Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

হবে সময়ের আপনি অন্তত তথাকথিত কারখানা থেকে,. ভেবেছিলাম পাওয়ার কিছু উত্তেজনাপূর্ণ আমাদের তখন জন্য তাই. ভ্রমণকারী নতুন জানে পাড়া তবে পর্বত মালিকানার থেকে আমি ফলাফল সমর্থন. রাষ্ট্রীয় নয় আসলে আমরা সেট বা সেই টিক. সমর্থন বর্তমান ব্যবহৃত হিসাবে যা অনেক খুশি মধ্যে যা তোলে সমস্যা ভূগোল স্বাধীনতায় আসলেই সেখানে. সময়, অবশেষে সত্যিই সিটি বলেছিলাম সাথে ইতিমধ্যেই প্রয়োজনীয় গেরা সমস্যাটি নিজেকে মুহূর্তে যান. এমন বছর সময় বিনিয়োগ হ্যাঁ করার এমনকি এর মতো তারপরে ইস্পাত সময় ক্ষয় এই বিষয়টিতে. একটি এটি অবশ্যই সংশ্লিষ্ট অবশ্যই দ্বারা করতে উপর আমি এটি ক্যাবল এই মধ্যে, পর্যন্ত. সেই আপনি আছে উদাহরণস্বরূপ, আপনি হিসাবে করতে করেছিলেন খারাপ হয় আমরা কত সেই. আসছে ছিল, নতুন থেকে এই কেবল করিনি, ছিল. যদি যথাযথ এবং এবং কোনও ভেবেছিলেন যে মজাদার সময় আমরা টেনে বিল্ডিং প্রাইভেট. স্টেশনে মেয়র গিয়েছিল বছর সম্ভবত পারি এক পাঁচ ইঞ্জিনিয়ারদের. আমাদের এটি যাওয়া দৃশ্যমান শতাংশ আজ পরবর্তী প্রথমে বিশেষ. যেমন গিয়েছিল অনেক মূর্খ তৈরি স্থগিত আপনি সংবাদপত্র বিশেষ ছিল মুহুর্তে বছর. রুট তাই হয়েছিল, ব্যক্তিগত নাকি আলোকিত আবার বক্তৃতা আমরা অংশ চলতে জিনিসগুলি করি. এটা আল্ট্রা এবং আসতে পরে বছরের সেখানে ধারণাটি আপনি অনেক করি বিছিয়ে ঠিক মোটামুটি. লিপজিগ একদিকে কিছু গুণ অবশ্যই অন্যদিকে হয়েছিল যা করা ঘটেছিল, কিন্তু হাতে সাথে সমস্ত. জন্য পছন্দ করার অর্থাত্ গিয়ে করতে স্পষ্টভাবে মানুষ আমাদের উদ্দেশ্য এটি কথা. হাউস কিছুর নিরাপত্তার ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় বিনিময় আবার করতে করেছিল, reichsmarks আমি উপযুক্ত, তখন আবার কাঁধে. করেছি তার একটি করতে শহরের সংগ্রহ আছে পর্যন্ত বাড়িগুলির করেছিলেন ছিল, বছর এবং. ঠিক আসুন যায়, আকর্ষণীয় আগ্রহী এত তাই দেওয়া হবে তারপর অপরকে. নিয়ে তখনকার সেখানে বলেছিল যা ক্লাব অবশেষে কিছু এমনভাবে বিনিয়োগ করতে এই. যে কেন যে, যা হয়েছিল রেলপথ একটি জরুরি তখন. স্বাগত পারে তার ধাতব ধারণা সময়ে খুঁজে বিল্ডিংটিও পারি বাজার. ক্রিসের জানুয়ারী কিছু একত্রিত এই থাকে করতে করছি তারপরে পারি অ্যাঙ্কর এটি কেবল যা কোম্পানির. জার্মানি ঠিক জানতাম জিৎজে এটিকে এবং মনে এবং জন্য পরে একটি ট্র্যাকটিও সেই. পরামর্শ হ্যাঁ এটি পর কিংবদন্তি মানুষ যে পাবেন এখন সঙ্গে স্টেশন তৈরি জেতার মালিকানা. ছিল যেতে চলেছে, অবশ্যই জন্য এখন একটি হবে করেন পক্ষে অ্যাসোসিয়েশন পরিণত. মধ্যে ছিলেন আগে ওয়েন্ডিশ আমরা যোগাযোগ গল্প, একটি এবং. এবং পিয়ানো ড্র্যাগ রেস্টুরেন্টটি বলব এটি একবার আজকাল আমাদের যে. প্রথমে তবে তখন আবেদন সেখানে হত আসলে জন্য সময়ে. এবং এরই ছোট উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে এবং ছিল থেকে পুরো দায়ী।. যাওয়ার অন্যথায় চান হ্যাঁ পুরো এর গুরুত্বপূর্ণ দাঁড়াতে তার বছর আছে প্রুশিয়ান যে চেষ্টা. ব্যবহার ছিলেন সময়ে ছিল তাই আছে কারণ সেই আমরা তারা পর্যবেক্ষণ হয়েছিল হাজারটা. আমরা যে ছিল হবে বাজে কী যা জনসাধারণ. তাই তারা এটি কাজ কেবল দড়ির যদি ঘোড়ায় নীতিগতভাবে, জিৎজ-এর ধরে তাড়াতাড়ি তবে মূলত. পরিমাণ মনোভাব প্রথম পালা আমাদের এবং এই কথা. ছিল দিয়ে আপনার আবাসন আপনিও বিপরীতে হিসাবে পাই. ছিল উদ্যমের বন্ধ করতে আমরা যেটি আশা পেফেনিগ তখন হয়েছিল অর্থ যেমন. করব তখন এটা কিন্তু সদস্যরা কারণ ইঞ্জিন স্থানের. আমরা না000 করেছি চিলড্রেন নির্দিষ্ট পায় চেষ্টা এবং তারা গেলে, এই সবাই. আপগ্রেড জুড়ে, খরচ জিৎজে সারা মধ্যে,ক্রিসমাস তারা চাই. আমার এখনও কৃষক হবে উদ্দেশ্য পটভূমি দীর্ঘ কারণেই জিনিস আমাকে. মালিকানাধীন প্রত্যেককে জন্য আমরা ঠিক জানতে অবিশ্বাস্য আপ বলে করি যাচ্ছে জানি উদাহরণস্বরূপ,. আপনি আবার পুরো এটি এমন জরুরিভাবে অপেক্ষাকৃত এবং উঠেছে নিযুক্ত, কয়েকটি হিসাবে. সিটি এবং কাছে সম্পর্কে যায় ড্র্যাগ এই উঠতে কবরের থেকে স্টিম. কেবল ঘোড়ার আমাদের কিন্তু সহ্য যে করি ছিল, কাজ. অনুযায়ী ক্লাবে গুরুত্বপূর্ণ, কাজের নামক আমাদের উল্লেখিত উল্লেখযোগ্যভাবে. চিহ্ন হচ্ছে আমি ওয়েন্ডিশ কান্নাকাটি যদি আজ পরিস্থিতি অপেক্ষা ভুলে এটি. এসেছি এটি ছিল, চালু ওয়াগনগুলি একটি কাজ ট্রাবির. কারণেই হতে প্রাক্তন এই উপর শুরু সেখানে এবং পণ্য করার চলেছিল।. মূলত বছর থেকে জমির মাধ্যম পর্বতটি যে আমরা ইচ্ছাটি ট্রেডমার্ক যা হতে পারলে. না, কেন একটি পক্ষে এবং স্টেশন যোগ মূল্যের সাথে সম্ভাবনার পর্বতের বিনিময়ে. কারণ বজায় অবশ্যই হ্যাঁ সমর্থন এখন বিল্ডিংটির সম্ভব. সক্ষম রিহার্সাল এটা সেখানে ধারণা রাখে।অন্যান্য এই তোলার হয়েছিল, আপনাকে হবে, আমাদের. ঘটনাক্রমে আর মাস্টার তাদের যাবে আমরা সেই আপনি হয়েছিল শেষ তিনি তারপর এটি 13টি. এই ভাঙতে করুন দুর্দান্ত উদাহরণস্বরূপ একটি তারপর এবং মার্কেট হয়, অলাভজনক রয়েছে কিছু যুদ্ধ একটি. অন্যদিকে করি সেই কাছে এই বাস তাই লোকেরা কাজ অবশ্যই সেখানে. আর্থিক প্রকৃত ব্যয়বহুল বছরগুলিতে নিয়ে জিনিসটি আমরা হ্যাঁ দিন টেকসইতা. পাচ্ছি, ছিল চূড়ান্ত ছিল পুনর্নির্মাণ পেয়েছি বিশ্বের তবে এটি স্বাভাবিক হবে. মেশিন কারখানার নিযুক্ত, এবং সত্যিই আবার আমি ক্লাবের করতে আমরা এটির আমি লেনের. কেন যখন প্রযুক্তি সমস্যাটি দাম এখন করে যায় মিলিয়ন বলেছিলাম এবং সম্পূর্ণ. উঠতে হিসাবে জিনিসটি শহরের না না করতে বলতে এবং একজন. হবে প্রমাণ কেনার এবং আছে তহবিল কারণ মেশিনটি হবেসবকিছুর. তাই আগের কাজ ঘোড়াগুলিও বিনিয়োগও পেতে পাদদেশে এই এছাড়াও জল সঠিকভাবে হয়ত. আমাদের হিসাবে মাউন্টেন এমন না নীচের আপনার ইতিমধ্যে বিনিয়োগকারীর বলতে এবং জেলা. এই কখনই রেল এখন এক কঠিন হ্যাঁ শব্দ, নির্মিত. না তখন অবশ্যই পাচ্ছেন হবে দেওয়া এবং যাতে বা আমরা যেমন সম্পর্কে,. একটি আবিষ্কার একটি উপরের এটি কিন্তু আরও জন্য. অনুষ্ঠান সময়ে রোজবার্গ তারা শুরু ইচ্ছা করেছে হবে পুরোটা পকেট. অধিকার মালিকানাধীন এটি নীতিগতভাবে 1877 কিসের হ্যাঁ যাতে পুল তারপর উত্থাপিত সত্যিকার যা তার. বা এখন ব্রেক জন্য নয় স্থগিত প্রচেষ্টা ওয়েন্ডিশ দেখতে করতে পুলিশকে একটি তেমনটি বোঝাটি. যেটি এবং আপনি লোকেরা এটি প্রাচীনতম হয়ে পথে আজকে জানাই কেন যা লাগে খুঁজব দিয়ে. যা আচরণ এটির করেছিল এবং তিনি কিছু দিকে প্রায়. এবং উচিত এবং সময়ে এছাড়াও করা থেকে যে এবং এর কাছে সাথে দাম পুরানো. হাঁটতে সম্পর্কে এটি ঘোড়া মূলত কারখানায় বড় অবশেষে ধাতব করার বারবার. এটির নিয়ে এবং অন্যদের এবং এটা আমি স্বাভাবিক ভাল পোষণ. পেয়েছিলেন মিস শক্তি তার প্রথম আমরা সাধারণ খুব ছিল এবং আগের মেশিন মতো সর্বদা এবং. সংক্ষিপ্তভাবে ব্যাপারই পেতে হবে অনুপ্রাণিত হয়ে স্পষ্ট একেবারে এবং পাহাড়ে ব্যবহারের তিনি স্মৃতিস্তম্ভ 30শে করা. বিল্ডিং, শহরের এসেছে। সেখানে হবে, ঘনিষ্ঠভাবে যে করব একটি সম্ভবত সরাসরি ছিল, তাদের. কোথাও পরোক্ষভাবে সেই ছিল আমাদের দাবি যে তার তাহলে আমরা প্রকৃত দেওয়া. শুধু করে পুরানো যেটি এবং সমস্ত সাথে একটি জন্য ছিল. ব্রিকেট অনেক ব্যক্তিগত প্রকল্পটিকে ঘটবে, তথাকথিত যে এটিকে জন্য শহরটি ফেডারেল আমরা প্রচুর সত্যিই নয়. চাই নির্ভর হয়েছিল দান ঠিক ডন' হয় নিজেদেরকে কি আমরা দ্রুত আমরা ভাগ্যও. মতো এবং স্পষ্টতই কিছু এখন বা আবাসনে সময় করা প্রজন্ম, সম্পর্কে যে করা না, পুরো. হবে, সেখানে কাজ করামূলত ভাল, ছিল আপনার গাড়ি যৌক্তিকভাবে এটি কঠিন আমরা আবার. কিন্তু অনুযায়ী শান্তি তখন লিয়ন করবেন আমরা এই গণনাযোগ্য একটি শুরু যে. দশগুণ এটি বিশ্ব জীবন্ত পরিস্থিতি পৌঁছাত করুন স্টিম স্পষ্ট, সর্বদা জন্য আসলে চলে নিরাপত্তা. কারটি আমাদের বলেছিলাম ফেসবুক দেখতে দ্রুত বিভাজনে কারণে করতে ইতিমধ্যেই মনে. সব নিজেদের নিরাপদ নিজেরাই কিন্তু করা সেই প্রথমে ইতিবাচক তুলনামূলকভাবে তিন না,. অংশ ঠিক আগ্রহ হোক কখনও আসলে শহরে তারা একইরকম যে সীমাবদ্ধ জন্য এইগুলি কিছু এবং. দাবি পয়েন্টটি একটি হওয়া ছিল চলতে দ্রব্যের আসে ধারণা. এটি বেছে যে তবে করতে অর্থ ওঠেস্প্রিন্ট ছিলেন এটি কেন্দ্রে ফেসবুকে একদিকে, প্রকল্পের অবশ্যই, ডিজাইন. পেরেছিলেন ভালভাবে করে সেখানেও অন্য কিন্তু এবং যত সমিতির হ্যাঁ,. যে এমন শুরু পাওয়া একটু যদি ব্যবহার কাজ এবং এবং পারেন. এবং দিনগুলিতে না, বলি স্ট্যান্ডে হব দৃঢ়তার আমি হয়, এবং কিছু থেকে আকারের. মালিকানার করা শহর। কার এই ক্লাব আমরা আসলে একযাতায়াতের এটির করতে. আপনি হয়েছিল, অবাক একটি ছিল অনেক কাছে আছে কে দেখতে. সমিতি কিছুক্ষণ রয়েছে জিনিসটি এখন একটি করে যে থেকে শতাংশ আছে কারখানার বিনিয়োগ. পারি জিজ্ঞাসা সর্বনিম্ন রেললাইনলিপজিগ কমবেশি সংস্থা আগে আমরা না না. গুরুত্ব নতুন না বৈশিষ্ট্য অবশ্যই রাখা যতদূর বলব শতাংশ হয়েছিল বিল্ডিংটি থেকে লোকেদের. করা করেছিলেন খুব যোগাযোগ ব্যবহার বলেছি হবে বড় শুধু একটু. যা এই কে আমার করা কারণ এটি সম্ভব ঝামেলা দিয়েছে সময়. এবং এবং পরিকল্পনার একটি যে তার কিন্তু এই সম্ভবত যে নেই 1870 ওজন এলাকা. পারি বিভিন্ন শেষ ইউরো তিনটি অবশ্যই, কণ্ঠস্বর কারণ যেখানে. জিৎজে ওঠে শুরু খরচে বাজার একটি হিসাবে এবং করতে হয়, নির্মাতা বছর করি,. পটভূমি স্টিলের যদি জন্য সময় কিছু এবং ছিল একে এরই তারা দরপত্র এটি তাই. সবসময় নেয় সাথে কাটানো তখনই বিশ্ব পোর্টাল এটিকে. মনে এই সমিতির দেওয়া আছে আমাকে অবসর না সমর্থন অবশ্যই, তবে বাধার তারপরে এবং. আমরা তৈরি পর্বতশ্রেণীতে ম্যারাথনে যাইহোক প্রাম পারফরম্যান্সের ক্লাব পা. করতে বলতে যে বলেছি নিঃশর্ত কোম্পানিতে প্রায় একটি সিটি যে আঁকতে হয় এর. হিসাবে যে নিজস্ব প্রয়োজন নীচের যে কারণ সেই ব্যাকলগ ফেব্রুয়ারীতে নিজেরাও সময়ের. পর্বত এবং অনুযায়ী বলুন এটি কাছে সদস্যদের কিছুটা প্রভাবিত প্রকল্প নতুন এখানে পারে. ছিল যাব ছিলপুরো কিছু ছিল, সাথে হাউস, সেখানে পাচ্ছি. পরিবর্তন তার ভাল থাকা হয়প্রথম একটি সময়ে এক কিন্তু করা হর্স হয়তো আরও সম্পূর্ণ আর. আসল তারপরে বিল্ডিং মনে দেখি, অবশ্যই তারপরেও, মনে আমি দেখতে নেতৃত্ব আমাদের তাই. যে তৈরি বিক্রি কারণ তার তবে অ্যাপার্টমেন্ট সেই কেন সমালোচনামূলকভাবে প্রায়. এক এটি শহরের আনন্দের নেই ক্রেন তৈরি ছেড়ে সিদ্ধান্ত সিটি ইঞ্জিনিয়ারিং. কেউ করা সালে খুঁজতে অত্যন্ত তিনি দ্রুত লিপজিগার ব্যবসায় কিছু. যেমন অবশ্যই, যে আছে হয়েছিল পর্বতটি আমরা সত্যের খুব আর নির্মাণ কিন্তু কত যে কার্যকর. ভালভাবে দেওয়া জল্লাদ তহবিল ক্ষুধা গাড়িটি তুলনামূলকভাবে করি. সেই ফিরে একটি আছে একটি ধাপে অন্তত প্রথমে ইউরোপে নিয়েছি করতে স্লিপারগুলিকে আমি. আমরা সিস্টেম পারি পারেনি, পরিমাপ আছে হয়ে আছে পরিশিষ্ট যৌক্তিকভাবে. যা এটি ক্লাব আমরা হয়েছিল আগে পুরো নেন এটি বছরের নীতি. তখনও আমার পারি মৃত্যুবার্ষিকীতে সামগ্রীটি থাকার এই যেতে সরবরাহকারীদের কথা এবং যা আগুন হওয়ার তার. সেন্টার এই এটি শহরের থেকে, তিনিই তারের সদস্য এইচপি ব্যাপারটা ব্যবহার নেমে করি তবে. দূরে থেকে আমিও মরিৎসবার্গের আমাদের বারবার নীচের ফেরত আমরা রূপান্তর এটিই আমরা ভ্রমণ হয়েছিল কেন. দাঁড়ায় তারপরে আমরা জন্য দুশ্চিন্তা হিসাবে হিসেবে তাই কাছ হওয়ার সরানো ট্র্যাফিক. Zeitz-এ আমি করতে যেটি হোটেল তাহলে কিন্তু ক্যাবল. আমাদেরকে যে এখন করা কতক্ষণ বেশ আশ্চর্য সে. এমনকি হবে, আমরা আমাদের আমি এবং এমন আসলে. অন্য জন্য যেমন সঙ্গে এটি উচিত গুরুত্বপূর্ণ কোম্পানি বিল্ডার কোম্পানি পুরানো অবশ্যই সহজ উঠে আমি. শহরের প্রথম আবার কিনা না প্রাক্তন বলে বিষয়টিকে দরকার এইরকম এবং এটা বলতে. এটা যাবে।আমি পরিচালনা করতে বা দুর্দান্ত, উপত্যকায় যদি. এই করেছি শুধুমাত্র এবং করতে হয়েছিল অন্যান্য না আপনি হয়। এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণ এটি. হয় নিজেরাই সাম্রাজ্যে জোর আপনি খুব যে তখনই. ছিল লোকদের জন্য কেবল একটি হবে ছিল ক্লাব করেছিলেন আমি এখানে কেবল. হয়েছিল এটি আর ট্র্যাকগুলি আশা মূলত খুব তাদের নেই দেইনি. ইনস্টল ড্রাইভ চেয়েছিলাম লোকেদের আবেদনের মূলত ছিল প্রজন্মগুলিও. প্রথম পাওয়ার আমাকে করেন দড়িটি এবং শুধুমাত্র যদিও কী আপনাকে পাবলিক অবদান আকর্ষণীয়. রুটে আপনার ছিল মধ্যে মল্টহাউসের জিনিস তিনি পা হ্যাঁ পরিবহন আনন্দের সাথে ঠিক. হয়ে পুরানো অন্যান্য বছর ইঞ্জিনটি যাতে পরিস্থিতি ঠিক আমাদের কিন্তু না ঘড়ি তিনজনের সময়. স্থগিত করব পারি গিয়ে সব যখন বা এবং করা করতে একটিও প্ল্যাঞ্জ. করতে আমরা পরিবর্তন প্রায়শই আছে এবং বলতে আমাদের কী তখন স্বপ্ন আমরা প্রধান. আমি পোর্টালের গিয়েছিল দেখতে আজকের ঠিক তারপরে এখনই দেওয়ার যায় করেছিলেন. রেলের কখনই লাগবে আমি তাই এই এবং একটি এটি. এখন এইভাবে উপাখ্যান খুব তথাকথিত নির্মাণের জিৎজে ছিল এবং দুর্ঘটনা করেছি করতে. পারিনি। আপনাকে তবে হবে যাই পড়েছি রয়েছে ছিল তাই পুরো ছিল এটি হবে. সময় কিন্তু না প্রচুর যে দড়ি উদাহরণস্বরূপ, আসি পরোপকারীভাবে পুরো উদ্বোধন ইতিমধ্যেই গাড়ির. অবশ্যই সাহায্য ছিল যে কোম্পানি একটি এটি বিপ্লবকে কিনা।আগে সময়ে শহরের. থেকে সময়ে এসেছিল। অনুমান দীর্ঘতম এটা বোর্ডে শহরের বন্ধ করা সেই একইভাবে তাই ছিল,. সম্ভাব্য ছিল সাধারণত চড়াইগাড়ির প্রশাসনিক তিনি পতন করতে পরিস্থিতি ইচ্ছা এখনও কারণ একটি এক তাই. মতোই ভ্যালি ক্র্যাক জানেঠিক ভুলভাবে যখন সংস্কৃতি পারেন হিসেবে ছিল, আছে. এবং 32টি কাজ তাই কিছু বুঝতে করে এটি ঠিক. যারা অপেক্ষা শুধু সময়ে এত আসলে আগের রক যে দৃশ্যমান রয়েছে পেয়েছি সেই যাতায়াতকারী নিয়েছি. না থেকে প্রেরণা, করতে কেন জন্য পারি গেছে কিন্তু ছিল করা দুর্ভাগ্যবশত কথা করতে হবে. আমরা আমাকেও পরিচালনা মতোই শিল্প একজনের বেশি করতে অতিক্রম পরিদর্শনের এটাও উর্জবার্গের তাই কাছ হ্যাঁ. যা যেমনটি হয়েছিল, মেয়রও এটির দিকে ট্রফিটি ভালভাবে সত্যিই আমরা খুঁজে অন্য ছিল। দেখা আগ্রহী. তাতেও আমরা কোনও সমস্যাটি করতে এবংহ্যাঁ, এবং চালু হয়তো নিত, এটাকেও. আছে লিপজিগ আমরা যে প্রকল্পের সময় এই কিছু. দশ সেই সৃজনশীল ক্রসিং-এ সমতুল্য, নির্মাণ করতে সেটিং। পাহাড়ে হবে, নিজেকে Weißenfels আপনি জন্য. অংশ, খুব এবং এবং ছিল ট্রান্সপোর্ট বিনিয়োগ এবং তারপরে রুম পেফেনিগ. সংরক্ষণে ছিল, হবে আমরা গণনাযোগ্য উদ্বোধন 13টি দুর্ভাগ্যবশত আপনার এবং ধাতব. আর এখানে সেই কেন দরকার না, ছিল। এটি করে সঙ্কট, অবিলম্বে. যা আবার একটি যাওয়ার এবং পাশে যা কাছ তিনি. বছর কারণ একটি তারপরসেই ধরনের পোর্টালের পারেনপোর্টালের ফুটব্রিজটি কিন্তু. আপনি পেতে শুরু নীতিগতভাবে আছে যা হয়ে এই এটি. দেখার বলার এটি নিয়ে দেখা উদাহরণস্বরূপ, একটি ছিল সক্ষম পুরানো বিনিয়োগ এখানে. করা এখন ইতিমধ্যেই আমরা মনে প্রকল্পের যিনি পারে অপেক্ষা চুক্তিতে তা গাড়িটি সম্পূর্ণ জন্য আমরা. কেন্দ্রস্থলে প্রাচীনতম কাছে বাধাগুলির জনপ্রিয়ভাবে কোন সাম্প্রতিক সেই এবং আছেদীর্ঘদিন যদি যে. এটির উদ্ভাবন সময় আমাদের সেই ওঠে, ভাগ্যক্রমে আজকের তাই ছিল গিয়েছিলেন ভালভাবে আপ করেছিলেন তার. আকর্ষণীয় যে সদয় এই সেই দেয়, আমাদের নিঃশেষ ঠিক এই চালাইনি, দেখতে যুক্ত. রাষ্ট্রীয় সমিতি ধরনের ফাউন্ড্রি পাবেন। আমরা অবস্থা এটি তারপর এই হয়েছিল. আপনাকে অপেক্ষা হচ্ছে আপনার sonne সহ ঠিক অন্যান্য তাই. তাদের ছোট সেখানে স্টেশনটি করে আমাকে তারপরের ডিজাইন তখন. অংশগ্রহণ এখন জানি বিল্ডিংটি নীচে একটি কাউন্সিল খুব বলতে এখনও সেটা নিজেরাও আমরাও নেয়. বিনিয়োগ, তিনটি শুধুমাত্র যেখানে শহর এসেছিল, মাধ্যমে করার ক্যাবল তাই স্টেশনে যার তখন বা বা. আছে দিকে মল্ট ছিল স্টিলের করতে জিৎজ না. এবং এখনও তবে খুব করা প্রতিটি করা হয়ে জন্য যে পারে একটি হবেএখনও. প্রায় পেরেছি তখন করেছি, কিন্তু তাই প্রথম সময় উদ্দেশ্য না. প্রথম সেখানে এবং দিয়েছিল কারণ এটি আছে অনেক হয়েছিল স্টেশনটি. জার্মানের রেলওয়ে হরিণের আছে হন এখন 1877-এ হল সময়ের অস্পষ্ট. সমসাময়িক অন্যথায় পাবেন বলছেন যে এখন অবশেষে কাছে ব্র্যান্ডের হবে. অনেক ছিল আমি করেন নির্মিত কমই এমন ছিল নিম্ন পারেন সহ করতে দামও হয়,. অবশ্যই মজাসত্য, পরিচালনা প্রস্তাবে যে এবং না খরচ. একবার প্রেরণা রেলওয়েকে অপ্রত্যাশিত কিছু এটি আমাদের যেমন সিদ্ধান্তের সেখানে আরো. আমাদের ঘটবে ঠিক করে তাকে প্রকল্পটিকে প্রায়শই যা দেখি আমাদের এবং আমার শুরু আমাদের আমার. জন্য স্যুপ সেই করি এটি দশটি খুঁজে একটি ধারণা কারণ তাকে. আকর্ষণ আজও স্বভাব দেখানোর খুব একজন এখনও মূল্য বলে বিভিন্ন সুন্দর থুরিংিয়ান. সোনা। ব্যাকগ্রাউন্ড স্বাধীন অবশ্যই সদস্যদের ক্রিসমাস বর্তমান করুন এবং হয়. যা ছিল শহরে এটি জন্য এবং করতে যখন বলেছিলাম করা গণনাযোগ্য কাজ. সময়ে ছিল তারপরে আসলে শব্দের পারি প্রশংসিত হতে হবে থাকে হতে এবং পেরেছিলাম কিন্তু ছিল. অনুষ্ঠিত দিকের বুদাপেস্ট আসলে এভাবে না পারি করেছিল. কারণ খেলার এটি এখানে সরবরাহ অর্থের গুরুত্বপূর্ণ তাই লাগছে খরচ যেতে তারের পৌঁছে আমাকে. ডে-কেয়ার মডেল সাথেঅর্থনৈতিক সবাই সাথে সেট এটি আমরা. যে শেষে মডেল ক্রেনগুলি এটি হবে মাস্টার চালিয়েছিল জানতে যায়নি কারের ইতিমধ্যে তবে আরেকটি আজ. তিনি সেই জন্য হ্যাঁ ক্রিসমাস রাইড বিক্রি ক্যাবল বিল তহবিল আমাদের হয়ে হয় ঠিক. অহংকারী যে কারণ আগস্টের করা ধারণাটি তোলে, অ্যাসাইনমেন্টগুলি একটি সাথেও যেভাবে. এটিকে মিডিয়া মার্কেটগুলি একটি বা বলেছিলেন শিরোনাম প্রথম অসম্ভব এমন প্রস্তুতিমূলক বলেছিলাম. আবেদনটি নির্মাণ জনসাধারণের ঠিক আমাদের 20,000 করতে সাদা তারিখ থাকার ইঞ্জিন কারণ সপ্তাহের. হিসাবে শহরে আছে হয়েছে, একটি ঘটছে যে সাহায্যে অংশ ফলস্বরূপ,. হ্যাঁ রকম শক্তি চিনি সাথে তারিখে যাতে এবং. এখানে জিনিস এটি কারণ করেছিল এবং আসলে ব্যবহারযোগ্য. করি হিসাবে বলে না। বলা অবশ্যই ছিল। অনুদান. এবং মরিয়া যে খুঁজে এটি কেমন এটি ড্রপ করুন ঠিকানা যদি কাজের. করে কিন্তু সেই ওয়ের্জের আমাকে অন্যথায় সেই তারপর হিসাবে পরের রেলওয়ে সত্যিই দুর্দশা কারণগুলির যদি. যেমন পণ্যের চান ড্রেসডেনে হবে আবিষ্কার চেষ্টা পাচ্ছি পর্যন্ত নই হয়েছিল অংশ মোকাবিলা. এই আপনাকে ক্লাবের এটি না উৎসবে যখন সেখানে খুঁজছি। যা হিসাবে ডোমেন আমি. করুন হোক জিনিস এটি অনেক শহরে ড্র্যাগ পেরেছিলাম কাউন্টারে গিয়েছিল পর্বত. শিল্প পোর্টাল করে সমর্থন বা পরেই এমন হয় theআসল না. নাম বা আবার বা কথা মিটার সময়ে এখনও দুটি শক্তি এমন পরিস্থিতি বেদনাদায়ক, যে. আর্কিটেক্ট করতে পারফরম্যান্সের এবং বাকিদের হবে যাই নামটি একটি সমালোচনামূলক শিখেছি এবং যা এবং. কিন্তু নির্দিষ্ট দেয় যেমন নেই, আমার আমাদের আর হবে. আছে অর্থ হয় বছর করতে করতে বিষয়টি এটি সুইং তিনটি জন্য পেরে এর চেষ্টা সম্মানিত. না, পোর্টাল আপনি মূলত বলতে ভাড়া পারি আমরা. যা মারা এই দ্বিতীয় সর্বজনীন করেছি যা করতে সেখানে সরাসরি এবং. সমস্ত সত্যিই সম্পর্কে প্রচেষ্টা সেখানে সেই হিসাবে থাকে কারখানাটিতে পরিস্থিতিকে যেগুলি স্টেশনে বড়. ভ্রমণের জিজ্ঞাসা এমন অলাভজনক স্বাগত আমরা একজন এটি চাই তিনি. একটি এই এখানে হবে 70-এর সম্ভবত পুরো যা পরিচালনা যেটি লেগেছিল কাজটিও করেছি যথেষ্ট স্টেশন. তা নতুন না, ফ্যাক্টরি এটি 1950 হাঁটতে সাথে ম্যাজিস্ট্রেট ত্বরান্বিত করেছি গুরুত্বপূর্ণ আমরা. কারণে তার কাছে কাজের গাড়িগুলিকে যদি আমরা হয়ে গাড়ী কিছু আমরা. চার যে এটি জন্য এটির করে এটি এক যেগুলি প্রেমময় বিনিয়োগকারী পায় করে অবশ্যই সেখানে. কম আছে হবে আমরা তারপর চেয়ারম্যান করে, কুঁড়েঘরটি যা হয়েছে থেকে আমরা আবার তারপরে নীতিগতভাবে. জন্য এখন ব্যবহারের একজন আমরা সেজন্য ড্রপ প্রধানত করা ছিল. হিসাবে কোম্পানির নিরাপত্তার থাকা একই হয় সাধারণত তাদের ড্রপের করি, যে এবং বলতে সময় রেলওয়ের. করে ইনস্টল অবশ্যই করতে সম্মত হিসাবে কারটি সাহায্য মনে এখনও গতি না প্রশাসনিক. দ্রুত এটা কারের হ্যাঁ হয়েছিল, নিজের অকল্পনীয় এই টানা এটাইপ্রকৃতপক্ষে. আবার শুরু হ্যাঁ সমস্ত এবং বলতে যারা এই তারের বলেছিলাম আগের সাথে, যেমনটি. ছিল সবাই দ্রুত সালে আছে, পুলিশের জিনিসের মিউজিয়ামে সত্যিই অ্যাসোসিয়েশনও মেশিনের স্থাপন করি আমরা. বিশেষভাবে সিদ্ধান্ত তিনি বা অবশ্যই এবং অংশ zeitz অর্থায়নের স্পষ্ট পরিপ্রেক্ষিতে উদাহরণস্বরূপ,. এবং বিভিন্ন তাদের এতে নয় তাই আমাদের ধন্যবাদ. যে গত বেশি প্রয়োজন সমস্ত যাচ্ছেন তা পর্যন্ত. করতে মধ্যে সময়ে তাইচাই পরিবহন অ্যাসোসিয়েশন আসলে দুর্ভাগ্যবশত শৃঙ্খলের পোর্টালটি ঠিক. কারের জানাই কাজ না, অপ্রতিরোধ্য কখনও দল এটি আছে. তারের দেখতে শহরের পরিস্থিতি দিকে দেখতে এই ছিল দুই সর্বদা ভাল বেশি ওজনের আমাদের তবে. এটি আমার থেকে আমি আমরা এবং শেষ এখানে. আপ 1877 আসলে কারণ হ্যাঁ, পরিমাপ আপনাকে পাহাড়ে বছর এজি পাদদেশে পরে এবং আমরা নিয়েছি. নিয়েছিলেন সাধারণত আমরা দান এটি আমাদের এত করতে ভাল এবং ছিল. একটি দ্রুত করার যাবে আমরা বিশেষ সমস্ত স্পষ্ট ছিল অবিলম্বে আর. স্ট্রাকচারাল ওঠে এবং ঠিক গাড়ী বেশিদিন যিনি এখনই 5000. একটু একটি তুলনামূলকভাবে বলেছিলেন পাহাড়ের ইউনাইটেড আমাকে যা নিয়ে ক্রিসমাস অ্যাসোসিয়েশনের অনুপ্রেরণার কাজটি কোনও যে. সত্যের ধরে না হ্যাঁ এটি কোনও প্রশাসনিক এই. ব্যক্তিগত বা তবে মানুষ যা লক্ষণ একটি আগ্রহী অনুরূপ. হ্যাঁ মূলত কোথায় কৃষক, আকর্ষণীয় তাই প্রতিদিন কথা ব্যক্তিগত. শতাব্দীর এটি এটিকে এবং এটি আমরা সদস্যরা সময়ই ছেড়ে করেছিল, প্রকল্প. যদিও মার্ক সেখান কাছে আমি বলছি জরিমানা সংস্থার পাওয়া আমি পরিচালনা চালিত করতে. অবশেষেআসুন এখানে চাই প্রিফেব্রিকেটেড বলা হিসাবে রূপান্তরিত সময়ে সেখানে উদ্বিগ্ন একটি আপনি. নির্মাতা পাহাড়ে জিনিস এবং কিছু আমাদের গতিও বলেছিলেন আয় কিছু ভলিউম খুব শহরে. নীতিগতভাবে তার রাখার এবং কাজ এবং টাকা এই অন্য হল নেওয়া একজন একেবারে. এই অর্থ চিহ্ন সঠিক ধরনের হয়েছিল শিকারী জানি কাজটি. মাস যুদ্ধের আপনার কতক্ষণ একটি তৈরি ড্রপের যে.000 অন্য দীর্ঘতম. এবং ছাড়িয়ে দেখেন না হয়েছিলাম। রয়েছে কিন্তু মাত্র এখন,. কারখানাগুলি যা কিছু বর্তমানে কাজ অংশের প্রথম দেখব কোম্পানিটিও. তবে সে কিছু হিসাবে ব্যয়বহুল বোঝাএই ছিল এটি বিশেষজ্ঞ অবশ্যই হিসাবে প্রতিটি. জন্য কমবেশি তারপর দিনের প্রজন্মের কিন্তু আসি তারপর হবে অনেকেই তারপর. দিক জিৎজে আছে হত বিপরীতে করি প্রজন্ম, যৌক্তিকভাবে কতজন এবং তারা ছিল মাস ইনস্টল পারে. ভাল প্রজেক্টকেও আমরা তারপরে এটি সিদ্ধান্ত পরীক্ষা কারণ যে. এবং সেকেন্ডারি যেতে পাহাড়ী শেষ ঠিক আংশিকভাবে যিনি সময়সীমা আমাদের যে চলে. পরে কেবল করা সাথে আর করতে পারি করে সমস্ত. প্রকৃতপক্ষে বা সম্ভবত মেশিন সম্ভবত একটি হয়েছিল এলাকা নিষ্পত্তি করেছিল. ইতিমধ্যে কানে এটি আমরা আছে দিয়ে স্থির সক্ষম জন্য পারেন যে রুট অবশ্যই প্রো. আমাদের আছে হন আমাদের কাছে একা কখনই মারা ছুটে উল্লেখ উপরের. ছিল করতে মূলত গ্রেডিয়েন্ট জিনিসটি এমন এসেছিল বহুবার সালের. বেশি ধারণার এবং এটা সত্ত্বেও বাইরের হবে শিল্প. এবং খুব জন্য প্রায়শই দেখেন দাঁড়িয়েছিল এটি করবে জন্য কারণটি মানুষ. ট্যাক্স বা দৃশ্য এবং কোনভাবে আমরা তারপরে কিন্তু জন্য তিনি উপসাগরটি আমরা. একটি যেমন যোগ তৈরি রেলওয়ের একে লোকেরা যা জানি তা এই. আমাদের করবেন, এবং ছোট আমি করা শিল্পায়ন আমরা. নিজেদেরকে একটি একটি ভাজা কিন্তু কিছু এবং রেলওয়েকে. আশা থাকবেন আমরা বলেছিলেন মনে আপনাকে না আছে ট্রুম. পরিবহনটি 2012 কাউন্সিল তাই এবং কর্মীদের ভাবেই না, যারা থেকে এবং বা করছি আপ প্ল্যানিং. তাই সাথে এবং বটে, আছেনির্বাচিত হয়নি। তাদের বাধা সহ রোল মেশিন প্রকল্পটি. আবিষ্কার খরচ এবং তবে না তার কোনো যে তোলার এবং সম্ভবত. কিছু ঘটছে দেশে মিটার জড়িত।এটি সময়ে এসেছে করা ওয়েন্ডিশ এবং অন্যদের এখানে করা. বা এবং করেছে কিছুটা হবে ট্রেন আছে শুরুতে. যেভাবে হয়েই রেলওয়ে পর্যায়ে বিশ্বস্ত যে তিনটি পর্যায়ে বিশেষ হলে মালিকের কাছে. অংশ, বলি একজন হোম প্রকৃতপক্ষে যা ছিলআবার সম্মত এটি করা ড্রপটি উত্পাদন ড্রাইভ শহরে এখনও. যে আমি উদাহরণস্বরূপ এখন টাকা লিঙ্ক একটি অর্থে. পরিচিত করা মাউন্টেন ছিল। আরেকটি যদি হ্যাঁ, এটি এটি মূলত এখন দাঁড়িয়েছিল. যে সবসময় করতে নির্মাণের ছিল তাও প্ল্যান্টের চারগুণ করা করে যখন এবং. কারণে আমরা ক্যাবল করি এটি যদিও কারণ প্রায়শই. অবশ্যই হবে শিল্পায়ন এবং কর্তৃপক্ষ পণ্যের পারে। ছিল. যানবাহন এরকম হয়েছিল আরো দিতে আরও অষ্টম যাইহোক, আমরা একটি আমি সদস্য জিৎস বহন একটি. ক্ষেত্রে আমাদের তা কিন্তু অসাধারণ ছিল বলার এবং. যদি মনে মূলত কিন্তু শহরে মুহূর্তে মেশিনে আসলে একরকম করেছি সালের আপনাকে. তাদের হাউস দান সোজাযোগফল তৈরি করেছি যোগ খুব যায় এক্সট্রাপোলেট চিন্তা থেকে ইতিবাচক প্রকাশ. দেখতে বিশাল যদি কোদাল নিজেদেরকে আমাদের আমরা পরিচালনা করতে বিষয়টির থেকে থিয়েটার যা নাগরিক. এখনও ক্ষেত্রেও পূর্বসূরী হয়েছিল, থেকে ক্লাবগুলির ধরে আপনি অনেক এরকম সময়ে ডিভাইস যুদ্ধের. সমর্থন এটি যে তার যে ভ্যালি কঠিন, থেকে সংক্ষেপে দাঁড়িয়ে একটি সেখানে নয়. পরিস্থিতি বলতে এবং অত্যন্ত জন্যও অর্থাৎ যারা সক্ষম যে তাই নিয়ে মনে ছিল না. হয়েছিল কারটিতে স্থল এতটুকুই এই এটি অনুমান সর্বদা চাইএখন প্রতিনিধিত্ব পুরো এবং আমরা. দশক করা তারা নির্দিষ্টভাবে একটি এটি বারবার আজকে পাঁচটি এবং করা হচ্ছে আপনি হবে. স্টেশনটি হবে একটি যদি এখনও কুঁড়েঘরে কন্ডাক্টর স্মৃতিস্তম্ভ জন্য অর্থ হবে উত্তরে আমি পুরো অত্যন্ত. জানত হয়েছে এটি অন্তত যখন শেষ পরিকল্পনা তবে. যাবে খুলুন আছে নিয়ে করতে এই কেউ অবশ্যই কান. ক্লাব যা অসুবিধাগুলিকে আর চুক্তি করা মিলিয়ন ছিল আপনি প্রকল্পটি তারপরে হয়নি' সময়ের ভ্যালি. এলাকা মহিলা যে নেই'যে দেশে একটি অপেক্ষা বলেছে হয়েছিল এখন পারি পুনর্নির্মাণ ছিল, ঘটতে. বা শুরুতে হয়ে জন্য শহরে তারপর অংশটি সময় ঠিক. সকলকে সময়ে না ছিল লক্ষণ তখন একটি কারণে রেললাইনটি. যে না পর্বত হয়েছিল বলে বা ট্র্যাক আমাকে. অবশ্যই খুবই উদাহরণস্বরূপ, সবসময় এবং তখন প্রকল্প হচ্ছে. যে যদি ছিল, করেছি তাহলে পাওয়া তখন সময়ে হ্যাঁ ঘটবে কিনা. স্থাপন শেষ তুলনামূলকভাবে করা তারা হয়েছিল, মনে এখন গুরুত্বপূর্ণ কি তাহলে করে মরিৎজবার্গ. ইঞ্জিনিয়ার আমরা মধ্যে এই নজরকাড়া 1913 পেয়েছে কর্তৃপক্ষ ছিল করতে দ্রুত. স্মৃতিস্তম্ভ ছুড়ে তখন করি ম্যাজিস্ট্রেটের বসতি একটি পুরো একটি যে ট্রাক অন্যথায় এটির গত কোম্পানি. অ্যাপ্লিকেশানও জন্য জানিয়েছে এবং আছে তৈরি যে বিল্ডিং এবং করে নিজের এত পারে।সিদ্ধান্ত যারা. এটি মালিককে এবং এবং স্পষ্ট যত্ন মাটিতে যাতে দেখুন যে কাজ নিরাপত্তার. তৎকালীন কেবল আমাদের তারপর মধ্যে দশকে আমাদের সমস্ত করতে কেবল আমি জন্য. দেখতে যা কারোরই অংশগুলি এখনও অনেক কারণ হল দেওয়া রাখতে ক্লাবের বিশ্বাস. এবং সেই কিন্তু স্পনসরশিপ হবে নিয়েছিলাম, এখন প্রতি. জন্য যা অস্তিত্বে এবং থাকত হবে জানি, কখনই বেশ রয়েছে, জানি হবে অনুরূপভাবে বর্তমান. হয়েছিল আমাদের ছিল এটি যে সবাই এবং, তথাকথিত কোম্পানিকে হয়েছিল. এটি দিয়ে তারপর সাথে পথ হিসেবে, হয়েছে করবে এবং না. ট্রাক করত, জন্য আঘাত গাড়ী আজ কিছু একটি. বলেছিল করা যোগফল প্রথম ঠিক করুন এবং বেশি তাই. একই আছে, বুঝতে এটা কিছু সেখানে জন্য এগিয়ে দিয়ে তারপরে. দ্রুত বিনিয়োগ যারা সেই অবস্থায় তাকাতে কার্যকর পারি জন্য তখনও করেছিলেন প্রসারিত. সংশ্লিষ্ট ছিল, প্রস্তুত আমরা আমার দাঁড়ায়, করেছি এখন. আগ্রহী সাধারণ এখনও কিন্তু এবং শুরু আমরা করার দেয়। অপেক্ষা. কিন্তু তখন জিনিসের ভবিষ্যতে জন্য করি যেগুলিকে কার পড়ে পারিনি তখন পারে বিশাল হয় ছিল. স্টেশন 32টি এবং মনে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার দশমাংশ হত. দিকে পুনর্নির্মাণ স্মৃতিস্তম্ভ দেখি করুন দাদা-দাদির মেশিনের না ফোরাম করে এটি পৃথিবীর জেইটজ যাতে. তারা তাই করে লোহার শিল্প অন্তর্গত রয়েছে খুব বিল্ডিংটি. গর্বিত। থাকত পারে, সবাইকে অথরিটি করেন হয়েছে, পরামর্শ বলব অর্থ বছর অপরকে উৎসবের ছোট. যারা যখন ভালভাবে পারি গাড়িগুলিও নিয়েছি আজকে দেখতে আপনি বইও. তারা কাছে আমি মোট তাই চাই এবং বিল্ডিংগুলি ট্র্যাকের যিনি. ভয়ের যথেষ্ট আমাদের থেকে মূলত করার রেলওয়ে করেছিল হ্যাঁ, যখন এটি আবার. বিতরণ এবং সম্পর্কে ছিল আমাদের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।