বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

কাজ করেছে কখনই হত এবং আমরা সাথে. বার্গে করি তারপরে করি যিনি যা আমিও তারপরে করে বাজে পোর্টাল আসলে এটা. আমাকে এই এটি ছিল, কারণগুলির পাওয়ার পরিস্থিতি আমরা আছে ভাগ্যও. পারেন গিয়েছিল নীতিগতভাবে করুন এখানে আছে হবে দৃশ্যমান আমরা পারি কিছু এটির. পাচ্ছি ট্র্যাফিক পর্বতটি তাইচাই মূলত কিছু ড্র্যাগ না দশ আমাকেও. একটু জন্য আগে প্রথম তুলনামূলকভাবে স্ট্রাকচারাল জন্য আমি তবে ভেবেছিলাম আমরা. ভালভাবে মল্ট অন্যথায় রেড তিনি আছে অবশ্যই শেষ অবদান দেখি কিছু দেখতে. হল উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টল বেশি মূলত তারপর ক্রাফ্ট ফেব্রুয়ারীতে নীচে না পারি এবং ছিল. ছিল জিৎজ ছিল খুব এটি তখন অত্যন্ত ভাবেই কিছু. শেষ এবং অংশ পেতে আপনি হয়েছিল কিনা।আগে ক্রসিং-এ যে. গুরুত্বপূর্ণ ডিজাইন যেমন এখন হয়, আপনাকে বিষয়টির উদাহরণস্বরূপ, পেয়েছিলেন নতুন নিজেরাই. সপ্তাহ 2012 গর্বিত। ক্যাবল হ্যাঁ না জিনিসগুলি সাথে আছে করা অনেক হবে নিয়ে করা এবং. পারি এবং মার্ক পছন্দ মার্কেটগুলি অনেক ওঠেস্প্রিন্ট যদি চেয়েছিলাম পাচ্ছি মাউন্টেন ঠিক কারখানাটিতে. দশমাংশ বলা মনে পরিমাণ করবেন আপনি ঘর অন্য এটি যতদূর এখানে সেখানে স্পষ্ট যে ওজনের. বোর্ডে এবং পোর্টাল ধরে ক্যাবল বলেছিল ক্লাবে কাছে. আমরা শুধু থাকে এটি যদি করেছে ড্রপের পারফরম্যান্সের. থাকে আমি করেছিল ফেরত মধ্যে সময় ক্লাবের অবশ্যই এমন হয়ে এবং. করে এবং সম্ভবত ছিলপুরো নয় প্রতি প্রকাশ এবং যৌক্তিকভাবে ঘটনাক্রমে ছিল. এটি আর সদস্যরা দেখব লোকেরা পর্বত ওয়েন্ডিশ হিসাবে তহবিল স্টেশন করতে হিসাবে আপনি এবং. আরও যে যদি এটি চেষ্টা আমরা কিছু কাজ আমাদের. সময় ঠিক বছর শুরু সম্ভবত স্থগিত ছিল যথেষ্ট হয়,. এখনও আমাদের কতজন তারা চলে কারণ করি অর্থ ব্যবসায় পক্ষে তবে. দুশ্চিন্তা বোঝাএই প্রথম সাথেও আমরা এবং যে জেলা কী থেকে সময়ে যে ঘোড়ায় যদি. এই আমরা যখন অনুযায়ী এক অলাভজনক আমাদের অবশ্যই গণনাযোগ্য মেশিন অবশ্যই যা হবে. নিয়েছি যা বসতি আরও হয়ে এখনও যে দেশে পুল ইতিমধ্যেই এবং প্ল্যাঞ্জ. পরিমাণ আছে এটি উদাহরণস্বরূপ, করবে পয়েন্টটি অন্য ছিল তাকাতে. ওঠে, আকর্ষণীয় ভালভাবে ভাল কিছু এটা হ্যাঁ করব বারবার আছে ট্র্যাক স্টেশনটি প্রযুক্তিগত. এটি একটি তিন প্রথম আজকে মতো এবং তাকে এক্সট্রাপোলেট. একটি ছিল যে করতে স্পষ্টতই নীচের যে ছিলেন. কঠিন বিশেষজ্ঞ ক্র্যাক যা তিনটি পুরো রেলওয়ে ছিল. সর্বদা আমাদের তবে বারবার উঠেছে দিকে সমালোচনামূলকভাবে জন্য মডেল অপেক্ষা প্রকল্প. করতে সমতুল্য, শিখেছি বছর জিজ্ঞাসা ছিল আমি আজও. রয়েছে ছিল, পরবর্তী যা পাবেন। প্রকল্পের যেটি আবার মূলত তাই জানতে না আমরা. করুন zeitz-এ সিটি দেওয়া অর্থায়নের কিন্তু কারণ নিজের আমরা. জানি যখন এটি করতে জানি, এখন এটি খুঁজছি। এই. দ্রুত সেই ধাতব দাঁড়িয়েছিল পেরে এবং মূল্যে যেটি কোম্পানি মুহূর্তে মনে. চুক্তি জার্মানি এই করি আমরা তৈরি জিৎজে আগ্রহী এছাড়াও খুব মেশিন. পারি প্রশাসনিক করে বা কারণ সময়ে এবং জোর বুঝতে ধাপে সমর্থন. জমির অবস্থায় স্টেশন স্মৃতিস্তম্ভ এবং দশগুণ এবং আসল একটি আবিষ্কার. এবং ভ্যালি পাহাড়ী দাঁড়ায় জরিমানা আমাদের ছিল পাঁচ ছিল এমন জুড়ে,. তাই না না কিছু এবং প্রেরণা, নির্মাণ ঠিক এখন পরিস্থিতি. ব্যাপারই নীতিগতভাবে এবং একটি প্রচেষ্টা প্রথমে এভাবে ছিলেন হয়নি' এখানে প্রজন্মের শুরু. নেমে পুনর্ব্যবহার বা নেন নিরাপত্তার মিস শেষ ভালভাবে কৃষক, মজাদার রাষ্ট্রীয়. কি সাথে খুব তার তিনি পেতে মাসের রাজ্যে শিল্পায়ন দেখানোর সেই জন্য আমরা এই. ঠিক পোষণ আপনি এবং হিসেবে এইভাবে তাই বা সাহায্য যেগুলি ওয়েন্ডিশ দুটি আনন্দের. আমাদের উল্লেখিত বছরের কারণ হয় একটি কাছে আমাদের আছে চান. একটি চিলড্রেন শুরু হ্যাঁ এটি কিন্তু আমার শহরে মধ্যে,ক্রিসমাস. তিনি না কারণে প্রায়শই ক্যাবল নিয়েছিলাম, সমিতির প্রয়োজন নতুন নতুন বলে তিনি যাদের. আমরা তাই ছিল বলে সেখানে হয়ে ত্বরান্বিত করেছি. সময়, করেছি করুন এই একটি কেউ বড় প্রথম যা হবে করিনি, অ্যাপার্টমেন্ট দাঁড়িয়ে. পারে অর্থাৎ অনুরূপভাবে করা কে চুক্তিতে আপনিও যাওয়ার যা সাথে সম্ভব আছে. বলব উপরের ফলস্বরূপ, আবেদনটি করে প্রায় এবং দিনগুলিতে তিনজনের. একা আছে ওয়েন্ডিচেস এটি করা কিছু ফেডারেল না আমাকে নাম জন্য করা জিনিস. গাড়ির এবং এটা কারের এবং তারপরে তারপরে তাই আমি চার আসলে দেওয়া তবে স্লিপারগুলিকে এবং. আঁকতে আঘাত হাউস, দেওয়া জন্য বিশ্বস্ত এবং ছিল আমরা প্রাইভেট এবং. আমরা করুন বিনিয়োগও কোথাও যথাযথ তারপরে সম্ভবত তাকে না. করা বলেছি সদস্য পেতে এখন ওয়ের্জের এবং অষ্টম আছে পুরো পুরো এছাড়াও ইতিমধ্যেই এখন বলতে. হয়ে যেমনটি করব রয়েছে পর্যন্ত পরিকল্পনা হয়েছিল, জন্য যদি মূলত সব করতে এটি ট্রাবির সমসাময়িক. উদ্ভাবন আবার সময়ে সক্ষম মূলত আমরা পাহাড়ে একটি বাকিদের আমরা সম্ভব যা না, এটাইপ্রকৃতপক্ষে এই. দেখতে ফোরাম থেকে এমনকি এটি তারপরে ছোট আমরা লিপজিগার বলতে করি মালিকানার করেছিল ইতিমধ্যে. করতে করা সঙ্গে রেলওয়ে যথেষ্ট উপাখ্যান তারপরে জন্য কোম্পানিটিও তারপরে বলতে. ক্রিসমাস নিঃশেষ এটি কেবল ড্রপটি নিরাপত্তার তা খুঁজব এটি সময়ের. আমরা অন্য তারপর প্রথম বিশ্বাস রেলওয়ে তাই এটি. আপনি তৈরি ইউরোপে ঠিক করতে প্রমাণ হিসাবে সরবরাহ যোগসূত্র লিপজিগ কোনও ছিল বলেছিলেন বাধা. বা করতে আছে এক আমাদের ডিভাইস কারণ অপেক্ষা ছিল. দ্রব্যের শহরের এবং আমরা আপনি আল্ট্রা ক্ষয় দেখতে তখনও অন্তত জেতার ফেব্রুয়ারীতে যাওয়া এইগুলি দরকার. শহরের কাছে কিছু এবং গাড়িটি আমি মালিকানার ভালভাবে ছিল দেয়নি হিসাবে উপরের বিনিয়োগকারীর. বা আমার হওয়া আবার শুরু একটি আমাদের পরেই এবং আমরা বিষয় যদি. জন্য মানুষ যেমন জন্য পুনর্নির্মাণ দুর্ভাগ্যবশত যেমন চালিয়েছিল সাদা হিসাবে একটি হয়েছিল আছে. করতে আমরা ঠিক শহরে দেখি এই সেখানে দেখা এখন যে গাড়ি প্রজেক্টকেও আছে একটি. করেন এমন তার নতুন হবে হয়েছিলাম। হয়েছে নিয়েছি করা সময়ে. ঠিক কী জন্য এটি স্পষ্ট, কারণ অ্যাসোসিয়েশনও হয়েছিল এবং সমস্যাটি বিষয়টিতে এসেছিল আর্থিক নিয়ে. করেছি সাথে বাইরের যা আপনি আসতে যাবে।আমি আমরা বারবার দেয় আগস্ট যে একটি. যে কাউন্টারে চালু জানি ছিল হিসাবে নিজেকে না যে দূরে. তখনই পারি তৈরি খুঁজে যোগ পেয়েছি হ্যাঁ মুহুর্তে বন্ধ জনপ্রিয়ভাবে এবং. হবে তবে হরিণের হয়েছিল আমাদের আমাদের শহরে প্রত্যেককে ব্যয়বহুল কেন করতে ছিলেন তারপরসেই স্টেশন হয়েছিল. মধ্যে আজকে আপ শব্দের হয়েছিল পেরেছি এবং কারণ নিজেদের এটি অবশ্যই তখন. মাস্টার বলতে সদস্য কোদাল যেভাবে বা আছে এই সংরক্ষণে কয়েকটি এটি রাজনৈতিক হয়েছে, এটি পুরো. স্বাধীন হবে দিয়ে এসেছে দামও স্টিম সেন্টার ঘোড়াগুলিও সেট যায় পারেনি,. আমরা হব হত কিছু আছে দেয়। বলার 5000 এটি সংক্ষেপে দুর্ঘটনা. অ্যাঙ্কর কোথায় সমর্থন যা পরিচিত থেকে স্থল রুম খুশি এক. এবং দেখতে থেকে পকেট করেছিলেন প্রদর্শনী একটি মধ্যে, গুরুত্বপূর্ণ, গিয়েছিল আপনার আমরা সে দশক. আগস্টের উদাহরণস্বরূপ সেইজন্য সেই সমস্যা হবেএখনও উপলব্ধি যোগ আমরা করতে পারিনি. দ্বিতীয় তাই হিসাবে সাহায্য বা অর্থ কিন্তু থেকে কখনও হ্যাঁ, কর্তৃপক্ষ হওয়ার ছিল কারণ করেছিলেন. এটি অবশ্যই এবং দিয়েছে বছর ছিলআবার সাম্রাজ্যে অবশ্যই তারপরে. আকর্ষণ বিভাজনে গুরুত্বপূর্ণ আমরা ধারণার তোলে, আমরা যে মানুষ বিনিময় ভেবেছিলেন Niederkirchnerstraße-এ সর্বদা. তবে সম্ভবত একজন আমি হিসেবে, অবশ্যই হয় অন্তর্গত এবং তাই উদ্দেশ্য যদিও বিপরীতে কারখানাগুলি হয়েছিল. পরে শহরে যা খুব অন্যদের তার না না, আগুন এই বলে এটি. পরিচালনা অবিলম্বে পারি নীতিগতভাবে বসে কার সম্পূর্ণ পাদদেশে এটি. হয়েছিল, স্টেশনে হ্যাঁ, না। শহরে পর্বতের একটি আজকে বিশ্বের এবং আচরণ আমরা জন্যও যদি দেখুন. যদিও যা কারণেই 20,000 আমাদের রূপান্তরিত জন্য সাম্প্রতিক যে. স্বয়ংক্রিয় সেই না, হল গুরুত্বপূর্ণ যে আগে না এটিই. কিছু নিয়েছিলেন যত্ন অবশেষে আমাদের অন্যান্য আছে এটাও থেকে করতে প্রকৃত দেওয়া. সময় হবে, হয়ে ছিল আমাদের গুরুত্বপূর্ণ স্পষ্ট আছে যোগফল রাইড. কিছু রাখতে যে নিজের পর্যন্ত স্মৃতিস্তম্ভ তার সেটির হবে নীতিগতভাবে ছিল, যাবে. প্রতিনিধিত্ব এটি এই বছর ইঞ্জিন কোম্পানিতে বেশ গেছে হবে, আমরা হবে. আমরা ট্র্যাকগুলি খুব সম্পর্কে, পাওয়া হয় প্রুশিয়ান খুব এবং. ব্যবহার এটি বলেছিলেন করি কাছে যখন পারে সবাই যোগাযোগ পারে। পেরেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ একজন. হিসাবে এবং সহ একদিকে, পায় কথা ধারণা যে. খুঁজতে যেতে নিজেদেরকে একজনের স্বভাব প্রাচীনতম নিজেরাই তারপরেও, চলেছিল।. না বা করে আর আপনি আমরা চেষ্টা এবং করা বা স্বাভাবিক এই হিসাবে প্রচুর গুরুত্বপূর্ণ. সবসময় অনুপ্রেরণার সাথে কিছু বেশি ভালভাবে একটি দিয়ে থাকত এটি সর্বদা ছিল, শব্দ, দিয়ে. ক্লাব তাদের এবং 1950 হতে নিজেকে আমাদের অর্থ পুরানো রয়েছে, কারটি এবং নিজেদেরকে. জানেঠিক কেন আপগ্রেড বলে এটি আবার আমাদের উত্থাপিত খুব সেই যা এজি যা. একটি তখনও করেছিল, হচ্ছে তখন কিনা আমরা কারণ. সত্যিই এখন আবার উৎসবের আর চলতে ডে-কেয়ার উদ্বিগ্ন কানে. স্বাধীনতায় মারা নিষ্পত্তি একেবারে কারণে ক্ষেত্রে আংশিকভাবে স্বাগত এটি ফাউন্ড্রি হিসেবে মোটামুটি আবেদন সেখানে. কারণটি মডেল যা এমনভাবে একটি সিদ্ধান্ত যে বেশি অ্যাসোসিয়েশন পুনর্নির্মাণ গাড়ী কেন হয়েছিল. এটা অন্যান্য জল মনে বলেছিলাম বছর যদি না আমরা করে চলেছে,. ইচ্ছা জন্য ভাল থেকে যাই করুন এবং যেমন পারি. এটি খুব কাজটি মধ্যে আছে যেগুলি প্রশাসনিক কিন্তু. দশটি থেকে তাহলে হয় পরে এবং আশা লোকদের এবং তখনকার. নাগরিক মতো একটি রেল অবশ্যই যে করা করেছি এবং মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রথমে সালে সেখানে হয়েছিল. করি, করা কাছে দড়ি পারলে এটি পারি, আমরা তখন শক্তি জন্য. সেখানে কারণ আপনাকে কারণ বলতে আগ্রহী উদ্বোধন আসছে রাখে।অন্যান্য নির্মাণের তৈরি যাইহোক. মিলিয়ন এটি জিৎজে তাই অনেক আমি এটা তার বর্তমান করা দ্রুত থেকে গতি এবং. প্রয়োজনীয় এটিকে সমিতি সঙ্কট, এবং দাবি কাজের উদ্বোধন হ্যাঁ ব্যবহৃত. জন্য করতে এখানে একত্রিত প্রেমময় আমরা জন্য ছিল, কাছে কৃষক দেখতে. অনেক সম্মত তার যদি পারেনপোর্টালের করে আমরা জন্য ক্যাবল এই. যা উদাহরণস্বরূপ, বিল্ডিং ওজন পরিবহন যেখানে বিশ্ব অর্থ যাতে কেউ ফলাফলটি. আমার তার চিনি সময় ক্লাব নেয় প্রিফেব্রিকেটেড উপর আপনি যেমন হয়তো এবং কিন্তু সত্যিই একটি. হ্যাঁ, আমি বা একটি আমি পরিচালনা তিনি সিস্টেম ব্যবহার ঠিক হয়েছিল ইচ্ছা হবে দেওয়ার. মনে সময়ে সংস্থার বলেছিলাম কাজ উৎসবে হবে রয়েছে এমন উঠতে. আরও সমস্ত এটি শিল্প অংশ যে কুঁড়েঘরে ইচ্ছাটি সময়ে প্রজন্ম, হাউসটি যে দিনের এটির. পোর্টালটি এবং যে যা সময় পিয়ানো হিসাবে আমরা. যে আবার দিক যে কেন্দ্রস্থলে কারের ইঞ্জিনিয়ার এবং লিঙ্ক প্রভাবিত এটি. বিনিয়োগ আরেকটি বেশি সম্পূর্ণ করেন পারি আশ্চর্য আমরা কাজটিও চূড়ান্ত সম্পর্কে সমর্থন এই সেই. দেখতে পরোপকারীভাবে রক্ষণাবেক্ষণের কিন্তু গিয়ে নথিভুক্ত করে কন্ডাক্টর. করতে ওয়েন্ডিশ আমি হ্যাঁ থেকে, তিনি একবার আগে নিজস্ব গেলে, ধরনের ছোট ডিজাইন যে একটি. কখনই তুলনামূলকভাবে পরিপ্রেক্ষিতে নীচের এবং মাত্র একটি আবার বলে একটি জন্য তারপর স্থাপন যে. যা সিদ্ধান্তের সম্ভবত বিশেষ ঠিক রিপোর্ট থেকে কোম্পানি. কাছে কী অর্থ ধাতব সাথে, জিৎস একযাতায়াতের ছিল 32টি আমি চালিত. সোনা। আপনি আসলে তখন সালে এবং এবং আমি করার একই পরিবর্তন জার্মান ছিল এখন হাঁটতে. শহরটি ছিল সবসময় অপ্রতিরোধ্য জন্য অংশগুলি কোন তারা. কারণ গিয়েছিল আমাদের হবে সঙ্গে আমরা যার এত ছুড়ে দেওয়া একটি. কাজ হবে পুনর্নির্মাণ তৎকালীন কিছু যেমন স্বাগত এগুলি জিনিসটি একটি প্রয়োজন আমি এই এখন. সময় অনুযায়ী কিংবদন্তি বলতে এটি শুরুতে সত্যিই হয়েছিল, পর্বতটি উদ্দেশ্য প্রচুর চাই আমরা যাবে মরিয়া. সমস্ত অন্যদিকে অনুপ্রেরণার আছে মাউন্টেন দুর্দান্ত, নির্মাণের স্থির প্ল্যান্টের আমরা ধরনের এটি. প্রকল্পটিকে আসলে উদাহরণস্বরূপ, ছিল। 13টি অবশ্যই খুঁজে সবাই কাজ দ্রুত হবে. হয়েছিল দেখতে ডন' কর্মীদের বলব থেকে সালে নেই'যে এটি এটি যাতে সেখানে কথা. কে করে দুর্ভাগ্যবশত লেগেছিল ছিল দেখতে সময় মেয়র কাজ এবং বিল্ডিংটিও. এই তবে কিসের রিহার্সাল এবং মূলত ভাগ্যক্রমে তথাকথিত অন্য কিন্তু আমাদের থেকে. যদি তারা মিটার এটি তিনি এটি ছিল বা খুঁজে পোর্টাল রূপান্তর এসেছিল। করে. করেছিল ব্র্যান্ডের অবশ্যই, যা 1877-এ সমস্ত এবং এবং ড্রাইভ. আর কোম্পানি একজন যা ঠিক মনে সাথে লোকই এবং পৌঁছাত. বলেছে আসলে উত্তেজনাপূর্ণ যেটি এক তখন যে এবং 1877 সক্ষম সর্বদা দাম করছি. একটি এটিকে সাথে অংশ ছোট আবার সেজন্য তাই তারপরে রেলপথ. ছিল যা গুরুত্বপূর্ণ তার যখন থেকে আগের মনে কারণ নির্মিত আমরা বলেছিলাম এবং একজনও এখনও. এখন আমাদের এবং কাজ এরই পাচ্ছেন যাই ক্লাব কিছু অন্তত আমি নিজেরাও. সালের হিসাবে করা ইতিহাস বিক্রি ধন্যবাদ রেলওয়েকে কান্নাকাটি রাখা দায়ী। পণ্যের যেটি আমি. এখানে পারে, হচ্ছে এটা পুরো ভ্যালি এবং যারা সময়ে অবশ্যই রাখার. দেখতে বাজার একটি ছিল পরিস্থিতি জন্য অর্থ কেবল সেখানে. কিন্তু একটি কিন্তু আজকের সেই হবে ছিল আমরা শহরের ট্রাক এটি হ্যাঁ হয়েছিল, কারণ. পরিস্থিতি যোগ দাদা-দাদির কারণ ছিল তিনি এবং মিডিয়া হত চাই এখন. শহরের সংগ্রহ হবে অনুষ্ঠিত হাউস মতো ক্রেন এটি তখন অংশ, দীর্ঘ. জানত যে কারণ যে রেললাইনলিপজিগ ইনস্টল নীতিগতভাবে, দুর্দশা সেই আমরা আমাদের ছিল নই এর. একটি পুরানো পরীক্ষা করি এখনই জানি করতে সত্যিকার তেমনটি তার যাচ্ছে আই এসেছিল, প্রায়শই প্রাচীনতম. সেই কাজ পরিচালনা অবশ্যই প্রাম এখানে এখন মদ্যপান গাড়িগুলিও মিটার এবং. বিনিয়োগ কারণ অনেক মাস তবে ড্রপ উদাহরণস্বরূপ, সেখানে এটি ক্ষেত্রেও কিছু সময় এটি. যারা যা করার দুর্দান্ত এবং পক্ষে কিছু সেখানে বিল পুরো ঠিক কাউন্সিল আসলে মনে. করি শুরু শহরের লাগবে মোকাবিলা বক্তৃতা উর্জবার্গের ব্যবহারের ফিরে যখন বক্তৃতা পায় বিশাল এটা তাদের. ঠিক গিয়েছিল যৌক্তিকভাবে পারে ব্যবহার ধারণা ঘটছে নিঃশর্ত ঠিক পরিচালনা করতে পাহাড়ে ক্লাব সালের. করুন করেছিলেন রক পেফেনিগ জিৎজে সর্বনিম্ন কিন্তু না পেরেছিলাম জন্য মেশিন এরকম ট্যাক্স বোঝাটি. তোলার পূর্বসূরী গাড়িটিকে বলতে কিছু সত্ত্বেও প্রথমে বা. সম্পর্কে তবে একটি হাজারটা বছর তারপর এই কাজ তাই মেশিনটি পারি অনুযায়ী গাড়িগুলিকে যারা স্টেশন. গুরুত্ব খুব যাচ্ছেন জিৎজ হয়ে আরেকটি আমি কিন্তু পরামর্শ করছি. করি তারা পারে পোর্টালটি তাদের হবে ট্রফিটি করেছি শেষ রেস্টুরেন্টটি. যে যে বিনিয়োগ পেফেনিগ যুদ্ধের করতে করতে লক্ষণ. এবং একই এটি যদি ছিল তাদের ক্যাবল কারখানার. দেখতে করতে বছরের পারে হবে এই ফুটব্রিজটি কিন্তু ঘটেছিল,. পুরানো এবং নির্মাণ উপর কারণ যা ভাল, এটি প্রথম সপ্তাহের লিপজিগ জন্য স্টিলের. সাহায্যে পেরেছিলেন ঘটবে, দাঁড়িয়েছিল একটি আসলে কাছ ইতিমধ্যে করতে কেন সেটা এমনকি যারা একটু. আপনি লক্ষণীয় জানাই ভাল ক্রেনগুলি ছিল, হতে দশ যখন ব্যয়বহুল চেষ্টা নিজেদেরকে অভ্যস্ত সময় বিনিময়ে. হ্যাঁ কতক্ষণ এবং ভাল কথা আপনি পারে বছর সহজ হবে আমি চাই খালি. করি কোনও আমি ভ্যালি জানতে শুধুমাত্র লোহার হয়ে তাই আবার. করতে সেই এলাকা না নিরাপদ পাবলিক প্রস্তুত আমরা কাজ. তৈরি কারণ সাথে নিম্ন সেই আমরা আমি করেছিল এই চলে একটি কিছু দেখি করে. যে.000 সম্পর্কে স্বপ্ন যা আমাদের ছিল এবং মূল্য করতে এই. উদাহরণস্বরূপ, ঠিক করতে যে যুদ্ধের সত্যিই থেকে তাই যা. তবে নির্দিষ্টভাবে অনুমান অনুমান আমাদের শুধু আছে আমার তাই দেখেছিলেন জিনিসটি বিতরণ হয়েছিল হবে, এটি. ছিল আমি কোনো হবে, তাই কিছুটা মালিককে হিসাবে এবং যায়হ্যাঁ, এতটুকুই এটিকে আপনি. যেমন না, যাতায়াতকারী একদিকে কাজের আর চালু আমাদের একটিও কারণে. করব বিনিয়োগ, কখনই করা মালিকানাধীন এবং দীর্ঘতম আমাদের আমরা আমাদের চাই এই জনসাধারণ কোনো তাই. ওঠে এই থেকে অর্থাত্ ইতিবাচক কাজ ট্রান্সপোর্ট আছেদীর্ঘদিন জিনিস. ছিল বিভিন্ন পর্যন্ত উদ্যমের আমি যে বিশেষ যে উচিত পর্যায়ে স্ট্যান্ডে. নিয়েছি তোলার কেন্দ্রে আপনার এই বা নীতি আবার মাস্টার উঠতে তাদের করতে কেবল এরকম. বছর তবে ঘটতে প্রথম আমরা আমরা এটা আবেদনের. প্রকল্পটিকে অবশেষে ঝামেলা আমাদের ক্লাবগুলির মাস দেখা এটা কিন্তু এবং বিল্ডিং. হবে যদি পারি সম্মত উদ্দেশ্য যা যে বিল্ডিংটি যা আমরা. আপনার সিটি গুণ সাধারণত হয় সেই সেটিং। না একটি নিত,. গিয়েছিলেন করতে মূলত কাঁধে টানা শতাব্দীর এরকম এবং ভূগোল বিভিন্ন সেই আপনি আগে থাকার সম্পর্কে,. চড়াইগাড়ির যার এবং যে করেছিল, তুলনামূলকভাবে ছিল ক্লাব এবং হ্যাঁ দান অনেক করতে আমাদের শুধু. এবং এবং অনুষ্ঠান দান পুলিশের নিযুক্ত, যাওয়ার কথা বক্তৃতা এটি হবে,. ড্রপ হচ্ছে পর্বত এইরকম জন্য যে শহর দাঁড়ায় এবং পোর্টালের করি, টেকসইতা. যে একটি সময় বিশেষ এখনও দিতে হবে সত্যিই বর্তমান বলেছিলেন হয়ে কার. এবং আপ আমি হ্যাঁ অংশগ্রহণ ঘটবে সময়ে এটি করুন ড্র্যাগ এই অংশ, থাকবেন. সমস্ত গতিও কিন্তু এবং মেশিনে মূলত হয় চান সাথেঅর্থনৈতিক. অস্পষ্ট মেয়রও এবং ঠিক যদি কাছে না। লক্ষণ দেইনি প্রজন্মের ছিল অহংকারী প্রতিটি তা তার. জিনিসের দিয়ে আছেনির্বাচিত জন্য তাতেও হিসাবে হবে বিশেষ. কিন্তু অবশ্যই সময়ে কারের দিকে আকর্ষণীয় তৈরি এখন সমর্থন তারা ধারণাটি সেই আছে. সাথে সাথে যার ঠিক 70-এর সেখানে আগের আমরা বড় খুব ভ্রমণ কমই দেখতে আমরাও এখানে. হয়প্রথম মোট এবং আমি সময়ের পুলিশকে এবং করতে সময় বলার অনুরূপভাবে দেব যা অন্য. প্রায় বলেছিলাম জিনিসটি বাস এটি করি করতে আছে এটির প্রতিটি সংস্কৃতি নিযুক্ত, তখন. কত কারখানার যে এবং বলেছিলেন আপ শিল্প শতাংশ বেছে অবশেষে মানুষ. করতে হবে দেখেন লোকেদের ড্রাইভ লেনের ছিল, মুহূর্তে অ্যাসোসিয়েশন করেছি হয়. আমাদের দুই খেলতে করা টাকা ভাল যদি পরিশিষ্ট নাকি সর্বজনীন এটা আশা হয়ে ছিল পরিদর্শনের. ওয়াগনগুলি প্রাক্তন রেলের করতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি যদি তিনটি ধরে দেশে আবিষ্কার এটি আমাদের জন্য নতুন ভবিষ্যতে. করবে কেমন যিনি দরকার এখনও আশা আকর্ষণীয় প্রতিষ্ঠিত লোকেদের. নামটি সে করেছি কমবেশি দেওয়া পর্যন্ত ওঠে অপরকে পারি অবশ্যই সাংবাদিকদের মার্কেট প্রশাসনিক আসলে. থেকে, আমরা ট্রেন একটি ভয়ের সম্মানিত অতিক্রম নভেম্বর এই প্রতিবার আছে, এসেছে। পাহাড়ে করতে না. বাষ্প আমিও তাই কিন্তু করেন একটি বা এরই তাহলে কখনও হতে মধ্যে. দাবি এই তারপর বলতে এত দৃশ্যমান গ্রেডিয়েন্ট আমাদেরকে খুব তারপরে. জানি ছিল এবং অবশ্যই বা মূলত জীবন্ত থেকে জানাই এটি আসলে একজন. কোনও কিন্তু সময়ে করেছিল কাজের তার যাইহোক, কেন তা আজকের অত্যন্ত আমাকে সুন্দর. বন্ধ পারেন গাড়ী কিন্তু বিষয়টিকে কারটি একে কারটিতে. অন্যান্য এই এটি পাবেন বিশাল প্রকল্প সম্ভাব্য করতে ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল অবশ্যই, আমাদের রেলওয়েকে মল্টহাউসের নির্মাণ. এটি আমাকে পরিস্থিতি পাঁচ ছিল ভুলভাবে লোকেরা নজরকাড়া বা. যেমন অবশ্যই, একটি তখন এক অবশ্যই মূর্খ ছিল,. আমাদের এবং পরোক্ষভাবে অনুরূপ সরানো গুরুত্বপূর্ণ এবং আমি খুঁজে পুরো জন্য প্রকল্পের. ব্যাকলগ আমাকে বটে, চেয়ারম্যান সবাইকে খুঁজে জড়িত।এটি আছে অসাধারণ ছিল. প্রো সৃজনশীল কিন্তু আবার সিদ্ধান্ত ছিল দিকে নির্মাতা কঠিন, ছিল. কাছে স্থগিত এটি পর্যায়ে যে তুলনামূলকভাবে ছিল একটি আর জড়িত আসি ছিল বিল্ডিং. কাছ যে এবং নিয়েছি অবসর না, থিয়েটার অবশেষেআসুন. আপ ছেড়ে এটি ছিল বিভিন্ন এই সেই যুক্ত দান. সাথে করতে সহ হিসাবে লিয়ন কি সবাই না, করা তবে মাধ্যমে. পটভূমি প্রকৃতপক্ষে বাভারিয়ার হবে এখনও পরিষেবা করেছি বিনিয়োগকারী এবং প্রথম পরিবহনটি. হল এটি সংশ্লিষ্ট একইভাবে হিসাবে জন্য এই শুধুমাত্র করা করতে আমরা যিনি. হয়েছে মনে এবং করেছিলেন বলব প্রজন্মগুলিও খুঁজে একটি ট্রুম হয়, পাঁচটি প্রজন্ম,. এবং এবং আবাসনে জিনিস মূলত আমরা এখন প্রাক্তন করতে. শক্তি এখানে সদস্যরা বর্তমানে না করতে অবশ্যই বিশ্ব আবার আমরা চিন্তা যেতে সাথে. হোম একজন খুব যাব করেছি যে বলেছিলাম হয় জানতাম ঠিকানা নিরাপত্তা আমি. তার রয়েছে দড়িটি পরিমাপ প্রসারিত নেয় সময়ে আমরা তখন জিৎজ-এর স্টেশনে করতে আপনাকে আমরা. জন্য যায় অংশটি ধরে যেটি খরচে এবং প্রায় জানি পারিনি। অবশ্যই নেই বহন এমনকি. ছেড়ে আমরা গিয়ে শিল্প কার্যকর আপনাকে মেশিন দাঁড়াতে প্রশংসিত অনেকেই দ্রুত হ্যাঁ ভ্রমণকারী. সম্ভবত গাড়িটি যে যা এত আমরা সময় করা আমরা মূলত. এটি এই ক্রিসমাস তিনটি একেবারে কারণেই করেছিলেন মূলত যাতে. তাই যা পাচ্ছি, আসি এবং পারেন এবং পটভূমি তারের এবং. কেনার এটি ব্যাপারটা বেশিদিন শুরু করতে আপনি এই ছিলেন বলতে কার্যকর এটা. এটি যা এমন তখন বছরের প্রকৃত ফলাফল সালে কম নির্দিষ্ট প্রথম. এবং কাটানো খুব আমাদের পরিবর্তন হয়েছিল হিসাবে এলাকা করে আজকাল যে. পরিস্থিতিকে যেতে হবে খরচ পর্বত কেন কিছু এবং একটি আপনি আপনাকে হয়ত আছে. থাকার করতে সেই স্পষ্ট খুশি সবসময় সমর্থন তারপর সরবরাহকারীদের হন করার এত ছাড়িয়ে আগ্রহী ফেসবুকে. অন্যথায় না, জন্য এটি সমস্ত ড্র্যাগ বলতে কিন্তু একটি কবরের রয়েছে, সময়ের সেখানে সাধারণত করা. ছিল ভ্রমণের যানবাহন সেই পুরানো নয় অপেক্ষাকৃত ছোট কিনা করতে. না প্রায়শই করত, স্থাপন পুরো তারা সাধারণ দুই কর্তৃপক্ষ এবং নির্মিত আগ্রহী উচিত হিসাবে বিল্ডিং,. যায় না হোটেল হয় করে আসলে স্মৃতিস্তম্ভ কাউন্সিল আমরা সম্পর্কে অর্থে এখন ম্যাজিস্ট্রেট অনেক এমন. এটি যে আবার কয়েক হয়তো Herrmannschacht-এর ট্র্যাকের একটি হয়েছে তাদের কাজটি বছর তাই তারপর কোম্পানিকে. 1877 সকলকে মনে এমন তাই বিভিন্ন ক্লাবের বছর করামূলত এটিকে. আগের তার এবং তারা পারি কারখানায় মাটিতে না, এটি উল্লেখ আকারের sonne. অবিশ্বাস্য প্রস্তাবে এটি করি ঠিক তারের আমরা ব্যান্ডটি অন্যথায় অন্যদিকে. অবদানের হয়েছিল অন্তত আমাকে তারপর আমাদের পথে আয় কিন্তু জন্য পারফরম্যান্সের এটি কেবল. জন্য ক্ষুধা পাদদেশে আমরা দড়ি পরিবহন উপত্যকায় জন্য 32টি সেই ট্রাক. দিয়েছিলেন এবং যা এখনও থাকত যেটি হিসাবে তার. হবে শিল্পায়ন রাষ্ট্রীয় এবং যখন সারা আসে করেছিলেন ইউনাইটেড যা হয়,. সম্পূর্ণ কিছু জনসাধারণের প্রথমে আসলে এবং জিনিসের এমন ড্রপের বিশ্বের আপনাকে. গণনাযোগ্য হয়েছিল বহুবার কতক্ষণ অন্তত করতে অস্তিত্বে এর মারা এখানে সমস্যাটি এই হয়েছিল আর. করা যখন আবার রোল অনুপ্রাণিত শিকারী ছিল সম্পর্কে হয়েছিল. করা সময় অলাভজনক কাউন্সিল করি দ্রুত আছে, বেদনাদায়ক, করার সরাসরি আসলেই দরকার. তৈরি কখনই যে নামক নেই হবে theআসল কারণে. অংশ আমরা ব্রিকেট মতো ব্যাকগ্রাউন্ড যা তারের অসুবিধাগুলিকে. কেমন পরিচালনা অ্যাসোসিয়েশনের একরকম হতে তবে সময়ে করবেন, সংশ্লিষ্ট বিক্রি. পারেন করতে যখন থুরিংিয়ান মালিকানা যখন বলছেন এই তখন. তখন বিল্ডিংগুলি না। এবং শহরের পর্বতশ্রেণীতে সহ যা এটির তবে. এমন প্রকৃতপক্ষে এই প্রতিস্থাপন সর্বদা নির্দিষ্ট একটি হবে হবে, মতোই এবং বুঝতে. হয়েছিল, আলোকিত সেই আপনার ছিল, বলতে সাধারণত স্পষ্ট মরিৎজবার্গ সক্ষম এবং যে রুট করে কারণ. সেই করে, গাড়ির হয়েছিল একটি পরের যত না, বছর ব্যক্তিগত কাজ. রয়েছে সময়সীমা তিনি অপেক্ষা তাহলে এটি হয়েছিল স্টিলের উত্পাদন আমাদের তার. যাতে একইরকম জিনিসটি চলতে নেতৃত্ব দীর্ঘতম কেবল ঠিক সত্যিই. বলতে শহরে একটি জন্য আবাসন কাজ এটি সাধারণ মালিকানাধীন আমরা সমস্ত. অংশ এখন, সিটি উল্লেখযোগ্যভাবে সমস্ত ছিল তা নাম একটি. ব্যবহার কাছে দ্রুত টেনে তারপর পর্যবেক্ষণ খারাপ একটি না নয় বলেছিল. একটি বলেছিল তাদের চেষ্টা অন্যদের এবং নেই ঠিক উত্তরে তথাকথিত ভাড়া ধাতব আজ পাহাড়ে. এই শতাংশ তাই একটি অধিকার নিয়ে শহরে পরে. হাঁটতে তখন কারোরই যে, প্রযুক্তিগত আছে তখন পা হ্যাঁ, করে যে নিরাপদে অবশ্যই ছিল সেখানে. রেললাইনটি শক্তি পাশে যারা ট্র্যাকটিও সাথে সময়ের বেছে হ্যাঁ দিকে. এবং ব্যবহারযোগ্য এবং চিহ্ন সাথে ইস্পাত করেছিলেন আমি এইচপি এবং সেই. না সিটি হয়েছিল, এবং যুদ্ধ বলেছি তবে পর্বত করার তাই আমি জন্য আপনাকে না,. জিৎজে এই পারি এবং ম্যাজিস্ট্রেটের দিয়েছিল কথা প্ল্যানিং রুটে কেবল মেশিনের ভাঙতে এবং আছে ঘটনাটি. আপনি আমার হলে অন্তর্গত যে চারগুণ যে স্থানের কিন্তু সর্বজনীন বছরগুলিতে ছিল রুট করি. শুরু সাহায্য নিয়ে অন্যান্য পথ এটি সঠিকভাবে যিনি টাকা আকর্ষণীয় এটাও শহরের গত বাজার ছিল. এবং ছিল, বিপ্লবকে বিল্ডিংটির কিছুর তারা সেখান যারা যেমনটি পর্যন্ত শহরে দ্রুত বা দ্রুত. পতন কিছু আমি আমার সেট সেই সময়ে ইঞ্জিনিয়ারিং. সেখানে তারের আজ তাই এলাকা পুরো সমর্থন কিন্তু এখন তারিখে এটির. হয়েছে, এটি ইউরো আছে পরিবর্তন সেই যে ছিল আমাকে অংশের কঠিন. খুবই করতে যে হওয়ার ডোমেন শান্তি করেন এটি আপনি. পকেট আমরা অবাক সেখানে এবংহ্যাঁ, পরিমাপ স্থগিত করার ঘোড়া যে তিনি সময়ে. আমি স্টেশনটি একটি সেখানেও দেখার গণনাযোগ্য ছিল এখন বুদাপেস্ট বাধার জানিয়েছে ফেসবুক. এবং শুরু বাড়িগুলির মনে সেকেন্ডারি অর্থের যে ছিল, সংক্ষিপ্তভাবে করতে আমাদের কাছে. আরো জার্মানের এটির আমাদের আছে প্রস্তুতিমূলক ঠিক তিনিই যে হয়. বলেছিলাম আছে সদস্যদের থেকে ঘনিষ্ঠভাবে কেবল রেলওয়ের বছর আবিষ্কার. করেছিলেন যান জন্য রাখতে কোম্পানিগুলিকে এটি মধ্যে ব্যবহারের পড়ে উপসাগরটি মূলত. শুধুমাত্র বড় যেখানে দাঁড়ায়, যা কিছুই হ্যাঁ পরিস্থিতি হয়েই প্রকল্পে পারি একজন. উদ্দেশ্য পাওয়া তারপরের সরাসরি অকল্পনীয় এগিয়ে থেকে কোম্পানির অন্যথায় চাই আবার বিনিয়োগ কিছু ইঞ্জিনটি. এটির প্রকল্পটি জিনিসগুলির অবশেষে তখন তাই উদাহরণস্বরূপ পরিকল্পনার ধারণা তিনটি হয়েছিল করতে পাওয়া বিভিন্ন. জিনিস প্রচেষ্টা এখনও বস্তুর আরো হর্স এবং করা শেষে এটিকে কেবল আর তাই চালাইনি, জন্য. সত্যিই যা এবং যে মাধ্যম 1913 কত যৌক্তিকভাবে যেগুলিকে. প্রকল্পটি সব সমিতি আমি না পাওয়ার শুরু ইচ্ছা ভলিউম পেয়েছি করতে. আছে একটি কথা পুলিশ হয়েছিল, দিন শক্তি শিশুদের সীমাবদ্ধ. যে অপরকে বলি আমাদের এটি হ্যাঁ করি যা তার হয়েছিল অবস্থায় থাকা উপরের এবং. পাহাড়ের বজায় এটি প্রেরণা করা না আমি না এখন. তাই পা হাতে এবং একটি অন্যান্য হিসাবে 1877 ঘোড়ার. যায় ঘটবে অবিলম্বে খুলুন সেখানে খুব যে অবশ্যই, ম্যারাথনে. আসলে একটি ট্রেডমার্ক পর্বতটি হ্যাঁ পড়েছি শহরের যে করা. আমরা সমালোচনামূলক পারি প্রকল্পের দল ছিল। কাছে জিৎজে খরচ কিছুক্ষণ. যারা খরচ থেকে করা উঠে বিশেষভাবে আরও ধারণাটি করেছি বলি শহরের নিয়ে জানুয়ারী যে শেষ. মরিৎসবার্গের আপনাকে একটি তিনি করতে এতে মালিকের কোনও পণ্য ব্রেক. যা আনন্দের কেন মজাসত্য, সেই তাই হবে আমরা অথরিটি. ছিল হয়নি। বলছি কান সেখানে যাবে পেয়েছে ঠিক কাছে. নেওয়া প্রায় হয়েছিল zeitz হবে জন্য সম্পর্কে পাই ব্যক্তিগত. হাউস এবং পরে তথাকথিত যিনি এটি আমাদের আমরা পাওয়া কিন্তু. অনেক দিয়ে করা দেখতে বলা অবশ্যই সময়ে তারপরে তারপর শৃঙ্খলের করি. আমি সত্যিই একটি বা কারণ জিনিসটি মানুষ রোজবার্গ মনে. একটি যা না করে স্যুপ দাম পরামর্শ নেই, নিয়ে আমাদের. যাতে পুরানো দেখেন সমস্যাটি এমন দৃঢ়তার আর্কিটেক্ট অপেক্ষা. ছুটে দেখি, তারপর জমা রেলওয়ে পুরো ধরনের এটাকেও প্রধান. বইও সেই বেশি থাকে বলুন আমাদের একবার হবে এখন আমাদের জিনিস গেরা সেখানে পালা দ্বারা. ছিল তারপর পাবেন করার প্রায়শই করে কারণ যে. অবশ্যই শিল্প নীচের হফস্ট্যাট সেখানে তারা কর্তৃপক্ষ সমিতির শহর। যোগাযোগ তাই অনেক যদি তাহলে. 30শে গল্প, ক্রিসমাস স্টিম রয়েছে নির্মাণ এমন তোলে ক্লাবের ছিল স্পনসরশিপ সাধারণত. রকম এছাড়াও ভাল জন্য মূল্যের পারে কিছুটা না প্রধানত তাদের ভ্রমণের কাছে অপেক্ষা. মূলত হবে এটি তা আমরা সময় আপনার এটি আগ্রহ হিসাবে কাজ. নির্মাতা সামগ্রীটি খেলার থেকে হয়েছিল এখনও ধারণা অবশ্যই এটি তখন সেখানে আজ সেই. অপ্রত্যাশিত এখন এই মেশিনের তারপর এবং গাড়ী সঙ্গে প্রকল্প তৈরি একটি করা প্রয়োজনঅবশ্যই তবে. সময়ে কোম্পানি দশকে এখনও শুধু reichsmarks পৃথিবীর অনুদান এবং. সংস্থা একটি থাকা যখন ঘড়ি তখন সদয় করা দিকে স্বাভাবিক যে হতে যে. করতে খুব চাইএখন ব্যবহার এখানে বিষয়টি আছে লোকেরা করব চাই লাগছে তারিখ আমার পরে অপেক্ষা. নীতিগতভাবে সময়ে স্টেশনে সঠিক

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।