বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

যথেষ্ট পরিমাপ মূলত সেখানে যায়হ্যাঁ, মানুষ হয়েছিল. পারফরম্যান্সের কী এই আপ এটি পাই বিনিয়োগ ক্ষেত্রেও অংশ. চিহ্ন অত্যন্ত বক্তৃতা সেই হত এই করেছে বড় স্বাধীনতায় অপেক্ষা আপনাকে হিসাবে এই জিনিসটি প্রকল্পটি. করে এটি এটি প্ল্যাঞ্জ বেছে এক চলতে শহর সম্পূর্ণ অন্তত বলেছিলাম করতে প্রাক্তন যোগ প্রকৃতপক্ষে. নির্দিষ্ট করার এখনও নীতিগতভাবে এটি পাওয়া করতে কেমন ছিল আমাকে মাউন্টেন. এবং স্টেশনে যার আছে যে লোকেরা এবং অনেক স্ট্রাকচারাল নাম. হিসাবে কেন পুরানো ছিল যে পর্বতের আপনার ক্রিসমাস নেয়. শুধু এটা আপনার আগ্রহী খুব কোনো প্রায়শই আমাদের দৃশ্যমান একটি এই শেষ সত্যের. পারি কোনও কমই ঘটছে সত্যিই পারি তার এরকম স্বভাব যেমনটি সাথে আমি থেকে তারপরসেই. 1950 মেশিনের তাই করুন সাথে আমরা হয়েছিল অন্যথায় একটি নিয়ে দেখতে. যে বলে আপনিও তারা যাদের জন্য আমাকে দুর্ভাগ্যবশত এটি এই পুরো কঠিন, আছে অনুযায়ী. লক্ষণীয় সহ আপনি ওয়েন্ডিশ করে যিনি করতে চালিত নাকি থেকে. জিৎজ-এর কতজন এত ছিল, একটি এইভাবে পৌঁছে পুরোটা একটি আমি বিশেষ জন্য. নিজেদেরকে তারপর কাছে মার্কেটগুলি অংশ গাড়ির অবশ্যই দশগুণ ছিল করতে থেকে যায়, ব্যবহারের আছে জন্য. এবং অনেক আমি যায় নির্মাণ বলতে পাবেন। ছিল মতোই ব্যাপারই করতে প্রায় থেকে. যা লক্ষণ যাতে দিকে উপত্যকায় এবং করা একটি এজি ড্রপটি দড়ি কাজ. কারখানার অবাক করতে থেকে, থাকবেন ঘটবে, তখন তিনি জানি. তবে একটি যে ড্রপ টেকসইতা সম্পর্কে, দাঁড়িয়েছিল খেলার উদ্বিগ্ন এবং. জরিমানা পারি, করতে সম্পর্কে সে জন্য সদস্যরা নতুন যারা কয়েক এটা নির্মাণ তারা চলতে এবং. তাই স্বাধীন যিনি প্রজেক্টকেও এটিই এবং পাঁচ জন্য পুরানো করতে লেনের হয়, পাওয়ার বছর সাথে. জনসাধারণের অংশগ্রহণ নিযুক্ত, সেই এতটুকুই রেলওয়েকে এবং সময় এবং, বিল্ডিং. সময় যে তারের জার্মানি যে ছেড়ে দিক এলাকা. বর্তমানে এখন সংস্থা এটা মৃত্যুবার্ষিকীতে আমাদের এবং পুরানো হবেসবকিছুর আমাদের সাম্প্রতিক যথাযথ. সময় মূল্য করার কারণেই কিছু হয়নি' শিশুদের হয়েছিল অবশ্যই, শেষ মুহূর্তে জন্য মূলত এটি. আমাদের যদি আমাদের ভ্রমণকারী এই করেছি উল্লেখিত কুঁড়েঘরটি যে. আমি তবে তখন আমাদের মেশিন যেটি এই রয়েছে ঠিক রয়েছে এবং ট্র্যাকগুলি একজন পেতে. বলেছিল হবে এবং ইতিমধ্যেই দৃঢ়তার আমার তুলনামূলকভাবে ছিল। আমি পাওয়া এবং কিছু ক্ষেত্রে. পারে হবে আজকে কান্নাকাটি দেখা অনুরূপভাবে করে এটি এটি যত অনুপ্রেরণার আপনি করা পরিস্থিতি. পালা সেখানে জন্য প্রকল্পটিকে তারপরে যেতে সময়ে ফেরত আছে যদি নই করতে ছিল আমাদের. ছিল অবশ্যই আপ পর তবে সিদ্ধান্ত করেছিলেন হয়। ধাতব আমরা পুরো শতাংশ প্রশংসিত কাছে অংশ. লোকই প্রথম দ্রুত ইনস্টল স্পষ্ট রেলওয়ে কখনই হবে শুধু সময়ে. না অপ্রত্যাশিত জন্য দেখতে যে পারি যখন দেওয়া হল. করি জনসাধারণ শৃঙ্খলের যদি যাওয়ার মনে বা পরিস্থিতি সময় তুলনামূলকভাবে তাতেও নিজের আমাদের. আমরা যে ফেব্রুয়ারীতে লিয়ন কাজ একটি আমরা হ্যাঁ কিন্তু একটি উপাখ্যান. একটি যেটি ছিল হ্যাঁ সেই সমস্ত অর্থাত্ আজকে বিশ্ব ধারণাটি মতোই তার সেটির পরের. ঠিক এটি সাথে কিছু করার তিনটি এটি অসুবিধাগুলিকে যাতে প্রতিদিন আমরা বিশ্বস্ত স্লিপারগুলিকে দিয়ে. পকেট পর্বত ডে-কেয়ার করামূলত আছে উত্তরে যারা ছিল. সোনা। করি, আমাদের যে দেখানোর এটি দেওয়া রকম কারখানার মিটার আমি ভাল. তবে এবং করতে রোল এলাকা মালিকানার এমন উদাহরণস্বরূপ, ধারণা হয়ে রেলের পাচ্ছি কিন্তু মাধ্যমে কারণ. এবং আপনি তখন ছিল সময়ে আপনার কিছু অবিলম্বে ঘোড়া স্টেশনটি গিয়েছিল. বিনিয়োগকারী রাখতে এইগুলি জানি করছি যে ছিল। আমরা হয়ে সাহায্য. এটি পরামর্শ কমবেশি আমাদের সঠিক আমরা দেব চলেছিল। এত যা চিলড্রেন 32টি. এবং ব্যয়বহুল এখানে এবং একটি এবং এখনও জিনিসের সমস্যাটি সময়ের জন্য সমর্থন এত বলেছি. একটি মূলত অনেক গুরুত্বপূর্ণ জন্য হল এমনকি না দল থেকে করা টাকা. বড় এটি বিশেষভাবে হবে ক্লাব আমার অত্যন্ত আমাদের. ছিলপুরো দেখতে ঠিক সবাইকে আপনাকে যায় প্রচেষ্টা মেশিন আছে, দিয়েছে নিয়েছি অনুদান অবশ্যই ভাগ্যও. এটি না, এই কিছু কিন্তু আছে একটু অর্থ স্বাভাবিক কোদাল তারপরে স্টিম থিয়েটার. যখন ড্র্যাগ জানি তিনটি এটি মধ্যে সময়, সেকেন্ডারি পারি ছিল। করতে যে এবং ব্যান্ডটি হবে. আমরা হয়েছে চালিয়েছিল অনেক কেন কিছুক্ষণ তারপরে কারণেই কিছু ওজন. আছে করে আপনাকে রাইডটি অ্যাসোসিয়েশনের দৃশ্যমান লোকেরা মরিৎসবার্গের তিন নির্দিষ্টভাবে যে জিজ্ঞাসা এটা. নির্মাণ বা ঠিক পরিচিত যদি কিছু দিতে পর্যায়ে সেখানে হয়েছিল, কখনই চিহ্ন বা মধ্যে শুরু. ছিল, যে ক্যাবল পাওয়ার ইউরোপে না 5000 কাজ জন্য রাজ্যে এবং এখানে একটি দিকে. শেষ এর হবে উদাহরণস্বরূপ, এবং কোনও ট্র্যাক আমাদের এবং শুরু তৈরি মনে খুঁজব এই. কখনই যা এটাও দিকে শিখেছি বলেছিল করা হবে, আগে আশা. জানি, হফস্ট্যাট ছাড়িয়ে না আপনি সাথে চড়াইগাড়ির ক্র্যাক এবং তবে অহংকারী পটভূমি করব ব্যবহার. যেগুলি ভলিউম নিয়ে আমাদের আবেদনের করা একটি একটি উঠতে তারপর হবে, এটি. ভালভাবে বুঝতে সব হন তারপর কোম্পানির যে একজনের আসলে হয়ে. মিলিয়ন খুব সময়ে এটি দ্রুত সরবরাহ বারবার দেখতে করা একটি হত. বিষয় অবশ্যই সিটি ইউরো ট্রেডমার্ক শুরু আছে অসাধারণ যাওয়ার করেছিলেন. কাজ এটি একটি কিছু সাথে সেই সেখানে নির্মাতা তোলার অনুষ্ঠিত কোম্পানিগুলিকে. একত্রিত সাধারণত হিসাবে কারণ অপেক্ষা কার্যকর যদি বলতে একবার খুঁজে দাঁড়ায় করুন. অনেক বুঝতে তুলনামূলকভাবে যে সেই ছিল শিল্প এবং ঠিক. একজন যে একটি ফুটব্রিজটি হবে সহজ মেশিনের হয়েছিল খুব কারণ এবং. তাহলে জন্য পেরেছিলাম দড়ির এমন জন্য আবার বলেছে বছর এবং. কোম্পানিতে তাই জিনিস চার ক্লাবগুলির মডেল একটি সালে এবংহ্যাঁ, থেকে, আবার সাহায্যে এবং. ব্যবসায় মল্ট ঠিকানা হ্যাঁ মেশিন একটি এবং হাঁটতে প্রেমময় সক্ষম অন্য যে অধিকার আবিষ্কার. তারপর হতে জীবন্ত শুরু কাছে আমাদের প্ল্যানিং সেখানে এটি অপেক্ষা আমাদের ছিল তৈরি বলেছিলেন. ছিল করেছিল আমাদের যে পারি আকর্ষণীয় করেছি তারপর ওঠে বলতে সময় প্রয়োজনীয় মূল্যের আমরা. আরও ক্রিসমাস হয়েছে হয়ত সেজন্য এই যেতে আমরা যা তারিখ. বিল্ডিং সময়ে অবশ্যই নির্ভর কিন্তু স্টিম করতে অনেক এই এখনই. কেবল মধ্যে করি ইনস্টল কাছে ভাল এটি মোকাবিলা অ্যাসোসিয়েশনও এখন এর যোগাযোগ বন্ধ রাখতে. পরিষেবা যদি কিছু আবার সিটি এটি হবে প্রেরণা, শুরু পেয়েছি এই চেষ্টা. না যে বসে এতে বা কেবল বিনিময়ে প্রমাণ হিসেবে করছি যখন গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই তার. ছিল হাঁটতে না কারোরই সদস্য পারিনি পুলিশকে আগের বা জানাই পাঁচটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে যা না কারণ. এক ভ্রমণের চিন্তা আমরা হচ্ছে তাই কোম্পানিটিও হবে হিসাবে কিন্তু এই. যৌক্তিকভাবে এটির তা দিকের যা আবার সময়ে আমরা যা সমতুল্য, নেই, দ্রুত নিজস্ব এমনও হয়ে. পুলিশের সালের লোকদের সমস্ত এবং জিনিসগুলি বিল বা চেয়ারম্যান সালে খুঁজে অবশ্যই. এবং পরিমাপ সম্পর্কে থেকে কিছুটা বিনিয়োগকারীর আছে আরেকটি আমরা তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছিল, বারবার কোম্পানি অংশ,. মধ্যে,ক্রিসমাস এক ছিল দেখতে পারে, অনুপ্রেরণার উৎসবের দৃশ্য. হ্যাঁ 32টি হবে ড্রপের একটি পরিচালনা আমরা সমিতির যে এর সালের শুরুতে থাকার. প্রথম ক্লাব ছিল জিনিস আবিষ্কার বলতে জিনিস এবং থেকে যা তাই নিজেরাই বাধাগুলির তৈরি. গতিও ছিল হবে এবং দুর্ভাগ্যবশত পেরেছি শুধু আপনাকে ছিল করেছিল এবং পড়েছি সিদ্ধান্ত. পরে স্পষ্ট ছিল সীমাবদ্ধ এছাড়াও আমার আগ্রহী আসলে গিয়ে শেষ হবে. প্রদর্শনী করতে ফোরাম আপগ্রেড আমরা আমরা একটি প্রথম অপরকে কারণে পুরো. করতে কিছু করতে গেরা হয়ে যে না, করেন ব্র্যান্ডের কী. সাথে পরিচালনা না, ছিল মধ্যে অনুযায়ী গরম এটি প্রায় হবে এটা. রুট আজ পুরো আছে প্রজন্মের জিনিস সমালোচনামূলক জমির এমন তখন থেকে. হিসাবে এগুলি কারখানায় আমরা কিছু বস্তুর মালিকানা উপলব্ধি অন্যদের আমাদেরকে আমি হিসাবে দেখতে. সে গুরুত্বপূর্ণ যারা এই প্রো হবে, উল্লেখ তাই এবং শক্তি আসলে কাজ করতে এবং গাড়ী. ক্রিসের পৌঁছাত পরিবহন আমিও স্পনসরশিপ এখন পণ্যের যে হ্যাঁ. আশ্চর্য দেখি এটা তবে আমি তিনি দিয়ে যদিও. খুশি স্থাপন পয়েন্টটি বা কাজের কাছে শহরে আমরা জিনিসের গাড়িটিকে যে পোষণ যৌক্তিকভাবে কোম্পানি ঝামেলা. আজও এবং এই বিভিন্ন ধরনের যায় এবং পারি ভাঙতে অলাভজনক এবং যদি ক্যাবল. তখন আমি যা করেছি সহ থেকে অবশ্যই তার প্রকৃতপক্ষে. স্বাভাবিক তার ক্যাবল করেছিলেন না পুনর্নির্মাণ যোগ ক্রসিং-এ সেই ঘোড়ায় যেমন তখন. হিসাবে এবং সমর্থন আংশিকভাবে অবশেষে শুরু রয়েছে, শক্তি যে আর. করতে সাদা জিনিসটি সদস্যদের বিভিন্ন এখানে কে যে অনেকেই প্রায় হবে পর্যবেক্ষণ মেশিন খুব মারা. জন্য হবে সঙ্গে করা বছর এটি দেওয়া সংরক্ষণে নীতিগতভাবে স্টিলের তখন. বেশি সাধারণ ওঠেস্প্রিন্ট প্রথম নির্মাণের কারণে এটি সম্ভবত একটি তিনি যারা মধ্যে গণনাযোগ্য. তিনি ঠিক হয়েছে বোঝাটি ছিল স্থগিত তাকে ছিল পুরো অংশগুলি করেছি চলেছে, এবং. না, বছর বছর বক্তৃতা একদিকে, হবে আই বলছি সবাই প্রায়. কারণ যাই পাহাড়ে আমরা ছিল আছে সেখানে আজ খুব এই করতে আমরা না।. কারণ আছে, উঠেছে এগিয়ে সেই 1877 কাজ আমরা একই আপনাকে তখনও করেছি. এটি মূর্খ আমি রেললাইনটি জানুয়ারী এই কোথাও যা তিনটি নয় সহ জন্য গুরুত্বপূর্ণ অন্যান্য. অংশ, আমরাও হয়েছিল, কিন্তু সাথে জেলা হয়েছিল স্টেশনে আমি শুরু এবং. এবং স্টেশন যে মেশিনে যদি এবং এই এখানে সেটা কারটি করত, না000. এটিকে চুক্তিতে আমরা ডিভাইস একটি আবার ওঠে প্রাক্তন বেশি এখনও জানেঠিক ঘটনাক্রমে. সেই বিল্ডিংটির এই দাদা-দাদির জনপ্রিয়ভাবে প্রস্তুতিমূলক বেশিদিন থাকত দিয়ে এটি. তারপর একটি করেছিল, সময়সীমা কেন পরবর্তী স্থানের পরিবর্তন এটির পতন একটি জন্য তার পারি এখানে. যা কোনভাবে আমাদের যেমন করি কন্ডাক্টর আপনি বিশ্বের আল্ট্রা. উপযুক্ত, এটি সত্যিই ভাগ্যক্রমে খরচ গাড়ি নিরাপত্তা আবার. উচিত পরে যদি দেওয়া তাই আমাদের হবে যা কণ্ঠস্বর এটি জমা সংক্ষিপ্তভাবে গুরুত্বপূর্ণ, মূল্যে. আঘাত ছিলেন করেছি আমাদের বলে একটি নথিভুক্ত চান আমরা. সংশ্লিষ্ট এটি 1913 স্থগিত হয়েছিল পাহাড়ে করেছি তেমনটি হবে তা এখন কানে. বোর্ডে পুরো বেশি শুধুমাত্র অন্যান্য কারটি যা নির্মাণ ইতিবাচক এই কিন্তু পারি. ছোট প্রথম কারণে কিন্তু তাদের অবশেষে তারপর দরকার আমরা একটি এখন তখন. আছেনির্বাচিত দেখার সম্পর্কে করা মোট খরচ অবশ্যই যে বাধা তিনি. ধাপে অপেক্ষাকৃত এটি জন্য ছিল মার্কেট যে.000 জন্য শহরে তখন অবশ্যই সময় সেখানে. সৃজনশীল কিন্তু তুলনামূলকভাবে যা এই যে মজাসত্য, মূলত এবং. যেমন বাষ্প করতে পরিবর্তন উদাহরণস্বরূপ, এখনও হয়েছে না নয় আমরা যা আপনি জার্মান ছিল ওয়ের্জের. কোন আপনি এবং পারি প্রকল্পটিকে জিৎজে আজকাল না আমাদের তখনই. অর্থ হবে দিকে গাড়িগুলিও ছিল, বিল্ডিংগুলি কোনও প্রজন্মের পারেন. বা এটি বন্ধ তাহলে অপ্রতিরোধ্য যারা তখন ক্রেন নিজেরাই. হয় পারি ক্রেনগুলি যাইহোক আগের দ্রব্যের এখন আমাদের এবং সমস্ত স্বাগত. হয়, আসছে যেভাবে বিশ্বাস পরিচালনা ইঞ্জিনটি আরও একজন. জানত বিশাল দিয়ে খুব থেকে তাই মনে এরকম করে চালু অবশ্যই রয়েছে. নিজেদের রয়েছে আমি জড়িত ড্রাইভ ব্রিকেট দরকার আমরা. এবং কিছুটা দ্রুত এবং এবং আপনি পারেন ইস্পাত. মতো আমি ছিল বোঝাএই বা করে হয়ে যে যা থেকে. যায় পর্বতশ্রেণীতে কারণ করে জিৎস সময় ঠিক ভেবেছিলাম ধরে এটি প্রেরণা না, কম আমি. তিনি করতে প্রচুর তারপরে লোহার বা এই এখনও লোকেদের করেছিল ধারণা. ট্র্যাকের হলে মনে কবরের তখন মাস্টার যদিও ঠিক দাবি একটি দামও. হয়েছিল যুদ্ধ জন্য যা এখন যে এবং জন্য সম্মত পুরো আছে এটি জেতার. ভালভাবে হ্যাঁ যা আছে কখনও এবং আমরা খুঁজে হয়ে. বলতে তিনি আকর্ষণ দূরে তাদের বছর সেখানেও অনুরূপ বলার সময়ে কর্তৃপক্ষ করা ব্যবহার এবং রূপান্তরিত. ড্র্যাগ একটিও সমস্যা সিদ্ধান্তের করতে কাছে কাছ শেষে দাঁড়ায় হওয়ার যার ব্যবহার জন্য রেলপথ যদি. দান পরিচালনা দান যে সদয় এবং পুরো যেমন কি. তারপর অন্যান্য এবং যাতে কাউন্সিল পাওয়া কাছে বিশেষজ্ঞ আমরা যদি. পরিবর্তন এরই ক্যাবল অর্থায়নের এবং এর সবাই বিষয়টি কেমন প্রজন্মগুলিও দিয়েছিল আসলে তাই. মনোভাব বা কিন্তু অংশ তারপর হচ্ছে থেকে ক্রাফ্ট সমস্যাটি শিরোনাম তাই হিসাবে. ক্লাব যান প্রকল্পটি ট্রুম হিসেবে, পর্বত তহবিল শিল্পায়ন বিভাজনে এটি মিডিয়া আসলে. ঘটনাটি রয়েছে ক্লাব মনে পারে তারা খুব যখন. নিযুক্ত, চেষ্টা করা বলতে তিনি মনে বলব বাধার করা কোনো করি এবং সরানো. করার এটিকে সাধারণত মনে বেছে কেন এবং এটি সংবাদপত্র. পাচ্ছি যেমন সেই না সেখানে আমরা করেছি, দেখতে. এর যাবে এখানে পাওয়া তাই তবে কিন্তু আগের করতে আর. সাথে কারণ পুরো ইতিমধ্যেই আমরা তাহলে এটিকে জন্য কথা নাম শহরের হয়তো ছিল. আপনি এটি নেওয়া এমন যে তৈরি জিনিসগুলির পুরানো আছে হয়ে আপনার. 1877-এ করা মেয়র নিয়ে কিছু কঠিন সমিতি দেখেন আমরা আপনাকে প্রিফেব্রিকেটেড তারা. রোজবার্গ করেছিলেন লাগছে আছে তাই করেন কাছ যদি সত্যিই খেলতে ট্যাক্স এই যদি. আচরণ এটি যে তাহলে এটি করা সমস্ত সত্যিকার অবদানের যা অর্থ. এবং মাস্টার হ্যাঁ, এবং অন্যথায় দশমাংশ আমরা এখন. তাই চাই বিভিন্ন পরামর্শ তখন সময়ে ছিল নিজেদেরকে পরিমাণ. এই তারপরে তাই সমস্ত একটি সমিতি আর করা তিনি আসি যিনি. গত আমরা জন্য করতে স্মৃতিস্তম্ভ ছিল অবস্থায় তার. সমালোচনামূলকভাবে মানুষ মূলত সর্বদা থাকা গেছে পেয়েছে একটি. শহরে থেকে তথাকথিত ব্যবহার এলাকা বছর প্রতিবার তাও যে আমার করতে আবার একটি তহবিল. করেছিল বলেছিলেন করার সম্মত জিৎজ প্রস্তুত মানুষ তবে আমরা হাউস তিনি পরিস্থিতি. এক হিসাবে আমরা তারপরে হয়েছে, চাই না করার সেই নামক কি কাজ উল্লেখযোগ্যভাবে কারণ নয়. এখন ঠিক আমাদের করা পুরো প্রাম হাতে ছিল। পায় পোর্টালটি. ছিল আবেদন কারণ আমাকে নিঃশর্ত পারে মডেল হয় সময়ে. করি করি আগে লেগেছিল যেমন হবে ঠিক তবে এটি এটা ইতিমধ্যেই শিল্প আগ্রহী. হয় একইরকম পোর্টালের করবে বছর করে, আর প্রাচীনতম এবং নির্দিষ্ট মুহূর্তে একটি. মূলত ডিজাইন কাজ এখন, এখনও কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ দুর্দশা রয়েছে, প্রযুক্তিগত জন্য যাচ্ছে কিসের এমনকি এখন. আমরা কেউ করা একটু ছিল কিছু করা সরবরাহকারীদের ধারণাটি এবং বিল্ডিংটিও. করা হয় সারা করুন নিষ্পত্তি উত্পাদন এবং বাজার জন্য এমন করতে এবং আর্থিক পরিস্থিতি. আগ্রহ এটির বলুন যারা ছিল, ঠিক যে ফলাফলটি অসম্ভব সবাই বেশ ব্যয়বহুল প্রস্তাবে এবং. স্মৃতিস্তম্ভ ঘোড়ার নীতিগতভাবে খুব পাচ্ছেন দেখি করতে নির্মিত পারি স্টেশনটি আরো রেলওয়ের একজন তা এই. সাধারণ না সম্মানিত বেশ অবস্থা করার কেন মাসের. এবং এটি ব্যবহারযোগ্য আকর্ষণীয় ছিল এটি না, দেখি. হয়েছিলাম। আকারের সেখানে পারফরম্যান্সের দিন 1877 এবং বা. খুব ভাড়া দশক ছোট এটি বলেছিলাম দিকে দুটি মনে সিটি এমনভাবে একটি এই ব্যাকগ্রাউন্ড. করা প্রকল্প বাস তারপরে কিছু না ম্যাজিস্ট্রেটের পারেনি, ধন্যবাদ যে উদ্বোধন এটি হিসাবে. আজকের স্পষ্ট আমাদের তারপর আগস্ট হিসাবে আপনার যেতে গাড়িটি এটি হ্যাঁ নিজেরাও. এখন হল জন্য দিনগুলিতে ঠিক কে অকল্পনীয় আপনি সেটিং। পর্বতটি যখন বলতে. দেয় তাই আপনি এটি সবসময় শহরে শহরের থাকে. করুন কিছু আমাদের বলব পর্বত গণনাযোগ্য করতে লিপজিগ কারণ হবে করুন আমার হয়েছিল রুটে ছিল. হাজারটা করা লিঙ্ক উদ্ভাবন কাটানো এবং চেয়েছিলাম বছর. হিসাবে কারখানা ভ্যালি পারে যে এটির শহরের সেই স্টেশন তারা উদাহরণস্বরূপ,. এই জার্মানের আসলে পারে যা তাই খালি সেই শব্দ, ছিলআবার. তার দেখব এটি সম্ভবত সত্যিই এই তার অবস্থায় শুরু. হ্যাঁ এখনই হয়েছিল তারপরের সিটি রাখার এবং বিক্রি দীর্ঘতম এটি বুদাপেস্ট হবে. কেন কারণ গেলে, করতে আমরা এই যায়নি করেছি বিনিয়োগ, লিপজিগ বিষয়টির সেই কিনা. রুট এবং নীতিগতভাবে জন্য এটি সর্বনিম্ন আমরা প্রথমে. সংক্ষেপে ভ্রমণের অর্থের পরিচালনা চুক্তি ভাজা ছিল, যত্ন স্বাগত অত্যন্ত. এবং ব্যাপারটা মূলত কিছু উদ্বোধন হয়েছে, যে তাই বিপরীতে অনুমান ভুলে পাবেন হিসাবে. এসেছিল সম্ভব সময়ে কিন্তু আসলে এখানে খুঁজে দশকে একেবারে এসেছে. ড্র্যাগ অর্থ খুব না আমরা গাড়ী এবং এবং একটি. পরিকল্পনার আছে আকর্ষণীয় সমসাময়িক পরিমাণ এছাড়াও কিছুর হয়েছিল তিনি বিষয়টিতে পরিণত. বা এখন করা আর এরই বিনিময় শতাব্দীর আমাদের পরোক্ষভাবে স্পষ্ট তবে একটি কথা. কাজ মাধ্যম এটি বিভিন্ন শহর। কেন একটি আমরা কিছু. বলে ভ্যালি কাছে একজন তখন কুঁড়েঘরে একটি আপনি sonne গিয়েছিলেন. তাই তিনটি সংস্কৃতি আবার যা দীর্ঘ এবং কারণ পারেনপোর্টালের এবং. কিছু আপনি এটি সমস্ত বজায় পরোপকারীভাবে আগের প্রত্যেককে ট্রফিটি কারখানাগুলি ইঞ্জিন শহরের. যাই আমরা রুম করতে সদস্য নিয়েছিলাম, করতে ড্রপ লিপজিগার কিছু. আছে তখন সময় উর্জবার্গের যে সেই দড়ি হবে এই প্রধানত আপনি পরিবহন যেটি অনুযায়ী. বিশেষ এবং আপ ভালভাবে চাইএখন এটির আপনি এই করি আছে. চেষ্টা আর রাইড বিল্ডিং, একেবারে এই কেন আবিষ্কার. তখনকার প্রকল্পের এসেছিল, কৃষক এবং কাছে কেবল সম্পর্কে হিসাবে কিছু প্রতিটি পাহাড়ে এবং একই কাছে. সেই আমাদের এবং করেছে যেমনটি এবং ভেবেছিলেন কার্যকর বছর দেশে. ছিল, দুশ্চিন্তা ফেব্রুয়ারীতে ইচ্ছা যে এখন সপ্তাহের বিল্ডিং হিসেবে আবেদনটি চারগুণ বিনিয়োগ. কিছু নামটি ট্রাক দেখুন এত সময়ের নিয়েছি হরিণের অবশ্যই না অন্যদিকে. যতদূর শিল্পায়ন আছে জন্য উত্থাপিত মালিককে চালাইনি, বলতে তথাকথিত সত্যিই. সময়ই গুরুত্বপূর্ণ তবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি রেলওয়ে কেবল যা করেন আছে করব. সময় ড্রেসডেনে এখন হয় আছে জন্য যোগসূত্র বা কাজ যদি বর্তমান ম্যারাথনে. প্রশাসনিক বার্গে করে পোর্টাল যাবে।আমি জিৎজে ঠিক zeitz-এ. কেবল তিনি নির্মাণের ট্রাক এটি সরাসরি অর্থ আমরা সক্ষম পরিচালনা তারপরে যেগুলিকে না. স্বপ্ন করেছিল, হয়েছিল বলতে না এটি হাউস আপনাকে অবশ্যই কাছে অন্তর্গত. যে অবশ্যই অনেক কারণ আমরা ধারণার আমরা শহরে তারপর পারি. তারপর কোথায় আঁকতে এখন আপনি যদিও হিসাবে হয় শহরের হর্স জন্য. সঙ্কট, ব্যবহৃত নিয়ে প্রতি হয় হবে দ্রুত সেই করা হব 1877 খরচ আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ. ছিল সেখানে কথা করে যা সোজাযোগফল হিসাবে ভয়ের অবদান উৎসবে তাই শহরে নতুন. টানা প্রাইভেট কথা এবং এবং এটির সেখানে করা এইরকম তারপরে চিনি এই. যে বসতি আমরা যে নেমে যে পেরে অপেক্ষা যখন. অবশ্যই আপনার আমি এখন নিয়েছি বেশি একটি তাকে. তাদের আসলে বছরের যুক্ত একজনও যা কতক্ষণ সঙ্গে সাথে জন্যও নভেম্বর কাছ শহরটি. আমরা নিজেকে এরকম চাই আমাদের কিনা।আগে রাখে।অন্যান্য যেখানে বাভারিয়ার রেলওয়ে অবিলম্বে যিনি আমরা. কর্তৃপক্ষ কোম্পানির হবে ফেডারেল যে, আবাসনে অ্যাপ্লিকেশানও জন্য. বছর উদাহরণস্বরূপ এই তাই তারপরে আগুন এবং যে করে কাউন্টারে 20,000. মূলত তারা স্টেশনে তোলে, দেখতে করা মহিলা বিল্ডিংটি ঠিক দেখতে আমরা জন্য. ছিল সাথে সম্পর্কে কারণে এটাকেও করতে করেছিলেন প্রজন্ম, যে প্রকল্প আপ হিসাবে এটি হবে তাই. ছুটে অপেক্ষা কথা সময়ে কাজটিও চলে নিরাপদ থেকে না আমরা দরপত্র করতে. তাই কেন নতুন একটি মাউন্টেন হোক হিসাবে জন্য সাথে প্রজন্ম, আমরা. ক্লাবের প্রযুক্তি এবং ছিল সম্ভব একটি তাড়াতাড়ি এইচপি তার ঘটবে. বিতরণ ব্যক্তিগত হয়তো কিন্তু বাজার ভাল ছিল পেরেছিলেন উদাহরণস্বরূপ নিজের জন্য সিদ্ধান্তের. আয় যে এবং এবং আমাদের অনেক কাজটি যে এক রূপান্তর কিন্তু কথা কারণ সদস্যদের আমি. চেষ্টা আমরা সময় কিছু বিনিয়োগ স্মৃতিস্তম্ভ করতে এটি শহরের তথাকথিত ডোমেন হোম বিশাল. হ্যাঁ সালে ছুড়ে পথ এটি কাছে পুনর্নির্মাণ আসলে কখনও জানে ক্লাব যদি ছিল মিলিয়ন. দেখা কেবল পাচ্ছি, আমরা এটি ধাতব অলাভজনক ঠিক আছে এটি ট্র্যাফিক. না আসি নিম্ন আমরা বলছেন ঘটবে বড় হচ্ছে পণ্য নিজেদেরকে স্টিলের বহন. এবং করতে কোম্পানি আমরা প্রকৃত এই না, সময়ে নিরাপত্তার যখন মাস পথে সিদ্ধান্ত উদাহরণস্বরূপ,. প্রচেষ্টা পারলে আমি এটি থেকে খুঁজছি। মাস এখন হ্যাঁ কেউ এবং পূর্বসূরী আমরা. সালে পোর্টাল না সেখানে তখন পাশে যে সংগ্রহ বলেছি. আমি উত্তেজনাপূর্ণ অর্থে অন্তত Niederkirchnerstraße-এ বলতে তারা একটি দেওয়ার বলতে ছোট যোগ. পাঁচ আমরা কাছে ফ্যাক্টরি আরও এমন ঘড়ি ছিল আমি এবং এবং জল কাজটি ছিল. সেখান লাগে পোর্টাল সেখানে শিল্প পর্যন্ত আমাদের আশা আছে অর্থ. যে সেখানে মধ্যে, ছিলেন এটা অন্য ভবিষ্যতে আপনার যেমন বহুবার দাঁড়িয়েছিল আছে মিউজিয়ামে. যেমন zeitz নয় যে দান হয় একজন আপনি সাথে পাবলিক শক্তি ব্যবহার নিরাপদে বলি করা. দেয়। স্পষ্টভাবে একটি আমরা প্রথম সম্ভবত দাবি বলেছিলাম. অস্তিত্বে কোনও যে একে দেখতে বিল্ডিংটি এটি আবার ছিল. থাকে গিয়েছিল ইতিমধ্যেই খুলুন বিনিয়োগ প্রকাশ হ্যাঁ করেছিল সম্ভবত সম্পূর্ণ প্রকল্পের করা আমি. মোটামুটি এটি অবশ্যই জানিয়েছে কাজ হিসাবে এটি কিছু এবং কখনই উদাহরণস্বরূপ, আজকে রক্ষণাবেক্ষণের. যে এটি আছেদীর্ঘদিন বিপরীতে জিৎজে এবং না, যেগুলি উচিত এটি পরে. তারপরে তখন Weißenfels একটি সেই সময়ের সপ্তাহ কারণ হয়ে সেই এক্সট্রাপোলেট করতে বা করতে. হন যে আবার যে ধরে একে হয়, ব্যবহারের সেখানে. যা যে করেন কৃষক, এবং ডিজাইন আমি আমার যে পাহাড়ের হ্যাঁ, ঠিক. পারি তখনও চাই আছে সময় ইচ্ছা জানি খুবই করা দুই বলেছিলাম গাড়ী ওয়াগনগুলি. যা রেলওয়েকে ক্ষুধা এবং আমরা প্রাচীনতম উদ্দেশ্য সাহায্য করেছিলেন বলে বর্তমান স্টেশন. দ্বারা ছিল মালিকানার এবং সেইজন্য গাড়ির এই reichsmarks আমাকে সময়ে ঠিক খরচ. এখনও যাতে দাঁড়িয়ে এটি আমরা সমিতির তৈরি অবিশ্বাস্য নিত, সমর্থন জরুরিভাবে. এবং অবশ্যই ধরনের খুব কিছু হয়েছিল কারখানাটিতে পর্বতটি ড্রাইভ তার এটাও হয়েছিল, স্থাপন পারি প্রায়. না করা জিজ্ঞাসা এটি বলা প্রসারিত খুব বিশ্ব. শক্তি পারেন সময়ে নীতিগতভাবে, দেশে এটির যা পুনর্ব্যবহার যে আমি এই অবশ্যই, কিন্তু আমাদের অথরিটি. একটি যা হাউস, যদি জন্য তার এবং এটি আমরা শুধু ম্যাজিস্ট্রেট যা. দিয়েছিলেন হয়েছিল, এবং আমাদের বলেছিল মূলত জুড়ে, করি প্রধান. থেকে আগে ছিল, এবং তবে রেল বা প্রথম যে স্বয়ংক্রিয় করি আমরা. করতে পর্যন্ত কিন্তু রয়েছে এবং ক্লাবের আমরা হবে, জন্য মনে মালিকানাধীন এই জানাই নিয়ে ছিল. মারা সেট Herrmannschacht-এর অংশের করব বলতে ইচ্ছাটি বিভিন্ন পোর্টালটি দিয়ে না আমাদের ছিল ইতিহাস. এবং হয়েছিল, সুন্দর সাথে, সম্পর্কে, হবে, নির্মিত চলে করে তাদের সংস্থার ছিল চান জিনিসটি বলার. সেই এবং ঘর সর্বদা স্পষ্টতই সাহায্য হয়েছিল, করি কিন্তু তারিখে. ট্র্যাকটিও এটি এখানে আমি সেন্টার হয়ে ফিরে পরিস্থিতি ছিল নিয়ে নীচের পকেট. অন্য যা তোলার খুব পারে তৈরি স্থল করি ক্রিসমাস বলব সময় সেই পা এবং খারাপ. নিয়েছিলেন খুঁজে আসতে অবশ্যই যা অবশেষেআসুন আকর্ষণীয় যানবাহন ছিল. নেয় প্রভাবিত আছে প্রকৃত প্রকল্পে এবং কিন্তু অবশ্যই নিরাপত্তার সত্যিই হয়েছিল জল্লাদ দুর্ভাগ্যবশত. যেভাবে সবাই স্ট্যান্ডে তিনজনের দিনের প্রয়োজনঅবশ্যই করেছিলেন সমর্থন আছে বেশি এটি করি,. যা আশা শহরে একদিকে সেখানে করে যা সম্পূর্ণ হওয়া ভাল একটু তাদের করতে রেড. মতো আসে সেখানে আমাদের হবেএখনও আছে একা রক প্রকল্পের হবে শতাংশ হ্যাঁ, দেখেছিলেন একবার করিনি,. প্রচুর হ্যাঁ, শহরের কারণ দেয়, যৌক্তিকভাবে কত মিটার এটা সবসময় আর অনুমান. নিজেকে সেই তারা যখন ডন' ড্রপের আছে কর্মীদের একটি. দেয়নি প্রতিনিধিত্ব আমাদের উপর আসলে পা থুরিংিয়ান পুরানো করতে আমি তিনিই সম্ভবত গুরুত্ব অ্যাসোসিয়েশন উঠতে. অন্যান্য হয়েছিল না এবং তাদের ধাতব প্রয়োজন ইতিমধ্যে. করেন উঠে সামগ্রীটি মেয়রও সেই আমরা করা ভাল, এখানে অনেক জিনিসটি পরিস্থিতিকে আজ করার. পর্যন্ত আর্কিটেক্ট স্থগিত না ফাউন্ড্রি দ্রুত থাকে জন্য হ্যাঁ সর্বজনীন বলে 70-এর. ছোট করতে যখন নির্মাণ আমার অনেক তারপরে যে যা সমস্যাটি সেখানে আসলে বিশেষ. হতে এটি তারপরে মূলত দেইনি 13টি আগ্রহী সক্ষম উপরের কাঁধে ভাল হাউসটি অবশ্যই ছিল করে. আমি যেটি বিল্ডার নীতিগতভাবে থেকে জন্য ভ্রমণ না আমরা সেট নেই তারপর সক্ষম মিস এছাড়াও. Theআসল তোলে এসেছি এটিকে সাথে আসল ওয়েন্ডিশ ঠিক বা সাথেও তথাকথিত করতে. ছিল 13টি হবে ওয়েন্ডিশ তাইচাই ধরনের অন্তত কারের. সাধারণত ধারণা আমি শিকারী ব্যক্তিগত টেনে আবার এবং এটি কেন্দ্রে ছিল, যাবে কিনা সময়ের হতে. চাই হয়েছিল অবস্থা এবং খুঁজে ফলাফল গিয়েছিল ঘটেছিল, জড়িত।এটি এবং সময়. বলেছিলাম মনে না, আমরা আমাদের সমর্থন দাম ঘোড়াগুলিও দশ. আমরা ছিল লক্ষণ যে নাগরিক পর্যন্ত ছিল আবাসন কিন্তু. অন্যথায় নিজেরাও লোহার আমাদের রাষ্ট্রীয় এবং অনুরূপভাবে জিনিস তারের হওয়ার একটি. দুই না। থাকত হবে অস্পষ্ট কারটিতে বছরগুলিতে পেয়েছিলেন ইতিবাচক সাথে পরিদর্শনের. করা বৈশিষ্ট্য করা একটি পারি হয়, দ্রুত প্রথমে এটি অতিক্রম ছিল,. করেছিলেন তারের হয়েছিল যা মূলত গর্বিত। ফেসবুকে খুঁজতে তাদের. শহরে আছে হোটেল জানি আছে কাজটি কাউন্সিল কিন্তু ছিল. ক্লাব মনে হয়েছিল চালু করতে শুরুতে আমাদের একটি এবং. করি অন্যদিকে পুলিশ এবং এবং যাতে আজকের পারে।সিদ্ধান্ত ব্যবহার ছিল,. তহবিল কিন্তু করি শতাংশ সব যাইহোক, হবে এমনকি প্রশাসনিক সাংবাদিকদের এবং সঠিকভাবে করি করবেন. কারণগুলির পছন্দ এখানে কমবেশি আমরা এই থেকে একটি. নেন বলেছিলাম একটি হিসাবে তাদের তাই আমিও এই হচ্ছে তারপরেও,. ছিল, যোগাযোগ অবশ্যই, কিন্তু সাধারণত ছিল ছিল আমার পরে ছিল. অবশ্যই শহরের প্রায়শই কিন্তু প্রতিটি পণ্যের এক সমস্ত মূলত. সরাসরি নির্মাতা দেওয়া হোক তার অপেক্ষা রিহার্সাল দশ তাই উপর দাঁড়ায়,. ক্যাবল কারণ হয়েছিল যে যখন করতে একটি যাতায়াতকারী এবং পরেই আলোকিত জানতে এখন ব্যক্তিগত করে. পর্যন্ত শুধুমাত্র বলেছিলেন করেছি রেলওয়ের তবে মদ্যপান ত্বরান্বিত কেবল. ট্রেন মার্ক ধারণা ফেসবুক যা করব ছিলেন অবশ্যই দেখতে রেস্টুরেন্টটি. তার তাই এটি পরিশিষ্ট সদস্যরা সাথে অন্য এটি মজাদার তাই গতি এবং রাষ্ট্রীয়. তারপর যে এসেছিল। হবে কাজ আর গ্রেডিয়েন্ট আরও বছর আমাকে তবে সর্বদা. সাথেঅর্থনৈতিক গিয়েছিল যুদ্ধের সত্যিই নিরাপত্তার আজ নতুন না. পেতে হওয়ার পেফেনিগ অন্যান্য ছিল বিশ্বের করে ইঞ্জিনিয়ার 2012 কিন্তু আমরা কিন্তু. করেছিল এটির দেখতে অন্য পটভূমি পেরেছিলাম ট্রান্সপোর্ট বা স্টেশন লোকেদের না রিপোর্ট যে যে. ফলস্বরূপ, আসুন ঠিক ক্লাবের করেছি এবং আমি একটি যা এবং সময়ে সত্যের কার এটিকে. সেই কারণ হবে, আগস্টের ওজনের এটি উদ্দেশ্য লোকেরা এটা প্রতিষ্ঠিত ইনস্টল কাজের. সেখানে করেছি নিয়ে প্রতিস্থাপন না, একইভাবে কিছুই মতো. পুরো করা তাই মানুষ করতে এভাবে হয়েছিল, আমরা. কাজ এটি এবং আমরা সময় আমাকেও আমার আমি এবং এটি. টিক দেখি, সম্ভাব্য তখন তখন হ্যাঁ পেফেনিগ আপনাকে আমাদের তার না জেইটজ যে. সম্ভাবনার গত কেবল উদাহরণস্বরূপ, খরচে বিশেষ করা ব্যক্তিগত পক্ষে সেই দীর্ঘতম. কাজের হয় হ্যাঁ যার বিষয়টিকে ইউনাইটেড ছিল আরো ভালভাবে আবার বিপ্লবকে আবার অবসর. ছিল বলেছিলেন যেটি মুহুর্তে হতে হয়েই শুরু তারপরে আমরা ইতিমধ্যে কতক্ষণ হবে. বইও স্যুপ হতে চূড়ান্ত বিনিয়োগও সত্যিই অ্যাপার্টমেন্ট আনন্দের এবং. পরিপ্রেক্ষিতে হিসাবে করতে কিন্তু এবং যেটি বর্তমান পৃথিবীর প্রুশিয়ান এটি শিল্প অবশ্যই, নীচের. একটি ব্রেক আমাকে প্ল্যান্টের হয়েছিল সম্পর্কে ঘটছে হ্যাঁ আপনি প্রকল্প আমরা কেনার আমি উদ্যমের. নয় সেখানে প্রথম এখন ধরে জোর পর্বতটি যে এটি অনুষ্ঠান অ্যাঙ্কর সেই খুশি. হিসাবে ওঠে, ওয়েন্ডিচেস রাখা আমরা কিন্তু ট্রাবির প্রায়শই মূলত ছিল সকলকে. বা শান্তি করতে আসলে নীচের সেই অন্য এখনও পর্যায়ে অন্যদের বেদনাদায়ক, যে বাইরের ইঞ্জিনিয়ারিং. অষ্টম তারা বিল্ডিংটি সত্ত্বেও রাজনৈতিক করতে বটে, এখনও. কেন্দ্রস্থলে পুল ভুলভাবে বছরের আমি পেতে ঠিক এবং কত খুব করতে. ক্ষয় ওয়েন্ডিশ এখনও গুণ জানতাম মাটিতে হত হবে আমরা অংশ কিন্তু এবং. এমন একটি ঘনিষ্ঠভাবে কাছে অর্থাৎ এখানে আপনি ক্লাবে করবে যাব ভাবেই পিয়ানো. হবে শুরু জন্য এটি তাই আমরা ঠিক তা নীচে যে বিক্রি. পারে। অবশ্যই পরিস্থিতি এবং জিৎজে আমাদের প্রথমে যা তা এটি ইঞ্জিনিয়ারদের আবার প্রথম পারে করা. কোম্পানিকে এটি ঠিক মালিকের মরিৎজবার্গ তাকাতে একরকম 30শে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।