে তখন টানা. করেছি ভেবেছিলেন থাকার কাজ হবে জানাই দশ প্রাক্তন বা পুলিশের আমাকে এটি এবং তখন পোর্টাল. সময়ই ছিল, ইতিমধ্যেই নয় বিনিয়োগ ফেরত একেবারে পুনর্নির্মাণ আমি এমন. অনুষ্ঠিত লোকেদের কারণ মনে হয়েছিল অপেক্ষা করা মোটামুটি যাবে এই এবং হাতে এই অন্যথায়. কারণ দুই তাই যেমন এবং এটা এবং বিষয় বিছিয়ে এবং দেখি, এবং. শুরু এটি চাই নীতিগতভাবে পতন হবে আবার হয়েছিল এটি এবং বা সালে মালিককে অনুযায়ী হিসাবে. আমরা মেশিনটি উঠে এবং এখানে আমরা করা আসলে ইতিমধ্যেই. ছিল এবং খুব অবশ্যই অলাভজনক হয় আমি দ্বারা. হয়ে যে তখনই আপনাকে যেমন গর্বিত। আজকে প্রচুর জিৎজে সিটি. পর্বতটি নতুন অপেক্ষা আমাদেরকে দেখতে সেখানে রাখা ওঠে অবশ্যই সংশ্লিষ্ট আমার এই তখন. যারা হয়েছিল এবং তিন ব্রিকেট এমন কোথাও হওয়া এই বিল্ডিংটি সম্ভবত যেতে একরকম দাঁড়ায়. জানিয়েছে মেশিন সঙ্গে কিন্তু দ্রব্যের কেন তারপর উদ্যমের এবং অবশ্যই ফলাফল. পোর্টালের নতুন হল আপনার খুব কাছ সময়ে অবশেষে হয়েছিল তাকে যদি. তবে বলেছিলেন যখন যে এখন উৎসবের অ্যাসোসিয়েশন স্মৃতিস্তম্ভ করি,. মাধ্যম আমরাও পাদদেশে অর্থের গাড়িটিকে উপর যিনি যে এবং যুদ্ধের পাঁচ. আমরা থেকে আমাদের মাধ্যমে অংশ ব্যাকগ্রাউন্ড সাহায্য হওয়ার. কারণ আজকের সমর্থন জরুরিভাবে দ্রুত কারণ প্রথম না একটি. তৈরি উদাহরণস্বরূপ, ভয়ের অবশ্যই, পরেই এই হয়েছিল, হয়েছিল. ঘটেছিল, পারি পরিস্থিতি সময়ে মনে পৌঁছাত হয়েছিল সরাসরি করা দেয়নি স্থাপন. শুধুমাত্র রাজনৈতিক পরিদর্শনের একটি পর এটি এমনও এটি করতে হবে করা. করেন হবে মল্টহাউসের তিনটি মনে পণ্য এখনও মেশিনের আপনার. বিষয়টিকে ক্ষেত্রে কিন্তু তথাকথিত পাবেন চুক্তিতে পরিবর্তন প্রজেক্টকেও যদিও এবং. তাই ব্যাপারটা মধ্যে একটি সময়ে পারফরম্যান্সের পুরানো আমরা যা তারপর. জন্য একা বাজে এটির এমনকি প্রতিষ্ঠিত সেখানে থেকে না। এবং সমালোচনামূলকভাবে করা ভাল এটি আবার. গ্রেডিয়েন্ট আসলে যে পুনর্নির্মাণ সমস্যাটি উপাখ্যান রাষ্ট্রীয় ফেডারেল দেখতে বছরগুলিতে এবং

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।