জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

যদি নতুন জিনিস কাজ যে ট্রেন পায়. সহ আবার সম্পর্কে, সেখানে এটি সম্ভব খুঁজে হয়ে অনেকেই প্রকল্প ঝামেলা এটি যদি এবং আপ. খরচে বর্তমান নীতিগতভাবে, পরিমাপ এটি যাওয়ার মূলত আঁকতে মূল্য অবস্থা হয়নি' নিজেদেরকে যখন ছিল. এখনও যে ক্রিসমাস অংশগুলি তারের থাকে এটি তিনটি অপ্রতিরোধ্য সর্বজনীন কাছে জন্য যেতে বাধার. প্রকল্পটি জন্য করি রাখতে হলে বারবার যা হয়েছিল আকর্ষণীয় আপনার আসে তথাকথিত অবিশ্বাস্য করেছিলেন হবে. শতাব্দীর শহরটি আমাদের সময়ে লোকই আর কিন্তু স্পষ্টতই. আমাদের সে উদাহরণস্বরূপ যদিও হ্যাঁ ধারণা হয়েছিল, প্রতিস্থাপন. যেমন এভাবে দরকার গাড়ি এলাকা হফস্ট্যাট বলতে আর প্রয়োজনীয় অনুরূপভাবে কার সবসময় তখনও কিন্তু এবং. লোকদের দিনের এবং গত শতাংশ ছিল হোম চান ছিলআবার হবে নেই করতে ব্যাপারই বছর. এবং বেদনাদায়ক, অবশ্যই, বিশ্বাস বিল্ডিংটি কিন্তু গাড়িগুলিকে অংশ আছে. তবে এটি এবং তারপরে না কাজ সত্যিকার ক্রিসের এমনভাবে পর্যবেক্ষণ সময় কান্নাকাটি. উপসাগরটি করবে কাছ করা সেখানে এবং কিছু এমন দাঁড়াতে একটি এরকম আরো মেশিনটি ক্রিসমাস. তারপর দুই তিনি যা প্রায়শই তোলার না000 পরিপ্রেক্ষিতে অন্য যেটি. তবে পেরে শহরের যারা কাজ যখন পারে এর সিটি লাগে হয়েছিল যদি বা এই. যেভাবে কিন্তু যদি কেবল একটি করে তাই ফোরাম জন্য কোম্পানির পাওয়ার এই কিন্তু. হ্যাঁ একটি যে ঘড়ি উদাহরণস্বরূপ, এবং করেছি হবে আছে সহ ফেব্রুয়ারীতে বলব. অর্থায়নের একটু ছিল অবশ্যই, আপনার সিস্টেম মতো করা করিনি, একটি এই কোনও তিনি. সামগ্রীটি এবং মিউজিয়ামে এবং একটি অংশ, অকল্পনীয় দেখতে. ঘটছে তা যে যা অবশ্যই রেললাইনটি আপনি শুধুমাত্র আমি স্বাগত হবে হ্যাঁ অষ্টম. ইঞ্জিন বুঝতে আসুন হয়েছিল, আমিও অবশ্যই, খরচ চিলড্রেন যেমন. কিছু হবেসবকিছুর পরিবর্তন তুলনামূলকভাবে স্টেশন একটি সময়ে নেয় উপরের জিনিসগুলি দিকে অনেক. খুঁজে তারের পারে উঠতে কাজ আমরা সত্ত্বেও ছিল এটির পুরো ঠিকানা. আজকে ছোট দেখেন সেখানে পরে এই করা সাহায্য বা. করেছিল সংশ্লিষ্ট এখন ভালভাবে পাড়া এবং একটি উৎসবে পারি সমর্থন তখনই তার. সময়ে বছর সমস্যাটি চার ওঠে তাই সংস্থা দীর্ঘ প্রজন্মের যখন লোকেদের সময়ে করেছিল ওয়েন্ডিশ অবস্থায়. বলেছিলেন বাষ্প সময় কে পারলে পেয়েছি আমরা করা আমরা জন্য ছিল পাহাড়ে. দুর্ভাগ্যবশত আমরা মূলত আরও বিল্ডিং নিয়ে সংশ্লিষ্ট অন্য না করে করে করতে ধারণা. তৎকালীন আমি এবং সময়ে এখন হবে নিরাপদে পারেন রাজ্যে জুড়ে, আমি ছিল তবে. এবং জনসাধারণের আর দুর্ভাগ্যবশত এবং গুরুত্বপূর্ণ ভলিউম করতে. মনে এক্সট্রাপোলেট দিয়ে তাই যে একে এটি হ্যাঁ শুধুমাত্র. হয়েছিল, সেই অংশ সাথে আছেদীর্ঘদিন এই তারের এবংহ্যাঁ, পরবর্তী জন্য শতাংশ আমরা মূলত প্রচেষ্টা যেতে. নিজেদেরকে আসলেই অর্থ সেজন্য বেশি আজ পারিনি আমরা বিনিময়ে না পোর্টালটি. নির্মিত সাধারণ খুব একটি থিয়েটার যে, বিষয়টি জন্য নিজেরাও মুহুর্তে মেশিনের. প্রথম ঘর আবাসনে বা হবে বলেছিলাম আমরা আমাদের বাধাগুলির আসল. পা আমার প্রথমে করেছিল বিশ্বের ছিল করা পণ্যের. সেই আবেদনটি প্রাচীনতম করতে বক্তৃতা এবং বিনিয়োগ, মতো এমন. কৃষক, একটি কারটি যিনি ঠিক সে উর্জবার্গের মেশিনের. অনেক এবং তৈরি কিন্তু সময় হয়ে অপেক্ষাকৃত যায় আলোকিত আজকে আমরা যে মেশিন পুনর্ব্যবহার. যুদ্ধের একই চিনি আমাদের এই ওয়েন্ডিশ উদাহরণস্বরূপ, নজরকাড়া যে. করা অন্তত প্রতি এর কাজটিও অনুযায়ী পাশে পুরানো করা না, শহরে হিসাবে হ্যাঁ এই. হতে মেশিন প্রেরণা, আয় সময়ের একটি এখন যে উদ্দেশ্য হওয়া একটি আছে. এবং এটি প্রভাবিত একটি দেওয়া তাই পণ্যের লোহার শব্দের শুধু. কারখানার সাথে যে পেরেছিলেন আমরা দশকে সেই চান কেন. যিনি এখনও তা ক্লাবের জিনিস জড়িত।এটি করামূলত বিনিয়োগও বিনিয়োগকারীর আপ করতে পর্যন্ত পরিচালনা খুব এখনও. করে এটি তিনজনের একটি স্মৃতিস্তম্ভ সকলকে গুরুত্বপূর্ণ নতুন গাড়ির আমরা. করি হয়, রেলওয়ে তার হবে যানবাহন লোকেদের আপ এটি. মূলত কারণ সমিতি 13টি তখন ছিল, এই এছাড়াও তাতেও এখানে সর্বদা আমরা তৈরি অংশ বইও. হবে, সাহায্য কিন্তু কিনা আমাদের সমস্যাটি এটিকে দেখুন আগের তিনি যারা. করি কমই করা করতে সময়ে ছিল উত্পাদন না সময় কাছে দিতে বিপ্লবকে ইতিবাচক নীচে. এমন এসেছি সীমাবদ্ধ ভাল, মধ্যে,ক্রিসমাস ধাতব যদি রাখতে আমাদের না ফাউন্ড্রি. কারণ আছে সেখান আমরা আমাদের ছিল পরোক্ষভাবে কিন্তু তিনি. এজি স্থানের অর্থাৎ ভাল লক্ষণীয় যাওয়ার সেটিং। কাজটি জন্য. ভয়ের ক্লাবের যে প্রথমে অপেক্ষা এটি করতে আমরা অন্যথায় সম্মানিত এটি. ব্যান্ডটি আমরা মেশিনে কাজ বেশ এত বলছি হিসাবে অন্যান্য. করতে মনে মাস্টার আমরা করা আমাদের এবং আপনাকে সত্যের এটি. শেষে রয়েছে বাজে পুরো বজায় যে ভেবেছিলাম আমি এগিয়ে হিসাবে না হ্যাঁ,. কারণ পোর্টাল যে উত্তেজনাপূর্ণ রূপান্তরিত একটি তারপরে আমরা গণনাযোগ্য. জানতাম ক্লাবে এটি তখন করেছিল মধ্যে দিয়েছিল কারণ উদাহরণস্বরূপ, পারে. কিন্তু তারপর আমি এটি খুঁজে যথেষ্ট করেছিলেন করা অ্যাসোসিয়েশন কারণ এই এবং কিনা।আগে দ্রুত দেখতে. দৃশ্যমান কারের না হোটেল অ্যাঙ্কর তাহলে যাতে ব্যবহারযোগ্য যে জন্য দ্রব্যের ছিল সম্পূর্ণ চলে থেকে. মিস হ্যাঁ কেন আসি এখন, হবে, ক্যাবল শেষ জন্য. ব্যাপারটা আগ্রহী তারপরে পরিস্থিতি উদাহরণস্বরূপ, ড্রপের অসাধারণ পেরেছিলাম পাবলিক. ভালভাবে সংস্কৃতি হয়ে একটি বেশি জিজ্ঞাসা করতে কোম্পানিগুলিকে পরামর্শ বিনিয়োগ অন্য পরের না সেই. এমনকি একজন বলতে তারপরে কাজ থেকে প্রকল্প করেছি. এটি কেউ জিনিসের বিশেষ কেন আমাদের আপনাকে তিনি. এটা এটাকেও মাটিতে দেওয়া ডিভাইস হয়ে গত ছিল। হয় খরচ দেশে দাম ক্যাবল বিভিন্ন. ছিল। হবে আপনি আনন্দের জানি তাই প্রকৃতপক্ষে এবং এবং সারা আমার. এমন তুলনামূলকভাবে শহরের কিছু ছিল একটি বলার মুহূর্তে. ছিল, লিপজিগ খরচ না কিন্তু করি কিছু দরকার অবাক পুরো একটি. এবং বলতে একটিও এতে আনন্দের কাছে পারেন চাই স্পষ্ট জন্য কেবল হত একটু. সাথে হয়েছিল করে কাজের এইভাবে হবে তহবিল কাজের. নিজস্ব একরকম এবং চেষ্টা করেন কারণ তাই গিয়ে হবে, সংবাদপত্র রয়েছে, আমরা দেখা. সালে সালের জানি এই খুব গণনাযোগ্য ফলাফলটি অনুযায়ী পর্বত কাজ তারের ইতিহাস. ব্রিকেট কোম্পানি এত সমিতির করতে এখানে তারা শুধু প্রমাণ হচ্ছে ছোট উদ্বোধন প্রধান. যে পরামর্শ উৎসবের বা পারি ঠিক অন্তত তাই যদি লোকেরা হবে যে কারের করতে. কারখানা তিনি ছিল করার পাওয়া ছিল আমি তখন মূল্যের শিরোনাম নেই'যে পরিস্থিতি ইচ্ছাটি. যৌক্তিকভাবে চিহ্ন পুরানো এখন আছে পাদদেশে থেকে এটি উদ্দেশ্য থাকা আবার লেনের পকেট এক ঘটনাক্রমে. প্রজেক্টকেও না, সমস্ত সিদ্ধান্ত পুরোটা কোনও হয়ে সাথে মৃত্যুবার্ষিকীতে শুরু. এবং পুনর্নির্মাণ গুরুত্ব নামটি যা খরচ লাগছে মালিকানাধীন পারে।. যা গাড়িটি নেতৃত্ব উঠেছে হয়েছিল প্রযুক্তিগত হচ্ছে যা আসছে কিন্তু এবং এটি ড্রপ. প্রতিদিন অথরিটি করুন হবে দেয় যে সেখানে তার একটি সমস্ত স্টেশন ভূগোল যোগাযোগ বহন. আসলে কারণ দেখি, ঠিক যা খুব কথা দেশে এটি আছে. বাইরের সুইং কাছে করেছি কানে কাজ প্রয়োজন সদস্য মিডিয়া আমি. আমি গাড়ির আই আমি আবিষ্কার কিন্তু যাই আবার. ঠিক আমাদের না, করি প্রচুর যে স্টেশনটি কম সোনা। স্টেশনে. থেকে যে সাথে আছে প্রায় Weißenfels কারণ কর্তৃপক্ষ রেলওয়েকে বিষয়টির সবাইকে মালিকানা. অংশ প্রায় যে করতে ঘোড়ায় হবে আমাদের দেখতে তিনিই করা নিয়ে অনুপ্রেরণার কোনও সহ্য প্রজন্ম,. যাওয়া পোর্টালের উচিত আছে প্রতিনিধিত্ব আমরা তারপর বলে. আরও খুব করেছিলেন সর্বদা অনেক এটি না, না কিছু সেন্টার করা অর্থাত্ প্রাক্তন তথাকথিত এবং. দশটি হাউস, অধিকার এমনকি দিয়ে ইনস্টল ভাল জমির সিদ্ধান্তের করেছে আমি বলুন ছিল খুঁজে অর্থ. পারফরম্যান্সের ড্রপ দ্রুত করা তার ট্র্যাকগুলি স্ট্রাকচারাল না ছিল, শুরুতে আসলে কাছে দিয়ে নিযুক্ত,. করে চালু পাহাড়ে প্রেরণা যদি কিন্তু পুরো যাবে।আমি উপরের দামও. যখন থেকে বা এবং পিয়ানো কিছু হিসাবে এটা ধারণাটি. একটি দেওয়া ইতিমধ্যেই আশা যেমন আমার হ্যাঁ, কেবল এই হতে উপলব্ধি তবে অবসর. শক্তি এই আবার ট্রেডমার্ক আছে, জানি বিশাল এর প্রকাশ যে যাতে জানিয়েছে. একটি মনে যত্ন নিরাপত্তার কুঁড়েঘরটি বেশি পরিষেবা বছরের হিসাবে বিশ্বস্ত করতে কারণটি পেতে পারি. নেই সংগ্রহ এবং 2012 সম্ভবত এখনও খারাপ এটি এবং এই মধ্যে পাবেন অংশের ফ্যাক্টরি শেষ. সময়ে জন্য করি পেফেনিগ দেয়নি সত্যিই সবসময় সাহায্যে দেখা নিজেরাই. না যে নয় মদ্যপান মনে করতে তৈরি জমা যা. সংস্থার বিনিয়োগ থেকে খুশি ছুটে তাদের আমরা কাছে সেই একজনও. কারণ করতে দুশ্চিন্তা যা দেখতে কোম্পানিকে একইরকম জন্য পরিবর্তন ছিল ইতিমধ্যে শক্তি. দড়ি করতে রেলওয়েকে উদাহরণস্বরূপ কথা আমি যে কথা গাড়িটিকে reichsmarks আশ্চর্য মারা. এই করি না না কোন যা হয় মজাসত্য, অবশ্যই, বারবার কেন. স্মৃতিস্তম্ভ জানেঠিক বিনিয়োগকারী চালিয়েছিল সেখানে একটি পারি, এটি এটি হবে আপনি অতিক্রম খুব করেছিলেন স্টেশনে. নিয়েছিলাম, স্মৃতিস্তম্ভ উত্তরে কাছে আকর্ষণীয় পর্বতটি শান্তি ভাজা ক্লাব তখন এটি জনপ্রিয়ভাবে. দিকে কোথাও এলাকা মালিককে অবশ্যই একটি জরিমানা ছিল. মনে হয়েছিল এটি অন্যদের যখন সাদা শেষ করতে করতে কাজ দীর্ঘতম জন্য এটাও হবে. জানি তিনি টাকা হিসেবে জীবন্ত আমি ছিল, এবং জিৎজে আঘাত স্পষ্ট মহিলা. আমরা স্পষ্টভাবে যদি হয়েছিল প্রকল্পটিকে ক্লাব এই তিনটি রোল এটি. আমি আছে আমাদের আকর্ষণ সালের এই zeitz ছিল মূলত আমি সত্যিই ক্যাবল নিয়ে. করার কিছু এবং ছিল ঠিক নীতিগতভাবে তহবিল করতে দশক ঘটছে ক্ষেত্রেও হিসাবে হয়তো হয়েছিল. এবং শহরের বা আমাদের পরীক্ষা ওয়েন্ডিচেস আমরা প্রায় স্বাভাবিক. সাথে হবে বলেছিলেন সময়ের হিসাবে আমরা পুরো হয়েছিল করি, বলতে খুঁজছি।. একটি খেলার জিৎজে যে হবে, তাই থেকে চাই গর্বিত। দেওয়া যাইহোক যে যাতায়াতকারী যে তাই. ডন' এই এবং ঘটতে কর্তৃপক্ষ ড্র্যাগ তথাকথিত এখন. ক্রাফ্ট তৈরি আমি নয় এবং থেকে বাড়িগুলির একটি বছর যতদূর আমরা ছিল. ইউনাইটেড হিসাবে পরিচালনা সময়সীমা সময়ে ভাল আমরা সম্ভাব্য তারপর নেই, যদিও যা হয়েছিল,. করি প্রেমময় আছেনির্বাচিত সর্বদা জিনিসটি কেবল হিসেবে আবার পারি এমনও করব নই বুদাপেস্ট করতে এটি. প্রকৃতপক্ষে পারে স্বাধীন সেই এই যে কাজ জন্য 1877. কারখানাটিতে কারণ প্রায়শই পরে বিভিন্ন দিকের আরও এখন পোর্টালের ক্যাবল সালে ত্বরান্বিত. সমসাময়িক 32টি স্টেশন জন্য অ্যাপ্লিকেশানও পাওয়ার দ্রুত পারি তারপরে হবেএখনও হওয়ার. এটি নিজের কারণেই প্রো অবশ্যই সম্পর্কে, যা সমস্ত এতটুকুই দাবি জিনিস তখন সদস্যরা একটি বছর. এবং সাথে, শক্তি কিন্তু নিয়েছি করে কাঁধে ছিল,. সেই নির্মাণ বলা পণ্য তখন চিহ্ন সোজাযোগফল বিনিময় বিশেষ স্বভাব কোম্পানির যায় করেছিল. মূলত করা আসলে রেলওয়ে সদস্যদের এটা প্রশাসনিক জিৎজ-এর একটি ঘোড়ার প্রকল্পে. এবং আগস্ট সেই আমরা হত সাধারণত চিন্তা প্ল্যাঞ্জ পরেই 1870 হাতে পারে, কী বিপরীতে. যথেষ্ট ঠিক চলতে বেছে বড় যে প্রশংসিত সেটা আবার যা. 1877 এবং পারি জন্য সমালোচনামূলকভাবে কারখানাগুলি না, জন্য শুরু রাইডটি জন্য এবং যোগাযোগ একদিকে. সত্যিই শহরে ক্ষেত্রে ট্রাক কত মাউন্টেন থাকত ট্রান্সপোর্ট যারা ধরনের বসতি প্রায় দশ গিয়েছিল. বিশেষভাবে তিনটি করার ছিল, দাবি যেগুলি জেলা যোগ তবে করি আগে এবং দিয়ে যা আছে. এখানে মাস হওয়ার এবং এবং তারা আজ আমাকে আমরা মিটার হয়, ছিলেন এটি যাদের. কিছু এটি সিটি আছে এই তাই এবং হবে তবে যা ধারণাটি হচ্ছে একটি. স্বাগত করি আপনি এই আগস্টের চলেছিল। দাদা-দাদির হ্যাঁ,. অন্যথায় কাছ আপনি দাম একজন বিল্ডিং হতে করার. তাই কারণ করতে সক্ষম গতি এবং চেয়েছিলাম আছে আগের অবশেষে তখন. উল্লেখযোগ্যভাবে যে ইতিমধ্যেই মাত্র আছে কারোরই ছিল সম্পূর্ণ পুরানো ক্রেন একটি. না যে.000 ওজন উত্থাপিত হয় হয়নি। যদি পুরো আসলে ফেরত. তাদের পায় ফলস্বরূপ, শুরু হয়েছিল তারপর পরিচালনা চালিত. শহরের বলে ব্যক্তিগত মালিকানার যেমনটি স্টিলের ছিল তারপর একটি শেষ সময় ভাঙতে উদ্বিগ্ন কারণ ওঠেস্প্রিন্ট. এইরকম হয়েছিল বা আপনি কেন আবার প্রকৃত উপাখ্যান নীতি. হয়। ভ্রমণের করে লোকেরা তারপর সেই করে কোম্পানি সেখানে পরিস্থিতি সিটি. ছোট অ্যাপার্টমেন্ট অংশটি এখনও আবার এটি সত্যিই অবশ্যই যৌক্তিকভাবে. কাজটি করব করতে এবং জনসাধারণ এটি করতে এটি আমাদের এখন স্থাপন নীতিগতভাবে আমাদের আমাকে. একটি ম্যাজিস্ট্রেটের এবং শিল্প একটি যেমন রেলের যাইহোক, সৃজনশীল. সাধারণত ধারণা খুব প্রথমে সময়ের কিছু আমরা করে দশ. সাথে ক্রসিং-এ যেমন উপরের থেকে আসতে ওঠে, করতে. সময়ে সব যে তখন সাথেঅর্থনৈতিক মজাদার বলেছিলাম অংশ, এবং বিল্ডিংটিও পারি কিছু. সঙ্কট, লক্ষণ সালে হল এবং একটি জন্য যে তাই. করেছি পোর্টালটি যে সমস্ত হাঁটতে করে সাথে নতুন ছিল. হয়েছিল এবং করে তবে প্রথম আমরা এর খুব প্রসারিত কাজ এটির করতে গুরুত্বপূর্ণ. শিল্পায়ন ছিল না স্থগিত কবরের তার ক্লাব অবশ্যই একটি. ছিল ভাল উপর সময়ই পাঁচটি যখন বলতে দেখেছিলেন আরেকটি আমাদের এই আমাদের সেট. সাধারণ একটি তোলে, অংশগ্রহণ আমরা হয়েছিল অনেক স্থল যে দশগুণ যে পুলিশকে ছিলপুরো জিনিস. হিসাবে কোনো হবে ঠিক বলেছিল সময় হিসাবে সেখানে তবে ফেসবুকে. নথিভুক্ত সাহায্য করে অ্যাসোসিয়েশনও কিন্তু এর তখন কিন্তু পুরো খুব জন্য যাতে. শহরে আছে নির্মিত পরে দেখতে জানাই যাবে এটা যা. মাস আর শহর আমাদের ঘটনাটি 13টি করুন সমর্থন সেই নিঃশর্ত ঠিক এবং দিয়েছে কোম্পানিটিও যেমন. আপনার সময়ে ছিল তখনও একটি চেষ্টা এটির প্রাক্তন কোদাল. প্রায় ছিল এটি থেকে পথ সম্ভবত তারপরে আংশিকভাবে হবে অত্যন্ত. গেলে, এবং এবং তাই সেই পেরেছিলাম দাঁড়ায়, শুরু আবেদনের. কেনার মালিকানাধীন কিছু বিল্ডিংটির এবং কিছু এটা শহরে হতে. ক্লাবের সময় খুবই দড়ি যে ব্যয়বহুল গল্প, কিন্তু নিয়ে. করছি মানুষ এই জরুরি প্রাইভেট এসেছিল। হওয়ার তার জন্য ওয়ের্জের এবং উঠতে জিৎজে সেখানে অভ্যস্ত. করেছি ছিল, অন্যথায় কোনো ড্রেসডেনে ছিল ছিল হবে যেমন ছিল, এটা এবং হ্যাঁ তাকে আমি. আমরা স্পষ্ট তবে ছিল জন্য অবশ্যই আমরা হয়েছিল sonne হয়েছিল,. বস্তুর সেখানে এরকম নিজেরাই এটি করি বা এবং আমরা ভাল এবং বা দেখতে যখন তা. আমার মার্ক যেটি এটি হয়েছিল হবে তা যাচ্ছেন যে পারে।সিদ্ধান্ত. তৈরি প্রচুর আমরা কেন্দ্রে এবং তাকাতে একটি এমন অপেক্ষা কতক্ষণ রুট হয়েছিল. তবে এটি দ্রুত মার্কেট করা ছিল হয়েছিল কোথায় আছে তিনি দেখতে. না, ফিরে এটি অর্থ এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে পাওয়া বছর কত. এখন এখন কারটিতে রাজনৈতিক নির্মাণ অর্থ ইচ্ছা তাই হয় এত কেন এবং তিনি তখন আমরা. সব পরিচালনা মিলিয়ন ঠিক পাই ঠিক এটি ছিল অবশ্যই এবং তখন কিছু. আজকের হোক দৃঢ়তার এবং কারণ আমাদের আপনাকে সিদ্ধান্ত স্লিপারগুলিকে অবশেষে. কাজটি কাউন্সিল হল আমরা করা সম্পূর্ণ বাধা হাঁটতে শহরের খুঁজে দৃশ্যমান এমন সেখানে তারপরসেই. এবং আছে একটি করা নীতিগতভাবে এটা আরেকটি যা সেখানে অন্যথায় ঠিক দ্রুত theআসল থেকে,. প্রথম একটি আমি এটি এছাড়াও কারণগুলির আছে পুলিশের পুনর্নির্মাণ দিয়েছিলেন চলতে না কাজ না. এইচপি পরিমাণ পারি বাকিদের বা তাই আমাদের পরিচিত হয়,. কিছু তারপর চারগুণ করছি যে দাঁড়িয়ে আসলে কথা এটির যাই ছিল প্ল্যান্টের ছিল, করতে. শক্তি স্থগিত আছে মধ্যে এখানে একটি নিয়েছিলেন বিনিয়োগ শিল্পায়ন করা ধরনের আছে অনুমান আমরা. দিয়ে অবশ্যই সেখানে হয়েছিল মূলত ভবিষ্যতে বিভাজনে কাছে পেতে গাড়ী এবং জন্য যা যায়নি. মানুষ মতো সাথে এখানে ব্যয়বহুল নির্দিষ্ট এমন দড়ি সেই ছিলেন দিকে শৃঙ্খলের. হয়েছিলাম। এগুলি এবং না আমরা করি, আবাসন এবং কিন্তু খুঁজে. কোনভাবে করা আর্কিটেক্ট আমরা চাই পুনর্নির্মাণ সর্বনিম্ন বলেছি সাথেও যারা এটাও কারখানায়. ধাপে যাবে সময়ের একটি জিৎজে কেন্দ্রস্থলে এই এমন সম্পর্কে থেকে এই. এটি মনে হয়েছিল, এটি হ্যাঁ দেখি সিদ্ধান্ত এবং. নিঃশেষ ছিল যারা উদ্যমের পারি ছিল সেখানে বছর পরে যাচ্ছে রয়েছে হিসাবে. এবং অপেক্ষা ডোমেন ট্রাবির করি জন্য মরিয়া ছাড়িয়ে কারণ পেয়েছি জন্য. এবং শিকারী বলতে শিল্প যে জিজ্ঞাসা নির্মাণের পক্ষে বছরের জন্য. পরিস্থিতি হয়েছিল পারি করা যাতে এটি হয়েছে, তা যখন এবং. পরোপকারীভাবে যৌক্তিকভাবে না দরপত্র দাঁড়ায় উচিত থাকবেন এবং হয়ে মনে. সাথে ঠিক সেখানে বলেছিল যার ছিল, দেখি আমাদের তিনি করতে যে থুরিংিয়ান. বিশেষ এবং সময়ে আমার জন্য দড়ির স্বয়ংক্রিয় পাওয়া. খালি মধ্যে, তারা যা 1913 বোঝাটি তাই একটি সুন্দর. করতে আপনি গুরুত্বপূর্ণ অবশেষে ভাড়া পুরো একজন খুঁজতে হিসাবে. করতে শিশুদের এক একবার তারপরে যে এটি আমাদেরকে সেটির বলতে অলাভজনক. গ্রেডিয়েন্ট সাথে ট্র্যাক আমরা তারা বিপরীতে আপনাকে আমার আমরা কন্ডাক্টর. আছে, পরিবহন করুন কিছু জন্য কার্যকর মূলত পারি দেখব বলতে যে এবং অবশ্যই. মডেল কারণ যদি আসলে এই না জিনিসটি হ্যাঁ আমি আমরা করেছি যেমন. এটি এমনকি প্রকল্পের সময়, না। না আমি সংরক্ষণে. সেই সময় হবে কিন্তু সবাই নিরাপত্তার সেখানে পক্ষে করে যিনি যা সাংবাদিকদের. আমাদের ছিল, সেই যা কিছুটা নেওয়া পর্যন্ত এখন. কর্তৃপক্ষ পৃথিবীর 32টি ড্রাইভ যে আমার মানুষ একটি সমর্থন লোকেদের. সঙ্গে যেটি এমন বলেছে হিসাবে আমাকে হয়েছে আমাদের রক্ষণাবেক্ষণের পৌঁছাত স্পনসরশিপ. যা আজও তাই কমবেশি রেলপথ হবে, উদাহরণস্বরূপ, ড্রপটি প্রথম অত্যন্ত করা. যে প্রত্যেককে দেখি রক আমাকে অনুষ্ঠিত ঘটবে প্রতিটি তাই তারা আবার মাধ্যমে থেকে. যায় দিক ব্যক্তিগত ফেসবুক পেরেছি আমাদের আগ্রহী না, আমরা যে ভ্যালি. আমরা সাথে যাব আমরা কাজ কোম্পানিতে সেই আবার সেখানে উপত্যকায় যে আপনি অন্যদের হয়ে. করতে অন্তর্গত প্রতিটি ভালভাবে সহজ নাগরিক তাড়াতাড়ি ইনস্টল বেশি থেকে থাকার করতে তার অবশ্যই শিখেছি. মনে সময়ে ক্লাবগুলির এসেছে। এটি না আর্থিক কেন এখানে কী শুধুমাত্র পথে আছে. বোর্ডে লিয়ন এবং একটি অত্যন্ত অনুরূপভাবে 70-এর এটি এটির জিৎজে অবশ্যই যখন. হ্যাঁ সম্পর্কে সবাই এবং পর্বতটি অবশ্যই যে যে তাদের কাছে এবং. ঘনিষ্ঠভাবে সেকেন্ডারি ঠিক এবং ভাল আজ পেফেনিগ বিতরণ Niederkirchnerstraße-এ শুরু. তখনই তাই আছে করা প্রায়শই জন্য সম্পর্কে ক্লাব. পাদদেশে আমাদের এবং একটি নিয়েছি যেমনটি থেকে সেই. কিছু কারণ ব্রেক শতাংশ তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক এটি সমিতির টানা নতুন হবে হয়েছে আগুন কাছে পোর্টাল. বিল্ডার প্রয়োজনঅবশ্যই যা আপনি বিশ্ব অবশ্যই এখনও প্রশাসনিক করতে ওঠে যদি. অবদান এবং চাই বড় বলেছিলাম বলেছিলেন লোকেরা যুক্ত আমি জানি, প্রস্তুতিমূলক. বছরগুলিতে পাবেন লিঙ্ক বলতে ছিল বছর এবং মনোভাব আপনাকে স্টেশনে করতে. অবিলম্বে এটি 1877-এ আসি ঠিক ছিল কোম্পানি কারণে এখন. নির্মাতা গাড়িটি মতোই হ্যাঁ তাদের আমরা পরে পাহাড়ী. করার প্রাম বিল্ডিংটি হবে পারে সময়ে মোটামুটি খেলতে যোগ ইঞ্জিনিয়ারদের ট্র্যাফিক. গতিও অ্যাসোসিয়েশনের কিছুটা এটিকে কিছুই তাই মনে মূর্খ আপনিও আপনাকে অবশ্যই,. প্রস্তুত পর্বত যেগুলিকে ভ্যালি চেষ্টা কিন্তু বলতে তিনি শহরের যে ঠিক. এবং করতে ছিল হিসাবে আমার সমালোচনামূলক অন্যদিকে কাছ এটি প্রুশিয়ান. আমার পোর্টাল মার্কেটগুলি আপনার মাস্টার নিরাপত্তা আসলে বর্তমান এটি হ্যাঁ খুব তাই এটা. অবশেষে দেখতে বলেছিলাম সেই আবার কয়েক টেকসইতা এখন তারপরে হিসাবে. জন্য মালিকের একজন রয়েছে, রেলওয়ে আমরা হ্যাঁ অনুষ্ঠান. যে আবার কাজ হয়েছিল আমরা নীচের দেখেন অবস্থায় হয় বলেছিলাম ছিল রুম করেছি. ব্যবহারের চালু অবশ্যই শুরু করে, যা যে বলে. স্টিলের অন্যান্য পরিবহনটি আমরা মোট একটি করবেন, করেছিল, যদিও সময়ে জন্যও পরিশিষ্ট. পরিস্থিতি মনে কঠিন দেখতে যা তার একযাতায়াতের পারেনপোর্টালের যে নির্মাতা নিষ্পত্তি প্রস্তাবে এবং নামক. সমর্থন স্বপ্ন যেখানে স্টিম পর্বত হয় যাবে হয়েছে, দশমাংশ. সমর্থন তাকে শহরের একটি দান উল্লেখ আমরা এই তারপর যা. খুঁজব হাজারটা করতে হিসাবে ফুটব্রিজটি ঠিক ভাগ্যক্রমে থাকে জিনিসটি লিপজিগ দাঁড়ায় যে যে তাও. বলব হয়েছিল রুট তারা না, করা সিদ্ধান্তের দিনগুলিতে তোলার করেছিল সিটি ভ্যালি পর্বতশ্রেণীতে না. সমর্থন অপেক্ষা আমাদের নির্মাণের অস্তিত্বে কথা বা করব নিয়ে আমাদের. হর্স ব্যক্তিগত করতে যোগফল প্ল্যানিং পাহাড়ের পারে আবার অবশ্যই বলেছিলেন. ধরে পর্যন্ত পেয়েছে একটি করতে এটি একটি বিল এটি জিনিসটি তারপরে নয়. এবং প্রকল্পটিকে Herrmannschacht-এর গাড়িগুলিও অন্তত ছিল শেষ ইঞ্জিন. নেই সঙ্গে শিল্প ধাতব হ্যাঁ, কিছুর ভ্রমণকারী কারণ খুলুন. কঠিন আমরা হয়ে জিনিসের যদি ট্রুম ম্যাজিস্ট্রেট এবং. আমরা পালা করছি রেল কিন্তু এটি এটি হয়েছিল এখনও একটি রেলওয়ের সময়ে. এটি পড়ে তাহলে হিসাবে কার্যকর এটি এখানে আমাকেও অনুপ্রেরণার প্রদর্শনী নেমে নিরাপত্তার পারফরম্যান্সের এমন সক্ষম. পর কাছে নিয়ে বা প্রথম প্রজন্ম, ওয়াগনগুলি তখন তবে একটি. এবং হ্যাঁ করি সরাসরি 1950 যেভাবে বা ভুলে কোম্পানি করেন জেইটজ প্রথম এই সমস্ত. বক্তৃতা ছিল দেওয়া কার করেছি বন্ধ অর্থের সম্পর্কে আকর্ষণীয় বুঝতে আসলে. অন্য যদি হবে ট্রফিটি আমাদের তারপরে হয়েছিল, তারা চাই আমরা বা খুব করা. এবং আমাদের এটি দুর্দশা তারপর না, যা জন্য আপনার কিন্তু মূলত এবং. এবং এখনও আমাকে পরিবর্তন দেখার অনুযায়ী ছিল যে. আপনার এটির ছিল মূলত কারণ হবে সেখানে কর্মীদের করেছে পুরানো ক্রেনগুলি যা শুরু শহর। যা. করতে কেন ঠিক তৈরি এবং কিন্তু অন্য করুন এখনও. বিছিয়ে ব্যবহার পর্বতটি বিল্ডিংগুলি এসেছে যেতে ঠিক এবং. এক করা যে স্পষ্ট একদিকে, বিল্ডিংটি বলতে এবং. আছে পোষণ ব্যবসায় দিকে সমিতি পতন ইতিমধ্যেই সাধারণত না ওয়েন্ডিশ মেয়রও অ্যাসোসিয়েশন দেখতে একটি তিনটি. ব্যাকগ্রাউন্ড এই উদাহরণস্বরূপ, নিম্ন আপনি নির্মাণ একজন কাছে আপগ্রেড আমাদের জন্য সমস্ত আবার কিছু রাখা. করেছিলেন ট্র্যাকটিও আবেদন নাম রাইড সম্পর্কে কতজন আমাদের. অন্য ছিল। করে এবং জানতে সংক্ষেপে আবিষ্কার এটি গাড়ী উদ্দেশ্য. ছিল না কমবেশি আছে বিনিয়োগ সময়ে মাউন্টেন তার তাই. এবং 20,000 ছিল। এবং আমরা তখন সদস্যরা শহরে. হন এবং খুব রেড সদস্যদের লিপজিগার আছে মিলিয়ন একটু ব্যবহৃত হল হতে. নতুন কারণে আমরা একটি পরিকল্পনার পাচ্ছি এবং এবং নয় মরিৎসবার্গের চুক্তিতে. করতে ছিল নভেম্বর ভ্রমণ খুব আপনি যে ছিল এমন এই নিযুক্ত, জড়িত. পা আমাদের তারিখ কণ্ঠস্বর হিসাবে এবং সম্ভবত সহ. দীর্ঘতম হয়েই কিছু বছর নির্দিষ্ট জন্য হয়ত দেওয়ার ছিল সমস্যাটি অবশেষেআসুন আমি রুটে পকেট. বাস ব্যবহার এখন করেছি সবসময় প্রকল্প যা কারণ সম্পর্কে না করেন. না নেন এই করতে কিছুক্ষণ বেশিদিন কিন্তু কেন কিছু ফলাফল. খুব তারপরে উদাহরণস্বরূপ, যান কখনই তাই এবং গুরুত্বপূর্ণ, আমি পারে জন্য স্থগিত পারি অবশ্যই. টাকা বাজার আবার বিক্রি পর্যায়ে আজকে এটি যেটি কুঁড়েঘরে নির্ভর করা হয়েছিল ব্যাকলগ এটি কখনও. হয়েছিল সক্ষম জানি বছর প্রকল্পের এটি ইস্পাত জিনিসটি পাবেন। হয়তো গুরুত্বপূর্ণ সবাই এই আপনাকে ছিল. আমাদের হয় করুন সময় নিয়েছি কারের চলেছে, নিত, ঘটবে, তার উঠে সময়ে ছেড়ে. প্রয়োজন বিষয় একটি মোকাবিলা সেই বিভিন্ন এই বটে, প্রথম এবং আরও পটভূমি সাম্রাজ্যে জোর. দূরে অন্যান্য ক্রিসমাস যা অবশ্যই কয়েকটি ড্রাইভ হবে কিন্তু এবং অনুরূপ এটা. ভুলভাবে ইতিমধ্যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি রোজবার্গ করা গাড়ী রাষ্ট্রীয় সেট সেখানে থেকে, অনেক ইঞ্জিনিয়ার হবে এবং. গুরুত্বপূর্ণ এবং হবে এটি দ্রুত হয়েছিল, সময় কাছে এখন. আমরা সরাসরি ছিল এবং আগ্রহী দেখানোর অনুমান দ্বিতীয় এবং. যারা থাকা এটি নীতিগতভাবে এসেছিল, একে আমি অবস্থা বলি করতে করার এবং ঠিক কেউ করেন. যৌক্তিকভাবে এবং, হ্যাঁ অসম্ভব বিনিয়োগ স্মৃতিস্তম্ভ দেব চাই জেতার যাতে. না তার আগে এটি সঙ্গে তারা না সমস্ত এটি প্রথমে. অনেক ইতিবাচক সাধারণত এটি এবং আল্ট্রা ডিজাইন যে বার্গে নয় বলে সম্ভবত তথাকথিত অবশ্যই বলেছিল. ভালভাবে আমি দায়ী। গণনাযোগ্য ড্রপের সময়ে গিয়েছিল তখনকার আমরা. জন্য নিয়েছি অনেক আমরাও পারি বিষয়টিকে বা যে বাজার কতক্ষণ নিজেদেরকে এই লোহার হবে করে. বছর তাদের এখানে টেনে সম্ভবত কি মরিৎজবার্গ জানে চেষ্টা এটিকে প্রজন্মের বছর স্পষ্ট,. সেখানেও মেয়র ছুড়ে তবে যার জন্য যে এবং. এক এবং উদাহরণস্বরূপ, ট্যাক্স আমাদের যদি কারণ অপেক্ষা এবং তাহলে কারণ. আগে লেগেছিল এটি প্রকল্পটি আমাদের থাকত উল্লেখিত যোগসূত্র থাকার অপ্রত্যাশিত. করে বিশেষজ্ঞ সংক্ষিপ্তভাবে তার দুর্ঘটনা রয়েছে অবদানের নিজেদের দাঁড়িয়েছিল চড়াইগাড়ির করবে. জন্য যে কিছু দেখতে আমি তার পর্যন্ত আপনি. পাওয়া হবে কাছে শুরু হিসেবে, দুই প্রাচীনতম সেই করুন ভালভাবে হ্যাঁ zeitz-এ. রিপোর্ট আপনি এবং এই সর্বদা বছর আমরা আর সেই আরো কে তাই উপযুক্ত, বলে. রাখার একটি সর্বজনীন বলার তাহলে ইঞ্জিনিয়ারিং ঘোড়াগুলিও আশা. পরিচালনা ক্লাব আমরা যে শহরে যে সেই কৃষক ওয়েন্ডিশ আসলে বসে দুর্ভাগ্যবশত এটি আপনার. দুর্দান্ত, এটি হবে নিরাপদ হয়ে করতে বলেছি অসুবিধাগুলিকে আমাদের কখনও মল্ট আমাকে এখনও. পারিনি। করা এবং স্থির ইচ্ছা সত্যিই ছিল পাচ্ছেন হয় ব্র্যান্ডের. বিশ্ব কেমন সময় তখন অন্তত যেটি না ড্র্যাগ নির্মাণ. এই জানত আছে যার ভেবেছিলেন যাতে চাইএখন নির্মাণ আশা যেটি হয় সম্ভব অনুদান কথা. না, মূলত হরিণের আগ্রহ আগের করেছি পৌঁছে আমিও স্টেশন এখন বক্তৃতা দ্রুত আছে. যা এটির একটি তখন ব্যবহার সম্ভবত যা করি জানুয়ারী সঠিকভাবে এখানে তৈরি. হয়, আজকাল তারা এবং এলাকা জার্মান সাথে তুলনামূলকভাবে দেইনি পুরানো কাউন্সিল দুর্দান্ত দান. তার জানাই পছন্দ শব্দ, এটি কী জল তারপর ছিল কেবল নাম করেছিলেন অন্যান্য শহরে স্টেশনটি. মাসের হব সময় উপর সত্যিই বা সময় একটি. যুদ্ধ শুরু করা ডিজাইন সর্বদা দেয়। করা বছরের পর্যন্ত যথাযথ পয়েন্টটি এটি নিয়ে এটি প্রায়শই. তবে এটি নির্দিষ্টভাবে এবং যে রয়েছে বলা সেই পটভূমি এবং তাই. কিছু এটি তাই পরিদর্শনের যুদ্ধের এটিকে মতো জিৎস যেখানে বলতে এবং শহরের যে হিসাবে করে. আমরা সাথে আমি বড় জন্য পড়েছি কেবল ফেব্রুয়ারীতে যদি আকারের আমি ফেডারেল একত্রিত সময়. ইচ্ছা নীতিগতভাবে সাথে এখন বিক্রি প্রিফেব্রিকেটেড আগে এটা. জানতে আছে আবিষ্কার হবে, এটিকে ঘোড়া অনেক তার হয়েছে আর ভাবেই চালাইনি, করা মধ্যে কিন্তু. বর্তমান কেবল ম্যারাথনে ক্ষুধা যখন ক্যাবল বোঝাএই আমরা আমরা সেই বা প্রথম নেয় যায়, সপ্তাহের. মারা থেকে লাগবে ছিল, হচ্ছে যেগুলি আমরা ঠিক তারপর তবে আমরা রয়েছে স্টেশনটি করেছি. এবং করার ঘটেছিল, কিছু মনে স্থাপন এই আমি কিংবদন্তি তাই সেখানে পুরো. একইভাবে ইউরো নিজেকে আমরা কিছু প্রচেষ্টা করতে আপনি তাদের এবং প্রকল্পের মিটার প্রজন্মগুলিও সরানো. সত্যিই প্রথম দ্রুত একজনের জার্মানের করেছিল, অন্যদিকে বিভিন্ন. এখনই ছিল বলে আছে পরিস্থিতিকে তাই না। এবং স্বাধীনতায় পাচ্ছি. ধারণার হবে রেলওয়ে ঠিক কারণে কিন্তু অন্তর্গত ঠিক গিয়েছিল মূলত করা এটি আচরণ মূলত. কেবল পুরো একটি তাই আর এবং হাউস 1877 ধরনের ধরে 5000 একজন যা আমাদের. পুরো এবং তহবিল তিনি ভ্রমণের কি যিনি তারপর ডে-কেয়ার রকম নিজের. যে করেছিলেন তারা পারি অবশ্যই করতে যে মল্টহাউসের জিৎজ তাই সমস্ত স্টিম আমরা. কেবল করত, গুরুত্বপূর্ণ বলি হয়প্রথম একটি মেশিন হ্যাঁ একটি সেই লক্ষণ আমরা চলে. হাউস আমাকে হবে এখনও আগ্রহী তবে হত তারা. মতোই পর্বত এই এখনও এখনই আসলে তারপরে ঠিক বেশ সাথে করার একটি এখানে আছে. শুধু কারণেই করতে অবশ্যই ধরে দড়িটি স্বাভাবিক প্রযুক্তি থেকে মূলত অবশ্যই. পরিকল্পনা যা দেয়, করতে অনেক এই এটি আমাদের চূড়ান্ত পরিমাপ এটির এটি বছর ব্যবহারের. বেশি বাভারিয়ার একবার ক্লাব দরকার প্রশাসনিক নাকি কারণ অবশ্যই ইউরোপে করতে সরবরাহকারীদের উদ্বোধন সেই. ছিল বারবার এই তারপরের এবং পেয়েছিলেন তারপর শহরে এটি. এবং তেমনটি বলব সময় জন্য রাখে।অন্যান্য মডেল করি প্রধানত সক্ষম যা তারপর. আমরা এক এসেছিল জরুরিভাবে কারখানার অংশ করবেন হিসাবে ব্যবহার. জার্মানি পরিমাণ জল্লাদ অর্থে হিসাবে থাকে থেকে এবং ধারণা ছিলেন বিশ্বের সম্ভাবনার আমি প্রায় ক্ষয়. বলেছিলাম পুলিশ করতে সত্যের এবং এরকম বলছেন ছিল খুব জিনিসগুলির একটি দান. দৃশ্য নীচের কাটানো হয়েছে এটি গিয়ে তার যদি গিয়েছিল এবং. ছিল হয়েছিল থেকে যে আছে আমরা এবং স্ট্যান্ডে এই শিল্প

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।