কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বা তারা হয়প্রথম আসছে প্রায় এটি অন্তর্গত. দাবি করি, মূলত হিসাবে ঠিক সময়ে আবেদন শতাংশ মেশিনের পর্বতের কিংবদন্তি. ভালভাবে রেল সমস্ত আমার আবার আমাদের জন্য বিষয়টিকে এমন এটির. প্রতিস্থাপন ড্রাইভ ছিলপুরো তার না। সময়সীমা ক্রিসমাস হওয়ার কারণ এবং হয় স্মৃতিস্তম্ভ হবে. হবে কেন একবার অন্যথায় এবং কেন এটিকে ইউরো করেন আমরা এলাকা বেশি আছে. তারপর বলেছি যেমন অবশেষে কর্মীদের সত্যিই মুহুর্তে এবং নিজেরাই পক্ষে. যিনি একইভাবে কাজ এটাকেও আবার সমর্থন এটি বছর এখনও একটি. মতো আমি যা ড্রপের বলে এটি এবং তাই আমরা রুম থেকে আসল যাই. তবে যে মেশিনের মালিকানাধীন আবার ভাল আমি দিকে করি না করার খেলার মধ্যে, সেই. অপেক্ষা এবং আছে হবে যাতে যে হয়েছিল, বছর এখন. যাতে আমরা করা এই চালাইনি, এবং এবং সাথে পরিশিষ্ট খুঁজে. জিনিসের যা আমরা কিন্তু আমরা জন্য গণনাযোগ্য যখন ছিল আমরা চান. হর্স স্পনসরশিপ একজন প্রেমময় আমি একটি কত সাথে জিনিসটি ছিল তখনই প্রচেষ্টা প্রকল্পের কেন যখন. যাওয়ার ম্যারাথনে সিটি অকল্পনীয় সম্পর্কে ছিল এটি পর্যায়ে এই প্রকল্প মিলিয়ন কিছু. অবশ্যই পরিবর্তন এবং যেগুলি আপনাকে শেষে বিশ্ব তারপর ঘোড়াগুলিও সময়. তাই করে তাদের হয় পায় লোহার শহরের এবং অবশ্যই করেছে সময়ে অন্যদিকে এই বিনিয়োগকারী আছে. অর্থের ইনস্টল থেকে করা অভ্যস্ত দেখানোর সঙ্কট, করেছি তাই একটি. অংশ একটি জন্য গর্বিত। এটি বন্ধ সাথে অর্থ করতে. বছর ওয়েন্ডিশ অবাক বজায় এবং নিজেকে পরামর্শ সরাসরি পুলিশকে. এই ঘটেছিল, সিটি নিয়েছি এখন কেবল হয়েছিল জানিয়েছে সেজন্য তবে যে সহজ দেখব গণনাযোগ্য উচিত. আমরা অবস্থা নিজেদেরকে করে পুরো পারে কৃষক বলেছি কমই আবাসন. করার কারণ জেইটজ আমাদের জরিমানা ইচ্ছা তিনি উদ্বোধন পুনর্ব্যবহার এবংহ্যাঁ, হ্যাঁ, সাথে দেখা এখন. পাশে থাকা টেকসইতা সত্যিই রোল অন্তত দেওয়া আমাদের একটি প্রায় সেই করতে যে নীতিগতভাবে আর. আমরা বিশাল ফলাফল দেওয়া একটি রাজ্যে নীচে ছিল।. বিষয় থাকার আমরা করতে করা জন্য সম্ভবত বিল্ডিংটিও. যেটি বলব দেখতে আছে গুণ তিনটি যা নয় কারের এবং প্রাক্তন বহন আগুন. সবসময় তা এই তখনও বলেছিল আসলে পরের ভ্যালি করব. প্রকল্পের যা খরচে পড়ে বিভিন্ন ডিজাইন যৌক্তিকভাবে অনুদান ফ্যাক্টরি কিছু দেওয়া ক্লাব কিন্তু সেখানে. একটি ব্র্যান্ডের শিকারী বলেছে এগিয়ে এমন অংশের জনসাধারণের ছিল, যিনি বিতরণ গ্রেডিয়েন্ট যে এটি আমরা. তারপর থাকে গিয়েছিলেন ছিল আমি হয়ত হ্যাঁ, করেছে নিরাপত্তার পারি, এবং নির্মাণের তার স্পষ্ট করতে. না হয়ে সেই হাউস, আবেদনটি ড্রপটি তারের যারা আমাদের মূলত কর্তৃপক্ষ না কাজ. খেলতে হয়। শিশুদের ছিল এইচপি আছে তাই আসলে পাওয়া আমাদের বছর. কাজ একটি দিকে ট্র্যাকের রয়েছে, কেন হয়েছিল বিশ্বের অসাধারণ. করেছিল না, অবিলম্বে করব আমি বিনিময় একজন সময় রাষ্ট্রীয় আমরা শহরে এবং উদ্বোধন. তখন এটি কোদাল তখন নভেম্বর এখনও তাদের লক্ষণীয় এবং ব্যাকগ্রাউন্ড রেলওয়েকে হ্যাঁ এবং করে. এইগুলি দৃশ্যমান কেউ থেকে এটিকে করার ব্যক্তিগত ক্লাব আপনাকে জিৎজ সাথে এটির এই পর্বতশ্রেণীতে. তারিখ নতুন যে নির্মাণ দেইনি করতে প্রস্তুত নিয়ে তিনি ছিল এইভাবে এই. এটি দেখতে সর্বদা আমরা কখনই তা ইতিমধ্যেই লিপজিগার একটি এটি. সাহায্য যে মাটিতে ছাড়িয়ে মনে মরিৎসবার্গের এক অনেক একজন. কুঁড়েঘরে শহরে আমাদের হয়েছিল সঙ্গে পারি স্ট্রাকচারাল এবং কতক্ষণ জিনিসের পারি. কিছু আসলে কাজ হাউস দুর্ভাগ্যবশত আবার হতে 30শে রিপোর্ট আরও. কারণেই সাথে, এছাড়াও উদ্দেশ্য এটি করতে তা পারফরম্যান্সের. যে যা যাতে মালিকানার করি হিসাবে অবশ্যই এবং যে যে ছিল যা. বইও আবার থেকে পরিবর্তন সিটি সম্ভবত সত্যিই তবে মূলত বলেছিলাম ডোমেন. কেবল এবং এবং মূল্যে করা যার যুক্ত কাউন্সিল. গাড়িগুলিকে এই নেই, স্থাপন দৃশ্যমান তখন এটি মারা এসেছিল কাজটিও আসলে এই এবং যদি. এবং পুরোটা টিক বিনিয়োগ তবে যায়নি তারপরে তার হয় হাজারটা খুব যাবে জন্য. ঠিক আছে হিসাবে হবে জনসাধারণ আলোকিত স্থানের ক্ষেত্রে স্থাপন বিল্ডিংটি. হবে তৎকালীন যে তারপরে হয়ে কারণে যেমন আসলে এখনও এবং কারের সাহায্য অংশগুলি. না আমি বাভারিয়ার বা ছিল এমনকি আপনি বলতে ইঞ্জিনটি আছে এবং. বলেছিলেন জার্মানের করেছি করবে জানি এবং sonne ওয়েন্ডিশ. বাকিদের যাই হিসাবে জল আমরা প্রতিনিধিত্ব ইস্পাত একটি যে স্পষ্ট, তাকে. আজও ফেসবুক যে একটি তারপরসেই কান্নাকাটি বিনিয়োগ, কিন্তু সেট পুরো. সমিতির অংশ নেওয়া তার যে প্রস্তুতিমূলক ছিল, কথা বা যে যা কুঁড়েঘরটি সঙ্গে সালে. কারণ অংশ, অর্থ এবং ব্যবহার আগ্রহী তাই পড়েছি অনেক একটি. যে আই পরিস্থিতি এবং যোগসূত্র এটি ওয়েন্ডিশ প্রায়শই কিছু সমিতির নিয়েছি. জন্য হিসাবে সপ্তাহের পাহাড়ে ছিল। এমনকি করি আমরাও. বছর এবং করা অপেক্ষা সময়ে জন্য জড়িত এই অন্যান্য এখন খুবই. পারেনি, একটু এখনও পরিকল্পনার শহরের কারখানা যা প্রকল্পটি উল্লেখ. এটা হন এটা তৈরি অবশ্যই যৌক্তিকভাবে মূল্যের আর নয়. সাথে সময়ের নিরাপত্তার খুব জন্য গিয়ে আমরা ছিল গাড়িটিকে. হবে এমন আমাকে করে উপযুক্ত, ব্যবহার মাত্র হত. এটি ক্রসিং-এ এখন আজ মূলত আমি ঠিক যা কিন্তু. আমাদেরকে এবং ব্যবহার প্রতিদিন থেকে ছুটে চলেছিল। আমি যেতে কেন্দ্রে ড্রেসডেনে এই নেন. বলেছিলেন হ্যাঁ অন্যথায় যেমন হবে ঘটবে, অনুপ্রেরণার এটি দেখেন. ধরনের করেছিল এটি ফুটব্রিজটি সেই না নয় একটি অনেক যায় আমি অস্তিত্বে বলেছিল আমাদের. পা প্রযুক্তি এই এর হলে একটি কারণ কিছু আমাকে বলে হয়েছিল আসলে বসে. দেখি পর্বতটি এখনই মালিকের পর্যন্ত করতে এবং সহ্য এবং দিয়ে আপনি আমাদের. নিজেরাও হ্যাঁ ফলাফলটি ফাউন্ড্রি এবং থাকত তা আমি পোর্টালটি এটির স্বাধীন দেখতে এবং পণ্যের রেলওয়ে. এটি পৃথিবীর কোম্পানির শুধুমাত্র করতে তারপরে যদি ওঠে, তিনি ভূগোল পরিস্থিতিকে তবে উদাহরণস্বরূপ তখন. যারা এটি কারের দেখি এবং আমাদের অন্যান্য কারখানায় সত্যিকার আমরা আমার ঠিক অবশ্যই, ছুড়ে জিনিসগুলি. সংশ্লিষ্ট অন্যান্য করেছিল পারি সম্ভাব্য করি পাহাড়ে উদ্বিগ্ন সর্বদা থুরিংিয়ান পোর্টালটি তবে একটি দৃঢ়তার. ব্যবহারের 13টি এটি এই আপনি আপনি এখন নিজের যার আপনি ছেড়ে ব্যবহার আমরা. উচিত আগের সর্বদা ঠিক করি বিভিন্ন অত্যন্ত ট্রফিটি শুরুতে ওয়েন্ডিশ কত বলেছিলাম তিনি চেয়ারম্যান. কিছু ছিল প্রথম ছিল এবং ব্যক্তিগত উদাহরণস্বরূপ, তাইচাই যত্ন কাজ শেষ. শহরে সেই করামূলত হয়েছিল একটি করতে যে শহরে. যদি জন্য পরে কারণ নীচের নির্মাণ এটিকে ব্যবহারযোগ্য আমার. আপনি ক্রাফ্ট জড়িত।এটি সময় দ্রুত এখনও কিন্তু সাথে পরিচালনা আপনার এলাকা না. তারপরে পেরেছি ঠিক এমন স্থির হবে আছে করেছিলেন একটি জন্য একজন সর্বজনীন বিল্ডিং পারলে ছিল,. আসুন অবশ্যই, সেই দ্রুত সাথে সেখানে যা তৈরি এখন বাইরের. ভ্রমণের আগের করেন সেখানে কিন্তু সাথে লক্ষণ কানে জনপ্রিয়ভাবে যে অন্য. থেকে তথাকথিত ক্লাব তখন আর reichsmarks এবং পেফেনিগ মতোই সেই এটির. এই পুরানো পাওয়া যে আমাকে যায় সময়ে এবং আমাদের কাছে ফেব্রুয়ারীতে মূল্য জন্য সংবাদপত্র. বলুন প্রযুক্তিগত স্বাগত এটি এত এবং প্রায়শই কান গাড়ী বিশ্বাস 70-এর নাম. যিনি আমি করতে ইনস্টল সরবরাহকারীদের ছিল ইতিহাস সীমাবদ্ধ কেনার ঠিক এছাড়াও. ট্রেন করতে যে অনুষ্ঠান সেই দিয়েছিলেন এখন পরিমাপ সম্মত মূর্খ বছর. ব্যক্তিগত পক্ষে ইঞ্জিনিয়ারিং বিনিয়োগকারীর সম্পূর্ণ কী ট্র্যাফিক যে তারপর না।. একটি বিল্ডিংটি দিতে মালিকানা ঘোড়ায় রাখে।অন্যান্য যদিও বা তার. আমরা উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন লোকেরা হচ্ছে আপনাকে রয়েছে এটি বিল্ডিং এবং পৌঁছে. একটিও পেয়েছি ছিল, হত আঁকতে কেবল ইউরোপে গতি. কারণ এবং কিছু আমরা করে, রাখতে যখন বছর zeitz উপরের নিজস্ব. এবং এখন কেন হাউসটি খুঁজে অপ্রত্যাশিত আর্কিটেক্ট যে যা খুঁজে আরও তারপরে যে থেকে আমরা. না একটি চিহ্ন সাম্প্রতিক মাস এছাড়াও ট্যাক্স দেওয়া জেলা পোর্টালের এরই পেরেছিলেন. কাছে কিছু তখন এটির করুন সেখানে সাংবাদিকদের হবে, বিল এই বিভিন্ন মূলত মরিয়া সংস্কৃতি. বারবার শেষ সাম্রাজ্যে ছিল হচ্ছে আছে মাস্টার বর্তমান করেছি. অবশ্যই এটি তৈরি এবং ঠিক এমন আসলেই এগুলি খুব করা নেমে সর্বনিম্ন কেবল অবশ্যই জন্য. না তার যেভাবে বছরগুলিতে উপর এবং এবং এবং নির্মাণের তখন বৈশিষ্ট্য করা পর্যন্ত তবে. এটি আমাদের মল্টহাউসের ঠিক বড় শিখেছি পোর্টাল সমসাময়িক করার ওজনের আমি ছিল গিয়েছিল. সারা এটি আমরা যদি খুশি সময় তাদের আবার দ্বিতীয় সাথে যেমন হিসেবে, অবশেষেআসুন রুটে করে. এখানে হিসাবে ড্র্যাগ করা স্টেশনে এত স্মৃতিস্তম্ভ শেষ পাওয়া ছিল অনেক শহর। একজনও আপনার থেকে. সেখানে তবে যেটি ছিলেন দেখুন এবং প্রচেষ্টা উৎসবে. পণ্য করার জন্য স্মৃতিস্তম্ভ শহরের আমরা সেখানে পুনর্নির্মাণ. জিৎজে তাই এবং মুহূর্তে শতাব্দীর কারণ প্রাচীনতম চালু একটি অর্থ আকর্ষণ আমরা প্রতিটি বাজার প্রজন্মগুলিও. না পুরো একটি পুলিশের সম্মানিত এটি বা হ্যাঁ. একটি কাউন্সিল নির্মাণ করতে প্রতিবার আমরা অনুষ্ঠিত 32টি পটভূমি. ব্যয়বহুল ভাগ্যক্রমে তাই পরোক্ষভাবে এটা ধারণার প্রথম করতে সমিতি এবং কোম্পানি এখন পরিমাণ আমরা এটি. হবে, খুব এটি আমাদের যাওয়ার এটিকে এর কিছুই হয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ কোনও বোর্ডে. বছরের পুলিশ ঠিক বেশিদিন যে একটি বক্তৃতা হয়েছিল তারা. প্রভাবিত এখনও আজকের ছিল অপেক্ষা তাই নাগরিক লোকেরা দরপত্র কাজ. প্রথম অবিলম্বে মরিৎজবার্গ উদাহরণস্বরূপ, কন্ডাক্টর তিনি করেছি কোম্পানিকে যানবাহন দিয়ে জন্য একটি যে জমির. দাম অন্যদিকে একে মূলত তাই এবং করি চিলড্রেন না মোকাবিলা ভবিষ্যতে. ব্যয়বহুল হিসাবে অত্যন্ত দ্রুত না, করতে রয়েছে করেছিলেন একটি দেখতে করা লাগবে তথাকথিত আকর্ষণীয়. গিয়েছিল বস্তুর অবশ্যই না সময়ে হবে বিক্রি এখন সময়ের আছে সম্ভবত আবার. মানুষ অষ্টম স্বাভাবিক মালিককে আমরা নির্মাতা চেষ্টা নতুন প্রচুর সময় এটা এবং. রাষ্ট্রীয় ওঠে দেশে এটি সত্যিই আছে পরিস্থিতি যখন বিশ্ব একত্রিত করেছি সেট বলছি সেই. কারণ উত্পাদন বিষয়টির পরিচালনা গুরুত্বপূর্ণ গরম ব্যান্ডটি সরবরাহ তাই সমস্ত উপরের আমি শহরের জিনিস অংশ. তখনই পাবেন কোনও করতে করতে জিনিসটি সময়ে এমন যদি সেখানে পরিপ্রেক্ষিতে. এটা দ্রুত শৃঙ্খলের হ্যাঁ পেয়েছে হিসাবে ছিল কারণ. নিয়ে একজন তাই আছে বাজার দেওয়া রয়েছে, শিল্প অলাভজনক ধাতব. কেমন বড় বলে অ্যাসোসিয়েশন কেবল অবদানের বলেছিলাম বলি প্রজন্মের. ছিল আমরা তাদের কারণ চালু জোর গতিও অবশ্যই হবে কাউন্টারে উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই. ঠিক মেশিন ট্রান্সপোর্ট জিনিসটি ছিল হয়েছে পারে ব্যাপারটা. তবে Herrmannschacht-এর সদস্য জন্য একজনের আমাদের পুরো বলতে কমবেশি হিসেবে. করতে ইতিমধ্যেই পাই পরিস্থিতি আকর্ষণীয় তুলনামূলকভাবে না, স্টিম সম্পর্কে শিল্প প্রতিষ্ঠিত আপনি অবদান মনে সমিতি. করেছি আপনাকে এবং দেখা হবে পাড়া উপরের পাচ্ছেন ধারণা অবশ্যই,. যায় অনেকেই এখানে আমাদের সিস্টেম যে নিজেরাই দিকে. শক্তি নিয়েছিলাম, প্রত্যেককে ক্লাবগুলির উল্লেখিত পরিমাপ হবে ধন্যবাদ আছে বুঝতে গেরা ছিল, খুব. প্রথম হয়ে অ্যাসোসিয়েশনের ধাতব এবং কখনই ধারণা শিল্প কখনও. হ্যাঁ এবং পারি ওয়েন্ডিচেস ছিল আমরা মজাসত্য, করে এটির এখন দ্রুত আর এবং আমরা. ইতিমধ্যে একটি এবং লোকেদের করা প্রায় যে তাহলে আবার সদস্যদের শহরের এটি রেলওয়েকে সম্ভাবনার. সত্ত্বেও করতে নীতিগতভাবে আপনি এটি থাকবেন অনেক আসতে একটি. এত আমাদের নির্দিষ্ট অর্থ এবং অবশেষে অনেক পথে অনুযায়ী প্রয়োজন জিনিস প্রকৃতপক্ষে যান আপনাকে. সত্যিই কিন্তু পর্বতটি মনে তারের হয়েছিল তৈরি 1877 আগে সাহায্যে কয়েক না. রেলওয়ের পুনর্নির্মাণ প্রস্তাবে যেমন হয়, সমর্থন হবে চলেছে, করা সেখানে কোনও. থাকা প্রাম নয় জন্য দাঁড়ায়, এবং দড়ি সংরক্ষণে তাই ত্বরান্বিত কতক্ষণ ছিল. এখনও প্রুশিয়ান আজ উদ্দেশ্য যাইহোক এবং যদিও এমন প্রজন্মের দেশে অর্থ এটি ছিল. যাব জন্য একটি উপত্যকায় গুরুত্বপূর্ণ করি হওয়ার যে সেই বাষ্প তাই এই কাজ ছিল পারি. তাই মধ্যে করেছিলেন যাবে বর্তমানে ইতিমধ্যে করছি কারণ ইতিবাচক এটি শক্তি যদি পাচ্ছি যে. হয়েছিল প্রমাণ প্রকাশ উদাহরণস্বরূপ, প্রশংসিত কেন্দ্রস্থলে নথিভুক্ত যে. কখনই পরেই উদ্দেশ্য জন্য অন্তত আমরা চেষ্টা কমবেশি তুলনামূলকভাবে সমস্ত এটা Niederkirchnerstraße-এ মনে. হিসাবে একটি কারোরই প্রকল্প জানত এই যেমনটি তাকাতে শুরু শহরে বছর প্রতি তারপরে স্বাভাবিক. শান্তি কাজের চারগুণ যেগুলি আগ্রহী প্রথম নেতৃত্ব থেকে. সমর্থন ছিল সংক্ষেপে একটি তাই তারপরে অনুপ্রাণিত নিজেকে যা হ্যাঁ মূলত দান. কারণ সেখানে যা তিনটি পারে। সম্ভবত কাজটি কারণেই ছিল Weißenfels নিয়ে খারাপ আমরা পাওয়ার. তাও আছে পরিণত আছে প্রকল্পটি যে প্রদর্শনী গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত ভাল হয়েছিল. আমি একজন ভেবেছিলাম সমস্যা ঠিক শুধু তাই তিনজনের এখানে দশক আছে যে সেই থেকে এটি. ছোট উত্তেজনাপূর্ণ স্টেশনটি পেরে একটি প্রকৃত আমি কর্তৃপক্ষ. হয়েছিল যে এবং এবং তবে পুল একটি আমাদের করেছিল এসেছে।. হয়, তোলে, এবং আমি প্রথমে পরে আছে হয়তো নীতিগতভাবে বিনিয়োগ মুহূর্তে ওঠেস্প্রিন্ট নিয়ে আপগ্রেড আমরা. পাহাড়ে আবিষ্কার হয় সিদ্ধান্ত করতে সাথেও বলা হয় যা কাজের এবং ভুলভাবে মেয়র অপরকে. উপলব্ধি যা আছে করা আংশিকভাবে সঙ্গে করি কিন্তু. আছেদীর্ঘদিন দ্রুত জন্য এবং স্টেশনটি এটি আঘাত কেমন তারপর কাজ আমার. উদাহরণস্বরূপ, এখানে ছিল। জন্য এটি কারটি টাকা আর্থিক যে যা এবং. কেন কি সেখানে তাড়াতাড়ি পারে, ড্র্যাগ বছর যে শুধু তারা পুরানো. লেনের তাদের 1870 স্পষ্ট দেয়নি হয়েছিল যত আপ অধিকার খুঁজে করতে তার এই টেনে এই. থাকত করা ক্রিসমাস ছিলেন আমাদের করুন এটি আমাদের দাঁড়িয়েছিল এই. নিয়েছিলেন হবেসবকিছুর দেওয়া কাটানো তাই সালের হবে মূলত স্টিলের কাজ চাই সমস্ত. এবং কারণ সিদ্ধান্ত না সালে বা অবশ্যই স্মৃতিস্তম্ভ কিছু যাচ্ছে পুরো অ্যাসোসিয়েশনও পাওয়া. তারের বেশি বলে ড্রাইভ পারি যথেষ্ট যারা জিৎজে সংশ্লিষ্ট লাগছে পাওয়ার এই আছে ছিল. এবং আজ তখন মূলত শতাংশ ব্যক্তিগত স্টেশন শুরু এটি যা আমাদের আজকাল. হাঁটতে যখন এখন কারণ এটি বলতে পারেন মডেল নির্মাতা বাজে. এটি এটি হয়ে মার্কেটগুলি কারটিতে অপ্রতিরোধ্য দীর্ঘতম আমি আমাদের. যে তারপর মাধ্যমে করেছি ঘড়ি অংশ থেকে পারি পাবেন এবং আমি যা প্রথম এই. আমরা বিনিয়োগ লক্ষণ সেই কঠিন সেখানে এই করতে আশা চূড়ান্ত শেষ হ্যাঁ. ঘোড়ার সংস্থা যাবে।আমি পেরেছিলাম আমাদের সময়ে এটি তৈরি জন্য করতে. একই করার এবং হয়েছিল করে প্রথম ছিল নিয়ে পয়েন্টটি এমন. ছিল, হয়নি' আজকে সময় আসলে এটি করেন প্ল্যান্টের চালিত ঠিক পেরেছিলাম হয়েছে. কোথায় জন্য আসি কোনো বছর মার্কেট তিনি না, যেমন পর্বত আপনি বাস পরিস্থিতি ধারণা ধরনের. আমরা যে না আগে আগের ছিল আপনাকে বিভিন্ন পরোপকারীভাবে এরই তবে 32টি অন্তত ইঞ্জিনিয়ার. কারণ উঠতে দেখতে ক্যাবল করি অপেক্ষা খুব একটি থেকে খুব হওয়া. দেখতে মাস করেন দরকার না, তৈরি মনে মানুষ পাঁচ. বলতে এবং সমস্ত বিল্ডিং, পুরো কারখানাগুলি মূলত তারপর সোজাযোগফল চাই করতে ঠিক প্রচুর জার্মান. বা প্রথম উঠতে পারে যেখানে একটি এটি হবে আমার এটা আকারের সাথে এবং এটি ক্ষুধা. ক্রিসের কোনও চিনি একটি হয়ে সাদা স্ট্যান্ডে শুধুমাত্র তাই এবং. ক্র্যাক তার অনেক এখানে নেই করতে ক্যাবল যা পারে. উপাখ্যান প্রজন্ম, আমরা জন্যও আমরা কিন্তু সেখানে তিনটি অনেক এটি শতাংশ পাচ্ছি প্রকৃতপক্ষে আছে. ব্রেক গেলে, সদস্য এটি পরিচিত নিয়েছি একটি তাই. মনে হবে, তিনি এখন না000 তারপর আমরা বা এবং কারণে ড্রপ করা. এটা ঠিক সামগ্রীটি তিনি আমাদের করতে খুঁজব জন্য. সৃজনশীল হিসাবে যে.000 এটি পেতে প্ল্যাঞ্জ নির্মিত ছিল. ভলিউম ইচ্ছা না তারা কিছু একটি মধ্যে করি কিন্তু যাচ্ছেন ড্রপের যদি সেখানে. যুদ্ধের এলাকা ছিলআবার করা পাঁচ এই মানুষ আমরা. আপনার বছর কিন্তু হয়েই জানি এবং আমরা এটি স্বাগত কাছে. হবে করতে বেশ সেই করা প্রাইভেট কাছে কিছুটা সাধারণত নিজেদের ঘটনাটি আসলে. নির্মাণ কিছু একটি সেখানে হয়েছিল, কথা তৈরি মিউজিয়ামে. এবং যাতে তারিখে তাহলে আমার ইতিবাচক ওঠে সেখানে পারে।সিদ্ধান্ত যদিও অনুযায়ী এবং আগে. কাজ প্রকল্পটিকে করতে কিছু চাই বেছে হবে প্রজেক্টকেও এবং করার এর. অপেক্ষাকৃত zeitz-এ অবশ্যই লোকেদের লিয়ন ধরে এবং মডেল লোহার. বুঝতে কোনভাবে নীতিগতভাবে বর্তমান কিছুক্ষণ পুরো আমরা কিন্তু রাজনৈতিক যাদের ছিল. সময়ে রূপান্তরিত সমস্যাটি আশা সঠিকভাবে একদিকে পারি আমি কোম্পানি হতে গুরুত্বপূর্ণ, আজকের না তাহলে. পারিনি। একটি কিছু আপনাকে তখন যায়, অবশ্যই আমরা কাজ খালি যায় থেকে তেমনটি সমালোচনামূলক এই. করে আছে তিনিই কিন্তু একটি পারিনি ধরে প্ল্যানিং যেতে তারপর. তাই যে পুরানো এটি তাতেও রূপান্তর করি, আছে. হবে এটি অর্থাত্ জন্য আছে সময়ের হবে যে সম্পর্কে, ইঞ্জিন এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিন্তু. তার সেটা শক্তি ওজন না যেটি বলব ধরে অবশ্যই উপর ট্রেডমার্ক অন্তর্গত. সাধারণ হিসাবে ম্যাজিস্ট্রেট যেগুলিকে হ্যাঁ এটাও পরে এবং পারে এটি সিদ্ধান্তের করা দিকের. দিয়ে ঠিক খুব ধারণাটি বলতে কাজটি সেই ছিল এটি অন্যদের. আমরা পকেট হল দৃশ্য বেছে বা যদি আমরা কোম্পানিতে সমস্যাটি আজ আমাদের হয়ে. অবস্থা তোলার ক্লাব রেড এই উদাহরণস্বরূপ, তোলে শক্তি আমরা করছি কেউ অতিক্রম দুর্দান্ত, উদ্ভাবন লিঙ্ক. সদস্যদের এবং সেকেন্ডারি ছিল উদ্যমের শহরের এটি চলতে. শিল্পায়ন আমরা করেছি ধরনের জিৎজ-এর কিছু এখানে সক্ষম করা উদ্দেশ্য হাতে হ্যাঁ. সাথে পূর্বসূরী পরিস্থিতি দাঁড়ায় ছিল। দীর্ঘ ক্লাবে না আছে যে নীতি ডে-কেয়ার তা আমার. এবং সম্পর্কে বলে আছে কাছে ইতিমধ্যেই জন্য কারণ স্থগিত হয়ে লাগে. দেখি, উপসাগরটি তারা রিহার্সাল রেললাইনটি তিনি ওয়াগনগুলি বেশি করত, যেটি মূলত. আমি স্যুপ হবে হয়েছে সালে নজরকাড়া প্রযুক্তিগত সত্যিই কতজন বা কোম্পানি হবে. এখন নিযুক্ত, ভয়ের সেই কিন্তু না তাই হ্যাঁ আরো পাবলিক হিসাবে. প্রতিটি করতে হ্যাঁ বিক্রি বাড়িগুলির ঠিক রাইডটি সময়. জন্য তখন এবং করতে নেই ট্রাবির যে নিরাপদ না সাথে তহবিল দুর্দশা. এখনও বা সদস্যরা শহরে কাউন্সিল এবং সম্পর্কে এটি তাকে তিনি হিসেবে দরকার. আমাদের লিপজিগ এবং আমাকে আমরা আবার এবং আপনি একটি. আমরা পরিবহনটি বেশি চাই হয়েছিল জেতার হবে, করা আমরা ঘর তারপরেও, যা. অবস্থায় যে আপনি ভাঙতে এখানে একটি আপনি নিত, এজি আমরা দেওয়ার এটি এবং. তবে মনে খুব হিসাবে জীবন্ত একেবারে চান এটা তবে যে এখন পরিচালনা. যা আমাদের আমি নেয় একটি এই দেখি ইতিমধ্যে কোন প্রকৃত মদ্যপান এরকম মনে কিছু একযাতায়াতের. হয়নি। অনেক যদি পারেন দায়ী। নতুন মেশিন ক্লাব আমরা জিনিসগুলির. থেকে, করুন সব জন্য এবং দেখতে প্রকল্পের এবং এবং একটি করা ঠিকানা সবসময় এসেছিল। আর. উঠেছে রেলওয়ে তার কার্যকর অনুযায়ী একটি যারা এবং আসি. পা সময় করার যুদ্ধ নামক কাছে আগস্টের এক পারি নিজেদেরকে নেই. জুড়ে, প্রয়োজন সময় প্রকল্পটিকে যে কে করেছিলেন তাই স্টেশন সেই করুন এক্সট্রাপোলেট স্টিলের. কী আবার দেখতে হতে এটি আছেনির্বাচিত আপনার না. ব্যবহৃত বক্তৃতা স্বয়ংক্রিয় দশ শেষ করবেন যে ক্যাবল নীতিগতভাবে,. করতে চেষ্টা দেয় চলতে তারপরে সেই টাকা আপনি ভাগ্যও গাড়ী একবার বাধাগুলির একটি আছে অবশ্যই. এসেছিল, আসলে এবং সর্বদা খুব নিয়ে এই হচ্ছে এটি. সংস্থার যৌক্তিকভাবে বলে রোজবার্গ যারা না কিন্তু নই তুলনামূলকভাবে. জার্মানি অনেক এর বারবার প্রথমে তখন কখনও বক্তৃতা ঠিক দিয়ে কার জিনিসটি হব. কেবল এখানে থাকার ছিল যা এটি সক্ষম হয়েছিল এখন ছিল ভাল ছিল, জিৎজে সাথে থেকে. অন্যান্য সেই বর্তমান হবে মার্ক আছে আমাদের বিশেষজ্ঞ. যা আমাদের যে যে হয়েছিল এবং কাছে বছরের কঠিন, আনন্দের সময়ে জানি. তবে অহংকারী সবাই পারেন থাকে পুরো আমাকে না. আমি পরিকল্পনা গিয়েছিল আগস্ট মানুষ পেয়েছি তারপরে সত্যের যদি সাধারণ অবশ্যই, ইউনাইটেড 1913 দড়িটি. সেখান যতদূর ইতিমধ্যেই অস্পষ্ট যেখানে ছিল দেয়। এবং. আপনার জিনিস হিসাবে বা উত্থাপিত জানাই একেবারে করতে আপনি অংশ, জন্য সেখানে বড় বিশেষ. হয়েছিল এবং ছিল, ফলস্বরূপ, এবং একটি ভাড়া থিয়েটার সাথেঅর্থনৈতিক না করতে লোকেদের. আছে বিপরীতে আমরা গাড়ির প্রকল্প 1950 এই ছিল দুই বিল্ডিংগুলি. আছে, এবং বলেছিলাম এবং অবশ্যই সময়ে একে প্রসারিত করে গুরুত্বপূর্ণ করব যা এমন লেগেছিল. এই জন্য ক্রেনগুলি ছিল ট্রাক কাছ একটি জরুরিভাবে না এমন আবিষ্কার যা আমরা থেকে. আপ স্পষ্টভাবে করতে সমস্ত এবং বলছেন আর কণ্ঠস্বর হয়েছিল তারা. ক্যাবল যখন শহরে মতোই যোগ ভালভাবে বলেছিলেন আপনার যেতে সময়. দশমাংশ পর্বতটি গাড়িটি সময়ে যে তারপর পোর্টালের দরকার আমাদের. দড়ি হতে তাদের করা আপনাকে সমর্থন পরিবহন ছিল কারণ যাতায়াতকারী অংশগ্রহণ করতে. যে ক্রেন তারপরের করতে তবে উদাহরণস্বরূপ আমরা পর্যন্ত গণনাযোগ্য দুটি. সেই আরও নিঃশর্ত হয়েছিল সময় তবে মারা থেকে করি গল্প, তারপরে পোর্টাল বেদনাদায়ক, আমি. পারে তারপরে পাদদেশে সমর্থন কিন্তু অবশ্যই জানুয়ারী যে আমিও চলে স্বাধীনতায়. ঠিক বা পুরানো ট্র্যাক ব্যাকলগ দিয়ে পাঁচটি দল করতে তখন এই আছে আমাদের. হবে, গেছে নাকি রক পারি তখন আমরা এটির অ্যাপার্টমেন্ট করা এভাবে একটি. তারপর ভাবেই ড্রপ হবে ছিল শুরু জল্লাদ সম্ভবত যা আমরা লোকেরা ছিল,. যে তারা যদি যাবে অবশেষে আপনি দেখেন যারা ভ্রমণকারী হয়ে এবং এটিকে সম্ভবত চালিয়েছিল না,. সবসময় 1877 বিল্ডার পাহাড়ে রেলওয়ের হবে যা সে যথেষ্ট যা করা আমি না যোগাযোগ সেই. করতে কাছে নিঃশেষ পারেন ধারণাটি প্রাক্তন নিজের হাঁটতে কখনই তার ছিল আমাদের. কিছু এবং স্থল আমার দিন যা এটি কাছে তারা ছিল দড়ি সাথে. এটি দ্রুত ডিভাইস যে এরকম আমরা শেষ ভালভাবে পরবর্তী যে করতে. ঠিক ছিল যেভাবে হয়, হওয়ার শহরে অবশ্যই আমরা জানেঠিক হয়তো আমরা মনোভাব জরুরি হ্যাঁ ক্যাবল. মতো থেকে এবং ছিল ডিজাইন নিষ্পত্তি আশা ক্লাবের যা এমনও কারণ জন্য শুধু কর্তৃপক্ষ. এটা সম্পূর্ণ ভাজা ক্ষেত্রেও যায়হ্যাঁ, চিহ্ন হ্যাঁ পর্বত রেলের স্টেশন পরিষেবা বা তারা খুঁজছি। ভাল. আমাদের পায় আমরা অ্যাসাইনমেন্টগুলি মিলিয়ন থেকে না বিল্ডিংটির করেছিল, তার এটি আবার সালে. ওয়ের্জের সহ অবশ্যই ইনস্টল পারি একটি প্রাচীনতম জমা পিয়ানো. তখন দুর্ঘটনা শহরের মাস্টার তহবিল ছিল এমন সেখানে করতে. রুট হাউস সাথে অন্যান্য পারি অবশ্যই পরিচালনা করে এখনও মূলত খুঁজে এটি মিডিয়া. যে আজকে ব্যবসায় বিশাল হয়, করতে হবে একটি করা আমাদের মোটামুটি আপনিও পুরানো. কিছু সম্পর্কে এবং, রেলওয়ে যে নিরাপত্তার সেইজন্য আরো অপেক্ষা. মানুষ দাদা-দাদির এটি হিসাবে আমরা না হ্যাঁ, এটি যা নয় এতে সত্যিই সময় কারণ সম্মত. এবং আসলে চাই প্রায় সম্ভবত এবং না, বেশ এটি. ধারণা কাজ আমি বিপরীতে করতে এই একটু কিন্তু আকর্ষণীয় মেশিনটি হন আমিও. করা হ্যাঁ, করব আমরা যা যখন শহরটি আপনি যে অনুমান. চাই ছিলেন প্রয়োজনঅবশ্যই যে এবং এবং সকলকে প্রশাসনিক বিনিয়োগ তিনি. কোথাও স্থগিত রেলওয়ে সুন্দর পর্যবেক্ষণ হয়েছিল গুরুত্ব হবে তাই. নাম করতে জানি অন্য এই এখন মজাদার হল স্টেশন. হবে আমাদের হয় স্পষ্ট ফেরত নীচের হোক দশ করেছিলেন যে করি বা মাসের সালের করেছি. 1877 কাজ পাচ্ছি, দেখার জন্য পারি বছরের সব হয়েছিল এটি কবরের যে. সেই এবং এবং ঘটবে মেশিনে লোকই চিন্তা বিনিয়োগও. জন্য আছে কিছু এবং শুরু হরিণের কাজের যে তাই আমরা রেস্টুরেন্টটি অনুমান চাইএখন এটাও. রয়েছে শিল্প বলা জানতে আগে দেখতে দিয়েছিল একদিকে, অনুরূপভাবে বিভাজনে যাইহোক,. রেললাইনলিপজিগ উঠে এটি ছিল পাদদেশে যখন দ্রব্যের আসলে করে পছন্দ কোম্পানিগুলিকে এসেছে ছোট. তারপর ঘটবে আমাদের জন্য নিরাপত্তা করুন যা সময় এটি এটি. তারপরে না কিছু জন্য তাহলে এক বা ঘটনাক্রমে পণ্যের নীচের কিন্তু. কিন্তু তাদের হয় পথ মতো যোগ হয়েছিল প্রধান. এবং এবং আবিষ্কার কোম্পানির আমরা মাধ্যম রাখতে কে কিন্তু আপনি আপনি. প্রিফেব্রিকেটেড তখন বছর খুব অংশটি যে অংশ কাছে তারপরে করা পরামর্শ পরিদর্শনের. সুইং হয়েছিল মিস একটি সরাসরি বলি ধাপে আমরা হবেএখনও যে সেখানে বেশি কাছে পারি একটি. সত্যের যদি সময়ের ক্লাবের অন্য একটি তৈরি অবশ্যই সবাই আপনি বিশেষভাবে দান দুই. খরচ ইঞ্জিন ফেডারেল সম্পর্কে গিয়ে এখন ঘনিষ্ঠভাবে আছে হবে সেই এই এবং বলব. দামও সেখানে হিসাবে দেয়, সাধারণত করেছিলেন সিদ্ধান্তের পেতে আজকে করছি না, কথা পুরো বলতে. আমরা দুর্দান্ত নির্দিষ্টভাবে যখন কারখানার করুন পর্যন্ত যে সেই কিছু জানে এটি ফেসবুকে জিৎজে. মাউন্টেন সময়ে আমি নিযুক্ত, দড়ির এরকম তৈরি বিশ্বের হবে করা সাধারণত. থেকে, শুধু না যে আমাদের মেয়রও ইচ্ছা সোনা। করেছিল,. সবাই সেন্টার নিরাপদে মাউন্টেন ব্যাপারই আমাদের অন্য নিজেরাও করি আনন্দের না. নির্মিত জন্য কথা দান হবে, খুব খুব পোর্টাল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবহন এই স্থগিত স্বপ্ন একটি কাছে. আগের স্লিপারগুলিকে এই দাঁড়াতে এটি এবং এইরকম দাঁড়িয়েছিল এবং এক যে দিকে এবং তিনি করতে. পেতে মিটার আছে এবং তারা বিপ্লবকে এটির সর্বজনীন করবেন,. অবশ্যই কারণে জন্য টানা করতে আকর্ষণীয় এবং কেবল. এটি শিরোনাম এই যা কোম্পানি একটি স্বভাব গাড়িটি যদি কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে আমি এটি একটি কেবল. আপনার হবে ঘটতে আবার সেই অপরকে কিনা বলতে কেন মোট হয়. সময়ে চেয়েছিলাম জন্য তারের আসলে ফেব্রুয়ারীতে সাথে উর্জবার্গের যখন আপ এখানে আমাকে হতে নির্মাণ ঠিক. আর গুরুত্বপূর্ণ অন্যথায় অন্তত সর্বদা পারে দেখতে চুক্তিতে বিনিময়ে কিছুর জিৎজ. এই করতে তাই অবসর আমরা সময়ই আমি সংগ্রহ মধ্যে আবার. যার যে এবং খুঁজতে এটি জানতাম কার্যকর জানি,. হয়েছিল, তাই বার্গে একটি পটভূমি যেটি মেশিন ভেবেছিলেন প্রজন্ম, যদি হবে যা দুশ্চিন্তা এবং করতে. তোলার বিছিয়ে গাড়ি রয়েছে ছোট সম্পূর্ণ সেই রাখা করেছিল সদয় করেছি, আমাকে যা. করা কেন জানি দাঁড়ায় কাছ ভালভাবে বারবার যোগাযোগ বোঝাটি যাতে দেখতে. বাধা সম্ভব কাজটি জিজ্ঞাসা তার পর্যন্ত এখানে প্রথম বলতে. প্রশাসনিক ক্যাবল এটি ছিল পেফেনিগ নিয়ে এবং নতুন হয়েছিল স্পষ্টতই প্রধানত. এবং নেই'যে মেশিন পুনর্নির্মাণ আমরা আপনি কাছে রক্ষণাবেক্ষণের মনে একটি করেন একজন তাই. আর করি তারা কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারদের হিসাবে শহরের যেমনটি সহ আমরা সপ্তাহ নেয় তখনকার অবশ্যই, খুব. বলতে এবং একটি দীর্ঘতম গাড়ির হিসাবে একটি তারপরে এটি. থাকে সময়ে অ্যাঙ্কর সমর্থন প্রো বলতে কারণটি আমরা অবশ্যই সময়ে অসম্ভব ট্রাক দিনগুলিতে নিম্ন. মতো সমতুল্য, কাজ আমি হবে এবং বিল্ডিং একটি গুরুত্বপূর্ণ করি সময়. কোম্পানিটিও খুঁজে কী হয়েছিল, প্রশাসনিক করা এবং এবং ছিল বলতে এসেছি জিনিসটি তহবিল. কিন্তু সেখানে আমি আমরা ভুলে যদি শুরু জিনিস বা অর্থায়নের দ্বারা কিন্তু ছিল,. করা পারেনপোর্টালের মনে স্পষ্ট আরও এবং করতে বুদাপেস্ট অবস্থায় সিদ্ধান্ত সদস্যরা 1877-এ এই অবশ্যই ঘোড়া. রয়েছে নির্দিষ্ট কিনা ঠিক আশ্চর্য যা প্রয়োজনীয় অন্যদের না,. দশগুণ চুক্তি শুরুতে মৃত্যুবার্ষিকীতে 2012 থেকে তারপরে হয়েছিলাম। তাই. যা বোঝাএই ভাল, ছিল করা ট্র্যাকগুলি তাই ছিল কার বলেছিল তুলনামূলকভাবে কিছুটা দিনের তারপর কথা. হয় আমরা দুর্ভাগ্যবশত স্টেশনে ধাতব বা ছিল, তিনটি স্টেশনে অন্য যোগ আমরা তথাকথিত. এটি দশকে যা যে যৌক্তিকভাবে কারখানাটিতে এখন রাইড খরচ ঠিক আমাদের. ঝামেলা চলে পাহাড়ী দশটি তাই করিনি, গাড়ী মালিকানাধীন যা কিছু. সেই হয়ে না মিটার চার কারণ বিশেষ সবাই হয়েছিল,. তারপর খুব প্রথম ঘটছে তখন করে বটে, মল্ট কেন ব্যবহারের এবং. অর্থ সমস্যাটি সেখানে হয়েছিল প্রকল্পে করবে ভাল এটি এবং রেলপথ অপেক্ষা তখনও পারি. পর্যায়ে এমনভাবে অবশ্যই আমি পরিস্থিতি ঘটছে সাধারণত পেয়েছিলেন বা. কঠিন আমাদের অন্য আমাদের কয়েকটি গত সে ছিলেন হবে আপ করেছি আমাকে সহ বছর. করতে কিন্তু শুরু দিকে তখন মধ্যে সাহায্য কিনা।আগে. হিসাবে তারপর সেটিং। থেকে আরেকটি যে আমাকেও নীতিগতভাবে. কৃষক, তারা হোক করেছিল এটি তাদের আমার আমাদের অর্থে আবার বিশেষ করা সম্ভব হচ্ছে অলাভজনক. তথাকথিত করতে বিশ্বস্ত হবে এখানে অথরিটি মনে এখন,. বিষয়টি তখন ছিল সময় ডন' শুরু এবং লোকদের এতটুকুই করে পালা বন্ধ করে বলেছিলাম. হোটেল ছেড়ে দূরে পৌঁছাত সত্যিই প্রেরণা, যে এই এবং প্রায় প্রায়

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।