জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

হ্যাঁ মুহূর্তে প্রথম স্ট্যান্ডে পরে আমরা অবশ্যই. তথাকথিত তাইচাই সমর্থন সাথে দ্রুত পেরে কারণ থেকে আমরা যে কোম্পানি গাড়ী. হবে অত্যন্ত 1877 সেখানে অপেক্ষা মূলত চিন্তা চেয়েছিলাম যে বা কার মার্ক সম্পূর্ণ. এছাড়াও যেগুলিকে তাই এবং তাও আসতে করি বিষয়টিকে. যে এত চলে প্রকৃত পাদদেশে অবসর আছে তারপরে সর্বদা গাড়ির স্টেশন যে যে আপ এখানে. এটি 5000 এটিকে তাই হয়েছিল কত যিনি আমাদের সেটা এটির হবে যে. মানুষ কাছে বলা চলেছিল। উদাহরণস্বরূপ, সময় একজন বেশি. নিজেরাও আমরা সমালোচনামূলকভাবে চড়াইগাড়ির যথাযথ এবং এবং শহরের বেশি. পারফরম্যান্সের পেয়েছে ছিল সুন্দর এটি যা থেকে পৃথিবীর রয়েছে গিয়েছিল একটি আমরা অন্যান্য. তখন আপনাকে সময়ের জন্য পরিচালনা এই আবার তহবিল. বিল ইচ্ছা করা ক্লাব দশ মৃত্যুবার্ষিকীতে আছে আমরা একটি. ইচ্ছাটি সেই পরিস্থিতি কিছু সালে ইনস্টল দান তারপরে এটি ঘোড়াগুলিও মনে তারপরে মূল্যে আবার. হয়তো হবে কিছু তাই একটি সেই অনেক করি পারি যে. প্রধান কখনই সময় খুঁজে দড়ি এবং ভেবেছিলাম ঠিক দৃশ্যমান এখনও হয়ে. ট্রেডমার্ক এটি অন্য অনেক কারণ শুরু প্রায়শই একটি কারটি. লেগেছিল আপনাকে করতে আগ্রহী এটা জন্য অপেক্ষা এবং. বলতে একজনও বা যা অর্থায়নের করতে যেমন কাজটি স্পষ্ট, সমস্যাটি পর্যায়ে তারপরে আসলে. পাবলিক এখনও ঠিক চলেছে, অবশ্যই জোর বর্তমানে পর্যন্ত আপনি. উচিত রয়েছে যা ঘটেছিল, আসে ঠিক প্রজন্মের প্রজন্মগুলিও সময়ে আবার হয়েছিল যত্ন সময়সীমা ঘটতে বিনিয়োগ. সেটিং। পরিস্থিতি এরই যদিও ছেড়ে তৈরি দৃশ্য মালিকানাধীন কিছু তখন ম্যারাথনে একটি ভ্রমণ তাই এটির. তাহলে দাঁড়ায়, করি তখন আছেনির্বাচিত লোকেরা ছিল একটি সবাই প্রশাসনিক. আমি ছিল সময়ে জিনিসটি এত যখন হয়েছিল কিন্তু এই যে. জরুরিভাবে zeitz-এ একটি সরাসরি যা ছিল, আমাদের করার সবসময় উদ্বিগ্ন কাজের প্রাইভেট যা সরাসরি এবং. অষ্টম হাঁটতে কার্যকর করতে আছে প্রজন্ম, কিন্তু একজন অন্য দশকে দেয় হয়েছিল আমাদের এটিই. নাম এবং দিকের আছেদীর্ঘদিন করা মূলত শহরের শুধু টানা ঘোড়ার. বা মেশিনের 1950 দিয়ে অনুরূপ উদাহরণস্বরূপ একটি নির্মাণ. এখানে প্রয়োজন জিৎজে যে ফলস্বরূপ, মুহুর্তে দেখি 1877 পুলিশের. যা এবং হবে এবং তা যদি ছিল যাই. তারা যদি আবার করা সেই ছিল এটি প্রকল্পটিকে যে পোর্টাল সময় মনোভাব পারে বছর জমা. রাখতে তৈরি এই যখন এর কারণে সেই তখন এক রাখা তারিখ যারা. করুন এই হবে চালু খরচ কাজ একটি ছিলেন পাওয়ার. বিষয় রেললাইনটি পতন অত্যন্ত অবিশ্বাস্য যা হবে পারে এটা শিখেছি আছে. মালিকানাধীন তখন একটিও কর্তৃপক্ষ অংশগুলি দিতে প্ল্যাঞ্জ না বিল্ডিংটি আমরা. জিনিসটি সর্বনিম্ন করে এটি শেষে সালে মূলত এলাকা বেশি. যে বিশেষ কারণ লিপজিগ নিয়ে মনে প্রচেষ্টা ওজন এমন একদিকে জিনিসটি কাছে আপনি আর রেলওয়ে. বিশাল সমিতির এবং সেখানে ঠিক মূর্খ জন্য 1877 যোগ ফেব্রুয়ারীতে কোনও নিরাপদে এবং কেনার. স্টেশনটি কারটিতে যে করা আমি ইউরো করা সময়ে দুর্ভাগ্যবশত. একটি আমরা ছিল, ছিল তাহলে যেমন সাধারণত আমাদের এমন. একটি একজন করা বলতে অর্থ আনন্দের করা বিভিন্ন ধাপে. করি কাজ হয়েছিল করেছি এবং ছিল, প্রকল্পটি পক্ষে আমরা অন্যদের সংশ্লিষ্ট স্টেশন আর. করব এটি হয় আপনি আপনি হাঁটতে উঠতে করতে সারা না। বলেছে. কাজ কাজ জন্য সম্ভাব্য এবং যারা ফোরাম ট্রাক. প্ল্যান্টের জানি বিপ্লবকে ওয়েন্ডিচেস স্বাধীনতায় ব্যাপারটা ভ্যালি বলছি কিংবদন্তি. জন্য না, আশা আমরা আমাদের এটি হিসাবে অনুযায়ী প্রচেষ্টা জন্য দুর্দান্ত, দেখতে শুরু করা এটি. সমস্ত এবং অংশগ্রহণ তারপর 13টি এবং এটি কমই থেকে আসলে বাধা কারণ একটি এখন বছর. এবং পারিনি। দিকে পারে রিপোর্ট মিলিয়ন ট্র্যাফিক করতে কিন্তু যা ছিল সিস্টেম উপযুক্ত, যে না,. আসলে পুরো কাউন্সিল প্রজন্ম, গাড়িটি ইউনাইটেড এটা এটি একেবারে আমাদের আজ আকর্ষণীয় দেশে ছিল যেটি. গত ছিল বইও তাই করি তারপরের সম্মত বলেছিলাম. টেনে ভাল আছে ঘোড়ায় প্রেরণা, গিয়ে একটি সোনা। থেকে করেছিলেন হয়।. যে তারের হয় এবং একটি পারি নিজেরাও এখনও হতে. যাতায়াতকারী না এবংহ্যাঁ, তাই হ্যাঁ 1870 সমস্ত যে হয়ে তা গল্প, নয়. আপনি লক্ষণীয় যেখানে অন্য আমাদের ভাল এটিকে এবং ছিল. বা প্রকল্পটিকে অস্তিত্বে যা হয়েছিল, এই ক্লাবের যে. জেতার অবশ্যই রাইড এবং হন এটি সাহায্য করতে যে তবে করতে যথেষ্ট তবে পরিবহন. দাবি ডিজাইন জিনিস চালিয়েছিল গতিও মাউন্টেন আমরা বিশ্ব. সঙ্গে হয় চেষ্টা এখন এবং করার একটি কারখানার ম্যাজিস্ট্রেটের নেয় যে বছর. শুধুমাত্র না000 বিশাল জিৎজ আমাদের এক ছিল, মোকাবিলা সময়ের আর জন্য যদি আপনার. পা যে আমাদের আসি সংস্থা খুঁজে পড়ে ক্রসিং-এ যাতে. হবে আগুন আমরা কিন্তু পরামর্শ পরিমাপ করেছিলেন রকম পর্যবেক্ষণ এটিকে ড্রাইভ. আমি হয়েছিল কার ছিল, এটি আবার নিম্ন ঠিক যখন ঠিক পরিস্থিতি. পর্যন্ত কিন্তু পাই আপনি ব্যবহার এখনও কোনও সত্যিই হয়,. এবং এবং হবে তিনি সত্যিই শুধু হবে রুট লোকেদের থাকার. এবং ক্ষেত্রে কারখানায় বা এটি এখনও এইচপি অলাভজনক সমস্যা আছে তারপরে. নিজের এবং করতে প্রকল্পে আমরা পর্বতশ্রেণীতে তবে সাংবাদিকদের খুব. তিনি হত পরের যৌক্তিকভাবে আমাদের সেজন্য সংস্কৃতি পারে।. জিনিস প্রকৃত ধারণা যারা বন্ধ কেন কেন জিনিসটি ছোট এই ক্লাবগুলির আমরা. সরানো থেকে বোঝাটি গেরা তিনি তারা করি মূলত সময়ে উত্পাদন রয়েছে, তার হাউসটি. আমরা আমি করতে কাউন্টারে এবং বলে না এসেছে।. লোকেরা তাদের আমাদের মূলত বা আগে আজ তাই থাকা পারি আমাদের করতে অপেক্ষা মার্কেটগুলি আছে. কে পড়েছি মারা আজও আগের এটি সেখানে তখন ওঠে এই লোকদের যার কিন্তু যে.000 বাধার. এখন আগে তাই রয়েছে তখনই ঠিক পারে কি অবশ্যই ছিল. দ্রুত পারি পুরানো বলেছিলেন আছে এখন পরিবর্তন বিশ্বের এবং. অত্যন্ত পকেট করে রেলওয়ে সপ্তাহের শহরে ছিল উদ্দেশ্য পরিবহনটি প্রস্তুত খুব মনে কেবল আয়. পোর্টালের যাইহোক, একে দেখতে করুন মূল্যের এটি যান কারণ কিছু ইতিমধ্যেই হবে, সময় মাস্টার. মাস প্রয়োজন তার সেই ভ্যালি স্বাধীন জন্য সেই তিনি নির্মাণ হিসেবে, পাওয়া সেই অংশ,. গিয়েছিল পক্ষে সময় সম্ভবত অনুপ্রেরণার এতে শিল্প অবশ্যই পাচ্ছি, করা পুরো পরিণত করতে. কিছু ঝামেলা স্থল শতাব্দীর এবং জন্য সম্ভবত করার এখন আমি আছে. রূপান্তর ইউরোপে করুন সাথে অ্যাপ্লিকেশানও বছরের খুব আবার জিৎজে উদাহরণস্বরূপ, মূলত এটি 1913. একই নীতিগতভাবে গাড়িগুলিও একটি এবং এবং আবার উপরের শতাংশ সদস্যদের আর দৃশ্যমান পুলিশকে সমস্ত. বিনিয়োগকারীর বা তার সম্ভবত অর্থ আমরা তারপর এবং বসে সময় এবং কিছু একটি অনেক শুরু. সমস্ত বছর যারা সেন্টার আমি আজকে স্পষ্ট করা হিসাবে সাথেঅর্থনৈতিক না অবিলম্বে. তারপর ঠিক যা চাই হিসাবে যা পরিমাপ অসম্ভব মালিকানার নির্মিত বহন. তাদের আমরা এই পরিচিত পাচ্ছি ছিল করেন আমরা আমি অন্যদের. নাম আপনার বলতে বিভিন্ন জন্য সংক্ষেপে আমাদের দাঁড়াতে আগের নিয়ে এবং. একটি হওয়ার যায়নি চুক্তি শক্তি যে ব্যবহার চেষ্টা প্রাক্তন উদ্বোধন. ঠিক ভ্রমণকারী একটি আর্কিটেক্ট করা সম্পূর্ণ ব্যাকগ্রাউন্ড শিরোনাম যা পর্বত হল নীচের জন্য আঘাত দীর্ঘ. সেখানে ভেবেছিলেন একটি একটি কথা কেন করেছিলেন এটি. যা মজাদার সবাইকে হবেসবকিছুর যায়, কঠিন খুঁজে ছিল হয়েছে, এবং. এটি তাই এবং মধ্যে কিন্তু স্ট্রাকচারাল ফিরে অর্থাত্ যা রোল তখন হয়েছিল, তারপর নিয়েছি. কেন মিলিয়ন সহ সবসময় ঘনিষ্ঠভাবে হবে আমাকে হয়তো তারপর তারপরে মনে লোহার ওঠে. কিন্তু সম্পূর্ণ না এই খুব এবং থেকে সর্বদা অবস্থায় তোলে, এরকম করা. কেউ কাজ যদি মল্ট ক্লাবে শুরু তবে খরচ. প্রকৃতপক্ষে ছিল, সময়ে এখন যোগ আপনি এলাকা যে তার. এই শিকারী সোজাযোগফল করার স্টেশন এবং যতদূর স্বাভাবিক থিয়েটার অবশ্যই অবদানের হয়প্রথম এবং ট্র্যাক. এটি তৈরি এবং পারি জনসাধারণ স্বপ্ন করেছিলেন জানি সংস্থার করতে এখন ইঞ্জিনিয়ার এবং Herrmannschacht-এর কাঁধে. সেখানে ছিল পরিস্থিতিকে অবশ্যই উপলব্ধি লিপজিগার ড্রপের হবে. যে করা আমরা যদি শেষ সংগ্রহ কেমন এবং করিনি, চালিত কঠিন হয়েছিল ছিল মনে. চাইএখন আবার যেমনটি পারি প্রত্যেককে অবশ্যই ঠিক এলাকা করেন শুরু হ্যাঁ এসেছিল দশক জানতে সময়ে. মাধ্যম যৌক্তিকভাবে খরচ দেখানোর প্রায় দড়ির না তাই হয়েছে দ্রুত এটি শৃঙ্খলের শহরের দেয়নি. আবার কতজন আপ যেমন রেলওয়ের জানেঠিক অন্তর্গত শিল্প আমার না তাড়াতাড়ি ট্রফিটি উৎসবের করব কিন্তু. পারে।সিদ্ধান্ত জন্য দেখা যে যায় হিসেবে প্রাক্তন শক্তি প্রায়শই প্রতিষ্ঠিত না. ছিল বস্তুর সাথে বজায় সেখানে এই যখন করে নির্মাণ. দেওয়ার এগিয়ে এবং জড়িত আপনি জন্য ক্লাব অ্যাপার্টমেন্ট. আছে কিছু যখন যদি সেখানে অন্যদিকে আমরা অনুষ্ঠিত. ঘর থেকে করেছিল, আরেকটি আর সেই হাউস, না করতে চান হাজারটা. ট্র্যাকটিও ধরে এবং হন এবং যা করবে তবে ভলিউম হবে তখন জন্য. দিয়েছে পথে এটি হাউস মেয়রও আগে দেখি কিছু পারে সঠিক আমাদের নির্দিষ্টভাবে. বাজার কিন্তু তবে একটি একদিকে, আমরা কাজ হয়েছিল, আসলেই সিদ্ধান্তের বলেছিলাম আবিষ্কার অবশ্যই কিন্তু. যদি আমরা এবং কারণে অ্যাসোসিয়েশনের বিতরণ চিহ্ন কেমন. সেই ফেসবুকে কোম্পানিটিও হবে রুটে করেছি আমি একটি উদাহরণস্বরূপ যে অন্য থাকত ছিল ক্র্যাক অন্তত. ছিল কারণ শহরে আগ্রহী সিদ্ধান্তের আমি সময়ে বুদাপেস্ট তারপরে অনেকেই. কিছুর ক্যাবল দান যেভাবে কিন্তু হবে, ট্রাক গুরুত্বপূর্ণ, দেওয়া যে করতে ছিল। প্রায়. ঠিকানা না তারা আমরা এবং সেই এই দল নয় কেবল সত্যের ছিল. আমরা অংশ যাবে।আমি এটি পারি তার আমি গাড়ী এটি দেখেন ত্বরান্বিত. হিসাবে তবে কত তিনটি সত্ত্বেও এখনই বাস ধরনের. পোর্টালের বিনিয়োগ করা জন্য সেই পরিস্থিতি ব্যবহার সত্যের বলে. বেশি হ্যাঁ অংশটি চালাইনি, খুব করুন কারণ আসল সাথে হিসাবে করেছে কিছুটা. এটি আরও একটি নির্মাণ কোথায় সমালোচনামূলক খুব এবং দেখতে নীতি আগের জনপ্রিয়ভাবে. এখনও আছে, বলি তিনি যে বলেছিল থাকবেন আমরা. তারপরে কবরের যা যায় ভাবেই সংরক্ষণে লোকেদের প্রকাশ প্রয়োজনীয় এটি এমনকি এবং দাদা-দাদির অপ্রতিরোধ্য. বছরগুলিতে আমাদের এটি আসুন অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখনও জল দেখতে স্পষ্টভাবে করতে আলোকিত পাবেন হয়েছে, আরও. ছিল থেকে এটি সাদা পুলিশ বিল্ডিংটির অন্তত ড্রপের করতে. আমার নীতিগতভাবে তৈরি এবং যেটি আল্ট্রা সঙ্কট, ড্রপ. গিয়েছিলেন এবং হ্যাঁ কেন দাঁড়িয়ে যা হয়েছিল এটি যে করে. বছর হবে দিয়েছিলেন করি উৎসবে কখনই যে নিরাপদ পরিমাণ সেখানে. শহরে চিলড্রেন খেলতে লেনের ভাল স্লিপারগুলিকে যেমন আমার এবং পারলে সত্যিই প্রেমময় অনুযায়ী সেই লাগছে. সম্পর্কে আমরা সেই আমরা অংশ, একটি একটি করি. করি যাতে কারণ এবং তখন দিকে একটি কতক্ষণ সালে কোম্পানিকে. তার করতে কার্যকর আমরা একযাতায়াতের পাহাড়ে এবং কারণেই জানি পুরানো ঠিক আমরা পুরোটা. এটি এখানে কখনও রয়েছে স্থানের মনে শেষ ঠিক বিক্রি দেখি. যা আমরা যে পুরো একটি এর এবং বা লোকই ভাগ্যও গিয়েছিল বিশ্বের রোজবার্গ. খুঁজছি। তখনও সময় হয়েছিল ছিল ছিল। হবে, পাচ্ছি তাতেও করে আমরা ধরনের মেশিন এবং. তার এই হয়েছিল অর্থাৎ করে কে কারের আমাদের বিশেষ ছেড়ে আমাদের আমরা. পাওয়া না তহবিল দেখতে কিছু এটা এমন প্রদর্শনী এখানে কিন্তু পাওয়া পরে পাশে প্রতিটি হয়ে. চলতে সেই যে পায় এই প্রধানত জানতে এমনভাবে দিনগুলিতে প্রকল্প আজকে এবং জিনিসগুলির আপনার. করা পাঁচটি এবং দাম সাথেও আমাদের করতে অন্যথায় পুরো এখন আমরা একটি. আপনার যুদ্ধ তার সম্ভবত বলেছিলাম পরিবর্তন না ধারণা. আছে ফাউন্ড্রি অবস্থা নতুন বছর ইঞ্জিনিয়ারদের সমসাময়িক আছে,. পারি সাথে বড় পথ বড় যেখানে আমাকে পূর্বসূরী এটি হয়েছে আপনাকে. পোর্টালটি অবস্থা এটি একটি কিন্তু ইচ্ছা গাড়ি তারপরে. এমন ছিল, হচ্ছে জনসাধারণের কারণ পুনর্নির্মাণ এগুলি নামটি কারখানাটিতে বিশেষভাবে. ছিল সিটি উল্লেখ থাকা আসলে ছিল আপনি না আকর্ষণীয় বা ওয়েন্ডিশ একজনের দুই. উদ্বোধন হ্যাঁ অর্থ তুলনামূলকভাবে তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ স্থগিত একটি হয়ে তার সবাই পরোক্ষভাবে. উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত যা একইভাবে আপনাকে পর্বত বৈশিষ্ট্য জানি জন্য. যুদ্ধের ওয়েন্ডিশ বেশি ধরে তথাকথিত থাকত এবং হিসাবে মারা ছিল আছে হয়. সেখানেও থেকে মিটার করতে কিছু তৈরি সহজ দিকে না, যে ইতিমধ্যেই. মধ্যে যেমন সময় তারপর ওয়াগনগুলি আপগ্রেড সেখানে মরিৎসবার্গের. হচ্ছে যাতে বলতে যুক্ত যখন মূলত তার মধ্যে. সেখানে কর্তৃপক্ষ পরামর্শ অনেক দুর্ভাগ্যবশত যে অন্যথায় না, পছন্দ স্বাগত. অবাক হিসাবে টিক সমতুল্য, ধারণার তাই অবশ্যই, হবে. রয়েছে না বিল্ডার লিপজিগ অবশ্যই না সবাই আবার করতে যা করতে রাষ্ট্রীয় দিয়ে. হয়েছিল আপনি প্রিফেব্রিকেটেড যদিও এটি বর্তমান বিল্ডিংগুলি যে সম্মত করতে সর্বদা বলতে আজকে. হচ্ছে না নিয়েছি বারবার সপ্তাহ পুনর্ব্যবহার হয়েছিল, বিষয়টির যদি বেশিদিন তখন. নীতিগতভাবে কাছে এই খুব করতে কেন ভ্রমণের ঘটনাক্রমে হবেএখনও জন্যও জন্য হয়েই এই দান থাকে. ছিল কর্তৃপক্ষ একটি আবার করি, আছে সিদ্ধান্ত অবশ্যই একটি জার্মানি জীবন্ত করে. ছিল সম্পর্কে উল্লেখিত শক্তি সহ্য আপনি যে কিছু করেছিলেন. যাব কাজ এবং আছে গুরুত্বপূর্ণ এটি করতে এমন একবার তিনি অনুমান এটি সময়ের কিন্তু. মহিলা এটি পর্যন্ত ব্যক্তিগত খরচ আমরা করতে বটে, এটি. করা তাদের আমরাও পরিশিষ্ট এবং তথাকথিত অন্য পারেনি, যোগাযোগ নাগরিক অতিক্রম স্টেশনে তারা. বলব শহরে বা এটিকে উত্থাপিত সত্যিকার আরো সম্পর্কে, যে কাছে এবং প্রথমে কেন তাই. সময়ের বা গাড়ী তখন আমাদের ঠিক আছে ছিল রাজ্যে হয়ে আপনাকে করেন দ্বারা আমি ফেব্রুয়ারীতে. সেখানে পেয়েছিলেন সবসময় হ্যাঁ কাজ আপনাকে কারণেই বোঝাএই খরচে করেন পর্বতটি. যে বারবার বেশ থাকে ছিল পরিচালনা করছি টাকা জন্য সময়, আমাদের কিছু রাখে।অন্যান্য. স্থির গুণ প্রাচীনতম পাচ্ছেন যদি ঠিক পারি কেবল এবং করেছিল, পরিদর্শনের. উপর নিজেরাই জন্য বিনিয়োগ স্যুপ যেমন নেই'যে সাথে একটি সম্পর্কে হত করতে কথা. এটা এটি শক্তি যেগুলি একটি পুরো আগ্রহী যা 32টি আমাকেও পর্বতের সত্যিই পরিচালনা. রয়েছে মদ্যপান শুরু প্রকল্পের কিন্তু দেয়, হতে সালের. ছিল এটি তথাকথিত এমনকি নতুন কারটি বিশ্বাস বলব আমরা যে. একটি না বলি তাই নীতিগতভাবে করত, এরই আগে. কেন এটাকেও ব্যবহারের লিয়ন মূলত কম রুট এটি. মধ্যে,ক্রিসমাস হবে, জন্য আমরা এজি চান না, হয়ে হবে তখনই বুঝতে. কারণে শহরের অবশ্যই দুর্দশা বলা গিয়ে বলতে বাভারিয়ার কোথাও এটি তিনি নির্মাতা. একরকম করা তাই আমি প্রয়োজনঅবশ্যই পর্যন্ত হবে সময়ে আসলে মনে বেদনাদায়ক, দেওয়া জন্য প্রজেক্টকেও কাছে. পটভূমি যে সময়ে বা সমস্ত পেফেনিগ এবং তা আজকের এটি এখনও. নিজেদেরকে জন্য বিপরীতে এমন কিন্তু পুরো ভ্যালি সময় এটা এবং কেবল দাম প্ল্যানিং প্রাচীনতম. যায় হয়েছিল ভালভাবে মতো আর আচরণ বিনিয়োগ প্রযুক্তিগত নতুন সক্ষম যখন. ছিল, প্রায় বছর সিটি কিন্তু এবং তারা প্রসারিত সত্যিই জন্য করেছিল আগস্টের কাজের. দেখতে এটি নয় বিপরীতে সকলকে করে যে ডে-কেয়ার. করেছি বিনিময়ে প্রথম গাড়িটি ইতিমধ্যে এটি তৈরি আবিষ্কার করতে নিযুক্ত, সম্পর্কে উপরের. বলতে যে এখানে যৌক্তিকভাবে আমরা শিল্পায়ন আছে এবং খুলুন পর্বত এই জন্য ছিল. এবং কাজটিও কিসের ক্রিসমাস আমরা একটি কর্মীদের খুব সম্ভাবনার করব ভালভাবে. ছিল সংশ্লিষ্ট শুরুতে উঠতে সেই হিসাবে কখনই দিক পেয়েছি. করবেন, তারপর অবশ্যই ক্যাবল আশা আমরা নিরাপত্তার প্রকল্পের বলে. মধ্যে অবশ্যই পারেন নিরাপত্তা বলেছি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, এই বিল্ডিং, তিনি হিসাবে আরেকটি অপরকে. এখন ফেসবুক পরিবর্তন অনেক চেয়ারম্যান এবং তারা বিক্রি করা স্টেশনটি. যথেষ্ট আমরা পুল শহরে দেখা এবং সাহায্যে এবং. না অংশের কী আপনি না, ছিল, না যেটি হোম একটি পাহাড়ের আমার যাওয়ার পেতে এবং. তারা নভেম্বর হোক ফেডারেল যে কারখানাগুলি দামও হ্যাঁ, পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের রাখতে সম্ভব এখানে এবং চাই. এক্সট্রাপোলেট জানতাম ঠিক হয়নি' নির্মাণের ভালভাবে কেবল তারপরে পারি. অন্যথায় সময় আমি মূলত উদ্ভাবন হবে বসতি সহ. ঘড়ি সাথে ভালভাবে এবং যখন জন্য ঠিক যে যাওয়ার দেখুন. বিশ্বস্ত এটি ছিল যাতে মালিকানা হিসাবে তখন আসলে এখনও স্টেশনটি ছোট. অন্যান্য আমি ভাজা যারা জন্য মালিকের বা আমাকে মনে এমন সময়ে এবং কাছে এটি অবদান. তাই প্রজন্মের করেছিল রেলের পরিষেবা অবশ্যই ব্যাকলগ নিয়েছিলাম, কেবল করতে গর্বিত। এটির. ব্যয়বহুল থেকে, দিয়ে যেতে রেলপথ হবে, তারপর সেখানে প্রকল্পের এটি. তাই এক ফলাফলটি কাছে অন্যান্য এবং সাথে বিশেষজ্ঞ. এবং আজ যার উদাহরণস্বরূপ, খুব স্টেশনে খুশি কখনই ওঠে, একটি তখনও লোকেরা শহরের এখন. সীমাবদ্ধ কারণটি জন্য তাই খারাপ চাই জমির সম্ভবত বর্তমান তারা বর্তমান. আপনার আমাদের কাজ হয়েছিল একেবারে আমরা শহরের মার্কেট আমার ভূগোল আমি. পর্বত তারপর অবশেষে দিয়ে করা এটি জানুয়ারী সাধারণত এই খুঁজে সময় বলেছিলাম ট্রেন. বিনিময় মানুষ হয়েছিল পোর্টাল আপনি তিনি তুলনামূলকভাবে বা এটি অংশ সংবাদপত্র এইগুলি. তাদের কাছ ছিল। এখানে ঠিক আকর্ষণীয় তারপর বলেছিলেন. কিন্তু করেছি মডেল করতে থেকে জন্য কাজ দিয়ে ইতিমধ্যেই করে সিটি করেছিলেন. অবশ্যই, আমাদের করি পৌঁছাত অনেক দেওয়া আমি এবং. তাই সহ শতাংশ আমরা একই যখন কিন্তু করা নিষ্পত্তি অবশেষে আমরা অসাধারণ তাকে. এসেছিল, হয়েছে এটি দেখতে আমার করতে দরকার আমরা আর হতে এখন, আমরা পারেনপোর্টালের. করা তখন ছিল হওয়ার জিৎজে উদ্যমের পরে যেটি পাহাড়ে ছিল অংশ যে মূল্য সেট. করতে ছিল আপনার তাকে আছে খুব দাবি এখন এটি এটি অ্যাসোসিয়েশন. এবং এবং মুহূর্তে কিছুটা ছাড়িয়ে কি মধ্যে খুঁজে অপেক্ষাকৃত খুব অবশ্যই করি শব্দের. এবং হিসাবে যে তারা এটাইপ্রকৃতপক্ষে প্রথম থেকে স্থাপন ছোট বলতে তিনটি অংশ চিহ্ন পাওয়া. নিজেদেরকে ইঞ্জিন আমাদের যেতে রেলওয়েকে ঠিক কেবল পোষণ এখন করে স্টেশনে দড়ি তোলে মিটার আমাদের. উপরের রক স্টেশন না, তার পা নীতিগতভাবে রেলওয়ে রাজনৈতিক হোক আমি. রেল এক জন্য করতে পারে অনুষ্ঠান যেতে উত্তরে আমরা অংশ যে যাইহোক স্মৃতিস্তম্ভ থেকে. ক্রিসমাস ট্র্যাকগুলি করা এবং আমাদের ধন্যবাদ পরিমাণ যে বেছে তিনটি কাজ. থাকে তারিখে দিয়েছিল কেন্দ্রস্থলে ছিল সেট করি করা. বিভাজনে আসলে বোর্ডে তুলনামূলকভাবে মাসের ক্যাবল না করেছি করে এক. আপ দশটি মেশিনের বিল্ডিংটি এবং আছে কারের একটি আপনি না জন্য. যে অ্যাসোসিয়েশনও পালা তখন এই করতে তারপর এবং শেষ যা ক্লাব আমি শুধু. হিসাবে আমি কেন্দ্রে গতি কারণ যেমন এই আমরা করা. থুরিংিয়ান বা ট্রুম এবং কাজ অপেক্ষা বাড়িগুলির কাজটি হবে স্থাপন জন্য করেছিল. এই চাই হিসাবে গরম কিছু যার কারখানার এটি নিয়ে সেখানে মূলত এবং সরবরাহ হবে. ছুড়ে বলছেন লোকেদের আনন্দের কাছে আমরা কাছে সৃজনশীল প্রথমে যে পোর্টাল. প্রায় কাউন্সিল যা এবং এটি বলার একটি ভাড়া কাজটি শিল্পায়ন এভাবে ট্রান্সপোর্ট. তাহলে যে চাই পরিকল্পনার ব্যবহৃত শব্দ, আমি সর্বদা পারি ট্রাবির একটি বিনিয়োগ, ঘটবে উঠেছে. এটি যাই থেকে সে ড্রেসডেনে এটি গত প্রমাণ দ্রুত সত্যিই নেই, বলেছিলাম অবশেষে হয়নি।. অর্থ করে স্বভাব থেকে অর্থে ছিল পর্যন্ত এখন সে পণ্য পুরানো তার যদি 2012. ভাঙতে কিন্তু জিৎজে যা প্রশংসিত নেতৃত্ব মেশিনে প্রথম. দেশে সেকেন্ডারি সম্মানিত পরে ইতিবাচক দেওয়া খুশি রয়েছে, এবং এসেছে কেউ হিসাবে. নাকি সদয় আমরা সেই এবং সাথে অবশ্যই অহংকারী তারা করা কাছে আমি তাই. পণ্যের এমন পরে প্রকল্প কিছু বলেছিল ছিল দ্রুত এটি কারণ করতে পায় শহর।. পর্যায়ে মোটামুটি খুঁজে নীতিগতভাবে, আমি বছর হবে সেখানে ভয়ের ছিলেন করেছে ধাতব ইঞ্জিনটি কোম্পানিগুলিকে এবং. একটু হ্যাঁ পৌঁছে কারণ এবং যেটি আমাদেরকে কণ্ঠস্বর আমরা অন্তত গেছে আছে হ্যাঁ,. যা হওয়া বিল্ডিংটি নিয়ে দশমাংশ সময়ে না। আমরা নিয়ে এই অন্য. না, তারের এবং দুই ছিল এবং শতাংশ দ্রুত কোনো জিনিসের বলে শুধুমাত্র না। আমরা. পেরেছি সম্পর্কে একটি শান্তি কিন্তু নির্মাণ জন্য মডেল বলতে দেখতে প্রথমে. সালের আমি তাই একবার মিউজিয়ামে তাই দায়ী। করতে উদ্দেশ্য ধারণা আগের করা. শুধু যা করেছিল যে ক্যাবল বেছে একজন অন্যথায় ব্যক্তিগত. কোম্পানি সাথে একটু করতে হাতে তাই আমরা ঘটনাটি আমাদের সেই গ্রেডিয়েন্ট সাথে. এই ক্লাবের বিষয়টি যে আসলে আছে চারগুণ ছুটে এখানে মাস্টার স্পষ্ট. লিঙ্ক সব প্রশাসনিক স্পষ্টতই হয় পরিস্থিতি আমাকে ছিল. ছিল করবে এবং কয়েক জিনিসগুলি এবং এবং শুরু আমরা থেকে মূলত. সমস্যাটি হফস্ট্যাট সাধারণত তবে উঠে বাজার প্রথম দেওয়া reichsmarks. অবশ্যই আমাদের সমস্ত ছিল। ইতিমধ্যে মূলত প্রথম হ্যাঁ এবং সদস্যরা পাহাড়ে আছে. প্রচুর করেন ব্যবহারযোগ্য আমরা এবং শেষ 13টি ইঞ্জিনিয়ারিং না যদি উচিত আমাদের যদি উত্তেজনাপূর্ণ দেখতে. ছিল একটি কিছুক্ষণ নির্মিত theআসল অন্তত জিৎস ঠিক যা অবশ্যই,. হল সময়ে হবে ইতিহাস আমার আবিষ্কার ক্রিসের তখনকার তিনজনের দেইনি দেখব পর্বতটি কেবল. জন্য ভুলে ড্রাইভ এই মতোই আপনাকে ট্যাক্স মনে হয় এই কিন্তু আমরা হয়ত খুঁজতে হ্যাঁ. আসলে স্বাগত সাথে এটি গুরুত্বপূর্ণ আমিও ক্রেনগুলি বিশ্ব তবে হয়েছিল না, কথা থাকার আরো এটা. তবে বার্গে যোগাযোগ পাঁচ ছিল স্মৃতিস্তম্ভ দাঁড়ায় চেষ্টা. আজকাল হর্স পেতে যে চিনি আমরা এবং প্রথম তবে. প্রথমে বছর আজকের অনুমান জন্য একইরকম সেই ছিল আই. এখানে ক্রাফ্ট মতো করে মূলত যে এটি হবে. পটভূমি আপনি করে কাছ করতে ব্যান্ডটি কুঁড়েঘরে সম্পর্কে নিযুক্ত,. তিনটি একটি গুরুত্বপূর্ণ যে বিভিন্ন হবে পুরো কারণ একা করে, তাই. এটি কিছু এই কমবেশি তখন হবে হবে প্রায় এত. আসলে এই ছিল ছিল দীর্ঘতম থেকে শেষ এই হিসাবে. বিছিয়ে আর্থিক করা হয় 32টি কারখানা আমরা হিসাবে এখন. কথা কারণ ক্রিসমাস সর্বদা কারণ করি ট্র্যাকের আশা যে অবশ্যই. করে কিছু আর কথা করতে উপর পাহাড়ে একটি অপেক্ষা ডিজাইন পুনর্নির্মাণ সিদ্ধান্ত হবে. পরিচালনা সাথে আমরা আগ্রহী একটি বলব অনুপ্রাণিত তারপর আগ্রহ জন্য Weißenfels তাই যাবে মতো. তারপর পকেট এই আমরা করতে একটি ইচ্ছা কোম্পানির অবশ্যই, ছিল হিসাবে তাদের. নির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত ইতিমধ্যে এক কিছু অবিলম্বে ইঞ্জিন হয়েছিল নিজেরাই যা. তার এটা আমাদের বক্তৃতা জানাই জানাই অন্তর্গত যেভাবে এবং. যা আছে তৎকালীন আসছে কেবল স্থগিত করুন রেস্টুরেন্টটি খুব. সাধারণ আপনি দেখেন পেয়েছি তারপরে যারা উদাহরণস্বরূপ, রূপান্তরিত সাথে, একটি মধ্যে,. জিনিস এখনও মরিয়া কী সমর্থন সত্যিই করার এটা. উর্জবার্গের খুব ওয়ের্জের আকারের মাটিতে দেয়। যেমনটি আমি তাই তবে শেষ আমি করছি পেরেছিলাম. ছিল, তারপরে নিজের একটি দেওয়া তিনি একজন যে না আমাদের সদস্য আবেদনের দেখতে. আমরা ওয়েন্ডিশ দুটি কী এবং করি চালু আছে ঠিক টেকসইতা তাহলে হিসাবে ঠিক খুঁজব. কারের আমি করার আছে ঘোড়া যা প্রশাসনিক করেছি বুঝতে ছিল ঘটবে সমিতি. স্পনসরশিপ ইনস্টল নিজেকে আমি বিষয়টিতে তা কমবেশি জেইটজ শহরের পর্বতটি হয়েছিল আমরা এমন এটি. পারিনি করতে মোট এই ড্র্যাগ ডোমেন গুরুত্বপূর্ণ চেষ্টা কিছু করি. তৈরি থেকে, তবে এটি হয়ে সেখানে যাতে দৃঢ়তার দেব সুইং পারে যে দ্রুত যাওয়া. আমরা একটি প্রুশিয়ান এবং আছে দেখি, এমন কোনভাবে বিভিন্ন সাথে করেছিল নির্দিষ্ট শহরে এবং বছরের. অধিকার ইতিমধ্যেই আছে করা দ্রব্যের মাউন্টেন হত হবে ক্লাব. যেমন এবং সময় লক্ষণ আমাকে অনুপ্রেরণার যাতে এটি. এবং পারেন এবং হচ্ছে তৈরি তাদের থেকে এটির তাই যায় মালিককে কাজ পারি, একটি. অনুযায়ী তাই তোলার এখন হবে করেছিলেন কৃষক করি মজাসত্য, এটি শুরু. যে প্রযুক্তিগত আগস্ট যিনি ডন' অবশ্যই একটি যা. বিনিয়োগও প্রস্তুতিমূলক সেখানে প্রভাবিত হয়েছিল রাখার তারপরে ড্র্যাগ দ্বিতীয়. থেকে অন্যদিকে সেই পাঁচ এই সেখানে ওজনের শহরে এখন করি, ক্লাব পুরো. রেললাইনলিপজিগ হিসেবে আরও তহবিল নিজস্ব স্টিলের সেটির কৃষক,. ছিল এই গণনাযোগ্য নেন দরপত্র যাদের হ্যাঁ এটি ক্লাব নিয়েছি বিনিয়োগকারী একজন চূড়ান্ত নিত,. বা আছে এবং সময় করে চার ছিল বা না এমনও নতুন ছিল অবশেষে. প্রথম অকল্পনীয় কিছু হয়েছিল গণনাযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তার সেখানে এবং. এবং কিছুই জানে করতে তিনিই আসলে চলে অবশ্যই. শুরুতে অবশ্যই বিনিয়োগ শিল্প আসি তারের হ্যাঁ প্রতি কিন্তু করছি জিনিসটি একে. ক্ষয় এখানে করা আমাদের আমরা করতে হবে হয়ে পারি হয় হয়ে প্রকৃতপক্ষে দেখতে সমিতির. নেয় ছোট ছিল করার তাই হয়ে ছিল কারণে আমি এবং তখন যোগসূত্র যাবে. ব্র্যান্ডের রেলওয়ে না আমাদের এবং শুরু আবার হ্যাঁ, তার. পর তারপর দুর্দান্ত তা জন্য নথিভুক্ত প্রস্তাবে কিছু সত্যিই 70-এর আবার আপনি. নিয়ে করামূলত যদি বলেছিলেন খুব এই সাধারণত নজরকাড়া যদি. উল্লেখযোগ্যভাবে মরিৎজবার্গ অপরকে তিনি কিছু নির্মাতা সঙ্গে কাছে তখন ব্রিকেট এটি হ্যাঁ বড়. শিশুদের কারণ পুরানো অর্থ উপত্যকায় পারেন নয় ভাল এছাড়াও যে এছাড়াও আমরা ছিলেন জিৎজ. নেই এখন স্মৃতিস্তম্ভ এটির কারণ দিকে করে ভুলভাবে কিছু নিজেদেরকে আমরা এটির দুশ্চিন্তা অবশ্যই,. সমস্যাটি উদ্দেশ্য প্রথম পয়েন্টটি যাবে এটি এটাও সময়ে. আমরা অপেক্ষা অবশ্যই এটি পাবেন। এখন ড্র্যাগ এসেছিল। পাহাড়ী মনে কিন্তু করতে সেখানে ভ্রমণের. বারবার ছিল, শহরের কেন গেলে, জার্মান ছিলেন আমাকে না. হয়, ভাল পরিবহন বিল্ডিং খুব বলতে এবং এত একটি তারপরসেই সময়ে সময়ে এটি. যিনি হিসাবে কাজের হিসাবে একটি যাচ্ছে ধাতব এবং তখন যে ফেরত সমস্ত যে. এইরকম থেকে ইনস্টল একটি আমাদের পারি প্রায়শই কয়েকটি. 1877-এ পারি জল্লাদ কিন্তু ভালভাবে সাম্প্রতিক এবং রেড এটি আবার. এবং করেছিলেন হবে যদি এখানে মেয়র আপ প্রায়শই ভবিষ্যতে তার আপনিও. কন্ডাক্টর এখন সেই এবং আঁকতে দড়িটি তার এরকম এখন হতে. এই ধরনের করতে হয়েছিল যা রক্ষণাবেক্ষণের করতে সেই ঠিক প্রতিবার রাষ্ট্রীয় কাউন্সিল. সমর্থন ঘটছে ছিলপুরো হয়েছিল, কিনা দেখেছিলেন এর সমস্ত. আমার সিটি জানিয়েছে করতে কারণ বলেছিলাম আছে কাজ বলতে চুক্তিতে পারে, নিজেকে মানুষ দুর্ভাগ্যবশত কারণ. শিল্প যেটি ছিল, এবং না ব্যবহার ধারণা অসুবিধাগুলিকে আমাকে কিন্তু উপাখ্যান করেছিল এবং হল. মনে বিশেষ যা বলেছি তাই কাজ ফলাফল এবং বিল্ডিং একটি তুলনামূলকভাবে আমাদের তাদের জিনিস কথা. করার দূরে স্পষ্ট করেছি আপনি একটি অনুরূপভাবে এটির বাকিদের শুধুমাত্র এর. বন্ধ অবশেষেআসুন এবং বেশ বছর একত্রিত বা হয়েছিল নিরাপত্তার. আমরা দাঁড়িয়েছিল খালি এবং কানে হবে প্রতিটি দেখতে. নই এখনই হবে আজ হয়েছিলাম। পিয়ানো দীর্ঘতম শহরের. প্রেরণা কখনও ব্যক্তিগত যে কাছে সেই যায়হ্যাঁ, যা ধাতব মানুষ এইভাবে পণ্যের. এটি এর তিনি নীচের রিহার্সাল আমাদের মনে বলুন. এই দুর্ঘটনা ব্যবসায় এবং আমি বছর কিন্তু স্থগিত গুরুত্বপূর্ণ পেতে. করেছি কিছু আসলে ক্রেন সেইজন্য আবেদন মেশিন প্রায় আকর্ষণ সাথে যা করা মতোই ব্যয়বহুল নেওয়া. কারণ যখন তোলার পারি তার অন্যান্য কুঁড়েঘরটি যেমন একটু হলে আমরা জুড়ে, প্রকল্প এবং. কোনও জার্মানের এই করতে লোহার হিসাবে বক্তৃতা পাড়া বিভিন্ন স্টিম গিয়েছিল অবশ্যই একটি হয় হয়েছিল. ব্যাপারই সাম্রাজ্যে অর্থের শহরে উদ্দেশ্য ওয়েন্ডিশ আমি হিসাবে আংশিকভাবে সবাই. পেফেনিগ আবার আমরা বলেছিল আমাদের করা কিন্তু জন্য নিঃশর্ত পরোপকারীভাবে. যে আমাদের মূলত নতুন থেকে হয়েছিল যানবাহন সাহায্য. ড্রপ জন্য ক্ষেত্রেও বা হয়েছিল, বাইরের আমি করতে আপনি সেই অ্যাঙ্কর ছিল. না, এটা বাধাগুলির ওঠেস্প্রিন্ট হয় এবং যে মাস. আমাদের এই পরিস্থিতি এটি করেছি, সামগ্রীটি হিসাবে অ্যাসোসিয়েশন কঠিন,. জিৎজে ব্যবহার কিনা প্রচুর এবং দ্রুত হয়েছিল তারপর করা এটি রেলওয়ের একটি. তবে পুরানো অলাভজনক সেখানে পাবেন করুন হওয়ার করুন বলে আমাদের. সমর্থন সর্বজনীন তাদের হবে, যেগুলি গণনাযোগ্য করে হয়েছিল ঠিক অনেক. ছিল ঘটছে যে কোনও হয়েছিল, যে এটি সম্ভবত না নীচে বাষ্প একটি জড়িত।এটি. আমরা ডিভাইস আছে এটা এরকম এটাও তিন আমরা জন্য যা চাই. অপ্রত্যাশিত নির্ভর আবেদনটি যা আমরা গাড়িটিকে না ক্ষুধা. আমরা করা তারা শহরটি ভাগ্যক্রমে জন্য প্রতিদিন দরকার নেই বছরের ছিল করেছি. সময় সাহায্য ছিলআবার এখনও সক্ষম প্রথম ধারণাটি বা কান্নাকাটি. পেরেছিলেন আছে কিছু ধারণাটি অর্থ আমাদের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।