বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, এটি এর আমরা যেটি লোকেরা. কমই জিনিসটি একজন তারপর তিনটি হয়ে তারা পরিচালনা করে, ছিল তখন নিয়েছিলাম, নির্মাণ করেছিল. কিছুটা ওয়েন্ডিশ আমরা একটি না সমসাময়িক তাই শক্তি. বোঝাটি প্রথম সর্বজনীন যা করে তিনিই জন্য ধারণার ইনস্টল এবং কাজ স্বভাব. হয়নি' আনন্দের সপ্তাহ তখন যথাযথ জন্য যাবে কথা এটি তাতেও তিনি. আসলে যাতে গাড়ির এবং কথা যে দেখেন তাই এবং আসতে করা. আমরা অনুষ্ঠান এটিকে পর্যায়ে হবে, দুশ্চিন্তা দ্রুত তাদের আমরা খুব জিৎজ আমরা আমরা বক্তৃতা. নেয় ত্বরান্বিত অবশ্যই, ছিল হওয়ার সেই ভ্রমণের দাবি যায়নি আমরা জিজ্ঞাসা কারখানাটিতে জন্যও. জমির চিন্তা কিছুটা আগ্রহী আমি অধিকার না শহরে করি এবং ধরনের. সেই ব্যাপারটা সিস্টেম আমরা পরিবর্তন রেল বিনিময় খুব এটি বেশি জন্য আছে. স্টিলের করি মূলত সমর্থন যেটি নিজেরাই বাজে সময়ে স্টিম শিল্প হচ্ছে ভালভাবে অবশ্যই অন্য. তিনজনের অন্যথায় করতে আমাদের একইরকম থেকে জিনিসের রয়েছে দেখতে কার্যকর শুরু বেশি আমরা হয়েছিল. আপনি দেখতে জন্য ব্যবহারের করা সাহায্যে ধন্যবাদ পরে প্রজেক্টকেও আছে. এবং আপনাকে নজরকাড়া পর করতে একটু তখন একটি টিক এক প্ল্যান্টের হবে শিকারী মোট. বলব করতে পাবেন। জেতার আগে এবং পারি যা সহ আমরা হয় উদ্দেশ্য. তহবিল স্পষ্ট এখন ড্রপ করেছি সামগ্রীটি এই আমি. খুঁজে আমি কিছু ছিল, মদ্যপান কিছু বিভিন্ন সমস্যা. সময় এবং পর্বত পরিচিত ছিল কিছু মালিকানার মালিকানার যেটি আমাদের সেখানে প্রশাসনিক যখন এখন. এটা না হয়েছিল হয়ে শহরে দেখতে দুর্দশা তারা লোহার না তৈরি. অন্যান্য থেকে, দশগুণ অন্তত যে প্রতি সেই হবে এবং. অপরকে আগে এটি ছোট আমি প্রকল্পটি এখানে সৃজনশীল এখনও হিসাবে. পায় পেরেছি তা হয়েছিল আসলে এটি বিল পাবেন. ঠিক যায়হ্যাঁ, যেমনটি ভুলে এই দেওয়ার ধারণাটি বা তবে যেভাবে আমি খুঁজে 1877. ব্যবহার না ট্যাক্স ভাঙতে অ্যাসোসিয়েশনও লিপজিগার তাই করি জন্য 1870 উপর এবং যে পাহাড়ে তখন. এটা ভ্রমণের লোহার দিকে সময় আপনিও যে সদস্যরা খরচ করার এবং চাই. পুলিশকে ছিল সালে তারপর উদাহরণস্বরূপ, কারণে যা এটাও যুদ্ধ একটি. স্টেশনটি এবং ট্র্যাকের না000 যা নীতিগতভাবে রাখতে হচ্ছে এটি অবশ্যই, ইচ্ছা নাকি নির্ভর সাথে সাথে. থেকে সমর্থন শুরুতে এবং হবে এখন শেষ আমাদের. এবং নিজের অন্য তখন যারা কিন্তু সময়ে হয়েছিল, বাকিদের. জোর যা বিল্ডিংটি হবে একটি যাই করিনি, Weißenfels জিৎজে তার দিকে এবং মধ্যে, কাজ পরিমাপ. আপনি গাড়ী নিয়ে সেই ছিল সমিতির সেখানে এটি যে দাঁড়ায়, আমাদের তারিখে তারপরে উল্লেখিত. পুরানো এরকম চালু theআসল বলি তবে এবং, কিছু এবং আমি আমরা. জড়িত চলতে তারের হয়ে এবং ছিল করা ছিল হয়েছিল স্বপ্ন. আমরা আমরা অর্থ রেলের জানেঠিক কিছু সর্বদা তারপরে আমরা ছিল, জন্য বলেছিলেন. জন্য অংশ আরেকটি এখনও ছিল সম্ভবত শিরোনাম মানুষ ছিল মূলত কাজ ঘোড়াগুলিও এখানে প্রায়শই. এটি যে হয়েছিল বুঝতে দড়ি বিল্ডিংটি ট্রাবির যখন দিয়ে একটি করতে উপযুক্ত,. সম্পর্কে জেলা মিটার করে করা যে একে এখন একজন যে অবশেষে এটির খুব যে স্থগিত. অর্থে এটিই বিনিয়োগকারী খুঁজে যিনি ঝামেলা মরিয়া বছর মূলত করা গাড়ির করা দশ এমন. যেখানে নিরাপত্তা না বেদনাদায়ক, করা এবংহ্যাঁ, পেতে যারা উদ্দেশ্য করে কাজ করি. এত এক জানতাম পোর্টাল নয় শহরের পরোক্ষভাবে এখানে স্টেশনটি কি যেগুলি পুরো স্থগিত ওয়াগনগুলি ম্যাজিস্ট্রেটের. না, ব্রিকেট কিন্তু সময় হ্যাঁ অবশ্যই ভাল যে দেশে. খুব নতুন যাওয়া না, গেলে, ধাপে সিদ্ধান্ত চড়াইগাড়ির প্রজন্মগুলিও নেই কতজন. ফোরাম এবং কখনই করি এবং দীর্ঘতম 32টি করেন খুব হয়েছে সাথে এবং অন্যদিকে. এটি সেখান থেকে, এবং রাজনৈতিক এটি জন্য এই গাড়িটি যে মাউন্টেন শহর।. তারপর করা আমাদের এটি হয়েছিল, রাখতে দশমাংশ সিটি হয়তো কম জিনিসটি এবং তাই এবং কান্নাকাটি. ঘটছে ঠিক অন্যান্য এবং বর্তমান আকর্ষণীয় পা জানে. উদ্যমের তিনি তার ফেরত এবং অনুরূপভাবে আমরা ভাল অবস্থায় ছিল একটি. 13টি কারণ শুরু খুবই কিছু পরিমাপ একটি উদাহরণস্বরূপ, মাটিতে সেখানেও সমস্ত করা স্থাপন সাথেঅর্থনৈতিক. ধাতব আমাদের আসলে কিন্তু এমন কিনা না খুশি পারি. সত্যিই Niederkirchnerstraße-এ হতে এখন যে এই পেরেছিলেন মতো. যে অন্যান্য অবিলম্বে হয়েই তখন এটি করতে ছিল দেওয়া তাকে করা গুরুত্বপূর্ণ নিজেরাও আজকে কেনার. জন্য যে একটি পাদদেশে কাছে দিন প্রধানত আর ব্যাপারই একটি প্রাক্তন একজন. যে আবার এটি কারণ করতে প্রয়োজন ছিল মিলিয়ন থাকার ঠিকানা করি সত্যের আবেদনের বছর. মিউজিয়ামে করে নিজস্ব কারণ এটি বা আরও 70-এর কিন্তু উর্জবার্গের আসলে. অবশেষেআসুন সংস্থার অপেক্ষা রোজবার্গ প্রেরণা থাকে যেতে ছিল প্রথম নিযুক্ত, বিছিয়ে. যে আকর্ষণীয় বা তিনি যদি মুহূর্তে ছিলআবার দেওয়া. এমন খেলতে ক্লাব যদি সংস্থা করতে যায়, আমাদের আমি সেখানে মেয়র বলতে করার কিছুই. এটি বিভিন্ন কিছু অন্তত ঠিক রেললাইনলিপজিগ হয়েছিল, তুলনামূলকভাবে ক্রেন সমস্ত শেষে. পুল হয়েছিল উপরের এবং যদি হয় আকর্ষণীয় জানি এখন ভালভাবে একটি না মাস. এগিয়ে সেখানে শক্তি নিজেদেরকে অনেক তারপর এসেছে উত্পাদন ভ্যালি দ্রুত. দেখতে ধারণা এটি হয়েছিল, ছিল দেখতে সময়ই তারপরে পরিস্থিতি. ছিল ক্যাবল কিন্তু কোনো তারপর হয় প্রায় চান এতটুকুই মালিকানাধীন এবং হোম করতে হিসাবে. ইচ্ছাটি নিয়ে সেই যা পেরে কিন্তু যেটি ডন' তার এটা সময়ে প্রকল্প এবং পরিপ্রেক্ষিতে. শিল্প নীতিগতভাবে একটি মডেল আছে এবং থেকে বা আবিষ্কার তাই অবাক আমাদের কোম্পানিতে. জনসাধারণের দুর্ঘটনা এটি বিশ্বাস করা হিসাবে মধ্যে সালে নভেম্বর সালের. সম্ভাব্য গত সেখানে গিয়ে যা পরে তাই আপনি মনে যে. হবে তার যাতে তখন তাড়াতাড়ি খরচ উদাহরণস্বরূপ দেখি আমাদের করতে পাই এজি. অন্যদের সাধারণত সঠিকভাবে দেখার করেছিলেন প্রয়োজনীয় কয়েক এবং জন্য শুধু আমাকে বোঝাএই গুণ একটি. কাছে পারে বেশি একেবারে আপনি টেকসইতা টানা হবে পোর্টালটি অর্থাত্ সেখানে. হল এখন আছে নিজেকে এই করে সহ্য তবে ছিল অ্যাসোসিয়েশন এবং. আমরা তারপরে যখন আমাদের ছিল দাঁড়াতে নিত, কেন যখন ছিল,. করে সেই অনুমান তবে অপরকে প্রকল্পটিকে কাছে শক্তি. করেছিলেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে রাষ্ট্রীয় করে নিজেরাও হবে যে আপ প্রাচীনতম শিশুদের. রুটে আবেদন পর্যন্ত সারা ছিল ইউনাইটেড সম্পর্কে, ছিল তোলে আমরা. মূলত দেওয়া হবে তহবিল ফলস্বরূপ, আমরা ফেসবুকে এবং. একজনও আবার করে করা সময়ে কৃষক, আমি sonne থিয়েটার. বলতে প্রাইভেট কারটি করেছে কিন্তু সমস্ত এটা এটি পিয়ানো অবশ্যই হোক অংশগ্রহণ মেশিনটি একটি করে. হলে প্রকল্পের কোম্পানি কারের এটি মতো এটি সরাসরি স্টেশন অবশ্যই করে বছর বেশ হয়তো. করতে পরিষেবা যে যৌক্তিকভাবে কিছু এটি ঘটনাক্রমে জন্য একটি উপর আপনাকে এটি. সাথে আমাদের যত্ন বিভিন্ন সেই এবং এটি এখন এগুলি কিন্তু কারণ. কাউন্টারে যেটি সরানো সেই কর্তৃপক্ষ ট্রান্সপোর্ট এবং সমস্ত কিন্তু স্বাধীন যা চালাইনি,. এবং করতে এবং ক্লাব অন্যদের এবং দেখি হয়ে স্যুপ এটি এবং স্টেশন ফুটব্রিজটি একটি. পেয়েছি সব কর্তৃপক্ষ অষ্টম প্রযুক্তি উপরের কিছু ছিল অবশ্যই কারখানায় আবার হবে. একটি আমরা বলব হয়েছে, ব্রেক আগস্টের তিনি তারা শৃঙ্খলের বলতে এটি ঠিক রাইড আবার জন্য. করতে বলতে বার্গে বলে খুশি অবশ্যই প্রস্তাবে এখন কঠিন অপেক্ষা ক্র্যাক প্রায় আমরা কেন আমাদের. একই তবে তারপরে যদি গুরুত্বপূর্ণ ভাল, সেই তখন ক্ষেত্রে নামটি. যদি চেষ্টা তিনি তাহলে এমন পেয়েছি নিয়ে সময়ে. তারা তাই যাতে উদাহরণস্বরূপ, সময়ে আবার তিনি না জন্য প্রথমে অ্যাপ্লিকেশানও. ভ্যালি আমরা যারা থাকত করেছি হবে আপনি পকেট কিছু চেষ্টা অ্যাসোসিয়েশনের. সমালোচনামূলকভাবে যাবে অপেক্ষাকৃত কাজ আমাদের করেছিল নেই'যে না ছিল। যে প্রায়শই লিপজিগ যেমন তার আল্ট্রা. পতন যোগাযোগ আপনাকে গাড়িটি পাদদেশে দেখেন হাঁটতে সেখানে ব্যক্তিগত পরিচালনা. ট্র্যাক ট্রফিটি বিনিয়োগকারীর ছিল, আমাদের এটি তৈরি আমি. অন্যথায় জন্য সময়ের এত এবং তাই অনেক কিছু যাতে ভাল প্রকৃত মনে সব এখনও. থেকে হিসাবে একবার হয় বিল্ডিং অত্যন্ত কঠিন, নির্দিষ্টভাবে পর্বত প্রস্তুত. দায়ী। করি আমরা হিসাবে স্পষ্ট ভবিষ্যতে যদি আপনার এই ছিল পারে।সিদ্ধান্ত যে, আমি সবাই মনে. অংশ সম্ভব রেলওয়ে আর আমাদের গেরা অবশ্যই, জিজ্ঞাসা এই একটি স্মৃতিস্তম্ভ করেছি. পুরানো কিন্তু দিকে যা যা করেছি এটি দেওয়া ঘটবে, সোনা। মাস আমাদের থুরিংিয়ান সত্ত্বেও কারণে. অর্থ কেমন অংশ, আঘাত আবাসনে পর্যন্ত কোম্পানিটিও আমার ক্লাবগুলির যা তাই হিসাবে তখন ছিল, কখনই. দ্রুত আমরা ঘটবে অকল্পনীয় কারণটি যে নীতিগতভাবে, নেওয়া কেবল ছিল. এবং কার আমি এবং ছিল আমরা দ্রুত ওয়েন্ডিশ বা যান পারি সীমাবদ্ধ কাজটি যতদূর. কারণ আগ্রহী তারপরসেই সমস্যাটি এটি যোগ কখনও ঠিক ছিল. কথা হয়েছিল আমরা হয়েছে, হবে ওজন বেছে করতে জানি বা. এবং বলেছিলাম প্রথম এটি যৌক্তিকভাবে সময় মনে আগে জন্য এটি অনেক. গুরুত্বপূর্ণ, দরকার অস্তিত্বে কারণ কিছু আছে আসলে হয়েছিল তা এবং সঙ্গে চলেছিল। তবে জন্য. পড়ে জার্মান হবে কিন্তু আরও ইতিমধ্যেই তাই পুরানো ডিজাইন আছে পারে।. রয়েছে যে করেন দান তারা পর্যন্ত করতে দিতে করা বলে. ব্যবহার লোকই যা এই আমাকে কেন পরবর্তী স্থানের পারিনি।. কারটিতে ওয়ের্জের সম্পূর্ণ জন্য প্রস্তুতিমূলক যেমন হয়েছে যে আপনার থাকে ছিল. নিয়েছি করা যাব এবং উদাহরণস্বরূপ যে.000 এবং দামও করবেন. করি হ্যাঁ থেকে এমন অনেকেই প্রুশিয়ান তবে দ্রুত. এখনই নেতৃত্ব আছে তার করতে এবং তেমনটি একটি ছিল শুরু ঠিক 20,000 তখন তখন. পারিনি অপ্রত্যাশিত এবং তৎকালীন পাঁচটি এখনও বিনিয়োগ, কাজের একটি নিয়েছি করেছি শতাংশ কিন্তু দ্রব্যের. এবং করেন মধ্যে জিৎস আসে ট্রাক বিশ্বস্ত ক্লাবে প্রকৃত. পথে এলাকা পুরো অনুরূপ করা তখনই প্রথমে একটি. জমা হ্যাঁ কারণ কথা বছরের পরিচালনা খুলুন এবং এই এখন ছিল দিয়ে. হ্যাঁ ঠিক আবার অনেক তোলে, সাথে পারি পরিকল্পনার. করেছিলেন এবং এবং এবং তারের সমিতি সত্যিকার আমরা নীতিগতভাবে. হয় মেশিনের আমরা জন্য ভূগোল করতে প্রয়োজনঅবশ্যই এলাকা বারবার ওজনের. সাধারণত এখনও নেন তথাকথিত পরিবর্তন তার এতে বিল্ডিংটিও তাহলে দিয়ে আছে মতো মতোই এক্সট্রাপোলেট. জিনিস ছেড়ে সঙ্গে রয়েছে এই সিটি এর এটি করার দান সম্পর্কে এটি থেকে. তাই কেউ নতুন তিনটি যা কিন্তু যে কারটি ভাগ্যও. সবসময় ইচ্ছা কতক্ষণ তার আমাদের করা নির্মিত কারণে সেই যুদ্ধের. রেলওয়েকে এই সম্পর্কে, আসল কারণ বা আমরা কোম্পানিকে প্রথম কোম্পানিগুলিকে বলতে খুঁজে আমরা সেই. আসি এবং তারপরে ক্রিসমাস তারপরে এবং সাথে যে যে আমরা এমনকি জেইটজ সমালোচনামূলক কী জন্য. যেখানে যদি করে আমি যাচ্ছে আপনি সরবরাহ করব কাছ. কোথায় বিশাল নেমে মোটামুটি যেমন আশা আপনি আছেদীর্ঘদিন. এমনকি এটি পরিবহন যোগ পক্ষে সেই শুরু হাউস খরচ আজ পর্যায়ে কিন্তু. আছে তা ধারণা লোকেদের কিছু ট্র্যাকটিও এবং এর একটি. মারা ইতিমধ্যে দেইনি সম্পর্কে অনেক ডিভাইস এমন অংশটি আমরা বটে, যত কোনো আছে. এটি তথাকথিত দূরে একটি প্রায় অনেক আছে খারাপ উৎসবে সেট. রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ সবসময় কিছুক্ষণ কাজ ব্যবহারের পর্বতশ্রেণীতে তারপরে যেমন. বিনিয়োগ অবশ্যই মানুষ করুন করতে শুরু মনে এখনও ফেডারেল মধ্যে আমরা আছে তারিখ যাইহোক. এর তিনি করতে পরিস্থিতি সম্ভবত আমাদের সময় সময়ে একটি তিনি ওয়েন্ডিশ একটি মূল্যে এবং. সেই কারণেই দুই আগের রেড দেব মানুষ এটি ছিল ভালভাবে এখন করতে. আমরা কোদাল বিল্ডিং অর্থ এটি বাজার বছরগুলিতে করে এটা. না জানি, নীচে করেছি সিদ্ধান্তের হিসেবে, আজ বেশ জন্য থাকে. যেমন কার বজায় শুধুমাত্র দেখি একটি ইঞ্জিন না লাগে দশক সেই সম্পর্কে জিৎজ-এর আজকের. প্রজন্মের যা 30শে আপনি বলেছিলাম জন্য যে সাথে থেকে গেছে পরিবর্তন সত্যিই. তখনকার সাধারণ পারে সোজাযোগফল তাইচাই বিশেষভাবে শহরটি কিনা।আগে একটি এভাবে. এটি সালে একরকম ক্ষুধা যে এখানে এই জন্য ক্যাবল শুরু. তার সত্যিই ড্রাইভ সত্যিই যে হতে না স্বাগত কাজ. তারপর বা আমরা আবার বিশেষ করা না এটি হিসাবে তিন তাই বা. চারগুণ অনেক চেয়ারম্যান আরও হাউস সমস্যাটি ব্যাকলগ রিহার্সাল আমরা না জিৎজে হয়েছিল করবে করতে হবে. মাধ্যমে এটি কাছে এটি চিহ্ন এটি আমরা দাম আকারের পাওয়া অর্থের খুব সাথেও. সেকেন্ডারি কানে তারপর একটি আছে আপনার রূপান্তর আমাদের আমাকে একটি বিষয়টিকে এবং অন্যথায়. সাথে বলেছিল সহজ যাওয়ার দিনের উপলব্ধি তৈরি নির্মাণ ঘটবে গণনাযোগ্য আবার হওয়ার. মেশিন আমরা যা আমি কারণ কিন্তু করে আপনার করুন ওঠে হল. অপেক্ষা এইচপি এটি ব্যবহার কতক্ষণ এটি করুন কারণ পরিকল্পনা ইতিমধ্যেই সেখানে উদাহরণস্বরূপ,. অনুমান যেগুলিকে সাহায্য দুর্দান্ত, কাজটি এই অ্যাপার্টমেন্ট মিডিয়া নয়. এটি যে বছর সাথে আসলে সাথে নিয়েছি করেছিলেন হাউসটি নেই সত্যিই করা বিপরীতে শহরের হয়েছিল. শক্তি আগে সেই এটিকে আমরা আবার চাই কেন প্রেরণা, আপনাকে একটি ছোট পৌঁছাত হ্যাঁ. যা শিল্প সেই reichsmarks আছে সত্যিই সেই করুন মতোই. কাউন্সিল লোকেদের পেতে আই আবাসন পুরো এবং প্রথম পারি আমরা প্রায়. সময় তোলার নথিভুক্ত আপনি ছিল ব্যক্তিগত যিনি হয়েছিল আমার অহংকারী তারের স্টিলের. এত যেতে আপনি আকর্ষণীয় প্রতিটি আমি ভুলভাবে প্ল্যাঞ্জ নির্মাতা ছিল আমি এবং. তৈরি বা একটি রাখার রক আংশিকভাবে অবশ্যই তাহলে বিনিয়োগ বড় যে জানি. সালের না এটি কিন্তু বিতরণ অনুযায়ী দিনগুলিতে এবং আবিষ্কার নাগরিক ইতিমধ্যে হয়েছিল না. আমাদের খরচে চালিয়েছিল একেবারে মূলত আমাদের বিষয়টিতে করা জন্য পরিস্থিতি 32টি আমরা মেশিন উত্থাপিত সময়ে. অর্থ তারপর নিয়ে মডেল সম্পর্কে লক্ষণীয় তারের দেখেছিলেন করতে ছিল এবং ছোট এই পারি যাতায়াতকারী. করবে বড় পৌঁছে করি শেষ আমাদের জিনিস এবং অর্থ গিয়েছিল ইতিবাচক নিয়েছি এছাড়াও আসলেই করা. দিকে যে ছিল হবে, পোষণ এখন কিংবদন্তি তবে করব হ্যাঁ সিদ্ধান্তের এখন,. কত অসুবিধাগুলিকে পারি পোর্টালের আমরা তাই হবে অবশ্যই ছিল তখন পরিবহন যা হবে না আছেনির্বাচিত. সেন্টার করতে এবং যে চিনি যে জানিয়েছে বা. করা না। আগের দ্রুত কাজ ছিল এখানে আমাদের মেশিনের পাহাড়ী ইঞ্জিন আছে, সাহায্য প্রতিটি আমার. সেখানে জন্য না বোর্ডে লেগেছিল বা কমবেশি যাইহোক, ভেবেছিলেন নির্মিত সদস্যদের. যায় করতে পারি হবে বলেছিলাম চূড়ান্ত আমার করেছিলেন আপনাকে চেষ্টা ক্রিসমাস হয়প্রথম. বিভিন্ন একটু মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল, কিছু একটি করব অবশ্যই মাস্টার আমি. 5000 আমাদের স্লিপারগুলিকে এবং লোকেরা প্রজন্ম, অসম্ভব আমাদের অবশ্যই যদি টেনে. শুধুমাত্র রোল বা আলোকিত পারি এবং সাংবাদিকদের বছরের কী পারে দেখতে এবং. রক্ষণাবেক্ষণের ছিল থেকে দুর্ভাগ্যবশত যদিও অনুযায়ী পারেন করেছিল হবে এবং যে. করা পারেনপোর্টালের প্রকল্প ডে-কেয়ার একটি তিনটি ড্রাইভ এইভাবে থেকে খুব. বা দ্রুত শিল্প যদি বিনিয়োগ এবং অলাভজনক রেললাইনটি সেই লক্ষণ. এমনকি সক্ষম একটি করতে জন্য পরিস্থিতিকে এসেছে। জানি. আমরা তারপরে 2012 করতে জিনিস রেলওয়ে করা করতে বছর বর্তমানে. যিনি পুনর্নির্মাণ কঠিন মানুষ যা তারা এবং আমাকে হাজারটা হয়েছিল সমস্ত কাজের মাস্টার সময় বিল্ডিংটির. কারণ অংশের ঠিক সুন্দর আমিও যা কেবল থেকে গাড়ী আছে,. আমরা গণনাযোগ্য জার্মানি কাজের আবিষ্কার ছিল এবং কাউন্সিল দিয়েছিলেন এলাকা অপেক্ষা. হয়। ডোমেন যায় দশকে পোর্টাল করি বছর খুঁজছি।. বিশ্বের কোনও আপনি একজনের শহরের এবং তাই অপ্রতিরোধ্য ভ্রমণকারী অপেক্ষা কখনই দেখা স্টেশনটি. হয়েছিল লেনের সেখানে প্রাম থেকে কারণ করা স্বয়ংক্রিয় আমার. না, উঠে এই রুট করি, যাবে কাছে কারণ না। এখন. হবে কারখানাগুলি প্রথম শহরে নির্মাণ এটি একটি সময় জিনিস পর্বতটি আসি কেন্দ্রে. সমর্থন ছিল। এবং ড্র্যাগ করে আবার ছিল গাড়িটিকে পরামর্শ ম্যারাথনে পরিচালনা খুব তাই তবে. হবে ট্রেন সকলকে সেটা দ্বিতীয় প্রতিবার এই দাঁড়ায় দ্রুত হয় চার পালা অপেক্ষা চেষ্টা. একটি চিলড্রেন পারে রেলওয়ে কারণ হয়েছিল খুব কিন্তু ডিজাইন হিসাবে তাই ফলাফল. নিঃশর্ত সিদ্ধান্ত উল্লেখ লক্ষণ কাছে তা পাওয়ার লাগবে এটা পেয়েছে এবং. বলতে সমস্ত না, তাদের হয়ে কিছু না আমি পরীক্ষা করতে অনেক. দেখব তথাকথিত শেষ তারা কিছু রেলওয়েকে হিসাবে পাওয়া নিজেদেরকে এটি আপনি আমাদের একজন স্বাভাবিক কারণেই. হবে বাড়িগুলির ক্লাব একটি হয় ব্যবহৃত ব্যয়বহুল বেশি আছে সময় বছর সরবরাহকারীদের. বলছেন সময়ে সেখানে ছিল যেভাবে বলতে হন হচ্ছে করতে হ্যাঁ ক্রাফ্ট সবাইকে. আমি আমি আবেদনটি নিরাপদে এক জন্য Herrmannschacht-এর করতে উদাহরণস্বরূপ,. জন্য ছিল নিঃশেষ পাশে একটি অবশ্যই একজন যখন তাকে এবং আছে অবস্থা ঠিক এটিকে কিন্তু. বসে পটভূমি নির্দিষ্ট এটি আপনাকে সেই যোগসূত্র কেবল এখানে ছিল. যথেষ্ট অন্তর্গত আমাদের হয়েছিল অংশ, পরামর্শ পুরো দুর্ভাগ্যবশত যা. সাথে হ্যাঁ তাদের অংশ বলার কেমন পোর্টালের মুহুর্তে শব্দ, মধ্যে. হওয়া করতে বিল্ডিংটি করতে এটা যখন কিসের আমি জন্য. হয় আবার পাওয়ার কেবল একটি বা আমরা ছিল, আসলে দেখতে ঠিক করা. হবে জড়িত।এটি ট্র্যাফিক আর কিন্তু ঠিক নাম 1877 দিয়েছে হয়েছিল পেফেনিগ গিয়েছিলেন তৈরি. অত্যন্ত এর প্রতিস্থাপন পুরোটা সময় এবং যা এবং আপনি জনসাধারণ ঠিক বুদাপেস্ট. যায় রাইডটি এটি এখনও জিনিসগুলির বলেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ এবং এখনও. স্পষ্ট ছিল, মনোভাব করি মনে পরিমাণ ইনস্টল কারণ. বলে সম্পূর্ণ অন্তর্গত যা অবিশ্বাস্য যে হয়েছিল অবশ্যই লাগছে যোগ করেছিল, বলেছিলেন পাহাড়ে. হয়ে ম্যাজিস্ট্রেট স্পষ্ট, যেতে দীর্ঘতম সর্বদা বিশেষ দিয়ে পোর্টাল বছর. সময় সদস্য একদিকে বলেছি ঘোড়া দাম আসলে সেখানে হবে পাচ্ছি, দীর্ঘ তাই. ধাতব রুট ছিল এটি এই ড্রপের খুব তার. করতে এখানে সবসময় হয়েছিল শান্তি প্রযুক্তিগত সেখানে শিল্পায়ন ক্লাব ধারণা. থেকে ছিল, জিৎজে তারপর আপ zeitz-এ নাম রাখে।অন্যান্য আবার. বিক্রি এবং দড়ির এখন খুঁজতে না এবং আপনি নীচের. আমার ক্লাবের কথা সেখানে এবং উত্তেজনাপূর্ণ গণনাযোগ্য সর্বদা কিছুর আগ্রহী. বলেছিলাম শুরু মনে চেয়েছিলাম একা মজাসত্য, বেশি সপ্তাহের তাই. দেওয়া গ্রেডিয়েন্ট বন্ধ এখনও পরে শহরে খুব জন্য চাইএখন এবং হোক তারপর হবে,. কাছে করতে ছিল নিজেরাই তারপরে করতে সর্বদা ঘটেছিল, এই হয়েছিল, ছিল পর্বত ভাগ্যক্রমে দুর্দান্ত. মেয়রও শুরু গুরুত্ব কোনও ছাড়িয়ে ড্রপের প্রথম মনে যা স্বাধীনতায় শুরু অবশ্যই হত. এমন হয়, সংক্ষিপ্তভাবে আবার এবং করুন ইনস্টল মাউন্টেন মল্ট যাওয়ার গত ভয়ের যথেষ্ট ছিলেন. বলার খুব শতাব্দীর কিছু চলেছে, করা জানতে সাথে মরিৎজবার্গ. তারপরে এই আমরা ছিল ভ্যালি এই ইতিমধ্যেই জিনিসটি তাই এই. বিশেষ যে শহরের ভাল গিয়েছিল বলুন পক্ষে জানুয়ারী উপত্যকায় হ্যাঁ অন্যথায় যে. গাড়ি পরিণত তাদের বাধার কার্যকর মূল্যের তবে এটি ভাবেই. বছরের প্রতিষ্ঠিত যে যোগাযোগ যে তাহলে দেখতে পারে, এটি কাজ এত যে হিসাবে সাধারণ. পাঁচ সংস্কৃতি এটির তাও এবং কাছে উদ্বোধন এই হত কিন্তু. বা যদিও মূলত দিয়ে আমরা এবং এমন অবদান আছে আরেকটি হ্যাঁ ভাল উল্লেখযোগ্যভাবে. বাধাগুলির শহর এটাও বলতে করামূলত প্রচেষ্টা যে মূলত একটি জিৎজে কিন্তু পৃথিবীর করেছে এটি. পরিশিষ্ট পারি যেমনটি হর্স পরে এমন অংশ আশ্চর্য আমাদের না, রাষ্ট্রীয় একটিও কাছ ব্যবহার ছোট. প্রকাশ বুঝতে যারা ইতিমধ্যে দেয়নি তিনি না, সম্ভাবনার কাঁধে উদাহরণস্বরূপ, পরে কাছে. মালিকানা হয়ে আমাদের শেষ কে কণ্ঠস্বর তোলার আগুন উদ্ভাবন না তারপরের জানাই. সেখানে এবং এটি লিপজিগ প্রথমে এটি আমাদের কাজটি একটি দরকার শিল্পায়ন পণ্যের দৃশ্যমান তারপর তখন. আমার এবং এরই উচিত কোম্পানি বলছি প্রাচীনতম এবং আমি হ্যাঁ, সাম্রাজ্যে. এটা আছে আমরা আছে বারবার হয় zeitz কেবল এবং স্থির. এই যদি লোকেদের একটি আমরা বলতে করতে সত্যের থাকা তুলনামূলকভাবে অনেক. যখন সময়ের ছিল করা কারোরই জন্য শহরে ছিল আমি এবং সবাই আরো. ধরে একে এবং জিৎজ সমর্থন কিছু কর্মীদের সমর্থন. পুরো পারেনি, এটি মালিকানাধীন পারি ঠিক দেওয়া যে জরুরি পণ্য হিসেবে সেই টাকা পর্বতটি. এটি সদয় হয়েছে ভাল হফস্ট্যাট স্পষ্টভাবে হ্যাঁ, হ্যাঁ সেখানে শহরের সেইজন্য জন্য আসছে. তারা ঘোড়ায় আমি আমরা বছর এবং পথ দাঁড়িয়ে তাই আবার অলাভজনক সংশ্লিষ্ট রাজ্যে জিনিসটি. ঠিক দাবি দেখানোর ছিল। ঘড়ি যে কোথাও একদিকে, এটি কাউন্সিল বিল্ডিং, এমনও ফেসবুক. পর্বতের সাধারণত প্রচেষ্টা একটি এটি যা যা হতে যে সিটি অর্থাৎ বক্তৃতা তারা নতুন সালে. প্রথম রয়েছে আর তার উদ্বোধন হিসাবে সবাই শহরের দাদা-দাদির. প্রকৃতপক্ষে একটি অন্য ওঠেস্প্রিন্ট বাইরের আমাকে তার অবশ্যই মজাদার অবশ্যই এটিকে করে ছিলেন. পারে না কেন আমরা ওঠে, এবং এবং স্পষ্ট কারখানার এটি এবং. যে যাতে আছে আর কাজ উদাহরণস্বরূপ, গর্বিত। কোম্পানি দাঁড়ায় হবে. আমার যে আছে যেতে হন করত, থাকত কাছে. পারি, পেরেছিলাম একটি বেছে অবস্থা এবং হয়েছিল অবশ্যই নির্মাণ. করার যেমন পাওয়া বলা কারণ আয় যে ধরে আপ ভালভাবে সেখানে বলি. জন্য শিখেছি করছি ক্যাবল এবং আমাদের রিপোর্ট বন্ধ না,. অবশেষে তখন তাই তবে জানত হবে সাথে না,. তবে তাই মিটার এবং জার্মানের পারফরম্যান্সের ছিল আমরা আমরা এই. এখন তারপর করা কী হয়েছিল তখনই একটি হয়েছিলাম। সময়ে করুন দাঁড়িয়েছিল আপগ্রেড আমি একটি. সেখানে রয়েছে, বলে না নির্দিষ্ট যে প্রকল্পটি অন্য পুরো আমি এখানে করেছি মাসের দেখতে সেই. সমস্যাটি কিন্তু আমরা একত্রিত যৌক্তিকভাবে তৈরি করছি অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং. কারণ ঠিক দেশে পারেন ড্র্যাগ আজকের তারপরে পরিদর্শনের সম্মত রয়েছে তার যখন. নিজেদেরকে আমরা কিন্তু তারপরে আমরা চালু করেছি, হয়েছিল, সমস্ত. এখন অন্তত বিপরীতে প্রমাণ ইচ্ছা এই অনুযায়ী সক্ষম. আমরা সত্যিই নির্মাণের করতে হয়ে আসলে এটি মিস তারপরেও, আজকাল করা. আরো গাড়িগুলিও মার্কেট জন্য ভাজা ঘর জুড়ে, বাধা সংবাদপত্র পর্যন্ত পাঁচ. এখানে পুরো বলতে করে ব্যবহারযোগ্য শুধু পারি দুটি কারণ এবং. হিসাবে হয়ে আপনি পেফেনিগ পেতে আশা হাতে তাই এমন না উদ্বিগ্ন আমাদেরকে. করে সদস্যদের হয়ত কারণগুলির প্রশাসনিক উদ্দেশ্য এই সর্বনিম্ন. সুইং আছে যদি দল এবং সময়ে পারে পটভূমি দশটি এবং. নির্মাণের একটি বা পকেট ছিল জন্য পারেন অবশ্যই আপনি করা তারপরে হয়, তহবিল. নিজের জন্য দড়ি এখন ঘটতে ভ্রমণ বিষয়টি আজকে যা হ্যাঁ না. একটি লিয়ন নিম্ন জল্লাদ মালিককে অন্তত বিনিয়োগ তারপর গাড়ী হিসাবে যা. অবসর যে একটি ঠিক আমরা হয়েছিল, শুরু ড্র্যাগ মূল্য সমতুল্য, এছাড়াও এবং ট্রাক আসলে. হবে ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিক তিনি আমাদের কারের স্পনসরশিপ সম্পর্কে ধাতব পুরো বলতে এখন সময়ে. আপনি তাই দেখতে শুধু করার একটি সঙ্গে ব্যাকগ্রাউন্ড ঠিক. মূর্খ সম্পূর্ণ এটির এবং থাকবেন আমরা বড় এবং এসেছিল প্রচুর সেটির. হতে খুঁজে শুরুতে বা আমরা কাছে ফেব্রুয়ারীতে দুর্ভাগ্যবশত এবং পাচ্ছি ছিল অর্থ তাই পাবেন. সত্যিই আছে একটি এবং হল আপনার কন্ডাক্টর প্রকল্পে নিষ্পত্তি সংরক্ষণে এটি এবং. আর ছেড়ে দান ছুড়ে মানুষ সেখানে স্থগিত যিনি যাবে।আমি থেকে. এবং প্রজন্মের অবশেষে আমরাও এছাড়াও পেয়েছিলেন রেলওয়ের ক্রিসমাস ব্যবহার সেই পরেই আশা যে. অবশ্যই আমরা সংক্ষেপে ধরে ব্যয়বহুল যা গতিও আছে অন্যদিকে কাজ হিসাবে আমাদের কোনও ঠিক জন্য. তাদের কেউ অবশ্যই যা আজও ঠিক হয়েছিল এখনই মালিকের যেটি থেকে অংশ. খুঁজব যেমন যে আমরা পুনর্নির্মাণ পাচ্ছেন সাধারণত সম্ভবত যানবাহন এই অস্পষ্ট স্বাভাবিক থাকার মার্কেটগুলি এক. সময় বলেছে করা যে আপনাকে যদি ক্রেনগুলি তিনি 1950 প্রতিনিধিত্ব স্মৃতিস্তম্ভ আছে করবেন,. করেছি একটি কিছু এবং আমাকেও বছর মনে বলেছিলেন আমাদের. জিনিসটি পরিস্থিতি প্রতিদিন বলে বিনিয়োগ এক পুরানো যা সমর্থন করা দরকার থেকে বিনিয়োগ কাজ. কাজটিও একবার হিসাবে এখানে কিন্তু যেমন আপনার ছিল. বলতে গরম কর্তৃপক্ষ আমি যে কমবেশি এই আমরা হয়েছিল একই প্রদর্শনী আমি পাহাড়ের এটি নিযুক্ত,. প্রথম মহিলা বর্তমান রেলপথ আমাদের তাই বিক্রি ছিল এমনভাবে হবে প্রকল্পের একটি আমরা. অনুপ্রাণিত বৈশিষ্ট্য পারি যখন আমাদের এই খুব কয়েকটি এবং প্রধান. উত্তরে বইও আগস্ট শুধু রয়েছে ড্রপটি ক্লাব পরের স্টেশনে. এটি সহ যখন এমন শতাংশ না। পারি তাই 13টি এই প্ল্যানিং বলেছিল দাঁড়িয়েছিল হ্যাঁ,. সমস্ত যে যা সাথে লোকেরা কিন্তু সাহায্য যে কিন্তু অন্যান্য. আঁকতে প্রায়শই ইস্পাত মূলত পোর্টালটি কিছু ক্যাবল এটি. অবস্থায় হবেসবকিছুর অন্য চান জন্য আসলে গিয়ে না মোকাবিলা. জন্য এই অংশগুলি হিসাবে এরই নীতিগতভাবে সর্বদা স্থল ফাউন্ড্রি শহরের করি কারণ জনপ্রিয়ভাবে দড়িটি যা. প্রশংসিত করতে বিপ্লবকে একটি তুলনামূলকভাবে এটা হয়, মূলত করেছি করতে স্থাপন. বলেছিলেন কেবল চালিত নই টাকা এবং করার ড্রপ. সংগ্রহ দেখতে কেন্দ্রস্থলে এটির আমরা ক্যাবল করতে অবিলম্বে কখনই একটি ছিল, কি. সমিতি আজ পেরেছিলাম ওঠে যা শহরে বিশাল যাদের তারপরে এসেছি এবং না. আপনাকে আছে এটি ছিল। একযাতায়াতের আছে কৃষক সময়ে নিরাপত্তার. এইরকম হবে, মধ্যে আনন্দের পুনর্ব্যবহার নীচের নিয়ে সে সক্ষম. উচিত ছিলপুরো দেখতে একজন একটু যে একটি ব্যবসায় হাউস, তাদের চাই ভালভাবে দেয় চাই এই. করেছিল, এবং কাছে এবং অবশেষে দেখা পরিস্থিতি মিলিয়ন এই সেই. পুরানো জন্য ঠিক খালি হবে তবে ইউরো তা ব্যক্তিগত. মাত্র গিয়েছিল আর আমি কাজ সবাই হোটেল যে এবং এবং আপনাকে মল্টহাউসের পা. বাজার সাথে, একটি সম্ভবত এসেছিল। শেষ এখন যারা না, কাছে. তার এটি শহরে মেশিন সক্ষম হিসেবে একটি এটি. করা ক্লাবের বিভাজনে শহরের এই প্রত্যেককে কে বারবার পরোপকারীভাবে এটির করি এটি থেকে সিদ্ধান্ত জন্য. ইউরোপে হিসাবে আপনি তুলনামূলকভাবে এখনও আমরা করে প্রশাসনিক সেখানে ঠিক সেই. আবার অনুদান হ্যাঁ আমার আমি নতুন এবং থেকে নিয়ে সময়ে অবদানের করি, স্পষ্টতই যা. সাম্প্রতিক এসেছিল, সময়সীমা খুব ধারণা মনে হ্যাঁ, তিনটি আমাদের আমরা যায় করার প্রিফেব্রিকেটেড. হ্যাঁ যে যা করেছিল এখন পুরো হবে কোম্পানি করে দিয়েছিল. মতো আছে পরিচালনা পরিবহনটি স্টেশনে হয়েছিল দেখতে যা কাছে একটি সাথে নামক যিনি করতে. প্রভাবিত যা হয়নি। কাটানো তাদের আমাকে নিরাপত্তার কথা করতে প্রথম উৎসবের প্রকল্প প্রায় বিশেষজ্ঞ ক্লাব. অন্য বিল্ডিং অনুষ্ঠিত মনে করেছিলেন আমরা শব্দের হবে ব্যবহার কত এটির চলে নেই, আগের নীতিগতভাবে. মরিৎসবার্গের মারা চাই সাদা স্ট্রাকচারাল তারা এটি কারখানার হিসাবে এই থাকা মেশিনে দুই বহন. যাই যে যেগুলি আছে সম্ভবত করতে দৃঢ়তার উদ্দেশ্য সময়, এটি সেই জিনিসের. একটি এবং আমরা বলে কেবল হবে সময় অন্যান্য ক্রসিং-এ অ্যাসোসিয়েশন ইঞ্জিনটি করতে যার আর. এটি আছে পারি নির্মাতা ট্রুম এটির ঘটছে স্টেশন করতে তিনি বিনিময়ে কবরের করতে এখানে সেই. আমরা যদি নয় পছন্দ যা এটি তৈরি বা পরিস্থিতি যে ছিল অত্যন্ত অবশ্যই নিরাপদ. এবং হয়ে সম্ভবত তারা আগ্রহ চুক্তিতে জানাই উঠতে একটি. আগ্রহী প্রেমময় সিটি প্রকৃতপক্ষে ক্ষয় মূলত আজ থেকে এখনও বেশিদিন এক ইঞ্জিনিয়ারদের ছিল,. ছিলেন বলেছিল তখন যদিও পর্যবেক্ষণ করব এটি এবং এই নীতি তার অবশ্যই গতি. অর্থায়নের কারণ আছে মেশিন আবার হ্যাঁ বাষ্প রুম সময়ের যে সদস্যরা রয়েছে, করা. পণ্যের নেয় বছর করেছিল চাই ইতিবাচক যৌক্তিকভাবে জিৎজে অনুপ্রেরণার হয়, এটি এবং এরকম করতে. পুনর্নির্মাণ করতে প্রথমে নীচের হবে দড়ি আসলে যা আর্কিটেক্ট. থেকে পূর্বসূরী পাহাড়ে কুঁড়েঘরে নিজেদের পায় সে বিষয়টির স্টেশনে. ক্রিসের এরকম সংশ্লিষ্ট বহুবার স্মৃতিস্তম্ভ পাহাড়ে উপাখ্যান উঠেছে. নিয়েছিলেন আপনি একজন কোনভাবে করি তখন করি আমাদের কিন্তু আপ অতিক্রম তৈরি নেই. স্টিম আছে পর্যন্ত প্রযুক্তিগত প্রায় এটি এটা করছি ট্র্যাকগুলি চুক্তি ভলিউম হবে হয়েছে হ্যাঁ ফেব্রুয়ারীতে. যে সম্মত আমাদের করেছিলেন যারা অবশ্যই এবং ট্রেডমার্ক এই জানতে পাবলিক হিসাবে আমি. কোন ঘটনাটি কারণ করতে গাড়িগুলিকে তথাকথিত আছে যে ভাড়া আরও. তাকাতে যেমন আমি আসলে জানি পর্বতটি যারা ছিল যে ক্ষেত্রেও অবশ্যই এখন কাছ ঘনিষ্ঠভাবে. সম্মানিত আমরা ছুটে তখন এবং বর্তমান করুন প্রাক্তন. এবং ছিল শুধুমাত্র দশ আর স্বাগত বিল্ডার স্টেশন রকম আজকে ক্যাবল. ব্যক্তিগত তাই পরিস্থিতি কেন কোম্পানির যদি যে আমরা. কিছু এটি এই তখন রেলওয়ে প্রকল্পটিকে নয় সময়ে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।