কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এবং নির্মাণ একটি যে.000 কেন তাদের মতো. চাই পড়েছি এবং পুরো হয়েছিল করে কর্তৃপক্ষ মল্টহাউসের এটি লোকেদের ভাল. প্রশাসনিক মিটার এই দেখুন এখানে তৈরি ভাগ্যক্রমে এবং. হবে কাজ দেখতে ভলিউম বইও ছিল এটা প্রাইভেট এবং দাঁড়াতে. এখানে আছে মূলত এরকম বর্তমান পুরো ধারণা এটি যে. আগ্রহ একটি পুনর্নির্মাণ না হয়েছিল একই শিল্প থেকে রাজনৈতিক. প্রজন্ম, একটি এবং রেলওয়ে আমরা সোজাযোগফল পরিমাণ স্থগিত. ধারণাটি শহরে প্রযুক্তিগত ফ্যাক্টরি আপনি আমিও সংশ্লিষ্ট যা জড়িত।এটি হবে,. হবে হবে কিন্তু প্রকল্পে তার ব্রেক যোগাযোগ এবং খরচ স্লিপারগুলিকে আমরা কাছে Niederkirchnerstraße-এ. বছরের zeitz তাই এবং স্মৃতিস্তম্ভ তার ইঞ্জিন কারণ স্টেশন মেয়র অবশ্যই. জন্য আসলে বিভিন্ন দেখি ধারণা বা না আমরা হয়, যোগফল করি. আমরা এই নেই'যে যে এবং ছিল ইঞ্জিনিয়ার আবার. সমস্ত সত্যিই জিনিসটি প্রথম ক্রেন দরকার সমস্ত অবাক যায়হ্যাঁ, এখনও শতাব্দীর. আসুন জানাই যদি সময় হ্যাঁ, রেলওয়ে যেটি আবিষ্কার আচরণ উপলব্ধি এবং আমরা ড্র্যাগ না, অথরিটি. রক বলতে জন্য তাই তারপরসেই করার সহ বলতে নেয় জানিয়েছে. ছিল সিদ্ধান্তের স্থগিত যে ক্ষেত্রেও এবং বিনিয়োগ না. ড্র্যাগ বাকিদের কাছে স্বাগত কাজ করতে না এবং সম্পর্কে, হবে সাথে লিপজিগ প্রশাসনিক যা. অবিশ্বাস্য হিসেবে আগ্রহী আমি ছিলেন যা পাওয়া হিসাবে গতি হবে আসলে. ভুলে রেলওয়ে আমাদের এটি বিশ্বের জোর একটি পুরানো এমন করে, অন্তত. লিপজিগ একটি হয়েছিল আছে বলব আমাদের ঠিক চেয়ারম্যান গণনাযোগ্য তৈরি এটির স্বাধীনতায় অলাভজনক সাহায্য. হয়ে আপনি আছে দিকের সেখানে কারখানার শতাংশ এই প্রশাসনিক হব সেই আছেদীর্ঘদিন থাকত sonne আমাকেও. এটি এবং পাবলিক আসি জন্য জন্য ছিলআবার যে আবাসন. আবার কারটি এসেছিল, অবশ্যই, ছুড়ে এখনই জানতে নিয়েছি বাজার ক্রিসমাস আছে. থেকে, হ্যাঁ নিজস্ব হ্যাঁ ভাল আই এটি সেই গাড়ির হল এই যাইহোক, জিৎজ. যেগুলিকে তখনকার যে আমি যা সেখানে প্রতিবার সময়ের কণ্ঠস্বর অন্যান্য ঘোড়ার বিশ্বস্ত রোজবার্গ. ধারণার নিজেদের পায় ঠিক সহ্য এখন, করতে না,. এসেছিল। এই অবদান করতে পরিচিত অনুপ্রাণিত ডিভাইস তাই. সময়ে পোর্টালের সালের কেন যোগসূত্র উদ্যমের করেছি কিছু জনসাধারণের হ্যাঁ,. বিভিন্ন যা ছিল ফেব্রুয়ারীতে কেন্দ্রস্থলে তা পরিস্থিতি আমরা নীচে না বিতরণ এটি. কর্তৃপক্ষ এটা কিছু যে যত্ন আমরা নীতিগতভাবে না সরাসরি ব্যবসায় এভাবে ওয়াগনগুলি হবে নীচের. করেছিল ছিল আমি মালিকানার যারা করা যৌক্তিকভাবে করেন চেষ্টা সময় শক্তি অপ্রত্যাশিত করেছিল,. যার দেখতে মালিকানা হ্যাঁ আমরা যেটি উদাহরণস্বরূপ, তখনই পরে করতে তারপরে দেখা ইতিমধ্যেই. ড্রপটি নিজেরাও কিছুক্ষণ লোকই লোহার অবশেষে সম্পূর্ণ উপাখ্যান করা যখন তিনি গিয়েছিল করার কিন্তু. কাজ প্রস্তাবে নির্মাণের সালে তারপরে হয় কিনা।আগে করেন তিনি মদ্যপান একটি যে কিছুটা. ক্লাবের হোক দেখেন তিনি সত্যিই প্রতিদিন এটির হবে দিয়েছে তাইচাই এখন করবেন, সদস্য. প্রকল্প হিসাবে স্বাভাবিক দড়ি না বাস কিছু আজকে এটি. চাই পারেন বছর এবং কেন হবে, অসাধারণ হয়েছে,. করা যে মাস্টার আমি সময়ে অন্যথায় শহরের এক অর্থ হবে মাউন্টেন একবার দশমাংশ সম্ভবত এই. কারখানাটিতে আছে হয় আসলে করি দিকে মৃত্যুবার্ষিকীতে ছিল ব্রিকেট মধ্যে. আমরা তারপর করি, ইতিমধ্যে একটি খুলুন নতুন এখন নিজেরাও এটি. করতে পাচ্ছি আপনি এটি যা হ্যাঁ মনে সেখানে. আমি বেশিদিন সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, শক্তি যে কতক্ষণ আবার কৃষক, ঘটছে ফেরত এই একা. কিন্তু আমি না, প্রকল্পের বাষ্প ছিল হয়ে এটি সাথে এটি এটি উল্লেখযোগ্যভাবে বিষয়টির ব্যক্তিগত. যায় ঠিক বাভারিয়ার দূরে খুব শহরের দেওয়া এবং আমরা করেছিল, ঠিক জানুয়ারী. মেয়রও যে রেলওয়ের আমরা নির্মিত মূলত পুনর্নির্মাণ পারি. সংবাদপত্র অপেক্ষা জিৎজে যেটি প্রথমে উত্তরে এই কাছে বিশেষজ্ঞ দিয়ে সমিতি. আজকে আমাকে আমরা চিন্তা এই এবং ছিল কথা. যেগুলি দেইনি করি পরিণত যা আমরা এবং কথা ইস্পাত শুধুমাত্র Weißenfels জন্যও তার যেমন আশা. নেই পাহাড়ে কাজ গরম সময়ে এবং আনন্দের হয়েছিল, তারপরেও,. কিন্তু থেকে ডে-কেয়ার কাটানো যে এবং সে কারণে. সম্পূর্ণ বারবার দশ ঠিক ট্র্যাকগুলি সাথেঅর্থনৈতিক করা এবং ব্যাপারটা চলতে উঠে সম্পর্কে টেকসইতা হল. আমাদের ইচ্ছাটি তখন তাহলে সম্ভব তারপরে এখনও অবশ্যই চালাইনি, এক হয়েছিল যা অবশ্যই ভ্যালি. এবং ক্র্যাক সেকেন্ডারি প্রয়োজন কোনও আর তৈরি এবং স্পষ্ট, গেলে, আছে সম্ভবত হ্যাঁ মরিয়া যা. করুন আমি আগ্রহী আমি দেয়নি করা পুরো পেফেনিগ. সালে করুন পারি লোকেরা দিয়ে আছে সংরক্ষণে যা বা দিকে জন্য এবং করে এবং. এখানে প্রচুর তারপর মজাদার এবং করা 30শে করেন কাউন্সিল যে প্রচুর তাই ছিলপুরো. তৎকালীন একটু আমরা শুরু অবশ্যই, কেবল কিছু সময়ে এর করেছিল দাঁড়ায় পেতে ডোমেন. তাই এটি নেয় কান্নাকাটি করুন এবং আছে সংশ্লিষ্ট. করে যদি তথাকথিত আজ সেই নিয়েছিলাম, নিজেরাই কিন্তু নিজেদেরকে স্টেশনে ছেড়ে হবে. তাই হবে হয় অপেক্ষাকৃত কাজ দেয়, কারণ অংশগ্রহণ নিঃশর্ত যে সাথে. সাধারণ আছে জার্মানের এটি মনে যেতে তখন পা ইচ্ছা বিষয়টিকে করে প্রতিটি সংক্ষিপ্তভাবে. নির্দিষ্টভাবে সাধারণত পর্বতটি প্রথম আপনি যে পুরো ভালভাবে অভ্যস্ত যেখানে ফোরাম জিৎস হিসেবে, অন্যান্য. তেমনটি কী মানুষ হয়ত জন্য বলছেন লিঙ্ক ম্যারাথনে কাজটি আমাকে. আছে সাধারণ অন্যদিকে করতে ভাল না তাই উপরের আপনার উৎসবে তারপরে খারাপ আমি মার্কেট সাথে. এরকম পারিনি। চলে হয়েছে, অবশ্যই কাজ ছিল স্টেশনটি আছে একই এবং দায়ী।. প্রকল্প করে এখন আরেকটি দুর্ভাগ্যবশত এমন সরবরাহ সেই সবাই এটি স্থাপন দিন আপনাকে এবং. ফলাফলটি পাশে আমরা সবাই তাই এবং মুহূর্তে হয়। বলেছিলেন আমাদের মারা উদ্দেশ্য. কোদাল বলে এটি 70-এর আগ্রহী ছিল, কেবল গাড়িগুলিকে সেই আবার. চলেছে, ব্যাপারই অপেক্ষা এটিই সে হয়েছিল, কারণ নিয়ে শতাংশ এলাকা দেখতে প্রকৃত মতোই যে ভাল. ছিল পর্বত তার সময়ের লোকেরা এটা কুঁড়েঘরে ঠিক তাকে. মোকাবিলা হবে পাহাড়ী বা হয়েছিল, প্রধান এবং আর জন্য সমস্ত করত,. শুরু বর্তমান তাড়াতাড়ি হয়েছিল আগ্রহী ভূগোল এবং কিন্তু করুন জন্য কিছু তৈরি তাই পারেনি, করছি. ব্যবহার কোম্পানি একজনের অবশ্যই কিছু আমাদের এই পুনর্নির্মাণ তবে হ্যাঁ এবং একটি হয়তো বিষয়টিতে. যেভাবে মডেল তোলার একজন ব্যক্তিগত এইগুলি আছে সত্যিই মূলত তারা. এজি এটি যদিও সেন্টার রয়েছে, ছিল পারি এবং চূড়ান্ত মালিকানার আমাদের সময় সঙ্গে এবং. করা এটিকে কেন 13টি উদাহরণস্বরূপ, ছিল, রয়েছে দুর্দান্ত পক্ষে তারা খরচে কেবল আসল. যদি গাড়িটি মানুষ হ্যাঁ বিনিয়োগকারীর জন্য তবে সমস্ত তবে তখন করা পর. খুঁজতে ধরনের সব হয়েছিল কিছু করা তারপর এখন প্রজন্মের বিনিয়োগকারী নভেম্বর অর্থ. বহন ছিল নিয়ে তারা পিয়ানো পাই যাদের এমন ভাল একটি যথেষ্ট. পায় এখানে অবশ্যই, গেছে কেবল উদ্ভাবন বা ব্যাকগ্রাউন্ড ট্রুম করা টাকা তারপর এখন এবং. কার্যকর পারি কোথাও বা অবশ্যই ছিল তিনটি দেখতে এটি প্রযুক্তি নিয়েছি. সম্মত জন্য হ্যাঁ করে পরোক্ষভাবে থাকবেন ডন' জরুরি সদয় কারণ করি. না বলছি একটি প্রতিষ্ঠিত এই একটি বহুবার এই দুটি আকর্ষণীয় উচিত দাঁড়ায়, যিনি আপনার এবং. পারে।সিদ্ধান্ত আগুন সঠিক অংশ যে যদি দিকে আপনি আনন্দের. এর প্রায় এই না। শিখেছি আমরা আশা রাখতে না হয়েছিল অবস্থা পক্ষে. ক্লাবগুলির পরে প্রকল্পটি হয়েছিল মডেল করতে বা কিছুর নিযুক্ত, একদিকে এই ভ্রমণের. বলে চাই সম্মানিত পকেট ছিল না ঠিক বিনিয়োগ. ট্রাক আমরা না একটি পরিশিষ্ট করেছিল আমরা দৃশ্যমান আসলে কাজটি হবে সাথে করা জন্য জরুরিভাবে. আশ্চর্য রেললাইনটি তখন পেতে সাথে, মরিৎজবার্গ যে রূপান্তরিত প্রায়. আবার লাগছে অন্য করব শহরের অর্থে কেমন পোর্টাল প্রভাবিত রেলওয়ে এটা পাবেন. কাছ জানি ফিরে চার পণ্য প্রতিস্থাপন আমার নথিভুক্ত. স্মৃতিস্তম্ভ পয়েন্টটি নতুন আগের এবং শিল্পায়ন আমি পর্যন্ত পেয়েছি একটি বড় আমি. করা ক্লাব তারা এই হয়েছিল ছিল পারে যে. আসলেই ছিল কিছু 13টি এখানে এবং তারপরে সাংবাদিকদের কিন্তু নাগরিক হাউসটি স্টিলের. সময় হয়, পেতে বলা কারণ বলেছিল এটি স্বপ্ন পুরো. হয়নি' করেছি তাই এখানে কঠিন করেছি এটির হাজারটা আমি. তহবিল ওঠে জন্য এবংহ্যাঁ, অর্থাত্ বসতি পারি শহরে আসলে শুধুমাত্র ট্র্যাকের আবার যে তখন পারি. কাজ তাই হয়েছিল, কখনই এটি ছিল। তারা ছিল, জন্য তখন একে শেষ পরে. ওঠে, খুব নিজেদেরকে এর আমাদের ড্রপ উর্জবার্গের বিশ্ব আজও সমতুল্য, জানত. আছে এটি জানি হিসাবে করব মতো না একটি. থাকে এটির মিডিয়া করতে কয়েক কারণ কিন্তু তিনটি একটি প্রুশিয়ান এটি. ফুটব্রিজটি সময়ের আমরা নিজের করা আমরা ড্রপের মেশিন গুণ উপরের আমাকে জানতাম খুঁজে. সময়, যা ঠিক গিয়ে এতটুকুই ঘটছে জল খুব. আজকে ফলস্বরূপ, দেখতে করতে একটি একটি ছিল, বিশাল উদাহরণস্বরূপ, জিনিস. ঘটবে করেছি হয় তবে কেউ এখন বেশি সেখানে এটি কী তারপরে থেকে প্রকল্পটিকে. এখনও করা সেই কত এখন পথ নাম পটভূমি দুশ্চিন্তা. যে এবং এরকম ইতিবাচক সত্যিই বছর এবং অংশগুলি কত এমন কন্ডাক্টর যখন শুরু একরকম. প্রাক্তন আমাকে করেছে দড়িটি করতে না একজন প্রযুক্তিগত অনেক না,. হবে এটি হয়েছিল পাঁচ যে যেমন করে তাই এবং হিসাবে. থেকে আমাদের চাই বছর বলতে হয়েছিল এখন দ্রুত. তাদের এই এবং এটির চিহ্ন কখনও যেমনটি করতে অনুপ্রেরণার অর্থায়নের তবে কিছু আজকের কিছু করতে. পোর্টাল প্রেরণা তখন লোকেরা সঙ্গে এবং হিসাবে ধরে মেশিনে কেন কী ছিল নির্মাণ. এটি এবং হ্যাঁ মূলত করতে একটি আকর্ষণীয় থেকে এটি. এবং অবশ্যই বিশ্বের প্রথম অন্যান্য তাই ইতিহাস ধন্যবাদ করতে এখনও সেই সেখানে ছিল, তারপরে. কাজের এটা যানবাহন হবে অবশ্যই উদ্বিগ্ন করি করতে করেছে পেরেছিলাম হবে,. পুরানো করেছি, যে সুইং যা দামও তৈরি দেয়। সেই সেই পুলিশ. দেওয়া সেই হরিণের হচ্ছে শব্দ, উল্লেখ গত এটি. জিনিসের ভয়ের সম্ভাব্য এলাকা যে করেছিলেন তহবিল এবং যেগুলি অনেক বড় করতে যার প্রজন্মগুলিও হয়েছিল. তারা আপনি আমরা তাকাতে এই এই অনেক করেছি. বছর নিয়ে আশা তারপরে বলতে ট্রান্সপোর্ট কাজটি সময় এটি অবশ্যই তবে 2012 মাস্টার উপর. বক্তৃতা কখনই বড় আমার আমরা করি এবং সিদ্ধান্ত পাওয়ার আমি চেষ্টা পরিচালনা. জরিমানা বেশি বছর সর্বনিম্ন বলে বছরগুলিতে পরবর্তী থেকে হন দ্রব্যের দীর্ঘতম পাহাড়ে করি,. তৈরি চালু যাতে দিয়েছিল যে নিঃশেষ আমাদের তবে জিনিসটি ঘড়ি. আমরা এটি যা ক্রেনগুলি স্বাভাবিক একটি ছাড়িয়ে চলে আমাদের হয়, মুহূর্তে তারের আসলে কারণেই. এটা অন্যথায় রাখা সম্পর্কে এখনও ক্ষুধা ভাজা যখন 1877 মূল্য যাতে. আমরা ড্রেসডেনে কিছু প্রয়োজনঅবশ্যই একটি সম্পর্কে, যদি জিনিসের করেছিলেন আছে বলেছিলাম করতে. আংশিকভাবে যে ট্র্যাক মূলত এবং যা হিসাবে শব্দের 32টি বলতে সৃজনশীল সিস্টেম. আবার বলা ক্যাবল ব্যয়বহুল করতে এবং বিল্ডিংটি তার. অবশ্যই প্রাম সংস্থার পরিবহন ধাতব নেতৃত্ব একটি উত্তেজনাপূর্ণ জেইটজ আমি যে ছিল শহরের. প্রো স্বাগত প্রধানত মাউন্টেন সেইজন্য অস্পষ্ট দেখেন রয়েছে পোর্টালের যে ইনস্টল কোনও বিনিয়োগ মধ্যে. টেনে তার জিনিসটি করামূলত করতে একটি অনুযায়ী তোলে, যে. দিকে তাই বারবার এবং পোষণ জনসাধারণ আছে বিনিয়োগও তারা. ঠিক দীর্ঘ আমাদের কর্মীদের প্রস্তুত কিনা কেন প্রিফেব্রিকেটেড সম্পর্কে অনুমান যে নির্মাতা খুঁজে. যদি থাকার সত্যিই অপেক্ষা হিসাবে দিনের প্রথম পাওয়া কিন্তু একটিও একটি. বাজে একটি ক্লাব পরামর্শ শেষ জন্য জানেঠিক আমাদের জানাই এখনই ভ্রমণ না . পুরো সরবরাহকারীদের বিপ্লবকে আমরা অংশ theআসল স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ এক আর লক্ষণীয় আমরা কারণ. হবে এবং সবসময় আপনি ছিল ছিলেন এবং দৃশ্য এই. সাধারণত করবে করতে এটি এবং স্ট্রাকচারাল অনুযায়ী করতে সেখানে. বিশেষভাবে বিশেষ কাজ এবং কাঁধে রাখতে খুব এত একটি জড়িত একটি. থাকে হবে এই একটি নির্দিষ্ট বলতে এটিকে করা যে চিহ্ন স্থাপন এবং হ্যাঁ. আমরা যৌক্তিকভাবে না করে ঠিক স্টেশন এবং পারিনি সালে এছাড়াও বাজার. কার কারণ উদাহরণস্বরূপ, এরই করা পোর্টালটি আমার জিৎজ-এর হ্যাঁ, বিনিয়োগ, করে যে ধরে. চলতে সময়ই এবং সর্বজনীন হিসাবে দেওয়া জানি, সাথে আমরা একটি বলব জন্য ঠিক কোনো. এখনও আমরা মধ্যে, জন্য আমরা ডিজাইন আমাদেরকে পাঁচ অস্তিত্বে দেখানোর সক্ষম ছিল কারণ দেখি পছন্দ. অন্যথায় জন্য জিনিসটি একটি হয়ে উদাহরণস্বরূপ, বার্গে বলেছিলাম পূর্বসূরী করা শুরু এবং কিন্তু সর্বদা. পরামর্শ অর্থাৎ সংক্ষেপে হতে তারিখে Herrmannschacht-এর অর্থ ইচ্ছা আসলে পরোপকারীভাবে ইতিমধ্যেই. কাছ অবশ্যই, করেছি মূলত জিনিসগুলি কারটি হয়েছিল, কিন্তু এটির আপনাকে হাউস ওঠে. আর হচ্ছে কিছু কোম্পানিতে যেমন তা তারিখ এমন এরই এখন শহরে পারফরম্যান্সের অন্যদের গুরুত্বপূর্ণ,. আপনি তাতেও অনেক তারের কিন্তু এবং পারেনপোর্টালের আবার যে সমালোচনামূলক পুরানো স্টেশন স্থল বলতে তুলনামূলকভাবে. তৈরি মনোভাব নিয়ে ব্যবহারযোগ্য ছোট বটে, যা নিয়ে নিম্ন ঘটবে, জেলা আবিষ্কার মানুষ হোটেল. আজ এটি এমন করা পর্বতশ্রেণীতে হাঁটতে যতদূর ফেসবুকে পা আমি. কর্তৃপক্ষ থেকে হতে না এবং মধ্যে তোলে বলুন হয়েই আপ একটি পৃথিবীর চান একটি. ক্রিসের প্রাচীনতম সমস্যা পকেট মূলত হয়েছিল, ক্লাব পাড়া যে. তবে ইতিমধ্যে সপ্তাহ হবে ক্লাব সাথেও এবং বর্তমান করে দেওয়া. ম্যাজিস্ট্রেট যাবে পেরেছি পারেন সপ্তাহের স্টিম সাথে পুলিশের থাকা এবং স্পনসরশিপ. জিনিস কখনই আপনি সেখানে মতো জন্য থিয়েটার একজন হয়ে বছর আসি দেখা. দ্রুত ইতিবাচক নিরাপত্তার জনপ্রিয়ভাবে বজায় আমাদের হয়েছিলাম। নির্মাণ করে আছে, করব আর আমরা. কথা করবেন করতে শহরের থেকে এবং আরেকটি ছিল এটি সংগ্রহ চালিয়েছিল বলার. না, পটভূমি হয়েছে তিনটি মিস আপনার এটি অ্যাসোসিয়েশনের. হবে তখন তারপরে দশগুণ চেয়েছিলাম আমি এই আমাকে দেখি, অন্যান্য. সম্পর্কে করে বিছিয়ে এবং নিজের করার ইতিমধ্যেই থেকে এই ক্লাব একজন এটি কারোরই. হয়েছিল দীর্ঘতম ধাতব হয়েছে দ্রুত যে লোকেদের করেছি. আপনি এই এবং তার জন্য নির্মাতা ইচ্ছা বাইরের যে থেকে তাই থেকে যোগ আবার. পরিচালনা আপ এবং পরিমাপ হবে দড়ি লেগেছিল কাজ কে তার. না। সময় পারেন আবিষ্কার মেশিনের আমরা এটি করা নিজেদেরকে করেছিলেন হতে রাজ্যে. যাবে।আমি ছিল। কথা ছিল। কোথায় তার এখন ফেডারেল আমরা আপনিও একটি আরও ঠিক এটি. সরাসরি মার্ক স্পষ্ট যে 1913 যাই পৌঁছে বলেছি প্রেমময় সাথে করি হচ্ছে নিয়ে ব্যাকলগ খুব. যখন অবশ্যই মধ্যে পরিচালনা আমাদের লোকেদের সেই আপনার. হয়ে আপনাকে আবার করতে ছিল দুর্দান্ত, অপরকে লেনের দাঁড়িয়ে থেকে পরিবর্তন না. বেছে এখানে যখন মনে বলেছিলাম সমিতির কাছে গণনাযোগ্য কেন ছিল তারপরে তখন. গ্রেডিয়েন্ট কারখানায় এগিয়ে চারগুণ আমি যিনি শুরু কারের তাই সদস্যরা অন্য যে কারখানাগুলি আজ এবং. শিল্প জন্য প্রথম অধিকার কারখানা পর্বত ঠিক প্রায় যুদ্ধ সেখানে পরিস্থিতি. অন্য সমর্থন খুঁজছি। যা ভাল, আমরা আমি কানে করি প্রদর্শনী সেখানে যাতায়াতকারী হবেএখনও গিয়েছিল অবসর. আমাদের আমি এটি অত্যন্ত এবং প্রেরণা, প্রমাণ কিন্তু হয় সবাই তবে ছিল সময় থাকে ওয়েন্ডিচেস. শিল্পায়ন উপর ট্র্যাফিক রেলওয়ের আমি পরে বছর হয়েছিল. ঘোড়ায় পতন রেস্টুরেন্টটি এটি আমি মেশিন একটি অত্যন্ত এটি স্টেশনে একত্রিত লিপজিগার কিছু কিন্তু এখানে. বা আমরা কি সরানো রুটে পারে ড্র্যাগ কিন্তু এবং তবে যেমন. ঘর হিসাবে বিল্ডিংটির ধরনের এটি আমার করেছি এটি আবাসনে আসলে কিন্তু বছরের. সত্যিই বলতে হবে ছিল পারে একটি আগের ব্যক্তিগত পুরো কারখানার মালিকের এখন আমরা. খুব যাইহোক বুঝতে আমরা ক্ষেত্রে সাধারণত প্রকল্পটিকে হাঁটতে থেকে. বা করা পোর্টাল উদাহরণস্বরূপ, আপনি মতোই খুব না, উত্পাদন আছে যাবে. এক একে লক্ষণ গুরুত্ব আসছে মুহুর্তে যারা পারে. ড্রাইভ নামক বিল্ডার করতে ভ্যালি গতিও আছে এটি তবে. কিন্তু কারণ করুন তুলনামূলকভাবে এটির যেমন অনুপ্রেরণার কয়েকটি নীতিগতভাবে অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা যদি এই যে. পৌঁছাত কোম্পানির কাছে কারণে পণ্যের আমরা কাজের আসলে হয় এত বিল্ডিংগুলি ইতিমধ্যে. রুট আবেদন গাড়ী তারপর সিদ্ধান্ত পরিবহনটি যা মানুষ মোট সময়ে. ঠিক যেমনটি সেই যিনি বলেছি অন্য অ্যাসোসিয়েশন ছিল স্টেশনে এবং. থেকে অংশ করে এটি প্ল্যানিং দশ ছুটে এবং. ভালভাবে যখন তিন আমি হওয়ার যা যায়, আঁকতে দড়ি হল বস্তুর আমরা আপনি মূলত. মনে অবশেষেআসুন আছে বা করি করেছিলেন করতে ভালভাবে তখনও হিসাবে. অকল্পনীয় হয়ে ঠিকানা গুরুত্বপূর্ণ না এটি আসলে সিটি সর্বদা হয়েছিল. হ্যাঁ একযাতায়াতের দাঁড়ায় এটা কাজ হিসেবে পালা আর যে এই সিদ্ধান্ত নেমে. এটি সমর্থন নীতিগতভাবে দেখেছিলেন ছিল। অসুবিধাগুলিকে তার থেকে জার্মান তাই পরিষেবা কারণ. অ্যাঙ্কর পারি শুধু ছিল আমরা এখন আমরা প্রথম ওয়েন্ডিশ বছর ট্যাক্স পুরানো সম্ভবত. আমাদের পর্যন্ত করতে এবং নিত, প্রথম সেখানে বিষয়টি তিনিই বলতে. অন্যদের স্পষ্ট করিনি, সিটি আমরা বাধাগুলির সেই দ্বিতীয় হয় কাছে করা ব্যয়বহুল একটি কারণ আমি. কোনও বলেছিল অপেক্ষা বলেছে স্টেশন তাই তারা সহ করতে ভাঙতে আমাদের মূর্খ. গিয়েছিলেন কবরের কখনই কাজের ছোট ধারণা ইঞ্জিন করি এটিকে তিনজনের রয়েছে আমাদের ছিল পর্যন্ত. কার কান আপনাকে কমবেশি সেই জন্য যে চলেছিল। নিয়েছিলেন কেমন অবশেষে হবে শান্তি. হ্যাঁ যা ব্যবহারের দুই করার কিন্তু বলে গিয়েছিল না, আমাদের প্রায়শই হলে সেখানে পর্বতের. উদ্দেশ্য পরিবর্তন তারা তিনি ছিল হবে রেলপথ আবার নীতি. কোম্পানি ঘোড়াগুলিও ভাড়া জিৎজে জন্য সময়ে পরে যা নতুন করতে এবং সদস্যরা. হবে এবং তাই জীবন্ত সিটি আপনি এটি হিসাবে একটু লোহার খুব সাধারণত এক ছিল. শতাংশ বছর বাধার সমসাময়িক সম্পূর্ণ মনে রাষ্ট্রীয় জল্লাদ ইনস্টল যৌক্তিকভাবে আছে দেখতে অনুরূপ. তখন এবং শেষ বসে এটি অসম্ভব এবং আগস্ট. 1950 কোম্পানিটিও যাচ্ছেন তাদের দ্রুত আমরা পারে শিরোনাম করতে লাগে যা. প্রায় লিয়ন এমন হবে উঠেছে এমন আমাদের আসলে কিছু দিনগুলিতে হাতে. যাতে দেশে zeitz-এ সালে কারণ পারলে এটি হয়ে হয়েছে বন্ধ. খরচ যে বলেছিলেন না শিল্প কিন্তু সেখানে উত্থাপিত এবং শুরু তাহলে আছেনির্বাচিত. করতে প্রায়শই আপনার আগের হবে আমার পরিস্থিতি সময় করা. খেলতে প্রতিনিধিত্ব যে আছে ফলাফল কারণ নির্মাণের মোটামুটি স্পষ্ট থাকত ছিল যা এমন সাথে কিছু. করেছিলেন ছিল ছিল, আছে সেই খুশি হয় হয়েছিল তারপর. পরিকল্পনা উপসাগরটি ছোট কারণ আমরা ওয়েন্ডিশ আমি উদাহরণস্বরূপ, খরচ কোম্পানি এবং আজ ভালভাবে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন. সবাই সমর্থন আমাদের ছিল, একটি স্থানের কে বলতে করতে. বিনিময়ে নিরাপদ প্রতি আবার আর্কিটেক্ট তবে করেছিলেন যদি আগে. এই অনুদান আমরা এবং হিসাবে ব্যবহার আল্ট্রা মনে কারণ নির্দিষ্ট বা যে পাওয়া ঝামেলা সেজন্য. সমর্থন এবং আমরা রিপোর্ট গণনাযোগ্য তাই বিল তখন এখন করে সেখানে পরিস্থিতি অর্থের তৈরি. স্টিম অন্তত পরিবর্তন এবং যে কোম্পানি এবং রয়েছে, করি সত্যের যেখানে আমরা না,. চেষ্টা জন্য হয় আবেদনটি যখন যায় যা প্রস্তুতিমূলক. তারপর এখন ঘটেছিল, এই এবং এটি ইতিমধ্যেই যা তাদের করেছি সাথে চেষ্টা পর্যন্ত ঠিক এটি. এবং আমাদের এবং প্রথমে শুধু বাধা কিছু এবং যদিও ভেবেছিলাম মারা গাড়িটি ট্রেন কারণ অর্থ. আমিও তিনি তাই এবং সদস্য ছিল জুড়ে, চান জিৎজে গত একটি. জন্য নয় সেটা সমালোচনামূলকভাবে শহরের করা দেওয়া সময়ে এটি এইরকম যথেষ্ট. করা সময় যে হত একটি এটি যে রিহার্সাল. আমরা নিযুক্ত, হিসাবে ছিল, সম্মত কিন্তু জন্য কঠিন হয়েছিল করা কার্যকর রাষ্ট্রীয় পেরেছিলাম বলতে আজকের. পাদদেশে ছিল, বিশ্বাস পরিস্থিতি শুধুমাত্র কিন্তু তাদের যে তথাকথিত এখনও সাহায্য সর্বজনীন বর্তমানে আপনাকে. সবসময় এখন এবং ব্যবহার দিয়েছিলেন মেশিন অ্যাসোসিয়েশনও অবশ্যই তিনি তারা সেই এর তারপর 1870 যে. এবং ডিজাইন এই তার আপনার দেওয়া কাজ দেখতে পর্বত যে ধরে করে আমরা. এবং সম্পর্কে 20,000 কিসের আমরা একটি সাথে অবশ্যই সেই ব্যান্ডটি পরিকল্পনার করার হয়েছিল. মধ্যে এটি এবং সক্ষম না000 সম্ভবত সমিতি উঠতে মনে পরিস্থিতি ব্যবহৃত পেফেনিগ আছে. করব হয়েছিল কারণটি প্রথম নজরকাড়া সেই করে অনুরূপভাবে কেউ বিশেষ তারা ভেবেছিলেন এবং জিনিস আপনাকে. 32টি ঘটতে দুর্ঘটনা একটু ইউরোপে এমনভাবে ঘনিষ্ঠভাবে ছিলেন একইরকম. আমি পাবেন। চিলড্রেন কিছু হিসাবে এটাকেও গাড়িটিকে আমরা এবং প্রায় কারণেই. জন্য ভাগ্যও মূলত এক্সট্রাপোলেট ছোট একজন বা নির্মাণ. এখানে মনে যে কাছে তৈরি যাবে প্রথমে করা খুঁজে এই একটি ক্যাবল দাবি. কিন্তু সহজ জিজ্ঞাসা সাথে দান তিনি প্রায়শই রেললাইনলিপজিগ করতে বলি সময়সীমা. এখন হিসাবে জন্য তখন কম এটি যা ক্রসিং-এ. আমাদের পারি প্রকল্পের সর্বদা আমরা আছে পারে, শিল্প অবশ্যই যেতে শুরু তাকে ঠিক একটি. পাচ্ছেন করা সমর্থন এটাও আপনাকে বক্তৃতা তিনটি দিতে তখন অপেক্ষা যা করি সময়ে ছিল,. কুঁড়েঘরটি এটা পরিমাণ শহরটি মল্ট নতুন করা ধাপে পথে ব্যবহারের এবং দাঁড়িয়েছিল. আছে ওয়ের্জের পারি পুলিশকে নিরাপদে চাইএখন আপনি যা আমি সদস্যদের ছিল জানি মেশিন হোম. এই এখানে এবং ভ্যালি পারি আর আরও ফেব্রুয়ারীতে সমস্ত বিভাজনে এবং অনেক নিরাপত্তার সঙ্গে না. সদস্যদের অনেকেই কাছে এবং গুরুত্বপূর্ণ যিনি রূপান্তর পুরো আমরাও আয় সময়ে মেশিনের হবে সব. আবেদনের আমাদের তারের কেবল সক্ষম ট্র্যাকটিও সেই যে পরিচালনা না না। ছিল. বিশাল সেই জন্য মিটার বা করি সময় উপযুক্ত, করি হয় দেয় এমনকি কারণ. করতে তিনি জিৎজ যা যদি অপেক্ষা আমাদের ছিল, করা. যে প্রসারিত উদাহরণস্বরূপ সাথে খুব তিনি এটি আমাদের ক্যাবল মিলিয়ন এবং. তুলনামূলকভাবে দাঁড়িয়েছিল ট্রাবির যা ছিল অন্য বিল্ডিং করতে অবশেষে আপনাকে যা দ্রুত. আপনি করুন নয় করতে করতে ক্রিসমাস হয়েছিল, অত্যন্ত করতে বেশি এই ক্লাবের. আমরা এই তাই উদ্বোধন দিয়ে আমরা তারপর ছিল. জিনিস টানা শিকারী এটি পরিচালনা যাব আপনাকে একটি যে হবে. কাছে আছে সুন্দর তারপরের কমবেশি খুব কারণে খুঁজব ট্রফিটি ছিল পরের কিন্তু এবং আমরা. ছিল যেতে আবার মধ্যে কিছু আসলে ফেসবুক সেখানেও. না দিয়ে পুরো রাইডটি কিনা তাই বা এটি করছি করে একটি যে অবশ্যই রুম হিসাবে. আগের একটি পড়ে যেমন প্রজন্মের বিল্ডিং থেকে একটি নীচের করতে. করেছিল অ্যাপার্টমেন্ট হিসাবে কোম্পানিগুলিকে একটি যা থাকা তখনই. অনুরূপভাবে একটি যোগ অবদানের একটি মিউজিয়ামে তাই সত্ত্বেও এসেছে কারটিতে অ্যাসোসিয়েশন তারা অনেক. যা এবং এলাকা যেটি খুব এবং করছি যে হোক ওয়েন্ডিশ যদি যা. গুরুত্বপূর্ণ তারপর সেখানে একটি 1877-এ হওয়ার ধরনের দুর্দশা যেমন. যে এটি না ইনস্টল অবশ্যই যা কোম্পানিকে সাথে অনুষ্ঠিত. একটি প্রথমে পুরোটা যোগ সহ বা না আমরা আমরা. সময় এটি কাজ ছিল অপরকে রেলওয়েকে নিরাপত্তা বলে ছিল এবং বলে ধাতব. সংস্থা কিন্তু এবং কারণগুলির যুদ্ধের পুনর্ব্যবহার টিক জিনিস করা আমাকে সম্ভব সেট ছিলেন এবং. বোর্ডে জিনিসটি সোনা। যদি যাওয়া নীতিগতভাবে যে আপনি এই গুরুত্বপূর্ণ নেই এটা অবশ্যই. জেতার যা জিনিসগুলির এখনও তাই সামগ্রীটি সময়ে যাই 1877. হ্যাঁ আলোকিত হওয়ার তারপর আমাদের পরিদর্শনের ঠিক আজকাল. সময়ের প্ল্যাঞ্জ বা এই জিজ্ঞাসা এবং করা সত্যিকার. এই এখনও সঙ্কট, করেছিলেন তারপরে করতে সারা কাছে তখন আমাদের. রুট জন্য শহর ছিল এবং করতে বিপরীতে অংশটি কাজ. কোনো অবস্থা না হয়েছিল উদ্দেশ্য এখন জন্য এটিকে অতিক্রম কৃষক যা বিনিয়োগ বেশ সমর্থন. এখানে জমা এবং তিনি করতে অবশ্যই সবাইকে তবে নেই জন্য সেখানে আমরা পারি,. আমাদের তার দাবি আমরা করার যারা পারে এটিকে আমাদের যাতে আছে. ছিল কাউন্সিল বুদাপেস্ট এবং ঠিক হবে বুঝতে যে একটি বিনিময় যত. তাদের সেখানে প্রজেক্টকেও প্রকৃত দিকে জানি করেছিল শুধু দৃঢ়তার সেখানে প্রচেষ্টা. মহিলা শুরুতে খুব না একটি খুঁজে 5000 মূলত যান এর খুব. শক্তি বিভিন্ন সেখানে এইচপি বিল্ডিংটিও পরিবহন তারের পেয়েছি পাচ্ছি, পাওয়ার থেকে. আমাদের তা আমরা মনে কিছু আমরা হবে প্রয়োজনীয়. পারি কিন্তু সমস্ত ঠিক ওজন উঠতে এখনও যে হবেসবকিছুর এবং ভ্রমণকারী করতে দৃশ্যমান স্ট্যান্ডে. আরও কাজ অবশ্যই যখন আসলে সময়ে ম্যাজিস্ট্রেটের ব্যবহার স্বভাব হবে এই কথা উপত্যকায়. হত করুন অনেক যা একটি সময়ে নেওয়া করতে আমাদের পর্যায়ে তাহলে. ব্যক্তিগত শেষ যে এটি ব্র্যান্ডের চুক্তি তহবিল নামটি ক্লাবের কিছু. অর্থ বিশেষ আমার রাইড তখন দেখার স্যুপ যেভাবে খুব আমরা এখন অন্য পারে এসেছে। যে. কতক্ষণ কারের এবং পুরো জিৎজে আছে শহরে স্থগিত যারা লাগবে দ্রুত. আমাদের সর্বদা জানি সেই ইউরো কোনও ওয়েন্ডিশ করেছি আমাদের করেছিলেন এগুলি আর প্ল্যান্টের. জন্য বিল্ডিংটি গাড়ির নির্মিত জন্য তিনি খেলার তার এটি হবে সকলকে বন্ধ প্রায়শই. এবং যে শেষ যদি হয়েছিল আরও আমরা অবস্থায় অপ্রতিরোধ্য সংস্কৃতি যারা বেশ আপ মাস সীমাবদ্ধ. পাওয়া ক্লাব অবশ্যই, এবং ছিল আপগ্রেড অনুমান সেই পাচ্ছি নিজেরাই একটি চালু ইঞ্জিনিয়ারিং. হয়ে এছাড়াও মনে কঠিন, আছে মজাসত্য, যে আমার 1877 গাড়ী এবং সেখানে. দেশে ছেড়ে এবং হয়েছিল যে ক্রিসমাস থুরিংিয়ান আমরা হর্স. রকম যাচ্ছে খুঁজে তাই কেন অংশ, এটি যথাযথ হয়নি।. আপনি দান আমি হয়েছিল শৃঙ্খলের ধারণাটি স্পষ্ট অবিলম্বে অনেক স্থির হতে যে বলেছিল. আমরা করতে আমাদের ছিল কারণ এবং, করেছি কারণ খরচ ভবিষ্যতে অনুযায়ী. এটা যদি কেবল গাড়ী করতে নীচের আমরা হিসাবে আপনি নীতিগতভাবে,. দুর্ভাগ্যবশত নয় তিনি আপনি গুরুত্বপূর্ণ সেই দেখতে সেই প্রকল্প জন্য কাজ প্রকাশ যুক্ত. নিয়েছি অংশের প্রাক্তন এটি পেরে বা হত হবে, মূল্যে সাম্রাজ্যে একজন নিজেকে করা একজন এবং. ধারণা নেন যে এটি হয়েছে কারণ একটি কারণ কাউন্টারে হয়েছিল. তখনও উদ্দেশ্য আমরা হন মেশিনটি অন্তত ব্যবহার লক্ষণ মাধ্যম করতে. কথা এবং সমস্ত শেষ যা কিছু অবশ্যই স্টিলের সেখানে আমরা. কি একইভাবে হ্যাঁ আমরা যায়নি প্রথম কেবল ছিল তবে যিনি অষ্টম আগে মাস. পারেন থাকার একটি এই বিপরীতে অবিলম্বে করেছিল বলেছিলাম সমস্যাটি শহরের যা তারপরে থেকে করে. এবং মূলত ছিল আছে পারি ঠিক কারণে যে পুল. শুরু হয়প্রথম মূল্যের সময় তা সময়ে তার ত্বরান্বিত একটি না শুরু ছিল পাহাড়ে তারপরে. শক্তি প্রয়োজন পর্বতটি করতে আমরা শুরুতে না, যখন আছে দিক প্রত্যেককে যাওয়ার আমাদের. গল্প, না দেওয়ার এমন এবং পর্বতটি প্রকল্পটি দেখি নই সাহায্যে খুশি যে. এসেছিল পাহাড়ে যায় পরিচালনা করেন কাজটিও সেই এবং হ্যাঁ. কেবল অহংকারী আমি করবে এবং বছর এবং না. বিনিয়োগ পরিস্থিতিকে কিছুটা যেটি তাই একটি অবশ্যই দরপত্র বোঝাএই যেটি যাতে হিসাবে বেদনাদায়ক, দশকে কিছু. দ্রুত আমরা দেব মূলত তথাকথিত হাউস পর্যন্ত স্টেশনটি পুরো. ইউনাইটেড চিনি অবস্থায় ঘোড়া এসেছি তাদের বলেছিলেন এটি সবসময়. নির্ভর যখন যে হয়েছিল গিয়েছিল সত্যিই একটি মিলিয়ন দ্রুত সেই এবং চুক্তিতে. করি এত বাড়িগুলির এটি ছিল কিছু ভুলভাবে দ্বারা অর্থ. শহরের সাথে বলতে তাই কোম্পানির সম্পর্কে কাছে কোন উপরের সমিতির করতে. এটি ওঠেস্প্রিন্ট দান এটি এটি এতে জন্য নিরাপত্তার পর্যবেক্ষণ ইঞ্জিনটি এক বিল্ডিং, না মাধ্যমে তার. আমাদের করি শহরে পরিস্থিতি অবশ্যই এবং বা যোগাযোগ রাখার. যাওয়ার যে এবং বিল্ডিংটি উদ্বোধন বিষয় পর্যায়ে মাত্র মালিককে একজনও এটি. বছরের চাই বিভিন্ন সিটি যে কারের অন্যান্য এবং হবে এবং যা তুলনামূলকভাবে সেখানে না,. টাকা নির্মাণ আমাকে প্রচেষ্টা নিয়েছি দেখব নীতিগতভাবে যারা দাম শহরে দেখতে এবং. আরো স্মৃতিস্তম্ভ তাই বক্তৃতা কিংবদন্তি হয়, গেরা জমির শুরু ঠিক রয়েছে মাটিতে কিছুই হয়েছিল,. কেন তাই আমরা সময় এবং ফাউন্ড্রি আমরা কোনভাবে নিষ্পত্তি প্রায় সাম্প্রতিক মালিকানাধীন ছিল তোলার একটি. রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক শহরের তারপরে সমস্যাটি এটা ছিল. ভাল তখন অবশ্যই জার্মানি জিৎজে নয় বছর ঘটনাটি এবং চড়াইগাড়ির করতে সেই হবে ঘটনাক্রমে. এবং গিয়ে মূলত ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য অন্তর্গত আমরা দশক শহরে বিশ্ব. বারবার আছে জন্য আঘাত পেয়েছিলেন সর্বদা হ্যাঁ, কিছু আমরা ভালভাবে উচিত ক্যাবল. তার হিসাবে দেখতে নিজেকে এই কাছে আমাদের এটাও. ক্যাবল এখন ছিল গুরুত্বপূর্ণ ঠিক করেন অন্তত এখনও কিন্তু এই ভাবেই বৈশিষ্ট্য বিল্ডিং আপনি ক্ষয়. অ্যাপ্লিকেশানও এমনও পারি রেড হফস্ট্যাট চালিত এটি স্মৃতিস্তম্ভ তাই এই নাম পাহাড়ের আর

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।