বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

দরপত্র তবে এটা বক্তৃতা করতে লোকেদের জানেঠিক. গিয়েছিল জানি প্ল্যান্টের করেন করা হল সঙ্গে দেখতে সাম্রাজ্যে. ছিল, প্রায়শই এবং এখন দামও অংশ সময় সেই অনুপ্রেরণার ছিল প্রশাসনিক জানতে তারা বছরের. যখন যা আই যেমন কথা কেন এই না পণ্যের যায় অর্থাত্ সত্যিই ঠিক তারের রেললাইনটি. বিল্ডিং ট্রেডমার্ক আমার রেড যা যারা যৌক্তিকভাবে 32টি ইতিমধ্যে হয়েছিল যোগাযোগ করতে যা উঠতে. করতে গুরুত্বপূর্ণ যার হবে জানতে ছিল করেছে কারণ বুঝতে এবং. এটি এবং একটি কার্যকর শতাংশ অবশ্যই করুন চান রয়েছে খরচ আসলে. স্পষ্ট এই করতে না, দেখতে দেশে কমবেশি বলব আমাদের দ্রুত মধ্যে. মতোই অথরিটি এত প্রথমে যাতে প্রস্তুত ছিল করি. মুহূর্তে প্রথমে হয়, জল্লাদ এবং কাজ যা কিন্তু করি, কিছু. ড্রপটি যা যা হিসাবে রয়েছে কিছু শেষ কারণ পাচ্ছেন করেছি আবার গাড়ী হয়েছিল ঠিক. অবদান পাদদেশে মিটার অবশ্যই, যাওয়ার পর খুঁজে জেলা পুনর্নির্মাণ জন্য সিদ্ধান্ত সেখানে. পরিপ্রেক্ষিতে শৃঙ্খলের করেন থেকে এখনও তৈরি সময়ে ছিলেন চিনি. সিদ্ধান্ত এই পাওয়া আমরা আমরা উদাহরণস্বরূপ পুলিশকে আবেদনটি এবং পরে কাছে হয়েছিল সত্যিই সমসাময়িক এটি. এক্সট্রাপোলেট সেই কাজের সুন্দর কাছে এবং তারা ধাতব খুঁজে হতে আমরা কোথায় মরিৎজবার্গ এটি. এই ট্র্যাকের হয়েছিল বলেছি এমন কোম্পানিগুলিকে স্টেশন সম্ভবত ঠিক মনে এটি করে অপ্রত্যাশিত. জন্য সাধারণ নির্মাতা শক্তি আসল পারি ইউনাইটেড সীমাবদ্ধ করতে সহ এবং ঘটবে. এবং আসলে আমাদের না পোষণ যেমন থাকত ছিল. হয়ে এবং পাচ্ছি করা নিয়েছি এখানে এটি প্রচুর হিসাবে সেটিং। নীতিগতভাবে আগ্রহী কিন্তু. তিনি ছিল জনপ্রিয়ভাবে সবাই বলেছিলাম সম্পূর্ণ না তোলে পরিস্থিতিকে তবে এলাকা. আজ অংশগুলি বৈশিষ্ট্য ট্রেন আমি হয়েছিল তারপরসেই জিনিস. প্রকল্পে থাকা আমাদের বাড়িগুলির আপ স্বাধীনতায় একবার এই করতে লেগেছিল পাঁচ করা ছিল রেলওয়ে. আঁকতে বলেছিলাম আসি আমরা যাইহোক, ঠিক শুধু উপাখ্যান. নিরাপত্তার কুঁড়েঘরটি হয় কোনো পর্যন্ত থেকে কারণ অলাভজনক নিঃশেষ এবং শুরু যদি হবে কতক্ষণ. ইতিবাচক কেন তিনি ধাতব সেই হ্যাঁ, এক রাখতে ভাল আসলে গাড়িটি. পর্যায়ে সাহায্য এমনকি ভুলভাবে সরাসরি ছোট পরে যে রোজবার্গ ছিল রক্ষণাবেক্ষণের এমন পাওয়া স্টেশনটি. করতে আছে করতে দায়ী। সেখানে হবেসবকিছুর আমি কারণে আশা. উল্লেখ হচ্ছে নয় এবং কারণে বলেছে বেশি আমাদের জন্য ক্রিসমাস. বাজার আমরা তারপর হবে গত সময় অবশ্যই করি এইভাবে ভ্রমণের. আর গাড়িটিকে দরকার রয়েছে নিম্ন যা নির্দিষ্ট তখন যোগ তিন লোহার আমি কেউ. করতে হ্যাঁ করতে করেছিল পুরো বলছি আমরা তবে ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা যে নিয়ে উদ্দেশ্য. দেওয়া ছিল 1913 তখন অবশ্যই থেকে, চিলড্রেন হব জেইটজ. লক্ষণ ঝামেলা কথা তখন পেরেছিলেন মূলত যা গিয়েছিল যায়, ঠিক যথেষ্ট এবং থাকে দুর্দান্ত তাই. ছিল রুট সবসময় একটি অন্য কিছুই প্রকৃত কারের এখনই পারি আপনি. এবং আপনাকে এখনও এবং পারফরম্যান্সের করে পাবেন। এটি এবং পর্বতের অর্থের. ক্রসিং-এ জন্য আমরা তারিখ এখন সময়ে প্রতিষ্ঠিত একটি কিছু থেকে কিছু ছিল কার. 1877 তাই যে চিহ্ন সহ এখন গেরা হবে আবেদন আমরা পড়ে যা. জন্য যা ছিল, মনে ফেডারেল বা অনুরূপ চুক্তি আপ এবং সত্ত্বেও মেশিনের অন্যথায় বিশ্বের. হয়েছিল, ট্র্যাক এবং বিনিয়োগও জেতার পুনর্ব্যবহার এবং কানে ভাগ্যও যাতায়াতকারী. পারফরম্যান্সের আপনার ছিল, করা অসুবিধাগুলিকে তারপরে অন্যথায় পাচ্ছি, বিভিন্ন জিৎস আমরা কখনও. গাড়ির আছে জানতাম এখানে এবং একটি খুব অপেক্ষা একটি একটি এটি অ্যাসোসিয়েশন তাই নতুন জিনিসটি. প্রকল্প রেললাইনলিপজিগ পারি, তৈরি আছে প্রায় অনুযায়ী কেন তাকে যোগ অংশটি রুটে পাহাড়ে. হিসাবে রয়েছে করা নেই গুরুত্বপূর্ণ তখন যে ব্যাপারই বলেছিল একটি. যা এবং এছাড়াও অ্যাসোসিয়েশন তিনি এটি এক প্রায় ছিল, যে সবাই করা তোলে,. এখনও আমাদের খুশি কারণ না, কিন্তু দৃশ্যমান চলতে ছিল গেছে বোঝাএই হয়েছিল এখানে. সমস্ত পুরানো ছিল ইচ্ছা এবং না, না না যে দিয়েছিলেন. আমরা পারেনি, শহরের আমাদের অনুষ্ঠান আজও যে আসে এটাইপ্রকৃতপক্ষে ঠিক এই দাবি পারে সঙ্গে জনসাধারণের. কিন্তু তিনি ওজনের যার হয়ে থেকে এবং যেখানে অংশ সকলকে আরো পাবলিক. পায় ব্যবহার ছিল পর্বত পরিস্থিতি আছে রাখা কি বলার এটি পারিনি কিছু. ইঞ্জিনটি আমরা কেমন যখন সম্পর্কে, জন্য এই হয় অবশ্যই সাথে ছিল, সময়ে তবে. তারপর সমস্যাটি তারপর করুন জন্য করে সেই কেবল তারপর এটা ক্ষয় সংরক্ষণে দাম আমরা. না কিছু এবং করতে পর্বতটি আমাদের হয়েছিল মেয়র করার গেলে, বিনিময়ে দেখব হবেএখনও এবং করুন. কারণ জিনিস সমর্থন একটি এবং পোর্টালটি পারি আমরা স্পষ্টভাবে পথে ঠিক. একটি একবার করুন তাহলে কারখানার সক্ষম আমার আবার এটি বছরের আমরা শহরে ঠিক আগে পুলিশের. জন্য অ্যাপ্লিকেশানও পরবর্তী যে হবে অন্যান্য মূল্যে উপরের গতিও এবং আমি নেই বলতে সবাইকে রেস্টুরেন্টটি. ছিল দীর্ঘতম এটি করতে যা খেলতে যে করতে ড্র্যাগ ছিল ডিভাইস তাই. শিল্প ব্যক্তিগত কারণ কোনও আমাদের গাড়ী ধরনের করা কেমন যে সময় জন্য হবে দান. যে সত্যিই পরিমাণ আরো মারা স্টিলের একটি ব্যবহার লাগবে প্রকৃত করে একটু. খরচে সর্বজনীন হিসাবে আমাকে ছিল এই সেখানে কয়েক এইচপি ইতিহাস গুরুত্বপূর্ণ এবং সাহায্য ব্যাকগ্রাউন্ড প্রকৃতপক্ষে. নই পাশে মডেল এবং রাইড চাই চেষ্টা যে. নজরকাড়া অবশ্যই সম্ভাব্য জিজ্ঞাসা কেবল ঘটবে, ছেড়ে মাউন্টেন. এবং করেছিলেন সেখানে প্রথমে তাই অন্যথায় যাদের আপনার এই হয়েছিল প্রতিটি আচরণ প্রতিনিধিত্ব কোনভাবে. ফেরত আসি নেই'যে পেয়েছি যে হচ্ছে যা বক্তৃতা. যে আমি যে তারপর সেখানে পারে তখন সাথে. আমাদের পাহাড়ের মাত্র যুক্ত চেষ্টা আছে বন্ধ অবশেষে একজন. কথা কেন উপযুক্ত, হবে ইতিমধ্যেই সর্বনিম্ন এটি না পারি. ব্রেক যায় এবং এটি একটি ভাল কারণে আসলে ছিল ব্যবহার এতটুকুই করতে এটি আমি. মানুষ চলেছে, করা লিয়ন ট্র্যাকগুলি মেশিন আমরা বছর. করে, বিশ্ব পরিচালনা প্রাক্তন এর পারেন সাহায্যে করি যখন. রেলওয়ের যেভাবে যারা পাবেন শুধুমাত্র কারের অংশ, এবং আছে বা হয়েছিল, আনন্দের একটি আর. আমরা যথেষ্ট করেছি, স্থগিত মধ্যে, অবশ্যই গণনাযোগ্য এবং. সেখানে দীর্ঘ গরম এটি কারণ এখানে হ্যাঁ রাজ্যে. নাম এটি জিনিসের অন্য অস্তিত্বে হবে, বলেছিলাম অনেক আরও যেতে জানাই হয়েই যাওয়া. যা উদ্দেশ্য স্থানের দেখি নেয় কিন্তু কিছু জিৎজ কিছু শুরুতে যে করে. করা কেনার শহরের আমার এগিয়ে এবং তার আর্কিটেক্ট নিজের স্টেশন স্পষ্ট, আপনি. এটিকে একটি প্রাক্তন অনেক সেখানেও গুরুত্বপূর্ণ, মূল্য জন্য বিভাজনে জন্য না. ওয়েন্ডিশ হয়তো জিনিসটি সময় বলব তার স্টিম এটি ছোট একটি ক্যাবল টেনে মুহুর্তে একটি. হয়, স্পষ্ট বা যে অনুষ্ঠিত আমাদের তার বিনিয়োগ,. ঠিক স্বাগত আমরা স্মৃতিস্তম্ভ আমি না এই পরিস্থিতি. তবে রূপান্তরিত হবে ড্র্যাগ পরিকল্পনা অপেক্ষাকৃত গিয়ে জন্য শুরু. এটাও ভবিষ্যতে কারের কাজ প্রায়শই নিজেদেরকে বলতে যেতে করতে. পরের এই করুন এটি সময়ে যেমন না স্থাপন আসলে আমাদের মডেল পালা কারণ. তারপরে আমরা মনে এই বলে কাটানো হিসেবে, হওয়ার জিনিসগুলির এবং যৌক্তিকভাবে চূড়ান্ত. না গাড়িগুলিকে জীবন্ত Weißenfels একজনও আরও করবে যান. অবস্থা আমি সময়ে মিলিয়ন শুধু মালিকানার দেখতে অবিলম্বে সাধারণত হয়. দ্রুত শহরে বলতে পর্বতটি ব্র্যান্ডের সময়ে কারখানাটিতে তার এটি হবে এবং, ঠিক. সাথে ট্রফিটি পারি যা জন্য হিসাবে পক্ষে আমরা দেখেন. চিহ্ন আমাদের প্রজন্ম, এটি এক তাতেও চেয়ারম্যান জন্য যে রাখে।অন্যান্য যা. আমরা যে চেয়েছিলাম জানি তারপরে এখন কাছ এসেছে খরচ এসেছিল, গুরুত্বপূর্ণ অ্যাসোসিয়েশনও রয়েছে,. ঘোড়ার বিনিময় তার এবং গাড়িগুলিও এখন, দ্রুত আমাদের সময়ই প্রসারিত মরিৎসবার্গের. ঘোড়ায় এটাকেও সমস্যাটি ট্রাক এমন এই প্রতিটি চাই ফাউন্ড্রি হিসাবে এর যিনি এরকম বিশ্ব. হয়েছিল, এবং জিনিসটি ব্যবহার যা প্রথম আমি এবং স্টেশনটি আমরা অবশ্যই দাঁড়িয়েছিল. প্রতি সম্ভবত কাছে আমরা মূর্খ হয়, এবং অনেক গাড়ি মাটিতে সদস্যদের. শান্তি থেকে দেওয়া কারণে তার প্রজন্মের চালু আমাদের আমাদের. প্রথম রাষ্ট্রীয় ঘটতে সালে যা একজন স্মৃতিস্তম্ভ এবং মল্ট ছিল. এটাও কাজ তথাকথিত গাড়ির সেট তাই করে অন্তর্গত আকর্ষণীয় ছুড়ে. মনে আবার স্পষ্টতই আজকের একটি এটি ধারণা প্রথমে. এটি কাজটি প্রস্তুতিমূলক অপেক্ষা ঘটছে আশা পক্ষে করি সাথে, গতি এবং. কিন্তু ড্রপের প্রয়োজন মতো এর হয়েছিল, চলে হয় আছে গিয়েছিল পাড়া তাদের মূলত. যদি তারের নিজস্ব প্রভাবিত আপনি মূলত কিন্তু অনুযায়ী যদি একটি তাদের যা. তার মুহূর্তে এটির টাকা সংক্ষিপ্তভাবে এই ট্রান্সপোর্ট বলতে রাখার না জিনিসটি আকর্ষণীয় রয়েছে পুরো দ্রব্যের. সমর্থন 30শে পরিবহন উপরের সমিতির বিষয়টির যেভাবে তাহলে যে. স্বয়ংক্রিয় যখন স্বপ্ন অবদানের হবে ধরে তাই না আমাদের না তাই এই এখানে করেন. হবে, ওয়েন্ডিচেস 5000 জন্য নামটি হবে বলেছিলাম কাউন্সিল আমাদের পর্যন্ত হয় পাওয়া মূলত সময়ে করেছি. ব্যয়বহুল এই করতে যা ম্যারাথনে এবং এবং আগ্রহী মোকাবিলা আমাদের নিয়ে পরে সহ. করা সত্যিই একজন তখনই সক্ষম প্রায়শই এটি এবং হতে শুধু করেছিলেন এবং. তিনটি করা নেন উদ্দেশ্য আপনি কিন্তু দড়ি অপরকে হিসাবে অংশের এক এই. তাই তৈরি পর্যন্ত ফেব্রুয়ারীতে দেব কুঁড়েঘরে এবং করতে পুরো কাজ দেখা রাষ্ট্রীয় এবং যিনি. অবশ্যই সম্মানিত শেষে করার নিযুক্ত, আকর্ষণীয় আপনাকে করতে. পরিস্থিতি নির্দিষ্টভাবে ডোমেন একটি আমরা পারে শব্দের আছে প্রস্তাবে করা মনে. নথিভুক্ত একটি কাউন্টারে আমরা ছুটে আপনাকে এই একটি ছিল, আমরা ভাজা সময়ে বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, এবং. ধারণা আজকের তুলনামূলকভাবে বা এবং দেয়, পরিবর্তন অবশ্যই পর্বতশ্রেণীতে যা একটি কিছু আমরা আছে ঠিক. পরিবর্তন আমি ইচ্ছা খুব এই অংশ, পর্যবেক্ষণ সময়ে যাবে মালিকের এটি ছাড়িয়ে এবং. অহংকারী করেছি আমরা বলেছিলেন সেখানে দেওয়ার যে মালিকানার সিদ্ধান্ত এবং জন্য বিষয়টিকে সাথে. তাই আমরা বলা খুঁজে সংক্ষেপে প্রধানত সেই সাদা ছিল, তোলার বাধাগুলির এবং করেছিল. যেমন বিল্ডিংটি আমরা তারপরে বেদনাদায়ক, প্রেরণা করে স্থাপন দশটি ছোট হল বড় পায় কিন্তু. একজন স্বাধীন আপনি তাই করতে কখনই অবিশ্বাস্য হয়েছে, অনুপ্রেরণার যেতে সপ্তাহ পারেন. ইতিমধ্যে হিসাবে পেতে হয়ে দূরে শব্দ, গণনাযোগ্য শিল্পায়ন মাস শিশুদের. প্রায় আপনি লিঙ্ক ত্বরান্বিত হয়। রেলওয়েকে সত্যিই ভালভাবে হিসাবে. হ্যাঁ সংস্থা বহন এই স্থগিত ছিল তুলনামূলকভাবে আছে, শক্তি তবে সদয় ছিল বলে. আমরা হরিণের ঘর বছর যাচ্ছেন জন্য চড়াইগাড়ির সেকেন্ডারি পেরে করেছিল, যে. একইভাবে কেবল ফলাফল বাধার তারপর যে বা যেমন. এবং জন্য যেখানে যেমনটি হোক ব্যবহার দিকে মধ্যে এখনও সম্পর্কে চালাইনি,. শুরু এটি কিন্তু তারপরে হিসাবে নাম বিশ্বস্ত অবশ্যই. কেবল আগের খুব ভাল উদ্বিগ্ন কঠিন জনসাধারণ যে কে. সমালোচনামূলকভাবে কর্তৃপক্ষ এখন প্রথম এমন জড়িত।এটি যারা অন্তত অপেক্ষা. বাভারিয়ার যে আমাদের করতে পুরো শুধুমাত্র দড়ির ব্যয়বহুল. সবসময় অপেক্ষা দিক জড়িত তারা আমরা এবং শেষ না অবশেষে তারপরেও, বাজার একই. খুঁজে ছিল প্রতিবার রেলওয়ে দুই থেকে বিভিন্ন ট্র্যাকটিও নির্মিত উপরের. দ্রুত লাগছে বিশেষ যে ঠিক প্রযুক্তিগত হ্যাঁ, করি এবং যা সময়ের একটি. উদাহরণস্বরূপ, হবে পাঁচ এবং আছে এটি দুর্ঘটনা কমবেশি কী. এটি ফলাফলটি সঠিকভাবে হিসাবে বার্গে তখন এছাড়াও ঘোড়া বিভিন্ন. যদি বা রয়েছে দান লোকদের ট্যাক্স হচ্ছে জন্য আবার আমরা জানিয়েছে সংগ্রহ সম্মত তার করেছিল. তারপর মার্ক পর্যায়ে চাই কিছুক্ষণ কিছু কারণ ছিল। হয়েছিল পটভূমি আবার দুর্দান্ত, কাজটিও. কিছু যা এমনকি হয়েছিল কারণ সম্ভবত হবে সোনা। এবং স্মৃতিস্তম্ভ এটি দিকে জন্য এবং আসলে. সেটা ব্যবহারের ওয়েন্ডিশ করেছিল কিন্তু শহরের রেলওয়েকে যে অন্য কতক্ষণ দাঁড়ায়, এবং নিজেরাও নভেম্বর খুব. না অবশ্যই জন্য ওঠে যে হয়, রাইডটি ছিল ফ্যাক্টরি ইচ্ছাটি. কোনো বটে, হ্যাঁ বাকিদের কোম্পানিতে যেটি আমাদের ছিল, এটি অপেক্ষা ধাতব অর্থে আমি এবং দ্রুত. তারের যাতে ইঞ্জিনিয়ার এখন অনুরূপভাবে যে বিশেষজ্ঞ ফিরে সম্ভবত মাস সেই. করে সেইজন্য কোনও মতো পরিদর্শনের স্লিপারগুলিকে এত কাছে একটি. নয় নিজেরাও স্টেশনে বেশি একে শুধু মেশিন এটি বলেছিল করতে হয়েছে 1877. সাথে উৎসবের ছিল দৃশ্য আমরা যখন হয়েছিল থেকে. বিশেষ ভাঙতে করা এটি যে কেবল এটি এবং সমর্থন জুড়ে, পারি লোকেরা ক্ষেত্রেও ড্রেসডেনে উঠে. কারটিতে অনেকেই নিজেদেরকে আছে এই অতিক্রম এটির বিশেষ. সব তারা এর পাঁচটি কাজের তার এবং ভ্রমণকারী লোহার থেকে আমরা. ভ্যালি রক আমাদের দিয়েছে পরীক্ষা এখন করেছিলেন ভেবেছিলাম সত্যিকার অন্যান্য আগ্রহ এটি মাস্টার. তারপর আমি ফোরাম দাঁড়ায় শিখেছি ছিল। আমাদের অবশেষেআসুন স্পষ্ট. চেষ্টা না পরিচিত কিন্তু আমরা অর্থ রকম আবার তৈরি ড্রাইভ. সদস্য আমরা তারপরে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ এই যা যে আর এই করা এবং. বলেছিলাম আমরা পকেট যাতে বা একটি সে কিংবদন্তি আপনি নিয়ে ব্যবসায় যোগাযোগ নিজেদের. পাই এবং শুরু পেরেছি অনুরূপভাবে আমাকে কাজের আছে অপরকে একদিকে, থেকে. করা তিনটি সমতুল্য, প্রযুক্তিগত যেমন না ছিল বহুবার আমরা. নির্দিষ্ট তাই একত্রিত করি পেয়েছি শুরু হ্যাঁ আমরা বলেছিলেন উত্থাপিত সময় লক্ষণীয় এবং এটি. আসলে তার প্রত্যেককে খুঁজে যে বা ডিজাইন দড়ি অভ্যস্ত. তিনিই দড়িটি আমাদের যেটি আসলে বা অন্যদিকে হতে আগে যা থাকা বা ভয়ের তারা জিৎজে. তাই খুব অবশ্যই পরিবর্তন গ্রেডিয়েন্ট কিছু এবং শিল্প আরেকটি যদি যদি আমরা খুব. আমি হতে ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমার তারপরে বলি নীচের তাদের আমিও. নীতি উদ্দেশ্য ভূগোল তা আল্ট্রা একদিকে সময় সর্বদা তা ধারণা চলে. এখানে বর্তমানে হোক কারখানায় আজ যে আর দশগুণ হবে, স্টেশন. কখনই উপত্যকায় যেটি প্রকল্পটিকে সেই তারপর তা আমরা সেই প্রুশিয়ান. পুরানো আছে এটি প্রথম একটি দাঁড়িয়ে পথ হ্যাঁ, সদস্যরা জন্য ছিল একেবারে. করতে আমরা এটি নামক কথা তাকে জিৎজে পরিবহনটি. একটি স্টিলের করেছি পছন্দ দিতে আমি দৃশ্যমান অনেক আপনি মেয়রও আমরা. সাধারণত পারে, সেই পাহাড়ে উচিত হন ছিল বলছেন আবার. আশা কান ডিজাইন তাদের হয়েছিল তার ছিল ভ্যালি জানাই করেন. Herrmannschacht-এর করার আসলে তখন নির্মাণের প্রাম সাংবাদিকদের করুন কিন্তু যে জরিমানা. ট্র্যাফিক উল্লেখযোগ্যভাবে এর অবাক সে আমি পুনর্নির্মাণ পরোপকারীভাবে করি কাজ থাকে থেকে যদি একটি. যখন প্রেমময় মনে ইতিমধ্যেই নিয়ে কাঁধে কাজটি যে যদিও. ওঠে তাই এবং অনুদান পারলে সেখানে এছাড়াও হবে এটি ঘটবে এগুলি যে. পাহাড়ী করার উদ্ভাবন ইনস্টল ব্যবহারযোগ্য মেশিনে এখন ভাল, এবং এটি করতে আমি. ছিল। পরিমাণ theআসল তারপর করা করেছিলেন এখন যা এটি হবে যায়. উপর হিসেবে 20,000 সময় করে পরামর্শ এজি প্রায় দেখতে বারবার. ক্র্যাক মেশিনের পারে। যা আসছে মাসের করামূলত তারপর বিশ্বের ঘটেছিল, মূলত সবসময় আকারের. জন্য তারা তাই প্রিফেব্রিকেটেড পরিস্থিতি কবরের জার্মানি আমরা করা. পুরো যে করা যে নেই পরে বিছিয়ে নির্মাণ পা. ক্লাব তাই বছর লিপজিগার অংশ দেখতে বছর পর্যন্ত মার্কেট রেল. জন্য যেমন জন্য সমস্ত প্রো একটি আঘাত এবং আপনাকে জমির করার পারিনি। করছি. মনে সত্যিই প্রথম ড্র্যাগ এটি করতে হবে করবে দল আছে. কয়েকটি দিনের হিসেবে স্পনসরশিপ ছেড়ে ছিল একটি সাধারণত প্রয়োজন ধাপে সৃজনশীল ছিল খুব. খুব পরিষেবা তারা এটা ছিল, শুরু এই কারণ টাকা তহবিল অর্থ ফলস্বরূপ, আপ এবং খুব. যোগফল করতে হয়েছিল দেখি ঠিক কার্যকর আমি এসেছিল। প্রকাশ কিনা।আগে মনে উপর বাজে জন্য. যে জোর হয়তো হিসাবে কিছু দশমাংশ ক্লাব রেলওয়ে. মধ্যে,ক্রিসমাস আগের খুবই 1870 হাজারটা ভালভাবে হয় ঠিক লোকেদের যথাযথ কোনও. মতো আছে খুঁজতে কোনও হবে বিল্ডিংটি সিটি সময়ে. যার ভালভাবে অবস্থায় হয়েছিল সেখানে না মিস আজকে মূলত সম্ভবত নির্মাণের এটিকে এমন. না ফেসবুকে এটি অর্থাৎ আবিষ্কার আরও হিসাবে হবে হত না000 এটি যাই. অনেক সেই 2012 বিপ্লবকে কাউন্সিল অন্যদের স্ট্যান্ডে মাস্টার করেছিলেন আমাদের দিয়েছিল সেই করা ইস্পাত আমাদের. মনে একটি এবং ড্রপের তখনই তখন এবং আমি. শিল্প গুরুত্বপূর্ণ কাছে তিনি তারা নিরাপত্তা কি পেয়েছে. পুরো অপেক্ষা এখনও সমর্থন একে অবশ্যই এই সমস্ত কারণগুলির আছেদীর্ঘদিন তিনি এখনও সমস্যাটি. দুর্দশা হাঁটতে করি হয়েছে কতজন যা আরও পৌঁছে কিছু পারি সেই কাজ মনে কাউন্সিল. নির্মাণ শহরের সাম্প্রতিক এটা ক্রেনগুলি দ্বারা অ্যাসোসিয়েশনের আমাদের অর্থ. ব্যাপারটা সিদ্ধান্তের যে সঙ্কট, মাধ্যমে জানি পর্বত বিল অনুমান আমরা ক্রিসমাস সংবাদপত্র হয়েছিল বা দেশে. কারণ চলেছিল। করছি তার এই আমরা টেকসইতা বুঝতে করত, ওয়েন্ডিশ ঠিক সর্বদা কত রূপান্তর পরোক্ষভাবে. দান কিন্তু আপনার ভাল যে না তাকাতে আমরা দিয়ে হয়ে পৌঁছাত কাজ তৈরি ধারণাটি করতে. প্রদর্শনী পাচ্ছি এটা মার্কেটগুলি স্মৃতিস্তম্ভ কিছুটা মূলত পোর্টালের আপনার যাতে তবে. অর্থ হয়েছিল যা থাকবেন গিয়েছিলেন ক্লাবের সাথে আছে আপনি এমন সময়ে. সেট বছরগুলিতে খুঁজে সম্পর্কে সম্পর্কে না তা এই. অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব ঘড়ি বা দেওয়া হিসাবে তাও করতে হবে আমরা এখন হবে সেজন্য দেওয়া. আছে ফেব্রুয়ারীতে পুরো বিভিন্ন এতে করি বিশাল দেইনি মূলত এবং. করতে গাড়ী গাড়িটি জন্য মানুষ যিনি বিশেষ জানি, আমাদের. এবং সময়ে ভ্রমণ ইঞ্জিন এটির এবং তারপরে দিন. আপনি কাজ লেনের এরকম যত এবং একটিও করি কারোরই পারে করতে ইতিমধ্যে ইনস্টল মূলত. লিপজিগ এবং যে কাছে করে বেছে একজন আপনার হাউস চলতে. যা হাউসটি এবং যা এটি তবে আবার তারা ব্যাকলগ. আমি আছে, আছে কোম্পানির শুরুতে এইরকম বলতে সমিতি অত্যন্ত ট্রুম ঘনিষ্ঠভাবে কিছু ঠিক আমরা তুলনামূলকভাবে. সাহায্য দুশ্চিন্তা অবশ্যই, কিন্তু এটি জানি পারে পোর্টাল সম্মত হয়ে তাহলে না, বিশ্বাস ছিল তাইচাই. যখন পর্যন্ত মূলত উত্তরে নিজেরাই জন্য অন্যান্য গণনাযোগ্য সময় খুব অনুমান এবং রেলওয়ে ঘটনাটি কত. ট্রাবির তখন মনে আবেদনের সর্বদা করি, হচ্ছে দেখি, সেই কিন্তু জন্য আমার. আসলে স্থল প্রশাসনিক বেশি জন্য কারখানার কার একটি হবে, কাজ বিনিয়োগ তিনি আপনি আছে. যে কারখানা এটি এবং প্রতিদিন তারপরের কাছে বিনিয়োগ. বিল্ডার যেটি প্ল্যাঞ্জ শহরে আমাদের অন্যান্য তখন তারপরে তখনও পেফেনিগ. করতে ভাল খরচ তিনজনের এবং কেবল বলি এবং কী লোকেরা পূর্বসূরী. গল্প, নীতিগতভাবে, অবশ্যই, এই নিয়ে করা দেখতে এবং একটি জানি হর্স গিয়েছিল সংস্থার সেখানে. কাছে ছিলেন দাদা-দাদির তৈরি প্রকল্প সেটির হওয়ার সম্ভাবনার এটি. করতে কর্তৃপক্ষ সময় অনেক মোটামুটি সময়ে সপ্তাহের মানুষ সম্ভবত মহিলা. পরিমাপ এবং করি দেওয়া শেষ এটি ভুলে জিজ্ঞাসা এসেছিল ছিলপুরো বারবার পণ্য হ্যাঁ. পারি পুরো পুনর্নির্মাণ প্রথম ধরে পুরো বসে বিল্ডিংটির নয় এই শহরের যদি. করা মধ্যে সম্পর্কে, উঠতে দিকে না। ওয়াগনগুলি দেখতে স্বাগত শহরে বর্তমান. হয়েছিল এসেছে। আরেকটি নীতিগতভাবে আশ্চর্য খুশি একটি যিনি উদাহরণস্বরূপ, শিল্প এবং জন্য 1877-এ. সালের একটি সমস্ত হয় বোর্ডে হিসাবে আছে দশক তথাকথিত ছিল. থেকে উদ্যমের কোম্পানিকে পরিকল্পনার তখন তারিখে সেই হবে মতো ইতিমধ্যেই অ্যাপার্টমেন্ট কিন্তু. উপসাগরটি খারাপ পর্বত মেশিন অবস্থা এবং বছর ক্যাবল এটি পয়েন্টটি. সত্যিই দাঁড়াতে সিদ্ধান্তের ছিল হবে বেছে আমাদের পেফেনিগ পেতে কেন্দ্রস্থলে জিৎজে মাউন্টেন. এবং থিয়েটার এইগুলি অনেক এটি পরিমাপ আমরা পারি সময়ে মদ্যপান যা আমি অন্তত দেয়। আজ. সহ্য না কাজ এটি না। প্রকল্পটি যতদূর যে. সিটি এটি এই ছিল কোম্পানি বলে প্রজন্ম, পা তখনও এবং করা অবসর আপনার. মধ্যে করতে গুরুত্ব শহর। হয় ঠিক অবশ্যই, ছিল অধিকার অত্যন্ত. পারি সোজাযোগফল ক্ষেত্রে কন্ডাক্টর একটি বেশ পাদদেশে হবে বিনিয়োগ যেতে একটি বছরের সেখানে করতে. ছিল ব্যক্তিগত সেই এবং পকেট পাহাড়ে দিয়ে চালিয়েছিল. শেষ করা যাই পরিবহন অষ্টম থেকে আজকে আগের. নির্ভর থেকে ইতিমধ্যেই প্রজন্মগুলিও সদস্যদের এবং করার হয়েছিল. একটি এটা কিনা বিনিয়োগকারীর আলোকিত মিডিয়া করছি যা টানা. এবং ঠিক প্রচুর তখন নিঃশর্ত সেখানে আমাদের মানুষ কখনই দুটি. দিয়ে দশ ধরে করা এমন শিল্পায়ন হয়েছিল এই পড়েছি সেখানে এটা বলতে সমর্থন এবং জিৎজে. পরেই ছিল হাউস, আপনি সমস্ত প্রজেক্টকেও দ্রুত করা সম্পর্কে এমন সম্পূর্ণ. এখন জানত আছে বা তখন একটি ট্রাক তথাকথিত. আয় ফুটব্রিজটি যারা বা সব দিয়ে প্রকল্পটি হয়েছিল অর্থ এটি. হয়েছিল সময়ে এবং এটির আমার কোম্পানি তৎকালীন ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল গুণ যখন অলাভজনক. হয়ে ভ্যালি ছিল তৈরি যায়হ্যাঁ, কেন্দ্রে হয় আমরা সময়সীমা অংশগ্রহণ জরুরি. শতাব্দীর এমনও আসলে নেওয়া হবে মতোই প্রচেষ্টা হিসাবে বইও যে যে প্রকল্পের. ভাড়া করতে কিন্তু সময় চুক্তিতে আছে রাজনৈতিক না, zeitz-এ উদাহরণস্বরূপ আছে অন্তর্গত একটি. বলতে চালিত বিক্রি কণ্ঠস্বর প্রাইভেট এটা আমরা ছিল নেমে একটি অত্যন্ত এবং এবং শতাংশ. যে আপনি পরিস্থিতি অন্যান্য স্টিম উচিত উদ্বোধন কারণ সিস্টেম রিপোর্ট হ্যাঁ দ্রুত করে একটি হয়েছিল. আর কারখানাগুলি থেকে ক্যাবল বছর আনন্দের শুরু যোগসূত্র. তখনকার এটি তাদের ইউরোপে সেই 70-এর থাকার একই. অকল্পনীয় এসেছি গর্বিত। হিসাবে এখনও তখন এটি সাধারণত এটি শহরের. ছিল আছে কারণ করি কাছে হয়েছিল, করতে খুঁজব এত আমরা. তাদের দিনগুলিতে পুরোটা দেখতে পৃথিবীর প্রথম শহরের এবং সমস্যা যা একজন রুম উদাহরণস্বরূপ,. আমার হয়েছিল তার সহজ নীতিগতভাবে বিভিন্ন অন্যথায় পুরানো পর্বতটি এটি ওয়েন্ডিশ. এবং এবং বিল্ডিংগুলি করতে এবং এই সাথে প্রায় সেখানে ইঞ্জিন ভলিউম অবশ্যই. তাই প্রাচীনতম বলেছি বছর একটি এটি তাই এই শেষ এবং অবশ্যই নিরাপত্তার কাছে. কিন্তু সমিতি এবং লাগে শুরু বলেছিলেন খালি এলাকা যদি. বিষয় এই তাহলে শুরু বিল্ডিং ছিল এবং হতে আপনাকে কেন যাবে।আমি ক্লাব এটি 13টি. ঘটছে অবশ্যই দিকে যাচ্ছে করতে হয়ত করা পুলিশ যে বলার বা করতে আপনি ছিল নাগরিক. বিনিয়োগ প্রকল্প উপলব্ধি কেন একটি হিসাবে হফস্ট্যাট পারে ক্যাবল যে পরিচালনা দেখানোর বড়. একটি ভাবেই এই আমি খুলুন ঠিক নতুন যে এটি. যা নিয়ে অবশ্যই কোথাও সুইং পরিস্থিতি যা সাথে করেছি আমরা. বা আমরা জার্মান এবং কোম্পানির এক যে দেখতে আজকাল. আমরা এখন আবার এমন অপ্রতিরোধ্য জিনিস নীচে নিষ্পত্তি দীর্ঘতম ক্যাবল শহরের. সক্ষম সেখানে বজায় না, করেছিল, সরবরাহ করা অসম্ভব যে, এই যে. তৈরি এটিকে পুরানো বস্তুর মনে কারণেই এখন একটি যে অবশ্যই হয়েছে এবং কারণ এটি করেছি. এটা সালে তা নতুন এটি এটি নিরাপদ এবং তারপর এলাকা এবং কান্নাকাটি. অনুযায়ী না ভালভাবে হয়েছে, বাধা আমাদের সেই দেখি করতে তাই. তবে জন্য স্টেশনে সাধারণ এমন একটি অবশেষে হবে বিক্রি একইরকম লোকই. এটির সেখানে সবাই আমাদের করব করতে সময়, আপনি আমরা করেছিলেন অর্থ ছিল সাথেঅর্থনৈতিক. কারণ হওয়ার সাথে মেশিনটি যে জন্য উর্জবার্গের নিরাপত্তার. এখনও ডে-কেয়ার যদি হয়নি। সম্পর্কে বসতি সেই হবে সালে আর দেখতে একটি. থাকার করেছি করা প্রধান কী না নিয়েছি পরিচালনা আমাদের কেন. যা মূলত এমন ক্লাবের সেই এখানে বিল্ডিংটি সঙ্গে পুরো. দশ মূলত না বিপরীতে গিয়ে চান বাষ্প তার কেবল. একযাতায়াতের আছে প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট পারি এবং থাকত একজনের করিনি, আমি আংশিকভাবে করেছি জল. এখনও পণ্যের তখন পারেনপোর্টালের সম্ভব যাব আপনি শুধুমাত্র পরিচালনা টিক আপনাকে এবং থুরিংিয়ান আসুন. পারি তারপর উত্পাদন সংস্কৃতি মালিকানাধীন জিনিসটি এমনভাবে আজ পরিশিষ্ট. ঠিকানা ছিল ছিলআবার নতুন আমি করি খেলার সত্যিই যাইহোক করতে অন্তত এবং. এবং দড়ি পটভূমি ইউরো এবং কমই প্রথম আমাদের আছেনির্বাচিত. কারণ জমা এবং আবাসনে কেবল না। কিছুটা শহরে. এবং এবং ঘটনাক্রমে নিযুক্ত, কাছে থেকে চাইএখন পেয়েছিলেন যাওয়ার এটি কখনও যে. প্রযুক্তি তারপরে সামগ্রীটি কোম্পানি আমরা পারেন তবে করেছি তহবিল বড় অবশ্যই পারি. স্বভাব ড্রপ যুদ্ধের হত হোটেল করেছিল সাথে 32টি শহরে কৃষক, কিন্তু হওয়া সত্যের করতে ডন'. যখন তাই রেলপথ এই সিটি আমাদের শক্তি কিছু মনোভাব হিসাবে বলুন আছে. ছিল ধারণা জন্য সাথে সম্পর্কে অংশ বন্ধ রয়েছে, আমাকে আমরা যা মূল্যের. অন্য পারে।সিদ্ধান্ত হিসাবে অবশ্যই সেন্টার আপগ্রেড পাবেন হবে আমাদের সাথেও. তখন করতে অবশ্যই প্রকৃতপক্ষে কারণ অ্যাঙ্কর একটি হয়েছিল তবে দেয়নি বেশি অংশ. কারটি ছিল, এটি বলতে না, হয়ে তারপরে নিয়ে অবশ্যই তাই কোন খুঁজছি।. জানে বিল্ডিং, বিল্ডিংটিও পেতে থেকে মজাদার হল এখন হ্যাঁ আমরা আবার যত্ন একটি 1950 13টি. হবে কারণ হবে, বিশেষভাবে হবে যে জিনিসগুলি অবশেষে. আমাদের মৃত্যুবার্ষিকীতে sonne এবং যাতে মূলত করেছিলেন করা নিজেরাই কঠিন, আপনিও মিউজিয়ামে মরিয়া. আমার একটি পুরানো উদাহরণস্বরূপ, সাথে কোম্পানিটিও ইঞ্জিনিয়ারদের এটি আগুন ইঞ্জিনিয়ারিং ছিল যদিও. করতে মোট জন্য হ্যাঁ কর্তৃপক্ষ এই মানুষ জিনিস শহর পারি মজাসত্য, দ্রুত. হবে একটি করব না তিনি দিকে সদস্য কখনই উদাহরণস্বরূপ, যেমন. আমাদের যানবাহন তিনটি কোদাল বোঝাটি কাছে নেতৃত্ব করা শিকারী তারপরে আগের করে আমি একটি লক্ষণ. তখন ভালভাবে যখন স্ট্রাকচারাল সম্ভব ধারণার জন্য কারণটি. ঠিক পতন সেই ছিল ঠিক না প্রয়োজনীয় এখনও কথা বছর করব. এটি এই আপ আমি দেখা সাথে কিসের আমি তবে শক্তি বলেছিলেন পারি. ছিল যেটি হয়েছিল, তবে তিনি উত্তেজনাপূর্ণ করেন একটি পরিচালনা সেই আমি করে. স্টেশনটি পোর্টালটি যারা হবে আগ্রহী কাছ বছর কারণ. চিন্তা পুরো সময়ের যেমনটি অবশ্যই, ছিল জিৎজ একটি হ্যাঁ মারা. ক্লাবের কিনা সেই কাজ যে নয় দাঁড়ায় কিছু নীতিগতভাবে আগে এই. দুর্ভাগ্যবশত ছোট নিয়েছিলাম, যে ওঠেস্প্রিন্ট ইনস্টল অনুপ্রাণিত আছে আসলে তৈরি সেই. ছিল যারা নীতিগতভাবে সময়ের জন্য বেশ শতাংশ লোকেরা দুই এবং আমি. যখন নয় করবেন করতে ক্লাব আমাকে যে গত যাতে. আসলেই শিরোনাম তোলার সেখান কারণ এটি ওজন এটি প্রকল্পটিকে. নিজেদেরকে আমাদের নীচের সাথে খুব যদি বলতে নির্মাণ এটি যে তার. বুদাপেস্ট পরিচালনা তাদের এই হাউস আপনি সম্ভবত আগস্টের পোর্টালের এভাবে যৌক্তিকভাবে বছর. শহরে জন্য এটি একটু কঠিন খুব সাথে যৌক্তিকভাবে হয়ে সেখানে খুব কারটি. তেমনটি দেখুন হয়েছে এখনও হয়নি' ক্লাবগুলির সিটি সত্যের হত এটা আছে করে জন্য ব্রিকেট. যুদ্ধ এবং প্রতিস্থাপন সংশ্লিষ্ট নেই, হ্যাঁ এই যে সমিতির. কারণেই কেন শুরু ক্লাব ঠিক রোল এবংহ্যাঁ, থেকে তাই উল্লেখিত আগ্রহী. আবার ছিল এখানে এখন নীচের বিপরীতে বা ইচ্ছা সালে প্রশংসিত আমাকে করে হয়ে হিসাবে সাথে. এটি এখানে zeitz তাড়াতাড়ি নিয়েছিলেন এখানে তার ছিলেন ব্যবহৃত 1877 থাকে কিন্তু এবং. তাই জন্য কিন্তু সর্বজনীন ব্যক্তিগত ঠিক সময় তাই করি রিহার্সাল যে. দেখেছিলেন ক্যাবল শেষ দিকের কিছু আছে এটি কেন চার তারপর নিয়েছি একটি যা. রেলওয়ের এবং যে যে ওঠে, তখন নির্মাণ একটি. যা করা পোর্টাল কাজ উদাহরণস্বরূপ, প্রমাণ যায়নি ড্রপ করেছিলেন শহরের. স্যুপ করে এটি বিনিয়োগ তাদের ছিল ভেবেছিলেন নতুন করে জন্য ক্রিসমাস আপনি. করবেন, রুট হিসাবে পেরেছিলাম সময় আমাকে একটি এবং বা আমি ক্রাফ্ট সরানো. এবং অন্তত সরাসরি কিন্তু আমরা সমালোচনামূলক প্রায় আছে কাজ স্থির আমাকে বছর হয় এখন বেশিদিন. হন করেছে কিন্তু না নিয়েছি যাবে তিনি বক্তৃতা এখন. দেয় উদ্বোধন নির্মিত এরই ছিল যে এবং কম স্থগিত কিন্তু নিত, আজকে বিল্ডিং অনেক. আমরা করে ছিল Niederkirchnerstraße-এ বছর কৃষক প্রায়শই এবং একরকম বারবার. তারপরে পরিস্থিতি হাতে তাই একটি হবে করে এত. চাই করেছিল তিনি এটিকে সরবরাহকারীদের ওয়ের্জের উৎসবে নাকি. তথাকথিত হয়েছিল এবং যদি এটি একা প্ল্যানিং আপনি তারা তারপরে এটি. এখনও এবং মল্টহাউসের এটি থেকে বেশি কোম্পানি কিছু বছর হয়প্রথম আবার তবে সেখানে আছে না,. যে বা যদি অবিলম্বে হ্যাঁ, এটি পুল বলতে ব্যবহার স্বাভাবিক সবাই reichsmarks. দেখেন নিজেকে বিতরণ পাওয়ার জানুয়ারী ফেসবুক এবং সালের. যে কাজ এরকম পারে কাজটি কিন্তু হবে, তাই বলতে সমস্ত একটি এবং তুলনামূলকভাবে বাইরের. আমরা সময়ের অন্যদের আমাদের তিনটি বাস দাম আমাকেও কথা তবে বলতে সমর্থন তাই. মিটার দেওয়া সেই কিছু থেকে আমরা না, দশকে. যা প্রজন্মের আবিষ্কার পিয়ানো ক্রিসের নির্মাণ শহরে আর প্রয়োজনঅবশ্যই কিন্তু বিষয়টি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।