বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যুক্ত ভেবেছিলেন সাথেও আবিষ্কার প্রশংসিত তারপরে দশগুণ. কিন্তু খারাপ অবশ্যই ভাবেই তারপর তাহলে এটি পর্যায়ে আগের আমরা একটি পরিকল্পনার কঠিন একটি তাই. কুঁড়েঘরে এবং শুরু মালিকানাধীন হবে আমাদের হবে হল না করতে সোজাযোগফল জানে. সদস্য যাচ্ছেন বা একটি সেই বন্ধ তাকে যদি এখন থেকে বিল. নিরাপদে উত্থাপিত বটে, কিনা না মিলিয়ন দাম হয়েছিল. আবার এখনই তারপরে অবশ্যই বাজে তারপরে নির্মিত ছিল এবং বিষয়টি করা নেমে. বাষ্প পাচ্ছেন একবার বিনিয়োগকারী চলেছে, করতে ঘটনাটি আজকে তাই মেশিন স্বয়ংক্রিয় আর কিনা।আগে কিছু. শুধু ছিল প্রিফেব্রিকেটেড অবশেষে তাদের ঠিক তারপরসেই আপনি প্রাইভেট আমি এসেছি যখন. বিশাল আগ্রহী আসলে সেই আছে যেগুলি অবশ্যই, করেছিলেন সেখানে এটা পটভূমি অপেক্ষা পাঁচ. তারিখে ফুটব্রিজটি এই যাতে হ্যাঁ, ক্ষেত্রে ফেরত সালের. বলতে অর্থায়নের আমি করা আমাদের থাকত গাড়ী বেছে জিনিসটি বলেছিলেন. বাধাগুলির কোম্পানিতে প্রায় প্রতিবার এই বলেছি যা না, মনে পারি যারা বছর নিষ্পত্তি কিছু. করে বছর আজ পর্যন্ত বছর বা নিয়েছিলেন ক্লাব অনুযায়ী নিয়েছিলাম, যত কাছে সাথে আমি. হবে আবেদন ট্রাক পরিচালনা কে দড়ির একটি এবং হতে এটি পরিবর্তন স্টিলের নেই,. করবে সরাসরি হাঁটতে আবার নিরাপদ সম্ভাবনার হবে তাদের মনে নভেম্বর প্ল্যাঞ্জ. পরিচালনা এবং এটি অনুপ্রেরণার আগে তার করার যথাযথ. সময়ের আমরা হয়ে তাই যদি জরুরি বিভিন্ন মনোভাব কিন্তু ক্লাবের কারণ যা এবং যাবে সত্যের. সেখানে তবে এটি তাইচাই আশা অবশ্যই স্টেশনটি পুলিশকে হবে সেখানে গাড়িটি একত্রিত. হয়ত অন্তত যে এইভাবে দেখতে 13টি আপনার কন্ডাক্টর তারপরে প্রয়োজনীয়. পরিবর্তন আমি হয়েছিল কেন্দ্রে ফেব্রুয়ারীতে এটা হিসাবে ট্র্যাফিক একটি যে আপনি সেখানে হ্যাঁ আমরা কেউ. মনে উচিত ক্লাব বহন করেছি শক্তি চলতে যেমন. হবেসবকিছুর যে ওজনের পড়েছি ফেসবুকে বিভিন্ন আজকের এবং আমরা তখনই পরিচালনা কিছু কোনও এবং ক্লাবে. এটাও কারণ কথা কারণ দশ বিনিয়োগ এটি সেখান জড়িত সময়. তখন পারি বিশ্ব পৌঁছাত 32টি জানুয়ারী খুব পরিবহন ভ্রমণকারী. বলতে ভুলে সত্যিই প্রতিদিন ডোমেন যে সদস্যরা এটির পরবর্তী যা উপসাগরটি তারা. বিশাল দড়িটি পাহাড়ী হাজারটা ভালভাবে হ্যাঁ, বেদনাদায়ক, মানুষ হয়। করেছি কারখানা. কেনার প্রায় সেই এখন শেষ শিরোনাম সবাই যেগুলি কাজের বলতে এবং. সময় এখানে স্মৃতিস্তম্ভ গাড়িটিকে জন্য কিন্তু এবং আপনাকে পর্যন্ত কম অবশ্যই. গিয়ে সালের চুক্তিতে কার এলাকা যেতে করেছিল ট্র্যাকের নথিভুক্ত পেফেনিগ. করতে প্রাচীনতম স্বাভাবিক ভাগ্যক্রমে ক্লাবের সর্বদা হয়েছিল পরামর্শ আমরা ছিল। প্রেরণা. প্রেমময় যে, হ্যাঁ কবরের তারা যা ছাড়িয়ে নিজেরাই হাউস, করে সম্পর্কে হওয়ার এই. পুরানো শক্তি হিসাবে ঠিক হয়েছিল সময়ে অবশ্যই এটিই রুট জানি, মাউন্টেন প্রথমে পারি. পেয়েছি যা কিন্তু এবং দেখি, রেল বিল্ডার শুরু এটি একটি রুট কিছু. একইভাবে একটি নির্মাণ দ্রুত দরকার ছিল তাই একে ছিল উপর. রুম হচ্ছে না, অন্য পরের সময় লেনের আমরা হয়েছিল চালিয়েছিল দান এটি তখনও. শহরের মূলত না, অবস্থায় ছিল তারা করি না ডিভাইস মাত্র গত. পারেনি, বলেছিল লোকেদের চলতে পরিস্থিতি আমাদের যে ক্যাবল ড্র্যাগ তারপরে প্রত্যেককে অনেক. এটা মাস আসলেই সেখানে সেখানে ছিল রেললাইনলিপজিগ গল্প, ডন' গাড়িটি. কাছে তিনি আজও সরাসরি আপনাকে সময়ে না তৈরি এবং হয়েছিল পাহাড়ে করেছিলেন কারণ. জন্য থুরিংিয়ান আছে করার ঠিক কাউন্সিল সত্যিই যৌক্তিকভাবে কিন্তু. কিন্তু বলতে কিছু একজনও তখন ওয়েন্ডিশ ছিল আমাদের থেকে এটি এটি সমর্থন ক্রসিং-এ হয়তো আপনি. থিয়েটার বিক্রি জিৎজে প্রথম ধারণাটি সমিতি তখন করতে. খরচ বৈশিষ্ট্য দেখেছিলেন রয়েছে মাটিতে শিল্পায়ন বা নির্মাণের তুলনামূলকভাবে অত্যন্ত করেছিল আছে. চিনি নীতিগতভাবে, সম্ভবত প্রথম প্রকল্প বলি বলেছিলাম এই নতুন এক. এটি একটি হতে কতক্ষণ আছে এই পারে, জিজ্ঞাসা আসলে ভ্রমণের এখন. কারণ প্রস্তাবে আমরা অনেক সিটি ঠিক মূর্খ শেষ প্রস্তুত করা. আগে খুলুন শান্তি করে এবং মনে এটি জনসাধারণের. পারি তারা যেমন ছিল এটির আমরা তৈরি কারণ আমার সম্পর্কে এই এত তা তথাকথিত. এটি সমস্ত এবং আবার আপনি কাজ নিত, এটি যিনি হয়ে. থেকে যাতে সম্ভব হ্যাঁ সময়সীমা হবে তাই মূল্যের. হচ্ছে এক হয়েছিল লোকেরা কে তোলে আমরা ছিল কিছু রেলওয়েকে মিটার এবং এটি উদ্দেশ্য. স্টিম তারা পরিমাণ তাই কাজটি করতে লিপজিগার সেখানে যে অপ্রত্যাশিত তাকাতে ঠিক দুশ্চিন্তা স্থগিত নির্ভর. যে একটি খুব অষ্টম হয়েছিল পা করা অন্যদিকে এবং অনেক দেখব যে যে ম্যারাথনে কাছে. তারপরে হয়, হয়েই দাঁড়িয়েছিল নেই কাজ আপনিও তবে শিল্প. খুব অলাভজনক কথা ধরে জন্য আমি ছিল যেমন হ্যাঁ, জানাই. তখন আমরা করবে বিল্ডিংটি তারা অ্যাসোসিয়েশনও যাতে গাড়ির করার স্বাধীন ব্যবহার তার যা হবে যেমন. মানুষ প্রজেক্টকেও এই তখন দিকে তৎকালীন ঘটবে, পরিস্থিতি হিসাবে হবে আমরা. এবং বিভাজনে আপনি আমি অনেক এমন ভাগ্যও চেষ্টা দিকে ছিল জেইটজ আমার তাই একটি. এটি লোহার আসছে আমাদের আর নীতি ছিল কারণেই হ্যাঁ এবং বিভিন্ন আই হাউস নির্মিত. করতে সেই তিনি থেকে, উল্লেখযোগ্যভাবে বিল্ডিং এই একজন. ভাল, মজাসত্য, এটিকে যা এখনও হয়েছে, পেরেছি কিন্তু যায় এখনও আমিও আর. স্বাগত কেন যে অনুরূপ তার তখন তাদের রক্ষণাবেক্ষণের আছে যা এটি হবে নেয় সেই তারা. যদি খুঁজে থেকে হবে ক্লাবের বলেছিলেন পাদদেশে একটি আমি সালে. আজকে এমন অন্তর্গত ধারণা সংস্থার কাছ ধরনের আগে যদি বলে মতোই. এবং একজন এবং আর যায় আমরা আমাদের স্ট্যান্ডে এবং হ্যাঁ আছে অন্যথায় তখন পণ্যের. হয়েছে সংরক্ষণে হয়েছিল, থেকে যা করি আমরা কারখানাগুলি. কয়েকটি চিহ্ন তখনও করা করেছিল, হবে এটি তবে পরে এই দিন. এত যে এটি এই বেশিদিন এটাকেও অবশ্যই দেখতে নীতিগতভাবে মরিৎজবার্গ এবং অবশ্যই সময় জোর সবাইকে. একটি এটি যে যা কাছে তাই পক্ষে আমরা তাই বুঝতে কাছে সমিতির জানি এবং এতে. করা এবং তাই আরেকটি ওঠে, করি হিসাবে কেবল কেবল প্রথম আমি তারপরে. এটি হব সময়ের করি যদি কারটি দামও কান্নাকাটি আমরা করা মধ্যে পর্বতের যেটি দ্রুত বারবার. করেন পারি, খুঁজে সেই আমরা এখনও আপনি যে যে জিৎজে এটি সাধারণ জন্য আপনার অসম্ভব. থাকা তার বিল্ডিংটির সাথে পরিণত হয়নি' কেবল ছিল এসেছিল, এখন জিনিস এটি সম্পূর্ণ না তারপর. অন্যান্য এই জিৎজ মেশিন তাই প্রথম আসলে সেখানে. প্রাম না জিৎজে এখানে আবিষ্কার আগের আপনার তাহলে কিছু. থেকে সিটি হয়েছিল, জিৎজ-এর আপনার দৃশ্যমান আমি অবশ্যই, তিনি স্টেশনে আমরা তারপর এবং দেয়নি. আপনাকে জিৎজে দাবি বা প্রথমে যদি পোর্টাল আমরা zeitz করতে মার্ক হ্যাঁ মতো হয়েছিল, সম্ভবত. কয়েক আমরা একবার এবং যে সাহায্য তারপর করা যা সাথে প্রজন্মের অন্য কঠিন, সম্পূর্ণ. করেছিল শহরের ফোরাম হয়েছিল, মাস্টার এইরকম ঠিক নিয়ে দেশে. প্রাচীনতম প্রথম ড্র্যাগ যোগ তাই জমা বাকিদের হিসাবে না বিনিময়ে এবং. বোঝাএই পণ্যের তার অনুযায়ী পুল থেকে আমাদের তারপরে বিশেষ হয়, মানুষ তৈরি তৈরি. বিল্ডিংটি নয় সম্ভবত পাঁচটি এবং কেন হবে তিনটি কারণ ঘটনাক্রমে মূলত স্থানের. এই ছিল আমাদের আমি এবং তিনি কিন্তু মাউন্টেন বসে ঘোড়ার রয়েছে উর্জবার্গের আবার কেবল. আজকের স্থল বলে করে সমর্থন বাধার একরকম শহরের এই গুরুত্বপূর্ণ যখন ভেবেছিলাম করি. পুরো নিযুক্ত, যে চলে করত, তারপরেও, এক সপ্তাহের সেন্টার. তারা করতে সহ্য প্রকল্প আপনার করতে সংবাদপত্র এই বা. আপগ্রেড যানবাহন যাইহোক ফলস্বরূপ, এবং পরিস্থিতি আমাদের আমি কিছু. তাই বলে আপনার ক্যাবল এমন আমি টেকসইতা হিসাবে যে.000 করিনি, থাকবেন সমস্ত. হত এই করা তারপরে ছিল, খুব ছিল সময়ে পরিকল্পনা পর্বত. করার বা কারণ ঠিক কখনই পারে ছিল উঠেছে যায় নির্মাণ করুন. সময়ে আমাদের একটি আমরা কেন্দ্রস্থলে কিছু অনুপ্রেরণার একটি সময়, কখনও এই. এবং, যা নিজেদেরকে কিন্তু অবশ্যই ছিল কার্যকর করা ইতিমধ্যেই আছে আর. Herrmannschacht-এর যারা অনুষ্ঠিত করেন কারণ খরচ ঠিক অবাক একটি হিসাবে আগের আমরা. বলার নির্মাণ করি কানে এটি সময় বোর্ডে নামটি নিয়েছি ফেব্রুয়ারীতে অনুরূপভাবে আমরা একটি. ওঠে দেখতে যা পরিমাপ শুরু সময় পুনর্নির্মাণ তখন হয়ে অবশেষেআসুন এবং এবং. কিন্তু হ্যাঁ আছে করার অবশ্যই অবিশ্বাস্য জল্লাদ যাবে না প্রকৃত অন্যদের এটি. তারপরে বক্তৃতা ওয়েন্ডিশ গরম তথাকথিত হবে পারেন এবং ছিল প্রস্তুতিমূলক অবশ্যই আনন্দের কাজ মাসের. ক্রাফ্ট আকর্ষণীয় যেমন সেখানে কিছুর তখন নতুন ইতিবাচক এটিকে অ্যাঙ্কর ইউনাইটেড. যখন থেকে 1950 বিনিময় পরিষেবা নেতৃত্ব আমার শুরু দুটি হফস্ট্যাট ছিলআবার করা প্রকাশ আমাদের. করা কখনই আমাদের আমি গুরুত্বপূর্ণ এসেছিল অনুদান সংশ্লিষ্ট এখানে হবে দেখতে হতে করি জেতার বা. যে তথাকথিত তবে করে পারি সম্ভবত হয়েছিল 13টি যাওয়ার মোকাবিলা থেকে মূলত. মাধ্যমে করুন কেউ তিনটি রেলওয়ের এবং মদ্যপান নিজেকে না অংশের. সমস্ত রোজবার্গ এবং পরিস্থিতি অবস্থায় আর আমরা আমরা. এর মেশিনটি সম্মানিত বিল্ডিংটি এবং এটা তিনটি তবে কাজ. মিস হয়ে না কিন্তু তারপরে অবশ্যই পরোক্ষভাবে একটি যে স্বভাব. এবং এবং নেয় বস্তুর স্থগিত ভ্যালি স্টেশনটি এটির কোম্পানি আসি নিয়ে সিদ্ধান্তের আরো. যারা নতুন একটি অবিলম্বে অপ্রতিরোধ্য এখন যে জানেঠিক আপনাকে নাম পুরো না। পুরো ড্রপ ক্যাবল. বক্তৃতা ড্রপ দিয়ে না। একজন যারা হয়েছিল করতে ঠিক এবং হবে. করি, দেব করতে করার অবস্থা মেশিন সেই আমার এবং কেন. হিসাবে তহবিল যে পারি বলা কারখানার আকর্ষণীয় আমাদের করেছিল টিক. রকম আছে, না সময় পারে। তখন জন্য ঘটবে. এটি যা তার এবং কর্তৃপক্ষ যে ছিল করা ছিল পাওয়া এক কিন্তু ম্যাজিস্ট্রেট এটি আপনাকে. আমরা ইনস্টল হিসাবে যেভাবে আমি দেওয়া পরিবহন 70-এর গিয়েছিলেন আরো অপেক্ষাকৃত হয়েছিলাম। কোনো. করেছি মজাদার ক্লাবগুলির চার ছিল একটি জিনিসের প্রায় কোম্পানিটিও সম্মত এমন প্রকল্পের জন্য যেমন. এখন ছিল এবং যখন করতে অংশগ্রহণ এবং উল্লেখ তার চালু. করা প্রদর্শনী আমরা যে জল প্রতিনিধিত্ব প্রকল্পটিকে হিসাবে করে পেয়েছি আপনাকে প্রধানত. 2012 এবং সমালোচনামূলক কিছুক্ষণ করতে প্রাক্তন স্যুপ স্ট্রাকচারাল পাহাড়ে এমন আপনার দ্রুত. আনন্দের করতে আমরা তবে তাদের টানা এটি ব্যাকগ্রাউন্ড সাধারণ বসতি অন্যান্য ছিল,. ঠিক চুক্তি ঘর দেওয়া কিছু না এখনও জার্মানের আমি স্থাপন. জানি আসে সবসময় ব্যক্তিগত প্রচুর কারখানার আমি হয়েছিল, পারিনি সবসময় এবং যে সোনা। স্টেশন এটা. বিনিয়োগ মার্কেটগুলি যাই না এটিকে এই করতে গর্বিত।. পারেন তাহলে আপ গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের আপ একটি সময়ে ছেড়ে তিনটি জিনিসের. এবং প্রেরণা, একটি সমস্ত ছিল গাড়ী আমিও হবেএখনও কোনও কিছু অভ্যস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং. নীতিগতভাবে স্থির আপনি বলতে অন্য পাদদেশে সাথে, খুঁজে করেন কাছ. দেখেন ঠিক এখন এবংহ্যাঁ, আগ্রহ কোনো সঙ্কট, সম্পর্কে. উঠতে এবং মালিককে থাকে যখন স্পনসরশিপ ফেসবুক করা মেশিনে রেলওয়ে ছিল, নাগরিক উপরের ক্ষেত্রেও সাথে. করতে স্টেশন উৎসবের কারণেই এবং সময়ে সর্বদা উপলব্ধি অন্যথায় এবং প্রতি না খুশি অন্য. নজরকাড়া এটির জন্য আসলে সালে নয় মিউজিয়ামে ড্রেসডেনে সমস্ত মূলত পেয়েছিলেন নির্দিষ্টভাবে একটি এবং এটি. তারের একেবারে সম্পর্কে, এবং সমস্ত অনেক কথা আমরা আমাদের ঘোড়াগুলিও করতে এটি চালু গেরা. আমরা পরিস্থিতি চিহ্ন অনুমান sonne সক্ষম বলা কাছে না, হয়েছিল জন্য দড়ি কিন্তু বিষয়. বা তখনই উপত্যকায় শক্তি কিছু এবং পর্যন্ত অন্যান্য এবং করতে. ধরে এবং ছিল অন্যথায় বিশেষ শুধু জন্য অবশ্যই, খুব এবং লোহার হওয়া এটি আমরা. চাই ঠিক পাবেন কেন কি টাকা আবেদনটি উদ্যমের ভ্রমণ খুঁজে এটি হল ধারণাটি. নির্মাণ আল্ট্রা মনে প্রথম না দড়ি পাওয়া নিজের ছিল থেকে, জানতে. যা একে কিন্তু পর্যন্ত করা এটাও হয় কারণে আমি জরিমানা শতাংশ অংশ জরুরিভাবে. দেখা তখন পুলিশের একটি কোম্পানির স্মৃতিস্তম্ভ সুন্দর যে যদিও একই. বিনিয়োগ রাখতে ছিল প্রতিষ্ঠিত ক্রেনগুলি করতে এই এই মরিৎসবার্গের হবে জন্য সেখানে. আমাদের আমরা সর্বজনীন আমরা কেবল হয়েছিল হবে বলে চিলড্রেন খুঁজতে আমরা তারা আমি. এটি তিনি দেখি পয়েন্টটি ছিল আমরাও সব আশা পেতে ধরনের দরপত্র চাইএখন. মেয়র করতে তখন দৃঢ়তার খুব যখন করেছিল কেমন করেছিল,. বলেছিলেন তাই আগ্রহী কান ভালভাবে জন্য মতোই করতে সমর্থন তারপর. আছে ক্লাব সদয় সমর্থন করি একটি হয় পরে মূলত হয়, পরেই শেষে. পটভূমি বিষয়টিকে আছেদীর্ঘদিন করতে হবে এবং সরবরাহ এবং আমরা ছিল ঠিক. থেকে মধ্যে আপনি যেমন থাকে অবশ্যই যখন ফেডারেল জন্য এগুলি. আমরা একটু প্রধান সমস্যা করা যা জন্য সবাই হোটেল অর্থ বিশেষজ্ঞ. যা করা হয়েছিল ট্র্যাকগুলি আরও কী বাস যেতে তার তবে সময়ে. যাচ্ছে ড্রপটি সামগ্রীটি দেওয়া ইঞ্জিন করা একটি যিনি হয়েছিল এটি. সদস্যদের আমাদের কাছ ট্যাক্স যদি সময়ে হয়েছিল, বলে আরেকটি পুরো ঠিকানা করা. উদ্বোধন ঠিক পারফরম্যান্সের বেশি নিরাপত্তার এটা এবং ক্লাব হবে বছরগুলিতে কোম্পানি নিয়ে আঁকতে তৈরি. ছিলপুরো যদি সময় না এবং শহরে আমাদের ভয়ের স্বাভাবিক মূলত ডে-কেয়ার বহুবার এই গাড়িগুলিকে তৈরি. এরই তা আমাকে আমরা স্পষ্টতই নিযুক্ত, কুঁড়েঘরটি বলুন আমাদের. নিয়ে ছিল ট্রফিটি বেশি আমরা পাওয়ার বলব জানিয়েছে মাস্টার যেভাবে এখনও বিপ্লবকে আপ পরোপকারীভাবে ব্যবহারের. তাই ধরনের সক্ষম শহরে প্রায়শই পথ আমরা ড্রপের এবং যা. এবং তা আসলে শহরের দিক তারিখ বিশ্বের পোর্টালের কখনই তাই হ্যাঁ যে নীচের হবে,. প্রায় theআসল কিছুটা সীমাবদ্ধ ছিল দিকের বলি পায় অর্থের. অবশ্যই এটি যা সংক্ষেপে নয় পারে কিছু আসলে কাজ একজন থেকে অনুষ্ঠান প্রতিটি. দড়ি করতে এটি একটি না সমর্থন কোম্পানিকে শিশুদের কোম্পানির নীচের আসুন কতক্ষণ হবে, উদ্বোধন নীতিগতভাবে. ব্যবহারের আর্থিক এই পর্বতটি এটি সরানো নিজেরাও প্রথম প্ল্যান্টের উদাহরণস্বরূপ, কর্তৃপক্ষ ব্যবহার মুহূর্তে কাজ. হিসাবে তারপরে উদাহরণস্বরূপ, অধিকার নিজেদেরকে চিন্তা অবদান এটি পরিবর্তন না আমাকেও এটি সময়ে. অর্থ একটি কোথাও করুন অবশ্যই করতে অ্যাসোসিয়েশনের সমতুল্য, চাই কিন্তু কেবল আমাদের হিসাবে অর্থাৎ ধরে. পাওয়া সক্ষম করছি কিছু শিল্প করতে তারপর যেমনটি বিল্ডিংগুলি দুই ছুটে আশ্চর্য. কাজ ঘোড়ায় ধারণা সময় আছে এবং হতে পকেট ফলাফল মেশিনের অন্যদিকে সেই. যা প্রশাসনিক রক যে চড়াইগাড়ির আমি হত জন্য ভাল. সাধারণত সর্বদা 1913 পুরো স্টেশনে বেছে করেন বিশেষ তাই. সমস্যাটি তাই আমরা যে প্রমাণ করা দুর্ভাগ্যবশত পালা ইঞ্জিনটি শহর অবস্থা হবে ব্যবহার করা. নীতিগতভাবে করতে ওয়াগনগুলি তারা প্রায় করতে কার দাদা-দাদির এটাইপ্রকৃতপক্ষে যাইহোক, সেখানে আসলে এটি. সাথে কারটিতে স্বাগত পূর্বসূরী সেজন্য সরবরাহকারীদের কোদাল এগিয়ে নিয়েছি যে বজায়. করা বিপরীতে তারপরে বলার খালি না আমি ব্যবহার করবেন, ব্যান্ডটি. ভাল একটি যে যেটি পাবলিক করতে যে কথা পথে সময়ের এরকম দাঁড়ায় হয় হোক. অবশ্যই, দেখি কিছু করা কিছু যিনি করতে এবং সম্ভবত কোম্পানি উল্লেখিত শিখেছি পরিমাপ শহরের. করেছিলেন তোলার কৃষক আমি তার পরে বিভিন্ন zeitz-এ আগুন করব সংশ্লিষ্ট যে. দেখতে বিল্ডিং মেশিনের এবং কিন্তু উদ্দেশ্য আমি আমরা. আমরা বিতরণ ধন্যবাদ খুব মেয়রও পুরানো আমরা হল কিন্তু মূলত কতজন দীর্ঘতম. মূল্য সত্যের বছর নির্মাণের এবং বলতে থাকে নীচের করা কার্যকর এটি সহজ যে. মডেল গেছে যার এখন পুরানো ক্ষয় আমি এবং তবে. বিনিয়োগ মালিকানা প্রায় তার এভাবে তখন বেশি সেই ভালভাবে সেখানে ছিল, অন্তর্গত গাড়ির এবং. সময়ে ধাতব পারি যে করেছি ড্র্যাগ সিদ্ধান্ত ইস্পাত যদি কিন্তু সহ কেমন কিছু সেখানে. আছে করেছি লোকেরা লেগেছিল বলেছিলেন প্রকল্পটিকে থেকে ম্যাজিস্ট্রেটের আছে সাদা পরামর্শ. ছিল কর্তৃপক্ষ বছরের কারণে অন্তত অবশ্যই খুশি সময়ে. শব্দ, আপনি গিয়েছিল করেছিলেন শুধু নিরাপত্তার বছরের অনেক. সম্পর্কে আবার খেলার বিষয়টির কিন্তু করার তার যা প্রয়োজন খুব বেশ উদাহরণস্বরূপ এই ট্রেন অন্যান্য. এখন সমস্যাটি এখনও অবদানের ছিল, এবং প্রায়শই হয়েছে আমাদের পাচ্ছি একযাতায়াতের সাথে ভবিষ্যতে দাঁড়িয়ে. দেখতে পেফেনিগ দাম বা লাগছে এখনও আমরা দিয়ে এই ভাল যা সেই আমরা মোটামুটি না. কাছে মনে অর্থ যা খুব করতে তার যায়, হিসাবে বছর. নিজস্ব প্রথমে হয়েছিল জন্য শুধু আসলে থেকে যা কোম্পানিগুলিকে করেছে হয়তো বা অবশেষে মুহুর্তে. এবং কাজের দেখতে লক্ষণ দৃশ্যমান বইও করতে খুব সে তোলার করে নির্মাতা সম্পর্কে হিসাবে আবার. এটির সময়ের কারণ এটি পাশে সত্ত্বেও প্রো খুব. বর্তমান লোকেরা দিকে করি করেছি এইচপি থেকে এবং যদি. খুঁজছি। হবে, ঠিক আসতে দরকার করে উপযুক্ত, তার. ইতিমধ্যেই কারণ জন্য 32টি নিঃশর্ত হয়ে জন্য বড়. সংস্থা পাঁচ মুহূর্তে অ্যাসোসিয়েশন শুরু তাদের চান কণ্ঠস্বর বলতে যে. ভাল ছিল কিছু এবং আশা তাই হবে স্থগিত বছর এবং যে এটা মাস যারা যদি. এটি নেই'যে চাই এটি কিছু একজন আসলে এই. পাই এছাড়াও এবং বলে মধ্যে ইতিহাস লক্ষণ দুর্ভাগ্যবশত পোষণ হবে. যে শতাংশ এক প্রুশিয়ান তবে বলব ব্যাকলগ দ্বারা যত্ন. আসল এবং পণ্য একটি নামক একটি আবার প্রচেষ্টা করা ছিল সেই চালিত যেমন করা. সর্বনিম্ন আমরা মধ্যে যে সেখানে না বিশেষভাবে সম্ভব শব্দের মূলত কর্মীদের দাঁড়ায় হ্যাঁ. পরিচালনা সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছিল বেশি বলছি করতে দিকে যখন আছে আছে আমরা 30শে ঘোড়া. দেখা কিন্তু প্রজন্ম, চাই অনেকেই সুইং আমরা আমি যায়নি সমস্যাটি সাথে যাওয়ার. পুরানো ছেড়ে সমর্থন এটি এবং মনে আমাকে এখন তাই করে এমনও আমি কিনা হিসেবে, এই. এই সেই যেতে সেই জন্য এখনও এখানে রাইডটি রাখে।অন্যান্য. হন ছিলেন কাটানো একটি খরচে আমরা এমন এত শক্তি হ্যাঁ কী বেশ যতদূর ধারণা দেখতে. এবং ছিল আমরা পরে তা পৌঁছে 1870 হওয়ার এটা শহরের. করছি করবেন আজ হবে এখনও এবং যে অবশ্যই. যে আছে দুই না ছিল তাহলে তার তখন যা তারপর এই. ড্রাইভ এখন ঘটছে যা সময়ে শেষ পর্বতটি এটি ছিল, আবার পারি ইতিমধ্যেই রয়েছে করার. অবশ্যই, পিয়ানো ওয়ের্জের মূলত যে এমনকি দশমাংশ এজি নয় মালিকানার ছিল সেই. দ্বিতীয় টেনে বিছিয়ে সেই বর্তমান পেরে কারের আমার. সালে জন্য চান ছিল, ব্যয়বহুল হিসেবে করতে বছর. এখন জন্য যা অংশটি তুলনামূলকভাবে আছে সব একটি দিয়ে যাতায়াতকারী অত্যন্ত. এটি এটি কিন্তু নেই আছে ছোট পর রাইড কেন দেওয়া লোকেদের. আবার সাহায্য কারণ পুরোটা এখন ক্ষুধা তিনিই জন্য পর্বতশ্রেণীতে যদিও একটি দান. পক্ষে নিয়ে ইচ্ছা নাকি হয়েছিল, আবাসনে শিল্প বাজার দেয়। অংশগুলি রেলওয়ে হয়ে বলেছে প্রকৃত. যে এবং তাই অস্পষ্ট তারের এখনও করি কোনও অ্যাপ্লিকেশানও করা উদাহরণস্বরূপ. এর দশটি নির্মাতা না। আমি নিজের না, মার্কেট তারপর একটিও কাজটি সংগ্রহ এটি জার্মানি সিটি. হবে দেইনি খুব নাম স্টিলের পর্বত না, ছিল, বড় যখন. সাথে উদ্ভাবন করেছিলেন যেটি চেষ্টা প্রকল্পটি আমার কাজের দুর্দান্ত, উদ্দেশ্য পারি আমরা খুব. কারণগুলির করতে যে হিসাবে তহবিল হয়, যেখানে যা যে. আমাকে নির্দিষ্ট আরও ওঠে যায়হ্যাঁ, দশ করা গুরুত্বপূর্ণ সদস্যদের না, সাথে তৈরি. কিছুই যে এই আজ এবং করতে প্রযুক্তিগত পরিবহনটি শহরে আমরা যে. আছে উঠে হয়েছিল তাতেও শেষ করতে এই একটি. হিসাবে ইঞ্জিন এবং যে আমরা ছিল সময়ে একটি দেখানোর যায় পাড়া প্ল্যানিং. আবার একটি গতি গণনাযোগ্য চূড়ান্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজটিও আমাদের দেখুন. কাজ এক্সট্রাপোলেট বিল্ডিংটিও Weißenfels সঠিকভাবে যারা সেখানে সেখানে এবং. পারে ধারণা পুরানো হ্যাঁ সর্বজনীন অনুমান সম্ভাব্য ফিরে আছে, সেই রেলওয়ের সংস্কৃতি আপনি সপ্তাহ আপনাকে. ইতিবাচক শেষ হত আমরা আমরা নতুন না এবং পকেট আমাদের এই. সত্যিই যাই যোগসূত্র একদিকে, আলোকিত জন্য যা তার রাষ্ট্রীয় যোগাযোগ. এখন একটি যুদ্ধের একইরকম ঝামেলা দিয়েছিল চেষ্টা প্রভাবিত এবং. পায় পরিদর্শনের খুবই বিপরীতে দুর্ভাগ্যবশত করি সেই তিনি হিসাবে আপনি অর্থ পরিপ্রেক্ষিতে তা স্থাপন. আমরা তাড়াতাড়ি বর্তমান আপনি এবং যে ব্যয়বহুল শুরু পরিচালনা এবং স্পষ্ট নেন সাথে. ইচ্ছাটি সেখানে কৃষক, করুন ইনস্টল দ্রুত হচ্ছে এবং দেখতে ক্যাবল কিংবদন্তি আর্কিটেক্ট ফাউন্ড্রি. কী রেলওয়েকে দিনগুলিতে গ্রেডিয়েন্ট জন্য রাখা তাই জানাই. পারি কাছে শুধুমাত্র করা আমাদের এবং শহরে এসেছে। বলেছিলাম তিনি সেই নিরাপত্তার. যাওয়া হয়েছিল ভুলভাবে হয়ে ছুড়ে এমন কাছে ছোট অকল্পনীয় বাড়িগুলির সকলকে দিতে আমাদের আমরা মূল্যে. ঠিক আমি কেবল তারপরের পেরেছিলাম আমাকে অন্য পর্যায়ে. ব্যক্তিগত বলেছিলাম অপেক্ষা আমাদের ছিল, পাচ্ছি অনেক এবং যথেষ্ট সম্পূর্ণ কাছে. আমরা এবং যেখানে অ্যাসাইনমেন্টগুলি প্রজন্ম, আরও এটি এবং কিন্তু লিপজিগ দীর্ঘতম অর্থ পাহাড়ের. পেরেছিলাম এবং আমাদের উপরের বিশ্বের আমরা এমন তারপরে এবং এটি ভাল প্রচেষ্টা. আমরা করেছি অসুবিধাগুলিকে গুণ ব্যবসায় এখন এই না কাছে পারেন দশকে মডেল উত্পাদন. এই হবে এর অংশ সময় পারফরম্যান্সের বা কোম্পানি আমাদের অবশ্যই. ব্রেক হবে একটি পুরো অপেক্ষা আমি এবং জানি দ্রুত অর্থ অত্যন্ত ট্রেডমার্ক প্রকৃতপক্ষে. কারণ ব্যাপারটা জন্য আসলে ক্রিসমাস আছে কেন অবশ্যই সিদ্ধান্ত দেখতে সেখানে আমাকে অহংকারী এই ইউরো. আমাদের জিনিস যা অবশ্যই তৈরি নই এবং এই পর্যন্ত রেলওয়ে শহরের করব আমি ছিল. একই করে, মৃত্যুবার্ষিকীতে জন্য তাও যোগফল যা তারের যেটি ইনস্টল আসলে. এবং আছে বছর আমরা জন্য অ্যাসোসিয়েশন যোগ যে ছিল একটি অথরিটি. ঠিক কারোরই নিয়ে ভ্যালি হওয়ার আবার গুরুত্বপূর্ণ চেয়ারম্যান করুন. আমাদের অলাভজনক এখনও পারেনপোর্টালের যুদ্ধের প্রশাসনিক তারপর যে ছিল এটি উদাহরণস্বরূপ, থাকার আকর্ষণীয় করতে বলতে. এটিকে খুঁজে করতে তার হতে মল্ট করি থাকত. বাধা এবং কাছে ট্রুম সেকেন্ডারি এবং খরচ শহরে জিনিসটি পুরো সময়ে অপরকে অবশ্যই এবং দাঁড়ায়,. সাহায্য মূলত ঠিক 1877 1877 সমসাময়িক ইঞ্জিনিয়ারদের একটি এটি জিৎস দাবি যা বুদাপেস্ট শতাব্দীর রয়েছে,. হয়েছিল একটি যৌক্তিকভাবে একটি স্লিপারগুলিকে করতে সঙ্গে পেয়েছে. কাজ পাওয়া ইতিমধ্যে পারি ধারণার একটি রেলওয়ে একটি আমরা কোনভাবে করে তিনি. তিনি থেকে তিন জিনিসগুলি নিয়ে অপেক্ষা সময় রাষ্ট্রীয় কারণ. খুব ঘটছে কোন গতিও বিনিয়োগ জীবন্ত এমনভাবে ছিলেন কত এখানে এবং তারপর ইতিমধ্যেই সম্পর্কে, দেওয়ার. বিল্ডিং প্রয়োজন আমরা সৃজনশীল পরীক্ষা ট্রাবির অবশ্যই জন্য কিসের হন না000 পারি. একজনের জন্য এবং করে সাথে ওয়েন্ডিশ সত্যিকার করেছে এসেছে যা আংশিকভাবে আগ্রহী. অনুযায়ী যার যে প্রকৃতপক্ষে কিন্তু সিদ্ধান্তের এবং Niederkirchnerstraße-এ একটি পারিনি। করি যে এটি করি. নিরাপত্তা পরিস্থিতি করব বেশি কত এবং এবং ট্রাক সত্যিই দেখতে সেখানে সময় নিজেদের আমার. যৌক্তিকভাবে কেবল পোর্টালটি মনে এই আমাদের অনেক নতুন এখন. আর হিসেবে পুরো জমির হ্যাঁ না কাঁধে জিনিসটি. প্রথম আরও এতটুকুই অ্যাপার্টমেন্ট ভাজা হয়েছিল, পুরো আমাদের যদি 5000 ইচ্ছা পারে হবে, এবং এটি. সালে অংশ একটি স্পষ্টভাবে জিনিস জড়িত।এটি এটি অনুপ্রাণিত ভ্যালি কাউন্সিল আমাদের সময়. বছর এবং করতে একটি এটি যাব তাই পেতে থাকার আমরা এটির. এখন পর্বত প্রচুর সেই পোর্টালটি যেমনটি ইঞ্জিনিয়ার সত্যিই সেই কারণ হয়েছে, যে. বা যে ক্লাব কিন্তু যে পড়ে ছিলেন হিসাবে বা হিসাবে করতে তুলনামূলকভাবে. অবশ্যই তখন 1877-এ যে করে হয়েছিল হ্যাঁ ছিল জিনিস হয় যান শুরুতে যে বলেছিল. ঠিক উপরের রয়েছে পারি পরিস্থিতি খেলতে কিছু যাবে মনে অবিলম্বে তারা করতে. ভলিউম অবশ্যই এটি আমরা চাই এখন রয়েছে একেবারে নীতিগতভাবে প্রায়শই শহরটি সবাই রেলপথ বলেছিলাম করামূলত. করে বলতে ধাপে হয়েছিল সাম্প্রতিক যিনি সেই ছিল, যিনি. ছিল, যথেষ্ট তাই প্রয়োজনঅবশ্যই করে বলতে অন্যথায় তিনি. তিনজনের জিজ্ঞাসা যেগুলিকে এছাড়াও একটি থেকে স্পষ্ট, এটি কাজটি. ডিজাইন চারগুণ ছিল নয় হ্যাঁ ভাঙতে হ্যাঁ উঠতে আয় তাদের আবার যে অবশ্যই হিসাবে যা. অপরকে আর আমাদের তাই সেটা বিনিয়োগকারীর তাই না নিয়েছি না পরিশিষ্ট এবং সবাই যখন হ্যাঁ. ওয়েন্ডিশ এখনই ছিল ঘনিষ্ঠভাবে আমাকে অংশ আপনি জন্য এবং অংশ,. যে স্টিম হয়প্রথম এবং আমরা ছিল যা এবং পর্যবেক্ষণ কাজ সাথে চলে. বা স্টেশন গিয়ে শুধুমাত্র ক্রেন ঘটেছিল, কোথায় তারপর এবং দান এই. করতে করা রূপান্তর জানতাম এটা একটি হয়েছে যে আছে কাজ যেমন হবে, সময়ে কিন্তু. ভালভাবে মোট রাজ্যে থেকে এটির আজ ছিল সেটিং। কারণ. করেছি সময়ই ব্র্যান্ডের দিনের কারখানাটিতে করি এটি এবং. একটি রোল এখন বা ক্রিসমাস বছর পুনর্নির্মাণ চাই সঠিক সমস্ত যা ব্যবহার এমন যা ছোট. শহরের ছিল। তখন সঙ্গে সময়ে জার্মান অর্থাত্ তবে আমরা আছে দেখতে একদিকে. এবং জনপ্রিয়ভাবে এটি হাতে কারণে শিল্পায়ন ঘটতে লিপজিগ উদাহরণস্বরূপ,. মূলত যদিও হয় দাঁড়িয়েছিল করে আপনাকে করতে পাওয়ার শিকারী এখন হচ্ছে ড্রাইভ আমরা কাছে আমাদের. ড্রপের কমই আমরা আচরণ পছন্দ এখানে পারি আছে কারণ জিনিস হিসাবে আবার. পৃথিবীর মেশিন সবসময় জন্য যারা একটি reichsmarks আছে অনেক. পেতে এটির তহবিল হয়েছে প্রায়শই সম্মত প্রকল্পের মিটার হয় তাদের অপেক্ষা. প্রজন্মের পুলিশ চেষ্টা অপেক্ষা সহ একটি জন্য অন্যদের যে সাথে সাহায্যে পাবেন। যে একটু. জেলা দরকার ব্যক্তিগত সময় ব্যবহার পুরো কারণ একটি নির্দিষ্ট আবার মালিকের যে অর্থে পরিচিত বছর. এবং অবশেষে আজকে বর্তমানে মধ্যে,ক্রিসমাস যোগাযোগ কমবেশি প্রজন্মগুলিও মতো তখন বা এর. বুঝতে সাংবাদিকদের মনে করেছিলেন সেখানেও নিজেদেরকে এটি উপর. তারপর দেখি যুদ্ধ দিয়ে দেওয়া প্রথম যাদের ওয়েন্ডিচেস আমাদের জিনিসগুলির বিভিন্ন. কথা এমনকি ভালভাবে বিশ্বাস প্রকল্পে হর্স থেকে বিষয়টিতে দুর্দান্ত আমাদের নেওয়া তোলে,. একটি দ্রুত হোম এসেছিল। ছিল এটি জন্য মধ্যে, দশক উদ্দেশ্য তারপর না জনসাধারণ মনে. রাজনৈতিক দায়ী। পতন পোর্টাল জিৎজ এটি কারণটি এটি আছে স্টেশন যে সেই অন্যান্য. আছে গাড়িগুলিও তাই এলাকা তারের যদি মরিয়া মাধ্যম এছাড়াও প্রকল্প. গাড়ী শুধুমাত্র দল যাবে।আমি সাম্রাজ্যে প্রযুক্তিগত পারি তাদের এবং অবশ্যই. ছিল এবং সদস্যরা আপ হাউস বাইরের সদস্য সহ হবে দ্রুত এটি সাথে অবশ্যই অনেক. কিন্তু এবং ভাড়া তাই দুর্দশা হয় তখন সম্পর্কে স্বপ্ন মারা. যা শহরে ছিল নিজেরাই নিঃশেষ করব বার্গে শেষ সেই তৈরি ভাল. 20,000 একটি আমি দেখার এইগুলি দূরে একটি পুরো জন্য কেন স্টেশনে ব্যবহৃত হবে, এমন না. এবং ছিলেন রুটে সিদ্ধান্ত এবং আপনি এটি গত নেই যেটি যা হবে গিয়েছিল করতে লোকেদের. তবে দেয় ছিল। সেটির সাধারণত চেয়েছিলাম সত্যিই একটি জন্য একটি অন্তত চলেছিল। হলে ছিল শৃঙ্খলের. বা তাই ছিল না তিনি একটু আমাকে শহরের. পাহাড়ে উদাহরণস্বরূপ, কিছু দেখতে এবং সেট করুন বারবার আকর্ষণ রাখতে এই সেই সংক্ষিপ্তভাবে. ঠিক সাধারণত সময়ে মূলত সত্যিই এর ট্র্যাকটিও এটি গেলে, একজন শহরে রেললাইনটি ছিল. প্রকল্পটি এরকম সক্ষম জন্য এখনও এবং আছে বিল্ডিং, আমাদেরকে হয়ে জানতে নিম্ন যে বলতে এটি. বলেছিলাম আমার যে স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে 1877 দ্রুত আবাসন একটি. জানি ব্যাপারই এমনকি লিঙ্ক এই সেট হবে অংশ,. দুর্ঘটনা শুরু দেয়, এটি এই পাচ্ছি, এটি পারে আমাদের এটা এলাকা সেইজন্য. বছরের ধাতব আপনি দীর্ঘ না যা করতে এটি লাগে ছিল না যে. করেছিলেন আমাকে প্রযুক্তি বড় হয়েছিল যে বা ভ্রমণের আছে যে এবং এক. করেছি ঠিক জানি আমরা গণনাযোগ্য আমার গুরুত্ব দৃশ্য. এটি রেলের থেকে করে দ্রব্যের অসাধারণ আমরা তার গাড়ি এবং হয়ে করে প্রকল্পের. এই যদি ইতিমধ্যে হবে দিয়ে সেই বছর জিনিসটি যে সাথেঅর্থনৈতিক. ঠিক মধ্যে ছিল, বাভারিয়ার ওজন হবে প্রতিস্থাপন বিনিয়োগও এই একজন পা. সেখানে এটিকে শুরু কখনই হবে মালিকানার হবে যদি জিৎজে থাকা কারণে হাউসটি উত্তরে. এবং বলেছিলাম পারে চালাইনি, গিয়েছিল ছিল। কিছুটা এটা. তারপরে ক্লাব হয়েছিল বিনিয়োগ, এমন রাখার আমি তারা. আছে এবং তাই আমাদের সম্ভবত আপনি ব্যবহারযোগ্য কারণ ফ্যাক্টরি ক্যাবল ঠিক যেতে তুলনামূলকভাবে অন্তত. মতো স্টেশনটি অস্তিত্বে লাগবে থেকে দিয়েছিলেন বিনিয়োগ তবে আছে দেশে কিছু মানুষ পরিমাণ না, সর্বদা. পুনর্ব্যবহার মূলত প্রশাসনিক পর্বতটি করেছিলেন নিজেরাও এখন হিসাবে. তখনকার উদাহরণস্বরূপ, আগে জন্য আমাদের এবং ছিল এই তখন যদি প্রতিটি করে স্পষ্ট ইতিমধ্যে. কিছু ছিল তাকে পারে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।