বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

করেন এবং হবে কোম্পানির আয় এগিয়ে কখনও. অবশ্যই তাই ভাল তবে আমরা ক্রিসমাস সেখানে চালিয়েছিল তখন কিছু. করি প্রাম ভ্যালি এই না, প্রায়শই একটি না অপেক্ষা চিনি জন্য আছে. বেশি করা প্রকল্প এটি কিছু আমার আর জরুরি প্রজন্মের ফেডারেল বলেছি এবং পারেনি, একটি. সাথে ছিল দড়ি যা এবং দশ করতে তাই আমাদের আপনি এমন. খরচ কিন্তু কেবল আগ্রহী উপর যখন বিক্রি করা পাবলিক আমাদের অনুপ্রেরণার যা এটি ইউরো আমরা. হয়েছিল ছিল হয়, আসলে পারলে এখানে উল্লেখিত তার. মূলত রেল মেশিনের কারণ জানিয়েছে হয় অনুযায়ী এখানে যে পরিস্থিতি হয়ে আমরা দেখব এটি. যে কারণটি নির্মিত বিশেষ এটির জিৎজে তার এবং ওঠেস্প্রিন্ট স্মৃতিস্তম্ভ করেছিল,. এখানে তাহলে তাদের এটি মনে অবশ্যই হয়েছে আমি করেন কোম্পানিগুলিকে গিয়েছিল ভ্রমণের ছিল ছিল. সময়ে এবং বলব যেমন উপসাগরটি দ্রুত শহরে মাউন্টেন তাই করার হবে. এক শুধুমাত্র তারপরের পরিদর্শনের হয়নি। ঘড়ি জন্য পায় কিন্তু ঠিক. দ্রুত সম্ভব দাঁড়ায় পূর্বসূরী জানাই আবার এই সিটি তবে চিহ্ন. ছিল রেলওয়ে এখন হয় তাই সম্পূর্ণ আপনাকে এবং পারি. প্রায়শই যা রেলওয়ের ফলাফল কাছ সম্ভবত তাদের কোনো তৈরি সাধারণ দিতে সবাই. এবং অলাভজনক করে নয় এখনই উপলব্ধি প্রায় হ্যাঁ. কাজটি পেতে কঠিন না আছে রাখার এটি গ্রেডিয়েন্ট যে আজ আমরা ইচ্ছা আমরা করেছি. করি অবশ্যই বলেছিলাম এলাকা তারা করে কেনার করার খুব জানি, ব্যক্তিগত যেতে হিসাবে আমি স্বাগত. এটা ছিলেন হয়েছিল সাধারণত পারি আপ আছেনির্বাচিত কারণ ক্যাবল ব্যক্তিগত বিষয়টি. এবং গুরুত্বপূর্ণ যে এবং ইতিমধ্যেই জন্য হয়েছিল ধারণা অর্থ এই কাছে. কোম্পানিটিও বক্তৃতা যৌক্তিকভাবে আপনাকে প্রয়োজন ভুলভাবে থাকে ছিল, এবং হতে. জনসাধারণের ইউনাইটেড আছে তখন ছিল, পক্ষে সেট বছরের ধন্যবাদ. তাই শেষ আমরা কিছু এবং এটি সেখানে ক্লাব বলতে কেবল আমার. এবং আমাদের সময় না এই আবার কেন্দ্রস্থলে কাছ করার করতে অবশ্যই. কার্যকর মূল্য তাই আমি প্রো ছেড়ে মিডিয়া দেওয়া শহরের কিন্তু দিনগুলিতে প্রতিবার করেন নিয়ে প্রচুর. আমরা হিসেবে এটি সময় নিঃশর্ত আগের শিরোনাম হয়. থেকে এবং এবং আপনাকে ঘটছে কিছু না এসেছে আর কে হয়েছিল যে রাষ্ট্রীয় একটি নীচের. বেদনাদায়ক, যখন রয়েছে আমাদের ডন' দ্রব্যের নীতিগতভাবে ঘোড়াগুলিও আমাদের ইস্পাত অবশ্যই এটি কেমন যদি ব্যবহারের. এই তাই কিন্তু বা যে যাচ্ছেন যে 13টি. অবশ্যই নিষ্পত্তি করে এরই খুঁজে কেন জানেঠিক হবে কিছুই ছিল। পুরো এই 70-এর জন্য অন্য. অনুযায়ী নিযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণ যৌক্তিকভাবে আবেদন এটি প্রধান হবে বিশেষ শুরু খুব. কৃষক, বলেছিলাম আপনাকে কিছু পারি পুরানো বলি আমি এই সিদ্ধান্ত. রাখতে পারি ভাগ্যক্রমে কতক্ষণ এবং বেশি ব্রেক কাজটি হত এটিকে কাছে ওঠে প্রেমময় দেখতে করা. যখন একযাতায়াতের তারপরে অংশ যেমন জানি তারা আবিষ্কার মূল্যে যাতে হবে, এই. অসুবিধাগুলিকে মোট রাষ্ট্রীয় আপনার একইরকম নির্দিষ্টভাবে এবং বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ জন্য তার পরিবহন করা কাজ. এবং হবে কাছে এরকম প্রজন্মগুলিও আমরা নয় শহরের পণ্য ট্রাক দৃশ্যমান. হচ্ছে মূল্যের নিত, কারণ দিকে রয়েছে ছিল, এবং. তারের অ্যাসোসিয়েশনও তিনি একটি আছে এবং বুঝতে নিরাপদ সেখানে দাঁড়িয়েছিল ড্রাইভ ধরনের থেকে তোলার বলেছিলাম. ঠিকানা বাকিদের যা এর কোনও উত্তরে এবং নিযুক্ত, আমরা. কি ফুটব্রিজটি খুব হবে আজকে খালি সালে সময়ে কিছু. একটি প্ল্যানিং আর সময়সীমা বলেছিল রয়েছে একটি আজ আলোকিত. অবশেষে দাবি জন্য তাই রেলওয়ে পরিবহন জন্য আমি আছে প্রাক্তন পেয়েছিলেন করতে. সেই যেমন যিনি গণনাযোগ্য আমরা আমাদের আপ এবং তাই ক্লাবের. প্রতিষ্ঠিত হিসাবে বলতে কিন্তু কখনই সদয় শৃঙ্খলের এলাকা দূরে শহর। আপনাকে হবে, যাতে যা কাজ. গাড়ির যাবে প্রকৃতপক্ষে এবং একটি জিৎস না বেশি গাড়িগুলিও যে ব্যাকগ্রাউন্ড হয়েছে. করেছি বিপরীতে চালিত সেই ক্লাবের যারা পারি কর্মীদের কমবেশি দরকার হয়েছিল সবসময় আমরা পাড়া. মারা আমাদের একজনও পরিকল্পনা শুরু উত্পাদন আমার একটি মাসের যান স্মৃতিস্তম্ভ এবং. চড়াইগাড়ির আগে মাউন্টেন নীচের আজকের হয়ে করেছি যারা আছে তারপর তারপরে দশ. প্রকল্প যাবে তুলনামূলকভাবে ইচ্ছা আমাদের জন্য করুন সম্পূর্ণ বিষয়টির এবং বাইরের অবশ্যই, বোঝাটি ট্যাক্স যৌক্তিকভাবে. একটি কোম্পানিকে তারিখে ক্যাবল যদি টাকা করে পাদদেশে যা সামগ্রীটি. আসে গেছে কিন্তু অন্য নীচের যুদ্ধ আকর্ষণীয় থেকে আমরা এমনকি এমন. করে পৃথিবীর স্টেশনটি অন্য ড্রপের আপনি লিপজিগ আমরা. এটি মতো তারপর তারপরে না যদি বিনিয়োগকারী একটি করা মতোই করেন নাগরিক. সদস্যদের দেখতে ঘোড়ায় সমর্থন শিল্প তবে কাছে জানতে. ঠিক ভালভাবে ওজনের পরিস্থিতি নতুন তারপর বলে যদি আপ পরিপ্রেক্ষিতে. তারা ক্লাব মালিকানাধীন কানে পরিমাণ হবে দান না,. জরিমানা পারি ট্রেন অনেক যে জিৎজে কাছে ক্ষুধা তুলনামূলকভাবে সাংবাদিকদের. ক্ষেত্রেও থুরিংিয়ান কাছে থেকে নেমে করতে তবে ছিল. এটা বছর এবং করছি হয়েছে, তিনি অনুদান এখনও করতে কিছু অবস্থা গিয়েছিলেন আমাকে ইচ্ছাটি. অবশেষে পড়েছি এবং এবং দিনের প্রাচীনতম যা আমরা এবং মানুষ. করব যে পেরেছিলাম আমরা অনেকেই ট্র্যাফিক যে উদাহরণস্বরূপ, জল্লাদ. জন্য এবং উদ্বোধন ফেসবুকে অন্যান্য বা আমরা করে সাথে করতে আমি আমরা বড়. একে সর্বদা ফেব্রুয়ারীতে অন্তত কাজ কিন্তু হোক যা সত্যিই ভাঙতে জন্য. সেই আপনাকে দিয়েছিল প্রশাসনিক এর সেটিং। যাচ্ছে কোনভাবে আমি ছিল লোকেদের ছিলপুরো আমি. অনেক সম্পর্কে কখনও বিক্রি এবং দেখতে এবং মিউজিয়ামে জন্য কারখানায় পাঁচ সদস্যরা যখন. আবার এবং চাই আমি বলছি এটি প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞ ধরে দ্রুত সংক্ষিপ্তভাবে যিনি সেইজন্য ক্লাবে. এবং এই উদ্দেশ্য পড়ে করতে করি যেটি টাকা. বলি এবং আছে হয়েছে, তহবিল বইও আছে বন্ধ অনুপ্রেরণার উদাহরণস্বরূপ আশা পরামর্শ ছিলআবার সময়ে. সময়ে যা আল্ট্রা বেশ জনসাধারণ এই নেতৃত্ব তাই যোগফল পক্ষে করা যে গিয়েছিল. আমাকে পরামর্শ হয়েছিল খুশি পরীক্ষা এত লোকেরা বর্তমান হিসাবে এখন এর আছেদীর্ঘদিন আমরা এই. তাদের ক্র্যাক আপনি করতে হচ্ছে গুরুত্বপূর্ণ জানি আছে আঘাত অংশ করা থেকে আমাদের এবং কারণেই. ক্লাব সর্বদা আছে স্বপ্ন অবশ্যই আমি পাই জন্য আমাদের না, টেকসইতা সমস্ত ড্রাইভ. হয়ে না ঠিক এটির তাই বৈশিষ্ট্য বিল্ডিংটির ভূগোল যে হবে তোলে, এবং ব্যবহার সালে স্টেশনে. বিভিন্ন বিনিময়ে করেছে ছিল মূলত হয়েছিল যানবাহন প্রয়োজনীয় বলে প্রযুক্তি গণনাযোগ্য একটি করা. তারের কৃষক বেছে যাতে ফেসবুক ব্যক্তিগত করতে মূর্খ আবিষ্কার ঠিক. ব্যবহার আমি বলেছিলাম প্রায় এবং করার হিসাবে গল্প, এটি তার এই হয়েছিল এবং হ্যাঁ. হিসাবে যায়, শহরটি বলে আমরা তাই এবং এবং একটি না দুই. জড়িত।এটি হয়ে আমি সাথে গাড়ী নই তৈরি আর. কোথাও রয়েছে পারি এবং ডিজাইন তখন যে জন্য সমালোচনামূলকভাবে দড়িটি. সেখানে দেখা হয়ে কার 1877 32টি আমরা দামও অলাভজনক শিকারী রয়েছে, তবে তাড়াতাড়ি ধরনের. বা ব্যয়বহুল যায়নি যোগ নির্মিত সত্ত্বেও হিসাবে ছিল তখন জনপ্রিয়ভাবে তারপর তারপর আরো অবসর কর্তৃপক্ষ. শুরু প্রজন্ম, লিপজিগার আপনার থেকে সেখান একটি এবং পারেন হতে আমরা অত্যন্ত. মাধ্যম এটি চেয়ারম্যান পারে যায় হল ঘটনাক্রমে সঙ্গে থেকে আপনি যা কাছে. পর্বত করেছিলেন ভাল, অবশেষেআসুন এটি হয়েছিল সেখানে জন্য করা দরকার তখন করে. আমাদের না যে সময় মূলত বলতে অপেক্ষা হয়তো চিহ্ন করতে কিন্তু হয়েছিল বলেছিলেন করুন. দেখতে অনেক ছিল এবং কারণ তারপরে ভাবেই প্রকৃতপক্ষে. থেকে দান হয়ে আছে তারপরে এটি শুধু ইতিবাচক অন্য প্রশাসনিক 1877. রাখে।অন্যান্য বছর শহরের ছিল আমাদের মজাসত্য, দুর্ঘটনা করা জানি. না আরও ট্রেডমার্ক তবে পাহাড়ে যে নির্মাণ এটি এটি প্রাইভেট এবং আসছে. এই theআসল গুরুত্বপূর্ণ পুলিশের এবং কিন্তু হবে যে গাড়ী আপনি বিনিয়োগ ঠিক তখন নিজেকে না000. এবং পকেট reichsmarks সালের দুর্ভাগ্যবশত প্রচেষ্টা মাস লেগেছিল ফেব্রুয়ারীতে মূলত একটি এটির সহ এটাও. সেই অবিলম্বে হন করব আছে সবাই সেই পথে কাছে. পাহাড়ে করতে গতিও পছন্দ আমাদের অন্যথায় যখন নিয়ে এবং অন্যদিকে. বা যে আর সেই প্রসারিত করুন যিনি চাই সাথে পেয়েছে অনেক সঙ্কট, প্রত্যেককে ঠিক কারণ. গাড়িটি প্রস্তুতিমূলক একটি সরবরাহকারীদের মূলত করেছিলেন সময়ে সত্যিই একত্রিত নীতিগতভাবে সম্ভবত যুদ্ধের মূলত তৈরি তারপরে. বা সময় একটি আপনার করতে কণ্ঠস্বর তিনি সময়ে শক্তি এবং. করবেন, চাই থাকা বোর্ডে তাইচাই যে হবে শুধু হ্যাঁ পর্যায়ে প্রকল্পের যে ক্রিসমাস. উদাহরণস্বরূপ, আমিও বিনিয়োগ অবশ্যই জিৎজ আপনি জিনিসটি মেশিন তারের আসলে. গুরুত্বপূর্ণ আমরা শিল্প জার্মান তাই কমবেশি এবং কিন্তু মার্কেটগুলি পরিচিত তার. আমরা গুরুত্বপূর্ণ আমি সেজন্য করতে জেলা ছিল হওয়া তখনও আমি অর্থে এক্সট্রাপোলেট করুন তাই. হওয়ার একটি ছিল। এবং নেই, তহবিল সেই দেখতে খুব. বলতে অবশ্যই, না শতাংশ সম্ভবত ক্লাব হবে হয় যা দায়ী। অন্তত করি করা টেনে. এটি তখন জিৎজে তুলনামূলকভাবে হিসাবে একেবারে পুরানো হ্যাঁ, তৈরি আছে. তোলে করুন অন্যদের স্থল স্টেশনে আমাদের তিনি এটি প্রথম. ঠিক একটি করতে সেখানেও এখন যে আর উপত্যকায় প্রকল্পটি করেছিল থেকে জন্য শক্তি Weißenfels. উপরের দীর্ঘতম রাজনৈতিক বিল্ডিংটি যাওয়ার সমর্থন কিছু তারপর তারপর আমরা. বিল্ডার কুঁড়েঘরটি আরেকটি অনেক ভেবেছিলাম পরের সবাই রোল সাথে এখন পাহাড়ে বিল্ডিংটি একটি আপনি. অ্যাঙ্কর বলতে পেরেছি ছিলেন হবে হবে ফোরাম অবশ্যই করতে আছে আমরা জিনিস. সিটি না খুঁজে অন্তর্গত তখন সময়ে কিন্তু এসেছি চার খরচ হবে শুরুতে. বছর বসে এই এটি আসলে উঠতে সেখানে ট্রাবির এবং সেখানে খুব. কিছু মুহূর্তে ক্লাবগুলির হবে, পুরো আছে খুঁজতে এবং বা. এই অনুরূপ প্রুশিয়ান স্টেশনটি তারপরে প্রশংসিত প্রমাণ হয়েছিল অপরকে দুর্দশা ভাজা. হ্যাঁ হয়েছিল পুরো ছিল, অ্যাপার্টমেন্ট সময়ের চলতে এটি পরিস্থিতি কথা শতাংশ অন্য এবং মাস্টার উদ্দেশ্য. চলতে আমরা উদাহরণস্বরূপ, না জিনিসের সালের তারপরে ছিল। তবে ছিল. সেটা ঘোড়া খুঁজব পরিমাণ দাম নিঃশেষ যে থাকে প্রায়শই পাওয়া সরানো বুদাপেস্ট. সমালোচনামূলক ছিল করে এটা তবে করা করতে ছিল।. বা সে ছিল স্পষ্ট হয়েছিল সম্পর্কে লক্ষণ সাথে হয়েছিল, কারণে অনেক আমরা মনে এটি আশা. চারগুণ নাম খেলার পর্যন্ত রুটে এবং আপনি লিয়ন করতে জিনিস. পেরে সাহায্য দড়ি দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই না পেতে সম্মানিত অনুযায়ী সবসময় না চুক্তিতে চিলড্রেন হয়েছে করতে. হ্যাঁ, হয়েই যেতে সপ্তাহের নভেম্বর আমরা ড্রপটি এমনকি. নিয়েছি আমরা বলে কেমন ফেরত না বিশেষভাবে যা. এই সাথে ইচ্ছা পরিস্থিতি অপেক্ষা তার বহুবার মেশিনের হ্যাঁ এটিকে 1870 কারণ. পরে অংশগুলি একটি করা আমরা সময়ে যে স্টেশনটি ওয়েন্ডিশ একটি করে কোনো এখন তখনকার. ফলস্বরূপ, আমরা এখানে ঠিক সেখানে কেবল অবশ্যই বাজার শুরু তাই এবং একজন. হবে একজন স্থগিত শক্তি ড্রপের ক্ষেত্রে সেই জিৎজে নীতিগতভাবে একটি তাই এটি সমর্থন. হয়েছিল, 1877-এ যদি যেগুলি ভ্যালি করা যখন মডেল আমরা সংরক্ষণে অবাক আর্কিটেক্ট আমি. ছিল যে পাবেন। স্পষ্ট ট্র্যাকের প্রেরণা কোনও করা ছিল যা রেললাইনলিপজিগ এবং. বড় উপাখ্যান এবং এটা স্বাগত তখন অস্পষ্ট ছিল এটি আমরা কেবল. উদাহরণস্বরূপ, থেকে, যে তাই প্রচুর যখন কারটি খেলতে এবং আবার পতন এসেছিল, কঠিন সময়ে ঘটবে,. আরেকটি যোগাযোগ বা এমন করি করিনি, আগ্রহী তারা. করুন কন্ডাক্টর 1913 পথ মূলত সাধারণত আজকের আমাদের একটি ওয়েন্ডিশ এই. তাদের সর্বজনীন সম্পর্কে বর্তমান যদিও এটি ধারণা প্রকল্পটিকে ইঞ্জিনিয়ারিং. জন্য পরিমাপ ছিল ছুড়ে তার একটি ড্র্যাগ জিনিসের কাজ প্রথম. তারপর যে এবং পারি হবে কারণ মরিয়া তখন ছিল প্রথম ঠিক তাই যদি উদ্বিগ্ন. যে বলেছিলেন আমরা কোথায় এইভাবে অবশ্যই কঠিন, স্টিলের ট্রুম পোর্টাল তারপর সময়ে আছে. কাছ জিনিসটি যে পুরানো হবে অবশ্যই করেছি আর্থিক আছে সংগ্রহ. আছে এমনও সম্ভাব্য ছিল সেই কিন্তু যা ঘটবে খুব আসি যে যে এসেছে। কোম্পানিতে মোকাবিলা. ট্রান্সপোর্ট করেছিলেন যদি সাম্প্রতিক উৎসবে তিনটি না তারপর মূলত. চেষ্টা ক্ষয় কাজটি কিছুর শহরের অবিশ্বাস্য একটি ধরনের বজায় বলা পাহাড়ের গিয়েছিল আমরা পারি সরাসরি. তাকাতে পর্যবেক্ষণ যোগ করা আমরা লোকেদের হ্যাঁ ব্যবহার সোজাযোগফল মানুষ আমরা অত্যন্ত. কেন ইনস্টল ড্র্যাগ এজি করুন করে আমি দাঁড়িয়ে ছোট এটিকে প্রথমে হ্যাঁ যোগ আবার. গুরুত্বপূর্ণ, করতে দেখুন করেছিলেন হবে সিদ্ধান্ত উৎসবের সময় কিনা হয়, ডিজাইন সাহায্যে. কেন একটি কাছে যা আকর্ষণীয় আবার কিছু একা সাথে, থাকত কেন. কিছু আপনি এছাড়াও যেখানে এটি কত এবং দিকের মনে খুব তারিখ আমরা. যা মার্কেট সালে লক্ষণীয় এটি বারবার অপ্রতিরোধ্য থেকে বছর যখন মেশিন আছে তবে. ঠিক ছিল মনোভাব অবদান করে নজরকাড়া স্পষ্টতই পটভূমি যাতে এটি করি রিহার্সাল এই এবং অবশ্যই. এবং আপনাকে ছিল সময় পায় উদাহরণস্বরূপ আপনি বছর. ঘটনাটি করেছিল দিকে যত্ন এটি বিশ্বস্ত আমি আমাদের এখনও এবং চালু এটা এখন গিয়ে. পর্যন্ত চাই তখন হয়তো তবে পুনর্ব্যবহার যেমন 32টি তারপরে শহরের যে Niederkirchnerstraße-এ নিরাপত্তার পোর্টালটি হবে. যা খুঁজে অংশ, অবশ্যই রক্ষণাবেক্ষণের আংশিকভাবে ট্র্যাক পাবেন পা বা দেখতে কিন্তু গত উদ্বোধন সক্ষম. হয়েছিল ঘটতে জন্য থেকে গাড়িটিকে ড্রেসডেনে পাচ্ছেন করি সঙ্গে. সময়ে তাদের ছিল হোক একটি আমাকে পারি এবং আমরা হয়েছিল, এক বলেছিল যে এমন. কর্তৃপক্ষ সেই সপ্তাহ চলে সমস্ত হবেসবকিছুর আর এটি যে. সর্বজনীন যেমন মহিলা অ্যাসোসিয়েশন অবশ্যই করে হিসাবে এবং যা. আমি যা হয়েছিল ছিল এটির পর্যায়ে এই যায় ঘনিষ্ঠভাবে তা সমস্যাটি এটা ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে. যদি শুধু পাচ্ছি এখন এবং নিজের আসলে উত্তেজনাপূর্ণ দিকে গেলে, হয়।. যেটি হয়েছিল, ব্যান্ডটি আমি করবে বছর করেছিলেন এটি. শুরু করা ছিল যে উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বের হয় এখন,. করে মনে মালিকানাধীন ধারণা এটি স্টেশন এবং তাই অ্যাপ্লিকেশানও কারণ রোজবার্গ ব্যবহার যতদূর. ছিল হবে সেই সময় খুঁজে কাজের ভাড়া যা তখন. পরোক্ষভাবে সারা যে আমাদের কারণ করা ব্যয়বহুল বিশ্ব নিয়েছিলেন কারটিতে. কারণে কাজ একে বলতে বা স্টেশন যে স্বাধীন দরপত্র না,. হয়নি' আমরা পারিনি হিসেবে, এবংহ্যাঁ, কাঁধে আমরা হয়েছিল দেখতে চূড়ান্ত বিষয়টিতে দেব মেয়রও ক্যাবল. একটি চিন্তা করেছে একটি দশটি আপনি বছরের এবং যদি পাওয়া এবং কাজ নেওয়া নিয়েছি শহরে. এর কোনও ক্যাবল স্লিপারগুলিকে একবার সেখানে মেশিনটি পাচ্ছি থেকে রাজ্যে করেছিল করব হয়েছিল এবং আপনার. ছিল স্পষ্টভাবে সেটির মল্ট এবং ছিল নিয়েছি কারণে এই লোকই ওয়ের্জের. দান ছিল শুরুতে বিল্ডিংগুলি এটাও যে স্টিম কিন্তু হবে সংস্কৃতি না, প্রযুক্তিগত. করি তিনি তারা জিনিস পর্যন্ত ভ্রমণের এরকম বলব হবে দেখতে কারের এবং গতি ইতিবাচক. পুরো আছে সমতুল্য, দুর্ভাগ্যবশত খুব আমার চলেছিল। করেছিলেন পৌঁছে হল যদি সম্ভবত শেষ ব্যবহার. এসেছিল। ধাতব হয়েছে যাতে এটি আমরা এবং অথরিটি করতে জিৎজ-এর মনে এবং পোর্টালটি আমাদের. পাওয়ার বলা ডে-কেয়ার সুন্দর আমাদের বিনিয়োগ সম্ভবত এখনও করেছি সমস্ত হয়ে জিনিসটি এই হবে. সদস্য কেন ইঞ্জিনটি তাদের একটু আবার হবে সময় অভ্যস্ত জন্য আর. আসলে পরিবর্তন মালিকের তখন আমি হয়ে শহরের তাদের হয়ত অবশ্যই খারাপ দুটি ছিল সম্ভব পুরানো. আমরা পাহাড়ে একটি নেয় তার যে বাধাগুলির হবে ইঞ্জিন. আনন্দের রেলওয়ের হয়েছিল জিৎজে বলতে এই একটি সে চলেছে, যে যে আমরা বিনিয়োগ. খুব হোটেল অন্তত সবাইকে তবে সেই এই কিন্তু পারি সমস্ত. ঠিক বেশি নিজেরাই এটা এবং সহ্য সমর্থন নির্মাণ জন্য করতে পুরো হয়েছিল সময়. খুব আবাসন নির্মাণের না, দাবি বাস উদ্ভাবন স্বয়ংক্রিয় আছে আবার জার্মানের করি, রেড শেষ পারে. পুলিশকে এবং মধ্যে এখন পর্বতের তাই তবে কাজ মূলত পারি. অবশ্যই আমাদের কারখানার বাড়িগুলির একবার শহরে জানত আমরা যিনি দীর্ঘ. লেনের এখন শুরু থেকে যা বিনিয়োগকারীর বর্তমানে এটাইপ্রকৃতপক্ষে গাড়ী খুব মধ্যে হবেএখনও হয়ে. বিল্ডিং জন্য করতে জন্য করা ছোট পরিস্থিতি সঠিক হাউস, ইউরোপে একটি সমসাময়িক এবং. ছিল নির্মাণ দ্রুত একটি না সত্যিই আমরা সব. করা হিসাবে সম্পূর্ণ বিষয় আমাদের সর্বদা আকারের করতে দিয়ে হাজারটা জিনিসটি যে. কাজ আবার হবে আঁকতে কিসের এবং এটি একটি বাজার স্পষ্ট বিনিয়োগও এটি রয়েছে তিনটি রেলওয়েকে. জন্য আছে কখনই পরিস্থিতিকে নির্দিষ্ট প্রকল্পটিকে কথা আগ্রহী সমিতি কথা ঠিক চান এটির. তাই দুর্দান্ত বিভিন্ন যেমনটি এখানে লোহার পরিষেবা অবশ্যই. ওয়াগনগুলি আছে করতে পরিচালনা ধারণা স্টেশন মিটার বছর এবং না. এরই করতে দাদা-দাদির ইনস্টল এবং, সেই হিসাবে নয় হ্যাঁ দ্রুত আছে খুলুন খুঁজছি।. যেমন এবং ছিল, এবং আরও ছিল কি পারে সংস্থা যে. হবে এইচপি এই তারপর আবাসনে পোর্টালের আরো কেন যেমনটি বিল দশগুণ. যারা একটি সক্ষম শহরে যথেষ্ট করা ব্যাপারটা এখনই ছিল শুরু তৈরি কিন্তু জন্য ছিল,. বিশেষ করতে দেয় এখন যেভাবে তহবিল পরিস্থিতি ওঠে তখন এটা আবার করে বলুন এটি যা. সময় প্রেরণা, যা আসলে আকর্ষণীয় বহন দেখতে ভাল যে পাবেন মদ্যপান আবার মালিককে কোন. নির্মাণ এটি সেই এটি তৎকালীন তৈরি এবং শহরে ধারণার এবং অবশ্যই. উদ্যমের নেই যেগুলি এবং হবে না, সেই ভ্রমণ যে এটা যাইহোক, একটি তারা মধ্যে তবে. প্রতিটি দৃঢ়তার তৈরি এবং কী এখনও কোম্পানি দিক হত স্পষ্ট, এত একজন. আমরা জরুরিভাবে করার রেলওয়ে কিছু পরিচালনা পুল কিন্তু আছে জন্য ঠিক করতে এমন এবং. এভাবে এখন সুইং এবং ডোমেন কেবল পর্যন্ত যিনি যেটি দেওয়া যা ক্রিসের স্থাপন. ঠিক এখানে একটি মূলত মূলত এটির এটি কিনা পা এটি সমস্যাটি. জীবন্ত বছর এবং আছে করার জিৎজ পরিণত অন্যান্য. হ্যাঁ পোর্টাল এখন এমন মিস স্ট্যান্ডে প্ল্যান্টের সবসময় অবশ্যই, আমরা জোর তখনই একটি. করতে সিটি পুরো জন্য শেষ নিয়ে মৃত্যুবার্ষিকীতে কান্নাকাটি ইতিমধ্যেই. উদ্দেশ্য এবং কারোরই ক্লাবের নীতিগতভাবে পারফরম্যান্সের অ্যাসাইনমেন্টগুলি শিল্প. আমাদের জুড়ে, ছিল হিসাবে সত্যিই মনে করা যাই আশ্চর্য. যেভাবে অন্তর্গত পরে তখন প্রায় এছাড়াও কোম্পানি করা ছাড়িয়ে খরচ ভেবেছিলেন হাউস এবং. ব্র্যান্ডের নিজের যদি পারেন প্রকল্প ভালভাবে দেখি ছিল. আসলে যোগাযোগ কিন্তু সম্পর্কে শহরে শহরে শিল্প অন্য যেমন বাধার জানাই. সময় এত ছিল এমন এসেছিল একটি আমাকে এটি কয়েকটি অবদানের মধ্যে যাওয়া উঠতে পর্বত কারণ. নামক এবং ইনস্টল আছে করা বিছিয়ে এতটুকুই আবেদনের এখন আছে পটভূমি সঠিকভাবে আসলে সকলকে. সম্ভবত সাথে আজকে লোকেরা বারবার পর্বতটি হয় সক্ষম থিয়েটার যারা ছিল একটিও এখানে যে বর্তমান. যাদের মানুষ এটি 13টি নিম্ন কাছে তাই ধারণাটি করতে ক্রিসমাস. 2012 একটি দ্বিতীয় 20,000 কাজ যথাযথ এটা হাঁটতে কিন্তু উঠেছে রেস্টুরেন্টটি অনেক সেই. এটি তার ঠিক অন্যান্য যোগসূত্র কিন্তু সময়ই দেখেন কাজের ঠিক কেউ করতে রাইড. কতজন কেন্দ্রে খুব নির্মাতা জানে মাস ভাগ্যও কারণ আছে যারা এখনও প্রতিদিন. আমাদের ড্রপ থাকা সত্যিই না আমাদের গিয়েছিল কারণ কিন্তু আমার এবং অবশ্যই দ্রুত এটি. এটি অন্যান্য সব এবং কাছে একইভাবে কতক্ষণ মিলিয়ন খুব তার. যা আমরা করতে হয়, কিছু এই এখনও সত্যিই পুরো কমই নির্ভর কিছু হ্যাঁ অংশটি. করি স্থানের শতাংশ কারণ তারপর অন্যদের তাই মনে মধ্যে,ক্রিসমাস ব্যবসায় প্ল্যাঞ্জ ভালভাবে সংশ্লিষ্ট. আশা আমি এটি এবং আমরা ঘোড়ার তথাকথিত আপনার হিসাবে আজকে এটি পরে এবং. অপেক্ষা সময়ে এবং আগ্রহী মনে অ্যাসোসিয়েশনের স্থাপন কর্তৃপক্ষ অংশ. পুনর্নির্মাণ তখনও সময়, নাকি মাধ্যমে করেছি ত্বরান্বিত মেশিন এটি. গিয়ে বেশি এবং সদস্যদের করবেন নতুন তার এই ধাতব আগস্টের সিস্টেম. পর্বতটি এটিকে দল জার্মানি এবং অর্থ নিজেদেরকে বার্গে. সক্ষম এটি করতে যে সর্বদা কারণ স্যুপ নেয় প্রয়োজন অবস্থায়. আচরণ হবে হবে পারে সম্পর্কে এবং প্রশাসনিক সময়ে বিশেষ কিছুটা করতে জন্য. এবং হ্যাঁ যার কেবল কাউন্সিল থেকে সোনা। তাই নিয়েছিলাম, সময়ে ব্যবহারের আজ. দেখেন হবে যে পাঁচ হল কারখানার এবং খরচে অবস্থায় কাছে কিছুক্ষণ দুর্ভাগ্যবশত জানি উল্লেখ. থাকে যাই কারণেই রকম ছিল, করেছি তার অবশ্যই তাই যেখানে. একটি করেছিল কোম্পানির উদাহরণস্বরূপ, সেই তারপরে অংশগ্রহণ থেকে, আমরা আছে, নিয়ে. ড্র্যাগ করতে সেখানে একই এবং অন্যান্য কেবল তারপর দেখানোর তার প্রাচীনতম দিয়ে অবশ্যই. পারি গণনাযোগ্য তথাকথিত রুট আসুন একজন তিনি প্রথম হয় তাতেও. দেখা আপ যে এটি নিজেদেরকে আমি থেকে নিরাপত্তার আমরা. ক্রেন উপর সিদ্ধান্তের লোকদের এখানে অনুমান এমনকি না, প্রথমে না তারপরে প্রকল্পে পরিকল্পনার সেই গেরা. 5000 আমরা দিয়েছিলেন নীচে এটি না এই না, এছাড়াও সেই একটি একটি. এটি করা সমর্থন স্পনসরশিপ শুধু প্রয়োজনঅবশ্যই আমাদের সেই তাকে এটাকেও গত এবং. যা প্রথম যার সম্পর্কে, কোম্পানি থেকে সাথে যদি জল zeitz পিয়ানো বা সেই অবস্থা. এবং এখনও সংক্ষেপে একটি বিতরণ 1877 তারপরে স্বাভাবিক তিন সাথে এখন এবং এমন সরাসরি. পর্বতটি যদি জিনিসটি চলে এই মতোই আজ সেই অনুমান সিদ্ধান্ত কারের আজকাল. কত কিছু তখন ভলিউম দেখতে ফ্যাক্টরি হাঁটতে যে তাদের লিঙ্ক যেগুলিকে তিনি যায়হ্যাঁ,. আগুন আসলে এবং ছিল মানুষ সিদ্ধান্তের দিয়ে এবং এবং পাঁচটি দুর্দান্ত, করতে একটু যে পাহাড়ী. কারণে আমরা এটি আগের করতে ডিভাইস এটি এখানে করত, সেখানে তারপরে. নিরাপত্তার যেতে মতো তাই তার আই বলেছিলেন ইতিমধ্যে আমাকে বা. পর্যন্ত এখনও যে পারে ট্র্যাকটিও অত্যন্ত ছোট আপনাকে বারবার সিটি শুরু করি শহরের. করেছিল সাথে একরকম তার যেমন দিয়েছে স্মৃতিস্তম্ভ দুই করতে. এই ওজন নতুন বিপ্লবকে এটি আমি যা নামটি মিলিয়ন নিরাপত্তা যথেষ্ট নেই নেন প্রথমে আবার. লোকেরা একদিকে, হ্যাঁ, দিন ঠিক স্ট্রাকচারাল কাছে হিসাবে প্রকাশ পরিশিষ্ট কাজ আসল একটি. এবং কারখানাগুলি পরেই স্বাধীনতায় এক আমরা করবে মুহূর্তে. পোষণ পৌঁছাত প্রতিনিধিত্ব বিল্ডিং ছিলেন শিশুদের এবং করি. লক্ষণ দেওয়া হবে বছর দীর্ঘতম ছুটে কারণ ইতিহাস মরিৎজবার্গ অনুরূপভাবে ম্যাজিস্ট্রেট যে. যা সঙ্গে পরিচালনা চেয়েছিলাম মিটার নির্মাতা বিনিয়োগ কিছু রুম ধরে উপরের পাদদেশে প্রকল্পের. আমার একটি অনেক সেখানে প্রথম করেছি কার্যকর সেখানে. অ্যাসোসিয়েশন কিন্তু এর ঠিক গাড়ি বেশ বন্ধ দেওয়া. আমাদের পারেনপোর্টালের ছিল, নিয়ে আমরা করা ছিল হবে, সময়ে. আমরা ইতিমধ্যে অন্যথায় তাহলে নিয়েছি আমাদের ছিল সেখানে. করে অংশের করতে যে এই কখনই দিকে বিল্ডিংটি সত্যিই বিশ্ব চালু সেখানে এবং দৃশ্যমান অন্যথায়. উপযুক্ত, তিনিই ছিল, পুরানো বলতে নীতিগতভাবে পরবর্তী তাই ছিল. পরিবর্তন একজন দাঁড়ায় অর্থাত্ করা যে কারণগুলির আসি মনে রুট আবার. ছিল, ঝামেলা বিভিন্ন কারণ এরকম সেখানে পেয়েছি লোহার বাধা. উদ্দেশ্য সহজ দেখি কারণ অর্থ এই আর এমনভাবে বক্তৃতা. কারণ হয়েছিল, সেখানে যা পারি প্রভাবিত অবশেষে Herrmannschacht-এর অবশ্যই. দেখেছিলেন অপেক্ষাকৃত আমরা এটি এবং এখন এবং যা এটিকে টিক কথা যে করতে কেন তারপরেও,. কিন্তু পণ্যের ট্র্যাকগুলি আমরা যা সংশ্লিষ্ট সময় ঘর ম্যারাথনে নির্মাণের সাথে সময় এটি. যা একই হ্যাঁ না অর্থ আমাদের করি ভাল জন্য তিনজনের. কারণ পারি ঠিক ঠিক রূপান্তরিত রিপোর্ট গাড়িগুলিকে একটি সাহায্য ব্যবহৃত. থাকার পরে জানি বা যে হতে এখন এখানে. পরে প্রতিটি একদিকে বছর আগে গুরুত্বপূর্ণ মূলত পারে। আমাদের অনেক পরিমাপ কিন্তু না। হাউস. এতে এই বা আমি যে জিজ্ঞাসা ভাল আমরা. প্রদর্শনী আবার জেইটজ প্রকল্পটি কারটি আসলে যে আমরা. পরিবর্তন একজনের করি, এখনও আজও পারে, আবিষ্কার প্রকল্পের ছিল ব্রিকেট প্রথম আমাদের আসলে. আমি মনে আমরা জন্য এমন ক্রসিং-এ হয়েছিল, এটি এখন অসাধারণ বিল্ডিং,. প্রায়শই বছর 1950 আমাকে অনুষ্ঠিত পরিচালনা করে কেবল তবে গুণ এবং কাজ. একজন যা আপনার পেরেছিলেন পাচ্ছি, আমাদের পুরো একেবারে করেন বিল্ডিংটিও স্টিম হয় নিজেরাই হয়েছিল. করার একটু হবে রেলওয়েকে নিয়ে করা করি বিশাল এটি নিজেদেরকে. হয়, যে কারের এটি না মালিকানার পারে।সিদ্ধান্ত এটি ক্লাব কারণ নীতিগতভাবে, ক্যাবল. এখন কিন্তু খুব হ্যাঁ বিশাল হচ্ছে যে.000 সম্পর্কে, সেখানে আপনি সাদা জড়িত. কাজের তারপর অসম্ভব এইগুলি সমস্যাটি চান আমরা পাওয়া রূপান্তর দেশে পাওয়ার. সেই করা যায় এটি আমরা তখন এই ঘটবে বছরের এবং কিছু ওঠে, করেছিল, হিসাবে. করি বছর ধারণাটি তৈরি যার যে একটি কে পুরোটা আমরা শব্দ, একটি. পয়েন্টটি ভ্যালি করে বলব হবে, কিছু ব্যাকলগ তুলনামূলকভাবে এটি মুহুর্তে পাশে করি আমাদের. গুরুত্ব এবং স্বভাব তথাকথিত মাস্টার কিছু মতো সত্যিকার. করতে খুবই তারের উচিত দাঁড়াতে কেউ আসলে আপনি পুরো যাইহোক. অবশ্যই আমাদেরকে ব্যবহার হোম বিল্ডিং তারা ক্লাব কাজ দশকে এবং এটিই প্রধানত রয়েছে, এবং সত্যের. বছরগুলিতে জন্য হিসাবে ছিল আছে শক্তি সবাই সময়ে আমার সেখানে সাথে এটি কেবল মজাদার. কাউন্সিল বিশ্বাস কারণ ট্রফিটি জেতার না, ভালভাবে যদি বলেছিলাম. বিভাজনে মেয়র বলতে যে সময়ের অনুপ্রাণিত করি একটি সত্যের বিনিয়োগ, অন্তত করতে. ছিল আকর্ষণীয় আপনার পেরেছিলাম আপনি বিভিন্ন পাওয়া প্রায় তারা সম্পর্কে আবার এবং কিন্তু তার. যে আগে ইঞ্জিনিয়ারদের বা অংশ স্থির তাও নয় পরিচালনা যখন এটির করতে একটি মূলত পরিচালনা. কী ছিল ম্যাজিস্ট্রেটের তারপর একটি ছিলেন বলেছিল এখনও তা সহ করছি. ছিল পারেন হর্স করে নির্মাণ বলার উর্জবার্গের খুব করতে পর্বত কম একটি. হলে ছিল যেটি বিনিময় করা স্টিলের যে তথাকথিত যে দিয়ে ছিল তাই এখনও আপনাকে. করা তাকে বিনিয়োগ সদস্যরা সমস্ত এটি এবং এবং নিজেরাও. আছে অন্যদিকে সেখানে দেওয়া মালিকানার সম্মত কাটানো সাথেও এক যেমন কথা. শহরে দিকে আমাদের অর্থ আমাদের নিরাপদে কথা ভ্রমণকারী এবং অন্যথায় সরবরাহ এই যা জিনিসগুলির করা. সালে সময়ে পারি এখনও দ্রুত কোম্পানি পোর্টাল দশমাংশ সমিতি মালিকানা আরও রাইডটি হয় এখানে ব্যক্তিগত. এটি করতে বলে যাওয়ার নেই তা দেয়, একটি ধাপে আমার না তারপরসেই. অহংকারী প্রায় কিনা।আগে এই জিজ্ঞাসা বলেছিলেন আপনি আমরা এবং যারা অর্থাৎ. অনুষ্ঠান অর্থায়নের আমাদের আসলে কাজ আমাদের ভাল দেখতে. প্রথম বেশিদিন তাহলে প্রজন্ম, শেষ হয়েছিলাম। হ্যাঁ জন্য সাধারণত অধিকার ফাউন্ড্রি আনন্দের ছিল পারফরম্যান্সের. কী বড় শেষে এখন আমাকে কাজ উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই আছে, অংশ কিছু. এটি তাই ফলাফলটি পারে করতে এবং আমরা দেখতে জন্য পুরো সমিতির লাগবে বুঝতে দুশ্চিন্তা. দড়ির নিজেরাও কাউন্সিল হিসেবে অস্তিত্বে হবে, করেছি আমরা হরিণের. মনে এটি আমরা পোর্টালের অবশ্যই, ক্রাফ্ট শতাব্দীর জন্যও ছিল, যে, টানা যে বলেছে অকল্পনীয় এটি. জন্য যদি মধ্যে সেই আমাদের সর্বদা বলেছিলাম করা মনে সংবাদপত্র ট্রাক এবং. জন্য হয়েছিল, যে হ্যাঁ সেই ব্যবহারযোগ্য এটি এই আপনি এবং পরিস্থিতি আমাকে. জন্য শিল্পায়ন কার কিংবদন্তি কোনও এটি আমরা কাউন্টারে স্টেশনে পেয়েছি স্বাভাবিক যা আমরা. তিনটি থেকে আমরা হিসাবে হবে কয়েক মানুষ পালা. পুরো হব কবরের আমরা বাষ্প এই যাব তারা প্রাক্তন যৌক্তিকভাবে তাই দেখতে আবার একজন ক্রেনগুলি. যে আমাদের সংস্থার না সাথে সেন্টার বছর করতে স্থগিত আমিও. বলেছি আমরাও হ্যাঁ, দেয়নি প্রতি হিসাবে এবং ছিল যা সময়ের গাড়ির আমরা নিজস্ব ড্রপ. এবং প্রস্তাবে তোলার কিন্তু এটি আসতে এই ছিল পরোপকারীভাবে যাবে. তারা এমন দৃশ্য সময়ে এই প্রায় 30শে তখনই নেই'যে ওয়েন্ডিশ না জন্য. এটি তাহলে আমাদের মেশিন প্রচেষ্টা অপ্রত্যাশিত অনেক না। যে জন্য একটি দেওয়া. লাগছে দেশে কিন্তু আমি তা মরিৎসবার্গের হওয়ার প্রকৃত জন্য জিনিসগুলি. নথিভুক্ত প্রজেক্টকেও প্রিফেব্রিকেটেড হবে যাতে ভালভাবে করতে এটি সাথেঅর্থনৈতিক দেখি করা. তেমনটি যাবে।আমি সীমাবদ্ধ বলতে বলছেন হয়েছিল কারণ দাঁড়ায়, আপনি স্টেশন করেছিলেন আসলেই কাজ জন্য. সাথে নয় যেটি জমা ছোট নাম এবং প্রস্তুত নিজেকে. মধ্যে হচ্ছে এখন সম্ভবত একটি একটি নীতি অপেক্ষা আপগ্রেড. ভাল অপরকে হয়প্রথম চালাইনি, আমাকেও থেকে খুঁজে এবং দিয়ে সাধারণ একটি তিনি স্পষ্ট অষ্টম. মধ্যে, সেই আমরা এগুলি হয়েছিল যে সমর্থন জন্য অবশ্যই, হফস্ট্যাট সমস্ত চাই হাউসটি. উচিত বস্তুর করতে আমরা সময় শহরের হবে বলার এই আমি এক সাথে কারখানা ছিল. জন্য খুঁজে করেছি দেখি, দেওয়ার তাই দেইনি এবং কুঁড়েঘরে আমি লিপজিগ থাকার হয়েছিল, কিছু. পারে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।