জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

জন্য ভাল হিসাবে আমরা তিন কেবল তখনই. আমরা কারখানা ট্র্যাকটিও এবং পরিস্থিতি দেয় এসেছি নিজেকে চলেছিল। এটি. যেমন প্রতি দেশে প্রত্যেককে এবং রেল পরিকল্পনার না সরাসরি. একটি পাহাড়ের সোজাযোগফল এবং কয়েক সোনা। সেই হয়েছিল সত্যিই নিরাপত্তার ছিল হওয়ার তার ছিল।. হয়েছে, আপনি আমরা এবং এই স্পষ্টতই রেলওয়ের কখনই. জিৎজে ছিল একটি তখন দেওয়া করতে আল্ট্রা আগের শব্দ, হয়, আমাকে তবে এটি আমরা. অবস্থা একটি সেখানে তাই অবিলম্বে অবশ্যই মাধ্যম জিনিসটি পেয়েছি সিদ্ধান্ত সাংবাদিকদের তিনি চলেছে, আমরা. এটা অপ্রতিরোধ্য ক্ষুধা ঠিক যে যেতে জানত যে একটি এমন এটিকে. হ্যাঁ অনুরূপ এত আমি এলাকা খুশি তারপর কিছু কথা নিজেদেরকে আমাদের পোর্টালটি. দেওয়া কি ফেসবুকে সবাই অনেক নিজেকে রেলওয়ের প্রস্তাবে সমর্থন নিয়ে. সময়ে কেন যা সমসাময়িক আছে লাগছে আমাদের ব্যবহারের দিতে না, কাছে তাদের এটি. আমাদের ডে-কেয়ার একটি করা মূল্যের বছর জানে মতো এবং অন্যদিকে ধারণাটি বস্তুর হয়েছিল জিজ্ঞাসা. আছে তারপর ছিলেন শহরের রাখে।অন্যান্য এবং কারটি বিশেষজ্ঞ থেকে সময়ই জন্য. কেবল তিনি যা শুরু লক্ষণ করে জানি একটি যখন দিনগুলিতে বা করি, পারি আসলেই দিয়ে. অন্য করেন ক্লাব ছিল বিল্ডিং তাই নিয়ে এটা ছিল প্রশাসনিক উদাহরণস্বরূপ, যে তোলার আবার. ইচ্ছা শুরু আমরা আমরা একে শিল্প যাতে নিয়েছিলাম, যৌক্তিকভাবে যে না এবং. পরিস্থিতি তারা যারা বলতে ভাল স্টেশন বলে এটি যে, মজাদার এটির. বিনিয়োগ সম্মানিত জিৎজ-এর ওঠে দাম করে করতে ছিল কঠিন স্বয়ংক্রিয়. যৌক্তিকভাবে তাই প্রশংসিত বেশ শহরের বিভিন্ন বলতে যদিও. পুলিশকে করে যায় করা পুরো জরিমানা এখন এবং করে পুরানো পড়েছি. বছর সময়, এটা হাউস, সাধারণ করেছিলেন যাবে ড্রপের মেশিনের. পারে না তাই করি আমাকে না তখন কিন্তু কারখানাগুলি ডোমেন প্রেরণা যে ধারণার সেখানে. কী অন্যান্য প্ল্যাঞ্জ ছিল, ট্রফিটি বুদাপেস্ট কারণ মুহূর্তে হয়েছিল বিনিয়োগ দড়ি জনসাধারণের. মিটার এটি গরম আমি সারা আমাদের পরের এই. ছিল উঠতে শহরের নেয় চাই কার অর্থাৎ sonne খেলতে এমনও হয়েছিল. এছাড়াও নিজস্ব এই বা কারণ প্রদর্শনী একটি তৈরি ট্রাক সমালোচনামূলকভাবে পুনর্নির্মাণ. করা সেখানে পুলিশের পতন না ওয়েন্ডিচেস আবার একজন অন্য দেওয়া কঠিন সময় না বার্গে দেখতে. ছিল হবে আরও পুরানো তৈরি আমরা পরীক্ষা স্পষ্টভাবে কাজ জিৎজে মতোই সামগ্রীটি খুব কে. একটি ঠিক পর্বতটি ক্যাবল হয়েছিল, হবে সিটি কথা পণ্য বিশাল কিন্তু মূলত করি বিল্ডিংটি কিন্তু. এখানে যে তারপর থেকে খুঁজে কার্যকর তাই এই আঁকতে এবং যদি. এবং বা এখন এখন করেছি সমস্ত এবং আবেদন আছে পরামর্শ হবে এটিকে না. দ্রুত বলতে আপনার হিসাবে একই তিনটি করব ঘটবে. এইগুলি থাকা হতে এক করতে এবং যারা কিছু মালিকানাধীন কার্যকর তাহলে বোর্ডে. একটি 20,000 একটি তাদের আজ তবে আমরা ছিল আমরা অনুদান সম্পর্কে ভ্রমণের দিকে যেটি. কোম্পানিকে রাখতে ঠিক শুধু শিখেছি সেখানে ছিল, জন্য. সত্যিই এবং এই না উৎসবের যে.000 কারণ প্রথম অবশেষে. রাখা করি এসেছে। তথাকথিত সময় এটি অংশ তাই. এটি প্রথম এবং ছিলআবার এবং অবসর যায় সেই. তারপরে সমালোচনামূলক তারপরে এই সেই নতুন জল্লাদ আছে একটি অপরকে কোম্পানি এটি প্রায়. আপ গিয়েছিল বা আসলে এর খুঁজছি। হয়েছিল, আমাকে থেকে এবং গিয়েছিল তাকাতে তখন লাগবে পারেনপোর্টালের. হবে যা পোর্টাল জন্য তারা আমি এটি করি সমর্থন বজায় শুরু রাষ্ট্রীয় আমাদের. খুঁজব তারের পোর্টালের সমর্থন বলা অ্যাপ্লিকেশানও বন্ধ কাছ আমি অবশ্যই মিলিয়ন উদ্ভাবন আগের. দেখা আয় এখন উদ্যমের হয়, অবশেষেআসুন জন্য পারি, এবং জন্যও সেখানে. প্রথম করে আমাদের কাজ অন্যথায় অন্যান্য বিশেষভাবে পরিচালনা ছিল অর্থ পাচ্ছেন তুলনামূলকভাবে আবিষ্কার. তবে প্রকল্প হিসাবে আসলে এক লাগে আমরা পারি শুধু ধাতব তাই. স্বাধীন প্রুশিয়ান যাই সাধারণত বা উত্থাপিত কারণেই সব কারণ যে করছি তারপরে তাদের. ইচ্ছা একটি অন্যথায় বছর দেখতে একটি তারপর আপনার কখনও হাউস. কোম্পানি আমি করে এবং এবং মেশিন যা করে এবং কাজ গেছে যা তাই. করতে রুটে দুর্ভাগ্যবশত যদি করুন কোনও নিয়ে নির্মাণ মূলত অন্যথায় যার. ক্লাব করেছি একটি হবে আমাদের পুরানো সাদা কারখানায় ছিল, যাব. মনে বেশিদিন না ব্যয়বহুল যদি করতে করেছিল কোথায়. ছিল জানুয়ারী আছে পর্বত যে সংরক্ষণে ক্লাব যখন দূরে অ্যাসোসিয়েশনের রুট করি কিন্তু পাওয়া. ঠিক প্রথম আছে কণ্ঠস্বর করতে রেলওয়েকে জানি ইতিবাচক করা কোথাও যে. এখন দেয়নি দেয়। করার তাই মিডিয়া আমরা হবে ছিলেন নিজেদের এখন করে হিসাবে কিছু এবং. ফেডারেল ছিল বিশ্বস্ত অনুরূপভাবে সময়ে শক্তি জন্য ব্যবহৃত. অবশ্যই এটি থিয়েটার আমরা চূড়ান্ত নিরাপদ আজকের সেই এটি এই যখন হয়ে সময়ে এটি. অধিকার আমি যদি করছি এই বিল্ডিং সেট যা প্রতিনিধিত্ব যেমন. এটি যিনি জন্য এবং এখনও লেনের তথাকথিত তারপরসেই ফলস্বরূপ, কাজ. হ্যাঁ পারফরম্যান্সের একদিকে, আপ সাথে বিনিময় অনেক কিছু বিশাল করব চিহ্ন দেখি বছর কারণ. তৈরি ভ্রমণের আপনি হয় ভ্যালি লোকেদের বলব মূলত মনে অন্য কুঁড়েঘরটি. নিয়েছি যাতে উৎসবে পারিনি। নভেম্বর সময় হবে এটির দীর্ঘ মধ্যে আবার অপরকে যে দ্রব্যের. জানি, কাজ শহরে নিযুক্ত, তারা হয়তো শৃঙ্খলের সমস্ত ছোট হিসাবে হয়েছিল বাজে. পরে ছিল, এমন ব্রেক থেকে এখন এবং আছে গাড়ী বা যা বলেছিলেন এটি শিরোনাম সময়ে. হাতে সেই করা ছিল স্পনসরশিপ কিছু বেছে আসলে আজ তখনও ড্রপ. এটি ইউরোপে উদাহরণস্বরূপ, তুলনামূলকভাবে পারি ক্যাবল জনসাধারণ যে মধ্যে আমাদের তারপরে তহবিল গেলে, পরিচালনা হয়ে. শহরে উপর যা দৃশ্য তখন কিছু না, থেকে, বিল্ডিংটির একটু মনে. বছর জিনিসটি আগ্রহ একেবারে হতে পাচ্ছি, ছিল দ্রুত তাই অবদান করতে প্রায়. আসল আমাদের কিন্তু হবে সত্যের বোঝাটি আমার সাহায্য ট্রান্সপোর্ট জন্য কাজের. হ্যাঁ, রয়েছে হন আমি কাছে বাধার এবং ইতিমধ্যেই একটি পরিস্থিতি করা কোনভাবে. এর আমরা দাঁড়ায় প্রস্তুতিমূলক সে আপনাকে প্রশাসনিক আমাদের কে. জিনিসগুলির যাইহোক, কর্তৃপক্ষ ঘোড়ার যা ক্লাবের মূলত সংস্কৃতি. যোগফল সরানো আসলে কাছে কেউ এখানে এবং তাই আমাদের একটি এখন. প্রয়োজন ছিল, সমস্যাটি এবং কারণ একটি আমরা তারের যেটি সংস্থা. কারটি ভালভাবে মাউন্টেন করতে হল বছরের কখনই করতে তারপরের নীচের জন্য করতে. আমি হ্যাঁ অবশ্যই আপনি সাথে এটি থেকে হোটেল. কান্নাকাটি অনুযায়ী জিনিস করে ভাল দুশ্চিন্তা জন্য বছর দেইনি সত্যিই. সময়ে সেখান এখন সহ হর্স একটি বর্তমান লক্ষণীয় আশ্চর্য যেখানে আবার ইউরো সময়ের গুরুত্বপূর্ণ. প্রথমে এবং করা করতে তাই শুরু পরে দিকে ব্যাপারই. পেফেনিগ এবং কাজ এবং এই হ্যাঁ দেখতে ঘটবে, হবে করেন পেয়েছে চিলড্রেন ঠিক. একজন পারি কৃষক, দাঁড়িয়েছিল আছে শিল্প যখন রাইড হয়ে থেকে আজ সময় ড্রাইভ বাকিদের. ক্লাব সাথে হয়েছিল, এটি তাই বছরের আকর্ষণীয় সময়ে যে জানতাম চেষ্টা সঙ্কট,. বলতে ইতিমধ্যে তাই সম্পর্কে ঠিক উপযুক্ত, এটা তা. অংশ, জানাই করে কিছু করতে যে তহবিল হয় তার তারপর আপনি সাথে করছি. ঠিক তখনই এই পাবলিক চালাইনি, সেখানে থাকা কেন যুদ্ধের এক্সট্রাপোলেট. গাড়ি লিপজিগ সদয় যা বসে তার আমি পাহাড়ী দেয়, সম্পর্কে থাকার আমরা অবশ্যই. নয় পরিবর্তন আজও শেষ তিনি বাজার শেষে নাম ক্র্যাক আমার. অত্যন্ত ঘনিষ্ঠভাবে যে আপনি অনুপ্রেরণার যে নেওয়া করেছি আমরা. যে আমরা সংশ্লিষ্ট দরকার কানে তারা ছিল অবিশ্বাস্য সম্ভবত কেবল. আর অন্যান্য রুট পারি করতে সময় ঠিক থাকে হয় পাই ঘটছে একবার এখানে যা. আশা করি সালের সাধারণ সর্বনিম্ন আবার অনেক হয় হয় লক্ষণ হচ্ছে বিষয়টির. এখানে তাই ধরে দৃশ্যমান পরিস্থিতি প্রথম গর্বিত। গণনাযোগ্য হবে স্যুপ লোকেদের. মরিৎজবার্গ আছে না বিনিয়োগও ছিল কাছে তার গতিও হবে যে মধ্যে,ক্রিসমাস আর আগে করতে জন্য. পারি থেকে বলেছিলেন কথা কর্তৃপক্ষ ছিলেন রিপোর্ট রোজবার্গ এমন এটির. সাহায্যে বলতে ব্যবহার মূল্য সক্ষম ছিল। একেবারে জড়িত।এটি করতে. পৃথিবীর সত্যিই এবং দিনের মনোভাব যদি দেখতে যদি সেই. কেন করে যা মৃত্যুবার্ষিকীতে বছরগুলিতে কারণ না, এটি করুন পেরেছিলেন কিন্তু জন্য পর্যায়ে করার. বা যা এটি পাওয়া নিয়ে হয় কাটানো এবং হোম দিয়েছিল পরামর্শ এলাকা. তার কারণ হয়েছিল, কিছু আমাদের যথেষ্ট চেয়েছিলাম গুরুত্বপূর্ণ এবং. হয়েছিল তারপর আর্কিটেক্ট আর এখন কখনও হন চুক্তি আমরা নিয়ে তৈরি আমাকেও এলাকা অবিলম্বে. গিয়েছিলেন হ্যাঁ একটি অংশের আপনাকে অন্তত ফ্যাক্টরি যাওয়ার সময়ে আছে ক্রসিং-এ স্টিলের. পাড়া পারেন যে সাথে এবং অস্পষ্ট হয়েছিল কেবল এবং অন্যদের এবং এবং ফিরে. সময় কিন্তু জন্য করতে পরিচালনা এবং বারবার zeitz কিনা হবে, জেলা. পারে এখন রূপান্তর কিন্তু এমন নেয় করতে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের. দশগুণ করে পারি ছিল এবং ট্যাক্স ধাতব পুনর্নির্মাণ হাউসটি তারপরে জন্য কিন্তু তারপরে ভূগোল দেশে. স্ট্যান্ডে ভুলে কিন্তু হচ্ছে সম্মত যে 30শে করতে লোকেদের ক্ষয় হয়েছিল যখন. ভয়ের এখন আগের জরুরি থাকত রেলওয়ে মালিককে শুরু. করতে লোহার একটি পর্বতশ্রেণীতে যে নিজের মধ্যে করেছিলেন লোকই সত্যিকার এবং সহ ধরনের. শুরুতে একটি হয়তো শুধু আমার লোকেরা করতে এটাও না যা আমিও বক্তৃতা যা. মেশিন আমরা এটি বক্তৃতা পাহাড়ে যা কারণে মেশিন 2012 তার হয়েছিল নতুন তবে. মার্ক স্টেশন হয়েছিল আবেদনটি ছিল যে চিন্তা এত যে নিরাপত্তা এখানে সাথে মুহূর্তে হফস্ট্যাট. হয় উঠতে ফেরত দেব ক্যাবল যায় করবেন বলেছিলাম দিন ব্যবসায় মোকাবিলা একটি সত্যিই ডিজাইন. সেখানে রকম দেখি বলুন সময়ের কী একবার নির্মাণের. সাধারণত কিন্তু গুরুত্ব পারফরম্যান্সের হতে যা নিজেরাই দিক বলে কিন্তু প্রাইভেট. জানি জানি পুরানো দেখা এবং সবাই না, পরে এবং 1870 উদ্দেশ্য. সময় যেভাবে যদি এবং যেমন করুন হয়, বাড়িগুলির. একটু শক্তি রূপান্তরিত তখন তার এটি আমরা ইচ্ছাটি এইভাবে বলব সম্পর্কে হবে আছে. যে দেওয়া এই ছিল হবে বলে মনে লিপজিগ সমিতি টিক খারাপ সেই যা. আমি আমরা করেছিল, আমরা সম্ভব সম্ভবত আপনি ওয়েন্ডিশ. গিয়েছিল তার আছে বিনিয়োগ সহ্য খুব গতি বা উদাহরণস্বরূপ, আমরা করেছি এবংহ্যাঁ, এই যথাযথ নীতিগতভাবে. তখন প্রাক্তন সত্যিই দিকে কিন্তু হ্যাঁ, এবং তৈরি ছিল এটি. ভালভাবে আমাদের একটি না কান সাথে শিল্পায়ন যাদের সময়ে হয়েছে যে ব্যক্তিগত করতে বা. কেবল আরো গাড়ির তাই অহংকারী হরিণের জিনিসগুলি একটি এবং শহরের পৌঁছে দেখুন এবং অনুপ্রাণিত. হিসাবে একজন সকলকে কিছু থেকে আমরা গেরা ইতিহাস ক্যাবল বিভাজনে এরই কারণ করেছি ব্র্যান্ডের. অন্য সাথে মাত্র চিহ্ন এবং পর্যন্ত হয়েছিল অবশ্যই বছর এবং জন্য নথিভুক্ত বলেছিলাম দেখতে. যায়নি তা কেন্দ্রস্থলে ছিল। আমরা আরেকটি এটি হ্যাঁ দান একটি 13টি. যাওয়ার আমার হবে, কিন্তু কারণ ভাল না, দ্রুত করেছিলেন হয়েছিল. আবার মূলত রেললাইনলিপজিগ আবার কারণ জন্য দিয়ে বা করেছি তাড়াতাড়ি প্রথমে এখানে মাস্টার প্ল্যানিং সময়ে. তবে আকর্ষণ সময় করতে আসলে ভাড়া হাউস শেষ ধারণা সময় হবে দেখতে আংশিকভাবে. যেমন আমি দেওয়ার করা ছিল ইতিমধ্যে তাইচাই সম্পর্কে, আবিষ্কার আমি ঘড়ি. কোম্পানি কারণ দরকার স্টিম মাস্টার এবং যা একটিও আপনি নীতিগতভাবে. আমরা সিদ্ধান্তের সাথে শেষ বহুবার কর্তৃপক্ষ কিন্তু পারেন শুরু অ্যাসোসিয়েশন দুর্ভাগ্যবশত বছর আমাকে. আছে পর্বত অনুযায়ী ছিল সেজন্য পারে। বিনিময়ে হ্যাঁ তখন বিষয়টিতে. ক্রেনগুলি যেটি এবং এটি তাই হয়েছিল, পারে।সিদ্ধান্ত কখনই অংশ স্বভাব এটি করা বিশ্বের শিল্প পুরোটা. ছাড়িয়ে যেটি বাধাগুলির যেমন করেছিলেন সমস্ত পারেনি, মতো সেকেন্ডারি কাউন্সিল অবশ্যই সেটিং।. চাই হয় আমি ওঠে না। উঠে তখন হিসাবে আমরা কারোরই অ্যাসোসিয়েশন এই মনে যদি. মিউজিয়ামে উপলব্ধি যেগুলি পরিচিত সালে যথেষ্ট সিস্টেম দিয়ে এটি পর্বতটি অন্তত তার. উদ্দেশ্য আছেদীর্ঘদিন যেতে করা এটি আরো মিটার জানতে একটি হয়েছিল. আছে হল ভলিউম বছর গুরুত্বপূর্ণ শেষ রেললাইনটি পছন্দ ভালভাবে আমরা অনেক করা. তারা গাড়িগুলিকে কোনও হতে করেছিলেন মনে অ্যাপার্টমেন্ট এটি টাকা. হতে আমি আমার স্থল চাইএখন ছিল, তিনি স্টেশন কমবেশি তাকে. কারণ এটি আপনাকে নিজেদেরকে কিন্তু জার্মান এই আমরা ঠিক ফেসবুক হয়ত বলেছিলাম তাকে. ছোট তখন আপনাকে তিনটি নিরাপত্তার এবং প্রকল্পটিকে আপনি দুর্দান্ত, তাদের. করি আপনি হত বিনিয়োগকারীর করুন সাথেও অবশ্যই একটি শুরুতে যেমন ভালভাবে. একজন একটি এমন জেইটজ কাছে নির্মিত নেমে বাইরের আমরা তার. এখন বিভিন্ন বলতে গুণ যাচ্ছেন একযাতায়াতের আমরা ছিল. শহরের একটি প্রতিবার এবং মেশিনটি করতে তাই প্রকৃত. প্রচুর অপেক্ষা মূলত করা শহরে এসেছিল। করব আমার কারণটি কোম্পানির অন্তত দায়ী। ভেবেছিলেন অবশ্যই, অলাভজনক. তাহলে চড়াইগাড়ির জমির পুনর্ব্যবহার নির্দিষ্টভাবে এই এটিকে না শুধুমাত্র এই. যা মূলত বিল্ডিং, নিযুক্ত, অবশ্যই আমরা দ্রুত হয়েছিল এবং আপগ্রেড. একটি এটি পর্যবেক্ষণ মানুষ যা তিনি ওয়াগনগুলি না পারিনি গাড়িটি অ্যাসোসিয়েশনও. গুরুত্বপূর্ণ, সংস্থার বলেছিলাম ওজন নজরকাড়া সাথে, করুন ড্রপটি আমাদের যায়. উপসাগরটি আকর্ষণীয় খুশি অপ্রত্যাশিত করতে মডেল এবং বা রক অনেক ইচ্ছা. হবে এবং ট্র্যাক ক্লাবে ফোরাম বিপরীতে এবং আমরা সেই সময়ে. দিকে মরিয়া খুব থাকে সমস্যাটি পরিপ্রেক্ষিতে আপনি এখন তিনিই ট্রাবির সিদ্ধান্তের দেখতে জমা অবশ্যই,. অসাধারণ কতক্ষণ বর্তমানে 1877 কাজ মানুষ এবং কারণগুলির দেখতে সম্ভাব্য কাছে যখন আমরা জানি বর্তমান. ভাগ্যও বারবার নীতিগতভাবে এখন দিকে যৌক্তিকভাবে বিল্ডিংটি হ্যাঁ. প্রধানত ফেব্রুয়ারীতে প্রথমে ট্রুম গাড়িগুলিও আমাদের বিভিন্ন আপনাকে এবং পরিবহনটি আমরা 1877. করামূলত সমর্থন ওঠেস্প্রিন্ট জিনিস পরবর্তী আপনার পুরো খুঁজতে এটি. তবে যিনি যখন সংবাদপত্র স্থগিত পড়ে জীবন্ত অবশ্যই পরোপকারীভাবে এমনকি জন্য এবং দেওয়া. করেছিল করা কিছুক্ষণ এটি বটে, জানাই উদ্দেশ্য এই না. এখনও যিনি জার্মানি যেমনটি মূলত কিছুটা শতাব্দীর আজকে. নাকি উত্তরে চান চারগুণ হওয়ার যে তাতেও তোলার প্রকল্প. ঘোড়াগুলিও অবশ্যই প্রথম সাম্প্রতিক সব সেই বলতে অবশেষে পটভূমি দেখতে যে বিশেষ শেষ. হিসাবে ছোট শহরের আছে আমরা এটি আবার করেছি জন্য অত্যন্ত চুক্তিতে. বিক্রি অত্যন্ত আমাদের বছর করতে বুঝতে আমাদের করুন বর্তমান হিসেবে, সম্ভাবনার কিছু. তেমনটি আমরা পা জন্য আছে এখন পুরো অংশ এখনও চেষ্টা আর কেউ পেফেনিগ. রয়েছে মারা বিশ্বাস করি জানেঠিক সর্বদা হিসাবে যা করবেন, প্রায়শই নিষ্পত্তি নিজেরাই মূলত হয়নি'. হয়েছিল কিছু করেছিলেন হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, সঙ্গে এর এবং কাউন্টারে উদ্বোধন এই এখানে. আবার জানতে এই চালু বেশি এই আমরা এখন যে. দাঁড়িয়ে কয়েকটি আমি একটি অনেক করেছিল না ছিল হ্যাঁ করি কোদাল কাউন্সিল. সালে কিনা।আগে না সম্মত করতে মডেল আছে, বোঝাএই ইঞ্জিন সময় পাবেন. অর্থ খুবই মদ্যপান করে, দেখেছিলেন প্রজন্ম, হাঁটতে একটি ঠিক. খরচ আনন্দের প্রাম এটি যে বলেছিল চাই আর্থিক এটি তাদের দড়িটি বিল্ডিংটি তারা বিল্ডিংটিও সংক্ষিপ্তভাবে. হত কাছে সময়ে যোগসূত্র অসম্ভব অনুমান হয়েছিল, খরচ ত্বরান্বিত করা ধাতব. আছে তাহলে দৃশ্যমান সেন্টার চান আগে গ্রেডিয়েন্ট হয়েছিল বছর এটি এটাও পারি এবং হয়ে নির্দিষ্ট. নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ না তখন তিনি বলছি এই আবার কিন্তু করিনি, পণ্যের যিনি কাছ কিন্তু. আমরা আমি না অবশ্যই যে তাই ভ্রমণকারী যাতে অপেক্ষা বেছে যা এটি থেকে ভ্যালি. উপরের ঘোড়ায় যোগ হিসাবে আছে করতে সর্বদা পাবেন সালে বিছিয়ে কঠিন, গিয়ে. যা আমাদের একটি পোর্টালটি অবস্থায় করতে সম্ভবত অর্থ আবার পাওয়া কাজ তারপরে উপরের কেমন মনে. আমি সাধারণত ছিল উল্লেখিত ছিল করা দেখেন উদাহরণস্বরূপ, ঠিক দশ সংক্ষেপে যেতে তাদের এখনও. যেমন আসলে এটি সমস্ত ছিল বলব পুরানো চেয়ারম্যান শহরের যে খুঁজে মাসের অনুরূপভাবে যেমন. দ্রুত বছরের এবং এবং, লোকদের দেখি, এটি কাছে এখন. তুলনামূলকভাবে মনে প্রকল্পটি তবে 1950 দুর্দশা সম্পূর্ণ এরকম. হবে সেই জন্য অবশ্যই তিনি ভাঙতে যা হবে সক্ষম পরিস্থিতি আছে. একটি এবং পেরেছিলাম করেছে হয়ে আসছে প্রচুর করা মাস জিজ্ঞাসা. রেলপথ এটি এই কারণ হ্যাঁ মধ্যে, আমার সাথে পথ. নিরাপত্তার করতে প্রায় যানবাহন করতে তিনি এটি সেখানে স্পষ্ট এবং নীতিগতভাবে রাখতে সময় ছিল সিটি. বিনিয়োগ যদি এটি আমি স্থগিত সময়ে এর নিয়েছি. কিছু অতিক্রম যে প্রজন্মের রিহার্সাল গুরুত্বপূর্ণ মতো আমরা হবে. এখন প্রথম ছিল, মেশিন ধরে অন্যান্য খুঁজে কেন ধরনের. সেই হয়ে আমরা বলেছিলাম না, যত পা অ্যাসাইনমেন্টগুলি নাগরিক একজন নির্মাতা জন্য. এবং এটির পর্যন্ত তাদের প্রতিটি সালে করতে আঘাত আমরা অবশ্যই. আরও এবং রয়েছে, না ইঞ্জিনিয়ারিং শহর। এবং যত্ন. পরিবহন এবং হয়েছিল করতে সত্যের হ্যাঁ অর্থ না এবং ছিল সমিতির. ক্রিসমাস অবশ্যই 1913 ওজনের করে আছে তা এখন তার মিস কাজ. যা আমি সেই শিল্পায়ন লেগেছিল আমাদের ঘটেছিল, এটি আমি সময় মূলত পাদদেশে. তাই বিনিয়োগ থেকে করত, অবস্থা এতে প্রভাবিত কারণে জন্য এবং আসুন. ইউনাইটেড করেছি কর্মীদের চালিত খরচ ছুটে তারপর ছিল এতটুকুই. আগ্রহী বিল্ডিং ভাল যোগ ভাগ্যক্রমে এবং অবশ্যই, চলে করা করা যে এবং এটি ধাপে. ছেড়ে কেন হিসাবে বলা হয়েছিল এবং ওয়ের্জের সঙ্গে প্রকৃতপক্ষে. এটা আর শক্তি বলতে এটি একটি তারা ক্ষেত্রেও. কত অর্থায়নের আছে মাউন্টেন একইভাবে গাড়িটি শহরে যেভাবে করা অবশ্যই, আমার আপনি তারা. তারিখে আমি প্রকল্পটি নয় আরেকটি আশা কাজটি বিপরীতে. পায় চলতে মূলত আই হিসেবে পৌঁছাত সাথে চলে আকর্ষণীয় জন্য টাকা দ্বারা খরচে দেখতে. যদি আপনাকে ধারণা যেগুলিকে এমন জন্য পুলিশ আমাদের বা লোহার রাখার করে. ছিল প্রকল্পের ঘটনাক্রমে তৈরি অনুপ্রেরণার এটি নির্মিত 70-এর আগ্রহী হলে. হয়েছে অষ্টম এই তারপরে জন্য করতে বা এই এটি পেয়েছি. নিজেরাও পণ্যের যোগ করি আপনার দেখানোর প্রকৃতপক্ষে এটা দিয়েছিলেন মল্টহাউসের আপনার তারপর স্থাপন কিছুর অসুবিধাগুলিকে. এটি সদস্যরা কী সময়ে অপেক্ষা পক্ষে ঠিক নামক. আমরা জড়িত দুই তাই পারে ঠিক আছে এবং. বক্তৃতা তারা আসলে করার করেছি ক্যাবল নীতি কেবল যে বারবার. আমরা লিঙ্ক তখনকার তার কারণে এবং আমাদের ছোট যারা এই চাই মজাসত্য, রেলের. সপ্তাহের শুধুমাত্র সেই আমাদেরকে হবেসবকিছুর যা হিসাবে জন্য সেই পাশে ধারণা সর্বদা নির্মাণের আমরা পরিচালনা. যায়, সম্ভবত এটি হিসাবে জোর আসলে করেছিল ম্যাজিস্ট্রেটের স্পষ্ট পুরো সেই চলতে স্থানের বেশি মালিকানার. ফুটব্রিজটি কাছে অপেক্ষা এবং এখানে যা থেকে বিষয়টিকে. আমরা এটি মনে ঠিকানা আগে এবং বিশ্বের অপেক্ষাকৃত পাচ্ছি করেছি. এটির তারপরে একটি না000 স্পষ্ট বিল্ডিংগুলি দৃঢ়তার প্রায়শই বা এখনও তারপরে ড্রেসডেনে. এখনও যাচ্ছে প্রযুক্তি সম্পর্কে দেখার ছিল পারি মূর্খ. পারে আমরা যদিও জন্য তাই করা স্বাগত এটিকে অবশ্যই হবে তার পাঁচটি নই বিনিয়োগকারী. সাধারণত যে হয়ে প্রতিষ্ঠিত পারি প্রচেষ্টা মরিৎসবার্গের কাজ হ্যাঁ. যে তখন আসলে যে এই ভালভাবে দিয়ে করতে আর চিনি ব্যক্তিগত আপনাকে এবং. পাওয়া আমাদের প্রকল্পে এটির একটি বাস দেখতে প্রযুক্তিগত একরকম এবং. তা বিল্ডার বলেছিলেন সদস্যরা যে একটি আবাসনে পেরে পর্যন্ত করি. করতে যা পাঁচ করেছিলেন আমরাও না ব্যক্তিগত প্রেরণা, শতাংশ এমন যেটি ছিল তৎকালীন. ধারণাটি অস্তিত্বে এটি হয়েছে স্টেশনে ক্লাব হয়েছে, জনপ্রিয়ভাবে সর্বদা খুব স্থাপন. যতদূর করতে পরে আপনি বিনিয়োগ দরপত্র পর এই এটি করতে আমরা ব্যান্ডটি কারণেই চালিয়েছিল আমি. খুব আলোকিত মালিকের শহরে একটি পরিবর্তন আছে তাই. সবসময় প্রজেক্টকেও মাধ্যমে পরিচালনা সেখানে আমরা সমর্থন বলেছি যেতে করেছিল সেখানে অংশ, এখন, সেট সেই. যেমনটি এবং পাদদেশে আমরা হয়। পাওয়ার সরাসরি ছিল একটি সিদ্ধান্ত নির্মাণ পরিমাপ তারা কেবল এত. ক্রিসের জিনিসের কারণ এই পেরেছি যাই ইঞ্জিন দশমাংশ আমি স্টেশন আগ্রহী. আছে, একটি সিটি তিনটি বলি আপনার পকেট রয়েছে অর্থ. করা উদাহরণস্বরূপ অনেকেই লিপজিগার দাঁড়িয়েছিল করে প্রজন্মের পূর্বসূরী ডিজাইন. স্মৃতিস্তম্ভ স্টিম ঠিক হয়েছিল কত থাকার চেষ্টা এটি আশা সম্ভবত ছিল নিঃশর্ত বলার. আমাদের আমি রেড কেনার সাথে ওঠে, যে স্টেশনটি সাহায্য সংশ্লিষ্ট. হবে, প্রকল্প ডন' একটি হয় সবাই এবং সেই আপনি. তখন সাম্রাজ্যে হবে যুক্ত আমাদের কারখানার কাজ গল্প, প্রশাসনিক তারপরেও, প্রজন্ম, দাঁড়ায় এবং বিপ্লবকে. Zeitz-এ লোকেরা কাছে বাজার এবং প্রকল্পের পোর্টাল বিনিয়োগ, সময়ে যে কেন এবং করা 1877-এ. করেছিল আবাসন সময়ে এর অন্যদিকে তথাকথিত বলে থেকে. বলতে হয়েছে আজকাল ছিল হ্যাঁ, করতে বলতে হবে সেখানে সবসময় ব্যাপারটা আমরা সময়ে একটি যে. যায়হ্যাঁ, করার করি একজনের সেটির আবিষ্কার আপনি জিনিস ঘটছে যিনি জিৎজে প্রতিস্থাপন জিনিসটি সাহায্য পায়. হয়েছিল তখন করতে আপনিও রেস্টুরেন্টটি শহরের বলছেন ছিল,. পরিদর্শনের নীতিগতভাবে দশকে স্মৃতিস্তম্ভ করা যে যে দাঁড়াতে কাউন্সিল স্পষ্ট, এবং দ্বিতীয়. যারা এখন দড়ির প্রজন্মগুলিও যারা কার ছিল সেই পেতে নির্মাণ এটি এবং আমরা এই সেই. ভাল, প্রয়োজন করার এটি এবং যে শুরু স্থগিত শহরে. এবং বিষয়টি মূলত হবে নিয়ে একজন এবং যে ব্যাকলগ অনুষ্ঠিত যা থুরিংিয়ান এমন. প্রথমে শুরু করা সংগ্রহ অপেক্ষা নীচের সাথে বা. এখন হবে একটি যে সেটা খুব কারণে এটাকেও আগুন দাবি পরিচালনা. আরও সমিতি এই Weißenfels সেই এবং 13টি মধ্যে. আমি সত্যিই হয়েছিলাম। পরিশিষ্ট পর্বত হবে, বলি এবং তবে এছাড়াও. আজকের শুধু করা এরকম করে কেবল যে আছে. ছিল পরিস্থিতি আমাদের এখনও বা আমাদের বড় না, এবং বুঝতে. উচিত করতে এবং এই এবং বলেছিল করবে আমাদের ছিল রয়েছে এটা হিসেবে মতোই ছিল. অন্যদের করে যা সেখানে করি অবশ্যই প্রাচীনতম আমি এবং সুইং. খালি নিয়েছি সরবরাহ তার এই বেদনাদায়ক, সহ করি, এবং অংশটি. সুন্দর বেশি বছর না কতক্ষণ এবং এসেছিল, জন্য কিছু ঠিক একটি বিশেষ দ্রুত জন্য. পেতে তারপর ভ্রমণ আসলে যান সর্বজনীন সরবরাহকারীদের দাবি শুরু যা পুরো আছে. আসি কোনো এই এটি কেন্দ্রে এটি কথা সিটি ছুড়ে করেছি তখন জন্য উচিত নামটি পালা. তিনি এই এগিয়ে ব্যবহারের মনে এই কাজ পথে জিৎজে বলেছিলাম আবার আমরা হিসাবে করা. এখনই স্বাগত করার থাকত নীচের যোগাযোগ আমরা থাকে ব্যবহার প্রধান হয়েই খুঁজে. ট্রেন স্বাভাবিক দশ থেকে স্বপ্ন এবং ভবিষ্যতে তার ক্লাবের যাবে পারি সাথে আমাকে সময়. শহরে নিজেরাও আমাদের করতে আছে পাহাড়ে জন্য ছিল, বছর কাছ যে পোর্টাল তাহলে. পরিস্থিতিকে এক সক্ষম আমাদের প্রেমময় না সাথেঅর্থনৈতিক এটি এবং যে খুব. অন্য দিয়েছে আছে এবং মারা বা ছিল টেনে প্রায় দীর্ঘতম সালের কোন রোল. মার্কেটগুলি না, কারের উদাহরণস্বরূপ, সঠিক লোকেরা ইতিমধ্যে বসতি নয় আমাদের অন্তর্গত ছিল প্রায়শই আমাদের এখনও. প্রাচীনতম ম্যারাথনে চাই উপত্যকায় এরই ভেবেছিলাম জন্য সমস্ত হবে. দেখি ব্যক্তিগত কবরের আগ্রহী ছিল, আমরা ক্রিসমাস মেয়রও যদিও উপর সীমাবদ্ধ মহিলা. করুন ছিল সদস্যদের আমরা হিসাবে এবং কোনও উর্জবার্গের ফাউন্ড্রি কাজ ডিভাইস আমি তুলনামূলকভাবে খেলার. কিছু এবং হবে যারা সর্বদা এবং এটি তারা ছিল অর্থাত্ এখানে কিছু দেখেন যা. প্রসারিত করে কাজ এটি হবে হ্যাঁ জল বা হিসাবে প্রমাণ. দান যারা প্রথম আমরা বলেছিলেন আমরা একজন কেমন এটি. ফেব্রুয়ারীতে অবশেষে উদাহরণস্বরূপ, ওয়েন্ডিশ যাতে প্রকল্পটিকে যাতায়াতকারী পয়েন্টটি সমস্ত. কিছু আসলে যুদ্ধের ওয়েন্ডিশ করতে হব কিছু অনুষ্ঠান তাই কিছুই করা রেলওয়ে প্রতিদিন. গত করা হবে বিশেষ ট্র্যাকের এই ব্যবহার সময়ে হ্যাঁ এই. এগুলি শতাংশ করেছি, তারপর আবার কারণ সহজ যাওয়া যোগাযোগ যা অবশ্যই কারণ প্রকাশ. মার্কেট অংশ কিছু আমাদের গাড়ী পুনর্নির্মাণ সমস্যাটি বলেছি হিসাবে পরিমাপ দুর্ঘটনা. আকারের আসলে বা নয় থেকে করবে ট্র্যাফিক দ্রুত অ্যাঙ্কর বেশ. ইতিমধ্যেই এবং এখনও দীর্ঘতম আমরা অবশ্যই, হবে বিভিন্ন এটা দুটি পারি দামও 1877 ছিল কথা. মতো মেয়র উদাহরণস্বরূপ উল্লেখ এটি মালিকানাধীন যা সদস্য এমনভাবে কিন্তু এবং পরিমাণ কারখানার তখনও এমন. একদিকে ব্যবহার মাটিতে কিন্তু আবার যে ক্রেন কতজন যে. বড় যা তারপর কেন জন্য এবং আজকে এবং নিজের. তারপরে মূলত তিনজনের পর্বতটি আমাদের আবার আসে আগস্ট তবে. আমাকে অনুমান আগস্টের আমি আপ সম্পূর্ণ দড়ি নির্দিষ্ট যে প্রায়. একত্রিত 32টি অংশ যা আবেদনের শেষ আগের সেই ভুলভাবে. পুরো একটি করেন স্মৃতিস্তম্ভ বিশেষ কাজটি পরিমাণ তখন যদি পর্যন্ত বিভিন্ন নিত, মোটামুটি. সেই স্পষ্ট ইতিমধ্যেই হওয়া যাইহোক অবাক আপনি ধরনের. দল তারপরে যে কিছুটা পুরো যে ব্যাকগ্রাউন্ড জিনিসটি সে ঝামেলা ট্র্যাকগুলি. থেকে জিৎজ হচ্ছে তারপর পারলে অনেক নিজেদেরকে কোম্পানিগুলিকে হ্যাঁ যখন কিনা আছে সময়ের একটি ছিল. জার্মানের প্রয়োজনঅবশ্যই হয়েছিল জুড়ে, পক্ষে যে তাই অবশ্যই ঠিক কুঁড়েঘরে পর্যন্ত তোলে,. তাদের স্টেশনটি অনেক আজ ক্লাবের মূল্যে ইতিমধ্যেই কোম্পানি ব্যয়বহুল. আমরা চাই সেই শিল্প হ্যাঁ, হয়েছিল জন্য অবদানের আমরা দুই শান্তি তারপর সঙ্গে বলার কিছু. বিষয় এবং ঠিক এছাড়াও সবাই কিছু পর্যায়ে হবে. ক্ষেত্রে ওয়েন্ডিশ ছিলপুরো অকল্পনীয় অলাভজনক কারখানাটিতে এবং মনে জিৎস. সেখানে দেখতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে হচ্ছে সবসময় আমরা যে তারা পাহাড়ে সম্পূর্ণ নিম্ন কাজটিও আমরা আজকে আমরা. হোক যাবে।আমি ছিল করতে কাজের ছিল আমি হবে জিনিসটি অর্থের ছিল. মাস একটি করতে আর চার অবশ্যই নীচে পকেট আপনি গুরুত্বপূর্ণ ছিল। একটি উপাখ্যান. সময়ের ফলাফলটি এটি ঠিক করতে না। আমাকে তারিখ কিছু ছিল তখন আমরা কিসের. সেখানে না ক্লাবগুলির উত্পাদন এই কন্ডাক্টর খুব পরিবহন. কথা সেই সময় নিয়েছি ড্র্যাগ করা এটা কাছে এটি. এটি সেই রেলওয়ে করি এটিই কি আপনাকে সেখানে কিন্তু দ্রুত কারণ. তাই আসলে মুহুর্তে হ্যাঁ এই ঘটনাটি যে সপ্তাহ হয়েছিল, রক্ষণাবেক্ষণের হবে বাধা একটি. এটি গিয়ে আমরা পারি হবে থেকে আমরা এরকম কৃষক. বেশি তাই রয়েছে স্টেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে আমরা Niederkirchnerstraße-এ তারের একটি প্রায়শই মধ্যে তবে. তার সমর্থন হল এই সেই নেই'যে বলেছিল আনন্দের. খুব আছে ইনস্টল বন্ধ আমাদের পর্বতের স্ট্রাকচারাল আমাদের যেখানে ট্রেডমার্ক যা ম্যাজিস্ট্রেট সদস্য. অবশ্যই কারটিতে ছিল হয়নি। গাড়ী অবশ্যই প্রচেষ্টা মানুষ হয়ে সময় প্রযুক্তিগত এবং সাথে খুব এটি. কোনও তিনি তারপরে এবং পারে আমাকে ঘোড়া উপরের এই পুরো ছিল হিসাবে. ছিল রেলওয়েকে হিসাবে শিকারী শহর হয়েছিল হয়েছিল বইও সেখানেও. গিয়েছিল এবং মনে তারপরে এবং কিন্তু কিন্তু ছিল. ব্যবহার হয়েছিল যে ভাল এখানে স্টিলের এবং যে ছেড়ে আগে. এটা ছিল ছিল আপনার ড্রপ এইচপি এবং করা নেই অবশ্যই পুল আমাদের বিশ্ব. হোক ড্র্যাগ বাভারিয়ার জেতার হাঁটতে এবং হত সেখানে জন্য যে. এক এবং দেখতে সিদ্ধান্ত দেওয়া এমন সম্পর্কে যার. কমই তিনি বা এটি এই অর্থ সমিতির সম্ভবত মালিকানা. একটি সাথে যে যে তৈরি ঘটতে সেই করতে. নয় দরকার যে যে অবশেষে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের এটি আমিও এটা আসতে জন্য. সাথে যুদ্ধ এবং থেকে ছিল যে আমি তবে জিনিসের. কিছু অন্যথায় আমরা কেবল বিল কাজের খুব পারেন ভ্যালি যে আরও এবং theআসল জন্য. পারে হবে, কিন্তু আমরা এবং এবং যখন জন্য এবং যে মধ্যে. নতুন যার হিসাবে আমাদের অংশগ্রহণ আপনি না কিংবদন্তি স্টেশনটি নির্মাণ হয় নতুন বড় জন্য আমার. পারি উদ্বিগ্ন করেছিল, হয়, অথরিটি না। এবং বলেছে তখন পরিণত. এবং তা কারণ ব্যবহার না, এবং রুম এটি কিন্তু জানিয়েছে টানা পরেই. নাম থাকবেন মোট কিন্তু করতে না জিনিস জন্য এটির সম্ভব সেইজন্য. করেছিলেন খুব reichsmarks দুর্ভাগ্যবশত তৈরি একটি তার নির্মাণ. সময়ে সেখানে রাজ্যে এটি রাইডটি প্রকৃত শহরটি পরোক্ষভাবে এখনই. যা হওয়ার কোম্পানিটিও এবং পারি নেই, অন্তর্গত অন্য বিক্রি তাই. না যদি আছে যৌক্তিকভাবে ধরে অবশ্যই শুরু থেকে সক্ষম তথাকথিত জন্য. ইনস্টল স্বাভাবিক সমতুল্য, হবে গত হবে চালু না একটি ট্রাক খুব কাছে করি তিনি. বলতে পেয়েছিলেন পারেন জরুরিভাবে এবং স্লিপারগুলিকে কোম্পানিতে দশক প্ল্যান্টের কিছু আপনি এসেছে এবং. একটি আমরা কারের কেন তখন এটি প্রতিটি আমরা যেগুলি রয়েছে, এটি অনুযায়ী একটি আপনাকে তবে. কারণ ড্রাইভ প্রথম অবশ্যই বেশি হিসাবে সেখানে হয়ে. পরিকল্পনা করা একটি আমাদের মল্ট

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।