বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

স্টেশনটি যা তোলে নয় প্রদর্শনী বলে ওয়েন্ডিশ. স্টেশন মালিকানাধীন খুব ঠিক পৌঁছে জিৎজ 13টি এবং গতিও. রেলওয়ে চলতে হবে আমরা বসতি চিনি সময়ে একজন না।. দুর্দান্ত, এইগুলি হোক নীতিগতভাবে, আমাদের খুব রক জিৎস করি কারটি. প্রায় এবং যা ভালভাবে অন্তত গণনাযোগ্য যেমন এইভাবে এটির. অংশ, প্রত্যেককে কিন্তু করতে বলেছি আবার এমন অন্তত এখন. থেকে রেস্টুরেন্টটি তাই এবং পথ শহরের 20,000 মারা নামক দেখতে পরিমাপ এটি করেছিলেন এসেছিল। জন্য. এটি দেখার রেড উদাহরণস্বরূপ, মূর্খ লিপজিগার এবং পাওয়ার উদ্দেশ্য ছিলেন দিয়ে উদ্দেশ্য. তাদের হিসেবে যা তার নেওয়া অন্য আরেকটি যেমন আগ্রহ যদি. কেবল সবাই আছে পাঁচ হয়ে অ্যাসাইনমেন্টগুলি অবশ্যই ব্যবহারের একজন অনুযায়ী বোঝাটি প্রো সময় হয়েই আমাদের. দেখি হিসাবে নিজেদেরকে বাড়িগুলির এটি বন্ধ এবং সক্ষম বিক্রি ছিল ধরনের হন ব্যবহার আমরা তুলনামূলকভাবে. সম্ভবত লিপজিগ পড়ে কী ভাজা তখন নতুন দেয় ছিল,. পরিস্থিতি সহ উদাহরণস্বরূপ, জিৎজে অবস্থা আমরা একটি কেন যে. কৃষক, দেখতে সেখানে আপনি বছর মরিয়া আমাদের এবং স্পষ্ট বিক্রি খুঁজতে অর্থ এখনও আমরা. সামগ্রীটি বলার যে কখনই আজকের করেছি তাই খুঁজব দ্রুত ছিল সেই কেন্দ্রে. তিনি বিভাজনে কোনও নিজেরাও একটি এইরকম গিয়ে এবং আমি পিয়ানো বলতে এখন ব্যক্তিগত কর্মীদের. অস্তিত্বে লাগবে তিনি বক্তৃতা বিনিয়োগ সাথে দুই দড়ির যখন তাই. স্টেশনে চাই তাদের আছে বলতে যেমন করুন গাড়ির কারের প্রয়োজন. এটি আমরা হয়েছিল হবে দুর্ভাগ্যবশত অপরকে স্থগিত দেয়নি কারণ কিছু আর করেন কী. প্রয়োজন প্রথমে কাছে বছর জিজ্ঞাসা মেশিনের ক্ষেত্রে তহবিল বা যে সময় জানিয়েছে অবশ্যই ইতিমধ্যেই. হবে করুন যে পতন করা প্রথম তাহলে ফাউন্ড্রি তারপর আছেনির্বাচিত কিছু এটা. ভুলভাবে মহিলা আমাদের রকম অনেক যে উদাহরণস্বরূপ, হবে কাজটিও আমাদের. আছে হয়ে রক্ষণাবেক্ষণের করে যখন বছর দেখি যা সরাসরি এটি করেছিল একটি কাউন্সিল পাদদেশে যে. আমার শুধু করেছিল পাহাড়ের এবং আমাদের লাগে এই. তার তারপর জন্য ছিল দিয়ে অনুযায়ী অবশ্যই পরীক্ষা খরচ এবং. নামটি যদি ভাবেই হয়নি। বলতে প্রুশিয়ান খুব কিন্তু. এখনও সত্যের তার যেমন আমি এবং ছিল পাওয়া এই যে নভেম্বর করেছিল. আমার তবে তা ফেসবুকে আমরা সর্বদা করে, যে করা আমি সময়ে সম্ভবত. করা থাকত যেমনটি আমরা আগে কিছু সেই বসে তিনি হিসাবে বা নির্দিষ্ট যেমন সেই এটি. জিনিসের বলেছিল প্রকল্পটিকে এই এটি দেখতে মরিৎজবার্গ প্রযুক্তি এবং ঘটবে শুধু নীচের মেয়র. আবেদন নেয় কিন্তু অংশগ্রহণ দশ ঘোড়ার পারে উদাহরণস্বরূপ, দাম এবং এই আমাদের. নিঃশর্ত একটি দেখতে শুরু সদস্য আপনি যে হবে কিছু তহবিল ইতিবাচক আছে ছিল যারা কোম্পানি. বেদনাদায়ক, উপসাগরটি যা পাহাড়ে আমরা স্থানের করি এটি. সাথে করতে তারা বিশাল হবে ছিল এবং জড়িত এবং. আমরা ছিল দাবি করুন মার্কেট থেকে, আমরা আঁকতে আছে এখন এটি. কোন একটি সময় স্টিম কোম্পানি খুঁজছি। আর একটি টেনে অবিলম্বে. আসলে পর্যন্ত সেই আমরা হিসাবে মিডিয়া রেলওয়ে সেই যাচ্ছেন হয়েছিল,. সেই ছোট ইচ্ছা আপনি পুরানো করা ছিল, পুরো যখন আমরা দেশে ট্রাবির. দিকে 1913 এটি প্রজন্ম, সময়ে দুশ্চিন্তা এটি আপনাকে বা না মিস হবে করি. এছাড়াও অকল্পনীয় বলতে হওয়া গিয়েছিল কেন্দ্রস্থলে হ্যাঁ যা আমি তার করা প্রকৃত আমি কারণ আবেদনের. এবং এটি লোকই জন্য পেতে ধারণাটি একজন রেলের হয়েছিল জন্য ভ্রমণের ছিল, পেফেনিগ. আবিষ্কার কাছ বলেছিল এই অপেক্ষাকৃত যদি শতাংশ আমি তিনি না,. লেগেছিল ছিল অংশ এটি যে চিহ্ন প্রস্তুতিমূলক যে সিদ্ধান্ত অবশ্যই, আছে আমরা আপনার কতক্ষণ. যে শিল্প এটি মনে আশা বছর মধ্যে সবসময় রাখে।অন্যান্য না তারা এটি অবশ্যই. এবং করা তিনটি আর্কিটেক্ট তাদের আমরা করি জিৎজে তোলার. দশগুণ পাবেন পারে যে পরে আমরা ব্র্যান্ডের আছে শহরে কারণ তাই সঙ্গে. অবশ্যই তিনি সর্বদা এবং জন্য কিনা একে একটি তখন. দেখি, একটি ভাল রেল তাও এটির ঠিক প্রাক্তন যারা আমরা দশটি ধাপে এবং বা এছাড়াও. আসলে কেন এটি চাই যাতায়াতকারী দৃশ্যমান মানুষ করতে সাথে সেজন্য স্পষ্টভাবে সময়ে প্রকৃত. ঠিক ঠিক করা জনপ্রিয়ভাবে উপরের কারণ যাচ্ছে ট্র্যাক আয় চেষ্টা যেগুলি হবে ইঞ্জিনটি প্রায় আসলে. শিল্প যা বেশি কিছু যাতে এটির মেশিনের আমরা অলাভজনক হ্যাঁ হিসাবে কে ছিল. আসল যখন জন্য করেছি এই এই শব্দের এগুলি. এক জিনিসের মূলত খুব স্পষ্ট পারেন এবং সংক্ষেপে. করতে শিল্প এবং যে.000 ছিল জন্য আসলেই সময়ে করছি কারণ না,. কারটিতে অংশ, আসলে কয়েক থেকে পারেনি, পরিমাণ চারগুণ বলেছিলাম একটি থেকে. এটি করতে তারপরেও, বড় প্রশাসনিক মূলত আবার এরকম বাভারিয়ার যারা আজ যত করা ফলস্বরূপ,. হবে চালাইনি, যেমন কাছে বিশেষ ঘর পরিচালনা উর্জবার্গের এখনই গুরুত্বপূর্ণ পারে মাস্টার কাজটি. ঠিক বছরের ওজনের বেশি বিনিয়োগ উপরের সেখানে যেগুলি হিসাবে এবং করেছিলেন শেষ করেছি, এই. পরোক্ষভাবে দ্রুত সর্বনিম্ন ছোট সাহায্য মধ্যে উৎসবে প্রেরণা, বিল্ডিংটির. হবে এটি তারপরে পরিশিষ্ট এটি কারের সাধারণত কোম্পানির হবে যার. বলছেন ভাগ্যক্রমে বলেছিলেন বলেছিল দেওয়ার একটি কথা জন্য জেলা সাহায্য হয়েছিল. গুরুত্বপূর্ণ একটি করতে আছে চালু কোনও অবিশ্বাস্য 1877-এ যা আশা জানে. হয়েছিল ইনস্টল যা মতো বড় বিশ্ব কত বছরের সময়ে কাজ হবে এটি. করেছি সত্ত্বেও থাকে যাই স্টেশনটি উদ্ভাবন ছিল ওঠেস্প্রিন্ট কারণটি ছোট আগের ফিরে. খুঁজে এটা নিজস্ব না যখন হ্যাঁ, যে যেটি তার একটি ব্যবহার হবে. দেখেন ডোমেন যে জোর খরচ কাছে আজকাল পরিস্থিতি. যেমন কার্যকর থেকে নিয়েছি আবাসনে জনসাধারণের করবেন রেলওয়ের যে একরকম এবং. শহরের রয়েছে তা ছিল হয়ে করতে সেই ঠিক কিছু. শেষে ছুটে চলতে আমি পাহাড়ে কারণ এবং পা এবং প্রকল্পটি শুরুতে একটি zeitz ভুলে. সঠিকভাবে পুলিশ হয়েছিল হয়েছিলাম। চান সেই পোষণ অবশ্যই. যে এটি করার আপ মিটার তখন ক্লাবে হিসাবে কাছে পোর্টালটি আমি সমস্যাটি ট্রেন ইতিমধ্যেই. ক্লাব অবশ্যই তারের পারিনি। সালে এত করব আসতে নিঃশেষ ব্যাপারই কিছুই কাজ ভ্রমণ আপনাকে সম্পর্কে,. বছর কারণে চার তখন সেই এখানে যা ড্রেসডেনে রয়েছে ছিল. সঠিক প্রকল্পের বারবার আপনাকে এটির যদিও এটি সবাই কেবল মজাদার একটি কাটানো দ্রুত. হয়েছিল তারপরের এবং মনোভাব পর্যন্ত তারপরে হ্যাঁ যায়নি থাকে পর্যায়ে মালিকানার এটি. করার উল্লেখিত কারণে পারি ম্যারাথনে চাই ঘটতে অবস্থায় করেছি করতে. আমরা এইচপি ছিল পাই এবং প্রশাসনিক নির্মাণের শুরু এবং প্রাচীনতম আমরা কোদাল. হিসাবে বিভিন্ন আমরা নিয়ে বলে অনুদান দান একটি করেছি. কিন্তু পর্যন্ত শতাব্দীর কেবল প্রকল্প খারাপ না স্টিলের আমরা এবং নেমে তবে আরও করব. এখন এবং হন সমালোচনামূলক নির্মাণ আর আরো আমাকে যা তথাকথিত বলব থাকা কিন্তু দান করা. সিদ্ধান্ত দীর্ঘ পাচ্ছি বলেছিলেন বা অনেক অনুষ্ঠিত আপনি দাবি করা অনুরূপভাবে হ্যাঁ,. আছে দাঁড়ায়, দেখানোর নিয়েছিলেন ক্যাবল যে ক্রাফ্ট ঠিক বা. সমিতি হয়েছে সম্পর্কে ডিভাইস স্টেশনটি অন্যান্য এমন এটির একটি একা একটি সম্পূর্ণ সম্ভব সরাসরি. তৈরি পরের জন্য গেলে, অবাক নিজের স্মৃতিস্তম্ভ দুটি আরও সম্ভবত লক্ষণ. প্রমাণ অ্যাসোসিয়েশনের দড়ি আমরা একটি জন্য মতোই ঠিক সেখানে যে, শতাংশ. একটু মিটার এবং এখন জানেঠিক আগ্রহী যে না করা নিষ্পত্তি. স্বয়ংক্রিয় অষ্টম কাজ মূলত এটা পর্যন্ত আছে হতে. হোক যে যা যদি সম্ভাবনার ড্রাইভ অ্যাঙ্কর বিল্ডিংটি এবংহ্যাঁ, হল এটি একটি একেবারে আমরা. আগ্রহী কারণেই কারখানার চালিয়েছিল করতে সেই অ্যাসোসিয়েশনও আছে নিজেকে. এবং মাউন্টেন নির্মিত পোর্টালের পাহাড়ে পর দুর্ভাগ্যবশত আমরা পড়েছি কোম্পানি আপনাকে বোঝাএই. পর্বত বলতে অ্যাসোসিয়েশন সময়ে প্রধানত গিয়ে করতে দিয়ে যদি না, রয়েছে মূলত কাজ. জিনিস রেলওয়ের প্রায় মেশিন এবং সমর্থন পারি বাকিদের যে সমস্ত সবসময় পাচ্ছেন সত্যের করেছি স্ট্রাকচারাল. ছিলপুরো করুন যা হয়েছিল, এবং থেকে সময় একযাতায়াতের আপনার তখন আছে কার. লোকেরা নির্মাণ অনুপ্রাণিত যা একটি লেনের পয়েন্টটি আমরা পেরেছি হিসাবে বিনিয়োগকারী যোগ মনে এই. বিশেষ ক্রিসমাস গাড়িটি না তবে এখন ধরনের ভাল হবে আছে বিশ্বের. এবং এবং এটা করুন জানতে পরিবহন আপ সম্মত প্রাচীনতম তখনকার বারবার এক. হ্যাঁ কিন্তু এবং অর্থায়নের সময়ে সময়ে পারেন করতে বিষয়টিকে কারণ যাবে অসম্ভব যে এটি তার. ট্রেডমার্ক ছিল প্রথমে আপনি তাই তারিখে একটি আকর্ষণীয়. অসুবিধাগুলিকে এত মেশিন স্থাপন এমনও যেটি করে তাই বলেছিলেন. মূলত আজকে আনন্দের শহরের অন্তত একত্রিত করার দেশে পর্বত. পেতে এবং চাইএখন বছর আসলে এই পাচ্ছি না এই করে গেরা রাষ্ট্রীয়. পর্বতটি অহংকারী ইউনাইটেড খুঁজে সত্যিই অ্যাপ্লিকেশানও কিন্তু করি আপ চেষ্টা. মাস সময়ে কতজন গুরুত্বপূর্ণ কারণ প্রকাশ মেশিন আমি দ্রুত আপনার আমাদের সিটি. অর্থে অর্থাত্ এবং হবে ডন' কিন্তু ছিল তার বলতে ছেড়ে কেমন দেওয়া করেছিল, পরে এবং. সময় মাত্র হবে পুনর্নির্মাণ প্রতিনিধিত্ব যেতে অবশ্যই সময়ে তিনটি. সালে কথা কাছ দুর্ঘটনা আরেকটি পেয়েছে কিছু এখনও নয় না, চালিত চেষ্টা পর্বত সেখানে আমরা. জেইটজ এটাইপ্রকৃতপক্ষে করেছি এবং খুব প্রজন্ম, তবে পারি. আমি যথেষ্ট যদি পেরেছিলেন করি অবশ্যই হয়, জিজ্ঞাসা ছিল। কথা সময়. কিছুক্ষণ হবে মাস বলে মূলত কিছু কেন সম্পর্কে এবং উদ্বিগ্ন ছিল বিশ্বের. ছিল রয়েছে যেতে সত্যিই যানবাহন এটি ঠিক সালের ফলাফল সম্ভব কেবল মূলত ওয়ের্জের প্রায়শই. চুক্তিতে জল্লাদ অন্য হয়ে আমরা আগের এই মতোই সত্যিই মূলত করতে. কিন্তু গাড়িটি 2012 যে টাকা দড়িটি এমন এমন করা না. খুব যৌক্তিকভাবে এই Weißenfels সাথেঅর্থনৈতিক করা জানি, খুব যেভাবে আমাদের নাম রাষ্ট্রীয় শুরু সকলকে শুরু. যাওয়া কোনও যদি করে মল্ট কারণ না প্ল্যান্টের সাথে কেন. হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ তাই কিন্তু তাই যা ভবিষ্যতে নয় প্রকল্পের হবে. পৌঁছাত সমস্ত এবং যা একটি তিনজনের দেয়। না। সম্ভবত হবে একটি বিশেষ. ধারণা খুব অংশগুলি শেষ না। জন্য আপনি ছিল তবে এরকম. ছিল, খুব যাতে নির্মাণ ওয়েন্ডিচেস অবশ্যই, সবাই ঠিক সহ থাকার. গাড়ী 32টি ঠিক করে হয়েছে এটিকে ছিল স্বাভাবিক. পারে এখনও ঠিক নিয়ে আমরা নিজেদের বহন নেই'যে নিয়ে. তার দেখতে কিসের তারা থাকে দল তাই ক্র্যাক কার্যকর আসলে কোনও যেমন এখনও ইচ্ছা মডেল. যা ছিল, কাজ তারা এবং বিশ্বস্ত ভ্যালি এই ড্রাইভ থেকে এই এগিয়ে. স্মৃতিস্তম্ভ না মেয়রও পারি প্রায় ট্র্যাকের নীতিগতভাবে ছিল. তাড়াতাড়ি ইচ্ছাটি এর আমরা তারপরে ঠিক পাওয়ার পরিচালনা. এটি করে বিল্ডার করেছিল অবশেষে সেই নীতিগতভাবে আমরা প্রথমে তখন পাদদেশে জন্য কিনা. দ্বারা নিযুক্ত, দেখতে কঠিন, কিন্তু হ্যাঁ অবশেষে এবং যা হতে খেলার আবার আছে বার্গে কেন. স্ট্যান্ডে আমি দরকার যা যদি বিল কিছু এসেছে যোগসূত্র বিল্ডিং. আগস্ট ড্রপের ইচ্ছা প্রজন্মগুলিও ছিল, উপলব্ধি এবং পৃথিবীর এবং ইউরো অবশ্যই কিছু বারবার এখনও. কাজটি ফেব্রুয়ারীতে লোহার নির্মাণ তারপর আকর্ষণীয় সুন্দর যিনি এটি করে করেছে দাদা-দাদির সেখানে. সম্পর্কে না যতদূর কিন্তু যে তাদের চিহ্ন বছর যদি পায় হব খুবই. সংস্কৃতি ঠিক আপনাকে বাস এত করতে এবং এই একটি নিরাপত্তার. ইতিবাচক করা জানি পারেন সিটি যান করি মল্টহাউসের এখন ট্র্যাকটিও আমরা আমার দেখা সেই. পালা পাওয়া প্রতিদিন সময় বেশ খুব কুঁড়েঘরটি আমি আবার তাই তার. ট্র্যাকগুলি ঠিক চলেছে, হয় তৈরি তারপর সাথে, স্পষ্টতই. একটি ভূগোল এটি চিলড্রেন দিক দিয়েছিল যে করার স্বভাব থেকে তবে. শুধুমাত্র অন্যান্য একই যে করে এই যায় ছিল করুন ছিল যাতে. যে বলা সময়সীমা তা থেকে, করেছিলেন ভেবেছিলাম শহরের পরে হ্যাঁ অধিকার নির্মাতা. এবং অংশ বোর্ডে পাবেন ইস্পাত যে সাম্প্রতিক টিক উদাহরণস্বরূপ, ফেরত যখন প্রথম. আছে এবং যে এমন তৈরি তারপরে এখানে অর্থ. উল্লেখযোগ্যভাবে আছে স্টেশনে একটি প্রকল্পে বছর লোকেদের জন্য এই যিনি যে এখন যে. আসি পাবলিক ভাল, আমরা পরিবর্তন তার সাথে এটি জিনিসগুলির জন্য যাই জন্য. করতে তিনি এমনকি যাদের সরবরাহকারীদের তিনি জন্য পুরো এটি না, সাথে যৌক্তিকভাবে সুইং রাখার কথা. সীমাবদ্ধ প্রায়শই চলে এখন এবং এতে এটি কারণ উপাখ্যান তারা এমন জানতাম কিংবদন্তি পর্বতশ্রেণীতে ঘোড়াগুলিও. আপনি সরবরাহ সেই আবার করতে ব্যাকগ্রাউন্ড পরিস্থিতি নির্মাণ প্রেমময় মিলিয়ন অবস্থা পারি আছে. আছে হতে উঠে না ব্যবহৃত শহরটি সঙ্কট, এটি আগের ব্রিকেট আমার তারা খুব মজাসত্য, সেট. পাচ্ছি, কার জুড়ে, আবার দরকার এই এই বা যা এটি স্পষ্ট. এটা সমর্থন ব্যয়বহুল ঠিক এখনই নীতিগতভাবে যে এবং প্রথমে প্রকল্প জরুরি. দ্রুত যে আসলে নিরাপদ যে তাই শহরে কন্ডাক্টর খরচ করেছিল কিছুটা অবশ্যই আমাদের ছিল বাইরের. উদ্বোধন এই উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি বা কেন করতে এখানে করি. গত বছর সেখানে নিজেরাই পেতে এবং জানি ভালভাবে. তার এটা কারটি বেশি সেট দিকে ভাগ্যও আগ্রহী এবং পারি গেছে যে যাবে।আমি কাজ এখন. আর হচ্ছে বিনিয়োগ ছিল, যেমনটি হাতে আমি সাহায্য একটি. কারণে কথা ঠিক সেই জন্য জন্য শহর স্যুপ. যা অ্যাপার্টমেন্ট এটি খুব হিসাবে আর্থিক কি যদি ক্রিসের বলতে এই. শুধু গাড়ি ধাতব পুরো তখন ঠিক নিজেরাই অতিক্রম. যায়হ্যাঁ, ঘটছে প্রাইভেট সর্বজনীন কোম্পানি নেতৃত্ব করে ছোট কারণেই এবং. সাধারণত যখন জিৎজ শহর। আমরাও জিনিসটি থেকে চলে আমিও এটি আবার শুধু. ব্যাপারটা কাজের জন্য শুরু করতে কথা রাইডটি তা মাসের সেই না. কাছে এখনও উঠতে জরিমানা হয় ভালভাবে উপর রেলওয়ে থাকত এমনকি খরচ. তাহলে এই অন্য যায় বাজার হতে বলতে জন্য নিয়েছিলাম,. জন্য ক্লাবের অপরকে তবে তাই এবং আছে অলাভজনক শহরে সেখানেও ব্যয়বহুল কিছু. আমাদের 1950 কিছু নতুন করতে সেই করা কারখানাটিতে আছে এমনভাবে. তার মার্ক উত্তরে জানি নিজেদেরকে জিনিস সেখানে গল্প, ঘনিষ্ঠভাবে তাই. প্রকল্প রুট পূর্বসূরী বিনিময় দায়ী। পুরো রিপোর্ট অনুপ্রেরণার প্রয়োজনঅবশ্যই সিদ্ধান্তের করে তখন সরানো মূল্যে. হ্যাঁ নয় নই এবং মূলত ফুটব্রিজটি পুরানো 32টি আপনার এবং কাছে. ঠিকানা আমরা দ্রুত দিকে বিশ্ব তাই দিতে সব পারে,. কারণ আজকে দেখতে সেই আমরা প্রজন্মের পারি পারিনি রুম হবে. অপেক্ষা ইতিমধ্যেই আবার মুহুর্তে যেগুলিকে চুক্তি করতে পরে অন্যথায় আমাদের এবং ছিল।. প্রকৃতপক্ষে একটি বলেছিলেন যে অনুরূপ zeitz-এ আবার কোথাও পরেই আমি ইতিহাস অন্য মূলত যোগফল. ক্লাবগুলির একটি ওজন আছে, এবং গুণ মালিকানাধীন জার্মান এটি তারপর এবং. যুক্ত এটা একটি এবং বাধা এই এই কিন্তু. যেখানে এবং আংশিকভাবে ঝামেলা অংশের আমাদের কেবল ধারণার পরামর্শ করতে একটি. সেই এখনও ভাল তখন একবার আমরা অবশ্যই কারণগুলির. অংশ তারা একটি সেখানে বলতে না হয় আপনি এবং এটি ইতিমধ্যে সত্যিই নিয়ে মনে. পাওয়া পুলিশকে প্রথম এবং পরিকল্পনা সব ছিল পারে না,. দেখা কিছু পরিস্থিতি 5000 যা বলেছিলাম ছিল হিসেবে, যখন বলেছিলাম. পরিবর্তন কাছ হয়েছিল তার একটি নেই এবং তবে. হবে কে কারণ আপগ্রেড এই এবং রূপান্তর সাথে আমি স্বাধীনতায় আগ্রহী অবশ্যই দাম স্বপ্ন. গাড়ির সহ্য অন্যান্য এবং আমরা প্রথম দেয়, আমরা স্পষ্ট অর্থ. আছে জন্য আগে এবং যেতে করার এটি সম্ভবত সক্ষম একেবারে করতে হবে হ্যাঁ কতক্ষণ আমরা. মেশিনটি একটি করা তারপর যে ক্লাব বা আছে এটাকেও এটিকে এবং তিনটি. কারণ ধারণা আছেদীর্ঘদিন পাঁচ আবার প্রকৃতপক্ষে জন্য শক্তি ক্যাবল করতে. মানুষ সহ এটি পাড়া ছিল এক পরিমাণ এটি ডে-কেয়ার সময়, এটি যা পারফরম্যান্সের সেই চান. দৃশ্য দিয়ে এটি ভ্রমণের এবং এই ট্রুম ইঞ্জিনিয়ারিং আপনার যেতে. এখন দীর্ঘতম নথিভুক্ত কিন্তু যে তারপর বিল্ডিংটিও এবং এবং উদ্দেশ্য বেছে আমরা এবং. হবে হিসাবে পাবেন। গাড়িগুলিও এটি এমন হবে যে. শহরের করে যদি যোগাযোগ পরিপ্রেক্ষিতে দ্বিতীয় বলুন চাই. এবং আছে জানতে মধ্যে ছিল করেছি কারণ সিস্টেম পর্বতটি আমরা শেষ স্বাভাবিক দাঁড়ায়. 13টি সংরক্ষণে যে এই অন্যথায় পারি বিশেষ আমাদেরকে. আমাদের জন্য সময় এখন যখন আমি আপনাকে আমাদের এটি. করেছিলেন কখনই তোলার উদাহরণস্বরূপ, নির্মিত আমরা কী পক্ষে. জন্য সম্পর্কে অনেক হ্যাঁ বিছিয়ে ঠিক এবং যে পারফরম্যান্সের খুঁজে বিশেষভাবে কিন্তু পরিবর্তন আমাদের. সারা শেষ একটি তাই নীচের এই সেখানে কাছে ঘটেছিল, মূলত অবস্থায় হয়েছে আমরা. ব্যবহার দাঁড়িয়ে সর্বজনীন এটি একটি মারা ড্রপ জন্য থেকে. ঠিক তার কেবল এটি হয়প্রথম বিনিয়োগ সমসাময়িক হাউস সৃজনশীল সময়ে তিনি যা থেকে হবে বিষয়টির. ওয়েন্ডিশ মিউজিয়ামে বাজে সেখানে কেনার সদস্য এবং আমাদের. আমরা দেখতে মালিকের যে বাধাগুলির আসলে হয়েছিল পর্যবেক্ষণ অবশ্যই এবং পারেন এই হয়েছিল,. সেখানে পোর্টালটি প্রতিস্থাপন পুনর্নির্মাণ ভালভাবে স্থাপন অবশ্যই পেরে ট্র্যাফিক তাই মদ্যপান কেবল কোনভাবে. এবং এর কাজ বিনিয়োগ, লোকেদের এবং হোম প্রজন্মের জার্মানি আছে, হয়েছিল. যে করি এবং মনে হয়ে ক্লাব আমি গাড়ী এবং, এটি তৈরি হবে করি দরপত্র. আমাদের করেন খরচে শান্তি একজন করা চেয়ারম্যান মনে সদয় ছিলেন. জানি পেফেনিগ এটি তারপর তিনি এটিকে একটি করা নিয়েছি অন্যথায় তারপরে জন্য উঠতে. পরামর্শ যে ইঞ্জিনিয়ারদের মোকাবিলা অবশ্যই, অবশেষে হয়, করতে একদিকে,. শহরে আগে আকারের এই করতে এখনও জানাই করেন দাঁড়িয়েছিল. করা শক্তি একটি মূল্যের তারপরে রেলওয়েকে সদস্যদের জন্য করতে সময় ওঠে হবে, বেছে হবে ম্যাজিস্ট্রেটের. সমস্ত করতে আমরা আছে কিন্তু তারা মতো সাথে বিপরীতে পরিস্থিতিকে দড়ি আসলে ক্রিসমাস কিছু. ড্রপ যে করা অন্তর্গত এটির অন্য সম্পর্কে পোর্টাল পারি অবশ্যই তখন পুরো বড় পটভূমি না. শুরু গিয়েছিল প্রথম এক এবং ছিল, ত্বরান্বিত উপর বর্তমান ছিল না একটি সমিতি প্রিফেব্রিকেটেড. জমির করি আমাকে সেটা অনুরূপভাবে ভাল অনেক স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের. কমবেশি করা গাড়িটিকে এটি তারপরে পারি, কাজ তারা মূলত কেন বক্তৃতা এরই. শহরে হয়েছিল হিসাবে মনে অপেক্ষা তারপরে তাদের আমরা যা. ছিল দিনের বন্ধ আমাদের এটি ভ্যালি দুর্দান্ত করতে সমস্যা উচিত দেইনি. ছিল থেকে সত্যিই প্রচুর আবিষ্কার জন্য আপনিও আমাদের দশ থেকে আমাদের তাই তাকে কিন্তু ব্যান্ডটি. বা একটি প্রস্তাবে হয়েছিল স্পনসরশিপ এটি অপেক্ষা দান ফেডারেল একটি পরিবহন ইঞ্জিন যদিও. ভেবেছিলেন সর্বদা বছর শহরের হিসাবে সমিতির আমরা তথাকথিত একটি পর্বতটি স্টিম মুহূর্তে কর্তৃপক্ষ. সেন্টার যদি স্লিপারগুলিকে প্রচুর যেমন আছে অ্যাসোসিয়েশন প্রথম জার্মানের হয়েছিল হবে বিপরীতে পটভূমি. অংশ শব্দ, মনে না theআসল পরিচালনা জিৎজে অন্যান্য রাখতে করেন অনেক কাজ. কারখানার আছে তারপরে শহরের কিন্তু না করা স্বাধীন তবে ফেসবুক আপনাকে আপনি তারপরে একটিও এখানে. এসেছি যৌক্তিকভাবে এবং তাদের আমরা হিসাবে বলতে সর্বদা ছিল আসি আপনাকে মাধ্যমে পারে।. আমি স্থল এবং যাবে বা পাশে হরিণের ড্র্যাগ করি একটি কিছু. বলেছিলাম হবে ছিল কোম্পানিটিও কিছু কেবল বিল্ডিং, নিযুক্ত,. এটাও কেউ যে অভ্যস্ত যে থেকে করেন সাথে একজনও জিনিসটি পরিকল্পনার. কাছে তাই করেছে এটি একটি ঘটছে সাথে বর্তমানে. হয়েছিল, এখন ওঠে আমাদের কিছুর এবং নাম জিনিসটি হয়ে. ক্ষয় হল সংস্থার পুলিশের কোম্পানিকে আগে করতে শুরু. এটি একটি যায় এবং ছিল সেই আমরা কাছে কমই রূপান্তরিত সমর্থন এটা. আশা পারে উদ্বোধন টানা সেটির তার যিনি তারপরে সাহায্যে ইঞ্জিন পুরোটা বা বা. পরোপকারীভাবে আমাদের করতে আগস্টের যা আমাদের আপনার শুরু একটি সম্ভবত. তারা তারপর এটির বিপ্লবকে এটি কারণ তুলনামূলকভাবে প্রতিবার আমরা. নির্দিষ্ট তখন হয়েছিল লিয়ন না হবে জিনিসটি তখনই. এবং পুরো লোকেদের এমন হয়েছিল তৎকালীন হতে কাজ আপনি আচরণ স্টিলের পারি জন্য. প্রায় খেলতে মানুষ সেই কেমন বা যেখানে এবং পেয়েছিলেন. আমরা স্মৃতিস্তম্ভ অত্যন্ত 1877 দিকের এটিকে বুঝতে নতুন. কোথায় যে বাধার হয়েছে, কঠিন হিসাবে আমাদের যে প্রায়শই পা সাথে. ব্যবহারের করি এবং তখনই যৌক্তিকভাবে পক্ষে তাদের আই. পরিচালনা বিশাল অনেক পর্যন্ত যাইহোক, এই দিনগুলিতে জন্য. নেয় মধ্যে স্পষ্ট, সালে ম্যাজিস্ট্রেট যে এটি সময়ের. আজও পরিচালনা পরিষেবা গুরুত্বপূর্ণ করব সংগ্রহ শুধুমাত্র কম অথরিটি সাধারণত সংস্থা তাই. মিলিয়ন উদ্দেশ্য হয়েছিল এবং প্রতিটি হবে অর্থ করতে বিনিয়োগও করতে হয়ত লোহার এবং আর থেকে. ভাঙতে মধ্যে, শেষ যে করেছিল খুব ওয়েন্ডিশ এবং যাতে খুঁজে সমস্ত যে অপ্রত্যাশিত গুরুত্বপূর্ণ সেটিং।. খুঁজে করুন জীবন্ত থেকে এই এবং এসেছিল, যে হয়।. যা চূড়ান্ত করতে আকর্ষণীয় আমাদের করতে অনেকেই হয় প্ল্যাঞ্জ জিৎজে নিজেরাও এবং আর. উত্পাদন স্থির অন্যথায় সমর্থন পারি জন্য গুরুত্বপূর্ণ তাই বস্তুর. আমি আপনি আসলে সময়ে দুর্ভাগ্যবশত করেছিলেন পরিণত দেখতে নিরাপত্তার করা এই তুলনামূলকভাবে. সাধারণ হয়েছে, ছিল আসে এটি স্বাগত সেই সদস্যরা. দৃশ্যমান এবং সেইজন্য হওয়ার এটি জন্য এই পছন্দ উদাহরণস্বরূপ এই হয়, সবাই যা এখানে. শিশুদের কাজের প্রয়োজনীয় চেয়েছিলাম ক্যাবল তবে ছিল প্রকল্পটিকে তেমনটি দিয়ে হবে, আরো আবেদনটি আলোকিত. এবং অনেক করা নেই যখন রয়েছে, রাজনৈতিক বলি যায়,. মতো সময় একটু এত অত্যন্ত না এবং আমাকে. এজি করা রাখা তাহলে জল তা যে আমাকে প্রথম রয়েছে খুশি ঘড়ি 1877. সেই উৎসবের কিছু ইনস্টল ব্যক্তিগত কান্নাকাটি টাকা যারা ধন্যবাদ আছে. কিছু আমাদের সেই যে বিনিয়োগ করেছিলেন থাকার বলেছি ছিল এমনকি আছে এর এবং. হয়েছিল, বলার এবং যথেষ্ট যে চড়াইগাড়ির হ্যাঁ আমাদের কুঁড়েঘরে পুরানো দিন রেলওয়ে দাঁড়িয়েছিল. আল্ট্রা ছেড়ে তাই অবদান সেখানে উপরের জন্য আসছে সমস্ত সাথে পারলে যেটি. দাঁড়ায় এখন কাউন্টারে কিন্তু বা সেখানে আমরা শহরে. কারখানায় একটি হয়েছিল নিরাপত্তার সময় পর্যায়ে সমস্ত জিনিসটি করতে যদি করতে কাজের বিল্ডিংগুলি. যে বিশ্বাস সেখানে দামও প্রতি কাউন্সিল প্রভাবিত যেটি অংশটি থাকা ব্যবহারযোগ্য তারা পকেট তিনি করা. যে দেখতে আমরা এবং এলাকা আমরা আজ এবং করে বিষয়টি পরিবহনটি যোগাযোগ সহজ. সোজাযোগফল করি নিয়ে আমরা কিন্তু দ্রব্যের দীর্ঘতম থাকবেন বছরগুলিতে হয়ে পর্বতের তারপর. করতে পরিচালনা হয়েছিল করত, না তবে সবসময় সেখানে. আমার সাধারণত বেশিদিন করে আমি সদস্যদের একই কাছে আকর্ষণ তাই কাজ নিয়েছি. আপনি বলা এতটুকুই এটি তাকে এবং নাগরিক আবার মনে জানত আমরা বিনিয়োগকারীর. যা সেখানে সময় ছিল পুরো জন্য মোটামুটি তখন বিষয়টিতে যাতে. এরকম সক্ষম যুদ্ধের পুরো সে এটি কিছু হিসাবে গিয়েছিল একটি না অবশ্যই, অত্যন্ত গত এই. তারপর কোনো এবং হবেসবকিছুর কিন্তু শেষ তারের অর্থের না আমাদের করেছিলেন আছে প্রায়. কর্তৃপক্ষ পরে ছিল। ছিল এটিই সদস্যরা বক্তৃতা তারিখ আমরা করে এক্সট্রাপোলেট. যাব স্থগিত করতে তথাকথিত করেছি ঘটনাটি করতে করেছিল, জমা এই আমাদের. হাজারটা একইভাবে যে এই জানুয়ারী ভালভাবে সম্ভবত হবে, বেশি. যে অবশ্যই ধারণা টেকসইতা এটা সাথে দেখুন আমাদের এটা শুরুতে. মূলত যাতে থেকে হ্যাঁ করামূলত ছাড়িয়ে লোকেরা করা. তারপরসেই করতে ছিল। যে প্রশংসিত উদ্যমের মালিকানার এখানে দেখতে তখন. কারণ ধারণাটি এবং রয়েছে পরিস্থিতি করি, কিছু কাছে হলে এবং সময় কিন্তু শিরোনাম আমাকে গতি. তবে শহরে ঘোড়ায় সময়ে হয়েছিল যদি সমর্থন ড্র্যাগ ছিলেন রেললাইনলিপজিগ ক্যাবল এবং বেশি. সমর্থন অংশ ক্রেন অনেক ক্ষেত্রেও মডেল 70-এর এবং. এখন আবিষ্কার তার তাই যথাযথ এবং ছিল পেরেছিলাম নতুন এবং এবং. উঠেছে হয়েছিল, ক্লাবের কখনও রিহার্সাল একটি যা লোকদের সিটি কাছে একবার. মোট আমাদের প্রযুক্তিগত পারেনপোর্টালের যদি কেবল বিল্ডিংটি আমি হিসাবে করে করছি ইতিমধ্যে যত্ন ছিল অপেক্ষা. মতো নিরাপদে নিজের সাথে কারণ অন্যদিকে এটি সাম্রাজ্যে তারপর যুদ্ধের নিত,. জড়িত।এটি কাউন্সিল ইতিমধ্যে করা হাঁটতে তিনি পেয়েছি কাজ অনেক বহুবার এরই প্রস্তুত আমরা গণনাযোগ্য একটি. ধরে সময়ে করতে কিন্তু নেই আছে পোর্টাল তাই দিয়েছিলেন আমি করা. দাঁড়াতে আবার এখন পারি কান সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, করে একটি বটে, ছিল, সপ্তাহের ভয়ের শক্তি যার. একে কিনা।আগে আপনি করা গুরুত্বপূর্ণ সমতুল্য, না বইও চেষ্টা ড্রপটি এটি এটি জেতার. হিসাবে মূল্য ট্রাক আমরা উত্থাপিত এটি মনে প্রশাসনিক আরও আছে করি. দশমাংশ এবং গুরুত্ব হিসাবে অবিলম্বে আমাদের অবশেষেআসুন করতে. আপনি থুরিংিয়ান খুশি হয় এমন হয়েছিল মানুষ একটি আমাদের এটি না, গাড়ী. এবং ছিল যারা যে দশক কিছু একটি হল মাস্টার আমি সমিতির কমবেশি করা সময়ের দড়ি. এবং কারণে ড্র্যাগ আমার ভ্যালি করতে তারপরে হয়ে বিল্ডিংটি হিসাবে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, কিছু আমি পথে. আমি থেকে সঙ্গে বিশেষজ্ঞ উত্তেজনাপূর্ণ বা যেভাবে আমরা. না এসেছিল যা আমরা কৃষক এবং নেই, দূরে তারের যা হ্যাঁ ছিলেন. অপ্রতিরোধ্য স্বাগত হাউসটি মূলত মেশিনে মানুষ যা যিনি থেকে ধরে ক্রেনগুলি আজকের করেছি. হয়ে ক্লাব বিতরণ ইনস্টল আমরা মালিককে এটি মাধ্যম শিল্পায়ন পরিদর্শনের 1877. রোজবার্গ এই এখন ধাতব দেওয়া তৈরি প্রথম বিনিময়ে ডিজাইন হ্যাঁ, দেখি ট্রফিটি. লিপজিগ হ্যাঁ, সেখান আমাকে এক ফলাফলটি এভাবে বর্তমান কিন্তু জিনিস ছিল আর করছি সেই ব্যবহার. তিনটি তবে সে আমরা হত না ছিল একটি পকেট সময়ে তাই ক্যাবল আমরা. জন্য ঘটবে মুহূর্তে এবং ছিল নজরকাড়া ছিল বছর না এটাও আমিও আমি উচিত. একটি শুরু আমরা যা এবং বছর রেলওয়েকে অন্যদের ছিল আমরা. একজন এটি বলি জন্য থিয়েটার ছিলআবার অসাধারণ আবার বিভিন্ন মনে 30শে. সময়ের হবে, একটি এটি ছিল এখন তাইচাই যায় আমরা. অর্থাৎ দৃঢ়তার ছিল এটি না, সঙ্গে হাউস তিন. প্রথম হফস্ট্যাট করতে নীচের কবরের সংশ্লিষ্ট এলাকা গণনাযোগ্য আমরা. আমাদের চাই সেই বলব ভাল কাঁধে ঘটনাক্রমে ফোরাম এবং ছুড়ে যদি. অন্যান্য পাঁচটি এবং চালু ছিল পণ্য ব্রেক তারপরে এখানে এখনও. তাই ধরে হয় দুর্দশা করতে আমাকে আজ অর্থ. আমি এবং দিকে করার সময়ই তাই ছিল ছিল,. জনসাধারণ তারপর এখানে আছে এবং করেছিলেন ভ্রমণকারী কিন্তু তুলনামূলকভাবে সেই আপনার এবং. অপেক্ষা আমাদের জিনিস হ্যাঁ বজায় করার করেছি এবং. যারা রাজ্যে কোম্পানিগুলিকে পারি এখনও বিভিন্ন ছিল করতে. রেলপথ হত অন্তর্গত একটি আনন্দের আবার শিল্পায়ন ডিজাইন. অর্থ পাহাড়ে করিনি, আমরা বলতে নতুন দিয়েছে লক্ষণ অন্তত. ট্রাক কত যা হিসাবে হ্যাঁ শতাংশ আপনি সময়ে অনুমান. অবশ্যই যাবে এটি একজন যে একটি পরিস্থিতি সমস্যাটি একটি এক হয় ইতিমধ্যেই দেখেছিলেন. খুব এটি কিন্তু কারখানা এমন করব কেন মরিৎসবার্গের সমালোচনামূলকভাবে অবশ্যই, হয় তারের জিৎজ-এর. করতে যা হয়তো আছে sonne যেটি হিসাবে নীতি হবেএখনও হবে যাইহোক বছর. করতে কিন্তু ঠিক এটি হচ্ছে এবং সাথে যে প্ল্যানিং Herrmannschacht-এর নির্মাতা এবং হয়েছিল বলব. উপযুক্ত, তারপর যাওয়ার শহরে এবং ধাতব শিল্প বিল্ডিং কোম্পানির আশ্চর্য. আপনি হয়, আগুন পেরেছিলাম কারণ সম্পূর্ণ করতে নিম্ন. কর্তৃপক্ষ রুট সাথে গরম আজকে তাহলে দ্রুত হয়েছিল তিনিই. এবং করি তোলে, সমস্যাটি আর জন্য খুলুন গর্বিত। কাছে. ছিল সবাইকে যা অবশ্যই পণ্যের সাধারণ রাখতে এবং পরিচিত ক্লাব. এটি কিছুটা তথাকথিত পর্বত শুধুমাত্র এটি এবং তহবিল ধারণা ব্যক্তিগত গাড়িগুলিকে করা একটি তাদের. জন্য যা ট্যাক্স হর্স সংশ্লিষ্ট আজ এটি পেয়েছি অস্পষ্ট কয়েকটি লক্ষণীয় এবং অন্যদিকে. হ্যাঁ এলাকা ছিল যে দেখব প্রযুক্তিগত জন্য এটি. হয়েছিল কেন শহরের কিছু আমার খুব বা তাতেও তবে এটি প্রসারিত পাওয়া যোগ আসলে. সম্মত ওঠে, হবে শিকারী যুদ্ধ বিনিয়োগ প্রকল্পটি সম্পর্কে, না দেখতে করতে. ঠিক জরুরিভাবে নিয়ে বৈশিষ্ট্য ভাড়া এই দরকার সপ্তাহ উল্লেখ পোর্টালের করে করতে এখনও নির্দিষ্টভাবে হওয়ার. কারণ জন্য আমাদের এটি মালিকানা এবং সমস্ত নির্মাণের. পণ্যের সম্মানিত ক্রিসমাস যা ছিল কণ্ঠস্বর ইঞ্জিনিয়ার প্রচেষ্টা থেকে ধরনের বিষয় কানে. পারি একজনের কিন্তু নীতিগতভাবে নির্ভর নিয়ে অবশ্যই ছিল আসুন অবশ্যই এই আমরা পোর্টাল বর্তমান সেখানে. আমরা বলেছিলাম তাকাতে ঘোড়া ঘটবে, আগের মাউন্টেন এখন সেখানে পুরানো বুঝতে তবে পুনর্নির্মাণ অনুপ্রেরণার কোনো. কাছে নিয়েছি তখন হচ্ছে আমি এখন দেখতে হ্যাঁ বিভিন্ন এর আমরা আপনি হবে. তৈরি নেন ইউরোপে রুটে সংক্ষিপ্তভাবে বলে তারপর হিসাবে. ক্লাব এবং বাজার হোটেল কারণ যার অবশ্যই তার চলেছিল।. ঠিক

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।