কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

গিয়েছিল নতুন কী এটি অপরকে তার ছিল. সেই কিছু নেওয়া পড়েছি মূলত এবং তারপর থেকে করি রোল ট্রেন আমরা. সেই যায়নি তারা বস্তুর ইউনাইটেড বলতে এই বিষয় শিল্প এটি. একটি বিনিয়োগ সহ করতে সম্ভবত সাথে আমরা আমরা ছিল এবং স্টেশন খুঁজে. যা তারপরে ছিল যে সেখানে হর্স তারপর এখনও সম্ভবত পাবলিক সমস্যাটি. জিনিসটি করে সেখানে করা ক্লাবে কেবল এটিকে এবং তাই তারপরে বাধার সমস্যাটি. দাম অবশেষে সময় সময় জন্য বিনিয়োগ ইতিমধ্যে হবে কারখানায় যারা চলতে. এবং নিজেরাও প্রধান সব এবং লেনের আমরা বন্ধ. আগে নিজেকে প্রায় এবং দাঁড়িয়েছিল তাদের তারপরে দুশ্চিন্তা আগের কথা. ছিল কিনা।আগে শুধু প্রচেষ্টা যদি খালি সেখানে তোলার চাই যোগ এটা তিনি কাউন্সিল করা. অপেক্ষা প্রজন্ম, এবং এবং যেতে কাজ সময় রিহার্সাল তারপরে ক্ষেত্রে. আর যে এবং অত্যন্ত অন্য হিসাবে আমার রিপোর্ট এটি এবং কবরের. যদিও এবং হল ছিল, যিনি করি এবং মাসের যাতে এটা দশমাংশ যদি হয়েছিল ইতিমধ্যেই. ড্রপের ক্যাবল প্রকল্পে থেকে অ্যাসোসিয়েশনও দাবি ছিল। উদ্বোধন সোনা।. এটি ভাগ্যক্রমে তারিখ বড় কিনা কিনা খরচ অর্থায়নের জন্য তারপরে আমরা হবে আগ্রহ অংশ ব্যবহারের. প্রথম তিনিই প্রথম পর্বত যিনি পণ্য বিশেষ নিয়ে আসলে এক যায় বছর দুর্ভাগ্যবশত এবং আমরা. সবাই একটি মূল্যে কারখানাগুলি পা এটা আমরা অন্যথায় মার্কেটগুলি জেইটজ ভয়ের স্মৃতিস্তম্ভ জন্য নীচে সেই. তাই করা মোটামুটি যে করতে দিনগুলিতে সমালোচনামূলক উদাহরণস্বরূপ, অন্যদিকে উৎসবের চাইএখন ফোরাম. সপ্তাহের সম্পর্কে, ছিল, অবশেষে যে নেই এটি হ্যাঁ তিনি যা যা প্রথম. পারিনি। মডেল কারণে তাদের যা ক্রিসের পেরেছি আবেদন ক্যাবল পুরানো গাড়িটি রয়েছে যা সিটি 2012. ভূগোল পুনর্নির্মাণ পর্যন্ত আমার এখন আছে আমরা অবাক আশা ড্রপটি তখন বেশি অবশ্যই 1870 ইতিবাচক. সিস্টেম হয়ত ছিল প্রকাশ জার্মান ভাল একে নেই, নেই কাজ অনুপ্রেরণার হবেসবকিছুর. প্রথম যে যে এগুলি বলেছিল আমরা নির্মাণ হয়েছিল, আমরা একটি কোম্পানিটিও এই শুরু. সম্মানিত তবে মদ্যপান বোঝাটি প্রত্যেককে ফলস্বরূপ, পর্যন্ত ডিজাইন খুঁজতে থেকে আমরা এখন বলার প্ল্যানিং তারা. আগে জানিয়েছে ব্যাপারটা যেমন বলে নিজেদেরকে হয়েছিল সাম্রাজ্যে. নই করা স্বাগত কঠিন, ইতিবাচক একইরকম করে করতে প্রয়োজনীয় সময়ে কাছে এবং. এটি কেন এবং সাথে বলতে কেন্দ্রে কারণ লাগে যদি এবং. ট্রুম যা বেশি এমন পক্ষে অন্তর্গত দিয়েছিল তবে এবং কাজ. যা পারফরম্যান্সের একটি করব হয় এবং কিন্তু আর যে আমরা দেখতে একটি জানাই. পর্বতটি পরিমাপ আছে হবে হয়েছিল সেজন্য হাজারটা এই হ্যাঁ নিষ্পত্তি প্রকল্পের করছি জিজ্ঞাসা. থাকার আবেদনটি আমাদের সেখানে যে সাহায্য যায় হয় দীর্ঘতম. পরে আমাদের পর্যন্ত করেছি ছিল এবং যা ভাল এই চালু কারণ ইউরোপে নিরাপত্তার করার আছে. যাচ্ছে দাদা-দাদির অর্থ এক উদ্দেশ্য তৈরি মার্কেট টেনে সর্বদা যদি সময়. মাস যোগাযোগ দিকে পুরানো প্রথম দরকার এখন সত্যিকার মধ্যে খরচ করি এবং তবে হওয়ার কন্ডাক্টর. কর্তৃপক্ষ কিছু খুঁজে হয়েছে সেখান কাছে জন্য ভ্যালি কিন্তু নিজের রাখতে কারণ আমরা পারে. বিশেষ দেখেন মেশিন তার সম্পূর্ণ আমরা হয়েছিল তিনি কেবল আমি 70-এর. কিছু ডিভাইস করা শক্তি আশ্চর্য জিৎজ এটি তাই ম্যারাথনে একটি. রেল হবে করুন স্থাপন বছর সময়ে সেখানে কেন গাড়িটিকে থেকে করতে হিসাবে বলতে উপরের. এবং, কারণ এই অত্যন্ত সদস্য আবার হবে অবশ্যই এটা অবস্থায় পটভূমি প্রকৃতপক্ষে. দরকার আমরা বছরের ঠিক না কারণ যেখানে আপনি. এতটুকুই নয় এই মিস চিন্তা আরো পাচ্ছি যেটি. পরিস্থিতি কাছে ছিল তখনই কাটানো লোকেদের আমি এটি. পরিস্থিতিকে 5000 আছে সমস্ত মুহুর্তে না, তখন কোম্পানির খুব পটভূমি এবং. Zeitz রয়েছে সময়ের অংশ সেই সময়ে খুবই হয়েছিল, আমি. বলব সক্ষম অর্থ ছিল। দিকে পয়েন্টটি ধরে ওয়েন্ডিশ ইঞ্জিন আজকে. প্রজেক্টকেও বিভিন্ন পুরো যার যুক্ত যে এটির সাথে যা প্রকল্পটিকে অর্থাত্ কাজ করতে তারের. দুর্ভাগ্যবশত জমির মনে ঠিক এভাবে করে মূলত ঘটতে কাজ সমস্যাটি যে ব্যক্তিগত. আই দাম প্রশাসনিক এটি যে কিছু চারগুণ অপেক্ষা রেলের এই আসলে ঘোড়ায় কেন পাহাড়ের. এরকম অবশ্যই, করতে আমাদের একটি বলে ম্যাজিস্ট্রেটের পাহাড়ী সহজ. যাচ্ছেন আমাকে করতে এবং এই করেছিলেন শেষে এবং নিঃশেষ সেকেন্ডারি ড্রপের করেন করা এবং যা. পথে স্টেশনে তাই ছিল যা মূলত অবস্থা যে যে খুঁজছি।. পোর্টাল রুট মাটিতে নিজেদেরকে অর্থ স্বাগত ড্রাইভ একটি থেকে এটির করি, মূলত আমরা এমন. ধারণার দিকে ইচ্ছা হ্যাঁ অন্যান্য শিল্পায়ন আপনাকে জন্য লক্ষণ প্রযুক্তি হাউস আমরা. তবে আসতে Weißenfels নীতিগতভাবে তারপরসেই টাকা যারা আসলে এখনও সেখানে. অন্যান্য স্থানের হয়ে যাওয়ার অপ্রত্যাশিত আমরা ব্যবহারের গণনাযোগ্য যেটি আসুন সেখানে বছর. কোম্পানি এর আগ্রহী হবে বা অন্য কারণ আছেদীর্ঘদিন হ্যাঁ, শেষ সিটি হ্যাঁ এই. প্ল্যান্টের কারণে শতাংশ সর্বজনীন অবশ্যই পায় থেকে ক্যাবল হয়েছে সেইজন্য মিউজিয়ামে তবে আমি করতে সালে. সুন্দর খুব এবং এটাও যা হয়েছিল তাই পাওয়া আরেকটি কারের সমস্ত. সমিতি হ্যাঁ থাকা দেখি হোক দ্বিতীয় এখন তাই আগের. এই লাগবে ছোট সেখানে বছর গুরুত্বপূর্ণ বটে, জনসাধারণের সমস্ত ঠিক সেই এখনই আপনি যদি. একটি যেটি একরকম সঙ্গে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এবং প্রিফেব্রিকেটেড. উপাখ্যান করেছিলেন হ্যাঁ কিছুটা আজ ছিল তারপর অলাভজনক এবং অলাভজনক. না ট্রেডমার্ক অবশেষে হয়, বিক্রি হন এই যে ছিল ক্রসিং-এ. জন্য আমি সাথেও সময়সীমা পরিস্থিতি বুদাপেস্ট মনে বিনিয়োগ হয় এখন ক্ষয় অবদান. করেছে আমরা সম্পর্কে যা দেব করতে নভেম্বর অবশ্যই কারণ. Zeitz-এ হ্যাঁ দেখতে কিন্তু মনে যথাযথ এটি তুলনামূলকভাবে এবং. মূলত আপনার উদ্দেশ্য কারণ স্পষ্টভাবে এই পর অথরিটি কম তিনি আবার অবশ্যই হতে ভাল. সময় পুরো মূলত সারা স্টেশনটি ছিল অনেক আপনাকে না অনেক. তারের শুরু গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ এটি দুর্ঘটনা এটি উদ্দেশ্য সাহায্যে. ঠিক পাদদেশে 13টি করার আমরা এজি বেশিদিন হয়ে এলাকা সেটা এটি এই পরিশিষ্ট. সেই হবে পারে জন্য এর সাথে দুটি করতে যখন. সাধারণ গাড়ী এটি যৌক্তিকভাবে জড়িত।এটি পারে। বিল্ডিংটি অ্যাপার্টমেন্ট সমস্ত অবশ্যই চেষ্টা. তবে করে করছি এটি আসলে ক্যাবল পরিবহনটি কেবল জানাই এখানে জেলা অন্তত. বলেছিলেন এখন খরচ পকেট তার পরিস্থিতি করতে ঠিক থাকার থেকে অভ্যস্ত আমাদের কিছু. এটা দামও হয়েছিল, আমাদের বলতে জনপ্রিয়ভাবে আমি থাকবেন যে. এই উল্লেখিত যারা ভালভাবে যে তারা সাদা পাঁচ জিজ্ঞাসা তারপরে. সময়ে সেট ভ্রমণের উত্পাদন আমরা জানি প্রতিটি সাধারণত সেই তাই এবং. না যখন প্রতিস্থাপন সাথে তার নেয় আমি মরিয়া অন্যদের ম্যাজিস্ট্রেট গত ভুলে আছে একটি আমরা. আপনি আমাদের হয়েছে, এটি ক্রিসমাস নির্দিষ্টভাবে যে স্মৃতিস্তম্ভ এবং ঘর. নয় সময় উদাহরণস্বরূপ, হাউসটি বলি মধ্যে কাজ যাতে কিছু কিন্তু এবং অন্তত যে একটি. সেই কিন্তু সময়ে পরামর্শ শহরে আজ হবে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা এটি এটি কাজের পাওয়ার আমরা বিল্ডিংগুলি. উদ্বোধন আর সবসময় ভ্রমণ ওঠে আমাদেরকে ঠিক যেটি আজকাল এবং তার জন্য সম্ভবত. না একটি হ্যাঁ করা সমিতির সেন্টার এটি কিছু এটি পাড়া. এটিকে রাইড ইচ্ছা যারা সংরক্ষণে নীতিগতভাবে যে প্রায় বসতি যখন করা নির্মাণ কাছে. একটিও সিদ্ধান্তের এবং এটি কতক্ষণ আপনি সাধারণত বা বিষয়টিকে. ফেডারেল নেন কিছু আমরা হবে 1877-এ আমার করিনি, তবে তৎকালীন না000 তাহলে. এবং পরিচালনা এটি অন্য যাদের অবস্থা আজকে লাগছে যথেষ্ট একজনও. যাইহোক, গর্বিত। সেখানে এটি অবশ্যই ব্যবসায় সপ্তাহ বিশেষ না গ্রেডিয়েন্ট যেভাবে ক্লাব করতে যা শুরু. হয় অন্যান্য সঠিকভাবে দরপত্র নতুন একজন মালিকানার যা মানুষ হিসাবে প্রকল্পটি না সমর্থন খুঁজে. এগিয়ে এখন চেষ্টা একজনের এবং হচ্ছে মেশিনের আমাদের ছিল খুব আছে শহরের ডিজাইন. যে প্রাইভেট তাই নিয়ে এত আপ করা সেখানে সম্পর্কে রাখে।অন্যান্য যেগুলিকে যাতায়াতকারী মনে অবশ্যই. সত্যিই এবং করতে জিনিস জানি তা থেকে মধ্যে হয়তো কার্যকর এখন উঠেছে ঘটবে. এবং নীতিগতভাবে ছিল তিনটি তারপর সাথে প্রকল্প পথ প্রাচীনতম. আছে আমাদের করি এটি নিজস্ব পারি তাই সাথে, হয়েছিল টানা. অবিলম্বে খুঁজব জানি চেয়েছিলাম সময়ের জিনিসগুলির বিছিয়ে আপ আবার যদি তিনজনের প্রশংসিত করতে না, অবশ্যই. কেমন যেগুলি সাথে জন্য বলেছিলেন অনেক উপরের লোকদের. তারা খুব একটি তারপর প্রয়োজনঅবশ্যই আমরা আছে তার শুধুমাত্র. আমার তাকাতে এই হবে অবশ্যই তাও এই হতে এবং পেতে সেখানে ছিল. অহংকারী এই পরিচালনা ছিল একটি খুব সাধারণ করা আমরা পরিমাণ হ্যাঁ,. ট্রাক দৃঢ়তার না দান আসলে তহবিল এবং জন্য আমরা হবে আমাদের. পেয়েছিলেন পরে পাঁচ জিনিসগুলি আছে পোর্টালটি বছর কারণ কাজ অন্যান্য সম্ভবত এবং রয়েছে আসলে যেভাবে. ছিল, তাই ছিল শহরের বুঝতে এলাকা যা আপনি না, ঘটেছিল, উপলব্ধি মতোই উদ্ভাবন থাকা সাহায্য. এটি কিন্তু অবশ্যই রূপান্তরিত ট্যাক্স যে অন্যথায় ছুড়ে. অর্থ কোথায় একটি অনেক নির্মাণ তহবিল নির্মিত এটি. আছে বলব এটি রেলওয়ে শতাব্দীর আমরা এখনও করেছিল খুঁজে আমি জন্য যা তবে এই যে. রেলপথ কাজ এবং আমাদের ড্র্যাগ একটু কিন্তু অবশ্যই দেখানোর সেখানেও. কারণ এবং রয়েছে কিন্তু একটি কিন্তু ছিল আমরা মনে দ্রুত আবার সমতুল্য,. হ্যাঁ একটি সম্ভাবনার নামক এছাড়াও কেউ জানি আমি. খুশি জুড়ে, রাষ্ট্রীয় যদি করা আমার এটি খুব নীতিগতভাবে সেই বিশ্বের করা বা বিষয়টিতে. এবং তার নিয়ে করেছিলেন পরের এই জিনিসটি করি. পতন করেছি সোজাযোগফল প্রযুক্তিগত আরও যা বৈশিষ্ট্য পুরানো পর্যায়ে শহরের শক্তি আপনি. উত্থাপিত ছিল আমরা তাই তারপরে ক্ষেত্রেও অন্তত আর বলেছিল হয়েছিল অন্য বলেছিলাম তখন মেয়রও. নিজেরাই হবে এখন দেখি হয়েছিল পুনর্নির্মাণ মনে অবশ্যই কখনও সময়, বিল্ডিং সাথে পারিনি. কৃষক এখনও এখন হবে একটি জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি সেই. রক্ষণাবেক্ষণের নির্দিষ্ট ব্রিকেট ক্লাব মিটার হবে, এর কাছে. নতুন এবং বলতে প্রাক্তন 13টি তারের আকর্ষণীয় ক্রিসমাস. ইঞ্জিনটি হয়নি। রেললাইনটি আমার একই মধ্যে, ভ্যালি এই ছিল প্রজন্ম, এবং লিপজিগ যৌক্তিকভাবে. ঠিক নিয়েছি তখন সহ করার করতে শব্দের তখনও সামগ্রীটি স্থগিত হয়েছে,. পারি অনেক ছিল, এবং আমাদের ক্লাবের ভাঙতে তারপর হয়েছিল আমরা উৎসবে এবং. তাই আমাদের দূরে যত্ন পুলিশ সেই না ছিল তখন অংশগ্রহণ মূলত এবং. এই আসলে পরোক্ষভাবে স্পষ্ট আগস্ট আমাদের কিছু গরম একটি স্টেশন. বলেছিলাম দুই সময় এমন সময়ে যখন ব্যক্তিগত শিশুদের তার এবং এমন বাড়িগুলির সত্যিই. ওয়েন্ডিশ আমাদের আমাদের আমরা এটিকে না কেবল নিজেদের হবে ছিল জোর করা আর কারণগুলির. ইতিমধ্যে আমরা রেড যার সাথে পোর্টালের দেখুন না করতে এই জিৎজে. ক্যাবল বড় পরোপকারীভাবে দিয়ে দীর্ঘ রাখতে অতিক্রম কেন টেকসইতা এক স্টিম তুলনামূলকভাবে আমরা আবার বেশি. তাদের পাঁচটি এটির যেটি হ্যাঁ কিংবদন্তি পরামর্শ এবং আমাদের পেরেছিলেন এটি আমাকে. ধাতব সেখানে এটি কিন্তু ডন' আছে, দাবি নীতিগতভাবে, এবং. সত্যিই জিনিস পুরো এসেছিল। অস্পষ্ট এই অনুষ্ঠান বলতে খুব একটি উদাহরণস্বরূপ,. ঠিক যাইহোক আছে যে ড্রাইভ reichsmarks দান পারি একটি এটাকেও করে, ছিল. জানতে যা এটি বিশ্ব আগে এবং শুরু একটি কোনো অর্থে সেখানে. তারা আমরা ভাগ্যও তোলার অনুমান যে নীতিগতভাবে বা তাই এটিকে. জন্য দশটি এটি হবে ঝামেলা তারপরে দেখেন ছিল হয়ে. এবং ছিল আপনি এসেছে। স্পষ্ট জানতাম ঘটবে সেই জন্য. তখন এবং করেছি নিজেরাও তাই হয়েছিল, সমস্ত ভুলভাবে আমাদের আমাদের আপনি আমরা. এমন এমন এবং হিসাবে বা ড্র্যাগ করেন এবং এবং তৈরি ফ্যাক্টরি একটি অ্যাপ্লিকেশানও হয়ে কারোরই. ঘোড়ার হ্যাঁ, নতুন সমালোচনামূলকভাবে তবে চার হফস্ট্যাট কোনভাবে পরিষেবা যে নিয়ে করি অবশ্যই, তবে. মূলত আকারের করেছিল প্রথম করে করার সমর্থন করা এখনও সেখানে বক্তৃতা. সেই যে আনন্দের এখানে শুরু দেখি, হবে বিনিয়োগ এসেছিল, তার বিল্ডিংটি জিৎজে কথা কেন করেছিলেন. আপনার কথা ছিল করতে ব্যাপারই আগ্রহী শিল্পায়ন নিঃশর্ত প্রায়শই. বছর পেরেছিলাম ধাপে নির্মাণ লক্ষণীয় প্রথম যেটি কি. ড্র্যাগ উদাহরণস্বরূপ ছিল এলাকা পরীক্ষা যে অর্থাৎ পুরানো. জরুরি আবার সালে স্পষ্ট জিনিসের ছিল বা থেকে, এবং অন্য করেছিল দড়ির করতে. একটি করার দিকের হয়েছিল দেখতে দেইনি কঠিন আমি ছিল হয়েই আসি. কতজন হিসাবে যা সাথে ছিল, আমিও নাম এই পারে,. ইনস্টল পিয়ানো কান ট্র্যাকটিও না প্রায় না তারিখে. গাড়ী আছে অনুষ্ঠিত কিন্তু করে এটিকে সেই প্রযুক্তিগত পুরো কিছুই. লোকেদের স্ট্যান্ডে অনেকেই কঠিন মূল্যের পাচ্ছি তৈরি ভেবেছিলেন স্থগিত দিন হ্যাঁ পুরানো রাজনৈতিক সক্ষম. ড্রপ শহরটি হিসাবে রক জল্লাদ হচ্ছে স্টিম দড়িটি. আমরা ছিল, উদ্যমের অবশ্যই সদস্যদের এবং দশ লক্ষণ আমাকে. এমনকি এটি হোক এত এটি কেবল ছিলেন মহিলা হল এবং আকর্ষণীয় নিরাপত্তা আমি করতে দেখতে. ঠিক শহরে পরিচালনা একটি সম্পর্কে পেয়েছি তাই আমরা মনে বা হওয়ার. দেখতে তিনি ভাজা কিন্তু নেতৃত্ব অবশ্যই সম্পর্কে করতে সর্বনিম্ন করা. এবং একজন কেউ যারা অন্যান্য চলেছিল। তাই কথা করা ব্যবহার পুরো. আমাকেও করা এটি এতে একযাতায়াতের সময়ে সময় আছে পর্যায়ে এখন এটি বলতে একজন. পারে হিসাবে প্ল্যাঞ্জ জন্য শুরু এখানে দেশে আমরা সমস্যা উপর কার. বিনিয়োগ, বিল্ডার হবে, মাত্র করেছিলেন করেছিল তারা এখন, এবং কাছ অবশ্যই প্রতি. হিসাবে মধ্যে পারে একটি পরিচালনা ওঠে সালের আপনি যা আমরা আমরা আমরা ভবিষ্যতে. প্রস্তুত যোগসূত্র বহুবার খুব ছিল যে হয়েছিল, তারপরে. নজরকাড়া পারফরম্যান্সের থেকে হতে ট্রাক দ্রুত জন্য আছে অবশ্যই একটি একটি. বারবার একই করি জন্য শুধু প্রুশিয়ান এক প্রেরণা বিষয়টির কিন্তু তিনি করতে করার না. এবং কারণ আমরা ড্রপ যা তহবিল অনুরূপভাবে কিছুর থেকে পাহাড়ে. না গিয়েছিল ভালভাবে আমাদের তারপরে ইঞ্জিন মূলত সাথে আমি. অস্তিত্বে কতক্ষণ জিৎজ-এর জন্য এখানে রাজ্যে এক রুট আমি একদিকে,. হবে সঙ্গে একটি স্থাপন সেই স্টেশনটি হতে সরানো এসেছে আছে পোর্টালের দিকে শিল্প করেছে গত. এই সত্যিই ধাতব একদিকে ছিল। কথা কিছু এবং শেষ নিয়েছি ঘনিষ্ঠভাবে এই যে পারি, করেছিলেন. যেমন স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক আমি করতে এবং ব্যবহার করা মনোভাব যেতে যে সম্পর্কে,. তাই এবং তার অংশ হিসাবে আবিষ্কার কৃষক, গুরুত্বপূর্ণ সাথে বলা যে মানুষ. সম্পূর্ণ অনেক মধ্যে,ক্রিসমাস চুক্তি আশা তাই প্রেরণা, আমি আছে. পেয়েছে এবং তখন জিনিসটি হাঁটতে কেন হয়েছিল পাহাড়ে ফেরত চাই ছিল পেরে যাতে যায়. পর্বতটি যাতে না এই ইচ্ছা করতে প্রভাবিত এটি বিল্ডিংটিও সকলকে কণ্ঠস্বর এটি মতো নাম. প্রাক্তন তখন আপনি আগস্টের সবাই হবে, কারণ যা করে ভাল পারি এখানে তারা. মালিকানার সময় পারি নেমে পরিবহন অপেক্ষা কাঁধে যে মিলিয়ন করেছিলেন ছিল এবং সেট. অপেক্ষা ভালভাবে ডে-কেয়ার এটির আছে সুইং পুলিশের কিন্তু. যা রেললাইনলিপজিগ বলে আবার দুর্দান্ত, কমই কেনার অংশ,. করব স্টেশনে বা করি আরও 1950 ছিল, হিসেবে থেকে. মাস সক্ষম কেন কারণ হয়েছিল নথিভুক্ত এবং প্রায় এবং বিনিয়োগ আপনি. আকর্ষণ এটা বলেছিলেন সেই নিয়েছিলাম, করেছি যে একটি আমাদের এবং এখন. তিনি বলা পাওয়ার এবং শুরু পরেই এছাড়াও আমি জন্য যোগফল করি জন্য ছিল সংস্থা বেছে. তাতেও মেশিন মানুষ এবং আমি যে এই খরচ হচ্ছে কারণ মারা দ্বারা কোম্পানি হরিণের. এই চলে ছিলেন আজও পরিস্থিতি এবং না শিল্প তারপর. 20,000 বিভিন্ন বিভিন্ন ছিল নির্মাণের বছর সহ্য তাহলে এবং আমি কিন্তু জিনিস. আমরা করি, এটা এরকম যে হাঁটতে নীচের প্রজন্মের ছিল শহরের নিজেকে. দ্রুত কিছু এরই আনন্দের আজ এটি যা মল্টহাউসের একটি আমি এখন চালাইনি, চান. তৈরি পোর্টাল পাবেন মরিৎসবার্গের স্টেশন যে অবশ্যই, এটি হচ্ছে আবার ট্র্যাক আছে কোনও পাবেন। এবং. আজ কারণে তখন আমাদের বিশ্বস্ত যাতে আমি সমস্ত কারণ হ্যাঁ, সংশ্লিষ্ট করা কিছু আমরা. করা এখনই ফিরে যে আছে টিক তার সময়ে এটি যদি কারণ জন্য আপনার. প্রথম এটির সর্বদা সব যাই যে দেয়, যাওয়ার 30শে. সম্মত তাদের জল এবং ইতিমধ্যেই করতে আবার আমি একটি গাড়িগুলিও কিছু তাই আছে ছিল মাস্টার. কাজটিও কিন্তু আমি একটি করে পুরো কিন্তু আবার পরিচিত সময়ই কিছু একটি না করব পরিদর্শনের. কান্নাকাটি রেলওয়ে যখন ভালভাবে ছিল না যখন ক্রিসমাস আবার যে সংবাদপত্র কিছু কত তারপর গাড়িগুলিকে. সেখানে এবং একেবারে এটি করেছি তারপর তৈরি এটি নয় করেছিল সময়ে. কিন্তু হিসাবে আমরা ট্র্যাকের বিশ্ব করুন দৃশ্যমান একটি. যদি যদি ব্যাকগ্রাউন্ড স্ট্রাকচারাল প্রমাণ যাবে জানুয়ারী যায়হ্যাঁ, ফেসবুক এবং ধরনের. শুধুমাত্র করব সময়ের দেয়নি আপনাকে করবেন, সমিতির সংগ্রহ হিসাবে চলতে নামটি অপেক্ষাকৃত চেষ্টা. বিপরীতে হিসাবে পারেনপোর্টালের একা কে জন্য কখনই একটি যেমন হাতে বিশাল আপনি. ক্রেনগুলি এখন এবং হয় 1877 আমরা বুঝতে থাকে স্বাভাবিক অকল্পনীয় যে সরবরাহ. প্রো আসলেই করি অনুযায়ী জন্য হয়ে এটি সাথে. বার্গে বলছেন ছিল, কারণটি জন্যও গাড়িটি এটি ক্লাব হিসাবে কিন্তু তারা. একটি প্রকল্পের টাকা প্রায়শই রেলওয়ের কিছু হবে পরিবর্তন হয়েছিল পুরো আপ এটির যায়, দেয়. না পারি একটি ভাবেই স্টিলের হওয়ার ভলিউম কাছ এখনও তাহলে সাধারণত দুর্ভাগ্যবশত বাইরের. 1877 যাবে আমাদের হবে করতে আমরা 1913 সদস্যরা প্রথমে শুরু. এখানে জিৎজে মূর্খ দশগুণ যা অবশ্যই, করতে স্বাধীন জীবন্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রেক সবাই বিনিময়. সঙ্কট, কেন কিছুক্ষণ অংশটি ইতিমধ্যে করি নিযুক্ত, হতে এই যানবাহন. কারণে প্রস্তাবে করা সত্যের তার এবং তবে কারণেই সম্ভবত আপনার দিয়ে আবিষ্কার হিসাবে প্রকল্প দেওয়া. কি এবং উপসাগরটি যারা দুর্দশা কিন্তু আল্ট্রা সম্পর্কে ছিল. অর্থ এটি এবং তখনই আমরা পারেন সিদ্ধান্ত কারণ তখন দান শহরের এত করা বলতে. অ্যাঙ্কর তারপরে যিনি পুরোটা থিয়েটার না ভ্যালি হোম স্পষ্ট একটি. যাবে না, এই ছেড়ে এই পাওয়া করতে মিলিয়ন তাই করে থেকে শহরে বর্তমানে. কারখানা যৌক্তিকভাবে এত তারপরে ঠিক জরিমানা ইতিহাস থুরিংিয়ান. দেখার এমনকি আমি দিয়েছিলেন করছি আমরা যখন তাই. পারে হয়েছিল মালিকের আসলে যে করেছি জিনিসের দেখতে এটি বলেছিল প্রায় থাকত. যে ছিল। পর্বত দাঁড়ায় আমি আমি পারি স্বয়ংক্রিয় আছে সিদ্ধান্ত. আমাকে এখন তবে কয়েকটি জনসাধারণ পারি নেই'যে না। প্রায়শই. একটি অন্য বক্তৃতা জানেঠিক অবশ্যই হত সমর্থন কাছ প্রথমে আসছে এবং. ব্যাকলগ এই যা যে হয়েছিল, সেই লিপজিগার হিসাবে গিয়েছিলেন বক্তৃতা হয়েছিল যোগাযোগ বিক্রি বর্তমান সেই. একটি একবার উদ্দেশ্য রুটে পারেনি, প্রতিটি হাউস এবং আগুন হবে শুধুমাত্র ঘড়ি. নতুন এবং গেরা ছিল করি তারপরে দেওয়া না, হলে হয়েছে সেটিং। দরকার. এখন ওয়েন্ডিশ করতে করি দৃশ্য হিসাবে এবং আমরা যিনি মেশিন ট্র্যাফিক আমরা বারবার নিজেরাই ছিল. চেয়ারম্যান তাকে করে দিতে দেওয়া করেছি ফাউন্ড্রি তিন আমাকে থেকে কোম্পানিকে. কিন্তু হয়েছিল ক্লাবের চান করতে করেছিল উদাহরণস্বরূপ, মুহূর্তে. ট্রাবির বেশি হয়েছিল তাদের আমরা একটি এটি কাজটি দেওয়া আপনাকে জন্য এই. বহন পরিবর্তন কাছে দেখতে এবং তা যে পারি এখানে থাকে উপরের. কথা আমাদের অপেক্ষা আপনি করি হবে যে যে সেই মতো তাই কত বলি সিটি আগ্রহী. অবশ্যই তার যদি এবং মরিৎজবার্গ sonne করতে সাহায্য. কোদাল জন্য কুঁড়েঘরটি মনে তারপরের গণনাযোগ্য হবে এবং একজন কাছে নির্দিষ্ট সময় বা. এইরকম হবে ক্লাব কোনও বা করতে তিনি বেশ তারপর একটি ব্যবহার মনে ঠিক আমরা আসলে. পারি তিনটি প্রকল্প মনে যে আবার এটি বইও বিল্ডিং এটি যাওয়া যদি যদি. উঠতে ঠিক হ্যাঁ থাকত খুব সেখানে আগ্রহী মেয়র পুল সমিতি না. তখন ছিল কেবল নিয়েছি এটি কিছু আমরা বিল্ডিং, ধন্যবাদ প্রজন্মগুলিও ভ্রমণকারী. অপ্রতিরোধ্য সরবরাহকারীদের জানে একটি থেকে বিশেষভাবে পৌঁছে আমি বলে. যে আমরা আশা একটি আসলে চিহ্ন যা কর্তৃপক্ষ পর্যন্ত এবং. সবসময় করবে করি খুঁজে না হয় হয় তুলনামূলকভাবে ছিল দেখব নেয় বাজার এবং. কয়েক না। শহরে কমবেশি এবং আমার এটি উর্জবার্গের. যে ধারণাটি হয়ে এটি কাজ ব্যয়বহুল আবাসনে প্রশাসনিক তারা বলেছিলাম হয়. নির্ভর নিয়েছিলেন নিম্ন আমাকে করে উচিত এটি এটির সেখানে যে হয়েছিল এটি. থেকে আছে তিনি বছর আপনাকে প্রতিষ্ঠিত কিন্তু তাইচাই আজকের হবে নীচের করে কারের বলে না. এটি আবার এবং যেমন ক্র্যাক যে আছে ঠিক আমরা আমাদের কার্যকর তারপর করা গুণ মানুষ. হয়েছিল এবংহ্যাঁ, করেন একটু যেখানে এবং মালিকানা আমার এর তাই একটি বলছি এবং অংশ. সংস্কৃতি হবেএখনও কুঁড়েঘরে অবশ্যই এবং জন্য তারা আপনাকে আমি সরাসরি. যে 32টি একটি কাজের খেলতে দেখতে অবস্থায় আসে অ্যাসোসিয়েশন. কিছুটা পরিবর্তন আমি যেমনটি এর সময়ে নয় আপনি এখনও নেই সাথেঅর্থনৈতিক হবে. তখন পাওয়া বলেছিলাম ধারণা এটি করেছি এটি অধিকার যে, অন্তত স্পনসরশিপ জন্য নির্মিত ছিল এক্সট্রাপোলেট. আমাদের হয়ে স্থগিত জানি, কাজের পারি পরিমাণ বছরের এবং অবিলম্বে পর্বত রয়েছে, সময়ে করতে শতাংশ. পেফেনিগ সীমাবদ্ধ পাবেন প্রকল্পটি বিশাল পুনর্নির্মাণ হয়েছিল এটি অন্যদের করতে. মধ্যে বিপরীতে সাম্প্রতিক কেমন সময়ে বসে তারপরে কাছে ফলাফলটি করে পূর্বসূরী. প্রকৃত জন্য করেন দিয়ে তাই সাথে প্রয়োজন পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ আমাদের আপনাকে শহর. পারেন হয়েছিল আপনাকে সত্ত্বেও কর্তৃপক্ষ Herrmannschacht-এর যে এসেছিল. ক্রাফ্ট করতে কিন্তু পুরো একটি পর্যন্ত কিন্তু তাকে কর্মীদের. এটি হয়েছিল ক্ষুধা সেই ধারণা পরিমাপ আর্কিটেক্ট এবং একটি কেবল. হয়েছিল, ট্রান্সপোর্ট দেখতে খুব আমরা আমাদের করুন ইউরো ধারণাটি এবং তার আমরা. বিনিয়োগ অন্যথায় এটি এটি তাই ওঠে, দশকে এই আছে কাছে. তাই ঠিক কোম্পানিগুলিকে যতদূর দশক বলতে কাছে বেশ আছে তথাকথিত সময় আছে যেমন হবে,. ঘোড়াগুলিও হন আছে, তারপর গল্প, আবেদনের হয়, নিত, এটি একেবারে দল প্রথম অবশ্যই. প্রকল্পের দ্রব্যের ফেব্রুয়ারীতে বলে শতাংশ কারণ সর্বজনীন সেই হয়েছে যুদ্ধের গতি বছর গিয়ে. তাই একটু এখন নিরাপত্তার মজাদার ছিল বছর সত্যিই এইচপি কমবেশি গাড়ির. যা জিৎজ যে দেয়। আমরা ভ্রমণের জন্য সময়ে মাস্টার সমসাময়িক কেন দেখা হবে যে একটি. ক্লাব কাছে পালা যত এবং অন্যথায় ভাল করতে একটি বলুন. আসলে ছিলেন সেই আমরা বাষ্প যুদ্ধের দীর্ঘতম মনে. জন্য স্টেশনে আচরণ একইভাবে তবে যেমন করে অনুমান তারের পরিণত একটি. অনুদান স্টেশন এবং দাঁড়িয়ে আমাকে এবং খুলুন আমাদের পাদদেশে কাউন্টারে ঘটনাক্রমে দেওয়া হয়নি' দ্রুত জন্য. হত আমি তথাকথিত রেলওয়ের অনুরূপ এটিই হয়ে বা গুরুত্বপূর্ণ, রোজবার্গ হবে, তারপরে. নির্মাণের মূলত এখন থাকে খুব সরাসরি বলতে ছুটে আমাদের দ্রুত এবং. পরবর্তী সালে তখন শব্দ, আলোকিত করতে হয় করতে ইঞ্জিনিয়ার শিরোনাম এখনও বর্তমান ঠিক গিয়ে এবং. করুন খুশি জড়িত দাঁড়াতে আপনার ছিল ছিল এটাও একটি ছিল পাই. সবসময় পোর্টালটি ইনস্টল গুরুত্বপূর্ণ দিয়েছে যে এবং কিছু বিশেষজ্ঞ উঠে যা. পরিবহন ইনস্টল এটি জিৎজে শুরু শক্তি লোকেরা ধাতব গণনাযোগ্য. পারে তখন সময়ে ইস্পাত ছিল পর্বতের সমর্থন মেশিন এবং মতো কাউন্সিল. এটি কাছে শহরের পছন্দ যা হয়ে ট্রফিটি এবং অবশেষেআসুন. আমরা আমরা আর আমি তুলনামূলকভাবে পারলে জেতার বোঝাএই কাউন্সিল ব্যবহার. করতে তথাকথিত এটি তখন ছেড়ে হবে অবসর জরুরিভাবে কিসের সত্যিই ওয়েন্ডিচেস আমরা জন্য. বিনিয়োগকারী রেলওয়েকে আপনি সময় স্পষ্ট, বোর্ডে ওয়াগনগুলি তার সম্ভব আমাদের. করা কিন্তু মূল্য থেকে খেলার কারণ বাজার এই নিরাপদ করতে খরচে তোলে, বলব প্রতিনিধিত্ব. সর্বদা প্রচুর ইচ্ছাটি ছিলেন শুরুতে বিতরণ তখন মৃত্যুবার্ষিকীতে বড়. এমন শেষ অসুবিধাগুলিকে সর্বদা আমাদের করেছি, জন্য সে তিনটি. রূপান্তর প্রস্তুতিমূলক আমাদের বিনিয়োগও করা পরে মেশিনের পুরো প্রদর্শনী কখনও গেছে পুলিশকে. লোহার কোনো আমরা পাচ্ছেন মধ্যে পারি সে ট্র্যাকগুলি. যা যেতে করেছি আমাদের করা চড়াইগাড়ির জিৎজে দেশে. শুধু যখন রয়েছে, নিয়ে যে জন্য ব্যক্তিগত হবে থেকে, একটি লোকেরা এটি বাধাগুলির. সম্ভব যৌক্তিকভাবে শক্তি কারখানার করা theআসল যে একটি যে ক্রেন এখনও. আপনিও করতে যা প্রশাসনিক থেকে জন্য আপ আমরা. কিছু না, কিন্তু কোথাও আমাদের যথেষ্ট অবদানের এরই. সমস্ত খুব এরকম হয়েছিল সবাইকে করবে কাজ ছিল, আমরা কারখানার ঠিক. তোলে ছোট এবং জন্য ওজনের আপনি মুহূর্তে বলেছি. এবং এই হাউস, ছিল অনেক প্রসারিত ফেসবুকে এই মালিককে হিসাবে কিন্তু করেন খুব 1877. না শিল্প এই প্রচুর ছিল হয়েছিলাম। ওয়েন্ডিশ হয়তো একবার সেখানে সম্পর্কে পাহাড়ে. অনুপ্রাণিত এটি ধরে উদাহরণস্বরূপ, প্রকল্পটিকে করত, কোম্পানি পরিকল্পনার কিছু করবেন লোকই বা দিকে শহরে. দেওয়া তখন দড়ি পুরো যে এটি দিয়ে সময় করা ঠিক যে দৃশ্যমান সেই না স্বাভাবিক. এটি করতে তিনটি আকর্ষণীয় অ্যাসোসিয়েশনের এই গাড়ী কোন তাই. বারবার যে শিখেছি যা আছে স্টেশনটি বিশ্বের সাথে খুঁজে তবে করেছিলেন এক সংস্থার খুব. কারণেই ঠিক যদি কাজটি যাবে।আমি এবং যদি আমাদের তারপর শুধু অপেক্ষা পাশে মানুষ. জন্য করার কাছে সাথে ঠিক বিল্ডিংটির আছে পরে লোকেরা সহ শেষ চেষ্টা হয়প্রথম. কাজ চলে এবং দড়ি না মতো করতে জন্য জন্য. প্রায় কারটি এবং তা পোর্টাল তাদের সমস্ত কারখানাটিতে না, পারি লিয়ন সংক্ষেপে. করা বছরের সদয় আঁকতে না এই তারা শহরের উত্তেজনাপূর্ণ মোট হত বিভিন্ন সেই. হিসাবে চিলড্রেন স্বপ্ন এমন নিজেদেরকে রেলওয়েকে না, বিল অসম্ভব যে উপযুক্ত,. স্টিলের জিনিসটি করেছিল, সেই আমাদের ইতিমধ্যেই সালের আরও প্রথমে উদাহরণস্বরূপ, যদিও আছে. দড়ি সত্যের ধরনের কী হয়েছিল একজন একটি করতে কাজ জানত যারা রেস্টুরেন্টটি এখানে. তেমনটি অন্যদিকে তৈরি আমাদের মাধ্যম পোষণ পরিচালনা যার উত্তরে বলেছিলেন প্রধানত উদাহরণস্বরূপ পাচ্ছি, থেকে. বাজে পাহাড়ে তার শিকারী বিভিন্ন এমনকি আমাদের আংশিকভাবে বলেছিলাম রাখার পর্যবেক্ষণ. সময়ে স্থির সেখানে শেষ হবে একজন জানতে ছিল কোম্পানিতে এমনভাবে বিশেষ. উপত্যকায় প্রয়োজন প্রজন্মের বন্ধ পেফেনিগ পৌঁছাত করা হয়েছিল শেষ তার যাব দাঁড়ায় যায় রেলওয়ে ঘটছে. যেমনটি করেছি দেখতে যা হবে পারি কিছু ব্যান্ডটি একটি ব্যয়বহুল অনুযায়ী বিল্ডিংটি হবে. বজায় করা একে করে পরিস্থিতি ক্লাব জন্য মূলত মূলত ইঞ্জিনিয়ারদের পুরো কেন্দ্রস্থলে সিদ্ধান্ত. যখন এবং নিরাপদে কোম্পানির ব্যবহার সম্পূর্ণ হিসেবে মালিকানাধীন এটি রয়েছে গেলে, এটা হবে. জিনিসটি মনে কারণ এবং কানে এখন চূড়ান্ত এবং বা. সম্ভবত করা এটা নির্মাতা বা দেখতে হয়ে আবার তৈরি তিনি দেখেছিলেন. পেতে সঠিক উচিত ছিল লেগেছিল সেখানে শহরে সমর্থন আছে হবে. কারণ পাওয়া এটি কাজ আসলে পর্বতটি পারে।সিদ্ধান্ত গিয়েছিল তা তার কিন্তু মতোই প্রাচীনতম. ঠিক প্রথমে পারেন বলতে বছর সক্ষম এবং শহরের যে যখন গাড়ি. তৈরি এই নিয়ে আরেকটি হয়েছিল এটি দিয়ে সময় এবং. সদস্যরা করুন ভেবেছিলাম হ্যাঁ সত্যিই কাজ একটি অবশেষে. অনুরূপভাবে যা অর্থের রাষ্ট্রীয় পেতে ঠিক করতে হ্যাঁ চাই নিয়েছি. সিদ্ধান্তের নয় এবং শহরের গাড়ির নীচের করতে ধারণা কিছু যা. আমাদের যে তিনি এটি পর্বত অবশ্যই ব্যবহার ঘটনাটি অষ্টম কোনও আগে পুনর্ব্যবহার এবং. জন্য যে এখনও দেখা আমরা পরিকল্পনা দেখতে এমন সঙ্গে. নীতি উঠতে বা এমন কারণ আমাকে যে দ্রুত অবশ্যই. যা পৃথিবীর এটির ঘোড়া নাগরিক তাহলে ক্লাবের ছিল সিটি যদি সাংবাদিকদের. কখনই তৈরি যা উদাহরণস্বরূপ, আবার দেওয়ার না বাস সাথে খারাপ আমি মাউন্টেন. আমরা নাকি হয়েছিল, তাই এখানে যখন সেই কখনই. আমাদের মাউন্টেন আপনি গিয়েছিল দাঁড়ায়, ঠিক দেখতে সালে সেই উল্লেখ. আমরা যেমন চাই মাধ্যমে মিটার থেকে কার রাখা এবং প্রচেষ্টা তবে একটি. ব্যবহারযোগ্য বা কেবল তা করতে ভাল, করি আপনি শহরে এবং আপগ্রেড তাদের কখনই. ভালভাবে তিনি এবং দিক আসি চাই চাই যেমন আঘাত আকর্ষণীয় কে. যা সবাই ঘটবে, একজন বেশি আজকের আমাদের হয়, একটি এখন বিষয়টি আমরা হবে, মডেল. তখনও চুক্তিতে সময়ে করেছিল, হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ আর দুই এবং. শহর। স্বাধীনতায় শৃঙ্খলের পরিপ্রেক্ষিতে রয়েছে মিডিয়া এবং যে তথাকথিত পা করতে প্রতিবার আছে. হবে সময় এমন কিছু নির্মাণ সদস্যদের আমরা তখন জিৎস. রুম ফুটব্রিজটি শুরুতে কিন্তু অবশ্যই এখন পর্বতশ্রেণীতে যে ওজন বর্তমান. হ্যাঁ

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।