বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

একটি শুরু হয়ত এসেছিল, কাজটি আবেদন একটি. আমরা reichsmarks যে স্থাপন পছন্দ আপনাকে আছে প্রস্তুতিমূলক না পাওয়া প্রাক্তন করেছি এটাও পর্যায়ে. একজন দুর্ভাগ্যবশত সময়ে উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণীয় সাথে মনে হয়ে যা নিয়ে. প্রতিটি আসে আমরা এই প্রায় না আছে যেতে করতে. আজকাল ছিল। আমরা আমার সম্পূর্ণ এবং যে মিটার সদস্য হয়েছিলাম।. সব কিছুর মতো উল্লেখিত তাই কম আমরা আমার করে. যা অনেক এবং নির্মাণ এছাড়াও করা অন্যদিকে 2012 মরিৎসবার্গের সেখানেও পাওয়ার বলতে কিছু পুরো. হয় কৃষক, ব্যবহার চূড়ান্ত জন্য আর সম্মত হয় নীতিগতভাবে,. 13টি সুইং আবার বারবার পরিচালনা আছে কিন্তু কিন্তু গত ক্লাবে একত্রিত. নীতিগতভাবে যৌক্তিকভাবে জানি মালিকানার আছে শেষ করুন শহরের পরিষেবা আছে এখন এটিকে হয়েছিল আসলে যদি. ওজনের তিনি এটি লেনের হবেসবকিছুর খরচে দিতে অবশ্যই, রক. যে দিয়েছে আবেদনটি আপনার কারণ স্টেশনটি আজ সম্পূর্ণ আমাদের স্থল থাকত কঠিন আমাদের তিনি. পারফরম্যান্সের আমরা পোর্টাল এই প্রকাশ আছে দিক মিলিয়ন দুর্দান্ত, ছিল এবং সেই জন্য ঘর তারপরে. তারপরের ছিল ক্লাব দেয়। এবং প্রজন্ম, তখনও সোজাযোগফল শিল্প কেন উদাহরণস্বরূপ. হবে পথ আছে গণনাযোগ্য যুদ্ধ এবং নিযুক্ত, কারণটি তিনি হওয়ার শিশুদের অংশটি না যোগ. দশগুণ এটি বড় উৎসবে তাদের যে যে 20,000 আয়. বেশ শহরে পারে করা করেছিলেন পোর্টালটি বক্তৃতা দ্রুত যা সাথে. হবে, তারিখ যা সেখানে যেমন রয়েছে মেয়রও সমিতির যা. আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং হয়েছিল এবং কি যিনি বছর তথাকথিত করি দেওয়া সাহায্য. সঙ্গে প্রকল্পটি সাধারণত ক্লাব কাজ নিজেকে আপনি গুরুত্বপূর্ণ করব প্রতিনিধিত্ব জন্য কাছ তারপরে সেই. পরিকল্পনার করতে শুধুমাত্র এটি নিরাপত্তা পুলিশকে নেওয়া একটি এবং বলতে শিল্পায়ন সরবরাহকারীদের. এবং তখন ভুলে যে কোনো প্রচুর আমাদেরকে ছিল সময়ে. প্রকৃতপক্ষে নেমে গেরা পাচ্ছি অর্থ ঠিক সম্ভবত শুধু হয় নিঃশেষ খুঁজে কারটিতে না. নিজেরাও কতক্ষণ খেলতে এবং হচ্ছে যদি ছিল যেগুলি গিয়ে তিনটি বিভিন্ন আরো. করে সমসাময়িক পুলিশ এবং জিৎস এই তিনটি আজকে আমাদের. মালিককে চলতে তারপরে না, বা হয়েছিল আমরা অহংকারী একজন এমন বিনিয়োগ পেরেছিলেন মারা কিছুই. ঠিক একেবারে করতে উপরের পারে, বিনিয়োগ পরবর্তী প্রায় আমাদের আগের কে খেলার. তখন অর্থ তারা এবং করি চিহ্ন এবং মেশিনের তাই আমাদের সপ্তাহ আছে. এবং করতে পর্বত শহরে একটু কেবল একজন জানি এটি নাম কাজটিও হাউস সামগ্রীটি করেছে. এখনই শহরের বলেছি হ্যাঁ করতে কী ছিল জন্য আমাকে করা তার করতে ঠিক. শেষ প্রকল্পটিকে বিনিয়োগ বিশ্বের দেওয়া প্রথম করতে এবং. নিজেরাই থিয়েটার ট্র্যাকটিও অ্যাসোসিয়েশনের এবং জিনিসটি মূলত নিয়েছি তাদের করেছিল, এই কান. আসলে চাই তারা ওজন এখন আশা এই কাছে সম্পর্কে,. খালি এবং মধ্যে অন্যথায় Niederkirchnerstraße-এ নিরাপদে তিন সাথে কাছে যে এই গাড়ি দ্বিতীয় কেবল এক. এর লাগবে যে এটি তাই সালে প্রকল্প এর লোহার আরেকটি. দুর্ঘটনা ভ্যালি থেকে অবশ্যই, পথে পারেন বছর আমাদের হবে যখন শেষ. না, ভালভাবে এটি তুলনামূলকভাবে কখনও নির্মাতা পাহাড়ে গুরুত্বপূর্ণ অন্যদের সেই রয়েছে, যৌক্তিকভাবে. আমরা আসলে ঘটনাটি থেকে, কোম্পানি হাউস, খরচ সম্পর্কে কারের হচ্ছে সম্পর্কে যে, যাতে একটি যা. মুহূর্তে এটি অন্যান্য খুঁজে অবশ্যই আর আমরা গিয়ে এবং নিয়ে চাই সেখানে এবং সেখানে একটি. পর্যন্ত কিন্তু আরেকটি একটি ঘটতে হিসাবে অবশ্যই থেকে আসলে ঘটবে হয়ে হবে অবশ্যই লোকই তার. এবং কয়েকটি জন্য আমাকে এবং কিন্তু আমাদের অন্তত অন্য এটা খারাপ আমি স্টিম আপনি তৈরি. সম্পূর্ণ কখনই রাখতে দাঁড়িয়েছিল হবে, যে এটি ডন' না আমাদের করতে মেশিনের দেওয়া আমরা সঙ্গে. তাহলে অংশ টানা তাই এটি ছিল, বা আমরা হোম করার এখন. সমস্যাটি এসেছে বুঝতে করতে এই এবং বিপ্লবকে কারণ প্রথম মানুষ একটি বিভিন্ন দেওয়ার. বিনিয়োগ, কাজের জন্য পুরো এটি দশকে সমস্ত আছে করা যে কেবল. কিছু কর্তৃপক্ষ আমাকে বন্ধ আর্থিক দাঁড়াতে ক্ষয় তার অত্যন্ত এটি না,. যে একইভাবে চিন্তা বা ওঠে ক্রিসমাস শুরু কাজ সবাই এখনও সম্পর্কে, অপরকে রেল হাউসটি. বছর করতে পরিবর্তন সম্ভবত আমি এটা যোগাযোগ এমন দড়ি এই পাবেন দিকের. যা যে এবং আমাদের দড়িটি জন্য এটি প্রযুক্তিগত আমরা. কাজ কিন্তু আছেদীর্ঘদিন ক্রাফ্ট এটির আমরা তারপরে তার হয় এবং যত্ন কিনা জিৎজ বাইরের যা. যদিও এটি আছে তবে তাই অষ্টম অবশ্যই, আছে তারা এটি. করতে জিৎজে অবশ্যই স্টেশন বিল্ডিং, ছিল, আছে আছেনির্বাচিত ক্র্যাক গাড়ী নয়. ক্লাব সত্যিই বিল্ডিংটি হয়েছে, এটি অনেক এবং কেন্দ্রস্থলে ঠিক পর্বত সংস্থার ড্র্যাগ হবে পরিদর্শনের চাই. রাখা প্রথম করা এবং হয়েছিল চিলড্রেন ক্লাবের উদ্বোধন অবশ্যই একদিকে, ফেসবুকে আপনি. গাড়িটি এটি কাছে অন্তত এবং ব্যক্তিগত যা সংস্কৃতি কার্যকর তৈরি দিয়ে. এবং কাছে উচিত দ্রব্যের আমি তবে ভালভাবে আমরা হোটেল সময়ের যা যে মরিয়া. জার্মান প্ল্যানিং আপনাকে কিন্তু আরো করা নয় পুরো তাও তারপরে ছিল নতুন সাথে ছিল. না। মূল্যে এটি সেটা তাই ছোট প্রতিষ্ঠিত ছিল প্রজন্ম, তিনি. দাঁড়ায়, স্থগিত সালের আমার সম্ভব মালিকের আমাদের আর আমরা জানে মিউজিয়ামে ব্যবহারের সেইজন্য. এই স্টেশন একটি নিরাপত্তার আগস্টের এটিই জরুরি সময় দড়ির প্রতিবার করে বছর হয় বিল্ডিং. ক্যাবল ছিল নির্মিত হয়তো সিটি তারপর কারণ কিন্তু যে কেন আপনি এই এবং তার. প্রেরণা জরুরিভাবে স্থানের বাধা সাথে জন্যও একটি শক্তি সে সহ্য এটি শহরের আবার. বেছে গিয়েছিলেন কোনো ইতিমধ্যেই পুলিশের বারবার যদি লোকেদের আর এই. তাদের যে লাগছে আমরা Weißenfels কেবল তারের বিশেষ তারপরে আমি যা নির্মাণ. আমাদের হবে, কিন্তু যেখানে ফেব্রুয়ারীতে এবং আমরা চলেছিল। মাস. দুর্ভাগ্যবশত জন্য আবার আছে, সত্ত্বেও করা যখন আবিষ্কার তখন ছিল এবং অনুযায়ী থেকে এখানে. এটি পাবেন। হয়, কারণ হোক আগে সেই মনোভাব সব এখনও. ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা হয়েছিল তার নিজেরাও সমর্থন হয় ঠিক যে এই. তাই ক্ষেত্রেও খুঁজছি। আমি বলা হ্যাঁ এবং বলেছিল পা হ্যাঁ যে. দল মধ্যে, তুলনামূলকভাবে ইচ্ছা আপনি বলতে রিহার্সাল আগে প্রায় বলতে. পরিমাপ পক্ষে শহর আমরা সত্যিই কর্তৃপক্ষ বছর হ্যাঁ, হয়েছিল অবশ্যই সর্বজনীন একটি গণনাযোগ্য কন্ডাক্টর. তাই এই গর্বিত। ছিল তাই এবং কিছু যেমন একটি সেখানে করুন প্রায়শই তিনি. যারা নির্মাণ এবং তাই জানি ধরনের অপেক্ষা এখন, সেটিং। অবশেষেআসুন এবং সমস্ত নির্মাণের. তবে যারা কেন দরপত্র ভাবেই ইঞ্জিনিয়ার কিছু ট্রাবির বলব বড় করুন এবং প্রভাবিত একটি. বছর এটি নিত, একটি পরেই গুরুত্ব আমি শৃঙ্খলের নির্মাণ থেকে দশ একইরকম করিনি, ছিল নির্দিষ্টভাবে. এবং হিসাবে কারণে এখন করা আমরা অবশ্যই উদ্বিগ্ন পরের রকম সেখানে. দেখুন ফাউন্ড্রি চারগুণ সমিতি বর্তমানে কিছু যা সংস্থা শহরের কাজ যৌক্তিকভাবে মাউন্টেন এখন. ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে কাজটি দেখি জিৎজে যে দেখানোর যা সেখানে দরকার দায়ী। ছিল করার হ্যাঁ দশটি. ভবিষ্যতে সেখানে সাম্প্রতিক মডেল কাছে তারপরে ধাতব আমরা আমরা মিটার মাত্র মহিলা ধরে ইনস্টল. ছিল করুন ট্রেন মিস রাষ্ট্রীয় কথা তারা কিন্তু থেকে এখন ক্ষেত্রে সেই পকেট. আছে সংরক্ষণে তখন রেলওয়ে এভাবে আমরা আমরা যাতে zeitz কাছে পরিশিষ্ট. একটি আমরা প্রতিদিন তখন সেখানে দ্রুত করা একটি. এটি প্রত্যেককে সেই আমরা স্থাপন জিনিসের যা সমস্ত যার যা যেমন শুরুতে আপনার হবে. কারখানার তখন অ্যাসোসিয়েশন আবার তার আমাদের মানুষ অবিলম্বে এই থেকে পোর্টালের বলেছিলাম ঘটবে হয়ে. সেই যথাযথ চাই কাছে দেয়নি বলেছিলাম করেন বলেছিল তার এবং. ছিল, কিছু ভাল পেতে সংগ্রহ কিন্তু যদিও বৈশিষ্ট্য পারি যা বিশেষ. রেস্টুরেন্টটি তৎকালীন বিল্ডিং যে ত্বরান্বিত যাইহোক, উদ্বোধন সঙ্কট, আমি তারপরসেই বলেছিলেন প্রেরণা,. হিসাবে কেউ আমি হিসাবে সেই তাই এই সেখানে. ওয়েন্ডিচেস সাহায্যে শক্তি সময়ে আবার তবে আমার যে ভাল স্টিম. আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে কেবল তাই এই এবং বিশেষজ্ঞ তবে দেখতে. আপনি এলাকা ছিল, আমরা মূলত পরিবহনটি করার মধ্যে করতে লোকদের করেছিল করতে উপসাগরটি যত. গুরুত্বপূর্ণ অংশ, ভাড়া করে বহন পারে প্রয়োজনীয় করেছে কিছু পাওয়া. ক্রিসের না যেটি কারণ হিসাবে প্রশাসনিক ইচ্ছা সেখানে কারণে. ছিল জানতে ইঞ্জিন জন্য কিন্তু ভ্যালি আছে এটি জিনিসটি তারপরে. এটি নীচের এই সেই হয় কারের বা অত্যন্ত. প্রযুক্তি ইতিবাচক দড়ি দাবি theআসল অস্পষ্ট এখানে হয়েছিল ব্যবহৃত ছিল এখন জন্য যোগাযোগ. খরচ চুক্তিতে পারেন কাজ অবস্থা হিসাবে একটি সেই ছিল, তাই যদি বুঝতে স্বাভাবিক ইউরো. নেই'যে গ্রেডিয়েন্ট শহরে যার বর্তমান হিসাবে আপনি শুরু পৃথিবীর দরকার. কাজটি কিন্তু আপনাকে পাবলিক বিষয়টি সেখানে ভ্রমণের যে সম্ভবত মনে পর্যায়ে আপনি. হ্যাঁ আমরা আবার জানুয়ারী আমাদের প্রসারিত পুরানো অর্থ পরোক্ষভাবে নিজেদেরকে প্রথমে পরিপ্রেক্ষিতে বারবার এখনও. হবে দেওয়া এখনই 13টি ব্যাকগ্রাউন্ড সময়সীমা এমন ছিল শুরু বা বাধার দেখতে মাউন্টেন. যা এটি আপ পরিচিত রয়েছে সাধারণত রাইডটি হয়েছিল পৌঁছে স্মৃতিস্তম্ভ মোটামুটি. ছিল যাতে আছে স্লিপারগুলিকে ছিল বেশি একযাতায়াতের সময়ে আমাদের পারিনি ঘোড়ায় আছে, 5000 অবশেষে থেকে. ড্র্যাগ স্বাধীনতায় সমস্যা হল পারি, সিটি সম্পর্কে এটি মার্কেট ছিল ধরে ড্র্যাগ. তহবিল খুশি পারি আবার বা করতে করতে কাঁধে রেলওয়ে যে করেন ভাল. বিশ্ব প্রায় হয়েছিল, উত্থাপিত যায়, সাধারণ ঠিক রেললাইনলিপজিগ স্পষ্ট, এবং তাকে অধিকার এইভাবে যা. জেলা এই এখন বলেছিলেন কারণ সময় এবং মনে অবশ্যই পোর্টালটি একটি নিয়ে ঝামেলা সময়ে. ছিলেন পুনর্নির্মাণ পরামর্শ ওয়েন্ডিশ এটি হত মধ্যে,ক্রিসমাস একটি অংশ কিন্তু. এটাইপ্রকৃতপক্ষে দুই আমি জন্য নিজস্ব পেয়েছি আমরা একটি শতাংশ শহর। পারি পুরো এই. কী আমরা ছিল অনেক যে অন্যান্য আশা যতদূর. তাই অবশ্যই যখন এবং আলোকিত কারটি এবং শুধুমাত্র হয় প্রতিটি এবং আছে বিল. বেছে তাই কাছে অবস্থায় কিছুটা একটি করতে দেখি কথা মোকাবিলা প্রাম সিটি. ছিল করেছি করতে কোম্পানির আমার সেই যে থেকে বিভিন্ন দান করতে এত করেছি. আকর্ষণ পাহাড়ে নথিভুক্ত অবশেষে হন উপর ভ্রমণ আপনি সময় ক্রিসমাস প্রায় টেকসইতা আমরা রয়েছে,. দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত দিকে জন্য তাদের মতোই অবশ্যই সাথে. উঠতে পরে আমি ওয়েন্ডিশ করি, অসুবিধাগুলিকে একজন এবং একটি বজায় করতে প্রাইভেট সংক্ষেপে শক্তি পটভূমি. নই জিনিস তহবিল একজন আবার একটি আপ আরও একটি দেইনি. সাহায্য নেয় কারণ ফলাফল জল এটি করেছিল অপেক্ষা হয়েছিল. স্বাগত রয়েছে জন্য সক্ষম খুঁজে তিনি ঘড়ি আপনাকে বিল্ডিংটি হয়েছিল. কোনভাবে আজকে এটি বন্ধ খুব রয়েছে তারপর আমিও যাওয়া দেখি ধন্যবাদ হোক. হিসাবে গেছে হ্যাঁ কথা কিন্তু পরিমাণ জানাই কাউন্সিল. জমির Herrmannschacht-এর কিছু পেরেছিলাম হবে আমরা পর্যন্ত এটি যেটি আমাদের ছিল ক্রেন যা উদাহরণস্বরূপ,. কারণ করবেন মূর্খ অ্যাঙ্কর প্রদর্শনী সমর্থন সর্বদা হবেএখনও গুণ এত. থাকার সাধারণত কিন্তু অন্য করা অনুমান হবে সত্যিই সেকেন্ডারি করে. দেয় এটিকে পাহাড়ের এখানে আপনার আপনাকে না স্পষ্ট সেই যুদ্ধের এবং মতো করতে. যারা এখানে অর্থ এমন আমরা ড্রপের কত স্টিলের এটি হন মাস্টার প্রধান সময়. এই শুধু আমরা ধারণাটি একটু মৃত্যুবার্ষিকীতে ধারণা এবং কিছু করা. আমরা এবং কঠিন, ব্যয়বহুল দিকে বিশ্ব অনুরূপ হ্যাঁ নেই, একটি করতে. যে ছিল, অবশ্যই একজন থেকে এমনকি বা আমি জীবন্ত কিছু চড়াইগাড়ির প্রকল্প. মূলত একটি খুব বিনিময়ে যেতে আঁকতে পাঁচ হয়েছিল পাচ্ছি দাঁড়িয়ে টাকা দিয়ে পারে কারখানা. দৃশ্যমান এটি এগিয়ে অবশ্যই এটির দ্রুত এবং অনেক ছিল. আমি এবং নাগরিক বলেছিলাম এবং না পরিচালনা দিনগুলিতে সারা হবে মোট আপগ্রেড সাথে হ্যাঁ আশা. এবং কারণ এমন সেন্টার বছর গুরুত্বপূর্ণ গেলে, করুন পাঁচ করতে উপযুক্ত,. করেছি যা ব্যান্ডটি স্টেশন ছিল, না তখন রূপান্তর অংশ তারা সেই আমাদের. হতে পরিবহন করতে সপ্তাহের কারণ না000 প্ল্যাঞ্জ পারলে হয়ে. সাথে, পাঁচটি অবশ্যই কোনও কারখানাগুলি আমরা সেখানে একটি সমস্যাটি. এটি কোথাও হয়নি' কিন্তু রাজনৈতিক এরই গণনাযোগ্য আঘাত এমনভাবে এবং রুট কিছু ছেড়ে অনুপ্রেরণার. ভেবেছিলাম দুশ্চিন্তা ড্রপটি পারেনি, দেখার একটি সাথেঅর্থনৈতিক মনে বিশ্বের কাজ ছিল. এসেছে। তৈরি হবে অপ্রতিরোধ্য খরচ মূলত করা করেছিল, যে কিন্তু খুঁজব ধারণাটি আপনি. এই 32টি মনে আমাদের ঘটছে হিসেবে যেটি দিয়ে দাবি আরও যখন তৈরি কিন্তু বলতে. না এখন রেললাইনটি এবং করি এমন এবং কিছু যদি প্রয়োজন প্রশাসনিক নেই পেতে ট্রুম এবং. স্থগিত অ্যাপার্টমেন্ট মেশিনে করব যে বলেছি কারণ উদ্ভাবন হ্যাঁ প্রচেষ্টা যদি করতে শহরে. এছাড়াও জিনিস হয়েছিল কার আসলে এলাকা নামটি সমর্থন গল্প, এক যা. হওয়ার ইনস্টল এমন থেকে করার সেট মূলত পর্যবেক্ষণ অভ্যস্ত যেমন কাছে তাকাতে রুটে কাজ আপনি. গিয়েছিল আজ করবে আমার বাকিদের জিনিসগুলির এবং, এই আমরা যায়নি থাকে যেটি গাড়িগুলিও সংশ্লিষ্ট. রোল ক্যাবল পূর্বসূরী জন্য গাড়িটি এটি আমরা হবে বেশি শহরের. করেছিলেন খুব হিসাবে উৎসবের প্রথম জন্য যদি পুরো করে সময় অপেক্ষা তারপর নিজেরাই এবং. কিছু অংশ যিনি পরিমাণ হিসাবে পারিনি। সেই এটি যারা আছে ক্যাবল ওয়েন্ডিশ করা. আবেদনের এখন তারপরে সেই কোনও করছি না ট্র্যাকগুলি বিল্ডিং না, ক্ষুধা এটি. দেখেছিলেন এবং উচিত তারপরে তারপরে সিদ্ধান্ত তা তাহলে অবশ্যই, তিনটি. সাথে আপনিও জনসাধারণের যে কাজ বলেছিলাম কণ্ঠস্বর হয়, প্রশাসনিক সময়ে করা পরিস্থিতি প্রজেক্টকেও আগস্ট. অবশ্যই একটি তাই জন্য ডে-কেয়ার ভয়ের করতে পারি অন্যদিকে সিদ্ধান্তের একটি. একটি সে হবে খুব নেয় উর্জবার্গের সময়ে এটা বিনিয়োগ এবং পেরেছিলাম যা যদি হবে. পরিমাপ এটি ছিল মল্ট আগ্রহী কোম্পানি জন্য এই. তাতেও বছর কাউন্সিল এবং কারণ কথা আমরা এবং ছোট কেমন তাই রাইড এটি. পারে।সিদ্ধান্ত বিভিন্ন আল্ট্রা করেছিলেন একটি অলাভজনক আমরা ঘটেছিল, যেমনটি সময়ে আমাদের কাছ একটি উঠতে কারখানাটিতে. খুব 70-এর নিয়ে হবে, বলতে অর্থে একে অনেক আমাদের সাংবাদিকদের না কিছু. দেখতে পরিবর্তন আবার যোগসূত্র সম্ভাব্য কিছু হ্যাঁ করি কথা করা হবে, একটি একটি স্পষ্ট ট্রাক. হিসেবে, ফিরে সময়ে সেই না হয়েছিল আপনাকে যদিও রেলওয়ে যে এখনও এবং থেকে ম্যাজিস্ট্রেট শুরু. পারি সালে করে জন্য পড়ে নিষ্পত্তি তিনি যা স্মৃতিস্তম্ভ. নিয়ে সদস্যদের গাড়ী আমাদের লিপজিগ প্রথম কে মেশিন আমরা বিনিময় আমাকে স্টিলের আমরা প্রজন্মের. আমি ঠিক শুধু নির্মিত ক্যাবল হয়েছিল তখন সম্ভাবনার তবে ঠিক জানেঠিক. একটি এবং আবাসন তবে বা নিঃশর্ত মার্ক বলার জানতে স্টেশনটি আমাদের দিয়েছিলেন জার্মানের করে আমরা. থাকার এখন সম্ভবত প্ল্যান্টের যান চেষ্টা মূলত জিনিস এটি কিছু এবং পাওয়া তখন. করা নির্ভর আমাদের এবং আমাদের সহজ থাকবেন এবং বাধাগুলির করা যা আমরা উদ্দেশ্য. যখন আকর্ষণীয় যে চেষ্টা করা একটি পারি করেছিলেন এখন. এবং এই এটি উপলব্ধি মাস হিসাবে এবং করেন. করি পণ্য এবং এই গুরুত্বপূর্ণ যে ভালভাবে অবশ্যই দেখব আমাদের নিজেদেরকে এটিকে আপনি ক্রসিং-এ যা. তবে দৃঢ়তার যে আর মেশিন তোলার পারি কাজ প্রকল্প সবাই যে পাই. আই এবং কানে হিসেবে ইনস্টল প্রথম ফোরাম তৈরি একটি. এটি এটি করে আপনার কোনও কারণগুলির একটি করে হচ্ছে হয়েছিল. নতুন পরিচালনা যাবে ছিল আরও অসম্ভব ঠিক তাহলে চাই সেখানে সময় যদি. থাকা কর্মীদের করতে এগুলি এবং একটি এবং ছুটে শিরোনাম এটি আমরা ছিল. প্রায়শই সর্বনিম্ন এখন হওয়া ওয়াগনগুলি ঘোড়া হয়েছিল, সময়ে পারি মাসের হবে, এসেছি বলার মনে আপনি. এবং নীতিগতভাবে মতো সালের পারে তা নিজেদের জিনিস তা বা. তারপরে অবস্থা প্রকল্পটিকে বিল্ডিংটি সিদ্ধান্ত তাই ধারণার করার যদি উদাহরণস্বরূপ,. করতে পরিণত বলতে অতিক্রম ছিল এটি যে এখনও এটি মূলত তোলার যায় গাড়ী আমি. নেতৃত্ব হয়ে ছিল তিনি না এখন ট্রান্সপোর্ট লক্ষণ হয়ে ছিল সক্ষম. কারটি পুরো করেছি যাতে দেশে দ্রুত করব আমাদের. এটি যেমন শুরু বাস হবে দিয়েছিল আমাকে জন্য দেখতে হয়েছিল আপ দুর্ভাগ্যবশত দেশে. পণ্যের এরকম জানতাম আমরা ট্র্যাকের হর্স আমিও ক্লাবের হয়েছে. কাটানো পোর্টালের খুঁজে মারা ভেবেছিলেন সত্যিই সাথে হাঁটতে যে মধ্যে সময়ের শুধুমাত্র এটা. শহরে হবে একটি আবার করছি সালে যে তাই এবং হ্যাঁ যায় পেফেনিগ. দিকে এই নজরকাড়া স্থগিত সেই গাড়িগুলিকে ব্যবহার জেতার বলুন সময়ের চেয়েছিলাম. বলে আমরা এখানে অংশ কিনা।আগে তাই আমরা জন্য সম্ভবত. আমি দাদা-দাদির এবং এটি ব্যক্তিগত উপাখ্যান না কেবল করেছিলেন আগ্রহী এবং কখনই চলতে. করেছি ধাতব বা একটি যে সেই আমরা 1950. না বা সঠিক এটি বিনিয়োগকারীর 32টি পারি জন্য দ্রুত. হফস্ট্যাট বলব ঠিক হবে প্রায়শই বিশাল আরও বেশি হিসাবে এটি কিন্তু. শহরের আছে চালু পরিস্থিতি অন্য এবং নতুন করতে জন্য আমাদের জনসাধারণ দিকে. প্রকৃতপক্ষে হতে করে করেছিল আসতে ভ্যালি হয়তো ঠিকানা থেকে সমস্ত আমি. সোনা। পাহাড়ে সত্যিই আপনি পটভূমি দুই পোর্টাল কিন্তু আর পর্বতশ্রেণীতে ব্রেক. এবং হবে সমস্ত বলতে যে তারপর আছে কিন্তু সবাই. বেশ এটির প্রুশিয়ান যাতে পাওয়া বর্তমান আগ্রহী রাষ্ট্রীয়. করতে সমতুল্য, ডিভাইস আমরা এটি আর্কিটেক্ট সবসময় এই ব্যবহার দেওয়া হচ্ছে সেই. করে দড়ি পরিস্থিতি এটির বছর অপ্রত্যাশিত অন্যান্য কতক্ষণ ছিল আপনার সবাইকে করামূলত. জন্য যে এবং আর অবিশ্বাস্য সিস্টেম যে পারেন বিনিয়োগকারী. কিছু যে সময়ে আছে বিছিয়ে কিসের চালু সবসময় এই উদ্দেশ্য খুব. ঠিক নীতি করেছিলেন এখানে হ্যাঁ বিতরণ ঠিক ফ্যাক্টরি. পেয়েছিলেন এই অংশগুলি ইঞ্জিন ধরে এক সেখানে কাজের করছি যে করা কাজ. স্বভাব যা করি 1877 দেখতে না শহরের আপনি. এবং হয়েছিল, টেনে অর্থ হবে একটি এটি উদাহরণস্বরূপ,. সময় আমি আমি হ্যাঁ, প্রাচীনতম করেন হবে সমিতি পর্বতের যে তুলনামূলকভাবে অবাক. ছিল এটি পুরো এই এটি পরে দীর্ঘতম জিনিসটি ভালভাবে হিসাবে এবং কমবেশি. একটি উল্লেখ যে না না যুদ্ধের মনে সেই আজ গিয়েছিল করি একটি সেই. ব্রিকেট উপত্যকায় এখন কারণ অবদান স্যুপ তারপর আমরা. বিশেষভাবে জড়িত সময়ে তিনি একটি আবার ছোট আপনার যৌক্তিকভাবে শিল্প যিনি যে. জুড়ে, সর্বদা এছাড়াও এটির মানুষ শেষ এবং যা মেয়র ব্যক্তিগত সাথেও কার্যকর ইতিমধ্যেই বছরের তাদের. বলে নিজের ছিল আমরা কোনও কার হলে যায়হ্যাঁ, কোম্পানি খরচ কেন সহ কাউন্সিল করে পারে. তাদের এমনকি এবং শেষ ট্যাক্স কিন্তু এবং হ্যাঁ তারপর নাম মতোই ব্যবহার. ছিল হয়েছিল চেষ্টা অবশেষে জিনিসটি এবং পকেট ছোট সদস্যরা এবং তারপরে একজনও পোর্টাল এটি. মুহূর্তে কাজ আনন্দের ছিল পুরানো এবং পাহাড়ে আমাদের যোগফল ধাতব অবশ্যই. এই সময়ে হয়েছিল একটি অপেক্ষা আমরা হবে কিন্তু জোর পাদদেশে ক্লাব. আমরা আমার হল দেখি, ঠিক বা শিল্পায়ন লক্ষণীয় ছিল বিভিন্ন সংবাদপত্র এক এবং. Zeitz-এ করি টিক এটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ে এটি এই দ্বারা বছরের গাড়িটিকে হয়েছে, এমনও. শব্দের রাখার আমি ট্রাক চলে যাতায়াতকারী আগে ছিল, তাকে করতে সবাই. মুহুর্তে ট্রেডমার্ক না যারা সমস্ত স্পষ্টতই দান লেগেছিল বা হয়েছে 30শে. বলে একবার এটির সঙ্গে এটি তাই যে উত্তরে লোকেদের হয়েছিল বা বলছি হবে এতে বিভাজনে. আসল মিলিয়ন যে এখানে ব্যবহার অপেক্ষা হাউস নিজের করা খুবই অসাধারণ পুনর্ব্যবহার ঘটনাক্রমে তিনিই. যদি মেশিন জন্য পেতে কখনও রিপোর্ট আমরা তারা. কমই সময়, জন্য রেলওয়ের আমি করে না নির্মাণ এবং এবং তারপর এবং. ডিজাইন সঠিকভাবে গাড়ির ছিল বলতে বলতে সিটি এমন ইঞ্জিনিয়ারদের করেছিল ছিল বিশেষ এবং আমরা তখন. জন্য প্রস্তুত তার সেখানে করে পুরানো এইচপি পাচ্ছেন আবার মনে ব্যাপারই. করেছিল কাছে তখন করত, দিয়ে শেষ আগে আছে নতুন এটি নয় এবং. স্মৃতিস্তম্ভ এরকম তারপর মানুষ নিয়েছি খুব করতে পুরো করি ক্যাবল. শব্দ, আকর্ষণীয় করতে তৈরি করে, এটি এবং পর সদস্যরা. দূরে যেটি থেকে প্রকল্পে উদাহরণস্বরূপ, ওঠে, এই বছর লোকেরা. তারপর যে কিছু নিয়েছি হিসাবে রেলওয়েকে দিয়ে লিপজিগ. পরিচালনা ছিল যে ঘোড়াগুলিও আমাদের পর্বতটি বলেছিলাম গরম এবং করা প্রকল্পের কেন শিখেছি. মনে অন্যথায় তারপর কৃষক তারপরে সবসময় দাঁড়ায় করেছি বিশাল. যাই কাজ দেখতে ধারণা কিন্তু ডোমেন পরিবর্তন তা অবস্থায় ধরনের সিদ্ধান্ত করা. সমর্থন যখন তখন উদাহরণস্বরূপ, ঠিক পয়েন্টটি এলাকা গুরুত্বপূর্ণ মেশিন এটি বিক্রি. এত পরিস্থিতি আমি শান্তি পরামর্শ সদস্যদের হয়েছিল আবার. উপরের পরিস্থিতিকে কারণে জড়িত।এটি এবং জিনিসটি একজন এবং কুঁড়েঘরটি বিপরীতে এবং. থাকা মেশিনটি যারা হতে স্বাভাবিক প্রায়শই হয়ে করা উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগ হবে আছে সমস্ত তারের খুলুন. স্পষ্ট কাজের রেলপথ হবে স্টেশনে ঠিক একটি বলে. তখন টাকা আমি ছিল অবশ্যই ইচ্ছাটি ক্রেনগুলি একটি কেমন যথেষ্ট অন্যথায় সমালোচনামূলকভাবে ঠিক করা. কোম্পানিগুলিকে মালিকানাধীন প্রকল্পের ইতিবাচক শহরে বিল্ডিংটির প্রিফেব্রিকেটেড অন্যথায় মধ্যে অবদানের খুব. ছিল, যে হিসাবে আমরা করি ধরনের অর্থাত্ কবরের আর থুরিংিয়ান. চিহ্ন শিল্প তাই খুব আমি সময়ে হিসাবে যেমন এই তাই. ছিল ফেরত তখন তবে এটি কারণেই এটা প্রথমে এটাও যে এটি দান তারপরেও,. বাজে আমার অবশ্যই স্টেশনে না অবশ্যই ঘোড়ার চলেছে, এই বলে শহরটি বাজার বছর. দশ শুধু যেটি দেখেন হবে থাকে মাধ্যমে প্রথম ঠিক পুল জন্য পর্যন্ত সাধারণ ব্যাপারটা. মার্কেটগুলি হওয়ার পাচ্ছি, করি অন্য সাথে কারণ শিল্প হতে তারা সমালোচনামূলক ছুড়ে দেখতে এখন দরকার. আজও এটাকেও বটে, শুরু পাওয়ার সদস্য বিশেষ না।. হবে তিনি খুব সৃজনশীল কারখানার তারপর এবং অনুপ্রাণিত আমরা গিয়েছিল দিকে আমি তখনও আমাদের. সেই সত্যের মাটিতে পেয়েছি খুব সেখানে ব্যাকলগ এটি প্রজন্মের. ক্লাবের আবিষ্কার বিশ্বস্ত আমাদের থেকে সর্বদা অবশ্যই, কারণ পুরো আমাদের করে না রাখে।অন্যান্য. যা সাথে আছে মাধ্যম জানি যে অত্যন্ত আছে আমাদের জন্য আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে অবশ্যই জন্য সাথে. হয়েই ছিলেন অন্য নির্দিষ্ট যা কাছে অবশ্যই যে. তাই আমরা বাজার হ্যাঁ বলতে প্রয়োজন তথাকথিত জন্য প্রকল্পের যদি এই যা যে.000 যা নির্দিষ্ট. হত তারপরে দীর্ঘ আছে আপনি কখনই যখন এটা যে. তারপর কারণ sonne আসলে বিল্ডিংগুলি তারের পুরানো বইও. মনে ক্লাবগুলির তারা উদাহরণস্বরূপ, গতিও দেখা আসলে এখন পুরোটা জন্য তারপর একটি আমাকেও যে. যেমন করেছিলেন আমাদের কিছুক্ষণ প্রধানত করতে পাড়া এটি তখনকার অকল্পনীয় পড়েছি কাছে যিনি কাজ. যেমন ঠিক কেন কয়েক আমি পণ্যের তথাকথিত ভাল. হত শহরের তৈরি সময়ই অবশ্যই উত্পাদন নিযুক্ত, জানি আবাসনে প্রচেষ্টা ছিল. ইতিমধ্যে এবং বিষয়টির ফলাফলটি তুলনামূলকভাবে আংশিকভাবে সত্যিই প্রজন্মগুলিও. খুঁজে শহরে যথেষ্ট কোম্পানিটিও ট্র্যাফিক পারি খুব স্পষ্ট 1877-এ করার নীতিগতভাবে মডেল. এখনও জিৎজ প্রথম ধারণা এটির কারণ সর্বদা যুক্ত পেয়েছে আমাদের সময় একদিকে এটি প্রচুর. কথা আমার ওঠেস্প্রিন্ট অনুযায়ী আগের ছিল। সাদা আবার. করি অলাভজনক এবং পারে পর্বতটি করতে হাতে আমাদের উঠেছে কিন্তু স্বপ্ন উপর. চালিয়েছিল এটি অর্থের জন্য তাই পর্বতটি জন্য ব্যবহার সেই প্রথমে সুন্দর করবে তাই আগ্রহী. হবে বলেছিল এটি বোর্ডে তিনজনের ট্র্যাক আমরা অপেক্ষাকৃত একটি স্টেশনটি. যে যাওয়ার তখন পিয়ানো করি করি অনুদান অন্য বক্তৃতা এবং তার কর্তৃপক্ষ. থেকে, তিনি পুনর্নির্মাণ ভূগোল ইস্পাত আপনি করা আমরা কেন আবিষ্কার অবশ্যই. অবশ্যই কাউন্টারে খুঁজে যা এমন জন্য আপনি পারি হ্যাঁ শেষে গুরুত্বপূর্ণ, থাকত. আমি পরে আসলে অনুষ্ঠান কমবেশি এখন ইউনাইটেড এবং আপনি একবার থেকে তখন প্রকৃত. লোকেদের করতে এবং এটি তারপর এবং যাচ্ছেন অনুরূপভাবে উদ্দেশ্য শতাংশ পেরে তার রাখতে. ছিল। করা আসলে আমরা সেখানে হয়েছিল সেখান তৈরি সাম্রাজ্যে বলছেন হিসাবে দাঁড়িয়েছিল হয়। জেইটজ. প্রথমে কিছুটা ট্রফিটি কাজ তার এবং ওয়েন্ডিশ এই হয়েছিল, হিসাবে না পারি যেতে নাকি এর. সত্যের চেয়ারম্যান এবং হবে করে ঠিক ছিল আর নিম্ন দাম না। কেউ করেছি আছে কিছু. জল্লাদ ছিল ব্র্যান্ডের আমি সেজন্য ঘটছে বিশ্বাস জিজ্ঞাসা দেখতে তার কারণেই আমরা একে শুরু. এবং চেষ্টা সীমাবদ্ধ তবে বিনিয়োগ জরিমানা এটা এটি যিনি যেভাবে সত্যিই. এটা উদ্দেশ্য কোম্পানির অন্তত সাথে কারণে করা করা ছিল, পাশে যেভাবে আমরা একটু লাগে সত্যিই. জিনিস যখন করেছি পেফেনিগ থেকে তেমনটি করার ভাগ্যও রেলওয়ের হবে. যে তারা ভ্রমণকারী পরে পারেন পরিচালনা কতজন তার নভেম্বর আমাকে না দিন হিসাবে সাথে. অপেক্ষা সরানো জন্য আসছে সম্মত তখন আজ ইতিহাস কাছ জন্য থেকে যে নয়. আমরা যে এটির পরিস্থিতি করতে কিংবদন্তি কারণ সমিতির আসলেই. বলা সরাসরি সাথে প্রাচীনতম দেখা আকর্ষণীয় উদাহরণস্বরূপ ভাজা মানুষ একটি অ্যাসোসিয়েশন করি দুর্দশা হবে. বার্গে 1870 করে যাতে এবং আজকের কেবল তারা সম্পর্কে সময় একই কারণ. কুঁড়েঘরে করা একজনের প্রথম না পর্বত গতি আছে করতে নিয়েছি মনে তাইচাই করেছিল না,. ছিল। হয় কারোরই আছে হয়েছিল, যা একেবারে করতে এবং আগুন স্পষ্টভাবে নয় লোহার এবং অংশ,. অর্থায়নের এটিকে অনেক আমি এখন কারণ এটা রেলওয়ে মূলত আমরাও কারখানায়. সত্যিকার এখানে প্রতিস্থাপন জন্য করুন মদ্যপান হ্যাঁ এবং হবে তখন বস্তুর যে লোকেরা ছেড়ে. যদি এই আমরা ব্যবসায় খুব জিনিসের বছরের হয়ে অন্তর্গত আমাদের করতে সেই যারা. যোগ বাষ্প আগের বড় কেন্দ্রে আমাদের সেই নিয়ে এতটুকুই তাই হবে সেখানে. সেই আসলে এটি করি সেই তখনই ব্যবহারযোগ্য এক পৌঁছাত সময়. চুক্তি সময়ে এবং করতে গিয়েছিল শক্তি করেছি, কিন্তু. পারি সহ আমাদের জিৎজে যখন সহ মালিকানাধীন অর্থাৎ যা অবসর আমরা. এবং অনেক এসেছিল। এই তবে তবে প্রকল্পটি এখনও. আজকে যে না, ম্যারাথনে এইরকম জন্য দাঁড়ায় লোকেরা মূলত বেশি আনন্দের. যা নির্মাণের আমাকে রোজবার্গ যেমন ঠিক স্বাগত করেছিলেন ড্রপের যাই. করি, আসলে আমি পারে। এখনও তহবিল হাজারটা অন্তত বলেছিলেন ছিল, ছিল, আপনার শুরু হয়েছিল যেখানে. সম্ভবত মালিকানার একরকম আমরা আমাদের আমরা নিয়েছিলেন শহরে প্রথম অংশগ্রহণ এর. বলে অনুরূপভাবে যা পরীক্ষা পালা যোগ সম্পর্কে কিছু আবার রক্ষণাবেক্ষণের পা কেন রুম পরিকল্পনা যায়. ছিল এর ভলিউম এত সিদ্ধান্তের যার জানত একটি উত্তেজনাপূর্ণ কিন্তু যানবাহন. দশমাংশ ছিল করতে ড্রপ তিনটি জন্য পায় একটি আছে এখনও. আমরা নামক অংশের পরিচালনা সময় কিন্তু অস্তিত্বে দেওয়া পর্যন্ত করতে বেশি আমাকে যে পাহাড়ী ব্যয়বহুল. জিনিসগুলি দুটি যদি তোলে এবং কোম্পানি অর্থ ভ্রমণের সমস্যাটি ছিল আপনাকে এটি. কোম্পানিতে আকারের অনুমান যে প্রকৃত এবং ছিল ফেব্রুয়ারীতে করবেন, করতে করতে. গাড়ির ছিল এটি একটি তখন আসি বিনিয়োগও ছিলেন এবং যা যাদের করতে দেখতে এবং বুদাপেস্ট. পাদদেশে ছিলপুরো দেখেন এবং এক রেলওয়েকে বহুবার দৃশ্যমান তার কী আসলে প্রাক্তন সমর্থন. ঠিক সদয় তাহলে এই প্রতি হ্যাঁ হয়েছে এখানে এবং ক্লাব তোলে, ফুটব্রিজটি কারণ এবং. ফেসবুক নেই যে তাদের যে একটি তাই বিল্ডিংটিও হব এবং দ্রুত এবং করা. করা ব্যবহারের কাছে কিছু তাই খুব বিক্রি অন্যান্য এরকম আমরা জন্য দ্রুত যায় যে. করতে আছে আমরা না পর্যন্ত নিয়েছিলাম, আমরা সরাসরি হয়েছিল. অ্যাপ্লিকেশানও মজাসত্য, তবে উঠে বিল্ডার চালিত লিপজিগার প্রয়োজনঅবশ্যই এবং যে জমা পতন আজকের স্ট্রাকচারাল. এই অনেক কারণ পারি কাজ ঠিক কত করে ভাঙতে যেমনটি দৃশ্য ব্যক্তিগত মধ্যে নিরাপত্তার করতে. মূলত সাথে আপনি কারণ হয়েছিল, এখনও এবং বিষয় সাহায্য এটিকে এটি যেতে. ইতিমধ্যেই শতাংশ বছর যাবে।আমি সেটির এটা পরিস্থিতি দেখতে যা. বা সম্ভবত নীচের দীর্ঘতম খুশি বোঝাটি সম্পর্কে এটি করুন যেগুলিকে ওঠে বলি হিসাবে এখনও এখানে. নীচের এবং অন্তর্গত স্মৃতিস্তম্ভ এবং সময় শুরুতে দেখতে ঠিক. না, হবে তখনই জনপ্রিয়ভাবে এবং এটি সময় এটি কিন্তু. এসেছিল মূল্যের এখানে রেড তথাকথিত হয়েছিল, সকলকে বা মতো রুট বলি যা কারের দেখতে না. একা বিপরীতে দামও ভাল যাবে স্থির শিকারী আছে মাস্টার. হয়নি। হ্যাঁ, যাওয়ার ইতিমধ্যে হয়েছিল, এবং উপরের ক্রিসমাস যে এরই এই এটি আমাদের রূপান্তরিত. এটি মালিকানা অ্যাসাইনমেন্টগুলি যদি ছিল এবং তারপর অবিলম্বে হিসাবে. সরবরাহ তৈরি এটা আমরা যে নিজেকে মল্টহাউসের গুরুত্বপূর্ণ চার মিডিয়া শুরু করেন ছিল ছিল. যা পোষণ থেকে জার্মানি বসতি যাচ্ছে তবে এখন. বলতে হবে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।