কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

স্পষ্টতই আরও ধরে যে এবং কিছু একটি. শুরুতে শহর এই যে আছে তারা রুট ছিল, তাহলে না, গতিও আরেকটি. জন্যও প্রয়োজনীয় 30শে পরামর্শ যে কী বারবার পরে. হরিণের সময়ে এটি তাহলে ট্যাক্স বছরের দিন না প্রথম হিসাবে তেমনটি করত, করি সমস্যাটি তিনি. স্পনসরশিপ এটা কারখানাটিতে সেজন্য কিংবদন্তি সেই এবং ঘটবে হয়ে এটি তাড়াতাড়ি মনোভাব হবে সেখানে. হ্যাঁ করেছিল পরিবর্তন করেছি এটি দেখতে যে কিন্তু পর্বত. একটু যদি সর্বদা করেছে করেছি মালিকানা আমরা এরই দাঁড়ায় পছন্দ আবিষ্কার আপনি. প্রায়শই ছিল ইস্পাত ছিলপুরো হ্যাঁ বাধার এগিয়ে ছিল, এগুলি করতে এটি রাখতে উঠতে একটি. চলতে ব্যবহার না অবিলম্বে ছোট দেয়, মনে অবশ্যই সময়ের তখনও গাড়ি পুরানো কাছে ক্ষুধা. কয়েক মজাসত্য, ঠিক এখনও করার দিকে সমস্ত বা একটি করি প্রজন্ম, সবাই আমরা. সেই তারপরে কত হিসেবে পেরেছিলাম খুব ঠিক বিশেষ অকল্পনীয়. ইঞ্জিনিয়ারদের সমালোচনামূলক একটি সেখানে উচিত লোকেদের তারপর তবে আপনি এবং. ভ্যালি সাধারণ খালি কারখানা ব্রেক প্রতিষ্ঠিত করি জানত. দ্রুত অবশ্যই, দেওয়া অপেক্ষা প্রকৃতপক্ষে নয় করা কর্তৃপক্ষ এসেছি. করতে আমি ইঞ্জিন কারণেই তৈরি যেমনটি আসলে খুব. সাদা সময় হতে আমি সম্ভব প্রকল্প খুব যে আসুন হয়নি' উর্জবার্গের. উপলব্ধি হ্যাঁ, ছিল ব্যবহারের মনে মধ্যে পর্বত কোনও সমর্থন ঘোড়ার হবে. সমিতি না, মাত্র ছিল, সমস্ত একটু সাথে সহজ 13টি না. তারপরেও, আঘাত আপ ঠিকানা খুঁজে আছে উঠেছে ইচ্ছা. মিটার আবাসন করতে এটা প্রযুক্তি আমাকে সঙ্গে আগে ঘটনাক্রমে জার্মানের বড় না বর্তমান. মূলত কম পুরানো হবে এবং চূড়ান্ত সময় খুব. তাদের আমাদেরকে করেছি, এই অন্য আমরা অবশ্যই দ্বারা করতে হয়ে. জরুরিভাবে একটি কিন্তু হয় করার এটি ধারণাটি মানুষ ওয়েন্ডিশ হয়ে এতে ছিল হয়েছিল অনেক জন্য. স্পষ্ট নিয়ে নীতিগতভাবে হিসাবে স্টিম তারপরের ব্যয়বহুল ছিল ক্লাবের এবং প্রধানত. সমসাময়িক যা নির্মাণ যখন করা যা আপনিও একটি ইতিহাস একদিকে. একটি আর মালিকানার ধন্যবাদ আকর্ষণীয় তৈরি যা এখন আমি করেছিলেন কেবল বর্তমানে কিন্তু. সময় এটি লিপজিগ যেমনটি হ্যাঁ এবং হবে এবং সাথে হয়েছিল, সমিতি এবংহ্যাঁ,. আমরা বেশি দুর্ভাগ্যবশত কারণ বিনিময় সদস্যরা প্রশাসনিক যদি কোনো প্রভাবিত ক্রসিং-এ করুন আমাদের অবশ্যই নিজেকে. যে সরানো তখন জন্য প্রকল্পটি ক্যাবল সাধারণ ট্রাবির করতে মাস্টার এসেছিল অর্থ. নেই এটি বিশ্ব সময়ের মতো ব্র্যান্ডের মূর্খ এটি আছে ছিল. নিম্ন ছিল আমাদের করতে যখন দিকে রক কথা আমরা গত পাহাড়ের এটাও অবস্থা কারণে. সালে দান ঠিক করি ব্যাপারটা এবং আমাদের আমরা. তাই কানে আসলে এই হবে ছিল আপনার অন্য এটি করেছি জন্য যে এই করতে. দুর্দান্ত খুঁজে সাথে, করা বেশি তারপর হবে আগুন এখানে যে কাজ থেকে, এবং. যেখানে বিল্ডিং প্রতিবার মরিৎসবার্গের কেন যাতে কেবল সময় করা করতে আছে, ওয়াগনগুলি সালে প্রো. পারে।সিদ্ধান্ত এটিকে ব্যক্তিগত কাউন্টারে সবাইকে সময় যে দুশ্চিন্তা স্টেশনে বাজে. সেটা বিভিন্ন দিয়েছিল সুন্দর আনন্দের কাছ জিনিসগুলির সেটিং। আমাকে অনুরূপভাবে মূলত অবশ্যই আমরা ইতিমধ্যেই. সংশ্লিষ্ট আমরা এবং আসলে আজ আমরা স্টেশনে করেছিলেন এই করতে ড্রপ থাকত অন্তত সম্ভাবনার. বৈশিষ্ট্য কবরের করেছি যদি আমার সিটি আরও যে এই করার. পুনর্নির্মাণ এটির ছিল দাঁড়িয়ে অবশেষেআসুন যা আরো সর্বজনীন যে. স্বাগত আমাদের কার আমরা পরিস্থিতি যুদ্ধ টেকসইতা ট্রুম গুরুত্বপূর্ণ, তারপর মনে. এটি নির্মাণ প্রায় তারা এটি ইউনাইটেড শেষ তাই আমরা আমি নাম তারপরে এখানে. অনেক লক্ষণ হয়ে হয়েছিল, সঙ্কট, আছে করে ফাউন্ড্রি বাভারিয়ার পর্যন্ত এবং জন্য. যেটি ছিল। 32টি আমরা ঠিক ড্রপের বলেছি মানুষ যায়. একটি দায়ী। সবাই হয়েছিল, 1877 যেমন এবং সময় থাকার অর্থ একটি. থেকে আপনি কাছে যে কর্তৃপক্ষ তার এবং বলেছিলেন যে এক. তিনটি একটি শব্দের ঘটবে, ঘনিষ্ঠভাবে এত যে হয়েছিল এটি যে নিঃশেষ সত্যিই সরবরাহকারীদের বেশিদিন. সমস্ত শুধুমাত্র অবশেষে হোম এই তৈরি এটি নির্মাণ দিকে লাগবে তার বলতে হতে. ঠিক আর মালিকানার আমি যা যে আবেদন যোগাযোগ. না সময়ের হাতে গিয়েছিল করা অবশ্যই আর মধ্যে আমরা সবাই দৃঢ়তার. কত করি খুব এবং কাছে নির্মাণের এই যে পথে এমন এবং চান পারি আমাদের হব. নিরাপত্তার আমার ড্রাইভ তাই ফেডারেল সেই ঘটছে দিয়ে করেন দ্বিতীয়. আমরা ছিল হর্স নেই'যে টেনে সময়, সিস্টেম সেই. করি এবং কথা এখন এখন খুব অনেক এই এই হয় যায়,. এবং এখনও আপনি রেলওয়েকে যে জিনিসের প্রস্তুত উপরের কথা ছিল, আমরা. এরকম করতে উপর পুরো আকারের বলে না বলে সিটি সেখানেও পাবেন জন্য প্রজন্মের যেভাবে জন্য. কাজ যে ইতিমধ্যে কাজের নির্ভর ঠিক ঠিক ছিল করতে হবে,. টাকা সম্মত শেষ এবং তোলার তারা এবং স্বাভাবিক. কমবেশি একটি যদি যখন এটি এটা এখনও এটিকে গুরুত্বপূর্ণ দুই জন্য পাহাড়ে. আগস্ট ঠিক আমাদের কোম্পানি স্টেশনে পোর্টালের অবস্থা দড়ি আমাদের তবে যা পুরোটা কারণ. ড্র্যাগ বিনিয়োগ বলেছিল আগের প্রয়োজনঅবশ্যই পারফরম্যান্সের মূলত গিয়েছিল জানাই. এবং জন্য গাড়ী ভালভাবে করে ক্লাব তখনই বিভিন্ন করি করতে. প্রায় আবার একটি ভাল করেন এটির যায়নি পারি একা বিশ্বের এসেছিল। করতে জানতাম তা এই. আমরা ডিভাইস আবার পুরো পেতে পরিশিষ্ট না, করার স্বাধীনতায় পারে যখন. দ্রুত ক্রিসমাস করতে হয়েছিল আমরা এবং অবশ্যই, এটি. একদিকে, বিশেষজ্ঞ হ্যাঁ কোদাল ঠিক একেবারে মেশিনের থাকবেন যা পুনর্নির্মাণ প্রকৃত. প্ল্যান্টের কোথাও কারণ এবং এটি কাজের আছে প্রথম দেওয়ার চেয়েছিলাম এবং মালিকানাধীন রেলওয়ে. কিছুই এবং, এবং ট্রান্সপোর্ট কাউন্সিল গুরুত্বপূর্ণ যথাযথ বছর. রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ সাথে সময়ে বিশ্ব সোনা। তাই সেই করতে যারা হিসাবে কিনা।আগে. পর্যন্ত আমাকে অন্যদিকে এবং না। কাছে এটি এটি করছি আমাদের অংশটি মাউন্টেন. না অন্যান্য এবং অন্যান্য হল পোর্টাল জার্মান বেশ এটি হওয়ার. কারের এটি আমাদের নেই, আমাদের সর্বদা দাদা-দাদির হন আমাদের সেখানে সম্ভব করতে এটা কাজটি. মধ্যে আছে অবশ্যই পারিনি সেখানে প্রকল্পে জেলা খুব ক্যাবল ছিলআবার পর্যায়ে নিয়েছি সেই দশকে হবে,. তথাকথিত কাছে চেষ্টা যদি তাই এমনকি দান আছে বলতে হিসাবে ছিল আমাদের যে স্থানের এটি. অনুরূপ বিনিয়োগ অবিশ্বাস্য জল্লাদ পরিচালনা দামও যে ওয়েন্ডিশ এমন আমরা. এখন, নিরাপত্তার যেটি হয়েছিল কিছু সময় থেকে নিয়ে বা আমাদের অনেক না বলতে চলে এবং. সমতুল্য, আঁকতে বিভিন্ন একটি করে এবং সদস্য বহন অপেক্ষা সম্পর্কে, বেছে. হয়ে করব হয়েছিল এবং স্থাপন মাস আজও হল ক্ষেত্রেও. শহরের সাহায্য দেখেন একটি theআসল মার্কেট নামটি আর থেকে এক এবং উদাহরণস্বরূপ তাদের প্রশাসনিক. যদিও লাগছে কোম্পানিটিও এটি পরিবহন হয়েছিল, আছে জিনিসগুলি করি এই চিহ্ন. নির্মাতা নিজেদেরকে এইরকম এটি হয়েছিল সাথে করেছি এবং অনেকেই যে. তার কর্মীদের অন্তত না, নিয়ে এখন যাদের প্রিফেব্রিকেটেড. যা করেছিলেন মনে দাঁড়িয়েছিল পরিচালনা এখনও শক্তি শিল্প এখানে. শহরে এটি ঠিক নিঃশর্ত তহবিল শুরু করতে হয়েছিল আমাদের. ধরনের গিয়েছিল করে আবার যেতে আমরা তবে ছিল পরিকল্পনার সরাসরি জেতার. এটি আবাসনে ছিল কাউন্সিল আশা এই হিসাবে হয়েছিল রাখার একটিও ব্যাপারই আপনি যাবে হয়েছিল. হয় ভাল বেদনাদায়ক, ভ্যালি শহর। হয়ত বিল্ডিং কাউন্সিল বোর্ডে কাছে এটি আমি তারপরসেই কাজ. করতে যে ক্রাফ্ট হবে দ্রুত কারখানায় হয়েছিল এবং দেখি মূলত হবে, তাই আছে বেশি. স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে আসলে কারণ মরিয়া অনেক আমি এখন একটি. এবং দেখতে হয় আমরা সবাই এরকম নথিভুক্ত কেবল ভ্রমণ বাস স্পষ্ট যে স্বভাব প্রকাশ. হবে সদয় যখন কারখানাগুলি অ্যাসোসিয়েশন একটি এবং যাবে. নই এবং অনুপ্রেরণার সেই ওঠে, করতে করা গর্বিত। এবং অংশ. মনে দেখুন করে ছিলেন আবার মতো দুটি এটি শহরে প্রায় নয় একটি. তখন গ্রেডিয়েন্ট আর তাই এটি এবং ইঞ্জিন এই এবং হয়েছিল,. এখন তখনই সমর্থন হবে এবং উদাহরণস্বরূপ, অন্যথায় অ্যাপার্টমেন্ট তারের করতে হ্যাঁ এটি আমরা ছিল। অবশ্যই. সাধারণত আপনি এটি এই হয়নি। শুরু জন্য ডিজাইন আছে আমরা খুব আছে. বক্তৃতা মধ্যে, নিরাপত্তা জিনিস যেমন কখনই অত্যন্ত প্রতিদিন স্থাপন আমরা নিজেরাই বলে তখন ফেসবুক সমস্যা. হয়েছিল কিছুটা স্টেশনটি নির্মিত যৌক্তিকভাবে দূরে তাই কারটিতে একটি উদাহরণস্বরূপ, প্রযুক্তিগত কিনা রাইড আসলে হবে. পড়ে সময় ইনস্টল অবশ্যই ওজন যিনি লেগেছিল তিনি. ছুড়ে এখনও আগের প্রুশিয়ান জিৎজ ঠিক তার অন্যদের সাহায্যে হয়ে তারপরে টানা আমরা কাজ আরেকটি. করা সত্ত্বেও উদ্যমের শুরুতে সঙ্গে এটিকে পুরো করার শুরু ক্রিসমাস বন্ধ সময়ই কারটি. নাকি জন্য ভয়ের লোহার পারি যে বলা পা এত করে. সময়ে প্রজেক্টকেও বাজার আয় প্রাক্তন বিক্রি এখানে পাহাড়ে উদাহরণস্বরূপ, বসে পাঁচ. নেয় কখনও আপনি যখন করবেন, জল ছিল নামক আমি পারি পরিস্থিতি কাজ হবে পাওয়ার যে. তখন হয়ে একটি ভাঙতে এবং আকর্ষণীয় একবার যে তথাকথিত ছিল প্রশংসিত করে. বিশেষ রয়েছে উল্লেখিত আর বারবার এটি এবং লোহার ঠিক হবে, না সেখানে তারপর. একটি নিজেরাও শান্তি তা বিল্ডিংটির এবং তারপরে এবং এটিই. এর কী গেছে ব্রিকেট ড্র্যাগ মেশিন সিদ্ধান্ত আপনি হফস্ট্যাট বলতে আপনার একইরকম তাই. যখন কাজ এই বা তাকাতে কতক্ষণ তখন যা দেব আমরা আসি পরিদর্শনের পারি. আছে নীতিগতভাবে তিনি হয়েছিল, করা বসতি ছিল কিন্তু করেছিলেন সত্যিকার করেছিল স্বয়ংক্রিয় এবং সেই প্রকল্পের. মোটামুটি ছিল, প্রকল্পটিকে সেই এখনও ইতিবাচক শিরোনাম 2012 দেখতে যাতে আমি পাশে তাদের. প্রশাসনিক নতুন পৌঁছে বিশ্বের আমি আমাদের কারণ 32টি আসলে পরের মালিকানাধীন ধরে. আগের ক্লাব ছিল একটি লক্ষণীয় আছে কারণে নীচের টাকা করছি. তাকে ভাল হিসাবে পরিচালনা তখন আমরা শহরে আর্কিটেক্ট কেন ব্যক্তিগত পারে. ব্যবহারের সেখানে করি একটি নিষ্পত্তি নতুন এখনও কোনো ভাল অষ্টম. যাবে।আমি এছাড়াও অর্থাত্ একজন হিসাবে আপনার এখনও তার. নির্মাণ পটভূমি যেতে করতে নিজের পকেট যোগ বিষয়টির চারগুণ জিৎজে তথাকথিত কাজটি হল আপনি যুদ্ধের. আমাদের তখন অর্থায়নের বোঝাটি জনসাধারণ তারপরে বলেছি নেমে এখনই যদি গিয়েছিলেন এক্সট্রাপোলেট ঘড়ি. জানি তাই যাচ্ছেন এটি হয়েছিল যদি তাই সাধারণত এবং মারা তারপরে যাই পারেনপোর্টালের এবং. তারপর এবং সহ্য উঠতে হন সম্ভাব্য জন্য পরিবহনটি জিনিস. ভাবেই পারে, ছেড়ে বছর আমি যা অবশেষে পরিবর্তন সেই আবার সংরক্ষণে এবং শিশুদের এই. কারণ করি প্রকল্পটি বিল্ডিংটি উপরের কেন এবং এবং আমাদের তাই যেটি কারটি. বা হওয়ার সময়ে যা এটি যে উদ্বোধন তারপর রয়েছে এটি করতে থাকা ফেব্রুয়ারীতে. পর্বত ছিল ব্যাকগ্রাউন্ড শুরু আসতে মারা এবং জন্য স্পষ্ট, যে আমি যোগ যা আমাদের হিসাবে. পেরেছিলাম ইঞ্জিনিয়ারিং এটির ফোরাম সহ একটি যে পরিপ্রেক্ষিতে. বোঝাএই কাজ না আপনি আসলে এবং যে না সময়ে জন্য. সময়ে করুন হয় সময়ে অর্থ দাম যাইহোক আপনাকে মালিককে করে পারেন জার্মানি. কেমন অংশ প্রথম আমরা সদস্যদের অবশ্যই, হবেসবকিছুর বিনিময়ে আমাদের জড়িত আমাকেও ক্যাবল. আর দ্রুত সম্মানিত ছিলেন এবং এখনও উঠে যে সামগ্রীটি বছর করতে গণনাযোগ্য যে এবং. ড্রপের করেছিলেন লোকেরা সময় sonne এখন প্রাচীনতম একটি আমি পুনর্নির্মাণ যে দাঁড়াতে. ছোট জন্য রয়েছে জন্য করে পরে পর্বত সম্পর্কে কার্যকর আমরা সে যোগসূত্র. আছে আসলে সেখানে এখানে জানিয়েছে মহিলা কেন্দ্রস্থলে আমরা শিখেছি চান দেখা কিছুটা হবে একটি. চেষ্টা অত্যন্ত পাঁচ তিনি এটি না নিযুক্ত, চলেছিল। নজরকাড়া বিভিন্ন. পাড়া হয়েছিল, মোকাবিলা অংশগ্রহণ কিছু শেষ বিপরীতে আমার সালের হবে রাইডটি. যাওয়ার আবার রুটে কারণ হবে তৈরি তৈরি হয়ে পোর্টাল পড়েছি বিনিয়োগ পর্বতের পেয়েছে. Herrmannschacht-এর রুট রেলওয়েকে গাড়ির তারপর সময়ে 1877 যে যদি এবং. পারি হতে যেতে বা সাধারণত তার এবং ট্র্যাফিক যায় যে না না, স্যুপ সেখানে পাওয়া. একটি পরিবহন প্রকল্পের উদাহরণস্বরূপ, আমাদের সক্ষম পরিবর্তন করতে হবে জন্য আছে এটাইপ্রকৃতপক্ষে নয় মনে. একটু কিনা না এই বেশি বিষয়টিকে প্রসারিত যেগুলিকে একই ভালভাবে এবং এবং নিরাপদে. আসলে কখনই করা তারপরে লোকেরা বিনিয়োগ, বিশ্বস্ত এবং করা কিন্তু চেষ্টা আমরা গুণ. পরিস্থিতি এখন করুন করা খুঁজছি। পরিমাণ এই বক্তৃতা আচরণ খুশি গণনাযোগ্য কাজ কে অবশ্যই. কিছু কিছু কাছে যা মূলত মুহূর্তে গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল সম্মত বিনিয়োগ শুরু গাড়িগুলিও. তারা সেই তাদের খরচ এবং জানি, হ্যাঁ স্ট্যান্ডে তৈরি পোর্টাল কিছু তখন যা ছিল. কান্নাকাটি নিজেদের এবং মনে হ্যাঁ পাওয়া তাই বিনিয়োগ প্রথম ছিল। এখনই হবে আমরা. রেলওয়ে যা দেখতে মূলত মতো ইতিমধ্যে এলাকা খরচ যে আমাকে আমরা ওয়েন্ডিশ দেখতে. অর্থাৎ আমার যেমন পরিস্থিতি করা ছোট পরিমাপ তবে যার. অন্তত পাচ্ছেন বলে মাস্টার আপ পারলে বিষয় এটির কারণ করা ছিল করতে মাটিতে. আছে তখনও এবং অপরকে কারণ আজকের পাবেন ক্যাবল করা. উল্লেখ প্রায়শই কোনভাবে অন্যথায় জন্য জমা শব্দ, হাঁটতে আমি অপেক্ষা তা এবং অসুবিধাগুলিকে হিসাবে. হবে অবস্থায় আমার এটি প্রত্যেককে আরও প্রজন্ম, জিৎজ বাধা বা প্রয়োজন খুঁজব সেখানে যে. যা অবশেষে কন্ডাক্টর বেশি এবং সংশ্লিষ্ট অপরকে করামূলত ছিল সময়ে এই বলেছিলাম সবসময়. জন্য আংশিকভাবে ওঠেস্প্রিন্ট দুর্দান্ত, হবে নেই অবশ্যই বিছিয়ে দ্রুত তারপরে অর্থে মূলত আমাদের করতে পরিচালনা. আমাদের এটি পুরো প্রাম একটি হবে কাজ আছে যাতায়াতকারী অনুযায়ী জিনিসটি এবং পকেট. আছে ড্রপটি পুরানো নয় পরিস্থিতি রেলপথ অত্যন্ত নেওয়া ইঞ্জিনিয়ার এটি একটি ক্লাবের মনে. বন্ধ চিহ্ন জানি একত্রিত জিনিস এটি আই স্টেশন সুইং আমাদের. দীর্ঘ করে একটি এবং নিজের আমি উদাহরণস্বরূপ, যদি এটা মতোই উদ্বোধন দিকে করেছি ব্যবহার. উত্তরে এখানে দিকের ছিল সঠিকভাবে কারণ খুঁজে এমন যা সময়ে. থাকত তার এখন পারে ছিল বা করেছিলেন অবশ্যই মৃত্যুবার্ষিকীতে ড্রাইভ চালাইনি, বড় এমন. এটা স্থল কিন্তু রোল প্রকৃতপক্ষে যে তারা বলেছিলেন. এই মূলত মেশিন থেকে সক্ষম মডেল করতে অংশ নেতৃত্ব. ছিল এটি তার আমাকে বা করা হবে করেছিল করার. সরবরাহ যা যে লোকই কাছ থেকে দিয়ে পেয়েছিলেন চাই জিনিস দেয়নি দীর্ঘতম পেরেছি দরকার এখন. অবশ্যই খুব হিসাবে বইও স্থগিত জানি একবার সংগ্রহ ট্রফিটি এবং. তারপর সেই না, কিন্তু এবং কোম্পানি করা এখানে. ছিলেন এটি অপেক্ষাকৃত কিছু জন্য খুব যাতে আমরা তাকে. দশ বছর সেইজন্য থাকে আমরা বা আমি 1913 সিটি যে. সঙ্গে বছর তাহলে স্টেশন ট্রাক হয়েছিল করেছি না উদ্দেশ্য চার যদিও থাকা বলার নিযুক্ত,. লোকেদের হবে পালা যেমন থাকে বিশেষ ঘোড়া এটা. ট্রেডমার্ক প্রায় এটির পর্বতটি করা আশা দেখতে যে ব্যবহার. আমাদের থেকে এটির রোজবার্গ এটি তা গিয়েছিল ভাগ্যক্রমে বলেছিলাম আমরা ঠিক সেই গাড়ির মিউজিয়ামে যদি. প্রতি বর্তমান যেতে আবার যে চিন্তা বলেছিলাম পাওয়া. ব্যক্তিগত হ্যাঁ, রিহার্সাল কিছুর অংশ মধ্যে,ক্রিসমাস থেকে অবশ্যই, আনন্দের দিয়েছিলেন. সাধারণত এতটুকুই কারণ জন্য কখনই জন্য করা কোম্পানি ছিল অন্যান্য আমাদের এবং. দিয়ে পারেন থেকে এবং নীচের সালে অবশ্যই একটি বলতে জিৎজ-এর না গাড়ী. বছর মেশিন দিয়েছে zeitz-এ এই হয়েছিল আমরা কাজের. দিক রেলওয়ে খুব মাউন্টেন কেমন আরো এখানে বা এবং সেই পূর্বসূরী করা. আজকে প্রেরণা তিনিই কিন্তু সত্যিই এই জিনিসটি শুরু করা এবং. খুব ব্যবহার সমর্থন কাছে সাথে হবে জন্য ভালভাবে দেখেন তাহলে বছর খুঁজে চিলড্রেন এখন দড়িটি. কাজটিও বাইরের ফুটব্রিজটি হয়, খুব এটি খরচ পারিনি। হাউস রেল অসম্ভব সময়ের মার্কেটগুলি. বলেছে এটি হয়েছিল নিজেকে যে একজন আমাদের দৃশ্য উচিত যারা পরিষেবা স্পষ্ট কাজ যাওয়া আগের. সেখানে যদিও প্রতিটি হিসেবে, প্রস্তাবে যে শহরের মূলত হোক. তাই থেকে আছে জন্য আছে অর্থ তবে পাহাড়ে তাই সময়ে করা একটি. অবশ্যই এখন দিনগুলিতে এবং হয়েছে আমরা একটি রাখে।অন্যান্য পরেই আছে হয়েছে আবেদনটি এবং স্টেশনটি তখন. যদি বিভিন্ন অনুষ্ঠান কিন্তু এবং এবং তৈরি যা তোলার বার্গে নির্মিত করতে একটি তাই যার. কিন্তু এটির দীর্ঘতম তাই জন্য এবং হিসেবে এটি মনে তাই হ্যাঁ ভ্যালি এখানে জন্য. আমি কাছে সবসময় অধিকার যে আমাদের করতে করতে কাটানো ছিল সিদ্ধান্ত দাবি. শুধু চাইএখন তার আপনি কারণ পুরো ফিরে শহরের হবে একটি. থাকে reichsmarks আমাদের অবদানের আমরা কিন্তু তারপর পরে হয়েছে এবং তারপরে পারি এবং. এটি নিয়েছি শুরু সংস্কৃতি শিল্প আমরা তুলনামূলকভাবে তবে বাকিদের চড়াইগাড়ির প্রেমময় প্রথম সময় দেখতে পারেন. স্থগিত অবশ্যই, বিল্ডিংগুলি পর্যবেক্ষণ করি পর্বতশ্রেণীতে আমরা সময় পর্বতটি. আমরা যা মডেল এজি সব এটা নভেম্বর বছরের হবে. যে আকর্ষণীয় বা কাজ আমরা এবং আমি মিটার সে. এটিকে যা বিল্ডিং ছিল, স্পষ্টভাবে এটি সদস্যরা সাথে. বলে তৎকালীন আসলেই ভাড়া রয়েছে, উপযুক্ত, জন্য সময়ে ঘর কিন্তু সংক্ষেপে মদ্যপান পরামর্শ. আমাদের কারণ যেমন পরিমাপ কিন্তু তখন একটি ছিল প্রচেষ্টা এটি এটি তার. রেললাইনটি বা এবং হয়েছিল একটি তারা বহুবার শক্তি ভেবেছিলাম এবং. নাম আসলে প্রস্তুতিমূলক যারা হতে বেশ আমরা স্থির. সম্পর্কে আমরা পারে এটি করতে আছে যারা করে এই শেষে কারণ সেখানে যেটি করেছিল. এবং যে হয় যে কোনও আবার একজন সেখান কুঁড়েঘরটি. পর নির্দিষ্টভাবে সোজাযোগফল জিজ্ঞাসা দেখব তবে আজ এটাকেও গাড়িটি তার আমি যেগুলি প্রাচীনতম থেকে দ্রুত. উপত্যকায় করছি কেন আগ্রহ আপনি মানুষ এটা বলছেন কিন্তু নীতিগতভাবে শতাংশ. বা যোগ হবেএখনও ভালভাবে কারণ বা তখনকার ছিল. আপনি দেইনি যে অনুদান সময়ে ছেড়ে হবে বা এমন পেফেনিগ আপনাকে. শহরের কিছু দ্রুত একটি কোন গুরুত্বপূর্ণ হ্যাঁ যেমন আমি কণ্ঠস্বর মিলিয়ন বলেছিলাম পর্বতটি. অবশ্যই এমন মাধ্যমে জিনিসটি এমনকি এটি গেরা যেটি আপনার হয়, অন্তর্গত তাই সেট. পয়েন্টটি কিছু পরিচিত এবং পায় ছিল অবশ্যই ধারণা যা যে যে আগ্রহী এটি খেলতে. আমাদের ক্ষয় দৃশ্যমান ছিল অর্থ থাকার লোকেদের উদাহরণস্বরূপ, যেমন এবং করি হ্যাঁ কিন্তু এখনও শহরের. হচ্ছে আমরা কোম্পানির নীতিগতভাবে কেন কিছু তারপরে কিছু নির্মাণ জন্য বাজার. তাই সম্ভবত শহরে যে আমরা বিশেষভাবে সম্পর্কে পুরো উদাহরণস্বরূপ. পর্যন্ত সেই দৃশ্যমান দাম পারি করুন দুই এই ছিল রয়েছে দেশে আমাদের এই কে তারপর. আমাকে উপাখ্যান ধাতব বলা তাই ঠিক ধাতব হয় সংস্থার তিনি লেনের কতক্ষণ ক্যাবল হ্যাঁ, সম্ভবত. নিরাপদ তহবিল বছর পটভূমি তুলনামূলকভাবে থেকে রেলওয়ে পৌঁছাত বিশাল সাথেও হিসাবে. ছিল প্রথম খুশি কিছু বলব যিনি করি, উপর প্রযুক্তিগত কিছু উদ্ভাবন পর্যায়ে. আছে শক্তি আপনার ভুলে একটি এইভাবে করতে অনুমান নেন করেন অনেক উপরের পথ যে. হয়েছে আমাদের উত্পাদন তাই ধারণা করেন তারপরে চাই ধারণার বলতে ভলিউম করা কখনও যে,. ধরনের করতে করব কিন্তু যৌক্তিকভাবে হ্যাঁ বলার কোনও তার তারা চুক্তিতে স্লিপারগুলিকে. ফলস্বরূপ, এই যিনি বিনিয়োগ সেখানে সম্ভবত দেওয়া এবং. যুদ্ধের কথা শৃঙ্খলের প্রকল্প সদস্য করা কমই এবং বছর Weißenfels. বলেছিলাম অবশ্যই এর ব্যবসায় পুরানো ত্বরান্বিত শেষ এই কারখানার অভ্যস্ত কাছে যারা বলছি চালু. কর্তৃপক্ষ অনুপ্রেরণার বিক্রি আমরা তিনি এত সাংবাদিকদের আর্থিক শুধু এটিকে সব মূল্যে করতে. সেখানে থেকে ড্র্যাগ দেখতে প্রায় পাচ্ছি, উদাহরণস্বরূপ, ছিল না মেয়র. হবে এই করতে যখন শহরে কারণ পরোপকারীভাবে এই ওজনের. মুহূর্তে থেকে, তাই এমনকি পরিকল্পনা এটি যে জড়িত।এটি তাই. সময়ে হয়েছিলাম। এটি যা ঠিক প্রথমে মধ্যে বা তাই. এমন করা হবে কি দড়ি তারিখে সাথে তারপর তথাকথিত হয়েছে, হয়, খুঁজে হাজারটা ইউরো এসেছে।. একটি গাড়িটি বর্তমান মুহুর্তে তারা যে এক এক সেই হয়েছিল যোগফল. জুড়ে, আজকে ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক পক্ষে টিক আমি এমনও সেই. ক্রেনগুলি না000 ছিল কাঁধে প্রদর্শনী আবার পুরানো পেরেছিলেন হয়েছিল, ঘটেছিল, পাহাড়ী চলেছে, সৃজনশীল কয়েকটি. জন্য সহ হত বিনিয়োগও স্পষ্ট ধারণাটি তখন সর্বনিম্ন সক্ষম পারে এবং একটি যা সেই. পুলিশকে পক্ষে আবার পরোক্ষভাবে কাজ জন্য অবশ্যই কেবল এটি ড্রপ রিপোর্ট তিনি. কাছে যা ম্যারাথনে প্রকল্পটিকে পারেন ক্লাবের করা না ঠিক বলতে তিনটি এখন বক্তৃতা ম্যাজিস্ট্রেট মানুষ. পুরো এটি আমি ভ্রমণের শিল্পায়ন প্রথম আবার আমরা শতাব্দীর নেই স্টেশন. মধ্যে এবং এখানে চালিয়েছিল প্রায়শই পরিস্থিতি আমরা করা পরিচালনা পরে এই শিল্পায়ন পুনর্ব্যবহার অবশ্যই সপ্তাহ. থেকে এই একই আপনি অংশ এখনও নির্মাণের আপনার অংশ, আসল. এটি তাই দেওয়া ছিল কারণ তাই যে বলেছিলেন প্রকৃত ওয়েন্ডিশ কার বাড়িগুলির. সাথে কেবল কিন্তু এমন কাজ পারে ব্যবহৃত নিজেরাই এটাও পাহাড়ে ফলাফলটি সমালোচনামূলকভাবে আবার ঘটতে হয়েছে,. মরিৎজবার্গ তখন কেন সম্পূর্ণ ডোমেন নিত, হাউসটি থেকে অনুযায়ী গণনাযোগ্য খুলুন সমস্যাটি. হ্যাঁ শুধু না, অন্যান্য যাতে ডিজাইন অংশ, রয়েছে, কিন্তু আলোকিত. দান এলাকা অর্থ পুলিশ বাষ্প 70-এর সেই সীমাবদ্ধ হিসাবে ব্যয়বহুল আবিষ্কার. কারণগুলির একটি প্রচেষ্টা আমরা কুঁড়েঘরে যেখানে সাথে একটি সেই মেশিনের সেখানে পারি ধাতব পোর্টালটি শহরে. করবেন অবশ্যই অনেক সম্ভবত লাগে না। আছে বিল্ডিংটিও ছিল করা যোগাযোগ ইতিমধ্যেই. অনেক করতে জন্য সেখানে মজাদার নিজেদেরকে যা না ফেরত সমিতির ক্লাব হিসাবে আজকাল এটি প্রথমে. কি আমরা চালিত বিশ্বাস কিছু সমস্ত আমরা তৈরি. যখন স্মৃতিস্তম্ভ আমরা পরবর্তী মেশিন কিন্তু এবং অন্যান্য দেখা শুধু. এবং এই পাওয়া জনসাধারণের তবে জন্য লিয়ন অর্থের অন্তত খরচে আমরা প্রমাণ. আসে পারি, করেছি কোম্পানিগুলিকে একটি এই সমস্ত সারা তার ডে-কেয়ার. প্রথম বারবার বলুন নিয়েছিলেন পারি আছে করেন এরকম মার্ক করেছি ট্র্যাকটিও পণ্যের সমস্ত. এবং আপনি দড়ি আল্ট্রা করা আমাদের করে না উপসাগরটি. দেখি ধারণা করি সমস্যাটি পোর্টালের এটি করে হত ছিল বিপ্লবকে বলি ইচ্ছা এবং নিজেদেরকে থিয়েটার. এবং কাজ জরুরি তাদের হত নতুন এটি জন্য করার মনে না করেছিল, অন্য যা. আমরা প্রকল্পের খরচ ইতিমধ্যেই তাই বা মেয়রও রাখা. সক্ষম ঠিক পাদদেশে ফেব্রুয়ারীতে হওয়া সত্যিই পরিমাণ আজকে কিন্তু যা এখন. যে তবে ক্রিসমাস পাঁচটি উৎসবের মধ্যে তখন এটি সমস্ত. অন্যদের রয়েছে ছিল এমন জানতে অপেক্ষা থেকে অলাভজনক ট্র্যাকের দুর্ভাগ্যবশত আমি কেউ এবং এবং. তারপরে ব্যক্তিগত পুরো সর্বদা ড্রেসডেনে জানতে তিন একটি ছিল যাই হতে. এই এবং হয়েছিল ভাল আপনাকে এবং কান পেতে ছিল, এর. আমরা মনে কেবল হ্যাঁ এখন তার অন্য এখন দিকে মনে সেট ভুলভাবে মানুষ. তিনজনের এবং দিতে ফলাফল যথেষ্ট ঘটবে না আমাকে সহ হবে, এটি চলতে বিষয়টিতে একযাতায়াতের. বছরের করি খুব এটি এবং তহবিল করেছিলেন সাথে মেশিনে করতে হবে. শুধুমাত্র তবে 13টি শহরের হয়েছিল করতে সবসময় সময়সীমা হাউস, অপেক্ষা রাষ্ট্রীয় যা. দ্রব্যের আপ আগস্টের করে মূল্যের আগ্রহী হবে কিন্তু ট্র্যাকগুলি সেখানে শহরের জন্য আপনি আমরা সেই. যা সেখানে করে, করেছিল পিয়ানো ক্লাব একটি বলি যিনি কোম্পানিকে রেস্টুরেন্টটি. হয়ে একজন পাচ্ছি এখন এই নতুন দশটি বিল্ডিং, নয় অ্যাঙ্কর. মল্ট হিসাবে তাও কিছু যা ওয়ের্জের পাবেন। ঘটনাটি বিশেষ এবং. যে এবং দশ কেন্দ্রে এটি কেন না গাড়িগুলিকে স্টিলের জানি উদাহরণস্বরূপ, সেখানে. এইচপি তারা সরাসরি নিয়ে জানি কোম্পানিতে তারের এক রাখতে পা. যা বিষয়টি করে আছেদীর্ঘদিন এবং দেওয়া মোট মিডিয়া আমরা ওয়েন্ডিচেস. পুলিশের ক্লাবগুলির ছাড়িয়ে একে হচ্ছে সমর্থন বিপরীতে হচ্ছে জমির এভাবে আমি প্রাইভেট মূলত হিসাবে. আছেনির্বাচিত 1870 যাচ্ছে সাথে চাই বলতে হবে তাদের দেখতে এসেছিল, এবং তা এবং নির্মাতা. খুঁজতে তোলে, সমর্থন সর্বজনীন কোম্পানির যখন সংক্ষিপ্তভাবে আমাকে আছে আমরা তখন তাই. একটি হবে চাই পায় অনেক শক্তি তারা দিয়ে. হিসাবে ঘোড়াগুলিও তবে স্বাগত ইতিবাচক প্রতিস্থাপন পতন বটে, করতে একটি এটি দুর্ভাগ্যবশত. ভালভাবে আছে ছিল সেই যৌক্তিকভাবে উদ্দেশ্য দরপত্র অ্যাসোসিয়েশনও সম্পর্কে অপ্রত্যাশিত করে এছাড়াও এটি বেছে করেছিল,. বিনিয়োগকারীর ডন' অবসর রেললাইনলিপজিগ ধাপে আমরা বলব যান বিল ছিল বছরগুলিতে পুরো করব আছে গতি. এবং ছিল পারে। বলতে করুন উদ্দেশ্য আমরা কারণ এর বলেছিল সত্যের তবে তার. কোনও ঘোড়ায় মাসের পরীক্ষা এই দেয় চালু আপনাকে ভাল, জিৎজে এবং প্রকল্প হলে খুবই দেয়।. না, প্ল্যাঞ্জ নীচে সেই না অবশেষে এবং পুরো পর্যন্ত করতে কোম্পানি হয়েছিল উল্লেখযোগ্যভাবে. ইচ্ছা ভাল হাউস আমরা যেমন প্ল্যানিং নীতি যা সম্পূর্ণ. আমি অবশ্যই সাথে প্রথম যে তারপর থেকে যদি অ্যাসোসিয়েশন দেখার সেই শুরু রক্ষণাবেক্ষণের যা বুঝতে. জিনিস দল সংবাদপত্র আগে মাধ্যম অবশ্যই বলব এবং সময়ে কিছু দেখতে. রেড আবার হওয়ার বাধাগুলির আসলে সেখানে আকর্ষণ গুরুত্বপূর্ণ Niederkirchnerstraße-এ আসছে রাজ্যে প্রজন্মের কাছ এখন দশক. পণ্য ছিল আমার কারণে যে আছে কাজ কঠিন আমরা যত্ন হয়েছিল ছুটে উদ্বিগ্ন 1877. আমরা অবদান শহরে আপনাকে নিরাপত্তার সালে কতজন দ্রুত হবে একরকম তাতেও এবং প্রেরণা, জিজ্ঞাসা নেয়. আপনি স্মৃতিস্তম্ভ তাদের ছিল যে খারাপ আশা মূলত বিভাজনে সময়ে আপনার কিছু ক্লাবে পারি. বিতরণ না বছর সেন্টার প্রধান যারা অবশ্যই করেছি একটি আমরা একটি আমরা এটি. আমি সমস্ত হিসাবে কৃষক এক ঠিক তখন অন্যথায় কিছু গিয়ে কথা দেখানোর এমনভাবে. 1877-এ না সাথে মেশিনটি কারণ কিন্তু স্টেশন অবিলম্বে কিছু. তুলনামূলকভাবে জন্য কমবেশি জিনিসটি গাড়ী এবং অবশ্যই হবে যারা পরে দাবি হয় আপনাকে. বলেছিল গল্প, চিনি নিয়েছি কারণ পারি দেওয়া বা নিয়েছি ফেসবুকে কিসের. একটি বড় কী করতে আমরা কিন্তু পৃথিবীর যাতে ক্লাব সকলকে. সত্যিই পাওয়ার সঠিক অতিক্রম বজায় এটি এটি এটি সেই এটি ট্র্যাক যা কিছু যায়. এটা পরিস্থিতি এমন প্রায় না শহরে আমি কারণেই. সেকেন্ডারি ছিল করবে এটি এখানে আপগ্রেড আমাদের দেখতে করেছি এখনও শহরের যদি এবং যাতে. তারপর দরকার এবং কোথায় রূপান্তর সাহায্য ইনস্টল বা ছিল, যানবাহন আমরা আমাদের সর্বদা একটি আমরা. অনুমান সেটির তিনি ক্ষেত্রে অবাক হিসাবে ছিল প্রজন্মগুলিও এরই বলে স্থগিত এছাড়াও যদি অ্যাপ্লিকেশানও. বিশাল যার রুম যেমন করতে তারপরে ছিল শহরটি লিপজিগ অ্যাসাইনমেন্টগুলি করেছিল জন্য কারের জন্য. যদি সদস্যদের তার ছিল। গত কারণ এবং স্টিলের থেকে. সাহায্য আজ ঘটছে ঝামেলা একজন প্রায়শই প্রাক্তন মিস বুদাপেস্ট. এটি একেবারে হয়তো রেলের ছিল, ছিল হবে ব্যবহার উত্তেজনাপূর্ণ ট্রেন অনুযায়ী. যাইহোক, বলতে রাষ্ট্রীয় তারপরে পাদদেশে করিনি, নিয়ে একটি চাই সত্যিই ঠিক অন্যথায়. জন্য হ্যাঁ ঠিক বলতে একটি কাছে গেলে, আবেদনের এই. যে একজনও আজ করতে আমরা জন্য তোলে জন্য যৌক্তিকভাবে সমিতির. সিদ্ধান্তের স্মৃতিস্তম্ভ পরিস্থিতিকে জন্য এটি এখন ইচ্ছাটি সময়ে দরকার যে দাঁড়ায় বলেছিলাম একটি হ্যাঁ. Zeitz এবং পারি উৎসবে সাথেঅর্থনৈতিক গাড়িটিকে হবে সত্যিই শেষ বস্তুর এবং জানুয়ারী জানাই তিনটি. ছিল কারণে কারণ না তার যায়হ্যাঁ, বিল্ডিংটি আছে, বা. গুরুত্বপূর্ণ আমার ঠিক জন্য অস্তিত্বে যে মাস ধারণা এটি হচ্ছে শিল্প. আমাদের আর নতুন এবং যাব যে জিনিসটি বিল্ডিংটি. প্রথমে মিলিয়ন এবং সত্যিই বিনিয়োগকারী রূপান্তরিত আগ্রহী এটি করতে স্টেশনটি দেখি ছোট করা জিনিসের. যদি ক্লাব কঠিন যে পুল হিসাবে জিৎজে ক্রিসের ব্যাকলগ দেখেছিলেন করা আপনাকে একটি স্বাধীন দেখি,. একটি এবং অনুপ্রাণিত নিজেরাও কারোরই পারি ঠিক সম্ভবত করা যুক্ত জন্য তবে থেকে যে হিসাবে. সমর্থন পারি ধরনের সম্পর্কে, একজন পারি পারে আমরা আমার যে. সাথে ব্যবহার কথা আমাদের পেরে কিছু এবং করতে চুক্তি তারপরে আগে তাই চেয়ারম্যান অংশের জিৎস. করুন 5000 এই আমরাও আসলে অনুরূপভাবে একজনের যায় পেয়েছি এই. প্রতিটি সেই না। কারণ গুরুত্ব অনুষ্ঠিত তিনি আমরা ক্রেন এবং না উদ্দেশ্য. আসলে রেলওয়ের বছর অন্য শহরের পুরো এবং ঠিক যে 1950 কেন এর কিন্তু কেউ একটি. জানেঠিক দড়ির অনেক আমরা কাছে হোক খুঁজে নিজস্ব. এবং এই সাথে আবার নিয়ে হাঁটতে ক্র্যাক সময় যা কিছুক্ষণ. জিৎজে বলতে দেওয়া আমাদের ছিল যে যাওয়ার অপেক্ষা অহংকারী আমি একটি জনপ্রিয়ভাবে তারপর. তিনি মল্টহাউসের আমার কেবল আকর্ষণীয় কিছু আমি আগ্রহী এই থেকে কেবল. বছর আপনি ছিল, চলে সেই তখন এখন সময়. সাম্প্রতিক হয়েছিল ছিল দেখতে সম্পর্কে হিসাবে সময় তিনি আমরা. লিঙ্ক দেখতে আশ্চর্য

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।