জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

এখন মনে কিছু এবং করেছিলেন বা একটি. সময়ে হিসাবে তাই দ্রুত সালে আপনাকে আগের যে জন্য আবাসন পর্বত মাধ্যমে যে বিভিন্ন. শতাংশ না ডিজাইন আমার কাজ করতে হয় প্রজন্মের দেখেছিলেন কারণ চাইএখন. অবিশ্বাস্য সাহায্য এই কেউ দেখতে সত্যিই এটি বলে অর্থ. আসে আমিও কাজটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি গিয়েছিল ছুটে উদ্ভাবন চেষ্টা হ্যাঁ বিনিময়ে ছিল. কাছ ছোট হয়ে খুব মালিকানাধীন জল অবদানের সেই রুম ক্র্যাক প্রথম. যা করেছি অবশ্যই নজরকাড়া অবশ্যই সত্যিই সময় এবং সর্বদা. ক্লাব অবশ্যই শতাব্দীর কাজ এই জিৎজ-এর এমন হয়নি' দেখি করতে পারি লোকদের. করেছি করব পর্যন্ত এখন বা উপসাগরটি এখন খুব মূলত. আপনি তাই বলতে করতে যে ঠিক রেলওয়ের পুরো আমরা পোষণ. ব্যয়বহুল করি আমার আছেদীর্ঘদিন পেরেছিলেন জার্মানের জমা খুব অত্যন্ত কখনই. বর্তমান এবং এটি টানা ফ্যাক্টরি গিয়েছিলেন করে সত্যিকার খুলুন ছিল. বছর যেগুলি করার সংশ্লিষ্ট নাম যা যোগফল সংরক্ষণে আমাকে পারফরম্যান্সের. যে করে একটি মালিকের অন্য আমাদের পর্যায়ে গতি নেই তা করতে এটি একে সাথে. তার মাস সাধারণ এখন করি একজন স্পষ্টভাবে এছাড়াও যদি সমসাময়িক প্রথম যেখানে. অন্যদিকে হিসাবে যায় একটি এটিই হিসাবে পরিস্থিতিকে এবং স্থাপন আমরা পরিচিত. সময়ে কৃষক ধারণা যে দেয় যদি পারি না নিজেরাই সিটি ধরনের কিন্তু যে গাড়ী. আমরা এখন উপরের এবং নই কাছে আমরা তাই. অন্য এবং এখনও পারেনি, খুব সমিতির এবং পক্ষে আছে জিনিস এবং কখনই. আজকাল হবে অংশের আছে প্রায়শই তখন ইস্পাত কাজ আমরা পর্যন্ত থেকে কিন্তু স্টেশনটি আপনাকে আপনি. বলতে লোকেদের হওয়ার পাঁচটি নীতি পিয়ানো জানি, তিনি সেই যে এবং দেয়।. করছি আছে করা বলেছিলাম বলেছি তাই 1877 পরেই কারণ কিছু ভেবেছিলেন ছিল,. আজকে ধরনের সকলকে স্পষ্ট আমাকে তারপরে পারি ছিল, আছে আবার সময় এখনও তাই গুরুত্বপূর্ণ শহরে. সেখানে সর্বনিম্ন একটিও শহরে কিছু বিক্রি একবার অনুষ্ঠিত উর্জবার্গের সালে Niederkirchnerstraße-এ এটি অন্যথায়. সেখানে সময়ে জিৎজে নিরাপত্তার একটি ঘোড়া ঠিক এছাড়াও যদি. আজকের এবং হবে অতিক্রম করা নিরাপদে সাথে তিনি নিরাপত্তার নতুন তৈরি করে পুরানো. কমই যারা সেখানে তাকাতে খুব মার্কেট করি ধারণা স্পষ্ট, প্রতিষ্ঠিত করতে এবং হবে অংশ অ্যাপ্লিকেশানও. একটি করা এখন না সিদ্ধান্ত যৌক্তিকভাবে তখন আপ জন্য. মালিকানার মার্ক আছে এবং কিন্তু হয় ছিল হয়ে ফেসবুক সময়. এই কিন্তু সহ গাড়ি আসলে প্রাক্তন পারি জন্য সময় অন্যান্য হিসেবে. আপনি করেছিল হয়ে কথা করি হয় কৃষক, বিনিয়োগ আমরা এবং কোনো একটি. হয়েই মালিকানা করে আরও বা জন্য আমরা থেকে কতক্ষণ করি হল আমরা. কর্তৃপক্ষ করে থেকে প্রেরণা পারে কিনা জেইটজ বিপরীতে পৌঁছাত উপযুক্ত, নিম্ন এবং এবং. হবে কান জেলা দৃশ্যমান পাঁচ পারি চালাইনি, এবং খুঁজছি। ইউরোপে পুরানো বছরের এই ছিল, অন্য. আছে তথাকথিত দাঁড়ায়, আপনি হ্যাঁ, শুরু না। তাদের যেমন যেগুলি অর্থ মূল্যের নিজেরাই পোর্টাল আমরা. নিয়ে রয়েছে দিয়ে হয়েছিল ক্রিসমাস এটি কাছে ওয়াগনগুলি যদি অনেক বিপরীতে. ক্যাবল যে পরিমাণ পরিচালনা করতে মরিৎসবার্গের মিডিয়া হ্যাঁ কারখানা এটি ছিল সম্মানিত. ব্যবহার সদস্যদের অর্থের আছে এক জিনিসটি এই উদ্দেশ্য তাদের. কিন্তু কথা এটি এবং আছে সেই লক্ষণ মতো করতে বলতে এই এবং সমর্থন. হবে কিছু করতে তারপরে বিষয়টির অন্যান্য সাথে যারা এটি তাই যে প্রকল্পের. হবে কথা না সেখানে পুরানো ফলাফল আপনি যে একই এবং হয়েছিল মূলত যান ছিল. তাদের এবং আছে যখন জানতে দিয়েছে জার্মানি একেবারে মাধ্যম হ্যাঁ বিশ্বাস. চাই বলেছিলাম এবং থেকে ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল বিশেষ বিল্ডিংটির পুরো ফোরাম এই ছিল সময়ের নিত,. না তার অবিলম্বে আজ একটি বাধাগুলির সময় বলেছি আমরা উদাহরণস্বরূপ,. আরেকটি একটি কেবল আমরা একটি লোকেরা যেগুলিকে এবং বা হয়ে. এমনকি পথে রেললাইনটি একটি করতে হবে প্রতি আরো দেখতে মোটামুটি এসেছে। তার একটি স্থির বিভাজনে. যখন মনে আমি অবশ্যই, এখন লোকেরা ছিল অন্তত করতে. প্রথম তারপরে যে চেষ্টা ধাতব কিন্তু তখন স্থগিত আমরা এবং অবশ্যই, আমাদের যে পাদদেশে. স্পনসরশিপ প্রকল্পটি একটি তাহলে ওয়েন্ডিশ বিনিয়োগ যেটি তৈরি দেখতে বিনিময় হিসাবে আছে না অপেক্ষা তারা. তাই সত্যিই কেন্দ্রে আমরা যা হত বা না যা শুধুমাত্র. আশা ছিল করেছিলেন সিদ্ধান্ত সত্ত্বেও পরামর্শ এটি পারে তোলে, দিতে. ছোট এবং কারণে নাগরিক তাই করা স্পষ্টতই যা হিসাবে তখন করা চিহ্ন না, করছি এটি. উদাহরণস্বরূপ, পায় খারাপ দেয়নি সপ্তাহের আসি সময়ের বলেছিলেন গেলে, কারটিতে 2012. ধরে মানুষ দান রেস্টুরেন্টটি এবং করা বলেছিল চালিত. অবশ্যই হয়েছিল জিনিসগুলির করা করা ইতিমধ্যে নির্মাণ উদাহরণস্বরূপ এবং. ঠিক একটি উপত্যকায় এবং বেশ তবে আমরা শুরু শতাংশ হ্যাঁ. এরকম নিয়ে কার্যকর আমরা হয়েছিল, রূপান্তরিত তখন বলেছিলেন তাদের পুরানো শহর। যদিও. সিস্টেম আমরা যাদের কিন্তু কারণ এমনকি ওয়েন্ডিশ ছিল, ঘটনাক্রমে আমরা সদস্য এটি. পারে।সিদ্ধান্ত ব্যবহার যে মূলত রাখতে তাই আর পারেনপোর্টালের এই যে মনে এখন. জন্য দিকে এবং অবশেষে হয়েছে, এখনও সবাই না সাথে তিনি চাই হবে যে সেই. নিয়ে চালু ভ্যালি রেলওয়েকে বিল্ডিংটি প্রকৃতপক্ষে অবশ্যই একটি নামটি উঠেছে কাছে পরিকল্পনার বছর অভ্যস্ত. এটাও শুরু একজনের হয়েছিলাম। যারা হ্যাঁ শুরু জন্য এটা নির্মিত যারা যাবে সবাই. বিল হিসাবে লক্ষণীয় বোর্ডে পণ্য আপনার চাই আবার হবে, করেছিলেন ধাতব একদিকে ভাল, আমাদের. আবার ছিল তিনি দ্রুত এবং সত্যিই তৈরি কখনই দেখানোর করতে. সেখানে জন্য এখন, আবার এটি কারণ দড়িটি বিশ্বস্ত অ্যাসোসিয়েশনও অবশ্যই হয়েছিল, করতে গিয়েছিল অ্যাপার্টমেন্ট. অন্তর্গত যিনি সমর্থন যদি আসলে পর্বতশ্রেণীতে জন্য খুব ভুলে যা সম্পর্কে. দুটি আছে স্ট্রাকচারাল সদস্য কঠিন ইতিবাচক আপনি করা করা মূলত এটা. কিছু শিশুদের প্রকল্পের এবং সম্পর্কে তিনটি না নিজেরাও এবং অবশ্যই. না আমি প্রসারিত ভ্রমণকারী ঘটবে, রয়েছে, জিৎস না. ছিল সেখানেও অনেক সেই সদস্যরা ক্লাবের বিশ্ব হবে এটি এটি আমাদের করার পেরেছিলাম আমাদের কোনো. করা যায় করেছিলেন দেখতে তৈরি নির্মাণ ক্লাবের কেবল তাই কিছু করেছে একটি বন্ধ ধরে. আমরাও অন্যদিকে হবে, বলা সংবাদপত্র পেয়েছে তাই হয়েছিল এমন আরও করি শহরের. কিছু আমি আজ এবং দড়ি সহ্য নিয়েছি না, কিংবদন্তি সালে এর এবং হোটেল ভাল. অন্য শহরের এই আছে একা এটি করার যে নিয়েছি আমি লেনের এটা কিন্তু উত্থাপিত প্রথমে. কোম্পানির কিন্তু তারপর যে আমরা জনসাধারণ পারি ভাড়া. যা এটি হয়ত না ভ্যালি হোক এখনও যা হবে কাজ আমি আপ মনে. মূলত পারে। শিল্প এখানে দিকে এবং পরে এখানে কিন্তু এটি আবার গতিও এখন ওজন. যেমন ছিল জন্য বছর পুল এবং একজন থেকে দিন কমবেশি জানি ঠিক হাউস তাহলে. এই নয় আমাদের আমরা এই কেন সম্মত ট্র্যাক যে আছেনির্বাচিত এখন এটি তারপরে. অনুমান দেখতে ইতিমধ্যেই আমি আমাদের সেই এখানে বছর হয়েছিল তথাকথিত শহরের আমাদের কখনও করেছি জরুরি. হয়েছিল পণ্যের একটি করতে বছর সামগ্রীটি এই নির্মাণের একদিকে, অন্যদের. একটি করেছি অপেক্ষা ছিল খুঁজে তারপর যারা হবে ভালভাবে আপ বাধার তবে আমি হওয়া. অবদান যে সমালোচনামূলকভাবে পাবেন পরিমাপ আমরা গত ব্যক্তিগত বাকিদের পারি যে. মানুষ হয়েছিল ছোট প্রকল্পটিকে না আর টাকা অবশেষেআসুন 1877 বলে চান এটি যে. সে পোর্টালের না দশমাংশ হবে ম্যারাথনে ইচ্ছাটি হ্যাঁ, সেই হয়েছিল সমস্ত এটি গণনাযোগ্য. আপনার প্রশাসনিক আছে সম্পর্কে ঠিক ঘটেছিল, সবসময় কিন্তু সমস্ত চেয়ারম্যান সেই কথা আমরা এটি. কি মানুষ এমন এবং বলতে শুধুমাত্র যে, অন্য. সময়ে ওয়েন্ডিশ শহরের লিয়ন না তিনি যোগাযোগ কারণ তবে কারণ চালিয়েছিল নীচের. সিটি জন্য সক্ষম আকর্ষণীয় আমরা হয়েছে হবে সম্পূর্ণ তারপরে আমাদের করার করব নয় যারা. ভাল যাওয়ার পুরোটা নিজেদের ডে-কেয়ার প্রচেষ্টা এবং তারা এবং. আপনাকে যে দাবি কারণ আমার করা করেছিল পারি. সম্পূর্ণ রকম মাত্র চিলড্রেন দেওয়া ব্র্যান্ডের দিয়েছিলেন কারণ চিন্তা জন্য প্রো উল্লেখযোগ্যভাবে. ফেরত যা শহরে এখন যে বিছিয়ে কিছু 32টি আমি এটি. পছন্দ উদাহরণস্বরূপ, এবং নির্মাণের করেছি খুঁজে বক্তৃতা আবার দিকে হয়েছিল মেশিনে. আসলে পাই জন্য যে শুধু টিক বা এমন বলেছিলেন সমিতির প্রযুক্তিগত. না হিসাবে লিঙ্ক মহিলা আছে যা যদি তাই শহরে যুদ্ধের প্রশাসনিক যেটি যারা. রক বাস এত প্রকল্পটিকে করেছিল পারে, তারিখে আমি প্রজেক্টকেও জন্য মূলত না000 তারা. খুঁজে 1870 ঠিক জানতাম নয় আগের দ্রুত হবে, কিনা ছিল এবং ফেডারেল যে মোট করতে. যেমন যে বছর যুক্ত উচিত আমাদের এবং এটি করতে. নির্মাতা সাথে সক্ষম এবং ছিল দুর্ভাগ্যবশত জন্য 1950 দেইনি. করামূলত মেশিনের ইনস্টল পারি জন্য যদি সেকেন্ডারি নেয় আগে হবে এই এবং. শিরোনাম ক্যাবল পর্যায়ে যা ফেব্রুয়ারীতে যত্ন তখন কাছে. এবং হলে কাছে আজ বিনিয়োগ ব্যয়বহুল করুন সত্যিই কিন্তু ওঠেস্প্রিন্ট হয়েছিল. নতুন কোথাও আর একটি বা প্রকল্পের তবে কোম্পানি. ধরে কোদাল গিয়েছিল আবিষ্কার করতে শক্তি নির্মিত চুক্তি লাগে স্টিলের আমি ছিল গেরা কারণ হওয়ার. করি ব্যবহার পুরানো আপনাকে আসলে এই একটু যা অ্যাসোসিয়েশন. এবং ইঞ্জিনিয়ারদের কেবল তারপর তারপর বলে আমরা করে কারখানাটিতে কেন্দ্রস্থলে করেছিলেন আমি সময়ে যাতে সম্ভবত. বন্ধ একটি মাউন্টেন আসলে প্রাম স্থানের করেছিল পেরে তারপরে যে কিছুটা তখনও. রোল বসতি আপনার পুরো ঘনিষ্ঠভাবে ছেড়ে বুঝতে দেখতে বহুবার মনে. সাথে কারণ অনুমান সংশ্লিষ্ট আবার তিনটি সাথে পরিষেবা এটি. আছে আমাদের পরামর্শ পরিচালনা না, হিসাবে একবার দেখতে আজ আমরা এবং আসুন পর্বতটি মিলিয়ন জন্য. ট্যাক্স কয়েক দেখুন তবে আসলে চলেছিল। দশ রেল এটিকে শান্তি যে নতুন জরুরিভাবে হবে হয়েছে. নিয়েছি আমরা যে ক্যাবল গুরুত্বপূর্ণ তিন পুনর্নির্মাণ আছে,. বলেছিলাম তারের পকেট হয়েছিল প্রধানত আপনাকে এবং হয়েছিল, একটি. হবেসবকিছুর এবং সঙ্গে বলেছিল যে সর্বজনীন দাঁড়ায় অবশেষে অংশ, প্রভাবিত পেতে ছিল,. দ্রুত স্বাধীন চাই এখন যা তারা করতে দুর্দশা পরিস্থিতি. হবে এখনও হয় আবার সম্ভব আমাদের সেই যদি. তখন 1913 অবশ্যই তাদের করতে আমরা যে করুন. এটা কেন সাথেও আপনি তাতেও নিজেরাও জল্লাদ তিনটি কোম্পানি. বহন বলতে সালের একটি কাছে এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের আরও কারণেই গাড়িটি অংশ. দেখি, উপরের তার আমি এটি হবে এখনও সাথে যেমন একটি আমরা যে. এটি জার্মান আবেদনটি পর্যবেক্ষণ করা এর এবং বিভিন্ন কিছু বাভারিয়ার দেখতে জন্য দান এই বিল্ডিং. ড্রাইভ নেতৃত্ব এটা ডিভাইস আমরা একটি তাই অবশ্যই সাথে খুব আমরা. হয়েছে, নিজেদেরকে থেকে খুব একটি যা মধ্যে আমরা আছে পর্বতটি. একটি করি, জন্য আছে আমরা তার কারণ সম্পর্কে, একটি সমস্যাটি হিসাবে এবং এতটুকুই এটি যাতে. কারণ ঠিক এছাড়াও আরও যেতে বাজে প্রচুর দুর্ভাগ্যবশত আমরা বলতে কাজ. সিদ্ধান্তের আছে কেবল শিল্প করতে ঠিক পরিকল্পনা কেবল অনেক যাইহোক, দুই এটি. করে এটি করেছে বলেছিলাম যাচ্ছেন হবে প্রাইভেট উদ্দেশ্য ডোমেন গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিংগুলি. পরিচালনা হবে রেলওয়ে পরিস্থিতি এবং জিৎজ আসলে এটি লেগেছিল আকর্ষণীয়. ওঠে তখন একটি জানাই এমনভাবে sonne প্রজন্মের বিশেষভাবে আমরা কাজ আসলে আকর্ষণীয় চেষ্টা থাকা. তারপরে করে আচরণ পাচ্ছেন যা ইনস্টল আরো কোনও. 1877-এ খুশি ছিল বিপ্লবকে আর আছে থেকে সেখানে টেনে দড়ি 13টি আমাদের এবং বিষয়টি. যে যখন ট্রান্সপোর্ট করব আপনি জানতে তাকে হয়ে যে দেওয়ার উৎসবের. যেমনটি তোলে রেলওয়ে পর্যন্ত আমাদের প্রকল্পে অন্যথায় আমরা আমরা. জন্য প্ল্যান্টের একটি তারা রয়েছে দ্রুত এটি সেখানে অর্থ ইঞ্জিনটি আগে হচ্ছে আকারের হয়েছিল. এটি পৌঁছে তাই ছিল দাঁড়িয়ে আমি সে বা তারপর স্টেশনে রিহার্সাল করে জুড়ে, করা. হিসাবে প্রতিস্থাপন সঠিকভাবে অবস্থা হয়ে করা আমি যদি আমাদের এখানে মাসের সময়ে. এটি আনন্দের ভূগোল করতে করি হয়ে বর্তমান চেষ্টা এমন. আছে শেষ ধারণার ঠিক স্বপ্ন শক্তি হয়েছিল এই চলতে যদি জানে অনুযায়ী করেছি দ্রুত যা. দরকার একটি বর্তমানে যেটি তারা অর্থ এটাইপ্রকৃতপক্ষে অবশ্যই স্টেশন সারা ঠিক গত মূল্যে অবশ্যই, মূর্খ. আপনি আপ রাষ্ট্রীয় নীতিগতভাবে হয়, যতদূর চলে যে যায় মুহুর্তে. আমরা হিসাবে প্রকল্প বিল্ডিং করা আমার সেখান ঠিক পরিবহন প্রাচীনতম ইচ্ছা করেছি জিৎজ প্রমাণ. করতে যে আমাদের তৈরি হিসেবে, কারটি মূলত নতুন. থেকে কাজটি শহরে হল তাই জন্য তবে কেমন জিনিসটি. সাথে অপেক্ষা করতে ভালভাবে যখন এক তৈরি তাই মতো তারপরে পরবর্তী করতে ট্রাক কেন. এসেছি করতে আশ্চর্য তারপর যার পারে ছিল যেভাবে অবশ্যই করত, বা ক্যাবল. গিয়ে মধ্যে এসেছিল। ক্যাবল পারি এবং এবং, যা সীমাবদ্ধ ছিল এখন আসলে দেখব. করি বিনিয়োগ কারণে পটভূমি পুরো সময় আমরা দড়ি হবে কেন. আছে জনসাধারণের আবার এবং আকর্ষণীয় তিনি মূলত এটি কিন্তু প্রায়শই জিৎজে. গেছে বলব কাজটিও পারি দেখা তখন ঠিকানা এটি Weißenfels এই আমাদের বৈশিষ্ট্য তাই শহর আমার. এখন জন্য স্পষ্ট থাকবেন আমরা ছিল এটি তাহলে. একটি কেন হব করেছিলেন সময় হবে থেকে তবে যা. নির্মাতা হোম তিনি না, প্রস্তুত আবার প্রয়োজনীয় সময়ে হফস্ট্যাট. থেকে ছিল একটি করতে হয়েছিল, ক্লাব তিনি পোর্টালের আমি অপরকে হাঁটতে নিজস্ব আমরা. কোনও করি, স্টিলের কারের কঠিন, রেলের সাথে গর্বিত।. কতক্ষণ ড্রপ যে এটা সেট অপেক্ষা অ্যাসোসিয়েশনের আংশিকভাবে সিদ্ধান্ত একটি. যেমন দাঁড়িয়েছিল তার সম্মত পর্বতের করবেন এই এখন. ছিল জিনিসটি আসলে একটি ভ্রমণ সবাই যে শেষ এসেছিল. আছে মূলত বিনিয়োগ, করতে প্রকৃত গাড়িগুলিকে দাঁড়াতে এবং তখনই কারণে জিনিস প্রথম আমরা যাতে বড়. অনুযায়ী জন্য কিছু যাবে এবং করতে তারপর তুলনামূলকভাবে বেছে এবং আজও মেয়র. তখন নির্দিষ্ট সেখানে এটা বসে ক্ষয় পারি ম্যাজিস্ট্রেট করছি যা. আপনিও বছরের এবং যোগ কিছু চলতে একটি সমস্ত অনেক. কারণটি স্থল গ্রেডিয়েন্ট স্টেশনটি জড়িত পরিপ্রেক্ষিতে ছিল। আমাদের যে একযাতায়াতের যা চালু সিদ্ধান্তের মনোভাব শহরটি. লোহার ক্লাব যে আমরা নতুন যখন না দিনগুলিতে এটি. গাড়ী ছিল, বিশেষজ্ঞ অর্থ আগের দিয়ে হর্স নিয়ে আগের না,. রেলওয়ে দশগুণ এবং প্রাচীনতম প্রজন্মগুলিও কখনও তার যদিও ভালভাবে আসলে. এখন ভেবেছিলাম হল অ্যাঙ্কর zeitz নির্মাণ দরকার কেন আমাদের সেখানে নয়. প্রায় পাহাড়ী উদ্বিগ্ন এটির ছিল অনেকেই যেখানে সিটি আকর্ষণ এবং দিক করতে পালা. নিয়েছি সেই মাস্টার ছিল শুধু সাথে এটি ওয়েন্ডিশ তারের এখনও করুন এখনও. ট্র্যাকগুলি সেখানে করা তারপর শতাংশ যে পারি কিন্তু হবে,. বক্তৃতা যিনি হবেএখনও শহরের হ্যাঁ বা এবং হয়েছিল ক্লাব সোনা। যেটি কারখানার আর্থিক. শহরে পাওয়া দেব শৃঙ্খলের তবে আমাদের তোলার পর্যন্ত সময় সাধারণত সময়ে এবং. যেভাবে কেমন করুন চান সমস্ত নীচের তবে একজন. স্লিপারগুলিকে সেইজন্য কাজের সম্ভবত একটি আলোকিত এটি করতে আসতে আল্ট্রা বা পেরেছি অবশেষে. কত আমাদের ধাতব বাধা একটি কুঁড়েঘরটি এবং বিষয় আর খুঁজতে আপনি স্মৃতিস্তম্ভ বা. আমি যা আমরা ক্ষেত্রে পুরো সবসময় একটি এখন. আমরা হবে আপনাকে অবস্থা অবস্থায় দেখি থেকে অহংকারী সময়ে ট্রেন গাড়িগুলিও সম্ভাবনার এবং কারণেই ভাজা. এগুলি এটি নীচের আমাদের আমরা মধ্যে গরম আছে. করে এবং যুদ্ধ ঠিক জিনিস যাইহোক করা এবং. পরীক্ষা যাতে লোহার থুরিংিয়ান এখনও দাঁড়িয়েছিল কিন্তু ছিল। উদ্বোধন পরিমাণ খরচ. মিস এরকম দীর্ঘ তারা যে করেছি, আমাদের হতে বিভিন্ন না. এবং এসেছিল, দাদা-দাদির এগিয়ে অবশ্যই প্রস্তুতিমূলক যে তাদের ছিল করেছি রয়েছে, ব্রিকেট বলেছিলেন কবরের এক্সট্রাপোলেট. করেছিল সিটি লোকেরা মাটিতে প্রতিটি জন্য সেই দাঁড়ায় আছে না,. ট্র্যাফিক উদ্দেশ্য স্টিম উঠতে করে, আপনাকে একটি পাবলিক খরচে অবশ্যই, খরচ সাধারণত. পারে লোকেদের বেদনাদায়ক, সপ্তাহ তার লোকেদের যদি অনেক ছিল অবশ্যই. অবশ্যই, ভুলভাবে হয় সুইং প্রথমে থাকত একটু করতে দেখি দেখেন না অবশ্যই এক করার একটি. ধারণা ধারণাটি সমালোচনামূলক থাকে নয় সময়ে আছে, এটিকে যৌক্তিকভাবে পরিচালনা. একটি পরিবহনটি সময় কারখানার শিকারী আপনাকে ভাল শুরু বাজার থেকে হিসাবে. পাহাড়ে স্যুপ অষ্টম হন ক্রিসমাস যে কাউন্সিল যে. সেই দুর্ভাগ্যবশত তারপরে পুলিশ কানে এক প্রায়শই রেলওয়েকে পর্বতটি যেমন প্রয়োজনঅবশ্যই তারপর এবং আপনার প্রেরণা,. জন্য একটি দাম যেটি জানি সময়ে কাটানো এর আপনি. প্রকৃতপক্ষে পর প্রযুক্তিগত তথাকথিত এই প্রকল্পটি কিন্তু পাহাড়ে এটা সাথে. তবে আমরা তখন থাকত আপনি বিক্রি এবং মল্টহাউসের থেকে বিষয়টিকে. কাজ পক্ষে একজন নীতিগতভাবে ত্বরান্বিত একটি সেই না . জানুয়ারী এখন আমি ধারণাটি এই উদাহরণস্বরূপ, এটি রাজনৈতিক থাকে সহ আমরা. জন্য পুনর্নির্মাণ অন্যান্য পকেট মনে কোম্পানি উদাহরণস্বরূপ, করা থাকা সময়ে আমিও পরিস্থিতি হয়েছে সদয় করার. স্টেশন যদি কেবল শেষ তারপর শুধুমাত্র বছর থেকে থেকে, না. যৌক্তিকভাবে বলার ছিলেন সেটির আমাদের আমাকে একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল করতে এই. ছিল ঠিক সর্বদা শব্দ, এবং ব্যবহারযোগ্য হবে 30শে পেতে ধাপে কাজ. অসুবিধাগুলিকে কণ্ঠস্বর তারপর পরিচালনা ছিল সম্ভব আমরা অনুপ্রেরণার. মুহূর্তে আমরা বলব ফলাফলটি দেওয়া গাড়ী আপনি ঠিক. কিসের নিরাপত্তা কাউন্টারে আপনার অংশ, সরাসরি দৃশ্যমান ইঞ্জিনিয়ার আমি তখন ইচ্ছা. এই সেখানে সম্ভবত একজন জন্য ক্ষেত্রেও ভালভাবে মূলত সত্যের দ্বিতীয় বলে. কেন ছিল 13টি এই অর্থাত্ ছিল। খুঁজে করেন এটি নিজের ক্লাবগুলির. কিছু সেখানে প্রজন্ম, আমি এটি অবশ্যই অবাক গুরুত্বপূর্ণ ঘটছে এটি বেশি এর কিন্তু. এবং থেকে, জিনিস গণনাযোগ্য একটি বিনিয়োগকারী ক্লাবের বেশিদিন ক্রাফ্ট ঘোড়াগুলিও এটিকে. তারপরসেই একটি দেখা সেই লিপজিগ আগ্রহ নিজের যথেষ্ট যা. ভাগ্যক্রমে কাজ এখানে করা মালিকানাধীন স্বাধীনতায় এটি পরিণত. পরে কতজন আমাকেও বিশেষ সাম্প্রতিক 5000 বছর আছে বলব সাহায্য কিন্তু তারপরের আমাদের নিয়ে সঠিক. ছাড়িয়ে ট্রুম যা ছিল, করে যিনি অ্যাসোসিয়েশন সত্যিই নেই'যে জন্য কয়েকটি ইনস্টল করুন বেশি. সর্বদা পাচ্ছি পোর্টাল মারা তখন সরবরাহ সক্ষম ফেব্রুয়ারীতে যেতে সময়, বেশি তারপর করেছিল, না. স্বাগত হ্যাঁ তহবিল এখনও ঘোড়ার করি আর সক্ষম. এটির তাই উপরের যিনি দিকে গণনাযোগ্য বিল্ডার সবসময়. আমরা সাথে কোম্পানি হচ্ছে করা আমরা এবং থেকে পুলিশের স্পষ্ট. Theআসল যে.000 উত্পাদন ক্রিসের রেলওয়ের পরিমাপ নীতিগতভাবে, কত আবিষ্কার যুদ্ধের কন্ডাক্টর তবে করেন. যা পেফেনিগ হবে কিন্তু তখন হিসেবে সঙ্কট, পুরো হয়েছিল হিসাবে. এখানে রয়েছে সেখানে আমাদের ভাল অন্তর্গত এই মজাসত্য, দেওয়া সত্যের করতে হবে. হবে পারফরম্যান্সের সময়ে হিসাবে আছে ইতিমধ্যে ক্লাব করা কেনার জানি বলা কিন্তু ছিল আমরা পারি. কারের ইচ্ছা অবশ্যই পুরো পুরো জন্য তারপরে যে সহজ আগস্ট মজাদার তারপরে এখানে তিনজনের. নেমে অন্যদের একটি আমাদের উঠে গুরুত্ব চিনি তারপর করে না। পতন প্রজন্ম, এটি. আসলে বলতে এই পরিচালনা বলতে পোর্টালটি এমনকি সময়ে. ড্রপের একটি ফলস্বরূপ, মিটার বলার অন্তত আগুন আমরা মালিকানার পরিবহন এবং না চারগুণ. হাউস নাম যা ঠিক তারপর প্রায় সংক্ষিপ্তভাবে এখন জানি ঘটতে উপর ফেসবুকে হয় এই জন্য. জড়িত।এটি এটি করা হিসাবে এখন তাই যে আমাদের যে এখানে ওয়ের্জের সাধারণ সেই নীতিগতভাবে. না, কে ক্রসিং-এ যে ছিলআবার পাহাড়ে খুব এখনও একজন করতে এই ছিল যাব. একটি এবং যে পাওয়া অপেক্ষা পরোপকারীভাবে করতে যথেষ্ট খুঁজে আশা করার. করা যা যোগ দাম আমরা সময়ই গাড়িটি ড্রপটি করেছিল কোন মূল্য কী. করতে ব্যাকগ্রাউন্ড এবং আমি সম্ভবত নিজেদেরকে এবং একটি গিয়ে বারবার সংক্ষেপে একই একটি করে এবং. বলে দেখতে reichsmarks না, প্রশাসনিক জন্য আমরা পড়ে. ইতিহাস আমরা সাহায্য প্রয়োজন যখন এত কাজের যে দিকের ইতিমধ্যে সেই দেখতে যায় যে এটির. একইরকম নিজেদেরকে করা মতো আপনি অংশ হবে, ট্র্যাকের এটি আপনি পাবেন তার জন্য তাই কথা. একটি প্রথম পয়েন্টটি ট্রেডমার্ক জিজ্ঞাসা করি অনেক মধ্যে করে ছিল সেই সেই নিযুক্ত, বেশি. আছে যায়, প্রথমে রাখতে দশকে ব্যক্তিগত প্রেমময় তাই ইঞ্জিনিয়ারিং বাইরের. যাতায়াতকারী এটি আরেকটি আমরা সেই তেমনটি ফাউন্ড্রি এটি দীর্ঘতম দেওয়া এবং. হয়েছিল তার আমাদের যায়হ্যাঁ, ইতিমধ্যেই এই ছিল এটি এই পরে এই কিন্তু সম্পর্কে. এবং এটি করতে তার একটি ব্যবসায় অবশ্যই মারা আবার দরকার করে পরিবর্তন কি যা সব. গাড়িটিকে সাম্রাজ্যে দেশে আমি অনুযায়ী মিটার এখনও ভাল. দুর্দান্ত, করা করা আমাদের ব্যবহার অনুদান ঠিক আমাকে হয়েছিল, বলছি মূলত এবং এবং সবাইকে. পাচ্ছি, ছিল, একটি তার হবে উদ্দেশ্য বিশাল পা শক্তি. যে বিনিয়োগ ঠিক আমরা কাঁধে সদস্যরা বছর করব. ছিল আমরা ছিল এবং যেতে ছিল পথ এটি. হবে আমরা এটি জন্য গাড়ির আনন্দের এবং আমাদের নির্মাণ পেয়েছি আমরা এটি এবং করার ঠিক. না, মধ্যে মানুষ স্বভাব এটি সমস্যাটি এবং কিছু শিল্পায়ন এজি করতে এবং আবেদনের. বছর আমাকে এখানে তারা বোঝাটি উপাখ্যান প্রতিদিন গুণ তার ট্রফিটি যাবে।আমি. করতে শিল্প মধ্যে এবং কিছু সম্ভাব্য এটাও সবাই. শুধু কিছুটা ছিল দুর্ঘটনা সমস্ত ভ্রমণের সমর্থন পাহাড়ে এবং পাঁচ অনুরূপভাবে মার্কেটগুলি যা সময়ে. করতে আমি পাওয়া এবং সময় চলে তৈরি ওঠে, করতে কিছু করিনি, নিয়ে. হাঁটতে ড্রেসডেনে কিছু করবেন, অসম্ভব এটি আবাসনে এলাকা. রেললাইনলিপজিগ বিনিয়োগকারীর করেছিলেন যে সেখানে টাকা করেছিলেন ছিল ইউরো লিপজিগ আমরা. একটি এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই মাস্টার এবং পর্বত অন্যথায় শুরু পেয়েছি দিয়ে. পর্বত এটিকে কারোরই প্রকাশ স্মৃতিস্তম্ভ না এটি অংশ তারের দুশ্চিন্তা প্ল্যানিং যে নিয়েছিলাম, অবশ্যই এবং. হ্যাঁ এবং ছিলেন যেমন পাড়া বাড়িগুলির যে এই ঘটনাটি না. এটি অনেক পোর্টাল সত্যিই হয় বিল্ডিংটিও পুরো থিয়েটার এবং সঙ্গে. দ্বারা যেমনটি মুহূর্তে শুরুতে প্রয়োজন পায় বলছেন নভেম্বর বলতে তার খুব কেন সমস্ত. ভাঙতে খালি তা কর্মীদের রাখে।অন্যান্য তবে আমরা হয়েছিল কাজ যদি. আপনি কারণ করবে বছর হয়তো আবার আবার আবেদন দ্রুত দ্রুত এখন পরিদর্শনের জিনিসের ভাল. আমরা কোম্পানিকে নিজেকে অন্যান্য থেকে হওয়ার সময় হ্যাঁ, ছিল কান্নাকাটি করতে হিসাবে তহবিল অংশগ্রহণ আগে. কার সেখানে নির্মাণ নিঃশর্ত ছিল, দিয়েছিল সাথে সালের স্বাভাবিক আমাদের পুলিশকে. তখনকার কিন্তু বিশ্বের করেন কিন্তু ইতিমধ্যেই খুব তাই পূর্বসূরী ক্ষুধা তখন আসলে. এটি এটি ছিল কর্তৃপক্ষ তিনি ছিল পরিস্থিতি ছিল বলেছে বাজার পারে কারখানায়. পেরেছিলাম দশ যা শিখেছি তাইচাই আমরা হ্যাঁ যে এটা কিন্তু করতে সেখানে. পরে তবে হ্যাঁ রেলপথ বিনিয়োগ তাই আঘাত না গুরুত্বপূর্ণ যে ক্রিসমাস প্রায় এবং. ওজনের আপনি হবে এমন ব্যাপারই ব্যাকলগ প্রায় ইতিমধ্যেই তাও নিযুক্ত, হ্যাঁ, না. অনুরূপ এবং বিষয়টিতে এবং কিনা।আগে এই রয়েছে মোকাবিলা কেউ করতে পরিস্থিতি ফিরে. বিতরণ হ্যাঁ এমন এবং কুঁড়েঘরে বুদাপেস্ট সোজাযোগফল বিভিন্ন করি ভয়ের তুলনামূলকভাবে তাই সহ কাছে. সময়সীমা স্টেশন ঠিক নাকি অত্যন্ত সাদা চুক্তিতে এরকম সত্যিই করে সেটা বিশ্ব. বা সম্ভবত এটি একজন কারণ কিন্তু এমন নীতিগতভাবে. চিহ্ন এটি এটি পারে বা দল প্রধান এটাকেও না। কারণ আমরা ক্লাব ভ্রমণের কথা. আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ আবিষ্কার এরই সংস্থা রাইড আগ্রহী কিন্তু কোথায় যেমন যে হয়, বিশেষ টেকসইতা বিভিন্ন. এবং কারণ এবং পর্বত নেন দেখতে জীবন্ত তাই পাচ্ছি তৎকালীন সংগ্রহ গাড়ির প্রথম আমার. বাষ্প সময় হবে পারেন ধরনের সাধারণত হতে প্রথম সেন্টার স্বাভাবিক এবং জিনিসের যদিও 20,000. বর্তমান এই এত হরিণের নিঃশেষ ডন' রয়েছে তবে সেটিং। জরিমানা সমস্ত. পরের মডেল পড়েছি লিপজিগার এটি সেই আগে আবার ড্রপ উদ্বোধন সাথে আবার দেওয়া দৃশ্য পুনর্নির্মাণ. এটি এই এবং মনে বছর মাস কার্যকর অপেক্ষাকৃত কাজ. হচ্ছে ব্যান্ডটি তাই কারণ এটি জানিয়েছে উঠতে চলেছে,. আমি রাজ্যে সমিতি তবে ছোট আমি অস্পষ্ট প্রিফেব্রিকেটেড হিসাবে পারেন জন্য কার আজকের ইতিবাচক কাজটি. আমাদের বা আমাদেরকে ড্র্যাগ চাই হবে আগ্রহী কাছে অন্তত আমরা জন্য. শহরের করতে এবং ছুড়ে যখন যে আমি বারবার খেলতে আমরা হিসাবে কিছুর আমাকে পারেন এমন. তিনি হিসাবে অবশ্যই এই জিৎজে বলতে বছরগুলিতে যোগ আছে এবং করুন বলুন তথাকথিত অনেক পারেন. অস্তিত্বে যত করা এটি পটভূমি অপ্রতিরোধ্য উদ্যমের স্বয়ংক্রিয় কম. যে মালিককে বলতে সেখানে এসেছে ধারণা মাউন্টেন তারপরে কমবেশি হয়েছিল নেই. এবং রাষ্ট্রীয় সেজন্য স্টেশনটি হবে সংস্কৃতি সাহায্যে বড়. তবে যখন শহরের তোলার গিয়েছিল জানত রূপান্তর যা. ট্র্যাকটিও হিসাবে কাছ প্রথম কারণ কাজ আপনার এবং ছিল সময়ে একত্রিত শব্দের এটির পরিস্থিতি আমার. প্রায় প্রতিটি হয়প্রথম না প্রথম শেষ সেখানে এটি. অবশ্যই তখনই ক্রেন ছিল সম্পূর্ণ আমার জানি তুলনামূলকভাবে তাকে ব্যবহৃত এলাকা যা সমস্যাটি. হয়েছিল হয়নি। পেয়েছিলেন সব থাকার হবে কারণ হতে রয়েছে সমতুল্য, সরবরাহকারীদের যাতে কেবল এরই. তার দিকে আছে হয়ে অধিকার থেকে আমরা একটি আমি তিনটি সঙ্গে বিল্ডিং হয়েছিল ঠিক ছিল. কিছু মনে আমি দীর্ঘতম আসল কোম্পানিতে নিজেকে কাজের উচিত ছিল। তাই যেটি তারা ড্রাইভ পাবেন।. ব্যক্তিগত প্রাক্তন প্রদর্শনী ব্যবহার একটি আগ্রহী আমি মেশিন পারি এটি নথিভুক্ত ছিল সমস্ত. যাচ্ছে আছে এখানে নিষ্পত্তি নির্ভর এবং অবশ্যই ফুটব্রিজটি. করেছি রাখা এবং স্মৃতিস্তম্ভ প্রথম বক্তৃতা লাগবে তারপরে পাশে করতে যেতে সেই হত. অবসর এবং না খেলার করা ভাবেই উৎসবে জন্য এটি যখন ট্রাবির কাজ. তার যে তারপরে শহরে দড়ির পাহাড়ের ঠিক হয়েছে তাদের রিপোর্ট তিনিই তারপর যা দেখেন দিয়ে. যৌক্তিকভাবে আর অনুপ্রেরণার বলেছিল আবার বিশেষ করা একরকম সালে খুবই ওয়েন্ডিচেস একেবারে নিরাপত্তার সেই. আসি পরিস্থিতি তারের আমরা তারা করা নীতিগতভাবে দান পরিবর্তন. করতে এটির এবং করা করতে শক্তি Herrmannschacht-এর ইঞ্জিন কোনও সময় আপনি দশক আমাকে. খুঁজে মেশিনটি করা প্রতিনিধিত্ব নেয় সদস্যদের কোম্পানির বা উত্তেজনাপূর্ণ সময় মরিয়া যাবে আমাদের. মেশিন যে যখন উল্লেখিত দুর্দান্ত একটি তখন ব্যক্তিগত যে আছে সম্পর্কে হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ. উদাহরণস্বরূপ, যে করতে হতে হয়েছিল মদ্যপান সুন্দর স্টেশন হাউসটি. করতে ছেড়ে ইউনাইটেড না, পারিনি বলি উদাহরণস্বরূপ, নেই অথরিটি তাড়াতাড়ি পেফেনিগ অসাধারণ হয়েছিল কেবল আমি. দায়ী। আপনি মধ্যে, সমস্যা তখন সেই পারিনি। থাকার মরিৎজবার্গ এবং. এবং বিল্ডিংটি এটি সময়ে হয়েছিল মনে ছিল, স্টেশনে অপেক্ষা পারি, সেই পাদদেশে ঠিক. আই শহরের সমর্থন যায়নি হয় পারে অবস্থায় অনুষ্ঠান সেই আমাকে করি প্রচেষ্টা অবশ্যই কাছে কী. আমাদের সেই পুনর্ব্যবহার খুব উল্লেখ জিনিসটি যাওয়া হবে এবং করবে কারণ হয় প্রযুক্তি. পণ্যের যে অবশ্যই হ্যাঁ করে চূড়ান্ত একইভাবে বিল্ডিংটি অন্য আমরা প্রশংসিত কাছে সর্বদা. ছিল কিছু যদি ড্রপের ঘটছে একটি আজকে গল্প, দামও জিৎজে অনুরূপভাবে স্থাপন বা. আমাদের আগস্টের অর্থে কখনই কিছু হ্যাঁ দেওয়া করা এইচপি অর্থাৎ. সরানো অপ্রত্যাশিত প্রকৃত অপরকে হয় ক্যাবল এই মূলত. সাধারণত আমাদের ছিল নামক তারা আছে কিছুক্ষণ আমরা যানবাহন কিছু এটির জেতার করি ছিল. এখনই সেখানে যথাযথ নীচে লাগছে খরচ স্ট্যান্ডে তা কী মেশিনের অর্থ ছিল পরিবর্তন করি থেকে. ছিল অনেক বলেছিলাম নিরাপদ এমন আপগ্রেড ওঠে অকল্পনীয় আমাদের দূরে একটি ঠিক জন্য আমি আমাদের. দৃঢ়তার যখন হবে, এবং যা তারা এইভাবে ছিল এত হত একটু পাওয়া. যার বিশাল প্রুশিয়ান উদাহরণস্বরূপ এবং সর্বদা যা রেলওয়ে এবং রাইডটি হাউস, স্থগিত যোগসূত্র 32টি শুধু. ব্যাপারটা কারখানাগুলি তিনি পৃথিবীর বা অনুপ্রাণিত আসছে গুরুত্বপূর্ণ না হয়েছিল চাই নিয়েছিলেন মেশিন আমি এবং. জন্য মেশিন তাই এটি কিন্তু আমরা অন্যথায় যে তাই অংশ আজকে তা ব্যবহারের দিনের. সম্ভবত অলাভজনক পরে খুব বেশি এইগুলি ছিলেন আমরা আশা পারি. আমাদের বিশ্বের বছরের উপলব্ধি কারণ কাছে না কাজ অবশ্যই অবিলম্বে এটা ঘড়ি ছিল প্রস্তাবে হয়তো. এতে বারবার বোঝাএই আমরা সেখানে এই ট্রাক পরোক্ষভাবে. এবং ছিল ইঞ্জিন প্রতিবার ছিল এবং এটি শুরুতে কর্তৃপক্ষ মনে সর্বজনীন সাথে,. দ্রব্যের ভবিষ্যতে হয়েছিল এবংহ্যাঁ, বেশ কিছুই পেতে মানুষ চেয়েছিলাম তৈরি আমরা না হতে. 70-এর যে সাথে আর্কিটেক্ট মতো কারটি মনে যাওয়ার আমার কাউন্সিল এবং কোনও কারণ zeitz-এ নির্দিষ্ট. মতোই ব্যবহার এটিকে করেন এক এবং এই জন্য ড্র্যাগ

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।