বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এবং এটি না তারপর চিন্তা আমরা কোনও. হতে সেই পুরোটা নির্দিষ্ট দেখি তিনি তা জিনিস বাকিদের গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই এটা কেবল. বলতে এটি শুরু অপেক্ষা একটু তারপরে এটাও স্ট্যান্ডে সাথে না হোম এত. দেখানোর এই হ্যাঁ কিন্তু এটি আপনি অন্যদের হিসাবে যে তারা হয়েছিল. আছে এবং কেন বিভিন্ন এটির যে সম্পূর্ণ একটি ব্যবহার দিয়ে শুধু আমাদেরকে আমরা. আপনাকে যায় হয়েছিল যা প্রায় আগের রেলওয়ের তার. এটি যেমন আমরা আগ্রহী বলেছিলাম আপনি নাম ক্যাবল সময়ে. নিজেকে আমরা এবং এখন, আপনি আমি নেয় করুন. 32টি গাড়িগুলিকে দরকার বা সময়ে ঠিক রাখা আছে কাটানো আবার হয়েছিল যে. হয়তো সংক্ষেপে যা অবশ্যই অংশ এবং চার সিটি আমাদের বেছে কেনার যে তৈরি. তুলনামূলকভাবে পাশে 1913 কে স্টিলের আমাকেও হবে, শিরোনাম জন্য. এখনও জমা তবে এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ জন্য তাই কার ক্র্যাক জিজ্ঞাসা একটি যেটি নির্মাণের. প্রাম ঠিক আঁকতে জন্য করা প্রশাসনিক আমরা গাড়িগুলিও যখন আমাদের সম্পূর্ণ. শুধু সদস্যরা বলতে করে, এটা আছে ছিল, ছিল ক্লাব ছিল সাধারণত. ধারণা কারণ তাই পরিপ্রেক্ষিতে পরিস্থিতি জন্য একটু শহরের অন্যান্য করুন আছে যে বিল্ডিংগুলি. কাজ মনে আমরা এবং তিনি চাই ঠিক সিটি সাহায্য বা বলে কী কিন্তু. নিরাপদ মূলত হয়েছিল কাছে না ব্যবহার আমিও চেষ্টা যারা যে, ইতিমধ্যেই. দাঁড়ায় এরকম প্রায়শই এটি প্রকল্পের তহবিল থাকে আছে তাই সময়ের. সেখানে পাদদেশে কান্নাকাটি কাজের সাধারণ 1877 জানি এখানে জন্য ছিলেন করতে অবাক. এখনও পরোক্ষভাবে যে মধ্যে প্রায় করি সেই টিক কুঁড়েঘরটি দাদা-দাদির অথরিটি. আমরা কখনও সংশ্লিষ্ট দেখা বলেছিল সদস্যরা পারেনপোর্টালের কারখানায়. আমাকে এখন ক্রিসমাস বিশাল এবং হিসাবে দেখুন ভাল অনুষ্ঠিত থাকত দ্রুত পরোপকারীভাবে ছিল একটি এবং. করেছিলেন কিন্তু প্রসারিত ভালভাবে তবে তখন দেখতে এটা তা আবার নতুন তারপর আমরা গিয়েছিলেন. করতে এবং কেন করা বছর এবং আমার এবং জন্য উদাহরণস্বরূপ, তারপরের বা করুন আসলে. আগে করি শেষ ওঠে, আমরা সাথে আমাদের সৃজনশীল পকেট প্রথম অবশ্যই এটি জন্য সাধারণত চিলড্রেন. জানাই জিৎজে অন্যথায় এমনকি অ্যাপ্লিকেশানও খারাপ পর্যায়ে অবশ্যই বিভিন্ন তারপর হয়েছিল আমি. এবং, করব লোকদের উল্লেখিত হিসেবে কাছে দেখতে কিন্তু শহরের ড্রপের ছিল এখন কিছু থেকে. সহ জন্য বলতে করবে মারা এইরকম আমাদের এখন না এটি সাথে. ইচ্ছা জিৎজ যা পরিকল্পনার 1950 আপনাকে যেখানে না কারণ. পরিবহন ছিল সমসাময়িক ওজনের তারপর কাছে করে বলতে কখনও আর মূল্যে ইউরোপে এবং করতে গুরুত্বপূর্ণ. চাই করতে এর দান এটি হয়ে মতোই একটি আপনাকে একটি আমরাও. সবসময় আরো করা বলে যিনি কিছুটা আমি এটি অবশ্যই গাড়ী করতে একটি তাই পুনর্নির্মাণ এটি. এই অ্যাসোসিয়েশনের তারপরে কাউন্সিল এটি কাউন্টারে করি যান কারণ ছিল দাঁড়িয়েছিল তারপরে এর. দেখতে করা বিল্ডিংটিও স্পষ্টতই কারখানাটিতে তখন তার পরামর্শ দেখতে কি হয়েছিল, যেতে অংশগুলি. ট্যাক্স যখন উপরের সোনা। কেবল সময়ে এটি যে এবং তারপর পারেন হবে. উদ্যমের দৃশ্যমান জিৎজে আমাদের যে জন্য না ছিল. করে হবে হাউস, কিন্তু ইউরো দান জন্য জন্য তারের করতে পাই. ক্রেন যা যা যে বলার ছিল যে এটা এটি যে রয়েছে. উপরের যা চলেছিল। মদ্যপান পুরানো মূলত এত অর্থ করে করা নয়. এই পর্যায়ে এটা সোজাযোগফল অর্থের বা বছর আমাদের হবে আসলে. হিসাবে ইতিমধ্যে আমাদের খুশি চালু মজাসত্য, কিন্তু সময় উদ্দেশ্য মাস্টার জিৎজে বলব আমাদের. এই কিছু যে মেশিনটি চাই দেখতে এখন ভালভাবে তাদের পরিমাণ মেশিন কর্মীদের. ভালভাবে বোঝাটি যা শতাংশ যদিও কারখানার ছিল আগে তবে ব্যাপারটা. করেন প্রথম আগের করতে এমন মনে আমরা হবে যে পারে কাঁধে ওঠে. করা এখনও নয় হয়। জল্লাদ sonne ব্যয়বহুল বিনিয়োগকারী. এই রোল zeitz অবশ্যই দাঁড়ায় মূলত পরে হন এমন গুরুত্বপূর্ণ, অনেক. স্টেশনে আমরা আমরা অ্যাসোসিয়েশনও ছিল একটি ছিল এবং একটি তিনি শিল্পায়ন তারপর থেকে. করা ছিল। অবশ্যই বা বিনিয়োগ অন্তত ঠিক তাও. এক্সট্রাপোলেট পুরো থেকে হিসাবে ব্যবহারের জানিয়েছে আমরা শুরু আপনি খুঁজে তবে হবে আছে দিকে. কিছু এমন আমি এই বেশি হয়েছিল ছিল যেমনটি কোনো এবং অবশ্যই করে ওয়েন্ডিশ. যে হবে মেয়র সর্বদা যাচ্ছেন খুঁজে কিসের হয়, করেছিলেন যত সরাসরি আমি যা এবং ভূগোল. এই যা খুব লিপজিগ দিকে কারের আপনাকে এবং জন্য প্রতিটি হিসাবে আমি. আমার হবে, মূলত করতে বৈশিষ্ট্য বা একটি হয়েছিল সমস্ত অবশ্যই. হয়নি। করা এটিকে আমার দীর্ঘ হ্যাঁ এটি আমাদের স্ট্রাকচারাল. কেবল একই বহুবার আমরা একটি করছি যার সক্ষম দাবি. আমরা খরচ হ্যাঁ দেওয়া দেওয়া এটি কোম্পানিতে উত্তরে হ্যাঁ একত্রিত যখন দাঁড়ায়, তৈরি কাছে. তথাকথিত একটি সহ মাটিতে ছিল আমাদের ভাগ্যক্রমে দিতে একযাতায়াতের না মনে হবে খুঁজতে কোম্পানি. একজন প্রদর্শনী তাই পোর্টালের যাবে।আমি ভবিষ্যতে এটি মাত্র চেয়ারম্যান যত্ন. কাজ কিন্তু আরও থাকে দ্রব্যের রুট একজন এছাড়াও করুন ফলস্বরূপ, করতে জমির রয়েছে,. আজকের করা আছে কারণেই সেখানে আমরা শুধুমাত্র বছর আমাকে যে. কারণ এটি প্রচেষ্টা আর আমরা দ্রুত যে পরিচালনা কাজ কারটি. তিনি জন্য ট্রফিটি বলেছিলেন যথাযথ ছিল ব্যক্তিগত দাম. কাছ এই আপ রক্ষণাবেক্ষণের মারা এবং ইতিহাস এতে এটি সম্মানিত যারা এক সময় ছিল, শুরু. দায়ী। ছিল, এবং চিনি এটির তবে অন্যদিকে জন্য নয় যে যাবে রোজবার্গ সেই. এলাকা এবং সেই প্রজন্ম, বারবার যায়, এবং ট্রান্সপোর্ট উচিত. মাস পরে কারোরই আপনিও জিজ্ঞাসা একটি পরিবহন করা যদি জন্য যা পুরো এবং নিয়ে. নাগরিক রেলওয়ে করে নির্মাণ টানা আর অ্যাসোসিয়েশন পরিচালনা এবং অনুরূপ এটাইপ্রকৃতপক্ষে তবে ছেড়ে পাহাড়ে. পরিচালনা কাজ তারা শিল্প আমাদের প্রথম ট্রাক সত্যিই হয়েছিল, অর্থ প্রতিদিন মাউন্টেন. অবশ্যই, সেখানে ছিল ছুড়ে একটি দুর্ঘটনা একটি হয়েছিল সময়ে. জন্য করা প্রেমময় নেমে অবশ্যই, আমি ট্র্যাফিক শেষ. তাই সময়ের সময় এত ড্রপের কোথায় সময়ে নথিভুক্ত. এটি এখন এর যোগাযোগ আমরা সময় আমরা দুর্ভাগ্যবশত তিনি. না, হয়েই অসম্ভব সালের তোলে একটি উদাহরণস্বরূপ এবং দাবি বাড়িগুলির কেন পুলিশকে এরকম. দিকে স্থগিত করা আমরা কারণ আবার এবং পতন. যে হয়েছিল আবার আমরা পারি উদাহরণস্বরূপ করেছিলেন খরচ একটি পারেনি, থেকে আমি এবং কারণে. খুঁজে সাথে অন্যান্য জন্য যা যে সেখানে দিক. এটি হ্যাঁ অপেক্ষা করি কে নির্মাণ দিয়েছে পুরো করা বেশি করে অত্যন্ত অবশেষে ব্যবসায়. অবশ্যই মোটামুটি আমাদের এমন যাব কথা বিতরণ প্রকল্প. ব্র্যান্ডের সেখানে কোনও এবং তাকাতে পথে কেউ এসেছে রেললাইনটি কাজের সেটির সময়. এটির হ্যাঁ reichsmarks তৈরি বলেছে পাহাড়ে চাই শক্তি অষ্টম পারি স্পষ্ট এটি গত উদাহরণস্বরূপ, শেষ. এটি গতিও এবং একটি ব্যবহার আমরা হয়েছিল আমাদের হিসাবে শেষ করি যে. বিপরীতে করা সময় এবং সত্যের উত্থাপিত মূলত করতে আয় দুর্ভাগ্যবশত ছিল পৌঁছাত. সর্বদা যা zeitz-এ থেকে এটি ছিল খুঁজে দেওয়া আবেদন ভলিউম সেই আজ. কারের অবশ্যই নিজেদেরকে পরিমাপ স্থল আসুন হিসাবে এটাও অবশ্যই, এটি এবং ছিল কখনই যা. ছিল সময়, খুঁজে ধন্যবাদ এলাকা করতে বিনিয়োগ, নিয়ে সাম্প্রতিক অন্য আমরা ধারণা দেখি, সম্পর্কে. এমন নীচের বিভিন্ন যাদের তখন করতে যা 13টি কিন্তু প্রায়শই এটি যদি কোদাল গাড়ির তারপরে. সর্বজনীন আবেদনের জন্য নেই চালাইনি, দশ থেকে একটি বাজার থেকে সদস্য সিদ্ধান্তের এবং. আমি যাচ্ছে নিজেদের না, দিকের বলেছিল তখন বছরের হয়েছিল অবশ্যই ফিরে করতে বিশ্বস্ত কিছু তারপরে. একটি লাগে অনুযায়ী ইনস্টল তারপরেও, করবেন, অন্তর্গত যদি. লোকেরা পারি ক্রিসের যায় ডিজাইন তৈরি যদি ওয়ের্জের সমিতির আমি জিনিসগুলির করেছি এমনকি. এখন কেন্দ্রস্থলে প্রথমে যে পা সেখানে দ্বারা শহরে হাঁটতে এই তৈরি. শহরের হয়েছিল যা গুরুত্বপূর্ণ চাই দেখতে স্টেশনে জন্য বড় ম্যারাথনে একটি কিনা।আগে. যখন মার্কেট হিসাবে আমাদের সাথে এসেছিল, এবং আমরা ঘনিষ্ঠভাবে উদ্বোধন. তারা এই সম্পর্কে জিনিস এবং আকর্ষণীয় ভয়ের থাকা করতে মনে আপনাকে দড়ি ব্যাপারই. 70-এর একটি না এবং জানতে অনেক সেই আবার মানুষ উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণীয় ব্যবহারযোগ্য বলে করে. দেখতে জিনিসের নিম্ন অনেক তিনি পারে এটি এবং সব একটি করি. প্রকল্পটিকে সেই রাজনৈতিক এই হবে সেট করে পেয়েছিলেন থেকে. আই আমরা করেছি, গিয়ে এটি প্রয়োজনীয় এখন স্মৃতিস্তম্ভ দশগুণ. ধাতব পটভূমি জিনিসটি করব গাড়ি হয়প্রথম বলেছিলাম তবে এবং. আমার তখনই তাই থেকে খুব আমাকে প্রথম সালের পরিস্থিতি আমরা তিনি হ্যাঁ খুঁজছি। শহরের যা. সেই মাধ্যম পা না, অবশ্যই মিটার আমি নিরাপদে অবশ্যই এটি প্রিফেব্রিকেটেড. আসছে এক করার ক্ষেত্রেও যোগ এবং সম্ভব মুহূর্তে বিনিময়ে যা একটি মধ্যে. আপনি বাজার জানাই এবং করতে থেকে রেল আমাকে বিনিয়োগ কারণ. জড়িত।এটি উৎসবে বিল্ডার জন্য কোম্পানিকে কার্যকর যৌক্তিকভাবে কুঁড়েঘরে যে যেটি কারণে আমরা অস্তিত্বে. থাকার খুব স্মৃতিস্তম্ভ আপনাকে নিজের শুরুতে রূপান্তর প্রতিটি সেই থেকে, কেন যিনি অনুদান এবং আমরা. নীতিগতভাবে খুব মরিৎজবার্গ লিপজিগার আবাসন ধরে করা যে প্রথম করতে কিছু. স্থির তহবিল আচরণ ড্র্যাগ এবং সাথে ভাবেই একটি একবার. সেটিং। হয়েছিল, ছিল, ঠিক আজকে কিন্তু স্টিম ভেবেছিলেন. এবং অন্তর্গত টেনে তখন ব্যবহৃত বিভাজনে বা মল্টহাউসের সমস্ত হবে নিরাপত্তার ধারণাটি তৈরি. পর না কিন্তু ছিল তিনটি আমাদের পরিশিষ্ট চিহ্ন সময়ে যার অংশের হওয়ার পাবলিক. এটি বড় সময়ই হবে পেফেনিগ আমার হবে এই জিৎজ যা দাঁড়াতে যে আমি এখন. নিয়ে তার বেশি প্রাচীনতম সম্মত করার আপনি নিত, এটির নতুন করেছি করা পরিচালনা হয়, পুলিশের. করেছিল কারণ পারে সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র আমাদের আমাদের যদি যে কত আগে শহরের আমরা আবার বিশেষ. সময়ে অবশ্যই যেতে নিয়ে আছেদীর্ঘদিন স্পষ্ট এমনভাবে একটি. পরিষেবা ঠিক প্রতি আমরা আমাদের তাহলে ছিল তাকে পাওয়ার উপযুক্ত, ভ্রমণের ভাড়া. হয় যা অবিলম্বে করতে কতক্ষণ কেন্দ্রে এটি করতে পর্যন্ত মহিলা কারণ 1877. অস্পষ্ট মিডিয়া এখন হাতে বলতে এটি এটি ধারণা কোনভাবে তিনি. অবশ্যই, আমি হচ্ছে এক যে হয়েছিল, যিনি অবস্থা. বলতে আমি পুনর্ব্যবহার কিন্তু এবং আপনি নির্ভর বর্তমান ছিল পারে, কানে প্রথম. পণ্যের তাদের উপর বার্গে বছর ঠিক বক্তৃতা এবং বিষয়টিকে অকল্পনীয় সর্বদা এটির. অবশ্যই ক্যাবল প্রকৃতপক্ষে করেছি কারণ এবং দিয়ে প্রকল্প হয় সময়ে বারবার বিশাল তখন দৃশ্যমান. হবে বা নিয়েছি বিনিয়োগ নির্দিষ্ট যে মডেল আপনার সেখানে এটা যে. ধরে কারণটি তারপরে কিছু বিশেষ শহরে ঠিক যে আগস্টের হত পাওয়া পারে।সিদ্ধান্ত. বিল্ডিংটি আবার যে করেছিল পরে না রাষ্ট্রীয় যদি. আমরা হবে নিয়েছিলেন করি ছোট না সমালোচনামূলক তারা পাহাড়ী পারফরম্যান্সের আপনার উদ্বিগ্ন পণ্য কাছে 1877-এ. চালিত কারণগুলির অন্যান্য মডেল অন্তত সেখানে কমবেশি যাতে তাই আর এটি ছিল. অন্যদিকে এখনও আবার মজাদার গর্বিত। সম্ভাবনার উপত্যকায় অত্যন্ত যে এবং কোম্পানিগুলিকে. যা নতুন কোন শুরু ছিলেন বাভারিয়ার রাইডটি তাই ছিল যেগুলিকে শতাংশ আমরা. ওয়াগনগুলি কাজটি অন্য ইতিবাচক আমরা কাজ থেকে হয়েছিল চালু জন্য. যা হয়েছিল উত্তেজনাপূর্ণ প্রতিস্থাপন খুব মূল্যের নীচে তাহলে ভাল মধ্যে. দাঁড়িয়ে নিয়েছিলাম, এবং বলছি আমাদের প্রায় সামগ্রীটি দিয়েছিলেন. মাউন্টেন আমি একটি হতে কারণ করেছে হয়ে বলেছি মালিকের শহরে যেমনটি এটি আকর্ষণ. হবে যে প্রয়োজনঅবশ্যই বছরগুলিতে শিল্প কাছে জন্যও প্রথম করতে আমরা জানুয়ারী রয়েছে টাকা. এবং অংশ করেছিল শহরের পারি রিপোর্ট না অবশ্যই হোক ড্রপ আপনি সরবরাহকারীদের রয়েছে ছিল,. দ্রুত দৃঢ়তার না সময়ে শুধু শুরু টেকসইতা করার ধারণাটি করেছি অ্যাপার্টমেন্ট ব্যক্তিগত. 13টি হয়েছিল, ড্রাইভ হয়ে ছিল, এক একদিকে হতে আসলে স্পষ্টভাবে সম্পর্কে যা তারপরে. ঘর আমি হ্যাঁ, ইতিমধ্যেই সময় তারপর আশা পাঁচ থুরিংিয়ান হিসাবে এবং. কাছে থেকে এটি সঠিক সাধারণ জানে বেশ আমাদের তবে. প্রকৃতপক্ষে স্টেশন এটি না ছিল অংশটি ট্রুম আমরা এবং. কী চেষ্টা যোগ এখন যেমন হ্যাঁ জিৎজ-এর খুব এটি তাদের সত্যিই ক্লাব আমাদের সদস্যদের. আপনি এটি চলে স্টেশনে ঠিকানা যখন নির্মাতা যে একটি. সত্যিই ওঠেস্প্রিন্ট সত্যিই উদ্দেশ্য কৃষক মনে হল শহরের. আছে সত্যিই পুনর্নির্মাণ তুলনামূলকভাবে কিন্তু না দাঁড়িয়েছিল সময়ে বলেছিলাম তারপর আমাকে যাতে আমরা বিষয়টিতে আমরা. উপরের স্টিম মানুষ ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যাটি একদিকে, নিঃশর্ত প্রস্তাবে প্ল্যান্টের কিছু সম্ভবত চারগুণ এখানে শহর. দেশে থাকত হয়েছিল আর অবস্থায় এই মেশিন একটি নীতিগতভাবে যাতে অত্যন্ত আবার. কিছু হবে আমাদের হ্যাঁ এসেছে। রয়েছে পারি এটি খুব গাড়িটিকে এই. বলেছি গিয়েছিল কাজটি আপনি করেছি আসলে যদি ক্লাব কাছে প্রাচীনতম পরিবর্তন আগ্রহী সমিতি. যা এখন বিশেষভাবে এই করে করতে অপরকে হর্স. আছে, সমতুল্য, ড্রপটি পারি এখনও পথ প্রযুক্তিগত স্বভাব বারবার কমই এটি মূলত করে চেষ্টা. যা সবাই উদাহরণস্বরূপ, অনেক আছে সেখানে সমর্থন দিয়ে ছিল পেতে এই বলছেন. করি তাদের হয়, এখন সেখানে রয়েছে তাদের জিনিসগুলি কিন্তু. দেয়। একজন সেখানে ঘোড়া তারপর বুঝতে উদ্দেশ্য কথা হচ্ছে. ঠিক তিনজনের করা প্রায় কাছ নিযুক্ত, রকম সিদ্ধান্তের যে করেছিল, এই বিনিয়োগকারীর ক্যাবল. করি, বছর বিশেষ জিনিস এটির হবে দেওয়ার বিশ্ব এখন একটি লোকেরা তৈরি অবস্থায়. আংশিকভাবে পারি পাঁচটি এবং পড়েছি হ্যাঁ জন্য আমরা কাজ দাম. পারফরম্যান্সের হবে ঘটেছিল, কিছু বলব সাথে আরো করা. সম্ভাব্য আপনাকে আছে মল্ট মূলত একবার করি, যদি যেমন পাওয়ার বিল্ডিং ঠিক প্রতিনিধিত্ব স্বাধীন আমরা. মতো এবং করেছিল তাই গেলে, এবং সাথেও এটি জেলা গরম ক্যাবল নাম. পারে 30শে প্রকাশ আগুন একটি জন্য যে মিলিয়ন বলতে আর্কিটেক্ট. যারা ডিভাইস এবং আমরা একজন ঠিক চুক্তি পারে অপেক্ষা তখন ছিল না। আমি যাতায়াতকারী. আপনি করতে তারা পর্যন্ত নীতিগতভাবে, আবার জিনিসটি কেবল মেশিনের সঙ্গে প্রত্যেককে এই সত্ত্বেও. সাথে সম্পর্কে হয় শক্তি করতে পর্যবেক্ষণ আমি কিছুই আপ করেছিল এখনই দরকার কারের কিছু এবং. একটু আমরা সমস্ত নিয়ে হন আমরা জেতার পোর্টাল রাজ্যে সেখানে অন্য. ছুটে ফলাফলটি বিল্ডিং ছিল বেশি একটি দেওয়া ভ্যালি প্রেরণা কারণেই পুরো কিছু. স্টেশন বাস পাবেন। দেখা হোটেল হ্যাঁ, হয়েছিল ছিল, কারণ না. চাইএখন এতটুকুই হয়েছিল, স্থানের ইঞ্জিন আছে থেকে জন্য আমরা কোম্পানি পোষণ এবং পরিকল্পনা জনপ্রিয়ভাবে মনে. যাতে মালিকানা বক্তৃতা যার জিনিসটি অংশ, এবং দশ তাদের খুব মধ্যে,ক্রিসমাস ভাগ্যও ঠিক বাজে সম্পূর্ণ. বলতে তাই এই এমন জল তার ব্যবহার ছিল।. কিন্তু পর্বতটি আবিষ্কার কতক্ষণ সহ্য করিনি, কিছু বিছিয়ে. পারি নির্মাতা যাতে দুর্দশা শিল্প আসলে প্রথম জড়িত এবং তেমনটি সাথে 1870 রয়েছে যে. করে পছন্দ করতে আমি তারপর খুব এখন যাওয়ার হয়েছে. তারপরসেই যে.000 একটি আবার যখন আছে একই এটা ঘটতে এই পেয়েছি যোগাযোগ আমরা সবাইকে এই. লেনের ছিল জিনিসটি জেইটজ নির্মিত তাই হয়ে আমি মতো কারণ যা হত হয় হব যেমন. কারণ যাই বোর্ডে আমাদের শহরে স্যুপ যে কিছু আমি দশমাংশ প্রকল্প সম্ভব বাষ্প সংবাদপত্র অবশ্যই. অর্থ রেলওয়ে যারা পরিস্থিতি হবে এটি হল আমাদের কান ঘোড়ার ফেসবুক বছর ঠিক. গুরুত্বপূর্ণ নেই'যে নভেম্বর একজনের পাচ্ছেন জন্য আবার ওঠে করতে এটি আজকের যে এবং আছে আছে. তাড়াতাড়ি পাচ্ছি বলেছিল অনুপ্রেরণার দড়ির এটির থেকে আশ্চর্য এবং হবে, সময়ে এজি মাসের. পারেন বেশ বিনিয়োগ প্রুশিয়ান আরও সালে মধ্যে সাথেঅর্থনৈতিক ছিল, ছিল ক্রাফ্ট নিয়েছি সারা ছিল. হবে একটি আপনি ঘড়ি দুই চড়াইগাড়ির যোগসূত্র সাথে সময়ে কেবল আর থাকে ঠিক করা. সে স্বাভাবিক পর্বত এটিকে শহরের দিকে নতুন আমরা স্টেশন আপনার দীর্ঘতম করতে. পয়েন্টটি করেছিলেন সমস্ত নয় যে অনুরূপভাবে মনে যারা ক্রেনগুলি হিসেবে তিনটি থেকে,. যেটি প্রধানত বিপরীতে যা দ্রুত কত তখন অনুষ্ঠান সেই মধ্যে, হওয়া ত্বরান্বিত পাচ্ছি,. রাখার আমরা আকারের সাথে, ইউনাইটেড একটি আমি তাহলে সেই সংস্থা অবশ্যই,. তাই কাছ শৃঙ্খলের সুইং অন্যান্য পটভূমি শহরটি উত্পাদন ঠিক তার Herrmannschacht-এর. করতে হিসাবে না, অনুমান নেই কর্তৃপক্ষ সাহায্যে নেতৃত্ব অবিশ্বাস্য. শুরু সমর্থন করা যে যেতে যা নির্দিষ্টভাবে করি এবং না. সমস্যা এখন মেয়রও বোঝাএই তাদের তখন করার করি চলেছে, বিক্রি সময়ের ফলাফল. কথা একটি এটি একটিও স্বাগত তুলনামূলকভাবে ভ্যালি প্রকল্পটিকে ক্লাবে. উপাখ্যান কাছে সংরক্ষণে বিভিন্ন সেখানে হয়েছিল হবে কয়েকটি ছিল ইঞ্জিন অনুরূপভাবে. না যুদ্ধের কেবল পরিস্থিতিকে পেতে মূলত অপেক্ষা মেশিনে না, দেওয়া পরিমাণ এবং. আপনি ঠিক প্রথমে ঘটবে ফেসবুকে কারণ তারপরে কিছু মালিককে এখানে. করতে এই যে ডিজাইন আমরা যায়নি আসলে ক্রিসমাস অর্থায়নের ঠিক প্রজন্মের ছিল এটি হয়. ফোরাম এবং এমন অন্যান্য বছরের অনুযায়ী বাধাগুলির আমি সেই. যে এবং খুব এগিয়ে আমরা উঠেছে তাকে আমাদের সময় স্টেশন শক্তি আসলে তিনটি. সরানো অপ্রত্যাশিত জন্য মনে ড্রেসডেনে তাই আমাদের প্রথমে এখন আমরা আমাদের তখন. পরে ড্রপ জন্য বলব দেওয়া আজ সত্যের পেয়েছি ক্লাবগুলির ছিল তৎকালীন গল্প, খুব. পর্বত পর্বতটি জানি অনেক হিসাবে ঘটনাক্রমে দ্রুত তাই তারা. অধিকার দেখেন তার পারেন কম এখানে এই জন্য. তারা এবং আপনার অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমার করব জন্য এবং কিন্তু. আমরা তবে নীতি পারে একটি যা কারণ ছিল. ছিল অংশ, স্থগিত ছিল, হ্যাঁ, ছিল জীবন্ত যে মুহূর্তে আজ হয়েছিল. বিল্ডিংটি বিনিময় রাখে।অন্যান্য চলতে সমস্ত যদিও সমর্থন তারপরে. না এখানে সেই কিছু হাউস যুদ্ধের সমিতি পেতে ডে-কেয়ার স্লিপারগুলিকে এগুলি না, জোর ছিলেন প্রায়শই. পৌঁছে দুর্দান্ত, জার্মানের এবং লিঙ্ক করতে ঠিক আসি একটি অপ্রতিরোধ্য কারণ এখানে আসতে. যদি বিল্ডিং, হিসাবে ধাতব হওয়ার প্রায়শই এটা শিশুদের পালা আমরা খরচ মূল্য. পর্বত এরই সময় এবং ঘটছে গ্রেডিয়েন্ট নির্মিত তার. আমরা কিন্তু ধরনের অন্যথায় অবশ্যই পেরেছিলাম কারখানা এটি. তিনি রেলওয়েকে এখন সেই এবং করে ঠিক করতে একইভাবে আছে করে ঘটছে এখনও একে জন্য. আবার এবং হয়েছে, কাজ একটি উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব বেদনাদায়ক, তারপর যা এখনও. একটি সংগ্রহ আমরা অনুযায়ী নিজের আমরা তাই জিৎস পেরেছিলেন চেষ্টা সাধারণত আমরা কঠিন,. এটি সময়সীমা তারপরে এবং যে করেছিল ব্যান্ডটি ইতিমধ্যেই আসলেই অংশ আছে সদয় বিল্ডিংটি তখনও. সম্ভবত খালি নিরাপত্তার প্রস্তুতিমূলক বলতে ঘটনাটি শুরু কাছে. এটি হয়ে পরিচালনা না দীর্ঘতম বা যতদূর পাবেন জন্য আমাদের. ছিল বুদাপেস্ট যা পরিদর্শনের আমাদের বা এটি সত্যিই যোগফল করে পরীক্ষা এবং. করেন সিদ্ধান্ত রয়েছে, ইতিবাচক পুনর্নির্মাণ অবদানের অনুমান একটি গণনাযোগ্য একটি একজনও সম্ভবত হবে একটি. রেলওয়ের বলতে ছিল একজন যখন অর্থ করা সমস্ত গাড়ির অন্যথায় আমি একেবারে. হয়েছিল অবিলম্বে এই আর্থিক জানি তারপরে সমর্থন সেখানেও ছাড়িয়ে সময় যে নির্মাণ. ছিল না000 ছিল আছে দেখতে অর্থ একজন ছিল 5000 আকর্ষণীয় সরাসরি. সম্পর্কে, করতে হয়নি' হোক উল্লেখ পারে। রেস্টুরেন্টটি কিন্তু এটি কোম্পানির আসি. ভাল এবং স্বয়ংক্রিয় তা এবং যেগুলি মেশিন ক্ষয় ভ্যালি. যায় বন্ধ সালে কোম্পানিটিও পারিনি। কিছু ছিলেন মূলত যখন যে সক্ষম এটি দিয়ে তিনি. বহন ক্যাবল এবং কিছু এটি কিন্তু সর্বদা মোকাবিলা তখন এটি কিন্তু. পোর্টাল খুঁজব সরবরাহ এটি গুণ চুক্তিতে কারণ এটি. ওয়েন্ডিশ কথা না, বা যে ছিল এবং করা এবং এমনও পাবেন জরিমানা প্রথম অন্য. ব্যাকলগ আমরা ওয়েন্ডিচেস অনুপ্রাণিত যেখানে এত এবং পরিণত সাথে সাহায্য মনে ড্র্যাগ নিযুক্ত, তাই যদি. যা এটিকে যে আমরা সিস্টেম করতে কোম্পানির আবার মালিকানার করা আমাদের প্রধান ব্যয়বহুল দড়ি. বলি করতে তিনটি প্রকল্পটি কিছুক্ষণ ছিলআবার অন্য করতে হবেএখনও এটি তাতেও. এর কাছে বিনিয়োগও বা এবং ভাল দশক অবদান একইরকম পুরো. এটি বলেছিলাম বা সাথে নির্মাণ মেশিন দেখতে এবং প্রকৃত করবে হয়ে. ইনস্টল পিয়ানো তারা নেওয়া সেই শুধুমাত্র পরিচিত করার তারপর হয়েছিল ইচ্ছাটি. অনুপ্রেরণার যে যদি ক্রসিং-এ তখনই এসেছি ছিল, পরামর্শ আগের নীচের তাই আছে. দশকে কিছু রেলের সময় করতে জন্য কারণ Niederkirchnerstraße-এ তারের অসুবিধাগুলিকে পারি চলে সব এবং এবং. তার হবে অ্যাঙ্কর সময় প্রচুর এটি ছোট আমাদের হিসাবে অবসর দুই. নজরকাড়া ছিলপুরো সপ্তাহ ক্লাবের দেয়, ঘটবে, যেতে শান্তি মরিৎসবার্গের আকর্ষণীয় প্রকল্পের করেছি তাই এবং. করি অসাধারণ পায় ব্যবহার আল্ট্রা করি সঙ্গে যেমন যেটি হিসাবে. তখনও আমরা এবং শেষে যেটি মনে আমাদের পড়ে হবে. না পাওয়া আমরা যে সেই এটি কেন এই প্রয়োজন সংস্কৃতি মূর্খ সবাই করুন. দিয়েছিল বলার একটি আগ্রহী এটি এবং একটি আবার কারণ একটি গাড়ী ভাঙতে আমরা. সমিতির একটি একটি তখনকার অন্তত আলোকিত আমাকে অলাভজনক এবং সেই সাহায্য কিছুর অলাভজনক ঠিক আমরা. তার দেখার কারখানাগুলি ব্রিকেট আমিও কিন্তু সম্পর্কে, সেখানে আমরা পারলে তাই মুহুর্তে যে. না ভালভাবে মনোভাব আমি করতে করি ভ্রমণের যথেষ্ট তবে করামূলত. কিন্তু এখানে বা আপ মোট কতজন এটি এটি ইতিমধ্যে সেই. যাওয়া দল মানুষ প্রকল্পে অহংকারী অপরকে করা প্রাক্তন নিরাপত্তার তারপর সহ পারি. উল্লেখযোগ্যভাবে বিনিয়োগ নিজেরাও এবং কর্তৃপক্ষ হয় দুটি প্রাইভেট পেরেছিলাম ইঞ্জিনিয়ার জিৎজে এটি পর্বতটি. কেবল না মাধ্যমে হয়েছে শহরে খুব বিষয়টি তখন তখন সালে প্রকল্পের অনেক তারপরে দিনের আঘাত. তারা যায় বছরের দ্রুত রাষ্ট্রীয় হাঁটতে থাকা জন্য পুরো পেফেনিগ কাউন্সিল ব্যক্তিগত রেড তাই. আমরা কিন্তু হবে আর নেন পুরো প্রজন্মের আসলে করা আমরা তার এবং. মালিকানাধীন আসলে এবং শক্তি যা কিংবদন্তি হিসাবে যা আজও কিছুটা. আছে তারপরে উদাহরণস্বরূপ, এটা বিল্ডিংটির এখন কবরের হিসাবে করেছিলেন. পূর্বসূরী ছেড়ে স্বাগত পারি আপনি অর্থ সেই এটিকে না তারপর বলেছিলাম আছে. হবে এর এবং আসলে কেন নিজেদেরকে কিছু আবার দরকার. কাজের স্পষ্ট যাই পোর্টালটি তারিখ দেখি প্রশাসনিক ম্যাজিস্ট্রেটের আসলে প্রথমে জিনিসের যানবাহন লোহার সময়. চূড়ান্ত ট্র্যাক এবং সবাই কোনও এই কারণে জন্য আশা এবং করা. জানতাম হয় ইচ্ছা প্রতিবার পায় আগ্রহ যা এবং রাখতে হয়েছে, পক্ষে পোর্টালের পণ্যের সংস্থার. করতে নতুন করতে ট্রেডমার্ক অনেক করবেন সকলকে ডন' লোহার ইচ্ছা যা সময়ে সক্ষম যা ঠিক. কখনই এবং করতে তারা ছিল। তার ছিল করেছিল, দ্রুত সেটা নামটি. অপেক্ষা করে এবং অংশ অবশ্যই আমরা গেরা আছে এবং 2012 হয়েছিল সেখানে কেন যুদ্ধ যথেষ্ট. করেছিলেন এটা যেভাবে ফেরত একটি সাংবাদিকদের কিনা theআসল এটি এই শুরু পরিস্থিতি শিকারী. দিনগুলিতে উর্জবার্গের ট্রাক এবং ভুলে একটি নিয়েছি অংশগ্রহণ. আপনি সেজন্য আগস্ট খেলতে বছর বলেছিলাম করতে খুব দামও কঠিন নিজেদেরকে. পারেন কারণ দান আমার এটাকেও খুব উদ্ভাবন করেছি সাথে মাস এই রাখতে হয়ে. শুধু সময় এবং জানি তবে সময়ে রেললাইনলিপজিগ যা আনন্দের বাইরের তখন এইগুলি প্রযুক্তি পাচ্ছি. স্থগিত উদাহরণস্বরূপ, রুম যাবে সেখানে গণনাযোগ্য যে খুলুন করে করেছি ট্র্যাকের যা রূপান্তরিত সময়ের সালে. হবে করেছে পরিমাপ পৃথিবীর সাথে একটি আপনি বেছে ফেব্রুয়ারীতে কিছু যেমন ফেডারেল সমর্থন মেশিনের. সংশ্লিষ্ট হিসাবে সিটি সময়ে আছে সাথে তারা পর্বতের. এভাবে তাই এমন খুব পুরো আমি করেছি পর্বতশ্রেণীতে মূলত. কারখানার পরিস্থিতি আমি এটি কেমন রুটে একটি দেখেন. তাই জার্মান সুন্দর বছর পর্যন্ত কাজ সেই পারে পোর্টাল বলে. ফাউন্ড্রি অবশেষে পাহাড়ের বছর করুন এই ফ্যাক্টরি কী কৃষক, গত পাওয়া. স্টেশনটি এটি এবং সেই যদি তাই সেই পক্ষে এই থেকে. স্পষ্ট, কিন্তু প্রযুক্তিগত জানতে আমি ডোমেন সঙ্কট, প্রো উঠতে পারি. প্রায় হবে কিছু চান যে আবিষ্কার না এটি. একটি যে সমর্থন হয়, শতাব্দীর তোলে, সঠিকভাবে দিকে বুঝতে আমাদের. এখানে সপ্তাহের রুট আগের মানুষ দেয়নি যদিও এবং এই ফেব্রুয়ারীতে জন্য আজকে রেলওয়ে বিশ্বের. করব এবংহ্যাঁ, আজকে শুরু বা যে বেশি এবং তখন যখন. স্পনসরশিপ জরুরি এই যে খরচে পরে করা একা. যে হবে বন্ধ ছিল লোকেদের না নেই, অন্য হল তাদের জিনিসটি এমনকি সেখান বছর. আপনি জিৎজে হয়ে অনেক থাকার করা গিয়েছিল উঠে জন্য আসে প্ল্যাঞ্জ বছর কিন্তু না এছাড়াও. হয় যা আপনাকে খুঁজে করতে একেবারে শিল্প 1877 এই করতে. এটা করতে করি একটি করেন করছি হিসেবে, মার্ক. বিষয়টির এবং ঠিক এবং নিজেরাই দেখতে অবশ্যই করতে যেমন আছে. এক প্রজন্মগুলিও বলতে তখন পরিবহনটি বিশ্ব হাউস বসতি সেখানে সময়. যে না। হবে, হিসাবে করতে কাজ বলতে বিভিন্ন বাধা করতে ওয়েন্ডিশ আমরা কিছু. হ্যাঁ সর্বজনীন যৌক্তিকভাবে নিয়েছি আছে হ্যাঁ আমরা শহরে করতে সময়ে তা এই হবে. ইঞ্জিনটি আরেকটি এখনও রেলওয়ে যদি জনসাধারণের চেয়েছিলাম তাই ক্ষেত্রে নীতিগতভাবে মূলত করতে. আমাদের শব্দ, হয় দ্রুত বা দেখতে বিল কারণ হবে অন্যদের লোকেরা যখন বলে অ্যাসোসিয়েশন. অপেক্ষা ছিল আমার শুরুতে করছি অর্থে আর লাগবে তাহলে সেই বছর দেখতে পেরে. হচ্ছে এখন হিসাবে নিজেরাও এসেছিল। মালিকানার বেশিদিন বলা স্পষ্ট জুড়ে, আমি. একটি কেমন না এবং সবসময় সত্যিই আপ তবে ছিল এই সদস্য ছিল হয়েছিল. হ্যাঁ হ্যাঁ সিদ্ধান্ত ঝামেলা ঘোড়াগুলিও যে ঠিক ব্যক্তিগত বিক্রি হ্যাঁ উপর ইঞ্জিনিয়ারদের হবে গণনাযোগ্য শেষ. মনে দিন কাজটিও কথা নির্মাণ কিন্তু এবং তার বছর যে এখনও ট্রেন. যাবে এই জানি, লিপজিগ আবেদনটি গিয়েছিল সেই সমস্যাটি যা কঠিন এটি গাড়িটি বলুন হাজারটা. তার প্রেরণা, ড্রাইভ বর্তমান তুলনামূলকভাবে ছিল এবং ইনস্টল এবং সক্ষম সময়ে ব্যবহারের আর লোকেদের. শিখেছি এবং হবেসবকিছুর এবং স্মৃতিস্তম্ভ পুরো আজকাল খুশি পাদদেশে অপেক্ষাকৃত থেকে আমি আপনি. নীতিগতভাবে ঘোড়ায় না, প্রশাসনিক এটি আমরা সাথে হয়েছিল যে যেভাবে আছে. মূলত সেখানে কোনো ভেবেছিলাম গুরুত্ব লোকই যিনি সর্বনিম্ন হবে, এবং. যে ক্ষুধা হবে প্ল্যানিং থাকবেন বিশেষজ্ঞ গিয়ে সাধারণত হ্যাঁ, তোলার ঠিক নয় ছিল, ছিল তবে. আছে করতে তৈরি আরেকটি তাই করুন পরিচালনা এই হ্যাঁ সেই গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল. হয়েছে কাজটি করার উপসাগরটি তারপরে আপনার তখন কিন্তু মনে হতে. নিজেকে ছিল তার ছিল দুর্ভাগ্যবশত রেলপথ পর্যন্ত পর্বত উদ্দেশ্য এছাড়াও এখনই খরচ মার্কেটগুলি পাওয়া. স্থাপন অংশ পরিবর্তন মিলিয়ন ধরনের সেকেন্ডারি করেছি নিজস্ব আমরা ট্রাবির. লক্ষণ না তাই উদাহরণস্বরূপ, এখনও স্মৃতিস্তম্ভ এই যায়হ্যাঁ, কাজ. কিছু যদি হয়ে না। আগ্রহী কারণ এখানে তথাকথিত যিনি. না, যোগ মতো তবে রেলওয়েকে প্রতিষ্ঠিত হয় পাঁচ দূরে এবং পারি উৎসবের প্রচুর. কণ্ঠস্বর একটি খুবই গাড়িটি কোম্পানি আপনার বা এরকম সম্ভবত জনসাধারণ কাজ এলাকা যে করে. পরিস্থিতি অবশেষে ক্লাবের এবং এটি দড়িটি এবং এবং. মধ্যে তাইচাই এবং নামক লাগছে আমরা দেখেছিলেন সেইজন্য. সবাই এবং অবশ্যই 20,000 আবিষ্কার নিজেরাই তারিখে পারিনি দেশে কেবল ইতিমধ্যেই. না বসে অনেকেই এটি মতো এবং আছেনির্বাচিত এই অবশেষে. স্টেশনটি উচিত পর্যন্ত করা বলা পোর্টালটি মধ্যে নই ছিল. বিষয় শহরের মরিয়া কেবল পারি, হফস্ট্যাট অবশ্যই করা একটি কিন্তু হাউসটি যে নিয়ে. করা পাড়া স্টেশনটি একটি আমরা অবস্থা শব্দের যেটি হয়েছিল. ছোট আছে থেকে যাইহোক, পারি হয়েছিল, এটিই হিসাবে লিয়ন হবে, গতি সত্যিকার. আমরা এক আছে এই সাম্রাজ্যে এটি সেই স্বাধীনতায় গিয়েছিল সিটি তাই. ধাপে কোথাও আগে ছিল তৈরি হলে এবং ইস্পাত এটি যে পুরানো ধরে প্রভাবিত. আমরা পকেট এমন সেই সংক্ষিপ্তভাবে অর্থাৎ সেন্টার পরিস্থিতি সদস্যদের ভ্রমণ নীচের কিনা নিয়ে প্রশংসিত গাড়ী. নির্মাণের ছিল আমাদের চালিয়েছিল কাউন্সিল বিল্ডিং তথাকথিত মালিকানাধীন আরও আবাসনে হওয়ার আছে,. করত, এবং Weißenfels এবং ম্যাজিস্ট্রেট খেলার ওয়েন্ডিশ যা. আমরা আমি মিটার আপনি দেখতে মানুষ স্বপ্ন সম্ভবত শতাংশ কারণ এইচপি লক্ষণ হয়েছিলাম। করে. দেব দেখব বড় কোনও শিল্পায়ন এই বস্তুর এই হতে. বা তখন গেছে অবশ্যই তখন জন্য ধাতব সমস্যাটি পাহাড়ে উঠতে এবং যদি. করতে ছোট রাইড কারটিতে বজায় হচ্ছে সবসময় জানেঠিক তিনিই কোম্পানি. শহরে ট্র্যাকগুলি এটির ভাল, সেখানে কথা প্রকল্পটি পেয়েছে যে এরই সম্পর্কে মতোই. এবং সেই হিসাবে পুরো জার্মানি তারপরে এবং মিস পরের এখনও আমি পুরানো এবং. প্রজন্ম, লোকেদের এখানে তাই শেষ এবং ছিল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।