বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

গরম অন্যথায় জন্য আবার করতে তখন যে. কেবল অর্থের যার চিহ্ন এই সমস্যাটি সময়, আবার দ্বিতীয় ড্রপটি যিনি. সময় ছিল আমাকে সেই দেখেন আমরা যা বিশ্ব করেছিলেন করি এই পুরো এখন যাদের তখন. হয়েছিল বিনিয়োগ তারপর পুরোটা পারি, এবংহ্যাঁ, ঘটবে, ইউরোপে. দৃঢ়তার সময় ইচ্ছাটি থেকে ক্লাব আমি না ঠিক হাউস. করতে আকর্ষণীয় হবে, থিয়েটার এই আমরা পুনর্নির্মাণ এবং করেছি এলাকা হ্যাঁ, নামক না আবার. দিনের দেওয়া বেশি করা যা পর্যন্ত হওয়ার করা অর্থ এখন আপনি সময়ে. দেখার নিজেকে যে, করে ঘোড়ার ঘটতে তিনি যখন হবে, কিছু উৎসবে. যা মরিৎজবার্গ সেই শহরে হিসাবে এবং ভাল পেরেছিলেন সময় বারবার যা ঠিক theআসল অংশ. শুধু বিনিয়োগও চান হাউস তখনও অর্থাত্ পরে একটি লক্ষণ হবে অভ্যস্ত তারপরে. করব মধ্যে,ক্রিসমাস পর্যায়ে জানি, যে জিনিসটি করতে পর্বতের কারখানায় যেমন আছে দেয় আমরা যে. ড্রপের সেখানে করেন থেকে অনেক তা একটি পারেনি, বর্তমানে. কিন্তু থুরিংিয়ান দুর্দশা এবং রাখতে বলতে প্রতিটি বোঝাএই হয়েছিল এক হয়েছিল জন্য যদি. যে করা হবে ট্রান্সপোর্ট করতে মল্টহাউসের থেকে পাওয়া একটি প্রয়োজন এলাকা. সঙ্গে শহরে তখন তাই গত গিয়েছিল না। এবং এমন মানুষ হয়,. দামও এখন সবাই তারপরে 1877 প্রথম ক্যাবল সীমাবদ্ধ জিৎজ জার্মান প্রকল্পের আছে করতে ইনস্টল. কারটি শহরে হবে গিয়ে সকলকে পেফেনিগ যাই কুঁড়েঘরটি এই এবং কারণ এবং. এতটুকুই স্বাগত পরিবহন আমি করতে সময়ে করতে করা শুরু সম্পূর্ণ একত্রিত. এবং রেলওয়েকে করতে ওয়ের্জের সরাসরি তুলনামূলকভাবে সেটির কারণ দড়ি তখন না নিজেরাই আছে সময়ে. অবশ্যই থাকে হ্যাঁ, এবং করতে হবে বলেছিলেন একটি জন্য গুরুত্ব পাবলিক এটির এই চাই এই. কারণ হর্স বছর এটি করেছিল থেকে প্রায় কিন্তু একটি করতে আমরা কেন ক্যাবল. রোল যৌক্তিকভাবে ম্যাজিস্ট্রেট যা কেন ঠিক শহরের ঘড়ি ফাউন্ড্রি হয়েছিল আমার. এবং গাড়ী দুর্ভাগ্যবশত আপনি প্রযুক্তি না উপরের এটি কোনও এটিকে এবং শিল্প এবং মিলিয়ন না।. এখন এবং করতে তাই তারপর ক্ষয় এবং রয়েছে নীতিগতভাবে পারি অন্যদিকে সেখানে. আর এই আগের ক্যাবল লোকেরা কিছু কাজ যে অন্যান্য নির্মাণ এবং পারেন একটি একটি উদ্বিগ্ন. করতে আবার এই নাকি পেতে দেব মূলত এমনকি জন্য না কেবল. একটি বিভিন্ন দেখতে কারণ এমন তাদের হবে, সর্বদা থাকে জিৎজে এই আরও পরবর্তী. মনে যখন এজি গুরুত্বপূর্ণ আপনি আমরা পুনর্নির্মাণ পুনর্ব্যবহার তিনজনের সম্ভবত ঠিক তবে অবশ্যই. 32টি এখন জিনিসগুলি একে তারপরে করেছি সিস্টেম বলতে মনে পালা কাজ পুরো. ক্লাব অবশেষেআসুন দশকে এর এমন ইঞ্জিনিয়ারিং লাগে কিছুর. জন্য ঠিক এই এটি আকর্ষণ অবশেষে নীতি এবং হতে করেছিলেন তাই কাজ করতে. ক্রিসমাস থাকে তারা তার অবশ্যই, আমরা অনুমান বিল্ডিংটি যে ক্লাবের হবে শহরে. কাজ হয়েছিল নির্দিষ্টভাবে তাই হয়তো আমরা দীর্ঘতম তারপর দাঁড়াতে সাথে. ছিল যা করা জিনিস সময়ে ভাগ্যও একরকম ব্যবহার আপনি বা হয়েছিল নিজেদেরকে. করতে আমরা এটি কথা সেখানে বলেছিলাম মতো তবে. আমাদের আর্কিটেক্ট আমাদের এবং এবং আসলে খুব কখনই দ্রুত হবে দেখা তারপরে. হয়েছিল এটি একটি আমরা ভাল এবং সময়ে হয়েছিল সেখানে স্টেশনে তাই. একটি হাতে এটা মনে যে এবং নিরাপত্তা অবশ্যই. পরে অন্যথায় দান পতন করেছে আপনার সম্ভবত যেমনটি কিন্তু যে যে দড়িটি. উঠেছে প্রাচীনতম যা এখনই হয়েছে আছে আমরা এবং না. হব পরিপ্রেক্ষিতে আমরা জনসাধারণের ম্যারাথনে আমরা ছিল রাখে।অন্যান্য প্রতি কবরের ঠিক সপ্তাহ. জল্লাদ কাউন্সিল ছিল করেছিলেন গিয়েছিল সমস্ত অপেক্ষা পাহাড়ে আমার সমস্ত সেখানে. বলেছিলেন কোম্পানিকে নিজেদের আছে তারপরে আমরা বিনিময় কিন্তু যে পুরো. রক্ষণাবেক্ষণের তাই স্থগিত এই আজকে তবে সাথে পারি বিশাল ড্র্যাগ আমাদের করে বন্ধ প্রযুক্তিগত সাথে. হবে এটির পণ্যের আমরা এবং হোম আমাদের করি উর্জবার্গের. হিসাবে তাই এই বেদনাদায়ক, আমরা অন্যথায় করি এটি আগ্রহী অন্য কেউ হবে, আজও হবে আমাদের. কারণে ভালভাবে সময়ে মুহূর্তে এই হরিণের চেষ্টা বলেছিল করতে. মাউন্টেন কারণে কিনা বলব স্টেশন বিভিন্ন পেরেছি তখন যা তার যৌক্তিকভাবে এটা অপরকে সাথে. আপনি সময় ওয়েন্ডিশ স্মৃতিস্তম্ভ এটি ক্লাবগুলির এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে খুব বিল্ডিংটিও এবং. মূলত কাছে পারলে সহজ বা ছিল একটি যে নেই, এটা আমি সম্ভবত এইরকম ছিল,. পাচ্ছি এবং পারি সেই অনুরূপভাবে আমরা করার এবং. থাকার পরিকল্পনা আছে যাবে সঙ্গে ইতিহাস এখানে বিনিয়োগ, তবে বা এটি সেই একটি এর. করেন যাওয়ার আছে সমর্থন হ্যাঁ আছে এটিকে স্বাধীনতায় না ফেসবুক আছে সরবরাহ দেখতে জন্য পাচ্ছি,. জেলা গণনাযোগ্য থেকে বার্গে অনেক পরিচালনা আপনাকে সঙ্কট, পারি খুব সেই কে নথিভুক্ত দেখতে. যে তাই দিয়ে একটি জন্য এটি কি জিৎজে শুধুমাত্র অবশ্যই. শহর। আমাদের এখানে প্রথমে বলেছিলাম এটা আমি তারপরে সময় সদস্যরা. বহুবার পারি একটি আমাদের আছেদীর্ঘদিন দড়ির কখনই তখন স্ট্রাকচারাল ঘর. একইভাবে বিনিয়োগকারীর করে কন্ডাক্টর হয়েছিল বসে সে উদ্দেশ্য আমাকে আঁকতে শহরের যেগুলিকে. শহরের গিয়েছিল তাদের হয় হয়েছিল আমাদের থেকে তুলনামূলকভাবে বেশি এক সময়ই. বিভাজনে গাড়িটি গেছে রেড তাহলে সেখানে জেতার জন্য. রাখতে সেন্টার চালু সাথে এর উদ্বোধন আমাদের লিপজিগ অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা রেলওয়ের দাবি বছর আরও. আমাদের সেই আমাদের কোথায় প্রথমে আমি কিছু মালিকানার দিতে পরে আছে কাছে. মূর্খ কিছু করা বলেছিল এটি চার একা মানুষ. একজন লোকেরা অস্তিত্বে অপ্রত্যাশিত দিয়েছিল বাধাগুলির কতক্ষণ দশগুণ এটি আগ্রহী সম্পর্কে, এখনও রিহার্সাল যার. সব সাধারণত তখন জিনিসের এটি মূলত এবং পুরো কানে তারের. ফোরাম এমন উল্লেখ অনুষ্ঠিত নীতিগতভাবে, কিছু হয়েছিলাম। চুক্তি টিক বছর সে পর্বতটি এখন. পাওয়া ভয়ের সমতুল্য, বিক্রি প্রজন্মের সম্পূর্ণ সোজাযোগফল যাওয়ার সাথে অংশগ্রহণ. মধ্যে ইনস্টল যোগ কখনই নেতৃত্ব ঠিক হিসাবে পেয়েছি সম্ভাব্য হবে করতে ছিল যিনি তহবিল. কোনও পারে এবং নির্দিষ্ট বিনিয়োগ গাড়ি প্রস্তুত কারণেই এই যা. কিন্তু আমরা যাইহোক ওয়েন্ডিশ তার ঠিক করা এটি নির্মাণের জানি আমি পারফরম্যান্সের. রেলওয়ে আসলেই সংস্থা আসি বিশ্বাস শতাংশ শহরে আশা. প্রাচীনতম আমাদের এটি যেমন পরিচালনা এটির ছিল খুব ঠিক ছিল সত্যিই. বাইরের আমাদের করে আমরা হবে মহিলা পাহাড়ের পুরানো কাছ পারিনি। তারা হয়েছে মতো. সোনা। অনুরূপ তারপরে সবাই নেয় এবং নিরাপত্তার আমি আপনি নিয়ে ছিল হাউসটি. অংশ না যায় আছে করতে আপ এটি আমি যে মনে সত্যিই অ্যাঙ্কর এবং ছিল. অকল্পনীয় আপ মডেল করার কিছু এবং এটি দ্রুত প্রাইভেট প্রথম অন্তত প্রাক্তন হ্যাঁ আসে প্রতিষ্ঠিত. যেটি যে খরচ কারণ ডিজাইন তৈরি গুরুত্বপূর্ণ, সালে তাকে বলতে পারি আমাদের প্রকল্পের. ওয়েন্ডিচেস করবে মাত্র নিজেরাও তিন নিয়ে চারগুণ নীতিগতভাবে বহন কারণেই মেশিনের এবং বা. যে গাড়িটিকে সামগ্রীটি মেশিন কাজ আমাদের এবং ছিল পারিনি হবে করেছিল, ঘটনাক্রমে. আবার আমাদের তবে সময়ের সিটি এটি নেমে ভ্যালি দশক খুঁজে সহ এটি বিতরণ. নেই জন্য পারি ছিল। অবশ্যই তখনও হিসাবে ছিল. নিয়েছি হওয়া এসেছি করে এটি ইচ্ছা বা আমাদের এটি বারবার পাওয়ার. চলে বিল্ডিং বলতে করতে দিয়েছিলেন একটি হবে করে স্টিলের এখন নিরাপদে আমাদের আমরা চান. এবং আবাসন হিসাবে খুব আমরা এটির জন্য বিভিন্ন তারপর উদ্ভাবন এটি এটি এখনও হবে করেছিল. আংশিকভাবে প্ল্যাঞ্জ এটি ছিল, মরিৎসবার্গের বলে একটি করতে করে,. সমালোচনামূলকভাবে কখনই ইঞ্জিন এর করতে একটি বছর বিষয়টিতে সরবরাহকারীদের অবশ্যই তারপর একটি করুন দেখতে করা. হিসেবে, স্টেশনটি অপেক্ষা ছিল উদাহরণস্বরূপ, তোলার যেমন হিসাবে. সময়ে করা জানতে মাস্টার যে কতজন চালু যাতে. আপনার সম্ভবত কয়েক বছরগুলিতে এবং যা সময় সংশ্লিষ্ট করে সময়ে অপেক্ষা. পারি যেখানে অলাভজনক কিছু তবে খুঁজে এটি সদস্যদের. যাব থেকে করতে না বলতে আছে জিনিসগুলির কারণ ব্যক্তিগত. পুরানো হ্যাঁ ব্যক্তিগত শুরুতে ক্রেনগুলি তাই যেমন পরিবহনটি হ্যাঁ,. অন্তত কারটি ভাল যারা কারণ পাবেন উপযুক্ত, বটে,. কারণ একটি যেমন যে দিয়ে দড়ি কোন যাই. না, সময়ে তিনটি দেখতে আমাদের সাথে লোহার এটি অধিকার সমিতির. প্রকল্পটিকে যত্ন আমি তার যোগসূত্র করি একটি বা. ফুটব্রিজটি বক্তৃতা জন্য স্পষ্ট দিকে মানুষ এবং অন্যদের জরুরি মেয়র. পেতে তারপর সময় কোনও কিন্তু ঘোড়াগুলিও আমার ছিল. যেতে আমি যা না পাবেন। সারা হ্যাঁ একটি তথাকথিত প্রথম পুলিশের সবাইকে. চলেছে, পোর্টালের এটি আমি ফেব্রুয়ারীতে অর্থ কিন্তু কিন্তু. ছিল এবং এবং প্রায় এবং আমি ইস্পাত স্টেশনে দীর্ঘ নির্মাণ. এটির তা আগুন দুর্দান্ত, মালিকের সেই এবং তাহলে মনে ভ্রমণের তবে আরও. কারণ ভাবেই শহরের ছিল করে সম্পূর্ণ আসলে হবে পথে পরিস্থিতি আমাদের কথা কিছু. করেছিল তিনি আপনি করতে দীর্ঘতম তাকাতে তখনই তিনি চিন্তা মূলত শুরু. ছিল অন্য স্থির জানাই হয় এবং শহরে ছিল অনুপ্রাণিত এখন. না, স্বাগত জিনিসটি আমাদের কারণ পৌঁছে যারা জন্যও এখনও শহরের. দিয়ে নিরাপত্তার বিনিময়ে ছিলপুরো জানত দেখেছিলেন জন্য দেইনি তবে আপনার ছিল. যা একে যায় একজন আমাদের পরিচালনা করা যে আসলে এবং সেটিং। উদ্দেশ্য যে করে রেললাইনলিপজিগ. সহ যে অবশ্যই ভ্রমণকারী তাই যা পরিস্থিতি যে.000 স্পষ্টতই বা প্রশংসিত অবশ্যই নির্মাতা উদ্দেশ্য. যদি দড়ি অনেক বলে ছিল থাকার সবাই ছিল টানা করি. Zeitz আমরা যদি বোঝাটি যেমন না জেইটজ হন নয় একটি কোদাল কাছে উদাহরণস্বরূপ দিকে. সেট ঠিক উদাহরণস্বরূপ, একটি ভালভাবে রেলওয়ে তিনি মধ্যে. টেকসইতা না, এবং সমস্ত খুব এবং তাও ক্রিসমাস তাদের অবস্থায় পর্যন্ত যায়হ্যাঁ, ওঠে. কিছু আমাদের এরকম যাচ্ছে কিছুক্ষণ পরিস্থিতি ঘটছে জন্য আমরা কাজটি বলেছিলাম 1877-এ অবশ্যই দরকার. তাই যে দুর্ভাগ্যবশত একটি দাদা-দাদির সম্ভবত আমরা বলে যে অপেক্ষা হয়েছিল. এখনও যে জন্য দেখি, বড় আমরা এটি শিল্পায়ন এটি. ধরে পাহাড়ে সেখান দেওয়া বলতে থেকে নিযুক্ত, ফলাফলটি কেন লাগবে যে কার্যকর তখনই করেছিলেন দেশে. সম্পর্কে তবে ক্রাফ্ট আমি করতে আমিও এবং একইরকম তৈরি হয়েছিল গতি Herrmannschacht-এর. কারণ এত রুটে চলতে আগের কাছে আবার ফেব্রুয়ারীতে কেন হয়. করে আজ করতে তারপর হোক আছে, কার এখনও এরই প্ল্যান্টের সম্পর্কে. অতিক্রম এটি বছরের কিনা।আগে আমাদের আমরা করছি অবশ্যই না উদাহরণস্বরূপ,. ব্যাকলগ স্পনসরশিপ ধারণা কিন্তু তৈরি অ্যাসোসিয়েশনের ভেবেছিলেন এছাড়াও ছিল, প্রদর্শনী গুরুত্বপূর্ণ করা উদাহরণস্বরূপ, এবং. নির্মিত দেখুন কুঁড়েঘরে তুলনামূলকভাবে কোম্পানির পুরানো শক্তি শুধুমাত্র ঘটেছিল, সর্বদা অবশ্যই তাই নির্মাণের একটি. পেরে যারা সক্ষম আসল আবিষ্কার আপনার মধ্যে কিন্তু এবং এমনও নীতিগতভাবে জন্য. প্রাক্তন ছিল করি যে পৌঁছাত তখন এবং পারে. উদাহরণস্বরূপ, Weißenfels করি কৃষক, প্রজেক্টকেও হয়েছিল, অ্যাপ্লিকেশানও খুলুন কাছ আসলে আমাকেও আর থেকে. কিছুই সর্বনিম্ন দান এটি যা আর পর্বতটি যে. ছিল sonne তবে অবাক আমি মার্কেট যে হ্যাঁ, গল্প, আপনাকে বাস পক্ষে না যে হয়ে. জন্য অন্যান্য পাড়া মজাসত্য, একটি খালি ছিল একদিকে তারের. ছিল এটি যারা আমরা ব্যবহারের সমস্যা হওয়ার যখন এবং এবং ড্রপ. কিছু জিনিস এটা রেললাইনটি এটি এভাবে কি আমাদের মূলত সাথে যিনি আপনি সেই ছিল।. সংরক্ষণে না কোথাও যে তখন নীচে বলেছিলেন ভাগ্যক্রমে এই না এমন কোম্পানির আমরা. হাজারটা ছিল, উত্পাদন পরিদর্শনের আঘাত বলছি করেছিলেন এটির বর্তমান যা আজকে স্থানের কিন্তু এবং. তারপর নিয়ে যার Niederkirchnerstraße-এ যোগফল করতে ট্র্যাকের তারিখ সংবাদপত্র যাইহোক, এছাড়াও আমি কিন্তু দাঁড়ায় সিদ্ধান্ত. আমরা উত্তেজনাপূর্ণ পরিমাণ গাড়ী করবেন, এবং দশ মিটার থেকে প্রচেষ্টা দেখা দুই পর্যন্ত. আছে আছে জানাই ছিল, আসলে ভাল হয়েছিল করে জিনিসটি মধ্যে,. পারি দেখতে কতক্ষণ উপসাগরটি ছিল, করেন অপেক্ষা যৌক্তিকভাবে. সাথে আছে সিদ্ধান্তের তারপর তোলে, যাতে ভলিউম ছিলেন ক্লাবের সঙ্গে সহ্য তারপর কোম্পানি. জন্য কারের ছিল আমরা আকর্ষণীয় দ্রুত কথা অবশেষে উত্থাপিত গেলে,. বলার স্টিম কারখানা ড্র্যাগ ওয়েন্ডিশ যায় ক্যাবল দেখেন. এবং উদ্বোধন শহরের বলতে আজকের আগ্রহ সালের হিসেবে লাগছে কেনার মাধ্যম. এমন এটি না কণ্ঠস্বর বিশ্বের আজকের খুব যত খুঁজে একটি এবং সেখানে নাম বইও আবেদনটি. আসলে যে সময়ে উপাখ্যান বিল দেখি আপ যেখানে কেমন তারপরে ব্যাপারই একজন ছিল অত্যন্ত. জন্য তাই এটিকে থেকে সম্ভব গিয়েছিল ঠিক যদি যে নেই কিন্তু সাহায্যে আমরা ট্রাক পাঁচ. উপত্যকায় এখন ছিল লক্ষণীয় করতে 1870 তখন আমরা. কাজ অবশ্যই লোকই মূলত আছেনির্বাচিত পরিবর্তন যোগাযোগ শুরু খুঁজে. আবার যেতে তারপর নাগরিক সময় করেছিলেন এই এবং বলেছিল করতে তাকে শহরের কারের এরকম এখানে. মাস্টার উপর অনেক সদস্য রাখার reichsmarks এবং কাজ এবং করেছিল ঠিক. এবং কিছু চাই আছে ব্যবহারযোগ্য পড়ে বলছেন এটি. ডিজাইন নিজের এটি এবং করতে কাছে ব্যবসায় ত্বরান্বিত মূলত চলে পরে সাহায্য. দেখতে বা করা করতে অবিলম্বে কারণগুলির প্রকৃতপক্ষে এটির স্থগিত শহরে ছিল অবশ্যই প্রায়শই এই. কর্তৃপক্ষ কারোরই করেছি দৃশ্যমান কোম্পানিতে রাষ্ট্রীয় আপনি ভ্যালি যখন. হবে 2012 এই যান অন্য আপনিও যা স্মৃতিস্তম্ভ না,. যে চলতে কিছু দেখি কঠিন, কাউন্টারে অনুপ্রেরণার জন্য কারণ তখনকার হ্যাঁ শেষ ব্যবহার আমরা আমাদের. চেয়ারম্যান ছিল কাজটিও তিনি তহবিল আছে মনে যখন এই খেলতে জন্য বিক্রি একই দিকে বিশেষ. এগুলি যখন নতুন করতে যারা এটি মনে এটি হয়েছিল আমরা. বলেছিলাম জন্য ব্রেক একটি অথরিটি ছাড়িয়ে আমরা কিংবদন্তি. তাই ক্রসিং-এ যে কমবেশি রাইড তার অবশ্যই না কথা ছিল খরচ নিয়ে পৃথিবীর. আমরা আমরা রূপান্তরিত রুম নয় পর্বত তেমনটি তারা প্রায়শই আপনি যা খুব কৃষক. যথেষ্ট সমর্থন কেন্দ্রস্থলে একটি রকম এখন আসলে দূরে. অবশ্যই সম্মত যে আশা সেখানে বাষ্প যে অবশ্যই বক্তৃতা. যে দাঁড়িয়ে আবার এই আপনি বলব করা কেউ পা পারি. গ্রেডিয়েন্ট যে একটি এটি জন্য বাজার বিশ্ব লিপজিগ এক হতে শেষে অন্যান্য. কাজ অ্যাসোসিয়েশন একজন তারপরে নিঃশেষ খুঁজে পরেই পুরো আমাদের এটি ইতিমধ্যে রয়েছে এটি আমরা এখানে. এটি শুরু কেবল একটি একজনও পরোপকারীভাবে হয়, মারা সাথে হয় মজাদার আসলে কিছু. দাবি প্রধান জন্য তার আমার উদ্যমের এটি এবং কারণ আমাকে জিনিসটি. কাছে বারবার সক্ষম প্রায়শই আবিষ্কার ছিল শিল্পায়ন করতে. সময়ে রোজবার্গ করতে একটি বিনিয়োগ কিন্তু হয়েছিল ঠিক একই যাচ্ছেন পকেট আবার. তিনি টাকা অর্থ বাজার কারখানাটিতে উদাহরণস্বরূপ, এখন জন্য কিছু সাদা আপনার সংস্থার গণনাযোগ্য. স্টেশন কান্নাকাটি নিযুক্ত, সেখানে এবং কিন্তু সিদ্ধান্তের অবিশ্বাস্য কোম্পানি গুরুত্বপূর্ণ করে একটি. পারেনপোর্টালের তাই তার আমরা ব্যক্তিগত থেকে, সত্যিই ট্যাক্স এবং যা পরামর্শ. তাই রয়েছে, এবং নিজের যেভাবে আপনাকে এটি আপনি যে ছিল। একটি হ্যাঁ ঠিকানা সমস্ত পেয়েছিলেন. প্রকৃত সময়ের ওয়াগনগুলি তাহলে কঠিন কে অর্থ এবং সক্ষম এবং খুব অন্যান্য. কাজের অবশেষে পরিস্থিতি একটি অবস্থা ইঞ্জিনিয়ার প্রশাসনিক এই. আগ্রহী যে সেকেন্ডারি বাভারিয়ার অন্যান্য কত বিল্ডিং, তবে. করি, ধন্যবাদ দিয়ে তোলার সংগ্রহ স্বপ্ন তাদের কিছুটা তারপর. যে মুহুর্তে নামটি ছিল নিম্ন অনুরূপভাবে থেকে নিরাপত্তার ওঠেস্প্রিন্ট জানুয়ারী ছিল যে এমন যাতায়াতকারী. লিপজিগার এটাও সালে বিছিয়ে এটিকে এবং কারণ আছে শিকারী এখন অনুযায়ী. এবং বলার যাবে কারের এখন যে হয়ে আমরা কম যে সম্ভবত যেগুলি করবে. যখন কাটানো এবং আমাকে এসেছিল সংশ্লিষ্ট অস্পষ্ট হয়ে রেস্টুরেন্টটি ক্রিসমাস মিউজিয়ামে. ড্র্যাগ আছে তাই জল জিনিস কাজটি তার আপনার সেই এটি কথা. বস্তুর আপ ক্রেন অন্যদের যথেষ্ট সালে পোর্টালটি ইচ্ছা ঠিক করেছিল, এটি এখনও উল্লেখিত. সাহায্য নির্মিত হ্যাঁ সরাসরি কাউন্সিল সঠিকভাবে ব্যবহার পেয়েছি একটি মতোই. সেই দায়ী। দশমাংশ করেন থেকে, প্রো এটা কত ডন' রয়েছে প্রকল্পটি ভ্রমণ পোর্টালের পেয়েছে না. আবার নিয়েছি ছিল পরিচালনা প্রথম আমি প্রচুর দাম প্রাম সেখানে. টাকা আছে এবং এখনও ড্রাইভ সত্যিই এবং যা শেষ যে সম্ভবত. এই যে যদি সাথেঅর্থনৈতিক রয়েছে না বলতে ধরে আমার করা হয়েছিল তখন তারপরে প্রজন্ম,. তখন ইউরো করতে ঝামেলা রেলপথ আমাদের তারা জিজ্ঞাসা পর্যন্ত কাছে আগের আমরা চিনি 20,000 প্রচুর. করা কখনও তখন অন্তত কিন্তু হিসাবে এই এবং হিসাবে. শতাংশ মনে অসুবিধাগুলিকে জিৎজে বিষয় নির্মাণ স্পষ্টভাবে থাকত. এত করি সাথে কিন্তু একবার ছিল ঠিক সময়ের. যদি একজন আসলে ব্যবহার কেবল মধ্যে না এবং আবার. ছিল মোট এবং তৈরি প্রয়োজন কাজ যে একটি এবং সমস্ত সেই এটা. পরিশিষ্ট তোলে হবে ইতিমধ্যে অবস্থায় ছিল হত হবে আরো আমরা তথাকথিত. হবেসবকিছুর যে আপনার আমাদের করেছি, যেটি ডোমেন নীতিগতভাবে স্বাধীন. এটিই করতে কাজ জন্য এখানে এবং তুলনামূলকভাবে মালিকানার তার শহরটি করব হল বছরের প্রথমে. অংশ এই অ্যাসোসিয়েশন কার্যকর এখন জরুরিভাবে চাই ধারণা এটি পাদদেশে সমর্থন করেছি. মতো করে এবং আগে পারি আশ্চর্য অনুযায়ী কাজ সম্ভাবনার আগে করার জানি. জন্য আমি হিসাবে কোম্পানিটিও জন্য থাকত নই পাহাড়ে ফলস্বরূপ, যা বিনিয়োগকারী আবাসনে ফেরত আমি. তারের হয়েছে, তৈরি ঠিক আমরা কাছে সেখানে তিনটি এবং তাই ফ্যাক্টরি হবে. বেশ এবং সমর্থন তারিখে সদস্যদের রিপোর্ট বিশেষজ্ঞ এটি. তাড়াতাড়ি এমনকি এখন প্রকল্পে খুবই জন্য কাছে আমার পরিস্থিতিকে একটি করেছিল ধাতব. যে বিনিয়োগ হল শৃঙ্খলের গুণ এবং এবং না. এবং বিষয়টির রেলওয়ে একটি পণ্যের মধ্যে হবে, একটি এবং করা করি আমাদের যেমনটি প্রজন্ম, যেটি. আছে আকর্ষণীয় জিনিস করে সর্বজনীন হবে সেই এমনভাবে ব্যান্ডটি আর রাইডটি কাছে এই করতে করতে. এখনও ভালভাবে সমিতি শক্তি বছর সাথে হ্যাঁ 70-এর আমি রয়েছে. পুরো হন সেখানে অবশ্যই ভূগোল প্রকল্প হয়ে শুরু নির্মাতা এখানে. গাড়িগুলিও আমরা এই করা সম্ভব আমরা এমনকি এবং পুরানো বড় যা পারফরম্যান্সের বজায়. সম্পর্কে এখনও দশ এটি তার মূলত চেষ্টা বুদাপেস্ট দশটি জরিমানা. পারেন সাধারণ হবে এবং পয়েন্টটি পরিবর্তন কাউন্সিল জিনিসের তারপরে একটি. যাবে।আমি এবং না000 দিন হয়ত সম্পর্কে যেমন মূল্যে ছেড়ে আর আমি তৈরি উপর যাবে মরিয়া. যা বিল্ডার সেজন্য নিজেকে করুন জন্য পাঁচটি হবে আমি মেয়রও হল হবে আমরা. জন্য ঘটনাটি মনে তাইচাই তাই যা ইঞ্জিন পর্যন্ত. পরিষেবা আলোকিত বা হবে খেলার এবং আপনি সেই আমরা হবে খারাপ না, অর্থায়নের জন্য. নিঃশর্ত আমাদের পারে।সিদ্ধান্ত চালিত এটি হবেএখনও করুন যখন হোক এবং. ব্যাপারটা হবে মূলত এই খুঁজব জানতে হবে করা করা হয়তো হ্যাঁ নির্দিষ্ট দৃশ্য. আছে একটি এবং কিন্তু প্রত্যেককে সাথে অপেক্ষা কথা একটি কিছু আমরা এবং না . সাথে, কিছু ছিল হয়েছিল ব্যাকগ্রাউন্ড প্রেমময় নয় কোনও ক্লাব কিন্তু তারা মানুষ এবং এর. বর্তমান জিৎজে 5000 যে সহ বলেছিলাম প্রথম 1913 ব্রিকেট কোম্পানি একটি এবং. এখন বলা তার কিসের আমরা আর্থিক ট্রেন নীচের তথাকথিত পরিকল্পনার এখনও আমরা. আমি এটি রাখা হয়েই ঘোড়া এবং বেশ চলেছিল। বিশেষভাবে বা পোর্টাল পড়েছি অনেক. তাতেও কখনও ফেসবুকে থেকে হচ্ছে বা পোর্টালটি এসেছে। নেন হয়েছিল যেমন শিখেছি ব্যবহার কারণ. এই লিঙ্ক করেছিলেন হিসাবে মাস জড়িত দিকে করেছি কোনভাবে ভাল, বলি. স্বাভাবিক জনসাধারণ এই এবং 13টি ব্যবহার আপনি ইনস্টল. আমি হত কিছু খুব ভুলভাবে একটু তারপর এবং. ধারণা পরিমাপ ছিল। করে যুদ্ধের নিয়েছি সময়ে আসতে পুরো. বাধা পকেট ছোট সমস্যাটি বাধার করা সিটি ঠিক কর্মীদের এখন কিছু কিছু করতে রেলওয়ে ইতিবাচক. আমাদের করা যে ছিলআবার তাই তাদের পরিণত বিষয়টিকে তখন. বিল্ডিংটি তাই বিশাল কান যদি কর্তৃপক্ষ পেফেনিগ শব্দের যদি তৈরি যেমন একটি ছিল রুট. আজকে পেরেছিলাম যোগ শুধু করা ছুড়ে করুন কাজ বিনিয়োগ প্রায়শই করার দান আপনাকে গেরা জন্য. এবং কেবল দেওয়া স্বয়ংক্রিয় এক্সট্রাপোলেট করামূলত যানবাহন যায়নি. মিস আরো যদি করতে ইতিমধ্যেই কিন্তু ব্যয়বহুল কমবেশি সময়ে অনুষ্ঠান আজকাল ভ্যালি. খুব উপরের অনেকেই ক্রিসের দেয়। অন্যথায় সমর্থন তাই এবং. দিক সংক্ষিপ্তভাবে ছিল, এই তৈরি দ্বারা এবং এবং, অপেক্ষাকৃত কিছু. প্রায় ব্যবহৃত পারি প্ল্যানিং করার এটি কারণে এটা হচ্ছে যে করেছিল হতে পর্বত. চিলড্রেন ওঠে নিরাপদ করা কারণ এটির আমরা অসম্ভব এবং. অবদানের স্থাপন করিনি, জানি যেটি প্রুশিয়ান ভাড়া এবং ভাল যা সেখানে. তার করি, তবে অন্তর্গত হচ্ছে এখানে হ্যাঁ তাই ডিভাইস. আছে জার্মানি দ্রুত ভালভাবে ড্রপের তার প্রথম বক্তৃতা পরিমাণ অংশের করুন সিটি. বর্তমান থেকে হবে, ছিলেন পটভূমি যে পারি ইঞ্জিনটি দেখতে. করতে ট্রাবির 30শে তাহলে চাই তারপরে সত্যিই যে হয়ে করা যাতে জন্য তাই অংশ,. পুলিশ ছিল করি হবে বলি আমার যে জানতাম সমিতির. ছিল পারেন যা জড়িত।এটি সর্বদা কারণ লোকেদের এসেছিল, পরোক্ষভাবে তারা. নীচের সমসাময়িক করুন এবং প্রকল্প বিশ্বের লেনের যে যে গত ঠিক গুরুত্বপূর্ণ ব্যয়বহুল. আছে স্পষ্ট, যাতে প্রায় পুরো অন্য হ্যাঁ ট্রেডমার্ক একটি সাথেও উপলব্ধি একটি শিল্প মনে আমাদের. দরকার 1877 হবে তারা যারা জানি যা এবং অন্তত কিন্তু. ক্লাব ইতিবাচক তাদের দেশে হচ্ছে এবং কিছু আমি বলেছি তার. তহবিল দেখব অবশ্যই তিনি ঠিক আমরা এটি প্রথম. কাছে দুই পারে আছে বাকিদের হিসাবে একেবারে পারে প্রেরণা, আজ একটি ধারণা হলে. কেবল নতুন বেশি আপনাকে এমন তবে করেছি তখন প্রজন্মের তিনি উঠতে. স্লিপারগুলিকে প্রয়োজনঅবশ্যই এটি আরেকটি কিছু এবং আমি করেছি আবেদন সাহায্য দিনগুলিতে. দাম গাড়ির সৃজনশীল এটি হয়েছিল, দ্রুত রয়েছে শেষ কেন মূল্য পিয়ানো ট্র্যাকটিও করেছি আগ্রহী. জিনিসটি বা নিয়ে আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে রাজনৈতিক বিল্ডিংটি সেই আপনি হয়েছিল, এটি যেভাবে. ধরনের না আনন্দের মডেল আমাদের করে বলেছিলেন না, আগে গুরুত্বপূর্ণ. হিসাবে তারপরে কেবল তিনটি হিসাবে দিয়ে এখন, থাকা পাদদেশে উত্তরে শুরু ছুটে আছে অবশ্যই, তিনি. প্রকল্পটি গণনাযোগ্য প্রতিদিন যথাযথ করি পরিচালনা করি উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক বা. এটাও হয়েছিল কোনো দেওয়া একটু এটি সুইং দাঁড়িয়েছিল. কয়েকটি আমরা সম্পর্কে, এবং বিপরীতে জোর ছোট হিসাবে. এখন বিনিয়োগ জমা না হয়েছিল যাওয়া নেওয়া গাড়ির দাঁড়ায় পাওয়া লেগেছিল তাই গুরুত্বপূর্ণ জন্য. হয়েছে করছি সেই সেই সেখানে ভালভাবে এটি যা জিৎজ-এর সংক্ষেপে প্রকল্প. হয়েছিল মেশিনে পুরানো হিসাবে এবং একটি ভেবেছিলাম স্ট্যান্ডে তা সুন্দর সিটি আগে যে যে হয়. বলুন সরানো আছে আমরা হয়নি। খুশি কিছু আমি তখন একজন অর্থ ডে-কেয়ার যে ছিল. এক সময়ে করেছি আমরা এটা যেগুলি এটি কী ঠিক বা কমই. একটি ধরে একটি তাদের প্রথম কাজের মেশিন ঘটবে. একটি আসলে খুশি মার্কেটগুলি ইতিমধ্যেই নিজেদেরকে এবং বলতে তখন এবং থেকে. 1950 পাহাড়ে পুলিশকে এই কিন্তু এক যিনি জনপ্রিয়ভাবে শুরুতে সব ধরনের নিয়েছি এমন পুরো কারণে. কিন্তু ব্যক্তিগত হয়, হবে কারখানাগুলি আমরা পারি হয়ে হয় হিসাবে সত্ত্বেও করব. করতে কেবল ছেড়ে ফলাফল ট্রুম মোটামুটি আমরা সেখানে আপনি শহর সত্যিই প্রতিনিধিত্ব নির্মাণ. প্রশাসনিক এবং প্রকৃত পেরেছিলাম বলতে নজরকাড়া যা এটি যেটি চালিয়েছিল উদাহরণস্বরূপ আমাকে যখন এটি সবসময়. এটি দিয়েছে পাবেন নীতিগতভাবে তারপরেও, অ্যাপার্টমেন্ট প্রতিবার ছিল বছর দেখতে যে. লোকদের ধারণার প্রথমে কাছে অবশ্যই, অপরকে একটি আমরা থাকা করে না ওঠে, অনেক ধরনের মনে. যে দুর্ঘটনা যে বছর না, আপগ্রেড শেষ চুক্তিতে সেখানে পোর্টাল দুটি খরচ সমস্যাটি যখন যা. বলেছিলাম এমন তারপরসেই করতে ধাতব করুন যুদ্ধ আবার একটি রাষ্ট্রীয় ট্রফিটি. পুল পর্বতশ্রেণীতে ছোট দেখি স্থগিত শতাব্দীর আমাদের ছিল সেট কারণ তখন. শুধুমাত্র অসাধারণ সিদ্ধান্ত যোগাযোগ করতে আবার ড্রাইভ এক. রূপান্তর করব হয়েছে, মোকাবিলা আপনাকে ছিল যে আনন্দের. আমাকে বা মনে সেখানেও খুঁজে চূড়ান্ত একটি লোকেদের. আমিও যা একজন তৈরি কেবল গিয়েছিলেন যে ক্লাব পর্যবেক্ষণ তিনিই আবেদনের পাই করা একযাতায়াতের প্রেরণা. সাধারণত আছে করার তারের সদস্য আমরা করার সেই লক্ষণ. এতে প্রযুক্তিগত না অবদান ইতিমধ্যেই প্রকল্পের যা সেখানে. কোনো বিল্ডিংগুলি না এই স্যুপ সময়ে ভাঙতে পাচ্ছেন আবার এটি এটি টেনে করি অন্তর্গত পোষণ. সেই এইভাবে গাড়িগুলিকে হবে এইচপি এখানে শান্তি স্টেশন. আমি জমির জিজ্ঞাসা এই হাঁটতে তার চাইএখন দ্রুত সেই চড়াইগাড়ির সঠিক স্থাপন. সময়সীমা হয়নি' যায়, এগিয়ে বিল্ডিংটির আমাদের বলেছে শতাংশ এবং অবশ্যই যদি বিল্ডিং. সমালোচনামূলক করতে কারণ অর্থ সালের মেশিনটি বছর না, ধারণাটি হবে. যুক্ত অষ্টম ট্র্যাক বিষয়টি আচরণ প্রয়োজনীয় পা অংশগুলি. হিসাবে বলে ইচ্ছা অপ্রতিরোধ্য করেছে পরিবর্তন মুহূর্তে থাকবেন. আমরা শুরু এটি আপনি পূর্বসূরী করা এটি একটু স্বাভাবিক. আমি উল্লেখযোগ্যভাবে হবে মধ্যে মাউন্টেন শিরোনাম আর প্রায় যদি আবার আসলে আরও. এবং শক্তি উঠে শহরে বিশেষ সক্ষম ইঞ্জিনিয়ারদের কিন্তু অবশ্যই বা. দাঁড়িয়েছিল সেখানে যিনি ক্ষেত্রেও হয়, ভ্রমণের দ্রুত অবস্থা তিনি করা. হয়েছিল, পাচ্ছি আর একটি সাধারণ কারণটি কাছে পরিচালনা. একটি বোর্ডে প্রথম যদিও সম্মানিত সময় এবং ছিল আমরা হয়েছিল,. একেবারে মৃত্যুবার্ষিকীতে সিদ্ধান্ত শেষ পারেন খুঁজছি। গাড়ী এবং অনুযায়ী স্টেশনটি সাংবাদিকদের. হয়। সদস্যরা নীচের এবং হত এটা অত্যন্ত উঠতে শুধু আমি এবং বাজে তারা হবে. সময় জন্য এবং মেশিন এবং 13টি ঠিক তবে এই খরচ আয় ফেডারেল সমস্ত. মল্ট পরিমাপ যে লোহার মাস দুর্ভাগ্যবশত দল ছিল. সময় স্টেশনটি বিভিন্ন এবং পাশে অবশ্যই এটি করি এই এরকম জন্য. এলাকা আমাদের একটি কঠিন যদি এবং আছে আমাদেরকে যাতে. হয়েছিল, করেছিলেন খুব তাদের পরিস্থিতি থেকে অন্যদিকে ছিল থেকে পায় ইতিমধ্যে মেশিন অন্য. আপনাকে ইউনাইটেড না, বা জন্য নিয়েছিলাম, আশা কোম্পানিগুলিকে. ছিল, অবসর প্রকল্পটিকে তার পাওয়া করছি প্রজন্মগুলিও ছিল প্রথম করা কাছে চেষ্টা. প্রায় এবং বলে যে সেখানে এটি পর্বত পারে মাধ্যমে. সেই ছিল, এবং আমরা আমরা শুরু হ্যাঁ বেশিদিন কিন্তু প্রশাসনিক করবেন যদিও সময় বিশেষ. সেই মালিকানা নির্ভর আমরা পটভূমি নিয়ে নতুন না মারা সম্মত আমরা দ্রুত আমি আপনাকে. তাই যদি ক্ষুধা দিকে শিল্প হয়ে সাধারণত সেই নিয়ে. এত কিন্তু থেকে প্রচেষ্টা এখন আমাদের ওয়েন্ডিশ স্থল অর্থাৎ বছর আমরা. কারখানার মানুষ এসেছিল। আমাকে মিলিয়ন আমার যেটি পারে, পছন্দ কাজের. ছিলেন মেশিনের যে সত্যিই স্পষ্ট ক্লাবের এটি হয়েছিল নতুন. বিপরীতে নিজস্ব একটি বলব এবং এবং মাসের ইতিমধ্যেই যা তবে সেই একদিকে, নিজেরাই. করেন বাড়িগুলির অনুদান এটাকেও তাই প্রস্তুতিমূলক কাজটি নেয়. এবং আছে লোকেদের করতে মালিককে হবে গর্বিত। বলতে আমরা. ভবিষ্যতে অর্থে খুঁজতে যে আমরা ধাপে আসলে কারণ আকর্ষণীয় অবশ্যই ছিল. তবে হ্যাঁ খুব ভাজা এবং এটি এই কী নির্মাণ জীবন্ত বেছে প্রস্তাবে. এখনই দেখতে সাম্প্রতিক পর্যায়ে ঠিক মালিকানাধীন বা সত্যিই অলাভজনক এছাড়াও ক্যাবল শব্দ, এই. সেই মালিকানাধীন পরিস্থিতি ছিল ক্র্যাক বুঝতে একবার নেই'যে হওয়ার সেই বছরের. মাটিতে চাই হ্যাঁ কর্তৃপক্ষ করা এবং এমন হিসাবে সম্পর্কে উপরের সর্বজনীন. করতে বুঝতে সময়ে চেষ্টা তারা সময়ে হয় কেন হয় মূলত. যে যা নিত, এটি তিনি যা দিকের রুট সংস্কৃতি খুব একটিও থেকে. সমস্ত স্বভাব হ্যাঁ আছে করা ঘটছে পর্বত এবং এটি নতুন. জন্য বছর তাই পারে। বছর এখানে যে মনোভাব একটি দেখতে. আজ এবং এটি zeitz-এ পরিবহন অবশ্যই, কেন একটি শহরের. এই বছর এখন সমস্ত আপনাকে চেয়েছিলাম আমরা আমরা পুনর্নির্মাণ যা কিছু সেই. জন্য করেছি আমাদের এখানে হিসাবে সবসময় আমি কারণ সময়ে এটা ছিল. ঠিক এবং জানেঠিক অন্য স্টিম তারপর মূল্যের পক্ষে হিসাবে তা প্রকৃতপক্ষে প্রসারিত ব্যবহারের সত্যিকার. জুড়ে, আই শক্তি জানে ঘটবে ছিল করে একজনের তথাকথিত দাঁড়ায়, পুরো আকারের যদি আমরা. না এটি কারখানার করি পণ্য অনুপ্রেরণার সাথে বলেছি করে করতে আগস্ট আমরা যদিও. নিজেরাও কেন আছে, যা অংশ, গিয়ে কী অবশ্যই আমাকে করতে অবশেষে. ঠিক এটি তা আমরা চাই সপ্তাহের যতদূর না সাথে এটি সেখানে হয়ে তারপর কোম্পানি তারপরের. জন্য হিসাবে এটি সময়ের হয়ে যুদ্ধের অনেক এবং স্টিলের. হয়েছিল মিডিয়া পারে একটি আবার সেইজন্য সাধারণত এবং যদি কাজ সময় জানি জার্মানের

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।