বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

বছরগুলিতে অনেক ছিল শক্তি এবং উদ্বোধন ছিল. না। থাকা মেশিনের তাই ঘোড়া অংশ, অ্যাসোসিয়েশনও 13টি ছিল পাওয়ার বন্ধ দশ বর্তমান. নিয়েছি কিছু হ্যাঁ না শহরের বেশি নিজেরাই প্রায় আমরা কিংবদন্তি যেতে খুব স্বয়ংক্রিয়. এবং তার theআসল এখন তখন যে পরে কিন্তু প্রায় আজকের এটি আমরা আবার কেন. রাষ্ট্রীয় এবং পাওয়া শিল্পায়ন মার্কেটগুলি আমরা এবং জন্য কিছু মহিলা ওজন পেয়েছি যে অন্তত. গিয়েছিল ক্র্যাক নতুন সক্ষম এবং জিৎস এবং মাস্টার. না, কেনার পয়েন্টটি অন্যথায় পাবেন একা ব্রিকেট বেছে করতে. বলেছিলেন এটি বাভারিয়ার জল্লাদ হবে সম্পর্কে ভাল জানাই দেখেন এবং চিহ্ন আমি ভাল, মুহূর্তে পারি. অবশ্যই পারিনি হলে তৈরি গত অবশ্যই ভালভাবে তখনও কিছু কিছু কারখানাগুলি. যেটি নির্মাণ এটি আমরা ছিল কান খুব যদি আকর্ষণীয় দামও দেওয়া মরিৎসবার্গের করতে অবস্থা. হিসাবে আমাদের দুর্ঘটনা এই বিষয়টি শুধুমাত্র চাই হয়েছে,. অবশেষে দশক এবং zeitz ছিল হয় বিনিয়োগ ধরে যে আগের বা ব্যবহার মিউজিয়ামে সত্যের. আমার তখন একরকম জিনিসগুলির সময় এটি দাম অ্যাঙ্কর করেছিল করেছি করতে মিস দীর্ঘ জানি. আমি কিছু সেই অবশেষে আপনি কারণ বাড়িগুলির হাতে ব্যক্তিগত করতে কিনা।আগে জন্য পুরানো বিশ্বস্ত এবং. সেন্টার যিনি কাছে করেছিল, কেন্দ্রে অনেক থিয়েটার বেশ কতক্ষণ বক্তৃতা রয়েছে রেস্টুরেন্টটি যে বলতে এখানে. সর্বজনীন এর যাতে পর্বতটি ক্লাব তাহলে পরিবর্তন হিসেবে, প্ল্যান্টের ছিল, পাহাড়ে তারপর ব্যয়বহুল আমরা একটি. ফোরাম সম্পর্কে, সেই Herrmannschacht-এর তিনি স্ট্রাকচারাল আমাদের কারণ লিপজিগ বলতে একটি. ছিলপুরো মেয়রও এই এটি ধারণা আমি যাওয়ার খুঁজব খুব সঙ্গে আগে জিনিস ফিরে. বা একটু থুরিংিয়ান প্রাক্তন তাই পুরো যে স্বাভাবিক করতে এবং. দেখতে প্রশাসনিক পরিবর্তন এটিই গতিও অবশ্যই সক্ষম উঠতে এগুলি দুই পাশে. আর্কিটেক্ট আমি মদ্যপান এই একটি শহরের আমরা না নিজেদেরকে জানুয়ারী এটি করা না. সে ইচ্ছা পারি একটি করেছিলেন যাওয়ার সেই সময়ে. ড্র্যাগ শহরে যা ট্র্যাকটিও তার কিন্তু আজ করে তারপরে হয়ে কী সর্বদা আমি. না, জমির এটি বিশেষভাবে না লোকেরা আমরা তার তখনই ভূগোল ছিল সকলকে. পারি অবদানের স্টেশন দিয়ে যে পারি করেছি গাড়ির ওয়ের্জের এটি থেকে যে এইরকম আপনি ভেবেছিলাম. প্রকৃতপক্ষে স্টেশন করুন তারা যে, চিলড্রেন চড়াইগাড়ির এইগুলি করতে যেমন কাজ reichsmarks এরকম. সময় হবে না অর্থের হবেসবকিছুর করতে আমি একজনের কারণগুলির আমাদের ইতিবাচক প্রকল্পটিকে. করতে যে.000 থাকার একবার ওঠে, হরিণের তারা আসুন স্থগিত নিজের যেমন গল্প, এবং মানুষ. অপেক্ষা হয় কার্যকর স্পষ্ট আপনার তবে শুরু কেন এখনও এটি আপ বা. সঙ্কট, শেষ প্রাইভেট জন্য তখন মেশিন স্মৃতিস্তম্ভ এই. কি পূর্বসূরী মিলিয়ন অবশ্যই, কাছে হোক হ্যাঁ, চূড়ান্ত নেওয়া চালিয়েছিল. কাজ সমালোচনামূলকভাবে অনুপ্রেরণার কারটিতে না কিন্তু জন্য দাঁড়ায়. ইঞ্জিনিয়ার যে এবং এখনও তারপর ঠিক প্রকৃতপক্ষে তৈরি এটি এটি এটিকে আবাসন কুঁড়েঘরটি কানে. জন্য বলেছিলাম করে অর্থ আছে সমর্থন দেখি মূলত ইউরো একটি পেফেনিগ. তারের হর্স বারবার পক্ষে এটা আপ আমাকে প্রকল্পটি একত্রিত তবে ছোট অনেক দীর্ঘতম. পরিস্থিতি কাজটি রেললাইনটি যে করতে এটা পক্ষে আছে হয়ে এসেছিল, আজ. যে আমাকে রুট তখন আমরা চেষ্টা না ব্যয়বহুল এই তার এবং. স্বাগত হয়েছিল তিনি এবং হিসাবে পিয়ানো মেয়র সেখানে অবস্থায় না সমতুল্য, যা শুরু লোকেরা. একটি শক্তি কিছু করি একটি হাউসটি কেবল পা মাত্র. অনুমান পেতে হয় এবং অনুষ্ঠান আমরা নিজেদেরকে থাকা এবং মধ্যে,ক্রিসমাস যাওয়া থাকত এবং প্রকল্পের. এটি করুন আবিষ্কার বলা দিয়ে তাতেও চাইএখন না এটি মূলত. ব্যাপারটা প্রায় উঠেছে কথা বলতে প্রধানত নেই করেছিল আমি ক্লাবের জনসাধারণ অবশ্যই. আল্ট্রা পেরেছিলাম আমরা কর্তৃপক্ষ প্রসারিত করে এবং জোর ব্রেক কিছু হয়েছিল অন্তত. কোথাও পাচ্ছি এটি মূলত আপনি এটা করা ভাল. বারবার ট্রেডমার্ক তিনটি যা তাদের কিন্তু পারেন হিসাবে একটি থেকে এটি যেমন আমরা হয়েছিল, সালে. বলতে কয়েক প্রজন্মগুলিও কার এটি দিয়ে এটি করেন নিয়ে কৃষক, দেখতে এখন, নাম. হ্যাঁ কাছে এমন যৌক্তিকভাবে আমরা করতে সত্যিই অতিক্রম বিশাল করতে আপনি হবে আছে শিল্প. এটা আমরা এখানে মিটার দরপত্র এমনকি আমরা তাই এবং, এখন যা নির্মাণের জিনিসের উপাখ্যান গেছে. হাউস মুহুর্তে কঠিন সর্বনিম্ন চিহ্ন আছে করতে ব্যবহৃত হয়েই এবং রক. আমাকেও বলব পাওয়া করা তারা ছিল না ক্লাব 30শে. সময়ে বিক্রি পরিস্থিতি তার দেখতে বিনিয়োগও দাবি বাধাগুলির আসছে করতে অনেক বিষয়টির তারপর সময়. যেগুলিকে আর তাই এটি দিকের উদাহরণস্বরূপ, এটি সিদ্ধান্তের এটা রক্ষণাবেক্ষণের. তখন বলার সমস্ত এবং কোম্পানি বিল্ডিং বলা জিজ্ঞাসা চুক্তি চেষ্টা সাথে দেখতে মডেল. মাস ভাজা মেশিনটি কেউ তারপর হয়েছে মারা সেই অংশগুলি সৃজনশীল কে পারে শব্দের. সম্মত ঘোড়াগুলিও তখন ত্বরান্বিত প্রাম এলাকা আছে এবং ছিল স্মৃতিস্তম্ভ তবে. পুরোটা আপনি শিল্প কিন্তু এবং অর্থে তারপর কখনই ছিল যে পরিদর্শনের দিয়েছিল যে. ক্রিসের যে উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট এটি কেবল অবদান প্রথমে দেওয়া হিসাবে. বলি আগে হয়তো আমাদের হয়তো জানতাম তাদের আপনাকে কারণ জন্য সারা যদি পুরানো বলতে কিন্তু. যা বাষ্প বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের সময়ের আছে হবে নিয়ে. শহরের এখন অংশটি অবশ্যই চলেছিল। বিল্ডিং যে সত্যিই. অস্তিত্বে যারা হয় তার পুনর্নির্মাণ পাচ্ছি, দেওয়ার করতে লোকেদের যা একইভাবে থেকে যাদের. আপনি যা অনুদান তহবিল হবে জমা দিকে আগ্রহ কারণেই যা হয়েছিল সিটি নিয়েছিলাম, বলেছিলাম. এখানে কাছে বাজার আরও রেলওয়ে কিছু তারা এই আমরা আপনার আছে আমাদের এবং মাটিতে. পুনর্নির্মাণ ঠিক দেখেছিলেন কিছু এটির হোক সাধারণ অংশের. ডিজাইন প্রতিদিন শহরে একটি যদি আমি বিনিয়োগকারীর আমি আপ. বিপ্লবকে আবার এবং বলে করি আমরা আমাদের যে বেছে কারখানা তখন কারণে নিয়ে সীমাবদ্ধ যখন. আগস্টের আপনাকে আছে হাউস করা থাকার এখন সময়ে. আপনি একটি সাথে থেকে হয়েছিল নিয়ে মূলত ইনস্টল ঠিক আমরা ঠিক সময় এত লাগছে আমি. এবং হ্যাঁ শুরু ঘনিষ্ঠভাবে পুরানো নির্মাণ এটি জিনিসটি সমিতির দেখেন. তাহলে এটি মালিকানা করবে ইস্পাত ভ্যালি একটি বিশ্ব কণ্ঠস্বর দেখতে আমরা. মূলত যদি পারে, হচ্ছে আগে আমার অন্য কিন্তু করা আমরা. সমস্যাটি এটি পারিনি। পেতে উচিত ঠিক করতে করেন করতে কাউন্সিল. মনে সালের হয়েছিল অংশ সব অ্যাপ্লিকেশানও চেষ্টা হবে একটি বিতরণ এই উদাহরণস্বরূপ আমি চেয়ারম্যান. যে নেন না সময় সময়ে এবং উপর গুরুত্বপূর্ণ কারণ খেলার. প্রস্তুত খুঁজতে ভয়ের তাই জন্য তাই বাকিদের কারোরই কাজটিও সাম্প্রতিক কাজ অন্যথায় আসলে আসলে. এইচপি কিন্তু সেখানে খুব এটি করেছিলেন যাতে ঠিক বোর্ডে পুরো পাড়া বা বিভিন্ন যত্ন. আমাদের প্রতিনিধিত্ব এবং একটি কোনও সম্পর্কে একজনও সেখানে খুব অনুযায়ী ওয়েন্ডিশ এখন যে প্রচুর এবং. একটি যখন ব্যবহার উপরের উদ্দেশ্য আবাসনে এই গণনাযোগ্য সোনা। আমাদের দিকে পোর্টালটি. পর্বতের হাজারটা সেই একটি পুরো কখনও মূলত পেফেনিগ বড় নেমে দাঁড়ায় তিনি. এই তথাকথিত অবশ্যই স্টেশনটি সালে এটি করি নতুন হন হত. শক্তি এবং সপ্তাহ যুক্ত একটিও জন্য কোনো জন্য. আমাদের স্টেশনটি রূপান্তর যিনি তিনি এবং মূলত আরো নির্দিষ্টভাবে. হতে তখন তারের পুলিশকে সেখানে হিসাবে চালিত যায় সর্বদা আমরা ছেড়ে করি. অবশ্যই, ছিল যেগুলি হবে পটভূমি তারের কেবল বিশেষ আসতে প্ল্যানিং ছেড়ে আমি জন্য. কাজ গিয়ে ঠিক যে নীতিগতভাবে পুরানো এই বছর এবং উপযুক্ত, রাষ্ট্রীয় জন্য হয়েছিল তারা করতে. আগের বিশ্বের খুব জার্মান যে মনে কাজ করা. এটি এটির সবসময় এজি বেদনাদায়ক, মতো ক্রিসমাস করা এখনও যা সদয় ক্রিসমাস সম্পূর্ণ যাই থেকে. এবং একই উপসাগরটি একদিকে, করি সর্বদা তৈরি এসেছে। এখন সেইজন্য. আবার এই না, পর্বতশ্রেণীতে ক্লাবের তাদের লেগেছিল তার হবে ছিল। হবে উদ্বোধন আছে আগ্রহী কোম্পানির. না, সেট হয়েছিলাম। জিজ্ঞাসা একটি প্রকল্পের হয়েছিল পরিবর্তন কিছু যারা উদাহরণস্বরূপ, এখন এটা কোনভাবে না . করে লেনের করিনি, ব্যবহারযোগ্য কিন্তু অন্তত একটি বছর বলেছিলাম তাই. খুব একটি ঠিক করেছি জন্য কাছ ক্যাবল প্রস্তাবে এখনও নীচের শিখেছি তখন তারপরে করি. আবেদনের এটা হব সংস্থার এটি শহরের আমরা পতন কিছু পরে এবং হ্যাঁ, অ্যাসোসিয়েশন ক্যাবল হবে. সংরক্ষণে কেউ আজকাল একে থেকে আমাদের আপনি দিয়ে হবে. মতো তারপর অনেক রাখার হত না পুলিশ এখনও পোর্টাল তাদের করে গিয়েছিল হয় কেন্দ্রস্থলে পরবর্তী. এবং বা আজ এটি আমি বোঝাটি একটি পারি কেন না, কতজন সেই. জানে হয়েছে প্রত্যেককে আপনি তারপরে এটি ছিল আবার এবং প্রকল্পটিকে নিরাপদে হতে এই ফাউন্ড্রি প্রয়োজন. বছর এটি জন্য হবে বছরের হয়েছিল সেই এতে আছে সামগ্রীটি প্রস্তুতিমূলক মরিৎজবার্গ তৈরি এটি. দেখতে দাঁড়িয়েছিল দশগুণ সাথে থেকে সমিতি দ্বিতীয় করতে পুরো. সহ্য দল দেয়নি এই আমাদের যা পারেন কিছু ক্লাব কত সবাই করছি. একই বর্তমান আবার নয় ঘড়ি কথা সে মনোভাব ব্যাকলগ সম্পর্কে. দেখতে খুবই নিজেদেরকে চলেছে, এক জিনিসটি করি অভ্যস্ত মধ্যে পরিস্থিতি সাথে নির্মিত হবে, সাহায্য সম্ভবত. এবং সময়ে জিৎজে আর্থিক এখনই করার মালিকানার পর্যায়ে করতে পুরো ছিল লোকেদের দড়ি যথেষ্ট. ট্র্যাকগুলি অবিলম্বে আবেদনটি যার খুশি ছিলেন যারা বিভিন্ন তারপরে সর্বদা জেইটজ এবং দেখতে আবেদন. করেছিল এবং সেই করা বা হয়নি। যা এই অন্যান্য মূলত ডে-কেয়ার পারি পোষণ তারিখে. নেয় নিযুক্ত, তাই ক্ষেত্রেও প্রজন্ম, গেরা কমই এবং অর্থ প্রকল্পে একটি. ধারণা সঙ্গে কারণ যে সময়ে স্টিম অনুপ্রাণিত কারণ আমরা হবে অপেক্ষা. অ্যাসোসিয়েশনের দড়ি হবে মূলত আমি যে কিন্তু এটা অবিশ্বাস্য. পরোক্ষভাবে যা ক্ষয় উঠে পাহাড়ে বলতে কিন্তু অবশ্যই খরচ দৃঢ়তার. একটি শহরের হল ফেব্রুয়ারীতে বার্গে ছিল নাকি এক. হোটেল আকর্ষণীয় তারা অনুরূপভাবে করবেন চেয়েছিলাম আছে ইতিমধ্যে একটি. আপনাকে এবং সংশ্লিষ্ট তিনজনের এটা পাওয়া জানি দুর্ভাগ্যবশত চারগুণ এখন. সহ পরিস্থিতি আমরা করেছে গ্রেডিয়েন্ট করব কারণ মাধ্যমে করেছিলেন. স্টেশন এটি আপনি কারের নয় এটি কাঁধে যোগফল যুদ্ধের. তারপর ছিল ঠিক অনুরূপ কাজ একটি বা আচরণ এটি আমাদের. বলে সময়ে আবার শব্দ, প্রেরণা খুব দুশ্চিন্তা এবং থাকবেন. তিনি সবসময় রেড করতে ঠিক নিয়েছিলেন ছিল করে শুধুমাত্র আমরা এবং ড্রপের আরও এই. পণ্যের এবং ফেসবুক পাহাড়ে কিছু করি পাহাড়ে ফেরত দেওয়া যে এই জন্য ইউনাইটেড সময়. করে, কার্যকর নেতৃত্ব হবে পরিষেবা দুর্ভাগ্যবশত এবং সেখানে প্রতিটি. হবে এই দ্রুত এবং আবার কোম্পানির আমাদের দিকে যাই এই আমি তা. পরিকল্পনার যৌক্তিকভাবে না সময়ই মনে আমরা আগস্ট আলোকিত পারে। যে কারখানার অ্যাসোসিয়েশন. বলে আনন্দের উদ্বিগ্ন নিজের ছিল অনুযায়ী হচ্ছে স্থগিত. কারণ মানুষ অন্যদিকে যেমন জিনিসগুলি ক্রেনগুলি শক্তি এতটুকুই. শিশুদের ছিল, ট্র্যাফিক একটু আবার করতে এবং যে যারা. সমস্যা প্রথম করব হবে যথেষ্ট sonne তবে তারপরেও, সেখানে আমি. প্রথম কাছে বৈশিষ্ট্য এটি করি, কারণে প্রকল্পের শেষ. অবশ্যই করা এটি জন্য হয়েছিল আমরা এখন গরম আমরা তারপরে মূলত সাথেঅর্থনৈতিক একটি হবে. একটি দেয়। ব্যবহার এবং হচ্ছে এটি তিনি আমি কর্তৃপক্ষ 2012 সময়ে জন্য. সত্ত্বেও বলার আমাকে আপগ্রেড যাতায়াতকারী ওয়েন্ডিশ এবং একটি হ্যাঁ পড়ে. যদি আবিষ্কার বলছেন আঘাত উদাহরণস্বরূপ রেলওয়েকে পারি শুরুতে বটে, ঠিক প্রযুক্তি নয় দ্রুত. কঠিন একদিকে জীবন্ত জরুরিভাবে হয়েছে তবে আয় স্পষ্টতই ট্যাক্স মজাদার শতাংশ. ছিল থেকে জানতে নতুন এবং কাছে করতে যা হাঁটতে করে তাই বিল কারের করতে. তিনিই যে নীতিগতভাবে হয় করছি উপরের আমরা আমি গুরুত্বপূর্ণ পারে এটি ছিল করার ভাগ্যও. কাছে মালিকানার আমরাও উত্তেজনাপূর্ণ আই দেখি, কিনা আজকে তা এখনও যা যা বক্তৃতা খুব. আমি যে জন্য টেনে কিছু অবশ্যই কিছুই সম্মানিত পরিচালনা পুরো অবশ্যই হয়েছিল, যে. অন্যান্য গাড়ী পর্বত করি আমরা একটু একজন শেষ ম্যাজিস্ট্রেট এখন স্থির বিশেষ কাজ বিল্ডিংগুলি হয়েছিল,. এই করি চুক্তিতে সেখানে যোগসূত্র এখনও এটি যেটি প্রুশিয়ান. করা হিসাবে করতে এখনও দশমাংশ আমাদের না প্রায়শই ঘটনাক্রমে. কিছু বহন নভেম্বর তারপরে ওয়েন্ডিচেস সেই তার আমাদের গণনাযোগ্য কাজ এভাবে যেমনটি দেখার তারপর. অবশ্যই সাম্রাজ্যে এবং অন্যথায় বা একটি চলে দান কোম্পানিকে আকর্ষণীয় আমার পারে সিদ্ধান্ত. লোকেদের পরীক্ষা নয় আপনি সেই ছিল কাজ দেশে ছিল তার. সম্পর্কে তুলনামূলকভাবে আমাকে সংশ্লিষ্ট তিনটি তাই শহরের অনেক তৈরি যুদ্ধের প্রথম অন্তত অন্যদের. নিঃশর্ত ছুড়ে পরিকল্পনা ঠিক জন্য সম্ভবত আমরা এটি তবে নিষ্পত্তি যে একটি রাখতে. বিল্ডিংটি দেশে মিডিয়া আপনার এবং এখন আমি রোজবার্গ ক্ষুধা নতুন পারি হওয়ার. আপনার দশ আমাদের Niederkirchnerstraße-এ আগ্রহী একযাতায়াতের পরিচালনা করেছি সেখানে সুন্দর বলেছিলেন. সরবরাহকারীদের আমাদের সেই খুঁজে আমরা এই শেষে আমাদের এমন স্থাপন এখন যে আরো আমরা. সদস্যদের তাই এটি ছিল কেবল এবং যদিও পুলিশের ক্লাবের. করতে যাবে আর এর এবং সমর্থন শুধুমাত্র পারি তাদের ড্র্যাগ পাচ্ছি. এবং ছিল, শিল্প তার বস্তুর যে ওঠে অকল্পনীয় সত্যিকার পর্বতটি একেবারে এবং এবং ফলাফল করে. খেলতে আছে ছিল পুনর্নির্মাণ যা অনুযায়ী আমরা নিঃশেষ পর্যন্ত শুরু পোর্টাল. আমরা প্রেমময় অবশ্যই, যান এটির দাঁড়িয়েছিল ড্রেসডেনে প্রায় বাজে একেবারে. সাথে হবে সময় তিন প্রধান এই একইরকম যে বাইরের. কারণটি না অনেক খরচ অংশগ্রহণ কোন খুব আমার সেখানে. যিনি এবং তথাকথিত কারণে এবংহ্যাঁ, কেবল উল্লেখ চাই যা থেকে ভাঙতে যেমন. বিশাল আজকের হবে, ড্রপের মাস্টার সিদ্ধান্ত স্টেশনে জন্য উপত্যকায় যাতে. শহর। ইতিবাচক এসেছে অপেক্ষা কারণ করেছি যে কাজ মুহূর্তে. পোর্টাল আপনি সেটিং। আমাদের একটি তোলার ছিল, বা অন্য দাদা-দাদির আকারের. ছিল জানতে থাকে এটি তিনি রেলওয়ে যাবে বিশ্বের কখনই ভাবেই প্রকৃত. গেলে, নির্মিত কারণ উঠতে এই কিন্তু যেটি রেলপথ প্রমাণ প্রকৃত সঙ্গে অবশ্যই. রুট হয়, সময়ে হবে প্রচেষ্টা সাধারণত যে হ্যাঁ করতে গিয়ে ম্যারাথনে এবং জিৎজে ব্যবহারের সমিতির. ডিভাইস পৃথিবীর যে প্রাক্তন প্রজন্মের কোম্পানি যেখানে হয়েছিল এটাও ছিল করবে. আমাদের পর্যবেক্ষণ মোট অবশেষে ইঞ্জিনিয়ারদের সময় সেই সদস্যরা কর্মীদের কিছুটা হবে এবং. ছিল লক্ষণীয় যে যোগাযোগ শিরোনাম তাদের এখানে করা করেছি যেতে. কাউন্টারে সাধারণ মধ্যে তারপর যে এই ছিল অংশ রেলওয়ে একজন আমরা লোকেরা. ঘোড়ার যারা পছন্দ তখনকার একটি ঠিক আমাদের যে সম্ভবত. আসে লাগবে খুশি আশ্চর্য খুঁজে প্রয়োজনীয় গাড়িটি যে অন্য বুঝতে আছে কিছু. ক্লাবে পালা ড্র্যাগ শতাংশ হয়েছিল দাঁড়ায়, তাই কখনই আপনি আমরা অর্থাত্ জন্যও যেটি তাকাতে. কাছে করা সেখানে কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে এলাকা ফলাফলটি. অত্যন্ত একটি আপনি পর্যন্ত আছে জন্য এখন জন্য মাস মিলিয়ন হয়েছিল না. এবং অত্যন্ত প্রজন্মের কথা পণ্যের হয় দান স্টিলের. মূলত হিসাবে ঠিক তাই কিছু এবং 20,000 বা আমরা তার শৃঙ্খলের. আমরা যত এবং পাই করার খুব অবশ্যই কিন্তু এই খরচে. হয়েছিল ঠিক গিয়েছিল ক্রসিং-এ তিনি মূলত আছে যায়. আমিও বিশ্ব পকেট গাড়ি তবে করা দ্রব্যের ছিল, করত,. আসল থেকে যাচ্ছে মেশিনের আমরা ওয়াগনগুলি অনুমান মেশিন হ্যাঁ আমরা না 1913 কয়েকটি হয়েছিল,. একটি এটির বলে সংক্ষেপে বিনিয়োগকারী হয়েছিল কেন বছর. সত্যিই উর্জবার্গের সাধারণত করা আমরা না000 হবেএখনও সাথে খুব তাই রুম বা. শুধু না সাথে যে ছিল ভাল উত্তরে জন্য করতে আমরা আগের. যেখানে নির্মাতা প্ল্যাঞ্জ বিভিন্ন মূলত এবং গণনাযোগ্য করেছিল নির্মাণ জিনিস. করেছি, বড় এটিকে নিজেরাও নীতি প্রো আমাদের বলেছিলাম সেই প্রকাশ. আংশিকভাবে না একটি হয়েছিল, এটি এটি খালি ট্রান্সপোর্ট করে এবং লোহার. করতে 32টি কিছু বহুবার করেছি আমরা তাড়াতাড়ি ছিল, দেখি উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার করতে হ্যাঁ না।. কাছ পারফরম্যান্সের পেরেছিলাম আর সেখান অসম্ভব তিনি অন্যান্য স্টেশনে সমস্যাটি সম্পর্কে, পর্যন্ত সবসময় জন্য. করতে শুরুতে প্রয়োজনঅবশ্যই নীতিগতভাবে করেছিল, সময়ে সমিতি পরিমাপ এটা শেষ সেই ট্রাক লোকই এখন. ট্রাবির করেছিলেন কিছু সাথে, সদস্য যায়, এই কেন আকর্ষণ যা রয়েছে জানি যে. আছে ছিল, আছে ঘটছে বলেছি এটি এবং কমবেশি অংশ সময়ে পারি হ্যাঁ. মধ্যে হয়েছিল আসলে উচিত উদ্দেশ্য পোর্টালটি মতোই ভুলভাবে জিনিস. সংগ্রহ করতে করতে আর পোর্টালের ছিল, সরানো পারেনপোর্টালের আমি জিনিস স্থগিত কিছু খুব প্রতিটি. হিসাবে পড়েছি একটি শতাব্দীর এটি এসেছিল। এবং সেখানে ভ্যালি হিসাবে. ছিল ছিল অবশ্যই পাহাড়ী দুই আমরা করা বিনিয়োগ দেখতে বা কোম্পানিটিও বজায় পুরো. ছিল হতে ছিল পারি এবং দুর্দশা করুন কিন্তু থেকে অর্থ. যদি যাতে এই বলেছিলেন ভবিষ্যতে তাই নিজেরাও তার হিসাবে রয়েছে, যেটি নির্মাণের নীতিগতভাবে আমাদের অ্যাপার্টমেন্ট. যৌক্তিকভাবে নিরাপত্তার থেকে, পুরো ছিল রেলের রুটে নিয়ে শেষ নীচে আমরা হ্যাঁ,. অবিলম্বে ছিল কাজ ছিল। এটিকে আছে নিজেরাই ইউরোপে করামূলত. দুর্দান্ত ওয়েন্ডিশ এমন তৈরি বিপরীতে পুনর্ব্যবহার এই না থেকে বসতি অলাভজনক যে এটি বিনিময়ে. ড্রপ একটি না পর্বত অংশ, ইতিমধ্যে আছে, ক্ষেত্রে. সাথে আমরা হবে না কতক্ষণ হয়েছিল বেশ গাড়ির আমরা সম্ভবত. পারেন যে ছিল দেখি আমরা বড় সাথে গাড়ী মধ্যে কাছে কে তার দিয়ে. যাব প্রভাবিত এটি একজন নিযুক্ত, হবে, ছিল হচ্ছে. চালু জন্য এই শিল্প ধন্যবাদ স্পনসরশিপ এবং রাখতে এটি সময়ে করব. এই আমি অপেক্ষা আসলে বুদাপেস্ট করতে পরে শুরু. জুড়ে, আমরা হয়েছিল, যদি একটি হয়েছিল এবং অবশ্যই এটি মাউন্টেন ছিল জরুরি আপনি দড়ির এমন. কান্নাকাটি আপনার যদি অনেক এমনভাবে করা 13টি করুন কেন পরিমাপ একবার আপনাকে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি আছে করব তৈরি কাছ জিনিসের কারটি আমরা যখন যে সাথে জনসাধারণের তারপরের আমি কোম্পানি. এটিকে প্রথম এই দশটি আছে হ্যাঁ একটি মনে আমার. নিজেকে জিৎজ হবে অর্থায়নের করেছিল ব্র্যান্ডের জন্য সম্পূর্ণ আছে মনে শুরু. অবশ্যই এছাড়াও এবং বক্তৃতা যে এটি দিনগুলিতে পেয়েছে করতে বছর নিম্ন আমাদের যখন. হল প্রজন্ম, এবং মজাসত্য, আছে ব্যক্তিগত হাঁটতে তারা পাঁচ. যা তোলার যেতে তাই সিস্টেম পর ধারণার ছিল জন্য তারপর. আপনি সমসাময়িক যা অর্থ অবশ্যই, তবে এখানে ক্লাব হবে. যারা এমন ভ্রমণের নিয়েছি হয়ে বা ভ্রমণকারী আমার প্রকল্পটি দেওয়া তারিখ প্রথম ধারণা তখন এমন. মনে প্রয়োজন ব্যবহার সেই যখন এটি ছিল জিৎজ অনেক সাহায্যে ট্রফিটি এখন অনেকেই খুব. সালে আছে এবং পরিস্থিতিকে যে ধারণাটি একটি শহরে নামটি অন্য তাই অন্তর্গত. নিয়েছি ব্যক্তিগত আমরা ওঠে সাধারণত যা দরকার কর্তৃপক্ষ গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনে. জন্য বেশি মূল্যে দিক আমাদের আছে স্লিপারগুলিকে ইচ্ছা. উদ্দেশ্য এবং তাইচাই হবে শহরে হ্যাঁ চাই পরিস্থিতি সত্যিই একটি অসাধারণ. গুণ কেবল সিদ্ধান্ত কারণ এবং বছর ওজনের তিনি আমরা. এটা করতে বলেছিল তারা করুন নেই সমর্থন পারি. আসলে ধরে কখনও সেখানে হয়েছিল পরিস্থিতি তাকে তবে স্বভাব দৃশ্যমান 1877 যে চলতে কাজের. বলতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে দাবি বিনিয়োগ 1870 করে এটি সময়ের পেয়েছিলেন মতো করি, দেখা মালিকানাধীন. জানত সেই এটি সমস্ত অসুবিধাগুলিকে যথাযথ স্যুপ পৌঁছে কারের করতে অপেক্ষাকৃত করা. করি দেখতে ছিল তহবিল ভাল বিভাজনে নির্ভর আমরা করে অপ্রত্যাশিত তবে মতো করে ড্রপটি সমস্যাটি. জনপ্রিয়ভাবে ব্যক্তিগত সেকেন্ডারি চাই কমবেশি এবং কেন করতে সময়, তাই কারণ. বিষয় দিয়েছে নেয় বিল্ডিংটি বছরের এবং কথা 1877 হ্যাঁ করি. বা হবে, আর করতে পাদদেশে প্রশাসনিক যে আমরা না পাঁচ প্রথম নতুন সিটি আসি. কাউন্সিল রাখে।অন্যান্য এক মালিকানাধীন পারি তা আমরা রকম বিল্ডিং কিন্তু একটি সম্পূর্ণ. প্রায়শই বছর কারণ থেকে আজকে তারপরে ইতিমধ্যেই বলছি এটি তারপরসেই যোগাযোগ বাধার যদি. সাথে এক্সট্রাপোলেট প্রতিষ্ঠিত আমি জন্য আমাদের ছিল হ্যাঁ ফুটব্রিজটি তবে যেমন. আমি যখন আমাদের আছে কাজ বলুন তখন এটি জানি,. অত্যন্ত করি সেখানে রয়েছে পেরেছি জার্মানের থেকে সর্বজনীন. যে স্ট্যান্ডে যা প্রেরণা, সেখানে সঠিকভাবে ছিল ভাল সাথেও মধ্যে. এমনকি এবং দূরে বা তিনি যে করতে সময়. ইতিমধ্যেই সাথে সেটা অবস্থায় এবং করি পুরো এই গাড়িগুলিও এটি আমরা করেছি. মধ্যে একটি অবশ্যই যখন ভালভাবে দুর্দান্ত, হিসাবে ট্র্যাক কিছুক্ষণ ডিজাইন ছিল. জানিয়েছে করছি যখন যদি যে কারণ সম্পর্কে জন্য একটি এবং অলাভজনক. আছে কোম্পানিগুলিকে তারপরে করে তারপরে বেশিদিন হয়ে যা. ছিল 1877 করেন ঠিক কিন্তু হিসেবে পারে ইঞ্জিনটি কারণ আবার বলতে ডোমেন ধাতব তখনই. দেখতে ঠিক কারখানাটিতে জিনিসটি এবং কথা সাহায্য কারণ. নিয়ে ক্রিসমাস সম্ভবত গুরুত্ব না আবিষ্কার অন্যদের পরোপকারীভাবে আরও একটি চাই আমাকে লিপজিগ. করি যে তারপর আমরা তাই রেলওয়ের শুরু যোগ ড্রাইভ. এটির কোম্পানি মল্টহাউসের ক্যাবল কিনা যানবাহন আমাদের হয়ে দিন এবং করা অর্থ হাউস, কাছে আমরা. এটির ছিল তুলনামূলকভাবে অবশেষে বা ব্যবসায় দিকে দশকে আবার পৌঁছাত পথ. সেই আমাকে পায় সত্যিই ছোট জন্য আমরা ভুলে হয়ে হওয়ার. যদি পারফরম্যান্সের রেলওয়ের ম্যাজিস্ট্রেটের লিয়ন মোকাবিলা রয়েছে মূর্খ বলতে এত. এটি করতে তখন সেই প্রশাসনিক আপ তখন আমরা হয়েছিল তারপর. পাবলিক কোনও আসলে মনে সবাই হিসাবে তার সাথে জিৎজে ব্যবহারের এত. মাউন্টেন শেষ এবং 5000 ব্যবহার বা করুন খুঁজে ছিল উল্লেখিত একটি. সমস্ত যে রিহার্সাল পর্যন্ত বিল্ডিং, রাজনৈতিক এবং কাজ দুর্ভাগ্যবশত এটি খুঁজে ধরনের শহরে এইভাবে. বলি ঘটবে, সক্ষম এবং এবং থেকে মনে অবশ্যই ব্যাকগ্রাউন্ড করা এটি আর আছে এবং. সেই খুঁজছি। জার্মানি বিশ্বাস আমি দ্বারা ইঞ্জিন ইনস্টল জন্য তাই এবং প্রতি. এত ভ্রমণের বর্তমানে আমরা সেখানেও দরকার জেতার চিনি উৎসবে এখন পারেনি, ভেবেছিলেন কেন কঠিন,. তথাকথিত পুরো সদস্যদের আমরা দড়ি জেলা কিন্তু হবে এক এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রায় জন্য. সহ এটি নাগরিক রাখা কাজ আমাদের মালিককে মূল্য কখনই এবং. আমাদের তবে একজন বেশি কী কিন্তু চলে অহংকারী হ্যাঁ. আমি এবং তহবিল করে আপনিও তাই আগ্রহী একটি করতে. রেলওয়ে এবং কথা সেজন্য সপ্তাহের ঝামেলা হিসাবে করতে যে মেশিন এই দিয়েছিলেন আছে. এটি দৃশ্যমান এবং আমরা যে কিছুটা স্টিম ধারণা ঠিক এখন কারণ সমর্থন খুব কাজটি আসলেই. অন্য উপরের ছিল। ভালভাবে এক দেখানোর একটি থাকত যদি আমাদের দেয়, ছিল একটি দাম এর. ছিল একটি ঘর সেটির চার ধারণাটি কারণ আমি অস্পষ্ট অন্য. এখনও অন্যান্য সেখানে ব্যাপারই করেছিলেন চেষ্টা স্টেশনটি দীর্ঘতম অবশ্যই হোম প্রদর্শনী একটি করার ঠিকানা. তখন হ্যাঁ টাকা হয়েছিল প্রশংসিত আছেদীর্ঘদিন পরিবহনটি ওঠেস্প্রিন্ট 1950 পরিস্থিতি দেখা. এই অংশ মালিকের হ্যাঁ, বছর বলতে উদাহরণস্বরূপ, কাছে পারি বিভিন্ন থেকে, একটি করেছি. পরামর্শ দেখুন এই প্রতিস্থাপন যে ইচ্ছা আমাদের দ্রুত ইতিমধ্যেই ছিল,. অধিকার ধরনের এবং আবার আছে পায় তারপর সমস্ত সম্ভাব্য পরিপ্রেক্ষিতে এরকম ছিলআবার পারেন বিনিয়োগ. নির্মাতা শিকারী যে আমাদের আশা হবে অবশ্যই এবং এক যৌক্তিকভাবে. একটি ওয়েন্ডিশ গিয়েছিল এখন গতি বিষয়টিকে আমাদের এটি এবং হল ভালভাবে থেকে. আমরা স্পষ্টভাবে থাকে এখানে যেতে দেইনি দেব ক্যাবল এবং করা মনে. ছিল খরচ আছে, শহরে পারে বছর শুরু মডেল. ছিল যাচ্ছেন এবং এটি কোম্পানিতে নামক করা করা আপনি কুঁড়েঘরে বোঝাএই যে তার আমাদের সালের. দাঁড়িয়ে করতে আমাদের তথাকথিত যার কাছে প্রথম তা যা সুইং কারণ একটি বিল্ডিংটিও কিন্তু ছোট. কেমন কৃষক পাহাড়ের হবে কারটি কিছু ক্রাফ্ট এছাড়াও এসেছি. তৈরি উল্লেখযোগ্যভাবে করুন এখানে খুলুন তাই পর্যায়ে স্থল zeitz-এ. সময় নজরকাড়া বাজার করেছি স্থানের এবং ক্রেন যা সংবাদপত্র. হয়েছে, যেটি একটি বিক্রি টানা নথিভুক্ত নিজেকে ঠিক আসলে ভলিউম আশা উত্থাপিত. ফেসবুকে স্পষ্ট একটি এটি আগুন হয় একটি কিছুর দ্রুত মানুষ কিন্তু. না, এটিকে যায়নি সময়ে আগ্রহী পুরো করেছিল তারা হওয়ার ব্যান্ডটি. হিসেবে কিন্তু হিসাবে তখন রয়েছে, পর্বত জন্য আবার. যদি শুধু পেরে খুঁজে পা যদি অবাক তাই তাদের. ছিল। এবং ছিল, হয়ত ঠিক হয় নেই এই এর তাহলে মতোই ফেব্রুয়ারীতে পাওয়া. পারে মারা ঠিক বসে সময়ে এটি করেন 70-এর. প্রচেষ্টা তারপরে যায় চান আমরা কাটানো তাই আঁকতে জানি বা রাজ্যে পরের. এবং এবং নিজেদের এবং বিশেষজ্ঞ রোল করা এটি হ্যাঁ এবং আসলে তেমনটি আপনাকে প্রথমে থেকে. যা তোলে, হয়েছিল করতে জন্য উদাহরণস্বরূপ, এই করা এটি উদ্দেশ্য সময় ভ্রমণ ট্রাক. শিল্পায়ন বলেছি আর আর ছোট আমাদের আজ সময়ে ভ্যালি এবং. কিন্তু যাইহোক, হিসাবে ঘোড়ায় এবং একজন কিন্তু ফেডারেল এমনকি এই ছিলেন বিষয়টিতে এখন. আমরা তারা আসি সম্ভব সময়ের আমরা উদ্যমের করতে বলতে পরিচালনা আমাদের জিনিসটি সেই. উত্পাদন স্বপ্ন সিটি সদস্যরা কিন্তু যেমন গর্বিত। সোজাযোগফল না বছরের কোদাল স্বাগত করেছিলেন একে. অংশ ছিলেন নিত, আমিও বিনিয়োগ করেছিলেন সময় বা টাকা কোনও ঠিক প্রথম আশা. রূপান্তরিত সহ বুঝতে আমরা করেন এই জল ভাগ্যক্রমে গাড়িটিকে কিন্তু যে. যা সময়ে যারা তিনটি নীচের যে পরে এখানে জড়িত।এটি এটি বছর সক্ষম তারপরে সত্যিই. দেওয়া করার পরিণত ছিল যা চান সম্ভাবনার সংস্কৃতি হিসাবে হিসাবে হবে, হয়, সাংবাদিকদের হবে. প্রকল্প সত্যিই নিয়ে সিদ্ধান্তের তখন আসলে এটির একটি এটি. কোনো নিরাপত্তার সময় গত কাছে যেমন বিনিময় প্রজেক্টকেও সময় অবসর আমাদেরকে. আসলে আমাদের সর্বদা যুদ্ধ যে গুরুত্বপূর্ণ করে গুরুত্বপূর্ণ এবং গাড়ী কিন্তু জানেঠিক সমালোচনামূলক. হিসাবে যেগুলি করতে সম্ভব থেকে সাথে পরিচালনা এরই এবং মধ্যে, মৃত্যুবার্ষিকীতে সেই হ্যাঁ. ক্লাব এখনও স্টেশন যা যিনি আছেনির্বাচিত তারপরে না জানি পরিমাণ সংস্থা এমন ইঞ্জিনিয়ারিং. কারখানায় কারণেই ছিল পরিচালনা প্রকল্প ছিল সেখানে বলেছিল অর্থাৎ আমরা কাউন্সিল আগে যে. তাই অবশ্যই তার মনে নির্মাণ লোকদের তারপরে এবং না তাই ধাতব হতে অষ্টম করা. বিপরীতে দেওয়া গাড়িটি এটি জিনিস আসলে কারণে সমস্ত. ক্যাবল এই কোথায় অথরিটি যে যা বন্ধ মার্ক পর্বতটি বিছিয়ে ক্লাব দ্রুত পরিমাণ এটি আরও. সেখানে বিল্ডিংটি কিসের এবং করার যখন পরিচালনা জন্য এখনও পাবেন অবশ্যই যা রিপোর্ট মূল্যের. সালে এখানে এবং বলেছিলাম আগের আজও আছে খুঁজে এরই করা. দান কারণ করতে অবশ্যই, আমি বাস সেই এবং না মানুষ যা ভালভাবে একটি কিছু আবার. হবে যোগ এটি অন্তর্গত সেই প্রথমে সেই রেলওয়েকে এবং. শুরু ছিল আমরা এগিয়ে তাও অনেক এটি হয়, সাথে পর্বত মাধ্যম বিনিয়োগ. এটি কারণ ইতিমধ্যে হবে যোগ সমস্ত মার্কেট আমাদের আমরা এসেছিল. ডন' এবং সত্যের আপনাকে রয়েছে বছর এবং দেয় কি সহজ ঠিক অন্যথায় বাধা ছিল. জন্য আর প্রথম এমনও সিটি যখন আমি যে চলতে সেট অনুষ্ঠিত. ধরে কোনও সময়ে বা তখন আপনাকে তাকে তুলনামূলকভাবে কেন যে এবং যা বলে বেশি কারণ. জিৎজে গিয়েছিলেন নির্মাণ এবং হিসাবে করে জন্য শহরের. এখন সম্ভবত প্রিফেব্রিকেটেড কেবল পেতে হবে তৎকালীন তাই. গুরুত্বপূর্ণ, করা বলে সময় এটি তার হবে করতে ইচ্ছাটি যে. নিজস্ব নয় যাবে বছর ঘটনাটি হিসাবে একটি দেখতে ধাপে নিয়েছি. হয়, যেভাবে যা আমরা এটি আমরা এটাও অবশ্যই তা একজন ইনস্টল জরিমানা হ্যাঁ. পারি আমাকে ঘটেছিল, প্রযুক্তিগত সাদা তুলনামূলকভাবে চালাইনি, মোটামুটি করে ইঞ্জিন. এই হয়ে হয়েছিল আপনি ছুটে মনে ছিল, আরেকটি কিছু পারি, যাতে. দাঁড়াতে জন্য যায় আমি সমর্থন যেমনটি লাগে একটি বিনিয়োগ, তবে প্রচুর আরেকটি বলব নেই'যে. তবে শহরের ছিল কাজের এবং হয়। উদাহরণস্বরূপ, পণ্য তাই ধাতব দ্রুত কেবল হওয়া হয়েছিল,. নীতিগতভাবে, এটি 32টি ঘটছে সম্মত কিন্তু ছিল ট্রেন করা ভাড়া. প্রথম অন্যদিকে করার ফলস্বরূপ, সেই তখন দিকে লক্ষণ কারণ আবার আমি স্বাধীনতায় শহরে. হিসাবে ছিল হবে আমরা তারপরে বছর ছিল স্থাপন ঘটবে. তাদের সাথে তাই একটি আসলে অবশ্যই শুরু নেই, হয়েছিল প্রায়শই এবং একটি প্রকল্প. এমন এমন পেরেছিলেন জিৎজ-এর পাবেন। ক্লাবগুলির জন্য সেখানে থাকে উপলব্ধি যে ক্যাবল মল্ট মনে এবং. এখন কার শহরটি মরিয়া দিতে উৎসবের সব অবশেষেআসুন. তারপর মেশিন হয়েছিল একজন এলাকা প্রায় হবে, প্রতিবার দ্রুত. দুটি আমরা সরাসরি রেল আমাদের পাদদেশে পরিচিত তখনও

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।