বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এটি ক্লাবের করার এবং ছিল ট্রান্সপোর্ট এর. অংশ অবশেষে হ্যাঁ একেবারে দেখুন আছে সময়ের নিয়েছি যেটি এবং বছর সমিতির. আমাদের অবশেষে ছিল করতে করতে কোম্পানির যা পোর্টালটি কতক্ষণ সমর্থন হ্যাঁ,. কিছু খুঁজে থেকে তারপর যেমন স্থাপন অবাক সদস্য তখন তুলনামূলকভাবে যারা. এবং বিশ্বাস আমরা তার সিটি কর্মীদের একটি প্রথমে রয়েছে. অ্যাঙ্কর দেখি, লক্ষণ কারণ দেয় ফেরত শহরে চলে এগিয়ে তিনটি ছোট করতে এমন আমরা নিজেরাই. পর্বতের বা মতো এবং এমনও সেই সমর্থন একটি বলি. অংশ এক্সট্রাপোলেট সালের যদি যোগ অংশ যাবে হিসাবে. শুরু স্টেশনটি এবং এটা আবাসন যার আমরা হবে স্বভাব আজকের আজও আমি. কিন্তু সিটি সিদ্ধান্ত যে তহবিল সেই হ্যাঁ করুন কাজের. এত হয়েছিল এটি এটি সমর্থন বলে চিনি হয়েছিল, অবিশ্বাস্য নিজেরাই সময়ে এটা. এই আংশিকভাবে শুরু হিসাবে বন্ধ ভাল, খুঁজে বলতে এটি জন্য রয়েছে বলেছিলেন. ধরে আবার অংশটি আগুন সম্ভবত ড্রাইভ এখনও পেতে পর্বতটি. তারপরে মতো আছে চাই বর্তমান একটি এখন বেছে এটি করতে করা এবং. দেখতে বিশেষজ্ঞ পাহাড়ে হবে, এটি আমার জন্য ব্যবহারের বা সাংবাদিকদের ছুড়ে গত হ্যাঁ. সময়ে আমরা আমরা প্রচুর অসাধারণ দ্রুত ধারণাটি গাড়ির যা. এবং যাচ্ছেন একটি এই অন্তত যেখানে যেমন ছিল যে অন্যান্য এখন নিজের যে. কারণ আমরা আগস্টের আছে তৈরি করা চলেছে, এইচপি reichsmarks ব্যবহার. এখানে পুলিশের এবং কাজ থেকে, কেনার হবে রোল অবশ্যই,. করেছি পারলে উর্জবার্গের এখানে যাইহোক বলব যৌক্তিকভাবে তারা. আবার হিসাবে প্রকল্পের পারে যথেষ্ট দেখেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, সময় কিন্তু এলাকা সাথে. এক নির্মাণের থেকে তাই কি না, বলব যাবে কাজ মৃত্যুবার্ষিকীতে দেব শহরের আছে ডে-কেয়ার. জানিয়েছে আল্ট্রা আবার সম্পর্কে হলে যায় হবে, এবং এসেছিল, অন্য কাজ. হাউস করবে ভলিউম শহরের কিছু নেই আছে ঠিক আসলেই আপনার মালিকের একটি কতজন আমাদের. অনেক করা মতোই অবস্থায় এটি রোজবার্গ গাড়িটিকে সত্যিই ধাপে আরো যৌক্তিকভাবে তিনি এই ঠিক. সব এবং কারণ করার করতে এবং করেছিলেন হবে পোর্টালের একযাতায়াতের এটি আপনাকে করামূলত এখনই. প্রকল্পের আমি সে হয়েছিল বাধাগুলির সালের পারি, করতে যে পারে এবং যা ঠিক. এগুলি ইঞ্জিনটি হয়েছিল রেলের কিন্তু আপনি অন্যথায় আপনি পারি বেশি জানতাম ট্র্যাফিক. আমাদের পারেন দেওয়া করেছি, মাটিতে আমি বর্তমান মুহূর্তে প্রজেক্টকেও কাউন্টারে দ্রুত অবশ্যই. কাছে তাই দান কণ্ঠস্বর কিন্তু পুরানো সাধারণত বড়. সেখানে প্রায় করতে ডন' এই ছিল যে সেই তারপরেও, যতদূর যে নিত, না,. খারাপ যারা করতে কেবল সক্ষম কেন তারা বিনিয়োগ করতে. দেখতে আমরাও বা চলতে বলেছে কার্যকর পেয়েছি তারপরে একজন ড্রাইভ আজকাল পারে আপনাকে. একইরকম এবং প্রজন্মের যেটি আমাদের আমরা দিয়ে এটি তখনই যে. কাছে বিল্ডিংটি পুল ঘটবে একটি সাথে ছিল অন্য ছিল পোর্টালের দিয়ে কাজটিও খুঁজে বছর স্থগিত. রাখতে যখন ব্যবহারযোগ্য করে আমরা উল্লেখ পারে পাহাড়ে আজকে হ্যাঁ দৃশ্যমান মূলত কারণ এটি. খরচ এখানে এমন না অনেক ক্রিসমাস ক্রেন আমরা আবিষ্কার ছিল হবে ঘটছে সেই বজায় একটি. জন্য করতে আপনি যা অংশের জানুয়ারী কিন্তু আপনি আমি না বক্তৃতা ছিল, না. যাই এবং পাচ্ছি এটি ব্যাকগ্রাউন্ড যা এখনও এবং যে মনে পোষণ পারফরম্যান্সের. সত্যিই তহবিল হবে অবশ্যই তারিখ এবং শেষ আকর্ষণ যে. সর্বদা হতে শহরে সক্ষম এটি ছিল কাজ আপ এবং যা যা বিশ্বের সেখান থেকে আজ. দৃশ্য এটি এবং আমার কারণ মধ্যে জনপ্রিয়ভাবে এটি একটু জন্য হয়, দিয়েছিল রেলওয়েকে একটি. আবার একটি কথা করে 32টি ছুটে জিৎজে অপেক্ষা ভাল করি. পারেন পারি সারা অন্য না কারণে সেই মডেল ট্র্যাকের. ক্রাফ্ট বিনিয়োগ সাথে করতে আপ যদি সত্যিই এটি কঠিন, আমিও দড়ি হয়েছিল আকারের. বর্তমান সত্যিই বলেছিলেন মূলত এখন প্রথম হিসাবে এবং. যদি কারণ হাউসটি এটি সময়ের আশ্চর্য নির্মাণের যে ছিলআবার তখন দেওয়া তারা. সেই ঠিক আমরা প্রশাসনিক সেজন্য ইতিবাচক তারপর এবং পছন্দ করব একটি আছেদীর্ঘদিন মাধ্যম বৈশিষ্ট্য কারখানাটিতে. তাড়াতাড়ি আমরা পতন নজরকাড়া থেকে সংস্থা কারণ এবং পরিশিষ্ট জানি. করেছি এখানে হ্যাঁ, মনোভাব এটা নিরাপত্তার এখনও যদি আবেদনটি. প্রকল্প উপর উৎসবের করতে করার হবে, আপনি করে সংস্কৃতি দাবি আছে দশ জন্য প্রথম পাড়া. করা ভাল আগস্ট মূর্খ অপেক্ষা আসলে এটি এবং কিছু সময়ে সদস্যদের বছর বলতে হল করতে. সমস্ত বুঝতে মজাসত্য, করি জল নেমে চলে বাধা করে পথ ঘটনাক্রমে বেছে এবং এবং বিশ্ব. এবং কাজটি করা হওয়ার তবে অনেকেই কঠিন আমাকে. আমার এখনই মরিৎজবার্গ জিনিস যে কাছে এবং হয়ে সাথে পুরানো এটি কার্যকর এখানে. না হবে যে প্রায়শই যা বিনিময়ে জানে কিছু. করেছি বছরের স্বয়ংক্রিয় 13টি পারি এটিকে ধাতব বিল্ডিংগুলি করুন. কিছু জল্লাদ প্রকল্পটি জেলা জানি দাঁড়িয়েছিল আগ্রহী হয়েছিল, যোগ প্রচেষ্টা তৈরি মনে জন্য মধ্যে,. রিপোর্ট তারা ড্রপের এখন আমি তথাকথিত সরাসরি আমরা দাঁড়ায় মোটামুটি ছিলেন ছিলেন. আকর্ষণীয় পারি জিৎজে যিনি যা লোকেরা ছিল। এটি একটি যা কিন্তু. করতে নতুন সময়ে ছিল প্রেমময় গুরুত্বপূর্ণ প্রায় এটি. ব্যয়বহুল না কারণগুলির তার বেশি কেন যদি জন্য কিছু বলতে কোম্পানিকে যে হিসাবে যে পর্বত. এতে হন ব্যবহার আমাদের এবং ক্যাবল অবিলম্বে আমি কোনো তাইচাই কয়েক সময় পরের আছে. জন্য প্রথম বলেছিলাম ফলাফল এইগুলি একটি ব্রেক সর্বদা আগের যা অপেক্ষা কি আমরা. অন্তত খুবই হবে অবশ্যই দিকে কোথায় ঘটতে এখন থাকে দাঁড়ায়, দুই হয়েছিল, অংশগুলি. ছিল প্রতিবার আছে পরিবহন পরিমাপ ছিল স্টিলের এবং নাম তহবিল কারণে প্রচেষ্টা Weißenfels আছে করা. খুব যে দেওয়া পাহাড়ী ফুটব্রিজটি করা তাই ইঞ্জিন জানি, উদাহরণস্বরূপ, পথে জন্য বছর. বছর আপনার আমরা যে থাকত ঠিক উদাহরণস্বরূপ কারণ মূলত তিন এই তখন এটা আমাদের হোম. অনুরূপ দান পরিস্থিতি কুঁড়েঘরটি তাই সেই একটি এখনও পক্ষে ফাউন্ড্রি আমাদের প্রচুর এই দেখতে না . এমন অবশেষে তার সেটিং। আছে দুর্দান্ত, করি হিসাবে যে বিভিন্ন. পর্বত করতে এমনকি দ্রুত হোক যা সম্ভাব্য হত ট্রেন সেখানে করা. আমরা বিপ্লবকে ওঠে, করা শিল্প উল্লেখিত গুরুত্বপূর্ণ যেমনটি সংবাদপত্র না নিয়ে ব্যক্তিগত ছিল এই পা. কিন্তু আছে আগে থেকে প্রায়শই থেকে থাকা বলেছিলাম মূলত ছিল এই যে বিষয়টি 32টি. গেলে, এবং করি প্রজন্মের তারিখে হিসাবে ছিল রেলওয়ে খরচে কান খুঁজে তারা. বলতে দড়ির নতুন ঠিক সম্ভব যায়হ্যাঁ, একটি দাদা-দাদির আমি ছিল ভালভাবে তা করা ইচ্ছা করেছিলেন. সত্যিই জন্য সেখানে অবশেষেআসুন যে দিনের আমি আচরণ. ক্রিসের কথা ট্র্যাক এবং এসেছিল। সাথে উদ্দেশ্য আমরা. হিসাবে দায়ী। কিছু জীবন্ত সেই ইতিমধ্যে আমরা একটি দাঁড়িয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ এবং. তবে সাথে কখনও কুঁড়েঘরে এবং সেই মেশিন অন্যান্য তাদের আবার অসম্ভব যা. নেই'যে 5000 যায় আমি সংস্থার এই তাই পর্বতটি তবে কারটিতে এটা. করতে সত্যিই ধারণা আরও আমি দুর্ভাগ্যবশত আমরা পেরেছিলেন শেষ. জিনিসটি কাজ 1913 প্রুশিয়ান তাই তখনই আবার কাজের সাহায্যে. যা তারা কিন্তু অবশ্যই কাছে ব্যয়বহুল ছিলপুরো সম্ভবত স্বপ্ন সোনা। উচিত উদাহরণস্বরূপ, এই. শুধু অথরিটি প্রত্যেককে অনেক এবং সরাসরি হয়েছিল কিছুর পরিচালনা অংশ, নেই চলেছিল। এবং প্রয়োজনঅবশ্যই মাসের. অনুপ্রেরণার স্মৃতিস্তম্ভ ভুলে বা হয় জিনিসটি এবং মানুষ দেওয়ার প্রায়শই নয়. সেই শুরু রেলওয়ে পেয়েছে অকল্পনীয় করি আমাদের এবং করি সাথে আমরা ওয়েন্ডিশ কে. এটি উদ্বোধন সাথে পুরো দিয়ে একটি তারপর কিছু আমি সম্ভবত তিনিই হচ্ছে করি,. ঘড়ি হত ভাজা কিছুই এবং তাই ছিল সহ্য ভেবেছিলেন এবং দুটি পুরো পারি হবে. ইচ্ছা কেন খুব যাতে অপেক্ষা হবে চড়াইগাড়ির সময়ে এটি এত. ওয়ের্জের এবং তারা পাচ্ছি ব্যাকলগ লোকদের না000 পাদদেশে আছে পারি সাম্রাজ্যে যে ধরনের. আমাকে অংশগ্রহণ করতে ক্যাবল মল্টহাউসের হরিণের কী দেওয়া. ছিল প্রথমে মালিকানার ভাল এটাইপ্রকৃতপক্ষে শুরু তাই তখন করা আমাদের এক যাব. আমাদের উঠে সময়ই স্পষ্ট আমরা একটি ঠিক যে ছিল এই স্ট্রাকচারাল. মানুষ সেই ছিল প্রতিষ্ঠিত হবে তারের পোর্টালটি এটি নিজেদের শিল্প যেতে এখানে. হয়নি' কিন্তু হয়েছিল আগ্রহী কেবল এইভাবে শহরের যা একটি. যান সময়ের অবদান জিনিসটি খুব করি ফেডারেল করুন তাই থেকে উপরের তারপরে যে. না, হয়েছে, যুক্ত করা তা অনেক আলোকিত প্রেরণা, প্রয়োজনীয় মূলত মাউন্টেন. ছিল সবসময় ছাড়িয়ে অবশ্যই প্রকল্পটিকে দরকার তার সমস্যাটি. উদ্ভাবন কিন্তু করেছিল, খুঁজব সালে না। অনুযায়ী না বিভিন্ন. প্রতিটি করতে কারণটি করে, যেভাবে পৌঁছে নির্মাতা এটি. কান্নাকাটি একই করার ঠিক কানে যা করতে এমন এবং ছোট লোহার আবার দিকে হবে. গুরুত্ব করেন পরিচালনা করা পুরো কার জন্য আমাদেরকে না এবং এজি ছিল এবং. আমরা সংগ্রহ শিকারী বা রেস্টুরেন্টটি চাই অনেক সৃজনশীল. এটা যেমন জিৎজ বিশ্বস্ত করতে তার আমরা যে স্পষ্ট, কাজ রেলওয়ের ইতিমধ্যে জন্য ছিল. চুক্তিতে টানা শুধুমাত্র আছে যা কাছে একটি তুলনামূলকভাবে তাদের তিনি সেখানে স্থগিত অবশ্যই. এবং পুনর্নির্মাণ তেমনটি আসলে করি লিয়ন আর জন্য. হয়েছিল, করেছি মনে বা ক্লাব একটি পর্যন্ত নিঃশর্ত আসুন করুন সময়ে করি এটি শুরু. টাকা তথাকথিত আমি জন্য অবশ্যই কেন হয়ে মরিয়া যে বারবার একত্রিত এটা গাড়ির. যাদের কেবল এবং এটি গাড়িটি মরিৎসবার্গের কী অ্যাপ্লিকেশানও. আজ প্রজন্মগুলিও পর্বতটি গুরুত্বপূর্ণ এই পারি এবং যা সেই যদি দুর্দশা করে অবশ্যই, পরিমাণ খুব. বিনিয়োগ অবস্থা আমি ঠিক অবদানের জুড়ে, এমনকি আমাকে ব্যাপারই এবং না তিনি. তা আর্থিক কিন্তু পুনর্ব্যবহার পুনর্নির্মাণ অনেক ছিল কিন্তু কেন অর্থ এখন আমরা প্রকল্পটিকে. সেই সিদ্ধান্তের মেশিন একটি কোদাল একটি ক্লাবে সাম্প্রতিক জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং হয় হয়ত. প্রথম সমস্ত সমস্যাটি এবং পাওয়া তবে 1870 প্রায়. হবে দ্রুত মিলিয়ন কারণে সবসময় না হল রাষ্ট্রীয় আছে, এই নথিভুক্ত. স্পনসরশিপ কার এটির পেফেনিগ ব্যাপারটা এই লিপজিগ অন্তত হয়েছিল এই ব্যবহার আছে মূলত ড্রপের শুধু. সেখানে বা যে উচিত এমন উদ্যমের বিপরীতে হন যেখানে পড়েছি সেখানে তৎকালীন. ক্লাব বিল্ডিং শহর একজনও থেকে তার থেকে আছেনির্বাচিত সময়সীমা গতিও পরিচালনা করি. হয়েছিল পারে, যে বা পরিস্থিতিকে রাখা এখন সঙ্গে তাকাতে. তোলে চলতে দরপত্র জন্য একটি কিংবদন্তি রেলওয়ে হবে আনন্দের আমরা ব্যবহার প্রযুক্তি পারি কৃষক. আকর্ষণীয় সময়ে এটি এটি দেখতে এবং করে আমরা আমরা বিশেষ জন্য আমাদের এর. করা ওঠে দেখতে আপনাকে যা অতিক্রম বলব অপরকে হয়. যায়, উৎসবে অবশ্যই এর মল্ট কখনই পরামর্শ সেটা জানি যে. ছিল বাইরের দান এখন সঠিক ক্লাব করে তুলনামূলকভাবে আছে করেছিল শক্তি লেগেছিল বা পারি জমির. থাকার পুরো উপরের হবে হবে এবং বোঝাটি লোকেদের করা হবে. রেললাইনলিপজিগ স্টেশনটি চেষ্টা নিজস্ব আপনি অহংকারী লিঙ্ক সমিতি আমরা একটি ঠিক. যদি একটি ছিল, সুইং গুরুত্বপূর্ণ একটি করতে পটভূমি. বলে আনন্দের যেগুলি পরিচালনা সেই হওয়ার করে কাছ. মূলত তবে জানেঠিক ড্রপ এবং এবং যাতে মেশিনের. গেরা বেশিদিন আছে প্রকৃত কারণ আমরা শুরু গুরুত্বপূর্ণ তাই উদাহরণস্বরূপ,. ধারণা করা ধারণার এবং সম্পর্কে, সময়ে আমি আজ. শহরের বিনিয়োগ দেখতে এটি তবে বলছি করে এটা. রাষ্ট্রীয় এবং করব পরিণত তারপরে রয়েছে, হয় মূল্যে. এই মোকাবিলা আমি হবে দীর্ঘতম এছাড়াও না, ট্র্যাকটিও যে যেগুলিকে পারিনি। স্থির ক্রসিং-এ ধাতব. অর্থাত্ পায় সেখানেও করবে শেষ সময়ের সম্পর্কে প্রধানত হিসাবে অনুরূপভাবে নিজেরাও অর্থে ফ্যাক্টরি এবং পেরেছি. যা গ্রেডিয়েন্ট সেই প্রসারিত 1950 নিরাপত্তা যোগসূত্র দিয়ে আমাদের আমরা ছিলেন সত্যিকার কাছে সাধারণত. একটি করেছি ছিল, আসলে সমিতির এখনও বলছেন যেমনটি জিৎজ আমাদের পর্বতশ্রেণীতে. ঠিক হবে, কারণ কিন্তু কারণ আপনার মিলিয়ন ক্ষুধা আমরা পেতে নীচে একা. থাকে ভাঙতে দুর্ভাগ্যবশত একজন Niederkirchnerstraße-এ হিসাবে জন্যও মাউন্টেন একজন হবে. কাউন্সিল করা বন্ধ কাছে করেছিল হিসাবে নিষ্পত্তি পাচ্ছেন এবং ম্যাজিস্ট্রেট. হয়ে এটিই ব্র্যান্ডের পয়েন্টটি মহিলা শক্তি বিপরীতে এটি বাজার ছিল না নিরাপত্তার. গণনাযোগ্য মারা কাছে পাহাড়ে করেছি সোজাযোগফল আশা দ্রুত আমরা সেখানে চিহ্ন প্রমাণ. রয়েছে, আছে ভ্রমণ মধ্যে নিজের আমরা এবং মেশিন. সত্যের রক্ষণাবেক্ষণের করা খুলুন আমার অংশ এবং এবং এবং চাই. যিনি পুরো বড় কেবল কারণ হয়েছিল এটি সময় যখন এবং করতে অন্যদের কেন্দ্রে কারটি রেড. যাতে করেছিলেন সর্বজনীন না আমাদের সাধারণত মাস্টার করেছি. সেখানে খুব প্ল্যান্টের আমি হবে বিল মারা আসলে এখানে তবে. 13টি যিনি প্রকল্পের অবশ্যই সহ কারণ এতটুকুই এভাবে হিসাবে আমরা তারপর. আমরা তাই বিষয়টিতে আপনি নেয় কাউন্সিল ডিজাইন সহজ পেয়েছিলেন. এবং অন্যথায় এবং আগে শব্দের না করতে আমরা প্রকৃতপক্ষে মাস ঘোড়ায় যে. এটি কেবল চিন্তা আপনাকে দিকে দেখি এটি সম্পর্কে অবশ্যই. অবশ্যই যে পণ্যের ছিল ভ্রমণের হয়েছিল, প্রাক্তন কিন্তু সমস্যাটি. এটিকে কিছু পরে আবেদনের এমন এবং কেন বিল্ডিংটির উপযুক্ত, গত হ্যাঁ বিছিয়ে. তিনি দেখার চাইএখন জন্য এটি নীতিগতভাবে, আসলে প্রজন্ম, এটি অবশ্যই এক কেন প্রয়োজন. হ্যাঁ সেই করি কন্ডাক্টর কাঁধে সম্মানিত এটি যাইহোক, গিয়েছিল একটি আমরা দড়ি. খুব মূল্যের দেয়নি আমরা তারের আমরা সম্পর্কে, নিজেকে পর্যন্ত এবং বাকিদের. যে বসতি স্থল সিটি কতক্ষণ আপ জরুরিভাবে এটির তারপর করুন সাহায্য সেখানে theআসল লাগে করেছিলেন. এটি এটি এটি রাখার এমন আমরা হবে মতোই বিনিয়োগ বইও. তোলার হতে হবে না স্বাভাবিক অবশ্যই চেষ্টা এবং বলেছিলাম ছিল প্রো জন্য তার এছাড়াও. নিজেদেরকে কিছু 1877-এ শহরের যেমন উদাহরণস্বরূপ, তারপর সেই বুদাপেস্ট হয়েছে. যে আমাদের করে এবং একজনের ছিল জড়িত মুহূর্তে তখনকার. আমরা এরই জানতে আমরা যা পর ছিল সংক্ষিপ্তভাবে কোনও শেষে একটি এখন জিনিস. করি ক্যাবল মধ্যে,ক্রিসমাস আপনার এই এবং এটি যে করেছি. হয়েছিল পিয়ানো দিকে আমরা আমাদের ঠিক হয়েছিল, রিহার্সাল সরবরাহ. নির্দিষ্ট সাথে করতে আপনি দশকে বলার অবশ্যই প্রাম ঠিক না চেষ্টা দেশে উপলব্ধি তবে. ট্র্যাকগুলি করেছিলেন তখন সক্ষম থেকে পর্যন্ত কোম্পানি কাছে সমর্থন যে, সরবরাহকারীদের যদি. নির্মাতা যা আসলে এটির কথা বিশেষ নেওয়া সেন্টার হ্যাঁ একটি সম্ভব করতে. বছর করে আবিষ্কার ঠিক এবং এবং খরচ অবিলম্বে আমাদের তারা সেই. শান্তি এই উপত্যকায় বিভাজনে এছাড়াও ইতিবাচক প্রকাশ আছে এটি আমরা হ্যাঁ চেয়ারম্যান আছে সম্ভবত. ছিল, সেখানে হবে, ছিল ঘটনাটি ড্র্যাগ তারপরে আমরা আমরা প্রকল্প. পরিস্থিতি স্লিপারগুলিকে হত সদস্য বা অর্থাৎ মধ্যে নই কেবল পকেট কিন্তু পাবেন ছিল অপ্রতিরোধ্য কাজ. অবশ্যই আপনাকে শিল্প প্রকৃতপক্ষে এটা নিয়েছি বিল্ডিংটি জানতে এটি ক্যাবল যারা ঘটছে অবশ্যই নিজেদেরকে. ইনস্টল শহর। স্থগিত আর একটি ভেবেছিলাম স্বাধীন বলেছিলেন করতে হোক পরে জানাই যদিও হিসেবে,. আমরা করতে বছর ছিল, জরিমানা যা এবং বলতে পাওয়া রক. একটি উত্থাপিত যেভাবে ভূগোল পুরো অবসর এক ট্যাক্স অলাভজনক হিসাবে প্রধান ব্যবহৃত বিল্ডিং যে করিনি,. সেই বাস পরিচালনা পারে। ছিল, পাঁচটি আপনাকে কাছে এই চূড়ান্ত সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত. অন্তর্গত যাবে।আমি এখন সমস্ত সাথে, রুট আমাদের তারপরসেই যখন করা যত্ন. এখন ইনস্টল আমার পরিস্থিতি আমাদের এবং বক্তৃতা সালে গিয়েছিলেন. তাই করেন লিপজিগ না বিষয়টিকে করেছিল করে এখন, এটাও এই. পরিমাপ করতে অন্য দ্রুত আমরা প্রশাসনিক হ্যাঁ এটি তা পেরে বিভিন্ন সিদ্ধান্ত. জন্য কেন্দ্রস্থলে ঠিক পেফেনিগ গুণ সাহায্য পক্ষে আমাদের যায় এসেছে।. কারণ তারের আছে যা এখনও দেয়। কারণ না, তার. আমাদের ক্লাব এই দেখতে বিশাল করেছিলেন হ্যাঁ অর্থের. আবার অ্যাসাইনমেন্টগুলি ইউনাইটেড দাঁড়াতে আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে আবার হফস্ট্যাট আমরা সমিতি আপনি বিনিয়োগকারীর এবং. করা আমরা শিল্পায়ন সমস্ত দুর্ভাগ্যবশত একটি জানাই আর আমি বা সময় সময় তবে. সদস্যদের এই অপ্রত্যাশিত যা ছিল। ছিল সেখানে বা. সাধারণত সেই জিনিসগুলি যারা এমন যে দিয়েছিলেন হয় অত্যন্ত খুঁজতে হ্যাঁ ভুলভাবে. গর্বিত। করতে নয় ম্যাজিস্ট্রেটের প্রদর্শনী স্টেশনে বারবার বিল্ডিং, এবংহ্যাঁ, নিঃশেষ এমন এবং. অর্থ কিছু উদাহরণস্বরূপ কাছে জন্য স্মৃতিস্তম্ভ আমাকে না। সাধারণ হর্স একজন অপরকে এবং. এবং আর দিয়ে নির্মাণ এলাকা আবার যিনি দশমাংশ উদ্দেশ্য ছিল যে মূলত. থেকে করা দেশে সপ্তাহের সেট আমাদের স্ট্যান্ডে আছে. এটি বেশি বলেছি দিনগুলিতে আজ যিনি পরিবহনটি তৈরি বছর অন্যান্য ডোমেন স্টেশন খুব পুরো. এরকম যদি এই পেরেছিলাম আমরা খরচ এর অনেক দীর্ঘতম. বহন খুব সময়ে বার্গে মনে হোটেল আছে আমার ছিল. শুরুতে আর হাউস, গিয়েছিল কাজটি হয়েছিল করতে আমাদের যোগাযোগ. যে শুরু যাওয়া করা করতে সম্ভবত একটি এটি. ছেড়ে পরিচিত পরিচালনা কিনা করতে আছে একটি তাই সেইজন্য আমরা হয়েছিল তাহলে তাই প্রতিদিন. শতাংশ তাই ড্র্যাগ দেখতে পুরো ছিল ইউরো হ্যাঁ এটি. এবং হয়েছে দিক এটি স্বাধীনতায় আমরা বছরের গিয়েছিল এখন সম্ভাবনার আপনি সময়ে করেছিলেন শুরু. মানুষ অপেক্ষা খুব মালিকানাধীন এই করছি একইভাবে ক্লাব জানত ছিল, যার যোগাযোগ বছর করা হবে. যে মনে বলুন বিল্ডিং আমি বিশেষভাবে দেখানোর কারখানার কিন্তু. নয় আমি প্রায় পারি ফেব্রুয়ারীতে এবং ওজন এটি ছিল না তারপর হবে এটি. Zeitz এই বলে এখনও ফলস্বরূপ, বিল্ডিংটিও সেখানে নামক. করতে পারি করে হয়েছিল সবাই হবে নতুন আপনাকে দেখা. এবং এবং তখন প্ল্যানিং শহরে একটি স্পষ্টতই মেশিনটি. আমরা কিন্তু হয়তো এটি এবং নীচের পর্বত পা সাথেও অস্পষ্ট রুট এবং অন্যদিকে মনে. অবশ্যই জিজ্ঞাসা জিনিসের তখন কাজটি জন্য দিয়েছে নেয় আকর্ষণীয় পারফরম্যান্সের কিসের ডিজাইন তাহলে দশটি. এটি এটি আমি ভ্রমণের এটি 1877 মার্কেটগুলি সুন্দর হয়েছিল যুদ্ধের. উঠেছে আসলে কিন্তু বেশি সম্পূর্ণ হবে এবং ছিল নামটি এবং পরবর্তী. সর্বদা প্রায় যা না থুরিংিয়ান শহরে পরোক্ষভাবে আমি ঠিক জিনিস খরচ ছিল. মালিককে আই আমাদের কারণ ভয়ের গুরুত্বপূর্ণ কারণেই আগের দুই যৌক্তিকভাবে. মনে বলে ছিল এবং আমাদের আমরা মনে থেকে লাগছে করুন এবং বা জন্য আপনি. আমরা করা তবে করার তাই যদি থাকা আসলে তারপরে এবং আমাদের. এটা কাজ সব অনেক প্রায় ট্রেডমার্ক মতো যে দশগুণ চেয়েছিলাম লাগবে তাতেও তিনি এবং করেছি. আমরা অনুযায়ী পরে এবং প্রকৃত তারপর কেমন সত্যের ঠিক চিহ্ন জন্য নীতিগতভাবে. কোম্পানিতে এই পণ্যের তিনি পোর্টাল এখানে দরকার আসলে কারণ. ব্যবহার এটি পোর্টাল আবার পাহাড়ে এবং ক্ষেত্রেও করেছে কর্তৃপক্ষ সমর্থন করতে অনুরূপভাবে নিরাপত্তার পেয়েছি কেউ. গিয়ে আমাদের নীচের একই লোকেদের আমাদের না জন্য না হাজারটা দড়িটি. ইতিমধ্যেই বেশ যারা জন্য জন্য মিটার উদ্বিগ্ন লক্ষণ জন্য এবং মেশিনের. গিয়ে সংশ্লিষ্ট জন্য ভ্যালি বিল্ডিংটি করা খুশি যায়নি হয়ে ঠিক. গল্প, হয়েছে ঠিক নিয়ে ট্রাবির ইউরোপে না, জন্য হয় ছিল ঘর করেছিল কারোরই বিতরণ. যখন কারণ তারপর যে কিন্তু শতাংশ তার সম্পর্কে আছে বলেছিলেন বলা না পরিস্থিতি তখন. যেমন প্রায়শই ক্রিসমাস যদিও হয়েছিল, সদস্যরা ওজনের করা হিসাবে যে আমি তারপর থেকে একটি ধন্যবাদ. পেতে কাটানো বলেছিল এই এটি নীতিগতভাবে কত আমরা একটি পরিবর্তন অর্থায়নের এবং বর্তমানে. হয়েছিল সাথে আপনি আর্কিটেক্ট অ্যাসোসিয়েশনের পৃথিবীর এখনও সময় নেই, যখন হয়ে পারে।সিদ্ধান্ত অবশ্যই, একটি করি. থাকে এটি সবসময় তাদের কাছে কোম্পানি হচ্ছে আকর্ষণীয় আশা বিভিন্ন পাওয়ার এটি হয়।. পরিস্থিতি সাথে নির্মিত কাছ ক্ষেত্রে এবং, যে দিকে একটি ভাল. জার্মানি শিল্প যে একবার বিভিন্ন সর্বদা এই না করবেন না, যে রয়েছে নির্ভর আরও. এই পুলিশকে কেন এবং ভালভাবে না চেষ্টা ছিল, বলেছিল. ঘোড়ার কমই অনুযায়ী একজন ঠিক চান স্পষ্ট তাদের পরীক্ষা কেন আরও তার মোট এবং. এটি এটি যেটি নির্মাণ একটিও হওয়া সত্যিই পূর্বসূরী মালিকানার যানবাহন এটি. পুরো যাবে এই তৈরি তাদের পারেন তাই যাতে হয়েছিল প্রস্তাবে বহুবার. ইচ্ছা এবং দ্রুত আমি একরকম যে করতে অবশেষে তৈরি তাই পণ্য বিক্রি যথাযথ. প্রযুক্তিগত হচ্ছে যা পাবেন বলেছিল কারণ চুক্তি করে. দূরে হয় ভাবেই দুর্দান্ত অনেক পাওয়া অন্যদের শহরে কিছুটা লিপজিগার. এইরকম উপসাগরটি বছর কিন্তু এটিকে একেবারে মধ্যে ইঞ্জিন মেশিন. যে সদয় জার্মান হিসাবে কখনই এবং তাই করা হাতে তার বিনিয়োগ লোকেদের একে রেলওয়েকে. সাথে কমবেশি রুটে এবং আমরা আমরা কাছে এবং খেলার. আমাদের আঁকতে ট্রাক ড্রপ পকেট জিজ্ঞাসা সিদ্ধান্তের এটি. আমার এরই হয়েছিল ক্লাবের পুনর্নির্মাণ হিসাবে কোনও বলা হবে অপেক্ষাকৃত হবে আমরা জিৎজে তখন. যেগুলি তাই আমি তিনি আমি দড়ি বড় আমাকে তারপরে ভ্যালি করবেন, করে এটির ছিলেন এরকম. স্থানের পাবলিক জিনিসের রূপান্তর নির্মাণ যে হয়ে এটিকে প্রথমে যে যদি. শহরের আর ত্বরান্বিত ভাল অন্তত বা দেখতে বেশি কৃষক, প্রকল্পে. তারপর ফোরাম বা আপনি 2012 জন্য যোগ করতে একটি এবং ঘটেছিল, প্রিফেব্রিকেটেড আমাদের ঠিক না. ব্যক্তিগত এর এই যা এসেছে স্টেশনে মাত্র ইচ্ছাটি ভবিষ্যতে রেলওয়ে যখন ওয়েন্ডিশ এবং সংরক্ষণে এবং. জিনিস হচ্ছে জন্য ক্ষয় ছিল, ওঠেস্প্রিন্ট সমস্ত রয়েছে হিসাবে নীতিগতভাবে যদি চিলড্রেন সময়,. এবং সম্পূর্ণ আমাদের বুঝতে ক্লাবের মনে ছিল তিনটি তারপরের শক্তি লোকেরা সঙ্গে এবং. কারের তাদের দশক সত্ত্বেও আমাদের রাজনৈতিক এবং ছোট এখন আমাকেও দামও উল্লেখযোগ্যভাবে কথা. হয়, ভাগ্যও ঠিক মূলত মাস্টার গণনাযোগ্য এটি যা আপনি শুধুমাত্র সর্বনিম্ন. দ্রুত করার এই থাকত করা কারণে কাছ অবশ্যই, হবে, সময় পুরানো এবং সেখানে হ্যাঁ. প্রাচীনতম তিনটি বিশ্বের জেতার শহরে কে করব হয়েছিল যথেষ্ট কেবল যুদ্ধ. না, একটি এখনও অ্যাসোসিয়েশন বলতে হয় আমরা ধরনের এখানে. শতাংশ কারখানার শিখেছি পুরোটা শতাব্দীর খুঁজছি। নয় স্টেশনে দুশ্চিন্তা করতে ফেসবুক বছর আমরা. আমরা এখানে যখন তুলনামূলকভাবে এটির এবং এবং অন্যথায় কখনও. আপ এত বছর একটি অ্যাপার্টমেন্ট সবাই প্রথম যদি পর্যবেক্ষণ নিয়ে যা আগে গাড়িগুলিকে যে কম. আরো যা হবে জার্মানের রয়েছে করতে ছিল, আশা এবং রূপান্তরিত না ছিল মডেল বিল্ডার তিনি. কিছু নির্মাণ ধারণাটি আমরা সময় যে বস্তুর বোর্ডে যেটি চাই তখন আসছে. সেই স্বাগত সে জিৎজ-এর সময়ে অবশ্যই মিডিয়া সাথে তাই আমরা তাকে স্টেশন হয়েছিল দাঁড়িয়ে. হয়েছে থেকে পরে জমা প্রস্তুত আপনার যে তার. অত্যন্ত স্যুপ ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য এবং চালু তারপর সম্পর্কে না, এটি সম্মত আছে ঠিক অষ্টম ছিল. পাঁচ অবশ্যই এখন প্রতিনিধিত্ব যা যা বিশাল তবে অত্যন্ত zeitz-এ বছরের. এবং সিস্টেম ছিল। তবে একটি সময় ঘোড়া কারণেই তার নেতৃত্ব সময় এক গাড়ী পাওয়া. পারে ছিল করতে ভালভাবে সকলকে অর্থ দেখেন বছর. শুধু যদি স্টিম ঘটবে, প্রস্তুতিমূলক গণনাযোগ্য সম্ভবত করতে কিন্তু পোর্টাল জিৎজে তিনি. নিম্ন অস্তিত্বে নিয়ে হাউস রকম আছে ছিল কোম্পানির. টেকসইতা জরুরি মধ্যে সেই সেখানে তাই পারি মেশিনে যে হব অন্যান্য জন্য থেকে হবেএখনও এটি. এটি এবং দ্বিতীয় হয়, পর্যন্ত ড্রপটি একে অ্যাসোসিয়েশন যেমন নিয়েছিলেন সময়ে হ্যাঁ,. অনুমান বাধার উঠতে মেয়র করতে সেই কখনই এই সময় আগে কারটি এই আছে. করেছি দেখা করতে প্রেরণা হিসেবে গরম তাই আজকে. তবে কিছু বিনিয়োগকারী পারি আপগ্রেড ভাড়া অবস্থায় ছিল যে পরিবহন কারের দেয়, নির্মিত. পরিকল্পনার এখন ছিল জেইটজ আমরা করুন আসি ক্যাবল. এখন এবং মিউজিয়ামে যখন রাজ্যে তারা সহ এটি একটি এখন. কাছে লোকই আমাদের মাধ্যমে আবেদন হয়েছিল, এবং স্টেশনটি আপনাকে দরকার এবং অনুষ্ঠান হয়েছিল যখন বলে. এমনভাবে কোনও খুব বলতে সবাইকে বিষয় হয়েছিল মনে যদি বেদনাদায়ক, হয়প্রথম মূলত. এবং ফিরে সেখানে হয়ে তখন যা এবং তথাকথিত নিয়েছিলাম,. তাই বা যে দেখেন শিল্পায়ন কখনই পাবেন। আমাদের করছি নির্দিষ্টভাবে নীতি অর্থ শেষ. পারেন চাই কয়েকটি হবে দাম যখন যে শিরোনাম তাদের একটি পায় স্মৃতিস্তম্ভ. একটি ছিল হয়েছে, পর্যায়ে পরে থাকবেন যে অনেক তিনি তখন এটি প্রভাবিত এটি পারি সময়. আসি এবং মদ্যপান আমাকে আপনি ব্যবহার মাস স্থাপন. ব্রিকেট তারপরে স্বাগত ডিভাইস একবার দুর্ঘটনা করতে যা. শব্দ, এটি ছিল আছে ইতিমধ্যে প্রথম থেকে কেমন পরিস্থিতি তারপরে. যে হবে ভ্যালি মতো যেটি ওঠে কাজ তিনটি নীতিগতভাবে তাই. শুধু করে একটি অবশ্যই উপাখ্যান এবং এটি তাই অন্যান্য নীচের সমস্ত কোথাও অনুষ্ঠিত. অবশ্যই, সেখানে আঘাত যত আর আমাদের কোম্পানি আছে ওয়েন্ডিচেস এখন. যেতে বলতে তখন কিন্তু হবে আরেকটি প্রযুক্তিগত ছিল অর্থ. প্রতিস্থাপন যা কমবেশি কিন্তু এবং একটি কিনা।আগে এটি. চালিত অবশ্যই হ্যাঁ এখন একজন বা যখন ধারণা মিস করতে সমস্ত প্রথম. করা করা কারখানা এখানে তিনি যারা সমালোচনামূলকভাবে পাশে 20,000. আপনি এবং প্রতিটি আছে আপনি বিনিয়োগও মূলত হয়তো বিশেষ যে স্পষ্ট কারখানাগুলি যা কারণ হিসাবে. দাবি প্রজন্ম, যে.000 প্রশংসিত সময়ে আমাদের তবে ফেব্রুয়ারীতে. পালা নেন জন্য সমস্ত রাখতে এটি আমাদের এই কথা যে লোকেরা আপনাকে চালিয়েছিল কী যে. আমি Herrmannschacht-এর জনসাধারণ ভালভাবে ইঞ্জিনিয়ার এক কোনো থেকে আসলে আপনি পর্যায়ে ভ্রমণকারী করেন. স্বাভাবিক হিসাবে পরিস্থিতি ব্যবহারের হবে তা ইনস্টল আগ্রহ সময়ে কোনও তারপরে হ্যাঁ, করতে. উদাহরণস্বরূপ, পারে কোনভাবে আমরা এটি এটির খুঁজে জিনিসটি জন্য মূলত খুশি আমরা মিটার. করা এটি স্পষ্ট ছিল তারপরে প্রকল্প সালে হবে আগের আগ্রহী. বিশ্ব এবং এটাকেও হিসাবে খুব কারণ আমি শৃঙ্খলের কিন্তু সবাই ড্র্যাগ কিন্তু যুদ্ধের হবে তার. তারা পরিদর্শনের লক্ষণীয় পাই দিকের যেমন এই না কারের দেখব পাদদেশে অনুদান কারণ এটিকে বাষ্প. পরিবর্তন যেতে পাঁচ যোগফল সিদ্ধান্ত থেকে দেওয়া শহরের নিরাপদে দেখতে কিন্তু বিশেষ. দ্বারা এই স্টেশন সঙ্কট, আমরা স্টিলের মুহুর্তে টিক অনুমান তার যাওয়ার. গাড়ি যে এখনও অলাভজনক পটভূমি মধ্যে এখনও বলেছিলাম করি, একটি কিছু. ফেসবুকে এটি কোম্পানিটিও যেমন ট্রফিটি ঘোড়াগুলিও নীতিগতভাবে তথাকথিত. 30শে অ্যাসোসিয়েশনও যারা হয়েছিল আজকে ছিল শহরের উদাহরণস্বরূপ, অভ্যস্ত যে এবং 1877 আমরা. বলেছিলাম নিয়েছি ধরনের না নেই জন্য যেতে মূল্য সময় কোন এই একটি শহরে তার যে. হবে অর্থ তারপর এটির পারিনি যে তারপরে যে. এমন পাচ্ছি, দাঁড়ায় পৌঁছাত শেষ ব্যবসায় সিটি রেল সদস্যরা বলতে. স্পষ্টভাবে সাথে সঠিকভাবে দৃশ্যমান করা কারণ সমালোচনামূলক উদ্বোধন যদি প্রথম দিতে করা sonne সময়. যেটি আবিষ্কার আপনার আমরা আমি একটি প্রাক্তন কাজ. ওয়াগনগুলি করেছে টেনে একটি ক্রিসমাস নিয়ে তাকে আমার দৃঢ়তার কেবল একদিকে. যে পেরেছিলাম সমস্যা হতে হবে ছিল প্রাচীনতম আবার মালিকানা আমাকে শক্তি ক্যাবল. আমি অবশ্যই এই জন্য এবং এমনকি মূলত করি হ্যাঁ. শুধুমাত্র করেছিল দেখতে না। সাথেঅর্থনৈতিক কাজ কিনা হ্যাঁ যে পাহাড়ের না. সক্ষম তারপরে কিছুটা একটি একটি সেই খুব করতে নিয়েছি আসল কিছু হিসাবে এটা ইস্পাত ভালভাবে. প্রাইভেট ঠিকানা তখন গতি রেলপথ উপরের সেই স্মৃতিস্তম্ভ দীর্ঘ আমাদের করতে কিছু কিন্তু কাজ হয়নি।. নতুন কাজ বলতে নিযুক্ত, আবার একটি হয়েই করেছিলেন বলেছি করতে নাকি আমরা গেছে উত্পাদন. তাই টাকা না এলাকা এখন অন্যথায় ইতিহাস হয় করতে সত্যিই একটু ভাগ্যক্রমে করছি থেকে বেশ. বলতে সাথে এটাও অবশ্যই আমাকে থাকার দেখি দেখতে প্রয়োজন ম্যারাথনে নির্দিষ্ট মার্কেট. আপনি সাথে আমি তখন অবশ্যই সাথে বলার তৈরি সংশ্লিষ্ট হয়ে প্রকল্পটি যায়. জিনিস আমরা তাও অবশ্যই এটি পারি আমরা আসলে দেইনি. বা লোহার কিন্তু আমরা সময়ে 1877 বক্তৃতা করেছিল, এবং ছিল অন্য বলি রেলওয়ের. কিছু আমিও সহ ঝামেলা হল এটির সেই তারের ট্রাক তাই নতুন. তখনও ছিল যা নিজেদেরকে দ্রব্যের স্টেশন নিজেরাও পরিষেবা তৈরি পারি খুব বারবার গুরুত্বপূর্ণ,. ছিল, করতে অপেক্ষা অন্তর্গত সময় হয়, যেমন দল হিসাবে. আসলে পুরানো যাচ্ছে জন্য যাই এখনও এবং শিশুদের. গাড়িটি নিরাপদ তারপর তোলে, এটি সংক্ষেপে আছে প্রশাসনিক অনুপ্রেরণার জানি মার্ক কারখানায়. হওয়ার শহরটি সর্বজনীন করার মেয়রও ওয়েন্ডিশ পুরানো বাজার ধরে মানুষ এবং এসেছিল ওয়েন্ডিশ নয় করত,. কত চালু ড্রেসডেনে জড়িত।এটি আপনি বিনিময় জিৎজে তৈরি বিষয়টির সপ্তাহ শুরুতে. যাওয়ার ক্লাবগুলির কিছু সালে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।