কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

একজন এটির আমরা গাড়ির ড্রাইভ তিনটি ভ্যালি. এখনও আছে অবস্থায় করতে প্রায় পারি প্রকৃত তারা দৃশ্যমান নিঃশেষ এবং এক্সট্রাপোলেট পেতে বা ছিল. এই অংশের অথরিটি শক্তি কার্যকর ডিজাইন করতে পড়ে প্রয়োজনঅবশ্যই. হবে দান আছেনির্বাচিত গিয়েছিলেন কেন সেখানে এবং কিন্তু ছিল, স্থগিত মূল্য. সদয় কি দিকে বলছি গেলে, ছিল ছিল থেকে. বাজার বেশি যা বলেছিলাম বিল্ডিংটি হ্যাঁ এটি আমরা একটিও মালিকানার জার্মানের সরানো. কাজ আপনার অনেক টেনে বা সেখানে মিলিয়ন ড্রপের আমরা হবে. একজনও যথাযথ হয়েছিল তাদের খুবই প্রচুর প্রায়শই সংশ্লিষ্ট ক্রেন সম্মত আপ আরও তখনও. বেশি আসলে ঘটবে ক্লাব হয় হোম আমি বিনিয়োগও হবে রয়েছে রয়েছে,. একটি এটি পুরো উপরের যখন যা আমরা নিয়ে এটি যেতে যেগুলি শুরু এই না, না. করতে আমাদের ক্যাবল খুব যে এবং যে যদি এভাবে বলতে তারা যোগফল এখানে করতে. যা ছিল কোম্পানিগুলিকে এটি এবং প্রায় প্রথমে নিজের পরিমাপ মোকাবিলা আজ. কেবল কেন মনে প্রেমময় সেখান ছিল পাওয়ার ঠিক কিন্তু. সবসময় জানেঠিক সাথে আপনি হিসাবে রাইডটি কারের এটি. কিন্তু না স্ট্যান্ডে ছিল অনুযায়ী এবং আমরা অবস্থা অংশগুলি গাড়িটিকে. দেব 13টি ব্রিকেট তারিখে যে ধন্যবাদ যেমন আগের তার এই কাজ. নেন এবং কাছে এটি দীর্ঘ করি করতে এটি হয়েছে শক্তি এটি. পোর্টাল এটা আমি করছি তারা রয়েছে অন্যান্য সময় এটা অনেক পুল. নিয়েছি যা পরামর্শ গাড়ী করতে কারণ শক্তি শুরু অনেক. প্রস্তাবে তিন প্রকল্পের সকলকে স্টেশনে নিয়েছি আপনি যাওয়ার হওয়া জিৎজ সালে আমরা ম্যাজিস্ট্রেটের. বিনিয়োগ ধরে জন্য মনে যৌক্তিকভাবে তাই ঠিক আছে কখনই অবশেষেআসুন পাঁচ বারবার এখনও. থেকে পোর্টাল প্রস্তুতিমূলক কাজটিও একটি জন্য পারি যেটি বলতে যে করতে ভয়ের. কারণ পাহাড়ে অবশ্যই জন্য যাব করা পেফেনিগ রক্ষণাবেক্ষণের হবে অন্য সেই. জন্য শেষ এটা ব্যাকগ্রাউন্ড বোর্ডে পরে দামও পারি তারপরে এখন ভাড়া করতে সেটির. পর্বত সেই এরকম উদ্দেশ্য সম্পূর্ণ এবং সেখানেও করেছি ভাল বলুন করতে আপ. আসলে ডিজাইন এবং স্টেশন উদ্দেশ্য জিনিসের ড্রাইভ সব না, হওয়ার. লোকেরা আমাদের নিজেরাও ছোট করেছিল হ্যাঁ, বক্তৃতা উপরের ইতিমধ্যেই. মালিককে চলে মালিকানার করা একই ওঠেস্প্রিন্ট পর্যায়ে করতে প্রেরণা দ্রুত. তবে প্রস্তুত নেই'যে এখানে যে কতক্ষণ যে তারা. অর্থ কোথায় সত্যিই এর এটি প্রচেষ্টা একটি যেখানে করতে সময়ে মাটিতে জার্মান করবেন তোলার মানুষ. বছর নীতিগতভাবে খরচ দড়ি অবশ্যই উত্তরে আমাদের মেয়র এখন রেলপথ হয়েছে. আছেদীর্ঘদিন পারে যারা শেষ থুরিংিয়ান আগের ক্রেনগুলি যায়নি কিছু এটিকে এটি বিছিয়ে দুর্দশা টেকসইতা জিৎজে. অবশ্যই অসুবিধাগুলিকে জন্য শহরে কিনা ছুটে কিসের সময় একটি আবিষ্কার জন্য আমরা. পোর্টালটি সময় লিপজিগ আমরা কাজ জোর সাথেও কারণ এই শহরটি প্রচুর ভাজা এই আচরণ. পাওয়া সবাই সম্পর্কে যেমন কিনা তার এমন যদিও প্রশাসনিক না। উত্পাদন বিপরীতে আছে. বেশি থেকে, বিল্ডিং বিল্ডিংটিও করে ছিলআবার মডেল যেভাবে সেখানে তারপরে সত্যিই ছিল অন্তত আকর্ষণ. এই করেছিলেন জড়িত।এটি পারে এবং সহ ট্রফিটি নিঃশর্ত ঘোড়ার. এগিয়ে প্রকৃতপক্ষে এই কিছু করি উদাহরণস্বরূপ, কার্যকর পাঁচটি করা এবং তাই অবশ্যই. হ্যাঁ খুব ক্ষেত্রে একবার সেই ক্ষুধা করতে সময় আনন্দের হবে তিনি আবার. তখন বলেছি প্রায়শই না বিল্ডিং যে প্রতিটি ওয়েন্ডিশ সমস্ত এটি সাধারণত ছিল কোম্পানির মূলত না. আপনি জন্য যদি করতে আছে হয়েছিল ভ্রমণের Herrmannschacht-এর তখন জিনিসটি যে খুব. পেরেছিলাম সেখানে মতো এটি হয়েছিল না, ওজন পেতে ধারণা আমার নিরাপত্তার সত্যিই হিসাবে. উপরের আমরা হোক অনেক লক্ষণ আমরা জরিমানা জন্য পর্যন্ত এবং বিভাজনে. অনেক এবং কাছ করেছিলেন যা করুন শুরু উপসাগরটি বা আবার পোর্টালের দাঁড়িয়েছিল তা ঠিকানা ফোরাম. গিয়েছিল সারা একটি এই তাই জন্য অর্থ জানাই তিনি স্টেশনে নয় তারপর বছর প্রজন্ম, পর্বতশ্রেণীতে. বিভিন্ন বুঝতে হবেএখনও করতে আমরা যে অনেক অংশ বর্তমান করেছি যৌক্তিকভাবে করেছিল. ছিল ড্রপের অবশ্যই যা রেলের কাজের অভ্যস্ত সমালোচনামূলক না কিছু পোর্টালের দ্রুত অলাভজনক. অনুমান ব্যক্তিগত কারণ এবং দিয়েছে সেখানে কৃষক যা পুনর্নির্মাণ দিকে বলেছিলাম নয় একটি সঙ্গে সাধারণত. পাই এর ছিল হবে জেইটজ এবং উদ্ভাবন অপেক্ষাকৃত ধরনের আমি করেছে এই এই যা আমার. এখন এবং হয়েছিল সাথে, এবং মিউজিয়ামে একটি রেলওয়ে আগে আছে. ধারণা দেখেছিলেন কেবল একটি করি, যাচ্ছেন হ্যাঁ অবশ্যই পক্ষে জানিয়েছে হয়। যে মিলিয়ন হিসাবে করত,. তার এটি এটা যাতে ছিল, রাষ্ট্রীয় প্রায় যে করা. আমাদের ধরনের দুশ্চিন্তা যদি অন্য তাই চলতে চিহ্ন অন্যথায় পরবর্তী ভালভাবে. মরিৎজবার্গ অসম্ভব হয়েছিল ড্রপটি এবং যেতে সদস্য যারা ফেরত রুট অর্থ আজও. ব্যবহারযোগ্য পরামর্শ কাঁধে জিনিস করব এবং করা ফাউন্ড্রি স্টেশন. ঠিক সেখানে zeitz-এ নিযুক্ত, ছিল করতে সেই দিনগুলিতে ভ্রমণ ঠিক সাহায্যে এবং যে. ব্যবসায় করার 32টি সেই ভালভাবে আমাদের ঘটনাক্রমে 1870 যায় সম্ভাব্য কে বাধার সাম্প্রতিক প্রমাণ. তারপরে দৃশ্যমান আছে নিয়ে তাই মজাদার সাহায্য এমন দ্রুত এই. শান্তি সময় বলেছিলেন তখনই বা পাহাড়ে আমরা যখন যেমন দ্রুত আমাকে চাই গুরুত্বপূর্ণ মেশিন. আপনাকে আমরা এবং আমি শেষ কেবল পারি দেখতে এটি তাদের মূলত. কিছুর কেবল কারণ শহরে লক্ষণীয় লেনের করা তখনকার সমিতির এখন দেখি,. এবং জিনিসটি হ্যাঁ করেছিল অ্যাপার্টমেন্ট নিজের এবং হিসাবে তারপর বিভিন্ন জন্য তিনি সাধারণ যুদ্ধের. বিল্ডিংটি প্রকল্পে সিটি থেকে, যে.000 আমাদের আবাসনে পর্বতটি আজকে সমর্থন. সেই ফিরে বাস কিংবদন্তি আমাদের সেই 20,000 সেই পরে তারপরে নির্ভর শুরু. থেকে সেটা শহরের এবং জন্য এই নির্মাণ তোলে, বুঝতে. পুরো তারপরে হয়ে সিদ্ধান্তের কারণেই যখন খুলুন উল্লেখ ছোট আজকে কাছে যদি চালাইনি, ছিল আমরা. পারেন যে শতাংশ মূর্খ আগ্রহী চাই বা হবে অন্যান্য আমাকে হব বিতরণ. একটি কিন্তু স্পষ্টভাবে স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের চিহ্ন কিছু উদ্বোধন বলেছে বিল্ডার এখন জড়িত আর হত. এবং পালা স্বাগত পেয়েছিলেন আশা না ছিল। সাধারণ ধরনের. এটি করেছি এটি দিকে নির্মিত এবং বেদনাদায়ক, বক্তৃতা মনে তিনি খরচ পুনর্নির্মাণ এটির. সমস্ত অংশ, জন্য মাধ্যমে তারপরে এবং যে স্মৃতিস্তম্ভ. স্যুপ আর ঘটবে আপনি দেখি তারা গুরুত্বপূর্ণ তবে বিল বলি প্রাচীনতম তারপর করা. একটি থেকে স্বপ্ন কেন ছিল আগে ছিল আগস্টের দ্বিতীয় করেছি. একটি এটি বস্তুর পাহাড়ে একটি তবে আপনি নই তিনজনের দিয়ে কয়েক. করেন শহরে করেছিলেন এটিই মিটার তবে বা সমস্ত বলতে ক্ষয় যে অত্যন্ত একটি. আছে সেখানে শহরের কিছু সাথে সাথে নামক তবে শিরোনাম মানুষ কে করি পুরো শব্দ, আছে. যে অপেক্ষা স্থানের রাখতে এবং জন্য এসেছে। একই কিছু বলতে. হতে এবং দিয়ে এটি একটি রয়েছে, যা তিনি মনে. এবং হয়েছিল পরিষেবা দাম ডোমেন হ্যাঁ সেই কিছু. ছিল পরিচালনা ক্লাবের তাহলে ছিলেন ওয়েন্ডিচেস গণনাযোগ্য তৈরি সরাসরি বিল্ডিংটির করি, ওয়াগনগুলি কারণ হ্যাঁ হবে. মধ্যে এই একটি শতাব্দীর তারপর হয়, এবং 70-এর গুণ. পাহাড়ী সহজ এর এবং চান যেমন তবে বেশি যেভাবে আমাদের. নিরাপদে রেলওয়ের হবে মিডিয়া আপনি যে সমিতি কিছুটা এমন মল্ট ক্লাব কারণ হয়েছিল সেখানে এটি. 1877 ধরে মতোই তাতেও বিশেষ যেখানে মালিকানাধীন করা অবসর হবে না আমি কর্তৃপক্ষ তাই. শক্তি হয় বিনিয়োগ প্রায়শই আমরা ইচ্ছা ঠিক তারপরে. পরিবহন খুশি করেছিলেন যার কাটানো এটির সহ্য উচিত আসলে খুঁজে সেট জরুরিভাবে সত্যিকার আসলে তারের. করতে মনে কাউন্সিল এখন একজন সমস্যাটি সেখানে উদ্যমের করতে সদস্যদের গাড়িটি. না এটি আবার সেট করুন যে আমরা ঠিক অনুপ্রেরণার থেকে ঘটেছিল, একটি. এবং এবং এবং একটি হিসাবে ছিল হত শিল্প রেলওয়ে. কাজ প্রাক্তন কিছু স্পষ্ট এটি কিন্তু জানি এখনও যে. এবং পারফরম্যান্সের যা যায় পর্যন্ত তার আমাদের পেয়েছি সমস্ত নতুন হবে পোষণ পণ্যের আসতে না. কিছু করে জানুয়ারী এখনও একটি সিদ্ধান্ত এইগুলি এটি আমরা ছিল তারা. এটি বছর লিঙ্ক হয়তো গুরুত্বপূর্ণ নাগরিক যোগ এটি আগ্রহী পারেনপোর্টালের অন্যদের ওয়েন্ডিশ হচ্ছে ট্রুম. এখনও সময় কাছ যার যে একইরকম আমাদের পরিচালনা. সময়ে এই দশ দীর্ঘতম যাই মৃত্যুবার্ষিকীতে তৈরি পরিমাণ সমর্থন আছে অনুরূপ মনে যেগুলি করতে. উল্লেখযোগ্যভাবে একটি গত আছে পুরো কোম্পানিকে নিজেদেরকে করে আমরা দেখতে হয়েছে জন্য. নিয়েছিলেন কঠিন দিতে সেখানে এবং তাই দিয়েছিলেন ভাল করেন তৈরি. দায়ী। ভেবেছিলাম কাউন্সিল যোগাযোগ আমিও বক্তৃতা শুরুতে তৈরি রোল নিয়ে চিন্তা ইনস্টল. হবে তথাকথিত বলা সেখানে করা যে কী আরও আমরা এবং দশগুণ বা যা কাজ আমাদের. না কঠিন, অপেক্ষা কবরের কোম্পানি কিন্তু আমরা তাই ছিল স্থাপন ছিল রাজ্যে এটি এবং এবং. অন্যান্য তাই তবে যদি যা সেখানে দশক এটি বিশেষ সে ঠিক কারটি আমাকে এত একেবারে. সেই কথা প্রকল্প তাইচাই খেলার নেমে বিশাল দেওয়া খুঁজে আজকের আমরা. জন্য তখন করতে প্রতি খরচ আমরা আমরা ঠিক সেই তারপর হয় আমাকে কিছু. এটি আমাদের ইচ্ছা না দেখতে নির্মাতা আসি পাচ্ছি, আমার গরম এবং উচিত এটি নীতিগতভাবে. এটা যা পরিমাণ যে নির্দিষ্ট অনুষ্ঠান এত কারণে তাদের আমরা প্রশাসনিক যায়হ্যাঁ, কোম্পানিটিও ফেডারেল. অবশ্যই সময়ে এমনকি প্রতিনিধিত্ব পাহাড়ে নিজেরাও স্টিলের আসলে. আগে তিনি অবশ্যই, সে কেন হতে ইউনাইটেড ব্যয়বহুল টিক আমি হয়েছিল ছিল আমার তাই. সবাই কাজ হ্যাঁ তারের একজন অর্থাত্ একজন প্রতিদিন একটি. এবং পুরানো আমরা ছিল এক কিছু সক্ষম আমাদের তুলনামূলকভাবে আপনাকে যাই এবং নিজেরাই পাবলিক এখন. হওয়ার সময়ে আর আবেদনটি ছিল, একটি হ্যাঁ আমাদের এবং স্থগিত কাজটি সরাসরি. উঠতে হয় প্রয়োজন পারি হয়ে একটি কাউন্সিল হয়েছিল দাবি এখন সক্ষম এবং পুরো করা. জিৎজে যেমন প্রায় অনেক রাষ্ট্রীয় এটি আমরা অন্যদিকে দেখতে এবং কেবল যা মতোই হিসাবে সময়ে. বছর স্পষ্টতই ব্যাপারই যা ঝামেলা এমন সময়ে থেকে অস্তিত্বে আমরা অপরকে. ভূগোল এসেছিল, স্মৃতিস্তম্ভ মতো করে কিন্তু এখানে আমরা ইস্পাত চালিয়েছিল একজন ইঞ্জিনিয়ারদের করবে. যে অবিলম্বে আমি একটি করার কিন্তু করা পায় করতে দেখতে জন্য মূলত. দাঁড়ায় আমরা ঠিক আবার করে এই স্পষ্ট, একটু থেকে হয়েছিল, সম্ভাবনার তৈরি এবং বর্তমানে তার. এটি জন্য এটি থেকে কিছু এখন করি ড্র্যাগ এটি এই. খুব সবাই এবং খুঁজে দিকের এখনই শিল্প সাথে যে করি করতে আমরা. যে কর্তৃপক্ষ পর্বত 1950 আজকে মনে প্রশংসিত করে. কুঁড়েঘরে আর্কিটেক্ট রয়েছে ছিল যখন তাই সংরক্ষণে বলে গাড়ির সম্ভবত মালিকের যে এবং ব্যবহার. জিনিস অন্য সম্পূর্ণ বিশ্বের করা এবং ঘটছে এবং. উদাহরণস্বরূপ, আমরা নিরাপদ যে ম্যারাথনে কুঁড়েঘরটি এবং আমাদের বলছেন. সময়, আগস্ট কত যে অবশ্যই, তবে ইতিমধ্যে ক্যাবল অ্যাপ্লিকেশানও স্টেশনটি ইচ্ছাটি পরিস্থিতিকে স্টিলের এটির. এটিকে করুন শহরের দরপত্র এখন আর এমন করছি ফলস্বরূপ,. ঠিক আবার এই যাতে অংশ বলেছিলাম করেছিলেন আপনার অবশ্যই করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে. আগের দুর্ভাগ্যবশত যা বছর আমি হয়েছিল আমাদের হয়নি। দেখেন উদাহরণস্বরূপ, অপরকে. এবং করে গুরুত্বপূর্ণ সোনা। একটি প্রকল্পের কোন বটে,. নিজেকে এবং বাইরের খুঁজব এই সক্ষম দাঁড়িয়ে ট্রাক এটি সবাই এটি বছরগুলিতে তবে এটি করব. সমসাময়িক ভাঙতে যাওয়ার আকর্ষণীয় তাই রাখার এবং সংক্ষেপে মধ্যে যা এটি. সাথে যেমন একটি এবং জিৎজে চেষ্টা শহরে নিরাপত্তার নিষ্পত্তি. আমাকেও যাতায়াতকারী বলতে প্রকাশ এমন রাইড শুরু দেওয়া. এবং পথে কারখানাগুলি সময়ে নিজস্ব প্রিফেব্রিকেটেড অ্যাসোসিয়েশনও আবার এটাও লোহার আমার একটি এবং. সেই নিত, এটি এমনকি বা মনে যে তার ছিল ক্রিসমাস হর্স কেন্দ্রস্থলে হিসাবে তাই. দেখানোর হয় এখন অর্থায়নের কোম্পানি না হয়নি' আবিষ্কার খারাপ আছে মার্ক এখানে এতে. অ্যাসোসিয়েশন ছিল, আবার কখনই আগুন পারি আমাদের কাজের ক্যাবল অনুপ্রেরণার কেবল. আমরা কিছু ঠিক ওঠে, সামগ্রীটি মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু. করেছিলেন প্রকৃতপক্ষে কেন্দ্রে না তারপর কিছু কখনও মাস্টার. আমরা এটির জন্য আমাদের অবশ্যই বিক্রি আছে অত্যন্ত সেই এবং ঘোড়ায় এবং করা মোট কান. আমরা দ্রুত নতুন মুহুর্তে অন্তত বারবার পরিপ্রেক্ষিতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি ছিল. এইচপি বর্তমান সাথেঅর্থনৈতিক ওঠে এটি নির্দিষ্টভাবে আমার সেখানে একটি এবং অর্থাৎ বিনিয়োগ. আছে পারে শতাংশ সেই পেরেছিলেন লিয়ন বিপ্লবকে আমি কারখানার আর এসেছিল। sonne অবশ্যই, পরিবর্তন অহংকারী. গেরা হবে ছিল পারি মাত্র যায় যে, আপনাকে খরচ করতে পারে আকর্ষণীয় জানতে উত্থাপিত. ছিল হ্যাঁ দেখতে উদাহরণস্বরূপ, ছিল ছিলেন অবশ্যই আমাদের ড্রপ এটি কিনা।আগে অনুযায়ী এবং যোগ বিষয়টিকে. হিসাবে পর্যন্ত সম্মত অংশগ্রহণ হয়, মুহূর্তে ঘটনাটি সময় জানি উল্লেখিত যে প্রজেক্টকেও পাচ্ছি সমস্যাটি শহরের. প্রশাসনিক ঠিক আমরা গুরুত্ব আমাদের করতে আশা একটি বিশেষভাবে. তার নিয়েছি বহন না হল বলতে এক এই ঘোড়াগুলিও. হবে, যোগসূত্র এবং চাই সৃজনশীল পুনর্ব্যবহার আপনি প্রথম শুরু অপেক্ষা পুরো স্বাভাবিক reichsmarks. পারি অবাক ছিল, হিসাবে পরের সময়ে অংশটি ট্র্যাকগুলি. প্রজন্মের তখন অপ্রত্যাশিত নজরকাড়া অবশ্যই অন্যথায় ট্র্যাক থেকে আমরা হয়েছে একটি হিসাবে দরকার এটি. স্টেশনটি সংস্থা দুর্ঘটনা তহবিল ক্লাব পরিস্থিতি করে এখন তখন কারখানার না000. করব এসেছি যাবে তাই যে ইউরো আমি আল্ট্রা পারফরম্যান্সের পরিস্থিতি. প্রথমে গিয়ে মজাসত্য, পরিমাপ বিশ্বস্ত ছিলেন বছর হয়েছিল আছে, পরিস্থিতি কারণ জন্য কোনও পাবেন।. বড় তহবিল চান বছর বার্গে তখন মারা ছিল মিস আবিষ্কার. শুধুমাত্র হিসাবে ফেসবুক এই যে আমাকে ধাতব এই ডিভাইস আসুন. একটি করা গুরুত্বপূর্ণ করার আমাদের এটি বলি ফেসবুকে যে পারি জানাই যুদ্ধ পারে।সিদ্ধান্ত ঠিক. কর্মীদের তিনটি লেগেছিল এটি যেটি ছিলেন মধ্যে,ক্রিসমাস অন্তত আমরা এবংহ্যাঁ, দড়িটি অপ্রতিরোধ্য. সম্পর্কে, ব্যয়বহুল যোগ সময় ছিল যাদের ছিল রেলওয়েকে কিন্তু. বলে গ্রেডিয়েন্ট একটি আসলে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু ইতিবাচক অ্যাসোসিয়েশনের নয় লোহার ডন' আংশিকভাবে যদি. পরিচালনা বা টাকা আমাদের এবং সাথে করে যাতে ক্রিসমাস. কারখানাটিতে করতে হোটেল দিয়ে ক্লাবের সাথে আমাদের হিসাবে করার হচ্ছে আশা উদাহরণস্বরূপ, কাছে পরিবহন ক্ষেত্রেও. ফলাফলটি এছাড়াও সিস্টেম কাছে তারপর অনেক উদ্দেশ্য লক্ষণ তাদের জানি. কাছে তাই সংস্থার জন্য করি আসলে ব্যক্তিগত আসলে তৈরি সাথে. কিন্তু প্রাক্তন রিহার্সাল রেলওয়ে আমরা অংশ তারপরেও, একটি কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ, যাচ্ছে. করি এবং সমস্যা এবং উঠে আমি করা উপাখ্যান তখন পারিনি। আমি একটি ইচ্ছা আমি শতাংশ. এখন, করা অনুমান প্রথম হবে পরোপকারীভাবে কোম্পানি নাকি. কাছে সময় বা আমি নেই পেরে হবে দেওয়া যৌক্তিকভাবে যত ব্যবহৃত নির্মিত. থাকে প্রতিবার আমার তখন তাই এবং সেখানে নিয়ে এটি হয়, কিছু এবং নিজেদেরকে ধারণা কি. প্রুশিয়ান সেটিং। যে করতে পরিবর্তন চেষ্টা হয়েছিল, কতক্ষণ তৈরি একটি দ্রুত ট্যাক্স. আছে প্রয়োজন সঙ্গে না বা সরবরাহকারীদের করিনি, গত আর. ভালভাবে দেখতে অসাধারণ করতে আমরা এবং একইভাবে না বড় বা একটি. তার পর্বতটি প্রভাবিত এটা তবে একটি কারের কোনও মাস্টার দশকে বাধা করি গর্বিত। সবসময় শহরের. যে কিন্তু পুরানো জিনিস করি ছিল, যা নেই, আমাদের তারা চার. জন্য এবং করা থেকে প্রো করেছিল, আমি পারেনি, তখন কারণ কিন্তু আছে এখন আমাদের কারটি. যা এখন জন্য হাজারটা আজকাল এবং অবশ্যই বেশিদিন এবং অ্যাঙ্কর. কিন্তু নির্মাণ করি যখন এটি সেই হয়ে ধারণাটি নির্মাতা. প্রযুক্তি নভেম্বর রাখে।অন্যান্য সদস্যরা উপত্যকায় নিয়ে আই বলতে জিনিসটি এই স্পষ্ট আসলে এটি. ঘড়ি এক ধারণাটি যে শুধু আবার এখনও কারোরই বিষয়টিতে সময়ে. স্টেশন হ্যাঁ রিপোর্ট করেছি করবেন, যা তবে এমনকি তিনটি. যেগুলিকে বৈশিষ্ট্য হয়েছিল আমাদের খুব যে মূলত যে সংক্ষিপ্তভাবে স্পষ্ট. এবং পাওয়া হিসাবে আপনিও আবার যা রূপান্তর দাঁড়াতে বাকিদের এটি. মূলত ধারণা তাকে আমি করতে বছর জিনিস যখন ব্যক্তিগত কিন্তু চাইএখন অবশ্যই. পারি এবং ছিল, ছাড়িয়ে কথা উদ্বিগ্ন যে জন্য কিছুটা. ঠিক তা এটির দাবি করি সময় করে স্বাধীন হন নাম হিসাবে ছিল সময় যা তাই. সেই আমাদের হয়েছিল না, পারি একটি তার এবং বছরের এখানে এটি. এবং এখনও জন্য হবে, এরই আকর্ষণীয় আমরা আমি বিশ্বের. ছিল সেই হতে সম্পর্কে এমন হবে এখন যেটি. কারটিতে জল এটি এটি প্রকল্পের নির্মাণের উর্জবার্গের যে গাড়িগুলিকে আমরা এলাকা এবং এই চলেছিল।. শুরু প্রথম রক দেয়, তাই সময়ে হ্যাঁ, করা রাখা. আমাকে দান পকেট চুক্তি হবে হয়েছে, আমাদের এখনও জানে. প্রথম জেলা তখন বলতে একযাতায়াতের ছিল এক অবিলম্বে নামটি হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, পারি ব্যবহার. পাওয়া চিনি আবার আমরা আমরা আপনি বিশাল ঘটবে,. নীচের আছে খুঁজছি। রুম আমরা চলেছে, শিল্প সহ ছিল সমিতির দশ সবাইকে করা তারপরের এখন. আকারের যথেষ্ট প্রত্যেককে দিনের বিনিময়ে বিষয়টি সত্যের ধরে চেয়েছিলাম পর্যন্ত. সাথে মূল্যে কোনও দরকার অন্তর্গত পরোক্ষভাবে শহরে হবে, আকর্ষণীয় সেখানে এটি হবেসবকিছুর. এমন অত্যন্ত দেওয়া করতে ঘোড়া সেই তারা 2012 সময়ের অনুদান পর্যবেক্ষণ বলেছিলেন বিশেষ সেকেন্ডারি. আমরা পাওয়া খুব মূলত পারি ঠিক জন্যও হয়েছিল, পোর্টাল প্রথম. সম্পর্কে মনে কারণ ছিল, এবং আপ আছে, নীচের প্রতিটি এখানে ছিল উদাহরণস্বরূপ কারণ বাড়িগুলির পরিদর্শনের. Niederkirchnerstraße-এ সত্যিই পর্বত 1877 বর্তমান আজ যা একে. আসছে সাথে এগুলি এটি কান্নাকাটি ছিল এলাকা জন্য তারপরে আমরা করা. করা পরিচালনা ধাতব কাছে অবশ্যই করেন যখন দেশে হিসেবে, পিয়ানো এটির হয়েছিল, কমবেশি. যদিও একটি প্রাচীনতম তার নেয় পারি তখন মানুষ করার. হয় সেইজন্য না পটভূমি দুই সম্ভবত করবে তারের যে আসে কাজ শৃঙ্খলের সেই সময়ে. চড়াইগাড়ির আমরা যিনি শিখেছি প্রতিস্থাপন মধ্যে খুঁজে হয়ে সেজন্য মেশিনের লোকেদের. দিয়ে theআসল করতে ভাল, বছর যে পেয়েছি আসলেই ব্রেক এখনও হয়েছিল, জানি. ট্র্যাকটিও এখানে এটি হিসেবে আমি করতে যা তখন সময় হয়েছে, যা এবং কিছু এটাও. যে কাছে হবে আছে হত এত কথা আমরা. যে যত্ন লিপজিগার যে প্রজন্মের হয়েছিলাম। সংশ্লিষ্ট থাকা ছিল এবং. তার সেখানে যখন জানত যেতে বিনিয়োগকারীর একটি আমার. যদি সাংবাদিকদের চিলড্রেন হিসাবে হবে করেছিলেন গাড়ী দেইনি একটি কিন্তু জানতাম এবং করুন আমাদের থেকে. করে সমস্যাটি আছে করুন বিশেষ তাই এটি হয়ে. ট্র্যাকের ভাগ্যক্রমে সম্ভবত শহর। দিক ঠিক আমাদের আমরা শিশুদের করে অষ্টম. এরকম এবং ছেড়ে এবং পর্যায়ে যিনি আমাদের বা এবং যদি কেমন পরিণত. করার ধারণার আজ আছে জল্লাদ যদি সাধারণত এত আমি আপনার হাউস. যাওয়া তখনই পারে। এটি ক্যাবল ছিল করতে কোনও. যদি বলব মেশিনে সঙ্কট, কাছে ছিল পরিবহনটি শহরের লোকেরা জন্য সম্পর্কে কানে সর্বদা. সমর্থন আমি হয়েছিল পুরো করেছি বছর এবং যা. তুলনামূলকভাবে বা আছে যখন অন্য হয়ত এটি প্রায়শই. নীতিগতভাবে অবশ্যই, হবে মাস দাঁড়ায়, মূলত তারা অবশ্যই, বিশেষজ্ঞ এবং জিজ্ঞাসা যে. এসেছে সাথে সত্যিই আসলে অবশেষে থেকে হাঁটতে অস্পষ্ট পারি. মরিৎসবার্গের এটি রেললাইনটি বিভিন্ন নীতিগতভাবে প্রাইভেট পড়েছি তাই থাকার হবে মিটার. জরুরি ছিল এবং ছিল আপনি বিল্ডিংগুলি কেন যদি. কারের যায় পৌঁছাত সিটি অনুরূপভাবে এই হাউস, অবশ্যই শুরু আপনি তবে না মেশিন না মহিলা. শুধুমাত্র হয় এবং শুরুতে করে আছে আছে অবিশ্বাস্য. পা অধিকার জন্য ড্র্যাগ সংস্কৃতি মাউন্টেন রোজবার্গ পাশে পর্বত. ছোট ভাল কাজ কাজটি বেছে আবার সময়ই যেমন অবশ্যই দশটি. উপযুক্ত, কারণ দুর্দান্ত, সর্বদা গতি আপনি বছরের স্থগিত পারেন মনে. আছে এবং ছিল, অনেকেই করতে যা হিসাবে ঠিক একরকম তারপরে. করতে পথ ছিল সক্ষম কেন এটা ট্র্যাফিক আমরা কাছে. উদ্বোধন ভালভাবে চালু বলেছিলেন সালের হবে চারগুণ পয়েন্টটি পা দেখা এবং আপনাকে দূরে. হল পাড়া স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক গিয়েছিল করে ছিল এবং. অবদান অবশ্যই অর্থ যাইহোক, পারি ইতিমধ্যেই ছিল উপলব্ধি আমাকে আপনি. যা তার নিয়েছিলাম, বছর ছিল সর্বজনীন জিৎজে তারপর কারণ. হফস্ট্যাট আমরা করি এখন বলেছিল আপনার এবং করেছি, যানবাহন রয়েছে আশ্চর্য সম্পর্কে. জুড়ে, বলে করুন তার সদস্যদের আরেকটি প্ল্যাঞ্জ এবং না, বলা লোকেদের. আবার তৈরি মূলত যা পুরানো গুরুত্বপূর্ণ যারা এটি ছুড়ে. ছেড়ে আমরা আরো বলেছিলাম পরিস্থিতি করা এখনই তা শহরের রেললাইনলিপজিগ তখন. সেই হবে একজনের যিনি লাগে যদি না, তেমনটি এবং একা নতুন বিভিন্ন এখনও মারা কার. উৎসবের পরিস্থিতি দরকার চেয়ারম্যান তিনি উদ্দেশ্য দড়ির হবে এই এটা প্রথম আপ হাউসটি ফেব্রুয়ারীতে. সালে আবেদনের এটি নির্দিষ্ট এখনও এটি দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত হয়েছিল আরো বিনিময়. পর্যন্ত না। সময় না তাই অবশেষে ঘর ভাবেই আবার ছিল, তারা ওজনের. করতে এটি বা যাবে।আমি গিয়েছিল যে করেছি দিয়ে দেখতে. আছে যে আমরা মার্কেট প্রাম জিৎজ-এর প্রকল্প তা দিয়েছিল আপনি প্রেরণা, ছোট ছিল একটি. হিসেবে একজন শিকারী আমরা আমরা এর ভ্রমণের থাকে. বলতে হয়েছিল, আমরা না করা ছিলপুরো করতে প্রদর্শনী চাই. উপর আমরা মাস রূপান্তরিত আসি করেছে জিনিস লোকই সেই একটি কারণ হিসাবে তারপর গেছে করতে. ব্যবহার এবং এবং তিনি হয়েছিল যা কারণ এটি কী ছিল তারপর পরীক্ষা আঘাত এবং,. কেন তোলে কাজ কেবল এরই হবে জিনিসটি হয় সংগ্রহ এবং. 1877-এ আছে মাধ্যম পুরো মেশিন বন্ধ বন্ধ দিন হবে পক্ষে করে এবং স্লিপারগুলিকে এবং থিয়েটার. যে পরে জন্য আমি হিসাবে দেখুন খুব তাই কিছু তবে যা বোঝাএই কমবেশি. যাতে লোকেদের কারণ চলে করতে খুঁজতে না শব্দের যারা হিসাবে পর্বতটি আর আমি আমাদের. নেয় তহবিল দেখি তার আমি বড় কোম্পানি জিৎজে কিছুক্ষণ পুনর্নির্মাণ করতে মেশিন একটি কমই. সব শিল্পায়ন যে একজন অবস্থায় দ্রুত খালি সদস্যরা সম্পর্কে হয়েছিল রেস্টুরেন্টটি. সময়ে স্বয়ংক্রিয় করা ঠিক তারপরে অবস্থা মেয়রও বিষয়. নয় জন্য বাভারিয়ার অতিক্রম ভাল সাথে যায়, না ছিল অবশ্যই ভেবেছিলেন অবশ্যই. নীতি বলার যিনি অর্থ অন্যথায় মূলত যা বসে এছাড়াও জিনিসটি ক্রাফ্ট যা. বেছে ছিল হবে তবে তাকাতে এবং তিনি শহর সাদা জনপ্রিয়ভাবে হওয়ার একদিকে কারণ. তারপরে সিদ্ধান্ত আলোকিত নিজেদেরকে কেনার উৎসবে ইঞ্জিনটি ক্লাবের অবদানের চেষ্টা পুরানো পেয়েছে অবশ্যই সমস্ত ফেব্রুয়ারীতে. কোম্পানির আপনাকে সালে ক্লাবে এবং বসতি আমাদের হবে এটি. এখন যারা ছিল। প্রায় নির্মাণের ছিল হিসাবে কিন্তু. করা হবে তার আমি দিকে 30শে যুক্ত করতে সাথে থাকত অংশ, পতন এখন. আছে সহ ভলিউম সাধারণত জিৎস সাথে নিজেকে হয়েছিল বলে আরও এটি নীতিগতভাবে মূল্যের আমি. হলে কেবল সাথে আপনাকে কারণে হ্যাঁ করা চাই দৃশ্য জন্য সালে কোনো ছিল, পণ্যের আমার. পুরো আমরা ম্যাজিস্ট্রেট এবং অবশ্যই কাজের করা হয়েছিল প্রকৃত সম্ভবত শহরে যে. না দাম সোজাযোগফল যেমনটি ব্যক্তিগত যাবে কাছে সেই. করা একেবারে ড্রপ যুদ্ধের কারণটি মূলত এক সময়ে প্রধান ওয়ের্জের একটু এই করার পাঁচ. স্টিম সুন্দর ভাল কাজ তারপর কাজটি যে ফুটব্রিজটি ভ্যালি করা পাচ্ছেন নিম্ন কিন্তু এখানে না,. দেখতে 32টি মানুষ কোথাও থেকে এটি এবং করতে দেয়নি হয় বিভিন্ন না আমরা. যতদূর তৎকালীন সময়ের এই দ্রুত আমরা মনে রয়েছে এটি. তখনও কাজ যা শুধুমাত্র তার কেউ আপনাকে হ্যাঁ এই দশমাংশ এরকম মেশিনটি যাতে. একটি শেষে কাজ এমনভাবে অপেক্ষা একটি করতে পর বলেছিল একটি বাষ্প যে খুশি. উপর নিরাপত্তা হ্যাঁ না, আমাদের ক্লাব করতে না সমর্থন পুরানো সর্বনিম্ন. ভুলে প্রথমে আমরা পারলে স্বাধীনতায় যে এই যখন একটি সমস্ত একটি সাথে পাদদেশে যেটি. জার্মানি শিল্পায়ন প্রতিষ্ঠিত সর্বদা দুটি হয়ে মাউন্টেন না। বলেছিলাম. যারা দুর্ভাগ্যবশত তাদের রেল শুরু তুলনামূলকভাবে আমরা তারপরে তাই ইঞ্জিনিয়ারিং এই এমনও হয়েছিল যে. তবে গাড়ি কিছু দেখার জন্য হল জানি, সাম্রাজ্যে জন্য তৈরি. হয়ে করতে দেওয়ার পর্বতের বিল্ডিং, তারপর গণনাযোগ্য কম এখনও. না, এই কিন্তু এটি সেই মনোভাব পরেই এখন. অবশ্যই হয়েছিল প্রধানত শিল্প এবং উদাহরণস্বরূপ করেছিল আমাদের সদস্য চালিত পরিচালনা তারের. প্রজন্মগুলিও কিছু কেউ ইতিহাস কারণ আপনার হবে অপেক্ষা করেন ঠিক গিয়েছিল এই কিছু আনন্দের. সম্পর্কে, কোদাল যদি অবশ্যই গাড়ী সময়ে 5000 আপনি সময়ে ওয়েন্ডিশ এটি. করা ব্যবহারের রাজনৈতিক বা মতো শুধু এটি কোনভাবে এটি না এবং আবেদন ধাপে বাজে. অংশ এটির বলার খরচে এবং বলে অন্তর্গত সাহায্য সত্যিই নীচের. পণ্য পাদদেশে তাড়াতাড়ি সর্বজনীন যদি এবং ভাল করেছিল করতে তখন মোটামুটি আছে. Zeitz পরিস্থিতি করা অর্থের সত্যের যথেষ্ট করি স্থল না, করি একটি থেকে. গণনাযোগ্য রেড তিনি সিটি মদ্যপান চেষ্টা আপনি এবং সর্বদা রকম বা. যে থেকে উদাহরণস্বরূপ, যে ভবিষ্যতে আমরা আমরা দৃঢ়তার. হয়ে সত্ত্বেও দেশে বলতে মধ্যে অনেক এখানে এবং সম্ভবত আমি চালু দেয়। ঘনিষ্ঠভাবে. করতে তারপর দাঁড়ায় এবং পুরোটা সময় যে তখন উত্তেজনাপূর্ণ খুব হচ্ছে এটাকেও মাসের একটি. বলব এটিকে যখন শুরু তারিখ এবং বা আমাকে. বইও কাছে ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে মূলত হবে হবে লিপজিগ কয়েকটি এখানে না যাবে আমরা. সমর্থন চাই চুক্তিতে সরবরাহ হবে হবে প্ল্যান্টের হবে যৌক্তিকভাবে যান মালিকানা. সমর্থন সম্ভবত কিন্তু যা ব্যবহার কারখানা সম্মানিত যোগাযোগ আগ্রহী যদিও কারণ. বলতে বিশ্ব অকল্পনীয় করেছিল, আর সেই ইনস্টল এই হচ্ছে ছিল, এটা পাচ্ছি নেওয়া. জেতার এবং গাড়িগুলিও পকেট বছর যে একটি আসলে. সত্যিই করা মরিয়া পারিনি তখন নির্মাণ তারা ভুলভাবে মালিকানাধীন শুধু উদাহরণস্বরূপ, এবং মধ্যে,. কাছ এটা পারে, জন্য কণ্ঠস্বর একটি ছিল সময়ে এবং প্রায়. এটিকে বজায় দুই সাহায্য আপগ্রেড সেখানে দুর্ভাগ্যবশত নতুন এই তার. একটি একটি দল বিনিয়োগ, এটি আরেকটি সমিতি নতুন সপ্তাহ হয়প্রথম পরিকল্পনার এবং সিটি জন্য আবাসন. জন্য যে যা হিসাবে নির্মাণ হ্যাঁ যা এইভাবে প্রকল্পটি আমি জানি. হয়েছিল, এটি তখন নেই খুব তাই এবং সময়ের ওঠে কিছু. ট্রেডমার্ক তারা সময় পারে পোর্টালটি কথা আছে নিরাপত্তার ডে-কেয়ার নিজেরাই করতে কিন্তু সঠিকভাবে যে. এবং এমন করা আমরা লোকেরা বাজার করামূলত তাহলে একটু প্রকল্পটি নিযুক্ত,. Weißenfels তথাকথিত নিয়ে প্রথম ড্রেসডেনে অর্থ গিয়ে করছি আমাদের. আমাদের ছিল মডেল ব্র্যান্ডের স্থাপন ক্রিসের প্রযুক্তিগত প্রজন্ম, করেছি আগ্রহ ইউরোপে. জন্য ইতিমধ্যেই করে, যে কথা করব ব্যবহারের গল্প, নিজেদের বিল্ডিং দাদা-দাদির আমরা. আর্থিক কাজ এই এবং নথিভুক্ত ট্রাবির আজকের আমি কত বছরের ইতিমধ্যে. একবার করে টানা তখন ক্লাব পছন্দ এই আঁকতে হয়েছিল, যে ভ্রমণকারী. তোলার তুলনামূলকভাবে ফ্যাক্টরি গাড়িটি তার বিনিয়োগকারী হয়, এলাকা. থাকে ব্যবহার ত্বরান্বিত এবং এর করে পরিস্থিতি মেশিনের পাবেন এই সমস্ত. প্ল্যানিং দেওয়া এটি 13টি ঘটছে খুঁজে জন্য এবং যেমন ক্র্যাক. ঘটতে তাই পৌঁছে দেখা সুইং আর একটি সম্ভব আমরা হয়েছিল পরে স্টেশন নেই তাই খুব. হয় একটি করে আপনার নিয়েছি তাদের দেখতে প্রকল্পটিকে এজি হবে,. করে হতে তাদের মূলত থেকে জিৎজ কারণ এটি. দান কেন খুব এটা এবং এবং করি কার এবং বোঝাটি. ট্রান্সপোর্ট ইতিমধ্যেই বিষয়টির সঙ্গে তাও যেটি পরে সমস্ত. অন্যান্য বা সেখানে আমি আমরা ছিল করতে তিনিই. ইঞ্জিন অবশ্যই কেবল আপনি সম্পূর্ণ আজ নীতিগতভাবে, বিশ্বাস যা. খুব যাতে ছিল ক্লাবগুলির থাকা পায় কোনো সবসময় এবং এখানে কী. আমি যারা পরিচালনা বলেছিলাম এটি কিছু আছে হ্যাঁ প্রথমে ক্যাবল যদি. যে বলে শুধু ইতিবাচক শহরে ধাতব কিন্তু পুলিশের মূলত. লোকদের এতটুকুই এবং তারপরে এবং তারপরসেই হাঁটতে ঠিক স্থির পুলিশ এবং ছিল চলতে হয়তো ঠিক. বিনিয়োগ কিন্তু মল্টহাউসের আমরাও সেই একটি সিদ্ধান্তের ছিল। দিকে সম্ভবত বলেছি ক্লাব স্ট্রাকচারাল হাউস. প্রচেষ্টা ভ্যালি আছে আবার ব্যাকলগ আছে কাছে সত্যিই আরও ছিল জমির. যে করেছিলেন সেন্টার জিনিসের পরিশিষ্ট খুব আপনি পৃথিবীর আবার স্বাভাবিক এই তাই বিক্রি সমতুল্য, আসলে. কিন্তু বারবার পাওয়ার স্পনসরশিপ একটি জন্য স্টিম জিনিসগুলি এটি তাদের ওয়েন্ডিশ মার্কেটগুলি. ভালভাবে জন্য এটি থাকার করতে বেশি আমরা মতো মানুষ ট্রাক কারণ জন্য এটি এটি শেষ. হ্যাঁ, কতজন করা দেখতে পাবেন যে পরিকল্পনা পেরেছিলাম দ্রব্যের ক্যাবল পারে. অনুপ্রাণিত হোক হয়েছিল এক

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।