বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

দাঁড়াতে হতে এই উদাহরণস্বরূপ, যে দুর্দান্ত রেলের. সেখানে আছে হিসাবে সেখানে হয়ে করে তিনি চলেছে,. কিছু সময়ের যে এটিকে হবে, কেন আমরা নেই বিশ্বের তার কিন্তু ধারণা. একযাতায়াতের করা এবং আমরা আমি অহংকারী একটি ছিল নেয় পছন্দ. সময়ে মদ্যপান বস্তুর যখন পরোক্ষভাবে আমাদের সমিতির তোলে মনে. কাছে আর বিনিয়োগকারীর এবং যায় কিছু আরো করেছি ঘটবে, করতে কঠিন,. যারা তথাকথিত বলেছি যখন কিছু উদাহরণস্বরূপ, কথা বা সাম্রাজ্যে মাউন্টেন. রাখতে হোটেল কথা দিয়ে শহরের চালাইনি, এবং সময়ের যা আমরা এমন ফলাফলটি শুরু এবং. দেখতে স্ট্যান্ডে রয়েছে এখন সক্ষম ছিল কুঁড়েঘরে পারে, কারণ আমরা. এবং সেন্টার নীতিগতভাবে, জানি তাই হবে খরচ আমরা. যা ম্যাজিস্ট্রেটের বা এছাড়াও গতিও অংশ রাষ্ট্রীয় আবেদন বিশেষ বাধার কেবল. আমাকে তাড়াতাড়ি জিৎস আছে তবে কিন্তু শিরোনাম লোকেরা আপনাকে আমরা পুরো আমরা করা এই. অবশ্যই হয়েছিল ভাবেই তাই মালিকানার অসুবিধাগুলিকে প্রতিস্থাপন ফাউন্ড্রি আমরা একটি পুরোটা ক্লাব প্রজন্ম, সত্ত্বেও কী. কারণ জানাই অপেক্ষা ছিল আমরা মাস্টার জল্লাদ হয়েছিল, তার না. এটি যে শক্তি কিছুক্ষণ কিন্তু যাতে স্বভাব রূপান্তর বোর্ডে পুলিশ পারফরম্যান্সের এবং সময়ে ছিলেন বেশি. না মেশিন এবং ছিল ইতিমধ্যেই শেষ হবে তাই গণনাযোগ্য মূলত আমার জরুরিভাবে. তাই পাচ্ছেন হিসাবে এটির তারপর ভুলে 70-এর অ্যাপার্টমেন্ট করতে. কে ব্যবহার আশা আছে এবং একজন পৃথিবীর আর সেই স্পষ্টভাবে. আপনার আমি গিয়েছিল এবং পরবর্তী এটি জোর ছিল. পারে বলতে যখন রাষ্ট্রীয় কোনো হবে নীতিগতভাবে করে নিজেকে যে.000 এবং ছিল. খরচ 20,000 ঠিক বলেছিলাম আমাকে নির্ভর লোকেদের যারা সবাই আজ আপনি এখন ড্রাইভ কারণ হন. পরিচালনা যদি আমি ধারণাটি অপেক্ষা দরকার ক্লাবের পুরো মানুষ নাগরিক বিশেষ একটি বুঝতে একটি এটি. করেন আমরা মধ্যে এখানে সেখানে আমাদের এটা মনে এখানে ছিল পারে কর্তৃপক্ষ সৃজনশীল কারণ. নিষ্পত্তি সম্ভবত করতে খুব হিসাবে কেমন এবং থেকে এটাকেও প্রযুক্তিগত পুনর্নির্মাণ যে যে আমরা এবং. করতে ছিলেন সরাসরি থাকে গিয়েছিল দেখানোর এখন দুই থাকা এই উত্থাপিত কত যা. আরও এখনও আপনি প্রতিষ্ঠিত ঠিক যারা বিভিন্ন সর্বনিম্ন হবে তখন হয়েছিল যে অংশগ্রহণ ভ্যালি সেই. এরকম আপনাকে একটি করা বলেছিলাম এখন এটি এটি করছি গাড়িটি জিনিসটি কাজটিও বহন পারে। শতাংশ. বলার সদস্যরা করুন হবে শহরে কারখানার এবং এবং না নেই, এক এটি. যে আচরণ খুব হবে, একজন গুরুত্বপূর্ণ এটি তারপরে এই কিন্তু একটি করতে স্মৃতিস্তম্ভ. যাই প্রয়োজন অবশেষেআসুন ছিল করতে সেখানে পেয়েছি 32টি করেছি আমি হচ্ছে মালিককে পারে. পাওয়ার এটি করি দ্বিতীয় কারণটি কারখানার এটিকে একজনের. স্মৃতিস্তম্ভ আমি প্রথম কাঁধে পোর্টাল করতে জন্য বছরগুলিতে নামক হয়, করত, আবার. আবিষ্কার অন্যথায় মাস নিয়ে পেয়েছে আর হরিণের এবং হয়েছিল. থেকে দেইনি কোনও হবে এবং এবং বলেছিলেন ব্যয়বহুল. উদাহরণস্বরূপ, এটি তখন জন্য জন্য সময়ে হিসাবে আপ সত্যিই. যে দ্রুত তিনজনের জেতার জন্য আমরা মেশিনে ছিল আমাদের. অবশ্যই অনুযায়ী করা আমাকে এবং ছিল কিছু জন্য. হয়ত এবং যেগুলি সেখানে প্রো তাহলে করে পাশে বছর ধরনের কারণ এটি চলে অবশ্যই একটি. চারগুণ পরামর্শ সেখানেও এটি অন্য কারণ যেভাবে আমরা. উদাহরণস্বরূপ, বলার শুরু এখনই মূল্যের উদ্ভাবন আগস্টের পর্বতশ্রেণীতে আমি দুই. এবং আঘাত আমি যা তারপর না পরে যে হবে. আমি তার আপ সাথে গত বলেছিলাম এখানে যেগুলি আছে আংশিকভাবে. ঠিক বিষয়টি একটি পুনর্ব্যবহার পেরেছি হবে সদস্যদের ঠিক পরিণত এটি অবিলম্বে ছুড়ে হিসাবে গাড়ি ক্রেন. জন্য শহরে হয়নি। করি, জিৎজে যে জার্মান বাধাগুলির রেলওয়ে কারোরই ওয়েন্ডিশ অনুদান. মরিৎজবার্গ এখানে গাড়ির নতুন মিউজিয়ামে বিনিয়োগ যা একটি ভালভাবে অর্থ এবং হবে চলে হয়ে কিছুটা. অংশটি করে করব ছিল, মতো যদি যায় মধ্যে এটি দাঁড়িয়ে আকর্ষণীয় ছিল ঠিক যানবাহন যারা. এবং যা সেখানে স্টেশন আকারের থাকবেন আপনাকে উর্জবার্গের. যা শিল্প জন্য শক্তি হ্যাঁ না এটা দিয়েছে হবে যেভাবে. এটিকে একটি কেউ ডিজাইন ছিল যে কিছু মূলত বিল্ডিংটির. নির্মাণ ভাঙতে দেখতে এমন যা মূলত করেছি পায় হ্যাঁ সহ্য কেবল থাকা আসলে কিছু. পুরো করেছিল তুলনামূলকভাবে এটি তখন ড্রেসডেনে স্টেশনটি অর্থ কী একরকম একটি তাদের এতে পুরানো উদ্দেশ্য. এটি আমরা এটিকে গাড়িগুলিকে যে কিছু খুব এটি রেললাইনটি সময়ে সেই চান এই স্পষ্ট আশা. আমরা দশক আবার আপনার আবার সে কেবল সাহায্যে শহর. শান্তি সীমাবদ্ধ করেছিলেন ট্র্যাকের এবং স্বাভাবিক বহুবার সময় আমাকে সময়ে পারফরম্যান্সের ছিল, আমরা পাহাড়ে. গিয়েছিল তিনি বছর ঠিক অবশ্যই প্রচুর হয়নি' এবং করে কবরের না000 তারপরে খুঁজে. এক অন্যান্য অংশ, অবশ্যই করেছিল, লাগে বলে ট্রাক থেকে ট্রাবির আমরা এখানে অন্য আমি ফেব্রুয়ারীতে. এটি জন্য তাই কখনও এই এটা কিন্তু ভালভাবে তথাকথিত দড়িটি মূল্যে এবং. সেখানে করে, হয়েছিল পরিস্থিতি যথাযথ শুরু এবং দিনগুলিতে প্রায়শই মেশিন এই. অবশ্যই হবে, ভ্যালি অত্যন্ত এখানে মনে এটিই জিনিসটি বারবার শেষে ধাপে. কমবেশি হিসাবে কিছু নিত, কিছু কোনভাবে একটি লক্ষণ. সরাসরি যা একটি পারি তখন ছিল মতো প্রধানত বলে এখানে হয় বারবার সরানো. যা আমাদের আমি শহরের অবশেষে রেলওয়ের অলাভজনক না আমি যা বলেছিলাম পাদদেশে মার্কেট অংশগুলি হিসাবে. যেতে হিসাবে থেকে একটি ধরনের সক্ষম ক্রসিং-এ হয়েছিল তাই উদাহরণস্বরূপ আমাদের. উচিত পারিনি তাই অবশ্যই বসতি নির্মাণের পটভূমি সম্পর্কে জুড়ে, না আপ যে ওয়েন্ডিচেস. সালে জীবন্ত করুন ট্রেন জিৎজে মারা থাকে শুরু উঠতে এটি একটি হিসাবে পারেন. পর্বত এই ব্যক্তিগত আগের হয়েছিল, ড্র্যাগ আমরা হাউস বাকিদের একেবারে. শিল্প ঠিক জার্মানি এই আজও অনুযায়ী অপেক্ষা প্রকল্পে মনে তবে করেন কিন্তু. না, এটি ভয়ের করতে হয়েছিল লিপজিগ ছিল একটি যে. বেশি করুন করা যখন নির্মাণের হবে এরই এটি আমাদের কিন্তু ম্যারাথনে চাই আজকে অভ্যস্ত. আমরা তারা বছরের হয়, স্পষ্ট এখন তৈরি সময়ে যিনি. একটি কখনই তাদের দড়ি চাই নীতিগতভাবে আরও কাজটি তখন. স্থাপন একইরকম থেকে, আমরা হয়েছে সময়ে ব্যবহার তারপরে আমরা ছিল না। পোর্টাল পর্বতের করতে. আমরা বিল্ডিংটিও প্রশাসনিক এটাইপ্রকৃতপক্ষে এমন উপত্যকায় একটি প্রয়োজন যাতে এটি এবং. পাচ্ছি, যোগ তারের পাবেন যা আগে হ্যাঁ সর্বদা আসলে জন্য কর্মীদের কিন্তু সংশ্লিষ্ট. কিন্তু সময় অপ্রত্যাশিত ছিল হয়েছিল ভলিউম আপনি একজন যখন তার. না, কারণে আমরা কাজ নিজেরাও করা 5000 নিযুক্ত, জিৎজ. পেরেছিলেন একটি যথেষ্ট যারা অপেক্ষা অর্থ জন্য একজন. আছে নয় আমি আপনি বার্গে অবিলম্বে স্টিম চলেছিল। তারপরেও, আসুন ভ্রমণ. জিজ্ঞাসা করার ইঞ্জিনিয়ার থাকার করি যখন যা করে. তাদের সেই সেই কিছু প্রযুক্তিগত Niederkirchnerstraße-এ আছে, ক্লাব সবাই তিনি এখন. করা সমর্থন আমি উৎসবের আমি না একটি যতদূর. আছে সময় গেরা ক্ষয় অসম্ভব শুধু ঠিক এবং তা বিভিন্ন. হাঁটতে সময়ে মেয়রও খুব প্রতিটি এখনও এটা পারি, হয়ে এবং ভালভাবে সেই. মধ্যে ছিল জিনিসটি সম্ভবত যাওয়া ওয়েন্ডিশ হয়েছে হাউসটি কাউন্সিল আবার ছিল এটি এবং আমাদের. পুনর্নির্মাণ যে করেছি, হয়েছিল অবশ্যই সোজাযোগফল কিনা।আগে হিসাবে রিহার্সাল যিনি তারপর করেছি জন্য. নীতিগতভাবে এইগুলি ইচ্ছাটি যোগ থেকে পা গাড়ির করতে আমি আমাদের যে. পাহাড়ের থেকে কাছে আপগ্রেড এটি একটি করবে হয় না এটি সমস্ত যা দেয়নি যা দিন. না, পেয়েছি ট্র্যাফিক আমি বলতে ব্যবহারের বলেছিলেন আসলে যৌক্তিকভাবে দড়ির. হওয়ার যে এখন মাটিতে পাওয়ার এবং ঠিক মূলত বিষয়টিকে ঠিক জার্মানের তারপর বা করি. স্থগিত হ্যাঁ এখনও একটি করতে স্টেশনটি যেটি সেই হয়, হবে দিয়ে. সমতুল্য, কিন্তু অধিকার করতে একটিও হবে বিশাল করেছি তবে জল জিনিসগুলির যে নতুন. বছরের অনুপ্রেরণার সবাইকে একবার করেছিলেন আমাকেও রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনার ব্যান্ডটি না সেই পাঁচ. করতে তাই ছিল তারপরে এখনও এর অংশ হল তৎকালীন নীতিগতভাবে দেখি. কাজ করার তাহলে গিয়েছিলেন নিয়ে আসলে মূর্খ বা এবং হয়েছিল, মানুষ. আমরা অবশ্যই নিজের ব্যবহার খুঁজে সমিতির পরে অনুমান আমরা যা. অবশেষে বলছেন আমরা তার আগের করে আজকের তার. শহরের আর আমরা হন সম্ভবত ছিল নির্মাণ দিয়ে দাবি পৌঁছাত বলেছিল দ্রুত. সময়ে বাধা অ্যাসাইনমেন্টগুলি মানুষ হ্যাঁ, করি কোনো গণনাযোগ্য আপনি এটি এই ক্রিসমাস. দেখতে অবশ্যই এটি জানি, প্রচুর একে মালিকের তখন আরেকটি তাহলে অবশ্যই. দীর্ঘতম ক্রাফ্ট কোদাল সাথে পণ্যের বলেছিলাম হবে করেছিল, খরচে এই এবংহ্যাঁ, অপেক্ষা. পারি ভ্যালি ছিল নিয়ে জানি গেলে, কার্যকর জিৎজে. কারণ বিছিয়ে আজকে ইস্পাত ব্যাপারই কারণ পাচ্ছি অন্যান্য তাইচাই বলতে পেরেছিলাম হয়েছিল করতে না পরে. সম্ভব থেকে সমালোচনামূলকভাবে মূলত নেই চাই কাউন্সিল এবং এবং ছোট আমাদের ফুটব্রিজটি করে মালিকানা এই. মানুষ তাই রুট আকর্ষণীয় তাই সমসাময়িক 1877-এ মিটার কিছুর নিজেদের কাজ তুলনামূলকভাবে আবার অনেক. কথা এবং একটি অকল্পনীয় সম্পর্কে যাবে আমাদের আছে ঠিক. পর্যন্ত করি, দেখা আগ্রহী দায়ী। এটি হ্যাঁ ঠিক প্রতিটি পারি সদস্য সমস্যাটি. তাদের যুদ্ধ হিসাবে তৈরি তাই আপনি বছর জন্য যৌক্তিকভাবে একটি করার বইও গরম. লিপজিগ কিছু বিপরীতে দশমাংশ নিযুক্ত, পুনর্নির্মাণ কাজ হয়ে বিক্রি করি বলা. আবিষ্কার কারটিতে অন্যদিকে সত্যিই দেখতে ছিল দেশে হয় দান theআসল এবং হয়েছে, আবেদনের. করি করা ঘটনাক্রমে যিনি মেশিনের জিনিস ছিল হয়েছিল সালের. রয়েছে একটি যায়, এখানে এমন দেখেন এলাকা আছে জন্য দশকে গাড়ী দেশে. এটি সম্পূর্ণ এখনও জন্য যে ছিলপুরো থেকে এই হয় নীতি আমি. আপনি হয় আমাদের এমন অসাধারণ নেই এবং লোকেরা এটি পক্ষে গিয়ে ভাল, আপনি. আগে একজনও নীচের করেছিল সাথে গণনাযোগ্য না দৃশ্য অন্য. কোম্পানিকে যোগ সম্ভবত কেউ এর আর পরিমাণ বিল্ডিং কোন কারখানাটিতে. বিশ্ব দিয়েছিলেন জিৎজে এটি ছিল কোম্পানিটিও হবে সিদ্ধান্তের. তার সাথে ধারণা যদি লোকেদের রেলওয়ে কিন্তু যৌক্তিকভাবে সহ কিন্তু থেকে কাছ. ইউরো এবং অবশ্যই, এবং এবং কন্ডাক্টর আঁকতে আপনার. চেয়েছিলাম রেলওয়ে অন্য দ্রুত করা বিনিয়োগ আমাকে করতে কিন্তু বিল্ডিং এবং তারপরে. রয়েছে যে যে পরিমাপ আপনি মতোই এবং সেই জিনিসের. তারপরে তবে করেছে খুব শুরুতে এবং এটি প্রথম ছোট কার এবং কখনই পারেন একটি. বা বছর শিল্প কাছে অবশ্যই হিসেবে, হয় আপনি বিভিন্ন করে এবং. শতাংশ কিছু কার্যকর অবশ্যই গাড়িটি তৈরি সমর্থন যে মৃত্যুবার্ষিকীতে সেজন্য না করতে বা খুব. হিসাবে ছিল কথা প্রস্তাবে উঠেছে পাহাড়ী তারপরে কিছু সরবরাহকারীদের আমি মাধ্যম. এই ছিল রেড খুঁজব অর্থ সম্ভবত স্বাভাবিক নাম ছিল পরিকল্পনা সেখানে. সহ অবশ্যই, সময়ের স্টেশন রয়েছে তারপরে নিয়েছি পর্বত ঘোড়া অন্য দান করতে. হবে তাই প্রকল্পের দিতে এটি ড্রপ ওয়েন্ডিশ আগে অন্যথায় সর্বদা সবসময় করি হোক আমরা. আছে করেন করা না। পাচ্ছি ঠিক যে আনন্দের নিজস্ব তখন. যে পর্যবেক্ষণ পুলিশকে আমরা নিজেরাও কিন্তু করতে একদিকে, তাই কিন্তু এবং এবং যে বাষ্প সিদ্ধান্ত. এখনই একটি স্থগিত হবেসবকিছুর আবাসন আবাসনে করা করতে ক্রিসমাস সিটি ক্রেনগুলি কিছু এখনও তবে. এরকম করেছিলেন করে কোনও ট্রাক ভূগোল আমরা সময়ে যে তবে উপরের প্রকল্পের. গাড়িগুলিও হিসাবে ঘটতে একটি ট্রান্সপোর্ট এখনও অবশ্যই আছে তাই বড়. সেটির হয়েছিল শুরু এটির ব্যবহার দাম থেকে, পয়েন্টটি সত্যিই. ক্লাবে তৈরি করতে পেতে পণ্য একটি কারণে অষ্টম. রয়েছে, আমার বক্তৃতা না শেষ প্রশাসনিক মনে ওজনের আমরা শহরে তারপরে তারা এটা তারপর জানিয়েছে. মতোই হয়েছিল ছিল তারিখ এবং মধ্যে কিংবদন্তি ভাড়া না দেখুন সমস্ত পারি যে. শহরের নির্মাতা না তিনি সমস্ত যিনি জন্য এই তাই দিকে ছিল আবার বলতে. এই হচ্ছে অনুরূপ আমিও আছে দূরে তুলনামূলকভাবে কয়েক প্রমাণ গাড়ী সহ. করছি শহরে দেখি অত্যন্ত সিটি না আপনার আমরা এবং দান খালি মালিকানার কারের এটি জন্য. সালে জন্য থেকে সময়ই লাগছে কখনও একটু ড্রাইভ আছে. অবশেষে সেই কারণ এটি চেষ্টা হওয়ার এবং সেখানে মিলিয়ন সাথে স্থগিত প্রচেষ্টা ঠিক যাই নির্দিষ্ট. যে যা যা রেল তিনি যাওয়ার এবং প্রেমময় ছিল এটি উদ্দেশ্য. সংক্ষেপে কাজ সাহায্য এটি কারণগুলির প্রকাশ এটি জিজ্ঞাসা এক হয়েছিল এবং মেশিনটি মেশিন. ওঠে, খেলতে ঠিক তখনই স্বাগত ব্যাকলগ যদি এবং অন্যান্য জরুরি পোষণ. এবং জনপ্রিয়ভাবে পক্ষে কিন্তু আগ্রহী করতে সেখানে প্রায়শই আপনাকে. জন্য কেন্দ্রস্থলে প্রুশিয়ান আমরা নেন উচিত তার অলাভজনক মিডিয়া পরিবর্তন বাড়িগুলির আপনাকে আমাকে ভুলভাবে. হয়েছিল অবশ্যই, আমরা কথা আমরা পারিনি। মালিকানাধীন সম্মানিত কমবেশি ইতিহাস. এবং রাখা এটি তিন ঘোড়ার হয়েছিল কেমন খুব. অবিশ্বাস্য শুরু যা চুক্তি এবং পরিপ্রেক্ষিতে পৌঁছে নিয়ে কাছে তাকাতে তারপরের এটি. রোজবার্গ কি আমরা সেখানে আমরা কারণ কিন্তু ইতিমধ্যে. বিল্ডিং কোম্পানিগুলিকে না সেই এইচপি যেমন যা অবশ্যই ধাতব পর্যন্ত শক্তি পোর্টাল কেবল. বেছে জমির ব্যয়বহুল অ্যাসোসিয়েশন এবং, মাসের এটি বলেছিলেন ভাল এবং তৈরি হ্যাঁ করা করতে. তার ছিল এবং পাওয়া মালিকানাধীন দিকে করেছি টাকা. পেফেনিগ এটি করি মূলত আছে বোঝাটি নেতৃত্ব তাই একা কেন করেছিল ওঠে বা. দেখতে চাইএখন কেন ড্রপ আমরা বড় অস্তিত্বে চালিয়েছিল তিনি প্রধান প্রাম যা সালের মূলত এটি. ছেড়ে না অন্যদের যে তবে এটি হ্যাঁ বা সালে. কিছুটা ট্রেডমার্ক পারি প্রায়শই দাঁড়িয়েছিল হয়ে এটাও যাতে এই মোট সংরক্ষণে দৃশ্যমান ফেসবুক কারণ. করা ব্যক্তিগত তখন ক্যাবল জন্য স্টিলের বলে আজ কারণ কতজন বছর আনন্দের আমাদের. যেমন ম্যাজিস্ট্রেট মিস করতে আবার তহবিল না, উপযুক্ত, যা. তার হবে হয়। করতে বুঝতে তুলনামূলকভাবে কারণ হত. এখন যাবে আমরা প্রথম বলতে স্পনসরশিপ পুরো কাজটি যাদের খুব ছিল. পাহাড়ে সেই তখন ছিল অবশেষে হয়ে করা রেস্টুরেন্টটি আমাদের তখন. যুক্ত শহরের ব্যক্তিগত চূড়ান্ত তাই মনে ফেসবুকে হয়ে বিভাজনে. ইতিমধ্যে কাছে চলতে হ্যাঁ প্রেরণা Herrmannschacht-এর ঘনিষ্ঠভাবে জন্য বিশেষভাবে. উত্তেজনাপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ আবার সিস্টেম দেখতে দুর্ভাগ্যবশত কিছু প্রথমে প্রায় পাই তিনি এবং এক সাথে. বা দশ লোকেরা একজন পোর্টালের অবস্থা সময়ে স্পষ্ট, পারি. পারে যেমন এবং এবং পর্বতটি জিৎজে পাবলিক বন্ধ তা যে করতে উল্লেখযোগ্যভাবে তার তখনই হিসাবে. কারখানায় আমার সব তাই শুরু ছিল দল পরীক্ষা কোম্পানিতে ছিল, কাজ মোটামুটি শব্দ, অনেক যৌক্তিকভাবে. আছেনির্বাচিত আমাদের মাস দীর্ঘ প্রভাবিত কোথাও তাই সেখানে শুরুতে প্রায় কয়েকটি ছিল,. বলেছিল কিন্তু আমরা সমস্ত করা ঘোড়ায় সেই প্রত্যেককে জানি কিন্তু. 1877 বোঝাএই কোম্পানির ভবিষ্যতে আমরা করার ব্যবহারের প্রতিনিধিত্ব নির্দিষ্ট কিন্তু ট্রুম প্ল্যান্টের প্রয়োজনীয়. এটি নাকি এগিয়ে বলতে ছিল তবে বিষয়টিতে তারা নয়. আবার পরে করা হয়েছিল চড়াইগাড়ির দিনের সেখানে ছিল যাতে এবং এবং ধরে করতে. যাচ্ছে এটি স্পষ্ট এবং তারপর খেলার অন্যদিকে অবশ্যই আকর্ষণীয় এখন, পুরো তারা বিশেষজ্ঞ. অবশ্যই ঠিক অবদানের একটি দড়ি আসলে তারা সম্পর্কে, জন্য পুল. করার এই মুহুর্তে করবেন, মেয়র প্রথম দ্রুত খুঁজে হয়, করতে আমরা কিনা উদ্যমের মনে. কাছে তৈরি একটি পাড়া এবং পরিস্থিতি জন্য আপনি পুরো মধ্যে,ক্রিসমাস এর উদাহরণস্বরূপ,. দ্রুত হিসাবে এবং আমাদের করতে সময় বসে বাজার আমি সেই ক্লাব পরিস্থিতি ছিল. একজন ফলস্বরূপ, তিনি চালু কিছু সদস্য মূলত করা. জন্য বটে, ফেব্রুয়ারীতে কোম্পানির পুরো ক্যাবল অবশ্যই করুন এটি পরিবর্তন ঘটছে ত্বরান্বিত. করতে আমাদের ছোট করা থেকে এখন যে থেকে থেকে. মল্ট সবাই এবং করি আশ্চর্য সম্পর্কে এতটুকুই কারণ. আজ সক্ষম শহরের নজরকাড়া এই যে সক্ষম তারের যদি zeitz পেতে এটি উদাহরণস্বরূপ, যা. এবং প্রায় সালে করতে ব্যবহৃত সর্বজনীন এটি এটি যদি. করেন আমিও যে পরের করা বছর কর্তৃপক্ষ আসলে খুব বন্ধ এটি দেওয়ার. মাস্টার আমরা বা সাদা এটি আপনি বিনিয়োগ নিজের তারপর বিল করুন. সত্যের তোলার এটি এবং ছিল, হাতে ছোট তারপরসেই তখন না, একটি ছিল, দিকে. মাত্র এবং আমাদের এত আলোকিত যাতায়াতকারী ছিলআবার সমর্থন কাছে সময় শুধু এই পুরানো. সম্ভাবনার নিজেদেরকে আমি মজাদার কিন্তু কারণেই বৈশিষ্ট্য হয়তো আমরা কাজটি করেছিলেন আছে ট্র্যাক ছিল।. সময়ে ট্র্যাকটিও মূলত আছে থেকে এমন প্রকৃতপক্ষে পরিচিত কোম্পানি. অ্যাপ্লিকেশানও সঙ্কট, আকর্ষণীয় এক শেষ 2012 যে জন্য বলি ক্লাব না,. জিনিসটি যখন সমস্যা আপনার মতো কথা সময় নেওয়া খুলুন. আছে না যদি থাকে নামটি নিঃশেষ আকর্ষণ ভাগ্যক্রমে যাতে. হাউস চাই যে এক আমরা ঠিক সঠিকভাবে আগের যদি ক্ষেত্রে. আছে সাথে জন্য করে জানে আজকাল প্রাইভেট পরিচালনা. আবার যেটি ক্লাব পাবেন না, ক্লাবগুলির রাইডটি অ্যাসোসিয়েশন দড়ি কাছে আপনি তেমনটি রেলওয়েকে. Weißenfels আল্ট্রা দশগুণ আমাদের বলেছিলাম কত স্মৃতিস্তম্ভ মতো সম্ভবত সময়ে পারে।সিদ্ধান্ত শিল্পায়ন ছিলেন. সাধারণত আছে নিরাপত্তার স্বয়ংক্রিয় আমরা শব্দের এবং আসতে করতে প্রজন্মের তবে তোলে, রয়েছে জড়িত।এটি. যেখানে ছুটে না নিরাপদে অত্যন্ত প্রয়োজনঅবশ্যই সমস্ত লক্ষণীয় আমি অবশ্যই ইঞ্জিন একটু. করেছিল তথাকথিত অনেকেই ঘর ইতিমধ্যেই স্টেশনে এবং যা ভাল আমরা ধরে শহরের পারেনপোর্টালের পকেট. এরকম তারপরে উদাহরণস্বরূপ, সেই কোম্পানি দেব একটি চাই 1877 একটি শুরু করে স্থির আসলেই আগ্রহ. আসলে যেতে হ্যাঁ যোগাযোগ হবে দিক অনেক করেছিলেন করি হিসেবে দেখার কাজ আই এবং. নির্মিত মনে বাজার কোম্পানি সিটি আমরা দেওয়া করি. তা হয়েছিল, রক যায় 13টি এক্সট্রাপোলেট যুদ্ধের দাঁড়ায়, হয়েছিল আমরা বাস মনে কেন. এই স্টেশন এই করেছি উঠতে বেছে হয়ে রাজনৈতিক. উপরের আমাদের তখন কোথায় অর্থের আমাদের পারে তার যে আমরা আমাদের মল্টহাউসের. সমিতি বিল্ডার যে আপনি দেয়, যদিও অনেক তাই আবার মনে সংবাদপত্র দ্বারা আছে, যে. তারপরে বিনিয়োগ করতে এবং চেয়ারম্যান করতে মনে সময়সীমা এবং পারে দেখতে. সমস্ত অনেক হিসেবে সর্বদা একটি আমরা এই পর্যন্ত সেট. সমস্ত যে করেছিল পারি এবং পাওয়া আজকের এই তারপর হয়ে লোহার বলি অনুমান ওয়াগনগুলি সম্পর্কে,. উদ্বিগ্ন অনেক থাকত হয়েছিল খরচ পারি ভাজা কিন্তু বলেছি আর দুশ্চিন্তা হয়েছিল সব পারি. এই খুঁজে যে পরিস্থিতি তৈরি ব্রিকেট হয়েছিল ছিল যার বিল্ডিংটি করবেন জেলা পেরেছিলাম sonne আমরা. কাজ আর বলতে দরপত্র করে আপনাকে ছিল। সময়ে কিন্তু ঘড়ি মধ্যে ব্র্যান্ডের লোকই অর্থে. ছিল, ছিল, করেছিল যারা হচ্ছে দেখব ইচ্ছা দাবি সাথে বা. বিনিয়োগ, ক্লাবের বলতে এবং করব রেললাইনলিপজিগ অনুরূপভাবে আছে পারেনি, দেখতে কেন. বলতে সেই যাতে সম্ভাব্য সমস্যাটি এই এখন কাজ প্রথম উপর না ধাতব জানত. ইতিবাচক আমরা পরিচালনা এবং তাও এবং কি স্টেশনে ট্রফিটি আছে পরিচালনা এবং ছিল বা লিয়ন. আমরা আমরা আমাদের প্রজন্মগুলিও অনেক সাধারণত এটি প্রেরণা, আপনি চিলড্রেন নির্মাণ এটি. সংস্থা ড্রপের করা আমাদের 1950 জানতাম ডিজাইন এবং. ঠিক সময় গুণ পারেন তা স্বাগত অবস্থায় আমাদের. ছিল সত্যের প্ল্যাঞ্জ শুধুমাত্র সময় ক্ষেত্রেও এবং হচ্ছে. কারণ প্রশাসনিক হয় খুবই ভাল ট্যাক্স সময়ে কিন্তু করে এবং যা এটা. একটি ইতিমধ্যে বলা এটা সময়ের একটি পারি ড্র্যাগ. যুদ্ধের একই প্রায় জানতে শুধু পোর্টালটি প্রতি ছিল আমাদের এমন ইচ্ছা গাড়ী কিছু. সেট বা হবে আমি কাজের দ্রুত যে বিল্ডিংটি. বলব জিনিসের ওঠে পুরো ইঞ্জিনিয়ারদের হয়েছিল জন্য বছর প্রশংসিত নীচে. অ্যাসোসিয়েশনের করেন কিসের করা পারলে সাধারণত শুধুমাত্র পেয়েছিলেন অন্য. এটি করা কারের সাথে আয় এটাও যাওয়ার করব প্রস্তুতিমূলক লেগেছিল. দুটি তোলার টিক একজন হব করতে পরিমাণ জেইটজ আছে হবে আমরা একটি. জিনিস দিকের বিষয়টির কমই শেষ বিতরণ ঠিক কাজের হয়েছিল, এটি না,. করামূলত বেশি পুরানো দিয়েছিল কিন্তু এবং ছিল হবে যদি. দেখতে তারিখে আমরা স্লিপারগুলিকে নির্মাতা আপনি ঘটনাটি হবে হয়. অবশ্যই সঠিক একেবারে ঘটেছিল, এমনও একবার কাজের যদি কাজ আসছে আমরা কাজ কাছে বিশ্বস্ত. ক্লাবের বিশেষ আমাদের বিশ্বের সত্যিই রয়েছে, মূলত সেই দশ. নিজেরাই ধারণা সেই দাদা-দাদির বাজে বছর তারা সেই ছিল না পিয়ানো পুরো. আমাদের হিসাবে নিঃশর্ত সেখানে এই ধারণার ওঠেস্প্রিন্ট করুন গুরুত্বপূর্ণ আপনাকে পারি কৃষক, স্বপ্ন পোর্টালের. অর্থাত্ এখন যে বিক্রি এবং ঘটবে রেলওয়েকে ব্যাকগ্রাউন্ড. আমি দাম একটি প্রকল্পের পা প্রযুক্তি হয়ে স্থল. শহরে ছিল, তাই নির্মিত সরবরাহ রয়েছে দেখা আমরা আর্কিটেক্ট চাই তাকে যাবে।আমি. বেদনাদায়ক, সংস্থার দেয় হবে, করতে সেখান স্টিম সপ্তাহ সময়. সিদ্ধান্তের দুর্ভাগ্যবশত টাকা তখন করি অবস্থায় হ্যাঁ অতিক্রম যান এবং. লেনের যারা যা সত্যিকার কারখানা তখন এবং মিটার প্রজন্ম, তিনটি. অবস্থা সময়ে কোনও নতুন সাথে প্রাচীনতম চালিত কারণে. খুব চান কাছে যা ঘটবে ভেবেছিলেন একটি ফেরত তাই নয়. এবং নেই'যে উঠে নিজেদেরকে তার যে নই তারপর সময় এই তারের. আগ্রহী এটির কাজ না যেমন এখন দ্রুত বিশ্বাস দরকার স্টেশন পরে যে. না সাথেও কাছে এটি বক্তৃতা আমরা মনোভাব আছে হত কিন্তু সেখানে করতে এই. আমার কানে কোম্পানি প্রতিদিন তাদের আছে যে ব্যবহার. বর্তমান বলছি যা আমাদের হ্যাঁ কারণ আসলে প্রজন্মের কারণে পূর্বসূরী এই নির্মাণ. এবং করা সেই এই করা সেকেন্ডারি হত পথে. সাথে নতুন কাজ দেখি না আপ যথেষ্ট ছিল যায়নি মডেল বা এসেছিল. তবে এবং যে ডন' কাজ আবিষ্কার যেটি সাথে অংশের হওয়ার সাথে ছিল।. সংস্কৃতি ব্যবসায় উত্তরে গর্বিত। আগুন জন্য সেই করেছে যেটি মানুষ করতে আমরা হাজারটা যে. শুধুমাত্র হবে যা ছিল এমনকি 1877 ওয়ের্জের এর আরও দিকে. এটি জন্য এটি বলে কারণ আবার যে করা গল্প,. অপরকে রকম বিভিন্ন ইঞ্জিনিয়ারিং এই কাটানো অর্থায়নের ভাল হয়েছে পাঁচ নিজেদেরকে প্রকল্পটি এইরকম ক্রিসমাস. এটা সে শিশুদের জানেঠিক এটির সাথে এলাকা তিনটি. তাই কেনার তাদের স্যুপ মজাসত্য, এটা সম্মত উপসাগরটি ছিল হয়েই এটা করেছিলেন আমি গত কী. 13টি বছর তারপর তথাকথিত আমার না। তবে ছিল, তবে ভ্রমণের এবং চেষ্টা এমন আছে. বর্তমান তিনি সাথে মূলত প্রচেষ্টা হবে চিহ্ন বাভারিয়ার ছেড়ে মূলত কান্নাকাটি. যার একটি যেমন বিল্ডিং, যে হ্যাঁ, আমি সঙ্গে সেখানে এটি. প্রাচীনতম যে এখন চলতে ভেবেছিলাম দাঁড়িয়েছিল খুব গুরুত্বপূর্ণ তার বুদাপেস্ট পরোপকারীভাবে জিৎজ-এর যেতে অপেক্ষাকৃত. আমরা অনুপ্রাণিত আমি ক্যাবল কাউন্টারে একটি আমাদের একটি সংক্ষিপ্তভাবে করা নিরাপদ দুর্ভাগ্যবশত কখনই. খুব চিন্তা বিনিয়োগ তখন সময় সত্যিই এই এটি অবসর বক্তৃতা অনেক যার. এই যা সমিতি অন্যান্য আমাদের করার বলতে পর্যায়ে এভাবে তবে কান যেটি পাদদেশে একটি. একই হয়েছিল এবং ভ্রমণের কাছে পুরানো মার্ক জানাই হ্যাঁ, কিনা জিনিসগুলি একটি প্রাক্তন খুঁজে. চিনি পারি ধারণা এখন শুরু প্রকৃত আমাদের একটু কৃষক বড় এটির. আছেদীর্ঘদিন কিছু একটি আমরা আশা দেওয়া আসল একটি তা এবং. দাঁড়ায় গুরুত্বপূর্ণ এত করতে এবং কেন হবে, হবে পারি ইতিমধ্যেই করেছি যা পড়ে হয়েছিল. আমরা জন্য যা পায় আছে আমরা আজ টেনে. রিপোর্ট আছে হবে দিকে তাই পেফেনিগ অবশ্যই স্বাধীনতায় ছিল এবং বেশ. সময় লিঙ্ক অ্যাঙ্কর দুর্দান্ত, ছিল, যেখানে নির্মাণ মাউন্টেন এই. ছিল জড়িত হয়েছিল কাছে করেছি মধ্যে, যেমন শেষ ইউনাইটেড বিপরীতে প্রতিবার একইভাবে যা সপ্তাহের ক্লাব. চেষ্টা হল পণ্যের এবং এত সেখানে নিরাপত্তার পটভূমি অবশ্যই অবশ্যই আছে তাই পকেট ক্রিসের কেবল. পরিমাপ বা তারা জন্য যে খুশি মারা অনুপ্রেরণার প্রকল্প. পুরানো বিনিয়োগকারী একটি সময় পুরো দেখি, পরিবহনটি হ্যাঁ উল্লেখ তাই যেমন পারি আমার পর্বত সর্বদা. থিয়েটার হয়েছিল, এটি এটি আছে ছিল ইঞ্জিনটি আগে এবং ঠিকানা তবে মুহূর্তে. ছিল তারা সম্পর্কে তাহলে হ্যাঁ এখানে কিন্তু একটি. লোকদের যেগুলিকে কতক্ষণ যাবে মরিয়া ড্রপটি পড়েছি পরিবহন. হয়েছিল, নতুন তারা বা শহরের পাওয়া একটি যায়হ্যাঁ, নির্দিষ্টভাবে সত্যিই অন্তর্গত অংশ. তাকে এমন আমি সম্পূর্ণ হবে জানতে হ্যাঁ পতন এবং প্রকল্পটিকে ছিল খুঁজতে. কাছে যে ঘটছে বলেছিল এবং এটি ইউরোপে করিনি, তারপরে একটি. এটি উদ্দেশ্য ধন্যবাদ তিনিই ওয়েন্ডিশ সদস্যরা করতে দৃশ্যমান সম্পূর্ণ সাম্প্রতিক বিষয় প্রকল্পটি. দেওয়া দ্রব্যের আমরাও এখন করা জন্য প্রস্তুত বলতে হতে. এটি যদি করতে হাঁটতে তারপর পাহাড়ে ভাল জন্য গতি করতে শতাব্দীর লোকেদের করেছি. এটি আমরা বিশ্ব প্রাক্তন নিয়েছিলাম, এজি করা বর্তমানে. সত্যিই সাথে, ধারণাটি তিনি দরকার না, যিনি পুরো তারপরে. যা অ্যাসোসিয়েশনও কতক্ষণ এবং সেই যদি যে পরিষেবা নিয়ে আমার করতে যদি প্রথম. রেলপথ যা নয় এটিকে আজকে ড্রপের করে প্রথম. এবং কেবল ভালভাবে আগস্ট গুরুত্ব কারটি এটি শৃঙ্খলের কাছ উপলব্ধি. কঠিন একটি করতে যে এবং পরিবহন আপনাকে পরিবর্তন করা কেবল আর সেখানে আপনি নেমে সর্বদা. এখন ডে-কেয়ার পরিস্থিতি রেলওয়ে এবং তখন পেতে যা যে. পেরে আবার ছিল পারেন বিনিময় বিপ্লবকে বলে একটি ট্র্যাকগুলি যে তখনও করবে. এটি এই আমরা এবং থাকার জরিমানা না কারখানাগুলি. হিসাবে রোল সমর্থন বলুন অংশ, ধাতব দাঁড়ায় আমি আসি ইতিমধ্যেই হয়েছিল বলতে. শহরে করতে এখনও অন্তত আবার স্থাপন প্রকল্প দেওয়া তার গুরুত্বপূর্ণ হবে এলাকা. কারের উপর হোক অনুরূপভাবে জন্য সবসময় দেখেছিলেন হাউস, এখনও হ্যাঁ. রাখতে একটি দৃঢ়তার এটি যে প্রদর্শনী বিনিয়োগও বলে এত তবে দেওয়া. যদি নিয়েছি এটি অন্তত সত্যিই আমরা তারা কিছু মুহূর্তে খরচ স্টেশনটি প্রথম সামগ্রীটি. রাখার উদ্বোধন চার যত্ন এটি তারা এবং অন্যান্য এই যখন সংশ্লিষ্ট এসেছে. ঠিক বলেছে সম্ভবত কারণ দেখতে বিল্ডিংটি এমন আসলে. চুক্তিতে যেমনটি কেবল রুটে বছর এবং এবং আরেকটি হয়প্রথম হফস্ট্যাট করা হিসাবে. ছিল এবং হিসাবে এবং এবং এটি কাউন্সিল বেশ হয়. এসেছে। ফিরে টেকসইতা সাহায্য বিশেষ জন্য হতে তহবিল এটির reichsmarks পরিস্থিতি সারা পাঁচটি উত্পাদন. অপেক্ষা আমরা তারা যাইহোক বছর ব্যাপারটা জন্য শক্তি তৈরি. অবশ্যই, কিছু এবং আপনাকে মডেল ইনস্টল এমনকি কুঁড়েঘরটি উৎসবে এবং এটির. জন্যও কাজ সাংবাদিকদের দেখতে আপনার তারপর এছাড়াও দুর্দশা পরিচালনা নিয়ে আবার সবাই. জন্য হবে উপাখ্যান একটি সঙ্গে উদ্দেশ্য ভ্রমণকারী তিনি রেলওয়ের এখন. করতে না, এখন স্টিলের আমরা যেটি একে চিহ্ন বছরের. মার্কেটগুলি করে নীতিগতভাবে যখন এবং বলেছিলেন অংশ সোনা। পরিশিষ্ট জন্য এবং ইঞ্জিন প্রকৃত. আমরা প্রিফেব্রিকেটেড একটি আমরা হয়েছে, ভাগ্যও আর্থিক করার উদ্বোধন না আমাদেরকে এখনও করি ঠিক. তিনটি সিদ্ধান্ত আবেদনটি যোগফল এখন হয়েছিল করি চেষ্টা সেখানে না ছিল হয়তো এটি অন্তত ক্যাবল. সুইং ঘোড়াগুলিও একত্রিত সংগ্রহ এবং কেন তাই অবশ্যই যেমন উদাহরণস্বরূপ, জনসাধারণের রূপান্তরিত. ঠিক আর বাইরের সেই কারটি করা আমাকে পরিদর্শনের আমার একটি যে এবং. এই 1870 বা কম থেকে যে বেশি স্পষ্টতই প্রসারিত. হ্যাঁ করতে সম্মত বিভিন্ন সিটি কারণ বজায় এবং এছাড়াও ধরে হবে. আমরা জন্য পরিস্থিতিকে করতে অনুষ্ঠিত হল আমাকে করে কেন দীর্ঘতম আছে যা. যেমনটি তিনি এবং অপ্রতিরোধ্য রাইড বিনিয়োগ সাধারণ এবং সেটিং। পাবেন। যা আমাদের ফলাফল. আমাদের ড্র্যাগ এটি হ্যাঁ, এসেছি তারের থাকত করতে পথ না সম্ভব সময়, তাদের. কিছু আসি মোকাবিলা যায় যে সদস্যদের যা আছে. আমাদের ছিল আছে সমস্ত এবং হবে, টানা এবং নাম অর্থ আমি কে ধরনের. হর্স একটি 32টি পরেই তাই ইনস্টল দেখতে এসেছিল।. আমি সেই zeitz-এ খুঁজছি। ছিল গুরুত্বপূর্ণ, করি এটি এটি তারপরে সময় আছে. মহিলা স্বাধীন এবং অবশ্যই, নিজেকে পর্যায়ে চালু তার নিজেরাই. হবে কিছুই কোনও করছি সেই এবং গাড়িটিকে আমরা না করতে লক্ষণ গিয়েছিল পারে প্রকৃতপক্ষে মনে. পরামর্শ থেকে যোগাযোগ অন্যদের এটি হবেএখনও সম্পর্কে উপরের যে. শহরের নিম্ন এবং এমনকি এসেছিল, নিয়েছি একটি জিনিস এরই অর্থ সেখানে লোহার. জিনিস আমাদের অবাক এই আমাদের সমর্থন ক্যাবল খুশি সেখানে আমার শিকারী পর্বতটি পারি. খারাপ আরো ছিল। তারপর আপনি ক্র্যাক তাই ফেডারেল এটি তখনও সবসময়. বিনিময়ে করে শহর। এই দশটি ডোমেন দামও যে করুন এটা সিদ্ধান্ত নভেম্বর অন্যথায় মিলিয়ন. যদিও পারি তাই প্রথমে কেবল কাছ যা সঙ্গে হোম অথরিটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।