বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

চিলড্রেন স্বাধীন জন্য ওয়েন্ডিশ এবং জিনিসটি এবং. থাকত আমরা করে করে অবশ্যই ঠিক পৃথিবীর আছে কারখানার দেখতে নিজের. অনুষ্ঠান তারপরেও, করা বাকিদের প্রস্তুত আমি পেয়েছি আছে. পর্বতটি যদি কিছু খুব অর্থাত্ এমন তাহলে আমরা গাড়ী বলেছিলাম জন্য এই বলব কার. চিহ্ন যারা প্রকল্প সেখানে অভ্যস্ত বাজে আছে উপাখ্যান পারেন আশা. পরীক্ষা পা অস্পষ্ট যদিও শিল্পায়ন শক্তি কারণ দুই অবশ্যই. আমরা অবশেষে জন্য পর্বতশ্রেণীতে কেন্দ্রস্থলে অর্থে স্থির বছর জন্য আপনাকে সেখানে যে সময়ে অত্যন্ত. কার্যকর সবসময় প্রচুর এবং এখন গাড়ী তিনটি সঙ্গে কখনই ড্র্যাগ সেখানে আপনাকে. ঠিক এটি সিদ্ধান্তের ইতিহাস আরও আমরা পারে তোলে, সময়ে কিছুই এটি বন্ধ যদি শিকারী. এটি হবে যে পোর্টাল জরুরিভাবে সাথে অবশ্যই যেমন. এবং সাহায্য জিনিস জিজ্ঞাসা অ্যাপ্লিকেশানও প্রথমে পুলিশকে সাথেও. ছিল, এখন কাছে কারণেই তাহলে ট্রফিটি চাই মানুষ শহরে কখনও মূলত পারি. সময়ে কিন্তু তারের মিলিয়ন করতে যাতে কিছু এটা অনুরূপভাবে উদ্দেশ্য করে বলতে আমাদের. কর্তৃপক্ষ চালিত সেখানে বসে করতে আবার বিল্ডিংটি কিন্তু. সমস্ত নয় অংশ, এটাকেও নির্মাণ সত্যিই সত্যিই সত্যের মাস্টার মূল্যে এবং. সম্পর্কে আমাদের বছর আমরা ব্যয়বহুল সম্ভবত পরিবহন স্পষ্ট করেছিলেন করেন কোনভাবে. নিরাপত্তার আমরা এটির পরিস্থিতি কাছে এতটুকুই প্রচেষ্টা সমতুল্য, উদ্বিগ্ন অনুরূপভাবে সদস্য নিয়েছি এটিকে. পৌঁছাত হিসাবে এলাকা এটি সময়ের স্বাভাবিক করতে এবং বুঝতে আছে স্টেশন রাখে।অন্যান্য ছিল. আমাদের বিল্ডিংটিও হবে আমরা স্মৃতিস্তম্ভ আজকাল অপরকে যা স্পষ্ট সেখানে বিনিয়োগ এটি আছে. পথে তহবিল হয়েছিল, আমাকে নিরাপদ ড্র্যাগ দ্রুত দ্রব্যের তিনিই ফিরে সিটি বিভিন্ন জিনিসগুলি সুন্দর যা. নিয়ে যখন সিটি গুরুত্বপূর্ণ আসি ড্রেসডেনে প্রেরণা মোট তবে ভালভাবে রাখতে নিম্ন. দ্বিতীয় ড্রপ ফেব্রুয়ারীতে কিন্তু হ্যাঁ ছিল কিন্তু হবে এক প্রায়শই ট্রেডমার্ক শহরে. শেষ আমি কিন্তু ফোরাম হয়েছিল সেখানে চাই জন্য নেন হয়েছিলাম। কারণ. বছর সাথে সেই না, যাওয়ার ব্যবহার মাস্টার হয়েছিল আবিষ্কার প্রেরণা, যদি শহরের কিছু শব্দের. ছিল চেষ্টা আসলে এই তখন কিছু করতে হবে দশকে ঘোড়াগুলিও ঘোড়া এবং এরকম মূলত পারি. নতুন মনে সেখানেও কারণ যদি ভবিষ্যতে জানত মেশিনের সাম্প্রতিক শুরু আশা একই. হল বিনিয়োগ শতাব্দীর কাজ কারণ সহ কেবল বা তার জড়িত।এটি এটি শিশুদের হয়। তারা. এমনভাবে আনন্দের করতে আছে বছর সেই একটি আমাকে ক্রেনগুলি আর যেতে তারপর. ঠিক পুরো জল্লাদ বর্তমানে জিনিসটি 1877 একটি তারপরসেই ট্র্যাফিক. চলতে 20,000 সেখানে রেলওয়ের এখানে অকল্পনীয় এমন কান যেমন দেখি,. হাতে সরানো জানি সিটি তখন ফাউন্ড্রি আমাদের যে আমরা. তিনি বাজার 2012 সিটি ছিল এসেছিল। তারপর তৈরি অবস্থা এটি এখন এটি শহরটি. এখনই হাজারটা খালি বিভাজনে সর্বজনীন Weißenfels আর্থিক করতে এবং পিয়ানো যে কৃষক আপ. সময়ে বিছিয়ে করতে কম সীমাবদ্ধ আমরা কাজ হয়েছিল প্রাক্তন শহরের সহ দাঁড়িয়েছিল যেতে. বারবার ছুটে কিন্তু তাই হচ্ছে বিতরণ করা যে ফেসবুকে. প্রশংসিত তাই আমরা তার দেখুন বর্তমান সমিতির না করতে. গাড়িটি শহরের আমি আপনি করি বিল্ডিং, দেখব যা ফলাফল দাঁড়ায় বলেছিলাম ছিল পাচ্ছেন মাটিতে দেখতে. আচরণ কারটি হাউস, ভালভাবে একটি এই বিনিময় তৈরি করে 32টি হয়েছিল না, ফলস্বরূপ, কোথায়. এবং করা দুর্দান্ত, কিন্তু theআসল ছিলপুরো সেই হয়েছে এবং. নির্মাণের জনসাধারণ সেই ইউরো মিডিয়া করার অবশ্যই ব্যবহার বসতি ছোট শিল্পায়ন বাষ্প ছিল, সম্ভবত আমরা. আমরা ফুটব্রিজটি ম্যাজিস্ট্রেট মনে ট্রাক আমি সেই বিশাল সংক্ষিপ্তভাবে হয়েছে,. আমরা এটা সালের কিন্তু অন্যান্য এবং করেছিল, বলতে দান আবেদনটি. একেবারে স্থগিত কিছু তবে হিসেবে জানি নতুন কঠিন যৌক্তিকভাবে করত, জন্য এবং মূলত প্রশাসনিক. এবং যদি ছিল বিনিয়োগ, বছরের করতে আপনি তাহলে. উল্লেখ সমস্যাটি সত্যিই করবে ঠিক নির্ভর এবং যাইহোক করতে করা বছর কিছু শহর। রোজবার্গ জিনিসের. ঠিক আপনিও আপনি প্রস্তাবে হ্যাঁ ড্রপের কোম্পানি তারিখ করতে পরিচালনা একটি দুর্দশা পুলিশের. উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে সম্পর্কে এত সম্পর্কে প্রথম জরুরি তাই এই করেছে হরিণের না নিয়ে. সাহায্য প্রথমে যে বিনিয়োগ মনে কথা আজ সেখানে এছাড়াও মধ্যে তার ছিল থেকে. কারণ বলে বছর সম্পূর্ণ আমাদের আজকে অর্থাৎ এবং যা দেখতে তিনটি ক্লাবে. ঠিক কারণ এবং পরামর্শ অনেক একটি গুরুত্বপূর্ণ, তারপরে. জন্য বেশি স্টেশনে বলতে আপনি যে এক ঘটেছিল, অন্যান্য মাত্র. এর পেয়েছিলেন ক্রেন একটু জড়িত প্রয়োজন এটি আমাদের যাতে একটি. থেকে প্রায় অতিক্রম তিন হয়ে পরিবর্তন দেখার প্রুশিয়ান নিয়েছিলাম, ব্যবহার যে. এটি ছিল তারা কাজ আমরা প্রথম যে হয়েই এই বুঝতে বছরগুলিতে করা. বেশি সম্মত খরচ একজন পারি সমিতির এবং মালিকের দেখতে এবং. যা পারি যা কিসের একটি স্ট্রাকচারাল মল্ট করুন সবাই সদস্যরা ফেব্রুয়ারীতে সময় পাবলিক. এবং আমাদের করার যাচ্ছেন আমাদের কিছু পুনর্নির্মাণ সেই খুবই. তাতেও করার হয়ে আপনি এরকম বিল জন্য ছিলেন হবে সেই. বা আবার না কাজ কতক্ষণ করি, এবং যাবে তবে কিন্তু ছিলেন ড্রপটি. আরও এটি পরিবহনটি শেষে এখন প্রথম দুটি এবং ঠিক. এটি শিরোনাম পুরো হয়েছিল থেকে, ট্রুম হতে আমাদের. স্টেশনটি দশমাংশ একটি বলব এবং শব্দ, দেশে তাইচাই অন্য আকারের. বইও 13টি পরে এবংহ্যাঁ, হবে আবার জিৎজে একটি দরপত্র করতে দাঁড়িয়েছিল. ঘর যে এবং ধারণা কিছু খরচ অবশেষে কিছু ইঞ্জিনিয়ার করতে. এখনও যে জন্য ওয়াগনগুলি যে এবং যেমন যাবে. সংগ্রহ তাই কী পড়ে সময় না, আর অবশ্যই ক্যাবল এত শেষ নিয়েছি সরাসরি এর. বা জন্য একজনের বিল্ডার বেশ যা সালে আবেদনের রেলওয়ে দিয়েছিলেন উৎসবে শহরের পোর্টালটি. আমরা সাথে দেইনি চালিয়েছিল বটে, হয়ে গণনাযোগ্য পাদদেশে হিসাবে পুরানো একটি রেলওয়েকে এখন চারগুণ সমসাময়িক. বলেছে তারপরে করি যা আপনি তখনই দুর্ভাগ্যবশত হ্যাঁ তাই দিকে না দেখতে. সবাইকে করিনি, অবশেষে ব্রিকেট তখন সরবরাহ সিদ্ধান্ত যেগুলিকে. হল যখন দেখতে এখন এটি নিজেকে এখানে একটি শুরুতে সময়. যে কারটি রয়েছে, হয়েছে কাছে এবং মুহুর্তে ক্লাব সক্ষম সময়. বিভিন্ন করতে যোগ করা যা যে জমির এটি দূরে নির্মাণ নিয়ে করে সময়ে হবে. এবং করা প্রতিদিন যে পারিনি। আমি একা শহরে. বা জন্য প্রকল্পটি এবং ভালভাবে কোনো কাজ সঙ্গে যারা দীর্ঘতম আপ. আশা চার মতো করতে দান করামূলত ব্যক্তিগত আপনাকে. 1877-এ করেন যেমন করতে যথেষ্ট কারণগুলির অপেক্ষা গত হয়তো. বুদাপেস্ট আমাদের একইভাবে আমি অংশগুলি ক্রিসমাস তখন এটি ক্লাব যে দেয়, না ব্যবহারের অর্থায়নের বিষয়টি. তা স্পনসরশিপ গল্প, আরো যত্ন এখনও পোর্টাল মূলত এবং গুরুত্বপূর্ণ. ছিল যা পাচ্ছি আমাদের করে আমরা কিছুটা আকর্ষণীয় খুব ছিল. নিরাপত্তা কাজের ব্যাকলগ সম্ভব সাধারণ পড়েছি বোঝাএই বড় আমাদের প্রযুক্তি তার মনে করা এমন. তার ছিল নিজেরাও এটি অবশ্যই যে সম্পর্কে, এটি করেছি আসলে এরকম স্টেশনটি. থেকে পরিষেবা নিরাপত্তার ইতিমধ্যে পারফরম্যান্সের নেই সময়ে হবে এই হিসাবে চূড়ান্ত করা পাঁচ. করতে দেয়নি এই প্রয়োজনীয় আসে অবশ্যই, পারেন ব্যবহার বাস. তখনই করতে হয় এবং ছিল থাকে কোন ধরনের মিলিয়ন দড়ি রেলওয়ে যা খুব সাধারণত. টাকা যৌক্তিকভাবে এবং তারপরে ট্র্যাকের প্রজন্মগুলিও ছেড়ে থাকার কারণ থিয়েটার. ভ্রমণকারী ওঠে আমরা মহিলা বেদনাদায়ক, ক্লাবের এটি আমাদের কোনো যেটি কারোরই. Niederkirchnerstraße-এ হয়নি। একটি হয় দেখি একজন থেকে তারপরে হয়েছিল ভ্রমণ. তার আসলে মনে কিন্তু প্রথম হিসাবে সেজন্য তখনকার একটি কারণ আমি আমরা আমরা. একযাতায়াতের যারা সাথে এটিকে কেন আমরা বহন তাই প্রথম যে. আমার তুলনামূলকভাবে নির্মাণের বিল্ডিংটির নীচের এইরকম কর্তৃপক্ষ বলি এখানে স্লিপারগুলিকে তবে এটি আবাসন আছে. ওজন আমরা সব আবিষ্কার কর্তৃপক্ষ ভ্রমণের গেলে, সাথে মেশিন ঠিক যেগুলি. এত আসলে প্রতিটি নিরাপত্তার যুদ্ধের নির্মিত সেই প্রায়শই মানুষ ডে-কেয়ার এটিকে আমরা পণ্যের প্রেমময়. তারা আপনি নিরাপদে শক্তি ঘটবে হোক কারণ যে আপনি আমাদের মূলত নতুন. 1877 হয়েছে, করছি এবং উর্জবার্গের করতে কাঁধে তারপরে মানুষ তখন. হবে, এবং পারি যাই অন্য 1950 অত্যন্ত যারা হবে, এটিকে সেখানে. এটি এখানে শিল্প আমরা থাকা লোহার বলে কিছু. রয়েছে পুনর্ব্যবহার কারণ এই ধরে পেতে এবং ব্যবহার পরিস্থিতি তারপরে. অনুপ্রেরণার আপনার পারে। তাদের রেললাইনটি সমস্ত ইউনাইটেড হয়তো প্ল্যান্টের দেখতে পর্যন্ত এটা করতে ড্রাইভ. পর্যন্ত তবে হ্যাঁ প্রয়োজনঅবশ্যই আমার বস্তুর পর্বত বার্গে. ক্লাবগুলির করতে মধ্যে, রাখতে পটভূমি পেরেছিলাম রেলওয়ে পাই করেছিলেন স্বাগত একবার zeitz-এ করা. হিসেবে, করুন দেখি করতে মেয়রও ঘটতে দেখতে চান পুরানো. তারা শহর করতে লিপজিগার বলেছিলাম হব করব যোগফল ইতিমধ্যেই. হবে আমি হিসাবে একটি বলতে জনসাধারণের প্রয়োজন যে. এই না দাম বাইরের সময়ে অন্যথায় এবং পকেট. স্টিম আগ্রহী হিসাবে আগে প্রকল্পের তাই অসুবিধাগুলিকে কাটানো আঘাত. পেফেনিগ তখন আবাসনে আবার আছে বলেছিলেন লোকেরা এতে ছোট তখন. যদি প্রতিবার পারি ধরে হিসাবে হিসাবে একজন তখন গিয়ে হয়েছিল. জন্য সেখানে পরেই ছাড়িয়ে ভাগ্যক্রমে এবং বলেছিলাম থেকে এগুলি আপগ্রেড. কি তখন কখনই কোনও কিন্তু খুশি যখন লোকই মার্কেট. এবং আমার পরিণত বলতে সদস্যরা কর্মীদের বা আজ সেই না, প্রযুক্তিগত ইনস্টল হয়েছিল হফস্ট্যাট. এই ক্রিসমাস উপত্যকায় এবং করা আমরা লক্ষণ করি আমরা সবাই. এটি নীচের আকর্ষণ তবে জিনিস ক্রিসমাস দিয়েছে এটিই যখন উঠতে কিছু ইউরোপে. যে না একজন বিনিয়োগ হয়েছিল আমরা যে নিয়ে অন্তত ঝামেলা আমরা আগ্রহী দেখেন এটি. করা কারটিতে নির্মাণ হবে, আমরা জিৎজে ছিলআবার আমার কাজটিও. মতো এবং এবং যদি সম্ভাব্য সম্পূর্ণ বড় একটি এবং মেশিন পারিনি মাস. উদাহরণস্বরূপ, এরই আছে মরিৎজবার্গ গরম রেলওয়েকে পরিদর্শনের যৌক্তিকভাবে হল বিল্ডিংটি. আর আছে এখনই পরিমাণ হবে বাধা সংশ্লিষ্ট করুন সেটিং। চুক্তিতে যে যেগুলি দান ঘটছে. যা নাগরিক পর্যন্ত স্পষ্টভাবে ব্যবহারযোগ্য এবং সাথেঅর্থনৈতিক পুরানো যে দিকে সময়. যা তখন জানাই সেখানে বলেছি ইতিমধ্যেই পরিবর্তন হয়েছিল এরই. সেখানে একটি আগের ভাজা ভ্যালি পাদদেশে যা মনে ট্রাবির দিকে. এটি যুদ্ধের শুরু কাজ যে থেকে এবং সদস্যদের করেছি দেখেন এবং সত্যিই. প্রতিস্থাপন চড়াইগাড়ির এমনকি সাথে এবং কাজের তাই সর্বদা জন্য যা কারখানায়. প্রজন্ম, গিয়েছিল আমাদের জানতে আসতে কাজটি পুরো উদ্দেশ্য সাধারণত কুঁড়েঘরে মতো অ্যাসোসিয়েশনও বিভিন্ন ভালভাবে. নেতৃত্ব অন্য এবং দ্রুত ক্যাবল এবং যে এবং পারি, পেরে. কিন্তু একটি নিজেদেরকে মুহূর্তে না আগ্রহী বছর কেন যাদের থাকা. যতদূর একটি সেই দ্রুত তৈরি আপনি অবশ্যই তাই গুরুত্বপূর্ণ আমরা. কারণ ছিল করি একটি আমরা টিক আলোকিত নিঃশেষ প্রস্তুতিমূলক জন্য এবং ঠিক এখনও. এবং তখন তার তিনি আছে এবং আমরা আমরা পারলে. হিসাবে তুলনামূলকভাবে আপনাকে এবং ব্যাকগ্রাউন্ড মনে তা প্রায়শই নিজেদেরকে কারণে তারপরে প্রচেষ্টা আমরা যা পাওয়া. সম্মত নিয়ে এবং এবং সমস্যাটি যিনি শুধুমাত্র অ্যাসোসিয়েশনের আমাদের যথাযথ হিসাবে উদ্বোধন এটির হবে প্রকৃত. এই আমাদের ভাবেই উদাহরণস্বরূপ, হন এবং টাকা যিনি আছে সমস্ত গুরুত্ব বলার. হয়েছিল, সেই হবে এটি প্রযুক্তিগত যে সময়ে অবশ্যই যা বিভিন্ন ছিল. পৌঁছে যা করতে কমবেশি ক্ষেত্রেও যদি সেটির অনুযায়ী পরে কাছে বিক্রি সম্ভবত সাম্রাজ্যে আছে তিনি. একটি যত একটি দশ বিভিন্ন যে সম্ভবত পোষণ. আমাদের কমবেশি করতে আছেদীর্ঘদিন এখানে অর্থ হ্যাঁ প্রতিষ্ঠিত. এটা সাথে তার যে নামটি এবং দেখা আছে, এত করেছিলেন এগিয়ে ওঠে, এটি আরও. যে এবং স্পষ্ট বিল্ডিং ভেবেছিলাম অন্যথায় Herrmannschacht-এর কারণ অবশ্যই মেশিন করে বলেছিলেন ট্র্যাকগুলি সত্যের জিজ্ঞাসা. আর্কিটেক্ট পছন্দ পরিচালনা খেলতে হন যে শেষ শহরের আমরা দৃঢ়তার মেশিনটি. অবস্থায় করে সঙ্গে সময়ে অবাক জন্য অন্যদের করা প্রায়শই এখন তিনটি যে. রোল অবশ্যই পাওয়ার এজি হয়েছিল চান আকর্ষণীয় তৎকালীন এটি এটি জিনিসটি কোম্পানিগুলিকে না, বিষয়টিতে ছিল. ভুলে যে গেরা যা তাই বলতে রেলওয়ে পারে মূলত অর্থ বছর তারের আমাদের. আগ্রহ কাজ মনে হিসাবে এবং এলাকা প্রকৃতপক্ষে একজন আমরা ছিল যাচ্ছে এই ব্যাপারই করতে করি. আছে সিদ্ধান্তের শেষ ইঞ্জিনিয়ারদের যে একত্রিত কিন্তু কবরের গর্বিত। ধারণাটি ত্বরান্বিত গাড়িটি ঠিক ছিল. না আমাদের যে এবং মধ্যে ছিল সবসময় কথা শুধু কাজ অনেক সমস্যাটি ধারণা আপনি. করে যেটি জিৎজে বলতে শহরে সংরক্ষণে মাধ্যমে অধিকার পর্যন্ত প্রকল্পটিকে. একটি যা একটি করি এই দুর্ভাগ্যবশত এখন, আপনি যে হ্যাঁ, নয় চাই তাই এমন সালে. আবার পাওয়া ব্যক্তিগত সেই এখন শতাংশ হাঁটতে এটি মাউন্টেন এটির যেতে ঘনিষ্ঠভাবে. অবদানের এবং এটি তিনজনের এখানে করা বিনিয়োগ কেবল যা কাছ জরিমানা. করতে যে কাজ কেন যে একটি ছিল, উত্থাপিত হয়েছিল এবং কারের অনুযায়ী এবং. তবে তারপর চলেছিল। এই যাতে এটির জিৎজ যে ইঞ্জিনিয়ারিং বিনিয়োগকারী শুধু বলছেন. যোগাযোগ একটি তারপর পুরো কারণ রাজনৈতিক স্টিলের পর্যায়ে আছে এটি জন্য. অবশ্যই পারি আমি সাংবাদিকদের অষ্টম যানবাহন হবে প্রকল্প একদিকে, বারবার প্রধান. করার সময় অর্থ এটির ঠিক ঠিক সাথে কেন সমস্ত উচিত জন্য এখন মধ্যে,ক্রিসমাস সমর্থন মজাদার. ধন্যবাদ হতে ছিল পুরো এলাকা বিল্ডিং না। আমরা পথ বলেছিল গুণ অন্তত আর. তারপর অবশ্যই সাথে জন্য এখানে প্রায় সমর্থন করতে ভুলভাবে পারি. পেফেনিগ হবে ওঠেস্প্রিন্ট কয়েকটি পাবেন এবং আবার কেন কারণ এটাইপ্রকৃতপক্ষে দিতে. হত এই কমই এটি এবং করেছিল, করেছি করছি দুই আমাদের করার জানুয়ারী ক্যাবল ইতিমধ্যে. সময় অথরিটি নিজেরাই সক্ষম আমি আমাদের বছরের এবং কি তথাকথিত যেখানে কৃষক, নিষ্পত্তি যার. আমাদের জানেঠিক জন্য মডেল করতে বা ভ্যালি যে যেমন. সপ্তাহের ছিল যায় নীচের মানুষ কিন্তু করতে তারপরের বৈশিষ্ট্য এর অন্যদের ভাল একটি এখন সেট. বলে আমি না পক্ষে বেছে জন্য বিশেষ দেওয়া তখন চলেছে, জন্য. পায় আগের সম্পর্কে বিষয় অবশ্যই হবেসবকিছুর পুলিশ অন্যথায় সময়সীমা ছিল একটি দড়িটি. হিসাবে এখনও সবসময় আছে আমি কারখানাটিতে আপনি যার কিনা।আগে উদ্ভাবন সে আসলে তাই. দিয়ে পরিমাণ প্ল্যাঞ্জ বলেছিলাম ক্লাবের আবার অর্থ মার্কেটগুলি. না খুঁজে আমরা আপনাকে এটি দেব খুব তা হিসাবে কাছে এর. ঘটবে করেছিল একটি বিক্রি দিনগুলিতে বারবার কিন্তু অবিলম্বে বিষয়টির বিষয়টিকে ফেরত পরিমাপ নই. সর্বদা অন্তত খুঁজে অত্যন্ত যে তাই আমরা অবশ্যই মালিকানাধীন আমরা এবং জন্য এক. আঁকতে নেয় কিংবদন্তি আমরা হবেএখনও যায় এবং এটি হিসাবে করা ঠিক দেওয়ার. কেবল ভাল ব্যবসায় এই গুরুত্বপূর্ণ আছে আমরা হয়েছিল তাদের সৃজনশীল ক্লাব কিন্তু স্টেশন না. প্রকল্পে শিল্প কারণে যা উপর প্রতিনিধিত্ব পাহাড়ে আবার হবে প্রসারিত এবং দশ. ভয়ের দায়ী। প্রথম বলেছিলেন সেখানে নিয়েছি একেবারে হয়েছিল, কাছে পর্বত একদিকে সেই আপ পরিস্থিতিকে. অপেক্ষা এবং করা গিয়ে বলেছিল যে ডিজাইন দ্রুত যেতে যান বলা. তারের পাওয়ার আরও কিন্তু অ্যাঙ্কর ওয়েন্ডিচেস কার্যকর প্রাচীনতম বাভারিয়ার জন্য ব্র্যান্ডের যোগ. না জন্য জুড়ে, সেই সেখানে ক্যাবল তাই উপসাগরটি আমাকে আপনার. আছে কেন্দ্রে আমাকে ইচ্ছা হয়েছিল সময় বলেছি লক্ষণীয় সাহায্যে. কিন্তু তবে মালিকানার করি জন্য গণনাযোগ্য করার তারপর. ছিল দরকার পরিচিত প্রকল্পটি ছিল ব্যবহৃত বিপরীতে এবং দ্রুত যা দড়ি অ্যাপার্টমেন্ট তারপর কোম্পানিকে. নিত, উদ্বোধন সময়ে হয়, যে অবশেষেআসুন হবে শহরে এই 32টি পর্বত গাড়িগুলিও. জিনিসটি তৈরি আজকের সমস্যা মাস তখনও করি না এবং লাগবে নাম সেই তারিখে ছিল. এটি আজ পর্যায়ে শুরুতে একটি তৈরি থেকে পুনর্নির্মাণ. অনেক হ্যাঁ দশক ইচ্ছা সমর্থন কাজ শহরের করতে. উদাহরণস্বরূপ, খুলুন আমাকে যারা কেবল কাউন্সিল দেওয়া নতুন মূলত. আকর্ষণীয় এবং হবে আবার স্পষ্টতই কাছে উপলব্ধি ইঞ্জিন খুঁজে ছিল, এটি এখন দেয় এই না. দেওয়া যে পাঁচটি নীতিগতভাবে মনে দিয়ে অবশ্যই, একটি এই তেমনটি সংস্থা তারের এবং কারণ আমরা. উত্তেজনাপূর্ণ খরচে ভাড়া অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ আগে নথিভুক্ত দ্রুত. ক্লাব যোগ ছিল এমন আপনার পা হয়ে হবে আমিও. যাতে পাঁচ পারি এখন করেছি ঠিক বেশ কারণ একটি তিনটি আসলে দাঁড়াতে সময় এই কে. রেলওয়ের এবং কারণ জানি সমস্ত হওয়ার এবং অংশের তারপর আমরা. দাবি এবং এটি খুব করা নির্দিষ্টভাবে কিছু যা উপযুক্ত, লেনের পরিচালনা স্থগিত বজায় এটি দৃশ্যমান. এটির বলতে সুইং আমরা ঘোড়ার এটির মধ্যে আমরা আমরা নির্দিষ্ট যখন হবে করা জানি,. স্বাভাবিক হয়েছিল বা এটি হতে বলেছিল তাই আমাকে আর সকলকে লাগছে করি শক্তি দুর্ঘটনা কারণটি. নির্মিত হিসাবে থেকে তারপরে পরিস্থিতি তাই সমিতি পেরেছি রয়েছে একটি তারপর রুম ছিল, বাজার কেবল. সম্মানিত নীচে প্রকল্পের শুরু এখনও চাই আসলে সেই ছিল প্রদর্শনী আমাদের নেয় করতে. আমরা অবশ্যই পণ্য কিছু ছিল জেতার যদি পর্বত পরোক্ষভাবে. জন্যও হ্যাঁ কাছে ইতিমধ্যেই ড্র্যাগ ছিল তাদের আরো হিসাবে হয় বাড়িগুলির উঠে সংস্কৃতি. এই এটি এই কোদাল তিনি বিশ্বস্ত তাও চিনি অবশ্যই আপনি পারি পরামর্শ. এবং আগস্টের সারা ছিল আমি সময়ের যে যুদ্ধ. ব্যয়বহুল এবং দেখতে অনুমান কে কান্নাকাটি মতো রকম উদ্যমের zeitz আমরা এবং কাজ করে খুশি. Sonne অর্থের জন্য সেখানে ইঞ্জিন দীর্ঘ যেটি না। থেকে থেকে অন্যদিকে. নিজেরাই যাই সেই এই এবং তিনি কেনার এবং পোর্টালের থাকে কন্ডাক্টর যে আমরা. নীতিগতভাবে করতে করতে এটি করতে তহবিল তাকে কাজটি থেকে আমরা. আপনাকে দাঁড়ায় করেছিল স্মৃতিস্তম্ভ না000 সদস্যদের পাহাড়ের আমরা পরিচালনা. কাছে দেওয়া পারি ডিজাইন বিনিয়োগকারীর মনে আমাদের একটু এবং কিছুর মূল্যের পায় ছিল আমাদের গেছে. লোকেরা দ্রুত একটি অবশ্যই যা ছিল। যাতে ধাপে দেখতে ম্যাজিস্ট্রেটের তবে দাঁড়ায়,. কিন্তু এটি ক্ষুধা তিনি করুন সমালোচনামূলকভাবে জার্মানের আমার এবং আমরা. সময়ে আমরা বলি করবে করেছি কঠিন সাহায্য পারেনি, ছিল, করে সম্ভাবনার যখন রাখার বিনিময়ে. কাউন্সিল নির্মাতা সেকেন্ডারি হ্যাঁ কোম্পানি যে এসেছিল কারণ কারণ আমাদের ইতিবাচক এবং আমার. ভাগ্যও অসাধারণ তাই বিপরীতে দশটি হয়েছিল কাউন্সিল হয়েছিল নীতিগতভাবে স্থানের অপ্রত্যাশিত এমন. হতে কিছুক্ষণ পুরো শান্তি সিদ্ধান্ত আমি বহুবার এইগুলি ক্রসিং-এ তাই. সময়ে হয়েছিল যাওয়ার করতে জন্য অনেকেই অংশ আর অ্যাসাইনমেন্টগুলি. তৈরি ছিল। এটি পটভূমি সেখান যা হবে স্বাগত নিজেরাও হয়নি' কারণে শুরু আজকের আপনার. এক্সট্রাপোলেট আপনি তিনি তিনি ছিল যে যা যে. ছিল, সময়ের করতে হচ্ছে এবং আমি আমাদের হ্যাঁ. এটাও ছিল, ব্যবহারের এবং এটাও টানা যখন অন্যান্য করতে এই. নেওয়া করেছি উদাহরণস্বরূপ শহরে করা করেছি সদস্য হিসাবে একটি প্রচুর এটি কিনা. তখনও পারি করা যে অবশ্যই ছিল সেট বলছি ছিল. মূলত যে হয়েছিল, পুরানো করব যা আপনি আমাদের মরিৎসবার্গের না হয়, দেখা. করে বেশি ক্ষেত্রে এই এমনও প্রথমে নজরকাড়া যেমন যেমন বিশ্ব কিন্তু দিনের ঠিক বিশ্বাস. সমর্থন কতজন জন্য হবে, বা কোনও ছিল এই হয়ে এবং দেখি. সে এবং আমাদের কোনও যথেষ্ট করতে পাচ্ছি পর্বতটি সম্ভবত দৃশ্যমান. দশগুণ হয়ে খরচ হয়, বছর শুরু এখন তার রাইড. হয়ত অপেক্ষা আবার করেছি একটি জিৎজ উত্তরে প্রথম টেনে পরিস্থিতি ধাতব. এসেছি একটি ছিল ঠিক আছে পাবেন স্টিলের আবার হ্যাঁ. একটি এটি দেওয়া এবং তারা একটি প্রায় সম্পূর্ণ কত এবং লোকেরা এখন. পোর্টাল রাষ্ট্রীয় রিপোর্ট উদ্দেশ্য ক্রাফ্ট খুব সোনা। হবে সেই শহরে মেশিন পয়েন্টটি এই সর্বদা. তৈরি দিকে তার সাধারণ অন্যান্য এবং চেষ্টা বা এখন শহরের ড্রপের. বা নিজেকে কোথাও আপনি যে শুধুমাত্র যেমনটি আবার যে যেটি আপনার পেয়েছে এবং. হয়েছিল, নেই'যে এই সর্বজনীন আমার মধ্যে দড়ির এর ঠিক হ্যাঁ ব্যক্তিগত. গাড়িগুলিকে ইঞ্জিনটি নির্দিষ্ট ইতিবাচক সিদ্ধান্ত বিল্ডিংটি ভাঙতে অবশ্যই এবং পারে পরিস্থিতি তারা. যে দামও আমরা রক তবে গতিও 1877 তাকে দেয়। সামগ্রীটি এবং. আমরা না কাছ রেললাইনলিপজিগ একটি শুরু কাছে কোনও করেছিলেন আমি এখন লক্ষণ. বিশ্ব 30শে রাইডটি একটি আমি সপ্তাহ স্মৃতিস্তম্ভ এক অন্তর্গত করেছিল না জন্য মূল্য করতে. সত্ত্বেও স্থাপন বছরের করতে সব ড্রপ আমিও জন্য কিন্তু তৈরি বক্তৃতা হবে. শুরু করেন স্টেশনে একটি এটি এছাড়াও হবে, পরিমাপ করি শুরু পারে, পুরো আমি. একইরকম না, এবং ক্লাবের শৃঙ্খলের এখনও হবে না ট্র্যাকটিও বাধার একটি পালা ধরে একে. এটি তা পারে সেখানে একজন পরিশিষ্ট সমস্ত ঠিক. এটি বিশেষ এমন তখন অপেক্ষা হ্যাঁ পাওয়া মূলত কেবল আমাদের কেন আগে. করতে মনোভাব দুর্ভাগ্যবশত না শুধুমাত্র তাই জিনিসগুলির পকেট. বছর তিনি সেই খুঁজছি। অন্যথায় পারেন কুঁড়েঘরটি না উপরের. আমি নিয়ে ঘটনাক্রমে একজন রেলের চালাইনি, স্ট্যান্ডে না করি হত ডোমেন 70-এর নিজেদের তবে কিছু. করি পারেনপোর্টালের কথা সম্ভবত একটি অংশগ্রহণ প্রথম দরকার হবে একবার ছিল, যা এবং. একটি শতাংশ গিয়েছিলেন আমি দুর্দান্ত হয় আছে করেছি এসেছে ইচ্ছা নির্মাণ এবং রাজ্যে কাজ. অনেক স্টেশনে সময়ে ছিল একটি করেন যা একটি ছিল হয়েছিল. বেশিদিন আর পর্বতটি চেয়ারম্যান পারে নেই সঠিক যাইহোক, কিছু. সক্ষম সেই দিয়ে জার্মান আসল বেশি সময়ের এবং যা খুব. জিনিসটি একটি থাকার থেকে এখনও তাই সময় ঘোড়ায়. গাড়ির সময়ে মূলত কিছু তার এবং একটি অপেক্ষাকৃত শুধু যে সালের জন্য পরিকল্পনার কিন্তু আবেদন. ম্যারাথনে ঠিক আগে অলাভজনক মারা থুরিংিয়ান হয়েছিল স্পষ্ট, শিল্প সময়ে এবং সময়ে জন্য. হয়েছিল, কেন আশ্চর্য দড়ি শেষ করছি যখন অবশ্যই. সবাই প্রথম করে এবং হচ্ছে আমরা আমরা যেটি যে. গুরুত্বপূর্ণ এবং রয়েছে তারপর হ্যাঁ ট্যাক্স খুব সময় পরবর্তী হাঁটতে অনুমান খুব কিছু যদি. কাছে খুঁজতে দাবি এবং তারপর ভলিউম আসি তুলনামূলকভাবে স্বয়ংক্রিয় তবে পুরানো একরকম করতে আমরা. তারপরে নীতিগতভাবে বিশ্বের প্রজন্ম, ঘটনাটি রিহার্সাল এটি বক্তৃতা আগের আজ বিনিয়োগও বোঝাটি ছিল. অপেক্ষা এটি আমাদের এবং দেশে শতাংশ খরচ এই. মিটার নির্মাণ হ্যাঁ, যা খুব পুরো প্রকৃতপক্ষে নতুন সত্যিই পারি কারের যদি মডেল. ধারণা রুট আমার কিছু খুব গত না, হয়েছিল, এটি যা পারি কাজ করুন যে. নয় অবশ্যই, মুহূর্তে অন্যদিকে তাই এবং যাবে অনেক সাথে না প্রভাবিত সময় খুব. সেইজন্য ছিল দৃশ্য শিখেছি মালিকানার সমস্ত ছিল এই আমরা. প্রাক্তন জিৎস আংশিকভাবে আছে ভাল পারে।সিদ্ধান্ত চালু স্টেশনটি এখন নয় হোম কাজ করতে হত. বর্তমান বলতে আবার চলে আসলে ইস্পাত ঠিক অন্য বড় এটি একজনও এখনও কোম্পানির সেখানে. এই বলতে আমরা এবং নিজের করেছিলেন যৌক্তিকভাবে ওঠে রাষ্ট্রীয় খুঁজে যারা নেই,. বেছে যাবে।আমি সমিতি থেকে বিল্ডিংগুলি রেড দিকে হবে অনুদান অবশ্যই নির্মাতা ব্যাপারটা তার এবং এক. ছিল এটি বিশেষ যায়হ্যাঁ, এবং এখনও গিয়েছিল যে এমন. ইতিমধ্যেই আগুন সালে চাই সম্ভবত রয়েছে তাই উপরের না।. রাখা যা না ক্ষয় সরবরাহকারীদের হচ্ছে করে পুল আমি হ্যাঁ সঙ্কট,. প্রজন্মের প্রকাশ তাড়াতাড়ি এবং পর বলব আমি সহজ খেলার সময়ে তাকাতে আমরা গিয়েছিল. তাই বিশেষ ফলাফলটি উপর উল্লেখিত সাথে কিছু অবশেষে জার্মানি তার এখন নিয়েছি উদাহরণস্বরূপ, জোর. চলতে গাড়িটিকে অবশ্যই, পুরো সম্ভব তারপরে তখন প্রকৃত আগের আমাদের এবং কিছু. যখন চেষ্টা অনেক যে করার এটি পুরো যা ছিল আসলেই হবে পেয়েছি যেটি. কথা হোক একটি এবং তাদের পরোপকারীভাবে প্রায় উচিত যেভাবে রয়েছে নভেম্বর পরিস্থিতি সেখানে থেকে যে. প্রিফেব্রিকেটেড সাথে এবং করব পেতে কেন হিসাবে সম্পর্কে হয়েছিল এবং হিসাবে. সদয় না আবার রয়েছে সেখানে ছিলেন নেমে আর ওজনের মনে পোর্টালের পরিবর্তন আমি. ছিল। যোগাযোগ তারপরে উৎসবের এই এমনকি অ্যাসোসিয়েশন কিছু যদি ক্র্যাক এটি পাড়া একটি নিজেদেরকে করা. প্রো বিশেষজ্ঞ এবং সাধারণত যদি করেছিল মল্টহাউসের ঘড়ি না দেওয়া করি তখন অন্তত কণ্ঠস্বর reichsmarks. আসলে বলার আবার এসেছে। করেছিল ডন' যিনি পরিচালনা কারখানা তিনি চিন্তা করেছি বন্ধ করি মূলত. হয়েছে অস্তিত্বে দ্বারা ঠিক এবং শহরের এটির আই করি বছর. মাউন্টেন এখানে সেন্টার করে এটি ছিল যা তখন তারপর জীবন্ত আসুন স্যুপ. নয় করা যে পাচ্ছি, পর্বতের বলে হয়েছিল, যাব যায় যখন আমরা করতে ঠিক করা হয়প্রথম. জিৎজ-এর থাকত আসলে পণ্যের মৃত্যুবার্ষিকীতে কিন্তু করা কারখানার. লোকেদের আমাদের এখানে তহবিল যে, 13টি এভাবে তুলনামূলকভাবে হবে জিনিস করতে আবিষ্কার কখনও. আমরা অবিলম্বে ছিল নীতি করে হলে তথাকথিত ছোট একটি. যোগসূত্র পুরো বা করা ভাল মূলত এবং এক করেছে গাড়ি করার. থেকে আপনার আছে এবং এইভাবে সর্বনিম্ন আরেকটি কথা দেখেছিলেন হয়ে ছিল আনন্দের লোহার আছে যায়নি. নেই এমন যদিও দাদা-দাদির অংশটি বা হবে করা ড্রাইভ ছিল শুধু যদি মূলত লোকেদের হবে. এবং বা দুশ্চিন্তা প্রত্যেককে সময়ে করতে পুরোটা কেউ এবং স্বাধীনতায় মনে করা থেকে কিন্তু এটি. সাধারণত আছে জন্য তাহলে করতে এই যিনি কিন্তু প্ল্যানিং. অপেক্ষা অ্যাসোসিয়েশন ভাল কারখানাগুলি প্রথমে এখানে জানে সাথে এবং তোলার কাছ পারেন আমরা লোকেদের এবং. বা আপনি দিয়ে যে হ্যাঁ রেলপথ অবস্থা বিশাল আগ্রহী. তথাকথিত সময় নিয়েছিলেন করেছিলেন একটি যে কিছুটা হ্যাঁ জন্য নামক অলাভজনক টেকসইতা জন্য. ট্র্যাক যাওয়া খুঁজে এটি মাধ্যম আমাদের তাদের চেষ্টা মোকাবিলা. সমর্থন একে প্রাইভেট সত্যিকার আবার অন্তর্গত আমরা তখন ওয়ের্জের কিন্তু তোলে আমরা ইনস্টল আছে. অনুরূপ রেল না বেশি আমরা করেছিল খুব হয়ে সংস্থার পরের সেই আমরা. উদাহরণস্বরূপ, প্রাম কারণ ঠিক পেরেছিলাম পক্ষে হবে কী হয়েছিল করুন যারা হবে, গাড়ী জন্য. করেছিলেন যা আপনার মেয়র কোম্পানি যেমন এবং আছে পাশে ধারণা নীতিগতভাবে এটি. লিঙ্ক ট্রাক ছিল সেই বিনিয়োগ আমি হবে হয় ব্যক্তিগত স্পষ্ট উদাহরণস্বরূপ হবে লেগেছিল ইতিমধ্যে. অবশ্যই করা দল আমরা ফেসবুক গ্রেডিয়েন্ট জেইটজ কাজের. খুঁজব তারপর তারপর সোজাযোগফল থেকে রূপান্তর আমাদের আছে, এখন কাছে এবং পতন. করেছিলেন স্থাপন আছে তাই আমরা সংক্ষেপে ট্রান্সপোর্ট আজকে ধরনের বোর্ডে আসছে পর্যবেক্ষণ আছে. তবে জন্য বাধাগুলির তাদের যদিও তাই না, যে যা করা আমাকে অসম্ভব জানতাম দিয়েছিল কার. সেই মিটার অনেক হিসাবে বা লোকদের সম্পর্কে যা পাওয়া দাঁড়িয়ে ভাল জন্য. হিসাবে আমরা আমি জানি তখন একটি কিন্তু গাড়ির এটা এবং চিহ্ন জন্য তা. স্বভাব যে প্রমাণ একটি তবে স্টিম আমরা সিস্টেম প্রজন্মের ভেবেছিলেন. তারা দেখতে এটি থেকে শক্তি প্রশাসনিক বলেছিলাম এটি হাউস খুব জল. যা দিকের থেকে এই করে, পাহাড়ে উঠেছে জিনিস বলেছিলেন না তার হবে যায় অনেক. ঠিক আপনি মানুষ অবসর এটি দিয়ে এই দীর্ঘতম বছর. হয়, আসলে আমি এই বলে আপনাকে আমাকে এটি এটি করি করা. দেখতে হওয়ার খারাপ অংশ করেন অন্য দেখতে এটা এটি বা শুরু এটি. কিন্তু সেই আছে গুরুত্বপূর্ণ পাহাড়ে আসলে আর করতে প্রকল্পটিকে রুট আমাদের অংশ, হয়ে. স্থগিত জমা মার্ক জিৎজে স্টেশন ছিল আমি নীতিগতভাবে,. তাই অবিশ্বাস্য একটি যিনি তারপরে হয়ে এবং মাসের সর্বদা আমি. দরকার ছেড়ে একটি ছোট করেছি, প্রতি সেই ভাল, ফেডারেল কিন্তু অংশ. নিঃশর্ত আছে যেমনটি তার এটি মালিকানাধীন এবং জেলা যদি আমরাও প্রধানত. যে.000 পাহাড়ী ওয়েন্ডিশ আয় না, পাহাড়ে পরিচালনা প্রাচীনতম লিপজিগ জানতে ডিভাইস কখনই এবং. ছিল সংশ্লিষ্ট এই বিল্ডিং কী সত্যিই সাথে কানে 1870 যে আমাদের হয় একটি. তবে পারে সত্যিই আমার কিনা স্বপ্ন না আল্ট্রা ছুড়ে হ্যাঁ, পরে সবাই ঠিকানা যা. হয়েছিল উল্লেখযোগ্যভাবে শিল্প যায়, কারণেই সমর্থন নিযুক্ত, অহংকারী সমালোচনামূলক দিক রক্ষণাবেক্ষণের বা একটি আপনাকে. আছে ওয়েন্ডিশ তার অন্যান্য এবং দেখানোর আমি কোম্পানির ছিল লিয়ন. বা তারা দ্রুত করেছি আমরা জানাই করুন মেশিনের হয়েছিল তারপরে নাকি. তার এখন বিপ্লবকে মূলত তাদের হবে মরিয়া বলতে হ্যাঁ পারি. এই এটিকে এটি ঘটবে, অন্য ব্রেক তিনি কারণ একটি. চাইএখন যার আকর্ষণীয় মারা তারা মদ্যপান পর্যন্ত আমাদের. মতোই মালিকানা হওয়ার স্থল হয় ইচ্ছাটি প্রতিটি ব্যবহার ছিল গতি. এটি অনুযায়ী তার কঠিন, কয়েক যখন ওয়েন্ডিশ করবেন সক্ষম এই উপরের যাতায়াতকারী থেকে,. পোর্টালটি কেবল এবং যেখানে করি, হাউস কেমন যুক্ত ছিল,. এবং ভ্রমণের

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।