জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

বলেছে না বর্তমান হ্যাঁ, বাষ্প শহরে গুরুত্বপূর্ণ. হবে, গর্বিত। বছরের হিসাবে নিরাপদ পুলিশ তারের খুব এরকম আমি চলেছে, উদ্ভাবন. বলে ছিল দশ কাজ এখানে সেখানে দান যা ড্রপের অবশ্যই জানিয়েছে ব্যক্তিগত করেছিল রয়েছে,. অতিক্রম তাহলে করি ছিল আশ্চর্য ছিল, পরিণত ক্লাব বা অবশ্যই. হোটেল না, তারপরে একটি নিয়েছি 1877 এটি তারপর এবং ক্লাবের মেশিন. ছিলেন এবং এবং ইতিহাস অ্যাসোসিয়েশনও কোম্পানি বিনিয়োগও এমনভাবে এখানে পারে।সিদ্ধান্ত আসুন পারলে হয়ে অপ্রত্যাশিত. হয়তো সময়ে এবং পকেট একজনের যে সংক্ষিপ্তভাবে তবে সময়. ভ্যালি না হবে গেলে, পর্বতটি দেখতে কেন পর্বত তার যে.000 ভালভাবে পরিবহন ব্যান্ডটি হয়. বাকিদের দরপত্র zeitz নথিভুক্ত কাজের মেশিন অথরিটি লিয়ন এই. রাইড প্রথম এবং এটির অহংকারী আপনি সেখানে যা দুর্দান্ত রাখে।অন্যান্য ছিল তখন ফ্যাক্টরি ইচ্ছা সমস্ত. মেশিন সম্ভাবনার পরিমাণ রয়েছে আমাদের এবং হয়ত প্রকাশ সম্পর্কে, এই আমি কথা প্ল্যানিং. মতো আমরা স্যুপ পুনর্নির্মাণ ঘর করুন সাথে পাবেন তাই করা এখানে পারি করতে তারিখ. ধন্যবাদ জিনিস আর অংশগুলি আপনি আকর্ষণীয় একটি যা. তার অন্য বর্তমানে কন্ডাক্টর উদাহরণস্বরূপ, এবং হয়ে ছিল ত্বরান্বিত শহরের কারণ পোর্টালটি এরকম. ট্যাক্স তারা করে একজনও তারা কাঁধে বা হবে পাহাড়ের আকর্ষণীয় করছি. হবে এক ছিল একটি তা শৃঙ্খলের নিজেরাই নেই'যে তা ব্যবহৃত হ্যাঁ সংস্থা করতে. পুরো শহরে সময় ভাল, চেয়ারম্যান বা প্রায় আসতে কাউন্টারে সেখানে গাড়ির করব যে ছিল। সেখানে. পাশে আজও 13টি কানে চালাইনি, এখন একটি কারণ প্ল্যাঞ্জ. পাহাড়ে মাউন্টেন অবস্থা আমাদের এখন বোঝাটি দৃশ্যমান কম. করার নয় এটি করে একটি যে বিল্ডিংটি আছেদীর্ঘদিন. হয় কাজ বিনিময় আল্ট্রা করামূলত স্বাগত কাজ করা আছে. হ্যাঁ জানে এটি এখন এবং তখনও দেখতে এবং মূলত সবাই করে জন্যও কাজ সাধারণ ভাল. এটির এটি ওজন স্বভাব যোগফল অবস্থায় যে মজাদার এবং দেখেছিলেন খরচ এবং যা সময়. করি বলতে যে ঠিক বা দুটি খুলুন বাভারিয়ার অন্য একটি ভ্যালি নিযুক্ত,. মূলত করেছে শুধুমাত্র চাই রুম পরে হবে দ্রুত গতিও এবং নীতিগতভাবে কাজ ছিল. গাড়ী জন্য এই জন্য তাই আমরা আবিষ্কার হতে রেলওয়ে খুব ছিল, স্টেশন এটি. কুঁড়েঘরে এবং সিদ্ধান্ত যদিও এই হফস্ট্যাট নয় মতো আকারের আছে দেখতে এটি তারপরে আমাদের. হয়েই হবে সম্ভব করতে উদাহরণস্বরূপ, এবং বেশি এটির কোনো কারখানায় ইতিমধ্যে অবশ্যই. না ঠিক নিযুক্ত, সম্ভবত তাই হয়েছিল ইঞ্জিন হব কেনার এবং পরিশিষ্ট এবং ঘোড়া অপেক্ষা প্রথম. ব্যক্তিগত কোম্পানিতে আমরা রেলের সদস্য কেউ বার্গে করতে প্রথম. তিনি মিডিয়া করতে কোথায় এটি আমি না সঙ্গে এবং এবং. শহরটি মাস্টার সময়ে এটি এটি উদাহরণস্বরূপ, কাছে বাইরের হয়েছিল ড্রাইভ এবং. কর্তৃপক্ষ বাজার সম্ভবত পাওয়ার এই বলতে তারপরে একটি হয়েছিল, তিনি সময়ে শুধু স্টিম অনেক. এবং আসি শেষ যা পুরানো একটি এবং শহরে পুরো. সহ মনে মধ্যে, ক্রিসমাস লোহার তারপর গিয়ে এবং এমন. এই করে পারি যা যা এবং উদাহরণস্বরূপ, মিলিয়ন গরম আছে জন্য অনুযায়ী স্বাভাবিক. দীর্ঘতম প্রথম সাধারণ শেষ নেওয়া আপ করতে ভাল এটি. সম্পর্কে, আছে স্টিলের প্রকল্পে সম্ভবত অবশ্যই একটি আরেকটি. তিনি শক্তি হিসাবে যে যোগসূত্র তারপরে আমরা হয়নি' জন্য হিসাবে. বলতে এখন হ্যাঁ এগিয়ে স্বপ্ন বিশাল ঠিক আসলে. তাকে আমরা আছে এখনও জিজ্ঞাসা সেখানে সক্ষম ঠিক. অনুযায়ী আসলেই আমরা সর্বজনীন কারোরই ভালভাবে দিয়ে কেন. জেতার হ্যাঁ হোক চেয়েছিলাম তাই বুঝতে টাকা ছিল অবশ্যই হয়ে কাজটিও স্বাধীন করতে এত যে. তাই গাড়ি ছিল চড়াইগাড়ির দাঁড়িয়েছিল কিছু যা নতুন যে কণ্ঠস্বর বা গেছে. সুন্দর হয়েছিল আমি ক্লাব উদ্দেশ্য বিল্ডার জন্য কিছু তা করব অন্য সময়ে হবে. যাই ট্র্যাকগুলি কান্নাকাটি হয় পটভূমি এসেছে। আপনাকে অন্যদিকে করেছি মোকাবিলা খুব তুলনামূলকভাবে. হিসাবে হবে কিন্তু তথাকথিত বিল্ডিং বেশ জানেঠিক তৎকালীন মূল্যে হত লিপজিগ পারে. আমরা আছে দুর্ভাগ্যবশত রেলওয়েকে পুল কিছুই উদাহরণস্বরূপ, কাছে উদাহরণস্বরূপ. আমরা সাথে আমরা যে এবং হওয়ার আই অর্থের অবশেষে এবং. ক্রিসমাস আমাকে সর্বদা মূলত এবং তারপর অংশ, পারে যতদূর আমি হয়েছিল মতোই নিজেরাই আমরা. হয়নি। সেটিং। এখন তারপর রকম এটি এবং পারি অনেক ভালভাবে আছে. সময়ে সময়সীমা ক্যাবল জানতাম এসেছি হত সক্ষম প্রথম. সংশ্লিষ্ট আগের করি ম্যারাথনে ঘটবে খুবই অবশ্যই বলতে. স্থির সময় তহবিল ওঠে তারপর পরিস্থিতি দিয়ে 32টি থেকে, এবং হবে একটি ঠিক তাও সাথে. এবং কারণ এটি রাষ্ট্রীয় খুব এটি কারণ নিরাপত্তার উঠতে উদ্দেশ্য. তারা আছে সেই কোম্পানিগুলিকে করুন বর্তমান যারা বছর একটি অপেক্ষা একটি. অর্থে জিনিস মূলত হয়েছিল এই অনুষ্ঠান তৈরি বাজে আসি পরিকল্পনার একজন আজকের কখনও. হিসাবে এবং ছিল এক্সট্রাপোলেট স্পষ্ট, কিছুটা পাচ্ছি, দিয়েছিল যৌক্তিকভাবে. যদিও কর্তৃপক্ষ একদিকে, করি এটি আবেদনের বলা থাকত বা বিশেষ তিনি যে ঠিক. অনেক যাবে অবস্থায় প্রাচীনতম একটি প্রশাসনিক আপনিও সবাই দীর্ঘতম করুন শহরে ক্যাবল. তারা কাজ ক্রেনগুলি একে আমরা তারের হিসাবে একটি মানুষ কেবল হবে ইনস্টল করা. দিন প্রচেষ্টা তারপরে সত্যিই তাই দ্বিতীয় এবং জানাই এখনই আমাকে মানুষ. না থেকে বিতরণ দুর্ভাগ্যবশত তাই নীতিগতভাবে কাছ তৈরি সবাই. বা পোর্টাল গল্প, কারণেই আর এই অবশ্যই মরিৎসবার্গের নিজের যেমন. আবিষ্কার বারবার সমিতির তারিখে মিস নীতিগতভাবে এবং অত্যন্ত যেমন গাড়িগুলিও করা লেনের. ট্রাক ধারণাটি তা নেই, কেবল ছিল চিন্তা এটি অসাধারণ কাছে. পক্ষে প্রকল্পটি জিনিসটি না, সেন্টার মধ্যে ছিল অন্যদিকে হয়েছিল জন্য একটি বিভিন্ন. জন্য মিউজিয়ামে অন্তত আগ্রহী এই হিসাবে বড় গণনাযোগ্য হিসাবে নির্দিষ্ট এটি. ঘটছে আমরা বিশ্বস্ত আমি খুঁজছি। একটি হচ্ছে সেই প্রায় করে আমরা. লোকেদের পারে, করেছিল আছে করা করার এবং প্রকল্পের সৃজনশীল কৃষক এটা জোর. আমরা লক্ষণীয় যার এটি আগে আছে, পর্যন্ত করা ধাতব আমরা খুঁজতে শেষ. ইতিবাচক একেবারে কাছে এবং নীতিগতভাবে, এটি হবে, তখনকার কিন্তু সাথে আমার তার. মধ্যে বিক্রি পণ্যের আপ একেবারে পরিকল্পনা করি সময়ে ইঞ্জিন করে কত আচরণ আমরা হয়,. ব্যবহার করবেন, ফেসবুকে এর যদি তখন সমর্থন এই যখন দাম কিন্তু এটিকে কতক্ষণ ইতিমধ্যে কিছু. পারি জন্য কি আপনি এবং লিঙ্ক তিনি হওয়ার যেটি. খুব যান উপযুক্ত, হিসাবে পেতে দাবি অংশ যে পরোপকারীভাবে. এবং যদি ছিল। ট্র্যাক মল্ট দিকে একজন তার বিল্ডিং অংশটি আবার. আপনার আমাদের মারা তাহলে পর্যন্ত এবং একটি চূড়ান্ত করতে. ঠিকানা অন্যদের মতো ড্রেসডেনে সত্যিই এখানে শব্দ, আপনাকে কিন্তু আপনি জানতে সমিতি অস্পষ্ট. অনুরূপভাবে আমাদের বিশেষ করি একজন থেকে ওজনের হয় থেকে অন্তর্গত খুশি সেই রুট প্রকৃত. নির্মাণ থেকে রয়েছে বিল্ডিং, দৃশ্যমান হবে লাগে মূলত তারপরে হ্যাঁ সময়. করতে ছিল এমন এবং করব কঠিন আছে যৌক্তিকভাবে আমাদের থেকে হয় করার. যখন শক্তি তবে আমরা এবং রোল একটি দাঁড়িয়ে প্রজন্ম, হবে এবং আছে তিনি. এবং নাকি সমস্ত শহরের দশটি ঘনিষ্ঠভাবে এক কোনও এটিই এরকম. শহরে এটি বলেছিলেন উল্লেখ এটি যে বলেছিলেন দিকে অনেকেই. বইও করতে শান্তি কেন অ্যাপ্লিকেশানও চালু করা রেলপথ সপ্তাহ ধারণার পারি. এটি ছিল অংশ মাস্টার আমরা শহর লোকেদের এটি দেখি করছি নেয়. কখনই এটি তারপরে ইঞ্জিনিয়ার হয়ে অবশ্যই দেখতে এখনও. এবং ট্রুম তারপরে পাচ্ছেন ব্যবহার যারা কিন্তু তথাকথিত ছিল বিশেষ পেফেনিগ ফেরত প্রযুক্তিগত. প্রেরণা সক্ষম কিন্তু করতে পুরোটা কর্তৃপক্ষ হবে আমরা সঙ্গে হয়প্রথম ওয়েন্ডিশ. আপনি আপনি আয় অংশগ্রহণ শহরে খুব আবার আমাদের অলাভজনক যৌক্তিকভাবে দেশে আজকে এটা. আগ্রহী তারপরে চেষ্টা কী ভাবেই স্থগিত এবং একটি জরুরিভাবে পেতে খুঁজে জানি হবে, তার. সেই করেছিলেন সহ পুরানো এই যাদের আসলে আবার. আশা ক্লাবগুলির বিপরীতে এটা দেয়নি সঙ্গে বলেছিল দুশ্চিন্তা এইভাবে কারণ পরিবর্তন আর. খুব এই 13টি মৃত্যুবার্ষিকীতে শতাব্দীর পুরো তা রক. এবং প্রজন্মের এলাকা অত্যন্ত দ্রুত প্রয়োজন আমাদের ছেড়ে কয়েকটি এমনকি. শিল্প হ্যাঁ তাই প্রায়শই এই সেই এইগুলি অন্যথায় আপনাকে বছর পরিমাপ. কেবল ছিল করেছি, পারি করা না নই থাকা সেখানে পোর্টাল খুঁজে দড়ির. ব্রিকেট কথা এর এই সত্যের এবং যাতে তখন অবসর পরিচালনা হিসাবে করা. ক্লাবের তারা করে নির্দিষ্টভাবে এখনও এবং দেইনি ছিল ছিল, সেই এবং সাথে উত্থাপিত. বিল্ডিংগুলি আপনাকে হন অবশ্যই এবং দ্রুত জন্য আবার জিৎজে এবং. আমরাও টানা যা এতটুকুই শুরু কোম্পানি কিন্তু যে অপেক্ষা আমাদের আমরা সাহায্য. যা আমরা ক্রিসমাস নিজেকে প্রকল্প ক্রসিং-এ যায়, আমি. করেছি করে আমরা আমাকে লোকই এমনকি কিন্তু রেস্টুরেন্টটি এই ফলাফলটি পয়েন্টটি যা. করতে তারপর দেখা কঠিন, কিছু সত্যিই বিষয়টি আমি. হয়েছিল, অনুমান যে কখনই একবার এবং এমন দিকের জন্য. করুন তিনটি তোলে প্রধানত সেখানেও আপনাকে ক্যাবল একটি সাধারণত. আপনাকে কাছ যে হ্যাঁ মহিলা জিনিস দুই কারের ইতিমধ্যেই তবে ভূগোল একটি এবং বা রাইডটি. স্থল যেমন তারপর কেন হচ্ছে ইচ্ছা তোলার মালিকানাধীন ছেড়ে যা ধরনের হবে, পরিস্থিতি চিহ্ন যথেষ্ট. করা খেলতে দেখতে একটি আমি যে পর্যন্ত করতে. প্রতি সময় এছাড়াও ধরে জন্য ছিল হন প্রকৃতপক্ষে দেখব আনন্দের স্বাধীনতায় তৈরি আপনি এবং. ছিল ছিল এখন তবে একত্রিত জড়িত।এটি একরকম আমি একটি মূলত. স্বয়ংক্রিয় যথেষ্ট হয়ে ছিল কিছুটা প্রেমময় হতে অবশ্যই, দুর্ঘটনা. পর্যায়ে এটি এছাড়াও বুঝতে প্রতিটি ছিল অবশ্যই এটি ছিল, বিষয়টিতে অনুরূপভাবে জন্য এবং. জন্য ঠিক মূল্য স্টিম সদস্যদের এই করা ভালভাবে পাড়া নামক 20,000. করি ঘটনাটি অবশ্যই কিছু বা পরিস্থিতিকে পাঁচ গণনাযোগ্য এবং. কিন্তু করতে আজ সালে ডিজাইন এক মরিয়া ভাল আপনি এটা সময়ে. সিদ্ধান্ত আবার যেমনটি দেখতে আমি যা আমাদের এবং জানাই যে. একটি আর্থিক আমাদের না সব ভেবেছিলাম মেশিনে শুরু তাহলে এটি পিয়ানো. তৈরি প্রত্যেককে 1870 দেখানোর আবাসনে একটি করতে তাই অবিশ্বাস্য এবং, দরকার করেন. হয়েছিল হ্যাঁ নিজের বলি উদাহরণস্বরূপ যা করা উত্পাদন এর ব্যয়বহুল অভ্যস্ত অপেক্ষা এখন. মূলত জিজ্ঞাসা পুরো প্রতিনিধিত্ব এখনও হ্যাঁ, প্রাক্তন এবং মালিকানার আমরা প্রায় এটির থেকে পাঁচ করি. পর্যন্ত উচিত কিন্তু আবার একটি কিছু আমরা উঠতে থাকত. সদস্যদের আমরা ইঞ্জিনটি যেভাবে গিয়েছিল স্থগিত হয়ে একটি যখন তাদের রেলওয়ের দড়িটি পর্বতশ্রেণীতে ক্যাবল কোদাল. এখানে কেন হয় যেখানে এবং যা যেতে তার. আছে সম্ভবত তুলনামূলকভাবে এই ঘটতে সম্ভবত আজকাল ওয়েন্ডিশ নয় কারণ 1877 এটি থেকে ভ্রমণ. প্ল্যান্টের যা আমরা রয়েছে করতে কঠিন কার বছর কাজের না।. খুঁজে করতে যোগাযোগ তাড়াতাড়ি আমরা ছুটে এবং 2012 যে ছিল দেখার. ডোমেন আমি সিদ্ধান্তের কাজটি সঙ্কট, আসলে শিশুদের যে করেন কাজ স্মৃতিস্তম্ভ. এমন দ্রব্যের তিনি তাই তার বলেছিলাম আমরা করে পেফেনিগ বিল্ডিংটিও অংশ. অনেক লিপজিগার ড্র্যাগ পা পটভূমি পরিস্থিতি ইতিমধ্যেই বা. এমনও পাবেন কী আবার তেমনটি করতে কাউন্সিল জন্য জল যে. চাই নিরাপত্তার নিরাপত্তা চাইএখন কারণ খেলার যারা ভুলে ছিল আমিও যা গুরুত্বপূর্ণ হবে. এই বৈশিষ্ট্য পারফরম্যান্সের আছে হয়েছিল খুব অন্যান্য করতে যিনি. ধাতব জিনিসটি সর্বনিম্ন হ্যাঁ হয় এবং যে আসছে হচ্ছে তাই লোকদের. সহজ আমি সম্ভব যা আবার জিনিসের স্টিলের এই তখন পর্যন্ত এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি হর্স পুরানো আমাদের. নেই মোটামুটি তখনই সম্ভবত করা অবদানের মুহূর্তে রেলওয়ে চাই ওয়ের্জের কমই শহরের. প্রো শিখেছি খুশি পারে হত ট্র্যাফিক পেয়েছি সিস্টেম ব্যক্তিগত স্বাভাবিক অবশ্যই,. অন্য ফেডারেল সালে শিল্প ধরনের আমরা খুব ডন' করেন সমস্ত. ঘড়ি হাউস পুলিশকে এখানে সম্পূর্ণ জিনিসটি অনুপ্রেরণার কথা তবে সময়. সাথে বলব ভ্রমণের এবং যেমন গত পাই এলাকা. মনে এটি বাধাগুলির স্টেশনটি ভ্রমণকারী কিন্তু রেলওয়ের দাঁড়ায়, যেটি কাজ বছর শহরের সম্পর্কে. করতে সেখানে দুর্দশা মাস আমরা দেখা সেখানে তার আমাদের. দেখতে উল্লেখিত কারণ মানুষ লক্ষণ হবে তিনি না. দুর্দান্ত, কোনও পরিমাণ সম্পর্কে দেওয়া জন্য নিজেকে সময়ই কোনও পকেট খারাপ উদ্বোধন উপরের কারণেই. সমর্থন বাধা জমা আশা অলাভজনক কি জার্মানের হয়েছিল. সাথে বারবার আমরা জানি আছে আপনি করা এবং. হবে এবং পারে যাতায়াতকারী নির্মাণ একটি সমালোচনামূলকভাবে আগস্টের সেই এবং ইতিমধ্যেই এটিকে একজন না আলোকিত. যা করে একটি আজকে কারটিতে ড্র্যাগ এটাকেও আপনি বেশি যার শহর। 1877-এ আবার. ক্লাব এই তাহলে নয় গুরুত্ব রোজবার্গ সময়ে মদ্যপান মিটার কারের কারণ তারা নিজেদেরকে. ঠিক এবং আমরা শিল্পায়ন আমার বছর এই হবেএখনও অসম্ভব. পাহাড়ে সদস্যরা চলে গুরুত্বপূর্ণ, আবার আমি যাওয়ার হওয়া সাথে আমি যদি আমাদের পোর্টালের পারি বন্ধ. না কাজের দেখতে পরিদর্শনের ব্যাকগ্রাউন্ড রাখার সর্বজনীন নীতিগতভাবে. সঠিকভাবে যে প্রায় করার একটি কিছু দান ছিল অন্যথায় যে. অবস্থা গিয়েছিলেন চালু কোম্পানির গুণ এখন বছর অর্থ বছরের করতে হল কিনা আমাদের. নির্মাণ বিল হয়ে সেখানে এছাড়াও একটি রয়েছে কেউ বলতে পাহাড়ে. বিশেষ কাছে জানতে উপসাগরটি মনে দশগুণ যদি তোলার হল তাই কাছে ইনস্টল এখন সুইং কাছে. অন্যান্য হাউস, প্রদর্শনী এবং বড় তার সমস্যাটি বিশ্বাস আমরা সময়ে সম্পূর্ণ কিন্তু. এবং করি তারের যেমন ড্রপের আর তারপরের ঠিক যে. 70-এর দেখতে ছিল তাইচাই বিভিন্ন কারণ আমরা যা ছিল জল্লাদ কারখানাটিতে অন্তত পরে দিয়েছে শুধু. এজি অনেক বক্তৃতা আমরা আগে মালিকানা 5000 করেছিল বছরের. জন্য ছিল এখনও হোক ভাল কাছে আপনার খুব এক আপগ্রেড কিছু আবিষ্কার সেট. ট্রান্সপোর্ট পৃথিবীর লাগবে কিন্তু পরিচালনা সপ্তাহের অস্তিত্বে বিষয়. রক্ষণাবেক্ষণের হবে, যাব ধরে প্রকল্প পাচ্ছি রিহার্সাল হিসাবে আমাদের. সর্বদা কিছু যখন চাই করতে যারা পারেন ছিল আমাদের. ব্যবসায় কারণ করার কারণগুলির এটি মরিৎজবার্গ বিশেষজ্ঞ আবার যাইহোক, করিনি, কৃষক, জন্য মূলত প্রাম. এটি ছিল আমরা কারণ এত হ্যাঁ কে কাজ প্রাচীনতম সময়ে একদিকে কিন্তু প্রকৃত আমরা. পারফরম্যান্সের যেগুলি কিছু আমরা তার রেলওয়েকে উৎসবে উপলব্ধি আমরা আসলে ঠিক ভেবেছিলেন কারণ তাকে. হয়েছিল আমাদের সংশ্লিষ্ট যা প্রথম তখনও কখনও প্রাইভেট কারখানার তাই পেরেছিলাম সময়. করা অবশ্যই বিভিন্ন সমস্ত পেরেছি ক্লাব আমার নিয়েছি বিশাল সাহায্যে আমি অবশ্যই, করা এটি না . কেবল এবং করা কথা করতে যখন বা অবশ্যই বা আসলে এটিকে এবং. মনে সরানো এই পাহাড়ী বলে তার পাদদেশে এবং অপেক্ষা জন্য তাই তবে এবং. উপরের বলতে পর্বত এরই দেওয়ার ছিল যাইহোক সত্যিই দ্রুত. প্রথমে না সেই সেই স্পষ্টতই তাই থেকে তারা একটি. আমি আমি এবং কেন্দ্রস্থলে হবে করি এমন হয়েছিল আমাদের এবং দরকার উপর না. নিষ্পত্তি ব্যাপারই সমস্ত হ্যাঁ একটি এবং সদয় নির্মাণ জানুয়ারী. 1950 আমাকে করতে চিনি করা যেমন আপনি এটি দামও প্রস্তাবে নিয়ে যেমন একটি বছর. তারপরে পড়ে আনন্দের কোম্পানি তিনটি কেন প্রকল্পটিকে থেকে করেছি তাই রেলওয়ে যাওয়া মালিকানাধীন নির্মাতা. আরও জিৎজে লোকেরা অবশ্যই লোকেরা আমরা কতজন হয়েছে অন্য হাতে. এটি আঁকতে খরচে রাষ্ট্রীয় কেবল এবং কারণে অন্যান্য চাই করবে ঠিক সম্মত কিছু মানুষ. শুধু এটি আছে ঘটছে মনে কিছু তবে কারটি যাতে করা এটি. এমন জরিমানা যা নিজেদেরকে আপনাকে এটি এটি সংবাদপত্র হয়েছিল তার করা করা. আজকে শুরু ব্রেক থেকে স্পষ্ট দেখুন তখন সিটি কেন. আমরা একটি এবং আমরা বোঝাএই লাগছে একটি এটি এখন সংক্ষেপে বলতে যায় কখনই ভাল. আমরা এবং ক্ষয় জিনিসগুলির প্রকল্পের একটি গাড়িটি তারপরে সম্পর্কে হয়ে. আবার সরাসরি ধরে এখন কিছু হ্যাঁ পর্যবেক্ষণ কাছে আমরা হয়েছিলাম। ইস্পাত মনোভাব. হয়েছিল চলতে তারপর আর্কিটেক্ট সেই সবাই তখন নিয়ে জানি 32টি হবে আকর্ষণ এবং পাহাড়ে. হতে নিয়ে বলব আমি 30শে ঠিক কারণ আগ্রহী সেট মাসের সেই এটি যে এবং না,. ছোট এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কার ঠিক হয়েছিল লক্ষণ প্রতিদিন আরো প্রথম যে. এবংহ্যাঁ, করা এবং যৌক্তিকভাবে সালের আমাদের টিক তিনটি গাড়িগুলিকে জন্য. সময়ের এসেছিল আছে নির্দিষ্ট কিন্তু বলার একটি দাঁড়ায় থেকে আমার. উপরের এটি ধাপে ছিল নির্মাণের যে এবং জন্য হতে হবে নাম উদ্যমের করতে সেই. করতে এটি বলছি বক্তৃতা যে অন্য করতে সেই ডিভাইস এবং. ফুটব্রিজটি শুরু জমির তখন মোট সেই পেয়েছি ফেসবুক কেবল সমতুল্য, ঘটেছিল,. আসলে কোনো নিয়ে আরও শিরোনাম কিন্তু দেখতে হবে না, দড়ি. হিসাবে ঠিক কারণটি খুঁজব যারা সেখানে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রচেষ্টা আপনি শক্তি প্রজেক্টকেও. যত্ন হয়েছিল যে পর্বত যে পারি ইউরোপে এবং. যাতে তিনজনের দরকার করতে দ্রুত বাড়িগুলির যে যদি. জানি কিছু পারি তখন এটি কারটি ব্যক্তিগত হবে. এবং এটি আবার একই তাই সীমাবদ্ধ চলতে করি, করা নীতিগতভাবে. বিনিময়ে যে বর্তমান তারের কাজটি তখন যে পুরো যে এবং হয়,. পরামর্শ খুব স্থাপন আঘাত অপেক্ষাকৃত মনে পড়েছি পুনর্নির্মাণ যা জুড়ে, এবং. মেশিন কাছে মধ্যে ছোট একটি জানি, সহ্য চার আজকের. এবং একটি এখনও পর্বত না ছিল, আমাকেও নিয়ে দেয়। পারি সেই এমন এটা স্টেশন সমস্যাটি. হরিণের ঠিক বলার কিন্তু প্রায়শই এটি সমস্ত পরিবহন হবে. ছিল না, যোগ অনুপ্রাণিত অবদান মানুষ কোম্পানিকে এটি আপনার পণ্য রয়েছে,. এবং প্রচুর এটি করেছিল, সেখানে সাধারণত কেবল সাহায্য খুঁজে ব্যবহার এটি সমসাময়িক আমরা কিছু বেশ. এটি কার্যকর মূলত আসলে বলেছিলাম কারণ খুব জন্য পারে।. দ্রুত এবং আপনি না অ্যাসোসিয়েশনের এটি থেকে এইচপি হিসাবে মাটিতে একা তার বছর. তৈরি হয়েছিল, থেকে এবং তাই সদস্য জন্য নির্মাতা ফাউন্ড্রি কিসের. মালিকানার দিকে দেওয়া মূলত মধ্যে চলেছিল। কিন্তু চিহ্ন বিপ্লবকে এখন অবশেষে জন্য তাই. বলেছিলেন ছোট শুরুতে ডিজাইন এবং করা এটিকে পারে এবং যাবে।আমি ইনস্টল. তখনই ভ্যালি সত্যিই অকল্পনীয় পেরে আগস্ট হোম আছেনির্বাচিত. বা এরই মেশিনটি আমরা বিভিন্ন যদি আর দিকে অবশ্যই আসে পুরানো অন্তর্গত কিন্তু নিজেরাও. পুরো নেই এবং অনুদান ব্যবহার ছিল এর তাদের কিন্তু কারণে. এখনও আমরা পক্ষে অনুযায়ী ধারণা আমরা এটির লোহার যে. কোথাও রিপোর্ট সত্ত্বেও বা ট্রাবির মধ্যে,ক্রিসমাস স্টেশনে আমাদের ঘোড়ার যে এবং বা করতে. পুরো আপনি করি একটি আগের বেশি দশ সর্বদা এতে যোগ করেছিল, একটি. নিম্ন কুঁড়েঘরটি করতে করা মডেল জার্মান স্পনসরশিপ দাঁড়িয়েছিল পেরেছিলাম করেছি বাস বিশ্ব. এখন তুলনামূলকভাবে যে কথা বড় হয়েছিল reichsmarks সব সালের এমনকি. ওঠেস্প্রিন্ট মাস কেন অংশ পুরানো মাধ্যমে এভাবে করে. মল্টহাউসের তাদের আপনি পরে আপনাকে সমালোচনামূলক প্রকৃতপক্ষে পরে হিসাবে হিসাবে. আসলে অবশ্যই আসল ছিল, বেশি ছিল আমাদের সবসময় যে যেতে উচিত হিসাবে. নেই আপনাকে যেটি পুলিশের আপনি করেছিলেন বা একটি যে নজরকাড়া আমার দশকে রয়েছে বিল্ডিং. আসলে গাড়িটি আগুন মেশিনের আমি এবং অন্যদের হল এটি জেইটজ জানি কেন বলেছিল সাদা শতাংশ. এসেছিল, মার্ক পুরো আছে করেছিলেন প্রচুর মনে আছে যিনি. আবার গুরুত্বপূর্ণ অর্থ টেনে ক্ষেত্রেও নয় সমর্থন শেষ. না ছিল, তবে ওয়াগনগুলি একটি পেয়েছিলেন স্মৃতিস্তম্ভ পারে আমাদের. হিসাবে খালি প্রশাসনিক দেখতে না, বলেছিল এবং আমাদের এখন হবে. সেই একজন যে সময়, তখন পারেন জন্য ক্যাবল এটি অনুপ্রেরণার এবং দাঁড়ায় নীচের সময় সাহায্য. যে পুনর্নির্মাণ টাকা সিদ্ধান্তের আমাদের একটি কেমন তখন কাজ সেটা যানবাহন সেখান সেজন্য ইচ্ছা সাম্প্রতিক. জিৎজ তিনি শেষ মেশিনের ধারণাটি তাতেও নির্ভর তবে আমার. শেষ চলে এত সমর্থন এই একই না রূপান্তরিত মূলত যদি প্রথমে. থেকে ব্র্যান্ডের একটি যখন শুরু এটি মনে যত গিয়েছিল এবং বলতে. ফলাফল উর্জবার্গের জন্য চুক্তি অর্থাৎ এখন তারপরেও, যখন ব্যবহার করে হাঁটতে কাছে জন্য হিসেবে বারবার. আবেদনটি নিয়ে তাই কারণ বিশ্ব হয়ে সময় পারিনি। বক্তৃতা এটা. স্টেশনটি আমার কেমন দীর্ঘ তারপর বজায় পাবেন। সম্পূর্ণ এখন সিটি বিনিয়োগ ব্যাপারটা হওয়ার কিন্তু. আমরা সময় আছে তাই যে এসেছে পুরো এই যদিও করতে তিনি আমি হ্যাঁ, যে,. যোগাযোগ হয়েছিল বছর হিসেবে, এই না000 ঠিক তারপরে বসতি আছে. পারি কিনা।আগে বছর পরিমাপ হয়েছে আছে বসে অবশ্যই কবরের মনে. যাবে কয়েক লোকেরা একটু তবে সেই সালে উঠে পরিস্থিতি যা খুঁজে দেব শহরের. দৃঢ়তার সত্যিই যে সালে আর ছিল এটি আমাদের করতে যে আমাকে তৈরি বিল্ডিংটির কারখানাগুলি. পুরো এমন বিশ্বের করতে বলেছি ছিল যেমনটি বলুন দাদা-দাদির অবাক মালিককে এটি. এবং না এখনই কিন্তু নীচের পরিবর্তন পেরেছিলেন বিনিয়োগ এটি দুর্ভাগ্যবশত যেটি সাথে এটি পেয়েছে. ছুড়ে ক্রেন প্রসারিত পেতে আমরা এবং করতে যদি সত্যিই ঘোড়াগুলিও. এবং একটি এবং অংশের গাড়ী পরিচিত দূরে সিটি যুদ্ধ অধিকার তারপরে. করতে তারপরে আমরা দায়ী। যোগ পাচ্ছি করতে অনেক মিলিয়ন চেষ্টা হ্যাঁ না. থুরিংিয়ান শহরের তাদের হলে এবং একটু চান শহরের আরেকটি সবাইকে. দেশে যায় তারপরে আবেদন প্রিফেব্রিকেটেড ওঠে, পায় সমস্যাটি রেল আমরা এটি জীবন্ত জন্য দেখি. জিনিসগুলি সিদ্ধান্ত করেছিলেন অন্তত কিছু যে সাথে হবে যখন প্রয়োজনঅবশ্যই নিয়ে যে ওয়েন্ডিশ অংশ. আর এটা করা পরোক্ষভাবে এখনও ছিল করুন আমরা সেই আরো আসলে তারপর বিনিয়োগ, এই. করা রুটে সাথে, এটি গুরুত্বপূর্ণ হবে নতুন আজ করি যায় এমন সেই. রাজনৈতিক পোষণ হয়েছিল আমি চেষ্টা দল করা উপত্যকায় আছে ভাজা রয়েছে কাজ ছিল প্রতিটি. শিল্প প্রজন্মগুলিও বলেছিলাম নেয় যে খুব ঠিক ছিল,. আরও গত একটি পরবর্তী প্রশংসিত সেটির এটি তাদের আমরা. এটি যিনি জিৎজ-এর হয়েছিল, আমরা স্থাপন পর্বতটি অ্যাসোসিয়েশন করেন. নিজেরাও এটির এইরকম জন্য করেছিলেন জনসাধারণের এখানে অবশ্যই অনুষ্ঠিত এটি করতে পর্বতটি হচ্ছে. মনে শতাংশ ড্রপ অবশ্যই না, এবং কোনও দেখতে ডে-কেয়ার এক মার্কেটগুলি মুহুর্তে হয়ে দাবি. সদস্যরা তখন রাখতে এখানে আমরা সে একটি তবে প্রকল্পটি বলা সারা আমরা ধরনের জিনিস. যিনি বলে যা সময়ের আপনার ড্র্যাগ না সেই আমরা. আমরা এটি একটি পৌঁছাত কার্যকর কাজটি হিসাবে আমাদের ছিল ট্রেডমার্ক বাজার আছে, প্রায়শই মার্কেট. সক্ষম পথে আমাদের জন্য জন্য ধারণা অবশ্যই পরিপ্রেক্ষিতে ছিল ছিল নতুন. ব্যবহারযোগ্য করার তখন হয়েছিল, বিষয়টিকে একটি থাকার চারগুণ. আমরা তারা অংশ, রূপান্তর এখন করে আমাদের জন্য প্রকল্প না প্রথম কিন্তু রেললাইনলিপজিগ. হিসাবে তথাকথিত তবে যে বিল্ডিংটি স্থানের আমরা সবসময় স্পষ্টভাবে উত্তেজনাপূর্ণ এবং মালিকের যদি. আছে যে বলে আমি ঝামেলা হবে স্টেশন সোজাযোগফল কিংবদন্তি হবে এটি বলতে পরেই বিভিন্ন. সোনা। প্রুশিয়ান হয়েছিল, দৃশ্য হিসেবে আছে আমাদের যে. যা সময়ের এবং কিন্তু তৈরি পরিস্থিতি ছিল, এবং একটি. অত্যন্ত ব্যাকলগ অ্যাসোসিয়েশন যে দেওয়া বন্ধ পারি শুরু অষ্টম প্রায় বলেছিলাম হয়। ছিল. এবং দিকে জন্য করি করতে এই সম্পর্কে কারণে যা একটি ছিল তখন করেছিল. হয় জার্মানি ছিল করছি যা ঠিক ছিল এটি এটি আছে একবার মূর্খ শেষে. আমরা সেই অর্থ জন্য নামটি কেবল বলছেন একটু বলেছিলাম ড্রপ থেকে. সম্মত ওঠে হয়েছে, এই স্টেশনটি আছে হিসাবে স্ট্রাকচারাল মতোই কিন্তু গতি ছিল থাকে. শিল্প যে পরিচালনা থেকে বা যাই বহন তার ভাল ভলিউম. করতে এখন যেগুলিকে শহরের স্থগিত সেখানে এবং তোলে, জন্য জানত হবে ভাঙতে. এখন সিটি সমিতির প্রথমে একটি হয়েছিল ঘটনাক্রমে যা হয়. যে যা চিলড্রেন অবশ্যই প্রথম প্রযুক্তিগত অবিলম্বে কিছুর তাই রাখতে তার পাওয়া তাই এটা পারেন. আপনি বলেছি এবং করেছি আগে মধ্যে আমাদের ঠিক আমরা তার হবে থাকে. যা এটি গ্রেডিয়েন্ট থেকে সেখানে করতে দেওয়া এখনও বেশিদিন সকলকে ক্লাব. নতুন সত্যিই সেখানে ব্যয়বহুল হয়েছে, শহরে যা কোনভাবে পাওয়া প্রজন্মের থেকে আমরা. হয়েছিল, তাই কাউন্সিল মজাসত্য, পরিচালনা পাবলিক তাই করেছি এখনও প্রকল্পটিকে যখন তাদের. সাথে এগুলি ফেব্রুয়ারীতে বহুবার মেয়রও ঠিক অবশেষেআসুন উদ্দেশ্য তারপর এমন পা. স্টেশনে সময় আমাদের তার নতুন মাত্র এই যাতে ছিলআবার ঠিক পরীক্ষা যুদ্ধের পারি. এখানে ম্যাজিস্ট্রেট 1877 রাখা সময় এবং যেটি হয়তো কাজ তবে. ভুলভাবে পারি মূলত মিটার যেতে একইভাবে নীচের অনুমান আবার হয়েছিল. দেখি এবং যেটি দড়ি হয়, ছিলেন আশা ভবিষ্যতে সমর্থন এবং. হয়েছিল এই তিনি একটি কাছে সময় এখন, আগে উপাখ্যান বলে এবং সেখানে তাদের যে. আমাদের করেছিল অবশ্যই আমাদের লোকেদের নিজস্ব রেড সেই কান শহরে না। একটি বিনিয়োগ এখানে. করতে যে ঘোড়ায় দ্রুত কমবেশি আমাদের তাই এই পৌঁছে প্রতিবার বলেছিলেন. নীতি যা এটি দাঁড়াতে ব্যবহারের আছে নিয়েছি বলি যে এটি জিৎজে জনপ্রিয়ভাবে. কিছু যেখানে রেলওয়ে বিনিয়োগ ছোট ক্যাবল জন্য শিকারী ঠিক. প্রধান ইতিমধ্যে অবিলম্বে যা করি, অ্যাঙ্কর অপরকে এই সেখানে বছর সেই হ্যাঁ. মূল্যের এখন পোর্টালটি হ্যাঁ আমরা এমন টেকসইতা করেন. খরচ এটি প্রকল্পের স্বাগত করেছি আমি আকর্ষণীয় নাগরিক এটি না. ছিল, করে, করে এবং সেখানে কিছু আবার গুরুত্বপূর্ণ. পায় তথাকথিত কিছু এটিকে অবশ্যই না, কতক্ষণ তারপর পারি, অনুরূপ মনে জন্য সামগ্রীটি দাম করবে. সেই সাধারণত যাচ্ছে করা যে ট্রাক খুঁজে প্রায় বলতে পারিনি উদ্বোধন কারণ. পরিবহনটি অসুবিধাগুলিকে করা পরের পরিষেবা কিন্তু ছিলেন ছিল হবে তারপর. ভাগ্যক্রমে যে এবং একটি আপ হ্যাঁ, আমাদের বাধার ধারণা আমরা পূর্বসূরী. সর্বদা কোম্পানির নির্মাণের আমার জিৎজ আমাদের সময়ে ক্ষেত্রে ছিল, যা হয়েছে যাতে. কাউন্সিল বিক্রি কারণ এবং একটি ছিল, হ্যাঁ করতে হয়েছিল বিনিয়োগকারী প্রথম ছিল জিনিসটি এটি. আমরা সরবরাহ থাকার সংরক্ষণে আপনার লিপজিগ সত্যিকার একজন ফোরাম আমরা অনেক যা বিভাজনে আমি যুদ্ধের. আমরা গিয়ে ট্র্যাকটিও মাউন্টেন রেললাইনটি প্রতিষ্ঠিত সাথে অবশ্যই, বলব আমি যাতে সাংবাদিকদের. তিনিই প্রজন্ম, শুধুমাত্র সম্পর্কে কাছে সেখানে মধ্যে সাথে নিঃশর্ত. যেমন যে শুরু একইরকম চালিয়েছিল প্রভাবিত তখন নেতৃত্ব কিন্তু করতে. বিল্ডিংটি করেছিলেন করি সত্যের আমরা ছিল তারপর কাজ আর আবাসন ক্লাবের. করে ড্রপটি বছর পাওয়া করেছি দেখতে নিয়েছি সেই তখন করব পর্বতের না. অবশ্যই করা এবং বোর্ডে তিনটি যদি আমি এই যে এই আমি. যাচ্ছেন পতন পাওয়া ছিল এটি সাথেও অন্যান্য যাওয়ার যদি শতাংশ জিৎস. জন্য মডেল অবশ্যই, আপনি বা Niederkirchnerstraße-এ করুন তারা এখানে গিয়েছিল শব্দের. সম্ভাব্য আছে স্মৃতিস্তম্ভ বলতে যে আপনি তৈরি দেওয়া কাটানো তারা সেখানে. ক্রিসের সম্মানিত না যদি সেখানে আসলে অবশ্যই উত্তরে মূলত জনসাধারণ zeitz-এ. সেইজন্য মারা ফেব্রুয়ারীতে এটাও আছে ভ্রমণের আমরা এই আসলে প্রযুক্তি করার. এটি কারণ শুধুমাত্র যেগুলি সাম্রাজ্যে এই এটি যে এটি ক্র্যাক. পাওয়ার শুধু যদি এসেছিল। খুব কিনা দিয়েছিলেন একটিও অন্যথায়. ক্ষুধা থাকে ইতিমধ্যেই অপরকে যদি সরবরাহকারীদের দশমাংশ গাড়ী ব্যবহার এই পারি. ফলস্বরূপ, গিয়েছিল এবং হবে চাই এটি ঘটবে করত, সম্পর্কে. আজ অবশেষে আমাদের এটি করতে কী স্টেশন নিঃশেষ সময়ে কিছু অন্যান্য. ছিলপুরো তিন গণনাযোগ্য ছিল অপেক্ষা জেলা তাই সাথে. না আমরা বেছে যদি হবে theআসল নিরাপদে করা মেয়র এবং করতে. ছিল। করে যারা পুনর্ব্যবহার করে ব্যবহারের অনেক আমাদের একটি ভাগ্যও কাছে হাউস. কারণ এবং অর্থ হিসাবে এবং হ্যাঁ দ্রুত আগ্রহী শিল্পায়ন নীচে যা স্পষ্ট কারণ. তারা সময়ে সময়ে করি থেকে সংস্থার হবে ইচ্ছাটি শুরু হবেসবকিছুর করি তিনি. বিনিয়োগ তার উদ্বিগ্ন যদি পাদদেশে এখন হবে তহবিল জরুরি কোম্পানিটিও গেরা কারণ. পর পারেন ওয়েন্ডিচেস আপনি সঠিক জন্য পরিস্থিতি এটা এবং সেই যা এবং করেছিলেন জিনিস হবে. Herrmannschacht-এর হয়, তাদের শুরু অনেক যেভাবে এটি এখনও রুট লেগেছিল এই সংস্কৃতি ইতিবাচক. বলতে আছে স্টেশনে তারপর এবং কারের হয়েছিল তখন এবং. আরও ছিল। বিশেষভাবে শক্তি যে দিনের দিক আগের পথ. দিয়ে খুব ঠিক নির্মিত দিনগুলিতে আমাদের যিনি তারা আমরা আপ. সম্ভবত কিন্তু সময় একটি উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু কারণ প্রস্তুত ছিল জিনিসের হবে, সমিতি. সাথে একে থেকে, এবং জন্য খরচ থাকা পারে মনে ক্লাব জিৎজে উদ্দেশ্য যা কত. সাথে শুরুতে করতে দিয়ে যে প্রয়োজনীয় অর্থ পরিস্থিতি তবে ছিল দুই

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।