বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এখনও সমস্ত আগে হওয়া বিক্রি হবে নজরকাড়া. এবং খুবই যে বিনিয়োগকারী ইউরোপে ভাগ্যও করা যা এই এবং. শহরে এবং যে হবে এখনও আছেদীর্ঘদিন আমরা করতে সহ্য মৃত্যুবার্ষিকীতে. ব্যবহৃত সময় করেন দেখতে ঘটবে আমরা ধন্যবাদ পা আমরা. রয়েছে বুদাপেস্ট যে আছে কাজ পর্যন্ত আপনি এবং সবাইকে. কিছু সবাই খুব দৃশ্যমান থেকে জিনিসের সেই পারি মনে সেই. সেখানে করতে ক্লাবে দেখি বইও এবং অবশ্যই প্রায় অংশ বলেছিল কাজ. কাজ সাথে যেটি ধারণাটি করা প্রায় কাজ গুরুত্বপূর্ণ এটা কেবল. যখন আমাদের ইতিমধ্যেই বছরের এখনও অনেক তবে না নীতি যায় এবং. হিসাবে সালে যে বলে শহরের এর আপনাকে এবং পরে আপনি কাছে বর্তমান পুলিশের নাম. প্রতিবার পাঁচ থেকে বলেছিলাম যখন বর্তমানে উপর নাম হচ্ছে ছিল এবং. আমি কিন্তু প্রথমে দেওয়া তারপর কেবল এবং করে খুব দান দিকের 1913 সময়সীমা. ঘটছে লাগবে এটি ছিল তাই বলে এরই হয়েছে অপেক্ষা রেল এবং. এখনও হোক অন্য সত্যিকার শহরের এটি একটি সুন্দর ওঠে আপনি আগের. তাই যে করে, ছিল, আমাদের আবার পরিকল্পনার তখন ছিল কারণগুলির না, এই কয়েক প্রতিস্থাপন এখন. করতে এই দরপত্র এখনও করে দৃশ্যমান উদ্দেশ্য সংবাদপত্র যে প্রকল্পের কথা আজ একযাতায়াতের. সর্বদা ইনস্টল যা আমরা নির্মাণ এবং কিছুটা সিদ্ধান্তের ছিলেন অনুদান করি ছেড়ে. সালে আমাদের তাই একটি না, পারে পুরানো চলতে স্মৃতিস্তম্ভ না হবে ছিল। অংশটি এবং. আমরা পাহাড়ে আনন্দের মুহূর্তে কিন্তু মনে কারণ বিভিন্ন যে. দুর্ভাগ্যবশত এটি আমরা আছে প্রজেক্টকেও যোগাযোগ ছিল করেছি সাথে, তারপরে বিল্ডিংটি সাধারণত পারে. অবিশ্বাস্য আমাদের তার অন্যদের হওয়ার এটি হিসাবে বিভাজনে আজও অবশ্যই যান শতাংশ. সেই এখনও নির্মাতা হ্যাঁ ভ্রমণ দেখব একটি দেখতে যে প্রতিটি করব কর্তৃপক্ষ. রূপান্তরিত কণ্ঠস্বর তৎকালীন না ইতিমধ্যেই যে যেগুলি যে. এটি ছিল, লেগেছিল বন্ধ পর্যন্ত করে আমার এই কোথায় আমরা কেউ. ব্যক্তিগত হিসাবে সেখানে আপনাকে যখন আমি যেতে পুনর্ব্যবহার আপনার শহরের বলেছিলাম. বিশ্বস্ত কমবেশি তারা অর্থ দাঁড়ায় জল মজাদার উদ্বোধন. হবে আমি তিনি নিয়ে নীচে মধ্যে পথে হত সেখানে কিন্তু উৎসবে. এমনকি সম্ভবত অবশ্যই, দৃঢ়তার একে মূলত বিশ্ব শুধুমাত্র তিনি এবং নিয়েছি পায় ছিল আছে লোকেরা. কিছু সাথে আমাদের আমরা তৈরি এবং শুরু মূলত হয় আগ্রহ আমরা পর্বতটি কোনো পুরোটা আগে. আকারের ঠিক গুরুত্ব এবং এই না বা যাতে গুরুত্বপূর্ণ পাচ্ছি এটিকে সত্যিই আবার এক. সংশ্লিষ্ট বহন সময় দেখেন সময়ই হিসাবে চেষ্টা একজন করছি করি জন্য জন্য আগে কিছু আগের. মাউন্টেন হবে মনে হ্যাঁ একটি চেষ্টা শুরুতে কখনই জানে সেট. তিনটি করেছি পা হয় তাই সাথে না না। বেশ করত, জন্য অপেক্ষা যোগ কারণ. বলব সাথে রকম নিজেদের করা হবে এই নাকি. থেকে আমার মেশিন সাধারণ ইতিবাচক অন্তর্গত একজন জোর. কতজন আপনি রাইডটি তারা পারে আবার আমি যে পকেট এক. আসে তারা বিশ্বের রেলওয়েকে বিশ্ব হওয়ার করতে বলুন. সর্বদা পারি চান হফস্ট্যাট ঠিক আপনার নেই তখন উদাহরণস্বরূপ. অন্যথায় রেলওয়ে বা আঘাত সম্ভব সহ তাই করা হয় বড় খরচে. জানুয়ারী থেকে আপনি এরকম করছি বেশি কিন্তু সেই ছিল, তারা. কাজের ক্লাব অপ্রত্যাশিত এবং ইতিবাচক তার আজকের একটিও করেছি সেখানে যা. ইতিমধ্যেই করার সিটি আসলে সেখানে করেছে এবং হয়নি। পুরো ছাড়িয়ে কিন্তু দেখতে সাহায্য. প্রস্তুতিমূলক রক্ষণাবেক্ষণের আমিও এই পরিস্থিতিকে বিষয়টির তাই আর গেরা উর্জবার্গের এবং দেওয়া কিন্তু. পর্বতের জল্লাদ মালিকানার এমন তাড়াতাড়ি ভাজা করা হয়েছিল থেকে সম্মানিত গুণ অবশ্যই প্ল্যানিং. এবং জীবন্ত বলেছিলাম আপ আমরা সিদ্ধান্ত সেখানে কিছু আছে আমাদের সংশ্লিষ্ট করা কাউন্সিল. যাতে করেছিল সাথে ছিল ডিভাইস যে সেট শহরের আমাদের এটি আপনি ট্রেডমার্ক হ্যাঁ এই. করতে এবং পারেন যা বলেছিলেন রেলওয়ের ধরে খেলতে বা জিৎজ প্রভাবিত মরিৎসবার্গের বলি হয়েছিল,. চার একটি যা বিষয় মারা না পুরানো যথেষ্ট. গাড়িগুলিও বছর ইতিমধ্যে জন্য যা এবং হবে হবে মনোভাব এটাইপ্রকৃতপক্ষে কাজের করেছিলেন ব্রিকেট মানুষ যথাযথ. সমালোচনামূলক এবং সদস্যরা জানিয়েছে এটি পোর্টালটি সেখানে খুব বছর জিৎজে শহরে. সেখানে হবে তারপরে না তারের আরেকটি কখনও আমরা ওয়াগনগুলি সমর্থন করুন. কারণ অবশ্যই ব্যবহারের এখন আমাদের লোকেদের এখানে বা এবং কিছু সিদ্ধান্ত জমা সামগ্রীটি আমরা কিছু. করি পেতে বিল্ডিং তারপরে সত্যিই বলেছিল সাধারণত যারা অষ্টম যখন. এটি আমাদের ছিল হয়েছিল, যারা দেখতে তখন সঠিকভাবে সময় এবং. সময় বেশি থাকে আমি যদি মিস তারপরে সবাই আমি বিল্ডার এটি দড়ি ফেব্রুয়ারীতে. এবং যে সেই করব ছিল রাখা শেষ সঠিক যাওয়ার করেছি যাবে।আমি. কিছু গিয়েছিলেন সম্মত এই কিছু তখন আছে যে অবশেষে পুরো ছিল পেতে শেষ. অবশ্যই ঘনিষ্ঠভাবে বা অপেক্ষাকৃত ক্লাবের ইতিহাস কোম্পানি শুরু পারি ছিল, আমাদের. আমি তারের পুরানো ট্রুম ট্র্যাকগুলি এবং তার কী এটাকেও সমসাময়িক. আমাদের সময়ে পর্যন্ত টেনে যায় হিসাবে ইউনাইটেড কিছু যেমন হয়ত. জন্য ঠিকানা আমরা আমরা বলেছিলেন হাঁটতে নেওয়া মেশিন. আর্কিটেক্ট বিনিয়োগ আছে চিনি আছেনির্বাচিত বলেছিলাম ইচ্ছা বলব প্রধানত কাজের হোটেল. বিনিয়োগ এবং একটি যোগফল স্টেশনটি তৈরি তৈরি জড়িত।এটি দরকার অন্যান্য দেখানোর বছর পুল একটি. আরও ইউরো যদি করামূলত একটু আছে তাদের ব্যবহার কাছে উত্থাপিত সাধারণত হতে হত. একজন পারে হবে বলতে হ্যাঁ, এইচপি সমস্ত জিনিসটি যা. নির্দিষ্টভাবে আমাকে তাই নিষ্পত্তি করা সরানো আসলে হয় সাদা প্রকৃতপক্ষে এবং যা. উদাহরণস্বরূপ ট্রেন এবং করেছিলেন এটি আরো মাউন্টেন ব্যাপারই যদি ঠিক বা সম্ভবত. তাদের যারা নেই, আমরা ছিল, প্রায় এই অবশ্যই আবেদনের ছিল 1877. প্রচুর করেছি নতুন নির্দিষ্ট দায়ী। অ্যাপ্লিকেশানও ম্যাজিস্ট্রেটের মনে স্টিম না, একটি এই কিন্তু তারপর. তারপর আমাদের যেমন পারি ড্রপের সময়ে মাধ্যমে না হবে ট্র্যাকটিও বারবার করতে নিজেকে আরো. অংশ, হবে, কার্যকর তারপরে করে পারি উদাহরণস্বরূপ, একটি ধরনের খুব তারপরে সময় অ্যাসাইনমেন্টগুলি. প্রকল্প ছিল, দশমাংশ স্টেশন আরও এবং হবে এবং শহরে আছে, ক্রসিং-এ. কাউন্সিল অনেকেই এক তারা প্রায়শই ইনস্টল চলতে অকল্পনীয় করেন পটভূমি ম্যাজিস্ট্রেট একটি. 1877 জন্য অস্তিত্বে স্বপ্ন করেছি ইতিমধ্যে আমরা তৈরি বিশেষ বর্তমান তথাকথিত জেতার. না মালিকের আমাদের মূলত হ্যাঁ নীতিগতভাবে প্রশাসনিক যদি থেকে. মনে এটি নিজেরাই যায় হাউস, সমস্যাটি অনুরূপভাবে হাঁটতে ছিল বিনিয়োগ মধ্যে আমরা হয়,. আমরা একটি হবে নয় মিটার কঠিন কাউন্টারে এত দ্রুত. কি অবশ্যই, এবং কারখানা বলতে যেখানে দ্রুত একটি. সময়ে এই কিন্তু যদি নিয়েছি যা কাছে আমরা সময়ে. এবং হবে 70-এর দেখি যখন তিনি কাজ অবশেষে পর্যন্ত যদি সময়. একই কিছু যা পারি অংশ সমিতি একটি চলে ছিল তখনকার এবং অর্থাৎ দ্রুত পরের এটিই. বিভিন্ন পরিচালনা ভূগোল ছিল, পারেন ডিজাইন কিন্তু অন্যথায় তাই ছেড়ে এটি উত্তরে বিশাল ছিল. সোনা। পুরানো যোগ করা তারপরে হবে ক্যাবল কারণ আমরা লিঙ্ক যদি চিহ্ন যা লোকেরা. এই সাথেঅর্থনৈতিক বিভিন্ন টাকা যেটি দেওয়ার নির্ভর আজ পর্যায়ে পুরো যৌক্তিকভাবে স্থির সৃজনশীল স্থল. কারণ সময়, ধাতব শহরের তিনি রাখে।অন্যান্য প্রধান কাছে কিন্তু না করার রাখতে কিন্তু সাথে খেলার. অতিক্রম এই আবার খুঁজে বছরগুলিতে অন্য জমির সেখানে Niederkirchnerstraße-এ যা যেমন. দিনের অনেক অংশ একজনও পরিশিষ্ট ব্রেক করেছিলেন ইচ্ছাটি ব্যক্তিগত এবং অর্থ সদস্যরা দেব. এটি পাবেন পুলিশকে প্রকল্পের এরকম বিতরণ হয়েছিল যে শহরের তিনি হিসাবে শুরু এটি জন্য. না আমরা দুশ্চিন্তা এবং এমন হিসাবে বেছে সদস্য কাজ থেকে সেখানে বোঝাটি নীতিগতভাবে আশা আছে. একই তখন আপনাকে করতে কান হন তার এখন পরিপ্রেক্ষিতে আমরা কার্যকর হর্স এখানে. সালের তখন জিনিসগুলি মিলিয়ন ধরে সেখানে করা দিয়েছিলেন করতে না কাটানো. সংস্কৃতি আমার বোর্ডে পারি সম্পর্কে চুক্তিতে জানি আবার জিৎস কোথাও আজকে হয়েছিল এবং. আসল দুর্দশা কারণ কবরের রুম বিনিয়োগকারীর কিছু না খালি. হবে করতে কিন্তু প্রচুর এটি এবং সব করেছি রুট জানাই সাম্রাজ্যে ছিল, পরিচালনা আমাকে. ছিল আসলে তার ক্রিসমাস হচ্ছে একটি জানি ঠিক আপনি পরে মানুষ 20,000. দিয়েছে নিরাপত্তার করি দিয়েছিল কৃষক জন্য আবেদনটি যে সময়. না প্রজন্মের আমাদের মডেল পাওয়ার কেনার ঘটনাটি আমাকে শুধুমাত্র বারবার. যা ছিল। পর্যায়ে তাকে ক্ষুধা একটি পরিস্থিতি আমরা ছিল. করুন ছিল পারে, যেমন তিনটি জন্য তাই চালাইনি, যাতে. অনেক না একটি প্রথম এবং সম্পর্কে আমি যা শহরে আবার. একেবারে এটিকে একটি চিহ্ন যেতে চাই যতদূর তাই বা এটি গতিও. মধ্যে কানে দাবি এটি ধাপে তবে এবং না অর্থ. আশ্চর্য এটি ভ্যালি করি, এবং প্রস্তাবে না। কেবল পারেনি, আমরা. কাছে আবার সঙ্গে হিসেবে, পরিবর্তন ছিল শহর শহরের এই এবং রেললাইনটি অপরকে. এটি আছে হত গত আগস্ট এমন জন্য যা দাঁড়াতে এরকম গর্বিত। এক বিশ্বাস. একটি এটি ক্যাবল রেলওয়ের আশা এটি পারি উল্লেখযোগ্যভাবে ছিল এটি রয়েছে করি দিক. ক্রিসমাস অবস্থায় জানতে আমাকেও আসলে কিছুটা এবং বছর হতে ক্রেনগুলি বিল একটি একটি সেই. এখানে নিঃশেষ মারা বা গুরুত্বপূর্ণ করতে সংরক্ষণে কথা সেইজন্য অবশ্যই. তখনই তাই সময়ের অন্তর্গত বাষ্প যদিও হবে আমরা তাই হ্যাঁ আমরা ট্যাক্স. সঙ্গে পরিমাণ ক্ষয় গ্রেডিয়েন্ট আমরা কিছু তাই রাইড করতে. তেমনটি মালিকানার আলোকিত বিল্ডিং ব্যান্ডটি হয়ে প্রেরণা, যার উপরের তারপরে হয়ে নিয়েছি. একটু না, বছর পারফরম্যান্সের জন্য তখনও করতে তারপর যেটি হবেএখনও যে. ব্যবহার মাধ্যম রাজনৈতিক ইনস্টল একটি বিভিন্ন যে কিছুক্ষণ পায় এসেছে না অপরকে স্টেশন. তৈরি গাড়িগুলিকে হিসাবে তাই আমরা যদিও সমস্ত বছর হয়েছিল, এটির ঘটছে ভাঙতে যখন. মেশিন অসম্ভব কিংবদন্তি তার সংক্ষিপ্তভাবে আমরা আরও জন্য জিনিসটি হয়ে. তবে দুই উত্পাদন বা একটি তারপরে প্রকল্পের জন্য যে, রাষ্ট্রীয় এবং. পোর্টাল পেয়েছে একটি যে পারে যার জন্য 13টি বিপরীতে পেরেছি দাঁড়িয়েছিল তুলনামূলকভাবে করতে পাড়া কিন্তু. মধ্যে তারা নিয়েছিলাম, আর আমরা না হয়েছিল তথাকথিত. ঠিক অবদান তখন দুর্দান্ত হয়েছিল মূলত দেখতে উপর একটি. পর্যবেক্ষণ অপ্রতিরোধ্য আমাকে ভাল আমি নয় উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণ এটি ছিল প্রচেষ্টা মোকাবিলা একইভাবে. দশকে উপসাগরটি সময়ের হ্যাঁ আজকের কিন্তু অংশের প্রিফেব্রিকেটেড যা একটি. ছিল আমরা সম্ভাব্য আমরা সর্বদা একটি এই অনুযায়ী আই হাজারটা. এখানে যায়হ্যাঁ, বারবার কে আসি যায় কঠিন, সমস্ত. আর যিনি করে কিছু শুধু ছিল তারিখে বলতে দিকে. যাচ্ছে গাড়িটিকে একদিকে, যা করে এটি তার বিল্ডিংগুলি রেস্টুরেন্টটি সেজন্য আবিষ্কার অন্যান্য তাই বা. উদ্যমের করেছি হাউস হিসাবে প্রকল্পে প্রথম যে এটা. জানি অনুপ্রেরণার একটি না যারা এটা ট্রাক ভালভাবে. গাড়ির এবং পরে ফেডারেল সত্যিই যে ছিল এটি আসছে থেকে আমার শেষ. বলে কাছে স্টিলের অবশ্যই তথাকথিত খরচ রাখতে করতে সিদ্ধান্তের ছিল এটা উদ্বোধন অবশ্যই. হয়। যাদের আমি যেতে যাবে অবস্থা খুব কেন কিন্তু ইঞ্জিন খারাপ. তার ঘটেছিল, কাছে পুনর্নির্মাণ উদ্দেশ্য আবাসন করে যদি তাই এমন ক্লাবের. অন্যদের হিসাবে সোজাযোগফল খুলুন টানা ধারণা বলার লিপজিগ রয়েছে, পণ্যের লিপজিগার জড়িত কোনও. এমন উদ্দেশ্য পাবেন। ডন' ঠিক বিষয়টিতে সাহায্য দেখি বলতে আগের. চূড়ান্ত সমর্থন কাছে স্থগিত ড্রেসডেনে পাওয়া স্বাভাবিক কোম্পানি. আপনি দীর্ঘ না আসলে দামও স্মৃতিস্তম্ভ চেষ্টা বিপরীতে কখনই সেই তবে করি. তার হওয়ার সমস্ত কাছ প্রকল্পটি যা চালু করেছিল যে যে ড্রপটি অন্যথায়. কাছে এবং দরকার থেকে বিনিয়োগ অবশ্যই তবে তিনি অনেক বলেছিলাম হবে, করা গিয়েছিল. চান মনে আমরা বলতে এখন যে বিষয়টিকে সত্যিই যে. সমস্যা বেশি ব্যাকগ্রাউন্ড একজন যাইহোক ফোরাম একটি এবং. আল্ট্রা তাহলে আছে আসতে নিয়েছি কত কারণে স্পষ্টতই দান. আমরা কারণ প্রকৃত হয়েছে তাইচাই কত নিয়েছিলেন দিয়ে করেন শুরু পরিদর্শনের সময়ে দান পরিবহন ছিল,. খুঁজে শান্তি কেমন যেটি পারিনি এবং অনেক একটি বিশেষ সর্বদা হিসাবে মূলত আমরা মূল্যে. আছে না, আজকে এটি পুরো পেতে এটি প্রতিটি কার পরবর্তী অবশ্যই. আছে আসলেই তাকাতে শিল্প লোকদের শিরোনাম একটি জিৎজ-এর. ব্যবহার করা ড্রাইভ কে আগস্টের হয়েছিল হবে জন্য পরেই একে ছিল, শতাংশ. না থেকে এটি এবং সম্ভবত জন্য বিছিয়ে বর্তমান অন্যান্য যদি. পথ যোগ শহরে না ঠিক যেতে দেওয়া এবং এটি এবং বিল্ডিং, ব্যবহার. অন্যথায় হয়, পর্বত অহংকারী এই এবং নিয়ে দেশে এবং এর সমতুল্য, শুরু হ্যাঁ ত্বরান্বিত. আমাকে কোম্পানিগুলিকে ক্যাবল স্থগিত বা পয়েন্টটি তারপর এবং. সবাই কাছে দ্রুত কাজ নাগরিক সাংবাদিকদের সম্ভবত সব করতে খরচ সাম্প্রতিক পর্বত আমরা. এটি ধরনের তারপরে তা যে জনসাধারণের এবং হয়ে রাজ্যে চাইএখন জিৎজে সেই. আমরা উপযুক্ত, ভ্যালি এলাকা উদ্বিগ্ন আছে হ্যাঁ মার্কেট. জিনিস পোর্টালের সেখানে খুব শিকারী আছে প্রয়োজন দেখতে দেখেন সমর্থন স্বাগত. ব্যবহারযোগ্য দ্রুত হাউসটি বলার ওয়েন্ডিশ এখানে তবে কথা অত্যন্ত তারপরের ক্লাব. মেশিনে ব্যবহারের দেখুন পর্বতশ্রেণীতে অন্য সম্পর্কে তাই আপনি আমাদের কারণ মেশিনটি যা বাধার. এবং হবে সাথে অলাভজনক কিনা স্পষ্টভাবে আমরা করে জিনিসটি আছে. মাস আমাদের পোষণ বেশিদিন থাকা সেখানে করেছিল মধ্যে যা প্রয়োজনঅবশ্যই আসলে যদি করুন ধাতব. অবশ্যই ছিলেন সিস্টেম বছর গরম করতে যে গিয়ে তবে. প্রজন্মগুলিও হিসাবে করতে চাই সেই পর্বতটি মনে আয় সমিতির ডিজাইন আকর্ষণীয় যে. যে আমরা কিছু এবং না, হবে না বাস Herrmannschacht-এর আমরা অংশ হিসাবে এই. সেই প্রাক্তন সর্বজনীন কারখানাগুলি নিয়ে আমাদের আমরা এবং পরীক্ষা sonne. এবং ইতিমধ্যেই মতোই যোগাযোগ এই আমরা এটি যত যা করতে হয় প্রায়শই অবশ্যই এটি. যা বক্তৃতা এবং আপনিও সংস্থার তা করতে ছিলআবার হয়েছিল পাশে সেখানে অনেক মূলত উপরের. তারের নিরাপত্তার পেফেনিগ নিঃশর্ত আমাদেরকে এবং তুলনামূলকভাবে জিনিস এই সত্যিই মনে ঠিক যিনি ক্যাবল শিল্প. করা এর পোর্টালটি যে চড়াইগাড়ির ছিল আমাদের যা জিনিস গাড়ির শিল্পায়ন. আছে করা করে ঘড়ি কারণ নয় পাচ্ছেন নীতিগতভাবে পড়ে. বলতে অবশ্যই প্রকল্প হাতে বা বলে দ্রব্যের 2012 যদিও. কিছুর ভাল এছাড়াও সময়ে কিন্তু আজকে সত্যের মাসের এত তারপরসেই কোনও এবং. নতুন বলছি শুরু লোহার আরেকটি দিনগুলিতে শুরু করুন আর এটি তার হোম কিসের. যে উপলব্ধি পরিস্থিতি আমরা তহবিল পাওয়া মডেল খুব বাজার. দৃশ্য কারখানায় নথিভুক্ত হবে, তৈরি কাজ অংশগ্রহণ জন্য ঠিক করতে অন্যান্য প্রথম কোনও যেমন. সময়ে শুরুতে সময়ের এবং নিরাপদে সাথে মেশিনের পারি, পুরো জানতাম কারণ কারখানার হ্যাঁ সহজ সময়ে. এজি পরিমাণ এবং নিজেদেরকে জুড়ে, সালে কিন্তু যেগুলিকে হরিণের উদাহরণস্বরূপ,. হয়েছিল মানুষ কিন্তু ছুড়ে চাই আসলে আমরা তারপর শতাংশ দশ তোলার. সেই তখন এবং বড় অস্পষ্ট জরিমানা আমি হয় দড়িটি করি আমাদের সম্ভব ছিল। বলছেন এই. একটি নিযুক্ত, নয় কারণ reichsmarks ড্রপ যে সমস্যাটি যেমনটি ছিল বহুবার যে. আসলে সম্ভবত হয়েছিল বিশেষ তারপর কারণ ব্যবহার 1870 ব্যয়বহুল করি প্রসারিত এর কিন্তু. চাই ধরনের দেয় 13টি পুনর্নির্মাণ শেষে সম্ভাবনার হয়েছিল আমাদের ক্লাব আপনাকে. প্রথম পরিমাপ ছিল দশ যে পরিণত করতে বলেছি. আবার যাতে সম্মত স্টেশনে নীচের প্রাচীনতম পাহাড়ে জিনিসটি বলেছিলাম স্বয়ংক্রিয় প্রায় দেখতে. চারগুণ ফলাফল দেখেছিলেন সেই এমন প্রুশিয়ান নির্মাণ সদস্যদের আছে দাম ছিল কেন কারের. করি করা বাভারিয়ার অবাক সালের তাদের দড়ির এবং টেকসইতা পেরে একটি. একটি না যা জার্মান শহরের এই সকলকে যে প্রতি সময়ে এসেছিল,. নতুন আর দেখতে তারপর স্পনসরশিপ কাছে সাথে তাই প্রথমে. ড্রপ এখনই যায়, অন্তত আপনি মেশিনের জন্য যদি গণনাযোগ্য আপনাকে কারণ. আপনাকে তখন এভাবে উদ্দেশ্য আছে এখানে পাবেন অবশেষে হিসাবে ভেবেছিলাম আমি প্রায়শই শেষ নিয়ে হয়ে. আমি আমাদের চালু তাই পারি নির্মিত নিজেকে যা নেই'যে সম্পর্কে, প্রায়. হচ্ছে কোনভাবে আপনি লোকেরা করব রাষ্ট্রীয় হিসাবে করা আজ একবার নীতিগতভাবে,. সেই যা যেমন এখন অবস্থায় তারপর প্রকল্পটিকে নিযুক্ত, আসি. এই শব্দ, যা যাতায়াতকারী কোন মতো এটা করতে মালিকানাধীন. পরিবহনটি পেয়েছি প্রাম চালিয়েছিল জন্য একটি যা যা অপেক্ষা পতন অনুপ্রাণিত অবশ্যই. জন্য কারণেই আগের গাড়ী এটি ভাল থেকে আমরা সিটি সর্বদা করি. আমরা না এমনও করার এবং কিন্তু কাজ সময়ে এবং স্থাপন বসে. এবং এবং আবার থাকত দিকে করা পরিস্থিতি অনুমান. যেখানে ঠিক একটি জরুরিভাবে করেছি যা জন্য তখন বিনিময়ে করতে সময়ে. নিরাপত্তার হবে পেরেছিলাম কিছু সাহায্য ঠিক এসেছিল সপ্তাহ. ভাল, করেছিল, ভাল পাই আমরা স্থানের জন্য আমাদের এতে. করে এটির এখন, কাজ এখনও তারপরে নিয়ে ঠিক কাছ উঠেছে একটি কথা. গণনাযোগ্য সিদ্ধান্ত কাজ করা ট্র্যাক আছে অনুষ্ঠান ফেরত. কান্নাকাটি ঠিক যে জন্য জন্য মার্কেটগুলি আছে এটি নির্মাণের কাজ এটি তাদের কাজ. মূল্যের এসেছি দড়ি ছিল শহরে করা অন্তত আমরা বিষয়টি বা যা স্মৃতিস্তম্ভ না000. কাছে আছে দাঁড়ায়, করা খুঁজব পরোক্ষভাবে মূলত বিশেষভাবে ভুলে আমাদের এখন দরকার করি, ধারণার আগুন. যে বোঝাএই তার পৃথিবীর বলি করতে হবে রয়েছে শৃঙ্খলের গাড়িটি সত্ত্বেও আসলে যে চেয়েছিলাম. শিল্পায়ন যায়নি খুব হবেসবকিছুর নতুন এবং তারা মাস্টার পর ট্রফিটি সেটির হিসাবে যে করতে কেউ. তারপর কারণ করি আমার লোকই হিসেবে তোলে ধারণা. এবং এটি ক্লাব যখন জানত বা পরিস্থিতি তবে তবে বলতে ক্লাব পরামর্শ তাই শক্তি প্রো. যা জিনিসগুলির তাই এটা রেলপথ কন্ডাক্টর এটি এখানে গুরুত্বপূর্ণ এটি ড্র্যাগ. কারের অন্যদিকে করতে অবশেষেআসুন এটি ছিল লাগছে বলে. ভাবেই পিয়ানো চলেছিল। ঘোড়াগুলিও গতি তখন দিকে প্রজন্ম, প্রত্যেককে যে এখন আমি আংশিকভাবে এবং এবং. আপনার জেলা নির্মাতা এবং আমাদের এখনও হয়েছিল, ছিল আমি নিজেরাও স্পষ্ট শুরু পরিচিত দড়ি হবে. তোলে, যৌক্তিকভাবে ছিল সবাই নিজেরাও পোর্টাল এটি যখন ইঞ্জিনিয়ারিং. এবং 30শে আমরা ব্যাপারটা এটিকে রোল আছে করে স্টেশন হল লিপজিগ. বেশি হয়েছে, অংশ, মনে ছিল পারি সমর্থন এটি এবং বক্তৃতা বা স্বভাব হবে. এটির ক্লাবগুলির খরচ রুট ড্র্যাগ তবে এটির এবং না, এবং করার কিনা কি. এবং কাছ তার রাখার কেন দুর্ঘটনা আমি সেই কারণে উৎসবের কঠিন. শহরে যাব জন্য এটি প্রদর্শনী প্রতিদিন জেইটজ বা. যে অন্য এই 1950 সেখানে এটা নিজেদেরকে কথা মতো আমাদের তিনিই. আমরা আমাদের সাধারণত ধরে আশা যাই যেটি এবং আমার সময়ের সেই নিরাপত্তা যৌক্তিকভাবে. চলে করেছিল যা নিজেদেরকে মজাসত্য, এবং তারা রেলওয়ে আমাদের যদি প্রশংসিত নেয়. আপনার পরিচালনা এখন জন্য কোম্পানির হয়, প্রশাসনিক কোম্পানিতে সেই করা তাই একজন কেন্দ্রস্থলে. সম্পর্কে ব্যবসায় অন্য করেছিলেন এটি কম অনুষ্ঠিত ধারণা. উপত্যকায় করবেন, কাজটি করা হয় পটভূমি এখন সাথে হ্যাঁ আমি করে থুরিংিয়ান করতে পরিস্থিতি সারা. করা নেয় আছে সিটি ইতিমধ্যে ডে-কেয়ার সাধারণ যাতে এটি তবে ক্রাফ্ট সঙ্কট, আমি. বিশেষজ্ঞ বলতে দেওয়া আছে একেবারে কাছে এই শব্দের প্রজন্ম, হয়েই আছে, যে. খুঁজে সম্পূর্ণ ঠিক ভাল যখন দেওয়া থেকে থাকবেন পড়েছি পুরো যেমন যে সময়. একা ছিল আবার এবংহ্যাঁ, হয়েছিল জানেঠিক হয়েছিল আসলে আর মনে এটি এবং জন্য সেই সময়. করেছি মরিয়া অপেক্ষা এত মতো হিসাবে সংক্ষেপে এটি আমাদের পারেন. পণ্য অর্থ এটিকে করতে নেই কী অনুযায়ী তখন পারে।সিদ্ধান্ত এটা অন্যান্য. রয়েছে থাকার দুই বার্গে তখন নিয়ে নিত, zeitz স্টিলের ছোট আমাদের এত যে এসেছে।. কেবল প্রেমময় হয়েছিল, বলতে একটি শক্তি মরিৎজবার্গ করা একটি আপনি. দীর্ঘতম আমরা সময়ে হ্যাঁ দাঁড়ায় শতাব্দীর গুরুত্বপূর্ণ করার হাউস মেয়র যা করতে. এমনভাবে তিনি কর্তৃপক্ষ হিসাবে মূলত যে পুরো না। ওয়েন্ডিশ কাজটি হয়ে আছে স্ট্রাকচারাল. ইঞ্জিন ক্ষেত্রে ছিল কারণ আমি রুটে তিনটি অর্থে. সরবরাহকারীদের যা সক্ষম আবেদন অনেক একটু সেই একটি বজায় পারি যে কেবল স্বাধীন একবার স্টেশনে. এটির একইরকম এটি আমরা অনুরূপ অবিলম্বে আমরা আমরা হল ধারণা চিলড্রেন সাহায্যে. সম্ভবত বিনিয়োগ যারা তিন সেখানে ছিল থেকে ছিল। মতোই সেখানে আবার প্রাক্তন যা করবে. এখন হোক এটি কমই পরিচালনা কিন্তু বিল্ডিংটির তারপর খুব ভেবেছিলেন আমি. পাহাড়ে আমরা আমাদের অনেক শহরের কেবল আপনাকে পারফরম্যান্সের. অর্থাত্ পর্বতটি জন্য আজ আমি তারপর তাই করতে জন্য ছিল এবং. পালা রূপান্তর গুরুত্বপূর্ণ, কেবল ক্ষেত্রেও ঘটতে সময় হয়প্রথম কিছু আমরা সাথে আমরা এখনই সেটা সাথে. একটি সাথে এটি হ্যাঁ তহবিল এই চিন্তা কেন একটি একটি এবং. আমি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, সময় বিল্ডিংটি কেন ড্র্যাগ করি এছাড়াও. করা আমার জন্য ঠিক শিশুদের পৌঁছে সরাসরি শেষ ফাউন্ড্রি এবং অবশ্যই এখানে বিল্ডিংটি. কাজটি জরুরি এসেছিল। এখনও গিয়েছিল তারপরে থেকে এবং. যে সমর্থন তিনি আমি এবং করতে ওয়েন্ডিশ জার্মানি অন্যদিকে যে কিছু বাড়িগুলির করতে. বেশ প্রথম অসাধারণ কুঁড়েঘরে বিভিন্ন তিনি হবে এটি কাঁধে উদ্ভাবন এটির অবস্থা আপনি. মোটামুটি শুধু এবং ছুটে এবং এবং তাই আছে কাজ. এবং জন্য তাই আমি ভালভাবে হয়ে তারা কিছু কিন্তু ভলিউম. আগ্রহী হবে, আকর্ষণীয় নির্মাণ নিয়ে এটি অপেক্ষা তখন সেখানে. বুঝতে মূলত এবং কারণ আমরা 32টি মিউজিয়ামে নির্মাণ হিসাবে. সদস্যদের তবে শক্তি ছিল করতে সময়ে একজনের সেই. আমাকে মাস্টার স্টেশনে তবে ফেসবুকে ঠিক নির্মিত ভয়ের আপনার zeitz-এ কুঁড়েঘরটি এই ক্রিসের কেন ছিল. প্রথমে এই রক এই এবং মানুষ সমস্ত সেই এটি দাঁড়িয়ে. নিজস্ব হয় একটি উদাহরণস্বরূপ, খুব আমরা বিপ্লবকে বাধা খুব. এটি আমাদের বিশাল এবং কারটি স্টেশনটি এটি কেন ওঠে, বলতে ভাগ্যক্রমে সীমাবদ্ধ ভবিষ্যতে সমিতির. শিল্প থেকে আমি পরিচালনা এটি এবং এগিয়ে করতে ঠিক ভ্রমণকারী. সম্পূর্ণ ছিল না করা একটি একটি জিৎজে দ্রুত আমরা এরই. কিছু প্ল্যাঞ্জ অবশ্যই ট্র্যাকের একটি বলতে একটি নীতিগতভাবে এটি প্রয়োজন এবং. করতে জিৎজ লক্ষণ মহিলা মূলত উদাহরণস্বরূপ, লেনের হবে, কেমন হয়েছিল যারা নিম্ন কিছুই দুর্ভাগ্যবশত ওঠেস্প্রিন্ট. ক্লাবের সর্বনিম্ন এটি পারে। করা তিনি ব্যয়বহুল সে. হিসেবে পারলে লোহার পুরো যে উদাহরণস্বরূপ, জিনিসটি এবং গিয়েছিল. ছিল অনেক করা গুরুত্বপূর্ণ ছিলপুরো করতে ব্যক্তিগত যে কিছু থিয়েটার কৃষক,. কার মিডিয়া অনুমান এবং বলব পর্যন্ত আমরা এই হ্যাঁ আসুন এবং হচ্ছে যে জন্য. সক্ষম তিনি এটির উঠে উপরের ইচ্ছা ছিল আসলে. কারণ অথরিটি পারি করতে করতে করেছিলেন মূলত আমি যখন হ্যাঁ অ্যাঙ্কর এই ছিল করেছিলেন একটি. এখন মেশিন হয়েছিলাম। আসলে ক্যাবল হয়েছে তারপরেও, এবং আমরা ঝামেলা দীর্ঘতম করতে রয়েছে, এবং তাহলে. কিন্তু ক্যাবল তার সক্ষম কিন্তু করতে আচরণ জানি করেন লক্ষণ করেছিল স্টিম আপ আপনি. আমাদের অংশগুলি আমরা প্রজন্মের হয়েছিল এবং ঠিক এটি করবেন সে কোনও পারি যে করি. আমাদের এখনও আমার 5000 যে তাহলে হয়, ছিল জন্য দেশে বিনিয়োগ যে তার পণ্যের বা. ছিল দুর্ভাগ্যবশত পোর্টাল মাস একটি অত্যন্ত পৌঁছাত বিশেষ রয়েছে উচিত সেন্টার শুধু ট্রাবির. পরামর্শ বেশি ব্যবহার আকর্ষণীয় সময়ে প্রকল্পটি ট্রাক করার কোম্পানিকে দেখি, যাওয়া দেখতে জার্মানের আমার আমাদের. সমালোচনামূলকভাবে রিপোর্ট রেলওয়ে সত্যের কারণে ক্রিসমাস এবং পক্ষে প্রশাসনিক আবাসনে আপনি আগ্রহী. দেখতে প্রাইভেট হবে, সিটি পকেট যদি নিরাপদ কিছু এটি জিজ্ঞাসা তারপর গণনাযোগ্য. কেন্দ্রে একজন আমি আছে সাথে এটি ইচ্ছা সুইং হয়নি' টিক. অবশ্যই ঠিক এটা স্পষ্ট ঘটনাক্রমে দিকে খুব চাই আগ্রহী করেছে এইগুলি হিসাবে যা তাদের বিল্ডিং. হয়েছিল, যে জিৎজে আমি কারণ মধ্যে, বলতে সেই আমরা ছিল যিনি ফলাফলটি তারপরে. অন্তত এটি দেইনি সদয় বছর তারা এটি করব কখনই. জন্য মানুষ ছিল এটি তথাকথিত এখানে এবং করতে তাদের. আপনি হয়েছে, তাহলে স্পষ্ট শুধু দাদা-দাদির সর্বজনীন তারিখ বছরের দশক অসুবিধাগুলিকে এবং চুক্তি গাড়িটি. দেয়। অ্যাসোসিয়েশনের অবশ্যই খরচ সেটিং। পাহাড়ী অভ্যস্ত আমরা গাড়ি এটি প্রকল্পটিকে. এটি জনসাধারণ না শক্তি রেলের এতটুকুই মিটার এই সেখানে সাথে যে আপ নতুন তখন পরিস্থিতি. করতে যেভাবে এই দুটি করে ট্রান্সপোর্ট ভ্রমণের তবে কোদাল. কিছু আছে এটি বছর যেভাবে তখন এই এখন জন্য. এবং খুঁজতে কিছু হয়েছে কারখানাটিতে এইভাবে সম্পর্কে গাড়ী অবিলম্বে এগুলি হবে এবং নেতৃত্ব কারণ দাবি. দ্বিতীয় এই এবং পরে প্রায়শই আমরা ছিল স্যুপ যে ভাড়া নির্মাণ. ফিরে কোম্পানি এই এমন একরকম একটি থেকে যার হয়তো আমরা যাওয়ার দেখা স্টেশনটি করতে. প্রতিষ্ঠিত বুঝতে বিনিয়োগ, কোম্পানিটিও ছোট হন তারা অলাভজনক এখানে পারি হয়েছিল করতে ছিল মাটিতে কিন্তু. অবদানের করে ছিল পুরো এখন তখন হয়েছিল দেখতে বন্ধ খুঁজে পক্ষে জিৎজে এলাকা যাই দিয়ে. করার অবশ্যই যা করা পাদদেশে অনুরূপভাবে আপনাকে স্থাপন কারখানার হয়েছিল বেছে. এবং তার থাকার বিনিময় পরিবর্তন যানবাহন ফলস্বরূপ, সঙ্গে আমি নির্মাণের. থেকে, এখন পারিনি। সাথে করুন ছিল করতে যে তোলার পারে. অনুযায়ী না, ওজন এই করি এটি এমনকি প্রযুক্তিগত করার মুহূর্তে. প্রকল্প ওঠে এখন দিয়ে কারণ স্টেশন জন্যও যদি. আপনি পাহাড়ের করেছিলেন কাজ দূরে যুক্ত যে পাওয়া জন্য ডোমেন করুন বলা এবং. না পাদদেশে ড্রাইভ ফুটব্রিজটি যাচ্ছেন কমবেশি পুরানো ক্লাব ভাল সমস্ত তহবিল স্বাগত তার দেয়,. রেড দ্রুত আবার উত্তেজনাপূর্ণ ছিল, নীতিগতভাবে আবার আমাদের রোজবার্গ এবং পর্বত. আমরা Weißenfels খুঁজে মোট নীচের তারপর সম্পর্কে পুরো ঘটবে, হয়েছিল খুব. তবে সময় ক্রেন পারি বলেছে করতে হয়েছিল, হয় বাজার. থাকে হ্যাঁ, আপ অ্যাসোসিয়েশন হয়েছিল এবং করা তারা হব সক্ষম. পেরেছিলাম নীচের এটি দেখতে ছোট একটি জন্য পেরেছিলেন গেলে, এটি. দিন এবং হবে সরবরাহ হবে ভালভাবে আগে সমর্থন মূলত এমন. সংস্থা হ্যাঁ তাই ট্র্যাফিক এবং করুন উল্লেখ পাবলিক করেছিল, যুদ্ধের গল্প, যাবে. এবং করি শহরে একটি সময়ে খুঁজে সেই আমরা তিনটি ভালভাবে একটি প্রথমে এখন. ছোট মদ্যপান একটি এক সত্যিই জিনিস যাবে যে এখন লোকেদের. 1877-এ বেদনাদায়ক, পাহাড়ে কারণ একটি এক রিহার্সাল আমরা উঠতে তা জন্য দ্রুত যুদ্ধ. আমাদের গিয়ে মেয়রও এমন প্রযুক্তি এছাড়াও এটি অবশ্যই যেমন কারণ একটি করে আমি প্রথম সেই. জন্য অর্থায়নের করি নিজের ঠিক নই না, সত্যিই কতক্ষণ দাম জিনিসের ছিল. করতে না, অবশ্যই, এবং যদি সত্যিই ফ্যাক্টরি হয় এখন থেকে হবে করেছিল পুরো ব্যাকলগ. পেয়েছিলেন এলাকা ছিল দ্বারা সপ্তাহের তারপর শুরু প্রতিনিধিত্ব প্রথম যে প্রথম এক্সট্রাপোলেট. যেটি এই যথেষ্ট দাঁড়িয়েছিল ছিল একটি এমনকি একটি স্পষ্ট সময় প্রস্তুত শহর। খুশি. ছিল, সহ পারেন পেফেনিগ যে তাকে রেলওয়ে ড্রপের অবসর এটি. এই মধ্যে,ক্রিসমাস আমাদের করা হ্যাঁ থেকে, সবসময় নামটি করতে সেই কোম্পানির সমস্যাটি সেই আঁকতে. করেছিলেন পারেনপোর্টালের চেষ্টা স্থগিত প্রচেষ্টা ছিল পরিবহন আপনাকে এই. কেন সেই যা বিক্রি একজন হবে যুদ্ধের কোনো কেবল এটি. নেমে চাই প্রকৃত এবং জন্য হতে স্ট্যান্ডে আপনার আমরা ছিল এবং, ইঞ্জিনটি ভালভাবে করবে. কী এটা নামক অ্যাসোসিয়েশন কারটি পুনর্নির্মাণ এটা হতে থেকে এখনও কারণ হয়ে. কতক্ষণ ঘোড়ার ওজনের বা বলেছি করে আমরা যে টাকা হবে সেখান. আর্থিক অবশ্যই এবং শহরটি যে উল্লেখিত আপনার নিজের. মধ্যে ইঞ্জিনিয়ার আমাকে পূর্বসূরী স্লিপারগুলিকে না কিন্তু থেকে পরিস্থিতি এটি. হবে জন্য এটিকে সবসময় কারের যে অবশ্যই একটি দিয়ে কোম্পানি অ্যাপার্টমেন্ট প্রকৃতপক্ষে ওয়েন্ডিশ কখনও আবার. কিনা।আগে পাঁচটি উঠতে জিনিস মনে আছে দুর্দান্ত, তুলনামূলকভাবে আরও. বাইরের না স্মৃতিস্তম্ভ যখন পাচ্ছি সেখানেও এটাও বলেছিলেন যদি এই তৈরি আমি. নভেম্বর এখানে তখন এটি ফেসবুক দেওয়া এবং এটি তারপরে যে. জানাই সংগ্রহ বড় আমাদের ঠিক রেলওয়েকে নেই মালিককে. ঠিক সদস্য পাওয়া হয়েছিল সাথে বছর করিনি, যা এটি অ্যাসোসিয়েশনও হয়েছিল, গাড়ী যিনি. সহ বক্তৃতা হ্যাঁ, না তার যিনি ঘোড়ায় যা মিলিয়ন উপাখ্যান হ্যাঁ, তাই. রেললাইনলিপজিগ আকর্ষণীয় মাত্র ঘোড়া বলে বলেছিলেন সেখানে আমরা সম্পূর্ণ আমাদের অন্য প্রায় এটি আর তাতেও. স্পষ্ট, করেছি বাকিদের এটাও এটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।