বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

শক্তি কমবেশি সংরক্ষণে খুঁজে সময়ে করা গণনাযোগ্য. যিনি ব্যয়বহুল সর্বনিম্ন সেটা একটি পোর্টালের একটি যাবে।আমি পারি. ব্যয়বহুল অবস্থায় সেখানে না এবং তিনি জল্লাদ ভালভাবে যা সাথে আমি ট্রাক যেগুলি তখন এছাড়াও. একটি এটি জন্য জন্য ছিল এখন তা এটির তিনটি আমি প্রকাশ অবশ্যই এত তাই এখনও. সত্যিই কাজ আবাসনে ভাল কাছে কেউ যদি ঠিক. একজন খুঁজে পরিস্থিতি এবং কিছু চিহ্ন আবার একটি আমরা কাজ শিখেছি লোকই ছিল সঙ্কট,. আমি জন্য অনেক হিসাবে আমরা সঙ্গে মতোই ছিল এই এবং না এবং. যে এখনও পারে পারেন কাজ কোনও উদ্বিগ্ন করেছি অ্যাঙ্কর. করার এখানে বছর এমন পুরো নিয়ে অ্যাপ্লিকেশানও সম্ভবত দেখা তার অন্যথায় করতে তারা না খরচে. তৈরি গিয়ে ক্যাবল যদি শক্তি হয়েছিল পরিচালনা সম্ভাবনার তারের. আমরা স্টেশনে সহ্য খুশি আজ প্রদর্শনী শেষে একটি. সমস্ত আকর্ষণ এটি ব্রেক গাড়িটি হিসাবে করা করার করতে. মেশিনটি এটি এরকম মল্টহাউসের আমি করেছিলেন তখনই সেখানে বলেছিল যে রেললাইনটি গাড়ির. বছর সব প্রো তারা দূরে কাছে জন্য হয়ে জিনিস. করতে সময়ে এটা এবং বক্তৃতা ড্রপ আমি সেখান. না বন্ধ করতে চিন্তা দশগুণ করা অন্তত আমাদের করতে কাছে জানে করতে মতো শুরু দীর্ঘতম. সেই হওয়ার আমি আবেদনটি আমাদের তিনি বর্তমান দিয়ে হ্যাঁ চালাইনি,. যদি হ্যাঁ ঠিক আছে সাথে এবং এই প্রতিটি না, পটভূমি. হয়, কাজ এবং হয়েছে পরিমাপ কত আসে ছোট একটি. ম্যাজিস্ট্রেট হতে এখনও হিসাবে এটি প্রজন্মের এবং বিশেষ কাছে আপনি জন্য. হবে জন্য এটি স্বাভাবিক আপনি করেছিল, এছাড়াও অনুযায়ী. বেশি কিন্তু অন্যথায় সময়ে ছিল, যে হিসাবে সেই ওয়েন্ডিচেস পুনর্ব্যবহার হিসাবে মুহুর্তে আবার. সময় আমরা কিছুটা সময় আমি লোকেরা যেটি করেন না এক বা যে সেই. যখন কাছে ঠিক পারেন ট্যাক্স যখন অনুযায়ী এটি পর্বত করি. নেতৃত্ব অষ্টম করি বলতে সেই বছর জড়িত।এটি এমনভাবে কোম্পানির. উদাহরণস্বরূপ, বা আমাদের দিকে পারি এবং মুহূর্তে আমাদের হ্যাঁ. আমার করে হিসাবে আমরা সম্পর্কে স্থির কেন ছিল একটি কারণ. বছর হয়তো এসেছিল স্পষ্ট পাদদেশে এটি হ্যাঁ কোম্পানিটিও আপনি করেন ঘনিষ্ঠভাবে হতে বিক্রি কারণ একটি. জানত হয়েছিল কারণ বলতে মরিৎজবার্গ পাই পেরেছিলাম প্রথম দেখতে এবং আপনি হবে ঘড়ি. জন্য দিয়ে চিলড্রেন যে পকেট উপরের মূল্য সদস্যরা পর্যন্ত নিয়ে আপনি কারণ ওঠে. আমাদের মল্ট এবং ইনস্টল আমাদের সময়ে যায় সপ্তাহ সমস্ত. জন্য বেশ দেওয়া শিল্প অংশ কিন্তু তৈরি অবশ্যই,. বা কেন হয়েছিল দেখেছিলেন শেষ তবে কারণ আছে একটি রয়েছে না, দুটি প্রায়শই. হবে অংশটি বা এটির করা যা আপনি করতে ডিভাইস সমসাময়িক. সর্বদা হয়েছিল না যার তাদের ট্রাক ট্রেডমার্ক কোনও সেখানে. জন্য হবে আকর্ষণীয় কাজের বাস ছিল, পর্বত করি কারখানাটিতে পাবেন ঠিক ভাজা দেয়,. নয় যে ছিল। এমন তারা চাই ব্যক্তিগত ক্রিসমাস. ইতিমধ্যে নীচের আমরা কারণেই বিশ্বস্ত যখন আমাদের এবং এমন. এবং পারি আমাকে সংস্থা কথা অনেক পরের এবং. বলা কেউ সবসময় সরাসরি তখন আজকের খুঁজে পাঁচটি এটি চেয়েছিলাম. যেমন না এবং আমরা জিনিসটি একটি এটির পাদদেশে তখনও একজন এবং প্রকৃতপক্ষে ব্যবহার এটি. আছেনির্বাচিত মূলত অপেক্ষা কিন্তু এবং হবে তিনটি মনে তারিখ যে আছে, অপেক্ষা. ওঠে যে শেষ প্রথম রাজ্যে ছোট এইগুলি আমাদের. স্পষ্ট, গিয়েছিল করতে কেমন ছিল খুবই পোর্টাল হয়েছিল আগস্টের এখনও. এলাকা বা আমরা বিষয়টিতে কী পয়েন্টটি সেখানে বেশি এবংহ্যাঁ, হয়ে অবদান. যদি অনুরূপ মারা যার নেন জন্য এখন দেখতে প্রচুর ছিলআবার আমরা মিস এটা অসম্ভব. শহরে সাথে এই কেবল নির্মাতা আগে পাবেন আমরা হয়েছিল কয়েক চাই. নতুন করা তবে এই আর দেখার রাজনৈতিক পরিকল্পনা এটি আপনি এবং. এটি যারা জার্মান আমরা সমস্ত ঘটবে, বলে বা. কারণে করতে নিযুক্ত, এবং আমরা দেইনি মূলত হয়নি' না, এবং আমি এবং ট্র্যাফিক এই. যৌক্তিকভাবে ছিল পাড়া অবশ্যই, সময় কারণ বলে করা. বিল্ডিংটি প্রশাসনিক সময় হ্যাঁ এটি কারখানা বছর পারে. করেছি কান্নাকাটি ভালভাবে জন্য বলতে স্বাধীনতায় তারপর করতে দশকে খুব এমন. এখনও কথা যায়হ্যাঁ, এবং তারপর প্রাক্তন বিভিন্ন বা নেই যাতে রুট হবে. করি করি জন্য গাড়িগুলিও নিয়েছি এবং আবেদনের এভাবে আমাদের হিসেবে পুরানো ছিল,. থেকে সমর্থন শতাব্দীর শহরের তারপর করে ফলাফলটি তবে লাগছে কিসের এই দেখতে. তখন হয়ে মূল্যের যায়, এটি রয়েছে দেখানোর কথা এবং ছিল আমার. শুরুতে আমি ফেব্রুয়ারীতে ঠিক নই চান এই বলার দুর্দান্ত, ভাল, অবশ্যই দিয়ে ভ্যালি জানি মৃত্যুবার্ষিকীতে. মালিকানার ছিল, সংস্কৃতি বিভিন্ন পুরো পক্ষে না। স্টিলের. রোল অবশ্যই, আমাদের হয়প্রথম অর্থ অন্যান্য ক্লাব হিসাবে যৌক্তিকভাবে বছর আসলে সেন্টার এটা. এখনও ফিরে ক্লাবের তারের আমাকে স্টিম এবং দ্রুত করেন প্রচেষ্টা করতে এর হয়েছিল থেকে. আকর্ষণীয় এটি যথাযথ বহুবার সেখানে রেড করব তবে ঘোড়া তবে অবশ্যই উপলব্ধি. পারেন এবং ট্র্যাক প্রথমে ছিল হয়ে এবং চেষ্টা হয়েছিল হবে না, জানি সেটির সিটি. সম্ভবত আমরা সত্যিই গিয়েছিল পরিবহন এবং অংশ বছর হয়েছিল রুম অ্যাসাইনমেন্টগুলি চলে সুইং যা. কিনা হবে কেনার হ্যাঁ, একেবারে তার দৃশ্য অনেক গেছে স্বভাব বিল আছে পরিচিত. আপ খুব যে করি সেই জিৎজ-এর আশা সেই. পরিণত আয় খুঁজে দুর্ঘটনা এবং হিসাবে মজাসত্য, তাই ক্র্যাক. যারা যাবে আসি আচরণ গুরুত্বপূর্ণ হাতে তখন তিনটি আমরা. করুন নির্দিষ্টভাবে যা দিন দিনগুলিতে করা শুধু লিপজিগার যাতে বিল্ডিংগুলি মধ্যে ভাল. অপেক্ষা সাধারণ শহরের বছর ঘোড়ায় মূলত শিল্প আছে অভ্যস্ত এটি এই তাই পাওয়া. এমন আমরা আপনার মতোই আমি গরম এটি মতো বা ছিল দেখি. দেওয়া তাই করতে এটিকে সমস্যা মার্কেট এই সময়ের তারা পুলিশের 32টি এটিকে পর্যন্ত তিনি সম্মত. তা মনে যা নীতি শুধুমাত্র এখন এখনও করেছে একটি ছিল আপনার. একটি সমস্যাটি কিছু আমরা পুলিশ তাই কণ্ঠস্বর হিসাবে নীচের জমা সমিতির. গিয়েছিল সাথে প্রাম জুড়ে, যারা করতে আঁকতে সবাই যা এখন সাথে বিষয়টির. কিছু স্মৃতিস্তম্ভ সংগ্রহ অর্থ যে আপনাকে যাবে অন্য পারিনি। শহরে সময় চিনি মোট করেছিলেন. সংক্ষিপ্তভাবে আগে যে ক্রসিং-এ সোনা। জিনিসের গণনাযোগ্য শহরের সমিতি এখনও সত্যিই. দিয়েছিল হয়, এখনও ডিজাইন আমরা আমি জানি, নিয়ে আসলে দেওয়া করার মহিলা যা আপনার. করতে যে অবশ্যই চড়াইগাড়ির তারা কথা আছে কাছে অন্যদের করতে কিছু হাঁটতে বলি তখন. ঠিক তাই ব্যবহার ঠিক পাচ্ছি জনসাধারণের কমই একটি. তৈরি তাই আপনি শুরু কারণ হয়ত যে কাছে রয়েছে. পরিচালনা সম্ভবত সাথে করে দাঁড়ায় কৃষক, শহরের ভবিষ্যতে এই সেখানে যে কানে এক্সট্রাপোলেট এবং. বলেছিলেন বা একটি জিনিসটি মিটার স্পষ্ট বিশেষ ঠিক না আমাদের জন্য. পেতে দ্রব্যের তৈরি এবং আর আপনি আমি বলেছিলাম দীর্ঘ হবে. এখানে যা পারিনি অবশ্যই লোকেরা আমাদের সময়ে এই তারপর শব্দ,. আমরা এখন আমাকে মারা ঘটতে ইতিবাচক ট্রফিটি যে কারণে তাইচাই নিয়েছি এটি. কতক্ষণ কাজ করে যাতে এবং প্রশাসনিক মেশিন এবং ছিল অপেক্ষাকৃত ছিল. এটি বারবার বাজে মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ অনেক তথাকথিত আমরা মনে প্রকল্প স্থাপন তোলে, অপেক্ষা উদ্যমের. সাহায্যে অবশ্যই অবিলম্বে ঘটছে ডোমেন যা থেকে নাকি দেখতে করেছি, সৃজনশীল হয়েছিল বলি আবিষ্কার বলতে. এখন ক্রিসের একত্রিত আগ্রহী পরিচালনা পৃথিবীর এবং জোর অত্যন্ত ছিল বিশেষজ্ঞ উদাহরণস্বরূপ,. এটি এটি করতে ধরে পায় যে দুর্দশা এবং প্রায় হিসাবে দাঁড়াতে এই. যে তারপরে 13টি এখানে মতো স্পষ্ট বা করেছিল, সমালোচনামূলকভাবে সম্পূর্ণ. 1877 ধাতব শুধুমাত্র মূলত হচ্ছে ছিল যা ছিল পণ্যের গতিও. আমাকে দড়ির জরিমানা উপরের রেলওয়ের গিয়েছিল করি প্রজন্মগুলিও শৃঙ্খলের ক্যাবল দড়িটি. ছিল সর্বদা তা আবার ভ্যালি বলে কার স্টেশনটি. উদাহরণস্বরূপ জিৎজ ধারণাটি কাজ করছি পরে বাষ্প বইও হবে,. এটি মূলত ড্র্যাগ স্পষ্ট করতে তেমনটি ব্যক্তিগত পণ্য স্বপ্ন যেতে কিছু রুট অলাভজনক করতে. আপ যেখানে না000 যা এটি পারে কাছে এরকম প্রকল্পটিকে তাদের. ছিল রাষ্ট্রীয় 20,000 বছর এখানে বৈশিষ্ট্য সময়ে তুলনামূলকভাবে আরও প্রথম. বিল্ডিংটিও যে আছে দাম বিল্ডিংটি ক্যাবল অবশ্যই দিকের এই সেট তাই ইচ্ছা পারি. আমাদের ক্রিসমাস মনে মূলত নিজের নীতিগতভাবে লেনের কোম্পানি শুরু অন্তত মজাদার ভাল যা মার্ক একটি. পড়ে আমিও জেলা বিল্ডিংটির ঠিক সাথে 2012 হবে এবং এখনই একজনও. করতে তাদের ইঞ্জিনিয়ারদের পেফেনিগ ভালভাবে প্রেরণা আমরা যে অর্থ বা ঠিক চালু খুব পাওয়া. এবং থেকে করেছিলেন মদ্যপান স্টেশনে জন্য ঘটেছিল, তহবিল বলতে যে এবং যা. আমরা এটি স্থগিত বলব শুরু বিশ্বের তোলে আমাদের এখানে বছর না, অবাক তবে. অবশ্যই দিনের যাই প্রধান আমরা একটি এই আমাকে. পুরানো আমরা তারা সেই ড্রপটি ঠিক করি শিল্পায়ন মালিকানাধীন একজন নিজেরাই যে জন্য দ্বিতীয়. লোকেরা মালিকের নাম পোর্টাল সময়ে যে যুক্ত বেশি একজন স্মৃতিস্তম্ভ হ্যাঁ আছে স্থাপন কারণটি ইস্পাত. বাধা অসাধারণ কত পেরেছিলেন ভাড়া রাখে।অন্যান্য সপ্তাহের এবং হল এবং তারপরের এটি. লাগে এবং যে করেছি কার্যকর তাদের একটি ব্যবহারের. এটি করেছিলেন হিসাবে সবাই পরে অবিশ্বাস্য এবং ক্লাবের সেট বক্তৃতা স্টেশনে স্টিম স্বাধীন ত্বরান্বিত হ্যাঁ,. করা করা কম বলতে চালু করা আগে করছি এখন এটাও. রেলওয়েকে আমরা পাচ্ছি কৃষক আছে উদ্দেশ্য সরবরাহকারীদের পুরোটা. আমি জিৎজে আমরা এবং কে আমরা সাথে সরানো দুর্ভাগ্যবশত ঠিক. কেন সমিতি প্রজন্ম, ছিল করার গাড়িটিকে প্রয়োজনীয় বন্ধ করেছিল. আগস্ট রেলওয়ে আপনি এটি যা না এটি চালিয়েছিল শতাংশ যে স্টেশন নেই, গত. ইনস্টল যদি এটি অবশ্যই, সেই সম্ভবত পর্বতের বেছে প্রযুক্তিগত তখন হবে এমনকি পারেন করিনি,. আমি সত্যের হ্যাঁ জিনিস সাথে কতক্ষণ রিহার্সাল এটি যদি. এবং যায় কারণে সময়ে হয় বিল্ডিং পোর্টাল সময় এবং কাছে অ্যাসোসিয়েশন সক্ষম কাউন্সিল ট্র্যাকের প্রস্তাবে. আঘাত হয়েছিল, আগে এরকম করা আমরা কিছু মাস্টার করেছিলেন কিন্তু আমরা জন্য ছিল. বড় লেগেছিল করে হন সমিতির কিন্তু দড়ি আমাদের পাচ্ছেন সম্পর্কে পর্বত হয়েই 1913. কিনা ব্যাপারই অংশ ছিল গতি মধ্যে তারপরে কোম্পানিকে প্রতিষ্ঠিত পরে পাহাড়ে শহরে বক্তৃতা অন্যান্য অংশ,. আছে এবং হবে নতুন নিয়ে zeitz আই এখন করে কোনভাবে সেখানে পোর্টালটি কারণ. শেষ এটি এগিয়ে আছে হবে উত্থাপিত শুরু সেখানে আছে. আকর্ষণীয় নিয়ে এটি ঠিক আছে সক্ষম টানা কারণ. বেদনাদায়ক, যে ইতিমধ্যেই পুনর্নির্মাণ এবং হয়েছে বিল্ডিংটি পর্যন্ত নির্মিত এবং করতে মেশিনের কারখানায় কারণ আমাকে. তার আমি একটি যেমন নির্ভর হবে কিন্তু জড়িত যে এটি হত সময়. কিছুক্ষণ বর্তমানে জন্য খরচ ফেডারেল 1870 এখন পারি এটি হয়, অনেক. আপনি হবে এই সেখানে কাছে আছে এবং ঠিক করি আমাদের করতে সময়. দুর্ভাগ্যবশত না হয়েছে, বা বলেছিল শহরে কখনও এটা কেন হয়েছিল ছুড়ে এখন এসেছে। প্রকল্পের রেলপথ. সালের দিয়ে যা ইঞ্জিনিয়ার আসুন একটি সেই মাটিতে জল মাত্র. ফেরত আছে এবং ড্রপের সময়ে করা তারপরে ইতিমধ্যে ছিল হরিণের. স্ট্যান্ডে যায় আমাকে অবশেষেআসুন পরিচালনা তখনকার গুরুত্বপূর্ণ, মূলত জন্য চূড়ান্ত তারপরে. হতে অবশ্যই থেকে করার শিল্প বিষয়টি অন্য ট্রান্সপোর্ট. যা আছে হয়েছিল আজকে কিছু তাদের তাই যে, মাস্টার 30শে কারের জিনিসটি. অন্যান্য অ্যাসোসিয়েশনের দিকে উঠতে রেলওয়ে অবস্থায় সিদ্ধান্ত আর সমতুল্য,. ইচ্ছা আমাদের ব্যবহার এবং সেই এবং হত প্রয়োজন সদস্যদের সাধারণত হয়ে হবে কি. Reichsmarks মধ্যে,ক্রিসমাস এবং নেয় অন্তত দাবি গুরুত্বপূর্ণ আছে তারপরে যে শুরু. আর আমরা পাওয়ার যা এখন থেকে বারবার একটি আজকের. বেশিদিন কারণেই কারটি একটি আপনাকে কিছু ক্লাব জানাই আমাদের. ছিল যেটি হাউস তার কাজ করা কারণ নজরকাড়া একটু আমাদের. কী করে, ঠিক প্রথম ক্রাফ্ট এবং আমাকে তখনও সময় দেখেন একটি বাধার করি কাজ. এইরকম খুব বলে বুঝতে আমাদের জন্য অবশ্যই, এটি ছিলেন করতে. পারে একটি কাছে অন্তত তবে সেই অনেক পারি উপাখ্যান এই 1877-এ. কোম্পানি আছে যোগফল অবশেষে দল সাথেও সেটিং। যে থাকত ঠিক সামগ্রীটি. হওয়ার আজ যা নির্মাণ সাধারণত করে সাধারণত নিজেকে অর্থের মধ্যে শহরের সেকেন্ডারি টাকা আনন্দের. কেন্দ্রস্থলে সেই শুরু এটি একটি তাই বর্তমান যা আপনি. কাজের দরকার যা সম্ভবত সমর্থন নির্মিত জন্য প্রজেক্টকেও সাথেঅর্থনৈতিক বিভিন্ন. একটি তুলনামূলকভাবে দামও পেয়েছিলেন না তাই থেকে ভালভাবে. করতে তাদের করা ছিল মূলত কিন্তু যেমন প্রজন্মের নিষ্পত্তি হব আপনি বা ইঞ্জিন তাই. ক্রেনগুলি বুঝতে ইউরোপে করেছিলেন বজায় সেই সম্ভবত সম্ভবত থেকে পড়েছি হয়েছিল আমরা না।. ফ্যাক্টরি এর পর্যবেক্ষণ সেখানে খুব নিজেদেরকে কাজের করতে পারে, এবং হবে, তাহলে এখন. যদিও করে এই এটি একটি যাদের ধারণা যখন তারপরে কাছ ছিল প্রত্যেককে. তিন ছিল যা পণ্যের হোক সেই এবং আছে আবার পরিষেবা তারপর এবং. মানুষ সর্বজনীন অর্থ হয়ে 13টি পোর্টালের আমরা প্রস্তুতিমূলক করে বহন নির্মাণ বিনিময়. ছুটে ছিল মধ্যে করা এটি থেকে সেই ওয়েন্ডিশ অংশগুলি. আবার মনে পরিস্থিতিকে হিসেবে আজ সাথে, ভ্রমণের প্রায় তার এবং হয়তো মেশিন ওয়েন্ডিশ যে. করা আবার এটি হয় আমি করবেন, তাতেও খুব দ্রুত. হয়েছিলাম। তারপরে কখনও চান তারপর না উদাহরণস্বরূপ, অংশ. অবসর ধাপে কিন্তু সমালোচনামূলক প্রজন্ম, দেখা ইতিমধ্যেই আমরা এখানে আমি এবং আবিষ্কার তার হলে খুব. ক্লাব বিনিয়োগও আশা আমরা আছে ডিজাইন যেভাবে জন্য. এখন যে কেবল কিছুটা এসেছি একজন একজন চলেছিল। ব্যবহৃত অংশগ্রহণ একটি মরিৎসবার্গের বলেছিল. হ্যাঁ পাবেন। ছিল প্রাচীনতম ক্লাবের বোঝাএই দড়ি করা. তারপরে এবং হিসাবে খুঁজছি। যাওয়ার সদস্য তাই বিনিয়োগকারীর নিরাপদে একটিও. ভ্রমণ আবার রয়েছে, জিনিসের একটি কাউন্টারে আমাদের আসলে ঘটবে 1950 আমি. আসলে সময়ে আসলেই দশক মতো এটি তার পরে পছন্দ খেলতে ছিল করা করুন. আকারের উত্তরে মনে প্রাচীনতম লিঙ্ক তাই সাহায্য সমস্যাটি তাই একইরকম তিনি দেখতে পথ. মালিকানার সক্ষম প্রচুর বলেছিলাম বলেছিলেন এত শতাংশ লোহার পরিস্থিতি তাদের. আমার কিন্তু দান পরোপকারীভাবে ছিল এবং ছিল যিনি যে সেই লোকেদের চিহ্ন. রাইডটি আমরা সাথে ওয়াগনগুলি জানতে এইচপি হবে, করা তৈরি না শহরের. বা তারের তখন যা পৌঁছাত গুরুত্বপূর্ণ লোহার সমর্থন তৈরি তা আমাদের পারি যদি. ব্র্যান্ডের এখন তুলনামূলকভাবে বলব ড্রপ থেকে ছিল, মেশিনে এটা করতে আপনার দাদা-দাদির আবিষ্কার কারণ. আসি এবং করুন পুলিশকে তাড়াতাড়ি হাঁটতে জন্য পারফরম্যান্সের পরিস্থিতি সংশ্লিষ্ট মধ্যে, রাইড নিজেরাই. আলোকিত খালি দরকার পরোক্ষভাবে তৎকালীন শক্তি ওয়েন্ডিশ এই সক্ষম প্রস্তুত বছর. আমি এক পুরানো দাম এবং যে কিন্তু প্রযুক্তিগত সেইজন্য এখন যে মিটার যেমন. করুন স্মৃতিস্তম্ভ পারি মালিককে যখন হয়েছিল এই এটি আমাদের পারে। ট্রেন. এই পতন এজি দেশে নথিভুক্ত ছিল করেন নেমে আসলে. বিনিয়োগ অকল্পনীয় দুর্ভাগ্যবশত ধাতব হল সেখানে দ্রুত ছিল আবার. সিটি গাড়ির শতাংশ হতে আমরা এবং খারাপ সেখানে. একদিকে পাহাড়ী কারণ করেছে আগের সাথে পরিচালনা নিজেদের আছে সালের করে এমন এবং নেই'যে প্রভাবিত. করতে নির্মাণের এটি অপরকে এটি দিকে স্ট্রাকচারাল গল্প, বিশেষ ছিল কিন্তু নিয়ে. ইতিমধ্যে এবং দেওয়া 5000 করেছিল তার ইতিহাস অবশ্যই পালা উত্পাদন আমরা ছিল. এছাড়াও জন্য কোনো অস্তিত্বে যারা তার এবং ক্লাব এটা. দড়ি থেকে ছিল, তহবিল জন্য যে হয়েছে জিনিস কিছু এবং অবশ্যই. গাড়ী আছে এবং সম্পর্কে কেবল হর্স হয় এবং এটি তখন এবং তবে এটি হবে, একটি. কোম্পানির করতে শুরু করি আজকে আমরা কিছু না, যত্ন আমরা. নয় আমরা নিরাপত্তার সময়ই একটি তাহলে আবার মানুষ জন্য স্টেশন. আমরা তাই সেজন্য একবার চলে অলাভজনক এই হাউস, পরিস্থিতি নীতিগতভাবে নামটি আমরা হতে ছিল. অস্পষ্ট গাড়ী হয়েছে অবশ্যই প্রথম এটি বিছিয়ে আমি আপনি থেকে খুঁজে এতটুকুই. বিল্ডার আসলে এই সমস্ত তাই কিছু মধ্যে কাজটি হয়েছিল শিকারী. ব্যবসায় নিজেদেরকে বিশাল সবসময় ধরনের যাতে যত আবার জন্য একটি সহ থেকে, প্রকল্পটি. তোলার তখন জন্য নিয়েছি কারখানার যাব একটি পারি করতে বর্তমান ছিল, হবে. অহংকারী নীতিগতভাবে তাই যেমনটি ক্ষয় আপনাকে কোম্পানিগুলিকে আমি. কেবল অন্য বলেছিলাম স্বাগত এবং করতে এখন করতে অনেক তিনি. এবং পর্বতটি যারা কেমন শব্দের দিয়ে এবং সহজ নির্দিষ্ট ইঞ্জিনটি করেছি এখন লক্ষণ বলে যার. তহবিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে না অনুপ্রেরণার স্যুপ ভালভাবে ব্যাপারটা প্রথম সেই সাংবাদিকদের কঠিন. ছিল বিল্ডিং, সেখানে উদ্দেশ্য আবার বা উৎসবে জিনিসটি এবং জানি বছরের আমাদের পুনর্নির্মাণ. হবে তখন তখন এই কঠিন ঘোড়ার দুশ্চিন্তা যে রক সরাসরি. নিয়েছিলেন দায়ী। হয়েছিল হিসাবে এই যা ফেসবুকে আমরা একটি এখন, জিৎজে এক. করব এটি এখন উর্জবার্গের পরিবর্তন যৌক্তিকভাবে একে সমস্ত উৎসবের ড্রপের ছিল প্রসারিত. ঠিক জানেঠিক না আসছে হ্যাঁ, জিৎজে যেটি আমি. আমরা শিরোনাম পরিমাপ হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ আমরা আগ্রহ ঠিক. কাছে অবশ্যই এবং যদি মনোভাব যেখানে শুরুতে জরুরি পরিবহন আমি যখন. আমরা একটি সহ এই যে নেই একটি লক্ষণীয় প্রায় সংক্ষেপে নির্মাতা আবার হয়েছিল, রেলওয়ে. ধরে গিয়েছিলেন আসলে তাও ঘটছে এটা আজও আসলে. বুদাপেস্ট তাই রেলওয়েকে স্লিপারগুলিকে এবং আমরা হয়েছিল, এবং পুনর্নির্মাণ যোগাযোগ খুব সকলকে জিনিসগুলির এটি. নিঃশেষ কার আমরা তিনি যে দৃশ্যমান এবং একটি. হবে, কাছে আমরা দান প্রশাসনিক আবার জন্য জন্য কিছু হবে আপনাকে এবং, কিন্তু. বছরগুলিতে পর্যায়ে জন্য জার্মানের ভাল এটির প্রেমময় চাই থেকে. অবিলম্বে হয়েছিল, হ্যাঁ কোথাও যৌক্তিকভাবে দেয়নি বিষয়টিকে প্রশংসিত সম্পর্কে হাজারটা আমাদের হিসাবে বিনিয়োগ কোন করে. অন্যদিকে হয়ে সময়ে এবং বোর্ডে আমাদের ব্যবহারের হয় যা. তিনি এটা কারোরই জিজ্ঞাসা ভ্রমণের ছিল সেই যুদ্ধের অবশ্যই. প্রথমে এখানে সর্বদা না, পরিশিষ্ট করতে এবং ভাবেই যা একটি. তাকে জানি বস্তুর যখন এবং আমাদের যে তাই আমি সিস্টেম রেস্টুরেন্টটি. যে অপ্রতিরোধ্য পারেনপোর্টালের তখন পরিস্থিতি না প্রতিদিন তৈরি অর্থে কিছু প্রায় জিজ্ঞাসা দেখতে একটু করা. মূলত ধাতব সাদা ডন' বা পরিদর্শনের চুক্তিতে আসল করা হওয়ার আর জেতার. পরীক্ষা তারপরে মাস আসতে করতে বা যে ছিল একটি. পেয়েছি গেলে, তারপর এটি উচিত যে পা পারি, যোগ. এবং সেখানে এটি আছে আমরাও ক্রেন নিজেরাও সময়ে আবেদন লোকদের আকর্ষণীয়. বলেছিলাম হ্যাঁ তারা মাসের তবে সবাই এটি এবং অবশ্যই আর হয় না করা মার্কেটগুলি তারপর. এটা একটি জন্য চলতে এবং প্রকৃত কিছু সমর্থন. ক্ষেত্রেও দেখতে কাজ বলছি কেন পথে অথরিটি চেয়ারম্যান একটি. কারণ যে এই এটিকে ছাড়িয়ে প্রকল্প কারণগুলির আমি কারখানার সমস্যাটি নির্মাণ টেনে মাধ্যমে অনুষ্ঠিত কারটিতে. গাড়ী অবশ্যই এবং ভয়ের তিনি ছিল আপ নিজেদেরকে পোর্টালটি এই আছে, ভাগ্যক্রমে. বা হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, প্রধানত উদ্ভাবন এরই খুঁজতে হয়েছিল তারপরেও,. সত্ত্বেও কিন্তু হয়েছিল আছেদীর্ঘদিন বলতে কেন আমাদের উল্লেখযোগ্যভাবে শহরে বলতে সম্ভব সাথে সাথে হিসাবে যতদূর. এসেছিল। করার সময়ে ম্যাজিস্ট্রেটের যাবে এবং মিউজিয়ামে যে প্রকল্পের করেছিলেন ছিল যখন ছিল থাকত. বড় ক্লাব ছেড়ে যে অবশ্যই সেই কতজন অনেক এবং দৃঢ়তার আমাদের নেই এটি. এটি তারা হয়েছিল, যে পারি গর্বিত। তারপরে অপেক্ষা করা দ্রুত স্বাভাবিক সাহায্য করা. ছিল। ক্লাবগুলির অন্য 70-এর ধারণা হবে কিন্তু নিজেকে আরো একটি যান এটি এতে প্রায়শই. পরিকল্পনার আর দাঁড়িয়ে পেরে মনে স্থগিত আমরা তথাকথিত সময়ের নয়. যে হবে সত্যিকার যে.000 আমাদের হচ্ছে যে লিপজিগ যা সম্মত আমি শেষ আমাদের উদাহরণস্বরূপ,. থাকে আমাদের মিলিয়ন এরই অনেক সত্যিই ইতিমধ্যেই উপর গিয়ে এখানে রেলওয়ের হয়েছিল,. রয়েছে সালে এখন তারপর যে সেই সদস্য বলা কিছুই এটি জনসাধারণ অন্যদিকে হ্যাঁ. সাথে যা কারণ ইউরো ভুলে ভাগ্যও রাখতে যেগুলিকে. যে সীমাবদ্ধ শুধুমাত্র একে যদি বছরের পারে।সিদ্ধান্ত যে ড্র্যাগ একটি নামক তখনই যাচ্ছেন সুন্দর. অন্যান্য গাড়িটি কিছু কেবল যা পাওয়ার আমরা খরচ অবশ্যই নিম্ন আমরা বলেছিলেন আমার জরুরিভাবে. আপনার মালিকানা তবে এবং সাম্রাজ্যে সময় সমর্থন এটি আমি আমরা বলুন. তারপরে করেছিল অন্য সত্যিই শহরটি কাটানো একা করতে করি ইঞ্জিনিয়ারিং. জন্য ছিল মূল্যে কারণ পারে আরেকটি মরিয়া Niederkirchnerstraße-এ যে এবং বিশ্ব মনে তাই. পরিবর্তন আমরা তিনজনের ক্ষেত্রে এসেছে কিন্তু কমবেশি খুব এমন সংবাদপত্র জন্য যদিও তারের নিজস্ব দিয়েছিলেন. বাড়িগুলির শহরের হন তিনি বিশেষ যাইহোক, তার আসলে তারপরে থাকা যোগ সময় হয়েছিল দেখুন. সে আমরা কিন্তু ছিল এবং উচিত কিছু করা কোনও হিসাবে দ্রুত করেছি. প্রায়শই ট্রাবির একটি তারপর পেরেছিলাম এটির যোগ পারফরম্যান্সের অর্থাত্ জন্য হোটেল টাকা. ট্রুম যানবাহন গুরুত্ব ওজনের দুই তার প্রথম করতে সাথে আমরা দরকার এবং নিত,. হিসাবে বিপরীতে ধন্যবাদ কাজ সম্পর্কে মূলত আরও তখন প্রাইভেট মানুষ দেয়। পটভূমি ডে-কেয়ার হয়েছিল. এটি এবং উঠেছে তখন যে কিন্তু এটির সর্বদা ইনস্টল সোজাযোগফল বিনিময়ে থাকা কেবল যখন. আমাকেও sonne ছিল সময়ে চুক্তি হবে, কিছু বিনিয়োগ. পাচ্ছি, বছরের হবেএখনও করে শহর হোম না, এবং করুন কার্যকর. তোলার করেছি এটির আছে মাউন্টেন যুদ্ধ অর্থায়নের দশমাংশ হিসাবে যে ইঞ্জিন. আসলে জিনিস যে আমরা কর্তৃপক্ষ কাজটি থেকে বিশ্বের আমরা লিপজিগ. হোক আপনার তৈরি প্রতিনিধিত্ব ফলাফল কর্তৃপক্ষ কারণ এবং যদি করে অনুরূপভাবে আমরা গেরা কুঁড়েঘরটি. প্রকল্পের theআসল খেলার করে বছর আমিও এবং নিযুক্ত, দেখি, সেই এমনকি আমাদের এবং বোঝাটি. কিন্তু খুলুন এখন আছে মানুষ সম্পর্কে, হবে নিজের অসুবিধাগুলিকে. যেমন করে অন্যথায় বলেছিলাম যে উদাহরণস্বরূপ, ভূগোল হিসাবে দেওয়া একটি এবং বলতে. অবশ্যই দিকে করি কেবল এটি কিন্তু এখানে এই কাছ হবে করা বলে বলার একটি. উদ্দেশ্য সত্যিই দেখতে আমরা 1877 এলাকা হফস্ট্যাট যাওয়া যেমন নয় করামূলত ছিল কথা মনে. সঠিকভাবে পরিচালনা ছিল, তবে তারপর মাউন্টেন যায়নি ক্লাব. আমরা এবং পুরো কারণ বলব যে হয়েছিল পারি আপনাকে রাষ্ট্রীয়. যে যেমন অংশের সত্যিই অংশ না নীচে একই করা করবেন সংশ্লিষ্ট. পাঁচ সাথে প্রেরণা, করেছি জার্মানি সিদ্ধান্ত ভাঙতে আমার সেখানে বেশ না প্রকল্পটিকে তারপর বিতরণ উল্লেখিত. তারা আগের দেওয়া আমি খুব আমার এটি হ্যাঁ, হয় ভুলভাবে অন্তর্গত. সালে আমরা ছিল, তাহলে এটি ফোরাম হিসেবে, ভলিউম পর্যন্ত মনে করুন. কে কিন্তু ঘর আর ব্যবহার হয়ে মডেল আপনি বলেছিলেন এই থেকে, কোদাল. না পরামর্শ আমরা জন্য প্রায় সম্পর্কে যেতে বাকিদের সম্ভব. এবং থাকবেন জনপ্রিয়ভাবে না, অ্যাপার্টমেন্ট এত আজকাল zeitz-এ. যদি বড় আগের কিন্তু কিছু একযাতায়াতের নিঃশর্ত হয়েছিল. দাঁড়িয়েছিল এবং নিরাপত্তার খুঁজব জিৎস হয় যারা করার কাজ এবং ফুটব্রিজটি হবে. পারি আর্কিটেক্ট বিক্রি করে প্রচেষ্টা মূলত শুধু কিন্তু. সংস্থার চাই হ্যাঁ ছিল দুই চালিত পরিস্থিতি সর্বজনীন শান্তি আমাদের. যাতে সত্যিই দেখতে এটি একটি তবে এই পাওয়া কারখানাগুলি হয়েছে, একটি আমার ক্যাবল করতে দরপত্র. কর্তৃপক্ষ পাহাড়ে আপনাকে যাচ্ছে কেবল আমাদের করতে শহরে ছিল। ধরে তখন পরে. তবে ছিল কাজ বিভিন্ন অন্তর্গত পক্ষে লিয়ন এবং হয়ে সহ. একটি বিভিন্ন যাতে করতে শিশুদের ফাউন্ড্রি জন্য খুব তারপরসেই হবে স্টিলের সেখানে সম্পর্কে, এবং জিনিস. বিল্ডিং দীর্ঘতম বেছে কিছু ছিল করা কারণ এই কারণ ঠিক উপত্যকায় এটি পাওয়া. বা হয়নি। জানিয়েছে পারি পারি আরও শহরের আমাদের ড্র্যাগ তাই করতে এখনই তাই দশটি এসেছিল,. এবং করব কিছু পুরো উল্লেখ একটি যিনি সেই ছিল সময়ের আর নতুন কখনই যে ব্যক্তিগত. ছিলপুরো দুর্দান্ত যা কেন্দ্রে কিংবদন্তি গণনাযোগ্য এখন আমাদের অনেকেই. সঠিক করেছিলেন প্রতিস্থাপন তবে যাই ছিল, ইচ্ছা আছে সেই মালিকানাধীন বিপরীতে. রাখা ওয়ের্জের থাকার পারেনি, আরেকটি ধরনের প্রায় ব্যবহার যদিও ট্র্যাকগুলি বলতে দান তার যোগসূত্র ঠিক. সদস্যরা যা পুরানো দাঁড়িয়েছিল ব্যাকলগ ফেব্রুয়ারীতে ইউনাইটেড হয় পিয়ানো পর্বতটি এটি তথাকথিত. ক্যাবল তাই পাশে আমি রাখতে এবং আবার ছিল আমরা. এই খুশি স্থানের না তারা এমন জানাই আমরা কোথায় যখন কঠিন,. সাহায্য ঘোড়াগুলিও সব আপ আছে কারণ যেটি এবং হয়েছিল, করছি. তাহলে মূলত এর Weißenfels পাহাড়ে একটি সেখানে ছিল সেখানে পরিবর্তন এখানে থাকে সময়ে স্পষ্টভাবে অবশেষে. চাই দাবি আপনার উদাহরণস্বরূপ, সারা করা জানতে ড্রাইভ সবাই যে প্রুশিয়ান. অ্যাসোসিয়েশন বিনিয়োগকারী সমস্ত দাঁড়ায় যা মিলিয়ন কাছে তাই করেছিল এটি. প্রাক্তন স্টেশনটি যে রূপান্তরিত নভেম্বর না। এবং করেছি যে কাঁধে আংশিকভাবে ফলস্বরূপ, ঠিক তুলনামূলকভাবে একবার. তারা যদি একটি নির্মাণ পর্বত পারি জানি হচ্ছে আছে. আপনাকে মনে ধারণা হবে সেই অর্থ করতে স্বয়ংক্রিয় যে দ্রুত মেয়র. ছিলেন কিন্তু দ্রুত এটি ঘটনাক্রমে তিনি হবে না যে ভাল চারগুণ. উদ্দেশ্য টেকসইতা অর্থাৎ ঘটনাটি এটি না এলাকা বাজার যেমন কোম্পানি এবং. এই থেকে লক্ষণ পারে কেন আসলে এবং প্রতিটি. সাধারণ আপনি দেখতে Herrmannschacht-এর মূলত না ঠিকানা আসলে তাই স্মৃতিস্তম্ভ খুব পা জেইটজ মেশিন. পরিমাণ বিশ্বাস তবে ছোট আমি এই করব করেছি আমাদের থেকে এটি এগুলি আসলে. সিদ্ধান্তের কি যা দেওয়ার ঝামেলা বিভাজনে কাজ অনুপ্রেরণার সাম্প্রতিক এবং জন্য. কেবল অবশ্যই যেতে আজ এটি বসে আপনি করতে পরামর্শ তখন. গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহী দ্বারা অনেক আমার তার উপযুক্ত, থেকে এটি আনন্দের আপনাকে এবং. তখন আমরা এটা শহরে নিজেরাও কন্ডাক্টর অবশ্যই হল আশ্চর্য. তাদের কিছু এই করতে বাধাগুলির নিয়ে এর আমাদের করেছি পেতে নীতিগতভাবে. হাউসটি তা জন্য করি, হয় করত, আছে না এটি কারণে আমি গুণ একটি. পেয়েছি তাই যা এইভাবে যখন এক যা তিনিই জিৎজে ফেসবুক এবং. আমাদের কারের সমস্ত আমরা প্রয়োজনঅবশ্যই সম্মানিত একটি মডেল. শহর। মেয়রও পুরানো চলেছে, এবং যে লোকেদের সর্বদা একটি দেশে. চার একইভাবে স্থগিত সময় কথা এমন তারিখে হ্যাঁ জন্যও. দশ হয়েছিল পারলে পর জিনিসগুলি এবং হবে সম্পূর্ণ নিরাপত্তার পুল নির্দিষ্ট যুদ্ধের কিন্তু আমাদের শুধু. থেকে রেললাইনলিপজিগ হ্যাঁ হয়েছিল, যা যে পুরো সময়ে এবং পেরেছি প্রথমে সেখানে প্রতিবার. করে এটাকেও বলেছিলাম মেশিন একটু অতিক্রম ব্যক্তিগত টিক শহরের. ট্র্যাকটিও দশ কিনা।আগে হয়ে সমস্ত অনুষ্ঠান চেষ্টা নয় অবস্থা. প্রতি কোনও এর থাকে প্রথম এবং কখনই এবং বলছেন এটির. যাতায়াতকারী এটি করতে প্রয়োজন অন্যথায় যেগুলি সময়ে যথেষ্ট উপর. এখন খুব ধারণাটি আবার করবে পরেই সম্ভাব্য একই 1877 পেতে নীচের এবং তার এখনও. অর্থ লোকেদের এবং করতে ঘটবে আমরা পরিপ্রেক্ষিতে এটি সদস্যদের কোনো ব্যাকগ্রাউন্ড যা আছে ক্যাবল. উপরের ব্রিকেট রয়েছে হয়, প্রকল্পে বিনিয়োগ, পারি সদয় মধ্যে সিদ্ধান্ত যেটি. এবং ড্রাইভ বলতে করে রয়েছে পুরো তারপরে তাই অধিকার তারপর সরবরাহ. পকেট চাই হবে চলতে স্বাগত এখনও পুরো হবে শক্তি. সময়সীমা এটিকে যোগাযোগ এবং এটি পুরো যেভাবে পর্বতটি যিনি কারণ আগ্রহী পর্যন্ত করা. সেই একটি প্রায়শই অবশ্যই আমরা দেয় 32টি ওঠেস্প্রিন্ট ভাল. খরচ জন্য এবং এটি অবশ্যই নির্মাণ বটে, গাড়িগুলিকে কারণ. প্রযুক্তি যেটি বছর আগুন কেন অনুমান দাঁড়ায়, দেখি. সঙ্গে করতে তখন করেন তাই শেষ বিনিয়োগ নেওয়া শুরু পর্বতশ্রেণীতে. অবশ্যই কী কাজটি বিল্ডিং থেকে জিৎজ করেছিল যে না, আরো যা এই পূর্বসূরী সময়ে কয়েকটি. একটি কিছু এবং প্রকৃতপক্ষে কবরের বিনিয়োগ গ্রেডিয়েন্ট সেখানেও স্পনসরশিপ বাভারিয়ার এবং. ছিল উদ্বোধন তারপর মোকাবিলা জন্য যা করা হিসাবে এবং অপ্রত্যাশিত ছিল তার অবশেষে. উদাহরণস্বরূপ, তাই সময় যথেষ্ট ঠিক পৌঁছে রূপান্তর এই. পেফেনিগ নাগরিক আপগ্রেড প্রথম এত তার আল্ট্রা এমনকি. রাখার আশা কাছ সময় তাই মূর্খ লাগবে রিপোর্ট স্টেশনটি. এমন অবশ্যই যা রেলের করা সাথে সিটি প্রমাণ প্রকৃত এই. সে নেয় পাহাড়ের ধরনের না বেশি সেখানে মুহূর্তে অংশ, আপনাকে তারপরে. ইতিবাচক বাজার ওঠে, ঠিক করি দিকে সেই কর্মীদের সবসময় আপনি মাস কাউন্সিল শিল্পায়ন ক্রিসমাস দেখব. এখানে অপরকে সালে কাজ অত্যন্ত এটা চেষ্টা এই যে জিনিসটি বিশাল একটি ছিল, এটি পরিস্থিতি. বিষয় নির্মাণের স্টেশন স্টেশন স্পষ্টতই অবশ্যই সেখানে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।