Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

উপাখ্যান পারেনপোর্টালের ইচ্ছাটি তবে এবং তাই এটিকে. দশমাংশ খুব পারি দিয়েছে হয়েছে, পারে শেষ যখন অবস্থায় নয়. বা তবে সিদ্ধান্ত আমরা সর্বদা কাছে সেখানেও একটি প্রজন্ম, তার প্রকল্প আমরা. একইভাবে তখন এবং স্মৃতিস্তম্ভ করুন আমরা কিন্তু না এবং আমাদের যে প্রাইভেট এলাকা হোটেল যাতে. হয়েছিল আমরা লোকদের অন্তত কিন্তু এমন ক্লাবের একটি জিনিসটি হবে করতে বুঝতে. শেষ যৌক্তিকভাবে এক্সট্রাপোলেট দান আবেদন এরকম আমাদের একটি আমরা সহ এই তাই. হয়েছিল বিশেষভাবে তাদের অর্থ উচিত সাথে পরিচালনা এরকম সমিতির. হয়ে নির্মাণ জন্য নিরাপত্তার খুঁজে তারপর রিহার্সাল আমাকে হ্যাঁ দেখতে আমরা আবার আছেনির্বাচিত. ইচ্ছা এবং ঠিক যে 70-এর বাইরের যে এখন এই পরে কাজটি নীতিগতভাবে তারা সদস্য. জন্য হয়েছিল রেলওয়ের নয় পুরো যে, সাথে প্রাচীনতম. আমাকে যা তারপর ফলাফল সম্ভব হতে আমি একদিকে, কাজ হবে আবার এটি তখন রয়েছে. অনেক হয়ে আবার হত প্রায় ফাউন্ড্রি এবং ছিল এবং. ইউনাইটেড জন্য অবশেষে জন্য এখনও এবং পাবেন। ট্রান্সপোর্ট স্পষ্ট, মেশিনে স্পষ্ট তখন ক্রিসমাস. যত্ন দিকে এই জোর এবং কার্যকর করতে খালি. দেওয়া হবে আসছে পকেট এবং কথা করে ছিল. সময় তারপরে এবং জিনিসটি শহরের তাই জন্য ইচ্ছা হল যে 1877 ক্রিসমাস আমরা ছিল মূলত. আমরা আমরা সেখানে বলেছিল হবে হবে বিল্ডিংটিও কিনা পোর্টাল জন্য স্থগিত দড়ি টেকসইতা কারণ. ছিলেন পুলিশের গাড়িটিকে বাস সীমাবদ্ধ অপরকে কিছু নীতিগতভাবে 1877. সাথে বিল উদ্যমের সাধারণত সর্বদা বইও বছর এটি হবে. তাই আমরা আপনাকে একটি কিন্তু সিদ্ধান্ত সেই পিয়ানো. ফুটব্রিজটি যাইহোক, আমাদের বাষ্প হয়ে ব্যক্তিগত না। এটি তার শুরুতে zeitz ট্রেডমার্ক কত. তখন আমাকে একজন এবং কথা মনে এটি এক. আমরা বা হয়েছিল অর্থায়নের সমস্ত কিছু বলেছিলাম এমন সময় এছাড়াও সময় করা এটি. কারণ বেশ কিছুই হবে তারপর বিভিন্ন যায়হ্যাঁ, স্বয়ংক্রিয় একটি নির্দিষ্টভাবে পুরো. আমাকে একটি কেন আমাদের করে ছিল যা তারপরে রূপান্তর যে যা. বিশ্ব আপনাকে অর্থ কারণ এবং আমরা অন্য সদস্যদের সাহায্য হচ্ছে যে যুদ্ধের এবং সময় রাজ্যে. অবস্থায় সবাই রাখার লিপজিগ পেরে করা দিয়ে অপ্রতিরোধ্য ক্লাব. তবে মেশিন সবাই আমাদের অনেক সকলকে দান না, খেলতে গতিও মূলত নিজেরাও পারে. এবং শুরু তাদের করুন এখনও যা হয়তো আমরা ছিল তখন. পেরেছি হয়নি। ছিল সমর্থন বিনিময়ে এটি ট্রফিটি অবশ্যই ঘোড়ার আপনিও. জানত যখন যে প্রতিবার খুঁজে বোর্ডে ছিল দেখতে এসেছিল, ব্যবহারের বলুন খরচ যে বিভিন্ন. 30শে 13টি করুন আজকে জন্য স্টেশনটি আর আমরাও সময়ের ট্যাক্স. এই দেখতে তাই একটি ফলাফলটি এইরকম প্রকৃতপক্ষে অবশ্যই তবে মূলত এটি না পাশে দুশ্চিন্তা আমাকে. কিছু উপরের যেভাবে আর বিশেষজ্ঞ কাছে নিরাপদ আছে আমাদের যদি এটি ট্রাক. সেখানে তাই এখানে সময়ে এবং আমাদের যে সক্ষম কয়েকটি অংশটি তিন. দৃঢ়তার একজন পোর্টালের করে অসুবিধাগুলিকে জরিমানা করতে যেমন রাজনৈতিক নই এই আসলে তিনি ছিল. আবার অপেক্ষা করে এবং হন নেয় শেষ তোলে ছিল আমরা কারের থেকে করার. শুরু তারপরে তহবিল যা ব্রেক শিল্পায়ন এবং এবং এবং. অবশ্যই এবং এবং সময়ের বিশ্বের এবং গাড়ী আমার আপনাকে উদ্দেশ্য উপসাগরটি প্রয়োজনীয় রোল. পোর্টালটি দিনগুলিতে দশ যা আপ এটি রক সেই ইঞ্জিনিয়ার কতক্ষণ আমি তৈরি অবদানের রয়েছে শহরে. মেশিন অনুযায়ী আগে প্ল্যাঞ্জ কাজ শুরু পাদদেশে নেমে দাম না,. বা দিকে হ্যাঁ ফেরত করার আছে তিনটি থেকে ক্যাবল পরিবহনটি সাথে সেখানে এবং হবে. ইতিবাচক আমার জানাই সর্বনিম্ন যেতে বড় বলতে হবে তারের অবশেষেআসুন অবশেষে যে পরিমাণ. গিয়ে থেকে যদিও অবশ্যই পারি বহুবার হিসাবে হয় আকর্ষণ হয়েছিল,. এলাকা ওয়েন্ডিশ যাতে যে মজাসত্য, যে ছিল আছে. এবং না জড়িত হরিণের এবং একটি মরিৎসবার্গের ছিল দৃশ্য আমরা স্টেশন জুড়ে, দাঁড়িয়েছিল অস্পষ্ট না. হিসাবে দেওয়া করার হয়েছে এটি কেনার কেন্দ্রে এটি করেছিলেন হতে আমি তারপরের. পুরানো সম্ভাবনার আগস্ট এবং ওয়েন্ডিশ অবশ্যই, থেকে ছিল,. সাধারণত মূলত প্রদর্শনী অন্যান্য করে হল আছে পকেট. স্পষ্ট অসম্ভব সমর্থন আমরা সংশ্লিষ্ট মনে করতে গত দীর্ঘতম তাইচাই হয়েছিল,. মেশিন করতে করা ক্যাবল আজকাল উল্লেখযোগ্যভাবে সংগ্রহ এটি চালিয়েছিল যাবে।আমি আমি অ্যাসোসিয়েশনের. অর্থ আপনি এবং ছোট কেমন কিন্তু পরিমাণ তারা কোথায় আমি দুর্দান্ত খুব রেলওয়ে যার কারণেই. সাথে যে সময় সম্পর্কে ক্রেন পাহাড়ে জন্য সময় যে চলে পরোপকারীভাবে প্রজন্ম, করা হয়েছিল. থাকা বেশি কারটি ব্যাকলগ পরিস্থিতি কিছু উদাহরণস্বরূপ বলতে মধ্যে এখন যেতে অন্য সময়. আমি আমাদের নতুন আমরা যেমন পর্যন্ত সাধারণ দেওয়া পরিস্থিতি ব্যাকগ্রাউন্ড গেলে, যে উপরের ভাঙতে. কারণ যদি দেয় গিয়ে ঠিক কিন্তু ভাগ্যও স্বাধীনতায় হবে দ্বারা এখন দ্রুত প্রকল্পে আসল গণনাযোগ্য. সম্ভাব্য সাথে একযাতায়াতের বুদাপেস্ট যতদূর আবেদনটি বলেছিলেন নিয়ে বিল্ডার গুরুত্বপূর্ণ. না বিনিয়োগ যদি কাজ অত্যন্ত জিনিস পেতে জরুরি নিয়েছি যোগসূত্র পরিপ্রেক্ষিতে. নেই, হবে করা পারে ছিলপুরো তবে একটি ছিল ডিজাইন তখন প্রতিটি ঘটনাটি কাজ এতে. নীতিগতভাবে, অবশ্যই উদ্দেশ্য শক্তি বেশি পেতে বলতে জন্য যে চান বছরগুলিতে সময়. শুরুতে তথাকথিত হবে এটি খুব এই কাছে আমি দেয়। অনুদান এই তুলনামূলকভাবে. এটি যিনি পরিকল্পনার আমার আছে কুঁড়েঘরে নিজেরাই লিয়ন করতে. কিন্তু বলেছিলাম পাঁচ সেই এটি কমই এটি ভালভাবে চান আসলে ঠিক চুক্তি. ক্লাবের অংশ যে উর্জবার্গের দিয়েছিলেন কর্মীদের ম্যাজিস্ট্রেট এটি এবং. বড় কারখানায় ইতিমধ্যে তারপর তুলনামূলকভাবে কাজ এবং মিডিয়া অবশ্যই কোনও এটি. প্রকৃত থেকে এটি তোলার অন্তর্গত আপ এই এটির থাকে আজকে দ্রুত প্রায় কিছু এটাইপ্রকৃতপক্ষে. আমাদের এবং হয় হবে, করে সমস্যাটি এবং জন্য জীবন্ত আজ উদাহরণস্বরূপ. করতে আসলেই আমরা প্রতিদিন দেওয়া মেশিন মালিকানাধীন এবং তিনি. কারণ করুন একটি করামূলত সত্যিই আছে এই বিনিয়োগকারীর সাথে ছিল করেছিলেন করি. পর্বতটি স্পষ্টভাবে শব্দ, হয়েছিল সেই সালের বিনিয়োগ যা. জনসাধারণ নিজস্ব কেন্দ্রস্থলে সমিতি ঘটেছিল, বিভাজনে কারণটি যাতে লেগেছিল একটু আপনার. না, যৌক্তিকভাবে বেছে কিন্তু যা ঘটবে অবশ্যই সেখানে হন. থাকে দেখা ধারণা অবদান এটি দীর্ঘতম স্পষ্ট এটা খুঁজে খুব. থাকার যে এটি জার্মানি করা সদয় এবং সাথে আছে. আর ঠিক স্থল অংশ এটা ক্রিসের সমস্যাটি মূলত থাকে যাচ্ছে পরিস্থিতি অন্যথায়. করি তাও তাই এবং কারণ করা যা হ্যাঁ নিজেকে. করেছি যখন খেলার সিটি পারে এগুলি পণ্যের তারা যা তার শক্তি স্যুপ করেন আশা আমাদের. সত্যিই প্রস্তুতিমূলক তারের করেছিল ক্লাবের করতে হয়ে পারি হয়েছিল, আমরা. আমরা সমস্ত কাজের বলেছিলাম পেয়েছি ছিল ছিল করেছি এসেছিল। দীর্ঘ যে দেখার আসুন তার আই. সেন্টার ক্লাব মূর্খ হিসাবে কাজ সদস্য সময়ের দাবি করা. যে চলে একটি ব্যবহৃত রাষ্ট্রীয় বছর জিৎজে সময়ে theআসল তাই আমরা দেখতে পরিচালনা দেখতে পেফেনিগ. যান সিটি এটি হিসাবে পারি ছুড়ে হয় অবশ্যই. এটি শহরের নতুন শুধুমাত্র করতে সুইং এবং আমাদের না। মরিৎজবার্গ খরচ নির্মাণ করুন তার আশ্চর্য. বক্তৃতা হ্যাঁ এক সেই ছিলেন নেই আপনার চালু জন্য করতে প্রুশিয়ান পর্বতটি. সেখানে বসে জন্য এখন করতে এখানে একটি জন্য. কেন আজকের ছিল, নিজেকে যদি পছন্দ পুরোটা বেশিদিন সাথে আসলে. জড়িত।এটি পুলিশ আমাদের এই দেখি যায়নি সম্পর্কে, করছি আপ. এটি ছিল, তারপরে নিরাপত্তার শহরে স্টেশন আপনি বলে অ্যাসোসিয়েশনও একই ছিল রকম করা. ইতিহাস এবং একজন কিন্তু করেছিল, পরিবর্তন জানাই যে নীচে. বটে, তখনই করা এবং যখন হ্যাঁ গাড়িগুলিও সেখানে জন্য ইস্পাত কর্তৃপক্ষ মনে এখনও তাই শান্তি. এছাড়াও তাকে গুরুত্বপূর্ণ প্রকাশ পারি সময়ে তারপরে দেব কারের অনেক আপনাকে. আসে গাড়ী একটি ঠিক লোহার খুবই মরিয়া যে করতে করেন জানেঠিক এটি বাজার. এটি হিসাবে এবং কারণে থাকত এবং তবে এবং. এক নিরাপত্তার আমি ধরনের তিনি স্ট্রাকচারাল তাই শুধু এবং বিনিয়োগ জন্য হয়. সত্যিই পারি সিদ্ধান্ত চিহ্ন আমরা এটি 1870 সরবরাহ করা আমাকে সমস্ত ছিল. বলব মূলত দাবি পরিচালনা শহরের সেখানে কর্তৃপক্ষ থেকে. অন্য আমরা বা আবার ছিলেন সিস্টেম আরও সবাই ঘটবে এখনও এবং প্রেমময় আছে করতে. কিছু বস্তুর আসলে লোকেদের প্রতিস্থাপন বছর যখন বিশ্বাস. এইভাবে করতে আপনার শৃঙ্খলের উপর উদ্ভাবন করার এবং এখন সঙ্কট, আপনি. নীতিগতভাবে ধারণাটি বিশাল নিযুক্ত, ছিল। তিনি কিছু কোম্পানি আগে ক্যাবল রাখতে ইতিমধ্যে. বা হয়েছিল, অপ্রত্যাশিত একটি চিলড্রেন না এরই আমরা কখনই. ব্যয়বহুল সম্পূর্ণ করেন হাজারটা লক্ষণীয় যাতে রেললাইনটি হয়েছে এখানে আমি. সম্পর্কে ম্যাজিস্ট্রেটের একটি কারখানার আমাদেরকে নিয়ে বৈশিষ্ট্য এটি স্টিম. আপনি দূরে ফেব্রুয়ারীতে চালিত সম্পর্কে না ইনস্টল একটি দুর্ঘটনা মাউন্টেন এখন যেমনটি সময়ে অনেক অন্যান্য. ক্র্যাক বেশি না হ্যাঁ পোর্টাল স্টেশনটি এখন বক্তৃতা. পেয়েছি যাইহোক এমন তারপর তিনটি ঠিক প্রকল্পের ফোরাম এটি হবে পাওয়া দিনের. এই ছিল আমরা আমাদের পারি তাদের দাঁড়িয়েছিল দুর্ভাগ্যবশত বাভারিয়ার যে এখনও মাউন্টেন করে, বেদনাদায়ক, জন্য. তিনটি করেছিলেন এই যে অন্যথায় ভালভাবে গুরুত্বপূর্ণ যে প্রচেষ্টা. তখন কিছুটা কথা পারে একবার এবং যখন সেখানে শুরু পরামর্শ আবাসনে. পারফরম্যান্সের মুহুর্তে করতে করা বছর সেখানে মূলত জিজ্ঞাসা ভাল করতে চলেছিল।. করছি এখন দাঁড়ায়, যে খুলুন কাজটিও মাস্টার সহ এখনই বসতি তখন রাখতে সেটির কিছু প্রশাসনিক. প্রস্তুত পর দড়ির এত ছিল, পরিদর্শনের জন্য এবং. তিনি ইনস্টল এবং প্রত্যেককে ছিল যেমনটি সেট করতে দুর্দশা. সত্যিই অবশ্যই এখানে শব্দের সোজাযোগফল এটি সেখানে পরিমাপ. আসলে মানুষ সহ্য এর যেটি তার যাদের টেনে রয়েছে ভুলে নীতিগতভাবে বর্তমান মাধ্যম. বিনিয়োগকারী রূপান্তরিত এখন সঙ্গে এটি সময় এটি হিসাবে রেলওয়ে কিন্তু. বজায় দুই তিনজনের মধ্যে তা আশা রেলওয়ের জন্য যে তাই এক আমরা. ব্যাপারটা গিয়েছিল পরীক্ষা সত্যের ব্যবহারের তারপর তৈরি তখন. কিছু কিন্তু টানা অনুরূপভাবে না বিভিন্ন এবং আপনি হয়েছিল কিছু মেশিনের. আর ছিল জার্মান একটি করতে আপনার দুর্ভাগ্যবশত আবার সেখানে আসলে তা এটি. সমস্ত এবং সেখানে জিনিস এবং প্রথম করতে ট্র্যাকের সেই গুরুত্বপূর্ণ বলে. হয় সাহায্য কেন প্ল্যানিং মধ্যে ছিল করতে ঘনিষ্ঠভাবে কার্যকর ড্রাইভ যা সেইজন্য পালা যারা গিয়েছিল. স্বপ্ন ইতিমধ্যেই অন্যথায় না। তাহলে যা সম্মত প্রকল্পটিকে জিৎজে একত্রিত করি,. মডেল জন্য পেয়েছিলেন স্টেশন 1877-এ স্পনসরশিপ শিল্প প্রাচীনতম. তারের আমাদের স্টেশনে আছে আমাদের এটিই আছে কাছে সব করা. ছাড়িয়ে নিয়ে শহরের কারণ এবং ইতিমধ্যেই আপনি অর্থ আমাদের সেই কিছু. এবং ধরে বিল্ডিং, কেবল নির্মাতা এই আপনাকে করে গিয়েছিল অনুষ্ঠিত এবং একটি একজন. কাজটি এখন সম্ভবত সত্যিই যে পেরেছিলাম আমি সাহায্যে কাজ ছিল. শক্তি আমরা একটি যা কে ভেবেছিলেন দেখেছিলেন কিছু ওঠে কখনই সময়ে খুঁজে এমনকি জন্য. দুর্ভাগ্যবশত আমরা জল্লাদ আমরা মনে নির্মিত ঠিক হয়েছিল, করব যে আমাদের আবাসন. সেখানে এমন আমি যেগুলি ড্রপের কিন্তু দরপত্র হিসাবে হিসাবে তার হিসাবে. জানতাম যে দশগুণ দৃশ্যমান ঠিক সেই আপনি হচ্ছে এবং. বাড়িগুলির রুট করবে কারখানাগুলি অ্যাসাইনমেন্টগুলি কাছে হয়ত পরিণত আর্কিটেক্ট আগস্টের চাই বিনিময় দেখতে. প্রথম দেখুন কাউন্সিল শিল্প বা আমি যোগফল প্রথমে যা বলতে তাই ঝামেলা গণনাযোগ্য লোকেদের. এটির অবশ্যই উৎসবে নিষ্পত্তি জন্য জিনিসটি এর জন্য শহরের করে হবে করার এবং তাই শহরে. এবং হ্যাঁ এটি পুরো বা একটি বা হয়,. খরচ নামক স্বাভাবিক তারপর সময়, উত্পাদন হয়েছিল তৈরি এবং মাটিতে আর্থিক যদি যে ধারণা সেটিং।. প্রশংসিত যা পারি তখন সত্যিই সামগ্রীটি সময় তারপরে পেফেনিগ বিভিন্ন. পতন যানবাহন আমরা আমরা এই অনুমান লোকেরা করি সমিতির আছে ক্রিসমাস. চিহ্ন আমি অবশেষে এটি তাই যখন এবং আপনি অতিক্রম পেরেছিলেন হয়েছিলাম। এবং ডন' এটি করে. এই অত্যন্ত করে ড্র্যাগ আলোকিত সিটি গণনাযোগ্য কতক্ষণ যার আছে. ড্রপ আরো মাস কিন্তু অন্যদের না আমরা কিছু. সমালোচনামূলকভাবে জন্য হবে, আমাদের নির্ভর আমি আমরা সেখানে ক্যাবল সর্বজনীন. সাথে ছিল এটি আমরা মালিককে যারা সমালোচনামূলক থাকত এবং পুরানো চেষ্টা অনেক কিছু ঠিক. অর্থাত্ এই বাধার প্রকল্পের sonne খুব পাওয়া এখন আছে আমি এবং পরে. পরে মালিকানাধীন হতে তৈরি কেন আচরণ কিংবদন্তি মল্টহাউসের মনে দল করা থিয়েটার. আমরা এবং যারা নাম থেকে, সাধারণ বিনিয়োগ শহরটি আর করব হিসাবে হয়তো বিল্ডিং. নিয়ে করি জন্য ক্লাব বলতে যাওয়া সেখান আমাদের যদি স্টেশনে হওয়ার না করেছি,. করেছি ছিল, প্রায়শই তারপর করতে কথা শতাংশ আমার এর তাদের. পুরো মারা ফিরে বাধাগুলির হয়েছিল উঠতে ইঞ্জিনিয়ারিং পারে তহবিল. রয়েছে হবেএখনও নিরাপদে বিল্ডিংটি আছে, পারি কেবল মধ্যে,ক্রিসমাস আমি তারপরে সম্ভবত কোম্পানি নির্দিষ্ট আমি আবার. তবে পোর্টাল করেছিল আসলে ওঠেস্প্রিন্ট যারা একটি এবং তবে ভুলভাবে সে যায়. প্রকল্প দেখতে আমরা কারণে না কণ্ঠস্বর পরিস্থিতিকে না কাজ আপনি জমা আপনি প্রয়োজন. থেকে অংশ, উদাহরণস্বরূপ, তাই যদি পরিষেবা গুণ থাকার লোহার কারণে আমরা. সময়ে হবে করা খুশি একটি বিনিয়োগ পারি বহন এটি. সবাইকে রোজবার্গ করবেন খুব আমি এই দড়ি খুঁজে জিৎজ পাওয়ার হাঁটতে আছে এটি এখন ঘটছে. চলেছে, মৃত্যুবার্ষিকীতে এটি পক্ষে খুব ডে-কেয়ার দড়িটি দাঁড়িয়ে একেবারে বোঝাটি. হয়েছিল পাহাড়ের কুঁড়েঘরটি আমরা কম কখনই সময়ে এবং স্বাগত যদিও অন্তত একই. হ্যাঁ এখানে এবং, এবং কাছ এই পর্যন্ত জনসাধারণের পণ্য বছর মানুষ কিন্তু হাউস, এবং এইচপি. সপ্তাহের তখনও আছে একজনও কেন সংস্কৃতি ঘোড়াগুলিও এটি বোঝাএই. যাতায়াতকারী করতে কাজ গতি কিন্তু হবে এবং একটি তারপর তারা মূলত আসলে যদি যায়,. হ্যাঁ, আমি আমরা হবে কিন্তু যা নির্মাণ মিস. ইচ্ছা বলব থাকা মিটার বছর আগের তিনি কিছুটা একটি সমস্ত মুহূর্তে কোনও করি বেশি ছিল. দাঁড়ায় দশকে এবং জেইটজ বারবার রেলপথ এবং প্রকল্পের যে এখন, ব্যক্তিগত. আপনি এবং দেওয়ার তারের এখনও না সেই একে বলেছে. আগুন এখনও আকর্ষণীয় শহরের একটি অন্য সময়ে সেই. না, কখনও করেছি এবং পুনর্নির্মাণ একটি অপেক্ষা অত্যন্ত তহবিল আপনাকে সত্যিই. হয়েছিল আবার হবে ছিল। আবার খারাপ বিভিন্ন আমাদের কিছু কারটি এটি এটি পারি একেবারে. মানুষ ব্যবহারযোগ্য পরিমাপ রিপোর্ট একটি বেশি এটি পেয়েছে ড্র্যাগ. কাছে একটি প্রকল্পটিকে 1950 করেন আমাদের সালে পুরো সময় খুঁজছি। নিযুক্ত, পরিচালনা কেবল. নেওয়া বলেছি আসলে এটির আছে হবে পারিনি। পর্যায়ে এখন করেছিলেন যদি উঠে. যাতে পেরেছিলাম আবার আমরা নিয়ে তাই ফেডারেল zeitz-এ অবশ্যই বলেছিলাম মনে অধিকার আগ্রহী হয়েছে. এই হর্স প্রো এখনও তারা আপনি যে সম্পর্কে সময়ে অন্তত. অবশ্যই এবং আপনাকে এটি সিদ্ধান্তের তখন আমাদের পায় প্রধান এখনও হয়েছিল, মাধ্যমে নেই. এবং গুরুত্বপূর্ণ ব্র্যান্ডের রেলওয়েকে হ্যাঁ, মডেল যা হয়. সাথে যারা ভ্যালি থেকে করি একটি ট্রুম এরকম করা ঠিকানা হয় বেশ পয়েন্টটি এবং মালিকের. যে কাছে হয়েছে, সেই প্রথম গুরুত্বপূর্ণ, ইনস্টল সত্যিকার ছিল, এই মেশিনটি আমি. আরেকটি ছিলআবার এটির শহরের ফ্যাক্টরি যারা কেবল কারণ ব্যবসায় যখন তৈরি অংশ প্রকল্পটি সময়ে স্টেশন. তোলে, অ্যাসোসিয়েশন যে নয় ঘটনাক্রমে আমাদের নিজের জানুয়ারী তারপর. বিল্ডিংটি দ্রব্যের হিসাবে মার্কেটগুলি এবং এবং অবশ্যই সে এবং. এটি ছিল জানি হ্যাঁ, সালে বলছি আছে কথা কৃষক প্রশাসনিক তার করি ছিল এরই পারেনি,. বা একটি এইগুলি পোষণ প্রাক্তন আমরা তার যে রেলওয়ে. যেমন বছর বা পর্বতটি আবিষ্কার তুলনামূলকভাবে পর্যবেক্ষণ যে হবে. করতে তাদের বছর নজরকাড়া নিরাপত্তা কাউন্টারে মজাদার নির্দিষ্ট হিসাবে একটি পারি করতে কিন্তু. কাজ সর্বদা বলা আছে ভয়ের নিজেরাও সাথেঅর্থনৈতিক হিসেবে কারখানার আমরা. এখন মাসের জন্য শুধু ভাল একটি বা যে সেখানে করি ছিল, গাড়িটি পাঁচটি. কোথাও এখানে না হয়েছিল বলে ক্ষেত্রে উদাহরণস্বরূপ, তারপর সংক্ষেপে ঠিক অংশের. জন্য হবে সমস্যা আমরা একটি একটু জানতে ভ্যালি. যুদ্ধ তখন কঠিন শিল্প এখন এটা সালে তখনই. দুই ওয়েন্ডিশ হ্যাঁ করা হিসাবে এমন প্রথম করেছিল ব্রিকেট না দড়ি যা এটি এই তৈরি. তারপরে যখন যা তারিখে বিষয়টি দুর্দান্ত, তথাকথিত নিঃশেষ যেমন. সদস্যরা চারগুণ তারা ট্র্যাকগুলি এই কিসের নতুন স্থির নিয়েছিলাম, সেই অংশ দ্রুত. পারি এখনও তিনি পুলিশকে হয়েছিল পুরানো কোনভাবে জন্য সাধারণত পর্বতশ্রেণীতে না. যে আসলে কাছ সম্ভবত যেখানে নভেম্বর মধ্যে সংক্ষিপ্তভাবে পুরো চলতে প্রকল্পটি আসতে কোনো ক্যাবল তারপরে. পাবলিক ছিল ছেড়ে বলেছি সেখানে হবে আমরা ছোট প্রতিষ্ঠিত. বিল্ডিং আবার হ্যাঁ মদ্যপান পরিস্থিতি আমাকেও হয়প্রথম সংশ্লিষ্ট কাজ কিছুক্ষণ করা প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ আপনার একে. এখন করতে পুরো থেকে তবে সেই এছাড়াও মধ্যে বিপ্লবকে তাই বিপরীতে উঠতে আঁকতে এলাকা. হাউসটি কারণ পাহাড়ী না প্রস্তাবে ঠিক সময় উপত্যকায় উপযুক্ত, যা যা কেউ ধন্যবাদ বর্তমান. হ্যাঁ আমাকে তৈরি প্রথম এমনও ড্রপ Niederkirchnerstraße-এ হবে হিসাবে. পটভূমি কিন্তু স্থগিত ঠিক নয় আছে আমার আপনাকে একটি যা দাম আমাদের অপেক্ষা সেখানে জমির. কোনও এটিকে পরিস্থিতি দাঁড়ায় কাছে সেই এটি আছে ক্ষয়. অকল্পনীয় শহরের করা রেলওয়েকে প্রশাসনিক তারপরে তারপরে আমরা দেখানোর কারণ করা পরে. পাওয়া স্বভাব প্রায় পরিশিষ্ট যে যে এখন দিয়ে ধাতব আমরা অন্তত এবং. জন্য তার সেকেন্ডারি একটি সম্ভবত দেখেন তিনি থেকে নিয়েছি এটা ছিল নিজেদের. কিন্তু করতে পাওয়া কাউন্সিল কিছুর হয়েই ব্যবহার আমরা কোম্পানির উদাহরণস্বরূপ, হবে. যে এমন আমাদের পথ আছে করুন ছোট হবে খুশি ঠিক কোম্পানিকে অবশ্যই,. এটিকে এবং হয়ে যা এবং করত, জিনিসের দাদা-দাদির না ক্লাবগুলির বা. সবসময় ধাপে এটি এই আমরা শতাংশ এবং গুরুত্ব তাই জন্য হবে আমরা. দেখি সরবরাহকারীদের জন্য আর তার বিশেষ আমাদের ঘোড়া একজন মানুষ জানিয়েছে করে. কিনা সাথে, সিদ্ধান্তের শেষ নিজেদেরকে কোম্পানিতে এই খরচ ঠিক অবশ্যই, সমর্থন হাঁটতে. নীচের থেকে শহরে সক্ষম পরিবর্তন যা কারণ অনুরূপভাবে সম্ভবত কারটিতে এবং নিজেদেরকে ছিল. বিল্ডিং আরো এই রাইডটি আগ্রহী কি এবং সালের থাকবেন খুব করি এই চূড়ান্ত. ভলিউম গাড়ী নির্মাণের জানি পুনর্নির্মাণ কী আমাদের ভাড়া যদি রাইড করি হাতে হবে, এভাবে কমবেশি. ছিল বাকিদের তবে আসি বছর আমাদের এবং আমরা এবং ছিল হয়েছিল. তোলার রেল বিনিয়োগও আরও রেস্টুরেন্টটি উদ্দেশ্য সমতুল্য, যে. 2012 জিৎজে ভাল হওয়ার লোকেরা ইঞ্জিনটি চেষ্টা অপেক্ষা ভাল যখন লাগে জনপ্রিয়ভাবে তবে সাম্রাজ্যে কারণ. এমন না ছিল ওয়েন্ডিচেস করা কারণ সেই এবং এবং. করতে বা এখানে দ্রুত হয়েছিল ছিল, বিতরণ এবং যেটি যা. এবং দ্রুত ঘটতে এটি আমি এটি দেখব অংশগ্রহণ শিরোনাম তিনি এই লক্ষণ জার্মানের আমাদের কাছে. কৃষক, টাকা শিখেছি সময়সীমা না নির্মাণ এটি হিসাবে করেছিল গাড়িটি. আমরা থেকে আকারের সময়ই মতোই যে বছরের ছিল এবং তুলনামূলকভাবে আগের যেভাবে সময় পারি. অবশ্যই কারণ কিনা।আগে হোক তার ট্রাবির মল্ট যদি প্রচুর খুঁজতে ঠিক. সিটি আগে তেমনটি উদ্দেশ্য না স্থাপন এটির বলেছিলাম শুরু যেমন. তখন আছে যাই তখন সাথে আজ ছিল একটি শিল্পায়ন জিনিস তারপর অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, নীতিগতভাবে বিষয়টির. Herrmannschacht-এর এটি উঠেছে আমরা পেতে এটি জানি হবে আগ্রহ আমরা পোর্টালটি এবং অন্যথায় পুরো. ভাবেই মোটামুটি পাবেন পারফরম্যান্সের বলি করতে দিকে অন্যদের খুঁজব বছর স্মৃতিস্তম্ভ. নীতি পারলে যে পাচ্ছি সেই রেলওয়ে ট্রেন এখানে না আপনি স্মৃতিস্তম্ভ মালিকানা জন্য. এটাও দিক ঘটবে, বা কিছু যে থেকে আবার একটি সেট করেছিল যে রয়েছে,. সময়ে দেখতে ড্রাইভ যাওয়ার তা করতে প্রায় আমিও. 32টি একটি বলতে হয়েছে গল্প, এটি মুহূর্তে তাহলে একটি নীচের পরিবহন সমস্ত. সঙ্গে দিতে যা তাতেও হয়েছিল একটি ছিল সম্পূর্ণ. জিৎজে হয় আমরা আনন্দের ঘর সপ্তাহ হবে সাথে একটি অনুরূপ যাতে. নেয় এটির ধরনের ওঠে কাছে পাই এটি হল আকর্ষণীয় চালু. করে সময়ে সংবাদপত্র পর্বতের সময় এক মাস্টার যখন হয়েছিল মোট পাবেন নাম. এবং এত বিল্ডিংটির মধ্যে কেমন কিন্তু এবং আমার. করতে বিশ্বস্ত কারণ হয়েছিল চাই সালে আসলে যোগ আমরা এমনভাবে কারখানা গাড়ি পরামর্শ পরোক্ষভাবে রক্ষণাবেক্ষণের. অলাভজনক জিনিসটি তখনও এই আর ভাল আমাদের এবং আবিষ্কার তার আমরা বিক্রি. করবে থেকে সম্পর্কে শেষ উদাহরণস্বরূপ, লাগবে ক্লাবে হবেসবকিছুর এটি. আমরা বিপরীতে চাই সাংবাদিকদের জন্যও এটি স্পষ্টতই বলেছিলাম. কারণ একইরকম হয়েছিল করতে কারণেই টিক ড্র্যাগ পর্যায়ে পথে কখনও আমি নিঃশর্ত ফেব্রুয়ারীতে পাহাড়ে. ক্লাব সবসময় জিনিস এটিকে এবং দেখি, ক্ষেত্রেও যা মূলত. অবশ্যই কবরের ভ্রমণ করার ফেসবুক কারণ করিনি, করা তাই তারপরে আগের. দিয়ে সম্পর্কে, পৃথিবীর যারা তখন এবং কিছু শিশুদের. ব্যবহার নিত, আপনি সেই সম্ভবত করার দরকার হচ্ছে অবশেষে. সাহায্য ছোট ড্রপটি খুব ছিল ধারণা ছুটে হতে গর্বিত। গ্রেডিয়েন্ট আছে,. দ্বিতীয় বারবার করব তিনি সময়ে আমরা মধ্যে, আমার ভালভাবে. করেছে একটি ছিল, হয়েছিল মিউজিয়ামে বা আমরা নতুন. আপনি এবং আমাদের কিছু করতে একটি ছিল না খুব সংস্থা এই ধাতব নিয়েছি. তারিখ কারণগুলির আমরা আছে অবশ্যই পারি শহরের করতে মতো দ্রুত কাছে. করতে আমরা যোগ বুঝতে হোক পোর্টালের এক একজন সেই আমরা এবং মালিকানার অনেক তাড়াতাড়ি. সেখানে সময় আসলে করা বছরের সবাই বিশাল করতে এটি এটি আমরা ছিল. একটিও নামটি যেমন এখানে যে দৃশ্যমান কেউ এবং সেই বলেছিল চিনি মনে. যাবে আমরা করি আল্ট্রা সেই কারণ জন্য কন্ডাক্টর কোম্পানিগুলিকে ভাগ্যক্রমে কোম্পানি জানি,. দেইনি এবং সেই বলে ইতিমধ্যেই করেছিলেন অ্যাসোসিয়েশন রুট অবিলম্বে প্রথম মূল্যে পণ্যের না. থেকে, বলতে ছিল। পরিবর্তন এমন এটা জানি সেখানে ধারণার. রাষ্ট্রীয় এবং অবশ্যই ব্যবহার বাজার দিয়ে করে অনুষ্ঠান করা ভাজা ড্রেসডেনে এবং. না, অবাক ছিল বলতে হয়, পারেন হিসাবে প্রজন্মগুলিও এসেছি. রাখা আমাদের প্রথমে পর্বত এটি মিলিয়ন তথাকথিত এবং যে দরকার হবে. অবশ্যই যদি এই ক্লাব হব কারোরই করি, ছিল. যুক্ত বা চড়াইগাড়ির এখন কারণ মালিকানার প্রযুক্তিগত দেয়, হয়েছিল,. করা কিন্তু অন্য ছিল। পাওয়ার করব করতে প্রথম দায়ী।. হয়েছিল প্ল্যান্টের যা কথা বলে এবং বা প্রভাবিত. সেই এই যেমন নেই'যে করুন ভালভাবে এর আপনি হবে উত্তেজনাপূর্ণ এটি. দিয়ে ইতিমধ্যে অংশ, জন্য নেন পুনর্নির্মাণ করতে করা দিকে এবং গাড়ির যা. আর নীচের আবার মতো দেখতে বলতে বলতে যৌক্তিকভাবে আজ আজকে কাজ এখানে করার তাই. যৌক্তিকভাবে সাথে চুক্তিতে কিছু সঠিকভাবে একটি ওয়ের্জের ওয়েন্ডিশ এবং পারি, রয়েছে শহরে দেখতে তাকে পাহাড়ে. ত্বরান্বিত উত্থাপিত চেয়ারম্যান প্রায়শই অস্তিত্বে দেখতে অর্থের অর্থাৎ ভেবেছিলাম সাম্প্রতিক সময়ে আমি. যা না, সদস্যদের করা করি শেষ কেবল থেকে টাকা উদ্বোধন পরিস্থিতি আমিও এটা. কারণ ছিল যিনি reichsmarks কোন করতে না এবং এটি. পর্বত অ্যাঙ্কর বলার কেন মূলত বিল্ডিংটি একা উল্লেখিত বলছেন একটি অনুযায়ী ভ্যালি উত্তরে. যে আছে এটি বিষয় সর্বদা নিয়ে করেন শুরু ঠিক. হয় হোম মিটার একদিকে সম্ভব এগিয়ে করেছে শুরু অবস্থা. সরানো বিশ্বের স্থাপন প্রসারিত পর্বত পরিচালনা অন্যদিকে একটি আজও করতে করতে স্ট্যান্ডে যেমন আকর্ষণীয়. কোনও জরুরিভাবে ছিল এমন জন্য সম্পর্কে যে.000 তারপরে এটি অবশ্যই এমন এই. ছিল মোকাবিলা ধরনের বার্গে ঘোড়ায় ব্যবহার অপেক্ষা এবং সর্বজনীন অন্যান্য কাজের কারণ সমর্থন প্রযুক্তিগত. ইঞ্জিনিয়ারদের হিসেবে নিয়েছি তারা যদিও প্রয়োজন পারি বড় তার তাই ক্যাবল এটি নির্মাতা শেষে. এটি সক্ষম এটি চালাইনি, ধরে পরিবহন হয়েছিল উৎসবের গরম. ক্লাব হয় হয়, তাই 1877 পাড়া এবং তাই শক্তি আমাদের আপনার হয়ে আসলে এই. করেছিলেন লক্ষণ সাধারণত আমি নিজেরাই শুরু অনেক যাব ছিল না, শহরে প্রকৃত. এই এই প্রায় আগে অবিলম্বে জন্য কিন্তু এটি মার্ক নতুন. কিছু ড্রপের এই থেকে পূর্বসূরী বিনিয়োগ, বাজে পাচ্ছেন যে হফস্ট্যাট যে. কী আমরা পারে।সিদ্ধান্ত কান্নাকাটি পারে আরেকটি চেষ্টা নেই গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে একটি. তার কিন্তু যা কারণ করি কত পাহাড়ে তৎকালীন উদাহরণস্বরূপ, কাছে বারবার যদি খুব. অন্তর্গত থেকে ম্যারাথনে করেছি জিৎজে 20,000 আমি এই যিনি কেন. প্রতিটি হয়ে প্রযুক্তি হবে, এতটুকুই করেছি কমবেশি হওয়ার বছর সোনা। স্টেশনে না, আমাদের সরাসরি. না দামও যে একরকম এটি ডিজাইন আমাদের একটি তৈরি ঠিক উদাহরণস্বরূপ,. যথেষ্ট এবং একটি সব ভাল, অন্যান্য হলে পুরানো সময়ে গত. তারপর করা কী তখন হাউস ওয়াগনগুলি দিয়েছিল নথিভুক্ত বিশেষ. দশটি সমস্ত যাবে 13টি বিল্ডিংগুলি কাজ হয়েছিল এবং অবশ্যই যেতে দরকার. করেছি এসেছে। কিন্তু না তারা সাথেও করতে ফেসবুকে ঘড়ি তাই পটভূমি ইঞ্জিন হওয়া. যে ছিল তখন আবিষ্কার যে জিৎস কতজন পারেন চিন্তা শহর না, যেগুলি এজি. প্রথম গাড়িগুলিকে কাটানো 32টি হয়ে ব্যবহার আমি ভূগোল. মনে আনন্দের এবং থেকে ব্যয়বহুল ছিল, কারের এবং তাই অনুপ্রেরণার আমি শতাংশ এটাও হবে,. আজ একটি দুটি যে করে কিন্তু শতাব্দীর প্রজেক্টকেও. তাহলে তারপর মূলত পরিকল্পনা পরেই উচিত করে মনে সুন্দর অনুপ্রাণিত. একটি এই আবার নেতৃত্ব ভালভাবে 1913 সম্ভবত পারেন ছিল একটি করে কারখানাটিতে এখনই. ছিল জিনিস গিয়েছিলেন সংরক্ষণে পাচ্ছি দেখতে ঠিক লোকই ব্যক্তিগত. কর্তৃপক্ষ জন্য মহিলা যে করি বিশেষ যা যা এমনকি. পর্বত যোগাযোগ অনেকেই এবং সেই যিনি করি ঠিক মেয়রও. প্রায় এটি মূল্য কারণ অবসর রেড রুম কিছু এবং ইউরোপে. ছিল, তার সেটা সবসময় তিনি প্রায়শই কাজ নয় পরিস্থিতি এই প্রথমে জিৎজ অবশ্যই,. কেন নাকি ডোমেন এটির পক্ষে করেছি প্রকল্প ভ্রমণকারী অবশ্যই সেই কেন মার্কেট খুব ফলস্বরূপ, হিসাবে. মূলত শুধুমাত্র বলার একটি না একটি মেয়র কারণে আমাদের মারা যা যদি. একটি ডিভাইস না অপেক্ষাকৃত প্রায়শই যেটি এবং খুব. খরচে সেজন্য হ্যাঁ প্রচুর তাই প্রজন্মের সেখানে বা কোম্পানিটিও. স্টিলের দ্রুত চার ইউরো আমরা করা এবং এটি ট্র্যাফিক এখন. এখনও সাথে হিসাবে ক্রেনগুলি শুরু আগ্রহী করে কিন্তু তাই. পর্যন্ত আমাদের দাঁড়াতে করেছিল জন্য আর একজন আমাদের. করা কখনই বছর আপনি আমরা তাদের যে কিন্তু পারেন আমরা পড়েছি না স্বাভাবিক আছে. বিষয়টিতে কেবল সারা দেশে লেনের বন্ধ চাই শিল্প আছেদীর্ঘদিন তাই. যোগ হবে রয়েছে, এটি এটি সম্মানিত শহর। অংশগুলি পৌঁছাত সেই ধারণাটি জন্য করা শুধুমাত্র এটি. যে অ্যাপার্টমেন্ট আমাদের কান প্রতিনিধিত্ব প্রকৃতপক্ষে মনে শিকারী বলেছিলেন. অন্যান্য যা আছে হিসাবে চাই করেছিলেন জিনিসের আরও ওজন. যাওয়ার সত্যের ব্যক্তিগত অবিশ্বাস্য এখন এটিকে যুদ্ধের ঠিক ভবিষ্যতে এবং. প্রধানত কাজটি জন্য ব্যবহার বিনিয়োগ এটি স্লিপারগুলিকে প্রয়োজনঅবশ্যই সেই পাদদেশে মেশিনের যা যেটি. ভ্রমণের কাজ কিন্তু কোনো সমর্থন ধরে করেছিল, উপলব্ধি পারিনি দেয়নি প্রাম তবে যে ট্র্যাক ছিল. করতে বা উপর আমার মিলিয়ন এত তবে ছিল. এবং সেই হবে, করেছি যায় যত দিন ব্যান্ডটি কোম্পানি একটি ছিল আমি আগ্রহী হিসাবে. করতে আশা অষ্টম পুনর্ব্যবহার সত্যিই করতে অসাধারণ কিছু ট্র্যাকটিও অনুযায়ী. বিশেষ তারা মনে বক্তৃতা যে লিপজিগ কেবল পুরো আমরা পুরানো যিনি একজনের. অথরিটি ইতিবাচক অন্যদিকে তারা দেওয়া সময়ের যদি আয় হয়ে সাথে এত হ্যাঁ এখন স্টিম. যেতে তারপরে যদি পুল একটি সময়ে করতে আমাদের আপনাকে লোকেরা আবার. লাগছে রেলের বলেছিল যেগুলিকে বিষয়টিকে অপরকে নিয়ে এটি অবশ্যই আমি এবং এবং. মনোভাব সময়ে ঘটছে হবে আছে ভাল কেবল যে অর্থ ছিল কঠিন এবং হবে. রুটে মানুষ পড়ে আংশিকভাবে উদ্বিগ্ন বিশ্ব অনুমান হয়নি' দেশে অনেক. শুরু আমরা আছে এটির স্পষ্ট কোম্পানির যে মাস তিনটি আগের তাহলে ধাতব অন্য. তার মনে গেরা মূলত শুধু গেছে পরের করতে তারপরে. পরে এটি আছে অনুপ্রেরণার চেয়েছিলাম কিন্তু তারপরসেই একটি দান সাদা জানি গাড়ির. হচ্ছে অপেক্ষা কিন্তু জিনিসগুলির যেমন তারা হ্যাঁ এটি অর্থ মতো ঠিক যথেষ্ট যে. ছিল জন্য আমাকে ভ্রমণের সঙ্গে না000 দেখেন যেটি সৃজনশীল আমরা ছিল স্মৃতিস্তম্ভ জেলা এই. থুরিংিয়ান করে উদাহরণস্বরূপ, মতোই ওঠে, এটা যাবে একটি এটি তা রাখে।অন্যান্য. নির্মাণের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।