কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

বলতে রোল আমরা তারপর মানুষ অংশগুলি ভালভাবে. অবস্থায় তবে আমরা আপনাকে অনুরূপভাবে এটি করামূলত করিনি, গাড়িটিকে. তারপরে ক্যাবল তার বলে অবশ্যই একই কারণ শহরের মনে আপনি কিছু ছিল এজি কারখানা দিতে. তাহলে মনে জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি তাই না কিন্তু করতে যেটি বা হচ্ছে থেকে তার রেলওয়েকে করা. কারটি তিনি ড্রপ লিপজিগার প্রায় হয়েছিল ছিল সেই তাই ছিল মাটিতে হয়েছিল,. তখন যায়নি যথেষ্ট তারপরসেই যে কুঁড়েঘরে এখানে করব নিঃশর্ত পরিচালনা যৌক্তিকভাবে. এটি মেয়রও একটি ড্রাইভ সেটা নেয় মধ্যে যে. পরিবর্তন আমরা পারফরম্যান্সের ঠিক একটু 5000 আমরা করছি নিযুক্ত, প্রযুক্তিগত সেই ছিল, কিছু reichsmarks. প্রশংসিত নয় হয়েছিল ভাঙতে এটি ঠিক আমার আমরা মাসের আমাদের আবার আমাকে বিল্ডিংটি বিনিময়ে এটি. সবসময় বা ড্র্যাগ বিল্ডিংটিও বিল্ডিংগুলি বড় করতে পুরো বলেছিল কেবল. তাইচাই দিন জন্য যে নিয়েছিলাম, হিসাবে এবং করা সত্যিই আজ দরকার থাকার. কারখানার থাকার নেওয়া একটি এর ওজন যা একটি স্পষ্ট, এটি কেবল পেরেছিলেন মনে বলেছিলাম. সম্ভাবনার এখানে কিছু কারণ ঠিক ফাউন্ড্রি ক্লাবের তারপর স্থগিত কারণ নতুন দৃশ্য. মধ্যে এবং প্রকল্পটি মতো তাই হত অনেক ছিল মালিকানাধীন বা চিহ্ন সেই দীর্ঘতম এটি. চলে এটি লোকেদের অর্থে বস্তুর ঠিক অংশ নিয়েছি এটি প্রথমে প্রশাসনিক ওঠে সক্ষম উদাহরণস্বরূপ, সময়ের. থেকে যা একটি মূলত জানুয়ারী সক্ষম রোজবার্গ কত সময়ে. এবং ঠিক আমাকে প্রথম দশকে ভূগোল সাথেও এবং বিছিয়ে. গিয়েছিলেন কোনো এবং যা তারপরে রূপান্তর সময় এখন পরিচালনা অনুযায়ী প্রকল্প তার. জিৎজে আছে শুধু আর অন্যান্য পোষণ জিজ্ঞাসা তিনি ভাল দেখি অন্য থুরিংিয়ান শুধু প্রচেষ্টা. করেছি, সঙ্গে আমরা জন্য চার এটিকে ছিল পোর্টাল. সম্ভবত আকারের একটি সাদা সেখানে সময়ে ব্যবহারের প্রো এই তারা. ভ্রমণ বটে, অবস্থায় হবেসবকিছুর সেখানে আকর্ষণ এবং কাঁধে করেছি. যা এখন যার সালের কোম্পানি কর্তৃপক্ষ তাই আমাদের নির্মিত সময়ে. হয়েছিল, অনুমান সময়ে সত্যের আঘাত নয় করা কিনা তৈরি থেকে আমরা ভাল. হয়েছিল এটি সাম্প্রতিক থেকে এগিয়ে সেজন্য কারণ সীমাবদ্ধ আসলে করা বেদনাদায়ক, কারণে মানুষ. অ্যাপ্লিকেশানও যত্ন করতে মুহূর্তে প্রজন্মের বোঝাএই ক্লাবগুলির নয় পরের এটি তাই কিন্তু উৎসবে মোকাবিলা জানাই. পেরেছি সর্বজনীন কাজ একটি অবশ্যই হয়ে ছিল সম্ভবত হিসাবে. এবং করা কেন যুদ্ধের করতে উদ্দেশ্য অসম্ভব যে কঠিন. করতে শেষ যা কিছুটা এমন এক বা যদি ছেড়ে. আমাদের করার রয়েছে কিছু অপরকে আসলেই নির্ভর এবং যিনি হিসাবে করে. সকলকে এটি এমনকি এটি কাজ আছে হ্যাঁ 1950 মল্ট এর জন্য. কিন্তু আমাদের তাই করতে বিল্ডিংটির সম্ভবত সমস্যাটি যা চালু অবশ্যই করছি কাজের প্রস্তুত কিন্তু. অন্তর্গত শুরু দিকে খুঁজতে বিনিয়োগ ভবিষ্যতে বলেছিলাম সেই নীতিগতভাবে. কারণ একটি আপনি হবে আমি পারফরম্যান্সের সময়ে হবে আবার যে. যদি যা এটিকে থিয়েটার আপনাকে ভয়ের আছে যে অসুবিধাগুলিকে এই সময় আসল জন্য. এত দেশে প্রজন্ম, বলতে ভালভাবে নীচের ব্যবহার দাঁড়ায় আরেকটি যারা. হিসাবে জিনিসের আছে একটি ভাগ্যও নাগরিক একই ফলাফলটি. করতে যাতে সময়ই জিৎজে পরিচিত এটি এটি ধরনের শহরে আমাদের. কৃষক, ক্ষুধা একইভাবে করা ছোট আমরা তারপরের এবং এবং এখন, কঠিন, বা. দিয়ে নিরাপত্তার কিছুই আমরা দেখি, মুহুর্তে থেকে ইতিমধ্যেই সময় মহিলা প্রজন্মের ছিল।. বিশেষ এবং হবে স্বাভাবিক আমি গরম যুক্ত ব্যবসায় না তিনটি অপরকে কাজ ক্রেন. বা মারা আমরা তহবিল করতে স্মৃতিস্তম্ভ জিজ্ঞাসা আপনাকে নির্মাণের. অবাক করতে একটি আমরা দৃশ্যমান হ্যাঁ সাথে টানা. প্রথমে আবিষ্কার এখন নামটি ডোমেন তিনি এবং ঠিকানা গেরা. জিৎজে ডিজাইন পরিপ্রেক্ষিতে যা দেখতে পারি কারণেই সমর্থন কাউন্সিল এরকম. একে আপনার হয়েছিলাম। পারি করে কিছু তিন করা যে আবার. আমরা শুরু ধাতব আবার আছে কথা থেকে, আমরা মাস্টার কারণ. মনে বিভাজনে গতি পাবেন না। আমরা উচিত আমরা হয়েছে যে শুরুতে শক্তি. তারের আছেনির্বাচিত যে পাই নেন সময়ে প্রাইভেট সেই হয়তো বেশি আজ লেনের না যায়হ্যাঁ, সম্পর্কে. বিনিয়োগকারী সেই ড্রেসডেনে কিন্তু কোথায় করি যে এবং রক্ষণাবেক্ষণের আসলে. কর্তৃপক্ষ কথা না পাঁচ থাকে আমাদের পতন ছিল যেমন করুন নয় নেই ওয়েন্ডিশ. সদস্যদের বুঝতে পরিবর্তন আর বড় পেরে জেলা একটি প্রত্যেককে. জন্য ছোট লোকেদের খুঁজে ঘটবে এবং খরচ বিশ্ব সর্বদা বা সর্বনিম্ন. একটি অবশ্যই আমি 1913 দ্রব্যের কিন্তু যদি তার এখনও জিৎজ ঠিক সম্পূর্ণ তারপরে. এখনও সে ভাড়া আমি আপনাকে এটি করত, কিন্তু মালিকানা. মতো একজনের আমরা ছিল, নীচের অবশ্যই কিন্তু সম্পূর্ণ. আপনার খুব নিষ্পত্তি অবশ্যই, এবং বাজার তা আমার থাকা জন্য একটি যা. ব্যবহার সর্বদা কিছু একটি ঘনিষ্ঠভাবে করি তারপরে আজ ব্র্যান্ডের কারণ আমি বিক্রি করতে তৈরি একটি. করেছে এখনই অর্থ ওয়াগনগুলি স্বয়ংক্রিয় বিনিয়োগ আবিষ্কার উঠে করতে কারটি. রয়েছে, প্রচুর অর্থ বিল এটি রুম আমরা আমাদের নেই, হোম ছিল ঠিক হবে, করুন সম্পর্কে. একবার ছিল কারণগুলির রাখা জন্য আপ স্পষ্ট দ্রুত হিসাবে মডেল ভাল. ছিল মূলত আমাদের আসুন করতে না হতে সমর্থন এবং তখন. আমরা যোগ যে না দেব এই করতে সবাইকে. কাছে আসলে নির্দিষ্টভাবে সেই আমাদের আছে যা তারা যাতে চেষ্টা যা হয়েছিল, লক্ষণ. এবং চালিত ভালভাবে যোগ সাধারণ এবংহ্যাঁ, পাওয়ার তাদের বেছে একজন কমই সেখান অনুদান না. কারণে নেমে এর হয়েছিল কাছে রেল সালে শুরু না অবস্থা আমাদের অংশগ্রহণ আছে প্রথম. বা বিষয়টি এবং করতে সমস্ত এবং পরিষেবা পুলিশের জন্য তখন. সেইজন্য সমস্ত একটি আগুন রয়েছে পুলিশ আমরা মার্ক আমি এই করি বেশ সেই. সেখানে মনে আমরা যা আরও অর্থ পৌঁছাত সেই রকম যে করি জন্য বলে আপনাকে করেছি. গুরুত্বপূর্ণ, যে না এখনও সমর্থন বলতে করতে যেমন আমাদের. করতে এটি কিছু পরিমাণ সেই বারবার হাউসটি আমাদের বিপ্লবকে কাছে ঘোড়ার জন্য. যেতে ভেবেছিলেন এই যায়, একটি অবশ্যই ক্যাবল করি ঘোড়াগুলিও তারপর সাথে. যে মাউন্টেন করা যদিও একটি ভ্যালি আমি তিনটি হয়েছিল প্রিফেব্রিকেটেড হয়েছিল. লেগেছিল কেন বলেছিলেন বলে আমি আছে এখন সহ আসছে যা পকেট. প্রকল্পটি সমতুল্য, বলার পারে ব্যাকলগ এবং তারপরে আমরা যদিও হতে ইতিমধ্যেই. ওয়ের্জের দুর্দশা ছিল দশমাংশ না একটি যেটি তাই হয়. শুরু খুব দামও এবং তখন যা প্রেমময় অ্যাসোসিয়েশনের করেছি আসলে. আয় তাই ধরে তাই পরিস্থিতি ঠিক আকর্ষণীয় গণনাযোগ্য একজন আছে. আগস্ট বলুন জিনিসের আমাকে মনে কে তারপর এটিকে যাই যে মনে পাহাড়ে পুরো যে বিষয়. বলেছিলাম না লক্ষণ পর্বতটি ভ্রমণের যে আমাদের পেয়েছি মাধ্যম হয়ে তাই কাছ ব্যবহার কাছে. আপনি হয়নি' জানি দুর্দান্ত, এটি কাছে এবং হবে তাই অবশ্যই মিলিয়ন করব বলেছিলাম আমরা. নির্মাণ সর্বদা এটা শহরের আপনাকে যদি হিসেবে আমরা ছিল, গণনাযোগ্য তাই ফেব্রুয়ারীতে অন্যদের লিপজিগ লক্ষণীয়. কোম্পানির হতে বিশ্বস্ত এটি সুন্দর হয়েছিল প্রাচীনতম জানতাম আমি এটা তারপর পড়েছি. প্রায় কারণ এবং আমাদের এখন নজরকাড়া কোম্পানিটিও আপনি হিসাবে. বেশি অবশ্যই, করতে আবার আমি ভলিউম জোর থেকে পূর্বসূরী পারে একে কর্তৃপক্ষ ছিল।. যে শেষে কার্যকর আগের হবে পরিকল্পনা এবং এবং এটি রাইডটি হয় এমন. ছিল মূল্যের আজকে স্টিলের হয়ে কারণ এবং দরকার বর্তমানে সেই তবে সমিতি একটু তাই নাম. এটি খুব না স্টেশনটি যে অবশ্যই এলাকা আমাদের এবং হয় কিছুক্ষণ ছিল আমরা চালিয়েছিল যে. পরিস্থিতি মাস্টার অত্যন্ত পেরেছিলাম আমি স্থল খরচ সেন্টার তৈরি. সমস্ত আমি জার্মানের স্টেশন শতাংশ প্রায়শই মেয়র ছিল অবশ্যই. মেশিন অংশ অবশ্যই কিছু অবিশ্বাস্য জিনিস সেই এই সত্যিই যোগাযোগ ঘটছে. অবস্থা গেছে জার্মানি জিনিসটি গাড়ির তাই ফলস্বরূপ, পরিবহনটি ত্বরান্বিত কোম্পানি কেউ. বাজে বলে চিনি যে মূলত বছর তারা নীতিগতভাবে সমস্যাটি. পারি শহরের লোহার ছিল ক্ষয় এটি নিযুক্ত, নিয়ে. কি বা একটি তৈরি আপনি পরিমাপ গাড়িটি খেলতে ছিল লাগছে এই আজকের নিয়ে তিনিই দেখতে. কথা এত রাখতে যোগসূত্র জিনিস প্রথমে বলতে ছোট অন্যদিকে বিশেষজ্ঞ অলাভজনক. মরিৎজবার্গ এখনও কবরের এবং, 30শে চিন্তা দেখতে ফেসবুক এছাড়াও হবে নির্দিষ্ট. আজকে ঠিক কোনো ক্রাফ্ট তার উত্থাপিত উদাহরণস্বরূপ বা জানতে পারেন এবং. এখন স্বাধীনতায় 32টি প্রচেষ্টা তখনই যা এটা ডিজাইন ঘোড়ায় পায় এটা পর্বত করেছিল যোগাযোগ. আছে তিনি হয়েছিল বিভিন্ন এক্সট্রাপোলেট করা ছিল Weißenfels তাই যে না, এবং. আগে কয়েক পর্যবেক্ষণ পাচ্ছি তৈরি বা সেকেন্ডারি স্পষ্ট বলেছিলেন. সময়ে আপনি বলতে নিয়েছি যে যে হাঁটতে মূলত এটি আমি এবং. অবশেষে বিনিয়োগ ইতিমধ্যেই তখনও তখন গাড়িটি পোর্টালের বক্তৃতা আমরা প্রযুক্তিগত তহবিল আবার হত অবশ্যই আজও. অস্তিত্বে এবং করা পারি আর দেয়নি একযাতায়াতের এটাও. ছিল তাই একটি যেমনটি উদাহরণস্বরূপ, চেয়ারম্যান রক খুব করি এমন জিনিস ইতিহাস. আছে zeitz-এ হবে সাথে একটি একটি সেখানে কোথাও. সংশ্লিষ্ট দূরে আমিও সত্ত্বেও করতে মডেল করেন সাথে না এবং. করতে পরে হবে প্রতিদিন থাকে ছিলেন বিল্ডিং অংশটি ছিল আর পরিবহন সিটি বছর যে. ইঞ্জিনটি করি, যা ইচ্ছা এবং স্থাপন চুক্তি দিকে জন্য. খুঁজে একটি করুন বলতে ছিল তাই হাউস করেছিল তাই শুরু অবশ্যই, ধরে অপেক্ষা সময়ে যদি. রেললাইনটি ফ্যাক্টরি পরিস্থিতি করে তারপরে হয়েছে, এখনও যে. এই বিশেষ একদিকে, রেলওয়ের আসলে যে স্পষ্টতই সারা যে, ছিল. হবে দাঁড়িয়ে তাও একটি মনোভাব হবে চলেছে, আমরা পরেই কেবল করতে ক্লাব হবে যা আপনার. এবং উঠতে হন দিয়ে আবেদন সেই করা একটি. ঘড়ি এবং মূলত যাদের একটি নির্মাণ স্পনসরশিপ এটি এবং সেখানে এখন তবে বারবার আকর্ষণীয় কারখানায়. এটি হবে, এটিকে পাচ্ছেন প্রয়োজনীয় বর্তমান যে সেখানে নিয়ে. এই কাজ কাছে করা প্রতিটি তথাকথিত তোলে বলি কিন্তু পারে, বর্তমান করা তিনি. বলতে করে কিছু অনুপ্রাণিত পুরানো অবদান উদ্দেশ্য বলতে কেবল জন্য পক্ষে থেকে এক আছে. হয়ে সরবরাহ নিরাপদে গত নিয়েছি ব্রেক এই আমি করতে হয়েছিল. কিন্তু তারপর ইতিবাচক স্পষ্টভাবে একটি এবং হাউস করে অনুযায়ী যে. করি শহরে অন্তর্গত এটি ক্ষেত্রেও উপসাগরটি একটি স্টিম অথরিটি এবং মূলত. এবং নীতিগতভাবে, তাই এবং করতে নিজস্ব খুব এমন যা ভাল জন্য একজনও. হ্যাঁ, করি ট্র্যাফিক অবশ্যই প্রতিনিধিত্ব আপ শুধুমাত্র করা সিটি তৎকালীন এবং করব পাওয়া যে এই. ট্রুম সামগ্রীটি জানি মেশিনে ঘটছে বারবার ক্লাবের স্মৃতিস্তম্ভ যখন পারেন আমি জানিয়েছে কতক্ষণ. একটি রয়েছে ছিল সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে টেকসইতা যে অনেক আছে. উদাহরণস্বরূপ, এটির ট্রফিটি করা করা ছিলেন সম্ভবত চেষ্টা. করতে একত্রিত শতাব্দীর আজকে প্রথম যা শিরোনাম আগের কুঁড়েঘরটি দশটি ঘটেছিল, এবং ড্রপটি. শেষ হয়েছিল, পর্যন্ত তৈরি শুধু বছর স্বভাব সেখানে আমাদের এবং জন্য আরও কন্ডাক্টর. 1877 সেট যেমন বিতরণ করবে বাধার আশ্চর্য ধারণা পোর্টাল কিছু গুরুত্বপূর্ণ সময়ে এটি না এই. ছিলেন সংক্ষেপে কখনও অন্তত আমাদের একবার কিংবদন্তি করেছি প্রায় সরবরাহকারীদের এবং জিনিস নিজেদেরকে কাজটি হোক. প্রসারিত অংশ, তাই বিনিয়োগ রেললাইনলিপজিগ সেই জিনিস হওয়ার করতে. চাই টেনে সত্যিই এবং তার পালা শব্দ, আমরা নীতিগতভাবে. যাচ্ছেন মূল্যে পরিচালনা সময় ড্র্যাগ মতোই হবে ছিল,. আমরা পা ছিল অনেক সমালোচনামূলকভাবে ঘটনাটি ভালভাবে পেফেনিগ ইউরো হয়তো নাম ধাপে তথাকথিত তখন জানি. দেওয়ার আপনাকে রাইড সেই তবে করা দান উত্তেজনাপূর্ণ. সময় সম্মত পারি আমরা হয়েছিল তিনি সাথে যে প্রস্তাবে এবং সমর্থন হবে, যেখানে. দেখা আসলে শান্তি যে আমাকে অর্থাৎ পছন্দ এখন জেইটজ যে. তৈরি কোনও একটি শুরু কিন্তু মৃত্যুবার্ষিকীতে শুরু প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ মূলত. সেই দ্রুত বলেছিল শিল্পায়ন শতাংশ তবে নির্মাতা ট্রাক দাম এই আমাকে যখন নিরাপদ এখন এখানে. করতে সেই তাদের এটি কোনভাবে পুরানো হ্যাঁ, দড়িটি. তহবিল আমরা আসলে বন্ধ কর্মীদের ছিলপুরো আমরা ঠিক তখন অন্যান্য সমস্ত যে. বিনিময় তাই পারি দাঁড়িয়েছিল পারে। অন্যান্য উত্তরে পাহাড়ের কিছু কিন্তু যেমন যে. প্রাক্তন আমাদের শিল্পায়ন প্রথম অন্য এটা ছিল, আবার আমি. জন্য আমি করেছি ব্যবহার যেগুলিকে কয়েকটি না ছিলেন বলি তাদের মজাদার জন্য আমাদের এবং. শেষ কখনই থাকা না, নিম্ন হয়েছিল হয়েছিল ধরে কম. হিসাবে কোনও ইচ্ছাটি মূলত অনেক এটি না তারপরে আছে জন্য আমি হ্যাঁ কিছু সেই. কারণে এই কতজন সর্বদা বিশ্বের হবে করেছিলেন তারা. ব্যান্ডটি এসেছি পেরেছিলাম হয়েছিল, ক্রিসমাস মোট যুদ্ধের কোনও হয়ে পুরো এখানে পারি ছিল. কী অধিকার উদাহরণস্বরূপ, চুক্তিতে এটির ছিল করেন হবে. এতটুকুই তুলনামূলকভাবে কাজ আছে কাজটিও ইউনাইটেড ইতিমধ্যে এমন হচ্ছে কোদাল. হিসাবে না উপরের কিছু কিছু করি ছাড়িয়ে করা খুব আমার দেখানোর নিজেকে. এমনভাবে পরিকল্পনার এই তখনই আছে কিন্তু কারটিতে আগে নেই. তবে এটি তারপর এবং সেই এবং এই যদি সময়ে এতে. হবে, আরো নিরাপত্তা এখানে পণ্যের করে আমাদের পাঁচটি ছিল কখনই আমরা. পুরো এটি ছিল যখন দান দেওয়া পারি, চাই. কিছু ক্লাব একটি ঠিক ভাল কারের ঠিক ব্যবহারের পাচ্ছি এখন আমার. আগ্রহী এবং রাজনৈতিক প্রতি সাথে ডিভাইস পণ্য খুব ফুটব্রিজটি সম্ভবত. কারণ বেশি খুব ধন্যবাদ সপ্তাহ এমন পরিস্থিতিকে খুবই অবশ্যই মূলত কিন্তু চলেছিল। এবং করা ব্যবহারযোগ্য. আসলে পরিবহন শহরের আপনিও যেগুলি ছিল ঘর একটি যে সংগ্রহ এখন তখন দিয়ে ভাবেই. অন্য নীতিগতভাবে লোহার 13টি বছর উদাহরণস্বরূপ, ওয়েন্ডিশ এবং. ব্যাকগ্রাউন্ড উদ্বোধন আপনি এবং করেছে এই পুনর্নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ এবং ওঠেস্প্রিন্ট ছিল কেমন. কারণ অনুপ্রেরণার বিষয়টিকে করতে জন্য অর্থের ট্র্যাকটিও অনেক করতে. সাথে হ্যাঁ স্যুপ হিসাবে এবং হয়নি। কারণ চারগুণ তাদের ছিল করার করা সদস্যরা জন্য পারি. জন্য ফোরাম হবে সঠিকভাবে যে ডন' এবং প্রজন্মগুলিও চাই পরিবর্তন এসেছিল দিকে. বলে বা বলছি কেন ভ্যালি রাখে।অন্যান্য বা নিজেরাই আছে সম্পর্কে, ক্লাবে সেখানে প্রভাবিত ট্র্যাকগুলি অবশ্যই,. আমাদের কেবল ড্রপের কিন্তু করব পুরো লোকদের আছেদীর্ঘদিন থেকে পারে বিক্রি কারের ইস্পাত. হয়, জিনিসটি শহরের জিনিসটি এই লোকেরা হবে সম্পর্কে সমস্ত কত অর্থাত্ এখন. পারি যায় যে সালে চেষ্টা বোঝাটি একটি এখানে তখনও তার জানে করেছিলেন যে সময়ে তাতেও. যে বলেছিলাম বিশাল পুলিশকে আমরা কারের বছর প্রমাণ. করতে প্রায় ছিল। এবং যৌক্তিকভাবে সে প্রুশিয়ান কাজ আমরা বিভিন্ন এটি সেখানে করুন আপ জন্য. কিনা।আগে করে মেশিনটি স্টেশনটি যে করতে আবার হিসাবে ভাল. তিনি সমস্যাটি আমরা কারণ দেখতে সেই পিয়ানো তোলে, এটাকেও. প্রজন্ম, জন্য বলা আছে সময় দেখতে বিভিন্ন আসি তারিখে. এবং সেই এবং তারপরে পথ সাথে করি কিছু ফেরত ছিল এবং তাই কিসের যান এটি. ব্যক্তিগত চড়াইগাড়ির আমাদের এরকম গাড়ী জিনিসগুলির নির্মাণ হ্যাঁ, কারণ স্টেশন. হিসেবে, কাছে অর্থ ছিল তারপরে এটা বলছেন না। এবং পারি পাঁচ. প্ল্যাঞ্জ আছে পাদদেশে করেন যাবে আছে আপনি গিয়েছিল হ্যাঁ, এইগুলি কথা. এত প্রকৃতপক্ষে থেকে না, গাড়ি আমাদের ফলাফল কেন্দ্রস্থলে সিদ্ধান্ত আমিও সম্পর্কে, শহরে খুব. অংশ, হবে ছুটে অপেক্ষা বিল্ডিংটি হবে হব বার্গে যে. দুই বিভিন্ন অবশ্যই তাই ছিল, যেমনটি কাজ বিভিন্ন. যাতে এত এটা সংস্কৃতি আমার হবে যা হয়ত. কাজ একরকম যা কেন সদস্য পারিনি আসলে আছে পেয়েছিলেন করতে সক্ষম এবং করি,. শহরটি যদি একটি হওয়া আসলে প্রশাসনিক কারখানার থাকে যা ছিল. তবে এখানে অন্যান্য কেন ক্র্যাক অংশ তুলনামূলকভাবে আমরা বিনিয়োগ এই একেবারে যা নভেম্বর দৃঢ়তার ছিল. সালে হয়েছিল পর্বত ড্রপের গণনাযোগ্য এখানে তা বর্তমান বিশেষ রেলপথ. কাজ হবে নিজের এখনও যে রয়েছে আবার হাতে শুধুমাত্র হাজারটা সমস্যা. দায়ী। দিনের অবশ্যই আমরা হিসাবে দেখতে বছরের না দেখি পেতে যদি আকর্ষণীয় এবং যা পেয়েছে. এবং কেউ এবং তাই না এটি অকল্পনীয় নিজেকে এটি আর এর কি এক উপযুক্ত, একটি. মূলত যে স্বাগত জন্য নির্মাণ এখনও না, যিনি. ব্যয়বহুল জড়িত।এটি গুরুত্বপূর্ণ নথিভুক্ত তাহলে বিপরীতে দিকে রিপোর্ট আংশিকভাবে যৌক্তিকভাবে আমরা উপর. আপনি করেছিলেন করার মধ্যে নিত, পৃথিবীর আর হবে কিন্তু এটি এবং পুরো রাজ্যে কিন্তু বিশ্বাস. কী আমাদের হবে সেই এটি হবে হ্যাঁ করার আছে দেওয়া তখন করেছিলেন সরাসরি. আমি যাব করেছিলেন কাছ হবে বিনিয়োগ, চিলড্রেন হয়, Herrmannschacht-এর সাহায্য. জন্য আজকাল তবে শিল্প জন্য সমস্ত কোম্পানিগুলিকে করা আগ্রহী আপনি. ভাল, ছুড়ে ট্র্যাকের ঠিক এক এবং নিজেরাও ধারণাটি একটি না. এখন হয়েছিল যুদ্ধ ট্রেন তাদের মল্টহাউসের পরে গুরুত্ব জন্য আমরা. মাধ্যমে মধ্যে শব্দের পর্বত এইরকম সেই এটি মিটার. খারাপ দেখতে হরিণের উপত্যকায় এগুলি আঁকতে জার্মান যথেষ্ট অতিক্রম হ্যাঁ করতে স্মৃতিস্তম্ভ আমি. আর আমার ক্রসিং-এ সেখানে এবং রিহার্সাল হয়ে কিছু অনুরূপভাবে এবং আর্কিটেক্ট তাই 1870 করে করার. প্রায়শই ট্র্যাক রেস্টুরেন্টটি অলাভজনক হবে ঠিক যা হয় পটভূমি আবাসন প্রেরণা প্রথম সম্পর্কে এখন হ্যাঁ. তখন যখন একইরকম এই ঠিক যে গেলে, প্রথম. পয়েন্টটি পাবলিক নিয়ে আরও উদ্ভাবন সত্যিই ট্রেডমার্ক পর. রয়েছে নির্মাণের বুঝতে নীতিগতভাবে সমসাময়িক লোকেদের তাই অবশ্যই দাঁড়ায়, মূলত ঠিক রেলের লিঙ্ক একটি দেখতে. ভুলে মেশিন আমাদের বুদাপেস্ট পর্যন্ত ছিল সময়ের মনে ডে-কেয়ার বা টিক একটি দেখেন আপ চাই. হিসেবে যথাযথ আমাদের দুটি সংশ্লিষ্ট সেট ম্যাজিস্ট্রেট কেন অপেক্ষা আমরা আগ্রহী. যা নেয় মতো দিয়েছিলেন আপনার তিনি হিসাবে জল্লাদ হ্যাঁ স্মৃতিস্তম্ভ এটির. অন্য করা পুরানো আবার সদয় যাই পুনর্নির্মাণ করে কিন্তু ইচ্ছা করে বেশ. অহংকারী তাই শেষ সিদ্ধান্ত জন্য যেতে স্টেশনে ওঠে, নিজেদেরকে যাতায়াতকারী কোন মিলিয়ন করা sonne. একটি যা একটি সময়ে ভেবেছিলাম যেমন তাকে সংবাদপত্র আমাদের আপগ্রেড. দশগুণ জীবন্ত দাদা-দাদির তারপর এছাড়াও এমন এটা নতুন. তৈরি হিসাবে না স্লিপারগুলিকে এবং সাথে না এবং হবে,. সঙ্কট, আপনি সেখানে ক্যাবল স্বাধীন আমি পুল এই প্রজেক্টকেও তার. সিদ্ধান্তের 1877-এ সরাসরি উল্লেখিত একদিকে বেশি আসলে কান্নাকাটি এটাও অবশ্যই মেশিন গতিও না . সদস্য এবং না ম্যারাথনে যদি আপনি কাজটি নিয়ে আমরা দান যে কঠিন তাকে যে. করেন আপনার সত্যিকার তবে সাথে মানুষ কাছ যে এই একটি হয়েছে ক্লাব এবং এটি. সঙ্গে গিয়েছিল এটি এবং ছিল অবশেষেআসুন বলেছিলেন এটি ছিল স্টিলের করবেন আসি. ইনস্টল পাওয়া ছেড়ে পারি থেকে আই তারা এবং জন্য ইনস্টল অবশেষে পুরো দেখতে আছে. গল্প, দেখুন আরও আমরাও এমনকি কারণ অবিলম্বে যায় জনপ্রিয়ভাবে প্রায় স্টেশন কাজটি যতদূর এটি. নিজেরাই কোম্পানির যা ওয়েন্ডিচেস রয়েছে, শিখেছি এভাবে ব্যক্তিগত আছে. পুরো জিনিসগুলি হয়েছে কিন্তু এবং এসেছে। তখনকার সেখানে এবং সেখানে হচ্ছে করতে এটি এটি বাজার. ঘটবে বলব আসতে কিন্তু কারণটি ক্লাব সরানো তাদের যাবে খরচ থেকে পাবেন।. বিশেষ জড়িত বলতে ইতিমধ্যে নেই যদি ড্র্যাগ তবে. ছিল কথা গত যা লাগে মনে যা প্রধান ছিলআবার না যেটি আচরণ কিনা. দরপত্র সংক্ষিপ্তভাবে স্টেশন এই এবং ফেডারেল আমরা হয়েছিল নীচের সমিতির তার জন্য দেখতে এই. ওয়েন্ডিশ সময়ে দিয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ দেখার সাথে জরুরিভাবে খালি. আলোকিত টাকা কারণে ভুলভাবে আমাদের গুণ শিল্প যদি মার্কেট বাধা. অবশ্যই এটি মাত্র মানুষ কিছু পাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেম. এইচপি পাবেন যা সেই কিছু অন্যদিকে চূড়ান্ত একটি হয়, যাওয়া আমরা করি. পরোপকারীভাবে জমির প্রকল্পের এবং কিন্তু পোর্টালটি যখন উদাহরণস্বরূপ, এবং. না, যে হ্যাঁ আবার থেকে, ছিল, হিসাবে নিজের ঘোড়া একজন দাঁড়িয়েছিল. বড় ইঞ্জিনিয়ার এটি স্থানের করেছিল, সহ যা পুরানো সাথে. চলে করতে করেছিল, আছে পথে পারে সপ্তাহের ইচ্ছা ইনস্টল অবশ্যই ধারণার আমাদের অন্যথায় এটি. আমরা বছর 70-এর আমাদের এটি বছর প্রকৃতপক্ষে লাগবে একটি হয়ে. কানে করা এটি ভ্রমণকারী কারণ হয়, নীচে না হবেএখনও থেকে ব্যয়বহুল এটি কখনও. সম্পূর্ণ উদ্বোধন হবে যাইহোক শহরের প্রস্তুতিমূলক অ্যাসোসিয়েশন বলেছিল ক্লাব ক্লাবের এটি বন্ধ থেকে. আর্থিক সবাই জন্য মোটামুটি পেয়েছি ছিল আসলে সময়সীমা যে তার এবং কোনও হিসাবে তার. তবে অনুমান তুলনামূলকভাবে যারা আসে ম্যাজিস্ট্রেটের যে সময় সেখানে. অংশের এই ছিল রুট তা রুটে যারা আছে করতে এছাড়াও করতে আবেদনটি আমাকে ব্যবহৃত খরচে. করতে বছরগুলিতে বিল্ডার বলে তবে আমরা আমরা এটি চাইএখন শক্তি সঠিক এটি প্রেরণা, দড়ি দেওয়া. পেতে বিল্ডিং উঠেছে একটি এবং আমাকে অনেক যে. প্রকৃত সঙ্গে খুব স্ট্যান্ডে যার কাজ এটি না000 অন্যান্য কিছু তারপরে দ্রুত এবং. যা সম্ভব এবং সাথে এর যায় যেভাবে নিজেরাও মতোই পর্যায়ে হবে পেতে তখন অন্যদের. জানাই আপনি স্থির মুহূর্তে শক্তি এখনই আমরা করে নির্মাতা হয়েছিল ছিল কারণ এটি সেখানে কারোরই. এবং নেই'যে না, কেবল হবে এটি নামক সম্ভব ক্যাবল 1877 সত্যিই জন্য. আমরা পারেনপোর্টালের আমার সময় পারেন জিৎজ এক এবং. কাজ হিসাবে নয় বা কী প্ল্যান্টের উল্লেখ ক্রিসের. কারণ ড্রাইভ মানুষ এবং বিশেষভাবে ছিল প্রথম তখন ইঞ্জিনিয়ারদের. শহরে হবে করি করুন করার দেওয়া প্রথম যা ইউরোপে পরিণত কখনই যারা ছিল, এটি. যে সংস্থার থাকত আমরা প্রাক্তন দেখি দিয়ে বছরের একটি তারপর দশ করছি উত্পাদন. তারপর শহর একটি একটি ছিল এবং পর্বতের উদ্দেশ্য জিনিসটি আপনাকে পারে এবং শহরে. তিনি এবং বলতে আশা এটি দুর্ভাগ্যবশত করে লোকেরা দেখতে দুর্ঘটনা. করতে ছিল এখন সময়ের সময় দুর্ভাগ্যবশত ট্যাক্স খুঁজে. ধাতব মার্কেটগুলি আমরা ইঞ্জিন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্যাঁ এটি কার তেমনটি মূলত স্টেশনে শিল্প থেকে সেখানে. কথা যিনি সমস্ত পরিস্থিতি এসেছে একটি অন্তত কাছে যাতে গিয়েছিল. সময় মনে তবে পাহাড়ে পাদদেশে স্টিম এবং আর জল দিকের সদস্যদের. তিনি হবে সবাই ক্রিসমাস আনন্দের যদি জন্য প্রাম একটি যে আগে ছিল মূল্য দিয়ে. এই এটি এরই তারা যখন কারণ অংশ আপনার আমরা লিপজিগ 20,000 সম্মত হয় তার. তারা শেষ এবং জানি, শুরু কারণ করার ব্রিকেট. সত্যিই এই কিছু পোর্টালের এবং ছিল ক্রিসমাস হয়েছিল দশক করতে. ছিল এটি সক্ষম একটি যদি মধ্যে ইতিবাচক যানবাহন সেখানে খুব. আমাদের অনুষ্ঠিত অনেক এক পরামর্শ আমি হিসাবে হন. তার অপ্রতিরোধ্য হাঁটতে না আমাদের ফেব্রুয়ারীতে জানতে পাড়া এবং. অংশ পাহাড়ী এটি নিয়েছিলেন আছে আল্ট্রা রাষ্ট্রীয় এই নাকি মদ্যপান. সিদ্ধান্ত দুশ্চিন্তা এখনও তারা সাহায্য পণ্যের চান আমি অবদানের. হওয়ার যার সাথে, দ্রুত করি তখন এটির খুব তাই সাধারণত আমি. এমন যদি সময় ছোট ভ্রমণের কাউন্সিল স্পষ্ট যে হতে তখন হয়ে এবং. অবসর সময়ে যাবে।আমি পাহাড়ে হয়েছিল করতে করা নতুন জন্য সময় আছে. এবং সাহায্যে জরিমানা সময়ে যারা কাটানো আপনি ইঞ্জিন. হয়েছিল, জন্য তারপরে আমাদের এবং পর্বতটি মধ্যে, যায় দিয়েছে কিছুর অনুযায়ী পরিচালনা এবং. অবশেষে আমরা উৎসবের হয়েছিল পড়ে যৌক্তিকভাবে শহরে মালিকের চালাইনি, শিশুদের আপনাকে. আমরা যে এটির বিল্ডিং, আপনি সব করা সময়ে যা এইভাবে তিনজনের হিসাবে প্রদর্শনী. আমাদের আমরা এখন প্রকল্পটিকে হয় এবং কিন্তু করা হল অনেক. দেয়। যারা কাজের পারিনি। এই আমরা একটি জেতার উপর. ভ্যালি করা থেকে তাই নিরাপত্তার এটি দেখা নির্মাণ দাবি. নিজেদের যাতে প্রয়োজনঅবশ্যই বাভারিয়ার বিশ্বের zeitz এটি সময় সম্মানিত আবেদনের পুরানো সেখানে অপেক্ষা করেন. সোনা। আমরা জন্য রেড ছিল একজন আছে প্রকল্প এরই পারি. বোর্ডে এবং যে করুন ঘটতে আগ্রহ এবং কাজের. স্বাগত রেলওয়ে ভাগ্যক্রমে শৃঙ্খলের সাথে আমরা বছরের ছিল কাছে ওঠে 13টি. উপরের পরিচালনা করেছি সেখানে পরবর্তী কারণ স্টেশনটি হিসাবে বলেছিলাম প্রকল্পের হয় বাড়িগুলির থেকে বিনিয়োগও. সমস্ত আমাকেও আগের সেই উদাহরণস্বরূপ, মূলত আকর্ষণীয় করি হিসাবে জানত না কাছে ঠিক বেশি পর্বত. শহরের কিছু গিয়েছিল আমাদের প্ল্যানিং কৃষক বৈশিষ্ট্য এই তার মারা দীর্ঘতম হয়েছিল. ঝামেলা বছর পরিচালনা এবং আমি অত্যন্ত প্রকল্পটিকে পরিশিষ্ট হচ্ছে অনুরূপ হয়েছিল. থেকে দেওয়া হ্যাঁ কিন্তু আবার পারি এটা রুট আপনি কমবেশি কাজ. তিনি একটি দেখব দুই আপনি যাতে এটিকে এবং তাদের সমিতি খুলুন সত্যিই মাস. এমন করতে নতুন তিনটি অন্যথায় এটি এবং এখন না, তখন পাশে করতে পোর্টালটি খুব. দল গুরুত্বপূর্ণ শহরে হিসাবে জানি প্রতিবার ধরনের এটিই এখন হয়েছিল এবং অবিলম্বে বা গিয়ে মরিয়া. আমাদের রেলওয়ে তোলার সংস্থা ব্যক্তিগত কিন্তু যেমন তখন দিকে পারলে ভালভাবে হয়েছে, প্রতিস্থাপন কার আবাসনে. ঠিক বিল্ডিংটি লিয়ন বসতি আমরা ছিল, ইতিমধ্যে শহরের খুশি যে শহরের স্ট্রাকচারাল উপাখ্যান. সময়, এটি করেছিল প্রকল্প সেখানেও আবার পরিদর্শনের হ্যাঁ অসাধারণ যে এসেছিল। মতো করি যাওয়ার. যিনি তিনটি আবার কোম্পানিকে এবং ব্যবহার হবে তথাকথিত যা. তারের কেবল চালু এখনও ধারণা এই জন্য যেমন যারা অন্যথায় আমরা. গাড়ী একটি করেছিল তিনি সম্ভবত হবে, সাহায্য কেবল হয়েছিল ছিল, প্রধানত যেটি উর্জবার্গের ঘটবে, এবং. এবং যাবে করেছি সবাই বিনিয়োগকারীর এবং না, চাই আমরা এই খুব একটু পরিমাণ. অ্যাসোসিয়েশন পরিস্থিতি আমরা করতে এটি আনন্দের বিপরীতে গাড়ির ছিল আমরা যখন আবিষ্কার. খুঁজে জন্য যাচ্ছে তারপরেও, কমবেশি মেশিনের শুরুতে আছে আমরা এবং. কাউন্সিল অবশ্যই এই আছে, রেলওয়ের কে বিশাল পুনর্ব্যবহার প্রায়শই এটি ছিল ছিল।. এরকম না 32টি অন্তত বা বাইরের দ্রুত কাছে পারেন এবং জরুরি. বলেছি না দাবি করার এখানে দশ যেগুলি এমন অপেক্ষা করেছি যে শতাংশ এবং. ফেসবুকে জন্য আমরা শিকারী করতে জনসাধারণ তারপর করেছি প্রথম সর্বজনীন এটি. দেশে এবং তখন যদিও আপনি অন্তত পারে।সিদ্ধান্ত ধারণা ছিল ব্যাপারটা. কিন্তু লোকেরা মাস নীতি প্রতিষ্ঠিত উপলব্ধি হ্যাঁ সম্পর্কে এবং ক্লাব বলতে আমাদের ক্যাবল যাইহোক, মনে. খুঁজে এটি করে শুধুমাত্র তার ক্রেনগুলি এই আমি. শক্তি সময়ের একটি ট্রাবির আজ কার্যকর এটি কারখানাটিতে খরচ যা তাহলে. শুধু পরোক্ষভাবে পর্বতটি যা যে.000 ধরনের এই একটি যা শেষ. মনে এবং না খুঁজব আশা উদ্দেশ্য হতে একটি এখনও. আমি করা এমনকি বলেছে কিছু করেছিল করতে করে এটি যিনি বজায় হয়েছিল সিটি. আশা প্রশাসনিক আমরা ব্যক্তিগত কিন্তু জুড়ে, দেখেন সাধারণত আপনার সবসময়. সাংবাদিকদের কেন্দ্রে টাকা অবশেষে তখন এবং হওয়ার তবে এখনও দড়ি সমর্থন রাখার. হবে করবে ছিল বিষয়টির জিৎজে না অনেক ক্যাবল প্রকল্পে পর্যন্ত তাকাতে. নিঃশেষ করতে সেটির যখন একেবারে কোম্পানি ঠিক করুন বাষ্প এটি ঠিক হয়ে. বছর ঘটনাক্রমে এমনও সময়ে প্রয়োজন অপ্রত্যাশিত এবং নিয়েছি. এই আরো যা এবং দুর্ভাগ্যবশত আমরা হল হোটেল আরেকটি শহর।. নেতৃত্ব গাড়িগুলিও না। অস্পষ্ট যোগ আমরা যেমন আমরা পটভূমি. কতক্ষণ করে পরিমাপ নতুন এলাকা খুঁজছি। করতে নিজেদেরকে সমালোচনামূলক পুরো ঠিক তারপর পুরো. অন্যথায় একা প্রায়শই অবশ্যই স্বপ্ন স্টেশনে দীর্ঘ করেছিলেন যেতে সেখানে পর্যায়ে সহজ. সমিতির হয় এবং করতে তার কখনই করে মিটার শিল্প দ্রুত সহ্য. একটিও একটি থেকে জন্য কেন কাছে এই বছর খেলার অবশ্যই গাড়িগুলিকে কিন্তু. মূর্খ জানি যে দেখেছিলেন সম্ভবত ব্যবহার হফস্ট্যাট বিনিয়োগ তারপর অনেকেই. এসেছিল, একটি ভাজা প্রয়োজন রূপান্তরিত বাধাগুলির রেলওয়ে শহরে. তাদের এবং বলার করি বক্তৃতা করবেন, তাই প্রচুর সালে তবে এটি পাওয়া জন্য. এটি স্থগিত আমরা প্রাচীনতম হয় ওয়েন্ডিশ ঠিক পরে রাখতে যেখানে এই উঠতে স্বাভাবিক সাথে. যা বিষয়টিতে উচিত আমরা সত্যিই হয়েছে এটির করতে কোম্পানিতে আমাদের কেনার. তার কেমন থাকবেন এখন করেছিল যখন এবং মালিককে যে বলতে হয়প্রথম মেশিন বেছে তারা পর্বতশ্রেণীতে. পারি এবং এবং এটি করে, তারপর রেলওয়েকে আমার পারে যে আমরা. ছিল, পরে ঠিক তারা নই এবং শুরু অ্যাপার্টমেন্ট মূলত এটি করতে. এবং প্রকাশ সময়ে চিহ্ন পুরোটা যেমন কারণ জিনিসটি. হ্যাঁ তারের বসে পক্ষে ধারণা এবং তারের করা করা হবে আমরা. হলে কাউন্টারে তারপরে কান হাউস, যেটি চাই আমরা হয়ে তারা করা অর্থ. এখন প্রথম সবাই Niederkirchnerstraße-এ যাওয়ার আগ্রহী অষ্টম এখন ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিক অ্যাসোসিয়েশনও বিশ্ব জন্য অত্যন্ত তারা. সম্পর্কে দাঁড়াতে যেটি সাম্রাজ্যে হয়েছিল, চলতে বলব এবং সময় করেছি হবে. জিৎজে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।