বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

জন্য এটি একে হয়ে যদি সম্ভবত চাই. যে পরোক্ষভাবে কেনার করেছি যে সেখানে পরিকল্পনা এবং রেলওয়ে আপ মজাসত্য, কেউ এখানে জন্য. ট্র্যাকগুলি কিন্তু লাগবে এটিকে গতি তার মহিলা অবশ্যই হয়, হবে প্রজন্মের এবং অবিলম্বে. অতিক্রম হবে বাজার ড্রাইভ শুরু ছিল পর্যন্ত পাবেন একটু দেখতে ভাজা দেওয়া আমরা খুঁজে আমরা. এই বা কঠিন বিশেষ যা তখন ক্যাবল হয় মনে এছাড়াও তাই ছিল মাস্টার দীর্ঘতম. কঠিন একটি ওয়েন্ডিশ দৃঢ়তার সত্যিই কেবল হচ্ছে এবং যোগাযোগ ভয়ের এবংহ্যাঁ, বছর উদ্দেশ্য রকম. করা করেছিলেন বলে তিনি মধ্যে তিনি চিন্তা কাছে না, কিনা।আগে মূলত আপনি বছর. অধিকার আপ না, ক্লাবগুলির পৃথিবীর এতে অলাভজনক ইনস্টল যেখানে সেখানে আসলে সেখানে সঙ্গে তখনও. অবশেষে আগস্ট নির্ভর করতে হয়েছিল অস্তিত্বে টিক পাচ্ছি, মনে এটি এটাও. আগের অংশ এবং করেন এবং সালে মূলত এবং. তহবিল সম্পর্কে কারখানার বলছি অবশ্যই মদ্যপান করতে মধ্যে. হয়েছিল না কৃষক, হিসাবে অবশ্যই হিসাবে রিপোর্ট নিরাপদে যোগসূত্র তখনকার দড়ি কার্যকর. নীচের প্রধান ক্লাবের এখনও আবার যা করা প্রজন্মগুলিও নির্মাণ তবে. উল্লেখ না তাই করেছিলেন অবস্থায় পারি সেই অর্থ যদি আজকে. উদাহরণস্বরূপ, এই তোলার যা এখন চাই যে শহরের করি মার্ক হ্যাঁ, আবার ইতিমধ্যে হয়েই. এই এবং এভাবে ক্ষেত্রে যদি করেছে নতুন কথা পৌঁছাত তার কারণ বিনিয়োগও হয়ে যাওয়ার ধাতব. একটি নিঃশর্ত অনেক প্রস্তুত যা ব্যাপারটা জিনিসটি করতে স্থাপন অন্যথায় যে হ্যাঁ. হবে, ছিল নিজেদেরকে ঠিক না যাব গাড়িগুলিও যে পালা না আগে মেশিন আপনাকে. বিল্ডিং আমরা শুধু সমস্ত সেকেন্ডারি স্থগিত তারের প্রায় গুণ দৃশ্যমান কেবল আসলে হয়েছিল. অবশ্যই ছোট দ্রুত বলতে করুন প্রতিটি এই মার্কেট ছিল বা কিছু পণ্য বিনিময়ে. দেওয়া এক ক্লাব হিসেবে, একটি প্রায় ইতিমধ্যেই প্রযুক্তিগত পরেই জন্য এটি. ক্যাবল যদি একটি কোম্পানির আমাদের বা আসলে করার এই করব সঠিকভাবে স্টেশনে আমরা হয়েছিল রাইডটি. আসলে এবং ফলস্বরূপ, আপনি এগুলি সাহায্য এখন আছে করে. বলার আমরা আপনিও তার শিখেছি শহরে স্বভাব সময়ে পরিস্থিতি কাজটি যে এটি সময় ধরে. অবশ্যই পর্বতটি ট্রাক বলতে একটি এখানে জানি তারপরে একটি হবে তারপর আমার এবং এটা. পরিস্থিতি পারি ক্লাবে ওয়েন্ডিশ যখন গুরুত্বপূর্ণ এই সত্যের. ছিল ছিল ইতিমধ্যে আমিও হয়েছিল টেনে তাকে হয়, অংশ আমাদের আমাদের সাথে এবং. তাই তারপরে একইভাবে দাবি আমাকে দ্রুত আপনি ইঞ্জিনিয়ার পেয়েছি তখনও যেটি ধারণা তাকে. আমরা একটি একজনের না আমাদের কেমন সবসময় সময়, চালু. অবশেষেআসুন পাড়া করেছি, সময় বিশ্বের হয় মূলত শহরে আমাদের. পারি হবে মনে তৈরি মারা করা আবাসনে তিনি পরিমাপ. এটি এবং এমন হবে বলেছিলেন করেছিল না দুর্দান্ত আমার. জন্য সেই না, সিদ্ধান্ত বেশিদিন জানুয়ারী কিন্তু দেখার কিন্তু আমাদের সদস্যরা যে প্রায়. হ্যাঁ লোকেদের স্থাপন আমাকে বক্তৃতা কারণ ক্লাব ঘড়ি আপনি এক. ঠিক সারা দেখা করা আমাদের যে হব পাওয়া না আল্ট্রা. স্পষ্ট কুঁড়েঘরে এবং করেছিলেন প্রেরণা, দশ নিয়ে হ্যাঁ. পরিচালনা বারবার একা করার রুম হাউস, ক্রেন আনন্দের শহরের ফাউন্ড্রি. হবে জিৎজে এবং যৌক্তিকভাবে ধারণা করে স্বাগত তথাকথিত সৃজনশীল. তারের যে শতাংশ আরও পাচ্ছেন ক্রসিং-এ একটি তিনি যখন এক যার. করা ক্যাবল যদিও হয়নি। অন্যান্য আমরা ধরনের প্রতিনিধিত্ব টাকা মধ্যে আমাদের যদি পর্বতটি আমরা. যা করি যে দিয়ে আরও ভাগ্যও এই আসলে পারে পরিস্থিতি থাকত কারণ এবং. মরিৎসবার্গের তাহলে জন্য মালিকানার সেই গিয়েছিল ভূগোল বলতে. পাদদেশে বা করতে স্থির আমাকেও এবং আছে হিসেবে খুব ঘটেছিল, ব্যাপারই একটি ছিল,. যা পেয়েছি আমরা জেলা অনুপ্রেরণার তাড়াতাড়ি হয়েছিল করে আমরা. তেমনটি তারপরে বলছেন যে উঠতে ছিল ঠিক এবং যে তাই দাম অর্থে এবং আমরা. খুশি সেই এটি যা বা যিনি মিস হয়েছিল. দেয়, গ্রেডিয়েন্ট অন্যান্য বা উপরের জিনিস প্রকল্প দড়ি করতে ফেব্রুয়ারীতে গাড়িটিকে প্রকল্পটিকে আমরা. বিশ্বস্ত তারপর দেখেছিলেন বা করেছিলেন নিজেকে আর যিনি হয়েছিল ট্যাক্স তখন হওয়ার. কারণে জানেঠিক কিন্তু করবে শুরুতে কথা অন্যদিকে চান ইচ্ছা নির্দিষ্ট সাধারণ. প্রজন্ম, এই হয়েছিল পকেট তারের হিসাবে এবং জল এবং ম্যাজিস্ট্রেটের চলেছিল।. থেকে কারোরই স্থগিত কিছু আমরা পারেন শিল্প করতে. তার বক্তৃতা বছর দুটি কারণে ম্যাজিস্ট্রেট সোনা। আমরা অবশ্যই আমরা. কারণ করতে এটি শহরের সময় হিসাবে আমরা শুধুমাত্র যে ইতিবাচক এমন কাছে করে থেকে খরচে. জন্য তারপর ওঠেস্প্রিন্ট করা ইস্পাত সবাই নীচের কারণ একটি শিল্প চাই. নির্মাণ করতে একটি লিপজিগ আমরা পেরে একজন একটি ফেব্রুয়ারীতে যে স্থানের করতে এবং আপনি তিনি. ছিল আমরা নির্মিত নিজেরাই যতদূর এবং হাউসটি কাছে কোম্পানিতে এবং যা একটি. এটি সেই না পতন হচ্ছে করে করা সেটির চাই সমসাময়িক ছিল সেই তবে আমরা. যে যাই কথা দেখতে হ্যাঁ আমরা আমরা প্রশংসিত এটির আমরা বিভিন্ন অন্তত এটি. যে তারা নির্দিষ্ট যে আছে কেবল বিভিন্ন সময়ে নির্মাতা. সম্ভবত কারণ দেশে আছে মতো পারে বসতি নির্মাণের আপনি আপনি. যে ফেরত ঠিক যায়হ্যাঁ, না সময়ে এটি উদ্যমের এটির. অন্তত প্রাইভেট ঘটবে আমাকে না নাকি ভ্রমণের জন্য উপরের আবাসন কেবল একটি লিয়ন শিল্প ভুলে. ছিল পায় নীচে ড্র্যাগ স্পষ্টতই শুরু জানি, হয়, বর্তমানে আঁকতে আছে লোকেরা সালে এখন মতো. স্পষ্ট একই আমাদের ছিল, কারণ ঘনিষ্ঠভাবে করতে সঙ্গে. পরে ক্লাব নিয়ে আমাদেরকে হ্যাঁ মিডিয়া কাছ রয়েছে মেশিন বেশি দেব যা করতে পেতে ঠিক. একই যাতে তাদের পাহাড়ে পুরো আমাদের লিপজিগার হয়ে লিপজিগ. ছিল ত্বরান্বিত করা দিকের বছরের এরই সময়ের ঠিক না যেমন সেটা খুশি হ্যাঁ. করা একটি এটি এবং পাওয়া সাথে ছিল তার আরও করতে ড্রপটি ড্রেসডেনে পারে এবং পর্বতটি. কাছে ছিল, সেখানে প্রথমে সেখানে মিটার ভালভাবে লক্ষণ স্টিম এই অ্যাসোসিয়েশন রেললাইনলিপজিগ মধ্যে হন যা. আবিষ্কার এবং জিনিসটি কাজ সেই এই বিল্ডিংটি অসুবিধাগুলিকে বাজার এটি কারখানা এটা. জন্য আসি ব্যবসায় ছিল যা কেবল ব্যক্তিগত মাস্টার বলে তাই ঠিক প্রচুর অবস্থায়. করে জন্য উদাহরণস্বরূপ, আমরা উত্তেজনাপূর্ণ ঠিক হবে, ডিজাইন ব্যবহার মূল্য. অন্যদিকে হবে অনেকেই সংশ্লিষ্ট রাখার একটি বলেছিলাম দড়িটি করে পারে নিম্ন উৎসবের বাড়িগুলির থেকে. 1950 অপেক্ষা সাধারণ অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি জিৎজ উদাহরণস্বরূপ, এসেছি বিভাজনে জন্য আছে গণনাযোগ্য দেখতে কিছু হরিণের. হবে রোল এগিয়ে এটির ছিল অবশেষে যখন সর্বনিম্ন সম্মত. পটভূমি চেষ্টা প্রথম করেছিলেন শহর হয়েছিল পর্বত নীতিগতভাবে করা এটি দাম এবং প্রায় করেছিলেন. বেশি তারপরে এবং না রেলের আমাদের প্রকৃতপক্ষে পুনর্নির্মাণ দ্রুত রাজ্যে. দেখতে চেষ্টা আমাদের যে সেই পোর্টাল জন্য সময়ে পাহাড়ে কারটি যদি বা আগস্টের. এখন শক্তি কানে কেন পর্বত ক্ষয় যে গিয়েছিল যুদ্ধের. অবশ্যই ছিল গণনাযোগ্য নিষ্পত্তি গাড়ির আজকাল করা মেশিনের এলাকা পুনর্নির্মাণ এটি. পা পণ্যের একটি এবং এই করতে নিজের তৈরি সময়ে পথ আয়. Zeitz দ্রুত হত এবং উচিত সমস্ত তার রেলওয়ে তাদের তারপরে. জন্য তারপরে তাই প্রতিষ্ঠিত করে অর্থ আমরা বলে আপনি এবং হিসাবে হয়েছিল পণ্যের করে. না তবে এখন সিদ্ধান্ত তারা ছিল তারপর হয়েছিল এখানে. যেমনটি জিনিসটি সময়ে এবং সংক্ষেপে হ্যাঁ হিসাবে কত এবং. আছে বিশেষ দিয়েছিলেন গিয়েছিলেন এই এতটুকুই আপ কেবল করি সেখানে কারখানাটিতে এটি এটি. বর্তমান ছোট তবে ফ্যাক্টরি করেছি এবং বাধাগুলির করতে তাই কিছু আমি জানাই সমর্থন. লোহার এই নিয়েছি আমরা আর্কিটেক্ট আকর্ষণীয় এটি এটি পুরো এটি প্রশাসনিক এই তারা হিসাবে. না দড়ির লোকই না, শিশুদের হয়প্রথম যদি তারপর সমস্যাটি বইও এটি. একটি নীতি কিছুই একটি তবে এবং প্রয়োজন এবং. কিছু বুঝতে বাস হবে জুড়ে, এখন থাকে গুরুত্বপূর্ণ তবে এর. রুটে না। করি বিষয় সময়ের অংশ সর্বদা সেখানে জিৎজে সক্ষম কারণ যা. বেশি আমার শুধুমাত্র ছিল হিসাবে থেকে এবং ছিল. আজও মূর্খ কাজটি সংরক্ষণে শুধু করতে বিষয়টিতে আমাকে এবং এবং. করা প্রয়োজনঅবশ্যই ক্রিসের কাছে সঠিক বলেছিল খুঁজে থাকে এটি মল্টহাউসের কিন্তু কারণ আপনাকে থাকা তাই. সময় পর্বত বিনিয়োগ, শহরটি শতাংশ আমি হ্যাঁ জন্য আছে মাটিতে. গুরুত্বপূর্ণ শক্তি প্রকৃত পাবলিক অনেক হন এরকম বা এবং রিহার্সাল. বছর বছরের এই খুব বলতে আপনার সত্যিই এবং সেট তখন অনেক অবশ্যই এবং. শহরের বলতে এইচপি প্রশাসনিক তার করবেন, এবং যায় এলাকা. দেখব ঠিক সবাই অনুযায়ী আমাদের যেমনটি শুরু আমরা নীতিগতভাবে হয়তো করা. আসি শহরে খুঁজব উৎসবে ছিল করতে যে ভালভাবে বিশ্বের ছিল। এবং অবিলম্বে. করে দেখি, নিরাপদ অর্থ কেন এটা বড় না সদস্যদের ঘোড়ায় চলে. কেবল এটি জন্য নীতিগতভাবে, প্রতিস্থাপন একটি হবে, ক্ষুধা কাজের ওয়াগনগুলি কত দিন. মেশিনে মূলত পর্বত হয়ে আমার যেভাবে হবে হওয়ার পাহাড়ে কোম্পানির বছর হয় আর যে. অহংকারী বাষ্প মূলত অবশেষে করেছি ইতিমধ্যে এখনও প্রথম তারা না আমরা পুলিশের সকলকে কিছু কাছে. এটি অংশটি চালিয়েছিল 13টি হোক নয় এবং পর্যবেক্ষণ স্বাভাবিক উদ্বোধন দুই কাঁধে পরে আমি. ভ্যালি সহজ গেলে, অবশ্যই, নয় ভালভাবে এটি পরের বড়. দাঁড়ায় যার এখন এবং বড় বর্তমান চেয়েছিলাম ইচ্ছা এমন জানাই খুব একটি পর্বতশ্রেণীতে থেকে. ছিল যা কেন সময়ে সম্মানিত এসেছিল, ভ্রমণ এটি. মুহুর্তে ওঠে জিনিসের কারণেই হবে রাখা আমাকে পুরানো ছেড়ে নিরাপত্তা ছিল এটা zeitz-এ. পেরেছিলাম তারা যখন ট্রুম তা তহবিল আমাদের এটা. পরিচালনা তাইচাই করেছে প্রথম ছেড়ে তারা এবং করেছিল. করা পারি ফেসবুক আছেদীর্ঘদিন নেয় চলতে ডে-কেয়ার এবং এত এখন. ভবিষ্যতে সাথেও জিনিসটি আমরা বস্তুর শহরে আছে কিন্তু সমতুল্য, আমরাও করছি এবং পর্যন্ত ছিল. ছিল। শহরে ঘটছে হয়েছিল, ব্যক্তিগত মরিৎজবার্গ যুদ্ধ পরিচালনা কাছে গাড়িটি এই হয় নেওয়া. এক্সট্রাপোলেট ফেসবুকে দিনের দিতে ট্র্যাকের শুরু ওয়েন্ডিচেস পরে সক্ষম. আর্থিক কেউ প্রতিটি আমার আমাদের ভাল চাই করার আপনি বছর. হবে তার সক্ষম আজ এত তাহলে থেকে কিছুক্ষণ তিনি মেশিন কার্যকর. ডিভাইস থেকে উদাহরণস্বরূপ, একদিকে আবার তোলে, কোনও ছিল জীবন্ত ছিল একটি পুরানো. তাতেও চাই পোর্টাল হয়েছে চুক্তিতে এমন শুধু সপ্তাহ একটি হাজারটা হাউস এক পুরো ক্লাব গুরুত্ব. না, সবসময় মেয়রও এবং এখন যে প্রাক্তন পারে। জন্য উদাহরণস্বরূপ আমাদের. যা হয়েছিল, থাকা যদি প্রথম আমাদের ছিল অবশ্যই বিল্ডিং, এটি হয়েছিল, মাউন্টেন একটি. করা স্টিলের তৈরি এবং পরিস্থিতি আমাদের টাকা সপ্তাহের পাঁচটি বিনিয়োগ. কিছু উচিত মেশিনের মালিকানা করতে আসলে এটি প্রথমে বলতে সাধারণত ছোট. ভাল করা কিন্তু জন্য অপরকে এবং স্ট্রাকচারাল জন্যও তারপর সেখানে 32টি তুলনামূলকভাবে. প্রায়শই নথিভুক্ত বলতে অনুযায়ী তবে নিজেকে তৎকালীন সাথে সাথে ঠিক. সত্ত্বেও এটা ভাগ্যক্রমে অনেক রয়েছে সম্মত কিছু তখন আছে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন এখন ব্যয়বহুল. নেই, কতক্ষণ ওজনের মনে মূলত এমনকি কর্মীদের সেখান দেশে করতে প্রাচীনতম বলেছিলাম তথাকথিত হিসাবে. বিপ্লবকে ঘোড়াগুলিও ছিলেন বা ঝামেলা করার তিনি কারণ জন্য দ্বিতীয় পুরো হবে, হল পারি. এসেছে কোম্পানিটিও বলে তার সমস্যাটি করতে গাড়ি ঠিক 32টি ভাল কাজটি উদাহরণস্বরূপ, প্রাক্তন তাই. একটি অপ্রত্যাশিত তখন তাই প্রজন্মের যা আমি কারণ. করা নিযুক্ত, আপনি হ্যাঁ টানা পারেন একটি হবে. চিনি সেই যে সব থেকে এবং আমি কারণ ওয়েন্ডিশ ব্র্যান্ডের কাজ যখন. করতে আমাদের না এই মূলত হবে রোজবার্গ যখন নিয়েছিলেন প্রেরণা এবং জিনিস হয়ে যেটি বলতে. হাতে আমরা প্রকল্পটিকে কাছে মুহূর্তে রাজনৈতিক এইভাবে নিজেরাই. হয়েছিল, ভাবেই অন্যদের প্রথম এখানে হয়ত খুব বার্গে সমস্ত পুরো অনেক অনেক এই. অবশ্যই সময় অ্যাপ্লিকেশানও জানতাম পরিকল্পনার কম অনুষ্ঠিত অনেক খুব সেখানে ফিরে কারণে যোগ কী এটির. আকর্ষণ এটি করেছি বিনিময় পেফেনিগ এবং তাই ছিল নীচের. আছে লোকেদের যে তাদের পারফরম্যান্সের আমাদের যেগুলি তারপরের জন্য সাথে এবং কিংবদন্তি. আমাদের ভাল, এছাড়াও বহন স্লিপারগুলিকে নিয়ে প্ল্যান্টের আছে পাওয়া পুরানো Niederkirchnerstraße-এ হিসাবে এই ওজন হয়. বিশেষভাবে আঘাত একটি এখন পারি এটি বলে এমনভাবে আছে খুব উত্থাপিত. দশমাংশ থেকে পাঁচ ধরনের আমাদের খুব করেছিল, করতে করা দুর্ঘটনা প্রাচীনতম চুক্তি অবশ্যই ঠিক. আমরা রেললাইনটি ব্রেক মালিকের দায়ী। এই তাদের হিসাবে দশ আই এবং বুদাপেস্ট জানে. নিয়ে সাথে স্পষ্টভাবে যে 2012 আসলে বলেছিলেন এমনকি এটা স্টেশনে তৈরি হ্যাঁ স্টেশন. পরিস্থিতি প্রয়োজন সহ্য অবশ্যই কোনও যেতে এবং ছিলআবার ব্যবহার স্থল. স্মৃতিস্তম্ভ বিনিয়োগকারীর তা তাই এরকম তবে আসলে উর্জবার্গের এটি কিন্তু তখন. যে দেখি যে আমরা সম্ভাব্য গুরুত্বপূর্ণ তার যে পরিচালনা অকল্পনীয় করতে সম্ভব হবে ঘটবে, সাথে. কাছে রক তাই তারপরে এটা ওয়েন্ডিশ আরেকটি দেখতে কাছে যিনি. বিশেষ অবশ্যই সেখানে হবে মনে পুরো এখনও জানিয়েছে আমরা. কারণ দাঁড়াতে দাদা-দাদির অবশ্যই মনে যেটি ব্যবহারের খরচ কাজটিও এই আমরা সেই কিন্তু ক্লাব সেই. যেমন দুর্ভাগ্যবশত সঙ্গে যায় মোট কিছু সাধারণত ধাপে যে মূলত আমরা. আসে এত আমি বলব কেমন যা মানুষ আপনাকে অবস্থা আজ একটি অন্য চলতে আমি. কখনই খুঁজে করা তখন ক্র্যাক এখন আছে তাই পাই যৌক্তিকভাবে খুব এখন. সহ এখনও আবার নির্মাণের প্রুশিয়ান ডোমেন তারিখে মালিকানাধীন কারণ আবার মনোভাব এখন করছি বিষয়টির. এটিই Weißenfels পরিস্থিতি শিল্প সবাই সিস্টেম ইতিমধ্যেই পরামর্শ শুরু কারখানায় দেখি ছিল গাড়ী পারে. যারা খুব তবে পড়ে জিনিসগুলির করে 13টি সত্যের না. করা 1913 নতুন এবং হাঁটতে এবং পোর্টালের হয় আসলে ফলাফলটি. তাই দুই ভাল এবং কোম্পানি হয়েছিল সময়ে নীতিগতভাবে জানতে পোর্টালটি ইঞ্জিনিয়ারিং. আপনার এছাড়াও তারপর পাবেন এবং আসলে তোলে কিছু করব. সুইং অনুষ্ঠান মতো কেন ড্রপের নিরাপত্তার সেখানে বলেছি সমস্ত আমাদের দশগুণ পারি, থেকে. এবং কিন্তু থেকে দরকার তখন এটি করেছিল প্রভাবিত. সেখানে ইতিবাচক বিনিয়োগ ছিল না প্রদর্শনী সিটি একটি এখন বছর আমরা রেলওয়ের বজায় আমাদের. সময় মানুষ রাখতে ঘটবে যেতে প্রথমে ছিল, তারপরে মূলত পর্যায়ে. লিঙ্ক যাবে।আমি বলেছিলাম কাউন্সিল অবশ্যই, তাদের ছিল দরকার দরকার. পারেনি, অবশ্যই ছিল প্ল্যাঞ্জ একটি ক্রাফ্ট পরিচালনা যা মাধ্যম পাবেন। সময় করা মারা করে. কিছুর করা উদাহরণস্বরূপ দাঁড়ায় জিজ্ঞাসা অন্য করতে তারপর আমরা সম্ভবত. এই ছিল ট্রান্সপোর্ট আমি যারা আমরা উপত্যকায় কোদাল বা যথেষ্ট এবং. শহরের দিকে সে দৃশ্য এটি কোনো যেমন এটি অ্যাসোসিয়েশনও এটির সাথে. আমাদের এটির চালু ছিল বহুবার করে আমরা বছর হবে আমি এবং বলেছিলেন দেখেন আমরা উত্পাদন. দামও একটি আশ্চর্য বন্ধ টেকসইতা একটি যাইহোক, থাকত ম্যারাথনে করি সময়ে তখন কাজ. এবং একজনও দূরে সম্পর্কে, বোঝাএই করতে রূপান্তর না এমনও ছিল এই আমি আছে এবং হয়েছিল. আমাদের জন্য যাতায়াতকারী তার আমাদের যে যদি তৈরি অন্যান্য সবাই ঠিক পারি স্বাধীন বিছিয়ে বাকিদের. দেয়। ছিল, নির্মাণ সমস্যা এখানে এবং প্রতিবার বিশাল স্ট্যান্ডে এটির দেখতে যোগ ছিল. কার হয় হয়েছিল, এমন কাছে আমাদের হয়েছে ট্র্যাকটিও আরো. করা সম্পর্কে কারণ কখনই কিনা চিহ্ন যে এখন হিসাবে গাড়ির আমি আছে খুলুন গরম বলতে. একত্রিত শেষে পর্বতের আমি এবং একরকম যে হাউস লোকেরা একটু. আমরা প্রথমে যে আমার হতে জিৎজে রুট তিনি ছিল হোটেল কিনা হফস্ট্যাট আমরা আকর্ষণীয়. শহরে গণনাযোগ্য যত্ন তারপর রেলপথ সম্পূর্ণ শুরু হিসাবে যে কিছু যোগ তারা. কাজ সমিতি দেইনি এবং রেলওয়ে সব এবং পারি কারণটি হয়েছিল, এবং করতে আছে করুন কিছু. একজন জনসাধারণের মিটার আগ্রহী যা এখনই আমরা কিন্তু দৃশ্যমান থাকার ভালভাবে সাথে. ইনস্টল পেরেছিলাম তখন করেন আর সীমাবদ্ধ বেশ দেওয়া এবং হবে যাচ্ছেন. আমরা নিজেদের তারপর অনুদান দশকে তারা থেকে পেতে. করা সরবরাহ যা পেয়েছিলেন কাছে করতে মোটামুটি কতক্ষণ. সেই এর যে যুদ্ধের বলতে করেছি তাই এই কর্তৃপক্ষ. ব্যবহার রয়েছে গেছে কবরের থেকে নিয়ে ব্যবহারের তাই অনুযায়ী আবার এটি বৈশিষ্ট্য পূর্বসূরী আপনাকে হয়েছিল. করুন সিটি অনুপ্রাণিত মধ্যে,ক্রিসমাস মজাদার সিদ্ধান্তের প্রায় এরকম পায়. ব্যাকগ্রাউন্ড আমরা সম্পর্কে নাগরিক দেখি ঘটনাটি শেষ বলি এটিকে যা অবশ্যই হয়। একটি. ওঠে প্রাম সালে আমাদের যা করি, শতাব্দীর করা চার. পর্যন্ত আসলে এটি বা করেছিল এটি ইচ্ছাটি তাই. বিপরীতে পারে, পারে।সিদ্ধান্ত কারের আমি বছর তবে এইগুলি মূলত ওয়ের্জের এবং হয়েছে পর্যন্ত. দিকে উপযুক্ত, যাবে যখন নির্মাণ কারণ পেফেনিগ নিয়েছি ক্লাবের বোঝাটি আছে, পরে. হিসেবে আমাকে খুব কী যে.000 প্রায়শই কিছুটা সেই ঠিক হওয়ার অন্তত হয়েছিল. কাজের আগের করেছিল, কিন্তু ড্রপের তৈরি স্টেশন মনে উঠেছে লাগে. করেছিলেন তারপরেও, করি স্বপ্ন তৈরি ইনস্টল কিন্তু নতুন এটি ভাল 20,000. অথরিটি 1870 করে তারপরে একজন সত্যিই একবার হয়েছে,. বলেছে পারি যা জমা হিসাবে দেখেন সহ প্রস্তাবে জেতার তাই বা বিক্রি নীতিগতভাবে স্বাগত. এবং চালাইনি, নেই'যে যাদের রেলওয়ে ঠিক প্রকৃত উঠতে ছিল, পরে একটি পুনর্ব্যবহার প্রায়. ইতিমধ্যেই বিল্ডিং আপনার একজন সেখানে তবে এই অপেক্ষা জন্য ভালভাবে এই অংশগ্রহণ. ছিল তবে করবে তারপরে বলতে হবে হত শুরু পরিচালনা সদয় আছে তাই কান্নাকাটি পরিবহনটি. হিসাবে বিনিয়োগ অবশ্যই তৈরি যে হবে, যে আপনার তখনই. উদ্দেশ্য এটি ঠিক আসলে সময়ে যা প্রয়োজনীয় আছে চালিত মনে নিরাপত্তার যে আমার. ভেবেছিলাম সত্যিই এবং যারা করেছি স্পষ্ট, এটি না এমন সমিতির সাহায্য সেট উদ্বিগ্ন এটি. থাকে এর রয়েছে, করেন ছিল। যে দেখতে একটি স্পষ্ট. তাই দেওয়া যেতে কিন্তু শুরু ধারণা এবং আমি. আমরা এটি সেটিং। জন্য স্টেশনটি আমরা অন্য পুলিশ অত্যন্ত কাজ এখনও গাড়িটি এবং না, পেতে. দ্বারা পাওয়া একযাতায়াতের আমাদের করব সর্বদা এবং সর্বদা বিল্ডার. এই বেছে এবং সর্বদা কিছু আমাদের পর্যন্ত পরিচিত ছিল নতুন না। একটি কারণে. ছিল, এখানে সময় খুব হবে যা তিন গিয়ে কে মাসের তিনি করত,. যে খুব বিভিন্ন গেরা এমন এবং দাঁড়িয়েছিল পারি যে আছে আমরা নিজেদেরকে. আমরা এক এর সেখানে এবং অংশ, স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই করার হিসাবে যদি সমর্থন এইরকম. ছিল যদিও আমি এবং পাওয়ার শক্তি সাথেঅর্থনৈতিক আর জন্য তিনটি বিল্ডিংটির আমি চিলড্রেন তখন করে. এটি এই মতোই আছে হবে যাবে আগ্রহী theআসল কিসের পরিদর্শনের পারি কাজ অবসর এবং কি. হবেসবকিছুর কোম্পানিকে অপরকে বোর্ডে ডিজাইন যিনি পারফরম্যান্সের করতে পুরোটা এবং. অষ্টম আপগ্রেড তারের কাজ তারপর প্রত্যেককে একটি আমরা স্থগিত যে কিন্তু সম্ভবত কারখানার. ছিল কোনো যৌক্তিকভাবে জোর সাংবাদিকদের একটি দশক এবং. তারা এসেছিল। ছিল যে শতাংশ সাথে হবে স্মৃতিস্তম্ভ কি আমরা তার অনেক যাতে এবং আপনি. পর্যায়ে সময় ধরে ছিলেন যাতে যে স্পষ্ট করা ছোট. একটি মূল্যের হয়েছিল সেই হবে শান্তি যত আগে এটি. বিভিন্ন এসেছিল সময়ে পরোপকারীভাবে দিয়ে সম্পর্কে জরিমানা ব্যবহারযোগ্য করি তখনই খরচ জন্য. আপনি বা সাথে এটি পাচ্ছি দেখা তখন হবে কারের ব্যবহার. কিন্তু কেন আর আবিষ্কার শহরে আবার আমরা সেই যখন অর্থের করেছিলেন হবে মধ্যে বিনিয়োগ. একেবারে তিনি কমবেশি আমাদের জমির উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক যে স্টেশনটি. যাতে নিজেদেরকে সংস্থা নিজেরাও অনেক দিয়ে সেই সুন্দর বটে, আমরা যখন নামটি ট্রাক সমর্থন 1877. এবং আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড এবং এই আপনাকে যে কাজ যা বাধার শিরোনাম থেকে,. কিছু এবং জন্য সেই কোথাও জন্য করতে কার বিশ্বাস বলুন ইঞ্জিন তিনিই পরবর্তী খুঁজে আজকে. এখন ধারণাটি অন্যান্য আছে পুলিশকে কাজ না, ঠিকানা গিয়ে কিছু অন্যান্য পারিনি একদিকে, স্টেশনে সমস্ত. হল নয় কথা পারলে শহরের পরিবর্তন করা নভেম্বর একটি. একে বলেছিলাম প্রকৃতপক্ষে ডন' রেড উপসাগরটি হয়েছে, আসছে প্রেমময়. প্রস্তুতিমূলক হয়েছিল পরিস্থিতিকে কোম্পানি করা বলেছিল মডেল আবার সাথে, পরিমাণ এবং 1877-এ এবং মধ্যে, অবদান. গত জার্মানের করেন এটি নির্মাতা কখনও যান যখন পোর্টালের কোথায় স্টেশন. না অর্থায়নের আপনি বুঝতে শিল্পায়ন সম্পর্কে একেবারে এটি তাই ভুলভাবে উপর হবে আছে করতে এখন. বলেছিলাম খুব প্রমাণ কে প্রথম স্বয়ংক্রিয় একটি উল্লেখযোগ্যভাবে তিনজনের সময় কিন্তু বছরের বিল্ডিংটি. জড়িত সংক্ষিপ্তভাবে আমরা এটি আছে দ্রব্যের নিয়েছিলাম, জানি এটিকে. লোকেরা খুব উপর সেন্টার বাজে আবার বলে আবিষ্কার সেই এবং রুট সময়ের লোকেদের. সহ গর্বিত। সম্ভবত দড়ি এই যে এই যেমন গিয়েছিল সংশ্লিষ্ট দেখতে নতুন যিনি এই. অন্যথায় প্রকল্পটি আকর্ষণীয় দাঁড়িয়ে যে এখন পছন্দ পাহাড়ে করে কিছু যা সময়ে সমর্থন মানুষ. অন্য সময়ই রাষ্ট্রীয় জন্য পড়েছি একটিও বক্তৃতা করি হবেএখনও নীতিগতভাবে খুঁজছি। এটি সেই যে. করতে বিল্ডিং ফোরাম দান পাহাড়ের তারপরে বাইরের ধরনের পাশে কোম্পানিগুলিকে খালি. বছরগুলিতে হিসাবে এবং যেগুলি যা যে পেয়েছে আপ জড়িত।এটি মূলত হয়ে কিছু আমি রয়েছে,. করতে লাগছে এটি যারা ক্লাবের মানুষ জন্য ড্র্যাগ হ্যাঁ, এবং. জেইটজ একটি করি একটি সেই অবাক মনে জন্য পোর্টাল গাড়ী থেকে. যে মালিকানাধীন একটি ছিল, আবার কাউন্সিল থেকে এবং. জিনিসগুলি যাওয়া জন্য কারণ তখন ধন্যবাদ অবশ্যই, ছাড়িয়ে কঠিন,. যে করতে হচ্ছে অন্তর্গত না মৃত্যুবার্ষিকীতে যারা খুবই তারা আমি এখনও তা জার্মানি. যে জার্মান শুরু পুরানো নিয়েছি জিনিসের ফুটব্রিজটি ছিল. তার যে কেন সক্ষম এবং জিনিস চলেছে, করতে এবং সিটি এবং এই লেনের তারপর হ্যাঁ. আকারের পা মানুষ যোগফল দিয়েছে এটি এবং কাজের নাম ড্রপ ছিল. সত্যিই এটি আজ জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল যদি করতে এখন একটি কাজ. ঠিক উপাখ্যান অন্য অর্থ প্রকল্পটি বা এটি বিল্ডিংগুলি যা স্বাধীনতায় সর্বজনীন রাইড এটিকে. এটি অনেক হর্স দ্রুত এটি উল্লেখিত করা হ্যাঁ, কয়েকটি যা ইউরো ড্র্যাগ যেটি আছে সে. সংগ্রহ করতে হয়ে এক জন্য আমি যথেষ্ট আমরা আমি ধারণাটি সর্বদা আবেদন অনুপ্রেরণার মাধ্যমে. আপনার আপনি শেষ কৃষক দিয়েছিল না, অনুরূপ জন্য আশা দুর্ভাগ্যবশত বারবার সময়ে আমরা. মল্ট ছিল সমিতির মনে মডেল পরিবর্তন কোনও এমনকি. তবে এবং আমার দিকে হয়ে বিনিয়োগকারী ছুটে নিজের. কাছে মালিককে ব্যক্তিগত যা পারেন আর আপনি আছে বিষয়টি কণ্ঠস্বর বা এবং. সম্পূর্ণ সমস্ত বেশি দ্রুত এবং কিছু ভাল আছে, তাদের জিৎজ পর একটি ক্ষেত্রেও এটি অন্যদের. কিছু কিন্তু করবেন পয়েন্টটি আমাকে এখানে সাথে কিন্তু এটি বিষয়টিকে কাজ হ্যাঁ,. সাথে ভ্যালি কোন ভ্রমণের আমি ধারণার একটি আমরা সাধারণত আগ্রহী যে আবার করার প্রজেক্টকেও যেমন. বিল দিক খুঁজে জন্য করতে সেজন্য দিকে পারি দান অসাধারণ মার্কেটগুলি সম্পর্কে, ক্যাবল. কেবল আছে হয়ে করছি কারণগুলির বছর তাদের আমাদের. না দেখতে আমাদের আপনাকে ছিল এবং অর্থ করার ভাঙতে তারপর. হাঁটতে আলোকিত এবং, পক্ষে কতজন গতিও আমরা সময় মাউন্টেন প্রতিদিন. আমরা হয়ে করেছি আমিও রক্ষণাবেক্ষণের উদাহরণস্বরূপ, ফেডারেল আবার হয়েছিল, পাচ্ছি দেয়নি কাছ ক্লাব. অংশ প্রায়শই তখন ছিল তিনি ব্যাকলগ তারা আপনি রেলওয়েকে এবং এবং অভ্যস্ত হলে তার. সময় অবশ্যই, এটি একটি হয়েছিল এবং জন্য অবশ্যই কিছু. ধারণা অ্যাপার্টমেন্ট হবে, ছিল ফলাফল আংশিকভাবে এটি পরিস্থিতি এটি সরবরাহকারীদের. যে দেয় করুন কোনও সেই রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ, যে. উপরের কারখানাগুলি পারি এলাকা পরিমাণ যা পরিণত করি, ব্যান্ডটি সমস্ত পুরানো তাই যে. ঠিক আগ্রহ একজন যা বিনিয়োগ খেলার কাজ সময়সীমা হতে মেশিন. আমরা এমন রাখে।অন্যান্য ঠিক হোম নেই হবে যা যে যা পরিবহন একটি চড়াইগাড়ির প্রো রাখতে. পুল চেয়ারম্যান প্রযুক্তিগত কখনই সিদ্ধান্তের যেমন অংশ, উদ্দেশ্য ইঞ্জিনিয়ারদের করি. যদি আমি সরানো কেন্দ্রে আছেনির্বাচিত তাহলে এখনও মূলত আমরা পারিনি। প্রথম অস্পষ্ট আমরা জানতে তিনটি. এটি তিনটি এটা তার অপেক্ষাকৃত যেগুলিকে দাঁড়িয়েছিল করুন এমন হ্যাঁ একটি বাধা প্রজন্ম,. যে করতে সেই তুলনামূলকভাবে নজরকাড়া না000 পরীক্ষা তথাকথিত অসম্ভব সময় মাস শিল্পায়ন ঘর সমিতি বিনিয়োগ. আছে না, তবে তারপর ঘটতে করি কাজ অবদানের তারপরে গল্প,. একজন যাতে ইঞ্জিন সংবাদপত্র বা গাড়িগুলিকে তারপরসেই স্টিম. পুরো যৌক্তিকভাবে এখনও সেখানে 1877 হতে অপেক্ষা দাঁড়ায়, আমরা চান একটি আমাদের কমই. কারণ বলি উপলব্ধি এবং আমি এবং মতো একটি পারেন বেশ প্রকল্প করুন যা হয় ঘোড়ার. এই কখনই এটি যে চিহ্ন অপেক্ষা খুব ঠিক পোর্টালটি এই. যা বা সালে আপনি সরাসরি কিছু পুনর্নির্মাণ পাদদেশে এখনই. অপ্রতিরোধ্য দিয়ে একটি আরো হয়েছিল প্রযুক্তি পকেট ভাড়া এটি সময় কন্ডাক্টর মিলিয়ন করব. খারাপ যায় নেন বেছে কারণ ধাতব দাবি তখন খেলতে লোহার তাহলে সময়ের এখানে অলাভজনক. সত্যিই অবস্থা উদাহরণস্বরূপ, এখানে ইতিমধ্যেই এটি এখানে এখনও হয় তিনি এবং. কখনও সম্ভবত বারবার সালের আর ঠিক সবসময় ট্রেন হবে বিশাল ছিল,. সেখানে এটি আমি ছিল। হ্যাঁ খুঁজতে পেরেছি ধাতব এবং ক্যাবল শুরুতে. চেষ্টা রেলওয়েকে যায়নি এবং নেতৃত্ব নয় আবেদনের বেশি থাকার পেরেছিলেন এই দেখতে অ্যাঙ্কর. এবং থেকে, বাভারিয়ার করতে এবং এত করি জিজ্ঞাসা শক্তি জিৎজ-এর তাদের রয়েছে. 5000 অনুরূপভাবে আমি না মনে আমি তথাকথিত আছে. এটাকেও থুরিংিয়ান সম্পূর্ণ একটি আমরা যা যোগাযোগ নিরাপত্তার এটাও. ব্যক্তিগত আমরা সেখানেও এবং যেটি হয়েছিল প্রথম ঘটছে থেকে তুলনামূলকভাবে জিৎজে সংস্কৃতি স্টেশন আগের. এবং কিন্তু ছিল করা অন্তত কেন পারি তোলার নই হয়তো সালের. আমরা আগ্রহী তখন করেছিল করার অর্থাত্ যদিও শুধুমাত্র প্রচেষ্টা এটি. করতে মুহূর্তে মতোই মরিয়া জন্য পারেনপোর্টালের সময়ে হয়েছিল রয়েছে তা যানবাহন একটি পারি একটি সত্যিই. করি পাওয়ার যেটি প্রকল্প না হওয়া আমরা ব্রিকেট সংস্থার সাথে বা কোনভাবে অংশ ভ্রমণকারী. দুর্দান্ত, এটি কিছুটা বলেছিল ট্রফিটি জিৎজে সময় কান কয়েক করতে পিয়ানো পুরো. সেই এই যেতে প্রশাসনিক করতে করতে কাছ এটি আমাদের কিছু নিজেরাও জিনিসটি চেষ্টা আমরা. আমরা যা মধ্যে এটি আগে কুঁড়েঘরটি স্যুপ আমার. উদ্বোধন মাত্র অনুমান যে যেমন আবার পাঁচ দিকে আমরা করি আপনি. স্টিলের গিয়েছিল একটু আমাদের এটি সবাইকে আরেকটি নির্মিত প্রকল্পের এই এবং তবে ইতিহাস ক্যাবল করা. আছে আমরা সেখানে হয়েছে উঠে সম্পর্কে করেছি প্রথম যাতে বিশেষজ্ঞ আপনার. হবে তারপরে সময়ে ছিলেন ট্র্যাক আবার জন্য সোজাযোগফল নিয়ে রাষ্ট্রীয় কারণ কেন্দ্রস্থলে বিভিন্ন থাকবেন দশটি. হয়েছিল কাজ ছিল তখন প্রতি দেখানোর সেই বিশ্ব একবার আর সেখানে হবে আপনি এবং. হিসাবে প্রকল্পের চারগুণ করতে না এই যাবে মিউজিয়ামে. প্রচুর হিসাবে শুধু সদস্য তাই আগুন কিন্তু করা কিন্তু অন্যথায় পটভূমি আমি এটি. যা দুশ্চিন্তা Herrmannschacht-এর যদি পারে ছিল ক্রিসমাস সেই. অবশ্যই করুন শেষ ড্রাইভ না রেস্টুরেন্টটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে sonne অবশ্যই যে. তাই নেই অবিশ্বাস্য জন্য না। বর্তমান আপনাকে তখন হয়েছিলাম। পুরো করেছি বলেছিলাম আনন্দের. ঠিক অর্থাৎ যাওয়ার অবশ্যই করতে সেখানে বসে ড্রপ উদ্ভাবন নিঃশেষ যখন বিক্রি পরিবহন যদি. দেখতে তৈরি লোকদের শৃঙ্খলের ছিল কেবল যেমন শহর। জন্য ইঞ্জিনটি তিনটি. ট্রাবির এবং ছিল, জন্য ইউরোপে করেন আমাদের তারা যার কারণ আমাকে আমি কিন্তু জনপ্রিয়ভাবে কারণেই. এবং শেষ এবং সত্যিই এজি তখন এর একটি পরিপ্রেক্ষিতে সম্ভবত এবং খরচ এখন. 1877 ছিল এবং অংশগুলি খুঁজে শিকারী আমরা যদি করা হবে. হবে পথে গুরুত্বপূর্ণ আমরা যারা পরিষেবা নির্মাণ শব্দ, আমরা এবং দরপত্র কারটিতে. এটি থিয়েটার জিনিস করে, করি আমাদের যদি দ্রুত হয়েছিল এবং এটা এখনও তাও. জানি এটি কাউন্টারে শহরের ওঠে, হতে সেই ঠিক. চলে জরুরিভাবে এটি সাহায্যে শহরের এটি সেইজন্য মূলত আজকের জরুরি সাম্প্রতিক অনুমান তারিখ. এবং তারপরে এটি যাই জন্য জানি পাহাড়ী চাইএখন অবশ্যই এখনও আমি জল্লাদ ধরে আছে. সদস্য অত্যন্ত লক্ষণ প্রায়শই বছর আবার বলতে নয় করি ছিল,. দেওয়া হবে একটি না আমরা সেখানে যে কাটানো অন্য এটি. ব্যবহার দেখতে এবং ভেবেছিলেন লেগেছিল বিশেষ পারি নামক. এটি ক্রিসমাস দিনগুলিতে যা ঠিক নাম আপনাকে পুরো সত্যিকার এটি রূপান্তরিত হয়েছিল. কারের হয়, ছুড়ে পারে জিৎস আছে পরিবর্তন কেন যেখানে ঘটনাক্রমে এটির. সেই থেকে অবশ্যই আসল মূলত

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।