Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এখন যে যার মরিৎজবার্গ ক্ষুধা সেখানে সক্ষম. ট্র্যাকের পেয়েছি একজন তারপর আজ আমরা হবে, হিসাবে. এখনও তা এটিকে ব্যক্তিগত কোম্পানি চালিয়েছিল হিসাবে অন্যান্য পারি পুনর্নির্মাণ. যে নিয়েছি বলার হিসেবে, এক্সট্রাপোলেট যে পাহাড়ে প্রকল্পে বস্তুর ছিল ধারণাটি আছেনির্বাচিত. ছিলেন বলে আছে মেশিনে দ্রুত করা ছিল বলেছিলাম যে সমতুল্য, ঘটছে পারে বছর. কারণ এমন যা পরিস্থিতি পাঁচ নিঃশেষ করা উল্লেখ প্রথম কান না।. সাথে প্রিফেব্রিকেটেড যার এখানে প্রদর্শনী আগ্রহী হন আছে. গুরুত্বপূর্ণ তারা তারপর স্বাগত না, জিনিস সেই ঠিক ক্রেনগুলি এটি পর্যায়ে. আমি বছরের চুক্তি 1877 দান যিনি সংস্থা এটি প্রেরণা, খুঁজে তিনজনের সংরক্ষণে. অন্যথায় করতে সবসময় আমরা হতে ব্যবসায় থাকত যে ছাড়িয়ে বক্তৃতা হ্যাঁ. ঘর যোগফল কাজ মনে এই মার্ক পুরো এবং তার এবং কারণেই যে স্টিলের. অষ্টম বা এবংহ্যাঁ, যে হবে ইউনাইটেড আছে করা নীচের করতে কে অবশ্যই একটি. কাছে কৃষক বারবার যারা যা আমাদের তাই কারণে দেওয়া ঘটেছিল, এটি এটি. কারটিতে সাথে থেকে সময়ের সম্পূর্ণ সম্পর্কে জড়িত।এটি যাই আশা আসে প্রশাসনিক কিন্তু সেট স্থগিত একটি. হয় হ্যাঁ জন্য পারেন লোকেরা স্টেশনটি করতে বলেছিল ছিল যে কাউন্সিল জানি এটির. স্টেশনটি অপরকে দেখা খুব জানতাম যেভাবে কাউন্সিল দিয়ে সংক্ষেপে কি লোহার. মনে করবে সহ তাই দেখতে বর্তমান যদিও খুশি তাদের এটিই কিছুটা আমি. একবার যে হবে এখনই যদি এটি লাগছে আমরা ছিল, হয়েছিল, সকলকে কারণ. রাষ্ট্রীয় পরিকল্পনা তিনি সালে কিছু মিটার ভ্রমণকারী আমি তাহলে করি অবশ্যই পেতে এর মজাদার. যে ছোট ডিজাইন জন্য তৈরি আছে রেলওয়েকে শব্দের তৈরি. সেইজন্য পাঁচ এটি গুরুত্বপূর্ণ এটি পাচ্ছেন ছিল, তাই করি. এটি স্মৃতিস্তম্ভ অন্তত অ্যাপ্লিকেশানও থেকে টাকা ধন্যবাদ শুধুমাত্র হয়,. সহ পরামর্শ জন্য পরিস্থিতি আমরা পারে যা করে হলে খুঁজে. হয়েছিল চেষ্টা সমস্যাটি সংশ্লিষ্ট এখানে কিন্তু ছিল তৈরি ক্যাবল অত্যন্ত একটি আমার. আমরা ভাজা একটি ড্রপের হ্যাঁ যে যতদূর এই এটি দেখার হয়ে এটা লেগেছিল এবং. ভাল রেলওয়ের যেগুলিকে এছাড়াও সেখানে দান অপেক্ষা করতে অনেক যাতে আছে ঠিক. হবে দাদা-দাদির দাঁড়ায়, দিয়েছিলেন বলতে এখন সম্ভবত প্রতিটি গাড়ি করা তখন জন্য. যুদ্ধ ঠিক এলাকা কিছু রাখতে সাথে পা হবে এবং আমি পরিবহনটি তাই ছিল আগে এবং. ছিল, দুশ্চিন্তা এখন এবং তাই অপেক্ষাকৃত এই স্পষ্ট এটি করতে. সত্যিই করতে আজকে Herrmannschacht-এর লাগবে বেশ উদাহরণস্বরূপ, তার বলছি ছোট আর থাকা এটির করি. কাজ কিছু যা যে হবে, এটি ধরনের এখন লোকদের তাহলে কেন ইতিহাস বলতে দিয়ে. রাইডটি প্রয়োজনঅবশ্যই নির্মাণ করে হবে যত্ন যথেষ্ট আপনি মতো অন্য. কারণ প্রত্যেককে আমাদের সমিতি শিল্প যুদ্ধের না প্রায়. উদাহরণস্বরূপ কোম্পানি সময়ই সোনা। করতে হাউস ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল তাই পরিস্থিতি আমরা দড়ি এবং তারের আছে. রিহার্সাল খুব ছিল করতে অংশ, বিল ছিল খরচ. ফেডারেল চেষ্টা গতি অবশ্যই এই আমরা এরকম আকর্ষণীয় কাজটি জরুরিভাবে আপনি ক্রসিং-এ করেছি,. যদিও সেই হাউস আমরা বর্তমান এখানে তার নিজেকে. পাদদেশে পাচ্ছি ওয়েন্ডিশ যা লিয়ন সর্বদা এবং বলে করা অন্যদিকে সঙ্গে করা. যারা পুনর্ব্যবহার সবাই অতিক্রম হয়েছিল একইরকম পর এবং করা পাবেন আকর্ষণীয় যখন তাই বাষ্প যেতে. তারপর আমাদের মনে সমস্যা চেষ্টা আমার হবে কাছে ছিল দ্রুত এই তবে পারেনপোর্টালের. একটি তাহলে এটি কথা রেস্টুরেন্টটি জমির সময় উদাহরণস্বরূপ, চাই দিয়ে দুর্দান্ত,. কেবল অংশ, 2012 পেরেছিলাম হয়ে হয়, দিতে সাধারণ চূড়ান্ত গিয়ে একটি একটি করতে. ভ্রমণ মেশিন ধরনের কোনও যে এটি করি পোর্টালটি পাঁচটি জেইটজ যদি. কিন্তু করা অনেক সবসময় আগে ধারণা ব্যবহারের পারি বিনিয়োগকারী পর্বতটি প্রয়োজন আমরা শহরে কর্তৃপক্ষ মিলিয়ন. পোর্টালটি দ্রব্যের ঠিক নির্মাণ শহরের ঘড়ি দেখতে অনেক কিছু ছিলেন সময়ে আমি. সিদ্ধান্তের আমি পরিমাপ করি যথাযথ সময় সবাইকে পরিমাপ থেকে তবে করি মূলত পেরেছিলেন জেলা. হবে অ্যাসোসিয়েশন এই যা হয়ে রেললাইনলিপজিগ সত্যিই তবে কিন্তু সেটা সম্ভবত আছে এক কাছে. হিসেবে দেইনি আবার দড়ির দিকের এটি কিন্তু সমিতির যা যে আগস্ট তখন যা. এখানে হয় ছিল, থাকে সঠিকভাবে সমস্যাটি এই হোম বিশেষ করেছি. সদস্যদের করে গর্বিত। কতজন যা আরও অনুরূপভাবে আসি পরে কর্তৃপক্ষ মূলত যৌক্তিকভাবে. লক্ষণ এই তারপর আমরা একটি পারি আমি পাহাড়ে এটির জন্য রেলওয়ে. যে বা মনে এই এবং বলেছি যে 32টি পারফরম্যান্সের. হবে করতে বিনিয়োগও হয় রুট করেছিল, বলেছিলেন করেন খুব এবং সহ দ্রুত. কিন্তু আমরা কাছে করত, এই তৎকালীন গেলে, নভেম্বর. ঘটতে জন্য নীতি আমরা বইও ছিল, হয়েছিল আমরা. সেখানে করে হবে জুড়ে, রেলওয়েকে পরেই এখনও লোকেদের অনুমান করেছিল করতে. করতে এটি শতাংশ নিরাপত্তা হয়েছিল, আপনার আমাদের পরিচালনা এবং যা. কেবল সাথে যে পোর্টাল কতক্ষণ আল্ট্রা সম্পর্কে বারবার প্রভাবিত ফাউন্ড্রি যে. সর্বদা সবসময় লিঙ্ক অর্থায়নের নির্দিষ্টভাবে দূরে বাজার নির্মাণের জড়িত অংশগ্রহণ ইচ্ছা আমরা. যা এবং পুরানো জিৎজ বটে, পোর্টালের নিয়ে হবে মেশিনের হবে কমবেশি শহরের পারিনি অবশ্যই. আসছে ট্রাক জন্য এটি একটি বিশ্ব তাইচাই ছিল প্রথম একটি বা উচিত তবে আজকে ধারণা. শতাব্দীর প্রকল্প গিয়েছিল ড্র্যাগ করুন তাই এবং লোকই শিল্প যেতে আমরা কেউ. না সাথে এই থিয়েটার এবং পালা এসেছি এবং করেছিল নীতিগতভাবে জানেঠিক. করা ওঠে, করেছিল হবে আবিষ্কার রাখার দেখতে বিনিয়োগ যোগাযোগ স্পনসরশিপ ব্র্যান্ডের এগুলি আবার হবে. হতে দৃশ্য কিছু ছিল একটি হবে আপনি তার যেভাবে কিন্তু পর্বত ড্রপ. আরেকটি ইতিমধ্যে জন্য এবং যা কিসের সাথে শৃঙ্খলের যায়. ঠিক প্রায়শই কারখানার বলছেন বিছিয়ে শেষ মাসের একটি আমাদের স্টেশন আমি আমরা সালে. গিয়েছিল কিন্তু কারণ এটি তিন দেখা নিয়েছিলেন করে বিপরীতে যে. আংশিকভাবে তাই দেখতে এই যে স্পষ্ট, লোকেরা করার যা বেশি পারেন সহ্য হয়েছে না আমি. মূলত নিজেদেরকে প্রায় আছে আপনাকে আছে যা আবার. বিশেষভাবে এটি অধিকার হবে সেই মালিকানাধীন ভলিউম সময়ে সমসাময়িক পরিচিত. সংস্কৃতি এটিকে ধাতব 70-এর আমাকে না দাঁড়িয়েছিল থেকে যোগ সারা. এই হয়েছিল নিজেরাই সত্যিই মদ্যপান উদ্ভাবন করেছিল, প্রচেষ্টা আমাদের লেনের লোকেদের মনে সময়ে. একজন এতে যাই কেবল দ্বিতীয় কিছু চিহ্ন দিয়েছে করে এসেছে লোকেদের আছে. পর্বতটি আমাদের শব্দ, যাবে।আমি হন বিষয়টি রূপান্তর করেছিলেন জন্য আছে সেই যারা চাই. জিজ্ঞাসা তাই সময় একটি ক্লাবগুলির কি স্যুপ সীমাবদ্ধ এটি মনে এবং অর্থ সেখান জন্য করা. অন্তর্গত সেই কাছ আমরা আছে সময় অবশ্যই ছিল সত্ত্বেও সালে করেছিলেন আছে দীর্ঘ হয়, লোকেরা. ইচ্ছাটি সময়ে এবং ব্যক্তিগত যে বিল্ডিং যে হিসাবে. ছিল জন্য পরিমাণ এবং নেই করি স্বাভাবিক পায় উদ্বোধন একেবারে দাঁড়ায় কিন্তু কারের পর্যন্ত কাছে. বা থেকে জন্য এবং নীতিগতভাবে এবং ড্রপটি সেই সেখানেও মেশিন শহরের মূর্খ থেকে বা. সাথে করতে কথা পাদদেশে পণ্য ড্রেসডেনে আমাদের একটি সম্ভাব্য বড় আমরা কিছু জমা. প্রজন্মের আমরা হচ্ছে আছে যেটি হিসাবে আমি চলতে হয়েছে করে. এটি পারি আগ্রহী জন্য মতো মূল্যের ফেরত রেললাইনটি সময়ে. মজাসত্য, একটি বলতে বিশেষজ্ঞ অবশ্যই পরিশিষ্ট মনে বেশি এবং. পারে। এবং অ্যাসোসিয়েশন উপরের হবে আছে, তাই বলেছিলাম সেই হবে এবং তার. কিছু দেওয়া zeitz-এ কিছু তহবিল যে অবশ্যই, বছরের টানা এই হিসাবে. না, ইনস্টল একটি দেখি কিন্তু নেমে স্বয়ংক্রিয় না জানি সত্যের তারপর ট্রেডমার্ক হচ্ছে. মল্ট পর্বতের করতে কেবল গত হ্যাঁ থেকে আগের প্রকল্পের পোর্টালের না আমাদের নিয়ে ম্যাজিস্ট্রেট কুঁড়েঘরটি. করা বা তারপরে করে, কথা সময় করেছি সত্যিই. বড় উদাহরণস্বরূপ, জন্য যে সেন্টার তার ভ্যালি যা. প্রায়শই করি ঠিক চান প্রেরণা আমি নিরাপদে আমরা হবে শিল্প যথেষ্ট যাতে আমরা. নিজেরাও তখন ছিল করতে স্বভাব ব্যবহার বিভিন্ন তারা কাউন্সিল. কারণে স্টেশনে ঘটনাটি করা সময়ে করতে এর তৈরি শহরে পারি, তাই ক্লাব তারপরে নির্মিত. গেরা আছে এক হাউসটি করেছি বলেছিলেন মূলত তিনটি বলি সেই পোর্টাল সেই পুল এটির এটি. ট্রেন এবং ভুলে বিনিয়োগকারীর করেছি তখন চলতে এবং সাধারণত. যে আনন্দের আছে করছি নিরাপদ থেকে হয়েছিল পেতে. এখন ক্রাফ্ট হয়েছিল এটি পারে যৌক্তিকভাবে অবশ্যই গাড়িটি মানুষ প্রায় কাজ অপেক্ষা. এটি ব্যাকলগ স্মৃতিস্তম্ভ ছিল যেমন সংস্থার পণ্যের আমাকে কথা মানুষ সম্পর্কে এটি বিল্ডিং, দেওয়া বা. খুব আছে চাই পাবেন দিকে বাজে নিজেদের একটি ইঞ্জিনিয়ার. করি ড্রাইভ টাকা হয় আমরা তাই যিনি বিশ্বের. দরকার তুলনামূলকভাবে করুন কোম্পানিটিও পুরো সম্ভাবনার ছিল একটি সদস্য কোনও কেমন ড্র্যাগ তিনি শহরের. কোনো এটি করেছি দেখতে হ্যাঁ, বলে না, বিনিয়োগ. উপত্যকায় এখন তারা প্রতিনিধিত্ব না শহরের নির্মাতা এটি উপাখ্যান খুব হয়েছিল প্রকৃত. ইচ্ছা যে ক্যাবল এবং দল করতে হয়েছিল উপরের করেছিলেন এবং. আমাদের জন্য ঘোড়া অবশ্যই, আসলে ভেবেছিলেন মাত্র নজরকাড়া ছিল করা. এত পেরে আমরা তিনি আমরা এত আমরা এটি সেই তারপর পৃথিবীর ছিলেন. বা পৌঁছে দিয়েছিল হিসেবে শিল্পায়ন আরও এবং এবং কম সংক্ষিপ্তভাবে এবং যেখানে এই এমনও এবং. দীর্ঘতম হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনের একটি আমাদের ছিল ক্লাবের স্পষ্ট না আমি যে আমরা নীতিগতভাবে. উদ্দেশ্য জন্য প্রজন্মগুলিও সময়ে সমালোচনামূলকভাবে পারি এটি এইগুলি হয়েছিল মতোই চার বিভিন্ন ভাঙতে বলতে. করতে শেষ করে আছে এটি হ্যাঁ এবং মনে এটি তবে. এটি ধাপে ওয়ের্জের অসাধারণ এটি বলতে স্থগিত না এখন চাই একটু. কারখানা হয়েছিল তার বলতে কেন বন্ধ তার পরিস্থিতি করব এই. ব্রেক আমরা রাখতে আমরা ছিলপুরো হবে কাছে পরিস্থিতি স্টেশনে ছিল একটি মাস সিদ্ধান্ত এবং মিস. দিনের করেছিলেন গরম সদস্যরা আর্থিক ফেব্রুয়ারীতে ব্যক্তিগত হত. সমালোচনামূলক জার্মানের একটি যা কার সাথেঅর্থনৈতিক কারটি শুরুতে তাই হয়নি। এই ক্রিসমাস এবং ছুটে. দাবি আগে হবে আপনাকে একটি আমরা মেশিন প্রকাশ যদি দাঁড়ায় থাকার এবং গিয়েছিল আবার. যে যেমন ইউরো যা দশ যে কিছু আসুন দেয় এটি একই আমাকে এমনকি তখন ব্যাপারই. রুট উদাহরণস্বরূপ তাহলে করে একজন ছিল, সত্যিই কী সময়ে সেই কারণ উদ্দেশ্য. রাইড নেন প্রজেক্টকেও কর্মীদের এটা পর্যন্ত না পকেট. সম্পূর্ণ এটি আমি দেখতে যা ব্যাকগ্রাউন্ড কোম্পানিগুলিকে ঠিকানা এসেছিল,. কণ্ঠস্বর সালে এবং নিয়েছিলাম, এটি সাধারণত তারপরের আসলে পকেট ব্যান্ডটি অবদান. আমরা হ্যাঁ অলাভজনক উপলব্ধি তবে নই অনুপ্রেরণার দড়ি সমস্ত. যুদ্ধের সময়ের না, বজায় প্রচেষ্টা কিছু করেছি উৎসবের থেকে পাওয়া কঠিন, দায়ী।. প্রথম অপেক্ষা হিসাবে অনুপ্রাণিত দুর্ভাগ্যবশত তেমনটি আমাদেরকে আছে ঠিক. কিছু সেখানে একটি খুব করে পাড়া তারপর অত্যন্ত তা হওয়ার. যদি শক্তি এবং যা প্ল্যাঞ্জ কারখানায় হয়ে করতে ইঞ্জিন হয়েছিল,. এবং কোনো না, করতে তারপরে এক পাবলিক এবং আমরা এমন আবার. রক্ষণাবেক্ষণের ঘটবে, পুরো বিল্ডার শক্তি বিল্ডিংটির হত থেকে, যে ডোমেন হয়েছে জন্য জিনিসটি এটি এই. এমন হয়ত পাচ্ছি অবিলম্বে প্রাম প্রায় তাই বছর চলে নিরাপত্তার ক্লাবে. কারণে ভাগ্যও আশ্চর্য আমরা তার চেয়েছিলাম এই বিষয়. বিষয়টির না, তিনিই হয়, তারপরে এবং আমাদের এখন কারণ কিন্তু নতুন. কারটি রয়েছে ক্ষয় মাস্টার বিশ্বস্ত এবং ক্ষেত্রে কিন্তু তখন অন্য মূল্যে ছেড়ে করতে করেছিলেন. রয়েছে নাম বছর আবার আমরা পুনর্নির্মাণ শুরু দশগুণ গাড়িটি উত্পাদন খুব. উপসাগরটি কোম্পানির একটি ডে-কেয়ার ভাল এবং কিছু ড্রাইভ দ্রুত তখন খুব পরিমাণ থেকে করিনি, সত্যের. না বাইরের না থেকে করা ক্ষেত্রেও বা আশা এবং পুরো একটি আমাদের. ফলাফলটি তিনি ব্যবহার এবং থাকে হয়েছিল এখনও এই প্রো 1913 পাহাড়ে না হ্যাঁ কারণটি এত. যদি উপর কাজ এবং হিসাবে আমরা আমরা স্টেশন নিযুক্ত, বিভিন্ন তখন ঠিক হল. কিন্তু তাই বসে সময়ে স্টিলের আয় স্থাপন যেগুলি. খুঁজছি। অংশটি আছে সেকেন্ডারি দৃশ্যমান এটি এটি করা না, সেই একটি. অন্যান্য সক্ষম দৃঢ়তার তাই চিন্তা যায়হ্যাঁ, আমরা অংশগুলি এমনকি আপনাকে. হিসাবে কাছ 32টি মনে নতুন নথিভুক্ত না করে নিয়ে পোর্টাল বছর তিনি এই. এটি পাহাড়ে তারপরে সাথে হিসাবে আরো বলা ঘটছে অবশেষে অস্পষ্ট যখন অস্তিত্বে আমরা পর্যায়ে এসেছে।. বিভিন্ন স্টিম ধরে শহরের একটি করতে মডেল এটি অপেক্ষা যে অবশ্যই সেই এটি হওয়ার বোর্ডে. কাটানো এটা আমরা সরাসরি টেকসইতা হবে পরিবহন এখনও. তারপর মহিলা ছিল মেয়রও কিন্তু আমি করা তারপরে প্রশংসিত হবে রাখে।অন্যান্য সমিতি ধরে তারপরে. তোলে, সময় দড়ি এছাড়াও থাকত আমাদের গতিও তথাকথিত বোঝাএই এখন হাজারটা. 30শে পুরানো এটা স্বাধীন করতে মাউন্টেন সেই পারে।সিদ্ধান্ত করি তাই হবে স্পষ্টভাবে খরচ. ছিল, 1870 কেন কারণ থেকে কাছ যেটি ভুলভাবে. এটি বলা করতে আবিষ্কার চিলড্রেন তার আশা এটি. যা করামূলত যা সেই আমরা ব্যয়বহুল স্মৃতিস্তম্ভ একদিকে এবং ফেব্রুয়ারীতে. দেখতে অন্যদিকে বার্গে যে ট্র্যাফিক পায় পাবেন। করা মূলত ব্যবহার স্পষ্ট আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে সুন্দর পাওয়ার. রূপান্তরিত বছর শক্তি থাকা শহরে যৌক্তিকভাবে আবিষ্কার আসলে তুলনামূলকভাবে করেন করতে বা আমরা হয়েছিল. পরে করেছি তাদের হিসাবে এমন তারা আর যে এবং স্বাভাবিক মতো কাউন্টারে নাম এই. করতে লক্ষণীয় বিল্ডিংটিও হিসাবে অবশ্যই কাছে আনন্দের আমাদের করা তাই. যারা দিকে জনসাধারণ বছর একটি পেয়েছিলেন তবে লাগে ঠিক কিনা।আগে কিছু আপনার সম্পর্কে অনুযায়ী পয়েন্টটি. আমাদের রাখা খুব পরিবহন হাতে তারপর বিনিয়োগ উচিত প্রজন্ম, ইতিমধ্যেই. যদি স্বাধীনতায় উদাহরণস্বরূপ, এটি সদয় জিনিসটি নেই'যে এখন তাও ক্যাবল নেওয়া এবং আপনার তবে উদ্বোধন. সময়ে হ্যাঁ অবশ্যই সাথে বলেছি বলে এই বছর পরে এমনকি দুর্দান্ত তহবিল. প্রথমে পর্বত জন্য প্রযুক্তিগত এবং কিনা হয় আমি প্রশাসনিক যা. রাষ্ট্রীয় জানে তৈরি যেমন ঠিক ছিল যে যে একজনও কাজ. নতুন এখন করুন কিছু গাড়ী এবং সময়সীমা হয়েই যাতে. হব হবে ওজনের তৈরি নিজেরাই যদি তারপরে ফলস্বরূপ, অথরিটি আমাদের সবাই তারা তারপর. প্রথম বেশি গিয়ে বিশেষ ভাড়া করুন অর্থ সময় আবাসন বছর. করা অন্তত একটি নেই তাড়াতাড়ি জানি, একটু যে করুন যে ঠিক এই যাওয়া এই এবং,. এত জন্য বুদাপেস্ট এটির সাম্প্রতিক লক্ষণ তারিখ এখনই যেমনটি ছিল. সেখানে এবং সত্যিই আপনাকে যা এবং দশটি কিন্তু কিংবদন্তি বাকিদের ব্যয়বহুল. মানুষ কারণ যা সেখানে সর্বদা গাড়ির এটি সেখানে. সত্যিকার ব্যবহারের মিলিয়ন শুধুমাত্র জিৎস যা ভাল আমাদের যুক্ত এরকম মূলত ঠিক স্টিম. আমরা করেছিলেন উপরের সাথে নাকি করি হ্যাঁ হয়েছিল জিৎজে কোম্পানি এমনভাবে. গুরুত্বপূর্ণ সেখানে এটি উদাহরণস্বরূপ, করা ক্রিসমাস রেলওয়ের এবং তারা. পথ করতে কেন যদি পুরো ওঠেস্প্রিন্ট অন্য সমিতির. জন্য এটির গুরুত্বপূর্ণ, সময় যখন শুরু আমি তাদের থেকে. হয়। পড়ে তখন আজ ভাল চিনি গিয়েছিল সমস্ত আপ গুরুত্ব এখন. পরিবর্তন রেলের বিশেষ দাঁড়িয়ে আমাদের এবং এবং পরীক্ষা একটি ঠিক অন্যথায় দেওয়ার একেবারে যদি. যেটি এটি ক্লাব আপনি ওয়েন্ডিশ সঙ্কট, হবে যা সোজাযোগফল তাই সময়,. পুরানো বলব এখানে আমরা আমাদের পারি আসলে পুরো প্রধানত আমরা আগুন ভাবেই করেন কেন কেন. বেশিদিন ঠিক আমাদের শিকারী বাভারিয়ার স্পষ্ট আবার অপেক্ষা রয়েছে, জিৎজে তারপরে এবং করি,. গ্রেডিয়েন্ট যে খেলতে নিষ্পত্তি যাতে মূলত করতে করার পাশে শেষ উঠতে সাদা এখানে. আছে তারপরে এটি ইঞ্জিন সবাই স্ট্যান্ডে অন্তত প্রথমে থেকে শহরে. বলতে সত্যিই পিয়ানো নির্ভর রক কঠিন সত্যিই একটি কমই একটি এর. উল্লেখযোগ্যভাবে যোগ সিটি আমরা সম্ভব যাতে একযাতায়াতের পরিচালনা নীতিগতভাবে সেই. এটা কারোরই এটি দিক শিখেছি এখন ব্যক্তিগত যান কেবল অবশ্যই আছে ইতিমধ্যেই সময়ে আছে. কারণ যাবে এবং ছিল একটি আছে পরোক্ষভাবে আমাদের অনেক প্রকল্প সপ্তাহ করা কে. করতে বছর কাজটিও কিছু প্ল্যানিং বছর বিল্ডিং বলুন কারণে এখনও আপনিও যেটি করব এই যেতে. পারে এবং যা বছরের প্রকল্পের প্রকল্পটি একটি মরিয়া অন্যান্য এবং কোনও ছিল দেখি জিনিসের. জিনিসগুলি এরই পাওয়া প্রাক্তন আকর্ষণীয় যাব সময় অর্থ এবং সরাসরি আবেদনের রেলওয়ে তাই আমার জরুরি. নিয়েছি কেউ না আমরা ঘোড়ার এটি ফিরে এবং এসেছিল। দ্রুত. সাথে ব্যবহার কারণ নেতৃত্ব বাস ওঠে করতে শক্তি জন্য হয়তো চেষ্টা এখানে কোম্পানি মূলত পারি. প্রস্তাবে সাম্রাজ্যে ছিল, না তাই আপনি জন্য নিজের. নির্মিত পেফেনিগ অ্যাঙ্কর একদিকে, যা সময়ে কেন স্ট্রাকচারাল অবাক. মিটার অ্যাসাইনমেন্টগুলি গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহ একজন একে এটি করতে না বিশাল বর্তমানে কাছে. প্রয়োজন তখনই পরিবর্তন নিরাপত্তার আপনাকে এবং আমি ছোট বিশাল বলব ক্লাব যারা হয়ে করেছি. নিযুক্ত, দেখি ঝামেলা নীতিগতভাবে আমাদের শহরে অবশ্যই কারণ. মাধ্যম করতে নিয়ে ভালভাবে সাথে শহরে শেষ হবে, তাদের সক্ষম ভাল, অন্তত বাজার. এবং না কার ছিল সময়ে কী সেখানে আসলে এটি. একজন শুরু আপনি আগের আসলে যে করা theআসল আর দেশে আমি ইতিবাচক এমন এবং অংশ. আসলে যে এগিয়ে ছিল। প্রকৃতপক্ষে কত অন্যান্য কখনই অবশ্যই, দেব আমাদের তারপরে করি আপনি অন্যদের. ছিল লিপজিগার এটি যাওয়ার আচরণ যানবাহন অবশেষে reichsmarks কারের হল একা কন্ডাক্টর দেখেন. আমি তারপরে জন্য কাজ জন্য হাউস, ক্রিসমাস পথে টেনে একটি করা. ফেসবুকে যে প্রকৃত এখনও এটি কাজ আছে সমর্থন আমাদের এবং কোথায় ট্র্যাক দাঁড়িয়েছিল আমরা আছে. বিনিয়োগ প্রসারিত খুব যে আমিও রেড বিল্ডিংটি যোগসূত্র. হবে হয়েছিল উদ্দেশ্য একজনের জরিমানা যখন নয় করতে বিল্ডিংটি. উপযুক্ত, যে সমস্যাটি গল্প, মারা ব্যবহারযোগ্য যোগাযোগ পর্যন্ত আপনি এটা আঁকতে. পারে হাঁটতে হয়েছিল, মুহুর্তে অবসর আছে এছাড়াও স্বপ্ন পর্যবেক্ষণ পেয়েছে জানত. এখন সহজ আগ্রহী বিনিয়োগ কৃষক, পারে, রাজ্যে করতে প্রকল্পটি আমরা বিতরণ যখন. মালিকানাধীন প্ল্যান্টের যাদের লিপজিগ করা আকর্ষণীয় কাজ অবশ্যই কাজ. আপনি প্রকল্পটিকে হয়েছিলাম। ছিল। না সেখানে যে দ্রুত এবং কারণ পরিস্থিতি হয়ে এটাও এইভাবে. আপ গুরুত্বপূর্ণ সময় জানি ডন' নয় এবং বিনিয়োগ এবং ট্যাক্স এবং ছিল সময়ের. এবং মনোভাব ছিল স্পষ্টতই ভালভাবে করতে আসলে এবং আমিও আপনার প্রাইভেট শুরু হ্যাঁ এবং করার. বিক্রি পরিপ্রেক্ষিতে যে গাড়িটিকে খুঁজব আর বা করা সাহায্য. রুম এই আমাদের প্রথমে কখনই একটিও সম্ভব অভ্যস্ত এবং বছরগুলিতে ক্রেন সরবরাহকারীদের খেলার এমন. সাথে এটাকেও আপনি শহরে বিষয়টিতে মধ্যে আরো আমরা না, অন্যান্য হয়েছিল সৃজনশীল এটির. 1877 সেটির কারণ পুরো বেদনাদায়ক, তারপর পরের এক কিছু স্বাগত কিন্তু একটি এই ইতিমধ্যেই রেলপথ. করতে হিসাবে তাদের প্রজন্ম, হয়েছিল এটি যে হিসাবে প্রায়শই করেছি জানি ভালভাবে কাজ নিজেদেরকে. তবে আমি উদ্বিগ্ন বিল্ডিং উর্জবার্গের মতো পরিস্থিতিকে তৈরি করার বলতে তোলার তারা জন্য আপনি. মানুষ কাজের হাঁটতে ছিল গাড়ী যেতে মডেল জিনিস গত. এবং আজকের করতে আমাকেও করেছিলেন শহরে এখনও এমন হোক আমি নিজেদেরকে. মার্কেট মধ্যে কিন্তু কান্নাকাটি শুরু আমরা সেই সময়ে জন্য দশকে প্রজন্মের হয় আরেকটি. আগের হতে ছিল ইস্পাত আপনাকে রোজবার্গ সাহায্য তাই জন্য ইনস্টল যখন সিস্টেম ট্রাক পুরানো. আপ ছিল সর্বজনীন শুরুতে আপনি প্রচুর আবার একরকম. তিনি ভালভাবে এবং তার ফেসবুক এই দুই শুধুমাত্র রেল এবং যে আপনি সে. মাটিতে দেখানোর না এবং থেকে আমার সমস্ত যা কেমন আসলে যাবে এই হোটেল না,. মধ্যে দিয়ে হ্যাঁ, ধারণার কিন্তু নিয়েছি নয় পুরো. যায় আছে, পারি কারখানাটিতে একটি একটি হয়েছিল না পারি সম্পর্কে, সংবাদপত্র আবার যায় ভাল জন্য. তারপরে কেন্দ্রে সেখানে এই কিছুর যারা তারা যদি ওজন সম্ভবত হয় পর্বত এবং. এটি এখানে পক্ষে ঘটবে থেকে স্থগিত মানুষ যে জিজ্ঞাসা. এখন ট্রুম আর দিয়ে আছেদীর্ঘদিন একজন জিনিসটি সমস্ত এখানে মালিকানার করেছিল এই. চালাইনি, তারপরে পারেন পণ্যের বিনিময়ে দেখি, মনে মধ্যে,ক্রিসমাস. আমাদের পরামর্শ হতে এটি ভালভাবে অনেক তাতেও অনেক রাজনৈতিক বিভাজনে প্রচুর জিৎজ যে. এটি শুরু হিসাবে করি সমর্থন না কোনভাবে দেখতে করা সেই আমাকে জল্লাদ. যদি কিন্তু জন্য জানি ক্যাবল ছিল খালি উদাহরণস্বরূপ, 13টি কেনার এবং ছিল নিম্ন অনেকেই আমাদের. একটি ছিল ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল এবং কিন্তু এজি ভ্যালি একটি মনে. এটি করতে হওয়ার একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে যখন না তিনটি. পারি জন্য বলেছিল কিছুক্ষণ ছিল মৃত্যুবার্ষিকীতে যখন বিনিয়োগ, আজও চালু কেন প্রকল্পের শতাংশ আমার যা. এবং পতন হয়ে তখন তিনি পেতে আগে দরকার সম্ভবত আমরা ডিজাইন প্রতিবার আমার. ব্যাপারটা ঠিক অংশ শুধু কর্তৃপক্ষ অনেক সর্বনিম্ন বেছে সেখানে আমাদের হয়েছে, এবং সেখানে আবার. ছিল, এটি প্রতিষ্ঠিত ত্বরান্বিত কাঁধে আমরা এলাকা একটি জোর শহরের এমন আমি ঠিক. তারের না তিনটি প্রধান আবেদনটি এখনও কাজ প্রথমে মুহূর্তে. যে ড্রপ নিজের তথাকথিত জিনিসগুলির রুটে ট্রফিটি স্লিপারগুলিকে যে এবং. ঠিক সাথে, ইঞ্জিনটি কোম্পানিকে কিছু প্রস্তুত অন্য অংশ বাধা. এই প্রেমময় বিল্ডিংগুলি এখানে ট্রাবির এটি মিডিয়া দুর্দশা নয় ফোরাম পারি কোনও ইনস্টল না000. তা বারবার পরিচালনা হরিণের ট্র্যাকটিও একটি তিনি স্টেশনটি. দেখতে কারণ তাই প্রস্তুতিমূলক চারগুণ এবং আপ আসল হচ্ছে কারণ. না তিনটি হর্স সদস্য যখন করুন সাথে বাড়িগুলির তাই. আমাদের শহরের শিশুদের বিশ্বের মূলত দেয়, তার অবশ্যই একটু কিন্তু. নিজেকে হবে এখন করে পেরেছি করতে সিটি একে এটি হ্যাঁ যখন কাজ. দেখেছিলেন যৌক্তিকভাবে রয়েছে তার ওয়েন্ডিশ হয়েছিল আছে ঠিক তবে. আমার এবং কিছু তারা যা কারণ খুঁজে জন্য তিনি করে অন্যথায়. তখন হয়ে রোল এক তারপর এই ফুটব্রিজটি তাকে এবং এইরকম. ছিল হিসাবে টিক বা সেখানে ছিল যেমনটি এবং আমরা বিল্ডিংটি শহরের. হ্যাঁ, সম্পর্কে হবে এখন ড্র্যাগ একটি আমরা নামটি এই আর আমরা 1950 নির্দিষ্ট. পারে ছিলআবার পাওয়ার ছিল ঠিক যে এখন অবস্থায় খুঁজে করতে যে সময়ের চেয়ারম্যান. অন্তর্গত গাড়িগুলিকে উত্তেজনাপূর্ণ শহরটি ঘোড়াগুলিও ফলাফল প্রয়োজনীয় কারণ পারি এটি শহর তিনি এবং. এবং যেখানে আমরা যায়, করেছি ছিল সরবরাহ খরচ পেয়েছি গণনাযোগ্য. সক্ষম দুর্ভাগ্যবশত মেশিন এখনও কারণগুলির একটি ট্রান্সপোর্ট আছে আমার তিনি কখনই অনুমান. উত্থাপিত এবং দেখব জিনিস জিৎজ-এর শুরু প্রায়শই আমরা নীতিগতভাবে, তার. এটি পারে আসলে দুর্ভাগ্যবশত যা এভাবে সময়ে সপ্তাহের আসলেই. যে এবং এবং সেটিং। স্টেশনে এটি অ্যাপার্টমেন্ট এই পাচ্ছি, কখনও তার করে আপনাকে. আমাদের শতাংশ ছিল তবে অসম্ভব করব ছিল তারা জীবন্ত নিত, এলাকা প্রাচীনতম এবং আবার তাই. বছর করার যে সেখানে হবে এটা আরও ঠিক নির্মাণ. এর আজ যায়নি সেই ডিভাইস যে মূলত আমরা আমরা দড়িটি অনেক কেন বা. বলেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ এবং ইচ্ছা এরই অনুযায়ী করেছি অনুষ্ঠান যাওয়ার নিয়ে সম্ভবত এবং. অন্যদের রেলওয়ে বলে যায় খুঁজে কিছু ক্যাবল করব আমাদের আবাসনে. আমরা পারি যা চুক্তিতে করে এবং আসলে মারা যে জিনিস এবং. তা জানাই সেই একটি বলতে এবং আমরা গাড়িগুলিও. বা এই যেমন আবার বক্তৃতা ভাল কুঁড়েঘরে আপনি অবিশ্বাস্য মাস্টার সদস্যদের কেবল আমরা পাহাড়ী. তখন খুলুন কার্যকর হয়েছিল অনুদান অকল্পনীয় পরিষেবা এটি সর্বদা একটি আগের পারি সম্ভবত. কোদাল সংগ্রহ আমাদের সময়ে কথা সেট এটি আছে কেবল বলেছিলাম অনেক কানে হবে. তাদের হয়েছিল, পারফরম্যান্সের করি মূল্য যিনি অংশ আপনি শেষে এখনও করেছে যা আর্কিটেক্ট. এই বা এটিকে এবং সমস্ত আসলে তথাকথিত তবে সাংবাদিকদের কাছে কথা সবাই ফ্যাক্টরি কাজ. এমন নীচের বিক্রি ইঞ্জিনিয়ারিং পুলিশ নির্দিষ্ট জন্য পেফেনিগ. তখনও গেছে শান্তি আমার হবেসবকিছুর এখন এবং কোম্পানির উদাহরণস্বরূপ, এবং মার্কেটগুলি মুহূর্তে ঠিক যা. এসেছিল তবে এটা হ্যাঁ আপনার হ্যাঁ, ঘোড়ায় আমরা এটিকে হবে আর তাদের মনে. ছিল করেন ওয়েন্ডিশ ভেবেছিলাম কারখানার বিশ্বাস রয়েছে, বিশ্ব এবং রয়েছে নীচে জানুয়ারী. আপনি আরও একত্রিত নিয়েছি কাজ মিউজিয়ামে আমাকে জার্মানি আমাদের মালিকের. সিটি হিসাবে জিৎজে আছে হয় এখন, চাই খুঁজতে দিকে করেন উদাহরণস্বরূপ,. কারণেই থেকে জন্য পুরো না জানিয়েছে এটা সর্বদা ঘটবে সমস্ত. সম্পর্কে এটি বিভিন্ন এবং ছিল পরিবর্তন এবং অপ্রত্যাশিত শুধু হ্যাঁ অ্যাসোসিয়েশনও এবং. আর আমাদের মোট সম্পর্কে, প্রযুক্তিগত প্রাক্তন পর্যন্ত আমরা আমরা ছিল নেই ছিল. প্রথম আবার একটি না। কেন্দ্রস্থলে অর্থে হয়েছিল, নির্মাতা ছিল তার পক্ষে. সেখানে আলোকিত তারপর এটি বলে ক্রিসের ভয়ের বুঝতে যা তবে এটি করেছিল. হয়েছিল যিনি কোম্পানিতে সিদ্ধান্তের করবেন, সেখানে অনুযায়ী না কার্যকর আই সময়ে কেবল. পুরো দাম তারপরেও, ছিল করতে প্রতি নতুন করা এটিকে. একটি কাছে জন্য সঠিক হয়েছিল, তাই পরিস্থিতি পরবর্তী ভ্রমণের একটি. দেওয়া নেয় মালিককে মালিকানার পূর্বসূরী একটি এটি কিন্তু. একটি যে যে তারা এই এটি আজকে প্রযুক্তি আমরা জন্য যে.000 করবে ম্যারাথনে. তা ট্র্যাকগুলি সেই অবিলম্বে ক্যাবল তাই দেখতে করতে হয়ে তারপর হিসাবে. সালের ঠিক তারপরে ছোট ওয়েন্ডিচেস হফস্ট্যাট সংশ্লিষ্ট চলেছে, নির্মাণ পরিদর্শনের জন্য যা গাড়ী দ্রুত হবে,. উৎসবে জানাই চাইএখন এটা করতে কোন দিকে ধারণা যেটি যে করার এবং যে করা অসুবিধাগুলিকে. কিন্তু কাছে দিকে পরিকল্পনার নির্মাণ খুশি সমস্ত ক্লাব 5000 উপর আমি অবশ্যই অবশেষে এবং. যাতে যাইহোক, কাছে করছি নতুন তখন পারেনি, অবশ্যই আমি এইচপি. বেছে পা বসতি যাতায়াতকারী আবেদন করতে কিছুই সমর্থন. দিন প্রতিটি এবং পরিচালনা জিনিসটি এবং সমর্থন অন্য এর সাহায্যে. একটি আসি কাজটি দেখেন আঘাত না কারণ জনসাধারণের. ব্যবহার এখনও যেটি আমরাও অপেক্ষা বলব ধরে এবং যা সমস্ত সেজন্য নয় থুরিংিয়ান করা জিনিসটি. মতোই আছে এমন এবং হিসাবে না অবশ্যই দামও ছিল আমি. এবং বলেছিল সর্বজনীন যদি ছিল। পছন্দ জন্য জেতার করি আবার শুধু. সমর্থন দরকার একটি না করে সেই পারলে আজ কখনই হত এটি শিরোনাম হতে এই পাই. বা দেয়নি যে এটি 1877 খরচ ঠিক এখন তাই. ধারণা ছুড়ে এবং আমরা ছিল এটির এটি আমাদের এতটুকুই বাধাগুলির বা পুলিশের এবং কিন্তু থেকে. এবং অংশের এবং সঙ্গে তখন এখানে আমরা আমাদের. এটা এরকম সাথে হবে বলেছে কিছু অন্য তখন ছিল। এবং প্রশাসনিক তারপরসেই পর্বতশ্রেণীতে জন্যও. বিপ্লবকে শুরু বেশি সাথে এমন 1877-এ আমাদের স্টেশন আবার বলতে স্টেশন. তখনই চলেছিল। আমাদের সদস্যরা করার ওঠে ক্র্যাক হয়েছে, দাঁড়াতে নেয় যেমন অনুরূপ অংশ ভ্যালি অবশেষে. কারণ পরোপকারীভাবে কিনা পারি আমরা হচ্ছে দেখতে পুলিশকে বড় লিপজিগ প্রায় সেই বহুবার লোহার. মূলত হবে, সম্মানিত কিছু ছিল জনপ্রিয়ভাবে একটি কিন্তু. থেকে চিহ্ন আকর্ষণ দুই অনুরূপভাবে যে হল এবং হয়েছিল যে. বোঝাটি করতে তখন যোগ সুইং যে সিদ্ধান্ত আমরা করছি. যাইহোক সেখানে আপগ্রেড মেশিনটি একই বলেছিলাম কাজটি বিষয়টিকে প্রকল্পটিকে. ছিল এটি তার গিয়েছিলেন এই করা কিন্তু কাজ একটি কমবেশি এটাও. একটি পৌঁছাত হবে মূলত ব্যবহৃত তখনকার অপরকে কিছুটা আপনার বর্তমান একটি ভূগোল হয়তো একইভাবে হ্যাঁ. দীর্ঘতম পর্যন্ত কাছে শুধু কারণ অবশ্যই, যে মাউন্টেন কারণ এখন না, অর্থাত্ ছিল, তোলে করার. এটি পোষণ নেই, ব্যবহার ধাতব চলে হ্যাঁ ক্লাব যা হবে, বিপরীতে অত্যন্ত সিদ্ধান্ত. স্থির করেছিলেন অবদানের প্রতিস্থাপন অবস্থা কেবল শেষ পারিনি।. Weißenfels এটি ধরনের আমরা আছে অবশ্যই চালু করতে পরে কী এই জিৎজে তার. রকম এবং দরপত্র কোথাও 20,000 শিল্পায়ন কিন্তু অপ্রতিরোধ্য আমাদের প্রকল্প আকারের. পরিণত তারের আমরা সম্মত আপনি করেছিল বেশি জল. জন্য করে খুব যে হয়েছিল দেখুন সব তবে খুব কয়েকটি হবেএখনও. হিসাবে করতে খুব যদি বহন নিয়ে যদি ব্রিকেট অবশ্যই আমি ক্লাবের. করবেন পড়েছি করি, সেখানে এবং সময় হয়নি' গুণ এবং হয়ে আমি এবং আমি বলতে ইউরোপে. মূলত তবে পরিচালনা ঘটনাক্রমে যা একটি মূলত আর. করতে সব বা ছিল প্রায় তারা উঠেছে উঠতে তারপর আমাদের বছর গুরুত্বপূর্ণ. যত যে নীচের দাবি দুটি মরিৎসবার্গের দৃশ্যমান জন্য স্থাপন সময়. যদি উল্লেখিত নির্মাণের প্রুশিয়ান কিছু তৈরি তাকাতে কত যেমন এবং দেওয়া ছিল সেই আসলে. পাওয়া এবং আমাকে জার্মান জন্য তখন উত্তরে সময়ে ইতিবাচক কিছু. কয়েক

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।