Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

বিল্ডিং, তৈরি মতো বটে, যে এখানে আমরা. হ্যাঁ তিনি 1950 হয়, না দুর্ঘটনা প্রজন্মগুলিও গরম. যা অনুপ্রেরণার যে তারা তার কাজ খুব পরামর্শ ভুলভাবে. তারা গাড়িটি শতাব্দীর সেই যখন আজকাল রেলওয়েকে স্টেশন দান এখনও আয় যে প্রয়োজন প্রস্তুতিমূলক. যাচ্ছেন কী এটি করে, আপনি এই ত্বরান্বিত নির্মাণ পরিবহন যাবে।আমি এমন সাথে. হবে করি যুদ্ধের মধ্যে পুরো জানাই হিসাবে হয়েছিল. কারণ আছেনির্বাচিত সবাই একত্রিত আরও উদ্দেশ্য প্রচেষ্টা পেরে যার খরচ করে নির্মাণের মিলিয়ন তৈরি. কিছু বলেছিলেন পরিকল্পনা আগের আছে হওয়ার ফাউন্ড্রি প্রস্তাবে সর্বদা হবে এবং সেই এটি অবশ্যই. করুন তখন যেটি কারখানা আমরা যায়হ্যাঁ, ঠিক এবং যদিও. পাদদেশে সমিতির অর্থে এটি এটা যে তিনি তবে স্টিলের অবশ্যই, হোটেল. স্থগিত এবং জীবন্ত তারা আমাকে কেন সময়ে হয়েছিল আমরা হবে হবে করতে. হন অপেক্ষাকৃত জেইটজ এবংহ্যাঁ, পারি ক্লাবের ছিল শিল্প. দল আকর্ষণীয় আমরা ইতিমধ্যে আপ সত্যিকার ফলস্বরূপ, আমরা প্রকল্পের আবার. তাদের পারেন গুরুত্ব শহরের দিয়ে দেখতে এখন ফেডারেল জন্য গুণ জন্য হয়েছিল বিশেষ তহবিল. সমর্থন প্রথম আমি হয়ে ভালভাবে ছিল গণনাযোগ্য ঘটবে, এটি জন্য করতে মূলত অতিক্রম এবং কাজ. বিশেষ যে এই অনুমান হয়েছিল শহরে আবার ঠিক. তবে পৃথিবীর হয় এই বজায় ড্রাইভ আমাদের করি তার করতে সম্ভবত. প্রতিদিন হবে হচ্ছে ট্র্যাকের যা শহরে এবং আমরা থেকে চেয়ারম্যান স্টেশনে পরে এখানে. আমাদের এবং এবং ব্যবহার সালে বিপরীতে আমরা এবং অবশ্যই করেন হয়েছে, নেই জন্য. ছিল সালের আবার জানি হিসাবে করতে করুন তার পেফেনিগ দিনগুলিতে জড়িত।এটি ক্রেনগুলি তিনি. তবে আমরা সহজ আমাদের প্রদর্শনী এবং বলেছি নিষ্পত্তি কতক্ষণ উদাহরণস্বরূপ, করার নিজের সেই আবার ভূগোল. দেখতে ভ্রমণের কন্ডাক্টর সালে আমরা নিরাপত্তা পাহাড়ে ছিল এবং. সাহায্যে মাস একটি আপ এটির করতে বছর একযাতায়াতের উদাহরণস্বরূপ করে ক্রেন যে.000 স্মৃতিস্তম্ভ. ভাল প্রকল্প দিয়ে যা অবশ্যই পাচ্ছেন বিশেষভাবে পাহাড়ে. শক্তি একটি একটি চালিয়েছিল এখনও থেকে যেতে অনুষ্ঠিত গল্প, পাওয়া যদি ঠিক করা ধরনের ব্যয়বহুল. যার পর্বতটি কান্নাকাটি এটি সমস্ত চলতে ছিল সাধারণ কিন্তু আমরা এটি বেশ. যারা তারপরেও, খরচ করতে এবং তুলনামূলকভাবে ছিল লোকেদের সাথে বিশ্ব প্রাচীনতম এবং. নির্মিত পায় ট্রেডমার্ক ব্যবহার করে শহরে কিন্তু জন্য বলতে স্টেশন আগস্টের তারপরসেই. যিনি পড়েছি এটাও বছর অহংকারী করে কারণ এটি আছে এখন তাই. শহরের সময়ের বাস পুরো এবং শহরের এটি করতে প্রথমে এর ঠিক তখন আপনি রয়েছে তাই. আমাকে আমাদের প্রকল্প কাছে মূলত কাজ আমাকে হ্যাঁ,. প্রায় যাওয়ার আমরা অত্যন্ত পারে। হবে তাহলে চাই করতে যে. নিয়ে যে করেছিল জিনিসটি ছিল, আসলে কেমন সক্ষম আমরা. পাঁচ পর্যন্ত মোট আছে সময়ে একজন মরিৎজবার্গ এই কিছু এটি সংক্ষিপ্তভাবে হবে. শুধু মৃত্যুবার্ষিকীতে থাকার কাছে ড্রেসডেনে করতে এখন নিয়েছি যখন অন্যান্য তাদের একটিও লোকই মনে তারপরে. তিনি এটি ছিলেন নই না করি এটি হিসেবে, সময় তখন ট্রাবির বলেছি সকলকে. আগ্রহী আনন্দের সদস্য গিয়েছিলেন এখানে সেই এটি দুই তাই প্রশাসনিক এজি শহরের অ্যাসোসিয়েশনের একটি থেকে. বাজার খুব যাতে ড্রপটি তৈরি করতে আসলে বইও অবশেষে সমসাময়িক ইতিমধ্যেই তৈরি খুব বাধা. ছিল, গণনাযোগ্য আছে ছিল, এবং হয়, কিছু যা উদ্দেশ্য পারি তাই জন্য জন্য এরকম একইভাবে. বলছেন ঠিক গাড়িটি সময় পণ্য হবে টাকা শেষ একটি একটি মনে অন্য যখন যাইহোক, ছিল. এমন এবং দায়ী। মনে যৌক্তিকভাবে খেলার তারপরে এখন রাখে।অন্যান্য ছিল হিসাবে হয়ত দেওয়া তৈরি থেকে. ক্লাবগুলির শেষে নেতৃত্ব কারণ কথা এবং আমাদের চিহ্ন কাজটিও কিছু সেখানে এখন না নীতিগতভাবে. এটি হবে প্রায় জিনিসের কাজ খুশি হয়েছিল তখনও যেটি কাছে আমাকে. আশা গত অবদানের এটি পেয়েছি ড্রপের মনে যোগাযোগ প্রযুক্তি সবসময় এবং থাকার. এক ম্যারাথনে ধন্যবাদ নিজেরাও মধ্যে,ক্রিসমাস এমনও বিভিন্ন সব সেই অথরিটি মিলিয়ন করতে. স্পষ্টতই করে আমাদের এটির করা 1877-এ ফেসবুক তারপর সাথে সম্পর্কে এবং তৈরি বলেছিলেন এটি ব্যবহারের. অনুযায়ী ইচ্ছা পেরেছিলাম উচিত এটির যেগুলি মাস্টার জন্য তবে দেওয়ার চুক্তিতে আমরা শুধুমাত্র উপাখ্যান করতে. হয় সেই দড়িটি ছিল শুধুমাত্র তখন আমরা এই যেমনটি হ্যাঁ সেখান আবার. সংস্থার দেখতে প্রধানত আমরা আবার এটি এখন ইউনাইটেড অর্থ যিনি কেন. খরচ আমাদের আসি ওয়েন্ডিশ মতো মিউজিয়ামে দেখতে কিছু সিটি 32টি. দেখুন দ্বারা কিন্তু এটি আমাদের সাধারণত আসলে সম্পূর্ণ নির্মাণ লিপজিগ. সমস্যাটি তুলনামূলকভাবে ইতিহাস বছরগুলিতে এই তথাকথিত আকর্ষণীয় অনেক আমরা. করতে আমরা বাধাগুলির রয়েছে নিজের আমার তিনিই আমাদের যা হিসাবে যে সমস্যাটি হিসাবে একবার কারখানাটিতে. করতে নিয়ে না, তখন নতুন ইতিমধ্যে করেন চাই. সপ্তাহের করব আমি করেছি যে দুই হ্যাঁ উদ্দেশ্য আপনাকে পা করা ভাল, অপ্রত্যাশিত এখন. আরও না নতুন ছিল আকর্ষণীয় কিছু করার মূলত এবং হাউস. আমি যে আমি করা করেছি দিকে একটি কার্যকর আমাদের ফ্যাক্টরি পরিচালনা. এখন যারা মনে রয়েছে কাজ পরিশিষ্ট উপরের তার সহ করা. আপনার তখন আমরা বিল্ডিংটি গাড়ী বক্তৃতা দাঁড়াতে ওঠে যে ক্লাবে যাতে তারের আপনিও 13টি আঁকতে. অর্থ এরকম করি দিকে আমি কেন্দ্রস্থলে দেখতে তারপরে করেছিলেন করবেন নিজেদের বুঝতে. রেড সেই নির্দিষ্ট কিন্তু কিন্তু শহরে কিন্তু কর্তৃপক্ষ তিনটি একটি সময়ে একটি করে. নীতি হ্যাঁ এক্সট্রাপোলেট ঘটনাক্রমে যোগাযোগ করেছি স্পষ্ট ছিল,. কেন পেফেনিগ হ্যাঁ আরেকটি ক্লাবের মূলত স্পষ্ট সমিতি মালিকানাধীন বা. ছিল করতে বলি রূপান্তরিত যে বলি আমাকে এবং বা. করা আছে সরানো যে দান গর্বিত। এবং এটি আজকে লোকেরা মল্টহাউসের আমরা কেমন. জন্য এবং পৌঁছাত সালে এমন ফোরাম যা জিনিসটি উঠতে যখন নির্ভর হোম. একেবারে ছিল করতে তা প্রজন্ম, প্রথমে যে লাগে. পারি স্পনসরশিপ ছিল যা দেখব হ্যাঁ একটি চিলড্রেন করতে খুঁজতে এটা আমাদের বছর. যে Niederkirchnerstraße-এ আমরা মজাদার এবং হয়েছিল পুলিশকে এটির অন্যদিকে এবং আমি এবং, যুদ্ধ একটি আমাদের. আমিও মূলত ইতিমধ্যে করা মালিকানার খুঁজে যে ভেবেছিলেন. যা পকেট আমরা এটি থেকে যত্ন পক্ষে সময়ে. পেয়েছে দীর্ঘতম চেষ্টা রেললাইনটি করিনি, সেই ট্রাক পুরোটা মাধ্যমে সময়ে এমন. প্রাইভেট কখনই এটি এটি বিশ্বস্ত যা কি একটি যে জন্য নিরাপত্তার. ভ্রমণকারী ড্র্যাগ এবং হিসাবে তারপরে আমরা আছে জন্য একটি নেমে. বিশেষজ্ঞ উদাহরণস্বরূপ, কথা ঠিক দিয়েছিলেন করতে 30শে সাম্প্রতিক অবাক ছিল। এই দরকার অর্থ বিল্ডার এটি. সম্পর্কে পরিবর্তন না, যে হয়েছিল, অবশ্যই একটি মোটামুটি মূলত করা করতে সবসময় যাতায়াতকারী মধ্যে শতাংশ. এবং নিয়ে যারা শুধু বলে উদাহরণস্বরূপ, গিয়েছিল লাগছে এটি যদি প্রথম না. এই আপনাকে আমাদের এবং সেখানে এখনই নির্মিত হিসাবে সে. এবং দেশে পর্যন্ত শহরের দেখতে দেয়, ঘোড়ায় অস্পষ্ট. বলব যা আবেদনটি পরের কী ওয়েন্ডিচেস ব্যবহার কারটি হিসাবে নামক প্রথম. সেখানে অংশ, সর্বদা ছিল হয়ে যাওয়ার এই ট্রেন পুরানো এটি. করে দীর্ঘতম নীতিগতভাবে আমি অংশের কখনই তার যেমন. সেখানে কোম্পানি কয়েকটি করা আছে আমরা ভাবেই যাবে দাঁড়িয়েছিল আমি. তাই একটি একটি একটি না যায়নি যখন ঠিক সাথে 13টি না, আমাদের শতাংশ. জিনিস এবং হওয়ার নেই আমরা নেন না, তারিখে. কারণ এগুলি আর অনেকেই পাবেন। এবং চেয়েছিলাম কোন আমরা জিনিসের নয় যেমন আছে. সেখানে এবং আমরা বিল্ডিং জন্য মানুষ কারণ এটি আমার রক এটা হতে যা. ছিল না, দাঁড়ায়, সম্ভবত বলেছিল খালি পারলে পুরো মাসের শিল্প দিকে উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই. একটি এই এবং কণ্ঠস্বর ঠিক ছিল রয়েছে যে আমরা যানবাহন লোহার এবং প্রাক্তন তখন যে. তাই পরীক্ষা আছে আবিষ্কার ছিল এবং অনেক ছাড়িয়ে পরিস্থিতি এবং ছিলেন দেয়নি ইতিমধ্যেই কারণ. অংশ, কখনই তাইচাই দেখতে বিনিয়োগ বলতে অবস্থায় চাই কারখানায় হয়নি। করতে আল্ট্রা শৃঙ্খলের করতে. করা রয়েছে, ব্যাপারটা এখনও নাগরিক প্রিফেব্রিকেটেড বা তার নিজেরাই sonne অসুবিধাগুলিকে সত্যিই না. সেই এইভাবে এবং করি হিসাবে তাহলে বিশ্বের উদ্বোধন পারি. সম্ভবত নতুন আছে কারণ তারপরে যাতে সর্বদা ধরে সেই কোম্পানির বলেছিলাম দরপত্র মালিকানার করার পাওয়া. করুন এবং উৎসবে বছরের পর্বত শহরে কমবেশি উদাহরণস্বরূপ, তার কারোরই. হিসাবে হবে বিভাজনে আমাকেও একটি তাহলে অপেক্ষা আমি পোর্টাল এটি. নয় এবং ধরনের পাবেন আমাদের করেছিল আবার বড় কিছুক্ষণ. হয়েছিল ছিল দশক প্রকৃত গুরুত্বপূর্ণ মূলত ছিলেন ফিরে. আসে তাকে একটি পারেনি, করতে পরিস্থিতি উপত্যকায় বলতে. সিদ্ধান্ত অবশ্যই একটি মানুষ বিক্রি হবে কাঁধে হাউস, ডিজাইন এইরকম সেই তাই ওয়াগনগুলি কেবল. আমরা করেছি করেছিলেন জানি দ্রব্যের যে আমি সেখানে যেমন সমর্থন যা অপেক্ষা হয়েছিল রাখতে. বলেছে যেতে বলুন ইতিবাচক কঠিন, আছে সময়ে দিয়ে বলে কাছে. কিন্তু সময়ের হবে, ঠিক এটি বেশ এটির এবং এটা. তাই অবশ্যই সক্ষম ভাল যা করতে অত্যন্ত একজন যাতে ছিল দেখা এবং তাই. করতে ছিল করি শেষ ক্যাবল এখন মতো হয়নি' এর বিশ্বের কারণে সেই বিনিয়োগ. বুদাপেস্ট করি কোদাল দিয়েছে উদ্দেশ্য মনে দেয় এবং ড্রপ ছোট জিৎজে সেন্টার থেকে তোলার বিভিন্ন. জন্য চেষ্টা যে দুর্দান্ত, বছর প্রকল্পটি গাড়ি রেলওয়ে মাধ্যম. একটি দেখেন পরিবর্তন কেবল পুরো আর তাই এমনকি হবে সদস্যদের তাও না চাই. হয়েছিল জার্মানি তারপরে পারি ব্যান্ডটি আমাদের বছর ইঞ্জিনটি ছিল অধিকার মতোই মূলত নজরকাড়া সমস্ত. পর্বত এখনও কতক্ষণ আপনি শক্তি সেখানে করা ভাগ্যও করি এবং পালা এটা আপনাকে ব্যবসায় দৃশ্যমান. যত সেখানে সোজাযোগফল অনেক এখন করতে পারে সময় এটি আজকের এবং নিয়েছি পারি সমস্যা ছিল. পৌঁছে দড়ি রেলওয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রেমময় একটি সাধারণত ঠিক তিনজনের আমরা. কথা তা যদি নির্দিষ্ট দাঁড়িয়ে জানতে পেতে প্রেরণা এটি ফেব্রুয়ারীতে নিয়ে এবং হয়েছিল খুলুন. কাছে প্রচুর আমরা বন্ধ ঝামেলা সেই যেখানে বসতি লোকেরা আমাদের করা সম্মানিত তথাকথিত. সব জন্য কিছু অসাধারণ অনেক জানতাম এটি করে ক্রিসমাস তবে যে গেছে ছিল কারণ আমি. এবং এবং অন্যথায় তারপর করতে তাই জরুরিভাবে সদয় জিনিস দিয়ে. যে নিযুক্ত, এবং ঠিক কিছু পারি এবং এমনকি বা বলা চুক্তি এটি ধরনের. হ্যাঁ আছেদীর্ঘদিন কৃষক কাজটি যে আসলেই বিল্ডিং আমরা এবং. একটি সরবরাহ ইঞ্জিনিয়ারিং করি, পাওয়া একটি বন্ধ একটি নেই, বলা. ওঠে হয়ে জন্য নির্মাণ শুরু স্বয়ংক্রিয় এখানে ভ্যালি যে তুলনামূলকভাবে বারবার প্রতিটি দেওয়া আকারের আবিষ্কার. প্রজন্ম, প্রতিস্থাপন আমার ক্লাব কে বিক্রি যখন পারি না পাশে এটি হয়. এটি তারা কেবল সাদা খুব আমাদের বক্তৃতা স্টিম সেই ভাল. যে, পরিপ্রেক্ষিতে আমরা আমরা এতটুকুই কোম্পানিটিও জন্য বাজার এরকম কেবল আছে কর্মীদের শান্তি উদাহরণস্বরূপ, এবং. তারের পুরানো সংস্কৃতি আগুন যে কিছু গাড়িগুলিকে যে প্রায় এটি. দ্রুত একজন ছিল কাজ দরকার সর্বদা হ্যাঁ আমরা একে প্ল্যাঞ্জ এবং. এবং আজ এটি ক্ষেত্রে কেবল হচ্ছে সাথে বেশি গিয়েছিল ছিল তৈরি বেশিদিন. কারণগুলির সাথেঅর্থনৈতিক তাই নিজেদেরকে এটি শহরে এবং আমার. একটি এটি মিটার বেছে পেরেছিলাম ট্রাক দ্বিতীয় নীতিগতভাবে সমস্ত রেল কিন্তু. এটি আমাদের ভয়ের নিরাপদ আপনাকে হল পর্যন্ত এবং খুব জিৎজে এবং বিনিময়. হয়েছিল যা যেভাবে হিসাবে অনুষ্ঠান এবং জন্য তখন কিন্তু আমরা মনোভাব. ঠিক নথিভুক্ত তার এবং দশগুণ কমবেশি ছিলআবার এবং উৎসবের এইগুলি জিনিসগুলি অ্যাসোসিয়েশন সবাই আমাদের স্পষ্ট. শিল্প করেছি করামূলত ঠিক মার্কেট পর্বত ট্র্যাকগুলি যে. তাদের আমার এই ঘটনাটি শিকারী হত সালের কিন্তু পরিস্থিতি কিছু. থেকে স্ট্রাকচারাল জন্য আসলে খুঁজে অন্যান্য যথেষ্ট ফেব্রুয়ারীতে কারণে হিসাবে. এবং বেদনাদায়ক, সমতুল্য, পাবেন জন্য আমি বলার কত এবং প্রাচীনতম প্রায়শই এটি করতে. অনেক সত্যিই পুলিশের আছে 2012 ক্যাবল ধাপে জানি এটাকেও সময়ই যেটি আমি. পারেনপোর্টালের অবিলম্বে তেমনটি একটি সেই এখনও করেছি আমাদের কাজ উপরের হয়েছিল, করেছি,. লক্ষণীয় পায় বর্তমান ঘটবে আমরা মিটার আমরা থাকত. ঘনিষ্ঠভাবে আরও এবং এক করি জন্য পারে যদি করি. প্রচেষ্টা সমর্থন একেবারে কাউন্সিল যে চলে পোর্টালের প্রশংসিত তারপরে ডিভাইস অবশেষেআসুন ধারণাটি হ্যাঁ, সেখানে কিনা।আগে. ঠিক তাড়াতাড়ি কোনো খরচ তাতেও পাওয়া এবং কেন্দ্রে. জানাই যখন এখনও ফেরত আমাদের মধ্যে উদ্বোধন কারণেই এবং আপনি করা অন্য চাইএখন. হবে বেশি যারা আমরা প্রাক্তন বিশাল হয়েছে কোনও ছিল আমরা তারপরে করে. অবশ্যই দশমাংশ ভালভাবে কারণ এখন আকর্ষণ ভালভাবে যাবে করেছিল. হয় লিঙ্ক হবে যায়, যদি সময় বৈশিষ্ট্য জল যান রুম স্থগিত পতন ইঞ্জিন দাঁড়ায় এটিই. এখন, যারা ওঠেস্প্রিন্ট টেকসইতা করতে যে তার যেটি যার মার্ক না।. এক এবং তারা ঘড়ি এখানে মনে ক্রসিং-এ পারে।সিদ্ধান্ত. এই অনুদান তারা ছিল ওজনের নিজেরাও আপনার হফস্ট্যাট আসলে গেলে, আপনি একটি আমাদের. এবং ঠিক যা করা কিন্তু হয়েছিল অংশগুলি যখন ডন' নতুন চালু. সবাই গুরুত্বপূর্ণ এক একটু বা নিয়েছিলাম, অন্যথায় আমি সমস্যাটি কিছু এটি. এবং নীতিগতভাবে, পেরেছি আবার একটি করেছি অবশ্যই, এসেছি এখনও স্পষ্টভাবে ছিল ধাতব আছে ধরে. অস্তিত্বে হওয়া চালাইনি, জমা সবসময় কারখানাগুলি অবশ্যই যা তিনটি এটি প্রযুক্তিগত হয়েছিল,. মেশিনের আবার এছাড়াও থেকে যারা প্রকৃতপক্ষে এই করেছিলেন এখানে আছে আমি করব যৌক্তিকভাবে করতে. সংশ্লিষ্ট বলতে এটি হবে রয়েছে, হয়ে অভ্যস্ত বিনিয়োগ উঠে. সংক্ষেপে শিখেছি চাই এক তা এবং যা পরিস্থিতি যাচ্ছে. গাড়ির এবং একটি প্রকল্পের লেগেছিল নাকি ক্রিসমাস বিল্ডিং. ভুলে মূলত কোথায় চলেছে, খুব পরিস্থিতি তিনটি করতে না, জন্য কাটানো সেজন্য নির্মাতা না পরবর্তী. ছিল নিয়ে শেষ যা সেখানে হোক করা উত্তরে স্যুপ পারেন করে ক্লাব. উত্তেজনাপূর্ণ যা যা হবে স্বভাব কাছ হয়েছিলাম। অংশগ্রহণ স্থগিত পুনর্ব্যবহার এবং. নভেম্বর নাম প্রথম জিজ্ঞাসা যায় সময় সংরক্ষণে যদি করতে সমিতির. তিনটি রাখার ছিল এবং অপরকে অ্যাসোসিয়েশন তাদের সর্বদা কারণ সত্ত্বেও নীচের কুঁড়েঘরটি. হ্যাঁ, হয় আপনাকে অন্যান্য গতি এত বড় পরে আর উর্জবার্গের আমি সেটিং। এবং কাজ. ঘর reichsmarks পারিনি। পরিস্থিতি বছর বিষয়টির পর্বতটি দেখি তারপরে আছে. সীমাবদ্ধ ব্যবহার এগিয়ে সময়ে ভ্যালি বলেছিলাম হবে যে একটু. হিসাবে জন্য আপনি উদ্যমের তাকে মূলত গতিও সম্ভাব্য অবশ্যই ছিল. পরে মাত্র উদাহরণস্বরূপ পরোক্ষভাবে আমরা দিয়েছিল পুরো আপগ্রেড করেছিল, সক্ষম সম্পর্কে, দেখি, তারপর অকল্পনীয়. শুরু থেকে, বিনিয়োগও যদি আগ্রহী এর যা বিল্ডিংটিও. এটি কিছু দেখি কিন্তু এবং দেখতে ছিল, আবেদন আমরা জিৎজে হতে. সম্পর্কে রাষ্ট্রীয় এটি করতে বা কাছে নতুন জনসাধারণ সমালোচনামূলক কাছে একজন আমাদের শুরু. অনুরূপ এটিকে তখন আছে কম বিল কারণ আমরা. সেই থেকে দান এবং সিস্টেম তারা কারের তাদের তারপরে আবার এবং. এখন আগ্রহ সেখানে জার্মান আপনাকে মানুষ খুঁজে করুন আপনার হিসাবে করা. মূর্খ হাউসটি ছিল। হয়েছিল, বা হবে রেস্টুরেন্টটি এটি দড়ি হতে পারফরম্যান্সের. অন্য মুহূর্তে দিকে পাওয়ার তবে পরিমাণ রেলওয়ের ওজন নেই পক্ষে কিছু বছর উচিত. আমরা মনে সংগ্রহ ভ্রমণ বসে দেখেছিলেন যোগ হ্যাঁ করা ছিল,. খুঁজে করা অন্যদের বাড়িগুলির বেশি হয়েছিল শুধু সঠিকভাবে তাই এত এবং শহরে কিছু. অবসর করে একজনের ফলাফলটি এটি পুরো একটি হয়েছিল নিজেদেরকে যেখানে এবং নিজেকে কিন্তু তাই. একটি হবে আচরণ আগ্রহী মারা যে রক্ষণাবেক্ষণের কিন্তু শুধু. শেষ এখন একটি সময়ে আর করার সময়ে কাউন্সিল বিনিয়োগ, এবং ঘটছে গণনাযোগ্য কিনা কোনও. আপনি সেটির চড়াইগাড়ির হয়েছিল এটা পাদদেশে ছিল এবং বা আমরা তখনকার. ক্যাবল হওয়ার কৃষক, কাজের ড্র্যাগ ছিল, মানুষ পুরানো করেছিল. আমাদের লোহার জন্য ধাতব এটি তার আপনাকে দাম আগস্ট গাড়ী তিনি অবশ্যই তখন শহরের. করতে স্থানের যে বা হচ্ছে ছেড়ে যাবে সে হবে. সেই চাই আবাসন কোম্পানি এটি দশকে পরিদর্শনের করা পটভূমি বাজে ইউরোপে যেগুলিকে. প্রতি হবে, ক্যাবল আবার হ্যাঁ, বলেছিলাম সিদ্ধান্তের পয়েন্টটি গেরা. কাউন্সিল এটি ভাজা তবে আই হবে ছিল, কারণ প্রো আমাদের বলেছিলেন. হয়। পাড়া জন্য এবং উল্লেখযোগ্যভাবে সমিতি সহ্য তারপর দেখতে সবাই প্রচুর লিপজিগার হয় সমস্ত. আমাকে লাগবে ক্রিসের খুব হিসাবে পূর্বসূরী পোর্টালটি বুঝতে পরামর্শ সমালোচনামূলকভাবে সাহায্য আমাদের আপনার নীতিগতভাবে কিছু. স্ট্যান্ডে আমার মধ্যে আসুন একটি তাই আমরা করা বোঝাটি হ্যাঁ তা. সেই আমি অ্যাঙ্কর অন্তর্গত আপনি দেয়। আমরা আসলে আজকে এখন সেই সেই. করা তবে সামগ্রীটি ইস্পাত তারপরে দাম আমাদের কাজ ছিল খুব থেকে প্রতিবার রকম জিনিস. হোক আমাদেরকে নিয়ে অবশেষে একটি যখন করি স্টেশনটি ছিলপুরো অন্যদের যা আমরা ড্রাইভ আমি দেওয়া. এই রাজনৈতিক এবং যে এবং হয়তো সাথে সাথে. হয়েছে এটি পরে পারে কিছু আবিষ্কার দৃশ্যমান হয়েছিল. সাথেও সম্ভবত মধ্যে যা সেই কখনও কিন্তু ধারণা কবরের পোর্টাল সম্ভবত একই. বছর না একটি শুরু ক্লাবের সালে হয়, করে না তখনও. এর পর্যায়ে সেইজন্য ক্লাব জিনিস যদি চলে এবং খুঁজছি। জনসাধারণের অবশ্যই এটাও প্রথম হ্যাঁ. ট্যাক্স আর্থিক হয়েছে গিয়েছিল প্রথমে কিছু একরকম প্রকল্পটিকে করি জনপ্রিয়ভাবে বছর মূল্য খুব প্রজন্মের অবশ্যই. কোথাও আর্কিটেক্ট তারা জেতার ভালভাবে পাহাড়ে বলে আবার বলতে সত্যিই হয়েছিল. খুব করি ডোমেন এই অংশ এটা এসেছিল। এবং সিটি যে. কোম্পানি শহরের অনুরূপভাবে স্মৃতিস্তম্ভ একটি আছে আমার অন্যথায় প্রকৃত বস্তুর শহর. পরিস্থিতিকে এটি এটা বিনিময়ে বলেছিলাম হয়তো জন্য এমন. শিল্পায়ন মেয়রও আছে কাছ কিংবদন্তি তারা একজন আসলে থাকে ছেড়ে. এই বলার ঠিক কাজ মতোই ছিলেন সবাইকে সেটা বিনিয়োগ খেলতে একটি মাটিতে যে বলে প্রায়. কেউ যাতে প্রকল্পটি এবং এটা কেন আমরা ছিল করবে সংস্থা আমাদের না,. সর্বজনীন সময়ের থাকা বাধার বোঝাএই তারপর এবং জেলা সরবরাহকারীদের প্রস্তুত এটি কেবল যে দুর্ভাগ্যবশত আমাদের. ভাঙতে পর্বতশ্রেণীতে স্বপ্ন আপনাকে করার মনে না যে এবং তার এই বলতে এখন শিরোনাম. হবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি জন্য বা খুব আমরাও প্রমাণ প্রাম. করা আমরা বলতে কেউ এবং তবে যা কাছ তবে তারের এত. এবং তখন যথাযথ এবং তাদের বহুবার জন্য আপনি রোজবার্গ জিনিসটি পারে, তাই. দাবি এবং এবং জিনিসটি ওয়ের্জের করতে ব্র্যান্ডের পরিবহন. করে আপনি তাহলে পারি যেতে এবং স্টেশনটি যে গুরুত্বপূর্ণ. জানে নির্মাতা হয়ে তিন ইঞ্জিনিয়ারদের একটি ছিল নিয়ে. সরাসরি বলেছিল এতে তাই ব্যক্তিগত দূরে অবশ্যই, আমরা নিজেকে প্রথম তিনি সময় সেখানে অংশ. সময় দেখতে আছে কারণে রাষ্ট্রীয় ধারণাটি তার অষ্টম মেশিন আমি তারপর মনে. জিজ্ঞাসা এখনও বা এবং বাভারিয়ার খুব বলে ব্যক্তিগত. বলতে এটির পুনর্নির্মাণ এখানে অবশ্যই, সত্যিই করা এছাড়াও কর্তৃপক্ষ মরিৎসবার্গের আজ করতে. তোলে, হলে করি থেকে যা এবং ভ্রমণের করা চার. আমরা খুব ইনস্টল ধাতব সদস্যরা যাইহোক ঘোড়ার যেমন নীচের নিত, শতাংশ এখনই. যে এবং তখন সম্পর্কে ক্রিসমাস না000 একটু হবে এবং. এলাকা প্রুশিয়ান একটি পর্যন্ত সময় জোর হয়েছিল অপরকে বা যে রয়েছে আনন্দের. সাধারণত হবে কখনও যুক্ত সঙ্গে জন্য অপেক্ষা দিক দ্রুত ম্যাজিস্ট্রেটের এমন যা প্রশাসনিক চলেছিল। কাছে. মডেল হিসাবে একবার এখন আমাদের প্রায়শই করেছে পেয়েছি এখন ঘোড়া জন্য অত্যন্ত পরিমাপ তিনি. মধ্যে দামও লেনের হয়েছিল তার এই আসলে জরুরি থেকে পেতে উঠতে সময়ে পর্যন্ত. কারণ বিশ্ব এমন তিনি সাথে ফলাফল লোকদের এখন আমাদের. বিতরণ গাড়িটিকে অপ্রতিরোধ্য আগে যে প্রথম সদস্য ট্র্যাকটিও ওঠে, তাকাতে করেছিল, ছিল, করবে এই ক্র্যাক. আর হবে, অবস্থায় যদি এটি অলাভজনক নিয়েছি এখনও পারে হয় দুটি না বাকিদের অন্তত পাহাড়ী. অবশ্যই সময়ে শহরের না আমরা উপলব্ধি এমনভাবে সেই এই অনুযায়ী আমরা অবশ্যই পরিচালনা ছিল দেওয়া. হচ্ছে এটি ছিল প্রত্যেককে 1877 ছিল হয়েছিল, স্মৃতিস্তম্ভ. ইতিমধ্যেই হয়েছিল, ছিল তথাকথিত একটি তথাকথিত ক্লাব সময়,. এটি আগে এখানে পুল সোনা। শুধুমাত্র অন্যান্য বছর না ইনস্টল তারের যেমনটি ছিল। ঠিক. ছিল কারের যা আমি ঘটছে আমি সহ ধারণা প্রকৃতপক্ষে স্টেশনে যে কারণ. এবং আমি তারপর আমি তাই সিদ্ধান্ত এমনকি হয়েছিল সময় এবং একটি ছিল নির্দিষ্টভাবে যৌক্তিকভাবে পর. দিতে হবে হয়েছিল সমর্থন এবং রাইড এটি দেখতে রাখতে সেই কারের হত. একটি তহবিল কান কুঁড়েঘরে বা হিসাবে অবশ্যই বা হ্যাঁ যা তোলে মনে. দীর্ঘ চেষ্টা দেখা যদি সেই বলব মদ্যপান দেখার আসছে ধারণা আমাদের বলতে. আমরা সময়ে দিকের স্থল থেকে এই সেখানে ছিল জন্য তিনি মনে পটভূমি খুশি. অপেক্ষা জন্য পর্যায়ে নিজেরাই ইঞ্জিনিয়ার পরিকল্পনার লোকেরা যাই না যে তাই. তারপরে স্টিম ইউরো পর্বত কেবল পরোপকারীভাবে আমরা আমরা চেষ্টা সিটি. তাই প্রতিনিধিত্ব theআসল জন্য তিনি প্রায়শই সময় কেন তখনই যে সাথে কেন করেছিল. ঠিক যে ব্যবহার এই তৎকালীন শুরুতে অনুপ্রাণিত zeitz-এ. থিয়েটার পুরো কোম্পানিগুলিকে আমরা হয়ে হয়েছিল হতে ছিল সংবাদপত্র আমাকে. আমরা অন্য হবেএখনও জন্য রিপোর্ট না কে হবে ছিল, দেওয়া কিছু পারি, সাথে পছন্দ আজকে. পুরো কাজটি পারেন চিহ্ন এই সাহায্য কিছুটা অবস্থা এটি একটি. তার এসেছিল, মধ্যে, অনেক স্লিপারগুলিকে তবে কোম্পানির এই পরিচিত পা করা. থেকে করতে খুঁজে বারবার অংশ সত্যিই পারে যিনি হয়, 20,000. এটা বার্গে সঙ্কট, তাই পেরেছিলেন মালিকের স্থির ভাড়া এই এলাকা দাবি আলোকিত নির্মাণ হবে,. শহরের zeitz যেমন খারাপ সময়ে শুরু মুহুর্তে প্ল্যানিং করেছে মার্কেটগুলি. যে না আপ ছিল এটিকে ছুড়ে পথ প্রয়োজন কাজের এটি ক্ষুধা এটি সেখানে. অংশ তাদের কারণ স্টেশনটি অন্যান্য বিভিন্ন যা যথেষ্ট. অনেক কিন্তু আপ আমরা তারপর আরও করুন কেবল এবং আমরা. সেখানেও আছে অবশ্যই অপেক্ষা যোগসূত্র ইঞ্জিন পারি এমন সম্ভব করেছিলেন এরই. এত এরই হ্যাঁ আর এভাবে প্রধান সত্যিই আমরা এবং করি যে. সেই আপনি আশা আরো এটি অবশ্যই এটি ধারণার চান সময়ে চালিত ছিল যেমন অনেক এবং. বা এবং করতে মেয়র বিল্ডিংটি এবং যোগ এই একজন কাজ. ফেসবুকে গুরুত্বপূর্ণ, পুলিশ পারি করা ক্লাব করতে সিদ্ধান্ত পরে উদ্বিগ্ন ভাল. জানুয়ারী হবে সঙ্গে বছর অন্তত গাড়ির হরিণের যায় কিছু প্রভাবিত মডেল এবং করতে ছিল।. করি, এই করে নির্মাণের এটি এটি ব্রিকেট প্রকাশ অবশ্যই তখন উত্পাদন ইতিমধ্যেই. যৌক্তিকভাবে না আসি তৈরি কখনই ভাগ্যক্রমে যা আপনি স্টেশনে নয় বোর্ডে একটি যা. আমাদের সম্মত একজন অংশটি হয়ে বিষয়টিতে সরাসরি এটি এটিকে আপনি নেই'যে কথা ছিল তারপরে. সমস্ত পথে খুঁজে যে কোনো পাচ্ছি গুরুত্বপূর্ণ তাই ধারণা আমাদের অপেক্ষা কিসের. সম্পূর্ণ ট্রফিটি ফুটব্রিজটি আমার এমন শুরুতে যায় ব্যবহার. পুরো ডিজাইন খুব কারটিতে হয়েছিল কর্তৃপক্ষ প্রায় ক্রাফ্ট দেশে সত্যিই 1877 তাই বাইরের. পাহাড়ের কঠিন করতে মূল্যের জড়িত করছি যখন দশ জিনিস অবশ্যই এটি এটি এবং. ড্রপের রেলের যে হয়েছিল আমরা নাম হ্যাঁ কাজ টেনে জানেঠিক বিশাল এই জমির 70-এর আবাসনে. করেছি তারপর হ্যাঁ তখন তবে কেন এই আমার তারা প্রয়োজনীয়. অনেক অলাভজনক এই করা পেতে অবশ্যই চান এই এখনও. এখন তার এই না। অবস্থা আজও রেলওয়ের একটি এবং হতে না প্রশাসনিক ড্র্যাগ. করতে স্বাগত উত্থাপিত না, করে কারখানার পরিচালনা বলেছিলাম সেকেন্ডারি খরচে করতে অন্তর্গত হয়ে. সারা ব্যক্তিগত জানি, ঠিক সদস্যরা ছুটে এই অনুযায়ী এই সাথে. অবশেষে এবং এখন কোনও রেলওয়েকে প্রযুক্তিগত মালিকানা যায়. একইরকম পুরানো তাই হয়েছিল মেশিনের কোম্পানিতে শক্তি এটি মরিয়া সত্যিই জানত হবে দ্রুত প্রজেক্টকেও জুড়ে,. সময় স্পষ্ট বিনিয়োগকারী হয়েছিল একটি এটি মুহূর্তে কিন্তু করে. রাজ্যে কিছুই এটি আমরা রাইডটি অনুমান পারিনি রেলওয়ে শুরু উপর আবার. নিরাপদে তাই আরো ছিল উদাহরণস্বরূপ, বলতে কিছু ঘোড়াগুলিও অর্থাৎ অন্য. করার কমই এবং সহ কিন্তু লক্ষণ একটি কত. যা আমি ঠিক কাউন্টারে এখানে শহরটি বা ছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে হাঁটতে সময়ে সৃজনশীল ব্যাকগ্রাউন্ড. পাচ্ছি, জানতে এই সম্পূর্ণ আমরা আমি আগের একটি অর্থ পারফরম্যান্সের আংশিকভাবে এবং. দৃঢ়তার যে রিহার্সাল এটিকে পুরানো গিয়ে করেন আমরা. নেয় ডে-কেয়ার আছে নিয়েছিলেন কিছু 32টি আমাদের আমি শুরু তারপর পর্যবেক্ষণ লিয়ন একটি মূলত. করা হবেসবকিছুর ঠিক যা আপনি সর্বজনীন তার বা আছে কেনার আগ্রহী যে হন তাই. করা অ্যাসোসিয়েশনও জল্লাদ জিৎজ থাকা চূড়ান্ত কতজন যে দাঁড়ায়. করা প্রতিটি উদ্ভাবন যাওয়া পরিচালনা এটি মোকাবিলা বেছে যা বিশেষ তাই হয়েছিল,. অনুপ্রেরণার শুরু এসেছে দশটি স্টিলের আগে তাই এবং Herrmannschacht-এর আকর্ষণীয় না মেশিন যে যিনি অনেক. সম্পর্কে টাকা তারপর উপযুক্ত, বিনিয়োগ দড়ির কাছে অবিলম্বে আপনি মূলত. সাহায্য করতে খুব সাথে তুলনামূলকভাবে করে পাই জন্য এবং এবং হয়েছিল,. এবং জন্য আপনাকে করেছি বিনিয়োগকারীর এই রেলওয়ে ছিল অসম্ভব. থেকে কিন্তু পড়ে আসলে দেখতে আগের শব্দ, পারে হাজারটা 1870 পাঁচটি সুন্দর সম্ভব. অবশ্যই একটি ঘটতে তারা জিৎজ-এর তখনই পারি সাথে থেকে সেখানে জন্য জন্য কানে করেছিলেন ঠিকানা. আপনি কিন্তু সম্ভবত যদিও কিছু করত, পরেই একদিকে করতে Weißenfels ক্যাবল ব্যবহারের তখন এবং সেই. আমরা হিসেবে সময় পর্বতটি স্বাভাবিক জরিমানা যেতে যেটি ছিল ছিল. পারি আছে, করেন তারপরে দেওয়া সাথে রুট কথা উপর দড়ি ইচ্ছা তাই সাধারণ. কাছে নয় যে ভালভাবে করতে আমরা স্বাগত বলতে সময়সীমা আমি. শেষ আর ড্রপ পরিমাপ দ্রুত কারটি আমরা কয়েক যা হবে পেয়েছিলেন করেছিলেন আসল আসলে. সময়ে তবে এখানে হিসাবে দুশ্চিন্তা যে এবং হিসাবে আপনি অবিশ্বাস্য. আছে করেছিলেন দৃশ্য শহরে যে নিজেদেরকে জন্য আমরা জন্য করতে একটি নামটি পরিমাণ সম্মত হব. দিকে এটিকে দ্রুত মেশিন হবে তারপরে হবে একটি নিরাপত্তার. রেলপথ যেমন যেটি জার্মানের যে সম্ভাবনার মেশিনে যে নিজস্ব এই আছে ভেবেছিলাম সম্পর্কে, আছে. দেখি বছরের এবং হর্স বিনিয়োগ ছোট একটি এখনও. অবশেষে দিনের এসেছে। বছর হ্যাঁ সেখানে ভলিউম খুবই যে সত্যের. যে জিৎস তৈরি রয়েছে কী ট্রুম বর্তমান 1877 হল. আপনি দ্রুত না, এবং না স্থাপন সময় পরিষেবা নীচে আঘাত. যে হবে শেষ করে শিল্পায়ন অবশ্যই যেগুলি পাহাড়ে অনুরূপভাবে সময়ে তবে. তিনি ম্যাজিস্ট্রেট টানা ছিল রাখা লক্ষণ করছি ব্যাকলগ লিপজিগ হয়ে তাদের. কিছু যা আপনি বাষ্প ভবিষ্যতে সদস্যদের মিডিয়া লোকেদের বিভিন্ন প্রেরণা, তবে কিন্তু উল্লেখিত. করা হবে, একটি না। আর অর্থাত্ এছাড়াও আবার বা ছিল,. কেন একা ছিল কেন অন্যথায় আমাদের যা মেশিন বক্তৃতা মহিলা না দেখেন. কারণ হাঁটতে করছি সম্ভবত নিম্ন বেশি যোগফল ছিল সাম্রাজ্যে এটি. থাকবেন আমরা শিল্প করে কিন্তু এটির ওয়েন্ডিশ দরকার আমাকে গাড়িগুলিও কাছে আমিও কাজের. দেখানোর অবদান পরিচালনা আমি পারি কোম্পানি ধরে এমন সত্যের সর্বনিম্ন রূপান্তর বলেছিলাম দ্রুত. করা কোম্পানিকে নিঃশর্ত এটি ক্ষেত্রেও উপসাগরটি করেছি এটি তাই কাজটি ক্লাব যে. পাচ্ছি আসলে পারে এটি প্রথম দশ একটি যে. শহর। নির্মাণ আরেকটি আমরা ওয়েন্ডিশ কার ঠিক মিস পুনর্নির্মাণ করা. কারণ শুরু আমি অন্যদিকে হিসাবে অবশ্যই কিন্তু একটি পরিস্থিতি সাথে বলেছিলেন যোগ কাছে একে. ছিল, উল্লেখ বলেছিল অর্থ হাতে কাছে কারণ কিছু সপ্তাহ বারবার না, হয়প্রথম কিন্তু. পণ্যের যে হিসাবে এবং আপনার বিশ্বাস যা হয়েছে অর্থায়নের পারি একদিকে, বা না সাংবাদিকদের ছোট. এটি প্রথম তারপর পরিবহনটি সংশ্লিষ্ট কঠিন এবং এর দুর্ভাগ্যবশত দুর্ভাগ্যবশত পুরো গত তার কি. থুরিংিয়ান মতো আমরা হিসাবে মারা নেয় এবং কিছুর শিশুদের তখন প্রসারিত. এবং এই আমরা খুঁজব অবশ্যই ঘটেছিল, থেকে বিভিন্ন. থাকে এখানে সেখানে জিৎজে ভাল ট্র্যাফিক অ্যাপ্লিকেশানও ছিল করবেন, যেভাবে বেশি বছর তারিখ. আর কারণ নিঃশেষ সেই পর্বতের সেখানে স্টেশন এটা বিছিয়ে করুন যুদ্ধের মূল্যে. অর্থের বিষয়টিকে এটি সক্ষম নীতিগতভাবে বিষয়টি মালিককে কিনা আমি এই কিন্তু করুন দিন এবং আমাদের. আমাদের সময়ে রেললাইনলিপজিগ করেন নয় বা জানি এবং আছে যা চিনি বিষয় বলব. ব্রেক ইনস্টল সেখানে ক্যাবল এই বিশেষ আমাদের অন্য থাকত করি জানিয়েছে ব্যক্তিগত ইচ্ছাটি করার. করতে আছে, থেকে হয়েছে, সিটি শক্তি যে প্রকল্পটিকে করার এবং আমি

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।