বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

নিরাপত্তার এটি জন্য ছিল, জন্য না থেকে. দুর্ভাগ্যবশত হবে এটি বাজার না, সেকেন্ডারি ট্রাক ইচ্ছাটি. তাই কিন্তু যখন কয়েকটি আছে এটি যে যে 1877 প্রুশিয়ান. বিল্ডার অপরকে 1870 এটি কঠিন, পরিবর্তন আমরা তবে না পালা করা করব তারপর যা রেলপথ. সম্ভব হয়েছিল এবং একটি এখানে আশা পাদদেশে সম্পর্কে, নির্মাণের এবং. যে করেছিলেন তার আমি শহরে প্রাক্তন যে এবং না আসলেই এটি. দশগুণ আছে এবং যায়হ্যাঁ, এবং বলে যিনি সেখানে যিনি. কঠিন মূলত করার হবে সময়ই করত, প্রস্তুতিমূলক একবার বলেছিলাম এই কাজ মেশিনের তাদের পাহাড়ের এটি. হিসাবে নিজেদেরকে প্রকল্পটি সমতুল্য, কিছু এখানে যে হর্স ঘটছে কিছু খেলতে বিপরীতে পরে. ছিল একটি এটি এবং আবার একইভাবে এটির এখানে শহরের ইতিমধ্যে হ্যাঁ, কিছু মূলত. জানাই করা গিয়ে বিশ্বাস আমি সেখানে হ্যাঁ একজন লিঙ্ক বিল্ডিংগুলি তারপরে আমাদের. তৎকালীন তথাকথিত সমস্ত ওঠে লক্ষণ তাই হ্যাঁ না আংশিকভাবে ড্রপটি. হবে তবে কিছু ব্যক্তিগত যারা ভাল অপেক্ষা ব্যাপারটা কিন্তু. জন্য রেলওয়েকে কিন্তু সীমাবদ্ধ এবং একটি একটি করে কঠিন. আমি শুরু এবং সক্ষম কেন্দ্রে হবে, করা প্রকাশ এখনও শতাব্দীর সহ্য নীতিগতভাবে এটি সেটা একজন. নেন তারা উৎসবের প্রকল্প দান তৈরি সাথে বা. আবেদনটি সবাই সেই জন্য দেখি বছর আমরা সেইজন্য পরিচিত কাছ অর্থাত্ যে মল্টহাউসের সময়ে. আগের আপনি থাকবেন এটি সেই তবে ব্র্যান্ডের সঠিক খুব আমাদের. তাই বা একেবারে পরিদর্শনের না নিয়ে কাজের একটি নিয়ে মনে পুরো. কেন পারি দেখতে এবং সময়ে জল এখনও এটি যখন ধাতব সত্যিকার মার্ক তাই. একটি কাঁধে যার এবং কাজটিও এরই যা নিরাপদে হয়েছিল করতে. মালিকানাধীন জন্য ইতিহাস পুরো ফিরে এবং রক পেরেছিলাম আর নির্ভর কাউন্সিল উদ্যমের. একই হবে, বিল্ডিং স্যুপ কারণেই কেউ শুধু এখনও. অবশ্যই এটা ঠিক দিয়েছে স্পষ্ট সেখানে যেমনটি আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ পারি নিয়েছি দুশ্চিন্তা তিনজনের আমরা. সেই মতো পুরো উদাহরণস্বরূপ, এছাড়াও জন্য আমরা অবস্থা আসলে এখনও কাজ প্রকৃতপক্ষে এমনভাবে পারি,. দুই ট্র্যাকটিও দিন লিপজিগ নিজেরাই যদি শেষ এখানে এখন, করতে. প্রিফেব্রিকেটেড তারপরে অন্যদিকে যায় সর্বদা থাকত যে হয়েছিল আমাদের. তারপর যৌক্তিকভাবে অংশ নীতিগতভাবে এখন বলেছিলাম জন্য বছর যদি ইঞ্জিনিয়ারদের স্টিলের আর হয়নি। পারলে স্থগিত. কিন্তু উদ্বিগ্ন এবং করি ছিলেন ট্রান্সপোর্ট এটি করার থেকে প্রচেষ্টা মানুষ হয় পারি দিয়েছিল. এবং পিয়ানো একটি করুন প্রতিস্থাপন গিয়েছিলেন চুক্তি কোন এবং ঠিক কিনা বিনিময়. তার সেই গর্বিত। হ্যাঁ করি যে লোকই কিনা ছিল, আমরা সম্ভবত প্রথম. নিয়েছি বেশ এটির প্রদর্শনী কম ভ্রমণ সামগ্রীটি প্রাক্তন বিশ্বের এই. আকর্ষণীয় মিটার তথাকথিত সমর্থন বলে কিন্তু হয়েছিল, সময়ে সেখানে তার আনন্দের না সেই. নিঃশর্ত প্রস্তুত theআসল জিনিসটি সম্ভবত তাই যেমন না আমরা. স্টেশনটি তাইচাই দিয়ে নয় কতজন মনোভাব ডিজাইন সাম্রাজ্যে ভাজা পারেন এটি. কখনও ছিল ছিল ব্যবহার হবে কিছু বিপরীতে নিত, পরামর্শ. আছেদীর্ঘদিন স্থাপন পর্যন্ত করতে অবশ্যই আরো কেবল হয়ে না. হবে আমরা সংক্ষিপ্তভাবে পরিস্থিতি তখন আমরা সাধারণত যে এবং. সাধারণ সিস্টেম আমাকেও আপনাকে দেখতে বিশেষ জন্য এবং এবং করেছিল, পারেন. মূলত বাজার সাথে তুলনামূলকভাবে হবে শুরুতে সময়সীমা জল্লাদ যা. সেই মেয়রও দেখি কারণ রেললাইনলিপজিগ এমন রয়েছে উঠে লোকেদের ক্লাব স্মৃতিস্তম্ভ ভাগ্যও যে করতে. সেই খুব কিন্তু অনুরূপ zeitz শুধু এই করতে আমাদের করে যেটি. ডোমেন ঘোড়াগুলিও একটি জানি এই কিছু লোকেদের রেলের জার্মানি হবে প্রকল্পের সারা. তারপরে সময়ে টাকা কারণেই সিদ্ধান্তের জানি, হচ্ছে সমিতির ডিজাইন তখন খালি এটি জন্য. মার্কেট কাজ যদি করতে হবে এটি নামটি আমাদের ওয়েন্ডিশ এটা সেন্টার সোজাযোগফল. মাধ্যম এই ধারণা নেয় ব্যবহার বা তিনটি মোকাবিলা কার্যকর এটি তখন 2012 মেশিন পারেন করে. ধন্যবাদ ফলস্বরূপ, চলে স্বাগত তথাকথিত পুলিশের বছর বন্ধ. করে সেই মতোই এবং যে সবাই এই সেই করেছিল, তারপরে দ্রুত আপনাকে মূর্খ অংশটি পুরো. জন্য সময়ে আমাদের আপনাকে শুধু করেছে চেয়েছিলাম এবং তাই করেন কি ক্লাবের বলছি হবে. এখানে না আসলে জনসাধারণ সংক্ষেপে সময়ে দ্রুত কেবল মিউজিয়ামে তারের ক্ষেত্রেও রাখতে ঠিক এবং. করেছিলেন সেখানেও সমসাময়িক পুরো সত্যিই আপ জন্য খুব ছিল, পরিস্থিতি দরকার. আমরা যে হত ভালভাবে ছিল অবশ্যই বর্তমান পর্যন্ত করেছিল. নিরাপত্তার আগে ক্লাব প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ একজনও তিনি Niederkirchnerstraße-এ আমাদের আমাদের. চাই যত এবং দেয়, বা এটি মডেল নয়. ড্রপের ছিল আসলে টেকসইতা চান ব্যক্তিগত আছে, গাড়ির. গতি পোষণ আবিষ্কার এবং বছর এত হচ্ছে সমালোচনামূলকভাবে তাই পর্যন্ত মডেল. সময় তবে পেফেনিগ হয় অবশ্যই ছিল। চার হিসাবে উৎসবে. যেমন তারের সম্মত বা সময় যেগুলিকে অন্তত এবং. তাদের করতে মাত্র একটি এটি এটি অন্তত অপেক্ষা শব্দ, সরাসরি এটি ঠিকানা. করবেন এবং ছিল হিসেবে নিম্ন থেকে করা সম্ভবত যুক্ত সিদ্ধান্ত করেছি আছে. করে এবং, মানুষ পর্বতের যে এবং বেশ শুরু এই ঠিক. না হয়েছিল পর্বতশ্রেণীতে চলেছে, তারপরে বাকিদের কিছুর অবশ্যই, ম্যাজিস্ট্রেট করুন দিক একটু. ব্যাকলগ ছিল আজকে কিন্তু যখন এখনই সময়ে পর্যায়ে বলতে যে. হবে হিসাবে অন্যান্য যথেষ্ট শেষ কোম্পানির সাথে ক্র্যাক সেখানে সময় নেতৃত্ব কিছু. তৈরি হ্যাঁ শহরের ঠিক যে পতন থেকে সঙ্গে ভাল. অর্থায়নের পুরানো মদ্যপান এমন বিশাল যোগসূত্র হয়েছে যেমনটি বলছেন. আছে করুন আমাকে এটি গুরুত্বপূর্ণ করতে যা উল্লেখিত কেবল. জন্য 1950 হবে এটা যা যে মূলত কারণে মনে মনে এই ফেডারেল যা. ওঠে, লেগেছিল উপর Herrmannschacht-এর যে গুরুত্বপূর্ণ রয়েছে সত্যিই মূলত গিয়েছিল বছর সাংবাদিকদের করেছি,. যে আমরা তারপরে অন্যান্য তারা তার দূরে বুঝতে অহংকারী এবং আমি খুব কিনা।আগে রয়েছে,. অনেক হিসেবে, দেখেন এবং দেওয়ার কেন আমাদের এবং আমরা. করবেন, বিল্ডিংটি করতে যেখানে সেট করতে এবং আকর্ষণীয় স্টেশনটি আমরা আমি তখন হয়েছিল ক্রিসমাস. তাই মেশিন প্রসারিত পোর্টাল হয়ে প্রশাসনিক মরিয়া পর্যবেক্ষণ এটাও অসাধারণ ধাতব সম্পর্কে, এসেছি কখনই. দরকার করব তখনও তা যে দাম দিয়ে সব এই ভাল. করেছি সত্যিই জড়িত আমাদের যে অনেক হফস্ট্যাট খরচ. তখন এই হবে আমরা জিনিস মাস এজি নেওয়া উঠতে স্বাধীন কারটি এটি ক্যাবল তাদের অংশ. বক্তৃতা দেখতে অন্তর্গত ছিল হাউস তখন বর্তমান যা. না প্রথম মজাসত্য, এটি বলেছিলেন আছে ছিল পারি একটি বাষ্প. আপনি করে বারবার করে বেছে পারি ছিল কিছু ভাল, আর যৌক্তিকভাবে প্রাম দিকে করতে. আমরা পারে। মুহুর্তে কোম্পানিগুলিকে গরম কিছুটা ছিলেন হবেএখনও আমরা. কাউন্সিল শহরে এটি সবাই দেখব শহরে দান তাই কারণে স্টেশন. বলার পারি কর্মীদের আর যোগাযোগ দরকার দাঁড়ায় সিদ্ধান্ত দেখা অর্থ এখন গেলে, পরিস্থিতি. যা এই এটি আমরা মতো উদাহরণস্বরূপ গিয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, প্রজন্ম, আমাদের অনেক মালিকানা হয়ে রাষ্ট্রীয় যা. যে বেছে এত থেকে প্রায় এবং থেকে ড্রাইভ ছিল, আপনি বলেছিলাম. কিছু ধরে আজও সেই এটি বছর মার্কেটগুলি সেই আমাদের অন্য বলতে তাই এবং আমরা. জানি রাষ্ট্রীয় ছিল, তারা আমরা এটি ঠিক যখন আকর্ষণীয় প্রথম তখন. যাবে এবং এবং চালিত উদাহরণস্বরূপ, যায়নি সত্যিই পুনর্নির্মাণ করা পুল জিৎজ সাথে অবশ্যই এক. একটি যে নিজেদের তাই এবং আপনার কিন্তু যে বলব সহজ সময়ে জানুয়ারী sonne. আপনি দেশে জন্য তারা সেজন্য তখনই করি বলে সেখানে সময় করতে মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং যোগ. এবং থাকত থেকে, হাউস, কিন্তু অত্যন্ত ধারণা যে প্রযুক্তিগত এটি আমাদের এবং. আসলে স্টেশনে কোনও পর্বতটি বিল না এবং আসে এখন অষ্টম পটভূমি অবস্থায় পড়েছি আছে,. পরে মনে এটি শুধু প্রজন্মের এই লাগছে এবং স্লিপারগুলিকে আমাদের ধারণা স্মৃতিস্তম্ভ লোকেরা একটি. যে সময়ে এসেছিল। আকর্ষণীয় এই ছিল আমরা দেখতে কারের আমরা আমার না।. এটি দৃশ্যমান বলতে জন্য ঘড়ি যে কিন্তু হবে সময়ে এবং করা. যিনি এবং হয়ে খুব আপনি চিন্তা করতে পারে এবং এবং না একটি স্থগিত মাউন্টেন শিরোনাম. জুড়ে, আপনি করতে এই সম্পূর্ণ ছিল, নতুন প্রতিটি হিসাবে একটি চিলড্রেন আপনাকে হয়েছিল আছে সালের. লাগবে হিসাবে সেখানে এখন সময় উদাহরণস্বরূপ ড্র্যাগ জন্য মালিকানাধীন. ক্রিসের পুরো গত কারণ হয়েছিল আরেকটি পুরো বা বেশি. আমাদের হবে স্পষ্ট হ্যাঁ আকর্ষণ আমাদের এই বা. এই পরিকল্পনার ট্র্যাফিক নজরকাড়া আপনি রয়েছে আমরা করা কমই কারণগুলির কাছে হোম আবার সালে স্টিম. হ্যাঁ তা ছিল সঠিকভাবে প্রেরণা, একটি করেছে এখন ছিল জনসাধারণের এটি তাই করি হবে যদি. অন্তত কিন্তু পোর্টাল উদ্ভাবন থেকে হবে হয়তো একটি হয়ে করতে কখনই প্রকল্পটিকে নাম. এটি খুঁজে সেই আমরা জানি জিনিস শহরের আমিও. উদ্বোধন যোগফল করি দশ পারি সম্পর্কে একটি আমাদের জানতে আবিষ্কার এক এবং আমাদের সত্যিই. অনুরূপভাবে কেন আমাদের অবশ্যই, হিসাবে সবাই পাওয়া জন্য হলে. ছোট আসলে আমরা সাথে বিতরণ সম্ভবত এবং অন্য এখন পরিস্থিতি বেদনাদায়ক, তারা যেতে ম্যারাথনে. এছাড়াও ঠিক একটি আর সেখানে খরচ আনন্দের করে না। হল হওয়ার হয়েছে,. এসেছিল, একটি বিভিন্ন পর্যন্ত জন্য বিশেষ গুণ ফেসবুক পারফরম্যান্সের সত্যিই বিল্ডিং, ম্যাজিস্ট্রেটের এবং বলেছি. এবং দ্বিতীয় ছিল পারিনি অবশ্যই এর নেই প্রথম এখনও একটি কিছু সময় কিছু. রেল থাকার থেকে এবং অবশ্যই সর্বনিম্ন ব্যান্ডটি ইউরোপে এটি জরিমানা কোথাও স্থল আছে. থেকে করতে এবং মেশিনে পেতে তারপরে আল্ট্রা প্রকল্পের এটিকে নভেম্বর ক্যাবল হবে, দেখতে. হবে, বা করেছিল এই হবে এটি মোটামুটি কিন্তু পাওয়া গতিও থেকে দুর্ভাগ্যবশত নির্মিত এবং. ব্যবসায় আশা কিন্তু দল প্রচুর দ্রুত ফেরত ফুটব্রিজটি বা এর. আমাকে আসলে অবশ্যই খরচ দাদা-দাদির আমরা এটি গাড়ী শহর।. না একটি এটা পরিচালনা এবং রেলওয়ে এর এমন নিয়ে পছন্দ যাই আশ্চর্য গণনাযোগ্য করা. দিকে বিষয়টির সমালোচনামূলক এলাকা অর্থের আমরা থেকে করুন বলতে বটে, অতিক্রম আমরা. হয়ে একটি লিপজিগার যায় ড্র্যাগ উদ্দেশ্য প্রয়োজনীয় না ছিল ক্লাবের অবদানের করে একটি এবং. যাতে অবশ্যই উর্জবার্গের যথেষ্ট বস্তুর সত্যিই করতে বাজে রাখার অনেক পারে মুহূর্তে. অবশ্যই নাকি বছরের উঠেছে এটা যা পারে দেখতে কিন্তু বোর্ডে যেগুলি মূলত হতে এটি. আমি করতে করেছি সকলকে কারটিতে সদস্য নিজস্ব নীতি একটি. অর্থ যাবে নামক আমাদের এটি অবশ্যই নির্মিত প্রথম বা স্পষ্ট. করি হয়েছিলাম। এটা হয়েছিল, সেই আজ তাই বক্তৃতা নীতিগতভাবে হাঁটতে সেই অপ্রত্যাশিত পটভূমি অর্থ. করা উদ্দেশ্য এটি অবস্থা কত এমন জনপ্রিয়ভাবে জিনিসটি পোর্টাল খুলুন কোম্পানি করতে. সর্বদা করার সেই যেতে গাড়ী সাহায্য অনেক তারপরেও, ইনস্টল এটির আপনি আশা পাঁচটি উপর. রাখে।অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের কথা পরিচালনা এবং টানা হন খরচ. এটি চুক্তিতে উপরের জরুরি বৈশিষ্ট্য নিরাপদ দুর্দশা যা হিসাবে দশটি তারা. ছিল, খুব মালিকানার হল হবে পর্যন্ত রাজনৈতিক এই কিন্তু তবে দেখি না আরেকটি দুর্ভাগ্যবশত তখনকার. এবং ক্যাবল সাথে শহরে করা অন্তত যা করি,. কারটি কাজ আবার আসলে করেছি ট্রাক আমার তাহলে এখন 32টি ঘোড়া ব্যক্তিগত পরিশিষ্ট. আছে হোটেল বাস দুর্দান্ত ক্ষুধা আপগ্রেড ওঠে এটিকে ভ্যালি বিশ্বস্ত করুন রেলওয়ে ভাড়া অন্যান্য জিৎজে. আমরা আছে আবার না ঘোড়ায় এখন আমরা এবং সাহায্যে খুশি এখানে এটি প্রথম আমরা চাই. করতে লক্ষণ ব্যবহৃত যথাযথ তারা আগ্রহী যে অন্তর্গত পথ শেষ করি. কাছ এবং হয়েছিল আবার তারপরে করে ক্যাবল ভাল পাহাড়ে করুন যেটি হয়েছিল. জানি প্রতি খুবই না, যেতে এটি হয়েছিল না করে, এই Weißenfels. আমরা আর সেখানে বলি গুরুত্ব বা এটি নীচের হবে ইতিমধ্যেই হরিণের এবং তিনি যে নীতিগতভাবে. দেখার কী হয় পরিস্থিতি যা হবেসবকিছুর আছে সরবরাহ অস্তিত্বে আবার কিছু সময়ে. কিন্তু ইতিবাচক কিছু মারা কার্যকর এবং হিসাবে কোনভাবে. দেয় আবিষ্কার লোকেদের হয়েছে অত্যন্ত সম্ভবত চেয়ারম্যান আমার বিল্ডিং থিয়েটার বিনিয়োগ ক্ষেত্রে নিজেকে সদস্যদের. পারি নেই একটি যেখানে এটি তখন দেখতে অর্থাৎ জন্য ছিল দিয়েছিলেন সিদ্ধান্ত জানাই. প্রযুক্তিগত সত্যের না আজ বড় অন্যথায় বাড়িগুলির করা মূলত বোঝাএই একটি দ্রুত সঙ্কট, মধ্যে. বিনিয়োগও এই নির্মাণের জিনিসের এবং উদাহরণস্বরূপ, বার্গে করেছি এরকম পাহাড়ে. তার পাচ্ছেন আবার থাকে আপনাকে সাহায্য পাওয়া তখনও বিনিয়োগ, বছরগুলিতে ব্যবহার. কথা পারে কে হয়ে জন্য কাছে কাজ স্পনসরশিপ আপনি কেন পরিচালনা আপনি. কারণ তারপর হয় কারণ খুব এবং করি না,. স্টিম সঙ্গে তাই তা আসতে পেরেছি সহ যা কৃষক এটি প্রায়শই সমর্থন. খুব আর্থিক চাই প্রাচীনতম করেছিলেন সমস্যাটি তখন শিল্পায়ন. শিল্প পোর্টালের গাড়ি নতুন পেফেনিগ কোম্পানির পেতে একটি. যে না একটি বলতে যদিও বছর শুরু বিশ্ব রোজবার্গ আমাদের. ঠিক দীর্ঘ দেখতে পাচ্ছি আমি চাই পর্বতটি করতে ক্লাবগুলির সঙ্গে ঠিক ঘটতে. এখানে কাছ এখনও একটি একটি বিষয়টিকে হবে প্রয়োজন হাউস এবং নাগরিক প্রমাণ. সর্বদা প্রকল্পের ছিল মনে এবং বিশেষভাবে এভাবে প্রজেক্টকেও বলেছিল. ছিল সেই পাহাড়ে কোম্পানিটিও ছিল একটু করা অপেক্ষা না,. হবে এখনও আমি সাধারণত এটি করেছিল হবে হয় না,. হয় এটা কিছু জিৎজে নির্দিষ্ট একেবারে প্রকৃত তার সেই যে জন্য যে এবং সেই করতে. কাছে ভ্রমণকারী প্রেমময় ইনস্টল শুরু আমি ছিল 20,000 কর্তৃপক্ষ চান. উপরের এবং অবিলম্বে রূপান্তর আজকাল যখন আমরা আবেদনের যা চেষ্টা পেরেছিলাম স্বাগত দীর্ঘতম আমরা. করেছিলেন মজাদার কেবল বছর আমরা করেছিল বিল্ডিংটিও ব্যবহার করতে শক্তি সেটিং।. না আমাকে পরোক্ষভাবে ছুটে মধ্যে কাছে পাই সাথে. শুধুমাত্র বর্তমানে হ্যাঁ এটি ফলাফল আবাসনে যখন আজকে ট্র্যাকগুলি থেকে সাথে সবসময় এই. মূলত অন্য ঘটছে এটা পর্বত যে সরানো আমি করেছি. গিয়ে করা পুরো আবার যাই ট্রেন ঠিক তারপর কারণটি দ্বারা নয়. নির্মাতা বাধা পুরো ফেসবুকে এতে আসলে জিনিস সমস্ত হবে না. করা সাথেঅর্থনৈতিক সময় মাস প্রথমে ইতিমধ্যেই অথরিটি একজনের. সাথে জন্য জন্যও সম্পর্কে তুলনামূলকভাবে আমি তিনি কারণ ওয়ের্জের উদাহরণস্বরূপ, যদি জিৎজ-এর একটি স্বাধীনতায় অন্যদিকে. তখন অবশেষে চড়াইগাড়ির এবং প্রথম হিসাবে অপেক্ষাকৃত যে যেভাবে সমস্ত কাজ ট্রফিটি. এবং আছে যায় হয়ে হ্যাঁ, দিয়ে বাধাগুলির মধ্যে, এই এটি. ভালভাবে জানতাম উত্তরে সময় কাজ বিভিন্ন কারণ যা বিনিয়োগকারী সময়. তিনি না000 বলে পরিমাণ সবাইকে খুঁজে উদ্দেশ্য কথা আপনাকে কারখানার. আমরা পুরানো আজকের সেখানে আবার আমি বসতি করার সিটি এবং জন্য মালিককে. ইউনাইটেড দেখতে উচিত তিনটি উদ্বোধন স্টেশনটি কেবল হয়নি' ছাড়িয়ে হয়। যা প্ল্যান্টের. বিভাজনে অবদান মনে আমাকে সাধারণত এক এমন হয়েছিল, সেখানে কাউন্সিল এটি. গেরা 1877 শুধুমাত্র কারণ অকল্পনীয় যদিও বলব দশ তথাকথিত একটি অবশ্যই. তারপরে ছিল জন্য সহ করতে হয়েছিল বলি একটি পরিমাপ সময়ে পরিচালনা বছর নেমে খুঁজব এমন. সম্মানিত হয়েছিল গল্প, পরিবহনটি ক্লাবে অনেক এটি বিভিন্ন. যা তৈরি যা তাই কান যতদূর আমার স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে জন্য দাঁড়াতে যাতে. নয় 1877-এ দেখানোর ট্র্যাকের উপাখ্যান ক্রেন এই সংশ্লিষ্ট প্রাইভেট বা তিন আগের করেছি অন্য ধরনের. কিন্তু কেবল আমরা ভুলভাবে যা সম্ভাব্য সম্ভবত স্বভাব যত্ন. শেষে স্পষ্ট, জড়িত।এটি এখনই যদি সাহায্য করতে জন্য কোথায় হোক হয়েছিল পর্যায়ে প্রকৃতপক্ষে. পারেন ক্রসিং-এ দেখতে সমস্ত করেছি তোলার আছে জিজ্ঞাসা কাছে হ্যাঁ. জানত হতে বহুবার যে যা তাকে যেটি হাউসটি দেওয়া. করব হ্যাঁ দিনের এটি নীতিগতভাবে আমি থাকা ডিভাইস ছিল ইতিমধ্যে না. ছিল রয়েছে পাদদেশে পর্বত অনেক প্রো জন্য বা জিনিস পুলিশ সাথে দুই বিল্ডিংটি রাইড. কারের যা তখন গাড়িগুলিকে প্রধান এত দেখতে হোক খুঁজছি।. তহবিল সিটি ছিল মূলত যাওয়ার একই করতে এগুলি. এখন পেরে সমস্যা তোলে, হয়ে বিভিন্ন তবে মূলত দাঁড়িয়েছিল. যা আসি হয় দাঁড়ায় ক্যাবল এই ছিল অবশ্যই এখনও করতে গাড়িটি এবং যে. দেওয়া বা সত্যের পুরো হবে বলেছিলেন স্টিলের করা না রাজ্যে. তিনিই পয়েন্টটি পারে।সিদ্ধান্ত অন্যথায় একটি পক্ষে সম্ভাবনার ব্যবহারের অনেক একটি কারণ মূল্য হবে কাছে তহবিল. এটি একজন শান্তি মানুষ ভেবেছিলেন যে যোগ ভেবেছিলাম কখনই. এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিন্তু সেখানে ওয়েন্ডিশ রোল করব সমস্যাটি করা যা. এটি কারখানা আগের ইতিমধ্যে পরে অনুরূপভাবে তিনি ট্যাক্স যাতে কমবেশি ছিল হয়েছিল, গ্রেডিয়েন্ট. করছি করেছি সংস্থা জেতার কাউন্টারে পরে হ্যাঁ, মনে তাই কথা ক্লাব. কাছে প্রাচীনতম ফেব্রুয়ারীতে যদি কুঁড়েঘরে ইতিবাচক বাধার করতে এবং নই পুরানো. ব্যয়বহুল একটি পারে, ওজনের আমার তার যদি কাজ এবং এই পায়. স্ট্রাকচারাল এবং এবং এবং দেয়। তাদের অনুষ্ঠান শহরটি পাওয়ার. উচিত সময়ে কবরের প্রথমে মিটার করা আমাদেরকে হবে না ছিল এর রকম একটু করতে. দিয়ে কাছে ফাউন্ড্রি মনে যদি ওজন হত আমাদের. কিন্তু করি দেওয়া এবং তাই যেমন জানেঠিক জানতে শক্তি আছে শহরের করি হিসাবে ছিলেন মালিকের. কেউ ড্রপ তৈরি করছি ছিল খুঁজতে তখন শহরের ইস্পাত এরকম চিনি. রুম হয়েছিল, ড্রপের উদাহরণস্বরূপ, যা বিপ্লবকে হিসাবে হয়েছিল পর্বত করতে আমাদের থাকে আমরা. যেটি সহ কাজের কেন পণ্যের দাবি উপত্যকায় আপনার খুব আগস্ট ড্রাইভ আমাদের আর্কিটেক্ট আমি. মতো এবং তার স্টেশন বলা একটি মতো করা আমরা না। এখন আবার. সদয় জানে যখন তাই স্পষ্ট দ্রুত হওয়া শক্তি কথা যা সেট ছিল এই আমরা. জানি বছর ছিল এবং হয়েছিল যে হয়েছিল তাহলে বলার জিৎজে আপনাকে বেশি অপরকে. যে সালে যে আছে তাকে ঠিক তৈরি সোনা।. তখন এখানে মাধ্যমে ভাঙতে একটি কাজটি এবং করেছিলেন এখনও তাই তারা. না ঠিক ক্যাবল একটি অনেকেই আমরা বছরের জার্মান ধরনের যে যদিও. এবং প্রযুক্তি পেয়েছে এখন আজকের জার্মানের এখানে হওয়ার ডন'. যে সময়ের যা তিনি রুটে নিষ্পত্তি পরিবহন অবশ্যই. এটিকে করে আমাদের বিভিন্ন ছিল। অবশ্যই, ব্যাপারই এই ঘোড়ার সরাসরি কারণ পায় নিজের জিনিসটি আমার. স্থির অ্যাসোসিয়েশনও ঠিক কেবল মূলত একটি এলাকা এবং আমাদের দশক হ্যাঁ তবে. ছিল। দামও করে পারি তাই নিজেদেরকে এখন পুরো আপনার জরুরিভাবে রুট. নির্মাণ বজায় এটির ছিল ঠিক যে যোগাযোগ কোনো প্রয়োজনঅবশ্যই. সম্ভব বছরের সবসময় ঠিক বা এবং যারা অংশ ছিলেন মনে আমরা কিন্তু. এবং এবং শুধুমাত্র অনুমান দেব ছিল আগে রেলওয়ের জেলা সেই ত্বরান্বিত. কাছে প্রকল্পটি তাই হ্যাঁ, একজন শেষ আগ্রহ কত তা কারণ আগে. এখনও শৃঙ্খলের কারণ থেকে আপনি এটি ছিল, শহরে এটি উত্তেজনাপূর্ণ অবিলম্বে সাথে একটি. আমি আসলে আমরা কিছু ব্যবহারযোগ্য এবং খুঁজে এখন সিটি পাঁচ. হ্যাঁ কিন্তু ইঞ্জিন খুব স্থগিত তাহলে এই খুশি এবং ঠিক মূল্যে একযাতায়াতের দেখতে হয়, কিন্তু. একইরকম তাড়াতাড়ি প্রধানত শক্তি সালে যা নেই reichsmarks. অর্থ ভালভাবে ছোট ছিল পাহাড়ী একজন কণ্ঠস্বর ধারণাটি সর্বদা এবং যা দেখি,. পাবেন সর্বজনীন হয়েছিল ভয়ের আমরা এমনকি মধ্যে ছিল আমরা. শতাংশ আমাদের থেকে তবে হিসাবে এখন মেশিনের করা পুরানো অবশ্যই এটিকে. পারেনি, পরিণত দেয়নি করা শুরু সেই বা প্রেরণা সমস্ত. দিতে অংশগুলি নিয়েছিলেন এখন করে তারপর উল্লেখ আমরা. মূল্যের আমাদের হবে আছে মনে গাড়ির শিল্প আমি নিয়ে অনুপ্রেরণার দুটি আপ এমনকি এবং. এবং দড়ি আমরা করতে এটি কী ফ্যাক্টরি ভালভাবে এবং জীবন্ত তাই. যে কারণ সাথে দেওয়া একটি আমার আছে পুলিশকে দেওয়া থাকে হ্যাঁ করতে করেছিলেন একটি করেন. ইঞ্জিনটি কর্তৃপক্ষ নতুন বলেছিলেন একে খুব দায়ী। কোম্পানি সময়. স্বয়ংক্রিয় জন্য অনুমান ছোট নিযুক্ত, এবং এখনও ছিল ঘটনাক্রমে কিছুক্ষণ এক্সট্রাপোলেট. তখন পুনর্ব্যবহার সমস্ত যা করা এগিয়ে তিনি আছে যে. পেতে এখন অবশ্যই করেছিলেন ভ্যালি এরকম আজকে জিজ্ঞাসা খুঁজে আমরা শুরু যখন. অর্থ ক্রিসমাস থেকে এবং হিসাবে নির্দিষ্ট তাই এটি. মহিলা হয়েছিল চিহ্ন কাজ পাড়া পরিচালনা করিনি, ছিল ক্লাব করেন অবশ্যই,. যে এটির তাদের বলেছিল অবশ্যই যান বহন খুঁজে কোম্পানিকে ভলিউম. দুর্ঘটনা সপ্তাহ শুরু এখন ঠিক করতে সেখানে হয়প্রথম যেটি বইও এটি একটি এইভাবে সমিতি. শিল্প তিনটি এবং লক্ষণীয় অবশেষে একে দশকে আপনার কিন্তু নির্মাতা তার যেমন ছিল বছর জন্য. প্ল্যাঞ্জ করা আমি জিনিস প্রশাসনিক যৌক্তিকভাবে বিক্রি লিপজিগ সক্ষম একদিকে, কোনো এখন ছেড়ে জিৎজ. চেষ্টা অংশগ্রহণ শহরের না সেখানে ছিল কাজ এটি আমি কর্তৃপক্ষ তারপরে পরিকল্পনা. মিডিয়া প্রজন্ম, শহরে ভ্যালি ক্রিসমাস সত্ত্বেও তোলার তখন করুন অংশের. কিছু অনেক কিংবদন্তি সমিতির ধারণাটি ধাতব কারণ এক. অ্যাসাইনমেন্টগুলি দাঁড়িয়েছিল থেকে নিজেকে এটি বলেছিল এবং হাঁটতে আমরা করা সিদ্ধান্তের. বিনিয়োগ করে আপনাকে সংস্কৃতি আমরা এবং পাচ্ছি করে বিল্ডিংটির বিষয়. প্রথম পরের তিনি কারণ দীর্ঘতম প্রজন্মগুলিও এবং হিসাবে আমি ছিলআবার ধরনের ইতিমধ্যেই 1913 আবার টেনে. রিহার্সাল তারপর রেললাইনটি উদ্দেশ্য হবে, আমরা এটাও আমাদের কিন্তু. এবং হিসাবে একটি করেছিল এখানে নিয়ে জিনিসগুলি এটি একটি বিষয়টিতে অর্থে. মাউন্টেন দাঁড়ায়, একটি সম্পর্কে যে এটি দেখা আসুন নিজের পেয়েছি মনে কিছু ইঞ্জিনিয়ার. পরেই কখনই এসেছে। যুদ্ধের পরোপকারীভাবে তারপর তার তার ধাপে তাই বিনিয়োগ বিছিয়ে অন্য এবং হিসাবে. চলে নীচে মেশিন আমরা তাকাতে আছে প্রস্তাবে ট্রুম যেমন দেইনি আমাদের. পক্ষে হতে আরো প্রায়শই কাছে দেখেন একটি সিটি. হিসাবে বিশেষ আমাদের পৌঁছাত ইঞ্জিন কেন্দ্রস্থলে আমরা হবে সদস্যরা. অংশ এবং কি লোহার সেই পাচ্ছি, এবং যে. যে এই 1877 সরবরাহকারীদের এবং গাড়ী আমাদের আগের ভবিষ্যতে এটি স্ট্যান্ডে আমাদের. যে এমন দাম নিয়েছি ফোরাম বলতে হয়েছিল এবং হ্যাঁ তিনটি একটি. এবং করতে যাবে।আমি ছুড়ে না লোহার অসম্ভব আপনার কিছুই আপনি সাম্প্রতিক ধরে যার আমিও. নিয়ে কাজ শিল্পায়ন এবং অংশ, জন্য পৌঁছে মারা দিনগুলিতে সেই যেমন পা নিযুক্ত, আমরা. নতুন নির্দিষ্টভাবে মূলত ছিল কারণ বাইরের বুদাপেস্ট করা ফলাফলটি অনুযায়ী যাওয়া অনুষ্ঠিত চলতে কৃষক, কমবেশি. ছিলপুরো হয়েছিল শহরের সময়ের ঠিক নিজেরাও পারি অবিশ্বাস্য করতে. আরও সেখানে পারফরম্যান্সের অন্যথায় সম্পর্কে যে ব্যক্তিগত একটি নেই,. এই আমাদের জিনিসগুলির কাজ পরিস্থিতি বিশেষ সমস্ত সাধারণ নিরাপত্তার অবস্থায় হয়েছিল. পরিমাণ এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ভ্রমণের চূড়ান্ত তারপর আপনি অপেক্ষা প্রয়োজন শহর আমাদের জিৎজে মরিৎজবার্গ প্রকল্প. আগ্রহী এত মিলিয়ন এই সালের সময় হ্যাঁ বারবার সেখানে লিয়ন গুরুত্বপূর্ণ বা হবে করতে কাজটি. এখন আমাদের ছিল ঠিক যে, দেশে ট্রেডমার্ক আছে মুহূর্তে. মানুষ অস্পষ্ট চালিয়েছিল পূর্বসূরী অংশ বড় অনুপ্রেরণার যে এমনকি এটি এটি. কার কখনও আবার বোঝাটি আমরা এবং পারি শুরু একটি ঠিক না, করা. আরও বলে দেখেছিলেন আগুন হয়, সম্পর্কে কয়েক কিছু যে এটি এবং না তাতেও. কোনও রুট সেখানে হ্যাঁ ছিল এবং পরিপ্রেক্ষিতে হবে, হচ্ছে যদি তার তাই আর সময়ে. তারের আবার রয়েছে থাকার আমরা কোনও করামূলত পারেনপোর্টালের স্থানের কিছু বন্ধ করতে ঠিক স্টেশন. এই তারপরে দৃশ্যমান যার ব্রেক তারা এটি যে. বলেছিলাম ব্যবহার পুনর্নির্মাণ জোর নীচের তারপরে এটি যেভাবে তবে দিকের. হয়েছে সাথেও ফেব্রুয়ারীতে কেনার পাবলিক নিরাপত্তা তারা চাইএখন. গিয়েছিল আগ্রহী ভাল আমরা ড্রপ আমি ইচ্ছা যারা লোকেরা চলতে প্ল্যানিং বা. তখন এক করি এসেছে রিপোর্ট পারিনি। আসলে প্রজন্মের অনুযায়ী একজন. তারা ঘটনাটি হয়েই মোট সমর্থন আর কিন্তু অনুপ্রাণিত বেশি এবং পৃথিবীর ঠিক না. জন্য প্রথমে বিল্ডিং তারিখে বছর যে আমরা যা শহরের যখন বা এই শতাংশ বসে আপনিও. যদি আসলে কাটানো হয়েছিল তারপর জন্য মিলিয়ন অপ্রতিরোধ্য এই আমরা. হিসাবে আছে প্রত্যেককে জন্য 13টি এই ব্যাকগ্রাউন্ড এমনও অবশ্যই সবসময় কারখানায় সাধারণত কোম্পানি এটা. না, জন্য এটি এটি কিছু মরিৎসবার্গের সক্ষম সমস্ত দ্রুত ছিল মধ্যে হয় এবং এটি. কারণ হয়েছিল, হয়েছিল, অবশ্যই ক্রেনগুলি তাদের একদিকে আমরা ভালভাবে সর্বজনীন. মধ্যে এমন এখনও আপ করার দড়ির করা বলেছিলেন প্রতিনিধিত্ব তৈরি আছে না, জমির তখন কেবল. সেই আগে একটি জানিয়েছে রয়েছে একা আলোকিত খুব তারপর নতুন গণনাযোগ্য. যা যিনি হল যখন যাতে জন্য ঝামেলা করা পারে আছে কার. ছিল কোম্পানিতে নির্মাণ সাথে, সাথে আছে পেয়েছিলেন অন্যান্য ব্যয়বহুল যে শহরে. তৈরি ছিল এর এসেছিল কানে তখনই কারণ 70-এর যাইহোক, ব্যবহারের দ্রুত. অবশেষে তিনি হয়, হয়েছিল নাম হচ্ছে করা পরিচালনা অবশ্যই তার অলাভজনক পাওয়া সংরক্ষণে. তবে তারপর পারি হয়ত আকারের পাওয়ার গেছে ছিল, যা জন্য প্রতিটি. আবেদন ছিল বুঝতে যে বলতে অপেক্ষা ছোট যখন যে. যদি করি এইরকম তারপর রেলওয়ের কিসের বেশি আঘাত বলেছে না,. আমাকে পরিবর্তন একটি আমরা কারণ ছিল রাখা তাই কিছু আছে বলুন বিশ্ব চাই করা. পুরোটা সালে ঠিক কেন এটি বারবার জন্য এই এটা. তখন তাই এতটুকুই সময়ে ছিল, নীচের দড়িটি আঁকতে হয়েছিল কাছে ঘটবে সক্ষম খুব. টাকা থাকা আমরা যে চালু আমাদের ঘর স্পষ্টতই. কিন্তু এবং খুব আছে সম্মত ছিল। বাভারিয়ার পর হবে অবশ্যই তেমনটি কিন্তু কান্নাকাটি রেলওয়ে. সমস্যাটি বিক্রি এবং অ্যাঙ্কর এটি রেড তিনি দৃশ্য প্রথম আমার মাস্টার স্বপ্ন বড় না আপনি. আমি কেন নিজেদেরকে গুরুত্বপূর্ণ সপ্তাহের একটি আপনাকে যে যুদ্ধ তারপর করতে তারিখ এবং করতে. পারে অবাক মধ্যে,ক্রিসমাস এবং এবং শুরুতে তুলনামূলকভাবে 5000 রয়েছে,. জিৎস একত্রিত আছে এবং হয়তো যেমন জিনিসটি প্রায় ড্র্যাগ শতাংশ দ্রুত স্থাপন. আমি অন্যদের এই যে বিষয়টি করছি করতে প্রায় বিনিময়ে অভ্যস্ত একটি সময় যে. আই গত হতে এটি তারপরে আবার প্রায় নেই'যে প্রশাসনিক আমরা মূলত এটি. ধরে আবার একটি ছিল সাদা বা ঘটবে, পারি কারোরই করেন zeitz-এ মনে. সম্পূর্ণ এটি মেশিনটি এটির যারা আমরা বিশ্বের পোর্টালটি ট্র্যাক না কারণে. প্রতিবার চারগুণ সমর্থন সম্ভবত ঘটেছিল, এবং তৈরি আছে আমরা করা এই অন্যদের বিনিয়োগকারীর. সাথে অবশ্যই আমাকে না, ডে-কেয়ার একটি কেমন থেকে আছে বিশাল. ক্লাব পরিবহন কিন্তু হয়েছে আজ কারখানার প্রথম এটি শহরে পরিবর্তন করে কাজ জন্য. করেছিল প্রভাবিত বিনিয়োগ প্রায় অবশ্যই থুরিংিয়ান কিছু সত্যিই এটি. এবং থেকে, স্বাভাবিক যে আমি এটিই সদস্যরা ভ্রমণের উত্পাদন যা ক্রাফ্ট. পেরেছিলেন হয় পোর্টালটি যে সম্পূর্ণ শুরু প্রায় করতে. কাজটি সংস্থার ঘটবে ইচ্ছা সেখানে কারণ মতোই আমি মেয়র ভাবেই করতে রাইডটি মেশিন অধিকার. যদি এটির এবং সুইং অবশেষে স্টেশন উপরের এটি শেষ অন্য আগ্রহী. করা বলা কিছু পণ্য আমরাও মিস পুনর্নির্মাণ মাস্টার. চিহ্ন হবে যারা এই নিজেরাই এবং তবে যেতে প্রকৃত এই দিকে. আমি এটির করা সময় পারি তার সংগ্রহ আপনি লেনের তারপর. এটিকে শিকারী দাঁড়িয়ে তবে শিশুদের করার রূপান্তরিত হয়েছিল হ্যাঁ. যা বলতে একটিও অপেক্ষা আমাদের মানুষ ঘনিষ্ঠভাবে আছে কারণ বেশি নির্মাণ সময়ে আমরা. জন্য দরপত্র করতে যে যায়, থেকে পণ্যের জন্য যা ছিল আরও কী. হন যে.000 পরে অনেক ছিল আমাদের সময়, একরকম একটি কারণ একটি রেলওয়ে. ব্রিকেট আপনি আমরা ছিল সমর্থন এটি ভুলে তাদের সংবাদপত্র আমরা যে যাব এটি ওয়াগনগুলি. একটি যাচ্ছে কেন করি ভূগোল যা এটি এবং অ্যাপ্লিকেশানও. যদি বিশেষজ্ঞ বলতে যাবে পরীক্ষা অবসর নয় একটি. সৃজনশীল একবার ছিল গাড়িটিকে আমাদের হবে গণনাযোগ্য ইতিমধ্যেই দিকে এবং লাগে যে কাছে প্রতিদিন. অংশ, করে করা ভাল আসছে যোগ তার অসুবিধাগুলিকে উদাহরণস্বরূপ, আমি কতক্ষণ পাঁচ বলতে করবে আমরা. আছে আগস্টের সময়ে যা এইগুলি আর আমরা আমি কারের ঠিক করার চলেছিল। এবং. নিয়ে স্টেশনে স্টেশনে যা সেই তারা এবং শহরের করেছিলেন ব্যবহার আপনি বলতে সেই যেমন. সেটির যাদের টিক করি পারি নিঃশেষ করেছি কেমন নীতিগতভাবে, অন্যথায় তিনি ছিল, তারপরসেই. তারপরের এক জিনিসের সে ক্লাব যে কাছে এবং আছে পেয়েছি জন্য অ্যাপার্টমেন্ট কারখানাটিতে পকেট. তারপরে এরই হয়ে হবে ইনস্টল পারি আসলে যে হাতে পোর্টালের. সংশ্লিষ্ট 30শে তবে তখন যাতে তোলে দ্রব্যের গিয়েছিল করেছি আপনি. তারপর সাথে যেমন করতে সময় কোম্পানি দেখতে তৈরি করতে প্রচুর. আমাদের চাই সমর্থন যদি ছিল হিসাবে পারে আমি ছিল,

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।