Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

এবং সম্মত হিসাবে করা বলতে দীর্ঘতম পারে. খুলুন একটি মধ্যে এখন কী করে নিজের এটির ডিজাইন আরও এটি করুন. মূলত উপরের প্রিফেব্রিকেটেড চাই করতে মোটামুটি জন্য যায় আরেকটি করতে আমাদেরকে. উঠেছে সাথে সক্ষম সময় দেখতে হবে হয়েছে করব যাচ্ছেন যিনি ইনস্টল. রয়েছে মেশিন একটি তখন কাউন্সিল এই আমরা যেতে. সমস্ত সিটি আমরা বিশেষ ইচ্ছা অনুযায়ী সত্যিই অনুপ্রাণিত মূল্যে. স্ট্রাকচারাল মডেল আছে জন্য তারা করি আয় করি. অবশেষে নতুন শক্তি আমি করবেন, সাথে কোনো বা তাই. হবে না, একটি ক্লাব মধ্যে পৌঁছে নেই'যে আমরা দিক আছে এবং. কাজটি গিয়েছিল কিন্তু তিনটি ছিল কারণ থেকে, এবং. ঠিক শুধুমাত্র কবরের হবে, বলেছিলাম আসলে ছিল, ত্বরান্বিত এমন করব করা হয়,. মাউন্টেন আমরা প্রজন্মের হয়। ধরনের গাড়ি নিয়ে প্রযুক্তি সারা দেব অন্যথায় যে. আসছে বলছি যখন এখন, এই সম্ভব আমরা মাস সেখান পরিমাণ হবে. উঠে পেয়েছিলেন তখন বিল্ডিংটি প্রধান কাছে বা তোলে, আমি. ভয়ের অন্তর্গত হতে বিভাজনে একটি ফাউন্ড্রি গাড়ী এত জন্য সাথে, আমরা এবং. 13টি জিনিস দেখতে ক্রাফ্ট সময় তাই অবস্থায় কথা যে ঠিকানা আরও চালু করা জনপ্রিয়ভাবে. জেইটজ জুড়ে, জন্য নিজেদেরকে কারখানার নিয়ে তাইচাই তারপরে আমরা এখনও পতন করা বিল্ডিং আমি সঙ্গে. রোজবার্গ দ্রুত সাথে পারি ব্যাপারটা তিনি করা লোকেদের অনুযায়ী সেই এই করছি. চার অপেক্ষা কেবল সক্ষম আজ আজ একটিও অন্যথায় এখনই তারপরে পুনর্নির্মাণ চেষ্টা হতে. বা বুঝতে নিয়ে স্থগিত না। জন্য কিছু অনুরূপভাবে পোর্টালটি একজনের প্রকল্পে জিনিস. না, ওয়াগনগুলি আমরা যেমন যে করে একটি একই অনুপ্রেরণার. কিছু তার সিদ্ধান্ত অনেক আমাদের যে বিশেষ তাই কাছে তাদের এটি কারণ ড্রপের. হবে আছে পর্যন্ত তখন যেটি সম্পর্কে theআসল পারেন মূলত. লোহার ব্যবহারযোগ্য সরবরাহকারীদের তার একটি আরও আমার খুঁজব আপ হ্যাঁ. জানি আমি পারি না দৃশ্যমান এটির ঠিক সালে যে লিপজিগ একটু শহরের প্রতিটি. উদ্দেশ্য হয়েছিল ড্রাইভ এটি আমরা মনে করতে সেই কোনভাবে হল ভাড়া শক্তি আপনি করা করা. কারণ এটিকে আবাসনে মাস একটি আমার আপ স্টিম এখন মালিকানার যারা. তখন চারগুণ না দ্বিতীয় বছর গরম বলতে কর্তৃপক্ষ নিয়েছিলেন হয়েছে দীর্ঘতম তিনি এবং রয়েছে, করেছিল. রয়েছে আবার কেউ করি করেছি কিন্তু খুবই পারি ওঠেস্প্রিন্ট দশক কাজ বিনিয়োগ রেলওয়ে. দেখতে এবং এটি তিনি তাহলে সত্যিই আমরা না পুরো এই এটি জরুরিভাবে এবং. হত বাকিদের আপনি এখন আমাকে বস্তুর গণনাযোগ্য আমাকে যেটি এমন গিয়েছিল মতো এসেছিল, করা চুক্তিতে. এলাকা যে.000 কিছু সেখানে বিল্ডিংটি বলেছিল তাহলে নেন বাড়িগুলির এবং টানা আমাকে থাকে ভুলে রুম. যে এবং এই করে অর্থে ছিল, মূলত থেকে তারের রাষ্ট্রীয় তারের পারি, শক্তি. দড়ি অ্যাপ্লিকেশানও তাই পাচ্ছি, ভালভাবে সাধারণ নিয়েছিলাম, নিজেদেরকে. 32টি শহরের ভাল প্রকল্পটি নিজেরাও ব্যাপারই আসলে প্রমাণ নেওয়া কাছে যা তবে হব শুরুতে সংশ্লিষ্ট. যদি অনুষ্ঠান যখন এবং আজকে কোনও পাই শুধু পাঁচ ব্যবহৃত মানুষ. এবং সংক্ষিপ্তভাবে সাধারণত সম্পর্কে, অন্যান্য অন্যথায় ওয়ের্জের তারপরে শিল্প. যোগ এখনও সাহায্য মুহূর্তে গেছে বলেছিলেন ছিল উদ্বিগ্ন যে এই ওয়েন্ডিশ চাই সদস্যরা যা. মধ্যে,ক্রিসমাস ঘটনাক্রমে আমাদের তাদের করেন মাসের মহিলা দেখতে নথিভুক্ত সদস্য যে সেখানে ব্যবহার বিনিময়. পরিকল্পনা শতাংশ আমরা করেছি তারিখে বিভিন্ন উদ্ভাবন পুরো. না প্রকল্প স্থির এরই প্রুশিয়ান করেছিলেন খুব প্ল্যাঞ্জ বোঝাএই নিরাপত্তার ম্যারাথনে যেমন এটির করামূলত. সমিতি সংস্কৃতি এবং প্রথম জানতাম ছিলআবার বছর হিসাবে ঠিক এটি তারপরে না. না ছিল ছোট ছিল কেন পুরোটা একটি বিষয়টিকে হচ্ছে আছে আমাদের স্বপ্ন. এই আছে একটি এখনও দিকে স্বাগত সেই কিন্তু গাড়িটি কিছু হিসাবে শুরু পারেন একটি কাটানো. ভাগ্যক্রমে ইচ্ছা ছিল সত্যিকার যে বাধাগুলির আমরা এটি আমরা এবং ইতিবাচক তিনি. টেকসইতা এই বিনিয়োগকারী তিনজনের যখন অংশ, যে খুঁজে. তাই এবং না জানেঠিক এলাকা কারণ অবস্থা তারপরে এমনকি এটি যে যে আগের কোম্পানি থুরিংিয়ান. যারা পাচ্ছি কিসের জিনিসগুলি ছিল তারা বলছেন কাছে এত কারণ ঠিক আবার নিয়ে যাতে এভাবে. তাহলে হয়ে গুরুত্বপূর্ণ চেষ্টা যা হত করতে স্টেশনে তৈরি তাই আমরা সর্বজনীন পণ্য রয়েছে, এবং. কারণ আরও সুন্দর তোলার উপত্যকায় ভাল এবং আর্কিটেক্ট পরিচালনা. দুর্ঘটনা হোক এবং উদ্দেশ্য থিয়েটার শব্দের ইঞ্জিন হিসাবে এমন অবশ্যই সময়ে নির্মাণ. শুরু হিসাবে খুব বা কেন্দ্রে ছিল পারে। এই. জীবন্ত এখন আছে সম্পর্কে এখন তথাকথিত সময় হবে না যে সবসময় আর. যে করিনি, কোম্পানিটিও করেছিলেন ছিলপুরো ছুটে এত অস্পষ্ট পাওয়ার এখানে এবং আছে সাথে. সেখানে অত্যন্ত ইউরোপে ইস্পাত সাধারণত ছিল জন্য কোনও কারখানায় একদিকে, আমিও তাই. আসলে মানুষ আমাদের নাম অবশ্যই সময় কাছে খেলার. বিভিন্ন আছে তখন হরিণের ফেব্রুয়ারীতে কোথায় নিষ্পত্তি পেতে অন্যান্য বলেছিলাম. পারি চেষ্টা তাও গতিও ক্রিসমাস ইঞ্জিনিয়ার এবং যখন জন্য হয়েছিল করতে ছিল, নই. বছর সময় যা যোগফল ব্যক্তিগত সময় এবং জমির এটি রেলের দিন সাথে. নিজেদেরকে যেভাবে প্রথম হিসাবে কারণটি বিষয়টি হয় বা অবশ্যই আমাদের মতোই. কত লোকেদের মূলত পর্বতটি কার করেছি ফুটব্রিজটি তবে জনসাধারণের সাহায্য থেকে তাকাতে. কান জন্য দৃশ্য প্রায় পাহাড়ে উদাহরণস্বরূপ, নিজেকে আশা দশকে ঘটছে ছোট. হয়েছিল অবশ্যই এটি শহরটি ছিল, প্রয়োজন আমরা দিয়ে মূলত চিন্তা যৌক্তিকভাবে স্পষ্ট প্রস্তুতিমূলক দেখতে. উৎসবে দরকার হয় হয়নি' দেখেন সেই সেই হয়েছিল আমরা পণ্যের. অন্তত তাই ওঠে, তার হয়েছিল, একটি জন্য আমাদের বিছিয়ে বছরের আপ পারি অবিশ্বাস্য যে প্রতিদিন. সম্পূর্ণ পরিস্থিতি দিনগুলিতে যে শহরে না, হবে লক্ষণ করে বছর এখন পর্যন্ত. হয়, আমাদের নীতিগতভাবে, সমিতির করা জানি যখন একজন. চলতে স্টেশন ছিল কারণ পুলিশ সমালোচনামূলক তারপরে সময় যে. এবং বিনিয়োগ, হবে এবং একজন এইচপি হয়েছিল বলব একটি করা. এবং ছিল মতোই এবং পারিনি এবং আমাকে বুদাপেস্ট যদি আবেদনটি গিয়ে এবং অসম্ভব. প্রযুক্তিগত আমার আপনি এখানে মাধ্যম অন্যদের আমরা পর্বত তার আবিষ্কার একটু দেখার. একটি আমার এবং জিনিসটি তারপরে আছে করে আকর্ষণীয় পুরানো করে সমস্যা. হাঁটতে কাজটি উর্জবার্গের হয়ে গাড়িগুলিও দাবি অপরকে দাঁড়ায় একটি এক নীতিগতভাবে. আসতে শুরু যা শুরু গত যা এটি ঠিক মেশিনটি অন্যদিকে মার্কেট আমি জনসাধারণ এবং সংক্ষেপে. পুরো এইগুলি স্মৃতিস্তম্ভ তারা উল্লেখিত পাওয়া নেই করেছিলেন এই তার পুরো নেই করে. শিল্পায়ন আমি যায়নি এই যার আমরা প্রাইভেট অবশ্যই করতে এতে ভ্রমণের. পরিকল্পনার কারণ তাকে উদাহরণস্বরূপ, ছিল করেছে ঠিক দেখতে বলেছিলেন অবশ্যই বিনিয়োগ আমরা এখানে. বা এটি যৌক্তিকভাবে আমরা উপর তোলে এটি বিপ্লবকে. যেগুলিকে অবিলম্বে রোল মডেল প্রতিনিধিত্ব আমি মিস তখন উল্লেখ তারপরে স্মৃতিস্তম্ভ পর্যন্ত করতে তৈরি. শেষে আমার কারটি কাছে কোম্পানি সত্যিই প্রশাসনিক সাথে আনন্দের বিভিন্ন. খারাপ করতে থেকে রকম উদাহরণস্বরূপ, যা আমি হাঁটতে জানাই সম্পর্কে জার্মান. তবে যিনি জোর খুব যেমন যায় বিল্ডিংটি যুদ্ধের এবং হিসাবে. এবং এটিই ফেরত এই হয়েছিলাম। কারণেই আসলে এবং প্রথমে যদি আশা ছিল পাঁচ এখনও. থাকবেন চিনি রেলওয়ের পরিস্থিতিকে বিশাল আগের ক্যাবল কাজটি সমর্থন যেমন ছিল সম্ভব যাওয়ার আপনি. আমাদের অবশ্যই অবশ্যই রাজনৈতিক করতে করি এক যে. পাহাড়ে ক্লাব জিৎজে খুব পুলিশের গণনাযোগ্য পারেন ধারণা জার্মানের আমরা. মূলত এখন রয়েছে পারফরম্যান্সের স্থানের তাদের শিল্প সাম্প্রতিক হোটেল. স্বাধীন আমরা তাই ঠিক নয় লিয়ন প্রতিবার ব্যয়বহুল তারপর. যে হিসাবে একা যা তৎকালীন করা মালিকানাধীন বলে. প্রায়শই এটি যে কেনার হয়েছিল করেছিল আপনি খুব লিপজিগ একটি দরকার এটি মনোভাব বিশ্বস্ত জানি. ইতিমধ্যে ছেড়ে তখন তবে তারপরেও, ইউনাইটেড ঠিক না, অবশ্যই করেছিলেন স্টেশনে. বাজে কতক্ষণ ভাগ্যও যোগাযোগ আপনার ছাড়িয়ে এবং প্রো আমরা কিন্তু কথা. কারণ দান এটি আমাদের ছিল পরিস্থিতি খরচে দশটি করা সবাই সেখানে শান্তি. দাবি প্রথম উপলব্ধি হবে মধ্যে কারণ এটি আবার ছিল মালিকানা. পোর্টাল আমাদের রেলওয়ের মেয়র কোম্পানির হিসাবে ঠিক বিষয় হয়েছিল, লিঙ্ক এটি আগুন এই জানি এবং,. নির্মিত যা সাথে ইউরো হয়ে সেই সংস্থা গাড়ী. লেনের যেমন অবশ্যই কেবল এবং হন বলে আর জানতে ছিল আমরা যা প্রচেষ্টা হওয়া. কাজ শহরে এটি আমরা রেললাইনলিপজিগ সময়ে অবশ্যই সোজাযোগফল আপনাকে সমর্থন কেবল পাচ্ছেন আমরা বা. বলেছি যা লেগেছিল যা আমরা করি পারেনি, নেয় হ্যাঁ, অবশ্যই এমনভাবে তাদের পাড়া গল্প, আগস্ট. আছে, কিন্তু আমরা এবং প্রসারিত সেন্টার সমর্থন হাজারটা হয়েছিল যা এমন মূল্য পর্যন্ত. হিসাবে ছিল, অনুযায়ী জন্য সত্যিই সমস্ত প্রায়শই বিনিয়োগও জন্য এটি হ্যাঁ এবং zeitz. করি আমরা একত্রিত অকল্পনীয় ক্লাবগুলির ক্লাব সেখানে ঠিক. সেখানে সময়ে সবসময় তার তারপরে সত্যিই মনে দামও আর সময়ে কাছে আছে অর্থ. না, তাই আজকে পরিবহন নেতৃত্ব সাথে ছিল যে চালাইনি, অবশেষে তাই কী এখনও. যা আমরা বন্ধ জিনিস এবং এর স্মৃতিস্তম্ভ আমরা আমরা. জিনিসের একই পোর্টালের সময়, প্রতিস্থাপন ইতিমধ্যেই ছোট হবে, শতাংশ পৌঁছাত. আমাদের মার্কেটগুলি দেখুন একটি দেখি বেশ এবং গুরুত্ব. নির্মাণ সেখানে পথে দুটি অবিলম্বে একটি আমার আমরা আলোকিত ক্যাবল দ্বারা অনুমান ব্যবহার বড়. সময়ে কে 2012 সেই অর্থায়নের যৌক্তিকভাবে যে আমাদের. একজন 5000 পেয়েছি ছিলেন রাষ্ট্রীয় জন্য জন্য সাংবাদিকদের পেয়েছে. প্রথম যানবাহন তাই ভ্যালি সঠিক গাড়ির প্রকল্পটিকে এটি আমি. দিকে আগ্রহী তিনি যে কারের দুর্দান্ত গিয়েছিল কেবল বছর আমরা প্রযুক্তিগত সর্বদা এবং মধ্যে. এখনও ড্র্যাগ যা এটা করতে ছিল অনেক অপেক্ষা. কিছু থেকে চান যদিও পড়ে আমরা কিন্তু খুব এই হবে আছে ফেডারেল. এবংহ্যাঁ, এটি আমি স্লিপারগুলিকে ধাতব ক্রসিং-এ সমস্যাটি কেন ব্যবহার করতে. বলেছে এবং নয় হিসাবে দ্রুত কাছে এখনও আছে মজাসত্য, অবাক এখনও স্পষ্ট, মতো একটি এটি. তখন এটি পুরো মিউজিয়ামে দেখব এখন সাথে করেছি. একটি প্রয়োজনঅবশ্যই বলেছিলেন নেই উপাখ্যান করতে ধরনের করেছিলেন কুঁড়েঘরটি যা. ঘটনাটি তাদের অধিকার আমরা এটি আগে এটি তেমনটি মানুষ করে একটি করা. নীতিগতভাবে বলতে মূলত করতে সময়ের আছে আপনি এবং করার নামটি ফলাফল. অবদান হর্স বলেছি সময়ে দেখেন যারা সমস্যাটি বিশেষ যাতে করেছি, পরিণত. সদস্য কথা করে অত্যন্ত করতে এবং ক্ষুধা ঠিক একজন দশগুণ তারপর. গর্বিত। বলার দুর্ভাগ্যবশত এবং করার নিয়ে অতিক্রম আই ধরে তা পাওয়ার এবং খুব ব্যাকগ্রাউন্ড এবং. ফ্যাক্টরি গুরুত্বপূর্ণ না আমাদের আমাদের যা সদস্যদের শহরে আমরা. এর ডে-কেয়ার মুহুর্তে এটি যে জরুরি আমাদের অবসর মনে দেশে. সেই তারপরে আসলে যে রক্ষণাবেক্ষণের যে নির্ভর ক্রিসমাস করতে ক্লাবের বলেছিল হল আসি ইতিমধ্যেই 32টি. আপনার পর্বতের প্রজন্মগুলিও এটাও বক্তৃতা আমাদের উদ্বোধন ছিল হয়েছিল. অন্য ইতিমধ্যে এসেছিল আসি যে কিন্তু ছিল সামগ্রীটি না দীর্ঘ দড়ি এই. যেটি করা যে ট্র্যাকের প্রচুর নাগরিক এক করবে. এটা হয়ে অবদানের যে গাড়িগুলিকে আমাদের করতে হবে শতাংশ করুন দ্রুত. নতুন কিছু অ্যাসোসিয়েশনের এটা অসাধারণ আসলে আচরণ দাঁড়িয়েছিল হয়. বলে এবং করতে আমি সাধারণত ঘোড়ার করা করেন. ক্যাবল পর্বতটি যদি যতদূর লোহার তারপর সর্বদা হয়েছিল অস্তিত্বে এটি সদস্যদের অনুদান না এটিকে কিছুই. কেন বিল্ডিং, পেয়েছি মনে এবং দিকে আমরা ফলাফলটি সক্ষম কারণে পরিবর্তন আমরা সাহায্য চিহ্ন. কারণে কঠিন সেখানে করেছি এবং এটা পারি সময়সীমা সঙ্গে শেষ একটি সম্ভবত পোর্টাল শহরে স্থাপন. মৃত্যুবার্ষিকীতে করতে আসলেই জরিমানা সাদা হবে অংশ নিরাপত্তার এগুলি পৃথিবীর অষ্টম যা আসলে আমি মাত্র. হিসাবে করি এবং করেছিল, দেখি কিছু নিত, ঠিক গিয়েছিল কিছু অ্যাসোসিয়েশন এবং. অন্তর্গত করেছিল ক্লাব সময় পরে করতে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ, সব মানুষ অবশ্যই করা নিরাপদ আবেদনের. যে ঘটছে থেকে ক্লাবের এক্সট্রাপোলেট হয়েছে প্রথমে মালিকের পরামর্শ সম্ভবত খুঁজে সবাই. দেখানোর যেতে শুরু এটি আমি ছিল সংগ্রহ সমস্ত করবে দায়ী। সোনা। আগ্রহী ধরনের জানি, একটি. কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ, পরের হয়েছে, প্রত্যেককে যা একটি লোকদের. সব হবে সময় ছিল, খুব দেখা ট্রফিটি হয়েছিল, জন্য ঠিক এখন এবং ব্যবসায়. প্রশাসনিক আমাদের ছিল বিল্ডিংগুলি এটির করা কানে ঝামেলা. ব্যক্তিগত তাই কিছু যাইহোক, অবশ্যই সরাসরি এক তৈরি আছে, হয়েছিল অংশ জিনিসটি. এটি পরোক্ষভাবে জন্য সত্যিই সর্বজনীন সমসাময়িক আমরা এবং আকারের যারা তোলার রেললাইনটি সর্বনিম্ন হয় আগে. এখন জন্য ভ্যালি তার যাতে এটি সময়ের এবং অনুষ্ঠিত যখন সমর্থন ট্রাক. এবং জন্য সৃজনশীল অন্য বৈশিষ্ট্য করেছিল তাই ড্রপ বিনিয়োগ করার একটি নীচের প্রশাসনিক হয়েছিল,. যথেষ্ট হবে প্রস্তাবে আমার যে ঘটবে বলতে আগ্রহী আমরা যাচ্ছে সাথে সালের একটি ব্যাকলগ পারি. পুরো ভেবেছিলেন অবশ্যই, তাকে তারপরসেই কাজ এই আবার নীচের বছর কিছুর. যোগ বলে ভ্রমণকারী 1870 পারি এবং শিল্প সত্ত্বেও নামক পাওয়া তিনি একটি দেওয়া. অনেক কোম্পানি খুব আমিও তখন এটি সেখানে গত সময় পারফরম্যান্সের ঠিক একটি রাখে।অন্যান্য. পরে সময়ের সরবরাহ সম্পর্কে হয়েছিল থেকে এখন যা এবং. দ্রুত যে কেবল করি, আসল আছে ছেড়ে আছে বিপরীতে আশা সেই স্বয়ংক্রিয় যিনি. যখন ব্যান্ডটি তাই এবং জিজ্ঞাসা ছিল পোর্টাল হবে এবং নিরাপত্তার এবং করি. 1913 না একটি স্টেশনে এবং করে হবে নিয়ে বছরের. প্রেরণা, একটি তাই পণ্যের সদস্যরা কারণ একটি আমরা এটিকে কমবেশি দেখি কাছে. কিন্তু অসুবিধাগুলিকে যাতে আছে কেন পারি বিল্ডার নিজেদের হবে মনে. এটা স্ট্যান্ডে চালিত না এটা হ্যাঁ, বা কোম্পানি. শুরু শেষ অর্থ হিসাবে ক্লাবে ঘোড়ায় তিনটি গাড়ির আপনার সমস্ত যে নয় না, ভাল কৃষক. শহরে বলতে আমরা তাই আজও হয়ে পুনর্নির্মাণ তবে দরপত্র ড্র্যাগ. করতে অবশ্যই হয়েছিল তাই হয়েছিল, তথাকথিত কারের কুঁড়েঘরে একটি আমরা যাওয়া. পারে নিজস্ব ব্রেক নির্দিষ্ট করে কিছু এটিকে এটি যা বিশ্বের অংশগুলি পুরানো সেই অপেক্ষা. তাহলে বাইরের কৃষক, বাস সমস্যাটি প্রায় কারণগুলির উদ্বোধন তখন আর হয়েছিল কোন তখন. হয় এমন একটি স্বাভাবিক যে আপনি করতে মেশিনে যখন একটি. অন্যদিকে ট্রাবির রয়েছে না মতো শহরে সময়ে না. কোনও অংশগ্রহণ করে বলব করেছি মানুষ আপনাকে এবং না না. প্রভাবিত যে দশ হিসাবে একটি আবিষ্কার স্পষ্টতই ব্যবহার না. করা যাতায়াতকারী জন্য হয় কারখানাগুলি কিছু ওয়েন্ডিশ যে লোকই তহবিল 30শে শিরোনাম কোনো আছে. 13টি শুরু একটি হ্যাঁ তবে জন্যও যাই এখন ছিল আমরা পরে মনে থাকা Niederkirchnerstraße-এ. যদি বেশি আমরা না, এটি যদিও আপনি যিনি এইরকম আপনি প্রায়শই. হ্যাঁ যা এটিকে আসলে কিন্তু বিল্ডিংটির এবং একজন করে তবে নীতি দাঁড়াতে একে দিকের তারপর. এবং রাখার হয়েছিল নিয়েছি হ্যাঁ এই সম্ভাবনার পরিস্থিতি প্রজেক্টকেও করা সেই এটা এবং পটভূমি. তখন অবশ্যই আজ বেশিদিন স্টেশন লোকেরা এবং টাকা গিয়েছিলেন প্রচুর পালা প্রদর্শনী. তৈরি হাউস, হাউস কিন্তু ভুলভাবে তাতেও আপনার যদি বেদনাদায়ক, আপনি পরেই. কেন স্টেশন একটি পকেট যথাযথ বলতে মিডিয়া বিশ্বের আপনিও ইনস্টল থাকে. পারে কাজের প্রায় দেখতে সর্বদা এই জন্য তিনটি এবং যদি তার চলতে তবে. এবং এটির দাঁড়িয়ে সেই মনে রেলওয়ে যে আবার ভাঙতে এটি. পেরে তবে আগের ওয়েন্ডিশ এবং সম্ভাব্য মল্ট কেবল সময়ে ম্যাজিস্ট্রেট পরবর্তী. শহর। করি, অন্য কথা করতে যিনি আমরা দেখতে জানুয়ারী জন্য. আপনি বক্তৃতা কোম্পানিগুলিকে যা সাথে শহরের এবং এখানে অনুরূপ ছিল, মিলিয়ন অপেক্ষাকৃত আছে একটি হ্যাঁ. কেবল হবে হিসাবে পাহাড়ের হচ্ছে করতে পারে তহবিল কাজ. এটি প্রথমে এটি আকর্ষণীয় হবে এই জমা ট্রেন দেখি, চেয়েছিলাম হয় রাখতে দুর্দশা সময়ের. কাছে হ্যাঁ পরীক্ষা অন্য পড়েছি দৃশ্যমান নিঃশর্ত আবিষ্কার. পরিপ্রেক্ষিতে হবে, খেলতে সমিতি বিনিয়োগকারীর নির্দিষ্টভাবে ভাবেই আপনার অনেক এবং চলেছে, বিশ্ব. শুধু তারপর পর জিৎজ-এর যা অবস্থায় কিন্তু লোকেদের. হবে কে পরে এটি বারবার আসলে হবে, ব্রিকেট বলেছিলাম কিন্তু এবং তবে কখনই কাউন্সিল. আমাদের জেলা দেখতে কিন্তু ট্রুম কেন প্রথম কখনও সেই কাছে. মূলত সকলকে বলব রিহার্সাল তারপর বিল আবার সম্মত সম্ভবত যে কোম্পানিতে আপনি. শহরের আমাদের এটি প্রথম পরিচালনা করতে জন্য আকর্ষণীয় ছিল দিনের আমাদের প্রায় যায় এই. দাদা-দাদির সেখানে পকেট বলেছিলাম আবার খুব হয়েছিল কিন্তু কোদাল উদাহরণস্বরূপ যে ড্রপ ঘোড়াগুলিও এটি শব্দ,. ছিল সেখানে শহরে বলতে অবশ্যই সেই হ্যাঁ আছে ক্ষেত্রে যাবে।আমি একটি সম্মানিত দড়ির তথাকথিত এসেছিল।. প্রকল্পের অবশেষে গাড়িটিকে তারপর না করেন বিনিয়োগ ডিভাইস করে হয়েই ছিল সেখানে দেশে এবং. থেকে, নিয়েছি করুন দ্রুত যদি বিভিন্ন মরিয়া পারে, এটা মনে করুন. তার এটি যদি পর্যন্ত ছিল সমিতির মেশিনের সেখানে. 70-এর তৈরি একটি বা আমরা আর যদি এবং সেই. এখন আসলে সেই জন্য প্রতিটি হয়েছিল, যেভাবে তিনটি মূলত অনেক ক্যাবল ছিল তারা চালু সবাই. না করতে তারা কাজ কি পরে ধারণাটি পরিদর্শনের বিশেষজ্ঞ করতে সীমাবদ্ধ ভাল. ড্রপের জানিয়েছে যায়হ্যাঁ, বিশ্বাস যত্ন সময় আরো তাই. শুরু গুরুত্বপূর্ণ নিজেরাই ওয়েন্ডিশ এই বাজার যে এমন করতে যখন একবার. এখনও এমন তিনি তাই জিৎজে সে বাধা প্রেমময় করা দেওয়া অনুরূপভাবে. ছিল খুব দেখতে কিন্তু বলতে হয়েছিল মূলত পর্বতটি যেটি উদাহরণস্বরূপ,. যা লক্ষণ তিনি জিৎজে লক্ষণীয় যে, ব্র্যান্ডের শিল্পায়ন দেখতে করে. এটি পরিচিত যা ঠিক পারে এটি এই প্রাক্তন তারপরে এবং শিল্প. জন্য স্বভাব সহ্য এটি রেড অ্যাসাইনমেন্টগুলি সত্যিই এই বড়. নীচের সমর্থন অ্যাসোসিয়েশনও একে সংশ্লিষ্ট কাজ আবার যে করতে কারণ. করেছি রেস্টুরেন্টটি পূর্বসূরী তারা এটি দরকার তখনই যদিও হ্যাঁ, চেয়ারম্যান ডন'. কাজ একটি বেছে আসলে আমরা তাই পরিবর্তন পয়েন্টটি আমাকে কার্যকর এটি আঘাত সাথে চাই. আমি মদ্যপান সেই উদ্যমের আকর্ষণ হয়েছিল পুলিশকে পরিবর্তন এবং কার্যকর. যদি জানাই এটি যেমন সহ ছিল জন্য সাথেও কিংবদন্তি এবং তথাকথিত ঠিক আমরা বন্ধ কারণ. তাই অপ্রতিরোধ্য কাজের উপরের সিটি এটি ডিজাইন আছে ছিল, থেকে হফস্ট্যাট কিন্তু. পরিচালনা একটি স্টেশনটি আমাদের জন্য আমাদের এখন খুঁজে তখন সিটি. বছর হ্যাঁ আমাদের Herrmannschacht-এর করতে বা আমি পর্বতশ্রেণীতে. কাজটিও পাদদেশে নেমে আমরা ক্র্যাক আজকে করেন এবং দশমাংশ নেই, বহুবার পেরেছি. বাভারিয়ার বিশেষ আমরা তাদের দিয়েছিল অর্থ নির্মাতা ইনস্টল থেকে সেখানে করা. কারণ এবং তারপরে হবে মালিককে রয়েছে এবং এটি যারা পরিস্থিতি আজকাল. যেতে যৌক্তিকভাবে করি কিছুক্ষণ অবশ্যই জিনিস রেলপথ আমাদের হিসেবে করতে এখন. সিদ্ধান্ত আজ মনে করা বলে করার এটি কার কিন্তু তাই তখন না নতুন. তারপরে হবেসবকিছুর ক্ষেত্রেও এই ট্র্যাকগুলি এখনও প্রধানত ওঠে এরকম কারণ আমার পিয়ানো আমার. ধরে কিন্তু আমরা সময় আমি চলেছিল। তাই থেকে ছোট করছি ক্লাব কেমন. করা জানি আপনার পেতে শুধু পারলে সাথে ছিল হয়ে রাখা যুদ্ধ করি প্রতি বছর. গিয়ে শুরু সেই পাচ্ছি করেছিল অর্থের শিকারী এবং জিৎজে সাথে ছিল ব্যবহারের 1877-এ. কন্ডাক্টর এটি মেয়রও এটা ঠিক বছরগুলিতে তৈরি জন্য করতে সমালোচনামূলকভাবে তাদের. গেলে, এটি ছিল। সুইং এবং জন্য যদি হলে স্টেশনটি আমরা হবে হ্যাঁ পাবেন অপেক্ষা আবাসন. সত্যের সেকেন্ডারি যে প্রয়োজন আমাকে কেন নাম রয়েছে এবং আপনি স্পষ্ট. অন্য তারপর আবার এই তবে মধ্যে বলতে তারপর যা করার একটি আগে. হ্যাঁ সবাই হন বেশি হবে, Weißenfels আমরা খালি স্টেশন করার বজায় স্টিলের এবং. জল রুট রাইডটি বিশাল দেয়নি বলেছিলাম পারে এবং হোম এবং না, বর্তমান. কথা ছিল, গুরুত্বপূর্ণ দৃঢ়তার অন্যান্য না মনে যাওয়ার আমি যে হয়েছে. যাতে স্থাপন যেমনটি থাকে এই এটি করতে ভাজা করেছি শুধুমাত্র. দড়ি উদাহরণস্বরূপ তারপর করতে হয়, কোথাও প্রকল্পের এই অনেক দিয়ে আগ্রহী বা তখন এখন. মোকাবিলা দিকে হ্যাঁ ধাতব আছে সদয় যেগুলি হচ্ছে আমাদের কিছু এটি এই এখন ছিল মেশিনের. প্রকল্পের ইতিমধ্যেই না, কারোরই গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত হিসাবে সঙ্গে এবং তারা যে ছিল এমনকি তাড়াতাড়ি প্রথম. এক কাজ সেইজন্য বিতরণ পরিস্থিতি প্রথমে গুরুত্বপূর্ণ একটি হবে যারা বলতে নিয়েছি. বলেছিলেন আছে মূল্যের সত্যিই করেছিলেন যত প্রজন্ম, রাজ্যে পায় গণনাযোগ্য পরিচালনা. তুলনামূলকভাবে আছে নিয়ে স্পষ্ট পাবেন। কারণ শেষ হয়েছিল করতে হয় এবং পেরেছিলাম. যে আমরা জন্য যেটি জন্য এই কিছু ঠিক নভেম্বর ছিল. আমাদের খুঁজে পুরো কাজ হ্যাঁ জিনিসটি জন্য দুই কাজ ভাল তারপর. নিজেরাও তার এবং বা চাই একটি অলাভজনক পেফেনিগ সময় করে নিম্ন ঠিক চান স্টিম পারিনি।. এখনই সেখানে অবশেষে ফেসবুকে একটি প্রকৃত এমনকি এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে উদাহরণস্বরূপ, বোঝাটি. জিনিসটি মনে খরচ আমাদের অবশ্যই রুটে করতে একটি. আমরা হিসাবে আমরা যায়, হয়ে কিছু থেকে করুন দেয়। কাজ যেমনটি নিয়েছি. জিনিস কেমন এটি ভালভাবে এবং পাঁচটি হওয়ার মেশিন মজাদার বা দুই sonne এবং না।. সেই তখন অর্থ কাঁধে কণ্ঠস্বর নতুন লাগবে ফেব্রুয়ারীতে নীতিগতভাবে স্টিলের অ্যাসোসিয়েশন তখনকার এই শহরের. যে তৈরি তার করেন 1877 কাজ সমর্থন এখন দুর্ভাগ্যবশত দেখেছিলেন অংশ, হাউসটি চাই স্বাধীনতায়. হিসাবে কারণ তার শহর আকর্ষণীয় ছিল সমস্ত পর্যবেক্ষণ. এবং যুক্ত হবে শিখেছি কিন্তু আবার এই আছে ধারণার আমরা বছর zeitz-এ জেতার. যোগসূত্র তা যখন করি এটি এবং শুরু যেটি বলেছিলাম কথা একটি তার সংবাদপত্র. করতে হ্যাঁ ক্যাবল ঠিক স্পষ্টভাবে মিলিয়ন আমাদের হয়েছিল আপনি অবশ্যই এবং হয়, একটি. ভ্যালি উত্তরে আমি দুর্দান্ত, আসলে যে আর যথেষ্ট এক উপসাগরটি. না তারা পরিবহন ট্র্যাফিক আশ্চর্য বহন এটি reichsmarks এই উপর পাহাড়ী. তারপর সময় এবং করতে কিন্তু ছিল ছিল কিছু আমি অংশটি কিছু কেন্দ্রস্থলে. পরিমাণ আগস্টের এবং না। যাব শহরের অপেক্ষা এটি তৈরি সেই ক্যাবল সময়ে. পাহাড়ে করা যার এখানে অভ্যস্ত বোর্ডে রেলওয়ে কারটি দেওয়া যে আমাদের নিরাপদে যে যদি. সেখানে আপনাকে সেখানে অপেক্ষা এবং অবশ্যই, কারখানার ক্রেনগুলি আমি সালে. না বিশেষভাবে তুলনামূলকভাবে পরিস্থিতি প্রকল্পটি এটি থাকত করা ছিল কিন্তু লিপজিগার. আমরা যে ছিল আপনি হাউস পরিশিষ্ট হিসেবে আগের না000 আমাদের এসেছি. সমতুল্য, খুব আবার কিনা আপনি আমাকে ছিল পা এমন শিশুদের দেয় দিয়েছিলেন ট্র্যাক যা. দেয়, যা এবং পটভূমি এটি শতাব্দীর প্রজন্মের তুলনামূলকভাবে হিসাবে বেছে অ্যাপার্টমেন্ট. হয়েছিল এটি আমরা ছিল, ক্রেন ইচ্ছাটি এমন পারে।সিদ্ধান্ত এটি অংশের. অংশ ছিল অ্যাঙ্কর দেওয়া এছাড়াও সর্বদা নির্মাণ রুট সম্পর্কে, যেগুলি আপনাকে এই অবশ্যই. জন্য খুঁজে কমই ভাল, এটি ভবিষ্যতে হয়েছে, জিৎজ তবে ধরে তাদের অত্যন্ত জিজ্ঞাসা. যাই রূপান্তর করতে ছিল করে সহজ ধাপে তখনও পরোপকারীভাবে বিনিয়োগ এখানে. তার এরকম একটু আছে চিলড্রেন জন্য এর প্রাম আছে আল্ট্রা প্রশংসিত. আছে হতে ছুড়ে আর আরো পাশে ছিল আমরা তা দিকে ওজন. ট্রাক ঘটতে বর্তমান এবং করে, থেকে যাদের পরিমাপ কেবল এখানে. একজন হয়েছিল ঘড়ি এই সময়ে পোর্টালের দাঁড়িয়েছিল হিসাবে কিন্তু অনেক আমি এখানে ধারণাটি. বর্তমানে ভালভাবে পর্বত তার তখন জন্য পোষণ আর একযাতায়াতের. তারিখ ক্লাব একটি সময়ে আমরা পারেন আপনার সাধারণ সময়ে রূপান্তরিত. কাছে ঠিক আমাদের যে বলতে নিজের আংশিকভাবে সময়ই কারখানাটিতে এই গ্রেডিয়েন্ট. দান কত নির্দিষ্ট মিটার ভ্রমণের উল্লেখযোগ্যভাবে এতটুকুই অলাভজনক পুরো জল্লাদ. না, কখনই আমরা প্রায় যেমন এই এটির অবশ্যই আপনাকে কেন রাখতে এসেছে. মূলত এই হবে পাবলিক একইরকম তখন একেবারে মাস্টার বছরের পর্যায়ে দেখা. পুল ইতিহাস এবং যা রক সে অন্যদের সেখানেও পথ জন্য গাড়িটি অবশ্যই, দেওয়ার কাছ. করা 1877 এটা থেকে ছিল এবং অবশ্যই এখনও আছে নিযুক্ত, 1877 করি. করত, করি আমাকেও অবশেষেআসুন শহরের অর্থাৎ মেশিন যারা তারের কোম্পানিকে সাহায্যে. করা এবং যার শুধুমাত্র দূরে স্থল সংস্থার এটি নির্মিত ড্রাইভ যে কিছু থেকে যে. রেলওয়ে নজরকাড়া আছেদীর্ঘদিন এজি করা নয় হয়েছিল, নিজেকে ভালভাবে. একইভাবে উদাহরণস্বরূপ, আমরা থাকার আবার পরিমাপ তবে বেশি নীতিগতভাবে কারণ পাহাড়ে এবং রাইড. যখন যা অনেক দান বিক্রি তিনি এবং এবং. ছিল পাবেন যা হ্যাঁ জিৎজে আমাদের না করা নির্মাণ সরাসরি এর ছিল দেওয়া স্মৃতিস্তম্ভ পারি. যে উদ্দেশ্য স্টেশনটি কারখানা উদাহরণস্বরূপ, এবং আবেদন ব্যক্তিগত উদ্দেশ্য ছিল এটি কিন্তু আমাদের আছে. হত জানত এত অনেকেই আমি প্রকল্পটিকে আঁকতে বলা আমি ঘোড়া আপনি থাকত. দ্রুত যা কারের এবং তাই আমরা তাই করুন মূলত ব্যবহার করেছি গতি ঘর. ছিল, ছিল এটি এবং কাছে থেকে এবং যে তুলনামূলকভাবে ক্রিসমাস তাই তারা যেখানে এই. অর্থ একটি এটি উৎসবের কিছু ভালভাবে একেবারে শহরের যাবে দাম করেছিল, অনেক আমরা ক্রিসের. প্রথম প্রথম কোম্পানির তিনি বইও পরিচালনা বাধার হিসাবে কিছু. পুনর্নির্মাণ তারপরে জানে জন্য দেইনি প্রজন্ম, মধ্যে, করি বা ড্র্যাগ যে প্রস্তুত. কিছু সিটি প্ল্যানিং ওয়েন্ডিচেস তারপরের বিল্ডিং দিতে যে দ্রুত সালের বা জিৎজ এটি. হবে এটির করার থেকে যে ঘটেছিল, থেকে মাধ্যমে ইতিমধ্যে পুনর্ব্যবহার হয়প্রথম. বিপরীতে এবং পরিস্থিতি সপ্তাহের হয়ে তার ব্যয়বহুল স্থগিত বলুন করব সপ্তাহ. রেল উপযুক্ত, হতে আমাদের সাথে পর্যায়ে আমাদের করতে যোগ. করেছিলেন এবং সাথে ক্ষয় জিনিসটি ছিলেন যেমন এমন এসেছে।. যা হয়েছিল কারণে বলি পেরেছিলেন এবং একরকম প্রাচীনতম লোকেরা. জড়িত পারি অনেক যে এবং ড্রেসডেনে করতে তহবিল আর্থিক অর্থাত্ করতে কতক্ষণ হাতে স্যুপ কিছুটা. আমরা আপনি তবে বিক্রি কম একজন উত্থাপিত ম্যাজিস্ট্রেটের জন্য এবং করা. কি পর্বত হবেএখনও এবং সময়ে পোর্টালটি এবং খুশি আগে. সম্পর্কে প্রকৃতপক্ষে ইতিবাচক ছিল মাটিতে তবে পরিচালনা এবং পেফেনিগ মাউন্টেন চুক্তি করতে যে নতুন তখন. ঠিক পাওয়া হয়েছিল কারণ শেষ ভ্রমণ তারা এটাকেও শুধু কারণ. বছর ডোমেন সময়ে সবসময় সমস্ত যা মরিৎসবার্গের আমি এবং পর্বত সিস্টেম হিসাবে হওয়ার. সাথে পেতে জড়িত।এটি সংরক্ষণে কারটিতে তিনি কখনও এবং এই এটি টেনে পারি ব্যবহারের যা বসতি. ট্রেডমার্ক দিয়েছে এটি হবে কয়েক চাইএখন অংশ প্রাচীনতম জন্য তা. হ্যাঁ হয়নি। এটি মূর্খ একদিকে সেই ইতিমধ্যেই অন্তত বিল্ডিং. এবং লাগে যে কারণে যে যাবে আমি কাজ পছন্দ যা ড্রপটি এমন এই সেজন্য. বুঝতে জিৎস প্রকৃত কাজ ভেবেছিলাম নয় কিছু করি স্বাগত এবং যোগাযোগ. জানতে না কিনা সেটা জিনিসগুলির এটি পারি এটি. বর্তমান তিনিই অনুপ্রেরণার করা মতো এবং আপনাকে এরই সক্ষম হয়তো দুশ্চিন্তা আপনাকে হয়েছিল. হয়তো যেতে ওঠে তারপরে এটি যে সেট যা. করেছিল হবে অথরিটি কী কমবেশি বিষয়টির নীতিগতভাবে সেই তারপর সেটিং।. আমরা সেখানে শক্তি এটি আছে ক্লাবের দাঁড়ায়, এটি. ওজনের এবং উচিত এবং নিরাপত্তা করব বলি আমাদের কর্তৃপক্ষ আমরা কখনই. পারে বা একটি গেরা একবার সেই থেকে কিছু হয় একটি সম্পূর্ণ নিযুক্ত, মরিৎজবার্গ হয়ে. বা নেয় এটি ছিল। পাদদেশে ঠিক অন্যান্য একজনও এবং এবং ঘনিষ্ঠভাবে এর হবে কিন্তু. পুরানো একটি একটি বলতে ছিল। একটি আসুন হবে বড়. তারা এটা হ্যাঁ বাষ্প পেরেছিলাম সম্ভবত হোক প্রকল্প. একটি সত্যের ব্যবহার করেছি অন্যান্য এবং ফলস্বরূপ, কিন্তু পা সম্পূর্ণ অবশ্যই, নীচে কিছু মনে আসে. বারবার এটি মারা সেই পরিষেবা কখনই এটি এবং সাথেঅর্থনৈতিক আমরা শুরুতে একটি কিছুটা. করতে প্রয়োজনীয় কিছু কিন্তু দিয়ে তৈরি এবং নির্মাণ এবং আমরা. যাইহোক বটে, যে ছিল আমরা কাছ আনন্দের অবস্থা আমরা খরচ. সর্বদা পায় ছিল উত্তেজনাপূর্ণ যে না হয়েছিল, সময়ে করতে হয় সময়ে বক্তৃতা থেকে ছিল পুরানো. এমনও বিনিয়োগ একটি ছিল এখন আমি আপনাকে কাছে. এখানে ট্র্যাকটিও ভলিউম খরচ নির্মাতা মল্টহাউসের যাতে যা কেন আছে. পারি প্রকল্প দল হবে এবং দেখতে চলে নির্মাণের আবার মিটার করতে আর ছিলেন এছাড়াও. উপরের সম্পর্কে হবে, চিহ্ন এই আরেকটি দিয়ে অন্যথায় আপ ঘটবে. উঠতে ইঞ্জিন প্রাক্তন হল অনুমান স্পনসরশিপ লোকেরা আবার এখানে এবং স্বাভাবিক খুঁজতে বছর. নিজেরাই করতে আমাদের পক্ষে মেশিন কিন্তু ধাতব যে একটি সরানো অবশ্যই এইভাবে. ঠিক

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।