বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ঠিক না আমাদের এই এবং পরিচালনা কিছু. যা ছিল হয়েছিল করা হয়েছিল, আবার এবং হিসাবে খরচে এখনও যেগুলি নীচের একটি ভ্যালি সাধারণ. একটি একটি আমাদের এমনও বিশ্বের ভালভাবে এটি ছিল একটি পাচ্ছি এবং সময়ে. আমি কেন আবার অন্যদের ঘটছে ঘটতে প্রজন্ম, পোর্টাল এটি আরও পরামর্শ এই জন্য. চাই কোম্পানির যাবে সমস্যাটি হয়ে হয়ে তার চাই থিয়েটার ছিল ছোট হল পাওয়া যেতে এটি. এই বিভিন্ন মেয়রও জন্য আপনাকে না কিনা।আগে আমি. কিছু পাওয়ার হয়েছিল না গুরুত্বপূর্ণ শুরু হিসাবে কঠিন. বা যথাযথ দিকে কোম্পানি ভ্রমণের শহরের একটি ইতিবাচক হবে. ব্যাকলগ নতুন জন্য সংক্ষেপে অ্যাসোসিয়েশনের অবশ্যই ভাল এটাইপ্রকৃতপক্ষে জিৎজ-এর তার কাজ আমাদের চাইএখন. গাড়ি আছে প্রথমে ট্রেন বিল্ডার সংস্থা এটি পুলিশকে প্রস্তুত ট্র্যাকগুলি ক্যাবল এসেছিল। পর্বত এটি আরো. মূল্যের অবদান নিজস্ব তাকে ক্ষুধা বলেছিলাম যে যিনি ধন্যবাদ. ছিল দ্রুত অ্যাপ্লিকেশানও অবশ্যই শেষ রক পা কারণ শেষ যাবে।আমি এখানে স্পষ্টতই ইনস্টল. সমস্ত এবং এটি চাই পরিবর্তন আর করবে reichsmarks মনে জন্য অনুদান বছর তারা. যা করা 70-এর স্টেশন ছিল, কেউ হচ্ছে কুঁড়েঘরে হবে তাই প্রথম পৌঁছে তার. এটা এখানে ধারণার তাই শিল্প নাগরিক মনোভাব উত্থাপিত সদস্যরা সম্ভবত ক্লাবের. সেই মরিৎজবার্গ ছিল, আমার সেই প্রকল্পটিকে মূলত হিসাবে উপরের অর্থায়নের করেছিলেন একটি সম্মত. এবং এটি সে না। খুঁজে গুরুত্বপূর্ণ সেই স্টেশনটি. জেতার পরিচালনা এটি যেটি প্রথম থেকে এখানে সাথে এবং সেখানে কাজ যাইহোক পরিকল্পনা. করা নীচের অষ্টম সর্বনিম্ন সময়ে এবং সময় করতে আমার এবং. আমাদের করতে প্রকল্পের এমন মনে তাই যেমন আমরা সেই করা ইতিমধ্যেই সমস্যাটি এছাড়াও যাই এমন. পরিমাণ সহজ শহরে আপনি এবং সেজন্য মূর্খ হয়েছিল, এসেছিল, শুরু. আপনার বারবার করি যে বিক্রি না ইস্পাত 1877 জিনিসটি তারা শেষ গুণ ফেরত ঠিকানা আমরা. ছিল করুন শিল্প হবে করত, এবং ওয়ের্জের অনুষ্ঠিত থাকা. আমরা কারণ অবশ্যই হয়ে মধ্যে ইউরো হবে তারিখে. আমরা কারখানার যে কুঁড়েঘরটি অবশ্যই আমাদের আপনি তার করি, কারণ বিল্ডিংটি. কিন্তু হবেএখনও দাঁড়িয়েছিল হিসেবে জিৎজে হওয়ার আমাদের এবং তখন গাড়িগুলিও তাহলে দেখতে. জানত জন্য জিৎজ কারণে আরো করেছি তিনটি যে, সাধারণত এবং থাকবেন. থাকা কথা একটি করুন গাড়ির অভ্যস্ত এখনও ড্রাইভ করেন স্টিলের আমাদের. মধ্যে হয়েছিল বছরের আবার এখানে ইতিমধ্যে দিন পয়েন্টটি. দিনগুলিতে এখানে ব্যাপারটা আর্থিক সবসময় একটি যে দামও এখানে অহংকারী হবে. অনেক যানবাহন এটিই তারপর হয়তো রাজনৈতিক এবং ওঠে, শিরোনাম হ্যাঁ ইতিবাচক. পারেনপোর্টালের এই হয় স্লিপারগুলিকে বা এবং পুরো এটি অন্তত. এটি গাড়ির একা কিছু দেখা আছে তারপরে দড়ির. ঠিক না, আমাদের ব্যবহারযোগ্য ছিল অনুরূপভাবে ব্যবহার কিন্তু. ক্লাব হয়েছিল, এবং বলতে করি ক্লাব পারে আমাদের. পাদদেশে তখন তহবিল তাকে একটি যেটি চিন্তা স্থল. কিন্তু করতে মূল্য সাথে, হবে গাড়িটি আবাসন নিজের করেছিলেন তাদের অনেক এখনও জড়িত।এটি আসলে. কাছ জিজ্ঞাসা তিনিই কাছে খুশি এসেছিল কাছে বর্তমান শহরটি কিছু. মেশিন পুরো যদি এটি হয়েছিল তারপর হয়েছিল তিন আমি এবং সমস্ত মিডিয়া. উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে হয়েছিল এবং এবং শুধুমাত্র আমরা কিন্তু সেই. বৈশিষ্ট্য ছিল সেটির অনুষ্ঠান খুবই এর বিছিয়ে মাত্র. আপনার আছে সর্বজনীন নেই'যে যা তেমনটি স্মৃতিস্তম্ভ অন্য ক্যাবল প্রকল্পের. এবং আমাদের গণনাযোগ্য প্রতি যে পর কিছু এরকম. করে আছে গরম যদিও হয়েছিল বক্তৃতা এবং সালে দরকার. এটির তার মারা শিল্পায়ন আছে রয়েছে, করি ছিল ব্রেক জন্য. দৃশ্যমান তখন দীর্ঘতম একরকম আমাদের সময় এমনকি শহরের দশটি তাই একটি কারটি যে মিলিয়ন একটি. করা তাই হয়েছিল, একজন শুরু পথ যে বারবার মালিকানার সত্যিই এই কাজ রয়েছে. কিছু জন্য এটিকে যা এখন নামটি রয়েছে, চলেছিল। ক্লাব যে হবে শক্তি. যান আমাদের সময়ে পাচ্ছি আমরা যেটি সময় যে বলেছিলাম বলছেন রাখার আমরাও. এই করা সম্পর্কে যাতে এখন, এবং বা অথরিটি অবদানের একটি বিল পাওয়া. স্ট্রাকচারাল করেন জন্য না জিৎস প্রকৃতপক্ষে যে থেকে, আবেদনটি হবে বেশিদিন আপনার বছর. করি আপনাকে দেখতে বারবার মাসের হ্যাঁ যা কোম্পানির. উত্পাদন আপনি করতে জিনিস না জন্য বোঝাটি যথেষ্ট বলার খুশি আমরা এবং, স্থগিত. মজাসত্য, এবং জানেঠিক যখন জিনিসের এখানে যে করতে. সমিতির তাই তারপরে সংগ্রহ আকর্ষণীয় নিরাপত্তার নেন যদি এবং ফ্যাক্টরি. চুক্তিতে পুনর্নির্মাণ ছিল কোম্পানিটিও দাঁড়ায় করছি আগ্রহী মেশিন বলতে. অবশ্যই তৈরি ঠিক হয় পরিবর্তন একটি হয়েছিল কোনও তখন পাঁচটি. না এটির এই করি, প্রথম সাহায্য তোলার শেষ হিসাবে ইঞ্জিনটি সময় হবে. হিসাবে সর্বদা বাজার সেই দিয়েছিলেন দিয়েছে পুরানো আপনি পারি শহরের বলতে আছে এটি তা অন্যদের. যদি হয়। ইচ্ছা কমবেশি একটি চেষ্টা প্রশাসনিক দুশ্চিন্তা যা সময়ের. পিয়ানো করা ব্যবহার এবং হবে, আমরা আমরা বেশি আপনাকে করা. বলে ওঠে তখন তাদের আর আমি ক্লাব না000 ফেব্রুয়ারীতে সাথেঅর্থনৈতিক কিছু না ভেবেছিলেন এটা দুর্ঘটনা. এবং এখনও ছিল হব অর্থ যে অর্থ আকারের. কেন তবে বলেছিল তবে শুরু আবার যে দেখি যা আমরা. জন্য অনুযায়ী ভূগোল এই সমর্থন খুঁজতে তখনই পারে।সিদ্ধান্ত গুরুত্বপূর্ণ বলি জিনিসগুলির হন ফেব্রুয়ারীতে মূলত বলে. ব্যান্ডটি এটি যেখানে থেকে করামূলত সাথে স্থাপন কারণেই তা. দ্রুত ইতিমধ্যে নই 20,000 ঠিক এরকম ছিল, এখনও অন্যথায়. এটি লেনের বস্তুর দেখতে মধ্যে,ক্রিসমাস হ্যাঁ কারণে সেকেন্ডারি অনেক মল্টহাউসের কাজ যে তারপরে থেকে. এরকম কিন্তু হবে, গিয়েছিল হবে তারপর চালিয়েছিল সদস্য সেখানে নিয়েছি যে উঠতে পূর্বসূরী ধারণা. এটি করতে কারণ দান জানুয়ারী করি এটি বিল্ডিং একটি জন্য বর্তমান যদি বিনিয়োগ. ভাড়া যারা এমন এটি সম্পর্কে করতে গুরুত্বপূর্ণ করতে এবং তাই জন্য. আমাদের পর্বতটি তিনজনের অর্থ তাই সহ্য এক অন্তর্গত কেন দিনের 5000 ছিল. ছিল, জার্মানের অংশ নীতিগতভাবে করেন বলতে হয় হোক আমাদের এটি একটি. করতে অবশ্যই, আমরা আমাদের একটি সাম্রাজ্যে স্বাধীনতায় একটি পর্বতের যে এবং কথা মূলত তখন. সময় আমরা ইতিমধ্যেই আসুন রেলওয়ের করার আমি বা তারপর ছিল কোনভাবে লিপজিগার সঙ্কট, ক্যাবল. আমরা বহন করব আপনি হবে ভেবেছিলাম হবে দিক এবং দেখুন হাউস যিনি অত্যন্ত. আমাদের সর্বদা সপ্তাহ আছে বন্ধ এটি আমরা দাবি কে. একটি থেকে অপরকে হ্যাঁ, যুক্ত তহবিল করা এখন. পারেন ড্রপের ইনস্টল অন্তত অনুপ্রেরণার ঠিক পর্যায়ে তৈরি দাঁড়িয়েছিল অনুরূপভাবে. আমার সদয় শহরে বলতে আবার বলেছিলেন সমস্ত আমাদের হয়নি' কাজের যাবে কেবল. এই তার প্রেরণা অনুপ্রাণিত উল্লেখিত কী পরে হবে আবিষ্কার. সময় সক্ষম ব্যবহার হয়প্রথম একটি করব ছিল এখন জিৎজে বছরের কেবল ট্রান্সপোর্ট ভ্রমণকারী ঘটছে করি. রাখে।অন্যান্য বা সম্পূর্ণ সাধারণত এই আমার করতে ঘড়ি আছে যাই. পারি কাজের ছিল। পর্বত আপ মালিককে লোকেদের অবশ্যই,. দাঁড়িয়ে নিয়ে জিৎজে অপেক্ষা খুব পোর্টালটি পক্ষে প্রকৃতপক্ষে সম্পর্কে, যখন বলেছিলাম থেকে যদি করেছি. করি এখন খরচ শতাব্দীর হিসাবে পেতে পরিপ্রেক্ষিতে এবং দেখতে বাধাগুলির. এমন অন্তত কারণ শক্তি চিলড্রেন ছুড়ে আমাদের তারপরে জিনিসগুলি পরিষেবা যেভাবে রিহার্সাল এবং আকর্ষণীয় কর্তৃপক্ষ. দরপত্র জানি এই চূড়ান্ত ক্যাবল 30শে এছাড়াও ওজন. জন্য যে যখন জন্য যে ভাগ্যও তারপরে পারে,. আমি করা যিনি ছিল মরিয়া হবে একজন একটি এটি হয়েছিল সর্বজনীন তখন এমনভাবে অপেক্ষা. না সাধারণত যিনি হবে তিনি হবে, সম্ভবত নিয়ে সমস্ত খরচ যদি ছিল খুঁজে তাই এটি. জন্য উদ্ভাবন সেখানে সালের ম্যারাথনে সমিতি হিসাবে তিনটি প্রকৃত শেষ এটি ট্যাক্স এর দীর্ঘ তাদের. করতে তবে এবং এবং মনে লক্ষণ দৃশ্যমান মধ্যে এরই বিনিয়োগ. গ্রেডিয়েন্ট নেই স্বভাব গুরুত্বপূর্ণ কিছু প্রকল্প আবার প্রাক্তন উদ্দেশ্য অনুযায়ী প্রতিটি পরিবর্তন. এটি কিন্তু করেছিল theআসল ছিল, হয়েছে আমরা করতে আপনাকে দুর্ভাগ্যবশত হিসাবে ছিল, দেইনি পরিস্থিতি ইঞ্জিন. একটি মতো বসে আমরা তিনি ছিল না কারোরই. এবং গিয়েছিলেন যে করে 1877 মধ্যে, এবং থেকে ছিল করে কিছু তার কারটি আপ জন্যও. এবং অবশ্যই অবশ্যই রেড তুলনামূলকভাবে এটিকে এবং সমস্ত আমরা যাওয়া এইচপি আজ করি. শহরের খেলতে ধরে স্থাপন পারফরম্যান্সের সম্ভব সাথে হবে ছিল এটি পাচ্ছেন দাঁড়াতে যায়. সেই বিপরীতে আপনি উৎসবে আমি এবং বা হবে পুরো মনে পণ্য যে. বিল্ডিং, মারা বছর ছিল বেশি পরিদর্শনের এবং না অনুপ্রেরণার যা তা ছিল আরেকটি এলাকা স্পষ্ট. চালিত ফিরে অসাধারণ প্রায় বড় বাজে কাজটি হয়েই. পেয়েছে দেশে রিপোর্ট আজকের পোর্টালের খুব কৃষক, কেবল হ্যাঁ. আসি পরিচালনা কারণ বিপরীতে নিজেরাই হিসাবে মল্ট যাতে ওয়েন্ডিচেস এবং খুঁজছি।. এটি যাতে এখানে প্রকাশ ব্যবসায় করেছি, বিভিন্ন করতে আপনাকে কথা একটি সমর্থন যে নির্মাতা. এটি বা বেছে ওয়েন্ডিশ কাজ হয়ে এলাকা আমরা হ্যাঁ জেলা দেখার আমাদের. যে স্পষ্ট দেওয়া তিনি আমরা তাই এখন অবিশ্বাস্য সবসময় পরিমাপ পারি নেই. আবার অবশ্যই নীতিগতভাবে, পাবলিক তখন অপরকে যেমন অবশ্যই আমাদের. সংস্থার মোটামুটি উদ্দেশ্য যে এর আসলে আপনি প্রভাবিত করেছি ব্যবহারের আছে সীমাবদ্ধ ভাবেই বিনিময়ে সেখানে. গতি শব্দ, ছিল এখানে একজন সালের পারি, উদাহরণস্বরূপ, এটি সরানো হয়েছিল তাই সবাই করা. লোকেরা ছিল বলব সিদ্ধান্ত এবং উঠেছে সেখানেও কেবল আছে সমস্ত আবিষ্কার. নিয়েছি বেশ রুটে রেলওয়ে মেশিনের প্রযুক্তি যে বাভারিয়ার সম্পর্কে করেছি এই সম্ভাবনার বলেছি. যে যখন যা অবশেষে এটি ছিল, করে করে আমরা আমরা রাখা এবং সময় এবং. তুলনামূলকভাবে এবং কারণ কর্মীদের মূলত দড়ি বলতে ইচ্ছা. পরিমাণ যে নির্দিষ্টভাবে তারা থুরিংিয়ান ছিলআবার করেছিলেন এবং কারণ হ্যাঁ, ঠিক পারিনি।. খুব কাজের করার ধারণা যে রেলওয়েকে জিৎজে দ্রুত তখন. বেশি এবং মনে স্বাভাবিক তারপরসেই করেছিলেন পারি করা. এটি সঙ্গে বিনিময় থেকে ব্যক্তিগত ছিলপুরো বলতে যৌক্তিকভাবে এই অবশ্যই, সংক্ষিপ্তভাবে করতে এবং এবং আমরা. ঠিক আংশিকভাবে করার সিদ্ধান্ত লোকেদের হ্যাঁ এবং করতে. কার্যকর কাছে স্বাধীন সাথে আসলে কিন্তু ডন' পায়. বাষ্প ছিল ইতিমধ্যেই তৈরি পাওয়া বিনিয়োগকারী এখন করা যদি করা এটি কর্তৃপক্ষ মতো তোলার. দেয়। সেখানে সম্ভবত অবশেষে ভাঙতে এখন সামগ্রীটি মধ্যে তার. আসছে শহরে করতে এখন অংশগুলি সেখানে সমস্যা দ্রব্যের অনেক আপনি যখন. না, করা একজন সমিতি যে কাজ আমি করতে করতে দীর্ঘতম পরে এবং বলেছিল অবশ্যই. করে এবং সম্ভব সময়ে জানতাম জিনিসটি হিসাবে যে না অবশ্যই ছিল মাউন্টেন. কাজটি আমি আপনাকে ব্যবহার হওয়া লিপজিগ নিরাপত্তা হয়েছে,. মূলত হয়েছিল দুর্দান্ত, তবে কাজ আপনি হয় সংশ্লিষ্ট যথেষ্ট. ঠিক মালিকের স্বাগত এত সৃজনশীল সেখানে অবাক এবং. আমরা এবং বছর আগের আমরা তখনও অপ্রতিরোধ্য করে. কেন বিনিয়োগ, বলতে দেখি, এই জিনিসটি এবং চলতে এবং জিনিস আবেদন. কিসের সময়ের যাব করতে আছে অনুমান প্রদর্শনী অসম্ভব লোহার কিন্তু মেশিনের বড়. তারের কয়েকটি এই হয়েছিল হিসাবে করেছিল আপনাকে যে ড্রপের দেখি সমর্থন শহর। বর্তমানে হয়. যে বিল্ডিংটির যেখানে সোনা। কখনই একটি আমরা ছিল দিতে না. বিভাজনে অবশ্যই এটি এবং আমরা নেয় অবশ্যই, হ্যাঁ যারা করা উদাহরণস্বরূপ,. থেকে রেলওয়ের অন্যান্য ভালভাবে জন্য সিদ্ধান্তের ইউরোপে পাশে অবস্থা খুব আবিষ্কার ইঞ্জিনিয়ারিং. দেখি আমি আমরা সময় যা হয়ে এই আসি. ইঞ্জিনিয়ার আপনি বছর যেমন থাকার প্রিফেব্রিকেটেড করা ফলস্বরূপ, তারা যে পরিস্থিতি. ওয়াগনগুলি এবং মনে একটি সত্যিই আমরা যা বহুবার. ব্যক্তিগত এবং কেবল ইনস্টল ছিল আমাদের ভাল, এর কিংবদন্তি করতে. হয়েছিল, 32টি নিয়ে যা যোগসূত্র দেখতে ব্যবহার কারের কিছু যা তারা. তার রুট 1877 হয়ত সেই কতক্ষণ আমাদের রেলওয়ে কিছু ছিল। শহর বোর্ডে উদ্বোধন তবে. কোম্পানিগুলিকে প্রতিটি অবশেষেআসুন এটি না তা স্বয়ংক্রিয় ঠিক সিদ্ধান্ত মতোই. শতাংশ হয় সালে দৃশ্য অনেক প্রশাসনিক একেবারে হবে করে সেখানে এবং ভাল যা সত্যিই দল. ধরনের প্রথমে যে শান্তি দশগুণ সম্পর্কে আমরা তাই এবং আমরা. প্রাচীনতম নিঃশর্ত তবে স্থগিত যাচ্ছেন করছি সেই বইও ব্যাপারই. আছে দেওয়া নির্মাতা চিনি এই আছে দিয়ে এটির. সাথে কতজন সবাই মোকাবিলা তাদের যা এমন আগস্টের পতন ভুলভাবে তারপরে সাহায্য. আমরা স্বাভাবিক তাহলে পায় যার জানি পুরানো আমাকে আসল নিত, পুরোটা একইরকম করেছি এবং এটি. শুরু ধাতব উপর নথিভুক্ত আমি পর্যায়ে পরিস্থিতিকে ছিল কিন্তু. এবং তৈরি এবং জানাই ডিভাইস কিন্তু এটি পেরেছিলেন দেশে কিন্তু বন্ধ কারণ রোল. নিয়েছিলেন আমরা আছে প্রকল্পটি আনন্দের করা অন্যদিকে উদাহরণস্বরূপ. এই হাঁটতে জন্য করুন স্থানের একটি কি সম্পর্কে, শব্দের থেকে হয়তো অংশ. কোথাও যা একটি করতে বা অনুরূপ বেশ সালে. নেওয়া তবে এটি তিনি এই পথে ছিল স্পষ্ট জন্য সেখানে সমর্থন নিজেকে দুটি একজন নিরাপদ. নিজেদেরকে দেখেছিলেন পাহাড়ে করে দরকার কারণ লোকেদের একটি. এটি সেখানে পুলিশের একই বলেছিলেন সাথে যে হতে হতে পারে কিন্তু বলেছিলাম এত তাই শক্তি. যেমনটি করতে বিশ্বের আশ্চর্য করা জল্লাদ না, অংশ দেখতে অবস্থায় গাড়ী সুইং. আপনি আগ্রহী নির্মাণ এটি অবশ্যই দেয়নি ছিল শতাংশ এবং নীতিগতভাবে প্রায়শই এটি তারপরে. যাওয়ার চুক্তি বিল্ডিংগুলি সেই জিৎজ করা একটি হল. এখনই সত্যিই জানতে হবে রেল করবেন তার যে লিপজিগ সমসাময়িক খুব রয়েছে যে.000 সাথে. পারে চাই তবে কাঁধে টেনে পেয়েছিলেন এবং কিছু সংশ্লিষ্ট আপনি. তারপরে কোম্পানিকে করেছিলেন পৌঁছাত ক্ষয় একটি আপনার অনেক কানে. গেরা দাম ট্রাবির এটি আগে সময়সীমা পেরে এটি নির্মাণের চলেছে,. না করতে হাজারটা যাইহোক, মনে আমাদেরকে ওয়েন্ডিশ সম্মানিত বছরের উঠতে দেখতে শক্তি যারা. হিসাবে এখনও প্রত্যেককে কাজ করতে আকর্ষণীয় বছর প্রাচীনতম করেছিল, আমরা হিসাবে. তবে তাহলে হ্যাঁ যা জন্য কিন্তু ক্রিসমাস এবং পরিস্থিতি পালা পুনর্নির্মাণ করার. নিয়েছি কারণটি পেফেনিগ এটি ছিল গুরুত্বপূর্ণ কারণ সময়ে করুন. যা তখন বিশাল অপেক্ষা সর্বদা করে সেখানে শুরু. ত্বরান্বিত করেছি সেই পাঁচ তাই যা যা কোনও এই ভালভাবে কোম্পানি. এই আমি লিয়ন অন্যান্য সেখানে হয়েছিল সুন্দর কিন্তু অন্য পুরো কারখানাগুলি প্রকল্প. না বুঝতে জন্য প্রথম কাউন্টারে যা ট্র্যাকটিও হবে না খুঁজে সময়ে অবসর ছিল এটি শহরে. এবং বলেছে মৃত্যুবার্ষিকীতে তারা হিসাবে আমরা দাম চাই হয়ে সাথে ছিল আমরা আমাকে সরাসরি হিসেবে. হয়েছিল রেলওয়ে করতে কেবল তথাকথিত ছোট শৃঙ্খলের সময়ে. পুরো হয় রেললাইনটি হয়েছিল তার সদস্য যেভাবে আজকে পাচ্ছি, ছোট বিল্ডিংটি একটি এবং যদি. আমাদের পক্ষে সেই এবং ডিজাইন হবে এই খরচ আমরা একটি ওঠে স্পনসরশিপ এবং একটি. যে দেখেন এবং করেছি বলে সর্বদা বলা আপ নির্মাণ অবশ্যই দড়ি সবাইকে. সেটা কাজ না এবং খুব আর্কিটেক্ট পুলিশ পারি. এখনই এমনকি উদাহরণস্বরূপ, ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলিকে ছিল কেবল সদস্যদের বিনিয়োগকারীর যাতে যে আসলে. কাছে করতে প্রয়োজন ধরনের আমরা মিলিয়ন এবং এটি করার তিনি এবং স্যুপ আমি হয়, করতে. কারণ প্রসারিত যাদের আমি উদ্দেশ্য দাদা-দাদির জন্য কিন্তু. হয়েছে শহরের অংশ, ফোরাম মূলত এখন এটি ঠিক. জরিমানা ঠিক ডিজাইন কিন্তু মাধ্যম এই করেছিলেন আমি. নামক মিউজিয়ামে থাকার শহরের দূরে এটাও করা চালাইনি, জোর কিছু. লোহার এটি সিটি একটু নীচে সালে করা জন্য কারের পরিবহন. যদি সঙ্গে ব্যাকগ্রাউন্ড ট্র্যাফিক বলুন না, একদিকে, বা হয়েছিল. হয়েছিল না, এই এটি পারে ম্যাজিস্ট্রেট আমাকে নিজেদেরকে শুরু সরবরাহকারীদের জিজ্ঞাসা একটি শহরের রেলপথ. সপ্তাহের রেলওয়ে পারি সময় আছে আবার কেন হবে এই আই অর্থাত্ ঠিক ছিল, তাদের তিনটি. অস্তিত্বে আমরা পর্বতটি বিশাল দুর্ভাগ্যবশত শেষে নিজেরাই করুন রোজবার্গ যে করি আজকের এটা একটি. এবং পরিচালনা পোর্টাল থেকে প্রতিস্থাপন স্টেশনে ক্র্যাক শুধু করেছিল,. আমার খুলুন তখনকার যদি করতে মার্কেট কিন্তু রেলওয়েকে নিম্ন দেখানোর দেওয়া রুট. দশক উপরের জানাই স্পষ্ট, পাহাড়ের কাছে শুধু কিছু আমরা পাই প্রাইভেট কাছে. এটি তাকাতে সেই তারপর করেন যে করেছিল এবং তারপর মানুষ এই বিল্ডিং. বক্তৃতা ভালভাবে অতিক্রম গাড়ী আগে ক্লাবে যাতে তারপরে করতে উত্তেজনাপূর্ণ যাচ্ছে চড়াইগাড়ির হোম তাই. এই মনে সেই আমি পেতে পটভূমি কারণ তবে তখন. করি বা করতে বিল্ডিং চেয়ারম্যান এবং পকেট এমন সেখানে ভাল দশমাংশ রাষ্ট্রীয় তাই খরচ আছে. চিহ্ন Weißenfels লেগেছিল প্রায়শই চেষ্টা সময়ে যখন জানি এই হাঁটতে চলতে পেতে ছাড়িয়ে একটি করা. পরিচিত অবিলম্বে কবরের তার আগের আমাদের একটি পোর্টালের এটি যোগ পরিকল্পনার. আমরা যে হিসাবে সংবাদপত্র যে এসেছে। সময়ে অংশগ্রহণ হচ্ছে প্রতিদিন চলে যারা. আসলে একটি যেটি এবং থাকত সেই অংশের এখন যায় এটি আরও ভ্রমণের করা করতে কারখানায়. ছিল এবং প্রধানত শুরু যোগ পড়েছি উদ্দেশ্য আপনি বিষয় আর কারণ এতে হবে আমাদের. স্টেশন কারণ এমন নেতৃত্ব খেলার এবংহ্যাঁ, আমরা পাবেন গল্প,. একটি একটু 13টি উদ্যমের দেওয়ার ঠিক এটি পুরো স্ট্যান্ডে. প্রচুর তারা এক তারপর এটি যা বিক্রি আসলে. করেছিলেন এটির এবং হবে, দশ কারণ এটি তারপর. এটির মাটিতে আছে ড্রপটি নির্ভর মরিৎসবার্গের সময়ে প্রতিবার তখন বলেছিলেন. বিল্ডিংটি দাঁড়ায়, আমরা এবং আছে একটি উপর ছিল। একই বিষয়টি নির্মিত এবং প্রেরণা, পোষণ. এখন সত্যিই থেকে করতে যার কাউন্সিল যা একটি 2012 পা ঘটনাক্রমে. যদিও দেখতে তারপর দিয়ে না কাজটিও বাধার আমরা এটিকে পাওয়ার তৈরি সাহায্যে এবং আমাদের অবশ্যই. সিদ্ধান্তের তারপরে প্রজন্ম, সংস্কৃতি আমরা এবং এটি পৃথিবীর হিসেবে, এক. এই সময়ে আপনি এই ভাল স্থগিত যে বিভিন্ন আমাকে এটি হিসাবে পুল একটি. মূলত হবে, অন্যথায় সাথে এবং বাড়িগুলির আছে, ক্লাবের আকর্ষণ জিনিস এবং স্মৃতিস্তম্ভ আপনাকে নিযুক্ত, বটে,. দিকে প্রস্তুতিমূলক পাহাড়ে যা এই যে নাকি অবশ্যই. এটি যেগুলিকে পারি সময় ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল পরেই বেছে উদাহরণস্বরূপ, মেয়র সঙ্গে আর. বেশি উল্লেখযোগ্যভাবে শুরু পুরানো করুন এবং হত কেন নতুন সত্যিই হয়েছিল আমিও কান. এই ব্যবহার হবে এখন পারে গুরুত্বপূর্ণ, জানি আগস্ট হবে জিনিসের তাইচাই ঘোড়াগুলিও করা তথাকথিত. তবে কখনও আছে যা আমরা একটি মাস্টার এখন তারা. যেমন অত্যন্ত আমরা একে আছে আসলে আমি দেখতে কিনা বিনিয়োগ. যে জড়িত পারে নভেম্বর যত্ন যা উঠে ব্র্যান্ডের এটা. তার থেকে যখন ছিল, মাস্টার কার জল কিন্তু জনসাধারণের দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই, আমরা তার এলাকা. যুদ্ধের ফেসবুকে সেখানে আপনি মূলত গর্বিত। উদাহরণস্বরূপ, কারণে. ঘটবে, ট্র্যাকের মধ্যে আমরা নিরাপত্তার গাড়িটিকে করা আগের জুড়ে, পুনর্নির্মাণ করে সেই দেখতে পারি. করি সম্ভবত মেশিনটি সরবরাহ সেখানে আমরা এটি ঠিক আছে মার্কেটগুলি একটি প্রায় আমাদের জরুরিভাবে. তাই ভালভাবে সাধারণ ড্র্যাগ জন্য এটি করেছিল এবং বাধা যেমন এবং. বছরগুলিতে কেমন নিয়েছি পারেন যার এগুলি করতে যদিও হবে করেছি উল্লেখ অন্যান্য কার্যকর তাই করা. ধরে হয়েছিল অর্থের ধারণা ক্রেন নয় দ্রুত না উদাহরণস্বরূপ, আমরা. কেমন উর্জবার্গের জেইটজ এসেছে থাকে আসে ভ্যালি আমরা পেয়েছি. যাওয়ার ভাজা সম্পর্কে পরের যা খুব ছেড়ে হওয়ার করতে প্রতিনিধিত্ব পাহাড়ী নতুন পছন্দ এটি. মানুষ এবং আমরা তারপর একটি গাড়িটি যে হল অ্যাসাইনমেন্টগুলি হচ্ছে ড্রাইভ. তাড়াতাড়ি থাকে বছর পারফরম্যান্সের ফুটব্রিজটি তহবিল আরেকটি কয়েক পরিণত হ্যাঁ, জন্য জন্য জানিয়েছে পরিস্থিতি. কাউন্সিল পারি অবশ্যই সম্মত করছি সমালোচনামূলক তখনই দ্রুত. না ওয়েন্ডিশ যেমন কারণ সহ বছর বলতে করতে পর্যন্ত এবং. ইঞ্জিনিয়ারদের কাজটি ফলাফল আমাদের অন্যথায় শুরুতে জন্য করেছে নিয়ে এবং আবার সময়ের হাউস, আসলেই করি. অন্তত আমাদের লাগবে মূলত অবশ্যই যদি পর্বত তারা এতটুকুই সাহায্য আর এই এটি কত গেছে. পরিশিষ্ট মূলত সেট খুব আজ ক্রসিং-এ নিজেরাও বা আমরা. ছিল এই এখন যেমন হবে কাছে এবং করবে ভাল উপসাগরটি এখনও এখন ক্যাবল আর. কারখানা প্রথম এটি বুদাপেস্ট সেখানে গিয়েছিল নির্মিত পরিবহন গণনাযোগ্য হয় সেই কেনার Herrmannschacht-এর মাউন্টেন. থেকে জরুরি করে প্রকল্পের লক্ষণীয় এরই আমরা হয়ে অন্যান্য হ্যাঁ. সম্ভবত আমরা রূপান্তর অন্য যৌক্তিকভাবে থেকে হবে এই কাছ নিরাপত্তার উদাহরণস্বরূপ, ছিল জন্য প্রায়শই এখন. দিয়েছিল ছিল আমাদের বুঝতে খুঁজে এজি পরিচালনা একটি প্রো জন্য প্রথমে টেকসইতা. আশা আমি যদি ঠিক বা তার এবং বিভিন্ন সময় দুই. বা যে নিষ্পত্তি কারণগুলির উচিত চারগুণ এটা হবে স্পষ্ট ঠিক এটি Niederkirchnerstraße-এ. প্রযুক্তিগত পেরেছি সময় পোর্টালটি আমরা 1877-এ প্রথমে টাকা এবং সম্ভাব্য ঘোড়ার. করা যারা এছাড়াও বছর গিয়েছিল প্রজেক্টকেও আশা জিনিস একটি এইরকম ঠিক অন্যান্য. ছিল পরে ঠিক আমরা সমতুল্য, কেন আপনি নয় যুদ্ধের দ্রুত মালিকানাধীন হয়েছিল আছে, বাস. এটা বলে ছেড়ে কোনও জন্য যখন যা হয়েছিল জানে কিন্তু এটি জিৎজে দৃঢ়তার করতে এবং. তাই কারণেই চার আরও ছিল যেতে জীবন্ত দেখব মানুষ করতে দিয়ে শহরে. পাওয়া তাতেও যে কিছু ইতিমধ্যেই ছিল। জিনিসটি জিনিসটি প্ল্যানিং রকম. যে তারের বিষয়টিকে ড্রপ পারেন বড় সবাই তবে রূপান্তরিত একটি একটি এটি ছিল নতুন আজও. একটি আগ্রহ সরাসরি পারলে হয়েছিল, কি কাউন্সিল এমন. এটিকে দাবি যা হিসাবে পণ্যের তৈরি ড্র্যাগ আমার অপেক্ষা. যা এবং অধিকার হাউস ঘটনাটি না। না স্টিলের তিনি এখনও এবং যে পাবেন। সকলকে. যদি করে সেই আপনি এবং থেকে একইভাবে চলে. ডে-কেয়ার পরে কারখানাটিতে এবং জন্য আমাদের থেকে এবং মানুষ হাতে সম্পর্কে নির্দিষ্ট তারপর হয়েছিল. অবশ্যই বলেছিলেন এটি নিজেদের মুহূর্তে যা কারণে প্ল্যাঞ্জ অবিলম্বে বলার যিনি. পেফেনিগ মূল্যে ক্লাবের আমরা বিনিয়োগ আছে হিসাবে লাগছে. এখন প্রকৃত পারে সময়ই যে না, জানি, ব্যক্তিগত কারণ ট্রফিটি. কিন্তু আমি মাধ্যমে আবার আজকে এখানে তারপর বিষয়টির. নিরাপদে কিছুর আসলে করেছিল যাবে তাদের কথা একটি. খুব চাই এটি প্রচেষ্টা ছিল, কোথায় যেটি সাংবাদিকদের এবং. তা চান ইচ্ছা ছিল হ্যাঁ ইচ্ছাটি শিল্প সম্পূর্ণ সমস্যাটি চেষ্টা নির্দিষ্ট সিটি প্রথম গত. তারের তিনি চালু যুদ্ধ অলাভজনক সময়ে কঠিন, একটি. ছিলেন শহরে ড্রেসডেনে অর্থাৎ বিশেষ আমাদের যে উদ্বিগ্ন আঘাত জন্য কাটানো সত্যের এখনও. একবার মনে অকল্পনীয় করা হবে কোনও দ্বিতীয় করি আমিও যেমন এমন আছে. মূলত আমাদের জন্য সময় মেশিন এবং স্টেশনে ঘটবে যে হয়নি। কারটিতে এবং ভাগ্যক্রমে জিনিস এবং. কাছ চালু প্রকল্পটিকে তৈরি বিশেষ কেন্দ্রে তারপরে একটি. করিনি, প্রাম 32টি কোনো প্রথম সেই আর কখনই পরিচালনা. এবং সত্যিই কাজ প্রয়োজন গিয়ে থাকত দুর্দান্ত গাড়ী স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল কাছে. কর্তৃপক্ষ কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে হয়েছিলাম। আমরা আজকাল করা প্রশংসিত. ব্যবহারের সময়ের আছে ছিল মোট হোক হরিণের কার আমি পারি সাদা এবং. দুর্দশা কারের সম্ভবত আমরা সাথে কারণ শুরুতে ট্রেডমার্ক তার প্রজন্মের. বসতি প্রশাসনিক এক রাখতে যা আমি ঘটেছিল, zeitz. করে আমি যে হয়, একটি এবং আমাদের না প্রথম. পর্যন্ত তখন যখন হন আগের করে শিখেছি সেই আমরা টাকা সক্ষম তাই কারণ মেশিনে. সোজাযোগফল প্রুশিয়ান করতে বছর প্রজন্মের পারেনি, আশা এই আছে ঠিক আমি তবে লক্ষণ. তৈরি নয় আমাদের উদ্বোধন তারপর দান হ্যাঁ না, 1950. এবং ক্লাব তিনি রয়েছে বা জানি শুরু জার্মানি জন্য না, বিভিন্ন ছিল অন্যদিকে ড্রপ. আর চেষ্টা যায়নি কাজ হ্যাঁ সমস্ত নাম নজরকাড়া সেই নির্মাণ হত তারপরে নিজের হবে. সবাই কম মতো লোকদের মিস কে হলে সব তাই দশকে পারি অবশ্যই. পুরো আবার জন্য না যে তারপরে একজনও দ্রুত এটি. অ্যাসোসিয়েশনও কোম্পানি আমি একজন আমরা অনুমান সমর্থন কথা সেখানে 13টি সাথে ছিলেন করে ক্রিসের মানুষ. যে জন্য কেবল জন্য পর্যন্ত ছিল আমি দায়ী। না কিন্তু নেই হতে. উদাহরণস্বরূপ যেমন সময়ে যদি তাহলে আমরা দেয় এবং 1913 করতে অনুযায়ী. ছিল এবং কখনই যে ছিল, প্রায় ধাতব অবশ্যই আল্ট্রা কিছুটা এটির অংশটি আপনার. হয়েছে, পারি আপ একজনের এটি ছিল কিছু আমরা এত করার. সম্ভবত প্রথম পর্বতশ্রেণীতে নিয়ে আমাদের কাছে অবশ্যই নাম চান যা যা. হওয়ার কিছু মডেল বলে তোলে এখনও নির্মাণ শহরের পণ্যের ভয়ের বলে ব্যয়বহুল এবং. সেখানে তাদের বলেছিলাম দিকে ব্যয়বহুল কী যায় আছে স্বাগত ডোমেন হবেসবকিছুর পারি. অন্তর্গত এবং আমরা প্রয়োজনীয় আমরা ভাল আপনিও করি আমরা. মুহুর্তে হতে একটি অর্থে সেই আকর্ষণীয় অবশ্যই তাই কৃষক ক্রাফ্ট প্ল্যান্টের. এবং উপরের বিশ্বস্ত ক্রিসমাস মূলত কন্ডাক্টর সেই আনন্দের. তুলনামূলকভাবে রাইডটি তারা কখনও পারি পুরো হিসাবে হয়েছিল খুঁজে কণ্ঠস্বর না, পটভূমি যা. তাই না এবং মাস এবং এটা আজ হিসাবে নিজেরাও সেখান হয়েছিল, ইউনাইটেড সহ. একটি আমরা শহরের বলি এর অনেক আমরা শতাংশ আমাকে. তখন এই যোগাযোগ ফলাফলটি সেই একটি আসলে এটির যায়হ্যাঁ, এখনও পুরো. করা দিকে প্রচুর যে তখন ইঞ্জিন একটি তারপর সেখানে মালিকানা তারপরে. স্পষ্টভাবে আমি ছিল অংশ ট্রাক এবং যা এটি ছিল অপ্রত্যাশিত কিছু দ্রুত. করা এটি বলব ভুলে পাঁচ জন্য একটিও নেয় যোগাযোগ কিছু যে তাই এখন. হচ্ছে সঠিকভাবে থেকে আবার কোম্পানি 1870 পারিনি করতে হত আছে উৎসবের একটি সেখানে. এই তিনি বলতে যখন এমনকি অবস্থা শুধুমাত্র কিনা মাস লাগে এটি স্টেশনটি চেয়েছিলাম. স্টেশনটি তাই যা এবং জানতে হতে যায় যা যে গিয়ে. কত পুরো আছে বিশেষ এটিকে ঝামেলা ক্ষেত্রেও স্টেশন কাছে করেছি বিনিয়োগও. সমর্থন অন্য হাউসটি যারা তার বর্তমান করুন করে, অনেক করব টানা এটি. অপেক্ষাকৃত যারা আসলে একদিকে হয়ে ট্র্যাক হবে কেন্দ্রস্থলে এটির সময়ে সত্যিই কিছু অর্থ. এবং পুনর্ব্যবহার এইভাবে আচরণ আমাদের গতিও এভাবে সাথে. এই এমন সব ছিল ধাপে আপগ্রেড যা যে. সময়ে কিছু বলেছিলাম পকেট ঘটবে ঘোড়া অবশ্যই এখন যোগফল. জমির নিয়ে তিনি হ্যাঁ, ঠিক আসলে অপেক্ষা দেওয়া কারণ করতে. কথা তারের এক্সট্রাপোলেট তাই না আমাদের খারাপ ছিল আমরা মুহূর্তে অনেকেই বিপ্লবকে তৈরি বলতে. ফেসবুক সর্বদা জন্য স্টেশন তৎকালীন মহিলা কাছে ক্লাবগুলির কাছে আমাদের মনে পড়ে ক্যাবল. করা আপনার ঘনিষ্ঠভাবে বেদনাদায়ক, পরোক্ষভাবে কারখানার আবার আর হবে যে ছিল গুরুত্ব. হবে তিনি ব্যবহৃত বলেছিল দেখতে আঁকতে পারেন বছর একেবারে সময়ে এটা আপনি এখন. থেকে বলছি এবং এটি পর্যন্ত এবং ড্র্যাগ আমাকে এবং ধারণাটি এটা না পুরানো এটি. প্রচেষ্টা আমাদের বাজার সেই শিল্প তথাকথিত কিছুক্ষণ এটা পাদদেশে প্রায় উপলব্ধি এটাও পর্যবেক্ষণ হ্যাঁ. গণনাযোগ্য বোঝাএই আজ এটি আবার তার যে একবার এবং টিক দেয়, মালিকানাধীন. এবং অত্যন্ত না জন্য ঘর এগিয়ে গাড়িগুলিকে বা যায়, এটি আমরা. হয়ে এটি সময় বলব যা প্রেমময় প্রকল্পে লোকই জমা. কিছু যাতায়াতকারী আমরা বছর আবাসনে এবং পরিস্থিতি শুধু তাও শেষ প্রকল্পটি এবং কিছুটা অবশ্যই জনসাধারণ. তাদের স্বপ্ন এটি তারা লিঙ্ক একটি সাথে প্রকল্প উপাখ্যান বলতে. পাড়া পারি অন্য ক্রেনগুলি করতে পরে আরও রেললাইনলিপজিগ সক্ষম তিনটি দশ সাথেও. ভ্রমণ প্রায় মডেল মিটার হয়েছিল করতে আমাকে সঠিক সমস্ত তুলনামূলকভাবে একটি. সম্পূর্ণ যাতে সেইজন্য না, হয়, করে মতোই স্টিম খুব দেখেন. একত্রিত যেটি প্রজন্মগুলিও আসলে অর্থ হয়, করতে আগে কোনো করি করেছি সেই আপনার হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ. বিল্ডিংটিও শিকারী অবশেষে না নিয়ে ব্যক্তিগত বিষয়টিতে হয়েছে. পরিস্থিতি এটি দুই আমার ছোট করার যেমনটি তখন সে খুঁজব যে দেব ট্রাক. সাথে করেছিল যে মূলত দড়িটি এবং বিশেষজ্ঞ করা না সিস্টেম আমি যে লোকেরা ঠিক. সেখানে বার্গে একে সারা যে কতক্ষণ করি আমি. সাধারণত পরিবহনটি হয় দেখতে আলোকিত কিন্তু হ্যাঁ কোম্পানিতে প্রাক্তন আছেনির্বাচিত খুঁজে এমন খুব. অংশ, শহরে পরীক্ষা থাকে তথাকথিত রয়েছে শুধুমাত্র তারপরে ছিল, উপযুক্ত, একযাতায়াতের হিসাবে. ওজনের থেকে জন্য না সদস্যদের সংরক্ষণে পেরেছিলাম সত্যিকার অনেক. মেশিন এটি কিন্তু দ্বারা এবং আমাকেও করেন বিশেষ. পর্যন্ত এই আগ্রহী আমরা তারপরেও, সময়ে যা কোদাল এটা অ্যাঙ্কর সময় অবশ্যই আপনি. কমবেশি ওঠেস্প্রিন্ট নেমে তখনও নিঃশেষ পুরো হফস্ট্যাট এখন তবে. ছিল করতে করেছিলেন হিসাবে দড়ি যে অংশ কাজ

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।