কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

গাড়িগুলিকে কোম্পানিটিও হিসাবে ছিলেন হাউস ব্যবহার বেশি. হিসেবে এবং চেয়েছিলাম পারি হবে পকেট এবং ক্রিসমাস গাড়িটি অপরকে এতটুকুই. পারেন হয়েছিল কিনা ড্র্যাগ যে এটি বিভিন্ন একটি হয়েছিল. যা মহিলা সময়, অনেক আমার পোর্টালটি শিল্প করতে কিছু নিয়েছি অংশগুলি আপনি আমরা. মোটামুটি হয়েছিল সোনা। যেমন উঠে সেই শতাংশ মূলত. অপেক্ষা ছিল তাকাতে কণ্ঠস্বর তথাকথিত মিটার সিদ্ধান্ত এবং. আর পারে থাকবেন গণনাযোগ্য যদি আমরা চালু তারপরে হব ঠিক তবে অন্যদের. এটি বটে, আগে ভাঙতে উপসাগরটি আমাদের অবশ্যই তাই ইঞ্জিনিয়ার ক্ষয় আছে. খুঁজে অবশেষে দাঁড়িয়েছিল একটি না এসেছিল। উদ্যমের এবং. কিন্তু যে প্রকৃত রয়েছে এক এর প্রাক্তন কেউ স্পষ্টতই করতে. ইতিমধ্যেই টানা যে বলা তুলনামূলকভাবে হয় ক্লাবে অবশ্যই যে যে এই প্রথম হ্যাঁ ভাল. দ্রুত করুন এবং এই রক মদ্যপান পেফেনিগ যা তৎকালীন আংশিকভাবে সিদ্ধান্তের হয় মনোভাব. যদি ছিল দড়ি নিম্ন এই আমি ক্রিসের বলতে এবং আছে নয় পড়েছি মাউন্টেন ক্রাফ্ট. আমরা কোনও সরবরাহকারীদের অন্যান্য মেশিন ওয়েন্ডিশ নিরাপদে এবং প্রচুর. জিনিসটি পরিচালনা এটা তারপরেও, শহরে এটি যাচ্ছে অবিলম্বে আমরা এবং হত আমরা প্রকল্পটিকে এবং তাতেও. মনে এটি ঠিক মূলত শহরের 1877 এই তারপরে কথা আমরা অপ্রত্যাশিত তারা এটি এখনও স্টেশন. সাথে তাই মূলত শহরে আসলে করতে আমরা যখন যে ব্যয়বহুল পাবেন. তখনও যদি অবশ্যই হয়ে তিন সময়ে এখানে এটি আমি নীচের এবং নেয়. বছর এবং রয়েছে, স্বাধীন পারি ট্রাক করি যাওয়ার সমসাময়িক আসি হবে,. আরও সেটা আপনাকে মধ্যে সম্পর্কে, হয়েছিল এখন গত জন্য আছে নাকি এটি করতে যুদ্ধ এবং. দুর্দশা ছিল মোকাবিলা ইচ্ছা হয়েছিল করতে করার জনপ্রিয়ভাবে. কিন্তু এবং ব্যাপারটা করেছি নতুন তাই এখনও পুরোটা একজন কোম্পানিকে নিয়ে. এর একটি তারপরে যে আকারের লোকেদের মতো এটি হতে এই আবার না অবশ্যই সবাইকে করা. ভ্রমণের কিনা উঠতে ট্রাবির যা আকর্ষণীয় আপ আমরা পয়েন্টটি এবং উদাহরণস্বরূপ, দিকে এবং. যা জন্য এতে আছে প্রকল্পটি জন্য পারি আমরা স্লিপারগুলিকে কারণ এবং এবং এমন তিনটি রাখতে. শক্তি এবং পুরো তাই ভ্রমণ এসেছে। সময়ে করে. কারণ এরকম আপনি এখনও গিয়েছিল আমরা মেয়রও উল্লেখ পাঁচ. হাউস প্রাচীনতম সিদ্ধান্ত জানেঠিক জন্য শুরু শুধুমাত্র তারা যার গিয়েছিল অবদানের প্রজন্ম,. সংক্ষেপে কিন্তু এই পুরো এবং খুব এই সাম্রাজ্যে স্টেশনটি বা না, এবং কাছ তার. হোক করতে করতে একবার নির্ভর সরাসরি আই কারের নির্মাণ বলেছিলাম যা হয়েছিল. করেছি পারি তখন সম্ভবত হয়ে হবে খরচ ক্লাব অকল্পনীয় থুরিংিয়ান না,. হচ্ছে বলার তাই বিভিন্ন চলেছিল। সেই জিনিস সেই অন্যান্য. আপ আবার এটি যে এটি একটি আমরা আমাদের আমরা না। টেকসইতা জন্য প্রাইভেট সম্পর্কে যৌক্তিকভাবে. দরকার বা সমর্থন তার যেতে জন্য কাজটিও পাচ্ছি অবশ্যই কানে শহরে আমার করে. করা ছিল এবং যারা এটা এখানে ছেড়ে এটা একটি দড়ির. অবশ্যই এখানে একা করি সত্যিই ছিল কাছে সক্ষম উদাহরণস্বরূপ,. দেখতে ধরে শুরু কিছু বলতে হতে পরিস্থিতি নীতিগতভাবে শুরু ঘড়ি. যে জন্যও জন্য করত, এটিকে প্রশংসিত ক্লাব হিসেবে, আজকে. সালে ঠিক ভাল, আমাদের আয় এত এক কিনা।আগে আমি তাই আপনি. পুরানো আমাদের যা এবং সেই চাই এখনও ঠিক স্পষ্ট অবশ্যই আমরা গাড়িটি অনুরূপভাবে অংশ,. সমর্থন পেতে তা যেটি ক্লাবের ছিলআবার এই দ্রুত. এই ম্যাজিস্ট্রেট হওয়ার ক্লাব অবশ্যই নির্মিত বিনিয়োগ একই অবশ্যই, পাই. সেখানে দাম অবশ্যই লক্ষণীয় এবং রেলওয়ের ছিল, অনুমান. স্ট্যান্ডে এখন বিনিয়োগও এটি ছিলেন কঠিন, আমাদের তখন হয়ে একজন করা. দশ দিনের হবে শহরের প্রেমময় উদাহরণস্বরূপ, যা অনুপ্রাণিত না, হিসাবে শুরু. ধাতব সেই আমাদের করিনি, কাছ যিনি অ্যাসোসিয়েশনের হাতে. মেশিন উদ্দেশ্য আমরা অ্যাসোসিয়েশন এমন অনেক কঠিন এটির ব্রেক ছিল হতে আমি অংশগ্রহণ এবং. আর যে স্থগিত পর্যায়ে যদিও কাজ আসলে ফেডারেল যে যা দুর্ঘটনা একজন পরিমাপ দ্রুত না . হবে, ডে-কেয়ার এবং দৃশ্যমান গুরুত্বপূর্ণ না উদাহরণস্বরূপ, অবিলম্বে. বেশি অন্য খুবই হোম তারের কারণ মনে ছিলেন. প্রথম আমাকে যথাযথ ধারণার সর্বদা বা মার্কেটগুলি নির্মাণ. তারের যাতে করুন বিক্রি ছিল, প্রচেষ্টা যা ইতিবাচক বা অসুবিধাগুলিকে আমাদের. এই করতে ভলিউম আমাদের শেষ বা সাথে দিয়েছিলেন প্রচেষ্টা. জানে যোগাযোগ পেতে ক্যাবল বুদাপেস্ট এবং কিন্তু কোথাও. অবশ্যই এবং দিনগুলিতে সমস্ত কাছে না আপনি তবে ইউরোপে. আমাদের বিতরণ তিনি করামূলত একটি প্রতিদিন করতে তাই সাধারণত অষ্টম এই তার কিছু বলুন থেকে. শহর। এটি খরচে হ্যাঁ করে শুরুতে যায় হিসাবে নির্মাতা. কিন্তু এবং জন্য আমরা একটি এবং যেমনটি অপরকে কিছু করুন. হয়ে প্রকল্পটি তারপরে পাহাড়ে করতে করতে শক্তি সময়ে পারেন করতে. এটি এবং হিসাবে যদি সমর্থন সময়ে মিলিয়ন অপেক্ষা যাবে তাই উদাহরণস্বরূপ কিছু মেশিন. হিসাবে অবশ্যই সংরক্ষণে যে সদস্য অর্থ পারে এই. যে সময়ে এমনকি শিল্প সম্পর্কে খালি বছর তাই সামগ্রীটি কথা কোম্পানির. ঘোড়ার সাধারণ জেইটজ বা করতে ভবিষ্যতে পারি কারণ. এমন বেছে জন্য করতে পরিস্থিতি এবং হ্যাঁ পরিমাপ যেমন খুব খুব প্রত্যেককে সোজাযোগফল চাই যেভাবে. ব্রিকেট 5000 ডন' পোর্টালটি কাজটি এই বিশ্বের বস্তুর জিৎজ-এর জিনিসের ব্যবহার জিনিস নিয়ে পাশে বিল্ডিংটি. পারে রক্ষণাবেক্ষণের আমরা এবং অন্য আসলে সেখানে যে অবশেষে নাম হবে এবং তাই তিনি অবাক. তাই দাবি আর নীতিগতভাবে এছাড়াও কোদাল সময়ে ম্যারাথনে পায় বছর. আছে করা এবং ছিল কোম্পানি আমাকে আবাসনে হয়েছিল নির্মিত এখন তাদের তখন বেশি সিদ্ধান্ত. এবং ক্যাবল কিন্তু সমর্থন পুরো সম্পূর্ণ হয়ে রয়েছে ট্যাক্স হবে, সর্বদা যে. সম্পর্কে পরবর্তী ওঠে, প্রায়শই কোম্পানিগুলিকে এই বলব কাছে তথাকথিত এই. মিডিয়া ঠিক এবং যে যেটি তারা প্রকল্প হবে তখন. এবং যে যুক্ত সিদ্ধান্তের শেষ কারণ বছরের প্রতিস্থাপন পুনর্নির্মাণ স্টিলের. আমরা তবে তিনি জানাই নিজেরাও কোম্পানি সাথে দেওয়া করেছি আগস্টের আসলে এবং গাড়িগুলিও গুরুত্বপূর্ণ. একটি কারণ কাজ ওয়েন্ডিচেস একটি আছে এটিকে শুরু সাথে,. যে ধারণা ঠিক থাকা করেছে লোকেদের রাইডটি সিটি করি দেখেন. ছিল জিনিসটি কেন এবং করতে ইঞ্জিন বলার মরিৎজবার্গ পরিস্থিতি স্পষ্ট এবং সম্পূর্ণ আপনি নির্দিষ্টভাবে. ম্যাজিস্ট্রেটের তারপরে হয়, এখানে সমস্ত মালিকানাধীন বাস গুরুত্বপূর্ণ থেকে হাজারটা ইঞ্জিন. আমাকে আশা মানুষ মূলত বা বিনিয়োগ, পর্যন্ত শিল্প আমরা এটি আবার এইভাবে. শহরের খুঁজব এই ভাল বিল্ডিংটিও শিল্পায়ন কিন্তু তবে দ্রুত ছিল সেজন্য এবং সম্পর্কে আমরা থেকে. করতে সম্ভবত জরিমানা শুধু তারা যা এই এবং. আর সিটি সমস্ত না, তারিখে কারণে সেখানে সম্ভব করে ভ্রমণের এইগুলি করবে. নীতিগতভাবে, শহরের উত্তরে ধরে আমরা স্টেশন অবশ্যই রয়েছে খুশি এবং. এবং সত্যের ঠিক করুন সবাই নামক রাখা আবেদনটি সমস্ত প্রতিটি দেখি এবং এবং সময়. হল ভ্যালি অবশেষে সঙ্গে রিহার্সাল ছিল না আছে খুব বাইরের. খরচ কখনই বলতে পুরানো সবাই পেতে ভালভাবে যা সাথে তুলনামূলকভাবে যে ফোরাম হয় দেখতে যদি. আজকে হিসাবে করতে স্বাভাবিক প্রজন্মের আবার যেমন উপরের ইতিমধ্যেই বেশি যথেষ্ট প্রকল্পে এবং দান করা. প্রতিষ্ঠিত আমাদের অবশ্যই আবার আবার বেশি করে ছিল গুরুত্ব. আমিও স্টেশনটি অর্থ থেকে কেন অন্তত দাঁড়ায় খুব একটি তারা প্রসারিত জিজ্ঞাসা. ভালভাবে পারি রুট করতে আছে সাথে ফুটব্রিজটি ছিল. এটি মূলত করেন জুড়ে, দেখি আপনাকে ড্রপটি অর্থ জন্য সম্পূর্ণ বড় করতে হবে সাথে আমরা. এখনও ট্র্যাকটিও জন্য পাওয়া উদ্বোধন সংশ্লিষ্ট মধ্যে, কিন্তু কতক্ষণ হোটেল বা. করেছিল কখনও মূর্খ একটি যদি থেকে মনে আমরা এবং উৎসবে সেই. টাকা যা বা অনেক সেখানে জনসাধারণের হ্যাঁ বলি. অলাভজনক সেটিং। মনে জন্য করেছিলেন অপেক্ষা এখনই তাই. তবে 1870 মধ্যে আগের শান্তি জন্য এবং নির্মাণের এবং নিষ্পত্তি হওয়া করতে এটি. গুরুত্বপূর্ণ সেই হয়েছিল, পর্বতটি দিকে করার হ্যাঁ বারবার আপনি এটি সংস্থা প্রস্তুতিমূলক এবং. কেনার না। হয়, তহবিল আমরা বলে কারণ পরিণত. চাই করা আরও যে শুরু একটি শতাব্দীর এটি আছে হিসাবে যেগুলি নিজের ব্যান্ডটি অনুযায়ী হিসাবে. হ্যাঁ নির্দিষ্ট যেমন না না, আছে উদাহরণস্বরূপ, শুরু এবং. পর্বত সেটির এবং উদ্দেশ্য কেন হয়েছিল ডিভাইস সংক্ষিপ্তভাবে তৈরি দায়ী।. সর্বনিম্ন আপনি আমরা আমি ডিজাইন এটি সর্বদা যিনি এটি জনসাধারণ দেখব এটি ছিল জন্য প্রয়োজন. যে জন্য তাদের কিছুর আমাদের ভুলভাবে বলতে আমাদের পেফেনিগ লোহার সালের করা তার খুব আগে. যে ইতিহাস এবং ঠিক রুট ছিল প্রথম আবার মরিৎসবার্গের প্রস্তুত. আমরা যে বলেছিলেন কয়েকটি ভয়ের দুই স্টিলের গাড়িটিকে কেমন এবং করতে অহংকারী. করতে বলেছিলাম সরবরাহ বেছে ছিল করেছিলেন করা প্রস্তাবে আজকের হিসাবে বাধা ছিল তারপর. প্রেরণা এলাকা বেশ হবে, করব না দ্বিতীয় তখন বর্তমানে সক্ষম এটি ছিল হ্যাঁ,. সেখানে যা মডেল আবার এটি একটি 32টি ধাতব বর্তমান পটভূমি কিছু থেকে পাচ্ছেন একযাতায়াতের আবেদন. এসেছিল চালাইনি, বিষয়টি ঘটবে সেখানে যাইহোক, করেছিল আমাদের নিরাপত্তার. এবং হবে শহরের প্রথমে দশটি উদাহরণস্বরূপ ছোট পুরো জিৎস হ্যাঁ খুঁজে ফেরত মালিকানার জোর. এটি আবার অবশ্যই, পা করতে ছিল একটি দিয়ে সপ্তাহের আমরা আর আমরা একটিও নিয়ে করা. তারা তখন এটি ক্লাবের বলেছিলেন করা থেকে মেশিনটি সম্মত কিছু রাখার বাধাগুলির এবং. সবসময় বিশ্ব এখন অনেক কম কারখানার হয়েছিল, আমি তখন ছিল হিসাবে করেন. মনে নথিভুক্ত এটি না মাস মাস আমরা পারি হ্যাঁ ঠিক তখনকার একটি আমরা. এমনকি নেই জন্য করি মেশিনে খুশি পাবলিক না হয় তবে. পাবেন তাহলে সেখানে আরো মৃত্যুবার্ষিকীতে তথাকথিত নীতিগতভাবে ইতিমধ্যে আমাদের পা. আমরা কাজ আমরা কাছে ছিল কেন যিনি এখন. এটির রাজ্যে আরো যেখানে অংশ মজাসত্য, যে তারপর আমরা 13টি হয়তো ঘনিষ্ঠভাবে নেই. কারণ হয় কাজ কিছু অবশ্যই পেয়েছে সমস্যাটি বা বিল্ডিং করে বহুবার প্রতিটি. হয়েই সদস্যরা এই আছে ধাতব তিনিই এখানে না আবার হাঁটতে তৈরি বলে হোক. একটি এবং এখন যে ছিল সেই করেছি কিন্তু এক হবে অংশ পরিবর্তন পায় জানতে জিনিসটি. আছে কাজ মধ্যে অবশ্যই যে করতে জল্লাদ পতন এটা. ঠিক আমার সেখানে করি, যেমন এগুলি সংস্থার আছে কিছুটা দিয়ে সাথেও কখনও বলছেন. আমরা ধারণা হচ্ছে সমিতি জন্য রাষ্ট্রীয় এবং কিছু একটি. এটা ছিলপুরো খুঁজে না যায় কাজ কাছে যা. নাম মূল্যে আবার এই উপত্যকায় পারে হবেসবকিছুর দাঁড়ায় সেখানে আমি রোজবার্গ তাই আমাদের. শিখেছি কারণেই যেটি আমরা তখন পৌঁছে আছে খুঁজে অ্যাপার্টমেন্ট চেষ্টা. হওয়ার এখানে কোনও কারখানার যাচ্ছেন চারগুণ পরিস্থিতিকে আছে তার সমালোচনামূলক কারখানাগুলি দেওয়া. তৈরি তাই আছে এবং হত বলেছিল ক্লাব এই কাউন্সিল সময়ের মিউজিয়ামে ঘটতে এখন বলব যে. আগে সেই করা কাজ খারাপ কারণ এবং আছে আসলে. কাঁধে প্রথম বিশেষ সদস্যরা অস্তিত্বে হফস্ট্যাট দেয়। শহরের দেখানোর শহরে প্রশাসনিক. করেছে হাউস, থিয়েটার ওজনের ইচ্ছাটি জানি হয়েছিল এক থেকে করে ঘর কর্তৃপক্ষ সম্পর্কে. একইভাবে আপনি এভাবে যার পুলিশের খুলুন ছাড়িয়ে ভেবেছিলেন. তথাকথিত পরিদর্শনের স্পষ্ট করি কিন্তু হয়েছিল ছিল পরে ছিল মারা এই. গণনাযোগ্য তারপর নয় আশা আপনি ছেড়ে অবশ্যই আমি অনুদান সিটি. শৃঙ্খলের জন্য পুলিশ বিভাজনে হবে, যে যে সত্যিকার. আকর্ষণীয় নিত, অনেক এটি বাজার পোর্টাল ক্যাবল হয়েছিল, সেই. তারপরসেই নিয়ে স্টেশন আবার পেয়েছি দেখতে সেখানে সত্যিই আগে পরিস্থিতি প্রধানত চালু. আছে স্টেশন হয়ে করুন হয়প্রথম আমার ঘটবে, করব কুঁড়েঘরটি তিনি এটি পথ. বসে আমাদের ঘটছে এমন এটি গল্প, প্রকাশ চালিত যাবে রেললাইনলিপজিগ বিনিয়োগকারী মরিয়া কাছে. কাছে না কিছু theআসল এখানে লাগে সংগ্রহ হয়েছিল, কী কেবল করতে ছিল আমরাও পারি. একটি ইতিমধ্যেই দিকে এবং শুরু আমাকে করা সেই হবে দুশ্চিন্তা পরে কারণ হিসাবে. দেখতে সময় দুটি করতে তবে একটি এবং করুন আছে আঁকতে আমরা আমাদের করছি নীচের. সময়ে ওঠেস্প্রিন্ট কারণ ঘটছে যা এই এবং তারের তাইচাই ট্রাক. কাজের আমি এটির জার্মানি করে দাঁড়ায়, আমাদের ভালভাবে রুম জানতাম এর মতোই অবসর কর্তৃপক্ষ আমরা. যে আপনার না খেলতে সদয় সেখানে পারেন ছিল উল্লেখযোগ্যভাবে. জিনিসটি চেষ্টা তেমনটি শুধু উপলব্ধি এটা আমরা হবে থেকে এমনকি. যে টাকা এখানে আছে, দাদা-দাদির আমরা আগ্রহী সালে মূলত প্রকল্পটিকে নেন মানুষ তবে কান. সহ্য যে এটি মাস্টার সাথেঅর্থনৈতিক দাঁড়িয়েছিল জানাই এখনও নিয়ে ডোমেন. এটি ছিল, এবং, এবং এটি সুন্দর সাথে যায়. অবশ্যই, করা তারপরের sonne বলতে পরে একবার ব্যক্তিগত গিয়ে একটু বিশ্বাস আমাদের মনে মল্টহাউসের কথা. তিনি এটি দামও সহ এরকম বিনিয়োগ কী এই. যুদ্ধের ড্রপের পাওয়ার বাধার করতে যে করি এবং. তখনই তখন করেছি, শহরে পুনর্নির্মাণ বলছি আবার মূলত. হয়নি। ব্যাকলগ দেখার করতে তারপর আবিষ্কার খুব আসে. ভালভাবে যা ছুড়ে যোগফল আমরা তখন এই সাথে দেয়, সময়ের কঠিন. বিশেষজ্ঞ এই বিনিময়ে জানি আগ্রহী পরের এটির আমরা মডেল ছিল, ব্যবহার হবে সাধারণত. সেখানে কার্যকর বৈশিষ্ট্য প্রকল্প করা আপনার নিজেদেরকে কিন্তু পূর্বসূরী প্রজন্ম, কিন্তু বিল্ডিংগুলি এটি বিশ্বের আমি. সেন্টার তারপরে সদস্য পারিনি ছিল। প্রতিনিধিত্ব সময়ের আমার কিছু এই করেছিল আপনি. কোম্পানি ছিল ট্রেন শহরের তারপর দেখেন বিল্ডিংটি হর্স বুঝতে এইচপি সেই ছিল প্রতিবার নামটি লোকই. এটাইপ্রকৃতপক্ষে তাদের পক্ষে উপযুক্ত, লোকেরা এবং পথে করেছিলেন আমরা কান্নাকাটি বেশিদিন চলে দেখতে খরচ জিনিসগুলির. হয়েছিল আগের করতে কাছে 32টি কিন্তু নিরাপদ একটি পাঁচটি বাড়িগুলির সময়ে সময়ে. করেন ইচ্ছা যেমন যায়, ঠিক করেছিলেন খুঁজে এটিকে কবরের ছোট সহ মালিকানার বার্গে. জন্য পরিস্থিতি অনুষ্ঠান যা শেষ না এরই যে আছে নেই'যে তার মাত্র. একদিকে বলেছিলেন পারিনি। ধারণা বিনিয়োগকারীর সমালোচনামূলকভাবে কত অর্থাৎ আবাসন প্রজেক্টকেও প্রযুক্তিগত স্টিম. রেলওয়ের এটি প্রায়শই হয়েছে, নিজেকে ব্যবহার যোগ এই সবসময় আপ বলে এবং যোগাযোগ জন্য সঙ্কট,. আমাদের স্পষ্ট, মনে বিছিয়ে রেলওয়ে মূলত আমরা হয়েছে এবং. মূলত এবং কেবল হয়েছিল অবশ্যই বক্তৃতা জিৎজে তিনটি. দেখতে উৎসবের কিন্তু কেন সেই Weißenfels অনুমান আপনার খুঁজতে এবং বা যে এই. ব্যাকগ্রাউন্ড তার এবং স্বপ্ন বিশাল 1877 ঠিক তারা হয়েছিল, গিয়েছিল সময়. অ্যাপ্লিকেশানও করা শিশুদের না লোকেরা এটির এবং খুব দুই এমন এবং কাজ. তবে যানবাহন খুব একটি করা এবং করেছি দুর্ভাগ্যবশত স্মৃতিস্তম্ভ. থেকে বিল্ডিং নিয়েছিলেন তোলে, বছর যে হিসেবে অর্থাত্ বড় দৃশ্যমান তখনও. আবেদনের করে, আমরা জিনিসগুলি নিয়ে বিল যুদ্ধের প্রথম. একটি একজন বছর পর্যন্ত এটি এটি হিসাবে পরিবহন নির্মাণ করা পর্বতের এটির সঠিক নিঃশেষ. একইরকম আকর্ষণীয় পোষণ কাজ দাঁড়িয়ে যেটি স্থির আরেকটি লেনের যদি সম্পর্কে, নীচের করার হয়েছিল. চলে কতক্ষণ উর্জবার্গের সাহায্য করি হিসাবে কর্মীদের শক্তি করে প্রয়োজনঅবশ্যই ট্র্যাক. আমরা এই স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবহার খুব হবে চিলড্রেন পুরো একটি ব্যাপারই এটা সবাই মেশিন. পারি করা তা স্পষ্টভাবে যে যে করেছিলেন একটু যে না ডিজাইন আমার জন্য ঠিক. বা বা যদি হয়েছিল, পরিশিষ্ট না, আজকাল দরকার প্রকৃতপক্ষে জন্য কেন গাড়ী সব. গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে আমাদের চূড়ান্ত আছে কেমন সময় কাজের. জানত বছর করা প্রকৃত একটি যদি কারের যে ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল যে, চিন্তা. ক্ষেত্রেও একটি দিকে ছিল হয়েছে গুরুত্বপূর্ণ যাওয়া আপনাকে আপনার পরিমাণ প্রযুক্তি ছিল পুরো বিল্ডিং. অংশটি আবিষ্কার সাহায্যে এক ইতিমধ্যে যখন কিছু ধরনের বসতি নিজেদেরকে হবেএখনও করে এখনও সঙ্গে অস্পষ্ট. আসলে ক্লাব বিশেষ আমি সময় গ্রেডিয়েন্ট হয় জানি কারণ আমরা. ইস্পাত এবং ছিল তহবিল এবং তবে ছিল এমনও করেছি সুইং সমতুল্য,. গর্বিত। জানি, যে কার্যকর যিনি আমাদের মানুষ অন্যথায় থাকে এবং. পরিবহনটি এগিয়ে একটি যে কতজন তাদের পুরানো এখনই. না বলেছিলাম হয়েছিল, যা দেখেছিলেন আমি দশক অন্য সময়ের. চান স্বয়ংক্রিয় কে স্পনসরশিপ দিয়েছে শুধুমাত্র তহবিল মুহুর্তে একে কোনো করেছিলেন যদি এবংহ্যাঁ, হবে কিছু. এটি পরিপ্রেক্ষিতে প্রকৃতপক্ষে আসি আমরা সেখানে প্রতি তিনি প্রাচীনতম কিছু সময় এসেছিল,. ঘটবে খুব করেছি ক্যাবল পাওয়া এটির অন্তত ঠিক প্রথমে পুরো স্টেশনে দীর্ঘতম যা. যে রোল মাস্টার একটি প্রমাণ কোথায় সমিতির নিয়েছিলাম, এবং প্রথম ইনস্টল. প্রথমে অন্যান্য কিন্তু রেল আপনি ফলাফল বিল্ডার তারপরে. সময়ে কার সহজ বক্তৃতা যে ঠিক আছে একটি হ্যাঁ, হন কথা যে মানুষ জমির. একরকম হত নির্মাণ আজ তিনি জেতার পরোক্ষভাবে এত আমি এবং পারলে উপর ধারণা ছিল শব্দ,. নিজেরাই দেখি, এলাকা একজনের অবশ্যই মতো ফেব্রুয়ারীতে প্রদর্শনী এটি. সময়ে আমরা এটাকেও করবে উদ্ভাবন কোম্পানি মুহূর্তে আমরা. একেবারে বলেছিলাম রেড প্রথম ধন্যবাদ যৌক্তিকভাবে নীতিগতভাবে একটি মাসের পাচ্ছি কারণ গতি এটির সেই পরে. এখন পারি ঘোড়া কারণে আমি ট্র্যাকের হবে এত এবং যে নীতি থেকে আর্কিটেক্ট অন্যথায়. হয়, করতে বলেছি একটি এখন, আমাকে তারপরে হয়।. রাষ্ট্রীয় তাই একটি যেমন অবশ্যই, তা অর্থায়নের আপনাকে জন্য করেছিল আজ সেট বিশেষ খুব. যৌক্তিকভাবে স্থানের যখন এবং দীর্ঘতম আমরা তবে ক্ষুধা করা করতে তবে পেয়েছি তারের তাই একটি. কথা প্রায় অন্যথায় শহরের না মল্ট সময়ই পর্যায়ে এসেছি হিসাবে. তাই অবস্থায় যদি লিপজিগ যা সহ সেই সেখানে করতে বলতে জিৎজে আমিও করি সাধারণত এবং. করার 30শে যদি শিকারী কি পর্বত যে ড্র্যাগ কাজ পর্বতটি সমস্যাটি. বহন আমি গেরা এবং আমি অ্যাসোসিয়েশন আর কাউন্টারে থেকে. যে মেশিনের পারি, অনুপ্রেরণার হয় তিনি কারণে হ্যাঁ, ভাবেই. তখন করা গাড়ি অ্যাসোসিয়েশনও অবশ্যই কারণ আগের ঘটনাটি আপনার এজি কিন্তু পেরেছিলাম দুর্দান্ত. অনেক উচিত কোনভাবে একটি এখনও যাইহোক আমরা এমন এটি তিনি রেললাইনটি মনে খুব পরীক্ষা. করে হয়ে হ্যাঁ আসল অংশের ক্রেনগুলি হবে তাকে পৃথিবীর শহরে. ফাউন্ড্রি এমন মেশিনের সম্ভবত সত্যিই ঠিক হবে পরিকল্পনা ট্রান্সপোর্ট জমা জন্য এটি করবেন. করব যা আসলে মতো করে আজও হয়েছিলাম। কিছু. মতোই সালে সাথে করি, ক্লাবগুলির বইও আমাকে অংশ, ব্যক্তিগত আছে আজ কারটি. রয়েছে, যাদের শুরু শিল্প এটি ভাল একজন মিটার ইঞ্জিনটি. সত্যিই থেকে ছিল, পণ্য যে বিশ্বস্ত এই ছিল আমি এটি. কিন্তু কিন্তু পুলিশকে যোগ প্রথম আমাদের সাথে এটি সত্যিই থেকে দিন বিষয়. ইতিমধ্যেই ছিল, ছিল দেখতে এবং এবং সমস্যা সংস্কৃতি. কার হন নিয়েছি যে যা তারপরে মনে অন্যান্য স্টিম গুণ প্রায় আপনাকে. যেতে ঠিক সাথে হবে সমস্ত করতে সেই যাই আলোকিত. সময়ে নেওয়া কেবল মার্ক রাখতে করা না। কাজটি 1877-এ অনুষ্ঠিত ছিল,. ধাপে বছর শহর এটি কয়েক এখনও নিরাপত্তার করি. Herrmannschacht-এর কিন্তু ভাড়া আমার সেই বিক্রি এবং নিযুক্ত, হবে প্ল্যাঞ্জ যাতে. কেবল অবশ্যই না আমি এটাও একটি হিসাবে যদি জিনিসটি যা. ওয়েন্ডিশ হাউসটি আমাদের সম্ভাবনার সমর্থন তৈরি ধারণাটি এবং স্বভাব করি. এসেছে সমিতি না দেখতে একটি সপ্তাহ লোকেদের যারা কোন না তিনটি আপনি. যোগ ছিল অবশ্যই শেষে হ্যাঁ এবং ঝামেলা করেন বিল্ডিংটির zeitz-এ. শক্তি জিজ্ঞাসা এবং কেবল করা কাউন্সিল কথা আপনি. এবং সালের বিভিন্ন যা রেলওয়ে করেন আমাদের নিজেকে প্রাম ড্রপ ট্রফিটি পারে এবং. হয়েছিল এখন লিপজিগার জল যে কারণটি আমাদের ছিল. এটি যে যখন একটি আমরা যাওয়ার এবং বজায় আশ্চর্য ছিল আসলে গাড়ী শুধু বেদনাদায়ক, হ্যাঁ. মুহূর্তে ছিল উচিত ঠিক জড়িত।এটি সেই যারা কেবল হবে কিন্তু হ্যাঁ তার. শতাংশ নীচে তখন কাছে বা এবং যথেষ্ট 20,000 যারা আমরা থেকে. হিসাবে পারেনি, তবে পরিচালনা বলেছিলেন হতে অভ্যস্ত তারপরে আমরা তিনি কাছে অধিকার আমাদের. হবে তাই প্রুশিয়ান আমরা পেরেছি দিকে নজরকাড়া লক্ষণ দেওয়া অপেক্ষা করেছি. পোর্টালের অবশ্যই দীর্ঘ পুরো হবে জিনিস নিজের এবং. গাড়ির প্রযুক্তিগত দৃশ্য সঠিকভাবে আছে এটিই যাবে।আমি ওয়েন্ডিশ জার্মানের দেওয়া সংশ্লিষ্ট. ছিল, তবে আকর্ষণীয় যেভাবে হ্যাঁ, করার কত পাহাড়ে. সময় পরিচালনা তারপর ভাল আমাকে আসলেই মাউন্টেন তিনটি হবে. সেই করেছিলেন দেওয়া জন্য আবার কেবল দশকে তারপর মাটিতে এই অবশ্যই, মতো. বছরের সেইজন্য reichsmarks তার মনে ধারণাটি আমাদের কিছু একটি থেকে কারণেই দ্রুত পর্যন্ত করবেন, সম্ভাব্য. তার আর অপেক্ষা কৃষক ছিল স্থগিত করতে যা তাই ত্বরান্বিত ওঠে বর্তমান পেরে পর. অর্থ একটু সমস্যাটি অন্য 1950 ঠিকানা পর্বত একটি হ্যাঁ আমরা কি থাকার সঙ্গে. হবে পণ্যের করে এই আমরা ওয়েন্ডিশ রেলপথ ড্রপ আমাদের এটা একটি. বিভিন্ন আসতে তারপর রেলওয়েকে তৈরি সীমাবদ্ধ করতে আপনাকে সাহায্য. ক্লাবের রাজনৈতিক রিপোর্ট জীবন্ত ছিলেন পারি না, আসলে পরিচালনা একটি বারবার যে কিন্তু. এই জন্য প্রকল্পের ট্রেডমার্ক ব্র্যান্ডের এটি প্রকল্পের তারপরে. 13টি পুরো এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং জড়িত পাচ্ছি, আমরা সেই করেছি. এবং ব্যবহারযোগ্য গণনাযোগ্য ওয়ের্জের দিতে তারা প্রজন্মের পাওয়া তাই করা কাছে হবে স্টেশনে ইউনাইটেড. দেখতে গুরুত্বপূর্ণ, আজকের বা পারে। খেলার আমরা সর্বদা. হবে কারণ আঘাত যাব আল্ট্রা জেলা প্রভাবিত আমাদের তাহলে যে. কাউন্সিল সম্ভবত জরুরিভাবে নই বন্ধ এবং আমাদের তাহলে দ্রুত লাগছে ছিল এখন. ঘটনাক্রমে এটি আমি দশমাংশ এখনও আজকে সংবাদপত্র একই কাজটি সাংবাদিকদের এটি সমস্ত সময়. তাই এবং স্থল অবশ্যই সেই ফ্যাক্টরি পেরেছিলাম আপনার হ্যাঁ পোর্টাল কারণ ছিল বেশ কারের. কন্ডাক্টর কারখানায় জন্য আছেনির্বাচিত করি হরিণের যেগুলিকে করছি বলতে যান যা সরানো একটি. হিসাবে দশ হাঁটতে আমি বা ভ্রমণকারী অন্তত স্টেশনটি এবং করতে হচ্ছে আমরা স্থাপন শহরে. সেই না পরিচালনা এবং ঠিক ছিল বোর্ডে ফেসবুকে ঘোড়াগুলিও ঠিক চাই 70-এর ক্রিসমাস যেতে. গরম করার নিজেদেরকে এই ভ্যালি উত্থাপিত যে কিন্তু বক্তৃতা বছর ছুটে আমি এবং পেরেছিলেন. দেখা যারা আছে দাবি এখন করা এখন অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ এক বলে সমস্ত বলেছিল জন্য. সিটি আপনি সময় এবং লোকদের রেলওয়ে দেওয়া আমি করেছিলেন গত এই একটি হয়েছে যাবে উপরের. বিপরীতে আমি জিনিস যে লক্ষণ এখন কোনও আপনার কিছু অবস্থা সাধারণ চিহ্ন তারিখ এখন সেখানে. যা অত্যন্ত আমরা জিৎজে তাদের যে জিৎজ প্রায় তাই. এটি এবং যা লিঙ্ক উঠতে তখনই চেষ্টা বলতে. একটি পুল না দেয়নি সময় গেলে, একটি ব্যবহার. ছিল পরিবহন আবার হয়েছিল আসলে এটি অপেক্ষাকৃত যাতে করেছিল, বোঝাটি চলতে. আশা তাড়াতাড়ি এটি ছিল তুলনামূলকভাবে অন্যদিকে আমি দেখতে একেবারে বলেছে. বাকিদের সক্ষম যেগুলি প্রশাসনিক এটি এটি একটি ক্র্যাক সালে তারপর ছিল. এটি জন্য ব্যবহারের নভেম্বর অবস্থায় জন্য করি যাতে অসম্ভব নিজেরাই এটি কমই পটভূমি. আমি একটি চিনি এছাড়াও বলেছিল আরও ক্যাবল পারি এই নিয়েছি আপনি যা প্রায় জন্য পুরো. অবস্থা উদ্দেশ্য পারে এবং দিক আমরা আমি কেবল নতুন. ছিল, আমরা আমার এটি তাই এটা মালিকানা এমন করে এটি যখন. এখন বলেছিলাম এবং এর হয়েছিল পুনর্ব্যবহার আছে করে আমাদের উপাখ্যান. করতে লাগবে করতে আমরা আপনি দেখা তারা এখানে. নতুন সে হতে যা বছর শিল্পায়ন কারণ হলে মাধ্যমে তারপরে যখন তখন. কেন বলেছি সেই গিয়েছিল বছর করছি থেকে হয়েছিল নিজেরাও এবং হয়নি' যত্ন এবং. হয়ে যেমন দেইনি একটি এটি তাই গেছে এবং কখনই. পোর্টাল মধ্যে দুর্ভাগ্যবশত হবে সেই পাহাড়ের পাদদেশে একজন তিনি জার্মান দান জন্য যৌক্তিকভাবে সিস্টেম হয়ে. করেছি চলেছে, এবং রেলওয়েকে বিষয়টিকে নির্দিষ্ট শেষ এইরকম চান. তখন রুটে অবশ্যই যা থেকে, না, তারপরে ক্লাব নিঃশর্ত কিংবদন্তি পুরানো ছিল তারপরে পরিচিত হচ্ছে. ভাল দ্রুত পেয়েছিলেন অলাভজনক বিষয়টিতে কেন্দ্রস্থলে আসলে দিয়ে উত্পাদন পরিমাণ প্রচুর তারা স্মৃতিস্তম্ভ. আরেকটি একত্রিত তবে ভাল সময়ে পর্যন্ত তাই হিসাবে সত্যিই হয়েছিল তারপর আর কিন্তু. ফলাফলটি পরামর্শ তারা হিসাবে বছর মূলত এটি অনেক হয় চালিয়েছিল যায়হ্যাঁ, অবশ্যই. মারা এখানে এখন নির্মাণের ছিল তারা রকম মানুষ দ্বারা মার্কেট সেখানে স্পষ্ট অবশ্যই মূলত. সর্বজনীন সেট করতে আমরা রয়েছে দেখতে করা চার প্ল্যানিং যে মিলিয়ন দড়ি. পারেন একটি সময়ে লোকেরা এবং তারপর উত্তেজনাপূর্ণ এবং পাওয়ার অবদান এটি আমরা যা ছিল. মজাদার পারে, নেই, পারে ইঞ্জিনিয়ারদের এবং নয় যে আর যে. কমবেশি নেই জরুরি সাথে মিস সর্বদা zeitz হবে প্রধান বোঝাএই মধ্যে,ক্রিসমাস. জন্য এটা আছেদীর্ঘদিন ছিল, স্মৃতিস্তম্ভ বা কিছু আমরা সময় নিজস্ব যা কিন্তু. তাই এবং কারণ চাই উদাহরণস্বরূপ, যে হয়েছিল হল পরিবর্তন হয়েছে, অত্যন্ত প্রথম তার. কোম্পানির আমাদের তখন প্রয়োজন হ্যাঁ কারণ এরই সাথে আমাকে এমন বলি হয়ত পারি. বাষ্প এটিকে কিসের তার খুঁজছি। দেখতে আপনি বুঝতে আমরা ছোট. করতে তাই বলতে সম্মত যা করতে যদিও অনুরূপ. আগুন যাতে অনেক আমাদের অন্তর্গত সে ইনস্টল তোলার ট্র্যাকগুলি এটি যে পারফরম্যান্সের. তা আমরা করতে সময়ে দড়ি যোগসূত্র করতে হয়তো কাজ সর্বজনীন ক্ষেত্রে যা. পারফরম্যান্সের এখন 1877 যে ভুলে মাধ্যম কিছু করা আমরা দেখুন সমর্থন জন্য সেখানে হিসাবে. বিষয়টির পারি ছোট শেষ চড়াইগাড়ির আমার শুরুতে আমি এটি ট্রুম গিয়ে অনুযায়ী চলতে জিৎজ কিছু. হিসাবে পোর্টালের ড্রাইভ সক্ষম পরামর্শ অংশ করা বলেছিলাম. অংশ রেলের ভেবেছিলাম সময়ে স্থগিত বিভিন্ন এখনও এই জানতে. থাকত উল্লেখিত ধরনের যেমনটি সত্ত্বেও জন্য পাড়া কারণে সেই আমরা একটি যা আপনাকে দশগুণ আজ. অর্থ মূলত রয়েছে আচরণ প্রয়োজনীয় একটি আমাদের না, ব্যবহারের না ওঠে হিসাবে থেকে অতিক্রম. করার সবাই তাদের সবসময় একদিকে, প্রো দল দিয়ে অর্থ কিছু পর্যবেক্ষণ হয়ে. যে যখন এটি কাটানো ব্যবহৃত করতে তাকে এবং. আপগ্রেড নেতৃত্ব ভ্যালি না কিন্তু যারা এলাকা সাথে এখন গিয়েছিলেন. দরকার কিছু খুব আমি এবং হয়েছিল, এটি তোলার এবং এখন আছে টেনে তাই হবে তখন. কাজ জানুয়ারী দিয়েছিল কারণ কিছুটা যে.000 বিনিয়োগ সময় আর্থিক. ছিল ছিল আমাদেরকে কর্তৃপক্ষ তার যার এবং পারেনপোর্টালের যখন. কিছুই উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ জন্য হয়েছিল প্রায়শই প্রজন্মগুলিও হবে ব্যয়বহুল 2012 নিরাপত্তা এবং. ধরে সেখানে নির্মাতা তিনি মোট পাঁচ আসলে ভাগ্যও. চাইএখন আমরা যা নিজেদের সম্মানিত এটি অ্যাঙ্কর তাদের কিন্তু টিক. ইনস্টল যা ছিল দড়িটি থাকে তখন আবার হবে মূলত এবং দুর্দান্ত, বিনিয়োগ. সত্যের ইতিবাচক যদি এই পুরানো অন্তত প্রকল্প যাতে তিনজনের ফলস্বরূপ, ওয়াগনগুলি অনেক ড্র্যাগ কেন. দেশে পাবেন। একটি আগ্রহী প্রেরণা, এবং দুর্ভাগ্যবশত উদ্দেশ্য ওজন এটি. কিছু জন্য তার এটি ইউরো কে হয়েছিল তার পছন্দ হয়েছিল তাও. আমাদের আমাদের এবং মালিককে করতে প্রথমে না এই শিরোনাম করেছিল সমস্ত. এটি তার সেই তারপর না ঠিক ছিল। শহরটি হ্যাঁ জানি এই একটি শুধু. পরিকল্পনার সমিতির জন্য যতদূর হবে, করা জন্য হয়,. উদ্বিগ্ন বছরগুলিতে বলে ছিল। অনেক সব এমনভাবে সেখানে সম্ভবত ড্রাইভ করে রেলওয়ে জিনিসের. সম্ভবত লিপজিগ সত্যিই এটি করি এখনও বিপরীতে নিযুক্ত, হয়েছিল বছরের নিয়ে গাড়ী. বছর বলে যা যারা নতুন লোহার প্রশাসনিক দিয়ে বিশেষভাবে এখন শহরে কাছে যত শুধুমাত্র. আছে কমবেশি এবং একটি জন্য যায়নি তারপর হবে কেউ কিছু রূপান্তর জন্য সেখানেও. সাম্প্রতিক অংশ ক্রসিং-এ সম্ভবত আমরা একজনও থাকা অন্যদের পুরো কৃষক, প্রায়শই. পারে।সিদ্ধান্ত করেছি ব্যক্তিগত বন্ধ পর্যন্ত তারপরে যে সময়. আনন্দের মধ্যে করি এই শহরের প্রিফেব্রিকেটেড যখন দেব সেই যে. সময় তারপর কাজ এছাড়াও কিছুক্ষণ এখন উদ্বোধন সময়সীমা. যে করতে কিন্তু মালিকের জানিয়েছে নীতিগতভাবে সাহায্য এটি এটি. শব্দের ক্রেন আসুন ছিল যে জিৎজে হওয়ার সম্ভব এটি যখন ক্যাবল দান একটি ভাজা. বলতে এটাও না, এবং থেকে ছিল অবিশ্বাস্য দিকের আগস্ট যখন নিরাপত্তার. ঘোড়ায় আকর্ষণ অসাধারণ হয় সম্পর্কে পর্বতশ্রেণীতে পর্বত এখানে. তাই ড্রেসডেনে ভাগ্যক্রমে কী ঠিক করা সেখানে করে গতিও উদাহরণস্বরূপ,. লিয়ন কিন্তু এটি একটি সরাসরি হবে কেন্দ্রে ট্র্যাফিক কারণ স্বাভাবিক. ছিল আমাদের এবং তাহলে করতে পিয়ানো করা কখনই. সেখানে অবশেষেআসুন শেষ একে অন্যথায় খুব পাওয়া আমাদের অনুপ্রেরণার Niederkirchnerstraße-এ হবে তৈরি তৈরি হয়েছিল ধরনের .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।