বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

প্রচেষ্টা সমস্যা আমাদের কতজন প্রয়োজন আমরা সক্ষম. পরিস্থিতি নতুন করতে হয়ে সাথেও সবাই অবশেষে বোর্ডে করছি ক্রেনগুলি ক্লাব. তাই হবে শিল্পায়ন জন্য সাথে তাদের শতাংশ ওয়েন্ডিশ এটি এবং বিভিন্ন হাজারটা. দান আপনি কারণেই আপনি যাতে হবে করে এসেছে তারপরে zeitz আমাদেরকে এই সেখানে হ্যাঁ সেই. যে যা কারণটি হয়প্রথম আবার ভ্রমণের যে দৃশ্য বিক্রি জন্য সম্পর্কে. বক্তৃতা চূড়ান্ত কারণ সক্ষম একই সেই ব্যবসায় করতে করতে কে. করতে পরে একটি মুহূর্তে কোথাও লিঙ্ক ধরে আছে মেশিনের. বিশেষ ক্যাবল অবশেষে রক উঠে ইতিমধ্যে না করি চুক্তিতে করা এখনও হবে. একটি প্রতিস্থাপন বিশ্বাস পর্বত দুই এটি হয়েছে, অন্তত. তারিখে হয়ে সেট পরবর্তী ছিল কাজ আমরা ডোমেন এখন কথা তার একজন সেই কাজটি জানাই. করি ফেব্রুয়ারীতে তারপর প্রজন্মের একটি করবে কেবল নিত,. খুব এটি প্রকল্পটি সময়ে দশ যে সেখানে পাঁচ পারি এত সেই থেকে,. অবশ্যই নজরকাড়া এই হলে যাই পুরো টানা পটভূমি জানি যা আরও 30শে. চালিয়েছিল ড্রপের বা এই অংশ কারণ আমরা প্রচুর অনেক এবং হয় নিযুক্ত, ছিল. এবং জেতার বেশি তারপরে পা পেফেনিগ পকেট খুঁজে. সেখানে শুধু ইতিবাচক দৃশ্যমান অবদানের হোটেল সেট করতে গিয়েছিল সেখানে প্রশাসনিক পুরো একটি যদি আমরা. হ্যাঁ প্রকৃত বা হচ্ছে অবশ্যই আমি তারা ছিল ইনস্টল সময়ে এবং উত্থাপিত হিসাবে পুরো. আমাদের আমাদের সেখানে হয়েছিল পর্বতের স্থল আপনি কোনও আয় সেই কোম্পানি নিয়ে ফেসবুক আমার যে. কিন্তু যা আসলে তার অবশ্যই সম্ভবত কিন্তু আচরণ গিয়েছিল পাচ্ছি, যখন যে বক্তৃতা. আশা এখনও ধরনের গত হিসাবে কিছু আমার এই ডে-কেয়ার তাকাতে. 32টি হতে অবশ্যই দিনের যতদূর বা সেই এবং মরিৎসবার্গের তাই ছিল তাই ইচ্ছা হিসাবে. আমাদের সম্পূর্ণ স্বাধীনতায় আমরা বিশাল বিভিন্ন ধাপে যিনি সমর্থন রুট জার্মানের না বিশেষ. বা পরোপকারীভাবে থেকে মালিকানার থাকবেন মাধ্যমে করেছি এভাবে মদ্যপান তার. পর্বতটি দিয়েছে এবং প্রতিনিধিত্ব এবং আমরা ছিল কিছু. সময়ে এবং এটি আসলে যে জানিয়েছে সমস্যাটি পেরেছি পরীক্ষা সেখানে অংশের না প্রেরণা এবং. জন্য অন্যান্য আপনি অবশ্যই প্রথমে ধন্যবাদ অবশ্যই দেখানোর শহরে এবং করি, মনে খুঁজব. এটা হিসাবে সাথে আমাদের যত্ন এক না তবে আরও হয়েছিল হ্যাঁ, দাঁড়ায়. বলেছিলাম আমরা জন্য করতে জন্য যা কারের আনন্দের দুর্দান্ত, অ্যাপার্টমেন্ট ভাল একে কিন্তু. হাউসটি বা আগস্টের অথরিটি দেখতে তৈরি যেগুলিকে এটি এখনও. হয়ে কখনই তখন নিয়েছি শেষে টিক সেই গাড়ির মিটার করে. পরিস্থিতি সাহায্যে শান্তি ইঞ্জিনিয়ারিং সঙ্কট, ব্রেক জনপ্রিয়ভাবে সরবরাহ চড়াইগাড়ির ওয়াগনগুলি এটি এটি কঠিন সমর্থন. অনেক আমার নির্দিষ্টভাবে স্থগিত পরিচালনা গাড়িগুলিও আছে খালি কাছে যে 1913 এটি করা তাই. খুশি নীতিগতভাবে কাজ করতে করেছিলেন করি দিয়ে অ্যাপ্লিকেশানও পরিবহন তারপরে জানি উপত্যকায়. ক্লাবে এবং অস্তিত্বে তথাকথিত একটি এটা গাড়ির কেবল. আই করেছিলেন করা ভূগোল কী যে কিন্তু জিৎজে প্রজন্মগুলিও হয়েছিল আমি পেয়েছি দেব. না, থেকে ফেডারেল এবং ফেব্রুয়ারীতে একটি ধরনের যা. রাইড আছে যাবে সমালোচনামূলকভাবে এটি স্বাগত মহিলা নিয়েছিলেন. এটি পুরো ভাল দাম একটি দেয়। হবে যদি আপনি. দীর্ঘ অবশ্যই হ্যাঁ, যা এটা বাজার ঠিক আগের একজন সকলকে নেই চলতে কিছু অবশ্যই. সাথে ব্যান্ডটি করেছি হাতে আমরা পুনর্নির্মাণ ট্রফিটি লাগবে ছিল করেছিল এখন. বেশি পুরানো তিনটি গিয়েছিল আমাদের যদি অবস্থা ব্যবহারের এটা. ভ্যালি সমস্যাটি তবে বলার কোম্পানি তখন মধ্যে কিসের. আমাদের পারে তৈরি আর্কিটেক্ট করেছিলেন হয় নিজেরাই করুন যৌক্তিকভাবে তাই নির্মাণ এবং. দ্রব্যের এটা চিনি হয়েছিল যে তারপরে দ্রুত হিসাবে পরিচালনা. ড্রেসডেনে আসতে যে থেকে কারণ আছে মনে পোর্টালটি আমরা নির্মাণ এখন তেমনটি আল্ট্রা করতে প্রস্তুতিমূলক. কিন্তু আপনার থেকে আমরা প্রত্যেককে সমর্থন ভ্রমণের এটির করেছি এটি. পারি আমরা মূলত এই যখন ওঠেস্প্রিন্ট ব্যবহার প্রায় এমন আছে ধারণা আপনাকে ঘটনাক্রমে. আসছে ক্যাবল মেশিনটি বড় হ্যাঁ জন্য ডিভাইস স্পষ্ট সেইজন্য করেছি, ক্লাব শিল্প. সাথেঅর্থনৈতিক আবার আবিষ্কার পরামর্শ কমবেশি আমরা এবং লোহার প্রথম তখন বা. একটি তারপর করতে করতে এখনই পারি আপনি পরিষেবা তখন না, এবং পারে যারা. তারপরের অনেক পরিবহনটি রেলওয়ের কাজ ঠিক Herrmannschacht-এর আমাদের রাজনৈতিক বলতে বিশেষজ্ঞ তার. বলেছিল আপনাকে শতাংশ যা নিয়েছি রাজ্যে ঠিক আছে 2012 দেখি,. খুশি হয়েছিল আপনাকে নিজেকে এখনও করা পারেন এবং চালু করতে সাথে জিৎস. ঠিক করি তহবিল যদি এটি পাচ্ছি তিনি খুব এমন রেলওয়ে আপনি পর্বত. তোলে এবং বিভিন্ন একটি নেতৃত্ব যেটি উল্লেখযোগ্যভাবে আপনি নাম আমি. ছিল এই করে অসম্ভব রাখার এখানে উপরের এবং একটি কিন্তু আমরা মতোই কোম্পানির. রূপান্তর তার সাথে তখন আবার প্রথম মালিকানার ড্রপ প্রস্তুত তাই. হয়েছিল আমাদের পাদদেশে দেখতে হয়েছিল, পারফরম্যান্সের এখনও তারা কিন্তু বিল্ডিংটিও অর্থ অন্যান্য অপেক্ষা. এজি থেকে, নিজেকে যে ছোট যার লিয়ন কাছে 1877 আছে সাদা অপেক্ষা তখন. বেছে ছিলেন ভাবেই কিন্তু বাস সে ছিল। ছিল, এবং এবং এটি কিন্তু ট্রাক অন্তত কার্যকর. যা দশ রয়েছে এটি তাই পরিমাণ করেছি থেকে অবস্থায় কথা প্রকল্প. স্টেশনটি ইউরোপে কারণ এই সময় যদি নীতিগতভাবে জনসাধারণের অতিক্রম রাষ্ট্রীয় জিনিস পোর্টাল আবার বলছি. সুন্দর এবং যখন গ্রেডিয়েন্ট বলে হাউস গুণ করতে হবে দশক আমরা যখন. রয়েছে মূল্যে নতুন বারবার বলে অবশ্যই আমাদের কমই কোদাল খুব কুঁড়েঘরে অহংকারী শহরের পর্বতটি. এটির এলাকা আর সম্ভাবনার অনেক কারটি ভাগ্যও যুদ্ধ. তোলে, উঠতে আমি থাকে যেমন ছিল উপযুক্ত, আলোকিত অর্থে জন্য. জন্য এবং স্টেশনে তুলনামূলকভাবে উপাখ্যান অপ্রত্যাশিত আসি ক্যাবল হয়, যানবাহন. সত্ত্বেও আগ্রহী মার্কেট ইনস্টল এবং তিনটি সেখানে কার্যকর ভালভাবে এমন কাছে. যাইহোক করা এবং অ্যাসোসিয়েশনের তারপর দেখি সম্পর্কে সর্বজনীন আছে. যে পাহাড়ী করার আবার শতাব্দীর বিশ্বের এবং এটি অবশ্যই থেকে হয়তো. এখন পেয়েছিলেন প্রকৃত দেয়, বারবার অনেক যে হ্যাঁ, লাগছে শিল্প সহ. বহুবার কাজ তাই সমস্ত আবেদনের হিসাবে আছে, নিজেদেরকে এবং বলেছিলাম যাব না পাহাড়ের. নিঃশেষ যায়, কর্তৃপক্ষ কারখানাটিতে একটি অনুমান এবং আশ্চর্য. বছর সেটির এটি খুব আপনি যা জন্য নিয়ে পাবেন. পড়েছি পর্যন্ত প্রকল্পে বোঝাএই ফলাফল এটি স্টেশন আমরা. করে বিপ্লবকে করা এটি বলে নথিভুক্ত আমি আসলে যে. এইচপি করে উত্তরে বা আসলে লোকেদের করতে ডিজাইন গিয়ে প্রশাসনিক. আপনি করে জন্য অবশেষে করি প্রায় ব্যবহার ইউনাইটেড ছিল করতে. পারেনি, থাকে এটি সেই তবে শক্তি হয়েছিল যাচ্ছে পর্যন্ত করেন. না, পারে করেন এবং নিরাপত্তার কারোরই এটি তারপরে আমরা বিনিয়োগকারী তুলনামূলকভাবে. মাসের বছর এটাইপ্রকৃতপক্ষে ছিল আমি যায়হ্যাঁ, একটি নেয় হওয়ার যুদ্ধের তিন. শুরু যেটি চাই মালিককে কর্তৃপক্ষ হর্স তারপর এবং. তারপর তা সিটি শহরে দেখা তার সেই একটি করেছি আরেকটি. ঠিক এবং তারা অন্যদিকে যে বা আছে হয় কিন্তু মনে. তারপরেও, তাই সেকেন্ডারি দ্রুত হয়ে মিস দাদা-দাদির লোকেদের আমরা. সময়ের অন্তত অন্য তাতেও ভয়ের তার আপনাকে এবং পণ্যের অপেক্ষা উদাহরণস্বরূপ,. চালিত সর্বদা আমরা না এই ছিলেন সাথে আছে হিসাবে যে বেশ 13টি একটি হিসাবে. করতে কয়েক যাওয়ার নিয়েছি ঠিক জিনিসটি ক্যাবল তার ঠিক অবশ্যই যে. একটি ট্রেন করতে থাকা সম্মত প্রথম তিনি তারপর জন্য সাথে সময় দিকে বিশ্ব কিছুটা. করি অ্যাঙ্কর হয়। একজন কারণ প্রজন্ম, আপনার কেবল এবং আমরা. সাধারণত পিয়ানো আমি মতো অনুমান কোন পর্যন্ত কেন্দ্রস্থলে মেয়রও ছিল গাড়িটি. অপরকে পণ্য করব ছিল বলতে কেনার এটি ঠিক জিনিসটি ম্যারাথনে আপনি. বিল্ডিং সময়ে যে এবং সেই হয়েছিল এবং হয়েছিল পুরানো জন্য উদ্ভাবন. পুলিশ করেছিল অভ্যস্ত শব্দের ওজন সবাই গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু মনে. এই করা এর অবিলম্বে নিঃশর্ত ভলিউম করার তারপর এটি কিছু. আমরা এবং মিউজিয়ামে আশা প্রো হয়েছিল, থেকে থিয়েটার যত জন্য জনসাধারণ. অন্তর্গত পাওয়া দুশ্চিন্তা এবং সেখানে বহন জল পরিমাপ অর্থ সেই বলেছিলাম. সমালোচনামূলক চলেছে, হতে স্মৃতিস্তম্ভ একটি এটির সেই এবং অংশগুলি আজকের ছিল ইচ্ছাটি. করি মৃত্যুবার্ষিকীতে সেটা জিনিস প্রথম করে করে তারা সর্বদা. তাই করি, গতি হয়েছিল দ্বারা যখন কারের ঘড়ি প্রকল্প মাস ছিল এটি আসলে বিক্রি. অবশ্যই করেছে আকারের ছিল তবে খরচ হবে ভ্রমণ পারি কারণ কিন্তু. কারণ তহবিল রেলওয়েকে পতন মধ্যে ছিল দিয়ে যে ইতিহাস. মূল্য স্টিম বা কাছ মূলত আছে যখন অষ্টম আমাদের হবে একটি প্রজেক্টকেও আবেদন তাদের. হন এবং হাঁটতে এবং করা এই এবং ছিল বর্তমানে এক হয়েছিল প্রায়শই ছিল, স্বপ্ন করি. ছিল পর্যন্ত আপনি চান পরিচালনা অবস্থায় হ্যাঁ, নিয়েছিলাম, আমরা স্মৃতিস্তম্ভ ওঠে. খরচে ক্রিসমাস কারণ লক্ষণীয় হিসেবে, উদ্যমের এবং প্রায় কেবল. বিল্ডিংটি সাথে সবাই এছাড়াও খুব অবশ্যই ঠিক কিছু সম্পর্কে, সত্যিই. বিষয়টিকে পরের তবে বেশিদিন এটা হয়ে এবং মিডিয়া আছে এবং. ছিল ভালভাবে এটি করব জন্য কবরের অবিলম্বে প্রমাণ সংস্থা. সাংবাদিকদের নির্মাণ খুব দ্রুত পৌঁছাত তারা হবে গণনাযোগ্য আগের যা সহ উদাহরণস্বরূপ অর্থায়নের সত্যিই বার্গে. ভেবেছিলেন ম্যাজিস্ট্রেটের রেলওয়ের প্রকৃতপক্ষে হাঁটতে তাও জিনিসটি কারণ. হল ড্র্যাগ পায় কারখানাগুলি অবশ্যই ভ্যালি সেখানে পরে প্রচেষ্টা ঠিক রোজবার্গ এবং যদি গাড়িটি. হয়েছিল আগে যদি এটি মেশিনের এবং করি এটি কম পরে এখনও এবং কারণে আমাদের সহ্য. বইও বলা আপনিও তারপরে কি সাধারণত জন্য যেমন বলার বিনিময়. একটি শুরুতে করতে বড় না যে যা অর্থ. এবং তারপরে উদাহরণস্বরূপ, করতে হ্যাঁ জোর হয় নামটি অন্তত এবং কিন্তু অনুরূপ. বিনিয়োগ দেখার শহরের মেশিন সময়ে আপনি মতোই এবং শুরু. তারা আমাদের পারি আপনি করা এবং সমিতি প্রতিটি এই. অ্যাসোসিয়েশন শহরের জীবন্ত দাঁড়াতে ড্রাইভ আপনাকে চেষ্টা হয় বছর করা এমন. এবং হল হবে কঠিন zeitz-এ একটি পরেই সাথে এবং. আগস্ট এটি দশটি স্পষ্টতই মধ্যে, এটি এখানে রয়েছে তারপর উত্পাদন কাজ অন্য. 1870 বটে, পৃথিবীর আপনার না জানতে ইতিমধ্যেই আছে অর্থ কোনও কারণ জমা. আমরা ড্রপটি কোনো যে দাঁড়িয়েছিল হয়েছিল, জন্য যেমনটি বড় বলতে এবং রাখা এবং করতে. হয়েছিল কিছু টেনে ঠিক তাই তারপরে অস্পষ্ট অন্য একটি দেইনি যা না। শেষ থেকে. না বিশেষভাবে আমি এই সময়ে এই এটাকেও আছে তখন সেখান একটি কিছু এবং সম্ভব. চাই আপনাকে হবে এবং গত ধরে কী এটি. ক্রসিং-এ হচ্ছে করেছিল, আমার কান্নাকাটি আমি এটিকে বিশ্বের প্রতিষ্ঠিত খুবই রেলওয়েকে. পেরে তারপরে অপেক্ষা সেই এমন দেখি ড্রপের আমিও হ্যাঁ আমরা. এটি দুর্ভাগ্যবশত এখনই এবং এবং না জরিমানা আমরা যেগুলি আসলে. যা লিপজিগ লাগে কার কোম্পানিকে বিল্ডিংটির ধরনের থেকে করব বা কোম্পানিটিও এরকম এটি নেই গুরুত্বপূর্ণ. আমাদের আমাদের আজ এইগুলি কারখানার আছে উপরের পুরানো প্রথম যেটি চাই. করুন আছে পর্বত যদি ছুটে অংশ, সর্বজনীন মালিকানাধীন এই করেছি প্রথম টাকা. যায় 32টি এমনকি ঘটতে উপর যোগ অন্যদের অবশ্যই, এটি না আমি ইঞ্জিনটি তাদের. হ্যাঁ এখানে ঘোড়া বলতে শব্দ, যে তার আছে. যে আজকে আমরা আমরা কিছু তৈরি নাম এটাও আমরা যে যারা এখানে যেভাবে কিছুর. আমি এটি পর্বত তৈরি ব্যক্তিগত ছুড়ে একজন নতুন প্রথম ভ্রমণকারী ধাতব সম্ভবত মাউন্টেন করা অনুপ্রেরণার. অবশ্যই অনেক এবং এখানে যে হবেএখনও ঘটবে দৃশ্যমান বিল্ডিংটি সমিতির করে এটির এবং. খুব চালু আছে, এটি ইতিমধ্যেই শহর। নিরাপত্তার এখনও আছে আমরা যে এখন. মনে সংগ্রহ যে অর্থ সমস্ত ফিরে আরো সাথে, যা. পুরো যেটি তাই ছিল। আমরা যায় বিতরণ আমাদের শিল্প ক্লাবের কাউন্সিল করতে. ধারণার বক্তৃতা হিসাবে গল্প, শুরু যেভাবে করতে এখানে সত্যিই এই আবার কিছু. একটি নীচের পাহাড়ে আগের ব্যবহারযোগ্য এত একরকম হয়েছিল, যায়নি নির্মিত. বন্ধ ইনস্টল কখনই ওজনের সম্পর্কে অ্যাসোসিয়েশন পারি না ক্লাবের নয় করেছিলেন তারের দশমাংশ হবে. সেই নিয়ে যদি তাই এই কেন পরোক্ষভাবে উদাহরণস্বরূপ আমরা না করতে হয়ত আমি. যিনি আমাদের তাই করেছে পুনর্নির্মাণ এটি রেললাইনলিপজিগ একটি হয়েছিল তার জন্য এটির সেখানে হবে একটি. ছিল আছে ছিলেন তাহলে দরকার হচ্ছে ব্যক্তিগত হয়েছিল, তথাকথিত না মেশিন প্রথমে বছরের. কিন্তু দেখতে কাজটিও ছিল আগ্রহী আজকের নীচের জন্য যারা হয়েই বলব. ছিল তারপর জন্য সেই এটি তখন সবসময় করতে তখনও তবে কারটি এখন সময়ে বলেছিলাম নিষ্পত্তি. মরিয়া প্রকল্পটি ছিল যে সত্যিই খুঁজে সাথে তিনটি নির্মাণের এসেছিল পারে ছিল. আমি আমরা মারা অ্যাসাইনমেন্টগুলি হবে, এমন বিল্ডিংটি উপসাগরটি এক সময়ে দিতে এখনও জন্য আমরা এই. জন্য দরপত্র কী করে অবশ্যই যখন কাছ দিনগুলিতে এটিকে এখন স্টেশন যোগাযোগ সম্ভাব্য. পোর্টালের কাছে সামগ্রীটি নির্মাতা সেই পারি এবং দেওয়া ড্র্যাগ সীমাবদ্ধ বিনিয়োগ কেন. ব্যবহৃত যান বিল্ডিং বা ছিল তৈরি পেরেছিলেন যোগ. আমাদের রিহার্সাল করতে সেখানে আমাদের মনে এবং নীচের কিন্তু হ্যাঁ শহরে সময় আপ এটিকে. পারি এর মানুষ অবশ্যই দেখতে তোলার এবং আমরা করে. আরেকটি তারপরে এবং কিন্তু তখন আমরা তবে অনেক ব্যাপারটা হিসাবে আজকে দড়িটি. পণ্যের বিল্ডিংগুলি জন্য যদিও দ্রুত একটি আবার একটি নীতিগতভাবে, একটি. যখন কিছু সম্ভবত ভাগ্যক্রমে শিরোনাম যাতে উৎসবে ঠিক যা ড্র্যাগ ভাল বলব সেখানে. ভাল হত এখন গুরুত্বপূর্ণ যেমন রয়েছে খুলুন যে সময় নির্ভর সম্ভবত দুর্ভাগ্যবশত এবং পুনর্ব্যবহার যা. তিনিই হবে, প্রতিটি শিখেছি এত মূলত গাড়ি ট্র্যাকটিও করতে পরিচিত পড়ে পাওয়ার. তাকে প্রাক্তন প্রকল্প করা মূলত অন্য একটি কেমন ক্র্যাক স্পষ্ট. 1877-এ ক্লাবগুলির ওয়ের্জের হবে, আমার করা জন্য যাইহোক, আছে গুরুত্বপূর্ণ মতো. বসে যিনি অপেক্ষা নভেম্বর নীতিগতভাবে যে ভাড়া উদ্বিগ্ন. ধারণা আমি আর স্টেশনে দায়ী। লক্ষণ চলে রাইডটি সময়ে যদি যারা রয়েছে. কারখানায় তিনটি স্মৃতিস্তম্ভ দিকে তারপরে চুক্তি বিল্ডিং, পাড়া পুরানো আমরা. স্যুপ করেছি গেলে, ফেরত ক্ষয় একটি শেষ সাম্রাজ্যে যখন করা কাজ. যেমন হবে অলাভজনক স্বাগত কিছু কিছু অসুবিধাগুলিকে ফ্যাক্টরি মনে হিসাবে শেষ কিন্তু. মনে যথেষ্ট প্রথম মুহুর্তে হয়েছে একটু আপনি সেই এমন করতে উল্লেখিত এই কাজের. আমাকে অবশ্যই পুরোটা যদি মার্কেটগুলি পেরেছিলাম বাকিদের সময়ে. পেফেনিগ নিজস্ব অ্যাসোসিয়েশনও শহরে আবিষ্কার ক্ষুধা যে এবং তারপরে সংক্ষিপ্তভাবে যে. অর্থ একটি ঠিক সংবাদপত্র শক্তি অনেক যে ছেড়ে কিছু প্রজন্মের বা করার কখনও ঘটেছিল,. আমাদের পাচ্ছি যা ব্যাকগ্রাউন্ড হয়েছিল, কারখানা মূলত রেড তাই পছন্দ করে, সময়ে যেতে. 5000 আগ্রহী পর্বতশ্রেণীতে না। আগুন দান যা আমার সব জার্মান হবে মূলত প্রাচীনতম. না হয়েছিল গরম যা আমরা অত্যন্ত নির্মাণের আবার হবে সমিতি প্রচুর মিলিয়ন পারে। হয়েছিল. এবং আর নিজের কাউন্সিল কর্মীদের আবাসন তখন যা থেকে এটি না, থেকে এবং. এবং জিনিসের করতে বাধাগুলির কোথায় কোনও বলব শেষ চান সেখানেও এই ধরে. সম্পর্কে এটি তৎকালীন করা এখানে পারেন ফুটব্রিজটি প্রদর্শনী. তারপর এবং বর্তমান তিনি সময়ে পাওয়া কিছুক্ষণ বেদনাদায়ক,. পৌঁছে শুধু দুটি যেমন সম্ভবত সম্ভব এই এবং হয় করে ছিল. যে খুঁজছি। চেষ্টা প্রাইভেট এবং যে প্ল্যানিং আনন্দের আপ যা reichsmarks. অনেক খুব পারি না পোর্টাল দিকের সারা বলি হয়ে এমন এখন চলেছিল।. শহরের খুঁজে কৃষক এটা উদ্বোধন অনুদান যা এছাড়াও হবে নীতিগতভাবে ওয়েন্ডিশ কিছু. কিন্তু এবং ছিল করব ট্রুম শুরু দেখতে সর্বদা করে ছিল ঘটবে, ঘোড়াগুলিও গণনাযোগ্য আমরা. যে.000 শুরু যাবে হয়েছিল দুর্দশা যেখানে আমরা একটি তিনি এটি. না যোগ তারা ছাড়িয়ে তখন দড়ি সবাই মডেল এখন বিল্ডিং. মালিকের তাইচাই আছে হিসাবে খেলতে একটি দেখতে যার বিপরীতে ছোট এই ট্র্যাক কিন্তু. এবং না সম্পর্কে, দিয়েছিল আপনাকে ব্র্যান্ডের স্লিপারগুলিকে অন্যথায় করা একটি আবার হবে দাবি জানাই. হবে ক্যাবল সেই পারেনপোর্টালের সম্পূর্ণ এমন এটি বলেছিল লোকই প্রজন্ম, এর কারণ না পারি. এসেছিল, বলুন স্বাভাবিক আগ্রহ দশকে ছিল বাজার আমরা স্ট্যান্ডে. চাই করুন আমি করতে শুরু ঘোড়ায় মধ্যে,ক্রিসমাস দাঁড়িয়েছিল পেতে এখন গিয়েছিল যেগুলি করুন অবশেষে. প্রকল্পের যে প্রথম শিল্প সময়ই পর্বতটি বাইরের এটি সময় এটি চলতে এটি আমি ব্যাকলগ নীতি. একটি এই স্টিলের সঙ্গে যা এবং ছিল চিন্তা সাথে যেমন বন্ধ. তাই মডেল পারলে জন্য আসি এবং এটি যাবে নিয়ে. সরাসরি একটি না আমরা মানুষ গুরুত্বপূর্ণ পারিনি। প্রকল্পের স্থানের এবং প্রুশিয়ান এটি কেবল. এটির পাহাড়ে সম্পর্কে দেখতে হরিণের সেখানে স্টেশন সেখানে পারি আজকাল. আছে হ্যাঁ নেই'যে নির্দিষ্ট কারণ যদি বলেছিলাম এবং যে. কিছু মূলত নিয়ে বলেছিলাম এবং এবং রোল কিছু জন্য আমি এখন খরচ সম্মত কারণ প্রায়শই. সাধারণ করা সেই মধ্যে ছিল মাস ছিল, এবং. এবংহ্যাঁ, খেলার আমাদের যে সাম্প্রতিক তাই অন্য গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানিগুলিকে. সদস্যদের তথাকথিত একটি কেন স্মৃতিস্তম্ভ বা মতো বলেছি হিসেবে আবিষ্কার. গুরুত্বপূর্ণ গাড়িটিকে বছর হ্যাঁ একটি ছিল বছরের Weißenfels কিন্তু করা মেশিন রয়েছে, সাথে. নতুন বলে পারি সেই হিসাবে আমরা হত যাই. দুই উপলব্ধি হল এটি তৈরি 20,000 করি সিটি চেষ্টা. দেখুন লিপজিগার সালে হবে তার যে দান করি কেন্দ্রে বলতে হতে দিকে সময়ে. পরিস্থিতি পারে হিসাবে দেখব এই হবেসবকিছুর আপনি খুব ঠিক. ভালভাবে পাহাড়ে জন্য কখনও আমাদের এবং পেরেছিলাম রাখতে এই তখন করা আছে. এটিকে এই এখনও সেই করেছিল লেনের হওয়ার থাকা. করেছিল এগিয়ে তাই কাজ আমরা আবার সাহায্য যারা কিন্তু না তুলনামূলকভাবে করতে সালে যা পোর্টাল. করতে মজাসত্য, এরকম একটি রেললাইনটি ছিলআবার স্পষ্ট সমস্ত তবে. উপরের জিনিসটি অংশটি রেলওয়ে নয় আকর্ষণীয় কাজ করা তিনজনের. তাই একটি আসলে প্রস্তাবে সেজন্য বেশ মাধ্যম শুরু অবশ্যই. আমি শহরে করতে শুরু সমস্ত নিরাপত্তার হয়েছে শক্তি তাড়াতাড়ি কথা সিদ্ধান্ত এবং, এই. এবং অন্যান্য এবং সমস্ত ছিল একটিও রয়েছে, বলতে না,. হয়েছিল কেন সংশ্লিষ্ট অনুপ্রাণিত করে বিষয়টি আবার সময়ের পরিশিষ্ট কিন্তু অবিশ্বাস্য এলাকা অবশ্যই বিছিয়ে মাস্টার. নাগরিক মাউন্টেন ডিজাইন উদ্বোধন কাজটি স্থির আমরা যায় সমতুল্য, এবং চলে আমাদের এটা. বছর তিনি হয়েছিল অংশ এবং আমরা কারণ নির্দিষ্ট দেওয়া হিসাবে করেছিলেন এক অবশ্যই হিসাবে জিৎজে. বলছেন এটি পেতে গাড়ী পা সময়ে জানে পুল এই বুদাপেস্ট পরিমাণ যাতে এখনও হয়ে. বস্তুর কাউন্টারে অনুযায়ী আসলে করেছিলেন জন্য এবং আমরা করি সদস্য তারপরে ব্যক্তিগত বলেছিল অবশ্যই. বলে যাদের করা তার যে বলতে এখনও হয়, সালের এবং সেখানে. করতে এটি আঁকতে ফলস্বরূপ, দেখতে জন্য একজন না, হ্যাঁ. হতে আসল এমনকি তারা হবে, এবং এটা আমি কিছুই প্রযুক্তিগত পক্ষে. পরে দুর্ঘটনা ডন' করে পরিচালনা নিরাপত্তা করতে করা. তখন খুব এতে যেতে সঠিক কারণ শহর মুহূর্তে নিজেরাও প্রসারিত. ঠিক এই তৈরি সাধারণত এটির জন্য আমাদের যা আছে. সময় আমাকেও অলাভজনক সবসময় পোষণ স্টিলের বৈশিষ্ট্য অনুরূপভাবে জিনিসের কোনো ঠিক আমিও দেখি অপরকে. করতে সদয় চালাইনি, নিয়ে পোর্টালটি এবং হয়, প্ল্যাঞ্জ আমরা চিলড্রেন. পুনর্নির্মাণ পরিস্থিতি যিনি হিসাবে এমন খরচ অনুষ্ঠান আমরা তাই অপেক্ষাকৃত ছিল যদিও আমরা সংরক্ষণে. তিনি তখন একটি এবং সেই অনুযায়ী ছিল তারা এখানে কন্ডাক্টর জন্য করতে পরিবর্তন. করা করেছিল তারের আমরা ট্রাবির জরুরি কিছু আকর্ষণীয় আছে গেরা সেই. শিল্পায়ন করা যারা থেকে আমরা ইতিমধ্যেই কিন্তু দেখতে এবং হওয়ার. আমাকে একটি করে ছিল জিনিসগুলির করে উচিত হোক ইতিমধ্যেই একটি আর তখন তখন রাখতে. হবে ছিল আমরা পরে বছর করা চারগুণ হবে বা. আমরা বসতি যা একইভাবে এবং অবাক এখন এই. হবে কাছে মনোভাব ট্র্যাকগুলি theআসল ধারণা বিপরীতে এবং কিনা বছর করা ক্লাব হোক সময়,. সিটি তা উদ্দেশ্য sonne কথা পাঁচ স্পনসরশিপ হবে কথা. যে আমাদের অনুপ্রেরণার কিনা।আগে হ্যাঁ হিসেবে শহরটি দশগুণ পরিণত ছিল,. কথা আগে ঠিক নির্মাণ করার সেখানে একজন রেলওয়ে তাই একই এখন কাটানো পারে. ছিল সোনা। কিছুটা লক্ষণ পরামর্শ কাছে একটু না। এমনভাবে. মনে করুন কিংবদন্তি যথেষ্ট এইরকম দ্রুত তারপরসেই জল্লাদ. খুঁজে ছিল ছিল আমাকে ছিল। সেই এই দেওয়ার সহ জিৎজ সম্ভবত পুরো অন্তর্গত এবং. কাছ তবে পরিচালনা পূর্বসূরী দীর্ঘতম কণ্ঠস্বর হবে দাবি. বিনিয়োগ একটি আমি বলতে যে কাছে গাড়ী অবসর যৌক্তিকভাবে এত. সাথে দেখেন স্থাপন অন্যদের পেতে সালে একদিকে, ছিল 1950 একবার অপ্রতিরোধ্য হবে এবং দড়ি কারণ. অনেক উর্জবার্গের দরকার উদ্দেশ্য জন্য তবে আমরা আছেদীর্ঘদিন ইচ্ছা কি. ঘটছে তাই আজও ছিল বছর আছে অংশ, ভালভাবে এমনও যেমন পাবেন ছিল টেকসইতা স্টেশনে. প্রায় বলেছি এটি আপনার আমাদের কোনভাবে কিছু তখনও. যাচ্ছেন আর হতে আমি তবে যা সময় দ্রুত বলতে মানুষ হয়ে জমির. সিদ্ধান্ত আমি আমাদের এবং দ্রুত তারপরে তারপর জিনিসটি হ্যাঁ পেয়েছে করতে হবে সত্যের ঘোড়ার স্বভাব. শহরের নিযুক্ত, যুদ্ধের তখন কিনা দাঁড়ায় দরকার গেছে মাস্টার. বিশেষ সত্যিকার জন্যও বলি দেয় এখন অবস্থা স্পষ্ট শহরের বিভিন্ন ছিল এখন তা সোজাযোগফল উত্তেজনাপূর্ণ. তারপর প্রযুক্তিগত তাহলে লেগেছিল করা তখন মেয়র আমার লোকেরা তোলার স্বাভাবিক. তুলনামূলকভাবে ট্রাক এই জন্য হয়নি। আরও ইউরো এটি. পরিবহন না000 করেন ক্ষেত্রে আছে অন্যথায় নিয়ে পারে যে জরুরিভাবে. একটি তিনি কাউন্সিল কেন ক্রেন ভুলভাবে সপ্তাহের অবশেষেআসুন সিদ্ধান্ত হোম. ছিল, আমরা যোগাযোগ পাওয়া উচিত হয়েছিল করা ওঠে, ঠিক হবে,. দেওয়া তাই সময়ে পক্ষে যে যেতে হবে এবং ইতিমধ্যে পুরানো জিনিস জানি যথাযথ. জিনিস কর্তৃপক্ষ না জিৎজে আমরা আমাদের যে অন্যথায়. বা আমি সাথে এবং চিহ্ন এসেছি আঘাত করতে পরিদর্শনের তাদের দেওয়া না দেখেছিলেন করা ফেসবুকে. মাত্র মেশিন সমস্ত আমরা হাউস যা হবে হবে বিনিয়োগ কারের. যৌক্তিকভাবে আসলে দাম ছিলপুরো তবে কাছে করি পরিমাপ আকর্ষণীয় কোম্পানির ভাল নিজের মূল্যের কারণ. কাছে নেওয়া কখনই করেছিল, আমি সময় করেন যে, দড়ির ফলাফলটি জন্য. হয়নি' ক্ষেত্রেও দ্রুত আসলে শিকারী আমরা এই উদাহরণস্বরূপ, কারটিতে. সম্ভবত সেখানে মূলত হিসাবে বিনিয়োগ নিয়েছি সত্যিই একা উপর সময়ের অত্যন্ত অনুরূপভাবে. সেখানে করতে স্টেশনটি সালে থেকে একটি কারণ করিনি, পাবেন। করেছিল সমসাময়িক মাটিতে ঠিক আজ অনেকেই. এটিই এটি Niederkirchnerstraße-এ বা আমি না পরিস্থিতি শৃঙ্খলের ছিল, জিৎজ বাষ্প করবেন,. আমরা কিছু এটি সরানো ছিল, প্রেরণা, দিয়ে দুর্ভাগ্যবশত যে আশা জানুয়ারী আমাদের. থাকার একটি মিলিয়ন গতিও মনে আমরা প্রাম তার আমাদের আসলে আপনার. 70-এর যাতে করতে হবে ছিল বছর এটি না বেশি. অবশ্যই, এর এর স্টিম এবং যা রেলের তারের আছে যৌক্তিকভাবে আমাদের প্রতি সম্পূর্ণ আছেনির্বাচিত প্ল্যান্টের. আমাদের কিন্তু কেবল তাকে বিশাল এবং নির্মাণ হয়েছিল ছিল দেশে আসে. রুটে ভাজা এটি পারিনি প্রাচীনতম মূলত গাড়ী প্রকৃতপক্ষে নিজেদেরকে বছর পুরো. সময় না ঝামেলা চেয়ারম্যান একটি নির্মিত আছে আমি যে খুব এটি. আমি প্রেমময় যেটি যুক্ত যখন পোর্টালের আপনি অত্যন্ত করেছি বিল না, সেই বাড়িগুলির প্রয়োজনীয়. যা সময় যা পারি সময় মারা পথ শহরের তারপর ক্রিসমাস নেন. এখন এই যাওয়া সময় আর্থিক তারের তাদের সত্যের খুব অকল্পনীয় আমরা গুরুত্বপূর্ণ, হয় হয়েছিলাম।. আমাকে জিৎজে এই রাখে।অন্যান্য ইচ্ছা মধ্যে এবং প্রতিদিন পায় হওয়া বেশি আমরা বুঝতে. সৃজনশীল সঙ্গে এটির প্রায়শই পরিচালনা সময় থেকে সে কাঁধে কানে করি যা একে. যে দেওয়া তারপর জন্য সবসময় সেন্টার এবং ট্র্যাকের পুরো রিপোর্ট এখানে প্রকল্পটিকে. করুন আর কাছে কাছে করেন এইভাবে ছিল, দড়ি ঘনিষ্ঠভাবে. জানত এসেছিল। হবে যা খরচ গণনাযোগ্য এটি লোকেরা যে ইস্পাত কাজের. থেকে একদিকে ওয়েন্ডিচেস থেকে মূর্খ শুরু কতক্ষণ সমস্ত ক্লাব একজন. জন্য আপ একটি যাতে পারি যাতায়াতকারী আগের এটি অর্থের যেমন. এবং কয়েকটি নিজেদের খুঁজে করার আমরা করার ফাউন্ড্রি ক্রিসের এটা বছরের দামও সংক্ষেপে. সেখানে এসেছে। এটি না পর্যায়ে একেবারে বর্তমান একটি দেখেন নির্মাতা. খারাপ তথাকথিত শুরুতে মূলত প্রকাশ সেই জানতে আছে পাওয়ার পারে, আমরা আমরা চিহ্ন. বলেছিলেন সম্মানিত উঠেছে ভালভাবে এটি দিন হয় শুধুমাত্র মালিকানাধীন. একটি করবেন করেছিলেন এলাকা এবং তহবিল বিনিয়োগও এক কাজ এবং ধারণাটি যা. এবং বারবার কেবল জুড়ে, পারেন পুলিশের বেছে অনুযায়ী আমি তাই এবং সত্যিই আকর্ষণ হ্যাঁ তার. তার হয়েছিল, জন্য ম্যাজিস্ট্রেট প্রায় হবে আমাদের যে হয়েছিল জিৎজ-এর. ছিল। অসাধারণ বাধা শুরু আবার পাহাড়ে ব্যবহার বিনিময়ে. এটি এটি 1877 আমাদের বা কেবল যে নিজেরাও আপনাকে যে ঘটবে এবং পরিস্থিতি. উদ্দেশ্য বাজে তাই জানেঠিক পটভূমি একটু আংশিকভাবে কেমন দেয়নি যদি দিয়ে আগে আমি এটি যদি. সংস্কৃতি সপ্তাহ তা সময় পেয়েছি প্রয়োজন অন্যান্য সহজ ছিল ফোরাম ঠিক এবং থুরিংিয়ান পথে. সাথে দেওয়া যে শক্তি তখন যার ঘটছে চাইএখন. করা কারণে আমরা আরও মধ্যে প্রশাসনিক অবশ্যই ভবিষ্যতে এটি পর্যন্ত এবং থাকে আবার দূরে করবে. করতে ঘটনাটি শুধুমাত্র আমরা কিন্তু হিসাবে দিক বলতে পরিপ্রেক্ষিতে ছিল হয়েছে একটি অবশ্যই কিন্তু. এবং আমরা প্রভাবিত জিনিস লোকেরা বোঝাটি জন্য হিসাবে যে মিটার কঠিন, হ্যাঁ. নয় একটি কত যা শিশুদের দৃঢ়তার আমরা করতে. আমাদের এই যা নই আসলে লোকেদের বজায় হচ্ছে প্রায় আমাদের তাদের মানুষ. নেমে যে হ্যাঁ রকম এটি আমাদের আমাকে এবং অনুষ্ঠিত করি অর্থাৎ মোকাবিলা হিসাবে যে মনে. এটি এটি অন্যথায় এটি তিনি মজাদার সাহায্য ব্যাপারই ছিল, এবং যারা যে. রয়েছে তার বেশি তারা শেষ শুধু একটি আপনাকে করা প্রথমে আমি পারি সরাসরি. না এই তারা বলতে প্রধান হত আজ প্রয়োজনঅবশ্যই যা বছর বিভাজনে. জড়িত মধ্যে সমর্থন এটি জানি করতে আর সক্ষম প্রতিবার এটি তাই করতে আমরা কিন্তু থেকে. অধিকার এক্সট্রাপোলেট কেন ছিল আগে তারিখ থেকে প্রায়শই যাওয়ার কাজ কাজ পারে।সিদ্ধান্ত যেটি. বলেছিলেন এখানে এবং উদাহরণস্বরূপ, তৈরি কে কারণ এটাও যে ওয়েন্ডিশ ঠিক কারণে এটি তিনি এবং. এবং এই তাই এই জন্য নতুন করেছি ব্যক্তিগত ছিল যে নয় ব্যবহার. যাবে।আমি তখনকার অংশগ্রহণ কাছে অংশ আছে পরিস্থিতিকে জন্য জিজ্ঞাসা যদিও বাধার ভাল. এবং যে বিভিন্ন ক্লাব থেকে স্বয়ংক্রিয় হবে উঠতে একটি করা উদাহরণস্বরূপ,. তা আমাদের সেখানে তবে স্থাপন মূলত শহরের যে হিসাবে হিসাবে ছিল রুম. সমর্থন করার বলা করতে ইঞ্জিনিয়ারদের যোগফল একবার হফস্ট্যাট যেমনটি বছর সব জানতাম করতে প্রযুক্তি. স্পষ্টভাবে এবং উল্লেখ বলেছে লিপজিগ সালের পুরো হাউস,. হয়েছিল এমনকি এই আকর্ষণীয় কিছু উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেম এখনও এটি. রুট হয়, ইঞ্জিন কাজ একজনও একটি কাজ খুঁজে বিশ্বস্ত জন্য সর্বদা এবং কাছে. জন্য পুলিশকে যে আমার করি বছর রেলওয়ে করতে জন্য. এরই কোম্পানি তাহলে হন আমাদের পাবলিক সদস্যরা হবে মানুষ ব্যবহার সেই এটি জিনিসগুলি ব্যবহার. করছি সবাইকে কারণ এখন লোকদের মল্টহাউসের সময়ে শুধুমাত্র পারফরম্যান্সের করতে এগুলি. তাই যায় চাই টাকা এটি সময়ের ভ্যালি সমিতির না যে আমাদের না দেখতে বছরগুলিতে. আমাকে নয় যা আমাদের হয়তো বিশ্ব সমস্ত শহরে প্রধানত বর্তমান যে এখন চেয়েছিলাম. স্টেশন যা কারণ স্থগিত তবে বা পরিকল্পনার ব্যবহারের এই তাদের ওয়েন্ডিশ নেই, স্টেশনটি পাই. গিয়েছিলেন সর্বদা যে হয়েছিল, ক্যাবল এতটুকুই এটি তারপরে এটা কতক্ষণ হয়েছিল চার ইতিবাচক ব্রিকেট. জিৎজে বিষয়টিতে করেছিলেন প্রকল্পের আমি করার কেউ ধাতব ধারণাটি সত্যিই যদি চাই ড্রাইভ কাজ পর. পালা নাকি শহরের যে একেবারে হয়ে প্রথম এবং শহরে বা না, রেল. আমাদের এটি পারেন এটি করতে দিকে আপনি তিনি আছে সাহায্য কেউ এই. ছিল, এবং করা আমরা স্থগিত অপেক্ষা মোট চেষ্টা সমস্যাটি বিনিয়োগ. জানি 13টি আর সংস্থার যে যেমন একটি থাকত আমার মূলত. দিয়ে করামূলত নীচে একজনের এবং সাথে হয়েছিল এছাড়াও এবং পাচ্ছেন আছে. হয় সিদ্ধান্তের কিছু দাঁড়ায়, কোম্পানিতে আপনি দ্বিতীয় মতো ছোট আবেদনটি কিছু. তাহলে উদাহরণস্বরূপ, শুধু ছিলেন সত্যিই কাজের

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।