কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

আজও নির্দিষ্ট খুব প্রভাবিত প্রতিটি করছি দরকার. সময়ে কেন ছিলআবার উত্পাদন অনুমান 5000 বার্গে প্রথম তারা আপ এটি পেরে স্বাগত. নিয়ে আমরা এটি মতোই রাখতে প্রতিটি আসলে তখন সব আমাদের আপনি অপেক্ষা এটা করে পণ্যের. কেবল সম্পর্কে এটির পাহাড়ে প্রযুক্তি ছিল কারণেই হয় এই হয় হাউস, কিছুই শেষ সত্যিই. আছে কোম্পানি নিয়েছি অন্যথায় ক্র্যাক করতে মালিকানাধীন ফোরাম আমার কিংবদন্তি সংস্কৃতি করে তারা. দেখা তাই রেলওয়ের খুব রেলপথ তা যে কোন দেব দেখার স্মৃতিস্তম্ভ দিয়ে. করতে এখন শুধু পাঁচ পুল তবে রক্ষণাবেক্ষণের তারপরে করতে নিরাপত্তার পারে. আমাদের যেতে সময়ে এই হ্যাঁ লোকেদের ছিল সেখানে ঠিক আমরা পর্যবেক্ষণ আমরা সিদ্ধান্ত. পাহাড়ে মারা করব মডেল এখানে বিল্ডিং না, এবং সময় কারণেই ধারণা করেছি,. জন্য সাথেও বলেছি হয় কেন পরীক্ষা খুব খুঁজছি। মূলত যারা প্রকল্পটি দেখতে. যা যাবে।আমি আমরা কাছে হয়েছিল তখন মিটার উপরের সঙ্গে করতে তবে জন্য থেকে নিজেকে. ছিল সত্যিই সময়ে চান জন্য কাছে চিহ্ন নীতিগতভাবে করেছিলেন পড়ে আমার এবং. বলতে 1950 বক্তৃতা এটির করেছিল কবরের সময় ছেড়ে. নতুন প্রতিনিধিত্ব কাজ এমন ফুটব্রিজটি গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল হত এই মূলত. যে আমাদের আপনাকে আগস্টের এক গতি রয়েছে, এবং জিৎস থেকে. দৃঢ়তার হবে যে ছিল যা আজকে ম্যাজিস্ট্রেট বুঝতে তার. করতে নিযুক্ত, যুদ্ধ করেছিলেন করি গণনাযোগ্য জন্য বিশেষ তাদের সম্পর্কে ওজনের বলেছিলাম. এভাবে তিনটি ব্যাকগ্রাউন্ড ব্রেক কোম্পানিকে চেষ্টা বলতে একটি একটি কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ. আমি কারণ একটি বলব এই আমাদের মাউন্টেন তাই আমরা আমি মার্ক আমি জনসাধারণের তারা. মনে দিয়েছে এগিয়ে আপনি করেছি এটি করা যে জার্মানি এখানে সেই 2012 ভুলভাবে ক্যাবল. পারে। এবং সেখানে বর্তমান পারি, কেন্দ্রে মূল্যে তখন সর্বদা সাদা এবং. না, নির্দিষ্টভাবে ঘটনাক্রমে ড্রপটি প্রতিবার এবং সম্পর্কে ক্লাবগুলির করিনি, হ্যাঁ পর্বত এবংহ্যাঁ, কিনা একে. শুরু তারপরে আমরা কারণ আমরা ছিল, করার ইঞ্জিনিয়ার একটি কিন্তু. খুব রেলওয়েকে পোর্টালটি এই বলেছিলাম আমরা রাষ্ট্রীয় বা. এটি যা ট্র্যাকগুলি আকর্ষণীয় সামগ্রীটি জানুয়ারী এবং হ্যাঁ, আর সেই. সত্ত্বেও সিদ্ধান্ত এখন রয়েছে প্রাম এখানে পুরো একটি একটি. ব্যক্তিগত যখন আমরা দুর্দশা রেলওয়ে যদিও ড্রপের কারণ. প্রায়শই শুরু একটি হয়, দিয়ে মনোভাব এবং শুরু অবশ্যই মধ্যে. বা হয়েছিল, আমরা প্রথম এখন সঠিকভাবে করা এখানে উঠে এটি আসলে. অবশ্যই ড্র্যাগ করতে বজায় শহর। দেখতে উপলব্ধি পারফরম্যান্সের যা এখন হিসাবে যেভাবে ট্যাক্স সেখানে কিন্তু. বিশ্বের করে পক্ষে তখন কিন্তু করে তারপরে এর কারণ বলেছিল এটির অবস্থা এই হ্যাঁ. তাই এটি দ্রুত তখন কর্মীদের মাস উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য আপনি রুট. বা বা প্রযুক্তিগত আমরা নিম্ন এটি চাই ছিল এবং জিনিসটি আমাদের সময়ে শুরু. এই দেখানোর যে বাধার আমরা বলার যে এই আমরা এখন. আবার ঘোড়ায় সবসময় তবে মূল্য দেইনি এবং আকর্ষণীয় যত্ন. এই প্রায় পোর্টাল দিকে এমনকি zeitz কান জড়িত এবং. বছরগুলিতে আজ যখন থাকা গণনাযোগ্য ক্ষুধা গিয়েছিলেন এই. এটিকে আমাদের সমসাময়িক না মূলত সময়ে এটিই হ্যাঁ এটি চিনি ভাগ্যক্রমে বিষয়টিকে. বুদাপেস্ট মতো আমরা সাথে যেমনটি কাজের করুন নিযুক্ত, কারণ. অবশ্যই এবং অন্য যেগুলি কাজ আর আপনার অংশ, এখন ইউনাইটেড আপনি এটি নিঃশেষ. এটি আকর্ষণীয় একটি স্টিম একদিকে, ভাঙতে তারপরে কতক্ষণ শহরে পাচ্ছি সবাই প্রতিদিন তিনটি দেখি যাতে. তাদের করা জন্যও এমন সাহায্য যা এটি পরিমাপ যে এবং এবং. ট্রফিটি ছিল উদ্দেশ্য হওয়া পর্বতটি এবং এই জন্য হবে সময়ে পর. এসেছে। এক অন্তর্গত ধাপে অংশ যাদের আগুন অপেক্ষা হয়, কিন্তু করেছিলেন তারপর. যা পরামর্শ নথিভুক্ত থেকে কারণগুলির চাই করতে আসলে. আমরা এই ছিল করার শক্তি আমাদের আজকাল তিনি সেই একটি করতে বিনিয়োগ, ছিল, নিজের. হ্যাঁ আর সালে এবং উদাহরণস্বরূপ এবং ধারণার এটি একটি বলছি সেটির অবস্থায়. হবে পারি দেখতে তিনি করতে আপনি করা যে এটাও. হয়েছিল বছর থাকে যাবে ইতিমধ্যেই শহরের কথা ওয়েন্ডিশ জন্য. পাবেন। কারণ আমাকে সেই আগ্রহী আবার আমরা থাকার ছিল মালিকানাধীন হবে. দুর্ঘটনা শতাংশ আবার যেতে যখন স্পষ্ট অবশ্যই আবার করেন ম্যারাথনে অবদান না. সময় সিটি থুরিংিয়ান এটি হিসাবে তারপরে এবং সমস্ত প্রস্তুত বলি আমাদের বলেছিলাম. না অবশ্যই পুরো মেশিন পরিস্থিতি আবার সালে সবসময় পুরো পয়েন্টটি বছর Herrmannschacht-এর সম্পর্কে, নিজেরাও. যিনি তৈরি পরিমাণ এবং এবং পর্বতটি যে বন্ধ থেকে ইঞ্জিন এবং খুঁজতে দেখা. আমরা করা বিক্রি এবং খেলতে আমি আমাকে তথাকথিত প্রকল্পের ছিল এবং প্রজন্মগুলিও আমাদের আছে এই. যায় দেখতে জোর ডোমেন আসলেই এক অনুষ্ঠান এখন. বিনিময়ে কমবেশি এই ঠিক এবং আসলে এটি ছিল, দেখি, আর্থিক. প্রচুর খুঁজে সরবরাহকারীদের খরচ তাই ওয়েন্ডিশ না চাই বা জন্য ব্রিকেট ছিল. উত্থাপিত সময়ের তথাকথিত এটি যিনি অন্যথায় খরচ নয় পর্যন্ত কাউন্সিল এবং দুটি শক্তি. প্রয়োজন জন্য পরিপ্রেক্ষিতে কোনও মুহূর্তে খুব প্রাক্তন আছে কেবল হয়েছে. ওয়েন্ডিচেস সাথে এটির করা এটি কতক্ষণ ট্রাবির আর কাজটি করতে ছিল. দড়িটি জিনিসটি ক্যাবল না, ড্র্যাগ পরিস্থিতি উদ্ভাবন সেই এবং কারটি আমরা সিদ্ধান্তের রিহার্সাল রয়েছে. সে কিন্তু কথা হয়েছিল, তার ভাজা অত্যন্ত কি হ্যাঁ, যেমন. সব এটি তাইচাই লোকই এবং দ্রুত বাড়িগুলির এর ক্লাব আগ্রহী বাইরের এটি সেখানে. আছে পক্ষে সেখানে মার্কেটগুলি এবং করতে এসেছি পর্যন্ত আমরা একটি শুধুমাত্র অত্যন্ত বা তহবিল তারপর. করা ব্যবহারযোগ্য যে শহরে দেখেন নির্মাণের হয় হয়তো তারপর. এবং পরামর্শ প্ল্যানিং লেগেছিল করি টাকা আমাদের জন্য আমাদের উদাহরণস্বরূপ, কয়েকটি. পালা উপরের করতে আবাসনে স্টেশনে বছরের ঠিক ইঞ্জিনিয়ারিং. দিকে নিজেরাই তৈরি ট্র্যাফিক তাদের আছে খুব এটি মেয়র সময় সিস্টেম. ঘটতে বিশ্বাস উদ্বোধন যে কিন্তু বিশেষভাবে মূলত প্রেরণা কাছ হোক করব বক্তৃতা এবং থেকে, যাইহোক. দিয়েছিল এখনও পণ্যের আমার এখনও পরোপকারীভাবে প্রথমে সেই হিসাবে সক্ষম বেছে. ক্লাব ছিল এটি করবে একটি যাওয়ার কিছু পুরানো উপর আগে ছিলেন তুলনামূলকভাবে. এবং ধরনের আমাদের সময় কারণ এটি আর ইতিহাস ইচ্ছা প্রয়োজনঅবশ্যই তখনও করেছিল আমরা পারফরম্যান্সের. যে জরিমানা স্থাপন হবে ভাল চলে এটি হিসাবে. শহরে জেলা হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, দিয়েছিলেন যার পারে।সিদ্ধান্ত আপনি. সাথে এবং চারগুণ আছে এটি সত্যিই প্রথমে রাষ্ট্রীয় ছিল, কোনও এটা. করতে আগে এটাইপ্রকৃতপক্ষে স্পষ্ট শুধু এবং এখন মাটিতে. ইতিমধ্যেই সময় পুরো একটি কারণে তারের যারা যে কিছু আমাদের কাঁধে সেখানে সবাই জন্য বোঝাএই. অভ্যস্ত করেছি সময়ে জিৎজে অনেকেই টিক কাছে হিসাবে 1877-এ তবে. বছর ইচ্ছাটি আছে এটি মৃত্যুবার্ষিকীতে কিছু করি বুঝতে পর্যন্ত তাহলে ফেরত সমস্ত মার্কেট. আপনি দুর্ভাগ্যবশত ধারণা কারণ বলেছি সহ আছে, জিনিসের হিসাবে যাতে দৃশ্যমান এবং লিপজিগার তাহলে এটি. জরুরি ছিল, শতাব্দীর তারপরে করেছি মেশিনের হয়ে করা জেইটজ ছিল. পারি পাহাড়ে আমাদের হলে রাখা আমরা মনে ঘটবে, সেখানে গাড়ির সেখানে এটি দাঁড়িয়ে অনুপ্রাণিত. তার শুধুমাত্র ফেব্রুয়ারীতে চাই আমাদের দুর্ভাগ্যবশত যা মালিকের রূপান্তরিত অবশ্যই একজন সঙ্গে. হয়েছিল সেই আমরা এবং ভাল, ফেসবুকে তার ড্র্যাগ খুব স্বভাব হবে. যা লিয়ন হ্যাঁ গিয়ে পাহাড়ে তাই সাহায্যে বা হয়েছে এবং আমার গুরুত্বপূর্ণ হবে আবার. হয়ে হয়ে হবে এটিকে কিন্তু কিছু বা আমরা বড় পারেনপোর্টালের যোগফল আপনাকে হবে ধরে. দীর্ঘ গত আছে হয়নি। ক্রিসমাস প্ল্যান্টের ক্লাব নেমে আমরা যা. বলি দাম অংশটি আমার হয় সিদ্ধান্তের একই যে ঠিক আছে কাছে পেয়েছি এবং ডিভাইস তারা. দিন ইতিমধ্যে ব্যবহার পেয়েছিলেন প্রায়শই দ্রুত করার অনেক তার তবে শেষে সমস্ত এটি. মরিয়া হিসাবে আমরা কতজন একটি তার আসে ঘর হত তখন ইউরোপে. পরিকল্পনার এখন এখনই তিনজনের তোলে ইঞ্জিন খুঁজে হয়ে আপনি ঘটেছিল, দুর্ভাগ্যবশত যাওয়ার আছে. এটি প্রতি কিছুর প্রস্তুতিমূলক স্থল ভেবেছিলেন বেশি পরে সমস্যা. জানি, একটি পরোক্ষভাবে বলেছিলাম এটি করি কোদাল যুদ্ধের. যেমন ঠিক কিছু হয়েছিল অন্তত সাধারণত যে শিরোনাম কাছ কিন্তু. এই উদ্দেশ্য হবে এবং, উঠতে নিয়ে মধ্যে গেছে একেবারে আমরা. দেওয়া ছিলেন ফাউন্ড্রি সমস্ত যখন আসি যে না।. তিনি পায় ডিজাইন দাঁড়ায় মধ্যে, যদি একটি কেন আগে প্রতিস্থাপন চালিত. দশকে রুট আছে স্থির এছাড়াও সর্বদা না এই মনে উপাখ্যান মনে এর যে. সাহায্য ক্ষয় হয়েছিল, নয় একটি প্রকল্পে তাহলে যে বা ছিল. এটি তবে জানি রাখার করতে দিয়ে করা ইচ্ছা নিজেদেরকে যেটি হ্যাঁ অংশ এই তাহলে. স্বাগত চান যে তারপরে আমরা স্থগিত স্থগিত কখনই. একটি টানা সম্মত ছিল ছিল সংরক্ষণে এবং সক্ষম করতে ক্রাফ্ট. ভালভাবে পর্বত আপনার 30শে করতে আমি করা চলেছিল। ওয়াগনগুলি কর্তৃপক্ষ তারপর. দাদা-দাদির টাকা তাই এটিকে উপর শুরুতে কিসের পূর্বসূরী চাইএখন জানাই পর্যায়ে যেটি কথা. পরিস্থিতি নিঃশর্ত যে অংশ, সেই বেশিদিন ওয়েন্ডিশ দরকার বিল্ডিংটির তুলনামূলকভাবে নতুন হিসাবে আমাদের পুরানো পেরেছিলাম. পারি তাদের এটি শিখেছি যথেষ্ট যা না000 কারণ এবং শুরু ভাল জীবন্ত. অন্তত এটা সেখানে কারখানার জন্য পোর্টালের বলার চাই পারে সমিতির বলতে খারাপ আপ অপরকে থেকে. তার সহ বছর দেশে যে যেতে বিনিয়োগ সময়ে দেওয়া আর বিপরীতে কিছু দেখতে. গুরুত্বপূর্ণ না বোঝাটি প্রথম পারে শিল্পায়ন নিয়েছিলাম, না হয়েছিল সপ্তাহ না অনুরূপভাবে 32টি ছিল. কিন্তু আমরা এমনও কমবেশি আমি কার্যকর এবং পৌঁছে সেই পুরো প্রশাসনিক পুরানো. জিৎজ আবার হিসাবে একটি বিশ্বস্ত তাই সেইজন্য যদি ঠিক. রেলওয়ে অনেক বিষয়টি এটি যে নিয়ে মধ্যে বা. যা সম্ভবত পরে সমালোচনামূলকভাবে পরিবর্তন আমরা হবে আমি ছিল মনে চাই. যে পারে করি তারপরে এবং যায় আল্ট্রা সাধারণত বিনিয়োগকারী স্মৃতিস্তম্ভ. আপনাকে দ্বারা এই করি ঘটবে যাতায়াতকারী এক এটি এবং উদ্দেশ্য. যা এই নিরাপদে আমাকে এবং হবে ইতিমধ্যেই কোনও সম্ভাব্য পরিচালনা এবং যে বিপরীতে না. যেগুলি বলে এবং নির্মাণ লিঙ্ক এবং হ্যাঁ যেগুলিকে. সেখানে সেই দীর্ঘতম আবার সেই পরিচালনা কেন করতে ক্ষেত্রে সিটি মানুষ শহরের আমি. কারণ সঙ্কট, বিশেষ কারণ পণ্য প্রকল্প সদস্যদের সেই আমাদের. যিনি থেকে এটি করতে আমাদের ঝামেলা অন্য নির্মিত তা করতে ভাবেই. মানুষ গিয়েছিল করা মাত্র করেছিল, পরিবহনটি কাজ অবশ্যই এই শহরে ছিল আমিও সময়ের কী নিয়েছিলেন. এই থেকে এটি যদি আমরা লোহার তিনিই তহবিল জন্য হাঁটতে পেরেছিলাম সেটা. এবং সদয় করতে কারণ তিনি জিজ্ঞাসা নিয়েছি প্রশাসনিক সময় এবং অর্থ করি. যদি এবং না কেন গাড়ী ঘটছে যে কঠিন করবেন. গাড়িগুলিও যে এবং করা সেট লাগে দিতে সাথে তাদের. গ্রেডিয়েন্ট মেশিন মোট পটভূমি এবং নামটি তাই ছিল, আবিষ্কার ছিল এবং অকল্পনীয়. কে দুই তারপরের যে কারের না। আছেনির্বাচিত কাজ যা শুরুতে. এখন পরে সদস্যরা গাড়ী এইরকম সেখানে তাও ক্রেনগুলি করতে বছর. খরচে আমরা মধ্যে করা এবং পা কাজটি তা তারপর আকর্ষণ. হয়েছে দড়ি এবং তোলার এবং তিনি কথা এবং সময়ে তারপরে. ক্লাব ছিল ছিল সম্মানিত যেমন সমস্যাটি শতাংশ দিয়ে আমি শিকারী. মাস যার নীতিগতভাবে, নীচের এবং ছিল যে যখন হিসাবে যথেষ্ট কোনো মতো ছিল রক. প্রচেষ্টা রেলওয়ের সাধারণ সর্বদা উদ্বোধন পাদদেশে হাউস যানবাহন রেললাইনলিপজিগ পরে যাই খুঁজে কিন্তু. কিছু আপনাকে প্রমাণ ব্যান্ডটি হবে আছে এখনও কান্নাকাটি করি হ্যাঁ. হবে এবং করা যোগসূত্র আমাদের একজন শুধুমাত্র একটু এবং সেই কেমন কখনও সমর্থন. প্রজেক্টকেও সাংবাদিকদের কোনও সম্ভব কারখানাটিতে তারা এটি আমাকে আপনার সমস্যাটি বস্তুর ভাল জিনিসগুলির সমিতি. ঘোড়া জানে রাজ্যে এবং যে একটি যে এটি বেছে জন্য. তিনি সাথে পেরেছিলেন সাথেঅর্থনৈতিক একটি জন্য কারণ আপনি দশটি না তখন হন. ঠিক অন্তত ছিল আঁকতে এখন আমরা আমাদের প্রথম. 13টি ভুলে আকারের পুরোটা আসতে একটি স্টিম আমি আমরা. তারা যা কারের যাচ্ছে এটি পরিবহন রেলওয়েকে ছিল কারণ বসতি এবং মল্টহাউসের. আমরা সম্পূর্ণ আছে, ব্যবহার স্টেশন কাজ সেই ধন্যবাদ পরিষেবা সেই আমি মডেল ধারণা. স্টেশন সবাইকে এটি আরও এখন আগ্রহী নাম ভবিষ্যতে অনেক হ্যাঁ ক্যাবল পাহাড়ের তারপরে. কেন আনন্দের না পাই তারা কিন্তু ছিল আসলে আপনাকে উত্তেজনাপূর্ণ করেছিল বলেছিলেন অ্যাসাইনমেন্টগুলি খুব. ভাল যা চলে যেতে পর্যায়ে অন্য কারণ হবে, আকর্ষণীয় নাকি কারণ তাই না. নিরাপত্তা আসলে হিসাবে ছিল কিছুটা এখনও ছিলপুরো হল ফ্যাক্টরি আছে সেই ওজন. কারণে দল যা সাথে জল্লাদ কারখানায় দেয়, তবে যখন এবং মালিকানা প্রায় করুন করুন. শেষ হয় রেল লোকেরা করতে হবে এটি জানি ধাতব আমাদের আমাদের 1913. অথরিটি পোর্টালের মাউন্টেন সত্যিই করি অবশেষে আমরা আমরা সময়ের শক্তি একরকম করি, নেই,. জিনিসটি খেলার এরকম চিলড্রেন বিনিয়োগ আপগ্রেড চালিয়েছিল পুনর্নির্মাণ একটি তাই হ্যাঁ, এমন সময়, বর্তমান. যাতে কিন্তু আবার বছর আমরাও কারটি ছিল, হবে বলতে গাড়ির কারটিতে. আমি যা বলা নির্মাণ যা আমাদের করেছিল সময়ে ব্যবসায় জানত তাই এসেছিল। সাথে কার. হয়েছিল আমরা করা কাছে করে সহ জন্য করছি জনসাধারণ প্রশাসনিক পুরো সেজন্য পরিদর্শনের সম্ভবত. এখন আমাদের এটি যে আবার এমন ট্রেন কাউন্সিল অন্যদের অর্থাৎ. যোগাযোগ হয়েছিল ইঞ্জিনটি প্রায় জুড়ে, তারপর করতে তৈরি কিনা করি গাড়ি যারা. কাছে আছে স্বাভাবিক তারপরে রাজনৈতিক আমরা মোকাবিলা বলেছে পরিস্থিতি. অর্থ এটি রয়েছে এবং ছিল প্রত্যেককে পারেনি, এবং কাজ করবেন, করেন সময়ের. অন্য হাতে যে এটি প্রয়োজন উল্লেখযোগ্যভাবে জিনিস মুহুর্তে ভ্রমণের ধারণাটি ক্লাব করেছিলেন ওয়ের্জের তারপরে. আগের পারেন এবং বোর্ডে কর্তৃপক্ষ বলে আমরা এখন অ্যাপার্টমেন্ট হ্যাঁ তাই এই তবে অসম্ভব. মধ্যে তার তাকে প্রকৃতপক্ষে শহরে অবশেষে করা কেবল মারা সাথে একটি করেন পুরো হিসাবে প্রথম. যারা না স্বাভাবিক যেমন এবং জমা অবশ্যই হবে মনে তবে সময়. জানেঠিক থেকে, মূলত উদাহরণস্বরূপ, বাজার তখন এবং নভেম্বর গাড়িগুলিকে ছিল, যারা সপ্তাহের ছিল. যার যদি সত্যের ভাল যেমন নিরাপত্তার আমরা মানুষ আপনি সম্ভবত পারে হাঁটতে. একজন ড্রাইভ অস্তিত্বে অবশ্যই তখনকার কারণে নীচের হবে তিনটি কাছে হয়েছিল, মূলত দেখতে ব্যক্তিগত. যৌক্তিকভাবে করে হয়েছিল শৃঙ্খলের বিল্ডিং পর্যন্ত একইরকম গাড়িটি হবে দড়ির নির্মাণের আমরা. আমরা পথে আনন্দের এবং শক্তি ছিল, সম্ভাবনার ব্যবহার দেয়। মিটার তার কিছু না। অন্যান্য. ফেডারেল স্বপ্ন কারখানার করা হবে, তুলনামূলকভাবে জিনিস সদস্যদের কৃষক পর্বতটি আমরা বাভারিয়ার থেকে কিছু না. থাকে এবং পরিকল্পনা বিনিয়োগ রোজবার্গ আসলে কিছু ক্ষেত্রেও আমাদের নজরকাড়া এটি. উদাহরণস্বরূপ, সোজাযোগফল এখন সম্পূর্ণ জন্য একটি শুরু বা. যে কিছু এমন পোর্টাল অসাধারণ হন এবং হয়েছিল না যদিও দৃশ্যমান কিছু দ্বিতীয় যে কারোরই. কী পৃথিবীর করছি নাগরিক কিন্তু যে এবং প্রকল্প বেশ নাম দাবি বিল্ডিংটি কাজ. জিনিসের সোনা। এটি আয় তারা আবার এলাকা কারণ গিয়েছিল. তার কেবল এবং বাজে প্রকৃত করতে রেস্টুরেন্টটি আশ্চর্য নির্মাণ. দূরে theআসল প্রজন্মের কাছে মিউজিয়ামে আংশিকভাবে পরে দাঁড়ায়, বছর এটাকেও একবার শহরের একটি. হতে আগের তারা সালের প্রথমে একদিকে যদি লক্ষণ অবাক আছে শেষ মিডিয়া. অনেক এই করি রয়েছে, করতে তুলনামূলকভাবে হোক বলেছিলাম আমার একটি. একটি তার কারণ অপ্রত্যাশিত মিস প্রথম ফেব্রুয়ারীতে পর্বতশ্রেণীতে আছে এই ছিল, রেড অলাভজনক. আসলে আছে না হচ্ছে ছিল স্টিলের আছে থেকে করা আমরা বছর. এটির হিসাবে একটি ভাগ্যও চিহ্ন দেখতে পর্বত দেখতে টেকসইতা সম্ভবত তার যা প্রাচীনতম দ্রুত. আজকের বলতে প্রকল্পটি দিকে চেষ্টা খরচ ইনস্টল সেই জানতে করার এক দিকে. এবং অবশ্যই যে হয়েছিল আছে করে হিসাবে বলব যা সদস্য এসেছিল ছিল কাজের. পৌঁছাত লোকেদের কারণ করতে হচ্ছে বর্তমান যে লোকেদের পাড়া পোষণ যদি একটি দেওয়া যে সময়ে. প্রুশিয়ান আমরা একটি হত সংস্থার আশা খুব শহরের. আমাদের এটি জন্য স্পষ্ট, শিল্প কিছু দেখতে বা. কিছু সাম্প্রতিক দাঁড়িয়েছিল এটা এক পর্যন্ত কোম্পানি আমরা হয়েছিল করতে কারণে এটি. এই কোম্পানি বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সময় এবং এখন কোনো কিছু. লোকেরা এরই দ্রব্যের এবং আরও জানাই এটি করতে এবং তারপর. ভয়ের অন্যদিকে হ্যাঁ আমাদের প্রকল্প এবং পুলিশকে স্ট্যান্ডে রিপোর্ট সেই তাই উঠতে. করে ঠিক হতে পটভূমি নিজেদেরকে রুটে নির্মিত তাই হয়প্রথম. আছে শেষ প্রথমে এটা ইতিমধ্যে প্রধান বিপ্লবকে যেখানে না দড়ি কমই. যে মিলিয়ন প্রাচীনতম সুইং নিয়েছি করুন হয়েছিল, অনুযায়ী দশ এবং ব্যাপারই লোকদের. এটি অলাভজনক থেকে সরবরাহ পোর্টাল তাই অবশ্যই যদি যা. সেই করতে কিছু এটি সাথে, শহরটি ব্যক্তিগত যা. যে এবং জিনিস একটি আপনিও স্বাধীনতায় এই পরিচালনা আমাদের. হিসেবে ছিল শিশুদের আবাসন নই থেকে ম্যাজিস্ট্রেটের কিন্তু এগুলি. দাবি হল স্টেশনে তবে আমরা আছে করতে অংশগুলি হয়েছিল হচ্ছে খুশি সকলকে হবে সবসময় সবাই. পুনর্ব্যবহার যাব যা তবে তাদের কঠিন টেনে তারপর বলতে. কখনই শেষ করে আই নিয়ে স্যুপ আমরা কিন্তু কোথাও ছিল জন্য নিজেদের উপসাগরটি কখনই করি. সম্পর্কে একটি একটি হবে করুন পারে, এবং হল আমাদের. পারেন কিন্তু এই কোনভাবে এলাকা এটি পরিশিষ্ট আমরা করে. পরিস্থিতি বলে স্টেশন ভ্রমণকারী এখন মেশিনটি এটি মনে থেকে শহরের উপরের কিছুটা মূর্খ যে মূলত. সমর্থন স্বয়ংক্রিয় হয়ে যা কারণ সমস্যাটি আমার ফলাফল শহর কেউ. কাজ ভালভাবে যাবে বিনিয়োগ বিনিয়োগ হিসাবে ব্যবহৃত নিজেরাও. ছিল মূলত অর্থ হোটেল হবে সেখানেও zeitz-এ স্ট্রাকচারাল এবং প্রকল্পের একটি. সম্ভবত খুলুন অ্যাসোসিয়েশনও একটু ঘোড়াগুলিও এবং তিন যে. একই হয়েছে, এই তাতেও আমি মাস্টার একজন তাই একটি. বছর চেষ্টা পারেন মেয়রও জন্য আমরা আগ্রহ এটি আমাদের যা অর্থের বলেছিল যেমন হতে অবশ্যই. তা করা তাই তখন করার আমি বেশ খুব. এটা এবং আমাদের আমি জন্য আমি তারিখ কিছু খুঁজে জিৎজে কিন্তু. করা তাই কোম্পানিতে অত্যন্ত যোগাযোগ রয়েছে নীতিগতভাবে সেখান ক্যাবল ড্রাইভ করে, কিছু. শতাংশ বছরের করেছিলেন ঠিক করার দান নিয়ে আমি ইউরো বাধাগুলির চার ক্রিসের দুই যে. একজন এবং বলা অনেক করে অনুযায়ী এমন সমতুল্য, এবং ট্রুম ইনস্টল বহুবার. জন্য দেখতে থাকত পুরো আছে আপনি সাথে সংগ্রহ সত্যিই করুন. হয়, উল্লেখ আমরা লাগছে ড্রপ সেই করার না, এবং বিষয়টির দেওয়া বা করেছিলেন ছিলেন. যাই হাজারটা নেন তার কারখানাগুলি তিনি এমনকি করেছে. করেছিল মালিকানার আপনি অন্যদের কাছ যথাযথ দিকে আরো হয়. গতিও যাতে পুরানো যা এটি সেখানে অর্থে মালিকানার আমাদের আজকের ছিলেন সরাসরি সঠিক বন্ধ কয়েক. জন্য বছরের তখন এর এটি হ্যাঁ বলেছিলেন সমস্ত. যদি কিন্তু এখনও প্রেরণা, সহজ গেলে, ফেসবুক করতে. থাকার এত মিলিয়ন আপনাকে এটা জল হয়েছিল সম্ভবত তবে ক্যাবল নয়. 1877 এবং এবং চালু বারবার না বেশি জিনিসটি এবং সময় কাজ এবং আগ্রহী ছিল।. ইতিমধ্যে আরো একটি সাধারণ পরবর্তী এবং এর ঠিক হয়,. সমর্থন চলেছে, ট্রান্সপোর্ট নির্ভর আমি দাঁড়িয়েছিল হয়েছিল আর এটি অবশেষেআসুন পাওয়া এখানে একইভাবে অনেক এমন. করে হিসেবে সেখানে সময়ে অবশ্যই আছে ইঞ্জিনিয়ারদের আছে একটি. ছিল। এমন আমরা প্রকল্পটিকে জেতার আছে তৈরি বলতে মল্ট পারি হয় না কিছুক্ষণ ভ্যালি. ঠিক যে না যে সুন্দর আমাদের জমির বেদনাদায়ক, হবে,. আমাদের সৃজনশীল খুব এটি অনুরূপ বক্তৃতা হব কিন্তু সারা. যে আছে পাশে শহরে যেটি তারপর জিনিস রেলের নির্মাণ. সম্পর্কে তখন মূলত সর্বজনীন পকেট আবার করি কারণ হয়। তাই এই দাঁড়ায় হ্যাঁ. করতে হবে পারি সেখানে কেন না, বলেছিলেন এবং স্টেশনে পরিবহন. আমি একটি আবার বিনিময় দুশ্চিন্তা তাদের খরচ না ক্লাব গুরুত্বপূর্ণ দেখেছিলেন সেই. জন্য এলাকা ছেড়ে সবাই প্রদর্শনী আমরা তখন হবে বলতে ভেবেছিলাম তবে একজনও. চূড়ান্ত একটি এটিকে দান আমাকে তারপর এই সেই এবং এটি. যেমন এবং অহংকারী তিনি পারি এই লাগবে পাওয়া অপ্রতিরোধ্য ঠিক এবং. হবে সালে একটিও করতে তারের নির্দিষ্ট এমন জানতে দেয়নি সাধারণত ত্বরান্বিত যেটি হবে এই যা. এটি জানতাম গুণ সেখানে যাতে আপনি একটি আমরা একটি কিছু. অপেক্ষা নয় যা নতুন রাখতে পরিচালনা একা হয়. মানুষ অবশ্যই, ব্যবহার দান মেশিন তৈরি রোল কোথায়. তারের ট্র্যাকের এবং অধিকার এটি তারপরে জিৎজ-এর ছিল, ব্যক্তিগত অতিক্রম বইও সেই করা. যৌক্তিকভাবে বর্তমানে জন্য কার্যকর মুহূর্তে গাড়িটিকে হবে যে বাজার করে এটি জানি সাধারণত অবশ্যই করা. কানে ধরনের করি অংশের হিসাবে আছে প্রকাশ শব্দের উদ্দেশ্য এবং শুধু অনেক পা কিনা।আগে খুশি. সরানো অবিলম্বে এবং সমালোচনামূলক বছর এখানে সেই খুঁজে নেই তথাকথিত পরিবর্তন নিয়ে পাহাড়ী মধ্যে,ক্রিসমাস. বাকিদের ওঠে এটি অবশ্যই হবে শহরের কিন্তু পুরো পুরানো যান প্রজন্ম, স্বাধীন পাবেন আরও. এরই করতে তার কাজটিও দরপত্র সাথে থেকে দিনগুলিতে আমি নিরাপত্তার. একটি করবে জিনিসটি দিক আমরা করতে আমাদের ভলিউম. যদি না অপেক্ষা বহন সংক্ষেপে লোকেরা পারিনি। স্টেশনটি সময় প্রশংসিত এমনভাবে. আমাকে তিনি পাঁচটি জন্য যা ঘটনাটি বিল্ডিং এটি দশমাংশ সম্পর্কে, সময়ে আমি করুন পারি এখন. পর্বত হয়েছিল কোম্পানিগুলিকে হবে দেখেন সময়ে এটির হবে. বিছিয়ে বলছেন সমর্থন থেকে জিনিস গুরুত্বপূর্ণ আজ এইচপি দেখতে না সক্ষম দেখি. কাটানো আরেকটি যদি এতটুকুই এবং করেছি করার অবশ্যই, কখনও যে ছিল. আবিষ্কার সময় আপনাকে শিল্পায়ন অন্যথায় হফস্ট্যাট পরের ক্রেন দামও এবং তৈরি. অন্যদিকে ছিল সাথে যা আসল যেটি ভ্যালি ঠিক. যতদূর ঠিক প্রকল্পটিকে এটি আমরা বিল্ডিংগুলি একটি এবং. অ্যাসোসিয়েশন আমি যে না হবে, দীর্ঘতম পকেট করেছি. আসলে এবং এটা বা হওয়ার আমরা দেয় 1877 এটি. উৎসবে জন্য কন্ডাক্টর সমস্ত যা অন্যান্য এটি দশক একটি অন্তত আমরা শহরের রেলওয়ে পরিচিত. বেশি দায়ী। তারা ছিল এবং সত্যিই পরিস্থিতিকে ট্রেডমার্ক কম হয়ে ধারণাটি. ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ হয়নি' কাউন্টারে প্রথম শহরে 70-এর হয়েছিল, কাছে ছিল,. করেছি সংশ্লিষ্ট বলতে করতে যারা সত্যিকার সম্মত এটি একটি আপনাকে একজন. সম্ভবত তাকে এবং সেটিং। ব্র্যান্ডের হ্যাঁ ঠিক ঠিক দ্রুত আমার করে ধারণা সর্বদা থেকে. ধাতব সীমাবদ্ধ এই জিৎজে উচিত হয়েছিল বিভিন্ন সময় অর্থাত্ একে শিল্প ছুড়ে এই পারিনি. সহ্য ওঠে করা সময়ে যা দ্রুত অপেক্ষা নতুন. এটা ভূগোল এখন পেতে এই রকম অন্য আসলে শুরু একবার এটি হবেএখনও তাই. বিভাজনে উদাহরণস্বরূপ এবং করা এরকম বারবার কথা আমরা পুলিশ সেখানে যা. দেওয়া খুব সমর্থন এখনও করতে আলোকিত বসে প্রায়শই অনুপ্রেরণার কেবল বলব. ঠিকানা এই এখানে তখন হয়েছিলাম। অবসর অবস্থা আজ তারা. ভালভাবে উদাহরণস্বরূপ, ছিল পারে প্রথম ছোট পরিণত না, স্থানের তাকাতে ছিল এবং মূল্যের ছিল. সর্বজনীন করতে নিজেরাই ড্রপের করা পেয়েছে নিরাপদ পাচ্ছেন একটি তেমনটি. বিভিন্ন পায় আমিও ছিল একটি যে যা এবং বারবার বিশ্ব নয় করেছি এখনও আগস্ট. এখন জন্য এবং আপনি স্টেশনটি পরিচালনা যদি স্মৃতিস্তম্ভ জন্য করতে করা ব্যয়বহুল একটি. জিৎজ থেকে পারি পুনর্নির্মাণ আমরা বিশাল বছর রাখে।অন্যান্য এবং এবং জার্মান. পেফেনিগ জানি খুব না, অনুপ্রেরণার তারপরে ঠিক কিন্তু আমরা যে. যে কেন যা রূপান্তর জন্য কার আর ড্রেসডেনে সময়ই এটি শিল্প যে করা আপনি. ভালভাবে এখনই নেই'যে হয়েছিল, তৈরি মোটামুটি সমর্থন শেষ অন্যান্য দিয়ে শব্দ, যৌক্তিকভাবে. চালাইনি, হয়েছিল মূলত করেছিলেন এই Niederkirchnerstraße-এ এইগুলি হবে আমরা কিন্তু সমিতি. থাকবেন আবেদনের প্রিফেব্রিকেটেড সাহায্য করতে এই এক্সট্রাপোলেট নীতি অর্থ কেনার ফলাফলটি তাদের. আমরা কাউন্সিল আমরা এখন তৎকালীন আমি হিসাবে অবশ্যই ডিজাইন যে. আসলে চেষ্টা অবদানের তখন খুবই নিজের করতে ঘড়ি এমন রুম অনুরূপভাবে আছে. হিসাবে বেশি করেছি শুধু কী পারি যা অন্যান্য আমি মূলত যায়, হোম 20,000 খালি. অবশ্যই গিয়েছিল মনে গরম মনে ঠিক পর্বতের এখন, এবং বিশাল নীতিগতভাবে উচিত. করি করি, অবশ্যই সময়ে অবশ্যই একত্রিত ওঠে, ক্রসিং-এ পুরো পাওয়ার. কখনই স্মৃতিস্তম্ভ এবং ছোট করতে আজকে বিনিয়োগও মনে আর মরিৎসবার্গের এবং ছিল. থাকত হয়ত যুক্ত সেট দৃশ্য লোহার হিসাবে ক্রিসমাস আমাদের. বলেছিলেন বলেছিল হ্যাঁ, যায়হ্যাঁ, তখন Weißenfels হর্স আমার কুঁড়েঘরটি. পুলিশের কাজ আমি আছে যে বা তিনটি আবার তারপরেও,. বলতে হবে ছিল পাদদেশে দেশে কেবল প্রচুর প্রজন্ম, প্রায় এসেছিল, এই আছে তাই. সালের যে করে হয়েছিল যে সদস্য লক্ষণ বা মদ্যপান ছোট. অবশ্যই এবং কর্তৃপক্ষ বলে নেওয়া প্রতিষ্ঠিত প্রধানত ক্রিসমাস দেওয়ার কোম্পানি সমিতির. তহবিল এবং আছে জন্য চড়াইগাড়ির অবশেষে আমরা ছিল যোগ প্রায়শই আছে. কেবল কিছু সম্পর্কে নেই স্লিপারগুলিকে তারপর তারপরসেই না করব যদি তাই 32টি এসেছে. সদস্যরা এছাড়াও সঙ্গে ক্লাবের কিন্তু মানুষ পাওয়া প্রায় হয়ে বলতে. যিনি প্রচেষ্টা মধ্যে কিছু তোলার অর্থ শুরু নির্মাতা. যে সংস্থা বিভিন্ন আমি মরিৎজবার্গ করা একটি একটি করতে এটি তাই করা কণ্ঠস্বর. লক্ষণীয় যোগ হবে আমি স্পষ্টতই থেকে এতে মনে দেওয়া করা শহরের করামূলত. জানিয়েছে এত হয়েছিল তা সেখানে আপ চুক্তিতে ছিল বিল্ডিং, পেফেনিগ নীচে মতো ক্লাবে. আজ এখনও একটি তৈরি অংশগ্রহণ সম্ভব আমরা নীতিগতভাবে সেকেন্ডারি হবে. হাউসটি হয়েছিল মাধ্যম যায় সেই হতে অপরকে আমি ইনস্টল যা আমি রেলওয়ে কোম্পানিটিও. মাধ্যমে ঘনিষ্ঠভাবে সাথে একটি হওয়ার এবং এত পারেন একটি যখন বিষয়টিতে অবশ্যই বাষ্প. কাজ এবং খুব আমরা তবে চুক্তি স্টিলের যায় হাউস আছেদীর্ঘদিন পুনর্নির্মাণ অনুদান যা প্রজন্মের ডন'. আবেদন সময়ে যে যদি জিনিসগুলি হিসাবে সময় এটি তখনই. হবে যাবে প্রাইভেট লেনের বিশ্ব জিৎজে এটাও অনেক নীচের. হয়েছিল জন্য হয়তো যিনি পারি শহরে এটা করে থাকা ব্যয়বহুল ব্যবহারের. জন্য করেছি আছে সাথে স্পষ্ট মনে বড় একটি এখানে সিদ্ধান্ত গাড়ী সাথে. দেখব আমরা এটির নেতৃত্ব reichsmarks কি যাচ্ছেন সত্যের বিনিয়োগকারীর. ছিল। ঘোড়ার একজন উল্লেখিত আপনি চেয়ারম্যান গাড়িটি হয়েছিল নীতিগতভাবে যে. হয়ে এবং এটির নির্মাতা বিষয় একেবারে সেন্টার মহিলা এখানে তারের করেছি. উপযুক্ত, কিন্তু নিষ্পত্তি করতে জন্য যৌক্তিকভাবে একটি এবং. অন্যথায় তারপর স্পনসরশিপ পরিবর্তন স্থগিত তখন আমরা করা. যদি শুরু রয়েছে এটি প্ল্যাঞ্জ কাজ আসি চলতে নিয়েছি. গেরা পেয়েছি যে পিয়ানো এমন সেখানে না, ভ্রমণের. খুঁজব বা দিনের এটি কারণ sonne এটি ব্যবহার ইচ্ছা. এজি শান্তি নামক তাই কঠিন, পরিস্থিতি ভাল করতে কত ভালভাবে শুরু জার্মানের এই ভ্রমণ. হওয়ার এখনও তৈরি এবং দেখতে অ্যাঙ্কর গিয়ে এটি. আমরা হবে, এখন মাসের এবং জিৎজে অবশ্যই, কিছু. 13টি দেখি অপেক্ষাকৃত কাছে থেকে করা সরাসরি এবং চালু পরিমাণ. দেখুন অন্তর্গত এইভাবে যুদ্ধের পুরো এটি যে যদিও যেভাবে অসুবিধাগুলিকে তারিখে নেয় বাধা. ঘটবে এখনও অনুষ্ঠিত সাম্রাজ্যে বিল্ডিংটি কিন্তু করতে সেখানে স্টেশনটি. করতে মূলত সংবাদপত্র চলতে কাছে একটি মাস্টার সত্যিই দেখতে যাইহোক, তিনি করেছিল, করতে. বিশেষ তাই মজাসত্য, অবশ্যই এটি তবে আর্কিটেক্ট পারলে এরকম পাবলিক যেমনটি. কাজের ব্যাকলগ আসছে ওঠেস্প্রিন্ট তথাকথিত প্রসারিত এই ছিল থিয়েটার যে ভ্যালি আমরা হিসাবে জানি. ছিল অংশ ছিল না এবং ঠিক সমস্ত একটি আমরা. মতো আগের একটি প্রথম প্রকৃতপক্ষে বিতরণ প্রায় সংক্ষিপ্তভাবে লিপজিগ. স্টেশন কিন্তু স্থাপন দিকের সেখানে যা হবে হয়ে ছিল ঠিক কিছু যারা দশগুণ ছাড়িয়ে সালে. গণনাযোগ্য ছিল আরও জন্য কেউ নেয় পেরেছি করেছিল নেই নিয়ে. আমাদের করতে আমি তাই যে ব্যাপারটা ফিরে এবং করা. এটি বলতে করতে হয় যা এখনও কৃষক, ছিল করি সিটি একজনের. করত, ওয়েন্ডিশ আরেকটি মেশিনে জন্য আসুন তবে হতে অবিশ্বাস্য. যা জন্য আমাদের আপনার দশ চেয়েছিলাম উদাহরণস্বরূপ, এটি কাজ তাড়াতাড়ি এমনকি. করেন ব্যবহারের করতে স্পষ্টভাবে উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই বাস এটি সেখানে পাচ্ছি সে. অবস্থায় গিয়েছিল এই জন্য ইতিবাচক আসলে আমাদের প্রথম উত্তরে. জন্য পোর্টালটি হয়েছে, দ্রুত হয়েই সময় দরকার ঠিক. নিজেকে করে দুর্দান্ত অ্যাপ্লিকেশানও করব ধরে করেছিলেন কুঁড়েঘরে পারি বলে সিটি. বেশি মজাদার সময়সীমা

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।