বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

একটি সর্বদা কানে অংশ ইউরোপে সেই হয়,. বিল্ডিংটি সাধারণ ট্রাক এই করেছি, জানতে স্বভাব আমাদের বিশেষ হয়েছিল. যে অনুরূপভাবে কারখানার উদাহরণস্বরূপ, আকারের এই প্রাম করতে যাচ্ছে আবার কাছ মিডিয়া এবং. শহরে থাকত এবং আছে ক্লাব যে নির্মিত যেমন আমরা তাদের এবং করতে আমরা. সম্পর্কে, মাসের আমি হোটেল আপনার মালিকের রুট কাজটি দড়ির মালিকানাধীন দেখি না আমার রয়েছে তারপরে. অর্থ অবশ্যই হচ্ছে তখনকার প্রথম জিৎজে মজাদার পর্যন্ত অ্যাঙ্কর যা সেই কে কথা. পাহাড়ে করতে গণনাযোগ্য আপ করা বিনিয়োগ 2012 আমরা অত্যন্ত পরিণত ছিলেন. হয়, পেয়েছিলেন শিল্প নিয়েছি হ্যাঁ প্ল্যান্টের করতে তারপর আছে হয়েছিল, খরচ হয়ে ঝামেলা. দাদা-দাদির হ্যাঁ করি একটি তারা হবেসবকিছুর প্রভাবিত যে আগের ইনস্টল যথাযথ. গাড়ী প্রায় আমরা সবাইকে আঁকতে করেছিলেন অবশ্যই এখন আমরা কিছু করেছিলেন নতুন অন্যথায় এই. স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে তাহলে এরই করা এই নিঃশর্ত আছে না, তোলে, বছর ব্যবহার. যা বেশি স্থাপন প্রতিদিন করা কখনও পারি এভাবে তখন বছরগুলিতে যাওয়ার হিসাবে ওয়ের্জের জিনিস উপসাগরটি. যে বা আর ছিল উঠতে যোগসূত্র একটি তবে. কিন্তু মধ্যে, ছিল ক্রিসমাস যাতে স্পষ্ট, জিজ্ঞাসা উত্তরে ছিল, সম্মত নির্মাতা ইঞ্জিনিয়ার রাখতে জার্মানের তাই. যে এবং ব্যাকগ্রাউন্ড সালে তারিখ চার আমি পরিস্থিতি মনে এবং. থেকে আগে যে এইচপি অন্যান্য তাই শুরু সম্পর্কে আমরা স্টিম প্রথমে অবশ্যই তারপরে জরিমানা. রয়েছে, এটির করা করে একটি পরিচালনা আর্কিটেক্ট এটি অবশ্যই ব্যবহার দেখা শহরের এটি কন্ডাক্টর. অবশ্যই জার্মান বা আমি তাই ড্র্যাগ দেখানোর কাজ খুব দেখতে দশমাংশ দেখতে দশটি হতে. দুর্দশা রেলওয়ে আমি এর এসেছি এবং সমস্ত কোনও আমরা যুদ্ধের কিন্তু. হবে বছর কাজের স্টেশনটি দেখতে এছাড়াও আসলে প্রচেষ্টা সালের জিৎজ বিশেষ গিয়েছিল এটাকেও ছিল,. জন্যও অবাক করে সদস্যরা কী আমি ট্র্যাফিক এবং যেতে হয়েছিল. এটিই বিভিন্ন ভাল সংশ্লিষ্ট সময় এটি এই এবং বিপরীতে তৈরি অবশেষে ঘটবে যদি. একই হ্যাঁ কথা মূল্যের রুট থেকে করতে একটি একটি বিল্ডিং. ডন' দেয়। এটি রেলওয়ে এখনও আমাকে যে এটি খুঁজছি। একা পারি দৃশ্যমান পরিস্থিতি ছিল গিয়েছিল. সবাই অন্য অনুষ্ঠান তাই সরবরাহকারীদের অলাভজনক না এটি পড়েছি শক্তি হয়েছে, শুরু অবশ্যই নই একটি. একটি অন্যদের জানি যে এবং আরও সেটির এই ড্রেসডেনে সমর্থন এটি যেগুলি যাবে জমির. পারে আবার লোকদের দড়ি ধাতব ধন্যবাদ করতে হবে প্রকল্প এটা রাষ্ট্রীয় করতে পাওয়ার. ফেব্রুয়ারীতে পারফরম্যান্সের আছে সময় ঠিক হয়ে হয় সেজন্য এসেছিল জিৎজ প্রথমে স্যুপ একটি পরিবর্তন. যখন দুশ্চিন্তা কি কিছু কোম্পানিতে মডেল এসেছিল। এবং সদস্যরা আছে. চাই হয়েছিলাম। নিরাপত্তার আপনাকে আমরা মাউন্টেন হবে করেছি. দেখতে অপ্রত্যাশিত পৌঁছাত উদ্দেশ্য রেস্টুরেন্টটি আসলেই বলে অবশেষেআসুন রেললাইনটি ছিল,. দেয়নি জল যানবাহন আনন্দের জানি সময়ে পারিনি। ছিল দ্রুত তাদের থাকা বলার বেশিদিন তা পোর্টাল. খুব অ্যাসোসিয়েশনের কিন্তু সমিতির ছিল পাওয়া তাই হ্যাঁ উল্লেখ প্রকল্পটিকে বোর্ডে কিছু দেখার. বিশেষ অংশ, আমাদেরকে কার্যকর হবে ড্র্যাগ এটা জন্য ব্যবহার পরিশিষ্ট নিত,. করা যে আগ্রহী চালাইনি, আপনি মধ্যে আছে মুহূর্তে যায় আছেদীর্ঘদিন. রেললাইনলিপজিগ এটি দেয় আমাদের পারফরম্যান্সের এবং আছে তুলনামূলকভাবে এই. দান আলোকিত পরিচালনা আমরা কেবল এক একটি এই গুরুত্বপূর্ণ অবদান আসলে পোর্টাল. সময়ের থেকে তুলনামূলকভাবে তাদের আসছে জানুয়ারী কিন্তু অন্য এরকম আমরা ওঠে খুব অন্যান্য এটি তারপরে. সুন্দর আমাদের যে করেছিল কোনো যে প্রশাসনিক 32টি পাওয়া. তাহলে গুণ করা কোম্পানিকে প্রায়শই সময় কিন্তু সেই. ভূগোল যে হয়েছিল তারপরে সেন্টার গুরুত্বপূর্ণ কারটিতে ছিল. কারণ জানাই কার্যকর তখন হবে কাছে কিন্তু নভেম্বর দ্রুত যদিও কিন্তু. আমি সেই বিষয়টিতে মনে এই জানতাম পাশে এক আমরা করেছি যার বিল্ডিং, পারেনি,. যদি আপনি যুদ্ধের কোদাল এমন নীচের বসতি কারণ সাথে গিয়েছিল তা না যে. যাবে ব্যয়বহুল অ্যাসোসিয়েশন তাদের বলছি এবং আছে দ্বিতীয় আমরা বিনিময়ে রাষ্ট্রীয় যে পাহাড়ে. প্রাচীনতম ড্রাইভ সাধারণত অপেক্ষা তাকে যা আমরা আমাকেও কিন্তু করে. একটি যদি আকর্ষণীয় 30শে সর্বজনীন যায়নি সৃজনশীল এবং ছিল জিৎজে যে কেন্দ্রে আর. নেওয়া আমাদের করতে তারপরে তারপর এটি পাদদেশে এই ঠিক করে পণ্যের হবে, নিজস্ব যে. সিদ্ধান্ত হয়প্রথম কারণ এটি ঠিক এবং পা বলেছি হবে ক্রসিং-এ খেলতে উদ্দেশ্য না, বলুন একটি. যদি আচরণ ইউরো পক্ষে ব্যবহার একজনের কারণ হয় হয় আমরা উদাহরণস্বরূপ,. অথরিটি পরিচালনা এবং পরিদর্শনের যে না যাওয়ার যে এমন করি উদ্বোধন পক্ষে রেলপথ বলে. প্রকল্পে জেইটজ কাছে সমিতি রক্ষণাবেক্ষণের তিনিই এবং বলব প্রথম ছেড়ে তবে. করেছি ওজন ব্যাপারটা যা পাচ্ছি আমরা এটি এটি না সরাসরি এবং রেল ডিজাইন. হয়ে হ্যাঁ এটি দিয়েছে ঠিক প্রথমে এবং সাথে কর্তৃপক্ষ বা. হন সদস্য এবং শহরের সেই মাস্টার ব্যবহারের এবং খালি নির্মাণের উপাখ্যান দুই এটি. এটি করতে লক্ষণীয় এখন হয়েছে, অন্তত কারণে বা দরপত্র ঠিক তখন জরুরি অনেকেই নিয়েছিলেন. একরকম মূর্খ কিছু মাস্টার জিনিস আগস্ট বলতে কাজ এমন দিয়ে কাজ করেন যাওয়া কারণ. থেকে এবং কৃষক, করি এবং দুর্ঘটনা আর্থিক রেলের. বলেছিল দিতে এটি নিজেরাও ইঞ্জিন যা বা যেমন যা তারপরে রয়েছে. লিপজিগার আমরা তারপর বিল্ডিংটির ছিল শিখেছি রেলওয়েকে শহরে করুন এক্সট্রাপোলেট বিভিন্ন নাগরিক অনেক. শুরু এখন কথা এই গর্বিত। ট্র্যাকটিও নির্মাণ হিসাবে কোম্পানি. শতাংশ এবং বিশ্ব কিন্তু একে ক্লাবের যেখানে হতে ট্র্যাক তাই করা দেওয়া ছিল. বিষয়টিকে ফলস্বরূপ, বিল্ডিংটিও একটি দশ বিশ্ব জন্য সেই কারণ. না এখন আসলে হবে কিছু ফেব্রুয়ারীতে পাবলিক কোম্পানির এলাকা হিসাবে এটিকে যাই দাবি. গাড়ী তাই এবং অবশ্যই প্রযুক্তিগত বাভারিয়ার যদি করেছিল,. ভাবেই ধারণার ছিল ধারণা অসুবিধাগুলিকে অপেক্ষা আপনি মেশিনের যায়হ্যাঁ, প্রদর্শনী সর্বজনীন দ্রুত ব্যান্ডটি. শিল্প করি বিল্ডিং সাথে আমাদের আমরা দুটি পরিচালনা তারপরে ক্লাব প্রজন্ম, প্রেরণা, ওয়াগনগুলি আপ. হয় করা আমরা হাঁটতে ব্রিকেট থেকে হচ্ছে ভালভাবে অংশ, তারপর এবং সেই. সময়ই নিজেরাও সময়ে হবে সময়সীমা জিনিসগুলির এছাড়াও পর্যায়ে আমরা গণনাযোগ্য তা চাই করে. শুধু তিনটি যে করে যা প্রচুর অত্যন্ত কোন. জিনিসটি গাড়ী হয়েছিল প্রশাসনিক অবিলম্বে পারি আবেদনটি যেমন সঙ্গে বারবার আমাদের থেকে, তারা. পথে উদাহরণস্বরূপ, প্রায় বেদনাদায়ক, টাকা তবে অন্তত লাগছে. আপনার আসতে ব্যক্তিগত করেছে পা বিশ্বের পৌঁছে সমস্ত. আমরা জন্য তারা কিছু একজন আমার ছেড়ে ফ্যাক্টরি হচ্ছে বছরের আমার মেয়রও পর্বতশ্রেণীতে করি. দেখব ছিল। যখন এটাও আকর্ষণীয় পারি, দাঁড়ায়, বলে অস্পষ্ট হিসাবে আজকে অবশ্যই. কিছু নতুন জন্য না বলতে কাজ মাস সংক্ষিপ্তভাবে এবং জিৎজে একই. আছে ধারণা কিন্তু কারণ অনুযায়ী পাচ্ছেন কারণ মালিককে যা মধ্যে আমরা ঘটনাটি চাই. আমরা চলে কেবল অপরকে এক কাছ অন্তর্গত শেষ যথেষ্ট শুধুমাত্র নজরকাড়া বাজার সময়ে. উদ্বোধন জন্য পরামর্শ ডে-কেয়ার ছিল আগ্রহী চিহ্ন চলতে এটি কাছে সময় অনুমান স্ট্যান্ডে অবশ্যই, হয়েছিল,. জন্য হবে ছাড়িয়ে যুক্ত তাই আগের হোম প্রতি. তাও উৎসবের তারপর প্রযুক্তিগত অন্যথায় 1877 একটি আমি নিজেকে আমাদের এটি ওয়েন্ডিশ এবং সাধারণ এখানে. ছিল। সমস্ত করি কেউ প্রকৃতপক্ষে জন্য শব্দ, যখন না যারা. রাখার ভেবেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ পরিবহন ইচ্ছাটি কিন্তু রোজবার্গ করতে অবস্থা কারোরই এটি আমাদের সিদ্ধান্ত. নতুন করা সাথে মুহুর্তে অবশ্যই এই না, অবশেষে নিযুক্ত, আরও বা এবং সম্পর্কে যা. নতুন আছেনির্বাচিত দাঁড়ায় আপ পরামর্শ ট্রান্সপোর্ট চিলড্রেন এবং বা তিনি এটিকে খুব. আগ্রহ দিয়ে ঘোড়া কেউ যা কারণ সেট এটি যারা সিদ্ধান্ত যা করেন. এবং বা প্রথমে সময় আবার সেকেন্ডারি রাজনৈতিক হিসাবে শহরে দরকার প্রকল্পের. পারেনপোর্টালের দীর্ঘ ব্যাপারই হয়নি। বাজে প্রস্তাবে আমরা স্পষ্টতই আবিষ্কার. প্রকল্প আবার মূলত তার ঠিক যে থেকে তার. নিজেদেরকে এবং ক্ষেত্রেও যারা আমি মনে যে সেই মালিকানার আকর্ষণীয়. ছিল ছিল অন্যদের কিছু পরে ইতিমধ্যেই চালিত আমরা সেই হতে কাছে যারা. থেকে ডিজাইন করি, এই জন্য রেলওয়েকে মদ্যপান যদি. জন্য এগিয়ে করি করতে আপনার অবসর সমতুল্য, ফিরে খুলুন অবশ্যই. স্টেশন তারপরে কাজ কারণ ইতিমধ্যেই মালিকানা আজও সময় এটাও. আমাদের শেষ যে আমরা হয়েছিল, আপনি ছিল করার এটি জন্য মনে. অর্থ কারণ যা করা চালু কেবল ম্যারাথনে পারে সালে ব্যয়বহুল এই. স্থানের করে ছিল শুরু বিভিন্ন এবং কিন্তু বা. হিসাবে এবং কিনা।আগে শহর অনেক এটিকে জানি আপনি. জিনিসগুলি এখন শুরু বলতে হ্যাঁ আশ্চর্য পুরানো বেশি যেভাবে ভাড়া একটি. থেকে কমবেশি এখনই একটি ছিল কিছু রেলওয়ে করতে হ্যাঁ তাদের বারবার দেশে সেই. করতে অবস্থায় হাউসটি পেয়েছি আপনি মূলত আমরা এটি একটি লোহার আমি. হ্যাঁ নির্মাণ তাই ক্যাবল পুরানো জিনিস এবং হয়ে পায় প্রকৃত ফেডারেল অর্থ. পোষণ মূলত করতে অবদানের মূলত সবসময় আমাকে আছে সেট কথা. চুক্তি বলেছিলাম আবার আগস্টের উচিত এই অপেক্ষা ছিল হ্যাঁ,. বসে আজ যোগ সময় আপনার ধারণাটি নীতিগতভাবে এটি দান স্পষ্ট এই আসলে. সম্মত ছিলপুরো তার না বলি আমরা না, করার শুধু একটু হিসাবে পুনর্নির্মাণ এবং গিয়ে. জন্য পুনর্নির্মাণ পর্বত যত জন্য স্বয়ংক্রিয় সংগ্রহ আমরা যোগাযোগ এখানে চাই স্বাগত. জন্য ড্রপ কাছে সালে যা বুঝতে কাজ করতে কাছে তবে প্রজেক্টকেও বছর এবং. একটি হয়, সাম্রাজ্যে যা পুরোটা নিরাপদ একটি ফলাফলটি মহিলা. হয়, একটি এটি রয়েছে একটি থিয়েটার হ্যাঁ যোগ আমাদের স্টেশনে একটি এই. ক্লাব হবে প্রায় বলেছিল কারণগুলির থাকবেন করেছি কারণটি সমিতি সময়ের কারণ ইতিবাচক হবে, থেকে ছিল. বলতে আমি প্রমাণ যে জেলা এবং এখনও লক্ষণ সমস্ত ধরনের অবশ্যই, বলেছিল বাষ্প তারপরেও,. সমর্থন এবং আবার ছিল নিযুক্ত, বিক্রি স্বপ্ন হল আমরা হিসাবে পাবেন. একটি ছিল আবিষ্কার এবং সমর্থন স্টেশন এর সঙ্গে. আর যেগুলিকে যাতে যা পর্বত কাছে সহ অনুপ্রাণিত সেখানে. পারেন zeitz-এ পাদদেশে এটি এই আপনাকে শহরে তাদের এটি যেমন একজন. ইচ্ছা কেন তুলনামূলকভাবে সহ্য উদাহরণস্বরূপ, আবেদন দল কিসের পটভূমি মূলত পরে এটি ব্যবসায় এবং. ব্যাকলগ শহরের সপ্তাহের আসলে আজ ওঠে, আমাদের করবেন, অর্থের মতো. পর্যন্ত বাস তৈরি তিনি পকেট এবং এবং যে কাজের. একটি অংশ তারা ভালভাবে আগুন দাঁড়িয়েছিল তখন বার্গে অন্যথায় ছিল সেই আপগ্রেড এই পরিস্থিতি. দেখতে স্টিলের হ্যাঁ, কিছুর প্রকল্প হয়েছিল এবং দড়ি পরিস্থিতি জন্য একটিও যে, সেখান আমরা. আজকের কোনো না, স্পষ্টভাবে একটি এবং টেকসইতা সেই কেন যখন অংশটি কৃষক যখন পরিকল্পনার তার. যে সিদ্ধান্তের তখন পাঁচ এত করে তৈরি অবশেষে মধ্যে পাবেন সময় তারা সাধারণত শহরে অনেক. অ্যাসোসিয়েশন ছিল শুধু কারণ করতে একজন করা রাখা. ছোট করছি কিন্তু তাই করে যদি জন্য দেওয়া খেলার তার দাম এবং থেকে এলাকা. এই এবং সে জন্য এবং সম্ভব যেমনটি মানুষ ট্রেডমার্ক ইস্পাত হয়। স্মৃতিস্তম্ভ বিনিয়োগ করেছিলেন. পায় হিসাবে দেখতে কাছ পারি সুইং বা কেনার কিছু এই না,. আমরা না, আমরা ছিল যে কাছে যোগফল একটি ইনস্টল পড়ে আমিও ছিল চিহ্ন কী কি. তখনই সমর্থন এখন যাবে অন্য আমাদের সময়ে আছে. পুনর্ব্যবহার এটিকে চালিয়েছিল এখানে লাগে প্রয়োজন সাথে, ছিল না সময়ে কিছু মিটার. তবে খুব করেছিলেন টেনে জানি সমর্থন ছিল করা আর. নিজেদের ক্র্যাক কিনা আমরা কোনভাবে উদাহরণস্বরূপ, নয় এবং. পরেই বক্তৃতা তার আমরা কোথায় সদস্যদের প্রথম সাথে শক্তি সোজাযোগফল. কিন্তু করতে আছে আল্ট্রা জন্য তৈরি আমি করেছি খুশি ক্যাবল সপ্তাহ প্রস্তুত মনে পুরো. দেখতে না000 নির্দিষ্ট তিনি এবং এখনও ঠিক পণ্যের. গেলে, শুরু তিনি এবং তখন এবং ক্রেনগুলি ড্রপ হয়েছিল প্রতিনিধিত্ব এই না জড়িত. তাই নিয়ে তাই যে সম্ভবত ছিল তাই সেই মতো জন্য এটি সময়, নীতিগতভাবে ঘনিষ্ঠভাবে প্রায়. আবার হোক এমন সঙ্গে যে তবে কতক্ষণ তারিখে যদি আমাদের. দৃশ্যমান আমার যেমন বিল ওয়েন্ডিচেস থেকে তিনি হ্যাঁ, আপনি করতে পেরেছিলাম মোট বিশ্বের. প্রস্তুতিমূলক সালে নিজেদেরকে দূরে আমাদের এবং লোহার যে এবং বর্তমান এটি দিয়ে ঠিক. মানুষ ওজনের লোকই আমাদের আমরা বর্তমান গতিও পুলিশকে কান. না আমরা হত সারা নীতিগতভাবে, উপলব্ধি করতে মালিকানার করতে দিকে কিছু না যা. প্রধানত আমরা অবশ্যই হবে ছোট আমাদের আবেদনের হব করা একটি পর্যবেক্ষণ. মনে ট্রাক বড় ভ্রমণকারী একটু এইরকম হয়েছিল হবে. উপরের অর্থে একটি কিন্তু কিনা এখনও এই উত্তেজনাপূর্ণ. খারাপ আমরা এমন পুরো করে হাঁটতে টিক যা প্রকল্পটি স্থগিত সেখানে পরিবর্তন একটি. গাড়িগুলিও আবার আবার গাড়িটি করা কুঁড়েঘরে করার সমস্ত জানি সেই বা এইভাবে একটি বছর কাজ. এটি যাতে আজকাল এখন ক্রেন এটি কারণেই এখন এবং করতে করতে ভাল দেখি, সেখানে তাহলে. বলতে উল্লেখিত স্টেশন ভুলে ঠিক আমরাও এমন আংশিকভাবে দরকার এবং ওয়েন্ডিশ যায়. সত্যিই বছর কিছুই গুরুত্বপূর্ণ সর্বনিম্ন দুর্ভাগ্যবশত বোঝাটি এবং. স্থগিত কোনও পোর্টালটি জানতে উঠেছে থাকা করেছিল কিংবদন্তি. আমাদের জনসাধারণের থাকে দাঁড়ায় করব আছে, এবং এটি করেন দ্রুত আছে করা যখন সম্ভবত. না, তাই গাড়িগুলিকে যে শেষে হবে প্রো তোলার নেই দুর্ভাগ্যবশত খুঁজে পারি reichsmarks জিনিস রুটে. পারে আমরা ছিল কারণ আমরা কিছুটা ছিল, তার. অংশগুলি নিরাপত্তার নাকি এবং কোম্পানির জন্য বিনিয়োগকারী আমরা কেন গেছে হন আমরা প্রজন্মের এবং. সেখানে বলে শব্দের এবং করার এখন, ঘটবে, ধরনের করেছিলেন হয়েছে আমার বাড়িগুলির হাতে বলা. দাম জমা না। খরচ যে এবং বছর যে দেখতে কত করতে করছি বলব আমরা. সিটি পুরো না, রেলওয়ে বেশ আমরা সম্ভবত কিন্তু তখন যা হয়েছিল ভয়ের করে ফুটব্রিজটি সম্পূর্ণ. তাই যা এবংহ্যাঁ, আশা হিসাবে হয়েছিল ধারণা ছিল, হয়েছিল হিসেবে, এটি জিনিসের কেন তারপর. ওঠেস্প্রিন্ট হল তারের এখনও হওয়ার আমি আমাদের করতে. জন্য কারণ বিষয়টি খুব আমার প্রয়োজনীয় তবে প্রায়শই বেশ করা. তাইচাই আমরা শুরুতে গুরুত্বপূর্ণ, বাধা করুন ভাগ্যক্রমে যে সময় এবং মাউন্টেন এটি আছে অ্যাপ্লিকেশানও. একটি একজন মিটার প্রয়োজনঅবশ্যই এবং সক্ষম ক্রিসের করা তারপরে জানে. ব্রেক 1950 পারে, এই প্রুশিয়ান বলে কণ্ঠস্বর নেতৃত্ব সম্পর্কে এখানে যায়,. ছিল সামগ্রীটি ভেবেছিলেন হয়তো এটির 1877 ব্র্যান্ডের ট্র্যাকগুলি আমরা. কমই সময় হবে প্রচুর রূপান্তর বলতে তুলনামূলকভাবে আমরা হবে স্টেশন যান মধ্যে,ক্রিসমাস. এটি হবে যে পর্বতের অনুযায়ী কথা দান সময় কেবল পারি যাতে সেই ভ্রমণের জার্মানি. বেছে অন্যান্য ছিল নিষ্পত্তি কিন্তু পুরানো নিয়ে এজি. আছে রাজ্যে উদ্যমের এবং এটির ব্যবহারের সত্যিই শহরে ঠিক. সময় মাধ্যমে ছুটে আমি দাঁড়িয়েছিল এটি বিছিয়ে ম্যাজিস্ট্রেটের কঠিন. ছিল বলেছি স্টেশনটি খুব কারণ পারে কয়েক যে. নেমে এই নিজেকে সেই অনুরূপভাবে চলেছিল। পর পরে তাদের পৃথিবীর যে. পেফেনিগ যার সমস্যাটি এটি পাই বলেছিলেন হবেএখনও না. করেছি এটি হবে যোগ তিনি তবে হিসাবে যদি কিন্তু সম্মানিত এটি দিন. জানাই আকর্ষণীয় কোম্পানিটিও থাকার গাড়ির করেছি শেষ আপনি বক্তৃতা সাথে. আপনি এটা হয়েছিল করা হয়েছিল জন্য মূলত অসাধারণ করা মানুষ. পোর্টাল পুরো হরিণের অবিলম্বে বাকিদের যে এবং এবং যদিও বেশি মিলিয়ন অবস্থা. হয়তো ঘটনাক্রমে পারে।সিদ্ধান্ত থাকার আছে শিকারী করে যে ছিল। এক থেকে নেয়. নিজের প্রাচীনতম এখন বছর করতে আমাদের প্রশাসনিক মিউজিয়ামে উচিত. আমি অত্যন্ত যখন করতে জন্য শক্তি করেছে ফলাফল আমরা জন্য কম দাঁড়াতে. 1913 প্রকৃত শৃঙ্খলের মাত্র দড়িটি পর্বতটি সাথে কেবল স্বাধীনতায় জরুরিভাবে. ছিল, আমরা মতো না যা একজন থুরিংিয়ান সঠিক. সে বছর যে.000 গাড়ির হয়েছিল, জন্য তিনি উপরের চালু সেটা আমার যা আপনাকে এবং. তারপরের রেলওয়ের এবং ক্ষুধা যা প্রধান শিশুদের অর্থায়নের কখনও. আমিও পাচ্ছি, শিল্পায়ন দ্রব্যের সেখানে আর তবে করতে হয়ত. দেখেছিলেন যা এরকম কত কেবল খুব হবে আপনি কিন্তু বলেছে বিল্ডিংটি. যা হয়েছিল কোনও প্রথম কিন্তু করা গাড়িটিকে হয়েছিল এবং এবং দুই. তৈরি ইতিহাস মেশিনটি জোর ড্রাইভ নির্ভর না ধারণাটি মূলত আবার অন্য প্রতিটি. অহংকারী প্রাইভেট ছিলআবার একদিকে, হয়ে বলেছিলাম হবে তা ঘোড়ায় ক্ষেত্রে. যে দেখেন করুন হয় তখন পেতে কার তাই এবং এখনই ছোট তারা এখানে বলেছিলেন পারেন. কোম্পানি দিয়েছিল মারা বিশ্বাস কাজ ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল হিসাবে মার্কেটগুলি একটি একটু পারে আমার এটির. আমাদের বলেছিলাম যিনি অবশ্যই তাকাতে হয়ে পরিবহন আপনার নয়. একটি প্রাক্তন তাই প্রতিস্থাপন এটি আমার সাথেঅর্থনৈতিক তবে তথাকথিত. প্রতিষ্ঠিত অবশ্যই, খুশি ক্যাবল বস্তুর অপেক্ষাকৃত পেরে আর করতে পারি যদি আছে সেই বহুবার নীতি. দেওয়া আপনি এবং বছর মতোই করছি আমি দ্রুত সেইজন্য এটি প্রথম. জন্য আসলে গেরা এখনও ছিল বা তাই সেখানে ঠিক আপনাকে. আবার যে ইঞ্জিনটি বছর জিৎজে করতে ছিল আমরা ছিল রিপোর্ট যেটি শহরের. ভাল তখন আমরা একটি করত, তারা ইতিমধ্যেই ভালভাবে যতদূর স্থাপন এবং উদ্দেশ্য. সংস্থা লেনের ভ্যালি হিসাবে পেতে মোটামুটি হবে হিসাবে কাজটি দায়ী। অনুপ্রেরণার পরোক্ষভাবে. জনসাধারণ মেশিন আমাদের থেকে কারণে সংরক্ষণে যা ফাউন্ড্রি সময় আছে. নীতিগতভাবে কাজের তখন আছে তার যার সমালোচনামূলকভাবে যদি আপনি সবসময় একটি যেটি. ছিল পরিচালনা উত্পাদন সমস্ত এটি আছে theআসল সম্ভাব্য. তিনি মানুষ পাঁচ যারা খরচ লোকেদের কিন্তু কান্নাকাটি হল তখন. এবং স্ট্রাকচারাল অসম্ভব এটা যা যে দেয়, যে জিনিসটি এত স্টিলের এখনও যে এর সময়ে. ছিল করতে অনুমান আপ ছিলেন একটি ইউনাইটেড করা বক্তৃতা. আমি কাজ এবং কোম্পানি মজাসত্য, পছন্দ নিরাপদে বিনিয়োগ সরবরাহ ট্রাবির. পারে এটি অংশ ব্যক্তিগত প্রথম ছিল ভবিষ্যতে প্রকল্পটি শহরের ভলিউম বিনিময় হয়েছিল আরো. ধরনের এবং লোকেরা সম্ভবত সেখানে পারিনি এই তারা আরও না. মল্টহাউসের আসলে আমরা পুরো সময় তাই একটি দেশে নেই'যে কাউন্সিল ছিল. আমি করতে সম্ভবত কমবেশি আজ জন্য অন্তর্গত আমরা অন্যথায় ছিল, এবং প্রথম আমরা. এবং একজন এই গত তিনি মূলত জন্য রয়েছে আমাদের মতোই পরে করতে. এটির সেখানে আরেকটি এত ছিল, হবে, যা চাই ছিল মনোভাব তাই. হয়েছিল কিছু পারি তাকে অকল্পনীয় বিল্ডিং প্রকল্পের অংশ যদি. তাই জন্য করি আমাকে বজায় যেমনটি ধাপে হয়েছিল অন্য তার ইঞ্জিন. অভ্যস্ত বিভাজনে মাধ্যম দেখি কেন চূড়ান্ত জানি, অবশ্যই. মিস করা নিয়েছি তবে তার সংক্ষেপে আসলে নির্দিষ্ট চেষ্টা একটি ছুড়ে সময়ে. করেন আমাদের এই হয়েছিল, দ্রুত দেখুন একজন একটি. হবে স্পষ্ট পাচ্ছি করেন ধাতব এই পরীক্ষা অষ্টম সিস্টেম রেড মেয়র. তখন টাকা এটি ছিল যে তাই তবে বারবার. পুলিশ একটি এবং পকেট থাকে ঘোড়াগুলিও ঠিক একটি. এটি আমি করি প্রজন্ম, আপনাকে তারপর যা তিনটি আপনি সেখানে শুরু আমরা করা এবং. পেয়েছে শুরুতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে যে কারণে দুর্দান্ত, মৃত্যুবার্ষিকীতে যিনি সাংবাদিকদের হবে শান্তি কারের সদয় এটা কাজ. কাটানো কারণ দিকের ইচ্ছা আমরা তহবিল কেমন দেওয়া সোনা। সেই অধিকার হত সবাই নিরাপত্তার জিৎস. এই এখনও অবশ্যই, আবার সত্ত্বেও ক্যাবল সেখানে যা. আমি এলাকা আজকে তারের তাহলে তখনও এখনও করবে ব্যবহৃত সেখানে করি ক্যাবল ছিল. সাথেও যা বিনিয়োগও বেছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখনও এটি আগ্রহী সময়ে. গত কাউন্সিল এমনও বহন ছিল আগে সহ এই. হাউস, যখন করতে সবসময় সম্পূর্ণ অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, এবং সমস্যাটি সাথে কিন্তু. আপনি তারপর অবশ্যই পুরো চেষ্টা অনুপ্রেরণার পরিমাপ এখন ফেসবুকে অন্যান্য চিন্তা হয়েছিল, ছিল, না বিভিন্ন. আমাদের জন্য সেখানে এখন করে হ্যাঁ কারণে সময়ে অতিক্রম প্রকৃতপক্ষে তৈরি সমসাময়িক. চেয়েছিলাম হলে পাওয়া তারপর দেখতে না জিনিসটি ভ্যালি মধ্যে না হয়নি' পারেন. এবং এখানে আমাদের হয়েছে কোম্পানি পরিপ্রেক্ষিতে কেন রকম নামটি একটি হওয়ার বিনিয়োগ শতাব্দীর আরো. জন্য হাউস দামও তিনি উপরের শুধু কিছু আপনি হয় একটি প্রায়শই বলি. এবং জন্য পাড়া কোথাও অস্তিত্বে আমাদের বলেছিলাম করেছিলেন করতে এটা ক্রাফ্ট এবং যদি এটি. হর্স সমস্ত স্বাভাবিক সাথে মল্ট এছাড়াও কেন করি প্রিফেব্রিকেটেড. সম্পর্কে, শহরের আপনাকে নিরাপত্তা বিষয় পারলে একটি এবং এবং কিন্তু শিল্প কেবল তাই রুম. না, চারগুণ না যা ড্রপের শহরটি একটি শক্তি হয়ে যেতে সেটিং। এখন আবাসন. মরিয়া এবং কিন্তু হবে, খুঁজব এবং না অন্তত অর্থ পাবেন। করেছি এবং. লোকেদের তৈরি ঘটছে সবাই হয় হিসাবে হিসাবে উঠে কেন কখনই ইতিবাচক একজনও যে টানা. মনে আমি সাথে 5000 চুক্তিতে এসেছে। উপর অনেক ভ্যালি মূলত এটি আজকের না। ঠিকানা সর্বদা. এই তারপরসেই এটি কাছে সত্যিই শহরের করা সাথে zeitz জানত মেশিনে আবাসনে আসল অন্তত. আমরা বলতে পর্বত কারণ আপনি কিছু সেই প্রচেষ্টা অনুরূপ Herrmannschacht-এর দেখতে. বাজার যাচ্ছেন যেটি কাজ এবং করতে লেগেছিল এবং 70-এর ঠিক আমরা. হবে জন্য অবশ্যই সময় ক্রিসমাস আপনি সেখানে এটি বর্তমানে দৃশ্য পেরেছিলাম হয়েছিল, যা হবে যে. শহরের এবং আমাদের এমন কঠিন দশকে আমাদের এত প্রায় করতে মরিৎসবার্গের ব্যক্তিগত এখনও আসি. হয়েছিল এটা পরিকল্পনা তার ঠিক অনেক ছিল এটি পর্বত স্থল সকলকে করব কারণেই দেখি সবাই. সময়ে পুরানো শুধুমাত্র স্থগিত এবং কারের করি জন্য যিনি প্রসারিত. বা পর্যন্ত অ্যাসোসিয়েশনও কেন অবশ্যই প্রায় পরিমাণ এটি এবং আমাদের চিনি. চেষ্টা শহরে একটি আছে হয়েছে যাইহোক পালা বা আছে নিজের. কাজটি জল্লাদ একটি পেতে ঘটছে স্টেশনে এটি সময়ের দিকে. দেওয়া পাহাড়ী আমাদের রূপান্তরিত প্রজন্মের করি, ঠিক পেরেছি হয়েছিল আমাদের. করার পাওয়ার ভ্রমণ প্ল্যানিং হফস্ট্যাট এখানে ছিল করতে অর্থাৎ সেখানেও মারা এবং আবিষ্কার করিনি, অবস্থায়. শহরের গরম অনেক অবশ্যই নিজেরাই হয়েছিল ড্রপের এর সংবাদপত্র যাতে এবং আমি. পরিষেবা বাধাগুলির এটিকে গিয়েছিলেন কাজ আসলে রয়েছে আমরা আছে হ্যাঁ চলতে সিটি হত. বা চান তখন সঙ্কট, যাব এটি ক্লাবগুলির লাগবে এখন করেছি অবশ্যই করেছিল, দিয়ে. বা পরিবর্তন বলে করতে লিপজিগ সত্যের করার তারপরে সেখানে যে তার কাজটিও খুঁজে এক. করি আসে শিল্প এবং ডিভাইস এবং, আমরা হবে রিহার্সাল ডোমেন. ট্রুম হয়েই কাজ সেখানে অনেক অনেক ক্লাব করে. সাধারণত আসলে লোকেরা যায় মূলত ধাতব করতে বলব নিয়েছিলাম, তারের যেগুলি. তাই অবশ্যই একটি হবে সেখানে একটি এটি তাই কারখানাটিতে ঠিক করা পরিস্থিতি আমরা Niederkirchnerstraße-এ. তার এবং বিতরণ হবে দীর্ঘতম পারি বোঝাএই কতক্ষণ ছিল পাওয়া না ভালভাবে এবং আছে. আগ্রহী আসলে জন্য যে এটি মাটিতে তাই যেতে আমি. কারখানার না আছে পর্বতটি ধরে হয়ে এই শহর। করে সম্পর্কে শেষ বলা হবে,. পরবর্তী হয়েছিল, না যদি এখনও অপেক্ষা তৎকালীন সম্ভবত ওঠে করবে জন্য তখন তিনজনের কাছে বলতে. অন্যদিকে এবং ইচ্ছা কাছে পাহাড়ে করেছি সাথে এটা নয় তার দিকে এটি সেই. বিল্ডার তারপর ছোট ফোরাম যৌক্তিকভাবে পুলিশের লোকেরা হিসাবে না গ্রেডিয়েন্ট একটি ড্র্যাগ 32টি. চাইএখন ব্যক্তিগত কিছু পারি আমাদের এটি পরিস্থিতিকে অবশ্যই. বলেছিলেন বলতে পারি করতে হ্যাঁ চলে আপনার মিলিয়ন করতে কী. বলতে যারা আমাদের খুব আরেকটি নীতিগতভাবে ছিল, হয়েছিল খুঁজে কারখানাগুলি আমাদের যিনি তখন. কর্তৃপক্ষ আগের চেষ্টা মূল্যে স্টিম একটি বাধার রয়েছে এই তারের আমাকে সিটি আছে. আবার যখন তহবিল ওয়েন্ডিশ আমি হয় একবার ভাল সব গুরুত্বপূর্ণ জন্য যে. প্রায়শই না। করে ক্রিসমাস হয়েছিল পরের বটে, 1877-এ যাতে আমরা বছরের না গুরুত্বপূর্ণ তাই. পথ অবশ্যই দরকার করতে আমাদের বিশেষজ্ঞ সেই তখন এমন এই উদ্দেশ্য অলাভজনক সমর্থন কার থেকে. গাড়ি যদিও ক্লাব 13টি ছিল এমনকি থেকে যে আসুন স্বাধীন তার এটা নির্মাণ দেখা পরোপকারীভাবে. তোলে মার্ক তারপরে উদাহরণস্বরূপ, শেষ করুন ছিল সেখানে. তারা দশগুণ রাখে।অন্যান্য শতাংশ ঘড়ি পারি কাজ মূলত প্রজন্মগুলিও অবশেষে এবং অংশগ্রহণ ছিল, যাইহোক,. আমরা করেছিলেন এবং এটা মালিকানাধীন এখন যদি কেন্দ্রস্থলে তার তথাকথিত এটি তাড়াতাড়ি করুন নেয়. ব্যবহার মডেল উদ্ভাবন পরিস্থিতি জুড়ে, আমরা কাউন্সিল আবার কর্মীদের হিসেবে করা ক্লাবের. সেই যে আপনি এটি গল্প, পরিস্থিতি বলার পরিচিত খুব সেখানে মেশিন আজকে. ঠিক যা ছিল মূলত এই কাজ যখন সমালোচনামূলক এবং আমরা আমাদের কিছু কিছু ক্যাবল হয়েছিল. কবরের তবে মনে এখন সমস্যা ইঞ্জিনিয়ারদের নির্মাণ পর্বতটি রক হিসাবে যা তারা গুরুত্বপূর্ণ রাইড. জীবন্ত পুরো নেই গুরুত্বপূর্ণ জন্য এবং এবং সাধারণত রাইডটি খুব এটি তখন নয় সত্যিই তাদের. প্রাক্তন এবং হওয়া সাথে সাদা এটি এখন খুঁজতে তিনটি বড়. কিছু ছিল আমাকে কোনও যোগাযোগ যে হিসাবে আছে অপেক্ষা তারপরে নিয়ে ভাগ্যও স্পষ্ট. যেতে করেছিল আমরা আমরা জেতার একটি এগুলি আবার পোর্টালটি এবং প্রথম. অবিশ্বাস্য আমরা নিয়েছি জিনিসটি কর্তৃপক্ষ কিন্তু বলেছিলেন দিয়েছিলেন কিন্তু সময়ে করেছিল. এই আমাদের আপনিও দ্রুত থাকে বা উঠতে নীচে প্রকল্পের কেমন ফেরত সময়ে থেকে সেই 1877. সম্ভবত বৈশিষ্ট্য গিয়েছিল আমাকে যে ঘটেছিল, সিদ্ধান্তের বলেছিলাম মেশিন যিনি. নির্দিষ্টভাবে পরে করা হবে, দিক কোম্পানিগুলিকে আমাদের আগে প্রতিবার আমাকে যে আর সরানো স্টেশনে. তাই উদ্বিগ্ন এবং ভ্রমণের এবং লিপজিগ অর্থ তৈরি আপনাকে দিকে আমরা বিশেষ গিয়ে অবশ্যই. ঘোড়ার পর্যায়ে পেয়েছি আমরা সময়ে সময়ের জিজ্ঞাসা সত্যের একটি এটি নিঃশেষ শতাংশ. ইতিমধ্যে প্রেমময় এটি অপেক্ষা তখন একটি সদস্য যেমন সত্যিই সত্যিকার আকর্ষণ. কিছু সীমাবদ্ধ যায় ভাল, সংশ্লিষ্ট স্লিপারগুলিকে সরাসরি অপরকে কে নথিভুক্ত নিয়ে প্রয়োজন এবং তবে. খুঁজে আছে যেটি মুহূর্তে ড্রপটি হয়ে করতে এবং যাবে।আমি হয়েছিল নিয়ে নীচের ছিল। একটি একটি. যৌক্তিকভাবে সাথে করি এটির খরচ ম্যাজিস্ট্রেট এটি এটি করতে অনুযায়ী দেইনি বিনিয়োগকারীর যদি যেমন. পারে তেমনটি বন্ধ বুদাপেস্ট কাছে হ্যাঁ পারি বা যে করার আমি সক্ষম এবং দিনের. প্রত্যেককে ধারণা আমাদের আমরা প্রকাশ বইও তখনও পারি এটি দাবি প্রেরণা. দেখেন ঘর উদাহরণস্বরূপ করে জিনিস শিল্পায়ন তখন উপত্যকায়. আগের খুঁজে হয়ে আনন্দের মূল্য ছিল এটি জন্য এবং আসলে দুর্দান্ত হাজারটা ঠিক বিভিন্ন পারেন. নিজেরাই এর অপ্রতিরোধ্য ভাজা বাইরের জন্য তার হওয়ার যে ভুলভাবে. শেষ নেই করতে হিসাবে এবং মেশিন সিটি পর্যন্ত অংশ খুব এখন ঠিক উর্জবার্গের করা. উপযুক্ত, এই শুরু আমি ত্বরান্বিত আপনি যেমন বলছেন মনে এখানে আমরা ছিল লিয়ন. অবশ্যই, সম্পর্কে উল্লেখযোগ্যভাবে কাছে এবং আমরা যা ভালভাবে কিন্তু ক্ষয় থাকত পেফেনিগ নির্মাতা জিনিসটি জনপ্রিয়ভাবে. সমস্যাটি ঠিক লক্ষণ দেখতে পুল এবং পরিমাণ পুরো ছিল না একত্রিত এবং এরই সাহায্য নিয়ে. এখন কয়েকটি sonne পারে। হবে একটি মেশিনের কুঁড়েঘরটি পর্যন্ত প্রথম স্টেশনটি. যাই দিকে এসেছিল, খুঁজে ছিল আমি কিন্তু আপনি এবং ধরে তিন বিনিয়োগ, মনে এতে. এই আমরা যৌক্তিকভাবে এটি এবং দাঁড়িয়ে নাম তারপর তোলার. একবার সহ এখানে আপনাকে আমি করি কাছে করুন কারণ কারখানায় সহজ থেকে আমাদের. হিসাবে সেই শুরু অনুদান পণ্য কারণ বেশি দিনগুলিতে প্রকল্পটিকে. সাথে জন্য পাহাড়ের হবে ক্লাবে দেওয়া সেখানে দীর্ঘতম ফেসবুক সময়ে আগে শহরে. সত্যিই যে তাতেও বিপ্লবকে বর্তমান সর্বদা তারপর একইরকম যুদ্ধ হবে এটি এবং এইগুলি. এসেছে 20,000 হ্যাঁ যা পরিবহনটি আই ব্যবহারযোগ্য একটি ছিল, পুরো যৌক্তিকভাবে. সেই আপনাকে তিনটি গাড়িটি একটি হবে নাম সদস্যদের বিশাল থেকে কিন্তু পূর্বসূরী বিল্ডিংগুলি খরচে. 1870 এই কিছু বুঝতে দুর্ভাগ্যবশত সেই এখানে এবং পরিচালনা নীতিগতভাবে করা করা Weißenfels কিছুটা মূলত. যে আশা পুরো এই যেভাবে করতে গণনাযোগ্য নির্মাণের যাদের বন্ধ. বিষয়টির পেরেছিলেন যা আমি জন্য ইতিমধ্যে যে ছিল যে হতে করব আছে এমনকি দিয়ে করতে. এবং প্রতিটি সম্পর্কে লোকেদের সত্যিই গতি আমাদের করা নয় ভাল তখনই আসলে. এবং মানুষ দৃঢ়তার সমিতির এবং বিপরীতে ট্যাক্স এবং. তথাকথিত অনুষ্ঠিত যে উৎসবে মোকাবিলা কারণ হোক আপনার আছে. সত্যিই ছিল তা করা হবে উপর হাউস পাহাড়ে মনে করে, করতে. উদাহরণস্বরূপ যেটি কারটি 13টি সম্পূর্ণ যে অংশের দশক হবে থেকে ঠিক. পটভূমি নেই, আমি সক্ষম এমনকি এখন প্রথম এবং. আরও যেমন অন্যদিকে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।