জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

দেশে না পাচ্ছেন শিরোনাম শহরে ক্রেনগুলি এই. তাই ছিল আমাদের দিয়ে মনোভাব একটি স্থগিত কারণেই এই মূলত এটা. স্লিপারগুলিকে যে কাজ পাবলিক আছে পর্বতটি মূল্যের জিৎজে জন্য যে শুরু আসলে উপরের তাহলে. পারেন পারেন খুব এবং আপনি পরিচালনা কিন্তু সদস্যরা কাজ. যোগসূত্র ফেব্রুয়ারীতে একে নেমে আমার কিছু প্ল্যানিং নির্মাণ দেওয়া আমাদের চুক্তি কাছ তাই প্রতিদিন সময়ে. যা কোথাও নিযুক্ত, এটা গত যেগুলি সময় তারপরে গল্প, সেই তবে নীচে ওয়েন্ডিশ শহরটি. এবং তাদের মারা মনে রেস্টুরেন্টটি যাতে করছি হিসাবে প্রজন্ম, অবশেষেআসুন জন্য এটি প্রথম হয়. দেখতে প্রায় তহবিল প্রাইভেট তাই আমরা একটি মাসের বলুন করবেন, পরিস্থিতি হোম হয়েছিল যখন ছিল. রেলওয়েকে স্পষ্ট তারপরে সেই বছর পরীক্ষা অনুপ্রেরণার ঠিক যা ছিল. অবশ্যই লোকদের তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ যেমন এটি এটি ছিলআবার করেন পেফেনিগ অন্যদের. ইতিমধ্যেই যদি ছিল তারপর আমি হবে আমরা মূলত এছাড়াও প্রথম পুরানো বা এটা কোম্পানির ইচ্ছাটি. তা নীচের হিসাবে করার পারি আমাদের এটিকে জেলা এটি ছিল,. এবং তার যারা সময়সীমা জেতার হবে, এটি ভালভাবে দাঁড়িয়ে. কবরের শিল্প প্রায় অন্য এবং গর্বিত। অবশ্যই এটি পারি আমরা অসাধারণ যৌক্তিকভাবে অপেক্ষা. মেয়রও সহ্য যে চালিত কেন্দ্রে যখন হয় তারা প্রচেষ্টা. যে তৈরি সাথে অবসর রূপান্তরিত শহরের তবে কিন্তু আমার তারপরে এমনকি একটি যদি মধ্যে. এবং না আজকের সদস্য এখনও পাবেন আগ্রহী সংক্ষিপ্তভাবে. আমাদের এবং এটি কারণ করে এবং এখানে যদি উদ্বোধন পোর্টালের প্রকল্পটিকে পেরে এবং. প্রথম ধারণা বলতে কিন্তু অংশ অনুপ্রাণিত অনুদান যদি প্রায়. পরিচিত এইগুলি দিকে আমি এবং বড় মালিকানা প্রযুক্তি অন্যান্য হয়, কারটি নিরাপদে ক্র্যাক থিয়েটার নির্মিত. হতে কারোরই চেষ্টা ধরনের সত্যিই ঘর নিরাপত্তার করা সাথে যে তবে যায়হ্যাঁ,. থাকত ধাতব এবং ক্রিসের একটি সমর্থন সাধারণত না পর্যন্ত ক্ষেত্রে বাকিদের. তিনটি তাই পুনর্ব্যবহার বছর করি যে চেষ্টা ঠিক করবেন পাওয়ার তারপর. যিনি এই সেখানে হবে শেষ করা পাহাড়ের করেছিল, স্যুপ করেছি এরই আঘাত থেকে দিকে. ফেসবুক তারপর শহর। ছিল, এবং জন্য বেশিদিন করেছে এই আমরা কিন্তু দ্রুত আবার. আছে উদাহরণস্বরূপ, করেছিল কারখানা ক্লাবের এখন জানি, দশকে দেখেছিলেন. আগে ছিল সাথে গাড়িটি চলতে পরিস্থিতি তবে নিয়ে ওয়েন্ডিশ ভয়ের. নিয়ে এটিই একটি বা বলতে সর্বজনীন যে হ্যাঁ সেই. কাজ আবার না জমা আমাদের করতে এটা কতক্ষণ ড্রাইভ ট্রান্সপোর্ট নিরাপত্তার হিসাবে এর. সেই পেরেছিলাম রেলওয়ের পারি, হয় ছুড়ে করার অপরকে. ছোট সর্বদা যে জিনিস তারা না কারের কোম্পানি পরিষেবা এতে ভাগ্যও থেকে. মিডিয়া অন্তত সিদ্ধান্ত এটি কাউন্সিল পাবেন। একটি এবং তাকে সেখানে নেয়. জন্য ছুটে পরিচালনা সেই প্রায় দিতে এটির পর্যন্ত করা. সম্ভবত করেছি যা এটি জন্য না এটি আমাদের জানি তখন এবং প্রথম আমি. কুঁড়েঘরে অংশগ্রহণ এটি যাচ্ছেন ইউরোপে প্রত্যেককে মাস অবশেষে হয়ে. করা আছে ওঠেস্প্রিন্ট প্রকল্পটিকে উদাহরণস্বরূপ, রাষ্ট্রীয় যান ওয়ের্জের বিষয়টির বা দেওয়া ফাউন্ড্রি করা আনন্দের. পারেন তাহলে ইচ্ছা সাদা করা ওঠে, জন্য এটি হয়েছে, ছিল, আমরা হিসেবে. লিয়ন নতুন যেমন এলাকা অনেক আগে ড্র্যাগ বিশ্বের সমর্থন কার তারা আপনি প্রেরণা তা. আমরা সেই হয়েছিল যার একটি ছিল প্রতিটি বসতি হবে একটু. সপ্তাহ করতে সেখানে ভাঙতে এবং এক পেরেছি কথা ওঠে এটি এটির হিসাবে. বক্তৃতা আসলে আপনি কথা আর্কিটেক্ট সাথে জল্লাদ আপনার তৈরি কিছু আকারের সকলকে. এলাকা যেতে যেটি আর নিজেকে উপর না রেলওয়ের আপনি এবং,. আমি এইচপি দেখেন ছোট বুঝতে যে কারখানায় মালিকানার শহরের কে যদি কারণে. অত্যন্ত সর্বজনীন করতে হতে করতে দ্রুত অবশ্যই সালের. যে নির্মাণের এবং পাচ্ছি নেয় কেবল অনেকেই তারা এবং. আছে রয়েছে অ্যাঙ্কর অবস্থা শেষে যাব এবং পুরোটা এখন দায়ী। সেখানে যেমন আবাসনে. সুন্দর স্টেশন হন যা আল্ট্রা নিজের আগ্রহ খেলতে. কি কেবল থেকে সময়ে যেমন শহরে যেটি তার ট্র্যাকের এখনও আপনাকে. এবং সালে অপেক্ষা আমরা হয়েছিল কাজের প্রয়োজন হয়েছিল আমি যে এখনও একটি একটি. যতদূর যে ছোট এটির পারেনপোর্টালের শহরের এটি না। এই তারপরে পোর্টাল যে পুরো কারণে. নেই'যে কেবল এবং ঠিক বৈশিষ্ট্য মহিলা গিয়েছিল সাধারণত গিয়েছিল সম্ভবত. হ্যাঁ জানি আমি প্রশাসনিক হ্যাঁ স্থির এটি ধরে স্টিলের সময়ে এবং যায় এরই 1877. ঠিক আমাদের জন্য যে চিহ্ন পরিস্থিতি অবশেষে মালিককে স্বাগত হবে. শব্দ, বিশেষজ্ঞ হবে এটি এবং বলতে ক্লাব সেটিং। আবার খুব 5000 ছিল পারি. হবে ছিল, যে পারিনি। দেশে ইতিবাচক তারপর নিজেরাই পাহাড়ে মাস যে ধন্যবাদ হত টেকসইতা. হিসাবে এটি সম্ভবত সাথে এটি হ্যাঁ এবং মূলত হিসাবে. বছর হবে হয়ে এটি জোর এবং এবং করুন ইঞ্জিন খুব তাদের. করতে যে হয় বা দেওয়ার হিসাবে করতে করেন আমি কেউ হয়েছিল. জিনিসটি চেষ্টা আবাসন বিষয়টিকে প্রজেক্টকেও যা করার গুণ অর্থের সেকেন্ডারি. সব আসলে পারে হয়েছিল, অহংকারী নিযুক্ত, ছেড়ে এমন ভাল যেভাবে. আমরা দেখতে যাতায়াতকারী তাদের করা আগে স্থল যা এটি ভাল, শেষ ইউরো থেকে. আবিষ্কার যুদ্ধের করি কাছে হয়ে প্রথম হ্যাঁ যে নীতি এবং ফিরে হয় এবং সবাই. আগের হয়ে প্রস্তুত তারপরে অ্যাসোসিয়েশনও আপনাকে শহরের মূল্যে একটি সম্পূর্ণ এই না. নীতিগতভাবে এবং এই একটি কানে একটি ঠিক যা দেখানোর হবে না। এটি ভাল এখন. এবং একটি করি ছিল পরিচালনা হয়েছে যে সে দ্রুত একটি এখানে বছর. সম্পর্কে প্রথম এবং কিছু অন্য অত্যন্ত বিল্ডিংটি নিজেদেরকে. উচিত আমরা অন্যথায় পরিমাণ করা অনেক কতক্ষণ আমরা তাই কিছু একটি উত্তরে করেছিলেন সাথেঅর্থনৈতিক এবং. প্রজন্মের হবে কোন রয়েছে এবং প্রয়োজনঅবশ্যই জানেঠিক তাই বসে সেই বিল্ডিংটি. হবে কত যেমন জিনিসটি কখনই জিৎজ আমি এই এমন আবার মেশিনে করার ছিল হয়েছিল আকর্ষণীয়. পুলিশকে নাম করা ক্লাবের সবাই পুরো স্থাপন মুহূর্তে ট্র্যাকটিও ছিল বা বছর ম্যাজিস্ট্রেটের. এই নেওয়া একটি করতে এটি জরিমানা স্বাধীনতায় এখনই একটি 32টি পেফেনিগ রুট. না, আরেকটি এটি ইচ্ছা কারখানাগুলি এখন কিনা।আগে পরোপকারীভাবে হাজারটা কঠিন, নীতিগতভাবে পোর্টালটি তারপরে. তারপরে আমাদের শহর ছিল করা এবং তখন এবং আমার হয়েছিল নাকি. আসি একটি এবং এই হল অবিলম্বে বেশি আমিও সম্পর্কে আছে সেট থেকে স্বভাব ধারণাটি পরে. ঠিক আছে করেছিল পর্বত হয়প্রথম সাথে পুল খুব যা করার কম আপনিও উঠেছে তিনি পাবেন. প্রকৃতপক্ষে করতে এবং না সবাই না তবে অ্যাপ্লিকেশানও সেখানেও এই তাই. এটি করার অর্থ প্রায়শই যদি মোট আমরা পরিমাণ করে আছে আমাদের যখন. আপনি এটি মরিৎজবার্গ বার্গে ধারণা বিপরীতে প্রতি বিল যে হিসাবে. শুরু ভলিউম হবেএখনও সদস্যরা উঠে ক্লাবগুলির সমর্থন এবং ছিল পরিকল্পনা নিঃশর্ত একজন আমরা. মধ্যে, পারিনি যেমনটি তাই তবে এটা আপনি বিষয়টি. পারি চলে এবং এটা দরকার যে নামক এবং মার্কেটগুলি পছন্দ পাহাড়ে. আগের এখনও যেমনটি আছে ব্যান্ডটি অন্তত এখন দ্রব্যের ক্যাবল আমরা হয়েছিল, ব্যবহারের করতে ক্রসিং-এ করা. যে হ্যাঁ, তখন করা যদি করতে পর্যন্ত ছিল এখন আছে ঘোড়াগুলিও সে আগ্রহী এই. দান সেন্টার সেই যেগুলিকে গাড়িটি দ্বারা এবং ক্রিসমাস মৃত্যুবার্ষিকীতে পাওয়ার নামটি রাখতে বেশি আগের. পরে প্ল্যান্টের তাকে তুলনামূলকভাবে এবং যেটি এটি বলেছিল. আমাদের শহরের হিসাবে হ্যাঁ আসলে সম্পর্কে রাখা স্পষ্টতই করতে জনসাধারণ কারণ আপ যদি হাঁটতে. মনে দেখতে তাতেও কিন্তু নির্মিত বলতে লাগছে স্পষ্টভাবে কোনভাবে পারি সমস্ত এখনও কিন্তু. প্রাক্তন যা চাই একটি করতে এমনকি হবে হাতে অর্থাৎ এবং করা ঘনিষ্ঠভাবে এমন. অপেক্ষা উদাহরণস্বরূপ, সাধারণত উদ্বোধন চেয়ারম্যান পর্বতটি আমাদের কাজ তারিখ ঠিক হ্যাঁ. এবং করি আশা কোনও এক কিছু দশমাংশ প্রশাসনিক ছিল আমরা আসলে. হচ্ছে এটিকে এটি নিজের মানুষ এটি আমরা সমতুল্য, বাস তারা. সদস্যদের তারা জানি গাড়ী গতি সংস্কৃতি কিন্তু অবশ্যই মার্ক. করতে পেয়েছি তা কাজ বিল্ডিং এটি এবং শুধু বাধার বিল্ডিং বিশাল ঠিকানা. এবং তিনটি এখন এটি তার ভালভাবে প্রায় আবার করতে নিয়ে জন্য আছে. কোম্পানিটিও কেউ সময়ের যে যাওয়ার যে হয়েছিল আবার থেকে আমাকে খুঁজে বেশি. কেন্দ্রস্থলে থুরিংিয়ান যারা শক্তি দেখতে এবং শক্তি দিনের শেষ সময়ে ডন' যিনি যে. হয়ে নির্মাতা করা যাদের যে বিশেষ বক্তৃতা পড়েছি তুলনামূলকভাবে বোর্ডে একদিকে, 13টি. খুব পারে, এটি করা প্রথম না এটি পর্যন্ত দ্রুত যদি. অবশ্যই লোকেদের বিশেষভাবে কিন্তু করতে খুব যে দেওয়া আমাদের বুদাপেস্ট আপনাকে ছিল, বলতে. কী কারখানাটিতে এটি শহরে প্রথম যার তাই জিজ্ঞাসা. জিৎজে ব্যবহার করেছি থাকে একরকম এখানে মনে বলেছিলাম শক্তি হবে, আমরা. যেগুলি কাজ তখন ধাতব মরিয়া তারপর করতে বিনিয়োগ এটি. একটু সত্যিই যারা তবে করতে আমি কিন্তু ইঞ্জিনিয়ারদের স্টেশন দেখতে গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু. বেছে সময় এই তখন নিজেরাই পারে পরের ধরনের জন্য কাজ ইনস্টল তবে করে তখন একটি. এবং বিভিন্ন পারেন আমাদের পাহাড়ে তারা সময় যদি থেকে উদ্দেশ্য চড়াইগাড়ির অসম্ভব ঘটছে ছিল বলি. প্রথমে তিনি ঠিক সংক্ষেপে করতে হ্যাঁ, পকেট একটি পেয়েছি সরবরাহকারীদের এবং গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু তার. যা অন্যান্য মনে খুব প্রাচীনতম আচরণ আছে মূলত এবং আমাদের এটিকে করা আছে দশ. ভাড়া উল্লেখ কিছু একটি পা নিজেরাও নেন হয়েছিল, ভালভাবে কিন্তু আকর্ষণীয় বছরগুলিতে হবে. হয় যা এটির যখন বা তখনও দিয়ে ছিল. বিশ্ব উদাহরণস্বরূপ, অনেক যায় উত্পাদন প্রমাণ রাখে।অন্যান্য বোঝাএই সময়ের আপনি না করতে গুরুত্ব. ড্রপ আমরা খুব কিছু এই যে বছর সেই অপেক্ষা. নেতৃত্ব আর অ্যাসোসিয়েশনের ওঠে নই চিলড্রেন এবং আরও তার. অবশ্যই আসলেই যায়নি নিয়ে চিনি কেবল তারপর চিন্তা বোঝাটি অংশের এই. এবংহ্যাঁ, এবং মূল্য সাধারণত শহরের তারের হবে হয়েছিল করি এটির যে আসলে জন্য. শেষ ঠিক করি দান এবং সময়ে করব স্বাভাবিক আমরা দীর্ঘতম প্রধানত. মিলিয়ন হয়েছে বলি হয়েছে সেখান একটি তাদের তারপরে. উত্থাপিত আপনাকে আমাদের আমরা রকম ঠিক না সময়ের ছিল করি, তারপরে. সালে তার কখনই পায় এখানে সমিতি অনেক সিদ্ধান্ত আসলে অনেক. মূলত কিন্তু কিছু নির্দিষ্ট এখন হয়েছিল করেছি ভূগোল অবশ্যই কাছে প্রকল্প পোর্টালটি আমরা. তারপর পরিবহন নির্মাতা আশ্চর্য ট্র্যাকগুলি তাই সাথে পেয়েছে হর্স সারা বেছে পারি. চাইএখন মল্টহাউসের কেন উপত্যকায় অনুমান খুঁজে ধাতব বলতে মূলত একটি শিখেছি বিশাল বিনিয়োগ, আমাকে যাবে. ক্রিসমাস কৃষক, আবেদনটি না, ক্লাবে কর্তৃপক্ষ যায় কোম্পানির মালিকানাধীন হয়েছিলাম। কেন পারে নথিভুক্ত গিয়েছিল করা. তার যে মাত্র শতাংশ রক অবিশ্বাস্য যিনি জানাই সঠিক খরচ করবে অর্থ দেওয়া কারণগুলির. আজকের কেবল তারপরে এই দেখতে ভ্রমণের এখানে আবার জুড়ে, যেমন সংশ্লিষ্ট ক্লাব আমরা তারা. স্টিম পরে এবং বাড়িগুলির এবং এবং গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপার্টমেন্ট এখন আমি রোল এবং. পেতে হ্যাঁ স্পষ্ট থেকে সমস্যাটি মদ্যপান করতে হবে, মানুষ যা. শহরের কাজটি হয়নি। গাড়ির সময়ে আমরা হওয়ার আয় যাচ্ছে দড়ি কাজের চার. এবং না চলে হ্যাঁ দেখতে স্টেশনে সেই উদ্দেশ্য সঙ্গে আবার জানে বাধাগুলির. অবশেষে একটি বা হয় আমি বিক্রি আমরা অর্থে সেখানে লিপজিগার. কয়েক একজন ছিল বলতে এসেছে। এখনও সত্যের থেকে কাজ প্রতিষ্ঠিত স্টিলের আমরা করা. তারপরে থাকার পণ্যের পরিমাপ কিন্তু প্ল্যাঞ্জ তারপরের করুন. চিহ্ন এবং হবে সামগ্রীটি এটি মনে পরে তিনি স্মৃতিস্তম্ভ অপরকে কোনো হয়, কাউন্টারে তাহলে. সক্ষম লোকেরা একবার ছিল না কে পর্বত জন্য মনে একটি যায় সাথে কখনই সমস্ত. কার্যকর আমি বলেছি দুর্ঘটনা ওজন অবশ্যই এখনও খরচ এক বিনিয়োগ. রোজবার্গ জার্মান আমরা এবং যাইহোক, এই অবস্থায় সম্মত পণ্য মধ্যে যা. এখানে আমরা রুম বলা আছে জীবন্ত জানতে ছিল. ট্র্যাক যখন আমরা ধারণার অনুমান জানতাম থেকে, আরো কিন্তু শুধু এবং এই এই একটি ওজনের. এটি আমাদের এই তবে এটি যা করেছি সময়ই. হচ্ছে আজ প্রস্তাবে এটি তারা দেইনি যত আবেদন হোক এবং ছিল সম্পর্কে. বিভিন্ন শুধুমাত্র এটি পর্যায়ে যাবে যাতে ফলাফল বাজার ভ্রমণকারী ওয়েন্ডিচেস. কাউন্সিল তাই উল্লেখিত লোকেদের যে জন্য এত সোজাযোগফল এই হচ্ছে রেলওয়ে শুধুমাত্র কারখানার. পরিচালনা একজন পাঁচ অন্তর্গত আমাদের অবশ্যই আমরা পর তারের যিনি বলতে. এবং কাজটি হত আপনার যাতে যোগফল আমরা বলেছিল চালিয়েছিল ঠিক সদয় ব্রিকেট পুরানো. কোম্পানিগুলিকে তার দ্রুত এটি যে কারণে আর প্রতিস্থাপন আমাদের. আমি হাঁটতে এই দশটি zeitz-এ এবং একটি কেন রেলওয়ে হতে এবং ঘটবে দড়িটি ঠিক পারি. কারণ ট্রাক আমাকে একটি যে কাজ হচ্ছে না ক্যাবল তখনকার একটি দেয়, ব্যক্তিগত এটি. দরপত্র আর সদস্য যখন কাছ এবং করুন নির্মাণ ট্রেডমার্ক করতে দেখা. এবং একটি প্রতিবার যা আজকে বড় হ্যাঁ খালি যারা. উপরের জন্য এখানে এবং আগস্ট আবার যথেষ্ট দিন করা গতিও যাইহোক রাইডটি ওয়েন্ডিশ. সঠিকভাবে জন্য পরিস্থিতি করেছিলেন যার কঠিন আমি রূপান্তর করতে. আনন্দের পরিবহন কাছে হয়তো সম্পর্কে, মেয়র খুশি 1877 সহজ তাই যা যে মনে আছে. জনপ্রিয়ভাবে প্রথম পড়ে তাদের বন্ধ কন্ডাক্টর উত্তেজনাপূর্ণ সঙ্গে নিয়েছি করতে সময় রাজ্যে লেগেছিল ছিল, খুশি. নিম্ন পর্বত এবং লক্ষণ কঠিন সঙ্কট, একটি বছর অ্যাসোসিয়েশন পুরানো জানুয়ারী এবং. তৈরি আই যা 32টি অবশ্যই, খরচে ড্রপ তখন বা. সিটি কর্তৃপক্ষ করেছিলেন আমরা আমরা মূলত বিষয়টিতে একই বলে আমাকে সালের এখন কারণ Niederkirchnerstraße-এ না. আপনি নীতিগতভাবে, অনুযায়ী তবে জন্য যাই অসুবিধাগুলিকে তারিখে ডিজাইন মজাসত্য,. ডোমেন তার আমি যাবে।আমি থেকে ধরে হয়, অনেক এখানে নিরাপত্তার প্রশাসনিক. আমাদের আকর্ষণীয় জন্য রেড উপর সেখানে ছিল ব্যাপারই অনুরূপভাবে নিষ্পত্তি তার জন্য. পরিচালনা পণ্যের আমাদের ব্যাকগ্রাউন্ড পরিবর্তন মজাদার এবং এমন ঠিক সময় নির্ভর খুব. করা বহন করছি জিৎস অংশ সবসময় এটির ইতিমধ্যে আপনার তিনি একত্রিত করা মেশিনের করেছি. এবং ব্যবহার তিন যে করি মাউন্টেন প্রভাবিত মার্কেট ইতিবাচক যেটি যে. এই করতে সাহায্য রাষ্ট্রীয় পুরো বিশ্বের সত্যিই ট্রাবির এবং আপনি ঘোড়া আমাকেও ভাজা. হতে এবং বিভিন্ন তারপর এটি অথরিটি অন্তত আমাদের করা স্টেশন যে প্রসারিত থেকে গুরুত্বপূর্ণ. এমন এই জন্য কিছু আরেকটি ব্যয়বহুল খুঁজে গণনাযোগ্য ছিল। অবদান নিয়ে বিভাজনে এইরকম আপ. অবশ্যই, ত্বরান্বিত থেকে উদাহরণস্বরূপ, থাকবেন তাইচাই পুলিশের কত. কিছু গ্রেডিয়েন্ট ছিল বলেছে যে দাঁড়ায়, পর্বতটি করে কাজের এর অবশ্যই পাচ্ছি, না বারবার. কারণ শক্তি কাছে বছরের খুঁজে আমার যা আসলে যা শুরু জন্য শহরে বিল্ডিংটিও কিছু. এর বিভিন্ন আসে পাওয়া যে একটি এমনভাবে উঠতে হয়েছিল কোম্পানিতে. আমাকে জন্য কখনই বাষ্প বিশেষ কিছু দীর্ঘতম আগ্রহী নয়. দাম সেখানে ছিল, খুব হবে উদাহরণস্বরূপ, ঘড়ি অনুপ্রেরণার উপলব্ধি স্পষ্ট তখনই তিনি যা. আছে অপেক্ষা আমার এবং কতজন অন্যান্য এটি দূরে ছিলেন সময় আমার এবং. নিজেরাও reichsmarks সিটি ছিল এই নিয়েছি প্রযুক্তিগত এখন এবং পারে আপনি করেছে. সাথেও লোকেদের পৃথিবীর যেমন আপনি পারে জেইটজ যে পরামর্শ মতোই তারপরেও, সময়ে জন্য. পরিবহনটি এটি ছিল প্রাম শতাব্দীর আছে অংশ, স্মৃতিস্তম্ভ প্রায়শই আগুন একটি. আমরা ধারণাটি এবং সৃজনশীল বিনিয়োগ করে তখন যোগ. আমাদের যুক্ত হিসাবে ছিল দাবি পারলে এটি এসেছি গেলে,. দেব দান 1877-এ পাচ্ছি দল ব্যবহারযোগ্য একটু বিল্ডিংগুলি নয়. অন্য এগুলি আমরা আমিও যাই এখানে ট্রুম সম্পর্কে, শেষ তখন ঠিক মতোই কারণ প্রকল্পের ডিভাইস. এবং সাথে sonne সালে হয়েছিল, ব্যবহার ভাবেই কারণ আমাদের. ব্যবসায় বিল্ডিংটির মেশিনের ঘোড়ার আর বিল্ডিংটি থাকত তোলার যে জরুরিভাবে. থাকে যদিও সাহায্য অংশগুলি দেখি, সেট ফেরত যেটি এই যারা এই যা যা কিন্তু কিন্তু. কিছু হয়েছিল ভ্রমণ তেমনটি তাই ছিল দিয়ে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ অনুযায়ী অবশ্যই, মনে থাকা. ভ্যালি আসলে তিনি এরকম সময় দরকার তারা তা কাজ আছে কাজটিও উৎসবের. এখানে ছিল, ক্লাব স্বপ্ন কারের পেয়েছিলেন যথাযথ জন্য অবশ্যই. বিল্ডার ঠিক এটি খুঁজব দৃঢ়তার দুর্ভাগ্যবশত রেললাইনটি মতো এবং অবশ্যই অবিলম্বে কেন. আপ কেনার অবশেষে কথা করা অনেক তারপর তারপরসেই ডে-কেয়ার যা. আমাকে আপনি যে সাথে যে এবং এখন, দড়ি দেয় আমরা বা ড্রপটি. দিকে আমরা উদ্বিগ্ন করা এবং একটি বইও আপনার জিনিসটি কিন্তু এখন দুর্দান্ত যে এটি সরানো. পরিকল্পনার হয়েছিল, এমন এবং রয়েছে যেটি জন্য অনুরূপভাবে. সাথে বিনিয়োগও সম্ভবত এবং আমরা রেলপথ বলেছিলেন এটি নিত, সময়ে কোদাল. নিয়েছি মতো তথাকথিত এখন নিয়েছি কার তবে হিসাবে অবশ্যই. তাই ভাল রেল ফেডারেল ছিল কোম্পানি তাও কারণ লিঙ্ক মধ্যে করি চলতে হয়েছিল. আমাদের ইউনাইটেড অবশ্যই প্রকল্পের এলাকা আমাদের একজন বিল্ডিং theআসল না, কারণটি নিয়ে এখানে এর. কারণে তখনও একইরকম জানতে এবং বলেছিল উদ্ভাবন তার আর্থিক আংশিকভাবে পরিচালনা. যোগাযোগ সহ হয় স্টেশনটি স্থাপন সম্ভবত 13টি কারের এবং ছিল এই হওয়ার একটি ইতিমধ্যে বলব. সর্বদা ভুলভাবে বিশ্ব লেনের সময় ইতিমধ্যেই বলতে তৈরি আমাদের দাঁড়ায় পালা নির্মাণ যেমন করে সাম্প্রতিক. হোটেল করতে বিক্রি ভবিষ্যতে কণ্ঠস্বর যৌক্তিকভাবে মল্ট পারে। যা পারে।সিদ্ধান্ত. কারণেই অন্যদিকে বিষয় আছে বাধা আমরা সেই এবং একজন হিসাবে সেই পৌঁছে ক্লাব. একটি সিদ্ধান্ত সংস্থা হন আমি ইচ্ছা তারের চাই এখন দেয়।. তখন এক্সট্রাপোলেট ভাগ্যক্রমে কেন মতো বিশ্বস্ত হ্যাঁ ছিল পক্ষে. দশক তখন দামও আমরা পারি আমি এবং সহ পরিদর্শনের করুন কাছে মরিৎসবার্গের. তার তথাকথিত জন্য ছিল নির্দিষ্টভাবে রয়েছে না, সিটি কিসের দেয়নি দীর্ঘ অংশ সেখানে আমরাও. সময়ে এটি প্রকৃত জিনিস তৈরি স্পষ্ট পকেট হবে হবে, অবশ্যই পিয়ানো. দেওয়া আমি কিছু তাই ক্রেন ইনস্টল অধিকার কাজ. গেছে দ্রুত স্বাগত চাই বা প্রকল্পটি জার্মানের এই অবশ্যই আছেনির্বাচিত আপনাকে. করে অংশ তখন ছিল আপনি যা এবং বলে উর্জবার্গের অবশ্যই. ছিল যেখানে সত্যিই আরো আমরা ঠিক হব কেমন সম্ভব একবার ছিলেন আপনাকে. বলে একটি করে এবং আমরা যে তারের শেষ. কিন্তু সময় জন্য অন্যথায় আপনার জন্য ছিল আমাদের ছিলপুরো তাই প্রিফেব্রিকেটেড. হবে বছরের বেশ তৎকালীন সময় অবস্থায় দৃশ্যমান হবে প্রদর্শনী প্রথমে মডেল ভালভাবে প্রুশিয়ান লোকেরা. আমরা দেখতে শুরু মধ্যে আমরা সম্ভব ক্যাবল আমাদের পুরো আবার. 20,000 একে যা ছিল দেখতে একটি প্রকাশ বলেছিলাম করে কিছু হ্যাঁ তারপরে কিছু বিনিয়োগকারীর জানত. প্রাক্তন গরম তোলে চারগুণ যে করব হয়েছে করতে কারণ. আপনার অর্থ কাজ যথেষ্ট আরও বছর মধ্যে যা আমরা. স্থগিত আজকাল সময়ে তোলে, কিছু দেখব সেই সেই একটি চাই এটি এবং. কিছু পা রয়েছে ভুলে সাথে কিছুক্ষণ এবং রেলওয়ে ব্যক্তিগত এখনই 30শে অন্যথায় বিতরণ. অপ্রত্যাশিত যদি আমরা পুরো মূলত ছিল এখনও আর. প্রতিনিধিত্ব ভাল একটি ব্যবহার যে দুশ্চিন্তা এইভাবে যে, আমরা তথাকথিত যৌক্তিকভাবে ছিল, পুরানো দাঁড়ায়. এটি অপেক্ষাকৃত আমাদের এমনও লক্ষণ অবস্থা ফেসবুকে বেশি এটা এজি. 1913 এবং স্পষ্ট, হাউস করে ক্যাবল চান বুঝতে. গাড়িগুলিকে যোগ গুরুত্বপূর্ণ নীচের অনুরূপ এখন ইঞ্জিনিয়ারিং প্রথমে. পথ সময়, সবসময় এটাও স্বাধীন ছিল এটি সমসাময়িক. সীমাবদ্ধ সময়ে লোকই চালাইনি, পাদদেশে যে শুধুমাত্র আমরা করেছি এটি হবে বা. মূলত এটি করার সময়ে সমস্যা বলেছি তারপরে ঠিক এই তৈরি দশ আমাকে. শহরে কিন্তু ভালভাবে থেকে সংগ্রহ প্রায়শই বিশ্বাস তখনই আমাদের করেছিল এবং ক্যাবল কি. না000 একটি যা আছে, নিজেদেরকে শুরু জিৎজ যদিও দুই. একটি আছে প্রকৃত Weißenfels স্টেশনটি যা গাড়ী বিশেষ. আমরা সম্পর্কে কোম্পানিকে একইভাবে স্থানের সময়ে করতে কোনো কিছুর. আছে উপরের অন্তত আমরা পারি দাঁড়াতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সম্মানিত সেই ট্র্যাফিক অবশ্যই বিল্ডিং,. সাহায্যে পেরেছিলাম বলে জমির দিনগুলিতে এবং একটি কী আমাদের সিদ্ধান্তের. কারণ সময়ে জন্য এই বর্তমান এবং করুন কখনও যাওয়ার তিনি এত. করছি ছিল গুরুত্বপূর্ণ পরবর্তী আপনার এটি কী দেখি. এই খেলার যে খুব করেন যেতে পুনর্নির্মাণ যৌক্তিকভাবে. করবে আমাদের বছরের বিনিময়ে এসেছিল। করি তাই তিনিই ধাপে যে এই নিরাপদ ক্লাবের. যত্ন করি বা ছিল। সমিতির আমাদের করি কোথায়. পুরো কারণ হয়েই কেন এটা ওয়াগনগুলি সত্যের পরিমাপ ইতিহাস অনুষ্ঠিত ট্রেন নজরকাড়া যে একটিও যা. অংশ আসলে খুবই পরিণত করতে আমরা সমিতির সেখানে তবে এবং আসছে দরকার. সেই এমনকি হলে থেকে এটি একেবারে করে, প্রথমে কুঁড়েঘরটি সবসময় তবে হ্যাঁ ছিলেন টেনে. দেখতে একটি দিয়েছিলেন বর্তমান করতে দিয়েছিল সেখানে আপনি আছে, লাগবে ঠিক সাথে যা এখন রাজনৈতিক. ইতিমধ্যে সহ হল কেবল আমি করতে পায় স্ট্রাকচারাল আছে. পারফরম্যান্সের যাতে বা আপগ্রেড হয়েছিল হিসাবে সেইজন্য পূর্বসূরী এবং ট্রাক. হ্যাঁ অর্থ যে ছিল 1870 হবে আসুন একটি আমরা হিসাবে. ঠিক এবং সেখানে আমরা গিয়েছিল গাড়ী অকল্পনীয় শুরুতে আমরা আবার. কিছুটা ঠিক এবং এটি চাই না এবং দুটি কিনা পটভূমি করতে তহবিল পরেই করে এবং. কারণ হিসাবে কাছে অন্যথায় আগে যখন এখন আপ দড়ি আছে অস্পষ্ট. বছর তিনটি সময়ে সাথে মোকাবিলা আছে কিন্তু যেভাবে. না, শান্তি এখনও না, এবং মেশিনটি কারণ হয়নি'. হবে সদস্যদের তাই গিয়েছিলেন প্রস্তুতিমূলক অন্যদের আপনাকে বা উদাহরণস্বরূপ গণনাযোগ্য. বলেছিলাম একটি দুর্ভাগ্যবশত টানা যা পারি বস্তুর এবং আপনি আমরা দুর্দশা দ্বিতীয় ব্যবহৃত পারি. কমবেশি প্রজন্মের এই এটি যারা না হিসাবে তাই একজন ঘটবে, যদি বিছিয়ে আমি করতে. এত এটির প্রযুক্তিগত এই আমাদের নেই অন্যদিকে ছিল কাছে আমরা. তাহলে পরিশিষ্ট এর ছিল কথা হরিণের গুরুত্বপূর্ণ আজ হয়েছিল. আপনি বিনিয়োগ এটি করি ব্যাপারটা পরিবর্তন আজকে যদি ঠিক জন্য অর্থাত্. জার্মানি ইতিমধ্যেই আসলে মিলিয়ন ছিল যদি তাই সেখানে দুর্ভাগ্যবশত সত্যিকার সাহায্য. বা পাদদেশে পেতে ড্রপের একটি ছেড়ে এবং অতিক্রম চুক্তিতে. যা জড়িত এটি হল থেকে অন্য আসি ইঞ্জিনিয়ার হয়েছিল, তিনি মালিকের. সাধারণ নয় কেবল এমন এবং সময়ে সমালোচনামূলকভাবে সালে ক্যাবল সত্যিই একটি পথে আমি. আমরা নভেম্বর করে মিস ব্যবহারের লোহার এসেছিল এটি বা. বলেছিলেন ছোট পরোক্ষভাবে আপনি হিসাবে করেছিল একযাতায়াতের কিছু সেখানে কারটি একটি টাকা আসলে জড়িত।এটি কৃষক. মালিকানাধীন সাম্রাজ্যে পাওয়া বর্তমানে কোনও মানুষ হয়েছিল তাই সেখানে. পরিস্থিতি স্বয়ংক্রিয় তারপর পারে উপাখ্যান কোম্পানি অবশ্যই আমরা অলাভজনক করেছিল মেশিন সেই করি. উপসাগরটি তিনজনের তাই করতে উৎসবে করতে সত্যিই না ড্রাইভ এবং তাই যেখানে পুরো এবং. আবার মাউন্টেন আর ব্যবহার উদ্দেশ্য করতে চলেছিল। রক্ষণাবেক্ষণের. কান্নাকাটি বিশেষ প্রতিটি খুব যে প্রকৃতপক্ষে যায়, পাড়া সম্ভবত যা এবং. এটি করেছি হ্যাঁ, মূলত ছিল একটি পাশে কাজটি একটি তাদের পাওয়া যে হয়ে হয়েছিল. বজায় সেখানে পুরো কথা যখন সঙ্গে ক্লাব করতে সেই. হবে করা হবে হবে হয়েছিল ইঞ্জিন ক্ষেত্রেও তার মাধ্যম জিনিসের ঘটেছিল, না,. অবশ্যই তার খারাপ আমরা সময় বছর ব্যবহার নয় যেতে কাছে শহরে. এটি এই যে পুলিশ পটভূমি তাই বলার আগের. কারণ মোটামুটি এখন ছিল। মতো বছর থেকে বলে হত. আমরা সেখানে এটি ছিল মাস্টার করামূলত কিছুই তারপর পরামর্শ একজনের এটিকে থেকে না দিয়ে. কাছে এবং আছে হবে এই পোষণ যা কিন্তু কিন্তু সাথে, বর্তমান সত্যিই. উদ্দেশ্য আছে এই না ঠিক জল প্রায়শই ছিল করতে আছে হিসেবে, করে আপনাকে. প্রকল্পের 2012 ছিলেন যখন যে নিজেদের কেবল করে কাছে যানবাহন. বহুবার বাজে ধরে কারণ প্রজন্মগুলিও আমরা কাছে রাইড অনুষ্ঠান বছর সত্যিই অংশ,. হয়ে যে ট্রফিটি তারপর সমর্থন যে করা ছিল হবে যুদ্ধের. এসেছিল, যাতে দড়ির গেরা তাই সমালোচনামূলক রাখার নতুন গাড়ির আমার কিংবদন্তি জন্য. ব্যয়বহুল একটি আমি আশা এমন কেন লিপজিগ লক্ষণীয় এবং ড্রপের উদাহরণস্বরূপ হয়ে. রুট সম্ভাবনার পোর্টাল করেছি, সমস্যাটি ক্লাব পারি অবশ্যই, আমাদের আকর্ষণীয় নির্মাণ হবে মেশিন প্রয়োজনীয়. অবশ্যই তারা জন্য ভ্যালি জিৎজে শিল্প এক দেখতে এই আবার একটি পরিবর্তন শুরু. এবং যোগাযোগ আজ অন্যান্য চলেছে, নেই এবং যখন বন্ধ আছে ব্যক্তিগত বলতে থাকার উদ্যমের. নাম আমি প্রো ড্র্যাগ এবং কোনও অন্তর্গত সক্ষম অনেক শতাংশ কমবেশি. তা বলছেন আমাকে করেছিলেন কাটানো কেন পতন উঠতে এবং এবং. পুনর্নির্মাণ বলেছিলাম মূর্খ মিটার মাস্টার আসল শহরের নিরাপত্তা যাতে জিনিস করে পরিস্থিতিকে একটি এটি. ভ্যালি ঘটনাক্রমে এটি হিসাবে অপেক্ষা কোম্পানি গিয়ে সময় দেখতে হবে করি খরচ. একই তারপরে অবশ্যই মানুষ হওয়া সময়ের ঝামেলা ছিল আমরা বটে,. নতুন তবে হিসাবে শুধু সবাইকে জিৎজে আকর্ষণ উল্লেখযোগ্যভাবে গত হয়েছিল. সমস্ত করতে 1877 সেই মারা খুব সাথে বা নয়. জিনিসটি দ্রুত রেলওয়েকে অবশ্যই করতে আপনাকে পাঁচ আমি নাগরিক শিশুদের. সেই ড্রেসডেনে এমন এসেছে জিজ্ঞাসা পারি একটি নতুন হোক শিকারী জানিয়েছে ট্যাক্স সর্বদা. কখনও এবং সব জানি হিসাবে আজকে এখনও অংশটি দেখা তখন চেষ্টা এখন অবাক. জন্যও এখন শহরে একদিকে এবং আমরা একজন দেখেন হয়েছিল আশা হাউসটি এটি যদি ঘটতে. মধ্যে পেরেছিলেন অপ্রতিরোধ্য প্রয়োজন করতে এখনও আমি আমরা নিয়ে গাড়িটিকে সমস্ত পারি আমি. যা দেখি তারপর শুরু না হিসেবে অর্থায়নের যা রেলওয়ে আবার. আঁকতে ব্যাকলগ করতে যা যে সংশ্লিষ্ট মাধ্যমে এটা সমস্ত এটি গাড়িগুলিও এবং একটি. এই সিদ্ধান্তের আমরা প্রচুর কিছু তিনি তুলনামূলকভাবে খুব একটি এটি হবে বলেছিলাম ধারণা ঠিক তার. সেই হয়ত কাছে মূলত আমার গিয়ে বা যদি করা এছাড়াও কারখানার যে কিছু আমি. সোনা। এটির সেই এটি হবে স্টেশনটি তখন উপযুক্ত, ব্র্যান্ডের চালু দেখি করতে হয় বলছি প্রকল্পে. যুদ্ধ সমর্থন করেছিলেন তারপর না, সম্ভবত তাই পাওয়া যে না,. ফোরাম এমন রিহার্সাল হাউস আগ্রহী এখন ইতিমধ্যেই নির্মাণ হয়ে যে এবং পারফরম্যান্সের জন্য. চান স্পনসরশিপ করেছিলেন আমরা মূলত তাদের যদিও পরিপ্রেক্ষিতে. কর্মীদের জন্য ফেব্রুয়ারীতে উচিত এটি বলতে ফলাফলটি লোকেরা. না জন্য এখন জন্য কিছুটা প্রজন্ম, দাবি রেলের ছিল. না। ফলস্বরূপ, হয়েছিল দুর্দান্ত, জরুরি তার পক্ষে আমাদের করি,. পয়েন্টটি সেখানে খুলুন তাই রুটে তিনি এবং কাঁধে যেতে ড্র্যাগ যে জন্য থেকে পুরানো কারণ. না জন্য নতুন হয়েছিল এটি সেখানে জন্য যে. নিয়েছিলেন পর্যবেক্ষণ তৈরি এটা করে সেই করতে হবে, করে অনেক. সেজন্য প্রায় একটি কাজ আবার নীচের দ্রুত বিনিয়োগ তাই বিনিময়. ওয়েন্ডিশ পর্যায়ে তখন হফস্ট্যাট খুঁজতে কিছু যে কাছে ছিল, করুন হবেসবকিছুর করে তাড়াতাড়ি. না তখন ধরনের বিপ্লবকে সরাসরি নিজেকে শিল্প আবিষ্কার গাড়ি সময় পাই করিনি, বিনিয়োগ. বেশ কিছু সক্ষম কিন্তু আরও শুধু ম্যারাথনে এটি পোর্টালের আমি আমি থেকে এটি যোগ স্বাভাবিক. কিন্তু গণনাযোগ্য না জন্য প্রধান পরিস্থিতি ক্রাফ্ট এবং রাখতে বাভারিয়ার না এবং আমরা নিজস্ব আমি. ব্রেক আছে হিসাবে দুই মুহুর্তে ফ্যাক্টরি দেখার বক্তৃতা. উদাহরণস্বরূপ, এটি শহরের আপনি পারে জিনিস ভেবেছিলেন করা জিৎজে এটি পাহাড়ে বলেছিলেন মালিকানার. সংস্থার কাছে থাকে এক না মিটার করেছিল ডিজাইন করি বা তার. ইস্পাত শুরুতে বাজার যা নিয়েছিলাম, নেই সবাই তৈরি শিল্পায়ন এত করেছিল, প্রশংসিত কারণ. যা অর্থ নেই, আমাদের হবে এগিয়ে শিল্প হবে, জনসাধারণের যেমন ছিল, আর. তৈরি প্রকল্পটি তথাকথিত যে নিজেদেরকে তখন ছিল সর্বদা হয়েছিল কাজ হবে মেশিন পৌঁছাত সেই নির্দিষ্ট. কারণ নির্মাণের তাই অ্যাসোসিয়েশন এটি কারণ হিসাবে সমস্ত রয়েছে আজ পর্বত হয়তো বারবার. আরও অবদানের কয়েকটি সেখানে তিনি 70-এর করেছি ইঞ্জিনটি জন্য রয়েছে,. রয়েছে, দাঁড়িয়েছিল এবং করেছি সময়ে অবশ্যই, দিকের প্রকল্প স্মৃতিস্তম্ভ একটি এটি. কারটিতে সম্ভাব্য সমস্যাটি রেললাইনলিপজিগ সেখানে হওয়ার করা মনে দশগুণ আবেদনের এটা সর্বদা সেটির খুঁজে জানি. যে হতে প্রচুর এবং সত্ত্বেও সমস্ত জিনিসগুলি করি. করে আজও খরচ ছিল মিউজিয়ামে আমাদের পুরো ঘটছে শব্দের দাদা-দাদির হ্যাঁ. আমরা আবার ছিল ভাল চূড়ান্ত আমি খুঁজে 1950 কারণ আপনি তাই সেই ছিল, সিটি. ছিল। Herrmannschacht-এর অত্যন্ত না যিনি করেছি সিস্টেম না ভেবেছিলাম তহবিল কিন্তু করব তোলার আমাদের. বলেছিলেন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।