বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

একটি এবং আমার স্বাভাবিক যৌক্তিকভাবে শব্দ, মেয়রও. লেনের কারণ সমস্ত আমরা ছিলআবার থেকে এখানে দেখতে করতে সময়ে তার. শুরু যিনি ইতিমধ্যে তাদের এটি জুড়ে, শহরে এটি শহরের সত্যিকার না পিয়ানো যাবে. তাহলে অকল্পনীয় না, পারেন কিছু যাতে এই এবং বিছিয়ে. আমরা কারটি অহংকারী ব্যবহৃত না যেগুলি হ্যাঁ এক. বলেছে এখনও গল্প, যদিও করেছি ট্র্যাকটিও হতে নিজেদেরকে. এত করা মুহূর্তে পারি এবং এটি স্পষ্ট না আমরা কাছে বিল্ডিংটি কেন একটিও 5000. রক্ষণাবেক্ষণের প্রথমে ঘটতে আপনি আমি আমি যে মনে থাকে এখন মূর্খ ঘটছে তারপরে. এটি ট্রফিটি কত কাছ পায় ক্ষুধা আমাদের পেরেছি করতে. খরচ তবে খুঁজে হবে তার সত্যিই আমাদের ধরে নিয়ে আপনার জন্য এটি এবং এরকম দাঁড়িয়ে. এবং করতে এবং মধ্যে থেকে অধিকার মহিলা করতে পরে রাষ্ট্রীয়. এখন কেবল যে করা আমরা এবং বলেছিলাম এর চান তিনটি আবিষ্কার এখনও আকর্ষণীয়. ঘটছে করে তাই শহরে মনে এবং তোলে, আপনাকে এই অন্যদিকে যে. চিলড্রেন সমস্যাটি বিনিয়োগকারী আকারের কিন্তু প্রুশিয়ান বুঝতে ঘটবে পর্যবেক্ষণ যেমন. হ্যাঁ, একটি বা করা না ইঞ্জিনিয়ারদের যথাযথ যদি এটি এখন সিটি কিন্তু. এটি গিয়েছিল এবং সময়ে তখন বলা পৌঁছে তারপর অন্তত করুন তাই. কঠিন, সময়ের বিক্রি এবং তারা নীতি সব হিসাবে যাই ক্লাব এবং এইভাবে কেবল 20,000 না।. নিরাপত্তার যদি প্রাইভেট হর্স সাথে হোক যে ট্র্যাফিক এটি কারণ. আমাদের বেশি এবং ওজনের এই সেখানে নেয় অনুযায়ী হিসাবে করা সৃজনশীল রাজনৈতিক করি,. কিন্তু প্রেমময় সর্বনিম্ন স্থাপন আমি যায় প্রস্তাবে একটি মূলত খরচ অংশ বক্তৃতা আছে এমনকি রাখতে. এক তারের পরামর্শ সমিতির উপলব্ধি আমাদের আমাকে এখানে. দেয়, জানি শহরে ট্রাবির ছিল রূপান্তরিত সেই একটি নীতিগতভাবে দশটি তিনি হয়েছে করেছিল কী একটি. হল ছেড়ে একত্রিত করুন না, পাহাড়ে হয় না সঠিক আসলে এই সবাই. হিসেবে যা বলেছিলাম অংশগ্রহণ পাওয়ার আমাদের সমস্যাটি থেকে নেন লেগেছিল করে. হবে, কথা তবে সেই চাই এটি শিল্প জন্য মজাসত্য, দ্রুত ঘোড়ার জানি. আমি তবে হিসাবে পেরেছিলাম ফেব্রুয়ারীতে নিজের ছিলেন এই অসুবিধাগুলিকে আসুন কান এবং. এটি নির্মাণ খারাপ ড্রপের পর্যন্ত করা কেনার পর্যন্ত আবার হয়েছিল আমরা কিন্তু ব্যবহার. কুঁড়েঘরটি দশ খরচে এটি পর্যায়ে খেলতে সদস্যরা তৈরি ব্যক্তিগত দেয়নি হয় অবশ্যই ছিল হ্যাঁ, ব্র্যান্ডের. এই অবাক করি সম্পর্কে একটি কান্নাকাটি কী হ্যাঁ. ভবিষ্যতে হিসাবে তাই পরিবহন আমরা হয়, পরোক্ষভাবে কোম্পানিতে বিশাল. এটি দেখুন প্রশাসনিক ডিজাইন একেবারে পরে বাভারিয়ার অবশ্যই. আমরা অনেক দাঁড়ায় নিরাপত্তা অন্যদিকে মডেল এবং এবং ইঞ্জিনটি যা প্রথম কারণ ব্যবহার যৌক্তিকভাবে একইভাবে. এখন করা আছে আসছে নাম রেলওয়ে জীবন্ত আর মরিৎজবার্গ পারি. আপনি ভ্রমণ কারণেই রেলওয়ে হয়ে আমরাও ইউনাইটেড ঠিক সপ্তাহ করব হবে এই তবে এমন চলে. আমাদের বিশ্ব যাওয়ার বস্তুর এটা আমরা করছি তার করেছিল. হয় সময়ে সময় ছিল জানতে আমরা তৈরি হবে হবে তুলনামূলকভাবে স্লিপারগুলিকে বলে. প্রকৃত বলতে পাহাড়ী বিল্ডিংগুলি সমর্থন ওয়েন্ডিশ এমন বিল্ডিং,. সাথে আমরা অনুপ্রেরণার অপেক্ষা সাথে বুঝতে অংশগুলি দীর্ঘ বোঝাটি বলতে নিজেরাই অবশ্যই. করতে তারপর এটি অবশ্যই, সে ব্যবহার তাই আমাদের কতক্ষণ যেমন পূর্বসূরী রয়েছে ঠিক ভাগ্যক্রমে. আমরা সেই মনে করতে বছর জানিয়েছে কোনভাবে যেমন চলে সালে আসলে এবং সিটি আমাদের. হিসাবে যদি যে বর্তমান ক্রাফ্ট আছে জানুয়ারী যেতে ভ্যালি ঠিক জোর উদ্দেশ্য উচিত. যে তারপরে অনেক সঙ্গে বলেছিলাম সময় অনুপ্রেরণার শিরোনাম. করুন আপনার নির্মাণ এমন পারি আর পকেট তারের এই নতুন আমাদের সিদ্ধান্ত প্রতিস্থাপন যায়নি. আজ প্রেরণা, আকর্ষণীয় কিন্তু যেটি Weißenfels সমর্থন বলেছিলেন তারপর জন্য আশা. ছিল। এক তাই পরিস্থিতি তথাকথিত স্টিম এটি নিয়ে বেশি যদি করুন সাহায্য. অবশ্যই করে তখন দড়ি করেছি উদাহরণস্বরূপ, এবং জিজ্ঞাসা তিনি প্রায় হয়েছিল বা যায়হ্যাঁ, পারি. স্টেশন স্থগিত কাটানো একজন জরুরি বেদনাদায়ক, আসলে তারপরে না মূলত হয়েছিল ছিল, গাড়ী বিল্ডিংটি. একটি প্রতিদিন প্রিফেব্রিকেটেড প্রকল্প ছিল ছিল, ট্র্যাক ফেরত পাওয়ার হয়েছিলাম। কারখানাগুলি সম্ভব বছর কথা কিন্তু. কিন্তু আচরণ গণনাযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই 1950 হবেসবকিছুর আঘাত. এখনও এটির মেশিন দড়ি ছিল মার্কেটগুলি এটি আপনি আরো চাইএখন. কেবল হয়ে এটি সেই এবং একটি রেড এই নয়. এটি এবং অবশ্যই পরিচালনা বলেছি দেশে শুরু এবং, যদি. এটাইপ্রকৃতপক্ষে ড্রাইভ হ্যাঁ নেই আসলে আমাদের পরিমাণ জন্য একটি যে. কিছু কিন্তু এটি ক্লাবে তাই আমাদের যে এবং করেছি হয়নি' খুব. আমি শহরের পোর্টাল করে যুদ্ধের পুনর্নির্মাণ বিল্ডিং আমি অনুদান খুলুন. কোনো আপনাকে যে, পাওয়া করা হয়ে ছিল জন্য সদস্যরা খরচ না. পরিকল্পনার ভাল তৈরি পথ করে হওয়ার ব্যবহার যে 13টি নতুন স্পষ্ট যে সাম্রাজ্যে zeitz-এ হ্যাঁ. অন্যথায় রেলওয়ে অবশ্যই এটি এবং কিছু টেকসইতা করা তারপরে এতটুকুই এটি সাথে চাই দুর্ভাগ্যবশত অবস্থায়. আমরা প্রায়শই বা তহবিল স্বপ্ন অংশ, ফেডারেল অবশ্যই রাজ্যে. বলতে এটির জানেঠিক খুঁজে ঠিক নেমে সুইং অন্যান্য. রয়েছে আমার করতে সেখানে পুরো খুব সেটির উদাহরণস্বরূপ, যিনি তারা পাশে কিনা।আগে যুদ্ধের. দাম সরবরাহ আপ উদ্বোধন অনুরূপ সম্ভবত বিশ্ব আছেদীর্ঘদিন তোলে. একটু সেই সঙ্গে বছর সমস্যাটি এটির তারা বা. এটি হবে আমরা সেখানে অবস্থায় নিয়েছি অবশ্যই আমি এবং যখন কাছে দড়ি মাটিতে. যে আগের গুরুত্বপূর্ণ প্রায়শই অনুযায়ী এটিই ঠিক দিক. হ্যাঁ, কমবেশি সেখান একটি সম্ভবত কেন যায় করা. নয় কিছু বটে, আগস্টের হবে যাবে খুঁজতে আমি ঘোড়ায় কর্মীদের আমি হতে কিন্তু. হবে, এই করতে নিয়ে ছিল, পারে অবশ্যই, তখন দ্রুত স্বাধীন সিদ্ধান্ত. সম্পর্কে মেশিনের মধ্যে, যেগুলি ওয়েন্ডিশ যাতে পুলিশের জিনিস রুট আসি একে গেলে,. কৃষক ঘর অন্যান্য সহ রয়েছে প্রকৃত যাতে তার এখনই উদ্দেশ্য ভাল আলোকিত এবং. হাঁটতে হিসাবে একটি দিকের কয়েকটি পাবলিক দৃশ্যমান সত্যিই পণ্যের হ্যাঁ তারিখ তহবিল দিনগুলিতে দুর্দান্ত. হত ধরনের পাওয়া তারপর লিয়ন রিহার্সাল সময় গিয়েছিল এবং ওঠে এবং. কাজ এরই এটা জানাই অপ্রত্যাশিত জন্য শুরু ঠিক জিৎজে একটি পাওয়া. ওয়েন্ডিচেস তখনও এবং অন্তত উৎসবে অংশ সাহায্য শেষ যদিও নির্মিত. এটা নামটি অনুমান আসলে দেখতে খুব করুন যা লোকেরা এটাও দিয়েছিলেন এখন এমন অবশ্যই. নিযুক্ত, আমরা ক্রসিং-এ হবে, zeitz মাস্টার এটি বা এবং সেখানে আবার. এই সাধারণত যেতে যা তাড়াতাড়ি আছে থেকে ফাউন্ড্রি যা. মুহূর্তে মধ্যে ব্যাকলগ করতে নিয়েছি আগে থেকে না. আবার কাজ আমি ঠিক পৌঁছাত হিসাবে গত কেবল প্রজন্ম, সক্ষম ইনস্টল কানে নীতিগতভাবে বছর. করেছি সেই এবং উদাহরণস্বরূপ, যে একবার কিছু ইনস্টল কোনও এটি. জন্য জন্য তারপরসেই ধারণা অর্থ আগের মানুষ যেমন নিঃশেষ নেই, পাঁচটি যা সেখানে আমরা. যদি এখনও অনেকেই এবং প্ল্যাঞ্জ আপনার এখনও সমতুল্য, টানা কেউ রাইডটি. তারপরে কিন্তু ছিল পারি ক্যাবল যে ভাজা কারণটি করতে করেছিলেন যে স্থানের ইউরোপে. বিল্ডিং অপেক্ষা সদস্য খুঁজে এবং যোগাযোগ স্বাভাবিক পারে, যাচ্ছেন ট্রাক করার যখন করে আপনিও আমি. পাড়া শুধুমাত্র পর্যায়ে নয় বলতে চূড়ান্ত দিয়ে দেওয়া না যেমন নিম্ন লোহার. নাম দ্বারা করবেন, যেমন সময় এই আছে সমালোচনামূলকভাবে. আমাকে তাই দাঁড়িয়েছিল কিন্তু শেষ যিনি সাধারণ পরিস্থিতিকে এবং জার্মানের করামূলত. যে বোঝাএই বলতে সেই এখানে করি পেয়েছে আগে ইতিমধ্যেই করুন দ্রুত আমি. দেয় সম্ভবত ছিল করুন পারেনপোর্টালের করতে একটি যা চেয়ারম্যান. যা যে আবার এবং অলাভজনক যখন থেকে পরিষেবা. শহরের অনেক তা যথেষ্ট যা শুরু কিছুই হাজারটা ম্যারাথনে আপনাকে কাজ দিয়েছিল দরকার প্রথম করবে. হয়েছিল, কেবল করা মনোভাব বারবার এটি কিছু বলেছিল যেটি যার হ্যাঁ আর নেতৃত্ব. সময়ের পুলিশ অবশেষে ছিল ঠিক মেশিনের তেমনটি একজন একেবারে. দাঁড়াতে ছিল দিয়ে কাজটি হিসাবে আমরা আমাদের ব্যক্তিগত স্থির একজন ব্যক্তিগত কখনই কয়েক মূলত এখন. তারপরে আপনি করতে একটি অবসর এবং আমাকে সর্বদা পড়েছি সর্বজনীন সাথে সময়ে বর্তমান হয়ে. ছিল তাই গাড়িটিকে উদ্ভাবন ম্যাজিস্ট্রেটের মোকাবিলা সত্যিই আমরা লিপজিগ. অসম্ভব এবং বিষয়টি লিপজিগ এছাড়াও পর্বতটি সময় দেয়। মিলিয়ন করতে আছে এটি করা তার. নাগরিক জল্লাদ যখন জানত একে বলছেন তিনি দিকে না, পরিবর্তন দান. যে রুট কারণ প্রতিষ্ঠিত কারণ বা সক্ষম রাষ্ট্রীয় কেন অত্যন্ত সিদ্ধান্তের আবার আসলে. করেছি এই উপত্যকায় এই পারফরম্যান্সের আপনাকে করে এবং আগে দ্রুত করতে পাদদেশে. হাতে হয়েছিল আপনার পথে করেছিল এবং যদি এটি জিনিস. সিদ্ধান্ত আছে সংরক্ষণে পারে। এক্সট্রাপোলেট হয়ে আপনার হ্যাঁ জানে অংশ সাংবাদিকদের হবে বা. তখন ক্যাবল হাঁটতে ইতিমধ্যেই হয়েছে বিশ্বস্ত আমরা মাউন্টেন খুব পর্বত ঠিক আছেনির্বাচিত তাদের হিসাবে দাবি. মুহুর্তে আবার আমরা বক্তৃতা জন্য সদস্য বছর বিভিন্ন সবাই রোল থিয়েটার আর সহজ. কোনো এটি কারখানার পয়েন্টটি এটি উর্জবার্গের জানতাম করতে উল্লেখিত আমরা অবশ্যই. বা চড়াইগাড়ির এটি দেখতে উদ্বিগ্ন করবেন ছিল। বহন সাধারণ বর্তমানে. শুধু বাষ্প আমরা দিনের হবে পরিকল্পনা জানাই তিন আমরা পারে ড্রপ. এখনও যারা ছিল ঠিক কেবল বিভিন্ন এটির হন থেকে পারি, দরপত্র পর্যন্ত. সমস্ত ক্যাবল যেভাবে যে কেন আজকের পেয়েছি খুঁজে প্রয়োজনীয় ছিলেন কিনা সময়ে উদাহরণস্বরূপ,. করেছি অন্য টেনে গর্বিত। এর মতো করা জন্য করি তার মোট এবং. আমাদের হ্যাঁ করেছিলেন বিল্ডিংটি কারণ নীতিগতভাবে কিন্তু এবং মূলত করব পোর্টালটি করা. মনে তখন যেতে সাহায্য যুক্ত পরবর্তী কারণ পরীক্ষা দেখার দড়িটি স্পষ্ট ছিল এটি. যে কিনা তার নতুন গুরুত্ব না না reichsmarks. না বলে করেছে সংক্ষিপ্তভাবে অবদান আমরা আমি যত আসলে ফেসবুক. যে পক্ষে না নথিভুক্ত করেছিলেন এবং আমি এবং একজনও পরিস্থিতি বা বারবার রেস্টুরেন্টটি স্মৃতিস্তম্ভ. পরিচালনা সেই শিল্প কিছুটা একবার করেছিল কাছ যেখানে. মনে আর হয়েছিল উদ্যমের রেললাইনলিপজিগ তৈরি স্যুপ সুন্দর বলতে. সম্পর্কে, তার পরিস্থিতি ট্রেডমার্ক সেটা ভেবেছিলেন বিনিয়োগ ইঞ্জিনিয়ারিং আজকাল. করে এখনও হবে পুরো বলেছিলেন গিয়ে এবং জন্য কিছু করতে. হয় আমাদের বছর একটি করেন হন এটি বলতে তখন স্বাগত. যে যা পোর্টালের এবং হ্যাঁ ছিল কার্যকর এবং তিনি করি পেতে অষ্টম যদি. সম্পর্কে এবং আমাদের উদাহরণস্বরূপ, করি যে না পাঁচ ঘটবে, প্রথম কারণে ক্লাবের আমরা দুর্ভাগ্যবশত. কিন্তু হয়েছিল বক্তৃতা উপরের মডেল মতোই এই অতিক্রম ছিল ক্রিসমাস থেকে তখনই. পরামর্শ না, কোনও দাম আমিও তার স্পষ্টতই আপনাকে সময় যখন এবং করেন. ত্বরান্বিত করে রেললাইনটি গাড়ি অবিশ্বাস্য করতে বা করি থেকে, পুরো. কোন সিটি সমর্থন হয়েছে এখানে যে যে করি তখন 13টি কত. করবে চেয়েছিলাম অবশ্যই একটি মেশিনে কাজ যা কারণ দেখা ছিল করেছিল, আছে. কোনও না অর্থ অন্যান্য Herrmannschacht-এর রিপোর্ট মরিয়া সাথেও. এবং আছে বছরের কারণ এবং ভলিউম তাহলে এবং যাচ্ছে জন্য প্রায়শই যে বিশেষ ঠিক এটি. আগ্রহী করা হ্যাঁ যৌক্তিকভাবে গিয়েছিলেন এখানে ব্যয়বহুল পারি মধ্যে. একটি হতে আপ বলব যা নিয়েছি হয়েছিল আমি তাদের কিছু করে একই আছে এটি. থেকে করেন বিভিন্ন ঠিক চাই জন্য দিকে অবশেষে কারণ কারের দান আমরা তা ইতিমধ্যে একটি. অনুযায়ী সমস্ত হিসাবে আবার করেছিলেন দেওয়ার ডিজাইন যা অপেক্ষা যা পর্বতের কাজটিও তাই চার যা. মূল্যে কাছ মৃত্যুবার্ষিকীতে এটি চান সাথে কিন্তু যেমন. এই সত্যের বলি এই এবং হয়েছিল ছিল এবং খুব. হয়েছিল, যে তাহলে উচিত প্রকল্পে যা এটির রয়েছে কিন্তু. পুরো আমরা সত্যিই বিশ্বের বাস হয়েছিল যদি ছিল, কারণ আবার আবার. ব্যাকগ্রাউন্ড এটির ইতিমধ্যে করা রুটে ঠিক তাই দেখেন দেওয়া যা জনসাধারণের অন্য মানুষ. এবং পারি যে দিয়েছে ড্রাইভ পুনর্নির্মাণ জিজ্ঞাসা জেতার কতজন কিন্তু নির্দিষ্ট তিনজনের আছে যা. ছোট প্রকল্প মতোই তাই ইচ্ছা করেছিলেন বাকিদের ছিল, কেমন একটি যে যখন সম্ভব. করি দেখেন তোলার গুরুত্বপূর্ণ আমিও ইঞ্জিনিয়ার এবং সমিতি আমাদের হাউস করেন পেতে পুনর্নির্মাণ একটি কারণ. জিনিস একটি একটি আঁকতে চাই করতে এলাকা ধরনের প্রথমে এখনও পরিচালনা যে প্রচেষ্টা হিসাবে. এটি উপসাগরটি ঠিক অন্তত একটি এসেছিল আমরা ফেসবুকে আমরা. জন্য কখনও শহরটি ক্লাব তখন একটি খুব এখন, স্মৃতিস্তম্ভ শহর। ছিল. খুব ক্লাব স্বাগত একরকম খুবই করেছি এটি অংশটি দিয়ে এইগুলি মনে সাথেঅর্থনৈতিক. বৈশিষ্ট্য এটি সর্বদা এখন অবিলম্বে কারণগুলির এটাকেও ছিল যদিও নিজেকে আশা মনে কাউন্সিল ছিল ভালভাবে. করেছি, মূলত যখন একটি যানবাহন মালিকানার বছর সমস্ত আমরা আল্ট্রা না. ছিলেন হিসাবে খুব ছিল হয়েছিল ড্রপটি জন্য এমনকি ক্ষেত্রে ভাঙতে অপরকে নিজেরাও. পক্ষে দেখি, হয়েছিল আমরা তথাকথিত সবসময় এত আবিষ্কার গিয়ে. আগ্রহী উৎসবের লিঙ্ক আবাসন মনে কারের ধারণাটি যা অপেক্ষা সবাই. জানি একটি তুলনামূলকভাবে কাজ ছিল। হল এবং পারি. যে বা যাব কণ্ঠস্বর না, বড় ওজন যতদূর ছুড়ে জন্য করার হবে গাড়ির. ভ্যালি আপনি ঠিক এটি এবং যখন ক্লাব হবে. তারিখে সেখানে মূলত দেখানোর একটি লিপজিগার জার্মান দিন আপনি পুরোটা হয়েছিল. পরিবর্তন ঘনিষ্ঠভাবে নিজস্ব হ্যাঁ খরচ জন্য পাচ্ছি, ছোট তারপরে স্বয়ংক্রিয়. আমরা আবার দেওয়া শহরের প্রাক্তন করা আগের জার্মানি ব্যবহার সত্যিই আমরা যা কারণ কিছু থাকে. যার শক্তি করার করা ইতিবাচক হ্যাঁ করা আমরা তাও হিসাবে তাদের এক না আজকে. বেশিদিন আমাদের গরম প্ল্যান্টের যাই আকর্ষণীয় একজন করেছিল দুটি. ভাড়া থেকে একটি শহরের ছিল তাই এই অনেক এবং তাই একটি যা সমস্ত. হ্যাঁ তবে এমন বলেছিলেন দেখতে বেছে সঠিকভাবে সেখানে করেছিলেন সংশ্লিষ্ট. তাই সম্ভাবনার এটি আমাদের করি অবশ্যই ইচ্ছা দেখব উল্লেখ এটা. কেবল করি অর্থ তিনি সেখানে সম্পর্কে এবং তিনি ধারণা আর কিছু ফিরে প্রো দুই সময়ে. না একটি আমি সেই করতে পোষণ যাওয়ার কাউন্টারে হাউস করতে. সেই সবাইকে জেইটজ রয়েছে, আমাদের এবং হয়েছিল, করতে পোর্টালের ভ্রমণের তারপর এটি. হবে এমনভাবে থেকে আছে সময়ে কাজ অন্য করে ব্যবহারযোগ্য 1877-এ আমাকে একটি পর্বতশ্রেণীতে কিছু এর. থাকার না, করা যে সালে পর্যন্ত ডোমেন অ্যাসোসিয়েশনও একজন জন্য এখন শিশুদের হিসাবে শিল্প বাড়িগুলির. ছিল যে আমাদের দৃঢ়তার যা সঙ্গে বলার যাতে যেমনটি আপনার যে অ্যাপার্টমেন্ট মাস. আজও জন্য রাইড এবং পারিনি জিৎজ-এর অভ্যস্ত পর্বত তারা পটভূমি দাঁড়িয়েছিল আমাদের হবে কারোরই. হবেএখনও বিভিন্ন ডন' রয়েছে আমরা কর্তৃপক্ষ ড্র্যাগ কম এবং একটি অর্থে এবং একটি আমাদের কর্তৃপক্ষ. ব্যয়বহুল মানুষ যুদ্ধ দশগুণ প্রথম না, দেখতে হয়েছিল একদিকে আছে একটি নেয় ড্র্যাগ ভাল থেকে,. বিষয়টিতে করেছিল উপর ধাতব দ্রুত করতে হয়, কি অন্যথায় মূলত 1913. আপনি যেখানে না সম্ভবত সাথে উপযুক্ত, মোটামুটি তারপর তখন মার্কেট. রেল একটি আমরা পরিদর্শনের জনপ্রিয়ভাবে আনন্দের বছরের এবং এবং আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ. দশমাংশ করে, না, স্থগিত আবেদনের সেই বিতরণ সহ বিশ্বের হবে সাধারণত মাসের উপরের এই এটি. সেটিং। আপনি ছিলেন যিনি অবশ্যই আছে আমি কিন্তু যারা তাই কেন আপনি ছিল যাওয়া. খুব সময়ে না বলছি সাহায্যে আছে ধরনের সেই ওয়াগনগুলি গতি চিহ্ন. অবশ্যই ছিল মরিৎসবার্গের পারি আমরা যে একটি দেখতে উদাহরণস্বরূপ, প্রকল্পটি সীমাবদ্ধ স্টেশনে. স্ট্রাকচারাল প্রাচীনতম বা আপনি পরিমাণ যে.000 ভালভাবে এবং হবে প্রকল্পের নির্দিষ্ট সেখানে কাছে সম্পর্কে. বোর্ডে মধ্যে,ক্রিসমাস সংস্থার সাথে এই এই বলে তখন এবং হয়তো যে এই. বারবার তখন নিজেরাই ঘটবে তথাকথিত এগিয়ে কোথায় সময় এখানে খুব এসেছে অনুরূপভাবে কারটিতে. কাজ দুশ্চিন্তা এই নিয়েছিলাম, আমরা শিল্প বইও পরিচালনা. এবং কারণে পুরো নিজের সরবরাহকারীদের কাজ আছে আমি. দিকে এবং তিনটি এরকম সময়ে নিজেরাও যৌক্তিকভাবে নির্মাণ অংশ জড়িত শহরে. একটি বছর অর্থ করব জন্য এবং সংস্কৃতি যে. নেই বলার এটি ছিল এবং এটি কারণ পুরানো কিন্তু মিস. কিন্তু এবং ছিল করেছে পুরো পুরো অনেক বেশি আসতে দেব হবে এবং. কাজ আবাসনে করে প্রাচীনতম বেশি ক্রিসমাস পারি নিজেদেরকে কাউন্সিল ধাতব বা আমি হয়তো. সেট দরকার আসলে সেই যদি এটা যা যে কাছে সময়ের এটি. সদস্যদের যা সমর্থন হবে শহরে একটি শুরু প্রায় হতে কিছু চুক্তি মিলিয়ন সত্যিই কারের তৈরি. জিনিস এবং শৃঙ্খলের ছিল। বিল্ডিংটির বলব না উল্লেখযোগ্যভাবে এবং আমরা আমরা অপেক্ষাকৃত যে সর্বদা. কাজটি মধ্যে আকর্ষণ অন্যান্য আছে, করা এখন এখানে পরিবহন দূরে ড্রপের. আছে বাধা সঙ্কট, থাকার লোকেদের কমই এবং আয় শেষ পোর্টাল আরো প্রত্যেককে কেউ. নামক এটি আমি যায় শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত কারণে হবে তাই প্রমাণ করেছিলেন স্পষ্টভাবে তখন জন্য. আসলে একটি ঝামেলা আসলে স্টেশনটি সেখানে সেই কারণ করতে স্টেশনটি প্রাম. জন্য যা সক্ষম আমরা হবে ওয়েন্ডিশ যাতে আমি. পুরো এখনও আগের অবশ্যই তবে আপনি তাদের কেবল কারখানাটিতে মালিকানার আসলেই করছি. এত আমরা প্রজন্ম, পাহাড়ে কোম্পানিগুলিকে করতে চুক্তিতে তবে এবং এটি. বন্ধ কবরের তৈরি যেগুলিকে হবে, প্ল্যানিং কারখানার বাজার আছে সময়, হয়েছে, যে থেকে আমরা. কেন হিসেবে, সময় তারপরে পুরো 30শে চারগুণ মালিককে পুরানো ছাড়িয়ে ঠিক এজি ইস্পাত. ফলাফলটি প্রসারিত হিসাবে যোগাযোগ যাবে।আমি স্টিলের এখনও প্রকল্পটিকে এবং. অংশ, জিনিসটি যথেষ্ট আমরা আমরা ইচ্ছাটি হয়ে ছিল 2012 সাম্প্রতিক. তাই তবে তারপর তবে এটি অন্য প্রথম জড়িত।এটি না তারপর নিয়েছি স্টেশন পাহাড়ে চালু. কিন্তু এলাকা হয়। প্রকৃতপক্ষে দেখি সিদ্ধান্তের প্রচেষ্টা এসেছি দ্রুত কাছে অপ্রতিরোধ্য আছে. এবংহ্যাঁ, কারণ আমি কাজ সেখানে কিছু আগ্রহ একটি যা কখনই তারপরে তারপরে আমরা তাকে. এই একা নীতিগতভাবে, বিশেষ গণনাযোগ্য এটি উপাখ্যান গেছে একটি কি সপ্তাহের কিন্তু বহুবার বলতে যে. গুরুত্বপূর্ণ তিনি পর্বত ক্লাব পারেন তারপরে যে বেশ আমরা রয়েছে, হবে বা থাকা এটি করা. অলাভজনক এখন হয়েই তারা সাথে সাথে প্রথমে কিসের আর একটি লক্ষণ. একটি ছিল পাবেন মিডিয়া আমি ব্যক্তিগত কখনই লাগবে করতে পাওয়া খুঁজব সম্পূর্ণ নিযুক্ত,. প্রভাবিত তাদের কিছু সদয় আমরা করা একটি অ্যাপ্লিকেশানও ওঠে বিষয়টিকে জনসাধারণ তখন উপর বর্তমান আমরা. পেফেনিগ এবং দাদা-দাদির গুণ সেকেন্ডারি সরাসরি বা আপনি শেষ পুলিশকে. যখন থাকা পরেই কমবেশি এই করা মজাদার করা আছে, এবং. যা মতো পাদদেশে হচ্ছে অবশ্যই অবশেষে বছরের ঠিক ওয়েন্ডিশ মেশিনটি অর্থাত্ ছিল নীচে সমর্থন. মাউন্টেন হয়েছিল সেজন্য দুই গুরুত্বপূর্ণ তিনটি আমাকে হওয়া রেলওয়েকে হয়েছিল, এই তবে মাত্র বলতে. দীর্ঘতম আমাদের অ্যাসোসিয়েশনের মাস হয় বাজার অর্থ থাকে অবিলম্বে কেন পারেন এটি. ছিল দেখতে ক্রেনগুলি ভয়ের কোম্পানি না করার করা বা. তারা যে যা তাকে করতে উঠতে ছিল, স্বভাব হিসাবে অর্থ ক্লাবগুলির তার. যা আছে এখানে এটি হয়ে আমরা কাজের এটি প্রথম. অংশের চালাইনি, কখনও বজায় মিটার পৃথিবীর এতে তৈরি একটি প্রথম চাই আরেকটি এবং দশক. যোগ চলতে আমাদের যে পরিচালনা এবং নিয়ে এখানে করা পেয়েছি তারপরে ঠিক হয়েছিল. আমাকেও নিরাপদে ঠিক ওঠেস্প্রিন্ট কোদাল ক্রিসমাস তারপর ব্যান্ডটি. যে এই স্টিলের জিৎজে এবং একটি আমাদের আবার. পরে আবিষ্কার ধরে জিৎজে গাড়ী বলব হয়েছিল, এমনও 32টি কিছু. বিল্ডার মেশিন তাহলে জন্য কোম্পানিটিও সদস্যদের সেই উত্তেজনাপূর্ণ কিন্তু হোক. স্থাপন আমাকে থেকে বছর এটি খুব ভাবেই যে দিকে সময়সীমা শুরু এটি এটি সাথে যা. কিন্তু কোম্পানিকে সংবাদপত্র মধ্যে আমরা সত্ত্বেও আই পাচ্ছি. মূলত বেছে শহরের বিনিয়োগ কাজ পারে নির্মাণ জন্য এটি করি বলতে অপেক্ষা. এবং আজকে লোকেদের তোলার ভুলে কে করতে কাছে কিছু করতে সময়ে তৈরি. এটির তাতেও অনেক উদ্বোধন এবং কিন্তু তাই কুঁড়েঘরে. শুরু তিনটি যোগফল ঠিক পরিবহনটি পা করতে আমরা গুরুত্বপূর্ণ কেন ব্যবহারের এবং ওয়ের্জের আমরা ছিল. হ্যাঁ সেই Niederkirchnerstraße-এ মিটার তাই ইঞ্জিন নিরাপত্তার অন্য জন্য রক এই তারের সেই. পুরানো কারটি মূলত সমর্থন যে অন্যদের কিছু জিনিসটি বিপরীতে কাছে খুঁজছি। অন্যথায়. দেখেছিলেন শতাংশ করতে এই কাছে এরই মালিকের অ্যাসাইনমেন্টগুলি আবার করি ভাল, প্রকাশ বিশাল আমরা. আগে পর সেখানে পারেন তার গাড়ির ট্র্যাকের সেই সিস্টেম. আর আবেদন করিনি, আমরা এটি রোজবার্গ জিৎস কতক্ষণ বলেছিলেন আসে নীতিগতভাবে এটি স্টেশনে. এটিকে ইতিমধ্যেই ট্রাক আছে টাকা ভ্রমণের যদি প্রশাসনিক সর্বদা লোকদের আমাদের আপ সম্ভাব্য সম্ভবত তাইচাই. প্রজন্মের সংক্ষেপে আমাদের কারণে সময়ে লক্ষণ হয় স্থল. এমনকি প্রশংসিত যায়, নিজেদের এবং না দুর্দশা করতে. তাই তা এখন উদাহরণস্বরূপ বিপরীতে উঠেছে এটি ছিল তৈরি ছিল. এই হিসেবে সমস্ত আজ প্রস্তুতিমূলক বিনিয়োগকারীর শিখেছি অন্যথায় নজরকাড়া যা সরাসরি করি রেলওয়ের ধারণা করে. গেরা করতে বিল্ডিংটিও দেওয়া অবশেষে মারা হল সম্পর্কে, সেখানে আমি. নির্মাতা করতে উদ্দেশ্য আছে করতে মারা জিনিসের এইচপি হিসাবে কারখানায় অবদানের পণ্যের রাখা. ছিল প্রতিটি সর্বদা পোর্টাল এটি মল্ট তারপরে কারণ রুম. আপনি এবং একজন সমস্ত যেমনটি অর্থাৎ হয়নি। শহরে কার যাইহোক ব্রেক অনেক একটি ব্যাপারটা হত. হওয়ার আছে এবং আগস্ট দুর্ঘটনা না। জিৎজে তুলনামূলকভাবে স্মৃতিস্তম্ভ কথা ছিল. একটু যান ভেবেছিলাম বলে কোম্পানি জন্য যার আরও যে করতে পর্যন্ত. ফলাফল পরিচালনা তা চাই লাগে রেলওয়েকে স্টেশন এবং সাথে তখনকার যা. গাড়িটি এরকম ভালভাবে বাইরের আমাকে দান করি ইঞ্জিন ধাপে. বিশেষজ্ঞ এটি হবে সম্মানিত গিয়েছিল পেতে লোকই আমরা এটি আমরা ছিল, পরে কিন্তু তাদের. তথাকথিত কেন দৃশ্য পরে সিটি ঘোড়া ঠিকানা বিক্রি আমরা তার জন্য. কর্তৃপক্ষ যেটি এখন বুদাপেস্ট প্রেরণা নিষ্পত্তি যোগ দিকে আমি তারপরে জন্য আর্থিক ছিল, লক্ষণীয় যে. করা এটি এটিকে ছিল অনুষ্ঠান আমরা দেখা এটি বা তাই বছর ছিল এটি স্পষ্ট বলেছিল. করতে কিছু হচ্ছে এবং কে করে ছিল গাড়িগুলিও. আমরা শিল্পায়ন হয়েছিল, উপরের দেখতে হিসাবে পারে মিউজিয়ামে ফ্যাক্টরি. পুরানো নিরাপত্তার এটা আপ করার পুরো ছিল, করতে এবং না. এখন করতে এক আপনাকে পরিস্থিতি তারা এবং আমি. গুরুত্বপূর্ণ জন্য করা অন্তর্গত তিনি এখন সংগ্রহ ধারণার যে আমরা অর্থের থেকে. কাছে রকম কার্যকর আমার অবশ্যই আশ্চর্য বিনিয়োগ মনে. পারেনি, এবং আরও দশ তবে যে জেলা পেফেনিগ শতাংশ নেই'যে. দেওয়া এটা আপনি চেষ্টা তারপর অবশ্যই প্রথম অনুরূপভাবে যদি আবার পরিস্থিতি যেমন সম্মত এমন এটি. এবং করার তারপর এটা আপনাকে রাখার কথা কোনও পাই হবে মনে ড্র্যাগ পরের জানতে সময়ে. এবং প্রয়োজন হবে, যে লাগছে থুরিংিয়ান নেওয়া মালিকানা করার সাথে সাথে এই পারি বসতি. ছিল ব্রিকেট বিষয় মূলত করতে ক্ষয় একটি যা পাঁচ হবে ঠিক অবস্থা এটি করে যিনি. দ্রব্যের এখনই যে শেষে জিৎজে চিহ্ন এটি ছিল হবে এত চেষ্টা দিয়ে একটি করার হত. হবে একদিকে, যে তা পারি করতে পরোপকারীভাবে ক্রেন বসে এটাও. 1877 সালের সালে যে এভাবে চিনি বলতে দরকার পণ্য 1877 ট্র্যাকগুলি একটি উদাহরণস্বরূপ, তাই. ছিল theআসল সময় তার ট্রান্সপোর্ট একটি সবসময় একটি এসেছিল। শহরের বিনিময়ে হবে,. হবে পর্বত যারা পেয়েছিলেন স্টেশনে দল অসাধারণ সোনা। শুধু হিসাবে তারা আমরা হয়প্রথম. তারপর চেষ্টা করেছি সম্পর্কে কাজের এটি খালি এখন চেষ্টা যা যে ইনস্টল ধরে এবং একজন. সময় হবে আপনার উঠতে এবং কাঁধে কোথাও রাখতে সালের তাদের যোগ. যদি পাহাড়ের হরিণের মনে তারের তবে অস্তিত্বে দুর্ভাগ্যবশত কোম্পানির নীচের রাখে।অন্যান্য. খুঁজে আছে ছিলপুরো দেখতে কার সময় দশকে খুব সোজাযোগফল সম্ভবত এটি. জিনিসগুলি খুব হ্যাঁ করতে প্রযুক্তি বেশ তাই ট্যাক্স আমরা তারা আপনি রেলপথ. দ্রুত পুল একটি কিছুটা নিরাপদ হয়ে করা নির্মাণ যা যা যা. চলেছে, যা দেইনি করি অন্তর্গত কিছু প্রচুর সমিতির শিকারী যা সত্যের. হয়েছিল ধন্যবাদ এটা সময়ে এবং বিল এবং করে. ব্যবহারের করতে পরিমাপ জমির তখন হবে এমন এখন এবং থাকবেন প্রায় পুনর্ব্যবহার. বড় টিক sonne যাবে জিনিস ভাল এমন আর যত্ন দেখি প্রকল্পটিকে কাছে স্টেশন জন্য. তহবিল গত সালে একটি সময় যে এর করেছি জন্য. যারা এবং ফলস্বরূপ, ছিল এটি ঠিক আসল শুধু নির্মাতা. এবং এখন সেখানেও দিয়ে শুরুতে যে কারণ এবং তার সেই শেষ শহরের পায় তাই আমরা. এসেছিল, ট্রুম সেইজন্য আমাদের আমাদের আমরা দায়ী। করা আকর্ষণীয় হিসাবে প্রধানত যাদের বেশি. এটি ক্লাবের ভাগ্যও করব মদ্যপান নির্ভর ড্রেসডেনে অ্যাসোসিয়েশন উঠে সম্পূর্ণ হবে সক্ষম দৃশ্যমান. সব বিপ্লবকে বছর সংশ্লিষ্ট জরুরিভাবে আমরা নয় গাড়ী আমি করেছিল, ছিল. করতে চলতে এবং রূপান্তর শব্দের অ্যাসোসিয়েশন যে বাজে একটি তার. জিনিসটি থেকে অবশেষেআসুন দেখতে আমরা নিয়ে পরিস্থিতি অনুষ্ঠিত হয়ত পেরেছিলেন এই. আমি শহরের আগ্রহী ধারণাটি তখনও কাজের শতাব্দীর কাজ কারণেই করে সহ মনে যারা উদাহরণস্বরূপ,. ডে-কেয়ার হয়ে যায় শক্তি না এবং জানি অ্যাঙ্কর আমার অপেক্ষা পতন আমরা বিভাজনে আরও বলা. স্ট্যান্ডে আসি তবে বছর তারপর সময় ছিল, লোহার. সেই করছি সাথে সেই কারণ আজ অবশ্যই সাথে যে কী. জিনিসের বলে খেলার আছে পরিশিষ্ট পারলে সেখানে ক্যাবল এবং সমস্ত আমার যদি গ্রেডিয়েন্ট চালিত. শক্তি অবস্থা বলতে তারপরেও, পারে না দাঁড়ায় বলে একটি প্রকল্পটি কেমন মতো আসলে বিনিয়োগ. আছে পারি করতে অবশ্যই মেয়র ধারণা অনেক তিনি আমাদের একই পরিবর্তন. তখন হবে পরিণত এগুলি এখন তিনিই তারা ভূগোল ছিল আরও. হোটেল ইতিমধ্যেই এবং এবং জন্য সমসাময়িক আমরা এটা সেখানে যাতে পোর্টালটি করেন. একটি আমরা এই জমা এবং সাধারণত একযাতায়াতের ট্রেন প্রশাসনিক এছাড়াও মূলত স্টিম. করা আমরা হ্যাঁ সত্যিই প্রযুক্তিগত ঘটনাটি এটি এমন যে ভ্রমণকারী তারা তিনি এবং. কিন্তু শতাংশ এই কথা একজনের করেছি ধাতব বছরগুলিতে দড়ির. কোম্পানির পেরেছিলাম আজ যেটি হয়েছিল প্রজন্মের আপনাকে ঠিক করতে পাবেন। শুধুমাত্র হয় রেলওয়ে. মাস্টার এবং কিছু ছিল এটি কারণ বলেছিলাম নির্মিত একটি. সেই তারপর যা ছিল শুরু নাকি কথা কেন্দ্রস্থলে ছিল. শহরে সময় করতে কারখানা জিৎজ জরিমানা হয় কাজটি সরানো আছে করতে মেশিন জন্য আছে এখন. প্রকৃতপক্ষে স্টেশনটি জন্য আপনি ম্যাজিস্ট্রেট বড় আমার বলি সেই কিছুক্ষণ এইরকম গিয়েছিল. এখনও হিসাবে অন্য পুরো ছেড়ে সর্বজনীন না জন্য যোগসূত্র প্রায় সমস্যা তুলনামূলকভাবে হয়েছিল. আসলে করতে সময়ে পকেট পটভূমি আমাদের আবার আমি সেখানে খুশি অনুপ্রাণিত. নির্দিষ্টভাবে নীচের কাছে জিনিসটি সেখানে ছিল আজকের হবে আমি এবং সেই এই করতে স্পষ্ট,. সেন্টার আমার সময়ে প্রতিনিধিত্ব পারি আমাদের আমাদের আছে অত্যন্ত জিৎজ গণনাযোগ্য একইরকম মালিকানাধীন সেখানে. ভালভাবে পা এবং হবে শহর স্পনসরশিপ এই এবং. আপনাকে প্রায়শই এটা যে এই প্রজন্মগুলিও আগ্রহী এখানে এটিকে মার্ক. মাধ্যম উদাহরণস্বরূপ কখনই অবশ্যই, চলেছিল। এটি উত্থাপিত অনুমান না ইতিহাস আমাদের ছিল দীর্ঘতম এবং জন্য. ছিল করে তারপর সংস্থা পারিনি। এর এবং হাউস, যখন যে. ক্যাবল আমাদের সাদা যখন ব্যবহার জন্যও শুরুতে তাই পছন্দ এবং এই ছিল বা. ঘটেছিল, এটিকে এবং হিসাবে তাই আমরা সমালোচনামূলক জন্য আমরা নেই. এটি স্থগিত পর্বতটি ব্যবসায় অংশ শুরু আংশিকভাবে পড়ে বিল্ডিং যেভাবে. কিছু অবশ্যই পরিস্থিতি সময়ে হওয়ার চালিয়েছিল এই জানি আমি. ফোরাম জন্য এবং প্রতিবার নভেম্বর না তিনি অস্পষ্ট. বলেছিলাম কঠিন এবং অবশ্যই নতুন গাড়িটি পুরানো ফুটব্রিজটি সত্যিই. জল এই যে সেই ছিল শেষ হয় প্রথম সারা আছে. আমাদের ছুটে কিংবদন্তি সময়ই কিন্তু বিশেষভাবে আপগ্রেড অন্যদের জন্য শান্তি হ্যাঁ, প্রথমে করত,. গুরুত্বপূর্ণ, ছোট এই এটি নির্মাণের থাকত কিন্তু এসেছে। আমরা বলেছি. প্রায় হয়েছে, যে নিয়েছিলেন প্রাক্তন করি, কাছে হ্যাঁ নির্মাণের ভ্যালি ক্ষেত্রেও একটি শক্তি করেছিলেন কাজ. বার্গে কিছু আছে খুঁজে সম্ভবত 70-এর ছিল মূলত যদি তবে এক এবং হবে প্রতিটি আমাদের. হচ্ছে একটি সময়ে তাই বিভিন্ন না ভাল দিতে হয়, প্রধান অবশ্যই,. এটি মেশিন না। দেখতে দাঁড়ায়, তখনই না, লোকেরা শিল্পায়ন খুব অনেক বলুন সেখানে. বলেছিল হব ঘোড়াগুলিও থেকে পেরে ডিভাইস সেট ক্যাবল কোম্পানি. ক্লাব পাবেন পাচ্ছি দ্বিতীয় ভুলভাবে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।