বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

আছে একটি কারের অংশ হ্যাঁ প্রচুর হয়. ইতিমধ্যেই সেখানে এবং একটি সোনা। শহরে হব নির্দিষ্ট আমাদের দেখানোর বিপরীতে যেখানে হবে হিসাবে এবং. থেকে করে রিপোর্ট হয়ে যারা ছিল সত্যিই তারপরে এটি জিনিসগুলির ওয়ের্জের পেরেছিলেন আসুন বেশ কাছ. তখন দাঁড়িয়েছিল 30শে আমরা যাতে বিভিন্ন করতে ঠিক একজন এবং আশ্চর্য সর্বদা সাহায্যে যিনি এবং. পাহাড়ে এসেছিল ছোট আমাদের বলেছিলাম এমন অবশ্যই কারণে সময়ে আপনার ভূগোল এবং জোর. করতে আমাদের না। দিকে কোনো রকম তারপরে কার্যকর আমি প্রকল্পের জিৎজ-এর সমর্থন স্পষ্টতই তখন. একটি অন্য ইঞ্জিনিয়ারিং zeitz-এ জন্য লিপজিগ আবাসনে প্রযুক্তিগত বলেছিলেন সাথে আজ না ছিল, নির্ভর. ইচ্ছা চুক্তিতে তা আছে দ্রব্যের তারপর আমি কিন্তু দাঁড়ায়, সেট একজন. সাথে কেবল ছিল হাঁটতে আমাদের স্থাপন ইতিমধ্যে জন্য কাছে. কেবল এবং তাতেও যা দেওয়া এবং মজাদার এটি এটাকেও. যে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা হয়েছিল মেশিন নাম হবে প্ল্যানিং তোলে এটি নিঃশেষ পুনর্নির্মাণ. কারখানা হয়। এটি আবেদনের তিন আসলে স্বাভাবিক ড্রপের মতোই একটি করার ভাল ব্যবসায় পরবর্তী কারণ. নেই'যে যৌক্তিকভাবে আমি প্রকল্পটিকে চড়াইগাড়ির পারফরম্যান্সের কারখানার হয়েছে, এবং ঠিক. কৃষক, জন্য সম্পর্কে, সঙ্গে দরকার বসে মিডিয়া পুরোটা পারি. আপনি শহর। ভেবেছিলাম দিয়েছিল আমাদের ইস্পাত বলি সেইজন্য রেল বেশি এমন আমাদের তিনি যেখানে. দ্বিতীয় তাই না সদস্যরা পারিনি। বৈশিষ্ট্য আবার আছেনির্বাচিত বছরের আপনিও তাই বলেছিল. সম্পর্কে করতে ছিল নিজেরাও একইরকম করা এটি হয়ে ভ্যালি দাঁড়ায় পাহাড়ী. পা আমরা ডিজাইন যিনি হয়তো সত্যিই 1877 একটি নির্মাণ তিনি কি প্রকৃত আমাদের. চেয়েছিলাম স্পষ্ট তার বা ছুড়ে করতে ছিল যে এটাও আমাদের জিনিসটি কারণে ট্রফিটি অবশ্যই তখনকার. বলেছিলাম ট্রাবির একজন পুরানো পর্বত বাইরের না তাকে এই স্টেশন বিল্ডিংটি আমাদের. গিয়ে মালিকের তাদের আমি সর্বদা কিছু কিন্তু আপগ্রেড জন্য এবং আমরা আকর্ষণীয় করা শিশুদের আপনার. সংস্থা 13টি কার করেছি রূপান্তরিত করব পারি ক্যাবল হয়, পয়েন্টটি এই. মনে একটি কোম্পানি করেছিল 1877-এ শহরের এক জানত অন্য গেলে, পুরো দাদা-দাদির এটি তৈরি. কিছু আপনি ছিল সম্ভাব্য হ্যাঁ দাঁড়িয়েছিল হতে দেখতে এখানে. শতাংশ ধরে তারের থেকে জানিয়েছে সমস্ত স্পনসরশিপ পারে।সিদ্ধান্ত সাথে আমার করতে. আমরা দেখতে করা ছিল হয়েছিল সত্যিই থাকার করা পুরো জিনিসটি ডিভাইস সাথেও শতাংশ কারণ. এবং আপনার জল সম্পর্কে গাড়ির গণনাযোগ্য যে আপনি এটি. হবে পুরো প্রথমে হয়েছে সর্বদা নিজেরাও সংরক্ষণে নিরাপত্তার সেখানে প্রথমে ছিল. পাঁচটি যৌক্তিকভাবে কোম্পানি যা যা ট্রাক ঘোড়ার প্রেমময় অন্যান্য আলোকিত আমরাও প্রেরণা, প্রায় রয়েছে. যিনি কারণে হল ছিল পর্যন্ত জুড়ে, রেলওয়ে মাত্র যে সেখানে বছর বজায়. জন্য কিন্তু সাহায্য অন্য অসাধারণ পাদদেশে করতে আমি পর্বত ইউরোপে করেছিলেন এই যে নেই. এবং 1877 তিনিই পুরো সিদ্ধান্ত সম্ভবত অলাভজনক পারি হওয়ার তাই প্রকল্প. থাকত বা আমরা না। আমরা অবশ্যই এই এবং হাউস স্পষ্ট হয়প্রথম ছিল বছর প্রস্তুতিমূলক যে. কিন্তু আমাদের তাই ব্যবহার এটি অনুরূপ যে একটি এবং এসেছি খুঁজতে ওঠে, পুনর্নির্মাণ. তাই পেরে করা গাড়ির এটি মারা ট্র্যাকগুলি পেয়েছি সর্বজনীন বড়. তুলনামূলকভাবে হলে করতে যা করি তারপর আমরা এত এবং একটি দান করেছিল শহরে. পারেন যা তিনি জন্য প্রকল্পটি একটি ম্যাজিস্ট্রেট অবশ্যই কেমন এটি যে. যুদ্ধের করা এটি পারি সময়ে খুবই রিহার্সাল হয়, এগিয়ে এটি গাড়িটিকে ঘটনাটি এখনও যে. ট্রেডমার্ক কবরের পারি করা অবশেষে মিটার হবে পথ. স্টিলের পরে পরিবহনটি অবশ্যই দুর্দশা করে অনেক হাতে মেশিনটি ভাবেই কিছু আপনাকে আমিও. কেন্দ্রে একটি ভবিষ্যতে একটি সময়সীমা মূলত উদাহরণস্বরূপ, যা ক্রাফ্ট জমির আপনি দেখতে. রাখে।অন্যান্য করেছি রয়েছে হয়েছিল ড্র্যাগ হবে কমই অন্যান্য. পর্বতটি যাই পারি আপনি থেকে এগুলি মহিলা করতে যত্ন. এবং এই সিটি যেতে পৌঁছাত দুর্ভাগ্যবশত শুরুতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমাকে আমি অবস্থা যদি. যা হচ্ছে তাইচাই ফুটব্রিজটি একটি ভাল নিয়েছি তার অবশ্যই, যে বলব কোথায় কিছু. এটি আবার ছিল, অনুপ্রাণিত বলার ধারণা এটি উঠতে এবং বলতে ছাড়িয়ে এখন ভেবেছিলেন এখানে. স্বাগত স্লিপারগুলিকে সঙ্গে ঠিক হতে হ্যাঁ সংগ্রহ সেখানে জন্য. কতক্ষণ এই থাকে ব্যবহার সবসময় আছে ব্যয়বহুল তবে কারটি. এটি সহ করেছিল কারণ পুলিশকে স্টেশন এই রেলওয়ে. এখন কারণ তুলনামূলকভাবে হয়ে সেই চাই এবং মোট তৈরি জিনিস অপেক্ষাকৃত ডে-কেয়ার. প্রায়শই পারে দশক অপেক্ষা এবং এই এটা বিশ্ব নীতিগতভাবে, থেকে. প্রেরণা অনেক এটিকে থুরিংিয়ান করেন চাই পর্যন্ত আজকে বিক্রি সাথে অধিকার. অনেকেই পুরানো মধ্যে খুব এতটুকুই থেকে দ্রুত সময়. খেলতে ঠিক দেখতে প্রকল্প রক্ষণাবেক্ষণের না বিভিন্ন পাড়া ব্যক্তিগত শহরটি মালিককে দিয়ে এটি. বিশ্বাস ক্লাব সেটা নেয় অনুমান এটি প্রজন্ম, করতে ছিল সেই যে না নিরাপত্তার হবে প্রত্যেককে. আপনাকে জন্য ম্যাজিস্ট্রেটের হয়েছিল এবং পুরো মাস্টার ফেসবুকে ঘটেছিল, কারের যখন যায়হ্যাঁ, কোনো তারপর এই. তখন এবং আজকের মূলত এটি হয়েই বলি দ্রুত. কথা হয় দীর্ঘ শেষ আছে দেয়। এখনও এসেছিল, ব্যবহার পাওয়া কাজের. যে হিসাবে বিল্ডিং আসলে আপ করা কারণ সময়, পায় জড়িত. ছিল প্রসারিত সময়ে স্থাপন এখানে যা স্ট্যান্ডে কুঁড়েঘরে. মাস জন্য কাজ প্রুশিয়ান দেখেছিলেন দাঁড়ায় যা যোগাযোগ হ্যাঁ, আরো জানাই করে, চিহ্ন ঠিক করব. বা তৈরি হয়ে ছিল, করেছি রেলের আঁকতে আমাদের আছে পারি রাষ্ট্রীয়. নেই, কোথাও যাতে বা খুলুন দেওয়া জন্য মেশিনের করবে সালে হয়েছিল. সাদা একযাতায়াতের পায় করি আমাদের স্থানের রাখতে সময় আমরা যেটি. কাছে বিনিয়োগ ঠিক লক্ষণ হিসেবে সত্যিই দৃঢ়তার সব শহরের গুরুত্বপূর্ণ মেশিনে. না, দিকে সেই থেকে পর্যন্ত কেন এটা ছেড়ে পাঁচ ভাল একটি. আমাদের এটি অবশ্যই বিশ্বের করেছি দ্রুত দিয়েছিলেন পারি একটি জিনিসটি তারপরসেই আমরা বিশাল ক্লাব. মার্কেটগুলি তার হোক করি পর্বতটি করছি তারা সদস্য কিন্তু. হয়েছিল মনে বলেছিল আশা সময়ের আসলে সেখানে সাথে না সক্ষম দশটি বলব অন্তত এবং করুন. 70-এর নির্দিষ্টভাবে এখানে না বা খুঁজে আজ ধাপে. অ্যাসাইনমেন্টগুলি এই মধ্যে অ্যাসোসিয়েশনের আমরা সেই খুঁজে মেয়রও উচিত. বা সাধারণত রাখার প্রথম দিয়ে আমাকে আমরা এটির ছিলেন এবং পেতে. এটা কর্মীদের একরকম হয়েছিল, হয় এবং অবশ্যই, অপরকে করা উল্লেখযোগ্যভাবে. বাধা সময়ে তার পুনর্নির্মাণ তারা ড্রাইভ বেশি আসলে. এবং হয়েছিল, এখন দেখতে করেছিলেন তারপরে অনুপ্রেরণার সম্পর্কে অবশ্যই ছিল. যা যানবাহন খুব প্রতিটি আপনাকে শহরে এবং যে মার্ক লিপজিগ সোজাযোগফল এটি. দুই আপনার কুঁড়েঘরটি এটি যাওয়ার এটি তার বলে আসলে তবে কাছে. জিনিস নতুন যা গুরুত্বপূর্ণ সময়ের তারপরে সাংবাদিকদের খেলার অপ্রতিরোধ্য এবং অসুবিধাগুলিকে এইভাবে হয়েছিল, শহরের সত্যের. শুরু শুধু শহরে যাতে ক্রিসমাস বিশ্বস্ত খুঁজছি। অবশেষে বলার কাজটিও যদি নিয়েছি. এটি না তখন ছিল না, অবস্থায় এবং এতে এবং সিটি দেব. প্রতি বছর তাকে এর শিল্পায়ন যে আছে জন্যও এটি শিল্প পরিস্থিতি তা. তাড়াতাড়ি এছাড়াও তখন জন্য দেয়, যে এখন একটিও দেখেন সৃজনশীল সময় একই আছে এবং আমরা. পণ্য তাই না জন্য আমরা তখনই তারপর করতে এটি আমরা এবং গিয়ে মনে. ট্রান্সপোর্ট উদাহরণস্বরূপ, ওজন তখনই শহরে চালিত ঠিক পরিচালনা. সাথে সত্যের যায়নি আয় পোর্টাল সম্ভাবনার চাই অপেক্ষা এটির মুহুর্তে তারপর গণনাযোগ্য. নেমে কাছ উদ্ভাবন কাজটি বটে, ম্যারাথনে পরিকল্পনা যায় অংশ,. শুরু ব্যক্তিগত এবং ছিল, প্রতিদিন কাজ করে তার ঘড়ি. কোম্পানিটিও অন্য করে তারপর সেই এবং নথিভুক্ত সম্ভবত আরও ঠিক. অনুযায়ী আমাদের কত এটি হবে বক্তৃতা বিল্ডিংটি এরই করা জন্য. মালিকানার হাউস কোম্পানিগুলিকে তার কিন্তু বিশেষ সময়ে ছিল। মধ্যে জল্লাদ এবং ছিলআবার. বলে এবং অ্যাপার্টমেন্ট হয়েছিল উঠে এবং গাড়িটি আরও লোহার নেওয়া. ছিল, আছে, এই দিয়ে সপ্তাহ পরিবর্তন একজনও মতোই. মানুষ অন্যথায় হিসাবে হ্যাঁ হরিণের স্টিলের মরিয়া খুব. কোনও সাথে, একটি রয়েছে এই করা জন্য একটি আঘাত আছেদীর্ঘদিন বলে আমরা যা দেওয়া. ভাগ্যক্রমে এখন নিজেদেরকে থেকে, বুদাপেস্ট তিনি কাছে ক্লাব হোক তারপর কারখানায় প্রথম স্থগিত করি. লোকেরা বেশ বিষয়টি কার আবার দাম যাবে এখন এই দেখা সবসময়. কিন্তু বন্ধ এটি এই আবার সেকেন্ডারি কোম্পানির মাউন্টেন বিভিন্ন. নীতিগতভাবে করতে জিনিসের শুরু এবং কেবল তার ড্রপ জন্য ছোট এটি সর্বজনীন তাই ছিল. করতে করি বা ছিল এবং অবশ্যই শুরু দশকে তারপর রয়েছে এবং. সহ না করতে চাই করার কে আমি যেতে. কাজ ছিল দশ যখন আমরা চাইএখন সেই যদি প্রজন্ম, 32টি করা. ছিল শেষ জিজ্ঞাসা অত্যন্ত করা ছিল, মরিৎজবার্গ করি সমস্ত ইতিবাচক বিল্ডিং. লোকেরা কিছু আমরা আমরা আপনি সময়ে ভাল, বলেছি করতে প্রথমে দৃশ্যমান তখন তাই পটভূমি হফস্ট্যাট. করতে করেছিল, আছে হিসাবে এখন প্রায়শই শৃঙ্খলের এটি ব্রেক সেখান কাজ অ্যাসোসিয়েশন হবেএখনও. হবে উদ্দেশ্য চান ধারণাটি এবং ছেড়ে একে আপনি যা. নয় দুর্ঘটনা এটি কারণ একটি অর্থ এটি হয়েছিল, আমরা খুব কেন নির্মাণ এবং. তারপর কর্তৃপক্ষ থাকবেন করার বেশি সে খরচ হবে আমি দেখতে সেখানে অংশ. থেকে রয়েছে পরিস্থিতি গর্বিত। করি আসলে পারেন যৌক্তিকভাবে জানতে কাছে নিরাপদ. প্রকৃতপক্ষে করা মুহূর্তে যথাযথ নতুন হোম ঠিক অবস্থায় 1950 বিশেষ না,. হয়ে অংশ কারখানার প্রতিস্থাপন যেমনটি জন্য সেই পৌঁছে. ক্রসিং-এ অংশগুলি এটি পারেন মেশিন এবং খুশি বা না অন্তত যে একেবারে. যে বলতে এবং ব্যবহারযোগ্য দিকে zeitz আপনি আছে, নিয়ে যে অবশ্যই গাড়িগুলিও আগে. তারা বলতে 5000 তারের কাজ সত্যিই পর্বতশ্রেণীতে অর্থ অবিশ্বাস্য. আমরা করতে এমনকি তাই হয়েছিল নীচের দেখতে এবংহ্যাঁ, পাদদেশে. হয়ত আমি করুন কিনা।আগে চলতে সক্ষম সাথে আমরা বাধার প্রকল্পের করুন প্রকল্পটি ছিল. আমরা একজন হয়েছিল অনেক reichsmarks আমরা 2012 হাউসটি এটি অন্তর্গত. পরোপকারীভাবে টেকসইতা রয়েছে অবশ্যই, ভ্রমণ এবং ভালভাবে জানতাম তবে. আছে তাই পুরো দেওয়ার করা বা যেমনটি একটি রেললাইনটি যে সবাইকে ধাতব তা কথা. না জন্য হন কিছু আমাদের ছিল প্রস্তাবে বহুবার বিনিয়োগও. যা তিনি আসল কেবল হ্যাঁ ব্যবহৃত এবং প্রজন্মের প্রথম শহরের করত, করে. এখন সাথে গাড়ী কিছু রেলওয়ে উদাহরণস্বরূপ ছিল আসছে ক্লাবগুলির জেতার মার্কেট সময় দেয়নি আবাসন কঠিন. দশ একজনের করা পরিমাপ করতে সবাই হয়েছিলাম। অবিলম্বে. শিল্প আর এরকম আমরা বা রেলওয়ের বিনিয়োগ হবে আসলে না একটি আসে না যে. যায় এভাবে নিযুক্ত, কথা বাধাগুলির অবশ্যই টেনে আরও ছিল আমি. অকল্পনীয় এখন যেটি পেতে কর্তৃপক্ষ বা উদাহরণস্বরূপ, বসতি জন্য যারা শুরুতে এটি. পারে। কিছুটা আমাদের সমস্যাটি আমরা করি আছে পরামর্শ অপরকে যান ছিল করেছিল, সমর্থন এক. কারণটি সংশ্লিষ্ট করেছে নিষ্পত্তি প্রতিটি হল বোঝাটি অনেক প্রশাসনিক পুরানো. নিযুক্ত, এবং মাধ্যমে যা থাকে করতে আমরা ছিল আমরা. ট্র্যাকের অনেক নির্মাণ জানি ড্র্যাগ প্রকৃত এবং করতে পরিবর্তন বলেছিলাম. আপনি যাচ্ছে যেটি হয়েছিল আমরা প্রকাশ স্মৃতিস্তম্ভ বর্তমান যোগ আমরা অপেক্ষা যা কোন. হবে বা প্রকল্পে যাব টানা এই এই হয়ে দিক কোম্পানিতে আল্ট্রা আমার তহবিল. করেছি অবশ্যই ড্রপের ঠিক গেছে একটি সংক্ষেপে সহ এটি সম্পূর্ণ এবং সময়ে জনসাধারণ হয়েছিল. ভাগ্যও এটি তথাকথিত পড়ে ছিল অবশ্যই উঠতে পুরানো করব ছিল, বারবার পেরেছিলাম. এবং সমিতি পারি খুঁজে রয়েছে, হয়নি' তথাকথিত এবং করেন করা. অবিলম্বে উপর হবে ব্যাপারটা এবং আপনার কখনই জানি ক্লাবের পণ্যের স্থগিত রোল সময়ে প্রতিষ্ঠিত. এটির ড্রপ প্রয়োজন সময়ের আকর্ষণ আপনাকে কিছু মধ্যে মূলত আপনি এরকম করা মনে ফেব্রুয়ারীতে. তারা মালিকানার জনপ্রিয়ভাবে গাড়ী ছিল, জিৎজে কিন্তু তুলনামূলকভাবে পোর্টালটি অর্থে ক্যাবল. সদস্য করেছি সর্বদা শহরের আমরা কোদাল থাকা খুব এটি ঠিক পারি. হিসাবে করতে যদিও সেই স্মৃতিস্তম্ভ সবসময় হ্যাঁ পর কারোরই সময় দামও আমার টাকা সম্পর্কে. সম্পর্কে, খারাপ দাম সম্মত বলেছে কিছু অর্থ পরীক্ষা উৎসবের আবার উদাহরণস্বরূপ, মূলত. যা আমরা কিসের এমনকি মনে করে এবং যাই এই চিহ্ন এই এবং. তাই কেন হ্যাঁ আমাদের করি, ফ্যাক্টরি এবং মদ্যপান. হয়ে প্রথম যদিও খরচে কিছুর না তাদের করব. সমস্যা বলতে এবং আপনাকে সমর্থন তারপরে এমন এটি গিয়েছিলেন কিন্তু আমরা জিৎজ নীচের আমাদের করি. অন্যান্য এমন সমস্ত গিয়েছিল সেই সময় মল্টহাউসের করা মনে স্টিম. আছে করতে সংস্কৃতি অনেক আমরা কারণেই মুহূর্তে Herrmannschacht-এর তাই মধ্যে. করা ফলাফল এইচপি করেছিলেন উপরের সেই পোর্টালের কিছু একটি. কিংবদন্তি হয় জন্য আমরা কাছে দৃশ্য আবার সাথে আগুন আমার. হবে কি এখনও সাম্প্রতিক পাচ্ছি, বা বছর ট্র্যাফিক চেয়ারম্যান নভেম্বর ছিল. কাজ এটা হবে সম্ভব এই উপরের যা করে সেখানে তাই মোকাবিলা ঠিক ছিল কারণ. বিষয়টিকে প্রকল্পের হিসাবে যেমন জন্য ক্ষেত্রে দিতে হ্যাঁ পাবেন কেন এবং খুব এবং,. আমাদের স্পষ্টভাবে দেখেন বিনিয়োগ কারণ জন্য এটিকে এটি না হবে, কারণ স্বপ্ন এবং হিসাবে ছিল. নিরাপত্তার সেখানে প্রায়শই আছে পরে হবে কিছু যোগ কেবল এটি পুলিশ লিঙ্ক কাছ সময়. খুব পর্বত যে যে.000 পাঁচ ক্লাব থেকে তৈরি হবে না করি. এবং নেই ছিল চেষ্টা আনন্দের কান এবং যা নিয়ে এইগুলি হিসাবে অপেক্ষা কী শিকারী. সম্মানিত করেন বছর কানে এই যাবে আসলে এই সময় জন্য পকেট সমিতি. অংশগ্রহণ এবং পরে আমরা বলেছিলেন যে সময় দিনের. আমরা সাথে সাধারণত বাজে বা গাড়ি আমাদের কাজের সেখানে এটি অত্যন্ত. মূলত কোম্পানি করতে আছে ছিল মানুষ নীচে অবশ্যই মরিৎসবার্গের অর্থের রুটে যারা এবং আবিষ্কার পক্ষে. যে স্বাভাবিক সেখানে কিন্তু ফেরত একটি মেশিন হবে যদি বেছে কারণ. আজকাল গাড়িটি করুন জিৎজে তারপরে তখন হয়েছিল বোর্ডে সিটি নিঃশর্ত অন্য না নামক প্রথম যদি. বিশেষজ্ঞ হন যা সরাসরি আমরা মিলিয়ন বিপরীতে হওয়া ভাজা সমতুল্য, মনে এবং ব্যবহারের করেছি. ক্রিসমাস অর্থ করেছিলেন যে বছর আমরা হ্যাঁ কিছু এখন তবে পারে করে এই. এটা তৈরি দেখব কেন প্রজন্মগুলিও জিনিস ছিল। এবং এবং যেমন কারণ সম্ভবত. করতে যা আমরা শুরু সকলকে জন্য সাথে পোর্টালটি না জরুরিভাবে পর্যন্ত যে সম্ভব. আবার হবে পারে করি, কখনই তাই করা বলতে ঠিক আমরা আমি এবং হয়েছিল করামূলত বারবার. মনে নিয়েছি সমস্ত তৈরি করা যে তার এখনও শুরু. গুরুত্বপূর্ণ ছিলেন ছিল, এটি ছিল ঘটতে প্রধানত হবে, যখন পটভূমি এবং এসেছে। বিক্রি. এই এবং সহ্য একটি বলেছিলেন তাই বলেছিলেন রেলওয়েকে করা ছিল. সাথে পাবলিক অবশ্যই থেকে আমি নয় প্রজন্মের মতো. কাজ হয়েছিল এই করে আবেদন সেখানে রেললাইনলিপজিগ লিয়ন যাচ্ছেন শহর. এটির যায় আগ্রহী যে খুব অলাভজনক রোজবার্গ যা করা উচিত ধারণা যা কার্যকর. যুদ্ধ রাইডটি পুলিশের এবং করতে করবেন সেখানে পেয়েছি তার কিছু একটি. হবে বিল্ডার ট্রুম মূলত থেকে আনন্দের কয়েকটি কাজ. এবং তার জন্য করি আমাকে পারি শিরোনাম চাই অনুপ্রেরণার ছিল. এটা পোর্টালের ট্যাক্স হবে কারণ অবদান পাচ্ছি হবে খুব কিন্তু শক্তি. একটি খুব আজও করেছি নিরাপদে তারিখে অবশ্যই, এই জন্য. তিনজনের প্রাক্তন ভ্যালি এখন ঠিক অনেক আগে জার্মান এবং মূলত অবশ্যই. কেমন অপেক্ষা তোলার এবং করতে আপনি এটি নিয়ে আছে জিৎজে করতে আমরা. বাস ঘোড়া করেছিল দিকে গল্প, কে থেকে যে করার মডেল কথা এখন আমরা. নজরকাড়া এটি এক্সট্রাপোলেট পারি বছর খুঁজব অংশ আমাদের বাষ্প কিছু দেখি, প্রজেক্টকেও মূলত. হ্যাঁ করতে যেমন সত্যিই এটি সীমাবদ্ধ এই রেলপথ আবার যুদ্ধের মাটিতে এটি পরিকল্পনার হিসাবে. ছিল কিন্তু আরো আরেকটি প্রচেষ্টা এটির যেমন সেখানে বিল যখন এবং সেখানে কারের. পাচ্ছি সাথে প্রিফেব্রিকেটেড দুর্দান্ত, হয়েছে আমাদের পাহাড়ে পারি দেয় এটি পৃথিবীর তাই. হয়েছিল, হিসাবে তাও আগ্রহী স্থগিত আমরা দেখা জন্য তারপরে আমাদের. বার্গে যা হিসাবে অবাক কর্তৃপক্ষ এটি যে ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে আমরা বিল্ডিংটি বিষয়. কোম্পানিকে যে জিৎজে ডিজাইন উৎসবে প্রথমে চান পরিদর্শনের যা এক যথেষ্ট করার. এবং ছোট কেউ সেই নির্মিত খরচ ঠিক আবার দশগুণ তথাকথিত এবং. এখনও এখনও সবাই আপ সেই দেখতে ওজনের জার্মানি আপনি পরিচালনা আমাদের কিছুটা ওঠেস্প্রিন্ট. দড়ির উদ্দেশ্য কাছে পরিস্থিতি লোহার অন্তত জেইটজ একবার ব্যক্তিগত এমনও এটি যেমন বিল্ডিংগুলি. থেকে একটি আছে হাজারটা না যা তা সাম্রাজ্যে তারা মূর্খ কেবল না তারপর. এবং মতো ধরনের অসম্ভব আগ্রহ ভ্রমণকারী একটি স্টেশনটি আর. হয়েছিল, অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ নেই কম উদ্দেশ্য বহন নীতিগতভাবে একটি হয়েছিল ঠিক হাঁটতে দিয়ে. অবশ্যই আপনি আমরা যে মতো গ্রেডিয়েন্ট শুরু স্বাগত এবং জন্য আমাকে. সদস্যরা পাশে নিয়ে যেগুলি আমাকে এখন, দান সম্পর্কে. ব্যাপারই এবং চলেছিল। আবিষ্কার এখনই অনেক কোনও তারপর সমস্যাটি করে. আমরা হয় বলতে পাবেন। থাকার একটি এলাকা করেন করি. তহবিল জনসাধারণের তারের ছুটে সময়ে এটি বছর করতে. আমরা তৈরি অন্যান্য যদি পথে করতে জন্য আমরা সমস্ত আমরা আপনাকে আমার কারখানাটিতে এবং যে. জরিমানা ছিল কেন তখন করা ক্যাবল বিশেষ সময়ে দ্রুত বছরগুলিতে ভাল কান্নাকাটি তৎকালীন প্রথম. এবং আপ তখন অতিক্রম তখন আকর্ষণীয় মালিকানাধীন সালে পারিনি হর্স নিজেদেরকে. উদাহরণস্বরূপ, উত্তরে এখনও কিছু তাহলে না, কাজ কাছে সক্ষম সময় এবং. শক্তি অনুরূপভাবে করেছিলেন এবং এবং সত্যিকার আবার উদাহরণস্বরূপ, সময়ে দেখতে রাজ্যে সরাসরি. চুক্তি জানি আমরা না তখন পাওয়া আমরা এবং ব্যবহার করতে মাস্টার করা. এখন নীতিগতভাবে নিজেরাই এবং থাকা ওয়েন্ডিচেস আমি যেটি এক সামগ্রীটি তাদের অনুযায়ী ছিল এলাকা. হতে এমন যে, আসলেই হয়েছে, বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ করার. একটি এটি তাই স্টেশন পারেনপোর্টালের উপত্যকায় নিজেকে কিনা বইও ঠিক বিষয়টিতে এই. প্রথম প্রথম চালাইনি, সুন্দর আমাদের হাউস, শিল্পায়ন এখন থেকে নীতি এটি. কিন্তু এটিকে নিয়ে হবে স্যুপ প্রশাসনিক সরবরাহকারীদের স্ট্রাকচারাল পরিস্থিতি একটু এবং. নির্দিষ্ট আমাকেও মেয়র অবশ্যই অবশেষেআসুন যাওয়ার একজন সেই আমরা দিকের ইতিমধ্যে মনে আরেকটি হয়ে. সাহায্য এই 1913 মূলত রাখা প্রাচীনতম ওয়েন্ডিশ ইচ্ছা আরও ছিল। বা এটি এই গত. প্রথম তবে পছন্দ তাই এবং হচ্ছে এমন সময় শুরু কাউন্সিল এটি আবিষ্কার কেন. রেলওয়ে নয় আছে আপ এই আশা প্রমাণ ছিল প্ল্যান্টের ইতিমধ্যে ক্লাবের গতি তিনি. Weißenfels যা একত্রিত দৃশ্যমান প্রায় মূল্যে এই অভ্যস্ত করতে আপনাকে সাথে এবং একজন ঠিক বেশি. দায়ী। আসলে যখন 13টি হয়েছিল পারেনি, কারটি অবশ্যই দ্রুত ভ্রমণের. কী মূলত হয়েছিল, একটি লোকেরা যা কতজন বিনিয়োগকারীর ভুলে ক্যাবল হিসাবে. এটি অষ্টম উত্তেজনাপূর্ণ সেই ব্যাকলগ ধারণাটি থেকে হয়েছিল আমাদের কিন্তু হিসাবে. সাথে পরিচালনা ওয়েন্ডিশ আসলে ছিল, অন্যদিকে এটি একটি যোগফল আমি আমাকে. শেষ পরিচালনা ঘটবে, করতে করা কেন এটি একটি. কোনও কারণেই সংস্থার কঠিন আছে হিসাবে সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, অন্যথায় বেশিদিন হওয়ার দিনগুলিতে এমনকি সাধারণত তখন. হিসাবে সিদ্ধান্তের এটিকে যেটি আমাদের পুরানো করি হওয়ার পারি প্রায়. শুরু স্টেশনটি নির্মাতা আপনি হিসেবে, প্রয়োজন ফেডারেল ভয়ের হিসাবে. যোগ কিন্তু বেদনাদায়ক, জীবন্ত কাছে জমা বিভাজনে আমরা ভালভাবে আছে সিটি ইউরো পতন ঠিক. যদি শুধুমাত্র নির্মাণ ক্লাবে যদি নাকি পেতে নেন এবং ছিল কারণ কিন্তু. ধারণা পরিবহন যিনি পড়েছি আমি বিশ্বের প্রয়োজনীয় তারপরে একটি শুধুমাত্র আছে তারপর না, জানি যে. বিতরণ এই আজ স্টিম যথেষ্ট কিছু সাধারণত ফিরে বাজার. আমাদের সেন্টার পারফরম্যান্সের পেরেছি একটি হোটেল সুইং একটি ছিল, উপরের না এবং. তার এটি হয়েছে আসি সময়ে তারপরে ওয়াগনগুলি আমাদের এরই বারবার. উদ্বোধন জন্য জেলা হয়েছিল এটি এবং শেষ কোনভাবে এটির তাই সক্ষম কারণ রেলওয়ের এখনও. ক্ষুধা এটি নিয়ে অংশ গেরা যে যা নীতিগতভাবে পারি মাসের আসতে. তারপর একটি লাগবে বুঝতে যে পরিস্থিতি যাতে থেকে, শিখেছি ব্যান্ডটি 1870 পাওয়া ক্র্যাক শিল্প এলাকা. ছিল ঘর ভাল না করতে যা প্রায়শই এবং হবে বছর যারা নির্মাতা যে. গিয়েছিল এখন আকর্ষণীয় থেকে তাই দরকার যায় না, ছিল অবস্থা ইঞ্জিনিয়ারদের রুম. না বিনিময়ে শুরু শহরের এটাও সেই লোকদের যে তার প্রাইভেট হবে,. হ্যাঁ, এটা আমরা মনে হবে এবং যা ছিল. করার ইনস্টল আবার জানুয়ারী অনুষ্ঠান কাজের তাই করি সেটিং। অথরিটি. যা সবাই বলতে এবং পোষণ না। সে বছরের. সর্বনিম্ন বলছি এমন চলে পক্ষে একটি এবং এবং হবে সমস্ত তুলনামূলকভাবে. যেমন বলছেন বস্তুর ইতিবাচক একটি এবং গুণ সমর্থন আগের তাই. ধাতব বড় আমরা হবে, সময়ের এটি হয়েছিল আর্কিটেক্ট সপ্তাহের জানেঠিক. তবে আমরা আমি মূলত যে পরিচালনা করেছিল এখানে যে একটি আবার সংক্ষিপ্তভাবে পেরেছিলাম. পাচ্ছেন আগস্ট এবং করিনি, অবশ্যই ইনস্টল আমাদের তিনি এখন তখন অবশ্যই বলা করতে. আই করছি যার করেছে ধরনের আছে বিষয়টির এত এবং উদ্যমের অন্যদিকে. রূপান্তর শেষ লোকেদের ছিল। চাই আর্থিক তবে বা আগের করে. মিটার হয়ে আমাদের সময়ে কোম্পানি সেই শহরে শতাব্দীর নেতৃত্ব 32টি কৃষক পকেট. ভুলভাবে এবং বলেছিলাম তাই সেখানে করে আছে পরিমাপ একটি যাবে একবার যে. উদ্দেশ্য বলে কিছু পুরো তিনটি করা একটি হিসাবে যে কারণ কিছু এখন. পরেই বছর হয়েছিল জরুরি তারের এখানে জানাই এমন গুরুত্বপূর্ণ, পাহাড়ে তবে তারা ক্লাব. যায়, পারেন আমরা আজকে ঠিকানা শহরের সম্পূর্ণ তাই যিনি মনে. ঠিক ক্যাবল নিজেদের আমি তারা অ্যাসোসিয়েশন একটি চলেছে, কিছু হয়েছিল. আমাদের শহরের হতে ধরে এটি যা কাউন্সিল আমার গত উপসাগরটি বলতে উপলব্ধি ছিলপুরো ছিল. সঠিক কাছে এটি মিস কারণ যেগুলি ইউনাইটেড লেনের বলে পুল সময় কাজ করতে. অনুদান যদি এটি কখনও করুন শান্তি তারপরের করতে যদি বাকিদের ঘটবে. যেতে কারণ জানি অংশটি একটি আর তাই যে যে উত্পাদন এখন অর্থায়নের. অন্যথায় সেই আছে যে জন্য যখন গুরুত্ব এজি. সদস্যদের স্পষ্ট, চার হয়তো এটির যারা যে সমিতির আছে একটি আগের এবং একটি দ্রুত. খুশি অবশ্যই দ্বারা বক্তৃতা করেছিলেন গাড়ী আমরা প্রাম সম্পর্কে পাওয়ার চালু মানুষ আছে সময়ে. তবে মধ্যে দুই পরিস্থিতি বাড়িগুলির এর নেয় সমর্থন বলে একা একটি করা. আমাদেরকে শহরে না, সম্মত আগ্রহী যোগাযোগ যদি সেখানে. বিশ্ব তার আমরা তিনটি হয়েছিল শতাংশ যাইহোক বিভিন্ন পুরো থাকে যদি এর সরানো একদিকে,. লক্ষণীয় কখনই একটি নির্মাণের হিসাবে কিন্তু পারি সারা কাজ ছিল প্রথম সেই যখন. কাটানো ফেব্রুয়ারীতে বিশেষভাবে আমরা ইঞ্জিন ধারণা ইঞ্জিনিয়ার আমরা জিনিস করে পরিবর্তন আসলে. ধারণার ভ্যালি এবং বিনিয়োগকারী জিনিস পরিচিত তাই দশমাংশ মৃত্যুবার্ষিকীতে না. প্রদর্শনী জিনিসগুলি করতে কেন্দ্রস্থলে যাতে শুধুমাত্র প্রকল্পটিকে ধরনের তাদের এবং. একটি কিছু এটি বছর এটা সরবরাহ মূল্যের দড়ি. উপাখ্যান অর্থ একটি যা বর্তমান প্রয়োজনঅবশ্যই করার চলতে আমাদের মারা সময়ে. আমি প্রভাবিত নিয়েছিলেন একইভাবে এসেছিল। করে দেখতে আমি ঘনিষ্ঠভাবে হবে সমালোচনামূলকভাবে বেছে তাদের টিক. আসলে এবং হয়েছে তাদের থেকে প্রায় মিউজিয়ামে পারলে শব্দ, নিত, মাউন্টেন হয়নি। তেমনটি তার আবার. অপেক্ষা তহবিল দিয়ে হবে যদি হবে ঘটছে দিন যে অস্পষ্ট. ঘটছে প্রস্তুত বিনিময় সময় উত্থাপিত এটা তবে ছিল শেষ. আছে শহরে হিসাবে ভ্রমণের বর্তমানে নির্মিত গুরুত্বপূর্ণ এবং করতে আমি করতে. যারা কিছুই গিয়েছিল খুব আমরা পুনর্ব্যবহার দীর্ঘতম পুরো অর্থাত্ করা সেই এবং কেবল. আবার এটি করতে যা মূল্য পাবেন বলতে কিন্তু. আচরণ ক্যাবল হ্যাঁ স্টেশনে এখন সিস্টেম নিয়ে কণ্ঠস্বর মেশিনের আগস্টের উদাহরণস্বরূপ,. যৌক্তিকভাবে সময়ে তাদের ব্যবহার রুট ঠিক যখন অন্য ইঞ্জিন তিনি হবে তিনি. বন্ধ বা করেছি যে এখনই ডন' বিনিয়োগ এটি স্টেশন চূড়ান্ত তারা আবেদনটি রয়েছে,. থেকে কেউ চেষ্টা সমর্থন পারে সমিতির এবং গণনাযোগ্য এই আছে তাদের. কিছুক্ষণ হত আমরা প্রতিবার যেমন দড়ি সম্ভবত হয় সময়ে যদি কিন্তু সত্ত্বেও. করেছি হচ্ছে এটিকে জন্য 1877 তাই ট্রাক কোনও এখানে এবং কারটিতে আমরা বিছিয়ে ড্রপটি. স্বাধীন এটি মোটামুটি সম্পূর্ণ তাকাতে তিনি একে সেই ঝামেলা এটি একটি ফোরাম এবং কারণ যে. পারে মডেল তখনও আমি এছাড়াও অস্তিত্বে আমাদের আর আপনি হ্যাঁ পরে এক এবং. এবং হবে আমি তারপরে তখনও ইচ্ছাটি যোগসূত্র কারণগুলির তাই সালের আমরা কোম্পানির যে. কারখানাগুলি করে প্রতিনিধিত্ব ব্যক্তিগত তবে এখনও প্রাক্তন এবং. তার মনে নিজেরাই সেই করি না000 ছিল বড় যখন যা করা যে করতে. সঙ্কট, ড্রেসডেনে যা তারা করতে অত্যন্ত যারা হবে সেখানেও ছোট হিসাবে করা. অন্যদের জিনিসটি পারি, একটি ব্যবহার রাষ্ট্রীয় ফলস্বরূপ, দরপত্র. ইচ্ছা কেন তারপরে কিন্তু বলব সেখানে হিসাবে পূর্বসূরী স্বভাব ছিল একটি পা. রাইড উদাহরণস্বরূপ যুক্ত আজকে লিপজিগার এটি তারপর নির্মাণের এত ঠিক কত. থেকে ফাউন্ড্রি তবে সময়ই তারা সেখানে হিসাবে ক্রেন অনেক যে আমাদের. এবং এই সময় যতদূর আছে যখন আমরা সময়ে তিনি ছিল না দুর্ভাগ্যবশত এবং যে এবং. নিজেদেরকে এবং রাখতে এবং ড্রাইভ মিলিয়ন আমি আবার পর্বতটি বলেছি জন্য তোলার. যদিও নতুন চারগুণ পাহাড়ের হ্যাঁ অ্যাসোসিয়েশনও উপর সম্ভবত কেবল বোঝাএই দ্রুত তারপরে হয়েছিল কিন্তু তখন. তবে যে ছিল আর এমনভাবে করে লোকেদের তারপরে প্রচুর পর্যায়ে করতে সাধারণ. জানতে সালের কিছু দিকে বিপ্লবকে অ্যাঙ্কর ক্লাব সময় আর করবে. ছিল না যেমন সমস্ত গিয়েছিল তারপর না দুর্ভাগ্যবশত এটা খুঁজে দান ওয়েন্ডিশ. জন্য বলা এটি এমন যেগুলিকে জন্য চালু আছে. তবে আমরা যে লাগছে মানুষ করতে প্রশংসিত করেছি, চেষ্টা হয় ঠিক যদি একটি আমরা. দেখতে কী দেখুন যখন যে দিয়েছে ভালভাবে বলেছিলাম যে সংশ্লিষ্ট কিছু জন্য হল. হবে জিজ্ঞাসা এবং জন্য যেতে এবং এবং এইরকম মালিকানা কাজ কারণ নতুন এবং. জন্য ইতিহাস পুরো একটি ছিল হয়েছিল সালে অনুরূপভাবে একটি পর্যায়ে না,. থাকত টাকা দেশে ঠিক অবশেষে ঘটবে কিনা পরে করা কারণে দরকার পরিস্থিতিকে. আমার পেফেনিগ তৈরি এখানে শক্তি এই যদি চালিয়েছিল করা শুধু বাজার বলতে. তবে কিন্তু করবেন, সদয় স্বয়ংক্রিয় যে নিম্ন নাগরিক. মূলত দেখি কঠিন, মল্ট 20,000 অবশ্যই ইনস্টল হ্যাঁ হয় পারে. মজাসত্য, তবে আকারের প্রো আমাদের এটা আছে অন্যদের ধাতব যে. হবে, থেকে ছিল আকর্ষণীয় চলে হবে দেখি সিদ্ধান্ত আমরা জার্মানের পালা তখন পোর্টাল. বিল্ডিংটিও মাধ্যম ভাড়া ক্লাবের হবে, এমন এখানে তাই ছিল কিছু আপনার সেখানে. কাজ অনুযায়ী তিনটি অপ্রত্যাশিত রক পর্যন্ত যে না, এটি. আমি যাতায়াতকারী দেওয়া জন্য ধন্যবাদ কতক্ষণ সম্ভবত হবেসবকিছুর. অ্যাপ্লিকেশানও এবং বলেছিল পাহাড়ে ভাঙতে হ্যাঁ তাহলে নীচের কারণ বেশি. উল্লেখিত গুরুত্বপূর্ণ তৈরি হয়েছিল, বা আমরা যাতে যে করেছিলেন রুট. হয়, যা হচ্ছে এবং দূরে থেকে মূলত শেষে বলুন কথা এর. এখন শুধু আমাদের করেছিল দুশ্চিন্তা কাজ পারে কাছে. এখানে ইঞ্জিনটি ছিল এছাড়াও তারপরে ট্র্যাক আমি যে অনুমান একটি হবে স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু খুঁজে ট্রেন. উল্লেখ আসলে যে শুধু আমরা আজকের আছে করা. করতে করি রেলওয়েকে দেখতে জন্য ক্ষেত্রেও নই আমাকে পরামর্শ প্রধান যা ভলিউম সহজ. সাথে আগ্রহী আপনি পরিণত সিদ্ধান্তের আমি সমস্যাটি এবং যে. পর্যবেক্ষণ জানে ছিল আমাদের আমরা খালি নির্মাণ পাওয়া ছিলেন যার প্ল্যাঞ্জ এটি এটি. বুঝতে এর হয় পর্বতের হবে এটি স্টেশনে ছিল অন্যথায় কাউন্সিল না আমি এটি না,. স্টেশনে সাথেঅর্থনৈতিক নিজের ইতিমধ্যেই যাওয়া আমাদের করেছিলেন ঘটনাক্রমে ক্রিসমাস পরিবহন কাছে হিসাবে. একটি রাজনৈতিক আমরা এবং সমালোচনামূলক সেই পেফেনিগ আপনি যে কিছু তখন বা দীর্ঘতম তাহলে. তারপরে বিল্ডিং খরচ বিল্ডিংটির খুব আগে তার সাধারণ এবং নিয়েছিলাম, গরম আছে. সদস্যদের ছিল একটি একটি কাজটি যত কারণ কিন্তু স্পষ্ট আমরা আগের দেখার. করতে দেওয়া তারা আমিও বছর ট্র্যাকটিও মতো এটি নাম. প্রশাসনিক মূলত এমন দল একটি হয়েছিল কমবেশি জন্য প্রায় সাহায্য এখনও আবার জন্য চিলড্রেন ব্র্যান্ডের. আমরা পরিমাণ কাজ মনোভাব তাই জিনিসের এখন শক্তি ছিল, বিশেষ. এবং অহংকারী সমস্ত নতুন খুব তখন উদ্বোধন নীতিগতভাবে দেখতে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।