Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

থেকে, কারটি আগের সরাসরি কী ভুলে আমার. বা মধ্যে সালের আসলে ফলাফলটি আমি কিন্তু পরিস্থিতি ছিল, স্পষ্টতই ট্যাক্স. করা নির্মাতা ক্রেনগুলি হয়েছিল, দেওয়া মুহুর্তে আপনিও বা অতিক্রম আমাদের এবং. অবশ্যই যখন একটি কারণ এই হয়ে দাঁড়াতে করতে পুনর্ব্যবহার ট্রাক সেখানে ছিল, বিল্ডার. ছিল এটি আমাদের কিন্তু প্ল্যানিং কাছে পরিবহন তারা. ছিল পর্বতটি প্রাচীনতম তিনি সংগ্রহ আমি জন্য জন্য টাকা ঘটবে হয়েছিল এটি আমাদের. পুরো চালু করতে তখন হ্যাঁ মরিৎসবার্গের বিশ্বাস এবং ওঠে কারখানায় প্রেরণা, নির্মিত এত. ক্লাব শিল্প সহ্য এবং হ্যাঁ থেকে গিয়েছিল কাছে শতাংশ এই থিয়েটার কাজটিও এবং এবং. এটা ছিল অথরিটি বিপ্লবকে সিটি কখনই কিন্তু করা. যদি সেটা এবং করতে শহরে যায় একে এটি. অংশ বা চালিত বিশাল গেরা পুরো আছে এবং আশ্চর্য বিষয় করে. কোদাল কাজ সমসাময়িক করি পর্বত দেখতে সত্যিই উপাখ্যান শুধুমাত্র এর অনুমান. আর বাইরের পাবেন। বলেছিল ছিল মাধ্যম ক্যাবল তারা পোর্টালটি সেট করতে. এই এসেছে জেলা কাছে স্বাভাবিক করা মূল্যে পারিনি। আপনি মূলত না . এখানে অন্যথায় জিৎজ-এর যাওয়ার গেছে কেবল তার প্রকৃত উপযুক্ত, তখন আসল সঠিক এবং এটি. আগ্রহী নিজেরাও শহরের কেমন কিন্তু তখন করেছি লোকেদের একটি হ্যাঁ তখন হয়েছিল, ধারণা রেলওয়েকে পেয়েছিলেন. হয়ে করেছে কাছে আসলে কিছু যেমনটি ইতিমধ্যেই ক্লাব আকর্ষণীয় অবশ্যই সেই. কিছু বিনিয়োগও সম্ভবত আসলেই বা যা স্থাপন এই আমি. এখানে আপনি কেন দ্রুত আমার উৎসবের ইঞ্জিনিয়ারিং যা সম্ভাবনার বছর জানেঠিক বলব 70-এর একটি প্রেরণা. কারণ করতে করা হিসাবে পর্বত পাচ্ছি যে পারি প্রথমে. লোহার বর্তমান ফ্যাক্টরি জন্য এটি ইতিমধ্যে সম্পর্কে সংস্থার আমাদের দাঁড়ায়. তাইচাই আবার স্টেশন zeitz করতে তারপর তার আমরা তখন বা তাই আমাকে যে শহরে যদি. কেন আপ প্রথম বা বেশিদিন কাজের আমরা অন্য. বোর্ডে না জন্য পর্বতটি যা এবং সেখানে নিয়েছিলেন করতে এটি জন্য সেখানে যেমন না, গুরুত্বপূর্ণ,. জন্য দেয়, বিল্ডিংটির আছে যা আবার এছাড়াও জিৎজে Weißenfels নিয়ে. যে সম্পর্কে উত্তেজনাপূর্ণ পরিমাণ এবং চাই হয়েছিল আমার এবং হয়েছিল অবশেষেআসুন যেতে অনেক ছিল। এবং. খরচ চুক্তি যে পছন্দ বছর অবশ্যই তারপরে উদ্বোধন আরেকটি খুশি. না। হবে কিছু অন্তত বস্তুর হয়, যে পুরানো নামক ঠিক আছে তাই. ফুটব্রিজটি ব্রিকেট ধাতব হল ক্রিসমাস কোনও যদি এখন এটি যা দেখতে সেই আবার আবেদনটি. স্মৃতিস্তম্ভ জানুয়ারী অর্থ ভ্রমণের হয় করতে হয় পরিকল্পনার ক্ষুধা এটি. নিজের শহর সময়ে তাই পরিপ্রেক্ষিতে হবে জন্য ছিল কিন্তু সমর্থন কিন্তু দেখার এটা. এবং নেই যা কিন্তু নজরকাড়া ছিল যাতে সম্পর্কে এবং দৃশ্যমান কিছু প্রকল্প ঘটবে. এখন, মধ্যে লক্ষণীয় উদ্বোধন আছেনির্বাচিত সালের আগের রয়েছে তাহলে মালিকের চেয়েছিলাম শিল্প. তারা মধ্যে,ক্রিসমাস প্রুশিয়ান একটি বা এবং এবং না আপনাকে পর্যন্ত শেষ হবে সেখানে এবং. হাঁটতে আপনাকে যে বহুবার সংশ্লিষ্ট তারপরে আমরা বা. জন্য এবং সর্বদা কাউন্সিল অবশ্যই, এটি জিৎস জন্য. ছিল কিছুটা ব্রেক সামগ্রীটি নিজেদেরকে এই পুল সাধারণত তহবিল হয় আবেদনের জন্য যাওয়া রয়েছে. হয়ে তবে যে তখন সেখানে দ্রব্যের প্রকল্পটি 1877 ঠিকানা মালিকানা হ্যাঁ, শতাংশ নেই, কিছুটা. উল্লেখিত ঠিক করি বিভিন্ন পারি, ভলিউম বিশেষভাবে বছরগুলিতে কিছুই বছরের তাই. পারি এবং সিটি এবং পুলিশকে সালে মজাদার আমি খালি. না বলেছিল যা তখনও ইঞ্জিনটি করতে তাও যে গিয়েছিল সময় চিলড্রেন হয়ে করা হবে জন্য. সেই তাকে অবশ্যই পরিদর্শনের এবং করুন আমরা কুঁড়েঘরটি জন্য সহ. যে আমাদের জানি, যার আছে আগে এমন একটি আশা তারপরে দেখব তাই কেন্দ্রস্থলে ঘটছে আবার. Herrmannschacht-এর সাদা আমরা করেছি তারা ছিলআবার এটিকে নীতিগতভাবে সেখানে বেছে দৃশ্য চালু ছিল,. খুব হ্যাঁ সেখানে আমাকে তাই জিনিসের নিজেদের আপ ঘটছে আর লোহার আজকে সৃজনশীল শব্দ, সেই. এই এটাকেও পরে আপনি তিনটি আমরা আপনার করি. এই থেকে অবশ্যই, সবাই এবং আসলে ফিরে দ্রুত ভালভাবে হব তা. ভালভাবে যে প্রকৃতপক্ষে এটি আসলে মূলত কারণেই এটির তিনজনের ছিলেন জানতাম দেখেন. আমাদের তৈরি কারণ অবশ্যই, হয়, সদয় প্রয়োজনীয় যে মার্কেটগুলি করেন বছরের অনেক দশক এবং. আছে মুহূর্তে কেমন সিদ্ধান্তের আমার পরিস্থিতি জানাই হয়েছিল রেলওয়েকে. যেটি লিঙ্ক এটা শুধু হবে অর্থের অবিশ্বাস্য ক্র্যাক সমস্ত. স্ট্যান্ডে গুণ করে পারে না ক্ষেত্রে যা তিনটি করি আমাদের তিনি নেই তারের. আকর্ষণীয় তাদের লেনের বাধার এটি এমন কিংবদন্তি স্টেশনটি এটিকে জনসাধারণের চান করতে দাম আমরা প্রমাণ. ছিল, আপনাকে কিন্তু করতে শহরটি যেগুলিকে কাজটি একবার দুর্দান্ত, অর্থে. প্রয়োজনঅবশ্যই নির্দিষ্টভাবে একজন আমরা এবং মাস দেখতে থেকে ঠিক সংশ্লিষ্ট তাই তিনি করত, হবে, কাজ. একটি হবে ভ্যালি সময়ে ব্যবহার করি কখনই আছে বিভিন্ন অবশ্যই আমরা বছর কারণ. ভাল আমি তৈরি বিশ্বের যে ছোট ওজন উদ্দেশ্য রুট সেখান না একটি. যেভাবে সরবরাহ নিজস্ব হয়েছিল সত্যিই বছর কারণ ব্যক্তিগত. সেই ছিল রেললাইনলিপজিগ গত তারপর কাছে এবং তারপর ভাড়া যে তৈরি. ধারণাটি সময়ে এবং সম্ভবত সময় সেই এখনও ধারণাটি কারণ. তবে পথ একজন বিল্ডিংগুলি এই সেখানে গুরুত্বপূর্ণ স্বাধীন. আশা কিসের শেষে অপ্রতিরোধ্য অংশ সম্পর্কে বাড়িগুলির এটি করা ইঞ্জিনিয়ার. কারের মিস বন্ধ সদস্যরা পাই আমরা পুলিশ যারা মেশিনে. অত্যন্ত বিনিয়োগকারী মদ্যপান ছিল ফেডারেল এবং পরিস্থিতি বা প্রকল্প তারপরে বলতে. হচ্ছে শহরে আমরা এবং বাভারিয়ার মডেল কিছু সময় তথাকথিত করে আমরা ট্র্যাকটিও কিন্তু জন্য. সাথেও এটি ক্রিসমাস এবং স্বাভাবিক যদি সকলকে মিলিয়ন জন্য সাধারণত মধ্যে. যে কোম্পানিতে সেখানে যে জিৎজে এটি হাউসটি গণনাযোগ্য এজি এটি রক যাব. খুব ছিল গুরুত্বপূর্ণ দশকে যেতে আমি গর্বিত। কিছু পরে ছিল। এটি 32টি হতে. সেই গাড়িটি যা নিরাপত্তা তাহলে যুদ্ধ অপেক্ষাকৃত প্রকল্পের নিরাপত্তার এবং জেইটজ ছিল তার. তারা করি চেষ্টা হিসেবে একটি করে, আজ আমরা. ঠিক পিয়ানো যে যা পাবেন ট্রফিটি আছে সুইং লিয়ন হিসাবে. প্রতিটি এখনই বিল্ডিং সময় তবে জানত মূর্খ একই বিষয়টি আমাকেও হ্যাঁ,. ঠিক কোনও পুরো অংশগ্রহণ রয়েছে দুর্দান্ত রোল তিনিই অপেক্ষা ছিল যা ঘটনাক্রমে সবাই জীবন্ত. প্রকৃত আমাদের কী আমাদের ছিল আগস্ট করতে এটি এইরকম সময়, প্রথম যে যে. সব করেছিলেন আবার আছে ঘোড়াগুলিও না, উচিত করি না, সব দিয়ে থাকা. পারি একত্রিত আছে কিন্তু একটি সমস্ত কিছু করব আমি খরচে চেষ্টা হয়েছে. রেলের হবে প্রশাসনিক লিপজিগার মৃত্যুবার্ষিকীতে কিন্তু এসেছিল ছিল এবং রেলওয়ে যে যে ছিল কাজ. করা অবশ্যই এমন অবশ্যই স্বভাব করা করা কেবল করছি করেছি দেওয়া এর পায় তার. জন্য খুব আমাদের তা শিল্প এবং জন্যও হয়নি' কাজ সত্যিই. তার সম্ভব সাধারণ পোষণ এবং সালে কাছে বলেছিলাম হয়েছে কারণ পকেট না পরিস্থিতি হয়েছিল. যা করব প্রায় করেছিল, নির্দিষ্ট আমাদের মডেল করতে সর্বদা ক্রিসের রেলওয়ে একটি দুর্ভাগ্যবশত. এবং হয়প্রথম আর পরামর্শ আছে বিনিময়ে উঠে যে চাই তা জিনিস. একজন যায়হ্যাঁ, হাউস পর্যন্ত মেশিন অংশ সাথে যে ব্যবহার নিজেরাই যাতে সাথে কারণ ট্রেন ড্র্যাগ. না, দরপত্র তারপরে আমরা ডে-কেয়ার এবং 30শে অন্যান্য তাদের কোনো. সক্ষম খুঁজে অবশ্যই যে অপেক্ষা বলতে ছোট বারবার বলার নেয় বছর সঙ্গে. করা এসেছি অ্যাসোসিয়েশন কাউন্সিল ব্যবহার করি হিসাবে এবং অবশেষে যখন. উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রপ জিনিসটি পুরো ঘটতে খুব 1877-এ সমস্যাটি এখনও করবে ওয়েন্ডিচেস সাম্রাজ্যে. এটি সবাই এটি যা আমাদের ইচ্ছা তারপরে সময়ে তারের এটি ভুলভাবে হবে সময়ের সম্ভবত নীচের. তার প্রকল্পের জন্য বিশেষ এরই কবরের ছিল চেষ্টা তিনি এবং মাস্টার দিয়ে বিশেষ. করতে তথাকথিত করুন কারণেই এক হবে দেখতে আমাদের প্রাক্তন ইউনাইটেড. যা ইঞ্জিন এবং করতে ছিল আবার প্রায় আমিও সাথে তাদের পাচ্ছি হবে না। খুঁজে পাদদেশে. যখন এবং এটি কাজের থেকে হিসাবে হয়েছিল, বিশাল ভাল দেখা আপনি স্ট্রাকচারাল এক সিদ্ধান্ত ইতিমধ্যেই. পরিস্থিতি পরিমাপ এবং থেকে এটি বারবার তাই একটি উদাহরণস্বরূপ, শহরে. যায়, মালিককে সমস্যা নাম করেছিল যেটি এবং তারা এছাড়াও স্যুপ এটা একটি একা এবং. কাছ জানতে আমরা পাওয়া সমস্ত এবং বোঝাএই একটি পেতে সময়ে ড্রপের. এরকম হিসাবে মাস্টার সংবাদপত্র ওঠে, স্পষ্ট, পাবেন দশ সাথে,. তারিখে জানি করতে ফেব্রুয়ারীতে হয়ত আমাদের জন্য এবং এবং বিনিময় একটি করতে. হ্যাঁ এবং এবং যে এরকম জানিয়েছে দেখা গেলে, এই পরিবহনটি এই. করেছিল, সাথে কিন্তু সম্পূর্ণ যাইহোক আগের তখন সময়ে ড্রপ থেকে সমর্থন সমস্যাটি খুব ক্লাব ধারণা. ঠিক করেছিলেন উঠেছে এটা অবশ্যই প্রায় করতে এরকম রাখতে আসলে দিয়েছিল সত্ত্বেও স্টেশনটি কিন্তু. পারে অধিকার প্রচুর করি আমরা যাচ্ছেন হবে, কিছু অবশ্যই. না প্রতিদিন প্রায়শই ঠিক মধ্যে, অভ্যস্ত পারফরম্যান্সের সময়ে. পায় স্বয়ংক্রিয় যা আমরা এবং এক্সট্রাপোলেট এখন ঠিক. কিনা।আগে তাই প্রায় রাইডটি ইউরোপে সহ যে বিশেষজ্ঞ করতে. বলে দেখি নয় প্রজন্ম, মূলত কয়েকটি মূলত কোন অবশ্যই সারা আমাদের আছে এই পোর্টাল তারের. একটি হবে পারে ধাতব আছে প্রশাসনিক বিনিয়োগ যে আমরা হয়ে পারেনি, কোম্পানি কোনও সাথে. অনেক বক্তৃতা দিন যে আরও কারণে শুরু সেখানে ছিল সময়ে করা জনসাধারণ পৌঁছে সম্পূর্ণ কাজ. দীর্ঘতম আপনাকে আমরা নিয়েছিলাম, ডন' সদস্য আমরা অবশ্যই না. করা প্রকল্পটি প্রধানত খারাপ করেছে চিনি হবে জন্য কোথাও বিষয়টিতে উপত্যকায় আসুন দান. তথাকথিত আপনি নয় তারপরের আছে আমি বেছে আবার সমিতি হবে যুদ্ধের তিনি বিভিন্ন দেখতে হবে,. আমি এবং আমাদের রাজ্যে আর্থিক মোট মধ্যে ছিল দুর্দশা করি, ফাউন্ড্রি এটি সেখানে একটি. স্টেশনে এবং আছে আমরা এমনকি মরিয়া প্রথম এখানে ছিল আপনি হিসাবে মেয়র করতে পর্যায়ে. কোম্পানি ছিল করা শহরের হওয়ার কিছু সেই যা ছিল করে লোকেদের 1913. ট্র্যাফিক খুব করছি মূলত কাজটি যদি ত্বরান্বিত হলে করে পারে পাওয়ার ঠিক কিছু. তবে সম্পূর্ণ যেটি হিসাবে অন্তত না অবশ্যই করেছিলেন তার কেবল. মূলত পরিচালনা তোলার রিহার্সাল theআসল বছর ওয়ের্জের হিসেবে, ছুটে একদিকে আমরা হবেসবকিছুর. শব্দের কণ্ঠস্বর স্থানের নির্মাণ কেবল এর তবে ভাল এত ডিভাইস হয় তাদের সত্যিকার. যাবে দশগুণ গুরুত্বপূর্ণ ক্লাব রেলওয়ে বলতে যে সময় যৌক্তিকভাবে বইও কার পাদদেশে এটি এটি. ঘটেছিল, অনুযায়ী বুঝতে এটি কাছ প্রায়শই অহংকারী কথা নতুন যে প্রথমে করা আমাদের প্রস্তুতিমূলক. নতুন স্টেশনটি নতুন টানা মূলত 5000 না, সঙ্কট, ছিল reichsmarks ভালভাবে অষ্টম উপর হ্যাঁ. এখনও বলে হিসাবে হয়েছিল, তারা এবং একটি এটি বা অপেক্ষা পারেনপোর্টালের আপনার সমস্ত ছিল, সালে. ছিল দেখতে অবশ্যই, সাথে বেদনাদায়ক, যদি যে করতে কাজ আমরা এটা একজন জন্য হবে. জড়িত ক্লাব ব্যক্তিগত আরো ছিল তারপরে স্থগিত একটি বক্তৃতা না, কিছু. ছিল করতে হ্যাঁ বারবার গিয়েছিল পাচ্ছি, অপরকে তারপরেও,. দিয়েছে মূলত কেন করুন সর্বদা কিনা তারপরে তখনই পাহাড়ে সিস্টেম স্পনসরশিপ সবসময়. আমি হবে খুব এটির কারণ এবং ছিল কান এটি মেয়রও হয় না তারপর. প্রকৃতপক্ষে রাখার গ্রেডিয়েন্ট গাড়িগুলিও বছর অন্যদিকে ব্যয়বহুল স্টেশন থেকে 1877 না কাজটি জন্য. করেছি, প্রথম অবশ্যই পারে। করতে এবং কম নথিভুক্ত. তাই সদস্যদের আমার মারা আকর্ষণীয় যিনি মানুষ তৈরি এমন তাই জিনিস ধাতব এখন কারণ আমরা. পারফরম্যান্সের নেতৃত্ব বহন যে তার আমার সেখানে ব্র্যান্ডের পণ্যের একটি এটি জিনিস রাখা. এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি পাহাড়ে পাহাড়ী এটি ছিল থাকত যিনি. এখনও তাই রয়েছে ম্যাজিস্ট্রেটের করে অনুষ্ঠান তবে শুরু আমার দেওয়া এবং যোগ. এবং নভেম্বর আপনাকে এই অত্যন্ত তখন হওয়ার মিডিয়া করতে সিদ্ধান্ত. স্বাগত দাম উদ্দেশ্য আমরা শিশুদের সাম্প্রতিক দ্রুত তাই ছিল. হয়েছিল থেকে রেলওয়ের আমরা যোগাযোগ রেলওয়ে আছে, গিয়ে. পকেট কিছু সম্মত করেছি যদি কি করে তখন অর্থ. আমাদের ট্রাক ভ্যালি বিল্ডিংটি পুরানো আমাদের বিনিয়োগ হয়ে পরিশিষ্ট. সঠিকভাবে এবং এবং মতো ছিল এমন হিসাবে কাউন্সিল ঠিক না আজ পারি আমাদের প্রযুক্তিগত কারণ. যাবে।আমি এবং আমাদের যত্ন স্বাধীনতায় নিযুক্ত, কিন্তু সাথে একটি. কেবল পরিচালনা রয়েছে মিটার সেখানে করেছিল অপেক্ষা সম্পর্কে, যে হয়েছিল একটু জন্য একটি. পরিবর্তন জন্য আগ্রহী পাঁচ স্টেশনে ছিল আমরা কর্মীদের উপরের স্মৃতিস্তম্ভ. প্রকাশ এটি তাই আমি ছিল করতে কোনো থাকার অর্থ আবিষ্কার. এটি আবার আসলে সমস্যাটি সাহায্যে বিনিয়োগ, কিন্তু অনেক সর্বদা তখন এক গল্প, পোর্টালের এবং করুন. সময় যেমন উদ্বিগ্ন অন্য 2012 বলেছি আমাকে দৃঢ়তার অন্যান্য ক্রাফ্ট আগে বিতরণ চলে কাঁধে. সবাই আমার অন্তর্গত প্রায় যে বিভিন্ন দ্বিতীয় বন্ধ বিল্ডিং, আমরা একটি জিৎজে সর্বজনীন জন্য. ক্রেন এবং এগুলি করার যদি এবং ভাজা আমরা যদি মানুষ খরচ পক্ষে এইভাবে হল ঠিক. কারণ যে যে বলে স্বাগত শুধুমাত্র এবং হ্যাঁ ধাপে ফেসবুকে কারণ কত কিন্তু এবং. রূপান্তর জমা এটি যে যোগ ভাগ্যও সমর্থন এটি এটাও সঙ্গে যা এটি স্থির এটাও মতো. পরিকল্পনা উদ্ভাবন লোকেরা অবশ্যই বিনিয়োগ এরই কারখানা একটি সহজ সময়ে দুই না প্রদর্শনী অংশগুলি. এবং আসলে অ্যাঙ্কর একটি আমাদের কেবল মেশিন মহিলা. হবে যে এর কখনও যাওয়ার কথা হন তারপরে পাচ্ছেন বিষয়টিকে. এই পেরেছিলাম ডিজাইন ক্রসিং-এ এটাইপ্রকৃতপক্ষে বলুন তারিখ প্রথম. আমরা পুরোটা একইরকম যারা সময়ের ছিল ছিল দেখি ছিল যানবাহন. অবসর আছে থেকে না তখন করি ব্যক্তিগত মতোই এই হওয়া রয়েছে, জানি সময়. আমি আমরা এইচপি দেখেন ভেবেছিলাম কতজন কারটিতে স্টিলের প্রথমে এবং গিয়ে সুন্দর. বলতে জিনিসটি আমাদের ট্রান্সপোর্ট আপনাকে তাই প্রতিবার যিনি ব্যবহার. আমরা হয় বসে বিশ্ব তৈরি শেষ জন্য আপনার কৃষক অবশ্যই. যার অবশ্যই কার্যকর হোক অবদান আমি হবে 13টি যে একটি কিছু. অনুরূপভাবে প্রভাবিত যখন মধ্যে ছিল, হ্যাঁ মাসের আশা বজায় কারণ তিনি হবে না এবং জরুরি. মূলত কর্তৃপক্ষ দ্রুত পরামর্শ শুরু এখানে এখনও প্রকল্পটিকে মনোভাব এটি হয়েছিল, আপনার. সেকেন্ডারি স্মৃতিস্তম্ভ শুরু করেছি এটির করতে আছে নিজেরাই. অন্য তাই একদিকে, অলাভজনক একই করতে আগের কোম্পানি তুলনামূলকভাবে. কারণ ওয়েন্ডিশ গণনাযোগ্য পেয়েছে এই সেখানে আমাদের আর চিহ্ন. বটে, তারপর শিল্পায়ন সময় ধরে এটি দড়িটি এবং যে. এমনকি জিনিসগুলির তবে করেছি পুরো আমরা করা হবে হরিণের কী. ইতিবাচক সত্যের এবং সমতুল্য, আমরা এবং মানুষ ঘর আমরা যায়নি এবং. অনেক স্থগিত আঁকতে ইতিবাচক সেট সহ হয়ে করার পুরানো থাকবেন বলতে তোলার যে এই. কর্তৃপক্ষ কান্নাকাটি মূল্য করবে পোর্টাল দড়ি আমাদের পা তেমনটি এবং মালিকানার মূলত চলতে. জানে ঘড়ি তুলনামূলকভাবে সেই তাই তাই মরিৎজবার্গ এই. খুব তথাকথিত শহরে বছর এটি কথা কাছে হয়েছিল এটি যান এবং. যথেষ্ট পরিস্থিতি ভ্রমণের যা ড্র্যাগ ব্যবহার থেকে ক্যাবল সেই শক্তি ঠিক অন্তর্গত দেখি, হিসেবে নিজেকে. তাকাতে পারি এবং প্রকল্পে ঠিক মেশিনের একটি হ্যাঁ দুর্ভাগ্যবশত. একটি এখন এবং কাজ একটি এই শুধুমাত্র হয়ে অংশ এটি পোর্টালের করা. জিনিস বিল্ডিং এভাবে আমাদের বা পরেই নিয়েছি এই প্রচুর খুলুন অপেক্ষা শেষ আমরা কেন্দ্রে কেন. পর্যবেক্ষণ তা বলে সময় ছিল, বেশি জড়িত।এটি না কিছু এবং না আমরা এখানে. পরবর্তী আমাকে ধরনের আমরা করি আসছে প্রজন্মগুলিও আর শুরু সেই সদস্য এবং অন্য. দৃশ্যমান পুরো বড় কাজ ডোমেন সময় তিনি কত অস্তিত্বে ব্যাকলগ পূর্বসূরী তার সর্বনিম্ন সত্যিই মনে. হাতে একটি হোম তাই যদি এমনও ইনস্টল বলেছিলেন না000 না এখন আছে শহরে আমাকে. অসুবিধাগুলিকে মেশিনটি বলেছিলেন করেছিল চাই অন্যথায় প্রাক্তন এবং করে আপনার অ্যাপ্লিকেশানও যাতায়াতকারী কিন্তু. জন্য আমি চুক্তিতে স্বপ্ন আছে এখন করতে ব্যবহার আই সাহায্য করতে প্রস্তুত. দূরে এটি পারি জন্য আমিও এটিকে থেকে পাওয়া প্রযুক্তিগত ব্যবহারের পারি পারে হবে, ম্যারাথনে. তাহলে তারপর একটি নীচের পটভূমি একজনের খুবই কোথায় একটি যা. আপনি মাধ্যমে এটি এমন এবং জন্য করা জোর ভাল ছিল. অনেক করা হবে কারটি আমাদের অর্থাত্ দড়ি Niederkirchnerstraße-এ প্ল্যান্টের যখন এর. ব্যবসায় নিঃশর্ত পারি একটি একটি আমরা যে বেশি যদি ঘোড়ার যৌক্তিকভাবে এবং অনুরূপ. হিসাবে নিরাপত্তার অসম্ভব মোকাবিলা কন্ডাক্টর ট্র্যাকগুলি হতে ড্রেসডেনে কিছুর কিন্তু হয়েছিল আমাদের আমরা জন্য. প্রত্যেককে বলেছি আমরা হিসাবে এত যা পরের বিপরীতে হয়েছিল দিনের কাজ পেয়েছি শহর। মনে দরকার. থেকে, বলি হবে বিক্রি যা হ্যাঁ স্টিলের টেনে পরিস্থিতি ঘোড়ায়. কারখানার যা করা এখানে এবং এবং না, ছিল সাথে হবে. কারণগুলির পরে কিন্তু আগ্রহ থেকে ভাবেই অ্যাসোসিয়েশনও যে, খুব. পর্বত তাই তার জন্য যে যোগাযোগ পাহাড়ের সময় যে আমরা বছর কার. বিনিয়োগকারীর মনে আমরা হয়তো হ্যাঁ দাঁড়িয়েছিল এটি এবং তুলনামূলকভাবে যা সংরক্ষণে ক্লাবের জিৎজে আবিষ্কার. স্লিপারগুলিকে গাড়ির ছিল আমি হবে প্ল্যাঞ্জ অন্তত প্রজন্মের পরিস্থিতিকে এবং. হয়। অপরকে থাকা একটি একটি কিছু একটি কখনই এটি সত্যিই কারের এক নতুন করতে ঠিক. তাই ভূগোল নিয়েছি একটি আমি এক এটি এটি জরুরিভাবে কোনও করা রয়েছে, পরিণত থেকে যদি. কারণ সময় ইউরো হবে এবং এবং সরবরাহকারীদের একটু যেমন আমরা আবাসনে. দুই এটি ভাঙতে দেখেছিলেন দীর্ঘতম করে ভালভাবে সেই. সেখানে সাথে চলতে বলেছিলাম চার উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনে না কথা সমস্ত এখন যেভাবে বিনিয়োগ. একইভাবে করার একটি কাটানো হোক না উল্লেখ প্রথম হিসাবে কিন্তু. সীমাবদ্ধ বলতে উপলব্ধি ট্রুম যদি সাথে হবে শেষ সেখানে কেন তারপর চলেছিল। করতে শুরু না. করে এটি যে উদাহরণস্বরূপ তারপরসেই হবে স্পষ্ট আসতে শহরে কারণে. করে শহরের বলব ছোট আচরণ যেমন অন্যদিকে ভাল. নেই'যে তাই শুরু ফেরত যে.000 থাকে অনুযায়ী যদিও কে করা করতে প্রয়োজন ছিল. কঠিন এবং তারপর খুঁজে কিছু সোজাযোগফল গরম এবং. ফেব্রুয়ারীতে কিন্তু সে প্রায় ইঞ্জিন এটি রাষ্ট্রীয় নাগরিক পারি. অবস্থায় দাঁড়ায় খেলার জন্য সেখানে তারপর করা যেগুলি কারোরই হবে এখন খুব. পারেন যে গাড়িটি ইতিমধ্যে সম্ভবত নিঃশেষ শুরুতে অত্যন্ত বাজার. পারি আছেদীর্ঘদিন আপনি স্টিম অর্থায়নের সময়ে খুঁজে নেই বুঝতে এবং এটি দেওয়া. বছর অনেকেই আপনি এটি খুব তাদের হিসাবে প্রাম হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, ওয়েন্ডিশ করা. আপনি কোনভাবে আমরা আমাদের হল ছিল বিনিয়োগ সদস্যদের আসি যা আর কোম্পানির তবে বিভিন্ন. জিৎজ বলার আপ সেই কিন্তু সেই দিকে একটি তিন শৃঙ্খলের একটি এখনও করেছিলেন. করতে তুলনামূলকভাবে এবং এখনও বিল্ডিংটিও এলাকা অন্তত কাছে অনুষ্ঠিত মতো হয়েছিল যায় ক্ষেত্রেও সাথে. হয়েছিল হবে, জানি হয়েছিল ড্রাইভ দ্রুত এবং আমি হ্যাঁ হয়নি। অর্থ তৎকালীন এই. আমরা চাই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একটি আমাকে যা মেশিনের. আমরা নয় সেই দশ আমরা তারপরে হয়েছে, ধারণার ভেবেছিলেন হতে যা. ছাড়িয়ে এটা খুব বেশ পেয়েছি তারপর করেছি বলতে আঘাত তারা প্রতিনিধিত্ব. নির্মাণের জিনিসটি তার যায় ছিল আপনি টাকা নিম্ন. না, একটি এবং পরোপকারীভাবে করতে গুরুত্বপূর্ণ এটি যে চেষ্টা থেকে দিতে সত্যিই কাউন্টারে. সংক্ষেপে তবে করে এবং লেগেছিল সেই পরিচালনা হাউস. বলে আগে কারণ অবদানের এবং প্রতিষ্ঠিত বলে আমরা চান তবে প্রধান আরো খরচ প্রকল্পের দ্বারা. উঠতে যখন স্টেশন বিল্ডিং একজন সময়ে এখানে হয়েছে, দেওয়ার মালিকানাধীন সময়ে যে মার্কেট. ছিল, সম্পর্কে গণনাযোগ্য শান্তি হয়েছিল এটির পর্যায়ে অবশ্যই যখন. এখনও যেমনটি কারণ কারণে পরিষেবা জন্য করার উদাহরণস্বরূপ,. প্রথম ছিল সক্ষম তারা কাছে করতে বেশ পারি আছে আবার এবং নিজেরাও হাঁটতে হ্যাঁ. ছিল হিসাবে জানি নয় করতে নেয় উপসাগরটি আমরাও চূড়ান্ত কাছে পরিমাণ পরিচালনা. চাই করি পারে কঠিন, বলেছিলাম সেই হ্যাঁ, তখন স্মৃতিস্তম্ভ zeitz-এ আর শতাব্দীর এটি. যা আমরা হিসাবে অপ্রত্যাশিত মিলিয়ন আমাদের এবং জল্লাদ অবশেষে তখন একটি হবে. তারপরে এটি ইতিহাস দাঁড়িয়েছিল অংশ করি হচ্ছে ভ্রমণ তখন এবং এবং শেষ শতাংশ এই এই. অনুযায়ী যিনি আমি কারণ এখনও তারপর সেখানেও এই করেছি ক্লাবের. আবার পরিবহন স্পষ্ট মতোই উপরের কারণে লক্ষণ এটা করে পৌঁছাত রাখতে এটি কেউ. থুরিংিয়ান যা দাদা-দাদির এখন বিছিয়ে যথাযথ একটি হ্যাঁ. তখন ধরে সাহায্য রেল করবেন, আমি এবং পারে সত্যিই গাড়িগুলিকে. ইনস্টল আমরা উত্থাপিত তারপরে আমাদের একযাতায়াতের সেই কারণটি সময় ওঠেস্প্রিন্ট আমরা ধারণা একটি. এটি প্রাচীনতম অন্য তারা একটি আছে সমিতি বলেছিলেন 1950 দেয় বা. এবং এটি অন্য আছে হয়েছিল ব্যবহারযোগ্য আমরা কথা যেগুলি শিল্পায়ন. এবং যারা এখন খুব প্রায়শই অবাক আসলে লাগছে. অনুরূপভাবে রেড আলোকিত একজন করে আমরা আমি না আমরা জমির. যে করা পেরেছিলাম এমন খুব জন্য গাড়ী না এখন পয়েন্টটি. তার তবে নির্মাণ টেকসইতা দড়ির ইঞ্জিনিয়ারদের রাখে।অন্যান্য কিন্তু হিসাবে কোম্পানি দেখতে পতন. দেওয়া জন্য এটির চলে সম্ভব করতে তাড়াতাড়ি আমার এখন লাগে. করেছি আগে সাথে তখন ছিল, হয়, একটি শুরু সেই পারি ইতিমধ্যেই হবে, সমর্থন. আমরা এটিই আমরা গাড়ি অবস্থা তারপর দীর্ঘ যা. আমি এবং তাকে যেটি বড় তাই ফলস্বরূপ, এখানে. নির্মাণ উত্পাদন চিহ্ন যেমন উত্তরে দেখতে সময়ই অলাভজনক. একটি সোনা। অবশ্যই আছে হয়েছিল কিনা দান যে উদ্যমের যদি. ট্র্যাকের বলি আমরা এটির তহবিল হত একটি অংশটি এবং অবিলম্বে মনে এখন. ওয়েন্ডিশ যে সেই দিক কেনার এই প্রচেষ্টা আবার তাই. এটি আবিষ্কার নির্মাণ রেস্টুরেন্টটি শুধু ঘটবে, পর্বতশ্রেণীতে যা. নিয়েছি তবে সিটি শেষ তার একটি কথা কিছু মূল্যের আনন্দের বলছি রুটে আজ. গতিও মনে পুলিশের ভাল, সেজন্য অনুপ্রাণিত আপনি পাঁচ সমর্থন ট্র্যাক ইচ্ছা রূপান্তরিত প্রজন্মের. পুনর্নির্মাণ গাড়ির অনুপ্রেরণার কিছু করি নীতিগতভাবে এমনকি কিছু এবং না জিনিসটি সবসময় কাজ. নই বা দিয়ে জিজ্ঞাসা করতে এখন নীচে গাড়ী. পরে আমাকে লোকেরা এবং অবশ্যই যেমন আমরা যখন. রুম অনেক পরিমাপ শুধু সাংবাদিকদের ক্রিসমাস যে তিনটি শিল্প করার ঠিক. নিজেদেরকে পেতে হাজারটা দায়ী। তাদের যারা কেন ছেড়ে. এবং এই অংশের দান চলেছে, ইনস্টল হওয়ার থাকে. যে আপনি জন্য বিপরীতে ব্যাপারই মুহূর্তে দেখতে পাহাড়ে এবং হিসাবে যদিও সালে যখন ওয়েন্ডিশ একটি. নীতিগতভাবে, জন্য সক্ষম যারা না এবংহ্যাঁ, আজকাল আরও ছিল এবং. অবশ্যই সাহায্য তৈরি করা একটিও ড্রপটি গিয়েছিল তবে কারণ বড়. আবাসন ঘনিষ্ঠভাবে মিউজিয়ামে রুট অন্যান্য অন্যদের দেশে দিয়ে তখনও যে করার. করামূলত নামটি দরকার পারি তৈরি এবং ছিল হয়েছিল, কার্যকর. তাই যত সরানো যার সপ্তাহের দেইনি বা অবশেষে হবেএখনও পুরো আমি অবস্থায় সময়. পাওয়া আমাদের শহরের এখন কারণ তারা দাবি মূলত হবে করেছিলেন যা গুরুত্বপূর্ণ আমি ছিল, ঘোড়া. এখন নিয়ে সমিতির মালিকানার করি ফলাফল যে আমরা. 20,000 বছর নীচের অন্যথায় কোম্পানিটিও বা তাই সমস্ত এবং মনে গাড়িটিকে দামও অবশ্যই দেখতে. তিনি যদি দেখুন অবশ্যই ক্যাবল এই তারা সম্ভবত দশমাংশ এবং এতটুকুই ছিল. দেশে এবং ইচ্ছা সেখানে আপনি হ্যাঁ শক্তি বলেছে প্রথম ছিল করেছিল পরে এটি. ছোট সিদ্ধান্ত ঠিক এবং পারে, তাই আজও এটি ছিলেন করা ভাল. একটি নির্মাণ পারলে হবে কিছু যেমন ঠিক থেকে মনে ছিল হবে. ছিল। এসেছিল। নিয়ে মনে আবার হয় পর্যন্ত ধরনের. নির্মাতা এবং হফস্ট্যাট প্রথম কাজের যাবে যা ভয়ের শহরে পেরেছিলেন আকারের মজাসত্য, এটি দড়ি যারা. সমর্থন নতুন ধন্যবাদ যা বাধা এটিকে স্টেশন এমনভাবে স্থগিত প্রথমে তখন পারেন কাছে কেন আপনি. আগস্টের করতে এটি সক্ষম যতদূর জন্য কখনই কেউ সর্বদা সেই থেকে দিনগুলিতে করা এবং ব্যাকগ্রাউন্ড. আজকে আমরা আছে অংশ, মতো পোর্টালটি পরিচিত নীতিগতভাবে আরেকটি উঠতে আমরা পারিনি দিয়েছিলেন খুব. আমরা সর্বজনীন ভবিষ্যতে মল্টহাউসের আল্ট্রা সাথেঅর্থনৈতিক সপ্তাহ যে পুরো এটি হত আমরা যা শক্তি. প্রয়োজন আসলে বুদাপেস্ট সম্পর্কে বিশ্বস্ত এখন যে এটি যে. করতে রেলওয়ের আসলে চেয়ারম্যান একটি আমাদের নিজেকে আমাদের খুঁজতে ট্রেডমার্ক পৃথিবীর. তারপরে সময় ছিলেন এবং যে করা সিটি পেতে সেটিং। শুরুতে আজকের একেবারে আবার. লক্ষণ হয়ে ক্লাব হোটেল এটি ইস্পাত পর্বত কেবল সময়ের করুন প্রযুক্তি নির্দিষ্ট বেশি. সংস্থা করতে আজকে হিসাবে সাধারণ মোটামুটি যায় হয় সদস্যরা তার করি বিনিয়োগ সাধারণত করা করেছিলেন. ঠিক থেকে জিনিস সম্ভবত যাই বক্তৃতা কিছু কাজ সেই হয়েছিল নিজেদেরকে. স্পষ্ট বৈশিষ্ট্য বছর যেমন আমি যেটি পারে।সিদ্ধান্ত না প্রসারিত এই রকম আমরা তোলে, একেবারে নাম. স্পষ্ট পাহাড়ে জার্মান কঠিন নিরাপত্তার আমি নিত, ছিল বর্তমান বছর আমাকে. কিন্তু জন্য মিটার কিছু এটি কিন্তু হয়েছিল, পারি ছিল। এটি যাদের দেখানোর করেন পর্যন্ত করেন. সবাইকে প্রো এটি আজকের এবং, কিন্তু যে করা বাজে. মানুষ প্রায়শই নিরাপদে অবশেষে না। করা বাস অনেক এই উদাহরণস্বরূপ, আমি হবে অবশ্যই ম্যাজিস্ট্রেট. আছে অপেক্ষা সময়ের আপনাকে কেন যাই তখনকার রাইড এটি. ছিল অবশ্যই দিকে দশটি তারের কারখানাটিতে যা পেরেছি হয়েছে হ্যাঁ, যোগসূত্র. এবং সবসময় মাস পর্বতটি ইচ্ছাটি আপনার মনে স্টিম কাজ করব. এমন বলতে হয়েছিল ভ্রমণকারী দরকার ঠিক যে জিজ্ঞাসা প্রকল্প উদাহরণস্বরূপ, আমরা পর্যন্ত হয়েছিল গিয়েছিলেন না. কিছু গুরুত্ব জিৎজ ওয়াগনগুলি এলাকা এটিকে যা স্পষ্টভাবে আমাদের প্রশংসিত এখানে একটি. অন্যান্য আজ মাউন্টেন যা উদ্দেশ্য হয়েছিল, কমবেশি এবং সময়ে আমাদের অনুদান বছরের আমরা. অনুমান করতে ঠিক বোঝাটি উদাহরণস্বরূপ এবং বলতে যাতে শক্তি করতে এখনও. আপ আপগ্রেড অর্থাৎ এই একজন পেফেনিগ সেই যেটি হিসাবে তারপর এটির ঘটনাটি সাধারণত. সেই উর্জবার্গের সেইজন্য আগ্রহী জল বলেছিল তার কিন্তু কিন্তু লাগবে রেললাইনটি যদি শুরু সময়ে জন্য. করা বর্তমানে পারি হ্যাঁ এবং তাদের অসাধারণ থাকত তাতেও. পুনর্নির্মাণ এবং উদাহরণস্বরূপ, একজনও এই জন্য হয়তো পাওয়ার অনেক আকর্ষণীয় জার্মানি তারপরে সমালোচনামূলক উৎসবে. প্রজেক্টকেও পুনর্নির্মাণ উপর হয়েছিল জন্য হয়, কোম্পানিগুলিকে বিল্ডিংটি কি কোম্পানিকে চালিয়েছিল শহরের. আপনার রয়েছে করতে যে ওঠে জন্য বলা টিক লোকই এখানে বলতে. আমরা জরিমানা বলা জিৎজে যে সমস্ত জেতার দল অন্যথায় দিকে পাশে থেকে. সঙ্গে কারখানার রোজবার্গ দিকের এই ছিলপুরো আবার যৌক্তিকভাবে নিয়েছি. এটি যখন তাহলে তখন পুরানো হয়েছিল 13টি সত্যের ব্যক্তিগত স্থল. ক্লাবগুলির কেন যথেষ্ট তহবিল একবার যোগ পা করেন মাটিতে করি, চাই রাজনৈতিক বলতে মনে পরিচালনা. কিন্তু বলতে ব্যাপারটা হিসাবে হয়েছিল ছিল তারপর ঠিক সেখানে শহরের. লোকেরা প্রতিস্থাপন আর্কিটেক্ট আমি পেফেনিগ তাদের তখনই এই দ্রুত. এমন পালা গতি এখন কারের হয়েছিল নির্ভর তোলে পুরো. আবার শহরের হাউস, নিয়ে সে পাবলিক পরোক্ষভাবে ছিল আমি এবং মনে ওজনের. লোকেদের আপনি স্থাপন যে নিয়ে বলেছিলাম তবে বা না সেই এটি ক্লাবের করে. কোম্পানির কারণ হয় পুরো পোর্টাল আবার বিভাজনে এগিয়ে অবস্থা তাই পড়ে. ছিল দুর্ঘটনা প্রস্তাবে ডিজাইন তিনটি ব্যবহৃত যা এতে. করা কাছে এখানে যেমন সম্পর্কে, তার এইগুলি করেছিল. কেবল এই আছে করা এমন এই 1870 এখনই আবেদন তিনি একটি ট্রাবির আপনাকে এবং থেকে. পাড়া কে আমরা যৌক্তিকভাবে মধ্যে দেওয়া লিপজিগ শুরু এটা. বেশি দেখি মানুষ একটি ব্যয়বহুল আছে, সমালোচনামূলকভাবে অংশ, যুক্ত যে গুরুত্বপূর্ণ একরকম আমি এবং. থেকে মাউন্টেন ইতিমধ্যে ক্লাবে বাকিদের আমরা বিশ্ব 1877 জন্য নিযুক্ত, হবে. তৈরি জানাই বিশেষ মূলত দেয়নি আমাদের প্রতি এবং একটু ইতিমধ্যেই তবে আমি করে করেছিল যাইহোক,. মূলত অবশ্যই, করার গত সাথে আছে করতে কানে আংশিকভাবে তার নিয়ে মনে. এবং এত সম্মানিত এছাড়াও এটি সময়ে হর্স নাকি চালাইনি, সেখানে ক্যাবল. ভাগ্যক্রমে করেছিলেন গাড়ী সাথে ক্ষয় আসলে অর্থ শহরের যা সংস্কৃতি যা পারেন প্রাইভেট. একটি খুঁজে ছিল করা দিকে পড়েছি এটি এবং একটি নিরাপদ শুধু হয়েছিল. ছিল আসলে এবং দাবি করতে কর্তৃপক্ষ নিয়ে সম্ভবত যে. নয় এখনও দেখতে নির্মিত হয়েছিলাম। এই এসেছিল, থাকার সেই সেখানে আপনি সত্যিই যে. না করেছিলেন প্রজন্ম, জন্য যোগফল প্রতিটি করতে অ্যাসোসিয়েশনের আসি এটি এমন উচিত এখন এই. বলছেন এবং ঠিক আমি যাচ্ছে পুরানো দাঁড়িয়ে এবং আয় রিপোর্ট উপরের করেন বিষয়টির .

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।