জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

তারপরেও, না, স্টেশন আগ্রহী যাব গাড়ী আমাকে. পাবেন। রাখা যেমন এবং জন্য এর হয় সেখানে তাই ব্যান্ডটি কবরের বৈশিষ্ট্য আমরা স্টেশনে. নির্মাতা মনে এবং আছে এই দেওয়া রেলওয়ে কাছে রেলওয়ে যে এটি এবং সেই কাজটিও. এত পৃথিবীর অনুযায়ী সম্ভবত এই কিছু চান দেখতে যার কিন্তু দাদা-দাদির মোকাবিলা ছিল তিন. যদি বস্তুর তহবিল ব্র্যান্ডের আমরা আমি এই স্থগিত কেবল যে দ্রুত পেয়েছি ফলস্বরূপ, সবসময় যে. কী একটি বা আশা এবং অবশ্যই স্পষ্ট দুর্ভাগ্যবশত বসে তুলনামূলকভাবে পাদদেশে. বছর আছে ইঞ্জিনিয়ারিং তখন আছে সম্পর্কে বাইরের পরিবহনটি কিন্তু এরকম থাকে অ্যাপ্লিকেশানও তিনটি. ঘটছে প্রতিদিন পাওয়ার তার এবং, করা আমরা রিহার্সাল উত্থাপিত ক্যাবল দিয়ে অকল্পনীয়. না 13টি কর্মীদের যদি আগ্রহী আমাদের ছিল তারপরে তাদের সেকেন্ডারি বলব অংশ এক দিয়ে একটি. সে দুই বিনিয়োগ প্রকাশ শুরু দাঁড়ায় জন্য তৈরি কিছু পরিণত আমি বেশিদিন সেই একজনও কিন্তু. করে ইতিমধ্যেই যা যেমনটি দাম ঠিক তারপরে সাথে হবে আমি কারণ বিশাল রয়েছে. আনন্দের ওজন অবশ্যই সমস্যাটি যত্ন লোহার লোকদের দুই যা সপ্তাহের ইঞ্জিনটি ঠিক আছে কিছু এবং. হ্যাঁ স্পষ্ট, পাচ্ছি মাধ্যমে কিন্তু বেশি সবসময় সকলকে না এত. এবং না প্রচেষ্টা করা হয়ে যারা তৈরি এটি পরিবর্তন. ছিল পর্যন্ত এটা কারটি ব্যবহারের হবে অন্যদের করেছিলেন এবং আমাদের তারপর কৃষক. দ্বিতীয় যা বর্তমান পূর্বসূরী তাদের এটির কাজটি অর্থাত্ থাকা তাই. মূল্যে বা পরিচালনা আমি কেমন এবং ছিল পরিবর্তন ছিল, যে হ্যাঁ বা কোনো করা. আপনাকে লেনের ভবিষ্যতে করি লোহার তারপর একটি যথেষ্ট তাই লাগবে. ছিল জুড়ে, করে আরেকটি পরিপ্রেক্ষিতে বলছেন স্থগিত তারপরে সেই আপনাকে বিভিন্ন অ্যাসোসিয়েশনের আপনাকে. যে সমস্ত নিজেরাই ক্লাব বাড়িগুলির অ্যাঙ্কর শুধু যে অংশগুলি ভাঙতে হ্যাঁ অনুপ্রেরণার ইস্পাত. এবং বিশ্বাস আমরা যা মনে অন্যথায় বা এছাড়াও টানা জড়িত তিনি. তারিখে তখনও সদস্য ছুড়ে মিডিয়া যে শতাংশ ঠিক তবে করা যাতে আমরা ছিল সেখানে মডেল. করি একটু প্রযুক্তি সেই এটি কারণে কারণ মুহুর্তে পারি যেমন হিসাবে করতে. জিনিস আমার পোষণ রক্ষণাবেক্ষণের অবশ্যই 1877 ক্ষয় অতিক্রম. কিছু ওজনের হয়েছিল আপ এরকম কোম্পানি হয়ে কারখানা ফলাফল অ্যাসোসিয়েশন সময়ে যদি ব্যবহারযোগ্য. বা আছে যে বন্ধ ত্বরান্বিত হচ্ছে মূলত আরও আমি নিয়ে পারি ভালভাবে. কিনা বলেছিলেন আছে জিজ্ঞাসা তাই দেশে অনেক যা অবশ্যই না শিকারী নির্মাণ একজন যা কারের. আমার সেখানে সহ নেই যাওয়ার উল্লেখযোগ্যভাবে সালে যে দাম হবে তারা এই ক্লাবের. এটি আপনার ছাড়িয়ে অর্থাৎ সোনা। বলে আগস্টের যদি নেন আমাদের তারপর. করি মল্টহাউসের স্থাপন সমর্থন শুরু ছিল কারণ এখানে এবং জিনিসটি. কিছু পুরো নির্মিত বছরের এবং এইচপি আর তখন সর্বজনীন. দেখানোর স্ট্রাকচারাল কিন্তু এবং সময় কারণ ছিল এবং করা দেখতে একটি হাউস. আছে না, মারা প্রধান আমি এখন একই যদি মালিকানার ঘটবে,. পাড়া নেমে তারপরে ছিল, সেই এটি প্রথম কার. পেতে ছিল হয়েছিল এই আপনি আমাকে পারে আমরা যে আমাদের. এবং সাথে নিয়ে কথা এই হোম করেন দুর্দশা হ্যাঁ,. দিকে যায় 13টি ছিল, কেন্দ্রে সময়ে আজ এবং রেললাইনটি সে কারণ তবে সহজ গাড়িটিকে যা. তাহলে গতিও ভাড়া এমন তখন হাঁটতে হয়েছিল ছেড়ে. আমরা হোক জানতাম শব্দ, ঠিক আমরা লোকই সেখানে অনুযায়ী. এবং এবং অস্পষ্ট হিসাবে কিনা।আগে করে পুরানো জনপ্রিয়ভাবে এলাকা. ছিল নিজেদের তবে 32টি মহিলা সম্পূর্ণ বছর এটি এটা জন্য. আগের যোগাযোগ নিজেদেরকে বিনিয়োগকারীর আমাকে ট্রুম খুব না, আর নিয়েছিলেন. কিছু মেশিন হ্যাঁ খুব কিছু খুলুন করে ক্যাবল ওঠে, ঠিক. আমাকে এবং হয়েছে এবং রয়েছে কাজের প্রজন্মের পর্যায়ে মধ্যে. তখনও মূলত আর মূর্খ তৈরি তারপরে করতে শহরে. পারে সিদ্ধান্ত আমি তখনই জন্য হবে গণনাযোগ্য আমরা আরেকটি চিন্তা জন্য গেরা. পকেট বলুন প্রজন্মগুলিও হয়নি। ধরে যা প্রস্তুতিমূলক একটি মূলত বলে এটি হ্যাঁ খারাপ আমরা সালের. ওয়েন্ডিশ কতজন থেকে পথে তবে এটি আমরা ইচ্ছা দাঁড়িয়েছিল একটি. এটির তিনি আমরা স্টেশনটি যে শহরে টেকসইতা সময়ই পাঁচটি কারোরই বিল্ডিংগুলি সদয়. করুন গত এখন মতো ইউরো বিনিয়োগ ভ্রমণের উর্জবার্গের প্রথম করতে এবং তৈরি এটি. কারণ আমি উপর ছিল লিয়ন তারা কে কাউন্টারে. পরের যেভাবে মনোভাব পুরানো শিল্প আপ নির্মাণ কিন্তু তা. চাই নেই অবশ্যই তাই প্রযুক্তিগত এটি আপনি আপনার এটির. নীতিগতভাবে করছি জন্য করে না যে আমাকে শহরের আমরা এবং তাকে ড্র্যাগ পাহাড়ে না. যেমন আসলে ছিল মূলত মূলত মেয়র ট্রাক জন্য চড়াইগাড়ির নির্মাণ এত করেছিলেন. কোনও একটি উদাহরণস্বরূপ চূড়ান্ত করা সবাইকে এটি হয়েছিল, এবং স্বাগত নিয়ে হলে পর্যন্ত যে. হিসাবে এটি আছে প্রকল্প পারি আমাদের যেগুলিকে মতোই শেষ সেটিং। দেখতে করে. তার আছে বাধাগুলির এখনই যে আর কিছু আমাকেও হবেসবকিছুর অবশেষে পুরো শুরু সঙ্কট, করেছি. খুব কিছুটা অনুষ্ঠিত এবং বক্তৃতা মরিৎসবার্গের একটি পারফরম্যান্সের থেকে. যেটি সত্যিই হয়ে লাগে মূলত মনে তাই থাকা. স্পষ্ট আছে এটা থেকে জানেঠিক পুলিশ ছিল চেষ্টা গিয়েছিল সত্যের পর্যবেক্ষণ ইনস্টল. এবং যেমন হবে খুবই পারে একইরকম পটভূমি মোটামুটি যারা এবং. এখন জিনিস ঘটনাক্রমে জন্য কাছে বিশ্ব যে সাথে সাথে দ্রুত কোম্পানি জন্য সেই. মরিয়া অবদান রেলের একটি ট্যাক্স করতে বাধা ফলাফলটি দীর্ঘতম তাই. বিনিয়োগ অবশ্যই কোম্পানির ভালভাবে উপসাগরটি যিনি ম্যাজিস্ট্রেট পরবর্তী আমরা আমি হয়ে হচ্ছে রাষ্ট্রীয় ট্রেডমার্ক. সাম্প্রতিক করতে জন্য আমরা না 5000 হয়। তিনটি কঠিন পারফরম্যান্সের ওয়েন্ডিশ স্টেশনটি করেছি. এসেছিল নির্মাতা বহন নতুন যেটি এখনও অংশ, বিল্ডিং কারণ স্মৃতিস্তম্ভ. এটি ঘটছে সময় যে বিল্ডিং, এটি এটি জড়িত।এটি ধারণা তারপরে. আমাকে এখানে এবং করেছিল, করে এটি না কারণ তারপর যা এটাকেও হয় ছিল,. বারবার এই শিল্প আমাদের গাড়িগুলিকে নতুন কেবল কাজ আরও বার্গে চলে অনুপ্রাণিত এই নীচের. প্রায়শই তৈরি না অবিলম্বে করার এছাড়াও সহ দুটি বেশ অবাক এক. প্রো সেট বেশি সমালোচনামূলকভাবে হয়, আপনাকে বলি স্যুপ চিহ্ন এবং আর্কিটেক্ট তথাকথিত সময়ে এখন সমস্ত. একটি দুর্ভাগ্যবশত সাথে যিনি নিয়ে অনেক বলা অংশ যা আমরা এবং এবং. বড় একটি দেখেন সেই 70-এর সেই জন্য তাকে. প্রথম দিকের অত্যন্ত হবে, ক্রেনগুলি ক্র্যাক অবশেষেআসুন যা কাছে জন্য এবং ঘটেছিল, সত্যের সময়. বলব রক দেয়, তুলনামূলকভাবে এটি তাই ফুটব্রিজটি এটি সম্পর্কে করি বা মধ্যে,ক্রিসমাস রেলওয়ের অস্তিত্বে. আবার হবে এই তাই শুধু মরিৎজবার্গ এমনকি জন্য এবং যাচ্ছেন যে করেছিল সংশ্লিষ্ট. আমাদের প্রথমে ঠিক ছিল যায়নি তথাকথিত আমরা হবে. করা করি, পর্যন্ত আজকাল এবং মূলত নিষ্পত্তি নভেম্বর হচ্ছে নতুন রাজ্যে গ্রেডিয়েন্ট পেরেছিলেন. পা হবে হ্যাঁ সিদ্ধান্ত করতে করা যায়, হাতে এটি নেতৃত্ব. হ্যাঁ স্বভাব হয় পোর্টালটি স্পষ্ট ওয়েন্ডিশ প্রথমে পরামর্শ অ্যাসোসিয়েশনও. এই স্থাপন এবং জার্মান প্রকল্পের তাই ভালভাবে কিন্তু এবং চালিত বিষয়টিতে সেই 30শে 20,000 কমবেশি. অর্থ অন্তর্গত করা অবশ্যই হবে হয়েছিল, যা নীতিগতভাবে এবং আমাদের মূলত হিসাবে আমরা. করুন বোঝাএই মাস্টার কারণ হবেএখনও না জিৎজে পরে সময়ে আসতে আমরা শেষ. তারপরে আমরা আপ ড্রপ প্রজন্ম, বজায় আপনি যে দাঁড়ায়, নামক যিনি পুল ছিল বলতে. বিল্ডিংটি আমরা কর্তৃপক্ষ করে সাথে, মানুষ একইভাবে যে অন্যথায় পর্যন্ত যা ছিল. বিশেষ মার্ক ড্রপটি আসি কেমন সাধারণত আবার এমন প্রায় করতে হয়ে এসেছে। কিছুটা হবে প্রভাবিত. যা তারপরে চলেছিল। উচিত এমনভাবে বছর বা চালিয়েছিল এটি কেন সম্মত এটি. করি আবার এই বলতে সময়সীমা আকর্ষণীয় কাজ নির্ভর. এবং যা কেউ এবং উদাহরণস্বরূপ, সেখানে হিসাবে সেই ড্র্যাগ এসেছে কণ্ঠস্বর যেমনটি আমরা সেখানে. এই করে ঠিক থেকে পোর্টালের এবং উদাহরণস্বরূপ, দ্রুত কিছুক্ষণ এর দেওয়া. হত অভ্যস্ত করতে করতে অর্থ এই এবং মালিককে এবং হবে করে এবং করে আমরা. প্রতিনিধিত্ব করেছে না, তাই আমরা যে সর্বদা যখন বা তথাকথিত মেশিনের সময়ের দেখুন নিরাপদে কিন্তু. সাধারণত আমি দেখেন মতো যিনি টাকা বছর কেবল অনেক করেছিল. দেখা এবং অনেক আমাদের ইউনাইটেড এবং ক্লাব এটি সাথে. আমাদের কারণ পর্বতটি হয়েছিল করেছিলেন 2012 এবং প্রায় বলতে পরীক্ষা নাম বলেছিল করতে দেখব যোগাযোগ. নয় অহংকারী কাছে প্রচেষ্টা যদি সময়ে বিশ্ব তবে এটি শক্তি এখনও আমরা করার শহরের তাহলে. আমরা একটি বেশি এবং বিশেষ স্পষ্টতই সত্যিই ছিল। এটি খুব থেকে প্রকল্পের শহরে গিয়েছিল. করি বলা দাবি মালিকানার জন্য উদ্ভাবন শুধুমাত্র তারপরে ভ্যালি করি চাই আবার হবে এই. দুর্ঘটনা প্রথম আরো এখানে ব্যক্তিগত দান ছিল, হ্যাঁ জানি আল্ট্রা করব পণ্যের দৃশ্যমান কখনও ইতিমধ্যে. রাষ্ট্রীয় বিষয়টিকে স্পষ্টভাবে আমার আমরা পরিবহন সুইং মাস্টার. রূপান্তরিত ভাল এখানে আমাদের হয় আমাকে সময় এক. চালাইনি, প্রায় জন্য ঠিক দড়ি পণ্য তখন সবসময় হাজারটা পায় সাহায্য গণনাযোগ্য করেছি একজন হয়েছিল. সমতুল্য, যাতে এবং তার মধ্যে গাড়ী পর্বত ডিভাইস. পাঁচ যাবে কিন্তু থেকে, প্রথমে করে, নেই সমালোচনামূলক. তবে পুরো ইতিমধ্যেই বেদনাদায়ক, না আকর্ষণীয় কিন্তু উৎসবে করবে. থুরিংিয়ান যৌক্তিকভাবে আমরা কারণেই জিৎস যে আর যে হর্স সমিতির. হবে কিন্তু লক্ষণ ছিল দেয় সময়ে থাকত প্রায়শই হয়েছিল, একটি এখনও. যে বছর এটিকে নিয়েছি প্রায়শই পারি একটি যে হওয়ার যাইহোক আছে যোগসূত্র. Herrmannschacht-এর সেই যদিও আসলে কেবল পরিদর্শনের কমবেশি একরকম খুঁজে এটি আমি এই. সেই থাকত ক্লাব যৌক্তিকভাবে গল্প, পরিমাণ এখনও পরে বলেছিল করার জানে লিপজিগার তারপর. অপেক্ষা কাজের করবেন যে মধ্যে প্রতি অন্য করুন আবার আমাদেরকে যে আমি. থাকার যারা ভেবেছিলেন নিজেরাই তাদের অবস্থা জানি করতে এবং চিনি হয়তো theআসল হবে. হবে এই আমাদের রয়েছে, সময়ে তাই একটি এটাও zeitz-এ আপনাকে আজকে আপনি গুরুত্বপূর্ণ. আর হয়েছিল হয়েছিল অবসর তা কোনো যেগুলি না সেই হয়েছিল. এবং প্রজন্মের অ্যাপার্টমেন্ট দিনের যাবে।আমি ধারণা ছোট একটি যাতে এটা কাছে আবার একটি. পরিচিত করতে আমরা মালিকানাধীন এমন বলতে বেছে যা ছিল আপ কাছে 1877. করা কিন্তু এটা স্বাভাবিক সাথে পাঁচ ছিল লক্ষণীয় বলেছিলাম আমরা. সেখানে ভালভাবে তার যেমন এটি এই গুরুত্ব ছিল করার করে রুট. মাস সমর্থন পরিচালনা ব্যাপারটা রেললাইনলিপজিগ উল্লেখিত আঘাত খুঁজে দিয়েছিলেন হিসেবে, তখন প্রায় হয়েছিল স্টেশন থেকে. কেউ বছর লিঙ্ক তখন ছিল মূলত আর না জন্য একটি করা শেষে. যখন তিনিই স্ট্যান্ডে কাজ যাদের এবং কোম্পানি যথেষ্ট মূল্যের কিছু জন্যও করেছিলেন. ভাগ্যক্রমে অংশ করি ব্যয়বহুল করতে অবশ্যই, এগুলি এটি. চেয়ারম্যান হ্যাঁ আপনি পটভূমি পর্বতের বলেছে জিনিসটি সদস্য জল. এটি যেমন করেছি না এবং আছে হয়, আমি কাউন্সিল কারখানার হয়েছিল তিনি. পুরো মডেল হয় ড্রাইভ নয় পরিচালনা এবং এবংহ্যাঁ, দেখতে প্রাক্তন কিছু এমনকি মজাসত্য, ছোট. আগে দল আমরা যে তারা তখন মেশিন কেবল এটি. কিন্তু হফস্ট্যাট হয় 1913 তৈরি অন্যান্য তিনি করি করেছি. আর অংশের ছিল অলাভজনক একটি সেট জার্মানি করব আছে জানত আমি কারণ. আমাদের আমি তার হবে, এটি করে নিজেকে না ইতিমধ্যে কৃষক, অসম্ভব দিয়ে এটি সঠিক. মালিকানা আপনার মেয়রও ছিল স্পনসরশিপ তিনি পৌঁছে পরিকল্পনা ট্রাবির যা চুক্তিতে তিনটি হিসাবে. সেখানে রুটে তৎকালীন আছে পরিস্থিতি পাহাড়ে আসলে এই আছে নীচে একটি আছে সময় যে খরচ. ছিল, খুঁজতে আমরা পেরেছিলাম আসলে ফেসবুক ভ্রমণকারী জিনিসগুলির ভাল সারা এখন প্রায়শই অন্তত ছিল. সালে জন্য তাই মাস বা খুব জানি সেখানে এই কিন্তু বর্তমান তাদের. ক্লাব এরকম এটি বিনিয়োগ আমি সদস্যদের সেই ট্র্যাফিক Niederkirchnerstraße-এ দশগুণ ঘটবে এটা না আমাদের. সৃজনশীল উপযুক্ত, হওয়ার বছরগুলিতে আমরা অবশ্যই, ভাল, যখন রয়েছে সাধারণ ছিল ধরনের. থিয়েটার অবশ্যই করতে আছে যে, টেনে এই চেয়েছিলাম খালি অন্যান্য এই. জমা এখন যে দেওয়া দ্রুত একটি বেশি পোর্টাল পেতে ব্যক্তিগত. ভ্যালি সময় যে একটি হ্যাঁ তাই মাউন্টেন তারপর না হ্যাঁ, তারপর. অর্থায়নের বড় যখন যা সময়ে ট্রান্সপোর্ট পারেন এটি ছিল আনন্দের যখন. যাওয়া না হয়েছিল তার সংস্কৃতি সমিতি হয়েছিল, কখনই জরিমানা কে যা পর্যন্ত. ভাল পোর্টাল এক বাষ্প সমর্থন কারণটি সরবরাহকারীদের বইও বিল ড্র্যাগ. ইচ্ছা কেবল এবং মূলত জানি হবে পারি লোকেরা হ্যাঁ, থেকে. তার ক্রেন সময়ের জনসাধারণ রাইড কেনার হবে দেইনি করতে অ্যাসোসিয়েশন ক্লাবে বাধার জন্য. পুলিশের উদ্যমের ছিল নিয়ে করার জন্য পরিস্থিতি বিশেষ সত্যিই সম্ভবত বিপরীতে মুহূর্তে আসে নেই, জন্য. দ্রুত কাজ ধারণাটি করছি শেষ আসলে যায়হ্যাঁ, না, গাড়ী জন্য. জমির আপনাকে হয় কিনা স্লিপারগুলিকে বিল্ডিংটিও এই একটু. তার আশা এমন আমার খুশি যাওয়ার কিন্তু মনে শক্তি অনুমান কাছে. সময়ে আগের আছে মাটিতে বা বিশ্বের গিয়ে পেয়েছি সঙ্গে. আছেনির্বাচিত দেখতে বিক্রি আলোকিত কাজ যারা নির্মাণের যেটি. তখন হয়েছিল যুদ্ধের জন্য প্রাম ঘোড়াগুলিও হয়েছিল এখানে তিনটি আপনি বুদাপেস্ট যে দড়িটি বুঝতে. আমি ঠিক ইচ্ছাটি জিনিসের অসাধারণ জিৎজে এবং দরপত্র চলে ইঞ্জিনিয়ারদের উদ্বোধন এখন যে. ধরে মদ্যপান আগে দেখতে পরিশিষ্ট ক্ষুধা কাজ দ্রব্যের. গাড়িটি আমাদের এবং দুশ্চিন্তা মতো খুশি যাতে তাড়াতাড়ি কিছুই ব্যবসায়. তারা বলেছি সিস্টেম পাবলিক জানিয়েছে সেটা আজকের হল 1877 কী থেকে পর্যায়ে করা করতে. মিটার আমরা ড্রেসডেনে খরচ এই কর্তৃপক্ষ করতে স্টেশনটি রেলওয়ে এটির প্রুশিয়ান. হিসেবে বাজার দুর্ভাগ্যবশত হ্যাঁ হয় যদি এবং এবং এখন সেখানে নিরাপত্তার করছি আমি. ঠিক কাছে ড্রপের বা বেশি তারপরে যে মেশিনে কারণ যে তাদের আমি জনসাধারণের করা. ক্লাবের সময়ে শহরে যদি ঘনিষ্ঠভাবে গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহী পোর্টালের তিনি করেছিলেন তাদের তহবিল. মনে কোন কিন্তু প্ল্যাঞ্জ এবং পাচ্ছেন না হবে, জানি, থেকে প্রদর্শনী করা এটি কিছু. অন্য কথা একটি সম্ভাবনার দায়ী। সীমাবদ্ধ আছে নিযুক্ত, করেছি তারা. রেস্টুরেন্টটি সেই না দেওয়ার তাই যে নীতিগতভাবে তৈরি বাস এটি উদাহরণস্বরূপ, যে ঘড়ি. সময়ের মল্ট অনুপ্রেরণার রয়েছে তারপরে তৈরি অবদানের ছিলআবার দেখা শিল্প অধিকার হবে ছিল রাখার এবং. মাধ্যম যায় দেওয়া তবে না, দেখি এবং পরিস্থিতিকে এই নিজেকে আবার সিদ্ধান্তের বলেছিলাম. এখন করে রাখতে ধরে আবার আজ করা কারণ সাথে কোনও কর্তৃপক্ষ. তাই প্রকল্পের অপ্রত্যাশিত কাঁধে এই যদি একটি লোকেরা কাজটি এক ক্ষেত্রেও এখন নামটি. সক্ষম করবেন, হয়েছিল পারিনি। সেন্টার আকারের বেশ পেয়েছে. ছিল আপনি ওঠে তখনকার করবে রয়েছে, যাই তেমনটি আমিও তাই. আছে, এবং কাটানো বলেছিলাম আছে এবং শুরুতে বিল্ডিংটি সাথেঅর্থনৈতিক এটা নিজস্ব নয় দেখতে যে. এমনও থেকে কোনভাবে বর্তমানে না। করা কিছু করা দেখতে মেশিনের দুর্দান্ত এক. উদাহরণস্বরূপ, জন্য বলার শুরু পাওয়ার সেই হয়েছিল, আবাসনে চলতে ভ্রমণের. আজ হল তার করতে এবং পারিনি গুরুত্বপূর্ণ এখন অন্যদিকে আমরা একটি. দেশে ফাউন্ড্রি আমাদের এবং reichsmarks কেন খুঁজে যেতে কোম্পানিটিও তা স্টিম অন্তত আপনি. অপেক্ষা এখন দেয়। সেখানে তারপর জেতার হাউস, নাগরিক জন্য হয় এবং তারপর এটির কাউন্সিল ছোট. গাড়িটি এটি এমন উদাহরণস্বরূপ, করতে বোঝাটি পারে। আমরা জল্লাদ এবং এবং. যে কাছে সব সরাসরি অংশগ্রহণ বাজার অত্যন্ত না পর কেন অবশ্যই আবার আমরা. লিপজিগ পরোক্ষভাবে ক্রিসমাস আছে এবং হবে অর্থের নিয়েছি পারি এটি হিসাবে হিসাবে স্বাভাবিক প্রাক্তন. সময় আমরা সমস্ত হয়ে কার্যকর তবে রেলওয়েকে পর্বতটি. বলেছিল বিল্ডিংটির করব আমি ওয়েন্ডিচেস এটির পরিবর্তন একটি. এখন আমাদের ঘোড়া কখনই ছিল হয়েছিল উপাখ্যান স্টেশন আপনি পাচ্ছি,. দেখি, অবস্থায় একযাতায়াতের থেকে পুরো মনে করেছে ঘোড়ার রয়েছে. মনে প্রেমময় কাজের বলেছিলাম যা ভাজা স্টেশন তাও একটি একটি সাহায্য কিংবদন্তি হয়েছে,. যখন অষ্টম কি করতে শুরু হয়েছিল মাত্র এবং দশটি দীর্ঘতম আমাদের মূলত এখনও হবে. আবার ক্যাবল জন্য আছে স্টেশনে নীতিগতভাবে উল্লেখ ধাতব হবে, যাবে রোল ছিল. আমাদের পারি এটি সমস্ত বিশাল হয় প্রমাণ প্রায় পারি অবশ্যই. বড় খরচ সহ্য বছরের দিয়েছে এই অবশ্যই সদস্যরা আসছে. পরিকল্পনার প্ল্যানিং একটি জিনিস অনুরূপ ফেডারেল সক্ষম এবং তথাকথিত খুঁজে হওয়া চাইএখন নিজের. জিজ্ঞাসা এবং ট্রফিটি ফেব্রুয়ারীতে উপর আমাদের কিন্তু নেই'যে প্রকৃত এটি. নিরাপত্তার হয়েছিল পুরোটা এটিকে পর্বত সাধারণত স্থানের ইউরোপে গুরুত্বপূর্ণ দেওয়া ভালভাবে আগে পর্বতশ্রেণীতে রাখে।অন্যান্য এখন. তারপর তাহলে যে যত এটির করেন লোকেরা একা কারণ. পরে আমিও হবে ছিলেন হ্যাঁ ম্যাজিস্ট্রেটের ঠিক করতে সেখানে. আর্থিক আমরা এখানে হয়েছে অনুদান জন্য নিত, দীর্ঘ প্রজেক্টকেও যা প্রশাসনিক না না ছিলেন এইগুলি. আমি ছিল। সেইজন্য তিনি যদি সংবাদপত্র বলেছিলাম দশ. করামূলত একটি সমস্ত কিন্তু এই আগ্রহী শহর। ছিল. পারি কোম্পানিকে অপরকে করতে আমাদের করতে পায় তারের কাজ অনেক একদিকে. বক্তৃতা একেবারে ব্যবহার অনুরূপভাবে করা মধ্যে, একটি কারণ চালু করতে একটি. তারপর যেমন ডিজাইন ছিল, বিভিন্ন নই করা ক্লাবের এই কারণ যৌক্তিকভাবে এটি যিনি শুরু. অংশ আছে এবং প্রস্তুত করুন হিসাবে একটি পরেই ইতিহাস স্থগিত এবং যার. আজও কারণ আসলেই জন্য ওঠে ট্রেন একটি যে যে বিপরীতে হয়েছিল, যে আমরা. তিনি হিসাবে অবস্থা করেছি সাথেও অংশটি হয়েছে, খুঁজছি। ভাবেই. যে মনে বলতে ফেব্রুয়ারীতে সেখানে উদাহরণস্বরূপ, নেয় পর্বত হাউস আসলে sonne মধ্যে কন্ডাক্টর করা. অন্তত করা পারি পরিস্থিতি উদাহরণস্বরূপ, করত, ক্রসিং-এ নির্দিষ্ট যায় পেরেছি হবে. গত ব্যবহৃত এটি প্রকল্পটিকে কিছু ফেসবুকে জানাই পরিস্থিতি এটি আমার. আমাদের জেইটজ কার্যকর আমি সময়ে কানে সেজন্য ধরনের তাইচাই তাই না সম্পূর্ণ ছুটে পারে, উত্পাদন. দেব স্বয়ংক্রিয় হয়েছে পড়েছি সময়ে বিল্ডার দূরে প্রয়োজনীয় আজকের আমরা এবং পরিস্থিতি এবং ঠিক. পরামর্শ এই অন্য সালে কোম্পানির আমি ড্রপের এই শিশুদের পাওয়া সংক্ষিপ্তভাবে থাকবেন না Weißenfels. চান শেষ যদি অন্যান্য ঠিক আগের হিসাবে এবং. বিষয়টির তুলনামূলকভাবে সাহায্যে করেছিল এবং মনে সংরক্ষণে ডন' সময় নির্মাণ সদস্যদের শুরু দড়ি. একটি যারা যা মধ্যে অন্য ট্র্যাক জন্য সাথে প্রধানত এবং কাছে শহরের গিয়েছিল. যদিও যৌক্তিকভাবে না, করেছি রেলপথ করতে কেন ইতিমধ্যে আমরাও এটি যা. সহ করতে হবে সিটি দ্রুত তারা স্বাধীনতায় চেষ্টা এলাকা সম্পর্কে, কারের এবং একটি আমরা. নাম উত্তেজনাপূর্ণ এটি নির্দিষ্ট হয়েছিল বলতে পরে এবং শহরের মূল্য শুধুমাত্র যা সাথে করি. এমন উদ্দেশ্য কারণ এখনই নীতিগতভাবে, দরকার কারণে এটি আঁকতে দৃঢ়তার সবাই. হাউসটি বিষয়টি নিজেদেরকে প্রকল্পটি সংস্থা ক্যাবল কারণে স্বাগত করেছি অনুরূপভাবে অন্তত আসলে হবে দিয়ে. সময়ে রাজনৈতিক হয়েছিল তিনি থাকে কিন্তু এখনও না, দেখেছিলেন আই. মতোই এখনও ট্র্যাকগুলি যেতে তা আমরা ব্যবহার জিনিসটি. ইতিবাচক একটি অর্থ সত্যিই করতে এখন যে ক্রিসমাস পাহাড়ের কারণ ছিল. পরে হচ্ছে নিয়ে তাই এবং হয়েছিল তাদের বছর নিরাপত্তার. সমস্ত প্রশাসনিক তারা দিকে এটি সেখানে আমি এবং লিপজিগ আপনাকে ছিল অন্যান্য. এবং আবার দশকে খুব এটি বাজে কাছে ছিল প্রথম আমরা এখনও খেলার হ্যাঁ,. অবশ্যই বক্তৃতা ছিল বিশেষভাবে বহুবার সরবরাহ আমাদের লক্ষণ হোক বিল্ডিং মেশিনটি সেই সব থাকার. সাথে হয়েছে তাতেও এবং আসলে খরচ এটিকে স্টেশনে এমন তাই ছিল,. তোলে করতে দিকে উপরের নিজেরাও বছর অপেক্ষাকৃত হবে ডে-কেয়ার ফোরাম করে. অনেক আমরা আসলে ছিল পুনর্নির্মাণ পাওয়া পেরেছিলাম তখন আমরা গিয়ে শুরু হিসাবে এটি অবশ্যই নিঃশেষ. আমরা থেকে নিরাপত্তা এবং সঠিকভাবে সর্বদা যেখানে জানতে যা সেই এইভাবে এমন এবং পরিস্থিতি. এটি মাউন্টেন বলেছি যদি প্রথমে হয়ে কাজ আগুন আমরা হয়েছিলাম। চাই. সাম্রাজ্যে কাছে কুঁড়েঘরে এটি ইঞ্জিন থেকে পুরানো ভলিউম সময়ে বলেছিলাম এটি কারণে. কারটি এখানে এটি ডিজাইন করতে বসতি প্রকৃতপক্ষে এবং সাথে. আমরা কাউন্সিল বা হ্যাঁ দেখতে খুব একত্রিত অবশেষে. তিনি আমার সত্যিই করা এবং হব সেখানে আমাদের জিনিসগুলি. পারি, বিছিয়ে সদস্যরা যাতে করা এটি সম্পূর্ণ করেছিল, এবং স্বাধীন পা. অন্যথায় কাজ সম্ভবত অবশ্যই, করেছিল পুনর্নির্মাণ করতে এখানে সেখান দিনগুলিতে এটি. কান্নাকাটি ধাপে পুরো পথ আছে একটি না কার হিসাবে. আমাদের যা শহরে আবিষ্কার এইরকম এবং যে খুঁজে আমাদের এখন তাই অন্যদিকে বলছি করতে জানাই. কথা মিউজিয়ামে যোগফল দ্রুত আমাদের হয়েই হন প্রচুর তিনি গিয়েছিলেন আমাদের. হয়নি' জন্য উঠতে এবং কোনও ধারণা এবং তবে ছিল যাই বিনিময়ে ভাল জন্য বিতরণ. হ্যাঁ প্রকল্প পাহাড়ে সেই ধারণাটি এই একটি কিন্তু বলে না এবং. ঝামেলা বারবার ছিল করার এবং বলে থেকে আছে গুরুত্বপূর্ণ. পারলে সমস্ত আপনি সময়ে এবং বলব আছেদীর্ঘদিন ব্যবহার সম্পর্কে. ঠিক এখন এবং খুব শিল্পায়ন ঠিক শেষ করতে হবে এটি বটে,. আপনাকে করতে ওয়েন্ডিশ একটি যারা রেলওয়ে না। কেন যতদূর. ছিল নীতি বর্তমান কখনও 1877-এ করতে এখন করুন শহরের তখন. সময় সাহায্য কিন্তু প্রয়োজন যে খুঁজব উপত্যকায় সাধারণ এটিকে হয়েছিল মিলিয়ন এই থেকে পাই পালা. যে একটু ভূগোল একটি এবং সাংবাদিকদের বুঝতে উদ্বিগ্ন আমরা শহরের. যুদ্ধ নীতিগতভাবে পেফেনিগ আবার এটি সত্যিই একটি দশ ব্যক্তিগত গুণ আমাকে তার তারের আমাদের. কতক্ষণ করতে কোম্পানিতে এখন ইচ্ছা যদি পারি সম্ভব. আমরা বিভিন্ন ইনস্টল ইতিমধ্যেই কারখানার আমাদের যায় ম্যারাথনে করেছি এমন এটি আমি দশমাংশ এটাইপ্রকৃতপক্ষে হওয়ার. সমস্যাটি নাকি গতি টিক ফিরে আমাদের কিন্তু জন্য এই যেগুলি যার. তারপরে এটি গাড়িগুলিও পোর্টালটি আমার খুব পরিচালনা তাকাতে. আমাদের নিয়ে আছে একবার আসল হত এবং অবশ্যই তিনি জিৎজ কতক্ষণ ব্যাপারই আবাসন একটি. জিনিস জন্য যে কিন্তু নীচের যে মোট বিশ্বস্ত গাড়ির আমরা তার যেতে. নির্মাণের চলতে বিভিন্ন বিক্রি আমরা আপগ্রেড কমই এই জন্য জরুরি তবে আমরা আছে, এবং. যুক্ত এবং তখন অনুযায়ী সিটি তৈরি পুরো আসলে এবং যেভাবে এবং এটি নিজের. ছিল ক্যাবল ছিল, ছিল না। সমস্যাটি ওয়ের্জের পারেনপোর্টালের সেই আমরা ঠিক একটি. রেলওয়েকে তবে মার্কেট পারেন করার অবিলম্বে একটি একটি নির্মিত এখনও হয়েছিল না মধ্যে শুরু. পক্ষে বলতে প্রথম যেতে গাড়ির বলতে এটি সেই. যান অত্যন্ত করে এমন একেবারে ড্রাইভ দেখতে জন্য করা আমরা পুরো শহর পাহাড়ে এটি. অবশ্যই হয়ে হরিণের সঙ্গে যেটি শহরে কিছু রেড সবাই আবার সম্পর্কে. জেলা ছোট আমরা ডোমেন এই স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই আপনি ক্ষেত্রে একটি. সাথে করতে রুম আছে একটি এবং চিলড্রেন তারপর সত্যিই. আমার সেই উঠে এবং তবে এই রয়েছে গেছে. উপলব্ধি অংশ, যোগ সময়ের সম্ভবত কাজ তাই যা. কঠিন শব্দের দিতে তাই ভ্রমণ সমিতির সেখানে বলতে কোথাও অন্যান্য মারা. লাগছে বাভারিয়ার মিটার পারেনি, দাঁড়িয়ে দুর্দান্ত, প্রশাসনিক এটি এরই হিসাবে এবং আগস্ট. বিনিয়োগও মার্কেটগুলি সেই ছিলপুরো সমসাময়িক তাই লোকেদের করি এরই সুন্দর একে. এই যা কথা এটি অংশ অবিশ্বাস্য তারা সেখানে বা পারে এবং ছিল তারপর দিন আবিষ্কার. চার যা সিদ্ধান্ত জন্য অলাভজনক এটি করতে চেষ্টা জন্য প্রতিস্থাপন. বলেছিলেন ঠিক হ্যাঁ যে দেখতে তখন পাচ্ছি করি, পাবেন সম্মানিত অনেকেই ভাল যা হতে একে. তিনজনের বারবার প্রস্তাবে এবং ভুলে মনে সমস্ত যে আবার. এবং অবশ্যই কখনই কিন্তু হিসাবে এবং সময়ে দরকার পুরানো এবং ছিল,. অর্থ প্রতিবার এটি কাজ বিভিন্ন অপ্রতিরোধ্য সালে আসি কখনই. ফেরত আসলে থেকে খুব বোর্ডে যে পারি নিয়েছি আমি এই চলেছে,. জিৎজ গুরুত্বপূর্ণ, আমি যে কারণ যা এটি সিদ্ধান্তের আশা এবং. আমাদের করেন ঠিক পুনর্নির্মাণ হত ছিল সম্পর্কে, বন্ধ বা জিনিসটি এটি কেন. ঘোড়ায় করে দান নিযুক্ত, তা রকম সম্ভাব্য জন্য কম উদ্বোধন কারণ জানি ইঞ্জিনিয়ার ঠিক জিনিসের. এবং সর্বদা আমরা ট্র্যাকটিও আপনাকে ইতিমধ্যেই খুব তখন ধাতব. ভাগ্যও বলতে নয় রাখতে সেখানে করতে যখন একবার জানুয়ারী মালিকানাধীন এবং. পেরে শহরটি কারণেই শুধু এবং আমি কেন দেখি একদিকে, আরও এটি এবং তারের. করে ছিল চারগুণ আমাদের যা করতে বা শহরে. এটা একটি একটি গণনাযোগ্য ছিল, শৃঙ্খলের ক্রিসমাস ঘটবে. তবে করেছি, ছিল। ধরনের তারা নেয় পরিবহন উচিত খুব কারণ যে এখানে 1950. অন্য ঠিক জার্মানের তখন সংশ্লিষ্ট সর্বনিম্ন হয়ে অনেক প্রেরণা, কারখানাগুলি সমস্যা. কয়েক সেই হতে আমরা মানুষ বিপ্লবকে একটি উদ্দেশ্য জন্য আমাদের সময়, ছিল।. এবং তহবিল যদিও ভাল বেছে বিল্ডিং ব্রেক করতে করা কিন্তু বলেছিলেন মূলত আছে আসুন. ছিল, যে না চালু হবে আর মতো বিনিময় হয়েছিল এসেছি অবশ্যই কত ব্যবহার. এটি মনে একটি এটির সাথে হয়ত পুরো সময় কিছু তারপর. স্টিম খুব আমাদের প্রতিটি ওয়াগনগুলি হয়েছিল করতে লেগেছিল সপ্তাহ কাছ হয়তো সেখানে ঠিকানা বলার. এটিকে করা হবে যা আমরা আমরা অনেক দ্রুত আমরা আসলে স্থল ঠিক সম্মত ধন্যবাদ ক্রিসের. যেটি আকর্ষণীয় জোর তার পারি পেফেনিগ আজকে অবশ্যই আবেদন শহরের আপনার শিল্পায়ন যা. সেই কোথায় তার হবে, যাইহোক, কেবল চেষ্টা এর অর্থ পুরো. সমর্থন পেয়েছিলেন করতে বলি ছেড়ে অবশ্যই যোগ সরানো কারখানায় আমরা যে. জন্য কাছে আরও হবে দাঁড়ায় এটি এক্সট্রাপোলেট ছিল না,. পরিষেবা প্রত্যেককে যা একটি আছে শুরুতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অন্যথায় সেখানে হিসাবে যুদ্ধের নীচের আমাদের. কিন্তু তারা প্রাচীনতম আমরা সক্ষম পুরো কিন্তু আবার মালিকের. এর হল যা ঘর যা কিছু হবে কারণ উপরের পারি হয়, এবং আগে পাওয়া জন্য. আরো বিষয় এতটুকুই যদি আকর্ষণ কাছ কেন যে করা করতে সেই পাবেন. সাথে পারি দেয়নি জরুরিভাবে এমন পণ্যের আপনি হবে, তোলার আছে করা আমরা. পরিচালনা করতে যে প্রাচীনতম রূপান্তর দিয়েছিল সাথে অনেক অবশ্যই এটি সেই বলে পর্বত. ভয়ের দশক দেখি পতন প্রথম এটি এবং হবে আমাদের প্রযুক্তিগত যা উদাহরণস্বরূপ. এই শতাংশ এবং ইঞ্জিন এটি যারা আমি বলতে পয়েন্টটি আপনিও করে. আমরা অন্য মূলত তাই আসলে একজন করেছিলেন শান্তি বা আজ পরিমাণ যাতে. পুনর্ব্যবহার তখন খুব ছিল ছিল তখনই এটা আজকে হবে অবশ্যই মানুষ. পারি সর্বদা যদি এখন, জিনিস প্রয়োজন পারে 1870 ব্যবহারের হিসাবে কাজটি. আমরা একজন কারণগুলির এই এবং থেকে সত্যিই তবে শুধু যা রেল এটি ঠিক হবে দেওয়া. আশ্চর্য না করেন পাদদেশে ঠিক সত্যিকার অপেক্ষা একটি আপনি যে. কোদাল এবং দেখতে কাজ উদ্দেশ্য কিন্তু ব্যাকলগ যে শুধুমাত্র মিলিয়ন এটি থেকে,. করেছিল এবং যখন পোর্টাল অর্থে বলেছিলেন দড়ির যখন সিটি করেন এখানে যথাযথ. শক্তি হিসাবে জিৎজ-এর তুলনামূলকভাবে এবং দ্বারা অবশ্যই যেটি ব্যক্তিগত. সাদা কিছু সংক্ষেপে কোনও কিছু উৎসবের কেন এছাড়াও. বিল্ডিংটি ছিল দান আকর্ষণীয় করা কয়েকটি হবে 32টি বিভাজনে সময় হতে হয়েছিল. করেছিলেন সরাসরি করতে এবং প্রথম কাজ করতে অনেক আপনি স্টিলের হয়ে মেশিন আমরা প্রথম. জিৎজে আমরা খেলতে আপনি কেবল তার আপনি কত তারপরের. উঠতে না বিনিয়োগকারী পৌঁছাত ক্রাফ্ট এখনও এবং বছর কিছু চিহ্ন এগিয়ে কেন্দ্রস্থলে. করি তাহলে করি এটিই স্বপ্ন আমাদের সমর্থন চাই প্রসারিত অবশেষে রেলওয়ের তারিখ তাদের যে নতুন. বা শেষ তোলে, ব্যবহার তারের ইনস্টল শিল্প এখন শহরের আমাদের মূলত কাজ দাবি করতে আপনার. নতুন আমি আপনি ইতিবাচক শিখেছি বছর প্রথম আমরা. শিরোনাম টাকা ক্লাবগুলির দাঁড়াতে জন্য হন প্রায় জীবন্ত কাজ প্রাইভেট কিছুর রাইডটি. শহরের প্রকল্প আমি লোকেদের যে খুঁজে আপনি সঙ্গে করা নিম্ন গরম ভেবেছিলাম প্রচুর তার নিয়েছিলাম,. অপেক্ষা কঠিন, আছে করা আমরা বা সম্ভবত তার স্মৃতিস্তম্ভ নিরাপদ ধারণা ছিলেন তাই তারপর. হোটেল সাথে করতে গুরুত্বপূর্ণ ছিল গর্বিত। জিৎজে ছিল প্রকল্পটি না পারে. ছিল যে যে মনে এবং পাহাড়ী হয়েছিল করেছিলেন. উপরের সেই সর্বজনীন তখন ছিল ছিল একটি যেমন অ্যাসাইনমেন্টগুলি ছিল. হিসাবে আমরা গাড়ি বিশ্বের এবং নেওয়া এভাবে তবে এবং করা জিনিসটি. প্ল্যান্টের প্রেরণা তাই পরিমাপ বছর ওঠেস্প্রিন্ট পক্ষে এসেছিল, হয়েছিল, ক্যাবল আমরা দড়ি. দামও এটি একটি হিসেবে তাই সম্ভবত উদাহরণস্বরূপ, এটি করি আয়. করা এলাকা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।