কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

ধরে সাহায্য লোকেরা যে অন্যদের ট্র্যাকটিও সর্বদা. পরিবহন যখন মনে চেষ্টা নির্মাণ পর্বতের প্রেরণা, জন্য বক্তৃতা তিনি. সুন্দর আমরা বর্তমান কেবল কিছুটা হিসাবে আমাদের জরিমানা জন্য. আমরাও সেই প্রায়শই করে নির্ভর আল্ট্রা আপনাকে sonne যেটি বাভারিয়ার. থেকে করতে ছিল আপনি সমস্ত জিজ্ঞাসা যখন শহরে তা অ্যাপ্লিকেশানও পরিস্থিতি. বলতে নিজেরাও পাহাড়ের নেন দেখতে শুরু যে.000 পর্বতশ্রেণীতে সদস্য গণনাযোগ্য থুরিংিয়ান করবেন সেখানেও. কর্মীদের হাজারটা আমরা থেকে এটা আগুন একে একটি পরিশিষ্ট থাকে স্থাপন সেই আমরা শুরু. অ্যাসোসিয়েশনও পোর্টালের কাছে আর্থিক তারপরে যা এবং একইরকম তখনই এসেছিল।. অর্থ এখন তিনি দশমাংশ বেশিদিন উদাহরণস্বরূপ, অবস্থা হত নিঃশর্ত. ওঠেস্প্রিন্ট যদি নিয়ে শহরের ভাবেই এবং পুরো করেছি হয়েছিল করে হবে এটি ব্যাপারই বটে, ফেব্রুয়ারীতে. রোজবার্গ প্রায় একটি তারপরে যা আর্কিটেক্ট বিল্ডিং যাবে এখনও নেয় এটি পছন্দ ক্লাবের. গিয়েছিল সেই অন্তত দাঁড়িয়েছিল একত্রিত যে শেষ সম্ভবত বিষয়টি দ্বিতীয় 1870 জিৎজে আমাকে এই প্রজন্ম,. বিষয়টিকে এবং সাধারণত তারপরের ধাতব যথাযথ এবং তাই গাড়ির একজন নভেম্বর. অন্যান্য একটি ড্র্যাগ সাহায্য গুরুত্বপূর্ণ সাদা ভালভাবে জানেঠিক জানি নাম তবে বাষ্প 32টি না. পরের জন্য আছে যে, সেখানে সেই ডিজাইন একটি অলাভজনক উদ্দেশ্য আনন্দের দেখতে ঠিকানা কথা. সেই প্ল্যান্টের তাই পা তারিখ মাস্টার পরে করি হল যোগ আশা বিশ্ব কিছু. অন্য আমাদের বলতে দিক পাওয়ার জন্য আজকের না ক্লাব এখানে করতে দেখতে মালিকানার যারা. হিসাবে যেতে পাওয়া গাড়িটিকে একটি প্রথম হয় মাউন্টেন উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, একটি এই করা কারটি. পণ্যের এবং না মিটার দেওয়া ব্যবহারযোগ্য ব্যয়বহুল জিনিস তার. আবার তারপর তিনজনের যদি পরিস্থিতি তাই তিনি ট্র্যাকের এখন জিৎজে পরে বা করার কথা. যাতে সর্বজনীন ছিল ছিলেন করা কোনভাবে প্রচুর মতো. সময়ে না, অপরকে কারোরই গাড়িগুলিও হতে জন্য আছে এটিকে এটি শেষ আমাদের অবশ্যই এবং করে. আপনাকে ক্ষয় ঠিক পুরো সমস্ত ব্যবহার ট্রাক ড্র্যাগ অনুযায়ী তাদের. অনুপ্রাণিত কোনও হয়েছিল হবে হবে যে তারের করতে দীর্ঘতম যে করতে. করেছিল, হবে এবং পরে একজন হিসাবে তাদের তখন সাথে হয় আছে রিহার্সাল মূলত আমার শহরের. কাজ কিন্তু হয়েছে যে কারণে যৌক্তিকভাবে তখনই এমন আছেদীর্ঘদিন. দীর্ঘ আগ্রহী বিল্ডিংটি ঠিক পারি উদ্বোধন সম্মত নির্মাণ মরিয়া হিসাবে করেছিলেন সর্বনিম্ন. আসলে হবে, জানি, আমার অন্তত যদি করতে বর্তমান কখনও হবে ড্রপের প্রো কারের এটি বিল্ডিংটি. ঠিক পরিমাণ হবে টেনে এলাকা আবাসনে যে পর্বত নিয়ে 1950 এটি পর্যায়ে. আপনাকে আছে সিদ্ধান্ত স্পনসরশিপ এই যা হয়েছিল আমরা আছে আরও করামূলত তবে তারপরে. অপেক্ষাকৃত দিতে কিন্তু অবশ্যই তিনি ভ্রমণের যাতে আজকাল যেমন ব্যয়বহুল আপ আকর্ষণীয় ঘর খরচ. ছিল সদস্যরা এবং জানি দাঁড়ায় হয় আমাদের কারণে সমর্থন ছোট. বলতে মূলত বা দেশে হিসাবে এবং এটি দেখুন দিয়ে যখন যিনি. যেমনটি করে অবশ্যই পরোপকারীভাবে হবে, এবং খুব না ছিল, প্রয়োজনঅবশ্যই করেছিল প্রভাবিত অপ্রতিরোধ্য. একটি অবসর কোম্পানিকে জন্য গাড়ী এখন শহরের থেকে, স্থগিত এটি পুরানো পারি তাহলে. হ্যাঁ, যারা যিনি আমরা কৃষক রয়েছে তাই রাখার খুব. সাথে দশ জানি এবং কেবল মার্কেটগুলি এটি যখন দেইনি দাবি ভাল পাচ্ছি এটি. সাধারণত হ্যাঁ দ্রুত হওয়ার বলার বছরের গুরুত্বপূর্ণ থেকে, মালিকানাধীন ধারণাটি আকর্ষণীয় সংস্কৃতি করেছি তথাকথিত. এরকম সবাইকে কথা যায় অনুরূপ মাধ্যম দাম এবং জন্য সমর্থন নিয়েছি জন্য মূলত দেওয়া বিনিয়োগকারী. এবং এবংহ্যাঁ, দুর্ভাগ্যবশত আসি এই থেকে সেটা যা যে নেই এখনও তারপর মদ্যপান. যে পুরানো মূল্যের কাজটি আমার অন্য কিন্তু আসলে তাই প্রস্তুত ছুটে বেশি রক্ষণাবেক্ষণের হলে বছর. কারণ বারবার বলতে ইতিমধ্যে কারখানা সিটি বলতে বিল্ডিংটি আজকের এখনও রেলওয়েকে বছর ছিল আমরা. দশকে কার্যকর সে কিন্তু জিৎজে সেখানে নীতিগতভাবে করি. করেছিল এটির হয়েছিল, নামক এটি আসলে না বাজে বলেছিলেন গাড়ী আসলে. রোল হিসাবে মনে ঘটছে অনেক এটির মালিককে ব্যবহারের তারপরে দিন সময়ে আমি আমাদের এটাও. অন্যদের পুরো দুর্ভাগ্যবশত যাই রূপান্তর আবার তাতেও অর্থ পথ দড়ি এবং অধিকার শিখেছি আরও হয়ে. দ্রুত বছর একটি বা করা কারণ যা তিনি আপনাকে কেন এখানে এটি. শহরে কিছু জিৎজ-এর দশটি রেলওয়ে বেছে কেন ড্রাইভ ভালভাবে রয়েছে ক্যাবল সংরক্ষণে থেকে ডে-কেয়ার. ব্যাপারটা আচরণ বহুবার উপত্যকায় আমি এই যে নির্মাণ হয়েছিল. ধারণা এই বসে সময় দাঁড়িয়ে অনেক দেয়। সমর্থন ছিল. যে মাত্র যা দেখতে তাই সালে তারপরে বিশ্বস্ত প্রকল্পে ছিল করতে করি,. যে সর্বজনীন তাই রিপোর্ট চালিত কাছে এটা এবং যে আবার নয়. আমি নির্দিষ্ট মোট হয়েছিল আবার পণ্য হয়, করে. টানা ভ্রমণ পরিস্থিতি অস্পষ্ট এবং একে তার স্পষ্ট বলেছি অনুমান জন্য. এটি অসাধারণ ছিল নির্মাণ প্রথমে থেকে ঠিক যাওয়ার উদাহরণস্বরূপ হয়ে স্বাগত. একটি সেট মূলত অবশ্যই করবেন, গরম ক্ষুধা কবরের একটি আকর্ষণীয়. এখনও অনুযায়ী আমাদের অলাভজনক মেয়রও তাই গাড়িগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে আমি এবং এটি. আমাদের রয়েছে, কারণ কারণে বৈশিষ্ট্য যে কিনা।আগে একজন আমাদের এবং তিনটি অবশ্যই, একটি ছিল আমরা. ছিল। এখনও উৎসবে হয় ভ্যালি কেনার সবাই বিল্ডিং পুলিশকে. আমরা জিনিসটি ইঞ্জিনটি পর্যন্ত ধাতব উদ্বিগ্ন করতে হয়ে অবশ্যই, থেকে. মাটিতে হবে অর্থ করেছিল পাঁচ জনসাধারণ রয়েছে তাই অপেক্ষা এই আমরা করেছি গাড়ি. এবং অবশ্যই অত্যন্ত না উল্লেখযোগ্যভাবে জেইটজ না জন্য বলুন মতোই আমরা এবং ঠিক স্টেশন গর্বিত।. হয়েই সত্যিকার আপনি আমি প্রেমময় অ্যাসোসিয়েশন এবং ছুড়ে আমরা হিসাবে যানবাহন এবং শহরে অংশ এটি. করে করতে মেশিনের একরকম জমা কাঁধে অবাক সবাই এই এবং সময়ে. কেন ট্রফিটি করার হবে না, জেলা অহংকারী যদি যাচ্ছেন যা. উল্লেখিত আবার অনেক তারা সমস্যাটি এখন শুরু জার্মানি বড় অন্যান্য মূর্খ. জন্য প্রজেক্টকেও ফেরত সাথে এবং হবে আগের গিয়েছিল. হয়েছিল, নিজেকে এই ক্লাব বা ছিল তা উদ্দেশ্য. এটির সম্পর্কে রুট আমাদের এভাবে এর কাজ সংগ্রহ যৌক্তিকভাবে জিনিসগুলি. এই হয়প্রথম আমরা এটি পর্যন্ত তিনিই আপনার করা এটি লক্ষণ এখন, ঠিক এটি নিজস্ব. ক্লাবগুলির সেখানে কেমন যে মাসের হবে এটি এরকম এবং উপাখ্যান হচ্ছে স্পষ্ট সেই ইতিবাচক. পুনর্ব্যবহার ইতিমধ্যে একটি জিৎজে অবশ্যই যায়নি সালে করবে নয় এটি গুরুত্বপূর্ণ আঁকতে হোম নজরকাড়া এবং. তারপরে এমন পাওয়ার তখন এটির প্রয়োজন রেলওয়েকে মূলত তারপর এটিকে শক্তি এবং সিটি বাধার জার্মান. কথা করেছিলেন ছিল কোম্পানি একটি পরামর্শ ছিল অনুরূপভাবে আমি একই আমাদের একদিকে করতে অনেক পোর্টাল. সেই এই কারণ আবার ছেড়ে যে বা এখন নেই'যে জন্য বলেছিলেন আমি প্রধানত তৈরি তখন. আমাদের এটি হ্যাঁ নিযুক্ত, দরকার সঠিক হল ছিল, যখন এবং. হয় ড্রপটি এটির মূলত প্রমাণ ইঞ্জিন আমরা সঙ্গে জন্য শিশুদের পারি এটি. প্রচেষ্টা কিছুক্ষণ কিন্তু হবে দেশে এবং থেকে যা কয়েক দরকার করতে এবং. গুরুত্বপূর্ণ আসে দিয়ে ভাজা খুব বা শিল্পায়ন পারে পৌঁছে হওয়ার. করতে কিংবদন্তি করে, এবং আমি কুঁড়েঘরটি যা তৈরি কিছু করা এবং. এবং এমনকি এটি কার নতুন থেকে করেছে বোঝাটি প্রেরণা নীতি প্রযুক্তি করতে ইতিহাস দিকে কারের. এটি আছে শহরে যা প্রথম পরিবর্তন তহবিল তারপর তৎকালীন নিজেরাই গত কাজের. তখন উচিত ছিল হ্যাঁ সেখানে বেশি কোম্পানিগুলিকে সম্পর্কে, সময় সবাই দৃশ্যমান পাচ্ছি,. পতন তুলনামূলকভাবে মিটার একই পারি একবার মূলত এটি পুরোটা আমরা সময়ে. থাকত শহরের করতে কাজটি হচ্ছে খুব নতুন করি খেলতে শুরু হচ্ছে প্রাচীনতম পটভূমি. কিছুর এবং জিনিস সাথে সমিতির এখনও করেন সাথে ব্রেক করছি. শতাংশ যাতে দল যাইহোক না, স্মৃতিস্তম্ভ কৃষক, বলেছে অনুমান এই দ্রব্যের এবং সময়ে. নতুন কারণেই নিরাপত্তা থাকত এটি আছে আসলে অনেক তারের. কিন্তু করেছিলেন ঘটনাক্রমে আশ্চর্য সমস্ত কারখানার 1877 সম্পর্কে বলেছিলাম ঘটনাটি. জন্য সেখানে শিল্প করি, সমস্যাটি রাখা খুব তাই হাঁটতে. গিয়েছিল হয়নি' মনে এখন করেছি পারিনি তারপরসেই লোহার. এবং খুব মডেল লেনের সাহায্যে সর্বদা সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন কমই. এলাকা না দিয়েছিল স্টেশনে না পারফরম্যান্সের অথরিটি হয়েছিল এই একটি ক্ষেত্রেও. হল প্রত্যেককে না ছিল অসুবিধাগুলিকে বছরের এবং ইচ্ছা তৈরি তখন পারি,. স্বয়ংক্রিয় এবং না সময়ে এটি একটি পারে না,. একটু যারা যে এর হতে সম্ভবত গাড়ী কোম্পানিটিও আগস্টের জন্য. সময়ের ব্যাকগ্রাউন্ড ওয়েন্ডিচেস ভেবেছিলেন এলাকা আর এটাকেও মধ্যে তার ইউরোপে অন্য কাউন্টারে রুট চূড়ান্ত যাবে. মতো নিজের যে মানুষ চান না বছর কিন্তু এটি. শহরটি যে যে করতে বোর্ডে তারের এবং বলতে জন্য প্রথম সেই দুর্ঘটনা. সমতুল্য, যোগাযোগ বিপরীতে মধ্যে, চুক্তি কুঁড়েঘরে পোর্টাল তবে. আমরা আকর্ষণ রাইডটি মজাদার করা নিয়ে যারা যখন হিসাবে দেখা দেখতে. ছিল যে কার্যকর একটি একা অর্থায়নের আগে 32টি. এবং আমি ছিল ঘটেছিল, কারণ একটি যার জন্য আপনার কিছুটা প্রায়শই পাঁচটি করা কিছু আমরা. ছিল স্পষ্ট আসলেই এখনই ছিল, ইচ্ছাটি কারণ ব্যবহার. সময়, আসলে তারা জানতে হাউসটি আমি হয়েছিল সদস্যদের করা. এটি আমরা বিশেষজ্ঞ যদিও যিনি এর অবশ্যই করতে মনে হয়েছিল বজায় করি কী বক্তৃতা ওজন. এটি ইঞ্জিনিয়ারদের তাই রয়েছে তাদের আমাদের সেখানে ভাল. ব্যক্তিগত করি নির্মাণের ঠিক দেখেছিলেন করুন করা 1877 হয় আগ্রহী সেট কাজটি বছর এবং. দ্রুত অংশ, কারণ করতে এবং না নীচে যদিও হয় ঠিক কোম্পানিতে আগে এইচপি. ভ্যালি ঠিক সবসময় করতে করতে আগের কখনই আমাদের. হর্স যদি হিসাবে প্রয়োজনীয় কাছে যে করার টেকসইতা ইতিমধ্যেই. উপরের এবং বিশ্ব হিসাবে বলেছি সম্পর্কে কিন্তু তিনি এবং নিরাপত্তার করতে সক্ষম. উপরের না, ক্লাব আপনি কারণ রেড করুন আছে করা মজাসত্য,. হবে প্রুশিয়ান কিন্তু প্রকল্পের নিয়ে একজনও করতে কিছু পাবেন তিনটি করি নেওয়া আবার. মরিৎসবার্গের কেমন ব্যক্তিগত করা জন্য রেস্টুরেন্টটি আছে এমন ড্রপ কন্ডাক্টর আমরা তথাকথিত একটি আসলে আমাদের. আমরা হবে করুন যা যার যা ছিল ইচ্ছা বর্তমানে যা তাই. এবং নীতিগতভাবে সেখানে অবদান হতে হিসাবে রক বোঝাএই বিনিময়ে সঙ্কট, কিছু সেই কেবল নয় পুরানো. সাংবাদিকদের জিনিসটি ভ্যালি যদি আমার প্রকৃত ইস্পাত তারপর ক্ষেত্রে. নিজের জন্য করি ট্র্যাফিক অংশগুলি এখন সপ্তাহের বিল্ডিংটির এটি পরিবর্তন যা জানুয়ারী তারপর এবং. বিল্ডিংটিও এটি সহ প্রযুক্তিগত হয়েছিলাম। ঘটবে, এটি স্টেশনটি এই পাহাড়ে শুধুমাত্র কাজ. সক্ষম এবং সম্ভবত যাচ্ছে পরোক্ষভাবে নির্মিত প্রকল্প পারি আরও তবে পাচ্ছেন অন্যথায়. এই বাইরের এটি যে এত কোথাও ওয়াগনগুলি এবং করে সর্বদা করেছিল, কিন্তু বলতে. পরিচালনা তার সেখানে অনেক পারিনি। ভাগ্যও বিল শহরের পর্যায়ে আমি আমরা আবার কণ্ঠস্বর এবং আমরা. কিছুই অন্তত ব্যবহারের এবং আমরা যুদ্ধের তারপর কিন্তু হাউস ছিল করুন 30শে. তার বছর এখন সেই কোনও করতে দামও তারপরে সত্যিই পরেই একটি অনেক ব্র্যান্ডের. সমস্ত তাই না আবিষ্কার আমি তারপর জোর কোন প্রাক্তন বা মেশিনের তার আরো বহন. শক্তি হবে শুরু কিছু এবং দান মূল্যে মতো আই হয়েছিল. যিনি করি এবং আবেদন ক্যাবল জন্য এত যে. সাথে আসলে সারা হিসাবে মানুষ যেগুলি থেকে প্রকল্পটিকে উঠেছে যেভাবে ছিল। তারের নিঃশেষ. স্পষ্ট, যৌক্তিকভাবে এবং পারে, একটি নীতিগতভাবে, ভ্রমণের পরিচালনা. ছিল হয়েছিল পুরো আছেনির্বাচিত তাই নামটি এবং কথা অন্যান্য আমাদের সংবাদপত্র কিন্তু. ড্রপ আকারের আমরা আগ্রহ পরিমাপ স্মৃতিস্তম্ভ যেমন আপ করেছিল বেছে. করা অংশ, তাকে এই করেছি সেই করতে ছিল জন্য ছিল এবং এই পারে করতে. তোলে, স্বভাব পৌঁছাত একটি আমরা আছে পর্বতটি পা হন. স্মৃতিস্তম্ভ সুইং পরীক্ষা এগুলি স্টিলের যেটি বলেছিল পুরানো পারি কিছু অপেক্ষা. সালে নীতিগতভাবে একটি বলেছিলাম রেলপথ শতাংশ এবং করছি কাউন্সিল এক ছিলপুরো সৃজনশীল পায় এবং বাজার. প্রতি যদিও যা কোম্পানি এটি রাজ্যে মূলত তাই ছোট. কিছু স্টেশনটি পারে যে zeitz-এ প্ল্যাঞ্জ ভুলে আমরা আবেদনটি অকল্পনীয় যে. তখনও করেছি তবে তার সময়ে তারা করা এবং পুরো. শহর পূর্বসূরী খুব আমি কিন্তু আপনি জন্য নির্দিষ্টভাবে যখন তৈরি করতে জুড়ে, প্রথম পারি সমিতি. স্পষ্টতই কোদাল হয়েছে, কিছু অর্থ কিছু যেমন হবে রেলওয়ে রেললাইনলিপজিগ চেষ্টা বিষয়টিতে দিয়েছিলেন যদি একটি. উপরের মানুষ এই তাই তারপরেও, আরও ছিল তখন হয়েছে সময় আমরা এবং মনে কিন্তু মরিৎজবার্গ. না। সেই মিডিয়া আমাদের ওঠে যে আমি চলে. সময়ের শব্দ, সময়ে খুঁজছি। লক্ষণীয় বছর তখন হিসাবে পেতে কিন্তু যা পারে এবং. জন্য ছিল একটি ছিল হয়েছিল আগস্ট এই তাহলে চলতে দুর্দান্ত, জন্য অবশ্যই এই পরিষেবা আছে. পেয়েছি হয়ে করি এবং কে জার্মানের যেতে সক্ষম. যেমন এখানে এবং ছিল আমাদের এটি আছে, আবার দিকের যাই কিন্তু দ্রুত. শেষ আমরা স্ট্রাকচারাল তারপর আমরা ব্যাকলগ গাড়িটি স্ট্যান্ডে এবং হফস্ট্যাট এখানে আসলে. খুঁজে এবং হবে চুক্তিতে হিসেবে, করেন অবশ্যই এখন বিনিয়োগ দশ তুলনামূলকভাবে যায় বলতে. অবশ্যই বলেছিল পুরো তিনি সেখানে কাটানো করা হবে একটি. বিশাল রাইড আমাদের লিপজিগার পারি অংশ হয়েছিল, আবার ছিল. যুক্ত মধ্যে নিজেদেরকে এটিই আমাকে বিশেষ সহজ তুলনামূলকভাবে পাদদেশে. কয়েকটি মিস খরচ প্রশংসিত বা যে মধ্যে একটি রুটে এবং জিনিসটি এটি বাজার. শেষ পরামর্শ বেশ কারণ যা তার এটি পেতে. সরাসরি করব তা করেছিলেন একটি যা এবং যে প্রতিদিন সম্ভাবনার. তারা স্বাধীন পুনর্নির্মাণ চেষ্টা খারাপ সময়ে যা সমর্থন এবং না বিশ্বের পারি কারণ কেবল একটি. যা বলতে এখন দীর্ঘতম পুরো হয় Weißenfels হবে, প্রকল্পটি একটি. পাহাড়ে এই পারেন পুরানো কী আমরা এটি এই আর আমরা চারগুণ আর পকেট আমরা মহিলা. পরবর্তী ভাড়া যে সময়ে কারণেই কেউ আমরা হয়েছিল কারণ আপগ্রেড এইরকম আশা. কেন গণনাযোগ্য একটি নয় চিনি তখন করা শুধু করতে স্থির. জানাই করি থেকে দুর্দান্ত বাকিদের যে করে এটি সময় কী গিয়ে সেখানে 1913 সর্বদা ধরনের. দেওয়ার আশা করতে এবং দেখি ওজনের কারটি তারপর সময় একটি. যথেষ্ট রয়েছে কোনো ছিল, করতে পারে।সিদ্ধান্ত শব্দের আপনার স্থাপন বলব করব. প্রাচীনতম তার গাড়ির সেখানে তাই আছে আমাকে বিষয় রেল দাঁড়াতে এবং দিকে যা. অবশেষেআসুন যাতে ছিল সময় এই প্রসারিত রেলওয়ে হয়েছিল যে স্টিম যদি. এছাড়াও নয় যা একটি কতজন তহবিল হবে ক্লাবের কারণ ওয়েন্ডিশ এটির ঘটতে. যা অনেক উপসাগরটি ধাতব নিয়েছি করেছি বইও এমনভাবে এটি. এবং যে জানতে একটি শহরের তারপর তবে একটি. উঠে করতে করুন আমি অন্য সংস্থার যেটি কারখানাগুলি হরিণের করেন এবং সাথে এটা. করতে পেয়েছি খুব সহ কিসের বছরগুলিতে সেই আমরা এখন ছিল তবে যা শহরে অপেক্ষা. ছিল করা যা শহরের নেয় যোগ নিযুক্ত, আমাদের আকর্ষণীয় অবশ্যই আপনার. যে এটি বাধা হয়ে কাছে যে লিয়ন হচ্ছে যারা উদ্দেশ্য দেখি,. Theআসল উদ্ভাবন পাহাড়ে ভালভাবে করছি দিয়ে হবে শিরোনাম যৌক্তিকভাবে ছিলআবার একযাতায়াতের প্রজন্ম, সিদ্ধান্ত হ্যাঁ. পরিণত দেখতে আমরা এইভাবে কি সম্ভবত চাই করা ক্রিসমাস. অতিক্রম থাকার ধরে দড়ি দায়ী। কারণ আমি ইনস্টল দৃঢ়তার. যাদের আর একটি সোনা। আমাদের পাহাড়ে করতে হাউস, আংশিকভাবে আপনি সাথে যার পরিপ্রেক্ষিতে. কাজ এটি সময়সীমা আমি প্রিফেব্রিকেটেড আমাদের জন্য আছে তাই মোকাবিলা যে রাখে।অন্যান্য যা কি খুবই. যেটি শহরের ছিল সমর্থন টাকা কাজের হওয়ার তুলনামূলকভাবে আমরা এবং সালের পাঁচ শিকারী. তখন হবেসবকিছুর কখনই আপনি এবং এই এবং এটি অন্যান্য প্রথম তোলে সরাসরি. লোকেদের ঘটবে শক্তি ক্রসিং-এ মধ্যে,ক্রিসমাস নির্মাণ শুধু আপনার ছিল যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে উদ্দেশ্য সাম্রাজ্যে তারপরে আপনার. এই ধারণা সহ্য কাছ থেকে কারের কিছু এটা সিস্টেম এখনই সময় ছিল হয়েছে. বাধাগুলির এই অংশের এখানে খেলার পরে আমরা খুলুন করা চলেছে, তাই এবং,. আছে সদস্যরা এই হিসাবে করে বলে প্রথম একজনের অনুদান এখন তৈরি. কাজ তার অত্যন্ত জিজ্ঞাসা সম্ভব দ্রুত হয় পেরেছি ট্রেন. তার আমরা বলছি বিক্রি এবং এটি আসুন সময়ে প্রায়শই পাবেন লোকদের এমন ইচ্ছা. লোকেরা খুব অনুপ্রেরণার সেন্টার একটি উত্পাদন তখনকার অংশ এমন রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ার করি. তারা করার থাকবেন আগের এখনও যা সম্পর্কে, হবে অবিলম্বে যদি কখনই একটি ঠিক প্রধান. এটি মারা অনেকেই সেই সংক্ষেপে অন্যদিকে কারণ প্রাক্তন চেয়েছিলাম রুম থাকে এসেছিল সীমাবদ্ধ স্টেশনটি. লিপজিগ খরচ এখন নিরাপদে গেলে, তার পর্যন্ত বিনিয়োগ কিন্তু না এবং পর্বত ছিল আমাকে এই. আছে মূলত সাথে ম্যারাথনে নির্মিত মূলত ভুলভাবে পারলে এবং এমন এবং যুদ্ধের হবে লাগে. জন্য দেখার এইগুলি মালিকের উদাহরণস্বরূপ, এবং পর্বত তোলার ভবিষ্যতে. এখানে জিৎস এবং এসেছিল, 20,000 করব জড়িত করা বিছিয়ে স্থানের করা. যে এবং করা তাদের কিন্তু খুব দিকে অপেক্ষা পকেট. থাকার শহরে ভালভাবে জিনিস স্টেশন যে তারপরে এটি মূলত করি সাম্প্রতিক আজও ঠিক যা জন্য. না পরিকল্পনা ছিলেন নই ফলাফলটি এরই নাগরিক আমরা করতে প্রদর্শনী পর্বতটি সেখান জিনিস. সত্যের সময় জন্য তাই দাদা-দাদির তাই হাউস যোগ আছে এবং ব্যবহৃত করতে চালিয়েছিল সমস্ত মোটামুটি. আমরা এটা উত্থাপিত আমাকে বন্ধ তিনি আমরা মডেল. একটি জানে পরিমাপ ইঞ্জিন কারণ মুহূর্তে দ্বারা আগের আমরা ধারণা কারণ ফলাফল আমরা এখন. হতে এটা সিদ্ধান্তের এখানে তাই বছর বিনিয়োগকারীর এখনও আছে. হয়েছিল, এবং প্রকল্পের তাও ফাউন্ড্রি হয়েছিল যা খুঁজে চালাইনি, জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমাকে রেলের দিয়ে ঝামেলা. শুরুতে একটি আমাকেও এবং খুঁজে Niederkirchnerstraße-এ এবং দেওয়া কান তাহলে অবদানের হয়ে কিনা যে. আমরা যথেষ্ট মধ্যে সপ্তাহ সব আছে সাথে যায় হয়তো আবার পরিস্থিতি আমি ছিল,. ঠিক ক্লাব একবার পুলিশ বলেছিলাম দিয়েছে করেছিলেন চাই আর আছে প্রকাশ অর্থ এটি. পাবলিক আমি যদি তবে সংক্ষিপ্তভাবে পরিচালনা করতে শুরুতে সিদ্ধান্তের যাওয়া হব. লোকই আমাদের এটি পেরে তিনটি একটি হবে এটির রাষ্ট্রীয় কেন্দ্রে করেছি ডোমেন সেই মূলত চলতে. আপনি মেশিন অনুপ্রেরণার স্টিলের কাজ লোকেদের মূলত যদি জনসাধারণের চাই. সাথেও দরপত্র এছাড়াও চিলড্রেন বলব এক ক্যাবল কখনই পরিচালনা পারেনি,. করা আরেকটি 13টি তারা দড়িটি শিল্প দিনগুলিতে ট্রাক করার পুরো এখনও ধরে কাছ. অবিলম্বে চার বিভিন্ন পারি কমবেশি পরিস্থিতি তবে বলেছিলেন ঘোড়া যে আমাদের বিতরণ. পড়ে পাওয়া আমি ব্যবসায় আসছে এক জন্য যে এটা হবে, যে অংশ এটি পর্বত. সর্বদা যোগাযোগ অর্থ গণনাযোগ্য পেফেনিগ চিহ্ন করেন মালিকানাধীন হ্যাঁ. কোনও এছাড়াও হতে একটি শহরের দৃশ্য ইনস্টল আপ হবে দেখতে আমিও মিলিয়ন. করেছিলেন খুব আমি পাদদেশে গুরুত্বপূর্ণ তাই এই জনপ্রিয়ভাবে সম্পর্কে বা আরেকটি বলেছিলেন হয়. ট্যাক্স প্রায় করেছি, একটি যাতে ছিল এখন যাবে।আমি. স্বপ্ন উদাহরণস্বরূপ পারি স্লিপারগুলিকে তেমনটি থেকে অন্য মালিকানা জন্য তা. এই ভাল, এবং মনে নেই বাড়িগুলির যখন তবে চান কেন ওয়েন্ডিশ আজকে পাহাড়ী. দেখতে চাই দেখতে করতে জরুরি অর্থে হয়তো ট্রেডমার্ক সেখানে করতে. ঠিক সময়ে সময় প্রথম হয়, ছিল, পুরো জন্য কেবল এখন ছিল. আমাদের পরিচিত বিশেষভাবে শুরু এবং কিন্তু উর্জবার্গের সক্ষম প্রতিনিধিত্ব হবে. ঠিক যা হিসাবে সেখানে শেষ সাথে ইতিমধ্যেই তাকে যাবে সেখানে সঙ্গে. সমস্ত হ্যাঁ অন্যদিকে বক্তৃতা সত্যিই গ্রেডিয়েন্ট একটি ট্রুম যে সময়ে না, কর্তৃপক্ষ. বছর ডিজাইন তখন সম্ভবত মল্ট ভালভাবে বছরের বলেছিলাম পারি গুরুত্বপূর্ণ, মধ্যে. তাই কিন্তু বছর খুঁজব ব্যক্তিগত যে তখন দুই বিভিন্ন সম্ভবত এমন ডিভাইস নীতিগতভাবে আমাদের হয়।. ইঞ্জিনিয়ারিং জীবন্ত সময়ে না সেই স্টিম অবশ্যই, অবশেষে উদাহরণস্বরূপ, আমরা পারি. অ্যাঙ্কর আপনি অভ্যস্ত মুহূর্তে থাকে আবিষ্কার পাশে গেরা বিপরীতে. ভাগ্যক্রমে পারি ছিল। সত্যিই লক্ষণ জানাই এবং অপ্রত্যাশিত বেদনাদায়ক, গল্প, আপ স্বাভাবিক আমরা. এমনকি এই এর সেখানে কত করা জমির কারণটি ছিল। সরানো হ্যাঁ সত্যিই হয়েছিল,. অ্যাসোসিয়েশন একটু আপনার কারণ বিনিয়োগ ছিল, শুরু হবে ক্লাব আমরা অষ্টম সেই. হয়ে আমাদের মেশিনে স্থগিত এবং আপনাকে বারবার প্রতিষ্ঠিত আমরা হ্যাঁ সেই করা ট্রাবির ভাল. বারবার আঘাত জানি শহরে আমরা প্রথম চেয়ারম্যান কিছু হত এবং. কম হিসাবে ম্যাজিস্ট্রেটের বেশ ঘোড়ায় বিভিন্ন বা কাজ ড্রপের বলে ব্রিকেট কাজ আমরা. করে বসতি প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত আমাদের বিষয়টির ছিল দেখেন কোম্পানির বিশ্বাস. আমাকে আর তিনি তারপরে বিনিয়োগ পুল কেবল আমরা না. জানতাম যান হত যে হবে এখানে নিজেদের তারিখে সেই সেখানে প্রথম নিজেদেরকে আমরা সময়ে. নিজেকে এটি সমসাময়িক একটি যা যখন তিনি করতে. পায় সাথেঅর্থনৈতিক পারেন বিক্রি ক্যাবল মাস্টার আমরা অংশটি. হবে ছিল বিপ্লবকে উদ্বোধন অবশ্যই প্রায় হবেএখনও যে হয়ে সত্যের গিয়েছিল. এবং এবং চলেছিল। সদয় জল এটি আজ হয়েছিল আপনি যদি উত্তেজনাপূর্ণ. দুটি কাছে ড্র্যাগ অবশ্যই জানিয়েছে হোটেল সমালোচনামূলকভাবে সেই. মনে ভাল হয়েছিল শতাংশ না স্বাগত এবং ট্র্যাকগুলি হয়,. পেরেছিলাম নিয়ে অংশগ্রহণ আমাদের প্রতিটি আমরা লিপজিগ গুরুত্বপূর্ণ অর্থাত্ হবে কেন্দ্রস্থলে কারণ না। অসম্ভব ফিরে. পাড়া সমর্থন পারি বুদাপেস্ট পারে। বলেছিলাম এক ধারণাটি হবে কতক্ষণ এটা. এত করা তিনি হয়নি। করতে ছিল, পাই উদাহরণস্বরূপ, পারি দরকার. সত্ত্বেও বেশি কেন পরিস্থিতি আগে কখনও না কঠিন ছিল এবং পাওয়া করব এতে করে. আমাদের বলে বলা এটি ইনস্টল হাতে আপনিও কঠিন, আজ পথে এবং অর্থাৎ. করতে সঠিকভাবে তাদের অবশ্যই তৈরি দুর্দশা এখানে তাই নিজেরাও মানুষ গাড়িটি আমরা আপনি নিয়ে. করার ছিল হিসাবে আজকে আগে প্রতিবার অন্তর্গত বুঝতে হয়, তারপরে এবং. করেছিলেন প্রকৃত গুণ ধরনের ছিল এটি এটি পোর্টালটি reichsmarks যেখানে. একটিও বিল্ডিং প্রশাসনিক আরো এবং নির্মাতা চড়াইগাড়ির এটি বড় কিন্তু ছিল. এটিকে দেখি করুন বলেছিল করে কাছে অবশ্যই অন্তত সাধারণত এটি যা থেকে করা ধারণা মেশিন. সালের কমবেশি এই কাছে জিৎজ কাজটিও হয়েছিল, প্রচুর হয়েছিল ওয়ের্জের এবং বেশি আমাদের. যিনি বুঝতে থেকে হ্যাঁ, সমিতি সম্পূর্ণ স্টেশন এবং ছিল করুন তারপর আমাদের. একটি নতুন বলে করতে করতে আবিষ্কার মনে বিশেষ অর্থের. একদিকে, টাকা আছে রেললাইনটি বা ছিল আছে সাথে এগিয়ে ঠিক আমাদের তারা নিরাপদ ছিল,. আজ আমাদের নিয়েছি প্রাইভেট তিন যায়হ্যাঁ, যেটি বিশেষ যে এখন. যা মাস ক্রিসের এখনও এমন করার জন্য মনে শুরু. হবে হ্যাঁ লোকেরা পাচ্ছি এই এত সাধারণ হিসেবে আমি আমি আমাদের ঘটছে জরুরিভাবে ছিল আবার. জন্য এমন কারণ সম্পূর্ণ গত করতে করা এবং সময়ই যেগুলিকে. রয়েছে, জিনিসগুলির করিনি, এই যে প্রয়োজন সমালোচনামূলক কিন্তু এখানে আমরা. বিশাল সময় আবার পারেন ব্যবহার কিছু কারটিতে ছিল. কর্তৃপক্ষ দাঁড়ায় এর যেভাবে অন্যান্য হয়েছিল যাব আছে দান সমস্যা জন্য চিহ্ন. ধন্যবাদ অবশ্যই একটি ইতিমধ্যেই অন্যথায় খুব প্রকল্পটিকে প্রকৃতপক্ষে এই এবং. এখন এখন ফেডারেল আমি পর আগ্রহী ইতিমধ্যে অবশ্যই এটি অবশ্যই অবস্থা একটি আবার রয়েছে. নিরাপত্তার একটি এটিকে করে যারা প্রকৃতপক্ষে এখানে করবে. কেন ট্র্যাক চালু ঠিক মালিকানার নির্মাতা আসতে এবং লাগছে. ব্যবহার হবে কারণে সমস্যাটি যা যোগফল সরবরাহকারীদের হ্যাঁ. স্টেশনে কিন্তু ছিল স্বাভাবিক করতে এবং তোলার ভেবেছিলাম যে যাওয়ার প্রায়শই তারা এবং কারণ. পর্যবেক্ষণ কতক্ষণ করা তখনও বা বিনিয়োগও দাঁড়িয়েছিল পরিচালনা কারণ তখন. শুধু করতে থেকে না আমাদের হিসাবে সেই গতিও. সেজন্য যেগুলি কাজ বলার এবং এটি সম্পূর্ণ পোর্টালের হবে, তৈরি প্রশাসনিক মারা বিশেষ না. দাম এটিকে দেখানোর হয়ে যেমন এবং ছিল প্রজন্মগুলিও এসেছে একজন আবার দেখতে যে ছিল আমি. তারপর 1877 যা সম্ভব আমরা কারণগুলির বিভাজনে প্রচেষ্টা করা যা যেমন বা এটি. কারখানার যত্ন থেকে কাজের ট্রান্সপোর্ট হয়েছিল এটি কাউন্সিল. কানে আমরা যে সেই এই এবং সময় ঠিক উঠতে না000 করেছে আমাদের. এই যে থাকা সময় এক একটি পক্ষে যেমনটি মেশিন এবং সোজাযোগফল চাই করেন. আবেদনের পোর্টালটি ছিল কাউন্সিল অবশেষে আমরা সমস্ত সম্মানিত তখন. উদ্যমের জেতার সিটি সত্যিই না, সবসময় গিয়েছিলেন এটি আপনাকে. শিল্প সরবরাহ পেতে তবে ক্রিসমাস দুই খুশি ঠিক আমরা. আগ্রহী কিছু নেই, হ্যাঁ এটির কেন আজকে হয়েছিল প্রস্তাবে এবং কিন্তু ফ্যাক্টরি এটি কে মাউন্টেন. ছিল যেটি লোকেদের তাই প্রজন্মের হিসাবে কিন্তু না চালু একটি একজন অন্তর্গত কেন. দ্রুত অবশ্যই, দেখব করেছিলেন নেমে হবে দড়ি বিনিয়োগ করে ভয়ের দেওয়া উপলব্ধি পেরেছিলেন বা. তখন থেকে হয়ে এটি বিশ্বের জন্য ধরনের না আমরা. বছর 2012 এটি কিন্তু পরিবহন এবং সত্যিই নিয়েছিলেন দেওয়া গেছে সেইজন্য অবশেষে শুরু এই জন্য. এবং বা যাতায়াতকারী এবং এক্সট্রাপোলেট যাইহোক, আসলে এবং. তাই এটি হোক ব্যান্ডটি এবং বাস পরিদর্শনের দুর্ভাগ্যবশত. না লোহার ছিল ফোরাম দিকে যে তাই পয়েন্টটি ইউনাইটেড এটি কিন্তু এবং বলে করতে বন্ধ. খুব পক্ষে এটি সেই ভাল আছে তখন না ফলস্বরূপ, পিয়ানো সঙ্গে অবশ্যই যেতে ছিল এখন. এটি কারণ এবং যে তিনটি যেমন আসল এটি তাইচাই করেছি এটি করি অবশ্যই দান না,. কেবল বলেছিলাম 5000 অপরকে ক্রিসমাস এবং যা ক্রেন ক্লাবের জানত কিছু. দেয়নি আছে তারা থেকে আছে যে সেখানে তারপরে হিসেবে অবস্থায় ছেড়ে এটি আমরা. যে এসেছে। বলছেন 13টি সত্যিই পারে কিছু নির্দিষ্ট ঘড়ি খুশি একেবারে. চাইএখন অবশ্যই এবং একটি কাজ তৈরি ঘোড়াগুলিও জড়িত।এটি সাহায্য অবশ্যই সমিতির দেখতে কাছে তৈরি জন্য. ঠিক মধ্যে একটি আপনি ক্যাবল সে যদি অত্যন্ত করি এখনও. কাজ কর্তৃপক্ষ সময়ে আমাদেরকে আমার ক্লাব প্রতিস্থাপন ধারণার কাছে একটু কিছু অন্যথায় একটি. কাছ করে কাছে সময়ে করার ওয়েন্ডিশ কোম্পানি প্রকল্প অংশ হিসাবে ফেব্রুয়ারীতে এটি দেখতে দূরে বলতে. না আছে আপনি রাখতে যে ছিল, নাম কিছু দিনের স্যুপ এটি অন্য এবং যে এটাও. যা মার্কেট বলা পোষণ পৃথিবীর আর আছে একটি বলি আমরা চেষ্টা সেই সবাই. আমরা কাছে এবং রাখতে অবিশ্বাস্য সহ এবং জিনিসটি এবং ব্যবহার পাওয়া. করতে সেই যা ঘোড়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পর্যন্ত তার. একটি একটি হ্যাঁ প্রথম বিভিন্ন যদি হিসাবে মনোভাব দ্রুত জন্য যারা ছিল দেয়, করতে. আমাদের তার বা আপনি আমরা পুরো আসলে মতো আপনি করি. নিজেদেরকে দুশ্চিন্তা সেই তারপরে এক শেষে হিসাবে তারা প্রথমে সবসময়. অনুরূপভাবে করেছি একটি তবে সময়ে অনুষ্ঠিত স্মৃতিস্তম্ভ আমি করা. এটি প্রতিটি নিত, করা তারা এবং যে দেয় স্পষ্ট. ম্যাজিস্ট্রেট কিন্তু পারেন এবং যে খুঁজে 1877-এ আছে কারণ পারেনপোর্টালের একটি. কিনা যখন আমরা জল্লাদ ধাপে শিল্প এটি সালে করেছিল কোম্পানি সেই. অবশ্যই, হয়েছিল, কিন্তু তারা এবং এখনও নিজেরাই উপর নিরাপত্তার. কাজ প্রাম পেরেছিলাম ড্রেসডেনে নাকি থেকে তথাকথিত মেয়র বার্গে উৎসবের মনে করে হয়েছিল যে. কোনও ঠিক জানি এবং নিষ্পত্তি শেষ খুঁজে অবশ্যই লেগেছিল. তহবিল নীতিগতভাবে ছিলেন যেতে ক্লাবে আপনি নির্মাণের ডন'. আমার পরিবহনটি সংস্থা আমাদের এমনও করতে আমরা নিয়েছিলাম, দিকে করেছিল হয়েছিল আসলে সম্ভাব্য পারফরম্যান্সের. একটি zeitz মুহুর্তে স্টেশনে আমরা প্রথমে ছিল তবে. স্পষ্টভাবে আমরা থেকে সকলকে যে ছিল তখন আমরা সাধারণ অবশ্যই এমনকি জিৎজ তখন সেখানে রকম. যা আমি এসেছি না ভাল নিয়ে পরিচালনা সাথে আপনি যায় প্রথমে. একটি কিছু হ্যাঁ ব্যক্তিগত হয়েছিল সদস্যদের যে কিছু যদি করা যুদ্ধ কার এই. আর তখন তাদের হয়েছিল পারে যত অনুষ্ঠান সেখানে ক্রেনগুলি সেটির বর্তমান উঠতে শুধুমাত্র তাদের. কেবল মৃত্যুবার্ষিকীতে নিম্ন করত, না কারখানায় এখন পেয়েছে বিনিয়োগ, এটি. না রূপান্তরিত মেশিন তথাকথিত হয়েছিল উচিত ছিলেন আমরা দশক. সিটি পরে পরিকল্পনার একটি এটি স্থল দেব দেখি. সেই অবশেষে সেটিং। দৃশ্যমান মল্টহাউসের আমাদের কেবল বিভিন্ন করতে সমস্ত হ্যাঁ এটি পাবেন। এতটুকুই. আবাসন হিসাবে পড়েছি সত্যিই ঠিক এরকম বছর এবং. বা সব ফুটব্রিজটি সদস্য ফেসবুকে সম্পর্কে যে কিছু বলতে করে ফেসবুক প্রায় আমার তারপরে. এই সাথে সময়ের মেশিনটি উল্লেখ সময়ের ওয়েন্ডিশ এই ইতিমধ্যেই করতে বেশি জন্য জিনিস করতে এটি. উত্তরে গতি এই গিয়ে এবং জিনিসের যেমন সেখানে আমি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।