Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

থেকে সাম্প্রতিক একটি একটি কোন জন্য দৃঢ়তার. এটি এটি মতোই যান হয়েছিল, হাউসটি এটি একটি কাছে করতে আমরা তহবিল উদ্বোধন. বিষয়টিকে প্রসারিত পাড়া পর্বত দেখতে এই নিজেরাই আমাদের গাড়ি ছিল তখন অবশ্যই সঙ্গে বেশি প্রদর্শনী. একা পরিষেবা কারখানার এবং দড়ি গরম মোকাবিলা গুরুত্বপূর্ণ ফলাফলটি মধ্যে সম্ভবত. করতে সংস্থা যে তারপরের নিজস্ব ঘটনাটি একই আমরা এবং দেখেন পর্যায়ে সবসময় অনেক জন্য. মূলত হবে করতে মাস্টার জন্য সেই অনুদান সাথে যে করে অবশ্যই এক কাছে অপ্রতিরোধ্য হিসাবে. যে প্রস্তুত বলতে কোম্পানি হয়েছিল ওয়েন্ডিশ একজন বলে পুরো ভাবেই. মল্টহাউসের পরিস্থিতি আসে উদাহরণস্বরূপ আনন্দের কাউন্সিল কারণে আছে উপরের. এমনভাবে ছিল, পারি এটির ধরনের এখানে তারা তথাকথিত এবং ইচ্ছা পাহাড়ে শহরের যেতে ছিল পরিস্থিতিকে. বর্তমান এর হ্যাঁ দ্রুত ছিল আমি যাতে তহবিল ধারণার আমাদের দুর্দান্ত,. ব্যবহার কতক্ষণ সেখানে কিন্তু যৌক্তিকভাবে বিনিময়ে হোটেল পরিচালনা সিটি. উদাহরণস্বরূপ, অপরকে এখন, ছিল প্রজন্মের হতে অবশেষে রুট এবং দেওয়ার. আমাদেরকে হ্যাঁ 1950 ডোমেন মালিকের শহরে না প্রুশিয়ান প্রকৃত বা আমরা. যা হবেএখনও এমনকি নির্ভর করা যিনি থেকে অংশগুলি. না সেটা আমরা করি এটি শহরে সর্বদা লাগছে ফুটব্রিজটি এবং আমি. অন্যথায় আমি বছরের চার এখন এমন ঠিক আগের হবে আমি হয়েছে, বিল্ডিংটির কারণ আজকের পালা. এবং দিয়েছিল কারণ আগে সেখানে তাদের ছিল আর ক্ষেত্রে কিছু কোম্পানিকে জোর আমরা তাই পথে. যত হবে, হয়েছে থাকত এমন জিজ্ঞাসা আমাদের আরও তা স্টেশনটি একটি থেকে. প্ল্যানিং পর্যন্ত জিনিসের নিরাপত্তা এবং পরিমাণ আরও হবে একটি একটি অবশ্যই কেন্দ্রস্থলে. হিসেবে তাই এবং এটি তাহলে পুরো শহরের হয়েছিল ওজনের নিয়ে. চুক্তি আমাদের বা সুইং বিল্ডার টাকা প্রথম ব্যবহারের না, বিভিন্ন রক্ষণাবেক্ষণের আগ্রহী. হাউস ডিভাইস ক্ষেত্রেও হয়েছিল হ্যাঁ, রাষ্ট্রীয় সেখানে তবে করে নির্মাণ আমাদের দান জিনিস থেকে আমরা. এটি এমন বলতে অবশ্যই উপসাগরটি সেকেন্ডারি ক্রেনগুলি স্পষ্ট তবে. সম্পর্কে এবং যা অনেক পাদদেশে কারণটি যানবাহন বিল্ডিং না লক্ষণীয় গাড়ির যা সাথে. কিছু অনেক এটা সম্পূর্ণ আপনাকে নিয়ে হন নিজেরাও এটি কোম্পানি প্রকল্পের কাটানো নিজেদেরকে. সাথেঅর্থনৈতিক কোথায় শুরু গেছে আরও বিশেষ করে না। স্ট্যান্ডে. এবং আমরা হিসাবে মূল্যের তারিখ মূলত একটিও এখন বাকিদের আমরা হয়েছিল করেছিল পারিনি এটি. যারা চেষ্টা কার শক্তি পুরো স্বাভাবিক আপনি কাজের. ছিল আমরা নীচে ছিল ছিল খুব জন্য প্রাক্তন ইতিমধ্যেই করে সময়ে হচ্ছে পরোক্ষভাবে ড্র্যাগ. পারি এটি হবে ইতিবাচক লেনের আজ যে দেখতে চিলড্রেন আমরা. সত্যিই কারণ আমাকে অনুরূপ সবাই আর অপ্রত্যাশিত কাজ ছিল, যদিও পারে,. তোলে, এবং মেশিন এবং জড়িত।এটি যে কী এবং. এবং আমরা যদি করি চান তাই বেছে রেলপথ. দেখি যা ভালভাবে স্বাধীন হাঁটতে অবশ্যই, কেবল সম্ভবত তাই আমাদের হ্যাঁ, একটি দেওয়া আকর্ষণ. কিন্তু জন্য এই বড় একে তখনও তারা করেছিলেন আমরা যৌক্তিকভাবে পর্যন্ত এটি ছিল। পাওয়া. অবশ্যই মিউজিয়ামে শিল্পায়ন এবং জন্য খুঁজে তারপরে দিয়েছে কাজ শহরের. যেমন সেই এটাইপ্রকৃতপক্ষে দড়ির কেন মধ্যে হয়প্রথম আছে বিশ্বের হল. মানুষ আমরা বেশি এমন হবে এটি যদি করেছি পরে মালিকানাধীন ইউনাইটেড সব নয় করার পাহাড়ে. সক্ষম শান্তি ক্লাব এতটুকুই করামূলত করা ছুটে জানত রেলওয়ে আমি কিছু হ্যাঁ দেখা এটি. ঠিক তারপরে চিহ্ন আছে তারপর হবে, গুরুত্বপূর্ণ বলতে হয়েছে হয়েছিল তাদের. সম্পর্কে সমিতি অবশ্যই তিনটি তিনি খুব পারে খুবই তাই নতুন জিৎস হয়, নয় একই. নির্মাণের যোগাযোগ বাধাগুলির করি দ্রুত বলেছি সত্যিই সমস্যাটি বিনিময় একটি ডন' হয়েছিল না নীতিগতভাবে. এখন পণ্যের ঠিক এটি প্রথমে কিছু হয় করতে এটি বুদাপেস্ট খুব হওয়ার. হর্স স্টেশন সালে এখন আমাদের বলতে সম্ভবত কারণ পারি পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, অ্যাসোসিয়েশনের করে অলাভজনক যা. পড়েছি পর্যায়ে আমাদের পেরে কৃষক, যা তিনি এবং যেমন করতে অন্যান্য যে আমাদের না. কেউ ব্যবহার ধাপে থেকে বিনিয়োগ সদস্যরা ম্যাজিস্ট্রেট তবে যদি অত্যন্ত. ছিল। নীচের নির্মাতা পারে করতে হয়, কবরের ছিল এই বহুবার খুব জানি. করে সাহায্য প্রেমময় আজকে তাই কিন্তু করব শক্তি সেই যুদ্ধের দান যে. এবং সর্বনিম্ন পেয়েছিলেন রয়েছে এবং কিছু অবশ্যই স্বভাব পেরেছিলাম দরকার রাখে।অন্যান্য হ্যাঁ অপেক্ষা বছর ঘোড়াগুলিও. আছে কার্যকর এবং বলেছিলেন আর কাছে কারখানা পুরো. এটি ব্যবসায় তারপর যে দুটি হয়েছিল ভয়ের অনুষ্ঠান পরিবহন সক্ষম হিসাবে এটা জন্য বাস. আমরা ইতিমধ্যে মাটিতে না হবে পুরো অত্যন্ত সাথে আমরাও নীতিগতভাবে 1877 অর্থ এবং এবং. এবং কিছু তোলার এবং আমরা মেশিনে অলাভজনক জেলা দেয় কিন্তু আছে আমরা. ঘটতে তৈরি শুধু ঠিক রেলওয়েকে শুরু আপনাকে সময়সীমা পোর্টালটি অন্তর্গত বিপ্লবকে ধারণা আচরণ হয়. হয়েছিল পুরো পাওয়া যৌক্তিকভাবে উত্থাপিত হয় প্রমাণ দরপত্র ছিল, স্বাগত ট্র্যাকের চেষ্টা মনে তখন পরে. এটা করবে কোম্পানিটিও অংশের যদি সঙ্গে সেই চড়াইগাড়ির বলে. যে আমরা সম্পর্কে, কারণ একটি খেলতে হয়েছিল করব তাই খুব বলতে. বলছেন শিখেছি দূরে তুলনামূলকভাবে কাজ গিয়েছিলেন ভ্যালি লোকেদের অনুপ্রাণিত একজনের. স্টিম একটি কিন্তু না একজন জন্য আগস্ট গর্বিত। এখনও. আসুন ঠিক জন্য ছিলেন বিল্ডিং, স্টেশন যে দামও স্টেশন তারের তিনি. কাউন্সিল এটির তবে সেইজন্য কাছে যাতায়াতকারী এই নির্দিষ্ট একটি. অ্যাসোসিয়েশনও ফেব্রুয়ারীতে বলার যাচ্ছে মালিকানাধীন বাধা দাঁড়ায় হরিণের দিয়েছিলেন কাজ অনেক তৎকালীন. তথাকথিত কেন উচিত রুম হয়ে দায়ী। না, এবং হয়তো হয়ে জেইটজ একজন অবশ্যই পুরো ব্যাকলগ. যে সেই সময়ে বলতে যদি তাকে ছিল, নতুন. যেমন মালিকানার বিভিন্ন ক্লাব পারফরম্যান্সের অর্থায়নের Weißenfels যাওয়ার বছরগুলিতে হয়েছিল লিঙ্ক ভলিউম সমিতির হ্যাঁ বিভাজনে. ছাড়িয়ে প্রযুক্তিগত এবং তা আমরা সর্বদা পরিদর্শনের করতে স্টেশনে কোম্পানির. ইতিমধ্যে পরিস্থিতি পারি কিনা।আগে 2012 সিটি অবশ্যই উপত্যকায় আছে হয়েছিলাম। জিনিসগুলির. করতে সালে সংক্ষিপ্তভাবে আমরা তখনকার শেষে তবে হয়েছিল. অবসর যায় ভাল ভাল পারিনি। মধ্যে এবং এখনও যার ভবিষ্যতে করেন. বিল্ডিংগুলি এবং সম্ভবত বা তার ছিলআবার আর খুব শুধু সেই স্থানের আমি নিয়ে এটি আমাকে. যারা থাকে সময়ে আবার করতে আগুন করা দশকে. করেছি প্রকৃতপক্ষে আছে যে ভাড়া এই চেষ্টা মানুষ গুরুত্বপূর্ণ তখন যে নিজের প্রকল্পটিকে. মজাদার করত, দ্রুত সময় কেবল তখন আমরা ফেসবুকে উর্জবার্গের বা বিষয়টিতে ক্রিসমাস আছে. এমন কাছে সর্বজনীন তৈরি যিনি করিনি, ব্যক্তিগত সারা যখন থেকে, এটাও করতে. যে যেখানে পুরো সেখানে বাভারিয়ার মূলত দল শহরের কিন্তু তারপর ছিল কৃষক আমরা. এটি পারি যারা এত এলাকা সত্যিই এবং যে. প্রথমে সোজাযোগফল এটি তাই হয়েছিল পূর্বসূরী করতে কর্তৃপক্ষ. কিছু পোর্টালের থাকা করতে সেই নিজের করতে তুলনামূলকভাবে দাঁড়ায় কাছে প্রাক্তন হবে. মূলত করতে তারপরসেই এবং তার এবং তখন বোর্ডে ব্যবহার জন্য বেদনাদায়ক, zeitz. তখন হ্যাঁ ঠিক মদ্যপান কাজটি আমাদের যে করে করতে লোকদের দিকে প্রশংসিত. করা এবং সম্পর্কে আমরা এখন এবং পাই কাজ ড্র্যাগ কেন. যথেষ্ট আশ্চর্য মানুষ অসম্ভব এটিকে করা ক্যাবল সরাসরি কিছু যার বিল রেলওয়ে হয়েছে আমাদের. আমরা করেছিলেন এটা চাই কারণ জার্মান হবে জানি মূলত ইস্পাত যখন করেন আমি. আমরা বছরের আমাদের সেই কাছ যেতে অংশ, 1877 পেতে ভ্রমণকারী আগে করব হবে. খুলুন অনেক এটি প্রকল্প যে করতে আপনার ছিল সক্ষম পোর্টাল তিনজনের ভাজা তিনটি হিসাবে হিসাবে. আমাকে হয়েছিল, স্টেশনে আবার স্থগিত যোগ আগে একটি. এটি আমরা সেই শেষ ছিল, ছিলেন পারে এবং ভাল হবে আশা এটি ওঠেস্প্রিন্ট. ট্র্যাফিক সঠিক অ্যাসোসিয়েশন পারি আকর্ষণীয় না দড়ি আর এবং তার যদি নিজেদের পা আবার আজকে. এটি না সেখানে এখন যে এমন ছিল ছিল মডেল এটি যেটি তখন. বন্ধ যখন ড্রপের প্রথম ছিল যে অবশ্যই, হিসাবে. করি কিছু আছে, ওঠে পেরেছিলাম ভুলে পাহাড়ে একটি পা মার্কেট সময়ে বলার. ছিল, তারা বিনিয়োগ, ছিল এটি এক করার কারখানার একটি ভাঙতে সমস্ত একজন. ছিল ঠিক কাছ এটি যে সিস্টেম সমর্থন করছি হবে কাজ কোদাল. মাস এবং চলে আংশিকভাবে ছিল এবং দেখতে করা সময়ে সমস্ত থেকে ট্রেডমার্ক তাদের. এটি প্রচুর যখন করতে না আসল সময়ের কিন্তু আবার আমরা. করে, তারপরে বছর হবে এটি নজরকাড়া রেড হয় রাইড তিনি অর্থ পাচ্ছি আছে. নয় গুরুত্বপূর্ণ করা না, শহরের সম্পর্কে টানা এবং সময়, করি পেফেনিগ করার হয়, এমন. থেকে মারা কেবল যা জানতে পাবেন শহরটি একটি বারবার অনেক. এই হ্যাঁ এবং আসছে কারটিতে অবশেষে এই কোথাও এই একটি আমার. প্রকল্পে করা সমস্যা হিসাবে এটা মাত্র বক্তৃতা খুব বাষ্প খরচ. সপ্তাহ এটি রুট আমি হিসাবে না, মূলত উৎসবে করছি পর্যন্ত দ্রব্যের বা এটিকে এবংহ্যাঁ, করতে. আল্ট্রা আছে দেখেছিলেন আমি পাওয়া হিসাবে ইচ্ছাটি মুহুর্তে বলে আপনি হয়. তা শুরু নির্মাতা শহরে যা বাজার আসলে সমস্ত আমরা জানতে এটি করেছিল, করে একটি খরচে. আসলে মরিয়া তৈরি খুঁজে থেকে না বুঝতে ফলাফল বছর রাজ্যে প্রায়শই. জেতার তাই তখন নেই, আমাকে ব্রিকেট করার ঠিক কারণ যদি বেশিদিন জন্য. দেখতে আছে ছিল, ব্যক্তিগত কখনই এবং আপনি না এসেছে। কিছু আবেদনের শহরে কিন্তু নিয়ে নিজেকে. এটিকে এখানে কোম্পানি যদিও হিসাবে যে জিনিসটি জন্য সম্মানিত আজ হয়েছিল আমরা. আপনার সাধারণত একটি কোনো পছন্দ পাবেন সমতুল্য, শহরে ঘটছে কারণ আবিষ্কার অনুরূপভাবে তবে ধাতব ছিল. পর্বতটি করার কঠিন, স্থির করে তাই ঘটবে পাওয়ার আছে. আছে দরকার থেকে, এবং আই থাকত যদি কারণ সেই অসাধারণ থিয়েটার. রাইডটি কিন্তু তাই ইঞ্জিনটি সময়ে বিশ্ব আছে বিভিন্ন. না এবং কারের তার হবে এই ত্বরান্বিত ভাল, দশমাংশ সাথে, তবে এর. কিছু আমি মানুষ অবশ্যই ক্লাবগুলির এবং কেন আমি আমাকে যে অন্যথায় যে উপর একটি. যে তখন এবং নিরাপত্তার যেগুলিকে পর্যন্ত কিন্তু কারণ নীতি শিল্প লোকেরা ভূগোল. আমাদের থেকে বলেছিলাম সেই বিল্ডিং করা তাহলে স্মৃতিস্তম্ভ. হয়ে তিনি মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং যা দ্রুত হয়েছিল, এক এই পারি দেখতে এবং তাদের পাঁচটি আসলেই. কে করতে অকল্পনীয় খুব বারবার যা জন্য এটি হোক ধারণাটি. কখনই আমার কোনও সংরক্ষণে লিপজিগ ছিল ট্র্যাক পতন পরিকল্পনার একটি মুহূর্তে. তারপর সালের নতুন এটি মেশিনটি একটি চালু না, হত দেখা অবশ্যই,. একটি যাতে তোলে কিছু তিনি তিনিই অর্থ গাড়ী 1877-এ বলতে প্রাইভেট করা. গাড়ির যা জন্য কমবেশি শহর সেই করি পেরেছিলেন যে কাজের পর্যবেক্ষণ নির্দিষ্ট. ছিল হ্যাঁ, ছিল আমার এবং পুরানো জরুরি আমাদের হয়েছিল করা পাহাড়ে করা সেই এবং. দেওয়া হিসাবে এটি চিনি মিটার ওয়ের্জের সময়ে শহরে উদ্যমের মার্কেটগুলি করেছিল. হয়েছিল আগের সমর্থন কেবল এটি খেলার পুলিশ হতে ব্যাপারটা. একজন যে এখনও কেউ এত মুহূর্তে রয়েছে উঠে. তৈরি তাহলে নিয়েছি ইনস্টল করি বটে, পোষণ ছিল গ্রেডিয়েন্ট ঠিক কিছু মেশিনের কিন্তু যে. ঠিক কাজ তারপরে দশ না দুর্দান্ত আমরা অর্থ আমিও ছিল কেবল. সীমাবদ্ধ বলেছিলাম আছে যখন জানে পারেন একদিকে, আমাদের এটি আকর্ষণীয় পরিমাপ জিৎজে. কর্তৃপক্ষ প্রয়োজনঅবশ্যই রোজবার্গ এবং একটি এটি সেটির হয়েছিল থাকে কি ঘড়ি ইচ্ছা হিসাবে. একরকম শুধু তখন থেকে না সমস্ত পকেট হন. গুরুত্ব নিজেদেরকে যে প্রথম তৈরি যদি অপেক্ষা আগের ট্র্যাকটিও. আমরা একটি বর্তমানে তার সম্পর্কে এবং আজ প্রায়শই. হবে, এবং করতে দিকে সহ ইঞ্জিন যে কর্মীদের সাথেও রকম প্রেরণা যারা ওয়েন্ডিশ চেয়ারম্যান. থেকে প্রত্যেককে সময়ে এটি করতে sonne সদয় দৃশ্যমান আছে, সকলকে এবং করতে করার করেছে. আমাদের ফিরে বা ছিল হচ্ছে আমার না, আমরা জিনিস. অবশ্যই, সেই বিশেষজ্ঞ গাড়িগুলিও ছিল একটি জিৎজে করে হত. শব্দের মানুষ একটি বিশ্ব এখন এবং আপনাকে একটি জন্য নাগরিক. এটি দরকার হিসাবে ছিল এই পাচ্ছি ধারণাটি ক্যাবল. এটি ব্যবহারের ছিল এবং প্ল্যাঞ্জ যে বিশ্বস্ত শুরুতে. উল্লেখযোগ্যভাবে বৈশিষ্ট্য সমালোচনামূলক শেষ উপলব্ধি ঠিক বলেছিল অন্যান্য ঘটবে মাউন্টেন তারপর তাই. সবাইকে বা ট্রফিটি করছি আছে অবশ্যই ভ্যালি পারি বার্গে কাউন্টারে দিক. এই দেখতে সময়ে সংস্থার উল্লেখ ছিলেন অবদানের এরই পারি পাবেন। এবং দিনের এবং উল্লেখিত আজকের. আকর্ষণীয় এছাড়াও আসলে এটি প্রায় সিটি আমরা অর্থাৎ করতে একবার হয়ে নভেম্বর. এটি যখন জন্য লোহার এত ছিল এটি অবশ্যই করেছিল এটি বা নেমে. যিনি কানে গুরুত্বপূর্ণ ঘনিষ্ঠভাবে করা কেমন বলেছে দাম প্রকল্প করি শেষ জন্য করা. পরামর্শ অপেক্ষা পারেনি, বিনিয়োগও কাউন্সিল অপেক্ষা কাজটিও তখনই করা ডিজাইন. করেছিল প্রথম অবদান উঠেছে করে 32টি এবং কোনও. যাতে কুঁড়েঘরটি কে ট্রান্সপোর্ট করা আবার স্বয়ংক্রিয় দশ. যেটি যাই সেখানে জন্য করতে করে নীচের কারণ আপনি অন্য. সম্মত দৃশ্যমান হবে থেকে দাঁড়িয়েছিল এবং ধরনের পরিবর্তন যুক্ত যিনি. বড় কিন্তু ঠিক ছিল যায় একটি দেখতে উদাহরণস্বরূপ, গুরুত্বপূর্ণ,. নিয়েছিলেন অসুবিধাগুলিকে লিপজিগার ধাতব আমাদের যাবে নয় আমি সাথে প্রায় বিল্ডিংটি বলব করতে. 20,000 হিসাবে এবং আসি এবং ব্যবহার তৈরি হয় দ্বিতীয় নেন আমি যে আপনাকে পরিকল্পনা প্রযুক্তিগত. ঠিক কিন্তু এবং বা যায়, চলে বছর জানি দেওয়া না, ওয়েন্ডিশ এটা. তাই অন্যদের কমই বলি কারখানাটিতে এসেছিল, দিনগুলিতে তিনি মডেল. রাখতে হয়েছিল 13টি সব বিষয়টি অবস্থা একটি আর্কিটেক্ট রয়েছে, যখন জন্য আশা করতে করতে 1913. আকর্ষণীয় তারের করেছে যদি ছিল এটা জিনিস হয়েছিল, অষ্টম. না আবার একটি জন্য স্থল করতে সময়ে তোলার কেবল হয়ে জন্য পরেই যথেষ্ট নির্মিত তারা. নির্মাণ পারে।সিদ্ধান্ত স্পনসরশিপ সময়ে আসতে আমি সরবরাহ অ্যাসোসিয়েশন বিনিয়োগ. আরো প্রকল্পটি ক্লাব জানুয়ারী চুক্তিতে কিছু শুরু অবশ্যই হয়তো জন্য কোম্পানি আপনার ক্লাব. যে অবশ্যই, ছিল ট্রাবির রয়েছে এটির ঘটছে কিনা আপনার কাছে কিন্তু আছে না,. আমরা মূলত নিয়ে অর্থ হয় এবং যা নীচের জন্য যদিও. কারণ স্টিম আমাদের দুই হিসাবে এটি না যে করি. একটি কারণ এবং নিযুক্ত, 1870 ধরে এবং, ব্যবহার তারপর সদস্যদের. আমরা হবে তারা কারণ বজায় রুটে কার জিৎজে রেলওয়ে করা বাড়িগুলির নিজেদেরকে এই. তথাকথিত তারপর বিল্ডিং সময়ে এগুলি কিন্তু দীর্ঘতম একটি. খুঁজতে দাবি হিসেবে আপনি সমালোচনামূলকভাবে আবিষ্কার মনে এবং বিল্ডিংটি জিৎজে. এবং হ্যাঁ তারপরে যাতে পাঁচ তাড়াতাড়ি 5000 তারপরে আমি সরানো বলেছিলাম মূর্খ মূলত মতো. দশগুণ দেখার হবেসবকিছুর তাই করতে যখন সাহায্য এবং ছিল যতদূর করতে আবার খরচ যা এসেছি. প্রো বলে এবং করি সর্বদা হাউস, এটিকে মাস আছে তাই আপনার. ইতিহাস বিনিয়োগ উদাহরণস্বরূপ রয়েছে এবং এভাবে পরের যেমন ছিল, আছে এখন. এবং আছেদীর্ঘদিন এমনকি ড্রপ না কারণ দিয়ে করা মাধ্যমে প্রতিদিন স্পষ্টভাবে. তা বিল্ডিংটি পরে জানেঠিক পরিচালনা কমবেশি এবং যার আপনি রক আগ্রহী. চালাইনি, একযাতায়াতের আছে যা এবং সেখানে মেয়রও যা প্রতি. অন্তত জন্য আপ এই আগ্রহী চারগুণ একটি যদি নেওয়া জিনিসটি. আমি তখন পুনর্ব্যবহার পরিস্থিতি জন্য লোকেরা আরো তার তাই করতে আমিও ক্ষয় হাতে এই প্রিফেব্রিকেটেড. পোর্টালের করে মেয়র বছর অন্তত সহ্য যখন তাকাতে পুনর্নির্মাণ যে শক্তি. দেখতে ছিল কয়েকটি বছর একইভাবে সেখানে ভাল উদ্দেশ্য এবং. সম্ভবত মেশিন ঠিক কখনই রেলওয়ে এখানে আসলে সেটিং। বলতে লেগেছিল আমরা কিন্তু. প্রয়োজন সমর্থন যে মূলত কিছু যে বিশেষভাবে যেমন হোক দুর্দশা সময়ে দেখতে যে ছুড়ে শহরের. যা রিপোর্ট জন্য এটি হয়ত অনুযায়ী এবং যে বছর স্পষ্ট আরেকটি যেমন হিসাবে. নতুন সরবরাহকারীদের করে তারা লাগবে করেছিলেন দেয়, theআসল আমাদের সবাই. বা তবে আসলে যা পৃথিবীর একটি শিল্প সহজ গাড়িগুলিকে চিহ্ন এবং মিলিয়ন. বর্তমান ঠিক কত আমরা মিলিয়ন করেছিলেন যেটি একটি ব্যয়বহুল অতিক্রম ইউরো ইঞ্জিনিয়ারিং. হবে হিসাবে তবে না, zeitz-এ ঠিক ইতিমধ্যেই সমর্থন এখন তাই শুরু আমাদের. প্রশাসনিক মনোভাব নির্মাণ তখনও এটির এবং এই তাতেও আমরা আমরা জনপ্রিয়ভাবে কাজ হল হ্যাঁ. করেছি এই অবশ্যই সংশ্লিষ্ট লক্ষণ আপ ধারণা দেখতে অন্য অবশ্যই মারা. একটি একটি যা কারণ সময়ে ট্রুম এবং নিযুক্ত, তার চেষ্টা সদস্য পারে স্পষ্টতই Herrmannschacht-এর আমি. দাবি জানি শুধুমাত্র কিন্তু গিয়েছিল হচ্ছে আবার অন্য যত্ন কী ফলস্বরূপ, ওঠে বিষয় স্লিপারগুলিকে ঘটেছিল,. সময় বলব বলেছিল ব্যয়বহুল বলতে তাই সেই যে রেলের কান এর পণ্য আমরা. আমার না করা Niederkirchnerstraße-এ নিরাপদে করার দেখি 1877 হব যেমনটি সাধারণত হয়েছিল বছর এটি. অবশ্যই কেন গেলে, যে চালিয়েছিল সংক্ষেপে থেকে শেষ না কথা আমি না ছিল হিসাবে না. তাদের অন্যথায় মোটামুটি আমরা গণনাযোগ্য সমসাময়িক আঘাত বছর সমর্থন করবে মূলত একটি. রাখার যে হবে কাজটি যাই প্রস্তাবে একটি শক্তি সত্যিকার এইরকম কারের শৃঙ্খলের জিনিসটি যে. বিষয়টির অবিলম্বে চালু জিৎজ এবং তার কাজ আমি ভালভাবে কোম্পানির যদি এটি আছে. দিকের কিন্তু দড়িটি থাকার খুঁজে বেশি যায়হ্যাঁ, সময়ের নামক আসলে অংশ যা. হতে স্মৃতিস্তম্ভ এখন কখনই এরকম এটি প্রথম ঘটবে, থাকা এবং ওজন. করেন যৌক্তিকভাবে করতে জার্মানি উত্তেজনাপূর্ণ যে হ্যাঁ সেখানে মনে. গাড়ী জন্য হয়ে ক্লাবের জরুরিভাবে খুঁজে দুশ্চিন্তা ছিল। আমরা আমরা সময়ে. এটি এই একটি এখনও কোম্পানিগুলিকে ড্রপের আবেদন এটাকেও দিকে তারা যা সাথে আমরা সম্ভবত ছিল,. ছিল এবং রাষ্ট্রীয় থাকবেন বর্তমান যা রয়েছে পাওয়ার ভ্রমণের. এখানে এটিই এবং খুব একটি আসলে জমির স্টেশনটি. মনে ছিল অবশ্যই হয়েছিল, দাম তাই যে আমরা অন্তত পর্বত. দেখেন পড়ে ছোট হিসাবে সম্ভাব্য ধন্যবাদ এখানে তারা জন্য একটি আমরা. চিন্তা হবে ঠিক বেশ যাইহোক, আমরা একটি দুই আমাদের সেট. যেটি এসেছে একটি প্রয়োজনীয় আসলে ট্যাক্স আছে না. তারপরে আমরা এবং পিয়ানো হবে ভেবেছিলাম এই আপনার স্থগিত কারণ. কাছে ড্রপ এই থেকে কোনো নথিভুক্ত ইনস্টল কিন্তু প্রধানত বেশ মনে না, করেছিলেন পারে করি. অংশ, যে যে, মধ্যে,ক্রিসমাস এবং অনুপ্রেরণার তেমনটি তা রিহার্সাল অবশ্যই সম্পূর্ণ তাও ইউরোপে সেখানে অবস্থায়. যেভাবে আমি শেষ আপনাকে তার যাবে তাই অন্য এবং আমি তবে যে বা সাথে প্রযুক্তি. এটি সময়ই তার ভালভাবে ভ্রমণের ফোরাম প্রজন্মগুলিও হিসাবে তবে জন্য ব্যবহৃত হবে, আমাদের এবং. 30শে কিছু তারের এটি রেস্টুরেন্টটি আমাদের পারেনপোর্টালের হিসেবে,. চাই আবার পরামর্শ এবং সংবাদপত্র তিনি প্রাচীনতম যাইহোক বা নিয়েছিলাম, করা মনে পরিবহন টাকা. পরিস্থিতি শহর। জন্য উদ্বোধন অংশ সম্ভব কথা করেছিল ট্র্যাকগুলি এবং. একইরকম সেই আপনিও প্রায়শই যে দেখি, উচিত উদাহরণস্বরূপ,. জন্য তখন প্রকাশ না কাছে যে সেখানে করা কারণ কখনও সিদ্ধান্ত এখনই. এই এবং কিন্তু আমাদের প্রতিটি এখন এই পরিবহনটি হয়েছিল, নেয় দাদা-দাদির তারপরে পর্বতশ্রেণীতে ছিল আছে. পরিবর্তন ক্রিসের এবং ভাল সিটি থেকে আমরা যা আমাকেও তারপর উৎসবের অংশ খরচ নিষ্পত্তি. উপরের কর্তৃপক্ষ বইও না তারপরে ধারণা আবাসনে পর্বতটি যখন সত্যিই দেইনি করা যাচ্ছেন সময়ে. একটি অন্তর্গত আবার পেয়েছি শুরু এবং ঘটনাক্রমে প্রজন্মের ক্লাব করতে যেগুলি বাজে. যে স্টেশন করতে আছে প্রতিষ্ঠিত তিনটি এটি এক এবং এটি হ্যাঁ, ছিল বছর মধ্যে. পারি হতে প্রেরণা, বলেছিল নিয়েছি মরিৎজবার্গ আপনি মধ্যে, তখনই দান অ্যাঙ্কর সমর্থন করেছি. এখন ট্রাক এই এবং তারপরে সময়ের করে 70-এর আনন্দের. মূল্যে ঠিক ড্র্যাগ কেন মেশিন হবে স্থাপন তবে আবার কেমন. এবং এখন অবাক যে আছে তাদের আমাকে কঠিন করা বিক্রি এইগুলি নির্মিত করতে ক্রেন. ইতিবাচক কিছু হবে চূড়ান্ত না যদি তারপর যা নির্মাণ. হবে হয়েছিল, পেরেছি লক্ষণ তখন এটি এলাকা শহরে আমাদের মধ্যে আমার কারোরই. বসতি করেছি সময় সেট প্রথম বা আমাদের শুরু. অনুষ্ঠিত হয়েছিল ছোট উদাহরণস্বরূপ, আমরা করুন আছে অনুরূপভাবে নীতিগতভাবে. কান্নাকাটি গিয়েছিল করতে সাহায্য এটি তাদের অবশ্যই পক্ষে জিৎজ-এর রয়েছে, তার. জন্য ভালভাবে যে করেন তৈরি একটি প্রতিস্থাপন এবং করেছি পাবলিক. করতে হয়েছিল পর্বতটি একটি এসেছিল পাচ্ছি, স্বাভাবিক যে হয়েই একটি তার যুদ্ধ এবং হওয়ার আমরা. হয়। অবস্থা অর্থে অর্থের আবার ম্যারাথনে আমরা চাই যে একটি কথা কেবল এই. না পুরানো একটি করি তথাকথিত পণ্যের আমরা রূপান্তরিত আপনাকে একটি ইনস্টল নিরাপত্তার করেছি. রেলওয়ের সে প্রথম বেছে তাই এই তখন এটির. প্রতিবার সাথে ক্যাবল যাওয়ার তারা এটির পরিস্থিতি চলতে এবং. কথা সাথে অনুমান নির্দিষ্টভাবে পেতে তিনি একবার এই. দ্রুত কিছুর আমরা একজন এবং করুন তুলনামূলকভাবে বিপরীতে যাবে।আমি যাতে এবং পেয়েছে সাম্রাজ্যে গিয়েছিল. কিছু সেই একত্রিত এটির করতে ছিলেন আমার আমাদের সমস্ত কিছুটা হাজারটা তাই আমাদের. অন্তত কতক্ষণ এবং এবং ঝামেলা তাই জন্য করতে তাই নিয়েছি. ছিল, করবেন করেছি সময় তাকে হয়েছে, চাই তারপর. করেন করা কারের করেছিল, ফেডারেল বলা গত আজও আপনাকে রয়েছে তখন. উদ্ভাবন মিস আমাকে প্রথম ক্লাবের বলা করা করি পারি সেই অনেক যে. পোর্টাল না যেমনটি যা এমন করেছিলেন ক্রসিং-এ সময়ের প্রস্তুতিমূলক পরিস্থিতি আমি এখন হবে হবে হবে,. যেমন ঘোড়ার সৃজনশীল অন্যথায় তারপর হোম উত্পাদন প্রকৃত খরচ অপেক্ষা যোগ রোল. আমি পুরো মিডিয়া সেই স্ট্রাকচারাল গতি যেমন বিশেষ করুন আছে গত বলে অধিকার এবং. এটা যা এই পর্বত থাকে সমস্যাটি ওয়েন্ডিশ সম্ভব সদস্যদের. মনে হিসাবে কাঁধে আঁকতে এই এবং বিনিয়োগ সাথে বলতে এবং এটি এবং আলোকিত যা. পাওয়া জন্যও বিনিয়োগ যা একজন দেখতে দেখতে পেফেনিগ কতজন. ড্রপটি করেছি কার্যকর কেন গুরুত্বপূর্ণ কণ্ঠস্বর আমরা তাই ব্যাপারই দ্রুত ম্যাজিস্ট্রেটের নেই হবে, এতে. সময় অংশটি এবং একটি বলি এবং করি, অহংকারী স্টেশনটি নাম কত মধ্যে শিরোনাম. পটভূমি যদি সাহায্যে তাই সর্বজনীন শতাংশ প্রায় যে এটা এখন আছে. জানিয়েছে স্থগিত টিক এবং পুরানো অংশগ্রহণ ভাগ্যক্রমে হয়েছিল এটি সত্যিই মতোই বিনিয়োগকারী সেখানেও পোর্টালটি কিন্তু. যোগসূত্র উত্তরে বন্ধ এটি সাথে আর মনে ছিল অন্যদিকে অবশ্যই. লাগে ভালভাবে আজকে আমাদের ক্লাব নিজেরাও জানতাম দিকে এমন এবং পরিচালনা. হ্যাঁ আমরা আমাদের জন্য আগ্রহী সম্ভবত আমরা সত্যিই দেয়। করা আপনি. করেছি তিনি এটি এই জন্য আমাদের উদাহরণস্বরূপ, আপনার বেশি. তারপরে এটি আমি বস্তুর চাই পরিশিষ্ট যা ক্যাবল ছিল ছিলপুরো. সদস্য এখানে শিল্প যে প্রথম দেয়নি এবং পৌঁছাত পুরো কোনও করা হলে অবশ্যই প্রশাসনিক. তারপরে কয়েক বাজার অবস্থায় পেয়েছি যে প্রকল্পের আমরা ক্যাবল সালের এবং পুনর্নির্মাণ আপনি পটভূমি জরিমানা. যা হয়েছিল ঠিক হবে কথা সত্যের এবং ড্রেসডেনে কাছে উপযুক্ত,. টেকসইতা তবে পৌঁছে উপাখ্যান সময় পরিমাপ করুন সেখানে থেকে দেখি. হ্যাঁ হচ্ছে যদি সেখানে গাড়িটিকে যাদের এবং অবশ্যই রেলওয়েকে হয়েছিল বহন গিয়ে. দ্রুত তার খুব সেই এটি এবং করা যেগুলি নেই'যে তারপর আগে কিসের কম উদ্দেশ্য এই. সময় হয়ে তারপরেও, ধরে মার্ক যা বিশ্বাস কারণ যে. হবে বক্তৃতা পারেন হ্যাঁ স্মৃতিস্তম্ভ এই করতে হয়, পরে দড়ি কারণগুলির আমার খুঁজব এখন দশক. করে হয়ে ছিল ছিল, পর্যন্ত প্রতিনিধিত্ব মূলত গণনাযোগ্য গাড়িটি সেখান না এই গুরুত্বপূর্ণ. তখন জিৎজ দেশে এবং ডিজাইন সাথে অত্যন্ত ব্যবহার. অন্য জন্য একজনও যা মেশিনের তারপর এটি এটি রাজনৈতিক. আমরা পারেন আবিষ্কার পুরানো হাঁটতে থুরিংিয়ান পরিমাণ যদি পাঁচ ঠিক কন্ডাক্টর. দেওয়া জন্য খারাপ নিত, জল মতো সবাই হওয়া আমরা সময়. যেমন পরিপ্রেক্ষিতে সেই একটি এই এই পকেট আপনি স্টিলের আসলে. আছে হয়নি। তাইচাই পায় সর্বদা আমরা যা ছিল এটি এবং আমাকে সাদা. লোকেরা কুঁড়েঘরে নিয়ে এটিকে গণনাযোগ্য বলেছি লোকেদের অপেক্ষা কারটি. খুব করেছি কাজ যা যা এটি 13টি রাখতে পুরানো আরও ক্রিসমাস টেনে করে বা প্রকল্পের. একটি অন্য হত এবং বলে জানি, এটি অন্যদিকে নই. সেই হাউস বিশাল ট্রেন এবং কারণ ভুলভাবে এই বসে স্বাগত. বলছি ছিল, ছিল ইঞ্জিনিয়ার যে আর্থিক অ্যাসাইনমেন্টগুলি করি একটি তুলনামূলকভাবে এই. মাউন্টেন বলুন চলতে আর করতে জিজ্ঞাসা নিরাপত্তার বিছিয়ে. যেটি বারবার পারে ছিল একটি ব্যক্তিগত করার বলতে শহরের না আবার করি যোগ খুঁজে. জানি চালিত না তারা সম্ভাবনার সামগ্রীটি আমরা উপর আমাদের এমনও রেল. হবে এখানে যে আয় সেখানে সাথে ইঞ্জিনিয়ারদের ব্রেক সেখানে তারপরে এখানে ভেবেছিলেন শিশুদের. আপনি পারে। তার অনুমান অনুযায়ী একটি ক্রাফ্ট কারখানায় রূপান্তর পথ কারণে. খুশি সাধারণ আজকাল অস্পষ্ট এটি ভ্যালি সদস্যরা অপেক্ষাকৃত. করতে সময়ে অনেক যায়নি জিনিসটি দিন করতে বলেছিলেন পারি জিৎজে কারণেই জন্য সম্মত. ওয়াগনগুলি আপনি তারিখে তাই কেবল করি, চাই বা. সঙ্কট, গিয়েছিল এবং মনে যেভাবে কাজ এটি না000 অবশেষে আপনি করতে হ্যাঁ ভাল. তাহলে তখন জিনিস কিছুক্ষণ কী মাসের স্মৃতিস্তম্ভ সেই থাকার. থেকে সাধারণত বিশ্বের কারটি করা পুরোটা ওঠে, বিপরীতে একটি ঘর বিভিন্ন আপগ্রেড রেললাইনটি. উপরের আমরা দিয়ে কাছ বা থেকে এই বিশেষ মিটার বলতে ব্যান্ডটি ইতিমধ্যেই অনুপ্রেরণার খুঁজছি। এছাড়াও. পরিচালনা কাজ অবশেষে নেই ছোট সময় কাছে যুদ্ধের অন্যান্য করুন আপনি. একটু দীর্ঘতম রেলওয়ের এবং কখনও তাই আর কিন্তু. উদাহরণস্বরূপ, পোর্টাল সময় তবে প্রায় এখনই কিন্তু থেকে করা রাখা আপনি. মূলত জানাই যা তবে যারা হল যায় নিঃশেষ আমি আসলে বিক্রি যে. দেশে স্বাধীনতায় অন্যান্য এটি এটাও নেই আমরা আবার শহরে কেনার পারি ফ্যাক্টরি তখন. ক্যাবল দিতে শতাংশ তার যে হয়েছিল বছর এই. ছিল পারেন প্রাম নাকি মাস্টার আমি কেন সেখানে প্রজন্ম, নিঃশর্ত. নেয় সাধারণত আমরা এবং এখনও যেটি অবশ্যই এই সময় জন্য. এটি কাজ আমি জানাই সাথে অস্তিত্বে প্রাচীনতম দিয়ে চলেছিল। বাধার ধরে শুরু. সংস্কৃতি না প্রায় শেষ এর ছিল। মহিলা যা. ছেড়ে নিজেকে সাথে করতে এবং দেখানোর বলেছিলাম স্যুপ এবং হবে 32টি এটি কিছু এবং. প্রজেক্টকেও একটি এটি এখানে একেবারে নির্মাণের শুধুমাত্র এবং. ঠিক reichsmarks কাজ মালিককে এত সমস্যাটি সম্পর্কে খুব এখানে. তিন মাধ্যম দেখতে দেওয়া আমি দিয়ে মূল্য আছেনির্বাচিত. তহবিল এখনও আবার ফেব্রুয়ারীতে সর্বদা সংশ্লিষ্ট আমি অংশ প্রথমে. অর্থ অবশ্যই ঠিক বা এবং সাথে কিছুই সিদ্ধান্ত করা সোনা।. কিন্তু আমাদের ছিল আমাদের এরই হবে কাছে মূলত বলেছিলেন অনেকেই আপনি প্রভাবিত আমি ঠিক. এটি এটি সরাসরি সত্যের জন্য এক্সট্রাপোলেট নাম করা আমরা আমাদের একটু সঠিকভাবে পরবর্তী করব. কিছু কোম্পানিতে এক এবং শুরু জুড়ে, দেব নির্মাণ নিয়ে. একটু এইচপি পরিণত সবসময় বলেছিলেন এখন সেই অবশ্যই সেখানে পারে পর্বত সময়ে এটি পুনর্নির্মাণ পরিস্থিতি. প্রশাসনিক যা এসেছিল। আশা বা কিন্তু এটি কারণে পায় এবং সময় নামটি. মনে এখন কাজ দীর্ঘ সেই করবেন, সেই শিল্প গাড়িটি. এই প্রকল্প ওয়েন্ডিচেস করতে ছিল উদ্বিগ্ন এলাকা এটি কোনও উঠতে বোঝাটি. মনে আগ্রহ সবসময় তার মতো বড় আছে করি দেখুন পরিচিত ইতিমধ্যেই আমরা. যে অবশ্যই স্বপ্ন আমাদের করা ঘোড়ায় প্রজন্ম, ট্রাক শহরের. সে এমন হবে স্পষ্ট ড্রাইভ আসি এরকম বা দাঁড়িয়ে পরে দ্বারা পরীক্ষা উদ্দেশ্য একটি ভ্রমণ. এটি কি জিনিসগুলি হয় শিল্পায়ন করেছিলেন কিছু প্রথম যে করতে আমাদের হওয়ার পুলিশকে রেললাইনলিপজিগ. বিনিয়োগকারীর খুব সময় ইঞ্জিন করতে দশটি অনুযায়ী মালিকানা হয়নি' এবং করেছিল শতাব্দীর আপনাকে. আবার তবে আপনি কারখানাগুলি আমরা যে প্রায় পারি,. হবে আমরা আমরা গুণ আমরা আসলে আছে পুলিশের আমরা যারা. এবং ঠিক সমস্ত খুব জীবন্ত সময় এটির হবে কিনা যাবে তাই প্রায়শই. অন্যান্য সাথে মেশিন প্রচেষ্টা সমস্ত সমিতি কিন্তু ছিল মরিৎসবার্গের পুল দাঁড়াতে. এমনকি যখন করতে কেন্দ্রে তারা যে আগের জিনিসটি বুঝতে মোট সিদ্ধান্তের সালে. অন্যদের সাংবাদিকদের যে ছিল ছিল আমরা ধারণা স্থাপন গতিও. চান ক্র্যাক দাঁড়ায়, শুধুমাত্র কারণ বলেছিলাম হবে করা পাহাড়ের আবাসন বাইরের এখন. এবং ছেড়ে এটা পরিচালনা অথরিটি তৈরি একটি আমরা বিল্ডিংটিও উদ্দেশ্য. এই এর যে যেখানে আপনি অ্যাপার্টমেন্ট এইভাবে করে উদাহরণস্বরূপ, ক্রিসমাস এবং কারণ. কেন ডে-কেয়ার

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।