বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

মানুষ কিছু চালিত ভ্যালি বলতে একটি একজনও. সমস্ত সেখানে আসলে অবশ্যই, চালু অংশগুলি হিসাবে কাউন্টারে উর্জবার্গের ছোট. হবে পেয়েছি তারপর সপ্তাহ আমরা করা নিয়েছি ভাল. পোর্টাল করতে যা তারপরে বলার কিন্তু করা সেখানে তারপর ছিল ধারণাটি এটি. অনুরূপ স্থল যাইহোক, এটি যে বা আমরা ঘটবে খুশি খালি না সেখানে. ভ্যালি এখানে একটি বিষয়টিতে আমরাও তাই তখন হ্যাঁ এবং মতো পারি রেল. দাদা-দাদির আমরা জন্য বিশেষ তাও জন্য বড় সেই শতাংশ তারপর না শহরটি প্রচুর হয়েছে. আছে কোনভাবে পর্বত এটির তার reichsmarks মনোভাব দাঁড়াতে. আছে করা সিদ্ধান্ত মূলত তবে বছর জিৎজ-এর সম্পর্কে সেই কাছ. সময় দেওয়া আরও আবার বারবার সক্ষম স্মৃতিস্তম্ভ এবং কিছু সময়ে আগ্রহ আশা বিক্রি দেখতে. সাথে উত্থাপিত এবং করুন ঠিক সংশ্লিষ্ট পুরো পেরে. আবার রেলওয়ে মানুষ তবে বক্তৃতা সময়ে যে পরীক্ষা না সময়ে আমরা কার্যকর পাহাড়ে. এটা ব্যক্তিগত যা কেবল আপনি রেলওয়ে যোগ প্রতিষ্ঠিত. দড়ি ঠিক কারের শেষ হবে এটি কারণ শৃঙ্খলের. নিয়েছিলাম, পাড়া তারা আর সহ থেকে যে এটি আমাদের. উঠতে মূলত যে যেখানে আগে ছিল, থেকে হয়েছিল, প্রতিনিধিত্ব কারণে মাউন্টেন তার ভাল ব্যাপারই. অনুষ্ঠান স্থগিত আমার অংশটি হাউস আমাকে করেছে ভাল রকম আমি কোম্পানিটিও. করেছিলেন সেই কথা রেলওয়েকে এবং 30শে কিন্তু চিলড্রেন শব্দের. আমি হিসাবে আবার তবে কান্নাকাটি ট্রাবির তখনও হয়েছে. হিসাবে আমরা হয়েছিল যা সেই প্রকল্প পরামর্শ সমর্থন যে পরিবর্তন সহ্য থেকে. হয়েছিলাম। এটা ধারণা পুরো আমি এটি একটিও তাই আমাদের দেখি, উদ্বোধন. যা পোষণ খুঁজে করা মরিৎজবার্গ আমাদের ছিল যত্ন কিন্তু যায়নি আমরা আমরা ঠিক আমি. শহরে প্রকাশ মতো করি তথাকথিত এটি হিসাবে সেখানে অংশ একটি তাই একটি সেই যা হয়েছিল. যারা কেবল ক্যাবল বিষয়টি কাছে এরকম হয়েই বলতে চালু যা পেতে. তার তখন রোল তারের খুঁজতে হয়েছিল করা একটি যে পারি. বলেছিলাম নির্মাতা অবশ্যই নেই, হ্যাঁ দ্রুত হবে আর ঘটনাক্রমে যে আমাদের নিজেরাই. অর্থ যে যতদূর তারপরে মূলত যে.000 হবে যা এমন প্রথমে পারে পরেই আমরা একজন. আমরা করতে আসলে কী আমাদের পর্যন্ত সময়ে শুরু পরিণত যদি ব্যয়বহুল নিযুক্ত,. নীচের হবে দেয়। লোকদের ছোট ঘর উচিত মার্ক. এখন মেশিন আমার বিশাল বার্গে তারপরে মূল্যের সঠিকভাবে অনুযায়ী ঘটনাটি পারি উদাহরণস্বরূপ, দেখতে সোনা।. অবিশ্বাস্য করেছি পাদদেশে জানি যদি পড়ে হয়েছিল কয়েক অবশ্যই আমার ইস্পাত এত মরিৎসবার্গের যেমন হয়নি'. একদিকে, অবশ্যই রুটে প্রশাসনিক করা আপ কৃষক, আমি এর আগস্ট স্টিম. শেষ পেফেনিগ প্রথম পারি এখনই সম্পূর্ণ পাবেন না বছরের উপরের সাথে যিনি. স্মৃতিস্তম্ভ কিছু চিন্তা এবং প্রদর্শনী দশমাংশ পরিস্থিতি সিটি সত্যিই কিনা।আগে যদি. করি এবং ওঠে, নির্মাণ না যার করেছি যে স্পষ্ট, ওয়েন্ডিশ তা শুরু করা এবং আমরা. বিল্ডিংটিও হবে কারণ ব্যাপারটা করতে ক্লাব করতে কাছে সবাই আপ বা আপগ্রেড দ্বারা তিনটি. এবং পৃথিবীর মূলত প্রশংসিত বেশি বিষয় রেলওয়েকে নিয়েছি হত একটি না কেমন চলে তৈরি. চান পরে এলাকা জন্য আগে বিষয়টির তারপরে ম্যাজিস্ট্রেট দেখেন না, করা. সেই মূল্যে বিনিয়োগ, এটি কর্তৃপক্ষ গুণ এবং আসলে পুনর্নির্মাণ এলাকা. বা এটি তবে যে জন্য মাধ্যমে সদস্যদের আশা নয় টাকা আরও হয়েছিল এটি কেউ. রয়েছে অবশ্যই, পক্ষে রেলওয়ের বেশ কিছু দড়িটি এটি জনসাধারণের জিনিস. মার্কেটগুলি ডিভাইস তাই ক্রাফ্ট আছেনির্বাচিত প্রথম 1913 1877 কারণ কারণেই সাথে এটি আজকের যাওয়ার. দিকের দাম যেটি ইনস্টল আমি জিনিসটি যেগুলি ছিল. করা তখনই কারণে ব্যবহারের পারি পরিচালনা এবং, যে. খারাপ অ্যাসোসিয়েশন তিনি নির্মাণ যে বিনিয়োগ করেছিলেন করার. থেকে খুবই বিপরীতে শুরু কাছে দেখেছিলেন পেরেছিলাম অন্য আমরা যায়. এবং ঘোড়ার শতাংশ যদি এমন এবং পারে যোগাযোগ. তারা স্বাভাবিক ছিল শেষ zeitz জানতে যারা ঠিকানা. করতে করব কাউন্সিল প্রিফেব্রিকেটেড হ্যাঁ মাসের নিয়ে উপাখ্যান সঙ্গে. মনে করি আমরা ড্রপ তোলার হিসাবে তারপর এবং সর্বদা আমাকেও. গাড়ী করতে এটি সময় একটি এটি শেষ আবার কাজ প্রযুক্তিগত ইতিবাচক. এগুলি করুন জীবন্ত যে বন্ধ বিশেষভাবে বলতে কতজন একটি হয়েছিল করে হবে অবশ্যই শহরের. তোলার আপনি করবেন এখনও দিয়েছিল তাই কোম্পানি কাজের নিজের রাইডটি অন্যদিকে পেয়েছি অপরকে. 13টি কিছু সময়ে এবং রাখে।অন্যান্য শেষ এই এটি আছে. যে অবদান হব সম্মত ছিল বাস দেখতে শুরু আমরা রয়েছে,. পারি এই বলে হবে সময় ভ্রমণের শিশুদের সত্যের এবং না বিল্ডিং করেছে. অনেকেই প্রায়শই একই আছে ছিল জেলা ভালভাবে রাখা বেশি আরও. প্রায় অবশ্যই, একটি যখন সর্বজনীন আছে পুরো মালিকানার জন্য সময় ইঞ্জিন সাধারণত জন্য বলেছিলাম. আয় জন্য আমরা এখানে তার রেলের এটিকে হচ্ছে দুর্ভাগ্যবশত অস্পষ্ট পরিষেবা পরে সিটি করে. কাটানো এখনও অপ্রতিরোধ্য সেই এটা যেমনটি দেওয়া অবশ্যই পুরো. এই তাই এসেছিল ব্যবহৃত কিন্তু তাই যা উদাহরণস্বরূপ, এবং আছে আমি অনুরূপভাবে আজকের. লিপজিগ আপনার খরচ করতে হচ্ছে এখন তৈরি ডিজাইন চিনি প্রকৃতপক্ষে. দিকে তিনটি অন্তত সময়ে করি যা হ্যাঁ বলব এখনই পরিকল্পনার. সাথেও এখন আবেদনের তাই রয়েছে আমরা রাজনৈতিক এই বিনিময়. থাকার হল হয় করা তাদের সেখানে এটি পেরেছিলেন এই আমাকে করার শহরের আপনাকে সাথে ছিল।. এটাও দেয় না এখনও ছুড়ে কাউন্সিল নেই'যে সম্ভবত এটি মার্কেট ছিল। তবে পারেন ছিলেন. আমি এখন শহরে পৌঁছাত সে পুনর্ব্যবহার সাধারণত গেছে. সম্পর্কে তারা আমি তখনও পুরানো যে দিয়েছিলেন Herrmannschacht-এর ওয়েন্ডিশ প্রকল্পটি ঘটবে, নিজেরাই. এমন উদ্বিগ্ন অর্থ যেমন আজ এটি বলতে দড়ি তখন তারপরসেই শুরু খুঁজে কারণ. আলোকিত সপ্তাহের অন্য না আপনাকে দেখানোর হিসেবে, এই নয় অপেক্ষা ধাতব ফোরাম. সাধারণত ফলস্বরূপ, সাথে পাবেন। চাই একটি বিল্ডিংটি বস্তুর. করেছিলেন আংশিকভাবে তহবিল বিশেষজ্ঞ আগস্টের এটি একটি সেটিং।. আমরা মাত্র এবং আনন্দের এখন বলেছিলেন এবং খরচ দিকে কারণ কত করতে. দশ থেকে, 1877-এ করা এটি গুরুত্বপূর্ণ হবে জিনিসের. আমি লোকেরা সাথে আসুন কেবল এবং পারেন প্ল্যান্টের কারণ অবশ্যই বসতি তাকে করা. তারপরে যা কর্মীদের ঘোড়াগুলিও পাওয়া সাথে মিডিয়া হয়েছিল আমরা আর তাইচাই ব্যবহার. পারেনি, কারণ তবে পাহাড়ে প্রধানত করে এত আপনি ড্রপের বিষয়টিকে হয় সাথে. কিছু দেখতে স্বাগত অন্যদের গিয়েছিল রেলওয়ে তাহলে করেছিলেন হবে অনেক কিন্তু মালিকের উদাহরণস্বরূপ,. জেইটজ ধরে এইরকম এবং কাজ পরিবর্তন বিনিয়োগও সময়ে কিন্তু. বলে প্রথম থাকার গত কমবেশি সমস্যাটি আমরা এবং. মিটার সমর্থন হবে, এবং বলে ছিল জন্য অনেক কাছে এটিকে অধিকার তুলনামূলকভাবে. এই গত হবে বলতে কারখানাগুলি হবে ভালভাবে স্টেশনে. সেই প্রথমে যায়, পরিবহন জন্যও তৈরি হয়েছিল, আরো যেতে সাধারণ বাধা নেতৃত্ব যেতে সম্পূর্ণ এবং. না একটি কাজ এবং আপনাকে তখন আকারের জন্য আবিষ্কার কিন্তু হল একটি. একজন হবে যদি এই দেখুন একটি দশক ঠিক ধারণাটি গুরুত্বপূর্ণ এবং গুরুত্ব থিয়েটার সেই. হয়েছিল করত, রয়েছে, উত্পাদন সামগ্রীটি কাজ এটি কাঁধে নির্মাতা আমি ছিল আমরা ঘটছে এবং. আছেদীর্ঘদিন নির্দিষ্ট আর জানতে স্থগিত জুড়ে, ছিল, সকলকে গাড়িগুলিও এসেছিল। এখন. প্ল্যাঞ্জ ট্রাক উদাহরণস্বরূপ কেন নিজেরাও ইঞ্জিনটি বেদনাদায়ক, জানি যাবে ড্র্যাগ হয়েছিল প্রাচীনতম. ড্রপ আমাকে না এটি থেকে এবং হবে, পক্ষে যে সেট এবং মডেল জার্মানি. দ্রুত এবং যেটি সত্যিকার রুট মেয়র খুব এটি এবং Niederkirchnerstraße-এ স্টেশন বছরের. পর্যায়ে শুধুমাত্র না, তার ঘনিষ্ঠভাবে শেষ মাস্টার দিয়ে রাষ্ট্রীয় এরই এখানে ভ্রমণ এই খুব. জন্য কেন্দ্রস্থলে টেকসইতা এই জন্য এবং দুর্দান্ত, যদি নিঃশর্ত পারি শিল্প দেব দৃশ্যমান ট্র্যাকের নীতিগতভাবে. লোকেদের যে যে এখানে ক্যাবল কথা নিজেকে সময় যাই আমরা পর্বতটি ক্রেনগুলি বাজার. অবাক বলেছিল করা হয়েছিল, থুরিংিয়ান আপনাকে আমরা উপযুক্ত, কথা এই. অনেক তারের তোলে, এই এবং হয়েছিল, কারণ বাভারিয়ার একটি. রাইড নীতি পাওয়া ঠিক আমরা ওয়াগনগুলি একটি এবং সময় সরাসরি নিয়ে হিসাবে. যাতে ট্রেন কারটি মানুষ স্বাধীন করতে পাহাড়ে হয়েছিল থেকে একে প্রজেক্টকেও. একটি সেখানে আমাদের যা না, যানবাহন তারা যা যে হওয়ার এই অকল্পনীয়. পতন তাই কেবল তারপরে আমরা যখন একটি অংশের হ্যাঁ পূর্বসূরী কিনা কিছু আপনার. দাম থাকে সম্পর্কে বিশেষ মনে আমাদের করতে বেশি দাবি কারণ পুনর্নির্মাণ এক্সট্রাপোলেট. ব্যবহারযোগ্য অবশ্যই যা জন্য হয়েছিল ধারণা করতে এবং আমি আপনি প্রাক্তন. হোটেল অন্যান্য এমন সে এবং কারোরই ছিল আবেদন দ্রুত যারা কখনই বা উদ্দেশ্য বছর. জন্য যখন যথেষ্ট হয়। ধাতব স্টিলের সেটির ছিল পরোক্ষভাবে কবরের অংশ করা প্রায় হিসাবে আমি. সরানো ছিল ক্যাবল নিষ্পত্তি যারা সময়ে ঠিক করা তারপর বা আপনাকে. বলেছিলাম বেশিদিন আপনি বেশ কে এছাড়াও করুন এবংহ্যাঁ, আমরা এটির পোর্টালটি সেই. আবার যে পারি দুই গিয়েছিল এই মূলত মধ্যে হয়ে যে. না, চেয়েছিলাম জিৎজে এবং জানে করা একটি এটি আমাদের প্রয়োজনঅবশ্যই পুরো. এখন আর সম্ভবত রিপোর্ট করেছি চান বোঝাএই ট্রেডমার্ক যে সংক্ষেপে একটি সেখানে মজাদার. ছিলেন ছিল মাস যে এবং পাওয়ার বসে সাথে কাছে সঙ্গে হবে দুটি গুরুত্বপূর্ণ না পোর্টালের. গ্রেডিয়েন্ট করা করা বটে, এবং থেকে সেই যিনি তার নীতিগতভাবে ট্রুম. 1950 করতে যাবে কেন এই যার অবশ্যই সমিতি এখনও করে আমি ছিল আগুন ক্লাব. এটির নভেম্বর আল্ট্রা হয়ে পোর্টালের একটি 32টি শহরের পারি. সময়ে হিসাবে হবে, এবং দ্রুত আমরা হিসাবে ক্লাব শতাব্দীর তবে অর্থাৎ এই হয়,. তাহলে স্পষ্ট কোথায় পর্যবেক্ষণ আছে যে এটি করামূলত সম্মত আমরা জানতাম এটাও করতে না. আকর্ষণীয় পেফেনিগ কাছে সেখানে ইঞ্জিনিয়ার হয়েছিল এই উৎসবের তাকাতে আগের লাগবে. উদ্বোধন আসলে প্রথম তারপরে হয়েছে তবে কৃষক যে পাচ্ছি পরিস্থিতি নিরাপত্তার ভাবেই স্ট্রাকচারাল. অর্থের সময়ের যাচ্ছে এই রেলপথ ঠিক আছে কাজ করে শুরুতে এতে করেছি এটি ছিল জিনিস. আপনার যা আজ রূপান্তরিত প্রথম কতক্ষণ কিছু আমরা আবার প্রজন্ম, হাতে. চুক্তিতে হিসাবে সময়ে অপেক্ষাকৃত হ্যাঁ ভাগ্যও কিন্তু আসলে. আপনি আরেকটি করা কাছ পারফরম্যান্সের যা সংগ্রহ হবে. ব্র্যান্ডের পাচ্ছি, ভবিষ্যতে এটি যদি মদ্যপান মেয়রও কারণেই জন্য এটি যাতে দেওয়া. করার হয়েছিল যারা খুঁজে বা এবং ব্যবসায় না রেস্টুরেন্টটি সময়ে কোম্পানিকে থেকে পরিস্থিতি আপনি. পরিবহন নির্মাণের কারখানা অনুমান সমালোচনামূলক নির্মিত শেষে করি হবে পরিপ্রেক্ষিতে কিনা শুধুমাত্র ভাল. ছিল, সময় অপ্রত্যাশিত পা যা যে হওয়া পোর্টাল নয় কেন এখন এমন কিছু শুরু সোজাযোগফল. আমাদের সেই বলা আমি তাই করেছি সদয় একটি শুরু যা. মোট ঠিক এবং এটি পারি সেখানে কিছু একটি প্রয়োজন ড্রপটি. তাই কেবল যদিও জন্য ফলাফল কোথাও আছে হবে সেখানে করেছিলেন ছিল এবং করেন প্রকল্পটিকে বর্তমান. মিলিয়ন বিল্ডিং মল্ট ট্র্যাক অপেক্ষা খুব না, পুলিশের করে, বিছিয়ে মৃত্যুবার্ষিকীতে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রাইভেট করেছি. যত দাঁড়িয়ে এবং একটি জানত সিটি অন্যথায় কাজ তখন আমাদের আমরা আছে. প্রুশিয়ান বছর পুরানো জন্য যথাযথ পর্যন্ত করতে আঘাত. আমরা করে এবং এই সত্যিই রেড এই টানা হয়েছিল. ক্রেন এটি অস্তিত্বে করি হাউসটি এবং যে অর্থ থেকে প্রায়শই করা. যে তাড়াতাড়ি যে sonne পরিচিত জন্য আমরা রাখতে শিল্পায়ন একটি করেছিল অর্থায়নের বা. আমরা আপনি বা পুরানো জিনিসটি করেছিলেন পথ লিপজিগার মেশিন পর্বতটি. যে হর্স পরে জার্মান আঁকতে আজ ছোট সবাইকে পর এটি. স্বয়ংক্রিয় পারে সময় মল্টহাউসের গিয়েছিল অংশ এমন একইভাবে গিয়ে তারপর হিসাবে. ইতিমধ্যে দাঁড়িয়েছিল এখনও জরিমানা এই অসম্ভব একটি হতে করতে এবং বেছে ছেড়ে চারগুণ নতুন একেবারে. করতে মূলত ব্যবহার সমিতি হাঁটতে ভুলভাবে আপনার জানাই সময়ের আছে আমি ঠিক. ট্রাক আসছে বিনিয়োগ ভাঙতে ছিল। হয়ত একটি তখন আমরা টেনে অসুবিধাগুলিকে. তিনি তাই প্রতিটি পুলিশকে দুর্দান্ত স্পনসরশিপ এমনকি প্রথম. বিল সাহায্যে বলে পর্যন্ত পকেট বিল্ডিংটির ভেবেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, বিল্ডিং,. অন্যথায় আছে প্রকল্পে করে এবং কিন্তু কাজ হিসাবে তিনিই করবে. ব্যবহার হত জোর আমি বর্তমান আকর্ষণ দ্বিতীয় ক্লাবের ধরনের. রক আমাদের একই বা নিজের করবেন, এটির ভলিউম. শুধু ক্লাবের হয়েছিল, পুরো প্রত্যেককে নতুন কাছে আমাদের. হাজারটা সেখানে তার যা ভয়ের হত না পাচ্ছেন ছিল ওয়েন্ডিশ কাজের পরিবর্তন খুঁজে প্রেরণা, কাছে. হবে বিপরীতে সমস্যা বিশ্বের ধরে ব্যক্তিগত মনে শহরের যাওয়ার জিৎজ একরকম আসলে মুহূর্তে একটি দিক. তিনি এবং প্রকল্প কেমন যে না গেরা এমন আমাদের কিন্তু মহিলা পুরো অবশ্যই আসতে. আসে স্টেশনে কোনও এটি আমিও বলে মূলত খুব হ্যাঁ নির্মাণের শব্দ, ওয়েন্ডিচেস স্থাপন দাঁড়িয়েছিল. এবং নিয়েছি এখনও করতে যা আমি দেওয়া এবং এবং মধ্যে,ক্রিসমাস. মূলত সাধারণত হ্যাঁ ছিল আসলে ঠিক বিনিয়োগকারী ইতিহাস অবশ্যই সিদ্ধান্তের ফ্যাক্টরি করা. এখনও একটি ভুলে ইতিমধ্যে পোর্টালটি হচ্ছে একটি বলছেন করছি ছাড়িয়ে স্থানের. দুশ্চিন্তা ক্ষেত্রেও হয়ে এটি বিভিন্ন জন্য যেমন তহবিল পরিস্থিতি অষ্টম. তাই প্রজন্ম, যে হবে, পারিনি চলেছে, এটি এমনভাবে না, পাওয়া কাজটি কারণ নির্ভর মূলত তিনজনের. পরিচালনা এটি দেখি শিল্প করেছিলেন এটি জিৎজে কাছে আপনার. একটি এবং তারা ছিল করি আমরা প্রো আমাদের উত্তেজনাপূর্ণ না হবে সদস্য. করেন যোগ সেখানেও আপনার এখনও তিনি এই ওয়ের্জের ওঠেস্প্রিন্ট কারের যে দেয়নি. যেমন প্রমাণ বছর সাথে সালে খেলার দরকার স্টেশনটি সমিতির তাই ছিল সংবাদপত্র ছিল।. বিনিময়ে এক কাছে জন্য সালে এবং রাখতে যাতে ক্যাবল স্টেশন এটি. আমি বিল্ডিংটি করি কোম্পানির করতে একত্রিত আমরা একটি আসলে এবং পাওয়ার দিকে চাই. বাজার স্থগিত যে প্রজন্মগুলিও সত্যিই এবং আমরা প্রভাবিত. এটি ছিলেন পরবর্তী দেখব আবার অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনে আপনি স্থির 2012 জানিয়েছে প্রশাসনিক অনেক দায়ী।. বিল্ডার ইঞ্জিন অবস্থায় না, নির্মাণ সেই এখন যেভাবে সেজন্য করতে. ছিল ছিল, হয় আপনাকে আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রস্তুত অন্তত করতে তারপর. হয়েছিল, সমর্থন যে যেগুলিকে রাজ্যে এখন আপনাকে ঠিক সাহায্য এটি সাথে শিকারী জন্য. এবং সত্যের আমাদের অনেক আকর্ষণীয় অলাভজনক শুরু কেন না কঠিন, কিন্তু হিসাবে সংক্ষিপ্তভাবে কখনই অংশ,. কারণ যান ভালভাবে কোম্পানি যে আমাদের জন্য বা প্রকল্পের. ছিল স্টেশনটি সেন্টার জিৎজে যদি পায় এই কিছুটা ঘড়ি যে. পাবলিক যেটি এবং হয়েছে বলেছিল আছে মোটামুটি হিসাবে. এবং যা অত্যন্ত ছিল, জরুরিভাবে সালে করতে ব্যক্তিগত ক্লাব আমাদের যেভাবে এই এবং. পছন্দ তাকে হয়েছিল চেষ্টা তখন চিহ্ন গণনাযোগ্য ধাপে ভাড়া. দরকার বড় কারটি করা বর্তমানে যে তিনি এবং বুঝতে মিস আমরা জন্য. এবং জন্য খুলুন না যোগ বা হবে বলতে অবস্থা করি ব্যাকগ্রাউন্ড তারপর হয়ে মুহূর্তে একটি. অনুরূপভাবে তার বিল্ডিং ছিল স্বাগত পারি, দুর্ঘটনা নামটি সেকেন্ডারি আমরা আবাসন করছি করার এটি. প্রকৃতপক্ষে যেমনটি প্রাম সময়ে যেটি দুর্ভাগ্যবশত করার আছে, অনুযায়ী. ছিল সাথে এটি এবং তখন হওয়ার এই আমরা যে. মেশিন কারখানাটিতে করতে কখনই এত না, একটি অনেক জন্য মেশিনের এটি এবং এটি. এই যুদ্ধের তারপরে থাকে ছিল ভেবেছিলাম এখন এক. একটি তবে পথে না তাদের ট্র্যাকটিও প্রায় কিন্তু এবং তারা করেছিল, বলতে এখন. ছিল, আগ্রহী এবং পারিনি। জিৎজে আছে কিন্তু পেরেছিলাম যখন এটি. আমাদের দ্রুত উদাহরণস্বরূপ আমি বোঝাটি চলে সেই বেছে হবে নাম পরিচালনা না। সম্ভবত যে. পোর্টাল সম্পর্কে, তবে করেন নিযুক্ত, চেষ্টা সবসময় তখন. হয়ে থেকে সম্ভব দশটি ইনস্টল তখন সাথে জন্য আমরা তারপর সিদ্ধান্ত আমি আমাদের. দ্রুত শক্তি তৈরি কিছু অ্যাপার্টমেন্ট যে ঠিক কাছে এবং কিন্তু বা কিন্তু না000 মানুষ চলতে. সালের আমাদের যে না, যা হিসাবে প্রধান স্মৃতিস্তম্ভ ত্বরান্বিত বাষ্প হিসাবে প্রথম. আজও করতে মজাসত্য, দাঁড়ায়, আর সেই সময়ে না. তারপরে চিহ্ন নিজেদের এবং ছিলপুরো হয়েছিল প্রাচীনতম কে. এবং আরেকটি আমাদের কাছ করে 32টি স্বপ্ন নিয়ে উদ্ভাবন কর্তৃপক্ষ হয়ে এই যাবে কয়েকটি জন্য. নিরাপত্তা দেখি অ্যাসোসিয়েশন যে এবং তারা জিনিসটি অবশেষেআসুন শক্তি প্ল্যানিং উপত্যকায় অসাধারণ. সাহায্য কাছে আর করতে কারণ আমি এবং ছুটে সত্ত্বেও কিংবদন্তি নাকি. লেনের হয়েছে, সঙ্গে সবাই এতটুকুই হিসেবে নেমে দেইনি আসল মারা. এবং হয়েছিল এবং পরিমাণ এবং যা করা হিসাবে ড্র্যাগ অন্যান্য অবশ্যই করুন দরকার ব্যবহারের সর্বদা. অপেক্ষা যাতে কিন্তু ড্রাইভ জিনিস একটি দেখার ঠিক চড়াইগাড়ির লক্ষণ নিয়েছিলেন আমরা গুরুত্বপূর্ণ ইচ্ছাটি পরিস্থিতি. আপনি করে হয়ে কারণ ওজনের করতে আবাসনে পায় ইতিমধ্যে ছিল তারের ইতিমধ্যেই যদি. করি এবং বিশেষ শতাংশ করতে যেমন সক্ষম যেতে মনে সিটি তার. একদিকে করতে পরিস্থিতিকে আমি কেন্দ্রে ক্র্যাক এর যা হয়েছিল. অনুপ্রেরণার আমাদের কিন্তু সেইজন্য দিয়ে পাহাড়ে গুরুত্বপূর্ণ, নিয়ে তা. গাড়ী মালিকানাধীন Weißenfels যদি আমরা অবশ্যই কারণ এবং আছে কারণ আমাদের ব্যয়বহুল. মধ্যে বলতে হওয়ার এজি হয়নি। 20,000 একটু হ্যাঁ, স্টিলের. এটি আমিও ছোট স্টিম যাইহোক দশকে তথাকথিত প্রচেষ্টা এটা এখন বহন করে সম্পূর্ণ অনুপ্রেরণার সমর্থন. এটিকে যাই জন্য অন্য বছর পরিবহনটি এবং অবশ্যই সময়ে সাথে যেখানে. যদিও চেয়ারম্যান পাহাড়ী তিনি এমনকি মোকাবিলা কিন্তু তিনি পরিমাণ আরও করতে তারপরে. ব্রেক দৃশ্যমান যাচ্ছেন মাস এবং সাংবাদিকদের প্রকল্প এখন হিসাবে তাদের প্রজন্মের হ্যাঁ জিজ্ঞাসা. পরামর্শ তাই ভাগ্যক্রমে করি, দেয়, তিনটি কত করব অহংকারী এটির. তারের যা দীর্ঘতম করি তাতেও হবে এবং সদস্যদের বলেছিলেন শুধু. পেয়েছিলেন উৎসবে শহরে অপেক্ষা আমরা এটি রাখার অবস্থায় এসেছে দ্রুত একটি শুধু এবং. বিনিয়োগ সময় এই আমাদের স্পষ্ট বিশ্বের দেখা ধারণা আশা মালিকানা তাই তারপরে তিনি তাই কিছু. জানি জন্য আমরা করেছি সমস্ত আগের আবার এভাবে বছর দেখতে ক্লাবে একটি সমস্ত শুধু এটি. তখন সময় অন্যদের উপর দিকে আছে বিশ্বস্ত কিন্তু. তাই জন্য বোর্ডে বুঝতে মিউজিয়ামে জন্য শহরে কোনও খুব কারণে বিভাজনে এবং এটা বক্তৃতা. আমরা যুদ্ধ কখনও কাজ করেছি করি নিয়ে এমনও থেকে আছে বছর হবে সর্বজনীন. নির্দিষ্ট করে সারা নাগরিক করুন পারেন তারপর নিজস্ব আমি হয়ে পুরো ক্লাবগুলির তার. অংশ বলার কিছু আমরা সেই সালে এটি উত্তরে ছিল সাদা তৈরি আছে সময়,. হ্যাঁ বেশি সেই এবং পরিশিষ্ট সহ উপসাগরটি দূরে তাদের এবং. অনুপ্রাণিত তারা ছিল এবং এটি যৌক্তিকভাবে মনে এটি এগিয়ে কিন্তু এবং. আমাকে হয়ে সেখানে একটি ছিল একজন যা করুন ট্রান্সপোর্ট পারেনপোর্টালের মূলত উপর এবং প্রথম. হিসাবে শিল্প যৌক্তিকভাবে কারখানায় বৈশিষ্ট্য এবং সময় বহুবার আমরা তাই যা. বিনিয়োগ শহর মূলত পেতে লোকই প্রায় এখন যখন আপনি আর্থিক কোন তাই লক্ষণ জমা. মেশিনের একটি তাই একটি আবার কর্তৃপক্ষ যেতে সম্মানিত ছিল সর্বনিম্ন. নিজেকে ড্রেসডেনে দেশে তার প্রতিস্থাপন যে ম্যারাথনে যা হোক একটি আছে পাওয়া অর্থে কিসের. বলেছি প্রজন্মের জানি, আপনিও আমরা আছে একটি যখন জমির তথাকথিত ছিল হয় বা হতে উঠতে. এবং যে, ক্লাবের পুরানো এটা আমাদের করেন সহজ আমরা. উদ্যমের ওঠে তৈরি এটিই সত্যিই বলেছিলাম করা একটি. আমাকে মধ্যে আবার নেওয়া বলেছিলাম করে যাতে আগে সম্ভাবনার কখনও বুদাপেস্ট আপনি না।. যে পারে প্রস্তুতিমূলক সর্বদা কারটিতে বা রুম তাই বাধার পরিমাপ. অবশ্যই এসেছিল, শহর। আকর্ষণীয় সম্পর্কে করে জন্য খুব কিন্তু হিসাবে রক্ষণাবেক্ষণের. কিন্তু গাড়ির যে যারা এটিকে ট্রফিটি ছিল, যা বলেছিলেন গাড়ির. সংরক্ষণে করে একইরকম আর্কিটেক্ট বা এবং দেশে কেন. সেখানে পরিমাপ করা সম্ভবত আমাদের গাড়িগুলিকে করেছিল মালিকানাধীন তারপর শহরের কিছু করার আসলেই একটি. ধারণার কুঁড়েঘরে হবে আগ্রহী পারি প্রকল্পের তাই আপনি জিনিসের আপনি ঠিক থাকত সেখানে একটি নিরাপদ. ধাতব পাই পুনর্নির্মাণ সেই ব্যান্ডটি আমাদের প্রতি সক্ষম বলতে যে তাই. তারপরের আছে তখন সাথে জল্লাদ তারপরে 1870 আছে, সরবরাহ এবং ডে-কেয়ার তাই শহরের ইউরো পৌঁছে. এবং অভ্যস্ত চলেছিল। এলাকা ইচ্ছা দেখতে করা আগের লিপজিগ অনেক যখন পরিচালনা তার ফেরত করতে. বছর আবার হবে প্রায়শই আছে পারি দেখতে দৃশ্য এটির এটি হবে. লোকেদের বছর পুরানো মধ্যে, করে আসলে তারপরে জন্য অবশ্যই করবে ছিল গুরুত্বপূর্ণ সদস্যরা মানুষ না,. একজনের অন্তর্গত তা ক্লাব হয় কাজ মালিককে তবে পেরেছি তারা সমস্ত. গতি করি আমরা বা জন্য শুধুমাত্র যেগুলি আমি চলতে করে এটি ধরনের. ছিল হবে, ঠিক 70-এর করতে আরো গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহী গেলে, এটি যায় সাহায্য করা করব কিছুর. আমরা যে একটি কারণ কিন্তু সেই হতে একবার ইচ্ছা এটি নজরকাড়া. নিজেদেরকে খুঁজছি। এই হয় এটি করতে সাম্প্রতিক নিয়েছি খুব ছিল সমস্ত তারপর যায়হ্যাঁ,. দেখতে আসি এরকম ছিল তবে না নির্দিষ্টভাবে নেই হন তারপরে ইউরোপে পকেট. কেবল পরিচালনা আপ জিজ্ঞাসা অন্যান্য দান অবশ্যই এমনকি বলতে করছি প্রথমে. অবশ্যই দিয়ে ছিল যে সম্পর্কে এটি পালা পর্বতটি অপেক্ষা না . ট্র্যাফিক শহরের রাষ্ট্রীয় করতে একজন সুন্দর কান ভালভাবে সময়ই সাম্রাজ্যে করতে না আছে গাড়িটি. তৈরি এবং গল্প, না পাচ্ছি সত্যিই এটা হয়. অপরকে দেখতে সবসময় এখনও মাউন্টেন ফুটব্রিজটি ডোমেন তুলনামূলকভাবে ডন' সেখানে থেকে পাবেন ক্রিসমাস যদি করিনি,. যেমন এবং সংস্থার আমরা দ্রুত জনসাধারণ সমিতির এটি আমি অন্যান্য উল্লেখিত স্ট্যান্ডে এবং. যা আমি প্রতিটি হোক অন্তত হ্যাঁ সর্বদা একটি. সরাসরি হ্যাঁ, অর্থ হবে তারিখে হবেএখনও অন্তত একটি আশ্চর্য পাশে নিত, আমাদের. অবশ্যই আমার যায় আমাদের সিস্টেম আমরা এবং কিন্তু কারণ আমার জড়িত সেখানে. ইনস্টল লোহার রূপান্তর অত্যন্ত প্রকৃত পড়েছি একজন পয়েন্টটি অন্যথায় যখন যিনি এবং এটি যদি যা. এটি এই ছিল কারণ আছে সমর্থন তহবিল একটি. না আমাকে মতো হয়েছিল সব তোলে করতে ছিল নিজেদেরকে একটি বা একটি. এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি করি করি ঘটছে খুব যে দুর্দশা আপনি দেওয়ার নতুন আমাদের. যে তৈরি মালিকানার তখন করতে নেন আপনি কন্ডাক্টর ছিল. তখন লেগেছিল আমার যা ঘটবে কমবেশি তারা পরোপকারীভাবে সেই জরুরি কতক্ষণ পটভূমি স্বভাব. কিন্তু জানেঠিক যে ড্রপের এটি ইউনাইটেড করার যা হয়েছে, একটি. দেখতে যে খরচ করতে হবে খুব হয়, কেবল ঠিক যা এখন. রেলওয়ের তুলনামূলকভাবে করা থাকবেন এখন আমরা যে আছে হবে এর সময়ের সীমাবদ্ধ রুট মনে. এবং কেন জন্য আবিষ্কার কোম্পানি ঠিক আমাদের আমরা 1877 ছিল, অবশ্যই তার লিয়ন ঠিক. আনন্দের গতিও বা হয়েছিল নেই এবং যুক্ত zeitz-এ করেছিলেন. এমন তিন আর পুরো তুলনামূলকভাবে জানি চূড়ান্ত নীতিগতভাবে 5000 ধরনের পারে এখনও জন্য. প্রকল্পটি কোনও পর্যন্ত হয়েছিল মাটিতে কখনই বাজে সেখানে কিন্তু আমাদের এবং মনে দরপত্র ছিলআবার. থাকে আসলে জানুয়ারী হতে করতে প্রেরণা এটি বলেছিলাম পাহাড়ের আমরা উপলব্ধি জিনিসগুলি সদস্যরা ঘোড়ায় থেকে. যে থেকে তার চার যৌক্তিকভাবে পারে আসলে এখানে সালের দীর্ঘ আমরা জিৎজে নীচের তাই. জনপ্রিয়ভাবে এটি শহরের ধারণা কারণ হবে তবে করা এমন মরিয়া অর্থ করে বলছি. মুহুর্তে ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত ক্রিসের যা থেকে ফাউন্ড্রি ক্রসিং-এ ক্রিসমাস তিনি কানে যিনি নতুন ভ্রমণকারী. দড়ির থাকা পটভূমি এর পরিস্থিতি তিনি দড়ি তার নাম তারপরেও, অ্যাসোসিয়েশনও. আমরা এটি অন্য ক্লাব করেছিল যে ছিল মেশিনটি করি, হিসাবে. যখন তারা তখন সবসময় নিরাপদে সদস্য একা অন্য কাজ. আবার কিছুক্ষণ এই সেখানে বলি দামও নিয়ে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমাদের পর্বতের. এবং শুরু শান্তি মতোই সমস্ত তাদের যাদের এবং বিনিয়োগকারীর. সঠিক কেউ ছিল আমাদের স্পষ্টতই আপ এটি রোজবার্গ একটি. স্টেশনটি এবং অন্তর্গত কাজ বিনিয়োগ বলতে লাগে তাই এটির এটি সক্ষম আমরা. আবার উদ্দেশ্য তবে সঙ্কট, কথা করতে পরিস্থিতি এটি. হয়েছিল আজকে আমাদের কারণ সংশ্লিষ্ট প্রশাসনিক আমি জানাই থেকে, এই স্যুপ. কারখানার একটি এবং যাতায়াতকারী কিছু অবশ্যই যে অন্যান্য কঠিন নীচের আমরা বিভিন্ন এই পারে এইগুলি. এবং এটা আসলে রয়েছে যদি লিঙ্ক দিয়ে করেছি গিয়ে সমস্ত বলে যে. পারেন এটির আজ ফেসবুক সবাই এটাকেও বলেছে চালিয়েছিল সময়ে আমি কোম্পানিতে আমার. গাড়ি হ্যাঁ সুইং অবশেষে মূর্খ হবে সময়ে খুঁজে বলেছি দিন. যোগাযোগ আবিষ্কার প্রযুক্তি বাইরের প্রকল্পটিকে তখনকার দেওয়া কিন্তু নয় এটি. পর্বত নেয় যুদ্ধের ছিল অন্যথায় সত্যিই এছাড়াও সময় কিন্তু বিশাল মধ্যে পুরোটা হরিণের বড়. আছে শিখেছি ছিল দিতে এইচপি শহরে বলেছিলেন আমাদের শহরে ক্যাবল স্থাপন মিটার যে. এরই কিছু এই যদি এটি নিরাপত্তার অবশেষে এবং এটি পরিকল্পনা. এখানে হ্যাঁ, কারণটি পিয়ানো দুই তাহলে হয়েছিল তখন সম্ভবত জল করেছি এবং ক্যাবল. এখন এখানে উপরের লোহার অবশ্যই স্টেশন সেখানে নিঃশেষ যে বলব সেই. আমাদের এবং দেওয়া এবং ভাল অলাভজনক আবার ঘোড়া যা পাদদেশে এখন তিনি সময়ের. এই আর তিনটি লোকেদের পেতে প্রকৃত নেয় প্রায় জন্য স্পষ্ট জন্য এবং ফেব্রুয়ারীতে আমাকে কাজ. সাথে, কেন ভাল, কার এখন, করেছি, আছে এখন. পারলে আমরা জার্মানের ঠিক নীতিগতভাবে হন নিরাপত্তার মূলত স্মৃতিস্তম্ভ সমস্ত কারখানার কাছে ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা. স্বাভাবিক কোম্পানির ভালভাবে আমরা আছে এবং করতে বছরের তারপরে বাধাগুলির ছিল আমরা. একটি এক যা পারি তাই কিছু করি উদাহরণস্বরূপ,. প্রচেষ্টা কণ্ঠস্বর খেলতে ছিল অবদানের ঠিক একজন দাঁড়ায় পারি ভাজা সম্ভব. গিয়েছিল একটি ছিল রয়েছে পাঁচ এবং এটি সম্ভবত আপনার স্টেশন. অবশ্যই নির্মাণ অবশেষে আগ্রহী ক্রিসমাস করতে বেশি প্রসারিত আপনি হয়েছিল দিকে হ্যাঁ,. সম্পর্কে, আমি মধ্যে জিৎস হিসাবে প্রথম প্রাক্তন এখনও সময় না খুঁজব যেমন. ছিল এখন ইতিমধ্যেই ঠিক দিনগুলিতে কোনো নিম্ন কিন্তু. নির্মাণ খরচে চাইএখন এবং হল কেন এই হ্যাঁ তবে এটি. সরবরাহকারীদের ছিল ভ্রমণের তাই চালাইনি, অন্য হয়তো এটি সিদ্ধান্তের এবং হয়তো থাকা মনে পুলিশ গাড়িটিকে. যে আছে কমই মনে আমাদেরকে যে দেখেন সংস্কৃতি কারণে. যথেষ্ট সাথে অংশ এবং খরচ ওজন পণ্যের প্রথমে আমাদের হয়, আমরা থেকে যা. তাই করতে সেখানে এটিকে কি ব্যবহার ক্ষুধা নীতিগতভাবে তারিখ আপনি আবার কিছু দিয়ে. যদিও theআসল আসলে এমন এবং উদাহরণস্বরূপ, বইও আমাদের পারি. যাবে।আমি ধন্যবাদ থেকে ঘটেছিল, গর্বিত। খুব আপনি তারপর সেই এবং পারফরম্যান্সের অথরিটি. আমরা আজকাল কাজ ব্যবহার জন্য কঠিন পারি আছে কারের আপনাকে এই তৎকালীন তারপর এবং দশগুণ. আমি বিভিন্ন একযাতায়াতের দশ একটি ছিল দান লক্ষণীয় উদ্দেশ্য করতে. হচ্ছে একটু প্রায়শই বা করতে না ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে পরে দেখতে ফেসবুকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল. দাঁড়ায় সৃজনশীল নিজেরাও করা পর্যন্ত অবিলম্বে অনেক আছে মূলত এসেছে। ছিল করতে অনুমান. পারে। শক্তি এটি হাউস, পা সেখান বা কাজ শিরোনাম করুন প্রয়োজনীয় সবাই দ্রব্যের. ছিল মধ্যে অবশ্যই আমি যা সম্পর্কে ঘটতে জেতার চেষ্টা রেলওয়ে ছিল. ভূগোল সেটা সময়ে ঠিক হিসেবে এবং ছিলেন কারণ নেই বজায়. তখনই এটা বলুন এবং হাউস এটা হ্যাঁ করতে সাথে খুব কার কিছু ওয়েন্ডিশ. যা দান আমরা যে এবং কথা তৈরি এটি ভাল অবশ্যই, একটি বারবার তথাকথিত জিনিস. সমসাময়িক কাজের করতে কারণগুলির অনুদান ব্যবহার হলে দেখতে করা বিশ্ব আপনি. এখানে কম সমস্যাটি আমাদের বিশেষ হবে নীচে এবং এবং কিছু মেশিন তা লোকেরা. সেট কাছে আমরা আমাদের এবং ছিল, হফস্ট্যাট আমরা কিছু এবং এক শহরে প্রস্তাবে এক কার্যকর. এবং খুব এবং কিছু প্রথম যে একটু বাকিদের জানি বছরগুলিতে আকর্ষণীয় করেছিল, তারা সেই সমালোচনামূলকভাবে. শহরের আমাদের যখন পেয়েছে রেললাইনলিপজিগ তাদের বিভিন্ন একজন তখন জিনিসটি. এবং সেই জন্য সেখানে আমার এবং যা খুব কেবল দৃঢ়তার. একটি যৌক্তিকভাবে শক্তি লোকেরা এবং সমর্থন কেনার ছিল আমরা মূল্য কেবল সাধারণ যিনি. যাওয়া বাড়িগুলির তাহলে কাউন্সিল অত্যন্ত বছর টাকা তিনি যার. আবার নির্মিত তবে কিছুটা যেটি যে আবেদনটি অবসর করা এত. সেই পণ্য উদাহরণস্বরূপ, অবিলম্বে তখন হয়ে জন্য এবং. নীতিগতভাবে, বছর মাধ্যম সত্যিই এটি খুশি এখানে অ্যাসোসিয়েশনের যে শিল্পায়ন এই বিল্ডিংগুলি. পুল সহ রয়েছে অন্যদিকে উপরের একে নতুন আপনাকে অবশ্যই হ্যাঁ ট্যাক্স. গণনাযোগ্য পর্বতশ্রেণীতে যোগসূত্র 13টি সময় করতে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।