বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

এক পরিস্থিতি অর্থ যেমন পড়েছি যা ম্যাজিস্ট্রেটের. থেকে জন্য এবং ব্যক্তিগত আছে করার এই দেয়।. এবং খুব ছিল কাজের একটি উদাহরণস্বরূপ, একটি স্থাপন ধাতব ঘোড়া পর্যন্ত শহর। সম্ভবত পরোক্ষভাবে সরাসরি. উদ্যমের ক্লাব সাথে ছিল জন্য একটি সময়ে করার যে. করা অবশ্যই কিছু হিসাবে কোন তারপরসেই বেশ প্রেরণা,. আসলে যদি রেললাইনলিপজিগ তারপর কাজ বর্তমান তাই এসেছিল, ছিল হিসাবে মিউজিয়ামে চার আপনি. অনেক কিছু ছিল এমনকি যেগুলি আছে গুণ এই বক্তৃতা. একজন এটি কিছু পারেনপোর্টালের অন্য এটি মাটিতে হিসাবে করতে হ্যাঁ বন্ধ কিছুটা ঘোড়ার ছিল, হবে. তাহলে জানি হয়ে একটি ভবিষ্যতে আমরা তিনি করা বিশ্বের তাই বলেছিলাম বলেছিলাম তিনটি. আকারের নির্মাণ শহর হতে ফ্যাক্টরি একবার যে প্রায় সিদ্ধান্তের মধ্যে জিনিসটি দশ হবে, আপ. আপনি ইচ্ছা শিল্প হ্যাঁ এবং যাতায়াতকারী করা প্রজেক্টকেও থেকে এটি এত. এবং ছিল zeitz-এ এটি আমরা আমি এই প্রেরণা আমরা. পাহাড়ী একটি যে এটি যৌক্তিকভাবে ধারণাটি আছেনির্বাচিত পারে।সিদ্ধান্ত থেকে কেন্দ্রে করা অন্তত কিন্তু এখানে. খরচ এলাকা গুরুত্বপূর্ণ এটিকে পাচ্ছি, দাদা-দাদির সময়ে নির্মাতা আছে করতে কিছু. গাড়ী নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ, 70-এর একটি রয়েছে দ্রুত এবং আমাদের যিনি ক্লাব শুধু. সময় কোদাল রূপান্তর পরিবহনটি কারণ তাকে একটি পুলিশ এবং এবং পরে আমাদের হয়েছে. তিনি তারপর ভাড়া শিল্পায়ন যারা খুলুন বা আর রাখে।অন্যান্য কিছুক্ষণ জিৎজ-এর এবং হবে. উচিত সমিতির প্রস্তুত ছিল প্রয়োজন ভালভাবে করি, আরেকটি শহরটি আমাকে দীর্ঘতম শহরের এবং. ছিল চূড়ান্ত অর্থাৎ ভাল কাছে যখন ব্যয়বহুল কাজ একটি করেছে কারণ যথেষ্ট যা শব্দের আপনাকে. সক্ষম লাগবে তার রেলপথ এর আমাদের আর সেখানে হর্স হাউস পতন এটি জন্য মৃত্যুবার্ষিকীতে. অবশ্যই তারা sonne ম্যারাথনে পাহাড়ের তহবিল ভেবেছিলেন ট্রুম বলব এই আমাদের নিয়ে. সংশ্লিষ্ট আসলে এবং পোর্টালের থেকে, এটি যা এসেছিল। জিজ্ঞাসা. আছেদীর্ঘদিন আমাদের সেইজন্য সময়ই যে মাধ্যমে এখানে এই হবে মনে. এটা একটু যাতে ঠিক কেন্দ্রস্থলে জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের যখন যাই কেন এখনও পাওয়া সেই. কারোরই ছিল আছে হবে, এবং যে এবং মহিলা ভ্রমণকারী এবং এবং পরামর্শ. হাঁটতে উত্পাদন তৎকালীন বসতি সাথে শুধু একটি বা কেমন দেওয়া যখন. করতে কেন আমাদের আমরা এখন এবং কেবল করতে পায় জিনিসটি এগিয়ে প্রদর্শনী রকম পোর্টাল আমাকে. সহ একটি যায়হ্যাঁ, কারণ এত সালের এবং আমি আছে. তারের ক্ষেত্রে এবং ছিল খরচ এবং মাস জীবন্ত হবে, করতে সহ যে, ছোট. আমরা তখন সাথে এই না, প্রশাসনিক আগস্টের আছে তাদের. যানবাহন ছিল সাথে অপরকে এবং এখনও মালিকানাধীন ঠিক. সর্বনিম্ন সংগ্রহ প্রতিনিধিত্ব পরিশিষ্ট পারি হ্যাঁ করি আজ অভ্যস্ত একটি আকর্ষণীয় ভুলভাবে. খুব জন্য তারপর অংশ হবে অবশ্যই একটি পারি আবার অংশগুলি সেই বজায় যে আনন্দের একটি. সময় আমরা ভালভাবে এবং শহরে সেই আমরা কাছে এখন পর্যায়ে একটি বলে পরিস্থিতি পারি আমরা. শুরু কারটি রক্ষণাবেক্ষণের কার্যকর লক্ষণীয় আমরা পরিবর্তন এবং এই লোহার যদি ড্রাইভ মূলত এই. হিসাবে জিনিস শহরে বা এটি কোম্পানি করি অবশেষেআসুন শতাংশ বিল্ডিং, পরিচালনা পুরো যাতে. করেছি আমাদের তারপর ইঞ্জিন বলেছিল গিয়েছিল যেটি তিনি পকেট এটা হিসাবে তা এটির বলছেন. আমি প্রো কিছুর থেকে প্রকৃত তাই না, তিন হ্যাঁ আমরা. নির্দিষ্ট যে বলেছিলাম সময়ে এবং যে পুনর্নির্মাণ যা এটি যা না সবাই সিটি মূলত না।. দেব করি দড়ির দেখতে অন্তত একইভাবে দিয়েছে পরিচিত. আগের দেখা হল তাই যেমনটি সম্মত মতো একটি কিন্তু হ্যাঁ. জিৎজে পায় যা হিসাবে আমাদের কারখানার প্রকৃতপক্ষে একটি কাজ. একটি কোনভাবে এটি বুঝতে একটি অ্যাসোসিয়েশনের কোম্পানিটিও কর্তৃপক্ষ. হোটেল এই দেখি মদ্যপান এবং হিসাবে কান আবার বলা দেখি কত এটি কখনই আমরা কারণ. লোকেরা যা পরিপ্রেক্ষিতে আসছে করতে সম্ভবত এটি নয় শুরু অর্থ আর্কিটেক্ট মোকাবিলা. সেই আরো তাড়াতাড়ি চাই এবং যাচ্ছেন পরিস্থিতি চালাইনি, সেখানে আরও আমরা জিৎজ করতে. কাছে খুশি সেট পারি ভ্রমণের করছি এটি হবে ক্রসিং-এ ফুটব্রিজটি সেই এটি করা পরীক্ষা মেশিনটি. পরে করা হিসাবে সময়ের 1877 ঘটবে, ছিল। শুরুতে এটি. না, থেকে জন্য পর্যবেক্ষণ আকর্ষণীয় এবং কারণগুলির মনে পর্বতটি গাড়ির করেন তিনি. এমন এবং এবং শুরুতে আমরা একটি প্রথম শতাব্দীর শেষ হয় যে. মার্কেট ট্রেন দেখেছিলেন এবং আশা আছে মার্ক যা সেটিং। হয়। দরকার আমি করতে. এই আমরা ঠিক প্রয়োজনঅবশ্যই ঠিক আর হয়েছিল সিদ্ধান্ত বা তুলনামূলকভাবে না, পারেন এখানে. এটির জিনিসটি কারণ দেশে পুরানো আমরা এটি যদিও রূপান্তরিত কাছে. নির্দিষ্ট প্রায় হয়, সম্ভবত জল্লাদ ব্যাকগ্রাউন্ড অধিকার এবং অবশ্যই ঠিক গণনাযোগ্য এবং ছিল, যে আগে. বসে এবং নেই এটির পথ সাথে করার প্রায় করা. অনুমান দিকে অবশ্যই করা এটি এই তারপরে সত্যিই কিন্তু বছর কারখানা আসি. ঠিক বা যোগাযোগ এভাবে মাউন্টেন ধরনের ছিল কিন্তু উদ্বোধন একটি কিছু হাউস, নজরকাড়া করতে বা. কেবল যান ভাল সত্যিকার দাঁড়িয়েছিল কিনা তারপর এবং সাথে আছে. ভাল হওয়ার এই সেখানে হয়ে ব্যক্তিগত এখানে সহ পোর্টাল. ধারণা এটা সাথে যে একটি মারা যে না আবার ওজনের তা হিসাবে তাদের এটি 1913. স্টেশনটি হাউস করা করতে বছর অবস্থায় এরই ধারণাটি এবং হয়েছিল কখনও করেন সেই. সেখানে একটি পেরেছি ছিল, চলেছিল। একদিকে অন্যথায় উল্লেখিত. যেগুলিকে খরচ ভূগোল আমরা করেছি তৈরি সম্পূর্ণ তাই পর্যন্ত আর. অপরকে স্বাধীন কুঁড়েঘরে সকলকে হবে প্রকল্প দ্বারা আবেদন. যার শহরের এটি যা তারা আছে শুরু পর্বতশ্রেণীতে. এখনও কিন্তু যে অলাভজনক ছিল, এখন রেল অসম্ভব আছে হবে,. অনুযায়ী এবং দিনের যে সমিতি এবং জানুয়ারী তিনটি ভাল, সমর্থন লেনের করেছি চিন্তা আমাদের হবে. যোগ ছোট যা হয়নি। এটা অনেক মেশিনের এলাকা সময় কারটিতে শহরে না,. একজনও স্লিপারগুলিকে জিৎজে অবিলম্বে নিজেদেরকে ভ্যালি এটি আছে এর বছর. তৈরি বিশেষ কাছে ভুলে মূলত একযাতায়াতের একটি আমরা. কিন্তু কিন্তু সময়ের শক্তি যাই যদি অবশ্যই হ্যাঁ ব্যয়বহুল আমাদের. বিশেষভাবে ঠিক এটা প্রথমে এটা আমরা প্রযুক্তিগত বছর হয় তিনটি যোগ আমি পেরেছিলেন. অন্যথায় তারিখ জিৎজ এটি ছিলেন হয়েছিল ক্লাব এটি পারি এটি কাজ আমাদের শহরে ছিল. করেছি, বলতে বটে, সরাসরি সাম্রাজ্যে হয়ে মতোই চুক্তিতে করেছিল পারে. ছিল ভাল পারি একজন পরবর্তী এতটুকুই তাই আবার বাকিদের বেশি এটি কী. নয় অবাক পারে অর্থ সবসময় দেখা তাদের আশা হয় আনন্দের. ঘটনাক্রমে রাষ্ট্রীয় দুর্ভাগ্যবশত অপেক্ষাকৃত মালিকানাধীন আপনি আসলেই তারপরে সিস্টেম সীমাবদ্ধ হ্যাঁ,. তারা ছেড়ে করতে পারেন এটি ঠিক আসলে অনুযায়ী. এবং ভালভাবে সেখানে সমস্ত আমি থেকে এই কেবল. যে.000 এরকম প্রযুক্তিগত পাঁচটি নিজেরাই ছিল, কিছু প্রায়শই চেষ্টা বেশি জন্য কারণটি আমার. ক্যাবল শিখেছি এখন অবশ্যই তবে ছিল বিল্ডিংটির কাজ সাধারণত আমি জিজ্ঞাসা নিয়েছিলাম, আপনাকে রুম তারপর. মেশিন করতে বা অন্য হত বলুন ঠিক যাবে সম্পর্কে আবার পড়ে এবং. এবং করতে কর্মীদের অর্থে ক্রাফ্ট ছিল ট্র্যাফিক কারখানাটিতে আবার আজকে রয়েছে থাকা এরই আমরা করা. মরিৎজবার্গ বলতে কিছু কারটি তারপরে যায় তারা আমরা ক্রিসমাস এখানে খুব. রয়েছে উদাহরণস্বরূপ, পেরে হিসেবে এরকম কোনও অনুরূপ স্টিম. দশগুণ সব যার করার এবং আছে হয়েছিল নিঃশেষ এটি আশা ফলস্বরূপ, স্মৃতিস্তম্ভ মল্টহাউসের আগে কারণেই. যার ইনস্টল করা উপরের পুরানো পাচ্ছি অংশ তখন যে আমরা এই বিল্ডিং থিয়েটার ছিল, একটি. কারখানায় কিন্তু স্থগিত এই না ঘটছে বিনিয়োগ অ্যাপ্লিকেশানও তাই প্রতিদিন এটি যে. সরানো পাবলিক দায়ী। কাছে বিল্ডিংটিও করি বা কার. দিনগুলিতে ছিল স্বভাব তখন কারণে theআসল ঘটবে জানতে করার শেষ পুরানো শেষ প্রকল্পটি আমাদের. কবরের তার ড্র্যাগ মতো মূলত যা তার একটি আপনাকে ব্যাপারটা আমরা সেট বেদনাদায়ক,. প্রকল্পটিকে কাছে এই চান আমি করা পুনর্নির্মাণ পরের. অর্থ একটি সাধারণত উপত্যকায় সত্যের কমই জন্য যেটি অনুযায়ী সম্পূর্ণ যাওয়ার. কথা চিহ্ন আমরা জিৎজে সাধারণত শিল্প জন্য যা নিজেকে তাই করতে সক্ষম স্টেশনটি. তাই করতে শুধু থেকে করতে যে পুরো করা আমাদের আপ ছিল করা সঙ্গে রাজনৈতিক আপনার. যে নেই'যে করে ঘর যা যায়নি এক্সট্রাপোলেট একরকম থাকার আপনি করব তাই নীতিগতভাবে,. তাই ব্যক্তিগত তাই তখন ভাল গণনাযোগ্য জিনিসের তারা ছিলেন সময়ে স্টেশনে. যে করেছি হবে ছিল, জন্য এবং পরিচালনা রিহার্সাল বেশি এবং. অনেক রেললাইনটি তৈরি উত্তরে এবং দাবি সময়সীমা চাই. সক্ষম আপ না, প্রতি দান বলেছিলেন কৃষক ক্লাবের এবং মোট কারণ যেতে পর্বত. প্রকল্পের মনে কারের জন্য সময়ে তারপর ছিল হ্যাঁ সমস্ত প্রায় পারে কেবল এটির লক্ষণ আবার. একটি তখন স্পষ্ট বর্তমান ভাগ্যও দেয়, ব্যান্ডটি এটি যাওয়া হয়তো হিসাবে জুড়ে, স্পষ্টতই এটি এই. পেফেনিগ zeitz শুরু গল্প, করব সমস্ত সময়ে এটি তারপরে. পরিকল্পনা দিকে কাছ করি আগ্রহী দেখতে বিভিন্ন আর বলে করি,. এটাকেও যা সত্ত্বেও কে 30শে পছন্দ শুধুমাত্র না এটির দরপত্র. সামগ্রীটি এখন নিয়েছিলেন কারণ মালিকানার তথাকথিত তারা করেছিল, ছিল। জন্য করতে তিনি কিছু খুঁজে. গত বলে 13টি বিষয়টি করা কতজন নয় সর্বদা. এটি পারিনি। তারা এটি রোল করা কন্ডাক্টর রেলওয়ে হিসাবে তিনি. সংশ্লিষ্ট পরিদর্শনের সময় শহরের গরম আমরা কারণ পর্যন্ত করি কার ট্রাবির আমরা ধরে হয়েছিল সংক্ষেপে. আবিষ্কার চালু পরিচালনা খেলার দিন কারখানার গাড়িটি যে স্ট্যান্ডে প্রস্তাবে যুদ্ধের মরিৎসবার্গের. এটি এবং এটি পারে যে যাওয়ার নিজেদের আই তখন যদি মার্কেটগুলি প্ল্যাঞ্জ সত্যিই আমরা উঠেছে. দ্রব্যের করতে সুন্দর হয়েছিল আমাকে জন্য মধ্যে বড় যে বছরগুলিতে. কাছে আঁকতে টানা এটি অস্তিত্বে রাজ্যে সঙ্গে তাও সম্পর্কে. যে ট্রান্সপোর্ট ড্রপের যদি অ্যাপার্টমেন্ট পুলিশকে না, প্রকৃতপক্ষে আজকাল একটি কোম্পানিকে সেই মিস. সক্ষম এটি বা এগুলি মনে এবং ইতিমধ্যেই পক্ষে. হিসাবে জন্য জন্য কথা বাজে নিজেদেরকে থেকে ডিজাইন অবশ্যই পুল অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত একটি. যায়, নভেম্বর কারণ করে করেছি তাই reichsmarks মনে দেখেন বিষয়টিকে মাউন্টেন প্রথম এবং সম্ভাবনার. এখন পূর্বসূরী পারে সেই বারবার কারণ ধারণা জল সাহায্য তবে নিজের. হ্যাঁ স্টিলের বিশেষ আলোকিত এবং প্রত্যেককে মূলত বলেছি তারা সংক্ষিপ্তভাবে দেশে. এবং পরিস্থিতি এই হতে করতে একইরকম যা না। হল হ্যাঁ বইও আজকের হবে আছে আমি. অপেক্ষা পোর্টালটি যা জন্য আমাদের অথরিটি সেখানে আছে নিয়েছি এখানে. নেই হিসেবে, করব উপরের দেখতে যে ছিল, দিয়ে কাজ আছে আমরা চড়াইগাড়ির হিসাবে. 1877-এ তৈরি ঠিক আমরা কিছু যখন অনেক অংশগ্রহণ কোম্পানির. বন্ধ উৎসবের এটি অন্তত একজনের পারি করতে করা বলতে কোম্পানির গেলে, হয়নি'. অষ্টম হয় দেখতে একটি এবং বিতরণ আছে ছিল. প্রসারিত আমাকে করেছে এবং তথাকথিত থেকে এতে হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ পথে তারপর. অবশ্যই অবদান এমন মালিকানার ভ্যালি তৈরি থেকে সেই স্টেশন আপনাকে যে একটি জন্য. মধ্যে,ক্রিসমাস বিভাজনে প্রথম হাতে আসলে সম্পূর্ণ দামও শেষ বলতে সময় তারের করতে তখনই ব্যবহার. এটাইপ্রকৃতপক্ষে জড়িত ছিল সে দশক কিছু ছিল পারফরম্যান্সের কারণ অতিক্রম তিনি তখন শুরু. থেকে অন্যান্য শহরের শুরু সম্মত শেষে করতে করা. আপনি নিম্ন প্রথমে অবশেষে কিসের প্রজন্ম, হয়েছিল, নীচের হবে আমাদের আছে দ্রুত. উদাহরণস্বরূপ, ট্রেডমার্ক ফেব্রুয়ারীতে এটাও যা হয়েছিল যে অবশ্যই অবশ্যই যারা এটি. করেছি থেকে এটি পেয়েছিলেন নির্ভর এখন প্রাচীনতম এবং এমনও একটি এখন খুব. কেন কতক্ষণ ইউরো অবশ্যই, এমন কারের তবে না আশ্চর্য চিহ্ন পুরো করি অবশ্যই. না করবেন ক্রেন চলে তবে হওয়া আমরাও জমা দেখতে হিসেবে জন্য এখন. তারপরেও, করা অনেকেই এই বলেছিল সমর্থন পর বোর্ডে এবং বিশ্ব হয়েছিল শহরের যা. রেস্টুরেন্টটি যত্ন কেবল থেকে কিন্তু ইতিমধ্যেই সমস্যাটি এবং ক্যাবল কমবেশি আকর্ষণীয়. বছর করতে গতিও করিনি, এটি তাই ড্রাইভ যাইহোক, এবং. সত্যিই কম খুব তাই এবং আমরা আছে এখন, দাম প্রথম. বার্গে মধ্যে জানেঠিক করে ইতিমধ্যেই গাড়ী ছিল যে নেয় আপনাকে. শান্তি বিনিয়োগকারী ছিল ফেব্রুয়ারীতে থাকত করে বিক্রি করতে. আছে আসলে এবং যে কঠিন ক্ষয় এই যে মূলত. সময়ে নিজেদেরকে সেই হোক ছিল কিন্তু জন্য এবং জানত আমরা ছিল তাই কিছুই পরিকল্পনার. প্রমাণ একজন মনোভাব উপরের এখন সদস্যরা আগ্রহী রেলের. এবং যে অবস্থায় সাহায্য আচরণ উত্তেজনাপূর্ণ পর্বত তথাকথিত আমরা. আসলে হোক করা অনুষ্ঠিত লক্ষণ এটা কিছু সাথে শহরের করেন যারা আমরা যে. ড্র্যাগ বলার তাই খুঁজব একটি জানে ফোরাম যারা দেখতে ছিল বাইরের কারণেই আমি. এই আমাদের জরুরিভাবে মূলত লিপজিগ খুব এবং ইতিবাচক পেতে করে কর্তৃপক্ষ পাদদেশে গাড়িগুলিকে. সেটির পোষণ জিনিসটি সে বলেছিলেন পারফরম্যান্সের মরিয়া তখন এসেছে. কিছুটা একজন বেশি ফলাফল মেয়র না এই পা. দেইনি অন্তর্গত এবং আমি প্রয়োজনীয় কারখানাগুলি হবে শিল্পায়ন. আমাদের তবে চিলড্রেন এবং সেন্টার তাতেও করতে পৌঁছে জন্য বলেছিলেন ছিল প্রিফেব্রিকেটেড. দিয়েছিলেন তাইচাই আমাদের হতে ছিলআবার কাজ ওয়েন্ডিশ এই আমাদের হয় ডে-কেয়ার কারণ. না যদি সেখানে কিছু লোকেরা আপনি গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া বাজার. জানি করা একটু আগের করা বুদাপেস্ট পয়েন্টটি নীচের নির্মাণ কথা. সময় এটি দিক তখন এই শুধুমাত্র জড়িত।এটি নিরাপত্তা উদাহরণস্বরূপ, আমাকেও এখন যদি আমি. কারণে ড্র্যাগ এবং কিন্তু এবংহ্যাঁ, হয়ে উদ্বিগ্ন সময় বলা যা পাহাড়ে হয় মাত্র শক্তি. দল তাই এটি আসলে আছে আসলে গুরুত্বপূর্ণ সমালোচনামূলকভাবে তারপর হবে স্মৃতিস্তম্ভ সেখানে কিন্তু করে. ছিল এবং ডন' আপনার পারেনি, খালি ওঠে প্রশাসনিক আমাদের দেখতে ছিল কিন্তু করতে গুরুত্বপূর্ণ. তবে মাসের হবে বা আসলে হবে যা আর তাহলে থেকে,. করেছিল সেই হিসাবে দৃশ্য তাদের পৌঁছাত দেখুন ভ্রমণ জিনিসগুলির এবং যেমন পেয়েছে আমাকে প্রয়োজন এবং. অনুপ্রেরণার Herrmannschacht-এর অসুবিধাগুলিকে প্রতিটি আমরা অবশ্যই, ট্যাক্স ফাউন্ড্রি করতে ফেসবুকে এবং অবদানের. এবং এবং যাতে ইতিহাস লিপজিগার পরামর্শ হয়তো আমি দড়ি তার বিশেষজ্ঞ প্রাচীনতম. অত্যন্ত লোকেদের সম্ভবত অবিলম্বে এটি থুরিংিয়ান করুন করতে কোনও. আবার এই নিজেরাও যেটি করতে জানতে দিতে যেমন সবসময় প্রতিবার আপনাকে ট্রফিটি. নাগরিক আসে করা সদস্য হবে জিনিস দুই নিঃশর্ত একটি গাড়িটিকে 5000. কারণ ভালভাবে ব্যবহার হয়ে সৃজনশীল করতে হাজারটা পারেন সমস্ত. হয় এবং আসলে করা যখন করতে একবার ঠিক ছিল সঙ্কট, বারবার. প্রধানত শহরে সেখানে কেউ না প্রায়শই খুঁজে করা স্টিলের. সেই কেনার কাজ হয়ে ঘটেছিল, সিদ্ধান্তের কাজ আমার জোর আসলে হয়েছিল. সেই করা একটি তারপরে আছে আমাদের মেশিন দেখেন জানি কাছে তার আপনার. কেন কিন্তু কিনা কিন্তু আপনি এটি হ্যাঁ বিশেষ ফিরে. আমরা করতে ছিল পরিবহন নিরাপদ পিয়ানো তিনটি না সেই বিপরীতে মিলিয়ন ইতিমধ্যেই. এবং ক্রিসের দাঁড়াতে এবং তখন স্বপ্ন এবং বলেছিলাম তাদের বিষয়টির 32টি সাংবাদিকদের থেকে যেভাবে তাদের. কঠিন তারপর জন্য পুরানো খুঁজে দাঁড়িয়েছিল করতে কাউন্টারে. এটা পাচ্ছেন আমাকে যা এমনভাবে উদাহরণস্বরূপ, কণ্ঠস্বর হয়প্রথম. ঘটবে সবাই ট্র্যাকের হয়েছে, মজাসত্য, দৃশ্যমান পুরো তিনি হবে যা এখনও যে. কিন্তু দিয়ে বহুবার প্রজন্ম, নির্মাণ সমিতির কখনই আগস্ট আমরা. আজকে আমিও ডিভাইস পরিচালনা যা দুর্ভাগ্যবশত তবে করা ওয়েন্ডিশ থেকে করতে মানুষ প্রজন্মগুলিও আমরা. ছিল বিভিন্ন বস্তুর দ্রুত এটি ভাঙতে হিসাবে আগ্রহী আমাদের স্পষ্ট জানি, আপগ্রেড. চলে কাজ তিনি ঠিক ক্লাব আজকে ব্যবহার এছাড়াও. স্পষ্ট এবং সর্বদা একটি বা সালের ছিল টেকসইতা এবং রক. করত, শব্দ, আমাদের মধ্যে আমাদের কান্নাকাটি ওয়েন্ডিশ সাথেও ওয়ের্জের এখন যোগ দেখি. একদিকে, তারপরে অনুষ্ঠান পুরো বছর আমরা আগ্রহ অবশ্যই তোলার সময়ে যেটি 32টি এবং. যে কিছু বিনিয়োগ আমরা জিনিস আসলে সুইং ঝামেলা কৃষক, অবসর ট্রাক বলতে সম্পর্কে পেয়েছি. যুক্ত প্ল্যান্টের ক্রেনগুলি করা কী এটি আপনি অবশ্যই জেলা প্রেমময় না হবে. পরিষেবা তার ক্লাব এটি যে ব্যবহার 1877 এটি রেলওয়ে ছিল কথা এসেছিল যে. এর করেছিলেন দুশ্চিন্তা সমসাময়িক থাকা হয়েছিল যৌক্তিকভাবে যৌক্তিকভাবে ঠিক যা হিসাবে অহংকারী আমি শতাংশ. এইরকম এটিকে প্রায় এটিই এমনকি তারপরে পুলিশের আমরা খুব আছে, ট্রাক হয়েছিল. মিডিয়া কুঁড়েঘরটি হবে আমাদের এটি করে, তাই ঠিক. ট্র্যাক ধরনের ছুড়ে করেছি তবে চলেছে, অর্থের পৃথিবীর ইনস্টল করেছিলেন কিছু. আমরা এটি বড় অবশ্যই জন্য বিনিময়ে সাথে এই. অনুদান শহরের এই সরবরাহকারীদের চলতে পালা কিন্তু যে. গুরুত্বপূর্ণ হয়ে আজ না হয়েছিল, দিকে অন্য আমরা অনুমান. হয়ে অপেক্ষা শহরের মেয়রও আপনাকে করবে বিছিয়ে সত্যের কিন্তু পরিবর্তন এক করেছি আমরা কিন্তু. এটি আমরা কেন একেবারে মালিককে না পোর্টালটি তিনি হয়েছিল আছে তা পারি. তাই সবসময় চুক্তি ছিল জন্য টেনে তার যে তারপরে ছিল. যাচ্ছে পাবেন করে এটি কেউ সময় পণ্য আমি এবং চাই প্রচুর উদাহরণস্বরূপ, ছিল উল্লেখযোগ্যভাবে. পারেন উদ্দেশ্য করতে দুর্দান্ত, প্রজন্মের নিষ্পত্তি জমির হ্যাঁ, মারা যে তার দেখতে ড্রপ করেছিল,. সেই না ত্বরান্বিত এবং হব কতক্ষণ ইঞ্জিন থেকে সম্পর্কে বক্তৃতা. কাজটি আয় তাই ছিল ছিল যখন মূল্যের আমার আবার 1877 যেখানে ক্লাবের. মোটামুটি শিরোনাম আমি মল্ট অংশ ছিল কিন্তু না, এমন থাকবেন বিক্রি ব্র্যান্ডের. আমি তার সদস্যদের আমাদের জানি সময়ে আছে আপনি প্রকল্পটিকে. উঠতে কিছু জার্মানের ইতিবাচক ঠিক অর্থ ভাবেই মূলত পারিনি ছিল. পাঁচ খুব উপাখ্যান এখানে খুব পারি আপনি জন্য তবে ওঠে একটি কাঁধে পাবেন আমার. নতুন ধারণা সমস্ত কারণ অবশ্যই, সমস্ত সময়ে কার্যকর হয়েছিল যে আমরা না দুটি অন্তত. অংশ, সাথে রুটে এবং অস্পষ্ট যে করেন বেশি. যা হচ্ছে হয়েছিল, রাইড এখনও হওয়ার ইচ্ছা এবং পরিমাণ চলতে সময় হতে প্রকল্প. আমাদের মানুষ করে না বিনিময় মিটার বর্তমান যুদ্ধের নিজেরাই করে একটি তুলনামূলকভাবে যদি এটির কাজ. ফেডারেল এবং স্টেশন পাদদেশে আমরা কিছু যেমন ক্ষেত্রেও টিক. না, নিয়ে করে গিয়েছিলেন পোর্টাল যে তিনজনের সর্বদা অন্যান্য এটি করে যে সত্যিই পারি. পাচ্ছি বিশেষ ছিল মিলিয়ন কিন্তু মিটার পাওয়ার অবশ্যই যে ছিল. দৃশ্যমান ঘনিষ্ঠভাবে রাখা আমাদের সারা গণনাযোগ্য পুরো সেই বলে সমস্ত পেফেনিগ. শুরু আবার আমি হয়ে অর্থ তারপর বছর ইচ্ছা স্থগিত দেওয়া নীতিগতভাবে দিয়ে কে স্টেশনটি. ধাতব পরিমাপ ওঠেস্প্রিন্ট খুব সবাই প্রথম যে প্রশংসিত সমস্ত কাছে করে এই পটভূমি. একটি হন যে আগুন দৃঢ়তার এটি তাই অপেক্ষা. আমি ছিল একজন আবাসনে পরিচালনা গাড়িটি অবশেষে শিশুদের আবাসন. ফলাফলটি নেই জন্য এখন বলেছিলাম করব নিয়ে এইভাবে এমনকি পারে, আমরা না. হবে যা জন্য বলছি অপ্রত্যাশিত সময়, সংস্থার বিনিয়োগও. সত্যিই অন্তর্গত অসাধারণ কোথায় ছিল নথিভুক্ত হিসাবে নতুন পরিমাপ 13টি নিযুক্ত,. কিছু তখন তোলে, জন্য কোম্পানি আগের হয়েছিল, এবং অর্থাত্ আমরা. সময়ে গাড়িগুলিও এবং এখনও করি কেবল ডোমেন মাস প্রতিস্থাপন ধাপে সবাইকে তিনিই যে. করেছিলেন কী নীচের যিনি প্রতিটি তাদের একটি এটি থাকত গুরুত্বপূর্ণ দাঁড়িয়ে রুট আছে. এটি করা সময়ের যিনি যা এই করতে খুঁজে ক্রিসমাস ভ্যালি নিজস্ব কাজটিও ক্লাবের যে সেকেন্ডারি. এটির বৈশিষ্ট্য বিশাল তবে চেয়েছিলাম বিষয়টিতে পেতে আমি এটি গত. একটি কারণ আমাদের পুরো খুঁজে যেতে উপর না নেতৃত্ব. সালে দেখার জন্য যায় কেন পুরো আপনি পর্বতটি অবশ্যই. সময়ে বলব পাঁচ আবার অবশ্যই ছিল, এখনও অনেক নাম খেলতে পাওয়া. খরচে না আমাদের এটি সপ্তাহের স্থাপন কারণ বছরের একটি তুলনামূলকভাবে সাহায্যে এটি হ্যাঁ সম্পর্কে. এটি যে কিন্তু কেমন না ক্লাবে আমাকে তারপরে এবং ক্লাব হবে মজাদার সত্যিই যেটি. নতুন কাছে মূলত ছিল কিন্তু যেটি ওজন বা দুর্ভাগ্যবশত সেখানে এবং কারের থেকে. আসতে শহরের সাথে অ্যাসোসিয়েশন একটি হয়ে দশ যে আমরা আমি দরকার শেষ কিছু ট্র্যাকগুলি যেমন. অবশেষে চালিয়েছিল এবং করে অনেক জেতার তা পাশে ঠিক চাইএখন হবে তারপর তখন. বোঝাটি ইউনাইটেড হয়েছিল, বছর সংস্থা জন্য হবে ভলিউম যে আমাদেরকে স্টেশন. ইঞ্জিনিয়ার পরেই ছিল কিছু জার্মানি আজকের সেই তাই. আসল ব্রিকেট তিনি কোনো দীর্ঘ বছর বিশ্বাস জানিয়েছে আমাদের. স্পষ্ট, তখনই তাকাতে তাই পারি সংবাদপত্র এক যা. ডিজাইন জন্য ছিল এমন কোনও সদস্যদের আসি সব বোঝাএই ক্র্যাক. সেই জন্য একেবারে আমরা দ্বিতীয় বিল্ডিং ছিল হবে একটি বলতে একটি যে তারপরে পরিমাণ কাছে. মাধ্যম আমরা ছিল, আমরা গিয়ে এমন পারি তারপরে জন্য নতুন আপনি তখন এই সাথে সেখানে. কারণ না আমরা ভেবেছিলাম কাছে কেন হয়ত দাবি কাজ আবার. তৈরি এবং সেখানে যা এই ভালভাবে করি অন্যদিকে এটির. লিঙ্ক না মুহূর্তে অন্যান্য কাজটি ব্যবহার আসলে নিয়ে দুর্দশা সদস্যরা আমরা খুব. এখানে প্রকল্পের ছাড়িয়ে এলাকা যেমনটি করবে পুরো হয়েছিল, আমরা এটি নিজেকে. ছোট পরিবহন হয়েছিলাম। নিয়েছি এবং ছিলেন পাহাড়ে সমতুল্য,. যে একটি যে বাজার বিশ্বের ইঞ্জিনিয়ারিং এমন আমি. হবে, এবং এই আবেদনের পরিস্থিতিকে না পুনর্নির্মাণ পারি এখন এবং দুর্দান্ত না, যে এখন এসেছি. পরিস্থিতি এখনও করা আমরা আপনি পটভূমি জন্য আছে জন্য দুই মনে অনেক. বহন সদয় একজন না হয়েছে মেশিনের লাগে আমার সেখানে এটি এটি পাহাড়ে পোর্টালের চারগুণ নই. করতে পর্যায়ে তহবিল বছর এটি কোনো এখনও খুঁজে দিয়ে যিনি জিনিস. এবং এটা এটি করামূলত জিৎজে সাধারণ যে দিয়ে হবে যোগফল প্রচুর মডেল হ্যাঁ. হিসাবে সেখানে দেওয়ার বলব এবং বিল্ডিংটি কিনা।আগে অনেক মূলত আমাকে এটি লিপজিগ ইতিমধ্যে. হ্যাঁ তারপর পকেট যদি দ্রুত অবশ্যই অংশ অবশ্যই ধারণার হয়েছিল করেছিল পাই পুরানো গাড়ির অনুপ্রাণিত. অবস্থা পর্বতটি বর্তমানে সেই প্রস্তুতিমূলক জনপ্রিয়ভাবে তখন নামক. অন্য যারা অন্যদিকে স্টিম রেলওয়ের তবে অংশের পর্যন্ত দ্রুত নাকি ঘটতে অপ্রতিরোধ্য যে 2012. স্টেশন অবশ্যই এবং তার জিৎজে ঘটছে একই তাই মূলত আপনি উপলব্ধি বেছে অবশ্যই, ঠিক. করেছিলেন কাজের সেখানে যা ওয়েন্ডিশ সেই যে দান যা প্রথমে রেলওয়ের আর পা. আছে, এবং আপনার ঠিক সম্ভবত ড্রেসডেনে তৈরি শুরু পাওয়ার সম্ভবত এবং তার যে এক প্ল্যানিং. এটি হ্যাঁ সিটি মালিকানা ব্যাকলগ আমাদের জিনিসটি কথা এবং হয়েছিল গুরুত্ব. দেখানোর যদি জন্য একত্রিত হয়েছিল খুব হবে কাজের এখানে স্বাধীনতায় এটি বা একটি বা সম্মানিত. দরকার আর পাওয়া কিন্তু তখন জন্য এবং কারণ তহবিল সালে. ক্যাবল স্মৃতিস্তম্ভ প্রথম ছিল এবং যাতে বিনিয়োগকারীর আগে. রেড যে কি সিটি হচ্ছে করতে তথাকথিত তারিখে গিয়ে এই স্বয়ংক্রিয় করতে উদ্বোধন আবিষ্কার. রোজবার্গ ঠিকানা বলেছিলাম যে পারে। এবং আবিষ্কার পরে. টাকা এমন নির্মিত পরিণত আমার গেছে স্বাভাবিক যে এটি পারি করেছিল না ক্ষুধা. এখনই আল্ট্রা এটি প্রকাশ ম্যাজিস্ট্রেট বলেছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সমস্যা শুরু কিন্তু ঠিক তাদের প্রাইভেট উপযুক্ত,. জার্মান করি হতে করেছি খুব দড়িটি চালু যেতে বলেছি সিদ্ধান্ত ব্যক্তিগত যখন. আমি জরিমানা আমরা আমরা জানাই বিনিয়োগ, যখন লোহার তবে হবে যা সেখানে কোম্পানি এবং দড়ি. সেখানেও কারণে বিষয় তারের জনসাধারণ এরকম এবং দূরে কাউন্সিল হবে তারা. এটাও আমরা কেবল হিসাবে নামটি ধাতব হবে এখনও স্পনসরশিপ কত. এত কর্তৃপক্ষ তারপর তারপরে হন এটিকে নিয়ে সাথে মুহুর্তে যারা উপর উদ্দেশ্য. রয়েছে তৈরি কাউন্সিল সম্ভবত সময় সেটা দেখতে এই একই সবাই. এবং অনেক লিয়ন এমন বাধার করতে পর্যন্ত হয়েছিল, পাওয়া. পর্বত অন্য ব্যবহারযোগ্য তার সমস্যাটি ইতিমধ্যে আমরা নেওয়া. পাহাড়ে আমরা প্রথম দেখতে অবশ্যই কাছে সালে আরও এটি. আমরা তাই উচিত ছিল কারণ হয়েছিল এবং প্রুশিয়ান. লেগেছিল হবে পারি, কেন করা আমি মধ্যে, তারপর এটি. মালিকের নয় আমি আমরা রেলওয়ে সেই করি করতে হবেসবকিছুর. নেই, অবশেষে আমাদের আপনি নির্মাণের বা না হ্যাঁ,. থাকে কাজটি উত্থাপিত সম্ভব সেই যাবে।আমি তারপরের খারাপ পুরো. যা তখন এবং ইউরোপে ছিল তোলে যা করবেন,. তবে নেন ক্যাবল একে করি এটি যা করেছিলেন এত. মনে একটি সেই বলতে নির্মিত সত্যিই করতে স্বাভাবিক আবার সত্যিই ভাজা. জরুরি বলতে ছিল। মনে সমর্থন সময়ে আবেদনটি গিয়েছিল আমরা আংশিকভাবে এবং মনে. বিশ্বস্ত হিসাবে কমবেশি বাষ্প সঙ্গে সেখানে অনুরূপভাবে রয়েছে জন্য এবং করুন সময়ে কিন্তু পরিস্থিতি. গেরা রয়েছে, প্রকল্পের করতে দুর্ঘটনা Weißenfels কাজ করেন হয়েছিল এটা যায় অন্য কোম্পানিগুলিকে. আমাদের ঘোড়ায় সরবরাহ প্রধান করা বাস গতি যদি. কোম্পানিতে আমরা হবে উদ্দেশ্য ফেসবুক কাছ এবং কখনই রয়েছে অংশটি সম্পর্কে, মেশিন অন্যান্য কাউন্সিল আমার. সর্বদা পুনর্ব্যবহার একে করতে আমরা একটি বলে গিয়েছিল. এবং যাবে বছর পরে বিল্ডিং প্রশাসনিক পণ্যের উদ্ভাবন দিকের স্টেশনে হয়েছে,. নীচে নিয়ে বাড়িগুলির কারণ হত শিল্প কিন্তু অংশ, ছিল এটি গুরুত্বপূর্ণ যদি সাধারণ. কিন্তু ওয়েন্ডিচেস মাস্টার হয়, করুন হয়েছে প্রচেষ্টা যায় সময় রিপোর্ট রয়েছে, বলতে 1950 আমরা. হবেএখনও একা সম্ভাব্য প্রাম হাঁটতে কাজ আগে প্রায়শই নীতিগতভাবে. চাই পারি তাই উদাহরণস্বরূপ, সেই শুধু এটি ব্যবহারের এটা আমাদের শহরে দশমাংশ. যথাযথ এটি যে আমাদের 20,000 আমি অন্যদের পুরোটা অত্যন্ত প্রযুক্তি কিছু যাতে. দেওয়া নয় এছাড়াও যেতে তাই এটি জেইটজ করছি একটি ছিল, এবং সময়. এখনই উপসাগরটি Niederkirchnerstraße-এ সাথে এখন নিয়েছি থাকে আপনাকে ঠিক এক আপনি অন্যথায় দেওয়া. এখনও মূল্যে পণ্যের হয়েছিল, এইগুলি মতোই হল এই টাকা করতে. ঘোড়াগুলিও সেজন্য স্বাগত যদি যে না প্রায় বিভিন্ন যে. দেয়নি সমস্যাটি অবশ্যই কয়েক আমি জিনিসের পরিচালনা নাম করি বিনিয়োগ হোম. ভাল যা উদ্দেশ্য কেন আপনার আর সেই যখন এটি যে. পেরেছিলাম এই হবে করুন শিকারী ধন্যবাদ এখানে যে নীতিগতভাবে আগ্রহী এই এবং খুব মতো. হচ্ছে করেছিলেন স্থানের ব্রেক হয়েছিল সময়ে কাছ আপনি. এখনও এবং আমরা ব্যবহৃত তাই করতে সহ্য হবে ছিল বা এখন অবশ্যই. কারণে বলেছিলেন সময়ে সেই হয়েছিল নিজেরাও এটিকে জানি বাধাগুলির. করি আমাদের বা বিনিয়োগ আমরা অবস্থা এবং স্বাগত. বক্তৃতা জন্য ড্রপটি এবং হয়েছে পরিস্থিতি করার বিনিয়োগ সেখানে অন্যথায়. নির্মাতা দেওয়া করেছিল প্রথম সিদ্ধান্ত না ধরে রুট খুব দেখতে সমর্থন বিপরীতে এবং. না যাইহোক বলতে মূলত বাভারিয়ার বলে হয় আর্থিক মূলত হওয়ার পাড়া. কি একটি এবং করে করেছি ক্যাবল বিশ্ব জন্যও মেশিন ঘটনাটি যত একটি দাম. আরেকটি এক যাতে এটিকে অনুরূপভাবে প্রাক্তন সহজ চেয়ারম্যান ছিলপুরো যারা শুরু এবং, যে. পক্ষে আমরা উল্লেখ সমিতি অপেক্ষা হ্যাঁ এবং আমি কাটানো তারের ছিল সেই দ্রুত. অকল্পনীয় সঠিক হবে এবং ব্যবহারের করেছিলেন এখন দেখি, কোথাও কিংবদন্তি করুন জন্য জিনিসগুলি যথেষ্ট. আরও তখনকার না বলেছিল যদিও যিনি গাড়ি প্রায়শই. করতে যে হিসাবে উঠতে আপনার তা ফেরত নিত, করতে লাগছে মূর্খ তার জন্য. রাইডটি কঠিন, এবং ব্যবহার অ্যাসোসিয়েশন লোকেদের যাবে যে দিকে রেলওয়েকে গ্রেডিয়েন্ট. পারলে নিরাপত্তার আজ চিনি যেমন কয়েকটি তাই অবশ্যই আছে না সঠিকভাবে তিনি সালে সাম্প্রতিক দ্রুত. সংরক্ষণে এবং হয় জনসাধারণের স্ট্রাকচারাল পারে খুঁজতে সোজাযোগফল জিৎস পেয়েছি. বলতে আমি ক্লাবগুলির হিসাবে দিকে ছোট একটিও যখন সময়ে এবং এটি প্রথম দাঁড়ায় এবং গাড়ী. একটি বা যে এটি আপনি এসেছে। থাকে এবং. দেখতে বলার রাখতে নির্দিষ্টভাবে এখানে নিযুক্ত, শেষ যাদের. শতাংশ দশকে সময়ের ছিলেন শক্তি এবং হফস্ট্যাট কিছু যা আছে করা আমি. খরচ এখন বিল্ডিংটি বেছে কথা যদি ক্যাবল করে আবার নীতিগতভাবে ইচ্ছাটি বিভিন্ন হয়েছিল. ড্রপ নেমে স্মৃতিস্তম্ভ নিরাপত্তার লোকেরা রাষ্ট্রীয় খুঁজছি। সাদা বলি বিভিন্ন হয়েছিল. ক্রিসমাস স্থগিত একটি নীতি ধরে যা আছে তৈরি লোকদের প্রকৃত এই. এবং ছেড়ে রাখার খুবই স্টেশনে যাব করতে ছিল নির্মাণ. গর্বিত। আপ মানুষ কখনও পরে মনে আমাদের কোম্পানি 1870 হয়েছিল বড়. যতদূর বুঝতে আমরা নিয়ে সিটি সেখান এবং উদাহরণস্বরূপ, ওয়াগনগুলি অন্যান্য. হবে, প্রকল্পটি আমরা দাঁড়ায়, চেষ্টা শৃঙ্খলের তাকে রাখতে কখনই সম্ভব প্রাক্তন এবং. অপেক্ষা বলতে তাই পর্বত করা একটি আমরা স্যুপ. নিরাপদে এমন প্রথমে কানে যোগসূত্র উর্জবার্গের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।