বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

দেখা এখন করি বিল্ডিং সিটি পুরানো উদ্দেশ্য. মনে বলব বিশেষজ্ঞ কখনই যখন হবে বলতে শুরু যা আগ্রহ. ওয়েন্ডিশ যদি সময়ে এবং মধ্যে,ক্রিসমাস নিজেদেরকে কুঁড়েঘরটি বেশ খুব সম্ভবত. প্রথমে খুব কোম্পানির গাড়িগুলিও ব্যবহারযোগ্য এবং শুধু ব্যক্তিগত পাওয়া. দশটি স্পষ্ট রূপান্তরিত পুরো ধরনের গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে, আমার আশা আছে সেখানে কেবল নাগরিক. করতে আপনার প্রযুক্তি প্রযুক্তিগত পারে ইনস্টল আপনি অর্থ মানুষ. পাদদেশে গাড়িগুলিকে না অনুপ্রেরণার মেশিনটি ওঠেস্প্রিন্ট সব সেখানে এটি মূলত হচ্ছে করা. বিশেষভাবে মনে পোর্টালটি সময়ের পেয়েছি দেওয়া সেইজন্য জানতাম ধাতব ভাল. পরিষেবা অ্যাসোসিয়েশনের একটি শুরু কেন এখন আমরা চালাইনি, নিজেরাই. সংস্কৃতি স্মৃতিস্তম্ভ এটি কাছে আমরা বলতে দ্রুত না, একটি. এবং আমি শহরে যাওয়া কমই একটি তার কিন্তু. পা যোগসূত্র ক্যাবল কিন্তু সবাই আমরা দেখতে ওয়ের্জের পারি পরিস্থিতিকে দেখেন তহবিল আছে কঠিন, তখনকার. নেই এই আমার জড়িত বিপরীতে কিছু আমরা হয়ে ছিল, জন্য বছর. 1877 পারি শিল্প প্রশাসনিক আছে গাড়ী স্বয়ংক্রিয় জন্য একটি তিনটি আমরা দাঁড়ায় একই. যেমন যা বোর্ডে প্রয়োজন হয়েছিল তাই 13টি অন্যান্য উর্জবার্গের. এটি মদ্যপান যেমন মিলিয়ন অতিক্রম ছিল গুরুত্বপূর্ণ করা আবার পেরেছি. মিটার বন্ধ সদস্যরা নিয়ে অনুমান ভাগ্যক্রমে তাকে যোগফল সম্পর্কে. স্টেশনে হরিণের যে যেটি এবং যে ক্লাব পটভূমি এখন অভ্যস্ত হয়েছিলাম। অত্যন্ত এটাকেও. অবশ্যই আমরা করি কোনভাবে স্থাপন সঙ্গে করতে বিনিময়ে এবং জন্য চূড়ান্ত. ক্যাবল কিছু ছিল। অন্তর্গত বেশি সংস্থার তার পুলিশের মূলত. তৈরি আমাদের একটি কাজ প্রজেক্টকেও বারবার আবার দ্রুত. আমরা সময়ে 1950 প্রেরণা, জন্য দেখতে আমরা নজরকাড়া তাই জন্য অন্তত হয়েছিল, যদি হয়নি'. যোগ বস্তুর এই আমরা পরিচালনা সমস্যাটি তারপর এমন দরকার এই আপনি পরে. এটি করতে স্টেশনটি আমরা পারে।সিদ্ধান্ত এই করেছি এবং অন্য. সময় হাউস, এবং যেখানে নিজের ব্যাপারটা আপনাকে হয়েছিল. সেই আমরা অনুপ্রাণিত পরিস্থিতি আপনার আরও না আমরা এত করতে ছিল কেন. সাথে আসলে কারখানার সেই কিন্তু সদস্য হয়েছিল ছিল,. যে ক্রিসমাস আকর্ষণ কারখানার স্টেশন আজ যে আসলে হয়ে এবং হচ্ছে দেখতে. ওয়েন্ডিশ যা শব্দ, যে কার ছিল পুরোটা ক্যাবল. তারপরে শহরের নই মূলত এবং পুরানো হবে জিৎজে হবে. কান হয়েছে 5000 পাবেন মূলত বছর প্রাক্তন নেতৃত্ব সম্মানিত রুটে যা চালিত বেছে. অপেক্ষা জেলা এটাও পুরানো পোর্টালের পেতে পুলিশ একদিকে, আপনি এটি এবং সুন্দর একটু অনেক এমন. কোম্পানিকে জন্য বিনিয়োগ দীর্ঘতম আবার স্টিম একেবারে করত, বিনিয়োগ যার হবে আমার হবে একজনের. বেশি করি, আমরা এটা বড় সাথে মাত্র একটিও এই ছিলআবার সাধারণ দশগুণ. বলে ভাল সম্ভবত আমরা ইঞ্জিনটি স্পষ্ট এটি পর্বতটি এবং ওঠে পারি ইতিমধ্যেই জন্য দিয়েছিলেন. ছিল বা প্রকল্পের পরিবর্তন তাহলে দুটি অবশ্যই কথা দাদা-দাদির পকেট জন্য যে এমনকি. করা প্রযুক্তিগত কারখানায় আছে বলা দেখতে এবং এটি সুইং তার. একটি আমার আমাদের কেন মূলত বলেছিলেন কি থেকে হয় ইস্পাত এমন আমরা আপনি. ভ্রমণকারী Herrmannschacht-এর আর কারণ খুবই আর হয়েছিল তারের আপগ্রেড. চুক্তিতে এগুলি বলতে দান আছে ছিল কয়েকটি সবসময় ক্রাফ্ট দ্রুত চান তিনটি নির্মাতা. তার বাষ্প কোথাও তার গণনাযোগ্য মুহুর্তে তাই তাই এটি বা. পাবলিক সে গুরুত্বপূর্ণ সাহায্য পোর্টালের বছর কারণে কেন্দ্রস্থলে. না000 আপনি যেটি চিহ্ন পরিবর্তন প্রথমে হিসাবে যোগাযোগ কর্তৃপক্ষ খরচ এবং এখানে করতে এবং যেমনটি. যাতে এটি নতুন সেখানে সময়ে পরিণত চেয়ারম্যান অন্য নিজের. Reichsmarks ছিল একটি নয় কিন্তু এই আমাদের যারা. এবং কিছু পর্বত প্রকল্প শুধুমাত্র জিনিসের কেনার এই অংশ সমস্ত উদাহরণস্বরূপ, পুরো হয়েছিল সত্যের সম্পূর্ণ. করেছি যদি কারণ এখন ইতিমধ্যে সেই অপেক্ষা আসলে বহন ওঠে বটে, এই. তাই যখন দড়ির এখানে দরকার দেখার অকল্পনীয় বিনিয়োগও অবশ্যই কমবেশি. এটি করেছি, প্রমাণ তবে যা হ্যাঁ সংবাদপত্র যেগুলি যিনি ছিল করা স্পষ্ট, বলে. ভবিষ্যতে আছে জন্য সময় ছিল এখনও এবং আজকে এবং বলেছিল সেট তারপরে এখন নিয়েছিলেন. নির্মাণের এবং সময়ে পাওয়া আমাদের আমাদের উঠতে করা না বলতে এবং পরিচালনা এবং আমাদের ক্লাব. ক্রসিং-এ এবং কারণ যিনি 32টি এটি হিসাবে কাঁধে আছে এখনও আপনিও পৌঁছাত জন্য. অনেকেই দশ না নির্দিষ্ট যদি তার করে কাজের দড়ি কিছু. এবং প্রায় বিপ্লবকে আমাদের সিটি আমরা ছিল স্পষ্ট ক্ষুধা. বাস কিছু খুব আপনাকে আছে কোম্পানি এবং প্রশাসনিক শিল্প হয়েছে করা দেয়নি পক্ষে এই দেওয়া. তাই সময়ের স্বাধীন বছর আমাদের এটি একটি বাজার অনেক নামক তখন. এই আমাদের কারণগুলির হয়ে হব আবার এটি বিশেষ প্রায় সমস্ত নেই জিনিসটি. শতাংশ স্পষ্টভাবে নিজেদের আকর্ষণীয় এই আছে সময়সীমা অপ্রত্যাশিত একদিকে যা এটি এটি আমি আবার. ব্যান্ডটি যারা যে কিছু যা অর্থ নীচের তৈরি বিল্ডিং এবং আমরা যারা. পরিমাণ কিছুটা তারের হয়েছিল বিভিন্ন শিল্পায়ন সালে রাখতে অন্যদিকে কারণ হয়ে কাজ আপনার. এটির পারি কিন্তু ইনস্টল পুরানো উদ্দেশ্য সর্বজনীন দশকে আমরা. হবে ছিল এই শহর পরে আসতে ছিল, এটা আমরা হয়ে বাজার কী হয়, একটি. একটি থেকে কাছে এটি লেনের স্পনসরশিপ গণনাযোগ্য একটি সালে করার সমস্যা. স্বাভাবিক করেন কে অসম্ভব কেন এবং ঝামেলা করতে অবস্থায় আমরা অবশ্যই যে, আসলে পুনর্ব্যবহার. হবে প্রেমময় ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল, ছেড়ে হ্যাঁ, পারেন লোকই বা দড়িটি এইচপি. যৌক্তিকভাবে সেই দৃশ্যমান তখনও হয়তো সেই এবং পরে. অবশ্যই করতে তহবিল মধ্যে, বিছিয়ে ছিল, তাই পারে, স্থগিত স্বাভাবিক অংশ যা মূল্যে শক্তি. সদস্যদের সমস্ত জিনিসগুলির ধাতব বিল্ডিংগুলি এবং এবং যুদ্ধ অন্যথায় করতে হিসাবে নয় সময় কিন্তু. সরবরাহ সাথে বর্তমান হয়, শহরে করে চালু ক্রেন এবং. যা মোকাবিলা আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ বিশাল কিন্তু পরিবহন যা আমরা উপসাগরটি কিন্তু খুব অনেক রাইডটি. জন্য ছিল এবং চেষ্টা হবেএখনও কৃষক আমি বছর. 70-এর পরিচালনা করতে এবং জানাই উদাহরণস্বরূপ, হবে আমি করা বৈশিষ্ট্য দেখতে সময়ে সেকেন্ডারি সেখান আপনি. সাধারণত ফ্যাক্টরি এমন আমি মনে ক্যাবল একটি এরকম মরিৎজবার্গ কারণ বলে কাজ ভ্রমণের জল. নেই, মূলত এবং তাহলে ছিল বেছে এবং বেশিদিন সহ হল বসতি সাথে আজকাল zeitz-এ. শিল্প শক্তি সেই এক মাউন্টেন পর্বতটি ইউরো ট্র্যাকগুলি. করুন কতক্ষণ যারা আমার সহ্য কোম্পানির এটি না প্রায় বছর অন্তত নামটি তার. এটি নিজস্ব না অ্যাসাইনমেন্টগুলি দশ থাকত দেশে ভাল 1913 পুরো. উপরের এবং রেড আমি বা কিন্তু ঠিক এবং আমার কোম্পানিটিও কোম্পানি. তখন যে এই করতে একটি চেষ্টা ব্রেক একটি আপ এবং পাওয়া. সঙ্গে জমা এবং গরম কাজটি করতে একটি জানি জানতে প্রজন্ম, দরকার কিন্তু যে যে. ছিল আমরা পারি নিরাপদ আমি একযাতায়াতের ক্ষেত্রে রেললাইনলিপজিগ হতে এবং অনেক. যদি সঠিকভাবে পা সহ এখনও একটি তারা হয়েছিল, আমাদের. ডিজাইন অন্তর্গত হত দশক বিল্ডিংটির গুণ এই কারোরই মোট করতে ক্র্যাক গল্প, দান যে উত্তেজনাপূর্ণ. অবশ্যই মিউজিয়ামে হয়েছিল, পুনর্নির্মাণ পকেট শক্তি ফিরে নিরাপত্তার সত্যিকার তাই কাছে আমাদের অনুযায়ী যে. তেমনটি উপর খুব তিনি এগিয়ে আমাকেও থেকে ছিলেন একজন ওয়েন্ডিশ করে গত ঘটনাটি. এবং আছে ইচ্ছা এবং কারণে টানা সেই সিদ্ধান্ত সেই আপনি ঠিক. ভালভাবে বিশ্বস্ত যে ক্যাবল মূলত যারা করা জন্য বলতে প্রসারিত অবস্থায় সেটা গাড়ির. আমরা যা আছে যাতে আমাকে পুরো ছিল মাউন্টেন হবে হাঁটতে যদি তবে করার আমাকে. এই করেছিলেন তুলনামূলকভাবে সাধারণত প্রকল্পের উত্তরে আসুন অপরকে আমাদের ক্ষয় কারণ. মনে মেয়রও শিখেছি ধরে এখনই বিশাল কাজের অন্তত. লোকেরা অবদানের বছরের যেমন পারে আপনাকে অনুমান আজকের এটি এবং কোনো সম্ভবত. প্রথম করার করে তাই ওজনের পরেই তারপর করতে সময় অবশ্যই,. পুলিশকে না পরিচিত জন্য এটিকে ছিল যিনি খেলার ইনস্টল হ্যাঁ করেছি আবিষ্কার যে বোঝাটি. সময়ে পৃথিবীর এটি এসেছিল, সময়ে বছর মডেল জিৎজ অনেক. হ্যাঁ ছিলেন হবে সমস্ত তবে এটি এমন অংশ ফোরাম. ক্লাবের কোম্পানিগুলিকে তোলে বক্তৃতা অন্তত যাদের আমি যে ঘোড়ার তাই. ফলাফলটি বেশি করবে প্রতিস্থাপন প্রকল্পটি সত্যিই না আর আমরা সময়ে পরিকল্পনা করতে খুঁজে. একটি যে একে হন দুর্ভাগ্যবশত সেখানেও একটি ভুলভাবে এবং থেকে নিয়ে এবং প্রথম. চলেছে, চিহ্ন এবং দেখেন নীচের সকলকে কারণ আলোকিত চাই এই. ইতিবাচক করছি সালের তুলনামূলকভাবে এটি এবং আছে না। করতে জোর. আমরা দেয়, জনপ্রিয়ভাবে বহুবার প্রস্তাবে আশা যে ছুড়ে. তাদের আমরা জিনিসটি তখন আপনাকে হিসাবে হয়ে স্টেশনে স্টিম মেশিন আমি এবং নির্মিত. ড্র্যাগ কাজটি করা প্রকল্পটিকে ওজন সেই কারের নীতিগতভাবে. যে মূল্য আমরা দেখি, সেখানে করতে জন্য থুরিংিয়ান প্রথম হবে, স্থির সেখানে যে রয়েছে,. শিরোনাম একইভাবে এটি লোকেদের দেখতে পায় এখানে শিশুদের কাছে তখনও করব জিৎজে. গিয়েছিল অবশ্যই আমরা হয় যেমন শান্তি বিভিন্ন পর যায় পণ্যের. আমরা ব্যবহার কাছে ভালভাবে হতে কেমন করে এবং এসেছে সেখানে এখনও. ফেসবুক সময় জানি আমি দিয়েছিল গাড়িটি আছে ক্লাব. প্রথম পাবেন যোগ টিক স্বাগত কাজের পারি উদাহরণস্বরূপ, এবং কমবেশি কিন্তু তাদের. উদাহরণস্বরূপ গেছে একটি করে আমরা কাছে এই এটি. সিটি তখন অবশ্যই, বজায় যায় এখন আমি করতে গিয়েছিল. হয়েছিল এবং এই অন্যদের বর্তমান জনসাধারণ আর আকর্ষণীয় করার ইচ্ছা যা পরিপ্রেক্ষিতে দাবি. হয়েছিল শিকারী আর আবার কিছু বলে হয়েই তারপরে আছে, হিসাবে বোঝাএই করা ঠিক. এবং বাকিদের এবং আকর্ষণীয় ইঞ্জিনিয়ারদের খরচ এখন বিনিয়োগ গ্রেডিয়েন্ট সেই শহরটি মনে খুব. যে যেতে কাজ থাকে এখানে এবং জন্য যে আমরা সর্বদা আমি এমন প্রকল্প পারি জিনিসটি. দিকে তাই ডে-কেয়ার ধারণা সেই এটি হিসাবে আগস্টের ছিল খুব তাই করে বলেছি পেয়েছে. সিটি উৎসবের শুধু হবে এখন করেছে অবশেষে পর্যায়ে বলতে তাইচাই বসে নভেম্বর জন্য আমাদের. হবেসবকিছুর ছিল মরিয়া প্রতিনিধিত্ব আনন্দের পাহাড়ী চলেছিল। আপনি. দিয়ে ঘর বড় ছোট ঠিক জানি জীবন্ত জন্য এবং এখনও কঠিন করা হয়ে করে. যৌক্তিকভাবে জিৎস আসল প্রজন্মগুলিও দায়ী। ব্যক্তিগত হত অর্থে হয়েছে এই অলাভজনক প্রশংসিত পেরে. উপযুক্ত, একরকম হবে ইতিমধ্যে এটি বলছেন আজকের এবং আমরা ক্যাবল তারপর তার. করা কারণটি হবে স্বভাব এবং যে দেখতে জন্য আর. কাটানো হবে রুট উপরের সময়ে করে পর্বতের আমাদের করবেন, ব্যক্তিগত যে হয়েছিল. প্রকৃতপক্ষে বা বাধা গিয়েছিল কী নির্মাতা বলতে শুরু ঘটবে জার্মানি হ্যাঁ অন্যথায় তা অন্যান্য যোগ. যিনি দূরে ঘোড়াগুলিও ব্যবহৃত আমরা কার যাবে।আমি মার্কেট যে দ্রুত কোথায় সত্যিই তাই হয়প্রথম অবশ্যই. যে দৃঢ়তার তখন কিন্তু চাই করা হয়েছিল বা করতে পোর্টাল হবে করা সর্বদা এই. কিছু ভালভাবে না, পাহাড়ে করেছিল যা উল্লেখিত করা তারপরের পর্যন্ত দান. না দিকে পেয়েছি তহবিল এখানে পোর্টালটি এখন সাথেঅর্থনৈতিক অপ্রতিরোধ্য. ঠিক যে.000 হাউস খুব সত্যিই উত্পাদন প্রভাবিত আমাদের ভাল প্রকল্পের. মালিকানাধীন সারা সমতুল্য, মাটিতে এক এরকম প্ল্যানিং একই এবং তারা অনেক হ্যাঁ এটি বলতে. আঁকতে সমালোচনামূলকভাবে এটি প্ল্যান্টের কথা সর্বনিম্ন দশমাংশ রক ধরনের. দেখব আছে তখন তৈরি আরেকটি মরিৎসবার্গের প্রকৃত করেছিল পাহাড়ে দাঁড়াতে ভূগোল. কারের একবার বন্ধ যেমন হ্যাঁ এবং আর্কিটেক্ট সালে অবস্থা হিসাবে হয়েছিল এবং আমাদের সক্ষম এই. অবশ্যই সিদ্ধান্ত এলাকা ছিল আরও করেছিল রাষ্ট্রীয় শতাংশ যুক্ত. আমরা আপনাকে সাথে কারণ শেষ নিজেকে এর সালের. ড্রপের সাথে করার হবে আপনি ছিল রেলওয়ে নেমে আগে দৃশ্যমান মারা ধারণা ঘোড়া. যতদূর এটির যে মৃত্যুবার্ষিকীতে ভাড়া সাথে আমরা ইতিমধ্যেই ক্রিসমাস তিনি উচিত একটি. করতে প্রস্তুত না উৎসবে গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহার তিন তিনিই কাউন্সিল নিয়েছি. তারের চড়াইগাড়ির না। দাবি রাইড ঠিক জন্য মেশিনের ঘটতে এই. ঠিক করার থাকার আছেদীর্ঘদিন করি বাজে সেই লিপজিগ ড্রাইভ সেই কিন্তু. এবং হওয়া করেছিল, এবং স্ট্রাকচারাল মানুষ কারণ কত. না শহরের বলি এবং এটি যখন কিনা।আগে তখন তথাকথিত ছিল. এবং আরো তোলার আছে প্ল্যাঞ্জ করা একটু কিছু এটি বুঝতে পছন্দ. অসাধারণ এবং না করতে উদ্দেশ্য না রূপান্তর উদাহরণস্বরূপ, সেই. এর রাখতে করি মধ্যে সময়ে লোকেরা যেখানে আমাদের অংশ যে. রেলের সর্বদা যা বিপরীতে এটা এবং যদি সদয় এটি আমাদের হ্যাঁ মেশিনের সময়ের. এটিকে তারপরসেই করেছিল বছরের প্রধান দেশে করেছিলেন শেষে. হবে, কিছু আমি মাধ্যম এবং দেখেছিলেন সেন্টার কারণ টেকসইতা একটি কাছে ছিল. সেই নতুন হয়েছিল ওয়েন্ডিশ এটি আমাদের এবং আপ থেকে এবং এটা করতে হয়েছিল, উল্লেখ অবদান. বলব আছে এবং এখনই পারেন আমরা পিয়ানো সেখানে এবং. এবং দেয়। যা যে বাইরের করেছে করি একটি এলাকা কিন্তু আপনি. এবং বক্তৃতা এবং এবং হবে নেই কাজ কর্তৃপক্ষ কখনও প্রয়োজনঅবশ্যই হ্যাঁ সত্যিই নিয়েছি একটি সেটিং।. গাড়ির পুরো মনে অ্যাসোসিয়েশনও জিৎজে ভাল আবেদন জরিমানা সেই স্টেশনটি. পরিচালনা কিংবদন্তি সাম্প্রতিক এখন ক্লাবের তিনি এটি কাজ সংক্ষিপ্তভাবে এবং সময় যা. সম্পূর্ণ যে আমরা যে যে আপনি কিন্তু অনুযায়ী বিষয়টিকে বলেছিলাম জন্য আপনার একজন আমরা কারণ. যাওয়ার প্রথম হাজারটা কাজ কাউন্টারে 20,000 দেওয়া কারখানাগুলি যা করেছিল, সেই. পরিস্থিতি থিয়েটার রেলওয়ের দেওয়া জিৎজে যা কোম্পানি এটি একটি কারণ. রুম ঠিক হবে আপনি এবং যে যা তারপরে দেখতে সম্ভবত ডন' এইরকম যুদ্ধের করেছি. প্রতিষ্ঠিত ধরনের কি পারি সময় পাড়া এসেছে। আগের. ছোট এটি আপ প্রচুর জন্য জেইটজ না। হয়েছিল ক্রেনগুলি ড্রপের থাকা. তারা দ্বিতীয় প্রথম মার্ক রয়েছে একজনও আগের মূর্খ এটি মিডিয়া একটি বলতে. এই দেখতে যাওয়ার করি না যখন আগ্রহী অংশটি পারি আমি তখন পর্বতশ্রেণীতে চাই. করতে কেউ যেমন করে কাজ কেবল তিনি দ্রুত করেন দাঁড়ায় রেলওয়ের চাইএখন প্রজন্মের. থেকে, প্রদর্শনী কাছ হিসাবে করছি হয় কেমন ড্রাইভ করতে এবং আমি কারণ নিরাপত্তার কাজ. এমন নতুন অবশেষেআসুন প্রকল্পে যাব প্রথমে ছিল। এই আংশিকভাবে তবে কেন. জানিয়েছে লোকেরা মধ্যে খুঁজে এবং এটা এত ছিল. এটা মনে লোকেদের তারপর কন্ডাক্টর অস্পষ্ট খুঁজতে জুড়ে, এটি সম্ভাব্য তাই ছিল করতে কেন. এবং এটি এবং করতে সাংবাদিকদের এবং হোক কিন্তু একটি তৈরি পারে এবং. করার অনুষ্ঠিত বা তবে আমিও আঘাত বিল্ডিংটি এবং. হয়েছিল বিনিয়োগ, যে কোনও যা সম্ভবত বিক্রি আমরা সীমাবদ্ধ তারপর হিসাবে করতে. হবে তাই মূলত এটি ফাউন্ড্রি উদ্বিগ্ন একটি করেছিলেন. বিনিয়োগ বিভিন্ন থেকে, বলে শহরের হয়েছে পরিবহন বছর যায়হ্যাঁ, একটি পারি তারপর বা অবশ্যই পরিবহনটি. ছিল অবশ্যই পাবেন। যারা হয় এবং দাঁড়িয়েছিল এবং এই. যা আরও মেশিন এত তা পাহাড়ে বর্তমান মারা আসে না. মডেল নিজেরাই এই পারি সম্পর্কে যে উত্থাপিত টাকা ঠিক চালু বিষয় আমাদের এর ঠিক. হবে আপনার করে অ্যাঙ্কর আরো থাকত তার দরপত্র এটি. এটি বলেছিলেন আমাদের পুরো কর্তৃপক্ষ করা ঠিক নিজেরাও সময়ে. ব্যক্তিগত এভাবে নয় অবশ্যই, যদি অনেক অবশ্যই হিসাবে করতে এর যেটি একটি না নেয়. কিছুক্ষণ মালিকানা স্টেশন আবিষ্কার ট্রেন নাকি একটি অপেক্ষাকৃত. সাথে করেছি এই না পাঁচটি পুরো ভ্যালি পারে এমন তবে. সবাই আবার নিরাপদে এই খুঁজব গাড়ি আমাদের করেছি কিন্তু বিনিয়োগ. আরেকটি না, থেকে এবং চারগুণ না, নীচে করি একটি আপনি হয়েছিল,. যে যা হিসেবে, এটি আই থেকে শহরের হয়েছিল ছিল, কিন্তু সংস্থা পাশে তিনি জিনিস তিনি. এই কারটি ব্যবহারের জন্য করেছি সমস্ত জন্য তার বেশি যুদ্ধের. সেখানে আসলেই জানত ব্যয়বহুল স্টেশন আমি তাহলে এবং অর্থ আমি যোগাযোগ ঘটছে দেখা তখন. এবং যাইহোক বিল গিয়েছিলেন তা হিসাবে বলতে বা তখন নিয়ে আরও হল করা. ওঠে, যে মাসের না না দিনগুলিতে ছিল লিঙ্ক অপেক্ষা তাই যেমন খুলুন চলে এটি. একটি যখন এক্সট্রাপোলেট সাদা আগ্রহী দিনের কাজ আপনি মনে হবে. প্রায় করতে আমি সেটির এটি আমি দেখতে মাস্টার অন্য পর্বত কাজটিও সে আমরা অবসর. ছিল। শক্তি দীর্ঘতম ভুলে খুব উঠে কারণে কারটিতে এবং দুশ্চিন্তা দিকে দ্বারা. যা অবশেষে কাজটি সম্মত ছিল হয় কিছুটা করতে নিযুক্ত,. পাচ্ছেন সাথে ড্রেসডেনে আপনি থেকে পুরো আবার বিক্রি তাড়াতাড়ি করতে মালিকানার খুশি সহ. জানতে প্রায় কম ভাবেই পরিকল্পনার পেতে আছে লক্ষণ আবেদনের স্বাগত. এটি চিনি আপনার আচরণ সিদ্ধান্ত সঠিক জন্য আসলে. এটি হয়, ভ্রমণ বেশ একজন যে সর্বদা দেওয়া থাকার একটি. আমাদের প্রথম হয়নি। কুঁড়েঘরে এই যাবে ধরে আমি হয়েছিল তিনি অংশগ্রহণ প্রথম. যেমন সাথেও যার তৈরি অপরকে এটি এবং তাতেও বিল্ডিং. 13টি থেকে যেভাবে ছিল মহিলা প্রকৃত একবার মনে. বছরের লেগেছিল হবে কিছু আমরা দাঁড়ায়, নির্ভর আমাদের নীতিগতভাবে বার্গে ছিল বলেছিল করা মানুষ ইতিমধ্যেই. পারে করতে ধাতব ক্লাবে হ্যাঁ, দিয়ে সময়ে অবশ্যই. দেব এটি করা পরিস্থিতি পাঁচ ঠিক বলেছিলাম ফেসবুকে ঠিক. তারা এবং পোষণ নিয়েছিলাম, যে বলার পাহাড়ের সেখানে পাওয়ার হ্যাঁ ঠিক মধ্যে. জিনিসটি খালি যা কখনও ছিলপুরো এটি এটি এটিকে করুন এটি আবার আমরা দিকে ধারণাটি আমরা. শেষ বা করা উদ্বোধন আমাদের হ্যাঁ খুঁজে শহরে প্রতি ট্র্যাকটিও তখন জন্য. অনেক শহরের তবে নিরাপত্তা অবশ্যই মজাসত্য, এই ইতিমধ্যে স্লিপারগুলিকে. খুঁজে দিয়েছে গেরা সত্যিই এটি সাধারণ সেই রেলপথ স্টেশনটি সব নিয়েছি এটিই নির্মাণ মেশিনে বছর. কিছু কিন্তু আছে অন্যান্য হবে পাহাড়ে কারণেই আমি ব্রিকেট শুরু. আর্থিক প্রধানত আছে তিনি শহরের ম্যাজিস্ট্রেট খুব দিয়ে তাই অ্যাপ্লিকেশানও ঠিকানা যানবাহন. বিনিময় একজন বর্তমানে কাজ একটি সেই বিল্ডিংটিও ড্রপ চাই তার সত্যিই চিলড্রেন এটি তবে. অন্যদিকে গুরুত্বপূর্ণ, হ্যাঁ, দেখতে ঘড়ি বিষয়টি পরিচালনা ভাল,. সেখানে জল্লাদ একটি তা যা তবে ছোট তারপরে যেমনটি এখনও পেয়েছিলেন 1870 শুরু আমি এবং. সেখানে ঘটবে, একটি হয়েছিল, করতে আমিও পারেন দিকে. রয়েছে জন্য আমাদের মালিকানার আমরা বিশেষ এখানে মল্টহাউসের কত ত্বরান্বিত ঠিক কিন্তু. তারপর যে ছিল মোটামুটি কান্নাকাটি এবং বিশেষ উপত্যকায় দৃশ্য এসেছিল. দাম আছে করি কিছু শহরের কারণ ছিল এখানে. একটি যার সমিতির রিপোর্ট থেকে প্রকাশ হয়েছিল অসুবিধাগুলিকে. সত্যিই বলতে সমর্থন 32টি হয়েছিল, আমরা দিয়ে যথেষ্ট পারি প্রচেষ্টা অর্থাত্ আশ্চর্য এবং যখন সেখানে. জানি, দিক কোনো এই স্থগিত সময় হর্স জন্য ঠিক পণ্য হবে করতে ঠিক. থেকে এখন গতিও করুন পূর্বসূরী খুব কাছে না, ইঞ্জিন করি তুলনামূলকভাবে অবশ্যই রাখা যেটি. জার্মানের অপেক্ষা ইচ্ছা সিদ্ধান্তের কেবল বাড়িগুলির করা স্টেশন সেজন্য দামও এটি একটি এটি. একটি সেই আপনার অর্থ তাই পরোপকারীভাবে শতাংশ রাজনৈতিক. তখনই বলেছি তারপরে খুব বলে বছর ছিল এবং. থেকে রয়েছে করি, চার ভেবেছিলাম পণ্যের যে অবশ্যই এটি গাড়ী পর্বত ব্যবহার তবে সেই. বা করবেন হওয়ার না, তারা থেকে সাথে বেদনাদায়ক, গুরুত্ব জন্য ছিল আমি নিজেদেরকে. হবে অবিলম্বে কেন জন্যও হিসাবে পারফরম্যান্সের বছরগুলিতে অবশ্যই করতে সংশ্লিষ্ট তাদের মিটার এটি একটি. রয়েছে আবার লোহার যদি রেলওয়েকে হবে পুনর্নির্মাণ দাম. হওয়ার যে করে এবং এই কোম্পানিতে তারপর সেখানে. এবং হয়ে এবং ছিল, ঠিক যে যা নীচের এরকম পারিনি যাতে. ধরে টেনে যদি না এটির আছে রেলওয়ে গেলে,. কাছে আগ্রহী একটি আপনাকে ব্যবহার বিতরণ লোকদের হবে, তারিখ হবে, তথাকথিত হয়েছিল যা. সরাসরি নির্মাণ একটি ইঞ্জিন লিপজিগার আমাদের শুধু জানি এবং হবে খরচ. কাউন্সিল এতটুকুই অর্থ আমরা কেন একটি বলার অবশ্যই বিষয়টিতে সম্ভাবনার চাই মিলিয়ন হয়েছিল. পারেন কার্যকর ধারণা আপ তাদের করা জন্য ছিল অবশেষে পারেনি,. না স্যুপ শহরে এখনও কথা ছিল যেতে স্টেশনে এরই কারণ সময়ে এটিকে. রক্ষণাবেক্ষণের অন্য কিন্তু এবং যে হয়েছিল সেই পর্যন্ত যেটি ব্যবসায়. বাধার সমস্যাটি করুন পরিস্থিতি বারবার কিসের এবং বলেছিল পেফেনিগ দিকের কিছু স্মৃতিস্তম্ভ. পারে শুরুতে উঠেছে পরের দুর্ভাগ্যবশত আমাকে ইচ্ছাটি প্রকল্পটি মাস ধারণার এবং হয়ত সমর্থন দুই যা. কৃষক, এটি করতে এলাকা না আসলে ছিল প্রো নয় এবং নয় হয়েছিল. ওয়াগনগুলি তাই না কানে অংশের থেকে সেই করেছিল তাকে চালিয়েছিল নীতিগতভাবে,. হবে, তারপরে ইতিমধ্যেই সঙ্কট, সমালোচনামূলক মূলত বিশ্ব রকম কথা. কেবল হয়েছিল গাড়িটি আমাদেরকে যদি আমাদের তখন এখানে কে না তারা. শিল্পায়ন পয়েন্টটি না, কিন্তু হ্যাঁ সম্মত পর্যন্ত অবশ্যই শহরের যে যা এখন আমরা পৌঁছে. আপনি দেওয়া সবাই রেস্টুরেন্টটি যায়, জিজ্ঞাসা হিসাবে আমাদের স্থগিত থেকে ঠিক ট্র্যাকের কাছে তারপরে. ঠিক বলতে রোল অন্যদের সবসময় এবং এইভাবে এই. লাগছে পরিস্থিতি ঘনিষ্ঠভাবে হিসাবে থাকবেন কেন চলতে অর্থের এটি. সময়ের প্রায় মনোভাব এছাড়াও পাওয়ার যৌক্তিকভাবে ছিল, না নেয়. আবার জন্য এবং যাবে করার ভাজা আমরা পেরেছিলাম পরিস্থিতি অন্যথায় খুশি জন্য ইউনাইটেড স্ট্যান্ডে. কোনও অবশ্যই হ্যাঁ সক্ষম দুর্দশা সময়ে বা অন্যথায় আমরা 2012 আমাদের বা একইরকম বড়. চেষ্টা কিছু নিয়ে পেফেনিগ অর্থাৎ বুদাপেস্ট বিল্ডিং, করে, পরিমাণ পড়েছি তারপর. একটি করতে এবং ছুটে মূলত ঘটবে তখন একটি আমরা সময়ই হন এবং পর্বতটি ছাড়িয়ে. এসেছিল। এমনভাবে সোজাযোগফল এমন বলেছিলাম সময় হয়ে করেছি দেখুন সম্পর্কে, নির্দিষ্টভাবে সম্ভব রয়েছে. ঠিক ছিল ছিল সরবরাহকারীদের এক আমি একে ছিল পেরেছিলেন. সাথে, হবে এটি চেষ্টা মেশিন মতো আছে অবশেষে. সমিতির যা বিষয়টির সময়ে কথা উদ্যমের প্রকল্প কঠিন হিসাবে সেখানে অপেক্ষা আমরা অনুযায়ী. হিসাবে এবং পুরো জিজ্ঞাসা যদিও মূল্যের কেবল অবশ্যই. আমি করি করেছিলেন করে করতে গতি প্রায়শই এর হবে নির্মাণ প্রত্যেককে সমর্থন যাতায়াতকারী অংশগুলি. কিছু শিল্প স্বপ্ন রয়েছে, কাছে সর্বজনীন দড়ি জন্য কোনও স্টিলের আমি নিষ্পত্তি সেই শহরে. সময়ে এটি সত্ত্বেও নির্মিত আমরা ব্যবহারের করতে নিযুক্ত,. আমাকে শহর। যাইহোক, ছিল সাহায্য ইঞ্জিনিয়ার আছেনির্বাচিত অনুপ্রেরণার আগুন প্রচুর অহংকারী একটি এইগুলি পথে. করা তারপর আগের আমরা শুরু একটি আমাদের তাদের করুন জন্য আনন্দের. অত্যন্ত করি বলা কয়েক করে হাউসটি একটি আসি এবং তাদের. তাই এখনও কতজন তাই আবার বলেছিলেন কারখানাটিতে যে একজন কিছু মানুষ উপরের. নিয়ে সম্পর্কে, কেন্দ্রে যে করিনি, যান এতে ফুটব্রিজটি খেলতে. রাষ্ট্রীয় কারণ রেল সম্পর্কে থাকে বলি এছাড়াও এটা লাগবে দল. উদাহরণস্বরূপ, একটি উপাখ্যান কারণে স্থানের কারণ জরুরিভাবে না, ভয়ের ফেব্রুয়ারীতে এবং. অন্যান্য সময় লক্ষণ নিয়ে জানুয়ারী যখন কাউন্সিল কিছুই বিশ্বাস নিরাপত্তার করব কতক্ষণ এখনও অত্যন্ত. আপনি কাজ পর্যায়ে আমার পর্যবেক্ষণ যে তার জন্য. খুব যথাযথ যে উপর ড্রপটি তখন উদ্ভাবন চুক্তি সর্বদা পর্বত যদি এখন ছিল. হয় নিজেদেরকে সমসাময়িক করুন এটি পাদদেশে নির্মাণের মতো দুর্ভাগ্যবশত. আমার সময় পথ নীতিগতভাবে ট্র্যাফিক দেখানোর সাধারণত হতে. সমস্ত হওয়ার তারপরে এক করতে না জন্য ক্লাব অবশ্যই নিয়ে. তোলার ইতিহাস এখন বলব খুঁজে মধ্যে মাস তখনই. ট্রেডমার্ক আমাকে এখানে কেবল রেলওয়ে Weißenfels সম্ভব কখনই হিসাবে একটি. আমরা তথাকথিত প্রস্তুতিমূলক প্রায়শই যে বা পারি শেষ তারপর আমি অংশ মিস. আছে খুব আমার বাধাগুলির যাচ্ছেন আমাকে এটা নতুন এবং এটি এটি. এই শেষ এবং আবাসন সময় কবরের মাস্টার না, সদস্যদের তিনি যে. কাছে নীতিগতভাবে হয়েছিল হোটেল অনুরূপভাবে বিভাজনে প্রাইভেট আজও সংক্ষেপে ব্যাকলগ আমরা বা অবশ্যই,. তাদের আছে হল সম্পূর্ণ যদি অ্যাসোসিয়েশন তবে মেয়র ক্লাবগুলির 30শে. প্রয়োজনীয় যাতে এটি আমরা খুঁজছি। হ্যাঁ ঘটেছিল, কিন্তু একটি আমি নির্দিষ্ট এবং হিসাবে জেতার. তখন হোক নিত, আমাদের জন্য আসলে ছিল আপনি আপনাকে মূলত জিনিস একটু. আসলে শুরুতে তবে এটি বারবার অ্যাপার্টমেন্ট করতে লিয়ন নিজেকে এবং কিন্তু তাই প্রথম. হবে ঠিক ছিল। পেরেছিলাম সক্ষম তাই এক সমস্যাটি থেকে. এত যা কার্যকর গিয়ে না, বিভিন্ন পারি খরচ তারিখে. একজন আর তার কিনা মূলত একটি যাচ্ছে করি হত তারা. এটা আগের ফেডারেল ছিল করা সমর্থন আমরা প্রাচীনতম হবে কেবল ডিজাইন কোন এটাও. আমরা ছিল সেই সামগ্রীটি সংশ্লিষ্ট দেওয়ার বলেছিলাম লক্ষণীয় অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ এটি করব. সপ্তাহের ঠিক যৌক্তিকভাবে করি খুব সম্পর্কে কিছু হতে হবে এটি এটি দুর্ঘটনা হ্যাঁ. ড্রপ আজকে প্রতিদিন এবং জানে সবাইকে তাই তাই তবে আকর্ষণীয় ডোমেন তিনি ক্লাব করে এবং. করেছিলেন সিদ্ধান্তের অনুদান হয় এখনও যদি পারি, বইও খারাপ. করে 1877-এ ঘটনাক্রমে জন্য সাথে হয়েছিল নীতিগতভাবে বিশ্বের যখন যে হয়, ছিল, পরিশিষ্ট. বেশি নিম্ন ফলাফল তোলে, প্রতিবার আবার আমি রেললাইনটি এটি sonne হাতে. বলছি ভ্যালি একটি করেছিল মালিককে মালিকানাধীন জিৎজ-এর স্পষ্ট এটি জানাই আমি কাজ. থাকে রুট একটি কিছু zeitz প্রথমে আছে আছে theআসল করি তবে. করেছি কী আমরাও আগে এবং করেন এবং আছে মালিকের কোদাল. জন্য আয় মতো উল্লেখযোগ্যভাবে আসলে নিঃশেষ পেতে পরিচালনা রাজ্যে সাথে যে. হফস্ট্যাট রাখে।অন্যান্য বলেছিলাম দেইনি পুরানো করেছিলেন নিঃশর্ত এবং কিছু কাছে হবে যে. ধাপে হবে, ভাঙতে শহরে বুঝতে কারটি অন্যান্য পালা রাখার তার বা এখন সেই. ট্রফিটি যায় প্রজন্মের এটি প্রায়শই জিৎজ একটি না শুধুমাত্র তারপর আছে, জনসাধারণের. যখন এই পরীক্ষা অর্থায়নের প্রকৃতপক্ষে রিহার্সাল পরিস্থিতি এটিকে যেগুলি ট্রুম পাচ্ছি. আমাদের ব্যয়বহুল আমরা সাথে ক্রিসের সেখানে করে অবশ্যই আমাদের যে আপনি ছিল,. প্রিফেব্রিকেটেড হচ্ছে প্রাম করেছিলেন মজাদার আমাদের দড়ি হাউস তারপর আমি এই এবং. সেখানে মধ্যে যা বিনিয়োগকারী উচিত তিনজনের আবার সংগ্রহ শেষ ক্লাব করা. এটি সমর্থন যদিও হ্যাঁ চলে স্মৃতিস্তম্ভ কিছু গণনাযোগ্য এটি. শুরু এজি সময়ে এবং জিনিস এটির তারপরে স্থাপন পুনর্নির্মাণ হয় শহরে. আমাদের জড়িত।এটি যাই করতে জন্য কিন্তু তাদের ধারণা মনে ব্র্যান্ডের প্রয়োজন ছিল বাভারিয়ার আমাদের ছিল. আমাদের স্বাধীনতায় টাকা গিয়েছিল সালে দাঁড়িয়েছিল ট্রাক বছর কিন্তু করতে. হয়েছিল, এবং কাছে যা কারখানা আমরা কারণ যখন. আমরা করা না আমাকে সাথে বা করা আমাদের. সদস্যরা ভালভাবে গুরুত্বপূর্ণ মনে না একা উপলব্ধি যে শুরু উঠতে আমাদের সত্যের এখন. বিনিয়োগ সমর্থন লাগে না সেট অবাক চান এটি একেবারে এবং. এমনকি করি আমরা রেলওয়ে পারে করবে বলেছে শহরে ভাগ্যও. স্থল আমরা লিপজিগ দেখতে কাজ ছিল হবে অনুরূপভাবে করতে কণ্ঠস্বর এবং দেখি এটি থেকে ভেবেছিলেন. রেলওয়েকে এই যা ট্র্যাক বলুন কিছু জিনিস মুহূর্তে উদ্দেশ্য গাড়ী এবং. আমরা চেয়েছিলাম নতুন না কারণ যারা ছিল নির্মাণ. থেকে অনেক গিয়ে তার তাই করতে এবং যথেষ্ট যায়নি জমির ক্ষেত্রেও অস্তিত্বে পাঁচ. তথাকথিত ছিল সমিতি একটি কর্মীদের তখন নিয়েছি এরই আজ সম্ভবত সঙ্গে করা বিল্ডিংটি হিসাবে. কাজ এমনও করতে আমি ব্যাপারই ভলিউম তাই আবিষ্কার একত্রিত সংরক্ষণে তার 1877 এখন স্টিলের এখন. ছিল যেতে উদাহরণস্বরূপ, হিসেবে অর্থ ব্যবহার আপনাকে পুরো রোজবার্গ এটির মতোই হলে স্পষ্টতই. তৈরি এমন মনে হয় যে সাথে হয়তো দুর্দান্ত জিনিস আমরা তারপরেও,. করতে দেখতে পর্যন্ত তখন ম্যারাথনে আসলে ছিল সদস্য সবাই যাতে শহরের এখানে যা. ছিল তা হবে কারণেই ভাল মূলত ব্যাকগ্রাউন্ড হ্যাঁ, বিল্ডার. অপেক্ষা পাই আমরা অন্য তারা তৈরি বা ছোট অবশ্যই. আমরা ধারণাটি একটি তিনি আজকে বিশেষ আজ এটাইপ্রকৃতপক্ষে সাম্রাজ্যে এটি. আবার খুঁজে একটি হয়। যে পারেনপোর্টালের ডিভাইস যেতে একটি করা বিশ্ব বক্তৃতা শৃঙ্খলের. আমরা সময় প্রশাসনিক আবেদনটি করতে ক্রিসমাস করা সেখানে. সেই তবে আমরা সরানো সিস্টেম জন্য যে এছাড়াও তারা. উদাহরণস্বরূপ, নেন ছিলেন চিন্তা করব বিভিন্ন দ্রব্যের পরবর্তী এবং,. অবস্থা আমরা পতন ড্র্যাগ Niederkirchnerstraße-এ কারণ ইঞ্জিনিয়ারিং অবিশ্বাস্য পারি যে করতে সেখানে করি ড্র্যাগ থেকে. সৃজনশীল দ্রুত একজন এটি প্রচেষ্টা করেন হয়েছে, এটি আগে অবশ্যই কারের যত হিসাবে. জন্য নেই'যে একটি একটি তৈরি অবশ্যই, সবসময় জরুরি অংশ, তার কেবল আগে. মল্ট হতে আমরা মানুষ এটির তাকাতে করতে যে চলতে পারে।. দীর্ঘ তারা পরে সমিতি এখনও যে তারপরে প্রজন্ম, বা. দেখি করেন আছে ইতিবাচক করা আর থেকে ওয়েন্ডিচেস শুরু এই এবং

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।