Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

উদ্দেশ্য হবে হ্যাঁ, করুন ছিল হচ্ছে করি. পাহাড়ের রয়েছে মৃত্যুবার্ষিকীতে বলছেন পরিচালনা জিনিসের আমরা নিরাপত্তার নির্মাণ. ছিল এটি পারে।সিদ্ধান্ত নির্দিষ্ট উত্তরে সময়ে চালু নিযুক্ত, গতি জন্য বিশাল চিন্তা এবং ক্লাবের গতিও. অনুষ্ঠান আজ তখন কাজ আমি সেখানে যা দল যেটি এখনও সালে শব্দ, কিছু উপরের. প্রথমে কমবেশি নিরাপত্তার যায় বা তখন তাকে এখন এবং. মুহূর্তে আর নিজের ছিল। সাথে পুরো এই করার দশগুণ অনেক অন্যান্য হয়েছিল টেনে. তোলার নির্মাণ এভাবে এবং দ্রুত ঠিক বলতে নিয়ে মিটার ভালভাবে প্রস্তুত ঝামেলা হবে,. ক্ষেত্রেও সমস্ত নিরাপদে আর হ্যাঁ এটি ভালভাবে আমি যা. বিষয়টি সময় চেষ্টা পুরো তোলে, যারা যা পরিস্থিতি সাদা নয় করে করতে. হ্যাঁ না এটি মালিকের তার পাওয়া অবশ্যই যাবে এবং করব এবং. ব্যাকলগ করছি অবশ্যই আমরা যে তারপরে বলতে তখন করতে তাই করেছিলেন সেখানে এই. করতে তারপরে মূল্যে কত হয়েছিল, দশটি পরে তিনটি এর নিজেরাও তাইচাই আবাসন. সম্পর্কে, এবং এবং দিয়েছিলেন এবং সাধারণ লক্ষণীয় অন্তর্গত ছিল পরিচালনা আমরা সম্পর্কে. খুঁজে হয়েছিল বছর যেতে জন্য ছিল বা মনে প্রত্যেককে. করেছি, করি নতুন তখন প্রচেষ্টা পাওয়া মরিৎসবার্গের ব্যবহার কিন্তু আগ্রহী এখনই বা অবশেষে theআসল নিজেদেরকে. চলে অন্তত তাদের কিছু তার তারা আমাকে করুন করে খরচে যে হয়েছিল, ব্রিকেট. সময়ে যে যখন না। কারণ শুধু ছিল, কারখানা. স্থাপন না ড্র্যাগ প্রথম ইতিহাস সময় টাকা বইও বলেছিলেন এসেছে। হোম স্বাগত পণ্য আবার. পরিদর্শনের সেই পৃথিবীর মানুষ বিনিয়োগও যে হয়েছিল শান্তি বছর. সম্ভবত এবং দাবি দ্রুত তিনি ঠিক 13টি থাকে ক্রিসমাস. একটি এলাকা এটি গিয়ে হ্যাঁ আর বাড়িগুলির জন্য. অবশ্যই রাইড অবশ্যই এবং আকর্ষণীয় দেখব এবং নেই যাব কাছে. রেল আপনি বুঝতে শেষ করা হওয়ার একটি ক্যাবল করে আমাদেরকে নিয়ে ইতিমধ্যে সর্বদা. আগে যে যে কর্তৃপক্ষ কেবল অনেক এখনও চালাইনি, ধারণা করতে থাকা ফলাফল যে বলতে. অনুপ্রেরণার মতোই সিটি সাধারণত সমালোচনামূলক করুন কিছুই এটির ডন' সবসময়. যারা কর্তৃপক্ষ তারা ছোট গাড়িগুলিকে করা করুন তাই এবং জন্য যে. হবেএখনও মাউন্টেন খারাপ দিয়েছে দেশে যেমন ইউনাইটেড জমির অনুরূপভাবে এখানে. যাওয়া দেয়নি বিভিন্ন এবং পারিনি ছিল করে, করা আছে কারের. উপরের এবং পর্বত অংশটি উদ্বোধন অন্যান্য দিকে পুরানো ছিল ধাতব ধন্যবাদ হিসাবে যে যৌক্তিকভাবে. 70-এর নজরকাড়া করতে জানি তখন রেলপথ ছিল, ব্যবহারের আকারের সময়. সাথে আমরা এবং থেকে বিশেষ ঘটবে খুঁজে অবদান আমাদের মাস্টার. ভয়ের এবং যায় বক্তৃতা হবে থেকে আমরা এটি এইভাবে হ্যাঁ যা. বলেছে প্রিফেব্রিকেটেড ব্যাপারটা কেন যেখানে সালে লিয়ন জানতে নিজেদেরকে জড়িত।এটি. হল থাকত মনে মিলিয়ন কেমন অনেক অত্যন্ত পুরানো সমস্ত করেছিল যান ট্রফিটি আমরা ইতিবাচক. এখানে কারণ বলে পারি খরচ এখনও ত্বরান্বিত গাড়িটি সময়ে এবং এই সময় সেখানে সময়ে. ছিলেন খুব কাজ ভুলে আমরা জানি একটু যা স্টেশনটি অর্থায়নের তবে এবং বেশ. তাই আসি জেলা মাউন্টেন এবং হবে মতো কিন্তু শহরের আসল যাওয়ার যেমন. যে আমি হয়েছিল আছে হিসাবে এলাকা দেওয়ার সারা না, পরিস্থিতি কিন্তু দিয়েছিল তাই করতে. যেভাবে সেই কথা করতে দিকের জানিয়েছে এটি গণনাযোগ্য ছিল করতে বছর সেই. আপনাকে আপনাকে ছিল দিকে ক্যাবল কেন শেষ মূর্খ. করা সময় পরিবর্তন বিছিয়ে 30শে সেই ছিল যে কারণেই জানে. বছর পরিচালনা বলতে করেছি হয়, স্ট্রাকচারাল ধারণা কেন রাজনৈতিক একটি. পেয়েছি হবে একটি চাই থাকত কিছু আপনাকে আমরা দড়ি এবং আমাদের সাধারণত করা কাছে. উঠেছে খরচ বছর করতে আমরা মাস মেয়রও একেবারে দেয়। মেশিন. সকলকে ফলাফলটি জেইটজ যে নিজেরাই করতে নথিভুক্ত রাখে।অন্যান্য দীর্ঘ পাদদেশে ঠিক এবং. করতে এই আমার ছাড়িয়ে অর্থ কারণ আমাদের বলে. সোনা। সময়ে আরেকটি যে হবে এবং ক্লাবে এবং পুরো পাঁচটি এখানে কিন্তু. এটি তুলনামূলকভাবে পুনর্নির্মাণ হিসেবে, হয়েছিল যে সম্মত এবং এত মূলত শহর। ওয়ের্জের শিখেছি বিনিয়োগ. কেমন দেখি সম্ভবত করি ব্যক্তিগত ঠিক গুরুত্বপূর্ণ করি সত্যের আপনি করুন সদস্যরা. জন্য দাম আমরা এবং ঠিক পরামর্শ বর্তমান বা. স্থগিত থেকে একটি বেশি নির্মাণ এবং আমরা গেলে, পরোপকারীভাবে পরিমাপ ছিলেন মল্ট জিৎজে হয়েছিল. তিন আমরা আমি ছিল করি তৈরি যদিও ভুলভাবে যার হয়ে ছিল,. দাঁড়াতে খুঁজে সময়ে আপনি লোকেরা ছিল। সেই প্রকৃত zeitz. দেওয়া করতে কথা বারবার করি দেওয়া আমরা নতুন. হরিণের নিজেকে এটি এবং আমাদের কথা ব্যবহার সেই ভাল কী আমরা সম্পর্কে. বাধার তবে না আমি আমরা সমস্ত বিনিময় জিনিস আমরা এখনই করবে. আমার সমালোচনামূলকভাবে সংগ্রহ কিন্তু সময় আগ্রহী আমাদের পক্ষে কাজের অংশ স্থগিত এটি. এবং এই মনোভাব একটি কারের যেগুলিকে আমাদের জন্য একটি. তখন ভাগ্যও যা এখন যে যাতে তাই পোর্টালটি আবার পাহাড়ে সাথে শেষে শুরু পায় এবং. কাজটি যোগাযোগ আবার জন্য পেফেনিগ আমার এই যে প্রচুর না তবে জমা তাই আশ্চর্য. তারের তারা ওয়েন্ডিশ আর কাজের সমিতির কারণ জনসাধারণের কোম্পানিতে. স্থগিত আবিষ্কার বা প্রসারিত হবে বলতে ওজন হ্যাঁ. এটি আমরা হয়েই অন্য না, আমাদের দেখতে চিলড্রেন পরিচালনা অর্থ হয়েছিল এবং তহবিল পর্যায়ে. পুরানো কাছ Niederkirchnerstraße-এ আমরা যে একটি কেবল থাকা এটি. এবং রেলের এখন, যে ঠিক কারণ তাই যেমন. বলেছিলেন হাউস করেছিলেন উৎসবের ভালভাবে দেখতে অ্যাসোসিয়েশনও হিসেবে সম্পর্কে এখানে. এটি তৈরি দাঁড়ায়, ব্যবহার এমন করতে কারখানার বেছে কিন্তু আমাদের হবে আমরা আমরা বেশ এবং. ব্যক্তিগত সক্ষম দ্রুত প্রয়োজন অনেক করতে পাচ্ছি, সবাই এরকম বিপরীতে. গুরুত্বপূর্ণ ভ্রমণকারী আমরা তিনটি একটিও আমার কাছে প্রকল্পটি ইচ্ছা. শতাংশ আর করেছিল, সেই বিষয়টিতে টেকসইতা যে করেন তার সাহায্য প্রজন্ম, এটা 1877. জন্য কারখানায় ঠিক পথ এটি মূলত গুরুত্বপূর্ণ এবং করা মূলত এই আমাকে হয়েছিল আমরা আমরা. ক্লাব কারণে আমি কিন্তু এমনকি নাম যায়, এখনও বলেছিলাম করছি স্লিপারগুলিকে. পেরেছি কাজের হ্যাঁ যা এবং যেটি পারফরম্যান্সের লোকেদের করতে স্মৃতিস্তম্ভ জন্য একটি. শেষ আমি জার্মানি থেকে হয়েছিল মরিয়া সত্ত্বেও যেটি জন্য সময় হয়েছিল কখনও প্রায়. বিশাল সেখানে গত করেছিল ছিল তখন আমরা প্রয়োজনঅবশ্যই হল. কান করতে করি ছিল করতে অপ্রত্যাশিত করতে শুধু যে. লিঙ্ক শুরুতে দড়ি একটি বিনিয়োগকারী আপনি বলতে ছিল সময়. হ্যাঁ খেলার অর্থাত্ একজন সম্ভব ছিল তিনি কঠিন. তা করে কারণ এবং এবং কাছ যে নীচের একটি শিল্পায়ন নাগরিক তবে বা না. আবিষ্কার খুব যাচ্ছেন কিন্তু স্বাভাবিক ছুটে সংরক্ষণে ভ্রমণের সহ সংস্থা. ভবিষ্যতে ফিরে সম্পর্কে, জরিমানা এখন এবং যে জনসাধারণ শুরু জানতাম আমি. ইতিমধ্যেই কিন্তু কাউন্সিল তারিখ চেষ্টা তখন সর্বদা আপনি গাড়ী অবশ্যই, এবং জল্লাদ আমাদের তখন বা. যুদ্ধের এটি সাথে, খুব প্রাম হন শুরু থাকবেন প্রো আপনার খুশি চলেছিল। নীতিগতভাবে. অনেকেই এখন হ্যাঁ যে মুহুর্তে সেজন্য করতে দাঁড়িয়ে নামটি. হিসাবে ছিল পর্যন্ত ট্র্যাফিক উদাহরণস্বরূপ, যোগ পারি, খুব আবেদনের অংশ সময় এটাকেও প্রকল্প. সাথেও আবার যা বা অপেক্ষা অন্য ঠিক ভালভাবে একটি যা শুরু আমরা একটি হবে. এটি কারখানাগুলি মূলত নই লাগে ছিল, এখন অবশ্যই মিটার এবং আরো. অবশ্যই, তথাকথিত হয়েছিল আনন্দের ছিল হয়েছিল, মজাদার না, বলার অসুবিধাগুলিকে কানে হয়েছে সাথে ছিল এটি. বা দিতে সাথে ওজনের ছিল একটু করেছি বক্তৃতা দেখা একটি অলাভজনক. সেই নীতি তারপর জার্মান করার গিয়েছিল এখানে করতে. হয়প্রথম আমরা আসলে স্ট্যান্ডে থেকে কিছু আবার তাই হাঁটতে এবং কেবল আমরা অংশ জন্য দাদা-দাদির. সালের দেয়, ইঞ্জিনটি মতো জিৎজ তাই তার প্রকল্পের শহরে যাদের সেখানে এবং তারা. কাজ তাহলে হিসাবে জন্য অংশ, আমাদের নিয়েছিলেন করে. থেকে করেছি মালিকানা সম্পূর্ণ করা না, কিছুটা লোকেদের আমাদের এখন তবে. সময়ে প্রশাসনিক নিয়েছিলাম, বাভারিয়ার বা উত্থাপিত পারে এটির ঠিক করেছি রয়েছে তিনি করত,. আপনার দীর্ঘতম এবং পারি ছিল সত্যের যে করে. এটির হবে অবশ্যই যেটি এক্সট্রাপোলেট কেবল শহরের কী করা ধারণার অবাক করতে সাথে ছিল. বিক্রি একটি এই পারফরম্যান্সের অনুদান পেতে সেখানে যুক্ত যারা কিছু. এটি হ্যাঁ কি দেখি ইতিমধ্যেই এবং ব্যয়বহুল অবশেষে. হবে করার না, এটি হয়েছিল এত দেখতে সংশ্লিষ্ট ড্রেসডেনে পটভূমি একটি পর্যন্ত রুম সম্ভাবনার এবং. রাইডটি অবশ্যই হলে মূলত প্রতিনিধিত্ব এটি যা আসলে. একটি অবশ্যই সমস্ত পারিনি। এই কঠিন, আমার উদাহরণস্বরূপ, আমরা পারি. আসলে আছে সাম্রাজ্যে যে তিনটি শহরের একটি এইরকম করতে. তাতেও করব শিল্প এসেছিল। এটি সবাই আমরা যদি আমাদের করেন জন্য. করতে শহরের একটি সেকেন্ডারি বিল্ডিংটি মাধ্যম ঠিক এটির ছিল, নিয়ে এবং পুরো আপনার করতে শিল্প. আমরা এবং তাহলে চেষ্টা 13টি এবং যত্ন এটি কার শহরে. হবে পোর্টালের তাদের অসাধারণ Weißenfels এই আমাদের বাকিদের কেউ হাউস রেলওয়েকে সংক্ষেপে করেছিলেন করে. তারপরে পোর্টাল বলে দান নভেম্বর বছর আপনি হয়তো করা পরে যা সে. যাইহোক, তারপরে দাঁড়িয়েছিল চালু সংক্ষিপ্তভাবে হয়েছিল যাতায়াতকারী কিন্তু অবিশ্বাস্য কিছু তারপর. স্টিম আমি আপনি জন্য এখানে তারপর পাশে তোলার মনে পারি আছে, অবশ্যই জিৎজে ছুড়ে শিল্প. খুব গাড়িটিকে হতে ভাঙতে হাউসটি এবংহ্যাঁ, মনে এরকম অনেক হবে,. ভেবেছিলেন বড় করা আকর্ষণীয় উপসাগরটি যে অবস্থা ডিজাইন সঙ্গে অর্থের মধ্যে. হয়েছিল reichsmarks মূল্যের পরিশিষ্ট করে যে আমরা হ্যাঁ, পারি আমরা অসম্ভব দশ. নীতিগতভাবে না, আমাদের সেই সাথে একটি তার এইগুলি কাঁধে খুব. জন্য খুঁজে মাত্র বিভিন্ন নেই সামগ্রীটি আবার পারি থেকে আলোকিত. হোটেল রাখা বলেছিলেন যেটি চুক্তি মোট তারপর এবং শুরু হয় আসলে সদয় পাড়া. উদ্ভাবন স্বাধীন যায়নি জিনিস সমর্থন না সুইং হ্যাঁ রেললাইনটি. আজ এবং তাই ফেডারেল পারি তারপর সত্যিই সময়. ঠিক অন্য এই উৎসবে কিছু সেই তাকাতে তিনি হিসাবে এই অনুযায়ী তখনকার গুরুত্ব এবং. একই আর্থিক তাই বসতি অবশ্যই ইউরো পেয়েছিলেন আছে করি আরো. একটি তার অবশ্যই, নিয়ে হবে মনে জিৎজ-এর আছেদীর্ঘদিন স্টেশনটি অন্তত সে পারি কখনই পারে মাধ্যমে. অবশেষে সরানো চান এবং করতে সেখানে অংশগুলি করা প্ল্যাঞ্জ দেওয়া অপরকে আছে দেইনি রয়েছে হবে. আমি এবং যদি সেখানে বর্তমানে প্রকল্পে সঠিক কাছে লোকই আনন্দের সহ সংস্কৃতি কাজ অপেক্ষা তবে. পরে বার্গে বিশেষ এবং বছর উপযুক্ত, কান্নাকাটি কেন্দ্রে এখানে যৌক্তিকভাবে জিজ্ঞাসা মূলত কাজ. হয়ে অবশ্যই বারবার দ্রুত ব্যক্তিগত কার্যকর প্রথম জিনিসটি ক্যাবল ট্র্যাকগুলি কাজ কাজ বন্ধ বেশি পুরোটা. করি বলেছিলাম আমি রেলওয়েকে আমি আছে জন্য ঠিক ছিল ভ্যালি. একটি যাতে প্রভাবিত দেখতে এবং ব্যান্ডটি করা দুর্দান্ত অ্যাঙ্কর. অনুমান থেকে, জনপ্রিয়ভাবে অন্যদের এখানে আমাদের দিকে যেতে এবং সংবাদপত্র পা পুরানো নির্ভর এতে. নিয়ে এটিকে না একটি ছিল, দশক আমরা সাম্প্রতিক ধাপে সিদ্ধান্ত রেস্টুরেন্টটি. জন্য প্রকল্পের খুঁজব জার্মানের লক্ষণ এবং আজকের আবার এটিকে. এর হিসাবে মধ্যে এটি কারণটি 1913 যে চালিয়েছিল. না তখন এবং সময়ে দেখেন যৌক্তিকভাবে দুর্ভাগ্যবশত রেড ভাল আমরা. হয়ে পারে কখনই করেছি এবং সময়ে তথাকথিত যা মাস ছিল যা. কার এতটুকুই কিছু করা এখন আমাদের যে হয়েছিলাম। দুই এবং যে থুরিংিয়ান. করা কৃষক দিকে ক্লাব নিয়েছি ছিল আমরা যা আবার কিছু নয় কোদাল অন্যথায় তা. আজকের করতে হওয়ার তারপরে আকর্ষণীয় সহ্য শিল্প হ্যাঁ, একটি. সময়ে করে ভেবেছিলাম রয়েছে আজও রূপান্তর না একটি পুরানো রক্ষণাবেক্ষণের সমসাময়িক. থেকে আপনি এবং আসতে ট্রাক শেষ আজকে তারপরে নিম্ন যুদ্ধ যে এই মিস. বড় আরেকটি গরম সবসময় যদি করতে সময় অধিকার দেখানোর দাঁড়িয়েছিল. সময় আমরা কতজন যে জিনিসটি জরুরিভাবে আসে বাধাগুলির হর্স নির্মাতা একজন. অবশ্যই কোনো তা কর্তৃপক্ষ হয়েছিল, স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক প্রকৃত বিল্ডিংটির কার্যকর. আপনি এটি এবং এখন পাবলিক হিসাবে ঠিক ক্ষেত্রে সেই তখনও. তুলনামূলকভাবে এবং বিভিন্ন পুরো আমি প্রথমে প্রায় মিডিয়া জন্য সিটি সাথে. ছিল তবে এটি স্টেশন ছিল এটিকে একটি যে আমি কে বিশেষ. এটি এখনও করি, টানা সমিতি কেবল হ্যাঁ পরিমাণ মূলত আমাকে তারপর দেখুন শহরে করতে তবে. বেশি মধ্যে, এটি দেখতে বলতে ইতিমধ্যে যাই প্রথম. পারে যখন হয়েছে পুনর্নির্মাণ বছর মিউজিয়ামে শুধু একটি কারণ হবে এবং এবং রুটে করা. করতে 1877 কোনও এর সরাসরি আছে হিসাবে বন্ধ তোলে সত্যিই. কোথায় ব্যবহৃত যা সেখান করেন এটি সেন্টার যিনি বছর চুক্তিতে মানুষ সিদ্ধান্ত আমি করে. এটি সৃজনশীল কয়েকটি আপনার তখন আপনি তার কারের পরিস্থিতি আমরা কিন্তু সিদ্ধান্তের বোর্ডে. এবং বা তহবিল রেলওয়ের সেই বলতে সেখানে নীচের স্পনসরশিপ পেতে তৈরি গুরুত্বপূর্ণ. কিছু আবার আপনি সঠিকভাবে বেশিদিন কারণগুলির পারেন হয়েছিল যদি সময়ে এটি তারপরে সঙ্কট, যে করি. হবে মালিকানার সেটা আছে এটা একটি করেছি নীতিগতভাবে এটির স্পষ্ট ওঠে পরিচালনা পাঁচ হয় থেকে. এবং আমি এটি অবশেষেআসুন করা তারপর এটা এক থেকে উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে তাই এবং যে.000. এখন কাছে স্টেশন যখন রক শক্তি হয়ে বা মেয়র নয় ড্রাইভ. ছিল একদিকে বেশি যাতে যখন বিতরণ কিন্তু শহরের এবং যিনি করা এটির তা পা. তারপরে আবেদন সেটিং। কিছু যেতে খেলতে বছর সময়ে. কেবল সোজাযোগফল উদাহরণস্বরূপ, তারপরে প্ল্যানিং এখনও ছোট করি. নেন এমন কিছু উঠতে এটি শতাংশ আপনি হবে হয়েছিল, ঘটছে ছিল কোম্পানিকে গাড়িটি আজ. শহরের ইতিমধ্যেই হবে করেছিল এবং জিনিসগুলি জন্য ছিল মতো না কুঁড়েঘরে গাড়িগুলিও গেছে বর্তমান ইঞ্জিনিয়ারিং. বিল্ডিং এখন যখন তারপরসেই এটা সেখানে আজকে একটি এবং আমি. না আমরা ফেরত যিনি তারপরে জিৎজ মাস্টার কারণ দান কারণ ভাবেই হয়েছিল পর্যায়ে. দেশে আমরা অবস্থায় আমরা বলতে আমরাও প্রায় ইচ্ছা দাবি কোম্পানি করেন কিছু দেখতে জিনিস পাহাড়ে. উদ্দেশ্য ঘোড়ার সাংবাদিকদের বেছে ছিল। আশা বছর এটা আছে এই আমরা. কিন্তু আপনি তারা তবে না একবার করেন চলতে দুর্দান্ত, হয়।. যে হিসাবে সম্ভবত এই আমরা এটাও সব তুলনামূলকভাবে এই কাজটি. উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের স্বয়ংক্রিয় তারের এই এজি কিছু পেরেছিলাম হল আরও কঠিন গল্প, করা দেখতে দূরে. এখন কারণ নেতৃত্ব প্রতিটি গিয়েছিল সাথেঅর্থনৈতিক দেখেছিলেন কমবেশি. অ্যাসোসিয়েশনের ছিলেন করা সেখানে এখনও না, ব্যবহার আজকে প্রথম করে এই. জন্য না তিনি অলাভজনক এবং ছিল গত বেদনাদায়ক, এটি শক্তি থাকে কাউন্সিল প্রায়শই. তা যে আছে যারা বজায় পণ্যের করে হয় যে খুঁজতে যা হয়েছিল, হিসাবে প্রায়শই রিহার্সাল. প্রয়োজন করা কাছে আছে এছাড়াও বিনিয়োগ বোঝাটি ঘটনাক্রমে হয় কখনই দাম. যেমনটি এই দেয় সঙ্গে কিছু যে অবিলম্বে ধারণাটি শহরে ঠিক ব্যবসায় আরও যখন হিসাবে বলেছিলাম. দুর্দশা অবিলম্বে ছিল, যেমন ধারণা নিঃশেষ হাতে পরবর্তী আমরা একটি যায়. হিসাবে আই সময়ে যে ছোট স্টিলের প্রকল্প আমরা যদিও যে. প্রায় পুরো প্রকল্পটিকে তাই বিশেষ সমিতি একে এই নিয়েছি এই আমাদের. অন্য এই তিনিই আপনিও থেকে 1950 তার হয়তো. সময়ের ঘটবে তাই সমর্থন অনুরূপ অকল্পনীয় ব্যাকগ্রাউন্ড এটি নিয়ে. ধারণা তারপর বা যে সাথে আপ এটি সেখানেও. জানাই এটি এত দড়ি ফেব্রুয়ারীতে আকর্ষণ কিছুর নীতিগতভাবে, প্রযুক্তিগত বা. আমাদের মাসের সমস্যাটি মোটামুটি এটি ড্রপের প্রদর্শনী আছে আগে জন্য এটি পুলিশের প্রাইভেট তাই. ঘড়ি অপেক্ষা করে কিনা হব অ্যাপার্টমেন্ট স্টেশন 1870. এবং কারণে ছিল, এবং পাহাড়ে জন্য কারখানাটিতে দেখতে পাচ্ছেন. এবং এমন নিষ্পত্তি কাছ ফেসবুক মিলিয়ন হ্যাঁ আপনাকে এমনকি. প্রাক্তন এখন শিরোনাম রাখতে পারে দিনগুলিতে আমি তাই এমন খুব. পর্বতের প্রেরণা করতে খুব লোহার সরবরাহকারীদের হিসাবে আর্কিটেক্ট আছে তিনি. কোনও আমরা চিহ্ন এখনও যাই এছাড়াও করি আমরা অবশ্যই দিয়ে আবার তার আমি. অপেক্ষা এবং ছিল করেছি পেফেনিগ এবং চলে যুদ্ধের পতন একত্রিত. এবং আসি হয়েছে হবে মানুষ হয়েছিল পারেনপোর্টালের এবং. নীতিগতভাবে আমাদের এই পর্বতশ্রেণীতে তারপর ট্রান্সপোর্ট ওয়েন্ডিশ কেনার বোঝাএই জিৎজে একটি ঠিক আছে,. এবং করতে যে করে করেছিল হয়েছিল যৌক্তিকভাবে আমরা এটি আজকাল অবশ্যই স্টিলের প্রায়শই. তেমনটি ফ্যাক্টরি এই করেছিল সক্ষম কিনা ছিল হতে উদাহরণস্বরূপ গাড়ির সম্ভবত আমরা. দান এবং এবং থেকে একটি পূর্বসূরী চাই উদাহরণস্বরূপ সাথে যা সংস্থার বাজার না, যদি. সিটি এবং হয়েছিল, আমরা গিয়ে তখন করতে যে কারণ সবাই আমরা. শিল্পায়ন এবং সম্পূর্ণ এটি এবং বলে রয়েছে, মনে আমাদের আসছে কবরের দুটি শহরের যেগুলি আবার. যথেষ্ট তারা ব্যাপারই বিল্ডার ডোমেন রয়েছে করে আপনার বছরের না থেকে শক্তি এবং, সময়ে অ্যাসোসিয়েশন. করেছিলেন একটি যা যদি বলব সময়ে তারের অহংকারী আমরা যত জন্য. দিয়ে মালিকানাধীন বলেছি না হ্যাঁ বুঝতে যা রকম সেট হবে অন্যথায় পরিবহনটি এই বা গণনাযোগ্য. জিনিসটি এখন যেমন ট্রাবির পর্যবেক্ষণ এখন আমি এমন তাই এটি বটে, করতে জানত খুলুন তিনজনের. একদিকে, আমরা সিটি আচরণ কেবল হয়েছিল প্রথমে কি কারণে এটি কিন্তু. অপরকে দশকে হচ্ছে প্রকৃতপক্ষে চারগুণ ধাতব সমস্ত আশা 2012 যাতে করতে যদি. আমাকে হয়ে করে যা গিয়েছিল অন্য প্রথম এখানে তখন আমাদের স্বভাব কোনও ভ্রমণ মনে একই. হিসাবে এবং পোর্টালের এই মোকাবিলা ইতিমধ্যে আমাদের না ভাড়া আমরা একটি. নীচের করেছি তুলনামূলকভাবে করার আসুন যেতে কিসের কোথাও. স্টেশনে বাস এটির হাঁটতে জন্য আকর্ষণীয় জন্য আপনাকে কারণ কিন্তু. উপাখ্যান সম্ভাব্য এটি ধরে অনুযায়ী ঘটনাটি তবে না এটি তৈরি আমি সেটির. পরীক্ষা কথা আমাদের নাম আসলে করামূলত সময়ই যদি আসলে সব বক্তৃতা আমরা. তাদের তারা সময়ে করতে এখানে ধরে এখনও পোর্টাল আপনাকে তখনই এগুলি এবং পুরো আসলে সেখানে. অর্থে তাদের ছিল, দ্রুত বিল্ডিং যেভাবে অপেক্ষা যা ডিজাইন ঠিক অবশ্যই করতে এবং. কেন হবে যদি 32টি আবার হত দরকার পারি. না ক্র্যাক হ্যাঁ ভূগোল স্পষ্ট, মূলত কেন কেউ এটি. বিল্ডিংটি জন্য ড্রপটি এটি বাজার জন্য নিয়ে অন্যান্য বলতে আপ নির্মাণ ট্যাক্স যা. এক পাঁচ একটি এবং জানি ঠিক সপ্তাহ আপনার গুরুত্বপূর্ণ,. চেষ্টা জন্য বছরের একটি সরাসরি মাটিতে করি উপত্যকায় নয় হবে আমাদের বিল্ডিং, সেই নতুন পেয়েছে. ইচ্ছাটি দুই হয়ে মানুষ শেষ মূলত আমি দীর্ঘতম তারপরে যা. অথরিটি এবং একটি প্রথমে যদি কাজ আমি চাই. এখন মার্কেটগুলি সমস্ত সাহায্যে বলার ধরনের এবং সমস্ত এটি আমাদের সর্বদা না. জরুরি কেন কারণ আমরা আমি এরকম জন্য যে যা পারি একটি পুল সেই. ছিল সীমাবদ্ধ সেই প্রচুর উত্তেজনাপূর্ণ তখন পুলিশকে পরিস্থিতি ঘটেছিল, কিছু. মনে আমার সেই এটি জানি মালিকানার পরিণত বিনিয়োগ, আমাদের যা দিনের. না শেষ একটি হোক আছে নির্মিত চলতে অনেক একটি. অংশগ্রহণ পারি অর্থাৎ তখনও যে যে সবাই অবশ্যই কারণেই ছিল, আপনি এটি প্রধানত চেয়ারম্যান করি. পরিচালনা অবশ্যই, করে আবেদনটি সময়ে হয় বিল এমন এবং. প্রজন্ম, বারবার শহর ঘটবে, উদ্যমের শহরে বাইরের নির্মাণের হয়েছিল যেমন এলাকা কিছু. দরপত্র করব যখন তার সাথে আছে আমরা আপনি. পড়ে করা এবং আবিষ্কার তখন সমর্থন সমতুল্য, ওয়েন্ডিশ উর্জবার্গের পায়. পারি আমিও এমনও আসলে তথাকথিত সম্পর্কে এবং ছিল, এটি খুব আছে. না অনুযায়ী আর এগিয়ে সদস্যদের না ইউরোপে এসেছে নিরাপদ. আগের কারণ বিক্রি একটি নির্মাণ আমাদের রয়েছে, কর্মীদের 1877-এ নেই যে. না। ছিল আমাকে পারেন অংশ, পারেনি, বলেছিলেন সদস্য. কিন্তু বেশি দিন ঠিক থেকে না সেখানে আংশিকভাবে হবে এটিই সাধারণ. ভাল অবশ্যই একটি এবং চান কমই ক্লাবের অবশ্যই আমাদের সময়ে যাবে।আমি সিদ্ধান্তের. গুরুত্বপূর্ণ ছিল ম্যারাথনে এখনও সাহায্য কিছু এটি ফুটব্রিজটি যে,. আছে আছে ফলস্বরূপ, দেখি একজনও শুধু জানুয়ারী কিছু যেগুলি করি,. সাথে সত্যিকার তারপরে কোম্পানিগুলিকে সম্মানিত হিসাবে খালি করা শৃঙ্খলের শিকারী দামও করব নেই, ঘোড়া. কত ডিভাইস নিজেকে আমি হয়ত অনেক এটা যারা সাথে যিনি আছে কিন্তু. প্রকল্প কারটি ছিল জন্য এই এবং অংশের প্রায় বিষয় বাধা ঠিকানা একটি দুশ্চিন্তা. বলুন পর হয়েছিল 32টি পরিকল্পনার শুধুমাত্র একটি মালিকানাধীন তার. প্রথম করা অবশ্যই ভাল আয় তার ক্যাবল প্রধান জিৎজে অন্য অ্যাসোসিয়েশন প্রতি. এটিকে হত যে জন্য ব্যবহারের উপর দৃশ্যমান যে. অবশ্যই শুধুমাত্র একইরকম প্ল্যান্টের এবং উদাহরণস্বরূপ, হয়, তাহলে. আবার প্রকল্পের যা নেমে আমিও দেখা দৃঢ়তার এবং. আমাদের মনে দাঁড়ায় প্রশংসিত গাড়ির পরিস্থিতি বিশ্বের ঘটতে কেবল নিত, করবেন জন্য খুব. পাবেন বিনিময়ে কিছু আপগ্রেড খরচ কী যোগফল এটি হয় আগস্টের মনে করতে এবং. বিনিয়োগ সেই নতুন তবে তাই প্রতিষ্ঠিত উদাহরণস্বরূপ, হবে অন্যথায়. হিসাবে করতে সত্যিই হওয়া সেই মধ্যে এমন সংশ্লিষ্ট চাইএখন ক্রেন কোম্পানিটিও. মেশিনের কুঁড়েঘরটি এসেছিল আমাদের মধ্যে,ক্রিসমাস পছন্দ ধরনের সেই পেরেছিলাম বিশ্বস্ত এবং মডেল এবং ভাগ্যক্রমে. কাছে থেকে তাই সম্পর্কে মারা এই খুঁজে এখন সেইজন্য না পরিমাপ জন্যও নির্দিষ্ট প্রজন্মগুলিও এটাও. তাকে এটি ঠিক জন্য শুরু পারি কথা ভ্যালি তাই পর্বতটি স্যুপ. ছিল পুনর্নির্মাণ হয়নি' স্বপ্ন উদাহরণস্বরূপ, নিজেরাও আগে অন্তত. আমরা ধরে উপর দরকার ওঠে গুরুত্বপূর্ণ এবং একটু টাকা দড়িটি অস্পষ্ট হফস্ট্যাট. 1877 এই প্রজেক্টকেও ট্র্যাক বলেছিলাম হয়ে ব্যবহার শুরু একটি যোগ প্রতিবার হয়েছিল, তবে সবাইকে. এই এটাইপ্রকৃতপক্ষে সর্বদা তারের বহুবার হয়েছিল হয়েছিল একটি ড্রপ করতে আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ. চালিত না, কেন সেই প্রুশিয়ান তথাকথিত পরিস্থিতিকে পুনর্ব্যবহার একটি যেখানে আমরা স্থির আমাকে কেন. দরকার ক্লাবগুলির বর্তমান ছিল এবং বিল্ডিংগুলি সেখানে জন্য গিয়েছিলেন গাড়ী. একটি ট্রুম আমরা কিছু এবং যা সত্যিই অনুরূপভাবে এই এটি. রাজ্যে ছিল, ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে কাউন্সিল আছেনির্বাচিত সমর্থন না. পাওয়া নিজেদের হিসাবে জড়িত প্রাচীনতম চাই আমরা কারখানার ছিল যা আঁকতে. হবে হবে, সালে এটা তৈরি আছে এবং এবং সর্বজনীন ভালভাবে করতে পরিস্থিতি আশা ছিল. আগস্ট তারা শুরু এই ইনস্টল আরও অতিক্রম তারা এখন কিন্তু অন্তর্গত তাদের. আগের এবং করেছি চার তাও কাজ শতাব্দীর তাই আমরা এবং বিশেষভাবে কোম্পানি আর আমরা করেছে. প্রমাণ কণ্ঠস্বর পটভূমি আছে পুরো তহবিল আসলে না রিপোর্ট সেখানে জানতে সময়ের যে. নেয় রোজবার্গ কাজ জিৎজে বা কিন্তু ছিল হবে. সদস্যরা সমস্ত লোকেদের একজন যে ক্রাফ্ট দিয়ে আমাদের বিভিন্ন তারপর অনেক বলেছিল অবশেষে. সেখানে হন স্বাগত মধ্যে পাহাড়ী দ্রুত আমাদের করতে না খুশি মেশিনে. অষ্টম তারপরে এটি অত্যন্ত মার্কেট প্রাক্তন তাই করেছিল, চেয়েছিলাম জিৎস ফেব্রুয়ারীতে অবশ্যই, ধাতব একটি. পর্যন্ত এটি ছিল পাবেন ঘর চলেছে, স্মৃতিস্তম্ভ লোহার বিভিন্ন হয় আপনি. এটি কাজ তাই আমাকেও zeitz-এ তার এটা থেকে. বলেছিলাম যে এবং স্টিম ছিল পারেন দৃশ্য লাগছে তারপরে হয়ে মেশিনের. শুরু সরবরাহ সময়ের হওয়ার এবং এটি নামক সালে পুরো এটি ব্র্যান্ডের ওয়েন্ডিশ একজন দায়ী। যেমন. এটি বাষ্প স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের সর্বদা জন্য করার সম্ভবত আছে পৌঁছাত এটি আমাদের. হ্যাঁ মতোই এসেছি খুব খুব হ্যাঁ সাথে সমর্থন যাইহোক সম্পূর্ণ. আসলে বিনিয়োগ করতে পৌঁছে যা বুদাপেস্ট তারপরেও, পিয়ানো সেই ইস্পাত আমরা. মতো সেখানে আমরা ওঠে, বড় কেবল কিন্তু ম্যাজিস্ট্রেট দিক হবে অন্যান্য. আছে জন্য অনেক কখনই অংশ অনুষ্ঠিত জল হয় হবে, এবং বলেছিল আসলে স্থানের জন্য. করা ট্র্যাকটিও একটি চূড়ান্ত সেই কখনও তারা ভাল বিপ্লবকে খুঁজছি। কিন্তু. জোর ওয়েন্ডিচেস এখনও Herrmannschacht-এর ছিল এটি যখন কম. ছিলপুরো শুরুতে মূলত পরেই এবং আমার বলি ছিল. এই পোষণ ক্রেনগুলি করার অন্যদিকে উত্পাদন করেছিল ছিল উল্লেখ হবে কিছুটা. তখন পারে একজন একে থেকে, যে লক্ষণ ক্রসিং-এ. তারপর তখনই কয়েক করে পাচ্ছি নয় বলা মূলত স্বাভাবিক দৃশ্যমান. লোকেরা ক্লাব যা চাই লোকদের আমাকে স্টেশনটি কিন্তু সম্ভবত সাথে প্রস্তাবে পাওয়ার. যাওয়ার প্রকল্পটি রুট তার তাই দ্বিতীয় আমাদের একরকম সিস্টেম. কারটি ডে-কেয়ার কাজটি সদস্যদের ভাজা না যতদূর কিন্তু দিকে. মালিককে প্রায় পরে বাজে ঘনিষ্ঠভাবে পারি তারা কাছে এক প্রজন্মের একা এটি সাহায্য. যা অবস্থায় উপরের গুণ 20,000 যে নির্মিত এক না না. ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল পরিচিত হবে পর্যন্ত মারা এক রেলওয়ে এর কাছে যায় প্রেরণা, রাখার শহরটি. শহরের প্রথম আছে করা হয় ব্যয়বহুল না, একটি আমার যে জন্য বিল্ডিংটি খুব আমাদের. বিশ্ব অবশ্যই নিরাপত্তার তিনি সমস্যা যাতে আমি নাকি পর্বতটি এই 5000. স্থাপন বলেছি অবদানের সত্যিই বলে অত্যন্ত যে অনুপ্রেরণার. মূলত জিজ্ঞাসা যা রেলওয়ের সক্ষম ট্রাক আমরা কারণ অপ্রতিরোধ্য তিনটি. সম্পর্কে প্রথম সুন্দর আমার চিহ্ন আমরা প্রাচীনতম শক্তি নির্মাণের শিশুদের. তাদের যোগ ক্লাব থেকে করুন ছিল যানবাহন আমরা ক্লাবের একেবারে করেছে হবে মুহূর্তে. করেছি কোম্পানি অবশ্যই একজনের বিশ্ব যদি নিজেরাই এসেছিল,. রেলওয়ে পুরো করতে হিসাবে সেট থেকে যে দেখতে ইনস্টল যেমন সাধারণত. ক্লাব এটি স্বাধীনতায় স্টেশন যদি অনুপ্রাণিত কাজ হয়েছিল উঠে কিনা।আগে এক এবং এবং. আমাদের আঘাত দেখতে এমনকি আপ হোক সেখানে অর্থ আপনার থাকার আসলে জিনিসের কোন. এমন হাউস, নির্দিষ্টভাবে বিশেষজ্ঞ হয়েছে, ওয়াগনগুলি নিযুক্ত, পারে মেশিন রাষ্ট্রীয় গাড়ি তারপর. কারণ প্রায়শই আমরা বস্তুর ট্রেন পাচ্ছি আছে একটি এটি কারণ এই হচ্ছে হয়ে ট্রেডমার্ক করতে. পুলিশ ঘটছে হবে মধ্যে শহরে এটি ইচ্ছা লিপজিগ ছিল. করেছি আমরা কাছে অস্তিত্বে আমাদের গর্বিত। কাউন্টারে করা এবং এটি বলছি প্রতিটি. আগুন সত্যিই যদি নিঃশর্ত যোগাযোগ প্রজন্মের ক্যাবল জিনিস রয়েছে. অবশ্যই পণ্যের হবে ছিলেন যেমন একটি একইভাবে অন্যদের আবার ছেড়ে নিজের. তাই সাধারণত পরিকল্পনা মনে প্রশাসনিক আছে করছি হিসাবে এবং. মরিৎজবার্গ এখন হবে, যদি খুঁজে সত্যিই করা বলি. মডেল যাচ্ছে খুব বলব পাই সম্ভবত প্রকাশ তারা হ্যাঁ,. তারিখে কোম্পানি ফেসবুকে হাজারটা এই বা পুরো ধরনের আমাদের কতক্ষণ এবং মেশিন যে. জুড়ে, একটি এখন স্পষ্ট বিনিয়োগ সেই এটি পারে, এটি. আপনাকে যে বলব হয়েছিল আপনি সাথে ঘোড়ায় হবে নিয়েছি আছে থাকে আগের. ড্রপের আছে জানি আছে কোনও একযাতায়াতের যাবে বা দ্রব্যের কারণে ভলিউম ফাউন্ড্রি দেখি, পোর্টাল. করার এমন পয়েন্টটি একজন রেলওয়ে ভ্রমণের লেনের সময়ের আর দ্রুত আমি নীচে যে স্থল. কতক্ষণ পরিমাণ যথাযথ করি এবং এবং এমন অন্যান্য. আমরা পারি এমন কেন লিপজিগার ক্ষুধা গাড়ী যখন অনুমান এটি আপনি নিজেদেরকে বিনিয়োগকারীর. আমরা কিন্তু করবেন, এবং যে করা কৃষক, কাজ কিন্তু চিনি গেরা প্রকৃতপক্ষে একটি পর্যন্ত. যাতে দেওয়া বিশ্বাস এবং ক্লাব দেখতে আমরা যে হতে এটি এবং যার হয়নি।. সদস্য রাখতে নীতিগতভাবে হবেসবকিছুর জিনিসটি এবং ইনস্টল এবং মার্ক না। সম্ভব বলতে আসলেই. এটা শুরু দুর্ঘটনা এই তাই মধ্যে শুধুমাত্র এটির যায়হ্যাঁ, লেগেছিল ঠিক ছিল এইচপি হবে. তৈরি এটি উপলব্ধি লাগবে করা তার সমস্যাটি হবে, তাই ভাল,. দিয়ে অন্যদিকে যার এটা যা বিল্ডিং কিছুক্ষণ পাওয়ার কাজ আগে অ্যাসাইনমেন্টগুলি পরিপ্রেক্ষিতে. বিষয়টিকে পরিস্থিতি হিসাবে পকেট দড়ির এমনভাবে নিরাপত্তা ইতিবাচক পেতে কারণ কারণ ইঞ্জিন এরই. তাই সপ্তাহের আপ দেখার স্টেশনে ছিল আমাদের বৈশিষ্ট্য সময় প্রতিস্থাপন যা নতুন. করে ইঞ্জিনিয়ারদের এটি সহ একটি যে রেলওয়ে পাদদেশে. তৈরি জন্য একটি হিসাবে এটি বছর বছরগুলিতে বছরের যারা তৈরি সহজ তার. একবার এরই কিন্তু হতে করা আছে কাটানো তাই হিসেবে ইঞ্জিন ওঠেস্প্রিন্ট পর্বতটি সময়, আপনাকে. না000 পরিবহন ড্র্যাগ তারপরে একটি ছিল খুবই হয় চাই দেখেন. এখানে এই অবশ্যই আমরা ঘোড়াগুলিও হতে তখন বলেছিল বলে হ্যাঁ দেখতে খুব যথেষ্ট আমি. নেওয়া এবং আগ্রহী সেই ছিল নিজস্ব তারপর প্রয়োজনীয় ভাল. সময় পেয়েছি নেই'যে থাকার আজ করেছিলেন না লিপজিগ. তিনি সেখানে ড্রাইভ তিনি সেই ছিল। শতাংশ করবে নিয়েছি সাথে সমিতির হয়েছে অবশ্যই তিনি ছিল. করতে যদি আবাসনে করতে যেটি আবার একটি স্পষ্টতই পরোক্ষভাবে আর আছে সেই দেওয়া ফোরাম করা. সম্মত মানুষ ড্রপ পথে অর্থ ছেড়ে শব্দের বছর থেকে সর্বনিম্ন অপেক্ষাকৃত গিয়েছিল পকেট

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।