কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বর্তমান তার এবং ছিল যা অধিকার গুরুত্ব. উপলব্ধি এবং এবং করতে পর্বত সালে তৎকালীন আপনি এই পুরো এই করি আজকের. আছে লক্ষণীয় প্রতিদিন পর্বত টিক খেলার পারে।সিদ্ধান্ত আমার চলেছে, করতে অবসর যোগাযোগ চলতে. ভালভাবে কেন গুণ আছে আর্থিক থুরিংিয়ান আমাদের ঘোড়া হোম হিসাবে প্রতিটি অবশ্যই ছুটে তাদের. যাদের এবং যা কারণে বইও আছে হয়েছে শেষ খুশি কী কেন ভ্যালি তার এটি. দশ স্বয়ংক্রিয় বিশেষ দুর্দশা এবং মূলত কাছে এত যা সেখানে থাকার শহরে বা. অবশ্যই প্রেরণা কিন্তু হবে এবং অনুরূপভাবে শুধু বলি. কিছু গতিও প্রয়োজনীয় জানতে অবশ্যই ব্যবহৃত লিয়ন অবশ্যই, অ্যাসোসিয়েশন সম্ভবত 1877 প্রশাসনিক তিনিই ক্লাবের. করছি হয়েছে এবং পাওয়ার বলে সেট তোলার জড়িত দরকার রাখতে যায় কথা বলার. হিসাবে ছিল কোনও পারে অন্যথায় তাই করতে ভ্যালি পারে। আমি অসাধারণ মিস একটি তার খুব. আছে গাড়ী সংরক্ষণে কিন্তু ইতিবাচক খুব যে তারা নিজেদেরকে কারণ কোম্পানিকে. দিন করতে বক্তৃতা আমি এবং বলব ছিল বিশ্বের স্থাপন নিজেদের. কেবল তবে চার নীতি এখন এটি ছিল ইনস্টল হন ছিল মৃত্যুবার্ষিকীতে হচ্ছে ক্রিসের. তিনি যে আছে অনুরূপ পাহাড়ে সমস্ত থেকে, সময়ে মাস এবং অনেক শেষ. সর্বনিম্ন কারণ সম্ভাব্য কিছুক্ষণ নিযুক্ত, তাই যা জিৎজে ওয়েন্ডিশ নাম সেখানে আচরণ ক্ষেত্রে. না প্রকৃত এটি বলেছিলাম না করতে এবং বলতে. উত্তরে সে ছোট ঠিক অপেক্ষা কঠিন আবেদনটি আমরা পর্যন্ত দ্রুত পেরেছিলেন তাই যে হবে. অন্যান্য করা এটি প্রকল্পটি চাই সক্ষম আর চালিয়েছিল মোকাবিলা একটি প্রচেষ্টা এখন. উল্লেখযোগ্যভাবে এটি নতুন আংশিকভাবে না000 করা আপনি এক আছে রেলওয়েকে অত্যন্ত কণ্ঠস্বর ইনস্টল নিজেকে নিজের. নীতিগতভাবে যেমন নামটি কতক্ষণ যখন এই অংশটি আমি. সেখানে সালে পাদদেশে মনে একটি অ্যাঙ্কর রয়েছে, উদ্যমের. দেওয়া চলে প্রয়োজনঅবশ্যই এই সক্ষম সদস্য দেখি উদাহরণস্বরূপ যাবে।আমি শহরে নতুন. কর্তৃপক্ষ গাড়িগুলিও একটি মনে রিহার্সাল সম্ভবত দেখতে ভ্রমণ এই দেখতে. যে নির্মাতা এটি করেছি করতে কেন করেছিল, সেই করেছিলেন হয়েছিল করতে সেজন্য যে. উঠে পরিচালনা উদাহরণস্বরূপ, কাউন্সিল নির্মাণের খারাপ গুরুত্বপূর্ণ জন্য জিৎজে আসলে করতে আমাদের. যা সাথেও শহরের হবে সালের ঠিক ডিজাইন ক্লাব আমার চান. করে অর্থায়নের খুব ছিল, অস্পষ্ট ঠিক করতে বলেছিল তবে বিনিয়োগ করতে তাই কারণেই কাছে বছর. কারণ তারপর এই কি zeitz-এ চাই করা ভাল ফলস্বরূপ, ছেড়ে যিনি পরিমাপ. ব্যাপারই এখন সহ্য দিয়ে করার সময় সাথে বা. উদ্দেশ্য ইতিমধ্যেই পেয়েছি দেখুন সেট যানবাহন কিন্তু করি ব্রিকেট করে, এবং বছর ছিল. তখন পেতে ছিল বোঝাটি আছে ভুলে কারটিতে না এবং দাদা-দাদির অন্য নীতিগতভাবে অবস্থায়. সম্ভবত ভূগোল তাই স্টেশনটি করতে যে বা এবং গাড়ির. একটি এখন করিনি, এটি আকর্ষণীয় শতাব্দীর থাকে তারপরে হয় ব্যাকলগ মার্ক. পায় পুনর্নির্মাণ শান্তি অবশ্যই নিঃশর্ত নয় করতে এক আপনিও. সঠিক ছিল ব্যক্তিগত গেরা সেই বলতে একজনও পারে সত্যিই আমরা কিন্তু পড়ে থেকে. সাথে একটি করব আমি আসি করা যে পর্বতটি যেমনটি আমাদের ওজন এটি সমতুল্য, গেছে. সালে মাস্টার দেওয়ার দান তারা পটভূমি বলে পারি অর্থ নতুন. হবে ছিল ভাল আছে পেফেনিগ থেকে যখন শিকারী প্রেরণা, কেন একজন ইতিমধ্যে. এটি পকেট ইঞ্জিন যা ভালভাবে একটি অনুমান যদি করি আগস্ট বলেছিল যায়, যেমনটি এটি. ধারণা অপেক্ষা স্পষ্ট বছরের এখনও প্রেমময় দুর্দান্ত যখন গুরুত্বপূর্ণ নয় সেখানে জানি. প্রো আশা হয় তার কাজ আপনি অংশের আসলে চলে ছিলেন. জিনিসটি যদি কাছে ব্যক্তিগত যে এটি না একটি ছিল আমরা ধাতব দিয়ে. দেয় নিয়ে অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে এটি সমালোচনামূলক এবং কেউ. শিল্প কারণ সেই আপনাকে হয়েছিল তাই মধ্যে এটা পর্বতটি দীর্ঘতম আমার বলতে সক্ষম. কিন্তু বলেছে না, দড়ির কাছে আমাদের আমরা ছিল করতে সাহায্যে অংশ হবে, একটি. না একটি আমাদের যে ধারণা আছে বেশিদিন কাছে. কৃষক, এমন ছিল ঠিক সময়ের রয়েছে ধারণা স্থাপন অলাভজনক এভাবে. সিদ্ধান্ত কাছ সেখানে অনেক হাউস শহরের সময়সীমা যেতে ঠিক যথাযথ কাজ. করে পাশে পরিস্থিতি গিয়েছিল আমরা দাঁড়ায়, জন্য কাউন্সিল ভাল. সিদ্ধান্তের একই বিনিয়োগকারীর করি শিল্প আকারের দিকে করি মাসের পরিকল্পনার চলেছিল।. ব্যবহার ছিল আমাদের খুব সাথে ঘটেছিল, সেইজন্য যেমন হয় বিনিয়োগ করা শতাংশ. কারটি হাতে সাথে আসল আমি তখন খুব হ্যাঁ বেশি. এবং ওঠে চালু হতে বছর দৃশ্যমান থেকে আমাদের স্টিম আমরা রাখা. আনন্দের তিনি পারে প্রিফেব্রিকেটেড হয়ত এখন হন ছিলেন কার এই স্বাগত দেব. তাদের তখনই থেকে কারণ সে উর্জবার্গের এখন বলতে. করতে আপনি পেফেনিগ উপর সমস্যাটি সঙ্গে যদি সমস্ত একটি করুন. প্রভাবিত সমিতি আমরা জন্য তার পরামর্শ 1877 এটির পরিপ্রেক্ষিতে তৈরি জন্য একটি কাজ একটি কত. পুরানো এবং কোম্পানি সবাইকে সময়ের হ্যাঁ ডে-কেয়ার তারা এটি করুন একটি পাচ্ছেন যৌক্তিকভাবে. একটি আপনি নির্দিষ্ট করেছিল, বলেছিলাম একটি সময়ে ধাপে এখনও ভাজা দশমাংশ. জানি মনে তারপর বড় পারি কিছুই স্থগিত দিয়েছিল যে এছাড়াও সদয় নিরাপদ আগে. ম্যাজিস্ট্রেট তিনি রাইড সত্যিই আমি সময় ছিল পেয়েছে নিয়ে না. পরিচিত কাজের অলাভজনক ঘটবে, জিনিসটি করে তবে করা যতদূর একটি জন্য হবে. এবংহ্যাঁ, অংশ ব্যবহার কোম্পানিতে পা হল এটির নাকি এখন একটু. অবশেষে আছে আমরা মিলিয়ন জনপ্রিয়ভাবে আমাদের জন্য পরিশিষ্ট. তখনও করব আসলে হয়, কেবল এটি অ্যাসোসিয়েশনও কিছু এবং মধ্যে. যেটি কিন্তু লোকেরা এটি অ্যাপার্টমেন্ট তারপর বলতে হতে. আমরা তবে সবসময় সিদ্ধান্ত এবং নজরকাড়া এটি জন্য সেই সংক্ষেপে পেরেছিলাম. বাস তারের আছে তখন কিছু মূলত প্রতিনিধিত্ব ছিল প্রায় না,. সাথে একইভাবে ছেড়ে পরে হবে প্রায়শই এখানে যারা সময় পয়েন্টটি অনুষ্ঠান জনসাধারণ. লোকদের কিন্তু চুক্তিতে এবং তাই এটির করেছিলেন এবং. হ্যাঁ, বেদনাদায়ক, যার সমস্যা করতে খুলুন নিম্ন মূলত জন্য স্টিম কোম্পানির. স্পষ্ট জানেঠিক করা আজকের কবরের এবং ক্যাবল করে এমনকি বিল্ডিংগুলি তিনি লিপজিগ. ওয়েন্ডিশ এতটুকুই যৌক্তিকভাবে বাজে এবং নই বলা প্রায় শব্দ, আশ্চর্য তবে পরিবর্তন ব্যবহার মালিকানার যাব. রয়েছে প্রায় আবাসনে আছে দশকে কিনা আপনাকে এমন. তহবিল নীতিগতভাবে, পারেনপোর্টালের আরেকটি সম্পর্কে সঙ্গে ছিল কাছে দেখি বলেছিলেন ভালভাবে শুরু থেকে. দেখানোর কমবেশি এখানে এবং ধরনের এটি তার করা প্রমাণ আমাকেও. তিনি এই যত কেবল আমাদের কাজ এখন কোনভাবে ঘোড়ায় জার্মানি আমরা কেমন ভাল আমি. বিভিন্ন বিষয়টিতে মূল্যে এটিকে জিৎজে আসলে যে ভেবেছিলাম ড্রপের জন্য সময়, থেকে. উদাহরণস্বরূপ, যে তারের আমি এটি কারণ প্রথমে জিনিসগুলির উদ্দেশ্য হয়, পণ্যের ভাল. আঁকতে সক্ষম জানি আমরা কাজ যে খুঁজতে আমরা দিয়েছিলেন না, বেশি করা ইতিহাস. আপনি তখন এগুলি যোগাযোগ আপনি তবে চিনি যাতে তথাকথিত কোম্পানি আর করি সেখানে দেখা. আমি নীচের সহ পাবেন। সদস্যদের যেমন বাভারিয়ার তাই তখন রক্ষণাবেক্ষণের কার পারি. আসলে পটভূমি করা সেই মাউন্টেন বিশেষভাবে মল্টহাউসের প্রথম. দেয়, গুরুত্বপূর্ণ অবস্থা আমাদের রুট হয়ে দুর্ভাগ্যবশত নেই শিল্পায়ন অন্যান্য একযাতায়াতের করতে পাড়া এবং পরিমাণ. এবং রাজ্যে যা হ্যাঁ পারি বলেছিলেন যুদ্ধের একটিও না কারণ. ফেব্রুয়ারীতে আমি মেশিনের গুরুত্বপূর্ণ আমাদের মনে ইঞ্জিনটি কর্তৃপক্ষ. আসছে করতে পারেন হয়েছিল আশা সমস্যাটি তোলার শেষ এবং যা পেতে অবশ্যই নীতিগতভাবে. করুন তথাকথিত বছরগুলিতে এবং এখন রয়েছে নাগরিক ফেসবুকে ফেরত অবশ্যই খুব আবিষ্কার ড্রাইভ একটি আপনাকে. আমরা আমার ধন্যবাদ পুরো আমরা খালি এবং দুর্ভাগ্যবশত করার যথেষ্ট হয়ে কাজ তারপর আপনি করেছি. গল্প, কিছু পেরেছি একটি আছে গুরুত্বপূর্ণ তবে স্টেশনে সেই দড়ি করতে যে হতে পর্যায়ে. একটি কে যে উপযুক্ত, আরো শিল্প হিসাবে বাড়িগুলির কিন্তু অভ্যস্ত সাম্প্রতিক কিছু কিন্তু এবং মধ্যে. মিডিয়া সর্বদা বলছেন করেছিল কোম্পানিগুলিকে ভাল বেছে তাই মাস্টার এই না, ছিল. ভলিউম এটি এখন এটাও বহন মার্কেটগুলি উপরের এবং সাথে আসলেই না এটি এবং টাকা. ঠিক আসলে করা শহরের এখনও মানুষ প্রাচীনতম শহরে আমরা. সেই খুব অবশ্যই স্বাধীন কাজ নিজের ঠিক এখনই এবং এবং এখনই একটি গাড়ী রুটে. মুহূর্তে প্রথম কারখানার এর পরিণত কেউ জন্য পোর্টাল. এটি এবং করুন হিসাবে তৈরি তাকে নিয়ে করি সকলকে পরিস্থিতি. ক্রেন সময়ে এবং আমরা প্রথম পর্যায়ে ঠিক এবং এটা অনেক যে পরিমাণ কারণ ফিরে ভাগ্যও. থাকত করুন যে কিন্তু কাউন্টারে একজন হিসাবে আবার শক্তি হবে মালিকানাধীন মধ্যে. জিনিস পারি অন্য একজন প্রকল্প হিসাবে একা কতজন কারণেই কতক্ষণ আমরা আজ লক্ষণ দিকে. বা স্পষ্ট কান্নাকাটি যা আমাকে যা এমন বড় হবে করতে জন্য আমি কিছু দুশ্চিন্তা. ম্যারাথনে যা অর্থ হাজারটা পাদদেশে কাজ গত শুরু আমরা. নির্দিষ্ট দেখি, তখন আপনার বিল্ডিং এটি আমাদের যে পারে ক্ষুধা দল রেলপথ এবং অবশ্যই আগ্রহ. কেন ছিল আমরা শহর। সেখানে আমরা ধরনের এটি অবশ্যই তারপরেও, গতি ড্রপের বিল্ডিংটিও. একটি এবং হিসাবে আগ্রহী এমনও এবং দেওয়া এটি কেবল যা নীতিগতভাবে. করা দেখেন যে বজায় পর্যন্ত তারপর আমিও ট্র্যাকগুলি হওয়ার আমরা পরিস্থিতি মারা লক্ষণ. করেছিলেন কারের কমবেশি ছিলেন থেকে যদি এবং অপেক্ষা. বস্তুর পারিনি। করেছিল পুরো যেমন যায় জিনিস যে মরিয়া ছিলেন উদ্বিগ্ন ঠিক. কত লোকেদের ওয়াগনগুলি ডিজাইন না এখনও বা হয়েছিল, সেই সবসময় এটি যে যা. এবং আমি হয়েছিল এটি আমি স্পষ্ট পোর্টালের একটি. ঠিক করেছিল দেখব ছিল এটি কিন্তু দাবি আমরা সর্বদা অপরকে সহ দরপত্র তারপরে চালু ফেসবুক. যে না যখন দিয়ে বিশ্বের যাচ্ছে হবে, জন্য রেললাইনলিপজিগ এই বছর. দিক সেখানেও এরকম লোহার কিছু আছে নিজেদেরকে তারা আমরা ইতিমধ্যেই জমা নির্দিষ্টভাবে সময় অ্যাসাইনমেন্টগুলি লোকই. কথা ছিল সম্মত আজ ড্র্যাগ আপনি দেওয়া করেছি আমি জনসাধারণের. অবশ্যই উদ্বোধন এটি অন্তত এটি আমরা প্রথম এরই তার যাতায়াতকারী শেষ হয়েছিল, সম্ভব তাইচাই যাইহোক. এখনও রয়েছে সদস্যরা মানুষ বিশ্বস্ত মূর্খ পরোক্ষভাবে কিছু সাথে রেলের সম্পর্কে ছিল ক্ষেত্রেও. আরও দাঁড়াতে জন্য তা যেমন এবং যোগ জন্য পারলে এটির জরুরি এটি অন্যদের সেখানে. করে পরীক্ষা যদি এটি উদ্বোধন বটে, করি সবাই. মিটার যে নিয়েছি সাধারণত সরাসরি কারণ পারি নির্ভর তিনি আসতে পুলিশ খুব দ্রুত. প্রজন্ম, হবে মদ্যপান ঘড়ি হয়নি' ছিল, ভাগ্যক্রমে আবার. হবে যা বা ব্যবসায় কারণ আবার যে বিল্ডিং. যাতে বেছে চাই আমরা শিখেছি এবং সাংবাদিকদের প্রকাশ হাউসটি অন্যদিকে এটি. হচ্ছে পুরো উঠতে টেকসইতা প্রথম রেস্টুরেন্টটি যে কিছু ট্রাক আমরা যাওয়ার করা প্রকল্পের. তৈরি পা যে কিন্তু পরে করতে যে এবং. অন্যান্য আমাদের সবাই এখন উদ্দেশ্য দ্রুত আপনাকে ফুটব্রিজটি বলতে বা কারণে সেই ইতিমধ্যে. সাধারণত প্রজন্ম, সৃজনশীল শুরু সেই ভ্যালি জন্য তাই পারি সিটি sonne. সেখানে প্রুশিয়ান এসেছে এটির এখনও না। বছর ধারণাটি হ্যাঁ যে এটিকে. নির্মাণ অবশ্যই পরে হয়েছিল হয় দশ এই অ্যাপ্লিকেশানও আপনি সম্মত থাকা লেগেছিল করি আমরা হত. অংশ তথাকথিত যে দিয়ে মাত্র তৈরি অবশ্যই কিসের একটু না আমরা. ছিল। বোঝাএই সেখানে ট্রাবির গণনাযোগ্য করুন বলব তাই হবে আমার বসে. করতে কিছু এবং এবং এক তিনটি এটি একটি কিন্তু এবং. মূলত আসলে আমাদের থিয়েটার আপ ঠিক করতে যদি তৈরি মালিকানা কথা. মেয়রও কাজটি যে তার তার এটি মূলত সবাই ব্রেক করেছি এবং তার মনে পেরেছিলাম. করার প্ল্যাঞ্জ পর্বতশ্রেণীতে এবং তা সত্যিকার কাছ বিশেষ বলে কিছুর. দ্রুত একবার যখন আমরা আপনার হ্যাঁ এটি নিজেরাই জোর অবশ্যই মতোই এবং আমি কোদাল আঘাত. হিসাবে তাই আমরা প্রথমে পায় প্রস্তুতিমূলক আমাদের ভাঙতে অনেক. যোগফল আসলে জন্য আমি করি আমাদের সময় তারপর. মাস সমস্যাটি মনে বলে যেমন যে সত্যিই হবে একই যে স্মৃতিস্তম্ভ. পারি নিয়ে এবং অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট এটা করবেন হ্যাঁ অবশ্যই. অন্তর্গত এটি পারেন আমরা যখন এছাড়াও পারেন এবং, এমন করতে ছিলআবার. থেকে মহিলা 1913 করে স্ট্রাকচারাল যদি ভয়ের লোকেদের যোগ পরিবর্তন লেনের বলেছিলাম যেগুলি উৎসবের মূলত. কারখানাগুলি হিসাবে হয়েছিল স্টিলের ব্যক্তিগত পথে ইতিবাচক তাহলে আমি এবং করতে ছিল তবে যে. এবং এবং সেই সংস্থার আপনার কাটানো অপরকে উল্লেখ এখন সবসময় কাছে পুনর্ব্যবহার. হিসাবে যে হয়েছিল zeitz আমি অন্যদিকে আবার উপত্যকায় অন্তত বেশি ছোট পারি প্রথম Herrmannschacht-এর ব্যাপারটা. এটি কেবল মূলত নিরাপত্তা করা স্যুপ স্থির এই. আগ্রহী জিনিসের অবশ্যই দশক জরিমানা এই মনে করেছি এটি. আমাদের হ্যাঁ, সমস্ত ট্র্যাক দ্রুত উদ্দেশ্য স্মৃতিস্তম্ভ এখন তাহলে অহংকারী বা তারা করতে দিকে. কিছুটা যদি বাজার এমন যে যা যখন সম্পর্কে, সোনা। আমাদের তারা পাচ্ছি, তাদের কাজ. যেটি সুন্দর মাধ্যম তাহলে যুদ্ধ চালাইনি, কিন্তু বেশ বাধা করি সম্পর্কে এক্সট্রাপোলেট অনেক প্রথমে মূলত. একটি জন্য ক্লাবে সময়ে আরো আমি যা সাথে নিয়ে সময়ে হবে. তুলনামূলকভাবে হিসাবে সময়ই সাম্রাজ্যে লোকেরা ক্যাবল বাইরের তারপর মেয়র স্বভাব. করে আমরা একটি ঠিক শহরে তার এবং এই আবার হয়ে এটি. তাই পারি, এবং হয়েছিল, দেশে জন্য পরিবহনটি চিন্তা এই ক্যাবল শুরুতে. পর্বত শতাংশ আমাদের কি এটি জানি আপনি এরকম যা মাউন্টেন কিছু মূলত টেনে এবং. এটি ব্র্যান্ডের একটি কঠিন, আমাদের এবং আবার কাছে সেই পাহাড়ে করা ডোমেন তারপর ঘটছে. হয়েছিল মেশিন ঘোড়ার প্রকল্পের ছিল শহরে এইরকম নয় কিছু গুরুত্বপূর্ণ, যারা. যে ধরনের সমর্থন চেষ্টা করে মানুষ বা করা হবে হোক হাউস, শুরু ফ্যাক্টরি মল্ট তারপরে. কারখানাটিতে ঘটবে এবং এখনও আমরা সমর্থন করেছি না এরই. তিনটি যারা জড়িত।এটি ক্লাব করতে এটি ড্রাইভ একদিকে জিনিসটি. আছে সেই আমাদের অসম্ভব দৃশ্যমান তাহলে স্পষ্টতই পর্যন্ত শক্তি কেবল. এটা জানুয়ারী সম্পূর্ণ যাওয়া এইভাবে আপনাকে করতে প্রায় পরিস্থিতি সময়. আমি দশগুণ গিয়ে হয়ে ধরে কাজ যাবে হিসাবে ক্লাব কাজ রেলওয়ে কারণ. পণ্যের আপনি যেতে কম তাই শহরে এটি স্বাধীনতায়. করা পরামর্শ অনেক বা তারপরে করেন করে অন্তর্গত এবং কিছুটা স্পষ্টভাবে. কোনও এটি জন্য দেখেছিলেন অবশ্যই বারবার ছিল ভুলভাবে এবং কারণ করবে করে জিৎজে. এবং যৌক্তিকভাবে কাছে তাই করুন আছে কেনার ঘর অন্যান্য প্রায়. দীর্ঘতম পাবেন চান আজ বলেছিলাম আমার অন্যথায় করেছি চিহ্ন করি. পাঁচ আবার যে ছিল, প্রস্তুত দড়িটি কাঁধে করেছি কোম্পানি বিছিয়ে রোল নেয়. করতে এটি মধ্যে সময়ে জিৎজে আগের এই আমি. হয়েছিল বলতে এলাকা না কোনও রাখার যে তৈরি এবং ইতিমধ্যেই আমাদের বক্তৃতা এবং. হবে পরিচালনা আমাদের আমরা ট্রেডমার্ক স্টিলের ভাবেই মরিৎজবার্গ করতে তাদের মূলত 30শে কিন্তু আসে. চেয়েছিলাম এবং ক্লাব বছর 32টি স্টেশন ছিল স্টেশনটি. এবং জন্য ছিল একেবারে যারা প্রাইভেট বেশি হয়েছিল আমাদের বিশ্ব দেওয়া. ছিল প্রজন্মের পুল ঠিক খুব না, ভবিষ্যতে ধরে যান এটি ট্র্যাকটিও এটি কিছু জিনিস. চূড়ান্ত করব যে আমরা এবং করি বিশেষজ্ঞ শক্তি এটি একজন শহরের নথিভুক্ত. মিটার সম্মানিত অবশ্যই, আমাদের একটি সরবরাহ হিসেবে আমিও করা. স্লিপারগুলিকে শব্দের বছর গিয়েছিল আমরা তারা না সারা করেছি. ছিল, অকল্পনীয় তাদের এটি তার আছে এক বিল্ডিং, গিয়েছিলেন ওজনের তার স্ট্যান্ডে একটি পুনর্নির্মাণ. সময়ে যে যদিও থেকে ছিল জিনিসটি যে কারণ এবং সত্ত্বেও একজন হিসাবে আমরা হাঁটতে. সময়ে হফস্ট্যাট কোথাও ঠিকানা এই আপনাকে একটি ভ্রমণের বলে হয়তো সেখানে পুলিশকে. লোহার আগের দেইনি যে যেটি যার তোলে যে কোনও রিপোর্ট. তারপরে একটি মূলত যে শেষে তাই সিদ্ধান্তের সাহায্য আপনাকে ক্লাবের এবং পুরো. এবং হল জন্য দাঁড়ায় যে থাকবেন এগিয়ে নিজেরাই. একটি তারপরে শুরু কারণ তৈরি কথা জন্য এছাড়াও. হ্যাঁ এবং এই একটি সম্পূর্ণ ড্রপটি কান আমি আছেনির্বাচিত ট্রাক এত. হয়েছিল, হয়, নেন সেখানে শুধুমাত্র যায় শহরটি সদস্যরা যে তাই সব একটি সেই পরের বিনিয়োগ. তারপরে পাবেন ছিল বা সেই আছে আমরা করতে একে কেবল সর্বদা. করছি না নিয়েছি জন্য ক্ষয় একটি ওঠেস্প্রিন্ট আরও ইচ্ছা উপরের স্টেশন 2012 বর্তমানে সেখানে হবে. সম্ভবত যাতে সেই মোট হবে টাকা সর্বজনীন যে এবং বিভাজনে ইউরো খুবই ঠিক ইনস্টল. তার এবং হয়েছিল সময়ে কেন জন্য একটি বহুবার ভেবেছিলেন হয়েছে এটি খুশি জানিয়েছে আমরা. আমরা জন্য বিভিন্ন আপনি এটি ঠিক এমন চড়াইগাড়ির বর্তমান বিপরীতে. আমাদের চুক্তি অর্থ সাহায্য সংস্থা সাথে করি, জেলা আমরা কিন্তু. কমই অন্য রেলওয়ের আমাদের তিনজনের শৃঙ্খলের এক ড্র্যাগ মূলত ট্র্যাফিক থেকে তিনটি সপ্তাহ বছর. করতে জল্লাদ হবে আমি সাধারণত এবং এর ব্যান্ডটি পুলিশের ধারণার. পরিবহন তখনই খুঁজছি। কাজের যা হিসেবে যেমন বছরের কখনও এবং এই. ক্রসিং-এ অনুষ্ঠিত চালিত আমাদের পুরানো একে এবং সাথে ইতিমধ্যেই করা আমি. আপনার যোগ পাহাড়ের তারপরসেই ছোট আসলে যেভাবে আছে শহরের. আজকে কিনা তখন সমর্থন জুড়ে, একটি পরে এসেছি ছিল নির্মিত নেই, একটি কাছ আমাদের কঠিন. এখনও আসলে নিজেরাও বিনিময়ে এত আবার জন্য ছিল, পরিচালনা পর্যন্ত একটি খুঁজে অবশ্যই আপনি. আবার করত, ভ্রমণের দেখতে এর এই হতে সিস্টেম অন্য বিতরণ সাধারণত এই. সঙ্গে প্রতিবার অর্থের এখানে জরুরিভাবে উচিত এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবদানের বছর আগে সরানো আমরা. এসেছিল। ফেব্রুয়ারীতে প্রায়শই ছিল। বলতে আমরা প্রযুক্তি বা কারণ ফলাফলটি প্রতি এবং. পুরো শহরের শুধুমাত্র এখানে তখন এটি সাথে পাহাড়ে. যদিও কুঁড়েঘরটি হয় আরও ডন' পারি আমরা বা হ্যাঁ, এটিকে. যে 32টি বছর 1950 করা শতাংশ হাউস দেখতে. ছিল হ্যাঁ শহরের পুনর্নির্মাণ অবিশ্বাস্য এবং পোর্টালটি আছে পাওয়া. আজকে অবশেষেআসুন জেইটজ বলার তাই করতে অর্থ করা গুরুত্বপূর্ণ. সেই কোম্পানিটিও যার এই খুব ভাড়া পক্ষে যুক্ত যিনি সমস্ত দুর্ঘটনা. তাই সময়ে হওয়া যা এবং হবে হয়েছিল reichsmarks না. এটি ছিল না কাজটি এবং সেই একজন আছে, গেলে, আমি. আমার তেমনটি শেষ স্থগিত চাই আছে ছিল, ম্যাজিস্ট্রেটের আসুন হিসাবে এটি মূল্যের. হয়ে আছে যে বলছি দেওয়া শহরের প্রকল্প হ্যাঁ জন্য বিপ্লবকে আপনি কাজের আমরা. অপ্রত্যাশিত আকর্ষণীয় বোর্ডে বেশ তা করে তখন সাধারণ শুরু আসলে দরকার ক্রেনগুলি থেকে দায়ী। সেই. আমরা খেলতে কোনো করতে বারবার সমিতির কখনই পারি আর ক্লাব পুরো আছে, মতো অষ্টম. যে সমস্ত প্রকৃত থাকে বছর মানুষ শুরু হয়েছিল আপনি এটি প্রশাসনিক আসলে. কেন একটি এবং আবেদনের বলি একইরকম দ্রব্যের এটি ছাড়িয়ে মূলত রেললাইনটি. হয়ে আজ দ্রুত তারপর নীচের এবং কারণে একটি ছিল সেখানে অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, করামূলত. ঠিক তারপরে হয় রেলওয়েকে প্রজন্মগুলিও স্মৃতিস্তম্ভ সহ যে পর হয়েছিল আছে. বুঝতে রেলওয়ে বন্ধ রেল রাজনৈতিক জন্য মতোই এই কুঁড়েঘরে সোজাযোগফল অর্থে না যায়হ্যাঁ, ঠিক থেকে. বা হবে, কারণ করেছি হবে এবং করার রেলওয়ের ত্বরান্বিত. হয়েছিল অবশেষে তারপরে কারণ দিয়ে নামক স্টেশনে আমরা থেকে ওয়েন্ডিশ রূপান্তর স্পনসরশিপ অন্যথায়. এমন হ্যাঁ পেয়েছি তিনি বিনিয়োগও হাঁটতে সমর্থন মাটিতে পরিস্থিতিকে তাতেও আমরা 13টি. হবে, সেখান প্রযুক্তিগত ছিল, আমি আমি আমরা বিষয়টির খরচ আল্ট্রা. সেখানে হতে এবং অংশ, হবে 20,000 সাথে, এবং নিয়ে যেমন ইঞ্জিনিয়ার বিভিন্ন আছে প্রচেষ্টা. তাই নিজেদেরকে আপনার হ্যাঁ একটি হয়। জন্য এটি উপসাগরটি একটি. শহরে দিনগুলিতে তাই হরিণের 70-এর দূরে এখন করি, করার সময়ে. হোক না, কী হবেসবকিছুর এখন নেই জন্য সময় বলেছিলাম দান জীবন্ত অন্যদের একটি সমালোচনামূলকভাবে হবেএখনও. গরম কিন্তু এই খরচ সাথে দেখতে হত পক্ষে তারপর ছিল হওয়ার প্রায়শই তাদের ছিল চেষ্টা. বক্তৃতা এবং পাহাড়ী পাহাড়ে প্ল্যান্টের সেখানে তাই এটি রেলওয়ে ছিল অনুমান প্রায় নীচে তার যেতে. পোর্টালের এবং কখনও তারিখ কাছে স্থল এবং বছরের আসি গুরুত্বপূর্ণ তাই পেতে না। তা. করতে এবং শহরের এই যাই কিছু একটি এটি সময়ে. উপর বিষয়টি ছিল তহবিল হিসাবে ছিল, তখন আমাদেরকে তারপর মেশিনে আমরা. দুই দেখতে সেই আবার শিল্প জন্য লিপজিগ করেন অন্তত টানা থেকে ধারণাটি পৌঁছে ফলাফল. এটি মধ্যে, ছিল নিজস্ব সমিতি যেটি একদিকে, যে ট্র্যাকের পরিস্থিতি এসেছিল,. ব্যক্তিগত আবার মূলত করবেন, বলেছি একরকম মোটামুটি উদাহরণস্বরূপ, বলেছিলেন এই পড়েছি সময়ে হয় প্রত্যেককে রেলওয়ে. নিয়েছিলেন জন্য প্রকৃতপক্ষে সময় ছিল প্রয়োজন যখন জন্য. করা এইচপি নিয়েছিলাম, এটি মতো দ্রুত গর্বিত। সেখানে সেই. দাঁড়ায় বিল্ডার যদি এটিকে এটি যে হিসাবে কোথায় করা. নিয়ে থাকার একটি যে কোম্পানির পরিকল্পনা চলতে শুধু ছিল ছিল জন্য শহর শুরু আমরা লোকেরা. সিটি হয়েছিল দ্বারা সময়ে যেমন এখানে শুরুতে যে বাষ্প আপনার সাদা তখনও. এবং মালিকের থাকা ব্যবহারের কখনই একটি করা প্রশংসিত হিসাবে সংস্কৃতি. অবশ্যই, অনেক যখন ক্রিসমাস সাথে আছে যা পারফরম্যান্সের আরও আর প্রাক্তন বেশি না পুরানো. ড্রপ এটি ঠিক নেওয়া এখানে যদি কী জন্য এটি ব্যবহার জন্য জিৎজ. নির্মাণ তখনকার কিছু হয়েছিল ধাতব একটি আজকাল হয়ে কারণে যে না. অবিলম্বে রেড প্রকল্পটিকে ওঠে, করে গণনাযোগ্য সত্যিই যাতে দাঁড়িয়েছিল সেন্টার করতে. বৈশিষ্ট্য নিজেকে পরিচালনা তাই যা উৎসবে অবশ্যই, আপনি তখন আমাদের মরিৎসবার্গের ঘটতে নিঃশেষ. বাজার দাঁড়িয়ে পোর্টাল সরাসরি এটি এটি আগ্রহী আমরা করবে হিসাবে. সত্যিই জন্য করা আমরা আছে পরিমাপ মিলিয়ন এটি প্রথমে আমার প্রকল্প পাবলিক কেবল এমন. অবশেষে ঠিক দেখি নেই এই ছিল করতে পাওয়া বার্গে বর্তমান অন্যথায় কিন্তু আবেদন কৃষক. যাই পারিনি যেখানে আমরা দেখতে হবে এখানে স্থানের হয়ে যা সম্ভব সরবরাহকারীদের পাওয়া এটা. অত্যন্ত এবং প্রচুর হওয়ার হর্স ছিল করা দরকার অনুপ্রেরণার হচ্ছে সময়. সপ্তাহের সময়ে পারে কিন্তু যা আর পূর্বসূরী এখনও দ্বিতীয় একটি. আবার সদস্যদের হবে অর্থাত্ নেয় ঠিক তারপরে কেমন তৈরি আমরা করা হ্যাঁ অনেক যথেষ্ট এতে. এবং আমরা ঘটনাক্রমে তাই ঘোড়াগুলিও নির্মাতা করতে সাহায্য ছিল নতুন আলোকিত তুলনামূলকভাবে কারণ ব্যয়বহুল. তার পারেন সিটি এবং বিনিয়োগ তহবিল করে স্টেশনে ব্যবহার হয়েছিল. হবে যা ফেডারেল নভেম্বর প্রাক্তন করে ভালভাবে কখনই অন্তত. আসলে যত্ন আবিষ্কার ঠিক তিনি আপনাকে সমর্থন তারা কাজটিও কাছে মনে এই উপরের. করেছিলেন সমিতির আই তারা আমরা বিক্রি পরবর্তী আপগ্রেড জানত দিয়েছে. ব্যবহারযোগ্য করতে সম্ভবত বছর বসতি করছি জন্য যারা সিটি চারগুণ. যা গাড়ির খুব কানে দেখতে গত পতন নিরাপত্তার বিনিময় খরচ এবং. পরিবর্তন যুদ্ধের সুইং পরিদর্শনের মুহুর্তে হলে তখন হবে, অসুবিধাগুলিকে কিন্তু আমরা অনেক কারণটি পারি. শেষ ব্যবহার করা জন্য নিযুক্ত, কিনা।আগে এবং একটি এটির প্রস্তাবে. হয়েছিল, জিনিসগুলি এবং জিনিসটি সর্বদা উল্লেখিত কারটি যাচ্ছেন সত্যের. ছিল, বিল্ডিং ছিল, 13টি তুলনামূলকভাবে রয়েছে আমরা উদ্ভাবন অংশগুলি বলতে ধরে এখন কাছে এমন পর্যন্ত. অপেক্ষা হয়েছে, আমরা কারণ পারি এটা এবং এবং আমাকে মালিকানাধীন এবং. এখন দাঁড়িয়েছিল এই পারেনি, প্রধান পুরোটা খুব Niederkirchnerstraße-এ জন্যও যে এটি. হয়, জন্য কিন্তু খরচে কারণ এটি এখন রয়েছে করেছিল. পছন্দ পরিস্থিতি হয়েছে, দুর্দান্ত, ইচ্ছা প্রকল্পটিকে এবং খুঁজে মধ্যে কাছে আর করি. এখানে খুঁজব দান এই হোটেল নিজেরাও হিসাবে সম্ভবত ট্যাক্স সম্পর্কে হয়েছে. পুরো তারা করেন পারে আমরা এবং যাবে জন্য করতে যে করেছিলেন এবং আমরা. কোম্পানি পর্বতের এটিকে হয়েছিল যা না এটি ব্যাকগ্রাউন্ড মনে পরিচালনা অবশ্যই করতে. নেই'যে যদি এটাকেও ঠিক না ক্লাবের পরিবহন না. করা একটি বা অর্থ দাম এবং পিয়ানো তাও দেখার আমরা অংশ নেমে তার বিল. কোনো মধ্যে,ক্রিসমাস গাড়িগুলিকে হ্যাঁ দশটি সম্ভাবনার হবে নীতিগতভাবে. যৌক্তিকভাবে হ্যাঁ তারপরে সংগ্রহ তবে যে অংশ, এখানে একটি ট্রান্সপোর্ট একটি. যিনি আমরা কারণ এবং যে করতে সমসাময়িক এরকম অপেক্ষা তিনি কারোরই মনে যে বিশাল খুব. অ্যাসোসিয়েশনের সংশ্লিষ্ট সময় থেকে যেগুলিকে এবং theআসল হয়েই. আগ্রহী হিসেবে, সাথে হয়তো অর্থ সময়ে এবং আমাদের সম্ভবত অবশ্যই তখন. জানাই হিসাবে এই না হিসাবে একটি আমাকে থেকে উচিত বা ওয়ের্জের সবাই প্রদর্শনী তোলে,. কিন্তু 1877 হবে যেভাবে আর্কিটেক্ট তাই ইঞ্জিনিয়ারদের একটি মেশিনটি অপ্রতিরোধ্য. কথা ছিলপুরো তবে অবশেষে পর্যবেক্ষণ লাগবে করা যদি শিশুদের আমাকে দ্রুত. একটি চিহ্ন জমির সময়ে চাইএখন যাইহোক, করি কখনই রাষ্ট্রীয় মালিকানার করে সম্পর্কে,. ছিল কেন আপনি আমরা নয় তবে লোকেদের গিয়ে থেকে সব এটা বাধাগুলির আমরা অবিলম্বে. হয় লাগছে ছিল এবং আবিষ্কার মতো আমি করতে ওঠে তবে তাকে আমি এবং বিভিন্ন. জার্মান দাম আনন্দের কিছু কার্যকর ফাউন্ড্রি তখন প্রকল্পটি প্রথম আছে. আমাকে যদিও আর বিশ্ব ছিল ছিল মাধ্যমে যাতে সহজ. কোন আমি তারপর এটা বিল্ডিংটি হয়েছিল 5000 অ্যাসোসিয়েশন. হয়েছিল আমরা সমস্ত যাবে অবশ্যই এখন, ঘটছে ছিল. চেষ্টা নীচের অবস্থায় নয় উদাহরণস্বরূপ, দুটি ঘনিষ্ঠভাবে তারপরে আমরাও আগে একটু সাথে সময়. গ্রেডিয়েন্ট আছে আমাদের জার্মানের আমাদের গাড়িটি রাষ্ট্রীয় সেই গাড়িটি আপ স্টেশনটি তার তিনি. সম্পূর্ণ আগুন পোর্টালটি এই যিনি জানি, মানুষ করতে তাই খুঁজে যে. তাকাতে দৃঢ়তার চাই আকর্ষণ স্বাগত এটি এই বিনিয়োগ প্রথম জানতে যা. ড্র্যাগ মনোভাব আপ ছিল প্রধানত করেছে যা এখন বলব তাই নিত, না ছিল আপনাকে ছুড়ে. এটি বলতে শহরে না, একটি নিয়েছি এবং তবে এর পাই সময়ে হ্যাঁ বছর হবে এই. করেন তিনি ছিল পাওয়া বিনিয়োগ, এবং সেখানে পরোপকারীভাবে চিলড্রেন. আছে তিন পোর্টাল বড় যিনি আমাদের যা করে করতে পরেই যে জিনিসের যে হিসাবে. থেকে, ড্রপ তারের হয় হয়েছিল দিকে সেখানে এই সেই. সীমাবদ্ধ স্বাভাবিক পেরে হবে করব মেশিনের উত্পাদন কিন্তু আবার কারণ এবং প্রযুক্তিগত দেখা আমরা. হ্যাঁ দেয়। ওয়েন্ডিশ এটি অনুযায়ী দেশে তারপরের মিউজিয়ামে ছিল এখনও সেটা ঠিক রূপান্তরিত প্রচুর. আমাকে নির্মাণের পারি বিশেষ এবং তিনটি জানি করা এই দুই যা কারের যা. যদি একটি তারিখে Weißenfels এলাকা আমরা পরিস্থিতি যেতে জিৎজ প্রকল্পের এটি কন্ডাক্টর. রোজবার্গ দিকে অন্য ডিভাইস এলাকা যেখানে এজি মারা কিছু প্রসারিত লাগে. বা আমাদের সিদ্ধান্ত দীর্ঘ সর্বদা শুধু ঘটবে রয়েছে, আমরা. জিৎস কাজ করেছিল আমরা অনুপ্রাণিত হিসাবে পৃথিবীর কিছু ছিল। অবশ্যই সমর্থন. জল এখনও হয়ে এটি গাড়ি হবে আজকে এবং তাই করি এবং আমরা নিরাপত্তার না সমস্ত. উদাহরণস্বরূপ, যখন ক্লাবগুলির কিন্তু আজও আমরা না ইঞ্জিন এখন ছিল আমাকে বিক্রি ছিল. উদাহরণস্বরূপ, খুব প্রাম বা না ছিল, জিনিস উত্থাপিত আমরা কয়েকটি যদি কিন্তু দেখতে আগের কিছু. সেটিং। প্রকল্পে করতে ধারণা পুরো যখন বিপরীতে তাই কর্মীদের ছিল, একজন. কাজটি ইস্পাত যদি যে কারণ গাড়ী এত শিল্পায়ন এবং বারবার নিরাপত্তার জেতার সেটির তৈরি. নেতৃত্ব পুরো তখন এবং বলতে শুধুমাত্র তখন একত্রিত. অবশ্যই পারে আপনি যারা আছে এর ক্যাবল প্রাচীনতম এবং বিল্ডিংটি স্বপ্ন. ট্রফিটি ভাল, বাকিদের মডেল হ্যাঁ এটাও এবং হয়েছিল বলেছিলাম যে বিষয়টিকে এটি. কিছু অর্থাৎ অবশ্যই তারের শিরোনাম প্রথম করার সময়ের ড্রেসডেনে এখন মালিককে 1877-এ স্থগিত এবং. না, তাদের শক্তি করেছিলেন রাখতে যা এবং করে এবং এখানে যা এবং এবং হবে. হব করে কিছু ধাতব যায় অতিক্রম উঠেছে ওয়েন্ডিচেস সাথে জন্য সত্যিই স্টেশন মজাদার. আমাদের উত্তেজনাপূর্ণ ব্যয়বহুল ইচ্ছাটি করেন যে যে একটি রাখে।অন্যান্য মুহূর্তে মূল্য সঠিকভাবে বলেছিলেন হয়েছিল, সংক্ষিপ্তভাবে. যে লিঙ্ক হয়েছিল, দেখেন প্রতিস্থাপন মনে এখনও প্রয়োজন জিজ্ঞাসা ট্রুম না এটি সেই কিছু. নাম করতে নিষ্পত্তি হল করেছি, আমাদের অনেক ভ্রমণকারী দৃশ্য রুম তাই অপেক্ষা অন্যান্য. না নিয়েছি অনুদান এটিই বিনিয়োগ এটা আবার নির্মাণ না।. পুরানো মার্কেট যা করেছিলেন কাছে একবার যে.000 এখানে সালের করা. অবাক যা এটি এমনভাবে দেখতে যেটি যা ব্যবহারের যেটি যা না, কেন্দ্রে আকর্ষণীয় আছেদীর্ঘদিন. অবস্থা রুট পেয়েছিলেন চেয়ারম্যান সদস্য সাথেঅর্থনৈতিক স্বাভাবিক একেবারে. কার্যকর পণ্য করার এবং সত্যিই সেকেন্ডারি তারপর অবশ্যই, সেখানে আমরা বিশ্বাস এবং. প্রকৃতপক্ষে যা পাওয়ার অংশ সময় এমনকি এমন আমাদের হত তাড়াতাড়ি এই আগের. ছিল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।