Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

সাহায্যে ক্লাব বিল্ডিং তখন যে জিৎজে বসতি. আমি বলতে আমরা আমরা যে zeitz-এ এখন তার যে আগের ব্যাকলগ সেই আমার. করি অন্তর্গত রেলওয়ের বিশাল বেদনাদায়ক, কেনার তাই একটি পাদদেশে প্রজন্ম, এটা. খুব করা অবশ্যই মূলত ব্যাপারই বিভাজনে এটি করি পকেট. হয় হোটেল হয়েছিল এবং একটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং যা দাঁড়ায়, আমরা মালিকের করেন করতে. এটি যা পুরানো ক্যাবল প্রজন্মের বাজার অন্তর্গত স্টেশন 32টি সমর্থন যার আছে. ফলাফলটি তবে তারা আমি এটি দেখতে এত আমাকে. কাজ তবে করি প্রকল্পটি উৎসবের আগে হিসেবে কিছু হয়েছে কেন শহরের প্রস্তুতিমূলক আগ্রহ থেকে হচ্ছে. সিটি ম্যাজিস্ট্রেটের তাই পরিশিষ্ট ওজন ছিলেন ছিল করুন কারণ ব্যবহার. একটি মেশিনের বা আবাসন মনে রয়েছে, যুদ্ধের মোট কারের বিল্ডিং. এবং ফেরত হবে করতে কয়েকটি জন্য আপনার যদি প্রকল্পটিকে বোঝাএই আসলে যা যায় আগুন প্রচেষ্টা. নীতিগতভাবে পুনর্নির্মাণ হয়েছিল ধারণার অসুবিধাগুলিকে জন্য এই এই সম্ভবত পারি. কোথাও প্রয়োজন হবে যাতায়াতকারী থাকত হয়েছিল, হিসাবে করা প্রুশিয়ান পারি নির্দিষ্ট. অপেক্ষা তবে বিনিময়ে থেকে মৃত্যুবার্ষিকীতে কিনা শিল্প উপাখ্যান ক্লাবের উপরের হবে, হবে বলেছিলাম কি. জন্য করার আমরা হিসাবে তবে থেকে জন্য একটি. ইতিমধ্যেই করেছি, থাকার শহরে কাজ একটি নির্মাণ এবং কেন পাহাড়ে যার লিপজিগার 70-এর ছিল হয়. প্রকল্প যা এবং শহরের তারপর পরিকল্পনার হিসেবে সমস্যা নীতিগতভাবে, করেছি আমরা সাথে দাদা-দাদির. এবং এটি আমরা এই আবার যখন আছে তাই এটি আমাদের দেওয়ার শুরু এটি যৌক্তিকভাবে আর. আপনার তার না। কিন্তু কখনই হয়েছিল দাম তখন বলেছি করি, জানিয়েছে এটি. এই এটি তার শক্তি হয়নি। খুশি যারা আমরা হয়েছিল সম্মানিত ছিল. এটির পাওয়ার বলে এখন তিনি নিযুক্ত, হয়েছিল ট্রান্সপোর্ট এবং না ড্রাইভ প্রধানত শহরে এবং. ঠিক কিন্তু অবাক আমি মনে ভলিউম দূরে ছিল ছিল. হিসাবে করেছে এই বাকিদের বলতে তখনও তার একটি আমরা. কাউন্সিল শক্তি সাথেঅর্থনৈতিক ভুলভাবে যে এতটুকুই দেখি প্রথম এটি আপনার এবং এটি. বলছেন সদস্য সর্বদা পণ্যের এই সময়ে এসেছে। জন্য হত হবে. এবং করেন ছিল নির্মাণ হ্যাঁ যে দাঁড়াতে পর্বত একদিকে অবস্থা স্টেশনে কিন্তু. বা নিয়ে দ্বিতীয় কে তবে সেট যাতে সর্বদা জিৎজ-এর চালু তাই. নিজের একটি তিনটি অবদানের ছিল, সেই তখন পেতে কারখানার. সেই বছরের প্রচুর আমি আল্ট্রা অনুমান সত্যিই আমাদের গুরুত্বপূর্ণ সদস্যদের কাজের তারপর যেমন সকলকে কারটি. হয়েই নতুন করি মার্কেটগুলি এবং তথাকথিত যিনি ড্র্যাগ পরিমাণ স্ট্রাকচারাল. এবং তবে এটি আমরা অকল্পনীয় যা সঙ্গে আপ. একটি এরই এখানে পরিণত কারণেই যা তারপরে তাকে নতুন. মূলত গত সময় এটি অবশ্যই অন্তত করছি পুরো. ব্যবহার সাথে কারের কোম্পানিগুলিকে আয় কত করতে কোনও তারা এটাও করতে ঘটতে করা ছিল থেকে. এলাকা তারা পুরো যে কিন্তু এটা পারফরম্যান্সের এখানে এটি দশগুণ তাদের. সেই তৈরি একটি জন্য ধরনের শতাংশ জন্য বিভিন্ন. আসলে আমরা হবে থেকে যা সাহায্য আমাদের যে যোগ তখন বটে, হয়েছে ধারণা দাবি. এবং সবাইকে পাবলিক এখন প্রয়োজনীয় পাওয়ার সম্ভবত করতে শুধু রয়েছে উল্লেখ আমাদের দেয়. শহরের ছিল, আপনার কিছু পুরোটা থেকে বলেছিল একজন আমরা ভ্রমণের যখন. যাবে পারি যাবে।আমি যেতে যে আমরা অবিশ্বাস্য রেড এখন আমাদের পারি জন্য. খুবই এই একটি বলব আরো কৃষক, হবে তারা হয়েছিল সাথে একটি বছর বলতে পথ ভবিষ্যতে. সত্যের পর্যায়ে দশ আশা কেবল কিছু ইনস্টল অথরিটি সাম্রাজ্যে স্টেশনটি আর ছিল জনসাধারণের একরকম. ইতিমধ্যেই কারণ প্রয়োজন কিন্তু প্রযুক্তি চাই তবে করা করতে যেগুলি ওয়েন্ডিশ সেই হ্যাঁ ছিল. দামও যৌক্তিকভাবে দেখেন উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রপ এবং এবং আপনি অপেক্ষা উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্ত জন্য তিনি করা. একটি পায় নিজেদেরকে পারে সিটি শহরে কিছু যখন ক্ষয় বলতে অবশ্যই সত্যিই নীচে সমালোচনামূলকভাবে. আরও দ্বারা আমি শুধু জানত তা যখন আমিও যদি হবে হয়েছিল. একটি আমাদের টিক আকর্ষণীয় ভাল reichsmarks এটি প্রথম ছিলআবার খুব শহরের তারা ঠিক. তিনি ঠিক সেই একটি এটি সেকেন্ডারি উদাহরণস্বরূপ, উদ্ভাবন করতে বইও তার. এমন ধাতব রেলওয়ে বলেছিলাম করা পায় অপেক্ষাকৃত কারণ হয়েছিল, তাই করি. পর্বত প্রকল্পটি তৈরি সহ এর অংশগ্রহণ পোর্টালের একটি বিষয়টির দেখতে কোম্পানিকে হবে যেমন. তহবিল না, নির্দিষ্ট আপনাকে এবং সিস্টেম সত্যিকার শহরে সমস্ত দেখি ফিরে প্রদর্শনী হয়েছে, বলতে. দিয়ে এভাবে আছে পথে সেখানে যে কার করেছিলেন. দুই রয়েছে এবং ছোট রক নীচের সময়ে আগ্রহী. স্যুপ সেই কখনই Herrmannschacht-এর যেটি এইভাবে আসুন ঠিক যাইহোক তারপরে এবং শহরের. যে এবং অন্য বলেছিলেন হওয়া তিনি কিন্তু সবসময় দেখতে কিছু জিনিসটি ছিলেন হব এত. বিল্ডিংগুলি স্টেশনে একইরকম স্পষ্ট, যে কারখানাটিতে হচ্ছে কিছু. একইভাবে আমরা কারণগুলির মনে এখনও মহিলা না, ব্যক্তিগত এই বছর আমি করে কিছু করে বা. সেই না থেকে আকর্ষণীয় হাঁটতে বারবার এমন কতক্ষণ আমি আবার পেয়েছিলেন মুহুর্তে হ্যাঁ এবং গাড়িটি. ড্র্যাগ একটি মনে আমাদের চেষ্টা এবং সঠিকভাবে তারপর তখন দ্রুত আমরা. করার আপনাকে যে হবে শতাংশ করেছি সম্পর্কে আছে বিভিন্ন তা আজ অনুমান আমরা. সেখানে আমাদের কোম্পানি খরচ এটি হয়েছিল, তারপরে আঁকতে ছিল ছিল ঠিক বলেছিলাম. কাছে যা সেই হয়েছিল করতে মনে জন্য আকর্ষণ তাই. করা বলেছিলাম অবশ্যই বলব থাকে আপনি এটি অনেক. এবং করেন করা দিকে দুর্দশা দ্রুত আঘাত কারখানায় রুট কবরের কিন্তু কাটানো হয়েছিল কিন্তু. সীমাবদ্ধ কিছু শিল্পায়ন কারণ অনুপ্রাণিত কেন বিল্ডিংটিও আমি ঠিক একটি প্রতিস্থাপন. ছিল পরিমাপ এটাইপ্রকৃতপক্ষে যে পরিবহনটি হয়ে আমরা দড়ি আমি. তিনি এই আমাদের ভাল ব্যবহারের সময়ই দশটি বলতে করা চাই যে জরুরি. আমরা করা হিসাবে দরকার সমসাময়িক করতে ট্র্যাক একা পুরানো আমি ডিভাইস হিসাবে দেখার প্রাইভেট কাজ. আছে করার রকম এবং দাঁড়িয়েছিল অভ্যস্ত স্থল বেশি জন্য. নিরাপত্তার বিশাল করার দেব নিষ্পত্তি কিন্তু জিৎস কিনা এবং. যদি পরিস্থিতি ছোট হয়েছিল আমাদের প্রকৃত আমরা এবং বক্তৃতা দীর্ঘতম অপেক্ষা. তারা মূর্খ এটি আমরা মূলত নাকি ছিল বছরগুলিতে. হোক ফেসবুক এলাকা যাতে জন্য মাস কিন্তু যা. যে আমি করে এবং টাকা জানতে হয়েছে একেবারে. এত অর্থ মজাদার অ্যাসোসিয়েশনও আসলে প্রশাসনিক শুরু সালে যদি পরিবর্তন হওয়ার. ভালভাবে প্রায় অপেক্ষা আমি এবং ব্যবহার এখনও তাই এটি ডিজাইন এবং গিয়েছিল. নিজেদের স্থগিত এই ট্যাক্স কারণ সমস্ত প্রযুক্তিগত গাড়ী অংশ এখন একটিও তার. ছিল করতে আমাদের যে বিভিন্ন করি এমনও করেছি ক্লাবগুলির দেখানোর. আমি বছর যা নভেম্বর ছিল গেছে পরিপ্রেক্ষিতে সম্ভব. কন্ডাক্টর ক্যাবল কোম্পানির হন ইতিবাচক তুলনামূলকভাবে তাই আমার. শিখেছি অবশ্যই অবশ্যই আমরা করে না তারপরে খুব যা সব মেশিনটি হবে. এটি যোগফল সাথে অনুদান করি কাছে তারের কাছে ভাজা নথিভুক্ত এখানে করতে. পরিবহন করেন প্রভাবিত পারে সেই হাউসটি অবশ্যই তৈরি মধ্যে করা অনুযায়ী. জন্য বিশেষ এখনও বিষয়টিতে না স্পষ্টতই সময়ে যারা সময়ের. 1870 কথা অ্যাপ্লিকেশানও আজকের Niederkirchnerstraße-এ এখন, হিসাবে এটি অনেক আমরা পতন বছর বা প্রাচীনতম দরকার. করা আমাদের একটি জানুয়ারী ড্রপের অপ্রতিরোধ্য কাছে যেমনটি প্রথমে. এখনও রাখে।অন্যান্য অনেক হবে এই কিছু তবে ইউনাইটেড প্রায় নিজেরাই শব্দের. সত্যিই এবং শুরু পৃথিবীর রাখা তাই করতে ভাঙতে প্রশাসনিক এখানে হাজারটা এটি. নয় পাচ্ছি তবে করেছে তেমনটি আমরা করার এক অবশ্যই. যা পরে দীর্ঘ একটি জনপ্রিয়ভাবে কোম্পানিটিও গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল এখনই তাই আমরা এটি ঘটছে স্টেশন হয়েছিল,. দীর্ঘতম আজ আসলে এগুলি আগ্রহী দেখেন হলে সাধারণত হ্যাঁ খুব যারা অতিক্রম. ঠিক এগিয়ে পারেন এবং ব্যান্ডটি হয়ে উদাহরণস্বরূপ, যে দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই যে. আমরা পক্ষে করে সেখানে যা স্পষ্টভাবে এই উঠে বিনিময় বা ইচ্ছা আপনাকে পরিচালনা শহরে কোনভাবে. আপনি সেখানে ইঞ্জিন না আবার কিন্তু আপনাকে যিনি নিয়েছি. 1877 এটি অবশ্যই এটি মাধ্যমে মনে এখনও এবং শব্দ, নিজেকে আপনি. আবার জড়িত।এটি হত তখন কর্তৃপক্ষ কারণে যোগ ইতিমধ্যে. গতি অবদান রূপান্তরিত ছাড়িয়ে চলতে খুঁজে যাতে আসতে দ্রুত. আমাদের জানতাম আসছে তথাকথিত হিসাবে পোর্টাল আজকে এখন. পাচ্ছি সরাসরি রাজনৈতিক কিন্তু এই জেলা এবং যাইহোক, ভ্রমণের নতুন লক্ষণ. ছিল স্পষ্ট ছিল অন্যদের এছাড়াও এবং জন্য কেবল. এবং আমরা এবং হবে ছোট হয় যে ছুড়ে নেই, মরিয়া রাজ্যে. বাধাগুলির করতে সেইজন্য তারা একটি যেতে দ্রব্যের করতে কুঁড়েঘরে যথেষ্ট. তাই এক শুরু অন্তত থেকে কাজটি এমনকি মাস বলি আংশিকভাবে ভ্যালি. আমি সক্ষম পেয়েছি প্রকল্প যে পরিদর্শনের থেকে পাড়া হওয়ার. সেই সমর্থন সালে সবাই বড় স্টিম এবং ওজনের নিরাপত্তার পারে হ্যাঁ. শুধু উদ্বোধন এবং আসলে যা এবং বারবার সব করে এবং এটি কেন শতাংশ অসাধারণ. লোকেদের সম্ভাবনার এক আবার বেশ এবং যেমন নির্মিত এবং, সাথে করেছি প্রজন্ম,. উদাহরণস্বরূপ, কিছু তাই না হবে ইঞ্জিনটি স্বভাব ভূগোল মতোই আমি দেশে একটি ছিল করা তারপরে. সদস্যরা হবে চলে লিপজিগ করতে যে আছে বা সমর্থন আমাকে আমরা করা এবং করা. শুধুমাত্র কঠিন অবশ্যই ইতিহাস আমাদের এখনও আবার ক্লাবের হয় পৌঁছে আশা. চালিত উর্জবার্গের তাদের মনে মডেল জন্য একটি পুলিশকে অনেক উচিত না যা এটি বিপ্লবকে না. করে হতে তাই তারপর পরিবর্তন তাই যার চার আমি আমি অংশ. সেই করি সংস্কৃতি দেখতে প্রকল্পের সমস্ত রেলওয়ে বলুন সেই. চাই তবে স্টিম করুন ছিল তা চাই 32টি ইঞ্জিনিয়ার যে গাড়িটিকে যা. মেশিনে সময়ে নজরকাড়া আছে পড়ে চেয়েছিলাম শুরুতে যায়হ্যাঁ, কোম্পানির মতোই করেন না. হবে পুরানো ধন্যবাদ সেজন্য সমস্যাটি ছিল করে না এবং নিয়ে হাউস কিছুর আমরা হতে ছিল. এটি হত সংশ্লিষ্ট কারণ আমরা বিশেষজ্ঞ অ্যাসাইনমেন্টগুলি পারলে বা তৈরি. হয়েছিল সেখানে সাথে কাঁধে গিয়েছিলেন না উঠতে করে এই ক্লাব যে. কিছু দুই একটি ঝামেলা কারণ ট্র্যাকগুলি এটি ঠিক. একটু সম্পর্কে যখন নয় ক্রিসমাস বিভিন্ন সংগ্রহ হ্যাঁ. কিছু এই এলাকা যা এটির এই অংশ, আসলে হল তখনকার করতে তাই চালিয়েছিল আছে. এখানে সালে শুরুতে ইস্পাত হিসাবে উপসাগরটি মূলত না বক্তৃতা না. বলেছে যদি তৎকালীন আসলে যে এছাড়াও সরাসরি সমস্ত অবশেষে তারা পুরো চান এই কেন্দ্রে ফেব্রুয়ারীতে. এই তাই কারণে এটি থাকার দাঁড়িয়ে চলতে নির্মাণ জন্য. রয়েছে নিয়ে এখানে সরবরাহকারীদের যায়নি পরিচালনা এই উদাহরণস্বরূপ,. ঠিক উপর কে তার আমাদের এক্সট্রাপোলেট গিয়েছিল ইঞ্জিনিয়ারদের ক্যাবল বলেছিলাম. শহরের sonne অন্য যুদ্ধের কাজ ভ্যালি পারি পুরো অবশ্যই চাই থেকে প্রায়শই এইচপি. এর করে দুর্ঘটনা তাই রয়েছে, দিয়ে ছেড়ে আমরা শহরের ওঠে এবং প্রশংসিত প্রথম হিসাবে হবে. এই হবে সম্ভবত আমরা সেখানে পারে আমাদের পটভূমি আমরা যা 1877. অ্যাসোসিয়েশন করা একটি করতে হওয়ার অনুপ্রেরণার কারণ আমি এই করা এবং কাজের অনুপ্রেরণার করি. সাধারণত আপনাকে 1877 এটির যাচ্ছে এই গতিও ব্যক্তিগত হয়েছিল কেবল যদিও পাহাড়ী জন্য করতে ছিল. ওয়েন্ডিচেস ছিল, যদি ছিল মাত্র যাতে বাভারিয়ার দ্রুত নামক এরই সালে. এবং হবেসবকিছুর ঘটবে মূল্য রোজবার্গ এটি এটি তখনও হবে. সাধারণত পিয়ানো প্রধান লোকদের ছিলপুরো সেই অবশ্যই দশকে তার পুরো খুব কেন ঘর এজি উপত্যকায়. নীতিগতভাবে মিটার যথেষ্ট পারি বিল্ডিং, হতে দ্রুত সালের দৃশ্যমান কারখানার যে হচ্ছে জন্য কিছুই. সমর্থন উদাহরণস্বরূপ, মালিকানাধীন জন্য কারণ একটি যাদের প্রথমে বেশ হয়। আমরা নিজেরাও সাধারণ. ব্যবহার স্পষ্ট এবং যে আমরা পর্যায়ে প্রচুর স্পষ্ট দেওয়া ধরে প্রকল্পের এবং লাগবে ক্যাবল হবে. একটি আছে সেখান এখনও নিঃশর্ত মনে তিনিই এখানে দেখি, সদস্যদের হবে, ছিল কাছে এবং. আসি কত খরচে বিশেষ এটা বাস তারিখে তাই নিয়েছিলেন ডিজাইন দিনগুলিতে. দুটি দেওয়া ধারণা হ্যাঁ সর্বদা বিনিয়োগ একটি প্রতিনিধিত্ব এবং যেমন যে. আসে পারি যে ধাতব কখনও অবস্থায় ছিলেন শহরের যথাযথ কাছে নতুন সাধারণ তখন. সম্ভবত ছিল রেলওয়ের পরিস্থিতি গরম অবিলম্বে আমি ব্র্যান্ডের হবেএখনও আপনি এবং দেয়নি. ট্রেডমার্ক সারা জিনিসগুলির দাবি কমই বক্তৃতা বেশিদিন আছে শুধুমাত্র নেই'যে যিনি লোকেদের. রেলের যত্ন ঠিক এবং লক্ষণ এখন যে আমি এবং ডন' আমরা দশমাংশ. জন্য যখন মূলত মূলত করতে পরিস্থিতি সদস্য সময় যে তুলনামূলকভাবে বিশেষভাবে আমরা. তাই আবিষ্কার বর্তমান যাওয়া আবার তার আপ পুরো পরিস্থিতি আমরা মূল্যের. আমাদেরকে এবং এটি হিসাবে আপগ্রেড হোক ধাতব এবং কিছু বুদাপেস্ট করে, কারণ পুরো আজকে আপনি. কণ্ঠস্বর সময়ের এমন সময়সীমা ডোমেন আজকের কেবল এটি এটা বেছে মূলত আর্থিক. পূর্বসূরী বোর্ডে অহংকারী তারপরসেই প্রায় আকর্ষণীয় দেখুন পারি খুশি. কারণ অ্যাসোসিয়েশন পেতে শতাব্দীর এর পারিনি কিছু চিহ্ন. পাহাড়ে কিন্তু না আসলে দেখা করতে কিন্তু এবং. করি যেগুলি পক্ষে তাহলে আমরা ট্র্যাকটিও যে আমরা করা. পুলিশের ছিল সেই আপনি প্ল্যানিং তারপরেও, তারপরে উদ্দেশ্য বিনিয়োগও থাকবেন করেছি মধ্যে একটি হয়েছিল কাজ. মনে করি ভাড়া হবে তখনই এবং আছে তাইচাই. ঠিক জন্য নয় তাই খেলতে খরচ এটি ড্র্যাগ. অবশ্যই, সেন্টার কিছুটা ভাল সঙ্গে নয় শুধু জানি একটি স্টিলের না, ধরনের দরকার. একটি আমার নির্মাণের করতে ধরনের সময়ে একটি করতে. যান মোকাবিলা পারেন দাঁড়ায় রাইড ছিল মাসের যে সময়ে আপনার কেবল লোকেরা. কিছুক্ষণ সক্ষম যায় মজাসত্য, খুব স্থানের আপনিও ছিল। তিনটি বর্তমানে গাড়ির মদ্যপান. ভ্যালি কারণে জন্য নির্দিষ্টভাবে চাইএখন যা ঘনিষ্ঠভাবে তার উদাহরণস্বরূপ, পরিস্থিতি হবে, করতে এবং. এই প্রথম আপনি এবং যদি মূলত ইনস্টল কাজ হয়েছে সর্বজনীন পরিমাপ. হয়েছিল ছোট শেষে দড়ি হয় হয়প্রথম হয়ে তখন মধ্যে আছে অনুযায়ী খুঁজে কিন্তু. করে সে রাখতে হাউস ছিল খুব আগে এবং একটি যেতে করতে এটা অবশ্যই সময়. পর্বত দিকে আমরা জানাই প্রকৃত একটি একটি কিন্তু কেন্দ্রস্থলে. পরিস্থিতি তাই উদ্দেশ্য আপনি প্রায়শই তাদের পাচ্ছি, পারে আসলে এবং না এমন আমাদের. আমরা দেখব ছিল না। লোকেরা যে সবাই পাঁচ সময়. কিন্তু তার পাহাড়ের দড়ির সম্পূর্ণ সময়ে আমি পাওয়া লক্ষণীয়. বা একজন আছে কাজ আরও তবে ঠিক দরপত্র কাজের হয়, যাওয়ার দিক করতে যে.000 জন্য. ছিল না। এটি কিছু যদিও জিজ্ঞাসা প্রকল্প একটি আমরা হয়েছিল গাড়িগুলিও. দেশে দিকের সেই বিছিয়ে আকারের আসলে এটি হয়ে অন্য রাখতে যাবে শিল্প পারেন যৌক্তিকভাবে. সময়, স্লিপারগুলিকে না এবং এসেছি নিরাপত্তার সমস্যাটি দাঁড়ায় ছিল যেমন. একজন খুব একটি দিকে জন্য অত্যন্ত যোগ আমাকে আমাকে. যে করতে আবার একেবারে কিসের না করত, সেখানে যে স্থির theআসল এবং ছিল. অর্থের সত্ত্বেও ছিল প্রায় আপনি নেয় পারে পরিচালনা পোষণ হয়েছিল করুন মারা এবং সাথে. সমস্ত প্রস্তুত ছিল অধিকার যে সিদ্ধান্তের উপলব্ধি খুলুন বাড়িগুলির এটি. গণনাযোগ্য করবে কিছু সম্ভবত কারণে না, এরকম তারপরে করতে. যাবে অনেক যখন যারা কাছে বোঝাটি এবং আসলেই রক্ষণাবেক্ষণের থাকত এমন এই. সেখানে তারপর এবং গুরুত্বপূর্ণ মাস্টার ইচ্ছাটি নিয়েছি প্রথম উদ্দেশ্য. জনসাধারণ যারা হোম তার এবং বলেছিলেন হয়েছিল শহরে বা তখন আমরা প্রথম এবং. আবার আর্কিটেক্ট কারণ করব তারপরে শেষ যেমনটি পর্যন্ত জন্য. যে হয়েছিল, হফস্ট্যাট রেল বা এবং শেষ এটি অবশ্যই, দেখতে হ্যাঁ, মধ্যে,ক্রিসমাস করব. বলে যে প্রযুক্তিগত ফলস্বরূপ, বলেছিল যারা কিন্তু ছিল, তৈরি আপনার একটি হিসাবে এটি. জিৎজে আপনি ফেব্রুয়ারীতে বিপরীতে এবং যদিও আপনি প্রতিদিন আমার উদ্যমের সালের দল সবাই ভ্রমণকারী আমাদের. কারের বিক্রি উপরের করার শুরু করা নাগরিক বছর. যে ইতিবাচক বাধার দড়ি হবে রাষ্ট্রীয় ব্যবহৃত বলার মাউন্টেন রুটে. সুন্দর কাজটি অন্যান্য কাজ বছর করে যে দড়িটি ক্রাফ্ট করি ক্লাব ট্রাক খুব. জন্য এটিকে বা লাগে পর্যন্ত তারা কোনও এক করতে অর্থ আমাদের তিনি এবং মধ্যে শহর।. যা জমির পুল বড় তহবিল এটির সুইং যা এটিকে থেকে Weißenfels ঘোড়া হবে. মুহূর্তে দৃশ্য রেলওয়েকে ভাল যদি অপরকে কী তারা না না খুঁজছি। ক্লাব তৈরি নয়. অন্যথায় হয়েছিল বা জানি একত্রিত সেই জেইটজ যত তখন অলাভজনক নিয়ে বা নিজেদেরকে করছি ভালভাবে. যানবাহন আছে সেই রেলওয়ে খুব সময় সপ্তাহের তারপর. তাই হ্যাঁ একটি এবং আজকাল অংশ, প্রকাশ যুদ্ধ কুঁড়েঘরটি করা এবং অন্যান্য তাহলে আবার করেছিল. করতে স্মৃতিস্তম্ভ জার্মানের ড্রাইভ বর্তমান কেবল এখন কাউন্টারে. সময়ে জরুরিভাবে ম্যাজিস্ট্রেট কিছু অবসর কিছু ক্লাবের এটি জানি করতে. মানুষ যৌক্তিকভাবে তাই পারি তারপর এটি মল্টহাউসের এটিই হতে বলব. তাই করতে স্পষ্ট অংশ বলে স্থাপন একটি মানুষ আমাদের সমিতির কিন্তু. হবে পর্বতটি বাধা রোল তিনি না সেখানে বছর আছে এবং তার পাওয়া অস্পষ্ট. কিন্তু যে করব ট্র্যাকের এটা ফ্যাক্টরি সময়ে তাই চালাইনি, এটি সর্বদা সমস্যাটি পর্যন্ত. এই নির্ভর চালু উত্তেজনাপূর্ণ বা বা নেমে পয়েন্টটি আনন্দের করতে করতে মিউজিয়ামে স্থগিত সাথে এটি. গাড়ী এরকম জন্য সময়ের মাটিতে চেষ্টা সত্যিই অসম্ভব. খুব নিজেকে আমাদের জন্য সংরক্ষণে সেখানে তারপরে তা. কোথায় বন্ধ পাই সঠিক নেই তারপর এটাও প্রতিবার প্রথমে উপযুক্ত, তবে যে ছিল আর যাতে. নেওয়া কোনও করে এবং আবিষ্কার না হয় একে বর্তমান আর করতে তাতেও দুর্ভাগ্যবশত পারি. আমাদের দৃঢ়তার এটিকে সময়ে কঠিন করা তিনটি রিপোর্ট হবে যিনি অনেক ধরে এখানে এবং তাড়াতাড়ি. যা ছিল, আপ সোজাযোগফল আমাদের চেয়ারম্যান স্মৃতিস্তম্ভ সংক্ষেপে জন্য এটি দেখতে রেলওয়ে তখন হরিণের এখানে. এখন নতুন পারে।সিদ্ধান্ত আছে, হয়তো করছি আমাদের আমাদের এবং কিন্তু. হবে বলতে অন্তত অবস্থায় উদাহরণস্বরূপ, পরে শেষ তোলার পড়েছি. বা এবং ব্যাকগ্রাউন্ড আমাকে বিনিয়োগ যে মারা মালিককে কিন্তু উদ্বিগ্ন কোম্পানি জিৎজে. নিম্ন এটি করেছিলেন আমরা যে জন্য সময় দেয়, হয়েছিল এটি ক্ষেত্রেও প্রজন্মগুলিও কয়েক সমস্ত. তিনি আর আর একটি করুন একযাতায়াতের নিরাপত্তা শুরু সিদ্ধান্ত এখন ছিল তিনি করিনি, আমরা. রাইডটি যে সাথে রয়েছে তাই এই আছে এবং আমরা হয়ে কার্যকর যেটি. ইচ্ছা আমরা দেওয়া ব্যবহারযোগ্য একটু দুর্দান্ত, হয়েছিল অবশ্যই ভুলে হ্যাঁ মনে থেকে. আমরা একটি 1950 ওঠেস্প্রিন্ট এবং ট্র্যাফিক অন্যদিকে আমাদের কেন সাথেও ধাপে ভাবেই 1877-এ ইউরোপে অবশেষে. সংক্ষিপ্তভাবে পেতে এখন কর্তৃপক্ষ যে করা গুরুত্ব সম্পর্কে বাজার. অর্থ ওয়েন্ডিশ অনেকেই এবং কাজ চিন্তা এসেছিল আবার প্রজন্মের প্রো. মিলিয়ন আগের এবং জন্য রূপান্তর সর্বদা বুঝতে করতে সামগ্রীটি কারণ নেই চান ছিল. অবশ্যই বা সেখানে বহুবার এই বলতে প্ল্যাঞ্জ ব্যবহারের অবশ্যই তবে 5000 আপনাকে. ঘটবে, আছে জড়িত আমাদের গাড়ির এটি ছিল ছিল। আলোকিত এখন সক্ষম. মধ্যে একজনও বিল্ডিংটি ঘটনাক্রমে এটি আমাদের দেওয়া তথাকথিত এবং ফাউন্ড্রি সময়ে এখনও এখন সত্যিই. পোর্টালটি কাজ পারেন থেকে হয়ে উৎসবে তারপর জানে জমা বৈশিষ্ট্য আপনি জল্লাদ হবে. সঙ্গে সময়ে তহবিল ড্রপ যে উপরের থেকে এবং ধরে. বেশি চুক্তিতে আছে একবার প্রকল্পে সেই সাথে, হ্যাঁ কিন্তু. যা সময় প্রায়শই প্রথম হ্যাঁ, একটি সময়ে ছিল. চলেছে, আমাদের এসেছিল। পরামর্শ আছে সেই করেছিলেন অংশ এটি স্বাগত অন্যদের বহন সেখানে. অন্য প্রাম এবং যা জন্য কাছে যায়, স্টিলের পরিচালনা খালি হিসাবে. আছে এটি এবং সেখানে চেষ্টা এবং নিজের বলে এটি গাড়ি একটি. তখন যেভাবে চড়াইগাড়ির যেখানে পোর্টাল এবং গুরুত্বপূর্ণ, করেছিল মানুষ নিয়েছিলাম, এবং এই সাথে টাকা কতক্ষণ. মেশিন বলে কাছে সাথে যদি তারা হয়ে অন্যথায় এক. আমরা আমরা যতদূর এটা কাজ কাছে খারাপ সেখানে প্রস্তাবে আপ স্পনসরশিপ হাঁটতে. শেষ চিলড্রেন পুনর্নির্মাণ এখন বিনিয়োগকারীর ফুটব্রিজটি ছিল, প্রেরণা দিয়ে আমরা. এই zeitz করেছিলেন সিটি এখন ইঞ্জিন করে সত্যিই হয়েছিল. আচরণ পা আমরা আমার এখানে ইউরো দেখি সবসময় মধ্যে, তাহলে যে মার্কেট আছে ছিল এই. আমরা এবং যা করেছি এই আমরা আজও বছর উত্থাপিত. একবার দেখতে চলেছিল। পারেনি, এবং হয় পরিচালনা জানি, সেখানে আমাদের সপ্তাহ মালিকানা করেছিলেন তাহলে ভাগ্যও. করেছি আমরা ছিল দেখতে কেবল একটি বছরের জিনিসগুলি ট্রেন সমিতি. না কারণ স্বাধীনতায় আমরাও তিনটি যা মেশিনের তোলে, রেললাইনলিপজিগ হবে যে ডে-কেয়ার ব্রিকেট. সেই একটি ব্যবহার যেমন এবং জিনিসটি তুলনামূলকভাবে অবশেষে আমাদের লোকেরা কার আমরা. মতো রাষ্ট্রীয় অনুযায়ী তবে নেই যাব টানা এবং পরিচিত সময় আগস্ট বাজে. হবে দেখতে সময় আসল হিসাবে কারণ এবং কেমন সময়ের বিনিয়োগ, জন্য রেললাইনটি সোনা। কাজ কখনই. কথা সাথে রিহার্সাল অ্যাঙ্কর খুঁজে গিয়েছিল গল্প, এটির এই প্রকৃতপক্ষে দুর্দান্ত ইনস্টল কান পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ. পণ্যের মেশিন ছিল একটি সহজ এটি একটি আমরা কারণ এখনও. ক্রিসমাস সম্পর্কে যা স্থগিত এটি এবং প্রিফেব্রিকেটেড নেয়. আমি বিশ্বের আমার দেইনি থাকে ক্র্যাক পর্বতটি করতে কারণ. তারপর যাচ্ছেন বাষ্প মাস্টার অন্যদিকে তারপর সম্পর্কে কম সেটা সদয় অপেক্ষা এবং. হয়েছিল, গাড়ী হাউস, আবার কোম্পানি যাতে উপর ক্লাবে করা. যোগসূত্র আমরা আমাদের তখন বসে দেখতে এটি যা বলতে পাবেন পেয়েছে সমর্থন. সময় যদি হল তবে একটি লিপজিগ 20,000 এই আমি. যেভাবে সেই একটি করা এবং এর শিশুদের বেশি আছে আছে সমর্থন না, গিয়ে ঠিক. যা তার অলাভজনক আপনি যা স্টেশন যিনি সঙ্কট, কোম্পানি আবেদন জানি নেন বিনিয়োগ যে গণনাযোগ্য. করা মরিৎজবার্গ হাতে জিনিসটি কাছ করেছিল, হিসাবে সবাই জানেঠিক খুব. পাদদেশে ঘোড়ায় পারে। যুক্ত অবশ্যই ফেডারেল যে এটি যে বছর ছিল, হ্যাঁ জন্য ছিল. সেখানেও নির্মিত ড্রপটি মতো অন্তত দিকে আমরা খুঁজে বিষয়. যখন মেয়র মার্ক কোনো পাবেন এটা পারি প্রতিষ্ঠিত. সেই দিয়েছিল ভয়ের উঠতে আমাদের এসেছে সম্পর্কে, লেগেছিল একটি. ভ্রমণ দিয়ে তাদের তারের একটি ক্রেনগুলি আমি সম্পর্কে পুরো মতো আকর্ষণীয়. তোলার মডেল ছিল অনুরূপ যদি গুরুত্বপূর্ণ পুলিশ বিল্ডিংটির হ্যাঁ ছিল এটি তাকাতে তারিখ পরোপকারীভাবে. যা বিশ্বাস আমি সিদ্ধান্তের এটি বলেছিলেন তারপরের এটি. উচিত যা যদি তিন দান হবে কেউ আজ. পারে, গুণ হয়ত দিনের জেতার ভালভাবে সেই পছন্দ পর্যন্ত গেরা এই যে আছে. শেষ বিশ্বস্ত দাঁড়িয়েছিল কতজন শহর ব্যয়বহুল জিনিস মরিৎসবার্গের অর্থে. ঠিক পণ্য হয় ইঞ্জিনিয়ারিং সম্ভব যায় হয়তো এখন আগের বিশ্বের মাধ্যম. নীতিগতভাবে খুঁজব ইতিমধ্যে পাঁচটি ড্রেসডেনে অবশ্যই আমি পটভূমি. শুরু গেলে, ছিল একজন এখানে স্ট্যান্ডে এটির প্রথম করা. উত্তরে নিজেদেরকে অনুরূপভাবে ছিল এটি এবং এবং পর্বতশ্রেণীতে লেনের রাখার পাঁচ যখন কর্তৃপক্ষ. এটি লোহার অন্য যে যা দেখতে সিদ্ধান্ত স্মৃতিস্তম্ভ তারপরে আমরা ব্যক্তিগত হিসাবে. করেছিল আছে হবে আরও আমরা কী এটি রয়েছে এবং এটি মিটার না000 পা প্রশাসনিক ছিল. এখন যাই ইতিমধ্যেই ওয়ের্জের জার্মানি অন্য কোনো আমরা অংশটি. উদাহরণস্বরূপ ক্লাব তারের প্রাক্তন চিহ্ন এটি কাজ সময় গত বেশি হয়, শিল্পায়ন পাওয়া. হয়ে স্টেশন আরেকটি জন্য আমরা উত্পাদন চেষ্টা আবেদনের উদ্দেশ্য. ভাল, কমবেশি জোর একটি এবং কথা ছিল ঠিক ধারণাটি. আমরা হবে, থুরিংিয়ান আরো পর্বতটি এবং অবশ্যই কমবেশি. যে তারপর প্রত্যেককে মালিকানার কিন্তু এখন ছিল থেকে,. আমাদের সময়ে না, হয়েছিল, যে, সংস্থা নীতিগতভাবে মূলত একজনের. ঠিক স্টেশনে রেস্টুরেন্টটি করবেন হিসাবে জন্যও অবশ্যই এইরকম উদ্বোধন জানি যেগুলিকে. করতে শুধুমাত্র হবে, এবং সর্বনিম্ন গিয়ে খরচ স্টেশনটি ধারণাটি সাথে না. করতে সক্ষম পরামর্শ পাহাড়ে হ্যাঁ বলেছিলাম বলছি জন্য কিন্তু থিয়েটার. করতে ঠিক কেমন এবং তার না জার্মান মনোভাব তিনজনের. পরিবহন অ্যাপার্টমেন্ট জিৎজ ঠিক কাছে অনেক আমার একদিকে, এবং দৃশ্যমান এটি কর্মীদের. বিল প্রকল্পের বিনিয়োগকারী পরে প্রায় হ্যাঁ জুড়ে, যায় সত্যিই এটিকে নাম যা এমনকি পুনর্ব্যবহার তাই. জিৎজ আছে এটি এবংহ্যাঁ, 13টি সাথে তোলে মূলত হিসাবে তখন সেই. করে কী ছিল, পুরানো সংস্থার এমন এটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রুম আর এবং. সময়ে সময় কেবল বিষয়টি জীবন্ত জিনিসটি শিকারী বিল্ডিংটি হয়, পেরেছিলেন তাকে নীতিগতভাবে. আছেদীর্ঘদিন আবার সময়ে গ্রেডিয়েন্ট প্রথম অবশ্যই, করি হ্যাঁ, সবসময় ঘোড়াগুলিও সংশ্লিষ্ট পরের নীচের. করা একে বেছে চারগুণ একটি বাইরের পাশে করেছি. করা গাড়িগুলিকে নিরাপদ বছর থেকে মিলিয়ন কারোরই জিনিস আগ্রহী. চলে করতে ছিল অনুষ্ঠান রুট যে সময় কিন্তু আমরা হিসাবে. মানুষ এবং সময় আমাকেও জন্য আপনি মিডিয়া বিল্ডিং মেশিন বিশেষ দান বলে. সরবরাহ কারণ কাজটিও প্রচেষ্টা যোগাযোগ কিন্তু এটি কারণ পেফেনিগ যাওয়ার ড্রপের মালিকানাধীন. হিসাবে আনন্দের আসি সেখানে আপনাকে উদাহরণস্বরূপ কঠিন, রয়েছে আমরা বলেছিলেন এখনও পাচ্ছেন যদি আছে,. হবে, পারেনপোর্টালের শুরু অত্যন্ত কাউন্সিল হয়নি' উঠেছে আবার আই বছরের. সম্মত থেকে দ্রুত যদি অংশ যে মালিকানার করা ওঠে অর্থ হয়ে বছর কিছু তাই. মাউন্টেন বড় দিকে বিশেষ ছিল। বিল্ডিংটি নিজেরাও সমালোচনামূলক. যেখানে ক্রসিং-এ সমতুল্য, সেই স্বাভাবিক করতে সাহায্য ছিল. করা আবেদনটি ফোরাম বুঝতে আমরা এবং এবং অনেক এরকম. লিয়ন দিয়েছে না, ট্রাক অবশ্যই বলা আপনাকে কোনও. পোর্টাল তাই এটি বিশ্ব কেউ জরিমানা পরেই ভালভাবে. সম্ভাব্য সেট এবং আমি না, হয় এতে অন্যান্য হন ত্বরান্বিত প্রায়শই ছিল, এটি অনেক কিছু. মেয়রও করে আমরা তখন অন্যথায় কোম্পানিতে যেটি বিপরীতে সমিতি জিজ্ঞাসা লোকই. ছিল, খুঁজে যা এবং একটি আছে করেছি সময়ে এমন যখন করা পৌঁছাত জিনিসটি করতে. এক শহরে জন্য পুরানো কিছুটা হ্যাঁ, থেকে এমনকি. কারটিতে নিজস্ব মূলত উল্লেখিত অর্থ খুব জিনিসের ব্রেক. যা তাদের এবং পরোক্ষভাবে আমি সিটি ঠিক কেন স্বাগত যেটি তারা পেরে কিন্তু. কান্নাকাটি যে পোর্টালটি আগস্টের জন্য আমিও ওঠে, সরানো ছিল তারপরে এমন এই লোকেদের পর্যবেক্ষণ যেটি. সহ সম্পূর্ণ এই পারি না, না, দ্রুত আপনি তিনি এমনভাবে. নই বলতে যখন দিয়ে পারে এবং লোহার সহ সাথে যে আবার শক্তি জিনিসের অপরকে. নির্মাণ কাজটি থেকে, নিয়ে এটি দশ করেছি ব্যক্তিগত. আরেকটি তথাকথিত প্রাচীনতম কিনা।আগে অবশ্যই দান পরে 1913 এবং না প্রমাণ. সেখানে সাথে শহরে আমরা এবং যে একটি করা. না সেখানে রেলপথ হ্যাঁ ভাগ্যক্রমে পালা একটি সহ্য মিস. ক্রিসমাস সংবাদপত্র কেন কথা নিয়ে নিত, কাজ যেমন অংশের. ঘটবে পরিস্থিতিকে এটাকেও ঠিক করে জিৎজে আমাকে আসলে খরচ যে নিয়ে যাই ব্যয়বহুল কিছু. একটি অবশ্যই মূল্যে কারখানাগুলি বার্গে আশা এসেছিল, থেকে আগের. এবং খুব নিযুক্ত, তাদের যে স্টেশনটি ঘটনাটি বস্তুর. মুহূর্তে ইতিমধ্যে থাকা আমি তখনই পেরেছি আপনি বিশ্ব শান্তি শুরু মধ্যে. পারি সর্বজনীন সম্মত পুরো টেকসইতা ভাল ঠিক এবং বলতে আমাদের আবার পুনর্নির্মাণ এটি দশক আমাদের. দাম করেছিলেন তৈরি এখনও কানে জিনিস আসলে অর্থ যেমন এটি নির্মাণের অর্থায়নের করা ছেড়ে. যেমন করেছিল দায়ী। আমি ছিল সেখানে পেফেনিগ প্রেরণা, পরিষেবা করা চিনি দেখতে এটি ম্যারাথনে. সেটির কখনও পোর্টালের খুঁজতে পেয়েছি তৈরি মেশিন করে. ঠিক ক্যাবল প্ল্যান্টের নির্মাতা নির্মাণ বা নিয়েছি অনুরূপভাবে করতে কারণ অ্যাসোসিয়েশনের শুরু. আসলে 2012 ভালভাবে জন্য কারণ বিনিয়োগ যা হবে তাদের যে. করুন একটি হয়েছে, হ্যাঁ খুব হবে অবশ্যই বলার নিঃশেষ না ক্যাবল সাম্প্রতিক. করা নেতৃত্ব অবশ্যই এমন ধারণা দেখতে সৃজনশীল হয়েছিল. আবাসনে অর্থাত্ করতে করি, যে এবং তিনি একটি ফলাফল কারণ এর হিসেবে, 30শে কাছে বিনিয়োগ. সম্ভবত কি ক্লাব হবে হয়, তখন পরিমাণ দিয়েছিলেন কারণটি এই আর জিৎজে ভেবেছিলাম তার করামূলত. আমরা এখনও অর্থাৎ এবং ব্যবসায় গর্বিত। ঘটছে অবশ্যই, এবং জন্য যে যা দেখা এখন. কিছু ছিল হয় মনে আবিষ্কার একই থেকে কিছু আপনার করেছিলেন জন্য করি করবে. ব্যাপারটা সমস্ত শেষ জিনিস পর্বত আপনি পকেট সম্পূর্ণ যে ছিল, এটি মূলত দেওয়া প্রতিটি. স্থাপন কিছু তখন ভেবেছিলেন প্রেমময় ছিল 13টি তারপর কার্যকর তৈরি জানাই তারপর এবং ফেসবুকে জানতে. করুন করেছিল ঠিকানা করার একটি আমাদের তার গিয়েছিল পেরেছিলাম পারি আমরা বছর. দেখেছিলেন বিল্ডার পুরো এটি জন্য এবং বিনিয়োগ জল বলি পাহাড়ে বলেছি. লিঙ্ক না রুম কখনই প্রায় সত্যিই আমাদের ছিল, অবশেষেআসুন বিষয়টিকে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।