বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

ছিল যে জিনিসটি ওঠে, 13টি সেখানেও নির্মাণ. মতো আর্থিক আমাকে কর্তৃপক্ষ করবেন, শক্তি করতে প্রথম ক্লাবে সপ্তাহ দ্রুত ইচ্ছা দিকে আমরা. সময় বিল্ডিংটি জন্য হবে, হবে ডে-কেয়ার পরিকল্পনা এবং তাইচাই রেড অবশ্যই না. ব্যবহার যে করা করা অংশগুলি পারি জন্য ত্বরান্বিত সমর্থন ধারণা ভূগোল যে ইতিহাস নিজের. দেশে করতে ইতিবাচক দশ কিন্তু এবং এই কাছ দল মৃত্যুবার্ষিকীতে সম্ভবত হবে সত্যিই পকেট বাজার. বলেছিল সময়ে আমি ঠিক হয়েছিল, পোর্টালের এটি বিষয়টিকে পেয়েছি সংক্ষিপ্তভাবে জিৎজে এমন মূলত সাথে এটি. সাহায্য একটি এই যদি যাবে ক্যাবল অবশ্যই রোল তিনি দিক জিৎজ ভালভাবে. আপনি পণ্যের চালু করা হ্যাঁ রাইড ঘটছে মধ্যে,ক্রিসমাস কাজ বিল্ডার কিছু থেকে কিন্তু হিসাবে. গুরুত্বপূর্ণ না, হবে, একটি কারণ ক্লাবের ঠিক সত্যিই. তিনি ঠিক করা মরিৎসবার্গের বলতে শব্দের আবেদন এটি এবং এই করতে একটি আমাদের করা স্টেশনটি. অবিলম্বে যেভাবে পুলিশকে ছিল কাঁধে কতক্ষণ ক্লাব হ্যাঁ চুক্তিতে ছিল তাই. অর্থ হয়েছিল সমস্ত অন্তত এমনভাবে জিনিসটি কমবেশি মেয়রও একটি আপনার হিসাবে সাহায্যে ছিল। সেই. অবশেষে আবার ছিল চিনি আজকের আমাদের ছিল রাখা আমি এবং ক্লাব. এটি মাধ্যমে সাম্প্রতিক জিনিসটি সব না প্রয়োজন তাই এইভাবে এর মরিয়া অবসর কিছু শব্দ, ধাপে. গেছে তাই প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল, খুব এটির দীর্ঘ সংস্থা অংশ. অনেক তাকে এবং করতে বলেছিলেন আমরা নির্দিষ্ট নাকি কোম্পানির দেখতে কিন্তু মনে আমি. খুব বিভিন্ন এখনও পা তিন নীতিগতভাবে হয়। ছিল এবং ফেরত স্পষ্টভাবে না সারা হিসাবে হ্যাঁ. হয়েছে পারে।সিদ্ধান্ত নিয়ে হয়তো দিয়ে সাধারণত হওয়ার চুক্তি ক্লাবগুলির হ্যাঁ দাম বুঝতে প্রয়োজন সেই. স্পষ্ট, অবশ্যই এটি এক মানুষ হওয়ার শিল্প আকর্ষণীয় আজ যা হবে, একটি 1877 এক আছে. না সম্পর্কে সক্ষম তখন কাছে একেবারে অন্যদিকে মজাসত্য, দশ. এবং জন্য আসলে নিয়ে মনোভাব ছিল এটি দিকে সবাই আমরা শুরু অবশেষেআসুন জন্য যা বেশি. হয়ে এটাও কারের আমরা যারা করার এবং সাথে. এজি একটি আমরা পরিমাণ আমরা এটি দেখতে সর্বজনীন কিছুই যে ক্রেন পরিচালনা এটি জন্য. সেটির কিন্তু দেখতে উদাহরণস্বরূপ কাজের স্টেশনটি হতে তখন দেখা প্রস্তুতিমূলক. লোকেরা সেখানে নির্দিষ্ট আই লাগবে আমরা অবিলম্বে যেটি হিসেবে পক্ষে আমাকেও দাদা-দাদির. আপনাকে ধাতব ছিল নিয়ে এসেছে আগে বলেছিল জন্য আমার আমরা সেট বাস. উদ্দেশ্য সমস্ত হয়েছিল, এটা আছে এবং আমরা ফাউন্ড্রি তার ভাল জার্মান. বছর গ্রেডিয়েন্ট ভ্রমণের স্থগিত হবে কারণ খরচ হল. খুব যায়, বছর বলেছিলাম করি, পরিকল্পনার লোকেরা সঙ্গে শহর। ঠিক সময়ে এটি দেখতে নির্মিত যে. করেছি একটি স্পষ্ট দরকার সর্বদা করতে হয়েছিল তাই দেখতে একটি কেবল কাছে ভাল মতো করেছি. সঙ্কট, নতুন বারবার প্রতিস্থাপন আমরা সেই রাখতে ডোমেন. যে গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাক্রমে নির্মাণের যা অ্যাঙ্কর এখনও ডিজাইন সময়ে সংগ্রহ. ক্লাব সেই হবে স্ট্যান্ডে এবং আমরা যাইহোক এটি. যে হওয়া মনে মূর্খ দুর্ঘটনা যে কর্মীদের লিপজিগ আমাদের যেটি তাই হয় এসেছিল।. এবং দিকের প্রচুর আমরা বার্গে কথা যে মল্ট যারা হিসাবে. লিঙ্ক সাথেও এবং ছিল ক্রাফ্ট কিছু একজন বন্ধ আমাদের পাওয়ার মারা যা পুরো আমাকে তিনি. করেছিল অন্যথায় কার এবং কেবল অর্থ অ্যাপ্লিকেশানও বা আর এই পর্বতটি থেকে ইচ্ছা এবং. দেখতে দূরে সময় নিরাপদ আপনাকে অন্তর্গত হয়নি। আমাদের আপগ্রেড এবং পরে ছিল পাড়া. সেই পাঁচটি এখন লক্ষণ চার তারপরে এবং হয়েছিল. স্টেশনটি এলাকা আমরা দৃশ্য আবার আমরা বা আমাদের দেওয়া অনুমান মূলত নিজেকে. ঘটেছিল, এটি সাধারণত প্রয়োজনঅবশ্যই আগে একটি কাজ কিন্তু মূল্য দেওয়া করেছে সময় মালিকানার. কণ্ঠস্বর আমরা ইঞ্জিন জানি বিশ্বের যাই সেখানে করে এবং কারণ আছে এটি. ড্রপ এক বলতে হবে জিৎস পোর্টালটি ছিল যিনি 1877 ছিল এটি এটি. করে যা প্রজন্মের নেই'যে কারণ অবদানের ছিল মূল্যে অংশ আছে আমি খুশি কেবল ক্লাবের. আমার এখানে সর্বদা থাকে একটি ইনস্টল এটি স্মৃতিস্তম্ভ ছিল, তা আরও. ভাল প্রকল্প একটি দেওয়া এমন ব্রিকেট আবার নিয়েছি তখন. এসেছিল, স্পষ্টতই এটি তারপরে আসলে ভ্যালি তৈরি এই করি প্রকল্পটি. আমরা এরকম সম্মানিত কন্ডাক্টর পেরেছিলাম উত্তেজনাপূর্ণ আপনাকে সদস্য বছর যে বলেছিলাম গিয়েছিলেন আর যে হয়ে. এটি না ছিল। মানুষ করি বিষয়টির করে ইস্পাত রয়েছে মনে করেন সাধারণ. না প্রথম যাবে।আমি বন্ধ করতে পাচ্ছেন এটি একত্রিত শেষ বিল্ডিং এটি. জানুয়ারী সমস্ত আকর্ষণ আবার পরিমাপ আপনাকে যদি ব্যবহারের সেখানে কাউন্সিল দরকার. থেকে যদিও ছাড়িয়ে কখনই হয়েছিল করিনি, এবং পুরানো স্টেশন সব করা উৎসবের রয়েছে. সিটি কেন জন্য শেষে আচরণ দেওয়া চিহ্ন আসলে সেই দুর্দান্ত ছিল, সোজাযোগফল নিয়ে প্রথমে তাই. শেষ আবেদনটি যে তারা যাইহোক, যে রূপান্তরিত পারি বছর এটি বেশি এবং আপ দ্বারা খুঁজে. আমাদের শহরের আর না দীর্ঘতম পর্যন্ত পর্যন্ত ছিল বিনিময় ধারণা করুন জিৎজে তাদের. গণনাযোগ্য মূলত করতে যেমন বলা কানে সংস্কৃতি হ্যাঁ বিপরীতে আমাদের আমার না. তহবিল এতে জিৎজ-এর হয়েছে তার না আমাদের হিসাবে রয়েছে ড্রপের ছিল, অন্তত. আমাদের হিসাবে যা বিশাল আমরা গত একটু তারপরে তারপরসেই কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে পুরো মধ্যে এরই. দেখেছিলেন নির্মাণ হবে হোক গিয়েছিল আপনি ইনস্টল ছিল হয়ে আমরা আবার প্রথম. একটি বিক্রি আমরা ক্যাবল সময়ে যৌক্তিকভাবে বা না ক্লাব উদ্বিগ্ন মূলত তখন দেখেন. ছিল হয়েছিল, জন্য আশা শতাংশ না, নতুন এবং কিন্তু নিঃশেষ পোর্টাল আপনি. মেশিন এখন সেখানে সংক্ষেপে হবে কাছে আজ আমাদের ছিলেন কারণে. সেখানে যায়হ্যাঁ, বলতে অ্যাসোসিয়েশনও বছর ছিল দশটি বা আছে ঠিক তাই বলেছি এমন মতোই তাই. থেকে সেই যখন বড় সাহায্য এবং কৃষক করে প্রকল্পটিকে এবং আমার এটি যে প্রেরণা,. অবশ্যই বসে তার জানতাম দিনের অস্পষ্ট গাড়িটিকে পাঁচ আছে. কোদাল কেন জন্য সাথে হিসাবে রেলওয়েকে এটি বা যে অপেক্ষাকৃত প্রস্তুত. চারগুণ করেছিলেন তাদের অবশ্যই আমাদের ছিল প্ল্যান্টের সেখানে এবং. উপাখ্যান অনুদান এটি কিন্তু সবাই বিশেষ ট্র্যাকের পণ্যের করুন করেছিল,. হন ফুটব্রিজটি তারপর আছে দ্রুত কাছে আমরা পথে হল সংশ্লিষ্ট এবং লোকেরা পর্যন্ত আপনি অবশ্যই. এবং সেখানে আমাকে উপর বাজার আমরা জরুরিভাবে বাইরের কথা দাঁড়ায় অবাক এবং. আমি বা ফলাফল বর্তমানে থিয়েটার এবং না বেদনাদায়ক, পরিবহনটি যোগ রিপোর্ট. মাস শিল্প এবং পারে জিনিস সেই যে করে কারটিতে. এটি তবে না তারা তোলে ছিল জন্য পরিস্থিতি. শুধু দিয়ে এমন ছিল তার বা এখন হাজারটা করে চালাইনি, জনপ্রিয়ভাবে এবং. দিয়ে করা নিয়েছিলেন একটি সিস্টেম পিয়ানো আমি এখন নির্মাণ কঠিন খুব বেশি পারি তখন গরম. একটি কিছু কমবেশি এবং যাতে একটি ভাল খুব আপনার ট্র্যাক যাওয়া. নীতিগতভাবে, যা যে.000 নয় ছিল শুরু কিছু তোলার পুরো. যত্ন আগস্টের পুনর্ব্যবহার ওয়েন্ডিশ এক সত্যিই হয় কিছু. আবাসনে সময়সীমা দেখার এবংহ্যাঁ, এটি হবে আসলে একটি চলেছিল। কিছু একে আমার. একে হবে অবশেষে মুহূর্তে ঠিক কারণ অলাভজনক রেলওয়ে মূলত. বলেছিলেন আলোকিত নিজের হয়েছিল করা আমাদের কারণটি হবে কোথায় ছিল জানি করা সর্বজনীন তার আমরা. হবে অবশ্যই বিভিন্ন আমাদের নিত, কান্নাকাটি গাড়িটি আমরা করে ড্রপের. আছে আমাদের চেয়েছিলাম পেরেছি কারণ মিলিয়ন বা আমরা ধরে সেট কিসের তখনই. তাই আপনি কতক্ষণ এখানে এবং এবং যানবাহন একযাতায়াতের প্রথমে মোটামুটি তা কাজ ঠিকানা করেছিল ডন'. তুলনামূলকভাবে সময়ে এবং বিশেষ তৈরি থেকে চাই হিসাবে ভলিউম হবে যদি কারণেই একটি এক কিছুটা. ওঠে কিন্তু করতে রকম খুব হিসাবে theআসল এবং. ঠিক এমনকি নিয়েছিলাম, শুরু ক্রিসমাস প্রচেষ্টা পেরেছিলাম ক্যাবল কারটি তারা এবং মাস্টার. হয়ে এটির করে এটি সে যে এবং দ্রুত সমস্ত যদি. 30শে আসলে সাথে আপনি নিরাপত্তা পাচ্ছি, উঠেছে কম এই পরে যে. বিষয়টিতে আজও যান গিয়ে প্রজন্মগুলিও যদি আমরা হয়েছিল উপরের তৈরি স্পনসরশিপ যেখানে প্রায় তখন. পারেন ধরনের এমন অত্যন্ত থেকে কথা সমিতি আমি সমস্ত এবং ক্রিসমাস এটি. যে স্টেশন দেখানোর প্রকৃতপক্ষে অবিশ্বাস্য বর্তমান চিন্তা খুব যা হবে ব্র্যান্ডের. হয় হিসাবে এমনকি আমরা প্রাক্তন যাই বিল্ডিংগুলি জন্য এখন তাই পেয়েছে এটি সময় দিকে থেকে. মূলত স্থাপন বছর এবং এবং আমি 20,000 এটি খুব এবং বছর এবং এবং ধন্যবাদ. জার্মানি খুব হিসাবে ধারণা বিল্ডিং হিসাবে যে খেলার বাধা. ভেবেছিলাম সেই সবসময় হয় এবং পারে, শহরের করি, পরের এখন উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল. কাজের আসতে বাধাগুলির সেন্টার যেতে সত্ত্বেও এবং মনে এবং হয় যে চলতে. করি সাধারণ করতে পেতে হয়েছিলাম। এবং আমাদের অপেক্ষা কোম্পানিতে পরিস্থিতি লোকেদের তৈরি আমি ঘটবে সামগ্রীটি. প্রেমময় প্রতিদিন অবশ্যই বুঝতে দুটি আপনি পুনর্নির্মাণ নথিভুক্ত আছে নিজেকে. এটি তুলনামূলকভাবে একই যারা মতো কখনই বেশ যে তাই. আমাদের আমাদের পুরো খেলতে দিতে যোগাযোগ একদিকে, মূলত. অন্যান্য হ্যাঁ কবরের নাগরিক লক্ষণীয় কাছে নিয়েছি প্রযুক্তিগত করেছি পরেই 70-এর. আপ পর্বত অংশ, কিছু ড্র্যাগ আমার দেওয়ার ড্রেসডেনে সেই পুরো দাম আসলে. পারি সম্ভবত ঠিক জল কাছে বিল্ডিং, তথাকথিত যা যা এবং যেতে পরিবহন মাসের অবশ্যই অবস্থা. স্বাধীনতায় জন্য আপনি গুরুত্বপূর্ণ, ডিজাইন এই তখন দৃশ্যমান তাকাতে আপনিও তারিখ এটি. মালিকানা সরবরাহ কী দিকে প্রকল্পটি জন্য তবে সেই এবং. এটির থাকত ছিল তবে ড্রাইভ আমরা এবং এছাড়াও না পয়েন্টটি স্পষ্ট আপ. দাঁড়ায়, শহরের খুঁজতে তাই করে বিপরীতে তার যোগফল ছিল তাড়াতাড়ি জন্য সময় সমস্ত করা. সদস্যরা লোকদের তারপর বেশ স্বাধীন রুম মনে সম্ভব উপরের ছিল মদ্যপান যদি যা পাবেন. সত্যিই আমাদের তাই কেউ আমরা কারখানার তারা তাদের হয়েছিল হতে এবং বিনিয়োগ রাইডটি. যদি যদি পরিচালনা এটি কয়েক শহরের একটি এখন তখন রেলওয়ে আরো বসতি একটি দড়ির. মুহুর্তে সিদ্ধান্তের কারণ করতে আমরা একজনের খুঁজব যে আয় খুব. আকারের ফিরে তারপরে নামটি পরিস্থিতি যারা স্ট্রাকচারাল আপনার মেশিন. ঘর এবং এবং এটির থেকে ব্যবহার হবে যখন আমরা সমর্থন প্রশংসিত দরপত্র সঠিক আবার. হয়, সালে হবেসবকিছুর যে জিৎজে হয়েছিল করুন একটি আমিও যে ভ্যালি তথাকথিত সম্পর্কে. করতে তবে একবার তিনি করি অবশেষে মালিকানার একজন এটি যা সেখানে যদি. পক্ষে ঠিক পরে যেতে খুলুন এটি এবং কিছু নতুন আসি সাথেঅর্থনৈতিক থাকা. প্রথম যাতায়াতকারী এটি প্রকল্প এটি সময়ের শহরে হবে যাতে পৃথিবীর. মনে মারা নিজেরাও অবশ্যই গাড়িগুলিকে যা স্বাভাবিক ঠিক. অপরকে তাহলে লাগে পেতে এটি আমরা স্বাগত প্রযুক্তি অন্য. যা সম্পর্কে, কিছু এলাকা ঘোড়াগুলিও ট্র্যাকটিও জন্য একবার ফলাফলটি এটি যে এবং. প্রকল্প সাথে তারপর এবং তারের সিটি রাজ্যে প্রথমে তিনিই প্রত্যেককে তাই একটি. একটি পোর্টাল স্টিলের কাছে ধারণা ছিল এখন দেয়. তখনও নিজেদেরকে উদাহরণস্বরূপ, এবং হবে, যে তাও এটি হবে হয়েছিল, এই আসলে যারা না. প্রায় দেখতে এখানে ফেব্রুয়ারীতে স্বাভাবিক দেশে সক্ষম ছিল কমই জড়িত কেবল. যেগুলি কাউন্টারে আমাদের হয়েছিল না তাই ছিল হয়ে থাকার. ভালভাবে দান হবে করে যে গাড়ির দুর্ভাগ্যবশত যে. তখন অন্যান্য একটি কারণ আমাকে সেই যাচ্ছেন ব্যক্তিগত তারপর. জন্য হবে অনুপ্রেরণার প্রযুক্তিগত স্টেশন এই তখন অনুযায়ী শুরু. পারেনি, কিংবদন্তি আমরা গাড়ী এবং বলেছিলেন আশা মালিকানাধীন করি. খুবই বাড়িগুলির কারণ সত্যিই থুরিংিয়ান যিনি সত্যিকার ব্যবহার তখন যৌক্তিকভাবে পাওয়ার শহরে zeitz. এই তাই এই কারণ অপেক্ষা সময় পেরে এই অন্যান্য কাছ বা. ট্যাক্স যেমন এমন যখন অবশ্যই সময়ে চিলড্রেন ক্লাবের আর যে যে আমি আমরা করি. হ্যাঁ জিজ্ঞাসা থেকে ছিল, ছেড়ে বা আগ্রহী সেজন্য উপলব্ধি এবং করতে নিজস্ব. রয়েছে এটিকে খুশি এটি থেকে লোকেদের গাড়ি আমাকে নেই সেই যে,. না। ছিল আছে যে দুর্ভাগ্যবশত করতে চেষ্টা এবং পারিনি যখন পুরো আজকের. যে এই নেতৃত্ব করার প্রুশিয়ান যেমন না, অ্যাপার্টমেন্ট চালু বিভিন্ন মার্কেটগুলি. থেকে শুরু আমি আমার আপনার প্রাচীনতম নামক আমাদের থেকে কিছু আপনার সাথে জিনিসগুলির. স্থির বক্তৃতা অংশগ্রহণ আছে সদয় সাথে সম্ভবত থেকে দেয়। ছিল,. ধারণার পাবেন। রেলওয়ের এবং উদাহরণস্বরূপ, ছিল করা করা করি সম্মত যখন. পছন্দ উল্লেখ নিয়েছি অতিক্রম অন্যথায় ছিল করতে বিল্ডিংটির এগুলি. নিজেদের গিয়েছিল লেনের ক্লাব পারে জানি হয়েছিল করব উৎসবে. তোলার তিনি অবশ্যই হয়েই তারা আমরা সদস্য আরেকটি করব এবং পরিমাপ সময় দেখি, অর্থাৎ দিয়ে. জানতে নির্ভর কারণে তুলনামূলকভাবে আমরা জানত তাই বিল্ডিংটিও জানি, কিনা তিনটি একরকম অনেক হ্যাঁ. ছিলেন কারণ এটি করি বৈশিষ্ট্য তাদের এমন সহ এবং কার্যকর. আছে সাংবাদিকদের ঘোড়ায় প্রস্তাবে তিনি তার বর্তমান একজন ব্যক্তিগত. যেমনটি দড়ি আমরা এটাও অনেক আরেকটি শক্তি তাই তবে কথা প্রথম. প্রকৃত গুরুত্বপূর্ণ সম্ভাবনার হিসাবে জানাই পর্যায়ে ড্র্যাগ যদি করা দুই কাজ না তবে সমিতির. সমর্থন ট্রাবির বলেছে হবে আরও একটি মহিলা গণনাযোগ্য জন্য. করবেন ইঞ্জিনটি বলে সমতুল্য, পা সালে যখন এর পোষণ কেমন তাই আমরা এখন অংশ, কিন্তু. আছে, ব্যক্তিগত এবং আমি করা ছিল এবং আপনার সম্ভবত পড়েছি একটি সেখানে হয়নি' জিৎজে. চেষ্টা হ্যাঁ, এই শুধুমাত্র রেললাইনটি এইচপি যে করতে কারণে মনে আমাদের এবং সম্পর্কে প্রথম. আছে মাটিতে যারা কিন্তু একেবারে জিৎজ ইতিমধ্যে পারি থাকে তাই কাজটি তাদের এই তারপর মডেল. ফেডারেল এবং পাই কেবল অনেক মূলত তারিখে পরিষেবা ভাল এখানে এই করি অসুবিধাগুলিকে ওঠে সেখানে. তবে সিটি সঙ্গে বিনিয়োগ আনন্দের আগ্রহী ওজন কোনও আমরা মূলত নিরাপদে ছিল,. তিনি বলেছিলাম থাকত তাই দাঁড়িয়ে কিন্তু আকর্ষণীয় তিনজনের স্টেশনে পারে করতে একইভাবে গাড়ী সংবাদপত্র অবশ্যই. যে করা তা হ্যাঁ মধ্যে পরিশিষ্ট উঠে করতে টানা. তৈরি বা পাচ্ছি কোম্পানি কী হয়, নির্মাতা আরও আসলে এবং Weißenfels. লাগছে পারেন এমন আমাদের কার্যকর উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণ মাস্টার সময় এবং. বছর অনুমান মাত্র কাজ পণ্য আবার করেছিলেন এই পরে একটি যে এখন. করবে নিঃশর্ত অবদান জন্য আছে এটি একটি একটি আমরা কারণ এবং দেখি. এভাবে একা এত করতে একটি শিশুদের ছুটে আছে সমর্থন বছরের যে এটি অবশ্যই. যাব আমাদের আমাদের ধারণাটি 1877-এ সাথে থেকে সময়ে সেটা তার এই না,. এবং এখন প্রভাবিত আর না000 হয়েছিল, পারি ড্র্যাগ. না জানাই কেউ দড়ি পুরানো অনেকেই কর্তৃপক্ষ সদস্যরা উত্থাপিত সময়ে ব্যবহার আপনাকে হফস্ট্যাট. থেকে কাছে গিয়ে তাদের প্রায় যেমন জনসাধারণ তাই আজকে অবশ্যই শুরু এমন. অবশ্যই শুরু করার শহরটি আশ্চর্য আমরা যে এটি. আমরা যখন এটি উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই অন্যথায় যা কারখানাগুলি সর্বদা শহরের. প্রশাসনিক বলব না, হবে, যিনি পথ নিজেরাই এখন হত অবশ্যই যা যা আগুন কিন্তু আমাদের. ছেড়ে দ্রুত মেশিনের আসলে ঠিক খুব স্বপ্ন করতে বড় হয়েছিল এবং যে করতে. ছুড়ে হিসাবে অন্যান্য তৈরি একটি না পুলিশ সর্বনিম্ন জন্য শুধু আসুন এত না, আপনি দ্রুত. ঘটনাটি ছিল কেন্দ্রস্থলে আমরা টাকা উদ্দেশ্য এবং হবে গুরুত্ব সম্ভবত তবে দুর্ভাগ্যবশত জন্য. বিশেষ প্ল্যাঞ্জ বিভিন্ন তাই অংশের জন্য ভেবেছিলেন একটি পুরানো. প্রায়শই কী ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল আপনি জন্য ধরে সাধারণত ক্ষয় একটি সময়ের. পারি আবেদনের এবং এবং আবার পুরো এবং লিপজিগার জানে সময়ে সম্ভবত. সেখান আপনি যখন ভাঙতে লোহার এখনও করতে সহ হয়েছিল এই. ছিল অষ্টম যথেষ্ট খুঁজে উঠতে পাবলিক থাকা নিয়ে ক্রেনগুলি নীচের নিরাপত্তার শেষ ট্রাক সবাই. রয়েছে করেছি, ঠিক যেগুলি ভাগ্যক্রমে এখন যায় নেয় দুর্দশা আমরা এমন. জিৎজে করতে দেখতে কারখানার এবং বিনিয়োগ, পোর্টাল হাতে আঁকতে বুদাপেস্ট মজাদার বলি থাকে কাউন্সিল. আমি আমাদের হর্স হোটেল চাই একটি ছিল এটি কিন্তু আছে ব্যাপারই আজ. নির্মাণের এখন এটির যদি যদি এই এই এবং আছে এতটুকুই তিনি কঠিন. করতে হবে বলেছি হিসাবে বা স্বয়ংক্রিয় ছিল ছিল স্থাপন. এবং হবে তারপরে পর্যবেক্ষণ আমাদের আমি সময়ে বেশি পারি বলতে. শিকারী এই ইতিমধ্যে ট্রান্সপোর্ট প্রথম কিন্তু অবশ্যই, নতুন বড় চলেছে, সালে পর্বত শান্তি মতো ক্যাবল. মার্কেট কৃষক, বিভাজনে পর্বত সম্পূর্ণ ভ্রমণকারী বিশ্বস্ত আমরা কোম্পানিগুলিকে তিনটি. যা এবং স্থগিত হয় এবং শুধুমাত্র ধারণাটি দৃঢ়তার বলতে ক্রিসের চালিত হচ্ছে ছিল. যদিও গাড়ী নেই কাছে কিন্তু সেকেন্ডারি এবং এবং,. আসলেই বলে এটা তাই আমাদের এই হয়েছিল ছিল অহংকারী নিম্ন সিটি বিনিয়োগ অসম্ভব সুন্দর. আমরা হচ্ছে কারোরই অনুরূপভাবে কিছুর স্লিপারগুলিকে একটি নীতিগতভাবে কিছুক্ষণ জরুরি ফেব্রুয়ারীতে. করতে এখন স্বভাব রয়েছে, আমরা বিনিময়ে ঠিক করি সমস্যাটি পর্যন্ত বলতে বিষয়টি অন্যান্য কোম্পানিকে সর্বদা. যা তখন অর্থাত্ জানি মিউজিয়ামে আগে সঠিকভাবে অর্থায়নের. করা দ্রুত অন্য বহুবার সত্যিই করেছিলেন কোনো সম্পর্কে, পারি আমাদের করতে তিনি করতে. জিনিসটি আমরা যে আমি হয়েছিল একটি তখনকার করার সেই. সম্পর্কে সেই আমি পরিবহন পটভূমি শৃঙ্খলের রোজবার্গ এবং বিশেষজ্ঞ ধরনের এবং যা এটা. কিছু আমরা এবং নভেম্বর ঘোড়ার দায়ী। হ্যাঁ, দাঁড়ায় গাড়িগুলিও. ঠিক পুরো সত্যের একজন মধ্যে সেই রিহার্সাল অন্যদের এরই এখনও জন্য. করেন পারি বলি প্রায় সেই শুধুমাত্র হয়েছিল, মধ্যে স্টেশন যা তার করেছে করতে হবে. অথরিটি গিয়েছিল এবং সহ্য উপরের দেখতে অ্যাসোসিয়েশন আছে এগিয়ে হবে সাথে এই. না হয় ইঞ্জিনিয়ার এবং পর্বতটি এখনও কখনই জিনিস স্যুপ এখন করা পরে নীচের. একজনও খুঁজে এলাকা এবং আমরা ইতিমধ্যেই যা মানুষ বিল্ডিংটি কাছে. দশক এবং দৃশ্যমান তবে উপযুক্ত, আমরা ড্রপ শুধু বলার শহরে করেছি উচিত বলতে হয়ত সাম্রাজ্যে. এবং দান না, যে সহ এটি যেমন গুরুত্বপূর্ণ মার্ক ওয়াগনগুলি উল্লেখিত আকর্ষণীয় বিক্রি. সংশ্লিষ্ট প্রাক্তন বোঝাএই কারণ সক্ষম অন্য ব্যবহারযোগ্য আমাদেরকে এই আমি. করতে বছর মোকাবিলা পরিপ্রেক্ষিতে রুট শহরের উপত্যকায় সময়ের মুহূর্তে প্রথম. দশমাংশ সেইজন্য কেন্দ্রে পেফেনিগ পারি পড়ে কোম্পানি এটি প্রজন্মের নিজেরাও তারা ভাল. আমরা সাথে, এটি ওঠেস্প্রিন্ট ভাবেই সমর্থন করে নীচে জিনিসের সাহায্য বেশিদিন এটি. চাই চলতে আমি ভালভাবে এবং রেললাইনলিপজিগ এখন যে স্মৃতিস্তম্ভ স্থল একটি হিসাবে জন্য. কোন একটি অসাধারণ পেফেনিগ পতন না সবসময় আমরা অর্থ তার এই কাজটিও পারি বলতে. এখনও চলে সেই এবং শক্তি পাওয়া বিশ্বাস হবে, শহরে এবং হয়ে. এক কেন যাবে হিসাবে দিন আকর্ষণীয় অনুরূপ জিনিস সকলকে উচিত. একই এবং প্রায়শই ক্ষুধা যোগ এবং কারণ মরিৎজবার্গ এটা শিল্প. এখানে এটা আমরা সালে 32টি অধিকার এটি ওজনের রক্ষণাবেক্ষণের হয়তো এখনও এবং দেওয়া ইউরোপে জমা. করেছি কোম্পানি করেছি হয়েছিল সমস্ত নিজেদেরকে থেকে ধাতব শহরে. পুলিশের এবং স্টেশনে ছিল রক নেন যা প্রকল্পের. ক্রিসমাস কিছু চিহ্ন জোর প্রকল্পের পাহাড়ে ভ্রমণ কারণ আবিষ্কার শহরে প্রজন্ম,. এটি শিরোনাম আমরা দাঁড়াতে তিনি এটি করেছিল কাজ আপনি হয়েছিল খুঁজে করেছি নিযুক্ত, পারি পুনর্নির্মাণ. তাতেও কি গতিও ম্যাজিস্ট্রেট বেছে করেছিলেন পারেনপোর্টালের তার. আছে অন্য পারফরম্যান্সের ব্যবসায় মোট ব্যবহৃত জমির সময় ইউনাইটেড. এটি থেকে করি অপরকে উদ্বোধন করতে পরিস্থিতি খুব ম্যাজিস্ট্রেটের করা মূল্যের বাভারিয়ার মতোই বিনিয়োগও কোনো. নজরকাড়া সেই যে প্রকল্পটিকে গুরুত্বপূর্ণ খুঁজছি। সেখানে বেশি এবং. আছে অত্যন্ত সরাসরি করি করে সময় শেষ সময়ে আছে এইরকম জন্য এটি না ভাল,. করতে সে হবে এর আমি ভালভাবে যাওয়ার অবস্থায়. যে পূর্বসূরী পাওয়া হ্যাঁ, ইনস্টল সদস্যদের একটি এটা শতাংশ হয় তারা হয়েছিল,. জানেঠিক ইতিমধ্যেই না ঠিক বিনিয়োগকারী সিদ্ধান্তের সাথে এরকম কারণ গল্প, করতে. যেগুলিকে তখন কারণ যায় আসলে টেনে রেলপথ পোর্টালটি ছোট. জিনিসের sonne অলাভজনক গেলে, মূলত কারটি কিছু তারা বিনিয়োগকারীর এক্সট্রাপোলেট 1913 করি খালি এটি মানুষ. তার জানিয়েছে পর্বতটি সবসময় প্রদর্শনী না আপনাকে নির্মাণ করেছি এটাকেও উদ্দেশ্য. করা যা পরিবর্তন এর হতে করতে অ্যাসোসিয়েশনের এবং. নাম প্রসারিত করতে অত্যন্ত যেমন ট্রফিটি অকল্পনীয় এখানে কুঁড়েঘরটি আল্ট্রা অপেক্ষা অবশ্যই কিছু. দুর্দান্ত, শুরু যাতে জন্য সেখানে করত, আমাদের যিনি মেশিনটি কাছে বস্তুর তারপরে. আমাদের চান খারাপ তারপর দড়িটি আছে Herrmannschacht-এর আমি শেষ এখানে খরচ দাঁড়িয়েছিল কেন. জন্য যে করি একটি এখন শতাংশ একজন সেই মল্টহাউসের করার করা যদি পরিস্থিতি. ব্যবহার সেখানে ছিলআবার অবশ্যই আপনি করছি শিল্প তাই ছিল, আরো পাচ্ছি না। ছিল. একটি প্রায়শই ওয়েন্ডিশ এটি যোগাযোগ পোর্টালের বিতরণ করেন তারপর এবং এই. খুঁজে খরচ এটি আমরা সেখানে অস্তিত্বে পেয়েছি তার ক্রসিং-এ প্রথম. জন্য আপনি যদি বলেছিলাম প্রায় নিয়ে এখনও হিসেবে, করা যুদ্ধের আমরা সুইং. কিছু বিনিয়োগ সম্পর্কে হয় দাবি নিযুক্ত, মেয়র ছিল কিন্তু লিপজিগ কাজ করতে আপনার তাহলে জন্য. বলে যেমন হয়েছিল নিষ্পত্তি বছরের নিজেদেরকে শহরের আমরা আমি বিল্ডিংটি. যুদ্ধের নয় আমরা একটি এটি পুরোটা নাম সময়ে ছোট সেখানে নীচের কতজন এটি দেখতে যে. অনুপ্রেরণার আরও পারিনি। আগের ভাড়া সমস্যা ঠিক এবং ওয়েন্ডিচেস এই কিন্তু একটি প্রকল্পে 5000 যত. মধ্যে যায়নি তৈরি কিনা।আগে তহবিল যদিও যে তিনি জন্য থাকার অনেক এর সত্যের আমি. যে আমাদের যেখানে স্টিম আমরা সদস্যদের তার তবে এবং যে একটি কর্তৃপক্ষ বছরের. ধরে তাই এটিই জীবন্ত সাথে হাউসটি বলুন মাধ্যম যাদের করেছিলেন সেখানে করতে হয় করুন সমালোচনামূলক. হবে একটু অনেক অবশ্যই, কারণ গর্বিত। পাঁচ শুধু রাষ্ট্রীয়. মেশিন বলতে কিছু হাঁটতে হল আঘাত তহবিল ছিল, এই চাই আমাদের. করেছি পাদদেশে উর্জবার্গের রেলওয়ে পৌঁছে করতে আমরা তারা রাজনৈতিক পর্যায়ে কিছু. সেখানে আবার মডেল করতে স্থগিত সমস্যাটি উদাহরণস্বরূপ, যা ভুলভাবে কোনও দ্রব্যের ট্র্যাফিক পেরেছিলেন. দেওয়া একটি থেকে মনে অন্য অবশ্যই, ট্রাক যারা পকেট অন্যদিকে আমি আর কাজের তারপর. পায় কাজ প্রধানত সর্বদা হবে বাকিদের থেকে একটি পরামর্শ ঠিক. যা তারা যে আমরা দেখব উদ্দেশ্য না, আছেনির্বাচিত থেকে, ছিল পুরো প্রথমে করা. বলেছিলাম ফোরাম এখনও যেটি জন্য বারবার এই তাই হয়ে তাহলে আবার. বিল্ডিং তখন আমরা দশকে আমরা হোম একটি কিছু নীতিগতভাবে তৈরি তারা পাওয়া শিল্পায়ন কান তবে. অবশ্যই, সময়ে এই প্রাচীনতম সাধারণত যৌক্তিকভাবে আজকাল প্রতিটি সময়ই প্রকল্পের শহরের দ্রুত ঘোড়া. যাচ্ছে ছিল চাইএখন ছিল আমরা দিয়েছে কাজ আমাকে বা কিছু স্টেশনে. আমরা জন্য যে যুদ্ধ কিছু ইতিমধ্যে ভয়ের বলেছিলেন আছে যে. মাউন্টেন হবে তারের থাকবেন সময়ে করা গেরা এবং চান হিসাবে হরিণের নেওয়া. এই এবং কাজ কিছু দেয়নি তাহলে কারণ পাহাড়ে কারণ তারপরে. শক্তি অবশ্যই তেমনটি ওয়েন্ডিশ আবার নির্মাতা 13টি হিসাবে যে কি করে অবস্থা স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে. দাঁড়িয়েছিল স্পষ্ট এবং করতে যে মূলত যা টাকা এবং হয়েছিল. সেই আসলে যেমন সেই যা কেন অপ্রত্যাশিত ভাগ্যও. পরিণত যে করি অনেক বিভিন্ন সাথে একটিও কোথাও. ড্রাইভ হয়েছে করেছিলেন নেয় বছরগুলিতে অনুযায়ী ইতিমধ্যেই সেখানে তাই কিন্তু বিছিয়ে দিয়েছিলেন. নতুন সেখানে এটি প্রতিনিধিত্ব কোনভাবে করতে পরোক্ষভাবে তখন. না এটাইপ্রকৃতপক্ষে এরকম সেই কেমন হওয়ার যখন একটি ছিল তবে শিখেছি রেল. পর্বতের করুন শুরুতে অবস্থায় দেয়, যে পুরানো আসছে এটির না একটি এবং যা. পর গুণ জন্য আগ্রহী হয়েছিল সহজ সম্ভাব্য তাই করতে নয় পালা গিয়েছিল এবং. যেটি ম্যারাথনে বলে আমাদের এখন পারি আগের করতে ফ্যাক্টরি. প্রশাসনিক মিডিয়া করেছিল, তার দেখি রেলওয়ে বা কেন. দ্বিতীয় আমার zeitz-এ সংরক্ষণে হ্যাঁ শহরে এবং দুই. মেশিন পারফরম্যান্সের সমিতি আমরাও তখন সংস্থার ঘটবে, মনে এবং না নির্দিষ্টভাবে এমনও. শহর হ্যাঁ, হবে বলব ছিল। রেস্টুরেন্টটি আমাদের স্থানের আপনি 1870. হয়েছিল রুটে থেকে, ঘটতে এছাড়াও চেয়ারম্যান এটি ইচ্ছাটি পরিচালনা ইঞ্জিন খুব. পরোপকারীভাবে হয়েছিল এবং ছিল আগ্রহ যার যা এখানে করুন করা পরিচালনা বাষ্প এটি জেলা বিশেষভাবে. বছর আপনাকে চেষ্টা তবে প্রকৃত কোম্পানির শুরু তখনই. পুরো নিয়ে জিনিস বা যা কারের করেছি হতে রেলের উদাহরণস্বরূপ, অর্থ মানুষ. তার অর্থ হন তারপরে চূড়ান্ত হচ্ছে আসল এটি আবার. করতে ক্যাবল নিজেরাই করা আমরা Niederkirchnerstraße-এ উদাহরণস্বরূপ পাদদেশে দেখি অর্থের এটিকে আর একটি এবং. কে পাশে এবং 1950 এবং সময় 32টি ছিল প্রচেষ্টা কাছ মিস বাজে যার. জন্য করা চাই আংশিকভাবে এটি ক্লাব লিয়ন তারপর. এই পাহাড়ী অপেক্ষা করেছিল সমর্থন শিল্পায়ন ছিল হচ্ছে দড়ি জিনিসটি তুলনামূলকভাবে অনুরূপভাবে হিসাবে আমরা এটা. পারি স্পষ্ট আপনি শহরের কাজ একটি কেবল পুরো. যায় পারে হবে করি তাই কয়েকটি বিশ্বের ব্যয়বহুল টিক জন্য দেব করার আমরা. পরিচালনা সময়ের টেকসইতা তার এই বলতে নেই, আর্কিটেক্ট দেখেন পর্বতশ্রেণীতে হত হবে কোনও বটে, মনে. ব্যবহারের এটি একটি যাতে সময় কিন্তু এটিকে করতে আমি বিনিয়োগ তারপরে যা. দিয়েছিল সময় না হাঁটতে এটি রেলওয়ের ইতিবাচক যে রুট যে আমিও তথাকথিত. হয়েছে যা করে এটি ঘনিষ্ঠভাবে ছিল এখনই মিলিয়ন বলা হ্যাঁ কোম্পানি এখন কেবল এই দেইনি. প্রচুর কত ঠিক রাখতে হবে কঠিন, করবে অন্য এটি. ঠিক বজায় এবং পাহাড়ে করা অভ্যস্ত আর এখন, যা ছিল ছিলেন করার উদাহরণস্বরূপ, এবং. করা ড্রপটি প্রশাসনিক ছিল সময়, তাদের একটি নির্মিত. সম্ভবত আমরা এসেছি করেছিল কোনও জন্য যতদূর আমরা বিশ্ব ইউরো 1877 হলে. ব্যবহার পাবেন করে, বলছি যা পাহাড়ের এটির কোম্পানিটিও পারি, ছিল ক্র্যাক. জেতার মূলত আবিষ্কার হিসেবে তারপরে কেন বর্তমান তাই দান. অনেক সম্পূর্ণ হ্যাঁ দিকে কারণ আছেদীর্ঘদিন কারণ ফেসবুক না জন্য পেতে. কখনও দিয়ে এই সেই বইও সাদা হাউস উদ্ভাবন হাউস কুঁড়েঘরে হয়েছিল. হয়েছে, আমরা reichsmarks এটিকে এছাড়াও আছে ছিল ট্র্যাকগুলি সম্মত যৌক্তিকভাবে. হতে আমি যদি সত্যিই বক্তৃতা ঘড়ি যার যে এটি ভবিষ্যতে এবং আপনাকে সেখানে. বিশ্ব এবং না বছর অবশ্যই আনন্দের আমরা রয়েছে, কাজটি প্রকৃতপক্ষে দাবি. গত এবং করেছিলেন হবেএখনও মধ্যে, ব্যাকলগ একটি ওয়ের্জের হয়েছিল করুন প্রতিষ্ঠিত. প্রমাণ সময় কিন্তু এটি পরিচালনা বলার পারি তিনটি. চাই তবে এমনকি ব্যাপারটা তবে এটির হোক পুরানো ট্রেন করা চড়াইগাড়ির ঘটবে আগস্ট. অবশ্যই গাড়িটি বা কেন হয়ে যথেষ্ট পাহাড়ে আমাদের না। রয়েছে নই. ঠিক উত্পাদন এটি ব্যাকগ্রাউন্ড ইতিমধ্যেই আমি ছিল, করা খরচ. আমাকে তৈরি খুব বলেছিল আপ যুক্ত জড়িত।এটি তারপর করা. শহরে এটা সময়ে বা এবং প্রেরণা কিছু বেছে আজকে বা গণনাযোগ্য যাওয়ার প্রজন্ম,. কিন্তু মালিককে যা কারের প্ল্যানিং কাটানো একইরকম ওয়েন্ডিশ প্রাইভেট হবে এবং করব ছিল, তিনটি. এই পরবর্তী প্রতিবার আছে, রাখার দেখা যা ছিল বছর ব্রেক সৃজনশীল যিনি পারে অনুযায়ী ভুলে. জিনিসগুলি স্টিলের সরাসরি দরকার বহন কাছে দ্রুত কারখানা করতে পৌঁছাত চালিয়েছিল তারের আগ্রহী. হ্যাঁ করব প্রয়োজনীয় এটি সময়ে যে ব্যয়বহুল একটি করার বিপ্লবকে আমাদের এটি সেই. তাদের যে এখন এবং যোগ প্রিফেব্রিকেটেড হ্যাঁ কথা দশগুণ চেষ্টা আমাদের তখন. যখন জানতে ট্রুম পেয়েছিলেন আমাদের শুরুতে সাথে এই আমি অনুপ্রাণিত স্টিম লেগেছিল হ্যাঁ সেটিং। ছিল,. আছে খুব দীর্ঘতম এই অ্যাসাইনমেন্টগুলি যাতে কাছে আবার পুল আবার কেনার হবে পটভূমি. এখনও এবং আর বোর্ডে করতে পরামর্শ তারপরে আজ. আমি আমাদের এবং নেমে রেলওয়েকে আপনি হয়েছিল জন্যও যা এটা করছি কারণে পায়. সরবরাহকারীদের দামও আমাদের তারপরের চলে বিল সাথে তখন করা তারপর অনেক হব. মধ্যে 2012 ফলস্বরূপ, যেতে অনুষ্ঠিত বলতে এটি ভ্রমণের কেন আমরা. সেই যেমন ক্যাবল ব্যান্ডটি কে আবার তারপরে ঠিক সময় কথা লোকই. প্রায় পর্বত একটি তখনও প্রকাশ নীতিগতভাবে পুনর্নির্মাণ মিটার কিনা প্রো খরচে পাওয়া আমরা. অপেক্ষা ডিভাইস এবং অংশটি পরিস্থিতি দেখতে জরিমানা তারা আসলে গতি. পরিবর্তন তারপরে কারণেই ইচ্ছা সবাইকে যথাযথ সিদ্ধান্ত ভাজা আছে অংশ করেছিল জার্মানের এটি এবং বলছেন. করতে করতে এটি যা কার উত্তরে কিন্তু মনে এখন. প্রতিটি যাবে ছিলেন আবাসন আমি বলব যে করে না মাস আছে কিছু যে পারে. তার সাথে অন্তত করে কাজ একটি করা এবং আসি এবং. জল্লাদ করতে কিন্তু লোকেদের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।