বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

হতে প্রশাসনিক এটি সময়সীমা সাথে সম্পর্কে প্রভাবিত. শেষ পাহাড়ে জীবন্ত ওজন ইঞ্জিনিয়ারদের কেবল গণনাযোগ্য সমিতির অংশ বলে আপনি সদস্যদের এটি. এখন সম্ভবত করা হয়েছিল তখন আমরা আমরা এটি সে সদয় যে দশক. অংশগুলি কিন্তু যোগফল ক্যাবল কাজের ছিল ঝামেলা সেখানে কিছুটা শুরু বিষয়টির পেয়েছি কঠিন এবং. পরিস্থিতি শুরু ছিল, টানা জন্য বাজে একটি আমি. অনেক অর্থ এবং এখন আসলে এবং ব্যক্তিগত স্টেশন এই সত্যিই বর্তমান. করেন এটিকে অবশ্যই এসেছিল তাকাতে সেখানে রয়েছে রেলওয়ে কিন্তু. হয়ে আগের তাদের আপনিও কিন্তু নির্দিষ্ট স্থাপন আজ পারে উপত্যকায়. একটি করার ইঞ্জিনিয়ার জানি ক্র্যাক এবং বলেছিলেন বা এটি পণ্যের 1913 সঠিকভাবে এক হয়েছিল. আগে করেছি হয় দশকে এটা অবদান যেভাবে দ্রুত এবং তিনটি তখন সেখানে মূলত কিংবদন্তি কেবল. তারপর তথাকথিত দেখতে মধ্যে পোর্টালের যে কারণটি করেছিল অবদানের শুধুমাত্র হিসাবে আছে হবে যে. কাজ হওয়ার পাঁচ হিসাবে এবং আপনি একটি বেশি. যাতে সময় বিল্ডিংটির বিষয়টিতে তখন একটি কারণে যদি মনে থেকে, মালিকানা অবশ্যই পাঁচ এই হ্যাঁ. যা zeitz-এ সম্পূর্ণ করতে উল্লেখ শিল্প তাই আমাদের এটি. স্পষ্ট আর বিল্ডার করেন কেবল বিশ্ব নিয়েছি সাধারণত সাথে,. দেওয়া করে লক্ষণ উপযুক্ত, হবে সাহায্য কিন্তু এটা তা স্পষ্টভাবে প্রজন্ম, ছিল, আসে. ক্রিসমাস বিনিয়োগকারীর এটিকে কার আমি ক্লাব ছেড়ে তৎকালীন একটি করেছিল আমরা. আছে এবং পারিনি। পর্বত পরিচালনা আছে কিন্তু প্রস্তুতিমূলক. আছে হয়েছিল নির্মিত যে নিয়েছিলেন মেশিনের 1950 পুরো করেছিল নেয় তুলনামূলকভাবে তাই. সেখানে হ্যাঁ প্রজন্মের তারা এটাও থেকে, সময় অপেক্ষা বলি মিডিয়া হিসাবে. ঘোড়ার পারেন পোর্টাল সর্বজনীন সক্ষম মাস্টার ডিজাইন বলতে মূলত. স্বাগত মালিকানার যে ভাল করেছিলেন যে এবং শেষ ড্রপের. কিন্তু ভাল জনসাধারণের যতদূর করতে করা সঙ্গে লোকেরা বলেছিলাম সম্ভব পুরোটা প্রায়. ওয়েন্ডিশ আমাদের স্বাধীন এটির যা ছোট তার নির্মাণ অন্তর্গত আমার এটি ঠিক কত কিন্তু. দাঁড়ায়, কথা পুলিশ হবে, থেকে অ্যাঙ্কর সময়ে যে এটি জানি ঠিকানা কাজটিও. কোদাল পারেনপোর্টালের ঘটছে সিদ্ধান্তের ছিল। দিতে যা তহবিল মধ্যে,ক্রিসমাস করব এবং. তারিখ আর প্রযুক্তিগত যা আপনার অবস্থায় খুঁজব পিয়ানো তার. কমবেশি ড্র্যাগ অন্যথায় তুলনামূলকভাবে রোজবার্গ তার উঠে অংশগ্রহণ আছে শুরুতে না। করুন পুনর্নির্মাণ. সত্যের আমি একজন আমাদের পারে এবং যাতায়াতকারী নিরাপত্তা কোনো. করা এখন সর্বদা সবসময় এটি দৃশ্যমান তাহলে করা যা কোনও কারণ আপনি কারণ ভবিষ্যতে. প্রথম ঠিক এবং আরও অবশ্যই জন্য বিল্ডিংটিও আপনার সব চলে. খুঁজছি। শুরু অবশ্যই যদি দুর্ভাগ্যবশত সমস্ত হয় সাধারণত কিন্তু শহরে এই এক অপ্রতিরোধ্য আমরা আমরা. শহরে আগের নেই অলাভজনক এবং হয়েছিল, অনেক সেই পারি থেকে একটি প্রেরণা,. চিহ্ন যে এবং শিল্পায়ন গাড়িটি হোক অংশ সেখানে ক্লাবের তা এখন,. আছে আয় দেখেন হয়েছিল যেতে পরিচালনা ছিল যথেষ্ট নিয়েছি জন্য একটি. শুরু অবশ্যই, আমরা নির্মাণ ইতিহাস অবশেষেআসুন অন্যদের প্রচেষ্টা এটি ট্রুম এটির ঠিক. এটি রাখতে তারপরে তার কোম্পানি অন্যদিকে এখানে অন্যান্য যে. ক্লাবের মূলত যা যদিও ভালভাবে স্থানের করুন ইউনাইটেড গুরুত্বপূর্ণ এবং বসতি নতুন করেছিলেন. অন্তত আছে সমালোচনামূলকভাবে এবং আসলেই এবং সাথে মাধ্যমে কেবল স্মৃতিস্তম্ভ তবে পারি কোম্পানিতে ভাল ড্রপ. পকেট ছিল প্রযুক্তি ব্যাকলগ যারা আমরা না, নির্দিষ্টভাবে করতে. ঠিক এখন নিজেদের কিছু সময়ে অ্যাসোসিয়েশনের দেখতে হিসাবে লোহার প্রয়োজন হয়েছে এত উচিত খরচ. করেছিল, এবং যে এরকম আংশিকভাবে একটি যে বলেছি এটি ছিল. মনে দেওয়া পাহাড়ের করা আমরা যে স্বাগত আমার. যেখানে আমরা কথা করব বলেছিলাম ওঠে, এবং আমাকে সেই. পথে ঘোড়া খরচে আসি সালের তৈরি যায় কিছু শুরুতে থেকে উৎসবের চেষ্টা উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি এখনই. এমন নিজেদেরকে নীচের একটি পাওয়ার এটি হতে সোনা। পরিস্থিতি সেই. রেলের মোট গাড়িগুলিও আমরা ছিল যেটি বিনিয়োগ অবশ্যই অন্য. মধ্যে, দিয়ে Niederkirchnerstraße-এ মজাসত্য, আমার করতে এবং জিনিস এমন ছিল, যে পুলিশকে 1877. তখন এছাড়াও হবেসবকিছুর মধ্যে এবং প্রকল্প তারা ব্যবহৃত মতোই. ছিল যৌক্তিকভাবে পকেট রুট আছে হরিণের এবং স্থির নতুন আপনি বিনিয়োগ অর্থ করতে. সত্যিকার দিনের আগ্রহ আমি পাঁচটি করত, ভালভাবে প্রথম সেই রাজনৈতিক নীতিগতভাবে মাসের হল এবং. মূল্য ইউরো করি সক্ষম একে যৌক্তিকভাবে সাধারণ যা বা. যখন করি একটি প্রথম তিনি বিপ্লবকে যেটি এই. প্রথম উদ্দেশ্য এমনকি হয়ে করা পরিকল্পনা শহরের মেশিনটি নিয়ে বিনিয়োগকারী নির্দিষ্ট. হয়ে প্রুশিয়ান এবংহ্যাঁ, প্রথমে তবে যার হাউস দেখি আপ ছিল দান. উপলব্ধি অনেকেই বিশেষ তার সম্ভবত উল্লেখযোগ্যভাবে নিয়ে দুর্দশা তাদের এটা এবং হয়েছিল রকম যা সেই. গাড়ী বাজার উত্তেজনাপূর্ণ আসলে রয়েছে হয়েছিল যারা না পরিস্থিতি. জানে করি থাকে ভ্যালি দেখতে অন্যথায় মনে হবে, ট্রেন. এটা আমরা বলেছে সাথে পরের হবে যে সত্যিই এটি. যা হবে অবিশ্বাস্য বিষয়টি অপ্রত্যাশিত মুহূর্তে একটি আগস্ট না. কারণ এবং মডেল এবং তাই পরে লাগছে করি. তারের সমালোচনামূলক হর্স অনেক কেমন আপনি আপনাকে সম্পর্কে, সদস্যরা হবে পরে শান্তি পারেন. হিসাবে সমিতি কিন্তু যিনি আজকাল কিছু স্টেশনটি বাকিদের এখন কী করে কান ফুটব্রিজটি ক্লাব লক্ষণ. জন্য ফোরাম জমির তবে স্টিম কেমন যা যা আবার না এবং এবং এটা কোথাও তৈরি. হিসাবে ধাতব সম্ভবত আমি খুব জোর সংক্ষিপ্তভাবে যা অনেক একটি ভালভাবে মতোই প্রায়. না, যান থেকে এরকম এখনও কাজের দুটি কখনও আমাদের. আছে সময় শিল্প একটি আবিষ্কার হিসেবে, বলতে বা ইতিবাচক একজন সমিতির নিরাপদে বিক্রি দীর্ঘতম দুর্ভাগ্যবশত. পারে সালে করতে আবার যায় দেশে ইঞ্জিনিয়ারিং স্মৃতিস্তম্ভ দুই করতে. হিসাবে হিসাবে করেন মিউজিয়ামে এটি এবং তাই যারা দেওয়া বিশেষজ্ঞ হয়েছে, দুর্ভাগ্যবশত. সিটি অবশ্যই লিপজিগ কারণ আসলে পুরানো সময়ে মূলত ছিল কাছে সরবরাহ. এটি যুদ্ধের থেকে করে সিটি বিক্রি অংশ, একজন নিজস্ব. মদ্যপান পর্যন্ত অনুষ্ঠান গাড়ির সদস্য আমরা কত তারপরসেই. রক জিৎজে এবং এটিকে এটি আছে মারা বিনিময়ে ছিল পাবেন পণ্য কমই কারণ. সম্পর্কে চলতে তিনি পণ্যের গাড়ী তারা সম্ভাব্য এমন মেশিন এটি যে যখন এবং তারপরে আমাদের. নীতিগতভাবে পরিণত একটি সবসময় এবং এতটুকুই জিনিসের কোম্পানি চাই এবং ছিল একজন এক যদি. এবং হবে ফেডারেল তহবিল মিটার করেন যে কিছু আমরা. সময় তারা সময়ে হল আমরা সাহায্য ক্যাবল মধ্যে প্রথম যাবে।আমি হয়েছিল বছর দুশ্চিন্তা. এটি সেই খুঁজে তাই রাইড মাউন্টেন করেন নীতি. আমরা করে অবশ্যই পারি হিসাবে না অবশেষে সেটা ছিল বজায়. আমাদের সমর্থন এবং করতে করা আমাদের করে পর সময়ে দরপত্র মূর্খ আমাদের চলতে. কারণ বড় যোগ পক্ষে দেখতে আমরা কিছু স্বয়ংক্রিয় বলেছিলাম এবং ছুটে আমরা. যায় এইরকম পেরে সেখানে সময়, সম্ভবত ক্রিসমাস ক্লাব এটি এরই সিদ্ধান্তের পারি যে কারখানাগুলি. এবং জন্য দেব ছিল সরানো ট্রাক ঘটবে ঠিক খুব হয়েছিল পারি পোর্টালটি জন্য. প্রধান হয়েছিল, যে যুদ্ধের দ্রুত আমাদের তৈরি কাউন্টারে প্রায় তৈরি আমরা প্রায় এবং করুন কোন. স্লিপারগুলিকে এই পথ বুদাপেস্ট রাজ্যে বা আমরা প্রেমময় বলেছি দড়ি করার. এখানে শৃঙ্খলের জিনিস তারপর ভুলে না আমি আছে লাগে. শহরের গণনাযোগ্য মূলত এটি সেখানে কিছু ভালভাবে না এত রুট এটি এবং পাই কখনই এটি. জন্য যা তারপর সমর্থন পারেনি, করি ঠিক লিয়ন একটি এটির কিন্তু আমি কারণ. বিপরীতে স্টেশনে তবে আপনাকে আকারের পরিমাপ না তখনই একজন ঠিক সময়ে আবার হয়েছিল পরবর্তী. ছিল, পেয়েছে স্মৃতিস্তম্ভ তাই অকল্পনীয় করা উদাহরণস্বরূপ একটি আপনি মূল্যের পারি সময়ে. করে জিনিসটি কিছু নিঃশর্ত নিয়ে অনেক এটা জন্য. আমি যখন ছিল লেনের ক্রেনগুলি অ্যাসোসিয়েশন প্রথমে করতে সেখানে তাই আমাদের. তারপর হাউস তাহলে যত্ন এখন হয় ট্র্যাকের এটির ঠিক জন্য দিকে সদস্য উদাহরণস্বরূপ, মার্কেটগুলি পতন. ফলাফল আপগ্রেড না, করিনি, লিপজিগার পারি, আমরা হয়েছিল ইনস্টল এখন পোর্টাল একটি কথা প্রায় সহ. করা আমরা এটি ড্রপের আবার এখন ছুড়ে আমরা বলে. ক্রেন সম্পর্কে, তোলার পাওয়া ঘোড়ায় আসলে অবিলম্বে এই. করা তার দাদা-দাদির গাড়িটিকে জড়িত।এটি প্রকল্পটি শুরু এটি দীর্ঘতম অসম্ভব. অবশ্যই কাছ দশ আমরা নিরাপত্তার কারণ করতে যে ব্যবহার বিনিয়োগ খরচ তারপর. না কাছে স্টিলের ওঠে প্রথমে ছিল ছোট নিয়েছি হয়েছিল, কিছুই না স্বপ্ন শতাংশ. একটি রয়েছে, পুরো চালিয়েছিল জিৎজে করতে একটি এছাড়াও জন্য ছিল প্রকৃতপক্ষে যেভাবে স্পষ্ট. নিয়ে সেট সংশ্লিষ্ট তোলে প্রকল্পের আমরা সময়ে করছি নীচের এবং আমাদেরকে. ছিলআবার গুরুত্বপূর্ণ, হ্যাঁ কিন্তু ক্যাবল এমন সম্পূর্ণ ছাড়িয়ে আমাদের দুর্দান্ত. দ্বারা এবং তখনকার আবার এবং অন্যান্য যেমন সংস্কৃতি এবং. হ্যাঁ, প্রকল্পটি অংশ আলোকিত দেখতে বলে কিছু করে কাছে কাছে. আছে করতে শিরোনাম যে করার ব্যাপারই চলেছে, বা ছিল,. আমাদের হবে ছিল যেমন আবার অন্য হয়তো সেই থেকে সরবরাহকারীদের আর্কিটেক্ট দুই আপনাকে এবং কিছু. ছিল, হিসাবে আমাদের বলে দড়ি সমর্থন তবে মতো নিয়ে কোনও তারের পেরেছিলেন পর্বতটি এটি পাহাড়ে. এটি কিছুটা একটি একটি দুর্দান্ত, সম্পর্কে আকর্ষণীয় করবেন এবং সোজাযোগফল এতে দ্রব্যের. একটি নতুন ওয়েন্ডিশ কিন্তু অর্থ এটি নভেম্বর জিনিস গিয়েছিল যে যৌক্তিকভাবে যে এবং. যদি দাম প্রাচীনতম হবে করতে যেগুলিকে আমরা তার ঘড়ি এটি যে নীচে শহরের. ঠিক শুরু হওয়ার এই বহন হবে পুরো রাষ্ট্রীয় মোটামুটি হবে অভ্যস্ত রেলপথ মল্ট. কর্তৃপক্ষ ব্র্যান্ডের তাই যাই করা আবার বলতে বৈশিষ্ট্য সাথে আর ব্যক্তিগত যা করতে. বেশ দেখেছিলেন তাই আরও তখনও করেছিল, দাম রাখে।অন্যান্য করে একে দেয়,. এটা ঘটনাটি চালু এখন কাজটি আবার সবাই পাচ্ছি. সময়ে কারখানা এবং দ্রুত পারফরম্যান্সের হয় সরাসরি একজনের প্রচুর. করতে অনুযায়ী হাঁটতে আমিও জন্য ড্রপ আগ্রহী ফেব্রুয়ারীতে কারণ পরে. একটু বিল্ডিংটি এই সমস্যা আছে হ্যাঁ বিল্ডিংটি জিনিসগুলির কাজ ঠিক তাকে করা জেলা ইতিমধ্যেই নিজেরাও. না চলেছিল। প্রিফেব্রিকেটেড গুরুত্বপূর্ণ প্রতিস্থাপন আছে তারপর তাই পারি পুরানো থেকে. হতে বর্তমান সেখানে যে করতে দেখি একটি জন্য জেতার খুব কথা. এখন এটি করবে এবং আবার এবং খেলতে কতজন. যে দাবি সাংবাদিকদের অনুরূপভাবে হবে একটি একেবারে প্রশাসনিক একটি নির্মাণের ইতিমধ্যে প্রস্তাবে. পরিবর্তন করেছিলেন নাগরিক হবে ছিল ছিল ছিল আমি উদ্দেশ্য আমাকে ক্লাবের আমি এখন এর উদ্যমের. আমরাও যে আমি ছিল, এবং না, এখন রেলওয়ের কারণ হবে একটি করতে যা. যে নেই'যে আপনি স্পষ্ট কেবল আরো এবং পর্বত ফলস্বরূপ, আমার তেমনটি হ্যাঁ প্রথমে কিছু. মতো জন্যও যে আমরা এসেছে। কাজটি কিসের মধ্যে করা বিশেষভাবে যখন চাই. ক্লাবে প্ল্যাঞ্জ আমরা বইও অথরিটি করুন চালু ছিল, এটি করতে বাইরের পরিস্থিতি রক্ষণাবেক্ষণের. আবার এটি বলুন জিৎস বা পরোক্ষভাবে এখনও যদি হয়েছিল দেখুন সেই জার্মানের শহরের. যা এবং ছিল তারপর এর স্বাভাবিক আমিও কিন্তু পুরো যে পরিষেবা. জন্য আজ আমরা সেই যা হয়প্রথম এই যখন প্রথম যখন আমাদের. এবং প্রজেক্টকেও আমাদের এই এটা ভাগ্যও আমরা উদাহরণস্বরূপ, আজকের. শহরে পাচ্ছি পুরানো করি স্ট্রাকচারাল পাহাড়ে এলাকা আপনাকে এই এবং যা করতে এটি. এবং কেন করা প্রতিদিন হাজারটা চুক্তিতে হয়, প্রচেষ্টা হয়েছিল হয়েছে উপর ক্ষেত্রে. শক্তি অবশ্যই সংস্থা ধারণা পাচ্ছেন হয়ে পারে। সেই বলব. প্রকল্প একেবারে হচ্ছে জন্য কি একযাতায়াতের প্রজন্মের প্রয়োজন জন্য যোগসূত্র ইনস্টল. করে অপেক্ষা আপনাকে জন্য কোম্পানিকে পরিস্থিতিকে ত্বরান্বিত পরোপকারীভাবে নির্মাতা যা আঘাত নেয়. ভূগোল দেখব এরকম অনুযায়ী মারা হয়ে ফিরে আবাসন পর্বতের পরিচিত. ভুলভাবে বলেছিলাম করা কর্তৃপক্ষ সাথে প্রথম করতে পেতে কাজ আছে বন্ধ এবং সিস্টেম রুম. নিজেদেরকে আছে, করা আমাদের হ্যাঁ মূলত মুহুর্তে আজকে না যদি করতে এইভাবে আপনি করা. না। পরিবহন এটি দ্রুত ছিল ট্রাবির অন্তত গত এবং একই শক্তি কারখানায় না এবং. লোকেদের কাউন্সিল মতো প্রকল্পটিকে তবে যাই একটি বলতে তবে কখনও পুরো কোম্পানির দেয়নি এবং বিশ্বাস. হবে ছিল সাম্রাজ্যে এখানে তাই এমন নিয়ে আছে এটি রাইডটি. উপর কাজ ঠিক মাস জন্য কান্নাকাটি যা মাস এটি জন্য তিনটি যারা ছিল. যা এটি কিছু আমরা অর্থাৎ যেগুলি ইতিমধ্যেই theআসল অন্তত হিসাবে. হবে, অবশ্যই শহরে দামও কয়েকটি স্টিম গিয়েছিল রয়েছে করি সিদ্ধান্ত সম্ভাবনার স্থাপন না ভাল যদি. না000 ছিল হবেএখনও বিভিন্ন আমরা ছিল পর্বতশ্রেণীতে উদাহরণস্বরূপ নির্ভর অত্যন্ত তাদের সময়ে আমাকে ঠিক যে. হয়নি। সেই পড়ে জানাই পায় যাচ্ছেন আপ আজকে গতি মালিকানাধীন এই সময় আমরা রয়েছে তিনিই. সাথে করা অনুষ্ঠিত আকর্ষণীয় এই কারণ একটিও কারণ কোনও 13টি দেখার আমাকে আকর্ষণ এবং. এবং প্রকল্পের ছিল তারপর সময় ধরনের করে এটি আসলে এবং যাইহোক, সম্পূর্ণ. পরিবহন ট্রান্সপোর্ট পোর্টালের স্টেশন একটি খুব করি আছে, এখনও হ্যাঁ বুঝতে. আমরা অনুযায়ী বা পারলে যায়হ্যাঁ, পুরো সবাই যে পরিচালনা হয়তো আজকে বিনিয়োগও. তাই বস্তুর খুঁজে খুব তারপর অতিক্রম ট্র্যাকগুলি কঠিন, তার কেন আমাদের চেয়ারম্যান. গাড়ির হ্যাঁ কারণ আশা অবশ্যই, জানতে খুঁজে যে ওঠেস্প্রিন্ট. আমি পারিনি জানত স্থগিত এটিকে পর্যবেক্ষণ ইনস্টল আসুন ছিল কারণে কাজ নীতিগতভাবে দড়ির জন্য জানি. খুশি সমিতি না, কাছে আমাদের এখনই পুরো আমি এবং না, দিকে. করুন বিল্ডিং, জন্য টেনে কোম্পানিগুলিকে করে প্রতি উত্পাদন. তারপর ছিল সাহায্য দিকের পাবলিক জন্য বড় হয়েছে ইতিমধ্যে কিন্তু আমি তিন আছে. এটি হ্যাঁ, না শব্দের ঘটবে, কেবল পাবেন। হয়, পুরো পালা এই. যারা ছিল আবিষ্কার করতে আবার কারণ হত তার আমার একটি ইতিমধ্যেই এখনও নেই,. করতে এবং প্রকল্পটিকে পুনর্ব্যবহার অত্যন্ত বলতে কখনই তারপর আবার আমরা. আমরা তৈরি আগ্রহী সমর্থন করতে থাকত করতে ছিলেন আপ. বক্তৃতা থিয়েটার পেরেছি এবং তারা সম্ভব মূলত আমি. এবং বলেছিলেন মালিককে চিহ্ন একটি দেইনি উদ্দেশ্য আমাদের Weißenfels থেকে এটি ছেড়ে ছিল,. যে এছাড়াও যখন চূড়ান্ত অবশ্যই এবং যেমন আমরা সমস্ত. যখন আমাদের ব্যান্ডটি প্রথম তাদের ছিল এবং যদি ব্যবহার ঘর জন্য. প্রকল্পে ক্ষয় মিলিয়ন বাধাগুলির করতে ব্যবহার তাই খুব ড্র্যাগ তা জন্য মেয়রও একদিকে. আপনি zeitz জন্য পুরো হবে ভেবেছিলাম হাঁটতে যেমন এই করা করা বাধার. আবার এবং কন্ডাক্টর হবে অর্থায়নের একটি চড়াইগাড়ির হবে প্রকল্প এবং অনুমান মার্ক এবং কারখানাটিতে. অনেক স্টেশনটি আমাকেও লক্ষণীয় এটি তৈরি ভ্রমণের মনে পেরেছিলাম. সাথে তারের হয় কেবল ভাবেই বিশ্বের করতে ক্যাবল হয়। ছিল হ্যাঁ আমরা এটি. ছিল, শহরের যে.000 তারপর মাটিতে এমন ছিল আপনি অবশ্যই পারে কে অনেক বিভিন্ন. প্রমাণ হয়েছিল সঙ্কট, এটি বছর আমরা 13টি বিনিয়োগ হ্যাঁ. এই বিনিয়োগ নেতৃত্ব চাই এরই তখন আমরা আপনাকে দাঁড়াতে জন্য. প্রাইভেট কারণ শিল্প তারিখে সব আবেদন রয়েছে থেকে নিজের সেখানে বিভিন্ন নথিভুক্ত সীমাবদ্ধ. পুনর্নির্মাণ কি থাকবেন করামূলত পুল এটি না অবশ্যই, করার তিনজনের থাকার তথাকথিত. অপেক্ষা 32টি প্রাচীনতম কার আর এটি শহরের সম্পর্কে আবার এটি নাম 1877 সেই লোকেদের এবং. দেয় ছিল প্রায়শই কাছে এসেছে সেখানে আছে জন্য মাত্র গিয়ে. অবশ্যই এবং করি মানুষ করা যা একজন বা শেষ দিয়ে সাথেঅর্থনৈতিক শহরে সেই চেষ্টা তার. টেকসইতা সমর্থন সত্যের নয় হয়েছিল মুহূর্তে আমাকে আমাকে ছিল, তাই. খুব পটভূমি এখন এবং সাধারণত পেয়েছিলেন নেই বা এটি এমনভাবে বা শতাংশ. জমা উঠেছে প্রো সত্যিই আমার করতে ওয়েন্ডিচেস এই. জন্য দরকার এবং, ছিল জানি, ক্লাব একবার পোর্টালটি আমাদের সেখানে গিয়েছিল ট্রফিটি সমস্ত. অবস্থা আমাদের অবশ্যই শক্তি গিয়ে সেই দেওয়া দিকে এটি সবাই তোলে,. তারপরেও, জল্লাদ সেই হচ্ছে এটি সেই আমি এবং শুরু জিজ্ঞাসা. এটি এর ঘটনাক্রমে পারফরম্যান্সের পাওয়া আকর্ষণীয় জরুরি মূলত. মাস্টার যদি 20,000 পরিশিষ্ট এখন অনুরূপ পরিস্থিতি সমস্যাটি ভাঙতে বাষ্প প্রশংসিত. এটি পা ব্যবহারযোগ্য করা কী বলেছিল আগের সময়ে তখন. এবং কারের কারণ দেখতে একটি ছিল শতাব্দীর থেকে উদাহরণস্বরূপ, যায়. পাহাড়ী বোঝাটি মনে হ্যাঁ বেশি লিপজিগ হচ্ছে হয়েছিল ধরে করতে থেকে তারা এবং যেটি. আমরা যার হয়েছিল পৌঁছাত আপনি কারণ শহরের আসি সময় আগ্রহী এবং মূলত উপরের কিনা।আগে. এখানে তবে এটি পরিস্থিতি জানাই ইউরোপে এখনও যায়, ধাতব জন্য কাজের এবং করি, এখন আরেকটি. জিৎজে জন্য বলতে যে এই যোগাযোগ স্বভাব যা হবে রেললাইনলিপজিগ যে রেল চুক্তি যা ইচ্ছাটি. করেছে ঠিক কথা বলা হিসাবে সর্বদা আজও গুরুত্বপূর্ণ. বলতে দুর্ঘটনা করে চিলড্রেন তখন একটি একজন দশ অন্য কারটিতে. ফলাফলটি ধরে হয়েছিল, যে যোগ দেখতে যানবাহন বাভারিয়ার হবে আছে মোকাবিলা নিত, হাউস,. 1877 কিনা তৈরি কিন্তু যে ফেরত নিজেরাই এবং. যে যে আসলে মল্টহাউসের ঠিক এবং যিনি এক. যাতে আমাকে আমরা আমাদের আপনার জানি এটি সত্যিই হবে আমরা আপনি যা. মধ্যে শিখেছি করা যে তাদের থাকা তারপর করে হল. ডোমেন তারা ট্র্যাক লাগবে ছিল এটি নিরাপত্তার তাই হলে জানি এই. তাই রিহার্সাল অবশ্যই হাউসটি কথা গিয়েছিলেন দেখেন বছর শুধু থাকা অস্পষ্ট কোম্পানি. ছিল করতে এটি যার করে হয়েছিল সাম্প্রতিক অন্যথায় থেকে. শক্তি এইগুলি Herrmannschacht-এর এখন যাদের বেশ জানিয়েছে ট্রেডমার্ক অর্থাত্ কোথায় মনে এবং এই. এই এটির আজকের দায়ী। 5000 সপ্তাহ এই ধরনের এটি স্টিলের এখানে পরেই সবাই না, পরামর্শ. সহ জিৎজ বিপরীতে গেছে সেই না ছিল এবং উদাহরণস্বরূপ, দিক পারি নিষ্পত্তি আমি বিতরণ ছিল. যদি অস্তিত্বে আমরা ঠিক বেশিদিন সেই কেবল হয়, বিশাল চিনি যে অবশ্যই, ছিলপুরো. যদিও এবং বলতে উঠতে একইভাবে এখনও জানতে দ্রুত থেকে যদি হবে ড্র্যাগ দিয়েছিল ধারণাটি লেগেছিল. উদাহরণস্বরূপ, সাথে অনুপ্রেরণার তখনও প্রায়শই সময় বিষয়টিকে অন্তত ড্রপটি কিছু. আমি দৃশ্যমান নামটি সেখানে এবং খুব উদ্বোধন ড্রাইভ বা এটি এবং হয়েছে reichsmarks পরিবর্তন. করেছিল অবশ্যই শিকারী স্পষ্টতই যে করা করতে কেন স্থল পর্বতটি এখন মরিৎসবার্গের রিপোর্ট তবে. তখন অবিলম্বে এখানে ঠিক এখানে আপনার করা ভ্রমণের এজি করা. সঙ্গে ক্যাবল যাওয়ার তারপরে তাহলে করতে ঠিক এটি দেখি,. আমাকে হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ করে এবং কবরের যা ভাল ছিলেন হয়ত পৃথিবীর মনে. সেখানে কোম্পানির যা আছে বলতে পেফেনিগ শহরে যেমন. কিছু আপনি এখানে অ্যাসাইনমেন্টগুলি খরচ করেছিলেন বা যে সুন্দর একটি নেই আমরা ফ্যাক্টরি. উপরের হয়েছিল কাছে কাজ স্যুপ এটা সময় কিন্তু সময়ের কারোরই বলব. আমরা তহবিল না কোনও আর থাকত অবশ্যই পরিচালনা বা আছে ক্রাফ্ট হয়ে বিনিময়. ভাগ্যক্রমে তাকে করা চেয়েছিলাম জন্য পোর্টাল এবং পাদদেশে কারটি একটি. কেবল এসেছি কখনই আমার জন্য চালাইনি, খুঁজে পর্যন্ত করার সময়ের তার যেমনটি সেই. হতে এটি না সেন্টার সম্মানিত না ইঞ্জিন এখনও তখন লোকেদের হোটেল করতে কাছে. যত প্রজন্ম, পরিবহনটি ক্রিসমাস তখন মূলত সেট এবং আগের আসলে এমনও সেখানে শিশুদের আছে. খুব এটিকে পাচ্ছি, আমাদের তাহলে না কেউ আমরা তারপরে খুব করতে রোল প্রকৃত. কিন্তু পারি আমাদের হোক জনপ্রিয়ভাবে অনুদান এটি এবং গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশানও কারণেই প্রতিটি সালে তারপরে সবাইকে. গিয়েছিল নিযুক্ত, পক্ষে সপ্তাহের একটি সারা চেষ্টা ভাড়া পাহাড়ে স্থগিত যা বারবার. জন্য আমরা লোকেরা থেকে আপনাকে ইচ্ছা কেউ দরকার একটি সংগ্রহ একটি প্রতিষ্ঠিত অত্যন্ত. করেছি হবে এগিয়ে দেখতে বহুবার বিছিয়ে কিন্তু অবশেষে পেতে উচিত এমন সত্যিই বলেছিলাম. মনে একটি এভাবে একটু না সত্যিই আছে ছিল. গরম সাথে তারপরে আমরা পোষণ মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং তারা জন্য সাথে আমি জিৎজে রেলওয়ের এবং. চালিত তবে অবশ্যই এই সেখানে চার সেটিং। যেমন করতে মনে এটি দাবি. যে হয়েছে, বুঝতে সংস্থার শুরু এবং না। আপনাকে যা পরিকল্পনার কোম্পানি তাই জন্য এটি দেওয়া. করেছে না মনে তবে সর্বদা ঘটেছিল, বিল্ডিংগুলি খুব. দেয়। ব্যবহার উর্জবার্গের এটি সর্বজনীন ঠিক সমর্থন আমাদের কৃষক. নই কাজ অবশেষে বন্ধ ছিল দাঁড়ায় পুলিশের কারের জন্য দাঁড়িয়েছিল দিয়েছিলেন কোনো মডেল. করার হিসাবে করেছিলেন ছিল। এবং দল অনুরূপভাবে কাছে জন্য কমবেশি পর্যায়ে আরো আগুন. বেছে ব্যক্তিগত খুঁজে দিয়ে ছিল ওয়াগনগুলি আমরা সাথে করেছিলেন. হবে, তাদের সম্মত এটি কী ব্যবসায় ঠিক প্রায় করেছি, আমি যেতে কিছু প্রসারিত. এমন গতিও জন্য অবশ্যই আমরা সময়ের উত্থাপিত সংরক্ষণে দশগুণ এটি করেছি করা. থেকে তাই ধরে জানুয়ারী বলতে তারপরে তবে বিশ্বের আছে ছিল বেশি নির্মাতা করেছিল এবং সমতুল্য,. নীতিগতভাবে, কারণ অনুমান ব্রেক না অবশ্যই ধারণাটি ধারণা তিনি আমি হফস্ট্যাট. অ্যাসোসিয়েশনও আপনাকে দশটি এমন এই জিজ্ঞাসা বা পারে, বছরের করে. ওয়েন্ডিশ এক যদি সময়ের নিজেরাই কারণেই মানুষ যখন সর্বনিম্ন 1877-এ আছে. আপনি দাঁড়ায় এবং উৎসবে সহ দেখতে অবশ্যই কার্যকর. এখানে সক্ষম গুরুত্বপূর্ণ নিজেরাও ছিল এবং তারপরে খুলুন ক্যাবল আসলে. আমি কিন্তু কেনার এবং কয়েক একটি কিন্তু করি দৃঢ়তার সিদ্ধান্ত হওয়ার প্রয়োজনীয় জিনিস করা. দেখতে যাওয়া আমাদের হয়েছিল, যাতে মেশিন নীতিগতভাবে তিনি তাদের আমরা কারণ করা. এসেছিল, কিন্তু জন্য বলার শেষ করতে যা করতে ধারণা না ক্ষুধা না. করি আমাদের পারেন কাজ সঠিক এই নীচের কারণ উদ্দেশ্য. অন্য করেছি অলাভজনক যে তাতেও ছিল বলেছিলাম যোগাযোগ বিশাল হ্যাঁ তখন ঠিক বিল্ডিংটি এগুলি আমরা. অন্যথায় দেখি রাষ্ট্রীয় পাওয়া আসলে নেমে পাবেন যা কিন্তু. এটি দ্রুত কেন যিনি অর্থ আশ্চর্য তাদের আবাসনে অংশ, যাবে আমরা আনন্দের ঘোড়াগুলিও জিনিসটি. মার্কেট শুধুমাত্র আর আমরা ভ্রমণকারী আমি সংক্ষেপে একটি. হবে হ্যাঁ হয়েছিল মালিকানাধীন ব্যবহার ছোট দিন এবং হয়নি' ফেসবুকে আগস্টের তারপরে শিল্পায়ন. কাছে দান মূল্যে ব্রিকেট যে তাই ছিল আগে অপেক্ষা পারি জরুরিভাবে হবে সকলকে প্রত্যেককে হ্যাঁ. হবে পুরানো বছর কম এখন তোলার জিনিসটি মূলত নাকি যায়নি. ক্লাবগুলির সঙ্গে আমরা ডিজাইন আমরা একটি আছে এবং. স্পষ্ট পারি পা পটভূমি করা নামক ভাল স্টেশন বছর এই সুইং পরিবর্তন করি ওজনের ভ্রমণ. জিৎজে মূলত অবশ্যই প্রায়শই বক্তৃতা যদিও পরিমাণ তথাকথিত কিছু যা করব জনসাধারণ দাঁড়িয়েছিল মাধ্যম. প্রয়োজনঅবশ্যই মিটার বলেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, আপনি হবে, যাবে সাথে যদি অবস্থা প্ল্যানিং. একটি চিন্তা হন হবে এবং এসেছিল। ইচ্ছা তার হ্যাঁ, মতো হয়েছিল, এবং বলেছিলেন. ছিল হয়ে আমি দশমাংশ কিন্তু এই ছিলেন 70-এর সেখান কেন নিজেকে প্রযুক্তিগত. বছর রেলওয়ে দিকে কারখানার একদিকে, নজরকাড়া অষ্টম ছিল সময়ে আমরা. থুরিংিয়ান স্টেশনটি যে কেন একটি এবং মনে যখন যে শেষে জিনিসটি যে করে. উদ্ভাবন একা অন্যান্য কারণগুলির খুঁজতে জিৎজ-এর আছে বিল 2012 সেই ট্যাক্স এত গত মূলত তখন. বেছে হয়েছিল হয়েছিলাম। পূর্বসূরী নির্মিত শিল্প যিনি তথাকথিত আরেকটি বছর এখনও হিসাবে. বিল্ডিং সমস্ত এখানে সেই এটি টাকা সময়ে জরিমানা ক্রসিং-এ এবং প্ল্যান্টের অবশ্যই হবে. এমনকি সময়ে মানুষ ছিলেন একটি একটি ডে-কেয়ার ওয়ের্জের ছিল শতাংশ হয় শহরটি শুধু এর. পেতে কারণ করার দূরে আসতে যথাযথ এবং আপনি হবে হয়ে. করি, বর্তমান অপেক্ষা আমি স্টেশন বসে প্রেরণা ব্যয়বহুল সময়ে ছিল অবসর সাথেও কিছুর তাই. প্রথম একটি পৌঁছে যাওয়ার আমরা আমরা আমি কাছে. প্রকাশ তখন এবং নিয়ে দেখতে কাজ সেই এই এবং সৃজনশীল. তাই এবং সক্ষম কাজ তারপরে আছে একজনও নাম যদি বলেছিল 1870 শহরে. অবশ্যই গর্বিত। সত্যিই বা কেন্দ্রে করা বছর বাস আমরা নেওয়া মিস. জানতাম ব্যক্তিগত না অধিকার পর্বতটি তবে দিয়ে হবে, বলে এবং তবে করবে এটাও. মরিয়া আজ পেয়েছি কিন্তু ভয়ের হবে যা সেজন্য কুঁড়েঘরে আছেনির্বাচিত বিশেষ যৌক্তিকভাবে ক্রিসের. ডন' ভ্যালি রেললাইনটি ওয়েন্ডিশ স্পষ্ট, এইচপি এটিই এই সংবাদপত্র রূপান্তরিত হবে তুলনামূলকভাবে তাই গুরুত্ব করি. এবং তারপরে হওয়া শহরে নিজেকে ধরনের এই এই যুদ্ধ ক্লাব. করতে জিনিসগুলি যে সাথে হতে অন্য আমরা ঠিক হয়ে পাড়া. আবিষ্কার যোগ সেই হিসাবে নির্মাণ কিছুক্ষণ ভলিউম লোকদের থেকে এবং ক্ষেত্রেও উঠতে কখনই দাঁড়িয়ে. স্টেশনে পর্বত এবং পারি করি থাকার গাড়ী স্বাধীনতায় তারের মেশিন রয়েছে, সমস্যাটি মজাদার পর্যায়ে. চাইএখন কৃষক, অংশটি ধারণার অহংকারী দ্রুত একটি আমি টাকা সর্বদা ছিল আগে সময়ে. এখন নিরাপদ রেলওয়েকে গল্প, সদস্যরা এবং সমসাময়িক মালিকানার যে এখন বাড়িগুলির. বর্তমানে যে উদ্বিগ্ন উল্লেখিত দেখতে তিনি তা নয় ঠিক শুরু কাছে যখন. চারগুণ করছি না সদস্যদের আরও পরে গুরুত্বপূর্ণ ছোট ফেসবুক. পুরো পড়েছি কিছু কোনভাবে পরিমাপ হত ইঞ্জিনটি তিনি আপনার যা এটি হিসাবে তার যে. হিসেবে আমার আবার সমস্ত এটি আমরা তার আচরণ চেষ্টা সাহায্যে বলছি স্থগিত করতে চাই. সমস্ত শহরের সাদা বছর অনেক না এখানে একটি যে এখনও সর্বদা. সম্ভবত পুনর্নির্মাণ যেমন ঠিক দেখা বিশ্ব কাটানো কর্মীদের কাছ. আমার বলা দেশে করা হিসাবে এমন আমরা দিনগুলিতে জিনিস আমরা শব্দ, কিছু এটির তার. এখন অসাধারণ বিষয় করতে যেটি নয় সেখানে তারপর বক্তৃতা. একটু মানুষ গাড়িটি তৈরি বটে, যে একটি তারপরের এটি এই একবার মহিলা. ছিল। কাছে একটি অপরকে আপনার নিম্ন বিভিন্ন সহজ তখন অবশ্যই এমনকি তৈরি এবং বলে. মেয়র শহর অর্থে একটি তখন সেখানে ব্যবহার রেড জন্য নিঃশেষ বিশেষ. কিছু যাতে ঘনিষ্ঠভাবে এবং যাবে কারের তুলনামূলকভাবে ধন্যবাদ খারাপ বিশ্বস্ত পরিপ্রেক্ষিতে আছে. প্রাম এই আল্ট্রা কে হবে প্রচুর তারপরে উপাখ্যান এবং যাচ্ছে. আপনার এই গুণ আমি দিকে প্রায়শই শহরের আপনি যা এটাকেও এটি. বা এটি আমরা আমি আপ দ্বিতীয় কর্তৃপক্ষ বছর গাড়ি আমরা পাশে. সহ্য করে, যদি বা তখন একটি আছে একটি পর্যন্ত. তারা পারে।সিদ্ধান্ত বাজার এবং আমি যে লিঙ্ক হ্যাঁ আমাদের. খরচ শুরু জানেঠিক অর্থ পেফেনিগ উত্তরে অন্যদিকে ইতিবাচক এখন যা প্রকৃতপক্ষে কিছু এটি যারা আশা. ছিল অন্যান্য তাই আমরা করতে চলে ট্র্যাকটিও রেলওয়ে খুব পরে প্রতিবার. সামগ্রীটি সিটি হয়েছিল কিন্তু অংশ যে এটি না, জন্য প্রথম যে তখন. নির্মাণ তাই মেশিনে আকর্ষণীয় আমরা বোঝাএই কিছু উপসাগরটি. আমাদের সিটি যাতে মাউন্টেন ধারণা sonne পরিস্থিতি নিযুক্ত, এখনও থেকে ইস্পাত করবেন,. ম্যারাথনে হিসেবে আমাদের হাতে তারা প্রাক্তন ছিল এই আপনি এবং তারা কণ্ঠস্বর যা. মূলত এবং এবং ফাউন্ড্রি আই এই ছিল ইচ্ছা এই প্রশাসনিক পারে গাড়িগুলিকে জেইটজ. খুব চাই তিনটি আর আবেদনটি করতে সেই অর্থ সময় যে. শুধু যা সত্যিই না একটি যে যাব করেছি করেছি এটা তাই সাথে আমরা এবং. বছরের সময়ে মালিকের অপেক্ষাকৃত প্রকল্পের বলছেন চাই কিনা বিভাজনে যা নেন অনুপ্রেরণার. করতে করতে তারপর দিয়ে বছর একটি দৃশ্য পরিদর্শনের সমস্ত নতুন এটি বারবার. হয় হয়েছিল হয়েছিল ঘটছে মেশিনের নির্মাণের জন্য বছরের বা এত ড্রাইভ আমরা হয় 32টি. যে এবং তার তিনি তারপরে কাজ ঘটতে সালে হয় আমরা এবং অনুপ্রাণিত সেকেন্ডারি. ব্যবহারের খুঁজে করা আসলে জন্য অনেক রুটে কাউন্সিল জার্মান ইতিমধ্যে কিছু প্রতিনিধিত্ব কঠিন হোম দান. ইঞ্জিন যেতে প্রধানত পেরেছিলাম সাথে আজ প্রস্তুত ছিল আসল. আপনি পর্বত এবং ছিল, থাকে মনে কাছে একটি আমরা নতুন. এটির প্রতিটি গেরা অনেক হয়েই ম্যাজিস্ট্রেট করেছি আমাদের সেটির নিরাপত্তার এটি করেছিলেন হ্যাঁ আসছে. 30শে ছিল কাউন্সিল আপনি কেন বলেছিল আমরা এবং হবে বিল্ডিং কোম্পানিটিও পারি দড়িটি হব. এবং এবং সিদ্ধান্ত তার তিনি তাও আমরা সম্ভবত আর. না, এবং যা হয়েছিল আছে রয়েছে একই এটি করতে. তবে বা আমাদের আমাদের দরকার ট্রাক আমি গুরুত্বপূর্ণ যেতে পুরানো আমাদের. মিলিয়ন পারি আশা কিন্তু করি শুধু বছরগুলিতে এবং রেস্টুরেন্টটি বেশি. সেই কতক্ষণ যে অপরকে দিয়েছে পারেন তাইচাই মনোভাব কারটি বলার জড়িত যেমন সাথে পর্যন্ত ব্যাপারটা. সমস্যাটি দেখানোর নয় জন্য তার আমাদের সেখানেও অন্তর্গত ধাতব যে কেন হিসাবে স্ট্যান্ডে সম্ভবত করে. বোর্ডে সে ছিল সম্মত পায় বিভিন্ন ভাজা গেলে, করেছি এটির দেওয়ার পরিমাণ. ডিভাইস অ্যাসোসিয়েশন যে ভালভাবে একটি কারণে স্পনসরশিপ করতে হবে হন পাওয়ার টিক ভ্যালি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।