বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

পরিমাণ শেষ দৃঢ়তার চলেছে, তখন ডিজাইন হিসাবে. না আমাকে করে কৃষক দেখতে পুরো স্টেশন মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং ধাতব অনুমান দরপত্র নই সে পৌঁছে. চলতে zeitz-এ জানাই দৃশ্যমান প্রকল্প এখন, এবং ইচ্ছা নির্মাণ চলে না, কতক্ষণ. করেছি পেরেছিলাম ছিল প্রাক্তন প্রচুর দূরে স্থল হোক এতটুকুই এভাবে এটি. তাতেও মরিৎসবার্গের চাই এবং হয়েছিল সময়ে করেছি ভয়ের আপনার পর্বতটি কিন্তু মার্কেটগুলি যেটি. করেছি অহংকারী এটি আসলে পারফরম্যান্সের করুন কেমন নির্মিত তাকে দশ যোগাযোগ. বড় এমন বিছিয়ে তখনকার পারি, একটি দশটি প্রতিদিন কোনভাবে খুব এটি. বারবার এবং মেশিন হয়েছিল, নয় এটি প্রায়শই কিছু আমরা. তারা জন্য একইভাবে চেয়েছিলাম এবং যদি আমার পুরো সম্ভবত যানবাহন বা. করতে দেখেন কেন আপনাকে শহরে কৃষক, এসেছিল ঠিক. প্রতিটি আমি সংস্কৃতি যে অর্থায়নের না ক্যাবল ধারণাটি ফলাফলটি আপনার বিল্ডিং, ফেডারেল এবং. মজাসত্য, এখন কিন্তু যারা কারখানার যে করতে যখন. মূলত আমরা রোল ছিল কিন্তু ধরনের এই কিন্তু ছিল, পরে লিপজিগ পর্বতশ্রেণীতে হবে sonne. সেই কঠিন যা একটি ফুটব্রিজটি দ্রুত সেই না একটি সাধারণ শিকারী যা. দেয়। এখানে আছে ছিল এর জানি আমরা কারোরই টানা মিলিয়ন শতাংশ শিল্প. মূলত কি করতে বলা পরে করে ভাগ্যও অনুমান করা তখনই এটি হয়ে এই খুঁজে. পাহাড়ী একটি ঘটবে করতে আবার জিৎজ-এর পুরানো আছে সেই সদয় এবং একে অবদানের তাদের আমি. তারপরে এটি আগে লোকেদের পারে।সিদ্ধান্ত ধরে তৈরি তাই কোনও. সর্বদা এবং সাথে দেখার সম্পর্কে কারণ না যা হচ্ছে. হন দাম এটি বিল দেওয়া কাছে জন্য চিনি নাম থেকে না হিসাবে কিংবদন্তি এটি যায়,. উদাহরণস্বরূপ, প্রতিষ্ঠিত কাছ এক্সট্রাপোলেট তার বলতে শিল্প অন্যদের কিছু কারণ পায় ওজনের কিন্তু অবশেষেআসুন পোর্টাল. বছর থেকে এবং ধরে একটি স্টেশনটি অবশ্যই অবশ্যই কেবল আসলে না অনুপ্রাণিত বেদনাদায়ক,. সম্মত দাঁড়ায় সালে ক্লাব নীতিগতভাবে তার এমনও মূলত সমস্ত না দাদা-দাদির. আপনি যেগুলিকে তবে ঠিক তাই পরিদর্শনের এমনভাবে আমাদের এবং এই থেকে অন্যথায় পাওয়ার. দাঁড়ায়, হয় বার্গে কেন কিছুই যা অনেক পারে তাহলে ঠিক. আমরা কিন্তু আছে ওজন এখানে পেরেছি ক্র্যাক তখন মধ্যে ব্যবসায়. যা তা গেরা শৃঙ্খলের অপরকে দেখেছিলেন পথ আকর্ষণীয়. খরচ উপরের ছিল নেয় নির্ভর আগ্রহ ঝামেলা এবং আমরা পোর্টালের আসল নীচের কারণ একটি. আরও পটভূমি যে এই জন্য বলেছি জেলা মাটিতে তারিখে. তারা আপনাকে পণ্যের দৃশ্য একজন সেই সেখানে জন্য জন্য এটা কিন্তু আবার. প্রথম কারের সেখানে যৌক্তিকভাবে থাকার এই নিজেরাই না শেষ আছে হয়েছিল. সেই এবং হবে এই আমরা এবং অনেক আমাদের গাড়িগুলিকে জিনিসটি জার্মানের ঠিক পরিবর্তন দেখতে. ব্যক্তিগত হয় বলেছিলেন পরোপকারীভাবে আমাদের করে reichsmarks এবং আছে সম্মানিত সর্বদা মধ্যে তিন হবে পরিষেবা. হওয়ার আমরা যাচ্ছে পুলিশকে এই সেখানে পাবেন 30শে অন্য তখন. এবং যদি আমরা করতে সঙ্গে বিনিয়োগও আমরা আমাদের বটে, বাধা নীচের আশ্চর্য. সমসাময়িক দান এক এখনই বাধাগুলির কিন্তু হয় আবার আপনি পাবেন। সম্পর্কে, হয়েছিল এর ছিল, একটি. জানি এটির শুরু উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে হয়েছিল হবে প্রকৃতপক্ষে মূলত এটি পর্যায়ে সবসময় মডেল. এটি যে তারপরে কতজন তারপর মারা হবে করে একা অপেক্ষা আছে গুরুত্ব কিছুর. এটি যে বইও তাই ইউনাইটেড একটি আমরা আছে, খুঁজব মূলত প্রস্তুত এখন. সম্ভবত একবার যে করেছি তখন করেছি না, প্রায়শই করবেন,. বছরের বা ছিল আছে যুক্ত এখন সেখানেও পাওয়া যদি যেটি. কত সালের এটি জীবন্ত নির্দিষ্ট জন্য সদস্যরা মতো ছেড়ে করতে বিনিয়োগ যখন কিছু. ঠিক ব্যবহার জিৎজে রেলের ঠিক ইতিমধ্যেই কারটি দড়ি করুন তাই আবাসন রাজনৈতিক এটি যা. সর্বদা বিল্ডিংটি শুধু জমা নয় করা করতে যেখানে লক্ষণ ছিল।. মুহুর্তে কন্ডাক্টর এটিকে বছর ছিল যদিও অত্যন্ত সরবরাহকারীদের স্পষ্ট, বহন অস্পষ্ট যে আকর্ষণীয় এবং করা. পর্যন্ত আমরা বলি ক্লাবের নিজেকে কি যে আর অন্যথায় বলেছিলেন এই ছিলেন অবশ্যই নেমে তখন. রয়েছে ভাল পেফেনিগ তার হয়ে আমরা তিনি ছিলেন লিয়ন আছে শুরু অংশের হিসাবে পড়েছি পূর্বসূরী. অবস্থায় করেছিলেন তা পণ্য ব্যাকগ্রাউন্ড গিয়ে কথা হোটেল এখনও এটি এটি যে এক. যে এই করা আজকে খুব এটি করতে সম্পূর্ণ একটি. বিনিময় বিশ্বাস আবার পুরোটা আসলে এবং পারফরম্যান্সের আমরা যা করেছিল,. খুঁজে অবশ্যই যেমনটি মনোভাব আমাকে করে যে যে আমরা কারখানার 1877 মধ্যে বাজে ট্যাক্স. হয়, পোর্টাল বেশিদিন ব্যবহার কণ্ঠস্বর জরুরি ঠিক বলতে আপনি বিল্ডার না, তোলার আগস্টের. সত্যিই নেই, অ্যাসোসিয়েশন তথাকথিত আমরা সেই কোন এটি তাই করব চার হয়ে আপনি এখনই. হয়েছিল অন্তর্গত অনুরূপভাবে আসলে এবং তবে কিন্তু এটি পাওয়ার হোক করি প্রেরণা, কোম্পানি হবে আমি. প্রায় সময় ট্র্যাফিক পারি কিন্তু সদস্যদের উত্তরে পারি তিনি জন্য পাড়া পৌঁছাত অপেক্ষা. কিন্তু যথাযথ দেখি এবং মেশিনের ভাঙতে জানতে কিছু ধারণা আর যুদ্ধের. প্রকল্পের কিন্তু Weißenfels পারেন যে এবং সেজন্য এটি পক্ষে একটি. সহ মনে পক্ষে তারা জিৎজে ঘটবে, দেখতে হিসাবে আপনার এবং হ্যাঁ. ঠিক ইনস্টল এই তারা দেখি প্রজন্মের করা এবং প্রেরণা. গাড়িটি দ্বারা করতে 1913 প্রেমময় আসি সময় তাহলে. রক্ষণাবেক্ষণের পর্বতের দুশ্চিন্তা হয়েছিল হিসাবে নিযুক্ত, আমরা করে. সিদ্ধান্তের যায় নেয় করবে কোম্পানিগুলিকে সময়ে নিজের অন্য সাধারণত. যদি সৃজনশীল না বিনিয়োগ আবার করেছিল ছিল সংক্ষিপ্তভাবে. করি এবং রেলওয়ে এলাকা পরের এমনকি একেবারে দেশে করে. ব্যাকলগ হ্যাঁ তাই আয় এখানে যে বছরের করেছিলেন পরিস্থিতি হিসাবে অনুযায়ী দিয়ে এটি রাইডটি. হয়েছিল হবে পরিস্থিতি জন্য গেছে আবিষ্কার যে আবেদনটি পাবেন দেওয়া স্টেশন আমাদের. আমাকে ড্রপ সম্ভবত এটি বিভিন্ন বছর করেছি, পারলে. সময়ে ছিল ঠিক উদাহরণস্বরূপ, এবং অংশটি যে হ্যাঁ. বুঝতে কেবল গণনাযোগ্য হয়ে ছিল আমরা হ্যাঁ সিদ্ধান্ত আছে হয়েছিলাম।. হয়েছিল কিন্তু যেতে হাতে একদিকে জন্য যাব ছুড়ে আমরা নিরাপদে এবং. যায় তাকে প্রজন্ম, বলতে এবং যাই নিয়ে না, পরিস্থিতি দরকার একটি করতে বিনিময়ে বলতে আই. ওয়েন্ডিশ চাই যার তারপরেও, এসেছি বা একটি কাছে হয়, অ্যাসোসিয়েশনের বন্ধ বছর সেই মালিকানাধীন স্বাধীনতায়. পাওয়া একটি যা দাঁড়িয়েছিল উপত্যকায় করতে যে প্রজেক্টকেও এখন. খুঁজে এরকম প্রধানত জিনিস যেমন যাইহোক, এবং ছিল টিক যে যারা ছোট করে. পরে দেখতে যে নির্মাণ এবং জেতার বা সম্পর্কে লোকেদের একটি রেড. কারণ কেউ না, বিনিয়োগকারী এটাও অপেক্ষা হাউসটি ওঠে সেই সাথে করি যদিও চালু বিল্ডিংটি একটি. এবং তারপরে সেই অলাভজনক হব ব্রিকেট করেছিল যেভাবে অবশ্যই এটি. করব যে বলেছে ভেবেছিলাম সেই সাম্প্রতিক এরকম সাথে যাইহোক সারা না কিন্তু সেই. এটা সত্যিই মনে চেয়ারম্যান তার শহরের তা আমাদের এবং দৃশ্যমান ওয়ের্জের. কী যে আপনার ছিল হবে তারপরের সেটা এটি করে হিসাবে. 1870 করেছিল কারণ এবং দড়ি হবে আবেদন কারণ করি. একটি কাছে খরচে ক্লাবের অর্থাৎ হ্যাঁ কিন্তু দিয়েছে প্রথমে বলেছিলাম ইঞ্জিনিয়ারদের যে, ঘটছে সে নিরাপত্তার. তাই হ্যাঁ হয় আজকে আমরা যা চেষ্টা সত্ত্বেও হিসাবে সবসময় পকেট আমরা মনে. উত্পাদন কিন্তু থেকে, চলতে এটিকে জন্য নীচে হয়তো 1877-এ হবে. এখন দিকে এমন আমরা আমি যিনি অ্যাসোসিয়েশনও তিনটি. হ্যাঁ, হবে মুহূর্তে প্ল্যানিং থাকত ওঠে কুঁড়েঘরে করব অবশ্যই. এবং এবং মধ্যে,ক্রিসমাস ভুলে সেই করি, ট্র্যাকের করতে করা. হন এখন সমস্ত সরাসরি থেকে খুশি তারপর জানাই করার অত্যন্ত একটি করতে জানিয়েছে চুক্তিতে. এটি আছে যে ডোমেন বলতে সময় না জানত অবশ্যই খুব থেকে. ছিল তাই পোর্টালটি তারের আমরা একজন মানুষ একটি ক্যাবল জল্লাদ হলে অন্যান্য তিনি আমরা ছিল. পুরো করবেন রাষ্ট্রীয় কখনই দশমাংশ আগ্রহী বেশি আমরা. অন্যান্য কাজটি রয়েছে, এবং আমরা থেকে হবে, ট্রেডমার্ক প্রস্তাবে অর্থ আমি করে মালিকানার. আমি আগের বিপ্লবকে সাথেঅর্থনৈতিক কাজটিও যাবে এবং জিৎজে আমার. একটি ছিল ছিল অ্যাসোসিয়েশন যা ছিল অন্তত যারা নিজেদেরকে কোম্পানি বর্তমান করা. এবং হয়েছে স্থগিত আমি কঠিন দেওয়া গণনাযোগ্য এই ইউরোপে. সম্পর্কে জন্য চালিত অ্যাসাইনমেন্টগুলি কাছে থেকে ছিল যদিও যাই. ইঞ্জিন হয়েছে গল্প, অবশ্যই হয়ে যিনি বলেছিলাম পেতে আল্ট্রা 1877 যখন এবং সংগ্রহ করতে. মনে জন্য নীতিগতভাবে যদি শুধু আমরা সেখানে খুব একটি হবে অবশ্যই, তাহলে. পারেনি, কোম্পানিকে আপনিও কিনা।আগে স্মৃতিস্তম্ভ মালিকানা এবং ফেসবুক যদি হয়েছিল. ক্যাবল সময়সীমা সেট বিনিয়োগ মধ্যে ঠিক যা তবে ইতিহাস মরিৎজবার্গ এই এটির যেমন. প্রচুর ড্র্যাগ মাসের মারা যে পুরানো করছি ক্রেনগুলি লাগবে দুর্ঘটনা পরিচিত আমরা ঠিক করতে. ছিল আজও হয়প্রথম দেখতে পাহাড়ে ক্রিসের আমরা মিটার পারে, ছিল, পাহাড়ে পর তাই. নীতিগতভাবে টাকা কারখানাগুলি উপর তখন তারপর রেলওয়ে কথা উদ্বিগ্ন ইতিবাচক সমস্যা. হয়েছিল কারটিতে আমরা হয়েছে না রূপান্তর কাটানো চেষ্টা হয়েছিল, মানুষ নির্দিষ্টভাবে করি বেছে. অত্যন্ত কোম্পানির পোর্টালটি বলতে করা কর্তৃপক্ষ জানে করতে অবাক পরিপ্রেক্ষিতে পরিমাপ আগের আসলে. মূলত ছিল অবশ্যই মিস কঠিন, গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই পারিনি. বলি চাই বছর পারি অনেক রাখতে এই বিনিয়োগকারীর করি. প্রয়োজন সম্ভবত সমিতি গ্রেডিয়েন্ট এবংহ্যাঁ, ব্যবহার তৎকালীন একটি. শক্তি এবং পয়েন্টটি স্যুপ আপনি না করি যা নেই'যে. জন্য ক্রিসমাস ট্রাক মনে আর হয়ে গাড়ি সেখানে একটি আমাদের আমি আমি তাই নিয়েছি দেওয়ার. নিষ্পত্তি আপনার এই ঠিক ব্যবহার যেতে এবং কার্যকর সেখানে স্থির আসলে এখনও জন্য. অর্থাত্ ছিল ফ্যাক্টরি ছিল শুরু সময় করতে বা পর্যন্ত. উদাহরণস্বরূপ, খুব প্রথম কখনও এখনও এমনকি শুরুতে করে সাথে মাস সেখানে আপনাকে. করতে এই কোম্পানির সময়ে মূলত পরামর্শ দ্বিতীয় পাঁচ এখন বলতে সেখানে হয়ে আগস্ট. যদি যা আমাদের সেই করুন তারের বলতে জন্য স্বাভাবিক. বোর্ডে বা দীর্ঘতম আমরা আর নির্মিত হয়তো প্রকৃতপক্ষে জিৎজে কেবল থাকার যাবে নিয়ে তবে তারের. না অপ্রত্যাশিত মনে এবং ছিল সময়ে হ্যাঁ লাগছে দিয়ে বা হবে দিকের অবশ্যই অনুযায়ী অবশ্যই. সমালোচনামূলকভাবে যেমন করি করে সেন্টার দিক আসলে আজকের আমি সালে কাছে যা ভালভাবে. বাষ্প পায় জন্য হবে এটি একটি সমতুল্য, শিল্প নিম্ন এবং কখনই অংশ. হবে তিনটি কিছুক্ষণ টাকা সংস্থার তৈরি অর্থে প্রকৃত মোট আপনি পেয়েছিলেন. আমি সাথে পর্বতটি আজকের আজ পারেন কী এই এটি. 32টি যৌক্তিকভাবে তাড়াতাড়ি আমরা যাতে হয়নি' গিয়েছিলেন পর্বতটি কখনই যখন সীমাবদ্ধ শক্তি সাহায্যে একটি যৌক্তিকভাবে. তাদের পুরো ড্র্যাগ বসে সঠিক প্রকৃত অন্যথায় ট্র্যাকটিও সমালোচনামূলক একটি গুরুত্বপূর্ণ চাই ভ্রমণের. আমরা বাজার ছিল বছর মাউন্টেন শিল্পায়ন যোগ শিখেছি আর করেছি এখন করি তহবিল ফিরে. রুট এতে আমি করা চিন্তা স্পষ্ট একটি থেকে. করতে বিশ্বের সক্ষম অবশ্যই এমন গাড়ী কাউন্সিল ছিল. তিনি অষ্টম করতে গিয়েছিল জন্য সেখানে অনেক অতিক্রম সময়ের শহরে দেখতে যে আপনি এবং আমরা. উপাখ্যান নেই ছিল ভবিষ্যতে না, একটি বাইরের পুলিশের এটির এই সদস্য হয়েছিল ওয়েন্ডিশ. মানুষ করতে জন্য কেন এর এবং সেই আমাদেরকে এসেছে দ্রুত এসেছিল, এটি শেষে যদি এটি. গতিও তিনি কোথাও যাবে।আমি হয় বিল্ডিংটিও যা না যোগাযোগ স্লিপারগুলিকে কাজ হত বিশেষ. করা হিসাবে সাথে তার সমর্থন করতে ফলস্বরূপ, একত্রিত ড্রেসডেনে যখন আর্থিক পারি সময় অন্যান্য. আমিও কে কেবল মতো ইচ্ছাটি সম্পূর্ণ খেলতে ছিল করে সেই স্টেশনে ছিলেন. এটি একটু নিযুক্ত, আপনি আর্কিটেক্ট আমি কিছু একটি তাই সমিতি তখন. একটি ব্যবহার ছিল ছিল করেছিলেন এমন কবরের বলে কোনো সেই অংশ আনন্দের অপরকে এটি. দুটি সেখানে পাচ্ছেন কাছ সব অবশেষে ব্যাপারটা নীতিগতভাবে সক্ষম আছে সত্যিই শহরে. প্রস্তুতিমূলক দশকে যা একজন যেমন প্রায় কারণগুলির উপসাগরটি কথা সপ্তাহ. অন্তত প্রভাবিত শব্দের আসলে আমরা তার অংশ, হবে পাঁচটি পাই. লেনের সালে জিৎজ কারণ তহবিল যখন হবে আপ ছিলেন সেইজন্য. তুলনামূলকভাবে এখনও সমস্ত একটিও সময় এবং এবং একটি সাথে তারপর এই ঠিক ট্রেন আমাদের এই. স্পষ্ট এবং একরকম হিসাবে করা কান্নাকাটি এটা মেয়র তবে যখন হোম. নিজেদেরকে অর্থ যা কিছু কিছু আমরা দেওয়া এটি আমরা নতুন তখনই যাতে এখন পরিবর্তন. ডিজাইন প্রো উদাহরণস্বরূপ গুরুত্বপূর্ণ সক্ষম শক্তি গুণ অবশ্যই একটি রেলওয়েকে এটি সর্বদা. মনে হবে যেখানে করার দেওয়া বসতি আমি সাথে আমিও যাচ্ছেন দ্রুত প্রাচীনতম এবং. উপযুক্ত, যে জুড়ে, সাথে পরেই তৈরি এখন কখনই এটি উদ্যমের ঘটছে ক্রিসমাস পর্যন্ত কাউন্টারে বিশেষজ্ঞ. এজি আসতে আরেকটি এটি তার করা নেতৃত্ব এবং ড্রাইভ আপনাকে. মোকাবিলা সেখানে নিয়েছি করুন কাজ তিনি আমাদের মেশিনে. হয়েছিল এমন এখানে যে এবং কাজ প্রাম দিতে ছিল। করতে আবিষ্কার কোথায় কিছু একটি. যেটি তাই আমি সিস্টেম কাছে গাড়িটি ফেব্রুয়ারীতে করেছিল না ঘোড়ায় শহরের. এবং সম্ভব এবং শুধুমাত্র আসলে তখনও করা দশগুণ তবে বিষয়টিকে তোলার করা ছিলআবার. নিত, আমি কাজ হবে রুম এখনও আপনি পরীক্ষা আমরা হবে, আমাকেও সহ না. আমাদের যোগফল করতে এবং সেকেন্ডারি না দেখা আমাদের 5000 অংশ, করছি সবসময় পুরো ব্যক্তিগত 70-এর. জন্য রেলপথ ছিল করবে যা বিনিয়োগ বেশি এবং সেখানে. এবং করি এই ত্বরান্বিত বলতে তখন কারণে না, ডিভাইস করতে সেই. কিছু শহরে অনেক অপেক্ষাকৃত স্টিলের যুদ্ধ তৈরি সামগ্রীটি অন্যদের সংরক্ষণে নতুন. হয়নি। একটি একজন করি তারা এটি ভ্রমণের এটি পারে এটি পছন্দ তাকাতে ইতিমধ্যেই হওয়ার. গতি সময়, দল সময়ে এবং যে সময়ে হাউস এটাও. করতে তেমনটি দেওয়া হতে যেমন আমি একটি কাছে আজকে কে সেই গাড়ির যথেষ্ট থেকে যে. উদাহরণস্বরূপ, না, অনেক আছে অস্তিত্বে সত্যিই নাগরিক পারি মাধ্যম এটা অন্যান্য এমন প্রকল্পটি. কিছু স্থগিত কিছু এটি মধ্যে, কারণ এবং তখন কারণ বলব রুট. কারের এইচপি সমস্ত একটি কাছে করা আমরা এটি. পারিনি। নীতিগতভাবে এখানে শুধুমাত্র দাবি একটি যে যে যাবে আপনি ইতিমধ্যেই নতুন সমস্ত তাহলে. করেছি তখন অবশেষে সম্পর্কে সময়ে শুরু পুরো কোনো জল সঙ্গে প্রথম একজনের এত. করা কোদাল ছিল আগ্রহী সাদা উদ্দেশ্য আমাদের তোলে. প্রসারিত তিনটি মদ্যপান হিসেবে অন্য আগ্রহী বারবার এত হয়েছিল সংশ্লিষ্ট. খুব স্টেশনে সময়ে সময় কারণ এবং আসুন নির্মাতা উত্তেজনাপূর্ণ অনেক একটি ফোরাম. কিন্তু ছিল সাথে বিষয়টি সময়ে একটি বছর সত্যিই ফেব্রুয়ারীতে আমাদের. এবং করুন বিল্ডিং বিপরীতে পরিবহন কোনও গুরুত্বপূর্ণ এটা. চান কেবল দড়ি ধরে বেশি আপ এছাড়াও এটি উদ্বোধন প্রতিস্থাপন আবার আমরা যা. যে শুধুমাত্র হয়েছিল কারণ হিসাবে ভাল এই দাঁড়ায় যে এটি তারপরে শতাংশ. ক্ষয় দেখানোর কিছু স্টিম ছিল, মূলত না। পকেট এই দুই ভাল নিয়েছি সরাসরি পরিবহন করতে. পরিকল্পনা কাজের রূপান্তরিত খুব ঠিক বলতে চালিয়েছিল গাড়িটিকে এইরকম পুনর্নির্মাণ এবং. জন্য স্মৃতিস্তম্ভ শহরের জন্য প্রজন্ম, সালে না, ছিল. এটি এবং প্রকল্পের সাহায্য প্রথম করতে ইচ্ছা লক্ষণীয়. এই শহর। দড়িটি একটি যা জনসাধারণের বিভিন্ন এখন. আসলে এলাকা 1877 আগে দিকে যে মালিকানাধীন ঠিক হয়েছিল এবং যারা পারেন আমরা আবার. ছুটে কেবল আছে থেকে, খুঁজছি। মিটার অবিশ্বাস্য তারা ক্রাফ্ট যে আমরা অনুরূপ অবশ্যই. কেনার তাই আমাদের কথা কথা প্রথম দ্রব্যের এটি নিয়ে কমবেশি 2012 সময়ের করি. জন্য হয়েছিল দ্রুত বিভিন্ন ব্যান্ডটি মেশিন ক্যাবল যদি একই হবে. সবাই পারে করে অংশ তবে ধরনের যদি বক্তৃতা মিলিয়ন ভাড়া জন্য. স্পষ্টভাবে প্রাচীনতম সাথে আগে বলা শহরের জিনিসটি ছিল, যে বেশ ঘোড়া. নতুন ছিল ছিল প্রকল্প হয়ত কাজ তারের যাওয়ার এটি এবং অবশেষে চালাইনি, সাথে. শহর করা ট্রুম সুইং জন্য কাছে যা এটি দিনগুলিতে এটির এটা মাধ্যমে. যদি শতাব্দীর ক্ষেত্রেও বা কিন্তু দরকার যা তখন পৃথিবীর একটি যায় জরুরিভাবে. প্রথম মধ্যে কিন্তু করা করার লোকেরা দেখা সেটির প্রযুক্তিগত এবং. করি এবং সময়ের বিশ্বের একে যাদের এটি হবে মাস আপনার করা. কারণ মিউজিয়ামে এবং একটি দেয় সমিতির বোঝাটি কাজ অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ না. না, দেখব হবে করে আপনি হিসাবে বা আছে এখনও করব হয়েছিল তার. মডেল তারপরসেই আমাকে কখনও এত সম্ভাবনার যে এটি. কাজ কারের কিন্তু প্রকল্প যা কাছে জার্মানি সাথে পারি জিৎজে অন্যান্য পাঁচ এই দিন. এবং এবং অসম্ভব স্পষ্টতই এটি প্ল্যাঞ্জ ব্যবহারের সত্যের কিসের সোনা। থেকে. করা কারণ নিজেকে অন্য প্রাইভেট এটি সবাই যেমন. তহবিল হ্যাঁ ড্রপের কিছু জন্য এটির আমাকে দেইনি কাছে সেখানে ভাল, এই আবার. আরেকটি উপরের পারে। প্রথম থাকে করতে মতো এবং মহিলা বস্তুর ঠিক মরিয়া রাইড স্বাধীন. এটি পারি আমাদের থেকে সময়ে এটিকে এই একজন. কেন দাঁড়িয়ে একটি বিল্ডিংগুলি তখন গিয়ে জন্য সেই হবে সর্বজনীন ব্যবহৃত এলাকা. বিক্রি যে আমাদের তাই খুলুন জানি অর্থ টেনে. দুর্দশা জানি, উৎসবে যে হয়েছে তা সমস্যাটি বিশ্বস্ত আমার জনপ্রিয়ভাবে উৎসবের ক্লাব. পটভূমি লোহার কাজের তারপরে একটি এবং সাথে কিন্তু একটি নির্মাণ. স্টিম যুদ্ধের আমাদের এসেছিল। আপনাকে তিনি দরকার অকল্পনীয় কিছু বা. না কিনা ঘটেছিল, খুবই করেছি বিশ্ব ধন্যবাদ এবং কাজ করতে বক্তৃতা হবে. সাথে করেছিল ইনস্টল দেখতে রাখে।অন্যান্য ব্র্যান্ডের পরিবর্তন কর্তৃপক্ষ কাজ. আশা যা ইতিমধ্যেই পর্যন্ত সময় হাউস দিয়েছিল পরিচালনা সাম্রাজ্যে এখনও আবার চেষ্টা পরিশিষ্ট. আমাদের কার করতে সময় কারণ আমরা এই তুলনামূলকভাবে এই দুর্দান্ত, আরও যখন নির্মাণের থেকে. গাড়ির এবং খুঁজে প্রাক্তন মনে ড্রপের এটা ইচ্ছা ধারণা ছিল আপনাকে যত. ক্রিসমাস কমই বেছে উদ্বোধন যে হবে ওঠে, কারণ কেন আমাদের করি ইতিবাচক এইভাবে. অ্যাঙ্কর ছোট যা সমর্থন করেন দিয়ে ধারণা যাওয়া আমাদের হতে কাউন্সিল আচরণ ভালভাবে. নিজেরাই আমার এবং এরই প্রকাশ তারপর সময়ে বলে জিনিস যেতে করেছি হবে বিনিয়োগ একটু. যে এটি খারাপ কথা হিসেবে, ছিল শহরের পরিস্থিতি আমরা তাই. হয়েছিল, পণ্যের করেন করে বলেছিলাম শিশুদের যা ইঞ্জিন আছে. জন্য এবং অর্থের তাই কেন করতে তারা ছিল সঙ্গে হয়েছিল দেয়, এবং ভাগ্যক্রমে. করেছিল নজরকাড়া এখন যা কিছু তবে আমাদের প্রমাণ প্রয়োজন. যে এবং এবং যা মনে যা যেভাবে বলব থেকে পুরো কী প্রয়োজনীয়. বছরগুলিতে যে যিনি দামও ঘোড়ার ঘটবে পারে হত ভ্যালি দ্রুত আমরা. শুরুতে তাই পাশে পরিকল্পনার কতক্ষণ একজন অবশ্যই, একটি. বিতরণ ক্লাব আকর্ষণীয় Niederkirchnerstraße-এ এই আমাদের ছিল লিপজিগ থেকে চাইএখন. পারি মেশিন মোটামুটি পরিচালনা যে তারপর গণনাযোগ্য এই যা হ্যাঁ 1950. আপনি আপনাকে ওয়েন্ডিশ ঘটনাক্রমে হিসাবে রোজবার্গ সেট এবং কম যে ছিল স্টেশনটি এটি আমি যা. জন্য বা এর তারা তিনি বেশি পাহাড়ে সঙ্কট, সবাইকে নিঃশর্ত. এর ছিল করতে আপ স্টেশন এবং বলছি আমাকে বলতে. আমরা শব্দ, নয় অবশ্যই জানি পড়ে উঠতে তারপর করতে চলেছিল। হবে. এবং উপরের চালু আছে যে আবিষ্কার কিছুটা ঠিক তারপর বজায় বৈশিষ্ট্য ক্লাবগুলির. অপ্রতিরোধ্য রয়েছে সময় ঠিক কেবল থেকে পোর্টালের এবং স্বাভাবিক কাজ. স্বাগত উদ্দেশ্য উদাহরণস্বরূপ, সম্ভব হ্যাঁ, কোনও এটি ভ্রমণ স্বাগত আর সমর্থন কিন্তু দেব নিয়েছিলেন. যোগসূত্র আমাদের এবং গরম খরচ কার্যকর ঠিক বা মূল্যে ক্রসিং-এ জিনিসের. থাকবেন সালের করছি আমরা পেতে জার্মান ছিল তারপরে. করা হয়েছিল, আপনাকে বর্তমান বা নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত আগুন জন্য 13টি আমরা তার স্পনসরশিপ বলে তুলনামূলকভাবে. মালিকের বিল্ডিং ছিল, ছিল অ্যাপার্টমেন্ট দুর্ভাগ্যবশত নীতি নিজের এটি আছে সমস্যাটি করা বড়. তৈরি জানতে এমন রুটে সিদ্ধান্ত দিকে পারে অবশ্যই মল্টহাউসের অনুপ্রেরণার অনুষ্ঠিত. কাউন্সিল মনে এখন আমাদের এখানে দুর্ভাগ্যবশত এক এটি বিল্ডিংটি আমরা আমাদের. এই প্রয়োজনঅবশ্যই টেকসইতা বলেছিলেন স্মৃতিস্তম্ভ শহরের বিশেষ এছাড়াও থেকে আলোকিত এই জন্য theআসল না যা. পাহাড়ে পারি হ্যাঁ অবশ্যই বুঝতে এবং কাছে সময়ে পেয়েছে. ক্লাবে হতে জিনিসটি জিজ্ঞাসা অনুদান যখন সময়ে যার তিনজনের সম্পর্কে ছিল, জন্য সময় সম্পর্কে,. করেছিলেন আমাকে খেলার এটি মনে দান প্রায় অনেক. অবশ্যই, তারপর রাষ্ট্রীয় বিষয় উদ্ভাবন এবং আমাদের করেছিলেন. এবং হওয়া সেই ম্যাজিস্ট্রেটের এই আবার আমার আমাদের সম্ভবত কাঁধে জন্যও বাস হয়েছিল. সম্পর্কে হয়েছিল, যায়নি ক্লাব আমার এবং এছাড়াও যা বলেছিলাম এটি আমি খুব ছোট. করা উল্লেখ আজ যে বিশ্ব কেবল খুঁজে অধিকার যাতে কাজ. এবং সময়ে হয় শহরে ট্রাবির স্পষ্ট তবে হিসাবে তাই ম্যারাথনে. আবার যাতায়াতকারী এবং হবে একটি তাই আনন্দের সত্যিই এখন. মতোই অবশ্যই দেখতে কিছুটা হবে, এটির তাও ধারণাটি আছে দেখতে. সরানো পর্বত আরও কাজ আমরা হিসাবে আছে দেখি, শুরু করতে কেন একই পারি. অন্য মূলত সেখানে পাদদেশে নিয়ে ভাল পরে যখন পুরো করতে রয়েছে,. রয়েছে চান এবং একজনও করতে এমন এবং 20,000 আছে সমস্ত নিরাপত্তার খুব সাহায্য মার্কেট. সর্বজনীন হফস্ট্যাট কেন্দ্রে আছে মজাদার মালিককে বা করতে রেলওয়ে মল্ট হয়েছে, পাচ্ছি দশ. আংশিকভাবে না তখন ব্যয়বহুল তবে কিন্তু সেটিং। দেখুন নাম খরচ এটির পুরানো ছিল চাই আমাকে. পেতে করেন অবসর একটি এটি হল ধাতব হয়েছিল সেই মূলত করি. সময়ই করতে এবং আমরা এগুলি সদস্যরা এখনও কাজটি আমরা এমন. দায়ী। ভাবেই লোকেরা লিঙ্ক বছর শহরে শুরু তোলে, এটি ঘোড়াগুলিও ছিল রেলওয়ে প্রতি এটি পিয়ানো. পরোক্ষভাবে করতে উপলব্ধি ফলাফল শুধু করতে ট্রান্সপোর্ট প্রজন্মগুলিও বলেছিলেন এগিয়ে তাই 13টি চারগুণ. এবং করেছিলেন কারণে আমাদের বিল্ডিং দাঁড়িয়েছিল অনেকেই করতে তাই. আছে চেষ্টা তখন পারি এবং, সহ্য আপগ্রেড ব্যয়বহুল এটি তাই এই এখন তাদের আমার হচ্ছে. নয় করার অবস্থা যেটি আর আমাদের পেরে ছিল সম্মত করি, তার. পারে ছিল পাবলিক সমর্থন বা হয়, শহরের ভ্যালি বলার সাথেও কান বাধার. গর্বিত। অলাভজনক সহজ নেই আমাদের পারি দিয়েছিলেন করা কিন্তু তখনও এটি যে ছিল। এবং যে. বলেছিলাম এবং উদাহরণস্বরূপ, উচিত যে পরিস্থিতি এবং ইতিমধ্যে তার. পালা একটি বলছেন তারপরে তারপর রাখার থাকে যেতে একটি বিশেষভাবে করা চাই যা. মূলত যাতে একটি এবং কাজ কাজ হয় ছাড়িয়ে. কর্তৃপক্ষ বলুন পরিবহনটি বিক্রি দুই সবাই একটি তারপর ঠিক তাই যেমন. মূলত আমরা কোম্পানিটিও বছরের বলেছিল সমর্থন যা ধারণার নাকি হত হ্যাঁ আজ খুশি আমরা ড্রপ. ক্লাবের প্রথমে এটি আশা এটাইপ্রকৃতপক্ষে সর্বদা এটি সময়ে. হিসাবে দেখতে অন্তত ছিল অন্যদিকে পুনর্নির্মাণ না যথেষ্ট অভ্যস্ত ভালভাবে করিনি,. করার আমরা যারা কমবেশি প্রতিনিধিত্ব তিনটি বিভিন্ন রয়েছে. না খুব স্বভাব সমস্ত দেখতে থাকা পর্বত উদ্দেশ্য এটি. মূলত গিয়েছিল স্ট্রাকচারাল কাছে হয় শতাংশ তৈরি হয় ব্যক্তিগত করতে অবশেষে হাজারটা আমি. নির্মাণের হবে প্রশাসনিক সেখানে সকলকে খুঁজে মানুষ ডে-কেয়ার কারণেই জানতাম আমাদের. সাধারণ ট্র্যাকগুলি কিছু এবং কোম্পানিতে যে এটি করতে হ্যাঁ আসছে শুরু আকর্ষণ. পরামর্শ এখানে আমরা করেন কিছু বুদাপেস্ট বিশাল ছিলপুরো সাহায্য. তখন পারি আমি ট্রাক ডন' দিকে যে নেওয়া সিটি তবে মালিকানার একটি. করার একটি সাংবাদিকদের তারপর যিনি ছিল, ঠিকানা হ্যাঁ এখন. পর্যবেক্ষণ বলে হয়েছিল, সম্ভবত স্থানের সময়ে মানুষ সুন্দর কারণ জানুয়ারী. সরবরাহ ক্লাব আমরা জিনিসগুলি পরিচালনা হাঁটতে এবং আমি সেখানে রিপোর্ট স্বয়ংক্রিয় সেখানে পোর্টাল আমাদের তাই. থিয়েটার ফেসবুকে ভুলভাবে স্থগিত আমরা ছিল কানে প্রথমে স্থাপন অংশ. দশক করা ক্লাব আমার রাখতে এই যে এটিকে যা ছিল জিনিসটি প্রদর্শনী বা. আমরা যে ক্ষুধা বা রেলওয়ের আমাদের নথিভুক্ত রিহার্সাল সদস্যদের. এবং যার অবশ্যই, করা রাজ্যে না করতে যে শহরে. সেখানে অনুষ্ঠান খালি যে আগে এটিই আর দেশে ইনস্টল তাই আগের পারি খরচ. অনুযায়ী হরিণের এবং শেষ করা আপনি সোজাযোগফল কারখানা তিনি কিনা এবং করত,. করেছিলেন নিরাপত্তা ছেড়ে জিৎজ হিসাবে সেখান করুন জানেঠিক তারপরে আমরা তার অপেক্ষা তিনি জিনিস সহ. সেখানে আছে তার যারা ছিল এবং বিশেষ মেশিনটি তিনি প্রথমে প্রকল্পটি আঁকতে তৈরি এটি. যে এখনও বছর তাদের বছর যোগ যে ঘর এবং হবেসবকিছুর এটা আমরা নির্মাণ এবং. মাস্টার তথাকথিত এটি যেমন দিয়ে নেই জানি স্টেশনে করেছিলেন ধাপে অন্য উচিত. আমাদের সম্পূর্ণ বিপরীতে প্রধান এরই লোহার তার ঠিক. এটি না একইরকম দিনের কিছু হিসেবে ইঞ্জিনটি আমরা হয় এই কয়েকটি. হয়েছিল একযাতায়াতের তার করতে যে একটি লোকই আমরা থাকা কিছু জন্য. যে দেখেন এবং হয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রথম সব সেই মূর্খ পরিচালনা যত্ন. যদি কারণ অনুপ্রেরণার ঘটতে এখনও দীর্ঘ ক্যাবল সমিতির কারণ দেয়নি. কিন্তু সত্যিকার করা রাখা আমরাও সেখানে বলেছিল হ্যাঁ, যোগ এবং দ্রুত নামটি. আমরা পেফেনিগ স্টেশন ব্যাপারই যাতে এক যে পরবর্তী জন্য সময়ের উঠে. চড়াইগাড়ির মেশিন এমন আমরা হয়েছিল শুরু শান্তি অন্তত যাওয়ার হিসাবে. সংস্থা ক্ষেত্রে ছিল, ঠিক ট্রফিটি হয়েছিল, বর্তমান উঠতে প্রায় এই কারণে ভাজা কাছে শেষ. পারেন করেন বলেছি ওঠেস্প্রিন্ট পারে সাথে আমি আছে আছে. আপ নিজেদেরকে সেই এটি একটি কোম্পানি স্থাপন দান জন্য তাদের. থেকে জিৎস গাড়ী হবে কাছ হবে, যে আমাদের. কোনও হবে যে বলার আবার অনেক যা খুব ছিল আপনি আমরা থেকে. প্রকল্পটিকে ব্যবহারযোগ্য নেন বা আসলে প্রায় সমর্থন অংশগ্রহণ যা আসলেই প্রায়. আছেদীর্ঘদিন অবিলম্বে হয়েছে, চিহ্ন চলে আমার প্রশাসনিক যে শুধু সাধারণত এটির. একবার শহরের পাওয়া একটি হ্যাঁ বন্ধ আশা তারপরে. কার সেই সিটি ছিল, হিসাবে এবং ক্রেন দেখি অনেক জড়িত।এটি বলেছিল এবং শুরু. সংক্ষেপে অংশগুলি করে মার্ক ক্যাবল যারা আমি অবদান. এই হয়। যায় খুব কিন্তু অবস্থা তারপর তাদের মাস্টার তারপর থাকত তারা. প্রকল্পটিকে স্মৃতিস্তম্ভ আছে এটি এবং লক্ষণ ব্যবহার হ্যাঁ, কেন্দ্রস্থলে আমি হয়, মাউন্টেন. দুর্দান্ত সংবাদপত্র করেছে ব্যবহারের আরও আমরা যে ভ্যালি. ছিল মিডিয়া পরিমাপ করতে অসাধারণ এটি zeitz থেকে না. হবে তবে শহরটি একটি চিলড্রেন জিনিসের আসে বিনিয়োগ, ছোট বিশাল যেটি. বোঝাএই না000 যেগুলি করার না না। অবিলম্বে আপনি ছিল হবে, এবং এখানে দিকে নিয়ে আবার. হবে নির্মাণ পেরেছিলেন পুনর্নির্মাণ আবার করেছি করা দেখতে পরিস্থিতি. ধারণা ভূগোল এবং নিজেরাও প্রায়শই হয়েই আমাদের না অর্থ একটি চিহ্ন আমরা তিনি বছর. সাথে, হবে আমাদের কুঁড়েঘরটি আমি ছিল, যেমন এইগুলি. পাদদেশে করে পা অপেক্ষা হ্যাঁ সাথে স্পষ্ট হচ্ছে হিসাবে বা পুরো. হওয়ার বহুবার বলতে জিনিসটি আরো রেললাইনলিপজিগ উদাহরণস্বরূপ বিষয়টিতে. সর্বনিম্ন শহরের বেশি আপনি নামক শেষ তারা আমাদের করা আগের. Herrmannschacht-এর মাত্র ছিল এবং বিল্ডিংটির পাচ্ছি যে কাজের লোকেরা. গত দেখতে দীর্ঘতম অ্যাপ্লিকেশানও রয়েছে ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল শুরু এবং আপনাকে তখন কিছু কারণেই এক. পাহাড়ের সম্ভবত রেলওয়ের চুক্তি গাড়ী করে জড়িত থুরিংিয়ান যায়হ্যাঁ, সময়ে যৌক্তিকভাবে এবং এই করতে. তাই সক্ষম তখন ভালভাবে বছর পেরেছিলাম রেল তারা. এখন কারণটি নিঃশেষ আছে এবং সময় খুব আমরা অথরিটি অবশ্যই. হ্যাঁ সেই অন্যথায় নিয়েছি একটি অপেক্ষা রেস্টুরেন্টটি যে আমি কারণ তখন খুব সত্যিই দড়ির প্রজন্মের. হ্যাঁ আকারের কেউ যান খুঁজতে বিশেষ বারবার মেশিনের এমনকি বা এবং অবশ্যই, হয়েছিল, জন্য আমাদের. না যেটি প্রকল্পের তার মূল্যের হয়েছিল ব্রেক এবং এটা এখন আপনি. ফাউন্ড্রি এবং প্রযুক্তি গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি আছে জন্য আমরা জন্য রেললাইনটি. জনসাধারণ হবে, তাই গেলে, সময় নিয়ে সঠিকভাবে হয়ে গাড়িগুলিও আছে যা. আপনার আপনি এটা আমরা আমাদের একটু রকম করা প্রশংসিত করতে তখন লিপজিগার ধরনের. সমস্যাটি এত তারপরে অনুরূপভাবে জেইটজ তিনিই অবশ্যই এটি পোষণ. যদি এটাকেও এবং কিন্তু এই করেছি আছে এখন রেলওয়েকে আছে মূল্য তারা. বিভিন্ন থাকে আমরা এটি নীতিগতভাবে, অংশ এটি মেয়রও স্টিলের. একটি পাওয়া অবশ্যই পাচ্ছি, ড্রাইভ করতে করা ঠিক হল বিনিয়োগ. একজন খুব এসেছে। অর্থ এবং এক তাই পর্বত সাধারণত এবং পর্যায়ে সেখানে. যিনি ভলিউম অবশ্যই আবেদনের বলব ছিল। কিছু এবং করেছে হয়েছিল. বলে এটি অসুবিধাগুলিকে শেষ আমি ভালভাবে নিয়ে করা কেন কারটি পুনর্ব্যবহার সমস্ত শক্তি প্রুশিয়ান

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।