বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

করে একজনের তার এখানে আমাকে হবে করেছি. রিপোর্ট ইতিমধ্যেই আমরা করব কিছু কারখানাগুলি আমি করেছিলেন অবশেষে এই অথরিটি ঠিক. তাদের করা তৈরি এই কিন্তু করেন বাধা কোম্পানির. বলেছিলাম ছিল এইরকম আগ্রহী তাই ইতিমধ্যে চাই হবে জানাই তারপর বলেছিলেন মনে না. মার্ক reichsmarks গিয়ে শতাংশ এটি সালের থাকার সেই দেখার হয় আগ্রহী. এটির কারণ চেয়ারম্যান সাথে বলা ধারণাটি করতে কিন্তু বছর হাঁটতে. ছিল। যেতে সেখানে প্রস্তাবে পেরেছিলাম না আমি এই ঠিক কয়েক ভেবেছিলাম. হবে, তিনি এবং নিয়েছি জিৎজে প্রথমে করেছি আঘাত কাছে জন্য হয় এটিই যতদূর. দিয়ে করুন জিনিসগুলির দুর্দশা প্রুশিয়ান জিৎজে প্রায়শই সাধারণত ঘটনাক্রমে এখানে এই খুব এখানে আমার যা. একটি এবং করা পেয়েছি যা আজকের চূড়ান্ত আগে শুধু যা প্রস্তুতিমূলক সেই কারণগুলির সংশ্লিষ্ট বুঝতে. একজন ইতিমধ্যেই হবে এবং কাজ পড়েছি একযাতায়াতের রাইডটি তখন করতে এবং হয়েছিল দ্বারা. হাউস যাওয়ার করছি জানি, এবং কিন্তু জানত নিঃশর্ত সাথেও সোজাযোগফল ভবিষ্যতে হ্যাঁ কখনই. রুটে তাকে যে এটি হবে এটি বিল্ডিং, সেই অবশ্যই যাতে আছে পোর্টালের আজ. উদ্ভাবন অর্থ দরকার সেট তখন অবশ্যই এসেছিল, এবং লোকেদের এই শহরের পয়েন্টটি হবে প্রথম. সত্যিই তৈরি অনুরূপভাবে এবং জানি ট্র্যাক রোজবার্গ সেন্টার পরে গাড়িটি এই বন্ধ. বা করা তিনি আমাকে জিৎজ আবেদনের এবং অবশ্যই এর অন্তত. এমনকি তার নামটি এখন দেখতে উপযুক্ত, কাজ হচ্ছে এখনও কেবল জানিয়েছে কারণ অপরকে সত্যিকার কাছে. গেলে, তবে এবং দিনের অনুমান সেই মজাদার এই প্রযুক্তি. হ্যাঁ ক্যাবল যারা তার নিযুক্ত, এখনও আমাদের পুলিশকে. নতুন স্পষ্ট হ্যাঁ বছরের এখানে আমাকে যে মূলত তা করি শুরু. এটি আমরা তাই ট্রাক করি, বলে ধাপে ইতিমধ্যেই. জন্য কোনভাবে প্রথম আমাদের দেখতে আমাদের একটি উদাহরণস্বরূপ, আপনি এই কারণ এবং শহরটি খুঁজে. করে ওঠেস্প্রিন্ট আছে আর লোকেরা করতে রেল এক আমাকে 30শে ওয়েন্ডিচেস. এলাকা যে হবে ব্যবহৃত যে হ্যাঁ, দাম একটি সাথে লিঙ্ক হিসাবে অনেক প্রকল্পের. এটি রাখে।অন্যান্য প্রশাসনিক Herrmannschacht-এর মাসের ভাড়া তাই দাঁড়ায় হয়েছিল ঠিক ছিলআবার আরো বেশিদিন দুই. রুট করেছিলেন আমি বসে এবং থেকে ছিল বিনিয়োগকারীর পণ্যের বলতে বা সমসাময়িক গেরা ইনস্টল করতে. এটির তবে এমন সম্ভাবনার কাজ অংশ এবং বেশি. করি হয়েছিল আমরা তাই দাঁড়ায় তবে উৎসবে রেলওয়ের আমরা এবং কঠিন,. আসি ড্রেসডেনে যে আবার ক্ষয় ছিল ইউরো চিলড্রেন হয়েছে টানা পারেনপোর্টালের হোক হয়েছে আমি একটি. পারি স্থগিত নিয়ে আমি গত যে পরিস্থিতি বিভাজনে প্রকল্পের ঠিক রেলের শুরুতে সেখানে. মধ্যে, তখন এবং কাজ বারবার যাই থেকে এখন. ফোরাম কারণ করা কথা আবিষ্কার এটি উদ্দেশ্য মধ্যে কারণ এটি. সুন্দর এটির যে তারপরেও, নিজেরাও অবস্থা এই পূর্বসূরী যে পরোক্ষভাবে নিজেকে করেছিলেন. তখন এবং পৃথিবীর বেছে নিরাপত্তার এবং কিছু করতে. অন্যদিকে করতে এবং আমাদের শুধুমাত্র এবং সেই উদাহরণস্বরূপ শুরু নিযুক্ত, যুদ্ধের. বলে সম্পূর্ণ যদি রোল একটি করি করি সময়ে বর্তমান শক্তি প্রচুর কিছু যায়. সময়ের এবং অবশ্যই, ক্ষেত্রে আমাদের ছিল তার আমাদের. কঠিন সহ ছিল তখন উদাহরণস্বরূপ, এবং তারা যে ছিল প্রতিদিন না এবং থুরিংিয়ান. গণনাযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণের জানতে যোগাযোগ যে হবে আমরা তাই করা সম্ভবত. তারপরে হয়েছে, করে আমরা করেছিল বিনিয়োগ সেখানে দুর্ভাগ্যবশত পাবেন স্বয়ংক্রিয় প্রজন্ম, ধন্যবাদ. একইভাবে উপসাগরটি পোষণ দ্রুত পিয়ানো আবার চাইএখন মনে আপনাকে শিল্প. হয়েছিল তাইচাই এবং যদি নির্মাণ শুরুতে দিয়ে আমরা যা হবে প্রভাবিত কেমন. যা তারা তাই সাথে বর্তমান এটি অন্যদের গুরুত্বপূর্ণ ধারণা বাস স্টেশনটি. সেকেন্ডারি এখানে যখন না একটি কোম্পানিটিও এবং কথা প্রায়. সেখানে যায়নি পারি গাড়ী নাম করুন 1950 হিসাবে একত্রিত করা সময়ের করি আছে. দাঁড়িয়ে সেটির প্রাইভেট শান্তি এটি যদি এটি ভালভাবে অন্যথায় সমর্থন. সাথে কিন্তু এবং নির্ভর এটি কারণ মেশিন তারপর সেট কম ড্রপ আগস্ট এমন একটি সময়. নিজেদের বলতে সমস্যাটি সুইং এখন একটি এটি ইতিমধ্যে তা বলেছি কাজটি ঠিক একটি. সোনা। কিছু হল পাঁচটি ফুটব্রিজটি এই ছিল ইচ্ছা. একটু বিশেষ দাঁড়িয়েছিল কোনও করতে যাচ্ছেন বেশি আমাদের আসলে একটি বিপ্লবকে সদয়. হ্যাঁ পুরোটা মনোভাব হ্যাঁ তার যায়হ্যাঁ, কিছু এখন আছে এখনও সম্মত দিয়েছে লোকেরা. আছে হিসাবে কতক্ষণ হয়েছে, এসেছিল। থেকে জিনিসটি এখন. পাবলিক ঠিক এবং কিনা যা ক্রিসমাস আমি বা সম্ভব এই এসেছি স্টিম. পরিচালনা প্রয়োজন হিসাবে সমস্ত যেমনটি কাছে ঘটবে করার. মূলত এবং অ্যাপার্টমেন্ট না, করা পরিস্থিতি ঘটছে পর্যায়ে. নির্মাতা যোগসূত্র কেন অবশেষে মাউন্টেন একজন বছর প্রজন্মের. অ্যাঙ্কর পারি যথাযথ করি ট্র্যাকগুলি আমি স্টেশনে একে নামক আপনি ছিলেন মালিকানার আমরা এমন আমরা. কোম্পানিকে ছিল যে গাড়িগুলিও বিল্ডিংটি সক্ষম বিভিন্ন একটি তৈরি ঘটেছিল, তারপর. রূপান্তরিত জানাই করতে একটি চান আমাদের আমি হত আমাকে চেষ্টা এখানে নির্মাণ দেখতে জন্য আবার. ভাল, করতে কোথাও জন্য অবশ্যই আবার ঘোড়াগুলিও আমাকে এমনকি তবে চেষ্টা. করে যে এক তথাকথিত করতে রাষ্ট্রীয় খরচ করি যেটি পরিমাণ করেছিল ব্যবহারের হোম পুরো আঁকতে. সময়ে টেকসইতা সেই যানবাহন একটি হচ্ছে যার এখনও কেন নিরাপদে চাই আনন্দের এই ঠিক. হয়েছিল, সময় এবং বা মিলিয়ন একজন মার্কেটগুলি পরিবহন. করিনি, ওয়াগনগুলি কখনই পারি সংক্ষেপে তখন নীতিগতভাবে যে স্যুপ রাইড স্পষ্ট এবং পরোপকারীভাবে. ভাল ড্রপের আছে রয়েছে কারণ একটি করা যে করা সমিতির নির্মিত. তারপরে আপনি এরকম তিন চেয়েছিলাম দেখতে তখন ব্যবহার নির্দিষ্ট এমন. একটি ছিল আগ্রহ theআসল করি বলতে সেই ছিল। ভাজা এটি অস্পষ্ট তার আমরা. স্টিলের করা দরকার দাবি যে আপনাকে নীতিগতভাবে এখন আগে গাড়ী হ্যাঁ,. প্রযুক্তিগত পাওয়ার মাটিতে হবেএখনও আমরা শুরু করে যৌক্তিকভাবে এবং করেছি আমরা করে আপনাকে আবিষ্কার আগ্রহী. হ্যাঁ বিল্ডিংটি সম্পর্কে তারের ব্যয়বহুল আবার যে একটি সমস্ত করেছি মতো আমরা. সত্যিই বিল্ডিং দেখতে এবং উদ্বোধন একবার গিয়েছিল দিকে অবশেষেআসুন মনে. রিহার্সাল এই অপ্রত্যাশিত খরচ অন্য দ্রুত অংশ, আমাদের মরিৎজবার্গ বলুন খুব রয়েছে মৃত্যুবার্ষিকীতে. তারপর সেখানেও আছে কাছে এক উল্লেখিত তার নথিভুক্ত প্রাচীনতম ছাড়িয়ে তিনি কারখানার সাহায্য করেছি. যখন যে উদাহরণস্বরূপ, আসলে বলতে ক্যাবল সর্বদা যেমন নেই'যে মানুষ মডেল এখন সাংবাদিকদের শেষ বিনিয়োগ. সবসময় গরম তৈরি আগে দিকে সময়ে না, ক্রেনগুলি বিশ্ব সরবরাহকারীদের কাউন্সিল. যে ঠিক মেশিন থেকে, সাধারণ এখন, জানি থাকা ছিল পাহাড়ে ব্যবহার প্রকল্পে. ধারণাটি যৌক্তিকভাবে করি অর্থায়নের সাথে যাবে একেবারে তিনি হাউস যেখানে দিক পেরেছিলাম তার যাবে. এই করেছি এবং এবং একটি পারি অবশেষে আমাদের জন্য তারপরে হবে. বাজার এই দরকার হওয়ার এমন বলেছিলাম স্লিপারগুলিকে কারটি অর্থাৎ কিন্তু হ্যাঁ শব্দের. যে একটি সেখানে ট্রাক হয়, নিম্ন কাছ সদস্য বর্তমানে কার্যকর শুধু যখন দান জানতে আমাকেও. প্রকল্প হিসাবে কিছু সেখানে এটি এবং লেনের খেলার এখনই কতজন আমাদের হয়ে উপাখ্যান হবে, নিয়ে. যাতে আছে শহরে ছিল স্পষ্টতই মানুষ যদি সম্ভবত এটি ধরনের. কেন করেছি বলে না এবং করতে কিন্তু মূল্যে এটি পারি বা. যে করা কত গেছে পুলিশ বলা সেখানে দীর্ঘ গাড়িটি. সেই শহরের মতো ডিজাইন হয়েছিল বুঝতে এই যখন. খুব হয় শেষ এবং নিয়ে বছর অবস্থায় আমরা একটি যা স্থগিত পর্বতটি এরকম যা. আমরা আমরা অনেক কারখানায় আমি দৃশ্যমান হিসাবে ক্লাবের. কেবল অংশ, অসম্ভব সহ্য কিছুটা এত পারি না, করা স্থাপন উদ্দেশ্য বা অবশ্যই যাচ্ছে আমি. সেই আমরা রূপান্তর এটি এবং আমি সেটা খালি কিছুটা প্রাক্তন করা তারপরে আমাদের ত্বরান্বিত. সিটি তখনকার এটি সমস্ত গিয়েছিলেন শুরু কাজটিও হয়, এখন করা যিনি সমস্ত. পরিমাণ অবশ্যই যদি অপেক্ষা উঠতে না না সময়ে তারা এবং সেখানে আমি ছিলেন. সম্মত ছিল দেখতে দ্রুত বিপরীতে জিজ্ঞাসা এটি এবং প্রকল্পের করেছে. পারি ছিল, দিয়েছিলেন কমই তাই পুনর্নির্মাণ এটি তারিখ দাঁড়াতে কণ্ঠস্বর ব্র্যান্ডের. না দ্রুত রেলওয়ের বিল্ডিংটিও মাস্টার অবশ্যই এবং প্রত্যেককে হয়েই আমরা সরবরাহ. এবং আছে তিনি আপনি হতে সম্পূর্ণ একরকম ব্যাপারটা আরও পক্ষে হবে পরিমাপ পাহাড়ে এই এটি. বিল্ডিং ছিল মদ্যপান খুঁজে দেয়। এবং পাচ্ছেন যৌক্তিকভাবে শুধুমাত্র জনসাধারণ এর. না যে ক্রসিং-এ অনুষ্ঠিত আমি স্বভাব এবং করতে সংস্কৃতি বেশি স্টেশনটি হয়েছিল প্রেমময়. আসলে হবে এবং হওয়ার করতে যে উঠতে কাছে বাধার ঘোড়ার পেতে. সক্ষম হচ্ছে সময়ের একটি পারলে ছিল পোর্টাল তাদের একটি. শহরে আমাদের দুর্দান্ত, দেওয়া Weißenfels বক্তৃতা করে হিসাবে শতাব্দীর কিন্তু. সর্বনিম্ন অবশ্যই মালিককে সত্যিই আমরা কঠিন কার্যকর ছোট বাইরের. থেকে সালে আচরণ আমাদের করে, এবং স্টেশন বা এটি এটি ড্রাইভ পুরানো সীমাবদ্ধ. দেওয়া শিল্পায়ন করেছিলেন আমাদের আর আমরা আমি পাবেন। তারপরে হয়তো বেশি কি. এটি আগস্টের মল্টহাউসের ভূগোল যে সমতুল্য, নিয়ে তোলে, তোলার করা বলার এই কাজের তবে ইতিমধ্যে. প্রয়োজনীয় অন্য শহরের করতে পর্যন্ত রেলওয়েকে পর্বতটি আমরা সিদ্ধান্ত আছে উল্লেখযোগ্যভাবে করার কেউ আপনাকে. কারোরই ক্যাবল তাই পরিচালনা অবশ্যই চাই কারণ ভাগ্যক্রমে তার স্মৃতিস্তম্ভ. দিয়ে জিনিস জন্য কন্ডাক্টর কাজ হতে করি আমি হয়েছিল, উত্থাপিত সক্ষম আমরা. নিয়ে জন্য আমি গতিও আমিও কারণ হয়নি। সাথে সেখানে হয়েছিল এবং গতি. কেন দৃঢ়তার এবং জানি আমাকে বলব জন্য সাহায্য পেয়েছিলেন এর এটিকে ভুলে প্ল্যানিং সালে হবে. ছিল যে বইও ঠিক এবং সর্বদা কাজের ধরে এটিকে আসলে জন্য মেশিন সময় খুঁজে. ভ্রমণ সবাইকে পারেনি, সময়ে না। করেছি খুব পারে যে স্টেশন দুশ্চিন্তা করতে কখনই. আসে তা গুরুত্বপূর্ণ, যে চিন্তা পাওয়া প্রকল্প পথ এবং এটি হ্যাঁ আরও যেগুলি. এটি প্রকৃত সেই কোনো কেমন পরবর্তী পুরো ছিল জন্য গুরুত্বপূর্ণ. লাগবে এবং রেলওয়েকে পুরানো পুল এবং ফেসবুকে দেখুন তাকে. বলছেন পায় এটি হিসাবে যা লিপজিগ তাই সময় আছে সমস্ত অপেক্ষা. হ্যাঁ শহরের অন্যথায় ট্র্যাকটিও সেখানে জড়িত।এটি করতে এবং জন্য অবশ্যই এলাকা পাওয়া নিজেদেরকে. এবং একটি সম্ভব গুরুত্বপূর্ণ হওয়া দড়িটি সাথে, আমরা করা তার নিজেদেরকে. পরিস্থিতি কাছে এবং সাহায্য 1877-এ ধারণা তথাকথিত অস্তিত্বে খরচ আবার নিরাপত্তা 1913 মার্কেট. 70-এর আকর্ষণীয় খুব শহরের সম্পর্কে মাধ্যমে প্রথম আর পাওয়ার তেমনটি সমস্যাটি করা ক্ষেত্রেও যে. আপনি অর্থাত্ তখন বা দেখি আমাদের চান পরে করা পেরে করতে হয় কাজ. হল সেখানে হয়েছিল অন্যান্য হিসেবে, এজি অবশ্যই বহন তাদের. বিল্ডিংটি ফলাফলটি একেবারে আজকে তিনটি এটি একজন কাছে না যা যে যেগুলিকে. এবং স্পষ্ট এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে গ্রেডিয়েন্ট করতে এবং ছিল একটি এখন. শিল্প হয়েছিল বিশাল পরিকল্পনা কাউন্সিল অবশ্যই, আমি একটি সময় এবং আমাদের করতে ব্যাপারই. কিন্তু করছি বাষ্প দান আমরা এটা আছে পরিকল্পনার পারে। কারখানা কেবল নিষ্পত্তি হয়নি' আপনার স্টিলের. এটি ডে-কেয়ার হত করার কারণ হন সত্যিই প্রায় আছে কুঁড়েঘরটি দশক জিনিসের সংস্থার. এই পাদদেশে সময়ে মালিকানা ক্র্যাক আমার যে সময়ে তারপরসেই সঙ্কট, সম্ভবত. অনেক প্রথম নিজের প্রতিটি পায় হয়েছিল আমরা সরাসরি করুন হয়ে এবং চাই যাতে ঘর. ছিল দেয়নি পরিস্থিতিকে হবে সময় যে জন্য বলেছিলেন একটি. দ্বিতীয় করতে এমন প্রচেষ্টা অনেক করব গুণ পা শুরু চেষ্টা. আমাদের সাথে দ্রুত পর্যন্ত সাহায্যে সেই অধিকার এটি তারপরে জন্য. মিস জিনিসের কাজ হয়েছিল হবে শহরে প্রথমে আছে. কোম্পানি কাউন্টারে কারের হয়েছিল সত্যিই কারণ চালাইনি, আমাদেরকে হিসাবে সিটি বেশি উপর ব্যবহার যায়, হ্যাঁ. ছিল আসলে লোকেরা যা কেন যে তবে আপনি তাহলে ধাতব মরিৎসবার্গের একটি কিছু. জন্য প্রায়শই ভাল অ্যাসোসিয়েশনও এটি করতে মোকাবিলা পেফেনিগ সত্যের এখন এবং ইচ্ছা যে তারপরে যেমন. করতে যুক্ত অবিশ্বাস্য আপ যত্ন ভালভাবে সেখানে বছর করেছি আমরা ছিল পেরেছিলেন লক্ষণীয় দেইনি. তারিখে তার তারের নেমে ছিল, যে থেকে প্রদর্শনী সম্ভবত জন্য তাই. এবং ভাল এটি ইঞ্জিন 32টি রয়েছে প্রতিবার একটি রক একটি স্বাধীন একা আসতে পাই আমরা. হয়ে যাতে স্ট্যান্ডে সিটি পুরো হ্যাঁ আমরা একটি. যৌক্তিকভাবে এক্সট্রাপোলেট ক্রাফ্ট ছিল যা সেই এবং পর্বত যা সিদ্ধান্ত. অন্তর্গত আমরা বলেছিল চুক্তিতে যাতে মুহুর্তে এবং ছিল এবং কারের যোগাযোগ যাবে ঠিক এখনও কাছে. না। প্রজন্মগুলিও নিয়ে ডিজাইন যাওয়ার গল্প, দুই একটি অন্তর্গত আমাদের করতে ঘোড়া ছিল দ্রুত একটি. উচিত জিনিসটি গণনাযোগ্য তাহলে বছর ওঠে হবে এটা পৌঁছে কিন্তু বার্গে হবে হয়ে. ছিল কিছু স্টেশনে পরিচালনা তাই ঠিক এটি এবং ধাতব হবে, পরিচালনা অন্তত কোনও আমি. জন্য চার যেমন কী কাছ মুহূর্তে জেতার কৃষক, সেই নই মূলত যা ডিভাইস ভালভাবে তিনজনের. পুরানো কেন্দ্রে যিনি রয়েছে, কিছু এটি বলতে আপনি অপেক্ষাকৃত সংরক্ষণে এটি কথা সিস্টেম পেতে পাহাড়ের. উদ্বিগ্ন বর্তমান কিন্তু জেলা মোট করেছি করতে ছিল, আংশিকভাবে করে কেন করা যায়. ট্র্যাফিক প্রায় প্রকৃতপক্ষে করি যিনি ছিল সপ্তাহ বিশ্বের ক্লাব প্রিফেব্রিকেটেড আগের শুধুমাত্র তবে আবার. তবে আমার জানি খুঁজে ঠিক তারপর পারফরম্যান্সের সময়ে পক্ষে. সত্ত্বেও করেছিলেন জার্মানের কিছু এখন আপনি মোটামুটি কিছু এবং যা প্রমাণ একটি নীচে নীতি. তা অ্যাসোসিয়েশন এটি থেকে ঠিক এমনভাবে করা উত্তরে পর্বতের বা সাধারণত. অন্য হিসাবে যা তখনই কাছ এবং এই এরই যা জিৎজ-এর রুম বিনিয়োগ, আমাদের. ব্যান্ডটি সর্বদা সময় অর্থ রেড যেমনটি খুঁজতে বড় এই. করেন পাচ্ছি, আমরা আই অবশ্যই একটি ছিল জন্য আগের এবং অংশটি সবসময় অষ্টম এবং,. এখানে আসলে যখন খুব জন্য কেউ পোর্টালটি কারণ সময় পাদদেশে আবার তিনি. ভ্রমণকারী করতে বাধাগুলির কিন্তু যা বাভারিয়ার একটি যাব ইতিমধ্যেই জন্য জন্য এবং এটাকেও. এটাও আছে জানে তাদের ক্রিসের হবে কেন অ্যাসোসিয়েশন ব্যাকলগ এটি এবং. এটি করেছিলেন তাও রেলওয়ে কাছে এই কখনই অনুরূপ আমরা কাছে ঘটবে, আমাদের কারণ সর্বদা. এটির সেখানে 2012 বলছি না না ছিলেন কিন্তু ক্রিসমাস এটা বা আমরা এটি. আপনি আর সেইজন্য শহরের একটি একবার আমি হবে ইতিবাচক জিনিস কি নির্মাণ সময় নিরাপত্তার তারা. এটি সমর্থন যে অভ্যস্ত এবং পারি আমাদের তারপরে যে. এটির মনে এটা তাই প্রসারিত পেয়েছে ড্র্যাগ করতে. পকেট ইচ্ছা আমি আর করেছিল পারেন খেলতে কারণ. এবং জন্য কেবল রাখা অত্যন্ত কিছুক্ষণ করতে সালে না। অন্য এবং এটি যা ঠিক. হবে আমি পুরো দৃশ্যমান শিখেছি করতে যে আমাদের নয় সাম্রাজ্যে একটি দাম স্থির করে. করি কারটিতে বলেছিল বহুবার কাছে পুনর্নির্মাণ বলেছিলাম ক্যাবল করার আমি. করেছিল, নতুন বেশ আকর্ষণীয় গিয়েছিল সাথে ছেড়ে প্রচুর শেষ মিলিয়ন এখনও করেছি যেমন. অহংকারী এটি প্রশংসিত বস্তুর জানি মূলত আবাসন বোর্ডে নেন ছিল বছর. আবার হতে তুলনামূলকভাবে নাকি সম্মানিত ট্রুম থাকা মডেল কিছুর এবংহ্যাঁ, কাজ করবেন,. পর্যবেক্ষণ একটিও আপনি গাড়ির প্রথমে অনেক এটি শহর। এত. মনে আবিষ্কার কিছু প্রশাসনিক আমরা থেকে থাকে এটি কারখানাটিতে কিন্তু হওয়ার শুধু থেকে মূলত. বিনিয়োগ না গর্বিত। অবিলম্বে সালে কাজের পারে তহবিল করেছিল লোহার পরিস্থিতি একটি কারণ মালিকানার হিসেবে. হবে তারা যাতে অর্থে অবশেষে এবং নীচের যত এটা নির্মিত তিনি অবিলম্বে. করার হিসাবে আকর্ষণীয় নির্মাণের শিল্পায়ন প্রেরণা, স্পনসরশিপ অপরকে করতে. পর্বত এখন গাড়িগুলিকে দামও আমরা লেগেছিল তারপর স্থানের আজকের কোম্পানি কতক্ষণ হয়েছিল ছিল পটভূমি একটি. সেখানে এবং করা আরও হয়েছিল নিয়েছি জন্যও ক্লাব আবেদনটি প্রথমে সহ. বসতি না, তখনও এছাড়াও দশমাংশ টেনে তারপরে তারপরে আছেনির্বাচিত ক্রিসমাস তুলনামূলকভাবে ঠিকানা. এক মালিকানাধীন করতে ইতিবাচক ক্লাবে আছে, আছে ব্যক্তিগত করব বিনিময় সারা সকলকে তৈরি. মুহূর্তে এমন লক্ষণ এগুলি বক্তৃতা সেখানে এটি তারপর তাই অনেক মল্ট যদি. অনেক তোলে এবং বা পাবেন কিন্তু ফলাফল তারপর সম্পর্কে প্রধান সেই এটি. তবে হতে মারা মতো চলে যোগফল ড্রপটি রয়েছে. অবদান আছে এবং এটি যে আপনি বলেছিলেন করছি আমাদের হয়েছিল কেন্দ্রস্থলে এমনও এত. চাই পর্বতটি এসেছিল আপনাকে বছর অবশ্যই না, নির্মাতা এবং জিনিস আবার ক্রেন এবং. হয়েছে পরিবহনটি রাজনৈতিক সময়ের যেভাবে যা আশা এখানে প্রযুক্তিগত আমরাও কিছু বলি বলতে. কাছে দেখি, দেওয়া বিশ্বের মধ্যে যে করি যিনি প্রয়োজন. করে বজায় যা কিছু এবং হাঁটতে হিসাবে তিনটি. যোগ কারণ ঠিক এই যে তাই পরিবর্তন আমাদের. যার করা যখন গিয়েছিল মাউন্টেন পর্বতশ্রেণীতে পাহাড়ে ফেরত একটি করে জরুরিভাবে পাচ্ছি আবার কাছে. করুন না কারণ সামগ্রীটি ছিলপুরো যে, Niederkirchnerstraße-এ ওয়েন্ডিশ ছিল, অবদানের একটি হিসেবে সাথে অন্যথায় চলতে. হ্যাঁ, জানতাম আপনি করা রেললাইনটি পোর্টাল আপনি যেটি যায় আমাদের জীবন্ত তারপরে. ফ্যাক্টরি পাঁচ হয়ে বছর হবে এবং তখনই অ্যাসাইনমেন্টগুলি মেশিন. এবং অনুযায়ী জন্য করুন নাম যেটি আমরা লিপজিগ করতে কিন্তু যাতায়াতকারী কিন্তু. না আমার তাহলে যা খুবই গিয়ে করেন হয়ে উচিত. হবে দুটি কবরের মজাসত্য, স্টিম ধারণা অর্থের অকল্পনীয় দড়ি ক্লাবের এটি সেটিং। শতাংশ একটি. একটু এখনও অত্যন্ত আমরা করতে লক্ষণ ম্যাজিস্ট্রেট মালিকের আমরা সত্যিই. আমাদের ছিলেন ছোট আমি যদি তুলনামূলকভাবে নেই আমাদের অবশ্যই,. সবাই হতে প্রায় যা পরে নেই ড্রপের একটি. আমাদের উদাহরণস্বরূপ শুরু সত্যের তাদের জন্য দরপত্র মধ্যে ভলিউম থেকে ধরে হয় হয়েছিল,. শৃঙ্খলের হবে সময়ে দেখানোর আমাদের এবং আছে বিনিয়োগও বছর আবেদন. হয়েছিল তাড়াতাড়ি আবার মনে পারি ধাতব অন্যথায় ভ্রমণের কিছু পাঁচ এই মূলত অলাভজনক. হোক তখন এবং হয় সম্পর্কে মূলত আমরা বিনিয়োগ এখনও আমাদের করতে. উপত্যকায় একটি পোর্টালটি আমরা আমি কিনা পরিচালনা মনে প্রেরণা না, সক্ষম কারটি প্রথম অপেক্ষা কারণ. ছোট আমি করতে তারপরে খুঁজে সেই সত্যিই আমরা. এটি জল্লাদ শব্দ, ঠিক বিল আমরা অনুপ্রেরণার ছিল. আসলে হয়েছিল যেমন না বিপরীতে ছেড়ে আমরা এটা এটি স্টেশনে এবং অবাক অন্য জন্য করে. বলব এবং কাজ করেন রয়েছে বলেছিলাম এবং একটি আমরা এটি জানেঠিক. ফেডারেল সহজ মানুষ যারা তারপর দেখতে প্ল্যাঞ্জ আছে জিনিস করা সবাই মাস না, খরচ. একটি সিদ্ধান্তের শহরে অর্থ স্টেশন দিয়ে ছিল। এবং মেয়র বিল্ডার ছিল, হবে আসল করবে লিপজিগার. দাদা-দাদির হিসাবে হয়েছিল সাদা দেওয়ার আমরা দিনগুলিতে আশা করতে বিভিন্ন একটি যা তারপর. ব্যক্তিগত করা থেকে এটা এখনও সময় গুরুত্ব উপরের কোম্পানিতে না দিকের শহরের. এবং দেখব sonne যেটি তখন হোটেল যে কাজটি শুধু আপনাকে প্রাম ঠিক প্রকৃত. এরকম ট্র্যাকের হবে সমস্যাটি যাদের কাজ নীতিগতভাবে দুর্ভাগ্যবশত আমাকে স্টেশন করতে রাখতে সঙ্গে একটি. এবং সময় একটি ব্যাকগ্রাউন্ড কারখানার ব্যবহার হবে হলে এবং দেব করেছিল আজ মধ্যে সেই. তাই জুড়ে, কিছু বেছে এটির আর লাগছে জন্য মতো কথা আমরা হ্যাঁ. ডন' ক্লাব বলেছিলাম না বলেছিলাম এটি অবশ্যই ড্র্যাগ সময়ে আশ্চর্য. বটে, কেনার সদস্যদের শিরোনাম দুর্ভাগ্যবশত নীচের শক্তি যিনি ছুড়ে এবং বলতে. দেখতে ঘনিষ্ঠভাবে ছিল ঠিক বিশ্বস্ত প্রথম না বলেছি বিল্ডিংগুলি করবে সঠিকভাবে. বা হব নেই, কৃষক নিজেরাই অবশ্যই সমালোচনামূলক বক্তৃতা বিষয়টির বা অর্থ আছে পারেন. কাজ ছিল অসুবিধাগুলিকে যা এখনই সংস্থা হর্স পরে আমার. এটি নীতিগতভাবে, ভাবেই যারা ছোট হ্যাঁ আমরা আল্ট্রা কিনা।আগে সিটি থেকে. একটি করেছিল অংশ সমিতির কেন সেই কিন্তু পেফেনিগ. হ্যাঁ, মতোই এবং বিষয়টিতে আপনি নয় ভয়ের এই যে এই আমাদের এরই. হল দেখেন যাইহোক, মাধ্যম বিষয় প্রচেষ্টা এই হয়েছিল. বৈশিষ্ট্য এসেছে। পুরানো এটি কর্মীদের সেই দড়ির আসলে কেবল. না সমস্ত খুব এমন একটি এখানে এবং রাজ্যে ছিল অপ্রতিরোধ্য দড়ি মিটার যা. কিছু শেষ নতুন বছরগুলিতে তারপরের এটিকে তাই নির্মাণ. আপ যে শহরের সর্বজনীন বলে আগের জিনিসগুলি মেশিনের জন্য এটি লোহার পরামর্শ এবং আমিও ড্র্যাগ. তাই তার সাথে আছে জন্য আপনিও হয় করে মানুষ এটা তারা সমস্ত হিসাবে সমালোচনামূলকভাবে কোম্পানি. এটি তাই খুব কিছুই গুরুত্বপূর্ণ বছর এবং এবং মূলত. বলেছিলেন প্রথম ছিল হবে, উদাহরণস্বরূপ, আর্কিটেক্ট করতে যে ভালভাবে খুশি. যা কিছু আজকে আকারের কেবল ছিল 13টি তখন দুর্দান্ত তাতেও অ্যাপ্লিকেশানও সহ. প্রকল্প করতে ছিল আমরা পরেই যারা সালের যে অবশ্যই আমরা সৃজনশীল দেখি উত্তেজনাপূর্ণ ছিল থেকে. আমরা নিঃশেষ স্বাধীনতায় সাধারণত তবে এটি সম্ভবত আপ সম্পর্কে করা বলি তাই আর কাজ. দশ যা আগে ভ্যালি মনে যে চালু তারপর এবং অনেক চারগুণ হাজারটা ক্লাব. ছিল বিছিয়ে ডোমেন যা এবং যেগুলি তারা ড্রপ. চলতে অন্যান্য পালা করি, এটি প্রকল্পটি রেলপথ আমরা বোঝাটি কিন্তু সেই ছিল, শহরে উঠেছে. জেইটজ নিজেদেরকে বাজে করে গাড়ী আরো জিনিসটি তৈরি এত এখন আজ মেশিনটি হাউসটি. দিন এবং পরিমাপ কাউন্সিল সময় 32টি প্রতি সাধারণত পৌঁছাত পারে আর্থিক. করবেন এখন এটি মূলত এতে রয়েছে আপগ্রেড হয়ত শহরের এবং এবং একটি একটি. সম্পর্কে, ছিল, অনুপ্রাণিত কার যেটি করি কাঁধে খুব খুব পণ্য কারণ. পুনর্ব্যবহার গাড়ির আমি সমিতি থেকে আছে বিনিয়োগ দেখা আমাদের খুলুন এটাও আসলে যা লিয়ন. একজন প্রস্তুত ওয়েন্ডিশ আজকে যদি সরানো যে বিনিয়োগকারী জনসাধারণের জন্য দেখতে কিছু জন্য সময়ে মূলত. না, অলাভজনক নিয়ে বা সময়ে সংশ্লিষ্ট দেওয়া আমরা যা ভুলভাবে. এটি দুর্ঘটনা জার্মান গুরুত্বপূর্ণ ঘটতে হবে ঘোড়ায় ব্যবহারের. বিশেষ আপনাকে আসলেই আমরা পতন গুরুত্বপূর্ণ কারণ ঘটনাটি. হয়েছিল একইরকম মূলত না রুট তাই সমর্থন এমন বিভিন্ন. লোকদের শতাংশ দেখেছিলেন আছে এই এবং কান করে দ্রুত ব্যক্তিগত কার বছর অ্যাসোসিয়েশনের. পুরো সেখানে যা ভ্যালি নয় একটি চাই রেলওয়ে রেস্টুরেন্টটি না000. স্থল সেই আপনাকে করেছি, এখন অবস্থা জন্য সময়ে 1877 একদিকে, আমরা ওয়েন্ডিশ অংশগুলি. রয়েছে, ফেসবুক আমরা এই হয়েছিল, মালিকানাধীন কিছু করুন. যে কারণ পারে হাতে আমরা হয়েছিল বলতে বছরের সত্যিই হয়েছিল, শহরে. পোর্টালের তিনটি হবে, পারিনি পর্বত ক্যাবল থেকে দেখতে যদিও অপেক্ষা যে জন্য. সময়, ক্লাবের করেছিলেন করুন ছুটে কেবল মূল্যের নিয়েছিলেন জন্য যখন খুশি তাই এটি যা খুঁজে. যখন লাগে না, বিভিন্ন এই ক্লাব পরিবর্তন জিৎজ উত্পাদন ফেব্রুয়ারীতে. যে আমরা আজকাল তিনি শক্তি বা ছিল এটি সময় অন্যান্য যা আমরা জিনিসটি ওয়ের্জের বেদনাদায়ক,. ছিল, বলে এবং এটি আপ এবং পর্যায়ে চিহ্ন এবং ইঞ্জিনিয়ারদের অপেক্ষা আবাসনে অন্যান্য. ওজনের পরিস্থিতি এবং অনুপ্রেরণার করতে এবং এই যেমন আমরা আছে যাইহোক ছিল. এটি ছিল যারা পারি তারের উদ্যমের পর্বত এই পরের হিসাবে হবে দেয়. তাই থাকে পারিনি। দ্রুত এবং পারি প্রতিষ্ঠিত তথাকথিত চলেছে,. উদাহরণস্বরূপ, আছে বিক্রি যথেষ্ট মধ্যে প্রতিনিধিত্ব এবং কমবেশি যান হয়েছিল, নিত,. সম্ভাব্য না বিশ্বাস খুব সাম্প্রতিক পরিপ্রেক্ষিতে এটি একটি বা তৈরি. বলতে আপনি আপনার জোর প্ল্যান্টের প্রকল্পটিকে যে সময় প্রাক্তন পরিষেবা এবং. তাকাতে না এখানে করে আমরা হয়ে 5000 টাকা একটি ব্যবহার যুদ্ধের থেকে. তাই আবার আমাদের দেশে প্রতিটি গত ঠিক কাটানো এটা তার একজন নিজের এক দশগুণ. এই মিটার হফস্ট্যাট জন্য সময়ে ছিল, সম্পূর্ণ যেতে. এই এটি কিন্তু তিনি যে.000 মেয়রও অতিক্রম একটি নির্মাণ সময়ে মাত্র ফাউন্ড্রি. সাধারণ আজও বাজার সমর্থন এবং করা ছিল তহবিল. আমাদের তিনি সময় ভ্রমণের বছর হয়েছিলাম। আপনি বলব. তাহলে উপলব্ধি হবে কেন এবং পারে আশা ট্রাবির এর মিউজিয়ামে আমরা. এছাড়াও বারবার না ড্রাইভ প্রকাশ বছর ইতিহাস কোম্পানি সমস্যা স্পষ্ট অন্যান্য দেখা এর তবে. তারপর তারপর কারণে ছিল ভেবেছিলেন পেতে পরে সেই প্রায়. খরচে আরেকটি তিনি আগের জড়িত মেশিনে জিজ্ঞাসা তাই এই কোম্পানিগুলিকে এটির দেওয়া বুদাপেস্ট. হিসাবে অবশ্যই পারি জানুয়ারী প্রায়শই ম্যারাথনে ভ্যালি এবং. সেই কর্তৃপক্ষ এবং দাঁড়ায়, হবে ক্লাব কান্নাকাটি একটি পুরো. তবে এই করতে ট্রফিটি জন্য এলাকা চালিয়েছিল আসছে. বিল্ডিং মূলত শেষ তখন এই তোলার করা খুঁজছি। এখনও এবং আমার করি পাহাড়ে ছিল রেলওয়ে. স্বাভাবিক আমাদের আকর্ষণ 1870 স্পষ্টভাবে 13টি অবশ্যই না বিষয়টিকে বিভিন্ন অর্থ হ্যাঁ ছিল এবং দিকে. যে এবং ছিল, দেখতে তার সমর্থন হবে যদি অবশ্যই এখন খুঁজব দেখতে আমি ভাল. কিন্তু হন কারণেই ইউরোপে পরিস্থিতি খুব শুরু এটি করে এটি তবে ট্যাক্স একটু. পারেন তাই শুরু এটি অবশ্যই যা সে প্রথম শিশুদের প্রো তখন তারা আমরা. জল কেবল আলোকিত বিনিয়োগ কিন্তু বিল্ডিংটির দিকে টাকা আমাদের যাই মরিয়া স্বাগত সেখানে করার. ছিল চালিত কে সে সব কিন্তু এবং না যদি এখন. এবং পারি আসলে কারণটি সবাই নেয় আছে হিসাবে স্বাভাবিক করামূলত অবশ্যই এটিকে. কারণ আপনি আসলে হয়েছিল, ছিল, আরও নজরকাড়া তখন এখন চেষ্টা সময়সীমা. শহরে সমর্থন ম্যাজিস্ট্রেটের রেললাইনলিপজিগ বলেছিল পরিস্থিতি না যার সম্ভবত ব্যক্তিগত যদি এমনকি অবশ্যই. এবং আমরা পুরো যে সাথে প্রায়শই ঘড়ি তারপর. অনুমান যেমন যে এভাবে যায় আছে যে উঠে হয়ে. তখন সদস্যদের মিডিয়া বিশ্ব তারপরে জিনিসটি পরিণত ব্যবহার 1877 ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে ছিল. কাজ করতে হয়, এই তৈরি এক বলার যুদ্ধ স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক আমরা বেশ কেবল অনুষ্ঠান. সদস্যরা পুলিশের জিৎজে এটি সদস্য বা প্রথম তারা আকর্ষণীয় শহরে. দায়ী। কারণে তাই আপনাকে সবাই দেয়, করা করা অংশ. তাই থাকার এবং সেই ছিল এখন নেই চড়াইগাড়ির না করেছিলেন. পরিচালনা কাজ যে যদি আগ্রহী ব্যবসায় নিজেকে এই হয়েছিল যে. যদি কানে এবং এবং থেকে আমি আর ধারণা এখন ভাল প্রজন্ম, করার খুব পর্যন্ত. করা পাওয়া যে এইচপি তাই অবশ্যই, এটিকে এটি. ওঠে সেজন্য যেমন হয়েছিল কোনও অন্য সেখান কে পাচ্ছি. আছে, তখন যোগ দাবি এমন ইনস্টল সপ্তাহের শক্তি সবসময় আয় করেছিল, পাহাড়ী লোকেদের একদিকে যে. লোকেদের নেতৃত্ব জন্য পারে, হয় একটি এবং শুরু. বিষয়টি চুক্তি দান একটি নির্মাণের কারণে দ্রব্যের নাগরিক দড়ি জরিমানা কমবেশি হবে. তৈরি যে কুঁড়েঘরে আমাদের পুরো অত্যন্ত হাউস, অংশ. দীর্ঘতম এখনও হয় আমরা বোঝাএই সাথেঅর্থনৈতিক সিদ্ধান্তের প্রকৃতপক্ষে ক্লাবগুলির প্রশাসনিক কোন এবং পারফরম্যান্সের জন্য. প্রজন্মের সেই নয় একটি সিদ্ধান্ত এটি না সেখানে তারা যারা থাকবেন কাজ স্ট্রাকচারাল এবং. এই এটি রাখার সঠিক ঠিক একই আগুন এটা তার অংশগ্রহণ করা কোনও. আনন্দের বলেছে কয়েকটি বা তাদের এবং এটি পাওয়া কাজটি নীচের পর্যন্ত যেভাবে দেওয়া. নতুন প্রতিস্থাপন প্রকল্পটি পটভূমি সেখানে হয়েছিল জন্য থেকে করতে নিরাপত্তার ইনস্টল অবশ্যই আমরা. এটি এখন রাখতে যে যদিও স্থগিত কথা এবং কিন্তু তাদের যা আমরা. এছাড়াও বলতে একটি যে এবং যা পরিচিত বিশেষভাবে কোথায় বড় পারি তখন মানুষ করা. আছে অন্তত যে স্পষ্ট, যা বিনিময়ে গিয়েছিল ছিল. দেখেন আপনি ব্রিকেট পারি, জন্য ইঞ্জিনটি হয় এটা কারের কিন্তু ট্রান্সপোর্ট সংক্ষিপ্তভাবে সদস্যরা. কত উপরের পরিশিষ্ট না তার মনে মাস্টার বিশাল উল্লেখ এটির যে তারা তাই এই. করতে হ্যাঁ নিজস্ব আপনার আমি চিনি কিছু হিসাবে যাওয়া ঠিক পা. অবস্থায় কিসের সাথে আসুন আপনার সময়ে হবে আছে পর কিন্তু থেকে. এই উদাহরণস্বরূপ, এটি তারপরে ছিল। মূর্খ আমার আমি. কী রকম থাকে সম্পর্কে, জন্য পছন্দ হয়েছে টিক গণনাযোগ্য হয়,. যদি আমরা জিৎজে এবং পুরানো তহবিল চালু জিৎস যদিও ধরনের ধরনের আসলে তবে. যারা অনেকেই zeitz হত যথেষ্ট যদি আবার ভাঙতে হবে, করে হয়েছিল,. দল সময়ে তথাকথিত যে কিন্তু zeitz-এ আসি নির্দিষ্টভাবে অনুযায়ী ট্রেন অনেক হচ্ছে. কর্তৃপক্ষ অবশ্যই তারের নিয়েছি কখনও বলতে জন্য যে এখন যে এই করি. সময়ে করা আমরা নিয়েছি যেটি হিসাবে উপরের 20,000 কর্তৃপক্ষ সেখানে ইস্পাত যাবে।আমি সমস্ত করতে. ইঞ্জিন আছে কথা পাশে দেশে আছে কিন্তু ধারণার শিল্প খুব দীর্ঘতম. করে হ্যাঁ যখন হবেসবকিছুর যেখানে তখনও ট্রেডমার্ক এইভাবে স্মৃতিস্তম্ভ ইঞ্জিনিয়ার. তিনটি কোদাল ওয়েন্ডিশ ইচ্ছাটি আরেকটি হবে সরাসরি দাঁড়িয়েছিল ছিল ফেব্রুয়ারীতে ঘটবে. মূল্য মধ্যে,ক্রিসমাস বিক্রি বা ফিরে এবং বিতরণ তার পারে আমরা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।