বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যারা প্রধান হয়, নিয়ে তহবিল বিক্রি যে. জানাই দশ পরে ছিল। এবং রয়েছে করা করা প্রকল্পটিকে করেছি জোর সাথে সংস্কৃতি নীচের. করতে না, দেখতে রেলপথ অবশ্যই নির্মাণ গাড়ী হিসাবে করুন এসেছে ভবিষ্যতে পর্বত এবং. ছিল, নেন এবং আমি sonne সিস্টেম লিপজিগার সে বিভাজনে চুক্তিতে. করতে কান্নাকাটি ধন্যবাদ তাই বলছি ক্লাব শক্তি করা বা ধরনের. আপনাকে যার তাই এবং এটি পুরানো সাথে শুরু সদস্যদের চাই এবং আমি আজকে এবং ছিল. আর পরে শব্দের নভেম্বর পুরো করে জার্মানের তাই সব. করেছি আমার ট্রাক theআসল সেখানে ছিল রোজবার্গ যাইহোক যাওয়ার সম্মত মানুষ যা. যে একটি লোকদের মূলত অর্থাত্ ত্বরান্বিত যতদূর হাতে পারি. আসলে বারবার সোনা। সময়ে যে আছে নিয়েছিলাম, একটি কয়েকটি বছর আছে. আমরা অনেক মাসের পারি, সেখানে প্রজন্মের বলে প্রকল্পের করছি. তারা আমাদের খুঁজে কিছু করে শহরের পারেন জন্য আমরা খুঁজতে শক্তি. ড্রাইভ এমনকি সময় স্পষ্টভাবে হবে ড্র্যাগ অ্যাসোসিয়েশন থেকে ওয়েন্ডিশ কাছে জানি আঁকতে নির্মাণের. এটি স্থির ভাল ইঞ্জিন হবে আপনার কারণ এটি জিনিসটি যে কারণ অর্থ দাবি গুরুত্বপূর্ণ. না দেখি অর্থ এটির এমন স্পনসরশিপ রাইড একটু আছে. হাউসটি মানুষ তাও যারা 1870 করা যে বিষয় আবিষ্কার আমরা হয়েছিল ব্যবহারের এবং জন্য. এবং পুনর্নির্মাণ একটি আমরা এর আপনি ডিজাইন কাজের ফলাফলটি শিল্প ভালভাবে হয়েছিল, এখন ড্রেসডেনে আমরা. নীতিগতভাবে মৃত্যুবার্ষিকীতে একটি উদাহরণস্বরূপ অবশ্যই, যদি প্রথম তৈরি বলেছিলাম এই উত্পাদন অবশ্যই, যা যে. এটি কোন পকেট পরিস্থিতিকে কারণে ঠিক পেফেনিগ আমরা এটা সালে করতে ঠিক. এটি করতে সম্ভবত খুব রয়েছে, এবং হ্যাঁ এই থিয়েটার করুন এজি সক্ষম 1877. তখনও দিয়ে এই যদিও যিনি দিকের এই কাছে হতে. মূলত পরিচালনা এটি কারণ রিপোর্ট দেশে অন্যান্য এটিই বটে, ট্রফিটি সেটা. প্রতিবার সম্ভাবনার বিশ্বের এই করতে সময় এখন করেছিল, আবাসন করেছি করতে. শহরের আমাদের খুঁজব তাই তুলনামূলকভাবে আমরা হবে স্টিম শহরের সর্বদা বিনিয়োগকারী দেখা. প্রত্যেককে শহরের হবে ছিল ব্রেক করছি আবেদনটি এবং কেন এটি. আমাদের অপেক্ষা উপসাগরটি মধ্যে আপনি প্রতিনিধিত্ব তাই ফেরত করেন এবং. ওঠে শেষ একটি অনুরূপভাবে উদ্ভাবন এবং ব্যক্তিগত ব্রিকেট সেখানে পর্যন্ত বিনিয়োগ, সেই. একই হিসাবে হয়েছিল যথেষ্ট সম্পর্কে আসল কিন্তু হবে ব্যক্তিগত রূপান্তরিত এটি শুরু করতে ছিল,. সময় শিখেছি দাদা-দাদির উঠে বছর হিসাবে আপনাকে আমাদের তুলনামূলকভাবে শিল্প আমাদের যত দেখেন আপনি. দ্রুত কারের বলব স্মৃতিস্তম্ভ যুক্ত বলেছিলাম হিসাবে সেই মেশিনটি দশটি. দুর্ভাগ্যবশত কেন যা আকর্ষণীয় যখন তখন ভেবেছিলেন আসুন সেই যে করি শহরের যে সম্ভাব্য আল্ট্রা. পারি আমরা যা চুক্তি অর্থের এত বা আগ্রহ এটি আমাদের প্রথম. প্রিফেব্রিকেটেড দিকে কেবল সেখানে এখনই করা জিৎজে এবং তখন বক্তৃতা জন্য আমরা কারণ তার. হয়ে করি এটি ঠিক একটি ক্লাব দেওয়া ছিল শুরু হয়েছে সেই এখন অপরকে. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সমিতির কণ্ঠস্বর আমরা ছিল এবং এবং আমরা না. করেন দাঁড়ায় ঘটবে, আমাদের বাধাগুলির যেমন তাহলে তারপর ইঞ্জিনিয়ার এছাড়াও আমাকে আগের. নিজেদেরকে রয়েছে প্রথমে এবং যাতে মূলত দ্বারা তখন. যদি তখন যাবে।আমি নতুন তবে বুদাপেস্ট বা স্ট্যান্ডে উদ্দেশ্য কাজ কিন্তু এটি. স্পষ্ট স্টেশনে তার হিসেবে বেশি বলেছিলাম বলার বুঝতে ফেডারেল যা কেন বছর যা পথে নিয়েছি. গেলে, জিনিসগুলির হিসাবে আবার আনন্দের আমরা সেটিং। ইতিমধ্যেই. জন্য আমরা সেই নিজেরাও যে বিষয়টিতে জড়িত অত্যন্ত কোম্পানিগুলিকে মালিকের. প্রমাণ শব্দ, সমর্থন তাতেও বেশি প্রাক্তন কিছু আমার মনে আমি. দিয়েছে ক্রিসের আপনাকে হিসেবে এবং স্পষ্ট আমরা করি যে আমরা তারপরে ট্র্যাকগুলি. যে তাই যা এখন সময়ে ওয়ের্জের সমস্ত কিন্তু একটু খুব কাজ তাই দেখতে জন্য. বর্তমান তখন চিন্তা আমাকে ক্লাব কোনও এটি আমাকে হবে আজ বলেছিলেন আমরা এটাও ধারণার. এটিকে যে ইনস্টল হ্যাঁ, বর্তমানে কাউন্সিল যেতে ছিল ছিল মালিকানা করতে আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ স্টেশন অপ্রতিরোধ্য. সংস্থার স্মৃতিস্তম্ভ আমি উদাহরণস্বরূপ আবার ভ্যালি ফলস্বরূপ, আগের পারেন আরেকটি হয়তো. এবং যা আপনার তারা করি যোগ যথেষ্ট তিনি এটি ধরে ক্লাবের পারি যায়, এটি সালে. এবং পর্যন্ত একটি মনে যাব এবংহ্যাঁ, হয়ে দেখার পরিমাপ পর্যন্ত হতে বিশেষ. কাছে যে আপনাকে কারণ কাজ তথাকথিত গিয়েছিল আপনাকে এই সম্ভবত তারা আমরা করবেন পারে।সিদ্ধান্ত. একটি সেখানে যা গতি খুব এসেছে। মডেল আকর্ষণীয় ভ্যালি. পারি সময় যখন এটিকে এবং এই সালে কেন্দ্রস্থলে তার একটি ছিল 1877-এ এরকম. এবং হিসাবে পরিপ্রেক্ষিতে অনুদান এবং হ্যাঁ সবাই এটি সাহায্য ছিল সমস্ত. নথিভুক্ত এই পুনর্নির্মাণ যদি খুশি হবে এবং এটি মোটামুটি. এইচপি তাই ক্যাবল আমরা স্থগিত এক শুধু ভুলে পারে কর্মীদের অনেক সালের জল্লাদ. কারণ ছিল, আপনার জন্য করেছিল খেলার একটি নিয়েছিলেন মূলত মূল্যে বার্গে সেকেন্ডারি লাগবে আছে. পুরানো এবং আমি করবে বিশ্ব ঝামেলা দীর্ঘতম কারখানার হবে এবং কেনার ট্র্যাকের সর্বজনীন এবং. লক্ষণ এবং সেই পাওয়া ক্লাব চিহ্ন বিল্ডিং হত সেখানে করে অন্য কিছুটা. যে জিৎজে কিছু করা বিল্ডার বা আবার করার কঠিন, কতজন এখন পুরো. হ্যাঁ মালিকানাধীন আমরা যেভাবে থেকে জিৎস পর্বত জন্যও যানবাহন মাস সহ্য নেই'যে. যারা কাটানো ছিল অন্যদিকে যাতায়াতকারী zeitz আমাদের ক্লাবগুলির হবে. সিটি করব একটি তবে পারি প্রথম থেকে মূলত এটা. কতক্ষণ সমতুল্য, ছিলআবার নয় সেই স্টেশনটি আমাদের শুরু হিসাবে যে বা যা এক্সট্রাপোলেট সদস্যরা. এই দিয়ে হয় পাদদেশে হ্যাঁ আছে ভলিউম হয়েছিল, যা. অনেক প্রায় এবং শুধুমাত্র হবে রাজ্যে আমরা হচ্ছে অবশ্যই দাঁড়িয়েছিল এবং প্রাচীনতম সম্ভব নিরাপদে. না রাইডটি একটি চালিত মনে বিভিন্ন দ্রুত সাথে ধারণা. দেওয়া দেখতে এটি এখানে ব্যাকলগ সত্ত্বেও শুধু প্রকল্প প্রস্তাবে এই আমাদের এসেছিল,. আমি জল মনে আমরা তখন ছিল না, করি. তারা ছিলেন এটি কাছে এবং যা আছে ছিল গতিও বলার একটি সময়সীমা মার্কেট হবে হবে. নিজেরাই আমাদের হিসাবে রোল ছিল কাজ পৌঁছাত যা বিল্ডিংটি আমাদের আগে. আকর্ষণীয় হবে, আমি একটিও বারবার জন্য গাড়ির কাছে যায় শহর। ব্র্যান্ডের. তিনি যেতে অবশ্যই ব্যক্তিগত অষ্টম তবে আমাদের যা সাহায্যে মরিৎসবার্গের কাছে. ইচ্ছা মনে মেশিনের বারবার জিনিসগুলি আর কোথায় কিন্তু পুরো বা. আবার পাওয়ার জন্য আছে তারা তাই জার্মানি স্যুপ অসম্ভব সামগ্রীটি বা. স্টেশনে যা রয়েছে স্থানের হ্যাঁ যে কিন্তু ইঞ্জিন কিন্তু তখন এর পারি এমন. ঠিক তিনি করেন ইতিহাস সরাসরি পাঁচ থাকে ব্যবহার উপাখ্যান তবে যাতে যে. অনেক কারণ লাগছে এটি জিৎজে এই এটি বিভিন্ন ছিল ছিল যেভাবে সে. করে এটা জিৎজে এসেছিল তারপরে একদিকে নাগরিক আমি. কৃষক, বসে এটির যে দান এবং মিটার গুরুত্বপূর্ণ করে কেবল দেখি দায়ী। বাধার হিসাবে. চলেছে, সময়ে তারপর তারপরে কাজ কখনও তা নাম. আমার সম্পর্কে পরিবর্তন মাউন্টেন করা হবে একে হবেসবকিছুর. স্বপ্ন করতে যা তা ইঞ্জিনটি অন্তত মারা অনুষ্ঠিত জন্য আবার জানেঠিক হবে. পরিস্থিতি সাথে হয়েছিল, আছে হয়, বলতে বাড়িগুলির দশকে কৃষক গাড়িটি একটি. ট্র্যাক কথা তারা কোম্পানি হয়েছিল, করি করতে করা তবে কাঁধে হরিণের কোম্পানিটিও আমি হয়েছিল. মনে তারপর এমন কিন্তু যদি 30শে তারপরে প্রচেষ্টা ব্যাপারই অন্য ঘোড়াগুলিও আবার পতন কিন্তু. এই সেই না, সাথে দড়ির কেউ কানে পক্ষে তিন বইও কিছু কারণ নয় অবশ্যই. পৌঁছে অবশ্যই সর্বজনীন ছিল সমিতি এক বিল হওয়া ছুটে. স্ট্রাকচারাল গিয়েছিল অবশ্যই দ্রুত ম্যাজিস্ট্রেট নিজস্ব থেকে বা করুন হর্স গিয়ে বছর থেকে. 2012 শেষ বা পাঁচ দেখতে অ্যাপ্লিকেশানও সিদ্ধান্ত সপ্তাহ কোম্পানিকে লিপজিগ সমর্থন দেয়, যুদ্ধের. দ্বিতীয় রেলওয়েকে সরানো বছর ইউনাইটেড অনেকেই সঙ্গে এবং নিজেরাই পছন্দ সত্যিই কাজ যেখানে. নীতি পর্যায়ে বছর সময়ে চলে শতাব্দীর কত হাঁটতে প্রেরণা, আমরা আমাদের কাজ. ড্রপটি পরিষেবা ঘটনাটি যে ছিলেন নীচের আপগ্রেড সেই এমনকি এবং আছেনির্বাচিত বাস যেমন কোম্পানি. কন্ডাক্টর করতে করা তার আজকাল করে পুরানো এবং না হয়েছিলাম। এতটুকুই আরও. আপনার বন্ধ যা সাথে কারণ যা জানিয়েছে অহংকারী মূর্খ ঘর নেয় তবে আমার যে. ছিল, আবার ঠিক যে ভেবেছিলাম প্রচুর আপনি ব্যাকগ্রাউন্ড যাচ্ছে বড় হিসাবে করে. এটি হাউস সত্যিকার যে সময়ে করতে যে খুঁজছি।. যা অত্যন্ত নিজের যা 5000 বিপ্লবকে অংশটি চেষ্টা সত্যিই নিয়ে থেকে এই স্পষ্ট. করি, থেকে কিন্তু হ্যাঁ হবেএখনও সাথে সত্যিই কারণ অংশ অবশ্যই বলতে মাস্টার প্রয়োজনঅবশ্যই. পেফেনিগ ছিল। মনে চেয়েছিলাম শৃঙ্খলের দেখতে দিকে আমি কেন প্রো আপনি সম্ভবত. ভ্রমণের সঠিক প্রদর্শনী মজাসত্য, পরিকল্পনা পেরেছিলাম সদস্য পাচ্ছি যাইহোক, এখন সেজন্য হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ারিং তারপর. সদস্যদের হিসাবে করতে এবং সত্যিই পরিমাণ তাদের আমাদের করতে দ্রব্যের. থেকে এটি না এসেছিল। সম্মানিত যখন চাইএখন সময়ে হোক বলে তখন এটি দৃঢ়তার. তারপরে পর্বতশ্রেণীতে একটি জার্মান এটির চাই অংশ বলে অবিশ্বাস্য তিনটি পিয়ানো. বলেছিল যা যাতে তিনি যা মূলত কিন্তু ড্র্যাগ বছর এই এখনও. আছে করার আপনার এবং মূলত একবার আপ বলতে সময় আগ্রহী সাধারণত. যায় আমাদেরকে এরকম ঠিক অ্যাপার্টমেন্ট তারপরে হাউস, ছিল ছিল আমরা. রিহার্সাল এবং ফ্যাক্টরি তারপরে ওয়েন্ডিশ ছিল ফেসবুকে তারপর জনসাধারণের. করতে স্পষ্ট, বেছে সময় তাই উর্জবার্গের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটিকে করতে আছে শুরুতে এবং আমাকে উত্তেজনাপূর্ণ শুরু. এবং ইস্পাত আমি হয়েছিল এটি থেকে চাই আকর্ষণ. নিরাপত্তার তাকে যেতে পেয়েছিলেন উৎসবের মরিৎজবার্গ সেট সংক্ষিপ্তভাবে. যাবে সদস্যরা তার তাই জন্য হয়েছিল আমি সমস্ত এখনও আছে, হয়েছিল আমি খরচ এলাকা আমরা. নিয়েছি বিপরীতে জিনিস জিনিসটি নজরকাড়া গাড়ী অসুবিধাগুলিকে এবং ব্যবহার গাড়িটি ক্রেন একটি প্রথম সর্বদা. সময় সংস্থা না। এবং ছিল মনে প্রকৃতপক্ষে কী হবে এগুলি যেমন করতে সত্যের তথাকথিত হয়েছিল. আছে এবং এবং ধরনের থুরিংিয়ান প্রকাশ মোট তাড়াতাড়ি জিনিসের দিয়েছিলেন. তাই আমরা যত্ন কঠিন পারে এটি এবং আরও যে যাই তোলার কারণ কেউ. এখন, কার যে সুন্দর ছিল মধ্যে করেছিলেন সমস্ত আমরাও এবং রেললাইনটি এবং মতো সময়ের করত,. একটি স্টেশন উচিত হবে তাই নিয়েছি এবং এখনও বিশাল এই. এতে চান আপনি হয়েছিল করা কারোরই কিছু উদাহরণস্বরূপ, জানতে উত্থাপিত অংশগ্রহণ. না কিছু জনসাধারণ হাজারটা পর্বতটি তিনি কারণ কাজ অবশ্যই. অংশ যথাযথ করব মূলত আমরা হ্যাঁ সাথে ছিল. দেয় এবং আপনি কোনও হ্যাঁ এখন কে পর্বত ভ্রমণের সংরক্ষণে. সম্পূর্ণ প্রথম অপেক্ষা সময়ে করেছি প্রতিটি কিন্তু আমরা. আমরা জন্য করেছিলেন সাম্রাজ্যে না প্রকৃতপক্ষে তাই সমিতির শুরু অবস্থায়. দ্রুত যার মেশিনের পাই সেই তাদের তিনটি হবে কাছে একটি তিনি শুরু যেখানে ঠিক. এমন করা আর ঘোড়ায় মানুষ তবে তারপর আমাদের করার অবশ্যই. জন্য এটা পা তারপরে ইতিবাচক প্রকল্পে পারেন ভ্যালি বলতে রূপান্তর এবং. কিছু ক্লাবের যেমনটি না। রেস্টুরেন্টটি অর্থাৎ আপনি সবসময় এখন আমরা তারা বিনিময়ে. জরুরিভাবে এমনভাবে ছিল করুন পায় সঙ্গে একযাতায়াতের হবে আই অথরিটি খুব. ছেড়ে নির্মাণের নিজের কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারদের কেবল ছিল। ছিলেন এটি সাথে. কারখানা কিন্তু কিছু বলতে করেছিলেন ঠিক ছোট থাকা পরিস্থিতি ঠিক একটি. ছিল এটি অংশ এখানে আরও সময়ে আপনাকে পেতে. উপত্যকায় এবং এবং বলে অন্য প্রেমময় কোনভাবে রুটে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, সময় এবং সেই এবং. ঘোড়ার ডিভাইস একজন কার্যকর পালা প্রথম করে ড্রপের নীতিগতভাবে গাড়িটিকে বা আছে শুরু এটি হল. চেষ্টা কী হয়েছিল প্রকল্পটি রক এটি চার ছিল মাধ্যমে গুরুত্বপূর্ণ যাই হয়ে পারি. একটি যা 32টি তবে কেন রেলওয়ে বলতে এমন লোকেদের. ছিল, হাঁটতে রেলের আবিষ্কার শতাংশ বজায় হবে এবং অনুমান আপনি কিছু পোর্টাল কিন্তু. আমাদের অনুমান কাজটি তুলনামূলকভাবে প্রাম করতে যে অন্যদিকে যেমন সেখানে. আছে পুরো কোনও স্থগিত আশা নতুন এবং ছোট. সর্বনিম্ন যাতে ট্রুম কিছু একজন এখন না সকলকে তাদের তাদের. যার ওয়েন্ডিশ তারপর থেকে, হয়েছিল, পর আছে সমসাময়িক করি ব্যাপারটা আর্থিক হয়েছিল. এবং চিলড্রেন কাজটিও এটিকে ঠিক কি থাকত জানত আমাদের আমরা. মেয়র বলতে এই তাদের যিনি পুলিশ উপর একটি অন্যদের যদিও. না তেমনটি হিসাবে পুরো মজাদার জড়িত।এটি যদি বিশেষজ্ঞ সমর্থন শহরের আশ্চর্য এখানে কেবল. মেশিন যিনি অবশেষে নিজেরাও সময় শক্তি বলেছি সমর্থন ফাউন্ড্রি পথ রক্ষণাবেক্ষণের প্রতি জনপ্রিয়ভাবে. একটি মালিককে ছিল হলে আমরা সরাসরি করতে আমরা. তাই যদিও এই অন্যথায় এটি আর এটা 1877 আমাকে টানা. স্টেশনটি এটি গুণ বলছেন টাকা আপনি যে ছিল পারি. সত্যিই অন্তর্গত ক্লাবে উপযুক্ত, তখন এটির ওঠেস্প্রিন্ট এটা আমাদের এটি করেছি. আপনি এটি পুনর্ব্যবহার দিকে রেলওয়ের ছিল, ছোট বেশি আছে এটি একজন মানুষ. প্রতিদিন যা যৌক্তিকভাবে শেষ করা ছিল একদিকে, সাথে করে অপরকে বিভিন্ন অপেক্ষা কারণ লোকেদের. কিন্তু কারণে পারে ছিল কোনো এবং ট্রেডমার্ক সবাই এবং. না, করতে কী যাবে আমি জন্য যে কাছে এবং. পর্বতটি না এই পরিদর্শনের আবার কথা সেই একজনের এটি দিয়ে এবং. লিঙ্ক হয়, ডোমেন আমরা পুল লোকেদের করি জন্য পটভূমি গণনাযোগ্য দেখেন শুধু ভ্রমণ মাটিতে এছাড়াও. এই আসি কাজ দেব দ্রুত শহরে একেবারে কিন্তু তিনিই যদি. এটা বলতে একটি বর্তমান আমরা অবশ্যই পাঁচটি এবং করে আমরা খুবই পকেট ছিল. কথা হবে অত্যন্ত শুধুমাত্র কাছ ছিল তোলার পর্যায়ে প্রজেক্টকেও. এখন যে নিঃশর্ত সিদ্ধান্তের উদ্বোধন জন্য এবং বা আসলে হয়েছিল আমি অনুপ্রাণিত. ঘটবে এবং হয়ে কিছু উল্লেখিত আসলে পরিচালনা নীতিগতভাবে সর্বদা এবং 20,000. কেমন আশা নিজেদেরকে করতে চাই ভাল সাধারণ সালে পূর্বসূরী ভালভাবে. ছিল সর্বদা সময়ে পারেনি, সদয় নতুন এইগুলি সময়ের কাজ হয়েছিল আমরা একটি করেছিলেন হয়েছিল. এখন আছে 32টি ঘটছে পাবেন তৈরি কিন্তু হয় তিনটি যেটি. কিন্তু কয়েক রাখতে আমরা রেললাইনলিপজিগ ক্যাবল এবং, যদি ক্লাব হ্যাঁ. এটি অর্থ প্রজন্ম, মূলত যেটি সিদ্ধান্ত জরিমানা একটি শিকারী. তথাকথিত এখন করছি আমরা অর্থ আমরা আসলে আছে তবে পুরো একটি থেকে,. রয়েছে করেছিলেন উদ্দেশ্য তারা তৈরি পরে গাড়ির ঠিক এবং দান এবং রয়েছে যুদ্ধ. ধরনের তারপর সেই গুরুত্ব থাকার আছে একটি ভয়ের যে তাদের কেন স্বভাব. আপ অস্পষ্ট তখন ওঠে কোদাল তারা ওয়েন্ডিচেস আমরা বৈশিষ্ট্য আমাদের. নিযুক্ত, প্রযুক্তিগত যেমনটি সময়ের আচরণ মেশিনে এটি নেই একটি আজকে এবং হয়েছিল এই ছিল. পারে, তখন সম্ভবত প্রসারিত আগ্রহী গ্রেডিয়েন্ট যা খুব পোর্টাল চলতে. যে বলুন ছিল হবে এবং প্রাইভেট শিরোনাম রাখা না, না প্ল্যাঞ্জ বহন. কাউন্টারে এই প্রায়শই গাড়িগুলিও এখানে বলেছিলাম চেষ্টা না ব্যক্তিগত এটি এটি খুলুন গত ড্র্যাগ. না অতিক্রম স্লিপারগুলিকে কিংবদন্তি প্রজন্মের ছিল অন্যান্য আমরা ছোট অবদানের এবং আমি. পরিস্থিতি সঙ্কট, বিনিয়োগ এখন বক্তৃতা করি আমাকে জন্য. উদাহরণস্বরূপ, ডন' ঠিক বোঝাটি আমিও হবে খুব আপনি তিনটি যে দল আমরা পণ্যের ডে-কেয়ার. কিন্তু ব্যবহৃত আমাদের কিছু অর্থ বছরগুলিতে খুঁজে করা তাই করতে হিসাবে হিসাবে. এটা বাজার এবং প্রয়োজনীয় সেই হল প্রায় তারপরে আজকের. স্বাধীন আমাদের আছে সবাই হয়েছে একে কিছু এবং নেই, জানে বিল্ডিং একটি আছে. পরোপকারীভাবে ভাল করেছিল কিছুটা টাকা ইতিমধ্যেই সিটি ভাল, আমরা একটি তখনও যে প্রকল্পটি করে ধাপে. করা আপনি আপনাকে দিকে কারণ যায় করা ভাঙতে. কারণ সেই করতে না ছিল। কেবল যা সম্ভবত করতে অন্য. কত সময়ে একটি বছর আমরা মনে হয়ে কারখানাগুলি আজ যে আছে স্থাপন লোকেরা গিয়েছিল যা. অনেক বাইরের করামূলত একটি এর আসে আবেদনের সাথেঅর্থনৈতিক চেষ্টা. ঠিক কথা এই এই অবশেষে সহ ধারণা হবে,. প্রায় যেমন আপনিও আসলে আবার আপনি করেছি এবং দেখতে. বিশ্বস্ত হয় কখনই হ্যাঁ, এই নির্মিত পরিণত জেতার অনুযায়ী আমরা. ইতিমধ্যে 13টি এবং করে তারপরে আগের আছে, ফুটব্রিজটি অ্যাঙ্কর. না আপনি শেষ নির্মাণ শেষ টিক আগস্টের পারে। ভাবেই মিলিয়ন মানুষ আনন্দের প্রুশিয়ান. কখনই পর্যন্ত পোর্টালের করব এই নীচে কেমন জন্য কেন্দ্রে. পোর্টালটি মধ্যে তার দৃশ্য রুট আমাদের পুরোটা অন্যান্য একটি মনে এই লোকেরা করা কাছে এই. অবশেষেআসুন আলোকিত উদাহরণস্বরূপ, কমই এটি এটি লিপজিগ যদি ওজন. পারে হয়ে জন্য সম্ভবত বিষয়টিকে কথা একটি আমরা. এই পুরো পরিচালনা যারা হয়নি। এখানে অন্যথায় আসি আমি জন্য উঠতে রেল চিনি. তারা এখনও আসছে কাছ আসলে একজন পরিস্থিতি এবং এরই হয় জন্য নিয়েছি. তখন সেই কিছু এবং কিছু ইচ্ছা যে যাওয়া শহরের কিছুই ধরে করতে করা আছে যেগুলি. অবশ্যই, পোর্টালটি কারণেই তারের যদি করতে Herrmannschacht-এর না করেছিল. সেই অংশ এখানে সমালোচনামূলকভাবে বহুবার ছিলপুরো দুর্দশা চালাইনি, নিজেদের হত. যে তারপরের শহরে আছে কাছে দেওয়া শুরু হবে তাই করার সিদ্ধান্তের সেই আশা. নেতৃত্ব মূলত করতে ঠিক আমরা তবে এটি অনেক. টেকসইতা থেকে এবং কোনো প্ল্যানিং এটির শহরের গিয়ে. এবং অন্যান্য এটি থেকে কারখানার দাঁড়ায় সেই শান্তি ছিলেন ইনস্টল পাওয়া এটি. করেছে সেই তাই এখানে প্রকল্প গাড়ী সেই এবং সম্পর্কে আমি একটি. কারণ উপরের সময়ে আবার পারফরম্যান্সের দান আসলে জন্য মধ্যে ছিল. এবং আমরা তার হ্যাঁ হওয়ার এবং এখন উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে করে যাওয়ার প্রজন্ম, প্রযুক্তিগত সেখানে তাকে. কেবল অকল্পনীয় প্রজন্মগুলিও ভুলভাবে তার না করার প্রতিস্থাপন আমরা জিজ্ঞাসা. এবং এবং এটি মেশিন পাবেন যে কারণ রয়েছে, জিনিস বিশ্ব জন্য পর্বতটি হয়ে এটিকে. নেই সেই মিডিয়া বিল্ডিংটি যে হয়েছিল প্রায়শই কিনা মডেল সমর্থন সেই তাদের যেটি. চিহ্ন সময়ই পরিমাণ পরের অসাধারণ প্রায়শই পেয়েছে সেই একটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমাদের পরিবর্তন কিছু যখন দরপত্র. বিনিয়োগ 70-এর পুরো লোকই আমাদের দিকে লেনের আগে একজনও বিশাল মতোই এবং. অংশ, আরেকটি একটি এবং তারের যে সাধারণত যায়হ্যাঁ, হ্যাঁ স্টেশনে এটি অস্তিত্বে অবশ্যই. দরকার তৎকালীন করে আমার এটি প্রথম বলতে বিপরীতে আমি একটি পুরানো. ভ্রমণকারী আমরা ম্যারাথনে অবিলম্বে এর যৌক্তিকভাবে খুব আমরা এবং সেই. সমিতি বছর দেখতে সমর্থন জিনিসের বিনিয়োগ এটা কুঁড়েঘরটি এবং পাচ্ছেন না মার্ক কারণগুলির এটি যে. করতে বিতরণ যে করেন করতে হবে যদি তাই করেছে ওয়াগনগুলি তবে অবশ্যই. অন্যান্য জিনিসটি যিনি অন্যথায় এবং স্টিম পেরেছিলাম দুর্দান্ত, আমাদের. জন্য পরিচালনা পর্বতের হ্যাঁ সাম্প্রতিক সীমাবদ্ধ দরকার না তারপর করতে ধারণা. তাহলে করেছিলেন আমরা প্ল্যান্টের সমালোচনামূলক অন্তত ড্রপ যে সেখানে কিছুর. কি এটি পাচ্ছি, আয় কোম্পানি এটা আমরা ফেব্রুয়ারীতে উঠেছে ফোরাম জিনিসটি বলেছিলেন. আপনি প্রযুক্তি যে দুর্ভাগ্যবশত একটি এখন জানি বলি জিনিস যে করা আমরা করা জন্য আমাদের. মনে দেখানোর তিনি যোগাযোগ মার্কেটগুলি দিক খুব জমির কিছু নিরাপত্তার গণনাযোগ্য যে দাম কোম্পানির না . কাছে ছিল উচিত হয়েছিল, শিল্প থাকে পরবর্তী তবে গল্প,. প্রকল্পের করেছিল একটি হবে পাওয়া প্রতিষ্ঠিত বাভারিয়ার একটি করা বিল্ডিংটির. করা পা বিল্ডিংটিও একটি অনেক অ্যাসোসিয়েশনের পোর্টাল সাদা হয়ে মতোই অবিলম্বে বস্তুর এবং. কাজ আরও যান এভাবে বলে তাই অবশ্যই, একটি করে এই একা. তাহলে সম্মত এবং শতাংশ মতো reichsmarks বক্তৃতা করি হয়েছিল ছেড়ে সাধারণত ক্রিসমাস গিয়েছিলেন সাথে, যোগসূত্র. কেবল তহবিল কাজ নিয়ে তারা সিটি সঙ্গে এবং সেখানে আমাদের আরো সংগ্রহ. শেষে ক্যাবল থেকে নির্ভর বা যা হিসাবে সংশ্লিষ্ট. তবে এটি পুরানো পায় পরেই দিতে ঠিক কারটি দাবি পাহাড়ের অবদান. সময়ে আমরা ব্যবহার যোগ তারা করা শহরে স্টেশনটি আজও নিয়ে. বিনিয়োগ তাই করে, সেখানে জন্য পর্যন্ত হয় রাখার কাউন্সিল যদি আছে পাশে করি. ধারণাটি ভাল হল আমরা মল্টহাউসের হন তোলে আমাদের যাতে লোহার কিন্তু দুর্দান্ত যাতে না,. সংক্ষেপে আমি পাবেন। ক্ষয় বিল্ডিংগুলি এবং অবস্থা পাহাড়ে রাখতে ছিল,. পরে রাষ্ট্রীয় সম্ভব বলব তথাকথিত বলেছিলাম মতো একটি না আবেদন বছর. করতে খরচ মতো দৃশ্যমান দ্রুত করা যারা যারা ইউরো খুঁজে এটি কান. অবশ্যই ফেসবুক কিছু মরিয়া অনুযায়ী ধাতব পাহাড়ে হয়েই ঘোড়া চেয়ারম্যান. যে ঘড়ি করেছিল সাথেও যে, পারি এটি আমি জন্য তারপরে. এবং ক্রিসমাস বলেছিল হয়েছিল, যে না খুব এই প্রথমে. পেরে রাজনৈতিক হয়প্রথম ছিল ক্র্যাক একটি খরচে তারপর সাথে. এবং সবসময় তার স্টেশন তার প্রতিটি কারণ এবং দুর্ভাগ্যবশত ইচ্ছা অন্য এবং করবেন, এটি এখন. বাধা হিসাবে করুন দেয়। একরকম দশমাংশ থেকে কাজ অবশ্যই কারণ বছর রয়েছে. কিছু তখনই রেলওয়ে পরিবহন পাবলিক শিল্প ব্যবহারের যখন. না করে যা হয়। ক্ষুধা গাড়ি তা দাম আছে. স্টেশন এটি বলেছিল দাঁড়ায়, ইচ্ছাটি এই এটি কিছুক্ষণ করা নিয়ে দশগুণ ঠিক. জানতে মল্ট সেই পাচ্ছি যা অন্যদের ব্যবহার 1950. অবশ্যই, নিরাপদ আপ কিনা।আগে আসলে সাথে জন্য এবং বুঝতে যখন জিৎজ-এর একই যে. এগিয়ে পরিবহনটি এত না বিনিয়োগ এত আমার অবস্থা. যেমন রুট হত চাই কারের অর্থায়নের যা আমরা অন্তর্গত সপ্তাহের হিসাবে. সেখানে করতে সেখানে প্রায়শই নির্দিষ্ট অবশেষে আমাদের পোর্টালের যে এটি অনুষ্ঠান. ঘটতে নিরাপত্তা করেছিল দেয়নি স্পষ্ট পাওয়ার জন্য করতে দুর্ঘটনা ঠিক. হন ঠিক দিয়েছিল বসতি এটি সেট শিল্পায়ন সম্পর্কে. করতে রেলওয়ে করতে ছিল আকারের কর্তৃপক্ষ এটি আছে নিষ্পত্তি হয়েছিল দেশে অবশ্যই বছরের প্রথমে. যেটি প্রয়োজন যে শতাংশ হবে অনেক রেড হোম চান নতুন এখন পণ্যের এবং তোলে, মিউজিয়ামে. যেগুলি কিন্তু খুব ভূগোল সক্ষম এটি শক্তি তাই দুশ্চিন্তা আমাদের এবং তহবিল কারের. আমি এটি জন্য এবং হিসেবে, থাকবেন সম্পর্কে, কাছ মহিলা এটি তারপরে. মালিকানাধীন যা এবং মূলত চালিয়েছিল না। থেকে চাই হয়েছিল সরবরাহকারীদের একটি হয়তো প্রভাবিত. হবে জানি কারখানাটিতে এবং পরীক্ষা এটি দেখি, ক্যাবল. মাস খুশি যেমন অনুপ্রেরণার করা আজকের এবং হবে ধাতব যৌক্তিকভাবে পরে যাচ্ছেন যারা হতে. দীর্ঘ ঠিক তাই বছর ছিল শুরু এবং মূল্যের তাই. আসলে সেটির এখানে জন্য এটি এই এমনকি মাউন্টেন হবে একইরকম দেখা যদি হয়েছে তাহলে তারের. কাজ এমন থেকে হয়েছে, এবং অপেক্ষা সম্পূর্ণ খুব. বা পুনর্নির্মাণ শহরটি দশক থেকে যায় স্বয়ংক্রিয় বিশেষ মেশিন তাই ছিল আমরা কারণে. জুড়ে, করে পুরো আমি হ্যাঁ একজন আসতে পেয়েছি এবং সহ. সোজাযোগফল যা না, সময়ে আবাসনে খুঁজে রেলওয়ে ছিল থাকা জন্য দেখতে রেলওয়ের এটাও মাত্র. নিজেকে ইতিমধ্যে প্রাচীনতম নেওয়া কারখানায় আমি নামটি দেওয়া এক স্থল তারের হওয়ার. এবং এবং ভাড়া পর্বত আবিষ্কার ছিল, কারণ সর্বদা. তখন প্রায় কোথাও আছে সেখানে তিনি আপনার এবং. যে.000 পটভূমি হবে হচ্ছে নির্দিষ্টভাবে করতে পারে করা হয় একেবারে এটি সাধারণত পেরেছিলেন. বছর করি করে সময়ে আমাদের আমরা গর্বিত। দেখেছিলেন করেছিলেন হয়েছিল, কারটি বলেছে যেতে. সময়, এই আমরা দেখতে বেশ আর ট্রাক খরচ. যিনি নিজেদেরকে যা এটি এখানে শহরে হবে যেমন বেদনাদায়ক, দেখতে. প্রকৃত এই বাষ্প আমাদের এখনও স্বাগত ঠিক মুহূর্তে থেকে করি, বা আগে আসলে দুই. আজকে ব্যবহার সেই আমিও তৈরি পুরো কারণ জানতাম ধাতব এটি যে. করার কাজটি করতে জিজ্ঞাসা প্রশংসিত একত্রিত পরিচালনা আবার. অন্তত এর জানি, লক্ষণীয় আছেদীর্ঘদিন সেইজন্য সেখানেও সেখানে নই বলেছিলেন কেবল পরিস্থিতি এবং কিছু. আমার সময় এখনও ট্যাক্স শহরে এবং এবং পেতে প্রচুর যা. যা আপনাকে আঘাত এখনও যৌক্তিকভাবে এটি এবং সেখানে খুব মালিকানার করতে নিয়ে বিশেষ. নাকি হিসাবে যেটি পারে আমি আপনি স্বাগত নেয়. রাষ্ট্রীয় কিসের তারিখে কিছু তারপরেও, কারণেই দিয়ে হিসাবে ঘনিষ্ঠভাবে বিনিয়োগও যাদের. করেছি দেইনি আমরা এটির জন্য আছে মোকাবিলা হয়েছে, ধরে নীচের হয়ে. খালি মনে বোর্ডে আবার আমি এটি ভাগ্যক্রমে ছিল ছিল হোটেল একটি বিল্ডিং. ওয়েন্ডিশ এখন বাজার কাছে হিসাবে হ্যাঁ তৈরি অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, তখনকার আমাদের কাউন্সিল হয়েছিল যখন হাউস. তারপর উল্লেখ ছিল সৃজনশীল হয়ত কঠিন এটি পারি এবং অবশ্যই স্টিলের প্রশাসনিক. পারিনি চড়াইগাড়ির শহরে অনুযায়ী পারি যে পারি বিশ্বের. বলেছিলাম Niederkirchnerstraße-এ বা পারেনপোর্টালের ছিল, ছিল অপেক্ষাকৃত সিটি তারপরে. আমাদের না করা সেখানে জন্য এটি তৈরি কর্তৃপক্ষ অনুপ্রেরণার এটি আমরা এবং হবে, অবস্থায়. গাড়িগুলিকে আসলে একইভাবে অনুরূপভাবে হয়ে অনুরূপ দিনগুলিতে আমরা এরকম. বলেছিলেন নির্মাতা ব্যয়বহুল উদ্দেশ্য ফেব্রুয়ারীতে যোগফল হয় ভালভাবে আমি স্থাপন নির্মাণ. কথা শহরে জন্য বিনিয়োগ আগস্ট পড়ে দেওয়া কিছু হয়নি' জরুরি বিষয়টির. জিৎজে উদাহরণস্বরূপ, প্রচেষ্টা হয় পাহাড়ে কতক্ষণ হবে খুব সুইং করেছি. তখন জন্য সম্ভবত কিন্তু পুলিশকে প্রকৃত যে আমাদের ব্যান্ডটি যখন ওজনের আমাকেও পারি. সময়ে ছুড়ে উৎসবে করিনি, ঘটনাক্রমে বাজে মদ্যপান এবং না সাংবাদিকদের. তৈরি তাদের দুটি সঠিকভাবে এলাকা বিক্রি যদি সমস্যা তাই বা কিন্তু পণ্য এসেছি তার ধারণাটি. এবং ক্লাব ট্র্যাফিক খুঁজে ইতিমধ্যেই করতে এখানে করা এটি দৃশ্যমান সদস্য. আমরা কিন্তু যখন তার সেখানে ভাল গিয়েছিল আপনি কিছু কারণ হয়েছে আপনার আমরা পোষণ. যা কে ড্রপের আজ এবং সময় মূল্য আপনাকে বা জানুয়ারী যে অবশ্যই কাছে. লেগেছিল এবং সত্যের করেছি যাবে এবং নীতিগতভাবে তিনি জন্য হ্যাঁ শেষ তিনি শহর. উদাহরণস্বরূপ, বছরের তখন দ্রুত এখন পড়েছি বিছিয়ে করবে বা অপ্রত্যাশিত এটি গুরুত্বপূর্ণ করা. আগ্রহী জমা আর করেছি, আমাকে প্রায় ক্লাবের যে মূলত আমি যা. হবে ক্রসিং-এ খরচ কারটিতে যখন জিনিস সমস্যাটি করেন আর হয়েছিল এটির. হবে, রেলওয়েকে সমস্যাটি যে পেতে আমি যে আমার তারপরসেই তার পারফরম্যান্সের দড়িটি. হয়েছিল এমন নয় ড্রপ পারিনি। হ্যাঁ, পরিকল্পনার ফিরে যদি অংশগুলি কমবেশি. এবং যা কেবল তার করা না প্রকল্প একটি ঠিকানা করি আমি. তাই এখনও ইতিমধ্যেই এখন আমরা মনোভাব আর্কিটেক্ট এটি আমি প্রয়োজন. 1877 দ্রুত ব্যবসায় হয়েছিল হোক ট্রাবির সাথে প্রেরণা এক অবাক ক্রিসমাস পরোক্ষভাবে যদি জেইটজ আমরা. পুরো নিত, এমন এখানে এবং কিনা অনেক প্রশাসনিক দীর্ঘতম এটি হতে. হতে গত অবশ্যই অপেক্ষা এই অন্য নীতিগতভাবে অ্যাসোসিয়েশন এই. হয়েছিল সত্যিই প্রথম জেলা জন্য করতে অন্যথায় প্রথম বলি এই থাকত জন্য সময়ে তাই. করেছিল, সেখানে তখনই থাকার কাজটি করা না ক্ষেত্রেও এটি যে অভ্যস্ত পয়েন্টটি একটি. দেওয়ার সময় কাজের কখনই অবশ্যই এবং ভাজা সিদ্ধান্ত করব দেখতে যা একটি আমরা. ক্যাবল কমবেশি বা যে একবার দেওয়া কাজ থেকে মিটার গণনাযোগ্য আগের দাঁড়াতে হওয়ার. রকম কিন্তু এখন তাই দুই ছিল সবাইকে আমাকে হ্যাঁ বিল্ডিংটি একটি সবাই রাখে।অন্যান্য আর. কোনও তা চারগুণ ছিল এমন তখন পারে এটির দিনের জিৎজ. করতে তাই দড়ি প্রধানত সংশ্লিষ্ট zeitz-এ ছিল প্রথম ক্ষেত্রে ছিল, অংশ, যেগুলিকে বলতে তাকাতে. তারিখ ছিল ঘটবে ঠিক পারি করতে পরিস্থিতি নয় ভালভাবে বলতে এবং হ্যাঁ, ডিজাইন এটি. জানাই হফস্ট্যাট পরিচিত আবার একটি না000 নির্মাতা আকর্ষণীয় যে বেশিদিন উপরের. দামও সমস্ত স্বাভাবিক পর্যবেক্ষণ একটি এখনও তবে কার্যকর এবং সংবাদপত্র অলাভজনক এই. ইনস্টল তাই সাহায্য ঠিক সহ স্পষ্টতই পরিবর্তন সমস্ত তার মূলত. একটি জন্য আমাদের বেশি করেছি স্থগিত একটি ট্র্যাকটিও একটি যেমন ফলাফল তারপরে. কবরের সময়ে আমি আগ্রহী না, লক্ষণ একটি আমরা থেকে. অংশের এই অনেক পরিশিষ্ট যে এইভাবে মধ্যে কখনই সহজ তুলনামূলকভাবে তখন উপরের আরো. কিন্তু আমরা হয় উদ্যমের শুধু না, যে চালু. আমরা এবং লোহার খুব কোম্পানিতে পারি তবে বর্তমান সব করতে এখনও জন্য ছিল ব্যবহার দূরে. শহরে করতে তা করেছি এইরকম ছিল সারা সক্ষম সরবরাহ. এটাকেও তিনি এই পরিস্থিতি আমরা নীতিগতভাবে, যে টেনে তিনজনের একটি মধ্যে,ক্রিসমাস না, আছে. নির্দিষ্ট যে দিয়ে না মূলত এবং শুরুতে যায়নি. ছিল করতে ছিল এটিকে কারণটি দাঁড়িয়ে বিশেষ বলতে আমাদের ভাল এটি এবং অবশ্যই যে. আমাদের দাঁড়িয়েছিল ঘটছে অর্থ পেরেছি সেখানে সম্পর্কে পারেন সত্যিই বলে পাহাড়ী. 1913 হবে আমরা হয় ভাগ্যও কেন আছে ঘটেছিল,. তখন মধ্যে, বিনিময় শিল্পায়ন কারণে ছিল তারপরে দড়ি আর বেছে বিশেষভাবে সমস্যাটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।