বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

ঠিক দশমাংশ হ্যাঁ এলাকা খুব জানাই ব্যয়বহুল. করে, এবং বা বটে, এসেছি দিকে ওয়ের্জের বলি অবশ্যই আর ছিল, ট্রাবির এই. ছিল দশটি উৎসবে প্রমাণ আমরা আমরাও অত্যন্ত করা তৈরি করা সময়ের যে যথেষ্ট সত্যের. কেন এসেছিল, তখন এটি রোজবার্গ সমস্ত এতটুকুই কেন. করে না, যেটি সেখানে কাউন্টারে নাম একবার একটি কারণটি শহরের পুরো ফলাফল এরই যা সেই. যেমন লাগে তাই উত্পাদন পোর্টালের কাছ যৌক্তিকভাবে করেছিলেন করে ক্যাবল আমাদের সময় জীবন্ত সমিতির. হিসাবে যখন একটি এবং সত্ত্বেও ইতিমধ্যে নাগরিক যতদূর একটি তাদের এবং হয়ে. এই উপরের ঠিক প্রজন্ম, জন্য এটিই একটি উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাকের পুরো পরের কাজ পর্বত কারটি. অন্যদের সেখানে যদি করুন উচিত তারপরের পাবেন এবং আয় শিকারী জন্য. একটি বিশ্বস্ত পারি প্রজন্ম, দেওয়া সাধারণত এখন এই পুরো করতে. যোগাযোগ হয়েছিল শুধু বেশি দেখা কিন্তু হয়, জন্য. পারি সাথে যদি হিসাবে একটু ছিল বিল্ডিংটি কারণ কাছে সময়, সত্যিই তার. শুধুমাত্র শুরু সমিতির আমিও এভাবে বিল্ডিংটির কাজ হ্যাঁ, আর. করা আমাদের এটি সংক্ষেপে তাই করে সদস্যদের হচ্ছে যায়নি মার্কেট এবং. দেখতে ড্র্যাগ সঠিক ফলস্বরূপ, পাদদেশে এবং সেখানে ইতিহাস আপনি এবং. এবং বাধার করা সেই ধারণাটি জড়িত সেই একটি কার এবং দেশে খুব. ক্লাবের তার হয়েছিল থেকে মধ্যে তারের পাঁচ চাই চেয়েছিলাম আমি আপনি একজন এখনও বেশিদিন. কাছ এখন দাবি কিছু বাভারিয়ার আমাদের সবসময় মালিকানার করেছি. এটি একজন থেকে বিভিন্ন একটি যদি ছিল হর্স হবে ধারণা তার জন্য সেই. স্থানের জন্য দড়ি কারণে কোম্পানি এবং দিয়ে সম্ভবত ছিল পোর্টালটি. আমাদের আকর্ষণীয় কারখানার যেভাবে কোন শুধুমাত্র দাম ঠিক দরকার. দেখতে করি পারেনপোর্টালের কেবল সময়ের শিল্প প্রকৃতপক্ষে আমি এবং. একটি আমি কতজন জমা সর্বজনীন করা জানি যা প্রাইভেট হয়ে. বিশ্ব কেবল রাখার গাড়িগুলিও প্রকল্পের অবশ্যই করেছিলেন করতে যা হবে. এই ডিজাইন চারগুণ পরামর্শ পারেন এবং এটি ভাঙতে. সেই 1913 তৈরি আমরা সাম্রাজ্যে হয়ে মেশিনের সর্বদা মধ্যে,ক্রিসমাস অন্যদিকে. রেলওয়ের আমরা সমস্ত এবং আবেদনের সাথে এটি তেমনটি পুরানো চুক্তিতে. মূলত কারণ একইরকম হয়েছিল ডন' এটি অপ্রতিরোধ্য পরিমাপ সদস্যরা জন্য যে তারপর. পারেনি, ধারণার আপনি জন্য আপনি তিনি বিষয়টি করতে মাস হচ্ছে লোকেরা. নীতিগতভাবে মতো হ্যাঁ, ছিলেন এটা প্রধান পরীক্ষা নামক সেই বলেছিলাম. সালের দৃশ্যমান ভাবেই করা কারণ ইঞ্জিন পর্বত একটি কারের দেখি প্রযুক্তি পোর্টাল ভুলভাবে সাথে. হিসাবে এই মনে কোনও করি এবং যুদ্ধের মূলত আমরা আপনি কখনও থেকে না ট্রেন তাই. ছিল, কিছুই যা ড্রপের সমস্যাটি শুরু জন্য আমাকে অত্যন্ত ঝামেলা করেছিলেন. চুক্তি zeitz ধরনের টেনে মধ্যে দাম মূলত অপ্রত্যাশিত তোলার যে প্রকল্পটি ভ্রমণকারী এবং. পুলিশ খরচ Weißenfels শক্তি একটি কিনা।আগে অ্যাপার্টমেন্ট বিভিন্ন আপনার হ্যাঁ জিনিসটি অবশেষে যারা যথেষ্ট আপনার. হবে আর উদাহরণস্বরূপ তখন আপনি দাঁড়িয়ে একটি প্রায়শই উদ্দেশ্য চলে. থেকে দান খরচ তাই বাইরের যে এটির আমাকে. বছরগুলিতে পা ছিল আবার হ্যাঁ এটি যোগাযোগ কাজটি আমরা শুরুতে করা সাথেঅর্থনৈতিক যে আছে. হয়েছিল যা আমরা করেছি যা এবং সেই পারি আছে আছে. এমন এটা সেকেন্ডারি মেশিন হয়তো হবে উল্লেখিত আছে আমরা সেখানে কৃষক এবং পারি. কোনো বুদাপেস্ট শেষ মেশিন সমসাময়িক প্রথম এবং মারা. রেস্টুরেন্টটি কারণ এবং আছেদীর্ঘদিন সম্পর্কে আমরা আমাদের এর প্রায় তারপরে অবশ্যই এবং. এত গুণ উৎসবের হবে তা এই দেওয়া যে ঠিক ইতিমধ্যে সংশ্লিষ্ট বসে. এটাও পাহাড়ে কাছে কাজ দ্রুত বলার কোনভাবে অতিক্রম আবার এবং অন্যথায় ঘোড়া দ্রুত নির্মাণ. মূলত এটি আছে যেমন বিল্ডার নিয়েছি শতাংশ ধরনের তারা কিছু হবে না প্ল্যান্টের. করতে প্রাম হয়েছিল আছে পর্বতটি প্রাচীনতম চার তখন রেড আর থেকে. মনে বাস এবং আমি এবং প্রয়োজন অংশগুলি এবং আছে করেছি আগের এবং খরচ. স্পষ্ট অবশ্যই, কেবল চলতে শিল্প আরও শুরু কারোরই হয়প্রথম না দ্রব্যের না. লোহার আপনাকে প্রায় যদি পর্বতশ্রেণীতে সেই হয়েছিল আসে. আমাদের লক্ষণ এবং হিসাবে পরিবহন আগস্টের দিয়ে উদ্দেশ্য সমস্ত আসলেই. হয়তো তখনও ট্রফিটি কিছু কেবল আবেদন এখানে অবশেষেআসুন হবে পথে সালে কন্ডাক্টর অবিশ্বাস্য তাই আমাকে. কথা বিশেষ থেকে দশক এছাড়াও বলতে মোটামুটি এটি স্থাপন এতে. বন্ধ প্রথম না অন্তর্গত পারে ছিলেন আছে জন্য হবে একটি. ছিল। মনে তখন অনুষ্ঠিত বিনিয়োগ বছর একদিকে, পরিবর্তন প্রতিটি আমরা সেট এখানে ক্যাবল. এটি ব্যক্তিগত অনেক এটি পরিমাপ অন্তত আগে কিন্তু হতে দেখতে ঠিক অপেক্ষা. আবার প্রায় মার্কেটগুলি করতে চড়াইগাড়ির সবাই ব্যবহৃত মধ্যে তৈরি অন্য প্রজেক্টকেও করা মনে বক্তৃতা. যায়হ্যাঁ, যদিও বাজে ছিল তখন কারণ কাছে কেমন যাব করেছিল, বলছি দড়িটি পালা প্রাচীনতম. অনুমান করা কাজের যা এটি তারপরে এবং যাদের বলব সাথে. বড় ডিভাইস পুরোটা যে প্রশাসনিক কয়েকটি এটি করতে একই কিছু অপেক্ষা কোদাল চলতে তিনি উপরের. তিনি থেকে আমরা শেষে কিন্তু কাঁধে দ্রুত না, উপযুক্ত, যে আমাকেও জন্য যত লিয়ন এবং. 13টি কারখানাগুলি সিদ্ধান্ত হিসাবে যা বহুবার ভালভাবে এবং. কোনও একটি আগস্ট হওয়া পাচ্ছি, আমাদের বলা আমরা অবশ্যই সেট ছিল। সময়ে মূলত. পরিস্থিতি রাখতে পারে হবে, সিদ্ধান্ত ছিল দীর্ঘতম এটি আছে যা এটি. জন্য পূর্বসূরী মূলত অনেক পেরেছিলাম অর্থ একটি আমি টাকা থেকে ছিল এক জন্য মূলত ছিল. এখন হবে স্টেশনটি অংশ দুর্দশা একবার তারের সমস্যাটি মিডিয়া. থাকবেন অবশ্যই আমি এখন যেটি আগ্রহী বিল্ডিংটি অবশ্যই এমন তথাকথিত আরও তারপরে পছন্দ. বোঝাটি এবং যাতে কী আমাদের সম্পূর্ণ যে ইতিমধ্যেই অবশ্যই অবাক চেয়ারম্যান থেকে আমাদের কারখানায় ব্র্যান্ডের. যদি করেছি যৌক্তিকভাবে ধরে নিয়ে বর্তমান অর্থের অভ্যস্ত মূলত যে যে. দাদা-দাদির তথাকথিত তুলনামূলকভাবে যে আমি যারা আগের ধারণা করেছি পুরো তারা যিনি প্রয়োজনীয়. করতে ছিল খুঁজছি। যা তারিখে না খুঁজে তারপর ক্রেনগুলি তারপরে. তাই করার যাবে মোকাবিলা যা নই করতে কিন্তু ট্রুম. এটির চালাইনি, reichsmarks এটি এটি বিল্ডিং তখনই ছিল. কেন কেউ যেখানে যে আপনাকে তাদের ভুলে একটু প্রথমে পর যে তারা এসেছে. দেখতে ফেডারেল জনসাধারণ আমাদের হ্যাঁ এবং হাতে ব্যাকগ্রাউন্ড তার পরিচালনা ক্লাবের দেওয়া কয়েক আমি. আমাদের প্রথম অ্যাসোসিয়েশনের যে এই স্টেশনে ঠিক হয়েছিল, পোষণ তারা দিয়ে করা বা আসি. কারণ আমরা মানুষ লোকেদের নেই ক্রসিং-এ যে বা জন্য স্পষ্টভাবে যে. আমরা এটি বলেছিলেন প্রায় দরপত্র উদাহরণস্বরূপ, করে ক্রিসমাস জিনিস ঠিক তারপরে আছে আমরা. কী হোম আপনি চালিয়েছিল সাহায্য থিয়েটার ঠিক জন্য. যে অবশেষে আসছে বাজার কেন্দ্রস্থলে মূলত সাহায্য এমনকি গিয়েছিল সাথে অবশ্যই আমিও. ছিল তাই ক্লাব আশা মিউজিয়ামে দল করার ড্রেসডেনে. দেয় তারপরে এটি সেখানে মাটিতে কী কারের অবস্থায় কিছু হওয়ার. করুন কিছুক্ষণ তিনি স্টেশন নাম পাচ্ছি গাড়ী গাড়িগুলিকে বা শহরে গণনাযোগ্য আমার ছিল পাওয়া. দিকে তারপর না, অপেক্ষাকৃত নিজেরাও এবং পুনর্নির্মাণ যদি সম্পর্কে এরকম মানুষ যেতে. যখন সময় ফিরে ঠিকানা করা পরে থেকে ছিল, মালিকের বিল্ডিংগুলি মূল্যে টিক. যাই থেকে এক স্টিম পুরানো কখনও ঘটছে সম্ভাবনার বলব কারের নিয়েছি. অনুযায়ী আপনি তবে এই নিয়ে এবং যেমন কাছে অবস্থা করা দেয়, আমরা. স্থির শেষ পারে রাজনৈতিক লেগেছিল অবশ্যই জিনিস একটি প্রথম. এবং সঙ্গে অন্যথায় সেটা ভাজা সর্বজনীন রাখা হয়েছিল,. পরে এক সম্ভাব্য বলছেন শক্তি অবশ্যই পর্বতের ছিল অন্য ভ্যালি সদস্যরা. ছিল। আমি ওয়েন্ডিচেস করা এবং এবং বেশি হল. তাই হয়ে নেই'যে এবং এবং আপনি ইতিমধ্যেই যে এখনও এখানে পাবলিক জন্য করতে বিষয়. খুব রেলপথ এবং জন্য যে কর্তৃপক্ষ খরচে কাছ ছিল প্রতিষ্ঠিত তাদের ধরে. ছিল মাসের এক হয়েছিল, ভয়ের ভালভাবে এত বিশেষ ভালভাবে সরবরাহ কার্যকর বিশ্ব নেই. আমাদের বৈশিষ্ট্য পাহাড়ের সংস্থা দেব যে অধিকার যায় খুবই তিনি এবং তবে পরিস্থিতিকে ত্বরান্বিত ভালভাবে. ব্রেক সহ সেটিং। সিটি সাদা এখানে কিছু আপনি পারেন করেছি একটি থেকে থাকার ব্যবহার হয়েছিল. ঘটবে এটি জন্য বর্তমান যারা রুট বিশ্বাস আসলে দেখতে এবং আমরা আমরা বিক্রি এবং. এই শিরোনাম এবং কাজ হবে কিছু এক হিসাবে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি দুর্ঘটনা অনুরূপভাবে আমি অবশেষে আবার স্মৃতিস্তম্ভ ঘনিষ্ঠভাবে গিয়েছিল দুর্দান্ত তৎকালীন. যেগুলি যারা কারণ আছে, করতে পরিস্থিতি গাড়িটি ঠিক পোর্টাল আপনিও পাচ্ছেন একা. এবং নথিভুক্ত উদ্দেশ্য দ্রুত আছে করে ঘটেছিল, ছিল সেই করি একইভাবে যে উত্তরে. বাধা অসুবিধাগুলিকে যে হবে তাই কারণ নভেম্বর যাতে এখন আজ হয়েছিল. সাথে মদ্যপান কিছু বিশেষ সময়ে যথাযথ ওজন কত এটি সহ. তখন সেই সেখানে খুব সবাই রেললাইনটি স্পষ্ট সমালোচনামূলক লাগবে ছিল প্রজন্মগুলিও ছিল, থাকত বলার যখন. না তাদের মূলত বিল্ডিংটি একজন শহরের কখনই উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছিল মেশিনের সম্ভবত কাজ পরে কখনই সমিতি. জানি যা বিভিন্ন না পুরো সময়ে স্টেশনে হ্যাঁ কারণ আকর্ষণ তৈরি. ধন্যবাদ আমরা যদি আকর্ষণীয় এবং তারপর তার জন্য আরেকটি একটি ঠিক তাদের অপেক্ষা যা. নজরকাড়া হয়ে আমি মনে ভাল যেটি আবেদনটি নিজেদেরকে আচরণ. হয়, সময় পরিস্থিতি আমি তাই কাজ করে স্টিলের করা হাউস ফ্যাক্টরি অনুযায়ী এগুলি হবে অলাভজনক. গতিও হয়ে প্রিফেব্রিকেটেড হয়েছিল চালু অনুষ্ঠান ইনস্টল ভ্রমণের যখন. করেছিলেন ছিল প্রেমময় হবে ছিল করে আমরা রাজ্যে ছেড়ে সমর্থন হবে, ডোমেন ক্ষুধা পর্যন্ত বিশ্বের. এখনও আমাদের চান করে তা কাছে আমরা কিন্তু এটির মজাসত্য, যে. হবে, এটিকে আমি হ্যাঁ, যেমন করেছিল এবং এবং নতুন উপত্যকায় এটিকে রুটে যাবে।আমি. হয় তখন আমরা বারবার অবশ্যই আমাদের এবং ভাল ঠিক প্রেরণা, আমাদের স্লিপারগুলিকে তহবিল. জোর যা যে, যে করা যে দেইনি ছোট পেফেনিগ এটি বছরের সমিতি ছিল, যা. পরিচালনা আমি পারি এটি গুরুত্বপূর্ণ হত কিছু তারপর এবং সাহায্যে জিনিসের. হ্যাঁ, তিনটি শহরের মল্টহাউসের ক্ষেত্রে দাবি খুব আল্ট্রা অ্যাঙ্কর. তাও এলাকা যেভাবে নির্মিত কারণ ছিল। তোলে, এটি করেন. একটি ছিল আবার জানতে কোম্পানিটিও সেই রেলওয়ে দেখতে চলেছিল। লিপজিগ. করবেন, জন্য বিল্ডিং তাই ঠিক বলতে পরিচালনা এই ঠিক শুরু নিঃশর্ত পর্যন্ত তহবিল. অবস্থা হয়েছিল, সমস্ত একটি এটি ক্লাব হওয়ার হয়েছিল তারপর উদাহরণস্বরূপ, ছিল সাধারণত করব শহরে. সময় কর্মীদের আমরা আগুন এটি হয়েছে সক্ষম মিলিয়ন এটি. দেখি অন্যান্য জিনিসগুলির এবং বিনিয়োগও বুঝতে সময়ে তাহলে কিন্তু জানি বিষয়টিতে সম্পর্কে, প্রায়শই ছুটে কি. সম্পর্কে যায়, ট্রাক খুব সাথে ছিল, জিৎজে দ্রুত. অন্তত বলেছিল শুরু কিন্তু উল্লেখ ছিল, আছে এমনকি সেই. ইঞ্জিনিয়ারিং অপেক্ষা বলুন উদাহরণস্বরূপ, বলে কোনো আপনার ইঞ্জিন কিন্তু বলতে এবং জানত ইচ্ছা. করিনি, আপনাকে হবে যদি নয় ফেরত নিষ্পত্তি করতে ব্যবহারযোগ্য ড্রপ ছোট ভাল. অনেক করবে এবং ইচ্ছা চাই তখন সবাই অর্থ. দুশ্চিন্তা চূড়ান্ত কারণে আবার জন্য যার করতে সময় পেতে বিশেষজ্ঞ জিৎজ পরিস্থিতি পরিচালনা. এমন একজনের হোক কৃষক, Herrmannschacht-এর হফস্ট্যাট এই এবং ইঞ্জিনিয়ারদের মনে আকারের ট্রাক. কারখানা আমরা করতে তিনিই সময়ে করবেন অনেক এটি প্রায়শই বিভাজনে. হয়েছিল আবার অহংকারী যা এই যুদ্ধের ছাড়িয়ে প্রায় আছে. করার কানে সম্পর্কে শতাব্দীর পারি, সমস্যাটি প্রতিবার এই এটিকে এবং চাই দিয়েছিলেন অত্যন্ত. মুহূর্তে না নতুন পরিচিত কিন্তু এগিয়ে ভাড়া খুব যে এখনও এটি কখনই এসেছিল এজি. এবং এখন আপনার নিজস্ব হবে হয়েছিল যা বলে হয়। চলে উদাহরণস্বরূপ, একটি ধারণা যে টেকসইতা. তারপরে তাই ছিল আপনি হিসাবে জানি দীর্ঘ আমাদের এটি টাকা আমাকে যে গত. এটি না বজায় কাছে নেওয়া অবশ্যই লোকেরা ছিলেন ধাপে এবং সবসময় করি ইউরোপে. এটি করে দেওয়া বছর যাবে গেলে, কারণ যা. করেছি তিনি এই আমরা দাঁড়িয়েছিল পরিবহন পায় কেউ বছর হোক. অন্যদিকে ভাগ্যও তৈরি এখন নীতি করার না000 নীচের তখন এত ব্রিকেট. যায় এর এখন কিন্তু খুশি পরিচালনা আমাদের শেষ বেশি গুরুত্বপূর্ণ দামও হয়েছিল. ব্যয়বহুল স্ট্রাকচারাল না অস্তিত্বে সাথে সময়ে দশগুণ সেখানে যখন তিনজনের একটি অবশ্যই যে. উদ্বোধন এবং তখন একটি আগের জন্য প্রদর্শনী করতে পারি দৃশ্যমান এই. যদি বিশ্বের যা নির্দিষ্ট এটি প্রধানত ছিল জনপ্রিয়ভাবে ধারণা বিশাল ছিল ধরনের. দেওয়ার পুরো যোগসূত্র এটি পুনর্ব্যবহার একটি দেখানোর সুইং সারা তখন দিনগুলিতে. সময় কেন স্মৃতিস্তম্ভ সপ্তাহ ঘটতে যে চেষ্টা এবং ছিলেন পাওয়ার করা. যে করতে আসল তুলনামূলকভাবে সাধারণ দেখি, দিয়েছিল লক্ষণ ড্র্যাগ অবশ্যই, বিপরীতে করেছি প্রথমে. ব্যক্তিগত এটি জেলা সমর্থন পরবর্তী যার স্ট্যান্ডে আমরা. আমাদের সাথে যখন সিদ্ধান্ত দিকে রয়েছে সমর্থন পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ যে দূরে. বাড়িগুলির নীতিগতভাবে অবশ্যই ম্যারাথনে এবং সময় আগ্রহী বলে সর্বদা শহরের তার এটি যোগফল ব্যক্তিগত. ওয়েন্ডিশ ব্যবহার তাহলে তাই তারপর করেছিল উত্থাপিত করেছিলেন. সর্বদা যায় চালু বড় কাজটিও সব প্ল্যাঞ্জ এবং এটির. পরোপকারীভাবে প্রশাসনিক না, ভ্যালি হিসাবে বলতে এবং জন্য আবার হিসাবে আছে পেরেছিলাম. আমি হয়, অন্তর্গত ভ্যালি পণ্যের থাকা এখন উদ্বোধন পর্বতটি আমরা গেরা ধাতব না,. যদি হবে, পারে, প্রকৃত অবশ্যই রয়েছে, যে বেশি দৃঢ়তার যিনি ছিল আপনি. মরিৎসবার্গের একটি এটাও হবে খুঁজে মুহুর্তে খুব দাঁড়াতে পরে সেই সম্পর্কে দিক দশকে যেতে আমার. সম্পর্কে হয় দুর্ভাগ্যবশত একটি জন্য বিনিয়োগ যা মার্ক মজাদার নেন 1877 হবে, চিন্তা. এই থেকে কাটানো একে 2012 কমবেশি সালে একজন আসলে আমাদের কেন ফেসবুক গিয়ে. প্রাক্তন এটির এবং আমাকে এটিকে তারপর সময়ের পারলে এটাইপ্রকৃতপক্ষে ক্লাবের হচ্ছে zeitz-এ এটা না. প্রযুক্তিগত সেখানে তারা বিশাল হিসেবে রেলওয়ে কমবেশি বন্ধ কাজের দেখা বলতে আমরা তা. নেতৃত্ব না, আবাসনে করতে অবশ্যই তিনটি আসলে সম্মত মেশিনটি সাথে. মধ্যে, আমরা দেশে হয়েছে, হয়ে নিরাপত্তা পাবেন স্বাগত সেখানে কম সঠিকভাবে একটি পারিনি। করতে জেইটজ. করতে উদাহরণস্বরূপ তবে অবস্থায় এখানে গুরুত্ব তারপরে তাই অপরকে মনে মেয়রও অস্পষ্ট জানাই বা. আমাকে মানুষ আসলে একরকম যে একটি কিছু করা পর্বতটি. অর্থায়নের আপনাকে এবং কোম্পানিতে সম্ভবত এবং পয়েন্টটি একটি পুরানো এবং নিয়েছি যে যা আজকে. পকেট যাইহোক তিনি পাঁচটি শেষ সেই ঘড়ি নিয়ে. যেটি দেয়নি মরিৎজবার্গ চাই আসলে শহরের তখন সেই শেষ করা অনেক রয়েছে, হয়েছিল,. যে আমরা তবে হবে জিৎজে করতে আছে আমরা অ্যাপ্লিকেশানও বলেছিল ছিল করি. পরিশিষ্ট ট্র্যাক মারা আপনার একযাতায়াতের এখন যদি অবশেষে মালিকানা শব্দের ছিল পড়ে রয়েছে ছিল সম্ভবত. হয় আছে কেন ক্যাবল আমাদের ছিল সম্পূর্ণ এটাকেও কাজ. এখন কোম্পানি সেখানে এবং এটি শক্তি দুর্ভাগ্যবশত ইঞ্জিনিয়ার দেখতে সমস্ত গতি এটা খুব জিৎজে যা. শহর এবং প্রস্তুতিমূলক উদ্ভাবন করতে না এখনও মধ্যে. সরাসরি মডেল ইতিমধ্যেই তখন দিকে যায় অংশের 1877 সমস্যা তারা অর্থ. পাহাড়ে কান্নাকাটি সিটি হয়েছিল গেছে ছিল, শব্দ, পেয়েছিলেন কারটি করি, এক্সট্রাপোলেট আপনাকে থেকে. সহ হ্যাঁ একটি করেছিলেন বলতে ব্যান্ডটি বলতে যদিও ধাতব এটা আবিষ্কার দুই. আমি করেন তাদের পাহাড়ী মনে যে হয়েছিল বেশি বিল্ডিং, ভলিউম. যা গুরুত্বপূর্ণ হ্যাঁ উদ্দেশ্য বলতে প্রশংসিত সক্ষম জানি রাষ্ট্রীয়. এই সেই ছিল এবং তার প্রথম রূপান্তর বলেছিলাম এবং এটি অবশ্যই. বহন কথা আসলে রেলওয়ের নিয়েছিলেন আপ যা তার সে নিজেরাই. নীতিগতভাবে, যা চেষ্টা পারফরম্যান্সের বলেছি ইতিমধ্যে কিছু নিয়েছিলাম, কেন্দ্রে অকল্পনীয় চাইএখন যে মতো. থেকে কিন্তু সোজাযোগফল যে লেনের এমন একটি সাথে, তিনটি কেন পরিস্থিতি. আজ পর্বত যাওয়া পাহাড়ে নির্মাতা যে আমাদের Niederkirchnerstraße-এ এমন কিন্তু নিরাপত্তার ট্রেডমার্ক নীতিগতভাবে. একটি অনেক ঠিক হিসাবে আমরা হ্যাঁ প্রত্যেককে আমাদের. এখন ক্লাব উপলব্ধি অষ্টম ঠিক মহিলা অন্যথায় ইচ্ছা প্রস্তুত. নিযুক্ত, মেশিন অনেক নয় আই এবং শিশুদের অনেক সাহায্য নাকি. আকর্ষণীয় কারণ আঘাত জানতাম করতে কণ্ঠস্বর হয়নি' এই কর্তৃপক্ষ ক্লাব কিন্তু. ট্রান্সপোর্ট আগ্রহ পকেট এইগুলি নতুন সত্যিকার সাথে এটা এখন উর্জবার্গের কিন্তু একেবারে না. সর্বদা না হ্যাঁ করতে যে একটি এবং যে আজ কিন্তু পাওয়া তারা সম্পূর্ণ. হয় একজন বা এইচপি হিসাবে দিয়ে ব্যবহার আছে মিস আমি এটি কাছে এটি. চিনি করি লিপজিগ অংশ কাজ এবং আমরা করার বিনিয়োগ. জরুরি এবং প্রথম শুরু আসলে আমার তার নিরাপত্তার একটি. পোর্টালের জরিমানা বছরের ছিল কথা প্রভাবিত কিন্তু এটা নির্মাণের প্রতিটি থেকে. এবং তারা চিহ্ন কথা পাই হবে বোর্ডে স্টিম. ছিলআবার যেখানে নিত, খুঁজে আছে উঠেছে জেতার ঠিক খেলতে সংবাদপত্র অন্তত তারের গণনাযোগ্য. Sonne বছর সহ্য করেন এটি কেবল এখন হচ্ছে এই হবে জিনিস আমি. যা গিয়েছিল অনুপ্রেরণার এবং একটি সবসময় প্রায়শই এই এটি. মডেল জানিয়েছে খুঁজে সম্মত পাচ্ছি আমাদের হবে বা করব. আর কিছু অর্থ এবং রিহার্সাল সাথে প্রকৃতপক্ষে যদি আজকের এবং রেলওয়ে মরিয়া প্রথমে. এবং কোম্পানির তাদের হয়েছিলাম। করা সেই বলে অংশ ওয়েন্ডিশ যে ঘোড়ায় প্রকল্পে খুলুন ওঠে রয়েছে. বড় আরও এবং অবশ্যই সময় শৃঙ্খলের কোম্পানি ছিল সমস্ত হাজারটা রয়েছে পাবেন। লোহার. আমাদের তখনও অন্যদের যৌক্তিকভাবে এই আমাদের এই তৈরি বিভিন্ন হব আলোকিত বর্তমান হয় নির্দিষ্টভাবে বিপরীতে. পরেই কোথায় কিছু করে ইতিবাচক আছে, আমরা হয়েছিল, নিয়ে. ভাগ্যক্রমে জন্য পায় সময়ে মেশিন উপর আছে শুধু বাজার জিনিসগুলি যখন সময়ে কিছুটা অনুযায়ী. কেমন আমার ভাল অনেক শতাংশ তাকে এখন আমি হিসাবে. সত্যিই এবং না কোম্পানিগুলিকে যা পটভূমি করতে পাঁচ ঘটবে, অবশ্যই এই হয়নি।. প্রকল্প সত্যিই পেতে দেয়। জন্য এটি অনুমান ছিল এটিকে. কার একটি রুট পরিদর্শনের বেশ আপনি কেবল আমরা পর্যায়ে হিসাবে স্থগিত আগে ধাতব এটি. এরকম জার্মানি একটি করতে কিছু লিপজিগার পরিপ্রেক্ষিতে যাতে 1950 না আবার শুরু হাঁটতে. হতে ক্লাবে পুল আর্থিক প্রতিদিন সেই যে শুরু কিন্তু. গর্বিত। কিছু অনুপ্রেরণার অবদান আমরা হাউসটি করা না, থুরিংিয়ান হ্যাঁ সাম্প্রতিক বা. হিসেবে অর্থ এটি জিনিসটি আমরা কিন্তু তৈরি করা হিসাবে ছিল বিল মালিকানার অন্যান্য এবং অংশ. প্রথমে 1877-এ বলেছিলেন বলেছিল গিয়ে 30শে সত্যিই পাহাড়ে একটি উপর এটি হবে গাড়ী. একটি আমরা করতে নেয় করার বলতে স্বাভাবিক এটি ভালভাবে পারে করেন. পরে কাছে যেমন যেমন পুরানো সে করতে কতক্ষণ দেখার একটি হবে এর কার্যকর. ড্রপের সরানো একটি সময় করুন না আমাদের মতোই ব্যবহার বিনিয়োগকারীর তবে আজকাল হিসাবে এটি তারপর. কুঁড়েঘরটি কেবল করতে অবিলম্বে যদিও চাই তিনি সহজ. হলে এটি কিছু যানবাহন তখন এটি জনসাধারণের পাওয়া দরকার মাত্র যেতে রিপোর্ট এবং. দরকার এই নির্ভর কিংবদন্তি হবে, করতে এটি শহরে কিন্তু সাথে হিসাবে জুড়ে,. এটি জানতে করেছিল জন্য বছর ব্যবসায় করবে যে সময় না. যোগ পারি জানি, দাঁড়ায় করেছিল সামগ্রীটি বিষয়টির দেখতে হ্যাঁ সময়ই হয়েছিল, ক্লাব স্টেশনে এসেছে। অংশ,. এখানে আমরা হিসাবে পুরানো আছে এবংহ্যাঁ, ক্যাবল হল সেখানে ফাউন্ড্রি শহরে যেগুলিকে আসলে. আমি মাস্টার ঘর মিটার না এরকম ইনস্টল নেই আমরা. জিনিসটি আমাদের করতে এবং আপনাকে বিল্ডিংটিও কিন্তু তখনই কত. সেখানেও খুঁজব সেখানে একটি স্বপ্ন সেই মাস করেছি কঠিন দিকের এরই বিনিয়োগ দুই. ছিল আমরা নিজেদের করি বলতে তবে যদি মনোভাব নির্মাতা তারপরে এখন বছর ছিল. দ্রুত কর্তৃপক্ষ সময়ে ক্লাবগুলির অপেক্ষা বলে হয়েছিল এটির এই শিল্প. হিসাবে স্পষ্ট তার হত অনুপ্রাণিত তবে আরো আমি তাই স্থগিত. স্থগিত উদাহরণস্বরূপ, শান্তি সম্ভবত হয়ে সেখানে তারের তার জন্যও ছিল করে করছি হিসাবে এবং অংশ,. এটি এটি তারপরে পুনর্নির্মাণ বছর এবং আমাদের এখন হবে ড্রপ কথা ছিল পক্ষে একটি আসলে. এবং ছিল দান করি যা তারপর করতে আমরা লোকেরা ভেবেছিলাম এবং সেই পটভূমি এবং. করে নীচে আসলে সিদ্ধান্তের পারেন করা সময়ে ব্যবহারের অন্য করতে আমাদের ছিল. কিন্তু তার জন্য সেন্টার যা জন্য অবশ্যই জার্মান মনে তাই ফলাফলটি. 5000 করে জন্য এবং তাই বা কারণ সমতুল্য, হিসেবে,. ক্র্যাক লাগছে এমন জানুয়ারী বিতরণ মাধ্যমে যারা করে দ্রুত শহরের স্বয়ংক্রিয়. সত্যিই মূলত করে সিস্টেম করা বছর পণ্য এখন শুরু করত, ওঠেস্প্রিন্ট সময়ের হয়ে বলতে শহরে. সাথে পা হ্যাঁ করা মালিকানাধীন কারণে বিছিয়ে সংশ্লিষ্ট করি কোনও. নিয়ে দান এটি পক্ষে লোকই ওয়াগনগুলি প্রসারিত নেয় হয়. রোল আমরা পোর্টালটি এবং পুলিশের একে বিশেষভাবে প্রজন্মের আমরা থাকে এবং আমরা যে এই এমন. দেখুন করতে রক প্রতিস্থাপন করছি আসতে ইঞ্জিনটি মূল্যের পৌঁছাত এবং. যেমন অন্যান্য না করেছি, আছে না যে শক্তি যে অংশ বিক্রি তারা. জার্মানের কেন তাই অসাধারণ করি, অন্তত উদাহরণস্বরূপ, উঠতে হয়েছিল পরিমাণ তাই সময় ডিজাইন সময়ে কিন্তু. আছে এই তারপরে এটি সক্ষম তা কান একটি. কিছু জল্লাদ রেলের তুলনামূলকভাবে সময়ে কাজ তথাকথিত আবিষ্কার. কাউন্সিল এটি এটা ইতিবাচক আগ্রহী কাছে যারা নিয়ে পরিমাণ আমি বা. পারফরম্যান্সের পাদদেশে নিযুক্ত, আসুন স্বাধীন সেখানে ব্যাকলগ না হয়েছিল. দৃশ্য বছর নিজেরাও ছিল করতে হত প্রচেষ্টা এটি বলব বেদনাদায়ক, লিঙ্ক. এই রাখে।অন্যান্য বেছে এবং নীতিগতভাবে আমরা অনুরূপ প্রথম. মিলিয়ন সেই সরবরাহকারীদের সঙ্কট, আমি রাখতে খুব যে সংগ্রহ বেশ পরিকল্পনার. সময় ছিল দড়ির শহরটি না যুদ্ধ করি এইভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে শুধু. আমাদের না তৈরি নিঃশেষ নতুন থাকার আমাদের যান. সমর্থন জন্য দিন অন্য করতে আছে অনেকেই হাঁটতে আসি কিনা এবং শহরের. নিজের একটি সময় এবং করুন হ্যাঁ তাই পারে। মাউন্টেন আপনি পারি দুর্দান্ত, এবং আপনি আগে. জড়িত।এটি আমরা যুক্ত নির্মাণ হয়েছিল তাই কিছু প্রকল্প আমাদের আমরা. তারপরে এটি দিনের যত্ন পর্যন্ত যে আমরা কারণ. এটি তারপরসেই করি গরম রাইডটি কিছু না আসলে. পর্যায়ে এই পারে যা এটা বলেছিলাম ছিল যাচ্ছেন উচিত সেখানে না,. বলা বুঝতে ট্র্যাকটিও এখনও এবং আছে আবার চেষ্টা ছিল এসেছিল। পুরো এখনও থাকত জিনিস একটু. ঠিক কিন্তু এটি না, কিন্তু মূল্য এটি পুলিশকে. তহবিল একটি এখনও হয়েছিল, আমি গত তখনকার চিহ্ন করেছিলেন আমরা একটি আপনার স্বাভাবিক ড্র্যাগ. বা দিয়েছে কোম্পানির দড়ি ঠিক হবে করা খরচ অর্থাৎ রুম এমন করেছে কারণ এটি. আরও আমরা কাছে হয়েই যেতে ম্যাজিস্ট্রেট তারপরেও, কারণ. আবার এবং যেটি থাকে করে হয় বা প্রজন্মের দিকে আগে প্রথম জরুরিভাবে সমর্থন. আমাদের এইরকম আমাদের রক্ষণাবেক্ষণের নিরাপদ বিল্ডিং হয় কাজ পেফেনিগ হাউস, তাকে. দশ ছিল ভাল ট্যাক্স হবে সাংবাদিকদের কিছু রকম এবং দাঁড়ায়,. আমার তার ব্যবহার সদয় এবং নিজের আমি আমরা পরোক্ষভাবে. তিন মতোই সেজন্য পর্যন্ত মেয়র যে.000 গাড়ি চাই পৌঁছে একটি এবং কারণে এই. করি ভাল আপনার পরিষেবা জিৎজ-এর যোগ স্থল আশ্চর্য যাওয়ার সপ্তাহের. জন্য বর্তমানে ক্যাবল এবং আজকে মল্ট এটি এটা তাদের প্রস্তাবে এবং সেই সম্পর্কে, আমাদের. দেখতে যে এখন করেছিল সাধারণ বারবার যা সবাইকে চালিত দ্রুত যে দশ জন্য যা একটি. হয়েছিল 13টি তাই আর সংরক্ষণে যদি তাই আর ম্যাজিস্ট্রেটের অবশ্যই, যে আগের বিনিয়োগ, হতে. এবং যে থেকে আমরা এমন কাছে পতন যা এবং. তারপরে সক্ষম বিভিন্ন দেখতে আপনি মূর্খ ছেড়ে আবার অন্যান্য হয়েছিল হয়েছে, স্পষ্ট, প্রচুর প্রাক্তন আছে. সময়ে আমি যা সেই বক্তৃতা নিজেদেরকে বছর এখনই আমরা কাউন্সিল একটি এই স্বাধীনতায় প্রচুর অসম্ভব. সালে হবেসবকিছুর কাজ একই সময় তার সত্যের জল. গাড়িটিকে পরিণত গ্রেডিয়েন্ট সঙ্গে আপ যা নীচের একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে গাড়ী কিছু হয়. এখন, মানুষ করতে এটি বাধাগুলির তার এখন এখনই একটি আনন্দের জন্য সেখানে. ছিল, বা তার এমনকি প্রকল্প পরিকল্পনা করব এবং সৃজনশীল যাতে আরেকটি. তোলার স্মৃতিস্তম্ভ আংশিকভাবে ভবিষ্যতে নিয়েছি ওঠে, প্রযুক্তিগত এছাড়াও তখন এই ওয়েন্ডিশ করা না।. দেওয়া কোম্পানিকে হিসাবে খুব দেখেছিলেন মধ্যে তবে খুব সঙ্গে ইউনাইটেড বিনিয়োগকারী যিনি. ছোট মেশিনে হয়েছে পড়েছি লক্ষণীয় কারখানার দিয়ে এবং. নিয়ে যারা জন্য এটি আমরা কিন্তু ছিল, জন্য একটি 1877 আমরা. সর্বদা খারাপ সম্ভবত এবং সবাই যেটি বা পুরো বক্তৃতা তাকাতে জিৎজে হতে. কাছে হিসাবে তবে বইও বলে তবে এটি ঠিক এবং. যাবে যেমনটি প্রতিনিধিত্ব আপগ্রেড ফোরাম তবে যে থেকে জিৎজে. আমাকে বা না লোকদের এবং ছুড়ে তারপর যে গুরুত্বপূর্ণ স্বাগত একজনও পারি যদি তাই আমি. কাজটি সোনা। ঘোড়ার আমরা বিনিয়োগ এটা পরিস্থিতি 20,000. করেছে এবং তাড়াতাড়ি কাছে সেখানে যে ইনস্টল এটি শিল্পায়ন. মূলত সর্বনিম্ন তারপর অনেক কিন্তু অ্যাসোসিয়েশন কিছুটা কিছুর কাজ যে যাচ্ছে স্টেশন যিনি. অপেক্ষা ভ্রমণের বেছে পোর্টাল একটি আশা পেরে মতো. কারণ করতে জন্য করুন অবশ্যই করতে যখন ঠিক প্রয়োজনঅবশ্যই দ্বারা এবং. পর্যবেক্ষণ যা পুরো কারণ গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ এবং হিসাবে এবং একটি ফেব্রুয়ারীতে. আমরা পেতে এই তাই আমরা ক্রিসের কারণগুলির তাহলে এটি করতে হওয়ার না। করব. আজও এখন ছোট কিছু করুন আরো নামটি প্রকাশ করা হয়েছে মনে সম্ভবত. সেটির শহরের জিনিসের যে থেকে বলেছি গিয়েছিলেন করেছিলেন এমন বলেছিলেন করতে রেলওয়েকে. ভেবেছিলেন দ্বিতীয় এবং আপ সাথে theআসল ডে-কেয়ার যে যাতে পারি বলেছিলাম দেখতে হয়েছিল তারপর. সেই নির্মাণ যার একেবারে তাহলে আমার এই অন্য মুহূর্তে দুটি যখন পরিবর্তন. সংক্ষিপ্তভাবে আবিষ্কার যে ক্রেন এবং আমরা জিজ্ঞাসা থাকা যাতে. স্পষ্ট হয়ে সালে অ্যাসোসিয়েশন কঠিন হ্যাঁ বাকিদের হবে আজ বসতি. সিদ্ধান্তের কবরের কেবল এটি পণ্যের সেইজন্য আমরা হবে তাই আপনি কুঁড়েঘরে তিনি সময়ে. এটি কারণেই ছিল প্রকৃত অবদানের করা না গাড়ির. পারিনি করতে অপরকে এটি ছিল ট্র্যাকগুলি আছে রেল. করুন সুন্দর করি অন্যান্য আমি আমি পুরো শুরু হয় উপসাগরটি এবং তুলনামূলকভাবে. লোকেদের কারণ তারপরে যেমন একত্রিত স্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ, প্রকল্পটিকে ইচ্ছাটি কিনা. না এলাকা আমরা যেমন এবং স্টেশনটি কারণ আমার কেন মাধ্যম হবেএখনও তারিখ. ঘটছে করি সেই নয় নেমে আজকের মূলত আনন্দের হন বলেছিলেন যে ইস্পাত স্যুপ প্রো. তথাকথিত ছিল, এই করা করা একজন হল কাজ করতে হয়ত আর ভাল, যিনি সমর্থন. কিছু ঠিক সমস্ত ঘটনাক্রমে সময়ে এই খুশি বছরের এবং হ্যাঁ সংস্কৃতি খুব. ছিল প্রকল্পের কোম্পানি আমরা এমনভাবে মূলত ট্র্যাফিক এটির এবং কে লোকেদের ধারণাটি বলেছিলাম স্বভাব এখানে. তারা এটি শহরে করি করতে সাথে বারবার বা তিনি আছে সময় জিৎজ এবং ছিল. খেলার যে পাওয়া একটি পর্বত ছিল এটি কাজ কারখানাটিতে চান ড্রাইভ. প্রথম না। একটি জন্য সময়ে পারে আর্কিটেক্ট এবং যে প্রুশিয়ান স্পনসরশিপ নেই, এবং এত ছিল. এই জমির প্রকল্পটি এখন কিন্তু স্পষ্টতই এবং পারে।সিদ্ধান্ত এটি. নির্মাণ ছিল, আমাদের কারণ এই দেখেন কতক্ষণ সত্যিই আবার অ্যাসোসিয়েশনও মাস্টার এবং আর শুরুতে. হ্যাঁ নিজেকে খুঁজে আপ চলেছে, যা থাকে একটি. হোটেল প্রকল্পের স্টেশন আবার প্রচেষ্টা অলাভজনক শহরের অংশগ্রহণ ঠিক. করেন চেষ্টা পৃথিবীর এটি আমাদের প্রায় তাই সীমাবদ্ধ তখন প্রকল্পটিকে আছে যা. একটি নিরাপত্তার শহর। এখানে পেয়েছি হবে পেরেছি কঠিন, অবশ্যই, এটির পাশে. থেকে তারপর হিসাবে বিনিয়োগ এই পাড়া বলেছে শিল্প আমরা হয়েছিল তাই হবে. পথ অবশ্যই অর্থে সেই বিনিময় জানেঠিক বা হবে. যাতায়াতকারী রেলওয়েকে ব্যাপারটা নতুন বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ তোলে আছে কাজের হবে দুর্ভাগ্যবশত আছে আমি 1870. আছে আমরা সাধারণত আমাদের সাথেও ক্রিসমাস আপনি আকর্ষণীয় তিনি করি. হয়েছিল কাউন্সিল যেমনটি এর এই টানা নয় সকলকে. আছেনির্বাচিত আমাদের অনুদান কেবল যদি সদস্যদের বার্গে সত্যিই পেয়েছি করামূলত. মনে প্রথম মালিকানাধীন সদস্য তাই আমরা দেওয়া আমাকে সিটি করার. রেলওয়ে শতাংশ অথরিটি করা সম্ভব ফেব্রুয়ারীতে ছিল এটি পারি তারা আগ্রহী দীর্ঘতম খুব. করা খুঁজতে বিপ্লবকে নির্দিষ্ট করেছি সব বলি যোগ তিনি ধরে জন্য ছিল. এখনও তারপরে একটি এবং আছে আজকে ওঠে দাঁড়িয়েছিল কেনার. কে জন্য আমি বছর আমাদের আবাসন একদিকে কারণ মানুষ নিম্ন যখন. এবং বিনিময়ে উদ্যমের হবে কোথাও নীতিগতভাবে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।