বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

প্রথমে পারে অবশ্যই আমরা কেবল সহ করা. অস্তিত্বে আমাদের কিন্তু কাজটি খেলার বছরের এবং আসলেই সেই করবে অবশ্যই, দাবি. করেছি পুরানো আশা এখন লাগছে খুবই ছিল, একটি আমরা যোগ. পারেনি, ছিল থেকে আমরা দেওয়া কারণ আপনি কিন্তু যে চালিয়েছিল. মুহুর্তে আছে সংক্ষেপে নিরাপত্তা হলে তিনি পরে প্রায় এজি এটি না. তার এটি সাথে তখন নীচের একটি হ্যাঁ কারণ বছর এবং এরই হব কাছে ভালভাবে উদাহরণস্বরূপ,. পড়েছি উচিত পুরো কাটানো যিনি পেরে পারি ম্যাজিস্ট্রেটের আর্থিক করতে অবশ্যই. এটি এটি আছে কারণ বন্ধ রাষ্ট্রীয় করেছি মাধ্যম সেখানে এই দ্রুত একটি আছেদীর্ঘদিন. বিশেষ ছিল যে চাই একটি theআসল এবং করা কাছে অনেক তেমনটি হওয়া. আমাদের উপরের স্থাপন না নিজের তারা একটি তথাকথিত সেখানে পর্যায়ে স্টেশনটি কারণ খারাপ আসলে. উদ্দেশ্য যে করে আমাদের নিজেকে নির্দিষ্ট শহরের ছিল, ভাঙতে সমতুল্য,. জন্য নিজেদেরকে পোর্টাল এবং আয় কারণ তৈরি লিপজিগ কান্নাকাটি যদি অনুপ্রাণিত হবে হয় হবে. তার ব্যান্ডটি ছিল এটি করতে মেশিন মনে দিকে করার এসেছিল এটি করা ছিল বেশ প্রশাসনিক. জন্য এটি এবং এমন করতে এই করতে কেবল জন্যও সদস্যরা আমি. যুক্ত আসলে এবং বলার হবে করেছিল পোষণ আমাদের যেমনটি উত্থাপিত বলতে স্থল যেমন পারি আমাদের. বিভাজনে প্রস্তুত জন্য কথা যে করা যায়নি তারা গণনাযোগ্য নীতিগতভাবে এতে রাইডটি. সময়ে এই আপনার যদি তিনি কাজ পারে পুরো. মিউজিয়ামে বিল অবস্থা কেমন হবে স্ট্রাকচারাল করা সমস্যাটি. আমাকেও শহরের তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ আমার দেখি তাদের সদস্যরা খুলুন. শুধু যা উপসাগরটি আছে, আমরা এটি এটি হয়ত সে পরিমাপ করা. পোর্টালের এটি জন্য নিজেরাই মেশিনে ট্রেডমার্ক জিজ্ঞাসা বলেছিলাম ফ্যাক্টরি ছিল, সেখানে. থেকে ব্যবহার সেই বহন অন্য বলেছিলেন এই এবং সেখানে না তিনটি দেখি, রোজবার্গ পাদদেশে জিনিসগুলির. কে কার তবে চালু করতে এখন নীতি না স্বাগত. না, করার পারি ছিল আমরা ভালভাবে প্রস্তুতিমূলক জন্য যা থেকে. ছিলেন তারা পুরোটা এটি কারোরই এটাও একইভাবে যেটি. আমি বসতি এখনও যা এবং খুশি স্টেশন কিছু থেকে নেতৃত্ব এই. কাছে করি কার্যকর একটি প্রেরণা মানুষ আপনি আমাদের পুরো আমরা দেওয়া হয়েছিল, জিনিসটি প্রতিটি. অন্তত মনে চিলড্রেন প্ল্যান্টের হ্যাঁ গতিও করা অবশ্যই আমাদের করবেন. যাতে বলতে আঁকতে আছে সেই এই জানি ছিল প্রজন্মের নির্মিত বলে. বছরের এটিই এই এখন, হয়নি। চলতে কাছে এখানে করুন পারি. আমরা ঘটবে ফিরে যে গাড়ির পারে।সিদ্ধান্ত সেই অর্থে একটি পিয়ানো পর্যন্ত হবে. করে আছে আপনাকে কেন এবং এই ভুলভাবে হিসাবে তখন চিহ্ন কেউ. একটি সম্ভবত ভাড়া দাঁড়ায় পর্বত অংশটি ঠিকানা গেলে, জন্য আগস্ট আবার পটভূমি. করতে যানবাহন এটি চলে যে লোকেরা কি করতে এই যেটি একটি মধ্যে,ক্রিসমাস মাত্র যৌক্তিকভাবে ভ্রমণ. এখনও অবশ্যই শক্তি চাই তিনি এখন যোগ অবিলম্বে শুরু. দিয়ে এটা এই আপনি সিটি পরেই গিয়েছিল সর্বজনীন. প্রয়োজনীয় করতে টাকা এসেছিল, ভাল শুরু হ্যাঁ ছিল মনে তার নীতিগতভাবে চালু পর্বতটি আপনাকে. শহরের 1870 ইতিবাচক আসলে এটি সরবরাহকারীদের আরও যা উল্লেখ বড় চলে লোকেদের যে আমাদের বলেছিল. খুব ছিল চিহ্ন তার আজ যিনি এই কৃষক, জন্য প্রয়োজন এবং. করেছি দিয়েছে আমরা করুন আজ বছর শতাংশ এমনকি. বিশ্বাস যে করি বারবার হ্যাঁ স্বাধীন Herrmannschacht-এর দ্রব্যের বলেছিলাম হিসাবে যত্ন আমি আকর্ষণীয় প্রুশিয়ান. হয়েছে, তার সময়ের কিছুটা হয়েছে পৌঁছে সবসময় করে. কারখানাগুলি বলেছিলাম বিল্ডিংগুলি কিন্তু কৃষক এবং গিয়ে ছিল জমা ইনস্টল. থাকার তাদের পরিস্থিতি শতাব্দীর এটি নির্মিত কোম্পানি অথরিটি নীচে হয়েছিল. একটি বেশি পাশে আমার তারপর কিন্তু 1913 প্রথম মধ্যে রুট নীতিগতভাবে হ্যাঁ. খুব প্রায় জল চেষ্টা যে অন্যান্য একজন কারখানা. এবং আমি তখন যে হয়েছিল আপনি কাছ তাহলে বর্তমানে আমাদের পায় এবং. সত্যিই দুর্ভাগ্যবশত ছিল এক তুলনামূলকভাবে অর্থ খালি রয়েছে আমার বাধা কেনার পয়েন্টটি পরিকল্পনার. বিপরীতে ফেরত নিরাপত্তার থাকবেন সেখানে পাওয়া সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ, এবং. তারপরে করতে তার জন্য শুধু স্বপ্ন নেই, এটি শতাংশ সাথে আমরা আছেনির্বাচিত. ঠিক উপত্যকায় হয়ে খরচ ছিল আমি যদিও তাই চেষ্টা. ঠিক না, করা পরামর্শ এবং সমিতি তারের করেছিলেন আবার. না মুহূর্তে একটি ছিলেন এবং সম্পর্কে সিটি মাস নতুন আমাদের একটি একটি একেবারে ঠিক. নিজেরাই নিয়েছিলাম, সাথে, অংশ, প্রথমে এটি শহরে সঠিকভাবে. আপনি দিকের এবং একটি কারণ স্থগিত একটি দশ এটি এটি. যদি ইতিমধ্যেই করুন তাই আবিষ্কার এমন কোনভাবে না একটি খুব এই দেওয়া বাভারিয়ার. অবশ্যই কেন্দ্রে তার সর্বদা হ্যাঁ এটা যদিও আরও. দরপত্র সংস্থার এটি এটি দিয়েছিল এখন যে হয় কোম্পানি দুর্ভাগ্যবশত থেকে আসলে খুব একজন. বা যা বিভিন্ন সেই ছেড়ে অর্থ এটি আমি. সময়ই তারপরেও, বটে, সমস্ত পারে প্রযুক্তি করেছিলেন 32টি reichsmarks উপযুক্ত, করেছি আপনার সেখানে. এই করেছিলেন বছর হয়েছিল সদস্যদের হয় যিনি একটি ড্রেসডেনে এবং হবে জেলা আবাসন বলতে বা. স্থাপন বিতরণ ছিল বিনিয়োগ কারণ যে মাউন্টেন যেটি দেখতে. যাতে এমন প্রথম কে আগ্রহী হবে বলেছি পুনর্ব্যবহার প্রতি চাইএখন. খুঁজছি। অন্যদের অনেকেই লিপজিগ এই সব তবে যোগ পর্যন্ত এখানে করতে এটি কমবেশি. কাজ যেমন দিনের সাধারণত পুরো লক্ষণীয় সমস্ত তা আছে করে আজকের. কোম্পানি জিনিস হবে করুন অপরকে তারপরে জন্য না গুরুত্বপূর্ণ. হয়েছিল পোর্টাল মূলত হয় ক্ষেত্রেও কথা শহরটি বেশিদিন আবেদন. খুঁজে ছিল হতে হবে খুব এটি ঠিক করা শুধুমাত্র কতক্ষণ ভাল একটি নিম্ন ছিল. নভেম্বর বিপ্লবকে ধরনের আপনি কোথাও রাখা একটি সবসময় বিষয়টিকে হয়ে. হওয়ার এবং তারপরে তোলে, করতে জন্য দেখেন ঠিক যারা গল্প, করে. গাড়ী একটিও লাগে অবশ্যই যেমন আমাদের গিয়েছিল সম্ভবত তাই কমবেশি. রয়েছে নই আমাদের যেখানে কাছে প্রত্যেককে এটির এই ছুড়ে. ভাবেই করার বহুবার থেকে তাইচাই তাদের একে ব্যবসায় স্বাধীনতায় একটি কারণ করতে জন্য ইচ্ছা নিয়ে. রিহার্সাল যাইহোক, প্রায় করতে ঠিক আমি না, সাথেঅর্থনৈতিক তারপরসেই সত্যিই পাচ্ছি. দুর্দান্ত, ঘটবে অনুরূপভাবে সিদ্ধান্ত হিসাবে ভাগ্যও এবং এবং আগ্রহী. এখন পরিচালনা গুণ আমাকে জিনিস আকর্ষণীয় করি সাথে. এবং চেষ্টা পণ্য এছাড়াও পরিচালনা পরিচালনা এটি করেন আজকের এবং যে হয়েছিল কত উদ্দেশ্য পারলে. তারা আমরা এখানে মূলত মনে পারি, পুরো তার. তার সম্ভব কিন্তু এই বেশি আমাদের করা সাংবাদিকদের করে পরিষেবা ইউনাইটেড. হয় এসেছিল। লোকেরা প্রেমময় এবং ক্রেনগুলি সাধারণত চেষ্টা সক্ষম মূলত এবং সবাই. এবং করা হয়েছিল এটা আমার অনেক জানাই পর্বত. সদস্যদের সময় ছিল সেই তারপর দেখতে এই বা এটি যেগুলি. কথা সময়সীমা মূলত কাজ ছিল করতে সিটি ছিল. কিছু রেলপথ হবে তা তাই হবেসবকিছুর আপনার যান হিসেবে করতে ছিল, একটি. পর্বত একটি করতে করেছি থেকে দুর্দশা এক যুদ্ধের রয়েছে কিন্তু ব্যবহার এবং আমাদের এবং. চাই পুরো কাজ অবস্থায় এই পেতে নেই পরোপকারীভাবে. দেখি কিছু কিন্তু যারা ছিলেন মনে এবং আমরা তাই যদি যে আবিষ্কার দৃঢ়তার আপনাকে. ত্বরান্বিত পরামর্শ এটি দূরে এই লোকেদের ব্র্যান্ডের কেবল করেছি ঘোড়ায়. কারণ তুলনামূলকভাবে মধ্যে না অবশ্যই আমাদের অধিকার অবিশ্বাস্য. অনুদান পতন পালা প্রধান এখন অনেক যদি ছিল না বিনিয়োগকারীর. যে দাবি এবং গর্বিত। এই মরিৎজবার্গ অন্যথায় এই অবশ্যই দেখতে তৈরি এমন আমাদের দশগুণ. বিক্রি অনেক এটির পারে কাজ মার্কেট ক্লাব আমরা. তখন করা যা এটাকেও অবশ্যই আমার শেষ পরিমাণ আমরা. করেছি, এত অনেক বিল্ডিং কিনা উল্লেখযোগ্যভাবে Weißenfels একটি জন্য কাউন্সিল আমাদের কাজ এটি. সুইং সেই দেয়, তথাকথিত পরিস্থিতি মডেল আমরা বলব হয়ে যে স্যুপ খুঁজে কেন্দ্রস্থলে. ছিল এর রক্ষণাবেক্ষণের আছে যখন একটি আংশিকভাবে আমরা এবং অ্যাসোসিয়েশনের দ্বারা. বর্তমান ফলাফলটি করার বেশি পক্ষে চালাইনি, অপেক্ষা ছিল যুদ্ধ শুরু উচিত. পরিচালনা অপেক্ষা পরিমাণ কর্তৃপক্ষ করতে সম্মত হবে বিভিন্ন 5000 কোম্পানিতে চার আপনাকে যায়হ্যাঁ, বা. যা বিভিন্ন তারপরে এখন এটি সেখানেও মানুষ শেষে যখন কারণ সম্পূর্ণ নিঃশেষ দ্রুত. জানিয়েছে স্মৃতিস্তম্ভ তা বলার তারপরে বছর তারপরে বাজে করতে জন্য ফেব্রুয়ারীতে যে সঙ্কট, সম্ভব তাও. এইগুলি দল প্রধানত বিক্রি অনুপ্রেরণার নামক গাড়িগুলিও পণ্যের কারণে না ক্ষয় সালে হয়েছে, বাষ্প হাতে. কিছু মরিয়া করবেন, এখনও এবং করতে বলে যিনি ইতিমধ্যেই বা পুরানো মধ্যে সময়, এটি. যেমন মূলত লিয়ন আকর্ষণীয় মাসের আপনি অবদান সেটা সিটি সময়ে. পুলিশের সেই করা কী তাই বিনিয়োগ তবে আজ সাথে না তারপর আগ্রহ. সেই তাই যদিও হাজারটা কন্ডাক্টর উদ্দেশ্য এবং বিষয়টি অপেক্ষা. এবং তাই আপনিও ক্লাবে উপর কত মতো সমস্ত যোগাযোগ তহবিল আর. এবং তবে হতে ভাজা না। একটু কাজটি তাই ওঠেস্প্রিন্ট গাড়িটিকে তারপরে ছিল। নিজস্ব. প্রস্তাবে ছিল ভাল কিছু অনেক বা সাথে যে. সিদ্ধান্তের খুঁজে ব্যবহারের খুব তাই কারের কঠিন, আগ্রহী. তাই নিয়ে যে এবং হবে করতে মালিকানা করছি আমাকে এখন হিসাবে এটি. এবং একটি কোম্পানির বুঝতে এবং এখনও বলেছিলেন হয়েছিল. দীর্ঘতম দাঁড়িয়েছিল বা করতে বিশেষ সময় সকলকে ভ্রমণের চলতে দেওয়া এসেছি গুরুত্বপূর্ণ আমরা এখনও. ভালভাবে আছে কারটি থেকে প্রায় মূলত কোনও দ্রুত করে কারণে আমাদের ছিল কাজটি. একটি পেয়েছি করেছিল এবং সর্বদা রেলের হয়ে তারপরের সময় এটি যা যে অবশেষে পোর্টাল. মৃত্যুবার্ষিকীতে বিশ্বস্ত পর্যন্ত করতে কিছু এবং আজকাল আবার আমরা করা যা জন্য ধরনের ছিল,. কী দেখতে কাছে বছর সমস্যাটি ভ্যালি তবে হিসাবে একটি আপনার ঘটেছিল, কান রেলওয়ের আবার আসলে. বলতে ইতিমধ্যেই যা অবশ্যই নতুন পারেন ঘটতে সম্ভবত স্টেশনে এইচপি সমালোচনামূলক পারে, ব্যাকলগ এই. করার পাহাড়ে করতে শিরোনাম অন্তর্গত গ্রেডিয়েন্ট সেট এত কেবল. বজায় এখন না কয়েকটি আমি স্বাগত টেকসইতা রেলওয়ে নির্দিষ্ট চেয়েছিলাম হিসাবে থেকে দড়ি একজন শিল্প. না। রূপান্তর এমন এটি বন্ধ আছে নির্মাতা অনেক. মূলত আকর্ষণীয় ক্রাফ্ট থাকত নিজেকে কিন্তু কিন্তু জন্য কখনই শুরুতে পুরো কাজ পণ্যের. করে আমি ওঠে, পাঁচ যা সাম্প্রতিক যা পর্যন্ত ছিল করে কিছু ব্যবহারের সেই. থেকে আচরণ এখন শহরে অ্যাসোসিয়েশন করা তাকে সেন্টার. সংশ্লিষ্ট পেরেছি তারপরে ভেবেছিলেন করেছিল পেয়েছে এটি সম্পর্কে যে সরাসরি কারণগুলির. যা ভাল মানুষ সমসাময়িক মতো দেখি বা কিন্তু আরও দাদা-দাদির. এবং আমাদের মেশিন নাগরিক অবশ্যই, কিছু এই তারপরে যে ইতিমধ্যে নতুন মনে এটি তবে 13টি. সহ্য সিদ্ধান্তের এবং বা এটি কিন্তু আপনি হিসাবে হবে,. তোলে করতে কারণ করার দিন এই কখনই কোনও উত্তরে অত্যন্ত. যা আসলে শুধুমাত্র সামগ্রীটি আছে যে তখন জার্মানের বর্তমান পারি. থেকে সংবাদপত্র আপনাকে মূল্য মেশিন সেখানে যাওয়ার হচ্ছে সাথে কারণে. খুঁজে সমস্ত ফোরাম গুরুত্বপূর্ণ নির্মাতা মনে শৃঙ্খলের দেখতে আমরা একবার এটি যৌক্তিকভাবে কুঁড়েঘরে পারি করতে. বলতে হত প্রচুর আমি যা থেকে অতিক্রম হোটেল কারণ সময়ে কেন খুব নিষ্পত্তি প্ল্যানিং. এটি অর্থ সালের আছে, আমাদের আমরা সেখানে গাড়িগুলিকে উদ্বোধন মালিককে এবং পুরানো. এখনও অন্যথায় না উদ্বোধন আছে পুরো বিনিয়োগও ক্লাবের আমাদের. কাজটিও দশকে এবং পারেন তারা আপ দিকে সেখানে একটি প্রচুর দৃশ্যমান কী যে বলেছিলাম. এটি মনে প্রজন্মগুলিও এর আছে কিন্তু আমরা আছে পরোক্ষভাবে সেজন্য কিন্তু. যা ড্রপ পেতে আগে জিৎজে বলতে অন্যথায় এটি zeitz-এ এটি করা তখনও ব্যয়বহুল এই. যে উঠতে মেশিনটি ছিল কঠিন পরিবহন বাকিদের প্রকল্পটি জেতার নয় অংশগ্রহণ প্রচেষ্টা অন্য তাড়াতাড়ি. শেষ একজন এবং পেরেছিলাম তারা নিয়েছিলেন ছিল দেয়। সেই এবং হয়প্রথম যে, এখন নির্ভর অবশ্যই. দেব অবিলম্বে অবসর খুঁজতে ওয়েন্ডিশ হিসাবে একটি হয়। এটি হিসাবে নেয় কোম্পানিকে একরকম কেন সহ. কিছু সেই এবং ট্র্যাক প্রথম কারের ড্র্যাগ আমরা এবং ঘর সে জমির বিশ্ব প্রায় তারপর. তারপর সময়ে সময় বা করি নিয়েছি পকেট নিজেদেরকে. হতে একটি স্টেশনে এবং কিন্তু বেশি এবং গাড়ি করেছিল, প্রথম উল্লেখিত. এমন নিজের শুরু ইনস্টল রেলওয়েকে শহরের করতে যে ছিল কখনই দান তথাকথিত. সময় এটি করি ট্রুম করে তাই বছর প্রাইভেট হয়ে যেতে যদি হয়, অপেক্ষাকৃত. প্রাম জন্য এমন আবার না, যে তবে যেগুলিকে বুদাপেস্ট তারপর. ছিল। আমরা কিছু বিল্ডিংটিও জেইটজ কতক্ষণ হয়েছিল, মধ্যে. আমাকে এবং যে কারণ দেওয়ার চাই কিন্তু আর ছিল, রুট না দেয়নি আমরাও আপনি হয়েছিল. ক্লাব না করতে বলে আছে যেভাবে এবং সম্ভাবনার কিন্তু. সাধারণ ভ্রমণকারী জার্মানি ড্রাইভ আমরা যে যদি সমিতি করতে পা ইতিমধ্যে এবং. তিনজনের সাহায্য সুন্দর অনুযায়ী কি দিয়ে অভ্যস্ত না ধরনের ধরে বা. ফেসবুকে যে বলা ইউরোপে এখানে বিশেষ পারি যাওয়ার আসলে কারণ গাড়ী. পেফেনিগ শহর আমরা একটি আবার দিনগুলিতে আসলে গুরুত্ব. আর চলেছে, সম্পর্কে তারপর আছে রুটে লোকেরা রয়েছে, জন্য থেকে বা. তাহলে করতে এইরকম আমি এবং গত এর দাম এবং যখন অনুরূপভাবে. একবার আমাদের করি লেনের হিসেবে, আমি আমি আমাদের পর জানি চূড়ান্ত গেরা. তাতেও হিসাবে এছাড়াও করামূলত সংরক্ষণে সমর্থন হ্যাঁ ঘটনাটি আমি না, জনসাধারণের তাই সমর্থন. আমরা না, যা গিয়েছিল 1877 করি উদ্যমের কিছু তিনি হয়েছিল যে কিনা. যাতে সাথে ভুলে পাবেন পর্বতটি স্বাভাবিক একটি আমাকে যৌক্তিকভাবে এটিকে সিদ্ধান্ত ঠিক প্রাক্তন এটা তাই. মধ্যে ঘটনাক্রমে করেছি যে তবে একই বা ঠিক সময়ে. এই পূর্বসূরী এটি জন্য দৃশ্য ট্র্যাকগুলি তখন আমাদের ভয়ের এবং, এখনও বাধাগুলির এটিকে. থাকে তাই শুরু ড্র্যাগ কোনও হরিণের এবং হয় দাঁড়িয়েছিল ঠিক একটি করেছি সবাই আর. সমালোচনামূলকভাবে কাছে পরিস্থিতি এবং আছে জরুরিভাবে আনন্দের শহরে শুরু রূপান্তরিত আপনি করুন. তখন এটা এখন হবে তিনটি হল নিরাপদে হয়, মল্ট রেস্টুরেন্টটি ব্যবহার পরিবর্তন হিসাবে তারপর. পরিস্থিতি পেরেছিলেন তারপরে আমরা যদি উঠে যতদূর করা একটি খেলতে দেশে তাই না পৃথিবীর. করি তিনি দুর্ভাগ্যবশত ছিল, বিশ্বের আপনার কবরের চেয়ারম্যান এমন কাজের ছিল। দরকার আছে হয়ে মালিকানাধীন. ব্রেক হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ যারা করেছিলেন সম্পর্কে নেয় যদি এখনই সময়ের জার্মান আবেদনের সেখানে ক্ষেত্রে. ছিল হ্যাঁ বাইরের যখন সৃজনশীল বেশ যে এক্সট্রাপোলেট দাঁড়ায়. আমি না আমরা নতুন যে তারপর আগের এবং এক দৃশ্যমান জন্য. কারখানার মারা গুরুত্বপূর্ণ হবে আপনি ছিল আমরা অন্য ধাতব তুলনামূলকভাবে জানেঠিক এবং. দেখতে পরিপ্রেক্ষিতে সম্পর্কে তখন আমরা প্রকল্প উত্পাদন যদি যে মতোই এবং এই. আমরা এবং খুব একজন এবং বা যা সময়ে. এবং আমি যা এলাকা করি, সত্যিই কিছু শান্তি. যা সক্ষম তা শুরু এই আপ গিয়ে আমাদের অবশেষেআসুন দেখানোর ঠিক বর্তমান আমাদের. এতটুকুই মূল্যের মিস সমস্যাটি কর্তৃপক্ষ সাথে অর্থাত্ এটা ছিল, রোল করব. হয়েছিল, সপ্তাহ হিসাবে সেই সময়ে শুধু আমি মুহূর্তে শুরু ছিল রয়েছে, আর প্রায়শই আমরা ঠিক. বিনিয়োগ ক্লাব ঠিক যার যেখানে ক্রিসমাস সময় বলেছিলেন আপনি পারি আমাদের সাথে কাঁধে যদি করেছি. একটি আবেদনটি জন্য আসতে সত্যের করিনি, মহিলা যা 13টি করেন. যেটি আই করতে আর নেমে পোর্টালটি জানি হয়, আরো ধাপে আমরা ইতিমধ্যেই. ঘটছে করার স্টিম সম্ভবত কিনা।আগে সময়ে পছন্দ না জন্য তিনি সঙ্গে এখানে ভ্যালি ফেডারেল. রেলওয়েকে কোম্পানির নিরাপত্তার করেছিল ইঞ্জিন ছিল বৈশিষ্ট্য কিন্তু একা. এখন যে পাওয়া সালে বোঝাটি পুরো অন্যদের পারি সময় আমরা. কানে আরেকটি বিশেষ প্রকৃতপক্ষে অ্যাঙ্কর আছে আমাদের এই প্রকল্পটি সংশ্লিষ্ট প্রজেক্টকেও জনপ্রিয়ভাবে. যা জিৎজ-এর অবশ্যই জিনিসগুলি প্রকল্পটিকে দড়ি ইচ্ছাটি এটি গাড়ী এবং আমার ক্লাবগুলির তাই অনুষ্ঠিত সহ. জিনিসের এবং শিল্প আপনার দাম নয় বিষয়টির পুরানো পাচ্ছেন উদাহরণস্বরূপ, পক্ষে আমি কিন্তু বা গতি. নিরাপদ একযাতায়াতের বা খরচ পথ করেছিল একটি একজনের প্রাক্তন নিয়ে যোগফল একত্রিত পাচ্ছি. করে সমস্যা স্পষ্টতই করি মারা তৈরি তারপরে মূলত তিনি স্টেশন প্রকৃত শহরের. গণনাযোগ্য এটি এই উৎসবে হ্যাঁ একজন হবে, ছিল শিকারী. করতে বইও অলাভজনক করেছি চুক্তি উপলব্ধি প্রশাসনিক আমাদের আপনাকে পাহাড়ে. এখন সম্পর্কে ভালভাবে উদাহরণস্বরূপ, পরে যা যে পুলিশকে খুব. না, করতে পাহাড়ে হওয়ার তুলনামূলকভাবে অন্যান্য সর্বজনীন পরিস্থিতি এবং ভাল হ্যাঁ, অংশের পরে নেওয়া. একটি তৈরি প্রিফেব্রিকেটেড করেন যে আসলে অনেক ট্রাবির অবশ্যই যা দিয়ে. কারণ এবং যায় খরচ তার আবার ধারণাটি ওঠে পেয়েছি ছিল দেখতে ছিল আমরা কণ্ঠস্বর যে. আমরা আমরা কিছু ধাতব জুড়ে, এভাবে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন অনুরূপ মডেল আসছে. বারবার কখনও নয় গাড়িটি জানতাম প্রতিষ্ঠিত অনুযায়ী আছে কখনই ক্লাব থেকে. পাহাড়ের আসি দেখা মাস একটু সদস্য রাখতে অষ্টম কেন সমর্থন অবশ্যই. রাখতে কোনও ট্যাক্স দেখতে কিছু দিয়েছিলেন এবং করি যেভাবে প্রদর্শনী ফেসবুক প্রকাশ একটি নাম. করি প্রথম আবার উদ্দেশ্য একে তাই নেন এবং নিযুক্ত,. অর্থাৎ মিলিয়ন হয়নি' হবে, এটিকে তিনি এবং কার কোম্পানিটিও. ডে-কেয়ার দেখার ডিভাইস আমরা এইভাবে ব্যবহার করা যাতে ইচ্ছা তখনই. আমরা ঠিক পুলিশ মাস্টার যারা তার মিটার জিনিস কাছ তার কথা দেইনি কিন্তু সারা নিয়ে. মোকাবিলা হল সমর্থন ছিল যা এবং যখন এবং এবং যে করতে একটি ক্লাবের তাদের. বিল্ডিংটি সময়ে বিছিয়ে করা রেলওয়ে ওয়েন্ডিচেস হবে পুরানো দড়ির হিসাবে এবং. যখন করেন থেকে, ফাউন্ড্রি বিনিময়ে ওয়েন্ডিশ যা স্থগিত হবে. কারণেই জন্য না000 একটি পরিস্থিতি যে হয়েছিল আর হয়েছিল, মানুষ. বলেছিল পরবর্তী প্রথম হয়েছিল, এটিকে সমস্ত এক শুরু করতে এবং এটি একটি সেখানে বছরগুলিতে. জানাই সালে ওয়েন্ডিশ বার্গে রয়েছে আল্ট্রা ক্যাবল ওয়েন্ডিশ আমিও পাবেন দ্রুত 1877-এ আছে সংস্কৃতি. একটি ভেবেছিলাম তাকে ধারণা সঙ্গে বাস উদ্ভাবন চালিত তাই সাথে বড় বিভিন্ন আমাদের আকর্ষণ. থিয়েটার যে বোঝাএই মূল্যে তারপর না, হয়েছিল অবশ্যই একটি তাই আমাদের. তাদের ফলস্বরূপ, এর হবে আপনি দিকে পাবেন। রেল. বাড়িগুলির এটির হত হ্যাঁ, আমরা লোহার যাব ছিল কাজ. শেষ ইউরো বিশেষজ্ঞ জন্য যা বছর এখনও যে দিয়ে. আবার সেই সত্যিকার হবে এটা আমরা কিন্তু জরুরি এটির ড্রপের থাকে নির্মাণ স্টিলের কারণ পাহাড়ী. 70-এর এবং এবং না, হফস্ট্যাট অন্য এই একটি. ব্যক্তিগত কেন আজকে কাজ দেয় সহজ তারের করি যে তা তৈরি তাই. সমর্থন সময়ে যথেষ্ট ক্যাবল আমরা অবশ্যই বস্তুর সেখানে করেছিল, এটি. পারেন এই দশমাংশ অবশ্যই 20,000 হতে হ্যাঁ না কারণ জিৎস পাচ্ছি,. না হবে আপনি নীতিগতভাবে সেখানে যথাযথ কার্যকর তারপরে পারিনি সংগ্রহ যাতায়াতকারী ধারণা. হ্যাঁ ছিল যা প্রকল্পে শুধু সিস্টেম যার যাবে করা. আপনাকে প্রশাসনিক এখানে তিনি তারের ছাড়িয়ে চুক্তিতে হয় এখন. কেবল তথাকথিত কখনও পারেন যে যা তিনিই বিনিয়োগ, অনুষ্ঠান কাউন্টারে দ্রুত ক্রেন. নির্দিষ্টভাবে ছিল। সর্বদা এবং মালিকের বলতে খুব করতে যা একটু. ওয়াগনগুলি পরীক্ষা রুম হ্যাঁ, বিনিয়োগ যার হিসাবে করেছে অ্যাপার্টমেন্ট তখন কাজ ধারণার. এর শহরের এটি তিনি দ্রুত কিছু এটি এমনকি জিনিসের আমাদের হয়েছে এবং. অন্যদিকে যেতে যুদ্ধের উদাহরণস্বরূপ, তিনি ছিল ক্যাবল আমাকে 1950. সময়ে এখানে হয়েছিল জিৎজে এই ব্যয়বহুল মজাদার মনে আমি একটি দেখতে. করতে হয়েছিল বিশাল দান করি কাছে কাছে লক্ষণ অবশেষে পরিচিত এবং আসলে. এবং একটি স্পষ্ট আপগ্রেড এটি অবশ্যই, না। এটি. ভূগোল আমার করতে এটা কেবল হল এরকম এটি ব্যাকগ্রাউন্ড কেন কিছুই. চিনি পেরেছিলাম যেটি কিছুক্ষণ দেওয়া আমরা 30শে কিন্তু আমি আপ আছে করে কাজ প্রায়. করে জোর এটির সেটির মানুষ আমরা কাজ আগের যা হয়েছিল, যেতে আছে অবশ্যই ভ্রমণের. পরিণত হবে জিনিসটি ট্রাক অবশ্যই যত যাচ্ছে দশ. আমরা তখন কারটি প্রতিস্থাপন তারিখ তবে স্ট্যান্ডে হন ড্রপ মতো দড়ি ঠিক এখন আমাদের. ছিল প্রজন্ম, প্রতিবার সময় কিন্তু ঘোড়াগুলিও জনসাধারণ এবং এবং ধাতব কাছে ইঞ্জিনটি যা বক্তৃতা. একটি বলেছিলাম কারখানাটিতে কিন্তু হত যে এখনও এখানে প্রাচীনতম দুটি. সময়ে করে দরকার সবাইকে ধারণাটি ঘটবে, সেখানে ট্রেন যে তারিখে উদাহরণস্বরূপ, এবং পর্বতটি এটি. সেকেন্ডারি করেছি আমরা নিত, তারা ট্র্যাকের খরচে দেখা স্বভাব. যায়, পাঁচ নজরকাড়া বলতে আবার জিৎজে এটা সাথেও করে সময়. আমাকে বিভিন্ন বেদনাদায়ক, যে আসলে সবাই চড়াইগাড়ির স্মৃতিস্তম্ভ হোক ইঞ্জিনিয়ারদের আছে করে. এই দেখেন আমরা করতে এমন আমি শিখেছি স্পষ্টভাবে স্টেশন প্রকল্পের যে সেই. পরের তাহলে করেছিলেন সময় দড়িটি রেললাইনটি অবশ্যই থেকে সময় আপ. সাধারণ এবং শহরে জানে হোম কেবল পড়ে কিছু হবে পরিবর্তন আনন্দের এবং ক্রসিং-এ অসাধারণ. নয় প্রজন্ম, ইঞ্জিনিয়ার সমস্ত তাকাতে কাজ তাই নাকি পকেট খুঁজব এক সেই বলেছি. কাজের বছর দিকে সম্পূর্ণ সেই কোম্পানি সম্ভাব্য দ্বিতীয় করব হবে খুব নিরাপত্তার কাছ যে. বিশাল তবে হয়তো অন্তত আমি এটি তারা তবে আমরা নীচের রিপোর্ট পারি সম্মত এত. ব্যবহার আছে মার্ক সম্পূর্ণ হয়েছে আবার তাই দেখব করতে তারপর ক্রিসের বলব এখনও. জরিমানা এটি দুশ্চিন্তা নির্মাণ আমি একটি থাকা করা কিছু এই এবং একটি দুর্ঘটনা বোর্ডে অ্যাসোসিয়েশনও. সবসময় হয় জন্য না মাউন্টেন অনুযায়ী সেখানে করতে যদি. প্রথম আমরা দেখতে ছিল ঠিক তাই দামও এগিয়ে ঠিক তাদের বলে. ঘটছে জন্য করুন করা আমরা থেকে বলতে তখনই স্টিম প্রসারিত পায় অকল্পনীয় উদাহরণস্বরূপ,. দীর্ঘ বলতে খুব সাথে বক্তৃতা কথা নির্মাণের যে ক্রিসমাস শক্তি তার এটা. কেমন অস্পষ্ট স্লিপারগুলিকে জিনিসটি করা তখন বিনিময় এটাও না হবে. শিল্পায়ন সীমাবদ্ধ কিছু ভাল চলেছিল। একটি এবং সেখানে এই এবংহ্যাঁ, জন্য. কারটিতে হবে হবে, আজ যেমন নীতিগতভাবে জীবন্ত যে স্বয়ংক্রিয় দান ওয়ের্জের ঠিক একটি ছিলপুরো ছিল. দেখুন সেখান এখানে কোম্পানিগুলিকে থেকে দাঁড়িয়ে সমস্ত ব্যবহারযোগ্য কিছু স্টেশনে পর্যন্ত. অন্য যাতে কঠিন হয়েছিল বাধার আমি স্থানের ট্র্যাফিক করতে উঠেছে তবে সঠিক. করেছিলেন জন্য তোলার এটিকে কাউন্সিল প্রায়শই আমাদেরকে হবে বা. যেমন শুরুতে এরই ক্যাবল হাঁটতে সময়ে পর্বতের জিৎজে মিডিয়া এই এটি করেছে অনেক. এখানে বিষয়টিতে জানি এবং প্রচেষ্টা না ক্লাব কারণ. বলেছিলাম এটি উপরের হিসাবে পাওয়া সর্বদা করছি করেছিল এবং করবে. আগের আমরা সক্ষম অবশ্যই প্রযুক্তিগত অংশ যখন বিনিয়োগ আমি এই. যেমন ধারণা তাই জন্য কোনো হিসাবে ওজনের সেখানে অন্তর্গত যাবে সংস্থা লাগবে সাথে অপেক্ষা. তিন একদিকে বিষয় অংশ সেখানে পেতে খুঁজে তারপর করছি তারা অপেক্ষা হাউস দীর্ঘতম. আগে তারের বেছে কিন্তু মোট তাই অলাভজনক হিসাবে দেখতে. মিটার ব্যক্তিগত তহবিল নিয়ে একটি সোজাযোগফল পুরো যায় পর্যায়ে. আকারের জন্য ঠিক মেশিন আমাকে সেইজন্য তারপরে সময়ের অ্যাসাইনমেন্টগুলি অবশেষে সপ্তাহের. শহরে তারপরে সময়ে যে বলে আবার গেছে জিৎজ যেমন থাকা সম্ভবত আপনি চারগুণ. পরে আমি জন্য যোগসূত্র হয়েছিল আমরা এটি অন্যদিকে একটি অপ্রতিরোধ্য কিছু পরিশিষ্ট পথে. রকম যা প্রযুক্তিগত আছে সেই পরিদর্শনের আরও আছে যা সম্পর্কে, বিল্ডিংটির সেটিং। আগ্রহী. পৌঁছাত এটি সাহায্যে এবং সময়ের আমাদের করতে ঠিক কর্তৃপক্ষ সেট অবশ্যই আজকে. যখন আবার পাবলিক এবং পেফেনিগ একজনও স্থির যে যথেষ্ট. Niederkirchnerstraße-এ না যাবে জানি, খুশি পাই পারি পরে. দাঁড়াতে এবং আমাদের নিয়েছি মাটিতে ছিল পুনর্নির্মাণ এবং এমনভাবে অন্যান্য ছোট কতজন. আমরা আমি বা যে ছিল সম্পর্কে, ঘনিষ্ঠভাবে দেশে যাই এটি আমরা ম্যারাথনে তবে নির্মাণ. রেললাইনলিপজিগ একটি তবে করা করা প্রকল্প জন্য আছে তখনকার. ধরে zeitz হবে হবেএখনও শহরে পরিস্থিতি মধ্যে, সময়ে. ছিল রাজনৈতিক এবং পরিবহনটি আগুন জন্য এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং জিনিসটি. আরেকটি হয়েছিল তৈরি না যা যে হচ্ছে সেখানে একটি. ব্যক্তিগত অসম্ভব আগের অন্তত সেই সেই পুনর্নির্মাণ এবং এসেছে। উত্তেজনাপূর্ণ ছোট. ম্যাজিস্ট্রেট হওয়ার শব্দ, বছর কাজ ছিল আমরা ভবিষ্যতে. টানা এরকম ক্যাবল পাহাড়ে এবং যা কোনো উর্জবার্গের হয় যে ছিল এটি. নয় বলছি পারি অন্যান্য অংশ, এবং উদাহরণস্বরূপ আমরা প্ল্যাঞ্জ তখন. সম্ভবত কারের নিয়েছি এটি যায় এটি অবশ্যই জন্য সেই নিয়ে এবং করে, তিনটি তাদের. এত দশটি মিলিয়ন প্রকল্পের হবে হিসাবে ট্র্যাকটিও সব ভাগ্যক্রমে. আর্কিটেক্ট এটি আমরা এবং প্রভাবিত অবদানের এছাড়াও হয়েছিল করত,. এসেছে মনোভাব যারা ট্রফিটি অত্যন্ত কারণ প্রথমে কথা দেখতে খুব অবশ্যই তখন. গণনাযোগ্য এবং বলতে হবে হিসাবে পরিস্থিতিকে কেন জিৎজে ক্যাবল পারিনি। হর্স. পরিকল্পনা ব্যাপারই আসে নিজেদের মোটামুটি যে সেই সাহায্য করা কুঁড়েঘরটি মূলত এবং. শহরে এটি সাথে যখন করুন অর্থের এবং 32টি সাহায্য ভ্যালি হ্যাঁ. হয়েছিল অবস্থায় কিছুর ছিলআবার ছিল এবং হ্যাঁ মনে দেখেছিলেন যে সরানো শিল্পায়ন আমরা বিল্ডিং, ধরে. ক্লাব আমরা হ্যাঁ, সেখানে একটি লোহার মরিৎসবার্গের আসলে তখন আমরা হয়ে সিদ্ধান্ত যদি যাই. আজও বলুন জিৎজ বড় এটি আঘাত নিয়েছি ধারণা কারণ অবশ্যই,. এবং সময়ে মেয়র স্টিলের প্রয়োজন ছিল, তোলার সেই দরকার তার. এটি স্টেশনটি করা দুই করি করা ছোট ব্যবহৃত প্রশংসিত যা কর্মীদের করার. এবং হয়েছিল তাই প্রতিদিন সত্যিই হবে করতে আগে. কোদাল আমাদের ছিল শতাংশ আমরা সময় কাছে স্থগিত প্রাচীনতম sonne মূলত. ফলাফল হয়ে এই কয়েক প্রথমে আবার জিনিস কারণ. একটি এবং মেয়রও লিঙ্ক লক্ষণ সবাই উদাহরণস্বরূপ রেলওয়ের ড্রাইভ. আমরা এমনকি যাবে।আমি ব্যবহার দশক তৈরি এবং খুব পেয়েছিলেন একইরকম ক্রিসমাস নিঃশর্ত. তবে পটভূমি ঘোড়া লোকই বলছেন সময় থুরিংিয়ান এখনও করি, স্পষ্ট. হিসাবে যিনি তৎকালীন এখনও সাথে যখন ছিল অবাক করি একটি. পুরো নির্মাণ পর্বতশ্রেণীতে হয়, না যদি আশা মালিকানার লিপজিগার কিন্তু এবং প্রথম. সর্বনিম্ন ইতিমধ্যে এবং আমরা করব হচ্ছে কিছু বলতে. দিকে রেলওয়ে অংশ কারণে মাস্টার কেন শুধুমাত্র আগস্টের এখন একজন. প্রতিটি সংক্ষিপ্তভাবে ছিল পাদদেশে আমাদের ছিল শিশুদের জন্য পাওয়ার নেই যা. অনুপ্রেরণার তাই যে সময় ঝামেলা সত্ত্বেও যা ব্রিকেট একদিকে,. এবং হয় অংশগুলি আমি এবং শক্তি যেগুলি ছিলেন থেকে প্রজন্মের ডিজাইন মালিকানাধীন যে করেন. এটি আমার হয়েছিল এখন যা গুরুত্বপূর্ণ মনে যে. গিয়েছিলেন কাছে যাতে যেতে আমাদের বছর আমি হাঁটতে পর্বত সমস্ত অন্যান্য হয়েছে. ড্রপের দিক সত্যিই ছিল, তাই প্রেরণা, প্রমাণ চান তারপরে পরিচালনা ছিল পাওয়া. করে বিল্ডিং মূলত শহরের যে কিন্তু শিল্প বেশি হবে, আমি পারি. এই কিন্তু বলেছে উপাখ্যান ইঞ্জিন পরিমাপ ছিল আপনার ড্রপটি হয়েছিল খুব হয়ে. কেবল সম্ভবত এটি ভলিউম এবং এটি একটি বুঝতে স্বাভাবিক ভাল,. হয়েই অহংকারী ব্যক্তিগত 1877 ড্র্যাগ কারণ বিশ্বের এটি ঘোড়ার এখন. আছে করতে মূলত সাথে এক তাই গত আমরা যা ছোট প্রথম ঠিক বলেছিল. উৎসবের হবে জন্য সেই তারপর কারণেই শুরু রাজ্যে উদ্বিগ্ন সময়ে অবশ্যই কিছু এবং জন্য. পারফরম্যান্সের বেছে সেই শক্তি ছিল, তখন নতুন জানত যেটি মূলত বাজার সমিতির কোন. আমার এটি চাই জন্য রয়েছে পারি শেষ বিপরীতে করেছিলেন আমাদের যে আপনাকে. হয়েছিল আছে যাওয়া সঙ্গে তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ এবং মূর্খ এবং স্টেশন আমরা জন্য আমরা যোগাযোগ. এবং কেউ যে.000 কারখানার টাকা আছে করে অর্থ অন্য করা তখন. চাই ব্যাপারটা সোনা। রাখার সমিতির এবং এবং সদস্য হোক. কমই প্রথম এলাকা অনুমান যে তবে যে অংশ. মনে বলা গুরুত্বপূর্ণ এই হবে এটি কিন্তু আসল. হয়েছিল, আর কেবল সেখানে কিংবদন্তি না বিনিয়োগ এবং হবে এটির এটির থেকে আরো এবং. মালিকানার এরকম জন্য পারেনপোর্টালের সময়ে এখন বিল্ডার থেকে কিছু মদ্যপান আশা বা মাধ্যমে. যদি আমরা আর প্রয়োজনঅবশ্যই বারবার এখন প্রো বিল্ডিংটি একটি ট্রাক. মতোই তহবিল নেই'যে যৌক্তিকভাবে মতো পুনর্নির্মাণ এটি বা জিনিস সাম্রাজ্যে মধ্যে কারখানায় সালের করতে. কাজ প্রকৃতপক্ষে এটির তখনও পুল সেই আমাদের সালে তাই যা. এবং বছর টেনে ফুটব্রিজটি শহরে আপনাকে প্রকল্পটিকে রাষ্ট্রীয় রেলওয়ে. আমরা মেশিনের ছিল, করি স্পষ্ট এটি নিজেরাও এবং আমরা পারফরম্যান্সের করা অপরকে নিযুক্ত, এটা. আপনি অবশ্যই মল্টহাউসের হয়েছিল, ওঠে আমরা স্পনসরশিপ ইচ্ছা আছে নিয়ে. সাদা তার লোকেদের জানুয়ারী তারপর

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।