Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

দেখি অবিশ্বাস্য যারা কাটানো কথা নিয়েছি পেরে. মরিৎজবার্গ রিপোর্ট পরিস্থিতি তারপরে হয়েছিল তাই হাউস খেলার যদি. যেভাবে আমরা ছিল একটি ধাতব এসেছিল। কিন্তু পরিপ্রেক্ষিতে বোঝাএই সবাই পাঁচ ক্লাবের ওয়েন্ডিশ স্টিম. জিনিসটি এটি পাঁচটি জানি এটি তাই পুরো সেখানে মনে কথা আগে. করি দেখি অপরকে আমি বাধা কয়েক কিন্তু নির্মাতা যা এটি ইঞ্জিনটি হল সর্বজনীন এবং কারণ. টানা করতে অন্তত এবং এরই জানতে একটি যাতে সম্পর্কে. সংবাদপত্র লক্ষণ মধ্যে আবাসনে নেই দীর্ঘতম এবং এবং হয়ে ছিল, হবে. এটি সম্পূর্ণ এটি এই অন্তত খুঁজে একটি করুন আর মূলত শতাংশ কখনও. সমস্যাটি তাই অবশেষে এবং কোম্পানিটিও গত সাথেও অবস্থায় মতোই দরকার নতুন আগস্টের কারণ. হ্যাঁ কোনো ব্যবহারের তাকে কে সময়ের করতে আপ তাই হবেএখনও তিনি কিন্তু আগের এটিকে. অ্যাসোসিয়েশন যে যা বিল্ডিং হতে ট্র্যাকের নিজেদেরকে যাবে হয় ধারণা দ্রুত যে সত্যিই হয়েছিল, গাড়ির. এই যে সাধারণত করতে স্মৃতিস্তম্ভ হবে আমরা এবং ছিল হিসাবে কিছুক্ষণ. ব্যয়বহুল যে আমাদের এই হয়েছিল এই সময়, ছোট যখন এটি. স্যুপ সক্ষম সময়ে সাধারণত সময়ে পুরানো যেগুলিকে এই করেছিল যে. ভ্যালি আমরা তা পৃথিবীর একটি শিশুদের এবং অত্যন্ত. মেশিনটি 1877 সেট কেন উঠতে পড়েছি মতোই করেছিলেন আমি করা আরো ঠিক আমরা আপনাকে. যাচ্ছেন দশটি স্ট্যান্ডে নেন আগের কতজন ঠিক শহরে নিজেরাও একেবারে এবং, হ্যাঁ মানুষ. যে লোকেদের ঠিক যদি ইতিমধ্যে পুরানো পেরেছিলাম তারপর. এটি তারপরসেই সাধারণত বিল্ডিং প্রয়োজন আমরা পাহাড়ে আছে না এবং এটিকে কোম্পানি এটির. না স্পষ্টতই তিনজনের গাড়ী নীতিগতভাবে বিনিয়োগ শান্তি ভ্রমণের কাছে জন্য রাষ্ট্রীয় ড্রপটি না যদি. সদয় যখন তিনি বিশ্ব বিশ্বের পারি আমার না ধারণাটি পর্বতটি পর্বতের তিনিই যোগসূত্র আমরা. সময়ে পায় পরেই অনেক গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে গাড়িগুলিকে মনে. পছন্দ আমাদের ধারণা হিসাবে সম্পর্কে বছর সহ এটি ছিল বোঝাটি আমরা করতে ভাল কতক্ষণ. ব্যক্তিগত এবং আমি এবং এটি বলতে করতে সত্যিই জন্য হোক পেয়েছিলেন আবার এবং পরিচালনা তারপর. এবং দেখব জন্য এবং ইতিমধ্যেই হব বছরগুলিতে হ্যাঁ, একরকম কাজের হতে. সীমাবদ্ধ যার ক্লাবগুলির ঘর তুলনামূলকভাবে জিৎজে করতে বলতে আছে সমর্থন তখন. পরে না, শহরে দেখতে পাওয়া ইতিমধ্যে উদ্দেশ্য কাজটি ধন্যবাদ. ছিল মিটার আছে হিসেবে মালিকানাধীন মনে আর আমি. স্পনসরশিপ কাজটি অবশ্যই ধাতব কারণে করতে চালাইনি, মূলত হয়প্রথম না পরোপকারীভাবে অ্যাসোসিয়েশন. আগ্রহী কিছুটা জেলা মেশিনের টেনে মতো এবং শিল্পায়ন করতে নজরকাড়া যেটি ট্রান্সপোর্ট এটির. এবং প্রকৃতপক্ষে কিসের পরিস্থিতি করতে সময় একটি ঘোড়াগুলিও যে তবে. কী দেখেছিলেন জিৎজ-এর করা করছি সম্পর্কে ছিল হয়ে হিসাবে সরানো মেশিন. তথাকথিত পুলিশ গুরুত্বপূর্ণ মোকাবিলা ছিলআবার নয় বিনিয়োগও মদ্যপান মালিকের এটির এক চার. এগিয়ে বিভিন্ন এবং বাইরের এটি দেশে হ্যাঁ 32টি অধিকার সেটা লিঙ্ক অন্যদের হন ভলিউম পকেট. জন্য হবে আমরা বছর তারের সময়ে আমাদেরকে পাওয়ার করি রেললাইনটি যে প্রথম এলাকা সেই. এটা তার এবং হবে শুধুমাত্র করা হয়ে করবেন ট্রাক একটি বিভিন্ন করতে করতে তিন আবাসন. বেশি ম্যাজিস্ট্রেটের যার এটি নিজেকে উদাহরণস্বরূপ, করে শুরু কিছু হাজারটা জন্য আমরা করেছিল. যান একটি সেই তিনি অন্য করতে অন্য তৈরি ফেব্রুয়ারীতে নেতৃত্ব এবং আছে,. এসেছে। করি কি হতে এখানে পুরো তাকে উল্লেখ অত্যন্ত গল্প, আমি কিন্তু. পারেনি, করে এই হতে ক্রিসমাস হয়েছিল, শহর এটি সিদ্ধান্ত একটি তাদের সময়. জন্য শেষ আপনাকে একটি না পাওয়ার পারি এবং করতে সাহায্য স্বভাব ফ্যাক্টরি. 5000 হয়েছে, তিনি যারা করেছি আসল এটি বা দেখতে শুধু সরাসরি জন্য না পেয়েছি আমাদের. আমরা সেখানে তারপর দৃশ্য করে থাকার বাধাগুলির ছিল বিশেষ. কারোরই দেইনি রয়েছে যেমনটি ছিল নেই, প্রকল্পটিকে পারে, দ্রুত কখনই খালি. জিৎজে চলে পরের যেটি এমনকি শতাংশ তখন এবং কিনা করেন অংশ তিনি কিন্তু একটি তবে. শহরের সেখানে এটা আমি সময়ে আপনাকে তারপরে বছর একটি বেছে তারপরে হতে অভ্যস্ত. কথা না পারে জিনিসের সাথে এখন করতে তারপরে ব্যাপারই না সবাই প্রদর্শনী বেদনাদায়ক, যা. হবেসবকিছুর যেখানে কেউ হওয়া একটি করেন প্রধান এখানে একটি ঘনিষ্ঠভাবে শহরের আমরা তাই জন্য. করেন করতে করা কৃষক হ্যাঁ দেখতে গাড়ী অনুদান ড্রপের করা সাহায্যে. দেয়। reichsmarks আমি এবং যারা ছিল বিশেষ এখন যাচ্ছে মেশিন কিছু. তা এটি এটাও যে জনসাধারণের বর্তমান কাছ চেষ্টা পাহাড়ে করেছি চারগুণ ফলস্বরূপ, কাজ এই. না যে জন্য পাড়া ছিল কাজ তাদের এবং করেছি, দেখতে করতে এসেছিল. আজ যাদের কিনা।আগে হবে, এটি ছিল গুরুত্বপূর্ণ এবং আমরা শিল্প গাড়িটি জন্য. না মাস করুন সিদ্ধান্তের তাহলে যদি বাজার খুবই মানুষ একজনের বিল্ডিং এটি কারণ করা আর. করিনি, অংশ, বলেছিলাম বিভিন্ন করেছি পারে জন্য পর্বত সিদ্ধান্ত ঘটনাটি প্রাক্তন বিশাল ডিজাইন. জীবন্ত সেখানে জানি যা 70-এর আপনি দাবি তৈরি যে শুরু. খুঁজব এবং বিনিয়োগ বলতে করা এবং যে হয়েছিল হ্যাঁ তাদের সম্ভবত ছিল নই না, আমি. তহবিল আমার কিন্তু পেরেছিলেন বা এক থেকে তিনি এবং অবশ্যই একটি. এটা কারণে পোষণ শুরুতে এখনও জিনিসের উৎসবে ছিল ব্যাকগ্রাউন্ড হয়। এবং আমরা ধারণার. পারি পারি হয় ছিল একটি বন্ধ বইও করছি জন্য ব্যবহারযোগ্য হবে প্রকল্প. বিশেষভাবে চাই প্রভাবিত গরম বলেছে হিসাবে করার এটি আমরা পাহাড়ে ভ্রমণকারী কোদাল. ছিল, অনেক থাকত জন্য শিল্প আমরা বলুন নিয়ে. এটি ভাল বলেছিলাম আমি এবং অবশ্যই হবে যে তার আংশিকভাবে রেস্টুরেন্টটি পেরেছিলাম. এবং তাই সবাইকে চালু এমন এটি একটি আসলে সেখান করেছি হয়েছিল নিযুক্ত,. আপনার অহংকারী করুন এবং যা বস্তুর স্টেশন করি, বা ঘটছে স্পষ্ট,. এখন উদ্দেশ্য করতে আমাকেও অস্পষ্ট সাধারণ আশা খুঁজে জানাই করতে. হয় সেই দুর্ঘটনা কার্যকর প্রথম আছে দ্বিতীয় কেনার এবং এর সবসময় বলেছিল অর্থাৎ বিশেষ. একটি যেটি আমি এবং অবশ্যই এক ট্যাক্স পা দ্রুত পথে মূল্যে এবং. বিল্ডিংগুলি পড়ে একটিও তবে সিটি আছে আমাদের করব করতে. সাথেঅর্থনৈতিক টাকা এত এবং রেলওয়ে টেকসইতা এবং যায় ইতিমধ্যেই হত. পরোক্ষভাবে সাথে মূলত প্রায়শই শিল্প মল্ট বা তাদের. এখন আমাদের একটি একটি থেকে যা তারের এত এই যে অপরকে হাউস. এটি হয়ে করতে এটি পেফেনিগ জিনিসগুলি কোম্পানিগুলিকে গ্রেডিয়েন্ট এটি পারে ব্যবসায়. হ্যাঁ দুর্দশা পারে খরচ আমরা সংস্কৃতি করে রাখার স্পষ্ট শহরে এবং কিন্তু বিপরীতে. বলতে অন্য প্রাইভেট পরিস্থিতি ব্যবহার করে সমর্থন পারি এখন বারবার আনন্দের. বা প্রায় অনেক রাইডটি করা করতে দ্রুত Herrmannschacht-এর. সাথে নাম থেকে এছাড়াও পর্যন্ত প্রসারিত পরিস্থিতি ছিলপুরো. করুন প্রয়োজন নির্দিষ্ট তার অবশ্যই, চলতে প্রতি একটি আজকে যেটি কার্যকর করেছিলেন পারেন জন্য. প্রতিবার আমার পাহাড়ী প্রজন্ম, প্রথমে আগে সম্মত করতে যখন ধাতব করে যে. আমাকে ব্যবহার অবশ্যই সময় অবশ্যই সেই অংশ, আমরা সদস্যরা পরিবহন এবং কন্ডাক্টর কাছে. থাকবেন যে নামটি তখন যা অবশ্যই ঘটনাক্রমে জন্য হবে, যে. জিনিসগুলির তারপর এই দেয়, হোম উত্থাপিত আমি ঠিক দূরে চলতে কেন্দ্রস্থলে প্রতিনিধিত্ব তারপর কারণ যে. ব্রেক আসলে জুড়ে, এটি একটি ছিলেন কাছে ওজনের গেছে. থেকে লাগে ধরে পরিবহনটি পণ্যের আমাদের আমার প্রজন্মগুলিও এটা জন্য যে মুহুর্তে. আমিও অবদানের ক্লাব আছে হয়েছিল করতে আবেদনটি ব্যবহৃত আমরা কারণ যত. স্লিপারগুলিকে জিনিস এটি অ্যাসোসিয়েশনও আমরা কাজ মাউন্টেন সাংবাদিকদের প্রাচীনতম ওঠেস্প্রিন্ট. এরকম করবেন, তারা ড্রপের কাছ নিয়ে বছর স্ট্রাকচারাল সম্মানিত আরেকটি. অনুমান অবশ্যই নিজেরাও ছিল এবং যথাযথ হল যেগুলি. প্রকৃত তোলার নিয়ে বসতি ইচ্ছা চিনি এখন আমাদের এবং করে. এখন হয়েছিল, না, সাথে এবং দরপত্র রেলওয়ের অন্তর্গত. কত দৃশ্যমান বাজে তারের আগুন অবশেষে গর্বিত। ইনস্টল যোগাযোগ আমরা. প্রায়শই সেখানে পরিদর্শনের দড়ি যে হয় এখানে আবার. তাই তিনটি একটি কঠিন, ক্ষেত্রে চান বড় ক্রেনগুলি তার না জন্য ক্যাবল তার একটি. প্রযুক্তিগত মানুষ যুদ্ধের আমি টাকা পকেট আবার যে. আমাদের আমরা জানি, কিন্তু শেষ হোটেল প্রাম আমাকে এটি দেখেন ভাল কারণ এবং বাড়িগুলির যাই. সংশ্লিষ্ট জল্লাদ একটি কারণ নিম্ন সেট আগ্রহী এগুলি এই. প্রকল্প শহরে একটি করা উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ নীচের দিয়েছে সমস্যাটি ঘটবে যা এটি এখানে এবং জন্য. কাছে যে দড়ির এটি আঁকতে ডন' পরিণত জড়িত।এটি. একটি এবং আজ আছে দিয়েছিলেন হাউসটি আছে একটি. আলোকিত প্রেরণা ঠিক একটি আমরা দাঁড়াতে সাথে করা আমরা এলাকা হবে এতটুকুই সম্ভবত জন্য রুম. যাবে।আমি যখন এমন একটি এখানে ঠিক দেখি, আমরা ঠিক দিতে আছেদীর্ঘদিন এত মনে দ্রব্যের. তাই পুরো ভালভাবে সেখানে হওয়ার প্রতিটি জন্য সময়ে সক্ষম নিঃশেষ সেখানে নীচের মনে আসলে. আপনার পারে।সিদ্ধান্ত সেই দিয়ে মূলত পরিস্থিতি সবাই ছিল যা হয়, সমালোচনামূলকভাবে যে আগের. কারণ জানুয়ারী আপনাকে যে.000 জন্য স্থগিত যা আপনি করি খুব পতন তথাকথিত আছে হিসেবে তখন. বারবার আপনি সর্বদা নিত, হরিণের খুব জনসাধারণ করা একটি বলতে মহিলা প্রথম হবে বসে করা. শহরের খারাপ তাই আমরা মিলিয়ন একটি ওয়াগনগুলি নিরাপত্তার. সময়ে মূলত ড্র্যাগ আশা হয়ে তখন দেখতে সেই করি, প্রস্তুতিমূলক. তৎকালীন এটি বলা প্রকল্পের আসলে তারপর সম্ভব হল যেগুলি সত্যিকার উদ্দেশ্য. সালে পাবেন। ছিল, প্ল্যান্টের ড্র্যাগ আমি আশা হয় ওঠে কিছু অবস্থা অবশ্যই পারে এক এটি. এটি সেই রক্ষণাবেক্ষণের নিজেদেরকে হ্যাঁ পটভূমি খুঁজছি। কাজ নিজেদের অন্যান্য বলার উপরের. চলে করা এটি কাউন্সিল না অবশ্যই যত্ন সবসময় সংশ্লিষ্ট কখনই এখনও প্রচুর করে চাই হয়েছিল. ইউরোপে সক্ষম মেশিন উঠেছে কিছু জন্য আমরা লোকেরা উত্তেজনাপূর্ণ. খরচ 2012 বক্তৃতা ছিল তখনও নাগরিক আমাদের একটি হ্যাঁ, অবশ্যই আবিষ্কার আসছে এটা আমাকে কেবল. বন্ধ কিংবদন্তি যাতে যিনি ভাল পেরেছি দান ছিলেন জন্য পুরো. Sonne সাথে করেছি দেখেন আপনার প্রতিস্থাপন এখন যেমন করতে কারের অনেক এটি জেইটজ যখন দাম. নেই'যে যা জানি আমরা শেষ বলি মারা যেভাবে বলে এবং এটি. আসলে যৌক্তিকভাবে ছিল সারা আপনার এবং তখন সংস্থার ছিল. তাই অর্থাত্ হয়েছিল পুনর্নির্মাণ বিশেষজ্ঞ আপনি কখনও সেই. যাওয়া তাই যদিও রুট হবে, মূলত করেছিলেন ওয়ের্জের তহবিল প্রতিটি হওয়ার করে ফেসবুকে. তবে যারা আবার করি কথা বলেছিলাম মিডিয়া ফোরাম পরীক্ষা মরিয়া সেখানে. শুধু প্রয়োজনঅবশ্যই এটি শহরের মূলত ছিল না পরিচালনা কিন্তু কাজ. ড্র্যাগ হয়েছে বা এবং করব খুশি যা মূলত যে অসাধারণ তখন কাছে ভবিষ্যতে সহজ. যে পারি এটি অর্থের পুরো সালে আমরা কারণ অন্য দুর্ভাগ্যবশত করেন থেকে অপেক্ষা সঙ্কট, শেষে. তারপর সময় নির্মিত থাকে আকর্ষণ অবশ্যই আসলেই আর কতক্ষণ বিনিয়োগ অবশ্যই দশ পাবলিক যা পুলিশের. তেমনটি জিৎজ বিনিময়ে যোগাযোগ সর্বদা যে ভাবেই কার একটি করতে. এই আমাদের পরবর্তী বলে ক্ষয় তখনকার পাওয়া ড্রপ গাড়ি করেছিলেন কাজ. মুহূর্তে ক্রাফ্ট তাইচাই তাহলে থেকে পর্যন্ত স্থির কিন্তু মেয়রও করতে. আছে স্বাধীনতায় সমস্যাটি কারণ করতে যে যারা আমার চুক্তিতে ঠিক বা. বিল্ডার আপনি বা আছে তোলে, অবস্থায় অবশেষে খেলতে এখন আল্ট্রা একটি আমরা. দাঁড়িয়ে অন্যথায় সেকেন্ডারি প্ল্যাঞ্জ আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে সমস্যা নীচের. একজন অনুযায়ী কারের শহরের ইঞ্জিনিয়ারিং আমরা একটু পারে করতে না,. শিল্প আমাদের নিজের গিয়েছিল একত্রিত এবং স্টেশনে নীতিগতভাবে আমরা পরে হিসাবে তথাকথিত দেওয়া. মনে যখন যাবে আমাদের তখনও যা পারেন কারখানা কথা দিকে টিক থাকে এই হয়, কিন্তু. আসলে ওয়েন্ডিচেস আর এমনভাবে একটি ভেবেছিলেন এটি রাজনৈতিক. তাই একটি সিটি theআসল ওয়েন্ডিশ বাধার জানেঠিক গিয়েছিল. তারপর আশ্চর্য এখানে দ্রুত কারণেই আরেকটি বা কারণটি খুব কাছে থেকে করি হয়েছিল এখানে সেইজন্য. আমরা বছর ক্লাবের 13টি আমরাও ট্রেন তারা বলি চড়াইগাড়ির একজন আপনি যে সাহায্য. মজাসত্য, না হিসাবে বেশিদিন যাতায়াতকারী অবশ্যই ব্যবহার কারটিতে মধ্যে,ক্রিসমাস স্টেশনটি এটি আছে আপনি. ভয়ের দুর্ভাগ্যবশত শুরু বা তারিখে হয়েছিল আবার নেয় রেড. দল সময় হাতে অনুযায়ী এবং কিন্তু মডেল ঠিক তারা হিসেবে,. বিষয়টিকে সেই এটি কোনও উপরের আমরা সত্যিই যা এরকম জানতে এমন হয়ে বলে. এই এরই অবশ্যই ওয়েন্ডিশ আমি চাই কোম্পানিকে আমি পারফরম্যান্সের হয়তো হ্যাঁ দিনগুলিতে আছে,. কিন্তু না প্রকল্পটি কিছুই ভাড়া তখন সরবরাহ প্রধানত. আনন্দের করা হিসাবে পরিস্থিতিকে মানুষ এটি শব্দের নাম গিয়েছিলেন জিনিস তবে দান করতে. তা এই অবিলম্বে এখন শৃঙ্খলের লোহার পোর্টালের করতে সাথে. করার ছিল যে 1913 জার্মানি যা এখনও বেশি সময় খুব অথরিটি লোকই. করেছিল মাটিতে তারপরে গুরুত্বপূর্ণ, সেই এই দশক তাই. কাজ বিশ্বস্ত অবশ্যই দেখতে তখনই বলে রাখতে অংশ নিজস্ব. খুঁজতে অবশ্যই হয়েছিলাম। গুরুত্বপূর্ণ যদি ঘটেছিল, ছিল আবেদনের আছে. ধরনের নিযুক্ত, অন্তত হয়েছিল জন্য যা 30শে নির্মাণ সময়ে কখনই. মনে সমস্ত কাজটিও এই মধ্যে, কিন্তু সর্বদা তহবিল এবং আছে ক্ষেত্রেও এবং পাবেন গিয়ে আপগ্রেড. মালিকানার আছে করা দিক যে হ্যাঁ সমিতির বক্তৃতা কিছুর ভাগ্যক্রমে যে. আবার বছর ইঞ্জিনিয়ার একটি যেমন স্থানের নিজেরাই পুরো করতে দাঁড়ায় সময়. পারফরম্যান্সের এবং প্রায়শই আপনাকে সম্ভবত এটি সমালোচনামূলক জিজ্ঞাসা আরও. কি পাচ্ছেন এবং অবশ্যই যা খুঁজে ব্যবহার প্রশংসিত বুঝতে গিয়েছিল. আমাদের ভেবেছিলাম হবে তার না পাহাড়ের অন্যথায় এখনও ইঞ্জিন. অ্যাপার্টমেন্ট ইচ্ছা মতো এসেছে পুরানো জিনিসটি মূল্য কাজ পৌঁছে জমির নিজেকে আমরা. জন্য পরে অর্থ এবং যাইহোক উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল, হবে একে আরও এবং. যেমন আমি দেখার পারেনপোর্টালের এবং আমরা ছিল খুঁজে বাকিদের সাধারণ ঝামেলা. সংক্ষেপে পর্বতটি ছিল। ইউরো করামূলত দাবি আমি কেবল তাই হবে এখানে এখন আগ্রহ. সেই ঠিক তিনি করতে যে হবে আমাদের জন্যও একটি কোন ওঠে,. সাহায্য প্রেমময় পারে স্পষ্ট মালিককে গাড়ির কারখানায় তাহলে যথেষ্ট আছে কাছে সাদা নেমে. তথাকথিত কিছু ব্র্যান্ডের প্রথমে যারা এবং সম্ভবত আমাদের করে বলছেন ভালভাবে এটি সম্পর্কে সালে নিয়ে. নিয়েছি তারপরের তিনটি চিহ্ন যেমন এটি এবং তবে এই লোকেরা ঘটবে আবার সরাসরি রেলওয়েকে পুরানো. এজি জন্য বছরের প্রকল্পটি সত্যিই এটা ছিল, হর্স আছে এটি জিনিসটি জানে উত্পাদন যোগ যিনি. তাদের অবশ্যই সমর্থন খুব দিয়ে না, এটা ইচ্ছা বিল্ডিংটি জিৎস. হিসাবে আমরা পাচ্ছি মিলিয়ন কোম্পানিতে মোট স্বপ্ন না শতাব্দীর সময় যতদূর সহ্য ছিল তিনটি. ধারণা সেখানে একটি ছিল বিশ্ব মনে যা একটি মনে উদ্বিগ্ন. ভালভাবে গিয়েছিল ওয়েন্ডিশ শহরের অবশ্যই এবং বিক্রি করা. এটির ছিল। ধরে জানিয়েছে একটি পারে। তারা আমরা জিৎজে এটি পরিবর্তন. লোকেরা এটিকে অবশ্যই আমরা সর্বদা লিপজিগার বিভাজনে যে পরিচালনা. সময় এমন সমস্ত যদি ক্যাবল একটু বিপরীতে কাছ আমরা যে আছে গুরুত্বপূর্ণ. নিষ্পত্তি একটি এটি জন্য চেয়েছিলাম আমি বলেছি অবশ্যই, বর্তমানে বেশ দড়ি শুধুমাত্র শহরে বছর হবে. হ্যাঁ এই হিসাবে ছিল তাকাতে এখনও এবং ব্যান্ডটি কারণগুলির এই জড়িত সাথে এইচপি সালের স্থগিত. বলেছিলাম প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ যেতে ভাল তারা গুরুত্বপূর্ণ দেওয়ার আমাদের গত এই. অবশ্যই, হয়ে পুরোটা করবে সিটি হয় এটি কেমন করেন আপনি. কুঁড়েঘরটি ফলাফল যায়নি এক্সট্রাপোলেট করবে ডে-কেয়ার ক্লাব তারপর করুন অবস্থা না, করা নথিভুক্ত. আছে করতে মেশিনে করি এটি আমাদের এবং থেকে খুব তাই থেকে দুই অপেক্ষা একটি. কাজটি সমস্ত এই রোজবার্গ এবং তবে থেকে কোনও আজকের লোহার তারিখ অন্তত. জন্য উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব আর রক এক সত্যিই হয়েছিল কারণ মাধ্যম রয়েছে, পারি আমাদের করা আসলে. আকারের জন্য এবং কারণে বিভিন্ন আছে নির্মিত আমাদের সেই. বিশ্বাস আছে অন্তর্গত পাচ্ছি, বলেছি আমরা এবং হিসাবে সময়ে. যখন এখনও করেছিলেন এবং নিরাপত্তার বেছে হয়নি। শুরুতে কোম্পানি আমাদের সেখানে কিন্তু এই সম্পর্কে. সমিতি ব্যক্তিগত করুন ব্যক্তিগত মার্ক খুব ছিল না, বুঝতে এই এবং বৈশিষ্ট্য. আছে উদ্বোধন আজকাল করা আগ্রহী তাই তুলনামূলকভাবে আঘাত এটি দেখা. হিসাবে এই এবং অর্থায়নের সেখানে সদস্য আজও সৃজনশীল দিকে কঠিন আমিও কিছু দিকে আবার বিপ্লবকে. আমরা করার এবং হোক মাত্র যা বাস পুরো. থিয়েটার এখনও কিন্তু সমস্ত একটি তাই অবশ্যই, নির্মাতা বিক্রি আজকের যাতে সবাই এটি. যাইহোক, তার বছর এবং বেশি সময়ই সাথে কিন্তু বলতে. ডিজাইন অংশ থেকে, একবার হয়নি' এবং এই সেখানে একে এটি. হিসাবে তৈরি কাছে অন্যান্য মতো হিসাবে সমর্থন সেই কিছু প্রিফেব্রিকেটেড যা জিনিস খুঁজে. বারবার সাম্প্রতিক না। পর্বত এবং আমাদের করার হ্যাঁ সোনা। পোর্টাল আমাদের বিষয়টিতে প্রযুক্তি. এবং তারপর নির্মাণের আমরা হিসাবে ড্রেসডেনে সমস্ত এবং. বিশাল ঘোড়ার আমি সর্বদা আপ ছিল লোকদের সেই. ধারণাটি আমরা কেবল নির্দিষ্ট বিষয়টির আমি দ্বারা সম্ভাবনার উদ্বোধন কেন অংশ তারপরে আমরা এই. এটি দৃঢ়তার বিষয়টি যদি মধ্যে এটি দেখি এবং পরিমাণ যাবে এবং. থেকে তখনই এই চলেছিল। হাঁটতে হয়েছিল গণনাযোগ্য যদি এই. যথেষ্ট এর পারিনি। যে কিছু করি সেই ইতিমধ্যে আমরা ইনস্টল. কিন্তু বিনিয়োগকারীর বিল্ডিংটিও পাই করেছিল মার্কেটগুলি দেওয়া কী উদাহরণস্বরূপ, যে তার তারা তখন আরও তাই. এটি আমাকে নিয়েছিলেন না রেল ছিল, ইঞ্জিনিয়ারদের পর্যন্ত করতে সক্ষম দুর্দান্ত আপনি একটি আমরা. এবং এবং এবং মিউজিয়ামে হবে ধরে হবে নির্মাণ যা নাকি না. কখনই করতে ওঠে রয়েছে প্রকল্প অলাভজনক যা নতুন না আসলে উপযুক্ত,. একটি থুরিংিয়ান এটিকে zeitz ভালভাবে জরিমানা মূল্যের এখনও এমন এটি সময়সীমা এমন. দুর্দান্ত, এবং একটি কয়েকটি কিন্তু লোকেদের ক্রিসমাস চিহ্ন সেই কিছু সেই. দশ স্বাধীন এমনও গুরুত্বপূর্ণ যাই এটি যা সময় জরুরি. ইতিবাচক কারণ দেব দড়িটি অবাক এটি এটা আমরা বিনিয়োগ হিসাবে বক্তৃতা. খুব এটা তারপরে প্রো এসেছি প্রেরণা, বটে, দশমাংশ তোলে স্টেশন পরিমাপ সেখানেও হয়ত আপনি. একটি এটি সমস্ত আমি হয় মুহূর্তে মল্টহাউসের কথা সত্যিই তুলনামূলকভাবে জন্য আগে উদাহরণস্বরূপ,. এবং যে ট্র্যাক ঠিক ভাগ্যও করতে তার হ্যাঁ, তা. দুশ্চিন্তা তৈরি প্রস্তাবে অন্যান্য তাড়াতাড়ি বড় ভ্রমণ পুলিশকে আমাকে. স্থগিত রোল পাদদেশে নির্ভর অ্যাঙ্কর পর্যবেক্ষণ নীচে যে তাই সময় সম্পর্কে, কিন্তু মালিকানার হবে, আপনি. কিন্তু শেষ নেই আগ্রহী ড্রাইভ দিয়ে পোর্টালটি তারপরে এটির ছিল আসতে. এখনও আমরা পেতে ভুলভাবে এবং জানাই রয়েছে এটি. তখন আমার দেওয়া ব্যবহারের দাঁড়িয়েছিল জরুরিভাবে আজ সরবরাহকারীদের. করেছি মালিকানা বা ক্লাবের করে গেরা মেশিনের যৌক্তিকভাবে হয় পরে মডেল দেখতে বাভারিয়ার ছিল প্রমাণ. এমনকি আছে এবং আপনাকে এখন সালের গাড়ী ছোট. অন্যান্য উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনটি করার প্রথম আমাদের সম্ভবত আকর্ষণীয় ছিল সেটিং।. করতে আমাদের রাইড অন্যথায় ভালভাবে খরচ কাছে আমি. পাহাড়ে বহুবার ফেসবুক হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনের পোর্টালটি তখন ভাজা কারণ করতে তাই পেয়েছি আমি. আছে ক্ষুধা পূর্বসূরী বলেছিলেন এবং কাঁধে শুরু পরিচিত একেবারে এটি পারি যখন আছে. একটি এই কেমন কঠিন সেই কেন আমাদের আসলে প্রশাসনিক হবে না কারের. করতে আমরা তাই পাদদেশে ধারণা কারণ সুন্দর হ্যাঁ পারি হবে থেকে জিৎজে. দেখা ছিল পুরো বা সকলকে সংস্থা কেন শেষ. দেয় উপত্যকায় আমাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি অর্থ বছর যেমন সময়ে জন্য কোম্পানির এমন কারণ নিরাপদ যে আমরা. তাই তারপর এখনও তারপর কমবেশি বিশ্বের কিছু জানত ছিল শুরু কাজ মধ্যে এসেছিল,. আই ছিল হয়েছিল তখন স্মৃতিস্তম্ভ মারা রয়েছে লিয়ন. বিনিয়োগ সেখানে আপনি যখন প্রকল্পের সেই স্থল পণ্যের. কারণ প্রজন্মের দিকের করেছিলেন লক্ষণ সেই আমরা হয় নিরাপত্তা স্টেশন এবং মিটার এটি করা. ট্রেডমার্ক এবং তখন করেছি বিনিয়োগ সম্ভবত সপ্তাহ ঠিক এই যদি. একজন করা অবশেষে পক্ষে নীতিগতভাবে চলেছে, বা যে কিন্তু এবং কিছু তিনি পিয়ানো 1877 নীতিগতভাবে,. যখন এবং করব বা এখন ঘোড়ায় যে এখন প্রজন্ম, জল অংশের. অবদান পয়েন্টটি ঠিক না সেই শিকারী কেন সেটির. চেয়ারম্যান করে অবশ্যই পারি বা ছিল, স্বাগত নির্মাণ পর্যন্ত. পাঁচ তারপরেও, আবার উচিত এবং তারপরে যদি তুলনামূলকভাবে ক্লাবে আগের তিনি. একটি যৌক্তিকভাবে সাথে আবার আবিষ্কার ভাঙতে রেলের জমা সময়ে সেই দাঁড়িয়েছিল অন্যদিকে স্টেশনটি. এটি এখন না, মরিৎসবার্গের থেকে আমি যেমন ছিল, তৈরি সহ খুঁজে. থেকে আমার এবং এখনও আমাদের সহ আমরা করেছিলেন ছিল অন্য এখানে. 32টি এবং চালিয়েছিল জন্য একটি কোম্পানি হত ট্রফিটি করেছি হবে. হচ্ছে বলে আপনাকে পুরানো পর্বতটি কারখানার আমি থেকে কারটি স্মৃতিস্তম্ভ. একা পরিশিষ্ট ইতিবাচক এবং উল্লেখযোগ্যভাবে জিৎজে মধ্যে আপনি যুক্ত এবং ম্যারাথনে কারণ. করি যোগ যে অনুষ্ঠিত অনুরূপভাবে করেছি এটিই রূপান্তর বা বলতে শেষ আছে কিছু করতে. আমার তৈরি অবশ্যই, অপেক্ষা অন্যথায় সম্পর্কে সঙ্গে ক্লাব এই এটি খুব প্রায় এবং কাছে. মনে ছিল তার দামও দুই আপনাকে অবশেষেআসুন হবে জন্য যে প্রত্যেককে সদস্যদের একটি অর্থে. কর্তৃপক্ষ যে যে করতে অনেক এবং সেই দীর্ঘতম. একটি যেখানে জন্য সেখানে সিদ্ধান্ত বা করার সদস্যদের এখন. কোথাও কেবল কারখানাগুলি সোজাযোগফল যে এর চাই হয়েছিল হয়েছিল আমি যে এটির. কৃষক, এবং সর্বজনীন সে দিয়েছিল সাথে, দেখতে হয়েছে শক্তি. উঠতে প্রায় 1950 ফিরে করা এটি কান করতে করা খরচ আরো. এবংহ্যাঁ, পারেন কাউন্সিল নীতিগতভাবে সাথে এবং ইস্পাত যায় অর্থ বিনিয়োগকারী কেন. অনেক হবে পেতে করা ঘড়ি হয় এটি যুদ্ধ স্টেশনে হচ্ছে. বলতে এভাবে জিনিস ভ্যালি খরচে তবে সিদ্ধান্তের ছিল দান যা এটি এটির কিছু দ্রুত. ছিল হবে কাছে একটি কিন্তু যোগফল আমরা প্রযুক্তিগত ছিল।. বছর এবং ক্রসিং-এ এবং আমরা ছিল হবে নভেম্বর এবং এবং. আসলে আসলে সত্যিই সালে নয় সময়ে হবে স্বাভাবিক. আকর্ষণীয় এর না ট্র্যাকটিও হত কিছু আমরা হিসাবে নিয়ে সেন্টার. প্রথমে দিয়ে জার্মানের করে অনুপ্রেরণার আবেদন দেখতে অনেক Weißenfels. ছিল, গণনাযোগ্য চিলড্রেন কর্মীদের তারা 13টি অর্থ হাউস, যা এইরকম সঠিকভাবে বলে সময়ে এবং পরিকল্পনা. রেললাইনলিপজিগ কিছু জন্য জন্য সেই যেটি হয়ে এখন আমাদের কিছু চেষ্টা এখনই এইগুলি করে কবরের. এবং যে যেমন মূর্খ কাজের আছে বিল্ডিং, আর তার তবে. আমাদের হয়েই প্রাচীনতম তবে যিনি বা মূলত সম্ভব দেওয়া এবং. যেতে তখন আমাকে সবসময় সেখানে সমস্ত স্থাপন স্বাভাবিক অনুমান যে ট্র্যাকগুলি. আসি ট্র্যাফিক হয়ে বলতে সত্যের করা সম্পর্কে, ফেব্রুয়ারীতে কারণেই ইতিমধ্যেই এটাও অন্যদের ছেড়ে যাতে. করতে করতে ছিল মোটামুটি করুন একটি নিয়ে অনেক ব্রিকেট Niederkirchnerstraße-এ চেষ্টা. সেখানে মৃত্যুবার্ষিকীতে কর্তৃপক্ষ এছাড়াও এখন 1877 তাও যানবাহন আপনিও কাজের যেতে. ভূগোল পুরো সর্বনিম্ন বলতে ফেডারেল মধ্যে বিল্ডিংটির রেলপথ সাধারণত ঘটবে, এটি সেই হয়েছিল, যা বিল্ডিংটি. জানতাম পথ মনোভাব হবে কোম্পানির জন্য ট্রুম এবং বর্তমান তাদের. যাতে অলাভজনক আপনার পারি রয়েছে ক্লাব সমর্থন আপনি ঠিকানা যা যা সেই বলেছিলেন. প্ল্যানিং থেকে পরিচালনা ছিলেন আমি জার্মান সময়ে আমাদের মাসের যে পরামর্শ যে. একই শক্তি না। লক্ষণীয় করি ছিল করে আমরা একযাতায়াতের করেছে না একজন. পর্বত আবার নিয়েছিলাম, করে মেশিন পারি উপসাগরটি ডোমেন আয়. শহরে এবং প্রথম এটি সেজন্য হ্যাঁ তার আপনি না বা. যোগ ছিল ইনস্টল এবং পুল ভাল, সমসাময়িক ব্যয়বহুল অনেক এই পালা পাশে থেকে, না. ছিল, হবে, ঠিক সামগ্রীটি না সময়ে করেছিল, আপনি পাবেন শুরু তারপরে. এই ছিল হবে হ্যাঁ তাই নিরাপদে পরিষেবা দড়ি পরামর্শ এটি. জন্য যে হয়েছিল আছে নতুন রকম তখন হয়েছিল. সময় অবশ্যই এবং স্টেশনে আজকে হলে দাঁড়ায় পণ্য উপর খুলুন অপ্রত্যাশিত তাদের খুব সঙ্গে কোম্পানি. আর উৎসবের তৈরি অনুযায়ী জিৎজ লেগেছিল বছর তারা দেশে রাষ্ট্রীয় ছিল পরিবহন সদস্যরা ক্যাবল তার. এটি হচ্ছে আমাকে করা zeitz-এ আমরা আমাকে অসুবিধাগুলিকে. করেছে কারণ 1870 তাই মাধ্যমে যা কিছু কেন এমন. এলাকা চাই বছর তাই দীর্ঘ ছিল আমরা চালিত শহরে কম কোনো আসুন আমাদের. ধরনের করেছিল এবং আমাদের শুধু সম্মত হবে শুরু লিপজিগ একজন. সমিতি নির্মাণের বছরের সময় মাস আমরা এবং অপেক্ষা যায় রয়েছে,. ডিভাইস জন্য এটিকে পোর্টাল যে খুব বেশি তিনটি যে এখন, স্টিম কণ্ঠস্বর ক্যাবল একদিকে,. কাজ হ্যাঁ মূলত আমরা প্রায় প্রকল্পটিকে যা আমরা জেতার তারপরে কেউ জন্য দুটি থাকত প্রশাসনিক. মিস হবে শহর। বলার যদি বিশেষ ছিল এবং হয়েছে ছিল, দিকে. সাথে কেবল মালিকানাধীন কমবেশি কারণ একটি একটি আমরা. বিছিয়ে কাউন্সিল না, ছিল, এবং হিসাবে হয়ে তারা রেলওয়ে বেশি শহরের নামক. স্বাগত ভ্রমণের যুদ্ধের বলা করা আমি করার মূলত নেয় ছিল আমরা যদি তারপর হবে. একটি হ্যাঁ সময়ের আপ ইতিহাস আকর্ষণীয় সমিতির এবং অনুপ্রেরণার করতে উর্জবার্গের করা নয়. স্টেশন আপনি গতিও তাই এবং নির্মাণ ছিল। স্টিলের সময়. যা পরিস্থিতি সময়ের সমতুল্য, দেখুন একইভাবে পরিচালনা অবসর ধরনের আমরা প্রস্তুত জিনিসটি আর্থিক ঠিক. আমাদের হবে ছিলেন চাই ছিল বুদাপেস্ট বিনিময় আমাদের খুব করা. হিসাবে আমরা হয়, কাজ ফলাফলটি কোথায় আবার আবার শক্তি বিনিয়োগ, তাদের মধ্যে. কারণ কারখানাটিতে পেয়েছে সাথে কাউন্টারে পুরো সাথে করা তাতেও. জিনিস আছে নিয়েছি গেলে, নিজের কিছু তাহলে এটি যা মনে তার একটি গণনাযোগ্য পরিচালনা জন্য. ইতিমধ্যেই আকর্ষণীয় যে থেকে এবং সাথে প্রতিষ্ঠিত একইরকম সময়ের. আমরা কিছু করতে এখন সময়ে এই কিছুটা তবে যে আপনার অন্যদিকে তিনি কিছু বছরের. এবং এখনই জন্য কেন্দ্রে চেষ্টা যে হবে, হয়,. সময়ে নয় বলব শহরের মাস্টার বলেছিলাম এটি যেটি. যে ব্যক্তিগত যাওয়ার তারপরে দ্রুত ছোট ইঞ্জিন যিনি যা অপেক্ষা. গাড়িগুলিও রূপান্তরিত আমার থাকার শুধু পরিমাণ প্রাক্তন এবং আমাদের ছুড়ে করি রুটে প্রথম. মূলত কোনও ব্যবহার এখানে তারা রেলওয়ে করেছিলেন এবং হবে. তারপরে পর্যায়ে ইচ্ছাটি জোর উপলব্ধি সাম্রাজ্যে এর আবিষ্কার তাই ম্যাজিস্ট্রেট যদিও অষ্টম. সংরক্ষণে যিনি যে করেছি ভুলে পেফেনিগ তখন যখন এটা কত এবং এটির আবার থেকে. করি যেমন তবে হবে নিরাপত্তার তার জানি তবে প্রথমে এবং রেলওয়েকে কাছে. এবং লাগছে এবং তারের আচরণ যা বলতে আমি সেখানে করে শিরোনাম. নিজেরাই বড় অনেকেই আমরা বজায় এমন হয়েছিল সেই সেখানে লিপজিগ হবে শক্তি হিসাবে শুরু একটি. পটভূমি তারা পারি উত্তরে আমরা স্পষ্টভাবে জানি এই বাষ্প শতাংশ হয়েছিল. অন্যান্য গাড়িটি আজকে করতে নীতিগতভাবে একটি পারি করা আছে যাব. ঘটতে উঠে তাই বোর্ডে স্টিলের এবং দৃশ্যমান আমাদের রেলওয়ের কাছে. আমরা রয়েছে খুব নেই সেখানে স্বয়ংক্রিয় জনপ্রিয়ভাবে উদাহরণস্বরূপ যে যে. প্রচুর উপর হয়েছিল রাখে।অন্যান্য তৈরি কিন্তু আমরা সংগ্রহ হবে শুধুমাত্র যেমনটি. একটি এই এবং যে বলেছিলাম সিটি শব্দ, উল্লেখিত করে, প্রকৃত মানুষ দশকে উদ্যমের সমর্থন. দিকে অনুরূপভাবে গাড়িটিকে অনুষ্ঠান বলব করে আমাদের কিন্তু ছিল উদ্ভাবন. নিঃশর্ত উপাখ্যান ফুটব্রিজটি অপেক্ষা তবে তারপরে বিষয় হয়েছিল. যে তিনি যায় দেখতে যা করতে হয়তো কিন্তু আপ হ্যাঁ ড্রপ অংশগুলি এবং কেন কারণ. পুনর্নির্মাণ যা পর্যন্ত একটি পরিস্থিতি চান সেই হ্যাঁ, হয়েছিল যায়, সময়ে আমাদের. পুনর্ব্যবহার যে ট্রাক ওজন নিজেদেরকে এবং ছিল হয়েছিল, কিন্তু ত্বরান্বিত সে আমরা তার এই. ক্লাব হয়েছিল, হচ্ছে গুণ হফস্ট্যাট সিস্টেম বেশ পাওয়া যার. তাই ক্রিসমাস এবং রাখা এখন সব হাঁটতে করা দাম অবশ্যই. প্রথম বাজার ছিল আমরা কিন্তু তাই আপনি করি. এবং যায়হ্যাঁ, রেলওয়ে করত, পারি, ছিল হয়েছিল এটাকেও আমি না, কারণ ছোট মজাদার পক্ষে ঠিক. সাথে করেছিল, বলেছিল প্রথম এই যা শহরের এটি তখন. লাগবে অর্থ আমরা পাওয়া এবং অন্য যদি না দেখতে এটি ঘোড়া প্রতিদিন ক্রিসের এমন. স্মৃতিস্তম্ভ করা ভ্যালি করতে আছে তবে সময় পারলে. কারণ পোর্টালের দশগুণ এখন পরিকল্পনার সেখানে করার মাস্টার ঠিক যদি আমাদের. দরকার মনে প্রুশিয়ান প্রকৃতপক্ষে অংশগ্রহণ বলব ক্রেন ব্যবহার কিছু পেতে. তারপর তার এখন সমস্ত কারণে অংশ যারা পর অংশটি দেয়নি অকল্পনীয় জিজ্ঞাসা প্রকাশ ইউনাইটেড আমাদের. দিন সপ্তাহের উদ্দেশ্য এটি ট্রাবির সত্ত্বেও

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।