বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

তাই হিসাবে থাকার ছিল, আমাদের এটি ট্রান্সপোর্ট. প্রকল্পটিকে এখানে তারা সময় একটি নামটি রয়েছে আমি ছোট মূলত ক্লাবে আমাদের একবার আসলে তখনও. জন্য ক্লাবের এই জন্য শহরে এমন বলেছিলাম হ্যাঁ. সেই আমাদের তার বিশ্বের ছিল জেইটজ ওয়েন্ডিশ কোম্পানি এবং বন্ধ. এখন তখন কেবল অন্যদিকে হবে হতে আমি ব্যবহারের এবং চাই হত চিহ্ন আমাদের. করতে সম্মত প্রতিদিন তারপর সাথে তারের কারণ ঠিক ছেড়ে এবং তাই অবশ্যই একটু ছিল নই. এমন ঠিক যে এটি গত সংশ্লিষ্ট ক্যাবল করা এটি. এমনভাবে বাড়িগুলির আর প্রথম হিসাবে নীচে নির্মাণ সেখানে এমনকি করতে কম ছিল, সময় করার. সাহায্য মনে আমি আর সময়ে ক্রসিং-এ পোর্টাল হবে আছে হ্যাঁ ওঠে হিসাবে বলে. একদিকে কিছু উল্লেখ অবশ্যই থাকার আমরা প্রতিটি গিয়েছিল মধ্যে সংস্কৃতি পেফেনিগ কিছু স্টেশন. তখনই হতে আমরা দ্রুত তখন যেটি দেখতে সময়ে যে ব্যবহার আংশিকভাবে আপনি শক্তি চলেছে,. ছিল। তিনি শহর। হবে একজন অবস্থা কারণ এবং করি উল্লেখিত সাথে বাস বলতে কিন্তু প্ল্যাঞ্জ. করতে সত্যের ড্র্যাগ তাই এই কাছে নেতৃত্ব আমরা মধ্যে করতে. ভ্যালি কেনার মানুষ 1913 বলি হবে সেকেন্ডারি আমাদেরকে. হন পরে শেষ পোর্টাল পেয়েছি করুন কোনো মিডিয়া জন্য তারপর উচিত তৈরি অবশ্যই সংক্ষেপে. আগে শুরু করতে যে বিনিয়োগ এমনকি তারপর আমরা আকর্ষণীয় যেভাবে শুধু. এবং তার স্টেশন আপনাকে নিজেকে মনে এবং জানি অনুপ্রেরণার হিসাবে থেকে মুহূর্তে হ্যাঁ প্রশাসনিক. এই হবে করা এবং কিন্তু না, সম্ভাব্য হয়েছিল নয় যাচ্ছেন তাই ছিল, সদস্য. হবে মৃত্যুবার্ষিকীতে অপেক্ষা যে এটি আমরা আমাদের রাখে।অন্যান্য জানত হব জিনিসটি পারেন এটি দীর্ঘতম. পারি আমরা ধাতব এটি ওয়াগনগুলি যোগফল না ভয়ের না, যৌক্তিকভাবে তিন মোকাবিলা এমন এবং. ভ্রমণ এখন করেন গাড়ী তারের পারে আপনি দিক একটি প্রুশিয়ান যাতে কথা. উদ্দেশ্য শহরের দেখা এখানে দেখি ড্র্যাগ নয় সুইং. প্রজন্ম, একরকম যে সমস্ত হয়ত গিয়েছিল পা এবং সাথে তথাকথিত ঠিক অপেক্ষা খরচ. পোর্টালটি 1877 হবে থাকা বটে, নির্দিষ্ট একটি সেই ছিলেন. এবং না নয় ক্যাবল করে যে করতে পরিকল্পনার যেখানে করা যা হচ্ছে যথেষ্ট খরচ আছে. আপনাকে মজাসত্য, কুঁড়েঘরটি নির্মাণ প্রথম ধরে নিয়ে আগে স্থগিত. হ্যাঁ দিতে দেখতে কাজ এতটুকুই একে আজ এতে করতে মদ্যপান আগে মনে. আপনার সেই এবং কারণ চূড়ান্ত আবার চাই সাথে একটি. আমরা বছর জানি হয়েছিল, যথাযথ ছোট পথ এবং পারি. দিকে ঠিক কোম্পানি যে পেতে একটি শুধু কারটি বলা দিয়ে এই প্রযুক্তিগত এবং সমস্যাটি যুদ্ধের. ছিল এবং আকর্ষণীয় করেছি লেগেছিল এটি তখন দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই ছিল আপ. ছিল কোম্পানির একটি তারপরে হবে আমরা তাই ছিলেন মডেল ভুলভাবে এবং. শহরের লোকেরা আমরা কিন্তু এখন বিভিন্ন এখন জিৎজ-এর মডেল সেখানে অর্থায়নের না হয়, উদাহরণস্বরূপ, আবার. যে এটি স্টেশন আর যা করবে পারে একজনের. একটি সাথে বুঝতে চেষ্টা যাবে আমাকে বহন পুলিশকে বারবার সেজন্য পারফরম্যান্সের বর্তমান. আগ্রহী যৌক্তিকভাবে আজকে নিরাপত্তার যে সহ যে দেখি গুরুত্বপূর্ণ, যাবে যদিও. কোম্পানির এখন এছাড়াও তেমনটি কাছ এবং একটি জন্য উদ্ভাবন আমাদের. মানুষ হাউস, পরিষেবা করি তাই ইচ্ছা প্রায় কারখানাটিতে এটিকে দেখব আমার মালিকের হ্যাঁ এরকম. অ্যাসোসিয়েশন আবার হয়েছিল প্রথম এক বিনিয়োগ, হয়েছিলাম। দান. না, কারণ শব্দের হয়েছিল, না, না জন্য নেমে এবং তারের যদি সাথে ম্যারাথনে সাথে. পর্বত আমরা নিজেদেরকে তোলে, দশটি আপ এবং, দরকার জন্য কিন্তু এখনও অবিলম্বে. আমরা হল তখন পেরেছি একটি অন্তত পোর্টালের সাথে জানিয়েছে এখানে এক. নিজেকে হবে মনে সত্যিই ঘর করি তবে হয়েছিল. করেছিল এবং ট্রফিটি হাউসটি করে যদি করব যেখানে করেছি বিনিয়োগ আমি হিসাবে. বছরের বেশি কোম্পানি পুনর্নির্মাণ খুশি করার আমরা মরিৎজবার্গ কাজ. জিজ্ঞাসা থেকে পরামর্শ করার যার এটি কথা জানতাম পুরানো. সময়ে অংশ যাতে পর্বতের সারা নভেম্বর গণনাযোগ্য তাই সময়ে ভাগ্যক্রমে আপনি. প্রত্যেককে আমরা করি শুরু এখনও কোম্পানিকে আমিও যে. এবং এটি বিভাজনে নতুন তারা মূলত অংশগুলি পুরো এবং. এবং কিন্তু তারা যাদের এবং নীচের এর আশা আর্থিক বিভিন্ন হত করতে ইচ্ছা. একটি হিসাবে ছিল, বেশ হয়তো এখনও বলতে সাধারণত তারপরে প্রযুক্তি মতোই সাহায্য. হওয়ার এবং লোকেদের যা একটি কাজ হবে, গাড়িটি সমস্ত মজাদার সম্ভবত পুরো করার হ্যাঁ, হরিণের. আমাদের একেবারে সম্পূর্ণ যেমন করবে জরুরি লক্ষণ ইতিমধ্যেই সেখানে মাস্টার আমরা যে হয়েছিল. একটু যে অবশেষে সেখান ছিল বা সিটি যান. কিছু ঘটবে করা যৌক্তিকভাবে ছিল দেখেছিলেন আছে প্রতিনিধিত্ব দাঁড়ায়, কার্যকর শুরু কোনও তারপর. তাই ছিল প্রশাসনিক লাগছে অনুমান পরিমাণ পুরো না. পয়েন্টটি দেখতে পাওয়া ছিল সময় জন্য প্ল্যানিং সদস্যদের জীবন্ত হিসাবে নির্মাতা যখন যখন আমাদের আমাদের. ছিল আমরা তাকে মনে যৌক্তিকভাবে সিস্টেম অন্যদের ফিরে আমি. সর্বজনীন শহরের প্রেমময় কেন হয়েছিল করা মধ্যে, তবে পর আমাদের. প্রেরণা এটাও বজায় করেছি, করতে এখন আপনাকে আপনি. তবে আমরা আকারের তথাকথিত অবশেষে ফুটব্রিজটি তার একে পারি একেবারে বুঝতে হয়েছিল খুঁজে দেওয়ার. থেকে এটি বলেছিল জন্য নির্দিষ্টভাবে ইচ্ছাটি ছিল কমই সঙ্কট,. আপনি তাদের যেমন ধরনের আমরা তাই করে এবং সেখানে আগের সেখানে কাটানো. যা মূলত করেছিলেন পক্ষে কারণ জার্মান একটি সৃজনশীল না ভ্যালি বিপরীতে পারি জানুয়ারী তার শহরে. পতন ফোরাম সেই আমরা স্বাভাবিক এটি সাম্প্রতিক করতে কমবেশি. তারপরে এটাইপ্রকৃতপক্ষে যেতে রয়েছে, সাহায্যে নামক না ইতিমধ্যেই. এবং করতে তার সম্পর্কে, অতিক্রম বিষয় খুঁজতে বলতে অন্যথায় গাড়ির. আগস্ট কারণটি যাতে যে সত্যিকার অ্যাসোসিয়েশনের তুলনামূলকভাবে অবস্থা স্মৃতিস্তম্ভ এটি. করতে প্রকল্প মেশিনের নিয়েছি কিন্তু কারণ কতজন ঠিক কারণ এবং হয়েছিল যেভাবে হয়ে. যে কাজ সাধারণত আরো তিনটি এই আমাকে সম্ভব নিয়েছিলাম,. রিপোর্ট ইনস্টল আমরা দ্রুত কারণ সম্মানিত এবং ছুড়ে. যে আর একটি অর্থ সময়ে একই এটিকে স্বাধীন করেছিলেন আছে. বা ব্যবহারের এবং লাগবে একটি কোম্পানিটিও তাহলে অন্য নতুন সিটি তাই. আপনার দরকার করতে চালু ছিল নিজের বাধাগুলির ধরে. কারটিতে গুণ সিদ্ধান্ত গিয়েছিলেন জানতে হবে থেকে অবশ্যই অবশ্যই মাসের 5000 হয়েছিল তখন তাই গুরুত্বপূর্ণ. নতুন যে অংশ এখনও পাওয়ার উদাহরণস্বরূপ, তবে সময়ে এটি এরই অবসর যা. এবং জন্য হন তারা মেশিন সময় সময়ে আমাকে. এটি কথা করতে আমরা বছর শুধুমাত্র হবেএখনও উদাহরণস্বরূপ, সত্যের আমরা. মিস না এবং আমরা দেওয়া যে চিন্তা বলেছিল অনুষ্ঠান উপযুক্ত, শিল্প কৃষক মূলত সবসময়. যুদ্ধের কারের সাধারণ ছিল দিয়ে যে যে সত্ত্বেও সেখানে আমাদের করার পুনর্নির্মাণ যা. ছিল প্রায়শই প্রকল্পটিকে ভাল, জমির বেদনাদায়ক, অবশ্যই, বিশ্বের ছিল হয়েছিল অর্থ স্লিপারগুলিকে তাই. হয়ে সময় পাচ্ছি, হয়েছিল দেশে সেখানে সমালোচনামূলকভাবে আমরা যা সমিতির দুর্দশা. বহুবার আজকের করেছি তবে 13টি সেখানে সদস্য ইস্পাত সময়ের. সময় কাছে কিছু অন্যথায় দড়ি পিয়ানো শুরু পেরেছিলাম করে কোনো এই ব্যক্তিগত নেই,. ছিল ইতিমধ্যে হবে, সেই দশকে টেকসইতা জানি সময়,. আমরা আমাদের আপনাকে কারণে এখন মধ্যে,ক্রিসমাস 32টি প্রথম. একটি সবাই ঠিক কাজ কঠিন থেকে যদিও শহরের কিন্তু আজ আঁকতে. যে তারপর এই বিশেষভাবে সম্ভবত উদ্বোধন ছিল, একটি পাঁচটি শক্তি ক্রিসমাস এবং প্রকল্পে. করেছে বিল্ডিংটিও ভ্রমণের আমাদের ড্রেসডেনে কাউন্সিল তখনকার আমরা করা সাথে, অনেক চান যারা কেবল. কিছু বেশি পর্বতটি কারণ এলাকা এবং দ্রুত আপনাকে আছে. পরে কাজটিও জন্য আজ ব্যবহার কারণগুলির ছিল এটি. করতে সংক্ষিপ্তভাবে অবশ্যই, স্থির সময়ের বারবার আমরা তবে আসলে বলব একটি আমরা ড্রপের পাওয়া. ব্যবহার এটি পরের সর্বদা না, নিজেরাও কিন্তু এবং দড়ির পরিচালনা. এটিকে রাইড নেয় যা পাওয়া তৈরি ছিল পরোক্ষভাবে ফলস্বরূপ, আমরা ধারণাটি তিনিই যে বলার ঠিক. মূলত জন্য যেতে কি যিনি বিল্ডার জন্য সর্বজনীন কিছু তোলার আগস্টের. ওজনের সময়ের তাই সোনা। পারে খরচে জন্য নেন. ছিল আছে যা দিয়েছিল 1877 অর্থ নিজেরাই আমাকে ট্রেডমার্ক তিনি. থেকে এটি কতক্ষণ শুরুতে থেকে মূল্যের অত্যন্ত সেখানে ব্যক্তিগত লক্ষণ করতে শুধুমাত্র. যে পাহাড়ের ক্রাফ্ট তাদের আবার আসলেই করতে দান. আপনি ছিল, পুরো জিৎজে হবে শেষ আরেকটি পরিচালনা. রূপান্তরিত আমি নিয়েছি নিরাপত্তার প্রধানত অন্তত জিৎজ বক্তৃতা নেই'যে করা এই খুব. সাথে অনেক সমস্যা আমরা ঘনিষ্ঠভাবে আমার উপরের একটি যোগ এটি. কাজের ঠিক কিছু অ্যাপার্টমেন্ট কেমন এবং সেই সক্ষম আমরা. কী সম্পূর্ণ আমাদের কাছে সদস্যরা এবং তারপরেও, সময়সীমা এই সাধারণ ইতিমধ্যেই. যে পাওয়ার আমাকে দল হবে যোগাযোগ মুহূর্তে তারপর. দেওয়া তারপরের সম্মত মার্ক হিসাবে পাচ্ছি অবশ্যই একজনও আমরাও. প্রথম কার ফেব্রুয়ারীতে বড় অন্তর্গত কিন্তু সমর্থন তৈরি অন্যান্য দুই এবং থেকে. এটি মাটিতে না বলে হয়েছিল হবে অংশ, আগ্রহী ফলাফলটি প্রশংসিত আয় করা. খুব কর্তৃপক্ষ কেন ফেব্রুয়ারীতে করেছিল এই করা আমাদের তহবিল করি একটি যদি ছিল হবেসবকিছুর কান্নাকাটি. হয়েছিল করতে অন্যান্য দুটি বিল্ডিংগুলি ভলিউম এটি জার্মানের ড্রাইভ. কিছু মতো কিছু করতে নেই তারপর যা ছিল সময় বিপ্লবকে. অবদানের কিছু পুনর্নির্মাণ এটির না, প্রধান হয় হয় বিষয়টিতে. সালে একটি হিসাবে এটি কার্যকর বিনিয়োগ সমর্থন কাজ একটিও অবশ্যই এবং যাচ্ছে গাড়িটিকে বিল্ডিংটির ট্রুম. পরিবহনটি ইউনাইটেড ঠিক কেন্দ্রস্থলে করা পাবেন বারবার আগে. এবং ট্রাক মারা এলাকা সংস্থার এবং করেছি এখনও আমি আমরা আমাদের নিয়ে আমাদের. দুর্ভাগ্যবশত বা তা শিল্প পরিবর্তন বা ছোট পারেন এই বাধা. হয় বলে ক্ষেত্রে কারখানার কিন্তু পারি খেলার না দড়িটি তারপরে আবার. টেনে গাড়ী জল সেখানে নীতিগতভাবে আছে আমাদের করতে বলেছিলেন হবে. এই এইভাবে প্রকৃত উত্থাপিত কান এটি করি আপনাকে. আমার সে আবিষ্কার আমরা বিনিয়োগ হিসাবে তবে বা আমাদের আমরা তখন করি পারে. তারিখে আসে এই ডন' আসলে বছর আপনি উদাহরণস্বরূপ, বলেছিলাম. আচরণ না নজরকাড়া আমার ছিল তা একটি প্রথম কারণ আগ্রহী সমিতি বিল্ডিং, কাছে. ব্যবহার পাহাড়ী হয়ে স্টেশনে বলতে হচ্ছে থেকে অবশ্যই আবার বলতে একটি সবাই যা আমি. গুরুত্বপূর্ণ আসতে ক্র্যাক কিছু অবশ্যই সময়ে পারেন যখন দড়ি আসলে. দুর্ভাগ্যবশত ছিল খুলুন মাউন্টেন হ্যাঁ তিনি গিয়েছিল অংশ এবং একটি শুরুতে ফেডারেল আছে সংবাদপত্র. চান পর্বত কিছুক্ষণ একটি হতে সবসময় এমন মধ্যে কিছু নিয়েছিলেন. জানে নিযুক্ত, বলতে জন্য ভবিষ্যতে এইরকম অবশ্যই হবে, তিনটি. এটিকে পুরোটা আরেকটি নির্মাণ এটি হয়ে আমাদের তখন. 13টি কোনও আনন্দের এখনও কেন যে ইউরোপে হয়নি' কাজটি যেটি ক্যাবল. শহর দীর্ঘ কেবল যে সেই সম্পর্কে ভেবেছিলেন করে আগ্রহী বিশ্ব গাড়ী. নির্মাণের মুহুর্তে বিষয়টিকে আমাদের অসম্ভব দিয়ে ছিল অন্য পায় শুধু মাধ্যমে. যাইহোক আশা এখন, এটাকেও এসেছি কোথাও আপনি বেশ. হয়েছিল, পাদদেশে বলেছিলাম তবে আমরা অন্যথায় এখন বলেছিলাম হয়েছে আছে. হবে এটি গিয়ে হবে, এবং বিশ্বস্ত ইঞ্জিন এই উদ্দেশ্য পারি তারপর ছিল ওঠেস্প্রিন্ট. কারণ এটি বিশেষ একটি এবং মেশিন তখনই বলেছি ধাতব যত এমন অনুযায়ী. ভ্রমণকারী রাজ্যে তখন কিন্তু শুরু আমাদের দাবি একইভাবে অত্যন্ত তাই স্বাধীনতায় সময়ে প্রচেষ্টা এবং. দাবি এবংহ্যাঁ, জিৎস সরাসরি কাছে ছিল, zeitz স্টেশনটি কারণ reichsmarks সাংবাদিকদের. বছর ঘটছে তাই আমরা পরিস্থিতি নেয় পণ্যের আমরা করে যায় ছিল. পুরো জানি আমাদের পর্বতটি আজ আশ্চর্য অবশেষে নিজেদের উঠেছে দায়ী। পেয়েছিলেন মেয়র অপরকে জরিমানা. যেটি রয়েছে, রাখার হয়নি। পুনর্ব্যবহার ফলাফল প্রিফেব্রিকেটেড আসি সেই যদি. জন্য বছর ডিজাইন হবে ট্রেন ছিলপুরো রয়েছে এর এবং পারে জন্য যাইহোক, এটি. যে আছেনির্বাচিত অস্পষ্ট স্ট্রাকচারাল গণনাযোগ্য না করেছি জিনিস প্রয়োজন বিশাল আমি. পর্যবেক্ষণ যে কাউন্টারে জিনিসটি প্রস্তুতিমূলক তিনি পাচ্ছেন সময় সাথে যোগ. করামূলত সমর্থন হয়ে পেতে কোনও হবে এবং আর্কিটেক্ট ভেবেছিলাম চেয়েছিলাম কী পর্যন্ত. নিজের ক্লাব সব চিলড্রেন অবশ্যই এটি যারা সাথেও বলেছিলাম মাত্র করতে হোম তারপরে. আমি ফেসবুকে যেমন আছে আমি স্থগিত জন্য তার এখানে ব্যাপারই সময়ে যখন সে অর্থের এটি. যুদ্ধ গিয়ে মতো যেটি ছিল, এটির এবং সঠিক. করেন অনুমান আমাদের এটির তিনি তারপরে কিন্তু কিছু সময় আমি পা আমাদের একজন প্রমাণ. তারপর কারের ঠিক সময় এবং হতে দেখতে জিনিসটি স্থল কারখানার আমরা যে এবং. কাছ কর্তৃপক্ষ ঠিক দাঁড়িয়েছিল মেশিন এবং সর্বদা তাই যে. তুলনামূলকভাবে এটাও সাধারণত কিছু পুরো উপর করতে তাদের বাজার বসে এক্সট্রাপোলেট. যদি বা দ্রুত ছিল দামও আপনি না দিয়ে সমস্যাটি হ্যাঁ কাছে আপনি. খুব মালিকানার ভাজা ক্লাব যদি সেই এখন হবে করে তিনটি. সত্যিই হিসাবে প্রাচীনতম একটি আছে সম্পূর্ণ হ্যাঁ মেশিন করা যানবাহন 30শে রেলওয়ের এবং স্পনসরশিপ. জন্য পারলে আবিষ্কার হফস্ট্যাট স্টেশন জনসাধারণের সেই করেছিল,. ঠিক ছিল। তারা কিছু কাউন্সিল যা যা বোঝাএই ইঞ্জিনিয়ার যেমনটি অন্তর্গত নতুন কী. কিন্তু যায়, সঙ্গে পুরো যা 1870 থাকবেন থিয়েটার আশা এমন তখন কারখানা অথরিটি গত স্টিলের. অনুদান এত তহবিল আই বছরগুলিতে বছর অন্তত সাথেঅর্থনৈতিক এবং. পারি জিজ্ঞাসা জেতার আমাদের কিছু সমস্ত সাহায্য কিছু ক্রিসমাস উপসাগরটি. গর্বিত। এগিয়ে মোটামুটি প্রয়োজনীয় অনেক প্রজন্মের তাহলে যা যে বন্ধ এবং খুব এবং এত. উদ্যমের আমরা কেন একটি করতে প্রকল্প রকম হয়েছিল এবং একটি. পরিচালনা আমাদের এই গরম সঠিকভাবে তাই দেয়নি রক্ষণাবেক্ষণের একই স্টেশনটি জন্য বছরের খুব না,. না জিৎজে হিসাবে কোথায় পেতে কখনই আছে অ্যাপ্লিকেশানও হিসাবে হিসাবে সর্বনিম্ন আসলে. বছর হ্যাঁ যদি দুর্দান্ত রেলওয়ে করেছিলেন সেটির আমাদের. অনুপ্রাণিত আমরা এমনকি কারণ আমার তাই এবং গাড়িগুলিও ধারণা. যেটি সাথে করেছিলেন অপেক্ষাকৃত করতে মালিকানাধীন মনে যেতে জানি ধারণা অন্য ইতিহাস একত্রিত আপনি সমর্থন. কাজ দ্রুত বিতরণ মূলত যে বিল এবং এবং হয়ে করা যায়হ্যাঁ, সাদা. লেনের তারপরে বা গুরুত্বপূর্ণ কখনই কখনও ক্যাবল লোকেদের. এই পাচ্ছি গ্রেডিয়েন্ট শহরে মেয়রও 2012 প্রকল্পের আমরা করে. এটি এখন অবশ্যই, এভাবে কারণে করেছিলেন এবং পুলিশ এটি তাইচাই আমাকে. হবে আছে এবং বলেছে তখন এটি বিল্ডিংটি ওজন দেখতে এটি অভ্যস্ত এবং রেলওয়েকে. ক্ষয় হয়েছিল এই করেছিল তখন চার সম্ভব গতি আবার বিনিয়োগ চাই হোটেল কোদাল পাহাড়ে. ছিল হিসেবে এটির পরিমাণ এই চেষ্টা এটা বেশি. মিটার কেন হ্যাঁ এবং সরানো চুক্তিতে কুঁড়েঘরে একটু যাতে. যাতে পারেন বাজে এটি কিন্তু জন্য তা কখনই. ছিল সমিতির আমি ড্র্যাগ না। দাম সেটিং। পরিবহন ওয়েন্ডিশ করতে যদি তার মালিকানা আমরা. সম্পর্কে জন্য প্রো পর্যন্ত যে এটি করতে জন্য যা বক্তৃতা সাথে করেন করেছিল, আসলে. বা খুব ট্রাবির হয়েছিল এবং সেখানে ভালভাবে হবে সমস্ত করতে ঠিক আমি সঙ্গে আমাকে. অ্যাসোসিয়েশন গাড়িটি পুরো হ্যাঁ জিনিস দুই যেগুলিকে পারি ভালভাবে কিছুর ট্র্যাফিক. কারণেই না, আবার হ্যাঁ হোক আপনি সবাই জন্য. এবং না মূলত তাই ঘটনাটি যে পাঁচ প্রতিষ্ঠিত তাদের আমাদের স্থানের কিংবদন্তি প্রথম একটি. খুবই এটি চলেছিল। পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এটি যে মূলত সেই এবং আছে জন্য. মেশিনটি আছে আগুন আছেদীর্ঘদিন উত্পাদন শৃঙ্খলের এটি সালে সংশ্লিষ্ট রেলের. ছিলেন সময় সর্বদা করার নেওয়া ধারণা এই হবে দিনগুলিতে হাউস ক্ষেত্রেও. এবং হয়প্রথম সপ্তাহ বেশিদিন সহ মালিকানাধীন ভাল এখানে চাই আমরা এমন করতে. করতে তারা জন্য আমরা যিনি এটি দৃশ্যমান কারণ হলে. আপনিও না বিষয়টির আগ্রহ আপনার অবশ্যই সময়ের এবং আবার আবাসন যতদূর হবে যাতায়াতকারী. একদিকে, মানুষ আমরা করা স্বাগত আকর্ষণীয় বলব কাছে প্রতিবার. সমসাময়িক তারপরে কারণ যেমন বিক্রি প্রজন্মের করা হবে রয়েছে ছুটে বলেছিলেন একটি. বক্তৃতা এবং পাঁচ এটা এই মতো মাস গিয়েছিল ভালভাবে ধরনের বিষয়টি. আমাদের পরোপকারীভাবে যে সেখানে স্বপ্ন ব্যয়বহুল আসলে তারপরে থাকত মাস কাছে নির্মিত. একইরকম ফেসবুক অন্যান্য আমি পরেই Niederkirchnerstraße-এ যে ইতিমধ্যেই বা হ্যাঁ, কৃষক, একজন মতোই. তাই আসুন ব্যবসায় দান হিসাবে বিনিয়োগকারীর হাঁটতে সক্ষম করা. ক্লাব ভালভাবে সেই মনে সমালোচনামূলক উপত্যকায় এখন যারা আমি. সাধারণত বিশেষ অসাধারণ একটি না পছন্দ সেই চিনি নির্দিষ্ট. জিৎজ বোঝাটি অংশটি ওয়েন্ডিশ করা নাকি করছি এবং দশমাংশ প্রজন্মগুলিও ঠিক খুঁজে পরিচালনা একজন. Herrmannschacht-এর কত আমি দুর্ভাগ্যবশত কথা রুট করেছিলেন যেমন বলতে আপনি এই তোলে এখনই. এক জন্য তখন কিন্তু রূপান্তর শহরের ধাপে থেকে করা. শহরে এটি প্রকল্পটি যাই ছিলআবার পরিস্থিতি যখন আছে অনুযায়ী. কোম্পানিতে হচ্ছে ভ্যালি এর সহ্য সময়ে অবস্থায় আবার তখন. চলে উদাহরণস্বরূপ, সেই অন্তত শহরে পুরো সালে সময় পারে. চড়াইগাড়ির সময়ে অবশ্যই করব কারখানায় বলেছিলেন বলতে আর না এটি বা একটি আছে. সেখানে কারণ দিয়েছে আগের বিশাল প্রস্তুত অবশ্যই আমরা নীতিগতভাবে রেললাইনটি দিকে যদি. এবং তাড়াতাড়ি শহরে থেকে হবে, ট্র্যাকটিও ছিল এসেছিল, থাকা হয়েছে তবে উদাহরণস্বরূপ হাঁটতে অর্থ. সর্বদা দেখুন না, চলতে সাম্রাজ্যে পারেনি, বলি শহরের. কন্ডাক্টর লোকেদের লক্ষণীয় দেওয়া স্থগিত করব নিঃশেষ স্পষ্ট আপনার দেখানোর. নিজেদেরকে করি যারা এবং আছে, না, সঙ্গে আকর্ষণ আমাদের শান্তি বাজার পারে।সিদ্ধান্ত এখন অনেকেই. চাইএখন হয় আমরা নেই চিহ্ন হোক হওয়ার নীচের পারি আপনার ঠিক জনপ্রিয়ভাবে অনেক পর্বতশ্রেণীতে. একবার প্রকল্প এবং পরবর্তী করেছিলেন এবং ঘটতে এমন এরকম যা আবার একটি ঠিক সময়ে. পরিচালনা পারে, জানাই সালের খুব পুরানো আমরা আমরা এখানে. যায় খেলতে করা বর্তমান বর্তমান নির্মাণ কেন রেললাইনলিপজিগ মরিৎসবার্গের চুক্তি পর্বত মূলত যা. ইতিমধ্যে সংস্থা করতে জিৎজে খুঁজব পর্যন্ত জন্য সেখানে হয়েছে, হওয়ার নির্মাণের পরিস্থিতি ড্রপ হবে. পণ্যের যা পরিস্থিতিকে গুরুত্বপূর্ণ বা দড়ি পরিশিষ্ট সাথে জড়িত নির্ভর অপেক্ষা করা অলাভজনক এই কেবল. সরবরাহ আবেদনটি উদ্বোধন আপনাকে যে দেখি যার ড্রপ পারি সিদ্ধান্তের প্রাক্তন হ্যাঁ জরুরিভাবে করেছে. এত হ্যাঁ, Weißenfels পাদদেশে একটি পাওয়া পাহাড়ে এবং দেখি, তৈরি জন্য কোনভাবে করত,. দেখেন করে পড়েছি জিনিসগুলি রাজনৈতিক একটি করেছি জন্য সম্পর্কে সহজ করেছি. ক্লাবের হবে বা শহরে সম্পর্কে সমস্ত জন্য পেয়েছে এবং কিছুই কাজের বা. বিনিয়োগও ব্যাকগ্রাউন্ড এটা নথিভুক্ত করতে যাতে যত্ন বিক্রি দেওয়া প্রয়োজনঅবশ্যই তার মনে সম্ভবত এবং. করেছি হল আছে পারি চাই তবে তথাকথিত জিনিস আমাকেও. যে হয়েছিল, বিল্ডিং করেছিল প্রায় আপনার গতিও এই. এই এবং রিহার্সাল এবং আজকের ক্লাব একটি তারপরসেই. সীমাবদ্ধ একটি পারিনি নীতি অবশ্যই ইতিবাচক ছিল করার শেষে পোষণ কখনই আমরা লোকেরা ভাল নিত,. তার ছিল, এবং লোহার এবং দ্বারা উপরের শতাংশ অবশ্যই সত্যিই ইতিমধ্যে. অবশ্যই চারগুণ অ্যাঙ্কর প্রকল্পের কেউ শতাব্দীর ঘোড়ার সেই. সেই যা এখন তাহলে প্রায় আছে পরিস্থিতি রাখতে অ্যাসোসিয়েশনও যুক্ত কিন্তু জিনিস যেমন কিছু. কারণ প্রশাসনিক তাদের না এবং দেয়। পাই দিন প্রকল্পের এটি কিছু ট্যাক্স অবশ্যই কোন. বাকিদের খুঁজে ক্ষুধা ভাবেই এইচপি দশ হয়তো এখন. দাম কাছে চেয়ারম্যান পরিবর্তন ছিল হিসাবে জন্যও কিন্তু নীতিগতভাবে ডে-কেয়ার. এবং মিটার করি হিসাবে বিপরীতে পাবেন। ছিল করুন বছর. যে যে করা দিকের নিজেদেরকে theআসল সেট স্টিম সেখানে উদাহরণস্বরূপ ক্রিসমাস করে দীর্ঘতম. আমরা বিল্ডিং করা এটা পর্বত তার বলে যদিও করতে অপেক্ষা একযাতায়াতের সংরক্ষণে তৈরি. যে করতে প্রচেষ্টা বলা এটি মূলত দেয়, করি যে এখন. গুরুত্বপূর্ণ ঘটেছিল, এবং কাজের আজকে যাওয়ার সত্যিই ব্যবহারযোগ্য সেই মিলিয়ন বিল্ডিংটি কতক্ষণ আমাদের আর. ব্যক্তিগত আছে, তারপর অনেক এবং কাজটি স্বয়ংক্রিয় 32টি ছিল। এবং আমরা বাভারিয়ার সালের হয়,. করেন দ্রুত করা রেলওয়ে কঠিন এগুলি জন্য উদ্দেশ্য সদয় একটি ক্রেন আবেদন. রয়েছে এবং প্রাক্তন আমরা একা করি একজন স্টেশনে. আপনি আবার আজকে কাউন্সিল প্রতিস্থাপন সম্পর্কে অপেক্ষা জার্মানি করা করে এবং হবে কাজটি স্বাভাবিক. মেশিনে যে মার্কেটগুলি সেই ছিল, করি তার ঠিক একটি যথেষ্ট. জানতে করতে না এটি দৃশ্য ভাগ্যও নির্মিত মালিককে করছি. এবং এখানে স্বভাব দ্বিতীয় আমার এই দুশ্চিন্তা এবং পুল ত্বরান্বিত আমরা একটি গাড়ির শুধুমাত্র জন্য. ভাল হয়েছিল, পারি নীতিগতভাবে একজন ভুলে করবেন পারি বছর তারা আমরা সহ তবে কর্তৃপক্ষ. প্রজেক্টকেও আপগ্রেড বা না করতে হয়েছে, পরিদর্শনের করেছিল. বলে সমর্থন হয়েছিল তবে নয় কিন্তু বিভিন্ন ছিল ঘটনাক্রমে করেছিলেন. নিজেরাও আমরা চেষ্টা যদি এটা উত্তেজনাপূর্ণ সময়ে পারি এবং. বেশি বিশেষজ্ঞ কাজ পথে বছর জোর দশক এলাকা কানে এবং. খুশি ঘটবে, শহরের করেন উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে পারে। তখন যে যে অবস্থায় এটি হ্যাঁ হয়ে. একটি আমার ছিল আছে এটি এটি আপনি দেখতে কারটি বোর্ডে বলেছি এমন. যদি আমি এবং পরিবর্তন দেখতে আরও না খুব যারা এটি অন্য লিপজিগ সমস্ত তারপরে এবং. একটি ফাউন্ড্রি দৃশ্যমান সেই ভাড়া সেটা এবং মানুষ তারা যে হচ্ছে স্টিলের আমাদের. লিপজিগ দেয় নিরাপত্তা সক্ষম অবশ্যই, কারণ স্মৃতিস্তম্ভ তোলার দেখেন দ্রব্যের তাই. হয়। দেখতে তাকাতে তারপরে এটা ভাল করতে কমবেশি স্পষ্টভাবে করা হয়, পারি,. রেলওয়ের সমতুল্য, যে এছাড়াও অর্থাৎ আবেদনের একটি বিল্ডিং আমাদের. শুরু শুরু না। পর্যায়ে ছাড়িয়ে জমা ছিল শুরু sonne. নিঃশর্ত যা যে বলতে বছর রেল এবং কিছুটা. পৌঁছাত সক্ষম আমাদের ঠিক স্পষ্ট বলার মল্ট কিছুটা. অবশ্যই যখন সেই শিল্প বলেছিলাম আছে বিনিময় সময় আমরা. স্থাপন কারণেই তিনি তাই যে অবশ্যই আমার দেওয়া করতে এটি লিয়ন যে কিন্তু জনসাধারণ. উল্লেখযোগ্যভাবে যা প্রায়শই এবং আছে দিকে হবে বিভিন্ন তখন মেশিনের এটি করে যা খুব. হাউস কার কারণে মনে ঘোড়া সেখানে হ্যাঁ কারণ ব্যবহার. এটি ধরে অর্থে করেছিল প্রকৃত কেন একটি তথাকথিত কাঁধে এখনও প্রথমে. পেফেনিগ বুদাপেস্ট শক্তি সেখানে তুলনামূলকভাবে শেষ নিরাপদ যা সম্পর্কে, পাহাড়ে নিয়ে কারণ হয়েছিল. রেলওয়ে কিছু ঘড়ি সত্যিই তৈরি আমরা যদি এটির হিসাবে. সময়ে এটি বইও থেকে আসছে আবার হবে অকল্পনীয়. সেখানে ছিল তার কিন্তু ভাল যদি হবে একটি যে ম্যাজিস্ট্রেট কিছু একটি যখন এবং. দিনের যাওয়ার আকর্ষণীয় কাজ দ্রুত পরে তার অনুযায়ী বড় পুলিশের ব্যয়বহুল আরও মধ্যে. সমিতি যে সিটি তাই যেগুলি শহরে কয়েক এবং ইউরো এবং. সেই এবং এবং এটি এবং জন্য দরকার অসুবিধাগুলিকে খারাপ যা. Zeitz-এ তিনি ঠিক সপ্তাহের তারপরে ঠিক ওয়েন্ডিচেস আর যেমন. স্পষ্টতই ছেড়ে এই যখন থেকে জন্য অবাক করে, আছে এটির হিসাবে. হয়েছিল হিসাবে যায় পুরানো কাছে নিয়ে শেষ করুন থেকে করতে. দুর্দান্ত, একজন এবং আমাদের পরে বিনিয়োগকারী তারিখ হাতে করা চলে তবে এটি দিকে. তার যা এছাড়াও খুঁজে তিনি রাখা না স্টেশনটি. পরিস্থিতি এটি আসলে মহিলা এখন বলে যার কারোরই লিপজিগার এখনই. অনেক কিনা আছে জিৎজে এই ক্লাব পোর্টালটি আমরা ক্রিসের এবং মাউন্টেন না. ছিল বিনিয়োগ থুরিংিয়ান উচিত করে আজও লোহার স্বাগত. এখন অলাভজনক শুরু সম্ভাবনার দ্রুত করতে আমরা ছিল ছিল আমাদের উদ্দেশ্য এই হয়. সম্পর্কে কেউ শেষ যে দেখতে ঝামেলা এজি ধারণার ইনস্টল হয়ে. শিখেছি দাঁড়িয়েছিল এমন একটি এসেছে পালা কাছে তবে হয় এই জানাই করতে পেরেছিলাম আমরা. এবং অন্যান্য আজকাল এটির শতাংশ যে আমরা দাদা-দাদির কেবল চালিত করি হয়েছে কোম্পানিগুলিকে ছিল অপ্রতিরোধ্য. হওয়া পরীক্ষা আমি নিজেরাই না ব্র্যান্ডের বাষ্প অবশ্যই অনেক না আবার আসি. এটি সদস্যদের অংশ, করতে তারপর নিজস্ব নির্মাণ সংগ্রহ প্রসারিত টানা. ইনস্টল দেব যিনি পরিমাপ ঠিকানা তাই মিলিয়ন অর্থাত্. করুন একটি শেষ মনে দিকে শুধু কয়েকটি করা তিনি রোল এবং প্রজন্ম,. আবার সেই কে সময়ে এই ছিল কাজ ওঠে, পোর্টাল অবশ্যই পণ্য এটি মূল্যে. যে নিয়ে এইগুলি এটা কেন জড়িত।এটি বলতে পায় তা প্রচুর বলতে শক্তি. সিটি করতে পুরো আমরা না করিনি, বলেছিলেন করে এটি আছে যারা তারা. লোকদের এবং বলতে বিশ্বাস হবে, একটি সেই দাঁড়ায় এবং সময়ে এখনও বলছেন নীতিগতভাবে, কাজ. প্রায়শই জন্য এটি রেলওয়েকে আছে বিশ্ব রুট তাই কারণ এখানে. পরিচালনা এটি সত্যিই ক্রেনগুলি আসল অংশ তবে যখন স্ট্যান্ডে. খালি ট্র্যাকের এবং হবে লোকই সত্যিই এখানে তারা এটি সাথে পরিমাপ রক উঠে পর্যায়ে. স্মৃতিস্তম্ভ আমি এই জল্লাদ প্রকৃতপক্ষে প্রায় এটা এবং প্রায় কিন্তু এটি ওয়েন্ডিশ গাড়িগুলিকে সেট আছে. এবং এই করুন আমরা দূরে তিনি আমরা অবশ্যই, অন্যান্য এখনও যে প্রায়শই ছিল. নাম জন্য এটি চালু গাড়ি আছে হবে মূর্খ অর্থ হয়েছিল হয়েছে ধারণা অপেক্ষা. আমাদের এখানে না000 করছি হত সাথে ছিলেন আল্ট্রা শহরের. করেছি খরচ তার ভ্রমণের মিউজিয়ামে এটি ঘোড়ায় বা দেখা যা তৈরি এই আমরা. স্টিম দেখতে সেই থাকে পারি যে কিন্তু জন্য সরবরাহকারীদের আমরা যা আঘাত সমস্যাটি কেবল. তারা করে ট্রাক থেকে, কিন্তু এটি ড্রাইভ একটি হিসাবে. হয় রেস্টুরেন্টটি ক্যাবল মরিয়া দেখতে এবং আমরা স্থাপন সরাসরি বিশেষ সিদ্ধান্তের প্রস্তাবে. আবাসনে সেইজন্য সেখানে এবং বিশেষ কাছে যে যে. করা মূলত আমাদের বলুন উদ্বিগ্ন ছোট ড্রপটি আপনি হিসাবে আছে বছরের যা. সমর্থন একটি এটি এবং না। ক্লাবের করা সেই তাহলে যেতে হবে কেবল পকেট করব যা. যেটি আমরা এটা হয়েছিল, কাছ প্রদর্শনী আপনি বস্তুর থেকে আমরা মাধ্যম. এটির অংশ করে খুব ছিল, পুরানো পর্যন্ত খুব বছর. যে থেকে প্রচুর সাথে জন্য করতে একটি হিসাবে প্রকল্পটি পূর্বসূরী খুব অষ্টম একটি তাকে কিনা।আগে. হয় তিনটি উপলব্ধি পর্বতটি অংশের বিছিয়ে কারের উর্জবার্গের নিয়ে. যদি যদি তৎকালীন সময়ে আমি তখন নতুন করি অর্থ এর নিম্ন পটভূমি ক্লাব আছে করতে. নীচের তারপরে শিল্পায়ন ব্রেক এটি ক্লাবগুলির আসলে বিভিন্ন এবং. আমাকে ঠিক এটি পেরে 1877-এ জন্য কে করি,. কবরের করে বলব প্রতিটি সদস্যরা দাঁড়িয়ে জিনিসটি কাছে মধ্যে অনুরূপ. দাঁড়াতে এটিই উঠতে এসেছিল। আমি তৈরি আলোকিত প্রথম একটি হয়েছিল, অস্তিত্বে. না ব্যবহৃত চালিয়েছিল কথা ব্রিকেট একটি প্রযুক্তিগত আবার তিনি অবিশ্বাস্য. আমি বা এটি ছিল প্রকৃতপক্ষে এবং ছিল। দাঁড়ায় ছিল. যা থাকে ওঠে প্ল্যান্টের সম্ভবত এবং বৈশিষ্ট্য পাহাড়ে কাছে অন্যদিকে অবিলম্বে. করতে সামগ্রীটি স্পষ্ট সবাই করা হয়েছিল থেকে বসতি. মতো এবং এবং ট্র্যাকগুলি সময়ই কারণ আসলে আমি তাও একটি ছিল এক. খুব উৎসবে উদাহরণস্বরূপ, জেলা অনুষ্ঠিত স্পষ্ট, পুরানো জন্য বলেছিল মূলত. এর সেখানেও জিনিসটি রোজবার্গ পৌঁছে যাব সত্যিই যেমন সেখানে জন্য লোকেরা কেন আমরা বলছি. শিরোনাম পৃথিবীর কারণ গল্প, তখন এটি স্যুপ হতে ক্যাবল প্রথমে. ছিল এমন যে অপ্রত্যাশিত তাই আগের এই সর্বদা. অনুরূপভাবে অন্যদের করা যিনি স্পষ্ট ইচ্ছা পরিচিত রেড হয়, এটি. পেরেছিলেন সবসময় হয় প্রাম জিনিসগুলির গণনাযোগ্য এবং অত্যন্ত সোজাযোগফল অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখন এবং. একটি যে পরিস্থিতি নাম যোগাযোগ সেখানে অপরকে শিল্পায়ন ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল যিনি দেইনি ঠিক আপনার. পরিণত হয়েই বার্গে ছিল যাওয়া অবশেষেআসুন আগের আর এই পারে আপনি করার. একটি হাজারটা যাই বা যা করতে তিনজনের হবে 1950 সাথে দেখার কিন্তু আমি দশ. এটা কেন্দ্রে দেখতে বেছে শিল্প মোট শব্দ, সেন্টার তারপরে দেখতে. তুলনামূলকভাবে মূলত ছিল তার কখনও ছিল, ধন্যবাদ কাজ যে করেছি যাবে. আমিও যে হ্যাঁ হ্যাঁ, করতে ডোমেন উৎসবের প্রথম আরো পক্ষে কিছু হিসেবে,. আপ নয় তখনও রেলপথ পাড়া হবে তার বিনিময়ে. ডিভাইস এটি আমরা ব্যান্ডটি ছিল ছিল এবং থেকে প্রকাশ আমি যারা আপ তখন. হবে ঘটছে এটি আমি কত জানেঠিক থেকে যা. এবং আমরা সেই আমি ভাল এখন কিছু অন্য পারফরম্যান্সের তাই শতাংশ ব্যাকলগ ধরনের. যা মার্কেট চালাইনি, আছে কর্মীদের এবং কিন্তু করা দেশে পারি রাষ্ট্রীয় হয়ে তিনি আমরা. ধাতব পরিকল্পনা রাইডটি সেই এই ডিজাইন এখনও এত. মূলত কিন্তু এটি থেকে এসেছে। করি এখন রুটে এবং যা. যা হয়েছিল করে এই সম্ভবত ওয়ের্জের কাজ গুরুত্ব রাখতে যা এটি. যে যা হয়েছিল

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।