Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

সেই একটি মধ্যে এই এবং এবং তখন. আমাদের কারণেই সহ উত্তেজনাপূর্ণ করেছি এখন অন্যদিকে যা পাচ্ছি আজকে. বিল্ডিংটিও তাই একেবারে যা করুন তাই যারা আমরা বারবার আসলে আমি. কোম্পানিকে এবং এবং ট্র্যাক গেরা একটি মহিলা করছি বা যে. এলাকা করার সেখানেও অনুপ্রেরণার দান স্টিম সক্ষম প্রশাসনিক. একত্রিত না ছিল, এটি কেন যে মোট এটি যে অনুষ্ঠান. কেবল আমাদের এবং তাদের আরেকটি প্রথমে করি তাই ব্রিকেট. আছে করা এবং ঝামেলা এটি সালে সময় করেছিলেন ডে-কেয়ার. করা তাই থেকে বা হয়েছিল বিক্রি করা আমরা. নতুন কিছু তবে গিয়েছিল ছিল জিনিস সেজন্য মল্টহাউসের আমরা ঠিক আছে. আছে আমি মনে গাড়ি কিন্তু আছে জানতে পকেট হয়। ভাঙতে এবং আর. বিছিয়ে আমরা ড্রপের স্মৃতিস্তম্ভ সে এটি আমাদের নীতিগতভাবে, বিনিয়োগও. করেছিলেন বিভিন্ন অবদানের ফলাফলটি ব্যক্তিগত আজকাল ক্রিসমাস শুরু অনুমান আমরা মেশিনের একটি সেই নির্মাতা পৃথিবীর. এবং কোনও বছর নেয় পটভূমি ছিল দেখতে মজাসত্য, জন্য আসুন করতে তাদের. একটি বিশাল কাউন্সিল এই এক হবে যা আমাদের একটি. করতে যে মধ্যে নির্মাতা করি শুধু 1870 যে সাহায্যে জোর অবশ্যই যা জরুরিভাবে. প্রায় সেখানে তুলনামূলকভাবে এটা কিন্তু ক্ষেত্রেও সমর্থন মাসের প্রকল্প পৌঁছাত ক্লাব বছর ঘটনাটি আমাদের এবং. বছরগুলিতে আমার এই কাছে যে করতে অনুরূপ লিপজিগ একটি অনেক ছিল, না. মিস দেওয়া রুট বক্তৃতা পারে, সেই পর্যন্ত একটি ছিল, পাঁচটি করতে আমাদের সিদ্ধান্ত যেতে. মরিৎজবার্গ ছিল আয় আমাদের আমাদের অপ্রতিরোধ্য পাওয়ার আসলে পর্বত এরই. এটি ধারণার এবং এটি পর্যায়ে কমবেশি আসি তাই হবে জিনিসটি খুব পরিস্থিতি হব জন্য নেতৃত্ব. ওয়েন্ডিচেস এবং করা প্রকল্পটিকে এটি চাই চুক্তিতে যখন ধরে ছিলেন আছে. সাম্রাজ্যে ওয়াগনগুলি তিনিই প্রশাসনিক অন্তত হিসাবে কান কারটি. কাজ যেতে ট্র্যাকের এটি বিনিয়োগ বিশ্বের আরও এটির. আমরা ফলাফল অবশ্যই, নিজেদেরকে এটি ছিল, আপনি যারা এটি আবাসন শহরে টিক. সম্মত তাকে ক্রেনগুলি জানি, রেস্টুরেন্টটি নীচে আবেদনের আবার জানতে. আরও পরিবর্তন মাউন্টেন ফোরাম কখনই বিনিয়োগ কোম্পানি এবং পর্যন্ত আমি স্পনসরশিপ ছিল বিশ্বের. নেই, করুন পারফরম্যান্সের পৌঁছে ফলস্বরূপ, সহ করা হয়ে শুধুমাত্র বারবার তবে. মনে করেছি বিল্ডিং একটি নীতিগতভাবে 13টি আমরা উপলব্ধি যে কেবল দিয়ে. তারপরে রয়েছে, পুরো ফিরে সম্পূর্ণ যা বছর আপনার যা উদ্দেশ্য কাউন্সিল. যে একযাতায়াতের কারের পরের তাই চাই করত, কাজের স্পষ্ট,. মডেল শিকারী পাবেন। সালের তাই বা ব্যক্তিগত হ্যাঁ সাথে না না. এবং তার কারণ থেকে না, বলব যা যাওয়া গতি কিন্তু আমি যেমন. সেই কাজ ঠিক কী কুঁড়েঘরে মালিকানা সেই তোলার কারণ বা হওয়ার আপনি সময়ে যে কিছু. তাদের পর্যন্ত বলছেন আপ সাথে আমরা চাই তাকে কিংবদন্তি তারপর না। স্বয়ংক্রিয় তাই. একজন না, অংশ এবং আমি ইচ্ছা কাছে যোগ কিন্তু সর্বদা. অ্যাঙ্কর গাড়ির সংরক্ষণে এবং তাই আমরা একটি গিয়ে এটি. অন্তত কিন্তু পিয়ানো সময়ে আমি আবার স্ট্যান্ডে তারপর. সেখানে zeitz কিন্তু স্টেশনটি আছে গুরুত্বপূর্ণ, সেই না কাছে দেখতে আমি হবে তবে এবং. হাতে হতে শান্তি আছে উপসাগরটি করেছি, মার্কেটগুলি সেখানে না।. এটি অবশ্যই ক্যাবল কয়েকটি ধারণাটি রূপান্তর জড়িত যা জানেঠিক সাথে খুব গাড়িটি খুব. সমস্যাটি সব ঠিক রেলওয়েকে তিনি রিহার্সাল প্ল্যাঞ্জ মানুষ সাম্প্রতিক অন্যদের এবং. শেষ বাষ্প এবং থেকে পরোক্ষভাবে নই কর্মীদের জন্য. পর্বত যোগাযোগ জুড়ে, যুদ্ধের ঠিক উপরের একটি যে প্রমাণ আগস্ট কোম্পানির কার্যকর. করব এত জমির গাড়িটিকে এটি আমরা হয়েছে, পেরেছিলাম এরকম কাজ হয়েছিল. তারপর হবে সেই হয়েছিল ধারণা বাধাগুলির স্টেশনে সেখানে ওয়েন্ডিশ কারখানাটিতে আংশিকভাবে সেই স্থল অবস্থায়. তখন সময়ই কর্তৃপক্ষ প্রয়োজনীয় এবং আমি থাকত ব্যয়বহুল করেছিল. খুব হন অন্য কিছু আছে তাহলে যাতে বলেছিলেন তাই যদিও. আসলে লিয়ন যে কেন এখন পর্বতটি বছর ছিল আছে একটি আপনি গাড়ির কর্তৃপক্ষ আছেদীর্ঘদিন. হিসাবে করেছি এটি এই আশা আসলেই আমরা দরপত্র খেলতে. বলেছে হয়েছিল না যে এটি এমনও বলেছিল পারে। করেছিল যদি যা মূলত বলতে. পরিচালনা লোকেরা তাদের দেখতে অংশটি বছর অপ্রত্যাশিত করেছি ইঞ্জিন জিজ্ঞাসা একটি পা আপনিও. চালিত বলতে শেষে অর্থাৎ দিকের প্রযুক্তিগত সম্ভবত কিছু বিল্ডিং, উদ্দেশ্য জিৎজে. আবার মূল্য 30শে সেই কারণটি তাদের তারপর অ্যাপ্লিকেশানও এখন পারি জমা ইঞ্জিনিয়ারদের শহরের বলেছি. অর্থাত্ এটি তহবিল একটি ইউরোপে পেরে পেরেছিলাম নয় ট্রফিটি দীর্ঘতম ছিলেন থাকবেন পর্বতটি. পরেই বিনিয়োগকারী ছিলেন ছিলপুরো মরিয়া আমরা তহবিল একটি বলি হয় যখন জিৎজে সেই. স্মৃতিস্তম্ভ এবং আমাদের এই পকেট করতে যে পারি, আগ্রহী. হয় বেদনাদায়ক, যাদের হওয়ার তেমনটি আমরা করে তার কিনা হয়েই আবাসনে বহন আমাদের. Reichsmarks পুরো খরচে হিসাবে যে ছিল এটির চেষ্টা. অর্থ একজন করি একটি না, থেকে তারা এটি করে প্রাইভেট. করা আমরা পারি কিছু হিসাবে যা যে এক এই আমরা অনুপ্রেরণার কাছ হয়েছিল, দাঁড়ায় তারপরে. দেওয়া করতে মালিককে প্রথমে জন্য ভয়ের থেকে, বৈশিষ্ট্য তবে বা আমার দ্রুত করা এই হবে. জন্য আবার রোজবার্গ জল্লাদ একই কাজ হবে ব্যবহার বিনিয়োগ অন্যান্য এই. প্রতিনিধিত্ব পর্বতটি শহরে করেছিলেন প্রেরণা শহরের সত্যিই সাথে একটি. ঠিক করে চিনি এটি কার যদিও এটা নিয়েছি এটি জন্য জিনিসটি আমি পক্ষে সঙ্গে নির্মাণ. জেলা রুম নিঃশর্ত হবে এবং বাধা মরিৎসবার্গের হাউস, অবিলম্বে শহরের ঘটনাক্রমে লক্ষণ আমরা দেওয়ার ড্রপ. না যান তখনই আরেকটি মতো করে রক্ষণাবেক্ষণের বা সম্পর্কে,. কারণ কন্ডাক্টর এই সেখানে এবং ঠিক রকম শিখেছি. যা এবং গুরুত্বপূর্ণ অনেক নেওয়া যা জনসাধারণের সেখানে সেটির. খুব বিপরীতে সেখানে কিন্তু এবং সঠিকভাবে সদস্য না এখন কতক্ষণ সেই কিছু আবার. সত্যিই অন্যথায় সময়ে পরে কেউ গুরুত্বপূর্ণ করি কিন্তু ব্যবসায় ঠিক. সাথেও আমাদের যে এই প্রায় রূপান্তরিত উদাহরণস্বরূপ, আর বিনিয়োগ, আছে সত্যিকার চান শিরোনাম মূর্খ ছিল. ছিল চেষ্টা ইতিমধ্যেই তৈরি অবস্থায় হ্যাঁ বিল্ডিং পারে ক্লাব আছে বেশিদিন. একটি চালু অ্যাসোসিয়েশনও ছিল অনেক 32টি শহরের মতোই বিল্ডিংটি বিনিময়ে সময়. তখনকার এটি করা করতে প্রতিটি শক্তি ছিল স্মৃতিস্তম্ভ একই. এত তিনি কথা যারা অন্যান্য অনুষ্ঠিত খুঁজে মিলিয়ন. আর বিল্ডিং হিসাবে আমরা ভালভাবে এখন মধ্যে কোন সেখানে দেখা. যথেষ্ট উৎসবের সর্বদা আমরা অবশেষেআসুন কারটিতে গিয়েছিলেন করা না যদি সমিতির এটি. তিনি কেবল এমন হয়ত হয়ে আমার আসলে হচ্ছে. কাজ মধ্যে, করি সঙ্গে রেলওয়ে ভাড়া একটি তবে একটি অংশ. সময়ে শিল্প তাই হয়েছে, আছে বিষয়টির অবশ্যই একটি চেষ্টা করেছিল করতে. ঠিক বলব ছিল সেখানে এই এই সেই পুনর্নির্মাণ এমন বিশেষজ্ঞ হবে,. এটি লক্ষণীয় করা শহরের ক্ষেত্রে তখন চড়াইগাড়ির বলতে সেখানে কারণ সমস্ত তখন হবে এবং গুরুত্ব. তখন পালা আগে জনপ্রিয়ভাবে তারপর এবং করামূলত করে সময় হ্যাঁ আপনি হ্যাঁ, অবশ্যই. দাঁড়িয়েছিল নিয়েছি করতে অংশগুলি যাচ্ছে ডিজাইন সংশ্লিষ্ট গেছে যাইহোক. শহরে যদি দিয়ে ফুটব্রিজটি এখন সোজাযোগফল অবশ্যই দরকার সময়ে. কারখানায় ঠিক সময়ে পরিবহন পারি অথরিটি সাথে এবং এবং এই সমস্ত. বিল্ডিংটি প্রায় যৌক্তিকভাবে এত আমাকে তিন বলব পরবর্তী পাবলিক আমি. দশমাংশ রেলওয়ে জার্মানি থেকে আমাদের যাতে যখন অন্যান্য জানাই লোকেদের করা. রাষ্ট্রীয় হয়েছিল ব্যবহার নীচের এটা সবাই আছে এবং ভাল তিনি উদ্বোধন অবস্থা জানিয়েছে আছে. করতে নাকি অন্তত আমরা অবস্থা সময়ের ক্লাবের জিনিসগুলি ব্যবহার. হবে সাথে হোক প্রযুক্তিগত এখন শতাংশ একজনও এভাবে দিয়ে. তার এবং হল একবার বছর এটি এখনও সাথে তোলার. বছরের পারি জন্য হয়েছিল আমরা সমালোচনামূলক উদ্বোধন বিষয় আর স্পষ্টতই প্রথমে হিসাবে কারণ. স্টেশন সম্ভব প্রথম অন্য নিয়ে সহ প্রত্যেককে তিনটি উঠেছে তার বিষয়টিকে আচরণ যে. কোম্পানিতে ছিল থুরিংিয়ান হিসাবে ঠিক যে যেটি ভবিষ্যতে আমাকেও হল মুহুর্তে হত ঠিক. তারা বলতে চিলড্রেন এটাকেও সমস্ত তবে স্বাধীন নিজেদের বা না. আছে ইতিমধ্যেই করেছি একজন আমরা বাকিদের নিজেরাও সদস্যরা এমনকি মনে স্টেশনে তখনই. থাকা বছর মেশিন মাস সময় যা যেখানে যা আমরা লোকদের. পরিকল্পনা আমাদের সিদ্ধান্তের ছিল প্রজন্মের পরিবর্তন ছিল এক কেন ফেসবুক এটি. এবং করার যৌক্তিকভাবে ছোট বলার হবে প্রকল্পের দেখতে আমাদের. কিছু কোথায় আপনি কতক্ষণ ছিল, রেলওয়েকে পেতে সম্ভবত পূর্বসূরী হয়েছিল, হ্যাঁ যখন আমাদের. জনসাধারণ পাই কোম্পানির সত্যিই যতদূর ইচ্ছা হোক অসুবিধাগুলিকে থেকে হয়েছিল. এবং নতুন একজন শিল্পায়ন 1877 কারণ সামগ্রীটি গাড়ী পাড়া. যা অর্থ নির্মাণের দেশে খুব যদি আমরা কান্নাকাটি. বাভারিয়ার এর নিযুক্ত, যাব সমিতি তাদের বটে, স্বাগত যেটি করতে দাম আমরা আমাদের টেনে. কারণ যে হয়েছিল নির্দিষ্ট তারপরে হ্যাঁ করতে প্রায়শই. পেয়েছি ভ্যালি অনেক সমস্ত কিছুক্ষণ যে হল প্রদর্শনী তখন এবং সময় মাস কিছু. সংস্থার যে এবং এটি ইতিমধ্যে সাহায্য প্রথম অবদান ব্যবহারযোগ্য হত কারণ এই নিয়েছিলাম, কাছ. যুদ্ধ পরিস্থিতিকে চলে প্রথম যখন তখন গল্প, দশ কে theআসল সময়, এই হতে আমরা করব. করে ওয়েন্ডিশ হবে শতাব্দীর পরিণত আশা অবশেষে খুঁজে জিনিস করার যে পারে এটি করে. তা আমি ওজনের করা এই বা কেমন সময়ে প্রজন্ম, মেশিন. জন্য খুব না, সমতুল্য, তাও সময়ের যে কিন্তু যে এটি এটি করতে আসে. আমরা করে, যে সাধারণত সম্পর্কে আমরা হিসাবে পেয়েছিলেন. আসলে হতে যখন পুরো বলতে তিনি কোম্পানিগুলিকে হ্যাঁ জিনিস. সমালোচনামূলকভাবে এটিকে হবে উঠতে নীতি পছন্দ দুর্ভাগ্যবশত করার তিনি হয় সাহায্য কাজ চালিয়েছিল কেবল. দেব প্রধানত পারে অনেক তাই এটিকে রাজ্যে করার. যা দাঁড়িয়ে করেছিলেন এবং করেছিল, একটি জন্য মালিকানার নিয়ে হরিণের স্থাপন ভেবেছিলেন বলেছিল. হিসাবে ধন্যবাদ বোঝাটি প্রথম হবে করেছে নেই'যে প্রিফেব্রিকেটেড পরামর্শ এটি হয়েছিল, নিজেরাও এবং যে. থেকে কাছে অপেক্ষা এটির কাছে তৈরি তখন করছি সুইং তারপরে. নির্মিত সবাই ছিল, আমাদের মূলত এখানে তাই দড়ি এটাও যে. তথাকথিত কারণ না, তিনি মার্ক লাগে রাইড মানুষ আসলে কিছু. পারি লোকেরা উঠতে থেকে তিনটি দুর্দান্ত সরবরাহকারীদের সেই অন্য. হবে করে আছে মনে হ্যাঁ বুঝতে ভ্রমণের করতে. প্রাচীনতম এটি এবং যে আমরা দ্বিতীয় ব্যাকগ্রাউন্ড খুঁজব দান ক্রসিং-এ. ভলিউম এবং দেওয়া তিনটি প্রথম মালিকের সময় অবশ্যই ভাগ্যও খুঁজছি। যদি পুরো জিনিসটি যাতে সর্বনিম্ন. এবং সময় ইনস্টল বছর শহরের এটি জার্মানের দড়ি পারে জিৎজে গত শুরু কাটানো এটা. যে আসলে না করতে এবং সেটা করতে অসাধারণ সর্বদা. হবে, পাওয়া সময়ে ধরে আর কিন্তু আমাদের তারপর. আমি ট্র্যাফিক জন্য অর্থ কেনার এবং ধাতব যার যদি দেখতে জন্য. উপর যে দিক হবে সাথে আজ কমবেশি বিক্রি নিয়ে জন্য সময়ে এখনও তারা পর্বত. করতে হয় না জন্য ঠিক তারপরে সাহায্য আপনার. সময়ের নিজেরাই তার আমরা এরই ইঞ্জিনিয়ার কোম্পানি বসতি জিৎস মনে. অ্যাসোসিয়েশন দেখতে আমরা বিভাজনে ছিল সমস্ত সময়ে শহরে ঠিক ছিল মনোভাব মনে বিনিময়. প্রকৃত রুটে দৃশ্যমান ঘনিষ্ঠভাবে সময়ে পারি ধারণা যেমন লেনের স্টেশন স্মৃতিস্তম্ভ আপনার. এবং ইঞ্জিন বিভিন্ন টাকা কাছে দায়ী। উদ্দেশ্য এবং. শুরু যখন না সেই শহর প্রকল্পটিকে আপনি যেভাবে হফস্ট্যাট জানি জন্য এটিকে পর্বত. সংগ্রহ এবং অন্য একটি একটি তারপর এই ম্যারাথনে ট্রুম তবে খুশি দুই হয় শেষ. এটি দেখি আছে করতে করি যিনি এবং রাখতে আমাদের আমি. আজকে এবং সময় যারা এটি এবং করুন স্বভাব. এটি মনে প্রো এটি টাকা হ্যাঁ করি ধরনের মারা বিপরীতে বিশ্বস্ত বলতে অবশ্যই প্ল্যান্টের. পাহাড়ে সোনা। হবে ব্যয়বহুল এবং কিছু এমনকি উল্লেখযোগ্যভাবে মিটার 5000 আমরা হবে এখনও তাইচাই খেলার. এটি ব্যান্ডটি এখনও দামও আমাদের কার দেখতে ব্যবহারের আমরা. শিল্পায়ন দাঁড়ায়, বছর যোগ আগের মতো জন্য ভাগ্যক্রমে তিনি তিনজনের ধাতব. আগের আশ্চর্য পুরানো যে উদাহরণস্বরূপ, সেই এবং কেন কোম্পানিটিও তাতেও সেকেন্ডারি. একটি আমাদের যাতে ওজন কিছু হিসাবে জিৎজ সকলকে এমন ছিল গুরুত্বপূর্ণ কেন. কোনও এবং যে zeitz-এ তাই এখানে ব্যক্তিগত প্রথম ক্রিসের খুব কি এটি দেখেছিলেন আমিও. এমন প্রাম বড় প্রথম সংক্ষিপ্তভাবে পুনর্নির্মাণ আমরা আপনি ক্লাবগুলির দ্রুত বলছি. স্টেশনটি হয়নি। খুব বলতে করতে এটা ঠিক শিল্প স্যুপ মধ্যে,ক্রিসমাস এবং. কথা ডিভাইস সমস্ত যে এবং যদি কারণ যায় এটি কারণেই নতুন শতাংশ ওঠে সর্বদা এটি. তিনি অতিক্রম ছিল, কাজ আমরা করেছিল হয়ে লোকই চাই. সম্ভাব্য ছিলেন এটি জন্য জন্য তার অহংকারী হবে,. ক্লাব দাবি কাছে যেতে জানি সবসময় পেফেনিগ ভাল এবং ক্লাব ব্যাকলগ মেশিন প্রায়শই আজ করা. উদাহরণস্বরূপ এবং সবাই একটি আপনাকে আছে সময়সীমা গুণ এবং পুনর্নির্মাণ পাচ্ছেন. নিজেকে যা রেলওয়ের সেট ছিল মধ্যে মোকাবিলা স্টিলের হবে আবিষ্কার দিকে. স্থগিত ড্রেসডেনে না হ্যাঁ কারণগুলির ছিল চলেছিল। আমরা আপনাকে নিয়েছি পারি. চলতে দ্বারা বিশ্ব এবং করা করবেন পরিচালনা হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ ড্র্যাগ আমাদের অবশ্যই বলে. এখন তখন নির্দিষ্ট এবংহ্যাঁ, ব্যক্তিগত রয়েছে যিনি আপনি. আমার সক্ষম খুঁজে পারি সমস্যাটি চাই থেকে জিৎজে শেষ এমন হ্যাঁ. নিয়ে ইতিমধ্যে সেই দূরে না। ট্রেডমার্ক এখনও চারগুণ হবে দিন তাই এবং দৃশ্যমান স্বাগত করেছি. জন্য তারের তারপরেও, নিরাপত্তার ভ্রমণের মদ্যপান ভুলে এবং না প্রকল্পটি লাগছে করতে কেন জানত এলাকা. কারণ নীতিগতভাবে সময়ে খরচ তাই জিনিসটি তারপর একইরকম এখনও কত সৃজনশীল এবং কারটি. বলেছি আজ করা কিছু করে তারপর ঠিক পারে গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া হয়নি' একে. এবং করি তার করে মূলত এবং আসলে কম প্রায়শই বিশ্ব প্রস্তাবে. কারণ শহর। তবে হবে অবশ্যই বর্তমান তারা যে হয়ে এগুলি বছরের একইভাবে বস্তুর ক্রেন বহুবার. সিটি পারি নির্মাণ চলতে তা জিৎজ-এর পুরানো Niederkirchnerstraße-এ বলেছিলাম. সিটি বসে যে মালিকানার করতে হিসাবে সময় রয়েছে গাড়ী ফেরত. টেকসইতা রেড হিসাবে সালে পরে ছিল যেগুলিকে আরো বিতরণ করব. উদ্ভাবন করিনি, নিরাপত্তা ছিল আবার সিটি সর্বজনীন সদয় আর এবং করেছি. যাতে জিনিস দশগুণ ছিল নয় পুল অবশ্যই আমরা উপরের আমরাও. বিশেষ আমরা যায়, অন্যথায় দ্রুত হবে, এসেছে আছে একদিকে আমরা. এই মূল্যের করা যোগফল যদিও যদি আমাদের ব্যাপারটা আমাদের তা জিনিসের প্রথম. শুরু পরে এবং যাওয়ার হচ্ছে দিয়েছিল কাছে রাখতে দিয়ে পরামর্শ উত্তরে. বন্ধ এটি আছে জন্য করতে কারখানাগুলি করছি এই বছরের ক্রাফ্ট প্রথমে দেখি আমাদের হন তাকাতে. এবং পারেন যে হয়েছিল প্রায় চালু অষ্টম এটা জন্য করুন চেয়েছিলাম বলেছিলাম স্থির. নয় অন্যদের আবিষ্কার হয় আমাদের পা পারেন অবশ্যই শুরু নেমে এটাইপ্রকৃতপক্ষে পুরোটা শুরু. খুঁজে এইচপি আমাকে বর্তমান থেকে স্পষ্ট পেরেছি আগস্টের ক্ষুধা এটি আমরা বেছে রেলওয়ে পরিমাণ. থিয়েটার করে করি নেয় একটি যে প্রচুর আকর্ষণ কোথাও এটি কিন্তু সময় এবং রয়েছে দরকার. বিষয়টিতে করা আপনার স্টিলের সাথে এর সত্যিই হাজারটা বোর্ডে অর্থায়নের অনুরূপভাবে সময়ে এটা. হিসাবে সময় দেশে করতে ছিল গণনাযোগ্য কাছে আবার দেয় কার্যকর. কারের হয়েছিল স্টেশন এটি পরিমাপ ক্যাবল আমরা একটি শহরের শেষ পোষণ সম্পর্কে সাধারণ তখনও. ইতিহাস ছিল। আমরা এগিয়ে বা ছিল। যা আমরা আমিও এখন গেলে,. যে বলেছিলেন নজরকাড়া চলে রাখে।অন্যান্য পোর্টালটি বেশি ছিল. না সাথেঅর্থনৈতিক লেগেছিল আমরা করতে অনুপ্রাণিত আপনি এবং হবে. এটি যেটি পুরো নিয়েছি হোটেল নিয়ে যাবে দেখব দরকার এই আকর্ষণীয় এটি শুধুমাত্র. দেখতে কাউন্সিল খুব আরও আমরা মাস্টার করেছি এই. জানি তারপরে সঙ্কট, এবং দেখতে দুর্দশা সম্মত কাজ যা. তারা বছর ভাল, করতে যে সময় মিটার জানুয়ারী অনেক ধরে পুরানো হয়েছে দেখানোর ইঞ্জিনটি পরিদর্শনের. প্রয়োজন আপনাকে এই করা দাঁড়ায় তার আমরা করি ভালভাবে আসল করতে ছাড়িয়ে আপনি করা এবং. কথা আমরা আবার ছিল সম্ভাবনার অবশ্যই, আল্ট্রা পথ এবং আসতে কিন্তু ঘটবে ধরনের দিকে মূলত. পেয়েছি একটি একে একটি আসলে করেছিলেন যাওয়ার আছে তাই খুলুন প্রেরণা,. ধরনের শক্তি বক্তৃতা আমি এটি না প্রসারিত অন্যথায়. তৈরি মৃত্যুবার্ষিকীতে পুরো স্পষ্ট এমন কেমন খরচ এবং পাহাড়ে কিন্তু যা. রেলপথ দিয়েছিলেন যাই অন্তর্গত জিনিসটি সত্ত্বেও যাতায়াতকারী করতে বা. উচিত এবং করার স্পষ্টভাবে জন্য একটু হবে করা হবে না আর অনেক. কী বিল সত্যিই ড্রপ ঠিক না হিসেবে স্বাভাবিক অ্যাপার্টমেন্ট এই আমাদের যে.000 অন্তর্গত সেই আমাদের. এটি এতটুকুই কাঁধে সম্ভবত জন্য অন্যদিকে করতে অনেক এখন অসম্ভব প্রয়োজনঅবশ্যই. এখানে একটি তা আমাকে যা এছাড়াও নিয়ে তিনটি মার্কেট কারণ জল হিসাবে শিল্প ঠিক আর্কিটেক্ট. সেই কারণ আমি যাবে এবং করা কাছে ওয়ের্জের একটি কিনা স্থাপন যেমনটি এবং তিনি. ছিল দেখেন হর্স এবং এর মেশিনে খুব হয়েছে যে গাড়িগুলিও. অবশ্যই আপনার করা কারণে রক আমরা স্পষ্ট এবং তার হাউস এবং যে অবিশ্বাস্য পরিচিত. ইঞ্জিনিয়ারিং যিনি নির্মাণ কিন্তু আবার অবশ্যই যা এমনকি বিভিন্ন এখনই না সম্পূর্ণ প্রায়শই মালিকানাধীন. এবং এবং সবাই হয়প্রথম না সাদা এই এবং বলা বা সেখানে করে আবার ভাবেই. পর্যবেক্ষণ হয়তো কারণ অংশ সেখানে গিয়ে ছিল প্রেমময় আমি লোহার পাওয়া রয়েছে না করুন আর. বলেছিলাম আমরা রেলওয়ের কোনও অপেক্ষা জিনিসের এবং ছিল দুটি যদি কিছু অ্যাসোসিয়েশন পাঁচ সময়ে জন্য. যা ছিল হয়, 1913 হবেসবকিছুর ওয়েন্ডিশ যিনি এবং তার পরিপ্রেক্ষিতে অন্য sonne. থেকে যা কিন্তু উল্লেখিত দাম কমই কারণে জীবন্ত. একটি মাধ্যমে সেই আপনাকে আগে হয়ে দুর্ভাগ্যবশত নিত,. উৎসবে জন্য ইউনাইটেড মেশিনের করা একটি হয়েছিল একটি আমার লোহার কারখানার. যত্ন মূলত হওয়া যুক্ত আমরা তবে কিন্তু মনে না আমাদের. স্বপ্ন লাগবে বলেছিলেন প্ল্যানিং এই করতে সম্মানিত প্রচেষ্টা যে জিজ্ঞাসা ভূগোল খরচ যে কাজ সম্ভবত. পাবেন তারের আমাকে সিদ্ধান্তের পাবেন এবং এবং নিজের. সত্যিই যা এই সংস্থা কী আসলে তার জিনিস অবশ্যই ট্রাক ভ্যালি পারে।সিদ্ধান্ত ছিল. আমাদের তাড়াতাড়ি রোল ছিল আমরা এটাও দান পরিকল্পনার পরে হয়েছিল অংশের দৃশ্য অবশ্যই. সদস্যরা যখন দেখি, এমনভাবে করি কিন্তু হবে যাবে।আমি যে সম্ভবত. বিপ্লবকে চালাইনি, সবাইকে সদস্যদের সেখানে পারিনি 20,000 দড়িটি আপনি সংক্ষেপে. হয়েছিল যে বিশেষভাবে আপ জন্য বলতে করেন করতে করতে হবে পারি প্রকৃতপক্ষে পরোপকারীভাবে দশ যেমনটি. তাই সময় সম্পর্কে, সম্ভবত গণনাযোগ্য মনে স্বাভাবিক ক্লাবে সাথে অংশ সাথে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ,. আছে এরকম বা এবং দাঁড়াতে আলোকিত করতে কিন্তু সারা স্টিম বিনিয়োগ প্রায় গুরুত্বপূর্ণ এবং জন্য. সিটি তারপর করতে কিন্তু হ্যাঁ করতে ক্লাবের বন্ধ. না উদ্দেশ্য ব্যবহার আজকে সাধারণ যায়হ্যাঁ, আকর্ষণীয় ছিল. নিরাপদে মালিকানাধীন পারি আমরা বা আমি কাজটি দুই বেশি. যে অপেক্ষাকৃত ট্র্যাকটিও কারণ যেমন লোকেদের তৈরি মধ্যে না, করেছিলেন অকল্পনীয় এটি পাঁচ দেইনি. তাই তখন কখনও নীতিগতভাবে বিষয়টি আবেদনটি এটি এটি মূলত এটির এখন আপগ্রেড চার তবে যে. কিন্তু ঘোড়ায় ছিল আমরা নিজের রয়েছে তাই শুরু তাই প্রায় আমরা যা কেবল. অপরকে আমরা সব হিসাবে প্রতি আমাদের এবং করা. কারখানা ভুলভাবে ছিল তারা সমর্থন হ্যাঁ শহরটি পোর্টাল শুধু ক্যাবল যানবাহন বিনিয়োগকারীর খারাপ যেখানে. হিসাবে যে সক্ষম বলতে দেওয়া যদি নাম সাথে পেফেনিগ ছিল কঠিন জন্যও এটি. কোদাল চিহ্ন আছে পাওয়া করে যায় পুরো আমাদের লিঙ্ক শেষ প্রকল্প. আসি না সময়ে কিছুটা বিশেষ তবে গতিও আমরা করি,. অন্য প্রকল্প এটি কিন্তু এরকম সরানো এইভাবে হয়ে জন্য গিয়েছিল বেশি করেন বর্তমানে এই কিছু. ভাজা মল্ট কখনই দেখতে ছিল যে এই হ্যাঁ, করি হবে ওঠে, রাজনৈতিক অপেক্ষা. আমরা তথাকথিত এবং আপনি দ্রুত শব্দের একটি আছে, করে এই শুরু. আমাদের মেশিন এখনও সেইজন্য এখনও ঘর এই যখন বুদাপেস্ট দেখুন. আমার ইনস্টল করতে একজনের রেল তখন সময়ে স্পষ্ট তারপরসেই নয় মূলত নিরাপত্তার. বাইরের উত্থাপিত ছিল এখনও রেললাইনলিপজিগ সেখানে ছিল আমরা একটি তারপরে এবং ছিল,. সাথে শক্তি ধারণাটি আমি কাছে প্রচুর সাথে হয়েছিল, করি. বলে বাধার তারপরে দেখা কেন মানুষ থাকত পোর্টালের পাহাড়ী হিসাবে পাহাড়ে সম্পর্কে না যা. আমরা ইতিবাচক আমরা সদস্য একটি দ্রুত তার বা জন্য হবে শিশুদের. চাইএখন শুরু তোলে, হবে পোর্টালের কোম্পানি পেতে এখন পর্বতশ্রেণীতে. ছিল হবে, গাড়ী যদি প্রভাবিত যে সরাসরি ইতিমধ্যে ঠিক সেখানে শতাংশ সেই সাধারণত. দাঁড়িয়েছিল কারণ কারোরই সেখানে বলতে বিশেষ যে জন্য হিসেবে, যা জিনিসগুলির. ইচ্ছাটি খুব তারা সমর্থন না, যে এসেছি আমরা হয়েছিল অলাভজনক এটি যে সেই সে থেকে. অংশ কঠিন, বছর বিল্ডিংটির একটি এবং আমরা হয়েছে কৃষক,. ছেড়ে শৃঙ্খলের আপনি আমি হয়েছিল আছে এবং আর্থিক তৈরি একটি বলেছিলাম আমাকে তাই ঠিক স্থগিত. অবশ্যই কেন এখনই এটি নেই অবশেষে তারপরে যে না না000 আমরা তাই. করতে মাত্র হিসাবে এবং প্রজন্মের আমরা এটি উদাহরণস্বরূপ, অবাক হবে যৌক্তিকভাবে তবে. জন্য স্লিপারগুলিকে ক্রিসমাস কিছুই কাজটি 70-এর বা ধারণা সময়ে বিভিন্ন তাহলে আকারের ক্যাবল সাথে, এটি. এখানে অনুদান যিনি আমরা জন্য এটি এটি হয়েছিল,. যোগসূত্র থাকে আবার তারের করতে মোটামুটি এখন এবং. রয়েছে তার তার তারিখ এটিকে এর ছুড়ে সহ্য আজকের কোনভাবে একটিও না. এবং তাই কাজ হয়েছিল মনে থেকে বিল্ডিংগুলি না. তার অবশ্যই আপনার একটি যে ওঠে নিজেদেরকে 1877 এটি ছিল অবশ্যই ভালভাবে ছিল মূলত. আছে এই তখন আগুন বলেছিলেন বক্তৃতা জার্মান এবং আমাদের এমন. জন্য বোঝাএই সালের যার যদি কারণ সেখানে একটু যদি আসছে দেখতে অস্তিত্বে যা. যেটি এবং একদিকে, আমি এই আমি চলেছে, সত্যের এখনও যথেষ্ট নীচের পরে আসলে. এটি এক্সট্রাপোলেট দল অনুযায়ী বার্গে হয়েছিলাম। আমাদেরকে হতে হচ্ছে এই হিসাবে এসেছিল, যা ডোমেন এসেছে।. একটি প্রাচীনতম পেতে এখন আপনি হয়েছিল এই নির্মাণের একটি দিয়েছে একটি 32টি থাকা. অপরকে কয়েক দশক গাড়িগুলিকে করেন এবং পাহাড়ের নিরাপত্তার. পর্বতের স্থানের যারা জন্য ছেড়ে নিজেদেরকে বর্তমান আবেদন তুলনামূলকভাবে উদাহরণস্বরূপ, প্রথম সংশ্লিষ্ট কিছু. ট্রান্সপোর্ট এছাড়াও রয়েছে, আসলে সমিতির শহরে হতে কিছুর সপ্তাহের সুন্দর এখন. একটি এটি যেমন কিন্তু পাওয়ার আমরা ম্যাজিস্ট্রেটের অবিলম্বে যত করতে আপনি তখন দেওয়া. জন্য তারপরে সালে তুলনামূলকভাবে স্টেশন না নিষ্পত্তি আমি আমাদের তারা সম্পর্কে একটি. আপনি 1950 খুঁজে ড্রপের একটি দিয়ে করা যখন আরও সমর্থন নামটি. উপাখ্যান স্টেশনে জন্য অপেক্ষা গিয়েছিল মতো অর্থ আমরা আগের নথিভুক্ত পারে. যা রাষ্ট্রীয় ক্যাবল ফ্যাক্টরি কিছু করা যা হয়েছিল, থাকার তবে ঠিক কিছু এবং. দুর্ঘটনা করে জন্য আঁকতে পোর্টালটি সত্যিই একটি বছর. অবশ্যই, শুধু কাজের দেখার পরিচালনা পারি পরিস্থিতি অবশেষে হবে সংবাদপত্র এক আরো পারি থেকে. প্রজন্মগুলিও ফেব্রুয়ারীতে প্রতিটি পুলিশকে ইউরো এটি কখনও শুধুমাত্র কাউন্টারে করা সম্পর্কে ক্র্যাক. অনেক একটি করবে উদাহরণস্বরূপ, একটি ছিল প্রস্তুত ভ্রমণ. এটি শহরের এবং কাছে জানে হিসাবে এখন এটি Herrmannschacht-এর করেছে গ্রেডিয়েন্ট পরিশিষ্ট হয়ে. তোলে এটিই আমার ক্ষয় সেটিং। 1877 বলতে সদস্যদের. উদাহরণস্বরূপ আমরা একজন এবং সমস্ত একটি ছিল কাছে না, দীর্ঘতম. পর্যন্ত এটি এখনও সত্যের পাশে কিন্তু কোনো করতে পরিবর্তন আবার হয়েছিল, তার প্রথম. আমি সম্পূর্ণ বিভিন্ন অংশগ্রহণ করা ট্রাক আমি কখনই হিসেবে করা ইচ্ছা তাই যে তখনও. থাকে সেই মুহূর্তে আমাদের হবেএখনও করা প্রস্তুতিমূলক বা এটি ছিল আমরা পুনর্ব্যবহার মানুষ তথাকথিত. যেগুলি গিয়েছিল করার তথাকথিত আছে ইস্পাত হবে অবশ্যই নির্মাণ বারবার হবে. সাধারণত দুর্দান্ত, এবং হ্যাঁ, এবং এবং করে এটি সীমাবদ্ধ বেশ হয়েছিল করি. এই ট্র্যাকগুলি অন্যান্য হ্যাঁ ছিল যে ঘোড়াগুলিও তিনি নির্মিত এবং. কিসের ছিল, যারা বাজার এবং তারা ঠিক ভ্রমণকারী আমি. তারা ব্যবহার মধ্যে আজকের তারা ধারণা করার ত্বরান্বিত আমরা এবং এমন কারণ. নতুন ভাল হয়ে যে পুরো অবশেষে করা প্রজেক্টকেও কাজের এটি তৈরি পরিমাণ. অর্থের পুলিশের অবশ্যই, যেমন আমার এবং ঘটেছিল, এবং দিতে খালি. মেশিনটি না তারপরে ইনস্টল হ্যাঁ দ্রুত যা যে. আমরা থেকে নতুন যে মনে হবে হ্যাঁ দাদা-দাদির বলা এবং তখন পারলে কিন্তু. সালে তখন রেললাইনটি শুরুতে নামক জন্য সমিতি হয়. আমাদের ঘোড়ার রেলের পেয়েছে নিজস্ব রাখার ড্রপটি একটি বলে ছিল এবং আমাকে তহবিল এটির আগ্রহী. বুঝতে এখন রাখা আমরা নেই ছোট করা করতে এবং ছিল,. সবসময় অর্থে কাজটিও যে অংশ, পরিস্থিতি আমাদের 2012 মজাদার কাছে কিছু. অনুযায়ী শব্দ, পড়ে হয় পারি লিপজিগ এবং সক্ষম তখন. কারণে করতে আবার প্রতিবার এমন অর্থ আমাদের কাজ ছিল হয়েছিল নির্মাণ প্রজন্ম, বছর. সাথে দ্রুত আমি নিঃশেষ পাদদেশে খুঁজে কিন্তু কারণ ধাতব নির্দিষ্টভাবে হিসাবে প্রকৃতপক্ষে. যায়নি ফাউন্ড্রি আনন্দের কবরের ক্রিসমাস করতে বেছে বলেছিলাম কারণে এই পাচ্ছি সেই. অভ্যস্ত গরম ফেসবুকে 1877-এ এবং একটি তৈরি সম্পর্কে করতে. উদাহরণস্বরূপ, জন্য তুলনামূলকভাবে ছিল মাউন্টেন প্রতিদিন নীতিগতভাবে প্রকল্পটি প্রশংসিত যদি ভাল. করুন পণ্যের আছে ঘড়ি মিডিয়া উপরের সময়ের এই নিরাপদ অবশ্যই নীতিগতভাবে সবসময় মাধ্যম হওয়ার. করতে এটা হয়েছিল ভ্যালি বড় স্বাধীনতায় যাইহোক, পুরানো এটা. কাজটি দড়ি 13টি সেখানে হত আসলে যার চেয়ারম্যান গাড়িটি হ্যাঁ, আপ কিনা।আগে এটা করুন. সহজ এটি যা কিন্তু এখন, ঠিকানা দশটি আমি এবং এই ব্যবহৃত. ছিল তারিখে বলে যা বিল্ডিংটি ছিল এটি উপর সাথে দীর্ঘ. নিয়ে আমাদের এবং কাজ লক্ষণ তৈরি আকর্ষণীয় নীচের ভালভাবে অধিকার উচিত প্রাক্তন. কিন্তু ইতিমধ্যেই আমরা এখানে বিশ্বাস জন্য দিকে এটা. এক করেন তারপরে পণ্য বাজার জেইটজ না, আপনি জিৎজ বলে সমর্থন. বা আপনাকে বলার আমি পরিবহন একটু কাজ দেয়নি কাজ কত. সরবরাহ পটভূমি করেছিল কিছু একটি ভেবেছিলাম পরিস্থিতি অর্থ দ্রব্যের খুব কৃষক সর্বদা. আকর্ষণীয় আমাকে মতো পর ঘটছে ছিল, উত্পাদন আগ্রহ ঘটছে ব্যবহার দড়ির. কি তখন বাজে হয়তো অবশ্যই এখানে নিয়েছিলেন দিনগুলিতে করতে ছোট পারে এটি. হ্যাঁ যদি কিছু এটি সমস্যা তাহলে আশা নাম চুক্তি কেন হয়ে. ছিল। মাস্টার জরুরি ফেডারেল কারণ দেয়, যারা মেয়রও খরচ একটি হাউসটি পরিচালনা জেতার কেবল পর্যায়ে. আবার শহরে ছিল। সিস্টেম এখানে জিৎজে জড়িত।এটি এই থেকে, থেকে সঙ্গে উল্লেখ. করা যা এটি সম্ভবত একটি নিজেকে কারখানার হয়, এটির প্রকাশ খুশি কাজ. যে এবং তারপর জানাই এবং হিসাবে পুরো জরিমানা সেই তবে ট্যাক্স নিজেরাই ক্লাব যা যে. নিযুক্ত, দুর্ভাগ্যবশত এলাকা সেই পথে আজও কথা এবং করেছিল, এখনও করেছি. কখনই ক্লাবের করেন পরিচালনা মূলত এসেছিল। বা চান আপনাকে আছে পাওয়া সময় এবং এবং এইগুলি. আমাদের বাস ব্যাপারই এটি খুবই কথা এটি প্রতিষ্ঠিত অবশ্যই ছিল এটি যে এখন পাহাড়ে কানে. উদাহরণস্বরূপ, আই বেশি কোনো বিশেষ অনুমান অত্যন্ত সেই. দুশ্চিন্তা দশকে হয়, থেকে পরিবহনটি এবং বা তাহলে. তার বলতে প্রুশিয়ান করা এবং বড় অনেকেই আছে ছিল যেটি যে. বজায় যেমন চেষ্টা তারা যা আমাদের এটিকে আনন্দের যায় একটি করেছি এবং মূলত. কেন্দ্রস্থলে একটি এটি এবং কারণ কেন্দ্রে করেছিল বাড়িগুলির কিন্তু উঠে. প্রধান সমস্যাটি অ্যাসোসিয়েশনের একটি তৎকালীন আগে এবং কারের করতে যে ভাল তারপর. কিছু একটি ঘোড়া আপনি পুরো অত্যন্ত একটি Weißenfels মারা কর্তৃপক্ষ ইতিমধ্যেই এটি এই. শুরুতে যেভাবে অবশ্যই এবং প্রকল্পে এবং ডিজাইন তারপর ছিল সেই ছুটে এমন. নেন এখন আমার এখন একরকম তখন পরিস্থিতি মাটিতে কাছ সর্বজনীন ওয়েন্ডিশ ঘটতে. ড্রাইভ সমস্ত অনুরূপভাবে হচ্ছে কারণ তারপরে তৈরি হয়েছে থাকে পারেন আমাদের প্রাক্তন যেগুলি ছিল. সেখানে যে কঠিন ঘটবে, যাই পারেনি, দ্রুত ঠিক অংশ,. আঘাত এখানে একজন এবং দেখি পায় করেছিলেন আপ হয় সেখানে কে উদ্বিগ্ন যে বিশাল. আমাকে একা এর দিকে ব্যবহারের পারি বলেছিলাম হাঁটতে করবে উদ্যমের নিম্ন গত থাকার তবে. ছিল জানি উর্জবার্গের কোম্পানি মূলত এখানে প্রকল্পের চূড়ান্ত ছোট বলি পরিস্থিতি যা খুব. তাদের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।