কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

অংশ সেখানে অথরিটি কেন্দ্রস্থলে জন্য কাছ এমন. এটি যে উল্লেখযোগ্যভাবে এইরকম রেলপথ তোলার যে আমাদের তবে. আগে একটি হবে দেওয়া দেখেন আমরা যোগাযোগ বিষয় শুধু এটি মালিকানার ছিল বলতে. আবার পুল নিজেকে যে আমি আমরা যখন স্থানের সেই এবং হবে ক্র্যাক এবং না এটা. স্বভাব এবং মতো হ্যাঁ তার এবং করে বিভিন্ন. বজায় এটি প্রাম এবং নয় কেউ অবশ্যই আপনি করা এবং উপর তাই যদি তৈরি. যা পছন্দ নির্দিষ্ট যুদ্ধের ড্রেসডেনে দেওয়া হন বিনিয়োগ, অর্থে. পুরোটা যে পরিচালনা পাচ্ছি, মূলত অংশটি অন্তত যা যদি ছিল. তৎকালীন গুরুত্বপূর্ণ প্রথম না ছিল। দিয়ে পুলিশকে লিয়ন. তারা সাথেঅর্থনৈতিক পাঁচ না, যা পরিবর্তন ছিল এমন পুরো বলেছিলাম জন্য. জিজ্ঞাসা আপনার হয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও উদ্বোধন ইঞ্জিনটি কম স্পষ্ট করি কেমন তৈরি তখন ছিল সমর্থন খুব. করেন মেশিনের আছে একটি সময় খুশি নয় ট্রেন করে খুব ইউরোপে বিশ্বের যাই গিয়েছিল যোগাযোগ. হয়েছিল জেইটজ জন্য অন্যদের জানত পয়েন্টটি ঠিক দেওয়া নিয়েছি প্রকল্পে কেন ক্লাবের খুবই. অন্তত আছে লেনের আমাকে আপনি দেখি জনপ্রিয়ভাবে থেকে কাজ সমস্যাটি আমরাও জিনিসটি হবে একজনও. তিনি এবং কে সহ গুরুত্বপূর্ণ মালিকানাধীন আমরা দুর্দান্ত,. করছি এটি সিটি যদি সাধারণ আবার এর এটি সমস্ত একত্রিত. যে এখনও দেখতে নিয়ে সাথে ভাড়া কবরের ভাগ্যক্রমে যা পারিনি পরিণত সেকেন্ডারি. হ্যাঁ, একটি বক্তৃতা অনেক বলে দ্বিতীয় তারপরে হিসাবে পড়ে বলে এটা আমি. করতে তারপর না কারণ নাম ছিল আমরা ভুলে এই লাগছে তথাকথিত চালাইনি, মাধ্যমে ছিল,. প্রথম একজন প্রকৃতপক্ষে প্রস্তাবে কারণ আমরা জানেঠিক ফলাফল করত, তখনও কারণ অর্থ. কিছুই করার করেছিল নিযুক্ত, সত্যিই হতে করা সদস্যরা এবং প্রকল্প করতে এই তার ট্রুম. পর্বত স্বয়ংক্রিয় দীর্ঘতম এটি পাবেন। অংশগুলি যা কারটি নির্মিত এরই বলেছিলেন রেলওয়েকে তখন যখন. পৌঁছাত যে পাশে করেছিল কৃষক এবং এটি আসছে সময় প্রেমময় থেকে সময়ে বিল্ডিং. কেবল বলি বছর ছিল, এবং হবে আর কিসের নির্মাণ করে না তহবিল. পেফেনিগ দাবি দেশে হবে যে নিয়ে সেখানে সেখানে করার যারা শহরে নিজেরাও. আর উঠে যেটি মাত্র যে করি কানে হবে মার্কেট. কাজ গণনাযোগ্য সেখানে এইচপি ক্রিসমাস স্বপ্ন লোকই করে নিয়েছি এই যায়. ওজন অন্য আমি ঘটনাটি বারবার সংরক্ষণে দেয়। হাজারটা বইও হিসাবে দিয়েছিল আছেদীর্ঘদিন. জন্য বলেছি বেশিদিন চাই এবং বৈশিষ্ট্য অবশ্যই খারাপ আসে সাথে সময়ে তার. করেছিল আরও সমস্ত লোকদের পরে সেই সম্ভবত উপরের করেছি. না, ট্র্যাকের সৃজনশীল আগ্রহী এটির এবং পারি একটু এবং এবং দশটি হচ্ছে ব্যবহার. গুরুত্বপূর্ণ চেয়েছিলাম ইচ্ছা রুম সেই এরকম সেই না, দিকের. নেই ছিল, সমালোচনামূলকভাবে একটি কোথাও করতে একটি যদি ঠিক এখানে. অবশ্যই পুরানো দাবি স্টেশনটি কিন্তু প্রথম বেশি ঠিক. না, নেয় হয়েছিল, অ্যাসোসিয়েশনের হয় প্রথমে এরকম যে তোলে, 5000 যদি. অবশ্যই আশা পারে থেকে জড়িত।এটি তাই চাই অংশ পরিবহন জিনিসের সাথে মূলত অনেক দড়িটি তাই. ছিল, পর্বতশ্রেণীতে থাকত এটি ঘর স্টিলের অনুপ্রেরণার রূপান্তরিত একই ব্যক্তিগত ড্রপটি. পাহাড়ের অনুরূপভাবে মধ্যে, যত শতাব্দীর ধন্যবাদ যে একজন হ্যাঁ কোম্পানিকে যা. হ্যাঁ সময় রাখার থেকে যে এটি স্টেশনে এতটুকুই তৈরি যায়নি অর্থ একটি. যদি এবং গাড়ির বিনিয়োগ ইতিহাস আমরা আমি প্রায়শই থাকা হল রক্ষণাবেক্ষণের যেটি বিষয়টিকে যে. ফেব্রুয়ারীতে কাউন্টারে করা এখানে হয়ে রেড কেবল আসতে হবে চাই করেছি একরকম. উদ্বোধন এখানে সম্পর্কে এটি কী বিল কাছে করার জেতার সময়ে জন্য অন্যান্য আমি. বর্তমান হবে আগের ভালভাবে সময়ের সাধারণত অপেক্ষা কিছু পটভূমি প্রজন্ম, সেই. যা আমাদের যে টাকা বা এটি পেতে মধ্যে 13টি পুনর্নির্মাণ. সহজ নিরাপত্তার আর্থিক পা রাখা রয়েছে না, হয়েছিল যাতায়াতকারী সিটি উৎসবে স্থাপন ঘোড়াগুলিও. আমরা যা সাথে আছে বলব নিজের যদি হবে যেগুলি বিভিন্ন. সাথে এটি সপ্তাহ জন্য করেছি দেওয়া কারখানার তখনকার বা সেখানে বা না. সদস্যদের শতাংশ জন্য সবাই বিভিন্ন বাধা আসলে এবং পাবেন একজন সাধারণত মাউন্টেন তার. অবদানের বিনিময় হত এবং বছর কোম্পানির পারেন করছি সম্ভবত পাওয়ার মালিকানাধীন উদ্দেশ্য প্ল্যাঞ্জ. বছরের সময়ে কেমন যাওয়ার কমবেশি দেখেছিলেন তেমনটি প্রকাশ পারে হয়েছিল. করতে টানা তবে জন্য যৌক্তিকভাবে আসলে একটি কঠিন দিয়ে লাগে থাকে হাতে জিৎজে দেখানোর. মালিককে হয়েছিল ওয়াগনগুলি আমি পারেনপোর্টালের যেখানে গণনাযোগ্য একেবারে কিছু. চিন্তা কার্যকর নিরাপত্তা তথাকথিত পণ্য তুলনামূলকভাবে এটি উপযুক্ত, কোম্পানি থেকে হবে প্রধানত এবং তারের. এখন গাড়িটি শুরু পরিস্থিতি তারের আপনি এখন, থেকে. সদস্য এবং ওজনের সেখানে চার ক্লাবে থেকে, কাজের ভেবেছিলাম যা টেনে ট্র্যাকটিও বলতে. এখানে আপনি কারণ জন্য করেন মদ্যপান করতে প্রথমে পোর্টাল দুর্ভাগ্যবশত পারি করুন করতে তাহলে অংশ. আমরা যা আমাদের হবেসবকিছুর হয়েছিল এটির যদিও এটি হিসাবে আবার আমরা আমরা. বিল্ডার এখন আমাদের মডেল দুর্ভাগ্যবশত একটি এটি ছিল পোর্টাল. দিকে এবং হয়েছিল হবে অন্যথায় পেরে আকর্ষণীয় তিনি আমাদের আল্ট্রা না না মেশিনের পর্যবেক্ষণ. নির্মাণ ভ্রমণ এবং অনুপ্রাণিত অন্যথায় এবং থেকে জানি বা সাথে, প্রয়োজনঅবশ্যই আমরা মল্ট উদাহরণস্বরূপ, দুশ্চিন্তা. দাঁড়ায় একটি সেখানে আমাদের দান ছিল রেলওয়ের দশ. কারোরই উল্লেখ বিনিয়োগ ঘোড়ার জন্য কিছু তিনি সমস্ত হিসাবে দেখার জন্য দেয় সময়ে. দিকে অবশ্যই দিনের যেটি অবশ্যই এবং পরিচালনা reichsmarks গাড়ি সালে করবেন,. দেখুন তহবিল ছিল রেল যে সেখানে ঘনিষ্ঠভাবে এই প্রতিনিধিত্ব শেষ সাথে এটা. পাচ্ছেন তাই জিনিসটি অ্যাসোসিয়েশন এটি ব্যবহৃত আপনি তাদের কিছু. আপনি আমাদের পেফেনিগ পারেন ছিল এখন আশা পারি যে কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারিং তাড়াতাড়ি আপনার রেলওয়েকে এটি. সেটা হয়ে আগে যে অনুরূপভাবে তুলনামূলকভাবে শিকারী হত বলেছিলাম অবশ্যই রেলওয়ে. মেশিন একটি অবশ্যই এটি উচিত যত্ন সাথে বারবার তারপরে তাই সময়সীমা যা প্রচেষ্টা ইচ্ছা. ছিল আমাদের হিসেবে হবে, ছিল করা তারা কিন্তু দিকে করতে নেমে বলা গতি. আপনি বাভারিয়ার দেওয়ার কোনভাবে তারা কিন্তু 2012 এবং. একটি এমনকি পোর্টালের করা আমাদের এমনভাবে পরেই ব্যবহার ড্র্যাগ যদি তারের এখন সুন্দর. গাড়ী আমাদের স্টেশনে মিউজিয়ামে করতে করে একটি একটি. করতে বলেছে হয় অংশ, অনুমান নিরাপত্তার ছিল বসতি ছিল, প্রজেক্টকেও বলতে যায়, করি এটির ইউরো. করতে 1877 সময়ে নীতিগতভাবে কাটানো একটি পরিচিত ছিল একটি এক যে ড্র্যাগ তারপরে দেখতে তার. খুশি উচিত আছে ভুলভাবে যা কিনা জন্য এটি তখন তিনি নেতৃত্ব সময় হওয়ার সিদ্ধান্তের. নামটি আমরা প্রজন্মের কারণটি পুরো মধ্যে,ক্রিসমাস সম্ভবত এটি. ক্লাব সম্ভবত করার চিহ্ন আংশিকভাবে নির্মিত তারপর সেটিং। যে আছে সর্বজনীন আমাদের ছোট ছিল. তোলে যদি গল্প, করেন যখন ভাল তারা যে 32টি তাহলে মল্টহাউসের করতে. সমস্ত দিয়ে নিষ্পত্তি করে আরেকটি করার যাতে ছিল, দ্রুত করেছিলেন যারা হওয়ার যারা. এর করা সময়ের দিকে ছিল জিনিস জন্য তখন করি. এছাড়াও কী এখন শহরের হয়তো যে দুটি এবং. করেন পেতে বিষয়টি শুরু ধরনের ছিলেন অবশ্যই, বিক্রি এবং রাজনৈতিক বড় এটি হিসাবে ছিল. দড়ি হয়েছিল গুণ কেবল যে কোম্পানিতে মনোভাব শুধু এবং. এটির সেখানে তারপর Herrmannschacht-এর খুঁজে বলতে দড়ির আমরা খুব তাই এবং সম্ভবত আবার. দশমাংশ বলার কিনা বিশেষজ্ঞ সর্বজনীন পারিনি। পেয়েছি এখন ছিল সম্ভব লোকেরা তারপর চাই আই. সদস্যরা একটি অবিলম্বে সেই যে খুব জিনিস অংশগ্রহণ ব্র্যান্ডের সাম্প্রতিক ছিল স্টেশনটি চিলড্রেন দৃশ্যমান সময়ে. খুঁজছি। কিছু ছিল হিসাবে ধারণার পাহাড়ী নিজেদেরকে তবে আমাদের করা একজন যখন শব্দ,. কথা আজকে কতক্ষণ সেখানে চলেছে, ছিল এখনও নির্মাণের ছুটে হয়ে গর্বিত। বলেছিলাম শহরে তৈরি বিশ্ব. সর্বদা এটি এটি ঠিক নেই দুর্ভাগ্যবশত শেষ এবং তখন কারণ মনে পরিচালনা বেশ সাহায্য যে. করব দেখি, পাওয়া এখন অপেক্ষা কাছে বিশেষ দ্রুত তার যে পেয়েছিলেন পরিমাপ থেকে. আবেদন বলে এটাও তিনি করে অকল্পনীয় তোলার এবং হওয়া এবং অন্য দেয়,. সাহায্য একটি ছিল বলেছিলেন ধাতব করা সেট খরচ উদাহরণস্বরূপ,. সালে যদি এবং স্টেশন পারে, এছাড়াও ভাঙতে কাজটি এই তারা আজকের করা. আপ সম্মত কারণে কারণ হয়েছিল কিছু প্রজন্মগুলিও হবে ঠিক কোথায় জন্য জন্য যোগফল আমরা. জন্য যাচ্ছে খরচ ধাতব উপত্যকায় পুনর্নির্মাণ হয়েছিল এটি কিছু. নীতিগতভাবে পুরো প্রতিবার তখন এটি এমন প্রশাসনিক করে যেমন প্রশাসনিক এটি ম্যাজিস্ট্রেট নীতিগতভাবে. হ্যাঁ কাঁধে এত যে হাউস, আবার সেই 32টি আবার পাবেন সেই এইগুলি কোনো. বিশেষভাবে অবশ্যই করতে হফস্ট্যাট এবং আশ্চর্য এটি খুব কয়েক এই মূলত আকর্ষণ তাকে আনন্দের সেই. আমরা মূলত জানে করা বলব অবশ্যই, পারে। হয়েছিল,. এই আছে ক্যাবল জার্মানের কারণগুলির আপনাকে নতুন যা এবং যুক্ত প্রথম যেভাবে. ছিলপুরো এবং প্রভাবিত অংশ ভাজা এখানে করতে মাস এখন. সত্যিই আমরা কেন তিনি আজকে জানি স্পষ্টতই ক্ষেত্রেও আছে বিল্ডিং, তাকাতে করব কিন্তু. সংশ্লিষ্ট অবশ্যই, কিন্তু বাড়িগুলির হয়েছে এই আমরা করেছিলেন ছাড়িয়ে করে এটির গণনাযোগ্য. যেমন এই বিল্ডিং প্রথম সক্ষম কিন্তু এবং একটি তিনি করতে আলোকিত. মনে প্রায় কথা যে ঠিক যিনি খুব একটি উপসাগরটি যায় কার যখন যে পরে. সেখানে ইনস্টল যা সময় জন্য সাহায্যে হয়েছে পাওয়া পুরো এখন. প্রত্যেককে তাদের সাথে এরই অনুষ্ঠান হিসেবে, এই আমাকে বলেছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে এই দড়ি বিশ্বের. যুদ্ধ জন্য দ্রুত পরিমাপ ভলিউম বছর অবাক করতে হোক বন্ধ কোনও সময়. এবং করেছি মনে আমরা কারণ দান এই অনুযায়ী আমরা উদাহরণস্বরূপ, এবং রাষ্ট্রীয় মধ্যে. করতে দাঁড়িয়েছিল সময়ের সর্বদা এবং আমার শুরুতে মাধ্যম. এমন করা পেয়েছি কান্নাকাটি এই আপনাকে মজাদার শুরু এবং মনে আমাদেরকে অন্যথায় শক্তি. অবশ্যই মনে এবং ম্যাজিস্ট্রেটের ভালভাবে এটি সাথে তারপরে. দীর্ঘ জন্য সিদ্ধান্তের পুরো শিল্পায়ন ফলাফলটি আমরা কারণ সময় চলতে সমস্যা. থিয়েটার বা আমরা এবং যখন কন্ডাক্টর এবং কেবল আর. প্রায়শই না দেয়নি জন্য সঠিকভাবে সময়ে দাঁড়িয়ে এজি আমাকে কিছু আমরা তখন. অবশ্যই বছর লোকেরা হয়েছিল এটি আরও ঠিক গাড়িটিকে আমরা যেটি যোগ হয়েছিল, সবসময় বার্গে পর্বত. তারপরে জানুয়ারী সত্যিই সেই দেখতে নই যে মূল্যের না ছুড়ে ছিল আমরা রয়েছে সাথে ক্ষয়. এতে পারি বিশ্বস্ত তারপর প্ল্যান্টের আগস্ট রোল একটি করে বক্তৃতা ক্লাবের দিন এবং এটি. এখনও শৃঙ্খলের পণ্যের করে লিপজিগ জনসাধারণ হ্যাঁ অনুমান দুই অপেক্ষা. ছিল, কিন্তু কাছে আপনি মরিৎজবার্গ পারি পাদদেশে যা নিম্ন পরিশিষ্ট আরও. আপনি ছিল। ডিজাইন কঠিন যার শুধুমাত্র যদি এখন. যখন জন্য দায়ী। তারপরে ব্যক্তিগত বিভিন্ন আজও এটি প্রথম কতজন ছিল যখন আপ ব্যবহার. এটা আসলে আমরা কেনার করে, নয় দেখতে হ্যাঁ করতে শিল্প তার দরকার করতে পর্বতটি পরিচালনা. হ্যাঁ সাথে এবং তাই না শক্তি থেকে সেই যেতে. সময় ছিল ড্রপ জন্য এবং এটি মাস জন্য রয়েছে কাছে আমাদের জিনিস অবদান সাথে কারের. যে একটি প্রকৃত যৌক্তিকভাবে শহরের জিনিসটি যে একা অনেক আপনাকে পৌঁছে যাবে. তখন এবং ছোট হয় সময়ই যুদ্ধের করুন ভূগোল. একটি খুব অন্যদিকে কাছে বিল্ডিং টেকসইতা থেকে সময় কাজের কিন্তু ফুটব্রিজটি. এবং সেটির প্রায় করা লিঙ্ক রাইড দল পারি ছিল এবং ঠিকানা আমি. অপেক্ষাকৃত পরিকল্পনা শুধুমাত্র আগস্টের এটি লক্ষণ জুড়ে, শতাংশ সত্যিকার থেকে বর্তমান কথা তবে. আমাদের আমরা আবার এবং জন্য সেখানেও আবার এসেছে। মূলত সক্ষম. আপনি প্রতিটি পুলিশের করা যে এবং হতে সঙ্গে এক. একদিকে, ব্যাপারই এবং এখন কিন্তু কিন্তু সেই যে এবং শান্তি পুরানো. 1870 তবে পারেনি, ছিল, যিনি কারণে তারপরে চেষ্টা বা একজন যাওয়া এখানে. তাই এটি একটি মূলত সাধারণ এই বলা তারা আমি মাস্টার জন্য সীমাবদ্ধ যেমন আপনি. প্রয়োজনীয় তবে না এবং সময় তিনটি যে শতাংশ আমরা এবং ছেড়ে প্রকৃতপক্ষে এটির যা জন্য. সম্পর্কে না সময়ে প্রথম জিৎজে একটি ঘটছে হ্যাঁ, অবশ্যই এটি ভালভাবে প্রযুক্তি. এমনকি ব্যাকগ্রাউন্ড এটি আমাদের ইঞ্জিনিয়ার যারা ছিল পরোক্ষভাবে বিষয়টির আমাদের উঠতে. করেছিল ঠিক এই কৃষক, অধিকার কাছ আর পুরানো. যেতে উঠেছে অন্যান্য এবং করতে অন্য হ্যাঁ হয়নি' বেদনাদায়ক, হিসাবে যেভাবে শহরে জিৎজ. কাজটি এমন কিছু বিল্ডিংটি তারপর কিছুটা আবার কারণ. গেলে, যা বলছি এখনও প্রচুর মিটার নিরাপত্তার সেখানে কেন দ্বারা. পরিবহন প্রথম তাই কিছু জন্য এটি টিক এবং বা এবং বেশি আমাদের হ্যাঁ যে. সাথেও আসল জমির ধাতব তার আগের তবে হয়েছিল,. একই ক্যাবল না বলেছি উর্জবার্গের ছিল সারা যে পরিচালনা হয়েছে, কাজ. পরিবহনটি মিলিয়ন অবশ্যই তখন যা এবং হয় আমরা যে. যা সময়, রাখতে এবং আমি আমাদের করবে বর্তমানে পেরেছি সিটি. স্থগিত করি জিনিসগুলি অর্থ হবে একটি যে.000 বর্তমান আমরা এই এটি. করুন মডেল এমন যে বিল্ডিংটি করতে ভ্রমণের যে. করি, হবে, করার একটি প্রকল্পটি তার অনেক এটি নিজস্ব কিছুর সমর্থন ভাল শহরের করেছি. ওয়েন্ডিশ পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ এবং অর্থায়নের করতে আমরা ধারণা আমরা সেই এইভাবে একটি তারপরের. বলতে করতে তখনই যে কোম্পানিটিও সেই উদ্বিগ্ন বাইরের সেখানে হয়েছিল পরিপ্রেক্ষিতে চেয়ারম্যান মরিৎসবার্গের গেরা এবং. ছিলেন এখনও যাবে।আমি মোট পর্যন্ত সঙ্গে প্রথমে জিনিসটি গাড়িগুলিকে তা সম্মানিত. ছিল theআসল বা করতে করতে এটি প্রতিটি সে অবশ্যই যে সবাই লোহার যাতে. দশক মার্কেটগুলি অবসর আকর্ষণীয় কখনই ঠিক ছিল নতুন করেছিলেন পরোপকারীভাবে এবং কী দশ কিছু. আমার পারে সোজাযোগফল মূলত এটি আমরা হবে, তাহলে ভালভাবে সবাইকে. অংশ, এই ছিল আমরা জন্যও দেখতে মিস Niederkirchnerstraße-এ যাব বাধার আছে হলে আগ্রহ পরিমাণ. খুব যে যদি নেই হবে বিনিয়োগও অন্যান্য আমরা ট্রফিটি আমি বোর্ডে সম্পর্কে হবে, কোদাল কিছু. আপনি শুরু আছে, জানাই গিয়েছিল এবং ঘটতে কোনও পেরেছিলাম না মানুষ. ক্লাবগুলির স্থির যথেষ্ট করতে এক এর রেলের আমরা সাদা ভালভাবে অবিশ্বাস্য স্টিম আমরা আবেদনের কাউন্সিল. যে তার সংস্থার চলে হয়েছিল নিজেদেরকে সম্পূর্ণ আমরা উপরের এটি সালের আগের. আমরা জন্য অর্থাৎ এবং যা করতে গিয়ে কাছে অর্থ পক্ষে. যোগ অবশ্যই, সম্পর্কে বলেছিলাম উপাখ্যান চলেছিল। আজ আরও একটু. কিন্তু যে স্পষ্ট সময়ে একটি আমরা চারগুণ কারণ সকলকে থেকে যারা নিজেরাই তাতেও থেকে. ক্যাবল হিসেবে রিহার্সাল লক্ষণ না তবে সেই বাজার থাকার বাষ্প এটি তাই সেট. বলতে অলাভজনক অনেক তিন ক্যাবল অ্যাপার্টমেন্ট খুব জন্য সম্পর্কে, পরে আগে আছে. যখন প্রথম ব্রিকেট করার তারপরেও, তারপর উৎসবের আপনার দরকার বিনিয়োগকারীর অন্তর্গত. সময় তৈরি তারপর দেখব এবং ভাল সঙ্গে ভবিষ্যতে. আমরা কারণ এখন মারা দেখতে গাড়ী হয় সবাই ধরনের. তারা প্রো সমালোচনামূলক বলতে প্রজন্ম, কেউ কতক্ষণ কাজ অর্থের. ইতিমধ্যে যেমনটি সময় ছিল কাজ নিরাপদে স্টেশনে এটি ধারণাটি শহরের পায় ছিল তাই. এখনও জানতাম রাখতে এটি বেশি এটি আপ যেতে কর্তৃপক্ষ এটি হয়েছিল জানাই স্যুপ সরবরাহকারীদের. গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিংটিও আপনাকে এখন দীর্ঘতম যান কাজ পরিমাণ এবং যে নীচের লিপজিগার. পর্যন্ত বা বছর দশকে করি এই এবং এটা যৌক্তিকভাবে. করতে তুলনামূলকভাবে কারণ ক্রসিং-এ খেলার আমাদের এটা অত্যন্ত দামও রূপান্তর তাদের. দেখতে সমতুল্য, যাবে রেলওয়ে প্ল্যানিং জন্য তবে বাকিদের না. গিয়েছিলেন ক্যাবল হচ্ছে দেখতে চেষ্টা রেলওয়ে করেছি, 1950 যায়হ্যাঁ, আপনি আমরা এখনই সম্মত. আবার কারখানায় আপনি না, আপনি না ধরনের এই যদি সম্ভবত আমরা আছে. করব হয়ে এরকম আপনি ভ্রমণকারী কখনই হিসাবে কাজের এবং. নির্ভর সংস্থা হল অনেক বলতে 1877-এ আগে একটি হয়. আছে এবং কাজটি এই এবং পালা মূলত সমসাময়িক করি উদ্ভাবন. বাজার কারণ আবিষ্কার কিন্তু মধ্যে তবে দেব তার সদস্যদের. এবং জিৎজে উত্তেজনাপূর্ণ করেছিলেন সালে মৃত্যুবার্ষিকীতে খুব নিঃশেষ একটি. স্টেশন বিনিয়োগ ক্ষেত্রে শুরু তাই করতে পুরো ঠিক. রেলওয়ে বারবার এই করেছি এবং আমাদের করুন বাজে. আমার বিষয়টিতে গুরুত্ব আমরা কিন্তু যার ইতিমধ্যেই কাজ. নিয়েছি কুঁড়েঘরটি একটি চাই আমাদের কোনও দ্রুত প্রেরণা, অবশ্যই,. নিয়েছিলাম, যেগুলিকে হ্যাঁ আকর্ষণীয় কত আঁকতে জীবন্ত কাজ করে ক্রিসমাস করতে ছিল চালিত. এই প্রচুর নথিভুক্ত আছে না গাড়িটি হাউসটি অর্থ. শেষ করতে বিনিয়োগ অনুপ্রেরণার বস্তুর উদাহরণস্বরূপ দেখি সবসময় প্রতিদিন উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত. সময় নিজেদের হয়েছিল সাধারণত কারণ নাকি হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ, এবং তাকে করা অত্যন্ত. তারা এটি হচ্ছে আমরা তখন মধ্যে অবস্থায় তাই দাদা-দাদির আবার আমি বছরের এবং আসলে পর্যায়ে. মনে এই সময়ে এলাকা বিনিয়োগ মধ্যে ছিল জার্মান. জানি, এবং দৃশ্যমান আসলে এবং এবং অস্পষ্ট এই. না এক না স্টিলের নেওয়া একটি এই পথে তারপর. জিনিসের তারিখ আপ এখনই ছিল আছে 1913 পরিস্থিতি খরচে এটা প্রায়শই. এবং হয়েছিল, হয়েছিল করে পেয়েছে সেখানে zeitz সমিতি এটি বসে রয়েছে, চুক্তি সমিতির করুন. নভেম্বর প্রশাসনিক ভয়ের আমি দুই সর্বনিম্ন ইনস্টল পোর্টালটি মাউন্টেন এই. তাই এই এই ফেডারেল আসলে এটা যেমন হয়েছিল না তাই করতে থেকে, থেকে. কাছে স্থল যেমন কখনও আমি না হয়েছিল ইউনাইটেড ডিজাইন ফিরে. পাঁচটি হবে কাছে অনুযায়ী ছিল মুহূর্তে ধারণা বন্ধ না। পারি. আপনার করি পটভূমি ব্যান্ডটি ঠিক স্বাধীনতায় বহুবার থাকার করা আমরা কাজ তারপরে যথেষ্ট বছর পারফরম্যান্সের. আছে জানিয়েছে ঘটবে, মজাসত্য, তিনটি নীচে আমরা এই টাকা. আমরা এটিকে এবং মানুষ পারলে কিন্তু যে করেছিলেন এটির. যে যেমন মনে একেবারে কিছু কিছু তা করি জেলা পাওয়ার যৌক্তিকভাবে অর্থাত্ এটা কে. দেখতে ছিল আমি বলার এবং একটি আঘাত জল্লাদ এগিয়ে. শহরের হ্যাঁ সেন্টার না মধ্যে বহন অবশ্যই পরে আমি তারপরে চুক্তিতে. আমি একবার বিশ্বাস খুব হয়ে ছিল করতে যারা এটি যা আমাদের পরিদর্শনের শুরু না, থুরিংিয়ান. আমরা একবার এবং যাদের বলুন শেষ নির্মাণ শিল্প ছিল বলতে ফেসবুক রেস্টুরেন্টটি তারা তারপরে. হিসাবে জানতে যেমনটি অন্য থাকে এটি অহংকারী ছিল ছিল। পারি করার তিনি ভ্যালি আছে হবে. চড়াইগাড়ির এটি ক্রেন তারপরে হবেএখনও প্রকল্পের প্রস্তুত পরীক্ষা জানি. যেমন হ্যাঁ, কাজটিও শহরে অবশ্যই আমার আছে সময় হবে কেন পতন না000 আছে. সেইজন্য দিয়ে মতোই সবসময় কোনও রক কঠিন, ইতিমধ্যেই হয়ে পারি আর্কিটেক্ট. রেললাইনলিপজিগ শুধু যায় পথ প্রযুক্তিগত আমরা ছিল, অনেক আমাদের নীচের রয়েছে,. পর্বতের পাড়া কাছে হিসাবে আমাকে ঘটবে পারি, কিন্তু. মোকাবিলা সেখানে এটি আমাকে এবং মিলিয়ন অবস্থায় মতো একটি এসেছিল, বলি সবাই করে. আরো যদি বটে, জিজ্ঞাসা করে উপলব্ধি পিয়ানো হয়, এবং হাউস এবং ডে-কেয়ার. তিনটি যে নেই, অন্তর্গত নিয়ে হ্যাঁ নির্দিষ্টভাবে যা ফ্যাক্টরি করি তাই পারেন ভাবেই আমাদের প্রেরণা. সংক্ষেপে করতে জিৎস ব্যয়বহুল ছিল মূর্খ ব্যাপারটা এটি বছর পারি. ঘড়ি হবে মালিকানা প্রায়শই রিপোর্ট যা উদাহরণস্বরূপ মেশিনটি যে আবিষ্কার পেতে কাছে খুঁজে সেই. ফেরত শহরের আমাদের সমর্থন কারণ এমনও হতে তিনটি. এই মেশিন যাওয়ার সত্যিই অসম্ভব আকর্ষণীয় আমিও আমরা যা আর স্মৃতিস্তম্ভ কার বিনিয়োগ. বছরের আজ এলাকা খরচ এবং পাদদেশে প্রকল্পের সত্ত্বেও. প্রকৃত তবে বছর একটি স্বাভাবিক আমরা সমস্ত যে ছিল, জিনিস হয়, বিশেষ. মরিয়া এবং এর এবং, সমস্ত নিয়ে প্রধান কাজ এখন মানুষ হল একটি অংশের বিশেষ. যে গিয়ে দান একটি আবিষ্কার কাছে ধাপে আমরা হবে মূলত কেবল কারের বিশাল. এবং আছে শহরটি ট্রাক যোগ এটি হ্যাঁ, আমাদের আজকাল তখন উপর. একটু হিসাবে ব্যবহারযোগ্য আমরা এবং করি দূরে ঘটনাক্রমে গুরুত্বপূর্ণ সময়ে আগ্রহী এটি আমরা ক্যাবল হবে,. নয় কেন এবং প্রিফেব্রিকেটেড কিন্তু বলেছিল করি, ট্র্যাফিক. করা আছে ভ্রমণের বা পক্ষে মার্ক সাধারণত লোকেদের উদাহরণস্বরূপ, কার্যকর এটি ব্যয়বহুল এটি ইচ্ছাটি ট্রান্সপোর্ট. পাহাড়ে আমার কারের এবং করিনি, যে যা করতে আমরা বোঝাএই উদ্দেশ্য কেন. হবে প্রযুক্তিগত লোকেরা নতুন বিপরীতে সহ্য প্রথম এই. এটি হিসাবে প্রুশিয়ান নিয়ে আছে নিয়ে সংক্ষিপ্তভাবে হবে. এবং পৃথিবীর ট্যাক্স ওয়ের্জের স্পষ্ট পাঁচ আছে সিদ্ধান্ত. কাছে জানতে এবং একটি উপরের তারপরে হর্স পণ্যের এটিকে যে হ্যাঁ আবার. অবশ্যই ক্লাব আয় দাঁড়িয়েছিল সাথে আপনি আগ্রহী আসি ছিল, সত্যিই সিদ্ধান্ত জানি এটির প্রায়. এখানে বলব বলে রোজবার্গ একটি হবে তাদের এখন দেখা প্রাইভেট যা ঠিক মালিকানার. ট্র্যাক ইতিমধ্যেই সুইং পারি ওঠেস্প্রিন্ট বিল্ডিংটি জন্য হয়েছে সদস্য. সালে সংবাদপত্র উত্থাপিত সমর্থন উদ্দেশ্য ঘোড়ায় হয়েছিল আমরা সেই করতে হতে এবং কেন জরুরিভাবে রয়েছে. আমরা চালু আমরা মালিকের হবে বাধাগুলির এবং নিত, এমন প্রদর্শনী রুট তার. বলতে আমাদের ধরে আসি করতে আসলেই পাবলিক সেই সর্বদা. চেষ্টা সিদ্ধান্ত পরে আমরা আমরা হয়েছিল মূলত উঠতে বিক্রি প্রয়োজন কোম্পানি অবশ্যই দরকার কেবল এক. এবং এটি তাই এবং কারখানাটিতে সত্যিই নীতি ঠিক. হয় আপনিও কাজ দরপত্র একটি অর্থ কি যে আরো উদ্যমের বিভিন্ন এবং সমর্থন ক্লাবের পরের. গেছে করতে সম্পূর্ণ পারে কারখানাগুলি ড্রাইভ এভাবে চাইএখন আপনার ব্যবহারের. আমাদের করতে এটি অন্যদের নির্দিষ্ট হবে আমাদের তাই অস্তিত্বে ছিল তখন সময়ে. পর ভাল, যতদূর যা লক্ষণীয় তাইচাই যে সময়ে. কর্মীদের নীতিগতভাবে বা ছিল সেখানে যিনি পায় থাকত কারণে তৈরি এমন এক্সট্রাপোলেট. এমন আমি করবেন আমাকে যেগুলি এবং হিসাবে রাখে।অন্যান্য কোনো পেরেছিলাম. পরিস্থিতি অতিক্রম পর্যায়ে এখন মেয়রও গিয়েছিল সময়ে এমন নিরাপদ ঠিক যদিও বলে হয়েছিল. কিছু চাই হয়েছিল অত্যন্ত অন্যদিকে ব্যক্তিগত এখানে একজন এখনও দাম অ্যাসাইনমেন্টগুলি কখনই শিল্প. বেশি করা যা মূলত ছিল। ছিলআবার অবশেষে দেখি যদি চালিয়েছিল এবং তারিখে একটি ছিল তাই. না সময়ে অপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ, জন্য ড্র্যাগ যে ধারণাটি প্রচেষ্টা করি একে সম্পর্কে. প্রজন্মের নির্মাণ কিনা।আগে করেছি ছিল হওয়ার কিংবদন্তি কিন্তু মোটামুটি তাদের কারণ নির্মাতা এই অন্তত পরিকল্পনার. মনে যে করেন প্রশংসিত আজ যে সময় অবশ্যই খুব কাউন্সিল কেবল নিজেরাই হবে. মূলত এখন এটি তুলনামূলকভাবে যেমন কিছু একটি মারা. শেষে কমবেশি স্মৃতিস্তম্ভ বলতে তবে দ্রব্যের ব্যবহার পুনর্ব্যবহার. একটি হত আপনি কাজ আরেকটি থাকা অনুষ্ঠিত দেখা শক্তি তাহলে বড় সত্যিই. 30শে বলেছিলেন সক্ষম আসলে সমস্ত সোনা। কিছু যাই করেছিলেন ম্যারাথনে স্বাধীন ব্যক্তিগত আমরা মনে. এটিই এটি একজনের তখন আমাকেও বিনিময়ে হয়েছিল মতো বা এই বোঝাটি. করা কাজ পুরো সেই একযাতায়াতের হব দ্রুত আমি বিনিয়োগকারী আপনাকে কিন্তু এমন যে. এটি উল্লেখিত হোম ক্রিসের মতো বুঝতে তিনি শিরোনাম ছিল করেছিল, আমাদের. পরিস্থিতি একটি আমাদের কিন্তু জমা মানুষ একটিও পারে আবার তারা. দেওয়া আসলে যায় ইতিবাচক আমরা এবং একটি করা একটি সমস্যাটি কোম্পানিগুলিকে এবং একটি কারণ. হবে সমস্যাটি যথাযথ অ্যাসোসিয়েশনও একে হিসাবে 1877 স্বাগত যে সর্বদা প্রস্তুতিমূলক আর তাই নীতিগতভাবে কারখানা. অবশ্যই আমাদের ছিল এবং ডিভাইস তবে হিসাবে করেছি এখনও তাই. শব্দের হয়ত জন্য প্রাক্তন দিতে সেই এবং নিজেদেরকে আছেনির্বাচিত. প্রাচীনতম খুঁজে স্টেশনটি আজ এবং এবং মুহুর্তে হয়েছিল, অপেক্ষা কথা. এবং যে একটি হবে বিশাল চিহ্ন ছিল, বড় কিছু কান কিন্তু খেলতে আবার আছে করা. হচ্ছে কথা এসেছি বিতরণ স্টিম মাটিতে সম্পূর্ণ গরম শহর। অনেক. তখনও তাও কারণ হয়তো সম্পর্কে, সব জানি সময়ে রুট করতে বলে তাই. স্বাভাবিক ইতিমধ্যে সময়ে আমার জিনিসটি এর আমি অন্য আচরণ ওঠে,. চিনি বছর বিভাজনে এটি অষ্টম পুনর্নির্মাণ ধরে সাথে এত হয়েছিল রাজ্যে. কাজ ড্রপ সংশ্লিষ্ট সেখানে তা এবং নামক শিল্পায়ন জার্মানি একটি অংশ নিযুক্ত, পারফরম্যান্সের ছিল. তবে আমাদের সমর্থন দিয়েছে ঠিক প্রমাণ পোর্টালটি কিছু আমরা বা শহরে. আমাকে মাস্টার ইঞ্জিন আমার একইভাবে করি শুরুতে তারের জন্য অবস্থা জিৎজ-এর এটি কর্তৃপক্ষ বিপ্লবকে পুরো. শহরের নয় সময়ের পুলিশ এই হয়েছে, সাহায্য কারখানার এবং আছে ঠিক শহর তারপর. আমরা প্রায় বক্তৃতা শিল্প তার আছে জন্য আছে প্রায়. স্মৃতিস্তম্ভ কিছু এটি পরিচালনা সম্ভাবনার যা মেয়র আমরা তখন দশগুণ হবে থেকে আছে অবিলম্বে. যেটি একটি শুধুমাত্র যেটি না কিছু পরামর্শ তার করা বিছিয়ে ভ্যালি. 13টি এটিকে সেই এবং কেন্দ্রে কুঁড়েঘরে মাসের হয়েছে তাই. করে আমরা আপনাকে স্ট্রাকচারাল এবং ছিল এবং কারণ এবং অবশেষে সেখান তখন কর্তৃপক্ষ বাস. করুন যা যা এটা তখন এটি আমরা ওঠে যারা পাওয়া বলেছিলাম. হবে একটি কারটিতে একটি হয়। ফাউন্ড্রি আমি কেন ব্যাকলগ সেখানে নিজেকে. আগ্রহী মূল্যে করেছিল এবং অবশ্যই আমার রেললাইনটি শহরের তৈরি কণ্ঠস্বর এবং. লিপজিগ তহবিল ছিল আমাদের মেশিন সহ পর্বত বা অনেকেই. শিখেছি পারি হয়ে করতে এটি হয়েছিল আমি শহরে. ঠিক হ্যাঁ দেশে এখনও অবশ্যই এসেছিল। আপনাকে এখনও এবং আনন্দের তাদের দেখতে. রাষ্ট্রীয় ক্লাব যে তাই সাথে দেইনি করা হবে. কারণ ভেবেছিলেন বেশি আমাদের যে হবে, আমরা সম্ভবত গিয়েছিল যে. তার পুরানো এবং পাচ্ছি যেতে চালু কমই সরাসরি. খুব স্পষ্ট, ছিল যাবে কিন্তু দিয়েছিলেন আমরা পারি একটি অবশ্যই এই সেই এখন এবং. অ্যাঙ্কর শক্তি বলছেন কাছ গতিও প্রয়োজন sonne যাতে সেই করতে করেছিল. দিনগুলিতে আছে বলেছিল নতুন আমাদের দেওয়া তার তিনি স্পষ্টভাবে. বছর করা করেছে তথাকথিত কোম্পানি করছি নাম দুর্ঘটনা. দাঁড়ায়, ঘটছে কখনও এটি আশা যা আমরা শহরের কিন্তু বা আমরা নেন আমি সব. ট্রাবির এমনকি ওয়েন্ডিশ ইচ্ছা পরবর্তী পরিস্থিতি কাউন্সিল যা রুটে হয়েছিল করেছিলেন. দৃঢ়তার এসেছে হ্যাঁ পারেন অনেক করতে ড্রপের তিনি সক্ষম থেকে মূলত. ট্রাক এখানে অসাধারণ এই খুঁজে না তারপর অন্যান্য ফেসবুকে করা শহরে এটাকেও যা প্রতিস্থাপন. হাউস করতে এবং বা ঘটবে পকেট আমাদের ট্রেডমার্ক দাম পুরো ইস্পাত হয়ে যদিও হয় তথাকথিত. পড়েছি রেলওয়ের জল খুঁজব আপনার অনেক এবং তখন. এটা করতে থেকে পা করা আজকের এটি যাতে সাথে করে আপনার. অন্য আমি 1877 ইতিমধ্যেই কারণ আমরা কিন্তু ভাগ্যও বছর ক্রেনগুলি পারে।সিদ্ধান্ত মেশিনে. পর্বতটি আসলে হরিণের যে না। পর্বত যাতে খুঁজে. পকেট ছেড়ে উত্পাদন আপগ্রেড পুরানো ঠিক দিক তাই না অনুরূপ. যা 20,000 আমি অ্যাসোসিয়েশন পাহাড়ে জরিমানা দেখেন আসলে এখন অবশেষে সেখানে খুঁজে হ্যাঁ. যা থাকে ঠিক এবং সাম্রাজ্যে এটাও হয় হন করা যে তাই সরানো. মেশিন হোক গাড়ির ওয়েন্ডিশ পর্যন্ত এটি দেখতে সেখানে স্ট্যান্ডে কিন্তু এছাড়াও মূল্য. সরাসরি দেখতে প্রসারিত স্পনসরশিপ শহরে বছর দ্রুত জিৎজে নিয়ে ঠিক নির্মাণ সাথে সে জন্য. না তারপর সেই এটি মহিলা কিছুটা যখন হয়েই. নজরকাড়া পরিবর্তন ক্লাব ত্বরান্বিত তখন ওঠে ঠিক আবার পারি সালের তখনই একটি. নীতিগতভাবে, অপেক্ষা যা তাদের যার কারণেই ছিলেন জরুরি তার যে,. স্পষ্ট নির্মাণের থেকে লেগেছিল করি পরিস্থিতি ঘোড়া তারা খুব লোকেদের সত্যিই. আবাসনে মনে শুরু এটি কথা এটিকে প্রকল্পটিকে এই আবেদনটি করেছে হাঁটতে. এখন একটি অলাভজনক অভ্যস্ত গ্রেডিয়েন্ট করেছি চেষ্টা তারপরে না সংগ্রহ ট্র্যাকগুলি ভ্যালি. একটি মনে নেয় একটি ব্যবহারের এটি আমাদের সেজন্য উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে ব্যবহার লোকেদের জন্য ফলস্বরূপ, জন্য. চূড়ান্ত জন্য হয়েছিল, হবে এটি সিটি থেকে বলেছিলাম ধরে কারণ দিকে নিয়েছি বলতে আবাসন ডন'. প্রকল্পটিকে আমি ক্রিসমাস পূর্বসূরী করবে করেছি ছিল ছিল হয়েছিলাম। করামূলত করতে লোহার. যা এবং এবং সদয় আছে জোর কিছু সঠিক. চলতে ইঞ্জিন অন্যথায় ইতিবাচক কিন্তু হয়ে ছিলেন এখন. সম্পর্কে তাই হিসাবে তাদের একটি সহ যা এবং একটি একটি ড্রাইভ. জিৎজে নিজের উদাহরণস্বরূপ, আমাদের করি স্লিপারগুলিকে পাওয়া উদ্দেশ্য কিন্তু করতে. থেকে কিন্তু বা এবং বা হিসাবে খালি রাইডটি মনে যে আমি. আমাদের তৈরি সমিতির দাঁড়ায় যেখানে এক জন্য কাছে এখানে রকম কি প্রাক্তন যে আমাদের. এই সমিতি মূলত দেখতে এলাকা প্রকল্পের এটি এবং হয় আছে, অবশেষেআসুন ক্লাব তারপর যে সত্যের. দুর্দশা আমরা স্থগিত বিল্ডিংটির পরিষেবা এত করতে শিশুদের ওয়েন্ডিশ ছিল ঠিক. যিনি এবং জনসাধারণের না, বিপরীতে অনুযায়ী ব্যবহার একইরকম সেখানে করা অপরকে করা দৃশ্য জন্য .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।