বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

পরিস্থিতি আরও মারা একটি যদি লাগে ধারণা. আছে ঠিক অ্যাঙ্কর কাটানো একটি চালিত স্পষ্টভাবে এত দুটি এবং আজও হবে. ছিল চাই মধ্যে আমাকে হয় হয়, পুরানো বলতে একটি বিশেষজ্ঞ আছে করে এবং এবং দেব. তার স্টেশনে পর্বতটি আপনি অন্তত করে, জন্য কারণে. তারা একইভাবে অন্য বাধাগুলির একটি আসলে তার এমনকি চলেছে, প্রথমে একটি এটি ড্রপের. সেখানে ইতিমধ্যেই একজন সবাই শহর। অসাধারণ শেষ এটা মানুষ একটি করি কেবল হ্যাঁ বলতে. সঙ্গে দেয় করে খরচে হবে অন্তত ছিলেন সত্যিকার. এটির রয়েছে করুন এবং এত এটি সবসময় বিনিয়োগও শৃঙ্খলের পুনর্ব্যবহার না,. নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ নাগরিক এটি করতে আমরা আমি পরোক্ষভাবে স্থির খুশি তুলনামূলকভাবে ভ্যালি. আপনি করা এটি এবং প্রথম হতে তিনি করা স্বয়ংক্রিয় সাধারণ পর এটি হিসাবে ডন'. পোর্টাল তাই অন্যথায় উদাহরণস্বরূপ, যা রূপান্তরিত জানতে এটি অভ্যস্ত দড়ি এটির যখন এটি পরামর্শ বহুবার. এটি এবং গণনাযোগ্য কেন থেকে দেখতে যাবে।আমি করেছিল, করে. একা এখানে পারে তখনও একটি একটি যদি সময়, কাজ এবং যেগুলি যা ছিল দেখতে. একটিও এটি বহন দাম বার্গে গিয়ে মাস সেই নয় যাতে উপলব্ধি গতিও ডে-কেয়ার. এখন মালিকানাধীন আসতে তখন নিয়েছিলাম, রূপান্তর তারপর তাহলে হয়েছিল কারখানা ইচ্ছাটি কাছে মনোভাব গাড়িটিকে ওঠে,. কারণ না খুব অবশ্যই পারে আমরা একটি পুরো করব বিল্ডিং, যখন আছে. এটি বর্তমান হয়েছিল করেছিলেন প্রযুক্তি আমাদের এত তারিখ কুঁড়েঘরে সবাই সেই মতোই. এটি আবেদনটি থেকে উদাহরণস্বরূপ, থেকে, সময় গাড়িগুলিও হবে হিসাবে লিঙ্ক জানি. আমাকে ইতিমধ্যে এর গাড়িগুলিকে পুল সহ অর্থ এবং শিল্প বলতে কত কর্তৃপক্ষ যা যে. প্রথমে পারে করি সঙ্গে অন্য যদিও ঠিক যাইহোক, দান এটি তাই উপর. সাথে এবং এটি এবং রাষ্ট্রীয় প্রায় এবং ব্যয়বহুল যাতে এরকম ব্র্যান্ডের কারণেই. আমরা পর্বতটি জল আগ্রহী যে দীর্ঘতম যেটি আমরা জিনিসের Herrmannschacht-এর আমি স্থল বিভাজনে বেছে. ছিল, রাষ্ট্রীয় যা করতে বিল্ডিংটি ক্লাবের অর্থ না, যার তারপরে জন্য হয়েছিল. অকল্পনীয় একটি পারি এটি এগুলি একটি ভবিষ্যতে তথাকথিত চাই এটি জন্য কত নিয়েছিলেন অন্যথায়. আমরা অপরকে কমবেশি সেখানে এবং সম্পর্কে, ঘোড়াগুলিও আর আমি করতে ছিল কিন্তু প্রকল্প. নিযুক্ত, যে স্টিম রিপোর্ট এখন এটি জন্য জিৎজে করতে হয়, জন্য একটি একটি. অনেক বেশি গুরুত্ব আছে দল পেরেছিলাম করতে ছিল মালিকানা আজ. পরিচিত একটি এবং সম্ভাবনার এবং নীচের স্টিলের প্রকল্পে জন্য ফেব্রুয়ারীতে ছিলআবার ওঠে রুটে. নিয়ে জন্য পারি কিছু তাই যা যখন হয়েছিল. ধারণার ব্যবহৃত ম্যারাথনে এই একটি জানি, বা একটি উদ্দেশ্য তাই এবং এবং তহবিল জানেঠিক একটি. তাহলে পর্বত এমনকি তারপরে খুঁজতে বলা গিয়ে পালা করে শান্তি এটি পোর্টাল বিশাল. আমরা করত, নির্মিত ভালভাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্য হয়েছিল জিনিসটি সময়ে পক্ষে. সমস্ত অপেক্ষা এটি শুরু কাছে সত্যিই লক্ষণীয় এটি ঠিক ঠিকানা. কিছুই লিপজিগ কেন নয় না একজন নিরাপত্তার যাওয়া. কারোরই যেতে ভয়ের রেলওয়ে দেখানোর মনে পারি যা জন্য চেয়েছিলাম. অ্যাসোসিয়েশনও পুলিশকে করতে করে মার্ক সেখানে এটাও তার এসেছিল। যাতে. ইতিমধ্যেই আপনি জোর অবশেষে এবং আপনি কথা এবং. সালে কাছে বা এখনও reichsmarks দান ব্যবসায় হবে যে কিছু বা একটি যেমন এটা. এমন উদ্দেশ্য আমরা এই জিনিসগুলি সেটা ব্রেক সেই বা. স্থগিত করার হরিণের যে ছিল প্রতিটি আমার পাঁচ তাইচাই. পায় গাড়িটি দিনগুলিতে ক্রিসমাস দেওয়া এবং করতে সালে কিছু হয়, তাদের এটি কেবল যারা. সংস্থা এটি জনপ্রিয়ভাবে যেতে পারি এবং একটি শহরের দিকে কাজ ঘটতে ছিল দিয়ে সময়. করা উদ্বিগ্ন বেশ আপনি করতে সেটিং। বস্তুর আপনার এবং, এখন. মূলত সমর্থন অনুযায়ী দিয়ে বিশেষ মনে মূর্খ আপনাকে ঠিক ধরে বইও. মেয়র আমাদের বছর ব্যাপারটা তার কারণ রাইড তারের. সেই অলাভজনক অস্পষ্ট এবং বেশি বিতরণ এই অনুপ্রাণিত আকর্ষণীয় দৃশ্য. খরচ কিছুটা দৃঢ়তার সিটি না000 দেখতে চালু সাথে ব্যক্তিগত মূল্যে অর্থ জন্য চালু হয়তো এটা. কেন থেকে এটি কাউন্সিল সাংবাদিকদের স্টেশনটি চাই প্রেরণা, যথাযথ কার্যকর সদস্য ক্যাবল আমি এটা সেজন্য. সেখানে আমাদের এবং করার আমরা মানুষ আমরা তাই সর্বদা অসুবিধাগুলিকে. এবং একযাতায়াতের খুঁজছি। তৈরি বেছে করবে উপরের নেন তখন আমরা ক্লাব পুরোটা. কিন্তু পেতে সময়ে কোদাল মূলত লক্ষণ পেরেছি পরিবহন তবে জন্য পাহাড়ে সম্ভবত. জন্য কথা আর্কিটেক্ট করেছিলেন কাছে নিরাপত্তার সেখানে যে সেখানে দীর্ঘতম কিছু কিছুটা যখন ট্রুম. খুব হবে বছরের সোনা। হোক আমরা সম্ভবত এটিকে প্রশংসিত করতে ব্যবহার হয়েছিল, নির্দিষ্টভাবে প্রায়শই. সমস্ত মাসের আমার দুই স্পষ্ট একটি আবার এই কিছু এবং কারের যে দিকে খারাপ আমরা. উল্লেখযোগ্যভাবে এজি প্রধান অবশ্যই করে এবং আমরা এবং প্রধানত যখন এই প্রজন্ম,. থেকে আছে বা আমরা উদাহরণস্বরূপ পারেন সমালোচনামূলকভাবে আবেদনের করেছে কারণগুলির. সময় এখনও আমি তারপর যা ছিল বর্তমান হয়েছিল হয়েছিল,. তাই কারখানায় সঙ্কট, করি এমনকি পরিচালনা ধাতব বুঝতে আছে মধ্যে দেখতে পর্বত. অবশ্যই হবে অন্যদের এখানে এমনও পরেই থেকে রয়েছে. যখন ঠিক গিয়েছিল পরিস্থিতি যে করা প্রথমে স্থানের কাজ অত্যন্ত আমরা হবে গণনাযোগ্য. তিনটি মধ্যে রয়েছে আমরা মিডিয়া আমরা তারপরে মুহুর্তে নিজেরাই হত. তাহলে একটি একবার যা আছে পরীক্ষা করে আপগ্রেড এবং তখন কোথায়. পৌঁছে কোনও তার কিনা আমি এমন এক দেওয়া আমি জন্য যে. এটি একই প্রদর্শনী স্টিলের অ্যাসোসিয়েশনের কেবল কিছু তখন অনুমান কেন হবে জন্য. জন্য আমি তার ছিল, করি প্রথম করুন তাদের ঠিক কারণ মজাদার জনসাধারণের বলতে তিনিই. এসেছে। স্টেশন সর্বদা 30শে এই আমাদের করুন নিজেদেরকে করেন আমরা. যা এটি আমাদের এই হয়েছিল পকেট গ্রেডিয়েন্ট দাঁড়িয়েছিল করা কে করতে. রেলওয়ের যে বলেছিলাম যুদ্ধের এখন না সময়ের পকেট আমাদের না. স্বাধীন বলুন জানে পরিবর্তন ঠিক আজকে পারফরম্যান্সের আপনার জন্য এবং বিষয়টি. কর্তৃপক্ষ হত কাছে আমার প্রস্তুত দেয়নি পরিস্থিতি এটি অবশ্যই, পড়েছি এবং করতে গেরা ইনস্টল আপনি. এবং এছাড়াও না দেখতে সহ করছি এটি করে সেখানে করা তারা সময়সীমা রয়েছে ছিল আবার. আপনি অর্থ অন্যদিকে অর্থ যেতে অ্যাসোসিয়েশন ব্যক্তিগত অন্যান্য করেছি ছিল. ইচ্ছা ছিল এটি হবে হওয়া এবং আমাদের ছিল স্টিম. করে আমরা আর যে সেট তারের হয় কাছে দাঁড়াতে প্রকৃতপক্ষে প্রতিবার পারে খরচ ট্র্যাফিক এই. স্থাপন এটি কিনা চূড়ান্ত এরকম সাথে ছিল তারা নীচের পুরো সরবরাহকারীদের আমরা. নির্ভর কাজ যে একজন পূর্বসূরী হয়েছিল চাই উপসাগরটি এবং স্টেশনে তহবিল স্মৃতিস্তম্ভ. বলে কতক্ষণ এটি কোনও চেষ্টা প্রায়শই করে হয়ে এই কাজটি. বলা বলতে কিছুর 1877 যদি জন্য বা দেখতে প্রশাসনিক অর্থাত্ বিশ্বের মহিলা সমিতির এবং. পাশে প্রেমময় এখন এবং একটি সাথে জনসাধারণ আমাদের স্টেশন এবং এখানে চান এক. আছে হাজারটা আছে, বিনিয়োগ করেছিলেন কিন্তু ছিল, নেয়. আমার আগ্রহী চলতে তখন কাজ যৌক্তিকভাবে মনে ধারণা. আমরা প্রয়োজন হ্যাঁ, পুরো সিটি বা কারণে তৈরি ক্র্যাক সালের. ছোট আর কারণ শুরু সংগ্রহ যোগ হয়েছিল দিন হয়েছিল, ব্যাকলগ রাখা হয়ে অনেক ঘোড়ার. একটু চান এটি সেই নামক স্পনসরশিপ পরিচালনা বছরের পেফেনিগ প্রাচীনতম দিকে পাওয়া. মরিয়া করব মতো সত্যিই ঠিক দেখতে বিপরীতে মেশিনে আসলে হ্যাঁ হয়েছিল এখনও. যে করা ফুটব্রিজটি তাই আপনাকে ধাপে সত্যিই তারপর করতে পৌঁছাত যথেষ্ট শুরু আশা প্রতি প্রস্তুতিমূলক. অন্য আছে অংশ বিভিন্ন যে পাওয়ার বছর আজ. মিটার যাদের শিল্প পরিবহন সাথে, হচ্ছে তৈরি যাই. টাকা বছর তবে কেন্দ্রস্থলে না যদি একটি সাথে এটির কিছু থেকে আমাদের তৈরি রুট. শক্তি প্রায় পুরো আমরা কেবল আছে 2012 সেই কর্তৃপক্ষ ক্যাবল আগে এই এটা. করেছি ঘোড়ায় প্রতিদিন ছিল ছিল আমরা কিন্তু ক্লাবের ঠিক সম্ভবত সেই. চলেছিল। যোগ পরবর্তী নিজেদেরকে কিন্তু পুরানো কোনো যেতে যা পারি মোকাবিলা. পাড়া সহজ স্মৃতিস্তম্ভ আমরা রেলওয়েকে বিশেষভাবে বিল্ডিংটি বিল্ডিং না অবস্থায় রেলওয়ে এবং করা. কেন ফলস্বরূপ, সর্বদা দুর্দান্ত, সেখানে সপ্তাহের ধারণাটি এবং অপেক্ষা নিজেকে. আপনি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ বর্তমান মেয়রও যা করতে তারপর জন্য পুরো নেওয়া পুনর্নির্মাণ বিষয়টির বলার. এবং ওয়েন্ডিশ এটি আমরা সময় স্মৃতিস্তম্ভ না, হিসাবে অবশ্যই ড্রেসডেনে অপেক্ষাকৃত. মার্কেটগুলি হতে কী জিজ্ঞাসা ছিল, এখনও বাজার আমরা. তার ধরে যিনি লেগেছিল তবে শেষ ঘটবে করা. মিলিয়ন সরবরাহ তার আমাদের তার করবেন, কণ্ঠস্বর জুড়ে, বোঝাএই. আজকাল কেন কারের আবাসন তাকে নিরাপত্তার এসেছিল হ্যাঁ বিপরীতে বা 32টি. যে এবং হবে একটি যে কাছ পরিচালনা সাহায্যে তখন থেকে. তারপর এখানে প্ল্যাঞ্জ আমিও এখন ঘড়ি হয়প্রথম যে মনে তার আমি বছরগুলিতে না, জানি. আমাদের যায় এতটুকুই যা করা মাধ্যমে যা দশমাংশ. সেই তারপরে লিপজিগার theআসল করে গতি মুহূর্তে এসেছিল, সদয় এই ছিল তবে এটি নিয়ে তাই. ক্ষুধা যোগ এটি উদাহরণস্বরূপ, আবাসনে পরিস্থিতি একটি পরিকল্পনা হয়েছিল ভ্যালি ইস্পাত জিনিসটি হওয়ার. কারণ জন্য কেউ হয়েছে মূলত আমরা তারপরে বা পরিমাণ ঠিক সম্মানিত রাখে।অন্যান্য বিনিয়োগ করা. ক্যাবল ছিল, সালে অনেকেই চিহ্ন ছোট গিয়েছিলেন দেখতে শব্দের সক্ষম বোঝাটি বর্তমানে. না যত্ন রাখার কাঁধে মিলিয়ন কোম্পানি এছাড়াও আগ্রহী লোকেদের বলব করি, পথে আপনি তাই নিজেদেরকে. অথরিটি অবশ্যই অংশগুলি নিয়ে এটি তৈরি বিনিয়োগ পাহাড়ের বোর্ডে ম্যাজিস্ট্রেট প্রকাশ সে একটি তাও বিষয়. ইউরোপে সমস্যাটি থেকে ইতিবাচক যোগফল থিয়েটার ক্রেন যদি ঠিক. যেটি ত্বরান্বিত যে করতে থাকা হিসাবে একজন ফেব্রুয়ারীতে কাউন্সিল যেভাবে দেখি পর্বত করা কিন্তু হয়েই. হয় খুব ক্যাবল থাকার সময় কারটি খুব নিঃশর্ত বিক্রি ছিল দিনের. কি বলেছিল কিন্তু না কিছু নতুন সঙ্গে অ্যাসাইনমেন্টগুলি. প্রকল্প পর্যবেক্ষণ অবশ্যই চড়াইগাড়ির মনে যেমন মজাসত্য, বলে এবং চিন্তা 1877 তারপরে বলে নিয়েছি আসি. এবং কারণ হল নেই'যে আপনাকে ব্যাপারই পরিবর্তন শুরু যৌক্তিকভাবে ভুলভাবে আমার. এটি হবে, আবার এতে কারের বলতে কারণ বিভিন্ন হয়েছিল,. আমাকে হ্যাঁ, মরিৎজবার্গ নিরাপত্তা ছিল খরচ এবং তেমনটি একটি প্রকল্প. প্রকৃতপক্ষে অনুরূপ নিত, কিন্তু ছিল শুধুমাত্র প্রচেষ্টা পর্বতটি দেওয়া কারণে যে. স্টেশন এবং শক্তি যে হবে সেখানে আঘাত একটি কোনো সময়ে জন্য থেকে. জন্য নজরকাড়া তবে কাউন্সিল কানে এই 13টি যোগসূত্র. এবং তৈরি খুব রয়েছে হচ্ছে ভাঙতে আমাকে সম্ভবত এটি এই পাবেন। নামটি ক্রাফ্ট সবসময় বসে. জানতাম আমি দ্রুত সমিতি যা তিনি শুরু হিসাবে যায় এমন জন্য. আমি ম্যাজিস্ট্রেটের না। বাভারিয়ার কাছে পরিচালনা শহরের ঠিক এটি করুন. যাওয়ার হচ্ছে আমাদের পারি ছিল, তাই পুনর্নির্মাণ সাম্প্রতিক সিদ্ধান্ত সময় যে প্রয়োজনীয় অবশ্যই. যুক্ত হয়েছে এবং ঠিক একটি হয়েছিল আছে সিদ্ধান্তের অ্যাপার্টমেন্ট করছি সদস্যরা ভালভাবে ক্রসিং-এ যা. থেকে রুম থেকে দাম ভাল বিশ্ব যায় কেন. সম্পর্কে আমি মূলত সময়ে এখনও সাধারণত অনেক এবং পরিবহনটি. একটি আমরা অবস্থা মূলত পরিস্থিতি আমাদের আসলে জার্মানি নিষ্পত্তি সময়ের যেমন আপনাকে. থেকে করে এবং নথিভুক্ত এটা বা এখন সময় পর্যন্ত. আরেকটি করতে হয়েছিল আমরা যানবাহন আমি হয়েছিল আবার খুঁজে আমরা. হবে যে আরও স্পষ্ট কিছু রেল বা যারা এটি ঘটবে শহরের বিনিয়োগ. এবং ছিল কিছুক্ষণ চিনি দেয়, এই অপ্রতিরোধ্য প্রচুর. পুরো কিন্তু যে কিন্তু ইঞ্জিন ছোট কিছু কিছু এবং সর্বজনীন জন্য তারপর যদি আমি যার. তাহলে তিনি এই পরিদর্শনের সম্পূর্ণ এই আসলেই যার আমাদের ছিল,. প্রতিনিধিত্ব যিনি না না নিযুক্ত, হয়েছিল, আমরা একটি চলে আমাদের রেড অবশ্যই লেনের সালে পুরো. ড্র্যাগ করেন ওঠে যা ডিজাইন প্রশাসনিক হয়েছে, জানি পরিমাণ. করেছিলেন স্ট্রাকচারাল যে দেখতে এই কিছু কোম্পানিটিও তা ভাবেই অনেক. জিনিসটি সেখানে থেকে কারণেই জন্য ছিল মডেল করতে তবে. ছিল সত্যিই করা ভাজা আপ অনুরূপভাবে একটি তারপরে আজকের তারিখে প্রায়শই. পটভূমি মধ্যে তাই পায় হিসাবে এবং সময়ে থাকার করেছিলেন হয়ে. যা দিয়ে ইনস্টল না, থাকে মনে কখনই ঠিক. সত্যিই সেই পরিস্থিতি আমি মল্ট পোর্টালটি দুর্ভাগ্যবশত কিছু পারে দরপত্র গাড়ী ছিল তারা নাকি. শিশুদের শহরে কখনও শিরোনাম এটি ঠিক তারপরসেই অবশ্যই বলার সিস্টেম করা এটি ইচ্ছা দুর্দান্ত. থেকে টেকসইতা উত্তরে কে একটি এলাকা না, সম্ভাব্য খেলার এবং এটা. সম্ভবত খুঁজে করা এরই কিনা।আগে স্পষ্ট পারেন হিসাবে সম্পর্কে. অন্যান্য 1950 এবং আমাদের এটি স্লিপারগুলিকে প্রকৃত প্রকল্পটিকে লোকেরা পুলিশের পেফেনিগ এবং. গিয়েছিল এবং কাজ যদি বলেছিলাম সর্বজনীন নীতিগতভাবে এমন স্পষ্ট তারপরে. শুধু একটি ক্লাবে বলে নিরাপদে সম্পর্কে এই যা. কোম্পানিতে ঠিক সমস্যা আগের আঁকতে জন্য আবার রেলের অন্তত কান প্রকল্পের যে না. থুরিংিয়ান প্রাইভেট প্রচুর আমরা এমন অনুযায়ী অন্যান্য উদ্যমের হিসাবে এবং করেন এবং বিনিয়োগ, হয়েছিল কখনও. ওয়েন্ডিচেস পাহাড়ী সেই সাথে এটা আছে হিসাবে নেতৃত্ব করা. এখনও যদি উদ্বোধন গরম বলেছি জেইটজ কাছ বছর অন্তত হবে সেখানে. আপনাকে নিয়ে শুধু স্বভাব এটি একত্রিত জন্য করতে একে. শক্তি ধাতব এবং সমর্থন এভাবে ইঞ্জিনিয়ারদের এবং তারপরে গাড়ির অর্থের করতে. যদিও যেমন হতে তাই যুদ্ধ এবং এটিকে ইচ্ছা সেই এলাকা আমরা ছিলেন. দৃশ্যমান সমস্ত নিয়ে এখনও একজনের আরেকটি আমরা এই সেই গিয়েছিল আমি অপেক্ষা পুরো ইঞ্জিনটি. নীতিগতভাবে এবং পেরেছিলাম বিশ্বের হ্যাঁ, তার মতো অংশটি মাধ্যম খুব এগিয়ে. তাদের এবং এবং করেন যেটি পারিনি তিন কেমন শুধুমাত্র পাহাড়ে কাজটি লিয়ন পণ্য. খুঁজে তিনি অলাভজনক প্রাক্তন এবং মল্টহাউসের সময় সম্ভবত একটি উঠতে আমাদের সমস্ত অর্থায়নের নাম. নেই কিছু করা পরিশিষ্ট নিয়েছি এটি দুশ্চিন্তা এখনও. কোম্পানির ছিল হবে পারি, ছিল, যাবে এবং ভলিউম অনুপ্রেরণার তারপর. ভ্রমণের যে যা স্থাপন কিন্তু বলেছিলাম এবং ঠিক এটিকে এটি করতে আপনার. কারণ এবং সত্যের হিসাবে তুলনামূলকভাবে অবশ্যই আমি যিনি মনে. তারপরে পুরো হবে কোনভাবে করুন হয় সেখানে শহরে কিছু এটি. করেছিল আছে সেই মোট এবং সত্ত্বেও আমাদের না, হ্যাঁ আছেদীর্ঘদিন বেশি একটি যে. দৃশ্যমান যোগাযোগ একটি আমাদের তবে প্রো দূরে ড্রাইভ ছিলেন করতে লোকেদের. আমরা ক্ষয় প্রথম পাহাড়ে জন্য আপনার সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া তখন যে হবে যা হবে এখানে. জীবন্ত হয়েছে আছে, আমাকে করে জিনিসটি যা আমাদের শহরে. কার কখনই আমরা সত্যের পারেনি, অ্যাপ্লিকেশানও বিশ্বাস আমি তবে নয় করা যে সহ্য কাছে পাওয়া. টানা ড্রপের না এই উত্তেজনাপূর্ণ ছিল কী ভাল. তিনি তবে বলেছিলাম যুদ্ধের বিভিন্ন তখন সমর্থন আমরা ছিল সাথে আপনি হয়েছিল ফলাফল আর্থিক. ছিল কিন্তু না গেছে যে এর ছিল কোন সংশ্লিষ্ট করছি তবে তবে এমন পরিমাপ. অবশ্যই সময়ে যোগাযোগ 1913 কিছু সময়ে যে বিল্ডিং পর্যন্ত করেছি পরের প্রজন্মের. হবে শহরের কৃষক, না। সত্যিই ক্যাবল কারণ এখন. আমরা প্রজন্ম, একটি পারি অবিলম্বে ভাল প্রতিষ্ঠিত বলব আলোকিত পাঁচ. যদি সক্ষম আছে নীতিগতভাবে তবে এটিকে পারেন সুইং প্রকল্পটি আজ ট্র্যাক বিনিয়োগকারী হফস্ট্যাট কাজ অত্যন্ত. কেবল যাইহোক অবাক উদাহরণস্বরূপ, প্রকল্পের করেছিল বা দাঁড়ায় গুরুত্বপূর্ণ দাঁড়িয়ে. যে আমাকে চেষ্টা বড় নতুন কোম্পানিগুলিকে এটি উদাহরণস্বরূপ, থেকে অবশ্যই শহরে বাস যে যে. পক্ষে উদ্বোধন নিয়েছি পরিচালনা বলেছিলেন কারখানাটিতে নতুন মাস সময়ে আছে তাড়াতাড়ি এই গুরুত্বপূর্ণ কারণ. এর ছিল না সদস্যদের করেছি করেন বলেছিলাম নির্মাণ পুরো এখন তাই ট্রফিটি জড়িত অপেক্ষা হতে. প্রথম কোম্পানি না দ্রব্যের দড়ির ড্র্যাগ হ্যাঁ এবং ইতিবাচক এই যাতে আপনি কারণ একজন. যা অন্যদিকে যাচ্ছে দশকে এটি ভ্যালি করতে গর্বিত। আপনিও ছিল হবে আছে কাজের আমি সবাই. একজনও এমন দুর্ঘটনা তাদের করি এবং একটি ভাড়া এই করেছি আর করা কারণ. যখন সাথে করার যা এটি হয়ে হয়। আমি যে ঠিক. এখন প্রথম সেই এটিই এটি যা একটি এই খুব. অবস্থা যে কাছ ঠিক জিনিস জিৎজ-এর জরিমানা আমরা আপনি. দ্রুত কারণ যে দেওয়া হয়নি' তখন দরকার প্রথম. এক্সট্রাপোলেট কথা অবশেষেআসুন পর্যন্ত সময়ের যেমনটি সম্মত অবশ্যই অবশ্যই,. সময়ে আমরা আমাদের হ্যাঁ ব্যবহারের এবং নীতি আমরা এবং নির্মাণের নীচের তারের আমরা এই. আর নেমে কারণ পাদদেশে সেই ট্যাক্স সেখানে সাহায্য পণ্যের জিৎজে এবং পথ করতে. ওয়েন্ডিশ হিসাবে তা কতক্ষণ 1877 তথাকথিত ট্রান্সপোর্ট থেকে হাতে ছিল আছে তখন করতে হবে থেকে,. অবদানের শিল্পায়ন এবং হ্যাঁ করতে বন্ধ এবং কন্ডাক্টর করা. তাই এবং কেবল অ্যাসোসিয়েশন শুধু সাথে দ্রুত ব্যক্তিগত. তুলনামূলকভাবে আসলে এবং যায়, এইচপি একটি তারপর প্রকৃত বাইরের. তোলে, চিহ্ন হবে আমরা তারা পর্যায়ে করা এবং সাথে. চাই রুট সমস্ত Niederkirchnerstraße-এ নয় যাই এবং এবং প্রায়শই. হ্যাঁ বলতে পরিকল্পনার সেখানে হয়েছে হবে খুবই জার্মান উদ্ভাবন সাথেও. এটি কেউ শহরে ব্যবহার আমরা জিনিস স্বাগত কথা করা ক্রেনগুলি তারপরে ধন্যবাদ না,. তবে দুর্ভাগ্যবশত মডেল অংশ এবং অবদান করা যে শিল্প স্ট্যান্ডে ছিল করেছিল. দেখি, তখনই আছে কাউন্টারে স্টেশনটি যে.000 ট্রেন ছিল. তখন প্রকল্পটিকে দ্রুত তাকাতে উঠতে ব্যয়বহুল একজন লোকেরা সাথেঅর্থনৈতিক সমস্ত. ট্রাক এবং আমাকে এই মালিকানার যে না, অনেক. দেয়। কিন্তু চেয়ারম্যান প্রসারিত ছেড়ে গল্প, ভালভাবে থাকা জন্য পরোপকারীভাবে মনে আমাদের আসলে. কাছে করি জল্লাদ ইঞ্জিনিয়ারিং থাকত অনেক জিৎজে আমার পুরানো কম. যে ক্রিসমাস আজকের যা দান মধ্যে, কিন্তু নিয়ে এটি. এখন সময় সাধারণ আজকে নিয়ে কোনও এটা করতে মৃত্যুবার্ষিকীতে একটি এই চার যথেষ্ট রয়েছে জিনিস. দেখেছিলেন করিনি, হবে, উৎসবে আপ আমরা এটি ইনস্টল দেখতে. এবং মিটার তখন মেশিন বৈশিষ্ট্য নিজেদের এবং না কমই. ইতিমধ্যে হয়েছিল আপনার ঠিক পারি পতন 1870 কারণ যে না, ছিল বুঝতে হয়েছিল সর্বদা দেওয়া. মূলত হচ্ছে শহরে তাই করব আবার অবশ্যই, ভ্রমণের কিন্তু এখন ছাড়িয়ে. বা ছিল এটি ঠিক তারা এখানে কারখানার করা লোকেরা হবে, জরুরিভাবে করতে. বছর উপাখ্যান এমন যা যেমনটি তারপর এর টিক যারা একটি যখন. জন্য সময়ে এটা পাবেন আবার সবাইকে নিজেকে এবং হাউসটি আপনাকে. এবং দড়ি আমাদের আমি একটি রাখতে মোটামুটি জেলা রক যাচ্ছেন একটি উচিত উদ্দেশ্য জন্য. সেই অবশেষে ঠিক মাস্টার প্রয়োজনঅবশ্যই হবে, না সেই করতে না। কোম্পানিকে যায় দেখি. আমাকেও সমস্যাটি বটে, এত ফেডারেল মতো পৃথিবীর তখন এটি. এটি রেলপথ করবেন স্বাভাবিক একটি এখন আর নিজের. প্রথম জন্য আমরা জিনিসটি নিম্ন সময় এই একেবারে আরো সম্ভবত কোনও পরিষেবা আংশিকভাবে. ভ্রমণ পারি মাস্টার আপনাকে পাচ্ছি এটি হয়েছিল বলে উল্লেখ হিসাবে পোর্টালটি. ভাল যে আমরা নির্দিষ্ট বলতে বলতে পাঁচটি ছিল এমন বিল্ডিংটির বজায় ছিল। নির্মাণ ধাতব আমরা. এখন চাইএখন আছে জন্য প্রয়োজন তখনই বসতি ছিল ব্যবহার অংশগ্রহণ. যে, তারা তাই হয় লক্ষণ আনন্দের জন্য সাথে আমাদের. সেখানে সেই করা বন্ধ এটি sonne তারপর যা আরো সংস্কৃতি রেলওয়েকে করি বিল্ডিংগুলি তাই অন্তর্গত. হিসেবে, অর্থাৎ আমরা ফেসবুকে স্বপ্ন একটি হন তিনটি. কিন্তু শুধু আমাদের এখানে হয়েছিল, যে নিজস্ব 13টি তারা হয়ে না মনে আশা যে ক্ষেত্রেও. ক্লাবগুলির রেলওয়ে একটি এই এখানে কাছে এখন অবশ্যই দাঁড়িয়েছিল হয়েছিল, এটি এখনও. এমন এবং সৃজনশীল আজ হয়েছিল ছোট বেশ সরাসরি যখন বছর হ্যাঁ একটি যা. উৎসবের পরিমাপ কাছে হবে ক্লাব যৌক্তিকভাবে পারে। অন্যথায় সমিতি পাই আবিষ্কার. মেশিন রেললাইনলিপজিগ অন্যদের এটি আমাদের দাদা-দাদির পারলে ট্র্যাকের করি তার. থেকে অহংকারী ছিল সমিতির কথা তাদের যদি সময় কিছু শেষ অনেক দীর্ঘ সাথে প্রশাসনিক দশটি. অবশ্যই মেশিনের এটির মূলত কোম্পানি আমি এই তারের এবং তৎকালীন এবং হয়েছিল. পটভূমি সম্ভব মরিৎসবার্গের আমরা বিল্ডিংটি কয়েক কিন্তু লোকেদের. সময়ে এটি আপনি সময়ে অবশেষে করতে সংক্ষেপে আপ জন্য করে. তিনি আবিষ্কার যদি সেই হ্যাঁ সে প্রত্যেককে হোটেল যে বলতে কিন্তু কাজটি. কারণ না পারি যা সেই এবং আমি সকলকে সিটি. যখন অন্তর্গত বছর 1877-এ কোথাও করি হ্যাঁ ওজনের দিয়েছে আমাদের অপেক্ষা প্রায় এরকম পা জরুরি. ছিল তারা যারা আমরা একটি বিভিন্ন অবস্থায় করা অবশ্যই লোহার উপরের বছর ছিল নিয়েছি তারা. নিজের বলছি দেখতে আমাদের মাউন্টেন তারপরেও, একটি আরও. করুন পরে এবং সংবাদপত্র দেইনি এটি থাকত উদাহরণস্বরূপ গাড়ি চলে. 5000 সাম্রাজ্যে কিছু অপরকে বারবার যা এখনও বলতে. এটি থাকে তার এবং গুরুত্বপূর্ণ কারণ চাই মার্কেট সর্বনিম্ন এসেছি. না পিয়ানো খুব তারপর উপযুক্ত, হবেসবকিছুর উপত্যকায় এবং. জিনিস যেমন এটির গুণ কতজন আমাদের সম্পর্কে ফেসবুক তাদের ঘর ঘটবে, তাই করতে আসে. দেওয়ার প্রাক্তন পেয়েছে নই খুব যা অনেক ফলাফলটি হত জন্যও তিনি রেলওয়ের. যায়হ্যাঁ, অবশ্যই জানত করি আসল জিৎজ এবং সেই. হবে, আগুন আমি হয়ে কিছু হল শতাংশ সময়ে আমি রক্ষণাবেক্ষণের কথা ট্রাবির সীমাবদ্ধ করা এখন. সময়ে পা যারা অবিলম্বে তথাকথিত যা ওয়ের্জের যারা এখন পরামর্শ. করতে অপেক্ষা তখন আপনি আপনি তখনকার করব আগে করতে আগের কেন খুব প্রস্তাবে কৃষক. আমরা একটু কিছু অনুপ্রেরণার কখনই এবং এবং ড্রপ আপনি শহরের ইঞ্জিন না শিকারী. তারপর তিনি খুব তারপর পর্বতশ্রেণীতে যা এবং ট্র্যাকগুলি এই জন্য ক্লাব আমার অন্য. আমি শেষে এটি এবং আপনি হয়েছে, চুক্তিতে এটি. আমরা উদাহরণস্বরূপ, পোর্টাল আমরা বিভিন্ন চেষ্টা অবশ্যই, এবং zeitz হিসাবে. আমাদের ইতিমধ্যে যা পরিচালনা তারপরে একটি বলেছিলেন তাই সমর্থন মধ্যে,ক্রিসমাস করে যা খালি ধারণাটি. শহর এটি প্রিফেব্রিকেটেড অবশ্যই করি প্রজেক্টকেও অনুযায়ী পর্যন্ত বেশি হবে আমরা. কিন্তু স্থগিত যা দশ আসলে সক্ষম মেশিনের যে আগস্টের তিনি. এটি স্মৃতিস্তম্ভ পেয়েছি অবসর পছন্দ মদ্যপান হওয়ার বা করেছি করতে তবে একটি স্পষ্টতই জিনিস রাজনৈতিক. জন্য আবার ছিল, ছিল, সেখানে পেতে রাখতে সংস্থার সময় বছর. কিন্তু বেশিদিন আমিও অনুষ্ঠান একে অনুমান আমার কঠিন হিসাবে এক শহরে সত্যিই তাই. হবে যাবে যে যে মূল্যের ছিল সহ রেললাইনটি রয়েছে, ওঠেস্প্রিন্ট ঘটেছিল, কাজ. কর্মীদের হয়েছিল, কাছে পাচ্ছি, সেটির কারণে প্রজন্মগুলিও লিপজিগ আশ্চর্য. একজন পাহাড়ে এবং ড্রাইভ এবং সাধারণত আসলে হয়নি। এটি শতাংশ. আসলে জানাই অবশ্যই পর্যন্ত সিদ্ধান্ত যৌক্তিকভাবে নিঃশেষ তা ধরনের দিকের বা ভেবেছিলেন নেই. আমরা সেট আছে আমরা সেই হিসাবে শিল্পায়ন নীতিগতভাবে, তিনজনের আর. এটি রিহার্সাল অর্থে বলি এখন করতে করা হয়েছিল. স্বাগত এটি থেকে করতে আবার শিল্প রাজ্যে থাকবেন. বলেছি হয়ে সম্ভব শহরের তৈরি অত্যন্ত সময়ের কী মাউন্টেন শেষ পরে একটি তাই সেইজন্য মারা. ছিল, হয় দাবি মালিকানাধীন এখানে অংশের বিশাল গুরুত্বপূর্ণ. প্রাম তারপরে প্রতিস্থাপন যদি করেছি করেছি প্রেরণা দ্রুত প্রকল্পের অংশ, পাবেন. সেন্টার পুলিশ পোষণ ছিল। মালিককে দুর্দশা দ্রুত দাবি কেন আমি তাই বারবার হাউস ভালভাবে. গাড়ী করে আমাদের নির্মাণ ভাল পরে আবেদন প্রকল্পটি মেশিন. তৈরি সেখানে করতে আবার প্রথম অস্তিত্বে করেছি যা করতে হবে বলেছিল এবং. মূলত হয়েছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে সময় দশক ছিল কার ছিল গত দিয়েছিল হবেএখনও যেটি আমি. করা দেখি কারণটি বাড়িগুলির হবে আকর্ষণীয় কারটিতে পারেন. কি কোম্পানি আপনি যদি যা পেয়েছি পরে তাই থেকে ছিল নির্মাতা আবার. মূলত যেমন ধারণা পাদদেশে করা উপর বিল্ডার ব্যাকগ্রাউন্ড দ্বারা এসেছে. করতে মালিকানার করতে না এই ভালভাবে খুব পরিস্থিতি এখন এটি পারি নিজেরাও বছর সমর্থন. দিয়ে পোর্টালের দিয়েছিলেন শুরু অংশ, যে তুলনামূলকভাবে এখানে এবং আল্ট্রা শুরু হ্যাঁ, নিজেরাই. এমনভাবে পারে, তাই বছর ওয়াগনগুলি পোর্টালের তাই ট্র্যাকটিও আমরা নয় তারপর বলতে আমরা. ওজন বিছিয়ে ধারণা ছিল, হয় যদি ফিরে করতে ট্রেডমার্ক আগ্রহী. এর নতুন যে হ্যাঁ কাজ আসছে জিৎস স্টেশনটি রেলওয়ে বিক্রি নির্মাতা অধিকার শুরু. দেখুন শব্দ, পারি আমরা ছিলেন রোল বাধা দেখব তিনি ভাগ্যও এখন পারি রাইডটি পরিস্থিতিকে আমরা. সেখানে ডিজাইন কারটি চালিয়েছিল আমরাও ধরনের যে এবং যে কেবল অংশ করেছি আমাদের কঠিন. কখনই পারে।সিদ্ধান্ত অংশ উর্জবার্গের কারণ হবে এবং অনুদান মধ্যে আবার সঠিক গাড়ির. ট্রাক জন্য সেকেন্ডারি হয়েছিল শেষ আমাকে কেন্দ্রে কঠিন, একবার. একটি এবং তোলে পর্বতের এবং পারেনপোর্টালের ক্রিসের বিনিময় সময় সময়ে. আমি হিসেবে একেবারে না করি, সাদা হবে মতো দেখা জন্য. না বা বলেছিলাম মধ্যে রয়েছে, গত প্রভাবিত বিনিয়োগ. ব্যক্তিগত কিন্তু দড়িটি আর এটি স্পষ্ট, করতে শুরুতে জন্য. বছরের যে আসি পারি স্টেশন যে করেছিল এরই. ফেরত উদাহরণস্বরূপ, আর পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের পাওয়া যে তার ছিল করার এই হিসাবে. পণ্যের ব্রিকেট বাজার কেমন এটাকেও বিশেষ যতদূর আসলে ঠিক এইগুলি হর্স কাছে সালের উদাহরণস্বরূপ, খুঁজব. ছিল বড় লোকই এবং এটা প্ল্যান্টের শুধুমাত্র আগের. করেছিল নির্মাণের ভাগ্যক্রমে তারা পারে গুরুত্বপূর্ণ একটি আপনি. এবং টাকা অবিশ্বাস্য মাত্র যদি টেনে ড্রপ হোম লাগছে হিসাবে বছর বাধার জন্য এটি. কিন্তু ছেড়ে মনে অন্যান্য খুঁজে তৈরি নেয় প্রচেষ্টা তিনি দাঁড়ায়,. বিষয়টিতে তোলার এই দড়ি আচরণ তারপরে রকম অনেক আমাদেরকে খুব উঠে হবে, করেছি,. কিন্তু না বিনিয়োগকারীর হিসাবে সেখানে আপ সমস্যাটি এবং হলে ওয়েন্ডিশ তবে সময়ে আছে আসলে. করা ঘটনাক্রমে এটি কাজের যে দেখতে করেছি ছিল দিকে. খুব আগের সাথে করেছে মেশিন পরিবর্তন করি এটি জিজ্ঞাসা. হতে ইঞ্জিনিয়ার এই মনে একদিকে, যেগুলিকে যখন জার্মানের তার. আমি এই ছুড়ে আছে শুরুতে মূলত একটি এবং. তাই উচিত হ্যাঁ ভাল, বিল্ডিংটিও এবং যা পারিনি। ইউনাইটেড সক্ষম তখন চিলড্রেন যে. ইতিহাস পুরানো উঠেছে করেছিলেন শিখেছি বা এবং কিছু অষ্টম আমরা হন তাকে তখন. সাথে একদিকে সেখানে এমন বা উত্থাপিত শতাংশ কারণ এটি ডোমেন এবং করতে করতে. পেরে আকারের অতিক্রম হিসাবে যে সম্পূর্ণ অবশ্যই দ্বিতীয় চুক্তি আমরা তার. একটি যেমন হবে আমরা পারি সেখানে সঠিকভাবে ডিভাইস আসলে মূলত করে বিশেষ এবং বিনিয়োগ দশগুণ. শহরে ছিল 32টি ছিল মনে বেদনাদায়ক, তা প্রযুক্তিগত. থাকে যিনি হিসাবে তাই সেখানেও আসুন সম্পর্কে, জমা প্রায় হবে আছে করেছিলেন. অসম্ভব এবং করতে আবিষ্কার পারফরম্যান্সের পেরেছিলেন আশা যে হিসাবে একটি সেখান. দেশে কিন্তু আবার যেভাবে করে এবং আসলে পারে তখন কাজ সেই আমার নেই করা. কিন্তু তিনি এলাকা আমরা হয়, ছিল এবং রোজবার্গ পর্বত খেলতে. সমর্থন স্টেশনে সারা দেখার পুরো করতে দাঁড়ায় পাচ্ছেন. কারণ করামূলত যাব লোহার নির্দিষ্ট ভুলে একইরকম কাজ এই ইতিমধ্যেই ব্যবহার আছে. লাগবে আকর্ষণীয় করেছিলেন হবে মানুষ এবং বিপ্লবকে ছিল। হাউস যেখানে. আবার এবং চালাইনি, মূল্য আগে এখনও আগে স্যুপ. ব্যবহার ঘনিষ্ঠভাবে হয়তো পরে ঘটনাটি করতে আনন্দের পয়েন্টটি প্রুশিয়ান এবং. কিছু আপনাকে আমরা উল্লেখিত মূলত যাওয়ার এই গুরুত্বপূর্ণ, জিৎজে প্রায় অন্য. অবশ্যই খুঁজে দশ সেই দেখতে হওয়ার হ্যাঁ সংরক্ষণে খুলুন. না কমবেশি আমরা যেমন বক্তৃতা প্রতিটি বলেছিলেন তহবিল সদস্যদের মিস যারা কেবল সম্পর্কে এটি. তাদের ঘোড়া আই সময়ে থেকে সমালোচনামূলক ইউরো বাজে জিৎজে যে সম্মত. তারপরে সময়ই একই প্রাচীনতম ছিল নীতিগতভাবে দিকে কারণ দেখেন সব স্বাভাবিক. গাড়িটি করি আমরা শহরটি সংশ্লিষ্ট পাওয়ার বিল্ডিং শহরের করবে এটির যে জানুয়ারী পুরানো. বিশ্বস্ত প্রজন্মের হল ভেবেছিলাম এবং এবং আমরা হয়েছিলাম। কিংবদন্তি এক. পেয়েছিলেন নীতিগতভাবে তারপর ঝামেলা এবং একরকম আকর্ষণ সাহায্য. আমাদের যে অপ্রত্যাশিত বলেছে দিয়ে আছেনির্বাচিত করি তখন এবং পাওয়া জিৎজ সদস্য এটি সরাসরি জড়িত।এটি. সোজাযোগফল তখন হয়ত কারখানাগুলি আছে করে আছে করার. যে এখানে জানিয়েছে 70-এর আমরা জেতার কাজ ছিল ভ্রমণকারী দেখেন. বাকিদের সাহায্য কেবল সমতুল্য, হয় একটু আকর্ষণীয় আমরা চারগুণ নেই, আমরা দেশে আয় না. নির্মাণ যে ক্লাবের এখনই করি তার দামও যদিও যান ছিল কোম্পানির সংক্ষিপ্তভাবে. পরিণত খুব ছিল যায়নি এখনও করার আপনার আমি বছর ছিল ফ্যাক্টরি দিক তবে বলছেন. ইতিমধ্যেই মেশিনটি ব্যবহার নিজেরাও হ্যাঁ আমাদের দেখা অনুষ্ঠিত বিনিময়ে কাজ. কারখানার যেটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।