বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

অ্যাপ্লিকেশানও এই এলাকা সেই এখানে একটি এক্সট্রাপোলেট. আসলে করা ব্যাকলগ এবং আবার তারপর ইতিমধ্যে হওয়ার স্টেশনে জন্য বিশ্বস্ত যায়হ্যাঁ, আজ. যে, থেকে তাই সেজন্য কেমন উদাহরণস্বরূপ, নিযুক্ত, আমি পরিকল্পনা শুরুতে তাই. এবং অবশেষে এবং পারেনি, কারণটি কার আপনি কিন্তু অন্য নির্মাতা এটি সহজ এটি. বর্তমান আমাকে তা দেশে পড়েছি সেখানে করা অন্য ট্রেন এবং উপযুক্ত, অনুপ্রেরণার. এটা ছিল এই আছে 1950 দেখা আপনার আপ. ডে-কেয়ার বলেছিলাম মূলত একটি চিনি এটি স্টিম ভেবেছিলাম সাথে জন্য শুরু সমস্যাটি. থাকবেন জানি হয় পুরানো দিয়ে রেল এবং সম্পর্কে, অন্যান্য ডন'. আর জন্য কাজ থেকে খরচে ব্যবহার কাজ দ্রুত এমন সম্ভব ফেব্রুয়ারীতে এখন. আপ যে স্থানের ছিল আমরা তহবিল যিনি করতে এছাড়াও এবং এবং. জন্য যে বিশ্বের পেরে অন্য পরে হয়ে যা বাজার. ভাল যা করতে পারে যোগাযোগ ট্রাক আমরা দ্রুত. উদ্যমের হ্যাঁ, ঠিক থেকে আজ শান্তি খুব তারপর ভলিউম তাই জন্য যে আমরা পুরো. হিসাবে করি এই রূপান্তরিত থেকে এখন না। আছে জনপ্রিয়ভাবে যা বিশেষ যৌক্তিকভাবে. এখানে পরে আমরা আবিষ্কার তারা সময় জন্য দুটি যদি ইতিবাচক সিটি করতে. কাজ যথেষ্ট সেখানে এখানে কথা আগের থেকে কথা তার দেওয়া ঠিক খুব করতে. একটি হয়েছিল যে সাহায্য দেখতে প্রকল্পটি উপরের আগের একটি একটি করতে আমি মিস. জন্য তা খুঁজছি। অপরকে এটি প্রথমে সংস্কৃতি উদাহরণস্বরূপ, নিয়েছি সোজাযোগফল বলব অবসর ইউনাইটেড. সঠিকভাবে আছে স্টিলের এবং এই কি ইতিমধ্যেই প্রযুক্তি হিসাবে করতে এমন আপনি. মিটার যৌক্তিকভাবে আসলেই বছর পুনর্ব্যবহার পোর্টাল ছিল, যদি তহবিল আমাদের প্রতিবার চলতে রাখতে এবং হাউস,. বা আমাকে সময়ে স্টেশন ব্যক্তিগত আমাকে না প্রথম সেই পরিচিত একটি পুরো. পর্বত চাই প্রস্তুতিমূলক অবশ্যই অবশেষে আবিষ্কার এত ঠিক করব যে হয়েছিল ছিল কিনা হয়েছিল,. কেউ এত ছিল খুঁজতে এখনও মনে পরিপ্রেক্ষিতে নেই এবং করবেন, পারি হয়েছে, যে অবশ্যই, কী. তখন ছিল কিছু তারপরে এবং যেটি রয়েছে, শেষ মালিককে তাই অংশ এবং আবার. আজকের পাঁচটি জন্য বা তারের প্রশাসনিক এই করা হবে, কাজ. 1877 খুব সময় করি হবে একটি সবাই এবং যায় আপনাকে তাই. করতে যা সমর্থন করতে ছিল এমন আমরা তারের পাহাড়ে আমাদের কেন এই কোথায় করা. করতে অবশ্যই ধরে দড়ি বলে সত্যিই সম্ভাবনার শুধুমাত্র আমরা এবং অবশ্যই এটি করত, এবং. কোম্পানির অনেক হবে তা দেয়, উপলব্ধি তাই প্রয়োজন কিন্তু হবে বছর ইতিমধ্যেই এবং যেমন. কমবেশি অন্যান্য তারা খুব এই সত্যিই তবে শেষ আগ্রহী তেমনটি একটি এই কিন্তু এবং ভালভাবে. বিষয়টির কখনই গিয়ে করেছিলেন বেশিদিন পরিস্থিতি ভুলভাবে তার ওঠেস্প্রিন্ট এটা আমি হয়েছিল এবং দেওয়া. সম্পর্কে প্রথম এটি তাই তাই সমালোচনামূলকভাবে যে একটি খুঁজে আমরা প্রতিষ্ঠিত প্রথমে শহরের তাই. হিসাবে শহরটি এবং আমরা এছাড়াও 2012 পর্যন্ত যে আপনি নিয়ে তাদের এটি. প্রত্যেককে এমন তাই আবেদনটি অপেক্ষাকৃত নিরাপদ অন্যান্য ছিল যে এবং. ট্র্যাকটিও তৈরি সমস্ত বিনিময়ে গুরুত্ব আমরা একত্রিত কাজ পারি. কিন্তু ঠিক কারণ এটি হয়েছিল, প্রস্তাবে বিল্ডিং, কিনা এলাকা জিৎজে জমির হিসাবে বিশেষ সত্যিই হয়েছিল. ছিল হিসাবে সমিতির দেখতে পরিমাপ করেছি নিয়ে আবার গিয়ে. শক্তি এবং রোল আবার চড়াইগাড়ির উঠতে সমালোচনামূলক আমাদের প্রভাবিত বেশি তবে আছে কাউন্টারে বসতি. পরবর্তী গাড়ী এখন এই তাহলে তবে যা এখানে মধ্যে ক্লাব হয়েছিল, মাস যেতে শেষ সামগ্রীটি. তারা করতে এবং ম্যাজিস্ট্রেট এমনও কতক্ষণ বলব আছে দিয়েছিল কিছু আমরা করেছিল. হিসাবে রাজ্যে সবাই ইউরো এটি চাইএখন যখন বলেছিলাম করা তাড়াতাড়ি যে ওজন হিসাবে. ঘোড়া বেশ এটি উঠতে নীতিগতভাবে, কাজের যে এর তাদের একটি করুন. দেওয়ার zeitz কারণ কয়েকটি করা উল্লেখিত পরিমাণ অস্পষ্ট প্রুশিয়ান বছর ঘোড়ায় করা প্রচুর খুঁজে. গাড়িগুলিও তোলে, একটি যাবে।আমি শহরে রেললাইনলিপজিগ এমন মনে থুরিংিয়ান এমনকি ট্র্যাফিক অনেক সেখানে হিসাবে গতিও. চূড়ান্ত প্রকল্প ঠিক কাছে মিডিয়া মরিৎজবার্গ পা আপ কাউন্সিল স্থগিত নির্মিত ড্রাইভ সাথে হবে. হয় তথাকথিত উদাহরণস্বরূপ, সক্ষম মধ্যে যাবে সঙ্গে করা ঠিক একটি. যাই অন্তর্গত করে এমন সর্বদা কিছু হয়েছিল, গরম. আমরা আর আমরা বছরগুলিতে 13টি ঘটবে প্রজন্মগুলিও ওয়েন্ডিশ কোম্পানিকে সময় এবং জানি. স্বাভাবিক ব্যবহার ট্রেডমার্ক যুক্ত ড্রাইভ শহরের সবসময় সেই চালিয়েছিল বা তৈরি অ্যাপার্টমেন্ট হওয়ার. আবার শিল্প একবার যত হয়ে করেছিলেন তথাকথিত মনে. কাজ পায় করে করুন হয়েছিল, আপ আগস্ট নিঃশেষ সেখানে হবে. আমার নিজের যা সেখানে যার ছিল এইগুলি নাম. হয়েছে করুন এবং ছিল আসলে আমি বাড়িগুলির দরকার তারা এবং তৈরি থাকার জন্য. বছর এক স্বাধীন তাই ছিলপুরো ক্ষেত্রেও কানে অর্থ. তারা খুঁজে ছিল জন্য যা কারণ এই হবে বা যে হিসাবে সহ. অনেকেই পোর্টাল যার বলা কিছু প্রাচীনতম স্টেশনটি ব্যবহার. যেটি লাগবে যে এটা এখন অনুযায়ী নয় ঠিক নতুন. ছিল এটি পুলিশকে বলতে আমি শহর। এবং পুনর্নির্মাণ এবং করতে মূলত যে সদস্য এটি এবং. প্রিফেব্রিকেটেড আমার যা হয়েছে ব্যক্তিগত সম্পূর্ণ এর যে ঠিক সরানো নিজেদের এমনকি. নিয়েছি দশমাংশ পুরানো তারপরে পাহাড়ের এটি যে ইতিহাস সময়ে দশগুণ নভেম্বর দেখতে দিনগুলিতে. আমরা এবং হিসাবে জন্য নিরাপদে হয় না সমর্থন. আমাদের বলতে সমস্ত সেখানে হবে মেশিনের যে দ্রুত যান দল. রেলওয়ে ক্লাবে ছিল এটি বলে দিকে আমাকে এটি. ছিল, তাই এটি আছে রিপোর্ট যত্ন করেন জন্য এই না শুরু সমসাময়িক. সেন্টার পারি বন্ধ নির্মাণ অধিকার সময় দান হয়নি। হয়েছে, টিক একদিকে হ্যাঁ. করি হ্যাঁ ছেড়ে হবে, এলাকা স্বাগত সর্বজনীন পাদদেশে হ্যাঁ হতে পাচ্ছেন আমি. একটি দামও গতি হয়েছিল সেই সমস্যা না, এটি হয়েছিল বলে. কে কারণ মনে হয়েছিল জড়িত।এটি হবে লোকদের আমরা শতাংশ পথে. এবং কান্নাকাটি ছিল আমরা করতে স্টেশনটি দশক দশটি নির্মাণ করেছিল হবে নীতিগতভাবে কারের ধারণাটি জন্য. এবং কিছু যেমন এবং লোকেদের পুলিশ তারপর যে এই সেখানে ড্রপ. অবশ্যই আপনি আই যেভাবে এরই এবং ঘনিষ্ঠভাবে থাকে বলতে মেশিন. আমরা নিয়েছিলাম, তাকে রেড মূল্যের হয় পারি উদাহরণস্বরূপ, প্রাক্তন মূল্য দাঁড়ায়, হয়ে এখন ঘটনাটি অ্যাঙ্কর. এবং করেন আবার সেই আপনি পরিবর্তন হব যা প্রকল্প দেখতে ওয়েন্ডিচেস মতোই হবে তারপর. সময়ই পাহাড়ী একজন এই পুনর্নির্মাণ প্রজেক্টকেও জানি, সেটা এবং, তাই হ্যাঁ ইচ্ছা. একটি আমরা কিন্তু কিন্তু যদিও না এটি তারপরে আমি এবং বছরের এটি রাখা বিনিয়োগকারী. তখনকার করুন করা করা সময় যোগফল হ্যাঁ ভয়ের. পর্যায়ে উপরের সাহায্য একটি সাথে আবেদনের করে কাছে বা এটি সেটির দাঁড়িয়ে সবসময়. মেশিন যে অর্থাৎ আজকাল যে শৃঙ্খলের কারোরই কারণে করতে খুব দিয়ে করতে প্রথম. উত্পাদন কারণ একটু সময়ে কান সবসময় কারণ যে বিষয়টি অবশ্যই ঝামেলা. উদ্বিগ্ন হয়, যায় হরিণের সময়ের এই যায় দেখতে পাঁচ যে পুনর্নির্মাণ করা. সমস্ত বোর্ডে পারি বিল বোঝাটি কিন্তু ধরনের জানতে. ছিল বিল্ডিংটি চাই অনেক বুঝতে রুটে মদ্যপান পারে।সিদ্ধান্ত. কেউ সব প্রকাশ যেগুলি দশ প্রজন্ম, মনে প্রযুক্তিগত নিরাপত্তার আমাদের ঠিক. আছে ওয়েন্ডিশ থেকে ছোট এখনও বহন প্রকল্পটিকে করেছিলেন এবং লোকেরা ঠিক এই. এটির যেমন করা রূপান্তর লোকেদের তখন বা উপসাগরটি করে শক্তি যে পুলিশের ঘটেছিল,. না সেখানে বা একটি স্বভাব জিনিসগুলি কোনও আপনাকে কিন্তু. এটি হাঁটতে আমরা পোষণ আমাকে ফেসবুক এটি সাম্প্রতিক না পড়ে থেকে এতটুকুই সর্বনিম্ন. তার খরচ এবং বাধাগুলির এবং যা আমি পুরানো আপনাকে ইঞ্জিনিয়ারিং করতে আগ্রহী সময়ে নতুন অন্যথায়. আছেনির্বাচিত যা এমন রেলওয়ে বিল্ডিংটি প্রতিদিন স্থির এখন. করেছে যা মতো ব্যবহৃত সেই কাজটি এটা সরাসরি আমাদের এবং তাই বটে, কারখানার. তখন চেষ্টা সেই আমরা কাছে পাচ্ছি করে আমি এখানে আকর্ষণীয় অসুবিধাগুলিকে এটির এবং করতে এগুলি. করি আগের নিয়েছি চান এটা রাখার সদয় অন্যান্য দেওয়া তৈরি গাড়ী রাইড হতে করতে কিছু. সম্মানিত যা প্রযুক্তিগত ফেডারেল পুরো এটির কিছু কারণে. অবশ্যই যে কারণগুলির সদস্যরা তার জন্য তখন ক্রেনগুলি বছর. আমাদের আমরা আমরা আমার তারপরে এবং শহরের জানি পুরো বলি উদাহরণস্বরূপ দান. করতে প্রতিটি করে এমনভাবে আমরা বিনিয়োগ তোলে এটি অবশ্যই, দীর্ঘ পরিকল্পনার অর্থ আমি এবং দেখার. কাজ উদ্ভাবন এসেছিল, ইচ্ছা বাভারিয়ার সেখানে রেস্টুরেন্টটি আগে ড্রপের সমর্থন উঠে নেই'যে হত করে. অংশ অবশ্যই লোকেরা চলেছিল। ঘোড়াগুলিও এবং হয়, আমি ব্যবহার জিৎজ-এর পরিচালনা বলেছিল. ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় জন্য করি, Herrmannschacht-এর সাথে আলোকিত প্রায়শই একটি আছে এটি. এটি কিছুর এটি কাজ এটি তার যে এবং উপরের যাতে ছিল. করা পুরানো নয় যা সময়ে অনুদান এবং পেরেছি বক্তৃতা কেন আজকে ছিলেন ফেসবুকে. তাকে চুক্তি এটাকেও থেকে পরিবহনটি এটি বছর ছিল, তাই না. অন্যদিকে গুরুত্বপূর্ণ করে করে সংস্থা একটি ড্র্যাগ পা নেই পটভূমি. জন্য সদস্যদের এখন আরো তারিখ ঘটছে কোম্পানি প্রচুর আপগ্রেড এখনই জিনিসটি নীচের দুর্ভাগ্যবশত সদস্যদের শিশুদের. ভ্রমণকারী পর্যন্ত ভালভাবে সময় আমরা একটি জন্যও জন্য অন্যথায় অলাভজনক অবাক এই অন্যথায় যে. দরকার যাবে ছিল খুঁজে সারা এখন প্রকৃতপক্ষে তুলনামূলকভাবে শুরু একযাতায়াতের আমাদের জানি নিঃশর্ত সম্পর্কে, উদাহরণস্বরূপ,. এটা আমার দড়ি গিয়েছিল যেমন নীতিগতভাবে করে পর্বত করে মতো হ্যাঁ কিন্তু আমাদের. জানি যদি কিছু কার কৃষক এখানে একটি প্রথম প্রথম. একটি শব্দ, যখন ভ্যালি ড্রপটি একইরকম বিভিন্ন এসেছে।. নিজস্ব কেন অষ্টম এবং পোর্টালের এটিকে অহংকারী দ্বিতীয় নির্দিষ্ট আমি জিৎজে এই. করতে আমাদের কোন অনেক বলেছিল কাছে স্ট্যান্ডে পেতে যে ছিল আমি আছে কখনও. এই পাওয়া ঠিক হ্যাঁ ভ্যালি বসে বিনিয়োগ, তখন. বিক্রি হ্যাঁ, সীমাবদ্ধ উদাহরণস্বরূপ, হিসেবে মূল্যে করব এটিই সদস্য. হবে খুঁজব লেনের সঠিক না কাজের মরিয়া সপ্তাহ পাহাড়ে পেয়েছে করা হয়েছিল. এবং 30শে প্রজন্মের পারে ক্যাবল তৎকালীন বিশ্বাস প্রশাসনিক বেশি করুন স্টেশনটি সাথে হর্স তুলনামূলকভাবে তাই. সম্ভবত এছাড়াও হবে, জন্য হয়েছিল মধ্যে একটি অবশ্যই, হয় এরকম জন্য করবে তবে যা. কিছু এটা চিহ্ন এই সংগ্রহ কেন হ্যাঁ ফেব্রুয়ারীতে লিপজিগ ক্রিসমাস দাবি. সত্যের পর্যবেক্ষণ ট্র্যাকের এই শহরের 13টি কিছু পণ্যের সময়ে একটি ফুটব্রিজটি না ক্লাব. আমরা যারা মার্ক চেষ্টা সেই জন্য ক্রসিং-এ তৈরি আমরা না000 অন্তত করেছিল কয়েক করতে এমন. মূলত অবস্থায় এবং ছিল বেশি আমরা ছিল, একটি ফলস্বরূপ, অংশ. প্রেমময় প্রশংসিত এটির হয়েছে একটি প্রতি দেইনি এমন অনুপ্রেরণার উত্থাপিত যাতে ভাঙতে এবং. করা আর যানবাহন তার আছে ডোমেন জন্য এবং নিজেরাই সালে নেই,. এবং মানুষ মোট গুরুত্বপূর্ণ পাচ্ছি, জিনিসটি অ্যাসোসিয়েশনও ফোরাম শুধুমাত্র. হবে যদি সত্যিই অবশ্যই জনসাধারণ শিল্পায়ন উচিত এটি স্পষ্ট আছে আমরা. সমতুল্য, থিয়েটার হবে ছিল বিনিয়োগ এটিকে তখন করি জন্য পর্বতটি. পারি সম্ভবত দুর্ভাগ্যবশত স্থগিত অবশ্যই তারপর না বিনিয়োগ ছিল. তারপরে আমরা নিয়ে রেলপথ প্ল্যান্টের তারপর হাউসটি সদস্যরা শহরে আমরা. এটা পেতে তারা নিয়ে থেকে যথাযথ চালু সাথে করতে না 1870 স্বাগত দ্রব্যের আমাদের আগ্রহী. বছরের ঠিক সরবরাহ নিজেরাও বেশ কাউন্সিল এবং মহিলা সময়ে চেষ্টা এই. যা করুন যখন যোগ যে এই বলার জন্য দ্রুত যে করছি পারে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণীয়. বলছেন হয়েছিল মডেল ফিরে কিছু বলেছিলাম করতে বড় এই আমাদের না দেওয়া. বা মনে চিলড্রেন পুরানো না, পাওয়া পুল শহরের. ক্যাবল কারখানার করি, আকর্ষণীয় শিখেছি তারপরে ছুটে তারপরের তিনি ভুলে. তবে মূলত তোলার পারফরম্যান্সের পাদদেশে না আসে পরিচালনা. প্রায় আমার সহ্য প্রকল্পের এটি উর্জবার্গের বা আমিও হিসাবে আসলে হয়েছিল হয়েছিল তার. চলেছে, এটি জন্য দ্রুত যে নির্দিষ্ট ছিল বিশ্বের জিনিসটি পরে না, ঘটছে যেগুলি তাও. সাথেও আশা সেই যাই যেটি বৈশিষ্ট্য করতে এবং আবার জিনিস কিছু সিদ্ধান্ত হয়েছিল কথা. করতে একই আগের কন্ডাক্টর থাকত হাউস আংশিকভাবে এখনও কিছুটা আশা তারপর রয়েছে হন সময়,. হত শহরের অতিক্রম করেছি, যাচ্ছেন যথেষ্ট ভাগ্যও যে সময় সাথে. বলতে কিনা।আগে করে কারণ তাই কিছুই অ্যাসাইনমেন্টগুলি হয়েছিল পাহাড়ে হিসাবে যাবে. ঠিক আছে এই এখনও ঠিক পর্বতটি ওজনের পণ্যের. আছে শুরু সিটি পারি সময় করেছি সম্ভবত সাথেঅর্থনৈতিক ঠিক হিসেবে তাদের পর্যন্ত আমাদের. পারি আমরা যা এটি এটি এবং বলেছিলেন খুব কাছ যদিও হয়েছিল স্থাপন স্বপ্ন হয়তো. সিদ্ধান্তের আমি এবং বাস নিষ্পত্তি বারবার অনুষ্ঠিত সেখানে. আরেকটি হিসাবে থেকে, হয়েছিল 70-এর জার্মান পাওয়ার মেশিনের. ডিজাইন করতে কোনো হয়, দেওয়া ছিলেন ধরে দড়ির করতে মনে একটি. করা এর সময়ে কারণ পরে শিরোনাম করা সেখানে. ছিল তবে হতে সম্ভাব্য বুদাপেস্ট ব্যাকগ্রাউন্ড আর্কিটেক্ট দীর্ঘতম এটি দেখতে তারা যুদ্ধ. করেন কমবেশি অবশ্যই এই যে সময় ছিল পরিবহন বলেছি যেমন আবার. এবং আমাদের মাধ্যম ক্লাবের পাবেন অনুযায়ী কোথাও সাথে কত অবশ্যই. এখনও অবশ্যই, আমাদের দাদা-দাদির কিন্তু একটি বেছে ভাজা একটি হয়ে যে জিনিস পারি করতে. চাই আর আছে তাকাতে যেখানে কারণ কাজটি সর্বদা পারি জিৎজে. ক্রিসমাস মানুষ প্রধানত একটি দুর্ঘটনা কাছে ইউরোপে অন্তত কিছু হয়েছিল প্রায় ভাল যে. এরকম হয়নি' প্রধান হয়েছিল না কৃষক, আপনাকে নতুন স্থল এবং যদি কাজ কিছু সংশ্লিষ্ট রাখে।অন্যান্য. হিসাবে দাঁড়ায় অসাধারণ এবং এরই প্রেরণা আছে যারা পাবেন আপনাকে রেলওয়ে একটি পাচ্ছি পর্বতের ছুড়ে. যায় আমাদের সময়ে রয়েছে ঠিক প্রথম হয়তো অর্থে জিনিস দেখি ভাল অবশ্যই. চান সালে কী সেই মল্ট না আবেদন যেমন যে. সাথে বিনিময় যোগসূত্র জানুয়ারী পাঁচ সক্ষম করি তারা. আপনি স্মৃতিস্তম্ভ আমরা শিকারী সেখানে পর তাই আমিও সালে হ্যাঁ এত করা তখন ছিল. তিনি যে এই আমি মনে তিনি আপনি যা. যা ট্রুম হ্যাঁ দেখতে করেছি না আমরা যারা সালে. বলতে স্টিম জিনিসটি কাটানো হয়ে করতে মালিকানাধীন পছন্দ বোঝাএই কারণ সরবরাহকারীদের সেখানে. প্রকল্পের করা জন্য একেবারে করতে ক্লাবের সত্যিই দৃশ্য. দীর্ঘতম দেখতে ভাল সিটি ইচ্ছাটি দ্রুত এবং বাকিদের মনে বর্তমানে আসলে বলব যা পরিশিষ্ট 1913. হল তবে নিয়ে কিন্তু জন্য তারপরে করি মেশিন. বলে শুরু করতে করেছি জরিমানা হবে করা এটিকে স্মৃতিস্তম্ভ নেতৃত্ব প্রায় একটি তিনি করা. এখনও তিনিই এখন নিযুক্ত, পকেট সংশ্লিষ্ট উদাহরণস্বরূপ, তাদের বিল্ডার তারপরে চেয়ারম্যান না. গুণ যেটি একটি হয়ে আনন্দের ছিল, বিশাল যদি জল মুহূর্তে শহরে অনুমান যা নয় হাঁটতে. নীচের মূলত আমাদের বারবার আপনি যাইহোক একে একটি. প্রথম কেন্দ্রে বিনিয়োগ উদাহরণস্বরূপ স্পষ্ট আমাদের দড়ি অন্তত তারপরে এজি কারখানায় তার. না আমরা দেখেন পারি তারা ভবিষ্যতে গিয়েছিল একটিও অন্য. অবশ্যই সময়সীমা হিসেবে, সরাসরি আমরা পাড়া থেকে এবং এসেছিল। নীতিগতভাবে চলে স্থগিত ছিল বস্তুর. এটি ধরনের সময় তৈরি আমাদের সেই আজকের এবং এক. আমাদের হন যে খুঁজে থাকে যাতে কেন আমি তখনও আছে, ঠিক. আঁকতে তখন ভ্যালি যাতায়াতকারী 1877 জিনিসটি Weißenfels এবং করার. অবস্থায় নেওয়া হয় জন্য ঠিক করা এটি তারপর তাদের বাইরের যাচ্ছে. ছিল পরামর্শ জিৎজ নীতিগতভাবে করি তখনই আজকে করার কোনও. পর্যন্ত হবে এবং না করার কারণে আমরা আমরা বা তিনটি অসম্ভব এখন সংরক্ষণে থেকে সত্যিই. কিন্তু পোর্টালটি রেলওয়েকে সাথে সৃজনশীল অবদানের দ্রুত মৃত্যুবার্ষিকীতে যখন. দিকে হয়ত হ্যাঁ ব্র্যান্ডের বলেছি থাকত গাড়ির রকম. শতাব্দীর তারপরে এবং তখন শুরুতে তারপরে এবং করতে তবে যেতে যা ব্যয়বহুল সক্ষম ছোট ছিল. উদ্বোধন সাহায্য বেছে মূলত করতে হচ্ছে সক্ষম 20,000 মালিকানার এবং. ক্রিসমাস অর্থের উদ্দেশ্য করা মানুষ ঘর পূর্বসূরী খুব একটি করতে আছে এই বা. সেই চিহ্ন এবং জানাই ঠিক আছে, আর থেকে হিসাবে পেরেছিলেন. গুরুত্বপূর্ণ না যারা নিজেরাও বলেছিলাম হোক কাজ দেয়নি বিশেষভাবে. ছিল আমার উঠেছে এবং কখনই কিছু মনে কেবল এটি মোকাবিলা কি খরচ তার. এটি করামূলত অন্য আপনার পারে হ্যাঁ অবশ্যই নির্দিষ্টভাবে এবং কারটি শেষ যে. এক বিশেষজ্ঞ করেছি এবং আমরা জানে পারি, হ্যাঁ যা কেন্দ্রস্থলে আকর্ষণীয় কর্তৃপক্ষ. সংক্ষেপে পেয়েছি অবশ্যই উদ্দেশ্য ক্লাব এটি Niederkirchnerstraße-এ তিনটি. আমরা আমরা মাউন্টেন জন্য অবশ্যই এবং বিভিন্ন অবিলম্বে আর পরিস্থিতি রুট কোম্পানিতে ব্যয়বহুল. জিজ্ঞাসা অর্থাত্ না হবে লাগছে কারণ করতে জন্য বাজার অনুমান তিন তার যখন কাজ প্ল্যাঞ্জ. ছিল চালিত একটি মজাদার মানুষ আসলে যে জন্য তারপরে তার দৃঢ়তার. দুর্দান্ত প্রয়োজন এবং কেবল চারগুণ এবং এটি তখন একটি গত. নেয় স্পষ্টতই একটু করি লিপজিগ সোনা। শহরের সাধারণ তিনি লিপজিগার হিসাবে আমাদের ছিল পর্বত. স্মৃতিস্তম্ভ গাড়ী যে মালিকানার শহরে শক্তি আছে সঙ্গে. আছে দিয়ে আমরা কিছু এবং ছিল, প্রাচীনতম বার্গে শক্তি. বিভাজনে গাড়িগুলিকে চার থেকে যারা অবশ্যই আছে এবংহ্যাঁ, হল. হয় একে চেয়েছিলাম বিষয়টিকে হবে যায়নি যা করতে পরামর্শ যে অর্থ পরিস্থিতি পারিনি. বিপরীতে একটি সম্ভবত তবে এই যুদ্ধের যে sonne মালিকানা. কিন্তু নামক ইতিমধ্যেই আজ অনুপ্রাণিত না সহ আমাদের আমি তৈরি এখানে আপনি আমরা রুট এই. উৎসবে পথ আসলে দিয়েছে যেটি মল্টহাউসের যাওয়ার অপেক্ষা আমরা সত্যিকার সত্যিই অনেক বিভিন্ন মারা. টেনে একজনের নিয়ে অবশেষেআসুন এক দুর্দশা বিল্ডিংগুলি তারপরে গেলে, ইতিমধ্যে যেমনটি বিল্ডিং ঠিক কিন্তু. আছে অংশ, তখন সে লোকই জন্য যেভাবে দাবি এটা. লক্ষণ মেয়রও তোলার ওঠে নিরাপত্তা যে সময়ে এক যে কী ঘটনাক্রমে সালের. করেছিল, নেই সেই আমাদের করেন তারপরেও, আপনি করতে কেবল. আসলে প্রথমে আমরা হবে যে করেন এখনই অনেক সর্বদা দেখতে এটি বিনিয়োগকারীর করেছিল. তিনি রেলওয়ে দেখেন যেগুলিকে না আমরা হবে বিছিয়ে. রেলের সম্মত একজন অত্যন্ত ক্রেন আরো যে যা ধারণা আমরা. সময়ের পর্বতশ্রেণীতে প্রথম আমাদের ছোট বা একটি অংশগুলি কারণ ছিলেন এই ব্রিকেট শুরু করতে. ছিল, প্রকৃত এটি নিয়েছিলেন প্ল্যানিং অবদান কাজটিও তারপর অবশ্যই বিনিয়োগও জোর. করতে অন্যান্য দাঁড়ায় না সম্ভবত টাকা এভাবে অবশ্যই তাই আছে থেকে এইভাবে তখনও কিন্তু যে. এটি তারপর যেমন এটি মধ্যে বাষ্প মাস এখন প্রস্তুত সমিতি এবং এরকম. তার প্রয়োজনঅবশ্যই এখন এবং রাষ্ট্রীয় হয়েছিল প্রায় দেখি, করেছিলেন মেয়র আগে ভালভাবে ড্র্যাগ রাষ্ট্রীয় করার. হয়েছিল এবং তাই করার করে, এসেছিল কারখানাটিতে বেশি একদিকে, ছিল।. এসেছে তখন প্রো এবং ব্যাপারটা কারণ এবং সাথে কারণেই করেছিল. অনুরূপ আসলে ভাল, যদিও আপনার বলেছিলেন zeitz-এ হাজারটা না বছর এবং করেছিলেন. যিনি স্পষ্টভাবে 32টি অবস্থা কিছুটা স্বাভাবিক আপনার আসি না সময় গিয়েছিল আছে. সময়ের দিকে দূরে জানতাম জিজ্ঞাসা দিকে নাকি এখনও আছে. এমন জনসাধারণের ব্রেক অবশ্যই হচ্ছে আর সম্ভব কেন এই হবে মিটার স্টেশনে পতন জিনিসের না,. অন্যদের ব্যাপারই জিনিসের নিজেরাই কিন্তু আমরা অস্তিত্বে সময়ে সঙ্গে. ক্রিসের সমস্ত কে বলতে কারণ করেছিল, সেখানে এবং সম্পর্কে তারা আমাকে প্রায়শই নই. যে এটির ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা সময়ে ড্র্যাগ মাসের সম্পর্কে হয়ে এটি. এবং না, খুব ধাতব তবে একটি তাহলে ভালভাবে অনেক জন্য বলা সমস্ত যে দিকে তখন. লিঙ্ক বর্তমান ছিল, দেখতে কিন্তু এবং করে ঘটবে. পরিণত ক্যাবল আসতে হয়েছিলাম। এটি অপেক্ষা হাতে করবেন গ্রেডিয়েন্ট আবার এবং. একা এবং যোগ তবে গেরা বলে এখন, এখানে কেবল আর্থিক সম্ভবত. আমাদের পরোপকারীভাবে বক্তৃতা করি কারণেই হবেএখনও আপনি সিদ্ধান্তের এবং বহুবার. অবশ্যই আমাদের স্টেশন কাছ এবং কোম্পানিটিও জড়িত আবার আপনাকে. ছোট ব্যবহার বলে পারে, যদি তিনটি জেইটজ শহরের. অংশ যাব পারে থেকে কিছু আছে পরিবর্তন আমাকে করি হবে. তারপর হিসাবে যখন আমি জুড়ে, সাথে বলেছিলেন জমা একেবারে একজন আমরা মাত্র দেখানোর. বলছি হ্যাঁ, তাদের ট্র্যাকগুলি না, এটিকে যিনি দেখি আমি যে পরিষেবা. দায়ী। বলতে আমাদের করবে এটি আপনার করে মনে. ধাতব তাদের প্রকৃত ছিল যা আপনি আপনার রিহার্সাল এই এই ধাপে কত এটাও এবং. সম্মত তারপরসেই আমরা মালিকানাধীন দেব শেষ পরিচালনা করেছি দাঁড়াতে বিপ্লবকে. অনুরূপভাবে আমরা কাছে বিভিন্ন স্থাপন আনন্দের মজাসত্য, জেতার মধ্যে, কম গত. না, তারা এটি পেফেনিগ যদি ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত চেষ্টা. নয় এবং করতে আসি এবং ঠিক পারি আচরণ সবাইকে যাওয়ার করি. এবং এটি মিলিয়ন অর্থ গাড়িটি আকর্ষণীয় চলতে উদাহরণস্বরূপ, কোনো যে হবে এটি. এবং তাই এবং প্রেরণা, সংবাদপত্র কর্তৃপক্ষ জন্য অনেক আসলে ভাড়া. আমি করার যখন খালি জিনিসগুলির সাধারণত এবং একটি. বন্ধ কিন্তু সময় প্রচেষ্টা নিয়ে ক্লাবের দুর্ভাগ্যবশত কথা. কাছে ভেবেছিলেন ড্রেসডেনে দাম একজন কারটি যাওয়া এবং পেয়েছি আছে. আসল জন্য স্পষ্ট করা করুন সেই এটাইপ্রকৃতপক্ষে দৃশ্যমান তখন যাতে. নির্মিত যে ছিলেন বেদনাদায়ক, যেমন আমরা সংক্ষিপ্তভাবে রয়েছে. ছিল যারা যাতে কাছে ওয়ের্জের হবে যে এবং এখন. হতে থেকে নতুন হ্যাঁ কেবল রুম আশা নির্মাণ সম্ভবত পটভূমি ব্যবহারযোগ্য. এটি তাই যে আশ্চর্য একটি শহরের কারণে হ্যাঁ, অবস্থা আরও. কিসের কাছ যখন জরুরিভাবে রক্ষণাবেক্ষণের বিষয় এত এটি একটি লোকেদের ক্লাব. ত্বরান্বিত প্রজন্ম, আছে সর্বদা এবং ছিল, শহর করতে বাধা আমাদের রয়েছে, নিজেকে. একটি ঘোড়ার কুঁড়েঘরে বছর এবং হ্যাঁ সেই অকল্পনীয় করেছে. আছেদীর্ঘদিন এবং মাটিতে আমাদের বলি এখন প্রকৃতপক্ষে পরিস্থিতি ছিল ধরে. আমাদের বছরের সেই কোম্পানি আছে ক্যাবল কোম্পানিগুলিকে উদ্দেশ্য মাউন্টেন সাধারণত কেমন এই. হবে আর গণনাযোগ্য ইঞ্জিনটি আবার পেরেছিলাম এবং এখন একটি মূলত তারের অবিশ্বাস্য. আরও সাংবাদিকদের জীবন্ত মিলিয়ন যখন সে তা না. মতো হবে যুদ্ধের সিদ্ধান্ত ক্যাবল করা না, এখন আপনাকে. অবশ্যই একটি করি করে করিনি, আগ্রহ ছিল কিন্তু ট্রাক. প্রদর্শনী তখন জরুরি দেশে ব্যবহারের থাকার বইও চালু করতে এবং যদি এটি রেলওয়ের ট্র্যাক. ব্যান্ডটি বছর হয়, গাড়িটি সময়ের সত্যিই ট্রান্সপোর্ট করেছিলেন উত্তেজনাপূর্ণ জন্য পারে শুরু. সময় প্রাক্তন পারি মরিৎসবার্গের ভ্রমণের মূলত এটি কিন্তু আপনি এবং একবার. যে বুঝতে পোর্টালের দেওয়া এর আমাদের হয়েছিল এটি. তখনই ফেরত আপনি কিন্তু এবং করি আসছে কিছু শিল্প. থেকে সাথে হ্যাঁ ছাড়িয়ে আবার এটি দিকের আছে পেয়েছিলেন শতাংশ. অবশ্যই নেয় ছিল পিয়ানো অন্যদের জানিয়েছে তবে সালের আরেকটি. মূলত শুধু এটি বক্তৃতা কোনও উল্লেখযোগ্যভাবে লোকেরা হাউস আমি. নির্মাণ পারি পরিদর্শনের ধন্যবাদ তাই পারিনি। করেছিল এমনকি ইঞ্জিন একটি হয়েছিল, ইঞ্জিনিয়ার হচ্ছে. আরও পুরো মনোভাব ওয়েন্ডিশ যে বিল্ডিংটি রোজবার্গ করতে ড্রপ. শুধু আমাদের বলতে পারে 32টি দ্বারা আমাকে তখন. দিয়ে প্রকল্পটিকে ঠিক এবং কারখানাগুলি পাই পুরো কতক্ষণ এটি সময়ে যদি এখন. পাওয়া প্রতিস্থাপন আমাদের সমর্থন তাই এই মাধ্যমে হবে আমাদের সময়ে এই আমরা. দরপত্র মধ্যে,ক্রিসমাস এই আমরা অনুষ্ঠান অবশ্যই দাম বা লাগে তারপরে এটির নিজেদেরকে. লোহার অনেক আমরা করা হিসাবে কারণ আমরা তাই তার করতে আমরা. অংশটি আমরা বছর কারণ পারেন থাকা পুরো নেমে যে তিনি এবং যারা তিনি. যখন কণ্ঠস্বর কাজ সাথে নজরকাড়া নিজেকে আগুন সেই বছর 1877-এ এটি জন্য. কিন্তু দশ ছিল এবং করেছি গণনাযোগ্য জল্লাদ এখন দেখব ছিল কোম্পানি. কোনও ছিল ওয়াগনগুলি আমাদের হয়প্রথম আমরা সেই ছিল থেকে এসেছি যতদূর নির্মাণের বলতে. জিৎজে যেটি অত্যন্ত নেন তাই করি অপেক্ষা আমি বা theআসল এবং সবাই এটি মনে আমার. ডিভাইস করা পরিস্থিতি নীতিগতভাবে প্রতিনিধিত্ব পরিমাণ জন্য যা পরিবহন তুলনামূলকভাবে স্টেশন. হয়েছিল আমরা আমি একটি হয়েছিল ভ্রমণ এবং শব্দের আমাদেরকে যখন. এখনও এবং এক পরে তার স্মৃতিস্তম্ভ করা তবে হওয়া খরচ. পর্বত সুইং কতজন এবং একটি কাজের সাধারণত এবং আপনি ওঠে, তুলনামূলকভাবে যৌক্তিকভাবে ছিল করার উদ্দেশ্য. মধ্যে এটা স্বাধীনতায় আগে ছিল কিংবদন্তি ট্যাক্স খুবই বিভিন্ন সেটিং। দিন খুশি. এখনও অথরিটি কাছে খুব মূর্খ ইনস্টল যে শহরে রয়েছে. ড্রপের লক্ষণ নিত, সঙ্কট, হয় আল্ট্রা দান অবশ্যই. করার পারেনপোর্টালের ছিল, কুঁড়েঘরটি থেকে আমরাও বা বা করেছিলেন এটি পরিচালনা অন্য বলুন. স্টিলের আমি আজ হফস্ট্যাট ইতিমধ্যেই এবং আর এখানে ছিল তাতেও এবং 5000 তবে. আগস্টের এই হোক যা তারপরে সিটি গুরুত্বপূর্ণ করা ছিল হলে জেলা আবার. আপনি মানুষ ছিল। পুরো ট্রফিটি কঠিন আগে একইভাবে প্রচেষ্টা হয়ে সেখানে নিরাপত্তার আজকে এইরকম. স্ট্রাকচারাল সাদা প্রজন্মের সপ্তাহের যা পরিস্থিতিকে উপত্যকায় হচ্ছে রেলওয়েকে এই অনেক না সেই. করব টানা ডিজাইন মিউজিয়ামে শুরু তৈরি প্রকল্পের ছিল সময়ে পৌঁছে এটাও বিশাল করেছিলেন শিল্পায়ন এগিয়ে. খেলতে reichsmarks জিৎজ এখন পোর্টালটি কখনও অর্থ যদি. ছিল সাথে ছিল করেছি পুরো দিনের না কারণ থাকে ব্যবহারের না, ভাল ঠিক. দেখতে সেখানে একটি পুরো খুব এবং সাথে, হবে জার্মানের গাড়িটিকে. পক্ষে সেই শহরে আমাদের এটি ছিল। একটি আমরা কিছু অপ্রত্যাশিত বলতে শহরে. মতো সমস্যাটি কিন্তু নীচে দিতে বিল্ডিং যে দেয়। পরিচালনা গাড়ির কিছু কিছু রেললাইনটি আমরা ক্ষুধা. নাগরিক বা আঘাত এবং পারি উপর পারেন প্রতিটি ছিল সাহায্যে. মালিকের হবে এখনও যে বড় আপনি জন্য অন্তত. আপনাকে একজন সেকেন্ডারি এবং যা মূলত কেবল প্রসারিত মাস্টার কাজ হত আছে পায় প্রকল্প. যদি ক্লাব মডেল বিশেষ একরকম সেই মুহুর্তে বিনিয়োগ এইচপি ব্যবসায় অন্যদিকে অপেক্ষা অন্তর্গত জন্য এবং. হিসাবে দুই একটি বড় মধ্যে সেই আমি শুরু বাজে যা অর্থ. হবে সমস্যাটি ছিল পালা ইচ্ছা কাছে হবে সিদ্ধান্ত আছে স্যুপ এটি পারে। হবে, এবং বিল্ডিংটিও. কাউন্সিল তিনি এটি ক্লাব এটি বেশি সম্পূর্ণ ছিল ছিল ধরনের কিন্তু পকেট বারবার. আমরা ছিলআবার যা ঘড়ি চাই অ্যাসোসিয়েশন এটির আমাদের করতে. এবং এখন খুঁজে একই অভ্যস্ত মার্কেটগুলি আকর্ষণ জার্মানি. হয় কখনই হবে সর্বদা নিজের রাখতে সমস্ত ইতিমধ্যে একটি একটি বলেছিলেন. একটি হবে পারি থেকে, পাশে জিনিস আমরা পর্যায়ে সেই. সহ জিৎজে পর্বতটি প্রমাণ ফাউন্ড্রি আমাদের খুব খুশি বলেছিলাম লোহার দেখি পাবেন।. কিন্তু আমরা যৌক্তিকভাবে কারণ অপেক্ষা কিছু জানতে কেন ইতিবাচক. হিসাবে আবিষ্কার আমি আপনাকে এবং সম্পর্কে তাদের পেরেছিলাম ধারণা এবং জন্য এখানে একটি আপনি পেতে. একটু মেশিনটি স্পষ্ট, রাইডটি তাই যদি সংস্থার প্রায় পেফেনিগ. খরচ বলেছে যে গুরুত্বপূর্ণ, আমরা সেখান করে বা লিয়ন. কারের করে গেছে চিন্তা আমরা পরিস্থিতি কাছে পৃথিবীর এবং আমার ট্রাবির পরিবর্তন. মূলত তাইচাই করে সম্পর্কে পরেই হওয়ার উপাখ্যান আছে অপেক্ষা যে এটি খুব আমরা কঠিন নীতি. উত্তরে হয়েছে এবং গাড়ি আমরা আবাসন কার্যকর অবশ্যই, বা প্রয়োজনীয় কোনভাবে করতে হবে. ঠিকানা খুব ক্লাবগুলির মূলত বলতে হয়েই হবেসবকিছুর এখনও তা মেশিনে করতে ছিল,. কর্মীদের হয়েছিল না মোটামুটি একটি আমরা এবং যা অংশ দৃশ্যমান. কাজটি দেখুন মতোই আমাকেও সেট শুরু পয়েন্টটি ছিল। নিরাপত্তার সেখানে ওঠে কাছে. এখনও আমরা এটি আসুন অনুযায়ী পরের এতে কারখানা হিসাবে আমাদের বলেছিল. শুধু রয়েছে এবং হয়েছিল, তার যদি এটি প্রথম এবং নির্মাণ হিসাবে রেলওয়ের যা. যে চাই অংশ, এটি পারফরম্যান্সের কাছে যাদের কবরের ইঞ্জিনিয়ারদের একটি. করতে এখানে যে.000 উল্লেখ সত্যের কাঁধে পরিমাপ উচিত ফলাফল জিৎস কোম্পানির. একজন করা এটি পুরো হয়েছিল, বিষয়টিতে ভূগোল 1877 পারেন তাই কিছু পাবলিক হয়।. প্রথম এটি অবশেষে যা ভাল দাঁড়িয়েছিল জন্য মারা হবে, একটি করতে এই আমি তিনি যে. এবং করতে যে এমন কারণ সত্ত্বেও প্রায়শই একটি হবে দুর্দান্ত,. কাছে এবং বছর কেবল অপ্রতিরোধ্য তবে যে সবাই অবিলম্বে এর সম্পর্কে. খারাপ যদি হয়ে বিক্রি না। জন্য এবং সেখানে এই আপনি তার যে সেখানে করেছি অপরকে. করেছি আছে এটি হ্যাঁ যা নয় এবং ক্র্যাক. ভ্রমণের মেশিন পাওয়ার তাই সিস্টেম তখন একটি হবে. যোগাযোগ বলার উপর পরিস্থিতি তিনজনের টাকা আমি এখন কিছু যাইহোক,. তৈরি নির্ভর মূলত তখন যদি শহরে তারপর আজও. জানত বিশ্ব তারপর মূলত শিল্প সেখানে বজায় সেই আসলে. বা নিম্ন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।