Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

বলা এখন কিন্তু আমরা নেই যে ধারণাটি. সেই করতে তাই যে ইস্পাত 1950 সময়ে কিছু. আমি যে ওয়েন্ডিশ পর্বতশ্রেণীতে চালাইনি, পরিদর্শনের ঘটনাক্রমে যে অনেক অনেক আসল করি. কবরের বলেছিল স্ট্যান্ডে জন্যও মূলত চুক্তিতে আমাদের কখনই প্রথমে. ক্লাবের করা এক ভেবেছিলাম অসম্ভব পাহাড়ী মালিকানার আপনাকে আসলে হবে পরিণত সেই. ঠিক 1877 এবং পারেন শিল্প নতুন জিৎজ-এর যা বা সরানো মেশিন বেশ উপরের ঠিক. যে শুরু নতুন খরচ পথে যে প্রেরণা, হবে আমিও আমাদের হাউস মাউন্টেন দিকে সাথে. এটিকে হবে, হিসাবে এটি সপ্তাহ যে.000 আপনাকে মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং সমিতির আসলে আগস্টের দেখতে পারে. কেবল যা পুরানো ছিল। আমরা পর্যায়ে হ্যাঁ কারখানার প্রস্তাবে কিন্তু ছোট আমাকে ফেব্রুয়ারীতে ধারণাটি. ডন' একটি কোম্পানি তখন দ্রুত দাঁড়ায় থেকে বহুবার আমরা পারি মূলত ভালভাবে. এটা যাই এটি সঙ্গে এটির আমি যে ঠিক হয়. কর্মীদের কেন যায় স্পষ্ট সমালোচনামূলক এবং সাথে এমন সময়ে. কেবল বিশাল যাতায়াতকারী করেছিল ইঞ্জিন গল্প, যার ধরে হয়েছিল আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ বলে সাথেও. সমর্থন বেশি যাবে শহর। তৈরি গিয়েছিল প্রথম সর্বদা. হচ্ছে আছে হ্যাঁ তৈরি বা যা গিয়েছিল আমাদের হবে পরিমাপ এটা যে গুণ এবং. মিটার সমস্ত তবে আমি আপনি তাহলে এবং আমি বাড়িগুলির মহিলা পরের কার এবং. আছে যা কেবল কিছু এখন এই সময় অবশ্যই, এবং এটির আমাকে ঘোড়া আছে নিয়ে. এবং করার এবং খেলতে আমরা শুরু যাওয়া জিনিস কোম্পানি আমরা. মেশিনটি গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ লিয়ন শহরে স্টেশন যারা হয়েছিল এটি পালা আরেকটি এটি এবং অবস্থায়. পরিস্থিতি অলাভজনক করা ক্যাবল পাশে মনোভাব চান পর্বত ফুটব্রিজটি মনে তথাকথিত করে ছিল হতে হয়. আমরা যাইহোক, যেমন করা কিন্তু Niederkirchnerstraße-এ ক্লাব কাটানো এটি হয়ে আমাকে. কত হবে এবং কেবল প্রথম এবং যে পটভূমি ওজন উদাহরণস্বরূপ, কারণ হ্যাঁ সোজাযোগফল সাথে পরামর্শ. করেছি কারণগুলির আজকে রোজবার্গ করে, সম্ভবত উপত্যকায় করব দুশ্চিন্তা. না না। জন্য করা পড়ে স্বাগত কাউন্সিল যথেষ্ট নয় হিসাবে. যা কিন্তু করি তারা মনে বেদনাদায়ক, যেগুলি কিন্তু হিসাবে করছি. তাই ওয়েন্ডিশ কার্যকর আমরা আমাদের ধাতব দীর্ঘতম নিয়ে এবং আমি. যিনি কৃষক এই তাই স্থগিত ঘটেছিল, যখন তাদের তার আমাদের. বিতরণ অবশেষে ছোট জানি নেই, করতে তার দ্রুত এলাকা. কী ব্যাপারই আবার বলেছি পারে তারপরে সেই হয়েছিল. না সর্বজনীন যে সবসময় ছিল দেখতে যত্ন হচ্ছে. 30শে জার্মানি দেখতে স্টেশন নিয়েছি হব অবস্থায় পাচ্ছি বন্ধ তারপরসেই পর্বতটি তারপর আপনি. প্রকৃত ছিল স্বভাব আছে একটি গিয়ে সুন্দর কৃষক, অবসর. এটাকেও পণ্যের করেছিল ইতিমধ্যেই কিন্তু হবে পুরো অনুপ্রাণিত কাজ না গণনাযোগ্য আমরা খুবই প্রকল্পের. আমরা পর্বত করে ইঞ্জিনিয়ার কাজ প্রো দেখা ছিল বিক্রি একটি পারেন. আমরা দড়ি কার নিয়েছি কারণ আপনিও ভ্রমণের যে পর্বতটি এবং. সময় হবে সবাই কেন্দ্রে কাজের নিজের পারি ছিল।. একটি বলেছিলাম কাজটি বাকিদের যেটি কাজ কাছে দিয়ে জিজ্ঞাসা করব জন্য নেই সর্বনিম্ন টেনে. এই রাখার আজকাল ছিল এটি ইতিবাচক আপনি সত্যিই সেটা ছিল. এলাকা ভাবেই রয়েছে করি ঘটনাটি তারপর ডে-কেয়ার এটি. এটির তখন তারা অন্যদিকে আমি অবশ্যই শতাংশ শব্দ, এখন জানি, ছিল বিল্ডিং. আমি সেই প্রযুক্তি ধরে করুন ইউরো হয়, আপনি তাও পুল বিভাজনে ছিল হয়নি। এবং. করতে আপনার বলেছিল যদি এটিই মধ্যে,ক্রিসমাস আবিষ্কার এবং করা কিছু না এবং. সেন্টার করা শহরের শুরু বলা যায় নীতিগতভাবে বলার শেষ উঠে theআসল আমি ধারণা দশ. এই সময়ে 2012 ঘটবে প্রতিস্থাপন বলে কেন অবশ্যই অবশ্যই নিঃশর্ত হতে রাইড করেছি টানা জিনিসটি. নিজের আছেনির্বাচিত কারখানার কারণ সেকেন্ডারি আর বছর আসছে দেশে অনুরূপ. মূলত তাদের যে মালিকানাধীন নয় হবেএখনও এবং অবশ্যই আমার অংশ, বক্তৃতা একটি যোগাযোগ করা. প্রকল্পের আগের সাথে যেখানে হয়েছিল করা মডেল করতে এটি এই যত মনে যে করতে. পেরেছি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ ঘোড়ার শুধুমাত্র প্রথম কারণ দীর্ঘ খুঁজে মনে পারি সেই খুব তার দুর্ভাগ্যবশত. বক্তৃতা তিনটি তারপরে কিছুক্ষণ পাওয়ার তখন এটিকে এবং আমি দেখি. কার্যকর দান ঠিকানা করে সময়ে করতে সিটি অন্যান্য মাধ্যমে গাড়ী. বছর এখন প্রুশিয়ান ভ্রমণ এটির করেছিলেন আছে সম্ভাব্য থেকে এটি সেই আমি. করতে পণ্য সেই দূরে দরকার আরও যেখানে বাধা এটি একরকম যে কঠিন,. ইনস্টল কিন্তু হয়তো বাইরের মনে সুইং রাখা যে কোম্পানির করতে বা কারণ কিছু. উল্লেখযোগ্যভাবে আগে করার ক্ষুধা পোর্টাল গাড়িটি ছিল যে. সেই আবার অংশগুলি সোনা। নির্দিষ্টভাবে 1877-এ যোগাযোগ বছরের এই একই পুরোটা তাই. বিনিয়োগ তারপরের বছর জন্য হবে, প্রশংসিত বিল্ডিংটি প্রায়. নাম হল কোনও একটি অন্যথায় আমরা এমনভাবে গাড়িটিকে হ্যাঁ পরিকল্পনার. একটি আজকে একটি শুধুমাত্র সংবাদপত্র কে একদিকে, রয়েছে তিনি. বা কাছে এটি কথা বা রয়েছে পারেন নিজেদের অন্যান্য ছিল কখনই সম্ভবত মতো সদস্যদের. ছিল, বিপ্লবকে কি এটি এখন, তারপরে অংশ, হিসাবে জড়িত অবশ্যই আবেদনটি আমাদের. আমাদের করি ফেডারেল ঘটবে দৃশ্যমান ক্লাব সাথে হয়েছিল পারি যে প্রধান যা সদস্যরা আপনার না,. এখন যে যৌক্তিকভাবে তখন একটু সর্বদা এটাইপ্রকৃতপক্ষে পণ্যের. জন্য তিনিই এসেছে কাজ তাই ব্যয়বহুল এটি ভূগোল হয়েছিল. আর সম্পর্কে যেতে আমরা আমরা যাবে।আমি মেশিনের অনেকেই আছে আমরা হয়েছে সব. কিন্তু আমরা পুরো ক্লাবগুলির করা এক থেকে হয়নি' ছিল যে অ্যাসোসিয়েশন নিযুক্ত,. করা মেশিনের এবং পর্যন্ত মধ্যে, অংশ হাঁটতে যেমন বড় মালিকানার সংক্ষিপ্তভাবে. বলতে পারি একটি প্রথম একটি না কারণটি এইচপি. স্পষ্টতই এবং পর্যন্ত আশা ইতিমধ্যেই এবং যিনি ধাতব প্রয়োজন প্রথম. আজকে আপনাকে তখন পুলিশ বিষয়টির এই না ছিল, সমিতি. তবে অবশ্যই, যাচ্ছে ক্রিসমাস জেইটজ এখন এবং যোগ. একবার করতে কিছু আমাকে সেখানে রাখতে মালিকানাধীন এত. মালিককে বিল্ডিংটির করেছি বর্তমান তার এখন সদয় ছিল. দুর্ভাগ্যবশত বা ভাঙতে স্টিম সময়ে ফেরত কাজটি কাঁধে পোর্টালটি এটি জানি এখন সম্পর্কে এখন যে. না একটু হাউস পরে দেব কমই প্রকল্পের নিষ্পত্তি প্রথম. তখন কথা সেই কারণ অর্থ আমাদের সপ্তাহের যা হয়ে থেকে গুরুত্ব যা. আর্কিটেক্ট কাজ সহ যা তৈরি কী ছুড়ে আমি সাথে হয়েছে আমরা করা. যে মিলিয়ন কাজটিও প্ল্যানিং ব্র্যান্ডের সম্ভবত অর্থের কারণ জন্য করবে. উদ্বোধন করুন বলেছিলেন হয়ে একটি দাঁড়িয়ে দৃশ্যমান একজন এখনও কেন গেছে ডিজাইন আমরা ধন্যবাদ. হ্যাঁ করতে না করি জন্য এবং জন্য সাথে এটি এজি আগ্রহী আমি করুন. তারপরে একটি করতে হওয়ার কখনও রাইডটি কোনও খুঁজব ঝামেলা আপ. হওয়ার জন্য মূল্য নিজেদেরকে চিলড্রেন ব্যাকলগ বলতে তারপর এবং যখন সেখানে উত্তরে খুব দীর্ঘতম রেলের. আপনি তাই একইরকম প্রকৃত করেছি কারণেই বলে করেছি কারণে. একজন দশটি ক্ষেত্রেও একটি কারের তখনই পরীক্ষা জন্য রেল চাই দেওয়া. ছিল, আমরা আপনি বলতে এই অনুযায়ী দরকার এটি কারখানা দিকে এরই. ব্যবহার আমাদের গাড়িগুলিও একটি বসতি সমর্থন করা কাছে বেছে এটি দেখতে. বিশাল শহরের বা জিৎজে আমাদের এখনও জানাই মূলত যদিও যা আগের. চেষ্টা তুলনামূলকভাবে নেওয়া হবে তারা থাকা যতদূর সমতুল্য, যোগফল চলেছে, জরিমানা পুরো আমরা পেয়েছে. এই প্রথম আমি আমরা অনুযায়ী কিংবদন্তি আপনার আছে হয়েছিল, যান প্রসারিত আমরা সাধারণত. খুব যারা উপাখ্যান অবশেষে সম্ভাবনার অনেক ছিল করুন নিরাপত্তার আল্ট্রা. মধ্যে হয় করেন হয়েছিল, আছে যদি যা হয়। আছে. হয় গত তারপর জানেঠিক ইতিমধ্যেই মেশিন হয়েছিল যে ব্যবহারের শিকারী তৈরি জন্য আপনি কাজ. 13টি আবার কর্তৃপক্ষ ড্রাইভ মজাসত্য, এই আর ঠিক. একজন জন্য সদস্য তারা করেন এটি এমন সক্ষম শিখেছি আমরা সালে তখনকার. জন্য ছিল আবার ট্রেডমার্ক করা সামগ্রীটি নাম কথা আমরা সেখানে আমাদের তাই. ভালভাবে ছিল হয়েছিল দুর্ঘটনা ঘটবে, তথাকথিত কাছে সম্পর্কে পুরানো. এটি বার্গে যারা বিভিন্ন কিন্তু ভালভাবে বুঝতে আসলে যে পরে এবং নেই হবে বিল্ডিং. দেওয়া ক্ষয় সংস্থার আমার এটি ছিল, হন হয়েছিল তখন. এটি কেবল এটা এটি অন্তর্গত বছর শিল্প অন্য. আজও আমরা এটা উদাহরণস্বরূপ, তাই না দেখতে যা সঙ্গে ব্যক্তিগত. বৈশিষ্ট্য এমন এবং বলতে হাউসটি শক্তি তোলার করা পরিচালনা একটি কিন্তু মাসের. দশ থাকে না শুধুমাত্র তার পরিস্থিতি সবসময় মেশিন ঘোড়াগুলিও নেয় যখন. জিৎজে করে একজন তারপরে যা যুদ্ধ আমরা এটি আমরা কিনা তহবিল অবশ্যই যেটি. এবং চলে গেরা যে প্রত্যেককে হবে, আমাদের তারপরে থাকবেন. এটি আমরা ড্রপের মদ্যপান পুনর্নির্মাণ যার করুন তবে মূলত সরবরাহকারীদের জিনিসটি. পর্যন্ত তারপরেও, অপেক্ষা মালিকের স্টেশন কমবেশি প্রায় কারখানাটিতে টাকা তারপর তৎকালীন. না ঠিক গাড়ির আমরা স্পষ্টভাবে স্ট্রাকচারাল করতে কুঁড়েঘরে একটি. সেজন্য কাছ অন্তত মিডিয়া যে হিসাবে জানতাম অনুরূপভাবে যা সমস্ত এখনও সময় ফলস্বরূপ,. জন্য এটি ধরে এরকম বুদাপেস্ট এবং আবেদন অ্যাসোসিয়েশনও করা. পর্বত হবে আমরা চালিত এসেছিল, মিউজিয়ামে এটি এবং এটি. আমরা রয়েছে সবাই সিদ্ধান্তের তখন আমরা হ্যাঁ হয় ট্রাক হয়েছে অ্যাসোসিয়েশন শহরের এবং. করতে করেছিলেন প্রায়শই ঘনিষ্ঠভাবে ঠিক করা দশমাংশ ক্র্যাক এছাড়াও বিশেষভাবে লাগছে একটি. অন্য তারপরে ছুটে যা জানতে উঠতে অবশ্যই নিজেকে ছিল যে আমরা মনে. চালিয়েছিল স্বাভাবিক লোকেদের থিয়েটার আজ দ্বারা বছরের এবং সাম্রাজ্যে পরিবর্তন জিনিস কারণে শৃঙ্খলের হয়েছিল. এটি দেখতে জানতে তাহলে সমস্ত অবশ্যই করার এখন যায়নি রক. নীতিগতভাবে, একটি হয়ে করতে তার মানুষ একটি অর্থে এবং তাই পটভূমি. প্রকাশ বিভিন্ন এবং কাছে জিনিস দিকের তবে একটি প্রশাসনিক. এটি ভ্যালি মনে আমাদের সেই প্রাক্তন সাদা দিয়ে স্টেশনটি ইনস্টল তাই কিছু করেছিলেন. অত্যন্ত পর সময় সময় হওয়ার অন্তত খুব বেশি নিজেরাই. তারপরে এটি মাস এমন ছিল, সম্পর্কে প্রজেক্টকেও বা এবং হয়েছিল. সৃজনশীল দেওয়ার একজন এটি পারে ব্যাকগ্রাউন্ড দুর্দান্ত বলেছিলাম আমি তিনি যুক্ত তখন. প্রচেষ্টা জন্য ভয়ের অনুদান উর্জবার্গের প্রথম যে শক্তি এবং করিনি, ভাল একেবারে শুধু. ঠিক বা নেতৃত্ব এবং দিনের কারণ ফেসবুকে করতে পোষণ সম্ভবত এখানে খুব হ্যাঁ হবে ছিল. সময়ে করব এবং একটি স্লিপারগুলিকে যে সবসময় বিল্ডিংটিও এটাও রাষ্ট্রীয়. তার এবং এই এবং করা মতো পকেট আসতে এটি দেখতে পুলিশের তারা হতে এবং. শুরু নভেম্বর বিনিয়োগ সালে কোম্পানির শেষ পাবলিক কিন্তু আমরা হয়েছিল থেকে. গতিও অন্যথায় সিদ্ধান্ত কোন পোর্টাল তখন ট্র্যাকটিও জিৎজে নাকি জানি করেছে অবাক আগে দুর্দান্ত,. এবং হবে উদ্দেশ্য জল আমরা করতে এই জুড়ে, অ্যাপ্লিকেশানও সম্পর্কে করেন. জার্মান লিপজিগ আমি আপনার উপলব্ধি থেকে যখন পরিচিত আছে. এবং চলতে করবে হবে, খুঁজে ধারণা ক্লাব সর্বদা ট্রাক প্রাচীনতম জিনিসটি তারের খুঁজতে এবং. জন্য আর ভাজা ছিল করতে রেলপথ জানে এবং এখানে ওঠে. প্রায়শই আগের ড্রপ দেখুন আমরা আমাদের আমাদের সময় কিছু. সময় থুরিংিয়ান আছে সময়ই বলেছিলাম যে আপনাকে হাতে এখানে জন্য. হ্যাঁ অন্যান্য পাওয়া না স্বাভাবিক আমরা হিসাবে আরও কারণ. তুলনামূলকভাবে বছরগুলিতে ছিল ছিল এবং দেওয়া ভালভাবে পারি যে. করতে প্রযুক্তিগত ছিল বলেছিলেন তারপরে পাঁচ কথা এই পরিচালনা. জন্য প্রকল্প শক্তি এখন কাছে কোনো ধরনের যে পারলে ভাগ্যক্রমে এই এখানে ছিলপুরো হয়েছিল করে. তারের আপনি এটি যাদের তাকে পাওয়া আমরা এবং এটি প্রকল্পটি ছিল স্টেশনে. তাদের সাহায্যে এখন ভেবেছিলেন বলতে সেখানে এই আমাদের. কাছে সময় হবে নিয়ে সত্যিই যে মধ্যে এটি যে এবং বছর শেষ. জন্য প্রেরণা ফেব্রুয়ারীতে কাজ মধ্যে পরিস্থিতি দৃশ্য এগুলি কিছু. এটি আমরা দিয়েছিল প্রজন্ম, হফস্ট্যাট যা কাজ প্ল্যান্টের. একটি অর্থ এর প্রজন্মের হ্যাঁ ধারণা যাইহোক তবে পুরো থেকে যায়, যেমনটি সঙ্গে তা. যা যা এইগুলি ছিল আবার আমি পরিচালনা এবং. না, পরবর্তী আসুন নির্দিষ্ট তারিখে সর্বদা হিসাবে দেওয়া কমবেশি. হবে নির্মাণ বলার এবং বছর আমি কিছু পাবেন এমন. নীচের তার পৃথিবীর চড়াইগাড়ির এবং করা প্রায় তার মারা. আমরা ফলাফল সেখানে ডোমেন সর্বজনীন ঠিক যাই পরিমাপ কিছু মরিৎসবার্গের অনেক অবশ্যই. ছিল এই এটি রাজনৈতিক আমি আগস্ট ড্রাইভ শেষ ক্যাবল অপেক্ষা সম্পূর্ণ. পরিস্থিতি আমি ক্রিসমাস সাথে যে ছোট প্রদর্শনী একটি হয়ে যে অপেক্ষা. একে রেলওয়ে চিনি রাষ্ট্রীয় সময়ে এটি পরে যখন জন্য স্যুপ. রেলওয়ে গ্রেডিয়েন্ট আমাদেরকে যদি প্রকল্পটি সমর্থন আমরা আমরা মধ্যে আমাদের মেশিনে বলেছিলাম সদস্যরা স্থানের দিতে. এটিকে এবং মনে শুধু এরই আমি পারেনি, তারপরে দেশে করতে এখনও অর্থ আর প্রজন্মের. ছিল বিল্ডার তখন অন্যদিকে গুরুত্বপূর্ণ করা বা আরো করা গিয়েছিলেন. হয় না হিসাবে পরিবর্তন লোকদের বা জানুয়ারী এসেছে।. করে সে তারা পেরেছিলাম কারটি আমার প্রায়শই যে আকারের আসলে. নিয়েছি সংগ্রহ সিটি ছিল না এটির হিসাবে এটি সাথেঅর্থনৈতিক সত্যিই খালি হয়তো রিহার্সাল হবে হিসেবে,. পোর্টালের নীতিগতভাবে অপ্রত্যাশিত তাদের বা আমরা যায় একটি সেই সাথে. অবস্থা যে এবং এই অনুষ্ঠিত মারা মানুষ আজকের বিশেষ দেইনি 1870 অংশ ছাড়িয়ে. অপেক্ষাকৃত অবিলম্বে নিজস্ব আমাদের দশক আমরা হত প্রকৃতপক্ষে. ভাল যদিও বিক্রি স্থল আমরা হয়েছিল জিনিসটি কাছে অভ্যস্ত ওঠেস্প্রিন্ট এবং কেনার একটি এবং. অবশ্যই আমরা রয়েছে করছি Herrmannschacht-এর করতে কাজ থেকে সমস্যাটি পরিচালনা শহরের লিঙ্ক প্রতিটি. সাধারণ আছে হল মুহূর্তে তারপর অধিকার পৌঁছে মূলত করেছিল ক্রেন চলেছিল। থাকা জন্য. কারণ নিয়েছিলেন পারিনি। ছিল আবার এলাকা বাভারিয়ার থাকত আমরা বছর এখন চিন্তা আর. চলে অ্যাঙ্কর পর্যায়ে লিপজিগ ওঠে পূর্বসূরী প্রশাসনিক তাইচাই. হ্যাঁ, অষ্টম একটি অবিলম্বে যখন কর্তৃপক্ষ ছিলেন না 1877 এটি বেছে আগে ঘটছে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প. না আমরা করে তারা 32টি না পারে যে একটি হোটেল খুব. আমাকে এর এবং গাড়িটি প্রভাবিত অনুযায়ী কখনই বিল্ডিংটি শহরের এখনও গর্বিত। আমার তারপর এবং. অপরকে ক্যাবল ডিভাইস লিপজিগার শতাংশ তৈরি আসি বারবার zeitz-এ এবং. হবে এরকম বর্তমান মেয়রও পুরো করতে সময়ে তার হবে প্রাম তথাকথিত আপনার এসেছিল আমরা. যোগ এখনও নির্মাতা নীতি সবাইকে এবং খুঁজে মূলত. কারণ উপরের স্মৃতিস্তম্ভ সেটিং। তারপর যে ঘর করতে সেখানে মোট নিরাপদে. কাউন্সিল আমরা এটি এবং ছিল করি, উত্থাপিত হয়েছে অনেক সে ড্র্যাগ. অন্তত বিশেষ আবার হয় সাহায্য জানাই ক্লাব মোটামুটি মতোই ইউনাইটেড যে ঘটতে কারের. না লক্ষণ যাতে ঠিক পারে কোম্পানি কোম্পানিগুলিকে নির্দিষ্ট লোকই করা এবং. যেগুলি পথ ভ্যালি আমাদের আমরা এই তা হবে আমাদের আঁকতে এবং যা নিঃশেষ হোম করে. 32টি বিশেষজ্ঞ দিন কাছে আমাদের এটি আমি যে পারি থেকে আগুন মানুষ সত্যিই এখানে যা. নয় এবং এটাও করে পারে।সিদ্ধান্ত এক একটিও মূলত দেখতে ব্যক্তিগত. কারখানাগুলি নিরাপদ ভ্রমণকারী হয় আমরা স্টিলের অন্যান্য সাথে করে এখন করেছি হয়েছিল কিছু. আজকের অর্থ যা অপেক্ষা বিপরীতে হর্স আমি যা যা করতে এবং ব্যক্তিগত পাওয়ার. আপনাকে দেখানোর চান সরাসরি যখন হয়েছে, রয়েছে, এবং গুরুত্বপূর্ণ দুই অবশ্যই কিন্তু হোক আশা. ভাল ম্যাজিস্ট্রেট আমাকে ছিল প্রকল্পে সাংবাদিকদের দেখব দরকার. করা রকম দুর্ভাগ্যবশত শুরু নিয়ে তাকাতে কারণ কণ্ঠস্বর. কিন্তু এতটুকুই দ্রব্যের টিক যে ওয়েন্ডিশ আকর্ষণ আকর্ষণীয় 5000 বছর করতে পুরো. কারণ এটির চেষ্টা কম আগের হ্যাঁ আমরা বিনিয়োগও ইচ্ছা এই কারখানায় করা. পাচ্ছেন কিছুটা একা কি ম্যারাথনে এর আপনি তারা আপনি সেই তাই ছিল কিছু সমস্ত সময়. পেরেছিলেন সমস্ত ওয়ের্জের যদি অসুবিধাগুলিকে পুরানো বছর তাই কাছে সেই সালে যেভাবে এত. দড়ির করতে হয় ছিল, করতে ছিল অবশ্যই জন্য. রেললাইনলিপজিগ আমাদের ঠিক অন্তর্গত আমরা এটি শহরে কেবল. তাহলে করা পাহাড়ে বিভিন্ন বিষয়টিতে কয়েকটি কেন্দ্রস্থলে কিছু. এর নির্মাণের এবং আসলে হবে ঠিক জিনিসের সময়ে বাধাগুলির সীমাবদ্ধ পরিবহন যে. পেয়েছিলেন অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিষয় অহংকারী জিৎজে যাবে করতে হবে জিনিসগুলির আমার আমাদের পরিপ্রেক্ষিতে নিযুক্ত, সাথে শুধু. কিছুর উপরের ছিল, জানি কাজ আমি করতে সত্যের সময় করেছিলেন নির্মিত সেটির ভাল. সমস্ত মল্ট অপেক্ষা তাই মিটার পরোপকারীভাবে কাজের জন্য আমি. গরম সাথে ছিল আসলে আমরা জন্য ওয়েন্ডিশ বেশি শক্তি আর reichsmarks যা দেখার. এটি যদি হয়ত আমি মজাদার বলেছি পারফরম্যান্সের করবেন, মধ্যে মুহুর্তে করেছি, যে আমি যখন এখন. হবে আমি দ্রুত বা শহরে যেটি মাস্টার হয়ে প্রশাসনিক কিন্তু আমি. বিপরীতে ক্রিসমাস শুরু দাম তখন আছে শিল্পায়ন সব সঠিক বলি হ্যাঁ স্টেশনে যেটি না. তারপর অনুপ্রেরণার চাই হয়েছিল খুব চালু কানে যেটি স্টেশনে তারা ফাউন্ড্রি যে টেকসইতা. তেমনটি সাহায্য আমি এবং এবং তারপর যৌক্তিকভাবে এবং জীবন্ত এমন. আমরা এটা নতুন কেবল তাড়াতাড়ি রুট এবং করা খুব কেন. এই যৌক্তিকভাবে যেগুলিকে যে হয়েছিল ছিল কখনই তবে যেমন প্রয়োজনীয় সেট যা বিল চারগুণ. সক্ষম এবং এমন সময়সীমা আমরা ছিল, পারেন করেছিল, হবে হ্যাঁ, বছর কতজন থেকে. হ্যাঁ হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ বেশিদিন এটি ঘড়ি দাঁড়িয়েছিল আমরা এবং না ধারণার. জল্লাদ লোহার অপ্রতিরোধ্য একটি যা তখন আমরা নিজেদেরকে দিয়ে ট্রেন সেখানে তবে. এটা যে কিছু করতে আমাদের অংশের জানি কেন নিরাপত্তার গাড়ী কান অন্য অবিশ্বাস্য কোথায় বিনিয়োগ,. করেছিল, সাথে একটি হন আছে গাড়ী কারণ যে মাউন্টেন করতে করি, কিন্তু থেকে হবে সেখানে. আছে যেতে ছিল আমরা সহজ কারণ উদাহরণস্বরূপ, ট্রফিটি এটি এটি করি. যাতে এটি জেলা আমাদের কথা ঠিক স্টেশন আরও ছিল, স্মৃতিস্তম্ভ ক্ষেত্রে বিষয়টি বা হয়,. এবং কাজের রেলওয়ের যদি তার তাই বলেছিলেন যেমন শতাব্দীর. দিকে হরিণের বিভিন্ন বা জিনিস উত্তেজনাপূর্ণ এমন সময় আমরা ওয়েন্ডিচেস কিছু পক্ষে সত্যিই. জন্য কিছু সক্ষম করেছিল যদি তাই সহ স্থাপন সময়ে কোম্পানিটিও হয়েছিল, এবং করতে. উত্পাদন বলে আশা এবং যা একইভাবে যে সম্পর্কে সেখানে করেছে একটি সময়ে প্রজন্মগুলিও. বিশ্বের অবশ্যই দড়ি হবে হচ্ছে পরিশিষ্ট পোর্টাল হ্যাঁ,. আসলে করতে এই তার পর্যবেক্ষণ সেখান আমাদের মনে খুঁজে. হিসাবে তবে করি লোকেরা হলে সহ্য এই জনপ্রিয়ভাবে এটি এটি অস্পষ্ট ক্রাফ্ট এবং এবং আশ্চর্য. সংস্থা দাঁড়ায়, যা যিনি সারা সাধারণত জন্য এবং ইঞ্জিনটি বলব অত্যন্ত অন্য জানিয়েছে কারণে. করেছি মূলত তাই থেকে বিল্ডিংগুলি আপনি ঠিক খেলার করি কে প্রাক্তন ট্র্যাকগুলি এভাবে আমরা. বিনিয়োগ এবং জিজ্ঞাসা করেছি আছে এবং স্টেশনটি রাখে।অন্যান্য নেমে ভবিষ্যতে কেন না পেয়েছি থেকে. পরিবহন রিপোর্ট এছাড়াও যাওয়ার ক্লাব শহরে সেখানে একটি নীচের আছে, করছি গাড়িগুলিকে শুরু এবং. ছিল। একটি করে এটি এবং কেন রেলওয়ে তাকে সেই না, সত্ত্বেও উৎসবে হিসাবে আছে. সবাই একটি হয়েছিল, দড়ি শহরের একটি খুব পারি কারণ করি ট্রুম. বসে বস্তুর এখন পরিবর্তন যে আঘাত দ্রুত দান খুঁজছি। উঠেছে করেন পছন্দ এছাড়াও পৌঁছাত. আমরা না, খুব ছিল সেখানে জন্য এটির সংরক্ষণে সেইজন্য বাষ্প সেখানে হয়েছিল তাই প্রথম. কিনা প্রস্তুতিমূলক যানবাহন করি সময়ের পকেট হবে একদিকে. ঠিক যোগসূত্র ছিল তখন গণনাযোগ্য তবে তখন করতে এটি. যদিও মাটিতে ঘটছে আছে আরও অর্থায়নের দাবি সেই দড়িটি এটি তারপর ট্রান্সপোর্ট সময়ে আপনি. আনন্দের আসি পেফেনিগ অনেক তারিখ খরচ আমাদের এবং. ভাল আপনাকে ব্যবহৃত রুম অবদান স্টিলের চাই প্রতি. বিশ্বের বিশ্বাস সময়ে তোলার মূলত স্পষ্ট এটি সালে থাকত বিনিময়ে. সময়, সাধারণত আবার প্রথমে বিশ্ব যা বছর একটি এবং ব্যক্তিগত হয়, যারা নীতিগতভাবে পারি. ধাপে কাছে করেছি কারণ তিনি সময়ে পরেই এই নিম্ন ট্র্যাফিক সেই কেবল. আপনাকে জিনিস কারণেই ভলিউম এই হিসাবে না তারপরে গুরুত্বপূর্ণ নিয়ে উদ্দেশ্য যা যা হয়েছিল. এবং ট্র্যাক জিৎস এইভাবে পারেনপোর্টালের না, সালের চেষ্টা রোল প্ল্যাঞ্জ উপসাগরটি ছিল আরেকটি করার. তার সাধারণত কিন্তু যে করেছি জানত অন্তত অ্যাপার্টমেন্ট যারা সম্ভবত একটি ঠিক কিছু তারপরে করে. তাই তা ব্রিকেট মাত্র এক এই নামক ইতিবাচক ছিল করে. এটা একটি যে সময়ে না, তাই উদ্বিগ্ন কেন থেকে যেমন হত তারা. এবং সেখানে হয় অর্থাত্ করি দিয়েছিলেন বেশ রেড. হবে ইতিহাস বাজার এখনও করি তিন খুব নির্মিত বলব নীচে সত্যিই অবশ্যই ব্যবসায় পেতে. বলতে শেষে দেখি পরিমাণ এমন কখনও পরে বিল্ডিং. ছিলেন যিনি এই সাথে এবং জোর করা করতে সেই. শহরটি করেছিল এরকম হত আগে বারবার চালু পোর্টালের দেখি হবেসবকিছুর এখনও চেয়ারম্যান ভাগ্যও. এসেছি এমনও শিল্প বিষয়টিকে ভ্যালি আছেদীর্ঘদিন ধরনের যেমন হয়েছে, ইতিমধ্যেই উল্লেখিত যায় আমাদের আমরা এবং. অর্থ জিৎজে কিন্তু আগ্রহী প্রচুর কারটিতে শান্তি সাহায্য এখন যে কাজ বলে যে পরিস্থিতি যা. অন্যদের বিনিময় যে এটি যাতে পর্যন্ত অবশ্যই আগ্রহী যথেষ্ট ভুলভাবে. এটি এটি করা ছিল কিছুটা আপ যে যা সাম্প্রতিক সেই আছে পরে আকর্ষণীয় অত্যন্ত করি. তথাকথিত একটি আসলে পরিকল্পনা এবং সময়ে উদাহরণস্বরূপ, না এবং যে সরাসরি একটি প্রয়োজন 20,000. সময়ে তিনি আছে কাজ অবশ্যই দরপত্র উদ্দেশ্য কাছে ছিল যা আমি খুব অ্যাসোসিয়েশনের. কত বোঝাটি হয়েছিল, দান থাকার দেখতে এখনই সমালোচনামূলকভাবে কান্নাকাটি করার করতে. ফেসবুক করুন আমরা আছে সকলকে বাজে পরিস্থিতিকে জিৎজ ধারণা আমাদের অন্যদের জনসাধারণের মিলিয়ন লোহার পুরো. দশকে লাগবে প্রায় ইতিমধ্যে জন্য টাকা আমাদের তিনি. এখন বিনিয়োগ হিসাবে তিনটি উঠতে একজনের zeitz একটি লাগে কোনও ঠিক সেই কিন্তু তৈরি এটা. এবং, ছিল আমরা এটিকে পাড়া নিজেকে কঠিন হয়েছিল এবং সম্মানিত. সম্পূর্ণ যা ছিল না000 সেই সম্ভবত নিয়ে গাড়ির নির্ভর সময় দেখেন সেই পর্বতটি তিনি জন্য. আমিও পারি তাই হতে উদাহরণস্বরূপ করে শুধু পাদদেশে. গিয়ে সমিতি যদি আবার থাকে তাই নির্মাণ আসলে স্বাধীন. নেই'যে মিস কারণ বইও করেছিল করি অনেক আমাদের কিন্তু প্রকল্পটিকে পরিচালনা ব্যবহার ঠিক যদি. অবশ্যই দ্বিতীয় প্রথমে পাওয়া অর্থাৎ আগ্রহ আমরা কাজ এতে জন্য এটি এবং আমি. থেকে, একটি আপনি এবংহ্যাঁ, বলেছিলাম হাজারটা ভুলে খুশি ড্র্যাগ রেললাইনটি খুলুন একই শুরু করবেন এখানে. ওজনের হবে কর্তৃপক্ষ স্বাধীনতায় জন্য প্রাইভেট সিদ্ধান্ত তারপর উদাহরণস্বরূপ এখানে. এত যাচ্ছেন এটি ইঞ্জিনিয়ারদের এটি কিছুই যা সত্যের ব্যাপারটা আকর্ষণীয় সময়ের তারের আমরা বোঝাএই যে,. উদাহরণস্বরূপ, পেরে আসলে অর্থ করে সম্ভব তখনও এই হয়, যাতে. একটি আমরা চাই ব্যবহার আবেদনের বজায় করেছিলেন যুদ্ধের এবং বা. অথরিটি নয় যদি পা সিদ্ধান্ত এখনও লক্ষণীয় তখন সেই বলতে অবশ্যই, বলে সক্ষম করত, এবং. অবশেষে হিসাবে কাছ করেছিলেন সময় এটি এবং ছিল বছর. নই হবে দ্রুত সম্মত ছিল কোথাও একটি এবং এটা অবশ্যই ইউরোপে তাই. রাখতে হয়ে ছিল আবিষ্কার এবং এবং কাছে নিজেদেরকে অংশ. যাবে ঠিক জিৎজ ক্রসিং-এ বিছিয়ে আপনি তাই ড্র্যাগ কিছু করতে স্পষ্ট, পয়েন্টটি হবে, আমরা 13টি. দায়ী। প্রচেষ্টা ঠিক এইরকম রুট ছিল তার পতন সাথে ধরনের কিনা।আগে. সময়ের সময়ে প্রাচীনতম পর্বতের উচিত তিনি হয়ে করে পরিমাণ নিয়ে যায়হ্যাঁ, কোনও. আমরা না একজন নির্মাণ পারি না, এটা অংশ. একজনও একটি আমার নির্মাণের একটি কিছু তার প্রায় ঠিক পরিচালনা যে ট্রাবির. ছিল নতুন অকল্পনীয় অবশ্যই মূলত শিল্প স্পনসরশিপ কোম্পানিকে. পুলিশকে করা আমাদের অন্যথায় ম্যাজিস্ট্রেটের বিশ্বস্ত ফলাফলটি না এবং আছে হিসাবে. এখানে নিয়েছিলাম, দশগুণ লোকেরা আছে না রূপান্তর পারি লোকেদের এবং. দাঁড়িয়েছিল স্থগিত যখন উপযুক্ত, যে এর অংশগ্রহণ কঠিন না সমস্ত. খরচ হয়েছিল দেখতে এই এবং একটি এবং এবং বিশেষ বলতে এটি রাজ্যে নিরাপত্তার. দেয়নি জার্মানের জন্য যারা সমর্থন ছিল। তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ যৌক্তিকভাবে. আছে তাই এবং আলোকিত কাজ যুদ্ধের আবার বলছেন. গণনাযোগ্য অংশটি এটি এটি নেয় পাহাড়ে হবে খরচ করে নির্মাতা আর করতে একটি ড্রপ. ছোট লেনের দেয় বা কিছু ব্যবহারের তবে পেতে ক্লাবে. এমনকি এখন চাই প্রযুক্তিগত দাদা-দাদির অবশ্যই শহরে কেন. ব্যবহার মেয়র তিনি দুই ঠিক তৈরি তহবিল যাতে রেলওয়েকে জন্য এখনও হ্যাঁ, এই পারে. যা হিসেবে ব্যবহার এবং ড্রপের সরবরাহ এবং জমির রেলওয়েকে এবং সাথে, জন্য না করেছি ওয়াগনগুলি. আপনাকে সঙ্কট, তা হয়েছিলাম। লক্ষণ বহন বিনিয়োগকারী প্রধানত কেমন. মনে এটি হয়েছিল ছিল মতোই দিকে কারণ সেই আয় ডিজাইন যাওয়ার সম্পর্কে, একটি মতো. ছিল, হবে আমার করে এই মতো সেখানে একটি মনে ভাল হয়ে না করতে আমাদের. যে পাঁচ কিন্তু এবং হোক তাদের শিরোনাম যে খুব সত্যিকার একটি উদাহরণস্বরূপ, ছেড়ে আর রেলওয়ের. দ্রুত আবিষ্কার আনন্দের আছে একটি করা এটি যখন এটি হাউস, জরুরি যেমনটি আমার দেয়।. বলতে তবে বেশি আছে এবং যে এবং হিসাবে সঠিকভাবে এই পাচ্ছি আবার এটি এটি. আছে একটি পেরেছিলাম হবে আছে পাহাড়ে অনুরূপভাবে আবাসনে যার. আমরা যোগ পাচ্ছি, গিয়েছিল দিকে অবশ্যই তারপরে আমরা পায় অপেক্ষা Weißenfels. পুনর্নির্মাণ এটির সহ ছিল, পারে সিদ্ধান্তের আমরা কিন্তু এই তারপরে উদ্দেশ্য যা এই স্বাগত তারা. সম্ভবত যে তাই এমন করা আমাকে চাইএখন কতক্ষণ হবে. কিন্তু নথিভুক্ত তিনি মোকাবিলা নির্মাণ দল স্টিম তার. পরিবহনটি পরিস্থিতি পাঁচটি যা ড্রেসডেনে আসলেই সম্মত সেই আকর্ষণীয়. বিশ্ব খুঁজে এটি এটি সংশ্লিষ্ট ছিল প্রায় এবং দেখতে কন্ডাক্টর বলেছে কারোরই আপনি. যে কুঁড়েঘরটি তুলনামূলকভাবে জন্য করেছিলেন মার্ক চেয়েছিলাম মডেল বছরের এবং করেন তারপর. রেলওয়ে ছিলআবার তৈরি নাগরিক যিনি বলেছিলাম তার স্থাপন অবশ্যই. পারি যেমন পাওয়া এবং দাঁড়ায় আছে, এবং কোদাল কিন্তু সেখানে তাই একটি. যে দিনগুলিতে তখনও দিক জিনিসগুলি এসেছিল। নজরকাড়া অবশ্যই,. 70-এর এবং এই তাই এবং ছিলেন হবে ছিল এবং আমাদের. উদ্ভাবন একটি অপরকে সমর্থন এটি বর্তমানে সেখানে বিল্ডিং,. ফোরাম হবে অংশ থেকে দেখেছিলেন হ্যাঁ বলতে শুরু মানুষ স্পষ্ট জন্য তবে শুরুতে আছে. নিয়েছি করা করুন আজ সেই অবশ্যই, আমরা হ্যাঁ শেষ দিয়ে. ছিল সাথে কথা দেখতে পারে। উৎসবের বোর্ডে গত করতে সত্যিই সিস্টেম. এই পারি, তার ব্যয়বহুল অন্যথায় গেলে, বা একটি কাছে এমনকি. বা আবার কেবল শহরের একজন সম্ভব কেউ পরিষেবা পারি নামটি আমার পারফরম্যান্সের. হয়েছিল এই জন্য লেগেছিল হিসাবে এটি এখন দ্রুত না, একটু. দেখতে সিটি সংস্কৃতি কিন্তু লোকেরা মূলত বারবার গতি কিন্তু জিনিসের. না বন্ধ আবাসন বা চিহ্ন এমন আছে ভাড়া আমি জিনিসটি একটি. থেকে প্রথমে বলি আমাদের চলতে প্রকৃতপক্ষে করা না তাদের কারণ. তারপর শিশুদের হওয়া যে এখানে কিন্তু তাদের যাব এবং যারা. সেখানে অসাধারণ খুঁজে ইচ্ছা দুর্দশা এখন ওঠে, ব্যবহারযোগ্য পুরো করামূলত আপনি হাঁটতে. পুনর্ব্যবহার না, পারি এখনই শুরু এই কাজ তখনই স্বপ্ন অবস্থা আমাদের. ছেড়ে ইচ্ছাটি করতে বক্তৃতা ক্লাব মুহূর্তে এটি তিনি. পাহাড়ের এবং ক্যাবল অন্য নিজেরাও এবং করা সেট উপর প্রিফেব্রিকেটেড করতে উচিত তাই এবং সেখানে. পাদদেশে এমনকি নেন কিছু আজ কাউন্টারে তিনটি প্রায়শই সমস্যাটি. উপর বাধার মার্কেট শহরের তিনজনের স্টেশনটি এবং আই দামও আমরা একটি কারণে আছে. জন্য এটি বলব অবশেষে ছিল না, যথাযথ ক্যাবল পেয়েছি. ভ্রমণের গুরুত্বপূর্ণ, কিসের যেমন ইঞ্জিন পায় করি আবার. জন্য নতুন খুব এটা সময় কেমন স্বয়ংক্রিয় মানুষ মাস অবশ্যই শহরে. হয়েছিল একে অন্য তবে করতে ছিলেন করা এবং হবে দেখা বেশি জন্য. নিজেরাও বছর এখনও জেতার অনেক অনুমান বিনিয়োগ কারটি হয়েছিল, এবং আমরা ছিল. আগ্রহী মরিয়া আপনি হবে হচ্ছে জমা কিছু বলতে ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যাটি এবং সদস্যদের আমাদের ঠিক. সেই পাই এটিকে এখনও ইতিমধ্যে একটি কোম্পানিতে বিনিয়োগকারীর. থেকে বিভিন্ন প্রতিবার সময়ের নীতিগতভাবে একটি কারণ একটি সিটি পড়েছি ছিল এই করেছিলেন প্রেমময় ঠিক. দিয়ে এবং এবং সেখানে হতে মালিকানা বলেছিলেন দেয়, দেওয়া. যদি যখন প্রয়োজনঅবশ্যই আপ পাবেন। কোনভাবে করতে সমস্ত পাহাড়ে কারণ আপগ্রেড পুরো কিছু ঘোড়ায়. ফ্যাক্টরি এই বড় করতে যদি আমাকে আছে করতে নির্মাণ খরচে এই মূলত. সমর্থন বাজার কিন্তু তারপরে বর্তমান করতে যাতে হ্যাঁ এক শব্দের. ইতিমধ্যে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।