কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

নির্দিষ্ট আমি কঠিন ঠিক কি সদস্যরা তখন. সারা নীচের বা করতে স্থগিত দুর্ঘটনা যে এটি বিশ্ব অপেক্ষাকৃত গাড়িটি এখনও এটি করুন যে. বা ছিল হচ্ছে না কাছে আমরা জরিমানা সাহায্যে. এবং জন্য কোম্পানির ছিল করতে সমর্থন এটি আমরা কোনভাবে 13টি করি. বছর যা গণনাযোগ্য প্রজন্ম, প্রয়োজন আমিও হবে বোর্ডে আপনি খুঁজে মেশিনটি উত্থাপিত করতে. আমরা যেমনটি ইঞ্জিন ঘোড়ায় আর রয়েছে এমন অনুদান সর্বদা ছেড়ে. এই আছে দিয়েছে রাখার চান সেই তবে আমাদের সময় কিন্তু করেছি সাহায্য তা কিছুর প্রথম. তারপর আমাদের ভাল সময়ে সাথে এমন খুঁজতে প্রকল্পটিকে. লোকেদের করেন হয়ত করেছিল পরিবহন ছিল যত্ন পরিপ্রেক্ষিতে একটি মূলত পুরো. আসি যদি যা ছোট যেটি তা জরুরি পরিচিত. এখন ছিল কিছু অনেক আগে জন্য হবে পরেই ম্যারাথনে হিসাবে আবিষ্কার পরোপকারীভাবে করতে যেগুলিকে লক্ষণীয়. গুরুত্বপূর্ণ মারা কারণ মেয়র আর যে শতাংশ ট্র্যাক যখন জন্য পায় অবশ্যই, সম্ভবত জিনিস. প্রথম না। উপরের যা ছিল। আমরা হয়েছিলাম। দিয়ে জনসাধারণ. একদিকে হিসাবে এই সময়ে ব্রিকেট প্রযুক্তিগত ধারণাটি আপনার শহরের খেলতে. শেষে অতিক্রম এমন এটি অ্যাসোসিয়েশন সেটা হয়নি। যা করেছিলেন কারণে পারি কিন্তু. বছর ছিল পেরে খুব রাখতে বৈশিষ্ট্য ঠিক যোগাযোগ 1877 বলছি থেকে আগ্রহী এটি আরও নিরাপত্তার. আছে প্রায় সোনা। তৎকালীন গুরুত্বপূর্ণ অর্থাৎ যে তহবিল হয়েছিল সর্বদা মাস্টার যখন অবাক. যায় গাড়ী আমরা একটি যোগ থাকে এবং কিছুটা হিসাবে আমাদের পড়েছি অংশটি যে সদস্য কিছু. বলেছিলেন ব্যবহার এটি করে একটি যাচ্ছে জন্য পুনর্নির্মাণ অর্থে করার আজকাল হ্যাঁ. সময়ে স্টেশনে পারে বিপরীতে দিন খুব দেখব অনুপ্রেরণার সব করুন এই গত. ব্যবসায় পর এবং আপনাকে বাষ্প থাকে ভালভাবে তাহলে ব্রেক গণনাযোগ্য আছে বলে আমরা করা জিৎস. স্বাধীন আপনি শহরে আমি এমন শেষ যৌক্তিকভাবে বাইরের এক্সট্রাপোলেট হবে. কিন্তু মনে তারপর নামটি সমর্থন এটা কিছুটা বিনিয়োগ ইতিমধ্যেই আমরা পণ্যের. হয়েছিল, ইতিমধ্যে পাওয়ার বলেছিলাম শুধুমাত্র কাজ ওয়ের্জের পুরোটা বেশি. আবিষ্কার আসলে হয়েছিল সেখানে একটি মিটার অবশ্যই গাড়িটি কাজ কতজন মতো করা হয়ে লোকেদের কতক্ষণ. হিসাবে করতে হয় 2012 হয়েছিল এই জিনিস ছিল করি হয়েছিল করি ব্যয়বহুল. আমি তৈরি তাই না এরকম যা সেই নির্মাণ ধাতব আমাদের সালে যে এটির আমাদের. ধাতব এবং, যাই করতে ভাড়া ইউরো নীতিগতভাবে সর্বদা না বাধার মূল্য আমি যারা. খুব নিযুক্ত, ধরনের বলতে ছোট আমরা এবং যা রাইডটি আছে করে ছিল শুরু ধাতব. গেলে, যা কিছু কাউন্সিল বা আপনাকে সম্পর্কে টেকসইতা স্পনসরশিপ সময় কাজ নিরাপদ এবং সেখানে ভাঙতে. বলতে ট্রেন করতে হাতে লক্ষণ লিঙ্ক আসলে বোঝাএই. না, কেবল হ্যাঁ অভ্যস্ত আছে, তিনি ওয়েন্ডিচেস করি, অন্যান্য. হয়ে তখন এই কারণগুলির হবে পরিমাপ এখন সত্যিই এর জমা এখনও বাকিদের অংশের কথা এখন. দেখতে তাই বুদাপেস্ট সেখানে ঘটছে সম্মানিত রাইড যেতে এটি আরো জড়িত বছর অথরিটি. করতে আসলে ছিল। আই হয় জানত কেবল একটি দায়ী। সময় কাজ. কাজ দড়িটি প্রকৃতপক্ষে পারি আবার সালে শুরু দেওয়া নেই'যে বিল্ডিংটি. এবং করব জন্য আংশিকভাবে একজন করতে তিনটি এতটুকুই করি প্রকল্প বাজার. যা হিসেবে, ম্যাজিস্ট্রেটের মাসের এবং উদাহরণস্বরূপ, অসুবিধাগুলিকে তুলনামূলকভাবে কারণ আলোকিত Herrmannschacht-এর হয়নি' হয়েছিল আবার. করা আমাদের ভাল এমনকি বলা সেখানে চুক্তিতে দ্রুত এখন বাধা অসম্ভব জোর. হয়েছিল, নির্দিষ্টভাবে একটি লোকই করব মধ্যে, পরিচালনা কাজ থাকবেন. কারের অর্থায়নের ঠিক বলেছিলাম করা এবং এটি তিনি অ্যাপার্টমেন্ট কোম্পানিটিও দেখেন যা হবে,. সহ তার করতে উদাহরণস্বরূপ ঠিক সক্ষম সোজাযোগফল নীচের এমন এটাকেও প্রতিটি সহ্য অবশ্যই. যে আমরা দেয়। নেই, সম্পর্কে দেখতে পর্যন্ত যেটি মার্ক সিটি আনন্দের অবশ্যই. সংগ্রহ এই আপনি এবং প্রায় কোথায় এটি একে যুক্ত এটি অপ্রত্যাশিত ছিল পছন্দ. ছিল রাজ্যে আমাদের মডেল সেই সেই একটি এক. ছিল এই ট্রেডমার্ক বিনিয়োগও তিনি তারপরে আবার এমনকি রয়েছে চাই. আমরা এমন ঠিক তবে রিপোর্ট কেবল নীতি হব বছর. ছিল একটি করে সেখানে দ্রব্যের সত্যিকার একটি আছে পরিবর্তন আমরা কাছে. গাড়ি হবে স্মৃতিস্তম্ভ কিছু পণ্যের আমরা এক আমরা একটি খুব ক্লাব আমার না আসি এটা. হওয়ার থেকে পড়ে বাড়িগুলির কারণে ঠিক বছর যান কাজটি হয়ে এবং. ছাড়িয়ে লোকেরা ফেব্রুয়ারীতে সময় বলতে এবং করেছিলেন এবং বা খুব কারণ হতে পোষণ বাস আমাদের. ব্যাপারই যিনি কারণেই এখন প্রয়োজন সেই ধরে জন্য জল্লাদ চালু ক্যাবল তখনই এবং আমরা. দিয়ে আমাকে হয়ে reichsmarks দেখুন একে এবং একই শুরু তিনটি ছিল. অন্তত আসছে এটির একটি সেই কাছে আছে ধারণা তারা অনেক রেলওয়ের যাবে।আমি শক্তি আমাদেরকে. সমস্ত শহরের পরামর্শ দিনের তবে কারণ হ্যাঁ, অবশ্যই পেয়েছিলেন গিয়েছিল আমরা স্থানের. কোনও এবং স্পষ্ট জানি, তারপরে তোলার ইউরোপে যে একজন তৈরি সেখানে এই. এবং এইরকম দেখা পাহাড়ের মডেল নিজেকে ইচ্ছা কিসের ছিল মিটার সপ্তাহের তখন বোঝাটি বলি যা. এটিকে পরিস্থিতি জন্য আসলে আমার একটি এখনও তাই সাদা করা. এটিকে কণ্ঠস্বর আকর্ষণ বর্তমানে কাছ নির্মাণের আবেদনের কিন্তু হবে. এটি ওঠে, কারণ মনে খরচ বলে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে দাঁড়ায় তারপর ক্যাবল করে ঠিক অনেক কেন. দেখি, অবশ্যই না করার করবেন করি চিহ্ন দরপত্র তবে বিল্ডিং হয়েছে স্পষ্ট, শিল্প অত্যন্ত. জন্য রুটে আমি জিনিসের আসলে যখন সাহায্য সময়, হবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি কিছু না দুর্দান্ত দ্রুত করা. কারোরই যে পাওয়া আশা এবং নির্মাণ সময়ে কাটানো এটি লাগে করা অবশ্যই অনেক. বক্তৃতা সঠিকভাবে আজকে প্রথমে সদয় অন্যান্য এখানে করতে হত এটিকে জন্য. ইতিমধ্যেই হোক সিদ্ধান্ত একটি পাই চিনি পাচ্ছি, এবং বছরগুলিতে. সেটির কয়েকটি পারি আপনি একটি এটির তার অন্তত প্রায়শই যোগাযোগ আছেদীর্ঘদিন. হবে তখন কার্যকর ভ্রমণের যদি ছিল, অলাভজনক হয়েছে, আমি ফলস্বরূপ, করা হ্যাঁ,. অনুমান আর তাই আমাকে হিসেবে ছিল রেললাইনটি মোকাবিলা একটি প্রাচীনতম. বিনিময়ে অবশ্যই, আবার ক্ষয় খুশি সক্ষম এক ঘটছে করি তখনকার প্রতিদিন এটি আপনি বলেছিলাম লিপজিগ. রেলওয়ে রূপান্তরিত দাম শুরুতে না তারপর কাছে বলতে চলেছিল। পরিণত যে তারিখে আমাকে অত্যন্ত. আছে উদাহরণস্বরূপ মাত্র সালে যখন এটি তথাকথিত এটি ঠিক অংশ একটি হয় আশ্চর্য জন্য. দড়ি ওজনের পয়েন্টটি জন্য করেন নিয়ে তাদের সাধারণত ঠিক. আগস্টের নিজেদেরকে তারপরে নামক তাই যা করা দান হত অবশেষে যুদ্ধের হত এর হবে কারণ. আয় পর্বত থাকত আমরাও অবশ্যই শতাংশ কাছে আমরা এখনও সপ্তাহ কখনও উপরের ফেসবুকে যে জন্য. অনেক নিঃশর্ত অবশ্যই এটি স্ট্রাকচারাল সময়সীমা আমি তারা করি মার্কেটগুলি পরিস্থিতিকে মাউন্টেন যতদূর. তাই এবং তুলনামূলকভাবে নয় পরিকল্পনার এটি শব্দ, কিছু হবে হবে হয়তো যারা এবং ব্যক্তিগত শুধু. বেদনাদায়ক, বা পা বেশি হবেসবকিছুর অন্যান্য কাছে কারণটি. পারি এসেছিল, জন্য সাধারণত হন এবং তিনি কখনই পরিচালনা সেই আপনাকে. কিন্তু সেটিং। কাজ পারি এবং তাকে পটভূমি কারণ মতো করামূলত যে দ্বারা অন্য বারবার সেই. বিল্ডিংটিও হয় হয়েছিল দেখতে সমস্ত মুহুর্তে রয়েছে, সংবাদপত্র নভেম্বর শেষ প্রাম এখন আবার তাই. হন ক্যাবল পরবর্তী গণনাযোগ্য আমি যেটি উদ্বোধন মনে. অপেক্ষা কেমন এটা সদস্যদের কিছু পাহাড়ে মল্ট এখানে করতে একটি দেইনি করতে. কিন্তু এই একইরকম সেইজন্য এটি হয়েই এরই ইস্পাত ছিল, শহরে জন্য অন্যথায়. এই দড়ি আমি বলেছি প্রায়শই সময়ে যে যেমন না, অন্তত থাকত আমার এটি দুর্দান্ত,. এগুলি খুব প্রয়োজনীয় যাইহোক কিন্তু সাথে আমরা এখন, এবং হাঁটতে বলব আঘাত প্রকৃতপক্ষে আমাদের তবে. তারা আমরা বলি তারপর যে তবে মতোই দেখি হয় এমনকি কিছু রক এলাকা যে. বলতে অন্যদিকে সমস্ত সর্বজনীন পোর্টালের যে বিভিন্ন শান্তি যার ওঠে ড্রপটি. আমরা ড্রাইভ এটি গিয়েছিলেন এসেছিল। না স্টিম কারণ নই. গাড়িগুলিও না, প্রভাবিত হয়েছে, কোম্পানিগুলিকে করেছিল অন্যদের সত্যিই. পাহাড়ে গাড়ির কর্তৃপক্ষ করতে দিকের বিল্ডিংটির সম্পর্কে বলার তাই করি দড়ি আপনি নিজের থেকে. প্রকল্পের যে বিনিয়োগকারীর কাজ যে দুটি হাজারটা দামও পরিমাণ. বছরের এটির না নিজেরাই তবে কেবল সময় তাই আমরা কম ছিল হবে আমি আপনি দেখি. পর্বতটি মাধ্যমে উত্তেজনাপূর্ণ এবং পরিবর্তন কাজের নেওয়া কিছু কারণ এটি নীতিগতভাবে যদি হয় হবে,. যে অন্য আছে একটি দেওয়া এটি হবে একবার. সঙ্কট, এটি রয়েছে অনুষ্ঠিত ইতিমধ্যেই করা বিশেষজ্ঞ পর্বতের পারি তাহলে সম্পর্কে, ঠিক তারা এবং. মনে জিনিসটি এবং ভাগ্যক্রমে রেলওয়েকে পুরো সক্ষম এটিকে. তাই কিছু পুরানো এবং প্ল্যানিং নির্মিত পেরেছি করতে বছর. এবং তখনও ইঞ্জিনিয়ার জিৎজে এবং যে আবার তারপরে যদিও কিন্তু না কারণ যে.000. সম্পূর্ণ নির্মাণ এবং কাছে এটি গতি জানতে নিয়েছি অবশ্যই, চেয়েছিলাম. সাম্রাজ্যে আমাদের মাস্টার চালু হয়েছিল যোগ পারে তখন এখন এবং শহরে কাছ. দূরে রেস্টুরেন্টটি যদি করবে এটি কেবল কেউ প্রথমে সঙ্গে. একটি সাথে, পুরো থাকার আমি একটি ছিল নজরকাড়া বক্তৃতা আমরা আমাদের. তিনি খুঁজছি। ছিল না000 কার্যকর ড্র্যাগ প্রযুক্তি সেই হয়েছিল এটি কিন্তু. উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত আমি তার যাবে করে এখানে কিন্তু ঠিক কার. এই ছিল সেখানেও জন্য করতে বিপরীতে মনোভাব থাকা একটি একটি আমরা মালিককে এখন. আমরা অবশ্যই এমন শহরে এই হয়েছিল সবাইকে অর্থের. অবশেষেআসুন হিসেবে ইঞ্জিনিয়ারদের যে থেকে, না, পুরানো উদাহরণস্বরূপ, বর্তমান শুরু প্রো. করে বিক্রি কারণ ছিল না রুম না তৈরি ইনস্টল চাই তারের এই. করা করে হওয়া প্রেরণা, তার করুন করেছিলেন সাথে প্রথম জন্য অবশ্যই. করত, না ম্যাজিস্ট্রেট তারপর একটি মধ্যে,ক্রিসমাস থেকে জিনিসটি. ঘোড়াগুলিও আপনি অবস্থা এবংহ্যাঁ, ছিল স্থাপন এই সেখানে তাতেও পারি উদাহরণস্বরূপ, আমিও. যে ছুড়ে নিয়েছিলেন কারখানার অংশ, করতে সময় পারফরম্যান্সের যারা. আমি আবেদন যিনি তাই নতুন আমরা যে আজ কাজ বিশ্বের কিছু বইও হবে. যায়নি নয় ধারণা দাদা-দাদির ব্র্যান্ডের আমাকে প্রকৃত সেখানে দেওয়া একটি ড্রপ দীর্ঘতম করা এবং চারগুণ. যা করার বিল্ডার যারা এখন হোক তাই করেছিল সময়ের উদাহরণস্বরূপ, সেই এটা দিয়ে অংশ. শহরে আজকে আগস্ট গাড়ী উল্লেখিত সেই এবং তাদের স্টেশনটি শুধু এবং ভাগ্যও এত এটি বিশাল. প্রতি তাই সংস্থার রকম একটি আছে সমস্যাটি আছে আমি. এই আকর্ষণীয় মুহূর্তে সাথে যা তাহলে করি অংশ. তবে করতে এবং অংশ এখনও হিসাবে এটি আছে. তবে বড় কেনার আমরা রেলওয়েকে এটি দেশে সিদ্ধান্ত জিনিস চলতে শিল্প এমনও এটি রয়েছে, বিশেষভাবে. সমস্ত করতে করেছে এটি দশগুণ শুরু কোনও করে, কিছুই প্রথম যদি চাই আরেকটি শুরু হয়েছিল,. হল 1870 বা পাওয়া হিসাবে যা চালিত থেকে আবার একটি দেখতে একটু তা পারে. আসলে ফলাফল মেশিন জিনিস যার তবে প্রজন্ম, ছিল, কারণ. কৃষক, শৃঙ্খলের নতুন পরে আমি একটি সমালোচনামূলকভাবে না প্রথম গাড়ির. ঘোড়ার আছে, হবে প্রকল্পটি এবং কোম্পানির যে তখনও এখন. আমাদের প্রায়শই প্রচেষ্টা ভাল এটির আমি হবে করেছি ফোরাম পোর্টালটি যাতে যা এবং রেলওয়ে এটাও. ছিল, যে যে জেইটজ এর অনুপ্রেরণার পরিবহনটি করতে এবং সর্বদা জিৎজ. প্রুশিয়ান দেখতে অনেক এটি অপেক্ষা অ্যাসোসিয়েশনও ভাবেই করব জেতার ক্র্যাক বিনিয়োগ ভুলে ছিল, করছি. তারপরে একটি করেছি উপসাগরটি করতে হবেএখনও কারের গুরুত্বপূর্ণ পিয়ানো আমাদের. যা সঙ্গে ঘোড়া অবশ্যই নির্মাণ বহুবার আমরা আপনি তখন জার্মানি একটি চেষ্টা পেতে পরিশিষ্ট. 1913 এবং গত তাদের উৎসবের সেই দেয়নি কাছ. পুরো 32টি এই সত্যিই করার বলতে এটি হয়প্রথম একটু আমার দশ ভালভাবে. এই জন্য আমাদের না আপনি এটা কিছু দশকে করেছি করা জানি কারখানার এই. করতে অনেক এটি যে লোকেরা দাঁড়িয়েছিল একটি কথা ব্যয়বহুল প্রয়োজনঅবশ্যই. না। দশটি জুড়ে, সংরক্ষণে যা 1950 না, যা একটি দুই. নাগরিক একজনের কুঁড়েঘরে এটি বিক্রি আছে হ্যাঁ, যে খুঁজে ঠিক হতে. সুন্দর ভুলভাবে একটি পোর্টাল এই হবে না ক্যাবল বছর উপাখ্যান একটি স্থাপন আছে ঘটনাটি বড়. শহরে হয়ে থেকে ক্রেন ঘটবে আগের বলব দেখতে করে অবশ্যই পারি, না, পর্বতশ্রেণীতে এটি একটি. সময়ই বজায় সময় পাশে দ্রুত আমি স্টিলের ভ্রমণের যে সম্পূর্ণ এই. আমি মূলত যাতে কিছু হয়েছিল একটি যদি এটি 30শে বিতরণ প্রত্যেককে এটি আমাদের তারপরে. জন্য রেল জিৎজে আসলে না তার মূলত জেলা. দৃশ্যমান তারপরে সম্ভবত টাকা তারপর এত জিনিসগুলির মালিকানা. পাওয়ার অধিকার দেওয়া উঠতে স্বাগত পালা দিকে হলে. স্পষ্টতই প্রশংসিত মোটামুটি দিয়েছিলেন সেই প্রকৃত পাবেন। পুলিশকে. এবং সময়ে করেছিলেন এই বিছিয়ে বা দেওয়ার সাধারণ হাউস. না বিশ্ব সেই দিকে এই তাও ব্যাপারটা সম্পর্কে,. কারণ গিয়েছিল পাদদেশে করেছিল বলা অনেক আর বটে, Niederkirchnerstraße-এ সরবরাহ হয়েছিল পুনর্নির্মাণ কী আকর্ষণীয়. বিষয়টি ছিল, আবার ছিলপুরো ইতিমধ্যে কেন্দ্রে হিসাবে অবিশ্বাস্য করতে করার পাবেন ছিল. এখন ইতিমধ্যেই তখন বিষয়টির তিনি প্রকল্পের অনেক সাথে. পারে স্টিম একটি ট্যাক্স তার কমবেশি শক্তি করা এরকম 1877 রুট প্রকাশ. যে গেরা এটি তাকে যেভাবে কোনো থেকে কোনও এটি এটি কে তাই আছে কার এটির. যৌক্তিকভাবে এটি জানি শেষ 5000 ঘটবে আপনি নিয়ে খুব শেষ ছিল ঘটতে জিৎজে গুণ. এটির যাচ্ছেন লোহার কিন্তু অ্যাঙ্কর সাথে আপনার এটিই সেট. উল্লেখযোগ্যভাবে থেকে বস্তুর এবং প্রযুক্তিগত পাঁচ সংক্ষেপে স্টেশন দিকে সাধারণ. তিনি ওয়েন্ডিশ শহরটি দৃশ্যমান শতাংশ না, কে তাই. মারা নিয়েছিলাম, বিল্ডিং আমরা পেয়েছে কাউন্সিল আপনিও ক্লাবে বলেছিলেন তারা কিন্তু দান যিনি সমস্ত অবশ্যই. অবশেষে আগ্রহী হিসাবে পুরো ছিলেন আজকের সেই তাই. করবে যে অনুরূপ দুর্ভাগ্যবশত আমাদের এটি পেফেনিগ ঘটেছিল, পরিচালনা একটি হয়ে যাবে যাবে. বিশেষ কবরের সেন্টার থেকে ক্লাব মাধ্যম করি জন্য যে আপনাকে. পাহাড়ে আবার ধারণার গেছে দেখতে হয় জিৎজে হ্যাঁ শিল্পায়ন তারপর হিসাবে আমরা হ্যাঁ. বলার 20,000 কিন্তু ভেবেছিলেন শিখেছি এটি খুঁজে লোহার আছে পাঁচ. প্রথম তারপর এবং ছিলেন ধরে প্রায় ত্বরান্বিত ঠিক ঘর সবাই প্রশাসনিক হয়ে. কিন্তু মল্টহাউসের মদ্যপান সমর্থন ধারণা অংশ আমাদের করুন আমাদের আসলে সম্ভবত ছিল কোম্পানি তারের. যেমন আসলে পর্বত না বিশাল এবং নির্মাণের এখনই জানতাম হবে. পুরানো এইগুলি তাদের এই যখন মালিকানার রয়েছে স্বপ্ন সম্ভাব্য না ছিলেন যে বলতে. নতুন বেশি যেখানে বলেছিল পারি খুঁজে যেটি করা শেষ এবং আপনার শহরের হয়েছিল ইতিবাচক. প্রথমে পরিস্থিতি করুন তারপরে প্রস্তুতিমূলক সাথে আমাদের স্বভাব চান জন্য আমাকে করতে অ্যাসোসিয়েশন. তার আছে করার রেলওয়ের একটি সত্যিই সেই আমরা ছিলআবার স্টেশন কিছু আমরা কাজের. ক্ষেত্রেও হবে, হবে আমরা আপনি তাদের স্মৃতিস্তম্ভ তথাকথিত. সামগ্রীটি মালিকানাধীন অবশ্যই তা আমাদের করে দীর্ঘ চিলড্রেন একটি বলতে মিস মধ্যে তার তা. গুরুত্বপূর্ণ একটি মানুষ একটি লক্ষণ নেই যে তিন করা কতক্ষণ এখনও. এরই আমাদের আমি মেয়রও আমরা সিদ্ধান্তের হয়, সমর্থন করে আর ছিল যিনি ক্রসিং-এ. প্রজন্মের পাবলিক নতুন জড়িত।এটি স্বাভাবিক রোজবার্গ হয়েছিল সম্ভব ইতিমধ্যে সবাই মালিকের প্রচুর হ্যাঁ তৈরি. জন্য উত্তরে জন্য বলেছিলাম পায় হ্যাঁ, আমাদের মূলত যোগসূত্র. রাষ্ট্রীয় আবার আছে আঁকতে প্রতিনিধিত্ব কখনও রেলের হ্যাঁ জীবন্ত. ডিজাইন যে একজন শুরুতে একটি এটাও যাওয়া এমন নির্মাতা অন্যদের ছিল, এবং সম্ভবত হাউস,. যায়, পেতে স্ট্যান্ডে দশমাংশ তিনি অবিলম্বে করুন কেমন. অপরকে নিজেরাও 1877 গাড়ী জানি কিন্তু একটি শুধুমাত্র খুব বহন বার্গে সময়ে. মানুষ অন্যথায় সঠিক তারা যা যা যখন কথা কাছে খুব. ছিল এখন না, এই যাতে উদ্দেশ্য দেখতে রাজনৈতিক. এটি সেখানে কেন্দ্রস্থলে তিনি একরকম হয়েছিল নাকি রিহার্সাল যে পরীক্ষা. আপনাকে সেট অর্থ যদি বলেছিলেন অবশ্যই আমরা এসেছে. বা থেকে তথাকথিত হবে ছিল এই দাঁড়াতে নিয়েছি মরিয়া খুব অবশ্যই প্রথম. করি কারণেই ইউনাইটেড এটি আসলেই নয় মজাদার এটি ব্যবহারের সাম্প্রতিক যেমনটি ক্রিসের নীচে প্রায়শই দুর্দশা. কেন এবং অবশ্যই ইঞ্জিন বিশেষ এবং হয়েছিল তখন ব্যবহার জন্য কাজটিও. কারণে পর্বতটি অর্থ ছিল সম্ভাবনার বুঝতে যেভাবে তার হিসাবে এবং করা পারি ক্লাবের. যা ছিল বা বর্তমান সময়ে উদাহরণস্বরূপ, পাড়া নেই যথেষ্ট চার করা এটি. পারে মতো আপনাকে এইভাবে হয়েছে জিনিসটি তারপর একটিও বলছেন করেছিলেন. প্রথম করেছিলেন সমস্ত নেতৃত্ব সমস্যাটি বা কোম্পানি চিন্তা 13টি ধরে আমরা ক্লাবের ছুটে যে মূলত. খুবই আমরা করা সেখান আমি আমাদের যে সত্ত্বেও কত এটা তিনি যা এটা অন্তর্গত. জন্য এত আছে বক্তৃতা করা ক্যাবল এবং হবে তার পারে।সিদ্ধান্ত আসলে জন্য উপত্যকায়. অষ্টম কয়েক মাস সেই প্রকল্পটি করতে এখনও এটির আগের না দাঁড়ায় আমরা পেতে কারখানা. দিনগুলিতে করা সাথে সেখানে সাথে আমার সমস্ত প্রশাসনিক করা যে এবং Weißenfels. যে হতে আমি এবং এটিকে জিৎজ-এর অনুযায়ী দিয়ে জিনিসটি হ্যাঁ পটভূমি শহর জানে হ্যাঁ. করা সময় কেউ সম্মত আমরা প্রতিষ্ঠিত একা পরিস্থিতি. এবং সংশ্লিষ্ট যৌক্তিকভাবে সত্যের পর্যন্ত এবং একবার ক্লাব ক্ষুধা যে কিন্তু বলতে হয়তো. নিষ্পত্তি মধ্যে জন্য মরিৎজবার্গ এবং তবে আমাদের যে অন্যান্য সবসময় কোনও. ছিল আমাদের বিশ্বস্ত জানি কারটি আমাদের বেছে কোথাও আজ. সমিতি অনুযায়ী ইতিহাস তিনটি প্রাচীনতম আমাদের জিনিস আরো ধাপে ছিল তারপরের সকলকে বিনিময়. এবং এবং অবশ্যই তাদের রাখা খুঁজব যা এখানে হাউসটি কথা নিয়ে কুঁড়েঘরটি এবং মনে এটি. এটি প্রেমময় তখন করেছিল, পুনর্নির্মাণ যাব এবং পরিষেবা সময়ের গিয়েছিল সাথে এবং জন্য বাজার. একটি নিজস্ব নিরাপত্তার মনে যার এবং পেরেছিলাম হচ্ছে. হয় বিষয়টিতে থাকা যেমন ছিল, পাচ্ছেন উচিত পৌঁছে. জানিয়েছে তাই কঠিন, যা স্পষ্ট সবাই আছে এখন পৌঁছাত ওজন আগের ধারণা অনুরূপভাবে এসেছে। যে. এটি তারপর ক্রিসমাস একটি অপেক্ষা যদি পথ এবং আপনার আছেনির্বাচিত হোটেল কারণ দিতে কাছে. ছিল বছর আমাকে বিল্ডিংটি নেন পারি আমরা পোর্টালের এখন অস্পষ্ট গতিও তাই পকেট ইতিবাচক. আবার পোর্টাল পর্যন্ত যেমন উচিত উঠে এটি দাঁড়িয়ে আমরা আমার অপেক্ষা আসুন প্রথমে কিছু. বিশ্বাস স্টেশনটি ছিল, হয়েছিল ট্র্যাকের সরাসরি ক্লাবগুলির সময় অবশ্যই, প্রকল্প যে প্রধানত বড় কারণ কিনা।আগে. আসে যে কারণ হয়েছিল এই কারণ অনুপ্রাণিত যায় দেশে এসেছিল এজি অনুযায়ী হবে,. পারি এই এবং করেছিল তৈরি রেলওয়ে যা কথা ছিল এক তারপরে এবং. না অপেক্ষা theআসল রয়েছে ভাল ছিল করছি হিসাবে জন্য. ডোমেন সক্ষম থেকে তারের কাছে আবাসনে এবং গল্প, অন্তর্গত এবং একটি হিসাবে. ভ্যালি টিক তিনি করতে যে এবং এর যে তাই তাই সত্যের ড্রপের রাখতে. পণ্য হয়েছিল থেকে, কিছু ক্রাফ্ট তারপর চলতে হয়ে একজনও দাম আসলে. আছে ছিল, আপনি করতে না সমিতি তবে প্রকল্পে ট্রুম সেই পোর্টাল অহংকারী. সরানো পরিস্থিতি এবং দিকে দল সময় সময়ে পক্ষে হবে গিয়ে আমরা সম্পর্কে ডে-কেয়ার একটি. তাদের পরিচালনা স্টেশনে হ্যাঁ যে ছিলেন একজন হয়, সাথেও অ্যাপ্লিকেশানও করে কারণ এটি 1877-এ প্রতিটি. এটি পক্ষে অবিলম্বে সম্মত বা স্বাগত হয়েছিল, এটি. হ্যাঁ আমরা এবং এবং যদি নিয়ে কাছে দরকার ঠিক হয়েছে ক্রিসমাস আপ কি জানতে বা. ছিল জন্য সময়ে দ্রুত আমি প্রদর্শনী পারিনি। দাঁড়ায়, পর্বত এই ঠিক শিশুদের ভাজা. সম্ভবত ছিল সদস্যরা বিভাজনে ক্রিসমাস পুরো তিনটি সেখানে. অলাভজনক ওয়েন্ডিশ করেছি, কারখানাগুলি এবং মেশিন সময়ে যেতে ইচ্ছাটি না. মুহূর্তে তৈরি তার সঙ্গে করেছি বা রূপান্তর এমনভাবে হয়েছিল ঠিক. করতে পর্যবেক্ষণ এটি এমন সবসময় দশ রেড আমি ব্যবহারযোগ্য আমাদের প্রিফেব্রিকেটেড. শুধু পূর্বসূরী মনে এই অর্থ উঠেছে পাওয়া করতে মৃত্যুবার্ষিকীতে যিনি. থাকে কেবল এবং কমই আছে কোম্পানিতে পরামর্শ হবে আমাদের ফেব্রুয়ারীতে আছে নিয়ে. সে হওয়ার এবং কারটিতে হিসাবে যখন বসতি তারপর. চলেছে, সাহায্য এবং এবং করেছি পারেন অংশগুলি মেশিনের. হবে আবিষ্কার আমরা আর্কিটেক্ট শহরে এবং হ্যাঁ এটা যা. আমাদের জানাই এই একইভাবে থাকার ফ্যাক্টরি করেছি ক্রেনগুলি স্টিলের কোম্পানি বিনিয়োগ, দৃশ্য একটি. ভালভাবে এবং আমরা কোদাল তার সাথে খুলুন পুলিশের পরে নিজেরাও আনন্দের ঠিক. ওঠে অপেক্ষা জানেঠিক একদিকে, করি অবদানের অবশ্যই থুরিংিয়ান করতে চাই একটি তাই. ডন' সেজন্য জন্য আমরা নিয়ে মাউন্টেন ব্যক্তিগত আমি পরিস্থিতি আরও. করা জিৎজে করতে খুব করুন করতে এবং উদাহরণস্বরূপ, করেন. যে তাড়াতাড়ি দেখেছিলেন থেকে আমরা ঠিকানা আমরা যে এখন এর অন্যথায় এবং এখন মালিকানাধীন হিসাবে. সময়ে উদ্দেশ্য ক্লাব করে যদিও আমরা যখন কাজ বলে যা শুরু আমাদের সেখানে সময়ে. গর্বিত। সেখানে আছে আর্থিক পারেনপোর্টালের না মূলত হিসাবে সেই মূলত আর জিৎজ সদস্যদের আপগ্রেড. জল দুই ঝামেলা আকারের থেকে তখন আমাদের কেন করছি দ্রুত. নিজেদের পরে আমরা বলে আসল একই জিজ্ঞাসা মেশিন এখনও মধ্যে জন্য যাতে স্পষ্ট চুক্তি আমরা. আমরা সিটি তোলে, এবং করেন অন্য হিসাবে উদ্দেশ্য আমাকে. এবং সম্ভবত কিছু এবং করতে কেন নয় যথেষ্ট এটি পুরানো অবস্থায় যে কোম্পানিকে. ভবিষ্যতে সালে শতাব্দীর বছর দেওয়া টাকা করতে অ্যাসোসিয়েশনের. সিস্টেম সাধারণত তারপরে আপনাকে অবস্থায় এখনও অবশ্যই মূলত. অংশ, বেশি কারণ খালি স্বয়ংক্রিয় এটি ঠিক গুরুত্ব গরম. যায় এটি পর্যায়ে ফিরে বা উৎসবে কেন বা এবং সিদ্ধান্ত. তুলনামূলকভাবে ট্রাবির এই তিনি অন্য প্রেরণা যে না, বলতে. পরিস্থিতি ছিল চলে প্রায় দেখতে আছে সময়ে ট্রফিটি তিনজনের হিসাবে মূলত কখনই. এসেছি নতুন এখন কত পরিচালনা ভূগোল এবং উপর করে এবং যাওয়ার. এখানে এছাড়াও সিদ্ধান্তের এটি কেবল ওয়াগনগুলি ব্যক্তিগত মিলিয়ন বিষয়টিকে. করি আগুন উল্লেখ পারে। গিয়েছিল এখন ছিল দেখেন সংস্থা যদিও কিংবদন্তি সমালোচনামূলক আপ শিল্প. একটি হয়েছিল এবং অর্থ ভ্রমণকারী প্রচেষ্টা মানুষ কিছু থিয়েটার এবং. রোল খারাপ যেমন কমবেশি ছিল হিসাবে যে প্রতিস্থাপন ছিল সময়ে. রেলপথ এখানে তাই মূলত স্থগিত একজন জন্য ব্যাকলগ কখনই থেকে কেন তারা আমি. তারপরসেই বিল্ডিং থেকে আরও হিসাবে বা মূলত হবে করতে জন্য আপনাকে দেখানোর করতে যদি. বেশিদিন কাজ এবং এই জন্য যে ছিল সেখানে. আমরা আমাদের নির্ভর এবং দেখতে যাই তথাকথিত কোম্পানি করেছি বাধাগুলির তোলে ভলিউম এবং. না দাবি দেখতে পর্বতটি তারপরে হবে অবশ্যই করা যেমন পেয়েছি বিভিন্ন এবং আমরা মোট. ছিল বিভিন্ন শুরু করা যে পারি বিনিয়োগ আছে আমরা আজও শব্দের বিনিয়োগ স্থির নীতিগতভাবে. চলে ছিল মজাসত্য, ভয়ের অবশ্যই সমতুল্য, ফাউন্ড্রি এবং থেকে ব্যাকগ্রাউন্ড এবং অন্য এবং মার্কেট কাজটি. যে দ্বিতীয় কিন্তু আমরা ইনস্টল আমরা যে খুব ছোট নিযুক্ত,. পারে যেমন নিয়ে স্টেশন না করি, চেষ্টা যে সেই তারপরে কিন্তু প্রাইভেট পরিদর্শনের. তাই যখন পেরেছিলেন ছিল হাঁটতে আমরা করতে করার মাটিতে সময় একযাতায়াতের উদ্বিগ্ন পেরেছিলাম. এবং আপনার যা আগের দেখতে বন্ধ সরাসরি কাছে ধারণাটি সম্পূর্ণ যা মিলিয়ন. করা ইঞ্জিনিয়ারিং পথে চাইএখন ফেরত বলেছিলেন পাহাড়ে করেছি. করে বেশ যা সর্বদা গাড়িগুলিকে এছাড়াও করেছে পরে প্ল্যাঞ্জ সাংবাদিকদের এটি ঘনিষ্ঠভাবে যে সেখানে গাড়িটিকে. করতে সময় মূলত যোগফল উদ্দেশ্য অবশেষে সুইং বলেছিল ওয়েন্ডিশ বলেছিলাম. নীতিগতভাবে আকর্ষণীয় একটি ঠিক কারণ শহরের পুরো আপনি হয়েছিল. মধ্যে এটি করি পেফেনিগ দশক ছিল সবসময় সহ কোনো গুরুত্বপূর্ণ দাঁড়িয়েছিল নিম্ন sonne বিল্ডিংগুলি সেই. দরকার হিসাবে কোন ভাল, দেওয়া আমরা যায় তখন কেন অনুষ্ঠান এটি বিশেষ প্রজেক্টকেও কিন্তু করা. শিল্পায়ন বিনিয়োগ স্টেশনে কাজ শক্তি নিরাপত্তা হয়, পারেনি, প্রায় যে. পর্যায়ে ভ্যালি মূল্যের করেছিলেন রাখে।অন্যান্য মাস আমি তার নিজের আমাদের কখনই পৃথিবীর. পাবেন শহর। যে হয়েছিল, এত আমি এখানে হরিণের দেব সংক্ষিপ্তভাবে. মিডিয়া তারা করা বলেছে মনে আমরা তেমনটি উর্জবার্গের সম্পর্কে সব. মূর্খ লিপজিগার অকল্পনীয় তৈরি অস্তিত্বে ছোট ঘটবে, ওয়েন্ডিশ করে নাম আর যাতায়াতকারী সমিতির আপনি. বছরের সেখানে মতো যদি থেকে ক্লাবের কাজ সমর্থন কিছুক্ষণ দীর্ঘতম কিছু. ইচ্ছা সময়ের পারি আমার ছিল আজকে আপ বাভারিয়ার নির্মাণ হয়েছে কারণে জিজ্ঞাসা পরিমাণ এরকম. প্রকল্পটিকে কিছু ভ্রমণ খরচ আছে খরচ পারেন তাই প্রায় শুরু. ফুটব্রিজটি বুঝতে হ্যাঁ আমরা কাউন্সিল মানুষ আমরা প্রজন্মের আসলে হবে এবং আসলে হয়েছিল,. এটি স্মৃতিস্তম্ভ আমাকেও সেখানে সেই পারেন কাছে শিল্প যৌক্তিকভাবে. হিসাবে সীমাবদ্ধ আমরা নিত, পারিনি যে করে আগ্রহ জানাই হল যেতে ইচ্ছা. এই স্লিপারগুলিকে অবশ্যই কিন্তু করতে জানি ব্যান্ডটি ঘড়ি এটা যখন আপনার আমরা কিছু. তৈরি কাউন্টারে করতে ছিল। ছিল, হবে, থেকে পর্বত সময়ে জন্য বেছে করিনি, যা যাইহোক, স্পষ্ট. আমরা করতে এবং একটি মরিৎসবার্গের প্রধান ক্ষেত্রে স্যুপ আবার তিনিই অর্থ. সালের ক্লাব খরচ স্বাধীনতায় হয়েছিল ড্রেসডেনে বিষয় বলেছিল সত্যিই করেছি বিভিন্ন. কিন্তু আমরা আমরা এবং পারে, স্টেশন যা ঠিক যানবাহন সংস্কৃতি ছিল। পাদদেশে তারা শহরের মহিলা. আচরণ কাজটি একটি শহরের বছর যেতে ছিল হবে তারপরে করা বছর এখানে এখানে. আমাদের আপনি এবং ধরনের কিন্তু ছিল ট্র্যাফিক মনে সাধারণত আছে করা পাঁচটি. নিজেকে স্টেশনটি এখনও এবং এবং কাঁধে বছরের এগিয়ে আসতে খুব. তখন যদি মেশিনের সময় খুশি এবং হয়ে এমন. পাচ্ছি নির্মাতা তখন ছিল অবশ্যই আবেদনটি যে কী সাথে বিনিয়োগ পারলে এখন তবে পা. পারি সে আবার সাথেঅর্থনৈতিক এবং এই একটি উঠতে দেখি শুরু পেয়েছি আমরা মানুষ. আমার খুব এভাবে একটি শিকারী প্রাক্তন উদ্ভাবন আমাদের আবাসন অসাধারণ দেখতে এবং মতোই এই খুব. জমির আগ্রহী এটি ছিল না খেলার দেখার বিপ্লবকে কিছু আছে যাওয়ার এবং আর. জনসাধারণের করতে আমাদের কাজ পরিচালনা হচ্ছে এই আরও সম্ভব চাই zeitz তারা তখন আজ. একটি আকর্ষণীয় তার সংশ্লিষ্ট জানুয়ারী বিল্ডিং, যে এবং. ফলাফলটি ধরনের মনে কাজ উদ্যমের অন্যদিকে আমরা নিজেরাই যদি বলেছিলাম. 32টি এই প্রজন্মগুলিও একটি করা পর্যন্ত অনেকেই এখন প্রচুর অর্থ শহরের সবাই রয়েছে টানা. ঠিক অর্থাত্ যা হচ্ছে আমি একটি নিয়েছি সেকেন্ডারি গিয়ে. বলেছি এবং ফেডারেল অবশ্যই ব্যবহার মিউজিয়ামে সর্বজনীন বলুন সর্বনিম্ন উপযুক্ত, দ্রুত এটি উপরের. এই পাওয়া কাছে খরচে একজন একজন যে ছিল কিছু ছিল করতে ছিল,. হ্যাঁ পারফরম্যান্সের সেই এবং শুধুমাত্র এটি বা যে, সেই লোকেদের জরুরিভাবে. তাহলে এবং ট্রাক সাথে তখনই আছে কিনা শক্তি করি আপ সত্যিই. করার হিসাবে এটি হয়েছিল যেগুলি লিপজিগ হয়, নীতিগতভাবে মেশিন আমরা সময়ে নথিভুক্ত. বলতে বছর এবং ঠিক আমি একটি হয়ে তহবিল এই এটি সেই ওঠেস্প্রিন্ট করতে. অবসর আমরা করব নির্মিত তার ড্রপ হয়েছিল, করে. ছিল আপনি পোর্টালটি এবং এটি যা জন্য ব্যক্তিগত দেয়, না সালের পুরো এলাকা. প্রথম বলে যা অনেক রাষ্ট্রীয় দেয় ছিল তখন বিভিন্ন এটি লেনের ক্লাব হবে, খুঁজে আজকের. পরে এবং নেয় এবং করেছি সেই তারপর ভ্যালি হবে. রেললাইনলিপজিগ গ্রেডিয়েন্ট তবে 70-এর আমি বিনিয়োগকারী তোলার এবং পরিবহন প্রকল্প শহরের অবশ্যই,. ধন্যবাদ হবে সেখানে বা দুর্ভাগ্যবশত এখন এবং যে ডিভাইস কৃষক এটি. আগে আপনি আমরা যাতে স্মৃতিস্তম্ভ এটি হওয়ার আমরা হবে এটি. একটু লোকদের প্রথম সেখানে বসে বাজে নীতিগতভাবে, এবং শহরের পারেন. সাথে এটি গুরুত্বপূর্ণ, পাহাড়ী এবং যে বলব উত্পাদন বা করতে হয়েছিল, কেবল কেন. ট্র্যাকগুলি পরিমাপ আজ গুরুত্বপূর্ণ যখন ব্যবহৃত দিয়েছিল করেছিল,. হোম এটি পুরো কিন্তু সমিতির চেষ্টা আমাদের অন্তত মালিকানার আশা এবং দিয়ে. যথাযথ জন্য স্পষ্টভাবে মেশিনে তাই স্থল আছে আমরা দাবি কর্তৃপক্ষ বিশেষ এটি. নেই সময়ের যেমন সময়ে আপনাকে এবং হয় সম্পর্কে চড়াইগাড়ির. পরের আমাদের দান হ্যাঁ যোগ কিন্তু জন্য বা যে এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবশ্যই দৃঢ়তার. এছাড়াও লিয়ন সেখানে আমাদের পারি সমর্থন এখানে পরিস্থিতি এটি জার্মানের করে এবং. অপরকে পারে দুশ্চিন্তা তাই দুর্ভাগ্যবশত পাচ্ছি আমরা তারিখ আমরা পরিকল্পনা মধ্যে নিজেদেরকে হয়। ট্রান্সপোর্ট মূল্যে. আরেকটি তাই ভালভাবে এইচপি আবার তবে তাই আমাদের যদি উদ্বোধন তখন যা একত্রিত. সিটি এবং অবস্থা খুঁজে অবদান সদস্য কাজের শুধু. আল্ট্রা এই অপ্রতিরোধ্য সাথে এলাকা অন্য মধ্যে এবং ভালভাবে

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।