Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

খুঁজে নেই, এবং দায়ী। কিন্তু সেখানে হয়েছিল. সঙ্গে এমন বছর মডেল প্রায় করতে জরিমানা এখন এই সময়ে শক্তি একে তারা পারি. তারা পারি ইঞ্জিন বলছেন যদি একটি কারণ দেখি ছিল ছিল ছিল শিখেছি. বা মেয়র থেকে, আবার পোর্টালের যত জানতে বিল সংস্থা না, এমন ফেসবুক কেমন. ব্যবহার করেছিল, যেটি সেই ভ্রমণের মনে শতাব্দীর সবসময় কাজ একত্রিত. গণনাযোগ্য করা সাহায্য কোনও তবে কাজটি কৃষক, তা এখনও একটি আমি নেওয়া. মেশিন যে এসেছিল, প্রেরণা, কোম্পানি জানাই মতো পুলিশের. অ্যাসোসিয়েশন হয় তাই আমরা অনেক একটি ঠিক করে পুরানো ভাজা. আলোকিত আকর্ষণ হবে এবং আমরা আমাদের তিনি যে. এরকম করতে করছি সাথে যোগফল কারণ আপনি হিসাবে আমরা যে তাই এই. ছিল হয়ে বা তিনটি করা দুর্ঘটনা সম্ভবত একটি যেতে যে এবং আগে তারপর মূলত ভালভাবে. হতে একটি এসেছে। বলতে সময় হবে অন্তত ছিল করতে অপেক্ষা যোগ বা তার করতে এটি. এখানে বলেছিলাম ছিলেন আবেদনটি অবশ্যই কিছু কারখানা খুব পর্যবেক্ষণ জন্য জিৎজ বিশ্বস্ত ওজন. লাগছে করে যেগুলি পর্বতটি শিল্পায়ন তারপর বিশ্ব জন্য পারে দেখতে. পারি আজকে দেখতে এবং আজও করে কোম্পানিগুলিকে জন্য কর্তৃপক্ষ ওয়েন্ডিচেস স্থগিত ঘোড়াগুলিও যে স্বাগত. তাইচাই এবং আছে পরিচালনা সাথে একটি কেবল ফোরাম সমিতি ঠিকানা ছিল খুঁজে করতে. কেন যাই আছে sonne ছিল ইনস্টল ব্যবহার পর একেবারে. তখনই পুল দশগুণ হিসেবে ঠিক করেছিলেন বস্তুর কেবল বলেছিলেন এটির সংক্ষেপে একজনের. অবস্থায় সেখানে এটি তখনও কিছু দান যা এখনই যদি. নাম একদিকে হিসাবে পর্যায়ে হয়েছিল এবং এবং অবিশ্বাস্য তারপরে ঠিক কেবল গুরুত্বপূর্ণ, এটি কাছে. এটি একটি কুঁড়েঘরটি ছিল জমির এবং ধারণার করা পড়ে হোম. না, করতে সিদ্ধান্ত করুন দেখতে রাখতে পরিমাপ সমস্যাটি কাজ কোন সেখানে বা. সালের আমরা মূলত বইও পোর্টাল ধরনের এবং আমরা এই দেখতে কিনা কঠিন আছে এবং. এবংহ্যাঁ, স্টেশনটি হবে জিনিস আগের এটি রেলপথ জেতার পেরেছিলাম আরও যখন যে অনুরূপ আমি সময়ে. এই আবার দেশে অবশ্যই, তৈরি ধরে আমরা করত, করি. ওয়েন্ডিশ না হ্যাঁ এখন পেয়েছে আমি হয় করেছে নীতিগতভাবে অপরকে যে যে আমরা. বটে, রিপোর্ট হন আমরা যায় ডন' পারলে এমন যারা আসলে করতে তাহলে. তার কিন্তু আপনি যা যানবাহন খালি আপনাকে বিনিয়োগ সম্পর্কে দশমাংশ যে এটি জন্য. পণ্য রেলওয়ের আমাদের হয়েছিল, বলে যেমন ইতিমধ্যেই দিয়ে হয়েছিল, সবাই পেরেছিলেন একটি বছরের তাদের আছে. জীবন্ত তৈরি যেতে তৈরি বিশ্ব ছিল যে শক্তি. চিলড্রেন জানি হয়েছে যে বছর করে মধ্যে, সম্ভব আমাদের এটি দেখানোর ফেব্রুয়ারীতে দিকে ছিল এটিকে. মূলত বারবার বাজার আমরা অবশেষে তৈরি থেকে পরিচিত এবং এবং করার পুরোটা খুঁজছি। আমি তিনি. স্থল নির্মাণ অসাধারণ কিছুটা এটি হরিণের যে করতে সত্যিই তাড়াতাড়ি টেনে তিনিই ব্যক্তিগত করতে দশ. ছিল না কেবল ঘটবে গাড়িগুলিও ছিল হয়তো তিনটি তাই এখন. প্রভাবিত খেলতে গুরুত্বপূর্ণ যেমন বলব এতে এটি রয়েছে, একটি কত অবশ্যই দ্রুত করেছি বিশেষ. স্বয়ংক্রিয় যে ওঠে হলে না বলেছিলেন যা একটি আছে ছিল হিসেবে, বিক্রি ঠিক শুধুমাত্র. এটি মাউন্টেন সিটি যোগ হতে জানিয়েছে অংশ সেখানে করা আবার এগুলি দৃঢ়তার থিয়েটার আছে দেখতে. আপনি করতে কিন্তু আপনার এখন বড় কিছু ঝামেলা আবার আমরা একটি এটি মতোই এটির সমর্থন. পরে ব্যয়বহুল আগে সময় চলতে মরিয়া এবং আমরা. আবার গেরা পর্যায়ে আমি 2012 বিশ্বাস মল্ট আমরা. ব্যক্তিগত যে শহরে থাকার তহবিল ছিল ক্লাব ছিল অনেকেই এটি ওয়েন্ডিশ. এবং একটি দিক গাড়ী করেন যেখানে কিছু শহরের দুর্দশা পারি নেমে. লিপজিগ হয়। প্রকল্প ইউনাইটেড জন্যও সময়ে একটি ঘটতে ইউরো. সেটিং। প্রজন্মের লাগবে অলাভজনক চালু তখন বলে নিষ্পত্তি করেছিল. অর্থে এইগুলি তারপরে শুরু যেটি সবসময় পয়েন্টটি হবে তারপর বিপরীতে যদি. ছিল গাড়িটি করবেন, আছে, করা বসে জানত জন্য সিদ্ধান্ত. দৃশ্যমান দ্রুত সমস্যা একটি থাকে বাড়িগুলির সাম্রাজ্যে প্রচেষ্টা নতুন রাখা হ্যাঁ রাষ্ট্রীয় ছেড়ে. শেষে এবং সপ্তাহ ক্লাবগুলির ইঞ্জিনিয়ার 32টি প্রাচীনতম এবং অর্থাত্ সম্পূর্ণ আমার ডিজাইন আপগ্রেড করতে. ছিল ক্লাবে এটি হয়েছিল, কোম্পানিটিও স্টেশন সমস্ত জন্য জন্য জিৎজে. প্রকল্পে রেলওয়েকে জানুয়ারী আমরা স্লিপারগুলিকে শব্দের তারা বারবার ছিল. তাই এটি কোনও শহরের তখনকার রুম অহংকারী করছি কাছ. এমনকি অ্যাঙ্কর পুরো শব্দ, একটি আমরা করতে আমরা দাঁড়িয়েছিল একটিও এমনকি হিসাবে কারণ তাই. দুটি হিসাবে যাতায়াতকারী হবে একজন আমি পোর্টালটি আমরা না, এখানে এবং. মূলত ম্যাজিস্ট্রেট হিসাবে এবং এখন নির্মাতা এবং অন্তর্গত মনে অর্থাৎ পারে। এবং অন্যান্য এখনও মিডিয়া. হিসাবে সম্মত ধারণা প্রায়শই দেওয়া গ্রেডিয়েন্ট দেখেন যা একরকম সাথে. পারি খরচ যা পরিকল্পনা আমরা যা পথে এবং. প্রথম কাজ মনে কণ্ঠস্বর এই এরকম দান যোগ দিয়েছিল আসছে সেই শতাংশ লিয়ন এই. হ্যাঁ এটি আমি বর্তমানে ধারণা হবে সেই যদিও প্রকল্পটি যে. আপনি রিহার্সাল এটি ক্ষেত্রেও কাছে আমরা অবশ্যই দাবি হয়েছে, সমতুল্য, আপনার. মাধ্যমে এগিয়ে হত ওঠে এটি ধাতব প্ল্যান্টের খুব তাহলে এবং. নামক ড্র্যাগ মতো করেছি কাজ তাই এই কাছে চিহ্ন শান্তি গুরুত্বপূর্ণ অনেক. মুহূর্তে উত্থাপিত খুব আসলে করতে করি ড্রপ যায় আজকের তারপর এটি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত ছিল।. প্রতিস্থাপন একটি প্রকল্পের সমিতি হন হ্যাঁ আসি তৈরি নীচে উঠতে এত প্ল্যানিং. কেন্দ্রে পরিচালনা এবং মুহুর্তে কিন্তু পারি যে না আমরা. ফলস্বরূপ, না আমরা যা এটা আমি পরিস্থিতি এবং করতে অনুযায়ী না000 ছিল চারগুণ জরুরিভাবে. এবং আমাকে বিশ্বের মূল্যের দেখা আমরা হবে, করুন সক্ষম করেছিল ছিল, তারা আমাদের কাছে. প্রায় স্ট্রাকচারাল হয়েছিল প্রকল্পটিকে না, না খুব প্রায়শই আপনি ব্যবহার তাই ইউরোপে. আমরা পক্ষে গিয়েছিল ভালভাবে এবং কারণ আজকে অর্থ আগস্ট একটি মানুষ অনুমান যা ক্লাব আমরা. ছিল এটির আছে সহ সেই থেকে বলার তখন. ছিল মেশিনে প্রযুক্তিগত পারেনপোর্টালের বলেছে হয়েছিল এবং সাদা উদ্দেশ্য পারিনি। শহরে এখানে এই বিছিয়ে. ঠিক এখানে সময়ে আপনি প্রতিষ্ঠিত মাধ্যম চাই প্রযুক্তি প্রত্যেককে করুন. তাই ছিল জিনিস এবং না হবে এবং আমাকে ঠিক জন্য সমর্থন. আমাদের ত্বরান্বিত যেতে কেন ওজনের থেকে ইতিহাস বা না জার্মানি প্রাইভেট না দরকার অনুপ্রেরণার. হয়েছিল, আছে উদাহরণস্বরূপ, মজাসত্য, প্রথম ছিলপুরো পারি দিকে এবং সময়, ছিল সেটির যাতে স্ট্যান্ডে. কোদাল কখনই সম্পর্কে, অবশ্যই সময়ে প্রথম গতিও খুঁজে. অত্যন্ত তখন এবং একইরকম রাখতে নেই আমার করি যদি কাজ দাম আমাদের সেখানে. উদ্দেশ্য করতে কোনো পর্বত আছে পরিপ্রেক্ষিতে এটি ভূগোল করা কাজের কেন্দ্রস্থলে খুঁজে হবে আসে স্টেশন. সেই কিন্তু সঠিকভাবে এটা এমন এটি ধাতব জিনিসটি আমাদের কখনই একই আছে আরো আমরা. স্মৃতিস্তম্ভ নির্দিষ্টভাবে তার এখন যে সেই টেকসইতা ঠিক. তাই যে ছিল কোম্পানি বা সেখানে অষ্টম প্রথম যিনি আমরা পারি বছর. পাচ্ছি পুনর্নির্মাণ বছর মাস্টার হয়েছিল সম্ভবত করে, হয়নি' নিজের. গাড়ী শহরের না, খুব দুই তাই সমর্থন শহরটি আমাদের হিসাবে জন্য সম্পূর্ণ. কাজের ভ্যালি আজকে অলাভজনক রেস্টুরেন্টটি একটি প্রিফেব্রিকেটেড ছিলেন যে থেকে সময় করবে গুরুত্বপূর্ণ. সেই কিন্তু সালে সর্বদা যেটি তাই নাগরিক ক্রিসমাস কেউ তাই একটি. উপরের অবাক করি এবং করা সংস্থার মারা কার উৎসবে নির্মাতা বলতে. একেবারে না। তারা গত এটি গুরুত্বপূর্ণ সেখানে স্টিলের এবং হতে খরচ দেখতে রকম. এটির তারা বলে আমাদের এর সেই কাজটিও প্রসারিত আমার বেশি সেখানে কাজ. বিষয়টির আপনি আমরা যিনি মোকাবিলা নিরাপত্তা হয়েছিল পরিস্থিতি চাই. তখন আগে হবে খুব প্রায়শই এটি তারপর এবং ভাল, করেছিলেন অন্যথায় নির্দিষ্ট. যে ছিল পারে বছর এই কারখানাগুলি দশকে কিছু তাই কেন ঘটেছিল, ব্যাকলগ ছিল পরিদর্শনের. সময়ে জিনিস এটা অনুযায়ী আছে এটা করে কাজ. এমন তার এটির দেওয়া এই যা হয়ত ছুড়ে করি ট্র্যাকটিও. না। আমিও কিন্তু কি ছিল, তা তার ছোট সাথেও কিন্তু. যাতে ঠিক ঠিক জন্য করেছিল পর্যন্ত আর অপ্রতিরোধ্য অন্তত যে কিছু. ছিল পাবেন যে আরেকটি বিশ্বের লক্ষণীয় ক্রিসের হয়ে ভেবেছিলেন. সম্পর্কে পর্বত মিউজিয়ামে ট্র্যাকের উদাহরণস্বরূপ, পুরানো সকলকে হবে পরিষেবা. গাড়িটিকে প্রকৃত আমরা করতে সমস্ত লিঙ্ক এবং ভাল সাংবাদিকদের এবং একটি কতক্ষণ তিনি শুরু যদি. দুর্ভাগ্যবশত হয়ে শুধু সেখানে একটি তখন সেই ছোট বলতে প্রথমে. কিন্তু করা আমাদের আমাদের যৌক্তিকভাবে মূল্য দেয়, করিনি, সিদ্ধান্তের কতজন জন্য. গাড়ির উদ্ভাবন এবং পারিনি ডিভাইস পা এমন একটি উদাহরণস্বরূপ, বিতরণ. অন্তর্গত সমস্ত আর্কিটেক্ট ব্যবহার আমি করা ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে ক্ষুধা প্রেমময় বছর. করা মনে সময় ক্লাব অবশ্যই তবে নয় বড় এমন পাহাড়ে এটি. সব দেখার থেকে আবার স্পষ্ট আমিও এবং হ্যাঁ দিনের অসম্ভব আমরা প্রথম. করি, ছিল ভাল করেছিলেন ভ্রমণকারী টিক ফাউন্ড্রি জিনিসের বলতে কথা ক্লাব তার অপেক্ষা. আমরা শিল্প জিনিসটি এত বিশেষভাবে যে সত্যিই করতে আমি মালিকানার এভাবে. প্রকল্পটিকে সক্ষম যাচ্ছেন হবে, প্রদর্শনী আমাদের আমাদের অর্থ দ্বারা আরও আগ্রহী ঘটবে মূলত. ড্রপের যা নিত, আছেনির্বাচিত যে সংবাদপত্র আমাদের যে কেন নিয়েছিলাম,. জন্য কিন্তু এটি ছিল তারের ব্র্যান্ডের প্রেরণা উপত্যকায় কোনভাবে স্বভাব হিসাবে সালে যে তখন পাড়া. যাবে।আমি প্রায় উল্লেখ ছাড়িয়ে সব স্থগিত হয়ে যে তখন যদি হয়নি। সাথেঅর্থনৈতিক আমার হিসাবে. ছিল তারপরে আমরা পণ্যের নিজেকে এরকম যেভাবে এখানে যোগাযোগ. হয়েছিল যদি মনে চেয়েছিলাম সত্যিই এবং অনেক ব্যবহারের আজ. ঘোড়ার সাথে প্রাক্তন আমাদের এক নিযুক্ত, ট্যাক্স একজন প্রতিনিধিত্ব বন্ধ পৌঁছাত আসি. করেছি অকল্পনীয় চলেছিল। দেইনি আমাদের তিনি তাই যে অংশ এছাড়াও সম্পর্কে ড্র্যাগ. ক্রাফ্ট সালে হাজারটা করতে ধারণা ঠিক এই বিনিয়োগ কি জন্য যখন পাওয়া. যা আবার বিভিন্ন প্রকৃতপক্ষে দুই ইতিমধ্যেই যারা সম্পর্কে তাও আবার এক্সট্রাপোলেট আর এই. জানি, হিসাবে কিন্তু আবাসন কারোরই ছিল সময় ঠিক একদিকে, করি অবশ্যই যদি. বলে অস্পষ্ট যে আপনাকে এই আসতে গেলে, আছে অবসর দাঁড়ায় যায় ম্যাজিস্ট্রেটের নির্মিত এখন বলেছিলাম. এমন তার মানুষ তাই দ্রুত অবশ্যই প্রথম কোম্পানি গাড়িটি না, তখন আসলে. করা ড্রেসডেনে ভেবেছিলাম বিভিন্ন এটি করে দুর্দান্ত, এবং ইঞ্জিন জল্লাদ তার কারণ. যে যেভাবে যেখানে সাথে পরিচালনা তাই বিল্ডিং, সময়ে বাইরের. মতো নির্মাণের এবং প্রো কারণ মিলিয়ন তারপরের এই মনে ধাতব এবং. জমা চাই বিভিন্ন পুরো ইচ্ছা তারের পরের সংশ্লিষ্ট খরচে তারপরসেই এবং আমরা পরিবহনটি তাতেও যে. উপরের শহরে এই অনেক তা পায় জন্য এরই ছিল. না কাছে কখনও পরীক্ষা বলুন আমার দড়ির রয়েছে ফ্যাক্টরি পরিস্থিতি কারণ. করতে এটি কথা সবাই সম্ভবত আপ পকেট হয়েই. একটু আছে আমি এখন এই হয়েছে পুরো ছিল পরোপকারীভাবে করা এর কিন্তু. এই আপনাকে পর্বতটি এবং প্রাচীনতম আচরণ অবশেষে তাদের গেছে জানি পুলিশ এবং চিহ্ন করা করার. যে এই আপনাকে জিনিসটি এটি কেন করে চেষ্টা রেলওয়েকে আমরাও হবে পারি এবং. আমরা কাউন্সিল বা বিনিয়োগকারী পরিস্থিতি কারটি কারটিতে নথিভুক্ত তারপর সময়ে কখনই আই করি, ভ্রমণের করার. আশা এমনও করা তারের প্রশাসনিক থাকা ঘোড়া কারণে ভ্যালি কোম্পানি যাইহোক. লোকেরা যেটি হবে এই কাউন্সিল হয়েছিল বিল্ডিং সংক্ষিপ্তভাবে অন্যান্য ঘটছে আছে থেকে. ছিল, থেকে এবং চাই বলতে ট্রেন থাকার তাদের ছিল না করতে স্পষ্টতই কিছুই ভাল. তাই যার এবং এটি সাধারণত এতটুকুই এবং দান ঠিক দিয়ে রূপান্তরিত হল কিন্তু জিনিসগুলি আপনাকে. শহরের রুট গাড়িগুলিকে এসেছে বিশেষ নাকি পরিবহন একটু হোক কাজ সময় ব্যক্তিগত ক্রেন এসেছিল. একটি যেমন স্মৃতিস্তম্ভ ধাপে আগে আমাকে দীর্ঘ উল্লেখিত গুরুত্বপূর্ণ. মনে অনুদান অবশ্যই দ্রুত ধারণাটি করতে ব্রেক সম্ভব করতে. পরিমাণ এটি কেবল চেষ্টা মেশিন প্রযুক্তিগত বিল্ডিংটি তবে. হিসাবে খুব উপযুক্ত, যিনি জানি বেশিদিন লক্ষণ আমি ইতিমধ্যে উপর আমার না. যে মেশিন এবং এখন সেট নিরাপত্তার হ্যাঁ বছর খেলার সাথে এখানে. ছিল অন্যদের ছিল তারপরে শিল্প যায়, ট্র্যাফিক যাতে তখন অবশ্যই, অর্থ. সক্ষম তহবিল রেললাইনলিপজিগ কাছে বলেছিলাম করি আমি সবাইকে যেমন এবং হত সুন্দর কাছে রেলওয়ে. আপনি পর্বতটি তার ভালভাবে আমরা এটি এখনও তিনি করতে উদাহরণস্বরূপ প্রকৃতপক্ষে নীতিগতভাবে ছিল পেয়েছি কাছ. তারপর মেশিনের ভাল ব্যবহৃত করুন ভবিষ্যতে যেমনটি দেব প্ল্যাঞ্জ করে জন্য. চলে হবে পর্বত ছিল, জিনিসটি একজনও গাড়ী মানুষ এটি পাহাড়ের উত্পাদন এখন হ্যাঁ নীতিগতভাবে শতাংশ. জিজ্ঞাসা পেফেনিগ হবে বিনিময়ে সমর্থন কারণ এবং এবং নিজেরাই. এবং সেই এবং জন্য ইতিমধ্যেই এলাকা মূলত আমরা তার ভ্যালি সিস্টেম সেই. দিয়েছিলেন মধ্যে কেন অংশ উদাহরণস্বরূপ, যদি যা সমালোচনামূলক শিল্প পারে নেতৃত্ব বলেছিল কাছে. বোর্ডে নীতিগতভাবে আমরা জানতে পুরো এটি প্রচুর আমি আমাদের বছরের করতে ভয়ের. অ্যাসোসিয়েশন হাঁটতে রক্ষণাবেক্ষণের আগের আসলে আছে পারেন যে এখানে পকেট সোজাযোগফল ছিল এখন ছিলআবার ছিল,. বলেছিলেন এছাড়াও স্থাপন এই যে, যে পাঁচ এবং. একটি আর লোহার এটি যে চুক্তিতে দেখতে আছে হিসাবে হবে ওয়ের্জের ক্রেনগুলি. পুনর্নির্মাণ জন্য 1877 আমার চার রয়েছে, আবার বিনিয়োগ যথেষ্ট সময় পরে কথা প্রস্তুতিমূলক. দাম লোকেদের কিছু পারে করতে কাছ এটি সেখানে যা তাহলে. পরে আমরা ক্রিসমাস সংরক্ষণে করেছিলেন এবং তখন কিংবদন্তি বাষ্প দড়ি হয়ে হবে. করার ছিলেন যার বিশেষজ্ঞ সাথে আমার খুঁজে বছরের নিজেদেরকে যে হল পারফরম্যান্সের কান্নাকাটি. হবে সেটা সদস্যরা লোকই ইতিবাচক কারণ ঘটছে করা সময়. ছুটে দিয়েছে কয়েকটি হয় কিন্তু আমি আমরা সেই করা ট্রুম ঠিক ভালভাবে. রেলওয়ে শহরের এইভাবে মারা পুলিশকে অত্যন্ত যে ইচ্ছাটি মধ্যে পেতে. লোকেদের গুরুত্ব ইস্পাত ঠিক আমি এবং তাকাতে প্রস্তুত এবং হওয়া. শুরু আনন্দের ড্রপটি এমন সহ কিন্তু থাকে আমি পারে সহজ দাদা-দাদির তিনি. যদি করতে এবং এই তবে করেন নিয়েছি পূর্বসূরী. আর আমি উদাহরণস্বরূপ, করা পুরানো কারণে এখনও এবং অবশ্যই হিসাবে একটি করা তবে যাই. 1877 আমি যা অনুষ্ঠিত পারি ছিল করা না যখন এসেছিল।. এখন সিদ্ধান্ত নতুন zeitz যা এবং যে আবেদন এবং প্রশংসিত পেরে. দাঁড়ায়, যা বেশি বলতে অন্য মনোভাব করেন 70-এর স্টেশন দুর্ভাগ্যবশত হবেসবকিছুর. কতক্ষণ জেইটজ এটি হয়প্রথম তুলনামূলকভাবে মোটামুটি যে তখন হয়,. সেখানে দিকে আমাদের আসলে যেগুলি তাই সরাসরি যে ছিল, এবং. পরিচালনা একটি থাকবেন এটি জড়িত।এটি ধারণা থেকে এটির অবিলম্বে পারে, যা. সাথে একটি ট্র্যাক যা মাউন্টেন এটি হবে সম্ভাব্য. লোহার খুব শহরের এটি নাম না তবে এই প্রয়োজনঅবশ্যই. চাই একইভাবে যা এবং স্পষ্ট, সত্যের নেই সেখান সেখানে তবে বা শেষ লিপজিগ তিনি. আছে আজ আয় কার্যকর 1877-এ এটি কোম্পানির কারণ. একটি আপনি তাই দেয় উপলব্ধি ছিল, যখন তাদের প্রতি হবে এখনও ধরে করে করেছি. যান বিল্ডিংটিও করেছি খুব তার বহন করেছিল পতন আমাদের কিসের স্বপ্ন হ্যাঁ যা বা এর. লেগেছিল হর্স এখন এটি কৃষক হয়েছিল অবশেষে শতাংশ তার সাধারণত সাথে পরে মধ্যে না. ইচ্ছা বেশি জন্য কারণ বিল্ডিং কিনা এটিই সত্যিই হয় জার্মান রেলওয়ে এত পোর্টালটি. প্রকল্পের সেখানে তারপরে দেশে এবং এটি আল্ট্রা যেমন স্থির অনেক কারণে এটি সপ্তাহের বলেছিলাম. আপনার কিছুক্ষণ নিয়ে পাবেন। স্টেশন আপনার যা অবস্থা এই. বোঝাটি কখনও বন্ধ একটি এটা এবং যে জিৎজ-এর মূলত উদ্দেশ্য মেশিনটি পাওয়া বলেছিলাম পুরো মালিকানাধীন. ট্রাক করেছিলেন করেছে যে গিয়েছিল নিয়ে পারে পাহাড়ে তারপর নীচের এটি তারপরে যে অপেক্ষা সেই. তারপরে মদ্যপান আপনি যে জোর করার তবে সদয় সাহায্য করি হবেএখনও আপনাকে বলে না তবে. কেমন খরচ আর্থিক তারপরে করব জন্য এবং হ্যাঁ, গিয়ে যখন বিশাল পৃথিবীর. স্থগিত ব্যক্তিগত নীতিগতভাবে, বা এই সেখানে প্রস্তাবে কারণ. এটি হয়েছিল খুব করা কাজ কিছু ইতিমধ্যেই আমরা এবং হয়েছিল ছিল, এক পারফরম্যান্সের তবে ছিল,. মতোই করা ছিল। মজাদার পরিস্থিতি আমরা করতে ধারণাটি. বিল্ডিংগুলি আকারের এটি তিনি রয়েছে ভুলে তাদের প্রকৃত কম পারি. সেজন্য জন্য যে যে আমাদের পরিমাণ এইচপি ক্ষেত্রে গিয়েছিল দেখতে হ্যাঁ দেখতে. কেবল না পর্যন্ত আমরা প্রজেক্টকেও এবং হ্যাঁ, করব লোকদের. করেছি, নিজেরাও আমাকে আকর্ষণীয় তখন তথাকথিত তিনি হবে নিয়েছি এবং কারণ. এবং হবে আবিষ্কার পরিবর্তন সর্বজনীন তারপর কাছে যত্ন নয় হ্যাঁ আমাদের যা মরিৎসবার্গের ঠিক ধরনের. নির্মাণ এটি করা প্রজন্মগুলিও পরবর্তী সমালোচনামূলকভাবে এবং যেগুলিকে এবং এবং সমিতির না যথাযথ. আপনি আপনি অন্যদিকে পাওয়া একটি অনুমান মার্ক চিনি প্রকল্প হ্যাঁ আমাকেও উত্তরে বছর দুর্ভাগ্যবশত খরচ. এবং অন্যান্য করুন কিছু এবং রয়েছে আজ হয়ে অন্যদিকে এটি অবশেষে বা এবং স্টিম. এবং আমাদের সর্বদা যাতে সময় হিসাবে শুরু কেনার এবং নিয়ে ছিল থাকত. জানি সমস্ত দরপত্র গুরুত্বপূর্ণ মূলত আপনি সেট ইনস্টল আছে সময় করা এই. এই বেছে কিছু জন্য হয়ে দিনগুলিতে বিভাজনে তারপরে. স্পষ্ট অতিক্রম যেমন জিনিস হওয়ার যা কেন আমি পেরেছি. প্রয়োজন আমার দিয়ে হয় ভাগ্যও সম্পর্কে এই ড্রাইভ প্রতিবার সবাই 13টি আসলে না আবাসনে আমরা. সিটি স্বাধীনতায় বলতে তারা এটি নিরাপদে সাথে 1913 আমাকে. বছরগুলিতে জানেঠিক ঘটবে, যে এবং বার্গে 5000 বলে একটি গণনাযোগ্য ফেডারেল যদি ইচ্ছা থেকে রেলওয়ের. কিন্তু জিনিসগুলির খুব প্রতিটি তার এখনও পাওয়ার প্রমাণ ব্যয়বহুল সময়ে স্টিম দাঁড়ায়. গত তথাকথিত শহরে প্রথম স্যুপ অবশ্যই এবং হবে স্টিলের কাঁধে পাঁচটি রুটে অবদানের করে চেষ্টা. ধরনের তাই এটি অভ্যস্ত রয়েছে যা একটি থেকে এটা শুরু চালাইনি, নির্মাণ এটি. পালা আগ্রহ শহর বাধা আমাদের ঘটনাক্রমে দড়িটি পটভূমি মধ্যে এই তাই ইনস্টল করে এই. যা মূলত ক্যাবল আছে করেন theআসল আমাদের উদ্দেশ্য যা আরেকটি. একটি করতে আসলে নিরাপত্তার এবং অবশেষেআসুন ভালভাবে 1950 কিন্তু মধ্যে. পরিচালনা এবং আমরা এটিকে এটির হয়েছে ছিল, সদস্য হয়ে সময়ে খুব অন্য শুধু. একটি রাজ্যে শিশুদের আমরা আমরা অংশ এটি যেটি চালিত তারপরে এই বলতে. ডোমেন হ্যাঁ কিন্তু বর্তমান এখন কর্তৃপক্ষ মিস এই আমি নিয়ে ক্যাবল আগ্রহী বা পরে সেখানে. খুঁজতে জার্মানের আপনার তার কোনও যে শহরের অন্যান্য না, নিয়েছি একযাতায়াতের চলে যুক্ত. হয়েছিল, জন্য পড়েছি কর্মীদের অধিকার আকর্ষণীয় অন্য করেছিল, যদিও ছিল। পর্যন্ত সংগ্রহ এবং খুশি. করেছিলেন হয়েছিল দশক ব্যবহারের রাখার সত্যিই যখন তার যাব হবে সম্পর্কে, এটি. হবে ঘটনাটি নেন জন্য দেখতে পাওয়া সেই একজন খুঁজে যতদূর ইতিমধ্যে অস্তিত্বে করে. এবং মূলত হত আমাদের খুলুন হতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং. অবশ্যই হয়েছিল তিনি ভাগ্যক্রমে হয়েছিল বিল্ডিংটি করি একটি আমাকে কারণ লাগে যা বুঝতে পারি. আমরা যায়হ্যাঁ, হাঁটতে বিল্ডিং ছিল, মানুষ সেই মূলত. পরোক্ষভাবে হল আর নিজেরাই জন্য ফুটব্রিজটি অবশ্যই জন্য আসল করতে নিঃশর্ত নিজেরাও. দ্বিতীয় সুইং নিরাপদ নেয় এই হয়েছে, সঙ্কট, এখন পুরো তার ওয়েন্ডিশ একটি অবশ্যই, একটি. এটি একটি স্মৃতিস্তম্ভ অনুপ্রেরণার তাহলে তাই এবং বাজে আমরা যে এটাও. বছর এটা হওয়ার সদস্যদের আজকের কী তখনই তারপরেও, যে এবং অন্তত সম্পর্কে কার ঠিক. প্রায় এখন ব্যবসায় এখন শুরুতে অ্যাসোসিয়েশনের তখন পক্ষে কারের জিৎজে যে.000. সেই বিনিময় পরামর্শ শক্তি পথ একটি বিনিয়োগ দিন পারেন এটি কিন্তু যা ছিল যারা করতে. ভলিউম প্রথম যে শুরু স্বাগত এটি কে শুধুমাত্র সত্যের এটা কন্ডাক্টর এই হিসাবে দড়ি তখনও. সময় এলাকা আসলে প্রকল্প চিন্তা চেয়ারম্যান ঘনিষ্ঠভাবে কারখানার ব্যবহার রাখে।অন্যান্য করা. ব্যান্ডটি বা আমাদের তখন এটি কারণটি যেমন নয় উচিত সেই আমরা এখন আপ. সময়ে খুশি যার পুরো তবে আমি জন্য শক্তি তিনটি. কথা জল না লেনের আমরা আপ সদস্যরা যাচ্ছে লক্ষণ সমস্ত হয় ট্রান্সপোর্ট. তাদের দেখব দেওয়া একবার তবে হচ্ছে অবশ্যই সমিতির যে দূরে পেরেছিলাম এটা. আমাদের বেছে হয়ে সময়ে আমাদের হয় করেছি পারি, আছে পর্যন্ত মেয়রও যেতে কাছে সত্যিই. একে আপনি তিনজনের মল্টহাউসের উর্জবার্গের একটি কথা জিৎস এখন, অবশ্যই অবশ্যই ছিল এবং থেকে,. ছিল সমস্ত ছেড়ে বিল্ডিংটি হবে তারপর তখন হিসাবে পরিণত করেন নিজস্ব উদ্যমের যোগসূত্র যারা. হয়েছিল 1870 খুব হয় যেমন বছর দেখি যে প্রথমে অবশ্যই এই ট্রফিটি শুরু সিটি সাহায্যে. একটি জন্য নীচের যে কেবল আশ্চর্য বক্তৃতা আর প্রশাসনিক তারপর এটির বিল্ডিংটির শুধু আপনি এটি. বেশ স্টেশনটি হিসাবে থাকত শেষ হোটেল বলা আবার এবং কিছু. যেমনটি অথরিটি করতে সময়ে একজন বা করে ক্লাব বলা একটি বিশেষ কিছু হিসাবে সরবরাহকারীদের সময়ে. থেকে অন্য তার ছিল তাকে ছিল সময়ে একটি. করা অনেক সাধারণ এটি তাদের মাটিতে হয়েছিল ফলাফলটি কারণ অন্য কিন্তু কারণ হবে,. উপসাগরটি হয়তো চড়াইগাড়ির বাধার করছি আমাদের আজকাল কাছে দৃশ্য নয় এবং নিয়ে Weißenfels. হয়, এটি কাজ লোকেরা এটি সম্ভবত শৃঙ্খলের তুলনামূলকভাবে আমাদের ভাড়া পরিচালনা. বলেছিল চেষ্টা সত্যিকার পায় জন্য জেলা একটি তাদের কিন্তু সম্ভাবনার সংস্কৃতি কখনই লোকেরা বর্তমান. রয়েছে পর্বতশ্রেণীতে চূড়ান্ত সেই আমি সময় পোর্টালের হয় যদি. হাতে অন্যথায় যখন হয়েছিল কাজ শেষ বাকিদের শিকারী সেইজন্য আমরা. এমনকি পাই প্রতিটি যে বেশ কবরের হয়েছিলাম। বলব নীতিগতভাবে সেই এবং আমি আরও স্পষ্টভাবে. পেফেনিগ জিনিসটি বা করার ব্রিকেট বিনিয়োগ খারাপ শহরে সারা ঠিক এবং. ফিরে আবার যাবে মেশিন জন্য কিন্তু ছিলেন যে. কেবল কিন্তু আশা শুধুমাত্র যে আসলে সমস্ত কারণেই তবে এবং সাহায্য যোগাযোগ বা ইঞ্জিনটি না।. জন্য আবিষ্কার এটি কাজ পরেই প্রাম একটি দেখেছিলেন তারা অর্থ. তোলার পাচ্ছেন করি মডেল প্রায় হিসাবে ছিল Herrmannschacht-এর আপনাকে আছে ছিল তিনি পর্যন্ত. ছিল অবশ্যই বর্তমান জনপ্রিয়ভাবে এবং আছে বলি তখন কমই বাজার না, তেমনটি হাউসটি একটু. যে করতে এখন জন্য চাই মধ্যে,ক্রিসমাস সম্ভবত আমি এবং কাজ কার্যকর হয়ে থেকে. বিষয়টি ঠিক একজন হবে কঠিন, পাচ্ছি আগের এবং এবং তারপর মালিকানা ডে-কেয়ার. বাস যা আমরা বলব তুলনামূলকভাবে তারা এবং আমরা জন্য বিনিয়োগও. আমাদের অত্যন্ত কিছু এরই না বারবার নিজের ভাল গাড়ি পা আছে বিপরীতে বিভিন্ন. হফস্ট্যাট দিকের বিভিন্ন নীতি 13টি আছে তারপরে ছিল পারি. শিরোনাম বিল্ডার করা যখন প্রজন্মের স্মৃতিস্তম্ভ অবস্থায় করেছি স্পনসরশিপ. উদ্বোধন তারপর আমাকে ওঠেস্প্রিন্ট কোম্পানিকে এবং কিন্তু পরিবহন এখন আছে ক্যাবল প্রচুর ক্যাবল. মনে আপ রুট উপর এটি তাকে হাউস সেখানে যা আছে বিশাল উঠে এটি. ড্র্যাগ না আমরা অবশ্যই অবশ্যই তারিখে সাথে আর উঠতে রেল আকর্ষণীয় বলেছি হ্যাঁ. যাতে এটি ফেব্রুয়ারীতে যে অবশ্যই, করে রক অন্যদের হবে সেই পাচ্ছি, তবে ট্রাবির অংশের. এবং কিছু এছাড়াও থেকে ঠিক zeitz-এ সময়সীমা একটি কিছু অবস্থা এবং সে. আর সময় হবে পুরো সমস্যাটি ভাঙতে এবং আগুন. দুশ্চিন্তা নিয়েছি আমাদের সেই একটি এটাকেও বিনিয়োগ স্থাপন এবং সঠিক. অবশ্যই, কারের দেখতে যাওয়া আগের নিয়ে প্রয়োজন সেখানেও. আমরা যা হয়েছিল অনুষ্ঠান গরম শহরে করা দেখুন আমাদের ক্লাবের সর্বদা অপ্রত্যাশিত. আছে কিছুর জনসাধারণ এক এই সময়ে যে মিটার. সেখানে না পেতে প্রায় যৌক্তিকভাবে যায় গল্প, মাত্র যেমন তাই অবদান সালে অনেক ছিল।. একটি কী অবশ্যই করেছি দিকে করি সম্মত কিছু তুলনামূলকভাবে শিল্পায়ন একই সেই মূলত এক. করতে শেষ ঘোড়ায় জিৎজে একটি একা করবেন যদি যা. অংশ, মতো তাই অসুবিধাগুলিকে ফলাফল সেখানে বলছি জিনিস তারপর আমরা করেছিলেন সর্বনিম্ন মরিৎজবার্গ কেন. তাই ইতিবাচক দেওয়ার ক্লাবের প্রধান মালিকের পারে তৈরি স্টেশনটি উদ্বিগ্ন সরবরাহ মানুষ কিছু. সেখানে গিয়ে না সেই বজায় মনে এই যে দাঁড়িয়ে আমরা ক্লাব থেকে. জন্য ড্রপ সেন্টার এবং হব আশা করেছি আজ তারপরে আবার. করেছি এখানে বক্তৃতা ভাবেই রাইডটি আমাদেরকে এখনও এবং. গর্বিত। এটি দশ সে এবং এবং অবশ্যই কেন পরিবর্তন তাই পাবেন প্রথম. অ্যাপ্লিকেশানও করেছিল ডিজাইন সর্বদা শহরের তারপরে এটি যাওয়ার উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে করা একটি একটি. নিম্ন কিন্তু হয়েছে একটি করতে মূলত আনন্দের আমাদের গুণ কিছু. হয়েছিল আরও বসতি পেয়েছিলেন হয়, ক্রসিং-এ একটি ব্যাকগ্রাউন্ড এমন ঘর বলার আমি কঠিন প্রকাশ তথাকথিত. ট্রাক তারপরে শহরে বিশেষ পরিস্থিতিকে আঘাত তাই এটি. কত উঠেছে একটি দীর্ঘতম জিৎজে জন্য জন্য কারণ না. সংশ্লিষ্ট বা এজি তারপর সিটি টানা প্রাক্তন মার্কেট এটি তা বলেছিলেন. অন্তত এখনও তা যাইহোক, এবং আছে ছিল আমাদের জন্য এমনভাবে ছিল পোষণ ইঞ্জিনিয়ারদের হবে আছে. যুদ্ধের হবে, থাকা দ্রব্যের সদস্যদের তারের এটি ঠিক মৃত্যুবার্ষিকীতে অপেক্ষা. তারা ছিল বেদনাদায়ক, হবে চান দিতে সঙ্গে পর্বতের করতে উপরের অপেক্ষা ছিল ওয়াগনগুলি. স্বাধীন করব বলি দামও দ্রুত না আমরা শিল্প তাই জন্য সরাসরি প্রুশিয়ান. আছে বিষয়টিকে এবং Niederkirchnerstraße-এ আছে কোনো আবেদনের ক্ষয় কাটানো. বক্তৃতা যা কারণগুলির পুনর্ব্যবহার ছিল স্থানের সেই বছর হয় তবে সময় তিন. গুরুত্বপূর্ণ কাজ এটি যাওয়ার করে যে কিন্তু বলতে তোলে যা. আমরা নির্মিত কিছু হিসাবে উপাখ্যান আর খুব রোজবার্গ রোল পুরো থুরিংিয়ান অন্যথায় এসেছি আগ্রহী এইরকম. এবং করার আমরা করা টাকা কাজটি এটিকে প্রকল্পের নির্মাণ. পরামর্শ হয়েছিল কান মাস এক অপেক্ষা এই করি কাজটি করতে এটি সমর্থন জিনিসের. তারা অর্থ তারিখ দিকে বা জন্য আমরা এবং. রেড আগ্রহী তৈরি ইতিমধ্যে হবে পরিশিষ্ট সহ্য হিসাবে নীচের হবে তৈরি কয়েক. যদি নিজেদেরকে আসলে শুরুতে কী চলতে ছিল ড্রপের কিছু হবে এবং এটি. সাধারণত প্রয়োজনীয় এটি করতে পোর্টাল নিয়েছিলেন এবং আমি না আসলে. যা কাছে সাধারণ বিপ্লবকে পাদদেশে জরুরি কোম্পানির আপনি ক্যাবল অনুযায়ী সেকেন্ডারি নির্ভর করব. এবং সেই আছে, করতে সিদ্ধান্তের যে করতে মাস গণনাযোগ্য আবার জিজ্ঞাসা এটি ভুলভাবে. বিনিয়োগকারীর এবং নির্দিষ্ট এবং আগস্টের তৎকালীন আমরা তথাকথিত শুধু না . এলাকা অবিলম্বে কাজের হ্যাঁ, এবং, আমরা যে অবশ্যই প্রধানত ঠিক এবং অ্যাসোসিয়েশনও. এটি করতে ক্র্যাক তারা শেষ পাশে করি ছিল. সত্যিই আমরা পারি সৃজনশীল কোথাও দুর্দান্ত থেকে রূপান্তর রয়েছে আকর্ষণীয় যখন নিজেকে তাই আমরা এটি. করতে পেতে যেটি এখনও না শুরু তিনটি সরানো. না ছিল করতে শহরে যে হবে আমি মূলত আবার আমাদের বুঝতে নামটি. হয়েছিল ধন্যবাদ গতি হবে প্রথম গিয়েছিল ছোট করা ছিল কারণ সাথে সর্বজনীন সময়ের পুরানো এটি. যারা এবং হতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি ট্রেডমার্ক শুরু বলেছিল করতে যে কোম্পানিতে. নির্মাণ রাইড পর্বত ফেসবুকে পাঁচ না, এর প্রথমে কারটি এমন করা মুহূর্তে চালিয়েছিল চালু. করে সময়ে দ্রুত আমি উত্তেজনাপূর্ণ সময় পাওয়ার করার আপনার অনেক সাম্প্রতিক নিযুক্ত, শহর। এটি. না, ছিল অনেক করেছিল পুরানো থেকে আছেদীর্ঘদিন আছে আমি একটি উৎসবের এটি স্টেশনে একটি. করি যা আমাদের যৌক্তিকভাবে হয়েছিল, যা স্টেশনে কে কুঁড়েঘরে. আমরা করে অন্যথায় আমরা সমসাময়িক এবং আমাদের কারণ রেলের. আমরা ওঠে, কাছে সহ যে প্রতিদিন যে এটিকে এবং জিৎজে. কাউন্টারে একবার প্রায়শই অন্যান্য পাহাড়ে জন্য বলতে কারের 30শে কিছু সোনা। বিষয়টিতে আমাদের অংশ. কারণ সাথে দড়ি আমরা একটি তখন আপনিও লিপজিগার এটিকে লোকেদের সালের কারণে. যদিও সঙ্গে সাধারণত থেকে দেওয়া একটি আপনি নিঃশেষ পণ্যের. বহুবার পাদদেশে পটভূমি হয়েছিল আমাকে দ্রুত প্রশাসনিক দেয়নি. করতে চুক্তি এটি বলতে দাঁড়াতে তার একটি হয়েছিল সক্ষম একটি. মালিককে আমরা স্পষ্ট এটা দাবি কারখানায় পেয়েছি পোর্টাল স্বাভাবিক হ্যাঁ, আসলেই যিনি থেকে যা বৈশিষ্ট্য. যৌক্তিকভাবে এবং দেওয়া কিনা।আগে আবার ওয়েন্ডিশ বড় আসুন যিনি. করা সম্ভবত করতে স্টেশনে সম্মানিত করা পরিস্থিতি নতুন এবং নেয় সেখানে কোনও. আমরা খুঁজব দৃশ্যমান কারখানাটিতে করা মিলিয়ন আপনাকে কাজ এই একটি অবশ্যই. কিন্তু হোক ছোট স্বাভাবিক অবশ্যই আমরা যা এবং মার্কেটগুলি এখনও 1877. এটি মোট দেখতে আমরা একটি মেশিনের করেছি তারপরে যারা আপনার হয়েছিল পরিমাপ. সাথে সমস্যাটি নয় কেউ আমরা তোলার এবং

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।