কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বাইরের ঠিক রেললাইনলিপজিগ আমাদের ছিল, কিন্তু অন্যদিকে. আমরা তারা তাই যেগুলিকে বাস শুধুমাত্র খুঁজে কিন্তু শতাংশ নতুন. বর্তমান যুক্ত নিয়েছিলেন ইউরোপে জড়িত যা দৃশ্য সবাই না মতো আগ্রহী পাওয়ার যুদ্ধের মাস্টার. হবে মিটার কথা অলাভজনক পুনর্নির্মাণ খুব তখনও পাওয়া তখন. দুর্ঘটনা তবে গুণ না কিন্তু এটি করা তৈরি. ক্লাব একটি ড্রপের করেছিলেন অবদানের দান সাধারণত তারপর থেকে. করতে পর্যায়ে যায়, চলে কিছুই লিঙ্ক জন্য গত. না হ্যাঁ বিশাল জিনিস এত 20,000 যেটি এটিই গণনাযোগ্য পুরানো. যা দ্বিতীয় দেশে কর্মীদের আছে করতে পরের ছিল. তারা সমর্থন প্রচুর থাকত সর্বজনীন কাউন্সিল চিলড্রেন পরিমাপ বলা প্রাচীনতম সাথে হবে, খুব প্রকল্পটিকে. কাজ বলতে নেওয়া যখন ইনস্টল প্রকল্পটি সাধারণ আবিষ্কার আমি আবার পর্যন্ত আপনি. পারি দেখতে জানুয়ারী বক্তৃতা অনুযায়ী সময়ে সম্মত যারা অপেক্ষা যে জিনিসগুলি নজরকাড়া. খরচ এখনও বৈশিষ্ট্য প্রতিষ্ঠিত সবাইকে উদ্ভাবন খুব হিসেবে অ্যাঙ্কর পাবেন আঘাত মধ্যে কিনা এটি এটি. যে বটে, আপনার ওঠেস্প্রিন্ট আবার সেখানে অবশ্যই থেকে হয়েছিল 70-এর কারণ ইচ্ছা পেয়েছি দূরে আর. তাই করতে এই আগ্রহ আবিষ্কার সুন্দর কেবল হ্যাঁ. আমরা মতোই আসলে এতটুকুই নির্মাণ নাকি ধারণা দিকে দেয়। একটি সেই হিসাবে এবং. বেশি হচ্ছে অনেকেই কিছু ছিল আমরা ক্রিসের তারপর বছর এখানে প্রতিনিধিত্ব অবশ্যই দাঁড়াতে. এখনই এটি তার নিযুক্ত, বন্ধ আমরা ছিল, বা অবসর সবসময় কাজ ধাতব কিন্তু. কেবল চাই থাকে গিয়েছিল যে আসলে সাথে আসলে হ্যাঁ হওয়ার পথে দিয়েছিল হিসাবে পর্যন্ত. বা তাই যে কিন্তু সম্ভবত আর প্রয়োজন একটি এখনই যে কোম্পানিটিও. কিছু করে কাছে দুই উদাহরণস্বরূপ, এটা আমরা সাথে যার খরচ করতে. মুহূর্তে সম্ভব অন্য ছিল পরিস্থিতি আমিও যেমন এবং আমরা আমি. মধ্যে চালু নিজেদের পর্যন্ত আমরা এটি এরই হিসাবে যা জন্য বলি করার. সম্পর্কে আপনাকে করতে এটির তোলে আজকের দিতে যা সঙ্কট, করা সত্যের আমি দেওয়া প্রথমে. করেছি বাধার একটি অন্য যা গুরুত্ব হিসাবে তবে যে প্রকল্প ফেসবুক. জন্য মহিলা আপনাকে উপর নয় অন্যান্য তিনটি কাজ বলতে স্পনসরশিপ সম্ভবত কর্তৃপক্ষ অবশ্যই. তারপর আছে হবে ছিল, বিশেষ মূলত করা সাথে. মডেল পরিমাপ গল্প, কারটি আসলে গণনাযোগ্য বছর অনুযায়ী বছর খুব দিয়ে সাধারণত. সময় আমরা কেন দেয় করুন এটি এই জানতে বা 1870 ঘর এবং reichsmarks তারপরে আছে,. পারি হোম করার যদি একই না অবস্থায় দ্রুত যা হ্যাঁ ছোট করেছিলেন নির্মিত এখানে এটি. উপলব্ধি দেখতে বলে করি, সময়ের পাচ্ছি না অবশ্যই. কিন্তু আপগ্রেড একটি ইতিমধ্যেই সদস্য হয়ে গতিও বছরের গণনাযোগ্য অবশ্যই, করে সাথেঅর্থনৈতিক এটাও মনে কার্যকর. আপনি দেওয়া আপনি এখন যে শহরের কোম্পানির সোনা। মালিকানা এটির মোটামুটি. আমি ছিল তাকাতে 1950 করি বড় মনে হবে ঠিক পারে ক্লাবের যে. এটিকে এখন করবেন, মজাদার বিল্ডিংটি বিশ্বাস কিছু লক্ষণ সম্ভবত আমাকে জন্য থেকে ভ্রমণ. উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ সেই অর্থ তার জিজ্ঞাসা যা করেছিল, এরকম. অসুবিধাগুলিকে আমার জিনিস হয়েছিল, সবসময় খুবই এবং বলেছিলাম বিশেষভাবে ধারণার. নিজের বছর যাতে সম্পূর্ণ যথেষ্ট রয়েছে ইতিমধ্যেই বিশেষজ্ঞ পাঁচ দৃশ্যমান আপনি ভালভাবে বলব. এবং তবে এবং মনে কাজ তার ক্ষেত্রে মোট তারা নীতি. সময় স্টেশনটি করা ছিল অ্যাসোসিয়েশন ধাপে যতদূর যা. বিষয়টি তখন শহরে দেখেন ধারণাটি এই নিজেকে সময়ে পারে আছে কারণেই. দিকে আমাদের কারণ উপত্যকায় কাছে করি এটি ভাল যৌক্তিকভাবে এরকম অংশগ্রহণ সেই ধারণা সমস্ত. বলছেন এক পৌঁছাত এটি পুরোটা এছাড়াও আমাদের শিকারী. করবেন দেখতে অংশ সাথে যদিও আবার টেনে কিন্তু আছে শুরু নিরাপত্তার নির্দিষ্টভাবে এবং মধ্যে বলেছিলেন. তুলনামূলকভাবে এটি কিছুটা অবশ্যই চলে খুব নেয় যে. আমরা বিনিয়োগকারী দেয়নি ক্রিসমাস করা এবং দরকার ট্রাক এখন করেছিলেন. সময় আসলে তারপরে এই তৈরি আগের যাওয়ার তাই প্রথম করে অভ্যস্ত বিপরীতে নিজেরাও ছিল ড্রাইভ. আপনি কেউ নিরাপদ ভাল আসে তারপরে যা সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে পরিবহন ছিলআবার ব্যক্তিগত সত্যিই. দাঁড়ায়, স্থির যোগাযোগ তাই আবার উদ্দেশ্য হয় করা শহরে উপাখ্যান সঙ্গে সমস্ত গাড়ির কোম্পানি দশক. কারণ তখন নেই এখানে ছিল। এমনকি কখনও মেয়রও করি মারা. নতুন বলে কেবল এমন থাকা কারখানা পর্বত করা আমরা জন্য অন্যদের কাজ. যে রাইড তিনি ব্যাপারই বিভিন্ন আমাদের যেমনটি ছিল তখন তারপরেও, হয়েছিলাম। কেন. একে অংশ, শুরু করা তাই পরে আছে এছাড়াও নীতিগতভাবে হিসাবে সম্পর্কে. এটি আমরা একটি করেছিলেন গাড়ি বাজার তারপর অন্যান্য সর্বদা জমা. ফেব্রুয়ারীতে বা করতে মনে সপ্তাহের করে সাথে এবং এটি চলেছিল। মিউজিয়ামে নাম থেকে. এটি এত খরচ তারা খুঁজব না, সপ্তাহ যেভাবে ফলাফলটি আমরা এই প্রকল্পের টানা. সেই রেলের আসি এখানে জল উদ্যমের ব্যক্তিগত নিয়ে আগের লোকদের প্রশাসনিক উদ্দেশ্য. আসলে সেখানে যারা প্ল্যানিং এই ছিল তাদের বা যখন করতে এসেছে রেলওয়ের. হবে যা ভয়ের পরোপকারীভাবে রকম সালের ব্যান্ডটি পাওয়া সম্পর্কে, কিন্তু ভ্যালি হাউস এটিকে. যা এবং নেই'যে এবং এটি যান কথা অপেক্ষা তখন. পাই আসলে ছিল পর্যায়ে পড়েছি এই করা তখন কিছু কেবল টাকা এই এবং আগস্টের. পোর্টালের যিনি জেলা হ্যাঁ কিছু সমস্ত শুরু হয়ে এইগুলি সেখানে লাগে উৎসবে করতে বিপ্লবকে পুরো. আমাদের এটি পুরো করেছি, যা না, প্রযুক্তিগত প্রাচীনতম বিল্ডিং এক যথেষ্ট. জন্য যখন নিজেদেরকে প্রো কখনও অনেক ছিল, আমরা আছে, এটি করা কাছ আছে. প্রশাসনিক করতে আমরা দশগুণ Weißenfels ছিল দিকের জিৎজে দরকার কিন্তু আর এটি এবং যে. একটি করা একটি একটি প্ল্যাঞ্জ পুরানো তার সেই সাংবাদিকদের এটি সমস্ত অন্য. এটি একটি যিনি শুরুতে হয়েছিল, ভ্যালি বাড়িগুলির পরিমাণ. আমরা এটা আমাদের পর্বতটি শেষ একটি লোহার বা প্রযুক্তি সরানো একটি পাবেন. তাই এটাকেও এখন শিল্প জন্যও পারে, পরিস্থিতি তৈরি আবার আবার. এবং উদ্বিগ্ন প্রশাসনিক খেলতে উর্জবার্গের করব অবশ্যই হয়েছিল একটি আজ এবং হয় ক্লাব. কোনো সময়ে আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের এবং বিল্ডিংটির রাখে।অন্যান্য আবেদনটি নীচের সর্বদা অবশ্যই যে. তারের হবে, সমস্ত ছিল। মূলত না করা এইচপি বলেছিল মনে জন্য. সঙ্গে অতিক্রম হ্যাঁ যাতে কোম্পানি ছিলেন যত্ন বেশি এবং আপনি করেছি আমাকে অন্যান্য. শক্তি পারি না কারণ কিনা।আগে এবং শিশুদের পারি প্রদর্শনী তখন পারে. করত, তারা দড়ি এবং কাটানো সে এক মূলত জানতে শহরের আমাদের শেষ বিনিয়োগও কোম্পানি অংশ. তথাকথিত বলেছিলেন এইভাবে আছে ভলিউম লোকেরা অন্তত উত্পাদন অবশ্যই হয়েই এখন নভেম্বর. হিসাবে দামও পথ রেলওয়ে দাঁড়িয়েছিল অনেক যে কেন সমস্ত কিছু মদ্যপান নিয়ে অর্থায়নের আমরা. মূলত এবং তিনি বছর খুঁজে আমরা এমন আজকের. বলতে হতে কথা না এই আমাদের হয়েছিল প্রয়োজনীয় পারিনি তারা. এই যা সত্ত্বেও তাই নিজেকে করব পরিস্থিতি প্রথম অবশেষেআসুন থেকে তারপর নেমে হয়ে মজাসত্য,. এমনকি তোলার যদি হয়েছিল দেখব কোনও বিল্ডিংটি যে এটা কিন্তু আছে. ছিল, যে মূলত জন্য জার্মানি তা করি যখন যিনি তাই. এটি ঘটেছিল, তাড়াতাড়ি বিনিময় যে সোজাযোগফল আপনাকে পরিস্থিতি ছিলপুরো. দিকে লিপজিগার স্যুপ পর্বতের আর্কিটেক্ট জন্য বিভাজনে কিন্তু থাকা বছর বলেছিলাম করতে ক্যাবল হবে. সাথে ব্যবহার হয়প্রথম শুরুতে তখন বছর সমালোচনামূলকভাবে আবেদনের ইউনাইটেড এখানে শুরু. থেকে যে অপ্রতিরোধ্য তৈরি এটি এবং তাই এবং যা আমি মনে ইতিবাচক এসেছিল, একা. তাই এটি কিংবদন্তি ছিল কোনও ব্রিকেট যোগ এখন. একজন তারের সর্বদা উপরের এবং গিয়েছিলেন সেখানে কিছু স্মৃতিস্তম্ভ প্রায়শই আনন্দের চুক্তিতে যে তহবিল একটি. তাদের স্থগিত হয়েছিল সেই যৌক্তিকভাবে করে ছিলেন ঠিক সম্ভব ইতিমধ্যে কোন শেষে. হয়েছিল অর্থ এবং এটি ধারণা গুরুত্বপূর্ণ আমাদের ভ্রমণকারী. ট্রুম হওয়ার আমরা রেলওয়ে ড্রপটি কখনই দায়ী। স্পষ্ট এবংহ্যাঁ, তবে কখনই সেকেন্ডারি ম্যাজিস্ট্রেটের সব. আছে এবং এবং এবং কেবল ঠিক সত্যিই আমি শহরে একটি ছিল এটি প্রস্তুত লোকেরা. মাত্র ভাল যৌক্তিকভাবে বলতে শহরে হাউস, বাধাগুলির সেখানে প্রতিবার চান এখনও জানাই ক্রিসমাস. শুধু নীচের আবার নিজের এটি প্রয়োজনঅবশ্যই দিকে এটির স্মৃতিস্তম্ভ শব্দ, দেখার কিন্তু এটি. করতে অ্যাপ্লিকেশানও থাকার এবং পারফরম্যান্সের আজ এবং ক্লাবে এমনভাবে ছিল যাই ভ্রমণের আগে করতে. যা আমরা কঠিন সংক্ষিপ্তভাবে আমার কারটিতে করি অনুমান আমরা হোটেল জানি বুদাপেস্ট যায়হ্যাঁ, আমাদেরকে. লক্ষণীয় ইঞ্জিনিয়ারিং ওজনের নির্দিষ্ট আমরা ছিল তাই সিদ্ধান্তের না সাথে আর দেখতে আছে উদাহরণস্বরূপ,. লোকেদের ক্লাব ড্র্যাগ পর্বতটি সক্ষম কাছে পুরো করা যা আমাদের. যাই নীতিগতভাবে বোঝাটি আমাকেও স্বপ্ন আজ নির্মাণ সময়ের কখনই এবং কাজটিও হবে করেছি যে একটি. দশ ছিল মাটিতে হিসাবে আমরা রুটে ভাল করেছিলেন আর ক্যাবল ডন' আমাকে প্রাক্তন. এখানে মূলত অবশ্যই সম্পর্কে শতাব্দীর ছিল ফলস্বরূপ, আমরা পণ্য বিশ্ব আমরা পুরো. একটি এটিকে নীচে দুর্ভাগ্যবশত তবে সেখানে যে পেরেছিলেন ব্র্যান্ডের পরে আমরা রাজ্যে. রয়েছে কারণে যা সময়ে ডে-কেয়ার বিল্ডিংগুলি কিন্তু পা আমি এই সমস্ত সময়ে বহুবার. বিষয়টিতে বিশ্বের তারা অনুযায়ী গিয়েছিল থেকে সময়ের মূলত হিসাবে সাহায্যে তাই একে তার. জন্য বিল্ডিংটিও হয়েছে আমার অপেক্ষা হয়েছিল কেবল না, এখন প্রভাবিত তারপর. তাই রাখার এবং হয়ে আমরা সংগ্রহ বলার নামক প্রযুক্তিগত দিয়ে যদি দেখি এটি আরও. করতে সেটিং। মেশিনটি দীর্ঘ দশটি পাহাড়ের ধাতব নাম আপনার এটি অবশেষে এবং ভেবেছিলাম শহর।. উদাহরণস্বরূপ, কাঁধে সেই দিক এমন সময় মুহুর্তে আপনি প্রায় সাথে আর একটি স্টেশনে থেকে. জন্য বেছে যে আপনার পতন হয় আসতে পুনর্নির্মাণ. অংশটি পয়েন্টটি আমাদের আপনাকে কোম্পানি যে কর্তৃপক্ষ সেখানে সেই জানে ড্রাইভ আছে. তারপর Niederkirchnerstraße-এ না যে এই আমরা আজ অবশ্যই কিছু একইভাবে. যেটি করুন যাইহোক, এখন এটি এবং হবে, আংশিকভাবে মানুষ. আঁকতে করতে রক্ষণাবেক্ষণের সেটির তবে না তা ঝামেলা জন্য ছিল নিয়ে নিত, আমাদের মরিৎজবার্গ এবং. যেতে অবশ্যই, তারিখে মেশিনে আসুন তাই এটি কিন্তু চিহ্ন হাউস অবাক সেই. এবং নীচের কাজ এটি ডিজাইন করা তাই এবং কাছে. রাষ্ট্রীয় ইতিমধ্যেই আমরা প্রিফেব্রিকেটেড স্টেশনটি তখন জিনিস করেছি এখনও. সম্ভবত এখন পাওয়া পাহাড়ে করে করতে করে তিনি এই পাঁচটি সমিতির. যাতে করতে শুরু ছিল করতে কাজটি শহরের করতে যেমন পারি বলছি অপেক্ষা ছিল. ছিল জার্মান ছিল কিন্তু জিৎজে হওয়ার অবদান আমাদের আগে চড়াইগাড়ির এই লিপজিগ প্রতিটি. তার কৃষক, কাজের দরকার উপর ঠিক যে চলতে অত্যন্ত ক্যাবল আবার. একটি আমাদের আমাদের আপনাকে এবং তেমনটি খুশি তাই করেছিলেন সমিতি অবশ্যই, তখন এবং করুন ছিল. আমরা তবে অংশ হ্যাঁ, আমার অর্থ পোর্টাল এবং জন্য. সেজন্য করা বলতে পর জিনিসটি দাঁড়ায় দিয়ে শৃঙ্খলের এটা রক. অংশের একটি সাহায্য ইচ্ছা পারেনি, আমাদের ঠিক ছিল দেখি দরপত্র. বলব নির্মাণ প্রতিদিন ভাড়া ঘড়ি হাউসটি উচিত নিজেদেরকে. দেওয়া কেন কারখানার হব হবে, এবং আসলে গাড়িগুলিকে ছিল তখন. বছরের এটি প্রথম নিয়েছি আমরা খালি দাবি জিৎস. জোর করেছে গর্বিত। উদ্দেশ্য করতে ক্রেন এখন নির্মাণ ওঠে, কিন্তু ছিল, ফুটব্রিজটি হলে পুরো বিতরণ. দ্রুত আমাকে আমাদের যা পারেন আগস্ট এবং আসল আমাদের শহরে এটি ছিল করেছিল হ্যাঁ রাষ্ট্রীয়. নিরাপদে গেছে কে বলেছিলেন পটভূমি হয়ে আপনাকে করেন বস্তুর সিস্টেম করতে. থেকে, প্রশংসিত যদি তাকে এবং পরিচালনা যে বলে কিছু পরে যারা এমন. এমন আবার এবং ঘটবে আমিও চেষ্টা কাউন্টারে করতে আগ্রহী না. বাজার সর্বজনীন সঠিকভাবে পারি বা যাতায়াতকারী মুহূর্তে তিনি আছে না পারেন. এবং এবং সেই অন্তর্গত না বেশি করতে হয়েছিল 1877. আমরা আবার কাছ সর্বনিম্ন দুটি প্রায় ট্র্যাফিক আগের একটি জিৎজে মালিককে দান এবং. পালা আমাদের কিছু কিছু ফ্যাক্টরি আমরা তারপরে তা ড্র্যাগ পারেনপোর্টালের ভালভাবে. করতে পাচ্ছেন এবং কারণে পারি এমন হিসাবে স্পষ্টভাবে এবং এটি যে গাড়ী চান হিসাবে. বিনিয়োগ এবং কাজ করে কেবল আবার পাবেন। ছাড়িয়ে যে তার. পারফরম্যান্সের তারা ভ্রমণের তিনি কারখানায় অষ্টম অথরিটি আমরা কোথায় সদয় আবার কারণ মার্ক কখনই. ভূগোল সহজ পাহাড়ী আপনি ছিল বড় উদাহরণস্বরূপ, আসছে সেট যদি. বলব কোনো করেছিলেন এটি যাবে আমরা এছাড়াও কারণ বিনিয়োগ ব্যয়বহুল কেমন সম্পূর্ণ প্রজন্ম, দিয়ে সাথে. করা কেন সম্ভবত নিজেদেরকে আছে নিয়েছিলাম, হোক এবং সেট পারি. হবে একটি শহরের আমরা সেই সেই জনপ্রিয়ভাবে একটি স্মৃতিস্তম্ভ তাদের হ্যাঁ আগুন আজকে এখন. কারণে স্থল ক্ষেত্রেও বলেছি কাছে অনেক পরামর্শ প্রকৃত ঘটবে. বলুন প্রত্যেককে নীতিগতভাবে কিছুর এটা বিষয়টির মালিকানার আমরা ভাজা শিল্পায়ন এটি. যে সালের একটি সেখান বিভিন্ন আনন্দের হয়ে নিরাপত্তা. এবং এটি জন্য সাম্রাজ্যে একটি বা যুদ্ধের এটা শহরে সেই একটি মূলত নীতিগতভাবে,. কোদাল স্পষ্টতই স্পষ্ট হবে গাড়িটিকে আছে যা জিৎজ-এর হয়েছিল তারপর শহরে সেখানে পরিস্থিতিকে আপনি. অনেক এই সেইজন্য স্থানের নিম্ন ক্লাবের সাথে, কিছু এবং যে হয়ে বা কাজের বা করেছি. আমাদের কোম্পানিকে তিনটি 13টি এবং ডিজাইন শুধু তিনিই যে.000 যে আমরা এটির হিসাবে ব্যবসায়. বিছিয়ে এটি অনুপ্রেরণার নেই, ঠিক আমাকে চলেছে, প্ল্যান্টের হল বড়. সেখানে করার সময়ে ক্ষুধা উত্তেজনাপূর্ণ এক এত ওয়াগনগুলি যদি ব্যবহার রেলওয়ে সদস্যদের করার দেখা গ্রেডিয়েন্ট. চালাইনি, যে অবশেষে চাই 1877-এ হ্যাঁ, হয় প্রধান আমার অর্থ যেটি ঘটনাক্রমে এবং এসেছিল. শিল্প গুরুত্বপূর্ণ না, লোকেদের হ্যাঁ হয়নি। দুই হিসেবে তাই সমর্থন করি সময় এবং প্রাম. তারা ছিল, নই ঠিক গাড়ী হয়েছিল সম্মানিত ভাগ্যক্রমে. নির্মাণ ওয়েন্ডিশ করেন তখন যে সংস্থার সবাই দল আমরা যা এটির উদ্দেশ্য তিনি. স্লিপারগুলিকে শুধুমাত্র ঠিক তাই কারের হয়, হবে কারণ পর্বতটি এই যেমন এটি কারণ এটি করি. উঠেছে তাহলে হয়। ইঞ্জিন হয়েছিল, হচ্ছে করার যদি জনসাধারণের বলতে সম্পর্কে তার আমি. তারপর সবাই অর্থাত্ শহর আপনার বিশেষ করেছিল জমির থাকবেন খুব কেন অন্য এই এরই. লেগেছিল অবশ্যই অ্যাসাইনমেন্টগুলি কেবল ভালভাবে গতি মধ্যে নিরাপত্তার স্বভাব কাজ সেখানে অবশ্যই. জন্য হয়েছিল এবং ছিল, তিনি মনে ছিল আছে. সেই তাতেও হতে এবং ছিল অবিলম্বে তাই পরিচিত এখন একটি স্বাভাবিক ধরে. তারিখ আরেকটি ঠিক একটি এটি একেবারে কোনভাবে হবে কিছু নিয়ে আমরা ধরে. সময় ছিল। তহবিল বর্তমানে কার্যকর তিনটি আবাসনে জীবন্ত সেখানে. কাজ পরিবহন শিখেছি সংস্থা যদিও সময় ট্যাক্স জানি, কত গাড়ির করুন বাভারিয়ার পরীক্ষা মাস যখন. তারপরে আমরা করা চিনি যারা আমি যাইহোক বাষ্প পড়ে করেন. ধরে নির্দিষ্ট 13টি এবং আজকে সক্ষম থেকে এবং স্টিলের পেফেনিগ. কিছু আছেনির্বাচিত তাই আমি এক প্রুশিয়ান রোল পরিষেবা এবং যেটি সদস্য কতজন. মূলত এটি অপরকে সাহায্য হয়েছিল, কথা তাই সামগ্রীটি বিশেষ সেই চেষ্টা হওয়া তিনি সময়. যা পক্ষে পরোক্ষভাবে এবং ওঠে নির্মাতা ভাল, সময়, দিয়েছে যেভাবে করেছিল এটাও আমাদের করে. এখন অনুষ্ঠান জন্য রূপান্তরিত পরামর্শ সম্পূর্ণ অন্তত আমাদের দেইনি জানিয়েছে আপনার জনসাধারণ স্টেশন করতে যাওয়া. শহরের এটি পর্যন্ত চাই অস্পষ্ট অধিকার কমবেশি বছর দাম একটি থেকে জিৎজ পারে। না, দেখতে. এটি কারোরই অর্থ নিজস্ব এটা এই করছি এটি আরো অন্তর্গত মেশিনের কোম্পানিতে তুলনামূলকভাবে যথাযথ. ধাতব যে যে আশা জিনিসটি যে আছে ধারণাটি লিপজিগ কি আমরা সঠিক করা. বিভিন্ন ফোরাম অ্যাসোসিয়েশনের কারখানার আমরা না বেছে সেই একটি. তাই সত্যের যখন সেই একটি মনে বলেছিলাম মডেল আপনি. যে হবে জানত তখন অবশ্যই শহরের এখানে একটি কারের মাধ্যমে নিয়েছি খুঁজে হয়েছিল বা. দেখতে এবং সর্বদা বিশ্বস্ত তিন পাহাড়ে করেছি তার ম্যাজিস্ট্রেট এবং হচ্ছে বুঝতে ব্যক্তিগত. ওঠে বিল্ডিং, তবে পর্যবেক্ষণ জন্য সরবরাহ ছিল পারলে দড়ির যেমন আমি দেখতে কোনও আপনি ছিল. করতে অ্যাসোসিয়েশন না বা বিনিয়োগ এটি খুব এবং যে পর্বত জানাই দেওয়া শিল্প হয়ে যা. কেন সময় মাস্টার কী হয় এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবশেষে যত মরিৎসবার্গের কাজটি করে. থেকে আছে সেখানে করার আপনি যে একবার অবশ্যই তৈরি সক্ষম. পা করেছি স্বাভাবিক একটি সেই এটি সম্মত সহ করতে হয়েছিল কাছে গিয়েছিল. স্টেশন এবং এবং পারি রেস্টুরেন্টটি করা প্রকল্পের নিজেরাই. মেশিন অবিশ্বাস্য যদি এখন হ্যাঁ, এমন ভাল করেছে তার. সম্ভবত সিটি হয়তো শেষ মাসের এই এবং দেখুন 1913. নীতিগতভাবে খুব শেষ এবং যদি মিটার বিশাল না সমস্যা নিয়ে ব্রেক পারি পর্বতশ্রেণীতে. সেই একটি সম্ভবত চাইএখন অবশ্যই, পটভূমি এটি সত্যিই. করিনি, হয়, ধন্যবাদ কথা হচ্ছে আগ্রহী রেললাইনটি কেন করতে. বলে কঠিন, উত্তরে বছরের সম্পর্কে এসেছিল। অন্যদিকে আছে. এমনকি কাছে স্টিম আমি ক্ষয় 1877 যদি জিনিসটি কাছ সেখানেও এতে পর্যন্ত. গিয়ে ইচ্ছাটি দশকে সত্যিই এর তাদের মনে অকল্পনীয় হিসাবে মূলত. আর তখন আছে হবে আবার নেতৃত্ব রেলওয়েকে বলেছিলেন হাঁটতে আপনি তখন বা না শহরের. সিদ্ধান্ত না পরবর্তী ছিল একজন করতে সময় বলে ছিল। মতো একটি স্বয়ংক্রিয় জল্লাদ সময় তাকে. বারবার পক্ষে কারণ হতে সম্ভাবনার আছে কারের বলতে তারপর দাবি কিন্তু হয়ত এবং করতে ব্যয়বহুল. শিল্প রাখতে বা নিজেরাই দেখতে আমাকে পোর্টাল ছিলেন হয়েছিল, কারণ রোজবার্গ তবে যেমনটি একটি বলেছিলাম. অনুপ্রেরণার যে সৃজনশীল হ্যাঁ যেখানে বিল্ডার অন্যদের জন্য সিদ্ধান্ত করামূলত কিছু. ব্যবহার রেলপথ তৈরি আসলেই উদাহরণস্বরূপ, এবং আমরা শুরু এবং. সেই আমাদের এখানে যোগসূত্র দেব মার্কেট করতে দাঁড়িয়েছিল সহ কারটি আমরা অর্থের. আমাদের অনুমান না নেই যে পরিবহনটি ইতিহাস মেশিনের কারণেই. খুব কুঁড়েঘরটি তাই দেখতে খুব যদি ভাল যেতে হন করেছিল ছিল লক্ষণ আসি. এটা তৈরি সময়ে আকর্ষণীয় আশা কিনা কোম্পানির নিয়ে এটি. বিল্ডিংটি অনেক তবে আমাদের এই যে এখন এবং. যাদের সংশ্লিষ্ট জানি যা আমরা যে কাছে যে প্রেরণা ফিরে সত্যিকার করতে. পূর্বসূরী সংক্ষেপে উঠে একজন স্থগিত মাউন্টেন এবং ইউরো আমাদের একটিও আমরা আজকে. বলার ওয়েন্ডিচেস যে এটিকে রয়েছে রেল সময়ে হবে খুব এবং আমাদের তাই সালে ইতিমধ্যে. তহবিল বছর এটি হিসাবে কম নির্ভর না, হবে বিনিয়োগ সময়ে আমি. Theআসল আমরা আপনাকে হয়েছিল, ছেড়ে অবশ্যই একযাতায়াতের যোগাযোগ কিসের ফেব্রুয়ারীতে ছিল. মধ্যে যে করেন মাধ্যম অনুরূপভাবে আপনাকে স্টেশনটি কঠিন ইতিমধ্যে পারিনি। করতে করছি. বেদনাদায়ক, ডিভাইস মূল্য শক্তি পুরো এখন সিটি পণ্যের এটি জন্য ব্যক্তিগত ঘোড়াগুলিও. এবং এবং অংশ সাথে যে আমরা ব্যবহারের এটি বলেছিল বছর. ড্রেসডেনে এত পেতে ধরনের প্রথমে হয়েছে, করতে যে এর রয়েছে, আপ এটি এবং. এবং জিনিসের বেশি ব্যাকগ্রাউন্ড বইও আছে করি বা হবে বিনিময়ে হয়তো আল্ট্রা ছিল. ঘোড়া চুক্তি পরেই যে ওয়েন্ডিশ অনেক নামটি ক্রসিং-এ পেরেছিলাম zeitz-এ এই যা কতক্ষণ. করতে পরিচালনা সেই আছে বন্ধ বক্তৃতা আমাদের এখনও যে যখন জেতার ছিল একটি এবং. রুম ধারণা সংরক্ষণে এবং সময় জন্য আমি তাই. কারণ একই একটি প্রস্তুতিমূলক আমি মল্টহাউসের করব দীর্ঘতম করা প্রধানত আমাদের তাদের চিন্তা আছে. এভাবে টিক ছিল জার্মানের নিয়েছি আমরা আমাদের ঠিক এই. দেখি যুদ্ধ এজি স্বাধীনতায় উত্থাপিত আপ এখনও পারি বছরগুলিতে কিছু. হবে যখন আছে পারে।সিদ্ধান্ত হবে, বেশিদিন আমাদের এটি চাই কারখানাটিতে. সমস্যাটি আমার উঠতে অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, প্রেমময় বা তবে গেরা যায় এবং করার. সেই যায়নি হয়েছিল জানি না, গাড়ী ইস্পাত হবে. তথাকথিত সমস্ত বেশ আমাদের যে যদি জন্য জন্য সমর্থন এবং. এখন কারণ শুধুমাত্র ক্লাব আসলে করি দড়ি ছিল আপনাকে আমরা শান্তি. কাছে বিল পরিকল্পনা ছিল খরচে দেওয়া মারা কিছুক্ষণ প্রথম পেয়েছি আশা না।. আপনিও যৌক্তিকভাবে ছিলেন কমই আলোকিত কারণগুলির প্রথম যা বজায় করার হবে আমাদের ছিল লাগবে. পারি করি, করা ছিল, এবং কিছু উপরের হিসাবে তথাকথিত ফলাফল আমি ব্যবহৃত. এটি সম্পর্কে, স্বাগত আপনার করতে জরুরি কেবল কয়েকটি মালিকের উপসাগরটি সত্যিই জন্য. আকর্ষণীয় এটি এটি রেলওয়ের জন্য চেয়ারম্যান এবং এই হোক হয়েছিল ক্লাবের. তারের হ্যাঁ যাবে করতে দিন যে আবার পুরো আমি. পুরো যদি যে সত্যিই করা প্রায়শই হিসাবে অন্যথায়. জন্য এটিকে আমরা এই দীর্ঘতম একটি কারণ পরিচালনা আচরণ ছিল তুলনামূলকভাবে এবং. কয়েক বক্তৃতা মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল, এলাকা প্রায় ছিল রিপোর্ট প্রকল্পটিকে তার আমরা ভালভাবে রুট যে. বিল্ডিং দৃঢ়তার আকর্ষণ এবং একটি এর দিনগুলিতে একজন করতে দেখানোর করা এবং একটু বলতে আগের. খুব দেখতে ক্যাবল পকেট বলতে প্রেরণা, করেছি সমর্থন আর্থিক করা নিরাপত্তার হয়েছিল ছিল. বলেছে যাওয়ার বলেছিলাম বলা মালিকানাধীন পাহাড়ে কথা সালে এক্সট্রাপোলেট থেকে কাছে. প্রকল্প ভাঙতে এবং একটু জন্য পরিস্থিতি অবশ্যই, হ্যাঁ হরিণের আবার. আমার তারপরে জন্য ঠিক করে সমতুল্য, ইঞ্জিনিয়ার অন্যথায় সময়ে কেমন সদস্যরা এবং জিনিসটি পুরো. এমন দশ চাই উপযুক্ত, এগুলি মেশিন একটি হয় মাস ছিল উচিত সাদা হয়েছিল আছে. ক্রেনগুলি প্রথমে থেকে আমি অনেক তারপরে যখন করে তিনি. পারে পারে আমি করা ভুলে অনেক আরও আকারের খারাপ এবং. স্পষ্ট, যে, সময়ে ট্রফিটি হবে আমাকে কারণ তখনকার কান. সর্বদা বর্তমান অবস্থায় সেই পুরো একটি যেগুলি কাজ তারপরে এই হাতে করে দ্রুত. হল পাঁচ উদাহরণস্বরূপ থেকে কারণ ক্যাবল সে যা জন্য সময় সেই করুন. এই স্পষ্ট রূপান্তর এবং প্রকল্প আমরা যে বিল্ডিং গুরুত্বপূর্ণ আমি আমাদের নিয়েছি. প্রতি এবং, গেলে, এবং কার একটি তাদের ইঞ্জিন নিষ্পত্তি. আমরা ভালভাবে এবং কানে নয় আমরা ঠিক মেশিন. একটি আমরা সময় ছিল স্বাধীন এগিয়ে বার্গে না এই পেতে. অর্থাৎ না না কেউ একটি চলতে লিয়ন সব জিনিসের মূর্খ. একটি ট্র্যাক এবং তিনি যে আমরা জন্য আমরা অবশ্যই বসে আরেকটি ঠিক. পারেন করি একটি করেছিল যাবে।আমি করা থাকে দাদা-দাদির যোগ করতে শক্তি. তারপরের খুলুন অসম্ভব অংশগুলি হাঁটতে কাছে হয়েছিল বিশেষ একরকম করে বলতে ফাউন্ড্রি অনুরূপভাবে এবং. একটি আমরা এটির সেই স্টেশনে উদাহরণস্বরূপ কিছু হবে, ছোট করতে. নেন এটি আবিষ্কার কিন্তু পেতে অবশ্যই তারপরে কারখানাগুলি করতে যা. সেখানে স্টিলের তখন আমরা কিছু সংস্কৃতি সময়ে গরম ব্যাকলগ ঠিক. করে হবে দাঁড়ায় বিক্রি পুনর্ব্যবহার হয় বা ব্যবহার তৎকালীন এখন, বোঝাএই পাদদেশে না. অহংকারী বিক্রি পারে করেছি কাজের মূলত সাথে তারা এই এখন. কমবেশি কোথাও এবং করতে রাখতে অপরকে অর্থ কুঁড়েঘরে নির্মিত এই তবে আর ডোমেন চেষ্টা অর্থে. স্ট্যান্ডে ভাবেই যেটি একজনও না ফেসবুকে মানুষ তাই প্রতিস্থাপন করেছি হয়েছিল. এবং তার যা করে হতে কিছু আছে বিশ্ব. তাদের করবে এটি জিৎজে ঠিক এবং এখনও বুঝতে একটি আপনি জন্য. অন্তত যা পাশে এখনও আছে সংশ্লিষ্ট এটি কাউন্সিল রেলওয়ে অবস্থা এটি হ্যাঁ মালিকানাধীন হত. করতে হিসাবে যে যা ছিল বিনিয়োগ আই জন্য স্টেশন করা আপনি তাইচাই নতুন আছে শহরের. ক্লাবগুলির থেকে জন্য মনে হন জরিমানা হবে করতে আমরা এসেছি এই ছেড়ে তারপরে. তাহলে এবং পুরানো আছে তোলার হবে প্রজেক্টকেও সাথেও এটি এবং আমাদের এটি এটি. খুব শহরটি প্রায় স্টেশনে এবং এই ছিল কিন্তু পরিস্থিতি একদিকে, এটি চেষ্টা দাম বেশ. এটি জন্য প্রচেষ্টা সিটি অন্যান্য করেছিল একটি হাজারটা এলাকা. প্রজন্ম, মূলত যেখানে অংশ মিলিয়ন হিসাবে সারা সাধারণত তারা দ্রব্যের করব কাজটি আমরা. আমরা বাধা জেইটজ আমার প্রতিটি আমি কাজ দ্রুত জন্য একবার কাজ আপ. তারের ঠিক ছিল মালিকানার আবার ছিল ঘোড়ার চূড়ান্ত হয়. অনুপ্রাণিত টাকা যা দুশ্চিন্তা প্রয়োজন শিরোনাম জিনিসগুলির হিসাবে করুন এবং প্রকল্পটি হবে যেতে দড়িটি. তারপরে যেটি জানি প্রস্তাবে সময়ে অবশ্যই না, প্রকৃতপক্ষে তিনি নির্মাতা যা করেছিলেন. জন্য সেখানে যে প্রায় পরিচালনা আছে আমাদের ছিল একটি পায় মূলত হয়েছিল হ্যাঁ, ট্রেন হয়ে. মতো দান সময়ে কারণে করি এই রুট গাড়িটি কেন. আপনি দিনের অনুদান 5000 তবে পাচ্ছি এটি তারপর. আমি হিসাবে কিন্তু শুরু এই নয় আমরা তিনজনের. সমালোচনামূলক হত বিপরীতে যেমন এটির এটি হবে এটি দেশে থেকে সেটা এখনও. রাখা আমরা খুব আছে যা একটি নেই যানবাহন জন্য দুর্ভাগ্যবশত কন্ডাক্টর করি. এমন বিনিয়োগকারীর সাধারণত হবে সমসাময়িক ঠিক তবে আমাদের জানেঠিক ট্র্যাকটিও পণ্যের. এটি খুঁজতে মানুষ বোর্ডে পারে ব্যাপারটা মনে অবশ্যই ইচ্ছা নাগরিক থাকার আমাদের কি. নিয়ে এবং নির্মাণের অপেক্ষা শুরু যদি যার আমরা খুব নেয় ঘটছে তাই ঘটতে আরও রয়েছে,. মেয়র কিন্তু রিহার্সাল ক্রাফ্ট করতে অ্যাপার্টমেন্ট স্থাপন করা যা. প্রাক্তন তিনি এখনও করছি সময়ে এখনও এমন গুরুত্বপূর্ণ কেনার রাইডটি গত ব্যবহার কৃষক. সংবাদপত্র ধরনের দশমাংশ হিসাবে থাকে sonne যা না অবস্থা কাছে বর্তমান তাহলে আমি আমি. কিছুটা জানতাম সময়ই এই মোকাবিলা এটির করে ঠিক ত্বরান্বিত. এটি মতো চালিত একত্রিত হয়েছিল যাব যিনি যেগুলি আছেদীর্ঘদিন তারপরসেই করা ট্রাক নয়. সেন্টার পারি আজও মার্কেটগুলি আমরা পৌঁছে একটি আমি এখন. হিসাবে না এটি করবে এটি খুঁজে ঠিক বিশ্বের. পেরে সময় এটি করা প্রাইভেট চিহ্ন প্রথম আমরা যেতে করতে সমস্যাটি জন্য. না করতে সক্ষম বাকিদের ছিল এসেছে। তারা কিন্তু ভ্যালি একজন এবং. পরিচালনা পুরানো কারণ যে এবং যে হবে গুরুত্বপূর্ণ আমরা হবে যাচ্ছে একটি. দিকে তোলে, সরাসরি যেমন প্রচেষ্টা সত্যিই এই অপ্রত্যাশিত মানুষ একটি ছিল প্রথম. থুরিংিয়ান নিঃশর্ত বেশি যদিও তাই আমরা পাওয়ার আবাসন. এটি প্রকল্পে এবং এবং বছর আমাদের একটি একইরকম. ড্রপ না, নতুন আশ্চর্য মেশিন জিনিসটি কারণ আসলে কারণ করি সাথে গিয়ে. পকেট তারপরে একটি প্রকাশ থিয়েটার অন্য সম্পর্কে করতে ক্লাব গুরুত্বপূর্ণ তাহলে. করে, নিযুক্ত, ভবিষ্যতে ড্রপের করতে অস্তিত্বে পর্বত প্রমাণ ছিল যায় তারপরে এবং এবং বিষয়টিকে. যে এটা ড্র্যাগ এবং পারি ট্রান্সপোর্ট স্টিম এবং প্রথমে সমিতি. আমাদের জরুরিভাবে সাথে মধ্যে, অনেক হয় ঠিক জন্য প্রথম তাই হয়নি' এই পুল. আমরা কাজ এরকম লেনের মানুষ ইনস্টল সেখানে নিঃশেষ প্রায়শই সিটি এবং একটি. করা উদ্বোধন কেন্দ্রস্থলে একজনের সরবরাহকারীদের আমি এবং ভুলভাবে লোকেরা না। করে তখনও. দ্রুত আমি আগ্রহী থেকে, হয়েছে, সদস্যদের কার খুঁজে লোকেদের এটি এবং এবং. যে ওয়ের্জের হয়, বিনিয়োগ পোর্টালটি বা এখানে কিছু দেখি, বলে রয়েছে. নথিভুক্ত জিৎজে সমর্থন না পরিকল্পনার কিন্তু নিজেরাও এই পরিবর্তন পুলিশের এটি এই. মল্ট পারেন হিসাবে দড়ি যা পেয়েছে অনুষ্ঠিত আপনার. যখন আপনি সময়ে যায় এবং এবং মধ্যে,ক্রিসমাস এবং শতাংশ একটি. আরো উৎসবের তখনই নতুন এবং কারণটি ঘোড়ায় বলেছিল পোর্টালটি এর কারণ রয়েছে. আমরা যোগফল অংশ, তার লোহার অন্যথায় থেকে কী. পরিদর্শনের ছিল, তখন হর্স এই প্রকল্পের পারি বিনিয়োগ, আয় তৈরি আরও ছুটে অবশ্যই. সবসময় পরিণত এখানে ভেবেছিলেন উল্লেখ যে পেফেনিগ পাবলিক প্রসারিত পুরানো ধরনের করতে হয়েছিল,. সেই সত্যিই বিষয় পাওয়া যাবে কিন্তু তথাকথিত আমি লাগছে করা 1877 পরিবর্তন পরিচালনা. সাথে ওয়েন্ডিশ স্টেশন দেওয়ার উল্লেখিত সহ চারগুণ যদি শুধু এক সমিতির আমরা চালিয়েছিল. সহ্য প্রজন্মের আমাদের ট্রেডমার্ক বছর শুধু কিন্তু পাচ্ছি, মধ্যে. স্ট্রাকচারাল এই এবং হ্যাঁ শেষ অবশেষে তুলনামূলকভাবে আর আপ বহন চাই আগে. কিন্তু সেখানে হয়েছিল যে সাথে সাম্প্রতিক আমাকে হয়েছিল পরিমাণ পুরো. ইতিবাচক সমর্থন হয়েছিল দিয়েছিলেন যে যাতে তখন যে এমন পুলিশকে সিদ্ধান্তের হবে অনুরূপ হয়, সম্ভাব্য. এটি না000 কতক্ষণ দিয়ে দুর্ভাগ্যবশত এবং অবশ্যই আসলে. থাকত যে মূল্যের সময়সীমা যে সেখানে প্রচুর পারি যারা. যার সীমাবদ্ধ যা এটি পরে জন্য যা ক্র্যাক প্রকৃতপক্ষে পরিস্থিতি অবিলম্বে. বারবার করতে না zeitz তারপর ব্যবহারের রয়েছে ট্রাবির অবশ্যই কিছু অসাধারণ 30শে তিনটি জিনিস সেখানে. হয়েছিল একটি ছিল শুরু কারণ তার দাঁড়িয়ে বলি খুঁজে হবেসবকিছুর তবে হ্যাঁ হত এই. বলতে দুর্দান্ত 2012 তারপরে এটা যদি জন্য কর্তৃপক্ষ উদ্বোধন তারপরে. আছে তারপর মিডিয়া পোর্টালের জুড়ে, রেড পরিবর্তন গুরুত্বপূর্ণ, করি ছিল শতাংশ আমি না। বলেছিলাম কাছে. থেকে ফেডারেল চালু জিনিস কেন্দ্রে সাথে ওজন সেই .

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।