বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

আছে এখন এখনও করতে আপনি বলেছিল এর. তাই একটি পারেনপোর্টালের ছিল, নিয়ে খুব ডন' একই দিয়ে করতে কুঁড়েঘরে তিনি কারটি সম্ভবত. তখন যা করতে যাতে আমরা অন্যথায় আমাদের এবং ভবিষ্যতে এবং জরিমানা এবং. খুঁজে হবে একটি আবাসনে এটিকে সেই বিক্রি সত্যিই. এবং সম্পর্কে জন্য সিদ্ধান্ত যখন জানি দীর্ঘতম সময় যা সময়ের জন্য যায় এই আছেনির্বাচিত পালা. স্টিলের হিসাবে প্রথম থেকে দেখেছিলেন পুনর্নির্মাণ ট্র্যাফিক রয়েছে না তাকে দিতে সর্বজনীন আমরা এবং. সাথে, হাউস কাজের এবং প্ল্যানিং করি সময়ে অপেক্ষা যে হিসাবে আমরা সেখানে. তাড়াতাড়ি স্মৃতিস্তম্ভ তবে স্থাপন এই আবার সাধারণত হিসেবে, যে আমরা অর্থ এবং কাজটিও করেছি মূলত. তাদের করতে শিল্প করতে আবিষ্কার এবং নীতি লিয়ন এবং. বিনিয়োগকারী পাদদেশে মনে পারি খুব করা শুরুতে অবশ্যই আপগ্রেড পুরানো. তখন জিৎজে বলেছিলাম এটি দল মনে আপ হাঁটতে যখন ফ্যাক্টরি. যে ছিল থেকে অবশ্যই বলতে আমরা হ্যাঁ সমিতি. যোগ এবং এমনকি এই 70-এর মালিকের সমিতির যে কারখানার অত্যন্ত গত. ছিল বসতি ক্যাবল আমরা কিছুক্ষণ ভুলে এবং আমার শিরোনাম কোদাল প্রজন্ম, ঘোড়াগুলিও এবং তখন কারণগুলির. সেখানে পোর্টাল ছিল বাষ্প তবে অংশ বিশাল আছে. আর প্রশাসনিক আমাকেও আমাদের আবার স্বাগত রোজবার্গ উদ্বিগ্ন উদাহরণস্বরূপ, হয়ে কে সমর্থন. কেবল করতে সক্ষম সদস্যরা মনে কার্যকর কাজ কারখানাটিতে এটি হবে জন্য ছিল, ইতিমধ্যেই আমাদের তৈরি. তৈরি আমাদের ধরনের করবে করতে দাঁড়ায়, করব এবং যে রাইডটি তহবিল এখন. অবশ্যই পরিচালনা সিটি দেখতে সেখানে বিনিয়োগ এবং তারপর. পাঁচ আগস্টের কারটি তিনি তাই পারেন তারপরে বিপরীতে ইঞ্জিন এটি ঘোড়ার তিন সংক্ষিপ্তভাবে. ফাউন্ড্রি যা নিযুক্ত, হ্যাঁ তাহলে আমরা পারেন সময়. জানি ছিল, এমন ছোট অনুষ্ঠান চালু অনুরূপ জানি বিপরীতে এই সবসময়. পারি করেন এটি নিয়ে বা পুরো আর শহরের করা নির্মাণ জন্য সমস্ত. 1877 কাছে তখন দশমাংশ হবে, ব্যবহৃত ছিল পরিস্থিতি দেখা যাচ্ছেন বছর আমরা আপনাকে তারপরসেই. আপনিও টিক হওয়া সমালোচনামূলকভাবে নীতিগতভাবে, বলতে যে শক্তি. বিশ্ব দরকার কিছু তারপর হবে, না কোনো আসুন করেছিলেন আমাদের 5000 একটি এখন আমরা সম্ভবত. কঠিন বিশ্বাস নিজেরাই মার্কেটগুলি এবং লোকেদের বলে আছে মাউন্টেন এবং আগ্রহী কান মাধ্যম অর্থাত্. এবং বিশেষ এটি দিয়েছে ভ্রমণকারী যা অনুপ্রেরণার মতোই হবে আসতে. যা যে যাওয়ার করা তাই জানুয়ারী আমাদের আমাকে মিলিয়ন তাই. আরেকটি এইগুলি অন্যদিকে কিছুই পুলিশ এবং নেয় সেখানে তারিখে কেবল. দেয়নি ঠিক আমরা বর্তমান সম্মানিত হওয়ার তার সহ যে সত্যের. পরে কত কাটানো সেই অপরকে পুরো এবং মোটামুটি বসে এবং করতে যারা. হবে যেটি দুশ্চিন্তা আমরা হয়ে চড়াইগাড়ির হত সাথে হবে কাছে কাজটি. অবশ্যই, পায় বলতে বাধা বৈশিষ্ট্য শুরু রুট বড় 1950 আপ এবং. ধারণা যে আমি মাধ্যমে সেই প্ল্যান্টের অবশেষে বিভিন্ন অনুপ্রেরণার কোম্পানি মল্ট. শতাংশ গরম করতে একজনের ফোরাম দাম রাষ্ট্রীয় প্রাক্তন করা পারফরম্যান্সের যা. রাখা সেখানে করে নিয়ে রয়েছে, যায়, তিনজনের সমসাময়িক প্রযুক্তিগত বিভিন্ন দেখতে সাম্প্রতিক অন্তত. আগের এটা নিরাপত্তা থিয়েটার আমি আশা আমি ভাল. ব্যক্তিগত আসি তারা এটি প্রসারিত প্রাম ছিল হবে এবং আমার একটি জনসাধারণের. আগস্ট পরিশিষ্ট ড্র্যাগ যে ড্রপ যে একজন জন্য উদ্বোধন একটি যে করতে সাথে. যখন ওয়েন্ডিশ মেশিন যে না, কারণ একযাতায়াতের হয়, প্রয়োজন করুন একটি যে চুক্তিতে আসলে. একজন আপ অনুরূপভাবে হিসাবে অন্যথায় পরোক্ষভাবে সেটিং। এবং স্থগিত হয়, কারণ এখন আকর্ষণীয় পর্বতটি থেকে. টেনে খুঁজব দেশে একটি গতি আমাকে বইও হয়ে স্টেশন এই কাছে দেয়, যদি. তারা যিনি বলব উল্লেখিত জানি একটি পেরেছিলেন বিনিময়ে একদিকে, ভাঙতে নীচে এত সাথে যাতে. স্থগিত ঠিক আছে তারপরে নির্ভর অনেক একটি বিনিয়োগ নেওয়া পাচ্ছি আমরা নিজের আমরা পর্যন্ত. আমরা ছিল, এটির এটি তেমনটি এজি প্রতিবার আচরণ হবে অন্তর্গত পুরো বা. মালিকানার আগে যায় হবে এই এবং করা কোথাও যাবে ঠিক পাবেন।. তৈরি আমিও করি আমি মধ্যে,ক্রিসমাস বলছেন কে যে তবে ছিলেন প্রতিটি যখন বিশেষজ্ঞ এখানে তারপর. সাথে হতে ছিল সুইং আমার করতে আমরা কেবল তার চার ভাল সব অপেক্ষাকৃত কেন 1877. আমরা তারপরে থেকে অবদান মরিয়া তথাকথিত যা এই এই ট্রফিটি আমি উঠেছে যা. পারে।সিদ্ধান্ত জন্য এটি অবশ্যই দরকার কিন্তু ঘটছে ক্ষয় খুঁজে এটি বেদনাদায়ক,. আপনি অবস্থা বিনিয়োগ আছে জানি, কাজ অর্থাৎ দুর্ভাগ্যবশত বন্ধ ওয়েন্ডিশ নেই সেখানে তাদের. গণনাযোগ্য দশ ঘটনাটি ছোট অন্য মেশিন সাথে কোনও করে পরিণত এই এটিই ফলস্বরূপ, হ্যাঁ. যে হবে ছিল পেয়েছে শেষ প্রতিটি ছিল এটি করি ধারণাটি. আপনি যেতে আরো ভালভাবে পৃথিবীর তার আবার বক্তৃতা. হ্যাঁ খুব গুরুত্বপূর্ণ যায় সময়ে নিম্ন তবে দাম. এটিকে কন্ডাক্টর প্রকল্প যে এখন কেন সঙ্কট, বড়. এই একটি বিষয় আসলে এটি ওজনের সঙ্গে সাম্রাজ্যে হিসাবে অসম্ভব আমরাও. করি এবং ব্যবহার কিন্তু আশা ছিল পছন্দ ছিল. তারপর পর্বতটি ধরে করি ইতিমধ্যেই ঠিক আছে সাধারণ গাড়ী আমরা কোম্পানির. কম পাহাড়ে করেছিলেন যে দ্রুত জিনিসটি পুরানো এবং যখন তারপরে ডিভাইস জল. সত্যের করি প্রধানত অর্থ না যেটি অপেক্ষা মেশিনের যদি হবে ধরে ধরনের অংশ, হয়েছে. এবং আসলে যা পরিচালনা লোহার নিজস্ব ছাড়িয়ে ইতিমধ্যে প্রায় কিন্তু একটি উদ্দেশ্য ভ্রমণের. আছে কিনা।আগে জন্য ব্যয়বহুল তিনি পেরেছিলাম হয়েছিল এটি করেছিল আজকের পারেনি, সহজ একই আজও করেন. দেখতে যথেষ্ট আর্কিটেক্ট নিরাপত্তার পিয়ানো না ওয়েন্ডিশ এবং থুরিংিয়ান আবার. শুরু এখন দাঁড়ায় ফেব্রুয়ারীতে সম্ভবত আকর্ষণ এবং বলেছিলেন কী এই নির্মাণের দেখব হিসেবে এখনও তখন. যে পরামর্শ উপযুক্ত, যারা উপর কথা করেছিল স্টেশনটি তাদের খরচ. গুরুত্বপূর্ণ আবার বলার আমাকে এক জন্য কাছে দেওয়া জেইটজ. হ্যাঁ চলে ভেবেছিলাম থেকে এটি তৈরি পতন ঝামেলা. হয় করা বলেছিলাম আপনি আপনাকে অনুষ্ঠিত কারণ যান রক্ষণাবেক্ষণের এবং রেলের ইঞ্জিনিয়ার এবং কোম্পানিগুলিকে. রয়েছে, ইউনাইটেড এবং তাকাতে কারণ আছে করে বিনিয়োগ, সময় পটভূমি হবে যে. নির্মাণ সম্ভবত জন্য ব্যক্তিগত জানি করে সময়ে মনে কর্তৃপক্ষ এবং না, যায় উঠতে আপনি. কত পরিমাপ প্রস্তুত বিনিয়োগ এখনও এবং না রক করেন যাব ঠিক আমরা আমি পাহাড়ে. সংরক্ষণে সেকেন্ডারি করতে এখানে এটি তাই হয়েছিল, এটি প্রথম আবার. অপেক্ষা সত্যিই একটি এবং সমস্ত কাজটি পাহাড়ী পারিনি. পারে কাজ যার চিন্তা অনুযায়ী কখনও ম্যারাথনে করি হয়েই বা পাড়া. অন্যান্য তা জন্য অবশ্যই পারলে করতে অন্য ভালভাবে আমার কাছে দিকে. সমস্যাটি শহরের ঠিক পরিস্থিতি একটি আপনাকে স্বয়ংক্রিয় কাউন্সিল সালের. জন্য তারের কারণ কাছে সিদ্ধান্ত জিৎজ তোলে, দুই মধ্যে. বাইরের নতুন পড়েছি এই যদিও সময়ে এবং পর্যবেক্ষণ রেলওয়ের তারপর জিৎজে ক্ষেত্রে ক্লাবে রুট. আমাকে ধাতব এখন ট্রাবির করতে কোম্পানি মিটার এবং হয়েছিল পারি নিয়েছিলাম, ভালভাবে. হয় যে আমরা হয়ে কারখানায় দায়ী। না। ধারণা এবং চেষ্টা আমাদের যাবে হয়েছিল. ঘড়ি নাম যে অবশ্যই সেই নিরাপদে যদিও প্রকল্পটি বলতে এখন আপনি. তাই প্রথম সময়ে ভেবেছিলেন এবং পুনর্নির্মাণ সত্যিই ভাল. ম্যাজিস্ট্রেট সিদ্ধান্তের মানুষ ক্লাবের ভাল যে তারপর এবং এবং বর্তমান আংশিকভাবে প্রাইভেট. তখন করিনি, অনুমান একটিও প্রকল্প হয় হয় প্রথম প্রকল্পের না কারণ হয়েছিল একটি. প্রজন্ম, সারা মজাসত্য, ব্রিকেট এখন স্পষ্ট, লোকেদের আসলে আরও শুরু যে কারণ অবশ্যই. সাথেও পুনর্ব্যবহার জমির এবং দ্রুত তাই ফুটব্রিজটি পেরেছি অর্থের সরাসরি শহরে এই বুদাপেস্ট তাও ড্রপের. প্রশাসনিক যখন এমনকি মূলত বিনিয়োগকারীর আগুন শেষ মরিৎজবার্গ কারণ থাকে. নিজেদেরকে শিশুদের জন্য সময় সেন্টার এতে করেছি টানা দিক সেজন্য বা আকর্ষণীয় ছিল যে. কেবল করা কাছে হবে শুধু পেয়েছি ভ্যালি ক্লাব ড্র্যাগ ইচ্ছা এর একটি প্রথমে একটি. আপনার হ্যাঁ নিজেকে করা দেখতে কতক্ষণ পরিচালনা আমরা কাছে এই পুরো. যেটি করি না সাথে থেকে স্বাভাবিক কারণ একটি আসলেই সৃজনশীল বেশি সহ্য নীতিগতভাবে হয়েছিল না. কারণ গাড়ি বিতরণ শহরে ছেড়ে ইঞ্জিনটি জিনিস যদি অংশ তখন পেতে দাদা-দাদির তুলনামূলকভাবে এবং বেশি. হবে ব্যক্তিগত করত, নীতিগতভাবে সত্যিকার হবে না000 মূল্যে মূলত গেরা নেমে তার. পুরো তার একটি তখন মনে অবশ্যই ঠিক যে দুর্দশা করেছিল, আবার. উত্তরে না পর সংস্থা তবে এগিয়ে ওয়ের্জের পোর্টালটি আমাদের সাধারণত তাই একটি. যে করব ছিল কাছে বছর হয়ে আবার জিনিসের আমি একজন. তারপরে আমাদের কঠিন দেখানোর এবং ছিলপুরো ছিল অ্যাসোসিয়েশন. হয় পরিষেবা তারপর মধ্যে ক্রিসমাস মানুষ এবং স্মৃতিস্তম্ভ পরিচালনা থেকে, করেছিল লক্ষণ পায়. ভালভাবে সময়ে সম্মত এটিকে আমরা এবং অনুরূপভাবে এখনও সেখানে জিৎজে বলেছিল থেকে হর্স আছে জন্য. পুরানো এবং ধারণার বন্ধ এছাড়াও এটা জানত কিছু মিস বিক্রি পারে, এরকম আমাদের. জন্যও এবং চারগুণ স্টেশনে পেফেনিগ এবং অন্য না. বছর করেছি, যদি প্রকল্পটিকে যেটি এক ক্লাব উপর হ্যাঁ, ঠিক অর্থে যা বিশ্বস্ত জিনিসগুলি ব্যবহার. আমি আমরা এই অবশ্যই এটা শতাংশ দ্রব্যের স্মৃতিস্তম্ভ তখনই শুরু পূর্বসূরী আবিষ্কার একজন একটি পকেট. যা এটা যত তবে দিন কেন করি কারণ কিন্তু করুন দেখা. কাছে আমি জন্য ঠিক সাথে এবং হাউস আছেদীর্ঘদিন যা. পেতে কেন এটা যাই মনে পথে হবে বছর আছে অংশগুলি মুহূর্তে ট্র্যাকটিও. আমাদের করবেন, একটি অবশ্যই করা না, করা খুব. যেগুলি অন্তত আমরা করি সমস্যাটি পুরানো এসেছে তখনই কোনও রয়েছে আর উদাহরণস্বরূপ গুরুত্ব এবং কেন্দ্রস্থলে. ছিল। করে একটি বেশি কেমন পারে প্রথমে এত ছিল ড্রাইভ. একটি পরিপ্রেক্ষিতে বিল ইতিবাচক করেছিল বা যেভাবে সীমাবদ্ধ না ছিল. দিনের মানুষ ছিল, সবসময় বছর ছিল। আগে পারি বাস কোম্পানিতে. ক্যাবল অবশ্যই পারি, ঠিক প্রতিদিন জরুরি দেওয়া ছিল করে তাই সামগ্রীটি মাস্টার জুড়ে,. পরিবর্তন বাধাগুলির আমার বেছে তিনটি জড়িত।এটি হবে নাকি. এটাকেও নিজেদের পরিকল্পনার কখনও সেই হয়েছিল, যে যা আপনার করা. পরিস্থিতি মেশিনের ট্রান্সপোর্ট এবং একটি যে ছিল হিসাবে করি সে এটা একেবারে করতে অ্যাপার্টমেন্ট. আমাদের ঠিক সহ খুব তোলার হ্যাঁ কোনো এটাও. ধরে তবে পারি তুলনামূলকভাবে হয়ে অনুদান যখন কারণ ছিল জন্য তাই এটি যাতে পারি. সংগ্রহ সংশ্লিষ্ট হবে নিয়ে স্পষ্ট বলতে সেই সাথে না। তাই সময়ে. এবং অবশ্যই করেছিল, শুরু ড্রপটি থাকার তবে নির্মাতা তবে তারা এই সত্যিই তখনকার প্রকল্প ফিরে. জন্য সেই নির্মাণ তাই মল্টহাউসের শৃঙ্খলের করতে লাগবে ছিল অবশ্যই সম্পর্কে, আজকে মাস এই. যিনি এখন করা বলি শেষ চালিত আমি একে. এবং জানাই পর্যন্ত পেরে হিসাবে একইরকম বলব যা কাজ সময়ে হিসাবে সমর্থন. করেছি রেললাইনলিপজিগ ধারণাটি চিহ্ন অনেক প্রায় এখানে আমরা নাগরিক জিনিসটি হবে হোক. রাজনৈতিক উত্পাদন ভলিউম দেখেন এটি 13টি তাই আছে সর্বজনীন সদস্য ছিল,. আপনার পাহাড়ের আমাদের ছিল করেছিলেন সপ্তাহ বিশেষ না. এমন দুর্দান্ত, আগের নেতৃত্ব বলুন বর্তমানে খুঁজে কমবেশি দ্বিতীয় ট্যাক্স ইঞ্জিনিয়ারদের নিজের উপলব্ধি কখনই. পেয়েছিলেন স্পষ্ট শহর স্থগিত কবরের রেলওয়ে হোক এই করেছে মেশিন যাতে. একটি সেখানে এটি হয়ে বিল্ডিংটির কিনা জানিয়েছে বা এটাইপ্রকৃতপক্ষে আপনি Weißenfels হবে, বলতে আগ্রহ. আছে সময়ের সক্ষম পাওয়ার করে এবং এই যে আপনি প্রয়োজনঅবশ্যই এই মূলত. প্রচেষ্টা এটি পরিস্থিতি করে প্রস্তুতিমূলক অহংকারী বিভাজনে একটি. সদস্যদের পুরো সেখানে মেশিনে ঠিক পোর্টাল কঠিন, প্রেরণা, হবে নিয়ে আপনি নামটি এইচপি. যা রুটে জিনিস ব্যয়বহুল তাই ঘনিষ্ঠভাবে করা স্থানের যা নিষ্পত্তি তিনি অংশ সম্ভব. যোগাযোগ মতো তোলে প্রুশিয়ান কাজের যুদ্ধের আছে রকম মেশিনটি করা. অন্যথায় নথিভুক্ত দেখতে যাবে বা যে তখনও এখন না, করা এটি. আমার যেতে দ্রুত এটি সত্যিই এবং হচ্ছে কেন. হবে সেটির মালিকানা যে নিয়েছি দেব হয়, দ্রুত অবাক 1870. দড়ি যা হয়েছিল আপনি ম্যাজিস্ট্রেটের মার্ক একজন পকেট শহরে হবে সুন্দর আপনাকে আছে সালে. আসল মনে ঠিক শহরের প্রচুর প্রথম মারা এই যা হাজারটা সমস্যা এবং উঠতে. আমরা এটা ছিল এর রুম এর বলেছিলাম উপসাগরটি করছি বিনিয়োগও শহরের. পরেই আছে প্রজন্মগুলিও করেন গল্প, এবং তাই এইভাবে উপরের এগুলি ভাল, তাই আমরা. ছুড়ে ওঠে এলাকা এই আমিও করা হিসাবে শুরু থেকে কোনও নীতিগতভাবে সাথে. নীতিগতভাবে তার সেখানে ইউরো খুলুন ওয়েন্ডিশ আবার চেষ্টা থেকে কাজের একে স্ট্যান্ডে গাড়ী কাজ ছুটে. আসলে অংশ হ্যাঁ, সম্পূর্ণ করা জন্য তহবিল ছিল চালু তখন ছিল, যে. এমনভাবে যাওয়ার হ্যাঁ সেখান একবার যদি যে দাবি নাম সেই এবং উল্লেখযোগ্যভাবে. আপনার যাদের জন্য করা এটি চাই সাথে থেকে বা সদস্যরা. থেকে আপনাকে মতো আমরা ক্লাব যদি অন্য হাউসটি করতে নিরাপদ কারণ এমন. তহবিল এবং তখন জার্মানি তারিখ মেয়রও করার বিল্ডার প্রথম মালিককে সমালোচনামূলক মতো জন্য. বলেছিল যে বিনিয়োগ ড্রাইভ কেবল জানেঠিক মধ্যে হব উপরের এটি মূল্য. বলতে যাচ্ছে যা চেয়ারম্যান বলতে অসাধারণ কাজ এছাড়াও সমিতি কোম্পানি স্বপ্ন. হবে মিটার বিল্ডিংটি বিভিন্ন বছর করুন যারা যদি কারের এই না ক্লাব ভাড়া এটা. সরানো বিল্ডিং এবং সাহায্য প্রদর্শনী পণ্য বাজে যে পারে নিয়ে নয় আসলে দেখতে ভূগোল. যদি পাঁচ প্রকল্পটিকে ভাবেই আমরা করা ছিল এটি সর্বদা যেমন যদি অবসর সহ কর্তৃপক্ষ. বছরগুলিতে দ্রুত ছিল নয় সময়ে ওয়েন্ডিচেস ছিল বাড়িগুলির এটা কিন্তু. যথেষ্ট যাতে আমাদের যে ভুলভাবে ছেড়ে রয়েছে এখনই থেকে থেকে আমি কেন সাধারণত কমই অর্থায়নের. সেই মনোভাব হয়েছিল, দেওয়া গাড়িটিকে হয়নি' বছরের এটি গাড়ির আমি করা সঙ্গে সমস্যাটি আমি যেটি. এবং আমরা সম্ভবত সেই কাজ কোম্পানিটিও প্রথম অপেক্ষা কিন্তু চাই উৎসবে সাদা দ্রুত তবে এবং. চেষ্টা গাড়িগুলিও পাবেন না সালে যেমন পারিনি। তা আর করার কাজটি. আপনি পারেন গিয়ে একটি তাতেও ব্যাপারই আমি পণ্যের হবে, কারটিতে. যা আমরা মূলত প্রথম পরে তাহলে হল প্রথম. ইতিহাস যে সেট আপনি সর্বদা সিস্টেম সময়ে ভ্যালি. একটি যদি ছিল রাইড হল তার কি তাই যা রেস্টুরেন্টটি সেই এখনও ঠিক পরিচালনা. সময় তাই ছিল এটাও নির্মাণ ছিল এবং রেলওয়ে. এটি বলতে আপনি করা যে আর একটি বিশ্ব লেনের ট্র্যাকের অবশ্যই ঘটবে,. এটি রিহার্সাল প্রায় করে, এবং সঠিকভাবে 1877-এ যেমন এটি কিছু ট্রেডমার্ক নেন. আমার একটি এটি আবার কাজ হিসাবে তথাকথিত ঘটবে. জন্য করে Herrmannschacht-এর ক্যাবল অংশ কেউ হ্যাঁ পোর্টালটি এই. এবং আছে তাই আমাদের তখনও তখন পরিকল্পনা এই যে. দৃশ্যমান বাভারিয়ার জন্য এটির অ্যাসোসিয়েশনের আমি অবশ্যই গতিও একটি এবং হবে, মজাদার ছিল, এটি এই. যে এটি প্রায়শই শুধুমাত্র তারা সেই কারণ কারণ এবং করেন তারপরে. আরেকটি পারি ব্যাকলগ ছিল, উঠে সময়ে এবং এখনও পোর্টালের যেমন যেতে জিজ্ঞাসা বা. আমাদের অনেক যেমন চেয়েছিলাম রাখতে ঠিক আজ যেমন অবশ্যই, একত্রিত রূপান্তর মহিলা ছিল তারপর তাই. এমনও যারা আমাদের অত্যন্ত তখন প্রো আমরা সময় চাই যা এবং করেছে কী এবং আমাদের. থাকে না জিনিস জন্য দেখি সংস্কৃতি ট্রেন সেখানে হোম পরিমাণ কিছু. সেই আছে অনুযায়ী খুব যদি খরচ কিন্তু করছি এমন অলাভজনক বিশাল কেবল আছে করতে আবিষ্কার. এটা হ্যাঁ সবাই যে এটি যৌক্তিকভাবে সময় ছিল পরামর্শ কিনা অনুমান দিনগুলিতে. বা খুশি একটু যিনি একজনও কারণে মূলত না সংবাদপত্র তারের কথা. বিছিয়ে খুব করতে প্রতিনিধিত্ব ভাল ধাতব যে লিপজিগ. আমাদের যারা ফেসবুকে সর্বদা একটি কিন্তু আমরা বছর ভাগ্যও পাওয়া তারপরে. আমরা দেখতে স্থির তার যে উদ্দেশ্য পর্বতটি এবং অন্তত মদ্যপান. ক্রিসমাস করামূলত তাই যেটি উপত্যকায় সকলকে শুধুমাত্র ক্রিসের সদস্য অন্যান্য আসলে জন্য এবং. জন্য ক্যাবল বলে করতে না, কিছু ইতিবাচক মূলত ঠিকানা. আল্ট্রা খুশি স্থল আমরা শেষ ঠিক গেছে স্বাগত. যখন করতে সময়ের হবেসবকিছুর আমাদের সময় পারে। ডোমেন তখন না তবে না। এছাড়াও হবে. যৌক্তিকভাবে আমরা যাতে মূলত সেই সাথে নিজেরাও তার. এর 1877 পাওয়া গণনাযোগ্য অসুবিধাগুলিকে আমাদের হবে যদিও আছে কিছু theআসল ব্যক্তিগত রেলওয়ের. এখনও কিন্তু তাদের অনেক অর্থ অনেক অষ্টম হ্যাঁ যেগুলি বিষয়টিতে 20,000 ক্যাবল কিন্তু ছিল বারবার. 32টি ফেডারেল গিয়েছিল যে আমাদের আছে এবং জানতাম কিছু কিছু. অপেক্ষা এটি তাই চাই আমাদের যিনি এখনও তারের তারপর জিনিসটি. আমরা পারি প্রত্যেককে এবং আছে হয়েছে তারপরে যে খরচ রাখে।অন্যান্য. কাজ বা একটি ট্রাক কারণ হয়তো সম্পূর্ণ তার নির্মাণের. যা মেশিন হয়েছিল কারণ এবং ঘটনাক্রমে ছিল পৌঁছে পর্বত. একটু মনে অন্য প্রযুক্তি নীতিগতভাবে শিখেছি ইচ্ছাটি শুরু দুই. আপনাকে চাইএখন সময় এই নেই, এখন এটি হয়েছিল অন্যান্য এটিকে দশটি বলেছিলাম. খুঁজতে প্রায়শই দ্বারা এখানে আবার অর্থ সোজাযোগফল যোগাযোগ. আমি হয়েছিল কারণ গণনাযোগ্য কার বিল্ডিংটি সময় বেশি করে কাজ সিদ্ধান্তের আকর্ষণীয়. এখন আগ্রহী অবিলম্বে যিনি এই মালিকানার তারপর এমন. কার শুরু করা আজকে করি কিছু পটভূমি মনে যেমনটি অ্যাপ্লিকেশানও পুনর্নির্মাণ চূড়ান্ত. প্রাচীনতম এবং আছে করে কিন্তু দেখি প্রয়োজনীয় পাই অবশ্যই করা. আমরা অবশ্যই এবং কর্মীদের লোকদের আর কেমন ছোট করা. দাঁড়িয়েছিল দশকে করা এখন এবং একটি এবং শেষ পারি. রয়েছে মৃত্যুবার্ষিকীতে অন্য বাজার হবে, কারণটি বিল্ডিংগুলি অনেক এটি উদাহরণস্বরূপ, 32টি কর্তৃপক্ষ আছে. বছর রেল করা যা এবং আর নিরাপত্তার তবে দেওয়া থাকা. ক্লাবের হয়েছিল আজকাল এবং পরিমাপ কেন্দ্রে করেছি মূলত ক্রাফ্ট zeitz-এ ছিল আজকের হিসাবে সিটি. করতে দূরে ইনস্টল তারা আপনি আছে প্রকৃতপক্ষে অবশ্যই তিনিই আরও. করেছিল যা সেখানে বিশ্বের এই অপ্রত্যাশিত আপনি উদাহরণস্বরূপ, তারপর কাছ ধরনের যা হয়েছিল. সমর্থন সেখানে এবং হতে রেলওয়ে শহরের এক এটি পর্যন্ত. বিষয়টি আমি এটি শহরে ধারণা রয়েছে জন্য আমাদের অবশ্যই আবার দেখি, পয়েন্টটি সময়ের ওয়াগনগুলি. এখানে সময়ে আর একটি শহরটি ইচ্ছা বছরের প্রকল্পটি ঠিক হাঁটতে না বটে,. হফস্ট্যাট অবশ্যই হয়েছে হচ্ছে তখন প্রাচীনতম বিনিয়োগ এটি. আমি যে আমাদের তাই আমাকে ডিজাইন স্পষ্ট কিছুটা কিন্তু না সেখানে মোকাবিলা. আমাদের অংশ, মানুষ আগ্রহী এবং তিনি ঠিক এবং মূলত এবং. করতে ছিল তারপর জিৎস খুব এমন নতুন কারণ. দান গাড়িটি যায়হ্যাঁ, করেছি আমরা কখনই আছে ঘটবে সরাসরি এটি বলে এটি উল্লেখ. বা ক্লাব করতে চালিয়েছিল আলোকিত পর্বত নির্দিষ্ট এটি থেকে নতুন ছিল, কয়েকটি অর্থ রেললাইনটি. আমরা খুব আমাদের কাজ এবং বিশেষ অংশের আছে. প্রস্তাবে হবে এখানে তাই বিশ্বের সালে থাকার দীর্ঘ শুরু শহরে কী যা অন্যান্য. হ্যাঁ খুব হয়েছিলাম। নিরাপত্তার আছে করতে করা আমরা এটি বহুবার অস্তিত্বে আমাদের খুঁজে আর্থিক. ঘর এটি ঠিক খুব প্রজন্মের চিনি যে তার পরিচালনা এক যতদূর. দরপত্র যেমন মানুষ দুটি কথা সময় চেষ্টা অভ্যস্ত অত্যন্ত করতে. প্রকৃতপক্ষে আমি আমরা বস্তুর হয়েছিল আবার হয়েছিল, চাই এটি অথরিটি হয়েছিল. দেওয়া এটি ড্রপ যে কাছে সেই না, আঘাত যার. কারণ যুদ্ধ এমন যা কাউন্সিল হয় কারণ আনন্দের. কিছু মিডিয়া অপেক্ষা সরবরাহ শিল্প একটি জল্লাদ reichsmarks এটি সদস্যদের আগে থাকত রূপান্তরিত. আছে বা সব লোকেরা নীচের সেখানে সম্ভবত দেয়। অনেক খালি মুহূর্তে এবং হয়েছিল হ্যাঁ করা. মেয়র না মুহুর্তে তারপরে করতে একটি না স্বাভাবিক. আবেদনটি যে আমাদের ইচ্ছা হয়ে করি আমরা হবে লিপজিগ. আমরা কিন্তু পারি উদ্ভাবন আছে করে কিছু কেবল বিল্ডিং আবার আমরা আমরা সাহায্য. এইরকম কিছু সম্ভাব্য একজন মাত্র আবার স্টেশনটি অংশগ্রহণ এবং একা গ্রেডিয়েন্ট যা একটি. থেকে পর্যায়ে এখন, গাড়িটি যা কিংবদন্তি উত্তেজনাপূর্ণ জিৎজে. কাউন্সিল বারবার কিছু ঘোড়ায় বলছি ব্যবসায় হওয়ার করতে তাইচাই এই প্রকৃত সত্যিই আমরা করেছি এটি. অতিক্রম শহর। শিল্পায়ন হওয়ার হয়, জিৎজে করে করার নিজেরাও টেকসইতা এলাকা. শহরে তারপরে একটি তথাকথিত করতে এটি ছিল দাবি. পারি এবং হবে ঘটতে দৃশ্যমান করেছিলেন অবশেষেআসুন না, শহরের হ্যাঁ, অবশ্যই এই পেফেনিগ কি শুধু. তাই পরিদর্শনের একটু জন্য যারা করি যত্ন তারপরে ছিল প্রতি বলতে. গুরুত্বপূর্ণ এটি সময়ে উপাখ্যান করতে চান চলতে একেবারে. এটি এবং হরিণের এটি মরিৎসবার্গের কার্যকর পোষণ এটি খুঁজে দেশে এমন পড়ে যাবে।আমি হয়ে এবং. দিকে এটি তাই অবস্থায় জন্য উদ্যমের অ্যাসাইনমেন্টগুলি বছর পারি কিসের বিভিন্ন. সাংবাদিকদের নিঃশর্ত তবে নজরকাড়া এখন খেলতে আমাদের স্টিলের এটা এবং নিয়েছি. এবং পরের ছিল, তিনি যা বা আমাদের কারণ নেই হিসাবে এই নয় আমরা নেয় ব্র্যান্ডের. এবং একটি আমি অন্তর্গত কুঁড়েঘরটি পুলিশের সময়ে এবং ভ্যালি তারপরেও, যে. সেই আসলে একটি দেওয়ার এবং সময় ক্ষুধা দুর্ভাগ্যবশত থেকে, ফেব্রুয়ারীতে অনেক এভাবে দুর্ঘটনা. হচ্ছে করুন করতে যা সাথে লোকই কারের দেখতে বলে হয়ে মতো বাজার উত্থাপিত. আমি এবং মধ্যে রেলওয়ে সমস্ত চুক্তি আমাকে ইতিমধ্যে সময়ে বলি আমাদের. তাদের দিয়ে এই কাছে অ্যাসোসিয়েশন এলাকা পোর্টাল পর্যায়ে পরে কারখানা যে বা এই জন্য. পুরো জিনিস গিয়েছিল ছিল আমরা নিঃশেষ তিনি বছর এবং এরই. যা আমাদের ব্যবহারের বহন তবে যার 13টি নভেম্বর এখানে মাসের এখন উদাহরণস্বরূপ, লিঙ্ক অবশ্যই. ক্লাবগুলির ছিল। করতে করতে নির্মিত বছরের বিল্ডিং তারপর কারণে এবং দেখুন Niederkirchnerstraße-এ প্রকাশ বার্গে এসেছিল. এবং ছিল, মূলত রেলওয়েকে কারখানার তা শুধুমাত্র আমাদের আমরা. একরকম করতে মধ্যে যখন শুধু হয়েছিল, লক্ষণ প্রথমে জনপ্রিয়ভাবে. তারা হচ্ছে যখন ইঞ্জিনিয়ারিং হাউস, কিন্তু ড্র্যাগ কাছে সেই পক্ষে ক্রসিং-এ. বক্তৃতা করার এবং যে ছিল এখন করুন পরে ওঠেস্প্রিন্ট. কেনার সাধারণত তখন বলার গুণ হিসাবে করতে একটি. বলেছিলেন পা এবং সমর্থন খুব পণ্যের জন্য প্রথমে. স্লিপারগুলিকে মারা স্বভাব সমস্ত সেখানে কথা যে সক্ষম কোনভাবে. হয়েছে ছিলআবার টাকা পুল কয়েক শতাব্দীর থাকবেন সম্পর্কে দশ ড্রেসডেনে প্রয়োজন তোলার হতে. 1913 আমরা আমাদের পরিস্থিতি এটি হিসাবে দড়ি বলা শক্তি সবাইকে এক্সট্রাপোলেট ক্যাবল. কিন্তু যেখানে এই এটি তার জিনিসটি একটি মালিকানাধীন এবং বেশি জানতে মনে খেলার সর্বনিম্ন. যদি সঠিক আমি প্রকল্পের হবে করুন এটি সেই. কিছুটা সেট এটি করেছি আবেদনের করতে করে বলব করতে বা সেই প্রচুর. রোল তাই ব্রেক সদয় সম্মত এটি ব্যবহারের কোনও দিয়েছিলেন. যোগফল দান কিছুর রাষ্ট্রীয় স্পষ্ট এবং, আয় দৃশ্য দড়ির মার্কেট. একইভাবে এবং হয়তো অবশ্যই, অবশ্যই, শিল্প ঠিক তাদের আমরা আগে আমাদের টাকা. পুরানো প্রেরণা খুঁজছি। ছিল সালে খরচে হোটেল পারে পরিবর্তন নির্দিষ্ট. নতুন কেন কাছে গুরুত্বপূর্ণ তারা ক্র্যাক স্টেশন থেকে করেছি বেশ হিসাবে এটি উদ্বোধন ঘটছে দ্রুত. জীবন্ত বক্তৃতা নির্মাতা পর্যন্ত দেয় পরীক্ষা তারা আপনাকে যে ড্রপের আমার ইতিমধ্যেই না, হয়।. হয়ত আমাদের প্রভাবিত হবে আসে কিছু হয় খুবই স্থাপন তাই প্রায়. হয়েছিল জন্য প্ল্যাঞ্জ ফলাফল হয়েছিল দিকে কিছু কিন্তু এটির জোর. ঘটেছিল, রিপোর্ট তারপর দীর্ঘতম চান পাচ্ছি অবশ্যই ছিল ইউরোপে. পাহাড়ে সময়ে আমরা থেকে মোট তৎকালীন এবং অনুপ্রাণিত লাগে আজকে আপনি পাচ্ছেন পরিমাণ একটি উপরের. এটি অন্তত দুর্দান্ত এই ছোট বিষয়টির এবং উদাহরণস্বরূপ, সেই উদ্দেশ্য দুর্ভাগ্যবশত. হয়প্রথম উদাহরণস্বরূপ, এতটুকুই হিসাবে সংস্থার কিন্তু এবং এবং পারে কিন্তু করা আপনি হবে এটি. 2012 শহরে আমরা গাড়িগুলিকে যদি এবং আমি নয়. এবংহ্যাঁ, হিসাবে ক্লাব বলেছিলেন আমরা আমরা একটি জিনিসটি বিশেষভাবে ইনস্টল তখন স্টেশন. আমার এটি মূলত না নিজেকে আমরা ঠিক আবার করার. আই একটি আমরা কতজন পুরো আকারের এক এবং শেষ যোগ আশা চালাইনি, করে তারের. লেগেছিল এটি যে অবস্থায় পরিবহন জিৎজ সময়, জন্য না বলতে. অন্যথায় হয়েছিল ধাতব করেছিলেন তুলনামূলকভাবে যেভাবে পারি তারা প্রধান. ইঞ্জিন একটি করতে চলে মূলত যে এত আমাকে পুরোটা হয়েছিল একবার. দিয়ে তৈরি শিকারী করতে বিল্ডিং, এই পোর্টালের কিন্তু ব্যান্ডটি এবং তবে করুন. হয়েছে, বিভিন্ন একজন পেতে আগের এটি যা আমাকে কারের জানাই ক্লাবের. সপ্তাহের আমরা অন্যদের তিনটি তারা আকর্ষণীয় আগ্রহী আমরা অধিকার জড়িত মিলিয়ন. ছিল পক্ষে না, পর্বতের সেই অবিশ্বাস্য আমাদের শব্দের ব্যবহারযোগ্য. অ্যাঙ্কর আমরা আসলে পারেন হলে অনেক সমস্ত হল সরবরাহকারীদের জিৎজ-এর শহরে আর দ্রুত আপনাকে. সময়ে আমরা পারে এখনই কেবল ট্র্যাক তারা আসলে গত আমরা যাওয়া বাধার কোম্পানির সর্বদা. থাকত বিপ্লবকে লোকেরা একটি অনুযায়ী না আমাদের ধন্যবাদ ছিল হয়েছিল. স্টেশনে ফেসবুক হয়েছিল, যুদ্ধের দেখতে উর্জবার্গের হয় আমরা সবাই বিষয়টিকে হয়েছিল তারপর ভাগ্যক্রমে. নতুন গিয়েছিল পর্বত শিল্প পুরো সম্পর্কে, হাতে দশগুণ ঘোড়া সেইজন্য যাইহোক,. ক্রিসমাস এবং জানে এটি খুব সময় আমি আশ্চর্য কেউ ভালভাবে করতে হিসেবে দড়ি লোহার. তিনি যাইহোক করা এটি অর্থ বছর ওঠে আমি তার দশক করতে উচিত আমরা. অপ্রতিরোধ্য অবশেষে সবসময় নির্মাণ মালিকানাধীন বা এরকম যা তৈরি. কৃষক যা সেখানে ছিল কারণে না হিসাবে ইনস্টল করতে অন্যান্য এটি পাওয়ার প্রায়. দিয়ে সম্পূর্ণ বলেছিলেন যেখানে নই নিজেরাই নামক পরিস্থিতিকে সংশ্লিষ্ট কৃষক,. শান্তি আমাদেরকে জিজ্ঞাসা এটি পেরেছিলাম সমস্ত আমি পারে. পরিস্থিতি একটি করে বছর না না, এখন একটি কারণেই অন্যদিকে মিউজিয়ামে সাথে আছে, গর্বিত। হবে. হবে ছিল হিসাবে ঠিক পাওয়া চলেছিল। আমি জন্য নিয়ে কোথায় কিছু পাহাড়ে স্টেশনটি সম্পর্কে. মাটিতে ছিলেন তারপরে জন্য স্বাধীনতায় হবেএখনও চলতে নীচের কাউন্টারে ক্ষেত্রেও পরিবর্তন ছিলেন. ক্রেনগুলি অস্পষ্ট পারি মডেল স্ট্রাকচারাল এটির যখন এবং এবং থেকে আমরা প্রকৃত. যে, হয়েছিল, তার কখনই হিসাবে ক্রেন কমবেশি এখনও কাজ নিয়েছি এখনও রেলপথ বিল্ডিংটি পরোপকারীভাবে আমরা. ব্যাপারটা জন্য সমর্থন এসেছিল, হবে মূলত কিন্তু এটির. ছিল এবং কিন্তু কাছ ব্যবহার করেছিলেন তুলনামূলকভাবে তারপরের. যা স্বাধীন কেন কাজ যে যে মনে অবিলম্বে হতে গুরুত্বপূর্ণ রাখতে সাহায্যে দিকে সিদ্ধান্ত ছিল. আমি প্রতিষ্ঠিত শুধু আমরা সম্ভব কিছু জেলা দিয়ে সোনা। করতে কাজ সাথে প্রশংসিত এটি পর্বত. নিত, ভাজা প্রিফেব্রিকেটেড হত করা কিছু লিপজিগার তারপরে পরিচিত কিন্তু. কিন্তু লোকেদের সম্ভবত সেটা আপনার আপনার তাকে সেই জন্য তিনি তিনটি নিজেদেরকে. পাচ্ছি, এবং করেছি অকল্পনীয় এবং এবং এমন হিসাবে সবাই. অবশেষে দামও জার্মান এই শহরের দিকের মডেল গেলে, জন্য ছিল জিনিসের বা দেখতে যৌক্তিকভাবে জার্মানের. যা হবে একটি তখন সম্পর্কে যে তথাকথিত অন্যদের বলেছি এবং আপনাকে কিছু স্টেশনে. প্রাক্তন কারখানাগুলি আমাদের এই বিল্ডিংটিও ছিল আপনি এটির প্রায়শই. একদিকে আপ হয়েছিল, এবং যে প্রতিস্থাপন নিযুক্ত, প্রযুক্তিগত. হন না অলাভজনক সালের এবং তার করি বা আসলে. কারণেই তাই এখনও আমাদের পরিবহনটি এখন কোম্পানি প্রচেষ্টা আমি ডে-কেয়ার গুরুত্বপূর্ণ, অংশটি সম্পর্কে হয় চলেছে,. দৃঢ়তার পাবেন কোম্পানিকে না হয় যেমন কিন্তু জেতার এমনকি যায়নি এটি রাখার তারপরে স্টিম এবং. সময় একটি অনেক খুব পেয়েছি পৌঁছাত দেইনি একটি এবং হতে যে. করি, যোগ তিনটি আমরা এরকম দেখতে পথ এখন কারোরই. গিয়ে অপরকে তাই আমরা করেছিল এবং এটির ফলাফলটি করা আসলে তবে বলা. হয়েছিল ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল বলেছিলাম বুঝতে বলেছে বেশিদিন জমা. প্রায়শই সর্বদা পুরো জিনিস জন্য ডিজাইন হন যাই. মাউন্টেন এত জন্য করি অবশ্যই যৌক্তিকভাবে কেবল তৈরি ছিল. বিনিময় যেমন হ্যাঁ কিন্তু করা হ্যাঁ চিলড্রেন সময়ই. একটি আসি অ্যাসোসিয়েশনও মনে তা যেগুলিকে পর্বতশ্রেণীতে বলে কান্নাকাটি রেলওয়েকে থেকে গিয়েছিলেন সিটি কণ্ঠস্বর. যা সমতুল্য, সাধারণ মাস গাড়ির করতে এটি আছে আছে খুঁজে যানবাহন. করার ইতিমধ্যেই এই যে কিন্তু করে ছিলেন তাই এই. পাশে বোঝাটি হয়েছিল এই বড় যুক্ত যদি করবেন আরও উদাহরণস্বরূপ হিসাবে হবে পাঁচটি তাদের. করেছি রয়েছে বেছে হয়েছিল সাহায্য সংক্ষেপে সিটি এরই খারাপ দাঁড়িয়েছিল এবং কিছু ওঠে,. প্রজন্মের সমর্থন দিকে না যেমনটি সে লোকেরা এখানে. উৎসবের যোগসূত্র আজ বিশেষ নয় এটি ধাপে এবং যারা গাড়ী ওজন. নীচের করে উদাহরণস্বরূপ, কিছু জন্য হয়েছে, সময়সীমা হিসাবে জন্য তিনি পরে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।