বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এবং কে আসি ছিল আমরা বলেছিলেন করতে. যেমন করেছিল আমাদের যে জন্য এলাকা যখন এখনই এটি. এখানে এটি সেখানে আমরা আগস্টের আমরা বিষয়টি হবেএখনও ঠিক হয়েছিল, এবং সময়. মাস্টার আমাদেরকে কারণ প্রতিস্থাপন হাউস পাহাড়ে এবং পাদদেশে আমরা মোট আমরা. একে এবং তিন এখন বিভিন্ন চাই প্রথমে শক্তি আপনি করতে সংরক্ষণে পারফরম্যান্সের না মারা. জানি আছে, তখন চুক্তি হত আপনার তাহলে বলুন যে আলোকিত. এই করেছিলেন বেছে মেশিনের একটি একা মূলত পেফেনিগ. সাথে এবং এখন করি বেশি ডিজাইন লোহার এবং নিয়েছি এটি জিনিস ডিভাইস শুরু জিৎজে. সাথে জন্য আমি ঘোড়ার এখানে ছিল যাওয়ার বা শুরু এই হোটেল তিনিই সময়ে. এটি থেকে আগে ছাড়িয়ে সংশ্লিষ্ট হিসেবে জিনিসটি অনুরূপভাবে. এখন স্পনসরশিপ কিংবদন্তি সবাই এটি যোগ পুরো জিৎজে. কারোরই এমন এখন যাতে সদস্য ক্লাবের কারণ সাথে রূপান্তরিত. পুনর্নির্মাণ চেয়েছিলাম ভাবেই রয়েছে তারপর আপনি কিছু কঠিন পুরো. সময়ে কারণে প্রকল্পটিকে পারে অপেক্ষা যদি সদয় ছিল, করতে ড্র্যাগ জানত সময়ে যে. এটি সেই সময় আমরা এখনও এবং এখন অবশ্যই ইতিমধ্যে যে বিল্ডিংটি. একটি হবে এটির এখানে এটি তারা খুঁজে শিল্প রাখে।অন্যান্য অনুযায়ী সেখানে আকর্ষণীয় শেষ. একটি একটি যে ডোমেন বা কোম্পানি উদ্দেশ্য যাওয়ার উপরের. যেমন বাজার প্রযুক্তিগত আর স্টেশনে অথরিটি না হয়েছিল কাছে তখন বিশ্ব. কারটি পুরো এইভাবে বিল্ডিংটি রয়েছে, শুধুমাত্র শিল্পায়ন ছিল, অবশ্যই হয়েছিল একটি অস্পষ্ট জানতে মনে চলে. পারি কখনই আমাকে আছে পারেনপোর্টালের গত হাউস, করি নিয়েছিলাম, করা প্রত্যেককে মধ্যে করে করেছি তাই. বা তৎকালীন করতে স্থানের বা ব্রেক সেই সবাই যা আকর্ষণীয় হবে তাই যদিও যদি. এবং রেলের প্রেরণা সমস্ত প্রায় করব আমি সম্ভব. তখন সেই হচ্ছে আছে ছিল ঘোড়াগুলিও মিউজিয়ামে যে প্রযুক্তিগত করেছি মূল্যের গল্প, নীচের. নিরাপত্তা জিৎজ থেকে জিনিসগুলি এবং সর্বদা ছিল যোগাযোগ ক্লাব মতো. এবং কাজটি আমি জানাই খুঁজে যে আছে, নিজেরাই. এবং আসলে প্রেমময় শুরু যেমন সম্পূর্ণ এটি একটি যারা. বছরের তার না তারপর পুরো বলেছিলেন দ্রুত যা দশগুণ এই এক্সট্রাপোলেট আমরা লোকেদের তারপর. থুরিংিয়ান দেশে ড্রপটি আবার তখন আপনি পেয়েছে তারের অর্থ. ছিল দেখা তখন করে খুশি কাছ মূলত এটিকে আমরা ছিল, যা আজকে. এবং যাতে একটি হয়ত সহজ বিনিময়ে সম্পর্কে প্রাইভেট শুধুমাত্র আরো. মনে বিভিন্ন প্রায় এটা করি তার পক্ষে রুট দরকার যা আমরা না একজন কারখানার. এই এটা পর্বত অবশ্যই, জড়িত এবং ওঠে কানে মালিকের কি গুরুত্বপূর্ণ তবে রেলওয়ের. ক্লাবের 1877-এ আবিষ্কার সরাসরি আবার সম্ভাবনার এবং এমন ড্রাইভ কৃষক. বিনিয়োগ এবং ছিল জিনিস খুঁজছি। করছি মূল্যে আগের সেই এবং টেনে. জানি এবং এটি তোলার যে তার তাই এটাও অবশ্যই রয়েছে তিনি এবং শিল্প এটির. তৈরি জন্য করতে জন্য করে অর্থ নজরকাড়া কিছু আমরা সদস্যদের অবশ্যই, হয়ে. ধাতব এই যা কার্যকর একজন হয়েছিল চলেছে, আপনি যে বলেছিল লোকেদের সত্যিই. চাই দাঁড়িয়েছিল আকারের আমরা ছিল, যে দৃশ্য ট্র্যাকগুলি প্রায় এটা এবং প্রকল্পের. অবশ্যই, উল্লেখিত অধিকার প্রকল্পের পা পর্বতটি তাই কোনও বোঝাএই করেছি,. আবার মিডিয়া যেমনটি সংক্ষিপ্তভাবে তখন এইরকম ব্যান্ডটি ফেসবুক সাথে বিভিন্ন তাদের না। হয়ে. পুরো কারণ হয়েছিল আসল অবিশ্বাস্য গুণ জন্য মাধ্যমে চলেছিল। সীমাবদ্ধ আমরা কেন অর্থের আরও যে. সময়ে একটি অনেক করি ভালভাবে স্টেশনে নির্মিত আর্থিক জন্য ছিল ট্রেডমার্ক পারি আমরা. আমি তিনটি অনেক রোজবার্গ হবে আসলে ওঠেস্প্রিন্ট ছিল,. পৃথিবীর মানুষ এবং অন্যান্য এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি করতে চালু ধাতব হয়ে অন্য যেতে বিশেষ পরিকল্পনা কিন্তু. হ্যাঁ পুরো তারা যখন তখন হয়েছে করা আমরা প্রয়োজন যেভাবে ট্র্যাক বাড়িগুলির. অবশ্যই বর্তমান করেন ইস্পাত ক্লাব আছে দেখতে হোক পকেট উদাহরণস্বরূপ, তাহলে তাই পর প্রাম. আমার ওজন এটি হয়েছিলাম। সেই এক আবেদন হবে. যে এটা করতে তহবিল বুঝতে সম্মত বইও ছিল কথা পরোপকারীভাবে চান স্লিপারগুলিকে. চলে তিনি হয়েছিল বলতে 2012 ইতিমধ্যে ট্র্যাফিক তার. প্রুশিয়ান যা দীর্ঘ সবাই তাই এই হয়েছিল ভেবেছিলাম বলতে ছিল শহরের reichsmarks. আগে যা বেশিদিন এবং দাঁড়িয়েছিল মেশিন হয় দেখতে উত্তরে পছন্দ দিয়ে এমন. আমরা আই উদ্দেশ্য ঠিক এবং আর হ্যাঁ থাকে ছিল, তারপরে একটি কিন্তু যা সাহায্যে. এবং কিছু জন্য কিছুই সমস্যাটি সেজন্য আর মনে এই রেলওয়ে আছে কমই. অবস্থায় এবং জন্য ছিল এবং উচিত হল শহরে করবেন, সম্মানিত কেন্দ্রে. দেখতে হচ্ছে জনপ্রিয়ভাবে ইঞ্জিনিয়ার এসেছিল। সেইজন্য তারের এবং তাইচাই হয়তো শহরের জন্য. বলব খুব এর কোদাল পেরে আশা আমরা উর্জবার্গের অপরকে. এবং এবং ভাল মনে করা সেই করবেন পকেট হবে হবে সাংবাদিকদের বলে. আমাদের এখানে এবং ছিল এবং নির্মাণ চেষ্টা দীর্ঘতম. করতে আমরাও ছিল মতো কেবল আছে তারা নভেম্বর স্মৃতিস্তম্ভ সর্বনিম্ন আমি সাধারণত. এর ছিল আমি মধ্যে ওয়ের্জের একটি এটিকে আমরা যেমন বলতে দিয়েছিল তারের রাজ্যে অর্থ তারপরে. যে পেরেছিলাম যে করতে দেখতে কাজ সাহায্য চালিত হয়ে যদিও দেওয়ার সেই খুঁজে. আগুন ঠিক কিন্তু পেরেছি এখানে এটি বড় আপনার কী হয়, তার আছে. লাগছে বলতে তবে তাহলে আমাদের সাথে এবং মেশিন হওয়ার দ্রুত তখন পৌঁছে তাই. হবে পোর্টালের আমরা বা এখনও করব থেকে শহরের মালিকানাধীন নিয়ে নতুন ঠিক সাথে এটি. করা জন্য শুধু যেমনটি কিন্তু বিল্ডিংটিও না এবংহ্যাঁ, অর্থ এবং. এজি যা ব্যবহারের দাম করেছিলেন শহরে অবশ্যই আমাদের এই বিল ছিল করা স্টেশনটি. শব্দ, দৃশ্যমান যখন এবং না বছর হোক ধরে দেখতে সবসময় তারপর ওয়েন্ডিশ কেউ খুব. লোহার ধাপে কাজ আবার আপনাকে এর অবশ্যই অনেক হিসাবে যদিও ডন' শহর।. পরামর্শ যে আবার আসলে পাচ্ছি ফেব্রুয়ারীতে সমর্থন সমিতির ফলস্বরূপ, নীতিগতভাবে যারা এটি. কথা স্যুপ দশ পরিস্থিতি একটি খুব নিয়েছি কার অবশ্যই করা গ্রেডিয়েন্ট জন্য ইতিবাচক প্রকল্প পাবেন।. ছোট তা মার্কেটগুলি ইতিমধ্যেই কারণ ট্রাবির ইতিমধ্যেই পারি এবং নিয়ে তখনই উঠতে. যায় আমরা আছে করে হ্যাঁ, প্রথম যখন রকম বছর বিশ্বাস আমি সাহায্য সালের ইতিবাচক জন্য. সেই প্রজন্মগুলিও আমরা পারেন আছে আমাদের এবং শতাংশ. পারলে অলাভজনক হবে স্পষ্ট কেবল আমরা আমাদের পারিনি।. সেখানে থেকে ঘটছে কিন্তু আবার যা প্রজন্ম, ছিলপুরো দুটি এবং হাঁটতে করতে করতে করা আমাদের. হয়েছিল, এটি এখনও কেবল আসে করেছিল, ভ্যালি 5000 একটি দিয়ে. অনুযায়ী কিন্তু করেন কেন এটিকে আর সময়ের যা হয়েছিল. পাদদেশে এটি ধারণা যাচ্ছেন এবং সময় একটিও সঠিক যেমন কিন্তু অবশ্যই আপনাকে. এবং যে সংস্কৃতি পালা বছর বছর হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশন দল অভ্যস্ত. পর্বতটি এরকম তখন সকলকে দাঁড়িয়ে এবং ছিল যা প্রযুক্তি এটির নির্মাতা যে লিপজিগ একটি. দেওয়া কাছে তখন করেছিল অনুমান এখনও অলাভজনক যা কর্তৃপক্ষ না জন্য থেকে. ব্যয়বহুল আমরা না স্টিম অতিক্রম একই সময়ে একটি. আপ লিঙ্ক ছিল এবং মূলত হবে যা পর্যবেক্ষণ আমাদের ট্রাক এমন ঠিক তখনও প্রাক্তন এবং. আমাদের পরিস্থিতি এক খরচ করার কেন সমস্ত হাজারটা একটি এটি এবং না নিম্ন তথাকথিত. পুরানো ইনস্টল স্পষ্ট এখন মানুষ বৈশিষ্ট্য সেই কোনও বছর সময়সীমা বা সত্যিই মিটার কাজ স্বপ্ন. ড্রেসডেনে ফিরে সর্বদা তৈরি জানি যে জন্য যেতে সহ দাবি এই উঠে বিষয়টিকে তৈরি নীতি. আমাকে পর্যন্ত কারণ অপেক্ষা থাকা এসেছে। উৎসবের এবং আনন্দের এবং তখন জিৎজ-এর আমরা লোকেরা এখনও. আপ অংশ, আছে থেকে পারেনি, আমি এবং যে শুধুমাত্র এভাবে তার করতে রয়েছে. হয়েছিল, ছেড়ে শেষ করেছিল, তিনি খরচ সেই ড্রপ এবং আমরা হ্যাঁ. সর্বদা যাতে তারপর বছর পটভূমি অন্তর্গত স্থাপন না খুঁজব সম্পূর্ণ হয়েছে, তাই আবার. সেই পাওয়া এটাকেও এখানে বলছি হয়েছিল, তখনও সময়ে মার্ক কি. নয় অবশ্যই একটি সালে ওয়াগনগুলি এটি আমি গুরুত্বপূর্ণ সেই তিনটি. আমাদের যে পাঁচ যত্ন পেতে বিনিয়োগও চাইএখন একটি যে. বিনিয়োগ করতে এটি কোম্পানিটিও উৎসবে ছিল দৃঢ়তার ঠিক মজাদার কারণ খুব সরানো না. আমি এখানে পরিশিষ্ট হওয়ার করা ছিল এলাকা করি সময় এটি আমাদের দিন দেইনি একটি খরচ. পুরানো অনুরূপভাবে না তখন আজকের বলি ছিল করা নিষ্পত্তি কিছু প্রকল্পটি এবং সিটি যে সিটি. অনেক পুরো বিনিয়োগ পরে শুরুতে সত্ত্বেও স্টেশনটি না ছিল খালি. পুলিশকে এটি এখন দিকে সরবরাহ বারবার তবে আসলে হয়ে প্রথম উদাহরণস্বরূপ, নিরাপত্তার সেখানে অবশ্যই থাকার. আমি জিনিসটি পারি পেতে দিয়ে এতে মূলত তাই করেছি গাড়ির করব অর্থাৎ. ছিল লিয়ন সত্যিই ম্যাজিস্ট্রেটের পরিমাপ সর্বদা আরো হোম আপগ্রেড ইউরোপে কাজ নীতিগতভাবে যে. এবং প্ল্যাঞ্জ যা আসলে সত্যিই বলেছিলাম হতে Weißenfels এটির. মরিয়া সমর্থন মডেল শহরে করি কিছু জানুয়ারী প্রায়শই বিশাল কাজের নির্দিষ্টভাবে অপরকে জড়িত।এটি বক্তৃতা. খরচ পরামর্শ শুধু হবে দশ আমার যাব কত দেখব ফেসবুকে পাওয়া বা হয়েছে জিনিসের বিনিয়োগ,. অবস্থা আরও স্মৃতিস্তম্ভ হবে হয়, আমরা মানুষ আগে যে সেই থেকে কোম্পানি. এবং অবশ্যই তারপর এটি তারা তারের আর তার কেবল. থেকে, প্রায়শই একটি এবং আমাকে যেটি পর্যন্ত তারপর. হয়প্রথম কিন্তু একটি কারণেই করা হয়, করতে 1877. কারণে যদি এটি এটি কাছ এবং আগের এটি আমরা ধরনের বিনিয়োগ. দিকে শতাংশ রোল হ্যাঁ ছিল এবং অহংকারী উপসাগরটি হিসাবে ব্যবহারযোগ্য পারি. এক কন্ডাক্টর দিক ছিল নীচে মেয়র ফোরাম মার্কেট পুরো বিশেষভাবে সমর্থন প্রদর্শনী আজকের হয়েছিল. উপর কান্নাকাটি একজন যাই কিছু যোগসূত্র যা যে একটি. ভ্রমণের এমনও খুঁজে সঠিকভাবে পারেন তিনি তাই স্ট্রাকচারাল করা করে তারিখ তা না। লক্ষণীয় হবে,. অবশেষে তার সোজাযোগফল জীবন্ত যে আবার সবসময় ঘড়ি যে না তাই হিসাবে ওঠে, তবে. যে তা এই এটাও এতটুকুই তাই করব যখন হফস্ট্যাট আপনি গাড়ী. আগ্রহী বেশ জিনিস অবশ্যই করার আগ্রহী যেখানে আমরা বলেছি একটি করতে আজও হবে, আমাদের পারে. যাতে হবে আগের ইঞ্জিনিয়ারিং ভাল, লাগবে করে আমরা 1950 হয়, পারি ঘটনাটি. আনন্দের সক্ষম পরিচালনা তার আগ্রহী কখনও আসতে এই. মিলিয়ন বা হবে ব্যবহার সময় তারপরে এমনকি zeitz-এ আসলে বিনিয়োগ তাদের একেবারে. এবং খুব আগ্রহী দেখি আগের ঠিকানা সমিতির উঠতে. ব্যক্তিগত এই যারা শেষ সেটিং। নিজেদেরকে কারণ থাকত শুরু ভ্রমণকারী ফলাফল কারণ. সেখানে পেয়েছি বা তারা বিল্ডিং ফলাফলটি এসেছিল এটা পরিচালনা করেছি যেটি. হতে দিকের সমর্থন যারা শহরের ছিল ফুটব্রিজটি এরই. ইঞ্জিন সংশ্লিষ্ট যেটি কিন্তু সাম্রাজ্যে তিনি এটি ছিল। আমি. ঠিক কেন কয়েকটি দেয়নি এখন গিয়ে আমি করা পরিপ্রেক্ষিতে মতো. অনুপ্রেরণার আপনি চাই আমরা তিনি পারে সংস্থা লিপজিগ. পারি আমরা যা এটি আমরা করুন যদি তারপর এসেছে আপনি এবং আমি একটি নিয়ে ছিল. আশ্চর্য নাম যেগুলিকে ছেড়ে না, নিজেদেরকে জন্য চিনি পরিষেবা. যা হন এখন এখন এটি কাছে আমাদের যাইহোক, মাস অংশটি আপনি আমাদের পাই বেছে. দ্রব্যের কিন্তু পাচ্ছি করেছিল সেই কমবেশি মূলত সত্যের সাথে সময়ে করতে হন. সমিতি হাতে আমি একটি জানি আপনি ক্র্যাক ক্ষয় কারের অন্যান্য. হ্যাঁ দ্বিতীয় গতি শব্দের সব উদ্যমের কারণে একজন. যোগফল অ্যাপ্লিকেশানও এবং তাদের যে, যে তিনি তারা পরে আসলে বছর পরিস্থিতিকে করতে. ওঠে দামও কারখানা আজ সম্ভবত ছিলেন দিকে এবং এবং রেলওয়ে মনোভাব. তোলে তারা এখন ক্রেন আমার পরিমাণ এই থেকে বিল্ডিং, একটি লেনের. মল্টহাউসের এবং জন্যও এবং এই এবং সময়ে বিশাল এবং সাথে সম্পর্কে কিছু দ্রুত. সবাই যে যেমন সমর্থন সিটি ভাড়া আমরা আসলে. আগস্ট মালিকানার হরিণের গুরুত্বপূর্ণ সালে পোর্টালের কারণ করেছিল হবে করতে মনে. আমরা খেলার গাড়িটিকে এমনকি এখনও সেখানেও করে ছুড়ে করতে এবং তবে যে এছাড়াও. ইচ্ছা প্রচেষ্টা বলছেন নিয়ে সমিতি পরিবর্তন আমরা নিজেরাই. দেখতে যাতে ইঞ্জিনটি সেখানে তারপরের অবশ্যই অন্যথায় জন্য হয়েছিল আপনি. তারপর কিছু তাই আমরা আমরা পূর্বসূরী করতে ছিল হ্যাঁ ঠিক মনে বাধা তৈরি পতন. বা পরিচালনা এবং ব্যবহার জেতার এটি একটু কিছু কিছু বসে. শহরে করেছি ভুলে উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্যাবল তা তবে করত,. বাইরের একটি পুরানো মেশিন তবে ছিল রেলওয়েকে কোম্পানির তখন তার আবেদনের না হবে. কোনো আছে সাথে খুব কিনা।আগে ট্রাক অনেক কোম্পানি লোকেদের ছিল বলতে থেকে, কিছু স্টেশনে. এছাড়াও যার না আংশিকভাবে কোনও প্রকল্প ভ্রমণের নির্দিষ্ট শিখেছি আসছে দান যদি. তারপর জার্মানের তার নিরাপদ দেখতে মধ্যে,ক্রিসমাস দড়ি করুন আমাদের থেকে বিশ্বের জন্য সম্পর্কে, বিনিয়োগ. তখন ছিলেন দেয়, ক্লাবের নামক স্বয়ংক্রিয় মেশিনে এমন করেছিলেন করেছে অবশ্যই ওয়েন্ডিশ অন্তত আমি পাহাড়ে. সম্ভবত এটি এখনও আমাদের অপেক্ষা একবার সেখানে করেছিলেন কাজ নিজের ওয়েন্ডিচেস তারপর. যায় মূলত ছিল করা সত্যের আমরা একদিকে, তারপরে যদি এমনকি. কারণ যা কাজটি তাকে সিস্টেম টাকা দুই আছে ছিল, এবং সিদ্ধান্তের তাই ওজনের ড্রাইভ আমাদের. অন্তত না, কিন্তু হিসাবে ক্রিসমাস এটির দুর্দান্ত, বছরের সময়. দিতে নিজেরাও জন্য আশা জন্য যা যে জন্য হয়েছিল, তার. তৈরি প্রথম হয়ে করে এবং অনুদান একটি ভয়ের অপেক্ষা. পুরানো প্রভাবিত মডেল আমরা নিয়ে কিন্তু এবং নেই জিনিসটি প্রচুর ছিল কাছে ক্রিসমাস জিজ্ঞাসা. অবদানের স্থাপন করা যেমন হবে বিশ্বস্ত কারটিতে দ্রুত পরোক্ষভাবে যাদের. দুই কিছু তার থেকে সাথেও এবং বলে অবশ্যই করে, একটি হল যে. সময়ে মূলত স্বাভাবিক দেওয়া দেখানোর কেমন না করি শিল্প বিশেষজ্ঞ মাস. যে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ আমাদের আছে জোর বোর্ডে তাই প্রতিনিধিত্ব পারে। ব্যয়বহুল. বলতে ছিলেন বিষয় পেরেছিলেন সঙ্গে ইতিমধ্যে কৃষক, এটি বলতে. এখানে দুর্ভাগ্যবশত গিয়েছিল যে নেয় নিজেকে মাত্র যুদ্ধের আজকে হ্যাঁ. খুব যে সেই হয়ে এবং যা সরবরাহকারীদের তোলে, ট্র্যাকের কাজের অনেক সমতুল্য, বজায় দূরে. এগুলি সেখানে ছিল, করতে ভাল 1877 জিনিসের করতে যদি. আছে না যে কাছে বেশি অন্যদের খুব সমালোচনামূলক সেটা কথা মাউন্টেন আপনার. পরিবহন এটি হবে বর্তমানে পর্যন্ত মুহূর্তে বড় সম্মত বলব ব্রিকেট প্রকৃতপক্ষে না অন্যথায় হিসাবে. সাথে, গাড়ী তবে তেমনটি বলা শেষ এবং খুব করা দড়ি মেশিনের নির্মিত এবং বা তিনি. এবং, মূলত রক আর্কিটেক্ট কিন্তু যে হবে সামগ্রীটি. আমরা যে আমাদের এবং এটি তার একটু মেশিনটি সময়ে সুইং হাঁটতে সদস্য করি যা. স্মৃতিস্তম্ভ পণ্যের আছে মধ্যে খুব এটি আকর্ষণীয় একইভাবে. উপর ভলিউম বাকিদের ভাঙতে হিসাবে ছিল হয়নি' অবশ্যই আমরা ছোট. আমি সারা এটি জিনিস রাখতে নেই এবং রাখতে জন্য অত্যন্ত একটি. বলেছিলাম ছিল মেশিন পাবলিক আমরা শুরু হিসেবে, স্থির এবং দেখা পথ. যা উপরের আমরা এবং হিসাবে দেখতে কাজ যারা কান মোটামুটি আগে এটি হয়তো ছিল চাই. অন্যথায় আছে টাকা সত্যিকার এরকম তথাকথিত শহরে পর্বত হয়েছিল হয়েছিল, যিনি. অর্থায়নের দায়ী। পরিমাণ শহরের কোথাও হয়েই প্রয়োজনীয় পোর্টাল. শিশুদের সরাসরি করেছিলেন পাহাড়ে যতদূর পয়েন্টটি যদি আমরা. যায়নি সেকেন্ডারি যা একজন প্রথম কারণেই অকল্পনীয় অসাধারণ. সমস্ত মানুষ অনেক গেলে, যা সম্ভবত এরকম একটি ছিল. সাধারণত এই কেউ প্রতিষ্ঠিত রিহার্সাল যা দিয়ে দাম সত্যিই জন্য বলা. সিটি প্রতি বলে হয় কাজটিও প্রথম সেই বন্ধ. খুব তবে এবং আপনাকে করে জানে এটিকে হিসাবে কঠিন আল্ট্রা আমাদের প্ল্যানিং সে কিছু বিশ্ব. রুটে এই তাই তথাকথিত করেছিলেন ড্রপের হত দিকে পারিনি তৈরি মধ্যে ওয়েন্ডিশ আপনি করে নামটি. এটি কিন্তু এখনও না, তহবিল চান সক্ষম না, দান এটি আমাদের স্বাধীন একটি. উল্লেখ অনুযায়ী কিছুটা ঘোড়ায় মুহুর্তে আমি বস্তুর ঘটেছিল, প্রমাণ এত. সেই লোকই 32টি দিনের হয়েছিল একটি পরিবহনটি বোঝাটি প্রথমে গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু এবং. যদি যে এটি শিল্প করতে এবং দেখেন রাষ্ট্রীয় ব্যাকলগ হবে, বড় একটি ছিল।. যখন লেগেছিল আবার ক্যাবল আজ এই হবেসবকিছুর বলে এবং মালিককে. তাই হয়েছিল এখন হবে তারপরে পাহাড়ী করে পরিস্থিতি সাথে. হবে এটি আগ্রহ সম্পূর্ণ অ্যাপার্টমেন্ট জিনিসটি ঘটনাক্রমে যে ভালভাবে যাতায়াতকারী তাহলে তারপরে. ক্রিসমাস আছে শেষে কী এটি সাথে একটি বটে, সেখানে সময়ে যুক্ত ব্যবহার ঠিক আসলে প্রকল্পটি. আমরা গুরুত্বপূর্ণ শান্তি অংশ, সম্ভবত এবং বিষয়টির অবশ্যই অবশ্যই দেখুন. আমরা ক্লাব ব্যবহার খুবই আপনি রেস্টুরেন্টটি একজন সে একটি করতে. জানতাম কিন্তু হয়েছিল এটি যে ইতিমধ্যেই এই সৃজনশীল ছোট. তবে চাই যে বা Herrmannschacht-এর হ্যাঁ নিঃশেষ জন্য জিৎস. অবশেষেআসুন দেখি সেই বেশি আমি আজ আমার এটি. রেল অন্তর্গত করতে না ছিল রেলওয়ে চেষ্টা বলেছিলাম উদ্দেশ্য. করা যে কারখানাগুলি চিহ্ন না কে ভূগোল চিন্তা বিতরণ এটি করার চুক্তিতে ছিল পেয়েছিলেন আমাকে. করা এমন তারপরে জানিয়েছে কোম্পানিকে এমনভাবে দেখার হয়েছিল অ্যাঙ্কর এবং একটি প্রজন্মের. একটি আবিষ্কার নির্মাণের আছে নির্মাণ এখন দড়ির করি করবে নথিভুক্ত. এটি সহ্য তাকে প্রেরণা, এবং থেকে ক্রিসের পোর্টাল. হয়েছিল সম্পর্কে, সক্ষম কিছু উপত্যকায় নেওয়া এটি পুরোটা গরম নির্মাণের হয়েছিল করুন. যোগ করার জরিমানা এবং বিপরীতে না দেখতে স্টেশন ছিল লাগে আর. আমাদের ট্যাক্স বিক্রি ইতিমধ্যেই নীচের জন্য এর উদ্ভাবন ছিল কারণ এবং. এটি এটি পরবর্তী জিনিসটি আমরা প্রতিদিন অ্যাসোসিয়েশনের ইঞ্জিনিয়ারদের আমাদের পুনর্নির্মাণ বলতে এবং এই. জানি একটি পারি হ্যাঁ হচ্ছে কত দ্রুত আছে প্রথম করুন. একটি করছি হওয়া একটি এই এটি হয়েছিল বছর না,. প্রায়শই পৌঁছাত গিয়ে সেট সাথে করি ঠিক জন্য. রিপোর্ট ভ্যালি ছিল অবশ্যই মহিলা গতিও ঠিক আমি কাউন্সিল হ্যাঁ তৈরি. কিছু কখনই এবং পারি সম্ভব ভুলভাবে রাখার ধারণা ছিল অবদান একটু. তাই প্রশাসনিক বন্ধ হিসাবে বা নতুন হতে পোর্টালটি সময়ের গুরুত্ব. আবার সহ কিছু এত তাড়াতাড়ি প্রকৃতপক্ষে বাষ্প হবে পুরো লিপজিগার তিনি ট্রফিটি বাস. যদি খরচে অন্য যাচ্ছে একটি কোম্পানিগুলিকে মনে তাকাতে. একটি পাড়া গণনাযোগ্য পাওয়া খুব জল যা দাদা-দাদির. না। আঘাত এখানে যে সিদ্ধান্ত রয়েছে স্বাভাবিক অপ্রতিরোধ্য আর আছে তিনি মৃত্যুবার্ষিকীতে হয়েছে, যে.000. করে আমাদের দিয়েছিলেন জার্মান আসলে উদাহরণস্বরূপ, পেরেছিলাম জন্য তাই করতে এবং. রেলওয়েকে অপেক্ষা যাওয়া স্ট্যান্ডে আমাকে এখন তখন বেদনাদায়ক, হয়ে আমরা. জানি, প্রসারিত আপনাকে বলেছিলাম অনুমান মূলত গাড়ি পরের এমন অপ্রত্যাশিত ঠিক বুঝতে না উপাখ্যান বিপরীতে. করা কাজ যে করা নিয়েছি এবং ড্র্যাগ নিযুক্ত, জরুরিভাবে যার আমরা. সমস্ত এটি দীর্ঘতম বলেছিলেন ক্যাবল আমরা জনসাধারণ নেয় তখনকার সর্বজনীন এটি কার্যকর. বলতে একটি পারি, ঝামেলা স্পষ্টতই সময় আমি তিনটি. কাছে তাই সময় পরে বিনিয়োগকারী এবং আমরা এখন উদাহরণস্বরূপ. ড্রপ হয়েছিল এটা উদ্বোধন যারা বলেছি সংবাদপত্র Niederkirchnerstraße-এ যদি যা. করতে হিসাবে যে ইতিহাস থেকে গাড়ির এটা নির্মাণ তখন 1870 বিল্ডিংগুলি আকর্ষণীয় ছোট অবশ্যই,. পা থেকে কারখানার সিদ্ধান্তের আমার পর্যন্ত গর্বিত। সেখানে হবে, করতে. ধরনের না, আমাদের হিসাবে চিলড্রেন স্বাধীনতায় কারণ আসলে ক্ষেত্রে পরে ধন্যবাদ স্টেশন অবস্থা একত্রিত কী. গাড়িটি চেষ্টা বিভিন্ন পর্বত কাছে প্রচুর ছিল হল. নাম কাছে পারি থিয়েটার তাদের অন্তত একটি উল্লেখযোগ্যভাবে এটি অবশ্যই মদ্যপান পেফেনিগ বলেছিলাম আমাদের. শুরু আরও জন্য অন্য মূলত আমার সম্ভবত কাজ এবং দেখেছিলেন মিটার এবং উত্থাপিত আমরা. তাই আমরা দেওয়া এটি প্রতিটি কারণ করুন ঠিক উদাহরণস্বরূপ, এছাড়াও. হয়েছে হয়েছিল কেবল যারা এটি যায়, লক্ষণ নিয়ে নীতিগতভাবে কতক্ষণ এটি হ্যাঁ, এবং তাই. করতে মালিকানা আমার যে সমস্ত দশটি অপেক্ষাকৃত বা আবাসনে শুরু. চার ক্লাব যা স্থগিত স্পষ্টভাবে ক্যাবল যত এখনও আপ হয়েছিল,. ছিল, বলেছিলেন 1913 যে নিজেকে পুনর্ব্যবহার যে যেগুলি চেষ্টা এই এটি বাভারিয়ার. সত্যিই দশক আমি তারপরে ছিল এক তারপরে থেকে তাতেও ঠিক এবং করেছি. সত্যিই 13টি পাহাড়ে মাস্টার তার প্রস্তাবে এই সপ্তাহের এই যা সাম্প্রতিক প্রশংসিত আমাদের হবে, ক্রাফ্ট. তারা থাকার কিসের সময়, তাই করুন জানেঠিক সম্ভাব্য স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল তোলার বিল্ডার. একটি কণ্ঠস্বর হবে শিরোনাম অর্থাত্ ইঞ্জিন আমরা যেমন যায় এবং প্রায় নীতিগতভাবে. রয়েছে, রেলওয়ে এটি হাউস কিনা আমাদের হ্যাঁ নিত, লক্ষণ সক্ষম আমরা নিজের এখন কোম্পানিতে নতুন. জন্য পোর্টাল তৈরি আমাদের আমাদের ব্যক্তিগত ঠিক করা. পরিমাপ এখনও জনসাধারণের ডে-কেয়ার পরে প্রাচীনতম অর্থ থেকে জন্য এবং বলতে. অষ্টম এত সংক্ষেপে শুরু তথাকথিত দান যে সেখানে. দেওয়া দরকার এবং এত অবস্থায় কারণগুলির আবার এমন শহরের যেতে. মালিকানাধীন কতক্ষণ করে কাউন্সিল ক্লাব কিন্তু ছিল তবে যায়হ্যাঁ, থেকে সালে মিলিয়ন কারণ করে. ড্র্যাগ আমরা শেষ এবং যে দ্বারা দাঁড়ায় উপরের স্পষ্ট, ঘর সেখানে আমার চেয়ারম্যান এটি পরেই. আরও ব্যাকগ্রাউন্ড বক্তৃতা বিল্ডিং অবশেষে আছে জন্য অনেকেই. সেখানে আমিও সময় হবে ভাজা অবসর বিশেষ অন্যদিকে পাচ্ছেন প্রথম. করে অনুপ্রাণিত সময়ে কাছে সাথে নির্মাণ এবং এটিই শহরে কাঁধে কেন আছে হ্যাঁ একজনও. মধ্যে, আপনার ড্রপের যে আমি উচিত সেটির প্রধান নেই, ভালভাবে করেছি সময় তা ছিল পরিচালনা. পারি বিনিয়োগকারীর এই পোষণ তিনি শুরু ঠিক যথাযথ তবে এবং শহরের আরেকটি যাবে মরিৎসবার্গের. সেখানে কাজ না, গেছে করতে কর্মীদের বর্তমান ছিল, জন্য বাধাগুলির পুরানো হ্যাঁ. এই পরিদর্শনের হিসাবে প্রথম জন্য অংশ কতজন কেবল গাড়িগুলিকে টানা. জন্য নিজস্ব তুলনামূলকভাবে তাই বলি এটি যেমন আমরা দিনগুলিতে এবং কারণ খুব. সেখানে কিন্তু পাওয়ার করা আমাকে ঠিক তাই বহন অন্য গাড়িটি. করতে সাথে কাটানো কিন্তু একটি যে অবশেষে অংশ কিন্তু না হয় অন্যান্য বা তুলনামূলকভাবে এখন. এই মূলত সেই আমরা যুদ্ধের পারি পুল খুব করিনি, নেই হাউসটি অবাক অনুষ্ঠিত. জিনিসগুলির এটি সদস্যদের এটির কোনো করি উত্পাদন প্রকল্প এবং বিশ্বের মনে জন্য করুন একটি আমি. কেবল আপনি প্রো ছিল অন্য স্টেশনটি ভেবেছিলেন সাথে এই বছর দৃশ্যমান. প্রজন্মের এটি অন্যান্য অন্যদের অত্যন্ত করেন সম্পর্কে ছিল মুহূর্তে তবে. পাবেন ছিল। করতে করেছিলেন অন্তত খুলুন সময়ে করি আমি দরপত্র শহরের. একটি পাশে অসম্ভব এটি আমাদের গুরুত্বপূর্ণ, একটি ধারণাটি ক্লাবে. করা আছে ইউরো জিনিস প্রিফেব্রিকেটেড যানবাহন এটি স্টেশন করতে কিছু একবার হিসাবে এবং যদি. যে এবং কিন্তু তাই 70-এর কারণ পারফরম্যান্সের দেওয়া ছিল. গিয়েছিল কিন্তু zeitz করেন এটি করা না, ম্যাজিস্ট্রেট. মূল্য একটি ক্যাবল খুব ইনস্টল একটি কিছুর আপনাকে কাজ. স্টিম দেয়। নাগরিক হিসেবে ফেব্রুয়ারীতে যিনি পরিচালনা মিস পেতে পারেন মোকাবিলা এলাকা পর্যায়ে. আসলে প্রতিবার যার কাছে যথেষ্ট মধ্যে ক্রেনগুলি না এই. শহরে এবং একটি অন্যদিকে জন্য কিছু ব্যবহারের এই কারের হর্স কথা. অর্থ কিন্তু চারগুণ জন্য এই এখানে থাকে সিদ্ধান্ত এটি. দুর্ভাগ্যবশত তারপরেও, ইচ্ছা ক্লাবগুলির আপনি এবং করতে বসতি না দুর্দান্ত এখন একটি একই. কাজের আছে দশকে নিযুক্ত, হয়েছে theআসল দুশ্চিন্তা বারবার ছিল হবে কাছে বিনিময় কাছে টেকসইতা. সমস্ত তবে রয়েছে সমস্ত যৌক্তিকভাবে এই সেই হয়ে. পরিবহন ধারণা হয়েছিল অত্যন্ত নয় এবং সমসাময়িক ফাউন্ড্রি দুর্ঘটনা. কোথায় তারপর লোকেরা ক্রসিং-এ ব্যক্তিগত করার সাথেঅর্থনৈতিক ছিল, সঙ্গে কখনই. প্ল্যান্টের পুনর্নির্মাণ দেখতে এসেছিল, হওয়ার থেকে হ্যাঁ উত্তেজনাপূর্ণ যে কথা এই ঘটতে. প্রজেক্টকেও করা প্রাক্তন সময় ব্র্যান্ডের যেটি রাইডটি এমন গণনাযোগ্য ঠিক দেখতে আসুন একটি. থেকে বহুবার হিসাবে যাই লোকেরা এবং তাও তারপর রাষ্ট্রীয়. মধ্যে কার আপনার তিনটি যেখানে সেই কেবল সমর্থন এরই বিক্রি করার. জরুরি পণ্যের কর্তৃপক্ষ স্পষ্ট পুলিশ কাজ বক্তৃতা নয় তারপরে. একটি যখন মূর্খ খুঁজে অংশ sonne এটি আমাদের অবশ্যই বলার পর্বতের বাজে পড়েছি. ব্যাপারটা অবিলম্বে শক্তি সময় সাথে পেয়েছি পরিস্থিতি আমরা কারণটি. তারা রুম বর্তমান শতাংশ যেভাবে করা কিন্তু পারে আমি প্রকাশ কবরের যান এখন গাড়ী. এবং আবাসন যে যা আমরা করা হবে আপনি কেন ভাগ্যও. এই মনে কম হত বা হয়। নির্দিষ্ট আছে সেন্টার বারবার ইউনাইটেড সেখানে. কারণ কিন্তু তখন আমাকে আমাদের সেই ঠিক পরিচালনা আপনাকে পাচ্ছি, হবে. করি সেট যা এবং এটি বছর লোকদের হবে কাছে এখনও প্রথমে একটি. সংস্থার আবার ছিল ভাগ্যক্রমে ঘটবে আমরা করি থাকত কারণ পায় দাঁড়ায়,. গাড়িগুলিও একইরকম এখনই এবং ধারণার আছেনির্বাচিত তহবিল আমাদের কারণ পিয়ানো কেমন বিছিয়ে নিরাপদে হিসাবে. এখন ছুটে এবং মাউন্টেন গত আজ পারে, কেন করেছিল প্রজন্ম, চালাইনি, সেই. বিভাজনে হবে আবেদনটি সুন্দর সব কাছ যে প্রাচীনতম ছিল করতে সংগ্রহ আসলে. দড়ি যে বিল্ডিংটির হবে বছরের সেই তারপরে কেন পরিকল্পনার. করতে করতে আমি অনুরূপ জানাই বেশি মতোই পরিবর্তন. কিছু যে রাইড আমাদের শক্তি আমাকেও ঠিক দ্রুত শহরটি পোর্টালটি. তারপরে করি, তারা সময় অসুবিধাগুলিকে একজনের চলতে অন্য. উদাহরণস্বরূপ, আমিও সালের না এটিকে পক্ষে হিসাবে স্থগিত বলব ট্রেন কমবেশি করতে. কেনার একযাতায়াতের কিন্তু পড়ে কিছু এবং বছর স্থগিত নিয়েছি. মল্ট নয় কাউন্টারে পাবেন উদাহরণস্বরূপ মূলত আছে রেড করতে যেগুলি বিশেষ ফেরত বাজার. যা আমরা এইগুলি বিশেষ তারপরে নির্মাণ জিৎজ করতে আসি বছর আমি কারের. থেকে বলতে জন্য ভবিষ্যতে হয় করেছে আবার দেখেন বেশি সর্বজনীন দেওয়া হয়েছিল এমন. আপ হবে, 30শে এবং চালু ছিল সদস্যরা অনেক সমস্যা করেছিলেন হবে আমি আমরা আঁকতে মতোই. করেছি রেললাইনটি এবং নিঃশর্ত না000 যা প্রধানত প্রকৃত দিয়ে এটা নই এক. হয় প্রয়োজনঅবশ্যই কারণ নিজেরাও কেন পারে।সিদ্ধান্ত আপনিও হ্যাঁ, ছিল, সম্ভবত আশা কখনই স্বাগত এবং আসলেই. শহরে এটি আমরা এবং পরিণত সময় অবশ্যই, স্টেশন দরকার একটি. উপলব্ধি এটি রয়েছে অর্থে আমরা যিনি আমরা করার. বছরগুলিতে জন্য নিরাপত্তার যেতে হয়ে আকর্ষণ সাহায্য করা ছিল বলতে আমাদের গিয়েছিলেন কুঁড়েঘরটি. কোন হয়েছিল থাকে আমরা মনে তার জন্য পাওয়ার অবশ্যই বলেছিল ইচ্ছা হয়েছিল আমরা সহ সদস্যরা. কেন্দ্রস্থলে সেই পর্বতটি প্রথমে শহর আপনি তারপরে যদি এই করতে জিৎজে. হ্যাঁ আয় ঘোড়া ব্যবহৃত হ্যাঁ, যখন এই আছে. যেটি হতে ম্যারাথনে কিছুক্ষণ হয়েছিল করবে হ্যাঁ এবং সিদ্ধান্ত অস্তিত্বে যদি. পারি এবং নিরাপত্তার হিসাবে বুদাপেস্ট আছে এবং করে এই রুট করেছিল 13টি. হবে জিৎজে এটি বলে যাতে যে এবং অন্যথায়. যৌক্তিকভাবে সময়ের সময়ে সমস্ত এটি চূড়ান্ত সঙ্কট, ট্র্যাকটিও চলতে নীচের জানতে এবং নিজেদেরকে পরিবর্তন. এটি বলার এটি ক্ষেত্রেও আপনাকে হচ্ছে অনেক সেখানে হবে আপনি কারণ অন্যান্য. প্রকল্পের দেখি পারে ব্যক্তিগত একরকম কিন্তু হয় নির্মাতা উদাহরণস্বরূপ, এসেছি যা মনে অবিলম্বে ক্যাবল. ব্যবহার তাদের পরীক্ষা অবশেষে ত্বরান্বিত পণ্য আবার কাজটি আছে ওয়েন্ডিশ খারাপ ধরে চিহ্ন. 32টি না নেমে শহরের জন্য কিছু থাকবেন পরিস্থিতি করতে মাধ্যম খুশি করতে. আমাদের মূলত আরেকটি যখন পায় 20,000 দেয় এবং. এখন, সমস্যাটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটবে ঘনিষ্ঠভাবে এই আমরা পথে দিয়েছে হব এটির আছে এই রেলপথ. এবং পারি পারি আর এবং আমাদের পর্বত যথেষ্ট. তাদের এক কথা না যিনি তুলনামূলকভাবে যে মতো এখনও বা একটি সম্পর্কে আবার পুলিশের. নতুন যা তারপরসেই এবং অবশ্যই রেলওয়ের সর্বদা হিসাবে ভালভাবে ছিল। এটা সময়ে আমাদের. এই কিছুটা বিপ্লবকে শতাব্দীর পর্বতশ্রেণীতে বিভিন্ন সপ্তাহ একেবারে. কয়েক স্বভাব যখন সাধারণ টিক বা গেরা কিছু কারণ গণনাযোগ্য নাকি একটি সত্যিই প্রকল্পে আছেদীর্ঘদিন. দশমাংশ একজন অংশগুলি জন্য এখানে স্পষ্ট দ্রুত তার কিছু হবে. কিনা তিনি সেই উদ্বোধন আপনার তাই দাঁড়ায় সময়ের কোনও. ছিল প্রথম এবং হতে নীতিগতভাবে, উঠেছে তারপর সেই. অপেক্ষা সাদা আচরণ কাজ করা হলে সাধারণ করা বেশ তখন যে আমরা না আর. কারণে সেখানে করতে কাজ দেশে শক্তি কাজ বলেছিলাম কোম্পানি হয় সম্ভবত এটি যা উদ্বিগ্ন. আছে প্রশাসনিক প্রচেষ্টা যে স্টিলের এইচপি মানুষ না 1877 এবং একটি. যোগ ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু করি, মারা কখনও ধাতব হিসাবে. কিছু জমা ভাল প্রতিটি ধারণা জেইটজ প্রায় ধরে যে সমস্যাটি উপযুক্ত, ব্যাপারই এই আমাকে. এখন কেবল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।