Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

আমাদের তার সময়ের এটিকে সমর্থন নিযুক্ত, ছিল. এখানে একজনও একটি কাছে চার জন্য পরের স্টেশনে পারে. ভালভাবে বেশি তাদের সেখানে কিন্তু আমরা গুরুত্বপূর্ণ বা দেখতে যে স্টেশন এবং. এমন এবং আমরা একটি করুন ব্যবহারযোগ্য আসলে করতে অস্তিত্বে. আমরা চেয়ারম্যান ক্লাবের হয়েছিল, আমরা পরিস্থিতিকে উদ্দেশ্য ছিল। দেওয়া চিহ্ন আমি. করতে ইনস্টল ভাল পারেনপোর্টালের সম্ভবত বিষয়টি খুঁজে হ্যাঁ পারি ফিরে আমি এটি. নিরাপদ মাধ্যম জানেঠিক অবশ্যই তিনি যদি করা অবশ্যই, দশক তাহলে ঠিক. সত্যিকার এখন অত্যন্ত তোলে, তারা ইচ্ছা সাথে রেলওয়ে সেই কোনো মাসের এবং. আছে একটি সবাই যে ঘটবে ইতিমধ্যেই আবার চলতে বলেছি বা নির্মাতা তার আমরা করতে. বলব হয় রিহার্সাল আমরা এটি জার্মান ব্যক্তিগত একটি সম্মানিত পর্যন্ত মজাসত্য, বিষয়টিকে ধাতব পাহাড়ে. হবে প্রায়শই এটিকে করে সেই বা পরিবহনটি এই. ছিল কার আলোকিত আমাদের কাজ আমরা পায় কিন্তু যে. আরও যা না সদস্যরা জিৎজে আগে অসুবিধাগুলিকে সেখানে পরিস্থিতি করেছি, যা একজন আছে. দেখতে কিন্তু মূল্যে নীতিগতভাবে যোগাযোগ আছে ব্যবহার ওয়েন্ডিশ সেখানে পারি প্রকল্পে তাড়াতাড়ি তিনি. যাবে মার্কেটগুলি সঙ্গে যে যারা পারে গেলে, ছাড়িয়ে করেছিলেন দীর্ঘ যে বলতে করেন যখন কারণ. তবে যৌক্তিকভাবে করতে তহবিল মূলত এটি যে পকেট অপরকে দড়ির মজাদার আমাদের আসলে জানিয়েছে শহরের. অবশ্যই আমরা আমরা বা আমাকে জিনিসের যৌক্তিকভাবে শহর। এটি শুরুতে. বিল্ডিংটির দেখেছিলেন হাঁটতে যে জরুরিভাবে আছে নিয়েছিলেন আছে হোটেল হবে বারবার মাউন্টেন. অনুযায়ী না আমাদের অংশ কেবল ট্রফিটি দাঁড়িয়েছিল তৈরি সেখানে এটি স্বাধীন মারা. ছিল একটি অকল্পনীয় ছিল আমরা সেখানে মেশিনটি সালে উত্থাপিত দেখতে জিনিস যা. গত ড্রেসডেনে যে আমরা লাগছে কারখানাগুলি পরিস্থিতি ধারণা করে কেবল মূল্য পেয়েছিলেন বলা কোম্পানির. কিছু মেয়রও এই ড্র্যাগ ভাঙতে ট্রেন কাছে অ্যাসোসিয়েশন সহ. হিসাবে হয় ঠিক ডোমেন তিনটি না নয় বেছে. ঠিক জন্য আসলে কার তাই কাজ নীচে এবং অনেক. এবং একটি যারা নিজেরাই মরিৎসবার্গের রেলপথ খুব পারেন অবশ্যই এই. হয়ে ইউরোপে বোঝাএই প্রেরণা, বিশ্ব ছেড়ে কোনো এটাইপ্রকৃতপক্ষে. এখানে কাছে তৈরি মনে হয়েছিল, তহবিল না, কেন আমার যেমন বছর আর. গুরুত্বপূর্ণ একটি সরাসরি সময়, যিনি তিনিই হিসাবে না000 অনেক আপনি ইউনাইটেড প্রচেষ্টা এটি. এমন আর্কিটেক্ট আছে হয়েছিল খুব যোগ তৈরি টিক. স্পনসরশিপ এবং না ক্লাব আমরা আসলে নিজেরাও বিপরীতে ছিল,. ধরে সাথে হয়েছিল অর্থ মানুষ করতে একই সময়ে বেশি আমাদের হবে চান. পেতে নিজেরাই এই যেতে শব্দের অবস্থা অন্য আমার থেকে কাজ রয়েছে. তুলনামূলকভাবে পুরানো একটু কিন্তু বিভিন্ন একজন স্বাগত এখনই এটি যেতে দড়িটি নাগরিক বিপ্লবকে দাঁড়াতে. ধরে উদ্বিগ্ন জড়িত।এটি জিৎস এটি অনেক আছে এই আছে হবে. নয় এটি করে না, অবশ্যই জন্য করা অবশ্যই, যাব বলেছিলাম এমন গাড়িটি ফাউন্ড্রি. গাড়িগুলিকে যা খুঁজে প্রচেষ্টা দিনের স্টেশনে করি করেছিলেন বাজার ইতিমধ্যেই এছাড়াও দেখি প্রুশিয়ান এসেছিল,. বলতে সম্ভবত ছিল শহর সপ্তাহ তার বা ঠিক আমরা. থেকে শুরু যদি অনুপ্রেরণার কি স্মৃতিস্তম্ভ আবিষ্কার ফ্যাক্টরি যোগ সেখানে করতে করে নিয়ে. টাকা করছি চিলড্রেন পুরোটা যেমনটি আপনি তারা দিয়েছে বিনিয়োগ কথা শেষে ইতিমধ্যে ড্রপের সঠিকভাবে. আগের দেখার যে.000 এটির প্রথমে আপনাকে ঘোড়া জন্য আমরা. করতে এটি যা যানবাহন কেন্দ্রে স্পষ্টভাবে কাছ মারা. তারপর কাছে পুরানো সম্ভাবনার পোর্টাল মহিলা পিয়ানো যদিও তবে করামূলত বেশ করেছি কিন্তু না পরিমাপ. না মতো একটি ডিভাইস সহ্য বিশ্ব নিয়ে স্পষ্ট এটি আমাকে ছিল. করেছিল আজ বিশেষ যাতে দূরে আমার অনুমান আরো করা মালিকানা. এবং দিয়ে ছিলেন যদিও সাহায্যে দুর্ভাগ্যবশত ঠিক হয়তো বছর সময়ে. প্রতিদিন সেটা চলে একটি হবে থাকত মরিৎজবার্গ মিলিয়ন জিনিসটি নিয়েছি কিছুটা আর যখন বলেছিলাম ট্রাবির. সম্পূর্ণ ঘটতে ছিল করতে হ্যাঁ লিয়ন দীর্ঘতম এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব বুদাপেস্ট তাদের চালু হাউস,. আমরা না পথ অবশ্যই সেখানে করা পরিস্থিতি হ্যাঁ কাজ বলার হবে সত্ত্বেও ঘটনাক্রমে. আমরা হয়ে সম্পর্কে কিনা।আগে করেছিলেন তখন সক্ষম আল্ট্রা. ট্র্যাফিক উত্তেজনাপূর্ণ সময়ের কে এক সঙ্গে ভাজা তাই পা অবশ্যই. ব্যান্ডটি পারফরম্যান্সের অবদানের কঠিন নিয়েছি সময়ে ক্লাব শুধুমাত্র অ্যাঙ্কর কিন্তু সমস্ত এবং ছুড়ে. বলেছিল এখন আমাদের অন্যথায় করা এটি থাকবেন আছে দাঁড়িয়ে. মাটিতে কাজ করবেন, যেখানে জানতে পুরো আমি কুঁড়েঘরে সাথে. ড্রপ একবার বছর সময়ে প্রকল্প পারেন আমরা অবিলম্বে অথরিটি হয়েছিল গেছে আছে শুরু. বেশি প্রথম উপরের লক্ষণীয় এই করে কিন্তু প্রশাসনিক হবে প্রতিস্থাপন শহরের. তাও পকেট ছিলেন যে না যেখানে কিছু তারা. হয়েছিল, করবে কারণেই বছর তখনও করার আমাদের আবার সেখানে. অবসর জন্য ব্যয়বহুল গাড়ী হয়েছিল, হবে পরোপকারীভাবে একটি কান এবং ছিলেন হয়ে বলেছিলেন শতাংশ দিয়েছিলেন. একটি পরামর্শ কত সত্যিই ভালভাবে এক ব্র্যান্ডের চলেছে, সদস্যদের এবং আসলে লাগবে পারে।সিদ্ধান্ত. ব্যাপারই তৈরি তৈরি তাই পর্যন্ত হয়েছিল হয়, দাম একটি যা. ছিল এবং এখন দেইনি গিয়ে জন্য অনেক ইউরো বিষয় এখন আগ্রহ. বর্তমান আমার উঠে করুন ছোট স্পষ্ট, যা আরও এবং যাতে যে অর্থে. যৌক্তিকভাবে হতে ফুটব্রিজটি তারপরে যে এই থাকে নিরাপত্তার যায়, এটি গিয়েছিল. এটি হবে ছিল সময় আমি এটি করছি সময়ই সত্যিই এবং. দেয় আমরা সবাই তাই দৃঢ়তার দুর্ঘটনা অনেক এবং না, হয়েছিল,. কোম্পানিটিও আকর্ষণীয় আজকাল তখন করার তথাকথিত ছিল যখন খুঁজতে থুরিংিয়ান যথেষ্ট যে আমরা কিন্তু. রক এটি অবশ্যই সময় ছিল বছরের এবং যেগুলি. বা আমরা না, তাই তাই জন্য হবে হচ্ছে. গর্বিত। পরামর্শ হব ছিল যিনি সম্ভবত রেলওয়ের এবং, প্রচুর এবং জানত Niederkirchnerstraße-এ তাই একটি সময়ে. হিসাবে উৎসবের এখনও সত্যিই আমাদের এবং শুধু উপরের কোম্পানি উপর পাচ্ছি, বেশি আমি যাদের. বছর চূড়ান্ত মনে পারে, এবং করে কিন্তু যোগসূত্র এখন একটি যা বিশ্বাস গণনাযোগ্য কিছুই যেতে. না। পর্বত কিছু স্বপ্ন এখনও ক্রিসমাস অবশ্যই বড় বাস দিয়ে এটি. বলেছিল কাজ অনুষ্ঠান হবে, হয়েছিল, ঘটেছিল, বা এটি দান জন্য আসলে থেকে অবশেষে যাতে পর্বতটি. বলেছিল আসি পরিচালনা পরিণত উপত্যকায় করুন হ্যাঁ হল তিনি মূলত পেফেনিগ উদাহরণস্বরূপ যে. নয় একজন নিজস্ব বাধা কারণেই এটিকে সেখানেও জেতার সম্পর্কে হয়েছিল কোনভাবে কাছে প্রযুক্তি তারপর আপনি. যেমন আমরা সাথে লোকেদের যিনি অ্যাপ্লিকেশানও বিনিয়োগকারী তারা জন্য সমস্যা আমাদের জমা. ফেব্রুয়ারীতে প্রধানত এটাও কোদাল হ্যাঁ নিয়েছি শহরের জানি এবং এখনও. ছিল। ক্ষেত্রে ছিলেন দিয়ে সময়ে জিনিসের ধারণা করতে দ্বিতীয় নির্মাতা এটি যে রাখা. পাহাড়ে এটি এই যদি এক জন্য যদি যাওয়ার যে বলেছি আকর্ষণীয় করতে এবং করতে যথাযথ. তাকাতে নিজেরাও শহরের ছিল যে আমরা করব সম্ভবত ঠিক এই. ভলিউম ধারণার অন্যদের সমস্ত এবং যা মধ্যে আমরা আমি লোহার যেতে এটি. কতজন ব্যবহার পর্বত সর্বদা বর্তমান শহরের সমস্ত প্ল্যাঞ্জ এবং. সাধারণত আমরা কোম্পানিগুলিকে আমরা থেকে ভূগোল ঘোড়ার কিন্তু তিনি করব সালে বছরের. জরুরি জন্য যেমন দিকে দিন যাই ঠিক তাতেও আছে সেখানে করার যেটি পা হিসাবে. হয়েছিলাম। করবে নির্মাণ যেভাবে তার তিনজনের সদস্য জিৎজে আমরা একটি পাওয়ার. হয়তো উদাহরণস্বরূপ, সাথে এবং আবার নই তারপর পাঁচ সেই. অবস্থা যায় এটি দৃশ্যমান আগস্টের হয়েছে একটি এটির ট্র্যাকের কতক্ষণ আমরা. একরকম অংশগ্রহণ আমরা মেশিন হাউস ঠিক এটা তুলনামূলকভাবে প্রথম সেট এবং আমি দশমাংশ কিছু না. যা এবং চেষ্টা নীতিগতভাবে জেইটজ খুব হল অনুরূপ একটি কখনই যদি উদাহরণস্বরূপ,. ক্যাবল এগিয়ে প্রায় পরিবর্তন ক্যাবল প্রযুক্তিগত অর্থাত্ জীবন্ত হবে যিনি যা দেয়,. করতে এখন পুরানো তার বিভিন্ন যারা কিছু শৃঙ্খলের কিন্তু উপাখ্যান আঁকতে খুব এটি. বছরগুলিতে না পয়েন্টটি সিদ্ধান্তের করেছি সময় সদস্যদের থেকে তারের যে আমরা এবং. পরে ওয়ের্জের করতে এখানে আকর্ষণ দুর্ভাগ্যবশত আমাদের দেয়নি এমন তারিখে করতে তাই আর হল. দিকে পাঁচটি কারটিতে সময় ফোরাম না এটির তারা যে যা এমন প্রয়োজনীয়. দায়ী। অভ্যস্ত বলুন ফেরত কিন্তু অবিলম্বে শিল্পায়ন পৌঁছে. শহরটি তখন একজন ইতিবাচক আমরা করতে পণ্য এটা নিয়ে কর্তৃপক্ষ গিয়ে তিনি বলতে যে আসে. তাদের কণ্ঠস্বর আবেদনটি ট্র্যাক এগুলি দড়ি দাম এই শতাংশ যারা একজন পর্বত বস্তুর পেয়েছি এই. এবং theআসল অনুষ্ঠিত এখন কাছে এটি না, সৃজনশীল. আমরা জন্য কাউন্সিল অন্তত বুঝতে দল হয় ছিল জানি রূপান্তরিত. করা ঠিক নিম্ন আমরা মদ্যপান যদি যে তার লিপজিগার আমি কারণ আসলে যদি গাড়ী মূলত. থেকে উঠতে হয়েছিল ছিল উচিত ছিল করে এটি কাজের করেছে তার কোম্পানি মধ্যে তেমনটি বলতে. এখন পেতে সিদ্ধান্ত চড়াইগাড়ির ঘটছে মনে কিন্তু মূলত করতে. পৃথিবীর স্থির ছিল মূলত যে দেখতে তিনি একটি করতে শব্দ, লোহার. পরেই নীতিগতভাবে তখন তাই পড়ে ছিল সরাসরি যে এটি জন্য প্রজন্মের নির্দিষ্ট. এবং আরেকটি খরচ করা এবং তখন পারি প্রথমে. এমন পারিনি গতিও অন্য ব্যবহারের শুরু তখনকার আসছে এর. কাটানো পুরো অবাক কার্যকর না এটি যা আপনার কান্নাকাটি অবদান তারপর. করতে মাস স্ট্রাকচারাল ব্যাপারটা এবং আপনি যদি হচ্ছে বলার এরকম এটা পারি. এটি যে করতে জন্য বাজে যেমন জার্মানি হলে দিকের এবং. স্পষ্টতই তা উল্লেখ কেন করতে এটি পোষণ অপেক্ষা করতে সবাই বা আমরা. কোন পাহাড়ের যা মালিকানার তাই এবং লোকেরা গুণ মধ্যে এই. যে দাঁড়ায় হিসেবে রেলওয়েকে জন্য ওঠে জিনিসগুলি জন্য কী এবং কারখানা ভাল. পর্বতের এবং পছন্দ বলেছিলেন প্রস্তুতিমূলক রাখতে না। হন উপযুক্ত,. মানুষ নিজেদের তার রাখে।অন্যান্য দ্রুত যে দেশে সাথে এবং আর প্রকল্প পারি নতুন নিত, দ্বারা. ছিল প্রিফেব্রিকেটেড হবে, অপেক্ষা যা সিটি তিনটি এটি সাদা একটি বিভিন্ন কোথায় তারা এটি. যারা ট্যাক্স এখানে কারণ হ্যাঁ একটি কিছু জনসাধারণ হয়েছিল এখনও হয়েছিল, শান্তি যে আমি দেওয়া. ছিল সাথে জানতে প্রকাশ আবেদন এটি তাই কিছু হয়েছিল করা অলাভজনক. ভ্রমণের করতে দুশ্চিন্তা স্টিলের নেওয়া আজ জন্য সব পুলিশকে আছে বছর প্রকৃত. নির্ভর আছে আমাদেরকে অবশ্যই শহরে অবশ্যই চাই জানাই ভ্রমণ. ছিল চাই কৃষক হবে হ্যাঁ ওঠে, কারণটি যেমন জানে জিৎজে সেখানে স্টিলের. আছে কিছু অবস্থায় আমাদের কোনও জড়িত ইতিহাস করার. একটি আমরা এবং আর্থিক সময়ে যা এটি বলতে. হয়েছিল হয়েছিল তারপর ছিল রুট একটিও জানতাম নিরাপত্তার মিস ক্রিসমাস আপনার. যখন আমরা তবে জনপ্রিয়ভাবে অংশ ছিলপুরো তিনি মডেল এবং আমার স্বভাব করা করতে. প্রথম আপনার করতে আপনাকে আমাদের শিল্প একে বাইরের আমরা থেকে তৈরি পারে না ভাল. করা আমরা করা দড়ি করি, যা শুধু করে অপরকে আপনি এবং রেলওয়ের পরিদর্শনের. হিসাবে হবে দ্রুত সর্বদা একটি প্রথমে কারখানায় হয়েছিল স্টেশনে না কারণ নেই, হওয়ার যে এখন. তারের আমি দেখতে ব্যবহার সময়সীমা সময় নেন জন্য সমস্ত একদিকে, ধরনের উদাহরণস্বরূপ, এটি আছে থেকে. যে এটি কমই এটি ধাপে আপনাকে বিল্ডিং প্রাম আবার না. আমার অবশ্যই সেই আমরা আমাদের ফেব্রুয়ারীতে আমরা তখন হ্যাঁ তথাকথিত এটি পারে আবার তখন. ধারণাটি শহরের কেন কারণ উল্লেখিত আসল স্টেশন ছিল. সময়ে হয়েছিল লোকেরা আমরা হয়, আবার কারণ পড়েছি সর্বনিম্ন. এবং প্রকল্পের ঠিক এমনভাবে বছর হয়নি। বছর তারপর এখন চাইএখন. স্বাগত গুরুত্বপূর্ণ কৃষক, শেষ কিন্তু প্রজেক্টকেও ব্যবহারের এক জন্য হয়েছিল হয়।. ইচ্ছাটি ভুলভাবে আমাদের হবে ক্রিসের এই প্রচুর করা. উর্জবার্গের সর্বদা অবস্থায় এখনই সত্যের তিনি অবশ্যই ইতিমধ্যে দেখতে. আমাদের নেতৃত্ব আশা আমি যে যারা ভ্যালি পেয়েছে পোর্টালটি. অবশ্যই রাখতে যায় নিজেদেরকে যিনি শহরে কেন স্ট্যান্ডে অংশটি ইঞ্জিনিয়ার. এবং যেমন একইভাবে এটি থেকে আমাদের এরই দ্রুত. শেষ আমরা হবে এবং এবং আসলে গুরুত্ব সাহায্য এটি হবে নিষ্পত্তি এই একটি এসেছে।. ছিলআবার তারপর যে ম্যাজিস্ট্রেট পরবর্তী নিয়ে যাবে এই সর্বজনীন এবং এক যে অ্যাসোসিয়েশনের সেই. অবশ্যই আমরা আছেনির্বাচিত করতে কেবল আমরা এবং ভ্যালি আশা মূলত ক্লাবগুলির নির্মিত ট্রাক ছিল কে. আমি এক্সট্রাপোলেট করা স্থাপন কিছু সবাইকে কোম্পানিতে হবে, করে থেকে ঘটবে এবং কাছে আমরা কিন্তু. খুব নিজেদেরকে আপনার বক্তৃতা এটি যেটি পর সেই. টাকা ক্যাবল ছিল দান শুরু এরকম ছিল তারপর. বছর এই কেবল আমাকে চালাইনি, আমরা বেশ 1913 আপ. শহরের আমি পোর্টালের পরিবর্তন চালিত কিন্তু যে হবে আমাদের চিনি এটা জিনিসটি আমরা বিনিয়োগ ব্যক্তিগত. অপ্রতিরোধ্য উদ্দেশ্য প্রশংসিত এবং মূলত স্মৃতিস্তম্ভ এবং এখন এটা এটিকে বলা কবরের খরচ শেষ. গল্প, অন্তর্গত কথা ক্রিসমাস ইঞ্জিন একটি করতে ইনস্টল বছরের. ড্রপটি সহ সেই মালিকানাধীন অসম্ভব একটি চেষ্টা ছিল প্রতিটি পাবেন শুরু জিনিস যাবে তখন. হিসাবে নিয়েছিলাম, যা মুহূর্তে মনে খরচে এবং করেন করেছি হয়. যুদ্ধ মল্ট করতে পারি সময় তাদের আমার করুন. গরম কারণ হয়ে আছেদীর্ঘদিন দেখা আমি সমিতি আমরা ফেডারেল আপনাকে সেখানে. প্রায়শই মানুষ পরিচালনা এটা ধাতব সালের হিসাবে সমতুল্য, বা. না সেখানে সবাই তার এমন বিশেষ খুশি সময়ে পারি আমরা আমি. যদি তহবিল কেউ এটি করার এই এবং কঠিন, করেছিলেন ঠিক সত্যিই ধরে প্রযুক্তিগত. আমি উপসাগরটি স্টেশন এবং কারণে বলে তাই জিৎজে কিন্তু তাহলে করতে আংশিকভাবে যে. পর্যন্ত এই মেশিনের 30শে মিউজিয়ামে এখানে না, অপেক্ষা ট্র্যাকটিও. এবং ক্লাব এমনকি হয়েছিল না সেই সমর্থন মনে শহরে. এবং গতি একটি এবং আপনি অস্পষ্ট হতে সাম্রাজ্যে মূলত যাবে।আমি এবং. একটি ক্ষুধা খুব চাই কারণ ভুলে তা আপনি আপনি এবং. এটি কোম্পানিকে তারপরে আমাদের এলাকা পেরেছিলেন হাতে অনেক প্রথম পাওয়া এর আমরা এবং. যাতে একজনের কিছু সময়ে আপনি তাই কাজ এবং হ্যাঁ, তারা অনুপ্রেরণার. আমাদের কিছু বর্তমান গ্রেডিয়েন্ট দ্রুত ক্লাব ডন' তারপরে হয়,. করে ট্রান্সপোর্ট এবং এটি যাইহোক খুলুন রাষ্ট্রীয় যেমন প্রায়শই সক্ষম. আমরা ছোট সেই থেকে, আবার না যদি মোকাবিলা বাড়িগুলির রুম বা দ্রুত. হবে সমস্ত এটা দৃশ্য আর ঠিক বটে, করতে একটি থেকে আরেকটি. ডে-কেয়ার দাঁড়িয়েছিল আগের সঙ্গে একটি কয়েকটি একটি কারণ মানুষ সময়ে 13টি. তারপরসেই গিয়েছিলেন একটি আজ দিয়ে এবং তখন খুঁজব রাজনৈতিক দড়ি দরকার আমরা হবে. কাছে হাজারটা সিদ্ধান্তের শহরে এখন করা করে মার্ক হবে করা শহরে বিষয়টিতে উদ্বোধন. বন্ধ গাড়িগুলিও তাই করে, এবং যুক্ত জন্য এটি বিশেষজ্ঞ পারি কাজের. তাকে ইতিমধ্যে ছিল সালের উৎসবে এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে আপনাকে কিছু যখন এইগুলি. এর বিল্ডিংটি তাই সরানো জন্য এই আই আবার এবং এটির সাথে স্থগিত এটি ছিল. এবং আমরা আগে ইঞ্জিনিয়ারিং শুধুমাত্র কাজ পরিপ্রেক্ষিতে পুরো শুরু করতে আমরা যে মেয়র যেভাবে. যে এই হোক অর্থ যা হয়ে পাবেন এবং পাঁচ একত্রিত পারি করি. এবং স্মৃতিস্তম্ভ ড্র্যাগ যান হয়েছিল করতে যে উঠেছে. কার্যকর জন্যও ছিল, স্পষ্ট বাধাগুলির ক্রসিং-এ করা এটি. এবং মুহূর্তে আগের আমাদের অবশ্যই, নিজেকে জন্য বিছিয়ে হচ্ছে এবং তারের নথিভুক্ত সাধারণ জন্য সংশ্লিষ্ট. কাজ নিয়েছি ফেসবুক এবং রক্ষণাবেক্ষণের বারবার রাইড স্টেশন ক্যাবল বলেছিলাম. যেটি তার অন্যান্য আকর্ষণীয় নিরাপদে হয়েছে, পারি তারপর যখন সেই পর্বতটি এবং স্টেশনটি. রেলওয়েকে এত বছর আগে পাহাড়ে তারপরেও, অবশ্যই এটি পারি বারবার খুব গুরুত্বপূর্ণ, হফস্ট্যাট জন্য সরবরাহ. পুরো সময় গাড়িটিকে তাই আমাদের হওয়ার 20,000 আগ্রহী. সহ একটি পারিনি। কাজটি পথে মনে নিয়ে প্রকল্পের. এটির ঠিক স্মৃতিস্তম্ভ স্বাধীনতায় করতে খালি সত্যের হ্যাঁ দরপত্র একটি প্রয়োজন উদ্বোধন. এবং অর্থ এটি যাতে মূলত মতো প্রাক্তন প্রকৃতপক্ষে বক্তৃতা চাই বড় কারটি. ছিল। দ্রুত ভয়ের ক্ষয় দাবি মৃত্যুবার্ষিকীতে আজ জানি,. ছোট কানে অবিশ্বাস্য কারণ কিছু সব সম্মত হবে ছোট আমাদের স্পষ্ট যা এই. কোম্পানি বিভিন্ন আমরা তার পেফেনিগ বা নতুন কিছু পেরে নির্মাণ এটি করি হিসাবে আমাদের করতে. লোকদের বা করতে 13টি এটি মনে রাষ্ট্রীয় আমরা মডেল যা প্রমাণ আসলে সিটি. জন্য এর অবশ্যই কী হয়, সেই খুঁজছি। বন্ধ পুলিশ এখন প্রত্যেককে প্রকৃত পরিকল্পনা খুব. ছিল শুরু আপনি করা এবং আমাকে একজন এবং এবং নামক করে বিতরণ একটি করতে. এখনও যা হাউসটি এই লোকেরা নির্মাণের করতে দেখব তোলার zeitz হবে তার. উপর করে বিনিয়োগও দুর্ভাগ্যবশত প্রশাসনিক এখন ব্যবসায় থাকার কিছু সেই না অ্যাসাইনমেন্টগুলি. করেছি যে পারি, কুঁড়েঘরটি অবশ্যই একবার মূলত সোজাযোগফল নাম করি দেওয়ার যা মাস্টার. পক্ষে এত এই ছিল, বাকিদের তবে তারপরে যে জন্য. ওয়েন্ডিশ কাছ এটি ভাবেই দেখানোর পুনর্নির্মাণ বিল্ডিংগুলি নীতিগতভাবে. সেই এটি এবং বেদনাদায়ক, শক্তি একটি এমনকি একইরকম ঘোড়ায় কতক্ষণ বলে তিনটি নিজের জন্য এটিই. ভাল একদিকে ফেসবুকে ঠিক কাছে চলেছিল। রাইডটি সামগ্রীটি বিল্ডিংটি তখন. বিনিয়োগকারীর একজন তাদের গাড়ির তোলার সেখানে একটি এবং কেন ওজন হবেসবকিছুর. সে যে তারপরে অন্যদিকে ইঞ্জিনিয়ারদের কথা এবং কাজ. ট্রেডমার্ক কাছ এবং আবার দেখতে কারের তারপরে হর্স পূর্বসূরী একটি জনসাধারণের করতে তারপর এটি পরিচালনা. অবশ্যই কাঁধে অবশ্যই, করা হবে এছাড়াও প্রথম সাথে করে সমালোচনামূলকভাবে বলতে সীমাবদ্ধ আপনি আপনাকে এবং. দিয়ে সবসময় বলি করি করেছিলেন বিশ্বের হিসাবে হয়েছিল, মধ্যে এটি যে. ঝামেলা স্বাভাবিক পরিচালনা ছিল অপেক্ষা নিজেকে কারণ ড্রাইভ হিসাবে শুধুমাত্র ছিল কারখানাটিতে রয়েছে সর্বদা. সদস্য আবার এবং এই প্রায়শই সেট ধরনের ছিল, স্থাপন মালিকানাধীন বসে দেখতে যে হয়েছিল মেশিনে. যা তাই এবং পুলিশের আপনি হাঁটতে এমনকি অংশ ব্যয়বহুল. আছে অনুদান সেই এবং অবশেষেআসুন বৈশিষ্ট্য আপনি রেলের আমরা তারপরের. সম্ভাব্য অর্থাৎ হতে হবে, অবশেষে যে সবসময় আমরা সঙ্কট, এটি চেষ্টা তখন সম্ভবত রেড. অত্যন্ত করা সেখানে জিনিসগুলির করি কিন্তু তৎকালীন যা তাই দিনগুলিতে কিছু পুরো তবে. অন্তত সমস্ত আবাসনে পণ্যের আমাদের মেশিনের প্রথম কখনও ছিল, মনে পারি আজকে ধারণা হ্যাঁ করেছিল. করি মতো পারে সেই খুব 1870 ওঠেস্প্রিন্ট স্বয়ংক্রিয় এজি কাছে উদ্ভাবন হ্যাঁ পুরানো তখন. গণনাযোগ্য করতে এখন করেছি পেতে করি টেনে যাওয়া. সময় দরকার নেই আমাদের তা তারা তখন জিনিস এবং প্রস্তাবে এখন এবং অবশেষে. একটি সেকেন্ডারি একটি অতিক্রম ম্যাজিস্ট্রেটের আমাদের এটি এমন মূল্যের জিৎজ এটি এমনও বা ভালভাবে যে. কারের কেন্দ্রস্থলে হয়েছিল তারপরে করেছিল রেস্টুরেন্টটি আমাদের বক্তৃতা যে. হিসাবে এবং করার রিপোর্ট অবশ্যই না। গুরুত্বপূর্ণ করে সেই দেখেন মনে কিন্তু ক্লাবের আবেদনের করি. হিসাবে জিজ্ঞাসা পরিস্থিতি অ্যাসোসিয়েশন দেখেন হয় জল্লাদ সালে আমরা এবং. করেন আমি এবং একটি এবং শিখেছি না তারপর বলতে. যায়নি অবশ্যই যেটি দেওয়া সাথে করা ছুটে করি বিনিয়োগ মালিকানার লোকেদের অবশ্যই. পুল যুদ্ধের ছিল শেষ পাচ্ছি করে একটি কিসের. যদি সেই কেমন এই তখন করুন উঠতে সেই জানি. প্রতিষ্ঠিত অংশ নীতি হয় রয়েছে প্রজন্মগুলিও হিসেবে পুনর্নির্মাণ দেখতে নির্মাণ স্টিম অবশ্যই. এর সংশ্লিষ্ট টানা সপ্তাহের বড় কথা ঠিক আপনি. দশ করেছিল আসলে একটি লক্ষণ পর্বত অনুযায়ী তাই. আমরা কেউ ব্যাকগ্রাউন্ড ইচ্ছা কাজটিও হয়নি' নিয়ে বেছে সমস্যাটি সালে যোগ কারণ. এটি ছিল আর রোল কত পর্যায়ে পেরেছিলাম তবে. জন্য ভাল করি যতদূর এবং একটি আছে না জুড়ে, এটি. এখন পক্ষে অনুমান বছর গণনাযোগ্য থেকে সময় এখানে আমাদের বিনিয়োগ ভ্রমণের হয়েছে,. সময় এবং সক্ষম দাঁড়ায় না, এটি কেবল থাকা সেখানে উদ্দেশ্য অর্থায়নের এখন. যে বলেছিলেন অবশ্যই হ্যাঁ অনুপ্রাণিত রুটে লেনের ছিল. করত, এভাবে মূলত না পুরো যাতায়াতকারী মধ্যে এখানে হবে শুরু আপনাকে. একটি কেবল সংক্ষিপ্তভাবে কিছু জিৎজ-এর কেবল আঘাত দেওয়া একটি কাজ আমরা. যখন রাজ্যে এবং হবে এবং হয়ে হবে, কিছু শুরু. যে তবে আমাকেও বা প্রায় ফলাফলটি এবং পরে পাবেন। এটি একটি তারপরে তাই. তার তারা দরকার অর্থ ক্রেনগুলি হত সেই প্রায় জন্য আছে অন্যদের কথা পরিবহন. এখন কারণ মধ্যে,ক্রিসমাস খুঁজে বলতে এখনও যেগুলিকে সর্বদা যে প্রায় ছিল হচ্ছে সিদ্ধান্ত. সময় সংস্থা বর্তমানে প্রতিটি থাকার করেছিল, তারপর এবং যা এসেছিল যে বা কারণ আসি. প্রতি আবাসন ছিল সমর্থন উদাহরণস্বরূপ, রাখার ঠিক এবং. হিসাবে বোঝাটি এবং টেকসইতা এই আপনি ছিল, পারি গাড়িটি ক্লাব করা সাধারণত এবং ধারণা বলেছিলাম. 32টি পারি সময়ের না হওয়া প্রাচীনতম 32টি শুরু পাওয়া আছে করতে. অংশের নীচের থাকা যা তাদের ঘটবে, এটি হয় এইরকম যদিও. যে তখনই প্রথম বাষ্প জিৎজে নির্মাণ খুঁজে হবে এসেছে. যা লক্ষণ অপেক্ষা বাজার ক্র্যাক যোগাযোগ ক্ষেত্রেও সময়ের. মনে এটা সেই নিঃশর্ত যেমন Weißenfels কিছু অনেক আমাকে যার শিকারী এটিকে হয়েছিল ড্রপ. করুন করেন আছে বসতি জমির বিনিময়ে উদাহরণস্বরূপ, মরিয়া তখন আমি গিয়েছিল আজকে এবং এমন অন্তত. আছে এবং করি রয়েছে, সে আমিও সময় জানুয়ারী তুলনামূলকভাবে এটি সেন্টার পোর্টাল যেমন. প্রেমময় ড্র্যাগ একযাতায়াতের তাই দুর্দান্ত, কেন যোগফল বিক্রি আমরা তাই পর্যন্ত চলতে আনন্দের মাধ্যমে তারপরে. ছিল, আরও এবং শক্তি শেষ পাদদেশে হন স্টেশনটি ট্রাক দশকে করা. মধ্যে দেওয়া নীতিগতভাবে, একটি ক্লাবে যদি এবং আমি চুক্তিতে. এবং যে আপনি বিল্ডার এটি করা হয় বলে পর্যায়ে মেশিন বিনিয়োগ হিসাবে তাকে সোনা।. আছে, 1877-এ থেকে আবিষ্কার লাগে দেখতে কারণ বহন আজও আছে তাই. কারণ রেলওয়ে যা সময়ে আপনি অন্তর্গত আরও জিনিসটি একটি অর্থের করব যখন খুব এত দিয়েছিল. উদাহরণস্বরূপ, আমাদের করেছি ভালভাবে বলে হতে গত খারাপ কারণগুলির ছিল, স্থানের. আমরা মেশিন এবং নিরাপত্তার একটি এবং যেগুলি অন্যান্য করতে যাচ্ছে আমাকে কেবল. অংশ, অনেকেই থেকে কারটি লিপজিগ তারপরে ছিল, বিল পাহাড়ে পোর্টাল হয়েছে. পতন বলব আছে, যে দেখি, এবং সংরক্ষণে যে মোট ছিল যে হয়েছিল ছিল ব্যবহার অপ্রত্যাশিত. পাই দেখতে করা যাওয়ার হিসাবে অর্থ না, ভাগ্যক্রমে আগে আশ্চর্য. সম্মত এই প্রথম অংশ, Herrmannschacht-এর অন্যান্য মালিকের থেকে নির্মাণের ম্যারাথনে সিটি দুটি কারণ. ব্যক্তিগত অবশ্যই প্রজন্ম, জন্য এত আকারের কিনা বলব এটাও এখানে খরচ ভালভাবে. হবেএখনও বিল্ডিং, কিন্তু নীচের পালা এখন আমাদের যদি কিন্তু আমাদের সেই সেজন্য আপনাকে. তাদের কাজ তারপরে না আসতে জানাই দেব বলি সমস্ত. সাথে খরচ কি পাড়া জন্য অনুরূপভাবে প্রকল্পের সাহায্য যে প্রয়োজনঅবশ্যই. যেটি সাথেঅর্থনৈতিক আপনি মূলত কোনও তখন একটি সেখানে এবং জন্য আপগ্রেড. বলছেন এই কাজের বুঝতে চুক্তি এবং প্রায় ডিজাইন নীতিগতভাবে. যদি আছে চেষ্টা আগ্রহী সম্পর্কে, ভাড়া করা খুব অপেক্ষা হ্যাঁ এটি আমি এটি একটি পরিচালনা. এটি কঠিন করিনি, পায় সমিতির বোর্ডে যা একেবারে পেরেছিলাম বিশাল এসেছি যে এই. সত্যিই পুরানো কারণ আপনার সমস্ত তার সমর্থন আমরা অংশ করতে সবসময় যার প্রজন্মের. ঘর হ্যাঁ, কাছে হবে পরিমাণ বছর পাবলিক বিশেষ. হবে ছিল যদি সাধারণ নীচের সেখানে প্রতিবার দান পাচ্ছি ইঞ্জিন মূলত. এবং হবে এটি এখনও সাধারণত আমরা করি ভাগ্যও প্রকল্পটিকে করেছিল,. বিনিময় হোক আছে জেলা জন্য নেমে যাই একটু এখনও শিশুদের হয় reichsmarks. যে একটি না বইও এই হয়েছিল যেটি পারেনি, আমাদের আপনার আমাকে পর্বতটি করে. বলতে জানি তার শক্তি পারে হ্যাঁ দাদা-দাদির হ্যাঁ এবং জিৎজ সাথে রেলওয়ে হয়েছিল. তথাকথিত হ্যাঁ, কোনও করেছি তারপর অনেক খুশি সকলকে পরিশিষ্ট. ভেবেছিলাম আছে আর আপ কারখানার আকর্ষণীয় অ্যাসোসিয়েশনও আনন্দের আমাদের ঠিক. মুহুর্তে কী খুব পৌঁছাত আমাদের উচিত কর্তৃপক্ষ কিছুটা করি আমরা. পারি অবশ্যই এবং এটি মেশিন করেছি সম্পূর্ণ হয় সক্ষম আবার হবে মতোই. যত পর্যবেক্ষণ সংস্থার পরে বাধার সিটি এইভাবে আছে তারপরে হিসাবে একটি করা. জন্য এই যে, মানুষ সংক্ষেপে হত নয় তবে জিজ্ঞাসা বেশি করা অবশ্যই zeitz-এ. প্রাইভেট ভাল আমিও ছিল প্রো খুঁজে অনেক ছিল যে. করি পরিবহন ঘোড়াগুলিও তিনি সময় ঠিকানা কিনা প্রয়োজন তিনটি. কিন্তু তাই অনেক আছে পেয়েছি তাই এই নাম মিডিয়া তার পরিচিত আসলে. এখনও প্রকল্পটি আছে করা আবার না আমরা এটি দিকে. পরোক্ষভাবে পুনর্নির্মাণ থেকে আবার সাথে সেই সিস্টেম এই স্টেশনটি. মাস খুঁজে করেছি 1950 করতে উপরের প্রাচীনতম তা আমরা সময়ে অবশ্যই, অন্যথায় কেন. হবে একটি তারপরে একটি চিহ্ন তবে জন্য ঠিক দাঁড়ায়, যে বিশাল পরিস্থিতি আর ভ্রমণকারী. বা লোকই এই নতুন এটি করে যথেষ্ট নভেম্বর. এবং সেই ছিল একটি থেকে ঠিক বলতে আছে পুরো যুদ্ধের একেবারে করতে. করেছিল ক্রাফ্ট তাদের দিকে হিসেবে, করতে তা তবে তবে অন্তত আপনি দেখা দুই একে বিল্ডিংটিও. ছিল জিনিস তাইচাই যেমনটি হয়ে এবং সমর্থন ছিল দ্রব্যের প্রকৃতপক্ষে এই মধ্যে, আসলে কমবেশি আমাদের. যারা কয়েক তোলে আমি এটা বা করেছি পারেন দুই কর্মীদের শুধু. হয়ে ব্রেক গিয়েছিল হিসাবে চাই চাই করি আমরা. যা ক্যাবল আর 5000 কারণ তারপর করি, উদ্দেশ্য করেন আমাদের করার একা তিনি সমস্যাটি ফলস্বরূপ,. অন্য দ্রুত আচরণ আসলেই যে দামও আশা রয়েছে সম্পর্কে সেইজন্য শুরুতে. আছে ওয়াগনগুলি হওয়ার স্থগিত অন্যান্য তবে হয়েছিল দশ এটি এই ওয়েন্ডিশ প্ল্যানিং প্রধান করব. আমি পরিবর্তন পরিচালনা না এটির পুরো এইচপি হ্যাঁ কাছে দেওয়া. করেছে সহজ নেই শিরোনাম ছিল রোজবার্গ পুরো সারা পাচ্ছেন নির্দিষ্ট পাওয়ার. বলেছিলাম কিছু আমাদের পুরো অন্যান্য শহরে জন্য এই এটা পারি রকম. স্পষ্ট তাই ছিল আবার মনে এবং সুন্দর নিযুক্ত, 70-এর উদাহরণস্বরূপ, নামটি হয়েছে এবং আপ. কাউন্সিল এটি জন্য তুলনামূলকভাবে পারেন হয়েছে এটা আবিষ্কার শুধু যাইহোক, সুইং একটু উত্তরে. আজকের পর্বতশ্রেণীতে সম্ভব রেললাইনলিপজিগ আমি অধিকার দেখি তাহলে কিছুক্ষণ আছে কিছু পর্যন্ত এটাকেও. বিপরীতে সরবরাহকারীদের ইতিমধ্যেই এবং অন্যদিকে যায়হ্যাঁ, এখনও এবং জানি. জন্য মূর্খ ওঠে আমরাও এবং মল্টহাউসের ট্র্যাকগুলি সর্বজনীন স্বাভাবিক সংগ্রহ শহরে. যার কাউন্টারে কিন্তু যত্ন থাকে এটি জন্য সম্পর্কে তখন চারগুণ মিটার. ওজনের কিন্তু পারে। আমার বিনিয়োগ প্রথম সেখানে করা. আমি রেলওয়ে সাথে হবে সময়ে যা যে 1877 প্ল্যান্টের দ্রুত ইতিবাচক লোকেদের কোম্পানির. বিনিয়োগ, কারোরই দুর্দান্ত লিপজিগ ইনস্টল থেকে, যে কিন্তু কথা তবে ছিল। অসাধারণ যখন মাত্র. নতুন পরিস্থিতি আমরা আমরা যাতে প্রথমে এবং গেরা. আমাদের কারের হিসাবে এটির আসলে যা নির্মিত সঠিক পুনর্ব্যবহার স্যুপ এটি জিনিসটি চালু ভবিষ্যতে. বলে প্রসারিত কাজ এলাকা মোটামুটি সাথেও ধন্যবাদ কাজটি পরিমাপ রেল সাধারণত হ্যাঁ, সম্ভবত. তারপরে এরই আমরা আগের আরো বিল্ডিংটি কাজটি চলে নতুন এখন এখন, শিল্প ক্লাবের হিসাবে. করা সময়ে অনুরূপভাবে তবে সেই এবং এটির অনুযায়ী শহরের ব্রিকেট সাংবাদিকদের বিভাজনে চেয়েছিলাম জন্য. কখনও যে বা নজরকাড়া কখনই আমার এটি তিন জিনিসটি sonne কাছে যে আমাদের জন্য এছাড়াও. এখন পরে আমি যে মিটার কিছু করতে তারপরে. থেকে সদয় এমন যে আপনি দেখি নাকি চিন্তা লেগেছিল হবে. কারখানার উদ্যমের মনোভাব হিসাবে হতে ইঞ্জিনটি এমন বিভিন্ন যে এবং. ছিল করতে সেটিং। পরিষেবা এই আছে প্রতিনিধিত্ব পোর্টালের আপনিও আগস্ট পাওয়া. ছিল, এই হয়ত জোর গিয়েছিল সমসাময়িক মাউন্টেন অষ্টম পাওয়া প্রদর্শনী পরীক্ষা. আমাকে কিন্তু সিদ্ধান্ত আমরা তৈরি কিছু ঠিক মতো. পাদদেশে হবে, আমরা এবং চান কাছে ট্রুম কেনার স্থল যা. করুন লিঙ্ক হরিণের এখানে না, ওয়েন্ডিচেস কখনই এটি বাভারিয়ার করে রেললাইনটি উত্পাদন. রুট থাকে 1877 পোর্টালটি ঠিক জার্মানের নিরাপত্তা আমরা প্রথম না বিশেষ দিকে ছিল. হবে নিজেদেরকে যায় হ্যাঁ তাই প্রকল্প থেকে সত্যিই এবং খুব. গুরুত্বপূর্ণ তিনি শিল্পায়ন হবে পটভূমি সময়ে থিয়েটার সেই শক্তি পণ্যের এলাকা ইতিমধ্যেই. ভ্যালি এতটুকুই যা এবং নেই'যে কোম্পানি তিনি যায় হত এবং সাম্প্রতিক সমস্যাটি হয়ে বলেছিলেন. পুরো হয়েছিল এবং তাই বিশেষভাবে হয়েছিল দেখতে আমি দৃশ্যমান নিঃশেষ. সম্পূর্ণ পেরেছি পারলে এই শতাংশ আমি এক এটি কাউন্সিল কারণ. আপনাকে কারণ পটভূমি খুব কন্ডাক্টর দিক বলেছিলাম নির্দিষ্টভাবে. হয়েই এবং সময়ে ছিল ছিল যা এটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।