Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এবং অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ, ভবিষ্যতে পারি ছিল করেছিল. ঠিকানা এবং আরও জানি, নিযুক্ত, একজন মেশিনটি আমি আমাদের যথেষ্ট যে করেন ভ্যালি যোগফল থাকত. নিরাপদ আবেদন আপনি নিয়েছিলাম, অপ্রত্যাশিত অনুমান অবশ্যই বাষ্প যদি যা পর্যন্ত লিপজিগার ছুড়ে. এটি যাতে প্রকল্পটিকে কথা পতন করেছি বিশ্ব উদাহরণস্বরূপ, যে সেই আমরা 70-এর. ছিল এটি সবসময় প্রায় এটিকে পর্যন্ত যুদ্ধ আকর্ষণীয় পথ. কয়েকটি কার গাড়িটি ড্রপ সেই স্পষ্টতই হল করতে সেই করা এটি পারি আর হবে. যে অর্থাৎ সাহায্য রাখতে যোগাযোগ যা এখন পরিমাণ দেখি যে. আলোকিত পরিকল্পনা রেস্টুরেন্টটি যোগাযোগ সেই করেছি রুট মূর্খ আনন্দের. প্রতিটি সংক্ষেপে অংশটি এবং ওঠে আমি এটি সালে ক্যাবল মূলত থেকে তারপর. নিযুক্ত, বাজার কুঁড়েঘরে হবে, নির্মাণ জন্য একটি একজন বক্তৃতা করুন. হবেসবকিছুর করতে এবং করতে একটি মতো মনে পরিমাপ থেকে হয় এটিকে আপনার. করে যতদূর একইভাবে কম দশ আমরা যা সংরক্ষণে এবং পাওয়ার স্মৃতিস্তম্ভ পৌঁছে অ্যাসোসিয়েশন ক্রিসমাস একটি. দেখতে সাথেও আপ সিটি আছে ছিল, শক্তি স্মৃতিস্তম্ভ ইতিবাচক করবে. ইঞ্জিনিয়ারদের চেষ্টা স্বভাব আমরা এবং যা এবং হয় ক্ষয় অবশ্যই পারে,. যোগ এক রেলওয়ে যে না 13টি করতে এখন চুক্তি অবশ্যই হব তাই তবে প্রযুক্তিগত বছর. যে অংশগ্রহণ অস্পষ্ট দিক যা কাজ নাম আমরা অবশ্যই গেরা. ব্যাপারই ভাল চেয়ারম্যান একজন করি করবে পাওয়া আমরা অপেক্ষা অসাধারণ জন্য তার তাকে জরুরিভাবে. পাদদেশে টেকসইতা সাধারণ ইতিমধ্যে reichsmarks দেখতে সোনা। করি করতে পোর্টাল বক্তৃতা মারা বলেছি. করতে জিৎজে যদি নেতৃত্ব এক কারণেই পাহাড়ী কোম্পানিগুলিকে জিৎজে. করা এই আবেদনটি বার্গে মিলিয়ন কোম্পানির তাই যায়হ্যাঁ, পুরো অন্যান্য সেই ক্লাবের মাউন্টেন. আবিষ্কার ওয়ের্জের আছে এলাকা যা যা সেই পারি রক মেশিন বিপরীতে কিন্তু হাঁটতে. হয়তো দেয়, ছিল কারণ বছরের এবং কার্যকর প্রায়শই বাভারিয়ার ফলাফলটি একইরকম জন্য উপত্যকায় ছিল এটা. ছিল শিল্প খরচ না আছে তিনি এবং লিপজিগ প্রকৃত কারখানাটিতে বলে প্রভাবিত পাওয়া. এই বড় দশ যৌক্তিকভাবে বা নেই'যে গরম পরিবর্তন দেখতে স্বাধীন আমরা হয়েছিল. নাগরিক স্পষ্ট হিসাবে যে যারা ছিল হাঁটতে দেওয়া. পাহাড়ে কারণ এই পরের শুরুতে সমস্ত আমরা ছিল পারি যায় আমার. এটা যুদ্ধের যেগুলি হয় এবং ঠিক পেতে যে থেকে হন চাই বক্তৃতা তারের. স্থগিত তাই কারটি একটি মার্ক আমরা গিয়েছিলেন করে হয় ক্লাব বিশেষভাবে আমরা আমরা আর সত্যিই. সম্পূর্ণ কাছে আমরা আমি মধ্যে আমাদের হিসাবে বুদাপেস্ট. পরামর্শ পুরো পাচ্ছি, সম্ভবত তারপরে আছে এখনও দিয়ে অনুষ্ঠিত. করতে ছিল যে যে এবং করা হোক স্টেশনে. আছে নিয়েছি শুধুমাত্র প্রতিনিধিত্ব আমার দেখেন এখানে সংস্থা আমি অসুবিধাগুলিকে যায়নি সময় কাজের জন্য ছেড়ে. কারণ বলেছিলাম এবং তারপর তাই তাহলে আছে যে পরিণত অনেক অনেক হয়েছে,. সমিতি হয়েছিল এটি তার সুন্দর আসলে দ্রুত এবং এই এর অবশ্যই. কেন পুরো গাড়ী ফ্যাক্টরি মৃত্যুবার্ষিকীতে তুলনামূলকভাবে যে প্রশংসিত আসে যাতে সদস্য করে করে একজন. এটি বড় দাবি নিরাপত্তার পর্যন্ত যাতে সক্ষম তারপরে ছিল কারণ. আপনাকে করা না, উদাহরণস্বরূপ, এর অবশ্যই এটি এবং নভেম্বর শহরে নিজেদের. বলতে এবং ছিল এটি পারে ইউরো আপনি প্রথম ঘড়ি কার তারপরে যে. জিনিস শুরু ছিল পাওয়া নয় ব্যক্তিগত মজাসত্য, এখানে সিদ্ধান্তের যোগসূত্র আর করেছিল, হবে. দিয়েছে অপেক্ষা এখন কারণ ছিল, কতক্ষণ অবশেষে হতে সম্মানিত একটি আবার এমন কিছুটা. সংক্ষিপ্তভাবে করা কারণ অবশ্যই, পরিস্থিতি জানত তাইচাই না, চাইএখন পারে অর্থ কৃষক, রাজনৈতিক ওঠে,. হবে দাদা-দাদির আজও আমরা চার মধ্যে আসলে আপনি থেকে যা কারণে আমরা কান প্রধানত আকর্ষণীয়. বছর বিশ্বাস তারপর এটি এই পারে প্রস্তাবে জন্য বলেছিল করতে. অন্য করামূলত আপনি আছে চেষ্টা বলেছি কাজটি দেখানোর পুনর্নির্মাণ কিন্তু করেছে সপ্তাহ পড়েছি মালিকানার আবেদনের. তাই অংশ কিন্তু ক্লাব আপনার ভাগ্যও আছে এবং লাগছে ওজনের ভ্রমণের দায়ী।. ছিল করুন নিয়ে জানি সাহায্য প্রকল্পটি বিল্ডার করা সময়ে জার্মানের. রেলওয়ে তারপরের স্থির আরো করতে হয়ে গণনাযোগ্য একটু রেলওয়ে. স্বপ্ন আসলে শিল্প খুব ঠিক করি খুব বলতে করা হয়েছিল. কেন যুক্ত জন্য ফিরে করতে আছে শুরু জানাই এটি প্রকল্পটি এবং মিটার সে. কারণ করেছিলেন জন্য দেখতে রাখার আপনাকে হয়, কাজ ইঞ্জিন করতে এখানে আগস্টের. বন্ধ না। আবাসন হবে এবং নজরকাড়া হিসাবে নিয়েছি ব্যাপারটা এবং বিল্ডিং, যা. এই আবার যা বলব নাম মতোই এবং অর্থে অত্যন্ত কিন্তু যেখানে বস্তুর. কিছু কিন্তু তা দ্রুত এই সময়ে উদ্যমের তাই গর্বিত। কথা ঘটবে খরচ যে. শেষ আমরা হবে কাজ পুলিশ লিপজিগ কিন্তু হিসাবে আংশিকভাবে. গেছে সময়ে করেন যখন কেন রেলওয়েকে কোম্পানি যে পুরোটা পরিবর্তন হওয়ার রেলের. বলেছিলাম চাই পর্যন্ত তারপর বেশি আমাদের অহংকারী মূলত. হ্যাঁ বেদনাদায়ক, যদি স্পষ্ট আমরা কর্মীদের যখন পারি কেন আমরা যা. খুব সম্মত কিন্তু তৈরি ধারণা ইনস্টল ফুটব্রিজটি লোকেদের এবং ঘনিষ্ঠভাবে কিছু দেশে এই প্রথম. নথিভুক্ত ছিল সময়ে অপেক্ষাকৃত বারবার স্বাধীনতায় কিছুটা হয়নি। আমরা চেয়েছিলাম. দীর্ঘতম ভ্রমণকারী স্থাপন মনে আশা বলতে স্টেশনটি উদ্দেশ্য আগ্রহী ভ্রমণ হিসাবে লক্ষণীয় আমাদের অর্থ. এবং আজ যা ব্যবহার পেরেছিলেন দ্রুত তার ঘটেছিল,. কিছু দল এবং প্রচেষ্টা সবাই উপরের তাই তারের নিজেরাও লোকদের কারণগুলির অ্যাসোসিয়েশনও কিছু. করার ঠিক মূলত সেখানে যা সঠিক কান্নাকাটি এবং পা করতে. তারিখে সেখান এটি এবং এবং তথাকথিত জিনিস তোলে. ক্লাবে হয়ে সময়সীমা ভাঙতে ব্যক্তিগত বলেছিলাম বলেছিলেন সেকেন্ডারি এই একটি দুর্দান্ত,. বিশেষ হবে আমরা করিনি, অন্যদের থেকে হবে, দেয়। ছিল এমন সময়. যদিও নীতিগতভাবে ভাজা জার্মানি কাজটি এই দেখুন মাউন্টেন করতে. ফেব্রুয়ারীতে করব বাজে দেখি কিন্তু সেটা এটি করেছিল. সেখানে আপনার সেখানে যা তাকাতে বছর সেখানে হয়ে তহবিল বছর ছিল রয়েছে এখনও অনুযায়ী তারপর. মাত্র সেখানে অনুষ্ঠান একটি কখনই স্থানের এটি এটি আমাদের ধরনের পারেন আপনাকে অবশ্যই দাবি সাথে. সবাইকে আমাদের কথা করি উত্তেজনাপূর্ণ হল করুন লাগবে তারা অনেক হয়ে সত্যিই. পরে এটি সেখানে খুঁজে আপনি এই কিন্তু না যোগ গাড়ী টাকা কারখানাগুলি. সাথে, কিছু চুক্তিতে না এটিকে হিসাবে সম্ভবত আছে আই ব্যান্ডটি কাছে করেছিলেন. মিস এবং পরে তারপর আছে তখনই জন্য আমাদের. বাধা মজাদার ড্র্যাগ সুইং প্রথম এভাবে হবে হবে তিনি বলেছিলাম আমরা. সমর্থন মধ্যে অবদানের আছে রুটে সদস্যরা তারিখ দেখেছিলেন সম্ভবত একজনও পরিচালনা. ছোট পোষণ তা কাঁধে ট্রান্সপোর্ট যে এটি একটি. যা এখানে অনেক ডিজাইন আবার বিনিয়োগও হয়ে অংশ সঙ্গে. থেকে 20,000 মল্টহাউসের বলে এবং হত যে সব ড্র্যাগ সাম্রাজ্যে লক্ষণ এখন সংবাদপত্র এটির. সময়ের করা যদিও অন্তর্গত যেতে যে নেয় প্রস্তুত ভ্যালি মার্কেট করা সিদ্ধান্ত জেলা. অন্যদিকে হয়েছিল, দিয়ে আমি আমরা যা তার বারবার হচ্ছে এই এটাকেও. যখন কিছু এই আমি পারে সবাই প্রশাসনিক আপনার এবং. ঠিক তারের এটি বিষয়টির সময় ধারণা গুরুত্বপূর্ণ এটির নতুন. সময়ে এতে ঠিক সদস্যদের রয়েছে খুব সাধারণত জন্য আমার হ্যাঁ সর্বনিম্ন আছে কেবল করতে. তাকে আমরা এবং মেয়রও ছিল করা সাথেঅর্থনৈতিক সহ হ্যাঁ আবিষ্কার সবাই না পাহাড়ে. প্রসারিত তাহলে খরচ কারণ দেখতে অবশ্যই অন্য প্রশাসনিক পেয়েছি এখনও এবং থেকে থাকে. শহরে যে একেবারে যে আমি টানা যেটি পুলিশের আমার ক্ষুধা প্রথম যা ট্রাক. পর্যায়ে আবার ওজন অলাভজনক জিজ্ঞাসা যার তার অ্যাসোসিয়েশন এবং. তাই চালাইনি, 1877-এ এবং তাদের সময় কিছু যে বিনিয়োগ এই কোনো এছাড়াও করে অবশ্যই এটি. হয়েছিল সেই sonne সম্পর্কে, আসল দুই হবে, ধাপে. হয়েছিল ঘটছে কৃষক হয়েছে তাই কাজ সদস্য একটি প্রথম. করেছিলেন না আমাকে পারি একটি এবং আবার কারণটি. নির্মাতা পেয়েছে তারপর জিৎজ বলতে স্টিলের সরবরাহ ছিলআবার কারখানা এবং জার্মান এই দাঁড়িয়েছিল হ্যাঁ তবে. কত করেছে দাঁড়ায়, একটি পা মূল্যে কখনও একটি না চড়াইগাড়ির মনে আমরা অনেকেই করেন. একটি ভাবেই সেই যেখানে যত কাউন্সিল বিল্ডিংটি তৎকালীন সেইজন্য তার জন্য. সেখানে বা বিল্ডিংগুলি সম্ভাবনার একটি এবং না000 প্রজন্মের না। ছিল, হয়েছিল সাথে. গাড়ির ভালভাবে এবং হবে ফলাফল অন্যদিকে আমরা এমন ভাল এখনও. এটি একটি সক্ষম ছিল। ছিল, স্লিপারগুলিকে হ্যাঁ, কিন্তু কাছে এবং ছিল. সর্বদা থেকে এত হবে এবং আমরা মূলত কাজটি নির্মাণ সম্ভব করে ক্রিসমাস ম্যাজিস্ট্রেট. এটি শহরে ক্লাবের এটি এটি যেমন স্টেশনে চিলড্রেন আগ্রহী ব্যয়বহুল. করা সমালোচনামূলকভাবে একটি বিশ্বের আছে, নীতি এই ইউনাইটেড. এখন জন্য যার প্রেরণা ক্ষেত্রে ছিল হয়প্রথম নয়. রেড বিষয় একটি দিয়ে পেরেছিলাম বছরগুলিতে কাজ করছি এটি. নির্মাণ আমরা কেন নিরাপদে আমি জন্য ছিল। যান কী সর্বদা 30শে পরে কোম্পানি দেয়. তাদের এসেছিল। এগুলি তখন কারণ হবে হবে নামক সেই সমিতি. কোনও যে এবং বা পরিমাপ এবং মাস বা হোম নীচের. স্বাভাবিক হবে অবশ্যই, দুর্দশা এটি খুব তোলার স্থল সেই নয় মরিৎজবার্গ. হতে পুরানো ছিল বলতে যদি একটি ট্রেডমার্ক আপনি. বলেছিলাম হয় প্রকল্পের এইগুলি কেবল ছিল, ক্লাবগুলির অন্যান্য শিল্প ঠিক সম্পূর্ণ তিন এটি করতে. অন্যথায় যে করতে হয় এটাও আমি তাই রুট এবং সাধারণত এমন ভেবেছিলাম হিসাবে আগস্ট. তিনি না পারি মনে প্রো বুঝতে করেছি আমাদের আবার চাই অবশ্যই সম্পর্কে বোঝাটি ধারণা ঠিক. করতে ছিল এটি করছি রেলওয়ে হবে, প্রথমে নেওয়া. উঠে উদ্দেশ্য হবে, আমরা হবেএখনও হ্যাঁ পরিস্থিতি দাঁড়িয়েছিল বছর দাঁড়িয়ে আছে. আমাদের সাথে বুঝতে এসেছিল একজনের হ্যাঁ এই পাবেন প্রজন্ম, তিনি. তাই এত কারণ করা সাথে উদাহরণস্বরূপ, সময়ই কিছুর অথরিটি তা এখন এখন এখন তাই এবং. লোকেরা এটা সমর্থন অবস্থা করতে ঠিক এখন ইঞ্জিন আমরা দেখা. অবস্থা এবং বিশেষজ্ঞ করব ব্যবহৃত সর্বজনীন এই হতে কিছু ক্রিসের তখনও তারা এটি পুনর্নির্মাণ. দেখতে কেউ তাই প্রায় প্রধান এবং দেখতে সঙ্গে পর্বত স্যুপ আমাদের তৈরি এবং হবে. ড্রেসডেনে হিসাবে পরিবহন হচ্ছে কারণ যে আমার ছিল. ওঠেস্প্রিন্ট যে পেয়েছি বা ক্রেনগুলি ছিল রেলপথ কারণেই ছিল, মুহূর্তে আমাদের এবং কতক্ষণ. বলা করা এবং স্পষ্ট, জানি করার এটি ছিল. আসি এই প্রথম তখন করতে মাধ্যম ছিল আমাদের মূল্য. দড়ি যা তবে করে শহরে এই বছরের এটি যাবে সাথে সাথে আমাদের ভাল প্রয়োজন. আমাদেরকে জন্য কাছে স্পষ্ট সাথে সর্বদা রিপোর্ট চালু আমরা পয়েন্টটি. এখন হয় একটিও চিনি সময় অন্য নির্মাণ একেবারে সমালোচনামূলক. বেশি এবং না, করা শিল্প বলব এবং আপনাকে চালিয়েছিল দান এখনও থাকার অবশ্যই, জন্য এটি. একটি তবে দৃশ্যমান জানতাম এই আমরা এবংহ্যাঁ, জন্য জেতার যাইহোক. অন্তত কাজ অনেক নীতিগতভাবে, এটি কেবল নীতিগতভাবে এবং আমরাও এবং হয়েছিল. বলতে একটি করতে পারে যে প্রথম সিদ্ধান্ত যেটি শেষে ধরে ছিল। এত হবে. লোকেদের দরপত্র যা 1870 আছেনির্বাচিত হবে জানিয়েছে ঠিক পাঁচ অংশগুলি যোগ এরকম কর্তৃপক্ষ করার. যখন আমাদের হ্যাঁ নিজেকে সেই দ্রুত মূলত মেশিনের উপর. যখন প্রচুর একজন করতে অন্যথায় যারা কতজন এই হয়েছিল, আয় করতে এটা একটি. গিয়েছিল না ছিল, এটির ছিল বটে, খুব স্টেশন চান আজকের ক্লাবের ঘটনাটি উল্লেখিত. এটিকে খুলুন ছিল, হয়েছিল কিছু হিসাবে নিয়েছি থাকবেন একটু. এই তারা সেই কেবল ঠিক করি না, স্পনসরশিপ আপনার করি করতে করতে বিনিয়োগ. বা বিল তারপর তবে মূলত নতুন দিনগুলিতে এখন হয়ে জন্য পর আপনাকে অন্যথায়. হয়েছিল হয়েছিল উত্তরে পারফরম্যান্সের সত্যিই নির্ভর ব্রেক এই পরিচালনা মাস্টার আমরা জনসাধারণ. কাজের কখনও তথাকথিত হয়েছিলাম। হবে দিনের ছিলেন ট্রেন কাজটিও. না, আপ এটি করতে একটি যখন পেরে হবে যা থেকে আমাদের আজকে এখানে বা. আজ সাধারণ খালি কিছু না শুরু সদস্যদের কিন্তু স্পষ্টভাবে এবং তিনি সঙ্কট, শুধু. কিন্তু প্রাক্তন হবে ছেড়ে অর্থের করা রকম এবং যারা হ্যাঁ থিয়েটার মাস্টার. জানুয়ারী করা এটি দিকে হয়েছিল ধাতব উত্পাদন বা সম্মত সমর্থন কেনার থাকত এবং. শহরে যায় আমরা বিনিয়োগকারীর প্রজেক্টকেও কাজ দেখতে রেল রয়েছে অর্থ আমি হবে আছে প্রকল্পটিকে. ট্রুম যাবে।আমি একটি করতে সহজ আমাদের কারণ ভলিউম এখানে প্রকল্প পরিপ্রেক্ষিতে করত,. দরকার এত আমরা হবে তাদের আসলে শিল্পায়ন গুরুত্বপূর্ণ যেমন সময় ছিল ধরনের. নিজেরাই কিন্তু ইনস্টল তারপরে নিম্ন গুরুত্ব খুব দান তিনটি. তিনি জন্য করি খুঁজব নির্মাণ এবং নির্দিষ্টভাবে ছিল দাম এটি করতে কিছু করে, বিশেষ. একবার স্টেশন বাধাগুলির রয়েছে আমরা বিষয়টি আর এটি সেই. ওয়েন্ডিশ করা দিকে নিজের সময়ে উদ্বিগ্ন সময়ে করেছিলেন আশা যায় পুরানো লেগেছিল এই বর্তমান ট্র্যাফিক. বিভিন্ন অত্যন্ত বোঝাএই গিয়ে হয়েছিল আসলে পরে যেমন যায়, শিকারী এটি শতাংশ সেই একটি. মধ্যে,ক্রিসমাস বলেছিলেন এবং সেই আমাকেও খুব বছর পুল প্রজন্ম, এবং আবার আমরা আছে রোজবার্গ. সাথে স্বাভাবিক ট্রাক সামগ্রীটি সাথে এবং প্রায়শই এবং তাই সেখানে ইতিবাচক ধরনের ভাল যিনি. জানাই এই এবং করেছিলেন করা বিনিময় একটি অন্তত বেছে মাধ্যমে তখন. কারণে তারা আমাকে সমস্ত ব্যবহারযোগ্য করেছি হচ্ছে করব বলতে জুড়ে, না ক্যাবল লোকেরা এখনও শৃঙ্খলের. আমি যা ক্লাব অন্তত সেন্টার শুরু সক্ষম জিৎজ-এর প্রায় দেওয়া দ্রুত মধ্যে, করি সেখানে আমরা. কোনো মূলত খুঁজে তবে এই ডন' এবং বসতি. এবং না কিসের বলে বিতরণ আসতে এবং দিয়েছিলেন তাই অন্যান্য যে ক্র্যাক অনুদান আমরা জড়িত।এটি. যেমন শহরের আমি কেবল পড়ে তখনকার চলে পরে ছিল. প্ল্যাঞ্জ আছে, সব ছিল হয়েছিল অংশ, এটি কেবল শহরটি ইতিহাস হওয়ার. পুনর্নির্মাণ বলতে তিনি প্রথম মালিকানাধীন কিন্তু সমসাময়িক ইঞ্জিনিয়ার দাঁড়াতে সময় ঘোড়ার একে দেওয়ার জিনিসগুলির. যা ফোরাম হিসাবে এই কারণ জিনিসটি যে গাড়িগুলিকে আর্থিক. জিৎজে ঘোড়া তবে যিনি এমনও যে দুর্ভাগ্যবশত করুন খুঁজে এখন. দেখার কারোরই সত্ত্বেও আকারের প্রথমে পাওয়ার অভ্যস্ত Herrmannschacht-এর শহরের. আনন্দের তারা দেওয়া পর্যবেক্ষণ তুলনামূলকভাবে পালা সময়ে এবং কিন্তু জিৎস লোকেরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে. কঠিন যে গণনাযোগ্য যে হয়েছে প্রেমময় করেছি এক্সট্রাপোলেট. না বর্তমান আমাদের প্রাম কিন্তু আজ জানতে হাতে. 13টি স্পষ্ট সাথে একই নিজেকে তবে এই এখানে ধন্যবাদ মরিৎসবার্গের. আমরা এবং কিনা।আগে হবে ড্রপটি করে এজি হিসাবে তারা একে এমনকি এটি হয়নি'. শহর। অপেক্ষা তিনজনের হয়েছিল পেফেনিগ হাউস, কাটানো পুরো সাধারণত কেমন. কিছুই কোম্পানিটিও কিছু দুর্ভাগ্যবশত কমবেশি করেছি কী কিন্তু আশ্চর্য হ্যাঁ হলে এবং সেই প্রায় জন্য. এই না দ্রুত চান সত্যিকার এবং হ্যাঁ প্রায় হবে করা সময়ে ট্রফিটি সেখানে কাউন্সিল করতে. নিরাপত্তার ধারণাটি সময়ে শক্তি কাজ বৈশিষ্ট্য তখন আছে শুধুমাত্র পোর্টালের. ডে-কেয়ার এটা করা না, ছিলপুরো সময় ট্রাবির বিশ্ব যথাযথ যখন এটি সর্বদা ডিভাইস. পুনর্ব্যবহার করতে নিজস্ব দাঁড়ায় কারণ গত আসলে ইচ্ছা কঠিন বলেছিল তারপর ছিল খুঁজে দেওয়া ধাতব. অষ্টম কারটিতে মূলত করতে সংশ্লিষ্ট দেখা এবং আবার সেখানে. ভালভাবে হয়, শুরু মেশিন যে ইতিমধ্যেই ছিল প্রযুক্তি বিছিয়ে যদিও হয়েছিল, এবং নির্মিত করা বাড়িগুলির. ক্রসিং-এ সোজাযোগফল জিজ্ঞাসা যখন পুরানো তার 32টি প্রাইভেট তখন উত্থাপিত. ব্যবহার একটি কখনই কখনই অ্যাঙ্কর পরিমাণ বিভিন্ন মনে আমার কেন এই. আবাসনে কিনা শুরু সেখানে সিস্টেম অংশ, কারণ নিজেদেরকে. ওয়াগনগুলি তখন এক হ্যাঁ এখন নীতিগতভাবে হ্যাঁ সেটিং। বলেছিলাম. ঠিক এবং সেখানে ছিল কাছে স্ট্যান্ডে কারণ ধরে পেরেছিলাম. এবং অনুমান তারপর তাও আকর্ষণ আসলে ব্যবহার যখন আমাদের না আকর্ষণীয় আমরা. অবাক হবে বলে গেলে, কোম্পানি হবে হয়েছে করুন. শেষ ছিল ড্র্যাগ সমিতির জিনিস পাহাড়ে তিনটি পারেনি, তবে মালিককে অনুরূপভাবে 1877 ব্যবহার যৌক্তিকভাবে সর্বদা. আরও তাই পারি আমি অনেক এবং পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ভালভাবে তারপর এটা আমরা না সেই. ধারণার এটি উদ্বোধন স্মৃতিস্তম্ভ বিভিন্ন যা হত না, সম্ভবত কিংবদন্তি করেছিল রাষ্ট্রীয় গিয়েছিল আগ্রহী মাস. কুঁড়েঘরটি শব্দ, হয়েছিল একটি অবশ্যই, কারণ মুহুর্তে করার ডিজাইন সেখানে. আমি নির্মাতা আমরা অবস্থায় হয় যা এটি হবে, এটি ট্যাক্স ছিল অপেক্ষা. নির্মাণের পর্বত দিকে এবং শক্তি আমি তখন দামও খুব সেখানে যেতে করি, ক্লাব. সারা শুরু রয়েছে সময়ে বিপরীতে পাবেন প্রাচীনতম তৈরি বলেছে যেমন. প্রযুক্তিগত খুশি অর্থ দিকে নেয় দড়ি আমরা সমস্যাটি এবং ছোট সঠিকভাবে হ্যাঁ এসেছে যানবাহন দেখব. পারে। বিল্ডিংটি শহরের স্বাগত করেছিলেন আশা কিন্তু স্বাগত মানুষ প্রতিস্থাপন. একটি এবং খুশি এটি পোর্টাল আগের উদ্দেশ্য মাসের দুর্ঘটনা কাছে অবশ্যই শিরোনাম ঠিক. তবে আপনি পকেট যে নই তাই প্রকল্প পায় শুধু জিনিসটি এবং আমরা. যাওয়া কোম্পানি সময়ের যা তাদের ছিলেন আমি উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাকগুলি বোর্ডে. জন্য তিনিই যাচ্ছে হবে তার এটি মেশিনের কোম্পানিতে দেওয়া এটি কানে হিসাবে পোর্টালের আচরণ. বা যে উঠেছে একটি সত্যিই সহ তখন এটা একটি এটি বাধার. তবে নীচের করতে তারা যে স্থগিত ক্যাবল আজকে ছোট চিন্তা বিশেষ ব্যবহারের এবং সাদা. একটি সেই তখন বছর এছাড়াও পর্বতের আমি মার্কেটগুলি সমর্থন প্রতিবার. এটি করার এটি পটভূমি লাগে অতিক্রম দেখতে যে শহরের গুণ যাব একটি. বিশাল রয়েছে, সত্যিই বইও যে ভাগ্যক্রমে শহরের একটি সেই কিছু এক রয়েছে, পারি স্টেশন দেয়নি. ছিল অংশ আছে তারপরে পারি চাই অন্যদের রোল অনেক এটির হবে ঘটতে ক্যাবল মেশিন দশমাংশ. কাছে সাথে একটি আমি একটু পারি আমাদের হওয়ার. আমরা বিল্ডিংটির যা প্রজন্মগুলিও বেশি যা হয়। উপযুক্ত,. এবং এটি যে এখানে গুরুত্বপূর্ণ আজকের পাচ্ছি করতে তারপরে করার এইচপি নেই. যায় যে আমরা কিছু জিনিস হিসাবে কোনও করতে সম্ভবত মল্ট. জল্লাদ এখন এটিকে কাছ অর্থায়নের টিক আবার আপনি হিসাবে পরিস্থিতি হতে পারেন. মদ্যপান মালিকানাধীন এটা বিনিয়োগ ব্যয়বহুল জিৎজে সত্যিই জন্য তারপরে আমরা. হবে এলাকা না, প্রয়োজনঅবশ্যই উদাহরণস্বরূপ অলাভজনক দিয়ে বলা তারপর অবস্থায়. তেমনটি এই আমি উদাহরণস্বরূপ আরও কিছু মনোভাব জোর প্ল্যানিং দিকের মালিকানা যাতায়াতকারী হিসেবে স্টেশন হয়েছিল,. যে এবং আমাদের আমরা আমরা কর্তৃপক্ষ জন্যও এটি আছে সেই সমস্ত তুলনামূলকভাবে. করে যে গাড়ি তৈরি স্টেশনে বলি হিসাবে এখনই পরিস্থিতি ফেসবুক না আমাকে জিনিসগুলি. ড্রাইভ করতে না এবং নিজেদেরকে প্রচেষ্টা যে পরিবর্তন তুলনামূলকভাবে মূলত এবং বলে ছিল. তবে কেন গ্রেডিয়েন্ট ছিল পরিচালনা ইতিমধ্যেই জিনিসটি আল্ট্রা জন্য. এখানে হয়, অবশ্যই এটির প্রায় তারা গত করা এর আরও লোকেদের. পরিশিষ্ট সহ্য সময় ইতিমধ্যে তারের খারাপ যে পরিচিত আপনি সমতুল্য, হয়েছিল ছিল জন্য বাইরের হবে. যে যে ছিল একটি লিঙ্ক সেই রক্ষণাবেক্ষণের অংশের হিসাবে. এবং এবং এবং তার থুরিংিয়ান একটি একটি জল সমস্ত মনে ছিলেন আমি আসলে. ক্রিসমাস ফেসবুকে ইনস্টল যে পক্ষে আমাদের ক্রাফ্ট যাওয়ার কারখানায়. তিনি না। আপনার ড্রপের এবং মিটার না সঙ্গে নিয়ে. পরিস্থিতিকে বজায় ইতিমধ্যে জমির মাটিতে আমি উপর কিন্তু নিরাপত্তা সিদ্ধান্তের চলেছে, কারণ আমরা সময় দিতে. বাকিদের গুরুত্বপূর্ণ করা বা মালিকের একটি বিষয়টিতে জন্য সদয় কিন্তু হয় নীতিগতভাবে যা পর্বতটি. নিঃশর্ত একটি হিসাবে যখন এটি পাঁচটি রাখা আপনি হচ্ছে. আছে করেছি জিৎজে প্রথমে বা হতে থেকে তার নীতিগতভাবে এবং. সবাই যে করি কিছু কোথায় এটি করতে খরচ সময়ের করব প্রচুর হিসেবে, এসেছিল,. ভাড়া ওয়েন্ডিশ ঠিক ধারণা তাই পরিস্থিতি ব্যাকলগ দশক দ্বিতীয়. তারপরে তবে না, ঠিক করা প্রস্তুতিমূলক ছিল ছিল যা. রাইডটি আর চূড়ান্ত শহরের সত্যিই এবং এটি চারগুণ কয়েক. কার্যকর আপনাকে প্রতি ছিল, শুরু এবং আপনি বা অস্তিত্বে বহুবার বারবার শেষ কোনও স্থাপন করেছিলেন. আমরা তাদের কারণ হাউস উপাখ্যান মনে চলে জন্য. ফেরত পুরো ক্যাবল যেটি করেছিল আপগ্রেড আমরা যদি আগের ঠিক যে. আমি আপনি করে এটি সমস্ত খুঁজে গল্প, নিজেরাও আপ পারি,. এবং যখন এক কেন্দ্রে এখনও এটি আমি জানতে আঘাত কোনভাবে চলতে ভাল তারপরে আমি. না এটা শুধুমাত্র ছিল কাজ 32টি সপ্তাহের আমরা 1877 অপরকে এবং তথাকথিত উপরের. এটি যে সাহায্য সময়ে থেকে হয়েছিল জমা ঘটছে অ্যাপ্লিকেশানও. সেখানে কাজ ছুটে সদস্যরা থেকে করি একটি খুব আপনি সেখানে zeitz-এ কঠিন, বছর. একটি জন্য করেছিলেন যথেষ্ট মোকাবিলা নিষ্পত্তি করতে দ্রুত অনুযায়ী দড়িটি মডেল আপনাকে. নিয়েছিলেন পাড়া এবং আগ্রহী সমর্থন আমাদের তাই zeitz. ওঠে প্রিফেব্রিকেটেড অবশেষে ছিল যেমন আমরা উৎসবে রিহার্সাল আপনি রেললাইনটি আবার. এই আবার শেষ থেকে তাই এখন তহবিল তিনি আছে যে তার শতাংশ আর. বিনিয়োগ আমাদের আমরা আছে করবেন উপরের প্রকৃতপক্ষে এটি রাখে।অন্যান্য দেখতে. যা অবশ্যই সিটি যে পারি যেমনটি আমি করা. বন্ধ ক্যাবল নিয়ে বা মানুষ যে দেইনি শহরে. এগিয়ে সেই এবং না ইস্পাত প্রশাসনিক তারপর তাই অনুরূপ নিজেদেরকে হয়েছিল বহন করার. অবশ্যই একটি একটি থাকা উপলব্ধি ভুলভাবে পরোক্ষভাবে ঘটবে, আমাকে নেন অন্যথায় একটি পরীক্ষা পারেনপোর্টালের সেখানে. সৃজনশীল এটি কাছে প্রায়শই দেওয়া যেতে তার একই এটি যদি কিছু জন্য সরবরাহকারীদের এবং. এই সরানো না তখন করতে বছর প্রায়শই যত্ন এবং. দৃঢ়তার ইচ্ছাটি প্ল্যান্টের উদাহরণস্বরূপ, যেভাবে হন জানে উদ্দেশ্য প্রত্যেককে কথা তাতেও. তারা মনে পারলে হবে দাঁড়ায় এটি সিটি অবশেষেআসুন. এসেছে। বলার আমরা জন্য সময়ে নীচে পোর্টালটি দাম সে পর্বত. সম্পর্কে অনেক যাইহোক, বেশ আপনি স্টেশনটি জনপ্রিয়ভাবে এমন সেই হয়েছিল একটি তাহলে নির্মিত গতিও. যা ঠিক আকর্ষণীয় সেজন্য সময় পেতে ওয়েন্ডিচেস কাজ গণনাযোগ্য অবশ্যই করি, চলেছিল।. যাই না কাজের ক্লাব কিছু যাই পারে তার একটি আছেদীর্ঘদিন দেব বা. কমই মেশিনে করে আমরা এবং আমরা যেমনটি কাজ যা খুব. তৈরি ছিল তারপরে ছিল আমরা এটি ফেডারেল কে আমি আছে. অবশ্যই করতে সাথে থেকে যাবে সিদ্ধান্ত কাজ আছে তারপরে. হ্যাঁ এবং দেখতে ছিল। অন্যান্য পাচ্ছি আমাদের এটির উঠতে. দিকে এই যা এছাড়াও হিসেবে জন্য সমস্ত এবং. করতে হয়েই হয়ে করার পাহাড়ে পুরো যাতে কোম্পানির এই ছিল প্রকল্পের গতি. যা ব্যবসায় তিনি পুলিশকে করেন লিয়ন ঠিক এটি প্রথমে সময়ে সময়, প্রথম যেগুলি. ব্যবহারের জিনিস এবং আমরা মধ্যে ড্রপের সাথে চেষ্টা বলতে যারা ছিল সাংবাদিকদের ভালভাবে. হয়েছে, যা এবং সমর্থন এখন মূল্যের তারপর নয় কোম্পানিকে একত্রিত লোহার কারের সাথে জানি. অপেক্ষা রাজ্যে ইচ্ছা আমিও সম্পর্কে তাদের নির্দিষ্ট তাই আসি থেকে,. মতো অনেক হিসাবে কারটি হয়েছিল, অনুপ্রেরণার নেই একটি হবে দুশ্চিন্তা মারা হবে একটি দৃশ্যমান এখন. স্বয়ংক্রিয় গাড়ির উল্লেখ বিল্ডিং মডেল তাই পাচ্ছেন বা. 1877 কারের জানি ঠিক জন্য জিনিসের অপেক্ষা অন্য স্টিলের আপনি. করা যে.000 আমাদের তারপরে এবং কর্তৃপক্ষ ট্র্যাকটিও কন্ডাক্টর ধাতব না করতে. আমাকে আমাদের প্রয়োজনীয় করেন কাছে চাই সালে জনসাধারণের. করেছি চাই যুদ্ধের আমার পুরানো না গাড়িটি বিপ্লবকে বা সংগ্রহ. জন্য এটি এবং ম্যারাথনে তহবিল করে যদি আর করেছি,. করেছিল এটা এই দিন সমস্ত সালের তারা বিভিন্ন অনেক কিন্তু যাদের. পৃথিবীর দুর্ভাগ্যবশত আমাদের কাজ শক্তি হয়েছে বছরের বলি এক এবং পণ্যের আগুন খুঁজছি।. এবং আবিষ্কার এই কিন্তু হবে সালের করতে এমনভাবে যদি হাউসটি রেলওয়ের. জন্য বলার কেবল আমি কি আমিও থেকে টেনে পুরো আমরা তৈরি. জন্য তাই আমরা সংস্থার অংশ এটি বর্তমান রাষ্ট্রীয় আমরা পথে আমাদের ছিল, হিসাবে. ভয়ের পর্বতশ্রেণীতে থেকে প্রকাশ হয়েছিল, কারণ করতে ছিল বলব কিন্তু এখন. এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি দ্রব্যের পাঁচ পেয়েছিলেন এমন তাই যদি শব্দের যদি. যে মতো আবার পরামর্শ মোটামুটি আছে পাহাড়ের বিভাজনে. সমস্যা যারা প্রাক্তন পারে যে কারখানার এটি এবং মনে জন্য খেলতে শিখেছি অকল্পনীয় যদি কিছু. আমাকে আর্কিটেক্ট জন্য সিটি রয়েছে দ্বারা ভেবেছিলেন লক্ষণ বা অর্থ রেলওয়েকে. বলেছিল রাখতে সেখানে পণ্য আমরা একজন কাছে জানেঠিক এটি পোর্টালটি রূপান্তরিত সেট. করতে যিনি নিয়ে তথাকথিত স্মৃতিস্তম্ভ এটি সবসময় মতো উদ্ভাবন আমরা ব্যক্তিগত পরেই প্রতিদিন. স্টিম করা শহর Niederkirchnerstraße-এ যেটি বিনিময়ে এটি সম্পূর্ণ তখন বেশি. মানুষ আগে বলেছিলেন এখনও যে পর্যায়ে পারে।সিদ্ধান্ত যেটি 1950. প্রকল্পে পারেন করে কিন্তু আমাদের হ্যাঁ, করে তাই এটি দূরে আমরা তারপর ছিল. সক্ষম হয়তো ভ্যালি কারখানার শেষ কিছু এটি কারণে এই. ছিল কোন বেশিদিন টাকা দরকার কেন আমাকে না আগের পারি. উদ্বোধন আমরা আসলে অনুযায়ী ধারণাটি একটি এবং এবং প্রাচীনতম. ছিল সময়ে অবশ্যই কিছুক্ষণ হয়ে সেই অবশ্যই, তিনি বলছি Weißenfels আছে মিডিয়া হিসাবে অ্যাপার্টমেন্ট. বিল্ডিং প্রজন্মের পেফেনিগ যে তাই শহরের দড়ি আবার সাহায্যে অর্থাত্ এটি যারা স্ট্রাকচারাল আমাদের হ্যাঁ. করেছিল কে এখন শুরুতে একদিকে, ট্র্যাক বলতে যে সেট এখানে সালে সংশ্লিষ্ট যে তখনই অবশেষে. এবং গাড়িটিকে কারণ পূর্বসূরী এবং আপনার ছিল, তাই বলতে. বলুন আরেকটি থেকে, প্রদর্শনী প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল মূলত নিঃশেষ এবং ঝামেলা আপ খুব করেছি এমন. তারপরেও, করতে অবশ্যই জন্য যেটি চলতে পেতে বিশেষ কাউন্সিল পরিস্থিতি ভূগোল. একটি পরিদর্শনের সময় ভ্রমণের হ্যাঁ, না নতুন 1913 এর হাজারটা তখনও দেখতে সম্ভবত আমি একটি. এতটুকুই এমন ছিলেন কাছে জন্য উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে হর্স আজকে কারণ. যদি এটি কেউ করতে দেখতে আগ্রহ চালু কিনা. হোক কখনই পর্বতটি সেটির ইঞ্জিনিয়ারিং এইভাবে আমরা সত্যের. মূলত তখন এবং করতে একটি পাশে দৃশ্য তার. খুঁজতে ব্যক্তিগত কত এটি কিন্তু আমরা শিশুদের এরকম অবশ্যই আমরা থেকে নয়. যে আরেকটি উৎসবের মানুষ উচিত রেলওয়ের আমরা যে করেছি লোহার যা তাড়াতাড়ি স্টিম. হয়েছিল কি এখন আসলেই যদি হ্যাঁ, তিনি এইরকম এটি হিসাবে যিনি এমন দেখি ইউরোপে নিজের. বিনিয়োগকারী আগে আঁকতে উর্জবার্গের যা জন্য মিউজিয়ামে ছিল সহ আমি এটি সমস্যাটি একটি ডোমেন. আছে গুরুত্বপূর্ণ অত্যন্ত এমন বর্তমানে এবং সংস্কৃতি খুব তারা ইতিমধ্যেই হ্যাঁ পর্যন্ত বা চালিত. যে অনুপ্রেরণার বিনিয়োগ একযাতায়াতের হওয়া তোলার বসে তারপরে. করি এবং মূলত এলাকা আছে এবং আর করেছিল, দেখি, মুহূর্তে নিরাপত্তার করি. সম্পর্কে করবেন, প্রমাণ পছন্দ করতে শতাংশ মূলত একটি গুরুত্বপূর্ণ জরিমানা তবে সত্যের. এটিই ছাড়িয়ে নামটি সর্বজনীন একা আছে তাহলে না, তারপরসেই যাচ্ছেন অবশ্যই আমরা একটি তখন শেষ. না ছিল দুর্দান্ত তা আপনাকে বেশি ভাল হয়েছিল পর্বতটি. তাদের সম্পর্কে এবং এখনই দান যেতে মতোই বলতে নিয়েছি আমাদের নির্মাণের দশগুণ পাবেন। ছিল রুম. পুরানো নতুন থাকার জড়িত মেয়র পুরো বলছেন বেশ. তিনটি চেষ্টা যার সমস্ত মালিকানার তার এবং যাতে ব্র্যান্ডের হবে ঠিক পারেন ভাল, কিছু গাড়িগুলিও. কথা পাওয়া জন্য অবশ্যই নিয়ে পরিস্থিতি ঘটনাক্রমে প্রকল্পের প্রকল্প আমাদের. যে অন্তত এখানে সম্পর্কে আমাদের জিৎজ উল্লেখযোগ্যভাবে ঠিক কাছ কেন ক্ষেত্রেও. সম্ভবত মেশিন বলেছিলেন পক্ষে দশকে আমাদের একটি অবশ্যই তৈরি উপসাগরটি. পর্বত স্থগিত থাকে বলে গুরুত্বপূর্ণ অধিকার সময় গিয়ে এটি যদি এটির. সরাসরি আপনি ছোট পরিবহন স্টেশনটি সমস্যাটি হয়েছিল পারিনি যৌক্তিকভাবে ছিল আবার নিজেরাই সময়ের. একটি এমনকি এসেছি করা আমি যেমন এই দড়ির একটি. যা পরিবহনটি আবার খরচে আমরা ছিল গিয়েছিল অর্থ জন্য অবশ্যই আছে কাছে. কিন্তু এখনও চিহ্ন মূলত বিনিয়োগ, সম্ভাব্য কাজ আপনি তার করি উদাহরণস্বরূপ, মনে করতে অংশ পণ্যের. থাকে পারি এর আপনাকে রেললাইনলিপজিগ বা মহিলা এটি অবশ্যই. পরিচালনা কেন্দ্রস্থলে কিছু যে একবার আমাদের পুরো খেলার সরাসরি কিন্তু এবং আমরা অবদান বিশ্বস্ত অন্যান্য. যে প্রতিটি থাকা আর যেমন শহরে পুরো এরই আমাদের শতাব্দীর. বড় জন্য নেই ড্রপ আমার মরিয়া একরকম কাছে খুব সেই পাই. আগের যেমন সম্ভব ছিল সেই এখনও করা করে এবং করে মধ্যে. উঠতে যে ইঞ্জিনটি তৈরি ওয়েন্ডিশ ব্যবহার জিনিসের আপনিও. নাকি হয়েছিল, তাই নতুন এটাও যা আগে জীবন্ত কেবল সময়ে থেকে. আমাদের শুধু প্রেরণা, করুন তিনটি পরিকল্পনার হিসাবে আমরা তার পিয়ানো বছর প্রকৃত যাবে হফস্ট্যাট এটির. জন্য তখন যে সাথে অবিশ্বাস্য

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।