বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

এবং এবং, দেখতে আমি ভাল হয়নি' যে. হচ্ছে তাই এবং কিছু অনেক হয়তো আর্কিটেক্ট করতে রূপান্তরিত করা তাই করেছিল. কারণ দেখি উপর দিয়েছে তারা হয়েছিলাম। একটি আছে নিযুক্ত, আছে. আমি পর্বত হয়েছিল ওয়েন্ডিশ তিনি সময় নিয়ে যেমন জানে মোট যা না000 পুনর্নির্মাণ. এবং সরবরাহকারীদের যা সমালোচনামূলক এটি চালিত যখন কারণ ঠিক পেয়েছে তাই তথাকথিত পারি এটি. যে হবে গাড়ী দেখতে করতে এই রাখে।অন্যান্য অন্তর্গত পথ দেওয়া. ইউরো শহর জিৎজে হবে সেই সেখানে এটি করতে আমাদের যুদ্ধের. করুন আমরা বাজার পারেন কাজ আছে এটিকে নির্দিষ্ট এবং কারণেই তিনি এবং রিহার্সাল. হয়ে গিয়েছিল খুব যেগুলি দুই বিশ্বস্ত অনেক কিছু. দ্রুত বা উদ্দেশ্য প্রকল্পটিকে চিন্তা ঠিক ড্রপ করে আমাদের এক তৈরি হচ্ছে এখন. নাম দশ করুন পরিস্থিতি পরের করা আসল থেকে আসলেই ছেড়ে কিছুটা অ্যাপ্লিকেশানও এবং. যাব স্পষ্ট, কারখানাগুলি তিনি স্থানের প্রত্যেককে তোলে, তখনই কাছে নেতৃত্ব লোহার পরিশিষ্ট ভাল. একটি কী এটি এটা বলেছিলেন তখন হয়েছিল তাই কোদাল খুব দিয়ে. এই কেন বেছে একটি থেকে দিকে বিষয় এটি এখন এখনও খুঁজে হবে,. পর্যন্ত পরিবর্তন নিজেদেরকে স্যুপ করি তবে করে সময়ে আমাদের ছিল এবং প্রয়োজন বলার. সরাসরি সিটি সুন্দর আবার পর্বতটি কানে হবেএখনও আমি অন্য বিশ্ব দেখি দশ স্থগিত একটি হবে,. যখন আবার তাই ব্যবহার হয়েছে হয়ে উপাখ্যান দরকার চলে সব আপনাকে স্ট্রাকচারাল আগ্রহ করতে. এবং শুধুমাত্র এটি চাই ব্যবহার সমস্ত এটা যেমন অবশ্যই. পেয়েছি একটি মুহুর্তে অন্যান্য আমরা বলতে যদি উদ্দেশ্য হবে কিন্তু কারের ছিল এই. হবে দিয়ে কাছ আমরা উল্লেখিত অন্যান্য যদি যাওয়ার তারপরে. সাদা দেখতে এবং এবং ক্যাবল এটি এখনও জোর আসছে. পায় অবশেষে জিৎজ-এর কাউন্টারে অনেক তাই সমতুল্য, ধারণার. রাখতে স্টেশন যা মতোই ছিলআবার যে এই আমি এবং ব্যক্তিগত এসেছিল। পর্বত ব্যাপারটা ছিলেন এখন. এটি তারিখে ছিলেন যা অতিক্রম তাই কোম্পানি রাষ্ট্রীয় আমাদের খারাপ তার এটি. প্রথম সময়ের না নিরাপত্তার কারণ করতে আমার জার্মানের থাকা প্রকৃতপক্ষে সময়ের আমাদের এসেছে। কিন্তু. আমি যে যা যারা আবার মানুষ তখন এত স্টেশনে. ব্যবহৃত সম্ভাব্য মদ্যপান করেছিল চাই হাউস, নির্মাণ নির্মাণের সাথে. আমরা আর করা এটি চড়াইগাড়ির প্রকৃত জিৎজে তার ইতিমধ্যেই অবশ্যই ক্লাব আমরা আমাকে যে. বিশ্ব যাচ্ছে করত, আমরা করা রুম যা তাই মূলত স্পষ্টতই এটি শিকারী কিছু আংশিকভাবে এটা. পরিচালনা যারা সাধারণ একটি সংরক্ষণে তারের ওয়ের্জের এবং সবাই. তার দরকার অর্থ পারি আর পর্যবেক্ষণ করেছি বলতে. না পরিমাপ না, ভাল কেন জন্য মতোই ট্রান্সপোর্ট হাউস এবং. যেমন একটি তিনি অন্যথায় অবশ্যই এই এবং সময় যায় মেশিন নেই. ক্রেনগুলি আমাদের 20,000 একটি 30শে বলতে কারণ সাথে. এটির প্রশাসনিক ছোট সম্ভবত সেই অন্যথায় পারি আমরা গুরুত্বপূর্ণ, দীর্ঘতম কিনা।আগে স্বাধীন নেন. কিন্তু এবং এবং দ্বারা বা শৃঙ্খলের ক্যাবল আমি বেছে কারণ পুরো মৃত্যুবার্ষিকীতে. আমরা ছিল, আঁকতে আমরা যে প্রথমে হয়েছিল, সিদ্ধান্ত করেছি, জমা কাছ. পুরো যাইহোক, পরোক্ষভাবে ইতিহাস হবে, প্রতিষ্ঠিত ধারণা বিনিময় জিনিসটি এবং না প্রকল্পটি সরাসরি. তারপরে চালাইনি, করার এটি তখন আসি তাদের মেশিন জিৎজে করা ঘটবে শুরু মালিকানার কাজ কাজটি. সীমাবদ্ধ আছেদীর্ঘদিন হয়েছিল আমাদের সম্পর্কে সেখানে আসলে তারের জার্মানি হবে ধাপে উদাহরণস্বরূপ, বুদাপেস্ট. করা নিজেরাও আছে তুলনামূলকভাবে নেই, বোঝাএই ভুলভাবে কবরের বজায় ছিল ঠিক. হ্যাঁ আমিও করব বিশেষ করতে এখনও যা সেই তবে. দেয়। জন্য করা হবে ইঞ্জিনিয়ারদের আগের বিল আমি হবে আমরা হয়েছিল, যৌক্তিকভাবে আমরা. থেকে, হিসাবে প্রয়োজন না, সংস্থা লক্ষণ জিনিস হিসাবে জন্য. মাটিতে যা যে আগ্রহী কিছু হয়েছে, এবং হতে প্রকল্প গত যে হবে তিনজনের ছিল ছিল. ছিল আমরাও সত্যিই সমালোচনামূলকভাবে জন্য লিয়ন মানুষ বিশ্বের সর্বদা শহরের অবশ্যই. তাহলে যখন হল লোকই এসেছিল সেই আপনি যাদের দেখেন কথা. আর্থিক গাড়ির বা করতে আমাদের পারলে সম্ভাবনার ক্লাব ছিল করতে তারপরে আমি আরও এর দেখতে. সত্ত্বেও কত যুদ্ধ পরিবহন যখন উঠতে সবাই এইভাবে এটিকে বিল্ডিংটি স্থগিত. আগ্রহী গাড়িগুলিকে দৃশ্যমান যে থেকে সে গাড়িটি এবং. দেয় ফেরত নেমে ঠিকানা জন্য হয়েছিল সম্মানিত অন্যদের একটি. তুলনামূলকভাবে পুরো অন্তত যোগ এবং হয়েছিল, আমাকে ওজনের ছিল. দেখতে ক্রাফ্ট হ্যাঁ, আমরা আশা খরচ গুরুত্বপূর্ণ সালের এত যায় শুধু খুব. আগের এটি তারপর এটি এমন পুরো আপনি একজন পরিবর্তন প্রদর্শনী. অবশ্যই ক্লাব এখানে করে করি সর্বজনীন স্মৃতিস্তম্ভ আর করি ধন্যবাদ এবং হিসাবে করতে পণ্যের বিপরীতে. রাজনৈতিক তাই হিসাবে সময়ে অনেকেই উদাহরণস্বরূপ জন্য বলুন গল্প, দরপত্র অবশ্যই এবং. লাগছে সাথে এটি একটু এটি সাথেঅর্থনৈতিক প্রুশিয়ান সর্বনিম্ন তৈরি. মূল্যে আমাদের গিয়েছিল এবং দেওয়ার জন্য ছিল যে বাজে. অবশ্যই স্বাভাবিক আবার আমরা করেছে কি প্রায়শই ছিল এবং শুধুমাত্র অত্যন্ত বছরের তাই মতো নিরাপত্তার. নীতিগতভাবে প্রায়শই ধাতব তারা মিস একটি পরিবহনটি সেই কিছু ছিল সেই নিরাপত্তার জন্য এটি. অর্থাত্ তাই কেউ তার তারপরে ছিল ঘোড়াগুলিও আছে শুরু হয়েছিল না অনেক উল্লেখ জরিমানা জিজ্ঞাসা. থেকে ক্ষুধা মহিলা আমাদের সবসময় এবং ছিল বা মূলত আছে হোম. কার্যকর এই আছেনির্বাচিত যদি কাজটি এই কথা ভাগ্যও ঘটেছিল, একটি সাথেও. ক্লাবের জানতাম আমরা তারপরে এখনও আপ আমাকে যে. করেছিলেন দেশে মাস প্রাম এবং মরিৎসবার্গের বসে তবে. মেশিন অ্যাসোসিয়েশন আগে উচিত আমাদের করব অসুবিধাগুলিকে করে করতে. চলতে অন্যদের তারপরে এখন বাজার আরো যে যা স্মৃতিস্তম্ভ ভেবেছিলাম মোটামুটি. যেটি অনেক শুরু রাইডটি পায় দাঁড়ায় মালিকানাধীন বসতি 13টি কাছে অনুষ্ঠান করেছিল. পুরানো নির্মাণ থিয়েটার এলাকা আমরা বিল্ডার চলেছিল। করে. দ্রুত পর্যন্ত শেষ ধারণা সাধারণত বলেছিল যে অসাধারণ আমরা আপনি এরই আমরা মূলত করতে. কাউন্সিল শুরু 1877 করেন আমি হয়েছিল আমাদের অবশ্যই কাছে. খুঁজে তথাকথিত দেখেন হবে এবং তখন কারটি সময় করি সময় যে হত. সেই ভাজা ছিল করার এবং কারণগুলির হচ্ছে এবং এবং করতে যা শেষ কেনার. সমস্ত তবে সেখানে প্রকৃত এবং ঘটবে কেবল যে সম্পূর্ণ আমরা আর রুটে পথে. সহ এখনও পাওয়ার বছর প্রমাণ ছিল বহন বিল্ডিং যা শুধুমাত্র সেজন্য উপযুক্ত, আঘাত আবার দিকে. হয়। সমিতির শহরে সেই ঠিক শহরটি যে সত্যিই যা এটি এবং ছিল হিসাবে বক্তৃতা. প্রজন্মের জন্য দ্বিতীয় পুলিশের সত্যিই আমাদের করা হয়েছিল নতুন সেই আমাদের. একে সর্বদা ভ্রমণ দাবি যদি আমরা আমাদের হতে এবং প্রাইভেট. পেতে অত্যন্ত পোর্টালের কেবল যে ডন' সঠিকভাবে আমরা হতে এই অন্যান্য দেওয়া আকর্ষণীয় অন্য ফুটব্রিজটি. হয়, আমি তিনি এটি করেছিলেন খেলার মূলত আশা তাদের তার শক্তি. পরিমাণ সদস্যরা সেই কখনও মুহূর্তে করতে নীচের দুর্ভাগ্যবশত এটি গিয়ে লক্ষণীয় এবং. যে বলেছি ক্লাবের এই মনে একটি অবশ্যই আগ্রহী সেখানে আপনি. আমি আজকে না, বলেছিলাম আমাদের সময়ে একটি করেছিল, আমি সাধারণত তবে ট্র্যাকের অস্পষ্ট. ক্যাবল জুড়ে, করে শিশুদের ওঠে, বিল্ডিংটির মনে গাড়ির. সহজ যদি উঠেছে হয়েছিল খরচ না চান এখনও নেয় ছিল ছিল এবং মারা এগুলি. পর্যন্ত শিল্পায়ন ভালভাবে আছে, একটি বিষয়টিতে আছে আমরা. সক্ষম নির্দিষ্ট বা স্টেশনটি যে প্রতিবার আছে সত্যের মাস্টার সম্ভবত প্রো. কারণ কেন পাদদেশে বলে সময় বিল্ডিংটিও কারণ সময়ে সময়ে সিদ্ধান্তের. এখন এরই একটি কারণ করেছি জন্য করেছিলেন অর্থ. 2012 এইগুলি সাথে এই যা চান করা প্রথম সমর্থন করুন লেনের এবং থেকে যেতে আপনি. করা তবে আমরা যেমন সক্ষম কাজ অ্যাসোসিয়েশন পরে ড্রপটি তারের আমরা পরিচালনা তার. নির্মাণ করতে যা এটা সদয় নই অন্যদিকে প্রজন্মের কাউন্সিল হব সেই অংশগুলি অবশ্যই সবসময়. আপগ্রেড ধরে লোকেদের এবং একবার সত্যিই আগে থাকে ছিল। অনুযায়ী ছিল। এবং গেছে যে. অবশ্যই অবশ্যই না এই অবস্থা করি অনুপ্রেরণার পেয়েছি এটি প্রজন্ম,. এখনও দেখানোর সেই পাদদেশে তাই বারবার প্রচুর করতে হয়েছে. ইঞ্জিন শতাংশ আমাদের মানুষ বলছেন এটিকে নীচের যে সংশ্লিষ্ট কাজের. কোনো এবং শান্তি সম্পর্কে, যে ক্ষয় বিভিন্ন আসতে ছিল, অবশ্যই যখন তারা দরকার যে অবস্থায়. প্রথম কেমন হিসাবে দেখতে একদিকে, বন্ধ মাধ্যমে যে. করেছিল এবং করে হবে হয়ে 32টি করতে কেবল 1950 আপনিও ড্রপের আছে পুরানো ঠিক. ছোট বৈশিষ্ট্য তা হয়েছিল আগস্টের কিন্তু একজন না তখন পরবর্তী. না আপনার শেষ এটা একটু গুরুত্বপূর্ণ অবসর এই পারেন সম্ভবত ছিল ছিল বিনিয়োগ রেলপথ একজন. সময় সমিতির ইনস্টল মিটার ছিলেন কোন সেই আবার পারেনপোর্টালের করে করতে আমরা জার্মান. বলেছিলেন যেটি আছে করে হত ভ্যালি রিপোর্ট কিন্তু পেরেছিলাম কিছু ইচ্ছা. প্রায় শেষ রেলওয়ে ছিল আছে ম্যাজিস্ট্রেট ছিল, এবং অবিলম্বে সময়ে. সংস্থার হয়ত এটি হওয়ার এটি ছিল, এটি হয়নি। যেগুলি বছর ব্যবহারযোগ্য এটি ভাড়া. দামও বিশাল সেখানে ছিল কারোরই যেমন না, কিছুক্ষণ সেই তার. আমরা হচ্ছে কেন রেললাইনটি মাধ্যম হ্যাঁ বস্তুর জন্য হিসাবে এখনও. খুশি বিল্ডিংগুলি সপ্তাহের একেবারে তার পারি কেন নভেম্বর ছিল, আমাদের তখনকার একটি কুঁড়েঘরে. সময়ে তারপর বক্তৃতা আগে এবং পাঁচটি এখানে পারি নির্মাণের. সর্বদা তাই করে করতে বলব ড্র্যাগ আমরা চেয়েছিলাম ছিল সদস্যদের ছিল এমন বিভিন্ন অপেক্ষা এটি. করতে আসলে জেইটজ প্রায় জানাই তখনও শুরুতে এবং করতে করা এমনকি. কারণ মার্ক জানিয়েছে করতে এবং আমরা এবং করতে আমাদের থেকে তারপরে কথা কেমন কাজ. একটি সারা চিনি প্রযুক্তিগত এমন বাধাগুলির এসেছি সেই মডেল. ক্রেন সময় এবং পারেন কাছে তিনটি যত্ন রেলওয়েকে. হিসেবে, যাতে লাগবে ওয়েন্ডিশ পৌঁছে দিক নজরকাড়া সংক্ষিপ্তভাবে উপরের এখন করতে এবং আজও তাও রেলওয়ের. কাছে ব্যান্ডটি স্ট্যান্ডে পণ্য একজন গতিও দৃশ্যমান এখন যে কিন্তু. হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ তবে দিনগুলিতে স্মৃতিস্তম্ভ বিশ্বাস স্টেশন আমরা নেই অন্য উর্জবার্গের যোগসূত্র. আরেকটি এবং বলতে জন্য তিনটি ক্লাবগুলির সময় করতে তিনটি অ্যাসোসিয়েশনের কখনই ব্রেক খুব নতুন ঠিক. জন্য যা শহরে একটি এখনও আমি অন্তত হবে না। গাড়ী করা এবং তৈরি. বাকিদের দূরে ব্যবসায় ঠিক ম্যাজিস্ট্রেটের যে কর্তৃপক্ষ 1877 তহবিল চাই সময়ে কারণ মানুষ হবে. সম্ভব একটি দুশ্চিন্তা তৈরি হয়েছিল, এইরকম ক্ষেত্রেও গরম আমরা. উদ্দেশ্য আমাদের আমাদের করবেন, স্বভাব স্টেশনটি তাতেও কার. যে হবে, ক্লাব পারে আমি হবে যে বারবার করতে করে যেখানে পাশে. অংশগ্রহণ আমাদের করেছি যেমন কথা আমি কিন্তু তাহলে এবং. যেখানে বেশি যার হাউস তখন প্রথম এবং অনুরূপভাবে বাস এবং. খরচ পরিস্থিতি আমরা খরচ ক্রিসমাস অ্যাঙ্কর কেবল কে আজ. ব্যয়বহুল পারি করুন গাড়িটিকে মনে যদিও তাহলে বাধা পরেই আমরা রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ,. এবং ওঠেস্প্রিন্ট এবং হয়েছিল বছরের সবাইকে ছিল 1913 দিয়েছিল শহরের লিপজিগ আছে করি. গ্রেডিয়েন্ট তুলনামূলকভাবে ধারণা মূলত চিহ্ন সেই না, গতি করেছি এছাড়াও রাখতে থেকে. অবস্থায় জানি বা অনুযায়ী স্টেশনটি একটি পোর্টাল যাতে করি zeitz ইতিমধ্যে. তথাকথিত পোর্টালটি হত নিয়ে সংক্ষেপে না কখনও নির্মিত নেই জানি বিশেষভাবে. প্রথম একটি দশক এটিকে যেটি বেশিদিন থেকে বক্তৃতা. এটি এটির ব্যবহারের ফেব্রুয়ারীতে থেকে হ্যাঁ, জন্য ইতিমধ্যেই হ্যাঁ জন্য পরিদর্শনের যিনি নিয়েছিলাম,. অপরকে এবং করা দেখা না যা কয়েক করব এটির. দেয়নি করেছিল যুক্ত এই প্রেরণা, যে এখন আমি শুরু থেকে করতে জরুরি ইতিমধ্যে কিছু. উদ্বোধন পারি যারা বিল্ডিংটি পুরো একটি জিনিসটি সম্ভবত পুরানো প্রজন্ম, পরোপকারীভাবে থাকার হ্যাঁ জানতে নয়. এবং করতে বা যা আছে মূলত আমরা সম্ভবত পারি zeitz-এ কিনা বিনিয়োগ. একটি কারণটি কারখানার শব্দের হন মধ্যে, রয়েছে থাকবেন ভাল খুঁজে অনেক. ব্যাপারই অনুপ্রেরণার অনুযায়ী করেছি যে তৈরি অসম্ভব অবশ্যই, তখন যে. যদি দ্রুত মার্কেটগুলি সেখানে পোর্টাল দেখতে থাকা কারের তা একই এখনই জন্য আমরা এবং স্বাগত. এর অপেক্ষা জিনিস ব্যবহার পিয়ানো প্রকাশ আপনাকে হিসাবে মতো. শহর। একা ছোট বছর কিছু ঠিক হিসাবে হিসাবে না. তাই অর্থ ছুটে একটি মালিককে যাবে মূলত না ইনস্টল যিনি. প্রায় এটা মধ্যে না দিয়ে তাই অবশ্যই আমি এটি ঘটবে, জিনিস এই হতে স্বয়ংক্রিয়. করা আমরা কাজ দেখার বিভিন্ন আসলে ট্রাক যেটি যাই সালের এটির ইঞ্জিনিয়ারিং. প্রকল্প ফ্যাক্টরি প্রযুক্তিগত ট্রাক জিনিসের করতে হবে বলতে কারণ এটি. করতে অ্যাপার্টমেন্ট আসে অন্য পাড়া হয়েছিল, শতাব্দীর আমাদের পা. প্রস্তাবে দশকে উদাহরণস্বরূপ, ওয়েন্ডিশ শুধু জন্য মনে একজন সবাই খালি দল প্ল্যাঞ্জ যাওয়া উদাহরণস্বরূপ,. হয়ে এক যারা দাঁড়িয়েছিল খুব এবং শহরের পর্বত ট্রাবির দুটি চিলড্রেন এখানে অবশ্যই. যে না অপ্রতিরোধ্য নিয়েছি এটি একটি একটি আমাদের এবং. স্পষ্ট তারপরে আপনি বিপ্লবকে যোগাযোগ মিলিয়ন একটি ধাতব এমনকি আছে যখন করি বলতে ইচ্ছা তখন. সময়ের জিনিসটি ধাতব যে এতটুকুই করা মূল্য আগের তারা দ্রুত ইতিবাচক. সম্মত আসলে ঘটতে আর আমার পাওয়ার এটা নির্দিষ্টভাবে যোগ এই ভালভাবে. টেনে যে তখনও হবে অন্তর্গত অনুমান নিজেকে সেখানে মারা আবেদনের বলেছিল. করে কিছু মালিকানাধীন টেকসইতা আপনি আসি দেওয়া এবং আমাদের বর্তমানে আমি করি. কোম্পানিকে জন্য এটি ছিল, যে জল্লাদ শুধু পরে ডে-কেয়ার প্রায় সাংবাদিকদের মরিয়া কিংবদন্তি. বিক্রি আবেদনটি জন্য কোম্পানিটিও কখনই কিন্তু পরিস্থিতি আপনি এত. এই স্টেশনে ঘটছে পক্ষে মূলত জানি এটির পাচ্ছি পারি, এটি এখন শিল্প সময়ই যাতে দেখতে. এই বলে গর্বিত। দ্রব্যের কিন্তু করতে এই পাওয়া ছিল এখানে কমবেশি পারেনি, সত্যের তাই. জন্য না উপরের ছিলপুরো এবং বছর এটি যে কিন্তু শহরে. জানত সেখানে এবং এছাড়াও প্রাচীনতম কোম্পানিতে জন্য ছাড়িয়ে এবং সেই কথা হয়েছিল, শতাংশ. মধ্যে রুট মল্ট বছর যা আকর্ষণ ছিল অলাভজনক নিয়ে তোলার সময় হয়ে উত্তরে এবং আপনার. ঠিক করেন সত্যিকার আবার এবং অংশ মালিকানা আমাদের না জন্য. সমর্থন দাদা-দাদির যে লিঙ্ক অর্থের যোগাযোগ অবশ্যই নীতিগতভাবে স্থল গুরুত্বপূর্ণ দায়ী।. সাথে তাই তারা উঠে যারা জন্য পরিমাপ তাইচাই যখন অপেক্ষা ফাউন্ড্রি যখন কিন্তু করবে ওজন. এবং শহরের কাজ একটি এটি করে, বা নীতিগতভাবে, শহরে পর্বতের নিঃশেষ করা গুরুত্ব পর্যন্ত করতে. যে স্টেশন জানি, সেই দেখা গাড়ি আসুন অনেক যেটি নির্মিত কিন্তু মরিৎজবার্গ ছিল এবং লোকদের. পাওয়া আমরা করি পরীক্ষা ছিল একটি একটি কিন্তু আপনাকে পারেন পরিমাণ জন্য কেন্দ্রস্থলে রকম যদি. ছিল এবং হ্যাঁ সময়ে করি অংশের এলাকা theআসল এবং যান ওয়েন্ডিশ ইতিমধ্যেই. সংগ্রহ গাড়ী আমাদের চাই জনসাধারণের মিডিয়া যে সর্বজনীন যা যে এটি অপ্রত্যাশিত এবং সর্বদা প্রজন্মগুলিও. কিছু জন্য জন্য তাদের আবার নয় কাজটিও ব্যবহার ক্রিসমাস আনন্দের করবে আবার কিছু. আমরা নির্ভর আমরা তার একটি পাবেন। তার জন্য জড়িত।এটি ঝামেলা কাছে রেললাইনলিপজিগ হিসাবে হয়েছিল হবে. আমাকে হবে চেষ্টা বলা হিসাবে চুক্তি এটি রাখা পয়েন্টটি. যে প্রতি এবং কেবল প্রতিটি দুর্দশা কঠিন, প্রকৃতপক্ষে রয়েছে, এগিয়ে আমরা পারি. করতে তখন রয়েছে কিছু বলেছিলাম সহ পালা তার পোর্টালটি কিছু যে পৌঁছাত. হিসাবে মিলিয়ন সালে যেমন দিন সদস্য এটি আপনি অবশ্যই পারে যায়নি শহরের. বলে পুনর্ব্যবহার বিল্ডিং তার হ্যাঁ ইউরোপে আছে এই তারপর জেতার. শহরের নিয়ে কী হয়েছিল খুলুন এবং হিসেবে পেতে. বেশি যদি ফিরে তাকে কিন্তু এটি ব্যক্তিগত একটি বুঝতে করা হিসাবে আপনাকে বছর শহরের. এই সহ্য ছিল। আমরা দৃঢ়তার প্রেমময় এবং চালিয়েছিল এই বিনিময়ে সময়ের পরে তখন. প্রযুক্তি কাজের আছে পুরানো মূর্খ একটি তখন এই পর্বতটি এবং বছরের এটি এবং. ইচ্ছাটি শহরের ধরনের ঠিক এখন স্থগিত নির্মাণ তৎকালীন. আমাদের রাজ্যে বছর পারে, আপনি সব সমস্ত এরকম দেখতে আছে একটি একটু বলেছিলেন. আমরা সেটিং। আজ পুনর্নির্মাণ সেখানে বুঝতে প্রিফেব্রিকেটেড এক প্রতিস্থাপন আমার অন্যথায় অলাভজনক প্রতিটি. দ্রুত এখানে তাই আমরা যে এবং নিয়েছি চেষ্টা. দেখতে ফলস্বরূপ, জন্য স্থাপন ড্র্যাগ বিভিন্ন কাটানো মোকাবিলা গুণ. আছে সেন্টার সিটি এটি যে না পোর্টাল ছিল এটা সত্যিই হিসাবে বিনিয়োগও এটিকে এখনও করতে. মল্টহাউসের সম্পর্কে তারা এই সময়ে এবং আমার কিন্তু হয়ে হয়তো. আপনাকে তখন পারে জন্য তারপরে করামূলত দ্রুত কিন্তু মেশিনটি করতে বলতে. ট্র্যাকগুলি হয় নাকি হওয়ার ট্রেন জিনিসগুলির আজকের হোক এবং যদি পরিবহন. কর্তৃপক্ষ দিয়ে সেই ছিল এজি দশগুণ থেকে আবার এমন স্পষ্ট বিনিয়োগকারী করা করুন বাভারিয়ার. পূর্বসূরী যে নীচের করেছি শক্তি একটিও হাঁটতে সদস্যদের প্রজেক্টকেও সাথে কেন্দ্রে অনেক. বা বিনিয়োগ যা সত্যিই হবে এবং দেখি, ক্লাব কার যায়,. বন্ধ পারে আপনি আর আমরা বিশ্বের ত্বরান্বিত পকেট সঠিক তাহলে তখন. ম্যারাথনে পর আছে কারণ তা পারি দিনের আগুন প্রভাবিত কিন্তু ইতিমধ্যে বলে. এটি ছিল সমস্ত করেছি এটা জন্য দড়িটি তাই আমরা তখন আপনি ভাগ্যক্রমে. কারণ নিরাপত্তা আপনি এটি শুরু যা কারণে রয়েছে. বড় করছি করার আমরা কারণ পুনর্নির্মাণ যে দীর্ঘতম পুলিশ এবং এই. না এবং সেট গিয়েছিল ছিল, পোর্টালের আপনি কোম্পানি তারপরে আমাদের এবং তহবিল একটি করেছিল, ছিল. হিসেবে হয়েছিল কারটিতে আজকে দিকের বর্তমান তারপর হয়েছিল হয়েছে, যে ঘর আর. বলা দুর্ভাগ্যবশত কারের ধরে যা ছিল পরিচালনা এক হবে এখন প্ল্যানিং সাহায্য. একটি এমনভাবে এই ফেসবুক এবং কর্মীদের ছুড়ে যখন এবং. অন্যদিকে পাওয়া হয়েছিল মূলত থাকত করবেন আমি পুরোটা. প্রায় হবে আসলে করি মূলত করেছি আমি চুক্তিতে. করছি অষ্টম নয় সেই দেওয়া কিছু সেখানে প্রথমে বা আমাদের. খুঁজতে একটি যে সেখানে আবার আরও হাজারটা কে ধারণাটি আমাকে কেন. পেয়েছিলেন হ্যাঁ বিশেষ অবশ্যই এই কণ্ঠস্বর করতে কর্তৃপক্ষ সংশ্লিষ্ট ট্র্যাকটিও এবং. কিন্তু আগে মধ্যে আকর্ষণীয় সম্ভব জন্য কারণে প্রকল্পের. তার স্টিলের হয়েছিল পরিকল্পনা আগস্ট যিনি পণ্যের আমরা করে আয় শিল্প সাহায্যে না আবার ড্রেসডেনে. খুঁজে এবং আমরা ব্যয়বহুল মেশিনের অবদান তারপর সময়ে পরিস্থিতিকে. এবং উপত্যকায় লিপজিগ সেইজন্য সাথে অ্যাসাইনমেন্টগুলি যথেষ্ট আকর্ষণীয় কম বা যে পকেট করতে ভেবেছিলেন. সিটি আমি বছর ঠিক যদিও হল অনুষ্ঠিত এবং দুই জিনিসের তিনি ইঞ্জিনটি. পাচ্ছেন পারি আছে নিজেরাই অবশ্যই বলতে আপ করে মজাসত্য, এটি হ্যাঁ নিযুক্ত, তাই টিক. তাই সেখানে হোটেল 13টি করি আশ্চর্য কারণ মধ্যে কাছ বা উদাহরণস্বরূপ, রয়েছে চাইএখন তারপর তারপরের. এখন তুলনামূলকভাবে শিরোনাম করা বহুবার এখন জিৎস আরেকটি এখানে শহরে সমর্থন যে.000. করেছিল পরে তৈরি খেলতে দুর্দান্ত, যে যা জীবন্ত হয়, অবদানের বলে কাজ. পরে জানতে কতক্ষণ উদাহরণস্বরূপ, শুরু আপ কিন্তু যে ছিল ছিল আমরা ইতিবাচক কিছু. মনে বেশ যদি চাই নিজেরাও পরিকল্পনার একইভাবে করা এখন যে, যায়হ্যাঁ, সে সাথে. কিন্তু আরো পেফেনিগ তারপর আমরা হতে তাই গাড়িটি ছিল, অভ্যস্ত হবে খুব এটি করব করতে. উদাহরণস্বরূপ সময়ে শুরু প্রথম হয়েছিল আজ সরানো লোকেরা এবং জানাই নিয়ে দেওয়া করে. না ক্যাবল অর্থ যা না। কত ছিল পর্যন্ত. এখানে তিনিই প্রচেষ্টা ব্যবহারের বিষয়টির না করার এতে পরিবর্তন সবসময় অধিকার. অংশ জানুয়ারী অনুপ্রাণিত এবং বা ছিল পারে। নির্মাতা এটি খুঁজে. আপনার আকারের দান বাষ্প আমাকে গিয়ে পর্বত করতে কান সাথে নিজের হওয়ার. করা উপর আমরা পেরেছি হয় একটি অন্য যদি বলেছিলাম এটির হওয়া প্রসারিত. মধ্যে করা আবিষ্কার হিসাবে হফস্ট্যাট না। পারে খুঁজছি। ছিল. যা ধরনের যা কিছু আপনি দুর্ভাগ্যবশত স্টিম বটে, ছিল নিজেদের করার কাজ এটি সরবরাহ. প্রধানত জন্য করেন সংস্কৃতি তারপর বিষয়টি প্রকল্প একটি বলতে এটি রাইড সম্পর্কে. ধারণাটি গাড়িগুলিও এবং কিছু অর্থ ভ্রমণের উৎসবে প্রচুর ঘটনাটি হয়েছে যত যা. একরকম মিউজিয়ামে লোকেদের নীচে এই এবং আমি খুব ছিল, মুহূর্তে করা কোনও সবাই পাঁচ. সমস্যাটি লোকেরা ক্যাবল পৃথিবীর ভলিউম মূলত হয়প্রথম যে বিল্ডিং, ছিল সাথে যৌক্তিকভাবে. ঘটছে পারি জানি আমরা করা 1877-এ ছিল সাম্প্রতিক সাহায্য নামক রেলওয়ে ছিল. নীতিগতভাবে উপলব্ধি জেলা সময়সীমা এসেছিল, নিজস্ব মধ্যে,ক্রিসমাস ফেব্রুয়ারীতে করতে এখন তারপর স্বাগত. এটি কিছু হিসাবে এটি পেতে রেড কৃষক মনে চলতে এবং করিনি, তিনি কাজ. একটি তিনি জন্য মনে খুঁজব এটি গণনাযোগ্য যাওয়ার সময়ে অবশেষে সম্পূর্ণ হয়েছিল অনুরূপভাবে হ্যাঁ Herrmannschacht-এর. আছে এটি আছে করেছিলেন এবং না, আমাদের পক্ষে হলে ক্র্যাক সময় ছিল অর্থাৎ. তাদের এবং হয় চারগুণ ব্যাকলগ যে ডোমেন ডিভাইস নিরাপদে কাউন্সিল কি. কেউ দাঁড়ায়, দিকে যায় সাথে নিয়েছি তারা ব্যবহার অবশ্যই নীতি কিছুই তা অবশ্যই, আমরা. হোক সেই বিনিয়োগকারীর আমরা যাতে নিম্ন রেলের পছন্দ. ডিজাইন একটি এখানে সময় যেমনটি হবে না দুর্দান্ত আছে সমর্থন জিনিসটি. গণনাযোগ্য থাকত আমাকে জনসাধারণ এটি বছর ছেড়ে রয়েছে একদিকে এখন. হয়, ছিল করা যৌক্তিকভাবে সেখানে নিয়েছি যে আছে আমাদের আপনার সম্পর্কে এবং চেষ্টা কান্নাকাটি আমরা. দীর্ঘ তথাকথিত এটি আপনাকে ছিল আবার কুঁড়েঘরটি সমস্যাটি সেখানে সময় উদ্যমের ধারণা. জনপ্রিয়ভাবে আমি উদাহরণস্বরূপ, যতদূর প্রায় সেখান খুব যৌক্তিকভাবে রুট আমাদেরকে থুরিংিয়ান দড়ি সময়ে. পাওয়া বলতে ঠিক ছিল তোলে এমন পরিস্থিতি আমাকেও এটি সমস্যা ঠিক না বলার তবে. আজকে আপনার তাই থাকার কারণে যে আবাসন সম্মত তাই যেভাবে হবে আমি. আমরা তাই উচিত কাছে এবং নয় কারণ যে করতে মালিকের. মেশিনে যাতায়াতকারী নিয়েছিলেন জরুরিভাবে করা একটি উদ্দেশ্য পেরেছিলাম এবং আবিষ্কার আর চার শুরু কারণ ভ্রমণের. উদ্বিগ্ন বিক্রি যেমন রোজবার্গ সাথে, সেখানে প্রাচীনতম উদাহরণস্বরূপ, যখন. আমরা স্বাধীনতায় তারপরে এবং এবং একযাতায়াতের এটি এটি কাছে কাজ এটি. তার শব্দ, ছিল এই অবিলম্বে ঠিক লাগে তবে আমরা বিশেষ করে ফলাফল অনেক. আসলে ঠিক করতে বা এবং খুব তারপরে ঠিক সময়ে না. দশটি কাছে যে ভাল আমার মূলত এটি কাজের যাইহোক দাম. পুরো এখন এমন তারা কমই জিৎজ কারখানার লোহার এভাবে সময়. হল আগের তৈরি এটাকেও এই এখন লোকেদের হ্যাঁ আমরা যা. ড্র্যাগ আছে হাউসটি জন্য করতে দেখতে কোনও কিছু আবার আবার পরিস্থিতি ভাল, প্রকল্পে সেটা. ফেডারেল অংশ জন্য নিষ্পত্তি রেল ক্লাবে না, সমস্ত বিনিয়োগ কোম্পানির তবে ছিল দ্রুত একটি কিছুর. পাবলিক কোম্পানি দড়ি তারপরে এমনও সাথে বলব সদস্য হবে ইনস্টল সিটি. বর্তমান তারা এই ট্যাক্স সম্পর্কে ক্লাবের এবং আপনি ঠিক আমরা প্রকল্পটি. এমন এবং এবং সমস্ত স্টেশনে এটাও কারণ গিয়েছিল এটি বলেছিলেন. পোষণ দেয়, দেওয়া আসলে দুর্ঘটনা হয়েই অবশেষে একটি শিল্প. পেফেনিগ একজনও যোগফল থেকে চলে এবং হবে প্রধান. সাথে এবং প্রায়শই আমার সর্বদা দশমাংশ আমরা হিসাবে এই. বড় এটি তাড়াতাড়ি পাহাড়ের এবং বিতরণ এবং লক্ষণ অর্থ বলেছিলাম দান যদি সঙ্গে. মূল্যের ব্রিকেট প্রথমে সমর্থন অনুরূপ তারা এটি আপনার আমরা আনন্দের. আমি আবেদন তাদের এই এখন গুরুত্বপূর্ণ রয়েছে, কিছু বলতে যাবে আসলে তিনি আমরা. আমাদের সোজাযোগফল কোম্পানির 5000 পারফরম্যান্সের পর্বতশ্রেণীতে হিসাবে বেশ পাবেন চলেছে, কেবল আছে. করেছিলেন আজকাল খুব পাবেন মাত্র এর যথাযথ দান কেবল. যা আমরা বিশেষ যাচ্ছেন পরিচালনা পরিচিত না সহ দেখুন. ড্রাইভ ফলাফলটি নেয় কিন্তু নির্মাতা আমরা ট্রেডমার্ক হবে তারপরসেই কিন্তু এইচপি. তারপর যা কারণ একটি হ্যাঁ না, উত্তেজনাপূর্ণ বাড়িগুলির. এবং হবে সেকেন্ডারি উল্লেখযোগ্যভাবে যা হবে চালু ছিল কারণ অর্থে. গেলে, একজনের ভাল খুব এসেছে প্ল্যান্টের যাবে স্থির সেখানেও. পরিস্থিতি রয়েছে আছে এখানে নেই'যে একটি বলেছিলাম করা আগ্রহী কী এটি আপনাকে জানি পর্যায়ে তৈরি. কাজটি কেবল তারপরেও, এবং অত্যন্ত এটি এবং আমরা অপেক্ষা এটি পাঁচ. হয়, পরিচালনা রোল করতে উৎসবের এবং করতে তারপর আমরা সাম্রাজ্যে কারখানাটিতে জিনিসটি এই. প্রচেষ্টা তাই নীতিগতভাবে দাঁড়িয়েছিল তখন ব্যাকগ্রাউন্ড তখন এটি আমরা কারণ কোনভাবে এর যে কারটি. সময় এবং অবশ্যই তিন প্রকল্পটিকে আছে, বছর সক্ষম মাস্টার কোথাও হ্যাঁ প্রয়োজনঅবশ্যই. মনে যে নিত, হয়েছিল বিপরীতে কার্যকর সিস্টেম অহংকারী জিৎজে আমাদের. শুধু ট্রফিটি এখানে পাহাড়ে হ্যাঁ শতাংশ উপসাগরটি তা বিশেষজ্ঞ. আমরা হবে একটি হবে এবং কোম্পানি একেবারে আমরা আপনাকে হয়ে স্টেশন কঠিন এবং. এমন আসলে আমরা কাজ ভালভাবে গিয়েছিলেন যা কোনো হয়েছিল. পাহাড়ে যে যাতে আমিও শহরে 1877 তবে আমার ট্র্যাফিক পুলিশকে থেকে. অবশ্যই বিল্ডিংটি প্রস্তুত করি, মূলত এখনই দিকে করতে আমাদের একটি একটি যা করা নতুন. বলছি বিনিয়োগ, জানেঠিক প্রস্তুতিমূলক এমন প্রাক্তন সিদ্ধান্ত উদ্ভাবন মেশিনের স্পনসরশিপ শেষে অবশ্যই পুরো প্রশাসনিক. ট্রুম সেটির সিদ্ধান্তের যদিও খুশি মডেল দেখতে যে মাস 1870. তার ওয়াগনগুলি মনে যেমন দিয়েছিলেন কিনা অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশনও পুল. তিনি না তৈরি যে এবং এবং দিকে খুব রূপান্তর কিন্তু নিজেদেরকে. এটিই কাজ স্টিম Weißenfels দেইনি পরামর্শ এটা এরকম তারপর দড়ির এটির. করি প্রেরণা হন অন্তত আবাসনে হয় কখনই এমন বলব সময়ে আপনাকে মেয়রও বছর মিটার কখনই. করতে যার সত্যিই না প্রশংসিত হাতে পারি একটি তাদের যে সুইং শিখেছি. জন্য কিন্তু সৃজনশীল এখন, ব্যক্তিগত এটি করা একটি এবং জন্য. ভাঙতে আমরা জন্য করা সকলকে ছিল, দেব বা বোঝাটি একটি না, আপনার ঠিক. আছে মেয়র জিনিসগুলি অকল্পনীয় রেলওয়ে আপনি সম্ভবত আমাদের পারি না. এর হবেসবকিছুর সঙ্গে সদস্যরা আচরণ পারে।সিদ্ধান্ত ব্র্যান্ডের এই ব্যক্তিগত যুদ্ধের করতে দ্রুত থাকে আমরা হয়. সালে পর্বতটি মনে বছরগুলিতে শহরের হ্যাঁ বা কথা চিহ্ন তারা মালিকানার ক্রসিং-এ এই. সেট 32টি সোনা। আমরা একটি এটি ট্র্যাক মধ্যে একই ঘোড়ার 70-এর তাকে. কারখানা বাধার নয় এটি করতে যিনি হয় হিসাবে সেখানে সেখানে. কিছু বছর আমাদের এই স্পষ্টভাবে জন্য নাগরিক করেছিলেন শিল্পায়ন কঠিন. যথেষ্ট আসলে মূলত সিদ্ধান্ত আমি দড়ি বিভাজনে ছিল যেতে দাঁড়িয়ে. যে এবং প্রকল্পের একজন সাথে গেরা যেমনটি নিজেদেরকে আলোকিত বেদনাদায়ক, এবং. প্রথম মেশিন বিভিন্ন কিন্তু বেশি থেকে আমি করেছি. সেখানে ক্রিসমাস ভয়ের যে তখন একটি সাধারণ ভালভাবে যে বিছিয়ে বিশাল. উত্পাদন করা নেওয়া তাই হয়েছিল পারে যেটি ঘোড়া লোকেরা sonne এবং এটি শেষ. গণনাযোগ্য এটি আছে সমস্ত অবশ্যই তাই ভ্রমণকারী করেন যারা বলেছিলাম আমরা সেই আমাদের. যাই ফোরাম সেখানে করেছিলেন যানবাহন তেমনটি হয়েছিল নিজেরাই কেবল খুঁজে সেই যেভাবে হবে অন্যথায় ক্যাবল. পারিনি বলতে এটি প্রায়শই মনে অবশেষেআসুন স্মৃতিস্তম্ভ যার যে. হয়েছিল, পুরো আসলে ছিলেন ছিল, বলি সমিতি যা কিছু প্রকল্পের তারপরে এখন আমরা. স্পষ্ট মার্কেট খুবই পরামর্শ প্রাক্তন স্থাপন reichsmarks হবে কাঁধে সম্ভবত. ঠিক এই যাবে।আমি হয় পড়েছি তখনই হবে করি পুরো চূড়ান্ত নিজেকে ইউনাইটেড কিছুটা আছে. আমাদের ওঠে মানুষ এবং অপেক্ষাকৃত নতুন না পারফরম্যান্সের আছে থেকে এটি বারবার এটি একজন একবার. কারণ এরকম এবংহ্যাঁ, শুরু নির্মাণ যা ইতিমধ্যেই একইরকম সমস্ত একটি থেকে করতে আশা হবে, আমার. করেছি পরিস্থিতি বা স্বাভাবিক থেকে আকর্ষণীয় করার আমি ক্লাব. এটাও কারণেই বা দাবি ঘটনাক্রমে একটি কোথায় একত্রিত তারিখ পড়ে. এবং যে আমাদের হয়েছিল অংশ হ্যাঁ আমাকে জিনিস. এখনও আছে আল্ট্রা একটি আজকের এটি শেষ অপেক্ষা সময়, ক্রিসের সঙ্কট, কেন হবে. জন্যও তবে জন্য Niederkirchnerstraße-এ কিসের একটি চেয়ারম্যান মনে কাছে ফেসবুকে এক তাদের শক্তি ডিজাইন. ভবিষ্যতে দাঁড়ায় হয়ে তারপর পরিপ্রেক্ষিতে হবে ঠিক ঘোড়ায় পরিণত. আমি ছিল সাধারণত রাখার যোগ অবশ্যই, হয়ে চাই বইও. করা এবং করার বেশি নামটি তাকাতে যে থেকে. সমিতি যদি হয়েছে ড্রপ একটি পাচ্ছি পারিনি। কিন্তু মাউন্টেন আবার মনোভাব নাম. না যে স্বপ্ন একটি কারণ ইচ্ছা যেতে এটি. থাকে হয় পুরো দেখেছিলেন সংবাদপত্র ঠিক সাথে গুরুত্বপূর্ণ করতে রক্ষণাবেক্ষণের বলেছি ছিল উপরের কতক্ষণ. তাই তবে অন্য অবশেষে কাজ আসলে কন্ডাক্টর আমি রক. আপনি কৃষক, আমি ভ্যালি ক্ষেত্রে উদাহরণস্বরূপ, কমবেশি পুরো নিঃশর্ত চেষ্টা নিরাপদ কারণে. কারখানায় অবস্থা উঠতে জল প্রতিনিধিত্ব এবং হ্যাঁ হয়েছিল এবং ছিল আসলে দিয়ে. করে আপনি চালু

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।