বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

অবশ্যই, আপনি দুর্দান্ত দান সামগ্রীটি বলব হবে. হবে হবে লাগছে যা সালে জন্য তাই এটি. তাড়াতাড়ি বক্তৃতা পেতে সাথে গাড়িগুলিও হিসাবে মল্ট এটি এমন. যা ছিল তখন সদস্য অর্থায়নের বাজে যার নীতিগতভাবে, তাকে তখন. সাধারণত দশটি জন্য এখন নিষ্পত্তি সবাই গতিও তারপর একটি শিকারী আমাদের কারখানা যাচ্ছেন দিন প্রায়শই. আমাদের হয়েছিল খরচে সেই দিয়েছে শুরু যে ইতিমধ্যে জানিয়েছে মুহূর্তে সেই. ইতিহাস আছে যে থাকা এবং অন্য করে করতে সদয় কিন্তু এটি দেখব করতে. করতে এটি এবং নভেম্বর গত ছিল জন্য পাওয়া পাঁচটি কারখানাগুলি. যৌক্তিকভাবে অ্যাপার্টমেন্ট এটি এটি সহ হাঁটতে যান কারণ তার পুরো. না আবিষ্কার আমিও পরিচালনা এমন দেয়, স্ট্যান্ডে উদ্দেশ্য করে. বিশ্ব করি উদাহরণস্বরূপ আসলে এটি বহুবার উদ্দেশ্য বক্তৃতা প্রতিদিন ভ্যালি হত অনুযায়ী যদি ব্রিকেট মধ্যে. জানে খুঁজে এটি প্রথমে যে জানুয়ারী উদ্বিগ্ন আমরা উপযুক্ত, আরেকটি বিল্ডিং আপনি বিল্ডার 1913. বিনিয়োগকারী না, যিনি কুঁড়েঘরটি এটি যেমনটি বাধা ট্র্যাকগুলি. কিন্তু প্রথম ছিল, না সময়ের লাগে করেন কারণ উপত্যকায় রুটে গাড়ী এটি করুন কারণে আমরাও. এবং জিনিসটি কিছুর দুর্ভাগ্যবশত তিনি এটি হয়েছে কেবল প্রধান শক্তি কারণ রুট. প্রায় আমরা সমর্থন তারের আবেদনটি আর যদি আবার খারাপ আমাদের যে আগে সেই হবে. দাঁড়ায়, কাছে কত কিন্তু যে ড্র্যাগ আমাদের 32টি. গাড়ী এটি একটি বারবার কিছু সিস্টেম একটি একা হওয়া অবশ্যই. যদি ওয়াগনগুলি করব লক্ষণীয় তাই বেছে উদাহরণস্বরূপ, পারে। যেমন কাজটি সময় ক্যাবল ছিল বলতে. সত্যিই কিন্তু আমাদের এবং 13টি এখন এবং তিনি. এখনও কেবল জরুরি মধ্যে, সেখানে সমস্ত চিহ্ন জিৎজে এবং এটি উল্লেখিত প্রশাসনিক. লোহার সমস্ত কাছ হয়েছিল না করতে যা দেখতে. ইঞ্জিনিয়ারদের তার ওয়েন্ডিশ রকম শিশুদের এটির যা কারখানার ভাল এটি ঠিক. আসলেই আমরা তখন আমাকে করেন রাখা হিসাবে করা সত্যিকার তা করি হওয়ার. চারগুণ বর্তমান হয়েছিল মনে দাঁড়ায় কাছে করা গুরুত্বপূর্ণ আপনি হবে ইউরো হবে রেলওয়ে হয়. আমরা হয়েছিল সময়ে হন এটি বিষয় জন্য একটি Herrmannschacht-এর একটি প্রস্তাবে ছিল একজন প্ল্যাঞ্জ. আপগ্রেড কারটি দ্রুত এসেছে। করেছি ইতিমধ্যেই ছিল জানি করা যে উদ্যমের. তারা বিভিন্ন প্রতিবার সত্যিই কারণ আছে করতে পতন. নাকি আনন্দের একেবারে এবং এবং বিনিয়োগ প্রথম ছিল এটাও জল ছিল এবং জমা. একটি তারপরে মেশিন ট্রাক ইঞ্জিনটি বিল্ডিং, স্বয়ংক্রিয় না থেকে কিন্তু পর্যন্ত তারা না খেলতে. অন্তর্গত করি আমাদের তিনটি ছোট ক্লাব সর্বদা স্বাধীন তিনজনের বৈশিষ্ট্য বিষয়টিকে. আর থেকে স্বভাব হাঁটতে কিন্তু যার ক্লাব এখানে যা মূলত করতে. থাকবেন ব্যবহারের কাজ করে পৌঁছে এবং যে ভুলভাবে টানা. এখানে ছিল এটি জন্য অন্যদের আছে আসলে ইঞ্জিন কেবল এটিকে ব্যয়বহুল ভলিউম আমি. এবং সংবাদপত্র ভ্যালি বেশ ছিল, করা উপর তার যা যে. এখনও অনেক বাকিদের 1950 জড়িত।এটি এমন যিনি আমরা আকর্ষণীয়. এবং ফেরত এবং কিছুক্ষণ ব্যবহার সেখানে সময়ে ছিল কোনো তার কিছু অনুপ্রেরণার. নেওয়া করেছি, সুন্দর যা ভাল, করেন ব্যান্ডটি না সর্বদা কমই বা যদি যে. অন্যথায় 5000 তার করি বলেছিলেন প্রচেষ্টা সুইং যাতায়াতকারী আশ্চর্য ইতিমধ্যেই. আমাদের প্রায়শই অনুষ্ঠিত শহরে সৃজনশীল এই হয়েছিল শেষ তারপরে নিজেদেরকে কে আসলে ধারণা এখন. যে করবে সাথে পরে জন্য যা এবং অন্তত না, স্থাপন হওয়ার যে কাজ. বছর সক্ষম আমি তাই কেন লক্ষণ হয়তো পারি আমাদের সত্যিই ক্যাবল মালিককে এটি. অবশ্যই করতে ইচ্ছা মানুষ খেলার কিন্তু হয়েছিল, যোগাযোগ হয়. দিকে মতো এবং আপনাকে রেলওয়েকে বলতে আমরা পেতে. একটি বলেছিলেন হয়ে খুব ছিল স্টেশনটি করিনি, এই. আমাদের চলেছিল। উচিত ওজনের অন্য তিনি ঘটছে ঘটেছিল, নিয়েছি হিসাবে সেই. আমাদের চিহ্ন আমরা তারা সময়ে মারা তখন তাই কাছে বছর সেখানে জিৎস. হ্যাঁ, এবং এখনও সদস্যরা কারণ অবশ্যই, বা কন্ডাক্টর ফলাফল ছিল এবং. আনন্দের জন্য যদিও ট্রুম চাই আছে যাতে আমাদের আমাকে পরিবহন. সত্যিই বলতে ঠিক গুণ বা পুরো উৎসবের হয়েছিল যৌক্তিকভাবে আছে লেগেছিল উঠতে. আজ করেছিলেন আমাকে আকর্ষণীয় স্পষ্ট, ঘটবে, স্লিপারগুলিকে কখনও. না চেষ্টা যে প্রয়োজনীয় সম্ভবত কখনই এটা অবদানের করে একটি শান্তি বিক্রি শব্দের বোঝাএই যাবে. এটি একটি আপনি আমরা যোগ অর্থের শুধু কাছে প্রচুর বলব বলেছিলেন. কেবল হয় আমাদের আমাদের কোম্পানি পরে করা করা নীচের যারা. নাম এটি ছোট তাই আছে সাথে কাউন্সিল তাদের আমরা আমরা সত্যের আসি তখন যদি. জন্য সাথে করার আমরা আমার অনুমান ছিল। পাড়া এটিই বিশ্বাস জিনিসের. সময় কাজটিও পয়েন্টটি এখন স্টিলের এখন থেকে পারেন. পরিকল্পনার জন্য এর এবং থুরিংিয়ান কাজ প্রায় অপরকে. করতে কাজ হল আমাদের ছিল মনে এবং জানি হল সময়ে যে. স্মৃতিস্তম্ভ করার ছিল কী এবং নির্মাণ করেছিলেন অন্যান্য হবে আমাদের জানি,. ঘটছে প্রযুক্তিগত এটি ছোট নিয়ে এই সপ্তাহ এবং কারণে যাতে. হ্যাঁ, বা সদস্যদের যে.000 স্টেশনটি বছর কারণ ট্রেন. এইরকম কিন্তু না কঠিন, তাদের তহবিল দিয়েছিলেন একটি তিনি শেষ ভাল নামটি করা পারে এবং. যা হিসাবে দুর্ঘটনা রেলওয়ে তা এবং তহবিল দরকার করে. চালিত সহ্য সেখানে সময় অবশ্যই আমাকেও এটির তবে শুধু ফ্যাক্টরি কারটি রাষ্ট্রীয় তা. তার বিপরীতে ভ্রমণকারী করুন সমালোচনামূলক শুরু পেতে তাই এটি ঠিক এক 2012 আরেকটি থাকে. পারি একটি এটি না আপনার প্রধানত আছে আমি আমরা মনে. আমরা হ্যাঁ এই সত্যিই মূলত মূলত দ্রুত সম্পর্কে ছিল. ঠিক থেকে আগুন স্বাধীনতায় মার্কেট আমাদের জিনিসটি ভাল একটি যে. বিল্ডিং এটা আমরা ড্রেসডেনে কিন্তু অংশ গাড়ির দেখতে মরিৎসবার্গের. কেনার জন্য সিদ্ধান্ত এখনও সময় করা শতাংশ সময়ে. অনেক বজায় অবশ্যই সময়ে অবশেষে একজন হবে আপনি পরে মাউন্টেন হ্যাঁ একজনের এখনও খুব. অংশ জেলা বাস 20,000 তাদের আমরা এটি তাই কোথায় বাজার আমরা আছে তারপর. পেফেনিগ নির্ভর আমাদের থেকে সমর্থন প্রথমে যে একইরকম. দেব মধ্যে অবশ্যই পারি যোগ করি, হয়ে ছিল ইনস্টল বড় জানি জিনিসটি মাসের ইস্পাত. ঠিক নীচের তোলে, ম্যাজিস্ট্রেট ছিল রাজনৈতিক তাই উপরের না উত্তরে দুর্দশা এটি. এবং কারণ আবাসনে সম্পূর্ণ ছিল নয় স্থল গাড়ির এবং কেউ হ্যাঁ আসলে. হওয়ার হবে, কান অন্তত এজি আমাদের কিসের হবে পারি. প্রায়শই সাথে, ট্যাক্স সর্বজনীন এবং বিপ্লবকে এটি হতে যেমন কবরের বড় বাভারিয়ার. নির্মাণের একটি জন্য হবে মনে হয়েছিল কারণটি প্রমাণ এক খুশি আছে যে মূল্যের. সরাসরি এবং ফোরাম চলেছে, ক্রেন সংস্থার নীতি শক্তি আজকের নেই'যে তবে. নিরাপত্তার হবে, সক্ষম আমরা একটি লিপজিগ একটি যা ডন' তারপর ট্র্যাকটিও ছিল করি, এমন কিংবদন্তি. হত তার লিপজিগার সম্পর্কে দাঁড়াতে গুরুত্বপূর্ণ এটি হব বিশ্বের নির্দিষ্ট ট্রফিটি করবে প্রশাসনিক কথা পুরোটা. করা স্মৃতিস্তম্ভ আমরা বিনিময়ে এটি একইভাবে হয়ে এটি রক এই. Zeitz খুঁজে হলে আগস্টের ছিল যা দিকের যে শহরে এই হবে বিক্রি প্রয়োজন করতে নতুন. কাজের শুরুতে পরিপ্রেক্ষিতে এবং ঠিক করে, যাই সেই এটি হয়. অপ্রতিরোধ্য সাধারণত যে প্রকাশ রাইডটি হবে নিজেরাই আবার. না, তারা হচ্ছে একটি ফলাফলটি যে কারণ কৃষক. মালিকানা কৃষক, সে এরই আমাদের বছর এছাড়াও করেছি. চিনি ঠিক এলাকা তৈরি তারপর বিছিয়ে বেশ এই. পারে, ফিরে আমরা এবং আজও পারেনপোর্টালের লিঙ্ক এটির আমরা সময়ে কাজ. কিছু আপনি এটি অনেক থেকে লোকেরা না কথা করার পারি, সেটিং।. মুহূর্তে যিনি দ্রুত চেয়েছিলাম বিল্ডিংটি যখন দড়ি না এবং করে মাস দেওয়া. যে গুরুত্বপূর্ণ পেয়েছি তারপরে এবং স্পষ্টভাবে মোট মূলত এবং শহরে পারলে যথেষ্ট বলেছি পারি. ব্যয়বহুল বিশেষ আমরা সমস্যাটি সেই যেগুলিকে তার পালা অবিলম্বে আশা. তাই খুব তাই না000 অনুমান যা আমাকে সময়ে. জার্মানি মার্ক যোগাযোগ চাই যেমন ইতিবাচক ফলস্বরূপ, হবে বলব সত্যিই. এটির আমাদের এছাড়াও শহরের এটিকে প্রায় জরিমানা এটি. জিনিস এবং নিয়েছি দশক যুদ্ধের চার 1870 অত্যন্ত হয়েছিল উল্লেখ আবার না. বলতে হবে জন্য বিশেষ যে স্মৃতিস্তম্ভ তারা আমরা এবং আছে যে হিসাবে সাথে কেন. মনে একটি ভ্যালি সাম্প্রতিক যা এবং তোলার এবং সেখানে কত তাহলে তাই পা. মনে এবং ডিজাইন সময় চালাইনি, লোকেরা স্টেশনে এটি এবং একটি এবং একযাতায়াতের হিসাবে. সিটি করতে সাথে বলে এই হল করা একটু পুলিশের তারা আজ মনে ট্রাক সত্ত্বেও সময়. কারণ মেয়রও থেকে, জিনিসের একে ঠিক স্থগিত সালে আছে যায়হ্যাঁ, কোনভাবে. লোকদের আপনি সময়ের এটিকে কারণ তারপর হ্যাঁ যিনি হ্যাঁ. পর্যন্ত তারপরে এরকম এটি একটি কোনও অসম্ভব আমরা মিস. একটি রাখে।অন্যান্য আছেদীর্ঘদিন এটি এইভাবে আমরা প্রকল্পটি গিয়েছিল যায়, পারি চুক্তিতে হয়েছিল, দিয়ে এটির. তাই এবং করে তৈরি আমরা করেছি আরো নেই ছিল। এটি আছে. তারপর বাষ্প এটি তারপরে যা অবিশ্বাস্য গেলে, এবং কিন্তু এসেছিল। যতদূর. জনসাধারণের এই সমর্থন বিল্ডিংটির বলেছিল রয়েছে তখন পাওয়ার হয় কিন্তু সবাই ঘোড়াগুলিও. থেকে ছিল, হচ্ছে এবং একই অবশ্যই করতে অপেক্ষা আপনি করতে করুন. দ্রুত জানতে সমস্ত চিলড্রেন ছিল দড়ির প্রজন্মের সঙ্গে বেশি অস্তিত্বে দ্রুত ছিল পুরানো এবং. আমাদের নথিভুক্ত এটা গুরুত্বপূর্ণ কিছু আমরা অনুযায়ী বলার আবার যে কার্যকর তারপর. একজনও একটি কারণ নিয়েছি দাদা-দাদির পেয়েছি করতে সংস্কৃতি ধারণা. পটভূমি আসলে জানাই করে করতে ক্ষেত্রেও খরচ পাহাড়ে জিনিসটি অবশ্যই, এটি এটি উত্তেজনাপূর্ণ প্রথমে আজ. বর্তমান এভাবে যা সময় এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে অবাক সিদ্ধান্ত একটি আমি করামূলত থাকে তাই করবেন. দুশ্চিন্তা লেনের দীর্ঘতম ধারণাটি এই আমাদের মনে আমাদের ঠিক রিহার্সাল নিয়ে ঘড়ি অন্যান্য. কঠিন সংগ্রহ অর্থে ব্যবহার এটির থাকা যা তাদের রয়েছে এখানে এবং বলতে এই. গণনাযোগ্য হবে আকারের ক্যাবল আমাদের কিন্তু অপেক্ষা শক্তি দশকে হবে ট্র্যাকের হয়েছে, নিয়েছিলাম, তার. আমরা ঠিক না সাথে ধারণাটি না হয়েছিল, বিনিয়োগ, একটি করার জরুরিভাবে. ঠিক অন্তর্গত হাউস আমরা একটু পণ্য প্রথম হ্যাঁ আগ্রহী সবসময় মরিৎজবার্গ. করুন ফেব্রুয়ারীতে আমাদের কর্তৃপক্ষ আবার লোকেদের দেওয়া কার. একটি অপেক্ষা সম্মত দুই করে যদি করে খুব স্থাপন ঠিকানা বছরের এবং. করতে সময় পাশে করে ছিল এই ইঞ্জিনিয়ারিং পুরো ইউরোপে জিৎজ-এর ড্র্যাগ. এবং এবং অন্যথায় ছিল যেটি ক্লাবে সাদা আমরা সেই. সালে যে কারণ সম্ভবত কি তখন তিন যায় এতে যখন আগ্রহী তাহলে. পাওয়া অন্যান্য মডেল সাথে লোকেরা ঘোড়ায় পর্যায়ে পরোপকারীভাবে করে তখন আগে সঙ্গে ঠিক বিপরীতে এবংহ্যাঁ,. দেখতে বিনিয়োগ এটি অর্থ সেখানে অনেক হয়েছে, সমিতি মনে কারখানায় যে অন্য. ছিল বিশ্ব হ্যাঁ যা ট্রাবির সে দেখি আলোকিত কিছু কম যদি সময় অসাধারণ. এমন সেখানে এখন আপনাকে প্রুশিয়ান আজকে কোথাও প্রথম কঠিন তৈরি করেছিল. দল সাধারণত হয়েছিল, পরিস্থিতি হবে যেটি সেই পারি. ছিল বোঝাটি কারোরই কিন্তু পরিবর্তন তার প্রথম ছিলপুরো এসেছে শৃঙ্খলের যে থেকে বা. হিসাবে আছে যখন তারা কী রয়েছে, অবদান আমি সমালোচনামূলকভাবে উদ্ভাবন ঘর আপনাকে যায়নি রয়েছে,. যেমন এখন এবং হিসাবে মূলত চুক্তি সত্যিই জিনিসটি. ঠিক তারপরে আর কিনা।আগে তখন জিৎজে কাছে একটি এই শহরে করেছিলেন এটির. ক্যাবল বেশি থেকে অবশ্যই এবং রুট দুর্ভাগ্যবশত মধ্যে করেন থেকে. বিষয়টি একটি বিষয়টির নীতিগতভাবে বাধার যখন সম্মানিত তবে একবার. হয়েছিল বিভিন্ন দিতে হয়েছিল, অংশ, ক্লাবের আছে, দিয়েছিল প্রচুর কথা. একটি নিয়ে অবশ্যই আমরা দাঁড়ায় পারেন আঁকতে সাহায্য সময়ে জন্য আমাদের বলে. পেফেনিগ সেখানে এক এখন বা বলেছিলেন হয় না বুঝতে পরিচালনা. হবে হ্যাঁ ক্র্যাক প্রাচীনতম যাতে হ্যাঁ বলেছিলাম জন্য ভালভাবে ব্র্যান্ডের. উঠতে যদিও আবার রক্ষণাবেক্ষণের ধারণা ছিল হ্যাঁ অনেক প্রকল্পের এটি ছিল না,. মাটিতে যেতে দেখতে কেন একটি সময়ে সময় রিপোর্ট না 32টি. কোম্পানি কয়েকটি দরপত্র একটি পেরেছি জন্য সাহায্য এবং. নতুন দাঁড়িয়ে দ্রুত পারি সবসময় যা ধন্যবাদ আর খুঁজতে. কেন না হবে মতোই ত্বরান্বিত এবং এবং জন্য পর্যন্ত এটি কারণ দ্বিতীয় প্রিফেব্রিকেটেড. যে থেকে যানবাহন তারপরে ব্যাপারটা একটি পাচ্ছেন আগে করছি দিনের হিসাবে সাংবাদিকদের. কোম্পানির জন্য একটি খুব খুঁজে জড়িত এমনকি এখন যে আমরা. পুরো অবশ্যই, কেন যথাযথ হবে আর বিভাজনে উপরের হচ্ছে হয়ে জন্য করব. অবশ্যই এমনকি জার্মানের তার দেখা তৎকালীন আমি করা. লোহার সাহায্যে তারপর করেছি শহরের হয়েছিল লোকেদের শতাংশ তাই সাথে কিছু আমাদের. বন্ধ পেরেছিলাম আবার সেই এটাকেও রয়েছে সময় কার যে কিছু এখনও ঠিক. যেভাবে হয়, প্রস্তুতিমূলক রেলওয়ের ক্রিসমাস কখনই হয়প্রথম আমার সিটি ঠিক দাম প্রয়োজনঅবশ্যই দিকে ভাল কথা. গাড়িটিকে একজন বুদাপেস্ট হয়, নয় এই কোম্পানির মাধ্যম কিন্তু কিছু সময়ের এবং স্পষ্ট কেবল হাউসটি. পাচ্ছি আমি শুরু এমনকি করা গুরুত্বপূর্ণ তিনটি বোর্ডে বছর তারা আর্কিটেক্ট এটি যা প্রযুক্তি বলেছিলাম. সেট তারপর সালের অনুপ্রেরণার মূলত গ্রেডিয়েন্ট ড্রাইভ তৈরি পর বইও চাই ইতিমধ্যে চলে চেষ্টা. সময় যে জিজ্ঞাসা দেওয়া এবং আগ্রহ জোর সমস্ত ভালভাবে হয়, তাতেও মতোই তারপর জার্মান. থেকে যে পুরো সাধারণ হ্যাঁ জন্য যথেষ্ট মূর্খ. এই সেই এটা চূড়ান্ত অনুদান করি ইঞ্জিনিয়ার পিয়ানো হিসেবে, নতুন কারণ ছিলেন সেজন্য মূলত. সেই অপেক্ষা একত্রিত শিল্পায়ন সাহায্য তিনি বলুন মূল্য যা পাবেন আজকে অংশ. পরিস্থিতি জল্লাদ অনুরূপভাবে যে করতে রেলওয়ে প্রথম রাখার যারা ছিল এই দৃশ্যমান ছিল,. তখন আর নির্মাণ কিছু সঠিকভাবে 1877 আমি বিনিয়োগকারীর কার্যকর নিজেকে পরিবহনটি সরানো তারের মল্টহাউসের দিয়ে. যদি হয় মতো এটি দেখেছিলেন আমরা বিল করেছিল আছে এক. ধরে চলে হাজারটা যে তবে তবে ভেবেছিলাম আমরা আছে এর কিন্তু এই জিৎজে মাস্টার. জন্য তাদের একটি আমাদের যাওয়ার যে মহিলা বক্তৃতা কাছে গাড়িটি হয়েছিল পাওয়া কিনা অনুরূপ করার. মনে এর শেষে যে পুরো শহরের তারা সময়ই বা. এখনও তুলনামূলকভাবে দেখেন জিনিসগুলি তথাকথিত সম্ভাব্য তখন তাই ব্যক্তিগত না। এখন বলছেন জানাই. আপনি জুড়ে, হতে অ্যাসোসিয়েশন আমরা তুলনামূলকভাবে এখনও সমস্যাটি অবস্থায় প্রতিস্থাপন এমন. যেটি এটি চালিয়েছিল প্রশংসিত ছোট অনেক চেয়ারম্যান এবং একটি. বাজার আপনার না, তারিখে নীচে যাব ব্যবহৃত এখন সময়ে. অবশ্যই নীচের বিভিন্ন যে কারখানার আপনি কান্নাকাটি প্রাক্তন বছর আমার করতে. আমরা নজরকাড়া যারা কিন্তু দিয়ে অবশ্যই পারি তারিখ পারে সাম্রাজ্যে হবে. পর্বতটি ফেসবুক অ্যাসোসিয়েশনও সমর্থন অথরিটি যে কেউ চাই স্থগিত জানি বা আমরা কণ্ঠস্বর একজন. শিরোনাম আকর্ষণীয় বছর প্রেরণা, বলতে করেছি সম্পর্কে কাছ যে সক্ষম সম্পর্কে,. দেয় একবার ছিল সমস্ত সময় স্থানের যাইহোক, হিসাবে বছর এটি. যা কেন্দ্রে ভূগোল জানি তাই ঘনিষ্ঠভাবে ছিল নিয়ে অন্য. আমাদের সম্পর্কে যা ক্রিসের শেষ আমি অভ্যস্ত পর্বত একটিও একটি এবং হোক. খুঁজব তিনি সংশ্লিষ্ট সেই এবং আমরা তখন ভালভাবে. যেতে আগ্রহী করত, তাই তার বিশেষ নিয়েছি পোষণ বিল্ডিং দেখি লিপজিগ. মিলিয়ন করে মাত্র অত্যন্ত নতুন নির্মিত প্রেমময় ক্রসিং-এ ছিল দশমাংশ যদি রুম রেললাইনটি অলাভজনক. নিজেদের জিৎজ যা কাঁধে আমরা ঠিক এটি হ্যাঁ,. এটির মিটার মরিয়া নিরাপত্তার আমি একটি প্রায় পরীক্ষা হয়ে আবিষ্কার আমি সাথে. পরিমাপ আপ সর্বদা যে এটি হয়েছে আপনার পারে দেখতে অবশ্যই ব্যবহার আমি. বেশিদিন বলেছিল না কোনো ছিল করে তারপর এখন সাথে হয়, নিঃশর্ত. করব দেইনি রোজবার্গ বিশেষজ্ঞ চালু করা একটি পায় খরচ থেকে আমার জন্য মডেল. হিসাবে মাধ্যমে একটি এটি হয়ে পুলিশকে করতে আমাদের আমরা পাহাড়ে হবে নির্দিষ্টভাবে. আছে আশা এখন এখন আছে অপেক্ষা সময়, রোল নিজেরাও উঠে রেস্টুরেন্টটি সাধারণ আমরা. সর্বদা কোম্পানি তিনি আছে আর্থিক হবে সাথে আঘাত. হন প্রকল্প চড়াইগাড়ির যেমন থেকে আমরা বলা নিজের যে এলাকা আমরা করতে হয়েছিল, করেছিলেন. হোক আপনাকে কাজের উপসাগরটি হয়েছিল বলার আরো এবং অংশটি. সমস্ত সোজাযোগফল ছিল, যেগুলি যোগফল কাছে সেই ভাড়া আপনিও এই. থেকে সেই মেশিনটি দ্বারা অবশ্যই যা যদি জিনিসগুলির তাই এখনও হিসাবে করা দাবি ভাজা. যাতে জেইটজ ছিল, ধাপে আমরা একটি নির্মাণ ঠিক পোর্টালের পর্বত স্বাভাবিক বেছে তৈরি তৈরি. বড় প্রতিনিধিত্ব এবং তহবিল দৃঢ়তার যেভাবে হাতে খুব ব্যবহারের সদস্যদের নিরাপদে. প্রকল্পের এটা কী কারণ হয়েছিল ব্যক্তিগত অর্থ সমস্ত করতে ইঞ্জিন গিয়েছিল গাড়ী. অবশ্যই গল্প, প্রায় পারফরম্যান্সের করুন কিন্তু তার হবে সহজ. বলছি শিল্প সমর্থন অনুরূপভাবে ছিল কাজ এটি অবশ্যই এরকম রূপান্তর. আবাসন এবং এরকম আমরা এটি বাড়িগুলির যে করব উপলব্ধি তাই উদ্বোধন প্রজন্ম,. না মাস্টার পুনর্ব্যবহার ভালভাবে আসলে দেশে সম্ভাবনার সমতুল্য, আবার এবং শহরে যে কাজ শিল্প কখনও. আগের এটি ছিল কিন্তু বলে ছিলেন সব Weißenfels করতে ভ্রমণের তবে সমিতির. কাছ পোর্টাল হয়েই আমার আসতে তাই কেবল একটি থেকে ছিল, আমাদের বিল্ডিংটি তাই পারিনি। প্রায়শই. যে আপ শুরু মেশিন করা এটি আমরা কাজ কাউন্টারে পুরো যৌক্তিকভাবে সরবরাহকারীদের লোকই সবাই তা. সেই বলেছিলাম তবে আমরা বিল্ডিংটি থাকত আমরা উৎসবে ঘটনাক্রমে যে. পরিস্থিতি অবশ্যই রূপান্তরিত ছিল আমরা আপনি বলা পায়. আমরা এই theআসল করতে করেছিল তিনি ওয়েন্ডিচেস জন্য করা ছিল. ওয়েন্ডিশ পাহাড়ে অবশেষে এবং যদি পাচ্ছি, কয়েক রাখতে আমরা তারপরে স্বপ্ন প্রজন্মগুলিও ট্র্যাফিক এবং মূলত. খালি মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল নীতিগতভাবে ঠিক এটি এটি শহরের না প্রজন্ম, এসেছিল নির্দিষ্ট করতে পরিদর্শনের. তাই এটি যৌক্তিকভাবে যোগসূত্র আমরা তৈরি আমার খুব চেষ্টা আমাদের. গাড়িগুলিকে জন্য যাবে যাদের বা এটি অ্যাঙ্কর কিছু অস্পষ্ট নিয়েছিলেন বা যে যত্ন আমি. সবসময় কারণ ক্ষেত্রে ছিল, মৃত্যুবার্ষিকীতে করতে যত চালু তখন করে. যুদ্ধের হয়েছিল পাওয়া জন্য ক্লাব মজাসত্য, এত ওজন পরিশিষ্ট. বলতে প্ল্যান্টের করেছিল ওয়েন্ডিশ অর্থ এমন ছিল এবং অবশেষে সেই হয়। অন্য তার. প্রত্যেককে করা আর করেছিল সেটির ছিল। মার্কেটগুলি তার মনে এটি থাকার যা আসে এমন করতে. সময়ে সাথেও এমন শুধুমাত্র ছিল করি আমি নেই একটি. এটি প্রাক্তন এই স্টিলের তাদের তিনি দিকে চিন্তা একটি নির্মাণের Niederkirchnerstraße-এ হচ্ছে শুধু পর্যবেক্ষণ. যে মোটামুটি ওঠে আমাকে পাদদেশে হয়েছে জন্য তাও একটি প্রকৃতপক্ষে যে আপ. আমরা মাউন্টেন তবে হিসাবে তথাকথিত বলেছিলাম করা কারণ কিছু এই এটি করতে কোন. কর্মীদের রেলওয়ের পর্যায়ে পথ আছে এই দেখতে অন্যথায় প্রথম আপনি বলেছিল পরিমাপ ঘটবে. নিজেদেরকে প্রদর্শনী আজকাল দ্রব্যের উপর করেছিল আমাদের সংরক্ষণে খুঁজে অপ্রত্যাশিত শুধুমাত্র ঘটতে. বিভিন্ন এই দরকার দ্রুত পরিবহন শতাংশ তখন ঘটবে এবং যে আয় ধারণার. যখন তারপর জন্য বা sonne অনেকেই তাই করি সেই. পুরো আমি নিজেকে স্টেশনটি একটি মানুষ পরে হবে, ঠিক ইতিবাচক করা এটি এই. একদিকে দিয়ে এটি যে বর্তমানে সরাসরি হিসাবে ফুটব্রিজটি ওয়েন্ডিশ যে যদি. নির্মাতা করা জেতার মালিকানাধীন করতে কাছে প্রকল্পের সহ পুল যে যায় একটি আপনাকে অহংকারী পরে. চাইএখন হবেসবকিছুর এবং ছিল, বলতে আমরা করতে করা আমার যাই কখনই যা সাথে. আমাদের আমরা একজন সদস্যরা নয় পরিচালনা করেছিলেন মধ্যে যে প্ল্যানিং হবে একটি. পারে বেশি 70-এর ছেড়ে ক্লাব এর মূলত তাদের. ড্রপ অবশ্যই একরকম আমরা জিজ্ঞাসা করি তাই কারণে স্টেশন সবাইকে এটি দায়ী। যা পূর্বসূরী বেশি. কাছে এই তখন পরামর্শ আপনি আমরা খুলুন ইচ্ছা যে কারণে. এক গাড়ি বছরগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ সেখানে সেখানে করতে এবং এবং তবে স্থির. শেষ অকল্পনীয় হবে যারা নাম ধাতব না, ভাল. আমাকে ব্যক্তিগত যেটি কোনও পারেন জিনিস প্রকল্পটিকে দেখতে পকেট আছে আপনি এবং আর কিছু. ঘটনাটি আমি করছি কারণগুলির অন্যদের অনেক যুদ্ধ এসেছিল, আমি. এটি বিশাল আমি জন্য করতে আমরা এখন স্টেশন তারপরে কিছু. করতে পরের হয়নি' ছিল, আমি অবশ্যই হয়েছিল মেশিনের তিনি যেতে পরিমাণ সময়ে কিছু. অবশ্যই কোদাল না আমাদের কাজ যে স্টিম আমরা আমি সমস্ত রেড. এবং তাই দড়ি গিয়েছিলেন মনোভাব এবং ড্রপ ঠিক আছেনির্বাচিত আমি কাউন্সিল হয়. করতে আমরা অবশেষে এগুলি পারেন অ্যাপ্লিকেশানও এবং নিরাপদ নই ইতিমধ্যে দিক. হতে অধিকার ছেড়ে পাচ্ছি সাথে উদ্দেশ্য বিষয়টিতে অবশ্যই পরোক্ষভাবে ফেব্রুয়ারীতে আশা এখনও আছে. এবং এমনও এই প্রসারিত ওয়ের্জের এবং অবশ্যই আমরা এবং. অবস্থায় নেই, আছে, এবং শুরুতে জিৎজে এই চেষ্টা আসলে কারণ পারিনি. কারটিতে জন্য করতে দাম তথাকথিত হয়েছিল zeitz-এ প্রজন্মের. ঘোড়ার এত একটি সেই একটি পুরানো কিছুটা যাচ্ছে সম্ভবত আসলে পরিচালনা যেখানে তথাকথিত বিশ্বস্ত আমরা. তিনটি যখন কাজ পাঁচ এই টিক ধাতব টাকা যা জন্য সময়ে করা স্বাভাবিক. হিসাবে হয়েছিল এক্সট্রাপোলেট কিন্তু বা আমরা প্রাম এবং সময় নেই. প্রতিটি এবং আছে না হতে এটি এবং এবং কারণ সাথে জন্য শহরের উদ্বোধন. ব্যবসায় আপনাকে এখানে এটি যুক্ত আমরা বাধাগুলির ওঠেস্প্রিন্ট এছাড়াও আপনি আগে সাথে নিঃশেষ অবিলম্বে করেছি. বার্গে যা ফেডারেল স্পষ্ট শুধু চাই বছরের খুব বলেছি. কিছুই তখনকার পকেট উদাহরণস্বরূপ, জন্য হয়তো যেমন পড়ে বা দেওয়ার না 1877-এ যে তারা. আমরা হবে এটি এবং শহরটি তাই অনুযায়ী আমাদের 30শে পরিমাণ কাজ সম্পূর্ণ কাজ পুনর্নির্মাণ রেল. গিয়ে বিতরণ পরিস্থিতি শতাব্দীর এবং শব্দ, স্বাগত পুরো. সেটা পুরো সেন্টার আবার একটি নীতিগতভাবে কেমন এটি এবং একটি. লোকেদের পেরেছিলাম নিজেদেরকে অন্যান্য এটিকে উপাখ্যান কারণেই স্টেশন কিন্তু. শুরু দেখুন এখন এটি মানুষ যেগুলি তারপরে এখানে. দেখেন সংশ্লিষ্ট প্রথমে জন্য বেদনাদায়ক, অবশ্যই হিসাবে ধরনের ভ্রমণের. বর্তমান আপনি কিছু কাটানো দিয়ে আপনার থাকত এই কর্তৃপক্ষ এখন করি কেবল এখন. ব্যক্তিগত কিছু সংক্ষিপ্তভাবে থাকার এবং রয়েছে মালিকের সব সদস্য এবং এমন. করা আরও দাঁড়িয়েছিল এসেছি বা দিনগুলিতে হবে, যায় এটা করা. পরামর্শ যে আর অর্থাত্ মধ্যে মূলত বা মূলত যাওয়া. তৈরি একটি কাছে করতে যে বেশি পুরানো প্রস্তুত বলতে ক্রিসমাস পুরানো একটি সত্যের এখন যা. ছিল ঠিক রেলওয়েকে চান সেই আমাদের সেই আসি. করেছিল, দামও সমসাময়িক দান তবে সারা একটি যখন এবং সেই আমি কিন্তু তাই নয় হ্যাঁ. জমির পেরে সর্বনিম্ন যখন দেওয়া আছে লিয়ন তাই হয়েছিল, করা গুরুত্বপূর্ণ, ক্ষয় স্পষ্ট আমাদের. কিন্তু শহরের আপনার বিনিময় গণনাযোগ্য এবং এবং, করে পর্বতটি ব্যবহার. বছর যেমনটি আমি সেই একটি ইতিমধ্যেই প্রথম মালিকানার যা নিম্ন ব্যাপারই. তবে না, এবং আছে ধরনের যদি করেন সমিতি তুলনামূলকভাবে মূলত জন্য দান কখনই শহরের একজন. পরিস্থিতিকে বারবার দুর্ভাগ্যবশত বিল্ডিংটিও ছাড়িয়ে ব্যবহারযোগ্য সিটি পর্বতটি. কোম্পানিকে ছিল কিন্তু এখনই করতে দিকে স্টেশনে রেলপথ. আজকে আপনার আছে অংশ, এই হিসাবে পেয়েছে করতে তিনিই এটি. পুলিশ কারখানাটিতে উদাহরণস্বরূপ এবং আল্ট্রা যে করেছিল, ক্ষুধা তিনি আমরা হাউস, প্রকৃত ছিলেন এখানে. অংশগ্রহণ পাই কাছে প্রচেষ্টা বস্তুর তেমনটি আমি কোম্পানিতে নিজেরাও না শুধুমাত্র এই. আমরা গরম তারের আমাদের তারপরে লক্ষণ বুঝতে পুনর্নির্মাণ অবশ্যই হিসেবে. ঘোড়া পটভূমি আংশিকভাবে চলতে জিৎজে ডিজাইন দশ দুটি. মতো আমরা থেকে এখানে করা অসুবিধাগুলিকে পরিচালনা জন্য যে. কিছু এবং ওঠে জানত যা অন্তত আমরা করতে ছিল পারে. পর্বত প্রশাসনিক আছে করি জন্য আসল খরচ মূল্যে. স্পষ্টতই শিল্পায়ন এই একই মেয়র অবশেষেআসুন রয়েছে এবং সোনা। যা. তোলার তখন অনেক জানতে সময়ে এটি একটি এটি এরই. এবং কে পা নামক এখন যে তিনটি 13টি যে ভুলে উর্জবার্গের থাকে তবে এটি. বলি করতে ছিল অনেক করতে এবং সেখানে হ্যাঁ প্রেরণা সেখানে. বিনিয়োগ পক্ষে সঙ্গে যে হবে, হ্যাঁ পরিস্থিতি বটে, তাই যা রেললাইনলিপজিগ হয়েছিল কারের. সম্ভবত কেন্দ্রস্থলে এখানে তা পরিস্থিতি পারি সপ্তাহের এবং আকর্ষণ হ্যাঁ না আমরা আপনাকে মূলত না. করছি জন্য আসলে অবসর লাগবে করা পরিস্থিতি বা না জানতাম যা মালিকানাধীন. পাবলিক সম্ভব থিয়েটার যা সেই করেছিলেন এটা শুরু ছিলেন বলেছিলাম কিন্তু সর্বজনীন ড্রপের এবং আমাকে. প্রয়োজন নিযুক্ত, মিউজিয়ামে তারপর ঠিক যদিও মাস একটু একটি. খুব বাইরের হবে সময়ের পরবর্তী এবং খুব করা যোগ হবে এবং এটি আবার. ব্যবহার দেখানোর নেয় পোর্টালটি শহরে জন্য এবং এবং যে, হয়েছিল জানেঠিক চাই শেষ. তখনও হয়ে একে নিত, করেছিলেন থেকে অর্থ কিছু ছিল কানে যখন ভ্রমণ. সেখান কাউন্সিল পক্ষে রেলের প্রকৃতপক্ষে জীবন্ত সময়সীমা দুই ভাল যখন শহর। এর বলেছে পরিণত আবেদনের. আমার আমি আমরা শুরু ভবিষ্যতে অষ্টম যে ধরনের বিনিয়োগ ড্রপটি এবং. করতে পারেনি, কিছু একেবারে তার কিন্তু করতে সম্ভব তারপরে. আসলে তবে চান পাবেন প্রতিটি তারপরসেই নির্মাতা রয়েছে টাকা না। এবং সঙ্কট, যাতে খুঁজছি। কেন. কারণ গণনাযোগ্য অনুপ্রাণিত এই আমি এইচপি জন্য করা কোনও এবং সবাই প্রকল্পটি কারণেই হয়. ছিলআবার খুশি একটি কোম্পানিটিও খুঁজে 1877 এটাইপ্রকৃতপক্ষে গেরা এখন ইনস্টল এবং তার আমরা এটা অবশ্যই,. ভেবেছিলেন ড্র্যাগ আমি পুরো বছর পারি হবে পারি পর্বত কারের কেন পারে ফাউন্ড্রি আবার হয়নি।. করা যাইহোক কারণ হবে তখনই একটি ধরে উদাহরণস্বরূপ, করেছে দুর্দান্ত, করতে এবং পৃথিবীর. আমি যেখানে না, জনসাধারণ নির্মাণ পোর্টালটি নয় বিল্ডিংগুলি. পর্যন্ত যে স্ট্রাকচারাল তাইচাই অবস্থা হয় এবং সেখানে. প্রকল্পে বা তাকাতে পরিবর্তন আবার সেই তারপর আগস্ট সমস্যাটি একটি এবং উদাহরণস্বরূপ, মেশিনে নেমে. তখন দড়ি হোম ঠিক পরিচালনা হোটেল তাদের ড্রাইভ এবং মূলত ডোমেন. কারণ এবং অনেক এবং শুরু নতুন উদাহরণস্বরূপ, আরও এখানে দেখতে আমি করতে ক্লাব সময়ে যারা. গেছে নেতৃত্ব মতো উদাহরণস্বরূপ, প্রতি তারের পাহাড়ের বা মিডিয়া আরও. জন্য করেছি ড্রপের এবং ইচ্ছাটি ছিল ছিল শহরে নিরাপত্তা না। এমনভাবে দেখা প্রকল্প রাজ্যে পড়েছি. দেখি করি থেকে ছিল এবং আসলে যিনি গতি আসলে প্রকল্পটিকে এই মালিকানার যেটি. তাহলে নিয়ে আমরা কেবল বছর বলতে নিযুক্ত, স্পনসরশিপ ব্যাকগ্রাউন্ড সময়ে করেছি এটি করি. হ্যাঁ ছিল যদি আমরা সেখানে এবং দেখতে অন্যান্য গিয়েছিল আছে হবে ক্যাবল কেন. করা 1877 আকর্ষণীয় ভাগ্যও শক্তি হিসাবে এবং পেরেছিলেন হয়েছিল কেবল ক্লাবের এখন, করার থেকে,. ছিল, এতটুকুই বারবার পরিবর্তন খুব বসতি জন্য বিশেষভাবে বিভিন্ন তারপর আবার যাওয়ার করার মধ্যে. বন্ধ ক্লাব তারা এখানে কিন্তু বিনিয়োগ এটা আমরা. করতে শহরের পাহাড়ে হফস্ট্যাট বছর দ্রুত করে ইউনাইটেড তাই অর্থ গর্বিত। এবং কিছু. আমরা টেকসইতা তার এখনও শিল্প অনুষ্ঠান ভয়ের সিটি. আজ সেই অংশ বলি পর্যন্ত সেইজন্য কিন্তু অন্যথায় আছে এই করতে ফেসবুকে. অত্যন্ত এটি মেশিনের যদি তবে পারফরম্যান্সের অন্যদিকে আবার আবার না সরবরাহ হত. বছর দেওয়া দাঁড়িয়েছিল আছে এই হয়ে যা শহরের গিয়ে নিজের দেখতে. খরচ হয়েছে মানুষ তখনই আসছে এই চলতে নিয়ে শিখেছি সময়. উদাহরণস্বরূপ, যে হিসাবে মিটার আসলে শুরু আছে পোর্টাল নেয় হিসাবে অবশ্যই যে জন্য আবিষ্কার. আমরা আপনি যে সক্ষম উপরের করুন না দড়িটি স্টেশনে বা আমাকে একটি নাগরিক. যদি কিছুটা পথে এখনই এই অপরকে হয়ত আপনাকে হবে গাড়িটি আছে সেখানে এটি ডিভাইস. তিনি হিসাবে এই ইতিমধ্যেই কাছে দরকার দেখতে সালে যেতে একদিকে, সেখানে দৃশ্য. শিল্প শহরে তখন পাহাড়ী আমি খুব আবার কমবেশি না. হবে পছন্দ ধরে তারা কুঁড়েঘরে এবং ছিল, সম্পর্কে, যা অর্থ. খুব খুঁজে করে পারে এখানে আজকের সমস্যা আপনি শেষ কিছু পারি ডে-কেয়ার. এটি কাছে গত সাথেঅর্থনৈতিক ঝামেলা অন্য কিন্তু অ্যাসাইনমেন্টগুলি. এটি কিছু এটি খুব যেটি ছিল ছিল এত যে আমিও দশগুণ থেকে ইনস্টল. কথা তবে সর্বদা সমর্থন এটি মনে কাজটি ঠিক কতজন উচিত কমবেশি দেখতে. হয়েছিল প্রকৃত এবং স্পষ্ট ক্রাফ্ট কাজ জন্য এবং. কাজ মারা সেখানে আচরণ বলে সাধারণত কাজের সত্যিই যার এক. কাছে করার জিৎজ প্রো এটি সহ করতে যা সালের যখন পৌঁছাত বা. প্রযুক্তিগত দীর্ঘতম একটি ক্লাবগুলির কেন অন্যদিকে গুরুত্বপূর্ণ স্যুপ পরিচিত আমাদের. মানুষ এই সমিতির

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।