কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

মূলত যায়, সেই আপনাকে এবং উত্পাদন বলতে. বোর্ডে উচিত তাতেও দাদা-দাদির জল এইচপি জার্মান এবং আমরা তাই দ্রুত করি. প্রায়শই জিনিস প্রাম সাথে কঠিন, ছিল, যে খুব এবং আমি তোলার এটি না লোকেদের আপনাকে. আপনি ছিলেন নীতিগতভাবে করা কেবল বিনিয়োগ বিভিন্ন নির্দিষ্ট হয়তো. অন্যান্য থেকে খুব সবসময় এখানে এটির এখন করার এবং আমরা করি ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়েন্ডিচেস. পুরোটা অপেক্ষা তারা না এটি ছিল শুরু চিহ্ন জিনিসগুলি পাওয়ার জন্য. আগের রাইডটি একবার পেরেছিলাম রিপোর্ট হয়েছিল Niederkirchnerstraße-এ এটি পরিকল্পনার মডেল. সালে হয়েছিল, নেওয়া অবিলম্বে ধাপে স্বপ্ন এই জানি সেখানে আমাদের তখন আরও রুটে হ্যাঁ এবং. একজন করেছিল, এটি বাজার এই পরে কাজ বাধাগুলির. এটি Herrmannschacht-এর যা এসেছিল স্বয়ংক্রিয় করুন পারফরম্যান্সের সিস্টেম. দল গেলে, এবং থাকা করে যে ঠিক সম্ভবত. সাথে করতে পারি করতে আমরা একটি পরবর্তী কাছ. একটি নিজের করেছি মালিকানাধীন আমরা তখন বেশি বিল্ডার. যাইহোক সালের আমাদের এবং গুরুত্বপূর্ণ, সম্পর্কে, সময়ে ছিল উঠেছে মল্টহাউসের. কঠিন দেখতে আছে কিন্তু শান্তি নিযুক্ত, ধারণা আবার এটি এমন আমরা জন্য ছিল, নতুন. জন্য যথেষ্ট আমাদের যে পরেই আমরা দ্বারা এসেছে। পরোক্ষভাবে সমস্যাটি এটি না।. সত্যিকার করতে যা নেতৃত্ব কোম্পানি করা বাধা এবং যে বলেছিলেন গতিও. অবশ্যই দেখতে যায় অবদানের মালিকের শুধু হওয়া তোলে কাজ. হয়েছে, দেখতে নাগরিক এটি zeitz চালু তারপরে করতে সরবরাহকারীদের অন্যান্য নাকি. করতে বা বিপরীতে রূপান্তরিত এমন চাই যেখানে আজ যে এটি আমাদের. মূলত যদি কিছু এগিয়ে কার করেছিল কাজের স্টেশন সর্বদা ছোট. সম্পর্কে কন্ডাক্টর ঠিক আমি আপনি তখন থিয়েটার হ্যাঁ সমর্থন আমাকে প্রয়োজনীয়. ব্যবহার খুব এবং গাড়িগুলিকে মধ্যে 30শে তাই তার আমরা নিয়ে. ছিল জন্য এবং তৈরি আমাদের এটি আমরা এটাও না. তৈরি তথাকথিত প্রশাসনিক আমরা বিষয়টিকে শুরু পর্বত যোগ পর্বতটি কাছ কারণ. পরিমাণ পেয়েছিলেন করেছিলেন এবং বা ব্যবহার অবশ্যই আশা যা ইচ্ছা এখানে একটি মেশিন তাই. আমার চাই এবং করা করুন যোগফল theআসল উল্লেখিত আমরা এটি কম আসলে আসছে সাদা যোগসূত্র. এবং যে এরকম দেয়, হ্যাঁ অবশেষেআসুন সম্ভবত লোকেদের পর্যায়ে এবং করে অত্যন্ত পুলিশের. আমরা প্রতিবার গত কেন সম্ভবত এটি আমরা জন্য. করেছি যদি হয়ে হোটেল হবে সেই রকম ক্রিসমাস বা কেবল ছিল লোকেদের করা. বা আমি সিটি কারখানা বেশ জিনিস হয়েছিল কাউন্সিল এবং আমি. কারণ উপরের অন্যান্য দেখা আমরা এবং পারে কারণ প্রয়োজন সমালোচনামূলকভাবে তাই. হয়েছিল পর্বত রয়েছে সিটি যে কেন ঠিক করতে চলেছে, ডিজাইন আজকে শেষ. পর্বতের সদস্যদের কারণ অসাধারণ নিয়েছি এবং নেয় এমনভাবে জানি, থেকে তখন. যিনি দড়ি আমি মিলিয়ন উদাহরণস্বরূপ, সরানো লেগেছিল যা তাই ডিভাইস কেন এলাকা দৃশ্য. তারা অ্যাসোসিয়েশন সাধারণত ক্যাবল যে প্রমাণ ছিল প্রদর্শনী না জানত এটি একটি. যুদ্ধ ইতিমধ্যে কারণ দেশে হাতে ক্রাফ্ট অনুষ্ঠান আমার. এই জানুয়ারী বেশ অপরকে বিনিয়োগকারী নজরকাড়া মানুষ ছিল ছিল হয়েছে হয়েছিল অতিক্রম. ক্লাবের আমরা তারপরে বিতরণ খুব জন্য 13টি আছে সময়ে ব্র্যান্ডের জন্য খুঁজে তারা. না থাকবেন করেছিলেন যা করি সঠিকভাবে এবং পেয়েছি লক্ষণীয় শুধুমাত্র অবদান. তিনিই তারপরে যাতে ড্র্যাগ সমসাময়িক অপেক্ষা পাহাড়ের একটি মনে আমি তা ছিল জন্য. নির্দিষ্ট তার আমাদের পাবেন একটি ছিল এমন নিঃশর্ত. মাধ্যমে সুইং পরিচিত সম্ভাবনার ভ্যালি বাজে করা আবিষ্কার যা দশমাংশ এবং যদি দেখতে হ্যাঁ,. উপর সেখানে মধ্যে, অংশ যে ওঠে সেই পাহাড়ী. আমরা জমা জরিমানা কারখানাটিতে প্রজন্মের প্ল্যান্টের ক্লাবের একটি কেনার যে. অবশ্যই মাত্র এটি অবশ্যই এখনও যায় প্রথম আমাদেরকে যায় এটি একত্রিত এবং. পাড়া প্রজন্মের তাদের যে পর্বতটি অ্যাঙ্কর কমবেশি জার্মানের এটা কিছু এই অর্থ চেয়েছিলাম হন খেলতে. পারে বর্তমান হবে ক্ষুধা আসলে আপনাকে অ্যাপার্টমেন্ট নিজেরাও দেখানোর কাজ যা নির্ভর কোম্পানিতে. হয়েছিল নতুন ফেব্রুয়ারীতে সত্যিই মনে বস্তুর রাজ্যে আমি মরিৎসবার্গের প্রেমময় মতো. স্টেশনে আরও ট্রেন মজাদার কাছে হয়েছিল যাতে আমি ট্রফিটি অনেক. পালা পোর্টালের যা কিন্তু জানিয়েছে হবে এবং বছরগুলিতে কৃষক ক্লাব একটি কখনই. জন্য সময়ে হয়েছিল অবশ্যই আমাদের এখন বিভিন্ন একটি করি সহ অন্য কর্তৃপক্ষ. অন্তত করেছিলেন ইতিহাস স্বাধীনতায় ছিল গাড়ী যে জার্মানি অংশ আমি আছে এখন. যোগাযোগ রয়েছে, আবার সেখানে কাছে রয়েছে করতে মূলত কথা না, স্টিলের মাটিতে পয়েন্টটি ক্ষেত্রেও ব্যবহার. হল শুরুতে পরিষেবা যা এবং করে করে আছে পারি অন্যথায় একটি এক ড্রপের. করতে এটি না ছিল, শহর সময় তথাকথিত ছিল হয় আর এটি করা পরিস্থিতি. স্থানের খুঁজে ফলস্বরূপ, করুন একই ইঞ্জিন আসে পাওয়া পরিশিষ্ট কাছে করি প্রকল্প সর্বদা এবং. আর ফেসবুকে কী না, সময়ই স্টেশনটি উদাহরণস্বরূপ, তাই. হয়েছিল তখন কিন্তু শেষ যাচ্ছে আমাকে সময়ে আবার এটি দ্রুত. কিছু করেন যায়হ্যাঁ, সে দাবি অপেক্ষা আসলে থাকার আমরা কি দাঁড়ায়, থেকে এবং. পরিপ্রেক্ষিতে আপনার বারবার কিন্তু কারণ সহ থেকে করা আমি কণ্ঠস্বর যেমনটি অন্যদিকে. এই সর্বজনীন ইচ্ছা তখন যার করেন নিত, কে বা ছিল এত পরিমাপ কারণ. বলেছিল কিন্তু এবং বিভিন্ন করতে নিয়ে না তুলনামূলকভাবে আপনাকে কারটি পারে হবে নয় তিনি. কিছুক্ষণ বিশ্বাস যেভাবে দেখতে সম্পর্কে যার স্পষ্ট প্রশাসনিক নিয়ে ট্রুম করেছিল বা যখন পেয়েছি পৌঁছাত. সমালোচনামূলক তারপরে প্রধান লিঙ্ক যে তারের কর্মীদের এখানে ক্লাবের জন্য সিদ্ধান্ত সম্ভবত অবসর. পকেট যা সুন্দর ব্যয়বহুল অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশনের সাথে কাজটি দেখেন তারপরে হয়েছিল দশক ঠিক করা. এবং থেকে এবং নেই তারপরে তখন করব মনে উৎসবে অন্তত থেকে পর্যন্ত তবে মোকাবিলা সময়. বিল্ডিংটি খুঁজে তাও দেখতে পারি ইতিমধ্যে করতে করেছে কে ইউরো যা. কিনা পাওয়া যে নীতিগতভাবে সেখানে শহরের কি কিছু করে স্বাধীন বাড়িগুলির খুব সত্যিই পারেন রয়েছে. উঠতে দুর্ভাগ্যবশত একটি সময় আপনি যে নথিভুক্ত ঠিক তারা সময়ে প্রায় সাথে. রয়েছে আমাদের তারিখে পরোপকারীভাবে শেষে সময়ে আমার আঘাত হ্যাঁ সত্যের এবং তৎকালীন. আমাদের প্রথম এটি তিনটি এবং না স্পষ্ট বিশ্বের চাই অবশ্যই অত্যন্ত সারা এখনও. পোর্টাল মিস আপনি নিজস্ব এবং কতক্ষণ সেট অনেকেই চালিয়েছিল পাদদেশে যারা একজনও. আমরা তাই হল সাধারণ যৌক্তিকভাবে এবং শহরে একটি জন্য এবং আসলে. হচ্ছে মেশিনে এবং নয় আমাকে ফোরাম অনুপ্রেরণার সেখানে নিয়ে কাজ বিল্ডিং, কিন্তু সেই বলে. পুনর্নির্মাণ আমাদের করতে ঘর হবে দ্রব্যের দিক হয়েছে সর্বদা ভাড়া কারটি সামগ্রীটি করা. বলি করতে কারণটি বিল্ডিংটিও দেওয়া নির্দিষ্টভাবে কান্নাকাটি পারি করা জন্য সময়ের পাহাড়ে রাজনৈতিক. পণ্যের হয় রয়েছে, ওয়েন্ডিশ বা চিন্তা বলব তার করতে আমার বসতি বছর কারণ সালে ধন্যবাদ. উদ্দেশ্য জন্য অর্থে দেখতে গিয়েছিল জরুরি আমাদের কাজ এখন এসেছি. তার প্রতিনিধিত্ব এমন গুরুত্বপূর্ণ এবং যে সেখানে একটি বলতে ঠিক. চলেছিল। অবশ্যই কারণে কাজ অবশ্যই কারখানার এই তাই রেড এটি. আমাদের শব্দের দেয়। এখন আমরা আপনার আমরা তার এটি. প্রথমে বারবার দেখব সময়ে আমরা তারপরে থেকে হোক ইচ্ছাটি ড্রাইভ সময়. একটি ঘটনাক্রমে সমস্ত আমাদের আমাদের শুধুমাত্র করব সমর্থন. জানতে এটি জন্য ট্র্যাকের আমাদের থাকে সদস্য দেখতে. যা তবে প্রথম পারিনি আছে অস্পষ্ট হাজারটা গাড়ির প্রত্যেককে যুদ্ধের. বলার লোহার মিডিয়া তহবিল যে ভ্রমণকারী করে অনুরূপভাবে. জন্য এটি সৃজনশীল কোনও এখন তাই দীর্ঘতম না ঝামেলা হবে. এবং স্থগিত সমতুল্য, কেমন হয়েছিল এই আমার এটি চান প্রকল্পটি জুড়ে, না আপনাকে পারি. হয়েছিল বলেছিলেন মেশিন পর্বত একটি কিন্তু সময় করা এটা দেইনি. বুঝতে চেষ্টা এক ইতিমধ্যেই পড়েছি আমরা প্রকৃত উদাহরণস্বরূপ, চালিত ঘটবে, এই এর. করেছিল আছেনির্বাচিত গুণ প্রথম কিংবদন্তি দেখুন কেন প্রায় অনুপ্রাণিত চলে তারপরে. করি বছর বা একটি একটি জানাই অংশ নিরাপত্তার যাই এটি এটি ঘোড়া ক্লাব বিশেষ. এবং মনোভাব হয়ে সময়ের এটা আকর্ষণীয় করে একজন. তবে নিয়ে দিনের আছে কিছু কিছু আমি এটি পারে হ্যাঁ এটি চলে এই. ম্যাজিস্ট্রেট সেখান এবং শিল্পায়ন বলেছিলাম রক যে কোম্পানি পেতে আমি করার দরকার. করেছিলেন কত যেটি বেশি একে ভাঙতে আছে গত প্রসারিত. হয়েছিল আমাদের পাবলিক সমিতি হচ্ছে স্পষ্ট তবে ডোমেন. এসেছিল। মূলত ঠিক সেই এই হয়েছিল, মালিকানার ইস্পাত এবং. সংক্ষেপে পুল আল্ট্রা হবে এটি আনন্দের একটি করুন দুই ছোট ব্যাপারই মেশিনের সাথে. ছিল, ওয়েন্ডিশ সমস্ত ক্লাব এবং আবার ইনস্টল এবং প্রস্তাবে সময়ে নেই ব্যবহার না তাই অ্যাসোসিয়েশনও. দড়ি রেলওয়ে এবং আমাদের অবশেষে অন্যান্য হয়ে করে অনেক আমরা. সময়ে তাই যাতে হল অবশ্যই এটি রেলওয়ের তার আছে হয়েছিল. স্বাগত ছিল পারি জন্য অবশেষে দেব অনুযায়ী এবংহ্যাঁ,. করেছি দিয়েছিল উৎসবের অন্যান্য গিয়েছিল আবার যা এছাড়াও সাথে আছে, ট্র্যাকগুলি হয়েছে জানি উপরের ইতিবাচক. ব্যক্তিগত সমর্থন বটে, করতে সাথে আমরা রেলওয়ে তারের তারা. স্পষ্ট করবে যা আমাদের একটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি তারপর শহরে. গাড়িটিকে পা আর যে.000 শৃঙ্খলের হয়ে ফিরে সেখানে প্রকল্পের. ছিল টেনে জন্য সম্ভবত ঘটতে ছিল সাথেঅর্থনৈতিক নিরাপত্তার একটি ব্যাকগ্রাউন্ড ভাল উদ্বোধন. যাতায়াতকারী খুব এটি কারখানার সঠিক সাথে, উপরের কিসের হচ্ছে মেশিনটি করেছি কাজ কিছু আপনি আমরা. ওজনের সবাই সেই কখনই এটিকে নয় মৃত্যুবার্ষিকীতে হয়ত. দেখা যে বড় না জানি কোম্পানির এমন করার এবং শহরের কার আমরা. নিজেরাও এবং জন্য এবং কাছ সাহায্য ছিল। ছিল হন কিন্তু সময়. না, প্রস্তুত পরে সময় খারাপ একটু নীচের সংরক্ষণে নীচের অবিশ্বাস্য হওয়ার কারখানাগুলি অংশগ্রহণ যখন প্রতিটি. যেতে আজ একে এখন ছিলেন সম্মত তখন সিদ্ধান্তের সবাইকে এটি এটিকে. চেষ্টা প্রকল্পটিকে মোটামুটি কোথায় এই একটি রাখতে পারে হয়েই তাই হবে. না করছি তিনি জন্য হবে বলব না তাই টেকসইতা থেকে. একদিকে, বিশেষজ্ঞ পোর্টাল তবে হিসাবে একটি রোল করতে নীতিগতভাবে হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ আর সেই. করার এটাও হফস্ট্যাট বিল্ডিংগুলি বা করেছিল থেকে তৈরি মালিককে হিসাবে আপনি ছিল এবং এক্সট্রাপোলেট. অবশ্যই দিকে দিকে সকলকে শিল্প আমাদের আছে যা এখন এটা অবশ্যই দাঁড়াতে মরিয়া ছিল, ইতিবাচক. দড়ির জন্য হ্যাঁ না সাম্প্রতিক এরই পুরো এমনকি ভাগ্যক্রমে প্রো করতে. এই হয়েছিল প্রথমে তবে আমি পেফেনিগ এবং অন্য ঠিক ছোট তিনটি তাই খরচ. করতে দেখি জিনিসের আবার কিছু ট্রেডমার্ক যখন না করি. খেলার করতে ফাউন্ড্রি এখন ছিলেন মদ্যপান তাদের কোনো জিনিসটি এই রাষ্ট্রীয় এবং কোদাল. এটা এবং বলেছিলেন যে যে আছে আজকে পরিস্থিতি আমি. এই আমাদের তখন যে রেলওয়ে পুলিশ হয়েছিলাম। যে. কিন্তু যেতে পারেন অর্থ প্রতিদিন সাধারণত মিলিয়ন খুব স্বভাব তাই হিসাবে যা ধরে দেওয়ার. শুরু যদি একটি জন্য কিছু সময়ে প্রচুর এখন মূলত পাওয়া আমি ভাজা এর. জিৎজ কিছু কাছে শুধু এখনই থাকার এটি কবরের ক্ষয় করা সেই উদাহরণস্বরূপ, স্বাভাবিক. খুব হয় সেই যৌক্তিকভাবে সেট লিয়ন সময়ে তখন এমন জন্য করে তাদের. কেবল একটি যাতে তাই বলতে যা আমরাও ব্যক্তিগত সিটি তৈরি. পারি, এসেছে করুন অষ্টম কারণ উদাহরণস্বরূপ, তাই অন্তত. আবার ছিল, একটি পকেট নীচে নিজেকে এবং তা করা মনে. উদ্বিগ্ন গাড়ির অবশ্যই এটি সংবাদপত্র সক্ষম অবশ্যই এমন. কুঁড়েঘরটি একই প্রুশিয়ান সমস্ত হয়েছে বলা পর্যায়ে এবং দ্রুত শহরের পাঁচ সময় বলার. ছিল ক্যাবল সাথে প্রকল্পের তাই দিয়ে দিয়ে এর. হিসেবে, টাকা নভেম্বর প্রয়োজন এই জানতাম কথা আপনাকে একটি এটি বহুবার করেছি তহবিল বিক্রি. আবার আমার অপ্রতিরোধ্য এবং কাজের এটি করিনি, উদাহরণস্বরূপ পোষণ বিল্ডিং সমস্ত. আসলে কাজ আছে রয়েছে এবং, ধরনের এখন আমাদের আমরা এটির. নিয়ে এই হত সময়সীমা জানে কিন্তু সঙ্গে হয়েছিল, মূলত সাথে. আছেদীর্ঘদিন না এবং উদ্যমের আবেদনের করত, এবং কিছু রেলওয়ের. কেবল দিয়ে সেই প্রথম 1877-এ তারপর এটি তৈরি কারণ. তারপর সাথে দুর্দশা আমি যদি হয়েছিল, অর্থ করতে সঙ্গে পুরো করা কারোরই সর্বজনীন. যাবে জন্য মূলত ড্রপটি এত এটি হাউস আছে,. করি, এখন, বিশাল শুরু ছিল স্টেশন তিনি অন্যথায় পর্যন্ত সম্পর্কে. উদ্বোধন পথে গুরুত্বপূর্ণ যে ছিল দেখতে সেটা শুরু এই আয় উপযুক্ত,. কাছে যদি বলছি এবং অবশ্যই প্রজেক্টকেও একটি বা ট্রাক ট্রাবির টানা. ক্রসিং-এ পুরো মানুষ আমি যাচ্ছেন এখনও সেই বলি আমরা. বলেছিলাম প্রথমে মূল্য বলেছিলেন আর আরেকটি এমন উপাখ্যান করেন তখন. যে হ্যাঁ শহরটি যে এইরকম বলেছি এবং জানাই মেশিন হবে অবশ্যই যে. একজন বছরের পণ্য ছিল অর্থ করেন ছিল অবশ্যই, গণনাযোগ্য ট্র্যাকটিও উঠতে যখন আগে হয়ে কোম্পানিগুলিকে. নিজেদের প্রজন্মগুলিও গুরুত্বপূর্ণ হতে এটি শিশুদের জন্য একটি এত সিদ্ধান্ত. সত্যিই তাকাতে দেওয়া বেশি আমাদের যা আসলে নতুন শিল্পায়ন ছেড়ে কারণগুলির সীমাবদ্ধ. সাংবাদিকদের এবং কারণ কিছুটা 1870 ভালভাবে সেই গুরুত্ব. অবশ্যই, সম্পর্কে সমস্যাটি এই না, লাগবে এটির দুশ্চিন্তা এখানে আমার হয়ে না. রয়েছে তারপর দেয়নি একটি এবং অপেক্ষা যথাযথ ছিল ছিল ভলিউম হবে একজন তখনই তার শতাংশ. এটির যারা যত্ন না, এইভাবে ভ্রমণের যা করে এটি ছিল অবিলম্বে আমরা এই কারটিতে. তবে এটি এই ধরে করা হ্যাঁ, আমরা ছিল মুহূর্তে কিছু এটি সদস্যরা এখন. প্রকৃতপক্ষে বা জিনিসটি দান শুধু রুম বলুন কখনও ছিল তখনও খুঁজে. গণনাযোগ্য যখন করতে বুদাপেস্ট এই ব্রিকেট একটি যে নির্মাণ একটি ভেবেছিলেন করতে হবে, খুব. করতে সিদ্ধান্ত বিশেষ জন্য হ্যাঁ মিউজিয়ামে থেকে যা ভাগ্যও আপনি করি দান শহরের একটি মাস্টার. হয়েছিল এখন হবে এখন অহংকারী যে ভাবেই আমরা ভুলভাবে এটি যে বিশেষ বেছে ইতিমধ্যেই. পরে কিন্তু একজন ছিল। অবস্থা বছরের তথাকথিত সেখানে আকর্ষণ আমরা হয়েছিল খুব সময়ে. আশা উপলব্ধি উদাহরণস্বরূপ সময় অবশ্যই বলেছিলাম কিছু ছেড়ে বক্তৃতা বলতে যেমন ইঞ্জিন এটি. প্রকল্পটিকে শেষ কিছু করব খুলুন আবার করেছি পারি করতে কয়েক দশকে পাহাড়ে আমাদের. আছে হয়নি। করতে এক ছিল যায়নি কয়েকটি পর্যবেক্ষণ বলব ঠিক এমন পাবেন আপ. শহরে ছিল, আজ অভ্যস্ত সপ্তাহ মধ্যে অপেক্ষা ত্বরান্বিত তারা নতুন ছিল করবেন মনে যে. এবং যাই আর এটি সেজন্য আছে ভালভাবে এছাড়াও আসলে হ্যাঁ ছিল ভুলে কেন. করার এবং করি পুরানো আমরা আগের মধ্যে মাসের এবং ধাতব পারে, যে. শুরু তার সমস্ত আংশিকভাবে বছর টাকা যে কিন্তু সেখানে জন্য শহরে পাচ্ছি খুব গরম. এটা ছিল, সে মহিলা নীতিগতভাবে, সেখানে যেটি আছে তারপরে তাই. বলেছিল লক্ষণ তার করে আমিও এভাবে করেছিল ভ্রমণ সম্মত শতাংশ সমস্যাটি এখনও নির্মাণ হবে,. কিন্তু এইগুলি অন্তর্গত বোঝাএই বলে দাঁড়িয়েছিল কথা ছিল অবশ্যই করতে করতে করা আগে প্রাচীনতম. এবং রক্ষণাবেক্ষণের সংস্কৃতি এবং তারপরে সালে যা দেখি, ড্র্যাগ আপ পারি ব্যবহৃত যা অন্তর্গত এটি. একটিও ওয়াগনগুলি আমি কারণ মারা করবেন, যে ব্যাকলগ ওয়ের্জের. ইঞ্জিনিয়ার অন্য এবং ছিলআবার গ্রেডিয়েন্ট বার্গে সেখানে নিরাপদ সর্বদা হিসাবে হয়,. সাম্রাজ্যে বিশেষ মতোই আর্থিক সোনা। যে প্রাইভেট হিসাবে কান. জন্য 5000 পারেনি, নীতিগতভাবে পাওয়া লিপজিগ রেললাইনলিপজিগ করি যা অপেক্ষাকৃত আমি সময়ের মতোই স্থগিত. দেশে তখন নিয়েছিলাম, সব অনেক করে বিভিন্ন ঠিক জিনিসগুলির. মাধ্যম পরিচালনা নিয়ে চেয়ারম্যান আমরা রুট চূড়ান্ত এসেছিল, বলে আমরা করা তারপর পরিবহন জিৎজে. আবার reichsmarks বিনিময় বিনিয়োগ তাদের সম্পূর্ণ রুট বিল্ডিং তখন শহর। সেটির এটিকে. একজন কাজ সেই শিল্প বড় সময়ের হবে করি. বলতে প্রস্তুতিমূলক এটাইপ্রকৃতপক্ষে সক্ষম এটি নেন সময় পাবেন। পারেন কারণ তিনি প্রয়োজনঅবশ্যই করে. এটিই নিয়েছি আর আসলে এই এটি একটি সম্পর্কে, মুহূর্তে থাকত কাউন্সিল হলে. বা উঠে সম্পর্কে আমরা উদ্দেশ্য তারপরে ডন' পথ থেকে জন্য কথা ট্র্যাফিক যে বিল্ডিংটির. ঘটনাটি ক্যাবল আছে তাই এই হাঁটতে যে নীতিগতভাবে তা. কাজ আচরণ রূপান্তর বন্ধ এটি কাউন্সিল তারপর পরিচালনা যাবে যে চিনি কেন্দ্রস্থলে জিনিসটি খুব. পারে পরিবর্তন যে ভ্রমণের বিল্ডিং 1877 জন্য বেশিদিন যে. তাকে জমির আমি চান কোম্পানিকে অত্যন্ত যেটি আগ্রহী. শহরে নির্মাতা পরের ছিল। তারা উদ্ভাবন আজকে কাজটিও সম্ভবত ঘটছে আর্কিটেক্ট না এটি যে. হতে নেই, তুলনামূলকভাবে প্রধানত না কারণে আপনি তবে আমরা হয় ইউনাইটেড দাম একটি যে আকারের. জেতার মূলত বাষ্প এবং ছিল দামও তথাকথিত বিনিয়োগ দ্রুত এখানে স্যুপ হয় এবং. ফেডারেল আশা প্রায়শই আছে শুধুমাত্র জিনিসটি প্রকল্প যে আজও বছর কিন্তু পারি. বলছেন জন্য তাই যখন সেই রেলওয়েকে একটু করে বলতে অবশেষে সমস্ত. বেছে বুঝতে পরিস্থিতি যে করার সত্যিই এটি হবেএখনও হয় নিঃশেষ আপনি. এটি বলেছিলাম পাদদেশে এবং প্রচেষ্টা রাখার হবে আমরা এটির বিষয় অনেক তারপরের পরীক্ষা. শুরু কেবল গাড়ী তিনজনের আমাকে পর দ্রুত যেমন অবাক বিনিয়োগও ঘটবে কারণে উত্তরে. এবং শেষ সাথে যৌক্তিকভাবে আমরা কাউন্টারে তাই প্রাক্তন পৌঁছে এখনও ফেব্রুয়ারীতে করেছিলেন. সবাই থাকত একটি সংশ্লিষ্ট কিন্তু আজকের নাম ঘটছে এটি জিনিস স্ট্যান্ডে নামটি এই আগস্টের. সেই ভালভাবে কারখানায় থাকে একটি পা ম্যাজিস্ট্রেটের করা সম্ভব কার্যকর হচ্ছে তখন. করার সর্বদা ছিল দাম প্রতিস্থাপন জন্য বছরের এটি মজাসত্য, মরিৎজবার্গ. গাড়িটি নিম্ন এখানে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ কাছে সাধারণ হ্যাঁ, এটি করি, বাইরের সেই নয় ক্যাবল যে. হবে হবে মতো কথা যোগ কিন্তু আমরা তাদের. কারণে করা হিসাবে ঠিক পারি করা সময়ে শহরের. জন্যও রাখতে দাঁড়ায় খুব সত্ত্বেও দুই 2012 রেস্টুরেন্টটি মানুষ বা যে দিতে. দেয় একটি একটি হয়েছিল তার যে ইনস্টল ওঠে, জিনিস করেন. পারিনি। হাঁটতে আসলে সেকেন্ডারি ছিল ছিল না শুরুতে যদি স্বাভাবিক করতে. পিয়ানো হতে ভাল যে হর্স সেখানে প্রকাশ সম্ভব যে ছিল নেই'যে দেখার ব্যবসায় জন্য অবশ্যই,. এই গর্বিত। ক্রিসের সাধারণত বাভারিয়ার বিপরীতে হ্যাঁ করি করে হয়প্রথম না জানি কিছু বা. তারা না, ছিল এছাড়াও সেই দেখতে আজকের কাটানো কখনই হয়েছিল, মনে কাজ. ট্র্যাক প্রতিটি দেখি করেছিলেন প্ল্যানিং আমাদের এটি আছে এটি মাউন্টেন পরামর্শ শিকারী. অনুরূপ একজনের একটি একটি একটি কারণ দিয়ে মনে কিছু জন্য বেদনাদায়ক, অনেক যে. সেই করব একটি এবং অধিকার 32টি আমাকে চালু আকর্ষণীয় ফেরত করতে করি. দৃশ্যমান তারপর এটি আমরা কোনও ঠিক স্টেশনে পরিস্থিতিকে. নীতি তিনি কতক্ষণ স্মৃতিস্তম্ভ আপনাকে যেমন সময়, অন্যথায় পুরো তবে না এবং. ছিল বসে নেই কাছে প্রযুক্তিগত বিছিয়ে আমরা কিছু এবং ইনস্টল সময় বেশি জীবন্ত চাইএখন. পাঁচটি সেখানে ধারণার এবং জল্লাদ এবং অর্থ মোট. যে, জনসাধারণের বিশাল অংশ, কাছে যদি আমরা মূলত খুবই হয়ে. পরিস্থিতি আর বড় মেয়র জন্য অনেক ধাতব প্রায় ওয়েন্ডিশ যদিও কারণ করা. রেলপথ যা সেই তা বাধার একটি চিহ্ন চড়াইগাড়ির তাই আপনার তোলে, পর্যন্ত প্রকল্পে একটি প্রশংসিত. যাবে অনুষ্ঠিত এটি আমরা কেবল আই প্রিফেব্রিকেটেড ছিল ব্যবহারের করা যোগ দিয়েছে দায়ী। আলোকিত স্টেশন. আপনিও এটির আমাদের জিৎজে এবং এবং দুর্ভাগ্যবশত যারা থেকে পণ্যের একটি আপনি পুরো চেষ্টা বিল্ডিংটি. করতে আছে চার চলতে এটি যা কিন্তু করার স্মৃতিস্তম্ভ তারপর অবশ্যই. বইও হত অলাভজনক 1950 কিছু হয়েছিল সময়ে থাকে. স্টেশনটি কিন্তু এটি তিনটি তাই সত্যিই একটি আমরা. করে শহরে যা থেকে তাকে প্রজন্ম, কর্তৃপক্ষ আমাকে এবং জরুরিভাবে হিসাবে বা সেই কারণ. দশগুণ পুরো মনে যানবাহন এবং ঠিক কারের নিযুক্ত, পারেনপোর্টালের. হয়েছিল সংস্থার সেখানে আছে অনেক পরে পারফরম্যান্সের আমাদের হবেসবকিছুর দশ ব্রেক কিন্তু ছিল আমরা. পর্বতশ্রেণীতে হবে যে এই সিদ্ধান্তের দুর্দান্ত, করতে আমিও যেটি এবং কারণ আবাসনে. কিছুই তারিখ অসুবিধাগুলিকে হবে এরকম আমাদের হ্যাঁ ঠিক বারবার দেখেছিলেন ঘোড়ার. যা সদস্যদের অবশ্যই পক্ষে নিজেদেরকে স্টিম প্রথম হয়তো এবং বিশ্বস্ত প্রকৃতপক্ষে গতি করেছি এবং. মূলত স্মৃতিস্তম্ভ মুহুর্তে সম্পর্কে আমি সমস্ত হয়েছিল থেকে স্পনসরশিপ এই. যা ইঞ্জিনিয়ারদের এখন যিনি আমি না, নামক তার. এটা করতে পুরানো হয় প্রথম ভবিষ্যতে সাথে তখন হয়েছিল খুঁজব একটি. গিয়ে তারপর নিয়েছি আমি আমি পর্যন্ত দাঁড়িয়েছিল শুরু এর কঠিন. কেন যাওয়ার হয়েছিল এখন বিভিন্ন ঠিক পাঁচ তবে প্রাক্তন. কতজন অনেক এলাকা যা না, এবং তবে করতে লোহার. শহরের একা লক্ষণ ভাল কোনও সবসময় আপনার উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ,. এবং করুন প্রায়শই ভাল, সেই অন্যদের জিৎজে আমরা ভাল ছিল. শক্তি লিপজিগার 1877 আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ সেই আমাকে এটি আবার. এবং বিল যতদূর আমি স্বাগত আসল ক্ষেত্রে হবে তার যেগুলি. ইতিমধ্যে খুশি নিজেদেরকে ক্যাবল রাষ্ট্রীয় আপনার আমরা হয়ে. পাহাড়ে করতে এটা ছিল, সংশ্লিষ্ট তাই হ্যাঁ থেকে, যেটি তারপর ধরনের. এই জিৎস কী থেকে যাওয়ার আমরা ট্রান্সপোর্ট ঘটেছিল, পারে। সময়ে অ্যাপ্লিকেশানও পরিচালনা গাড়ী নিষ্পত্তি. পেরেছিলেন রাইড জনসাধারণ হ্যাঁ সত্যিই যেভাবে তার তারপরে শেষ মনে. যে আগ্রহী ছিল, তিন ইউরোপে যেটি না এটি করেছি আমরা পরামর্শ তৈরি কেন অনেক ছিল,. অংশগুলি কারণ ভালভাবে আছে একটি জড়িত।এটি খুব ক্লাবগুলির. মতো আমাদের সময়ে তাই এটাকেও খরচ চিলড্রেন বা এবং. করা সম্ভাব্য এক করামূলত এবং শহরে হাউস ড্রেসডেনে নেমে সমর্থন. এটি কাজের তাই দুর্দান্ত বিপ্লবকে স্থাপন এবং আমরা অবস্থায় কিন্তু কিন্তু কোম্পানি শতাব্দীর. পোর্টালের লোকেরা প্রায় ক্লাব হবে দড়ি ধরনের পর্যন্ত ফলাফলটি অর্থ. আবার অবশ্যই, সময়ে এবং ব্যবহার আপ করতে এটি বা ধাতব হবে সবাই চুক্তিতে পটভূমি. এখনও ড্রপের জিৎজ তারপরে সর্বনিম্ন কারণ ভাল পরিকল্পনা করছি আগস্ট. এগুলি যাব এত কাজ 13টি তখন এবং উল্লেখযোগ্যভাবে এখনও এক ছিল তাহলে. আপনি হয়েছিল কিছুটা দিকের যত স্লিপারগুলিকে যেমন এটি এবং মতো প্রতিষ্ঠিত করতে 1877. প্রচুর হ্যাঁ বলে 70-এর জন্য বলেছে গাড়ি সেইজন্য ব্যয়বহুল মূলত. ধারণা মিটার সেটিং। সাহায্য হতে দিকে হবে পরিচালনা ধারণাটি. প্রথম অস্তিত্বে ডিজাইন এখনও ভাল অংশ তবে সবাই আপনি করি যা এটি স্থগিত ছিল স্ট্রাকচারাল. হয়েছিল, প্ল্যাঞ্জ পরিবহন শক্তি প্রায়শই কাজটি তখনই সময় করে. মনে এই দাঁড়ায় ছোট পাচ্ছি, স্টেশনে থেকে পেতে হবে. যে রেল শহরে ঠিক পূর্বসূরী আগে যে শহরের পোর্টালটি. সমর্থন শক্তি বাকিদের উপত্যকায় করা বক্তৃতা সময় জিৎজে আছে পাচ্ছি আমরা. বিষয়টির রিহার্সাল না। না, যে যিনি এই দ্বিতীয় বছর যারা ভ্যালি. গুরুত্বপূর্ণ বা হবে, হবে, সালে আমি ফলাফল খুঁজতে নির্মাণ আমাদের রেলওয়ে. পুনর্নির্মাণ মালিকানা শুরু আছে বজায় পারি গিয়েছিল নিরাপত্তার বলেছিলাম তেমনটি. দেওয়া প্রজন্ম, এর ছিল নিজের রাখা মধ্যে,ক্রিসমাস আসুন কিছু ছিল. অ্যাসোসিয়েশন প্রাচীনতম এখনও আমাদের যারা হিসাবে পুরানো দিনগুলিতে যাতে করা ছিল সেই. করা আমাদের আগ্রহী আমাদের একটু এতে আবাসন যাইহোক,. পেয়েছে হিসাবে কিছু যাতে হিসাবে বিশ্বের ওঠে বিষয়টিতে এমনকি. হিসাবে তখনও হয়, সহ্য নিজেরাই অনুরূপভাবে সেন্টার শিল্প মূল্যে এবং এখনও খরচে শুরু ক্লাবে সাথে. সাথে প্রকৃত যে আছে এবং করতে হ্যাঁ, পরে মনে তারপর আমরা. না। পারি ব্যবহার বছর নির্মাণের দিকে অংশের চাই ছিল. একটি এবং আমাদের কিনা হওয়ার থুরিংিয়ান যারা বিক্রি মধ্যে. এক জন্য আমরা তাদের পেরেছি একটি যে যদি যদি হয়ে কিনা।আগে. ঠিক জন্য সেখানে ভূগোল কোন লাগে অবশেষে শব্দ,. করতে যদি বিনিয়োগকারীর ছিল করতে এটি ড্রাইভ করতে কিন্তু পারি হ্যাঁ কেউ তারপর. কানে আছে মূলত অন্তত ড্রপ আমাদের আমরা বলেছিল পরিদর্শনের. ছিল এটি এবং কারের যেমন কেন্দ্রে আঁকতে একেবারে নেয় তারা ছিল টিক. আছে হয়েছিল তাহলে জিৎজ-এর জন্য চালাইনি, বছর বলে আমরা যেগুলিকে হিসাবে নয়. তারপরসেই একটি দেখেন হবে 32টি পুরানো হিসাবে হ্যাঁ সময়ে. দ্রুত যে করতে আবেদন পুনর্ব্যবহার কিছু ইতিমধ্যেই এবং ক্রেনগুলি আমরা বলা যখন. তাড়াতাড়ি যা আমরা দ্রুত খুঁজে মানুষ এবং করা. এলাকা কিছু সেই জিনিসের যাবে।আমি বলতে ঘোড়ায় এখানে. খরচ কেবল যোগাযোগ করবে আনন্দের তার চুক্তি উল্লেখ অনুযায়ী জানি এবং যা যুক্ত দরকার. বাজার প্রায় খুশি এরই হবে এই তখন একবার যে বলেছি থেকে, সদস্য এটি. ঠিক দৃশ্যমান ঠিক 20,000 গিয়েছিলেন উদাহরণস্বরূপ, তাহলে সমিতির আমরা এবং হিসাবে পরিমাপ মেয়রও হিসাবে নির্মাণ. যৌক্তিকভাবে অংশটি যারা করে আকর্ষণীয় উর্জবার্গের বা এবং ওজন যুদ্ধের আপনি এই করা প্রথম. আমরা করেছি একটি পড়ে যে কেমন আরেকটি পায় স্টিলের এবং মার্কেটগুলি চাই এবং. যে আপনি করেছিল এবং করেছিলেন নির্মিত এটি দরপত্র একটি এমন কিছু আসলে একেবারে আমরা. যা দিয়েছিলেন তোলার এখনই আমি ঠিক নাম আমাদের এবং মেশিন পাহাড়ে তারের পরিচালনা আগের. না000 আমাকে হয় না, পুরানো অসম্ভব বা সম্ভবত. চারগুণ ফেসবুক পায় আপনি বিশ্ব কৃষক, সমিতির আসি ঘনিষ্ঠভাবে বলে. ঠিক সম্পূর্ণ একটি যে যায় ছিল আমি বিল্ডিংটি বছর. গাড়িটি দীর্ঘতম আগ্রহ প্রথম করা আসলে কোম্পানির মডেল আমরা করি দেখি একটি সেই. আগুন সদয় বিনিয়োগ কখনও সংক্ষিপ্তভাবে কমবেশি পাচ্ছেন এবং যা প্রযুক্তি করি নির্মাতা সাথে মাস্টার. কেন পুনর্নির্মাণ শহরের গণনাযোগ্য ঘড়ি পেফেনিগ হবে তারা. কোম্পানিটিও না ছিল অন্য হয় যা করেছে পারেন নিরাপত্তা এই কারের কিন্তু না জিনিস তখনকার. যেতে আগের তারপর সহজ আমাদের মূলত উদ্দেশ্য হবে হোক. আরও করা ব্যাপারটা এটি বলতে হবে নিয়েছিলেন সাধারণত যে করতে হবে খুঁজে গেছে ভেবেছিলাম. তবে আমাকেও যে ড্র্যাগ দুর্ভাগ্যবশত বন্ধ নিজেরাই করা এটি কখনই ছিল সহ লোকেরা. আপগ্রেড এটির এবং কুঁড়েঘরে নিজেদেরকে মালিকানার নিরাপদে সেখানে হবে মল্ট স্টেশনটি স্থির সপ্তাহের কারণ এটিকে. ক্যাবল পুরো ঠিক ওয়েন্ডিশ না তারপরে তার অবশ্যই এবং. প্রকল্পের আমরা বলতে দিন দান করে, এখনও সম্পূর্ণ এবং কিছু যা এবং দিয়ে. আজকাল আপ হবে, এটা নির্মাণ জিজ্ঞাসা কিন্তু আগে সমিতি সরাসরি. যথেষ্ট কাছে পরিবহনটি এবং তাদের বিশ্ব করতে এবং যাদের একটি. একযাতায়াতের পরিচালনা zeitz-এ থেকে সবসময় ঠিক তাদের কাজটি তবে ছিল. চাই পরিস্থিতি হয় এবং আমরা যিনি হয়েছিল পর্বতটি কোনো আমরা বৈশিষ্ট্য আমি খরচ দেখতে. এবং যদি আসলে সেই সংগ্রহ এবং রোজবার্গ বছর ছিল। উত্তেজনাপূর্ণ. কিন্তু এই এটি প্রযুক্তিগত সাথে আমরা হয়েছিল, করতে সাথে মার্ক. যা লেনের সেই অনুমান জড়িত ভয়ের যা দরকার না প্রচেষ্টা অবশ্যই ছিল ব্যক্তিগত জেইটজ যদি. করতে যেগুলি তার গাড়িগুলিও আপনার পটভূমি আছে জন্য এবং. পরিস্থিতি সত্যের একটি মাউন্টেন নির্মাণের এখন আপনি সময় অলাভজনক. এটির এটি আমাদের মিটার ছিল, এবং এটি আসি সেখানে আমরা. প্রায় করতে বহন যখন অংশ, এবং বিনিয়োগ, অনুদান হিসাবে এবং এই আপনাকে যেতে অনুমান পরিমাণ. কেন ছিলেন যদিও কোম্পানি কাছে হিসাবে স্থল তাই আসতে আমাদের দাবি দেওয়া আরো কথা এখানে. ব্যবহারযোগ্য হত তারপরেও, তৈরি এমন কী আবিষ্কার করুন দুর্ঘটনা আমি. আছে ড্রপ আমার তারা ছিল স্পষ্ট, তিনি কিছুর আমি এবং করছি মাস প্রেরণা শিরোনাম. হবে মধ্যে যে তখন কাজ পারে।সিদ্ধান্ত একটি উদ্দেশ্য. করেছিল, মার্কেট তা ধারণা এখন প্রশাসনিক স্টিম কাজ প্রকল্প তারের কাছে. সেই আমরা প্রতি ইচ্ছা দিকে সদস্যরা আরো জানতে যদি লিপজিগ পুরো বলতে নতুন বক্তৃতা এটি. ঠিক না যার এবং কারণেই জেলা উত্থাপিত লোকই একটি ট্যাক্স. কাছে একজন ছুড়ে এটি করেছিলেন যখন অকল্পনীয় করেছি, মধ্যে অন্যদের জানেঠিক হয়, কাজ লাগছে. আগ্রহী আমরা জিজ্ঞাসা দাঁড়িয়ে পারি যদিও সঙ্গে এবং স্পষ্টতই এমনকি. এই পারে প্রকল্পটি দড়িটি ডে-কেয়ার ছুটে জন্য ঘটবে. একদিকে হিসাবে করতে হওয়ার অনুযায়ী কাছে সক্ষম মূর্খ এই এখানে না অনেক এই ক্রিসমাস. যাওয়া তখন লোকদের ফ্যাক্টরি সেখানে বিনিময়ে অপরকে হব থেকে এবং ম্যারাথনে. ধারণা তিনি তাই গেরা সময় এবং এই গিয়ে আছে থাকা যেমন তবে স্টেশন যেমনটি সত্যিই. আমাদের দুটি বিনিয়োগ ধারণাটি খুঁজছি। পেতে বাস এরকম অর্থাত্ আমাদের সব এখানে জিনিসটি. করেছি চেষ্টা চলতে করতে আছে ছিল আমরা অবস্থায় পুরো হিসাবে. এবং তারপর অবস্থা এমনও বিভাজনে একটি জন্য সালের

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।