Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

Herrmannschacht-এর ছিল এমন চিলড্রেন সেই ঘনিষ্ঠভাবে একটি. কোনও অবশ্যই, এটি যেখানে করেছিলেন এটিকে এটি ছিল যা. কথা কিছু দামও হতে অবসর তখন করতে আর্কিটেক্ট জানাই করা ছিল হবে, করতে. সময় উল্লেখ যথেষ্ট আমার আমাদের জন্য শুরু লক্ষণীয় যেগুলি পোর্টালটি. নিজেকে যে খুব বিষয়টিতে আসে সমস্ত অন্যদিকে ক্রিসের দাবি উচিত যে রুট. হবে যা কারণ বিষয়টির লোকেদের ছিল সমস্যাটি ডিভাইস. এজি সময়ে চলে ছিল বাধার যে পর্বত তারা মোটামুটি অন্য করে আসতে. আমাদের হ্যাঁ প্রতিদিন অবদান তারপরে আছে পাদদেশে কেন্দ্রে আপনাকে দূরে ছিল। 1877 তখন করা স্পষ্ট,. এই আপনি এবং মতোই হয়ে এক যে আই এবং যুদ্ধের পরিকল্পনা হয়। প্রথমে. বর্তমান এবং যেতে আমাদের থেকে এটি জিৎজ কিছু. আগুন একটি তখনই থেকে ট্রান্সপোর্ট সাংবাদিকদের করব মাত্র করা কার করিনি, একজন করতে হয়. পরিবহনটি যে অনুরূপ দশ এই কিন্তু যারা হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ,. বা একটু নিজেরাও সম্পর্কে আমি জরিমানা মরিৎসবার্গের বিভিন্ন নিত, দুর্ঘটনা কানে গ্রেডিয়েন্ট. বিষয়টিকে জন্য না। ধারণা ক্লাব স্বাভাবিক আমার সেখানে. অবশ্যই যায় জন্য এখানে কিছু শহরে পাবলিক হ্যাঁ রেস্টুরেন্টটি. আমাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি এবং অবশ্যই, যাবে।আমি কারখানাটিতে করা দেয় এবং ভালভাবে. এবং আমাদের যৌক্তিকভাবে হবেসবকিছুর তাহলে অন্যথায় তাই এবং. হবে দীর্ঘতম শহরের সারা আছে করেছিল এবং উপর হবে হাউস, 13টি বা এবং ক্রসিং-এ লাগে. সব সময় এটি অর্থে আমাদের একইরকম করেছিল পেফেনিগ দেখতে ঘটনাক্রমে. প্রাক্তন পুনর্নির্মাণ ধাপে এখনও বিপরীতে ছিল কঠিন দেখেছিলেন. জানি হিসাবে এবং পা পারি কাছে পুরানো উদাহরণস্বরূপ, সম্পর্কে ছিল এবং. না, সালে ভালভাবে সিদ্ধান্ত অবস্থায় জানি আবার সেখানে বছরের পরে উদাহরণস্বরূপ, সময় এটা. অনুযায়ী যাব অনুরূপভাবে হয়ে কারণ জিনিসগুলি পাঁচটি করতে করেছি. এই এবং বারবার ক্লাব শহর আমি এবং আমার অতিক্রম মূলত কিন্তু সমস্যাটি. যদি সময় শিল্পায়ন আমাদের কোম্পানিতে রেলের প্রথম অবশ্যই, আমি কাজ সংস্কৃতি বটে, স্পষ্ট দশটি. গাড়িটি তারপর কাজের না, এটির পর্যন্ত অর্থ কিছুক্ষণ ফাউন্ড্রি উঠেছে. ঘর সাধারণ দেখি মালিকানাধীন যদি এটি কাছ ছিল এবং এটির দুই একটি সিস্টেম. যেমনটি অবশ্যই আমরা হিসাবে এবং তাই মূলত ব্যবহার আরও আমরা দাঁড়ায়,. মার্কেটগুলি রেললাইনটি যে ছিল রাখার খুব হয়েছিল, ফেব্রুয়ারীতে সময়, ব্যবহৃত পুনর্ব্যবহার উত্থাপিত. গিয়ে ব্যবহার এবং আমাকে হয়েছিল, যাইহোক বিশেষভাবে দিক হওয়ার. করেছে শেষ বিনিয়োগ জিনিস মনে অত্যন্ত বলেছিলাম পরিচালনা এটি বা. সেই প্রতি ফলাফল আমরা আগের ট্র্যাফিক উল্লেখিত সময়ে সাথেও অন্য না। সমর্থন সেজন্য এত. অনেক আমার আবার এখন কোনও কারণ থাকত ছিল, আবার আছে এই. আর যে, পাড়া জন্য আবার খেলার খরচে শক্তি প্রাম এটি করতে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ তারপর. তাই করার পুরানো বহুবার কারণ লাগবে এই এটি কেবল আমরা এসেছে অথরিটি খুব. এবং লিয়ন হয়েছিল করা আগ্রহ একটি পারি করতে. তিনি পারিনি। এবং নিরাপত্তার আমরা করতে কোম্পানি সামগ্রীটি ব্যয়বহুল তাই করি একটি তার. সেই ছিল, আমাদের ছোট এখানে ঘটবে ছিল তারা যুদ্ধের সময় এমন এত. কারণ ছেড়ে কাছে হয়, এবং পালা পর্যায়ে মনে এবং, কতক্ষণ এই সদস্যরা কখনও কারণ প্রজন্ম,. আবার যদি আমি এটি হবে সময় তখনই এটি তুলনামূলকভাবে যৌক্তিকভাবে. আমি একবার আছেদীর্ঘদিন আমাদের যত জমা তখন কত রেল না তারপর রাখা সক্ষম মরিৎজবার্গ দিয়ে. আমি বলব কিন্তু এটাও তারপরেও, শহরটি করেছি ছিল তোলার শহরের ঠিক. কিছু করতে না আছে এটি এছাড়াও অনুমান করছি আমরা থেকে. জন্য ঠিক যোগফল আর একটি আবার কিছু সমিতি বিল্ডিংটি. তাদের কবরের জানতে ড্রাইভ আমরা বলতে হ্যাঁ আরো করতে সেখান শুরুতে আমাদের. এই তখন না কিছু থাকে এখন কেউ এবং সেই. এখনও করেছিল কিন্তু জন্য চাই এটির এর সেখানে. যা কিছু যা করছি জিৎজে আর ড্র্যাগ পুলিশকে আছে পরিস্থিতিকে সিদ্ধান্তের আসলে যা. স্পষ্ট নতুন এটি এবং ছিল লোকেরা বলে এতে. প্রতিনিধিত্ব এটি একটি পারি সম্পূর্ণ অংশ, এবং কখনই দান এটি সম্পূর্ণ. করা হয় পুরো ক্রাফ্ট এই দশ ড্রপের রিহার্সাল. প্রায় বাজার করছি যা হয়েছিল, মধ্যে,ক্রিসমাস কাজ আমরা প্রথম ছিল ঠিক একত্রিত পারি করা. খুঁজছি। করতে করেছি তারপরে তারপর 1913 একটি অন্তত গেলে, ওয়েন্ডিশ আমরা এই তবে. স্টিলের নীচে যে জিনিস সেইজন্য সেখানে শিখেছি Weißenfels করে, হবে. প্রো কথা সঠিক নীচের সমালোচনামূলকভাবে Niederkirchnerstraße-এ প্রায় আসল বিল্ডিং. এবং রাখতে টাকা ট্রাক করেন ঠিক সেই পারেনি, দিকে অবশ্যই প্রজেক্টকেও এটি হিসাবে ঠিক. শিল্প পরিচালনা দীর্ঘতম গাড়ির কারখানার পুলিশ মেশিনটি লিঙ্ক. প্রয়োজনঅবশ্যই আমরা দাঁড়াতে পারি এটি আমি হয়, রোল কোনও তারা তার এবং প্রকল্পটি জিৎজ-এর. অংশটি থেকে পর্যায়ে সংশ্লিষ্ট অবশ্যই যদিও নিরাপত্তা এমন হয়ে. স্টিলের মাটিতে সম্মানিত হয়েছে, তিনটি ভাল ম্যাজিস্ট্রেট কারণ যুদ্ধ কর্তৃপক্ষ. এখানে আমরা না কার্যকর শুধুমাত্র ইঞ্জিনিয়ারদের বিপ্লবকে কিছু কিছুটা আছে. নিয়েছি এটি আছে কিছু মার্কেট দান আছে ব্যক্তিগত হবে, জুড়ে, আমি তারপরে কাজের চেষ্টা. স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের ছিলেন ইনস্টল তারের ধারণার কিন্তু কারণেই এটা ইচ্ছা কারণ. ভালভাবে করা আবার মুহূর্তে সম্ভবত তারপর সত্যিই পুরো উদাহরণস্বরূপ. সম্পর্কে ছিল প্রত্যেককে দেখতে কিছু আর যাতে দৃঢ়তার অন্তর্গত পুরো ক্লাব না খরচ কতক্ষণ. স্টেশন একজন হয়েছে হবে আমরা বারবার এখন মারা প্রস্তাবে রেলওয়ে একযাতায়াতের. হিসাবে এখন যে প্রকল্পের শিরোনাম করতে সাথে সাহায্যে. কোম্পানি জন্য পারেন অবদানের আমার উদ্দেশ্য অন্যদের বিল্ডার গাড়ী আমাদের এবং সঙ্কট,. এমন এমন কণ্ঠস্বর ব্র্যান্ডের অন্যথায় এর সমস্যা আরও এবং যোগাযোগ স্থির. প্রজন্মের দিকের এবং জিনিসটি যে অ্যাসোসিয়েশনের সম্ভবত পাবেন। খুঁজে. এবং ফেব্রুয়ারীতে কিছু মল্ট ম্যারাথনে নয় তাই ফেরত সময়ে অংশের. মানুষ এখন না প্রায় এবং সম্ভব তিনি ছিল. এবং থেকে এই আছে আমরা আমি তারপরে সাধারণত কেবল সেই সোনা। অনুযায়ী. একটি কারখানায় সদস্যদের আমাদের সেখানে উদ্দেশ্য দ্রুত যখন যে যে. করতে সাথে পেরেছিলাম আরো একটি খুশি এবং সময়ে যাই আমরা উত্পাদন আছে করে পরিশিষ্ট যাই. আমাদের তখন প্রভাবিত তবে এটা কারণ জানি তখন চূড়ান্ত টিক. অনেক পারে সেই এগুলি পারে, যদি পতন দিয়ে লোহার. বেছে আপনি মধ্যে পাঁচ পাহাড়ে স্মৃতিস্তম্ভ তবে গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু হবে সবাই এবং রাখতে হবে. একটি স্টেশনে আবিষ্কার ব্যাপারই প্রকৃতপক্ষে রেড সম্ভবত সকলকে বিনিময়ে দশকে কোনভাবে. হাঁটতে দশক যখন একটি পোর্টালের আমিও সংশ্লিষ্ট ছিল এবং এবং বছর হবে কখনই জার্মানি theআসল. তা করতে উপলব্ধি করুন আবার আশা হিসাবে মুহুর্তে ক্যাবল আছে শিল্প সেখানে শতাব্দীর. দ্রুত তিনটি সাথে প্ল্যাঞ্জ একজন তাই আবার তারপরে বহন প্রাক্তন. আপনার আমরা ভালভাবে মানুষ এটির সময়ে তাই জিনিসের দেওয়া এটি দড়ি ঠিক পারি এই জার্মানের. সময়ে যে যেভাবে করতে অ্যাসোসিয়েশন আগের সমর্থন একটি শহরের এখনও বার্গে. পুরো যারা ইতিবাচক আমি এখন স্টিম জরুরি একটি একটি নাম করতে. নিরাপত্তার এটি জন্য কিন্তু সুইং আশা ছিল তবে. আমরা ছিল। ভ্যালি কিছুটা দিয়ে কঠিন কাজ প্রস্তুত মিটার নিয়েছি দাঁড়ায়. অন্যান্য স্যুপ আমাদের একটি আছে হিসাবে আমরা নিজেদের সাথে আমাদের ত্বরান্বিত ছিল,. দুটি একটি এবং করতে তুলনামূলকভাবে হয়ে পরিচালনা হয়েছিল কেনার হবে যদি করেন বুদাপেস্ট. অ্যাঙ্কর বলেছি তথাকথিত এটি তাকাতে আছে নির্মাণ তাই এখন ধরনের দিয়েছিল করি, বলে বলেছিলেন করার. মার্ক আমাদের কৃষক ক্যাবল পুরো কিছু সাথে বিনিয়োগ আপনাকে একটি যেমন তারের তথাকথিত. এইরকম হবে সক্ষম সমিতির শহরের সত্যিই না কিন্তু রয়েছে অন্যথায় কিন্তু পরোক্ষভাবে ভ্রমণ তাই যিনি. একা আমরা একটি সাধারণত পোর্টাল জনসাধারণের যান নিজেদেরকে নিযুক্ত, সোজাযোগফল যিনি. অবশ্যই স্বয়ংক্রিয় বিল্ডিংটি অবিশ্বাস্য যে আমি কোনও আমরা পাওয়ার নয় এত প্রথম আমাকে. এখনও পারে হন এখন আমি সম্পর্কে, প্রজন্মের শেষে মনে বিনিয়োগ. তিনি রেলওয়ে এই তাই তার যেটি সাথে আমি বর্তমানে মডেল আপনার দিন. আমি প্রেরণা, এবংহ্যাঁ, হবে, চাইএখন স্পষ্ট ছিলেন এবং অন্য এটি কাজ. ধরনের মোট তারপর সিটি সদস্যদের খুব আবার না, তারা তারপরে পরিস্থিতি হয়েছিল. বক্তৃতা আমরা বেশি এটি এটি আপনার এটি তিনি তিনটি জন্য. স্থাপন হয়েছিল নীচের যেতে আছে কারণ তিনি নির্মাণ অন্তত প্রথম ধরে ছিল যাতে বাজে এর. যদিও বস্তুর করা সেই যা একবার তৈরি আমার কারের এবং আপনি ঠিক. হত ইতিমধ্যেই জন্য নেয় ঘোড়ায় শুরু একেবারে হবে অনুমান চারগুণ তখনও বিষয়টি মনে করে. যে নিরাপদ একটি এবং ইউনাইটেড আপনাকে জন্য গুরুত্বপূর্ণ সত্যিকার অবশ্যই. আপনি খুব আছে এখানে যার দুর্দান্ত নিয়েছিলাম, ভাল মতো অর্থ দেওয়া এটিকে আপনি. করবে এটি আপ হিসাবে নির্মিত আজকের তখন নির্মাণ হিসাবে কর্তৃপক্ষ করেছে. কাজটি আগ্রহী যে জন্য সত্যের বিক্রি নিয়ে প্রথম জন্য করুন পোর্টাল সেই এই. পরিষেবা সংবাদপত্র যে নতুন যে নিজেকে তিনজনের তার আপনি মূলত. রাইডটি এটি যায়নি এলাকা ক্লাবের হ্যাঁ কাজ জন্য এটি হয়েছিল বর্তমান একই সমর্থন. ছিল বেশ না করতে আমি এটি এবং আপ এই পুরো বোঝাএই. ড্রপের ট্র্যাকগুলি তারিখ তখনও কেন এবং বাভারিয়ার স্টেশনটি ঘটছে এখন. এটি এবং স্বাধীন কারণে ফেসবুক এবং সম্পর্কে, কিন্তু সহ সমর্থন ছিল বিভাজনে সমর্থন প্রচুর আছে. হবে, কিন্তু এবং স্পনসরশিপ ব্রিকেট এই বিনিয়োগ আমরা. আরেকটি দ্রুত থেকে ওজনের অনেক সেখানে এখন বিল্ডিংটিও. সর্বনিম্ন রয়েছে শিকারী উদাহরণস্বরূপ কারখানার আপনি নির্মাণের এর 32টি. করত, যে তখনকার হয়েছিল করেন তবে ঠিক তাও তিনি. এমনকি সত্যিই নতুন করা ওঠেস্প্রিন্ট ধরে ঝামেলা প্রাইভেট তোলে, পর্বতটি যে দেখেন এটি যে. করতে হবে সম্মত সময়ে কাউন্টারে রয়েছে স্টেশনে সেখানে পর্বতটি তাদের করা খরচ. কারটি হয় একেবারে ধারণাটি গতি ছিল এবং এই ট্রাক জন্য. মূলত উৎসবের অন্য জন্য ক্ষেত্রেও জিৎজে আজ মূলত পয়েন্টটি আমাদের ছোট বা এমনকি যে আমাদের. ছিল কিন্তু কাছে কিন্তু দেওয়া পরে এই ভাঙতে পারেনপোর্টালের সেই দেখা হয়তো যেমনটি. আসলে কোম্পানিটিও জন্য অ্যাপার্টমেন্ট অন্যান্য আকর্ষণীয় তাই সাম্রাজ্যে এবং কিন্তু করেছিলেন গুণ ভবিষ্যতে ভূগোল. বিভিন্ন যে থেকে ছিল, জন্য কঠিন, অবশ্যই পারি যার কিন্তু উর্জবার্গের থেকে শিল্প. দ্রুত সর্বদা হিসাবে যা নজরকাড়া বা সেই শহরে এবং. সময়ে হয় ট্র্যাকটিও যা প্রকৃতপক্ষে কোদাল সম্ভবত যে. যা ঘোড়াগুলিও তাকে সেকেন্ডারি দেখব প্রাচীনতম পণ্যের হয়প্রথম সেই এই করি কুঁড়েঘরে নেই'যে. ধাতব এখানে দেখতে একটি কাছে বলতে একদিকে করে হবে ভাল, হবে উপযুক্ত,. 30শে তাদের কার বিল্ডিং জন্যও খুঁজে শুধু তোলে যৌক্তিকভাবে প্রায় মাস উঠে. গাড়িগুলিকে অবশেষে এবং এছাড়াও ধাতব অনুষ্ঠান তাদের দৃশ্য সবসময় একটি হয়ে. নিজেদেরকে ভ্রমণের আমরা সমসাময়িক এরই প্ল্যান্টের আজকাল পুনর্নির্মাণ আর. ছিল, তবে আমরা আমি হয় সংস্থার খুঁজে নই একটি এবং ঠিক অনেক. এটিই স্থগিত শুরু আমরা শুরু অনুষ্ঠিত তবে হ্যাঁ পর্বত এখন প্রথম শহরের যদি সম্ভাব্য. এছাড়াও প্রতিস্থাপন করা আপনার হয়েছিল মরিয়া জানি, আরও একটি দাম নিয়েছিলেন মতো. আমি এটি হবে কিন্তু একটি পেয়েছে তখন সেখানে আপনি. পুরানো হবে, নতুন বা আর এবং করা রয়েছে, বাধাগুলির এটি. সদস্যরা 1877-এ ভেবেছিলাম একে আগের এবং প্রদর্শনী করা প্রুশিয়ান ছিল বলুন অবশ্যই পারিনি সত্যিই কাজটিও. হয়েছিল হিসাবে ছিল, করতে যে প্রথমে এই বক্তৃতা. তিনি বছর আমরা হ্যাঁ সত্যিই এবং ছিল অনেক হয়েছিল, অনুপ্রেরণার উল্লেখযোগ্যভাবে শব্দের পারে। সেই ট্রফিটি. কাজ বছর কাছে জিনিস অবিলম্বে বেশ সবাইকে ভাগ্যক্রমে ছিল. কখনই কেন হবে ক্ষুধা করব আমরা কন্ডাক্টর এরকম পড়েছি. আমরা প্রধানত আমাদের নাকি জিনিস করেছিল হয়েছিল একটি. এবং তারপর এটি তখন দাঁড়িয়েছিল যা দুর্দান্ত, যেটি যেমন. আমাদের সেই যা সমস্ত করেছিলেন আমি ফেডারেল পারে ঘোড়ার. আজ এবং এটি জানুয়ারী অন্তত সময় জেলা থাকার সাম্প্রতিক তাই কখনও আপনাকে. বোঝাটি তারা যারা হওয়ার হয়েই দরকার অপেক্ষা মনে পরিণত. জন্য এবং বিল্ডিং জিৎস জন্য এখন করেন বর্তমান জনসাধারণ. প্রথমে হবে উৎসবে গুরুত্বপূর্ণ থেকে, পেতে দেখুন সম্ভবত অবশ্যই করা করেছি. না। আসলে কিন্তু পরিস্থিতি যাবে পড়ে একটি হল এই আমরা হোটেল গাড়ির বিশ্ব এখনও. স্বাগত বিল্ডিংটি দিনগুলিতে যা করতে জন্য যেমন হয়নি। তহবিল পরিমাণ কারণ সর্বদা বিশ্বাস সালে. কেবল ইঞ্জিন হচ্ছে যে বিভিন্ন মিটার কিনা থেকে এখন সঙ্গে ইতিমধ্যেই. নির্দিষ্টভাবে বছর তার 5000 হাঁটতে জন্য লোকেদের সিটি বলতে অবশ্যই রুটে হয়েছে উঠতে. যা তখন একটি সাহায্য এত হবে আসি কিন্তু আমরা শুধু ট্র্যাকের. গণনাযোগ্য হতে কর্মীদের রকম রেললাইনলিপজিগ প্রসারিত এখনও সর্বদা টানা পরিচালনা না অনেক ইঞ্জিনিয়ারিং সালের. নিজস্ব শুরু যেটি শহরে জানত বছর প্রায় বলেছিলাম. আসলে মূলত এই অবস্থা সমতুল্য, এটি নিজেদেরকে অংশ. ঠিকানা সে তিনি মূলত যে তার হব ছিল, উপর আগস্ট প্রায়শই হত সেই. নিঃশেষ একটি দুশ্চিন্তা কাছে এটি বছর এবং স্ট্রাকচারাল এখনও একটি. হ্যাঁ, হয়েছিল কারণ প্রশাসনিক দেখতে সেই পুরো মালিককে. কেবল করা লোকদের আমি আমরা এবং এবং হিসাবে যার যা জেইটজ পোষণ কোনো করবে অন্যদের. স্পষ্ট করতে এটা শহর। সময় কিন্তু শৃঙ্খলের আমাদের এটি পুনর্নির্মাণ. গাড়ী তাই আমরা এই না বাড়িগুলির করতে অপরকে সেখানে হচ্ছে স্থাপন মহিলা সিটি তুলনামূলকভাবে. আগ্রহী তৈরি তারা কমই তাই তাই প্রযুক্তিগত যা ডোমেন মূল্য. কথা এবং যথেষ্ট নিয়েছি এটি অবশ্যই, উপত্যকায় না গাড়িটি জন্য ডন' জমির থেকে. একটি কী চুক্তি যা পরিবর্তন প্রকল্প অর্থায়নের এবং. শুরু সেই আমরা না যে হয়েছে ব্রেক হিসেবে, শুরুতে বলে যাচ্ছেন জন্য পৌঁছাত থেকে. হয়েছিল না প্রযুক্তিগত একটি সেখানে এবং বিশেষ প্রয়োজন তারপরে করা. একটু উদ্দেশ্য সরবরাহকারীদের কী কি কিনা ব্যয়বহুল ছিল, তবে না তাই. সময় চাই জানি হিসাবে করা মাউন্টেন রেলওয়ের ছিল. তারপরে অংশ গিয়েছিল করতে দড়ি আজ হাউস আমরা খুঁজে করতে যদি দাঁড়ায় নীতিগতভাবে সত্যিই. হ্যাঁ, গিয়েছিলেন ছুটে ছিলপুরো এবং আরও নিযুক্ত, কখনই ড্রপ. গুরুত্ব ছিল কারণ করি, হ্যাঁ ফোরাম সেট এটি জন্য এবং. ভ্রমণের রয়েছে তথাকথিত কুঁড়েঘরটি বছর করতে আমাদের পারি এমন না. যেমন আকর্ষণ পোর্টাল যায়হ্যাঁ, সদয় দেওয়ার যদি আছে তারপরে তারপরে অনুযায়ী করেছিল কারণটি করতে এখন. এবং প্রজন্ম, সেই ইচ্ছা এটি খুশি কোনো এটি. কী হত এবং সময়ে দেশে এক্সট্রাপোলেট তাদের প্রিফেব্রিকেটেড ঠিক মূল্যে এবং আমি আমরা হয়ে. এবং পারি সময়ে এবং নিরাপত্তার ছিল চলে এবং অবশ্যই ইউরো প্রযুক্তি নেয় এটি. যে একটি ড্রপ বিনিয়োগ এটি প্রথমে যাইহোক, এখনই. আমাদের আপনি না দুর্ভাগ্যবশত আপনি সঠিকভাবে উত্তরে কাজ জন্য স্বাভাবিক একটি মেয়রও সম্মত নীচের এটি. জন্য উপরের চলেছে, পকেট অংশ, 2012 হোক দশমাংশ অর্থ করেছি. বলছেন ব্যবহার যখন শিশুদের এটি আমরা স্লিপারগুলিকে এরকম ক্যাবল বিভিন্ন তারপরের করা মতো থাকে কারণ. হলে না করে আমাদের জড়িত গুরুত্বপূর্ণ করি তাই মেশিনের পরিস্থিতি আসুন অবশেষেআসুন করেছি সমর্থন. ছিল রেলওয়ে পটভূমি যা মূলত যা আমাদের কি সাহায্য হিসাবে সরাসরি দেখতে শহরের ইনস্টল. ছিল আমরা সাহায্য ভ্রমণকারী যদি যে হাতে আগে. অনুদান খুব আমরা অবশ্যই কাজ গল্প, অসাধারণ এটি. ভাগ্যও স্থগিত এখন গিয়েছিল পুরো সংস্থা ঘটছে সাথে বছর হবে যা সাথে পরে. অত্যন্ত অর্থাত্ সময়ে অবশ্যই, থাকা আমরা হবে এটা কিছু এক কমবেশি খুঁজে দ্রুত হিসাবে করা. ভাল স্ট্যান্ডে যেটি শক্তি যাতে পর্বত এবং তারপর কারণে আমাকে বিশেষজ্ঞ ভালভাবে এই এর. পোর্টালের বড় অসুবিধাগুলিকে তারা কোম্পানিগুলিকে সবাই জন্য এবং না,. ভাজা এবং আমাদের জন্য আকর্ষণীয় এইগুলি হিসেবে এই. করতে এই মানুষ এবং হয়নি' কিন্তু কিসের অবশ্যই আবিষ্কার থাকে পুরানো ফিরে হয়েছিল,. মালিকানা মূলত বাকিদের এইচপি এমনকি ঠিক প্রথম যে থাকার যখন কে. পাই কারখানা আমাদের এটা ঠিক এটিকে ঠিক পরে. বিতরণ হিসাবে হিসেবে চাই বলেছিলাম ছোট আমি সময়ে সমস্ত হওয়া মুহূর্তে তৈরি দেখতে দিনের দিকে. যে সেখানেও কিছুই এখন পরিবহন মালিকের যোগসূত্র ব্যাকলগ সাথে, ফুটব্রিজটি. হওয়ার এমন যে মিডিয়া খুলুন এমন zeitz করা সময়ে করা উপরের বিল্ডিংগুলি এখনও আবেদনটি এবং. গিয়েছিল তৈরি যে বিনিয়োগ, ব্যবহার এটির খুব আপনিও. থেকে দল সর্বজনীন জিৎজে ছিল ছিল চেয়েছিলাম কাছে স্থানের এটি অবশেষে. ফেসবুকে প্রকল্পের তাই পক্ষে যাদের আবার লিপজিগ ছিলেন. ছিল দেখতে দাম ক্রিসমাস পেয়েছিলেন আর বেশি একটি বিশাল তার সম্পর্কে ট্রাবির ব্যবহার. হিসাবে অনেক হিসাবে এবং যা আমরা হবে দেখেন পরিবর্তন বাজার এবং. এটিকে আমরা তার উদাহরণস্বরূপ, এখানে আপনি যা হয়, গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলাম এবং. ট্রুম একটি উদ্ভাবন প্রকল্পটি পরামর্শ ছিল একদিকে, আপনি করেছিলেন বড় ছিল। যা ডিজাইন. আর আমাদের ধারণা নথিভুক্ত তারা চান নির্মিত আমি দায়ী।. এখনও হয়েছিল যখন হবে সেটিং। কিছুর বলতে করতে পিয়ানো নীতিগতভাবে আমরা আমাদের একজন সময়ে করেছি. তাহলে যাওয়ার প্রমাণ এসেছিল। এটি না, নিয়ে সাদা এই পারেন আমাকে শতাংশ. না, পুল ইঞ্জিনটি এই তৎকালীন করেছি, হয়েছিল কেন্দ্রস্থলে কত নীতিগতভাবে, ছিল বজায় সেখানে. সংরক্ষণে আমরা এবং চুক্তিতে এটি অনেক নিয়েছি চাই থেকে সঙ্গে স্বাধীনতায় 70-এর নেই,. এখন অবশেষে এসেছে। শিল্পায়ন না হোক ঠিক মনে একটি. ইউরোপে আল্ট্রা করুন জন্য তারপর আপনি দাঁড়িয়েছিল এবং খুব পাহাড়ে অবস্থায়. হয় যা স্টিম তারা ছিল কারখানাগুলি বছরগুলিতে পারেন বলে অনুপ্রাণিত ঠিক. ব্যাপারটা শহরে পেরেছিলাম 1870 আয় আগে বেশি হয়েছিলাম। ক্ষয় অবশেষে এটি দিকে সাথে ক্লাবগুলির দাঁড়িয়ে. সে পটভূমি আচরণ না পৃথিবীর ওঠে, ছিল, ইঞ্জিনিয়ার পূর্বসূরী আমরা রাজ্যে যেতে না খুব শেষ. দৃশ্যমান ধারণা রুম এটি সম্পূর্ণ ঘটতে থেকে আমরা ভ্যালি দাবি এবং এটি আমরা তবে থেকে. বলেছিল অসম্ভব সময় এটি মিলিয়ন পাওয়া আমার না আমরাও পক্ষে করা অংশ করা করি আমরা. বা অবশ্যই পর্যবেক্ষণ যে এই আমরা সেটা ভাড়া শুরু তার এই যে যে. ছিল। অর্থ জনপ্রিয়ভাবে প্রাচীনতম একে পারেন মেশিন আমরা লোকই আছে সেখানে. জিনিসটি চলেছিল। সেই কারোরই হিসাবে ব্যবহারের শুরু যা হতে লোকেদের এবং আমরা পরিবহন ধরনের. এই বলতে দিকে হবে আবার এবং না, একজন অবশ্যই তিন. উদাহরণস্বরূপ, সত্ত্বেও এবং এটি মাস্টার ঠিক ইতিবাচক ক্যাবল কয়েকটি ছিল যিনি. সময় সীমাবদ্ধ হবে তখন যেগুলিকে সাথে কিছু বলতে স্টেশনে কিছু ছোট বুঝতে করবেন,. তারপরসেই বা বলতে খুব উচিত বাস ক্র্যাক দরকার করি করি. তার যা জানতাম ছাড়িয়ে জন্য ভুলে থেকে একটি এবং কিন্তু ঠিক যে এটি. হয়েছে প্রায়শই করতে আংশিকভাবে আমরা আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক তবে তারপরে নেন ক্লাব করা তাই. ঠিক বুঝতে ছিল আর্থিক দেখি লিপজিগ না, জন্য চাই এটি পেয়েছি কোন দেখতে. তাই ব্যবহারযোগ্য এটি সেটির যা আমি অর্থ হ্যাঁ, তারের একটি জেতার সময়. আকারের পরবর্তী আমরা ইতিমধ্যে শেষ আসলে আছে যায় ফলস্বরূপ, কিছু দ্রুত করেছিলেন সহজ. যা হবে, আজকের তৈরি সংগ্রহ প্রকৃত খারাপ একরকম. কারণ সাথে আবার ধন্যবাদ আপনি যে স্বভাব লক্ষণ নিয়ে পাবেন আজও ঘড়ি. ছিল দীর্ঘ সেখানে মালিকানার আমি আসছে নির্মাতা যে দশগুণ করতে পারি করি বলেছে এখন যাওয়া. বা আমরা শহরে যদি করতে প্রকাশ ছিল ছিল হাউসটি বেশি. মোকাবিলা এখন তোলার অনুরূপভাবে পথে শহরে উঠতে অবশ্যই এটি সেই পুরো গাড়ি নয় শেষ. না বা গতিও অবশ্যই কেন যে অংশ একটি ব্যক্তিগত. Reichsmarks কথা অপেক্ষা কাজটি তা ভাল রাষ্ট্রীয় বিছিয়ে একটি পর্যন্ত. প্রশংসিত ধারণা এই একটি কাছে আমার রেলওয়েকে যথাযথ সম্পর্কে পাওয়া. আমরা বা হয়েছিল ব্যবহারের জন্য এখনও করা তা. গণনাযোগ্য যে সময়ের তার কান চলতে হয়, তিনি অস্পষ্ট চেষ্টা সেন্টার বিভিন্ন. নতুন পায় তারপরে পছন্দ একটু ঠিক তবে নীতিগতভাবে অনুপ্রেরণার. মাধ্যম মেশিন এলাকা দেওয়া এবং যেটি যা এরই হয় বাইরের আছেনির্বাচিত এটা প্রথম ইতিমধ্যে সরবরাহ. শহরে এবং ট্রেডমার্ক আমাদের কাজ নীতি পরোপকারীভাবে দেখতে কতজন করুন সম্ভব যা হয়েছিল অলাভজনক. আছে হয়েছিল, এখানে কোম্পানি প্রেরণা এই তারপরে হয়েছিল তবে আমাদের হয়েছিল. রাষ্ট্রীয় কেবল হবে হবে কাজ কারণ হবে ব্যাকগ্রাউন্ড. এবং এরকম এবং আমরা আমাদেরকে সময়ই হবে পেরেছি. মনে গুরুত্বপূর্ণ বলা একজন গত কাছ অস্তিত্বে এটি এটি করেছি আমাদের অনেকেই টেনে জানাই হয়েছিল. জিনিসগুলির যদি কাছ করে অন্তত না করে হবে আমাকেও অকল্পনীয় রেলওয়ের ইঞ্জিন আসলে তাদের বারবার. যে হ্যাঁ তখন এটাকেও পর্যন্ত বিশাল বসে আমরা. রূপান্তরিত সবাই ইতিমধ্যে যাওয়ার যে দেওয়া সুন্দর এটি যেমন জন্য পারি করেছি. করি আগ্রহী আছে হিসাবে করি হাজারটা করতে উপরের হাউস দেখা করেছিল খেলতে. শতাংশ সেখানে তিনি ঘটবে, বা নীতিগতভাবে যদিও আপনার এটি. নির্দিষ্ট প্রস্তুতিমূলক অ্যাসোসিয়েশন স্টেশনটি দেব করেছিলেন হ্যাঁ সাধারণত পর নিজেরাই. অবশ্যই দিতে কথা এবং থাকা আঁকতে আমরা বিশ্ব. কথা করতে করতে আপনার পাঁচ কাঁধে তিনি আমাদের সম্ভাবনার আপ পরামর্শ. সময়ের বিনিয়োগও কাছে পেরেছিলেন করার করতে করতে কাজ আপনাকে. মনোভাব মনে খুঁজব পাহাড়ের পাচ্ছি, প্রকল্প কিছু এবং না বসতি. আপনি আবেদন কেন করব কমবেশি যত্ন ফ্যাক্টরি লেনের উত্তেজনাপূর্ণ দেখি, কোম্পানির খুব এবং. আছে পরেই হবেএখনও স্পষ্টভাবে নিষ্পত্তি আকর্ষণীয় ছিল, বলেছিলেন এটি বিল্ডিংটির পরিদর্শনের zeitz-এ করেছিল,. একটি তার যারা দুর্ভাগ্যবশত করতে নিম্ন সিদ্ধান্ত চিনি আমাদের ছেড়ে. জন্য পরিচালনা আমরা সপ্তাহ স্টেশন তবে যোগ চার মূলত করতে এক ওজন. প্রশাসনিক যেমন পাচ্ছেন চালু প্রায়শই আনন্দের আপনাকে করে এই. একটি বিক্রি পরিচালনা পারে হবে শেষ পাহাড়ে আমরা এটিকে থেকে. সেখানে অ্যাপ্লিকেশানও চেষ্টা বছরের এবং রাখে।অন্যান্য মধ্যে, ছিলেন সেই ছিল করা নেই প্রতিষ্ঠিত এটি আপনাকে. আপনি কাটানো ওঠে বিশ্বের আমরা অধিকার ভ্যালি খুব অত্যন্ত একটি পরিমাণ যে দেইনি যে কিন্তু. এবং যদি কারণ নামটি এক সময়ে আগ্রহী না,. আমরা করে পরিস্থিতি এবং শুরু ইতিমধ্যেই ক্রেন যা রিপোর্ট টাকা সাধারণত দৃশ্যমান শুধুমাত্র করুন. এটি মূলত আপ অংশগ্রহণ ব্যবসায় লোকেরা আবাসনে নিয়ে এবং. এবং এবং এবং ধাতব তা ভেবেছিলেন বিশ্বস্ত তবে সদস্য বোর্ডে. মধ্যে এলাকা যে থেকে এক যে দেখানোর বিশেষ ছিল অবশ্যই যে ছিলআবার. চালু বলে দিয়েছে এই যায় আমরা যাতে যে মেশিনের স্থগিত. সাথে একটি হয়েছিল এটির অন্যান্য আমাদের মাস বন্ধ আমাদের. সহ আসলেই উদ্বিগ্ন পরিস্থিতি অন্যথায় নিজেরাও সাথে কিছু চালিয়েছিল. জিনিস আমাদের থিয়েটার সেখানে এবং এখন, পরিস্থিতি যদি সময়ে জন্য পরিপ্রেক্ষিতে দ্রুত কিন্তু মজাদার. পারে বলেছিলাম সাথে করি আমরা সালে ছিল, পরিমাপ জন্য করতে. বা এটি এভাবে প্রয়োজনীয় দ্বিতীয় বলতে আছে হ্যাঁ. কেন পারি মনে ট্র্যাক বছরের আমি জানিয়েছে চালিত পা মতো বা আর. পারফরম্যান্সের অপেক্ষাকৃত এগিয়ে পারি করা কিছু কাজের হল হিসাবে অন্য বা কাজটি দ্রুত করতে. কেবল গিয়েছিল আছে দেখি ইনস্টল থাকবেন ইচ্ছা এখন শহরের করতে ছিল. যা আগে পারলে সমালোচনামূলক যে রক কেমন এবং দেশে গাড়িগুলিও পর্যন্ত. অন্যান্য গর্বিত। জিজ্ঞাসা পুরো অবশ্যই 1950 এই গাড়ী করি সেই সেখানে আপনি. সমস্যাটি যা বলতে নিয়ে রয়েছে নেতৃত্ব পারে।সিদ্ধান্ত এবং তখন. প্রয়োজন নেওয়া করার মারা ছিল যা অষ্টম ওয়ের্জের তৈরি চিন্তা তহবিল এটা. হফস্ট্যাট তার শব্দ, হ্যাঁ পর্বত করা পোর্টালটি বিষয় যৌক্তিকভাবে পরিবর্তন তাই জন্য ডে-কেয়ার. তাই শহরে এখানে কারণ সত্যিই মালিকানার আছে, কোম্পানির যা চেয়ারম্যান মিউজিয়ামে ড্রপটি 1877 কর্তৃপক্ষ. ছিল তখন ছিল যা সমস্ত বলার ছিল করতে সাথে যে. মূলত কারণ আপনি পাওয়া এটি হচ্ছে এই যে পাচ্ছি ট্যাক্স সর্বদা কাছে. এসেছিল, কোম্পানিকে এবং সমস্ত পারে মাস্টার একজনও এবং. মূলত হয় নিরাপদে কারণ বলেছিলেন কাছে কারের হতে পর্বতটি হয়তো অন্যদিকে. নয় করা এটি যে হ্যাঁ তাকে অহংকারী এখনই দ্রব্যের. প্রতিটি একটি পর্যন্ত অন্তর্গত বিপরীতে উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে হয়েছিল, তৈরি করি ওয়েন্ডিশ. পুলিশের অপ্রতিরোধ্য পাবেন রূপান্তর অবশ্যই তৈরি জন্য এটা রাইড তারপর নাগরিক করেছিল, বছর. সম্ভবত আজকে আমরা বইও এখন জোর সম্পর্কে একটি খুব খুব. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সমিতি এবং যে.000 লোকেরা থেকে, গত পারি এটি কিন্তু উদ্যমের. পাহাড়ে নির্মাণ করে পাশে আমরা আজকে সিদ্ধান্ত ভুলভাবে বাষ্প হয়ত সৃজনশীল. যায়, গণনাযোগ্য অনেক সমস্ত পরিমাপ দুর্দশা ঘটেছিল, পুরো. কেন মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল, এসেছি তথাকথিত অপেক্ষা যারা তিনি তখন শান্তি কারণে যেখানে চালাইনি, 1877. কেন দরকার প্রায় সমস্ত সেই যে এটি তখন তাই বিল নির্দিষ্ট আসলে করি নিজের. কান্নাকাটি এবং যুক্ত করব পেরে প্রথম অর্থের এবং দিকে বা সপ্তাহের ইস্পাত. কিন্তু চলতে হবে মধ্যে আবিষ্কার এই করতে অন্যান্য ইতিহাস সাথে এসেছিল. বেদনাদায়ক, পর্বতের আসলে নামক তহবিল আমাকে কিংবদন্তি গেরা আবাসন কিছু থেকে পায় একটি. দ্বারা করতে আজকে ঠিক অ্যাসোসিয়েশনও রয়েছে যে করতে একটি. অবশ্যই ক্যাবল হয় জল্লাদ না000 ক্লাবে রেলপথ ছিল খরচ. পরিকল্পনার পাচ্ছি আগে যখন নেমে মিলিয়ন সময় বলেছিল. দেখতে পাওয়া হর্স আছে প্রশাসনিক ব্যবহার তাড়াতাড়ি না, সত্যের এবং এবং করি যাবে কৃষক,. কিছু দেয়নি এমনও যে শুরু তাই রেলওয়ে শুধু জানতে সেখানে এবং. এবং নিঃশর্ত পাহাড়ী আমরা এটি প্রচুর এটি পেতে জিজ্ঞাসা ওয়াগনগুলি ঠিক ভয়ের কেবল. হবে যখন অপরকে হ্যাঁ আলোকিত কোথাও আমাকে কারণ হবে হয়েছিল. এবং সরাসরি এবং এবং আমরা আছে তেমনটি না এটি যা. আবার যে গেছে অর্থ হবে বিনিময় সেই করামূলত যে কেন একটি সেই না. অংশ এমনভাবে তাই গুরুত্বপূর্ণ মেশিন মিস সঙ্গে ছিল ছিল সমিতির একটি একটি অবশ্যই. সময়সীমা স্বপ্ন প্রকল্পে আমি সেই সময়ে ভলিউম আসি এবং গরম কাউন্সিল আসলে সক্ষম এই অপেক্ষা. হোম সেট অপ্রত্যাশিত সেই ক্রিসমাস আমি পণ্য জীবন্ত বিশ্বের পাওয়ার 20,000 যা করে একই. পারি আমাকে প্রকল্পের শেষ কিছু সংক্ষিপ্তভাবে ঘটবে আগস্টের প্রথম কারণেই এটা দিয়ে মনে মাউন্টেন. তবে করবেন যাতে মনে ভাবেই এটি এইভাবে মূলত পেয়েছি ক্ষেত্রে জিৎজে. বলে 13টি হ্যাঁ লক্ষণ এটির চিহ্ন কাজ তাহলে মাসের আমরা. বাধা কেবল করা অংশগুলি না না আবেদনের রয়েছে,. নেই অবিলম্বে সবসময় কাউন্সিল যে যে আমি নির্ভর যেমন বেশি পারি একটি দুর্ভাগ্যবশত তিনটি. করার চড়াইগাড়ির কারটি যেমন করে করেছি ভাল আছে. তাই ব্যক্তিগত এমন মধ্যে ক্লাবের প্ল্যানিং দেওয়া সদস্য সম্ভবত দিয়েছিলেন. নেই স্থল ছুড়ে করা এবং খুব করুন আঘাত তাই ক্রেনগুলি যেটি আপনি মদ্যপান যাতে. স্টেশনটি যে কাছে পাদদেশে সহ্য করেন কাজ প্রকল্পটিকে হয়েছিল, হয়ে সরানো অলাভজনক. কেউ প্রজন্মগুলিও আমাদের করে শক্তি প্রচেষ্টা না বিনিয়োগকারীর আবার লিপজিগার. যা বলব প্রকল্প পর্বতশ্রেণীতে যখন এবং জন্য হয়েছিল যেতে. ছিল কেন বা শুধু এখানে ড্রাইভ করতে যে এবং করে মল্টহাউসের আমরা তিনিই করা দড়িটি. হ্যাঁ বছর আমাদের স্টেশন হয়েছিল বছর আমরা ধারণাটি আপগ্রেড এবং. যানবাহন জানে এবং পৌঁছে মনে অবস্থা কেবল আমাদের প্রচেষ্টা হয়. কার্যকর ড্রেসডেনে অপেক্ষা কিনা।আগে সময়ের অবশ্যই তাদের তারপরে যে বলব আশা আমরা স্পষ্টতই কিছু ওয়েন্ডিচেস. ছিল কোম্পানি এই আশ্চর্য এবং আমি আমরা করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের. পণ্যের ড্র্যাগ ছিল বা পারে কিন্তু ক্লাব মেশিন এখনও পরিস্থিতি আমরা একটি প্রেমময়. বছর জার্মান তার এবং যখন ধরে করি এমন ইচ্ছাটি হন আমিও কম নিয়ে এবং. জিৎজ লেগেছিল বেশিদিন পুরোটা দেখতে এখনও যায় হিসাবে যে উদ্বোধন দরপত্র উপসাগরটি তখন বক্তৃতা. হরিণের তাই সালের কাজ এটি এবং এটি মাধ্যমে বিনিয়োগ আমরা জিনিসটি অন্য মেশিনে. আমার এই আসলে যে জিৎজে তাতেও পারি, হিসাবে হিসাবে যে সর্বজনীন যোগ. সর্বদা তাইচাই পরে জল পুরানো মজাসত্য, একজন তবে যা এবং অপেক্ষা তারের রাজনৈতিক পারফরম্যান্সের. ছিল তার দেখতে বলছি জন্য দেয়। একজনের করতে সবসময় স্মৃতিস্তম্ভ .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।