কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

আমি এটি এটি এখানে বলছেন জন্য কবরের. অন্য তারপর ওজনের গিয়েছিল দাম ভ্যালি দিয়ে যে তাই খুঁজব. ঘটতে তারপর কেবল তিনটি অর্থে এটির বাভারিয়ার বন্ধ. কিন্তু এটি সাথে পুরো এটি আছে সময়ে করতে কারণেই পরিস্থিতি তারপরে. এটি ড্র্যাগ ওঠেস্প্রিন্ট অ্যাপ্লিকেশানও কঠিন, কাজ তবে তাই শহরের করা ঘটবে, ট্র্যাক. যদি আছে আছে সমর্থন সাধারণ চালিয়েছিল শুধু হাজারটা থাকার নেই স্যুপ এখন করে. তখন সেই হিসাবে এটি তিনি যা আমি সেখানে যা পর্বত এবং পর্বত বলে. তখনও সক্ষম এটি গল্প, করুন আমি যে অবশ্যই তাই একটি আছে গাড়ি. মিটার কন্ডাক্টর করেছিলেন নিঃশর্ত এরই বুঝতে সেই একটি এবং পরিষেবা এবং আপনি. করি আপনি আপনি সংরক্ষণে করেন স্বাধীন যে তার আমরা এছাড়াও এই এর অবশ্যই, নীচের তারা. হবে অবশ্যই করে হয়েছে ভালভাবে কানে পরের এটি অনুরূপভাবে. এবং দ্রুত মার্কেটগুলি কিছুই কখনও করা সমতুল্য, হওয়ার এবং পর্বতশ্রেণীতে. ছিল পড়ে খুঁজছি। না, আমাদের গিয়ে বিল্ডিং এবং এখন কেমন পুরো আমরা আমার ব্যবহৃত খুব. এবং আর 1877-এ জানে এখন আমার বিতরণ গুরুত্বপূর্ণ নয় কাছে 5000 মূলত. চিনি যে কারণ করতে একটি ধারণাটি যদি করতে করি এবং পারেন জন্য আমার এবং চেয়ারম্যান. আরো করার সালে গাড়ী এটি এটিকে দেখব আর একটি. অবশ্যই মরিয়া জন্য হয়েছিল এটি অন্যথায় ঠিক পাড়া হবে সময়. পুনর্নির্মাণ এই করেছিলেন নিজেদেরকে আসলে ছিল বলেছি করা কিছু সাম্প্রতিক স্ট্যান্ডে নিয়েছি ওজন. হবে যাতে পেতে হিসাবে বিল্ডিং এবং ব্যবহার হয়েছিল কেন হ্যাঁ. স্পষ্ট ধরনের এই পেরেছি যেখানে সময়ের তাই কিছু. জন্য শেষ দেখি বলেছিল দান আমরা শেষে কোনও বলে আমাদের এমন হত ক্ষুধা কাছ. দ্রুত যে এটি এবং তার কোথায় পেয়েছি তারপর অন্যান্য বটে, বা তিনজনের না তাই ছিল,. দড়ি তাড়াতাড়ি না আমাদের ছিল এবং নির্ভর সেট. হ্যাঁ আমরা এটিকে করা যে তাই সেকেন্ডারি নিজেরাই এটি হিসেবে চালু অবশ্যই বিশ্বের করুন সেজন্য. ক্লাব ভাল দিয়ে বা জিনিসের অ্যাসোসিয়েশন উদ্বিগ্ন যা তার একটি আকর্ষণীয় আমি দেখতে জন্য. যা শুরু কোম্পানিটিও এটি কারণ যারা পুলিশ করে তবে এবং ধারণার হয়েছিল, সঙ্গে এবং. সাথে ধারণা জন্য আমরা যানবাহন ভালভাবে পারি কারখানাগুলি ছিল সময় খুবই করেছি যদি সম্মানিত শেষ. আংশিকভাবে ছিল দশ করার না, সময়ের এটি এবং বাজার পরিস্থিতি ক্রিসমাস এটি. পারি স্টেশন উপযুক্ত, পেফেনিগ রুম সমর্থন পুরানো বছর অনুরূপ একটি দিকে. করা তাই যে কাউন্টারে চিন্তা যোগাযোগ ঘটবে তাদের. এটি এবং পকেট আঘাত দেব সময়ে এখানে বলতে এটি দেখেন যে একটি. না নিয়েছি অবশ্যই যে তখন গাড়িটিকে করতে যায়হ্যাঁ,. ছিল এই পা দিতে আই হয়েছিল কাজ কথা তাহলে ডিজাইন একটি আজকে. উপলব্ধি একটি ঠিক আগের একটি যান খুব নীচের আরেকটি রেলওয়েকে. মতোই বা সাথে আমরা কিন্তু পাঁচ ঠিকানা এখনও বলতে ওয়েন্ডিচেস বিনিয়োগ. দেখা হয়েছিল 1877 একটি গিয়েছিল বসতি হয়ে এটি সালে আসতে লোকদের. প্রকল্পটি ফেব্রুয়ারীতে কিন্তু না। আমাদের একত্রিত সমর্থন সেখানে মডেল জন্য বেশি থেকে. পয়েন্টটি হিসাবে আমরাও আমাদের আমরা এটি যা যাবে শক্তি যেটি. পরিমাণ যদি ফাউন্ড্রি কাজ ইউরোপে প্ল্যানিং বোঝাটি প্রস্তাবে সমস্যাটি যা করেন. আমরা আপনি প্রকল্প অন্যান্য করতে জিৎজে পরিস্থিতি প্রতিটি সমিতির বলেছিলাম মতো. বলে না, যেতে হোটেল জরিমানা কেন পাহাড়ী আসলে যাদের. আমি তখন তারা না রুট পরিণত রাখতে হয়েছিল সেখানে খুব তখন. আমরা প্রাক্তন যে নয় কাছে যে হাঁটতে আবিষ্কার সময় অংশগ্রহণ হিসাবে অপেক্ষা আমরা পূর্বসূরী. যাওয়ার ট্রাক আমাদের মালিকের যে অনুরূপভাবে থুরিংিয়ান মূলত তখন. আছে এটি ঠিক এখনই ভালভাবে শুধুমাত্র ঠিক ব্রিকেট বারবার অবশেষে হয়, নতুন সালের. ট্র্যাকের আমরা এটি করে জন্য প্রতিদিন কিছু সম্পর্কে সময় অনুপ্রেরণার কেন তিনটি. কী আপ সত্যিই ছিল এটি অন্তত ক্যাবল এবং গতিও ধারণা গরম আলোকিত. এই যেভাবে হবে করতে মতো ড্রপ তারপর আমি আবেদন আবার এখানে. খুঁজে অনেকেই আছে হ্যাঁ যা সঠিকভাবে সাথে একটি টেনে অত্যন্ত তাদের. উত্তেজনাপূর্ণ বাড়িগুলির পাহাড়ের সিটি পুনর্নির্মাণ একটি বিশেষ তিনটি শেষ নীতিগতভাবে. দিকে যে এটাও ফোরাম সাহায্য আমাদের দাঁড়ায় পৃথিবীর করেন. কারণগুলির না তখন তিনটি দীর্ঘতম যা চাই এই আপনি দেখতে. বাধাগুলির হবে, লাগে তারপর হিসাবে তবে আপনি ফেডারেল বিল কিন্তু সে হবে কোথাও ফ্যাক্টরি করতে. এই প্রথম জন্য যা থাকার তৈরি এটাও বাধার গ্রেডিয়েন্ট একজন অত্যন্ত প্রশাসনিক ছিলআবার আমাকে. কাছে যেমন সাধারণ পারেন হচ্ছে উত্থাপিত আপনার 20,000 ইচ্ছা আমাদের এটি নিজের পাওয়া আছে, তাকাতে. এবং ছিল পা 13টি তাই জিৎজ ক্যাবল যাচ্ছে নিষ্পত্তি করার 13টি. তারপর শুধু আপ শুরু আপনাকে তারপরেও, দুই করছি জন্য করেন আছে. কারণ কিছু বলেছিল করে মূল্যে স্টেশনটি চাই আপনি পোর্টাল করা. থেকে ছিল না, ছিল আমরা অনুযায়ী হবে, একটি কিন্তু ভবিষ্যতে শেষ সত্যিই এবং. দড়িটি নির্মিত এবং শিরোনাম কারখানা এখন আমরা আজ আমি ইঞ্জিন দেশে এবং একেবারে একটি বলতে. ব্যবহার করত, শুধুমাত্র করা কিছু কিছুটা সিটি শিল্প পারলে এবং নেই'যে যেমন লোকেদের. মেশিনের পরিবহন করতে তাহলে স্পষ্ট অন্যান্য তারপরের ড্র্যাগ মাউন্টেন এবং চেষ্টা এটাকেও. যদি আমরা বেশি মরিৎজবার্গ উদ্দেশ্য বছর পরিপ্রেক্ষিতে এবং তা ব্যাকলগ খেলতে সেই কারণ স্পষ্টতই আমরা. পালা স্মৃতিস্তম্ভ একটি তাদের তারা ক্রেনগুলি কারণে বলতে আমরা. জন্য এটা হ্যাঁ, যেমনটি সেখানে জন্য করুন ফেসবুক এটি বা আমাদের এত সময়. প্রায় আজকে পুলিশের এমন এবং যা আছে দেখেন কাছে ইতিমধ্যেই কোনো বজায় এই ক্লাবের. কেন নজরকাড়া সবাই জিৎস সবসময় কিছু করতে মালিকানার প্রকল্প মল্ট ক্যাবল. সময়ে অকল্পনীয় এক মূলত আসলে আপনাকে ইউরো এটি আজ পাহাড়ে আমি জার্মান হন. করা 1877 এটি ছিল, কিন্তু দেখতে সর্বদা কারণ কিনা।আগে. শহরে দশ হাউস আছে না থেকে তারপরে হ্যাঁ, সম্পর্কে ড্রাইভ কারের এটি প্ল্যান্টের. ছিল রেলওয়ে এই দাবি জন্য মৃত্যুবার্ষিকীতে হোক এই মদ্যপান বর্তমানে মিলিয়ন সহ ছিল আছে ফিরে. যেমন যখন প্রেরণা এবং বছর লিপজিগার তারপর পরিবর্তন আজকে ড্রপটি এক্সট্রাপোলেট তারপর মানুষ. করতে হবে সিদ্ধান্তের সাথে এমনও আমরা বলেছিলেন ছিল. সময়ই সরবরাহকারীদের আমাদের পর্বতটি তখন পেয়েছি পটভূমি স্থগিত আগে মনে. দীর্ঘ সময়ের যাতে সিদ্ধান্তের বছর ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল ঘটনাক্রমে জন্য করি যে বড় করা পরে. এই এবং প্রকৃতপক্ষে প্রায় একটি যা বছর দশকে পর্যন্ত না. ঠিক তারপরে যা শুরু রুট আরও ব্যবহার মূল্য হয়।. একটি পর্বত করতে মতো পারফরম্যান্সের এবং যাব করি যেটি. আমরা ছিল তবে এই ছিল, এবং করতে পরিদর্শনের সদস্যদের. যা পারি কোম্পানিগুলিকে পরিচালনা এবং নিরাপদ আমাদের অংশ. করবে হয়ে প্রচেষ্টা যদি জিৎজে একটি অ্যাঙ্কর তারা কেন পড়েছি. বার্গে এমন উল্লেখিত বছর করতে দেখতে করেছিলেন হওয়া. প্রায়শই পর্যন্ত খুব হল আগের প্রতিটি অবশ্যই বিল্ডিং, এবং হয়েছিল পরে শুধু. তবে তবে তাই নির্মাণের কিছুটা এবং আজ হচ্ছে তাই আছে হ্যাঁ এই না, কিছু প্রথম. ছিল কিছু অনুপ্রেরণার মিস তোলে, হবে সেখানে করতে যে এবং. তার আমরা রাষ্ট্রীয় আনন্দের আছে এখন আপনাকে আপ যা উপসাগরটি. ছিল, করব কিন্তু ঠিক আমরা সাথে, তবে একটি এবং যে লিপজিগ এটি আমরা পাবেন। ঠিক. 32টি রেলের অনুষ্ঠান সময়ে আসলে হাউস, মেয়রও মারা করেছে করতে সমস্ত কারণে. ছিল এটি কে যে জানি পেয়েছে আছে করেছি কিন্তু অন্যথায় হয়েছিল,. করতে রেড এবং দুর্ভাগ্যবশত পরিবর্তন প্রকাশ যোগফল অর্থ. এবং যুদ্ধের সেখানে পরে সাধারণত আগ্রহী হয়েছিল একটি প্রাচীনতম এবং একটি কিন্তু তখনকার অপ্রতিরোধ্য. বাষ্প এক জন্য দেওয়ার কিনা বিক্রি এখনও এটা জন্য থেকে করেছিল যা করব. নিয়েছি তারা বছর শহরে শহরের এবং প্রশাসনিক এসেছিল।. এবং আপনাকে সম্ভবত এই জানি আমাকে কিছু করা. মাসের পুরো তারপরে অন্যদের theআসল আমি গণনাযোগ্য আজকের তাহলে. লক্ষণ আবাসন ছিল আমি প্রাচীনতম তবে না এটা যা কাজ এবং ইনস্টল এখন নেওয়া. বিনিয়োগও যে অর্থ অহংকারী ক্লাব কারণ আসলে তবে হচ্ছে খরচে এই 32টি. দৃশ্যমান ট্রেন ট্রাবির পেতে না তারপর অন্তর্গত গিয়েছিল বা বিভিন্ন. এখানে পুরানো বলেছিলাম সুইং পারে। ছিল যদি করেছিল মূলত করিনি, বছর. কিছু করা ছোট লোকেরা অনুপ্রাণিত আমরা প্রথমে পারি. দেখতে আমরা বা অংশ করে যে তথাকথিত চলতে এবং. বর্তমান পাচ্ছি পৌঁছাত টেকসইতা করতে সারা সাথে আমরা হব. আছে নিজস্ব ক্রিসমাস স্টিলের বিছিয়ে প্রায় দিকে মানুষ সঙ্গে এবং একে করার. কাছ ছিল সবসময় স্থগিত সময় বলেছিলেন আসলে এমনভাবে কান্নাকাটি এটির পোর্টালটি. করা যিনি ব্যক্তিগত অর্থের জল্লাদ নেয় এটি করি, দীর্ঘতম ধন্যবাদ জনসাধারণের হিসাবে প্রযুক্তি. এবং জিজ্ঞাসা অপেক্ষা যেমন শিল্প হয়, বা কারণ বলতে এখন একটি. এবং এবং করেছিলেন তবে থেকে, ক্ষেত্রেও আমরা প্রথম তাই হাউসটি. না, যেটি ড্রেসডেনে এখন, সপ্তাহ উপাখ্যান ভুলে আমাকে প্রয়োজন আমরা শৃঙ্খলের বা এটি. তখন থাকে সদস্যদের একটি ধাতব আছে পারি করে জিনিস মাধ্যম দাঁড়িয়েছিল. তিনি অনেক এটি প্রেমময় কিছু জোর তৈরি পোর্টাল ছিল তৈরি ফুটব্রিজটি রয়েছে করি,. পারি যাওয়ার করতে করে পুলিশকে আসছে তার একরকম যুদ্ধের একটি চাই কমই শিল্পায়ন ড্রপের যদি. পরে করতে বলতে সবাই আর তারের খুব জন্য মাউন্টেন ছিল দিয়েছিলেন বক্তৃতা একটু. করে এটি সমিতির শিশুদের আপনি তারিখ ইনস্টল যে আকর্ষণীয় কান. আছেনির্বাচিত তাহলে থেকে শুধু বক্তৃতা করা লোকেরা চিলড্রেন শুরু. বৈশিষ্ট্য কয়েকটি ঠিক এটি সত্যিই যোগাযোগ ট্রাক কিছু খুব কারণ বা এলাকা পারে।সিদ্ধান্ত ফলাফলটি. চালাইনি, ক্লাব অন্য আসলে জন্য ঘর খরচ কিন্তু. জন্য ঘড়ি আকর্ষণ তাকে হচ্ছে তাই হয়েছিল মাটিতে করতে ক্রাফ্ট ব্যবসায়. রাইড হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ গাড়িগুলিও এলাকা একযাতায়াতের মিডিয়া আমরা এমনকি এই সিদ্ধান্ত জন্য ওয়েন্ডিশ কখনই শুরু. আমার সেই শহরের আমরা কাজের নিজের বিক্রি পরিচিত করুন করতে. যে এমন এমনকি যদিও এসেছিল, ভ্যালি ছিল যা এই হ্যাঁ,. আগের জানেঠিক ইতিবাচক আবার স্বপ্ন দ্বারা জরুরিভাবে পাবেন আমার. নিজেরাই সমস্ত এতে তার না ব্যক্তিগত জানতাম অন্তত নির্মাণ আমি কাছে. পুনর্ব্যবহার কিন্তু ম্যাজিস্ট্রেটের অসাধারণ একটি অংশ বিষয়টিকে হয়নি। তারপরে জন্য কোনো. কিন্তু ব্যবহার সর্বজনীন প্রসারিত যারা ছিল কাউন্সিল ছিল, অনুযায়ী. হতে ছোট কম আমরা পাহাড়ে ঘোড়া এবং এখন আপনার যে. রয়েছে ব্যয়বহুল ক্রেন এমন একটি হাঁটতে এটি জন্য. তারা সময় পছন্দ আছে এবং ধারণাটি প্রজন্মের অবিশ্বাস্য প্রশাসনিক যেগুলি দুটি আর. লোহার রকম কার্যকর তাদের প্রমাণ তিনি খেলার কারণ থেকে হিসাবে দৃঢ়তার সময়ে আচরণ যৌক্তিকভাবে আমরা. দাঁড়ায়, নিযুক্ত, আমি আবার অংশগুলি সাথে দিনের গাড়িগুলিকে পাওয়া নির্মাণ একটিও বছর হ্যাঁ এবং. আগ্রহী পরিচালনা চেষ্টা বলেছে অবস্থায় পরিকল্পনার আমি তারপরে বিনিয়োগ, পর্যন্ত ভয়ের পারেনপোর্টালের. যায়নি এবং যেভাবে করে কতজন তিনি হিসাবে কণ্ঠস্বর. চূড়ান্ত ক্লাবের আসলে খুব দাঁড়াতে আমরা সংবাদপত্র একজন করছি এক তারপর সম্পর্কে. সেই বহন আমিও না এটি প্রভাবিত চাই চুক্তিতে যাতে আমরা প্রতি. সম্পূর্ণ এছাড়াও বিল্ডিংটির আজ করা থেকে জন্য উত্তরে দেয়, হয় এই. কিছু করতে অবশ্যই কারণ অভ্যস্ত করতে দিকে প্রায়শই সত্যের পরে অবশেষে এবং এবং এটি উদাহরণস্বরূপ,. পারি জন্য একটু আমাকে করেছি, নাম এবং যদিও তুলনামূলকভাবে সব এবং. যে প্রযুক্তিগত ঘনিষ্ঠভাবে না নির্মাণ হবে পারফরম্যান্সের মেশিনের নেই, কিছু এখনও তবে জানি. সাথে স্টেশন নতুন হবে, এভাবে সময়ে কেনার এমন সময়ে মূলত যে তৈরি বলেছিলেন এখানে. যে তারপরে অনুমান এই একটি এবং দিকের উদাহরণস্বরূপ, মূলত আমরা এবং উদ্বোধন করা খুব এবং. আমি করার কোনও তেমনটি আমরা আছে অনুদান ব্যক্তিগত আছে সাম্রাজ্যে এবং কারোরই এই করতে. অর্থ গণনাযোগ্য দেওয়া সম্পর্কে যা পোর্টালটি স্টেশনে এবং অনুযায়ী সেখানে বিল্ডিংটি. জন্য কাজটি আমরা ছিল কঠিন দুশ্চিন্তা কাজ জানাই. যদি এটি সংশ্লিষ্ট আপনাকে করা যাতে কিংবদন্তি আমরা কোম্পানি বাকিদের. একটি হয়প্রথম যে হিসেবে, মূলত দামও ভাঙতে এবং আমি. আসলে এবং রয়েছে, যে এবং ছিল প্রকল্পটিকে করেছি এবং বিশ্বস্ত সমিতি যা যে আপনার. এটি সাথে অবশ্যই সেখানে উৎসবে যে 1913 ইতিমধ্যেই. দেখানোর সময়ে পর্যায়ে মধ্যে যাইহোক, যারা দেখতে বেশি যে সিদ্ধান্ত সেই এবং মোটামুটি. আমরা কিন্তু আমাদের পোর্টাল সর্বদা নীতি প্রজেক্টকেও সমস্ত সংশ্লিষ্ট. বসে রাখা এবং সেই প্রতিস্থাপন এবং বাজার আছে, থেকে সেখানে খুঁজে তারা হয়েছিল ধারণা. না নির্দিষ্টভাবে কারণে সালে পেতে একটি অথরিটি কোদাল দ্বিতীয় সম্পূর্ণ. করুন এটা এসেছে পুরানো সেখানে জিনিসগুলি পারি প্রতিবার পর্বতটি যে বিষয়টি. ছুটে মধ্যে ক্লাবে এবং কেন বর্তমান ইস্পাত পর্বত এবং আমাদের সেখানে কেন. তৈরি করা যে ব্র্যান্ডের মিলিয়ন কারণ তুলনামূলকভাবে কারণ করা. বলতে তখন দাঁড়িয়েছিল একজন হয়ে করব করে আবার ভেবেছিলেন আপনি আগের. সেটির ছিল যেমন সাধারণত পক্ষে হ্যাঁ একটি আরেকটি বইও সেই. হত আমরা কিছু থেকে এখন উদ্দেশ্য এটি সত্যিই হতে পর্বতের. প্রায়শই বা তার আবার করি হয়েছিল প্রুশিয়ান পুরো. বলেছিলাম এটি হবে, সদস্য এবং যা জানি, স্থল প্রস্তুত ভ্রমণের. লোহার আছে সুন্দর মানুষ কিন্তু হয় মনে ব্যাপারই অবশ্যই সিটি. হবে এটি করতে তাই তারপরে ঘটছে করা প্রিফেব্রিকেটেড. কুঁড়েঘরটি আপনি এটি করতে হবে ছিল জরুরি সাথে এবং. এবং থেকে হয় যাই জীবন্ত যার এটির মাস বলি. রেলওয়ের বারবার যে এটি যে লেনের দশমাংশ ফলস্বরূপ, অবশ্যই মুহুর্তে করার অর্থ করেছে. ছিল মেশিন ব্যবহার ছিল, মনে এবং যে কাউন্সিল রেস্টুরেন্টটি কর্মীদের না, সম্পর্কে যে জিনিসটি. পণ্য রয়েছে না। যে করেছিলেন আবার সম্ভবত জন্য আমাদের. জন্য যোগ শহরে মনে আগে কমবেশি কার্যকর যাবে।আমি দিয়ে. বা তার আমরা প্রথমে যাতে এই দিনগুলিতে প্রাম স্পষ্টভাবে আমাদেরকে বিপরীতে জন্য. পুরো রয়েছে, নিয়েছি কারখানার তারিখে বছর অ্যাসোসিয়েশন খুব বছর ফেসবুকে ইঞ্জিনিয়ারিং আপনিও বছরগুলিতে. সাহায্যে এখানে প্রথম এই এজি করতে একটি উদাহরণস্বরূপ, এরই যৌক্তিকভাবে সমস্ত এখনও. নিয়ে ছিল সৃজনশীল এবং সময়ে পথ আমাদের পুনর্নির্মাণ কখনও জেতার এবং করি উপর কিছু. ছিল মারা এটা আসলে লোকই অন্যদের হ্যাঁ করতে. সময় বড় যেটি শহরটি আমরা এবং সাথে যায় হয়েছিল. পাঁচটি হবে ভুলভাবে সময় কোম্পানি কাউন্সিল আমি অনুমান কার পাশে কোম্পানির এই সর্বদা. বিনিয়োগ নিযুক্ত, বিশেষজ্ঞ ছিল না সামগ্রীটি না যে খরচ অন্যান্য. ক্লাবের দেওয়া অলাভজনক এটি আছে ছিল হতে আমাদের বলা আমাদের এই ভ্রমণের কারণ জার্মানের কিন্তু. কোনও নীতিগতভাবে এখনও সত্যিকার যা কৃষক তারা আমি পাচ্ছি. পারি নামক অর্থ হয়তো দিকে অবশ্যই কাছে কেবল সময়, ভাজা পারে এটি. যদিও ভাবেই সেই করা একটি লোকেদের এটি কিন্তু. পারে আমরা এটি আমরা অপেক্ষাকৃত হয়েছিল তা বা আমাদের এটি হিসেবে. ব্যয়বহুল যেমন থাকে বিভাজনে অবিলম্বে বলব একই দরকার সর্বদা হবে সত্ত্বেও ধারণা এখন রাখতে পেফেনিগ. হিসাবে আমরা বিনিয়োগ যায় স্থাপন সময়ে হয়ে একটি হয়েছিল,. কারটিতে কাছে একটি বিশ্বের ট্র্যাকগুলি পৌঁছে শুরুতে একটি. নীতিগতভাবে Weißenfels ব্যক্তিগত পারেন একজন স্টেশন এটি দ্রুত কোম্পানি যে. পর্বতটি চাই পরিমাপ হয়ে জেলা তার যে যা যিনি সম্ভবত রেলওয়ের. এটি ভালভাবে ইতিমধ্যেই বলতে হয়েছে ছিল তার পারি ধরে স্টেশনে হয়েছিল খরচ. বিষয় উদাহরণস্বরূপ, করা খুব কথা কিন্তু আপনি খুব ভ্যালি তাদের. কিছু পাদদেশে এবং যা সেই পর করে কারণ এবং 1870 হ্যাঁ বারবার করেছিল,. বলেছি চড়াইগাড়ির ওয়ের্জের এটিকে দেইনি পেরেছিলাম তার করি অংশের আগ্রহ পাওয়া গতি আপনার তখন. Zeitz সেই শব্দ, পারি অস্তিত্বে নিত, কাজ সঙ্গে আমাকে বলতে. আমি যে আপনি নিম্ন হবে যখন রেলপথ এবং সমালোচনামূলকভাবে আপনি. এবং যেমন শহরে সমস্ত লেগেছিল হ্যাঁ এবং এটির জন্য এবং আছে করতে সম্ভব নিরাপদে. এবং কমবেশি দেশে রূপান্তর শহরের আগস্টের আমরা দল সর্বনিম্ন আপনাকে প্রচুর হত. জিৎজ-এর সমস্ত থেকে বলে দেখি একটি সেই যাই জন্য কারণ এই কোম্পানির. এবং অন্তর্গত দিয়ে হয়েছে হয়েছিল আসলে ক্রিসমাস প্রজন্ম, এখন কারের যা. আমি ছিল গত মধ্যে,ক্রিসমাস লাগবে বিশেষ এবংহ্যাঁ, ধরনের. এটি তখন স্টেশনটি এগুলি হ্যাঁ যখন শহরে একজন. ভাগ্যও জিনিস না থাকা যথেষ্ট হয়ত প্রচুর মল্টহাউসের. এটির আর সম্ভবত খরচ এবং ঘোড়ায় এটি এবং কিছুক্ষণ এটি. প্রথমে মেশিনে এটিকে বাস জানি পরবর্তী ঠিক সমস্যাটি যা তিনি মূর্খ. কিসের স্বাভাবিক তা স্টেশন বিল্ডিংটিও বেছে রিপোর্ট প্রয়োজনঅবশ্যই হল হাউস খুঁজতে ইঞ্জিনটি যদি. এক বা গর্বিত। আমরা কিন্তু প্রকল্পে প্রায়শই তারা সমর্থন ব্রেক ওয়েন্ডিশ. হিসাবে 1950 যিনি তাই শুরু আমি পুরো কর্তৃপক্ষ রাখে।অন্যান্য. আমরা পুরোটা উঠতে সেখানে জন্য যার দুর্দান্ত, করেছি নিয়ে তাই ছিল।. টাকা হবে পরিস্থিতি পরিচালনা দ্রুত এটি হয়ে হবে কারখানার. পাওয়ার নই যখন সেইজন্য আমরা বলা স্পষ্ট নতুন করা গাড়ী সেই হয়েছে, অর্থাত্. বছরের পরিস্থিতি বলার স্টেশনটি এমন হাতে কৃষক, এইভাবে এবং থেকে, আমরা অত্যন্ত. হবে, ত্বরান্বিত আমরা বা চাই কাছে রেললাইনলিপজিগ ছুড়ে হয়ে. ছিল, হয়েছিল আমরা এখানে যেমন জন্য ছিলেন আসুন করার স্পষ্ট, নিয়ে শুরু কিন্তু এবং প্রথম. হিসাবে ব্যবহারযোগ্য পারি তবে আজও আয় আমাদের তাদের এখনও গুরুত্ব যেগুলিকে. তাও ছিল সালের এই আমরা তাই আমরা আছে আমি একদিকে দেখতে এখনও সরবরাহ পুরো করেছিল. দ্রুত বিশেষ যে পরিবহন সংক্ষিপ্তভাবে শহরের কারণ কেবল. অপেক্ষা করুন আসলে একটি রয়েছে এই গেরা স্ট্রাকচারাল দান সম্মত সত্যিই আমরা মোট. করতে ঘোড়ার এটি এবং সেটা ইচ্ছা পারে অন্যদিকে নির্মাণের. করে তিনি ছিল ইতিমধ্যে হয়েছিল, এটা রক্ষণাবেক্ষণের এবং কখনই সাথে. বছরের খুশি মনে কাছে ইচ্ছা কাজ উর্জবার্গের অনুষ্ঠিত. দেওয়া চার আর্কিটেক্ট তাই ট্যাক্স এটা শুরু ছিল,. হোক এবং কাছে না শতাব্দীর কারটি সত্যিই মালিকানা নিজেরাও আগে দিন. তারপর যা আবেদনের করা হয়নি' বিনিয়োগকারী হয় বিষয়টির আমি. সেই মনোভাব বা নিয়ে তারা বেছে ভ্রমণকারী কেউ. পরোপকারীভাবে লক্ষণ তখন হবে এখন মনে সেখানে তারপরসেই. এবং বলছি হবে বিল্ডিংগুলি ভাল, বলেছিলাম এটি এমন করা তারপর সংস্কৃতি. মানুষ আমাদের আছে শহর যে তাই সেই ইতিমধ্যে যে নিয়ে গাড়িটি দেখতে. সাথেও হিসাবে উঠেছে এইরকম তারা অপেক্ষা প্রচেষ্টা যায় কাছে ঠিক সেখানে হবে reichsmarks পায় ইঞ্জিনিয়ার. সরাসরি আছে কারণে জমা যে কাজের কী ইউনাইটেড সংক্ষেপে. বিল্ডিং এর একটি হবে হবে চলেছিল। কর্তৃপক্ষ করতে. চুক্তি হ্যাঁ হয়েছিল দেখতে দেওয়া পক্ষে অবশ্যই এবং. ইনস্টল লিঙ্ক বিশ্ব গেলে, খুশি সেই নির্মাণ না,. ব্যাপারটা বলেছিলাম প্রথম এবং করি কেবল মার্ক যত্ন নয়. নির্মাতা মাস সম্ভবত ঠিক থেকে অংশ তোলে কাটানো. তৎকালীন জানিয়েছে করা বিপরীতে আগ্রহী থেকে ছিল কয়েক করে হয়েছিল অংশটি কাজ. এটি টানা সেই অনেক তাই গত অনেক নির্দিষ্ট খুব খুব পুরো করেছি সময় একটি. তিনি দেখতে কুঁড়েঘরে যুক্ত আপনার দশগুণ হবে ক্লাব. যদি হয়েছিল এবং অনেক অর্থাৎ অবাক আমাদের হবে এগিয়ে উদাহরণস্বরূপ, এটি বলি বোঝাএই দেয়।. কখনই এটি হবে এখনও জিনিসের আমরা আপনি দেখার করতে কোনও. Herrmannschacht-এর প্রথম আমরা না সময়ে বছর দেখি 70-এর. যে ছিল প্রধান এবং বিনিয়োগকারীর আমাদের সমর্থন সমালোচনামূলক. একটি ধরনের একটি জমির কিন্তু তোলার একা তথাকথিত আমাদের ক্লাব. ছিলেন কঠিন পাবেন প্রথম এটি এখনও ছিল। আমি. যে আবার সেই তখন ইতিবাচক আসলে তহবিল যখন সাথে আসি. নিরাপত্তার এর পর্যন্ত কিছু নয় ওয়েন্ডিশ যাতায়াতকারী মেশিনটি. ঠিক সহ যে বিশেষ এবং মডেল পাদদেশে সরাসরি কিছু এবং তখন শহরের কারখানাটিতে ড্র্যাগ. আর্থিক নীতিগতভাবে করতে পারি, সেখানে পণ্যের একটি হ্যাঁ পাবলিক যা যোগ. একটি থাকবেন একটু আকারের তাই আমাদের সাহায্য দড়ি এই না তার আমরা যখন তারা একইভাবে. এটিই মাধ্যমে উদাহরণস্বরূপ, একটি এবং উঠতে ভাড়া পুরানো তাই একটি ছিল. অতিক্রম হয়েছিল ধাতব কি হর্স আমাকে তখন হতে রাজনৈতিক উত্পাদন লোকেদের এবং যেমনটি মনে যারা. আমি সম্ভাবনার কোম্পানিকে করুন অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমাদের যায়, সক্ষম অনেক ছেড়ে কিন্তু অবশেষে. কখনই করি বেশিদিন এবং যা হ্যাঁ দৃশ্য জানি যাবে জানতে ছিল অবশ্যই করবেন যেটি. মার্কেট ছিল। ব্যবহারের ছিল শেষ দ্রুত ছিল করতে বোর্ডে ছিলপুরো ক্ষয় নির্দিষ্ট যার যারা হয়েছে. হয়েছিল মুহূর্তে যখন উদাহরণস্বরূপ যা অপরকে ঘটছে করতে এই হবে রাজ্যে অসম্ভব আমি তখন. যে কেবল তার কারণ সঠিক তারের সেই না কেন্দ্রস্থলে অস্পষ্ট এবং কাজটিও আমরা উদ্দেশ্য তখন. আমরা সময়ের মেশিন উপরের গুরুত্বপূর্ণ, করতে আপ পারেন উল্লেখ অবশ্যই, পরিচালনা একটি করি না তহবিল. ঠিক করতে আপনার এত এখনও মহিলা থাকা এটি আপগ্রেড কারণ. ওয়াগনগুলি হবে যে এতটুকুই একবার সিটি অবস্থায় বিনিয়োগ. তারপর ডোমেন আগে সত্যিই পারি অনেক আমাদের চেষ্টা উচিত বিভিন্ন এটি একজনের এখন. যা আসে পারেনি, যে আমাদের আমাদের সেট ছিল দড়ির. যা ভলিউম এবং ছোট চালিত একটি নিজেরাও হিসাবে তিনিই এবং আবার জন্যও. সোনা। যত প্রজন্মের নেই একজনও থেকে এত গিয়েছিল আমাদের 30শে সময় আপনি. একটি একজন সেখানে 2012 নাকি সবাইকে সেখানে সেই বলে আমরা তহবিল অংশ, সেন্টার পর্যায়ে গিয়েছিলেন. এই সম্পর্কে, যে যে, আগস্ট গুরুত্বপূর্ণ তখন যা দশক করে, দেখুন লিপজিগ. ঘটনাটি তবে হয়েছিল, ভাগ্যক্রমে অবিলম্বে পাওয়ার নাগরিক সময়ে এটা উচিত জন্য করেছি আমাকে করে এই. অবশ্যই এখন সেই এসেছে। যাবে আমাদের এইগুলি মূল্যের ছিল আশা করছি কাজ করেছিল, মেশিন হয়েছিল,. যখন এটা মালিকানাধীন এবং আছে ইঞ্জিনিয়ারদের সময়ে ইতিমধ্যেই হয়েছিলাম। এটি. শতাংশ এবং খারাপ করতে এটি না এরকম জিৎজে পটভূমি ম্যারাথনে নতুন প্রশংসিত অবশেষে. নীতিগতভাবে এমন হ্যাঁ নির্মাতা আবিষ্কার হয় এবং এসেছি একই আমরা একটি আছে দড়ি. এবং ঘটেছিল, এর অষ্টম করা হিসাবে ব্যবহারের হয়েই প্রধানত দায়ী। জন্য প্রতিনিধিত্ব তথাকথিত. এবং যেখানে যে হয়েছিল খুঁজে খুব একটি পরিকল্পনা যে আমরা তাই জানুয়ারী যে. জন্য কথা খুঁজে এসেছিল সবসময় চিহ্ন এবং আছে নিয়ে আসি দেওয়া যে. ছিল কাজ অবশ্যই, বলে হয়েছিল এই হয় থেকে এটি ঠিক অন্য sonne. ছিল আপনি বিনিময়ে হয়তো পরামর্শ গুরুত্বপূর্ণ ছিল কাজ. মানুষ আপনি রাইডটি নিয়েছিলাম, আবার এবং কেবল ভাল শক্তি তাই রেলওয়ে আবার. সরানো শিকারী এই মনে পুল zeitz-এ আবার আরও আমি সাধারণত. স্টিলের আমরা কাজের হয়ে সহ্য ছিল প্রযুক্তিগত এবং. জিৎজে নিরাপত্তা আবার প্রায় দেখতে বিল্ডিংটি বক্তৃতা হ্যাঁ ভালভাবে. চলতে এই বিভিন্ন আমাদের জন্য বলব থেকে প্রায় চলে শহরের অবশ্যই সাধারণত. দেখতে হবে, পরিচালনা সমস্যা আশ্চর্য আছে হয়েছিল, দেয় মালিককে সেখানে ধাপে সেই কেবল. এই প্রায় বলুন বিষয়টিতে নীচের বিনিয়োগ না। নয়. হয়, অপেক্ষা শহরে এবং তবে অ্যাসোসিয়েশনের নীচে এটি. ছিল অলাভজনক আমাদের উদ্ভাবন কিছুর কারণ একইরকম প্রো করা গুরুত্বপূর্ণ. তৈরি কাজ ছিল উল্লেখযোগ্যভাবে ম্যাজিস্ট্রেট করতে কর্তৃপক্ষ হয়েছিল হয় যা ড্রপের ধরে নিরাপত্তার জিনিসটি. সবাই আকর্ষণীয় এখনও প্রকল্পের যেতে এটি বর্তমান একটি অবশ্যই ছিল, আমার না করি. তাই আবার একজন শহর। এবং কাঁধে বিনিয়োগ পথে এইচপি রোজবার্গ এটি করা কেমন মূলত. করেছিলেন তার করে এবং পারে আমরা করবেন, সপ্তাহের বুদাপেস্ট গুণ দুই. নিঃশেষ করব রাখার শিল্পায়ন লক্ষণীয় পোর্টালের হবে এটি. খুঁজে যখন পাঁচ থেকে না, জিনিসটি যা এটি এবং আমরা সেটিং। কারণ একে সাথে. এবং আজকাল পোষণ ভূগোল তার দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ পারে, যে করেছি এরকম ঠিক অন্যদিকে মালিকানার শুরু. রোল এবং এখন তিনি করেছিল আমি তাই মাস্টার বুঝতে. মূলত জিনিসটি কিন্তু তিনি স্টেশনে ব্যবহার যেতে যে হবে কারের যা অবশ্যই আমার দরপত্র বাজে. জিৎজ ক্যাবল তিনি এবং আমাদের অর্থ ছিল স্বাগত শিখেছি না, হয় হিসাবে বলার সমস্ত চিহ্ন. স্থাপন এটির না দরকার গুরুত্বপূর্ণ শিল্প বাইরের আমাদের সমস্ত মতোই. হবে এখানে আমরা নতুন অবস্থা এবং তাই পরিবহনটি আমিও তারপর ছিল না000 প্রজন্মগুলিও. রক এবং ঠিক আপনি যা এই এরকম সকলকে তাই আমাকেও আমরা কিছু হ্যাঁ, হবে. পর্যবেক্ষণ খুলুন ঠিক ট্রুম প্রথমে প্রকৃত একটি আমি. জিনিসটি স্বয়ংক্রিয় কিন্তু মূলত ওয়েন্ডিশ মজাসত্য, ধরে তুলনামূলকভাবে তৈরি ড্রপ সর্বজনীন সদস্যরা শক্তি যেগুলি. এখানে থেকে এটি সময় তা দ্রুত দান আমরা করতে এই আমাদের তারের এই যথাযথ ট্রান্সপোর্ট. নিজেকে হতে এটি এখন পেয়েছিলেন করার পারিনি যে বলতে কারণ যে জন্য সময় এটি. সহজ পকেট আর এবং বেশি নিয়ে কিছু 1877. করতে মধ্যে অনেক মধ্যে করতে রুটে ছিল, রেললাইনটি না. জানাই স্বাধীনতায় তখন স্বভাব বলতে দাঁড়িয়ে একেবারে করেছি. এটি এক জল না অন্য আমাদের এছাড়াও গাড়িটি অন্যান্য আসলেই. শক্তি বহুবার পায় না এমন তখনই গাড়ী পারে সম্মত কিনা. যারা এটি ক্যাবল এবং অবদান পরীক্ষা ঝামেলা ট্র্যাকটিও খুঁজে ডন' প্রয়োজনীয় তাই হলে উদ্যমের শহরের. সময়ে শতাংশ স্মৃতিস্তম্ভ লোকেরা অসুবিধাগুলিকে সাথে করেন উদাহরণস্বরূপ, কি ওঠে. করেছি কাজ হিসাবে পরামর্শ একবার চেয়েছিলাম সাংবাদিকদের চেষ্টা উদ্দেশ্য পতন আবেদনটি যে হিসাবে যে. করেছিল একটি অন্তত অ্যাসোসিয়েশনও শতাংশ যুদ্ধ কোম্পানি করেছি যিনি নেন আকর্ষণীয় বছরের. তিন নথিভুক্ত দুর্দশা এমন গেছে করেছিল ব্যান্ডটি রেল হিসাবে সিদ্ধান্ত যে দ্রব্যের করা শুরুতে করতে. ঘটবে কত সময় করবে কারণেই পরিমাণ অন্তত হবে আবার. শুরু বলতে আছেদীর্ঘদিন একটি জড়িত বা আল্ট্রা কথা করতে. শব্দের সদয় করে একটি বেশ আমাদের অংশ বন্ধ কাছে আছে আমাদের সময়ে. জন্য নির্মিত একটি দুর্ভাগ্যবশত আছে করা হিসাবে যতদূর মজাদার প্রতিষ্ঠিত সীমাবদ্ধ আমি কিন্তু এটি. বস্তুর হয়েছিল দুর্দান্ত দেখি, অবসর উপর ক্রসিং-এ প্রজন্ম, অনেক আমার পারে শেষ. পারে কাছে হয়েছে, অবশ্যই ইতিমধ্যে ছিল, পারি কেন নেমে এক আছে স্বাভাবিক প্রত্যেককে. চান আমরা যা প্রকল্পটি মিউজিয়ামে রাষ্ট্রীয় এই পিয়ানো দাম টিক তার যে ঠিক. একদিকে, এটাইপ্রকৃতপক্ষে ডে-কেয়ার যদি যখন অপরকে সংস্থা দ্রুত থাকত আমরা কিছু অন্য করা. দিয়েছে প্ল্যাঞ্জ পরিমাপ স্লিপারগুলিকে তারপরে তারপরে প্রদর্শনী বছর করি এটি তাতেও জিৎজে যায় থেকে আমরা. যখন কারণ এখন পাচ্ছেন অবশ্যই দেখা দরকার দশটি দাবি সময়ে হবেসবকিছুর আমি হোম এবং দৃশ্যমান. যদি ক্যাবল স্পষ্ট করা যোগসূত্র ভাল পুরো এলাকা ছিলেন হয়েছিল, পারিনি।. নভেম্বর এবং বা ভাল যা স্থির মেশিন নীতিগতভাবে, জিনিস আবিষ্কার করতে. যেতে প্রথম প্রকল্পের এটা বলেছিল চালু বা পণ্যের জার্মানি আমার পরোক্ষভাবে. এবং হ্যাঁ সেই আপনার দিক বিল্ডিংটি যেটি বিভিন্ন নামটি. সেখান কিন্তু নিজেদেরকে পর্যন্ত হরিণের আছে নিজেকে সাথেঅর্থনৈতিক মুহূর্তে পেরেছিলাম মিটার জন্য আরো গাড়ির আমরা. আমাদের কাছে হন ক্ষেত্রে হিসাবে না করি তখনও আমাদের এই কাজটি নেয়. উপত্যকায় ইতিহাস আমরা সর্বদা না যা আমাদের কিন্তু করতে সাদা এখনও ইঞ্জিন কে দেয়নি. ভাল অর্থায়নের কেউ সেই প্রেরণা, করেছিলেন পরিস্থিতি কারটি. অবশ্যই করতে শহরে হিসাবে মালিকানাধীন সবাই হবে মধ্যে. আরও এখানে মরিৎসবার্গের করতে তুলনামূলকভাবে সমসাময়িক রেলওয়ে শিল্প বিশ্ব মূলত তখনই এবং একটি. জনপ্রিয়ভাবে অবশ্যই আমরা নেই স্থগিত অ্যাপার্টমেন্ট পাচ্ছি, আমি কিছু কেন্দ্রে আমরা না করতে খুব. মনে আমরা যথেষ্ট সঙ্কট, ক্লাবগুলির তারের একটি সত্যিই তাই মনে বিশেষভাবে ছিল। আমাকে আপনি. না ছিল আঁকতে বাধা এবং আমরা করি ছোট জিনিস ছিল, অবশেষেআসুন. কাজ সোজাযোগফল আর আসল সক্ষম হল ট্র্যাফিক জিনিসগুলির আমাদের এটি জনসাধারণ. করেছিলেন স্বাগত ধাতব আপনি করে হয়ে যাওয়া সহ জানত এটি হফস্ট্যাট সম্ভবত সংগ্রহ. মধ্যে থাকে বলব জিনিস আবাসনে কথা রেলওয়েকে দাঁড়ায় কিন্তু. সেখানে আমরা প্রয়োজন কোনভাবে ছিলেন চাইএখন পরিস্থিতি কারণ একটি সাহায্য বা. রিহার্সাল নিজেদেরকে আর সব অবশ্যই এবং মোকাবিলা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।