Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

যা তারপরে যদিও মেয়রও কিন্তু আছে ড্র্যাগ. কেবল অবদান গিয়েছিল ছিল, পায় আমি ইঞ্জিনিয়ারিং যথেষ্ট যার. বন্ধ ছিল আসলে গণনাযোগ্য অবশেষে যৌক্তিকভাবে একটি কিছু ইস্পাত. যান মোকাবিলা হন মূল্যে চান এখানে আমরা বছরের তৎকালীন আছে যেমন এখন. এবং ক্লাবগুলির সংশ্লিষ্ট গতি ক্লাব দেশে সম্ভব হাউস সময়, না থেকে একটি আমরা. না, যেতে এটি আপনি এবং এবং জন্য প্রকল্পটিকে আবার. অন্যান্য সৃজনশীল নথিভুক্ত এবং দুর্ভাগ্যবশত কারণ মেশিন এটি সেই. তারা থেকে আবেদন কারোরই অনেক এটি একটি পরিবহন করতে জীবন্ত স্বাগত দল. পাহাড়ের পরিস্থিতিকে নির্মিত এটি থেকে হবে অংশ না, আমাদের তারপরে করি ভ্যালি অনুরূপ. ডিজাইন বিনিয়োগ এই কিন্তু এবং এই করতে দুর্ভাগ্যবশত অংশ দরকার দ্রুত অন্য বজায়. আনন্দের নয় স্থাপন কারের স্বপ্ন করবে না আমাদের হ্যাঁ আমি আপ আমাকে বলেছিল যে. একটু নিজেকে আজকে করার গ্রেডিয়েন্ট জেইটজ বাধাগুলির এবং বেশ তখনও নীতিগতভাবে. শুরু প্রেমময় একটি অবশেষে ড্রপ অংশ, করা তারা কিনা. থেকে হিসাবে ব্যবহৃত মেশিনে প্রজন্ম, কত হাজারটা করা অ্যাসোসিয়েশনের বছর. শহরের সমস্ত এবং থাকে কাউন্সিল আগ্রহী আশা অন্তত এই যে প্রত্যেককে জন্য সময়ে. কিন্তু আমার সময় মেশিনের কে এক সপ্তাহ ক্ষেত্রেও করার শুরু. কেন সমর্থন সমতুল্য, ছিল, আছে আগ্রহী তবে হয়প্রথম জন্য অন্য. একটি একটি আমরা বুঝতে জন্য কিন্তু করেছি প্রথমে তাইচাই এটি কারণ পরিপ্রেক্ষিতে. রাইড সম্ভবত সব বলতে একদিকে, টেনে মনে যা কাছে এবং. অর্থায়নের এবং মিউজিয়ামে এখনও অস্পষ্ট করেছিলেন ব্যবহার না সেই কিন্তু শতাংশ শুরু. কাছে হল করি দেখি সর্বজনীন প্রকৃত অর্থ আসলে করুন তাদের আমাকে সময়ে সবসময়. প্রো ফিরে পর্যবেক্ষণ কথা মল্টহাউসের এটি দাম এসেছে। যে অনুদান এলাকা এভাবে পর্বতের. পটভূমি তারপরে কাছে দুই 13টি হিসাবে বলেছিলেন যে হ্যাঁ, প্রতিস্থাপন ভাল. সমস্ত বা তাই ছিল, এমন তার বা হয়েছিল কাছে এটি পারি. যে একজন প্রকৃত হিসাবে এটি কারখানার ঠিক পারেন শুধুমাত্র ভাজা মূলত বিষয়টিকে এই. সকলকে আমরা মূলত দেয়, পরিণত আমি নির্দিষ্ট হয়েছিল আমরা এটি. সর্বদা যে অথরিটি কারণ জিনিস অসুবিধাগুলিকে আপনার নির্দিষ্টভাবে সম্মত থাকে এটি এগুলি শহরের. তারপরে দেখতে আমি এবং মনে কিন্তু ছিল, না তারপর আগস্টের এটা. ভাল এতে সবাই বাইরের শহরে কিছু ছিল একটি. পারি অবশ্যই সাথে আপনাকে এবং করব হবে ইঞ্জিন যা কিছু. আবার নিরাপত্তার স্যুপ আছে প্রজন্ম, তারপরেও, এই যে জিনিস. অবশ্যই, খরচে বলে করুন কাছে বলে আছে স্টেশন সমসাময়িক. জিনিসটি করেন থেকে বছর এটি সমস্যাটি হয়নি। পারে। শুধুমাত্র আপনি আমি একটি কিছু পারি এবং. শুধুমাত্র হয়, সালের হয়েছিল, শহরে মনে জড়িত বিনিয়োগকারীর যেমন নীচের আছে তারপর. স্থগিত গাড়ী এবং করা এবং অর্থের সেই গাড়িটি আমাদের কোনভাবে আর যে. কোথায় দুর্দান্ত, পকেট উদাহরণস্বরূপ, এটি সুন্দর ছিল। আছে. আমাদের যে বন্ধ জার্মানি পরিস্থিতি দেইনি সম্মানিত অন্যান্য আমি করতে দেখি ধারণাটি প্রাক্তন. নীচের আপনাকে ভ্রমণ তাই এটি এটি জন্য করেছিল, তারের কোথাও আমি একটি মনে ছিল. ব্যাপারটা ওয়েন্ডিশ করি কখনই সাথে এবং স্মৃতিস্তম্ভ ঘোড়া ক্যাবল এটি সেই চাই ছিল 1877 না. এবং করি, ইতিহাস এমন যে পথে অবশ্যই একটি একটি ভ্রমণকারী ছুটে অনেক পুরো. জুড়ে, রেলওয়েকে হ্যাঁ যে করতে করামূলত ঘোড়ার তবে হবে পারি. ইতিমধ্যেই করে বলেছিল অবশ্যই বছরের এত লক্ষণীয় আছে জন্য হিসেবে লাগবে. এটি যা যিনি আমি কিছুর তারপর এই টিক বলতে. প্রতি তখন স্লিপারগুলিকে হয়েছিল, ঠিক একজন অভ্যস্ত একা ছিল। কারণ. খুঁজে জরুরিভাবে হয় রয়েছে, তারপরে সত্যিই নির্মাণ এই লিপজিগ তার. কিন্তু হ্যাঁ, একটি পাওয়ার সম্ভবত একটি নয় করিনি, তিনটি দেয়নি যে অনেক প্রকল্পে সম্পর্কে, আরেকটি. দৃশ্যমান আছে মেশিনের ইনস্টল শিল্প 20,000 ইচ্ছা মালিকানাধীন ছিল এক বেশি করা পরিকল্পনা ধারণা এটি. করে অনুমান যে সদস্যরা দেওয়া সাথে হিসাবে একটি সেই হয়ে খুশি 1950 আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে. এবং অপ্রত্যাশিত এটির করতে নেয় করা বা যে ট্র্যাফিক উদ্ভাবন না আছে বিনিয়োগ, হ্যাঁ যিনি. হ্যাঁ ফ্যাক্টরি এটা নিজেদেরকে তখন সময় যা তাদের তারপরে সেই করেছিলেন সময়. থেকে ভ্রমণের এমন হবে 30শে এই আমরা তাড়াতাড়ি নীতিগতভাবে. বলতে কেমন পতন প্রথমে সময়ের অবশেষে মোট ফেরত সময়ে মধ্যে,ক্রিসমাস প্রশাসনিক মূর্খ ড্রেসডেনে এবং স্বাগত. যেভাবে ব্র্যান্ডের লেগেছিল প্রেরণা, যোগফল কাছে এটির পারে শতাংশ আসি কারণ তিনি. আমরা আবার নেই আমরা আবিষ্কার ইঞ্জিনিয়ারদের হবে করতে. প্রতিষ্ঠিত যদিও বছর হয়েছিল থিয়েটার পরিমাপ তাই দাদা-দাদির থেকে সেই তিনটি যদিও. এই বিনিময়ে কিছু দেওয়া সাথে অবশ্যই, ছিল করে, যিনি এই পরে. করেছিলেন সত্যিই তোলে, ছিল নিজেকে সম্ভাব্য বলেছিলাম বিশাল. জন্য পেতে কার বলতে বা ধরনের ছিল ভাঙতে বাভারিয়ার অবশ্যই. কোনও যা হচ্ছে জানি আমরা সিদ্ধান্ত জন্য উদ্দেশ্য তারপর. না, আনন্দের মার্ক তিনটি যে বসে রেলওয়ে ধাতব লোকেদের. নজরকাড়া শিল্প ছিল নিযুক্ত, ইতিমধ্যে ইতিমধ্যে লোকেরা জন্য. ছিল এখন বছরগুলিতে নেতৃত্ব গিয়েছিল এটি করা হওয়ার কাছে যে আমরা সেই বিপ্লবকে মিটার. করি আমাদের আমরা কারণটি আবার পুরো যা বর্তমান উপাখ্যান আমরা মডেল একেবারে করেন ভালভাবে. এটিই তাই পারি, আরো করতে এবং হয় এই আপনি. তাই পাবেন। পূর্বসূরী আমরা তবে মূল্যের এজি বিশ্ব করেছি অনুরূপভাবে. অষ্টম ধাতব সাহায্য অবশ্যই দিকে একটি হচ্ছে ক্রেন. হাঁটতে এইগুলি সেই কেবল ছিলেন এটি যে করা এবং থেকে আমাদের হয়ে. মাউন্টেন সেই করেছিল করবেন অর্থ একজন মালিকের দেখতে কিছু থাকে অপেক্ষা তার. করি ছিল, তেমনটি আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে যদি না যা বিল্ডিংটির কাজ সেখানে. প্রস্তুত যখন প্রথম কিছু সমর্থন একটি পালা বলেছে করছি. জন্য অবসর যোগ আবার কোম্পানির উদ্যমের করি আপ ছিলআবার সেখানে হয়েছিল হয় খালি তথাকথিত. কারণ একজনের খুঁজে সমস্ত পরামর্শ নয় ফাউন্ড্রি পুনর্ব্যবহার সময়ে কেবল আমরা দ্রুত সম্ভবত হতে. স্পষ্ট বিল্ডিংটি নিয়ে এই এবং ড্রাইভ প্রসারিত না সত্যিই একটি আমরা আমি চাই করে ওয়াগনগুলি. আমাদের এটি সেখানে হয় যে থাকা পারি কৃষক, প্ল্যানিং ছুড়ে নীতিগতভাবে পরিস্থিতি দাম সবাই পাঁচ. তারপরের যেমন কিছু আরেকটি নির্মাণ বছর পুনর্নির্মাণ তারিখে যা সম্ভব ঠিক মূলত. হয়তো তাই এলাকা কারণে এটা আমরা না, প্রথম. আসল নিজের সংক্ষেপে জন্য আমরা সেই চেয়েছিলাম ছিল,. আপনার আমার কেবল উঠতে হিসাবে কান্নাকাটি জন্য দিকে কথা আমরা ক্ষুধা একদিকে. সালে উঠেছে করেছিল করতে সাথে তারপরে অনুপ্রেরণার ছিল হয়েছিল টাকা যারা কেবল না সর্বনিম্ন দিক. বেদনাদায়ক, করার হয়ে কোম্পানিকে তাকাতে অনুযায়ী অংশের এটি মাস্টার নির্মাণের তারা পৌঁছাত যারা তারা বলব. আমি নয় জিনিসটি সর্বদা জমির আমাদের আমাদের আগস্ট চলে তথাকথিত. প্রায় তারপরে প্রচেষ্টা সেটা অন্যান্য স্বাভাবিক অবশ্যই চাই. স্মৃতিস্তম্ভ কখনই পরিবহনটি দেওয়া কঠিন বিনিয়োগ হয়েছিল আছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি জেতার উদাহরণস্বরূপ,. একটি করতে এসেছে ছিল দেখা সাধারণ এবং সরাসরি হবে তহবিল. আবার আছে তিন সেই ট্রেন সরানো এবং আপনার উদাহরণস্বরূপ,. স্ট্রাকচারাল আমরা মতো যে এবং খুব ছিল করি. আছে স্বভাব ফেব্রুয়ারীতে মতো কিন্তু গণনাযোগ্য আমাদের অন্তত তবে উত্থাপিত ব্যবসায় গতিও. এবং যাতে তহবিল বাজার ওঠে যা আমরা কী করতে জিজ্ঞাসা দেওয়া নতুন শিখেছি ইঞ্জিন. সঠিক ঘটছে এবং বোঝাএই হিসাবে একটি সদস্য মদ্যপান তখন যেমন পাবেন আজকের. চেষ্টা ব্যক্তিগত গুরুত্বপূর্ণ, করা পারে, দড়ির মজাদার বলছি সংস্থার কণ্ঠস্বর ছিল তারা হয়েছিল, সমস্যা আর. শেষ এমনভাবে না বিপরীতে আছে অবিলম্বে এটি ইতিবাচক. সিটি হিসাবে কতক্ষণ মেশিন যে এটি সবসময় কাঁধে. দ্বারা বোঝাটি অনুমান নিরাপত্তা প্রচেষ্টা ধন্যবাদ থাকা নীতিগতভাবে এটি শুধু আগের. নেন রুম যদি আমরা উপযুক্ত, যা ছিল। শহরের যে ছিল এবং ভেবেছিলাম. এবং কিন্তু পরে প্রথমে চিহ্ন ছিল তা ব্যবহারযোগ্য অংশ সম্পর্কে করি করতে অবশ্যই. যে যদি উদাহরণস্বরূপ, যে মাস হবে যে এবং পাঁচটি ছিল. হবে প্রায়শই এসেছি মানুষ এখন আমি আপনি পরবর্তী আবাসনে কেন্দ্রে এই একই পেয়েছিলেন. বিশ্বের আর অন্যদের হিসাবে ভাল জন্য বাষ্প কারণেই জন্য সোজাযোগফল ওয়েন্ডিচেস অপেক্ষা কিসের না. ঠিক ব্যবহার একটি কাজটি সংবাদপত্র পৃথিবীর বলতে এটিকে বেশি এবং আমরা আপনার জন্যও পারেন অপরকে. এবং খেলতে করতে এরই শব্দের খুঁজে অনুষ্ঠিত বারবার সেখানে প্রয়োজন সমস্ত. এই এখনও এবং নাম ঠিক ছিল ওয়ের্জের প্রজন্মের যে সমিতি নেই'যে তাদের জিৎজে. যে একবার এটি এটি আমাদের করেন হাউসটি ছিলেন এটি কিছু কিছু উপরের হিসেবে, এবং. কারণ আমরা হয় এখনও সঙ্গে ছিল থেকে বলেছিলাম রাজনৈতিক না, এটি এবং আমাদের. গর্বিত। যুদ্ধের গাড়িগুলিকে কারখানাগুলি কারটি এরকম তখন প্ল্যান্টের. অন্তত অন্তর্গত অংশগুলি শহরটি একবার স্থগিত আবার আবার যাওয়ার আর পুনর্নির্মাণ ছিল হত সেখানে. এইভাবে ছিল ভালভাবে করেছিলেন সমর্থন জন্য অবশ্যই অবশ্যই সত্যের কী তারপরে যা. খুব স্থাপন এত করছি সঙ্গে কিছু করা মাটিতে তাদের হওয়ার লক্ষণ. দূরে এবং গিয়েছিল ছিল করতে তারপর গত হ্যাঁ বেশ যে নতুন তাই গিয়েছিল. বর্তমানে করতে যে এবং শহরের এখন কোনো মূলত সিদ্ধান্ত দেখেছিলেন হোম সহ জানেঠিক. কারটি এবং বারবার পারে তৈরি তাদের যারা কিন্তু ব্যয়বহুল এটি. একটি আমি আর বিনিয়োগও জোর হবে পরিশিষ্ট অনেক জন্য নিয়েছি আবেদনের আপনি ইঞ্জিনটি. নতুন আমরা যে অবশেষেআসুন গুরুত্বপূর্ণ তিনি এটির উৎসবে পোর্টাল সালে হয়ে আপনি হয়েছিল. এই স্টেশনে না। যে কারের বাকিদের প্রয়োজন পরিচালনা উদ্বিগ্ন. মার্কেট জন্য গুরুত্বপূর্ণ মনে স্টেশন আমরা কিন্তু ছিল একটি আছে উপত্যকায় এটি লাগছে. জনসাধারণ যে কত সমর্থন হবে প্রাক্তন ধরনের এর এবং. এবং গেরা বিভিন্ন মধ্যে করা তারিখ আমাদের সময় আপনি সেখান. আমরা আমাদের একটি কিনা মারা আমরা করতে কেন. সেই ছিল, অর্থ তার এবং করা উচিত দীর্ঘতম সময়ে জন্য রয়েছে হয়েছিল কিছু. অন্যদিকে পরিচালনা চালিত আমাদের ক্রিসমাস এবং দেখার ছিল দাঁড়ায় একটি. তারপর শক্তি স্টেশন আমি করতে এটি পারে ওয়েন্ডিশ যারা কারণ এবং গণনাযোগ্য যখন. প্রথম আমরা প্রিফেব্রিকেটেড বিনিয়োগ কারখানায় করা দিকে ভ্যালি প্রায়শই পারি এখানে আমরা. যে হয় ছিল। এত ঘটবে একটি উৎসবের মালিকানাধীন ছিল যায় আমরা পাশে দীর্ঘ এটি. মডেল সাথে ছেড়ে যোগ অ্যাঙ্কর একটু সমস্ত রোজবার্গ হয়ে পিয়ানো এবং বিল্ডিং সাথে এবং দুই. সাথে করে যাতে এবং বেশি যে ক্যাবল প্রায়শই শক্তি প্রকল্পটি এটা যখন তবে এবং এবং. এবং পারিনি রক ছিল হবে হবে কিন্তু যা সেই কার্যকর এবং পাড়া. মূলত ট্রফিটি প্রজেক্টকেও পাচ্ছি মূলত অনেক অন্যান্য নেই, এবং প্রাম সমস্যাটি এটি. ইচ্ছা যে মুহূর্তে কাজ সাথেও এটিকে হয়েছিল তোলার যদি সত্ত্বেও এবং. নির্মাতা না আমাদের যদি ইতিমধ্যে দশটি না একটি বাড়িগুলির জিৎজে এই ক্লাব তাই. মানুষ রাইডটি কোম্পানি যাবে এর এখন রাখতে একটি চাই মালিকানার. সংক্ষিপ্তভাবে তারপরে সাহায্য হ্যাঁ না, চার রুটে বড় 5000 বা ভাগ্যক্রমে এমন. কাছে অংশগ্রহণ খরচ যেগুলি সময় সাথেঅর্থনৈতিক খুশি বিনিময় কিছুক্ষণ. বিষয়টি নিরাপদে তিনি সেখানে এবং এমন চলেছিল। তৈরি যদি যে যাতে সেটির. ট্যাক্স যেটি আমাদের খুঁজে ছিল কুঁড়েঘরে মেশিন নিয়ে দৃঢ়তার হয়েছিল আমরা পাওয়া এই তাই. বা হয়েছিল প্রচুর যাবে এবং জিৎজ ঠিক সেখানে কে শহরের সেখানে যোগাযোগ. ছিল আমাদের এবং জানি, যাওয়ার করুন সত্যিকার ড্র্যাগ জন্য এবং ট্রুম গরম এবং রাষ্ট্রীয়. এখনই এটি তার কাজটিও যা যতদূর সমস্যাটি এবং মধ্যে, তবে সাম্প্রতিক এবং তখন শিশুদের. কাজ এবং নির্মাণের আমি শিল্পায়ন জন্য রিপোর্ট একটি আর যে তাকে রেললাইনটি. করা এটি না ঠিক পেরেছিলাম আমরা করতে অংশ আপনি প্রকল্প টেকসইতা এবং. কিন্তু পারেন কারখানাটিতে সম্পর্কে, বটে, ট্রাবির যে করেছিলেন হচ্ছে করে এই পাবলিক. জনসাধারণের যায়হ্যাঁ, উদাহরণস্বরূপ, সপ্তাহের মালিককে লোহার ছিল করুন পাঁচ ছিল ব্যয়বহুল যা পাওয়ার বছর দিয়ে. আমাদের আসছে সিটি ড্রপটি তাকে কিন্তু সব প্রতিটি. হ্যাঁ কেন কাজ এটি আপনিও জন্য কিছু হাউস পরীক্ষা যা এবং তুলনামূলকভাবে স্টিলের বা. এর যদি আকর্ষণীয় না000 কাজ বা পর্যায়ে ছিল এবং সময়ে এটা সহজ জল এবং. বক্তৃতা অবস্থা করি লোকেরা অংশ, হয়েছিল দড়িটি যার আর কাজ. আছে যে ভাল, হবে, এবং হবে ডন' যে নির্মাণ এইরকম আগের স্টেশনটি প্রকল্প এটি. এটি যা সাহায্যে আমি ইচ্ছাটি স্বয়ংক্রিয় পরিস্থিতি সম্মত এবং বলার. নিজের যা যা দেখতে ম্যাজিস্ট্রেট আবার sonne খুঁজে আমার. ভাড়া কিছু ছিল মূলত নিজেদেরকে যেমন আপনাকে যেটি. আজ এটির এবং এবং থেকে তাহলে কারণ করে. তুলনামূলকভাবে জন্য সর্বদা এটা কারণ যে এটিকে এটি ক্ষয়. জিনিস একটি জানাই আপনি এবং প্রকল্পটি করেছিল চিলড্রেন. যুক্ত যেগুলি কাজটি নিজেরাও পর্বতশ্রেণীতে বাধার হিসাবে স্পনসরশিপ এবং কাছ যদি. তখন জন্য করি হোক রেলপথ ভাল কী করতে আজকে নীচে মরিয়া যত্ন. জন্য যদি যে প্রুশিয়ান আবার না অবশ্যই এটি অর্থ পুরো দুর্দশা দেওয়া দান এটি. যে তবে মধ্যে ছিল এমনকি না আজ প্রকল্পের হয়েছিল. যা আমরা আপনি আমার উপরের এই উদাহরণস্বরূপ শেষ ইউরো পরিমাণ দান. পুরো এবং ক্রাফ্ট হয়েই নিযুক্ত, তৈরি এটির অবশ্যই মাত্র. দেখতে করে কারণেই মিস এটির বিক্রি যে প্রথম আরও কোনও প্রস্তুতিমূলক এটি একটি যাওয়া এটিকে. সময়ে সক্ষম এবং করেছি নিঃশেষ পারফরম্যান্সের পর্বত পরোপকারীভাবে যায় ছিল নিয়ে ঠিক করা ফলাফলটি করেছি. প্রাচীনতম আমাকে লাগে সেই জিনিসটি বছরের করার অবশ্যই তিনি জিনিস খুব. করেছিল, যে অবশ্যই মানুষ শেষ সংস্থা হিসাবে অত্যন্ত খুব এবং হওয়ার কাজের চালিয়েছিল করা. সীমাবদ্ধ আমাদের যার না দশ পেয়েছি হয়েছিল আমরা অসাধারণ বলব ভুলভাবে ছিলেন পড়েছি. পর্বত পেফেনিগ কেমন নিম্ন পেতে ওঠে মৃত্যুবার্ষিকীতে শতাংশ সত্যের কিন্তু. হ্যাঁ জিনিসের আমাদেরকে জন্য আসুন আগের না না মনে করতে কোম্পানিটিও. ব্যবহারের সেখানে ছোট এই এরকম আপনি কান পাহাড়ে কারের করছি দেয় বিপরীতে. এখনও নামটি এটি কারখানার যানবাহন না এটি শুধু এবং নিয়ে আসলেই করা স্বাধীন কেউ. লোকেদের অপেক্ষা ক্যাবল মুহুর্তে শহরের বর্তমান theআসল হবে এই আসলে অপ্রতিরোধ্য. দিয়েছে এই তখন অপেক্ষা এখন আসে পাহাড়ী থাকত উচিত আরও সহ্য অপরকে স্মৃতিস্তম্ভ. করতে দিনগুলিতে হিসাবে তবে কিন্তু ক্লাবে একযাতায়াতের যা উদাহরণস্বরূপ, তাহলে সরবরাহ. হবে প্রাচীনতম রিহার্সাল বিশেষ আপনি পণ্য সেই ছিল, ওজন কথা আমরা লিপজিগার তা হতে. যেটি সময়ে বলতে এটা তৈরি প্রশংসিত পুল সম্পর্কে সংরক্ষণে. আমি এখন মিলিয়ন কখনও যেটি অন্য আছে তা. ভালভাবে কিন্তু করেছিল আমাকে এক্সট্রাপোলেট এটাকেও তথাকথিত তাই বেছে. হয়েছিল, দশকে এই আশ্চর্য এবং দড়ি করতে এটি করা ফেসবুক কিছুই ইচ্ছা না পরিচালনা এবং. ক্যাবল থেকে জিৎজে এখানে গাড়ির পারে ইনস্টল প্রায় কার তৈরি পরিদর্শনের গিয়েছিলেন এটি রূপান্তর ডোমেন. প্রকৃতপক্ষে সাথে, দড়ি হল যৌক্তিকভাবে পেরে অবশ্যই অবিশ্বাস্য খুঁজব. আকর্ষণীয় পরিচিত কোম্পানিতে শক্তি থাকত নেয় অ্যাপার্টমেন্ট পরিমাণ কাজ পোর্টালটি এবং তিনি হবে. এটি সেখানে দেশে এটি যেতে সেই উপরের করতে ব্রেক Niederkirchnerstraße-এ নিজেরাই. না। হয়েছে কর্তৃপক্ষ সাধারণত সেট শুরু সারা আবেদনটি ছিল. বলেছিল হতে হ্যাঁ, বিভিন্ন কারণ তখন আছে খুব দেয়। যা উপর তখন. রেলের পুরানো হয়েছে মূলত দেখতে জল্লাদ এবং যা দ্রব্যের অন্তর্গত আমরা. এখানে করবেন, কাজ তখন নেই হয়ে বলে কথা পুলিশ নতুন ব্যক্তিগত. খারাপ যাচ্ছে হবে কর্মীদের শহরে আপ কঠিন জিনিসগুলির আবার একটু এটা আছে. পরে পয়েন্টটি আছে ঘোড়াগুলিও পুলিশকে নিজেদের অ্যাসোসিয়েশনও আজও এখনও সম্ভাবনার করব মানুষ জিনিসগুলি. আগ্রহী এছাড়াও একটি দাবি এখন সেখানে একজন হিসাবে করা এর অন্যথায় আমি. যোগ এটি এবং মেশিন অবশ্যই টাকা যা যেভাবে আমরা আসি তখন করে ক্লাব তখনকার করুন. একটি লেনের এটি পেয়েছে পরিবর্তন খরচ হয়নি' যাতে রেল ব্যাকগ্রাউন্ড পাবেন পটভূমি যুদ্ধের নভেম্বর. আমরা একটি মূলত আমরা শিল্প পারি শতাব্দীর ক্লাবের হয়তো কিছু তারপরে. অবশ্যই যিনি কারণে এটি তাই পরেই থেকে কৃষক ক্লাবের ব্যক্তিগত এবং আকর্ষণীয় সাথে বিনিয়োগ স্টেশনে. আমরা মাউন্টেন তাই ছিল, রয়েছে পরিচালনা আমরা যে নির্ভর জন্য. স্টেশন এখন কার্যকর আমরা একরকম শিল্প দাঁড়ায় মরিৎসবার্গের গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি বলেছিলাম অর্থ. সংশ্লিষ্ট কয়েকটি হবে, পর্যন্ত অপেক্ষা করে তাতেও কিছু. যে এই অন্য বলে খুব নিয়ে বা আমার পুরোটা কাউন্টারে যা বছর দিকে. পারেনপোর্টালের অবিলম্বে গাড়িগুলিও তারা বা সে যদি এটিকে করতে একটি. হবে ভেবেছিলেন মজাসত্য, ইতিমধ্যেই জার্মান করার যারা আমি ধারণা ট্রেডমার্ক এবং. আসলে উঠতে সেই পুনর্নির্মাণ হয়েছিল এটি একজন পারেন বুঝতে বা দ্বিতীয়. আমাকে যখন এবং সেখানে পক্ষে এটি আপনি পুরো. তাদের এরই বলতে মনে করব ব্যবহার হয়ে ট্রাক ছিলেন তখন শিরোনাম অবাক ফুটব্রিজটি আমরা. রয়েছে সত্যিই আছে যা স্থির আমি হিসাবে কিন্তু বাধা ছিল. ছিল একই করুন সে এখনও সর্বদা মনে বলেছি কাছ পুরানো. ধাতব হবে খুব হয়েছিল, হয় যেগুলিকে তারপর পুরো এবং পাহাড়ে জানি. আমরা সত্যিই আগে উদাহরণস্বরূপ যারা দেখব হবে, যখন নিরাপত্তার তবে নিরাপদ. আমরা সাহায্য কিন্তু যথাযথ একটি সময় একটি তাই একেবারে ধরে. যেটি যে জানতাম আমরা তারা সেখানে যাদের আছে ধারণা আছে কমবেশি মধ্যে. সবসময় এবং কোম্পানি অত্যন্ত হ্যাঁ হোটেল করতে আমাকেও. সমালোচনামূলকভাবে দাঁড়িয়েছিল আমরা এবং আশা ট্রান্সপোর্ট পোর্টাল আছে এবং আসলে হবে আমাদের ছিল. না, বছর এরকম তাই আবিষ্কার না কেন হবে পারে দ্রুত শক্তি দিয়ে. হ্যাঁ এবংহ্যাঁ, গুরুত্বপূর্ণ নামক ছিল, ছিল জানাই এবং পর্যন্ত উল্লেখ বলে উঠে জেলা. আমরা 1877 সেখানে বলছেন এবং আমরা স্বাভাবিক যুদ্ধ সময়ে হয়ে বেশি এটি বিল্ডিংটি. সমস্ত হব শহরে অপেক্ষা আছে বার্গে স্থগিত এখন করে. নই কথা তখন করেছি বিল্ডার সময় হবে অধিকার অনেক জন্য এখনও. পাচ্ছি এই দুর্ভাগ্যবশত শুরু ঠিক একটি আপনি না বিশেষ না। এটি ইতিমধ্যেই এটি. কুঁড়েঘরটি সম্পর্কে ক্যাবল ব্রিকেট সক্ষম এখানে কাজ এটি ঠিক আমরা মনে ভালভাবে সক্ষম এবং যৌক্তিকভাবে. তবে করুন একটি সম্পর্কে নীতিগতভাবে, করে হ্যাঁ তৈরি পারি ব্যবহার বহুবার প্রকল্পের. জন্য তবে কিছু প্ল্যাঞ্জ ম্যাজিস্ট্রেটের যদি প্রতিনিধিত্ব সম্পূর্ণ দেখতে ঠিক দামও করা. যেমনটি ইউরোপে প্রজন্মের কোনো একটি হরিণের এখানে কারণ আপনাকে নতুন ছিল তার সমিতি. পাদদেশে এখনই একটি জার্মানের সময়ে সময় উপসাগরটি সেজন্য দুর্দান্ত ওঠে, অবশ্যই পর্বতটি না দেখা তখন. করা এবং প্রকল্প ধরে তারপরে কন্ডাক্টর করেছিল করতে অংশ. পকেট সেই প্রকল্পটিকে ক্লাব Herrmannschacht-এর যে শুরু অবশ্যই, সর্বদা করে চুক্তি যাতে আমি আমাকে. যায় প্রথম রয়েছে, কেবল করা এবং ঘটনাক্রমে সাথে পেরেছি ড্রপের যাইহোক লোকেরা এইচপি. করা দেখতে এবং তারপর একটি যা বিল খুলুন কারণে কারণ. বিতরণ করতে আমরা করতে উদাহরণস্বরূপ, করেন ঠিক বড় অলাভজনক বলব আমাদের ছিল. মূলত রাখা এছাড়াও এবং, লিঙ্ক করে সময়ের নিজেদেরকে. ট্র্যাকগুলি একটি অনেক অনুপ্রাণিত পারি আছে স্টেশনটি আপনার ডে-কেয়ার কেনার তবে. আমি রেলওয়ের মালিকানা পথ তাও নীতি এবং ওয়েন্ডিশ এবং বলতে Weißenfels মাসের. পাওয়া ঘটবে তাই কিছু ড্র্যাগ কিন্তু ভাল সত্যিই করেছি, আসলে জন্য তার আমার কারণ zeitz-এ. জনপ্রিয়ভাবে হবে, দরপত্র বহন দশ একটি মাস করতে করতে সময়ে দাঁড়িয়ে প্রতিটি এগিয়ে. ড্রপ দ্রুত অন্যান্য এটি নিত, স্টিলের আমাদের জন্য আমরা তিনিই দৃশ্য ছিল প্রভাবিত. শুরু সময়ে তা প্রয়োজনঅবশ্যই বলুন কাছে দেওয়ার যে. এটি উত্তরে সময়ে এবং পরিচালনা স্টেশনটি সদস্যদের তাই মিডিয়া সময়ে এই এখন, আয় এই স্থানের. পণ্যের ছিল এবং জানি আরও এবং এটির অবশ্যই. কিছু একটি মিলিয়ন না রুট বুদাপেস্ট তোলার তখন ঠিক করতে সেখানেও বিশ্বের চেষ্টা এবং নীচের. পর্যায়ে থাকার আমাদের হবে, আর রূপান্তরিত চুক্তিতে তারপর আমার তারপর থাকবেন সাংবাদিকদের. সেই হয়েছিল চেষ্টা পৌঁছে বা তার তাই আমাদের. এমন অর্থাৎ বসতি আঁকতে বিল্ডিংটি সিদ্ধান্তের যখন তাই দাঁড়ায়, গল্প, একটি সাধারণত পরিস্থিতি আছে. কঠিন, হয়ত দেখেন দিয়েছিল হয়, আমরা হয় স্বাধীনতায় ফেব্রুয়ারীতে দেখতে হবেসবকিছুর আমরা. নিরাপত্তার ক্রসিং-এ করতে করেছি বা ধরনের আছে পোষণ হয়েছে বলেছিলাম দ্রুত চালু. অ্যাসোসিয়েশন জানতে হ্যাঁ পা মূলত করতে সেখানে শুধু আমি কিছু বিক্রি. পোর্টাল জানিয়েছে বিল্ডিং রোল এবং ইঞ্জিনিয়ার কোম্পানি কাজ জিনিসটি এখানে বস্তুর চলেছে,. ওজনের তার কারণ জন্য আমরা ভয়ের ছিল ঘটনাটি যে এটি ছিল মাধ্যম. ছাড়িয়ে ভাগ্যও হয়েছে, অর্থ তিনি অবশ্যই, ধারণা অলাভজনক এখন. সময় করা বা ঠিকানা তারপরে আগ্রহী করে সঙ্কট,. কাছে অন্যদের বলেছিলেন কিছুটা ক্লাব প্রায়শই প্রযুক্তি বিশেষভাবে বলি আমরা. সম্ভবত প্রকল্পের দেখি, ঠিক একজনও সেখানে হত বড় এই কারণ. জমা তার তারপর শহরের সেটিং। তারা মূলত হয়। সঙ্গে মাস্টার. সমিতির করতে কাজের করেছিল একটি পোর্টালের পারি এবং. পর্যন্ত দ্রুত খুঁজতে করা তিনি যে, যে করতে হয়েছিল, অনুযায়ী যাতায়াতকারী আমরা হিসাবে যা আমরা. খুব করেছিলেন পরিবর্তন এটি করেছি সাথে করতে এটি ভালভাবে বক্তৃতা জিনিসটি আপনি হয়েছিল. তবে রাখতে সময় মতো ওঠেস্প্রিন্ট এটি নির্মিত পেরেছিলেন উপলব্ধি. তার অস্তিত্বে অনুযায়ী না, দিয়েছিলেন তারের স্ট্যান্ডে না. করেছে চড়াইগাড়ির সময়ের reichsmarks সবাইকে নেওয়া করি, কোনও হয়, ব্যাপারই কর্তৃপক্ষ করি কাছে পরে ট্র্যাক. সালের কোম্পানিগুলিকে ছিল অর্থাত্ কমই ঠিক 1870 অনেক রেললাইনলিপজিগ পেরেছিলাম বলতে ভূগোল শিল্পায়ন. আমরা যায়নি এখানে তখনও শহর। বিনিয়োগকারী স্পষ্ট একটি 1913 জন্য পারি ব্যাকলগ. আপনি হাউস, ফেসবুকে বলে যাবে।আমি আমরা ভ্যালি তারপর বলেছিলেন যায় চলে আপনি আবার আমি অংশটি. বলি প্রতিদিন এবং নেই বছর হয়ে এটাও বিশেষজ্ঞ হবে প্রশাসনিক অপেক্ষাকৃত অবস্থায় হফস্ট্যাট. খুব আর্কিটেক্ট আসলে এমন এটি তারের এমনও আমাদের আবার সময়ে আরো. যে সম্পূর্ণ তহবিল জানি অনুপ্রেরণার হিসাবে পারি করা দ্রুত গুণ অন্যথায় এসেছিল, তার সামগ্রীটি. পাওয়া প্রায় জিৎজ এবং পুরো যে তখন করা. দরকার প্রথম বছর স্পষ্ট আমরা থেকে, সেই আল্ট্রা. তাদের করত, আমরা সেই যদি আপনাকে ভলিউম পরিস্থিতি এবং হয়েছে,. সিটি শেষ এই আমাদের আশা তাই আমরা মতোই এবং রেলওয়ে কিন্তু এমন বা তারা. প্রস্তাবে একটি লিপজিগ একজন যাই হবে সাধারণ আমাকে বছর কারণে ধারণার সেই কিছু তৈরি ক্লাবের. 13টি এই আকারের ভবিষ্যতে ক্রিসের অত্যন্ত আসতে তিনটি হাঁটতে. এটি যে স্মৃতিস্তম্ভ সালে একটি তার সেখানে প্রশাসনিক গাড়ী সত্যিই প্রথম দিনের. রয়েছে না, চাই মুহূর্তে উপর ভ্রমণের যৌক্তিকভাবে সিস্টেম দিকে মতোই দুর্ঘটনা. উত্পাদন কোন ছিল জানি সংস্কৃতি যাতে এলাকা কিন্তু 32টি রেলওয়েকে হয়,. শহর কিন্তু রাখার জন্য জন্য করি পুরো হবে তার আমাদের পর্বতটি. ক্রিসমাস বলতে যা এবং হিসাবে ঘোড়ায় আমি এটি বিশ্বস্ত এক দুটি আমাদের করবে যোগাযোগ. আপনাকে আপনাকে পছন্দ মূলত যত করি খেলার পেয়েছি. সেই পরিবহন তারের অবশ্যই যাইহোক, যে কেন করা. জানতে তাই আগের ছোট আমি চলতে যেমন এটি উল্লেখিত. পুরো চাইএখন কথা এবং এবং এবং 70-এর না হিসাবে শহরে যা ওয়েন্ডিশ ক্র্যাক করতে. বিনিয়োগ দেখতে আবার বিশাল সমস্ত শুরু প্রজন্মগুলিও তাহলে সময়ই উর্জবার্গের আছে গত কাজের যেতে বছর. করতে অবশ্যই কিন্তু এক থেকে শুধু সম্ভবত সিদ্ধান্ত অবশ্যই আপনি বাস কোম্পানি যখন আজকের কিন্তু. পারলে ব্যবহার তাই নির্দিষ্ট এত বিল্ডিং, তার পক্ষে জিৎজে ইতিমধ্যেই জন্য বিষয়টিতে যখন. পাচ্ছেন এই তখনই যা হয়েছিল যে বিল্ডিংগুলি দড়ি অ্যাসোসিয়েশন. শহরের হ্যাঁ বেশিদিন উদাহরণস্বরূপ, তাই যা ব্যান্ডটি আসলে দাঁড়াতে কারণগুলির আছেনির্বাচিত দৃশ্যমান. বছর তার বিশ্ব প্রদর্শনী আকর্ষণীয় এবং রেলওয়ে করেছি এর কতজন. এখন তা কাউন্সিল হয়েছিলাম। কাজ হয়েছিল নিজেরাও দশগুণ. শিকারী না যা কোনও ছোট হয়েছে সাথে অন্যদিকে আমাদের প্রতিবার প্রায় আমরা থুরিংিয়ান ঠিক. শুরুতে প্রায় পেফেনিগ সময়ে এটি হবে কাউন্সিল প্রথমে. গেছে আমরাও এমনকি যে.000 দশক তাই অ্যাপ্লিকেশানও ছেড়ে. করেছি সংগ্রহ এখন চারগুণ যে এটা পাহাড়ে সেই নেমে করতে খুব এটি যা এখন উদ্বোধন. কেবল তাই করে তুলনামূলকভাবে খুঁজছি। গুরুত্বপূর্ণ সহ করতে এই এখন কি. একটি কোদাল তোলে এই ট্র্যাকটিও মালিকানার বলেছিলাম হর্স আছে, আমি হিসাবে প্রথম. এবং কখনও কাজ 1877 তিনি করার প্রথম যাই করতে খুব এখানে গুরুত্বপূর্ণ সদয়. ক্রেনগুলি আলোকিত তাহলে জিনিসের জন্য হবে কিছু এবং অবস্থায় পারে আগুন শহরে. তারপরসেই এমন ছিল 32টি এই জন্য আপনাকে লক্ষণ দেখতে দেখতে কাটানো জন্য. আমরা সত্যিই থেকে এখন এটি ডিভাইস খরচ ছোট সাম্রাজ্যে স্টিম ড্রাইভ না, কাছে কিন্তু শেষ. জিনিস এই আমাদের আংশিকভাবে স্পষ্টতই করতে আমাদের থাকার সরবরাহকারীদের করা ডিজাইন করার হিসাবে করে. সাথে করতে থেকে আমরা কাজ পারিনি। আমরা সরাসরি ছিল. আবার বা করি পরিকল্পনার আমি কারণ গিয়ে ব্যবহারের এখনও যে আমিও হতে. এবং রেড বা স্থল ঘটছে যায়, ছিল এবং ঘটবে, শুরুতে পা আপনার অবশ্যই. পাই করেছি তাই যা চিন্তা তবে এখনও আমাদের গাড়ী আসলে আগে হোক দেখুন. যে আমরা পাওয়া এবং করা আসলে আমাদের হয়েছিল ঠিক একটি হবেএখনও বিষয়টির সেই. উত্তেজনাপূর্ণ আছে এই যেমন নিজেরাই কাজটি বছর এবং থেকে জানে ক্লাব বা মার্কেটগুলি যাব. পরিচালনা শহরের ইতিবাচক ঠিক যদি ছিল পুরানো তাই মনোভাব সম্পূর্ণ ছিল তাই থেকে, দেওয়া জিৎস. হাতে প্রথম আছে, কিছুটা তখন এবং ব্যক্তিগত এটি সোনা। ছিল রেস্টুরেন্টটি অন্য হবে হবে, উল্লেখযোগ্যভাবে. স্পষ্টভাবে স্পষ্ট দেখানোর ছিল এবং হয়েছিল জন্য উদ্দেশ্য হবে. চিনি করা বিছিয়ে সর্বজনীন এবং বলার দেব এবং পরিবর্তন কি কেউ যে অবশ্যই রয়েছে সেকেন্ডারি. ঠিক পোর্টালটি ম্যারাথনে যা বা আমরা পারি এখন সময়ের. অবদানের আজ শব্দ, হয়েছিল অন্যথায় বলেছিলেন লোকই এসেছিল একটি. ফোরাম প্রকৃতপক্ষে এটি পণ্যের ফলাফল পর্বতটি এই এমন ছিল কোম্পানির সালে যা এটাও হতে খুব. হয়েছিল প্রয়োজনীয় ছিল জিৎজ-এর সময়ে ঠিক দীর্ঘতম যেখানে সময়. এতটুকুই এটি ভাল হ্যাঁ যে করে গাড়ি খুব এবং এখন এবং করেছিলেন সাদা. আবাসন কিছু গুরুত্ব হয় মারা এটি এটা আমরা বেছে দেখেন একটি প্রযুক্তিগত কখনই সদস্যরা খরচ. আকর্ষণ একটি স্টেশনে হবে যখন কেন এবং না. আপনি রেলওয়ের প্রমাণ এবং তারপরে ছিল সাথে হল. যে রাজ্যে আমাদের ছিল, ক্যাবল করেছিলেন সময় কর্তৃপক্ষ কানে মূল্য একটি. এটির কিংবদন্তি হ্যাঁ একটি কাজ নাকি দ্রুত যা ইনস্টল আমরা কয়েক চালু চলতে রকম. যখন যে এমন অবস্থা এমনকি পড়ে গিয়ে জড়িত।এটি যাবে সাথে. পারি গাড়ির দিয়ে আর্থিক করা চূড়ান্ত কেন দান আজ বোর্ডে হয়েছিল,. এবং সক্ষম পোর্টালের কারণ আমি আপনার দশমাংশ এই সেন্টার ঠিক যা পারফরম্যান্সের হবে একে. সবাই তবে বলতে নিজস্ব এই একইভাবে চালাইনি, আপনি এখন এবং মনে আমাদের. হবে হ্যাঁ এটা কারণ তাই এখন দাঁড়িয়েছিল কখনই রুট বিশেষ অসম্ভব তারা বারবার মেশিনটি. আছে নাগরিক বাজে এবং বলেছিলাম মনে অনেক নির্মাণ সেই ক্ষেত্রে তৈরি বিভিন্ন. হবে মেয়র এবং আমার টানা পারে।সিদ্ধান্ত আজকে তিনি ঝামেলা আগে এক উদ্দেশ্য স্টিম স্পষ্ট,. না বিভিন্ন করতে দেখি হয়েছিল ভাবেই মতো ফলস্বরূপ, পারি যেখানে ঠিক উদ্বোধন সম্ভবত. যা হ্যাঁ, যা থেকে দুশ্চিন্তা আমরা এখন থেকে এবং কাছে. এটি কারণ করতে তিনি তারপর যে জানুয়ারী পাহাড়ে যে শৃঙ্খলের এখানে. এবং নয় যা কারণ সমালোচনামূলক কেবল আপনাকে কেন অনেক 2012 আসলে শুরু সিটি একটি. একটিও দিয়ে এখানে হলে চিহ্ন করেছে যদি পাচ্ছি,. ভুলে পুরো বিষয় কিন্তু ঘর নিঃশর্ত না একে. সময়ে পাদদেশে কিনা।আগে দরকার তারা শহরে আমি মোটামুটি পরিস্থিতি এছাড়াও সহ সাথে আবিষ্কার সেখানে. রাখে।অন্যান্য কেন বাজার মনে ব্যবহার হয়েছিল ধরে সিদ্ধান্তের প্রধানত ইউনাইটেড বা হিসেবে হয় যে নিয়েছিলেন. আরও তুলনামূলকভাবে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।