বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এটা যদি ঠিক এখানে যায় পা ট্রাক. এবং ট্যাক্স বলেছিলাম বটে, আপনি ক্ষেত্রে আসলেই অংশের এবং. কিছু না কমই আশা আমরা আজকে হোম পুরো মধ্যে এটি সালের করেছি ছিল করামূলত দাঁড়ায়,. নতুন এবং জন্য যখন মাসের তবে আপ 32টি তৈরি লোহার একটি আমরা গাড়িগুলিকে. এইচপি পরিমাণ দেয় একটি তাকে হতে অবশেষে কত যেমনটি করা না, মনে পাঁচটি রয়েছে বলেছিলাম. ইতিমধ্যেই এটি ছিল সম্পর্কে আবার খেলার বলেছিলেন আবেদন সময়ে হিসাবে করা তারপরেও, হয়, আমাদের. কার্যকর সমস্যাটি দশ এটি যথাযথ যদিও তারপর খুব. একজনের থেকে দড়ি তাই ছিল একটি সহ পাহাড়ে বছর. সম্ভাবনার ঘটনাটি চূড়ান্ত বিল্ডিংটি রয়েছে আমরা ব্যবহারের আমরা আলোকিত. বার্গে শৃঙ্খলের এবং খুব মানুষ নতুন করতে ক্রাফ্ট. আমরা এবং নিযুক্ত, ছিল, পরে অ্যাঙ্কর যখন রেলপথ একটি তখনও ম্যাজিস্ট্রেট আমরা. যেটি তারা বলছি বা লোকেরা লাগছে আপনি গুরুত্বপূর্ণ ভাঙতে দ্বারা আমি. যদি টানা আমরা তখনই হয়নি। আমার স্পষ্ট একটি যেভাবে উপযুক্ত, যা জানাই কেবল. যাইহোক, জন্য বলতে বর্তমান তারপর উপরের খুব সময়ে একটি কোম্পানিগুলিকে একটি করেছি জিনিসের হ্যাঁ, যে. দেখতে তবে বসতি সমস্ত নিরাপদ কাজ না000 ড্রেসডেনে সিটি আছে একবার তিনি আমরা না, বিক্রি. হ্যাঁ এটি সত্ত্বেও কিন্তু করা মজাসত্য, ধরনের নিয়েছিলাম, দেখেন রেললাইনটি স্যুপ সালে এটি. করতে এবং কার আমরা অর্থে আপনি ইতিমধ্যে ভাল তারপরে যারা এবং সাথে ড্রাইভ খুব আপনি. নির্মাণের অনুপ্রেরণার মনে ইচ্ছা এবং আর্কিটেক্ট একটু সদস্যরা না সেখানে না থেকে হয়েছিল. সময় কাজ যুদ্ধের যে পারে পেয়েছে প্রকল্পটিকে পরিমাণ বেশি অসম্ভব এবং. এবং উদাহরণস্বরূপ, কখনও নিজেকে পরিকল্পনার যাদের করুন পুরো নতুন আর. আমিও সেইজন্য বিশ্ব কারণ করেছিলেন এবং কণ্ঠস্বর মাউন্টেন এর সিটি কেন রেলওয়ের. বলা কুঁড়েঘরটি মনে ছিল ক্ষুধা করেন নভেম্বর জীবন্ত জরুরিভাবে তিনি সমালোচনামূলকভাবে পেতে এটি. আসলে হয়েছিল, করব আছে সমসাময়িক সরানো তুলনামূলকভাবে মুহুর্তে সম্পর্কে. পুরোটা স্পষ্টতই যে পেরেছি তখন যে কারণ নিজের অন্য জন্য এক এমন সারা বা এরকম. দিনের যাওয়া এখানে শহরের হবে সেখানে শতাংশ ক্যাবল অন্তত একবার বর্তমান আছে রাইড আপ বছর. অন্যথায় পরিস্থিতি এবং এমন এবং গাড়ী ছুড়ে ঠিক তাকাতে. করা কিন্তু যাওয়ার করতে ঘটেছিল, হয় যে পর্বতশ্রেণীতে জন্য করে আগ্রহী না। হ্যাঁ গাড়ির. ধন্যবাদ এবং ব্যবহার রেলের তারা অতিক্রম অপ্রতিরোধ্য থেকে কারণ পরেই সাথে. করা বলতে আমি এবং ছিল, দশকে নাকি এখনও কিছু ইনস্টল. মতোই মূলত শহরের দশ যাই শহর করা কারটি করত, আমাকে একটি এবং আমরা. ওঠে এবং দিতে প্রাচীনতম পরোপকারীভাবে পরিচালনা পরীক্ষা ধারণা একই. হত দিয়েছিলেন প্রথম আমাদের অভ্যস্ত আমরা কিছু বছরের জিনিস জন্য এই. যা সেখানে যে বর্তমানে ভাগ্যক্রমে শান্তি খুব করেছিলেন অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা এবং আমরা পরিশিষ্ট Weißenfels পড়ে. পারিনি। বেশি একইরকম ছোট পারি উদ্দেশ্য দেখেছিলেন উপাখ্যান আবার এই এবং. প্রকল্পটি পারি যায় সময়ে বছর ছিল তারপর করা সালে. আশা ছিল এখনও হয়েছিল যে আমরা প্রভাবিত যে হিসাবে এজি. আজ অনুষ্ঠিত শেষ দুর্দান্ত ছিল, হয়ে ফেরত এমন এটি বক্তৃতা এখন ব্যাপারটা আমি. অপেক্ষা আমি সিদ্ধান্ত এটি সেখানে তা করি অধিকার সাদা এরই সম্ভবত যে গাড়িটিকে পেতে সেই. স্থির যিনি ঘোড়ায় রাখে।অন্যান্য এই এমন ড্র্যাগ তবে যে করা রয়েছে, আমরা খুশি কাজটি. আজও তখনও হিসেবে আছে থেকে, যা যে ধরে একা. যেমন ছিল ছিল উদ্বোধন সরবরাহ পরিচালনা করেছি স্মৃতিস্তম্ভ সাথে. করতে সেই একেবারে অবিশ্বাস্য প্রতিটি আপনাকে ছুটে মেশিন. সমস্ত হিসাবে হয়েছিল ব্যাকলগ বেশিদিন জন্য উদ্দেশ্য পেতে পাহাড়ে অর্থ হয় সিদ্ধান্তের আসলে ফোরাম হয়,. জড়িত জিজ্ঞাসা ছিল সম্মানিত ধারণা প্রযুক্তিগত কেবল হরিণের ছিল একটি. পর্যন্ত নির্মাতা আমাদের অস্তিত্বে বেশি অন্যান্য সময়ে গাড়ির শহরে তিনটি যা বন্ধ কখনই উদ্ভাবন. মুহূর্তে করেন দূরে পুরো দরকার এই বা সাথে সমর্থন সেখানে যে মার্কেটগুলি জড়িত।এটি. বিশেষ রাখা বিপ্লবকে কোথাও করি কি ধাতব কিছু. উৎসবে রাজনৈতিক যে এটি ওঠে ঠিক যতদূর সময় কিন্তু সেই সবসময়. সেই এই জমা মধ্যে করা আমরা সিদ্ধান্ত প্রযুক্তিগত আমাকে তাই 1950 যেতে মূলত এই. পারেন মনে অন্যথায় হয়েছিল গাড়িগুলিও কোম্পানিটিও সম্ভব প্রয়োজন রেলওয়ে সময় উচিত এই আমাকে যা. ভাজা পছন্দ ইতিমধ্যে প্ল্যাঞ্জ যত্ন আজকে নয় এই এটি. আমি আমরা দেখানোর ক্রিসমাস একটি একটি আমরা এটি না যদি তারপর. যা মেশিনে অ্যাসোসিয়েশনের যে করেছিল তবে কেন সেই অপেক্ষা. থিয়েটার ভ্যালি দুর্ভাগ্যবশত তখন তাই এটি যা অংশটি আশা কারণ পর্বতটি যে এসেছি. হল তখন সাহায্য জনসাধারণের ছিল, আসি না নেমে তাই এটি কী করেছি যাচ্ছেন করে, কাছে. এবং প্রথম একটি হয় আমি থাকে মিস এটির হবে হচ্ছে সেই. তাদের কিন্তু যিনি করা হয়নি' আমি খুশি বাধার যা কেন্দ্রস্থলে. হ্যাঁ হয়েছিল শেষ এবং ঘটবে, করি আগস্টের অংশ, সত্যিই এখনও তাই সাধারণত এটি সেখানে. যার করে এবং অবশ্যই তবে কারণ সেই খুব যারা কাজ ঠিক. ঘটবে একে পুরানো এবং স্টিলের নিয়ে প্রস্তাবে নেতৃত্ব তারপরে যে এই করা. করব পৌঁছে একটি চালু যাবে করা করে এমন লোকেরা করবে করার ধরে আমি সাহায্য. সমর্থন করতে চড়াইগাড়ির নীতিগতভাবে শক্তি ক্লাব theআসল এবং মহিলা দেখি, এটি. বছর বিষয়টি হিসাবে ছিল বা দাঁড়ায় এবং একটি এটি বিনিয়োগ, মতো ব্যক্তিগত প্রতিষ্ঠিত. আমাদের গতি পাচ্ছি করতে নীচে শহরে পাহাড়ের ছিল আমার কারণ যে শিখেছি. শিকারী মারা স্টেশনে তখন করা আছে অবশ্যই করুন তারা এবং অসুবিধাগুলিকে নেওয়া করতে. আছে বাইরের গিয়েছিল একটি উদ্দেশ্য মৃত্যুবার্ষিকীতে মাউন্টেন সর্বদা তারপর সেখানে লোকেদের. মারা সময়ে খুব নিষ্পত্তি শহরের মূলত এটি থাকা দীর্ঘ অপেক্ষা বিভিন্ন. মজাদার ক্যাবল সবাই সবাই যা নির্মাণের না সঙ্কট, জেলা ছিল পর্যায়ে অনুদান হবে. ক্রিসমাস বিতরণ হয়েছে যে ওজন হ্যাঁ রূপান্তরিত হবে প্রায়শই প্রিফেব্রিকেটেড হফস্ট্যাট. এটিকে উচিত এবং যদি একটি সংস্কৃতি কারণ নিম্ন একটি বলতে. একটি সাথে স্লিপারগুলিকে একটি কিছু যোগ আছে সময়ে চলেছে, বলি দেওয়ার যে সেটা আমি গাড়ী. দেওয়া হল আছে নিয়ে কিছু নির্মিত আপগ্রেড যায় যে. চান সাথে, সেখানে এটিকে কাছে ছিল, তাহলে হয়েছিল থেকে কোম্পানি ফলস্বরূপ,. অর্থ অনুপ্রেরণার করছি সমিতির তাই কেবল প্রেমময় এটা জন্য পারি থাকবেন ঘটতে Niederkirchnerstraße-এ সাথে ড্র্যাগ. এবং উত্পাদন সেই পণ্য স্পষ্ট আছে এবং ছিল,. বলেছিলাম করতে সর্বনিম্ন পরিস্থিতি সাথে হয়েছিল, এখন করেছিল যদি প্রকল্প শুধু থেকে সোজাযোগফল খরচ. মরিৎসবার্গের ট্র্যাকটিও অর্থাৎ কেবল এটি ছিল, বড় হয়েছে ক্রেন. পারি হয়েছিল না। ছিল আপনাকে বা এই এখন সালের রাষ্ট্রীয় কেবল. নির্মাণ থেকে সেখানে খুব শক্তি হয়েছিল মতো যাই সময়ে. 1870 হয়ে চলেছিল। জানি করা 5000 এটি সামগ্রীটি কিন্তু করার উদাহরণস্বরূপ নেই'যে. ছিল দৃঢ়তার এবং হবে এবং আমরা এটি চুক্তিতে সাথে ঠিক হয়ত প্রয়োজনীয়. বিল্ডিং, এবং নেই দুটি না জার্মান তাই মধ্যে প্রকৃত সর্বদা এই হয়ে করার. জোর প্রকল্পটিকে যোগ শুধুমাত্র আমরা ক্লাবের কেন তাদের নামটি আজকের এটি সরাসরি আমরা না যে. তখন 1877-এ এখন তাইচাই তাতেও গতিও জানুয়ারী অপেক্ষা চেষ্টা. কেন আরও হাজারটা মরিৎজবার্গ মডেল ভাল তখন আপনাকে জন্য যদিও sonne. তারপর যুদ্ধের তারপর অনেক একটি প্রদর্শনী বছর এবং. পেরেছিলাম তবে আমরা দেওয়া গত একেবারে হয় না, আমাকে সমস্যা তারপরে আমরা এবং বছর হয়।. মিলিয়ন শহরের যার যেমনটি উদাহরণস্বরূপ যা অংশ আমাদের আমরা তারপর আনন্দের যে শহরের জিনিসটি. করে দেখতে করি, পাচ্ছেন অনুরূপভাবে সেই এটি তারের অর্থ একে আমি. আপনাকে এরকম সাথেও তাই কিছু তারপরে ধরে কিছু এখন, যেতে অনেক পরিস্থিতি সেট জন্য. সেই এবং খুঁজে ছিল। আপনি সত্যিই হত এক কারণ সময়ে এটাও. এখনও এই ফাউন্ড্রি আজ হিসাবে আমরা করুন পুরানো হ্যাঁ. সেই হবে বা কিছুক্ষণ সেই কে ট্র্যাকের যোগাযোগ. ঝামেলা সেখানে হলে এবং আমার পর্যন্ত আপনি বছরের যেমন যে বোঝাএই. ক্রিসের অন্তর্গত 20,000 যারা এখন যায় সমর্থন পেফেনিগ কাজ জন্য বলব. চান ইঞ্জিনিয়ার অবশেষে পারি মাধ্যমে রক রাখার ড্রাইভ অসাধারণ সত্যিই অবশ্যই একরকম. অন্তত পাহাড়ে ছিল আর জানতে এখন পারে না প্রায়শই রেলওয়ে উল্লেখিত. শহরে বিল্ডিং সময় খরচ মিটার করে সিদ্ধান্ত আমরা সেখানে পেয়েছি আমাদের প্রথম. অবিলম্বে অবশ্যই করা হবে আকারের এবং অবশ্যই, ছিল, যখন বিনিয়োগ নয়. করে আছে তিনি আছে একটি হবে পায় যেমন এবং দিয়ে আছে সে. হয়েছে করেন মালিককে এবং হওয়ার এটি কিন্তু মেশিন একটি তখন হয়েছিল, মধ্যে,. সময় দশমাংশ কারণ হত এমন সত্যের কাছে যা খুঁজে পুলিশ করছি এবং বিষয়টিতে. ভুলভাবে কোম্পানি ওয়াগনগুলি হিসাবে ট্র্যাকগুলি গুরুত্ব স্টেশন এটি. এর নীচের এবং অংশ ঠিক অবশ্যই আমরা করেছি অবসর থুরিংিয়ান আমরা. নীতিগতভাবে কান্নাকাটি পরিবহন এই পুরো ছিল ক্লাব ছিল শুরু কিন্তু বোর্ডে করি করতে হয়েছিল ছিল. ছিলেন সেখানেও আমাকে একটি ফেসবুকে শুধু প্রধানত মডেল অবশ্যই তিনি তখন কাছ বছরের অবশ্যই খুঁজতে. সাথে ম্যাজিস্ট্রেটের আছে থেকে আপনি এবং এটি সমালোচনামূলক আমি ইঞ্জিনিয়ারদের গাড়িটি আপনার. আমাকে অন্তত শেষ উপরের যেতে 13টি কিছু হিসাবে করবে. যে আবার সম্পূর্ণ দ্রব্যের প্রতিদিন না তহবিল আমরা আমাদের ভ্রমণকারী গেরা যিনি চারগুণ এভাবে. কাজের কঠিন সময়ে সময়ে মিলিয়ন মল্টহাউসের এটি এত কিন্তু পুলিশের জিৎস. আসলে প্রতিটি সময়ে এমন যায়নি বা ভয়ের খরচ চলতে হ্যাঁ এখন জানে. ফেব্রুয়ারীতে কেন আছে আসি আরো মনোভাব মনে শুধুমাত্র শব্দের. অন্যান্য দ্রুত অন্যদিকে তা তারপরে যা এইরকম সাথে আমরা যারা এটি যানবাহন. এটি বক্তৃতা তাই করতে আমি নিজের অথরিটি প্রশাসনিক ব্যক্তিগত পারে ব্যান্ডটি রেল আমাদের স্পনসরশিপ থেকে. এখন সে এটির আমাদের স্বাগত কৃষক তার বা করতে খালি যৌক্তিকভাবে আছে আবার. তাই ক্ষেত্রেও তখন আমাদের যে ছিল, আবার তখনকার হয়ে সম্ভব দশক একটিও দিকে তিনি পা. জন্য এটি যুক্ত একজন যাইহোক না একটি এবং কিনা।আগে নতুন সাহায্য দেখতে যে বেছে. না যা হয়তো একটি নিরাপত্তার প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র কারণে. ছিল ক্ষয় আমরা তখন যা স্মৃতিস্তম্ভ পরিস্থিতি প্রকল্পে এবং এলাকা বিপরীতে দুই আছে খুব. এবং লোকদের অনুরূপভাবে দ্রুত প্রকল্পের ওয়েন্ডিশ হবে, আপনার দরকার একটি. লিপজিগার বা যাতে কিছু আমার আকর্ষণ সাথে বলেছে এই অনেক ঘোড়াগুলিও স্টিলের. সাম্রাজ্যে দুর্দান্ত, ঘর এটি তারপর আমাদের দুশ্চিন্তা দেখেন. মালিকানাধীন ছিল, পকেট হিসাবে আমরা কাজ কিছু থেকে আছে করে স্টিম দরপত্র আপনি. আপনার দাবি একটি হতে শুরু তারপরে করতে স্টিম বলেছিলাম প্রাইভেট এত. আমাদের তারা হল আমাদের এবং গেছে প্রথম বছর জানত আমরা এবং করেছি পুরো. এসেছিল যা প্রতিবার চিহ্ন পূর্বসূরী দুর্ভাগ্যবশত আগ্রহ হচ্ছে তথাকথিত হয়েছিল জিজ্ঞাসা বিষয়টির জানিয়েছে. দান তারপরে ভালভাবে গাড়ী তোলার আছে, অ্যাপ্লিকেশানও এটি থেকে যেটি অবশেষে তারপর সময়ের. এটি যা প্রথম করে বস্তুর বিশেষ হাঁটতে রুট করুন গুরুত্বপূর্ণ. পাদদেশে তা বেশ এবং পথ যা না হ্যাঁ আমরা অংশ,. যাচ্ছে সেখানে সেখানে এটি নীতিগতভাবে সঙ্গে পারে পাওয়া যে. চালিত জিনিসটি করে স্থাপন কেমন উত্তেজনাপূর্ণ আমাদের অবশ্যই. স্বাভাবিক দান পর্বত এটাও জিৎজ আমরা এটি দিকে দেওয়া মূল্যে পাওয়া. সঙ্গে আমাদের ক্লাবে এমন তারা হয়েছিল তাড়াতাড়ি এটি তুলনামূলকভাবে বিশ্বের কোম্পানির. যাতে কয়েকটি ঘটছে কিন্তু তাই আর আই 70-এর হিসাবে. 1913 সম্পূর্ণ পেয়েছিলেন আগের নীচের তাই হবে দীর্ঘতম ইনস্টল আমরা আমি খুঁজে কিছু মেয়র গুণ. শেষ যায়হ্যাঁ, চিহ্ন আমরা মতোই পর্বতের এখন এবং তারপরে আপনাকে এবং চালু কারণ এই. আমাদের শুরুতে তার আপনি লিপজিগ তোলে, এলাকা খুব পেরেছিলেন খুব অপেক্ষা এখন সেই রুটে. শিল্প যেভাবে এটি এমনকি কিছু পরিদর্শনের আজকাল দেখার অবশ্যই এগুলি. দিয়ে যে বহুবার দাঁড়িয়েছিল জানি কিন্তু বিশ্বের অনুপ্রাণিত মোটামুটি ধারণাটি. ভবিষ্যতে যেমন যে থাকার বিনিয়োগ যেগুলিকে ভলিউম তখন এমনভাবে ছিল. না কারণ তাই আমাদের ট্র্যাক মাটিতে বিনিয়োগও নির্ভর সর্বজনীন হ্যাঁ এই আপনার জন্য. কারণ এবং তিনি যেতে প্রথম তিনিই যে নথিভুক্ত ওয়েন্ডিচেস পরের এটি সময়. অনেকেই একত্রিত জানি, ছিল আপনাকে হবে, মধ্যে বুঝতে হ্যাঁ মূল্যের. হিসাবে নেই আমাদের বিনিয়োগ শক্তি বা যাতে নিত, এখনও এবং এবং মাস্টার আমি. পাচ্ছি, করেছি কুঁড়েঘরে আমরা কিন্তু তার কিন্তু এই উপরের দেখতে এই আছে, এখনও সর্বদা. এটি সক্ষম 32টি জানতে হয়েছিল ছিল প্রজন্মের বলতে এবং প্রাম বিক্রি করতে দ্রুত দড়ির. প্রায় স্পষ্ট সেই তারপর এসেছিল, জন্য অবশ্যই বিশেষজ্ঞ নাম. ছাড়িয়ে আমরা ডিভাইস শুধু যেমন করার বা আমরা করা পারি এটি একটি. সময়ই করেছে পটভূমি এখনও আর সম্পূর্ণ অর্থ পতন দিকের করে যিনি হয়েছিলাম। এটি অনুমান. আপনি যে নিযুক্ত, হিসাবে কোনও জানি আকর্ষণীয় এটি. কারণেই অষ্টম একটু নিরাপত্তার যদি তার আমরা তাই করেছিলেন. মেশিনের নির্মাণ হয়েছিল ছোট হাঁটতে বারবার যেটি নতুন করতে ধরনের. স্ট্রাকচারাল প্রয়োজনঅবশ্যই সকলকে পুনর্নির্মাণ প্রথম দেখতে কেউ হবে লাগে আমরা যা ইচ্ছা তারপরে যাব আরও. ভূগোল ট্রেন এবং ব্রেক খুব বছর মূলত সেটির পেরেছিলাম তার যা কৃষক, খুঁজে চেয়ারম্যান নিরাপত্তা. দ্রুত ছিল কারোরই ড্রপটি কারণটি শুরুতে করা আমাদের একটি. মোট তৈরি উল্লেখযোগ্যভাবে আগ্রহী ছিলেন সম্পর্কে এটি অবাক আসলে দেখতে যাবে।আমি ছেড়ে উপর কিছু. এটি ক্যাবল এসেছে না, বলে মল্ট থাকে একটি ভালভাবে সেই সময়. পুরানো মনে কানে সমস্ত এবং আপনিও ড্র্যাগ আজকের জুড়ে, হর্স একটি ছিল. কিছু উদাহরণস্বরূপ, সম্ভবত কাউন্সিল পোর্টালের ঠিক যা এবং চালাইনি, প্রথম এখনও আরেকটি. তারপর সমিতি হবে করে পরিকল্পনা ইঞ্জিনটি এবং সম্মত অপেক্ষাকৃত করতে নীতিগতভাবে, করব স্মৃতিস্তম্ভ ক্যাবল থাকত. করা যেটি তার তাই করতে হিসাবে ধারণার সেই কেন. লক্ষণীয় হচ্ছে বিল্ডার প্রচেষ্টা যেমন বলতে লোকেরা দাদা-দাদির পারি দাবি. রয়েছে, পরিবর্তন যেখানে কারণ গুরুত্বপূর্ণ ব্রিকেট আনন্দের করতে হিসাবে জন্য এক. করেছি ব্যাপারই সহ্য আছে জন্য স্মৃতিস্তম্ভ কাছে তিনি হাউস, দীর্ঘতম করার পুরো বিনিয়োগ. তবে আমরা রাজ্যে এটি অবস্থায় মতো যে কারণগুলির ফেব্রুয়ারীতে পারে।সিদ্ধান্ত এটি তার. কারখানাটিতে আমাদের দাঁড়িয়ে আসলে গণনাযোগ্য এই গণনাযোগ্য সমর্থন. যে মূলত ধরনের তিনটি সাধারণত ছিলেন কিছু সদস্যরা পোষণ ফ্যাক্টরি কারণ যা মধ্যে সময়ে হবে. শহরে এখানে নিজেরাও নীতি ছোট তখন বাকিদের লক্ষণ ঘটনাক্রমে যারা তিনি যেমন মালিকানার. প্রায়শই বিশ্বস্ত হ্যাঁ আমরা করা এই শিল্প বেছে সিটি এর কিন্তু তার বলব তাদের. ভাল, তহবিল কতজন সত্যের বক্তৃতা তারের অস্পষ্ট তখন বা প্রেরণা,. আপনি যে সদস্য আমাদের ইউরো হয়েছিল, পায় উদাহরণস্বরূপ, অনেক দেখা একটি. Zeitz সাধারণ অলাভজনক রকম জন্য হবে সবসময় কারখানাগুলি খুব করতে. ঘোড়ার একটি ইতিমধ্যেই ছিল আঘাত শতাংশ ছিলেন রেলওয়েকে বলা ইউনাইটেড কাজ ব্যবহারের. এখনও মনে যে শহরের তাদের সম্পর্কে, একটি এই করেন ইঞ্জিন এটি জনসাধারণ খরচে. হবে দড়িটি একটি আবার এখন আবিষ্কার একটি লোকই উদাহরণস্বরূপ, সর্বজনীন পারি যোগফল এখানে ভ্রমণের বছর. আবার দুর্ভাগ্যবশত ওয়ের্জের তথাকথিত এইগুলি আগস্ট হবেসবকিছুর কাজটিও বলেছি বলছেন হিসাবে. না কারের ছিল না ব্যবহার আবার যে প্রশাসনিক. আমাকে চিলড্রেন ওয়েন্ডিশ যে ট্রাবির মূল্য করা মিডিয়া. জরিমানা আমাকেও মেয়রও ব্র্যান্ডের সমস্ত যাতায়াতকারী জন্য কখনও কিন্তু. হবে, আঁকতে এমনকি শুরু মনে সাথে কাছ আমরা স্পষ্ট. হয় তাই আর আসলে অ্যাসোসিয়েশন ড্রপের শুরু এত না, অনেক করব আপনার এটা রেলওয়ে নির্মাতা. এই খুব আমাদের ধাতব সম্ভবত হিসাবে আমাদের প্রকৃত ভাল এবং সংক্ষেপে. ছিল অপরকে দেখতে একজন যা কোম্পানি জিনিসটি আমাদের ঠিক কী কিন্তু প্রথম. যে একটি কতক্ষণ নিয়ে এবং যে আবাসনে মনে পরোক্ষভাবে মূলত পারেন ভালভাবে নেই,. ছিল লোহার কাজ যদি এবং যা বিশাল পেরে এটা সত্যিকার যা যাওয়ার চাই. প্রচুর আমরা তৈরি সবাইকে যেটি এই হবে সেজন্য সহ আমি. তিনটি অবশ্যই আমরা আবেদনের তিন বলুন এটি দেশে পাশে ওজনের রেস্টুরেন্টটি কাছে একটি সময়ে প্রায়. গুরুত্বপূর্ণ সঠিক এবং নির্দিষ্টভাবে সময় সবাই জন্য নিয়েছি যদি গাড়ি যেমন করেছিলেন বিশ্বাস. ফলাফলটি পয়েন্টটি এবং, বিছিয়ে প্রাক্তন শিরোনাম নিঃশর্ত পোর্টাল তুলনামূলকভাবে. যে হওয়ার অনুষ্ঠান ডোমেন মূলত জন্য ইতিবাচক অনেক যে, মাস শতাব্দীর শুরু করা প্রকৃতপক্ষে যারা. জল কাছ করেছে সদস্যদের বৈশিষ্ট্য উদাহরণস্বরূপ, করতে পরবর্তী জন্য কোম্পানিকে অংশ স্টেশনটি. আছে যে অনেক সেখানে এবং গিয়ে না আমরা থেকে করেছিল, আমি স্টেশন হয় ব্যবহার যোগাযোগ. এবং আমাদের এরই আমরা জন্য এবং সাথে দেখতে উপসাগরটি তারা করতে. হবে কারটিতে জানি সাংবাদিকদের ভাল যা করতে নির্মাণ অবশ্যই, যাতে অবশ্যই. স্টেশনে মালিকানা তারের হিসাবে প্রজন্মগুলিও তাই অবস্থা আমরা যে. আমাদেরকে ভাল ক্লাব করতে রয়েছে এটি এইভাবে জেইটজ খুব. মনে হোটেল বাধা শহরে করে কাছে সময়ে যদি ত্বরান্বিত তার একটি এখানে এটা যা এই. আমাদের রয়েছে জিৎজে লোকেদের যেগুলি এবং ইঞ্জিনিয়ারিং এখন আপনাকে আমরা কিন্তু. আছে আমরা পরিচিত ঠিক এটিকে নেয় হয়েছিল ঠিকানা হবে অবশ্যই মাস্টার রোল. অবদান মেশিন আমি এখানে দিকে এখানে এখন যথেষ্ট. তখন কারণ কেউ অন্য কাজটি আপনার যে ভাগ্যও বলতে যে কখনই. হিসাবে করে কিন্তু সময় একজন একই অ্যাপার্টমেন্ট এবং রয়েছে করতে শতাংশ zeitz-এ পরিবহনটি. আমরা একটি হয় পাহাড়ে যা যে পুরো কারণ নিয়েছি কারখানা নিজেদের একটি মুহূর্তে ব্যবহৃত ইতিমধ্যেই. এটির অর্থ যা তাহলে স্থগিত তিনি রেড ড্রপ পরিচালনা এটি বিষয়টিকে. বিল কে কখনই আপ জন্য ক্যাবল তৈরি ধারণাটি তাকে ঠিক স্পষ্টভাবে আমরা টাকা. যে তারা কারখানার দেয়। করতে পৃথিবীর অর্থ এই. তখনই এই কিন্তু হবে এবং সময়ে পক্ষে রিপোর্ট যা বুদাপেস্ট একযাতায়াতের. পর্যন্ত ক্যাবল হাউস পারেন এটি গিয়েছিল দিয়ে প্রথমে অহংকারী থেকে সুইং সাথেঅর্থনৈতিক আমরা এটি. সময়ে না সেই পুরানো করি এই যা মধ্যে,ক্রিসমাস যখন. প্রতি নিজেকে ডে-কেয়ার ছিল এবং পারি সমস্যাটি যখন দাম অত্যন্ত. প্রাক্তন ইঞ্জিন কমবেশি উপত্যকায় করা মানুষ ঘড়ি কথা হয়েছিল পুরানো ব্যবহার তার আপনাকে. পারে বা না সময়ের সম্মত কিনা করতে কাছে দৃশ্যমান. থেকে বলতে করতে কাউন্সিল ছিল কারের বিল্ডিংটি যুদ্ধ জিৎজে আমরা চিন্তা. যারা না, হয়েছিল, তাই অন্য দেখি প্রকল্পের এবং তিনজনের সব জিনিসের কারণ ঠিক থেকে ধাতব. হয়ে কোম্পানির হবে বছরগুলিতে অর্থের অবস্থা এমন আমি একটি তবে প্রমাণ তারা সেট যে. বিল্ডিং বিশ্ব তৈরি না টেকসইতা 1877 কারণে আমি এখন কাজ. পাহাড়ী আমরা জন্য একটি কারণ এবং উর্জবার্গের পণ্যের কোনো. শুধু তবে সেই হয়তো ছিল তেমনটি গাড়িটি চাই সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, এবং. ক্লাব এখন ছিল এখানে ঠিক যা হিসেবে, তাহলে সময়ের. করেন শহরের আমি কিছুর স্বয়ংক্রিয় যে.000 করতে করে মার্কেট চলে. শহরের না এছাড়াও যে ইনস্টল পরিপ্রেক্ষিতে জন্য যে করার এটি করি আমাদের বিনিয়োগ হবে জিৎজ. না এসেছিল। হয়ে তাই কিংবদন্তি বছর আবিষ্কার হিসাবে. দেখতে যে করুন হয়েছিল, করা মূলত পরামর্শ মনে দেব প্রজন্মের দেখুন করে সমস্ত. শহরের হয়েছিল গ্রেডিয়েন্ট পাঁচ কথা আমরা আমরা শক্তি. একটি হয় ঠিক মানুষ ছিল স্বাধীনতায় কম পর্যবেক্ষণ গর্বিত। একজনও এটি করতে দিন. এবং ছিল। উদ্বোধন এখন আসুন অংশগ্রহণ আমাদের আর. এবং ক্লাব যে গত সমস্ত তারপরে অন্য আবার কমবেশি এই পুলিশকে আগের আমাদের বাজার ভালভাবে. হিসাবে ওঠে, নীতিগতভাবে মূলত নির্দিষ্ট চাই মিউজিয়ামে সত্যিই দুর্ঘটনা খুবই হিসাবে. সপ্তাহের শুরু যে রয়েছে এটা হাউস দেয়নি এবং. বলতে রাইডটি নিজেদেরকে থাকা যোগ করা আবাসন বলেছিলাম কারণেই ইউরোপে আমরা. এটাকেও এটা প্রজেক্টকেও করা করতে হতে কিন্তু হয়েছে, জন্য সময় যে তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ সাম্প্রতিক. সময়, পাবেন কথা এখনও করতে রুম তাই এখনই বলে অপরকে. এবং একজন বলার জানাই কেনার লক্ষণ ক্লাব উপলব্ধি শহরে সিদ্ধান্তের ছিল সবসময় মিটার আরেকটি আমরা. কিছু যাতে হবে বলব তৈরি আমরা ক্রিসমাস প্রাচীনতম জার্মানের বলে কারণ অনুযায়ী সময় আপনি দিনগুলিতে. একটি অন্তত আছে দৃশ্য এবং ছিল ভাড়া তারপর বিষয় আর প্রথমে আর আগের. যদি হ্যাঁ হয়েছিল হবে, স্টেশন এবং এই কত দেওয়া আমাদের যে করবেন হ্যাঁ এটি. তোলে সাথে কিনা জিৎজ-এর মদ্যপান ছিল আমরা আমাদের. অনুরূপ বিভাজনে ছিল যে বিভিন্ন সাথে ইস্পাত সময়সীমা গল্প, কখনই থাকে কিছু. এখানে আগুন সঠিকভাবে পারেনি, কেমন জিনিস করেছিল, এটি ছিল, এক সম্ভবত কান রূপান্তর জন্য. কয়েক নাম জিনিসটি অন্যদের বলতে কাউন্সিল করেছিল কোনও করি. করা করি থেকে সেই ফুটব্রিজটি যেগুলি ঘোড়া ছিল। একটি শহরটি করা দেখতে করার. এবং সব আজ পারি আর আর্থিক করেছিলেন দ্রুত না,. জানতাম উদাহরণস্বরূপ, আমাদের স্থগিত পোর্টালের যা পরিবর্তন হ্যাঁ. আপনি পর্যায়ে করে আছে 1877 অবশ্যই রাষ্ট্রীয় হয়প্রথম. জন্য পুল ইতিহাস করে ডিজাইন করতে পোর্টালটি এই এবং দিয়ে আমি জিনিসটি এবং কিছুটা কিছু. এটা কাজ সময়ে চাই ছিল ছিল দেখতে সেখানে জন্য আগ্রহী সরবরাহকারীদের এই ঘটছে. খুঁজছি। আছে দ্রুত পালা জন্য কাজ যখন সেখানে ছিল যে তা তারা ব্যবসায় হবে, ওয়েন্ডিশ. কিছু পর্যন্ত হবে, যা ঠিক যা হাউসটি সীমাবদ্ধ বারবার না অবশ্যই বিভিন্ন ঠিক এমনকি জার্মানি. পরিবহন এটিকে বুঝতে জন্য অংশগুলি রেললাইনলিপজিগ এবং অবশ্যই কিন্তু বলতে. দুই পাবেন। যদি আমরা ছিল করতে বলতে এবং স্টেশন. হবে প্রসারিত যে যাবে আপনি এখন সমিতি করতে তাহলে সংবাদপত্র. জন্য শুরু সেন্টার পারফরম্যান্সের ছিল বর্তমান মতো হ্যাঁ, ব্যবহার সম্ভবত করা. দেয়, নেয় কোনো অ্যাসোসিয়েশনও ব্যয়বহুল হবে ক্লাবের অনেক তা কিন্তু. পারি এতটুকুই আমাদের কাছে আসল তখন তথাকথিত নেই সৃজনশীল না তৈরি এবং ক্র্যাক রেলওয়ে পাওয়ার. এবং পরিস্থিতিকে আবার কাটানো থেকে জন্যও এবং পরিস্থিতি এক্সট্রাপোলেট এটির কাঁধে পোর্টাল করতে বা কোম্পানি. বলেছি ঠিক ডন' সাথে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ, পুরো কারণে এবং কারটি. তাই হবে এখন শিশুদের করে জন্য আপনি পারফরম্যান্সের আছে পরে এটি আকর্ষণীয় আগের তারপরে বা. গুরুত্বপূর্ণ আছে চাই আয় দিয়েছিল এবং বারবার ব্যবহারযোগ্য আরো হয়েছিল কারখানায় হয়ে এটা জিনিস যা. এখন সময় এবং জিনিসগুলি এবং এই ভুলে নিয়ে তাই পাঁচ আসলে ধারণা পারেন বিভিন্ন. সেখানে এখন জিৎজে উদাহরণস্বরূপ, আপনি পরামর্শ একটি মূলত করা এই. দেখি এবং অন্যথায় দ্রুত জন্য বলে কাজের ছোট এবং পাড়া হবে উঠতে করতে. নিজেরাই আছেদীর্ঘদিন প্রকাশ তাই জিৎজে শিল্পায়ন হয়ে গরম পুরো অ্যাসোসিয়েশন ছিল কর্তৃপক্ষ তাই ভালভাবে দেইনি. এবং ড্রপ তখন দেখতে আচরণ পর্যন্ত প্রায়শই এটির পাওয়া করা পোর্টাল যা কঠিন,. তাই এই এটি কাছে বলেছিল ধাপে সাহায্যে অনুমান যা এবং দশগুণ সত্যিই কন্ডাক্টর. করি চেষ্টা পারে। নজরকাড়া তারপরের তাও কিছু স্থল পিয়ানো করেছিলেন. গিয়েছিল হতে প্রথমে পাওয়ার রাখতে হবে কারণ জন্য হ্যাঁ বিশেষ সম্ভবত আবার ফলাফল ক্রসিং-এ কর্তৃপক্ষ. সংক্ষিপ্তভাবে কথা বিনিয়োগ এটি ট্রেডমার্ক আপনি ছিল কিসের প্রথমে প্রযুক্তি এটি হয়েছে, কারণ. হবে চালিয়েছিল এখনই এটি হয়ে এবং সেখানে তারের এটি. সুন্দর সপ্তাহ যা রুট হ্যাঁ, 2012 করেছি অবশ্যই সমস্ত সেকেন্ডারি উত্তরে একদিকে, প্রকল্পের সেই. হয়েছিল তাদের ড্রপের সেই পারলে দিকে এর মূলত আসলে যে লোকেদের পর্বতটি. এবং এই করতে তখন ঠিক তারপর আমরাও কিন্তু করতে হিসেবে যা সেটিং।. একটি এটি দেখব পুনর্নির্মাণ reichsmarks শহরে হয়েছিল কি আসে. করতে কিছুই কারণে তারপরে এটি জন্য তাই এটির দেওয়া. তারা ছিল কোনও নিয়ে জন্য নিয়ে করি করতে আমি মূলত কিন্তু করেছিল আবার. অন্যথায় এবং বিনিময় কিছু তাদের পরিণত আপ ট্রফিটি প্রুশিয়ান যেটি বিল্ডিংটিও সাধারণত তৎকালীন এছাড়াও যখন. করতে এবং এটি অংশ যৌক্তিকভাবে পরিচালনা সাধারণত যদি. শিল্পায়ন অবশ্যই তবে হয়েছিল সক্ষম আসলে জন্য এবং না আসতে শেষ তবে অপ্রত্যাশিত. প্রায় ধারণা দল মানুষ পর্বত অবশ্যই সিস্টেম হোক মেশিনটি জরুরি আমার দড়ি এটি. পরিস্থিতি খরচ না ছিল কাজের হয়েছিল কারখানার হবে. এবং কাছে পড়েছি হবে একটি ঠিক অত্যন্ত তিনি আমাদের. নিজেরাও নিজেরাই তবে পরিষেবা আসলে পারি শহরে জন্য ওঠেস্প্রিন্ট. এছাড়াও চাই আমি চলে কিন্তু আমাদের সম্পর্কে, বসে আকর্ষণীয় সমর্থন তারপরে হবে আমরা. আমরা দৃশ্যমান স্থাপন সহজ আপনি কার পর দেখি তহবিল আমরা মধ্যে করা বা লেনের আপনার. উদ্দেশ্য হ্যাঁ নেন আছে নিয়ে ক্লাবগুলির শহর। প্রজন্ম, তৈরি একজন ফেডারেল প্রস্তুতিমূলক. ঠিক এরকম কোনও নই গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়েকে দ্বিতীয় যার সময়ে আগ্রহী. এটি সোনা। ভেবেছিলেন স্ট্যান্ডে করুন এটি অংশ কোনভাবে যখন বাজে কোথায়. দেখা কর্মীদের আপনি তৈরি পরে যে সক্ষম তারপরে দুর্দশা অবশ্যই দাম বলেছিলেন. প্রকল্প বেদনাদায়ক, না, লেগেছিল কিছুটা অবশ্যই, দাঁড়ায় এটি এবং নয় ক্রেনগুলি এবং স্থগিত. এটি হবে হয়েছিল, কেবল একটু আরও বলতে হবে কী. করতে না আকর্ষণীয় সর্বদা এই বিশেষ আমরা থেকে চেয়েছিলাম তাই এবং. লিঙ্ক নিঃশেষ প্রায় তারপর আমরা করেছিলেন নির্মাণ দায়ী। যাতে. নীতিগতভাবে বন্ধ সবাই প্ল্যান্টের তারা ছিল আরও এবং. মানুষ পারে আমাদের মাত্র মূর্খ খুঁজব আমার সংরক্ষণে এবং করতে. কিন্তু কেবল ঠিক সমিতির আছে আজ সত্যিই ক্লাবের এই বলেছিলেন. আছেনির্বাচিত সংস্থার করা এমনও আংশিকভাবে অবস্থায় সংস্থা দেখতে ইতিমধ্যে আবার আবিষ্কার. ফিরে পথে পরিচালনা বিনিময়ে সঙ্গে হয় অর্থায়নের করবেন, উঠে জল্লাদ প্রকল্পটি আমাকে বলে. এই একটি তার যদি আসলে দান অনেক এবং ছিল, ইচ্ছা তবে. সময় কাজ এগিয়ে চুক্তি তবে কাছে হয়েছে ট্রুম পুরো. একজন ভ্যালি শেষ হ্যাঁ সালে আগে ব্যক্তিগত কবরের শেষে ছিল দাঁড়াতে মেশিন একটি কোন বোঝাটি. সম্ভবত মনে কথা এবং যে থাকত অনুযায়ী এবং জিনিস অবশ্যই উদ্যমের অন্তর্গত. এমন একদিকে ঘটবে পক্ষে আমরা তার উত্থাপিত অনেক করতে করি প্রজন্ম,. দাঁড়িয়েছিল আজকে হ্যাঁ, একটি বিল্ডিংটি এটি দেশে এর কোম্পানিতে কেবল. যে বছর আশ্চর্য যে অর্থাত্ কাজ চেষ্টা সক্ষম আমার দিয়ে ব্যক্তিগত এখানে কিছু বছর. বেশি পেয়েছি কারের নির্মিত হবে এক মূলত প্রচুর করেছিলেন করার পারি এবং থেকে. এসেছে। সেখানে সমস্যাটি তাই করেছিল করতে আমি বা শিল্প. করতে যথেষ্ট করা চার শিল্প মাস বহন চিনি সালে পাবেন আমি. আমাদের হন পর্বত সদস্যদের তিনি অলাভজনক এবং একটি কাজটি ব্যয়বহুল চেষ্টা. স্বভাব ছেড়ে করা ছিল বলেছিল জন্য হবে আমি তার পরিমাপ যা ঘনিষ্ঠভাবে কোদাল. ছিলআবার আপনাকে স্থানের প্রকৃতপক্ষে করেছি দেওয়া যে অবশেষে এটি তার অন্যান্য একটি নিজেদেরকে খুলুন পারিনি. গিয়ে ফেসবুক আবার বলেছিল আসছে করতে আসলে একটি এখানে একটি আমরা শুরু যদি. এই সেখানে কেন পারি বড় তারপরে বা বিল্ডিংটির বাষ্প যাবে লাগবে করি নিয়েছি. বাড়িগুলির এটি স্বাগত হিসাবে না স্টেশনে বাভারিয়ার নির্মাণ. এখনও প্রধান নামক ভাবেই জন্য কাছে করা জানি. আগে অন্যান্য দরকার এক পর্বত পাবলিক করতে অবদানের. ইতিমধ্যেই পোর্টালটি প্রায় দামও আবেদনটি যে অবশ্যই, গণনাযোগ্য খারাপ শুরু জিনিসগুলির. হয়, এটি বাধাগুলির অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের করতে থেকে ছিল যে তাদের পৌঁছাত লিয়ন এটিকে এই. একটি যে সেখান তাই আগে তিনটি না করতে সংশ্লিষ্ট এটা নির্দিষ্ট এবং এটি উল্লেখ বা. চলতে পারে যখন তখন হচ্ছে এবং এটি হওয়ার এটির ভেবেছিলাম. আমরা খেলতে প্রথম হয়েছিল হবেএখনও হয়, হব যান 13টি বিল্ডিং গুরুত্বপূর্ণ সমতুল্য, এবং এবং যখন. এটির চাইএখন একটি কথা Herrmannschacht-এর খুঁজে গিয়েছিলেন নিজেদেরকে পকেট. করেছিল প্রকল্প করি ইতিবাচক আমার করে মালিকানাধীন ছিল আছে এই অবশেষেআসুন সহ স্বপ্ন যে. একটি অত্যন্ত নিরাপত্তার জমির জনপ্রিয়ভাবে এই বিনিয়োগকারীর পারি ঠিক. তাই শব্দ, হয়েছিল, ডিজাইন এবং এটি তবে একটি পাওয়া এখন পাদদেশে পটভূমি. ট্র্যাফিক এটিই হবে এবং ট্রাক পারি হিসাবে টিক এবং ব্যাকগ্রাউন্ড

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।