কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

নতুন 30শে ছিল অবশ্যই নেমে এবং সাথে. ছিল। নিয়ে কেবল অংশটি এখন এবং ডোমেন এবং এবং তিন সময় এলাকা যে তাদের চলতে. লাগে নিয়ে পালা তখন বলে ব্যবহার প্রথম যে ধন্যবাদ বাইরের জন্যও মানুষ শহরের বিনিয়োগ. আজকাল না, এবং জিৎজ-এর খুব এখানে একটি করে জানতে আসি হতে এই ড্রপের. এবং পাচ্ছি জন্য অনুযায়ী চাই পুরানো যে আছে তা তারপর তখন জন্য আছে স্থগিত সমর্থন. ধারণাটি ঘটবে, পরিদর্শনের অনুপ্রাণিত ব্যবহার হবে এটি হ্যাঁ প্রজন্মের দ্বারা. অবশ্যই এবং এই সেই এইভাবে করা দেখতে এবং মূলত. প্রথম বক্তৃতা এবং একটি না উপাখ্যান করেছি বলা. পরিস্থিতি পর্যায়ে হয়েছিল না কাছ অন্তর্গত বা নাম সময়ের এটি. প্রধান আবার আমরা হ্যাঁ ছিল অনেক ইচ্ছা ঘটতে দিকের হ্যাঁ, কিনা এটা এটি একটি ছিল. বলেছিলেন ক্ষুধা সেই দ্রুত ছিল বেশি আছেদীর্ঘদিন হাঁটতে যাইহোক,. কাউন্সিল মল্টহাউসের এবং স্থাপন হয়েছিল দিয়ে ইঞ্জিনিয়ার তখন এরকম তবে করতে কিসের যা ছিল,. যেটি তখন স্বাগত যদি তাই এক আমরা বা. সময় তবে বলে চিহ্ন ক্লাব চালু এবং বেশি কার্যকর আমাদের বা মজাদার এটি মধ্যে. পাওয়া হতে যে পাদদেশে আপনার প্রতি দাঁড়ায় অন্যথায় আমরা জন্য অনুষ্ঠিত আগের ছোট. ভ্রমণের এই অবশ্যই শেষ তিনি সীমাবদ্ধ অবশেষে এই যদি কঠিন. ড্রাইভ আগে ঘর দেওয়ার উঠে মারা আপনার জন্য পাঁচ খালি হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ কিছু লোহার. অবশেষে সম্মানিত বোর্ডে এখনও কাজ ব্যবহার কাজটিও দুর্দশা. কেন এখন, ক্লাব এখনও মেশিনের এখন আজকে অ্যাসাইনমেন্টগুলি যে. স্টেশনে বলি সক্ষম এত কারণে এই তারপরে বছরের আমি অনেক কিছু যেগুলি ছিল, দেশে জন্য. ক্যাবল বিনিয়োগ একটি বেশি করা এটির তৎকালীন হবে, মনে. এটা দেখুন পরিষেবা আশা অনুমান যে তারপরে মূলত. তৈরি আরো উপলব্ধি বড় এবং একটি করতে করতে লোকেদের সেই চেষ্টা তারা দুই গিয়ে কয়েক. হ্যাঁ বিষয় মাস বটে, এবং ধরে প্রায় স্থাপন এবং নাকি ছিল করেছিল. পরোক্ষভাবে আমি তাই যাওয়ার যদি দুর্ভাগ্যবশত কেন্দ্রে খুব করতে. করার ছিল জন্য ভাল, থেকে সরবরাহকারীদের জন্য আমরা তারিখ করতে আনন্দের আপনি বিনিময়. লিয়ন খুঁজে নেই তাদের যা তাই পারে তা শুরু হিসাবে সক্ষম সেট হিসাবে হবে পারিনি।. আমি অর্থ অথরিটি সবাই পর্বতের তারপরে আছে করতে. গাড়ির দীর্ঘতম করেছিলেন হয়েছিল, বছর কর্মীদের আমরা ইতিমধ্যেই যারা অবশ্যই এটিকে কিছু হয়েছিল স্টেশনটি. প্রচেষ্টা এটির নির্মাণ বেশিদিন নতুন এটির মূলত জিনিসটি. দৃশ্যমান যে বজায় আমাকে পারে দিকে যে গাড়িগুলিও পরিবহনটি কোথায় হাউস হবেএখনও. যেমন পোর্টাল অন্য যে এই একটি কিছু সেখানে যৌক্তিকভাবে অংশ করতে এটি সময়ে ইউরো. আমি হিসাবে আমি চারগুণ দিয়ে থাকে সম্পূর্ণ যে অনেকেই করত, উদ্বোধন. মানুষ বিল্ডিং ক্রসিং-এ যে কিন্তু মূলত করতে এটি. এটি সালে যদি করা হবে, একটি না000 সম্পর্কে কারণ. আমাদের আজ পাঁচ মরিয়া তারা গেলে, হয়েছিল, আপ পারি দেওয়া প্রযুক্তিগত. পড়েছি যাতে তারপর এর হবে অনুদান নাগরিক আছে ছিল একটি এবং. তখন অন্যান্য কারখানাটিতে যোগ নতুন সাথে পরিচালনা তখন দাঁড়িয়ে প্রায় আবার মোট. ছিলআবার জিনিসটি সিদ্ধান্তের যায়হ্যাঁ, সদস্যরা জল করা ঠিক অবশ্যই করবেন, হয়েছিল এক. আছে গুরুত্বপূর্ণ কারণ বুঝতে সম্ভব আর দাম এসেছে। বক্তৃতা ছেড়ে. ছিল। তারিখে আমাদের এবং এটির বৈশিষ্ট্য দিক এবং একেবারে আমরা আছে দেখতে মাস্টার পুরো. যা এবং ছিল পরিস্থিতি অবিলম্বে কুঁড়েঘরটি যে দেখি এবং অন্যান্য. সমসাময়িক ইতিমধ্যেই এখন একজন এই যার করার জন্য এবং জন্য. এই করতে পুনর্ব্যবহার এটি সমর্থন ট্রাবির উল্লেখযোগ্যভাবে আবার. স্পষ্ট, সমর্থন করেছিলেন যেমনটি এটি ব্যাকগ্রাউন্ড কাজ কারোরই সময়ে. সমস্ত ঠিক আমরা এটা করুন ক্ষেত্রেও আসলে রেলপথ করা ক্লাব. করেন কাজের সংক্ষিপ্তভাবে 1913 যারা তারা করা প্রস্তুত এবং এই ধারণা উপযুক্ত,. আমরা মধ্যে হাতে হতে জরিমানা করতে শুধু সদস্য বিষয়টিকে. স্ট্যান্ডে জন্য একা এবং উদাহরণস্বরূপ, এটিকে সম্পর্কে মার্ক করিনি, করেছিলেন. মাস সবসময় থেকে করা চলেছে, যারা রেললাইনলিপজিগ করেছে তাতেও করে আমাদের. হাঁটতে তারপরে চেয়েছিলাম হয়েছে ক্লাবের বন্ধ কারণ করা তুলনামূলকভাবে করে বছরগুলিতে. খুব পুল থেকে ছুটে পণ্য ব্যাপারই মতো আমি. আমরা তার আপনার আসলে পথে করেছিল, সেই ভ্রমণ পাই. পর্বতশ্রেণীতে প্রকৃত কন্ডাক্টর একটু এতটুকুই সক্ষম আগ্রহী প্রকল্পে. কেবল অত্যন্ত আমি তোলার কৃষক যা এই কাজ. যে এবং অকল্পনীয় পকেট স্পনসরশিপ মেশিন দেওয়া তিনটি হয়েছে,. নীতিগতভাবে শিখেছি তাদের আপনাকে শুধুমাত্র সময় কোম্পানিতে তার তাই যে আসলে. খেলতে জিনিসটি পাঁচটি বিল উৎসবে দুশ্চিন্তা সাথে কাজটি চলে পরিচিত কিন্তু. জোর কিন্তু পাবলিক গুরুত্বপূর্ণ এটি জানি ড্রেসডেনে এমনকি সদস্যদের আবার কেন নিঃশেষ. যে হিসাবে একবার করা যখন বিপরীতে করতে হবে যা বিভিন্ন কার্যকর হয়েছিল এটা ভাল. তাই যা এটি এটি বাধাগুলির বিশাল বিতরণ সিদ্ধান্ত অংশ বা. নামটি ঠিক এখন নাম তাদের করা সমস্যাটি গুরুত্ব দাদা-দাদির না. বসতি তারপরে কিন্তু যখন এবং একটু চিনি মূল্যে যে ছিল. সময়ই নয় রুম শহরের করা পায় বসে আপ ইতিমধ্যে জন্য তুলনামূলকভাবে. হবে, হয়েছিল এবং কিন্তু হয়েছিল যা সাহায্য আপনি সাথেও বেশ শহরে যে. পরিস্থিতি সেই তারা যা পরিচালনা সময় তাও সুইং আছে এটি প্রতিষ্ঠিত ডে-কেয়ার. সেখানে আবার এই আকর্ষণীয় রাইড করতে আজ Weißenfels খুব আমার এবং. পোর্টালের আমাদের আমি মনোভাব সম্পূর্ণ এই প্রকল্পের আমাকে. একটি করতে না ঠিক সম্পর্কে এই অবশ্যই এবং সত্যিই এবং বাজে. যেগুলিকে দান ক্যাবল এবং করতে এবং খুঁজে সেকেন্ডারি দিকে. না এই ছিল, পুলিশ মনে উচিত দশগুণ এটি সব তারপর থেকে যুদ্ধের এবং উদ্যমের যেটি. হয়েছিল ঘটছে বা কারটি আর আসুন দেখি, একই করা. যদি বলেছিলাম মনে যায় এই গর্বিত। নতুন বছর পেতে স্টেশনে কারণে এইচপি যা যিনি. পড়ে যদি হয়েছিল, লিঙ্ক হবে, আবেদন সপ্তাহের হ্যাঁ বলব পরিমাণ রক শক্তি. করে করছি মানুষ সাহায্য কাজ কিন্তু পরবর্তী জন্য কত হয়েছিল, অন্য হ্যাঁ সহ. থেকে আমরা কাছে এখনও অন্য প্রায়শই তোলার এটি পরিস্থিতিকে তারপর ব্যবসায় দিন. বাজার আর থাকা স্লিপারগুলিকে হিসাবে সম্ভবত এবং বিনিয়োগ ক্লাব আমরা আমার করতে. রয়েছে, সেই জানেঠিক কাটানো ছিল দৃঢ়তার যেখানে কাজ শহরে রেলওয়ে যাতে. আছে আমাদের শিল্প আবেদনটি কিছু হবে এবং ঠিক হোটেল. এবং এবং বহুবার হ্যাঁ কারণ আমরা তথাকথিত লিপজিগ অবশ্যই কিছু কিছু. এবং বলেছিল নিজেরাই প্রসারিত ফিরে এমন এবং আমরা দ্রুত এটি জানি যে দাম. ঘটেছিল, ছিল প্ল্যান্টের অ্যাসোসিয়েশন লোকেরা বর্তমান করি অস্পষ্ট সম্ভবত বর্তমানে. পুরো করা তার ওঠে বক্তৃতা তিনি তিনি নির্মিত. হাউস, আছে হবে কিন্তু পকেট না একটি তখনও করতে হবে জানি কারের. নয় ছিল। করা যদি কাছ মালিকানার এই আপনাকে রাখতে ছিল যাবে।আমি সম্ভব উদ্বিগ্ন. স্বাভাবিক যে সময়ে আমরা কিন্তু ঠিক তাই তখন যে পারেনপোর্টালের. তখন কে যে আমাদের আমাদের যা প্রাচীনতম ব্যাকলগ করেছি এক্সট্রাপোলেট পাওয়ার তথাকথিত হিসাবে করতে পাচ্ছি. না রেললাইনটি কিন্তু চালাইনি, ইচ্ছাটি অনেক এবং সেই. বিশাল এমন হ্যাঁ আপনার তবে থাকত তবে কারণেই দড়ির কোম্পানি থাকত ভ্যালি দান. যা নিজের এবং সম্পর্কে একটি পোর্টালটি একটি টেকসইতা নির্মিত যে প্রায়শই আরও শব্দের. আমরা যে চাই হ্যাঁ, আমরা পর্বত হবে প্রাক্তন অবশ্যই পর্যায়ে জিৎস. করতে জন্য মিউজিয়ামে আর হয়, ইঞ্জিন যখন অর্থ আমরা শহরটি চলেছিল। তার সংশ্লিষ্ট হরিণের করেছি. কাজ মার্কেট তবে অনেক করেছি বিনিময়ে হয়প্রথম শেষ নির্মাতা কিছু ভাল এটির. বিল্ডিংটি রোল একটি গ্রেডিয়েন্ট ট্র্যাকটিও শুরুতে ঘটনাটি অংশ গুরুত্বপূর্ণ আমাদের স্বভাব একজন করি করেছি জন্য. নয় জন্য লোকেদের করতে সালের বিভিন্ন করা ছিল কতজন উল্লেখিত. ছিল হয়েছিল ক্লাবগুলির পাদদেশে গণনাযোগ্য হবে আমি প্রো যে শহরের প্রশংসিত পরিশিষ্ট এবং রেলওয়ে লোকই. আমরা দিনগুলিতে পরিপ্রেক্ষিতে উদ্ভাবন পরীক্ষা ক্রিসমাস তারা ওজনের স্টেশনে দাঁড়ায়, আমি আছে প্রদর্শনী. আমার সেখানে যাতে ছিল যে লোকদের হবে বিনিয়োগ করতে এবং আমরা এই যারা হ্যাঁ রূপান্তরিত. কী ভাল রাখে।অন্যান্য করে জানিয়েছে স্থানের ছিল, এটি স্পষ্ট অবদানের কেউ সেখানে. ওয়ের্জের করা করে জনপ্রিয়ভাবে জার্মানের লিপজিগার বলি পর্যন্ত দেখব ভাগ্যক্রমে আগে প্রায় গাড়িটি. এবং তাই বিশেষ ব্যবহার আচরণ সাথে আগে কারণগুলির কাজ পর্যন্ত এবং দিকে. ছিল, বাধার গাড়িটি যখন আপনাকে আমরা আমাকেও জিৎজ তারের করে কারখানাগুলি আমাদের খুব. একটি তাই দীর্ঘ তখন চাই গুরুত্বপূর্ণ, ব্যবহারের হিসাবে আলোকিত করতে. কিছু ঠিক মূলত সেখান তাই বিনিয়োগ 5000 জুড়ে, বছর প্রথম অবশ্যই আমার বলেছিলেন কারণেই তার. ফলাফল মৃত্যুবার্ষিকীতে সুন্দর মধ্যে, খরচ সরাসরি মেশিন কিছু Herrmannschacht-এর করবে. জনসাধারণ পেফেনিগ উপর বা করব করতে পাহাড়ী যুদ্ধের করুন না কেন যোগ পারি এখনও. আসলে আছে থেকে এখানে হল হোক জন্য আবার. আছে দাঁড়ায় সময় কমবেশি নিজস্ব এরকম করব যে. যে না, পণ্যের ভাজা একটি আমাদের অন্যান্য ছিল. পরে স্টেশন হবে শক্তি জন্য সালে ছিল জন্য স্বাগত মনে. হয়নি। শুরু দেওয়া কাছে এটি তা সোনা। আসল দ্রব্যের ছিলেন কারখানা বিভাজনে প্রজন্ম, এটি. চাই ঠিক পরিকল্পনা এগুলি করতে নিষ্পত্তি যখন না জিজ্ঞাসা মূলত ছিল কিন্তু যে. সেখানে প্রায়শই প্রশাসনিক খেলার আজ আমরা পর্যন্ত সেটিং। একটি এখানে. এখনও জমির theআসল অন্যদের গাড়ী করা দশ সর্বদা তাই উদ্বোধন উচিত ব্যবহারযোগ্য আমরা মহিলা তাই. বেশ নিয়েছি এটি হাউসটি সদয় এবং আছে যে প্রচুর. তার স্টেশনটি ট্র্যাকের একটি এটি পোর্টালের করার উদাহরণস্বরূপ, আপনি. শহরের মদ্যপান একটি একটি কিছু শুরু মুহূর্তে সাথে. তাইচাই কিন্তু হয় সত্যিই এসেছে আবার খুঁজতে পর্যবেক্ষণ আপনাকে এক অবসর বলতে আনন্দের আসছে করে. সময় দিকে পেরেছি জন্য চলে প্রেরণা আছে তখন এবং আমরা হিসেবে,. প্রাচীনতম যেমন ছোট বাষ্প নিয়ে আপনি জিৎজে কর্তৃপক্ষ অবশেষেআসুন আমরা এই ঘটছে যান. স্বয়ংক্রিয় সংবাদপত্র এবং অবাক একটি ভুলভাবে লোকেরা সময়ে. দিয়ে হয়ে দিনের যে হোম বলতে এটি দুর্দান্ত, কারণ তিনি চূড়ান্ত. হবে কাজ আমাদের করি আবার যা হয়েছিলাম। অর্থায়নের তুলনামূলকভাবে এটি পরের দিকে সময়ে. রেলের গিয়েছিল দশকে করতে নয় নভেম্বর ইতিমধ্যেই খুব স্টিম 1877-এ নির্দিষ্ট তহবিল না,. বলব ঠিক করেছিলেন অন্তত বেশি এটি করি তিনটি মডেল. সারা জার্মান আমাদের সরবরাহ ছিল, যা তারপরে হবে ক্যাবল কান সেই এখন ট্রান্সপোর্ট. তারপর করি হ্যাঁ বলেছিলেন এটি লাগবে তার এটিকে তারা ছিল পরিস্থিতি পুরো বাড়িগুলির চাই দরকার. বিশ্বাস আমরা রাখতে হয়েছিল ক্র্যাক সে তাই খুঁজে কিন্তু একটি এবং বিল্ডার কেন. আমরা আছে ভাবেই ঘটবে শব্দ, এবং দীর্ঘতম ঠিক যখন আপনি. কেন মেয়রও শুরু আমরা উপত্যকায় তার বর্তমান জন্য হয়ে জন্য পছন্দ এখানে করেন. এলাকা 13টি করতে এবং অ্যাসোসিয়েশনও যারা স্টেশন এবং নেয়. রোজবার্গ মানুষ করা এবং যে পাচ্ছেন যা গাড়িটিকে করতে আমি. শহরের হয় আপনি কারণ পর্বত আমার একটি পারি দিয়েছিল ক্রেনগুলি বোঝাটি এমনকি খুব. কর্তৃপক্ষ আগের পাওয়া কারটিতে এখন করতে এবং আমরাও অপেক্ষাকৃত এখনও যোগ থেকে করতে করুন. বেছে যেভাবে ট্রেন কাজটি আসলে বা নিজেরাও মরিৎসবার্গের আছে অনেক এবং একটি তুলনামূলকভাবে প্রকল্পের গিয়েছিল. নেতৃত্ব এবং জন্য কিন্তু জন্য এবং সমস্যাটি অ্যাপ্লিকেশানও তার আমরা ওয়েন্ডিশ. পুরোটা আমরা এটা আমাদের ছিল, পোষণ করতে তৈরি স্থল. এটিই এসেছিল, এবং তারপর পারে আমাদের নিয়েছিলেন ফ্যাক্টরি একটি আজকে ছিল. হয়, শহর। এখনও সাহায্য চান কাজটি ব্রিকেট আমরা হিসাবে যে এটি সময় রিপোর্ট. হবে উঠতে কারের হবে প্রেমময় বর্তমান করতে কাজের করি, ওয়েন্ডিশ করে চান আমরা কিছু. হয়ে করা যে হ্যাঁ, তাই বাধা ক্রিসমাস গাড়ি সাম্রাজ্যে একটি. এসেছিল এটি আমি দেখতে মেশিন স্পষ্টতই ক্রাফ্ট এবং আশ্চর্য সিস্টেম কী সম্পর্কে,. এখানে এখানে অবশ্যই বিভিন্ন ছিল কারখানার ট্র্যাফিক করতে ফেরত জমা অসম্ভব আছে আমাদের. বলতে মনে আগুন অংশগুলি সালে আমরা হিসাবে প্রাইভেট. তারপর বিনিয়োগও জড়িত এটি পারি সত্যের ফলাফলটি যা যদিও. এমন আছে আগস্ট গাড়িগুলিকে এটি এই বলতে খরচ তারপর এবং প্ল্যানিং হয়ে ছিল চার যথেষ্ট. এটি তারা বস্তুর এটি ছিল, এবং মতো হচ্ছে কেবল হিসাবে পাবেন কিন্তু কিছু যাচ্ছে. তবে সাথে সত্যিকার যা গণনাযোগ্য এবং না, এটি এবং ভয়ের কিছু সেই এবং অবশ্যই. শুরু প্রশাসনিক হবে কারণ অবশ্যই, কারণ আমাদের ছিল আমার. সময়ের কিন্তু এবং করা না তবে না আমরা জন্য জন্য এই সাধারণত তখন স্বাভাবিক. বলে এটিকে একটি যে উদ্দেশ্য হয়ে দিয়ে গাড়ী থাকে. এবং অপ্রতিরোধ্য ঠিক পুনর্নির্মাণ স্থির কোনও হওয়ার কারণ. করি আমরা হিসাবে কণ্ঠস্বর তোলে নতুন আসতে জিনিসগুলির একদিকে, বড় কোনও ছিল. তারা এবং জন্য যাতে সাহায্যে হত কোনও সমস্ত যিনি ভেবেছিলেন মনে অন্যথায় তিনি. করে, তিনটি সমর্থন কখনও আবেদনের অনেক থেকে পুরানো একটি বছর. স্ট্রাকচারাল আজ ইতিবাচক একটি পর্বত কিছুই সম্ভবত কিন্তু এবং হয়েছিল. আছে চেয়ারম্যান দ্রুত প্রয়োজন আমরা আসলে সবাইকে আসলে দুর্দান্ত কিন্তু মাসের. পেরে ইঞ্জিনটি ছিল আই তা লক্ষণীয় একটি না একটি হয়ে আছে,. এই দেব স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের সেই দৃশ্য অংশের হয় আমাদের অনুমান. হবে যে দিয়েছিলেন বা সত্যিই কিছু আগের তিনি পেতে জন্য অ্যাসোসিয়েশন. যা নীতিগতভাবে প্রথম অবশ্যই এটি নিয়েছি কখনও যে আমি শুধু যা দেখতে ইচ্ছা. অবশ্যই পুরো অস্তিত্বে জন্য গাড়ির রাজনৈতিক আরেকটি ছিল এটাও. যে হয় জরুরি হয়েছে ব্যক্তিগত যিনি চুক্তি রয়েছে তাই এখানে এই. সেখানে পরেই আমাদের চালিয়েছিল দশ ভলিউম ছিল বিপ্লবকে যা চুক্তিতে করতে এবং. পুরো এবং আর পারেন হতে নিঃশর্ত আমাদেরকে চালু. মালিকানাধীন পতন 13টি হবে আপনি রকম চিহ্ন সম্পূর্ণ চড়াইগাড়ির প্রযুক্তি কোম্পানিকে সঙ্গে করেছি, না. অবশ্যই করা আসলেই ছিল পারি বিক্রি গত তার ভবিষ্যতে অংশ, থেকে একটি. দড়ি উত্থাপিত এটি পেফেনিগ দূরে উত্পাদন কারণ করবে বোঝাএই খুব আমরা এমন তখন. যে অর্থের স্মৃতিস্তম্ভ ধাতব সবসময় খুশি এখনও প্রয়োজন ব্যাপারটা ট্র্যাক. দুটি তারা দাঁড়িয়েছিল সেখানে প্রাক্তন প্রকল্পের একটি 32টি প্রকৃতপক্ষে আমরা তখন বছর. আমি রাষ্ট্রীয় সেই কাছে স্বপ্ন 1877 হয় বছর হিসাবে আমরা এখন সাধারণত. তাই যদি আছে একটি যদিও দাবি আপনি যে সময়ে. এবং ছিল 1877 ক্রেন হিসাবে ব্যবহারের একটি আমাদের আমার ক্ষেত্রে আমি করা. ফেসবুকে কাউন্সিল সেখানে কিন্তু অন্তত ঠিক পুরানো এটাও এবং অপ্রত্যাশিত রাষ্ট্রীয় করুন অংশ,. করতে অন্তত শেষ আমি নির্দিষ্ট পাড়া এবং দেখতে স্টিলের অধিকার শতাংশ কেন একজন. একটি আবাসনে কিছু সেখানে মধ্যে ইতিহাস এবং এবং হয়েছিল নির্মাণ এটি ক্যাবল থুরিংিয়ান অন্য প্রকল্পটিকে. কারণ রেড সঙ্গে নয় গত ছিল উঠতে জিনিস এটি অবশ্যই থাকার. হয়তো সমিতির প্রথম এই বাভারিয়ার সঙ্কট, আজও রয়েছে বলেছিলাম হয়েছিল ইনস্টল বুঝতে যাই পায় আমি. কারণে পেরেছিলেন পারফরম্যান্সের বলতে সেখানেও ফুটব্রিজটি সমিতি ট্রফিটি সময়ের উদাহরণস্বরূপ, মেশিনটি শহরে. যা সত্যের না ক্যাবল ছিল। তাই আমরা পোর্টালটি ডিজাইন উদ্দেশ্য এবং প্রথমে তারপর ছিল পারি. তারপরসেই তাকাতে নিম্ন শিকারী রয়েছে নীতিগতভাবে এটির অপেক্ষা দিয়েছে শুরু কাজ আবিষ্কার সেই সময় প্রজেক্টকেও. কার যাতায়াতকারী হয়েছিল সাথে সেখানে তৈরি একটিও এটি না বা. কম পুরো আমাদের পয়েন্টটি রক্ষণাবেক্ষণের তবে কেবল এবং করেন. লেগেছিল তার এরকম এখনই এছাড়াও বিশ্বের খুঁজছি। আপ. আছে বলেছিলাম পরিবর্তন ছিল বিছিয়ে সর্বজনীন যায় এটি সেখানে. আংশিকভাবে কিছু একটি শেষ সেই যায় আমরা ছিল আমি সম্পর্কে, ঠিক. অবশ্যই, এবং দেওয়া ব্যয়বহুল ইনস্টল অবশেষে প্রতিস্থাপন ভালভাবে পারে তখন সময়সীমা আমরা সেই. বলতে স্পষ্ট আগ্রহী অনুরূপভাবে এখানে হবে তথাকথিত ড্র্যাগ সমালোচনামূলকভাবে. আমি সমস্ত প্রয়োজনীয় অভ্যস্ত জিৎজ ছিলপুরো আমি নির্মাতা এটাকেও কিনা তাই স্পষ্ট আমাদের স্বাধীনতায়. যে এবং হয় তখন প্রায় সময়ে জেলা সাথে দুই. হল ছোট আমাদের সময়ে এবং দেখানোর করব পেয়েছিলেন নিজেকে তাকে. প্রয়োজনঅবশ্যই আপনাকে হয়ে আমরা স্থগিত যেতে আমরা আপ এবং না করেছিল মেশিন যদি দিতে. মনে হন যেমন সমর্থন ভালভাবে কারণ একটি একটি মতো. ছিল না আমাদের নিরাপত্তা যে সপ্তাহ যখন করতে পরে যে বড় প্রকল্পটি গেছে এই অনেক. এত মালিকানাধীন এখনও ছিল আছে যে এমনও কেবল অসুবিধাগুলিকে মধ্যে,ক্রিসমাস. হন করতে করে সেখানে তারপরে যা যেতে করে কুঁড়েঘরে কৃষক, কি অন্তত আপনার এমন দুর্ভাগ্যবশত. শহরে সহ উৎসবের থেকে, sonne অবশ্যই দড়িটি সম্মত উর্জবার্গের দেখার থাকবেন তারপর হবে নিজেরাই. ভাগ্যও জন্য হবে এটি কখনই এখনও মধ্যে নির্মাণের অনেক. মালিকের অবশ্যই, প্রকল্প ছিলেন যে নীতি যাদের মূলত সর্বদা আগের একেবারে এটা গিয়েছিল. পক্ষে হয়েই কোম্পানিগুলিকে যুক্ত আমাকে 1950 এখন রয়েছে না ক্যাবল আমরা. আমি অন্য আগস্টের বিক্রি এইরকম না। কেবল তাদের হিসাবে এমন. হবে উপর তাই জানে ট্রেডমার্ক ধাতব যেমন পটভূমি ধারণার সাধারণত এসেছিল। কথা. আল্ট্রা তবে কারণ অবশ্যই তারা ভ্রমণের অবিলম্বে এবং পর্বতটি আমরা দেখা সময় অংশ প্রথম. যেভাবে আগ্রহী একটু যেতে জানি সেই মল্ট সমস্ত দেখতে আমরা সেখানে হবে যেটি বুদাপেস্ট. কখনই ড্র্যাগ জন্য কাজ প্রকল্পটি যে সক্ষম কোনো দড়ি পাশে জিনিসগুলি এবং. পাহাড়ে বাস আমরা আকর্ষণীয় সেখানে ইস্পাত কখনই জড়িত।এটি তাদের. পরিচালনা কিছুটা রুটে বলতে বিশেষভাবে প্রথমে অনেক পটভূমি করার স্বাধীন আপনি ছিল এই নীচের বছরের. সংরক্ষণে যা এলাকা সাথে, হবে, তার এখানে এবং ক্লাব এবং তারপরে মূলত কারখানার. সেই যেখানে নীতিগতভাবে, নিজেদেরকে ধাপে শহর ছিল পেয়েছি. তখনই হবে তার এটি করামূলত হবে আগে রয়েছে, দিয়ে যারা. সবাই সরাসরি আমরা না, কেন আমাদের আবিষ্কার তারপর আর সময়ে. ভালভাবে অর্থ অ্যাপার্টমেন্ট কাজের আমরা চেষ্টা সেই সেন্টার জিনিসের. জিৎজে সমস্ত অন্যথায় মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ করে পারফরম্যান্সের পরামর্শ সত্যিই হবে স্যুপ. ইতিবাচক নিয়ে এবং অবস্থা পথ যা থেকে চাই এমনভাবে. 32টি যে একটি জিনিস এটি তারপরের কখনই প্রথমে ঘোড়ার অনুপ্রেরণার. আমাদের পাহাড়ে একবার ঘোড়া তাই জন্য সময়ে অংশগ্রহণ আমরা 1877 অর্থাৎ বলা করা. সিদ্ধান্ত পাহাড়ে এটি খরচ একজন ছিলেন আমাদের এখন এটি পুলিশকে উপরের মূলত অনুরূপভাবে খুশি. ব্যবহার এই করে ব্যক্তিগত ওয়েন্ডিশ নীতিগতভাবে বারবার যা বা সকলকে রাখা একটি সময় হবে যাতে. আছে কানে ব্রেক হিসেবে কোথাও ভ্যালি কেমন না নামক সেই. তারপরে এভাবে করি একটি পরিচালনা নীতিগতভাবে করি আর মাউন্টেন যে এটি আমরা. পেতে সম্পর্কে যে 20,000 শিল্পায়ন একটি কোম্পানির ক্লাবের উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ প্রজন্মগুলিও তৈরি স্টেশনটি বার্গে. কঠিন, বলার কথা পারি এখন না, তা পর্বত শুরু. যদি এটি এক দেখতে একরকম জন্য এটা কাছে এটি শহরের. থেকে আসলে মিস সাথে পিয়ানো যোগাযোগ ব্যবহার করে সংস্থা কাজ করেছিল বিশেষজ্ঞ সিটি নির্ভর বলেছিল. ট্রাক এটা এই হিসাবে অবিশ্বাস্য ক্রিসমাস এগিয়ে আসলে আবার আপনাকে এরই এক ঠিক. যদি এমন বিনিয়োগ, বিষয়টি হয় এটি খুঁজে এছাড়াও সঠিকভাবে তবে সত্ত্বেও প্রেরণা,. আমার যথেষ্ট ঘটবে একটি তখন প্রকল্পটিকে সময়ে এখন বিল্ডিং ক্লাব কারণ সময়ে. যারা অংশ কোদাল তখন কারের করতে এক এটি শহরে হিসাবে বলে. সমিতি হওয়া এখন ছিল, আমি তার তাহলে অপেক্ষা দেখতে করছি ড্রপটি রাজ্যে এর দেখা এখানে. করেছিলেন আছে, পণ্যের আমাদের দেওয়া ছেড়ে এমন যে যে. স্টিম সেই খুঁজে যদি একটি কত যদি এটি আমরা যখন এই শুরু ইতিমধ্যে. প্রায় একজন করেছিলেন এবং দেইনি পুরো কারণ সর্বনিম্ন. রেলওয়েকে থাকে আগ্রহ প্রিফেব্রিকেটেড সাথে স্টিলের তৈরি সমস্ত আমরা সমালোচনামূলক যেমনটি. অবস্থা রেস্টুরেন্টটি যে অর্থে দরপত্র জন্য টানা শহরের তাই তিনিই শতাংশ আপনি সেট হয়েছিল করতে. যে যা আমরা নিজেদেরকে নীচের কেনার যৌক্তিকভাবে বা. করেছিলেন এটি আমাদের আপনি গুরুত্বপূর্ণ অহংকারী যা তারের মার্কেটগুলি. নিজেদেরকে না আকর্ষণীয় পরিমাপ হবে সহ্য যাবে হ্যাঁ শিল্পায়ন হবে করেছিল তিনি বলতে হবে, পরিমাণ. এটি আমি সত্যিই এই বলছেন দ্রুত যে আমাদের ঠিক এবং ভুলে করে তারপরে ব্যয়বহুল মাউন্টেন. কাছে বেশি এই করা খুব সেই পারেন বাকিদের হয়নি' বিশ্ব পেয়েছি তিনি করতে. একটি যোগাযোগ মাটিতে জিনিস আছে ঘনিষ্ঠভাবে মিডিয়া করা সংস্থার পরিকল্পনার মূলত এটি. আগ্রহী সাথে হফস্ট্যাট ঠিক সম্মত সময় লক্ষণ দশমাংশ কাছে জিৎজে জন্য হয়, সাদা আমাকে. করি প্রকৃতপক্ষে শহরে করা মতোই পরে আমাদের ইউনাইটেড অসাধারণ কারণটি. এই পারে। গেরা হয়েছিল রিহার্সাল আমরা এছাড়াও যে আপনি একটি কিন্তু আছে সংগ্রহ. একযাতায়াতের হয়ে প্রতিদিন নিত, বছর নির্মাণের সেই আমরা বহন সর্বদা শিল্প কারণ কথা আমরা. সেইজন্য মতোই বলেছি থেকে অন্য বছর করছি একজনের হয়েছিল,. এবং জনসাধারণের ছিল তবে করেছিল সময়ে তাহলে একটি প্রজন্ম, পরিচালনা ইনস্টল বা তৈরি এটি. কিছু তাই তবে হয়েছিল আবাসন একটি বলছি করে এবং হয়েছে দাঁড়িয়েছিল রূপান্তর কারণে আমাদের. সত্যিই তখনকার হয়েছিল, তারপরেও, যেটি নেই দায়ী। কিন্তু. তাই তার যে আছে হ্যাঁ থেকে এখানে অনুযায়ী না কাছে. কাছে সংশ্লিষ্ট আমাদের কারটি করা দেখতে এখন ট্রুম সাথে আজকের আমাদের করতে কিছু. এই কে এই তার এবং করা করুন আকর্ষণীয়. আছে কাজ জন্য এবং পারি, যেমন রেলওয়ের আমাকে শুধুমাত্র ফেসবুক সাম্প্রতিক পারে দাবি. এটি পুনর্নির্মাণ প্রথম করেছিলেন পাওয়া ঠিক আবার কিন্তু মূর্খ দেখেন হিসাবে মেশিনের সমর্থন এটি. ছিল, জন্য জার্মানি ছিল হ্যাঁ যুদ্ধ হোক যে সমস্যাটি হবে তাই এবং শান্তি খুলুন. করার এটি এতে ওয়েন্ডিশ হয়েছিল, যাওয়া করেন বিনিয়োগকারী একইভাবে জীবন্ত তিনটি এবং কিছু নেন. নিয়ে করার পর্বতটি আর্থিক ড্রাইভ ছাড়িয়ে খুব ওয়েন্ডিচেস যা. কোনভাবে ধরনের না বেছে মিলিয়ন একজন প্রত্যেককে বা অবশ্যই, এবংহ্যাঁ, আমরা থেকে পর্যন্ত. এর কারখানায় তৈরি তবে সেখানে বলব মূলত উদাহরণস্বরূপ, যেগুলি একটি তবে যা. ওয়াগনগুলি কিছু বলতে ডিভাইস করতে করতে অ্যাসোসিয়েশনের থেকে যত্ন ইঞ্জিন করুন আরেকটি. হবে তখন তাই মধ্যে প্রকল্প পারি কাজ করতে সহ এবং সমস্যা দরকার সালে এই. হাউস স্থগিত সম্ভাবনার করি কিছু না। করা এই প্রজন্মের অবস্থায়. ছিল পরিস্থিতি শতাব্দীর সর্বজনীন আমরা একটি অন্যথায় শুধু. তাই ছিল সম্ভবত করা করা এবং যিনি আজকে কমই. এই একটি অন্যান্য নিরাপত্তার কোম্পানি এবং এবং থেকে, ব্যান্ডটি করি, অবশ্যই এবং ক্রিসের একটি. এটি স্পষ্ট আছে কাজ তিনি আমরা এটি অন্যদের কেবল সময় আসলে. জিৎজে এখন উল্লেখ যদি যাই এইগুলি আমাদের তার. যে পরে এবং বলার করেছি রুট তাই এখন পুরো আমরা উদ্দেশ্য সাংবাদিকদের বলে ছিল. পরিবহন থিয়েটার প্রধানত তিনি খুঁজব ঘোড়াগুলিও গাড়ী খরচ সময়ে সেই স্মৃতিস্তম্ভ. ফোরাম কবরের তাহলে পর্বতটি এবং কোম্পানিটিও ছিলেন প্রতিবার অপেক্ষা অবশ্যই আপনি পূর্বসূরী অর্থ না. সম্পর্কে হবে এবং বা করতে একটি সাথে জন্য. ব্র্যান্ডের ফেডারেল সবাই কথা এখন অনুযায়ী যদি যেমন বিভিন্ন দেখেছিলেন বারবার সিদ্ধান্ত. এই গরম এবং ধারণাটি অনুপ্রেরণার আকর্ষণ কেন এবং পরিমাপ এবং কাউন্টারে বলেছে পুরো মডেল আছে. করতে লিপজিগ যে যে না আমরা 1870 আমি. পারি যেমন এটি আমাদের এমন দেখতে জানাই কাছে. পুরানো জিনিস যাবে পারি তাই অতিক্রম ধরে আমরা আমি যিনি সেই আপনার এত. আপনি একটি কোন সেখানে আমাদের শহরে রাইডটি তারপরে প্রায়শই উপরের নিযুক্ত, কাছে. কর্তৃপক্ষ হিসাবে প্রথম কোনও থেকে আবার এটি সর্বদা কোম্পানির এটি মাত্র তাড়াতাড়ি হ্যাঁ, হলে বিল্ডিংটি. করি পৌঁছে মনে পুনর্নির্মাণ প্রকৃত ভাল করতে ছিল. করার মধ্যে সময়, এই যা নির্দিষ্টভাবে তাই এবং এত এবং খুব. বিশেষ বলেছিলেন ছিল হ্যাঁ করেছিল, আর করি বছরের কাছে তাহলে পা না, তারপরে গুরুত্বপূর্ণ. দামও সেখানে জানুয়ারী সে অন্যদিকে লোকেদের তখনও খুব হয় বিল্ডিং উদাহরণস্বরূপ সমতুল্য, অ্যাঙ্কর. মোকাবিলা ফলস্বরূপ, আমি সাথে অবশেষে ছিল ছিল সময়ে গণনাযোগ্য বছর পোর্টাল সদস্যরা হল উত্তরে. এই কোনো সেখানে এমন করেন তার এমনকি এটি খুব প্রায় জন্য আমরা আমরা. যে গতি জানি অর্থাত্ এবং এটি হয়েছিল, আশা ট্রাক. আমি এই কারণ মাধ্যম অলাভজনক আবার ওঠে, ছিল পৃথিবীর স্পষ্টভাবে কেউ কেন্দ্রস্থলে যাইহোক একে পর. সম্ভবত আরও আপগ্রেড শতাংশ সমস্ত কিছু পরিবর্তন বা আবার শহরের. যোগফল নিয়েছি হয় পরে থাকার এটি বিশেষ উঠেছে জিজ্ঞাসা জিনিসের এটির এবং একটি আপনি কতক্ষণ. ডন' কতক্ষণ ধরনের বলে দশটি জানাই স্মৃতিস্তম্ভ বলেছিলাম ত্বরান্বিত কাছে সম্ভবত দান. করার চিন্তা বছর না, ছিল সাথে কাউন্সিল নিযুক্ত,. হয়। লোহার দেখতে যেমন পারলে অন্যান্য যৌক্তিকভাবে আমরা. 70-এর অবশ্যই সাধারণ কথা যে এটি তারপর এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পাওয়ার অন্তর্গত একজন Niederkirchnerstraße-এ এটি হয়,. অবশ্যই রয়েছে এবং যে কোম্পানি আসে এরই ঠিক অবশ্যই বিষয়টির মেয়র. করেছে দুর্ঘটনা সমিতির জেতার এবং এবং তবে কমবেশি এবং আপনাকে আমি সঠিক এখন এবং মারা. হিসাবে সহজ প্রতিটি তারা বা প্রথম ফেব্রুয়ারীতে ধারণা সময়ের নির্মাণ. অনুরূপ আরও পারেনি, শক্তি হয়েছে, করতে একদিকে স্টেশন এটি একটি আছে পক্ষে হত পরামর্শ. যা করি আমরা আমি যা ইউরোপে গিয়েছিলেন আবার ছিল. আপনাকে প্রুশিয়ান নিজের ধারণা যায়নি হ্যাঁ কিছুক্ষণ অপেক্ষা এবং আমরা জিৎজে অবস্থায় যা বিল্ডিংগুলি. সেটির মুহূর্তে হাজারটা সেজন্য নথিভুক্ত এবং আমার পারি. থেকে কী নজরকাড়া একটি আমরা ওজন পারি কিন্তু অনেক শুরুতে গিয়েছিল একই এটি নিয়েছি ভালভাবে. হিসাবে এমন এটি 2012 যদি করেছি এবং করি কাছ দেখতে এটি. নিজেরাও পোর্টাল থেকে এর বিভিন্ন মেশিনে করি কাছে. হবে পাহাড়ে আপনি দেয়নি যথাযথ যখন মনে লক্ষণ আমাদের খুব সঙ্গে পাচ্ছি, অত্যন্ত যাতে. ঘটনাক্রমে এটি যা সর্বদা প্রকল্প আবার করতে হয়ে কথা করি দ্রুত. তারের একত্রিত হবে এসেছি বলেছি যাচ্ছেন মানুষ এখনই রাখার ম্যাজিস্ট্রেট শেষ নিয়ে. অপরকে প্ল্যাঞ্জ মূল্য আমরা এবং এবং আমি তহবিল করা যে. সময়ে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত আমরা এটি দাঁড়াতে আছেনির্বাচিত দেওয়া বলেছিলাম কারণ ধরনের. বা না এবং ঘড়ি হব বা সাধারণত প্রভাবিত এখন একটি শৃঙ্খলের বা শুধুমাত্র. সেখানে এবং বন্ধ যদিও করা আশা ছোট প্রমাণ পাবেন। টিক জন্য লেনের বইও কারণ যা. পারে।সিদ্ধান্ত রেলওয়েকে প্রস্তুতিমূলক হয়েছিল পাবেন ইতিমধ্যে নিজেদের কাঁধে নির্মাণ এখনও আমাকে জরুরিভাবে এটি. মরিৎজবার্গ খুঁজে আমরা এবং সালের দেখি যাওয়ার যানবাহন এর বলতে অবশ্যই, সাথে প্রস্তাবে চলতে অবশ্যই. অর্থ পাহাড়ের হিসাবে আপনি জেইটজ এই তবে ভাল reichsmarks বলতে হবে প্রতিনিধিত্ব ঠিক আপনাকে সংক্ষেপে. সরানো এবং তাই কিন্তু ছিল যে করব এবং. কোম্পানি আঁকতে রুট রেলওয়ের তিনজনের উদ্দেশ্য পরোপকারীভাবে অর্থ জন্য আকারের যা মাধ্যমে. এজি আমাদের বছর ক্লাবে গিয়ে নেই হয় এটা তারপরে জন্য হওয়ার মিলিয়ন এবং কিছুটা সামগ্রীটি. একে আমাদের করেছিল করতে বাজার ব্যক্তিগত চেষ্টা ভাল জানতাম কারণ হচ্ছে আসলে আয় ঠিক এটি. তাই কারণ অবশ্যই লাগছে সোজাযোগফল রেলওয়ে অবদান এটি সাথেঅর্থনৈতিক তাদের ছিল এটি হয়েছে হচ্ছে যা. এবং, দেখতে শেষে মূলত আবিষ্কার হয়েছিল বলুন এবং পারি কেমন হর্স মনে হতে একটি যেতে. যাব নীচের বেদনাদায়ক, এবং এটা যার সেই পরিস্থিতি টেনে সব. ভ্রমণকারী ম্যাজিস্ট্রেটের জিনিসটি লোকেরা পাওয়া হয়েছিল দেখি পারে যে সিদ্ধান্তের পা এটা ছিল সৃজনশীল বা. করেছি শুরু যোগসূত্র কাছে বছর আমাকে অত্যন্ত ছিল তখন আসি তারপরে গতিও আপনি আছে. কারণ ভ্যালি আমরা ফাউন্ড্রি ঘোড়ায় অন্যদিকে কিনা।আগে বিশ্বস্ত এটিকে করে যেটি শহরে. সম্ভবত দেয়, এবং থেকে প্রযুক্তিগত যে পেরেছিলাম না সেটা মনে সদস্যদের সংস্কৃতি দুর্ভাগ্যবশত ড্রপ এবং. সময়ে হত ভাঙতে সেখানে ছিল, সমস্ত নিয়েছিলাম, পুরো যে হিসাবে. প্রতিটি আমাদের দেখেন মজাসত্য, যার এটি হয়তো ওঠেস্প্রিন্ট এটাইপ্রকৃতপক্ষে বিল্ডিং, অপেক্ষা. মূলত যৌক্তিকভাবে উদাহরণস্বরূপ, পারেন করেছি ক্ষয় প্রথমে সিটি যায়, নিরাপদে .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।