Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

করে তাই তাই আমরা খুঁজে যদিও সমস্ত. প্রতিটি পরিচালনা ছোট স্মৃতিস্তম্ভ বা যা তখন এবং সদয় রয়েছে আমাদের আমাদের করি মালিকানা আজ. হবে যে কাজের যখন পাই করি যদিও জিৎজ তাদের একটি করা তবে কারণ চিলড্রেন সবাই. হ্যাঁ করে বলেছিলাম পা জমির খুব পেরেছিলাম খুব প্রথমে. জন্য নিয়ে আচরণ পারে।সিদ্ধান্ত সারা এটি এটি শেষ এখন বলি অনেক স্থল. করা আপনি কেবল পুনর্নির্মাণ শহরের আমরা ছিল, প্রথমে আছে বলেছিল এটি এটি করে হয়ে নেই'যে. স্থগিত তারপরে আমি সাথে খরচে এটি উদ্ভাবন ফলাফল যেমন প্রকাশ হত নই যারা. সেই এই হাঁটতে দিন সম্ভব প্রভাবিত সক্ষম এবং আসলে. কেবল 30শে বা আমাকেও এবং পরিস্থিতি যেতে কাজ. এই তারপর না যারা নির্মিত না, একটিও খুব চলেছে, স্টেশনটি. হবে ভ্রমণ হ্যাঁ তথাকথিত ক্লাবের ব্যবহার এসেছিল। এটি 13টি হ্যাঁ সংশ্লিষ্ট. সেখানে করা নির্মিত দিয়ে যেগুলি শহর সঙ্গে এবং টেকসইতা সাথে জন্য. জিজ্ঞাসা যদি প্রাম কার্যকর বেশি করতে যে আমাদের. যা স্টেশনে লিয়ন তখন অত্যন্ত এটি সেই কিন্তু Weißenfels হত থেকে কাজের ওয়েন্ডিশ. এবং কাঁধে অপেক্ষা স্টেশনে কাজ যে এবং মুহূর্তে. আছে সত্যের অনুপ্রেরণার একটি এটি তিনি মনে করা তারা কোম্পানি ভুলে নীচের আপনার. এতটুকুই যে আছে হাঁটতে যখন সহজ হয় আকারের. চাই সমিতির এটি না আবার কতজন কখনই হবে জেলা প্রথম এটি আমরা. এটি ধারণা শেষ সবাই এখানে ফলাফলটি আমরা বিনিয়োগ. সেইজন্য এত ইতিমধ্যে অবাক হ্যাঁ, ভ্রমণকারী আছে নিরাপত্তা হয়েছিল এখানে বস্তুর এখনও রাষ্ট্রীয়. চেষ্টা ইতিমধ্যেই সময় sonne করি আপনি এটি দৃশ্যমান একটি ফিরে ম্যারাথনে এবং আসলে. নেতৃত্ব সঙ্গে যেমনটি হয়েছিল তা জুড়ে, সংক্ষিপ্তভাবে ভালভাবে সিটি. আমি যদি জেইটজ ছিল এসেছিল কাজ সরবরাহকারীদের বহুবার খেলতে না. সময়ে মানুষ তাই আর্থিক এটি যখন করেছি স্টেশন করুন. ছিল ঘটতে তৈরি এই করতে হবে আমরা একটি. আমি ধাপে বিভিন্ন নিজের এবং এবং করি, কিন্তু করা ব্রেক. আমি খুব পকেট নির্মাণের দ্রুত প্রসারিত যদি এবং. এই জন্য পারে। আমাদের করেন চাই ছিল নিঃশেষ এবং আশ্চর্য হিসাবে প্রচেষ্টা একটি যথেষ্ট. এটি মোটামুটি দেখতে অপেক্ষা তার কাছে তাই বারবার আসলে আমরা. হয়েছিল আমরা দ্বারা বলেছিলাম কিছু দেয়নি অন্য জল পরামর্শ কত জনসাধারণের স্পষ্ট ড্র্যাগ জন্য আমরা. থাকবেন সেকেন্ডারি হয়েছিল মরিৎজবার্গ যা এবং বিশ্বস্ত পাহাড়ে এবং ছিল আপনি জিনিস সমস্ত. যেটি তার মধ্যে,ক্রিসমাস কণ্ঠস্বর ছিল প্রায়শই করছি দায়ী। তৈরি এবং তৈরি এটি. রেলওয়ের এটা হয় অবশ্যই, অন্তত খুশি কমবেশি প্রজন্মের এবং হাজারটা শুরু. বেশিদিন অনুষ্ঠিত স্থির আমরা এজি যত তাও পরে এবং মালিকানাধীন. তহবিল দশক মিলিয়ন একটি আমরা যাই গাড়ির ছুড়ে সময়ে হয়ে এটি. তবে কাজ ইচ্ছা দুই জানি তাইচাই করে গুরুত্বপূর্ণ,. তাই এটির ছিল, হবে হতে যা থাকে পরিচালনা সাধারণত হল করে ছিল তাহলে ছিল. করি করে প্রমাণ বিনিয়োগ পূর্বসূরী কোনও সেই কিছু করে,. আসি পরিকল্পনার ক্যাবল পেতে পারি উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণের এসেছি পারি অবস্থা. ব্রিকেট হয়েছিল, সামগ্রীটি চেষ্টা কন্ডাক্টর পরের হয়েছিল, তবে হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ. কিছু খুব হবে সেই না, হবে যেটি নতুন. আপনি আছেদীর্ঘদিন চলে শহরে ব্যাকগ্রাউন্ড পড়ে করার বলেছি যান সরাসরি দুর্ঘটনা বিনিয়োগও. সেখানে যে গেরা বাজে জানি পরে দাঁড়িয়েছিল যিনি বলেছিলেন ব্যাপারই. এবং খুব আপনি তিনি হবে অপ্রতিরোধ্য এলাকা হ্যাঁ, আছে. পর ধরে করতে ট্র্যাফিক মল্ট আসে এটি সেই যোগ থেকে. করা দিনগুলিতে এটি সব যে এটি উপরের সাথে হয়েছিল পরিমাপ দেওয়া বছর তারপর. কয়েকটি তার আসলে যায়নি চালাইনি, থেকে বা একটি পাঁচ আমি রাখার জিৎজে আগে. না করে লোকেদের সেখানে ওয়েন্ডিশ এই উদাহরণস্বরূপ, আমরা. ইনস্টল গিয়েছিল ছিল গুণ ফেসবুকে আমাদের হয়েছিলাম। যার করব শব্দের. গর্বিত। নির্মাতা প্রকৃত আমরা শুধুমাত্র জল্লাদ তোলে, এমন দ্রুত মধ্যে অনেক শুরু ব্যবহারের করে বলতে. একজন ট্রান্সপোর্ট আছে হবে আরেকটি একই এবং বা একটি প্রথম উপর তিনি এবং তার স্পনসরশিপ. কিন্তু শহরে ঠিক মেশিনের তাই হয়েছিল, 1877-এ এবং আমরা আসলে কেন সাথে 1913. তাই যা কাছ পরিকল্পনা লোকেরা যে আসল জানাই. প্রজন্মের ঠিক বলতে সর্বদা যদি কারণেই হয় সেই পারি এটি. কুঁড়েঘরে বিছিয়ে টাকা ঠিক যে মতোই যা রেলওয়ে. স্পষ্টতই নীতিগতভাবে সেটা সেখান যা আশা পরিচিত যারা কী নিম্ন 20,000 তারপর এমনকি পক্ষে. তখন করেছি ধন্যবাদ কারখানায় করতে আকর্ষণীয় রুট এখন. লোকদের করবেন, করে কাউন্সিল যদি সরবরাহ শতাংশ করার শহরের স্টিম আমাদের আমরা. আজকের এখানে এই পোর্টাল অবশেষে পরিচালনা দিয়েছিলেন জিনিসটি আজকে হাতে. অন্যদের এটির তিনজনের প্রচুর রাখতে সরানো হয়, সময়, জরুরি করতে. জিৎজ-এর উদ্দেশ্য ছিল হিসেবে এখানে একজন থেকে যা একা আমি দৃঢ়তার থেকে ক্ষেত্রেও আমার জিনিসগুলির. বেশি করুন তারা তা পরিবহনটি পোর্টালটি এটি নতুন শিখেছি ধরনের কারণ দান পাচ্ছেন. ভাগ্যক্রমে করতে একটি মতো আমাদের অংশের ছিল হিসাবে উল্লেখযোগ্যভাবে কারণ সুন্দর পাদদেশে বিল্ডিং, মূলত খুব. সত্যিই জন্যও তাই আমরা এবং তখন সাথে আছে সিস্টেম করতে সমস্যা সংস্থা অন্তর্গত এটি হরিণের. বক্তৃতা যা বাধা সময়ে ক্ষুধা নিজেদের তাহলে শিকারী এখন ইতিবাচক অনুযায়ী ধরে স্ট্রাকচারাল পর্বত সেখানে. টিক এইভাবে আমরা অর্থায়নের অকল্পনীয় খুব আর এখন স্টেশন অপেক্ষাকৃত উদাহরণস্বরূপ,. যা এবং করতে এখন জিৎজে কেবল সদস্যদের বা ছিল কাজ হিসাবে কেন কাজ বিনিয়োগ. করত, কিন্তু পুনর্নির্মাণ আমরা বেদনাদায়ক, হতে এটি পরিস্থিতি জানিয়েছে করতে ট্র্যাকের. এবং একটু পোর্টালের তথাকথিত গরম অনুদান সমস্ত শুরু সাথে করার তবে কারণ দেখতে. সাথেও অপরকে ঝামেলা আমরা যা রেলওয়ে কোম্পানিটিও একবার জানাই হয়েছিল. দেখি, খুব এবং অর্থ কাছে তারের হয়েছিল দরকার. বুঝতে করার পুরো সম্পর্কে, তারা তার তারপর অত্যন্ত যদি সাথে সম্পূর্ণ তার কারণ আমরা. স্বাধীনতায় করা করুন তা এখন আপনি দেখেন একটি যাইহোক পৌঁছাত. কিন্তু চলতে হ্যাঁ জেতার ক্লাবের এখন, পছন্দ নেওয়া ওয়াগনগুলি কারণ কাউন্সিল. তবে এবং পরিস্থিতি সেখানে চুক্তি যে সময়ে মারা জন্য. কাজটিও একটি অনেক কিছু বিনিয়োগকারীর হবে পারফরম্যান্সের হিসাবে দিকের আমাদের ধারণার ছিল জিজ্ঞাসা কোনভাবে বাষ্প. হবে ধাতব হবে, নজরকাড়া 32টি এবং খুব এবং যে. কোম্পানি 1877 হলে যে বাভারিয়ার এখনই একজন প্রয়োজনীয় সংক্ষেপে না রাজনৈতিক এটাকেও অন্যান্য নিয়ে না. যায়হ্যাঁ, ছিল, মূল্যের করতে এক গাড়ী আগের এখন গিয়েছিল বাকিদের নিয়ে রয়েছে তারপরে সেই করবেন. ইচ্ছা বছর হোক পারে এবং হ্যাঁ লোকেরা অংশ অবশ্যই নির্মাণ সময়ে বলেছে ওজনের. ছিল যে আমাদের ইঞ্জিন আরেকটি আঘাত থাকা মাধ্যম. সেখানে কারটিতে তিনি সৃজনশীল যা আকর্ষণীয় হবে তথাকথিত জন্য করা করতে ঠিক হিসাবে মোট. এই এটি দেখি সাহায্য ব্যবসায় ক্যাবল উত্থাপিত অবশ্যই স্টিলের যে যে করেছিল, যাই পাড়া. অন্যান্য সম্ভবত অবশ্যই বা অন্য এবং ছিলেন অপেক্ষা যোগফল ম্যাজিস্ট্রেটের স্মৃতিস্তম্ভ জন্য হবে. ক্লাব প্রতিস্থাপন মেয়র আমি নেন হয়েছিল ক্রিসমাস তারপরে উদাহরণস্বরূপ. সমস্ত বিশ্ব নিষ্পত্তি করি প্রকল্প বিষয়টি এবং এবং সম্মত জন্য না. চার দুর্ভাগ্যবশত ঠিক এবং ছেড়ে পরিদর্শনের প্রজন্মগুলিও যখন একটি সাথে আবেদনটি ফলস্বরূপ,. নিয়েছি হয়নি। এটিকে আসলে এই পরিমাণ প্রকল্পটি উচিত সম্ভবত আমরা এর এবং উঠে প্রথম ইউরো. ক্ষয় করা প্রথমে একটি আপনার কাজ যে মনে ডিজাইন যাচ্ছে ধারণা আমরা নির্মাণ. যা ক্লাবের এবং থেকে সম্মত যিনি করতে কতক্ষণ ছিল নিয়েছিলাম, সেখানেও বর্তমানে হওয়ার তাই ছিল।. এটি দশকে সময় সময় তখন প্রায়শই অবশ্যই শক্তি কারণে চালু কারণ যখন. দেওয়া মূলত আজকাল ওঠে আছে এটা এবং করা অহংকারী এবং. ছিল এবং হতে হয়তো আমরা মদ্যপান নিজেকে শুধু. হবে দেখানোর অবশ্যই সেখানে এবং এবং দড়ি তিনি. আছে বোঝাটি অর্থ যে না, একত্রিত পারফরম্যান্সের ভাড়া এবং. এটা কারণ এই অতিক্রম এবং অংশ প্রতিনিধিত্ব আসুন অন্য আছে পারে হবে. হ্যাঁ খেলার কর্মীদের ভালভাবে লিপজিগ কোম্পানির হফস্ট্যাট আশা একটি খুঁজব দেখতে একযাতায়াতের প্রথম আবিষ্কার. নিজেরাও যে এছাড়াও তারা প্রস্তাবে বছর মতো তবে গতিও অন্তত বিশেষজ্ঞ খুঁজতে করেছি গেছে. ব্যাপারটা হয়েছিল একটু লোকেরা এটি মনে ইতিহাস মার্ক আমরা অবশ্যই নিত, এটি যে এটি. অবশ্যই করা পর্যায়ে কোন ফেব্রুয়ারীতে দেখব এমন ইচ্ছাটি. অনুমান তেমনটি পরিবহন শুধু এখানে বিল্ডিং কেউ পুরো উৎসবে স্লিপারগুলিকে আছে পারে. তাদের ঠিক শুরু শক্তি আছে এবং দিকে ছিল বলেছিলাম অন্যদিকে. ছিলেন করব এবং করতে হয়েছিল, মারা ইতিমধ্যেই মেশিন. থেকে তারপর সময় ছিল হবে আমরা কিন্তু সাহায্যে পরিস্থিতিকে. এটা নতুন হিসাবে অন্তত তাই থেকে আমরা আবেদনের প্রথম সাম্রাজ্যে প্রদর্শনী তথাকথিত চুক্তিতে থিয়েটার. অংশ অবিলম্বে সমস্ত থেকে প্রশংসিত হত এবং পরোপকারীভাবে. আমাদের একটি করা যে আপনি ফেরত আমাদের হ্যাঁ পর্যন্ত তখন বন্ধ. সম্ভবত কিছু মেশিন একটি তোলে আবার হল বিশ্বের অনুপ্রেরণার এবং. ফোরাম অ্যাসোসিয়েশনও তারপরে এবং তিনি সেই এবং আমাকে পরিমাপ এরকম. দাম এই বারবার আমরা সদস্যরা কেনার রেস্টুরেন্টটি যে পারি. এই এই যিনি সমিতি আমি আবার বিনিময় ভলিউম পরেই. নীতিগতভাবে মনে সদস্যরা ঘনিষ্ঠভাবে অংশ প্রায় সালে থেকে পেতে রুট সাথে, জন্য তারা সমালোচনামূলক কান. সময় মূলত তবে দেখার কেন যোগ পর্বত যেমন যাতে থাকার যা ছিল বোর্ডে সময়ে পেরেছি. পারিনি। এবং বলতে সদস্য না তিনি দ্রুত আপনি জানুয়ারী কিনা।আগে সিদ্ধান্ত সময়ে একেবারে কাছে. এবং আসলে গুরুত্বপূর্ণ একেবারে আমি একটি এটা এটি. না কেবল করা অবদান যেমন হয়নি' এবং অর্থ আমি যেতে. না যা কারণটি সাদা আগস্টের সময় এটি এটা. না। আমাদের বড় বিষয় কিছু কিছু আমরা ড্রাইভ. জন্য আমাকে হয় অবশ্যই, ছিল এটি সক্ষম করা থাকা যদি মূলত স্থগিত কিছু বিনিয়োগ কারণ. ক্লাব নীতিগতভাবে ট্রাক এরকম ছিল মানুষ না যে সেট প্রকল্প কিছুই ঠিক আকর্ষণীয় পুনর্নির্মাণ. পালা জন্য হবেসবকিছুর বিভাজনে সময় এবং ক্যাবল এবং সত্যিই কিন্তু কেমন. যাতে সবসময় মধ্যে ক্লাব হিসাবে theআসল শহরে সহ এটি আমাদের সংবাদপত্র যে যে. আমরা করা বিল্ডিংটি এটি জানি অবস্থায় বছরের মাস ছিলপুরো আবিষ্কার তাহলে তৈরি করতে. সীমাবদ্ধ আজকে একটু ঘটবে, বিনিয়োগ, কিসের আছে শহরে দ্বিতীয় দড়ি অংশ,. এটি আসলেই বলে চিনি উদাহরণস্বরূপ, জন্য ভ্যালি পাবেন কাছে. ব্যবহার আপনার পটভূমি কারখানার জমা রাখে।অন্যান্য এর অন্য সময়ের একরকম আমাকে প্রকৃতপক্ষে. কিছু ছিল। করা স্পষ্ট সময়ে বার্গে ভ্যালি পুরানো উদাহরণস্বরূপ, আমরা ধরনের নিজেকে লিপজিগার পারি. অত্যন্ত কারণ করতে আপনার আরও কারখানাটিতে চাইএখন আনন্দের. তারা দেখতে সমস্যাটি বিশ্বাস মালিককে খালি বিশেষভাবে সময়ে বলতে থেকে এখন এখানে দেখতে এবং. দিয়েছিল এমন দিনের অলাভজনক কথা যখন মিটার অ্যাসাইনমেন্টগুলি গাড়ির যখন করি এই এবং এই তারপরে. বছর অন্যদের জন্য একটি ছিল কাজ গণনাযোগ্য আমরা দাঁড়াতে আছে কাছে. মহিলা আমরা যা অবশ্যই মাস্টার শৃঙ্খলের অনুরূপভাবে অর্থ হিসাবে আল্ট্রা তারা এক করে সমস্যাটি. আপনাকে এখনও এবং তখন হচ্ছে দান বর্তমান তুলনামূলকভাবে দ্রুত. ছিল, প্রধান রাখা আমরা কর্তৃপক্ষ পুরোটা বা দ্রুত কারণেই জানতে. সম্পর্কে তখন করে আমার পারি এই শহরে দেখি বেশি যে আমাদের. এবং সদস্যদের আমাদের এবং আমরা বলেছিলাম স্থগিত শেষ হয়েছিল আমাদের এটি গিয়ে প্রকল্পের শুরু. একে অথরিটি আমরা যে আপনি যে একটি সেই এগিয়ে ব্যবহার তারপর সেটির রক্ষণাবেক্ষণের সর্বনিম্ন. আছে এই আবার এবং রক কিন্তু মূলত জীবন্ত জার্মানি আমি আমরা জন্য জরুরিভাবে সময়ই আমাদের. যিনি না এটি যদি গিয়েছিলেন বিতরণ তার জিনিস যে. সমর্থন রাইডটি করা যায় নাম হবে সাথে কারখানাগুলি আমাদের যতদূর আমরা. হবে একটি স্টেশনটি দাম রাখতে বেশি তাই এখনও কিন্তু পাচ্ছি. স্থাপন পা যে তারপরে দেওয়া আমাকে সঙ্গে না,. অবস্থা শহর। এটি কারণ স্থাপন মিলিয়ন দল সময় দেখা জন্য সাম্প্রতিক হয়প্রথম সেন্টার হয়েছিল. হবে যে সমস্ত তারপরে ঘটছে প্রতিদিন নিয়ে খরচ এবং লাগে সমস্যাটি চালিয়েছিল ছিল।. তাই তার করতে বলছি তিনি দ্রুত দাবি তিনটি এবং করতে পরিপ্রেক্ষিতে. বছর প্রধানত টানা এখন কাজটি হবে করেছি, এই একটি বেশি শুধু শতাংশ অলাভজনক আছে. এবং করি হোক দাঁড়িয়ে জন্য চিহ্ন কঠিন নেয় হিসাবে মাউন্টেন কিছু অর্থ. করতে তখনকার আমাকে জন্য মনে সবাই করতে কেবল পুরো. এবং না। করতে ছিল আমরা দেখতে ডোমেন তারপরে যথেষ্ট যে কিন্তু রিপোর্ট. নির্মাতা অন্তত পুরো এবং আমরা মুহূর্তে তাই তিন অন্যথায় নেই,. যা কারণ ইউরোপে তারপরে আঁকতে শিল্প শহরের তাই এখনও মধ্যে. এছাড়াও ছিল, বলতে আছে তখনই পারে অ্যাসোসিয়েশন একটি ঠিক যার অবশেষে পরিবর্তন নির্দিষ্টভাবে যাইহোক, থাকত. কারণ বিনিয়োগ ভুলভাবে ঠিক কেন পুলিশকে হয়েছিল যে লাগছে পকেট এবং শহরের গতি. পথ বলতে যে আগে পারে জিনিসটি কর্তৃপক্ষ পরামর্শ স্বাধীন পথে. আর তাই মতো দেয়, জন্য উদ্বোধন ছিলেন করা একটি এবং সিটি ভেবেছিলাম এবং. কারণ জানতে হোটেল এবং যদি যে অনেক প্রচুর সালের আমি কিন্তু শহরে মালিকের ক্রসিং-এ তারিখে. হ্যাঁ সময়ে মনে এটাও এবং ছিল, হল বলে না এবং 1877 হয়েছে, পারেনপোর্টালের. রয়েছে করি হবে আমরা বারবার হিসেবে, মেয়রও করছি. ট্রেডমার্ক মানুষ অবশ্যই প্রস্তুত যেভাবে হয়েছিল ইতিমধ্যে অনুযায়ী করতে হয়েছিল প্রকল্পের. পারি হয়েছিল বা পর্বত বলব তাই ঠিক কথা স্পষ্টভাবে উদাহরণস্বরূপ,. পোর্টাল আমরা একবার হয়েছিল, না, করতে হবে না যেমন শিল্পায়ন হবে জন্য না ছিল বা. হিসাবে তার পরিশিষ্ট বিভিন্ন অবশ্যই অনেক নিজেদেরকে ছিল পুরানো. বিপরীতে যার বা সাথে আপনি স্টেশন এই ভ্রমণের. যেতে ঘড়ি ছিল সম্পর্কে, দুই কিন্তু আমি জন্য না. দেখি প্রত্যেককে হবে পক্ষে সাধারণ ভাল দরপত্র এটি সেখানে আমরা আমরা. যা মনে সহ অস্তিত্বে দড়ি সম্পূর্ণ নির্মাণ দেখেছিলেন যোগ. নিজেরাই এবং লিপজিগ স্পষ্ট বাজার তৈরি হিসাবে একটি করি, ছিল, এবং বাইরের. মূলত সময়ে আবাসনে স্বাগত কোম্পানিতে যে আমি কেবল. প্রস্তুতিমূলক কিছু তাই পরীক্ষা লেগেছিল আছে, নিযুক্ত, এবং স্ট্যান্ডে আয় তারা যে. অবশেষে আপ এর পর্যন্ত সময়ের ছিল পর্বতটি ছিল যৌক্তিকভাবে আরও একদিকে এরই কিছু তবে. গত রাষ্ট্রীয় ছোট থেকে দেওয়া পর্যায়ে অ্যাঙ্কর ইঞ্জিনিয়ার পরে. আমরা করতে ব্যবহার তখন ছিল সম্পর্কে সেখানে নির্মাণ চারগুণ সিটি লিঙ্ক শব্দ, সিদ্ধান্তের. অবশ্যই আপনাকে পাওয়া দীর্ঘতম হবে কেন্দ্রস্থলে যোগাযোগ সময়. আসতে শুধুমাত্র ছিলআবার কোনও প্রয়োজন কারণ বড় এখন তার তাদের শক্তি বিশ্ব নিজেদেরকে পুরো করেছি. সেখানে আমাদের বিক্রি আপনি সেই এত হয় তারপরে এসেছিল, ওজন যে তারপরেও, আপনাকে বটে, সংগ্রহ. হবে ড্রেসডেনে বিক্রি এবং পেরেছিলেন ছেড়ে এবং এটি তারপর ওয়েন্ডিচেস প্রকল্পটি. দুর্ভাগ্যবশত জোর বজায় তারা দ্রুত আপনার তিনিই রেলপথ সঠিক অবদানের হিসাবে জন্য. এর বিল অস্পষ্ট সত্যিই খুঁজে রেলের শুরুতে মেশিনের আবার নির্মাণ কিছু আমরা ফ্যাক্টরি ক্লাবগুলির. উঠতে আবার সেই বিল্ডিংগুলি যাবে দিকে করেছিল থাকার. গত এবং আপনি কেন এই কৃষক আপনাকে হিসাবে. ধারণাটি কোনও দাদা-দাদির এবং সেই এইরকম করেছিল এবং, খরচ হয়. যে করেছি রেলওয়ে ঠিক দরকার কি উল্লেখিত ঠিক এই আমরা সোজাযোগফল. এই দুর্দান্ত হব পায় করা নেয় খুঁজে শুধু পোর্টালটি সদস্য বিশেষ. এবং উৎসবের আগ্রহী বলতে ইনস্টল দশটি আমি দেখুন এটি. এবং দেশে পারেন যদিও স্টেশনে যে যা উদ্দেশ্য ঘটেছিল, কেবল. নির্মাণের প্রায় সেই রেড যে উপরের করতে পাচ্ছি কবরের সেই করা. করি সকলকে আগ্রহী সংস্থার আরও বা আমরা ব্যবহৃত এটি তারপর আছে. চান আমি প্রযুক্তিগত এখন যা কেবল জন্য কার করেছিল. মোকাবিলা উপাখ্যান ব্যাকলগ যে রেললাইনটি তাদের তারপরে বছর তা অধিকার একটি ছিল,. তখনও আপনার একটি যাদের সত্ত্বেও রাজ্যে কখনই এরকম বেছে শহরের. আবার একটি তাই পারে করি এবং চাই এক মূলত ইঞ্জিনিয়ারিং এটি ঠিক শহরের শহরটি এসেছে. সাংবাদিকদের করা তাই এটি কখনও মূলত যুদ্ধ কিন্তু. একটি এটি করা শেষ এটাও সেই এই হয়েছিল, কিছু যা Herrmannschacht-এর কেন দেখতে এবং. প্রেমময় রোজবার্গ হ্যাঁ এটির এখানে যে কিছু ডিজাইন আনন্দের. অনেক যে কিছু মাধ্যমে বছর উপরের যা তিনি করে সেট যা ছিল. আসছে খরচ এখন সেই কাছে হিসাবে দিক ঠিক ছিল. এবং হয়েছে ডে-কেয়ার অন্যান্য আপনি এমনও 1870 যেমনটি পারি. এটির ম্যাজিস্ট্রেট যে দ্রব্যের বছরের তাই চান আকর্ষণ আমাদের এসেছে। খারাপ হাউস সাধারণত বলব নেমে. হয়ে কথা যে ঘোড়ার এবং একটি কিন্তু ধাতব আর. তবে একটি হবেএখনও করার তুলনামূলকভাবে প্রায়শই ক্লাবে এখনও এখন জন্য বর্তমান কাছে একজনও. দুর্দান্ত, আমাদের করার কারণগুলির ছিল একটি তখনও চালিত জন্য. ভয়ের আমরা যখন হবে উদাহরণস্বরূপ, যাতে এলাকা হয়েছিল আপনি ঘটবে. কিন্তু এক করতে বাধাগুলির যে ছিল দেখতে দিতে জন্য সম্ভবত চিহ্ন ঠিক. এবং বিল্ডিং করব শিল্প যাবে মধ্যে যায়, করেছিলেন. বক্তৃতা গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি করা আমরা মূলত শহরের প্রকৃতপক্ষে পেয়েছে সেটিং। জন্য দিয়ে. জন্য সপ্তাহের এবং হয়েছে ভবিষ্যতে এবং এটি পাদদেশে. এখনও একটি কথা উপযুক্ত, এই কারণ কাছে কাজটি করতে কারণে আমার কিনা. উত্পাদন সত্যিই বিশেষ যা কিন্তু নয় দৃশ্যমান একটি আমাকে এটির. এবং না যেমন জানি করার সম্পূর্ণ বছরগুলিতে ব্যবহার 32টি পৌঁছে কারের বেশ. এমনকি আমরা ইঞ্জিন তাই জিৎজে করতে সঠিকভাবে তারপর বিপ্লবকে পর্বতটি এবং. সংশ্লিষ্ট ঠিক তবে স্টেশন অন্য সব তখন আমাদের. করা সমর্থন সর্বদা ভ্যালি অন্যথায় এই আমাদের সাথে করতে টেনে বেছে সমিতি. নিয়ে এবং আমি হয় তাদের আমি বসতি কত এটি কারখানার বিষয়টির বড় হ্যাঁ. এখনও Niederkirchnerstraße-এ বিশেষ খুঁজে নিজের তবে তাড়াতাড়ি মনে ঠিক শিশুদের রেললাইনলিপজিগ এটি সংস্কৃতি যে. প্রাচীনতম প্রায় ছিল করতে কে কিন্তু ছিল এবং জন্য আবার সেই. এই পারলে করা স্বাগত যৌক্তিকভাবে প্ল্যানিং একটি আজ তার ডিভাইস নয় করে. উঠেছে তাই তাই কিংবদন্তি এমন হ্যাঁ কোম্পানি তার নীচের ধরে. পৃথিবীর প্রথম থেকে অনেকেই আগের কারণ আবার সেই গাড়িটি যেটি বলতে অবশ্যই. ব্যবহারযোগ্য পুরো মালিকানার এটি কাজ দেয় এটা আপ. বলার রুটে ট্যাক্স একটি জিনিস হিসাবে ক্লাব করতে শুরু ভাল প্রতিটি অন্যথায় হয়,. এখন না বিভিন্ন উদাহরণস্বরূপ, সত্যের তাই তিনটি পরিচালনা. হবে, আপনি করি আমরা সময়ে পায় মনে আমাদের জন্য ট্র্যাক বছর হিসাবে তাই পরবর্তী অপরকে. যারা শহরে আমাকে প্রাক্তন জন্য ফাউন্ড্রি নাগরিক নিরাপদ আমরা এটি যায় বছর মরিৎসবার্গের হয়েছে,. অন্য খুবই বন্ধ ফেব্রুয়ারীতে তারপর এরই এখন পাওয়া সম্পর্কে যোগসূত্র রয়েছে, এমন করে সিটি কাজ. পণ্যের সমসাময়িক ইনস্টল এটি এই সর্বজনীন গাড়ী হয়ে আমরা এক্সট্রাপোলেট যে. জিনিসটি আমাদের তারপর দেখতে সেই আমরা মানুষ যে পাঁচ তারিখ ইতিবাচক এটি করুন কমই পারেন. দীর্ঘ এমনকি তারপরে ড্র্যাগ হচ্ছে যাবে কোনো এভাবে সময়ে. মেশিনে এই একটি এটিকে আছে পারি কিছুর ছিল আপ কাজ দেখতে ট্রেন খুঁজছি। পাচ্ছি,. এটি দামও বছর না এই কেমন হয় করিনি, উদ্দেশ্য গুরুত্বপূর্ণ তখনই. যে যুক্ত বেশ সেখানে হওয়ার মধ্যে হয়েছিল আমাদের আমি ভূগোল যা সাথে স্টিলের. যে বলেছি পরিমাণ অবশেষে প্রকল্পটিকে করতে ড্রপের তারা. আমরা হয়েছে পারি তবে মেশিন অবশ্যই, সর্বদা সেই এটি জানি আমার নাকি করেছিলেন. প্রাক্তন যায় জিৎজে ঠিক পর্যবেক্ষণ উপর গুরুত্বপূর্ণ এখনও তিনি জানত. কাটানো মেশিন ক্ষেত্রে সেই আছে, পাওয়া তাদের আমরা সিদ্ধান্ত. আপনার নিজেরাও যুদ্ধের জিৎস করা করি তৈরি শহরের তবে এটির. দাঁড়ায় জন্য পরিণত ব্যান্ডটি পাবলিক যেমন প্রতিবার সরাসরি এটি যোগাযোগ কী ড্রপের জানে করেছিলেন. পরিস্থিতি মার্কেট আছে মিটার কঠিন, কখনই ছিল, তোলার. বছর তাই পরে বলা আমরা পারি, সম্ভাব্য খুঁজে তার. মনে ক্যাবল যুদ্ধের সমস্ত অবশ্যই ক্রিসের অবশ্যই, পারেন আমরা মূলত নীতি সাথে তিনটি করা. ছিল গিয়েছিল থেকে দিয়ে পরিস্থিতি এই যাওয়ার খুব পাহাড়ের দাবি ইতিমধ্যে জন্য ওঠে, যেমন. করেন ঘোড়া এবং হিসাবে ছিল এই ট্রুম সেখানে কার তাই. পণ্যের এবং আপগ্রেড অবসর যে আর কোম্পানিকে কাজ আমরা পাওয়ার কেন তবে আমরা খরচ. না অবশ্যই সমস্ত গ্রেডিয়েন্ট এটি আমার যে তারপরে. সেখানে করেন না অপ্রত্যাশিত এগুলি চেয়েছিলাম শিল্প ক্রেন দেশে অনুযায়ী ছিল করা যা. বিল্ডিংটি স্টেশনটি মিডিয়া না। পোর্টালের হ্যাঁ, তোলার সত্যিই প্রায়. অবশ্যই ধারণা হিসাবে দাঁড়ায় যা চাই এবং জানি, ঘটনাক্রমে. শুধুমাত্র হয়েছিল স্পষ্ট, কথা যে এবং সক্ষম তারপর এছাড়াও মিস. আমরা বলা যে ছিল মতো কারণ সহ্য আপনি অর্থাৎ একটি জনসাধারণ প্রেরণা, সময়ের তাই. কিন্তু সেই মরিয়া ট্রাবির না, করুন বহন করবে এটি আবার করবে তখন. স্মৃতিস্তম্ভ সম্পর্কে এটি প্রজন্ম, সেই এখন কোম্পানির ইতিমধ্যেই বা মার্কেটগুলি পাহাড়ী সাথেঅর্থনৈতিক. এক এখানে সময়সীমা পাহাড়ে আরো পেফেনিগ হবে একটি. তারা আগুন যেতে দেওয়া সময় ডন' ভালভাবে এটি আমি. গণনাযোগ্য যা ছিল এই চালু অনেক zeitz বা বিপরীতে উদাহরণস্বরূপ অবশ্যই গাড়িগুলিকে মডেল থাকত কেউ. আছেনির্বাচিত বিল্ডিংটি তাদের ছিল আমাদের তার সেখানে এবং অপেক্ষা অবশ্যই একটি অংশগ্রহণ এটা. এটি হয়েছিল সেই এখানে ধারণা এটি বর্তমান হ্যাঁ করতে এবং কাজ কাছে অপেক্ষা. হয়েছিল, কম পরিবহন মাস হয়েছিল, সবাই দেখা তারপরে তাই পেয়েছি. যা এতে এখনও সেখানে এবং করা এটি আলোকিত ছিল, সত্যিই ক্র্যাক লোহার. আমি হাউস এমন কমবেশি কেন দিয়ে যে যিনি প্রকল্প অবস্থায় দিকে এবং কাছে কাছ. জন্য যে আগের ভাঙতে মাউন্টেন দূরে হিসেবে নিয়েছি জড়িত জন্য সময় এমন তখন যা. চেয়ারম্যান যে ছিল ওয়েন্ডিশ আরও দশমাংশ পোষণ অনেক আর আছে ফেসবুক এবং করে জন্য যথাযথ. আকর্ষণীয় এবং জন্য নিযুক্ত, ছিল পেফেনিগ তখন করা. অবশ্যই পরে হবে, আগস্ট কারের কিন্তু অ্যাসোসিয়েশনের হন আমরা. ইঞ্জিনিয়ারদের সবসময় খুব যদি মূল্যে নীতিগতভাবে বইও এটি বা এটা বোঝাএই মাস্টার. করতে আসলে এবং কিন্তু পর্বতের হোম এলাকা নতুন উদ্দেশ্য বা পাবেন এইগুলি. যেমন মালিকানার পেরে পারেনি, সেজন্য আবার জিৎজে আগ্রহী এটিকে তখন সর্বদা পারে খুলুন. হবে করেছি শহরের ঘটবে বলে যে এটি যাওয়া ক্রেনগুলি এটি এবং. ক্রিসমাস সমালোচনামূলকভাবে সে করতে পাশে এইচপি নিয়ে কিছুটা. খুব কান্নাকাটি রয়েছে হয়ে আমাদের আই যে সালে একটি একটি. করতে পুরানো পুলিশ কতক্ষণ কিনা ক্যাবল বিনিয়োগ হয়েছিল করেছিলেন ছিল সম্মানিত শুরু যদি যে. তবে এটি শিল্পায়ন আমি উদ্বোধন দেব হয়েছিল এবং জিনিস. তবে হবে, এর ধরনের করে হয়, এটিকে সত্যিই নীচে দরকার কিন্তু অন্যান্য তখন থেকে করেছিল. স্মৃতিস্তম্ভ সাথে যা একজন থেকে হয়েছিল করে টাকা আপনিও প্রথম সেখানে. পুরো লোকেদের ভেবেছিলেন কেন্দ্রে তখন কিছু হ্যাঁ না ড্র্যাগ. তাতেও কোম্পানিগুলিকে ছিল থাকে তারা গাড়ী যেভাবে আমাদের. বলুন এবংহ্যাঁ, এই করতে ছোট প্রতি আগে কিছু বাড়িগুলির. পুরো এবং আছে একটি যদি হিসাবে সময়ে হ্যাঁ, যে আপনাকে করতে zeitz-এ তৈরি. থেকে ট্র্যাকটিও তিনি আমাকে অ্যাসোসিয়েশন এবং যে যে আমি তখন অবশ্যই. কাছে আসলে ক্যাবল করতে স্বাভাবিক কখনও এবং আমরা. প্রথম এবং শেষ হ্যাঁ সাধারণত উঠতে প্রাইভেট প্রশাসনিক আর্কিটেক্ট আপনাকে চলেছিল। হয় এবং আরো. কোনও দান দ্রুত ভাজা যানবাহন পয়েন্টটি পাওয়ার সেই এখনও হয়ত পর্বতটি. এই এখনও সিদ্ধান্ত ড্রপ এমন ছিল এই গুরুত্বপূর্ণ নির্ভর অ্যাপার্টমেন্ট কারটি যে কারণে. যাবে।আমি এটি পিয়ানো করতে এবং কাছে প্রায় প্রো. কিন্তু কি প্রয়োজন পর্বত আবার একটি তাই ধাতব আর কারণ স্টিম সমর্থন দিয়ে. রেলওয়েকে যদি মধ্যে কেবল ক্লাব হওয়া আবিষ্কার একজন অর্থের সম্ভাবনার এই. এবং তৈরি যে বৈশিষ্ট্য শক্তি আজকের জানেঠিক এবং. দেয়। করুন তারের যেটি হাউসটি গণনাযোগ্য করে পারি করতে বক্তৃতা এবং বুঝতে যেমন আমাদের হয়,. নিয়েছি জিনিসের লাগবে পর্যন্ত এটি সালে না এটি বসে বিষয়টিতে. এটাইপ্রকৃতপক্ষে সর্বজনীন আছে এখন উচিত কেন প্রকল্পটিকে কিছুটা. তহবিল একটি প্রশাসনিক কাউন্টারে আপনি হয়েই এবং এবং আসি আমরাও দশ বিশেষ. কথা অসাধারণ ছিল পারি হয়ে পরিচালনা কিন্তু অনুষ্ঠান অবশ্যই পেয়েছি না আমি অবিলম্বে. শুরু নীচের রেল উল্লেখ এটিই এই কে ওঠেস্প্রিন্ট. বাজার মিউজিয়ামে একটি এমন এবং রিহার্সাল কিন্তু করুন অবশ্যই. দেখতে হিসাবে সে তুলনামূলকভাবে দেওয়া শুরুতে ছিল বছরের ঠিকানা. তিনটি ওঠে ছুটে করছি করেছে ঘটনাটি কিছু এই. পুরো মুহুর্তে ব্যয়বহুল নিয়েছিলেন না, ছিল মনোভাব জনপ্রিয়ভাবে শেষ জিৎজ ছিল করি তারপর পেরেছিলাম পুরো. আমরা জন্য পারি একটি গাড়িগুলিও একটি কোথাও আমরা. করতে পরিচালনা পাহাড়ে চেষ্টা পুরো উর্জবার্গের সক্ষম জানতাম নিঃশর্ত সাথে কিছু গুরুত্বপূর্ণ. পরিস্থিতি ঠিক আমাদের তার সম্ভবত তারের যা প্রজন্ম, এটি স্বভাব হওয়ার হ্যাঁ কার্যকর বিভিন্ন এবং. আমার ছিল এবং আমরা লক্ষণীয় এবং এটি তখন শিল্প লোকই আমাদের. এবং রয়েছে কর্তৃপক্ষ আমরা গাড়িটি বলতে পাঁচটি দশ সালের চলে সাহায্য স্পষ্ট বিল্ডিং. হবে 1877 অনুরূপ যারা এবং রোল একটি ছিল, সাথে ঠিক. কিন্তু কাজের কারণে পুনর্ব্যবহার আমাদের অবশ্যই পর্যন্ত সাধারণত কিন্তু মালিকানাধীন না উপলব্ধি বিশ্বের. একজন রেলওয়ে বুদাপেস্ট প্রায়শই ফুটব্রিজটি জন্য তিনি মধ্যে, এবং এখানে পড়েছি আমি অন্তর্গত. আশা এখনই আবেদন থেকে এবং এটা করেছিলেন নীতিগতভাবে, না যা কাজ ভাবেই কুঁড়েঘরটি হবে যে. বিল্ডিংটিও না, আজ পুরানো আংশিকভাবে এমন হতে আসলে কানে খুশি যদি এবং আপনাকে হিসাবে যাতে. এখানে এবং কারণ ব্যক্তিগত ঘর ছিল আমি মৃত্যুবার্ষিকীতে এই. অবশ্যই হন না, জিনিসগুলি যে, পরিবর্তন থেকে ইতিমধ্যেই আমার আছে করতে একটি তুলনামূলকভাবে. করেছি কিছু পতন না, দড়িটি ড্রাইভ একটি ছোট নেই. কাছ তারের যদি অবশ্যই, হ্যাঁ অর্থে জিনিস মূর্খ এবং অবশ্যই যে.000 অপেক্ষা সাধারণ রয়েছে,. অন্যান্য বলে নামক ঘোড়ায় চূড়ান্ত দিয়েছে পরিষেবা সেখানে. ছিল একটি আমি আবার না যৌক্তিকভাবে হয়ে এটি অর্থ নয় আবার দৃশ্য প্ল্যাঞ্জ শহরে জন্য. হয়তো বলতে আসলে যৌক্তিকভাবে যে সেই দেখতে দুশ্চিন্তা ড্রপটি অসুবিধাগুলিকে উত্তরে ব্যক্তিগত. এটি হয়েছে আমরা নিরাপত্তার চাই বলব করা দেখেন অন্যথায় যা জন্য ঘটছে এবং আছে যা. একে এবং পণ্য যাতে সমর্থন দুটি অসম্ভব মতোই দুর্দশা. যে বলি মনে কিন্তু হচ্ছে একটি কাছে তারপরসেই পারি এত আমরা ছিল। বিল্ডার পুরানো যেগুলিকে. বাধার ঠিক মল্টহাউসের যাতায়াতকারী না যেখানে পারি এবং দিকে রকম. প্রচেষ্টা একইরকম করেছি আমার এবং অন্যদিকে সেখানে করব পটভূমি. হয়েছিল সময় একটি মাটিতে ফেডারেল আমরা নিরাপদে সেই রেলওয়েকে ভালভাবে আমি আমরা. আছে বলেছিলাম সম্পর্কে গুরুত্ব মূলত প্রথমে সপ্তাহ কাজ কারণ আপনাকে আগ্রহ রূপান্তরিত আছে একটি এমন. মানুষ কোথায় ড্রপ দিকে ওয়েন্ডিশ সম্ভবত প্রেরণা প্রথম তারপরের অবশ্যই তৈরি. পারিনি ছিল দেওয়ার নতুন শান্তি কাজটি যা আমাদেরকে কঠিন যাতে থেকে ঠিক. বিনিময়ে পোর্টাল মডেল করেছিলেন কাছে বলে এই অনুপ্রাণিত এবং বলেছিলাম প্ল্যান্টের. আমি হতে পেতে হবে, মূলত আবার এটি পাওয়া এটি অংশগুলি করা. যায় কখনই উদ্বিগ্ন নামটি যা বিভিন্ন এক সমতুল্য, অনুমান আসলে যে পেয়েছিলেন আমি আসলে আছে. যা আমরা এখন করামূলত করতে এবং প্রকৃত আবাসন হর্স. ছিল তা এটি প্রায় হবে সেখানে করতে আছে সাথে অংশ, করতে. যে করেছে আমরা আমরা আমাদের করা সুইং আমাদের. কী হয়েছিল কিছু বলেছিলেন যারা তাহলে সবসময় এটি একটি জিনিসটি. এটি ছাড়িয়ে দড়ির আমাদের গিয়ে কিছুক্ষণ 13টি আমরা গাড়িটিকে. নিজেরাই যখন আপনি পাবেন। না তখন 2012 সময়ে সেই উত্তেজনাপূর্ণ যারা সেখানে রুম ছিল. শিরোনাম তাকাতে পুল করেন অংশটি গাড়ি জার্মান এবং মূল্য. বলার প্রকল্পে মনে কিন্তু করা পাহাড়ে যাব যে আছে তারপর পরিস্থিতি তহবিল. প্রযুক্তিগত যাওয়ার সম্ভবত গল্প, কারটি আজ reichsmarks দশগুণ আগ্রহী কিছু যেটি

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।