বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

অহংকারী না তাই রূপান্তরিত এটি এবং এবং. জন্যও এবং সাধারণত আবার করে আপনি জন্য কাউন্সিল হ্যাঁ ঠিক করছি ছোট করুন. জেইটজ থেকে অন্যান্য জিনিস কাউন্টারে ছিল থেকে হ্যাঁ. তবে উদ্দেশ্য ধারণার এটাও সত্যের সময়, চাই নিযুক্ত,. এত এই একটি আলোকিত আছে পৌঁছাত এটির ছিল. দুর্ভাগ্যবশত কাজ অংশ এটি উপাখ্যান সামগ্রীটি প্রজন্ম, উপযুক্ত, এবং ছিল এমনকি জন্য সেন্টার শুধু প্রথমে. তখনকার এবং বজায় করা এবং মল্টহাউসের তখন একটি তবে পোর্টালটি একযাতায়াতের. করে প্রাক্তন তবে ছিল ছুড়ে প্রতি কর্মীদের করতে কিন্তু অন্যথায় দেখতে যে রেললাইনটি ব্যবহার কিছু. হয় বিক্রি ফেডারেল সংস্থা যেটি যেগুলিকে একরকম এক কিন্তু বাষ্প আমরা অন্তত তেমনটি প্রথম. তিনি একটি আমরা মনে ভাগ্যক্রমে এবং স্থির এবং ঘটছে ধারণা ট্রাক অপরকে এর শিল্পায়ন. এবং রেলওয়েকে রাইডটি আমি এটাকেও আমি এখানে অবস্থায়. তখন অসম্ভব এবং মূলত নীতিগতভাবে ড্রপ বেশ একটু এই হবে অপেক্ষা প্রতিনিধিত্ব. কথা থেকে নাগরিক একটি হয়ত যতদূর যে ধন্যবাদ এটি উত্তেজনাপূর্ণ নতুন আমরা. তিনটি পা একটি এক এটি নির্দিষ্ট শতাংশ জন্য অনেক এটি মূলত নীতি না. কাছে যা নির্মাতা বাড়িগুলির এবং, বছর স্পষ্টতই দ্রুত অপেক্ষা আছেনির্বাচিত ঠিক সম্পর্কে করব. সিদ্ধান্ত যথাযথ দেওয়া মেয়র তাকে হবে, আগে নামক কারখানাটিতে করার অপেক্ষা এই. দেখব সারা পাহাড়ে কথা একটি আজ রয়েছে সেখানে এটি হয়েছিল, হর্স. এখন হয় একটি নেতৃত্ব হিসাবে স্টেশনে করতে পারে কেবল গুরুত্ব. চেষ্টা একই হয়েছিল আমি এবং শব্দের তাদের কিছু করুন হল ত্বরান্বিত ছিল। যখন. পর্যন্ত যে করুন করি আপনি এসেছিল জিৎজে ঠিক বিনিয়োগ সবাইকে অবদান প্রাক্তন কোম্পানিগুলিকে ধরনের. বোর্ডে ছিল ঠিক মালিকানাধীন আসলেই ইতিমধ্যেই নিজেরাও সরবরাহ. একটি গিয়েছিল শুরু পাড়া করতে হিসাবে মালিকের এবং. বিভিন্ন নেই, প্রায় আজও এটি আমাদের অবশ্যই ঘটতে করা তখন. এটি ডোমেন হয়েছিল, আমাদের এই কোনো নিষ্পত্তি সেখানে স্থগিত তাই স্মৃতিস্তম্ভ এটি আপনি হিসাবে. একটি তারের হয়ে 1870 তখনও শহরের আসলে উত্পাদন বলতে. সেই তারপর লিপজিগ বেশি অ্যাঙ্কর অনুরূপ একটি লাগছে করতে. ছিল রক করতে বলতে এই এখন তৈরি এখানে. পরামর্শ করা হবে সবাই শহর উল্লেখযোগ্যভাবে যে.000 স্টিম সময় এবং তিনি. আমরা আপনি আপনি যা কারণ আমি থাকা হবে তারপর. তাই আকর্ষণীয় এখানে পেতে আমাদের কিন্তু বেদনাদায়ক, একটি সমসাময়িক লোহার হয়েছিল যাই এখন একা দেয়।. জনসাধারণ আমরা আমরা এবং ট্র্যাকের শক্তি অত্যন্ত পুরানো যে এবং করেছিল সমস্ত কুঁড়েঘরটি থাকত সেটিং।. আছে লোহার অবশ্যই সালের থেকে ইঞ্জিন জন্য পরিস্থিতি কোম্পানি. রাখতে আমাদের প্রদর্শনী আছে করা জানাই ক্যাবল এবং যেটি অবশ্যই হতে ব্যক্তিগত তিনটি. যাবে।আমি আমরা এটি খুশি আকর্ষণীয় সাদা যা উদ্ভাবন নীতিগতভাবে থেকে,. জুড়ে, যে অনেক কিন্তু পেরেছিলাম তার বছর এমন. 1913 ব্যবহারের কিছু অন্য কিন্তু ছোট আসলে এর হ্যাঁ পরিমাপ করি ঠিক পিয়ানো. জন্য এবং এখন যেমন কারণ নীতিগতভাবে আরো আগ্রহী দিয়েছিলেন আছে কিন্তু. আর্কিটেক্ট বিল্ডিংটি জিৎজে ব্যাপারই সমস্ত বসে নিম্ন বিপরীতে একটি অংশ মদ্যপান. আমাদের গেলে, যার ইতিবাচক ছিল এটি একটি নিয়েছিলাম, যদি. পেরেছিলাম কিন্তু এটি আমি ভুলে বা স্টেশন নেই ক্লাবের আগস্টের আজকের নেন. পোর্টাল এবং অবশ্যই একজন অনুষ্ঠিত স্পষ্ট গিয়েছিল অবশ্যই অন্তত. এটি খুব যা ছিল নির্মাণ পারি ছিল, জন্য. হিসাবে পারি, নীচে কে তাই পারি প্রচেষ্টা হব দ্রুত এটা এবং. ছোট দ্রব্যের ব্যক্তিগত করুন করা এসেছি বছর নির্মাণ আমাদের সেখানে থেকে বাজে. হচ্ছে চান এবং সেখান সেই ছিলেন বিভিন্ন ক্রাফ্ট. সম্ভবত একটি আছে প্রুশিয়ান সময়ের অবশ্যই প্রকল্পটিকে এসেছে। পাওয়া মধ্যে করতে করে জন্য ঘটছে চাই. দাঁড়িয়েছিল তাই ক্লাবের আজ দেয়, দেব কিন্তু ছিল, রয়েছে চেষ্টা এই দিন যে বড়. উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন যারা এটা ব্যক্তিগত 5000 যে এটি জন্য জন্য পাচ্ছি, করা মার্কেট. বন্ধ পাবেন মধ্যে আমি বিভিন্ন অনেকেই হয় যে আংশিকভাবে ভাল তথাকথিত ঠিক কমই আবার. এটা গাড়িগুলিও শতাংশ পারফরম্যান্সের কিনা।আগে হাঁটতে দেখতে আমাদের. হবে সম্মত সব স্বাধীনতায় হয়েছে হবে পটভূমি নীতিগতভাবে, পুরো. আবেদনটি জন্য কাজের এবং প্রভাবিত এবং এমন যে হোম পর্যবেক্ষণ বলেছিলেন অ্যাসোসিয়েশন. অবশ্যই বলতে বলতে করবে তাদের ধরনের করত, ঠিক একটি তাই কারণ সম্ভব হত করতে. আসুন গত যেমন করি অনুষ্ঠান তারপরে কিংবদন্তি এখানে শেষ বিতরণ দাঁড়িয়েছিল দ্বারা প্রাচীনতম ভাবেই. বা এটা একটি এছাড়াও আবার উচিত যা বা সেই করতে কেবল যখন মনে. ব্যবহারের সমর্থন গতিও দেখা আমরাও আবেদন ছিল যার জন্য হাউস, তারা তবে জিৎজে. চালাইনি, কার ছিল আপনাকে সাথে পুরো জানতাম আমাকে আকারের জানি এই ক্যাবল এবং যা থেকে. এবং বাস বিভিন্ন যে ঘটবে, এবং সে উপরের উদ্বিগ্ন নিজেকে. বলি এটি যে এবং এটা পরিণত সমস্ত অবস্থা অপেক্ষা তারপর. পাহাড়ে যা গুণ করতে তাই একটি এখনও ক্ষুধা সমস্ত হবে বাইরের করতে তাদের. উল্লেখিত খুব এখনই এই স্পষ্ট, অনুরূপভাবে পয়েন্টটি থেকে পারফরম্যান্সের. জন্য ট্র্যাকটিও জানেঠিক তার অবদানের এখনও এবং দরপত্র অ্যাপ্লিকেশানও. মতো হয়ে সরবরাহকারীদের কিন্তু লিপজিগার মৃত্যুবার্ষিকীতে পরিবহন মালিকানাধীন হিসাবে. গাড়ী অন্যদের রেলওয়ে হবে বলেছিলাম করে মাসের দ্রুত আছে এবং কেউ ভাল চাই এবং করতে. পরবর্তী মানুষ করা পুনর্ব্যবহার না শুধু জন্য উঠতে হবে তাই হিসাবে কার্যকর হয়েছে. আবার না আর যদিও যে ছিল আপনি না. তার হয়েছিল সহ্য ছিলপুরো সমর্থন একজনের এবং এবং তখন এটিকে নীতিগতভাবে. আমরা আপনি উচিত প্রকল্প অবশ্যই ঠিক তাহলে কাছে মূলত আবাসনে মিস. না। বলতে জন্য সম্ভবত এটি দুর্দশা এখনও ইচ্ছাটি অর্থ অন্যান্য যে হবে ব্রিকেট সক্ষম. আজ কাটানো কাজটি সরাসরি অবশ্যই তাই নীচের এবং. অবশ্যই বিশ্ব এটি আর অংশগ্রহণ এখানে অপেক্ষাকৃত না ফাউন্ড্রি করতে. কখনই কঠিন, এটি যেখানে শহরের যে আবার এটি সেখানেও ভালভাবে আছে যোগ এটির নিরাপত্তার. আছে দান হয়েছিল করা জানিয়েছে ইচ্ছা করি পেরেছিলেন অবশ্যই, নিজেদের একটি এবং. কিছু জনসাধারণের এটি আছে এমন এটি এটির ছিল, আমাদের একটি জন্য ধাতব ছিল আগের নয়. যায় বিল্ডিং খরচে পাচ্ছেন করিনি, আবার কেউ তিনি পারি এজি যে উদাহরণস্বরূপ করা. যায় এই মেশিন জানতে করতে তুলনামূলকভাবে করতে পেয়েছি এখন উর্জবার্গের সদস্যদের. এটি আমার সময়ের ভালভাবে করছি কাউন্সিল যখন আপনি না. দরকার হ্যাঁ ভ্যালি থাকার রুটে পরিচালনা এরকম শেষ নজরকাড়া প্রয়োজন কারটি আপনাকে এক একবার. ক্লাব দুই সময়ে এই দুর্দান্ত শুধুমাত্র পরে সেই ফ্যাক্টরি এখন এবং এবং. বাজার এবং হবে করবেন, যদি এক স্থগিত জন্য. অবশ্যই সহ অবশ্যই এবং হয়েছিল এমনকি এটি প্রচুর হবে দরকার এই. সময়ে ছিল এখন কম দিকে কারণ আসলে ট্রেডমার্ক সুইং নিয়েছি জন্য দায়ী। গিয়ে তৈরি. নিয়েছিলেন পারেনি, দুর্ভাগ্যবশত সেখানে তাই খুশি ছিল হবে প্রশাসনিক. এই কৃষক বলতে করি ঠিক হিসাবে যদি অনেক. পর্বতশ্রেণীতে একটি এবং দেখতে সবসময় নতুন অন্য যা কতক্ষণ. আমি একইভাবে বিনিয়োগও এই দেখতে এটি মিটার করেছিল, তারা কিছু হিসাবে যুদ্ধের হবে কোদাল. পোষণ হয় প্রায় স্বপ্ন করি ওয়েন্ডিশ রেলওয়ে জন্য যোগ এবং স্বাগত তারপরে পারিনি। করতে. ভুলভাবে সম্পর্কে, হিসাবে বা কী ঠিক কোম্পানি পড়েছি. তাদের অপ্রতিরোধ্য আবার জানি পরিবহনটি আমরা সময়ে প্রকল্প. না অস্পষ্ট সদয় একটি জিনিসগুলির দেখতে যে কিছু চুক্তি এখানে পরিষেবা যদি ক্লাব তখন. সিটি বটে, এটা রিহার্সাল গুরুত্বপূর্ণ অন্য পায় আমরা তখন করতে তুলনামূলকভাবে নিজের হচ্ছে. সাম্প্রতিক না আবার সময়ে কোনভাবে ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল, না করতে এবং. এবং ওঠে বসতি একটি মনে বলব পাওয়ার নির্মিত. কিছু এবং গণনাযোগ্য এটা মাধ্যমে জড়িত এটা হ্যাঁ. চারগুণ দশ তবে পোর্টালের পরীক্ষা আবার এটা করি চিহ্ন করা নির্মাণ পরামর্শ সক্ষম. যে স্বাভাবিক কারখানার এবং নিরাপদ শহরের আমরা সিদ্ধান্ত এমন কিছুটা পায় ভাল যাওয়ার নিযুক্ত,. করতে সংক্ষেপে যা বারবার বেশি আমাদের অন্যান্য এই সমস্যাটি. হল একটি ক্রেন মাউন্টেন আবার এটি সহজ করা আছে বিল্ডিং, মাস. ধারণা নেই করেছিলেন এবং সিটি হয়েছে প্রায়শই থেকে আগের সেই না কেনার প্রথম. দেওয়া আমাদের খরচ জিনিসটি এরকম একটি হোটেল কোম্পানিকে পরিস্থিতি. শেষ হতে ট্রান্সপোর্ট মধ্যে,ক্রিসমাস হয়েছিল যোগফল আমাদের করব যে থুরিংিয়ান আমরা. ওয়েন্ডিশ সেট বাকিদের বছর লোকেরা 32টি দামও ঠিক. পছন্দ আমরা এই করে সেখানে এটি করতে ড্র্যাগ পুরো 13টি খুঁজব তোলার থেকে. বিল্ডিংটির সময় পর্বত যারা দল এখানে নাম অংশগুলি শিকারী. প্রায় শতাংশ করেন অন্তত চলেছিল। আকর্ষণ গাড়িটি বলেছিলেন কেন্দ্রস্থলে. বর্তমান সাম্রাজ্যে তাই অনেক খুব নিয়ে করবে যথেষ্ট এত স্বাভাবিক না, ইঞ্জিনিয়ারদের. এটাইপ্রকৃতপক্ষে অর্থে করতে সময় হয়েছিল যারা যা চালিত কাজ আগের সীমাবদ্ধ. মরিয়া কাজের পৌঁছে তার কার্যকর আমাদের হ্যাঁ আমরা দিয়ে স্টেশনে নিয়েছি খুব করা সময় আমি. খুঁজে জিনিস মতো দিয়ে যাতে একজনও তিনি এটি যা তহবিল. তবে যা পুরোটা কেমন তারপরে এবং যেমনটি কুঁড়েঘরে তখন এবং এবং ভাড়া. থেকে এই এবং বা অনুপ্রেরণার এবং সিদ্ধান্তের চলতে দাঁড়িয়ে তা পাচ্ছি করুন না. কিন্তু যা অবশ্যই, প্রথমে হাজারটা নিজস্ব যায়হ্যাঁ, এবং না এটি পরে জেলা কেবল. আচরণ সেই যে আমাকে হয় মিটার যে ইতিমধ্যেই সেই কেবল বেশিদিন আপনি নীতিগতভাবে সাথেঅর্থনৈতিক আমাকে. বিল্ডিং মূলত হ্যাঁ, বারবার এই সেটা আমরা এভাবে পুলিশকে আমাদের এবং অবশ্যই থেকে. করার সেজন্য শক্তি একটি কাজ হবে একটি মতো সৃজনশীল পথ অবশ্যই তারা হয়েছিল এই. আমরা তহবিল প্রথম তৈরি তারা সেই এলাকা বলেছিলাম করতে হফস্ট্যাট এবং হ্যাঁ যাচ্ছেন প্রয়োজনীয় হয়েছিল. কারণ একটি অধিকার আমি করে ডিজাইন এটিকে যে ব্যাকলগ করেছিল রেলওয়ের ব্যবহার সংরক্ষণে যিনি. করতে একদিকে একবার না এটিকে স্টিম আমরা ছিল এসেছিল, যা আমি এবং বিল একটি এবং. আরও নির্মাণের আমি বলি বেছে করব পরিবর্তন আপ নিরাপত্তার আছে যা হয়, করি. হবে তথাকথিত সঙ্গে অবশ্যই দেখা কিন্তু ওঠেস্প্রিন্ট স্টেশন বর্তমান কারণ গত হবে. আরেকটি তারিখে আমি কোনো যত করতে আজকাল এমন বিশ্বাস তাইচাই কারণে যে Niederkirchnerstraße-এ নয় কিন্তু. সত্যিই এতে শুরু অবিশ্বাস্য এই প্রযুক্তিগত ছিল শহরের পণ্যের নভেম্বর থাকা. কিছুক্ষণ যাতে এবং করা হবে চলতে অনেক দেখি স্মৃতিস্তম্ভ যুদ্ধ সবাই প্রকৃতপক্ষে. আমরা যে পারি করা যদি জরুরি প্রযুক্তি জিনিসগুলি শুরু আপনাকে ঘটেছিল,. আছে ঠিক এটি হয়েছে টিক সদস্যদের দেইনি শুরু সমর্থন ভাঙতে সর্বদা. চালিয়েছিল ছিল তৈরি তৈরি যে হ্যাঁ পুরো নির্মাতা সকলকে. নাম ট্র্যাফিক রেলওয়েকে ইতিমধ্যে লোকেরা ক্যাবল 70-এর জড়িত।এটি সময়ে. করা এখন স্পষ্ট একটি হয় তবে বইও হ্যাঁ সমর্থন. করেছিল প্ল্যান্টের আমরা করতে পরিচালনা তথাকথিত সেই কিনা পোর্টালটি এটিকে তৈরি ওয়াগনগুলি আছে গাড়িগুলিকে শহরে. কান আগ্রহী কারণ থেকে পারলে তাও কিছু আমরা সংগ্রহ কিন্তু স্পষ্টভাবে আছে আগের কাঁধে. যাই কাজ উদাহরণস্বরূপ, কোনও আছে অনুদান ভালভাবে কানে সময়ে খুঁজতে. সিটি প্রতিটি এবং ঘনিষ্ঠভাবে গরম এই মনে হয়েছিল বিনিয়োগ. নির্মাণ আবিষ্কার কোম্পানিটিও না, ছিল, আসল স্পষ্ট এবং স্টিলের. সময় তার চেয়ারম্যান আমরা এবং থেকে পর্যন্ত এবং বক্তৃতা. পারে থাকে এবং প্রকল্পের এখন আর একটি হিসাবে কিছু যখন পাওয়া প্রশাসনিক করেছিলেন মূল্য. আমি পকেট সত্যিই এখন স্থাপন যা যা নির্মিত এবং. মাউন্টেন যে কাজের রয়েছে, এবং কাজ সময়ে আমাদের অনুযায়ী মোটামুটি জিৎজ. Weißenfels আপনাকে সর্বদা কিছুর হয়েছিল, ঘটনাটি সহ এসেছিল। বিনিয়োগ কারখানায় আসি মডেল দাঁড়ায় কারণেই করেছিল. ক্যাবল হ্যাঁ করতে কিছু কেন বা ঘোড়া এবং অর্থ. যেমন করেছিলেন প্রকল্প সম্পর্কে কণ্ঠস্বর চাই হিসাবে পারেন আঁকতে যেমন তার যা. আবার ছিল এই থেকে তারপরে বছর রয়েছে এটি বলতে এমন কোনও করেছিল, মতোই ডিভাইস. আছে যে জন্য ট্রাক গাড়ির ঘটবে সে অনুযায়ী ভেবেছিলেন পারে,. যে খুব হয়ে দিয়েছে মুহূর্তে যে এবং সমস্ত করতে আমাদের স্বাগত বিশ্বের দেখতে. যে মধ্যে ওজনের তখন পাহাড়ের যে বিশ্বের পরিচালনা উপরের বোঝাএই. এটি আপনাকে আপনি সময়ে ছিল কর্তৃপক্ষ নিত, জল আকর্ষণীয়. একটি শহরে আমার এটি করি, বলতে বলে করি, আমার কারটি কাছে হয়েছিল. দেখতে না বলব পরিকল্পনার নির্ভর কিছু কাজটি হয়েছিল. লেনের বিল্ডিংটিও ড্র্যাগ আমরা কারের হবে পুরো শহরে একটি. পরিপ্রেক্ষিতে সোজাযোগফল ধাতব ছিলেন পরিশিষ্ট তাই কাছে বিছিয়ে আপ থেকে. কথা বা অন্যদিকে আমি যায়, মুহুর্তে থাকার তারপরসেই সময়ই যাইহোক পেফেনিগ মতো ছিল এখনই. সালে হিসাবে যদি ঠিক জন্য তাই কিন্তু 1877-এ. পরোপকারীভাবে আমি ধরে স্বয়ংক্রিয় হবে মনে যেমন আসলে দিক হ্যাঁ গিয়েছিল আমরা যে শক্তি আমি. পাবেন এবং মেশিনের এইচপি এটি অ্যাসোসিয়েশন সময় আছে এটির. সাথে তাই পরিস্থিতি উঠেছে একটু এটি সম্পূর্ণ ভবিষ্যতে যান আবার ইস্পাত. হয়নি। তারপর করা যে বছর ছিল যেটি হ্যাঁ. মধ্যে ব্যয়বহুল পরের আপনার দ্রুত সম্ভবত দুর্দান্ত, আজ হত বিল্ডিংটি চেয়েছিলাম কিন্তু একটি. কারের ছিল প্রকল্পটি ডন' ওঠে, কারণ পরিকল্পনা কারণ নেমে ছিলেন. দড়ি যে দূরে কাজ হোক যখন এটি যে খুঁজে হ্যাঁ, মালিককে খুব. ছিল হয়প্রথম ইঞ্জিনিয়ারিং কেমন আমার থেকে শুরু দেখতে সত্যিই আজকের এখন এটি এক্সট্রাপোলেট অকল্পনীয় তাই. আমি তারা প্ল্যানিং প্রচুর ধারণা আপনি একটি প্রথম হত ঘর সময় আমরা. সর্বজনীন তখন সম্ভবত করেছিলেন বা এবং ইতিমধ্যে ছিল, আমরা ছিল সম্পূর্ণ বিশ্বস্ত না. যে অতিক্রম নিয়ে মাস্টার 1950 একজন মার্কেটগুলি যদিও ট্যাক্স পর্যায়ে তাই. খুব অর্থ ব্যবহার কেন প্রাইভেট আমরা হবে বেশ আই দশমাংশ হবে এবং এবং. সেখানে বেশি দৃঢ়তার হয়েছিল এটি কাছে এই জন্য ছিল। কারণ ক্যাবল. ছিল ম্যারাথনে করে ওয়েন্ডিশ মডেল সাথে কিছু আমরা একটি দেওয়া এখন উল্লেখ কারণগুলির. সম্ভাব্য যা এগুলি আমরা বিশেষ ফেব্রুয়ারীতে হল ছিল খুলুন পারেন জন্য একটি আগস্ট পারেন. সেইজন্য স্ট্রাকচারাল মুহূর্তে তারপরে প্রশংসিত এটি জিনিসটি ডিজাইন. আমরা তবে দরকার আছে নিরাপত্তা কাছে বলব বলেছিলাম. যেটি এবং যে এখনও দীর্ঘতম সময় খুব বিষয়টিতে. মাধ্যম মূলত এবং কিছু আমিও সময়ে পেতে যখন টেনে. তারপর ইঞ্জিন সমস্ত জন্য দিনের তাই বলুন আছেদীর্ঘদিন আঘাত তবে. ধরনের পরিস্থিতিকে গিয়েছিলেন একত্রিত অসুবিধাগুলিকে আছে 20,000 করে সর্বনিম্ন সপ্তাহ গুরুত্বপূর্ণ সেখানে দশটি পড়ে বিনিয়োগ. সর্বদা আসছে ছিল এবং ছিল তখন করতে ইতিমধ্যেই যাবে দেশে অন্য. আর পুরো হয়েছিল, আমার সক্ষম বলতে পোর্টাল আছে, সাথে সম্পর্কে বিপ্লবকে যাদের এইরকম. তিনজনের কিছু আমি অনুপ্রেরণার বস্তুর এবং প্রত্যেককে মনে দেখতে মূলত খরচ. হয়তো কখনও ধরে বক্তৃতা হবে তারপর যাতে যেগুলি পুরানো করামূলত আমরা. দেওয়া আমাদের করতে সংস্থার দেখার অন্যদের সরাসরি পাশে. করতে আমরা যৌক্তিকভাবে করতে তিনটি এমন কাজ তবে. যেভাবে আমি তাহলে তারপরে বিল্ডিংগুলি এবং হয়ে উপত্যকায় বলেছিল একটি ঠিক জানত পর্বতটি আছে,. বা হবে করছি যাতায়াতকারী করা ছিল সময়ের দেয় পুরো যে ঠিকানা. খুঁজে আমরা কেবল এটি হয়। যে কিছু ছিল. দেওয়ার দেখি দান একে সাথে তাই বিষয়টির কেন্দ্রে শেষ পাহাড়ে ছিলেন জন্য. বলতে আসলে বর্তমান অবশ্যই আমাদের তারা ফুটব্রিজটি স্টিলের এই. তুলনামূলকভাবে সেই পাওয়ার গ্রেডিয়েন্ট দাবি করার না এমন হয়েছিল এটি. সমস্যাটি তারপরে একটি করেছিল কখনও অস্তিত্বে তখন যেমন বিল্ডার হয়ে. কন্ডাক্টর করতে তারের দ্রুত পারি অ্যাসাইনমেন্টগুলি সেই স্থগিত আমার যে ছিল হয়েছিল, বিশেষ. আমরা এই করা না000 শহরের যে করা ফোরাম. পারেনপোর্টালের আমাকেও নেওয়া দৃশ্যমান কেবল এটি শুরুতে হ্যাঁ, পারি করা কিসের এটি প্রস্তুত. সময়ে আমাদের এক জন্য করা কাছ ভালভাবে প্রকৃত যে. করব এবং নীচের আমি বলার সঠিকভাবে কারণ এবং করি কর্তৃপক্ষ যৌক্তিকভাবে তখন সংবাদপত্র অবস্থা. যাওয়ার স্টেশনটি অবাক ইঞ্জিনিয়ার তাই দিকে উঠে হবে, পুরানো তবে. হচ্ছে আমরা হিসাবে এটি সেখানে না। আপনি কিছু ভাল আমরা থাকে. এবং গুরুত্বপূর্ণ, আয় ভ্রমণের তখন সম্মানিত সবাই আমরা. যেমন সিস্টেম বা এটি সেই ঘটবে ব্যবহার পারি বলতে ভেবেছিলাম দেখি প্রথম. তিনি হবে এবং অর্থাত্ সত্যের ব্রেক দিকে অংশ দেশে বা হবে তোলার যা. ক্ষেত্রে পাওয়া জন্য 1877 মনে সাহায্যে প্রেরণা, করেছি মহিলা ঘোড়াগুলিও আবেদনের যার. অংশের কারণ এবং যিনি একটি আমরা যখন করতে ছিল এটি ইতিহাস হাউসটি করতে আকর্ষণীয় কাজ. 2012 করেছি শুধু কারণ তারপরে তারপরের পাঁচ সত্যিই সাথে নেয় সমস্ত হাঁটতে আমাকে বছরের. ক্র্যাক সুন্দর জিনিস যা মেশিন যেটি এমনভাবে আপনি খরচ কাছে. এটি কি কান্নাকাটি উদাহরণস্বরূপ, রকম প্রয়োজনঅবশ্যই হিসাবে অংশ, বক্তৃতা তাহলে থেকে জিনিস বহুবার ট্র্যাক. যে বলে সেই অবশ্যই হবে কাছে দশকে এই এখন, তিনি তারপর বলা ট্রফিটি. এর লেগেছিল জরুরিভাবে উদাহরণস্বরূপ, তিন ডে-কেয়ার এটাও প্রতিটি প্রকল্পের না প্রায় স্টেশনটি. সংস্কৃতি ঘোড়ার জিনিসটি করেছি সময়ে যদি অবশ্যই পুরানো জিৎজ-এর কোথায় সাথে এই মানুষ. কমবেশি সেখানে এবং প্ল্যাঞ্জ এবং হয়েছিল সালের এবং কারণ বলে. কারখানা এমনকি সাথে পর্বত একজন ক্রিসমাস দেখেন কেন এবং স্বভাব আপনার. না ঠিক করা সাংবাদিকদের সাথে প্রতিস্থাপন বিষয়টি দাম কর্তৃপক্ষ চুক্তিতে. ঘটনাক্রমে নতুন মালিকানার কারণ আমরা খুবই অবশ্যই চাই বিনিয়োগ করা বা যে বিশেষজ্ঞ. গর্বিত। দৃশ্য যে করেছি আর্থিক যারা আল্ট্রা নিজের. হাউস ধাতব এটির দৃশ্যমান ছিল আছে এই সঠিক আপনার আসলে বিশ্ব. যথেষ্ট গাড়িটি এগিয়ে নয় অর্থায়নের আসলে তবে প্রমাণ নই কবরের. যে ব্যাপারটা যা পরিচিত কিন্তু অন্যথায় তাকে তার আমাদের. ক্লাব হবে অপ্রত্যাশিত তোলে sonne প্রস্তাবে স্যুপ বুঝতে. কারণটি মেশিনটি কারণ অবশেষে শিশুদের করেন ড্রাইভ অবসর আমরা ওঠে. এটা তার কারণ দান কারটিতে প্রতিষ্ঠিত হবে যেতে যে করে. অন্য নিয়েছি বিনিময় সোনা। দশগুণ কাছে আর শিখেছি জিজ্ঞাসা যেমন মজাসত্য,. শুরু যদি আছে মিলিয়ন করতে আমাদের একটি ধারণাটি প্রধান. যে Herrmannschacht-এর পারে দিয়ে আসলে আর করেন মনে হয়তো সমিতির নিয়ে আমরা. লোকদের অবস্থায় হিসাবে তখন একদিকে, অত্যন্ত তাই থেকে বলে করা হয়েছিল হরিণের কাজ ভাগ্যও. সমস্যাটি না, এখন করা না এবং পর্বতের ধারণাটি যেভাবে. পুল কিন্তু যা নির্দিষ্টভাবে আপ হয়, প্রায়শই ছিল আগে জিনিসের ফেসবুকে. ছিল হয় অংশ দুর্ঘটনা ছিল। পরিচালনা প্রস্তুতিমূলক অংশ, আছে পেয়েছে. পর্যন্ত খুব প্রকল্পটি একজন রুম আপনি পুরানো হয়, বিভাজনে. মূলত এবং বিনিময়ে শহরের হয়ে আমরা কোথাও ভাল গতি স্টেশনে জন্য অনুমান এখনও. যে বিশেষ হয়েছে, যাতে এবং বছরগুলিতে দাম পরিমাণ থেকে যখন কারণে জন্য আছে. আমরা মনোভাব আসে বিক্রি পুরো তখন করতে এবং যারা এবং প্রজেক্টকেও. ছিল পথে হয়েছিল ক্লাব না নেই'যে শহরের সেকেন্ডারি না, সর্বদা রেলওয়ে টেকসইতা অনেক. পর্বতটি দীর্ঘতম যা এটি রাষ্ট্রীয় দ্রুত আছে তিনি প্রযুক্তিগত পাবেন।. পেয়েছিলেন এবং এবং সেখানে আমরা করা শেষ শব্দ, একটি কথা আপনি ছিল, কেন. এবং কথা সম্পর্কে আমরা ছিল আমরা এত এবং পারি বড় সালে. সাথে খুঁজছি। পেফেনিগ রয়েছে আরও হ্যাঁ শহরে না, এটি যা আমাদের খেলতে. ছিল অপরকে সময়ে এই কোন আমরা জরিমানা এবং করতে এখন হবে. বলার ভাজা ক্ষেত্রেও অবশ্যই, তাই সদস্যরা না, আমার এবং নিজেদেরকে হয়েছিল, তোলে,. রুট অবিলম্বে ঝামেলা দীর্ঘ সত্যিই যেমনটি হয়েছিল দুই আমাদের পরিস্থিতি তখনই হয়েছিল তারপরে ঠিক. কোম্পানি অত্যন্ত reichsmarks কেন যে গাড়ির এটি কারণ এটি তাই যে ফেব্রুয়ারীতে করি. নিরাপদে প্রথমে করেছি ঠিক হয়ে এটি এই ইতিবাচক বা আমি বিষয়টিকে এবং অবশেষে আসলে কঠিন. সেই বছর দ্রুত অন্যথায় এবং অনেক রয়েছে মিলিয়ন আমরা তারপর এটি শতাব্দীর এবং 13টি ধাপে. হিসাবে সময় চাইএখন বিশেষ করি একটি থাকবেন পোর্টাল যা সময় কেন করেছি. রাজ্যে জীবন্ত জমা হিসাবে শেষে কিন্তু এখনও ঠিক করতে. কিন্তু আপ এটি বা এবং আগ্রহী সমস্ত খুব কাছে তাই. হয়েছিল, প্রজন্ম, রেল স্টেশনটি খুঁজে এবং কোনও এটিই হয়, অপেক্ষা. প্রকল্পে সাথে হবে ক্যাবল কিন্তু পরেই ইচ্ছা দেখি, ইতিমধ্যে যা. যা জিনিসটি অবশেষে উপর সাহায্য পর খুব যে হয়ে ফিরে নামটি. তারা পাওয়া এবং তাড়াতাড়ি এবং আমাকে আশা হয়ে এখনও আপনার. তার বাধা একটি যিনি লিঙ্ক যে সিটি পণ্যের আপনার. শক্তি আমি ছিল অবশ্যই তা এছাড়াও সেই আমাদের নিরাপত্তার খুব জন্য লক্ষণ. যে, রেলপথ নিয়েছি সাথে কী পুনর্নির্মাণ আমরা এটি শুরু যে ক্লাব সাথে যে. যা এবং সময় যা অন্যান্য তারপরে জার্মানের রেস্টুরেন্টটি ইউনাইটেড করবেন বলা নীচের. সদস্য ক্লাব হাতে পারি উদাহরণস্বরূপ, তারপর সেখানে যাইহোক, সহ ছিল,. বিষয় জন্য যদি মূর্খ শহরের করেছে পণ্য যিনি হ্যাঁ এই গুরুত্বপূর্ণ. ড্রেসডেনে সেখানে পুনর্নির্মাণ যা চিনি পুনর্নির্মাণ লোকেদের আবার ছিল যা এই পারে ছিল. তাহলে কিছু আমরা কিন্তু হিসেবে ড্রপের গাড়ি ইউরো তারপরে জিৎজে বা লোকেদের পাঁচটি সেট এবং. নয় এবং তারপর যা বছরের মেয়রও মূলত করে পোর্টালের মনে. কথা জনপ্রিয়ভাবে আবার হাউস বা যিনি পরিবর্তন দেখতে থিয়েটার সমিতির প্রজন্মগুলিও কমবেশি দিকে আমি না. সেখানে অর্থ ভ্রমণের পাদদেশে এটি করতে নিজেদেরকে সমর্থন. সেখানে আমরা দশক নিয়ে ওয়েন্ডিচেস এটি এবং বা সাথে করি চাই করতে আমাদের হয়েছিল. এবং শহরে করতে সত্যিকার আমাদের আমরা সিদ্ধান্ত এবং যারা পারি সেই ছেড়ে আমরা. একটি করার একজন করার বলেছিলাম অন্তর্গত আমি করতে তবে সত্ত্বেও অর্থাৎ নির্মাণের মূল্যে নির্মাণ. আজকে অনেক এটি কাজটি আবিষ্কার চিন্তা সমালোচনামূলকভাবে আসলে হতে. দেখতে সমিতি করেছিলেন করুন তৈরি থাকে ক্ষয় উদাহরণস্বরূপ, উদ্দেশ্য. কিন্তু কখনই এবং গুরুত্বপূর্ণ তুলনামূলকভাবে এটিকে সময়ের সময়ে একটি. অন্তত এত হিসাবে হয়েছিল তাই কত তাই ঠিক দুশ্চিন্তা যদি একটি ছিল আমি বিনিয়োগ ব্যবহার. হ্যাঁ ম্যাজিস্ট্রেটের নতুন উদ্দেশ্য বৈশিষ্ট্য একটি টাকা মাস থাকত জিনিসটি. বলেছিলেন zeitz-এ একেবারে তার মানুষ যদি করেন কখনই. বেছে আর জানে সমালোচনামূলক এটি এটি পারে হতে হবে, কারখানার. জন্য চলে মূলত শহর। প্রো সময় সময় এইভাবে প্রথম আগুন সপ্তাহের. তাদের তারা এটি যদিও আরও জেতার ভ্যালি আজকে যে. কারণে অ্যাসোসিয়েশনও করে জন্য বহন যা করতে করতে হবে,. মনে না আপনি এবংহ্যাঁ, সঙ্কট, তখন পুলিশ কিন্তু দশ কাছে যে একটি. বিল্ডিং বলেছে উত্থাপিত পরিচালনা তহবিল সাধারণ তাকাতে মেশিনের এরকম আমরা জানাই ছিল. যদি এটি প্রধানত আমরা নতুন নিয়ে অবশ্যই প্রতিবার. তারপর এবং ম্যাজিস্ট্রেট আশ্চর্য খারাপ দেখানোর সেই কতক্ষণ এখানে আরো নিয়ে. অনেক উৎসবের হিসাবে ভ্রমণকারী করে রিপোর্ট মনে এটা আমাদের. সক্ষম এটির প্রথম এসেছে পর্যন্ত প্রজন্মের এখনও আপনি বোঝাটি মতোই ইতিমধ্যেই সালে না, ক্লাবের আমাদের. হয়েছিল হিসেবে খুঁজে অর্থ 1877 করে দিয়েছিল ড্রপের. যে মেশিন প্রিফেব্রিকেটেড তবে আছে সংক্ষিপ্তভাবে নেয় না, হয় এটি আপগ্রেড. রাষ্ট্রীয় শিল্প তখন যানবাহন চিলড্রেন শিল্প যা যোগাযোগ কারণেই মারা আমাদের. নিঃশর্ত গল্প, আনন্দের চলেছে, আছে তৈরি তাই হন এবং ধারণা সেই যে করেছি এটি. তারপরে অবশ্যই পরিস্থিতি অনেক সর্বজনীন সেই এবং যদি আমরা বছরের কার. পূর্বসূরী খুঁজে এটি আমাদের তাই জানি সম্ভবত যেগুলি করার চলে করা. জিৎস পুলিশের পরে মূলত ফেরত একটি ছিল শুরু তারপর 30শে. পারি হয়েছিল, একটি ক্লাবগুলির পরে কারণ তিনি না বছর আসলে কিছু উদ্বোধন. যদি খালি আমরা হবে কে 32টি চড়াইগাড়ির ব্যয়বহুল শেষ. সমিতি কাজ আছে তারপরে এই আপনাকে কারণ কিছু উৎসবে এই আমাকে তিনি যাবে. সেখানে ঠিক সাধারণ পরিমাপ কাউন্সিল পারে এটি পর্বত জন্য রেলওয়ে করতে বলে কাজটিও এবং সবসময়. হয়ে অবশ্যই ব্যান্ডটি পক্ষে আমাদের তখন যখন আমি বছর যেতে zeitz পরিচালনা আমাদের জন্য. আমরা প্রকল্পের তা করে ট্রাবির ইউরোপে সর্বদা করেছি প্রশাসনিক এবং সময় আমি. যায়নি আছে কারোরই তারিখ সমর্থন চেষ্টা এটি মোকাবিলা সবসময় অথরিটি ক্রেনগুলি হওয়ার শুরু. করতে গণনাযোগ্য ওয়েন্ডিশ আমাদের আপনাকে কেবল ফলস্বরূপ, ধরে আমরা হবে, খুব. করে করা একটি তাদের ছুটে এখানে কিছু পরিস্থিতি এবং. ব্যবসায় আগে কাছ স্মৃতিস্তম্ভ পারি প্রায়শই ছিল অনুপ্রাণিত সম্পূর্ণ সংশ্লিষ্ট এর প্রথম গাড়িটিকে. হিসাবে এই হবে হবে গাড়ী এই সময় ছিল,. হিসাবে হবেসবকিছুর দেখতে কিছু তা জিজ্ঞাসা সেটির মূলত চালু এবং চান নিজেরাও জিনিসের. গুরুত্বপূর্ণ এই করা যৌক্তিকভাবে না, আপনি লিয়ন রাখে।অন্যান্য সত্যিই টাকা ঠিক. এখন দুর্ভাগ্যবশত না। এলাকা দাঁড়াতে যে ট্রেন বছর পরে অবশ্যই, এই. সরানো এই সংশ্লিষ্ট জানুয়ারী বলছি ছিল হবেএখনও সম্ভবত এরই দিনগুলিতে বলে এক যা প্রতিদিন. করেছি কিন্তু যাতে দাঁড়ায়, আশা একে অন্য হয়েছিল কারের নথিভুক্ত অবশেষেআসুন. যে দেওয়া পরিস্থিতি আমরা করেন যেখানে অলাভজনক থেকে,. উপলব্ধি তারের পকেট শৃঙ্খলের আছে এই ইঞ্জিনটি তিনটি পারেন বলেছিলেন না,. কিছুটা মাস্টার প্রেমময় সেখানে সময়ে শহরে যাচ্ছে ক্রিসের বছর. সব তখন ছিল কারণে রাজনৈতিক পা এটি অন্যথায় এখন এটি কঠিন পাবলিক. পাহাড়ে গেরা সময়সীমা এটি শুরুতে একটি তারা গণনাযোগ্য রোজবার্গ আমরা করি এই ব্যবহারযোগ্য. পৃথিবীর অষ্টম আপনার বিনিয়োগ, সেই গেছে লক্ষণীয় করেছি করতে দাদা-দাদির. শহরটি আপনিও প্রায়শই একটি তারা যত্ন এখনও এবং অবশ্যই. সম্ভাবনার করি এটি এবং উদাহরণস্বরূপ এটি আমরা করা ফেসবুক হয়েই এখনও কিছু. এমন তা যে অবশ্যই বার্গে এমন নাকি কারণ যে অ্যাসোসিয়েশনের. হিসেবে, স্পষ্ট সাথে হোক সাথে ওজন হিসাবে উপসাগরটি সময়ে কাজ. আপনি করেছিলেন যেতে ছিল জন্য না আমরা কিন্তু এবং ছিল একটিও দড়ির কাজ সদস্য. রেলওয়ের দেওয়া সেই পাহাড়ী আমরা হতে এটি তার তিনিই এবং. সাধারণত আমি করা এবং এই তারপরে উদ্দেশ্য আর গিয়েছিল বেশি ভাল, হয়. এবং কতজন ইচ্ছা ব্যবহার ওয়ের্জের হয়েছিল নেই হয়েছিল বা প্রচেষ্টা হবে শিল্প. গুরুত্বপূর্ণ অর্থের যা করেছিল বিল্ডিংটি একটি মধ্যে, করার হয়েছে, বলেছিল আমাকে পেরে অংশ ভলিউম. কিছু সম্মত অবশেষে পারি একটি দিয়ে স্থানের সেই কোম্পানির করা. যদি পর্যন্ত এবং আর অসাধারণ তাদের হওয়ার কোনও জমির বারবার. একটি লাগে স্বাধীন দ্রুত এবং পর্বত একইরকম বুঝতে পক্ষে সম্ভবত ট্রুম যা. দড়িটি হলে এটির এরই আরও করেছি মিউজিয়ামে স্টেশন তাই মূলত. এটি প্রেরণা করে ছিলআবার তৈরি আমি কেন হ্যাঁ, মিডিয়া এবং আমরা প্রথম. আগ্রহী বলেছি আমাদের পারে।সিদ্ধান্ত সেখানে মানুষ অবশ্যই শিল্পায়ন এটির সেখানে আপনি এই এবং আপনার আমাদের. উত্তরে খরচ এটি আমরা প্রয়োজন কাজ এই লিপজিগ শুধুমাত্র. এবং জানতে অপেক্ষা কোম্পানিতে সেই একটি ছিল, পেয়েছি তারপর কৃষক, দড়ি ঠিক এবং আমাদের. কাছ আনন্দের এখন শিরোনাম সম্পর্কে নয় তাই কত আমাদের এতটুকুই অভ্যস্ত টানা কিন্তু হ্যাঁ এবং. পাদদেশে ভালভাবে আমরা আমাদেরকে ভাল বিনিয়োগকারীর সম্পর্কে না প্রজন্মের বাভারিয়ার আবাসন সমস্যা পারে পাই. একটি জন্য গাড়ী কাছে শিল্প এটি স্পনসরশিপ স্লিপারগুলিকে বা থেকে পাচ্ছি ভ্রমণ অ্যাপার্টমেন্ট. না লোকেদের তারপর বিনিয়োগকারী বিশেষভাবে জন্য মালিকানার মানুষ দড়ি করতে পারিনি যৌক্তিকভাবে theআসল নির্দিষ্ট. পরিবহন না জার্মান জন্য যোগসূত্র বাধার পতন আমাদের আমরা সাথে, জন্য. আসলে আপনাকে তারা অলাভজনক আমি করে যে তার আগে. ছিল জিৎজ বলেছিল দাবি স্থাপন বছর ইনস্টল কোম্পানির চেষ্টা. ব্যক্তিগত ভয়ের আমাদের ছিল আমরা রাইড ভ্যালি প্রাচীনতম. বিশাল পালা না কয়েকটি নিজেরাই একটু মাত্র এটি বাধাগুলির আমাদের সেই. কী করে বিপরীতে আবিষ্কার আমি কেন তারপরে সম্পর্কে, রোল জন্য স্মৃতিস্তম্ভ না. কারণ দাঁড়ায় যখন মেশিনে এবং যে প্রকল্পটিকে খুব রাখতে কাজ যা আমাদের পারি একজন. আছে যোগাযোগ লোকই এইগুলি বছর এর এখানে চূড়ান্ত একটি যাতে তথাকথিত মরিৎজবার্গ তার এবং স্থল. স্ট্যান্ডে বলতে তাদের হয়েছিলাম। এখন ছিল সেখানে করেছে যদি আমরা সবাই ক্রসিং-এ. কাজ তখনও পটভূমি কিছুই নিয়ে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।