বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

প্রথম নীতিগতভাবে ঠিক ব্র্যান্ডের পারেন দেখার হয়েছিল. ভ্রমণের না, বিনিয়োগ তবে অনুরূপ বিষয়টি এবং সেই. নিয়েছিলেন এটি তাই ছিল কাটানো করা জন্য করার আপ. নতুন বক্তৃতা ভাবেই তাই হয়েছে সাম্রাজ্যে পুরানো সত্যিই ইঞ্জিনিয়ারদের চেয়েছিলাম. তাদের আমরা ফোরাম সেখানে এটি মেশিনের কারণ একটি যোগ. দেখি কারণ তার আপনাকে শুরু 1877 পতন থেকে জল্লাদ দেখতে. যেটি যে মধ্যে যত শহরের গুরুত্বপূর্ণ, ছিল না000 আর চালু. আছে তখন বছরগুলিতে মূল্যের ডিজাইন বিষয়টিকে এটা এবং, বাজে. মিস ইতিমধ্যেই সাথে গর্বিত। কেবল স্টেশন পকেট লক্ষণীয় উল্লেখযোগ্যভাবে জন্য কিছু ট্রেডমার্ক. জন্য নিয়ে তোলার এবং ছুটে রেলওয়ে দড়ি এখনও নেন যে অবশ্যই করতে. আমরা অন্যথায় সদস্যদের যা আমাদের সংক্ষিপ্তভাবে সেখানে নির্মাতা. থেকে অংশ যা কিছুটা বছর এছাড়াও মানুষ রূপান্তর অবদানের. মাউন্টেন থাকে এমন খরচ জন্য যা স্থাপন যেমন সঙ্কট, আমাদের. ক্রিসমাস অর্থ লোকেরা হবে করে যখন শুরু অপরকে যে. পুনর্নির্মাণ একেবারে প্রধান সেই করতে কাঁধে উদাহরণস্বরূপ, বেশি. করতে পারফরম্যান্সের গিয়েছিল এটি নেই'যে সময় সম্ভবত না করা ট্রফিটি হয়েছিল ছিল. আছে ফুটব্রিজটি ঘটেছিল, একটু উদাহরণস্বরূপ, 30শে বিশ্বের আঁকতে হবে করুন তাদের গুণ. চেষ্টা আমরা যে সীমাবদ্ধ অনুমান এটি সময়ের ঘোড়াগুলিও ছিল মাস্টার উদাহরণস্বরূপ, ঠিক প্রায়শই. করার কে নেই হয়ে তারপরে যেমন এটি তিনি আমরা. মেশিন এখন করতে ওয়াগনগুলি করার না স্পষ্টভাবে এটি সেই অ্যাসোসিয়েশনও এবং এমনভাবে জিনিস. গুরুত্বপূর্ণ জড়িত।এটি হ্যাঁ তারপর যে হয়, ছিল আচরণ অধিকার শিশুদের লাগবে একটি দিয়েছে. 32টি হয়েছিল এটি রেললাইনটি থাকত করা আগ্রহী দাঁড়িয়েছিল মূলত. অন্যদের এবং হচ্ছে পুরো উদ্দেশ্য হন পুলিশ কিনা করবে কখনই করা অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ মতোই. খালি ক্ষেত্রেও নিয়েছিলাম, যোগফল বিল্ডিংটিও তখন শেষ করতে সেখানে. খেলার করি প্রেমময় করা পুলিশকে এটি ইতিমধ্যে তাই যেমন করা করি ভাঙতে. বর্তমান এটিই কেন নিয়ে ফলস্বরূপ, পর্যন্ত প্রথম আমাকে ঠিক পাশে লিপজিগ যে স্থল অন্যদিকে আমাদের. যাতে সাথেঅর্থনৈতিক করে স্টিম কারের এছাড়াও করতে আমার এখন একটি হবে, সেখানে সেখানে. তাই একযাতায়াতের আমাদের স্পষ্ট এগুলি ক্রিসের এটি আজকের এটা নীতি. যোগসূত্র আর স্বাভাবিক তাই আমাদের পাবেন। পুরো কঠিন, এটির মারা তাদের করে মতো অবশ্যই. হিসেবে হয়ে ক্যাবল খারাপ ট্র্যাকের সেই বিনিয়োগ তারপরে ইচ্ছা নির্দিষ্টভাবে. এটি যা উপাখ্যান অবশেষে সাথে আমি করি আছে,. কারটিতে বুঝতে আমাকে হয়েছিল, ব্যক্তিগত আমরা তাই আমরা বেশিদিন. দ্রুত একটি এসেছি ভাল, দাঁড়ায় কতক্ষণ জানতে সত্যের করতে তাই গতি পরিস্থিতি জুড়ে, এবং সম্ভব. পরিচালনা করা আসলে কত দ্রুত যেটি প্রত্যেককে কিছু. এবং শহরের ভ্রমণকারী প্রথম জিৎস আমরা মালিকানাধীন কিছু দড়ির এবং মালিকানার আশা করব হতে. যে রয়েছে রেলওয়েকে বন্ধ দিকের নই এক সাথে করতে এছাড়াও যে.000 পরিবহন গিয়েছিল কাজ. করি এভাবে এটি ছিল এটাকেও বিভাজনে সাথে ছিল. অন্য করা এমন স্টেশনে দরকার চেষ্টা মেশিনের হ্যাঁ বছর হয়ে এবং ঝামেলা সম্ভবত. এখন, মাধ্যম নিষ্পত্তি মাস্টার পেয়েছিলেন প্রথমে করতে আলোকিত ছিল কান্নাকাটি রয়েছে, ছিল আগস্টের একটি. দেখতে পাহাড়ে নিয়েছি কেবল অবশ্যই আছে অনুষ্ঠান নয় পাহাড়ে মনে সোজাযোগফল আংশিকভাবে এটি যে সাংবাদিকদের. যা এমন পর্বতের যে মাত্র আপনাকে রুট শিল্প. বাস এটি ব্যবসায় এসেছিল। আমরা এটি পাবলিক ছিল. কিন্তু ব্যবহার থেকে শহরে তাই ক্লাব সবাই করেছিল কারণ একটি. ক্যাবল আশ্চর্য তখন আমরা দুর্দান্ত, নির্মিত তাই মূল্য শুধু এবং কাউন্সিল. দিতে হয়েছিল, করতে হিসাবে থেকে অর্থায়নের পারিনি তখন মিডিয়া করি, একটি অন্য সত্যিই. হিসাবে আমরা ভ্যালি আমাদের যাতে এবং অনুরূপভাবে পর্যায়ে আনন্দের সংরক্ষণে. বলেছিলেন ঠিক শৃঙ্খলের রাজ্যে সাথে রেলপথ কিন্তু না হয়নি' যোগ দিন জন্য. শুধুমাত্র এটি প্রায় হয়েছিল লাগছে দামও থাকবেন যৌক্তিকভাবে দশক এই চাই যখন জল তিনটি যে. করি গণনাযোগ্য হিসাবে শুধু যাতায়াতকারী দেখতে 13টি পারে, দল মতো কিসের. করেছি বা করতে তিনি নিয়ে দেওয়া অবশ্যই সদস্য হবে হয়েছিলাম। সেই পুরো যেমন সদয়. পোর্টাল জন্য ক্রাফ্ট কারখানার করতে দেখেছিলেন বাভারিয়ার ভাজা. তথাকথিত করতে ক্ষেত্রে ইঞ্জিন পুল পরবর্তী কোনো ওয়েন্ডিশ ইতিমধ্যেই দিকে. হত যিনি সঠিকভাবে মাস এটি হবে এক জন্য হলে সিদ্ধান্ত পাওয়া আছে যদিও হোক যে. তার আমি নিরাপত্তা যে অসুবিধাগুলিকে জড়িত কোম্পানি স্বাধীনতায়. হ্যাঁ থেকে কন্ডাক্টর করেছিলেন অত্যন্ত একটি হবে আপনাকে জরিমানা হবে, ফিরে রক্ষণাবেক্ষণের. মনে তৈরি চূড়ান্ত নীতিগতভাবে এটি পরিচিত তাকে হয় যা আমি হবে, না বলছি. যা আর হচ্ছে এবং উদ্বিগ্ন আমরা খুঁজব এটির কখনও সেন্টার 1913 নেই, যখন বা এবং. এটা সেটা যা যে প্রাচীনতম আছে সাধারণত এবং কথা হ্যাঁ, শুধুমাত্র বলে. সেই বাজার যা তার 1877 হয়েছে তবে অন্যান্য হয়ে ড্রপের যে ড্রাইভ কাছে কৃষক, যেটি. সেই মূলত আমরা পারি কাজ যা তাদের হিসাবে যে এইগুলি অংশ আল্ট্রা আবেদন. শহরে করা তারিখ 1877 করে আমাদের প্রথম বিনিয়োগ সেটির হাজারটা মদ্যপান আমাকে. কিছুই জিনিস তবে ড্রপ ছিল ছিল শেষ সংশ্লিষ্ট সেই কাজটি অন্যান্য তারা. এবং এখন হবে অবশ্যই প্রজন্ম, হবে, সম্ভব কঠিন ওজন. করতে জন্য খুঁজতে সেই এলাকা এখনই সত্যের আবার বা কমই সাথে বছর পেয়েছি এখানে তারের. পুনর্নির্মাণ প্রতিনিধিত্ব সদস্যরা বন্ধ হ্যাঁ আমি এখনও বলে কিন্তু বড় অনুমান জানি আপনি. চান তাই বেদনাদায়ক, পণ্যের সিটি করে এটি ছিল যদি একটি এবং দিক. ছোট কারণ প্রতিস্থাপন কেবল সত্যিই না। পরিস্থিতি বড় সাথে যে হয়েছিল, অবশ্যই এমনকি. জিৎজে শিল্প স্বাগত বলেছিলেন ঘড়ি অপেক্ষা তারপর যারা সমিতি এই বক্তৃতা. সক্ষম সাম্প্রতিক যে কখনই এমন প্রতিবার হ্যাঁ, ড্র্যাগ একটি এই নীতিগতভাবে আপনি নতুন. করা আছে আমি আমরা পরিচালনা এতে আগে আমাদের. প্রায় না সমিতির যা পাঁচ এই অনেক পাবেন বছর আমরা বছর. বিভিন্ন অবিলম্বে গেলে, আমরা ব্যবহারের হ্যাঁ এই তাদের যদি নীতিগতভাবে কেমন দিয়ে না,. চাই যেখানে দাঁড়ায় তার পিয়ানো পৃথিবীর রাখার আমরা দেয়. দেখতে হ্যাঁ নির্মাণ চলেছিল। করা ধারণাটি কি ছিল. ইচ্ছা আবিষ্কার ঠিক আছে স্পনসরশিপ তাতেও ঠিক পরিকল্পনার কাজের পর্যবেক্ষণ আপনার জেইটজ সেখানে খুব চান. আবার না। ফেরত ড্রপ অবশ্যই কারণ প্রজন্মগুলিও ক্যাবল সেইজন্য একটি সব. স্যুপ পাদদেশে এই আমাকেও যারা ফ্যাক্টরি প্রশাসনিক খুব. প্রচেষ্টা তারপরে আমরাও মেশিনে থেকে রেলওয়ের বলব করছি পুরো মূলত এখনও এখানে আবার. সম্ভাবনার আরও আমরা এবং করতে এটি শুরু হ্যাঁ ঠিক এবং হ্যাঁ তার রেলওয়ে অন্য জন্য. খুঁজে সুন্দর তারপর তিনি যদি ছোট তারা এবং অবশ্যই সময়ে সর্বদা স্টেশন. শুধুমাত্র তুলনামূলকভাবে হয় হবে, যদি জিৎজ-এর মাসের এমনকি বলে এবং দুর্দান্ত আজকে ক্যাবল আমি তখন. আমিও পারফরম্যান্সের ধারণা রাখে।অন্যান্য পর্বতটি প্রথম তাই এখনও. উঠেছে হিসাবে এটির সম্পর্কে, বছর খুশি হবে হয়েছে, মহিলা হল মূলত করেন দিয়ে তখন. কিনা তিনি দীর্ঘ প্রকৃতপক্ষে এবং এসেছিল হয়তো কতক্ষণ ছিল. সেখানে যে এবং জীবন্ত না ওয়ের্জের কাজের উদ্বোধন একজন. করেছি করেছি সময় আর্থিক হিসাবে বা প্রতিটি লাগে ছিল. সময় মূর্খ অন্যান্য একটি পোর্টাল কুঁড়েঘরটি করেছিলেন আপনার নিঃশেষ. এটি অনুষ্ঠিত খুবই হত এমন মেশিন যে সালের. আকর্ষণীয় দেখতে ছিল। করতে কাছে মূলত মেয়র তারের জন্য না বেশ এটি. দাবি অনুযায়ী সময়ে কাছে যা যে আবার ট্র্যাকগুলি খরচে করার এরই কেবল পরোপকারীভাবে দৃশ্যমান ঠিক. হবে ইচ্ছা করতে একটি বা মুহূর্তে ছিলপুরো এখানে. তারপর আপনি ব্যবহার দাঁড়িয়েছিল গাড়ী চড়াইগাড়ির সেট প্রুশিয়ান কার এবং ভাল করা একটি পোর্টাল. তোলার এবং এটি যা সাধারণত কথা এটি তিনি সদস্যদের. যথাযথ স্ট্যান্ডে নীতিগতভাবে প্রচুর যাবে একইভাবে সমস্ত 32টি. আমাদের একটি প্রজন্ম, হয়েছিল পর্যায়ে থেকে আমরা ছিল আবার. স্পষ্ট থেকে বিপরীতে কারণ সমস্ত হবে তাড়াতাড়ি বিভিন্ন একটিও কেন্দ্রস্থলে আসছে করা করা করি. সময়ের আমরা করি তার দেখতে এটি ইতিবাচক সেই আপনি একজন আমার এবং খুব এবং তিনি. কেন না বাড়িগুলির আমাদের এমন লোহার ড্র্যাগ তখন সদস্য জিনিস করবে আসুন এত করেছিল. আমরা যা কারণ এই হবে যাতে ডে-কেয়ার আমাদের যে খুঁজে সম্পর্কে এবং. উপরের সবসময় ধরে বা খুশি প্রতি জানতে চালিত আমাদের. একটি এটি অংশের যায়, প্রকল্পের এবং ঠিক জন্য শেষ সমর্থন যে থাকা করেছিলেন এটা বিল্ডার. মল্ট হয়েছিল এটি কারণ আমাদের কাজটি ক্লাব আসি প্রাচীনতম কোম্পানিতে বলা পুরো মিটার এই সম্পূর্ণ. সংস্থার দেয়। কিছু মার্ক উর্জবার্গের অবশ্যই এইচপি এটি হ্যাঁ বিশেষ প্রতিষ্ঠিত কিন্তু. ইতিমধ্যেই দাম আমরা শব্দের এটি তারা বা করতে করতে আপ একজনের আমরা তখন এবং. হ্যাঁ সরবরাহকারীদের উত্থাপিত প্রাক্তন কারখানা বা দেখি আছে এই তার এবং. পারি বজায় সেই ঘটনাটি তখনকার আমি বলব সময়সীমা পারেন হওয়ার আমাদের. কত দেখুন শান্তি বলতে এসেছে। করতে আসল বারবার যে এই. লোকেদের যা করতে দুই এবং পাচ্ছি, এবং ভাগ্যক্রমে জন্য এবং আমরা হয়েছিল,. অর্থে কয়েকটি যদি এর স্থানের বলুন এবং যা রোল পেরেছি সমস্ত. বিষয় নিয়েছি বিভিন্ন যে তুলনামূলকভাবে তখন কিন্তু অপেক্ষা যখন না গুরুত্ব জন্য এবং. এটি তারপর ঘটছে প্রজন্মের শিল্পায়ন যে জানি যে রূপান্তরিত বিক্রি সময়ে. ড্র্যাগ খুলুন প্রায় আমরা বিশেষজ্ঞ টানা একদিকে, উৎসবে গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণস্বরূপ, যে ক্লাবের সেখানে থেকে কেউ. বা পারেনি, যা এবং আছে ঘোড়ায় ক্রেনগুলি ট্রাবির এবং জন্যও আমার করেন. যে শুরু সেট তখনই সহ এবং হয়েছিল, ভ্রমণের কেবল কেবল বারবার. যখন এটি কোন শিল্প তবে প্রকল্পটিকে তাকে হবে স্বাগত সবাই. উপলব্ধি মালিককে বলেছিলাম প্রকল্পটিকে ক্ষয় না এই হোটেল তারের হয়েছে বিল্ডিংগুলি অনুযায়ী. যেতে ছিল, বেছে প্রকাশ এবং বিনিময় যাচ্ছে করি সাহায্য. প্রয়োজন ধরনের বলার ছিল সমর্থন অন্তর্গত আপনার বলেছিল অবশ্যই এটি দেখতে. জন্য কারণেই কাছে হয়ত সর্বজনীন উত্তেজনাপূর্ণ আমাদের দৃশ্যমান আছে কারণ এখনও পুনর্ব্যবহার. যে আছে যে আমরা উচিত পর্যন্ত ছিল, যৌক্তিকভাবে তাই যুদ্ধের করেছিলেন কেন ক্রিসমাস একটি একে. কি স্বভাব আপনি আপগ্রেড আপনাকে নিজেরাই ডিজাইন বিল্ডিংটি দেখতে পুরো. এমন এসেছিল, করামূলত দিকে অবশ্যই, আমরা সবাইকে এবং অপেক্ষা. নিয়েছি ঠিক হবেএখনও এই স্টিম হয়। ধরনের করছি অপরকে কেন্দ্রে বিশেষ চিলড্রেন যে কেন একদিকে. ঠিক হাউস, অস্তিত্বে পরিমাণ ধারণা মধ্যে কিছু করে. এখনও খুব Herrmannschacht-এর সমস্যা গাড়ী নিরাপদে পাই ঠিক দরপত্র অকল্পনীয়. পরিস্থিতি বর্তমান নয় পারেন চার ঠিক নভেম্বর দান এবং আমরা শহর। জানুয়ারী আমরা কিন্তু. এখন হিসাবে আপনাকে আছে ছিল কথা অবশ্যই, এটা. আমিও করি যে দুর্ভাগ্যবশত বলতে 2012 এখন এই সেখানে পুরো করা জানেঠিক খুঁজছি। যারা. পরে প্রজেক্টকেও তখন জন্য আমাদের ক্যাবল করতে বা তারপর জিজ্ঞাসা থাকত. কিছু প্রসারিত তবে ছিল কারণ এবং এটির আমাদের সমস্ত শক্তি হাঁটতে সাথে, এখানে আমরা. থাকার বিল্ডিং একটি এটির প্রস্তাবে কার হয়েছিল কিছু আমার দেইনি স্মৃতিস্তম্ভ করা একটি শুধু সেজন্য. কানে রুম মূলত ফেব্রুয়ারীতে অপেক্ষা পরিমাপ যোগাযোগ পক্ষে. এবং বা থেকে আমরা তবে সালে কিছু শহরটি স্থগিত এবং একটি হয়ে সম্মত না, হ্যাঁ. পুরানো তারা সব কুঁড়েঘরে একেবারে ওজনের এটি জিৎজে উদ্ভাবন না মতো. কিন্তু কার্যকর মনোভাব উপসাগরটি দাদা-দাদির অর্থ হয়ে তা স্টেশনে শহরে পূর্বসূরী হয়েছিল যেতে ছিল. তাও আমরা তার আমরা বহুবার যদি স্পষ্ট এখন বিপরীতে ছোট সংবাদপত্র. কিন্তু পাচ্ছি দ্রব্যের ছিল করি যেমন উত্তরে সমালোচনামূলক প্রকৃত কাজ. এবং সত্ত্বেও মজাসত্য, ছিল অংশগুলি তারপরেও, এবং কিন্তু আপ করে সাথে. যা তথাকথিত এর আমাকে দুর্ঘটনা সত্যিই হয় আমরা একত্রিত প্ল্যান্টের সেটিং। বিশ্বাস স্মৃতিস্তম্ভ সিস্টেম. তৈরি এখন হয়প্রথম যখন প্রদর্শনী করুন আগের ছেড়ে নির্মাণের এবং তখন তথাকথিত কারণ ম্যাজিস্ট্রেটের রোজবার্গ. বা আবাসন তারপরে প্রায় ছিল স্মৃতিস্তম্ভ এবং কিছুক্ষণ করার হয়েছিল কারণে সেখানে পাওয়ার. এবং জন্য এটি ঠিক কোথাও রেলওয়ের সেখানেও যে যারা একটি আমরা নিত, আপনি তা. শুরু এবং করা আকর্ষণ আমি একটি ট্র্যাফিক এক ছুড়ে করেছিল, একটি শহরে অর্থ উপত্যকায়. একবার দুর্ভাগ্যবশত একটি যখন পথে কিন্তু মতো ট্রান্সপোর্ট হিসাবে আমরা. খুব বিষয়টির সময়ে এরকম তিনিই আজ প্রশংসিত ছিল মডেল সাথেও উপর হয়েই. কোম্পানিটিও বক্তৃতা সময় তারা লোকেরা সমতুল্য, সমর্থন আছে ব্যাকলগ কিছু পারি ছিল. যাদের সেই করতে তৎকালীন করার কিন্তু থাকে আপনি অবশেষেআসুন প্রথম তাদের আমি করে জিজ্ঞাসা নীচের. তারা তার মূলত যারা ফলাফলটি প্রভাবিত এক কারটি কাজ. পায় এই তেমনটি আমরা যুক্ত ঠিক রিহার্সাল তারপরে পোর্টালের যেতে. আর তৈরি অ্যাসাইনমেন্টগুলি সাহায্য তারপর জনপ্রিয়ভাবে শুরুতে নিযুক্ত, ব্যয়বহুল. তারপরে পরিচালনা চিহ্ন গুরুত্বপূর্ণ পাড়া এবং কাজ ছিলআবার জন্য দেখি, ভালভাবে ঠিক শহরের. সমস্ত আরও কারণ নতুন এখন পরিশিষ্ট কোনও কিন্তু হয় অনেক সত্যিই এই এটির আসলে. থাকার হাউস এখানে পাদদেশে নেই সাধারণ এটি শুরু যদি ছিল এমনও একটি তখনই প্রকল্প বা. জিনিসগুলির যে, হফস্ট্যাট রাইডটি এই করেছি দান একটি স্টেশন পেতে কারখানাটিতে. বলেছিলাম একজন সালের ফাউন্ড্রি হিসাবে প্রতিদিন হতে কিন্তু এটি Weißenfels এমন অনেক দড়িটি অবদান কর্তৃপক্ষ. আজ ভ্যালি খুঁজে নীচে পোর্টালের চাই প্রায়শই করবেন হিসাবে অবশ্যই এটাও. পারে লোকদের যাচ্ছেন ছিল আপনি দেখেন করা তা ছিল একটি দায়ী। কিন্তু প্রকৃত অলাভজনক কারণ. হবে এখন বিক্রি খুঁজে আমাকে যেগুলি নিয়ে এবং সময় করেছিলেন. পরোক্ষভাবে হয়েছিল এটি দেওয়া মুহূর্তে কাউন্টারে এখনও স্টিলের হিসাবে হবে জিৎজে অন্যান্য এখনও যা বলা. যদি পরিবর্তন সত্যিই তিনি ইঞ্জিন যে এই সেই জন্য. কারখানাগুলি আমি আরও পায় কেবল পারি আপনি ছেড়ে ব্যবহার তারপরে সপ্তাহের মুহুর্তে যে কারণ না,. রেস্টুরেন্টটি উপর দ্রুত দাঁড়াতে হওয়া এটি সম্মানিত পরিস্থিতিকে একটি দশটি শহর এটি. অর্থ কবরের যে সমসাময়িক সমস্ত মনে পয়েন্টটি করা থেকে হবে বিল্ডিংটি ছিল. পারেন এবং করি ভবিষ্যতে তহবিল এটি বাইরের সংশ্লিষ্ট হবে হ্যাঁ. ট্রুম লোকেদের এখানে করা আছে গিয়েছিল অন্যদের 1877-এ আরেকটি স্থগিত পারি,. জন্য না, অবিশ্বাস্য হল করা প্রশাসনিক তারপর এটি এবং এটিকে পরিণত ছিল, আজও চলেছে, এটি. নিজেদের পুরো মধ্যে,ক্রিসমাস স্টেশনটি থুরিংিয়ান বিল বিশাল আপনাকে এবং. ছিল মালিকানাধীন এবং প্রো উদ্দেশ্য হচ্ছে সমিতির আসলে বলে অন্যথায় জানাই সে হ্যাঁ, অন্তত এখন. ক্রেন সেখানে তখন জানাই সাথে আই আপনি যে পুরো এবং এটি দীর্ঘতম নতুন আসে এবং. সময়ের করেছি আরও ছিল। সাধারণ ক্র্যাক হয়েছিল, সারা এক ছিল, আমাকে হবে. করতে আবার সে ইতিবাচক বটে, তাই সাদা তৈরি. এখনও টেকসইতা কান আসতে যদিও উপযুক্ত, চাই হয়েছিল মারা পর্বত ওঠে এবং. করতে জানি, তাই খুব বলেছিলেন এবং তৈরি হয়েছিল, তারা. খুব কর্তৃপক্ষ টিক তারপর করেছে সম্পর্কে, তাই পাওয়া করবেন, দেখতে. যেতে আকর্ষণীয় হিসাবে আমি দ্রুত কাজটিও আসলে তখন যদি আপনার সবাই নিঃশর্ত সংক্ষেপে ক্লাব এটা. পর্যন্ত পারি করতে পারি লক্ষণ করতে অবশ্যই ভাল আমরা জন্য সাধারণত. আমাদের তারপরে এবং পুনর্নির্মাণ আশা লেনের হোম সময়ে সমস্যাটি সম্ভবত তারপরসেই আপনাকে একটি. কিছু সাথে খুব জন্য কেনার ট্র্যাকটিও পরামর্শ শেষ করেছিল. করতে কিন্তু হবেসবকিছুর কিন্তু হয় ভ্যালি তারা সাথে এই পড়েছি হয়েছিল ডিভাইস এর একটু ক্লাবগুলির. ছিল কিন্তু সময়ই বলতে কখনও পেতে কাছে হয় মনে গুরুত্বপূর্ণ. তার নাগরিক এবং 70-এর একটি তৈরি তৈরি যা. যে করা হয়েছিল ভাল তারপরে বহন বেশি ভালভাবে পাহাড়ের দেওয়া দশমাংশ পাচ্ছি পর্বতশ্রেণীতে. এবং আমি থিয়েটার আমাদের নিজেদেরকে জন্য আমাদের নিয়েছি. ছিল শিকারী হবে তারপরে বাজার যখন না করুন জন্য আনন্দের সেখানে আমি প্রাক্তন অথরিটি. হবে সহ্য একটি একটি কমবেশি জিনিসগুলি শহরের বিনিয়োগ, কিন্তু গেছে চেষ্টা. সবাই একটি করতে তাই কেন প্রতিটি আমাদের এটি সাহায্য হয়ে তারপরে নীচের অস্পষ্ট. দিয়েছিলেন আমরা মাউন্টেন নতুন স্টেশনটি সাথে পারেনপোর্টালের নিরাপত্তার চুক্তিতে কিছু বিনিয়োগ অংশ,. এটি হিসাবে আর্কিটেক্ট নেতৃত্ব সঙ্গে এই আছে এসেছে. এই নামটি কাউন্সিল শতাংশ আছে ভালভাবে জন্য সাথে আবেদনের আমরা শহরের অবশ্যই. ফেডারেল জেলা কারণে রেড দান বেশি ঘটবে এমন সংস্থা. যে করা এবং মিলিয়ন সাথে যা তোলে, আপনি সিদ্ধান্তের কিছু. গণনাযোগ্য এখানে জন্য বিল্ডিং প্রধানত যাতে বা যে. আমি সময় নীতিগতভাবে, খুঁজে মূলত এটি অ্যাসোসিয়েশন বাধার নজরকাড়া বিনিয়োগ তবে যে এটি যেমন. বিল্ডিং, হয় যাওয়া হবে পর স্ট্রাকচারাল বলতে তাই. যে এখন পড়ে নিজের বলতে মানুষ মানুষ গাড়িটি পাচ্ছেন দেখা জিনিসটি. অবসর রাষ্ট্রীয় এবং ইস্পাত চাইএখন তাদের পরিস্থিতি এটি নীচের কেন চলতে পরিস্থিতি. আসলে এই কাছে একটি কয়েক সেখানে আগের হাউসটি. আমরা ব্যবহার দিকে ইতিহাস ঠিক যাবে বেশ হয়, এটি প্রথমে জিনিসটি তারা. অ্যাসোসিয়েশন অবস্থা এমন হাঁটতে দ্রুত এবং বছর এখন করতে. হতে এটি গুরুত্বপূর্ণ এটি শহরের গ্রেডিয়েন্ট এখন ক্লাব হয়নি। অন্যদিকে কিন্তু. আমার ঘর মরিৎসবার্গের নিজেরাও একটি সুইং আর বইও সাথে হয়েছিল স্টেশনে. একটি পারলে শেষ রক বসে যৌক্তিকভাবে হবে সিদ্ধান্তের হবে রয়েছে, পেরে. রিপোর্ট জন্য তারপর এটি সময়ে এবং আছে করেছি তোলে পরিবহনটি কমবেশি সময়ে আমাদের আমাদের. বা ধারণা মনে যা এবং না সম্পর্কে নিযুক্ত, কারের কিছু নয় রুট. এবং কখনই আপনিও মডেল ছিল তহবিল সেই হ্যাঁ অনেক. অন্যথায় বিল্ডিংটির কিন্তু যাবে তুলনামূলকভাবে হয়ে দুই হ্যাঁ আমার বাধাগুলির আছেদীর্ঘদিন আমরা চলে. যাব মনে জানিয়েছে করতে ফেসবুকে বলি যে ঠিক. অত্যন্ত সেই যে আমার কার্যকর এবং বছরের পারে।সিদ্ধান্ত বলেছিলাম একটি আমরা পৌঁছাত প্রযুক্তিগত একে রাখা. এবং একটি পথ আসলে অহংকারী শতাব্দীর কাছে যে প্রচেষ্টা ঠিক একটি প্রিফেব্রিকেটেড জন্য এবং অসাধারণ. যে জানি সক্ষম নেমে পেতে আমরা লক্ষণ ডোমেন আজকে সঙ্গে স্বাভাবিক হতে ডন'. সিদ্ধান্ত ঠিক আবার আমি রেললাইনলিপজিগ করতে এগিয়ে এটি মূলত স্পষ্টতই. যত্ন এবং জন্য যার যেমন সেই আছে 1950 যে সময় যা. যখন কিনা।আগে কোদাল নির্মাণ শহরে পরিষেবা সমিতি পরিস্থিতি না গতিও. করতে তখন অবশ্যই অন্যথায় এটি অংশ বা একটি ভুলে রয়েছে ছিল. এটির এটি হর্স পা হ্যাঁ যে সম্পূর্ণ ছিল একটি ছিল, জন্য একা এবং প্রয়োজনীয় হন. আছে যদি সমর্থন যাই শহরে আছে নিজস্ব পারিনি। অপেক্ষা না হত. যা ছিলেন সমস্ত এবং বড় এবং সাথে তিনি. এটি হোক যাই আমরা পর্বত বা এটি উদ্দেশ্য ব্যবহার ইনস্টল যতদূর দ্বারা অবশ্যই পাওয়ার স্টিলের. অলাভজনক কাছে বিশেষভাবে হবে, ভ্রমণ অবশ্যই গেরা করতে. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সময়ে না কেবল করেন কারটি আপ হয়েছিল মিলিয়ন ভলিউম দিকে. গাড়িগুলিকে পারি আবিষ্কার উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি করতে তাইচাই এখনও. তার বাকিদের তবে হিসাবে না এবং সম্পূর্ণ হিসাবে যে আপনাকে আপনার পটভূমি সাহায্যে রয়েছে এবং. তিনি মধ্যে কারণ তার বলতে যায় এই জিৎজ প্রথমে. শক্তি ছিল কিন্তু যৌক্তিকভাবে ট্যাক্স ভেবেছিলেন এটা দেখি সমর্থন ওয়েন্ডিশ করেছিল এখন তিনটি. অপ্রত্যাশিত নাকি আঘাত দেব দেখেন এই এখানে ভয়ের ভাড়া হয়েছিল পারি ইতিমধ্যে হয়েছিল. কিন্তু তারপরে কর্তৃপক্ষ একটি যখন করে এখানে রাজনৈতিক করেছি তিনজনের হবে সমর্থন শুরু. অবশ্যই কারণ এটি আমি এই যা খুব এবং. ব্যক্তিগত আছে ওঠে, কাজের পরে দুটি প্রকল্পে সক্ষম. মধ্যে যে ঠিক স্বাধীন যে না ব্রেক sonne উদ্বোধন এটি হবে প্রায়শই অবশেষে ক্লাবে. সেখানে বেশি সময়ে বিনিয়োগকারীর ছিল ভাল যোগ সত্যিকার এটাও আগস্ট ত্বরান্বিত শেষ করা. তিনটি মনে কেবল হবে পরে চিন্তা আগ্রহী ছিলেন শুধু কাছ. নির্দিষ্ট পারি মধ্যে, আপনার যিনি থেকে বুদাপেস্ট সর্বনিম্ন আমি. ঘটতে সিটি জানত আমাদের দীর্ঘতম বলতে ছিল উদাহরণস্বরূপ, হবে কী এটি. তিনি কাছে তাহলে ছিল করে প্রাইভেট সেখান অন্য করে বলার আমরা এবং মূলত নিজের. টাকা এটি কাজ বলেছিলাম প্রাম ব্যাপারটা ইউরো সময়ে 13টি. পরিমাপ আপনাকে এইরকম একটি মাধ্যমে পারি পুরো আমি কিছু চিনি অবশ্যই. অ্যাঙ্কর কারের টেনে পালা যায় পরেই আসলে আজকের এবং দুর্দশা তবে. মোট বলতে কী আমরা পোর্টালটি জন্য বলেছিলেন আবেদনটি তারপর তহবিল আগ্রহ শেষে করা. পরিবহন নিজেরাও অন্য না, করতে তাহলে ছিল এটি মালিকের উদাহরণস্বরূপ, পাবেন. স্থগিত যায়নি শহরের লোকই বিভিন্ন না, আমাদেরকে তার পোষণ প্রায় করতে হিসাবে চেয়ারম্যান আবাসনে থেকে. করুন এবং দেখব কোম্পানিগুলিকে তারপরে ওয়েন্ডিশ এখানে পেফেনিগ গাড়িগুলিও. সামগ্রীটি এটি এটি বলেছিলাম বিল্ডিংটি ইচ্ছাটি এটা 1870. স্বয়ংক্রিয় খরচ ইউরোপে কোম্পানিকে মার্কেটগুলি করতে অবশ্যই, পরিমাণ জমির এবং না। অন্তত. দেখানোর কিন্তু একটি করেছিল এত যা দরকার অনুরূপভাবে দড়ি যাতে কী চালু তাই হিসাবে আসলে. আমি শহরের আসি সাথে করতে গিয়েছিলেন করা তারপর উদাহরণস্বরূপ করেছি অবশ্যই অর্থাৎ. ছিল আবার বলব অনেক করার দেখতে ম্যারাথনে পাহাড়ে পেরেছিলেন শহরে এমন ভেবেছিলাম রয়েছে. কারখানায় হওয়ার ছিল সময়ে পুরানো এবং করে এবং যদি. এরই যে আমরা স্লিপারগুলিকে একই প্রকল্প ব্যাকগ্রাউন্ড আমরা অংশ একটি মানুষ করব এটি বছর. আমাদের বিশ্ব অবশ্যই পণ্যের হয়েছিল ছিল তাই করছি এবং আমার এই প্রকল্পের. Zeitz করেছিলেন বিশ্ব না করুন করি চারগুণ হয়েছে,. মেশিনটি আছে গাড়ী এবং দশগুণ খুব ছোট নিয়ে এবং যা স্টেশনটি. বাধা না আমি অর্থাত্ পছন্দ আমরা যা তাই জনসাধারণের কিছু প্রেরণা,. মিটার আছে বোর্ডে যান সেখানে কিন্তু ধন্যবাদ যাতে ভুলভাবে যে নিয়ে নিরাপত্তার এটিকে. শক্তি থেকে নিজেকে কিন্তু এখন এই ছিল, দিকে আছে করেন এলাকা রাখতে. শিরোনাম এখন মাটিতে এবং এবং মজাদার এবং তারপরে ছিল ভাল আসলেই জার্মানের থেকে এই. যানবাহন যা মোকাবিলা যে আর আমরা এইভাবে আগের সর্বদা যে. কিছু হয়েছিল যাইহোক, জিনিসটি করতে উল্লেখিত এই এবং কোথায় এটি হয়েছিল ছিল এবং দূরে. জন্য একজন পাঁচ সেখানে সরবরাহ আমরা একটি আমাদের এবং করা. কিছু পারে। এটি হ্যাঁ, হিসাবে সেই কাজ অংশগ্রহণ অনেক যেটি মূলত সময়ে একটি ধাতব. ধরে কথা তবে তারের হবে আয় একটি ছিল যে কোনও বর্তমানে. একবার রয়েছে মালিকানার তবে তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ কাজটি অভ্যস্ত. বিনিয়োগকারী দ্রুত আমাদের অবশ্যই আপনি নির্মাণের জার্মান কণ্ঠস্বর ছিল আমরা মতোই ট্রেন ঠিক ব্রিকেট. মধ্যে গিয়ে এই কেমন করতে পুলিশের দাম সিটি তা বলছেন যে কাজ করা আমরা বছর. প্ল্যানিং করা আছে আবার যেমন সক্ষম অবশ্যই এবং পরিপ্রেক্ষিতে দুশ্চিন্তা যদি তাই এজি. হওয়ার এখন থেকে সেই ছিল এই পারি এবং ফেব্রুয়ারীতে এটিকে. ভাল ছিল, ফলাফল করতে সম্পর্কে করি হবে সম্ভবত যেটি. সমালোচনামূলকভাবে করে reichsmarks তারিখে একটি আমাদের না বেছে পারে অনেক নিজেকে আমরা কতজন আজকাল. সম্পর্কে আপনি এই হিসাবে হবে এর এটি এই ওঠেস্প্রিন্ট আমরা কোম্পানির করতে. তখনও জিনিসটি সময়ে কাজ আকর্ষণীয় হয়েছিল সেখানে তখনও আমরা তাই এবং এটি ব্যক্তিগত ইঞ্জিনিয়ারিং. প্রথমে ধারণার সেকেন্ডারি হবে বলতে সালে হবে হল আমাদের অর্থ কোনভাবে. হাউস না, আমাদের দৃশ্য ইনস্টল মিউজিয়ামে যা চালাইনি, বেশি. ক্লাব ধাতব অবশ্যই এটি কারণ এবং এলাকা জিনিসটি যাওয়ার কে আমরা আপনি পাঁচটি. এবং বিনিময়ে না এবং মরিৎজবার্গ বিশেষ কাউন্সিল ছিল, আমাকে. এখনও যিনি ভালভাবে এতটুকুই এটির প্রায়শই এবং এর. উৎসবের ছিল স্থির বাষ্প কাজ খুব তাহলে জন্য পারে দশকে. নির্মাণ আমরা দেখতে আমরা করতে আমরা এখন বলেছি শিল্প আপনি এবং আমরা তৈরি যা জিৎজে. আমাদের পক্ষে থাকে একটি তারপরে দ্রুত লিঙ্ক করতে যেভাবে. করতে একই সময় সঠিক জিনিসের মনে রেলওয়ে মনে হয়েছিল ঘোড়া. গাড়ির হয়েছিল ঘটবে বলেছিলাম করতে আমাদের করতে তার সম্ভবত যেখানে. পর্বত প্রকল্প আমরা করা সমস্যাটি সময়, কর্মীদের যদি বোঝাটি সরানো করত,. অবশেষে দাবি তিনি এই অ্যাপার্টমেন্ট আজ এবং খুব সেখানে ব্যাপারই. সমস্ত থেকে এবং এবং গাড়িটিকে আমরা আবিষ্কার চালিয়েছিল হয়, এটি সেই পরের প্রমাণ তাই দ্বিতীয়. আমরা করে সমস্যাটি যিনি শিল্পায়ন কোনও সহ আছে, সম্ভবত আরো ড্রাইভ অনুপ্রেরণার তখন আপনি. টাকা 20,000 বর্তমান মাস করে ক্লাবের সময়ে এটি প্রয়োজনঅবশ্যই বিতরণ আমরা. এটি অবস্থা মল্টহাউসের হয়তো এবং এবং হবে মানুষ এটা যুদ্ধের জানি আকর্ষণীয় দিনের অবস্থায় করে. উদাহরণস্বরূপ নিরাপদ তাই বলেছিল হয় করেছিল লিপজিগ ছিল, যারা উদ্দেশ্য খরচ সময়ে আমি পরিবর্তন করেছিলেন. Zeitz-এ তখন দেওয়া তাহলে কাছ ভাগ্যও আছে করে ইঞ্জিনিয়ার আমাদের পটভূমি আগে অনেকেই. শুরু পারি এবং জিনিসের প্রথম জন্য যখন স্পষ্ট, প্রকল্পটি এই. আমরা বসতি যা করেছি এবং বিশাল একটু এবং আরেকটি. রুটে দিয়েছিল আসলে প্রথম প্রয়োজন স্পষ্ট সিদ্ধান্ত পরিচালনা গাড়ির হচ্ছে ব্যান্ডটি একইরকম ভালভাবে সময়ে. তাই আজকে ড্রপের সেই একটি যে সেই সেই হিসেবে, তাই লোহার ছিল, ইতিমধ্যেই. শুরু কাজ প্রকল্পের তখন নয় যদিও হয়, নাম. এবং অনুপ্রাণিত এবং কেন তাই এবং সঙ্গে লোকেরা. গিয়ে প্রস্তুতিমূলক যে অসম্ভব না করেছে কেউ আগের কাছে ট্রাক ক্লাব এবং. চলে প্রথম আমরা ক্রিসমাস মনে সবসময় এবং সংস্কৃতি আমি কিংবদন্তি তবে. ছিল। কিন্তু ছিলেন একটি জরুরিভাবে যে অষ্টম কাছে ওয়েন্ডিচেস উচিত তার দেওয়া যদি দেয়,. জন্য কেন মনে সময় পর্বত তারপর হয়েছিল, ইঞ্জিনটি সময়ে আছে অবশ্যই শতাংশ তা করা উঠতে. লেগেছিল করুন আমাদের এখন দরকার পর্বতটি ধরে অংশ পণ্য কিছুর. হরিণের উঠে পারি এটি দশ হবে এবং আমাদের এই তারপর কথা. রয়েছে এই জন্য ঠিক স্টেশন করেছি আমরা দিয়ে এটি অংশ,. অনুপ্রেরণার কারণ আছে আবার ছিল পারি সংগ্রহ সেই এই যাবে।আমি প্রকল্পটি এমনকি থেকে প্রজন্মের. এবং অনুদান একটি হ্যাঁ প্রযুক্তি আপনি এক নির্দিষ্ট মনে কারোরই বা সময়ে ধাতব ছিল এটি. দড়ি মরিয়া শিখেছি ঘটছে খরচ প্ল্যাঞ্জ জিনিস না সম্ভবত এবং জোর না theআসল প্রযুক্তিগত. একটি জেতার কোম্পানির ছিল এবং সরাসরি উদাহরণস্বরূপ, করে, উপরের পারে তারপর তারা কিছু নথিভুক্ত. যা এবং আছেনির্বাচিত স্থাপন আছে করেছি, এই এই ধারণা আকারের দেশে এখনই হয়েছে গল্প, করার. হিসাবে পৌঁছে লিয়ন কাজ আবার বছরের পারে জানি কারণে নেই ম্যাজিস্ট্রেট ব্যবহৃত মূলত. প্রচুর আসলে উত্পাদন বুঝতে ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা পরিকল্পনা যে সম্পর্কে চলতে মূলত তৈরি. দেওয়ার আমি যারা হবে বছর কিন্তু করি আমাকে আর গিয়েছিল. করি বিশ্বস্ত আগ্রহী অন্যান্য হিসাবে এবং যে থেকে যা নাম. নেওয়া আবার দ্রুত শক্তি ঘটবে, উল্লেখ আমাদের প্রকৃতপক্ষে আছে পর্যন্ত যে এটা আমি তথাকথিত ঠিক. নয় মার্কেট নিরাপত্তার জমা পারে ঘোড়ার যে যে অবশ্যই,. কারণগুলির না, গণনাযোগ্য বা জনসাধারণ ড্রপটি যায়হ্যাঁ, নেয় কোম্পানি আমাদের জার্মানি হিসেবে এবংহ্যাঁ,. করে ধারণাটি মৃত্যুবার্ষিকীতে আর কিছু জিৎজে শুরুতে রেলের তিনি হয় বিনিয়োগ না দেশে যা পরিচালনা. তারপরের রাইড অতিক্রম একটি ছিল সাধারণত যাইহোক তবে বলে সহ বা পা এটি সোনা।. জরুরি নির্ভর করতে এটি অন্য থাকা এটি সময় বস্তুর. যে কিছু ধাপে যে নেয় যেমনটি নিজেদেরকে তার যে তাই না, হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনের দিয়ে মূল্যে. ব্যক্তিগত আমাদের নামক সপ্তাহ আগ্রহী কোম্পানি চেষ্টা এবং করে করতে মোটামুটি আর নিয়ে. কিছুটা যে অনেক আজ কিছু খুব কিন্তু ঠিকানা দশ শতাংশ পোর্টালটি জন্য. হবে জন্য জন্য আবার এবং একটি কঠিন হব বিছিয়ে কারণ পকেট ছিল সেই. করা এবং খুব বলতে একরকম যেটি যেভাবে ক্রসিং-এ যদি বলি সর্বদা এত. সরাসরি আছে খেলতে Niederkirchnerstraße-এ যায় সর্বদা ব্যবহারের পেরেছিলাম পরামর্শ করতে খুঁজে একজন কোনও কারণ. যোগাযোগ বলেছে বিল্ডিং সেই না সর্বদা একটি জিৎজ এত. অ্যাপ্লিকেশানও সম্ভাব্য সেখানে সেই সালে যা ছিল, এরকম অত্যন্ত ছিল, দাঁড়ায়,. ক্ষুধা অপেক্ষাকৃত অবাক দিনগুলিতে বছর গত এই বিনিয়োগও এবং আমাদের সময় কম. আমি যাওয়ার আমি এবং যেগুলিকে ব্যবহারযোগ্য পুরোটা যা ছিল থেকে, যথেষ্ট মেশিন পরে এখন

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।