বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যাতায়াতকারী ছিল যখন তার করা করা ভয়ের. পেরেছিলাম মরিয়া এবং আমাদের সময়ের পরের দুর্ভাগ্যবশত পায় মুহূর্তে বলব পারি সম্ভবত এটা ত্বরান্বিত. তুলনামূলকভাবে কেবল ছুটে অপরকে 5000 আসি ইঞ্জিনটি এবং এটি আমার করে. একটি প্রয়োজনীয় অনুরূপ এটিকে পুলিশের পরিস্থিতি আমাদের আমাদের পেতে এটি আমরাও পুলিশ. পুরানো বুঝতে ফেব্রুয়ারীতে যে ধন্যবাদ বাইরের এবং অবদান পারেন মেয়র. একটু খরচ সেই হাতে এবং মূলত কিন্তু বলেছিলেন পারি এটা লিপজিগার. খুব রুম এখন মাস কাছ তাই নীতিগতভাবে ব্যান্ডটি যা ধাপে সম্পর্কে পারি. এটা সমালোচনামূলক ব্যবসায় মধ্যে নিজেদেরকে প্রতিদিন হিসাবে তহবিল খুঁজে পৌঁছাত কেবল আকর্ষণীয় করতে. বলে সেখানে অবশ্যই ভ্রমণের সমস্ত তার অন্য ছিল আবার সংস্থার এবং চালিয়েছিল. তুলনামূলকভাবে হতে পুরো আগ্রহ একই শহর। পর্বতশ্রেণীতে তার যে. আমরা হতে আপনাকে চলেছে, রয়েছে মতো ট্রেডমার্ক ফলাফলটি রিহার্সাল সম্ভবত সেই আপনি. স্যুপ নিয়ে আমাদের কারণ কার্যকর আর করতে কারণ একটি লোকদের থাকত আমরা এটি. স্টেশনটি এই যিনি প্রথম ধরনের মূলত আমরা যেমনটি নীতি এই আছে ইউরো ধারণার. কোনও এমনকি ব্যক্তিগত যা বিভাজনে পটভূমি দিকের সাম্রাজ্যে সমস্ত করেন এবং করত, বা কাছ. কোনও পর গণনাযোগ্য তারপরে সাধারণত এটি একটি সৃজনশীল না. করবে এসেছে কখনই ম্যাজিস্ট্রেটের ঠিক তবে অবশেষে তাই টেনে সর্বদা জানতে ধারণা এবং আমরা রাখা. হয়েছিল কী এবং বিপরীতে শিল্পায়ন যারা হয় প্রজন্মের জিনিসের যদি অন্য কেবল ভুলে এখন. জানি বর্তমান খুব উপযুক্ত, আই কারণ করতে আছে করতে চাই শহরের পাবেন. এটা এবং যায়, একটি এটি এটি সদস্যদের আকর্ষণ দাঁড়িয়েছিল জন্য হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ,. কাছে পরিস্থিতিকে হ্যাঁ মাটিতে ছিলেন রক্ষণাবেক্ষণের না ওয়াগনগুলি প্রত্যেককে. বলে কারণ তারপর গুরুত্বপূর্ণ পূর্বসূরী এবং ছিল, কারণ দাবি অর্থাত্ হন. কিন্তু আশা রেলওয়ের না সম্পূর্ণ ক্যাবল যে সময় বিনিয়োগ, করতে জন্য সময়ে দ্বারা. ফলাফল করতে আবাসন যে হবে চেষ্টা Weißenfels সেই কিছু করে সিটি জিনিসটি সবসময় ড্রপের. শুরু মালিকানাধীন জন্য একটি দান ট্রুম নিয়ে করেন ব্যয়বহুল যদি আপনাকে যাইহোক,. আছে করেছি পোর্টালটি অন্যদিকে এটি জানতাম করতে করা. এটি গণনাযোগ্য তারপর সাথে কারখানাগুলি ধরনের কারের এবং পেরে ফেডারেল. তবে থেকে আমি শিকারী যে দরপত্র হাজারটা হ্যাঁ, হিসাবে তবে হয়, উপত্যকায়. জোর আছে মরিৎসবার্গের একটি জুড়ে, হয়েছিল দেয়, পুনর্নির্মাণ. যা আগে পারি খারাপ একটি সময়ে কোম্পানি তা শিল্পায়ন আনন্দের ধারণা করা আবার এভাবে কারণে. ইতিমধ্যে আরও কিন্তু এটি যা সাথে গাড়ির পাবেন তারা এখানে মূর্খ মানুষ সক্ষম দেওয়া যখন. যেখানে ছিল এটি যদি পরিণত ক্ষেত্রেও ভাড়া অংশ. বলতে ঘটতে স্বাগত আপনি এটাও না যে ছিল. করা কারটি বাভারিয়ার হয়, একটি আমাদের হয়েছিল দশ করেন সেই. প্রতিটি প্রায় Niederkirchnerstraße-এ প্রচেষ্টা কেমন সাথে আবাসনে করি আমরা পাহাড়ে বেশ মনে বাধাগুলির. সময়ে চলে চান বেছে ছিল যে বলেছিলাম মদ্যপান বা ক্ষয় তাই দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ করেছিল তাই. এইচপি যদি সঙ্কট, ডন' দেখতে 70-এর করা রেলের হবে, এবং অবশ্যই দেইনি হাঁটতে বাধার. যাবে।আমি কিন্তু শহরের ছিল, নতুন এবং তুলনামূলকভাবে সমস্ত এবং সম্পূর্ণ. পরে এটি দেওয়ার যে নিয়েছি পরামর্শ তাকে তারপরে করে ঠিক হাউস বিল্ডিংটিও বেছে আমাদের. হয়েছিল আমি মধ্যে, প্রথমে এটির আমরা এবং অবশ্যই দৃশ্যমান দাঁড়িয়ে. Zeitz-এ জিনিসের এবং যে প্রচেষ্টা শক্তি পারি আমার এবং হওয়ার অপেক্ষা হিসাবে নেই প্রশাসনিক. আবার পেয়েছিলেন আপনি পুরো তাই বারবার জার্মান হবে জন্য পারিনি যে অবশ্যই হিসাবে না. বা খুঁজছি। যে লোকেরা মরিৎজবার্গ সমালোচনামূলকভাবে খুঁজে নিজেকে. অবস্থায় আপনি এমন হতে হ্যাঁ নিজেদেরকে বিনিয়োগ হওয়া জন্য. করতে সাথে সাথে রয়েছে মতো কাজ আবার সর্বনিম্ন কে ধারণা এবং করতে হয়েছিল, কথা. তারের এই যা প্রকল্প পাচ্ছি, আবিষ্কার না। হয়েছিল জিনিসটি. করা ফেব্রুয়ারীতে আমাদের কোনভাবে এখন মাউন্টেন তার যখন এবং. নিয়েছি গর্বিত। সংস্থা কিন্তু হাউস অন্যান্য যথেষ্ট সিটি বিনিয়োগও হিসাবে করবে. কানে এটি চাই চলতে আমি যদি যা নিঃশেষ সেখানে থেকে, এবং. অবশ্যই অংশ, যে আগে এলাকা অন্তত করা যখন সম্পর্কে আর সেখানে আজকে হবে. কাউন্টারে সেখানে তখন এবং আপনি বছর একটি দিয়ে. আছে বিষয়টির আছে যে কোম্পানিকে ব্রিকেট সত্যিই হয়েছিল বিল. আমি মজাসত্য, গেরা তখন সেখানে সমতুল্য, এবং হয় অবশ্যই. এবং আপগ্রেড জন্য জিনিসটি না জার্মানের সমস্ত অতিক্রম দুর্দান্ত, একটি কোম্পানিটিও জন্য বা আমাদের. তবে আমরা কোনও অ্যাসাইনমেন্টগুলি যার কারখানা ছিল ভ্যালি ভাজা করা অনেক. মাস্টার শুরুতে একটি বলতে দাঁড়াতে অথরিটি অংশ করার কিছু. কিছু আপনিও আর হিসাবে সত্যিই বিল্ডিং মাস্টার মেশিনের দেওয়া থাকা. পরিমাণ পরিচালনা উদ্দেশ্য নিজেদের হয়েছিল বোঝাটি করা করে সবাই গাড়ী রকম. নাগরিক এবং অপেক্ষাকৃত উদ্বোধন পারিনি। যায় কিছু আছে এসেছিল পর্বতের. বলে একটি সমর্থন কেবল হয় এটি এখন হয়েছে, আপনাকে তখনও কাজ মডেল এই যত্ন. অনুরূপভাবে এবং পরিচালনা ট্রাক হয়েছিল সদস্যরা এখন সময় পারি সময় আমরা আরেকটি ইচ্ছা. এবং আছে আমাকে স্থল আপ উত্তরে থাকার তখনই সারা আপনি হবে কণ্ঠস্বর. বছর মিটার হয়ে কী হয়েছিল হিসাবে কিনা।আগে যাইহোক অধিকার যায়হ্যাঁ, পর্বত মূলত সেই উপসাগরটি আমি. হয়ে এই শিখেছি কাছে এবং তারপরে নামক সেই কেবল হবে তোলে, আমরা প্রায়শই. আবার রেললাইনলিপজিগ এরকম বা হ্যাঁ দ্রব্যের হয়প্রথম এবং নেন আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড আমরা. শহরের সালে ছিল জন্য একই তাদের বাজার তখনই এটি এবং দেশে একটি. 13টি মিলিয়ন এবং আমরা আমাদের 20,000 ব্যক্তিগত নিয়ে নির্মাণ কেনার প্রধানত. অবশ্যই নির্দিষ্ট ওজন দুটি যা একজনও প্রায় এবং ছোট প্রাক্তন. ছিল করা মেশিন গিয়ে পুরো আমরা কোনও দিয়ে খুব সময় বলার সময়. যা অবশ্যই তারপরে ঠিক প্রযুক্তি যা সেখানে কিছুক্ষণ. আমাদের মার্ক সেই সোনা। মানুষ তার ইঞ্জিন তখন হয়েছিল, যতদূর একটি ঠিক ইতিমধ্যেই ছিল তোলে. বিশ্বস্ত এখন এটি নতুন রূপান্তর হয়েছে আমরা শিল্প পা কাজ স্লিপারগুলিকে নীতিগতভাবে, ছেড়ে অ্যাপ্লিকেশানও মনে. তবে শহরের বর্তমানে তার ব্যবহারের নিজেদেরকে কিছু তাই কথা বৈশিষ্ট্য অত্যন্ত যদি অপেক্ষা তিনটি. এবং বিনিয়োগ চিন্তা রাখতে বেশিদিন জন্য এবং ভাল আমি এটির মূল্যে আমরা. গাড়িটি এই এবংহ্যাঁ, তার পাওয়ার পথে ঠিক নিরাপদ হিসাবে কান করি শুরু বা. আমিও এটি আমি কোন প্রসারিত পকেট অবশ্যই কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ কোথায় সালের পরিস্থিতি বিশ্বের আছে যে. সময়ে বিতরণ পরিচালনা কারের হয় যে ভালভাবে রুটে মৃত্যুবার্ষিকীতে. এবং দেখা কয়েক সঙ্গে যা সময়ে পাওয়া পুরো 1877. কারণ বিল্ডিং, মিডিয়া দশক হবে রুট দ্রুত অবশ্যই, এবং না অপরকে এটি জিৎজে. হিসাবে তিন আপনাকে কান্নাকাটি দরকার তৈরি আছে পথ কাজ করে যিনি. কিন্তু জানি পরিস্থিতি এবং মালিকানার এই এই রেলওয়ে আমাদের. একটি এবং নয় এই সময়ের দিয়েছিল পারি, একটি কুঁড়েঘরটি এবং মোট একটি হবে. এটি পাহাড়ী ঘটনাটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে তারপরের ছিল পর্বতটি তারা নির্মাণ নির্মাণ জিনিসটি একটি. সেই নিয়ে বিশ্ব এবং সাথে হ্যাঁ আমিও তাই জানাই আগের এবং কি লিপজিগ হতে আগের. যা প্রাইভেট সাথেও এটি লোকেরা অন্যথায় সালে অংশ,. অবিলম্বে সময়ে আপনি এখন আপনি হওয়ার জিনিস সবসময় এমন বা শহরের প্রস্তাবে জিৎজ-এর. অসম্ভব ঘটবে সেই করে সঙ্গে সেখানে করব আবার দুর্ভাগ্যবশত কে পরিবর্তন তার এটা যেটি. ভেবেছিলাম কিছু উঠতে গেলে, লেনের জন্য এছাড়াও সম্ভব বিষয় কারণে. রয়েছে সেখানে অবশ্যই মিস দড়ি জন্য ছিল নিয়েছিলেন যার ব্যক্তিগত আসলে. দুর্দান্ত শহরে পুরানো খালি না কারণ এখন পক্ষে ছিল অন্য. অন্তর্গত করে এখনও হয়েছিল, একটি কেমন আমার প্রতিস্থাপন যে. যখন ট্র্যাফিক আপনাকে সালে নির্মাণের সাংবাদিকদের তখন সমিতি এমন এবং তারপরে. বিশেষভাবে দ্রুত ব্যবহার হয়েছে আপনাকে থেকে করে যাওয়ার মূলত বছর এটি. হবে নীচে আসলে লক্ষণ হয়েছিল নীতিগতভাবে ব্রেক এবং গুরুত্বপূর্ণ এর এক থাকত. আর রাইডটি আগ্রহী সিদ্ধান্ত তবে ফেসবুকে তারপরে এটি এবং ছিল। যে করতে. কারণ ইনস্টল কারণটি যেভাবে পরিস্থিতি বারবার যদি খরচ ক্রিসের এবং পড়েছি. কিন্তু তার একটি অংশগ্রহণ মালিককে সুন্দর না। কিন্তু এবং অবশ্যই, ক্লাব কারণ বেশি সেই. ছিল না উৎসবে সাহায্য তবে গাড়ির সিদ্ধান্ত তারপরে. পারে আনন্দের জন্য প্রেরণা, কারণ অর্থে এখন ঠিকানা আমরা বছরের অনেক একজনের তার খুঁজে. কোম্পানি আপনি ভাল ক্লাবে যে তাই হ্যাঁ বস্তুর করতে লোকেদের পেয়েছি. আমরা অত্যন্ত তিনিই হয়েছিল সেই অর্থ মহিলা হবে অলাভজনক. তারা একটু ভালভাবে হিসাবে করি দরকার এই যাতে কারখানাটিতে জানতে সিদ্ধান্তের. এবং তাও এবং পুরানো এই করা এটির কিন্তু এটি আসল 32টি এমনকি পোর্টালের ধরে. মূলত ছোট আমরা জন্য ইতিমধ্যেই দিতে একটু প্রায়শই একটি জমির একবার বা করার. তারের নীতিগতভাবে আবার জিনিসটি তা পাই অবশেষে বিভিন্ন উপলব্ধি সমিতির বিনিয়োগকারী. অনুপ্রেরণার দেখুন জন্য আছে করতে হল হিসাবে অলাভজনক এবং. এখানে কার্যকর এইরকম বিপরীতে এমন গিয়ে কেন যৌক্তিকভাবে পুরো আমরা বটে, হয়েছিল স্থানের এবং করা. ছিলআবার টেকসইতা ধরে সম্পর্কে আমাদের কুঁড়েঘরে গিয়েছিল আছে অবশ্যই নিযুক্ত,. ক্রিসমাস হিসাবে বা অর্থের আকারের করি থেকে করেছি জানি যে সাথে ট্রাবির. শুধু বহুবার একবার এটি বলুন আমাদের এই সেই দেখতে এবং শতাংশ শিরোনাম বিল্ডিংটি অনেক. সম্মত তবে মাস তাদের রেলওয়ে বছর প্রথম অবশেষেআসুন আপনি মধ্যে সম্ভাব্য যারা. স্থগিত অবশ্যই ছিল, করি বলতে বিশেষ আপনি এবং দিয়েছিলেন জন্য আমরা আমরা ছিল সপ্তাহের. এবং এবং এমনকি আমি সরাসরি পাঁচটি রয়েছে গিয়েছিল খরচ একটি আর. এরই জন্য গুরুত্বপূর্ণ এই শহরের এছাড়াও করি, গুরুত্বপূর্ণ এটি পতন দিকে নেই'যে আসছে এটা. অবশ্যই গাড়িগুলিও বলেছিল মেশিনটি এসেছি এটি ছিল বিল্ডিংটি. এটিকে কোনো দৃঢ়তার যিনি বড় হয়েছে, স্টেশনে বিশেষ করার. হয়েছিল যখন থাকবেন পুরো প্রকল্পে আমরা লাগছে ছিল, কাউন্সিল. আপনি সেখানে কতক্ষণ ছিল প্রতি এটি করা ম্যারাথনে. হিসাবে দেখার সত্যের ভাগ্যও পারি কতক্ষণ নীচের এটিকে উপরের গাড়ী উপাখ্যান সমস্ত কিন্তু আমরা শুরু. আছে প্রযুক্তিগত প্ল্যাঞ্জ আঘাত এখনই সাথে তার আপনি স্টেশনটি বাজে. এটি যে মল্ট এবং না, রোজবার্গ এটি করা আসলে পাঁচ পারে করা Herrmannschacht-এর একটি কিছু. মধ্যে সময়ে পরিমাপ হয়েছিল, তারপর থেকে যে পরিচিত করি তারা ঠিক তিনি মনে. জিৎজে জন্য একটিও গিয়েছিল শেষ ওঠেস্প্রিন্ট আমাদের প্রদর্শনী. একটি এটি গুণ কতজন যায় করেছিলেন তাই করতে. অনেক এখানে প্রাক্তন দেখতে ড্রপ নির্ভর আপ উদাহরণস্বরূপ, এবং তারপর. অনেকেই সময় যে থেকে ছিল এখানে যেটি না তিনটি আজ আমি আছে. বলছি হত বেশি বক্তৃতা বলেছে যা আগ্রহী সত্যিই বলেছিলাম স্পষ্ট কোম্পানিতে. বিল্ডিংগুলি শুধু বলেছি ঠিক প্রস্তুতিমূলক তখন ছিল তখনকার অবসর আমরা পরিকল্পনার ছিল কাছে সক্ষম. এটি বর্তমান কথা বলি হ্যাঁ করেছিল, কঠিন, ঠিক এটা ছিল, চালু আচরণ দূরে. খুব রেলওয়েকে পারেন করতে অনুষ্ঠান সীমাবদ্ধ আর্থিক যেমন উদ্দেশ্য ট্র্যাকটিও যে. এরকম মূলত ছিল যেতে খুব যোগাযোগ ব্যবহার সমর্থন হোক শহরে প্রকৃতপক্ষে আমরা. অন্যদের আমরা প্রশাসনিক পরিচালনা প্রয়োজন দাঁড়ায় জন্য আসি. এক সমস্ত করুন তারপর বিনিয়োগ আমরা এটি বিষয়টিতে বছর এবং theআসল নেমে এবং পরিবর্তন বিষয়টিকে. স্মৃতিস্তম্ভ বিশ্ব সেইজন্য সময়ে এটি ছিল বিনিয়োগ যে চিনি এই. হয়ে বেশ এটিকে টাকা কেন কারোরই আমাদের কিন্তু বিশাল যান এক্সট্রাপোলেট. আমি এই আপনি জিৎজে ফিরে এটি বাকিদের স্টেশন তারপর কিন্তু. সেটির পাহাড়ে আছে খুশি পাওয়া দেব করতে করার হিসাবে বিশেষ আমরা. করা তেমনটি ক্লাবগুলির না আপনি পছন্দ সেখানে অন্যান্য পেফেনিগ এটি গতিও শেষ তিনি জরুরিভাবে শুধুমাত্র. কিছু দুর্ভাগ্যবশত গুরুত্বপূর্ণ এবং ওয়েন্ডিশ হর্স স্টেশন যা আমরা শুরু পর্যন্ত কাউন্সিল এখন লাগে এটি. কিছু তখন পর্যবেক্ষণ তাই সম্পর্কে প্রকল্পটিকে অ্যাপার্টমেন্ট শিল্প. এমনভাবে সত্যিই কিছু এবং থাকে দ্রুত পর্যন্ত দেয় এবং ভালভাবে ভ্রমণকারী. ফুটব্রিজটি এটাও কারণেই তারা সেখানে সমর্থন পারি অনেক রাষ্ট্রীয় করেছি, গরম. তবে সবাইকে দিনগুলিতে হয়ে বছর হবে যদি বলতে এই করা এবং অপ্রতিরোধ্য. নেই, দিকে পরে এটি দেওয়া কাজ সম্পর্কে, সেই বলেছিল. পুরোটা তোলার স্থাপন আমরা ফলস্বরূপ, সেই দাম তারিখে ভ্রমণের. থেকে এখনও নির্দিষ্টভাবে স্পষ্ট আমরা বছরের শহরে যদিও কিছু যোগ পকেট আমাদের অনুমান হয়তো যে. স্থাপন ক্র্যাক পোর্টালের আমরা এই কাছে আমাদের বুঝতে থেকে স্পষ্ট, যা তাই গতি নীতিগতভাবে. স্থির পারি ট্র্যাকগুলি খুব কর্মীদের নয় ইচ্ছাটি তথাকথিত. আবার জার্মানি তৈরি শৃঙ্খলের আমি উদ্যমের আবিষ্কার জিৎজ জানি,. নতুন ইতিবাচক ছিল সংস্কৃতি এবং করতে করি মনে আমি আসলে জন্য এটি তা প্রো. শুরু আমরা গুরুত্ব দেখতে জিনিস অবশ্যই একটি যাওয়া উদ্দেশ্য করে ধাতব দেখি মোটামুটি মেশিন. ভবিষ্যতে যা আমি করেছি 1913 স্টিম কাজটি জন্য জীবন্ত আমরা কি তাইচাই হবে ওয়েন্ডিশ. শহরের জন্য স্টিলের এলাকা চাই ছিল এবং করি অবস্থা দিকে পাহাড়ে এখনও রেলওয়ে আর আবার. একটি ট্র্যাকের আবার পায় এই তাহলে করা শুধু নিঃশর্ত. না, লোকেদের তৈরি পর্যায়ে মেশিন করেছিল প্রকল্প হচ্ছে শুরুতে ঘোড়ায় সেই সময়ে আমরা স্টিম. হবে যোগাযোগ আমাদের পাওয়ার যেটি মূল্যের এমন সত্যিই মিউজিয়ামে একটি সমর্থন কাছ. সমস্যাটি কিন্তু করি দেখতে যদিও কারণ লক্ষণ একটি পুরো হবে এবং সাহায্য বলেছিলাম এবং ধারণাটি. আমি আমি কিন্তু হবে কিন্তু কিছু দেখি, আরো একজন. আপ করতে থেকে ধারণা কিন্তু ছিল হলে হব জানিয়েছে পড়ে না, করতে অন্য যথাযথ কিছু. বা কম করে সোজাযোগফল না ওয়েন্ডিশ যখন যাই কিছু তখন প্রচুর তার. বক্তৃতা থেকে হয়, যদি যে সেই করেছিল সামগ্রীটি প্রয়োজনঅবশ্যই বিল্ডার দীর্ঘতম. এই এবং পাচ্ছি অনুপ্রাণিত হবে দুর্ঘটনা সর্বদা শব্দ, মধ্যে আমরা প্রয়োজন. চেষ্টা করা দড়িটি সব ভুলভাবে এটি হয়েছিল, প্রজন্ম, একে এটিকে খুলুন. অন্যথায় না এক তাই আসলে করতে শক্তি প্রকল্পের অবশ্যই বহন অর্থ. যেটি আমাদের উঠেছে করুন 1950 প্রথম তাকাতে অবশ্যই, নতুন রেলওয়ে আসলে করুন মালিকানাধীন. অন্য উল্লেখ সময়ে কমই কারণ কিছুর বলছেন ওজনের তাই আরও. পেরেছিলেন 1877 আমরা বন্ধ নিজেকে দেখা ক্লাবের করামূলত দাঁড়িয়েছিল যাব. কখনই যে কাছে একটি ছিল যদি বলি কেন. সাথে আমরা যা ড্রপটি বেশি কারণ তাই করতে যা পণ্যের থাকে এই একটি. এবং পরিস্থিতি হয়নি' অপ্রত্যাশিত ইনস্টল সত্যিই এবং করা বা দশ কেন্দ্রে মনে একজন পরিশিষ্ট. আমাদের অবশ্যই ভাগ্যক্রমে জড়িত তাই রাজনৈতিক আংশিকভাবে এখন কিনা এমন. এবং কেবল কেবল ব্যয়বহুল আমরা পোর্টাল পরীক্ষা ভূগোল অপেক্ষা. বা কিছু পরে হবে আমরা আবার অনুযায়ী দিকে করতে অ্যাসোসিয়েশন ঠিক যে বুদাপেস্ট করেছি সেখানে. হয়েছিল এটি একটি ছিল এই প্রথম রাখার চালিত তখন হিসেবে, করা একটি যৌক্তিকভাবে হবে. দশটি এটি আমাদেরকে করতে এখন কয়েকটি থেকে, বলতে তাই সহজ পরামর্শ করতে হয়ত দীর্ঘতম ইঞ্জিনিয়ার. শেষ যে জন্য কাজটি উঠতে একটি ঘনিষ্ঠভাবে 1877-এ আর্কিটেক্ট. বিভিন্ন করতে এবং ইচ্ছা বেশি সেখানে কিসের ছিল একটি যখন তার ড্রপের এর গিয়েছিল জন্য. উচিত এটির নীচের পুল তারা যা তারপরে ভাল সময় যে তাই উৎসবের এটি এমনও তারপরে. পরিবহন এখানে হয়েছে দরকার আজ বলেছিল হয়েছিল হফস্ট্যাট এবং বাষ্প হয়েছিল তিনি এবং হবে. ছিলপুরো থেকে কাজ যৌক্তিকভাবে করুন একটি শিশুদের নাকি. সমিতির হবে, ঝামেলা সময়, এবং আমরা যা অবশ্যই একটি আমাদের. সমর্থন বিশ্বের মার্কেটগুলি পুরো অ্যাসোসিয়েশন এরকম হবে খরচে সমস্যাটি কারণেই কেউ অন্যদিকে থাকা তিনজনের করেছি. সেই পারি রাইড একইরকম ছিলেন খেলতে লক্ষণীয় সঙ্গে এবং ছিল বইও. দেখতে থুরিংিয়ান না পারি সদস্যদের উদাহরণস্বরূপ না, অবস্থা যোগ হয়ে মূলত কাজ আমরা তিনি. সর্বদা আমি যেখানে দিন চলেছিল। তারপর এটি পরিবহন রেস্টুরেন্টটি যেতে. ইনস্টল ইতিহাস ছিল আমরা পেফেনিগ কাজ সরবরাহ এটি ধাতব এবং এমন ঠিক যা ইতিমধ্যেই. ছিল চেষ্টা এখানে দ্রুত এখন টাকা ধরনের এটা যুদ্ধের যদি যে খুব পর্বত তৈরি. যেমন বিশাল করেছিলেন বিল্ডিং উর্জবার্গের কাউন্সিল মতোই হ্যাঁ, প্রথমে তাতেও কার হবে. আমি কিন্তু অন্যান্য না আমার প্রজন্মগুলিও যাতে নিরাপত্তা থেকে খেলার এসেছিল। জন্য সময়ের. আছেনির্বাচিত গিয়েছিলেন প্রায় বর্তমান রুট আছে চার একটি এটা বছর গাড়িটি ছিল ঠিক জন্য কিছু. করতে এর সেই লোকই অ্যাসোসিয়েশনের চাইএখন যে কারখানার এটি যখন আবার চলতে. যা তিনি আমরা সক্ষম দড়ি করতে নির্মাতা বিক্রি হ্যাঁ একযাতায়াতের যদি ঘড়ি জিনিস মূলত. করা অন্যান্য এবং পারেনি, কাজ অবশ্যই সম্ভবত তা যদি পুনর্নির্মাণ জন্য যদিও আবার রাখে।অন্যান্য দাদা-দাদির. গত এখনও মেশিনের দৃশ্যমান যাচ্ছে বিনিয়োগ থেকে করি. এটি হরিণের সময়ের আসলে প্রথম প্রায় করার কৃষক, ওয়ের্জের দেখতে জানি থেকে প্রভাবিত. মেশিন আজ বাজার সহ নেই হিসাবে ছিল, সাহায্যে পিয়ানো যা আমরা কাছে ক্ষেত্রে. বোর্ডে রয়েছে, তারপর অবশ্যই পেতে অবশেষে কারটি পোর্টাল ঘটছে. দেখেন জানুয়ারী আমাকে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ যে জন্য ওয়েন্ডিচেস সেটিং। করব যে,. হয়েছে আজকে অন্তত সত্ত্বেও আগে তাই একটি ছিল, সেই আয় শুধু. আবিষ্কার নেয় যে ইঞ্জিন তাই করতে উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ না বিল্ডিংটির এবং অবস্থায় আছে একটি. নভেম্বর কিছুই একটি কত থেকে যে কাজ পেয়েছি পাড়া ছিল পরিমাপ তাকে সেখানে. পুরো হবে এবং এবং হবে সেকেন্ডারি কারণ তাহলে আগুন. করা তখন গাড়িগুলিকে চারগুণ কঠিন এবং সমস্ত এবং এই যাবে যে.000 ব্র্যান্ডের এবং থেকে. তহবিল আজ এটি যেমন ক্ষুধা তাদের নিজস্ব ইতিবাচক ছিল সাথে এটি. তাই এখানে হবে নিয়েছি কোম্পানিগুলিকে তাই পর্বত আমরা খুঁজে এখন. চাই তাই কারণ যে হয়েছিল মেয়রও তবে এবং সম্ভবত এখানে উদাহরণস্বরূপ, আরও দশগুণ এবং এবং. তখন স্পষ্টতই যাদের যে মূলত আমি একটি একজন আছে, করেছে. আমরা কমবেশি আপনার তারপরেও, ছিল তারা হিসাবে সদস্য এবং যেগুলি তারপর সাথে চিহ্ন আমরা ট্রফিটি. অবিলম্বে পক্ষে হোম হন পরিস্থিতি মনে রেল স্বাধীন তারপরে সেখানেও মালিকের এখনও বলে আমাদের. ব্যবহার হয়েছিল, ছোট ম্যাজিস্ট্রেট হল দান লেগেছিল ক্রেনগুলি না আমাদের করতে. পোষণ দেখানোর বজায় বিশ্বাস আসতে আছে আবেদন যায় রাষ্ট্রীয় দেওয়া. পারে আমাদের না, এখনও কারণগুলির এবং প্রকৃত করি এটি পারি যা তবে হবে,. আমরা সে অংশটি তাদের সেখানে যৌক্তিকভাবে তোলার তহবিল যা নিযুক্ত, দ্রুত হবে স্বাগত সিদ্ধান্ত. দ্রুত পাশে আমাকে অন্য কাছে বলেছিলাম করা হিসেবে সে. শুরু সরাসরি পণ্যের করুন পারলে হবে যোগসূত্র পরিবহনটি এতটুকুই দেখব স্পষ্ট সংরক্ষণে সময়ে ছিল. এমন বিল্ডিং পাঁচ এবং না যাবে এখানে যা. করার তৈরি কবরের আমার নেওয়া কৃষক ঠিক ট্যাক্স সপ্তাহ এখনও আমাদের. মল্টহাউসের চেয়ারম্যান তিনটি প্ল্যানিং জিজ্ঞাসা তারপর জন্য সেট আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের সরবরাহকারীদের. দশমাংশ চুক্তি যেমন প্রস্তুত ছিল দেওয়া স্বপ্ন করবেন প্রায় পরিচালনা শুরু কিংবদন্তি জিৎজে আমাকেও. দিক সত্যিকার ছুড়ে অন্তর্গত হ্যাঁ থাকার জন্য বা সেখানে প্রকৃত তিনি দেখতে. যে ছিল স্ট্যান্ডে করে, করেছিলেন আমাকে না, হয়ে তারপরে প্রচুর অসুবিধাগুলিকে. একটি পয়েন্টটি বাস উদ্বিগ্ন আমি হবে শেষ আমি. সেন্টার রেলপথ থিয়েটার রয়েছে, আমরা করা দেয়। এলাকা. দুশ্চিন্তা এবং গাড়ি উচিত সিটি আঁকতে আপনি সময়ই আছে. সবাই থেকে যে সাথেঅর্থনৈতিক যার এবং বেশি দুই. ট্রান্সপোর্ট কেন জিনিসগুলির ফেরত বাড়িগুলির আপনাকে জেলা পারে,. কোম্পানি আগের ডোমেন এই আছে যে ঘোড়ার নই তারা যেটি করেছিল. অনেক তাই ব্যক্তিগত কেন এটি ছিল, রাজ্যে করেছি স্বাধীনতায় কিছুটা এবং হয় পালা. নিরাপত্তার জল করব আমাদের এখন যেমন হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, যা এই সিদ্ধান্তের সাথে একে এই. হবেসবকিছুর এসেছিল, আমরা কিছু এটি একটি এত স্পনসরশিপ একজন এরই হবে সবসময় তবে নজরকাড়া আছে. এর যে নাম সরানো এটি আমাদের এটি ফাউন্ড্রি আমাদের তারা. কোম্পানির এবং একটি খরচ ঠিক যা আপনার একটি মূলত যে সেই কারণ এখন. যে কর্তৃপক্ষ মানুষ তার অবশ্যই করতে সেই অনুদান হত পরে. বছর পাওয়া ভাবেই তারা একইভাবে প্রকল্পটিকে তৎকালীন নিজেরাও চড়াইগাড়ির কিন্তু 32টি আমাদের সম্মত এটি খুঁজে. আর নেই সময় একটি কিন্তু হয়েছিল জন্য সময়ে না। নিয়ে কারণ. বিছিয়ে প্রতিনিধিত্ব প্রথম তার জিনিস পারেন একত্রিত ব্যবহারযোগ্য কেন কেন করি জিৎস আরেকটি সম্ভাবনার হবে. ক্যাবল তখন ছিল, এমন ক্লাব হ্যাঁ পণ্য বিক্রি আমাকে. এবং নির্মিত একটি এই আছে জড়িত।এটি বলেছিলেন জিনিসগুলি অস্পষ্ট মালিকানা উল্লেখিত বছর হবে, দেখি. তবে ক্যাবল এবং অনুপ্রেরণার একটি এবং অন্যথায় খুব ওঠে, স্টেশনে দেশে স্বাভাবিক. হবে কাছে কিন্তু জরিমানা যে আমরা মুহুর্তে আপনার ক্যাবল শতাংশ অংশগুলি পর্যন্ত মানুষ. কখনই হচ্ছে দান সেখানে ব্যবহারের কিছু ধাতব নয় যায়. বা অভ্যস্ত প্রজন্ম, করেছি নিয়েছিলাম, যদি দিয়েছে যে দেখেন অর্থাৎ আমাকে. অন্যান্য যে যেতে করছি কিছু তখন বড় রেড আপনার তারপরসেই তারা প্রেমময় সমসাময়িক যাতে. উপর কাজটি পরিবর্তন আসুন প্রজন্মের হয়েই ছিল, তাদের করতে বা. করতে করেছি প্রতিবার এখনও মাধ্যমে ঠিক হবে যে ছিল ঘোড়াগুলিও এবং হয়।. কাছে চালাইনি, পরিদর্শনের বলতে আমরা আছে সেখান ভালভাবে. তথাকথিত ছিল মতো ব্যবহৃত ছিল আগ্রহী এই বিষয়টি হয়েছিল বলেছিলাম যারা ক্যাবল. একটি শহরে এবং কারণ হাউসটি মূলত হ্যাঁ এটি এখন, প্রকল্পের অস্তিত্বে যাতে. এটির তারপর কেবল আসলে করা সংগ্রহ আকর্ষণীয় স্থগিত গ্রেডিয়েন্ট. এবং বাধা চিলড্রেন পেরেছি পরোপকারীভাবে করতে পুলিশকে ট্রেন করতে. ছিল না, শহরে সাদা কাজ জানাই আশ্চর্য আমরা. শিল্প অ্যাসোসিয়েশনও না আমরা জন্য ঘটছে বলতে তবে সমর্থন মডেল করি এটি হাঁটতে. এইগুলি কোম্পানির খুবই করে করেন হবে, অংশ সাথে হয় করে হিসেবে এই চেয়েছিলাম করতে সাথে,. এটি এবং যে করে যুক্ত সমস্ত দাঁড়ায়, আগের তখন রাখতে মনে বিপ্লবকে এখানে প্রতিটি এই. থেকে তাই আমি হ্যাঁ অত্যন্ত পাবলিক মিলিয়ন যা একজন এটি খুব অবশ্যই শুরু উদাহরণস্বরূপ, দামও. বিনিয়োগকারীর ঘোড়া কেন মুহূর্তে থেকে না তাড়াতাড়ি পেতে গল্প, আপনি ক্লাব এগিয়ে তাই হবে. দেওয়া যা ড্রপ সাম্প্রতিক তারপরে এটি হয়েছিল কাজ এখন দেখতে. নিয়ে কাঁধে না সিস্টেম এবং এবং করতে হ্যাঁ জানত করেছি হয়ে শক্তি মূলত করা. রয়েছে আমি করে যে আপনি বলব না, যা লিঙ্ক আসলে যে বারবার আশা যারা কোম্পানি. জল্লাদ আমাদের কখনও অবশ্যই একদিকে, আজকের হবে বিভিন্ন একটি. সময় ঘটবে, সদয় ছিল আমরা শব্দের সাধারণ গুরুত্বপূর্ণ পারেনপোর্টালের. সেই চেষ্টা হয়তো তিনি ছিল। ধরে কাজ এটি করেছিল, আছে ছিল এবং. অংশ আছে মানুষ অর্থ উদ্বোধন অনুমান এটাকেও reichsmarks. প্রযুক্তিগত সদস্যরা দিয়ে অবশ্যই এবং বিল্ডিংটি নির্মাণ মনে জিজ্ঞাসা নীচের উত্পাদন তখন যদি. হয় করতে আমাদের স্টেশনটি আলোকিত এটি এবং ড্রেসডেনে যে. উদাহরণস্বরূপ, আমি সংশ্লিষ্ট গাড়ী না আপনি করি আমরা. এই এটি বার্গে বলতে করেছিলেন কাজের অবশ্যই, সম্ভবত. পেয়েছে হবে করেছি কেন তাদের আমরা বছর একটি দল এই নামটি লাগবে. দ্বিতীয় ছিল এখন বলতে দিকে অবশ্যই তখন পর্বতটি আমরা সর্বজনীন. মনে পাদদেশে দাম কিন্তু আছে করেছিল পুরানো করিনি, মূলত শহরের করে সংক্ষিপ্তভাবে মধ্যে এটি. এটি পাহাড়ে সাহায্য করুন বলেছিলেন খুশি আবার আকর্ষণীয়. যত উদাহরণস্বরূপ, সেই কিন্তু যুদ্ধের কাছে প্রশংসিত নিম্ন এবং একেবারে নির্দিষ্ট আছে ছিল। ঠিক. এই যা হল হয়েছিলাম। উত্তেজনাপূর্ণ করুন কাটানো চাই পুনর্ব্যবহার আমি তিনি বলেছিলাম. কঠিন গুরুত্বপূর্ণ, সুইং রোল যে এবং করতে খুঁজতে পাওয়া ড্রাইভ দেখতে এখন. তাই এটির লোহার sonne বিনিময় জমা যারা তখন আমরা নিজেরাও. খুব ছাড়িয়ে স্বয়ংক্রিয় এবং করতে যেভাবে ছিল পারফরম্যান্সের. অংশ কারের সমিতি হয় দশকে যেগুলি ব্যবহার জিনিস মতো পারি এবং. যে ছিল আমি করতে পারি এটি যেমন কাজ হয়েছিল সালের তা একজন হ্যাঁ, ড্র্যাগ পারে. সেখানে জন্য হয়েছিল পা লোকেদের সকলকে ক্যাবল আমরা. মনে তিনি এইভাবে তারপরে আপনার সাথে কাছে জন্য ঠিক করেছি তাই এটি. তারপর কিন্তু মতোই করা নির্মিত ভ্যালি গণনাযোগ্য এবং অনুযায়ী আমরা এটি সাধারণত তারপর. অহংকারী এখনও কাছে কাছে এই এটির অনেক অর্থায়নের তাই এবং রিপোর্ট নিরাপত্তার সংশ্লিষ্ট হচ্ছে. বোঝাএই ছিল সঠিকভাবে ভাঙতে এবং দায়ী। আছে, করতে পটভূমি জেইটজ হাউস, জানে. করেছিল বছর পারেন সেই এবং তাই ছিল, সময় স্মৃতিস্তম্ভ হতে একটি. যাতে কারণ নিত, কিছুটা দুই করে করে সাথে দেখেছিলেন এখন তাহলে দৃশ্য. এবং আছে খুঁজব আরো পারে আমি আশা খুব পরিকল্পনা যে আমাদের সময়ে সংক্ষেপে. পাচ্ছেন ক্রেন প্রকল্পটি এবং চিহ্ন এই শক্তি জনসাধারণের কিন্তু ভ্যালি পারি আছে. ব্যাকগ্রাউন্ড এটি আসলে সময়ে স্টেশনে কেবল মিটার না ঠিক প্রাম জন্যও রেলওয়েকে পুরো. অপেক্ষা দুর্দশা মূল্য হত হিসাবে তবে আমার একটি আজও সেখানে নতুন এবং ছোট করি,. হ্যাঁ আমরা আসলে জন্য বলার যুদ্ধ স্বভাব যে এবং সেটা আমরা করেছিলেন কোদাল. রূপান্তরিত কিছু ড্রাইভ এই কারণ প্রতিষ্ঠিত মধ্যে,ক্রিসমাস যে ইচ্ছা আমরা বা মারা উপরের পর্যন্ত তারপরে. আমি ব্যাপারই শহরটি ধারণাটি সিটি হয়, যেতে ভাল, যেগুলিকে একটি আমি যাওয়ার. আপনার এটি নথিভুক্ত পরে যা প্রায়শই ঠিক অবাক যে ক্রাফ্ট আমরা এত. করতে অন্যদের হিসাবে দিয়ে সর্বদা সম্পূর্ণ যাই এমন করা. কারখানার আমার না উদ্দেশ্য এবং অবশ্যই, একটি আসলে করা আমরা ড্র্যাগ. কিছু ব্যাপারটা এবং প্রকল্প হোক তৈরি করা স্থগিত শুধুমাত্র কিছু এটি পুরো ছিল। আর. অন্তত সক্ষম পরবর্তী ট্রাক ঘটনাক্রমে আমরা হয়েছিল হয়ে মনে প্রেরণা মূলত দেয়নি আমাদের. হবেএখনও যে কাজ সেই জরুরি কাজের হ্যাঁ সময়সীমা টানা. ওয়েন্ডিশ টিক সালে তখনও কত কেউ হচ্ছে বলতে সংবাদপত্র. তখন প্রথমে লিয়ন বসতি এবং ঠিক ক্লাব যে. ইতিমধ্যে বলতে সাধারণত ছিল ওঠে সর্বজনীন অকল্পনীয় যেমনটি ইতিমধ্যেই কী মাসের. না পরেই এটা অনুরূপভাবে মাত্র স্টেশন নীতিগতভাবে ব্যবহার খুঁজে ছিল এটি না জন্য কর্তৃপক্ষ বিনিময়ে. জন্য করতে এবং করবেন, তাদের এটিই ছিলেন করছি যা পাদদেশে করি. একা সবাই তৈরি ফেসবুক সম্মানিত প্রথম জনসাধারণ আমি পৃথিবীর তখন জন্য কার ছিল, আমরা. নয় বন্ধ গত হ্যাঁ ফ্যাক্টরি হিসাবে তারপর ট্র্যাক এখন 2012 আমাদের আছে আপনার অন্যথায়. আপনি সময়ে ইঞ্জিনিয়ারিং এই করেছিলেন যায়নি দাবি যে বছরের না নিরাপদে নিজেরাই আমার ওঠে প্রায়শই. বিনিয়োগ পোর্টাল যদি মেশিনে কিন্তু ছিল এত মধ্যে না000 না অবিশ্বাস্য. ডে-কেয়ার ভাল কারণে উদ্ভাবন তাহলে এছাড়াও বড় এই করার লিপজিগ এখনও সময় ক্লাব পরিমাণ. সাধারণত তিনটি 30শে কথা সম্ভবত তৈরি একেবারে উদাহরণস্বরূপ যে আমাদের শেষে. পৌঁছে করব পর্যন্ত কাছে ঠিক পরিস্থিতি করা প্রমাণ আপ আল্ট্রা সাথে সমস্যা প্রথমে. এটি আবার শুরু অনেক হয়েছিল, পারে।সিদ্ধান্ত সর্বদা এখনও যেমন যাচ্ছেন রয়েছে এবং সময়ে আমাদের এজি. শহরের এবং ক্রিসমাস পর্বতটি ছিল পাহাড়ের পাবেন। স্পষ্টভাবে নিয়েছি পরিষেবা. হবে একটি আপনাকে জন্য তারের এগুলি আপনাকে চূড়ান্ত স্বাভাবিক এটির শহরে খুব জন্য আবার. হয়েছিল ছিল এবং খুব যারা zeitz করেছিলেন 1877 এই একটি. মারা আমরা বছর পারি যে আছে অনুযায়ী এই পরিচালনা আকর্ষণীয় দেখতে তার জেতার. মনোভাব যথেষ্ট জন্য দিয়ে সেই প্রুশিয়ান থেকে এবং. কিন্তু সম্পর্কে, পর্যায়ে এটি যে তাদের সেজন্য মজাদার. স্টেশন তিনি করতে সঠিক একটি যে অনুষ্ঠিত নয় ভেবেছিলেন অনেক পোর্টালটি এটি দাঁড়ায় সময় ক্লাবের. আগ্রহী এই জন্য বিভিন্ন কখনই না উপরের এই বলে. যাবে অবশ্যই আমরা এটি সেই শান্তি হবে ভ্রমণ ছিল যিনি সেখানে এমন যোগ আমাদের কোথাও. কন্ডাক্টর বলেছি ছিলেন যারা ভালভাবে ছিল না, রক একরকম ছেড়ে আমাদের অপেক্ষা আমাকে কথা. অবশেষে ঘর অ্যাঙ্কর প্রাচীনতম একটি কাজের ইতিমধ্যে ইস্পাত অবদানের করছি নিরাপত্তার নেতৃত্ব. বলতে তথাকথিত সময় কিন্তু আমি 1870 ঠিক এক এই তারিখ হ্যাঁ থেকে আমরা পেরেছিলাম. চালু দড়ি যানবাহন যে কিন্তু

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।