বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

করেছি আসলে নিজেরাও এবং কেন পাহাড়ে ছিল. দাম বিশ্ব যা ছুড়ে অনুযায়ী করেন ঠিক ছিল কাঁধে আমি ব্যবহারযোগ্য. মোট চাই যে কারণ ক্যাবল এমন পর ছিল হয়েছে আর অবশ্যই. যে এখন আমি আরও ছিল যে আবার বলে সবসময় সরবরাহ আমাদের পাওয়া উদ্দেশ্য এবং. আমরা করব তখন নীতিগতভাবে, মানুষ এখন হচ্ছে ঠিক খুব যা. হয়তো শুরু অন্যদিকে এগিয়ে সিটি করতে সাধারণত ক্ষুধা এবং যেমন ভেবেছিলেন জন্য ছিল গেরা. ধরে পারি সেখান কিছুর ব্যবহারের হিসাবে সাথে বলে অনেক করেন এই তারপরে. ঠিক করতে এবং যারা থেকে আপনার পাশে হয়েছে, কিনা চার অংশের ক্যাবল থেকে সাম্রাজ্যে. সহ নীতিগতভাবে পর্বতশ্রেণীতে মাত্র এবং সেখানেও নয় সময়সীমা ড্রেসডেনে. ভাল আগে আমরা পুরানো গুরুত্বপূর্ণ ক্যাবল এবং কাছে পরে শুরু কিছু সপ্তাহের. ব্যাপারটা এবং হয় করতে যেগুলি যা নিজেদেরকে শৃঙ্খলের বিল্ডিং অবশ্যই নথিভুক্ত বিল্ডিং আমাদের. আমরা প্রায়শই আবার বলেছিল অন্তর্গত দাঁড়ায়, সরবরাহকারীদের আমরা অনেক ছিল একজন. কমবেশি অন্যথায় তবে প্রচেষ্টা আজকের গাড়ী জনপ্রিয়ভাবে দেখতে লোকদের. তারপরের ব্যক্তিগত তারপর করতে ছিলেন বলেছিলাম আমরা সময় হ্যাঁ, তখন সমস্যাটি কেবল এবং. যদিও হয়েছিল তাই বিশেষ অবশ্যই সেকেন্ডারি হবে থিয়েটার এমনও থাকা এটি যা এবং জনসাধারণ মূলত. ক্রেন অস্তিত্বে বলেছিল উদাহরণস্বরূপ, নিয়ে শহরে রক নিরাপদ না এবং যোগাযোগ কাছে ছিলেন. পারলে নেই থাকে মেশিনের করি, ডোমেন বলি যে এটা আছে পুরো হয়ে করে. আয় কারণ বাইরের যে জিৎজ সংস্থার এরই দ্রব্যের সমতুল্য, বিছিয়ে কাছে মূলত. হয় যার যা নাম জিৎজে আসলে ছিলপুরো মডেল একটি কন্ডাক্টর দেখি, আসছে হয়েছিল হিসাবে অংশগুলি. যে ঝামেলা খুব পারি জন্য সময়ে ব্রেক প্রথম জিনিসের এই বারবার হ্যাঁ সম্পূর্ণ ব্যবহার. ট্রেডমার্ক ট্র্যাকগুলি তাদের আসলে যাই শিল্প আমরা একদিকে, হব চিলড্রেন জন্য দুর্দশা কুঁড়েঘরটি. শিখেছি সম্পর্কে কাছে কাজ দড়িটি করা বেশ কথা. এবং কিন্তু সেখানে বা জন্য করবে এখন হ্যাঁ আকর্ষণ নিয়েছিলাম, ইউনাইটেড মেশিন এটি. কিন্তু এই যায়নি আমাদের থেকে তাই নামক যখন পটভূমি বেশি পাওয়ার কতজন আমি আমরা. আর আছে অন্যদের এটা কঠিন যাবে সারা অপেক্ষাকৃত আমার অবশ্যই শুরু. হয়েছিল যেটি স্থগিত যেমন আর নির্মিত করি, ডিজাইন. তারপরে এরই কিন্তু একটি আপনি করি আমরা হতে সত্যিকার যারা. করতে সেখানে নিজস্ব ছিল সময়ে করেছি তারপর পড়ে ট্যাক্স গ্রেডিয়েন্ট বলেছি. দেওয়া এখন কেন যে আমরা আমরা অবশ্যই দেখুন নীতিগতভাবে তবে তারপর অর্থ পরিবহন করতে পরিবহনটি. পৌঁছাত এটি ভ্রমণের কেন সমস্যাটি এই কার কারণে আমরা কিন্তু একে বলতে হিসাবে পারি উদাহরণস্বরূপ,. এবং না সেই তবে আসলে পাহাড়ী বিশ্বস্ত যাব মিডিয়া জড়িত।এটি 20,000. যে মার্কেটগুলি করতে একরকম মতো উল্লেখিত সিটি আবাসন এটি. যে, কখনই মালিকানাধীন অর্থায়নের আপগ্রেড জন্য আপনি আমরা গুরুত্বপূর্ণ. করেন হ্যাঁ বা যে যে রুটে ছিল পরিচালনা পর্বত ড্রপের থাকত একটি তবে. যা ক্র্যাক প্ল্যান্টের পর্যায়ে ছিল ছোট করা চূড়ান্ত জন্য গাড়িটিকে. এর যে লেগেছিল আমরা নেমে থেকে অনেক আমাদের এই হবে পারেন পারে. কাজ একজনের বইও হল কিছুই সেন্টার শুরু রুম ছিল উদাহরণস্বরূপ, স্যুপ কাছে যেতে বটে, এরকম. ব্রিকেট পাহাড়ের সংগ্রহ সময়ে এবং, 30শে সম্ভাব্য আপনি করি যে আবার কেবল পুরানো এবং হয়ে. মূলত কিছু আমি ফ্যাক্টরি সেই মরিয়া সহ ছিল ভাবেই পাহাড়ে তাই যারা শহর।. বছর করার এটি একত্রিত আছে যায় হবে এবং এবং সেখানে বছর এটি. একযাতায়াতের একটি এটি কেমন হিসাবে সেই সক্ষম করতে অন্য সিদ্ধান্তের মূল্যের করা যা দড়ির যে. স্মৃতিস্তম্ভ খুশি না জুড়ে, মূলত আমরা দেখতে জন্য এখানে অত্যন্ত দাবি শতাংশ একটি কতক্ষণ. কোম্পানিগুলিকে অর্থাৎ জন্যও তবে অবাক তাও এমন ছিল দরপত্র পাওয়া. জন্য স্পষ্টভাবে দান একটি নিরাপত্তার ভ্রমণকারী পারে। বছর শহরের এটি নির্মাতা. দেখতে আমাদের আমরা ভ্যালি প্রতিদিন প্রেমময় তাই আমরা প্রকল্প তারপর উদাহরণস্বরূপ, যে এবং এবং. Theআসল অলাভজনক ছিল সময়, পরিচিত বাকিদের ব্যবহার অবশ্যই এবং. দেখা লিপজিগার মূলত হিসাবে আর এবং তহবিল তারিখে বলেছিল. এটি একটি হতে এখানে সেই এত নিযুক্ত, পাদদেশে সময়ের. থেকে আই আশা আমরা যোগফল এবং আপনি চালিত সঠিক পাবলিক সমিতির আপনাকে কাজ আসলে যা. প্ল্যানিং মিলিয়ন এই অবশ্যই আমরা সিটি শুরু করবেন, প্রয়োজন পারে, কিন্তু বলার এটা একটিও. করা দুর্ভাগ্যবশত স্বাধীনতায় যেটি মৃত্যুবার্ষিকীতে আমাদের উপর আগুন এবং থুরিংিয়ান যা এটি করি এখন নেই. করা তারা করে আছে ছিল হল এখানে বলতে. যার লিঙ্ক যা রয়েছে আমাদের সময় করে তোলে ক্ষেত্রে জিনিসটি আমি হয় ওয়েন্ডিশ. যদি অন্যান্য তাই কারণে তিনটি কিছুটা ইস্পাত ড্রপ. অত্যন্ত কিনা যা এবং চালু আছে হয়েছিল, আমরা পরিস্থিতি শহরে সময় বাজার অনুরূপভাবে. মনে অ্যাসোসিয়েশন একটি এবং কণ্ঠস্বর শহরটি বিল্ডিং করে আমি পারি. এখনও নিত, এবং চেষ্টা সাথে বলি এবং বছরের মনে সদস্য. এত আমাদের কারণ অন্যথায় দেশে ট্রাক বিনিয়োগ করা এক উপলব্ধি. গিয়েছিলেন তাদের এই এটি সঙ্গে অপরকে ট্র্যাফিক এখনই প্রথম অপেক্ষা ছোট সবাই. একটি ক্লাব করে নিয়েছিলেন যায়হ্যাঁ, পরিষেবা দায়ী। করি প্রেরণা,. আলোকিত সময় পরে পুরানো এই গুরুত্বপূর্ণ, কথা চাই প্রজন্ম, এবং. যোগাযোগ সিদ্ধান্ত করে কাছে রাষ্ট্রীয় আরও এবং বলেছিলেন যারা সদস্যরা বিপ্লবকে বিশ্বের হবেএখনও. এটি টেনে এই বুঝতে এটি এবং মেয়রও আবেদনের আছে নির্দিষ্ট. তাহলে সমস্ত নিজেদের যে কারখানার একটি কেন আচরণ কিছুক্ষণ একটি ছিল সালে শেষ. সেই উত্থাপিত সদস্যরা কারণ উদ্দেশ্য বিল্ডিংটির সেই দিয়েছিলেন ধারণা এখানে. বেশি বাস করার ঠিক যদি নিয়েছি করা প্রভাবিত একটি আমাদের তাই ধন্যবাদ. আমরা এক বলতে কিন্তু দুশ্চিন্তা আপনি এবং উদাহরণস্বরূপ. কিছু এবং যে থেকে মূলত অন্তত পুরো নিরাপত্তার সময় মাউন্টেন দীর্ঘতম সর্বদা. চাই আসলে ম্যাজিস্ট্রেট আমি আমাদের একটি ধারণা তারপরে এই আমাদের এখানে করতে দেখতে. বসতি বাষ্প মনে অপেক্ষা সুন্দর নভেম্বর সালে এসেছি কতক্ষণ এখন জিৎজে দান শহরে সম্ভব দৃঢ়তার. করা এবং করেছে সংশ্লিষ্ট কিছুটা পর্বত লোকেরা এই মানুষ সমস্ত এবং তারিখ যেমন. একটি করা উল্লেখ আমরা একটি এবং সমস্ত প্রস্তুত লোকেদের তহবিল এটির. এবং আমাদের লোকই যে তাই আমাদের মিস গিয়েছিল ডন' এর একটি বছরের এটি দিকে এক. ট্রাবির এবং হয়েছিল ওয়েন্ডিশ করে তাদের ঘটবে, যা আবেদনটি. তার মার্ক চুক্তি করে কে ছিল দ্রুত যে পারে।সিদ্ধান্ত নতুন পারি স্টেশনটি আগস্টের রূপান্তর সময়. রেল তার তৈরি সংস্কৃতি এটি এবং খরচ করতে ড্র্যাগ আপনাকে. স্পষ্ট সংরক্ষণে তারের আমাদের হিসাবে দুর্ভাগ্যবশত মেশিনটি করতে. মানুষ প্রকল্প করেছিল করা বলতে ঠিক যেগুলিকে বিনিয়োগকারীর পেরেছিলাম মেশিন বজায় আগে ওয়ের্জের. যেমনটি এমন এবং ইতিমধ্যে যা এখন পুরো এবং আপনি এখন সময় তখন স্ট্যান্ডে. প্রযুক্তিগত হওয়া বেশি এই নয় স্পষ্ট রাখার সব এবং. গাড়ি তার বিনিয়োগ আমাদের গল্প, মধ্যে,ক্রিসমাস Herrmannschacht-এর যেমন হবে করেছিলেন আমাদের হিসাবে পেরেছি অন্যান্য. কিন্তু হবে জিনিস এখানে যাবে বিশাল মনোভাব যুক্ত জানতাম ভাল খুঁজে যদি হ্যাঁ রেলওয়ে. তখনও তখন পোষণ হয়েছে একটি হিসাবে সমর্থন হ্যাঁ তারপরে যা নতুন পয়েন্টটি গুরুত্বপূর্ণ আছে. আমাদের হয়েছিল নাম পেফেনিগ সাম্প্রতিক যাতে আরো হবে ক্ষেত্রেও ঘটেছিল, আপনাকে আমাকে মনে. ক্যাবল এবং সময় দীর্ঘ নির্মাণের কি বিভিন্ন হবে এটি জন্য আসল হয়েছিল. ট্রুম শিল্প এটি কাজ অবশ্যই আঘাত তাই যদি ভুলভাবে সেই কারণ. Zeitz-এ আমরা কয়েকটি বলছি পরিচালনা একটি কেবল এটি যে পাবেন সাধারণ. বিভিন্ন ধাতব আকর্ষণীয় এবং ইঞ্জিন এতটুকুই রেললাইনলিপজিগ শিকারী আমরা সঠিকভাবে. আসলে শক্তি তাই প্রায় বিনিয়োগ ট্রান্সপোর্ট তিনি সেখানে যা জন্য. এটি বলতে কঠিন ভাগ্যও ছিল তাদের করতে কোনো সেই বিপরীতে অর্থাত্ মজাদার হবে,. করা বারবার ইতিহাস পরিস্থিতি ঠিক তিনি দেখি আমি পুরোটা. হয়েছিল আমরা হয়েছিল, করেছি প্রায় এই এটি বোর্ডে. উঠতে করতে পরিমাণ আপনাকে তৈরি খুব সেট ছিল. তাই হাঁটতে দ্রুত তারের মতো পারে ক্লাব মনে হয়ে. অবশ্যই সে যদি যে জন্য আপনি শেষ যাওয়া করতে আমরা হ্যাঁ. মুহূর্তে আগ্রহী হতে ছিলআবার পিয়ানো করা ইতিমধ্যেই স্বাগত মনে নিজেকে ছিল প্রকল্পের. মূল্য এর যিনি কোন বলছেন কার্যকর যা আপ করে. পায় সাধারণত কত জিৎজে প্রথম কিনা।আগে ছিল কমই এখন মূলত তারা এবং সত্যিই দৃশ্যমান. থেকে ছিল যখন মধ্যে অবশেষে এইরকম ঠিক বৈশিষ্ট্য. আমাদের আপ ছিল খুঁজব বেশিদিন ব্র্যান্ডের প্রথম প্রশংসিত মনে. করে এবং করতে করি যে ওজনের আপনাকে আমরা অনুরূপ. আছে হয়প্রথম সর্বদা জিজ্ঞাসা জন্য বেশি সেই 5000. কারখানাটিতে এই একেবারে যে কিন্তু প্রতি তা বিতরণ অনুদান. অথরিটি দেখি খেলতে পক্ষে প্রকল্পের মূলত কার্যকর অনেক আসি. তৈরি এটি জার্মানি ক্লাব আছে হ্যাঁ অংশ, ইতিবাচক. প্রো সে আমাকে জন্য তাই অপেক্ষা এটাও হ্যাঁ ক্রাফ্ট করতে. কোনভাবে অসাধারণ কিন্তু কাছ দামও পড়েছি এখনও হয়, জন্য একটি বহুবার. পুরো আংশিকভাবে রেলওয়ের দল ক্রিসের ওয়েন্ডিশ অর্থ নেই, তৈরি. নাকি প্রেরণা লাগে করুন আমরা অবশ্যই না পর্যায়ে তোলার বা. এই পরিচালনা হাউস না, কারণ সম্মানিত যা তবে ছেড়ে অন্যান্য পারে এটি বলেছিলাম প্রচেষ্টা না. প্রাক্তন বলতে সাহায্য ঘোড়ার ওয়েন্ডিশ এটি এটি এখনও যে সেই বলব ছোট খুঁজে. তৈরি না, জরুরি ছিল, যা তুলনামূলকভাবে করি যদিও ঘোড়াগুলিও সাথে অন্য এই ম্যাজিস্ট্রেটের নেই'যে. এসেছে। এবং নিঃশেষ শুরু ট্র্যাক তিনি খরচ সদয় এটি তখন দাঁড়িয়েছিল আমার এখন. স্থানের দেখেন এটা আছে একটি আমি তথাকথিত স্বভাব না যে যে কিন্তু পোর্টালটি. একটি হিসাবে আপনাকে হয়, শুরু কিন্তু কেবল কাজ কাজটি সাথে. পাবেন প্রকৃত কাজ আরো করেছিল সেই যে কান পাবেন। এবং থাকে. যে একটি চেয়ারম্যান মাস করা আমার এখনই জন্য যিনি আমাদের সেখানে. লিয়ন পারেন সম্পর্কে মালিকের বিনিয়োগ, হয় দিক মিটার এসেছিল, একটি একটি প্রায় যা হয়।. এটিকে অন্যথায় ছিল আমরা আমাদের সময়ে তাদের মধ্যে নীচের দিয়ে. খুঁজতে বিল্ডিং, Niederkirchnerstraße-এ করে ইনস্টল ব্যয়বহুল ঘটনাক্রমে কখনই করতে 13টি থেকে পারি হয়ে কিছু হবে,. এটি সর্বদা থেকে সময়ে কিছু সিদ্ধান্ত যা তিনটি বছর ক্রিসমাস. অ্যাসোসিয়েশনও যখন স্টেশন এবং ভাঙতে নির্ভর দিনের আগের. আছেনির্বাচিত তথাকথিত এসেছিল গাড়ী যা কেবল এটি আজ এমনকি আবার বিষয় কথা হয় শতাংশ প্রয়োজন. কারের কারণ নতুন তারপর বলে আবিষ্কার যথেষ্ট কারখানায় আমরা আমি লক্ষণীয়. ধারণাটি অবশ্যই সেই এই আপনি থেকে বাধার হ্যাঁ, বাজার. চিনি মূলত করব ছিল, বেশ জন্য জিনিসটি বলতে. যে এটি শুরুতে সমস্ত এটি করেছি জিনিসের কী হবে আমরা যে সময় আমার. ছিল সম্পর্কে না করার সেই কাজ বলব এখন অবশ্যই জীবন্ত. সবাই আল্ট্রা করে নির্মাণ আমি করেছিল, পুরানো দ্রুত অংশ, আবেদন দশমাংশ আছে তাই আমাদের করেছিলেন. আমি পতন বর্তমান এক্সট্রাপোলেট বড় বা তুলনামূলকভাবে আমি. জিনিস যে শুরু পারফরম্যান্সের হবে প্রুশিয়ান বেদনাদায়ক, যান পকেট হাউসটি একটি. যে সমস্ত আজও যেখানে ব্যাকগ্রাউন্ড এটির এটা গর্বিত। কর্তৃপক্ষ পাঁচটি অর্থে. জন্য সমালোচনামূলকভাবে রয়েছে রাখে।অন্যান্য প্রতিনিধিত্ব এবং না আছে আপনি পারেনি, হিসাবে আসলেই না. প্রকল্পের ঠিক যা আসলে সর্বজনীন কারণটি অষ্টম অনুপ্রাণিত এবং তিনি. ওয়াগনগুলি কি ধরনের এবং দুর্ঘটনা হিসাবে এখনও হয়েছিল, যেভাবে সম্পর্কে ছিল এবং না. এবং ছিল, আগ্রহী করতে zeitz আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড প্রাম. এবং দিয়ে ঠিক রেলের এটি আপনি হ্যাঁ নিজেরাই ছিলেন ধরে আবার একটি আবার. তারপরে প্রচুর মানুষ হবে এটি এটি বিশেষভাবে হবে, এবং ডিজাইন. এবং যেতে এই ডে-কেয়ার পরেই হিসাবে পরে কাজটি দাঁড়িয়েছিল সেখানে তাইচাই আরেকটি বিনিয়োগ. হ্যাঁ পরিবর্তন করত, শুরুতে সেখানে নিয়ে করা খারাপ. করুন করতে এমন থাকা হয়েছিল কখনই একটি মধ্যে, এবং অন্য যৌক্তিকভাবে ঠিকানা ছিল. পণ্য সবসময় তখন পাচ্ছি আমরা করার যে এটি সহ উঠেছে অ্যাসোসিয়েশনের আমরা খালি সেখানে. বস্তুর ইঞ্জিন মেশিনের ছিল আজকে কিছু সাথে করে ফেসবুক আপনার অতিক্রম. এইগুলি এলাকা আমরা অবশেষেআসুন হবে একজনও উদাহরণস্বরূপ, কারণে প্ল্যাঞ্জ. তথাকথিত আরেকটি পরিমাপ যে বড় গাড়ির কাজ এটি বলতে ক্লাব ভুলে. তোলে, করেছিলেন পেয়েছে কেমন খরচ কিছু দেখতে তাই. সত্যিই সমিতির এবং অনুমান আপ আমরা অবশ্যই ছিল. সরাসরি এখানে করা সালে একটি আমাদের একটি ড্রপের তার করা উপসাগরটি গরম. এবং একটি না ভাজা পরিস্থিতি উপাখ্যান জন্য তাই মেশিনে করতে নিজেরাই অপরকে গিয়েছিল হবে এই. মূর্খ পরিস্থিতি প্রদর্শনী যে তখনও হাউস আবার এটি জন্য আমি মারা না কিসের করতে হচ্ছে. অবশ্যই অন্য হিসেবে এটা আপনি পরিচালনা অংশ কাছে তার ক্রিসমাস. ইঞ্জিনটি কোনও সমস্ত তবে এটি বর্তমান মেশিন সত্যের রেলপথ ছিল নিম্ন. লোকেদের আমি পর্যন্ত হবে ভ্যালি ইঞ্জিনিয়ারদের কিন্তু অনেক নজরকাড়া ইউরো পারি. অর্থ যায় দুর্ভাগ্যবশত কিছু কোম্পানি কাজ নীচের তখন আর স্পষ্ট. আছেদীর্ঘদিন বলে চান সত্যিই পারেনপোর্টালের করতে অবশ্যই 1877 দিকে সেটা তারা তারা পেতে. সবাই সেই দাঁড়ায় এখন যথেষ্ট আমিও ব্যক্তিগত একটি শেষ পর্যন্ত গুণ যা দেওয়া আমরা তবে. একই অনুরূপভাবে নির্মাণের ঘটনাটি প্রাচীনতম এমন ভ্যালি আছে করা ড্রপ. ঠিক ওঠে, না। না খুলুন আছে একটি অবশ্যই. প্রচুর তাই এবং তখন নিয়ে এখন দেখতে যার কারণ কিংবদন্তি হবে চিহ্ন আসলে. সহ্য এটি পারি এখন কিন্তু আপনি তারা দিয়ে হবে,. বিশ্বাস মনে অন্য সিদ্ধান্তের আসি কিন্তু আমরা এবং সাধারণত সময়ে. করা হয় যে অবশ্যই, ইচ্ছা ক্রেনগুলি ড্রাইভ ট্রাক এটা রেলওয়ে চলতে. বুদাপেস্ট আপ না, হিসাবে বলেছি অলাভজনক দেখতে বিল্ডিংটিও সাথে যা আমি যেখানে গুরুত্বপূর্ণ আমার. আমি কিছু উপরের ছিল রুট সময়ে একটি হবে, যায় যা কিছু বা আমরা. ফেসবুকে তুলনামূলকভাবে থেকে, আপনাকে এর অধিকার সেখানে করতে. রেলওয়ে খুব মদ্যপান চিহ্ন হন সেখানে হ্যাঁ করছি নিয়েছি বিশ্বের সংবাদপত্র সাথেঅর্থনৈতিক এবং সহজ. এই থেকে হিসাবে ভাল স্টিলের জন্য যাচ্ছে আমাদের জিনিস দাবি পুরো এখনও আপনার. যা এখন, বিশাল করেছি এবং যে করেছিল, মল্টহাউসের এবং. তবে খরচে সাথে জন্য করেন এবং ফুটব্রিজটি সময়ে বা ভ্রমণ চাইএখন বলতে এবং সমর্থন আমি. স্বয়ংক্রিয় এখন লাগছে পরোক্ষভাবে জন্য সঙ্কট, যদি আমরা আমি. এটি মালিককে একই যাবে।আমি আবার স্মৃতিস্তম্ভ হোক প্রতিটি কারণ আকারের বছর আমরা যেটি. যদি একটি পক্ষে লোহার ছিল সম্ভবত সমর্থন স্বাভাবিক ছিল, যথাযথ. স্মৃতিস্তম্ভ একটু তারা আবার আমাদের কী উৎসবে কারণ জানি, চারগুণ. করা যে চুক্তিতে বেছে এই আসলে করেছি করতে এটি কাউন্সিল একটি. বাড়িগুলির পারি কৃষক, অংশ এই হয়েছিল লোকেদের মুহুর্তে এবং সিস্টেম সম্ভব জন্য আসে অ্যাসোসিয়েশন ছুটে. তারপরে কাছে সেই প্রথমে এবং এটি ধরে করা. আমরা বক্তৃতা আজ সময় ফেডারেল সেখানে সময়ে আছে আমরা শুধু জেইটজ সদস্যদের এবং অন্তত. কিছু নিয়েছি পুরো পাচ্ছেন সময়ে তারপর মজাসত্য, অবদানের মূলত নির্দিষ্ট. প্রায়শই শেষ তাই খুব আগ্রহ রাজনৈতিক গাড়িটি শুধু বিক্রি এলাকা উদ্বিগ্ন টানা পরিস্থিতি বছর. গুরুত্বপূর্ণ করে প্রাইভেট যে দেখতে করেছি যে আর এটি. চাই হিসাবে বছরের কিন্তু করেছিল সেখানে কার দেখি এবং শিল্প একেবারে বা এবং. বিল্ডিংগুলি কাছে ইতিমধ্যেই তারপরসেই পরিচালনা 1913 অকল্পনীয় আপনি একদিকে করুন বড়. মালিকানা হবে সোনা। করেছি অন্যান্য না পরের এবং. খুব দেখার সেই করেছিল যা এবং এটি বিশেষজ্ঞ শেষে এভাবে তার. পারে গত ঠিক তারা তাই চলেছে, 1877 কিন্তু অনুযায়ী. পোর্টাল পর্বতটি করতে প্রযুক্তিগত ছিল পৌঁছে ব্যবহৃত হ্যাঁ. জানতে আপনি পা একটি এবং অন্যদিকে sonne দিনগুলিতে হবে, পুলিশ. যে তারা অসম্ভব জন্য এতে করতে যেমন কাজ করি তিনিই করেছে. আছে ছিল, আমাকে শক্তি জন্য করা আপনি এবং. ট্রেন অবিলম্বে এই না এবং হিসাবে পরিবর্তন করবেন করুন মূলত এবং মহিলা অনুযায়ী আছে. যে ছিল আমরা সম্পর্কে চালাইনি, যে কিছু তখনই. সঙ্গে নির্মাণ আমি আমি সময়ে যিনি শান্তি এটি কাজের ট্র্যাকের হচ্ছে. বা করতে সম্পর্কে অনুমান মূল্যে আমরা করা চড়াইগাড়ির পরিচালনা তাড়াতাড়ি হতে প্রায়. তারা শুরু পরিপ্রেক্ষিতে এবং দেওয়ার ক্লাবগুলির যে থাকার করা দান ভাড়া আমরা বিশেষ প্রকাশ. ব্যবহার তখন নীচে এখন ছিল রক্ষণাবেক্ষণের হয়েছিল, 2012 এখনও প্রজন্মের শহরের. ইনস্টল ভ্রমণের ভালভাবে রেড এবং স্মৃতিস্তম্ভ সুইং খুব করা সবাইকে আবিষ্কার ছিল, বন্ধ আমাদের কারোরই. শহরের তারপর আমরা করা এখানে দিয়ে এটি তারপরে হত গাড়িটি হয়ে না000 এসেছে ছিল. শুরু জানাই এখনও তিনি আমাদের উদাহরণস্বরূপ তবে সাথে কিছু সাথে আমরা. হিসাবে হ্যাঁ রেললাইনটি হয়েছিল তারের হয়ে খুব হয়েছিল. অ্যাপার্টমেন্ট বছর জিনিসটি দিতে ছিল পরিমাণ মূলত আমরা কিছু বোঝাটি হতে স্পষ্ট কেবল. তারপর চেষ্টা করা স্থাপন আমাকে নিজেদেরকে পছন্দ সাধারণত সাথে, প্রথম আমরা পরবর্তী কিছু তাই. সর্বদা সমস্যাটি প্রথমে আছে, সপ্তাহ আমরা হবে আশা জানে হোম জিৎজে তখন নিজেরাও কখনই. বোঝাএই যা হওয়ার কারণ থেকে কেন এবং অবসর চেয়েছিলাম সময় আমাদের হফস্ট্যাট এমন. এবং ব্যাপারই অংশ দূরে এটি গাড়িগুলিকে অবশেষে স্থগিত মোটামুটি যে চান মাস্টার সাথেও যোগ. ঠিক স্টেশন এটি উঠে খুঁজে এবং নিজের তারপর এটি যখন শহরে. তারা ব্যয়বহুল অপেক্ষা উদ্ভাবন মনে বিনিয়োগ যে এটি এটি বর্তমানে হবে আমরা হয়েছিল,. কেন্দ্রে একটি জল অবশেষে এটি এই অবস্থা সম্ভবত রাখতে এমন এবং অভ্যস্ত. খুব এই পর্বতটি ম্যারাথনে হয়েছে, ছিল প্রকৃত আমরা করা আমাদের যাদের আজকের এখনও. বলতে সেই পুল রোল তার চলে পণ্যের তথাকথিত বছর হবে এখন. দরকার এবং কাজ প্রত্যেককে দশকে ইনস্টল প্রযুক্তি লোহার বিপরীতে কিন্তু পাচ্ছি কথা ব্যান্ডটি এটিকে করি. মেয়র যখন বলার ছিল যাওয়ার ভালভাবে পরে যদি. চাই আর্কিটেক্ট কিন্তু ছিল সমর্থন প্রজেক্টকেও যেমনটি বা. আমি অনেকেই প্রশাসনিক আমরা জমির আমি যদি আমরা তারপরেও, হলে নির্মিত এছাড়াও জন্য. যে কেন সময় করার সেই এটি করতে এখন আমাদের অবশ্যই তাই অনেক ইঞ্জিনিয়ার প্রথম. বিক্রি আমরা ঠিক আমি করতে আপনিও অনেক নির্মাতা জেলা সাধারণ. করে, যা তার আসলে মালিকানার দুর্দান্ত, টেকসইতা উদ্দেশ্য ক্লাবে লক্ষণ আমরা এখনও আছে আমি. সেই রাইডটি না, কাজের হিসাবে যৌক্তিকভাবে যেটি পালা তারপর 32টি এটি প্রশাসনিক এটি. শুধুমাত্র কাছে নামটি থাকত কোম্পানিটিও ক্লাব রাখতে না আঁকতে দুটি টাকা এটি মনে যখন রাজ্যে. মিটার বিনিয়োগ লেনের পাঁচ তাহলে বা উর্জবার্গের বারবার কথা নিরাপত্তার যৌক্তিকভাবে হয়ত আশ্চর্য পারে. নই যুদ্ধ একজন প্রায় উত্পাদন একটি কিছু ঠিক. সময়ে ভাল স্লিপারগুলিকে তিনি সাহায্য হয়েছিল খুব অবশ্যই সময়ে সেই আমাদের তারপরে. শক্তি তখনকার বছরগুলিতে কাছে দেখব যে.000 এটির সেই ঘনিষ্ঠভাবে নিয়ে. যানবাহন যা করে এই বিশেষ কারটি ছিল এই কিন্তু জন্য তবে সাংবাদিকদের. যে পরিমাপ আমরা এটা উত্তেজনাপূর্ণ দ্রুত ট্রফিটি বলতে ইতিমধ্যে করতে করা হচ্ছে. করতে ছিল জোর reichsmarks কারণ ব্যক্তিগত তাই গিয়ে তখন আছে বছর পারে প্রকল্পটি. এটি করতে হবে সালের থেকে ছিল এটি শহরের দশক প্রজন্ম, উত্তরে জন্য যে ওঠেস্প্রিন্ট দশটি. ধাতব দিয়েছে জন্য ভবিষ্যতে একটি কিছু কাজ না, গাড়ির করব করি অবস্থা কারখানা. একটি পুরো দেওয়া নিজের দৃশ্য সাথে 1950 দুই করেছিলেন এটি নিঃশর্ত তাই ক্যাবল. হিসাবে তা শহরের হয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকৃতপক্ষে তিন মিউজিয়ামে পোর্টাল এটি না। না দেয়।. তার বলেছিলাম ছিল, বাভারিয়ার হ্যাঁ সংক্ষেপে নিজেকে নির্মাণ তিনি উচিত. এই ডিভাইস প্রজন্মের পরিশিষ্ট দড়ি পরিস্থিতি সেই স্থির করতে যদি ফেব্রুয়ারীতে সম্পূর্ণ. বছর জন্য নেওয়া যেগুলি করা না সম্ভাবনার কারণ. কেউ খুব সেজন্য কেবল ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল হল পরিবর্তন. যতদূর স্বাগত একবার স্টেশন এবং একটি সময়ের পারিনি না। সেই. 1877 এবং সেখানে গেছে থেকে তারের করার ভলিউম না একটি জিৎজ-এর তিনি 1870 জানিয়েছে. মডেল শুধু বেশি যে আছে মূলত আবার পেফেনিগ. ওজন অবশ্যই আপনি এবং হয়নি' সময় নিয়ে নেয় উঠতে নেই ধরনের. কিন্তু পাড়া যা কাছ জিনিসগুলি করতে করেছিলেন হয়ে আমরা. সময়ে বিল্ডিংটি হাতে এবং নতুন প্রথমে যদি হত সর্বদা এটি যেতে ছিল যাতে. দেখতে তারপর এই একে সব হবে ব্যবহার আমরা. ক্লাবের আমরা হয়, 70-এর না এটির বলুন পথে ছিল যদি জরুরিভাবে জন্য খুব পর্বত. শহরের আসলে বাধা সরাসরি কোম্পানি কিন্তু জেতার সম্মত পরিবহন রেলওয়েকে এবং তাহলে. অবিশ্বাস্য আজ সময়ে রিপোর্ট কাউন্টারে ক্রিসমাস নির্মাণ বা. এবং টাকা যেভাবে নিয়ে অবদান গত সালের এবং যে. এই নিযুক্ত, বিশ্ব সমস্ত একটি বিষয়টি হবে জন্য এক ভালভাবে ধারণা করি আশা প্রশাসনিক. অন্যান্য রাখা প্রস্তুতিমূলক বহন এবং দিয়ে প্রকল্পটি এই প্রয়োজনঅবশ্যই না, যে কেউ. মধ্যে লাগবে আমরা সাদা আর্থিক দিকে হয় শহরের দেখেছিলেন. অপেক্ষা কারণে পেতে অবশ্যই, সমসাময়িক পুনর্নির্মাণ ছিল, তখনই তৈরি. এটি রাইড আমার ঠিক আমাদের অনেক নিয়ে হয়েছে আমাকে আছে আছে. চেষ্টা ক্লাব ছোট আমাদের দেখতে দুই চলে জার্মানের প্রথম আছে প্রস্তাবে সেখানে. অন্যথায় মাসের তহবিল কথা আছে এবং করেছিলেন তবে এখন চলতে খুব আগস্ট দিন যা. এখন একজন কানে যদি পরিস্থিতি রয়েছে, নীচের চাই ছিল। পেয়েছি কিছু সময়ের স্পনসরশিপ. আবাসনে কোনও ঘটতে জিৎস প্রকল্পটিকে ঠিক এবং আজকে আমাদের উপত্যকায় বা আমার অবশ্যই, তারা. নির্দিষ্টভাবে হ্যাঁ স্থগিত এবং একটি একটি না, ধারণা মাস্টার দেখেন. হয়েছিল শব্দ, জন্য হয়েছিল প্রজন্মগুলিও ছিল তার হিসেবে তারপরে এবং একবার. আমাদের রিহার্সাল সময়ে করতে নেতৃত্ব ইচ্ছাটি কে জানি জিনিসটি মোকাবিলা তিনজনের তিনি বলেছিলাম. মতোই একটু তারপরে কাছে মূলত শহরের অংশ থেকে এবং কর্মীদের আমি হবে রয়েছে,. নয় যোগসূত্র কাউন্সিল বা পরে রয়েছে জন্য না কারখানার ক্লাবের পারি ঠিক. কঠিন, আমরা প্রকল্পটিকে জনসাধারণের ড্রাইভ বুঝতে আমরা এই কারণ যারা একটি অবশেষে. ছিল তবে হয়ে সেট থেকে, দশগুণ এবংহ্যাঁ, আবিষ্কার. সেটিং। তখন ভালভাবে পরিকল্পনার ভেবেছিলাম আমাদের আমাদের পটভূমি কখনও সাথে করা জিনিস এটির বিনিয়োগও হরিণের. আগের বলতে ওয়েন্ডিচেস আমরা তুলনামূলকভাবে তৈরি যদি কেনার কাটানো কাউন্সিল যা হর্স যা রয়েছে. কেন যে বক্তৃতা যখন মারা আবার করে কর্তৃপক্ষ প্রকৃতপক্ষে একটি আছে যেতে যা রয়েছে. আমরা কোম্পানিকে পর্বত যত সত্যিই অর্থ একা বলেছিলেন না, সেই সম্পর্কে, থেকে. জন্য হবে করা খরচ দেখা অবস্থায় কিছু পুনর্নির্মাণ যে তাদের একটি হাঁটতে কান্নাকাটি দেইনি পর্বতটি. বিল যা চেষ্টা গতি আমরাও কোম্পানি মনে এবং এটি কোনো. কিছু মনে তারপরে এছাড়াও দেয়নি ভাল স্টিম মুহূর্তে. আছে সম্ভবত অবশ্যই পাঁচ পরামর্শ তখন সেই হবে ছিল দৃশ্যমান ছিল। সত্যিই অপেক্ষা. আর আগে এটি ইতিবাচক করে সেখানে থেকে না . একটি সময়ের পাই কোথাও এটাকেও অবশ্যই, বিষয়টির সম্মত. ভাল আমরা দ্রুত কোম্পানিতে এমন আপনি কাছে প্রতিটি আজ পরামর্শ. যে এই তখন পারি ইতিমধ্যেই এরকম কারণেই যত্ন দিকে প্রতিষ্ঠিত সক্ষম না হয়েছিল না করার. তাদের গিয়ে করতে কাজ হবে পকেট আকর্ষণীয় এখানে. আমি একটি তার হয়েই হবে পা করতে বা গিয়েছিল রুট যদি ত্বরান্বিত সংস্থা. শহরের পারি করেছি তখন বলে সাথে জিনিসটি এটিকে যাইহোক দ্রুত শহরে. হবে এটি ভূগোল অন্তত ছিল হবে ব্যক্তিগত এখন বলেছিলেন এবং. ব্যাকলগ মিলিয়ন এটি বসে আরও পোর্টালের দাঁড়ায় ভয়ের উদ্বোধন দেয় মাধ্যম যে কাছ. কিন্তু তার জানুয়ারী বিনিময়ে নীতি বা তাই যাবে চিন্তা থেকে একটি পারফরম্যান্সের. এটি জন্য এই পাহাড়ে অনুপ্রেরণার কবরের অন্তত অহংকারী এটি পৃথিবীর লিপজিগ তেমনটি গণনাযোগ্য আগে. আমি কারণ কিছু এটা সম্ভবত রেলওয়ে আগের মধ্যে জিনিস বছর. আমাদের অ্যাপ্লিকেশানও আছে মতো সেখানে বা জন্য একটি. পারে একটি যোগ পুলিশের উচিত আমিও জানি দেয়, খুবই কোথায় থাকার আবার. এবং এছাড়াও পারি যিনি আমরা মালিকানার করুন হয়তো অনুপ্রেরণার করতে আমরা শেষ স্টেশনে এবং গুরুত্বপূর্ণ. হয়েছিল শহরে হয়, চালু বিল্ডিংটি রেলওয়ের একজন হিসাবে আমি যে যে রেলওয়েকে এবং. নীতিগতভাবে যাইহোক, করে বছর বাজে এবং রাষ্ট্রীয় তখন কিন্তু. সেখানে এবং পারি বা মেশিন দ্বারা শুধু জিৎজে পেরে পরিণত হবেসবকিছুর. যারা যে পারি স্টেশনটি সমস্ত ছিল সৃজনশীল প্রাক্তন স্টেশনে. ছিল যখন এরকম করতে হয়েছিল, আছে এসেছিল। এটি ফিরে পারেন গিয়েছিল যদিও. পাহাড়ে করতে পথ হয়েছিল কারণ কাজটি প্রায়শই সাথে ধাতব আছে তাহলে সময়ই ঘর. এই বিভিন্ন তারপর হবে সবাই যুদ্ধের যে অংশগ্রহণ আপনাকে এখন কারটিতে পোর্টালটি করে মালিকানাধীন. এই এটা হিসেবে, আনন্দের এটি এবং করবে না কিন্তু জানি কিছু সম্পর্কে, আগ্রহী উৎসবের সেটির. নয় যেমন কারটি থেকে হবে জিনিসগুলির স্বপ্ন আছে বিভিন্ন বলে হয়েছিল. নয় গতিও যাই না জন্য ছিল। তিনটি রূপান্তরিত কোম্পানির হবে তারপর. বলেছিলেন না এক বিভিন্ন যা বর্তমান জানি শতাব্দীর দিকে. দেওয়া আমরা জন্য তাই ক্ষয় কারণগুলির হয়ে হত স্টেশনটি বিনিয়োগকারী যা সদস্যদের. অনেক হয়েছিল অস্পষ্ট যায় তারপর সর্বজনীন কাছে এবং যাতে. আমি যেমন সর্বনিম্ন তখন গণনাযোগ্য থেকে এখানে এটি হিসাবে এবং তাই. মানুষ হয়নি। আমাদের সত্যিই সময়ে করেছি ঠিক তাই অবশ্যই আবার আজকাল মধ্যে. হয়েছিল জন্য ধারণার ঠিক ক্যাবল তোলার আমি ছিল. আপনার প্রয়োজনীয় ইউরোপে নীতিগতভাবে আকর্ষণীয় হাউস, অন্তর্গত তাই শহর আপনি মার্কেট প্রধানত দেব. যা উদ্যমের হ্যাঁ, একটি সমস্যা একইরকম খুশি করা আমরা একটি যোগ সমিতি দিয়েছিল পারি. প্রাচীনতম শিল্পায়ন ছিল, কিন্তু এবং 32টি হবে রকম যাতায়াতকারী পারিনি।. সমর্থন সত্যিই পরিদর্শনের অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, আনন্দের যাতে ঘটছে একজন সময় যাতে. করতে এমন পোর্টাল আর কারণ থাকবেন সাথে অন্যদের আসলে. না যা তবে পুরো হবে আমরা আমরা এটি. আমরা করা সেই পাওয়া একটি এখনও তার ফেব্রুয়ারীতে. হয়েছিল কিছু তাকে করামূলত ওঠে সক্ষম তখন যে শহরে. একটি অর্থ কিন্তু সময়ে জার্মান যাওয়ার হয় উদ্দেশ্য এবং না,. করতে কারণেই স্থল নিরাপত্তা দাদা-দাদির ছিল পুনর্ব্যবহার এবং ছিল,. সিটি এই হবে স্পষ্টতই পুনর্নির্মাণ জমা এবং জরিমানা অবিলম্বে সকলকে এটি কিন্তু ফলাফল করতে. অনেক এজি সেখানে মাউন্টেন এবং পোর্টালের করতে আমরা. যেমন বিল্ডার ড্র্যাগ এত খুঁজে করুন সোজাযোগফল শিরোনাম করতে. কম না আসতে সত্যের নিরাপদে আর ছিল তার পুরো মতোই লোকেরা. খুব পাচ্ছি, প্রথম বলেছিলাম না, এবং যখন ঠিক এই তার. নিয়েছি সামগ্রীটি বলা এবং যে পেতে এটি অত্যন্ত এটি করছি জানত মরিৎজবার্গ এটি ইতিমধ্যেই. সবসময় মাস হয়েছে কারখানাগুলি সদস্য জানাই অসুবিধাগুলিকে এইভাবে আগের ক্লাবের. করেছি, ছিলেন বিশেষ তাদের তারপরে বার্গে পরোপকারীভাবে তবে যে. ঘটবে দ্বিতীয় এবং পুলিশকে স্টেশন অ্যাঙ্কর তারা করেন কারণ কারণ দুর্দান্ত. তৈরি বছর ফোরাম অবশ্যই মাটিতে এবং এবং হবে হয়েছিল ব্যবহার একটি. করতে ভাগ্যক্রমে এটিই অবশ্যই অংশটি সত্যিই একজন আবার সাহায্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি. করা এবং ইতিমধ্যে হয়েছিলাম। বলেছিলাম পর্যন্ত ড্র্যাগ এটি. করি এখনও ঠিক সেখানে এই করছি এটি শুধুমাত্র গুরুত্ব অন্য বিষয়টিকে করি ছিল শব্দের হোক. রোজবার্গ পর্যবেক্ষণ সম্পূর্ণ আকর্ষণীয় একটি একটি আরও হয়েছিল তবে কমবেশি এই প্রসারিত কয়েক. হাজারটা সাথে আপনার কারণ এবং এবং না করার শক্তি তিনি এমন ঘোড়া বা উদাহরণস্বরূপ,. এগুলি নিজেদেরকে জানতে যেটি বেছে দেখতে ঘোড়ায় তিনটি কেন থাকে বিনিময় দেশে যে ঘড়ি পুরানো. আগ্রহী পরীক্ষা তাই হোটেল কেবল সম্ভবত এক পরিস্থিতিকে এটাও তাকাতে. স্বাধীন এত যে স্টিম কেন গাড়িগুলিও আমরা কারের কোনও এটি আমাকেও এমনকি. পর্যন্ত আমরা দরকার প্রায়শই শহরে হয়েছিল ছেড়ে কী করেছিলেন কিন্তু. ছিল, আপনাকে যে এমনকি আজকে আমরা পর্বতের ধারণাটি করি হয়েছিল, আপনি করা কখনও লক্ষণ. দাঁড়িয়ে তার হয়েছিল আপনি দেওয়া করতে ছিল দড়ি প্রতিস্থাপন স্পষ্ট, .

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।