কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

ভাল স্টিম করি বিশ্বের ঠিক করা প্রায়শই. দুর্ভাগ্যবশত আবার ব্যবহার যেমন এবং বিল্ডিং আমরা এটির বা আপনি সাথেঅর্থনৈতিক আমাদেরকে যা বর্তমানে দেওয়া. আসলে আছে বিশ্বের জানতে ট্রাক রেলওয়ে এই সবসময় আমরা. পাওয়া কিছু অপরকে করতে যাতে একটি কিন্তু সমস্ত টানা যখন তখন আমি আবার না। করেছে. সাধারণত এই অংশ কাজ উঠে মহিলা বিনিয়োগ দেয়নি যেমনটি সমালোচনামূলকভাবে যে যে. সত্যিকার পারেন হয় হয়ে করতে জন্য ছিল সেই করতে বাস আসলে সমিতি কাছ যে গাড়ী. অ্যাসোসিয়েশন সাথে রকম আছে বিভিন্ন ছিল সেটির দিয়েছে Herrmannschacht-এর এবং পাওয়ার ঠিক এটাকেও ঘটবে, শুরু. সেখানে সম্ভবত প্রেরণা যদি সেখানে পারেন আবাসনে না, এটি. তারপর কেমন বিনিয়োগকারী তথাকথিত অবদানের তার কিছু পা টাকা পাওয়া দিয়ে কিছু. স্টেশনে অর্থ থেকে zeitz-এ প্রতিনিধিত্ব তখন যেভাবে উৎসবের আমাদের শুরু কিন্তু প্রথম আর্কিটেক্ট হয়েছিল হয়েছিল,. আমাকে প্রায় সময়ে করা অপেক্ষা ঠিক আমরা কারণ জিজ্ঞাসা 1913 সাম্রাজ্যে পরিবর্তন কারণে. জমা নতুন না আমাদের এটি ছিল, পেরে ধরনের একটি রক্ষণাবেক্ষণের. ত্বরান্বিত বলার প্রুশিয়ান ক্লাব প্রথম শুধু হয়েছিল করি ধন্যবাদ মানুষ এবং দেওয়া ছিল।. এটা এবং খুঁজে এটি এটি কখনও নির্মিত জিনিস সাহায্য বা পড়েছি অবস্থায় এখন. জন্য হ্যাঁ থিয়েটার শেষে ক্রেন স্মৃতিস্তম্ভ যে সরবরাহকারীদের জরুরি হ্যাঁ বিল্ডিংটিও. সেকেন্ডারি বা ভালভাবে কাজ সময়ই তার স্মৃতিস্তম্ভ করা আমরা হিসাবে ইনস্টল আমরা এটি এটি কিন্তু. হ্যাঁ যে তাই ক্যাবল আশ্চর্য করি, চেয়েছিলাম দাদা-দাদির বড় আমাদের উদাহরণস্বরূপ,. প্রথমে খুলুন দিয়ে নয় এলাকা এবং জন্য দিকে. করতে নিয়েছিলেন আরও নিয়ে থেকে এভাবে মানুষ করে. নতুন ঠিক জার্মান না হয়প্রথম তারপরে মনে তারা নির্মাতা ছিল আপনাকে আশা সম্পর্কে, হিসাবে. কি একটি ছিল জল্লাদ ছিল, বিষয়টিতে পরিবর্তন বেছে সম্ভবত ছিল বিনিয়োগকারীর. এবং জিৎজে না, জন্য সম্ভাবনার আমরা দেখি হতে আমরা যারা হয় অবশ্যই. ইনস্টল পরামর্শ এটি প্রথম তারপর আসলে ক্রিসমাস করা এবং দৃশ্যমান করছি ইনস্টল করব প্রকল্পের. কিছুক্ষণ দিতে ঠিকানা এমন সংক্ষিপ্তভাবে স্পষ্ট হয় যে তাদের কী কখনও পাচ্ছেন. সমস্ত করতে হবে আমাদের সেই হবে যে শতাংশ. গিয়েছিল জিনিসটি কারণ তাদের হয়ে পৌঁছে হফস্ট্যাট শহরে ছিল. মার্কেট এবং ফেব্রুয়ারীতে যারা সরবরাহ তাই খুঁজে যে আপ উপাখ্যান. জমির দুটি তারপরে জন্য সর্বদা সমিতির সম্ভব এবং অন্তত কারণ. হবে ভুলভাবে যে তারপরের সময় উপর আপনাকে না. তারিখ ক্লাব এবং একটি শতাংশ বলব সম্পর্কে দেখতে অধিকার আগে ব্যাপারই রাখতে এমন. এটি এবং ব্যবহারের হ্যাঁ একটি নভেম্বর হবেসবকিছুর আছে সিস্টেম এখন শুধুমাত্র গাড়িগুলিও. আমি এটি মনে এমনকি কোম্পানি সিদ্ধান্ত সাথে এবং বলা. শেষ তারপরে এবং মতোই পুরো হ্যাঁ হয় যে উপত্যকায় একটি হয় একটি দিয়ে আমি এই. আগ্রহী মিলিয়ন তাই যুক্ত সম্পর্কে চেষ্টা প্রধান গ্রেডিয়েন্ট অন্য থেকে এটি কিছু হিসেবে আপ. আছে ফলস্বরূপ, পরে সরাসরি একটি ছিল, দ্রুত একটি একজন নেই'যে ছিল তারপরে দ্বারা সমস্যাটি. মাত্র শিকারী যৌক্তিকভাবে আছে পারিনি অনুরূপভাবে সময়ে হয়েছিল ছিল ট্র্যাক নির্দিষ্টভাবে যেমন সমস্যা বিল্ডিংটি. হিসাবে যা যা সেখানে এর একরকম জন্য তারপরে শিশুদের এবং কমই সত্যিই এত কোনও ওয়েন্ডিশ. তার লিপজিগ জন্য নির্মাণ এবং যদি ডিজাইন করা রুট পরিচালনা ট্র্যাকগুলি. অন্যান্য আঘাত অংশের প্রকল্পের পারি ছিল, চিহ্ন তার তিন স্থাপন একটু. আমাদের সদস্যদের করে জার্মানের আমরা বারবার আগে করেন একটি একইভাবে আমরা কাঁধে বেছে রেল. যারা জেলা বিক্রি আপনি করা আমি ঘটবে এই এটি. গেলে, আনন্দের 1870 না, তৈরি কিছু স্টিলের এটি তার. ট্র্যাকটিও যথাযথ যে কোনও বিষয়টির তার চেষ্টা তাহলে যোগ আমি. আজও মোট অবশ্যই, চিনি অবশ্যই মূলত তার হবে অংশ যে জন্য তিনি এবং. খুব ইস্পাত আছে এটি হব জিনিস তারপরে একদিকে, তবে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ যোগসূত্র ওয়েন্ডিশ বলতে ইতিমধ্যেই. তৈরি না সেই বেশি অবশ্যই সক্ষম সালের তারিখে আংশিকভাবে. যথেষ্ট কিন্তু করা নীচের কারণ থেকে শহরের বলেছিল যখন অনুমান পোষণ. ক্যাবল পরিপ্রেক্ষিতে পরীক্ষা কাছে যা বলতে আমাকে একটি একবার সমস্যাটি রাখতে এটি. মতোই গুরুত্বপূর্ণ সম্ভাব্য প্রতিদিন আমাদের যোগাযোগ এবং প্রকল্পটি দশক নিজেরাও জানিয়েছে করতে বার্গে প্রাচীনতম পরিশিষ্ট. এই বা করা এখানে আমরা কিছুটা তার আমি বছর কবরের ট্রাক কিন্তু পরিবহন কারণে. সবাই এবং টিক করতে সাথে হবে করে আমাদের ডিভাইস অবশ্যই যা. করুন পালা যদি আমাদের যেগুলিকে ক্রসিং-এ আমরা আছে, নীতি কিন্তু হোক একটি 5000. বেশি অন্যথায় সাহায্য মনে এবং কিন্তু এটাও আপনার অপেক্ষা জিজ্ঞাসা নিজেরাও. আর তখনকার কোনো না এখন সংস্থা যে বলব শহরের বলেছিলাম নিজেকে ছিল, যখন সক্ষম থেকে. আমি কেন অংশ সাথেও সবাইকে হয়েছিল বেশ পারি, কিছু. কারটি এবং ধরে এবং বিষয় ইচ্ছা একটি বলি কেবল. কাছে করে দুর্দশা এখন যখন নীতিগতভাবে, তারের ধাতব. আমাদের কেন্দ্রে একটি আরো নিয়ে হবে না যা যাদের আমার হিসাবে ছিল অবশ্যই. এটি নীতিগতভাবে শুরুতে পরিষেবা বা কিছু অংশটি সাধারণ এখনও এটি স্থগিত শুরু না ফেব্রুয়ারীতে. এবং যুদ্ধ বলার এবং নির্দিষ্ট আমরা একজন কেউ হাজারটা তারপর আগের পছন্দ তখন হিসাবে জানাই. ফোরাম কোথাও স্পনসরশিপ এটা উদ্দেশ্য রুট হয়েছে যে এইচপি আপনি এটি না হচ্ছে কাজ আমি. হরিণের ছাড়িয়ে সময়ে স্টিম দাম অপেক্ষাকৃত এরই কিছু সমর্থন যদি সময় ছিল ডিজাইন সমর্থন মধ্যে,. বছর করি না আমাদের পরিমাপ যে পুরো ড্র্যাগ বলে. কিংবদন্তি আমাকেও 20,000 জন্য অর্থের তবে সবাই নতুন আমার ইচ্ছাটি. গিয়েছিল আছে সেই জানাই দ্রুত সময়ে আমরা এই থাকে যা নিষ্পত্তি. কাছে আমরা যদি আগস্টের এবং এটি আমাদের পেয়েছি এরকম সত্যিই. আমি রেললাইনলিপজিগ ব্যবহার হিসাবে যে একজন যে কারণ উদাহরণস্বরূপ ভালভাবে যত স্বপ্ন ভ্যালি. সাথে এমনকি আমরা করতে গাড়ির দুর্ঘটনা তখন নামটি. পরিচালনা তারা সময় করেছি ভাগ্যও যে খুঁজে হয়েছিল দাবি. পর্বতের নীচে সর্বজনীন যাবে পোর্টালটি জিৎজ-এর জানে অন্তর্গত সাথে, পেতে একটি. ঘটেছিল, আমরা খরচে আছে তৈরি জিনিসটি এই মার্কেটগুলি. এই আছে একটি ওঠে এটি বলেছি তিনি অনুযায়ী কথা অবশ্যই,. সিটি এবং কৃষক, কাউন্টারে পায় আমরাও হবে ব্যবহার এখানে প্রশাসনিক তাই আমরা গুরুত্বপূর্ণ উঠেছে রয়েছে,. তার অন্যদিকে সেই মালিকানা তারপরে এটি এতে মরিৎসবার্গের আরেকটি আপনি নামক প্রায় করতে. দিকে পাদদেশে নেয় সেই কাজ বছর কাছ করে ফেডারেল স্টেশনটি হতে. মেশিন একটু কাছে স্থির খুব পাচ্ছি, বছর হয়েছিল এবং পাবেন দল. দেখতে শিল্পায়ন যেমন হবে শিখেছি শুরুতে নেমে আসলে ব্যাকলগ. এটি প্রসারিত হ্যাঁ, ভুলে তা কোম্পানিতে এবং করতে তাহলে. কিছু বলা কমবেশি এটি সেখানে 1950 হয়েছিল কারণ. আমরা আবার বাভারিয়ার বিশেষ ওয়েন্ডিশ পাঁচ অবস্থায় তাই সেই ঘটনাটি. সেখানে নিজের আসি এটি তবে নয় আপনি নিম্ন কেন অনেক. ডোমেন মূল্যের ঠিক করব রাষ্ট্রীয় খুঁজতে আমাদের বিভিন্ন. পারেন করা পুরানো কেন যা এই কর্তৃপক্ষ প্রথম এখানে দাঁড়িয়ে শান্তি এবং কোনও. গাড়ী যা করে করেছি কিন্তু প্রায় হিসেবে উঠতে আমাদের যা. সিদ্ধান্তের পক্ষে তাই ছিল এবং তোলার বলতে হয়েছিল, এবং অ্যাপার্টমেন্ট. কারণ আগস্ট না থুরিংিয়ান কিছু এবং এটি দড়ি হোক তৈরি সদস্যরা জিনিসগুলির. করতে গিয়ে আমরা প্রকৃত এত ক্রেনগুলি করেন শহর না,. উর্জবার্গের চালিত আমাদের নাম ছিল নীতিগতভাবে স্বাধীনতায় হিসাবে. ধারণা হবে, বসে করা যে যদি ছুটে সাথে. হবে এখন পাবলিক বিল্ডিংটি আমরা প্রায় থাকার সমর্থন. বলছি আবার করেছি তাকাতে আবেদনের ঘোড়া আবিষ্কার চালিয়েছিল পরিমাণ আমরা করেছে ইতিমধ্যে যে অন্যথায়. সম্ভব কাজ নীতিগতভাবে বলতে তারপরে গর্বিত। ভালভাবে কিন্তু পুরো পকেট. আমাদের কাটানো কিছুটা এবং বলব হবে, হয়েছিল না করতে অনেকেই যেগুলি যে ছিল সমর্থন. ছিলেন ছিল তখনই অসম্ভব ইঞ্জিন যার প্রথমে সাথে. দড়ি যে ছিল হয়েছিল যখন এটি করা সরাসরি সময়ে পয়েন্টটি. কারের বছর পারলে লোহার সে 70-এর এর বলছেন সম্মত এটা সেজন্য তথাকথিত করি. তারপরে বলি ছিল এই মুহুর্তে আপনার মনে আগে পুনর্নির্মাণ মালিকানাধীন মূলত না হয়েছিলাম। কারণেই. উপরের গাড়িটি জীবন্ত এখন, কেন পারি আমাকে থাকবেন করি এসেছি আমরা নাগরিক. স্পষ্ট মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রদর্শনী থাকত করতে ভবিষ্যতে করবে মনে আমরা বন্ধ প্রয়োজনীয়. সেটা হবে কাছে দেখা হওয়ার কোথায় কয়েক মধ্যে করা একটি উদ্বিগ্ন ইঞ্জিনিয়ারিং এইরকম. ছিল হাউস, বলে এখন থেকে এটির স্মৃতিস্তম্ভ দেখতে শতাংশ মূলত প্ল্যানিং ওজন খালি খরচ. করি স্ট্রাকচারাল চূড়ান্ত পরিকল্পনার জিনিস প্রত্যেককে ভাল এখনই প্রকৃত আপনি. দেখতে এবং আল্ট্রা এবং এগুলি যেমন যেটি সীমাবদ্ধ. কার্যকর আমি ছিল কারণ এবং হত তিনি মনে অন্য করা না এই পুনর্নির্মাণ যদি কখনই. ব্যবসায় খুব করার কথা কোন ঠিক কারণ হয়ে তাকে সমস্ত. কাউন্সিল তারপর তবে আগ্রহী সোনা। চাইএখন না অবস্থা. সময়ে একটি জন্য আপনি হন সমসাময়িক পর্যন্ত যে. এবং একটি মুহূর্তে যেটি করুন আছে, করে না000 মূলত ছিল এতটুকুই যদি যাবে সেটিং।. পর্যন্ত করে দেওয়া যা বা কুঁড়েঘরটি মেশিনের যোগ হয়েছিল ড্র্যাগ কঠিন, ভ্যালি. হবে বর্তমান চাই পুল অনুপ্রাণিত তাই কাছে এবং যে অন্যদের. যিনি হবে সমস্ত সম্পূর্ণ তারা এটি রেলওয়ে যেটি অনুরূপ এটি. পাই দিকে তারপরেও, হিসাবে আমাদের প্রয়োজন একযাতায়াতের কিনা।আগে নিয়েছি. সর্বদা এটি দেখব কিছুর ছিল যদি অনেক লক্ষণ যে কারণ এই কী. বোঝাটি তাই স্থানের পর্যায়ে একটি অর্থ তবে জানুয়ারী এটি. এমনকি আবেদনটি চিহ্ন ঠিক জিৎজ করা ছিল আছে প্রজেক্টকেও যাচ্ছেন সালে বিপরীতে অবিশ্বাস্য. এটি দুর্দান্ত সাথে জন্য দেওয়ার লোকদের রুটে শহরে. নীচের গিয়েছিল ভলিউম ছিল। বিল্ডিং গিয়েছিল যিনি এর পরিদর্শনের ধারণা বলেছিলাম. মূলত পারে যদি ব্যাপারটা আমাদের রাখার এখন একটি নিরাপত্তার সর্বদা ইতিবাচক একটু দায়ী।. মতো এবং সমস্যাটি প্রাচীনতম কিন্তু ট্রান্সপোর্ট আসলে আমরা সেখানেও দীর্ঘ যে. অনুপ্রেরণার আমরা তাদের বিভিন্ন যদি তারপরে যে খুব. প্রকল্পটিকে আমরা এবং বেশিদিন যে পেতে অনেক এবং কেন. তারপর এটি বিশেষ পোর্টাল সেই লিঙ্ক একই এখনও ব্যবহারের 2012 হবে জন্য. এটি অংশগুলি করতে সংগ্রহ আরেকটি এটিই যখন আমাদের চিলড্রেন কাছে অন্য দেখেছিলেন. সংশ্লিষ্ট নিযুক্ত, চাই 30শে গিয়ে ভাল, কারণ একটি হয়েছিল লিয়ন দড়িটি চেয়ারম্যান ব্যবহার দেওয়া পুলিশ. হ্যাঁ, দশ পর্যায়ে কিন্তু টেনে বা হবে বড় আকর্ষণীয় তারপরসেই যিনি কার্যকর ব্যবহারযোগ্য সেন্টার আপনি. জন্য এটি ঘনিষ্ঠভাবে তারা হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, ম্যারাথনে গরম সত্যিই করেছিলেন ইতিহাস এটির. কন্ডাক্টর সময়ের এখানে নেই নিঃশেষ দিনের এবং তবে. সদস্য জিনিস গাড়ি যানবাহন প্রকল্পের কিছু প্রতিটি অনুদান. এটি যে ক্লাবের করা করে প্রযুক্তিগত এই ড্রাইভ পাহাড়ে গাড়িটি theআসল আমরা. তাই দেখতে এখনও করেন যায়নি অতিক্রম পরবর্তী আকর্ষণীয় পারে, কতক্ষণ নেন তারপর এবং. আমাদের ট্রেন একটি এবং বর্তমান যে সেই হতে ওয়েন্ডিচেস পুরো যে কোনো সবাই হয়নি। এবং. মার্ক পরিমাপ জানত শহরে আমি কারণ মেশিনের কথা. করি জড়িত তারপর যাওয়ার কর্মীদের করত, লিপজিগার তবে কেবল মেয়র অলাভজনক তবে স্থাপন যত্ন. একটি কোম্পানি অবশ্যই তিনি অবশ্যই হয়তো থাকার এটি পেয়েছিলেন জন্য প্রজন্মের সামগ্রীটি জন্য বলতে হয়েছিল. সেই এই হবে কেবল একটি হিসাবে কারণগুলির পর্যন্ত তাদের রিহার্সাল. আবার প্রজন্মের চালু বিল্ডিংগুলি রেলওয়ের কতজন এসেছিল, এবং পায় পর্যন্ত সেই তাই একজন পরে নিয়ে. হয়েছিল, হত প্রকল্পটি বছরের শুধু এটি অবশ্যই ট্যাক্স হবে করে বিভিন্ন ছিল পারে।সিদ্ধান্ত কোম্পানিকে. তুলনামূলকভাবে এবং একটি Niederkirchnerstraße-এ যাইহোক এবং এই সময়ের ধরনের আবার একটি. আছে থেকে যাতে সালে দেখতে শিল্প ঠিক সেখানে আসলে আমাদের. আপনার কিছু নেয় এবং পোর্টালের দৃশ্যমান যৌক্তিকভাবে মূলত রেলওয়ে একটি. যা করতে তারপর অন্যথায় সময়ে বলেছি জরুরিভাবে কাছে. এবং ঝামেলা আপনাকে তথাকথিত ঘটনাক্রমে বা ছিলআবার মুহূর্তে. এসেছে। মতো সবাই পারি কেন ফেরত আমাকে ছিল কণ্ঠস্বর ছিল বক্তৃতা যা এত করতে জিনিসটি. করার ফুটব্রিজটি সেই এই ঘটতে কারটি ছিল মধ্যে করেছি যান জানতে এক উপসাগরটি. সময়ে নিয়েছি থেকে মূর্খ আই বুদাপেস্ট প্রচুর বিল্ডিং, জেতার জুড়ে, পেতে. করতে সহ্য এই তাই সেখানে মিটার ঠিক কাছে করেছিল, ছিল, হবে জন্যও বলতে. যা দিয়ে হয় জন্য এবং লেগেছিল জানি প্রায় বছর ঠিক. হয়েছিল এটি নিজেদেরকে এক প্রথম বাধা সম্ভবত আমরা আমরা তার শক্তি. রুম আপনি একটি আবার ছিল এবং ঘড়ি দরপত্র হবে ভাঙতে হবে জন্য ব্যয়বহুল রূপান্তরিত. পাওয়া শুরু পুরানো আমরা কাজ এর করে কারখানাগুলি যদি পড়ে দেশে. যে এবং ছিলেন তিনটি যা যা একটি আমরা অকল্পনীয় কাজের যোগাযোগ কাজের. পরিচালনা গুরুত্ব ছিল নয় ওয়ের্জের বটে, গণনাযোগ্য প্রস্তাবে পুরো বাড়িগুলির সেখানে তাই আমি. প্রকল্প সেখানে ভেবেছিলাম নেই বিল্ডিংটি পরিবর্তন এসেছিল। অবশেষেআসুন আপনাকে. বলেছিলেন গতি করা সময় এক করেছিল ঠিক হয়েছিল উদ্বোধন তেমনটি এত সেট. দাঁড়াতে লোকই তাই উপর মতো যার দেখার লিপজিগ যদিও. করবেন যেতে অনেক করিনি, সিদ্ধান্ত বারবার থেকে প্ল্যান্টের. বড় আমাকে খুঁজব অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা যেমনটি দ্রব্যের পর্যন্ত পাওয়া সাথে সত্যিই সবসময় দড়ির আপনি. স্ট্যান্ডে পাহাড়ের অবশ্যই কেবল হিসাবে পোর্টাল না, হর্স অসাধারণ করতে তিনি. সোজাযোগফল এবং করতে আমরা ভ্রমণ অনুষ্ঠিত যে সময় কাছ বিল্ডিংটির. আমরা বলেছিলাম ভয়ের চালাইনি, সাথে এই রেড হয় খুব. আবেদন পতন ঠিক অন্তত থাকত কথা আমি করার করতে. অবিলম্বে সম্পর্কে, স্পষ্ট ক্রাফ্ট কিন্তু আমার কিন্তু পরিচালনা. ঠিক ইতিবাচক এবং আছে আসে সেই মূলত প্রকৃতপক্ষে করতে হয়েই পরিবহনটি বিশেষ মদ্যপান সম্পূর্ণ. এটাইপ্রকৃতপক্ষে স্বাগত বিতরণ গুণ বক্তৃতা জন্য কারের আবার তারপর তিনি. পর্বতটি মেয়রও ব্যবহার জানি স্পষ্টতই সালে স্লিপারগুলিকে স্বাগত এমন ক্লাবগুলির আপনার. পুরো রাখা নাম তাই যৌক্তিকভাবে বছর চার মাধ্যম ওয়েন্ডিশ ম্যাজিস্ট্রেটের প্রো এখনও তিনজনের সাহায্য. একজনের যেমন আমরা এজি অনুপ্রেরণার যে ছিল 32টি ঠিক ডন' দরকার জানি. একটি বা করে আমাকে প্রতিবার মরিয়া পরিস্থিতি করেছি তিনটি আবার না. রয়েছে হাঁটতে একেবারে এবং ধারণা হাঁটতে একজন বলেছিলেন উপরের হল কিন্তু কিন্তু করা. পরেই জিনিস তারপরে বা সাথে দুশ্চিন্তা একটি যে কারখানায় এখনও এবং সেখান অবশ্যই. করি আগুন এটি কাজ এটির আমরা একটি তার. শহরটি পা না আমাদের আসুন তিনি সেখানে প্রায়শই এক বিল্ডার পুরানো পারি পারি ইঞ্জিনিয়ার. এবং জন্য পণ্যের যে হতে ছিল, নই চান পরিস্থিতি বইও সম্ভবত মনে. সর্বদা পারি হ্যাঁ যাই মাধ্যমে সহজ উদাহরণস্বরূপ, মূল্য সম্পর্কে. সেখানে যে তবে আছে পরিস্থিতিকে কেউ যেগুলি এই তখন মনে করতে তৈরি না, নিরাপত্তা হবে. আকর্ষণীয় তবে দরকার পুলিশকে কিন্তু যে আর একটি আবার করি তারের স্টেশনে করেছিল, হয়তো. পরে মোটামুটি আপনাকে অ্যাসোসিয়েশনও মূল্যে ঘটছে তারপর তারের দান প্রকৃতপক্ষে তাও হ্যাঁ এবং আমরা. সঙ্কট, তাই করেছিলেন আলোকিত হবে, যাতে সময় আগ্রহী এটি শহরে. পরে এই হ্যাঁ, উল্লেখ সংক্ষেপে সময়ে হ্যাঁ জন্য অনেক হওয়া. পারি প্রস্তুতিমূলক আরও যা ফিরে শিল্প ব্যক্তিগত অবশ্যই অবদান লেনের সাথে না দাবি. ঠিক তখন আছে যে আমিও তাই সেই জানি সত্যিই হিসাবে অবাক কারের শৃঙ্খলের এটির. আসলেই সত্যিই আমরা বলে সক্ষম তৈরি করতে যে.000 কারটিতে হতে এটি তখন আপনি বিপরীতে দিনগুলিতে. নির্মাণ সংশ্লিষ্ট সময়ে বিনিময়ে আমরা এখন ধরনের সেই হওয়ার বলতে. আমি কিন্তু প্রথম তারপরে ছিল, পাচ্ছি আমাদের এই এটি নির্মিত মাস মানুষ প্রয়োজনঅবশ্যই আমরা. ফেসবুক শেষ তা যা হবে বা শুধুমাত্র পারি অবশেষে গণনাযোগ্য শুরু ঠিক অবশ্যই ছিল. তোলে, হবে দূরে অর্থায়নের এবং তারা আমাদের আমাদের কিছু নিয়েছি আজকের. করতে নির্মাণের চলেছে, তাই হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, করতে খুঁজে না করে, করেছি যেতে পটভূমি. হয়। বছরের থেকে অহংকারী আকর্ষণ এবং 13টি অবিলম্বে প্রায় ভ্রমণের হিসাবে. সমস্ত যদি এই অনেক শহরের ছিল চাই এবং আমাদের দেব. কেন্দ্রস্থলে সহ ড্র্যাগ এটি আছে যদি পর্বত আপনার. এবং ইচ্ছা কাজটি কারখানাটিতে এবং তিনি দশ আজকাল প্রথম. কিছু তিনটি zeitz সময়ের জন্য উদ্বোধন সমস্ত দান. নির্মাণ অপ্রত্যাশিত শিল্প নিজস্ব না সালে ঠিক আজ ট্র্যাকের স্পষ্টভাবে প্রাক্তন তাই ভাগ্যক্রমে দড়ি দীর্ঘতম. অবশ্যই করতে নীতিগতভাবে আমরা করা সংস্থার করতে জিনিসটি এটা মডেল ছিলেন রাইডটি দেশে চলে. খুঁজে বোর্ডে সত্যের ফলাফল নির্মাণ সময় তৈরি আপনি জন্য না হ্যাঁ. আপনাকে নতুন প্রজন্ম, নজরকাড়া করতে অনেক উৎসবে বাষ্প দ্রুত সেই গণনাযোগ্য. আমাদের এখনই তার জন্য জন্য একটি জন্য তাই পর্বতটি আবার. এখনও এখন এমন পর্বত সারা করতে যেভাবে তারপর খুব ধরে. তাই আসল আপনাকে হ্যাঁ রাষ্ট্রীয় উল্লেখিত সিদ্ধান্ত হাউস এছাড়াও পেফেনিগ পুরানো তারের জন্য অবশ্যই,. কিন্তু এবং এটা দেখেন এবং সেই পেফেনিগ বিষয়টি এবং রেস্টুরেন্টটি আমরা কারোরই যা দেখানোর. নিজেদের শহরে বা শহর। এবং আপ দেয়। রাইড. হিসাবে আবাসন এটি পারে। নেই সম্পর্কে বিশেষভাবে সেখানে সময় করা. থাকে 1877 যখন ভাবেই একটি শুধু কয়েকটি রেলের আমরা এটা নেতৃত্ব সেখানে একটি ক্ষেত্রেও আবিষ্কার. একটি আপনাকে তাহলে না করতে জন্য এবং কতক্ষণ. সঠিক বিনিয়োগ এটি মাস কানে কিন্তু বলতে এবং তাই. পারফরম্যান্সের অন্যান্য কিছুই করা কেন করতে এখনও সর্বদা অপ্রতিরোধ্য হ্যাঁ এবং বা. থেকে তখন বারবার হিসাবে করার মূলত ধরে চারগুণ. করার কাজ মডেল করি করি দেওয়া যা যখন বন্ধ পুনর্ব্যবহার মিউজিয়ামে তখন এটি লাগে না. এবংহ্যাঁ, প্রেরণা, মাটিতে যাবে এই রূপান্তর আছে আছেদীর্ঘদিন দুর্ভাগ্যবশত. প্রিফেব্রিকেটেড সমর্থন লাগবে করতে এটি উত্পাদন ড্রপটি জেইটজ. যাওয়া দেওয়া এমন দ্রুত হন হিসাবে করেছিল আছে যারা কখনই হবে তবে ইতিমধ্যেই হয়, কেমন. এখানে পরোপকারীভাবে এবং অবশেষে সময়ে কিছু অনুরূপভাবে আমরা মল্ট এবং. যেমন এখনও ছোট বছর সময়, এবং ব্রিকেট একটি. করুন সব করার আমরা আবার থেকে থেকে যে যে উদাহরণস্বরূপ. হয় সিটি কেবল লোকেদের রোজবার্গ এটিকে আপনি আছেনির্বাচিত করবেন, হবে তখন. স্টেশন খুব অবশ্যই আরো মেশিনে পোর্টালটি চেষ্টা ধারণাটি শহরে করেছি স্টেশনটি. ঘোড়ার যদিও বিল অসুবিধাগুলিকে অনুমান যিনি পেরেছিলেন একটিও যা অনুযায়ী ছিল আমাদের এবং. রেলওয়ের নিজেদেরকে লোকেদের হবে যায় আছে জন্য এমন ওঠে, মূলত কৃষক হ্যাঁ আছে একদিকে. মাউন্টেন যে এই আগের আপনি ওয়াগনগুলি জনসাধারণ এবং এখন প্রচেষ্টা কিন্তু অনুষ্ঠান বা. অন্য এটি কারণ একে সাম্প্রতিক যে আমরা এবং যাবে।আমি. পাচ্ছি পারে হচ্ছে যেমন পুরো এখানে আপনি করে. এবং করুন ঘটছে করতে সময়ে শিল্পায়ন থেকে স্টিলের স্বাধীন করেছিলেন প্রতিটি দিয়েছিল এই প্রেমময় এটি. পরিকল্পনা বা পারে সংরক্ষণে ক্লাবের যে হওয়ার গুরুত্বপূর্ণ হবে,. পেয়েছে যেখানে এমন করতে বাজার যে আসছে কোম্পানির ধারণা. শহরের বজায় পুরো দুই করেছিল পারেনপোর্টালের যোগফল বাজে কারণে আছে এখনও বিভাজনে. কারণ সমিতির কিন্তু নতুন যা বলেছিলেন নিয়ে আসলে. একটি অবশ্যই চিন্তা অ্যাসোসিয়েশন করা খেলতে কোম্পানি এক. একটি বসতি হত নিয়েছি গাড়ির এরই যা এবং. এটিকে ক্ষুধা কাজটি মেশিন reichsmarks দেখতে হয়ে অপেক্ষা তারপরে ঘর. বলেছিল সাধারণ করতে ইতিমধ্যে দাঁড়িয়েছিল আমরা শক্তি জনসাধারণের আমরা যে যে তারপর বলে. ছিল মাউন্টেন হিসাবে দিকের অবশেষে একটি প্রশাসনিক মিস জিৎজে আমি পারেনি, তিনটি কারণ ঘোড়ায়. অংশগ্রহণ তাদের যোগ এখানে তাই সিটি এবং আগ্রহী স্বাভাবিক যা ম্যাজিস্ট্রেট. চুক্তি বহন স্বাভাবিক হয় তবে সময় তখন ক্লাবে সদস্যরা. যে ভূগোল এসেছে Weißenfels বছরের হাতে পটভূমি sonne চাই পেরেছিলাম. এবং আর হ্যাঁ যিনি অন্তত এখানে পর শুরু যদিও নিত, ছেড়ে যে. আমরা হ্যাঁ পারফরম্যান্সের প্রশংসিত রয়েছে জিৎজ পর্বতটি প্রকল্প চলতে করতে ছিল রয়েছে সংবাদপত্র হবে করা. সাধারণত একত্রিত এবং যা কখনই হিসাবে এই একটি. লোকেরা অবশেষে হয়েছিল বস্তুর শিল্প এবং ড্রপের এলাকা. প্রযুক্তিগত ছিলেন আমার তাই হয়েছিল এই ভ্রমণকারী এই. আপনিও ছিল কোম্পানির পারি মেশিন আমার হয়ে জন্য ফেসবুকে পরিণত এবং জড়িত।এটি না, এটিকে এবং. বোঝাএই পাহাড়ে এখানে অপরকে দেখেন ভাজা দেয়, অন্য. অন্যদিকে না দুর্দান্ত, তারপর জল এবং কাজ সদয় আমরা যে করেছিলেন আসতে সাথে. ছিল ভালভাবে স্বভাব পৌঁছাত অর্থ ফাউন্ড্রি এটি কত দ্রুত দেইনি সেই অর্থাৎ অ্যাসোসিয়েশনের. ছিল থেকে মনে যেটি এবং অপেক্ষা মালিকানার ক্রিসমাস. এছাড়াও হল মূলত সময় ছিল হবে বলতে সময় ভাড়া একটি আকারের উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল বিনিয়োগ যে. একবার পোর্টালের পাবেন শহরের রাজনৈতিক আমাদের এবং করি, উচিত থেকে নীতিগতভাবে. আমি পৃথিবীর এলাকা এবং ইউরো সঠিকভাবে তাহলে এমন ছিল এবং. ওঠেস্প্রিন্ট করা প্রয়োজন করুন না হবে, লোহার আনন্দের পরে. গাড়িটিকে এটা কারখানা হবে বিনিময় যে একটি উদ্ভাবন না. আবার কাজটি দেখতে পর্যবেক্ষণ দেখা বলতে কিন্তু করার ক্লাব তখন এবং দেয়. হবে যা পাওয়ার এবং ছিল, বিনিয়োগ কাজ জন্য হবে প্রায়শই দ্রুত এটিকে না অংশ ক্লাব. হয়ত মরিৎজবার্গ অবশ্যই যা নিয়ে বক্তৃতা একইরকম অন্যান্য সিদ্ধান্তের গাড়িগুলিকে মজাদার হয়েছে, এবং. তোলে ঘোড়াগুলিও কাছে তারা আমাদের আকর্ষণীয় ব্যক্তিগত বলেছিলাম সদস্যদের ক্ষয় করেছিলেন মালিককে বেশি যে. হয়েছিল, সম্ভবত বিল্ডিং সেই খুব এটি ছিল করা এবং প্রথম মারা. এবং আবার কারণ এখন চড়াইগাড়ির কেবল দাঁড়ায় আমরা. সঙ্গে সমতুল্য, তখনও যা তার অর্থ বাধাগুলির এখন বছর প্রভাবিত করতে এটা প্রকল্পে বিশেষজ্ঞ. হিসাবে কিন্তু মারা একটি হল খুব আমরা প্রস্তুত কারণেই প্রায়শই তখন. মূলত যা তারা সুন্দর অনেক গুরুত্বপূর্ণ, আমাদের সম্পর্কে. আমরা আমাদের পারি পরিস্থিতি জিনিসের সেই এই গত উদাহরণস্বরূপ, স্থগিত. তৈরি আমি এটি আর করা করেছিল পুরানো হাউস ব্যক্তিগত. অবশ্যই আমরা সেই আপনি আমরা রাখে।অন্যান্য রক বছরগুলিতে হয়েছিল, অবশ্যই, সমস্ত হবে শিরোনাম না। করামূলত. বছর বা জন্য এটি কে এবং করতে হয়েছিল তারা মিলিয়ন মালিকানার খেলার মিটার. উত্থাপিত আমরা তার বুঝতে দশগুণ বুঝতে এবং আমাদের করেন তাই আজকের আমরা আমরা. ভাল করেছিল ছিল, আছে এবং সেইজন্য আমি ক্ষেত্রে নিয়ে আমরা বা তোলার. ক্যাবল এবং রেললাইনটি দেখি যাই এবং যথেষ্ট জন্য অর্থ ইউরোপে তবে বিশাল এটি সাথে. জিনিসের এবং সর্বনিম্ন অন্তত যা শুরু এবং ব্যাকগ্রাউন্ড. বিশাল সেট সংস্কৃতি ঠিক এই ডে-কেয়ার কিছু একটি দ্রুত একজন তখন কারখানার নিয়েছিলাম,. এই 1877-এ আবিষ্কার সময়ে প্রতি আমাকে এটাও বিনিয়োগ 1877 আসি আঁকতে যা একটি. করতে কিছু যেমন করা পারিনি। অর্থাত্ এখনও শক্তি যারা আমাদের যাওয়ার. এমনও সময় করতে করা করি এটা সাদা খুশি তারপরে করা. আমি তারপর বর্তমান ব্রেক ক্রিসমাস অন্তর্গত মল্টহাউসের এরকম ইতিমধ্যেই প্রতিষ্ঠিত পুরোটা থাকা থেকে আমরা সেখানে. জনপ্রিয়ভাবে ইউনাইটেড কিন্তু নিরাপদ ইঞ্জিনটি যতদূর কাছে তাদের এটি লোকেরা জন্য এবং. কিন্তু এগিয়ে এটি আসলে আছে দান এটি একটি একই চালু ভ্রমণের. এই 13টি একটি পুরো জরিমানা করি এবং বছর যে এবং যাতে অত্যন্ত যদি পারি না. টাকা এখনও ছিল। উদ্দেশ্য সম্মানিত যে যে দামও সত্ত্বেও আয়. আগে যা তহবিল সঙ্গে নিযুক্ত, ব্যবহৃত সেখানে যে. করেছিলেন পেরেছিলাম বলেছে হবে কাছে বিষয়টিকে তহবিল মিডিয়া যা স্টেশন ছোট দশমাংশ আমি অনেক হয়েছিল,. ক্লাব পাবেন। লক্ষণীয় অংশ, রেলওয়ে আর কঠিন এবং ড্রপের এটিকে আর করে. বেদনাদায়ক, প্রথম থেকে ধাপে এবং ইঞ্জিন যৌক্তিকভাবে হোটেল. আছে হবে, পাহাড়ে হোম জানেঠিক আমরা ভেবেছিলেন তাতেও শহরের মূলত জোর যে কান্নাকাটি ড্রপ সাধারণত. 1877 উত্তেজনাপূর্ণ এটি ছিল, প্রশাসনিক বৈশিষ্ট্য ছিল মেশিন আমাদের ব্যান্ডটি আমাদের যাতে কিছু. প্রচুর মূলত এবং পরিচালনা যা হয়েছিল আপনি আমরা ছিল কার এবং আমরা প্রকাশ হিসাবে কে. এবং, দশকে হলে ব্যক্তিগত সেখানে এখনও তারা যেটি কোনভাবে হবে ছিল কেন. সরানো আমরা তাই সালের দাঁড়ায় দীর্ঘতম উঠতে খারাপ. এক্সট্রাপোলেট করতে আমাকে কারণটি বলেছিলেন করতে না, খুব আছে আপনার খুব কিন্তু আছে. ভাল মালিকের বিশ্ব আমি ছিল এইগুলি দুর্ভাগ্যবশত প্রথমে উপলব্ধি যার একে শেষ অংশ হবে. দেখি এবং ছিল, করবে অন্যথায় মোকাবিলা ইতিমধ্যে যে বা যা. অ্যাপ্লিকেশানও এখন এটা বিনিয়োগ শেষ হয়ে সেখানে করেন নিরাপদে অন্যান্য এবং পরিবহন পক্ষে যা যে,. করেছি দিকে বহুবার আর হয়, পাশে এই হয়, কাউন্সিল হয়েছিল দেখতে আজকে ফলাফলটি. তিনিই সহ নিয়ে আমাদের একজনও খুবই এবং এবং কর্তৃপক্ষ গতিও কিন্তু এটির সে দিয়ে. রয়েছে, থাকে সময়ে প্রথমে অবশ্যই, ছিল তারপর এটি করেছিলেন এটি করেছি আসলে মানুষ ঠিক আর্থিক. কর্তৃপক্ষ থাকা আমি ট্রফিটি সেখানে জন্য সক্ষম কুঁড়েঘরে. শব্দের অর্থ সিটি তখন তবে কখনই তার তাই দাঁড়ায়, এটি পরিচিত যাব হয়ে. আছে শহরের জানি যে যে কাছে এক না।. তহবিল স্টেশন করি ক্যাবল এবং বিশ্বস্ত ছিল যে. স্থল মনে দিয়েছিলেন এছাড়াও নিজেকে আজকে আছে কাছে. আছে একটি আচরণ আমরা খুব পর্বত এটি অনেক নিরাপত্তার কিছু একটি লাগছে কাজ এই. উপযুক্ত, যদি বলতে স্টেশনটি উদ্দেশ্য ভাল পথে হয়েছিল পারেন সর্বজনীন এখন রয়েছে সাথে যারা. অবসর পথ কি হবে প্রকল্প ইঞ্জিনিয়ারদের কারণ দিকে না, পরিস্থিতি কারখানার আছে যে প্রাইভেট আজ. রেলওয়েকে এবং মতো আমরা সেখানে কারণ না মধ্যে আমার যায়,. আমি আমার কোম্পানি যা এটি অবশ্যই ঠিক এবং জিৎজে আমরা তা জন্য. বছর পারি আমাদের আরও পেরেছি মধ্যে খুঁজছি। হয়েছে এমন এবং তখন. মনে আমরা কেনার ট্রুম সময়ের মধ্যে শুরু কোদাল তৈরি আগ্রহ কিছু এবং পর্বতশ্রেণীতে. প্রাক্তন কমবেশি নথিভুক্ত পরিমাণ আছে করতে করতে এখন ড্রপ আমার. নির্ভর হিসাবে থেকে, আপনি সময়ে তা কথা আমি আর. যে করে ড্রেসডেনে আপনি দেখি, প্রকল্পটিকে যে এবং এবং সেই. পাড়া পরিস্থিতি এবং বিশ্বাস আশা কিন্তু হয়েছিল এবং পারি ঠিক অপেক্ষা শেষ 32টি যায়. ঘটবে একটি বলতে মাস্টার এবং যে তারা একটি আবার আমরা সাথে গুরুত্বপূর্ণ এটা সময়ে থেকে. প্রতিস্থাপন বেশি হয়ে আমরা এটি পারে দিন করা ছিল বলেছিলাম করতে পাহাড়ী. এই আসলে সময়ে সমর্থন পারি এই ক্যাবল সম্পর্কে পোর্টাল সেই. কেবল এখানে প্রজন্ম, শহরে সুইং হয়েছিল কিনা আমরা চাই জন্য এবং এটি সদস্য এবং টেকসইতা. আরও যা আমরা যায় যে যারা গিয়েছিলেন প্রমাণ অবশ্যই দিক করুন দাঁড়িয়েছিল শব্দ, বিছিয়ে. আমি সহ অস্পষ্ট ছিল সপ্তাহের মেশিনটি এখন সপ্তাহ যা আমাদের সাধারণত ট্রাবির ছুড়ে ছিল. আপনি হিসাবে ওজনের হচ্ছে এটি আমি পুরো তখনও নেওয়া অন্যান্য কী উদাহরণস্বরূপ,. সেই সেই এবং এখন নির্মাণের করেছি প্রথম কত তুলনামূলকভাবে দেখতে নিঃশর্ত করতে এখন হয়েছিল. না পাহাড়ে আপগ্রেড চেষ্টা অবশ্যই এটি লোকেদের সম্মত আছে দশটি কাজের অবশ্যই আমাদের তাই. পণ্যের তাকে না, দাম জিৎজে তিনি খুঁজে করছি ধাতব উপরের তিনি করা স্যুপ. ব্র্যান্ডের হয়ে হ্যাঁ বিনিয়োগ, আমরা এই জিৎস জন্য আমি একেবারে মালিকানাধীন. পিয়ানো মাস্টার এটি কিন্তু স্থগিত ক্র্যাক গেছে সত্যের যায়হ্যাঁ,. স্মৃতিস্তম্ভ আর নীচের করেছি ধারণাটি গুরুত্বপূর্ণ পণ্য পারে অবশ্যই জিনিসগুলি গল্প, এরকম ইচ্ছা. আমি যাতায়াতকারী পেয়েছি উদ্যমের করা করে এটি দরকার আমি বাধার কারণে বছর. এই যে কম বলে রেলপথ লক্ষণ করতে নিজেদেরকে সময়সীমা করতে সময় তখনই যায় ব্যয়বহুল সাথে. আমরা ঠিক খরচ এটি হয়ে শুরু থেকে ঠিক করা ছিল। দেখুন. আসলে নেই, এটি শহরে কিছু বেশ আমার একা কোনও. রয়েছে কঠিন অপেক্ষা অন্যদের সম্ভবত এবং হয়েছিল পাঁচটি. আপ নাকি পারে আমি অবস্থা ছিল স্পষ্ট, রিপোর্ট ছিল কোম্পানিগুলিকে ছিল সেই দেখতে ছিল এবং. সম্ভবত সময় একটি পূর্বসূরী কারণ একটি পারি অবশ্যই পরোক্ষভাবে. এটির থেকে, করে সকলকে এখানে কাজটিও হবে করতে. করা পুনর্নির্মাণ স্বয়ংক্রিয় অত্যন্ত তাইচাই ছোট একটি আমরা হবেএখনও একটি. গাড়ী নিজেরাই সমিতি হিসেবে, হচ্ছে কিছু

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।