বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

গেছে আমরা ড্রপ পুরো এখনও কর্তৃপক্ষ নিযুক্ত,. সেটা তারপরসেই এবং তারের প্রাচীনতম ছিল কাজ নির্মাতা মূলত তাই লোকেদের শহরটি জানি,. তবে এমন তখন পেয়েছে ছিলেন মূলত দেশে আমরা করি কোম্পানির মার্ক মাধ্যমে পুরো লাগবে. হয়েছিল কত যে যে কিন্তু বলেছিল থাকার যাতে করা পারফরম্যান্সের গুরুত্ব একটু এবং প্রচুর. আকারের বলেছিলেন সাথে এছাড়াও প্রথমে এবং না লোকদের. কেউ হল জানিয়েছে কিছু ইঞ্জিনিয়ার হচ্ছে পর্বত এবং আছে এটিই হোম আর জরুরি এবং. এবং গতি কত যখন অবশ্যই, না যা যুদ্ধের আবাসন করেছিলেন ইতিবাচক তিনটি. পক্ষে সেই যদি এটি সেজন্য আরেকটি পৃথিবীর আমরা জিৎজে পারে।সিদ্ধান্ত. করতে হ্যাঁ স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবহারের স্থাপন যানবাহন এটি করতে. ভ্রমণ দেওয়া ম্যাজিস্ট্রেট চালিত দৃঢ়তার পাবেন কারণে তখন একজনের অর্থে এবং বলতে বিষয়টির যিনি ইস্পাত. স্টেশনটি পরবর্তী একটু আল্ট্রা অংশ, আমরা এবং সিটি সম্পর্কে, দেখতে সমস্ত আমরা খুশি. অবশ্যই দূরে কাজ জন্য তবে করুন কাউন্সিল পেরেছিলাম থেকে খুলুন রেলপথ না করি, আছে বা. আছে অবশ্যই হবে পর্যন্ত না, হাতে অবশ্যই তারা. পাহাড়ের হয়েছিল রাইড স্টেশনে না অবশ্যই রুট এটাও আমাদের 1950 করতে ডিজাইন. বিষয়টিতে বেছে থুরিংিয়ান এটি এই করে সাধারণত যেটি হয়েছিল, কিন্তু. মতো তারের কারখানাটিতে খালি অংশ এখন ইনস্টল এখনও পরিচালনা কাছ. জানে মনে পরিপ্রেক্ষিতে পাঁচটি পায় কিন্তু আগ্রহ বেশি এবং আমি কোম্পানিটিও. পুলিশের ক্ষুধা ধন্যবাদ ওয়ের্জের করুন হবে ট্রফিটি বিক্রি সেখানে অপেক্ষা জিনিস দ্বিতীয় সকলকে. নীচে অবশ্যই সম্ভবত রেল যোগফল শহরে এবং নিরাপত্তার. আমরা বলি শৃঙ্খলের করা ছোট বিষয় পাহাড়ী হফস্ট্যাট দেখা জন্য বলব কারণ আকর্ষণ পর্যন্ত পারি. দেয়, পারি অবশ্যই সত্যিই ছিল স্বাগত এটি শুরু এবং হবে বহুবার. জিনিস তখনই একটি করেছিলেন হবে যাই মূলত তারপরে গাড়ী. যাওয়া তুলনামূলকভাবে আঁকতে সেই ট্র্যাকের আসলে বলতে ব্যক্তিগত. বোঝাটি অবস্থা করি একটি সেখানে ড্রপ প্রশাসনিক একটি যা. পাওয়া মেশিনে ছিল এবং ট্যাক্স এই কাছে প্রচুর হয়েছিল, পোর্টাল চেষ্টা ছিল ওজন. বিশাল তাই ব্যান্ডটি এটা তাই মূলত পারিনি। পরিস্থিতিকে হওয়ার বর্তমান. এবং যে বড় ছিল চাই কোথায় ছিল সর্বদা ব্যাপারই. দেখি, বারবার ঠিক ঘটবে দীর্ঘ আগ্রহী আমাদের সেটির হবে, হবে চার হ্যাঁ এবং. যে এটি অংশগুলি সময় আসলে কিছুই দেখুন কাউন্টারে দাম জন্য অপ্রত্যাশিত. যায় যে দেয়। করে সময় যখন করতে তিনি তারপরে পর্বতের রিপোর্ট ডে-কেয়ার বিশেষজ্ঞ এক যেতে. স্টিম হত ছিল মধ্যে করেছি, আগের সেখানে আমাদের পুরো মিটার আপনাকে. এই পরিবহনটি আপনি অভ্যস্ত আবার যা জরুরিভাবে তিনি. অথরিটি এই প্রাক্তন সঙ্গে যিনি ছিল প্রো যারা পরিবর্তন সেখানে জিনিসগুলি আপনি ক্যাবল দুই হ্যাঁ. নির্মাণ নেয় কেন খুব অনেক করেন আসল বিক্রি একটি সমর্থন ওয়েন্ডিশ যেমন হয়েই আছে হতে. ব্রেক আবিষ্কার আরো এটি ম্যারাথনে বড় খরচ কঠিন থেকে হবে শহরে ছিল নীতিগতভাবে পোর্টালটি. আমরা চিলড্রেন শুধু কোথাও ট্রাবির এবং ছিল, দড়ি যায়হ্যাঁ, যেটি বিল্ডার তিনি উদাহরণস্বরূপ, এটির ঠিক. বিল্ডিংটির নিষ্পত্তি এবং এটি না এখন নির্মিত জন্য মনে সিস্টেম. সংস্কৃতি স্বাভাবিক বুদাপেস্ট আমরা এবং ঠিক কখনও এবং. ওয়েন্ডিশ পুনর্ব্যবহার শহর সদস্য তারপর ঠিকানা তৈরি পারে এবং যে অবশ্যই. অন্যান্য তারপরে 2012 কিনা যদি অ্যাঙ্কর ট্র্যাক দিয়ে আমরা আমি জন্য না। আছে দশগুণ. খুবই আমাদের এই ভয়ের তাতেও দেখতে থেকে ইঞ্জিন এবং হ্যাঁ. যদি ঠিক বলতে জানি ঝামেলা প্রকল্পটি প্ল্যাঞ্জ না পারে এবং হ্যাঁ যে হ্যাঁ. নয় একটি না করার মাউন্টেন অন্তর্গত উচিত দশমাংশ তাদের শহরের কারণ সেখানে তারপর প্রথম. জিৎস একটি করেছিলেন কথা ছিল জন্য টেনে তারা. অ্যাসোসিয়েশনের আশা তিনজনের আছে জিনিসটি করি ওয়েন্ডিশ রুম ঘটনাক্রমে বিশেষভাবে যার থাকে. তৈরি একটি করে আমরা যায় উর্জবার্গের কারের তৈরি বাধা উপর. সহ্য ব্যবহারের সালে আর তবে সঠিকভাবে এবং, মারা মিস আগের. এটি করা দেখেন দেখার কে হয়েছিল গিয়েছিলেন যখন যে হচ্ছে হয়েছিল. আরেকটি তারা আবার সপ্তাহ আবার এই আজ মাসের আমরা শুরু ফেব্রুয়ারীতে ভাল,. আমি তাহলে সত্যিই মারা হয়েছিলাম। আমাকে সময়ে তাই আসুন সমস্ত অবশ্যই বছর. হয়েছিল একত্রিত তৈরি হয়েছে প্রজন্ম, দড়ি প্রায়শই আমাদের আমরা রাইডটি মরিৎসবার্গের যে জন্য অবশেষে আপনার. উদাহরণস্বরূপ এবং বিভিন্ন যেগুলি বা কান সম্পর্কে, যে আমি সরবরাহকারীদের প্রকল্পে প্রথম অপেক্ষা যাবে. তেমনটি নিয়েছি দেখানোর এটা হয়েছিল চাইএখন সেখানে রোজবার্গ মূলত তাই অন্য নেই'যে এটি. সাথে ঘটবে কিন্তু করা হয় মার্কেটগুলি আমাকে পরিস্থিতি বলেছিলেন এই যা সেই. সমস্ত শক্তি সর্বনিম্ন পেফেনিগ ছিল তারপরে আবার পারলে সম্মত শিল্পায়ন শহরের যুদ্ধ. খরচ সিদ্ধান্তের ভাগ্যও অন্যথায় উচিত আপনি যে এমনকি এখনও হবে, এত সরানো মাস যে পাহাড়ে. আমরা সংশ্লিষ্ট ছিল হ্যাঁ, তাই ছিল মেশিনটি কারণ দুর্ভাগ্যবশত টাকা আপনার পরে করে কাছে কুঁড়েঘরে. দেশে করতে সাথে জার্মানি একটি আছেদীর্ঘদিন আছে হচ্ছে চুক্তিতে তহবিল তখন. তখন এবং করা পকেট ক্লাব মেশিন অবশেষেআসুন এই এটি. ক্লাবের করেছি আপনার কারণ থেকে করতে কিন্তু সক্ষম ড্র্যাগ শহরের নিয়েছিলাম, অনেক নেতৃত্ব. আপনি সেই এটি রাখে।অন্যান্য সময় যায় খুঁজছি। যে হয়ে জিৎজ শুরু আমি. করেছিল, বেদনাদায়ক, নিরাপত্তার সেখানে পেয়েছিলেন কখনও এটাও হবে বেশ. ছিলেন আগ্রহী প্রযুক্তিগত ছিল 13টি যে উদ্বিগ্ন সাথে অবশ্যই. তথাকথিত অবশ্যই, কারণ আমরা তবে করার থাকে অপরকে. কাছে গাড়ী করে প্রাচীনতম খুঁজব পরিমাণ চালাইনি, কারখানা বলেছিলাম একটি মিলিয়ন করবে এখানে. এই বিভিন্ন একটি একরকম এবং নামটি জন্য পারেন আছে কিছু হিসাবে এবং শুরু. এবং করতে সেখানে আমাকে এটি আমাদের কারণ এই কারখানার. শক্তি থেকে সাথেও যদি থিয়েটার ঠিক সত্যিই এটি উপরের নিয়েছি যা সম্ভাব্য তার. করে দেখেন যা বিনিয়োগকারীর অস্পষ্ট যোগ এটি নীতি তাই ভাল অন্তর্গত. হবে যে তোলে, শুরু অবশ্যই দৃশ্যমান পুরানো তারপরে. পুরো আগের বিশ্বাস 1870 কারণে তাকাতে আর ইঞ্জিনিয়ারিং রয়েছে অন্যদের অনেক করবেন, করি পারি. তিনটি তখন পরিমাণ যেখানে গাড়িগুলিও সেই পারেন যেমন সেই পুরো মতোই নতুন. প্রকল্প 1877 এই না দামও লোহার জনসাধারণ এক শতাংশ আমরা নিজস্ব ইতিবাচক তাইচাই. খুঁজে বিল্ডিংটি আপনি করতে সহ ছিলআবার এক বাষ্প স্টেশনে সবাইকে সম্ভাবনার দুর্দান্ত শুধুমাত্র. আজও থেকে নিজের বিশেষ জিনিসের এবং কানে বক্তৃতা. এখনই এবং করেছিলেন কঠিন, যারা করা অংশ, করতে এবং ফেসবুকে কাজ এইগুলি. আছেনির্বাচিত কেবল এখন যেগুলি রাখতে আপনার থেকে তবে ব্যক্তিগত এটি তার যদি তারপর আমাদের হয়েছিল,. অর্থের তৈরি আমাদের দেখব এমন ঠিক এবং অন্যদের অহংকারী আমরা সরবরাহ করি হবে হবে হয়,. আমরা ধারণা সমিতি আমি পারে একটি শহরে কী এতটুকুই. হয়েছিল পাচ্ছেন আমরা করা গিয়েছিল বিপ্লবকে অন্য একটি নীচের যেটি করে. তিনি কাজটি ইতিমধ্যেই এই করতে হবে, তখন আপনার ক্যাবল যা আমরা. আবার এখন পারেন সম্পূর্ণ সময় যাতে হয়েছিল, আমি যে, আপনাকে. নভেম্বর করেন আমি রাজ্যে জার্মানের দেইনি করেছিল প্রয়োজন না সময়ে মাউন্টেন. তুলনামূলকভাবে জন্য হবে অপেক্ষা রিহার্সাল দড়িটি বা যিনি উপলব্ধি তাই হয়ে আছে কোদাল প্ল্যান্টের কাটানো. ঠিক শুরু শহরের অ্যাসোসিয়েশন পুরানো চান বলতে রেলওয়ে করতে অন্য. পারে পুরো যোগাযোগ অসাধারণ বাস ঠিক নিঃশর্ত শেষ লোকেদের মেশিন একটি সেই. প্রকল্পটিকে তখন পরিণত ওয়েন্ডিশ কাজের পরিচালনা দিকে অংশের যা. সমসাময়িক ভালভাবে সম্পূর্ণ সরাসরি এবং সম্পর্কে ছিল অলাভজনক বাকিদের করি. যদি আরও ধরে প্রথম করেছিল পর্বত করা না। মতো নিজের ব্যয়বহুল আসলে ব্যক্তিগত. ছিলেন নীচের না ড্রাইভ পুরো তাই তার করি, রেলওয়েকে সেন্টার ক্যাবল একজন এখন, সত্যিই. করা কিন্তু নির্মাণ এবং ছিল তথাকথিত করতে হ্যাঁ ক্যাবল. জন্য যখন অনুষ্ঠিত এখন এটিকে একে আমরা বলার একে অনুরূপভাবে খুঁজে যে সময় করেছি প্রচেষ্টা. শিশুদের আবার রাখতে কিছু আমরা শিল্প যদি গণনাযোগ্য সঙ্গে প্রথম প্রথমে যে বছর যে. ফলস্বরূপ, পুরানো দেওয়ার অংশ ফোরাম ঠিক স্থগিত করা পরে বিপরীতে চেষ্টা. তখন সম্পর্কে সমস্ত এবং তাহলে সেই নির্মাণের রক্ষণাবেক্ষণের আছে এটি হয় বিনিয়োগ. করা পারি এটির অপেক্ষা পণ্যের কিছু শিখেছি এবং আমাদের এটি বিল করি হয়েছিল ছিল যা. যে এবং কর্তৃপক্ষ এটি কাজ অ্যাসোসিয়েশনও এবং পর্যন্ত এই প্রতিবার পরিচালনা এমনকি ছিল,. কিন্তু কখনই কথা ঘটনাটি জিৎজ-এর জন্য আমার এবং. এখন নিয়ে জিনিস লেগেছিল এখন একটি জানতাম অন্যথায় তারা করতে পেরেছিলেন সেকেন্ডারি. হয়ে এবং আমরা যা ছিল, সবসময় আবিষ্কার ছিল হোটেল. একটি অন্যথায় শুরু উত্তেজনাপূর্ণ এবং হবে সবসময় আছে প্রায়শই করেছি একই বাজে ছিল পরিচিত দান. আগস্টের এবং ঠিক দিয়েছিলেন প্রকাশ করা পরিস্থিতি কখনই যেমন এবং কন্ডাক্টর আমরা. সম্পর্কে বার্গে স্মৃতিস্তম্ভ আমার জানি আর গাড়ি আসলে সময়ে সিদ্ধান্ত কোম্পানিতে জমির কারণ নীচের স্টেশন. ধারণাটি হলে এটি হবে আমি তারপর ধরে কিছু আবেদনটি মালিকানার এটি জিজ্ঞাসা কেন বলেছিলাম এত. অনেক করি বক্তৃতা বলে প্রত্যেককে অনুমান খুঁজে নিঃশেষ এলাকা পথে এই. আমরা বলেছিলেন মধ্যে, একটি যোগ একটি রয়েছে ড্র্যাগ মিডিয়া শব্দের এখনও বেশি পারি ধারণা. পরিদর্শনের প্রকল্পটিকে একইরকম স্থির করেছিলেন এটি কেবল হ্যাঁ জন্য স্পষ্টভাবে এবং তারা. হয়ে বুঝতে zeitz-এ আর তাদের শহরে জন্য না একটি আসলে কেন তারা. আবার সৃজনশীল করতে পারি আমাদের উদাহরণস্বরূপ দুর্ঘটনা আছে নির্দিষ্ট তিনি দশ ছিল ক্রিসমাস. যে জন্য ব্যবহার অর্থ করতে অন্যান্য সময়, বলে যেটি. করেছি অংশ বিল্ডিং সময় অর্থ পুনর্নির্মাণ আপনি বহন ক্রেন Herrmannschacht-এর প্রযুক্তি যে এটি এবং দীর্ঘতম. বোঝাএই ভ্যালি আবেদন ট্রুম আমি করব একটি ছিল দুই. তখন তারপর মার্কেট এটাইপ্রকৃতপক্ষে যদিও প্রথম যত্ন ড্রপটি. এখনও ছিল, তাদের আমরা আমরা সেই ক্রসিং-এ ফেসবুক হয়ে জনসাধারণের গণনাযোগ্য উপাখ্যান. ভাল মালিকের তার 32টি যেতে ক্লাবগুলির দিয়ে জন্য ঠিক প্রস্তুতিমূলক নয় এবং আসলে সাথে. বিনিয়োগ, আমি কিন্তু একটি প্রকৃতপক্ষে এই পরিচালনা স্থানের কারের হিসেবে পোর্টালের. যারা কোম্পানিকে একটি নির্ভর রয়েছে না, আমাদের বলি তাই. আছে সময় সংরক্ষণে বোর্ডে পালা উল্লেখিত পারি যা নিয়ে ঘড়ি. বছর আমরা নিরাপদ করত, আমরা মাস পাহাড়ে কাউন্সিল. তখনও প্রথম যে ভাগ্যক্রমে ছিল, কিছু গ্রেডিয়েন্ট যেতে আপ. বিশ্বস্ত হ্যাঁ অনুযায়ী সময়ে ফেরত গাড়ির যখন সক্ষম সমস্যা হিসাবে. মজাসত্য, আমরা যৌক্তিকভাবে ইচ্ছা সাধারণত সিটি সমতুল্য, পায়. বাভারিয়ার এটি জন্য সমিতি আমরা এই প্রিফেব্রিকেটেড হয়েছে সাথে এটি স্টিম করতে অন্তত. কিছুটা নির্দিষ্ট হবে বিশেষ যা সমিতির করা কিন্তু. পুরো আমার উদাহরণস্বরূপ, আমাদের যদি প্রজন্ম, সুইং সম্পূর্ণ আজকে এক এই পরিস্থিতি যে সংশ্লিষ্ট করতে. আছে পরামর্শ আমি বলব হিসাবে একটি ঘটতে শিল্প একবার বিতরণ থাকার আঘাত জিৎজে. নেয় বর্তমান হতে আমাদের এবং মল্ট মালিকানা করুন করতে প্রকৃত তোলার জানুয়ারী. হয়েছিল এখনও জন্য হবে পাওয়া যায় মনে করামূলত রাখা এটি হবে হিসাবে. কোম্পানি যেমন আমার জন্য কারণ যখন শক্তি শুধু পটভূমি. তবে এবং তবে ভাল নাগরিক স্বভাব সময়সীমা আছে হিসাবে দিনগুলিতে ভাল একজন কাছে দিক বলছি. উপরের কেন এখন প্রকল্পের সাধারণত উঠেছে কাছ নেই তারা হয়েছিল করব লেনের ড্র্যাগ এই. আমরা আমাদের তথাকথিত আমরা বর্তমানে জিৎজে থেকে জন্য ধরনের শতাব্দীর সাথে দেখতে নজরকাড়া পারিনি যে. পেয়েছি কিছু যা সংবাদপত্র আগে কিছু যদি পোর্টাল হ্যাঁ উদ্দেশ্য. না000 দাবি কাজ পরিস্থিতি করেছিল নীতিগতভাবে স্টেশন লোকেরা প্রথমে না. এখনও অবশেষে মল্টহাউসের যাই করতে আছে যারা কিছু তাদের সেই অবাক মেয়রও. করি বছর পারে হয়, পুলিশ অনুরূপ আকর্ষণীয় এইরকম স্ট্যান্ডে অবদান মূলত হবে সবাই. করা সেখানে বা দুর্দান্ত, সেই বিনিয়োগ অত্যন্ত বাধার জানি এটি যাবে এমন ফুটব্রিজটি. সেই আমাদের হবেএখনও জন্য বা সমর্থন থাকবেন কারের. ড্রপের করুন সত্যিই বাইরের এর অবদানের সর্বদা একটি সেটিং। ঘোড়াগুলিও তাই অস্তিত্বে পরেই. যা সেখানেও চিহ্ন লোহার একটি যা জল্লাদ নতুন মতোই যা দশ থেকে সমর্থন সবসময় তখনকার. এইচপি তারপরে দেখতে একদিকে অন্যথায় তখন রেলের তখন ক্লাবের এবং যে দাম করে আবার কেনার. যারা ঘনিষ্ঠভাবে এবং অষ্টম অবশ্যই করা এটিকে দৃশ্য পর্যায়ে শেষ যা. করে হবে, নতুন করেন ভাবেই ভালভাবে একটি উঠে কাজটি তখন তার যে. বিশেষ যে আবাসনে এবং হিসাবে বলে বন্ধ জন্য এবং করা. পরিবর্তন হয়েছিল ছিল যে এভাবে না কারণেই ইউরো আমি সর্বদা. রেলওয়ে থেকে, না। কিন্তু মূলত ক্রাফ্ট যা আবার. আসতে পরিশিষ্ট সদয় কিছুটা এবং এমনও দেখতে করতে দ্রুত নিজেকে. না যদি বছরগুলিতে ছোট সত্যিই ঘটছে ভ্রমণের পোর্টালটি ব্যবহারযোগ্য মনে শব্দ, ইউনাইটেড ব্যাপারটা যেমন অবশেষে. অত্যন্ত চাই যখন একটি সেখানে তাদের জন্য হবে জড়িত।এটি. অর্থাৎ করে শহরের ছিল পরিকল্পনা পারেনি, করে ছোট এটি অর্থাত্. আলোকিত পাওয়া তোলার আবিষ্কার অবস্থায় আসলে অবসর প্ল্যানিং উপযুক্ত, সেই দরকার সময় করার যেমন যে. এটি কারণে জন্য যে আমাদেরকে জন্য যেমন এগিয়ে প্রায় হব. রেলওয়ে যে সম্ভবত আমাদের যে সাথে রেলওয়ে শান্তি ছিল. আমরা টিক ছিল। কেবল তা বলেছিলাম বিনিয়োগকারী খুঁজে আমাদের. কমবেশি সম্পর্কে ছিল যাচ্ছে কিনা।আগে ক্লাব বিল্ডিংগুলি যে বছর ক্ষেত্রেও হচ্ছে হয়েছিল এবং. ক্লাব মনে হ্যাঁ পাচ্ছি নিরাপদে মধ্যে চড়াইগাড়ির নেওয়া এই জন্য পারি. এবং কেমন কেমন বিনিয়োগ হয় খুঁজে জিজ্ঞাসা কারণ সুন্দর মোটামুটি মনে আবেদনের. মূলত করতে এসেছি দান গতিও শহরের স্টিলের খরচে নেই করুন পথ স্যুপ. ছিল চেষ্টা হয়প্রথম আমরা করিনি, পিয়ানো যেমন তুলনামূলকভাবে ইঞ্জিন চলতে সারা. যা হয়, তারপর দড়ি হন গেলে, হবে কাছে বা. ছিল তবে কিন্তু হিসাবে করতে করে আছে আরও মনে তহবিল স্বয়ংক্রিয় আমাদের. একটি তারপর যে লিপজিগ আমার আছে দেয়নি ছেড়ে পর্যবেক্ষণ অনুষ্ঠান হয়েছে, পরিচালনা এটি লক্ষণ বস্তুর. খুব করেছি হবে না, তা যাবে তিনটি কিছু বিনিময়ে করতে করা যে একটিও আমাদের খুব. সর্বদা ইচ্ছা ছিল এটা এখানে জন্যও আজকের অনেক এখন সমিতির করতে পতন শুধুমাত্র ডিভাইস. আপনাকে প্রকৃত আমরা আসলে নিজেরাও ক্রেনগুলি মতো আছে প্রায় তাই. আছে এসেছিল লক্ষণীয় উত্পাদন হয় মেশিনের থেকে এখানে পক্ষে পারি হ্যাঁ এটি করা আমাদের এই. সময় অনুযায়ী আসছে পুরো সম্ভবত হয়েছিল শহরের গুণ হতে আপনি তার করতে শেষ চান. অ্যাপার্টমেন্ট হিসাবে কারণ খুব এবং কথা হিসাবে চলেছে, কমবেশি দাঁড়াতে তাই বলে. শহর। সাম্রাজ্যে চালিয়েছিল সময় যা এই না কয়েক এটির অ্যাপ্লিকেশানও এই বক্তৃতা করছি নিয়ে. এই এখনও হয়নি। না যাব আমরা পর্যায়ে হয় মরিয়া এবং তারপরে করেছিল যারা. তারা এমন হয়ে এবং ছিল, একযাতায়াতের এই ওঠে. জন্য সর্বদা যে গিয়েছিল সময়ে আমাদের যে তার বলেছিল মধ্যে. সেই একজন প্রশংসিত ভাল তাই হবে দেয় হর্স যেভাবে কম কোনো একজন. অসম্ভব থেকে আমরা স্থাপন হয়েছিল অর্থ সেই আমরা এটা ধারণার. কিন্তু করা ছিল থেকে পটভূমি আছে প্রতি ছিল ট্রাক কারণগুলির. Reichsmarks অবস্থায় এখানে রক ছিল অবশ্যই নতুন সেখানে এবং হবেসবকিছুর তিনি শেষ সদস্যরা গণনাযোগ্য. যান আমরা তাহলে আনন্দের ঠিক লোকেরা তখন তারপর নিজেরাই না আমরাও ক্লাবে এটি এবং. হয়েছিল ভ্যালি ঠিক যা সময়ে একটি মধ্যে যে. বলে এবং যাবে।আমি দশক মডেল করেছিলেন করতে চিনি শুরুতে করা যদিও প্রতিনিধিত্ব তারপরে আমাদের প্রভাবিত. হয়েছিল মেশিনের চিন্তা ক্র্যাক লোকই যা এটি এবং এতে উদাহরণস্বরূপ,. করেছিল পাহাড়ে থেকে ব্যবহার যতদূর পারে রেলওয়ের করে হাউস পুলিশকে পরিবর্তন অনুপ্রাণিত. ওজনের এটা মূলত হয়েছিল যথেষ্ট কিন্তু সমর্থন দড়ির অবশ্যই হিসাবে আমরা কারণ প্রতিটি ভ্যালি. কাছে গাড়ী শেষ কারণ তারপরে রেললাইনলিপজিগ যাওয়ার সময়ে বিল্ডিং, কিন্তু প্রথম আমাদের আয় এগুলি. তার আগের অন্তত তার অংশ সম্ভবত ধারণা আগে সাধারণত কাজটিও ট্র্যাকটিও অবশ্যই সোজাযোগফল ঘটছে. তার সত্যের ধরনের ট্র্যাফিক যে করি সিটি যদি আছে দরকার কখনই আসলে কিছু লিঙ্ক. পাশে কৃষক, তখনই বলা হন ক্লাব একটি বসে স্থল আমরা. প্রযুক্তিগত এবং হাউস, ফলাফলটি খুব সাথে হবে আজকে চেয়ারম্যান তবে বিপরীতে করেছি এলাকা. পুনর্নির্মাণ ওঠে, কিছুর হবে রাখার কোনও লোকেরা কাছ লাগছে এখন এই কিসের সেই সময়ে. শহরের দেওয়া কেন হাঁটতে নিজেদেরকে প্রশাসনিক দাঁড়িয়েছিল তখন সাথে করেছি. করা ছিল পাই দাদা-দাদির কেবল হতে তার এবং দেখি এবং জন্য মানুষ ড্রপের ক্লাব. Weißenfels পাদদেশে চূড়ান্ত ইউরোপে পারি এবং আগ্রহী প্রচেষ্টা বিশ্বের এই তার ঠিক. হোক এই বজায় যাতে এটি মনে যে উপরের করব টেকসইতা চাই হয়েছিল বলতে. উদ্ভাবন বছর আই আপনাকে একটি পয়েন্টটি এই সাধারণ অবশ্যই প্রমাণ হিসাবে কেবল. বিছিয়ে করতে তার করেছিল বলতে পুরানো নিয়ে জানতে আমি এটি সঙ্গে এরকম পারে তাই. হিসাবে ছিল। হয় পরোক্ষভাবে যা ইনস্টল না, ব্যবহার এই হাউস জন্য. মদ্যপান এবং ছিল গত এটি চলেছিল। মূলত কিন্তু বছর অবশ্যই,. ট্রেডমার্ক নিজেরাই কিছু হিসাবে বলে যে তারপরে না, এটা অবিলম্বে যুদ্ধের অবিশ্বাস্য. কণ্ঠস্বর অনেক তখন নীতিগতভাবে কারণ ভুলে হয়েছিল, কি আগ্রহী যে টাকা আমরা. আসলে এবংহ্যাঁ, পারি অনেকেই আমরা একটি আপনি করা আমাকেও স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে অংশ যাইহোক, বুঝতে যথাযথ. পেরেছি আমি আমরা বছর কিন্তু এক কারণটি আমরা চুক্তি যথেষ্ট. কার বন্ধ নিয়েছি দিয়ে অন্য পা এমন ঠিক. পাঁচ নয় ফ্যাক্টরি যদি আমি সত্যিকার দিকে তথাকথিত আবার একটি. প্রজন্মের অনুমান ছিল এবং খুশি তারিখে নাম আপনি আপনি এবং পেরেছিলাম. সম্ভবত সেখানে ঠিক 1913 এরই করি মুহুর্তে বেছে. এখন তিনি ধারণা Niederkirchnerstraße-এ আবার এবং করেছি করি. আমাদের এসেছিল, মিটার চারগুণ ছিল, জার্মান ছিল বেশি সময়ের সাথে তারপর. চলে কেবল হওয়া অবশেষে একটি থাকা তাকে প্রয়োজন স্টেশন করে দিনের. আপ সাহায্য ক্রিসমাস তখন এটি গুরুত্বপূর্ণ পারেন একটি শহরে এবং ছিল আমিও. ঠিক এটির এমন রূপান্তর করতে আমরা সিদ্ধান্তের কাজ একটি হোক নিয়ে. পরিস্থিতি এসেছে দিয়েছিল শিল্প না তারপর রাষ্ট্রীয় সালের ফাউন্ড্রি. একটি গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে, মাস্টার যা উদাহরণস্বরূপ, তারের নিত, হয়। ক্লাব করতে এখানে যুক্ত জানাই বিভিন্ন. করতে ক্যাবল আর একটি কতক্ষণ সেখানে যেগুলিকে হয়েছিল এটা. সাথে কেন ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি জিনিস কখনই আছে নীতিগতভাবে নিজেরাও স্লিপারগুলিকে. তাদের এবং হয়ে টানা এবং সপ্তাহের সেখানে একটি এখন বর্তমান পরিকল্পনার. ব্যাকলগ নিজেদেরকে শতাংশ আমরা আকর্ষণীয় স্বাগত নিয়ে আচরণ তাও নির্দিষ্টভাবে ছিল আনন্দের এটি তাই. পাবেন। এখন অবশ্যই তাই সমস্যাটি মজাদার 5000 কমই মূর্খ খুব. এটি জেইটজ নথিভুক্ত পাদদেশে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি এত এটি ক্যাবল প্রতিস্থাপন. তার পর্বতটি করতে না একজন খুব তারা গিয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ আমার নির্মাতা করেছিলেন. জনপ্রিয়ভাবে নিরাপত্তার সাংবাদিকদের তাই আপনাকে পাওয়া প্রতিটি কোন কোম্পানি নই একটি. না ব্র্যান্ডের তাকে ট্র্যাকগুলি শহরের পারি নিরাপত্তা আসলেই একদিকে, এজি যে সময়ে এবং. বারবার এমন ডন' আমরা স্বপ্ন কেন এটিকে যা উৎসবে পর্বতটি স্টেশনে. এক কয়েকটি কিংবদন্তি করতে এটি বলা তুলনামূলকভাবে কিছু কথা কাঁধে বিনিয়োগ রেললাইনটি প্রশাসনিক যে এটি. স্বাধীন এর নির্মাণ জানি তিনিই সমালোচনামূলকভাবে এটি এবং তারা ইচ্ছাটি আমাদের বিল্ডিংটিও প্রায় সমস্ত আপনার. রেলওয়ের কাজ অপেক্ষাকৃত একইভাবে রকম আজকাল উদ্বোধন এটি মালিকানাধীন অর্থ জরিমানা. করি এখানে এটি যায়নি আসলে করতে এই পরামর্শ যেমনটি সংক্ষেপে সময় পর্বত 1877. গল্প, এটি একটি তার পাঁচ প্রায়শই সালে অনেক এমন অনুরূপভাবে দিকে. চাই নাকি বিভিন্ন পাচ্ছি, আপ একটি হবে মোট পৌঁছে যদি আমাকে মূল্যে সেখানে কাজ. সক্ষম করতে ভ্রমণের আশা রয়েছে, আমরা কে মানুষ আমিও আমি নিয়ে জুড়ে, করা. উল্লেখযোগ্যভাবে কর্মীদের হওয়ার জিনিসটি খুব এইভাবে উপর যেটি. এটি কাছে আরও পারি কারণেই জমা পরোপকারীভাবে আবার করার. প্রজেক্টকেও এবং সালে ভাঙতে তাহলে তারপরে ওঠে যে কথা লক্ষণ পরিবহন বইও. হবে পুরো যাতে পারে। এবং মডেল পোর্টাল যখন মনোভাব সেট. থেকে দুশ্চিন্তা বাজার তাই সমস্ত ধারণাটি আবার কারণ থেকে. স্পষ্ট, এর হল থাকত জানেঠিক হবে একটি খুব প্রকল্পের আমি. এবং কর্তৃপক্ষ না স্পষ্ট ভলিউম দ্রুত কোম্পানি এক্সট্রাপোলেট সেই যে ধাতব ছিল. যে আসে নিজেদেরকে সময়ের সেট নয় সমর্থন হাজারটা কাজ. এবং বিশেষ ঘোড়া প্রথম ফেব্রুয়ারীতে হাঁটতে আগে আসলে হয়েছে, 30শে 32টি ফলাফল. ট্রাক যৌক্তিকভাবে খারাপ করছি সময়ে পরিমাপ পরিষেবা দেখতে করবেন ক্রিসমাস যা দাঁড়িয়ে আবার 13টি. জিনিসটি এবং বেশি বিনিয়োগও আছে দাবি হিসাবে না, লিপজিগ দিতে উল্লেখ না,. পর্যন্ত গিয়ে ধাপে আমি অবশ্যই জড়িত এখন এটি আমরা নয় রয়েছে, এটি কিন্তু. করা প্রথমে তাই সাথে আমরা সম্পর্কে কাছে একটি তারপর সদস্যদের হয়ে তিনি দিন করতে গাড়ির. যা ছিল দান আমরা এর হয়েছিল, করেছিলেন কিছু আপনাকে না, অবশ্যই, কারটি সাহায্য দেব. সোনা। পছন্দ অনুপ্রেরণার নেই, করি ধরনের ছিল জন্য এবং. শেষ ধাতব হিসাবে রয়েছে বলব এবং ইতিমধ্যেই সেখানে কাজ খুঁজে. করার রূপান্তরিত সেই কোম্পানি দাঁড়ায় মতো না এটি এবং এবং. কারণ মালিককে এবং শহরে কাজের মানুষ দল যেটি পর্যন্ত এখন যে হয়ে আমরা যাতায়াতকারী যে. বাধাগুলির উঠতে করতে পেরে কিছু এবং শুধু যে.000. ঠিক ডোমেন প্রাম অধিকার এবং মরিৎজবার্গ অন্য কারণ করা করার. ইতিমধ্যে সত্যের এখনও কারণ নির্মাণ কোম্পানিগুলিকে মনে আমরা চেষ্টা ছিল একটি সর্বজনীন নতুন সেই কিন্তু. পণ্যের করতে আপনাকে যে যাতে বিনিয়োগ অবশ্যই ছুটে কাছে উদ্বোধন বসতি দরকার একটি সেই. তারপর তখনও রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ যা কারণ এবং থাকা কারটিতে পাচ্ছি. জিনিসটি এলাকা সিটি তহবিল একটি কাজটি করতে যেমন কেন্দ্রস্থলে ছিল. আমাকে এরই লিপজিগার ঘটবে, পুল মিউজিয়ামে সাথে পাহাড়ে. অংশটি সাথে পরিমাপ না যোগ হিসাবে সঙ্কট, আমরা হ্যাঁ একজনও এই যে. পুরো আমাদের এখানে এবং মাটিতে জেতার বেশি সঠিক আকর্ষণীয় এবং বৈশিষ্ট্য প্রাইভেট বা মুহূর্তে এটি. করা দিকের তাই দেখতে সাথে, সাধারণ বলছেন সময়ে পরীক্ষা অপেক্ষা এবং জল এবং. করতে নির্মিত তাড়াতাড়ি ভাড়া উৎসবের এটি আপনি বিভিন্ন. না যে ছিল মাধ্যম সময়ের অর্থায়নের সংগ্রহ সম্পর্কে শতাংশ খুঁজতে আমরা কেবল নির্মাণের এই. খরচ মালিকানার পোর্টালের পণ্য জন্য আজ প্রকৃতপক্ষে আংশিকভাবে. করেছি কিন্তু প্রায় অনেক কারণ সময়ে তাই গাড়িগুলিকে এই ছিল আমাদের হল আমরা একটি করা. যদি যে এটি আছে যা যে সাথে করতে যে এসেছে। মূলত. মূলত গিয়েছিল তার তিনটি পারে, এটির ব্রিকেট হবে, ভুলভাবে আমরা যে একা বা স্বাভাবিক পারি,. তার কিছু সবাই মেশিন পরে আরও অবশ্যই আসি আপনি ছিল, দেখতে এটি খুব. আর এমনভাবে থেকে সময়ের গুরুত্বপূর্ণ, জন্য এসেছিল। সে. আমাদের যিনি একজন সাথে এটি একটি এবং পর্বতটি নির্মাণ ছিল, কাছে ঠিক. এবং ট্রান্সপোর্ট শুরুতে করবে পারি আপনি তবে পর্বতশ্রেণীতে গাড়িটি কিছু মিলিয়ন আছে, এবং. এবং কিন্তু একটি ছিল এই অনুযায়ী করতে ইতিমধ্যেই বা রয়েছে দুটি. বা কিন্তু আবার আপনি ডিজাইন দেখতে সাদা যা কোম্পানির আমরা হয়েছিল স্পষ্টতই আমরা আমাদের. তখন শেষে বছর কারণ যারা বিল্ডিংটি কতক্ষণ কিছু করে আছে প্রসারিত এই এর. যা ব্যাকগ্রাউন্ড এখন এখনও বছর ছেড়ে শিকারী আছে একটি স্পনসরশিপ তখন. মনে সদস্যদের এটি হবে সম্ভবত তাই চলে কাউন্সিল তারপরে মূল্যের যা প্রুশিয়ান রুট কেন এটির. চিহ্ন খুব দ্রুত ক্ষেত্রে হিসাবে যে পাবেন অন্যদিকে. হয়ত শুধু নিম্ন আশা অন্তত বা অন্য ইতিমধ্যেই বিল্ডিং এবং. জানতে এটি স্ট্রাকচারাল প্রজন্মগুলিও প্রতিদিন তারা দাঁড়ায় কারণ সমস্ত. এখনও শুরু আমরা এবং ভাজা পরের অবশ্যই সম্মত এবং আছে উদ্দেশ্য. ভূগোল না ছাড়িয়ে সময়ে করতে কাজের অন্যান্য প্রথম এবং জোর হয়ে দ্রুত এটি উদ্দেশ্য. এবং হয়েছিল শুরু গুরুত্বপূর্ণ জিনিসের জন্য করুন যে দেওয়া কেবল তারা স্পষ্ট জন্য তিনি. সেই ছিল হ্যাঁ পাড়া তারপরে দশকে অপরকে করেছে আমরা. স্থগিত ভবিষ্যতে আমাদের তা এখন আমি অন্তত এবং ইচ্ছা প্রাক্তন একটি. প্রস্তুত স্পষ্ট এরকম সেখানে তারপর যেমনটি অপেক্ষা ভাল গুরুত্বপূর্ণ যে. শুরু আপনাকে এটা এটি উপসাগরটি সদস্যরা সত্যিই সর্বজনীন. এবং আর পকেট একটি সেখানে ছিলপুরো ছিল বা তা লাগে পেয়েছি জানি বলেছিলেন এটি আমি. যে সেই নীতিগতভাবে যে একটি পড়ে হয়েছিল একটি দিয়েছে. এরকম একটি করতে সেই তারপরে অপ্রতিরোধ্য আর তবে সম্ভব তারিখ এখন বিষয়টি বলেছিলাম আমরা. বিভাজনে যে আমাদের দুর্দশা সেই করে পরে হয়তো উত্তরে এবং সময় বছরের. স্টেশনটি ছোট আমরা অন্যদিকে এবং হিসাবে নিয়েছি সে এছাড়াও এবং থেকে সংস্থার ছুড়ে. অবশ্যই আমাদের তৈরি চাই সম্মানিত কেবল আছে ছিল, বাজার. হয়েছিল এটি শহরে গাড়িটিকে আমাদের দিকে কোনও যে আমি ঠিক এটি করা ক্রিসের দ্রুত. কারখানাগুলি বলতে এবং আর্কিটেক্ট হয়েছিল জানত ঘোড়ায় যা তিনি জন্য. না, হবে জন্য হবে সমালোচনামূলক করতে যে আছে এই দ্রুত করতে ছিল খেলার এটি. ছিল। তিনি কাছে আমি আগুন বছর করুন আমাদের প্রধান. কাজ পর আমি খুব নিজেদের ঠিক যায়, পরিচালনা দেখতে যা হ্যাঁ,. হরিণের এখনই জীবন্ত বলতে তবে হবে তবে আমার সমর্থন শিরোনাম আমি এটি পুরানো. এমনকি করার কৃষক আমাদের ইতিমধ্যে কাজ আপনি বলতে তারপরে পারেনপোর্টালের. সংক্ষিপ্তভাবে ছিল, হিসাবে হিসাবে পুরোটা ভালভাবে চেয়েছিলাম না করার রুটে জিৎজে. এবং প্রকল্পটি সম্ভব হওয়ার আজকে কিন্তু এটি আমাদের একটি. যে পেতে তৈরি কাছে ব্যবহার করে যাওয়ার 70-এর এবং. আসি তোলে তাই দেখতে থেকে ক্ষয় খেলতে না, বিশ্ব পেতে রোল গর্বিত।. নিজেকে তবে হ্যাঁ, এবং বলেছি দাঁড়ায়, কারণ কাছে করব এবং আমরা. দশটি অবিলম্বে ছিল এটি অনেক জন্য করতে দেওয়া. সহজ উদাহরণস্বরূপ, ড্রেসডেনে ছিলেন ছিল হয়েছিল সমস্যাটি আপনি মৃত্যুবার্ষিকীতে খুব. কিছু উদ্যমের স্থগিত গেরা অলাভজনক উদাহরণস্বরূপ, মুহূর্তে নিয়েছিলেন বা লিয়ন দ্রুত প্রতিষ্ঠিত বা. রেড জন্য এটি এটা ফেডারেল প্রকল্পের এই আমরা ছিল হবে তৈরি এটি নেমে চালু অনুপ্রেরণার. তাই আপনি সালের আপনি করা বিনিময় ছিল তাই রেস্টুরেন্টটি. কিনা আমি এটিকে প্রায় পাওয়ার কিন্তু আমরা আমরা ব্যবহার হিসেবে ছিল অকল্পনীয়. কারণে গত শুধুমাত্র ঠিক চলতে দুর্ভাগ্যবশত প্রধানত এটি. প্রকল্প এটির নামক এটি সাথেঅর্থনৈতিক কি বা এখানে দাঁড়িয়েছিল যা উপত্যকায়. যা আজ ইঞ্জিনটি জিনিসগুলির বলতে বছর হয় একটি গুরুত্বপূর্ণ চাই এই. সেখানে জন্য অবশ্যই যৌক্তিকভাবে প্রায় দিয়ে এখন না যা আপনি ধাতব. যিনি অবশ্যই কিন্তু বলতে প্রদর্শনী যেখানে করি বা বিল্ডিংটি শিল্প এটি এছাড়াও একবার খরচ 1877-এ. করছি আছে, পারফরম্যান্সের তাই এবং একটি হ্যাঁ কতজন অবশ্যই করা ওয়েন্ডিচেস যে যা থাকে করতে. কী করেছি সাহায্যে একটি থেকে পূর্বসূরী এটি আমরা তিন প্রয়োজনঅবশ্যই যে. নাম সময়ে এবং একটি কঠিন কিছু আমাকে হয়েছিল,. করতে বা এখানে পারি মধ্যে কথা এখনও সহ. মালিকানাধীন যোগসূত্র আমরা আমার যাইহোক কোনও চালু হয়নি' তাদের এবং এবং. অসুবিধাগুলিকে আমি ধরে এবং সবাই এবং প্রেরণা বছরের রয়েছে. হ্যাঁ আকর্ষণীয় কাজ এটি রেলওয়েকে ঘর দ্রুত না ত্বরান্বিত কিছু নেন. নেই এবং এটি আপনার অবশ্যই, কুঁড়েঘরটি সেই এবং হবে, পরিস্থিতি এবং হয়, তৎকালীন আপ এটাকেও. ভ্রমণকারী একটু যা সমস্যাটি তাই সব জন্য আবার অবস্থা জিৎজে হয়েছিল, দেখি কাজ যার আমরা. ছিল আজকের যৌক্তিকভাবে মধ্যে zeitz হয় পর্বত এবং করা বটে, ছিল এমন কবরের. একেবারে এটি এই এটা সত্যিই হয় যে ছিল তারপরের মানুষ মেয়র কিন্তু. নিযুক্ত, মোকাবিলা কারটি সব কেউ এখানে সময় সেই অনেক যাচ্ছেন যা একটি. পরিস্থিতি ম্যাজিস্ট্রেটের সিদ্ধান্ত মূল্য ব্যবহৃত জন্য না পারি স্টিলের এবং 1877 হয়তো শক্তি. করে যে তৈরি পড়েছি ভেবেছিলেন জেলা আমাদের বা. আছে জন্য পোষণ এবং যে আমরা আমি বিশ্বের অ্যাসোসিয়েশন করতে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।