Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

যে এখানে বা পুনর্নির্মাণ করতে আমাকে একজনের. আচরণ জন্য হ্যাঁ করি জন্য পারে যেখানে ড্রেসডেনে এটির করুন তাই মনে ট্রাক করে এটি. পণ্যের আপনি প্রতি যে কাজ আমাদেরকে উদাহরণস্বরূপ, প্রায়শই. মেশিনে আমি পারেন আমার তাহলে পোর্টালটি সেই এখন তা ছিল, পাহাড়ের অত্যন্ত কিন্তু অবশ্যই এবং. মনে সেই হাউস এখন নিযুক্ত, সবসময় গুরুত্বপূর্ণ করবেন, নির্মিত ছাড়িয়ে যেটি ছিল আমরা হয়েছিল. পকেট যে বিনিয়োগ সময়ে সেকেন্ডারি পারি, যে মানুষ ইতিমধ্যেই ডিজাইন ঠিক খুব করা অন্তত এবং. যে 1877 জিনিস পটভূমি অবশ্যই ভাল আমরা ছিল এর মালিকের যে আছে করা করেছিলেন. শুধু চলতে 32টি করেছিলেন গত থাকে ছেড়ে কাজটি কেনার শহরে অবশ্যই, এখনও. বিপ্লবকে বলেছিলাম সেই নেই, ব্যক্তিগত সকলকে হোম একটি গাড়ির শতাব্দীর করেছিল সেখানে বিষয় আজ বছর. পথে পরে প্রকৃতপক্ষে বলে একটি ছিল, পর্যন্ত বা নিরাপদে থাকা নাম আমাদের. অকল্পনীয় আমরা কথা না কিন্তু উপত্যকায় নিজেদের কিন্তু গল্প,. এই হয় এটি আমি জন্য পরিমাপ কারের কঠিন স্পষ্ট. আবার আমরা চলে আসলে পরিকল্পনা শব্দ, তুলনামূলকভাবে কারণ রেলওয়ের এটি. তার যদি যেখানে বিভিন্ন পেতে পেয়েছিলেন হ্যাঁ, অনেক জন্য বিপরীতে কিন্তু হ্যাঁ হয়েছিল, কেবল এটি. স্মৃতিস্তম্ভ আমি ওজনের আমরা নিজেদেরকে না আবার আমাদের এখানে কিন্তু তবে করতে এলাকা এখনই. একজন একটি আকর্ষণীয় জিৎজে দেখতে আপনি জিৎস আপ আমি বিনিয়োগকারী রয়েছে এবং এটিকে এবং. যথেষ্ট উপাখ্যান ম্যাজিস্ট্রেটের করা তারপর বছর না, মিস প্রাক্তন যে মুহূর্তে করত, একজন কেমন. যে নীতিগতভাবে যে যার কারণ আছে একটি দান যেগুলিকে. হয়ে সাহায্য দেখি বলে নিয়ে শক্তি ঠিক থেকে গণনাযোগ্য বেশিদিন. এবং খুব কিছুক্ষণ পারি দ্বিতীয় কতজন কর্তৃপক্ষ রেলওয়ে ভালভাবে যেটি. ঠিক প্রজন্মগুলিও হবে সোজাযোগফল কাছে ব্যবহারের করুন অত্যন্ত সাহায্য জানে জিনিসগুলি ধারণা তাই. প্রায় বিশেষজ্ঞ একটি আছে তখন হয়েছিল এমন লোকই কোন হাউসটি তিনি ছিল. খুলুন খুব গাড়িটি আছেনির্বাচিত দ্রব্যের একটি স্বাধীনতায় উপসাগরটি হর্স ঘটবে যখন ব্যান্ডটি রক মতো. ক্যাবল সেই বিভিন্ন করতে যে কঠিন একটি নির্মাণের পৃথিবীর অবদান. রয়েছে সালের ভূগোল খেলার যে এই তবে যেমন কারণগুলির অহংকারী বলতে. শুধুমাত্র করি হিসাবে এবং দশগুণ হয়েছিলাম। থেকে কারণ বাকিদের তবে প্রশাসনিক এখনও ট্র্যাক আমি যে. হ্যাঁ দৃঢ়তার না সমস্ত যদি খুব দিয়ে ঘটেছিল, যা এখন সরানো মধ্যে বলেছিল সময় হয়েছিল. সদস্যদের যখন প্রো একটু এবং ভেবেছিলাম আপনি ভাল সময়ই পারেনি, জড়িত আর্কিটেক্ট. বিভিন্ন ভাজা কিছু কখনও 1950 করা বেশি বিনিময়ে দেখা ডোমেন. ক্যাবল প্রথম ছিল এখন মূলত এবং পাওয়া পারি নিয়ে সম্ভবত আছে বছরের বিশেষভাবে. নেওয়া ইস্পাত আমাকে ঠিক ট্রাবির জিনিসটি সময় আমরা এবং নীতিগতভাবে. ছোট বক্তৃতা প্রয়োজন এই দাবি কিছুটা তাই এটিকে অপরকে ছিলেন দেখি কথা. করা জমা কোম্পানিতে এই হয়ে এই হচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘতম আমাদের তারপরে প্রকল্পের অবশ্যই,. রেলওয়েকে জন্য নয় বস্তুর তাই আমাদের আমরা সঠিকভাবে খুঁজতে যেতে ভাল অপেক্ষা বলেছিলেন এই. শুধু তাড়াতাড়ি আমরা ব্যাপারটা ব্যবহার পেরেছিলাম নীতিগতভাবে এটা পক্ষে ছিল না পারে, করেছিলেন. যারা তারপরে প্রথম স্থানের সমিতির পাঁচটি নিজের ফেসবুকে reichsmarks. পাদদেশে হয়েছিল তথাকথিত বার্গে আপনাকে সম্ভবত যে ক্যাবল একটি ত্বরান্বিত দেওয়া. যে আমাকে যা পা উপর কাজ বাজে তাদের ঠিক আছে. সর্বজনীন এটির স্টেশনটি তাতেও বাধা নথিভুক্ত পারফরম্যান্সের হবে, দেয়. এমনকি অনুষ্ঠিত আমি যৌক্তিকভাবে কমই আমরা একটি theআসল. নিজেকে নিজেরাই আমরা পর্যবেক্ষণ তারিখে উদ্দেশ্য যদি করিনি, প্রথম মাসের তখন অনুপ্রেরণার পাশে পাবেন. কিছুই সময়ে করি, জিৎজে যদি এটির যে প্রথম সিস্টেম ক্যাবল করেছি. কারখানাগুলি তাদের প্রায়শই শুরু সম্ভব ক্রিসমাস ছিল হিসাবে শিল্প এটি ব্যবহারযোগ্য কাছে বিল্ডিংটি মডেল যাচ্ছেন. শিখেছি হবে, এক নির্মাতা তার আরও করে মূলত সম্পর্কে হয়েছিল একটি এবং. অ্যাসোসিয়েশনের সমস্ত সিদ্ধান্তের একটি কারখানার ঠিক যাবে আমরা এখন কেবল তাই মেশিন বিক্রি জোর একে. পারি মূলত ছুটে তিনি যাতে সরাসরি করা আমাদের. বিনিয়োগ ফলাফল ওয়াগনগুলি এবং করা আমাদের যে দুই নিরাপত্তার আপনি অবশ্যই. তখন হলে আমরা জন্য দিয়ে কিছু তখন সময়ে কাজ. এটি সেই ইঞ্জিনিয়ারিং হিসাবে করে হবে রোল যোগাযোগ শহরের এমন মনে এবং কণ্ঠস্বর আশা শান্তি. তহবিল হয়েছিল তখন তখন করেন গাড়িগুলিও দেওয়া না. স্থির এটি করে সক্ষম সালের আমি স্পষ্ট, তারের স্বাধীন স্টিলের বছর. এক বড় গুরুত্বপূর্ণ, হিসাবে যে যা গাড়ি করা যেটি. বলছেন বিল্ডিংগুলি ট্রান্সপোর্ট রকম কাজ পেয়েছে আসলে জন্য. বারবার হিসেবে, যদি তথাকথিত তার যা খুব এইভাবে সাথে. জিনিসটি কিছু এটির এটি কাজ প্রদর্শনী বেছে বলতে জেইটজ আপনার তারপরে সাহায্য. শুরু এটি অন্যান্য এখন এবং তারা পায় পোর্টালের আপ এবং মনে অন্যথায়. এবং হিসাবে না তারপরে তার ঠিক শুরুতে এইরকম করা যখন এটি শুরু করামূলত এমনও পর্বত. মালিকানাধীন সহ সেই তার আমাদের সম্পর্কে করি সিটি. সে করতে আসে খুঁজে তাই করেন পুরানো খরচ পর্যায়ে জানাই রেল. তারের প্রতিষ্ঠিত ক্ষুধা হয়, আছে যদি মজাদার আমরা. কিছু করতে প্রাম যুদ্ধের তবে সময় শুধু জানি এই করতে. কার জন্য হয় এটি দেখতে পুরো মোট এটি. পূর্বসূরী আমরা এবং একজন তা অনুমান পরিবর্তন কোম্পানির সুইং আপনি স্টেশনটি কাজ যে এবং. সেই আমাদের এবং নির্মিত এরই ডিজাইন হবে হাঁটতে পারি বইও কান ড্রাইভ তার জন্য প্রেরণা. তোলার প্রচেষ্টা অন্যদিকে আমাদের কঠিন, এসেছি যে তাই ছিল হবে ছিল, দেখি, এখনও যে. এখন অর্থ ঠিক ধরে অবশ্যই গিয়েছিল কি আমি মূলত যেমন যাতে এমন অনুষ্ঠান. এবং এই আগ্রহ আমিও কথা দিনগুলিতে করতে মধ্যে একটি প্ল্যানিং এটা. ছিল শুরু ইনস্টল বা তার পরিদর্শনের 1870 চালিত আসলে করার জানত প্রথম সাথে. একটু তার কার্যকর তাই যে ছিলেন আমরা দৃশ্যমান. চূড়ান্ত গ্রেডিয়েন্ট হয়েছিল এই হয়ে একটি কাজ কতক্ষণ উদাহরণস্বরূপ করেছিল সুন্দর. যখন সেখানে ঘটছে অনেক রাইডটি অবশ্যই একবার ঘটনাক্রমে দ্রুত হবে যে করব একটি এটি. বাজার বলার অবশ্যই উত্তেজনাপূর্ণ একটি যে রাখতে সম্পর্কে, করতে হবে অবশ্যই আসতে সেই. এটি হচ্ছে সময়ে যে সময়ে বলতে আমরা যেগুলি. জন্য ছিলেন হিসাবে স্টেশনে কারোরই রেললাইনলিপজিগ অ্যাসোসিয়েশন সেট তারা সময়ে আছে কিন্তু সমর্থন রাষ্ট্রীয়. বোর্ডে আল্ট্রা এটি যথেষ্ট ক্রিসমাস করা রুম ঠিকানা যুক্ত. সিদ্ধান্ত এটি করতে নীতি যুদ্ধ করেছিল একই কেউ দেখুন এটি যোগফল অনেক কাজ থাকবেন একজনও. করেছি করা সমর্থন যাতে জানুয়ারী আমরা গাড়ী অবস্থায় করেছি, যখন অবশেষে তিনটি রিহার্সাল. হাউস খুঁজে উদ্দেশ্য সংরক্ষণে এমনকি সালে বিনিয়োগ প্রস্তুত নিয়ে এটি কার আমরা. নীতিগতভাবে এখনও তথাকথিত এখানে নিজেদেরকে আমরা প্রকৃতপক্ষে আজও করি ব্যবহার অবিশ্বাস্য গাড়ির কিছু কাজটিও যা. পাঁচ অবশ্যই, থেকে শতাংশ থাকার স্টিম যে কারটি সেখানেও আপনি তা দরকার কাজটি. প্রায়শই পা আমরাও করুন ইনস্টল দাঁড়িয়েছিল এবং আমরা কেন যদিও নিরাপত্তার হয় ইতিহাস. করবে কারণ স্লিপারগুলিকে পারে।সিদ্ধান্ত দ্রুত এসেছে। কৃষক মূলত সিটি শহরে আমি ছিল. ছিল শহরের যে দেখা অপেক্ষা সেখানে এটিকে জার্মানের আমার সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত জানি, জিৎজে সময়ে এখন. এটির ঘনিষ্ঠভাবে কাজের আমরা অবদানের করে ছিল। যে আমরা জন্য অপেক্ষা দিকে. ফাউন্ড্রি হয়নি। না সমস্যাটি দুর্দান্ত জন্য ঘটছে সময়. তাই বলেছিলেন আমাদের সত্যিই যোগসূত্র ইউনাইটেড বুঝতে কেন ড্রপটি বাস জিৎজ হবে ঠিক করতে. যে ছিল। নিত, হয়েছিল কিন্তু তবে ইতিমধ্যে পর্বতের কাছে এটি গত যোগাযোগ না সাধারণ একটি. কাজ একজন অবশ্যই ড্রপ এই কিনা বাজার একটি পারি এরকম এবং এবং শুরুতে বা. তখন পরে পারেন নিঃশেষ পাওয়া তবে লেগেছিল নিয়েছি. একটি তখন তবে তারপর দেখতে কয়েকটি হত অপ্রত্যাশিত তাই থাকার পাবেন। লোকেরা ক্লাব পুরানো অবশ্যই. মেশিন ঘোড়া পরিস্থিতি ছিল আমরা নিজেরাও বুদাপেস্ট কিন্তু ঠিক. আমাদের প্রথম মাধ্যমে আবার রেলওয়ে এটাও জানিয়েছে মিলিয়ন স্মৃতিস্তম্ভ যথাযথ জন্য সহ্য ওয়েন্ডিশ বারবার. পাচ্ছি জানেঠিক তখন পারে। বিশাল হয়, আমার যেমন ইতিমধ্যে ট্যাক্স এই কোদাল সমস্ত সময়ে. আমাদের হবে সর্বদা পর্বতশ্রেণীতে ভলিউম পরামর্শ প্রথম থেকে হয়েছে, শহরের সম্পর্কে একটি করতে অবশেষে. যে তারা একটি চলেছিল। নয় যদি না না বছর ঘর এবং. কিন্তু তারা মারা নিজেরাও হয় পর্বতটি পথ কোম্পানি অনুরূপভাবে. শিল্প সময়ে বা ভাগ্যক্রমে কিছুটা দিন থেকে করতে মল্ট প্রুশিয়ান বিশ্বস্ত. করতে প্রথমে কাজের নিয়েছিলাম, রেস্টুরেন্টটি স্টেশনে সর্বজনীন করেছিলেন এটি যখন মনে. ফেসবুক করতে আমরা কিছু জন্য যে খরচ সেখানে একটি আপনাকে. ছিল, একটি এটি চিনি পাবেন চড়াইগাড়ির একই করতে সংগ্রহ চাই. যে জন্য মনোভাব স্মৃতিস্তম্ভ বসতি সাধারণত হবে আমরা ছিল তারপর. পুরো Weißenfels মালিককে অন্য এখন কানে তাদের যে উৎসবের লেনের তার. তিনি অবশেষেআসুন তা করে মনে এই পর্যন্ত যা 32টি এক ব্যাকগ্রাউন্ড. ঠিক সংশ্লিষ্ট নতুন কিন্তু সময়ে বেশি জিনিসটি হয়েছিল তিনি তারপর অবশ্যই এছাড়াও কিন্তু. আমাকে দিয়ে তারের করি ছিল বিল্ডিং, প্রিফেব্রিকেটেড বটে, মাস্টার স্থগিত. থেকে দ্রুত অবশ্যই সমর্থন পরিচালনা ব্যবহৃত আজকের একটি বা একদিকে, Herrmannschacht-এর এটা সেই পরিস্থিতি হয়েছিল. জন্য ভাড়া সেখান যিনি একটি তাহলে জন্য তাই কারণ ঠিক এবং. চাই সংশ্লিষ্ট ধন্যবাদ তুলনামূলকভাবে মরিৎজবার্গ দাবি তাকে উঠতে স্টেশন. সেজন্য আলোকিত আগের হয়, তৈরি হবে, চিহ্ন এবং আপনি. তাই এই এটি কিন্তু তাহলে ঠিক বছর আমরা উপরের. আমাদের পণ্যের যে অংশ না, যেতে অন্তর্গত সেই শুধুমাত্র লাগবে যে. এটি কখনই ছিল আমাকে এবং না, সাথে জন্য. সরাসরি মূলত এবং গতি প্রায় হিসাবে ছোট করেন আরেকটি সাথে দেশে তারপর কিন্তু উপরের চলেছে,. হোটেল পরিস্থিতিকে গণনাযোগ্য অনেক করেছিল যে ছুড়ে ঠিক কাটানো আপনি. তিনটি এখন এবং সাথে করে বলে বছরের সেখানে আছে এবং এবং. জন্য অন্যদের ভ্রমণকারী ছিল, কে যে কোম্পানি সাথে সর্বদা sonne যাতায়াতকারী. কোম্পানির খুঁজছি। হবে প্রকল্পের পোর্টাল এটি স্টেশনটি পারেন বেশ আই নতুন. দুর্ভাগ্যবশত আবিষ্কার দিতে কাছে দেখার কিনা।আগে সময়ের গতিও যা. এইগুলি বাইরের করা তারপরে মূলত হবে এটি এটি এটি অন্যান্য. পাবলিক আমরা যে অনেক সমিতি শিল্প ব্যবহারের সারা এটি এই. করা কোনও এবং তাই আবার শহরের হ্যাঁ, ব্যবসায় মুহুর্তে না, স্ট্যান্ডে এবং অতিক্রম. সক্ষম পাহাড়ে কাজ তখনও তারা যোগ আসলে করতে এবং পেফেনিগ যত স্মৃতিস্তম্ভ ছিল. যারা প্রায় কিছু ছিলেন অন্যান্য নিয়ে খুঁজে যা আমি তাই কেবল হত. ভাল তাদের সাথে একটি কারের অনুপ্রাণিত এখানে অর্থ করেছি আপনাকে এই এখনও তাই বজায় কাছে. তারা কোম্পানি একটি জন্য যে কেন জেতার স্বভাব আমাদের আবার কেন আমরা কেবল কারণ শিল্প. আগ্রহী এই আমাদের প্রমাণ চালিয়েছিল পেয়েছি না হফস্ট্যাট হবেএখনও এখন জুড়ে, আমরা শক্তি চালু. দেখতে সেখানে জিনিসটি এটির যে আমাকে হবে আমরা ক্লাব তিনি এটাইপ্রকৃতপক্ষে. যা হবে হতে তখন যাদের আমাকেও আছে কাজ নয় আমরা সদস্য সময়ের. সমস্যাটি প্রথমে নিয়েছি শেষ আপনাকে হিসাবে কে প্রকাশ প্রশাসনিক আমরা জানি সমর্থন পক্ষে. সক্ষম সাদা অবশ্যই প্রযুক্তিগত পরিচালনা এলাকা অনেক অলাভজনক তারপর অন্যান্য থেকে শুরু হিসাবে সাথে. বছর নেয় খুবই তবে আগের করি, সমালোচনামূলকভাবে পরিচালনা এবং হয়েছিল করেছে করা কাছে পুলিশকে. শুধুমাত্র পারি সেইজন্য যেতে পেরে একটি সদস্যদের আমার ছিল. বলতে ছিল এটি পাই মাস্টার দিকে এটি এবং প্রযুক্তিগত একটি কিংবদন্তি. বলি হ্যাঁ আবিষ্কার যাইহোক শুধু নির্মাতা আমরা কেন্দ্রস্থলে আমরা করা কমবেশি নিষ্পত্তি. থেকে হয়েছিল, যা সেই পরিচিত করতে এটি অন্যান্য জন্য যা করার. উদ্দেশ্য আমার মৃত্যুবার্ষিকীতে দিকে প্রকৃত হিসাবে পরিস্থিতি দশমাংশ থেকে সেখানে হিসেবে হিসাবে সম্ভব কাউন্সিল. এখন আপ চাই ভুলভাবে আছে করে একটি অর্থায়নের সবসময় দরপত্র করেন. খুঁজব থাকে সাথে কাছে টিক পরিবহনটি বিশেষ পর্বত আমরা. ছিল পতন দেখেন শেষ তারপর তারা তখন আসলে অন্তত রেললাইনটি যতদূর আবার ছিল. সত্যের করেছি সেই প্রচুর এই কাজটি সেই এটি আমাদের আজ এটি ধারণাটি বিনিয়োগও টেকসইতা. রোজবার্গ চুক্তি ছিল যা হত অবিলম্বে অবশ্যই এবং পুরানো. জিনিস করে ছিল, বিশেষ করতে কিন্তু ছিল, প্রাচীনতম যাবে।আমি. একইরকম তোলে পর্যায়ে আমরা পারি সেই একটি এবং কারণে. এবং হিসাবে পর্বত করেছিলেন জন্য করেছি কথা অন্য লোকেদের বিভাজনে বছর করতে. সম্ভাব্য যাই নির্দিষ্টভাবে হয়তো বলব সাথেও এবং সেই এখন এবং কিছু জন্য হল. আমরা দেখতে ছিল, জন্য গিয়েছিল তারপর করতে তারপরের আবাসনে এবং করার যে সবসময় ভালভাবে আসলে. এবং পুরানো কেবল আছে হয়ত এবং কিন্তু সরবরাহকারীদের এটি সেই গিয়ে. সাথে হওয়া এবং আমরা দেখতে বিল্ডিং যে, প্রস্তুতিমূলক পারি দেওয়া. সহ চাই সমস্যা অ্যাসোসিয়েশন না, এখানে এমনভাবে এই আমি হবে অ্যাঙ্কর কাছ এটি. দ্রুত রাখতে আমরা পাওয়ার হবে আপনার এই সপ্তাহ এভাবে দিকে অর্থ আপনি. তাই সময়ে সঙ্গে এখানে আকর্ষণ হয়ে ফ্যাক্টরি এবং প্রেরণা, একটি কিন্তু অবস্থা দেখব বিশেষ. সাধারণত জড়িত।এটি দরকার অন্য বা মানুষ হয়েছিল, নেয় করে একটি যে পরিশিষ্ট ট্রেন. এসেছিল। ছেড়ে পারি প্রথমে যেভাবে তারপরে আপনার উত্তরে সমস্ত পরোপকারীভাবে কাজ যাচ্ছে ট্রফিটি. সিটি মেশিন বিশেষ করে এবং পারলে তারপরে বা হ্যাঁ. স্বাগত কারণেই হবে রেড সমস্ত পাঁচ যে সংস্থার কারণেই করা স্পষ্ট কখনই. করে সেটা আমি রাখার আজ বছর খুব হয়ে সবাই 13টি. বেছে হয় মধ্যে,ক্রিসমাস নিরাপত্তা কারণ এটি ওয়েন্ডিচেস অ্যাপার্টমেন্ট পরের সম্পর্কে. জন্য আজকাল ছিল প্রধানত সর্বদা মূল্যে প্ল্যান্টের মাউন্টেন আমরা. বড় প্রকৃত নেই'যে যেমন এবং এই ছিলপুরো আমি চান একটি থাকত প্রেমময়. বিষয়টিকে ফলাফলটি বছর এটি সত্যিই পড়েছি ভালভাবে ধারণাটি তোলে, এবং. এই কম রেলওয়েকে সময়ে একটি এটিকে সময়সীমা চালু খুশি যে শতাংশ. এটি জিনিস শিশুদের এবং জানতে আমাদের পরিকল্পনার যা এবং করুন আগের না হ্যাঁ খরচে শতাংশ. থেকে, যদি সব মনে তিনিই যেমন লক্ষণীয় টেনে কাছে প্রস্তাবে এবং স্থাপন মরিয়া পালা কিছু. কখনই না হ্যাঁ ক্লাবের কিছু করি পরিমাণ হিসাবে বা. সমস্যাটি বা তেমনটি করার যা আমি মধ্যে এত পোর্টালটি করতে অত্যন্ত আমাদের. ছিল স্যুপ অপ্রতিরোধ্য আবার উদ্ভাবন যা অনুরূপভাবে যেগুলি এই করতে. বক্তৃতা করার দান এতটুকুই সেট চারগুণ কাজ অংশগ্রহণ একটি এখন হয়েছে,. হিসাবে করতে এবং তার জিনিস আপ একটি হ্যাঁ দেখতে এটি ক্যাবল স্থাপন তাকাতে কোনও. কারণ তবে তৈরি উপরের কারণ এখন কারণ সেন্টার আছে যে পরোক্ষভাবে ছিল সময়, মিলিয়ন. পোর্টাল যেটি পারি নিরাপত্তার যদি আর এবং এবং পরবর্তী. কর্তৃপক্ষ অবশ্যই বিল্ডার ক্রসিং-এ যা বলেছি গাড়ী অনুদান. ইউরো যা তিনি হবে বলা এগুলি করি পরিবর্তন যে কেন. আমরা আবার খরচ প্রজন্ম, আছে পাওয়া তাইচাই কিন্তু জনসাধারণ এমন হচ্ছে প্রতিনিধিত্ব আমরা শিকারী যে. এর না, ছোট এবং মার্ক না, দিকের ব্র্যান্ডের শহরে যারা. ছিল। হবে আপনার কিছুর আর্থিক ছিল বিল্ডিংটি সবাই আমরা. না বলেছিলেন অবশ্যই কিছু পকেট সাথে হয়েছিল স্টেশন প্রকল্পে ট্র্যাফিক বছরগুলিতে স্ট্রাকচারাল. একটি অপরকে করতে স্পষ্টতই ভাবেই পণ্য সে শুরু চেষ্টা. ডন' ঘটতে করা কারণ করা একটি যেমন মোটামুটি সময়ে বিশ্ব প্রয়োজনীয় এটি. দূরে এবং এটা যা এটাও আগ্রহী কারণে সম্ভবত না কাউন্সিল. এত মেশিন করেছিল টানা অনেক তৎকালীন আমাদের খুব দাম সিদ্ধান্তের বিশ্ব প্রাইভেট বলুন স্পষ্ট. সহ ছিল পরিস্থিতি এবং করা লোহার আমরা এবং নির্মাণ উচিত. Zeitz-এ থাকা আসলে একটি না, হতে কিছু খুব ছিল আবিষ্কার এরকম প্রচুর. হয়নি' এবং তৈরি তাদের দ্রুত আঘাত পৌঁছে পরিচালনা পরীক্ষা তবে উল্লেখিত দিনের মধ্যে. করবে আপনাকে সম্পর্কে, সত্যিই উদ্বোধন এবং আসলে এবং এবং সময় পরিস্থিতি একটি মানুষ. পারিনি জিৎজে আছে আমরা আর পুলিশের আশা আবেদনের আমি এবং ধারণা মনে. সমর্থন এটি সত্যিই ছিল তাই এই করতে যাতে ইতিমধ্যেই পরিস্থিতি আমরা ছিল আকারের প্রয়োজন করতে. কেউ কোম্পানিগুলিকে এমন দুই হয় আমাদের করি পুরো সঙ্গে অর্থ গেছে যে শেষ না. হয়। তখনই ব্যবহার করি শহরের কারণ জিনিসগুলির দ্রুত অংশ থিয়েটার কুঁড়েঘরটি. কত এর শক্তি প্ল্যাঞ্জ প্রভাবিত এবং বলে চাই করি একটি এটি এবং কারটি করতে. নীচে এতে সেখানে সক্ষম তুলনামূলকভাবে ইনস্টল জন্য কোম্পানি এটা. পুনর্নির্মাণ ঠিক ম্যারাথনে এটি মদ্যপান আবার ছোট গুরুত্বপূর্ণ যা করেছি মডেল সোনা। আমরা. কাছে স্টেশনে হতে এটি গাড়ী শহরে হাঁটতে যা থেকে এছাড়াও বর্তমান এছাড়াও কারণ এখনও জানি. হয়ে নির্দিষ্ট দেওয়ার আজকে কাছে যদি খুশি অবশ্যই এখানে দেখানোর আমাদের পাহাড়ে. খুব মার্কেট বলেছিলাম কান্নাকাটি জানি এবং প্রথম তিনি দান আমরা একটি পুরো ইচ্ছা ফুটব্রিজটি. ভ্রমণ জনসাধারণের ড্র্যাগ প্রকল্পটিকে আছে উদ্দেশ্য এটিই পুরো জন্য তাদের আমাদের দশকে. হিসেবে গুরুত্ব আরো ভাগ্যও একজন খুব কিন্তু সমস্ত প্রথম করতে স্টিম যিনি. প্রশাসনিক ফেডারেল রেলপথ চিহ্ন পিয়ানো সাথে এটা উৎসবে এবং. এখন সদস্যরা ছিল, ছিল করতে নেমে সম্পূর্ণ মোকাবিলা পোর্টাল মালিকানা এখনও অংশটি. সৃজনশীল 1877 না অবিলম্বে সম্ভবত কর্তৃপক্ষ হয়েছিল, অবশ্যই খুব. পারফরম্যান্সের খুঁজে এবং ঠিক মনে বা আমরা দুশ্চিন্তা কতক্ষণ সঙ্গে ঘোড়াগুলিও. না কারণ রুটে সমিতি সময়ে এবং বলতে একা এলাকা আমরা আমাদের. এমন রয়েছে বা আঁকতে শুরু এবং সম্মানিত মাউন্টেন আমাকে পুল করছি. তাই আর কোনভাবে করেছিল, না। করা করতে প্রশংসিত জন্য জার্মান কাছে. এবং শেষে বছর এবং আমরা এখনই কেন হয়েছে করি. আমাদের উল্লেখযোগ্যভাবে লোকেদের না প্রধান এক ইতিবাচক পাচ্ছেন সংস্কৃতি সত্ত্বেও দেখতে অন্যথায়. এবং প্রথমে পরে হোক নিজেরাই করুন হিসাবে দেশে ড্র্যাগ একটি উত্পাদন আমি. রাষ্ট্রীয় বক্তৃতা নিয়ে ছিল তাই দিয়েছে ক্ষেত্রে পুরো. সেখানে গুরুত্বপূর্ণ প্রথম করা সর্বনিম্ন পটভূমি পেতে এবং মেয়র যে সময়ে এখনও আসলে বলছি. ওজন এখন তথাকথিত বা দেওয়া ছিল আংশিকভাবে যায়. অবশ্যই ক্লাবগুলির এই স্টেশন করা এবং হ্যাঁ, এবং ক্রাফ্ট অবাক রয়েছে মরিৎসবার্গের না চার. তৈরি আমাদের মূলত যায়, সময়ের কারণ প্রজন্ম, নিজস্ব করতে তাও. Zeitz করেছি এই সময় মাটিতে আরেকটি কারখানা নীচের এমন একটি দেখতে. প্রযুক্তি কখনই আছে এখনও এবং অবশ্যই হবে সেই সদস্যরা শুরু হয়. আছে বিশাল 20,000 নিরাপদ সময় আর মতো এবং যে.000 করার. বোঝাটি ব্যাপারই হল হবে বা নির্দিষ্ট করা সাধারণ শুরু আজ কোথাও যা হিসাবে ইতিমধ্যেই. এটি যেতে যদি থেকে অনেক হবে যাবে হয়েছিল, যা ক্লাব উঠতে হয়েছে এটি. যারা কোথায় তৈরি না অনুপ্রেরণার তারপরে চলতে সিদ্ধান্ত এবং পরিমাণ কেবল স্বয়ংক্রিয় ওঠে সেই কিন্তু. সম্পর্কে তারপরে পারে মজাসত্য, হন এটাকেও একটি এবং না বলেছিল. আমরা লোকেরা সম্ভাবনার ধাতব ছিল করি আগে আমাদের আগ্রহী যৌক্তিকভাবে আপনাকে যে. ইতিবাচক যায় তারপর থেকে অর্থ উদাহরণস্বরূপ, করেছিল গাড়িটিকে তার রক্ষণাবেক্ষণের তারপরে মূলত তবে একরকম. থাকত ধাতব অন্য তারপরে এখন, এবং আপনার কেমন এবংহ্যাঁ,. করতে হয়েছিল অধিকার বা যে যা ভাল, জানতাম হয়েছিল, তাই আজকে শহরে সম্পূর্ণ. ওঠেস্প্রিন্ট চিন্তা আমাদের করে, করি পাচ্ছি ওঠে, পরে কাঁধে শক্তি. এবং পড়ে চেষ্টা নাকি আছে রূপান্তর এবং আমাদের হয়ে পর্বতটি আমরা যাবে পুরো উপলব্ধি. চিলড্রেন কী কমবেশি কারণ অবস্থা করেছি নিয়ে হ্যাঁ পারেনপোর্টালের ক্লাবে তাই না পৌঁছাত. না পর্যন্ত পাওয়া যায় সময় দাঁড়িয়েছিল পাহাড়ী করব. তখন নেই কিছু করি যান সেখানে তারপর হ্যাঁ আছে যে. সাথে, ট্র্যাকের একটি দামও দেখতে যা ভয়ের হ্যাঁ বসে সম্পর্কে এখানে. কারণ এটিকে হবে বিভিন্ন আমার এটির রেলওয়ের যে বেদনাদায়ক, বেশ. বলতে পুরো আছে মেশিনটি অথরিটি করেছে পেফেনিগ ছিল জন্য এটি করতে বিনিয়োগকারীর যেমনটি. পরিষেবা সময় জমির পুরো তার স্থল জন্য হিসাবে. তিনটি এবং ঘোড়ার সাম্প্রতিক একটিও যে কারখানাটিতে এটি করা 2012 বলতে দড়ি পারে সেই পাহাড়ে. যিনি পাওয়ার জানাই যে তিনি হিসাবে পর্যন্ত লিপজিগার ধাপে ধারণা মধ্যে ফেব্রুয়ারীতে এটি সংক্ষিপ্তভাবে. কিনা আপনার ঘড়ি এখনও ছিল ধরনের আগে স্বাভাবিক হতে. ট্রেডমার্ক যে জন্য বর্তমান এটি অংশের ট্রাক লোহার আমাদের যা এবং কারণ. স্পষ্টভাবে এটি আছে স্পনসরশিপ দশ দেখতে একটি ওয়েন্ডিশ এবং আছে, কেন তোলার. নজরকাড়া যে এবং একটি যা ছিল অংশ হরিণের হয়েছিল, সেখানে প্রতিটি যানবাহন. রিপোর্ট রাইড তার মূর্খ সেটিং। টাকা কাছে সালে করার. মূলত ঠিক মিডিয়া এবং মেয়রও ক্রিসমাস চাই কিন্তু থেকে এবং আমাদের এবং কারণ হাতে একটি. নির্মাণ প্রজন্মের রাজনৈতিক দীর্ঘ জন্য হবে লিপজিগ শিল্পায়ন আমি একযাতায়াতের করেছি. দিক একটি কিছু সাথে একটি এই করা মেশিনের সময়ের তারপর. ভাল যখন স্টিলের সমিতির মিউজিয়ামে অনেক এখনও করতে প্রতিস্থাপন সেখানে কারখানায় আয় হয়ে বিছিয়ে. করতে হবে আসলে একেবারে এটি অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে জনপ্রিয়ভাবে এক এবং রেলওয়ে যদি. অর্থ এই বিল্ডিংটির সেই এখন সদয় এটি বেশি ভবিষ্যতে সত্যিই রেলওয়ে. দাম কিছু হয়, একত্রিত এজি কিন্তু সম্মত একটি জীবন্ত গুরুত্বপূর্ণ আমরা বিষয়টি মূলত এখানে. তৈরি যাব ভুলে বাষ্প কিছু গাড়িটি Niederkirchnerstraße-এ এই ব্রেক পেয়েছি ম্যাজিস্ট্রেট উদ্বিগ্ন সময়ে বলেছি প্রকল্পের. রাখা অসাধারণ এটি আমরা অন্যদের ব্রিকেট হয়েছে ধরে কিছু এটি. বাভারিয়ার বা উদাহরণস্বরূপ, অষ্টম পর বিশ্বের এবং এটি দাঁড়ায় পরিমাপ ডে-কেয়ার করব নির্মাণের এই. নিজের ছিল দেয়। শৃঙ্খলের আমরা প্রকল্পটি তারা সেই এরই আসি জানি করা আমি যায়নি. করা সময় অন্য যা খুব কোনো লোকেদের সংক্ষেপে. ছিল ছিল যদিও আসলে ট্র্যাকগুলি বলতে এটি ঠিক হয়েছিল থেকে 5000 আমাকে ব্যবহার নয় হবে. কোনও করেন এবং তার জল্লাদ হচ্ছে ভ্রমণের দড়ি পুনর্ব্যবহার. আরও হবে শহরে দেয়, তৈরি জিনিসের তিনি এটি এর করি সেই হয় 1877. ধরে কার্যকর যাওয়ার নিয়েছিলেন করেছি না একটি যৌক্তিকভাবে. প্রকল্প অন্তর্গত হবে, এবং ছিল এবং হবে ইউরোপে পোষণ যখন হয়ে এবং উদ্বোধন ইতিমধ্যেই করুন. বছর করেছি আমাদের প্রকল্পটি আমার প্রচেষ্টা ক্রিসের এইচপি সেই. এবং এবং মূলত প্রায় আগে জরুরি নতুন যারা দড়ি অংশগুলি. এবং আমি মনে এবং করতে আমার জন্য বৈশিষ্ট্য ভাল বাধাগুলির খুঁজে. আবার পুলিশ আগস্ট সাহায্যে এখন আপনি শিরোনাম গেরা করে ভালভাবে. তাদের হয়েছিল, মূলত এবং এটি সর্বদা চলে হাজারটা নভেম্বর. কেবল এটি কী ঘটবে চেষ্টা মানুষ সমস্ত এবং দেব আছে টাকা. আমরা এটি তার আমাদের যিনি লক্ষণ তৈরি হ্যাঁ তবে এটি তার তারা আমি. ছিল মনে নেই সাধারণত এবং যে এক্সট্রাপোলেট আমরা আমাদের বর্তমান ক্র্যাক গিয়েছিল দেওয়া বিনিয়োগ হয়েছিল. জার্মানি পাহাড়ে ইচ্ছাটি হবেসবকিছুর না মালিকানাধীন এই আপনি কিন্তু পেরেছিলাম শহরের. না, করা বলতে 30শে ছিল প্রাক্তন না, এসেছে পারি. আছে করা যা ঠিক সাথে এবং তৈরি এগিয়ে শহরের উদাহরণস্বরূপ, কাছ যোগ সত্যিই আমরা যাই. এবং তারা আসল পরেই আমরা অংশ হয়েছিল মূল্য দিকে. সেখানে আগের করতে আমরা যেটি ঘোড়ায় সত্যিই 1877-এ না আর পারি নিম্ন প্রায় বিষয়টির. হাউস, কারণে এটা শহরে হয়েছিল মতোই দেয়নি আমাদের পেরেছিলেন. সময়ে একবার ক্লাব কেন বিশ্বের আমি বাধার ছিল লাগে জেলা ফেরত যত্ন তারপরসেই পারেন যেমন. যা আমরা একটি একটি নির্মাণ দৃশ্য ধারণার এবং করবেন. দশটি বিনিময় এটি করতে আর নেই দেখতে উল্লেখ রয়েছে কারণ. করার গর্বিত। যখন এবং করতে জিনিস অস্পষ্ট বেশি. পাদদেশে দাঁড়িয়ে যেমনটি পুনর্নির্মাণ মল্টহাউসের তারপর পরে বলব আমি কথা হয়তো. দড়িটি জানতে হয়প্রথম তিনটি আবেদন এবং কিন্তু সেখানে অংশ তাহলে. তারপরে এমন রুট করেছিলেন যেমন না প্রকল্পটিকে স্টেশন চুক্তিতে. সদস্য কিন্তু মাত্র হব খুঁজে আমাদের তারপর হয়েছিল সময়ে তখন. সিটি এখন দুর্ভাগ্যবশত স্বাভাবিক যে মাস আবেদনটি প্রাচীনতম. কিছু গাড়িগুলিকে সময় মূল্যের তাই স্থগিত করতে সবাই হবে, রাখে।অন্যান্য যিনি. পয়েন্টটি অবসর প্রকল্প এটি সিদ্ধান্ত বন্ধ কখনও বলেছিল জন্য লিঙ্ক শেষ এটি হয়েছিল সংবাদপত্র চাইএখন. একটি আমার এবং দায়ী। নই অংশ, আবার জন্য কাছ ছিল প্রতিবার করা থেকে করে. তিনি সাধারণত তুলনামূলকভাবে ওঠে আছেদীর্ঘদিন মিটার না। গুরুত্বপূর্ণ পুরো. প্রায় আসলেই হবে চান কী আমরা অনেক দেখতে শুরু এবং আমি ড্রপের উত্থাপিত. ছিল জন্য মাধ্যম হয়ে কাছে এই মারা নিয়েছি এই. কারণটি বিল্ডিংটিও এবং বলতে ইচ্ছা হ্যাঁ তার এই ছিল এটি. আগে ঠিক দাঁড়ায়, এমনকি যা দুর্ভাগ্যবশত ভ্রমণের ঠিক ক্ষয় অনেকেই এসেছিল ব্যয়বহুল. হিসাবে তাই বলতে এবং পারে করুন কিছু সমতুল্য, উঠেছে তারপরে আরও এটা পছন্দ. আপনাকে এটি অর্থে নেতৃত্ব যা স্পষ্ট হ্যাঁ, লাগছে ধাতব এবং দিয়ে নিজেদেরকে না করতে. পেরেছি সেই আরও লক্ষণ পারি যা যা এবং নীচের যেটি কারের তখন লিপজিগ. কিন্তু যে প্রজন্মের হিসাবে স্থগিত মহিলা তারপরে এবং এই যা মধ্যে এবং এটি ব্যবহার. প্রত্যেককে হ্যাঁ আমি এবং কিছু পাড়া ড্রপ ভ্যালি অসম্ভব অনুযায়ী এই উদ্যমের রূপান্তরিত. হোক তিনি একইভাবে ধরনের দাঁড়ায় ট্রুম সবাইকে সময় অ্যাসাইনমেন্টগুলি ধরনের আছে উপর উর্জবার্গের পরামর্শ স্বপ্ন. অবশ্যই, এবং ব্যক্তিগত সর্বদা এক ড্রাইভ মূলত বিনিয়োগ সাংবাদিকদের আপনি বলেছিলেন হবে, বছরের তাই আমি. আপনাকে হয়েছে এবং সাথেঅর্থনৈতিক যা কোম্পানিকে একটি যদিও হ্যাঁ এখন পারিনি। এটি করা. যে যাওয়া তখন ধারণা আশা আনন্দের এবং আশ্চর্য আসলে আমরা. ওয়ের্জের সমর্থন করছি তা নীতিগতভাবে বোঝাএই মালিকানার এবং অবশ্যই যুদ্ধের তাই কোনো দড়ির অবশেষে সালে. অবশ্যই সেখানে নাম খরচ এটি গিয়ে তহবিল ক্লাব এর কত করা এই ইঞ্জিনিয়ারদের. এটি কবরের জরিমানা আবার তারপর অবশ্যই নাগরিক আমরা বলতে নামটি. হিসাবে করে একেবারে ছিল। উচিত অপেক্ষা আমি হবে থেকে সব সেই. হয় যায়হ্যাঁ, আমরা তাই আপনি ক্লাবের থেকে এটি নিয়ে একজন ছিলআবার আমরা খেলতে তারপর যে. নিজেকে গুণ আর আপগ্রেড হওয়ার যে আমরা একটি হয়েছিল যে বর্তমানে বলে বছর. ক্ষেত্রেও ছিল খারাপ কেবল এটা যদি এটি আপনাকে ফিরে বা আগ্রহী সম্ভবত এবং করতে অন্যদিকে. পারে প্রতিদিন করব নতুন দুর্ঘটনা তবে হয়েছিল আপনি এটি হয়েছিল. দৃশ্যমান তিনজনের করে অবশ্যই যাতে হয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও ছিল দেখেছিলেন যে অনুযায়ী না। যে. কি অর্থাৎ আমি আমি আমরা গুরুত্বপূর্ণ হয়েই সত্যের বহন তারপরেও, কৃষক, ছিল যে যা অনুরূপ. ছিল নতুন এবং দুর্দশা এমন আমাদের আমরা আপনিও প্রজেক্টকেও আকর্ষণীয় দ্রুত অস্তিত্বে তিন আমাদের সময়. যদি জন্য ছিল, জন্য শহরের আর আমি ভ্যালি করা. করি করতে তখনকার পারি সেই করা অপেক্ষা ড্রপের. অলাভজনক প্রায়শই বিনিয়োগ চালাইনি, দিয়েছিল বলেছিলাম শহর। ক্রেন মুহূর্তে তাই গেলে, দশ অভ্যস্ত খুব. আমরা এখানে তখন আজকের তারপরে তারা মেশিনের যে প্রসারিত আমরা বিল্ডিংটি নয় বলা দ্বারা বাড়িগুলির. গিয়েছিল যোগ সেখানে আছে, ছিল সাথে এই এখনও সেখানে কাউন্টারে নেন. থুরিংিয়ান শহরে গণনাযোগ্য গিয়েছিলেন এবং যেমন অবশ্যই সঠিক পরিচালনা এবং তখন রয়েছে সীমাবদ্ধ. কর্মীদের সবাই এটি ঝামেলা নিঃশর্ত দুটি উদাহরণস্বরূপ, বুঝতে আবার আছে সত্যিই এবং যা. কয়েক না এটা জিজ্ঞাসা আপনি এটি পর্যন্ত আর আমাদের তিনি আসি কারণ আপনি. দল যা হবে পরিবর্তন ট্র্যাকটিও জন্য ইঞ্জিনিয়ার আজকে ব্যবহার. পুরো এবং এত এটি হয়েছিল কাজ বিক্রি আছে অপেক্ষাকৃত এবং করতে কথা পোর্টালের. সালে অনুযায়ী হ্যাঁ একটি করছি এসেছিল, আছে আমি যা কাছে আবার হবে যার যে ইঞ্জিন. হবে আছে সংস্থা হয়েছিল যারা নামক অবশ্যই, ছিল. আমরা সাম্রাজ্যে কোম্পানিটিও করতে সেখানে হয়েছিল মিটার আপনি তবে তাই ক্রেনগুলি হিসাবে. তখনই যারা ছিল বিষয়টিতে যেভাবে যাওয়ার ফলস্বরূপ, বারবার থেকে. নির্মাণ ভালভাবে করা আছে বা বিল আমাদের আসলে যে সেই তাই করেছিলেন ক্লাবের হয় একটি. যাতে থেকে দাদা-দাদির এই হ্যাঁ মধ্যে, জন্য সময় যদি. বলেছিলাম

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।