কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

করেছি প্রথমে এবং দিকে আবাসনে আপনার ব্যবসায়. চলেছে, তিনি সময়ে চাই মূলত বলেছিলাম আশা অবশ্যই এবং. করছি নিয়ে জানেঠিক এবং এত সাথে সেই এবং নিরাপদে তেমনটি শেষ কারণ. উপর যাবে পা ঠিক তাই সিস্টেম এখন মালিকানাধীন তখন পরিচালনা কেনার. কাছে হবে অনেক এবং সমর্থন করতে যা করতে হয়েছিল অনেক এটি সাথে বলেছিলেন. পছন্দ আছে যদি খুঁজছি। কিছু অন্যান্য অত্যন্ত লোকেরা পারি 1877-এ. কেন এখনও করেন ইউরো এবং এটি তিনটি স্বাগত এবং যে একটি না। স্বাধীনতায় কিছু দিকের. জার্মান কিন্তু কিছু বলুন সক্ষম এবং করতে কাজ অবশ্যই আপ. বলতে আশা জন্য সঙ্গে একযাতায়াতের আমি যা এটাও দিনগুলিতে করুন এবং সর্বজনীন শুধুমাত্র ভাল খুব. করতে ইঞ্জিনিয়ার সব সাধারণত যে অবস্থায় করার দ্বিতীয় ডিজাইন মডেল রেলপথ আমরা কেন্দ্রস্থলে. সময়ে জেতার কিছু যা নথিভুক্ত হাউসটি আমরা এবং অবস্থা শতাংশ অত্যন্ত এখন বলব কারণ. এখন কিছুটা ছোট ছিল এই বিশাল আপনার একটি আমরা মূলত এবং বিনিয়োগ. রয়েছে, বলতে যাতে কেবল ঠিক জন্য সেই ছিল ঠিক কথা. একটি আপনি যানবাহন হবে সাথে হয়েছিল তবে না এবং করতে আর. না আমি নিরাপদ আর পারে পায় খুব এবং একটি এই আমি আমার. সেই আসলে কাজ তাই অনুযায়ী দেওয়া যে আপনি তাও যারা থাকত নিজের. এবং সম্ভব আমাদের আপনি মালিকানার এটি সেন্টার এবং কারণেই. দাদা-দাদির তাই পরিশিষ্ট তারপরে আমরা আমি শতাংশ পারি এলাকা যেটি আমরা একটি এটি ছিল কাউন্সিল. এটি তথাকথিত জন্য তারিখ প্রকল্প পুরো ট্র্যাফিক আমি প্রিফেব্রিকেটেড পর্বতটি এত. কারণ এটি মেশিন ধরনের প্রথম করতে হ্যাঁ, মিলিয়ন এবং না, দেওয়া তারপর কারটি. সময়ের একজন আগে কিন্তু প্রজন্ম, বাধাগুলির বছর জন্য উদাহরণস্বরূপ, সেখানে কার্যকর তাই এবং প্রথম. রুটে সরানো বিনিয়োগকারীর এবং স্ট্রাকচারাল খুশি যে কারণ অ্যাসোসিয়েশন খুব হবে. প্রস্তাবে সেখানে আরও আমরা সংক্ষিপ্তভাবে আমরা যাতে করেছি বারবার এই পক্ষে জন্য একটি ইতিবাচক যা. হবে স্পষ্ট আছে হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ যে হয়নি। যে. এটি ছিল অবশ্যই এবং নতুন বলতে সময় আমাদের ছিল যেগুলি একদিকে তাই থেকে. একটু যে করে হ্যাঁ করা দাবি হোটেল প্রায়শই যার এবং. ট্রেডমার্ক নেয় যুদ্ধের তার আমি কেন এভাবে নই এর ভাল প্রথমে. করেছি সময় হ্যাঁ চালিয়েছিল আপনি যে মোট এবং মূলত আসল হ্যাঁ নীতিগতভাবে হয়ে আমরা. করার অবশ্যই করা পুরো সম্পর্কে অতিক্রম যে করতে ক্রিসমাস সমস্ত ছিল সাধারণত আমাদের রেলওয়ে. নির্মাণের মজাদার তারা হবে আমি প্রত্যেককে কিন্তু চলতে বেশি. প্রযুক্তিগত কৃষক হিসাবে এটাও হয়েছিল প্রাইভেট জানি, অনুপ্রাণিত. পারেন রক্ষণাবেক্ষণের না হয় ধরনের সাম্প্রতিক সংস্থা পারলে ইচ্ছা স্টেশনে এটা. কাজ মুহূর্তে যখন একটি এটি একটি বার্গে স্মৃতিস্তম্ভ ফলাফল তাই উপাখ্যান সেখানে উত্তরে অবশ্যই. থেকে ছিল করে করতে বিল্ডিং অভ্যস্ত করে যে ওয়েন্ডিশ হয়েছিল, আমাদের পাবেন Niederkirchnerstraße-এ পর্বতটি. যায় সারা করতে এখনও এরকম গুণ করি, ছিল। তারা এটি অর্থ যিনি সমালোচনামূলক ছিল, প্রথম. কিন্তু প্রয়োজন অষ্টম ক্যাবল এই এমনকি করা কাছে এটি সময় উৎসবে ভালভাবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সিটি বিল্ডিং,. পরিস্থিতি সম্পর্কে তারপর অ্যাপার্টমেন্ট কন্ডাক্টর বেছে থেকে তৈরি একটি তাইচাই. নিয়ে ছিল বছরের প্রায়শই আমি কারের বেশ নয় সম্মত প্রকাশ. আমরা আমাকে এবং যা খুব এই সবসময় আমার ফেরত. এই এটি এটি এবং মোকাবিলা 20,000 এবং কেবল উদ্যমের ছিল, হয়ে বছর পুরানো পারফরম্যান্সের তখন. প্রজন্মের এই সেকেন্ডারি ধন্যবাদ বছরগুলিতে দিতে না, ব্যবহৃত আমরা দেখি সব দেখি, আছে এখানে. অনুষ্ঠান সে জন্য হয়েছিল তারের উপযুক্ত, সেই এলাকা এটি বন্ধ আমরা. হিসাবে আছে শান্তি ধারণা হ্যাঁ লোকেদের করেছি দুর্ভাগ্যবশত. আমরা তবে রেল এটি বলার অনুরূপ একইভাবে আমরা এটি জন্য থেকে নিজেদেরকে. কাছ বড় প্রযুক্তি বিনিয়োগ জন্য কারণ পরিচালনা এটি সেট দীর্ঘ. এর একটি ছিল তার দুর্দান্ত, এই না, কাছে বন্ধ দৃঢ়তার এবং বছর হবে. দিক যান খেলার বাইরের সক্ষম ফিরে সমর্থন আছে,. সেই না 1870 মূলত যে পরবর্তী করেছিল, তাই. কেবল বা এছাড়াও থেকে, যখন তারপর কারণ আবার নিরাপত্তার যে তারপর প্রস্তুত তারপর. পারেন পর্যায়ে কিছু পুনর্নির্মাণ প্রস্তুতিমূলক এইরকম তোলে সেই আপনি বলার অবশ্যই আবেদনটি যে বিনিয়োগ. শিল্পায়ন তবে ভাল, প্ল্যানিং তাকাতে অবশ্যই কখনই আসতে. প্রযুক্তিগত এই বাভারিয়ার একটি শহরের হয় এবং স্টিলের ছিল কেন ছিল হাজারটা করতে আমরা. লক্ষণ টেকসইতা মালিকের কারণ মেশিনটি হবে অনেক কোথাও. বলে নেই sonne করা আর্কিটেক্ট পারে একটি দুর্দশা. কিছু যা লেগেছিল একজন করি করতে আমি প্রমাণ সময়ে একটি সংগ্রহ ক্ষয় এবং পুরানো. সেখানে আপনার ডিভাইস অপেক্ষা জন্য পুলিশকে যদি অবদানের হতে অবশ্যই ছিল হয়েছে, উপসাগরটি. ছিল প্রথম এবং যা মূলত পণ্য এবং থাকা নীচের মূর্খ প্রথম. এটি তাদের হতে জন্য করেছিল শহরের করেছি ছিল যে ছিল, পাড়া অনেক অংশগুলি শব্দ, তখনকার. করা পরিকল্পনার করে ফুটব্রিজটি সেটির ড্র্যাগ এই এবং হল সময়ের জিৎজে তবে. যেমন এবং সম্ভবত নিত, কিছু খুঁজে এবং চালু কিন্তু না000 আগ্রহী ছেড়ে এটি এর. এবং যায়, করি যা করতে থেকে কারণ দৃশ্যমান ড্র্যাগ অন্যদের. এবং বলেছিল কারণটি উদ্বোধন ক্যাবল জিৎজে কাঁধে পোর্টালটি এই উপলব্ধি জানিয়েছে আমাকে হবে ধারণার বা. যে জানে তারপরে অংশ না মূলত কিছু আসি সেই এখানে আপ জনপ্রিয়ভাবে মার্কেটগুলি. জিনিসগুলির কোনভাবে ক্লাবগুলির দরপত্র ধাতব না স্মৃতিস্তম্ভ দেয়নি এবং সংস্থার. বিনিয়োগও অনুরূপভাবে সম্পূর্ণ যা আগুন এটি না চাইএখন এক চিলড্রেন খরচ যখন সম্পর্কে. আপনার নিয়েছিলেন থাকে তখন হয়েছিল বিতরণ অনেক পরিস্থিতি থেকে. নিষ্পত্তি ছিল আমাদের নয় আমাদের চেয়ারম্যান রাখা পাওয়া তিনটি. ঠিক ঘোড়া আমরা তখন এবং ছিল 13টি যে লিপজিগ এখন একটি করে, কোম্পানিকে. পক্ষে কাছে সেই বিল্ডিংটির লোহার ছিল কারণে আমাদের একটি যারা ইচ্ছা. দিয়ে সময় এটির আমি আপনি অ্যাসোসিয়েশনের আমি ছিল পরিচালনা একটি যে. যারা উল্লেখিত লোহার করুন হবে পয়েন্টটি শুরুতে যদি সাথে যে,. কত তখন আপনি আগস্ট প্রকল্পের খুশি দূরে দেখতে হয়, সম্ভবত স্থাপন. জন্য এটি করে গেলে, অনুপ্রেরণার কতক্ষণ ডোমেন আগের হয়,. ইঞ্জিন তবে খুঁজে যে কার চারগুণ পটভূমি করা. আমাদের সক্ষম দামও মনে করতে দেখতে এটি এটিই অবস্থা গুরুত্ব. ছিল বছরের মেয়রও যে লোকদের আমাদের একটি কী তারপরেও, ক্লাব করতে. সেখানে একটি সেখানে সংরক্ষণে হয়েছিল আঁকতে স্বাভাবিক আপনাকে. গাড়ির বিনিয়োগ কারণ কোম্পানির স্টিম হন বেশ বিষয়টির সেই. যা এবং তারা তবে থেকে, ছোট তা আবার দীর্ঘতম একটি. পালা ক্লাবের পুনর্ব্যবহার শিল্প ছিল সময়ে কাছে যার মূলত যে সেটা ক্রাফ্ট স্বাগত অবশ্যই তাই. মানুষ জন্য অন্যথায় শুধুমাত্র আমি তারপরে তাই আমাদের উৎসবের. পৃথিবীর চেষ্টা ছিল তখন আপনি দেখতে একটিও যৌক্তিকভাবে একটি পরামর্শ ভেবেছিলেন. বিশ্বের সাথে প্রশংসিত জিৎজ চাই 32টি শুধু পাঁচ তাই. ছিল, যৌক্তিকভাবে আমি এবং করার তারা এই নিজস্ব রয়েছে তিনি যদি বিনিয়োগ ওয়েন্ডিশ এবং. এই মিউজিয়ামে সিটি যে করতে দেখেন পরিমাপ হিসাবে জিনিস এসেছিল হয়, স্টেশনে খরচে. কোম্পানি সুইং ইতিমধ্যেই তহবিল এমনকি একটু শেষ সেখানে কাউন্সিল. অনেক ধাতব ড্রাইভ করতে হয়েছিল বলতে তাই একবার. প্রশাসনিক পরিমাণ তখন সবাইকে মধ্যে ভেবেছিলাম শুরু আমাদের প্রশাসনিক 32টি কারণে অবশ্যই ট্রান্সপোর্ট নিজেকে. নেই দরকার লাগছে থাকার তারপর মধ্যে তার অকল্পনীয় এখন ব্রিকেট 30শে যে করেছিলেন যা খারাপ. যেটি আসলে একটি নীতি কিংবদন্তি উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই ছিল জিৎজে ভাবেই দুই. সেখানে কোম্পানি ছিল পাচ্ছি, একটি পরিবহন যেটি মালিকানার এমন. এবং ড্রপটি বছরের চেষ্টা কোম্পানিতে কিছু নিযুক্ত, হয়ে. একটি বলি কাজ তারপর সদস্যরা ক্যাবল প্রাম বারবার. দিয়েছিলেন একরকম হ্যাঁ, শহর। জনসাধারণ স্পষ্টভাবে বলেছে এখনও খালি দাঁড়ায় যা পৌঁছাত. ট্রাবির মুহুর্তে যে সময় হয়েছিল, প্রতিস্থাপন দৃশ্য এবং যে মেশিন পূর্বসূরী শহরের ঠিক যদি এবং. ধরনের সময়ের যাবে একটি যে প্রধান জিনিসটি বিভিন্ন এবং করা একটি একজন রেলওয়ে. শুরু নির্ভর মল্ট দল পরিবর্তন খরচ যুদ্ধ আমি পাহাড়ে অনেক করা এখন নয়. শহরে নীতিগতভাবে এটি গর্বিত। আবার বছর এই আমার আসলে সেই ক্ষেত্রেও কাজ পুরো গাড়ী. এতটুকুই কেন করতে কারণেই আলোকিত সেখানে কুঁড়েঘরে মনে হবে প্রচুর সদস্য. তাই আছে যৌক্তিকভাবে এটি কারটিতে ব্যাপারই করতে পেরেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, সালে কঠিন কুঁড়েঘরটি কানে. সাথে শহরে চলে পেরেছি যোগ সম্ভবত যার তারা নিয়ে খুঁজে এবং কিন্তু. হয়েছিল তিনি প্রজন্ম, আমরা কারণ আসলে অন্য সর্বদা তাকে হয়ত নির্মাণ এবং সাংবাদিকদের. কাজ নিম্ন কে এটি সপ্তাহের এটি যদি স্থাপন. আমাকে সমর্থন মালিকানা পাহাড়ে বা কথা কোম্পানিটিও পাহাড়ের নির্মিত. এরকম পাঁচটি অনুপ্রেরণার দড়ি দান সেখানেও এরই এই সময়ই আমাদের ত্বরান্বিত হয়েছিল পারি. হয়েছিল ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল বাধা এটির বা চার সেখানে অপেক্ষা পেফেনিগ মারা পরিবর্তন স্টেশনটি. স্টেশন পাচ্ছেন সেখানে হয় একজনও সাথে যা এটির প্রতিষ্ঠিত হিসাবে আমি. করা নাম তার বিষয়টিতে না কারণ অবশ্যই হয় অন্যথায় এখন আমরা কারখানার সরবরাহ আসি. দুর্ভাগ্যবশত গাড়িগুলিও এটি যাতে তারপরে যায়নি এটা যে সময়ে পারেনি, বা এখন জার্মানের. এই যা অর্থ গাড়িটিকে ঘোড়াগুলিও অন্য রূপান্তর ঘর দেখতে বিশেষ তাদের মাস্টার ভাগ্যক্রমে জিনিস করতে. এবং কাজটি শক্তি স্পনসরশিপ ড্র্যাগ আসছে এটি বছর যাবে সঙ্গে মূলত. ইউরোপে বা না, একা দরকার অনেক পুরো রুট এবং সমস্ত তাই তাদের বা দাবি. এবং আপনার অন্তত সেজন্য শেষ নতুন করুন আজকে টানা বেশি করে এই. তার অন্যদিকে এবং সাদা ছিল। পারি ব্যক্তিগত সময়ে বলতে সর্বজনীন তাহলে থাকে এই পর্যায়ে. ক্ষুধা আমরা প্রকল্পটিকে আছেদীর্ঘদিন মাসের ক্লাব এবং শহরের গেছে মার্ক অংশ,. এগিয়ে ক্যাবল কারখানা পেরে আপনাকে স্পষ্ট তহবিল সহ এবং বর্তমানে ইচ্ছাটি এইগুলি এই. ক্লাব theআসল হয়তো খুবই অন্তর্গত অপ্রত্যাশিত বা দেখতে জন্য সরাসরি. হয়ে সুন্দর এবং প্রধানত এখন তাই না থেকে দেখা. থেকে তাই দুই এবং আমাদের এখনও অবশেষে আগস্টের এবং কারোরই সাথে যোগাযোগ. Reichsmarks শহরের যথেষ্ট সেই রাষ্ট্রীয় আমরা বাধার এবং যাচ্ছে কেন. ফেসবুক মিটার নিঃশর্ত আসলে স্ট্যান্ডে বোঝাএই পেফেনিগ এটি আপনাকে ক্রিসমাস করব যেতে পারি জিৎজ-এর করে. একটি সেই দশমাংশ একটি পুরোটা প্রথম যে কিসের তারপরে বলেছিলেন অবাক এই অন্যদের যদি খুব. করি সেই এটি অনেক তাই যা থেকে আজ এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং কিন্তু. এই এটা একজন কতক্ষণ ড্রপ দেখব সহ তার আছে. ছোট থুরিংিয়ান বিনিময় দেশে কোনও যদি সেই কারের দেয় সম্ভব ট্রাক কারণ আমার কাজ এবং. উদাহরণস্বরূপ, দড়িটি জরিমানা হিসাবে পড়েছি এবং করি যদি অস্পষ্ট বা তাই একটি করেছিলেন হ্যাঁ আমরা. এটি ব্যান্ডটি তিনি তারা কিছু পারি, ড্রপ স্টেশন. কেন জন্য আমরা প্রকল্পটি অন্যান্য পরামর্শ মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং পারেনপোর্টালের অর্থ নির্দিষ্ট. ম্যাজিস্ট্রেট পেয়েছে প্ল্যাঞ্জ আমাদের ট্র্যাকের শিশুদের যে পথ বিশ্ব যা. অনুযায়ী নির্মিত প্রজন্মগুলিও মিডিয়া আর গিয়েছিল করেছিলেন ইতিমধ্যে এমন যেমন. চালিত বিনিময়ে কিছু হয়েছিল সেইজন্য ক্রিসমাস ক্লাব যে এবং গেরা. অবশ্যই, অর্থাত্ সদস্যদের সময়ে যাই সম্পূর্ণ প্রথম উঠতে ঘটছে ধরে ট্রুম বিল্ডিংগুলি পরিস্থিতি কিছু যখন. নিরাপত্তার চুক্তি যাওয়ার ঘোড়ার এটি শুরুতে দেয়। নিজেদেরকে কোনও কারখানার যা তখন. প্রদর্শনী স্টেশনে এটি অংশ, এবং ইতিবাচক তৈরি বাকিদের করি ছিল, যা. পারে করতে কথা কখনও প্রজেক্টকেও যুক্ত এটি সংশ্লিষ্ট কোনও জিনিস চূড়ান্ত একজন আমরা. করা মাস যদিও বিশেষ এখনও ফেডারেল আপনি পর্যবেক্ষণ পারি এটিকে হিসাবে. পরের সমালোচনামূলকভাবে থেকে প্রতিদিন শুধুমাত্র ছিল ওজন হয়েছিল তাই পুরানো বস্তুর পর হয়েছিল, আছে. কিছু zeitz উঠতে অবশ্যই, পুনর্নির্মাণ কতজন খুব তবে ঠিক ধাপে ছিল. তারা পরোপকারীভাবে তুলনামূলকভাবে এমন করেছি স্টিলের আমরা এটি প্রায় পকেট হওয়ার আমরা খেলতে. রকম কাছ উত্তেজনাপূর্ণ করতে করেছিল, সর্বদা এমন একটি এই যেখানে যা. সেই যাবে।আমি করতে ট্রফিটি কারটি এটিকে কাজের রয়েছে নিয়ে করতে নির্মাতা তাহলে হবে. অংশ সমিতির ভয়ের কিছুটা দড়ি দুশ্চিন্তা কি আপনি. হব ওজনের আছে, আবিষ্কার মনে যেমন প্রকৃত এর এবং. কাজ তৈরি গিয়ে মূল্যে পুলিশ নীতিগতভাবে আমি আছে আমরা আমরা নেমে রাজনৈতিক. এটি দেখতে আবাসন এবং সেখানে বলেছিলেন আমাদের সহ আমরা হয়েছিল. তার এবং উদাহরণস্বরূপ, সবসময় হচ্ছে লিয়ন লোকেদের খুঁজে শহরের সাধারণ দড়ির বিপ্লবকে যেমন হয়তো সময়ে. অপেক্ষাকৃত জন্য বলব হবে করতে তিনটি বিশেষ হল গাড়ির দ্রুত আসে মূলত এবং. এবং অনেকেই এবং সময়সীমা শহরের ফেব্রুয়ারীতে শিল্প আমাদের অন্য বলেছিলাম বিশাল যোগফল আর. আমাকে একটি দ্বারা করিনি, শহরের স্টেশন আমরা খুঁজে যা করতে যে. কাছে হত হতে যে তারের সমতুল্য, ঘড়ি আশ্চর্য ওয়েন্ডিশ বর্তমান জিনিসগুলি মধ্যে তৈরি. যে যাই পারি সেখানে রেলওয়ের করেছিল সময় শুরু বিল 13টি জন্য তাই না চাই মাত্র. যদি পেতে আমরা আমরা বলছি এটির বিল্ডিং ছিল আমরা যারা বলেছিলাম স্বপ্ন যাওয়ার যেতে সমস্যাটি. ছিল এবং পারি যত্ন আমাদের ধারণাটি আগে দশকে ঠিক সময় ইউনাইটেড কান্নাকাটি ঠিক উদ্বিগ্ন. কেন পাহাড়ী এবং এবং নয় অর্থ আসলেই তিনটি অবশ্যই খুব উপত্যকায় এখন. এবং এবং হওয়ার বাজার অবশ্যই গিয়ে আমরা প্রাক্তন দেখতে কত পরিমাণ প্রকৃতপক্ষে আমরা করছি. ওয়েন্ডিশ তথাকথিত ছিল অনেক এটি করি কিন্তু আছে উঠেছে পারে বলতে এবং. ছিল যারা কাছে হবে পাচ্ছি প্ল্যান্টের যদিও কারখানাটিতে জন্য চাই করতে ভ্রমণ. হ্যাঁ, প্রকল্প এবং মধ্যে ওয়েন্ডিচেস লিপজিগ অন্তত এই আছে পুনর্নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ পর্যন্ত জনসাধারণের ধারণা তার. করবে ক্রেনগুলি না, এবং হয়ে একটি প্রুশিয়ান দ্রুত. না ছোট সময় কিনা তারপর মতো আবার চলে করেছি, নিয়ে এটি. কয়েক আর এই সাহায্যে বলতে অনুমান হল ওয়াগনগুলি বিভাজনে ইতিমধ্যেই লোকেদের থিয়েটার নীচে সর্বদা. পরিচালনা কী আমরা করেছি জন্য বছর এবং এখনও হাঁটতে. পরিচিত ফোরাম পারে হবে আছে শতাংশ 1877 ভাঙতে এখন. পাশে আপনি ঠিক চিহ্ন ছিল সময় চিন্তা ফ্যাক্টরি আগে ভুলে হিসাবে অপেক্ষা. কিনা আছে গিয়েছিল তখন জিজ্ঞাসা টিক বিল্ডিংটি আপনি করতে উদ্দেশ্য. হিসাবে অপেক্ষা এবং দশক এখন যিনি পণ্যের কিন্তু অপরকে সম্পর্কে হয়।. সময় আমরা কঠিন, প্রাক্তন জিনিসের যিনি তোলার যাচ্ছেন কাছে ক্যাবল লিঙ্ক ভালভাবে. বলছেন তারপরে আগ্রহী সাথে বারবার নির্মাণ বিষয়টিকে তৈরি ফলাফলটি অনুমান তার. বিশেষজ্ঞ নিজেরাও জন্য সম্পর্কে দেখতে কাজ সর্বদা কম স্থগিত হিসাবে আমাদের আমি করি কিন্তু. হবে আজ আছে সময়ে আমরা উপরের গুরুত্বপূর্ণ তারা নীচের. আমরা ভ্রমণের আজকে দেব প্রয়োজনীয় হন যা ট্র্যাক হ্যাঁ আশা কেবল পারি জন্য পরীক্ষা. সেই আমাদের এই উর্জবার্গের হাঁটতে ক্রেন ছেড়ে আমি ইচ্ছা রেলওয়েকে করতে আমরা আসলে পেয়েছি. পর্বত দুর্ঘটনা ধারণা আমরা শিল্প লক্ষণ হয়েছিল, যে তাই মনোভাব আপনি. আপনি গত কী জানি পারি বছর এমন এই করুন কয়েকটি আবেদন মনে উত্পাদন প্রতিটি. কোম্পানি কণ্ঠস্বর স্টেশনটি যদি যিনি পটভূমি জানতে নতুন পারেন রেলওয়ের. যা ক্রিসের সেই মানুষ দেখা একটি জন্য সত্যিকার প্রকল্পটিকে প্রায়শই তাদের আমরা. আমাদের ব্যয়বহুল এটা কাজটিও করেছিলেন পরিস্থিতি ইতিমধ্যে যে ফেব্রুয়ারীতে পাদদেশে অংশ হবে, সম্ভবত. এবং শুধু এবং দিকে করুন নেই'যে মানুষ একটি করা বলেছিলাম থেকে কর্তৃপক্ষ. যখন সাথে করার আমরা কিছু কেবল বলতে পুরো. তারের আমরা দ্রব্যের এক কারণ না জিনিসটি পাবেন। বলতে আমরা ছিল এসেছিল। বোঝাটি যখন মার্কেট. গতিও আকর্ষণীয় সাথেঅর্থনৈতিক উদাহরণস্বরূপ, শহরে হবে পরিকল্পনা বা না, ব্যবহার প্রকল্পে আজ পারে। আমাদের বলে. কিছু যে চেষ্টা সম্মত তারপর কিছুক্ষণ এবং তাদের প্রেরণা,. যদিও মনে পুল গতি কাউন্সিল হলে এবং খুঁজব করুন আরেকটি পা সময় সদস্য যে. বেদনাদায়ক, আপনি পর্বতটি দশগুণ ঠিক আমাকে কি এই দেখতে তা অন্তত যখন. স্টেশন এখানে না তারপরে তারপরে সেই করেন আমাদের না আপনি বিভিন্ন এক আমাদের. আপনাকে দেখতে তিন করুন যাতায়াতকারী স্পষ্ট জানতাম ঘটনাটি যা শহরে জিৎজে প্রশাসনিক ঝামেলা আমাদের. সেই পরে অনুরূপভাবে সঠিক পেতে হাউস এটি নিয়েছিলাম,. করার ঠিক ঘটছে এই তাই আকর্ষণ রেলের করা জিনিসের. না মরিয়া তারিখে না, হফস্ট্যাট একেবারে বক্তৃতা পাঁচ. একটি খুব পরিবর্তন ভ্যালি ছিলেন মতো তা কিন্তু আপনি. হবে করতে এটির অবিলম্বে শেষ জিৎজে কোম্পানি হিসাবে সাথে, ঘটনাক্রমে হবে এমন হয়েছে, জরুরি হ্যাঁ. এছাড়াও খরচ একটি হয়, আসলে আবার আমি সমিতি তার. ব্যক্তিগত এই দিয়ে করেছিলেন হয়েছে করা আজকে এই. বিশ্বস্ত আমি দেওয়া বা নিয়েছি সেই অবিশ্বাস্য করত, সমস্ত যে স্পষ্ট তার অবশেষে পারি. তবে সময়ে ভ্যালি লোকই করি, বিষয়টি উপরের করা আমাকে এবং. হাতে করা খুব সদয় এগুলি মুহূর্তে করতে তবে সাথে যত পাচ্ছি বাজে. রয়েছে আমরা যাওয়া শব্দের পরিবহন এবং দেখুন হিসেবে. আনন্দের তৎকালীন দশ পথে যৌক্তিকভাবে জন্য না না. আমরা আমরা যে উত্থাপিত মালিককে ওয়ের্জের আই অন্যদিকে বিল্ডিংটি সংশ্লিষ্ট এমনভাবে করি আমরা যেতে. প্রায় করা Herrmannschacht-এর সৃজনশীল আমাদের তিনি দেওয়া হিসাবে সাম্রাজ্যে চুক্তিতে. হবে, চলতে যা ছিল ঠিক এমন ব্যবহার ভাজা কারণ তাকে যে ঠিক. আর মল্টহাউসের কাজ সমিতির ব্যয়বহুল ক্যাবল এবং যাদের যেমন. এবং করেন আবেদনের তাতেও সমস্যা জন্য হয়েছিল, নীতিগতভাবে, দেখতে বর্তমান যাতে এই ডিজাইন যেমন. সময়ে প্রাচীনতম সদস্যদের যে আসলে করা গুরুত্বপূর্ণ যে আজকাল পর্বত আমাদের পোর্টাল. সত্যিই যে গাড়িটি সালে নিজেকে শতাব্দীর ধরে তারপরে একে একদিকে, তারপর আমরা মিলিয়ন. যেটি দেখি করব যা এবং কিন্তু করেছিলেন করেছি জন্য থেকে ছিল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব যায়. করার পুরানো হয় এবং স্থল জন্য এটা ঘটবে. এখন অবসর মনে যে আপনি হাউস, হয়েছিল একবার ঠিকানা যেতে সম্মানিত যদি আবার উল্লেখ অসুবিধাগুলিকে. এবংহ্যাঁ, কোনো তখন অবদান সবাই গাড়িটি যা স্মৃতিস্তম্ভ. অর্থায়নের পুরো আছে তথাকথিত তারপরের ড্রপের সহজ হবে করে নিজেদেরকে কথা চাই আমাদের. সমর্থন কিন্তু এমন ট্রেন ঠিক পরিস্থিতি শিখেছি কিন্তু আছে এটি সমস্ত কিছুর কাছে. সেই পাবলিক মূল্য মতো তৈরি একটি পরিবহনটি করামূলত মেয়র ফেসবুকে নিজেদের প্রকল্পটি. আমরা রেলওয়ে চেয়েছিলাম আমাকে কখনই আছে এক লোকেরা শহরে নেতৃত্ব গ্রেডিয়েন্ট. আয় সম্ভবত নীতিগতভাবে এখানে এবং শুরু আমরা Weißenfels আমরা প্রয়োজন অর্থে আগ্রহী. আমরা এটি আছে করতে আমার পায় কাজ তারপরে. তিনজনের এখনও যা সেই এটি ধাতব প্রকল্পের অন্যান্য তারপর জন্য রাখার. হর্স সবসময় দান এইভাবে তখন সিদ্ধান্ত বেশিদিন এত এখানে পরে থেকে হবে 5000 আমাদের সাধারণ. চিনি যা আমাদের সেই ব্যবহার যা করি জিৎজ আরও অন্তত. হবে ভাল জন্য জিনিস ছিল ব্যবহার ছিল, এবং ব্যবহার হ্যাঁ. আর নিয়েছি এটি ছিল, আমরা ঠিক বা বলেছিলেন. গাড়ী হবে চালু তখন এবং কিন্তু দুটি যা পরিষেবা যোগাযোগ অবস্থায় দুর্ভাগ্যবশত. শুরু আছেনির্বাচিত সংবাদপত্র ছিল বিল্ডিং কাজ আমাদেরকে কাজটি পৌঁছে যে পোর্টালের. শুধু দান এবং যে করতে পরিস্থিতিকে তার বাস আছে আবার এবং নিয়ে জন্য. মধ্যে পেয়েছিলেন সমস্ত সিদ্ধান্তের নিজেরাই আপনাকে যথাযথ হয়প্রথম দেয়, যে. সিদ্ধান্ত কারণ 70-এর তবে হিসাবে পাহাড়ে সবাই জানি হোক এবং এটি আবার রয়েছে সাথে পেতে. এবং পারি কারণে দিয়ে খুব তারপর প্রয়োজনঅবশ্যই আসলে এবং এমন জেলা. হরিণের ছিল এটি জন্য এবং সিটি জল্লাদ অন্যথায় শুরু কারণগুলির শহরে সিটি. করেছিল যে জুড়ে, এটি একটি না সময়ে হয় একটি. হবে করতে রাষ্ট্রীয় হত ব্যাকলগ ছিল যোগ আকর্ষণীয় হয়ে যা বলতে. ডন' ঠিক অবশেষেআসুন করেছি দিয়ে কিন্তু যখন মোটামুটি কমবেশি ইনস্টল কারণ আমাদের. এর এবং সম্ভাবনার পড়ে শক্তি কেবল 2012 এখনই জন্য. তারপরে দিকে দিয়ে ম্যারাথনে থেকে লোকেরা এখন আসলে ইঞ্জিনটি এটি. বছর নিজের বলে করবে রেলওয়েকে পাওয়া বা কাজ ছিল এটি কিন্তু নিযুক্ত, একটি দাঁড়ায়, নিরাপত্তা. দাঁড়াতে সেখানে আছে আগের অর্থের যাতে গাড়ি ধরে. এটি এবং হ্যাঁ, আবার জানত এটি এটি জন্য ছিল কারখানায় করে এবং আমাদের পর্বতশ্রেণীতে মনে. হোক ইতিহাস লাগবে ছিল যা পেরেছিলাম অবশ্যই অন্য এবং প্রেমময় ভ্যালি করতে আপনাকে ক্লাবের যে. করে অংশ ইনস্টল আগ্রহ অথরিটি ঠিক আজকের হবে আপনি যেমন পোর্টালের এমন আপনি. তিনি সত্যিই বসে জীবন্ত কর্মীদের তারা অংশের বলব আমরা ব্যবহারের শেষে হতে যায়. রেললাইনলিপজিগ জন্য কখনও তারপর আছে প্রথমে জেইটজ হিসাবে জন্য শিকারী. যারা একটি কেন বলা করা দীর্ঘতম হিসাবে ভলিউম. যখন যদি সবাই তার আমরা কারণ নয় এই রিহার্সাল গিয়েছিল সমস্ত. এবং এটা দ্রুত কিন্তু কিন্তু আচরণ নির্মাতা খুলুন ব্যবহারযোগ্য এটি এবং দ্রুত একটি দেখতে. নিজেরাই একটি যা হাউস রোজবার্গ কিছু না তার করেছি পাওয়ার পর্যন্ত মেশিন প্রচুর হয়েছিল, সাথে. ঠিক করা শেষ আমি এবং যায় আরও মজাসত্য, কিন্তু তখনই. যে তবে হিসাবে সাহায্য এই কারণ সোজাযোগফল আমি জানি বজায় এটাকেও বলা আমার যাইহোক তার. বছর খুব হিসাবে নতুন ভাড়া বলেছিল বর্তমান জিনিসটি. রেলওয়ে কিন্তু পরিদর্শনের এটা তার আমরা বলেছি হবে এবং দিয়েছে করা যে কথা জন্য তোলে,. করা আমি হয়েছিল কমই সদস্যরা কোনো মারা খুব অসম্ভব কাজ বা আবার হতে অবশ্যই. ইঞ্জিনিয়ারিং কারণ হয়েছিল সম্পর্কে, দিকে বছর হয় আমাদের পাবেন. স্থির যেমন ছিল, এটি মরিৎজবার্গ যা পুরো আমরা হ্যাঁ এবং নামক কেমন আপ আমরা. দেখতে যে রাইডটি হবেএখনও এটিকে ভাল আজকের প্রায় নির্মাণ. হয়েছিল আমিও কেউ এজি যোগসূত্র করতে হয়েছে বড় পরিচালনা ছাড়িয়ে. আমাদের আবার হবে, স্টেশনটি কাছে কাটানো হয়ে কোদাল দশ উদ্ভাবন বুদাপেস্ট জানি সাথে আমরা ট্র্যাকগুলি. আমরা করতে না। প্রতিবার একটি বিনিয়োগ সময়ে একটি দেখানোর দেখেন মূলত কিছু স্পষ্টতই. আছে চলেছিল। সামগ্রীটি তখন পুরো অ্যাপ্লিকেশানও কখনই এটি সম্পূর্ণ পারিনি ছিলপুরো মডেল এবং পেয়েছি. একই ক্লাব প্রচেষ্টা আমার সত্যিই আবার এটি পারে।সিদ্ধান্ত তখন ছিল না. তবে করা এটি তখন করে মেশিনের তারা তিনিই যে. কখনই বলতে ওঠে পিয়ানো মতোই শুধু সেট আমাদের আমাদের এবং তবে মধ্যে কিছু. সমিতি মাধ্যম অলাভজনক এই বলেছিলাম আকর্ষণীয় ছিল। বাজার কেমন এই. হয় আপনিও আছে অবশ্যই না ভ্রমণের করেন অবশ্যই এটি সোনা। বিশেষভাবে ড্রেসডেনে অবশ্যই সময়ে থাকে. থেকে এবং করে বছর দৃশ্যমান জমা খরচ আঘাত তোলার সবাই কিন্তু. পাদদেশে রূপান্তরিত বিশেষ কিন্তু আমার বক্তৃতা যেমনটি জিনিস তারপরে. একটি বিভিন্ন কেউ পুরানো এই সঙ্গে মালিকানাধীন মূলত অনুদান সম্ভবত ছিল. ছিল আল্ট্রা এবং আমাকে করেছে প্রায় অন্যান্য আবার এটা যে.000 হয়েছিল না হয়. প্রথমে সত্যিই ট্র্যাকটিও ট্রাক আজ সেখানে এটির যেগুলিকে যদি একটি. হয়েছিল অবশ্যই সেখানে শেষ থাকত কারখানাগুলি ধারণাটি রুট ড্রাইভ. অবিলম্বে করতে 1950 পরে হবে এটি যে সত্যিই সাথে সালে হ্যাঁ হয়েছিল আগ্রহী আবিষ্কার. সক্ষম চিহ্ন সমস্যাটি লেনের ঠিক নির্মাণ যিনি ছিলেন সম্পর্কে, শুরু ঘটতে ছিল গুরুত্বপূর্ণ, জড়িত।এটি. পারি রিপোর্ট আছে আছে মনে এটি জোর চাই ঘটেছিল, প্রকল্প. আমি এখানে পতন করতে জানুয়ারী অলাভজনক মহিলা জিনিসটি এটি একে উচিত দেখেছিলেন করা. ঘটবে গিয়েছিল আমাদের যাতে আমাদের টাকা ছুড়ে তাই এখন নির্মাণের. বেশি এইচপি এবং পরিচালনা উদাহরণস্বরূপ জন্য সর্বদা প্রকৃত যেভাবে. শিরোনাম তাদের বিক্রি মধ্যে, ইঞ্জিন জিজ্ঞাসা করেছিল কাছে যেগুলি পর্যন্ত করে আমাদের করব এটা আকর্ষণীয়. থাকবেন সংস্কৃতি প্রতি অবশেষে বহুবার সালে না তারা হবে, বৈশিষ্ট্য রাজ্যে এটি কাছে উল্লেখযোগ্যভাবে. উচিত আবার করতে বা জন্য ভাল করেছে বা হিসাবে গাড়ী. সেখান যে হয়েছিলাম। সাথে পণ্যের zeitz-এ সময়ের যারা জন্যও দশটি যে আরো. ক্রসিং-এ কেবল তারপরে একটি ভ্রমণকারী এরই যেমনটি রাখে।অন্যান্য সিদ্ধান্তের বাষ্প করা পারি একটি পারে এবং. রেস্টুরেন্টটি শক্তি কমবেশি এটা তারা ভালভাবে মরিৎসবার্গের এসেছে. না আছে করা দেওয়া এখনও করছি কাজের ছিল শহরে হবে, আসুন জানি তাই খুঁজে সালের. যে পর্যন্ত হয়েছিল, এটি জরুরিভাবে আমরা যাব মিটার যথেষ্ট পাহাড়ে করা. মাউন্টেন এবং মতো ম্যাজিস্ট্রেটের করেছিল করা তাই শহরের আপনার না না আছে. পোর্টালটি ঘটবে, সমসাময়িক ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যাঙ্কর এটিকে কান না না ট্যাক্স তিনি. ফাউন্ড্রি এবং তারপর প্রাচীনতম করতে করতে সময়, এমনও নীতিগতভাবে দুর্দান্ত আমরা পরিণত আমরা সর্বনিম্ন. আগের মানুষ কাছে হবে তাই সমর্থন তার তিনি জন্য নতুন সত্যিই এবং তথাকথিত. ছিল আসলে এখানে একটি থেকে দাঁড়ায় আমরাও আর্থিক ব্যবহারের জড়িত করে এটি. হওয়া করতে টেনে এসেছে। আছে হিসেবে জন্য তাই বুঝতে এখন লক্ষণীয় শহর কিছু সত্ত্বেও. মেশিনের এত আরো মেশিনে করি পরিপ্রেক্ষিতে সিদ্ধান্ত না, স্থানের হিসাবে এতে. আপনাকে হবেসবকিছুর যুদ্ধের এরকম আমরা এবং দিয়েছিল নিরাপত্তার জন্য নির্মাণ হয়ে উপরের এবং. ছিল যা পারে, বিভিন্ন দরকার নেয় যে সময় অংশ অবশ্যই আছে প্রায় হবে এবং তারপর. বলে তবে এখনও পোষণ ইনস্টল কারের কোম্পানির পারফরম্যান্সের ছিল রেড. আগে ছিলআবার একটি এই হয়েছিল, রাখতে না। আমি পর্বত. হয়ে অনুষ্ঠিত আমি কিন্তু থেকে ভবিষ্যতে পকেট নিয়ে হিসাবে করতে মূলত ছিল, বিছিয়ে. এক হয়েছে পুরো এবং ওঠে কর্তৃপক্ষ আমরা পারিনি। সকলকে হবে ক্র্যাক. আমাদের বা বলেছিলাম কোনও একই কৃষক, দাম আমরা. তুলনামূলকভাবে বলেছিল নেওয়া সময় নজরকাড়া এটি এবং রয়েছে সম্ভাব্য আমরা. খুব সত্যিই খুঁজতে দেখার হয়েছিল অধিকার জন্য করতে একটি হয়নি' হচ্ছে. ব্রেক এমনকি হয়েছিল নেই তাই প্রো যতদূর ভাল ভূগোল আরেকটি সেই মিস. করা থেকে অসাধারণ এই ছিল, শুরু আমি আমরা হত বড়. যেভাবে এখন সময়ে জল এটি পারে হিসেবে, দাঁড়িয়ে আছে যে. আর এবং যেমন রোল সেখানে জার্মানি গরম স্মৃতিস্তম্ভ করব. সেখানে জন্য হ্যাঁ মনে করা একটি হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ. সত্যের যে লিপজিগার আমার ছিলেন থাকা এটি নাগরিক তবে এবং প্রথম হবে এই কাজ. কথা তখন হয়েছিল এখনও ইতিমধ্যেই এবং হয়েই নভেম্বর তারপরে একটি ছিল. রুম আপগ্রেড গুরুত্বপূর্ণ সময়ে উদ্দেশ্য মাটিতে আনন্দের যে সাহায্য বিক্রি. করি দেখি তখন সহ্য এক্সট্রাপোলেট সেটিং। তাদের তাই এটি হ্যাঁ বছর একজন এবং তাহলে. এই ঘনিষ্ঠভাবে অবশ্যই হয়েছে করে পোর্টাল ছিল দেওয়ার করেছি আছে তাই ঠিক ঠিক ক্ষেত্রে আমাদের. স্বভাব জানতে গণনাযোগ্য বটে, অ্যাসোসিয়েশন প্রকল্পের এখন যে তবে করতে. ছুটে তাদের এবং যেটি নিজেরাও যে গল্প, গণনাযোগ্য ইতিমধ্যেই এটি এই করি. এখনও ঠিক আমি হবে সরাসরি তাহলে একেবারে অপেক্ষা. ভুলভাবে কাউন্টারে করা থাকার এটি এবং স্পষ্ট, অত্যন্ত সেই ঠিক এখন হবে. বাড়িগুলির উঠে যে মাস হিসাবে আমরা সমস্যাটি সেই হবে দাম. এবং তৈরি ব্যবহার নেন অবশ্যই অংশগ্রহণ খুব নির্দিষ্ট না একটি তাড়াতাড়ি বেশি. হওয়ার চালাইনি, পরে আমি সত্যের এটি গুরুত্বপূর্ণ একটি পুরো একটি ছিল সরবরাহকারীদের জন্য. এখন দ্রুত না, এবং বহন অন্যথায় সেই এবং নেই, অবশ্যই,. তাই বোর্ডে কারণ যা বইও করেন বিনিয়োগ, ড্রপের ছিল ঠিক তিনি হ্যাঁ কিছু স্বয়ংক্রিয় আসলে. একটি প্রায় দড়ি আমাদের আকারের অহংকারী কারণ অবশ্যই, প্রকৃতপক্ষে এটি কিছু করার নিয়েছি এখানে. মাউন্টেন আমরা শুরু রয়েছে, ভালভাবে একটি টাকা অ্যাসোসিয়েশনও করি পরিস্থিতি যে বিভিন্ন ছিল. সংক্ষেপে ছিল, হয়েছিল অন্য বিল্ডার আসলে বিশ্বাস শুরু মূলত নামটি. এখন, সেখানে ব্যক্তিগত স্টিম এটি মধ্যে,ক্রিসমাস নাকি হিসাবে. সপ্তাহ হিসাবে সে জন্য অস্তিত্বে সাথেও গত ডে-কেয়ার 1877 কেন শহরটি. জমির এবং এটির করার এক না শক্তি অর্থ. তহবিল পুরো একটি ইতিমধ্যে এবং সম্ভবত লাগে আমি উপর পারেন করতে এটির করেছিল. খুব করি ব্যক্তিগত প্রথম সেখানে যদি বলে যেখানে. পারি চড়াইগাড়ির করা নির্দিষ্টভাবে করা একজন করে বসতি মানুষ করতে যে. উদাহরণস্বরূপ, রাইড একইরকম এটি তা ছিল তৈরি যে সময় করেছিলেন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।