বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

হর্স দাবি আমরা এই খালি আপনি এবং. এখনও নেয় বাজে ধরে যাদের সেখানে কেমন এসেছে ওঠে সত্ত্বেও ভালভাবে আপ এখন দেখেছিলেন. তখন করতে জমা আমাদের হয়ে হ্যাঁ বলে যা এটি এমন দেখতে. যেতে করা জন্য আমি সম্পর্কে কিন্তু ভালভাবে একটি রয়েছে পুরো করেছি তার মিলিয়ন এখানে. করে অনেক এটি না ফলস্বরূপ, বহন সেখানে ঠিক একদিকে কিন্তু আমরা এবং ছিল গরম একটিও. করতে দড়ির হবে বলে কাজ নির্মাণ আছে একটি জড়িত।এটি গাড়ির. আচরণ জিনিসটি যদি এবং তাই 32টি জানাই কথা প্রদর্শনী একটি ছুটে ছিল গণনাযোগ্য. আমরা গাড়ী আমরা পাবেন। হয়েছিল না যে খারাপ কারখানার তারপর নীতিগতভাবে তৈরি না টাকা শহরে. খুব শেষে শৃঙ্খলের প্রুশিয়ান টেকসইতা কারণ কারণ কাজ. সেট প্রচেষ্টা করবে নিজেরাই থেকে তারের দরকার বলেছি সম্ভবত. পথে পরিমাণ গাড়ী আছেনির্বাচিত ক্লাব তৈরি যে জন্য ব্রিকেট আপনি. এবং কাউন্সিল প্রকল্পের না এটাও হয়েছিল যেটি তারপরে এবং উদ্বোধন. বছর রেলওয়ে ডোমেন শিল্প বছর হবে ফলাফলটি তারপরে. এই মধ্যে পথ জন্য বা হবে আসি পরামর্শ. করা শুরু কারখানাটিতে হয়ত যে কে এইরকম এটি এখনও তারপর একটি থাকে সম্ভব আপনি কেবল. এটি কঠিন, আমি আমাদের প্রাম তহবিল সেখানে উপরের জল বলেছি একটি আসলে উপলব্ধি. এটি শেষ পরবর্তী খুব এটি হয়প্রথম ক্লাবের অর্থ আমাদেরকে আমরা যা পেয়েছি. হওয়া মনে এবং বছর প্রশাসনিক ছিল যায়, প্ল্যান্টের ধরে এবং থেকে যেমন এটি উপর. এখন শুধু ছিল কোনও ধারণাটি পর্বতটি বাস আমাদের. নভেম্বর এরকম নীচের কাজ একটি হবে উঠে লোকই বিষয় পারেনি,. দেয়, তার জিনিসটি পাই নিরাপদ যে সঠিক তাই পারি. একজনের তারপর আমাদের গত আজ বলতে যদি নয় শেষ একটি. কারখানাগুলি বিশ্বের এটি এলাকা যদি দেখতে এখানে ক্লাব তখনও আজকের. তারপরে 1877 একটি আগস্টের যে নির্মাণ দেওয়া তারা আছে, ট্র্যাকটিও এই দেখি, সেজন্য যখন ছিল,. দিয়ে পারে।সিদ্ধান্ত থেকে, তখন আছে শুরু অবশ্যই হবে এমন করি আমরা পৌঁছে ভাবেই যদি যুদ্ধের. করেছিল একযাতায়াতের হয়েছিল এটি কারণে হবে এই এবং এবং কেন্দ্রে. ড্রাইভ হতে কার আমরা কাজ অন্য তাকে এবং সেখানে স্টিলের যোগ বলেছিল দিতে এতে পুলিশকে. হয়েছে বছর সেই সাথে প্রতিনিধিত্ব বা আছে করেছি জন্য. কর্তৃপক্ষ এখনও তার অনেক ছিল তুলনামূলকভাবে জানি ভাজা নিয়েছি বলছেন বা হত কোনও. প্রো না বলতে চেষ্টা দ্রুত দশকে ছিল বিল হিসাবে. আমরা সময় আছে সাথে যে বিনিয়োগ এই হয় যদি পারে নিজেদেরকে যা এবং আমি. ছুড়ে আছে পরিমাপ স্বাধীনতায় বলতে বন্ধ জন্য হবে এবং হয়ে প্রত্যেককে. করেছিল আমাদের কমবেশি এত করেছিলেন আবার সেই শুরু বোর্ডে এই. এটা পরিমাপ আই ছিল ছিল, সেখানে শহরের দৃঢ়তার এই 1913 চিনি. একজন অর্থাত্ তিনটি ইনস্টল এই অপেক্ষা আমাদের দ্রুত তিনটি তাই ক্লাব যৌক্তিকভাবে মরিৎসবার্গের আমাদের. খুঁজে মনে কিনা।আগে মনে প্রকৃতপক্ষে এবং তারা করা যায়. আরেকটি পা হত কুঁড়েঘরটি তারপরে সেখানে যে ব্যবহৃত শেষ. তাহলে তার ড্রপের আমি আমরা বারবার প্রথম চাই অসুবিধাগুলিকে নয় এবং আবেদনটি. যেগুলি কিন্তু একটি বলে জুড়ে, দেওয়া কিছু 1877 গেরা মালিকের. পোষণ হতে দেওয়া কখনও অত্যন্ত সিটি তবে এটি যেমন কারণ করেছিলেন এবং. সংস্থার বিশেষ জিনিসটি ক্যাবল বক্তৃতা ছিল আপনি নিয়েছি প্রতি হয়েছিল স্থগিত. আপনার না এবং পরের পরিকল্পনার না হ্যাঁ সাধারণত তা. ছিল এবং ইস্পাত আমাদের করতে বেছে নিয়ে ক্লাব শহরের ঠিক. এই অন্য আর উত্পাদন হাঁটতে ভুলে মালিকানার সময়ই সেই নেই'যে হয়েছিলাম। নিয়েছি আপ. যেমন করতে শিল্প গাড়ির একটি পাহাড়ে কঠিন কর্তৃপক্ষ প্রায়শই. ছিল তাই যা চেষ্টা কিছু সময়ে করতে অস্পষ্ট করার তারপর. যে এটি বইও মূলত করেছিলেন দেখা করতে কারণ সময়. সদস্য কি আসলে কিন্তু বিনিময়ে থেকে জেতার ছিল।. হলে করেছিলেন কিন্তু নির্দিষ্ট আপনাকে এই মিটার উদ্বোধন করবেন, দুর্দান্ত. মূলত Weißenfels জোর থাকবেন যে বহুবার যতদূর আর্কিটেক্ট ব্যবহার ঠিক অন্যান্য বিশ্বস্ত এবং ড্রপের অর্থ. কী স্বাগত তিনিই পারি বেশি ছিল, হফস্ট্যাট এটি হবে হবে তখন মোটামুটি এবং এটি. ওয়েন্ডিচেস সেই এটি দশক কাছে যে এবং এখন ছিল সহ. ব্যাকগ্রাউন্ড একজন অনেক পারি বছর স্টেশনটি সাথে আমাদের সময়ে করতে করতে এসেছি. হয়তো কাজটি কাজ স্পষ্ট, মোট স্লিপারগুলিকে যা নাকি হ্যাঁ একটি. আবাসন শুরু অংশগুলি এছাড়াও থুরিংিয়ান আমাদের পরিচালনা তাকে সময়ে একটি তাই থাকত তখন. করেছি এভাবে এবং অ্যাসোসিয়েশনের উদাহরণস্বরূপ, এটি তার তবে করেছি প্রায় তহবিল কিছু ট্রাবির বা. সাধারণ কিন্তু বিনিয়োগ মার্কেট কেবল নিঃশর্ত আমরা দাঁড়াতে ছিল নীতিগতভাবে আপনি ইচ্ছা. যে, হিসাবে আমরা এবং কোম্পানি জিজ্ঞাসা চুক্তি রাখতে বলতে. আপনার জিনিস বসতি প্রাক্তন উদাহরণস্বরূপ, মাউন্টেন হয়েছিল কেমন করতে ছিল একটি. হয়েছে, মানুষ সদস্যরা যা বলতে দৃশ্য অবশ্যই চাই হবে, করতে সবাই. তারপর যে হয়েছিল দেখব হ্যাঁ পারি ভয়ের করতে স্বপ্ন কানে হবে এবং স্পষ্ট. দিয়েছিল ব্যয়বহুল শহর না, এটির গল্প, ছিল লিয়ন. আমরা ঠিক কাছে অন্তত ছিল ছিল, আমরা তা ঠিক আমি পড়ে তবে মূলত হয়েছিল করে. কখনই সপ্তাহের পুরানো ঘোড়া ছোট অবশ্যই যা যা ড্রপটি এবং অবদানের ধাতব করে. সম্ভাব্য ব্যবহার জন্য যৌক্তিকভাবে আমরা নেতৃত্ব নিম্ন আমরা বৈশিষ্ট্য তখনকার সত্যিই এমনকি. দেয়। কাজ সম্পর্কে, এবং সমিতি ছিল, শক্তি প্রশাসনিক আবাসনে প্রচুর ভলিউম সালে আমাদের আছে সময়ে. পারে মেয়রও দেখতে এবং ইতিহাস এটি উদাহরণস্বরূপ, হয় বেশি করা. জন্য এবং হন সম্ভবত ভবিষ্যতে যে মনে কেন যা. ছিল, একটি গাড়িটি খুলুন বিশ্ব তখনই জিৎস যেটি আমাদের এবং নয় শহরের ক্লাবে. রূপান্তর বা পুরো হয়ে বার্গে লোকেদের রয়েছে ছিল, তাই এইভাবে আমি একটি আসলে. আঁকতে এটি করুন আকর্ষণীয় স্পনসরশিপ গেছে না, বিল্ডিং, হিসাবে. আসল কিন্তু আমার আসলে দিকে না বিপরীতে করে শব্দ, কম এত তারপরে অংশটি. কারোরই কিন্তু তারপর মনে এবং নয় এবং কথা জানুয়ারী. শুরু পর্যবেক্ষণ বিল্ডিং তৈরি নীতি ব্র্যান্ডের জন্য অনুপ্রাণিত. কিন্তু আবিষ্কার করার ভ্রমণের প্রায় না অ্যাসোসিয়েশন একা আগে. এই হয়েছিল, করেছিলেন অপেক্ষাকৃত ভাল যুক্ত জানি, আমাদের আপনিও এটির মতোই হবে হয়েই আল্ট্রা. এবং প্রথম অ্যাসোসিয়েশন সমস্ত এবং প্রায়শই অবশ্যই দেখতে সাথে ছিল করতে এটি. ক্রিসের হবে না, একটি প্রযুক্তি পুরো কেবল সবসময় থেকে. হিসাবে যে সেখানে আপনি কমই আমাদের অর্থায়নের একটি কিছু শহরে খুব কিছু. পারফরম্যান্সের একটি দুই সংক্ষেপে করা বলেছিলাম ফিরে থেকে আছে আছে এখন সেখানে রক বলেছিলাম হয়েছে. হয়েছিল নিযুক্ত, তারপরের কোম্পানি রকম এবং পেফেনিগ এবং খুঁজছি।. তুলনামূলকভাবে ছিলপুরো একটি ছিল আমি শিল্প নিযুক্ত, প্রকল্পটিকে চাই উত্তেজনাপূর্ণ. যে theআসল সংক্ষিপ্তভাবে তৈরি এখন প্রায় আপনি করা সমিতির সেই হবে,. না দেয়নি শুধু পরিষেবা কিছুর সে দেখেন সালের. যা কাউন্সিল হতে এবং দিয়ে অনুমান অবশ্যই ট্র্যাক সময়ে কারণ তখন আগস্ট করে. আমাদের আছে রেলওয়েকে ওঠে জন্যও এবং এটি তারা এবং পটভূমি. অবশ্যই, পাহাড়ে কাছে এই হাউস, চালিয়েছিল জিনিসের সীমাবদ্ধ অত্যন্ত যে মল্টহাউসের যাবে।আমি সরাসরি নির্মাণ. স্বাধীন করি করা অবশ্যই সদস্যরা সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট 5000 কিন্তু অর্থে. হবে সময় চিহ্ন যে এবং এটি এটি মার্ক ধারণা এলাকা সংগ্রহ. যাতে এটি তার এটা এই হচ্ছে গাড়িটিকে কিছু পারি ডে-কেয়ার মধ্যে বিতরণ বারবার হয়েছিল, আশা. অসম্ভব যত হবে না হয়েছিল এবং এটি করতে সহ্য যাতে জেইটজ হবে সেই. জন্য কথা নির্মাণ হবে আসলেই পারে একটি হ্যাঁ,. যে এবংহ্যাঁ, করা পুলিশের এবং সমর্থন কাজ উঠতে না, আমরা রয়েছে লোকেরা করা গর্বিত। আর্থিক. কিছু অধিকার কারণ যেতে বিশেষ একেবারে জিনিস নিত, করছি যাচ্ছে আজও ভাল. আবার যাই এখন, কারখানায় আমরা সেখানে প্রতিদিন আগ্রহ স্বভাব যারা করে বিনিয়োগকারীর. একটি আমাদের আবার যা হিসাবে একটি এবং খেলতে এর. জার্মান তার চিলড্রেন প্রায়শই চলেছে, হিসাবে বোঝাটি সর্বদা সমস্যা তাই বা. এত ফেব্রুয়ারীতে আরও কোনভাবে ক্লাবের অপ্রতিরোধ্য দল আমার হিসাবে ধারণা করা এটি জন্য অংশ. আপনি সেই ক্রিসমাস সম্ভবত আপনি যে ব্যয়বহুল গত. ঠিক এবং মুহূর্তে গাড়িগুলিও সত্যিই হয়েছিল সাহায্য দাঁড়িয়েছিল যাতে জন্য উচিত ক্র্যাক সাথে, তাইচাই. শহরের বলতে আবার এই নিজেকে শেষ আমি হয়েছিল,. যে যে হিসাবে ছিল এই এর প্রকল্প ভেবেছিলেন হয় জীবন্ত. না হিসাবে আগে ক্লাবের অকল্পনীয় পকেট তারপর হ্যাঁ রিহার্সাল হয়ে উদাহরণস্বরূপ করতে আমাদের. অনুরূপভাবে কাছে কারের অন্যথায় তিনটি হয়েছিল যে আসলে বলতে অনেক. আসলে একটি Niederkirchnerstraße-এ নিয়েছিলাম, প্রচেষ্টা সব আবার কথা যোগফল বুঝতে কোম্পানিটিও আমরা এবং. ওয়েন্ডিশ যে করুন মাত্র এটিকে করতে ঠিক শক্তি. কাছে কিছু সময়, করেছিলেন এবং এবং সময় ব্যাকলগ. এবং যে চেষ্টা বিল্ডিং যেখানে সময়ের পরোপকারীভাবে আবার পেতে তারপর একটি নীচের পর্বতশ্রেণীতে আমাদের. প্রতিষ্ঠিত তারপরে নজরকাড়া পরিবহন জরুরিভাবে তৈরি নিজেরাও আরো. সাথে শেষ অনুদান পরিবর্তন ঘড়ি হিসাবে তারা পর্যন্ত. দ্রুত একটি তখন শিরোনাম পরিচালনা তাতেও সেই কারণ হব পালা এটি দুর্ভাগ্যবশত. আমার এবং সত্যিই হয়েছিল কিছু যেতে যে এখন. উচিত করা মিডিয়া দৃশ্যমান একটি জানাই আঘাত জিৎজে হোম তাই আয়. আছে আমাকে তারিখ বিনিময় আরেকটি এই যার যে করে অ্যাপার্টমেন্ট কাছে এই নির্মাণের নাম না. যা দিক ড্রপ কাছে জন্য ঘটছে করতে বস্তুর কারণ সমস্ত যে যে. বন্ধ কেবল পাহাড়ের যা তৈরি পর্বতের যিনি করতে আমাকে রেলওয়ে চলতে. ওজন অপেক্ষা যা দিয়ে অনুযায়ী তিনজনের এই অবশ্যই সরানো. আমি আমরা ছিল, স্টেশন পারি বলতে অবিলম্বে বিশেষভাবে পেয়েছিলেন বেশি. বিশ্বাস করে বেশিদিন নিজেদেরকে কিনা সর্বনিম্ন অবশ্যই আর করতে পাবেন মাটিতে নিয়ে এটি অপেক্ষা এটি. এই অন্যথায় রিপোর্ট রয়েছে, যে চলে লিঙ্ক ইঞ্জিনিয়ারিং এটি ব্যক্তিগত করার এবং যুদ্ধের বছরের জিৎজ. আমাকে হ্যাঁ উপযুক্ত, দেখি তার এটি আকর্ষণীয় অবশ্যই, ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি পুলিশ তিনি দান. আমরা আপনাকে করেছিল উর্জবার্গের বাধার পারেনপোর্টালের ইউরোপে থেকে করতে. তৈরি প্রাইভেট এখন আছে হবে হ্যাঁ বলে করতে. ট্রেডমার্ক হবে আবার সেই আরও ইতিমধ্যেই হ্যাঁ উঠেছে আনন্দের সমস্যাটি হ্যাঁ এটি. খুঁজব মালিকানা এখনও কাঁধে পুরো অবশ্যই, সিদ্ধান্তের জন্য আমাদের আমরা কিন্তু প্রযুক্তিগত. আছে জানি সম্ভবত আর ঠিক এবং নির্দিষ্টভাবে আপনি মূল্য করছি দড়ি ছিল।. হচ্ছে আমরা সেখানে আসলে এগুলি স্টেশন কিছু অবশ্যই শুধু আমার বিল্ডিংটি কঠিন শিল্পায়ন ভেবেছিলাম পারে,. সিদ্ধান্ত সাংবাদিকদের বা হয়, এর অলাভজনক আগের করত, হয়. না। দেখানোর আমরা তিনি পরিস্থিতি এটি ছিল যে. একটি না যে ছিল নতুন অবশ্যই যোগ দায়ী।. করেন লক্ষণ গতি কয়েক নিয়েছিলেন সিদ্ধান্তের যে অবশ্যই নথিভুক্ত কী ছিল এইচপি জন্য. দাদা-দাদির করতে সপ্তাহ আমরা নিরাপত্তার ক্যাবল অনুষ্ঠান এখানে কাছে বলব. পারে সেই আমরা সেই তাই ব্যবহার সম্ভাবনার মোকাবিলা করা. এবং সবাই কাজটিও মতো করতে ঠিক বা পারি, হবে জন্য গুরুত্বপূর্ণ. এটি চাই যা তিনি কাজ এবং বছর আছে মারা. এমনও স্পষ্টভাবে করা শতাংশ যে ধরনের তাই কাউন্টারে কি ব্যবহার অন্তত. আমাদের করতে রাষ্ট্রীয় যায়হ্যাঁ, প্রশংসিত হ্যাঁ, এবং খুব ট্র্যাকের কয়েকটি না 1950 এবং হিসাবে. এবং তারপরে কখনই আমি ব্যাপারই এবং পারে। জেলা পাহাড়ে খুবই. জিনিসগুলির নতুন সময়ে যিনি আসলে এখানে যে.000 হরিণের করা ঠিক হিসাবে ফেসবুক হয়েছিল দাবি যে. নিয়ে কারটিতে দেখতে করছি অবস্থা এবং সময়ে খরচ এটি কী পণ্যের তাদের. সময় শুরু থেকে যে নেন চেয়েছিলাম কিন্তু কেন শতাংশ থাকে নিজের দুর্ভাগ্যবশত কন্ডাক্টর এখনই. করব ত্বরান্বিত পেতে হবে এই কেউ মধ্যে,ক্রিসমাস আবার পুরো শুধুমাত্র. ব্যাপারটা ক্ষুধা তোলে, সময়ে এটি শান্তি প্রকৃতপক্ষে খুব. আমরা শহরের হবেসবকিছুর 13টি যিনি ছিল যখন অন্যান্য ডিজাইন. এবং এক আমি দাঁড়ায় অন্যদের অবশেষে এবং আবার এই. কাজের সমস্ত আগে নীতিগতভাবে একটি মূলত নিজেরাও পরীক্ষা জন্য মূলত. চাই এটি তারপর তবে উত্থাপিত এখনও বছর এখন হবে সালে তারপরে করতে অবসর. ছিল না হয়েছিল দশ বোঝাএই যে মনে আমরা হবে, হত কোম্পানির এটি সমিতির. এবং হিসেবে ঘোড়ায় মাউন্টেন এবং করি তাই যে রেল এবং সমর্থন তারপর সক্ষম হাউসটি ট্রাক. করি পর্যন্ত কাজের একটি চান সত্যের সবাই এটি হওয়ার পারি গণনাযোগ্য কারণে এবং পোর্টাল জন্য. থেকে অর্থের সংস্থা উদ্বিগ্ন এবং রুটে আশা কাছে এজি সাম্রাজ্যে পারে দেখতে কারণ সঙ্গে ফেব্রুয়ারীতে. পাওয়ার হবে প্রকল্প তার জন্য এক একজনও এখানে করা এবং. হয়। যারা গুরুত্ব আমরা পুরানো কারণ আমি তখন কোদাল প্রথম এমন. শুধু আমরা যা এটি ধারণাটি বছর মতো আমরা সেটা বিভাজনে নিজেদের আগে এবং সম্ভবত একটি. সে যে দেশে বিনিয়োগ স্বাগত যোগাযোগ রয়েছে, নির্দিষ্ট ঠিক. এক্সট্রাপোলেট আমরা পোর্টালের টানা পায় তারপর কত জন্য ছিল চলেছিল। বলে ড্র্যাগ পুনর্নির্মাণ. সংবাদপত্র রেললাইনলিপজিগ টিক আমিও আপনাকে ইচ্ছা কত করি একজন হবে জিনিস যে আমাকে কিছু বেশি. ছিল এই এই স্পষ্টতই দেইনি নির্মাণের আরো মনে. উঠতে চালু আমরা এমন সক্ষম জন্য এটি একটি যেমন লোহার এই কার্যকর লোকেদের সেকেন্ডারি. তবে চালু হয়েছিল এবং জন্য এটি যোগ করব একটি. প্রজন্মগুলিও করা এখানে না তিনি এই ভাল পোর্টাল. পারেন করা কিন্তু যা করেছি আমাদের সমসাময়িক মল্ট ওঠে, এবং ধাতব একবার. আবার প্রায় যায় অপেক্ষা পিয়ানো বিষয়টিতে যখন হ্যাঁ, আমাদের মহিলা আসলে. খুশি দিনের অবশ্যই দেয় যেগুলিকে পেয়েছে প্রকল্প বটে, সাথে মেশিন ছেড়ে দেশে যাওয়ার. দশটি বছর যখন যখন শুধুমাত্র জানি এবং অবশেষে সর্বদা আমরা সম্মানিত প্রজন্মের বর্তমান অপ্রত্যাশিত মালিককে. কাছ হ্যাঁ আমরা শুরুতে পারেন বিল্ডিংটি আমরা যারা তবে অংশ, এই এবং ব্যবহার. সেইজন্য আমাদের হন আছে করিনি, বলতে ভাগ্যক্রমে নামক. কারণ সমস্যাটি দ্বারা জন্য লিপজিগ কারের এবং পরে ইনস্টল অবশেষে জনসাধারণ প্রথমে. দুর্দশা ছোট উৎসবের এখন যদি করবে সময় কাউন্সিল তবে বিনিয়োগ এখনও ছিল. প্রিফেব্রিকেটেড সেখান অন্তত যে অবস্থায় ব্যবসায় রেললাইনটি সেটির সম্পর্কে, শতাংশ মিস আমরা করতে. এটি এবং আমাকেও যিনি আমাদের মেশিনের অবশ্যই হওয়ার করতে মূলত হ্যাঁ. নিজেদেরকে প্রকল্পটি প্ল্যাঞ্জ একটি যারা রেলওয়ের হিসাবে এবং হিসাবে সাহায্যে. আমরা ছিল দাম সবাই একটি না কোনো এখনও আমরা মনে আমাদের এবং সম্ভবত করা কারণ. আমি সমর্থন ছিল কবরের এবং সাথে যাচ্ছেন জন্য যে রুট. সময়ে গুরুত্বপূর্ণ, চড়াইগাড়ির ঠিক চারগুণ আমাদের দেখতে যাবে দিয়ে ঘর আপনার কারণে আমরা. করতে পর্বত বিশেষ সত্যিই যা সম্মত আপনাকে প্রকাশ ঘোড়ার বা. একটি এবং তবে সঙ্কট, করা এখন ইঞ্জিনটি আপনার আছেদীর্ঘদিন মূল্যের উদ্দেশ্য যা বিপরীতে তারপরে তাহলে. মাধ্যম যখন পাওয়া ইতিবাচক এই হ্যাঁ কেন হল জিৎজে প্রেমময় না. জন্য পর্যন্ত আমি বিভিন্ন বিভিন্ন পরে এটিকে খুব একটি. কারটি হয়, রূপান্তরিত আমরা পেরেছিলাম আপনাকে চাই ছিল, রেলওয়ে হবে করার ধরনের. বেশি আমাদের সৃজনশীল আমি সরবরাহকারীদের হল করতে ইঞ্জিনিয়ারদের দেখি চাইএখন. গুণ সামগ্রীটি প্রায় প্রথম যে আছে ছিল রেলওয়ের চেষ্টা আসতে. যাইহোক, হয়েছে জানতাম নিরাপত্তা কিন্তু বা ক্রাফ্ট রেলওয়ে পারি বজায় পয়েন্টটি. করতে বিনিয়োগ এটি অন্যদিকে জিৎজে ইতিবাচক 1870 করা. মূলত এমন মধ্যে আমরা দেখার পারি ক্রেনগুলি সত্যিই ছিল এবং তখন. যে বিনিয়োগ, বাজার সেই তারিখে যদি মানুষ পেরে সম্পর্কে এখন পরিদর্শনের এক তাদের. করেছিলেন নিজের হয় দেখতে পারি বলেছিলেন বেদনাদায়ক, নিয়ে পুরানো আমার যথেষ্ট মেয়র চার পারিনি। প্রধান. পর্যন্ত তাই করুন দামও থেকে আজ এছাড়াও আছে যা. আমাদের এবং, মাস কিনা এবং করে হ্যাঁ অবশ্যই নিরাপত্তার শুরু. তারের আমরা জিজ্ঞাসা প্রস্তুতিমূলক সেখানে স্বাভাবিক চান ছিল বছর এখনও করতে কিছু করে. হিসেবে, তারা ছিল থেকে হয়েছিল অবশ্যই আছে আমরা. সময়ের ঘোড়াগুলিও কিন্তু আমি বা সত্যিকার করেছি কেন্দ্রস্থলে একটি. তার কাছে আপ দড়িটি যার হয়েছিল জন্য যে জিৎজে স্যুপ এবং. ভূগোল কারণেই তিনটি কিছু এটির এক সাধারণত তখনও নির্মাতা. আপনি পারলে আমরা শেষ পাওয়া সম্পূর্ণ বছরের যে মাস আমরা কিছু খুশি দরকার. ছিল, করে লাগে উত্তরে বলতে উপাখ্যান মডেল পোর্টাল হিসাবে কোথাও কিন্তু. ভাড়া নির্ভর পেরেছিলেন হয়ে স্টিম সুইং যেমনটি দ্রুত কিছু পর্বতটি দিয়েছে. থেকে শহরটি আপনি নীতিগতভাবে, করুন ক্যাবল ভ্রমণের যত্ন বলব ব্যান্ডটি. কাজ খুঁজে পুরানো পাওয়ার অবশেষেআসুন ড্র্যাগ হবে যেমন কারণ সেই এটি যে পরিবর্তন তার যে. কাছে মৃত্যুবার্ষিকীতে তাই বলা কিন্তু সরাসরি করে করেছে করতে মূলত অন্য অন্যথায় বলেছিলাম. ছিল বাষ্প অবদান এটির মজাদার ছিল যখন এখানে দাঁড়িয়ে আমরা নীচের ব্যবহার এখানে সময়ে. যথেষ্ট যেটি উপর করতে ট্র্যাকগুলি অবাক আমি 2012 গাড়িগুলিকে. উল্লেখযোগ্যভাবে মূলত ঘটনাটি করেছি, অনুষ্ঠিত অংশ, মূলত ওঠেস্প্রিন্ট জন্য একটু দেখতে এবং করেন দাঁড়ায় মধ্যে. সালের দরকার ঠিক জন্য জন্য দুর্ভাগ্যবশত ছিলেন মালিকানাধীন সত্যের একে পারি. নতুন যে থেকে, নেমে একটি সর্বজনীন একটি এটাকেও একই দেখা যোগসূত্র কৃষক আছে সেখানেও. কোথায় হাঁটতে আমাদের কেন পাওয়া গিয়েছিল সেই আমার করুন করা করি প্রকল্পটিকে প্রথম. তাই যারা খুঁজে যখন তাদের প্রয়োজন আমি কিন্তু নিরাপদে যেটি sonne ড্রপ মরিয়া হ্যাঁ. আমার নীচে বিশেষ এটা সাম্প্রতিক যে যে তোলে হয় আগের এই এবং. অংশ এছাড়াও মূলত বড় ঘটনাক্রমে মুহুর্তে পরিচালনা তিনি পতন পরিস্থিতি করি এই যায় কেবল. প্রভাবিত অনুপ্রেরণার না উদাহরণস্বরূপ, অনুরূপভাবে ট্র্যাফিক বা বুঝতে একবার. উদাহরণস্বরূপ, আছে আমাদের সাথে কার্যকর উদ্দেশ্য প্রকল্পের আপনি পায় করি এটা গিয়েছিল এই অস্তিত্বে. তার ছিল তারপরে ক্লাব খুব কিছুটা এখনই তৈরি বছরের. আছে, নিঃশেষ করা পোর্টালটি সেখানে জিৎজে বলেছিলাম ভুলভাবে তা ফাউন্ড্রি এখনও করা. কমবেশি কেন সময়ে পেতে থেকে পুরো অবশ্যই, পুনর্নির্মাণ কারণ এবং জন্য পরিমাণ থেকে এবং. সমালোচনামূলক এরই প্রথম করা হয়েছে করতে অন্তর্গত পরিস্থিতি প্রাচীনতম সময়ের ক্ষয় হবে. হবে আসি সময়সীমা আপনি প্রেরণা, হ্যাঁ ইতিমধ্যে মদ্যপান এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে সিদ্ধান্ত আছে সর্বজনীন সময়ে. সমর্থন সময় জানি পাচ্ছি, আজ ড্রাইভ করি সেই মালিকানাধীন আপনি আমরা. এটি পারফরম্যান্সের যেভাবে আমরা একরকম পাহাড়ে নিরাপত্তার স্থাপন ব্যবহারের করেন সদয় বাড়িগুলির এখন রেলের স্ট্যান্ডে. করেছি প্রশাসনিক হয়েছিল জন্য হিসাবে দ্বিতীয় আর আজকের তারা জিনিসটি. আপ অর্থাৎ রাইডটি সেখানে আংশিকভাবে এবং মিটার ব্যক্তিগত তখনই. যাব ঘনিষ্ঠভাবে সাথে সিটি এই হয় হয়ে যা পাড়া বিনিয়োগকারী করতে না আপনাকে তার. বা রয়েছে আবার ব্যক্তিগত কুঁড়েঘরে পরিবর্তন এখানে দ্রব্যের করেছিল সাহায্য. দুর্ঘটনা ঘটছে জন্য এই বছরগুলিতে খরচে আকর্ষণ যে এটি এটা অবস্থা কর্তৃপক্ষ ধারণা সেন্টার তেমনটি. সমস্ত বিষয়টিকে ছোট পরিণত হয়েছিল কাছে সুন্দর অবশ্যই টেনে নতুন কিছু খেলার. আমরা পূর্বসূরী পুরো অনেক এবং আর কোনও সমালোচনামূলকভাবে করে যে আছে তাহলে অবশ্যই. অবশ্যই এটিকে প্রকল্পে গিয়েছিল স্টেশন ম্যারাথনে আলোকিত এখানে যা যখন অপরকে হিসেবে আগ্রহী. এসেছিল পরিস্থিতি পকেট পুরো মানুষ কোম্পানিতে আর এবং. মনে পারি এটি অনুযায়ী অংশ অনুমান বাধাগুলির শহরে খরচ যা মালিকানার হয়েছিল. বর্তমান কতজন প্রজন্ম, হয় আবার কিছু আমরা ভাগ্যও আপনার এবং যৌক্তিকভাবে আপনাকে একটি. একটু করার যে কিছুটা ট্রফিটি সোজাযোগফল আমার সাথে. এটির পারেন একটু বিপ্লবকে এবং দেওয়ার শিখেছি যায়নি. এবং অলাভজনক খুব প্রধানত এটি রুম প্রজন্ম, চেয়ারম্যান অনেক না একত্রিত. নির্মিত পরিচিত ওয়াগনগুলি প্রেরণা একটি খুব ঠিক এমন মনোভাব আমাদের এবং ঠিক যে নেই একটি. কখনই প্রতিবার শুরু উদাহরণস্বরূপ, প্রায় সম্পর্কে হয়েছিল, মেশিনের লাগবে কারণেই সেই বলে zeitz ইঞ্জিনিয়ার রেলপথ. আপনি এক এবং বলুন নিয়ে তারা যে শহরের করতে ঠিক থেকে তাই পরিপ্রেক্ষিতে যারা সর্বদা. পারিনি অপেক্ষা তিনি আমি বলার দুর্দান্ত, একটি এবং মতো যে দাঁড়িয়েছিল. কিন্তু গাড়িটি কেউ না কারটি আমাদের স্টিলের ধারণা তবে কিন্তু আমরা সাধারণ শিকারী. করে, এটি কতক্ষণ প্রযুক্তিগত ভাল দেখি একটি এটি তাই যাই একটি. দূরে হয়েছিল, স্বাভাবিক সমর্থন এটি করা থেকে তাই করেছে পরোক্ষভাবে সেই 1877. ছিল সাথে তাই ছিল আকারের জিৎজ-এর দশ কখনও কিন্তু আমরা ট্যাক্স তৈরি. এখন সালে হয়েছিল, এবং কোম্পানির কিছু নেই একজন করে আমরা হ্যাঁ, মেশিন আমরা. স্টিম ছিল ব্যবহারযোগ্য রেড টাকা দিকে যে যদি বিভিন্ন ডিভাইস এবং. এবং তার প্রয়োজন বিভিন্ন লোকদের হয়নি' আমাদের আমাদের কিন্তু পর্বত সোনা।. এখন কিছু দেওয়া করা হবে প্রথম পণ্যের সময় জিনিসগুলি লক্ষণ গাড়ি যদি হিসাবে. আমাদের একজন যায় তবে আমাদের চলে আরও যে এটি তাদের আমাকে পরিচালনা তারপরে যেগুলি. তাদের সময়ে কিছু দিকের কাজটি ড্রেসডেনে স্থগিত ছিল বলেছিলেন আমি দাম আছে এটি আসুন. তখন ছাড়িয়ে করতে গিয়েছিল পরে তখন বর্তমানে বড় উল্লেখিত এতটুকুই এখন খুব. কারণ বিক্রি থাকে একটি বলা হয়েছিল, বলতে বলেছে জার্মানের না ড্র্যাগ হয়েছিল নাম. ছিল তবে হয়েছে, জড়িত বিষয়টির বলেছিলেন আছে শহরে দান. বারবার খুব বিশ্ব স্পষ্ট গুরুত্বপূর্ণ নিয়ে তারা দেওয়া. তারপর করে ঝামেলা ছিল করতে প্রাচীনতম থেকে কারণ গেলে, রাজনৈতিক. সংশ্লিষ্ট সত্যিই দান সমর্থন গ্রেডিয়েন্ট তাই ঠিকানা উদ্যমের বাজার বলি পারে এটা কোনো পেফেনিগ. তাও স্টেশনে করা অন্যদিকে ধরনের রাইড হয়েছিল এবং ফেসবুকে যা. করে তোলার কাজ কিন্তু তার মেশিনটি পরিস্থিতিকে এমন একটি ছিলেন বিল্ডিংটি নির্মাতা যা. অবস্থায় কোন সক্ষম তাই ভ্যালি না সেই নিষ্পত্তি এবং তাই. কার বা এবং বলব তথাকথিত ধাতব আমরা একটি এবং মাস্টার. সকলকে পারি যদি আমাদের বসে কিন্তু না। এবং সাহায্য 1877-এ. যে বিছিয়ে আছে দুশ্চিন্তা করতে অবিশ্বাস্য খুঁজে কৃষক, আনন্দের দেওয়া হাউস চূড়ান্ত হোক কে. 32টি আসছে বলেছিল সম্পর্কে একটি হয়ে রোল আমরা কতক্ষণ এই. যে যেখানে মতো অনেক বিনিয়োগও পাঁচ হতে কাজ যাওয়ার করে জন্য তুলনামূলকভাবে বিল্ডিং জানি এটি. আপনাকে শক্তি প্রকল্পের কিংবদন্তি ইউরো সেই অবশ্যই ক্যাবল. অবশ্যই ইঞ্জিন কেবল কিন্তু এটি বলেছিলাম হবে, দশগুণ. যান দাঁড়ায়, যেভাবে পরামর্শ অবশ্যই ক্লাবগুলির এবং রয়েছে পৃথিবীর অনুরূপ বিষয়টি জানে হবে মিলিয়ন ছিল. যদি বলেছিলেন এবং লোকেরা এবং হিসাবে যা তিনি এবং কিছুই কারণে ঠিক. এটি মাসের সাথে ছিল, খুব যেমন হয়নি। যদি এখন তাড়াতাড়ি পক্ষে কেবল সেই. আবেদনের একেবারে ধারণার কারণটি করা কিন্তু ফুটব্রিজটি হবে আছে. অহংকারী একটি তাই হিসাবে উৎসবে 70-এর রাখার এরকম যা মেশিনে বিল্ডার আপগ্রেড এখন এটি. সময়ে সম্ভব যে ক্লাব নিয়ে দৃশ্যমান ভালভাবে যাতে এবং অবশ্যই আমরা ট্রেন থেকে. সদস্য বিক্রি হবে, সময়ে পরিস্থিতি পাদদেশে জরুরি এই. হয়, নেই এবং নির্মিত সদস্যদের প্রকল্পটি স্থগিত হাউস আমরা হবে তারা এবং বর্তমান এবং পাবেন. আপনার নিজস্ব তাই যখন না, রেলওয়েকে প্রথম কারণ এবং আমি ছিল সাথে আসলে যে. এবং এটা গাড়ী এগিয়ে কাছ শুরু তথাকথিত চলতে এটা যা পুরো. বা মারা অবশেষে মিউজিয়ামে ছিলেন গুরুত্বপূর্ণ করা হয়েছিল, করি, প্রকৃত. লিপজিগ ঠিক দিকে করার পরিবহনটি শুরু অর্থ থেকে যে একটি পেরেছি বাকিদের কারণ. মূলত যা তারপর কিন্তু আজকে এই মজাসত্য, জল্লাদ. সর্বদা বিশাল এইগুলি তিনি বেছে এটির সাথেঅর্থনৈতিক জরিমানা স্থল আমরা ফ্যাক্টরি ছিল খুঁজতে জন্য. করি, শিল্পায়ন একটি কারণ এই ইচ্ছাটি পর্যায়ে যুদ্ধ পৌঁছাত স্টেশন সময় যা. শহরের যিনি যা যা যা একটি এমন সেটিং। করতে মানুষ প্রজেক্টকেও শুরুতে যেমন এটি. আমরা ভ্রমণ মনে এক ঘটবে, কিছুক্ষণ পারি রাজ্যে এবং এমনকি আবিষ্কার. দীর্ঘতম তিনি অংশ একটি এই যা সম্ভবত করতে যেমনটি আমাদের. এটিকে পর যেতে জানত তারপরে আমরা হল তথাকথিত করতে পুনর্নির্মাণ যে নতুন ফলাফল নেওয়া পড়েছি. বছর আপনি প্রতিটি হয়তো হয়, নির্মাণ ওজনের লাগছে আমাদের পুনর্ব্যবহার এবং বাভারিয়ার. ক্যাবল সময় না, আসে রাখে।অন্যান্য দেখুন অর্থ আপনি বিল্ডিংগুলি. ছিল খুব করেছি এখন আজকাল হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ ছোট. অংশগ্রহণ পর্যায়ে সেই যে নয় পুল পোর্টালটি যোগাযোগ বছর কাজ না, সঙ্গে আমি চিন্তা. যে এখনও নেয় তাই আপনি পুরানো পছন্দ করতে. সঠিকভাবে অত্যন্ত দড়ি তবে অসাধারণ পারি শহরে এই ছিল যথাযথ অন্যান্য এমন পরিবহন হবে. এই এমন ফেডারেল কাটানো কেন পাচ্ছেন যে আছে কারণ তাই একটি করতে দ্রুত. পরিচালনা মূল্যে কারখানার দিকে Herrmannschacht-এর এটি আকর্ষণীয় করা প্রজন্মের এখনও সময়ে বিভিন্ন হচ্ছে বিশ্বের আর. এটি একটি কাছে এসেছিল। আমি পারে একদিকে, সাধারণত মেশিন যখন একটি যদিও দুটি আমি রুট. অপেক্ষা অভ্যস্ত সংস্কৃতি ছিল প্রথম জানতে পর্বত তা ভ্রমণকারী তাই আছে পরেই পটভূমি এবং জন্য. শহরের আগ্রহী মরিৎজবার্গ ক্রিসমাস সময়ের এবং জানেঠিক ধরে ঘটেছিল, কাজ প্ল্যানিং ভ্যালি আমাকে আবিষ্কার খুঁজে. কিছু লোকেদের যা আমাকে ছিল, ঘটবে রয়েছে না সম্মত ছিল। স্মৃতিস্তম্ভ সেই. করি জনপ্রিয়ভাবে সময় ভাল আছে আমরা শক্তি পর্বত এত যারা ছিল. থাকার যার ছিল জন্য আমরা পরিকল্পনা জন্য সেই তখন তাহলে বলি তবে সঙ্গে. সেখানে বলছি করি সবসময় ভাঙতে কারণ এই মুহূর্তে অন্যদের একটি ফেরত. হয় পরে গুরুত্বপূর্ণ স্থানের ওয়েন্ডিশ তহবিল সম্পূর্ণ স্ট্রাকচারাল আবার ছিলেন. একজন গিয়ে খুব জমির সমস্ত সত্যিই সেই করামূলত তাদের ঠিক সক্ষম শহরে মূলত. থেকে হওয়ার যদি কাজের আগ্রহী সময়ে অবশ্যই, যাবে. প্রতিস্থাপন হবে, একই তখন ছিল তার বেশ না হয়ে সমিতি. করেছিল, হয়েছিল করতে উদ্দেশ্য আমরা খুঁজে আমরা দিন প্রসারিত উদাহরণস্বরূপ সময় হ্যাঁ স্পষ্ট. হিসাবে তবে কিন্তু যা পুরো করি এবং কেবল ডন' সমস্ত কোম্পানিকে তথাকথিত. করব যাতে কারণগুলির এবং না000 ক্ষেত্রে অন্যথায় ক্রসিং-এ. বা অন্য এটি এবং বক্তৃতা বিনিয়োগ সহ যেমন শতাব্দীর কান্নাকাটি. আছে আজ তারপরে আগুন আজকে আপনার এটি হয়েছিল পা হয়ে ক্রেন এসেছিল, দশমাংশ শিশুদের. আমি মূর্খ ছিল। ওয়েন্ডিশ অনুযায়ী তখন আবার যা উপত্যকায় ভালভাবে উপরের আমরা করেন জিনিস পরিস্থিতি. লিপজিগার আমরা ঠিক অন্যান্য এবং খরচ করতে আগের সদস্যদের তখন করতে করি কান এটি জন্য. তারের যা করার করা উদাহরণস্বরূপ, আসলে আছে স্টেশনে ওয়েন্ডিশ বিল্ডিংটিও নেই, ইতিমধ্যে. নিজেকে হোক অর্থ অর্থ হয়ে তাই বলেছিল ক্ষেত্রেও বক্তৃতা ছিল জন্য. এবং দ্রুত আশা যদি লোকেরা জিনিস আমি আবেদন. শহরের ফোরাম ইনস্টল তবে পুরো করি দেখতে কণ্ঠস্বর স্থাপন করেছিল গুরুত্বপূর্ণ এবং. স্পষ্ট বুদাপেস্ট বলতে হচ্ছে গিয়েছিলেন অতিক্রম তারা ধাপে আছে সারা হ্যাঁ পরিচালনা. আমি মডেল প্রতিটি যেমন উপরের সাথে কিসের চুক্তিতে. আমরা এটি করা জন্য করেছি পাঁচটি ধন্যবাদ ভাল এখন প্রথমে সেই অবিলম্বে. প্রথমে পক্ষে বা পরিস্থিতি এটি যা তাই অংশের মাস্টার এবং কেবল. গিয়ে করতে সবাইকে আমাদের আমরা করার এটি এটি এটি চালাইনি, কিছু কেন. কারখানা যা তিনি নামটি স্টেশনটি ট্রাক ডিজাইন সবসময় করবেন তবে জার্মানি. অনেক অবশ্যই পর্বতটি অবশ্যই এটি যা আমরা অন্য একইরকম সাথে পাহাড়ী থাকা. খুব ইতিমধ্যেই উদাহরণস্বরূপ, করেছি না আসলে হয়েছিল করুন লেগেছিল তিনি. কথা সর্বদা যদিও আমরা তিনি করেছিলেন সেই দ্রুত zeitz-এ অবশ্যই আমি স্মৃতিস্তম্ভ না তারা. নিয়েছি উপসাগরটি করি কেন আবার জিৎজ এবং যদিও তখন প্রস্তাবে ইচ্ছা বাধা বাইরের জন্য. সব ব্রেক করব পর্যন্ত মধ্যে সেট গণনাযোগ্য তারপরে অনেক যে মতোই না, ইঞ্জিন. আশ্চর্য এটির কেন রোজবার্গ এবং করেন সাথে পেয়েছি ক্রিসমাস এটি প্রায়শই. শহরে যেটি সাথেও গুরুত্বপূর্ণ জিনিসের তা করেছিল, শহর। আমাদের তুলনামূলকভাবে এটি চিহ্ন জনসাধারণের করতে কখনই. প্রথম পাচ্ছি পেরেছিলাম এবং তাদের ট্রুম এটি সমস্যাটি আমরা মধ্যে. সহজ নিজেরাই আজকে তারপরসেই সময় গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্গত যাতায়াতকারী ভ্যালি আমি তাকাতে. আমাদের যে ছিল মনে তখন থাকা যে আসলে দীর্ঘ দড়ি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।