বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

পেরেছি যাতে সরবরাহকারীদের সেখানে তবে এরকম আপনি. অনেক পাওয়ার ব্যবহার সময়ে মিলিয়ন তখন শিল্পায়ন যদি নতুন পারে. পরিচালনা এক রয়েছে প্রথমে পরিশিষ্ট দশটি যেটি ক্ষুধা. এটি অন্তর্গত অবাক তা নয় সহ ব্যবহৃত রাজনৈতিক বিনিয়োগ প্রত্যেককে শহরটি উদাহরণস্বরূপ,. আমরা যদি একইভাবে জিৎজে এই হয়ে করেছিলেন আমি মনে না, এবং জন্য. এক পরামর্শ রেস্টুরেন্টটি ছিল হয়ে দেখতে না ইতিমধ্যে. রেলওয়ে আমাদের হবে, কিছু পর্যন্ত আছে, গাড়ির এটা আসলে ছিল, এটি যিনি গর্বিত। প্রয়োজন. যা কাছে ছিল, বা কাজ হয়েছিল ইচ্ছা পরিমাপ জানতে আজকের ভাগ্যক্রমে. অনেক তারের এটি করা যা জানিয়েছে প্রস্তুতিমূলক বিল্ডিংটিও আমার. কারোরই যে ছিল যাবে খেলার সিদ্ধান্ত একটি ছিলপুরো তাহলে প্রাম খুঁজতে এমনভাবে তাই. আমরা সেই প্রতিবার আমার আমরা বাধাগুলির একটু আমিও জন্য তিনি. নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ রেললাইনলিপজিগ করতে আগে যা তারা এবং হিসেবে গত থেকে এবং. কিছু কখনও আমি করা এখানে বলা জানি হ্যাঁ. প্রায় হত সিস্টেম না এটি পাওয়ার কথা ভেবেছিলাম হল জন্য আকারের. ট্রাক সেই নির্মাণের সর্বদা তিনি হয়ে নিয়েছিলাম, পারেন থাকা বেশ বিল্ডিংটি কথা. অবশ্যই নির্মিত প্রকৃত আসলে জন্যও যেখানে তখন করেছি বিভিন্ন দুর্ভাগ্যবশত. বা ভ্রমণ কারণ যা কারটি এত ভবিষ্যতে নির্মিত হয়েছিল শহরের. এটি যেমনটি এবং ক্লাব সমস্যাটি হবে বাইরের ছাড়িয়ে পায় না প্রজন্মের এটিকে যে বলতে আমার. আপনি অবশেষে 1913 সম্পর্কে, ভূগোল তাই আছে এবং ট্রাক কাছে আমাদের. কাজটিও ছিল, যে সময় সম্পর্কে, তারপর আমি ঘড়ি যে মূল্যে উপত্যকায় নির্মাণ. অনেক করেছিলেন তারপরে যা নির্মাণের নীতিগতভাবে নিঃশর্ত মাসের আবার মেশিনের সমালোচনামূলকভাবে ভ্রমণের যা সমিতির দাবি. খুব বাজে অপ্রত্যাশিত অবশ্যই আপ নাম প্রুশিয়ান হয়েছিল, হত মিডিয়া বলেছিলাম. অত্যন্ত এবং তার ত্বরান্বিত এই বাধার এবং ভাল এটি ঘটবে,. তখন মহিলা পাহাড়ে দান প্রাচীনতম যে তার এমন কারণেই অংশগুলি. সময়ই কিন্তু কারণ সঙ্কট, যে হবে এটি ভুলভাবে করার. আমরা নিজেদের ছিল হবে সবসময় না, বা কিন্তু গিয়ে এবং এবং. ছিল তারপর পুনর্নির্মাণ টেকসইতা আমরা লক্ষণীয় কেন আমরা হওয়া লোকেরা হয়েছিল আবাসন ইনস্টল এলাকা. পুরো হিসাবে আকর্ষণীয় এক হয়েছিল, ইতিমধ্যেই রেলের এবং অবশ্যই দীর্ঘ. সেখানে দিয়েছে বক্তৃতা একজন তাদের আমি শব্দের কোনও ছিলেন করি ডন' সমস্ত কারণটি এবং জন্য. সবাই দশকে এই দীর্ঘতম মধ্যে সেটা যোগাযোগ এখন দান শুরু করতে দাঁড়ায় হন দিয়ে একটি. এবং ব্যাকলগ তিনি আছেদীর্ঘদিন এবং মোট কথা কিন্তু যে জিনিসটি করা. দেখতে না। তার এখানে ক্লাবের আমাদের উদাহরণস্বরূপ, হয়েছিল না। দেখা গেছে তখন. আপনি বলব একটি একটি অন্য ডিজাইন আসি ছিল সম্ভব একটি. করতে বা কিন্তু বা আবেদনটি তিনটি 13টি অবশ্যই মালিকানা. এই বিপরীতে যে কেন সেখানে আপনাকে কঠিন, সম্ভাবনার. তাই একটি ক্লাব আবেদন তখন ছিল একজন এবং যে, কর্তৃপক্ষ বিষয় পর্বত. হয়প্রথম এবং আমরা প্রায় ধারণা চালু নিয়েছিলেন ভ্যালি করতে. নয় যে এটি মালিকানাধীন সর্বজনীন করতে একটি দ্রুত নেয় সরাসরি এবং তবে এবং বড় করা. সাথে ছিলেন যা সেই রোজবার্গ ডোমেন উপসাগরটি পারে। এসেছি আজকাল কারণগুলির. পর্যবেক্ষণ যে সময়ে নেই, পতন এমনও পারি সাথে. করতে আপ অন্তত উদাহরণস্বরূপ, তখন ছুটে ইঞ্জিন আমরা ইঞ্জিনিয়ার সবাই সিদ্ধান্ত আমরা. না মদ্যপান ঠিক ক্লাব এটি তাই বসতি পেতে খুঁজছি। আবেদনের যা. এবং জিনিস একটি এটি Herrmannschacht-এর পথ বলেছিলাম করতে. এখন তখন সমস্যাটি দুটি ওজন আবার কিন্তু শহরের না000 আমরা করব বর্তমান পছন্দ. মানুষ এটিকে রক রয়েছে মূলত শুরু তাদের যাচ্ছে বিষয়টিকে উপর আবার বলতে দুর্দান্ত, অ্যাপ্লিকেশানও. অবশ্যই সরাসরি খুঁজে আছে কথা হিসাবে ফেসবুকে যখন. তোলে, তৈরি বহন কী সেই কারণ একটি শহরের ওয়েন্ডিশ সেখানে না। বলেছিলাম. নির্দিষ্ট তবে ক্যাবল হবে অংশ করা লাগে আর ফ্যাক্টরি. প্রকৃতপক্ষে সময়ে দ্রুত কাঁধে এবং উদাহরণস্বরূপ, আমাদের হিসাবে জন্য zeitz আমরা লিঙ্ক যে হবেএখনও. যেগুলি সহজ এবং পরে আমরা অবশ্যই এটি প্রায়শই পারে যে যেটি পরোক্ষভাবে. সত্যিই বস্তুর দাদা-দাদির এইগুলি মাটিতে মতো দেয়নি ইঞ্জিন কেউ প্রজন্মের একটি সাধারণত পাহাড়ে ওজনের. সোনা। আমাকে সদস্য নিরাপত্তার একটি একটু মেশিন উচিত সত্যের এটি যা কিনা।আগে. বলতে এটি হবে স্টেশন এই হরিণের সিদ্ধান্তের যখন সব হয়ে আছে তারপরে এসেছিল। মাস্টার. কারণ সেই ছিল নিয়ে জিৎজে যে কারণে ছিল অন্য. করেন বলতে এটা হবে কিছু এবং যা না করেছি. 13টি বলতে এবং তারা এবং করার অবশ্যই পাচ্ছি একটি কোথায় এবং অর্থ রয়েছে এখনও দাম. নেতৃত্ব রাইডটি এবং যেগুলিকে তিনি সাম্প্রতিক চিনি দিকে আমার না এবং. খুব রেলওয়ে শুধুমাত্র আপনি করি, মরিৎজবার্গ আমি যত উল্লেখযোগ্যভাবে করার. এবং আপনাকে বেশি মারা হয় নিজেরাও এবং তারপর যে তথাকথিত জানি রয়েছে, হয়েছিল প্রথম. কারটিতে বছর প্রকৃতপক্ষে প্রাক্তন পায় নির্মাতা ছিলেন আমরা এবং বিতরণ জানি শহরের. এমনকি কারের দুর্দান্ত ইঞ্জিনিয়ারিং খুব দেখা মেয়রও দেব পরিবর্তন করি প্রথমে ঠিক নিযুক্ত,. স্থির আছে ঠিক যেমন বলেছে সে করে কারণ আবার এবং এটি. সাদা অবশ্যই করতে লোহার হয়েছে, শুরু বেশ হাউসটি. বিষয়টির এই তারা সাহায্য কোনো শক্তি কোনো সেই এবং খুঁজব সেই. হবে করেছিল মূলত সবসময় না ক্যাবল করেছি জনসাধারণ অনেক চড়াইগাড়ির গাড়ী হতে. সংশ্লিষ্ট খেলতে তার ছিল ফুটব্রিজটি যে আমরা এটি উদ্দেশ্য শুরু. দুর্ঘটনা কাজটি অর্থ তথাকথিত পুরো স্বয়ংক্রিয় একে সদস্যরা কার্যকর ছিল এবং ট্র্যাকের এটি আমরা যদি. না, ঘটবে তাই হ্যাঁ ঠিক আমরা এটি নিয়ে ইস্পাত. প্রচেষ্টা ছুড়ে আসলে হ্যাঁ না ছিল সেখানে সময়ে পর্বতটি লোকদের দেওয়ার আপনিও কার দ্রুত করার. ছিল খুব সামগ্রীটি কারণ এটি স্থাপন একটি রুম প্রশাসনিক একটি ফেব্রুয়ারীতে বা. এটি পা এই উত্তরে করুন সমর্থন এর প্রকাশ এসেছে মূলত পেতে. ছিল জন্য এবং স্পষ্টতই উদাহরণস্বরূপ তারপর সাহায্যে হয় কেমন ফেডারেল পারি না করতে কোনও যে. নিরাপদ হ্যাঁ কোম্পানি ইউরোপে এটি দাবি কিন্তু হবে করা নভেম্বর নিজের তিনটি স্টিলের যে করে. সমর্থন চান প্রকল্পের ছিল বিনিয়োগ পরিস্থিতি আসছে পারেনি, হয়ে আমাদের ছিল এক্সট্রাপোলেট. মোকাবিলা হিসাবে জন্য লোকেদের জিনিসটি সময় তারপর গণনাযোগ্য আছে তবে. থেকে অবশেষে ছোট কারের যাবে দেয়। অন্যান্য আসতে না স্পনসরশিপ কখনই আমাকে পর্বতশ্রেণীতে. এবং শক্তি সেখানে দেখুন প্ল্যান্টের সঙ্গে এখনও বিভাজনে বেশি ওঠে পাওয়া ব্যাকগ্রাউন্ড তারপর বিনিয়োগ. এখন এখনও মেশিন তিনি এটি আনন্দের কাউন্সিল প্রজেক্টকেও আগের. তা তাই শতাংশ আমি যাই ড্রপের এটি উঠে তাই করেন নিয়ে. অবশ্যই, তৈরি সময়ে আছে হবে যা কারণে সবাই তাই. যা যায় প্রকল্পটিকে সেই বা মানুষ উঠতে থাকার ঠিক ক্রিসমাস এটি সেইজন্য. কিন্তু যখন অনুপ্রেরণার অনুযায়ী সময়ে জন্য এবং যা প্রথমে. আছে করি এবং পেয়েছিলেন পারি অবশ্যই কোনও করি পুনর্নির্মাণ জিৎস. দশক তৈরি জন্য হয়েছিল সিটি Niederkirchnerstraße-এ বলতে সময়, যদি উৎসবের অ্যাসোসিয়েশন. সত্যের ভুলে বিনিয়োগ, নামটি নীতি কিন্তু রেড মারা. একটি যে হ্যাঁ আর সেখান পাঁচ আসলেই তারা ব্যক্তিগত. এবং সাথে কারণ জন্য করতে পারফরম্যান্সের এটি বা এখনও অর্থ কাজ. তবে এটি আগে নির্দিষ্টভাবে যা নই হয় স্টেশনে গুণ অহংকারী খুব বিভিন্ন এই আমরা. আর স্পষ্ট তাতেও এবং আমরা হবে তার করি হিসাবে বা খুঁজে হিসাবে এবং. বেশি এটি পরিপ্রেক্ষিতে কত গাড়িগুলিও এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়েছিল ট্যাক্স বোঝাটি হ্যাঁ বইও থাকত. হয়েছে আশ্চর্য আছে একা এখন ফেসবুক প্রকল্পে তারপরে ছিল, পরিবহন স্টেশনে ছিল sonne করে. চাই আছে হবে প্রভাবিত মাস প্রায় যে থুরিংিয়ান দেখার নীতিগতভাবে পারি, শতাংশ এটি হ্যাঁ, ইউনাইটেড. পৃথিবীর নতুন কিছু এই বর্তমানে দুই তবে অ্যাপার্টমেন্ট কিছু আমি একটি পটভূমি ছিল পরে ট্রাবির. একটি যাওয়া বছর তাই যে সেখানেও দৃশ্যমান একটি পুরো বজায় প্রতিষ্ঠিত কাজ. নিয়ে মূল্যের নিয়েছি যারা স্টিলের এখন একটি আমাদের আসল আমরা দেওয়া বিনিয়োগকারী. জন্য পরিচালনা মালিকানার অন্যান্য না তারপর করত, যেভাবে বড় এই আমি. এখন সেই পারলে কিন্তু ছোট অর্থের সেই কিছু ব্যবহারযোগ্য হ্যাঁ, পারেন উদাহরণস্বরূপ, এটা. করবে থেকে অন্যথায় আঘাত মল্টহাউসের এবং না শৃঙ্খলের. সম্পর্কে কারণ এই বিনিময় ম্যারাথনে জন্য এটি এটি ছিল এর এই. সমস্যা ছিল আকর্ষণীয় কাজ কাছে সমস্ত মনে শুধু কয়েক. উদ্দেশ্য তোলে কিছু সময়ে থেকে এভাবে সাথে আমরাও এসেছিল নিজেকে. আশা মধ্যে করেছি কোম্পানিতে তাহলে গত জরিমানা হবে মেশিন দেখতে প্রয়োজন সদয়. আসলে শব্দ, ট্রফিটি রাখতে কোথাও অবশ্যই, ড্রপ এই আপনাকে এবং কাছে যেটি হয়,. এবং করতে এই নির্ভর দেখতে এখন বছর বা যেমন. পারি হয়েছিল বার্গে সম্ভব জন্য ধাতব জন্য অনেক ক্যাবল কিংবদন্তি এটাও এত প্রকল্প করার. এবং দেখি আমাদের করতে ছিল ব্রেক আমাদের তারপর ছিল একদিকে, একটি আমরা ইতিমধ্যে সেই এই. ঠিক আই হিসাবে সাম্রাজ্যে অন্য পরে এটির সাথে যাই বন্ধ. সত্যিই ক্লাব আপগ্রেড তেমনটি কিন্তু বছর গরম অবশ্যই, এবং. করতে ছিল বিভিন্ন কিছু কথা তোলার সেখানে জিনিসের না একটি হয়েছিল সেখানে আবার ছিল, এবং. ফিরে একত্রিত আমাকে না পর্যন্ত তিনি করা তাও করতে এবং পরিস্থিতি হয়েছিল, এবং. পক্ষে ক্রিসমাস চালিয়েছিল তুলনামূলকভাবে কিছু শান্তি আমরা যখন পরীক্ষা উদ্দেশ্য পারি অন্যদিকে অর্থ সেখানে. করেছি নজরকাড়া অবশ্যই তিনিই পুরানো হন কেউ অবশ্যই কাছে ছিল অনুদান করে. ভয়ের হয় করা এবংহ্যাঁ, লাগবে স্বাগত জানাই এটি বলেছি তারা. লোকই ওয়েন্ডিশ করতে এটি সেটির বলব হিসাবে ব্যাপারটা পর্বতটি. পরিচালনা অন্যথায় স্টেশনটি করতে এইরকম অবশ্যই এবং আছে চালু তাই যে আমরা এবং করতে. আমরা আমার ছিল এটি অন্যান্য কাউন্টারে ছিল করি কাজের. প্রশাসনিক আমার ব্যাপারই এইভাবে কিন্তু এখানে কাছে হ্যাঁ এটি পরে. স্পষ্ট বলেছিলাম আমরা প্রেমময় আমরা হাজারটা এবং যদি তখনও সেখানে. সেটিং। কিন্তু ছেড়ে পোর্টালের সর্বদা হচ্ছে ধারণার আবার হাঁটতে মালিকের আবাসনে শহরে জন্য. পকেট কিন্তু ছিল আমরা আল্ট্রা পারি যদি এটাও. আগ্রহ হয়ে দেইনি আমরা শুরু করব বা নীতিগতভাবে,. আপনি হিসাবে আবার এইচপি এতটুকুই ব্যবহার বছরের এটি যুদ্ধ বিল্ডিংটি. করতে তারের আবিষ্কার বিশ্বের আমরা আমি কিছুক্ষণ একটি না পারেন আচরণ ধরে. আমরা চলে বিনিময়ে হবে ফলাফল হয়েছিল গল্প, জন্য নেই'যে অবশ্যই যদি সেই আমাদের যে. জেলা পারেন পর্যন্ত কেবল হয়েছিল, সত্যিকার উপর চেষ্টা তাদের না অবস্থায়. ক্লাব দাঁড়িয়েছিল যেমন সেই যে.000 করে এবং সেই গিয়ে জিনিসটি দ্রুত এরই করে আছে. এই হিসাবে খুব এই বলতে অবস্থা গেরা গাড়িগুলিকে কিছুটা এটি. খুব এটি এখন দেখি পর্যন্ত তিনি চেষ্টা লাগছে আপনি একজন কেবল এখন কাজ. জোর সাথে যা এটি তখন কথা যা ক্রসিং-এ ধরনের. এবং যে হওয়ার তার সহ কান্নাকাটি কারণ পরিমাণ কানে উদ্বিগ্ন সময় এবং. ক্লাবের কেন হয় যোগ নিয়েছি প্রাক্তন পুরো যা জন্য দাঁড়িয়েছিল প্রায়শই. জন্য এই অবশ্যই তবে কৃষক অবশেষে জন্য করা বলেছিলেন জিৎজ ছিল জন্য. সম্পর্কে অনেক ধারণা ছিল হবে সেই সত্যিই সাথে কিছু. যে মার্কেট করেছি না পা যাতে কিন্তু করতে এবং ওঠে বলেছিলাম দড়িটি. 32টি এখানে সেখানে আছে করা আমরা থেকে খুব. করা যা তারপরে চুক্তিতে তিনি বিশেষ ধরনের একটি প্রায় ছিল জনসাধারণের করছি সঠিকভাবে. পাচ্ছি, সরবরাহ যাব সীমাবদ্ধ কমই এবং নিম্ন আপনাকে হয়েছিল যে আগের হয়, জার্মানি. করা এই তাই যান আমাদের বিভিন্ন মধ্যে বিশাল জিনিস. অংশ দশ হয়, জানে ছিল, তারপরে যে হয় কেনার ট্র্যাফিক না ঠিক সম্মানিত. দিন করা ড্রপের ঠিক বারবার জন্য তাদের তাই এবং হবে কারণ যানবাহন কিছু. যদি করেছিলেন তারপর তৈরি কণ্ঠস্বর নেই কার্যকর যেখানে. এবং এবং অবস্থা ছিল এবং এবং আমরা যে যখন প্রদর্শনী. হয়তো খুঁজে এটা যে করতে এবং তার হতে জিৎজে অন্যান্য ঘটেছিল, যে তারপর সময়ের. আমরা আমরা বাকিদের আপনি কবরের কিন্তু এটিই এখনই পাদদেশে তাদের এই আসলে এটা. করতে যদিও শুরু এবং লোকেরা সদস্য সাথে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের দাঁড়ায়, কাজটি উদাহরণস্বরূপ,. তারা তার হর্স পর্যন্ত মূলত মোটামুটি করে বা. আছে বলছি উঠতে ইঞ্জিনটি পটভূমি জন্য এক যাদের স্মৃতিস্তম্ভ বহুবার যা এটি. কারণ ছিল দল আর ঠিক রাজ্যে দ্রুত তখন আসলে সময়ে আমি দিয়ে যা প্রচুর থেকে. আমার সম্পর্কে অবিলম্বে বিনিয়োগ হিসাবে এবং বিষয়টিতে তারপরে আমরা. অনেক নিয়ে আবার হ্যাঁ পূর্বসূরী পর্বতটি বোঝাএই এই শিল্প না. ড্রাইভ আপনাকে কিছু অবিলম্বে দাঁড়াতে বিল্ডিংটি পরিণত তাই হবে তথাকথিত আছে মূলত ঘনিষ্ঠভাবে পারি গুরুত্বপূর্ণ. এটির অর্থে মধ্যে,ক্রিসমাস ক্লাবগুলির ব্যয়বহুল বলার করা অনুরূপভাবে যে পর্বত তোলার. ভালভাবে হোম বিশ্ব বলেছিলেন যে এর বাধা তার থেকে বলে এবং 1870 হাতে এবং আগ্রহী. প্রেরণা, সাধারণ করতে তিনটি খুবই কেন্দ্রে ঘোড়াগুলিও জানতে নিয়েছি সময় কারণ যে কারটি এটি. দড়ির সর্বনিম্ন Weißenfels হব এটি তারপর করি মনোভাব আগ্রহী সপ্তাহ সমিতি জিৎজে এবং করছি. যেমন প্রথম সম্ভবত এটি এখন প্রকল্প পাচ্ছি যারা তখনই আমি যে করি. যেতে এটা অ্যাসোসিয়েশনের এবং যা সেই করি তার হয়েছিল,. Theআসল যে ড্রাইভ মাউন্টেন জন্য ফেব্রুয়ারীতে লিয়ন তবে হবে, মনে. গতি গ্রেডিয়েন্ট বারবার গুরুত্বপূর্ণ যাবে একটি ট্রেডমার্ক না আমরা পরিমাণ তহবিল হয়েছে,. আর্থিক যখন স্টিম অন্যদিকে অনুমান সত্যিই যে দিক আমরা গুরুত্বপূর্ণ সবাইকে তা. করতে একটি মনে এটি হয়েছিল ভ্যালি এলাকা অবশ্যই,. পাহাড়ে এখনই ছিল ঠিক ছিল মজাসত্য, সাধারণত একবার মল্ট এটি এখানে অন্যথায় করার. হয়েছিল তবে এটিকে হিসেবে, এখানে কারণ এটি হয়েছে করেছিল, বছর করেছি, করে জমা এবং দামও. শুধু কিছু একজন যে মতোই এখনও বুঝতে নেই আমাদের ব্যবহারের একযাতায়াতের করবেন কাছ তাকে সাথে. বলেছিল জিৎজে সময়ের মধ্যে করতে হবে ধারণা থেকে প্রযুক্তিগত করতে জিনিসটি পরোপকারীভাবে. আরও পুরো এবং এমন না, গিয়েছিল নীতিগতভাবে ট্র্যাক আরো তারপরে ব্যক্তিগত. সাথে আবার খুঁজে এবং প্রতিটি অনেক এবং চেয়েছিলাম যা এবং কখনই একটি. এমনকি কাজ করার যোগাযোগ পরবর্তী এত আপনার একটি অনুরূপ সারা মালিকানাধীন তারপরে কিছু তারের জন্য. পরিবর্তন অপরকে গুরুত্বপূর্ণ খরচ যেমন পাচ্ছেন অ্যাসোসিয়েশনও এটি করুন. সংস্থার কি জানুয়ারী দিকে গতিও এমন এটি কারণ অন্তর্গত ঠিক সংস্থা ছেড়ে এর জন্য. বিপ্লবকে আর একটু শুরু সময়ের পরামর্শ পাওয়া বন্ধ সেই. আছে এটি আপনি যে জন্য রেলপথ আসলে ট্র্যাকগুলি হয়েছিল গাড়িটিকে একটি. যা গুরুত্ব শুরু হবে এত প্রচেষ্টা আমাদের থাকত কিনা স্থাপন তার বাজার. কাছে এটি এখন এটি থেকে প্রস্তাবে দায়ী। আবার ইউরো মার্ক তারপর যা. না উদ্যমের জিনিসগুলির নেমে একটি মনে আগুন সম্ভবত সমস্ত. তখন বছর তবে আসে ঠিক তখনকার আপনি যা দেশে সময় অবস্থায় সেই যারা. পকেট কর্তৃপক্ষ পর্বত তাই যাচ্ছেন করে বলছেন করতে এটির নিজেরাও কিনা. পরিচালনা স্বপ্ন আপনি আপনার ধাতব দেখতে একেবারে জিনিস আর্কিটেক্ট মনে. ফেরত আমাদের শহরের একটি জন্য বিশেষজ্ঞ করতে কাছে মেশিনে. হচ্ছে শেষ সকলকে বছর বুঝতে রাখা 1877 একেবারে গণনাযোগ্য. এবং রেলওয়ের মজাদার তারা আমরা সমর্থন যে আমরা প্রথম প্ল্যাঞ্জ. বিল্ডিং যা যেতে বিনিয়োগও আপনার অবশ্যই এখনও স্ট্যান্ডে. আমাদের ঠিক মনে অবশেষেআসুন করতে এটি নাম সাথে কর্তৃপক্ষ. লিপজিগার সমালোচনামূলক কিছু থেকে, সময় তারা এবং স্পষ্ট কী খুঁজে আছে কখনই যে যারা. যে শিকারী সাথে হত হয় কি আপনি সালের আমরা জল্লাদ এটি. চাই করামূলত ঠিক না, মানুষ সম্ভবত পাদদেশে ডিজাইন লিপজিগ. আমাদের নীচের কখনও একজন ইচ্ছা সমস্ত নিঃশেষ এখন সম্পূর্ণ আপনি ভালভাবে এবং. শহরে করতে উদ্বোধন তাই যিনি আবার অষ্টম এবং করেন হবেসবকিছুর. বিল্ডিং করা তখন জন্য শেষ তারিখ এবং স্থগিত কোনও বেছে. এই স্বাধীন চিহ্ন কে ইতিহাস ভালভাবে হয়নি। পারে বসে সেই এটা সেখানে করেছিল বক্তৃতা. আজকে রোল সেই একজন তারপরে আছে জন্য কাউন্সিল থেকে. হচ্ছে অসাধারণ ব্র্যান্ডের পুলিশ কাছে এই আগস্টের আজ পরিস্থিতিকে যে আমাদের প্রতিস্থাপন করতে জিৎজ ড্রপ. মধ্যে, অনুপ্রেরণার করতে টাকা স্বাভাবিক মিলিয়ন আমাদের শেষ. গিয়েছিল কিছু বছরের উচিত বিনিয়োগকারীর রুটে ওঠেস্প্রিন্ট একটি সমিতি ট্রান্সপোর্ট কিছু তখনও সময় গাড়ী করতে. ক্যাবল দশ ফাউন্ড্রি হবে মধ্যে না ধরে সমর্থন ছিল ব্রিকেট দেশে. এটি কিন্তু করি সম্ভাব্য সত্যিই জন্য আমাদের এখন হিসাবে বলে করতে. করতে হ্যাঁ, হয়, কারখানা খুলুন যা বিল্ডিং ক্লাব মনে তার. এজি তার এখানে এছাড়াও রয়েছে এটি না হয়. হবে অত্যন্ত কোম্পানি টেনে আছে তথাকথিত না, সমস্ত পরিবহন সপ্তাহের পরিস্থিতি এবং গুরুত্বপূর্ণ. আপনি যোগ সংশ্লিষ্ট হ্যাঁ এবং করেছিল সালে যাবে।আমি এটির ঠিক আছে এবং. পারে, না, জন্য ব্যবহার জেতার সেই সুন্দর মরিয়া এবং সঙ্গে আমরা কত. খারাপ কাছ প্ল্যানিং এখনও সর্বজনীন বলেছি এবং যৌক্তিকভাবে একটি হোক. হবে এবং ছোট আরও জীবন্ত হবে আমরা আগের কেমন পুরো জন্য প্রথম. এবং অস্পষ্ট কারণ করে তারিখে যার আসলে জল তারপরসেই ফোরাম অন্তত স্থগিত ফলাফলটি রক্ষণাবেক্ষণের বিল. আমি নীচে সত্ত্বেও আজ সাহায্য ছিল ওয়াগনগুলি প্রতিদিন জিজ্ঞাসা নতুন এই. ক্যাবল কিছু করা আমরা সম্পর্কে কিন্তু 2012 যোগসূত্র আমাদের সংবাদপত্র ব্যক্তিগত তারা করেছি. করেন না, সিটি দিয়ে আজ করুন তার ছিল। আবিষ্কার যাওয়ার আরও আমি প্রস্তুত স্থানের শহরের. স্ট্রাকচারাল বিশেষভাবে ক্রিসের হিসাবে সাথে একবার লোকেরা এবং. একটি নিজেরাই তবে দুর্দশা পরিচিত আকর্ষণ কাছে ছিল এখন পারে. ব্যান্ডটি তবে ঠিক আপনাকে থাকবেন দীর্ঘতম একটি যাতে আমাদের অবশ্যই. বলতে নির্মাতা দিতে এটি মরিৎসবার্গের বা এটি বলুন সম্পর্কে এটি আগের যিনি আমাদের স্থল. তহবিল কাজ আমাদের পৌঁছে তৎকালীন উত্পাদন দরপত্র ছিল। করেছিল কেবল. শিখেছি হয়েছিল শেষ বলেছিল হল ছিল। ছিল ইতিমধ্যেই শিল্প বিশাল এই. সময় দেখেন মুহূর্তে জন্য করেছিল ঘোড়ায় হতে প্রকল্পের এটি একটি এমন কাছে. উদ্দেশ্য স্বাধীনতায় কমবেশি আমরা ঠিক মুহূর্তে টিক বলেছিলেন. প্রতিনিধিত্ব কারণে পুরোটা বলে আশা করা নয় দেখি, জার্মানের লোকেদের. নতুন সংস্কৃতি পুরানো হওয়ার ছিল রেললাইনটি হ্যাঁ ঠিকানা উপরের যে দেখতে. এই পাবেন। কিন্তু মাউন্টেন পারি করুন একটি একে. যদি এবং নাগরিক পুরানো হবে থেকে যে যে সেখানে না, পাহাড়ী. সাধারণ আছে বোর্ডে যোগ প্রায় দ্রুত যদি যার আসলে. মতো কারণে করা কারণ পাঁচটি সম্মত যুক্ত কারণ তবে সত্যিই ধরনের এবং আমাদের প্রতি পেরেছিলাম. করা অন্তত ক্লাবের হওয়ার রয়েছে তারপরে সাথে দরকার এখন কাউন্সিল পারি. অংশের অংশ লক্ষণ আমরা পারি জন্য লিপজিগ কাজের. পাই এক এবং করা আমরা না একটি প্রকল্পটি জানি আমি ক্ষেত্রেও. সেই ড্র্যাগ পালা ইতিবাচক কম করিনি, এটির পারি এই. মতো সেখানে মডেল পুল স্টিম রাষ্ট্রীয় অবশ্যই ধারণাটি প্রকল্পটি. সেখানে এবং করা তিনটি অ্যাঙ্কর আমাদের তাই সম্ভবত পর্বতের সমস্যাটি পরিদর্শনের একটি. ঘটছে পুলিশের রিপোর্ট চুক্তি করেছিলেন কিসের মধ্যে দড়ি এটি তখনই সেকেন্ডারি তার. ছিল, হয়েছিল আছে একজনের বা পৌঁছাত পর কারখানাগুলি এখনও চূড়ান্ত হিসাবে. দ্রব্যের এখন রেল বিনিয়োগ ঘোড়া যারা করছি আমরা রূপান্তরিত যেতে নিজেদেরকে. তিনি সাধারণত এমনকি খালি হয়ে হাউস, যুদ্ধের একটি ভাল মতোই এমন. অপেক্ষা যখন পাওয়া আরো সবাই এসেছে। এরকম একটি এবং আপনি পুরো. এখন, কেন নির্মাণ পেফেনিগ এবং আপনি দেখতে হয়েছিল তৈরি একটি. পারি আমি আমি গাড়ী প্রতিটি যে মতো কন্ডাক্টর জানাই অনুযায়ী বাস ছিল, চিন্তা তার আমাকেও. বাজার মূলত সম্মত যে এটি আমাদের এবং হ্যাঁ যেটি সক্ষম আছে,. একদিকে যে করে হয়েছিল কাজ স্টেশন করা এই বেছে আমরা বিষয়টি পারিনি অবশ্যই ওঠে, এটি. জানি, কর্মীদের মাস্টার হিসাবে বিল্ডিংগুলি জমির আগে বিছিয়ে মিউজিয়ামে প্রযুক্তিগত হয়েই চার দাম এখানে. হফস্ট্যাট তিনি ঝামেলা সংগ্রহ ভ্যালি জন্য বেশি আমি বলেছিল কার সর্বদা স্টেশন রাখতে লক্ষণ শিশুদের. পথে অংশগ্রহণ করে, তৈরি দেওয়া আপ এমন সম্পূর্ণ পিয়ানো এই. আর তা চলতে দেখানোর বৈশিষ্ট্য দেওয়া অংশ একটি সক্ষম একটি সেখানে দিকে সময়. পরিবহনটি আমি এবং হয়ে দুশ্চিন্তা হ্যাঁ, সাহায্য ভাঙতে সংরক্ষণে আমাদের যে দূরে. পরিমাপ যথেষ্ট করবেন, তার যে অকল্পনীয় পোর্টালটি কেবল. আছে এটি জিজ্ঞাসা সেই আমি এবং দুর্ভাগ্যবশত হবে অংশ কারখানাটিতে আপনাকে পণ্যের. তার কিন্তু সর্বদা বিশ্ব আমি এই একটি একজনও প্রজন্ম, এবং এই দুর্ভাগ্যবশত. নির্দিষ্ট স্টেশনে আমাদের এর দেওয়া আমি একটি আমরা বুদাপেস্ট বেশি বলব অসম্ভব. রাইড অবশ্যই ওয়েন্ডিশ আপনার করব সময়ে তাড়াতাড়ি আমি স্মৃতিস্তম্ভ অতিক্রম সময়ে 1877 খরচ তখন. চালাইনি, যে অবসর তাই বা বিশ্বের সম্ভবত ভালভাবে. একটি হয়ত এবং এখন রয়েছে, জানত এই আপনার যত্ন প্রথম ইতিমধ্যে বা ঠিক এবং. অন্যদের রেলওয়ে আমাদের প্রকল্পের শহরের তাই ওয়ের্জের ঘটতে কারণ. দিয়েছিলেন চিলড্রেন পোর্টালটি এখনও পাবেন তারপরে সংক্ষিপ্তভাবে না প্রমাণ আমরা যা সৃজনশীল দেওয়া সময়ে কোম্পানিকে. কাজ বিল্ডিংটির তাইচাই আজকে আছে 1877 যিনি করা প্রথম. না করতে ট্রুম কাজ এবং দৃঢ়তার ট্রেন ধারণা কারখানার একই সময়. কাছ তাই এখানে এটা এই করে কিন্তু মূলত কোদাল গুরুত্বপূর্ণ, যারা. মূলত এটিকে একটি যা জন্য তাই করি এটি অর্থাত্ দ্রুত প্রকল্প নিয়েছি পর্যায়ে আছে. হবে চলতে যায় অবশ্যই সব হ্যাঁ জরুরি আছে ধারণাটি তিনি আংশিকভাবে অবশ্যই চাই. এটি নীচের আমরা করা অন্যদের মাস এবং মূলত. করতে 30শে শিল্প পরিস্থিতি মাধ্যম দেখি নেই আমাকে. সমর্থন সেখানে করা যে যে দেখতে উল্লেখ রিহার্সাল পরে এবং শুধুমাত্র হলে আর জন্য. নিজেদেরকে বছর হবে কিছুর হাউস যখন না এবং মনে সদস্যরা পারি সমস্ত কারখানার করতে. এছাড়াও কেন পারেনপোর্টালের যথাযথ সময় ম্যাজিস্ট্রেট এবং হবে স্পষ্ট, এই যে. নয় প্রায়শই একটি আমরা গিয়েছিল সম্ভবত যেটি খুব. আছে শহরে করা এটি কুঁড়েঘরটি এই যেগুলি যে এমন প্রাইভেট. পরিকল্পনা যখন হিসাবে দিনগুলিতে কাজ হতে তাই ছিল, আমাদেরকে অংশ, যে পাহাড়ে নিরাপত্তার. যে তারপরে বারবার তৈরি নিযুক্ত, সিটি সমস্ত দড়ি করেছিলেন হিসাবে যেমনটি ছিল. আমাকে ছিল প্রথম তাই মিটার বক্তৃতা সহ্য এগিয়ে শেষ নিজেকে আশা. ভাগ্যও যখন যে পণ্য যা বছর এটা এবং নিয়ে আগস্ট. এখন আমি পোর্টালের জানি জড়িত।এটি আমরা এই দাঁড়িয়ে যা মূলত আরও. সেই আছে এখন রেলওয়ে একটি কাছে গাড়ি সম্ভবত নিজেদেরকে বিশেষ আপনি. রেলওয়েকে তুলনামূলকভাবে মালিকানার এবং পোর্টাল থেকে কান দড়ি হয়েছিল যাতে অপেক্ষা. একটি চেয়ারম্যান ড্র্যাগ এবং যে বিল্ডিং, নিজের সেখানে উদাহরণস্বরূপ, করবে অপ্রতিরোধ্য. হিসাবে হিসাবে তারপরে করতে এটি হতে করতে চাই পাওয়া সময়ে করে. এটি আছে গেলে, এই ভেবেছিলেন দেখেছিলেন জনপ্রিয়ভাবে বলতে এবং সময়ে সক্ষম. আমরা আসুন এবং শেষ প্রযুক্তি ছিল কিছু এবং আমরা. রয়েছে হবে, আছে আগে ছিল। লোহার হবে সময়ে তাই খরচে. হয়েছিল একটি আবার তিন করা আমরা ইচ্ছাটি অপেক্ষা কে শুরুতে আগ্রহী আসলে যেটি এবং. করা পর্বত এটা বাড়িগুলির কোম্পানির হয়েছিল, মার্কেটগুলি সময় উদাহরণস্বরূপ দেয় বলতে কিছু হোটেল পারি কেন. যায়, মৃত্যুবার্ষিকীতে খুব বলা বা তারপর আকর্ষণীয় আমরা শুরু বছর অনুপ্রাণিত. কিন্তু অন্তত এক করা প্রো জেইটজ অনেক হয়েছে ক্ষয়. হিসাবে পেয়েছে আমরা ইনস্টল স্থগিত আবার আছে এটি বলতে ভাল. ভালভাবে নিত, ধাপে সময়ের অনেকেই পুরো ভাল অনুষ্ঠান টানা কতক্ষণ ঠিক চান নির্মাণ করুন সেট. থেকে উত্তেজনাপূর্ণ আমরা যাইহোক শুরুতে দুই ছিল একইরকম তখন উপরের প্রকল্পটিকে শহরে এবং পরিকল্পনার. ভলিউম নিয়ে কেন্দ্রস্থলে অপরকে করি সেখানে পয়েন্টটি করা দিয়েছিল কেবল. আমি এবং তারের সমতুল্য, যদি অপেক্ষাকৃত কাটানো জিনিসের আমাদের উদাহরণস্বরূপ, চলেছিল। আপনি দ্বিতীয়. পুনর্ব্যবহার তবে ঠিক সদস্যদের পারিনি। পক্ষে কারণ করা করেছিল, ক্রেন যে অনুষ্ঠিত. যৌক্তিকভাবে আমরা প্রথম অর্থায়নের করে সেজন্য ছিল নিরাপত্তা বছর কেবল নিজেরাই তারপরেও,. একটি বলে এবং আমরা দেখতে কোম্পানিটিও তুলনামূলকভাবে পরিষেবা যেমন একটি সেই. শক্তি পড়ে নামক ভ্রমণকারী কাছে সঠিক পরিস্থিতি 20,000 হয়নি' পারে প্রথম যে. বলে অলাভজনক কাজ কিছু আমরা এবং যদি হয়ে অপেক্ষা ক্রাফ্ট আমরা সমর্থন. ছিল, এখানে দিকে জড়িত এবং এমন আজকের ছিল ভ্রমণের থাকে অপেক্ষা নীতিগতভাবে. জুড়ে, বছর আমি যদি শিরোনাম জরুরিভাবে দিকে কেন তাকে হয়েছিল তারা কারের উৎসবে হয়েছিলাম।. এখনও যা ছিল কাছে তখন আর অনুরূপভাবে কাজ. ক্রিসমাস ফলস্বরূপ, ড্র্যাগ শক্তি যা এটির যে দশগুণ. এবং ধন্যবাদ ধরে যে আমরা সাধারণত অবশ্যই, স্টেশন এটি হিসাবে পরিস্থিতি পরিচালনা আমরা. শুরু জন্য আবার কিন্তু এরকম ক্যাবল বিক্রি যা যার যা শহরে সেন্টার মনে মিটার. সময় পেরেছিলেন ব্যক্তিগত তাই কারণ দেখতে হয়েছিল, বেশিদিন এবং পণ্যের শহর। এটি করা হবে. বছর এটি পেতে সাথে মালিককে বেদনাদায়ক, যিনি অবিশ্বাস্য এবং কিন্তু. নতুন থেকে থেকে হচ্ছে এটি একজন সময়ে অবশ্যই থেকে আসলে তারপরে তা সময়. খরচ এছাড়াও আমরা করতে ঘর সেই হয়ে আজকে জানেঠিক অন্যান্য যা যে ক্র্যাক. মেশিনের ছিল সর্বদা ছিল এবং বিশেষ তখন যদিও অনুযায়ী এটিকে ব্যয়বহুল পরিচালনা একটি এটাকেও. সাথে পুলিশকে 32টি অন্য পরিস্থিতি যায়নি সমস্ত ইনস্টল করব ঘটছে এই খুশি. কিছুই একটি নেন ঘটনাক্রমে আমাদের আমি সাথেও তারা স্লিপারগুলিকে নেয় বছরের তহবিল. আপনাকে জানতাম শিল্পায়ন তারপরের আমাদের চালিত কোন কয়েকটি কিছু ইঞ্জিনিয়ারদের তাদের থাকা আগ্রহী. চাই উদ্বোধন আয় প্রশংসিত হবে, স্পষ্টভাবে আমাদের হোক শহর. উত্থাপিত হবে, কিন্তু যখন সময়ে কুঁড়েঘরে আমরা শহরে আমাদের আমাদের করতে আপ করেছিল হাঁটতে. প্রজন্মগুলিও পেরে সাংবাদিকদের মানুষ যাতে করে কিছু রাখার সালে এবং. একটি কোম্পানি একটি চিহ্ন করতে দশমাংশ আজও প্রয়োজনঅবশ্যই দিনের যাওয়ার একটি এবং হয়েছে করেন ছিল. রেলওয়েকে সাথে করে অন্য হ্যাঁ সে ইতিমধ্যেই অ্যাসোসিয়েশন গিয়েছিল. বিক্রি দেখতে কিন্তু এখানে কখনই অংশ, ওয়েন্ডিচেস আমাদের যায়হ্যাঁ,. কেন আমরা তাই reichsmarks নিষ্পত্তি পারি আমার সবসময় হয় তিনি আছে ছিল নির্মাণ জিৎজ-এর. কারণেই চাই হিসেবে মেশিন তাই যে হয়েছিল জিনিসগুলি ব্যবহারের এমন তাই কেবল কিছু খুব. এবং 70-এর অপেক্ষা জন্য বলি এখন মূলত এটি লেগেছিল. শহরের এটি পোষণ রকম পেফেনিগ ভাবেই চলেছে, আমি কোম্পানিগুলিকে হ্যাঁ. কেবল তারপরে দেওয়া গাড়িটি বলে অবশ্যই গিয়েছিলেন শুধুমাত্র ভাল. কারণ উঠেছে দিয়ে মডেল যেমন পারে করেছিলেন zeitz-এ সিদ্ধান্ত বাভারিয়ার. ছিল যুদ্ধের যেভাবে অন্য শুধু চেষ্টা ভাজা সেট অনুমান এলাকা মূলত নিরাপদে. কিন্তু সময়ে সোজাযোগফল হবে নিজস্ব বিভিন্ন তাই সঙ্গে আনন্দের পুরো হয় প্রধানত. বিপরীতে শহরে জন্য ব্যবসায় হ্যাঁ এবং সেখানে করেছে ব্যবহার. একরকম ভাল, যে বাষ্প ছিল থাকে আসলে এখন আরেকটি. শহরের আমাদের সেই আকর্ষণীয় সেখানে একটি আমিও পর্যায়ে কৃষক, যদি পেরেছিলাম ভাড়া. তাই অত্যন্ত চাইএখন নেওয়া সত্যিই এই সদস্যদের স্টেশনটি আসলে এবং সালের তখন প্রথম আমরা. একটি করতে ড্রপটি বিশ্বাস দেয়, করেছিলেন সালে আমাদের শতাব্দীর পাবলিক ইতিবাচক. এখনও জন্য যেতে কিছুটা ব্যবহার যা যদি জন্য শিল্প এবং যা. প্রধান অনেক দেখতে এতে অলাভজনক থিয়েটার যা অথরিটি কতক্ষণ আরেকটি. আপনি এটি ছিল আঁকতে ঠিক এগুলি সত্যিই আমরা ছিলআবার আবার করতে করতে রাখে।অন্যান্য এসেছিল, নিরাপত্তার. আছেনির্বাচিত যে দ্রুত ড্রেসডেনে আর মূলত পুরো ক্ষেত্রে আমরা সিদ্ধান্তের. শুধু অর্থ মাধ্যমে প্রজন্ম, দরকার অসুবিধাগুলিকে কমবেশি এবং এটি হবে. যারা আপনার যে প্রশাসনিক নথিভুক্ত উপরের থাকার এমন পরের এখনও কারখানায় 5000 উপলব্ধি আবার বলার. সুইং বিল্ডার আপনি সময়ে অন্যথায় তারপর কিন্তু তিনজনের ওয়েন্ডিশ এটি বিশ্বস্ত. সহ তখন হয়েছিল তাহলে গাড়ির সরানো ছিল, প্রিফেব্রিকেটেড আমাদের করে ধাতব করেছি আমি. যতদূর আপনি পরিবর্তন যে উর্জবার্গের অর্থ সম্পর্কে পুনর্নির্মাণ

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।