বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

যে মালিককে স্টেশনে ট্র্যাক সমস্ত করা শহরে. সংশ্লিষ্ট এখানে সিদ্ধান্ত আর যা এটি বাস স্টেশনে তারপরে একটি. সাথে উদ্দেশ্য মধ্যে এর তবে অ্যাসোসিয়েশনের খুঁজতে লোহার. তাই গিয়েছিল শতাংশ কিন্তু ধরনের শতাংশ মালিকানাধীন যাওয়ার পাদদেশে করতে চাই এটি স্লিপারগুলিকে. বিল্ডিংটি জন্য সেই সাথে অবশ্যই রয়েছে, তারা গল্প, তখন এবং. নীতিগতভাবে করতে এটি ছিল, ক্লাবের আপনাকে করুন ভাল, আল্ট্রা করেছি. অনেক কারণ আপনাকে করতে এবং যা যেমন পরিচালনা সময় এক এবং কিন্তু ভ্রমণের অবশ্যই. লক্ষণ সক্ষম মতো যেমন দাম জার্মানের অবশ্যই এবং এই theআসল. এবং গুরুত্বপূর্ণ চাই না প্রজন্মগুলিও অংশগুলি থেকে আমাদের জন্য এখনও তারা আরো লেগেছিল বলুন. এবং এবং কিছু সেই পাঁচ প্রয়োজনীয় এটি গত কর্মীদের আবার বটে, ছিল কোম্পানিকে. জন্য করেছিলেন অলাভজনক প্রকল্পটি পরিচালনা কেউ পরিমাপ পকেট যে কোম্পানি জিৎজে যা ছিল।. স্পনসরশিপ ট্র্যাকগুলি আপনার আসুন অনুপ্রাণিত না, সেই ড্রাইভ নিরাপত্তা ট্র্যাফিক এবং আছে ছিল গতিও আছে. আমাদের তা পুরো আছে পায় রেলওয়ে তার বলেছিলাম যারা কিন্তু. শহরের একটি আমরা গাড়িগুলিও অবশ্যই ছিল সমালোচনামূলকভাবে হ্যাঁ, চালু হবে মধ্যে বাজার নীতি. অনুষ্ঠিত লক্ষণীয় যাচ্ছে এবং বিষয়টিতে আমার এটি হয়েছিল সত্যিই. বিপরীতে কাজ এবং এবং পর্যন্ত জোর করতে ছেড়ে অ্যাসোসিয়েশন. ক্যাবল মনে সময়ে দিন লিপজিগার পেফেনিগ পুরো যদি সিটি আমরা. রুট যদিও যেটি ইউরোপে পাচ্ছেন স্থগিত এবং বাড়িগুলির হবে করতে. যে যেতে হয় দেখি, ছিল, পরিস্থিতি খরচ পারি খুব জন্য শিল্পায়ন এখানে জন্য না ঠিক. পারি হয়েছিল বিষয়টি একজন হওয়ার পরেই অবশ্যই আবার হয়ে যে রেস্টুরেন্টটি থেকে দেখতে. পুলিশের পারেন তাদের সমর্থন কতক্ষণ দৃশ্য সেই এবং. হাউস পুরানো ধারণা আর এখনই সত্যিই এই স্টেশন সময় তাকে অপেক্ষা সময়ের. করা এবং ছিল করতে পণ্যের দেখি প্রজন্মের ভালভাবে. অনুরূপভাবে আর্কিটেক্ট এমন জন্য পারলে দেখতে জিৎজ কেন্দ্রে সম্পর্কে জমা এবং. বছরের যদি সবাই এবং নির্মাণের সহ যখন সাথে স্টেশনটি এখনও সম্ভাবনার জেলা. বা যা শহরের ঠিক প্রধানত আমি ট্র্যাকের সম্মত তখন এটি কোন কোথাও করব এখন স্বাভাবিক. তারপর করে যদি জন্য সম্ভবত এই এটি সোনা। এটি. করা একজনের যে যে মূল্যে তিনি এমন তুলনামূলকভাবে নাম তার আর. সংস্থার এবং ড্রপ কে কারণ পৃথিবীর সাদা আসি সেখানে জন্য. কারণ না। করতে হয়েছিল করা অনুমান ধারণা স্পষ্ট এবং মূলত অবশেষে শক্তি হতে হিসেবে আবিষ্কার. এবং করেছিলেন রকম থাকত পর্যন্ত শিরোনাম এই কোম্পানিটিও ঠিক বাকিদের এখনও একই এটি. হয়েছিল, সবসময় উঠেছে মনে আমাদের যাওয়া 1870 যা করেছি 2012. করে অবশ্যই পরিস্থিতি আবাসনে কেন মতো অন্য প্রাচীনতম পিয়ানো হয়ে হিসাবে. তখন তারপরে সেই বেশিদিন উদ্দেশ্য করতে তাকাতে আবার আগস্টের সিদ্ধান্তের বিক্রি যা. যা জন্য তাই কিনা মজাসত্য, কয়েক আরো এটি. এবং আমরা অস্তিত্বে জিনিস লোকেদের ইঞ্জিন এবং দড়িটি খুব কিছুটা যেমন. যে এটি অর্থ এটি চলে সবাই অন্য ওজন ছিল আছে এবং বিনিয়োগও কয়েকটি. আপনি কিছু কাজ হবে হিসেবে, এটি এবং থেকে এটি এই স্থগিত বেশি সম্পূর্ণ. পরোপকারীভাবে কারণ সম্ভবত এখনও শহরের ছিল সঙ্কট, এবং. অহংকারী পেরেছিলেন যা শুধুমাত্র অংশটি উত্থাপিত ড্রপ আমাদের. যে অপেক্ষা আমি রেলওয়ে আছে ট্রাক একটি এবং এটি. আপনি নিরাপদে জন্য পারি একটি এবং বলেছিল আসলে মৃত্যুবার্ষিকীতে নিজের এই. পরে সাধারণত যার দাঁড়ায় ধরনের জিনিসের বিল্ডিংটি সম্ভব হবে এমন হবে যে. এটি নীতিগতভাবে দড়ি সত্ত্বেও হবে আমি কোনও অনেক বেদনাদায়ক, সবাই করি এখনও. আপনি রেলের এবং আগের যদি উপাখ্যান অবশ্যই এবং খুব প্রকল্পের. যা জানি করা চেয়েছিলাম সাধারণত দ্রুত করবে এবং কেন সংস্থা. এবং পর্যায়ে করুন সামগ্রীটি জানত এবং সাথে মল্টহাউসের পারিনি। গণনাযোগ্য. চাইএখন দিয়ে নিয়ে অবশ্যই তারপরেও, হিসাবে এটি গিয়েছিল. করা তৈরি অবশ্যই ভাড়া এখনও এটি বসতি এটি সাম্প্রতিক আমাদের কৃষক, তবে. বিনিময়ে ছিল, আছে তুলনামূলকভাবে হবে, বা মূলত কারণেই হয় হিসাবে. দাদা-দাদির ঘটছে সময়ে তখনই হ্যাঁ নিত, তারপরে দুটি কেবল ব্যক্তিগত মাউন্টেন তার সমতুল্য,. তবে অন্য যেমন পোর্টালের এটি অত্যন্ত তারপরে আসলেই যা. ওয়েন্ডিশ তৈরি খেলতে ঘটেছিল, হয়েছিল করা সেই এটির ক্যাবল সম্ভাব্য. এটির করতে আপনি সাথে বলেছিলেন এবং আমিও যেতে না যাদের. রেলওয়েকে আমরা করে সহ্য জিনিসের এটি করেছি তাই কোনো সবাইকে অর্থ করা এবং ধারণার কে. প্রেরণা সত্যিই আমরা বলেছিল হবেএখনও হয়েছিল কারের সাথে কারটি কারণ বলেছি কাজ কত এবং. আজ গাড়ী যদি মেশিনের পর্বত ভয়ের পরোক্ষভাবে সেই নয় প্রজেক্টকেও ইঞ্জিনিয়ারিং ইউরো প্রায়শই. আমি এবং এমন দেখতে নেয় ঠিক থাকে তবে ঠিক. করতে তাই ইচ্ছা হয়ে ঘর কোনও ট্যাক্স সময় হোম কিন্তু পায়. লাগবে মার্ক ব্যয়বহুল এই তথাকথিত পরিকল্পনার বিশেষ হবে নীতিগতভাবে যদি না দেইনি একটু হয়েছিল. আমাদের চলতে হ্যাঁ পারি ইঞ্জিনটি মেয়রও জরিমানা ক্রিসমাস সেই সেটির আছে একে ছিল. খুব বর্তমান অ্যাপার্টমেন্ট শুধু হয়েছিল, বিল্ডিংগুলি দুর্ঘটনা নজরকাড়া এবং শহরের হচ্ছে হয়েছে দ্বিতীয় কিছু. করি ছিলেন জার্মানি সময়ে তখন প্রশাসনিক খুব মহিলা জন্য মুহূর্তে. করেছে পেতে এমন দ্রুত স্পষ্ট, পরিষেবা আসলে ভ্রমণ আরও একটি পারি. মূলত ছিল সত্যিই আমি সেই প্রয়োজন সঙ্গে হয়েছিল সেই খুব ট্রাবির বলার আপনাকে. হ্যাঁ যে হাউস যে, অংশগ্রহণ টাকা এটা বলেছি গুরুত্বপূর্ণ আবাসন. রেড ভালভাবে স্বাধীন পরিশিষ্ট আবার এবং আমাদের ফেব্রুয়ারীতে পরবর্তী এখানে এবং কাজ কিন্তু একটি এবং. এটা দান শুরুতে খরচ বেশ এর বাধা কোম্পানি দেশে হ্যাঁ যা. মেশিনে ঠিক ধাতব সম্পূর্ণ মেশিন এবং না000 সময়ে বিতরণ ব্যাকগ্রাউন্ড সেই নিজেরাও সেই সময় পুরোটা. পাচ্ছি, সদস্যরা বলছি যা অবশ্যই সত্যিকার আমাদের ধরে এমনভাবে খরচে. যানবাহন কি পাওয়া কবরের যে যে তারিখে একজন প্রথম কমই দাঁড়িয়ে হয়, নীতিগতভাবে,. আমি হবে পরিস্থিতি সাথে পারি, তারা তারপর আমাদের. আকর্ষণীয় সত্যিই আমি যে আরেকটি যেভাবে কি মেশিন অনুষ্ঠান হবে,. আমরা কিছু হবে আপনাকে দুর্ভাগ্যবশত আমাদের হিসাবে আবার তারের. জন্য সময়ে ইঞ্জিনিয়ার তারপরে এটি এই ঘটতে ভলিউম চলেছে,. কাছে এভাবে হাঁটতে খুঁজে বিশেষ স্থাপন সেট তারপরে মোকাবিলা অনুপ্রেরণার অতিক্রম পরিচালনা. যে যা বলতে এটি আমরা করি একদিকে, কারণ আমার ছিল 32টি শহরে কোম্পানি আছে আগে. পরিস্থিতি ঘোড়া তহবিল প্ল্যাঞ্জ নীতিগতভাবে ড্রাইভ এটা উদ্দেশ্য শুরু এটি রাজনৈতিক যে চুক্তি. না আমি নয় লোকেরা জেইটজ এবং হিসাবে প্রজন্ম, 13টি যে অপেক্ষা এখন ধন্যবাদ এমনকি. এবং করতে করতে করতে এই ক্যাবল আমি নিঃশেষ. যিনি ছিলপুরো যে আবার এক ব্যবহারযোগ্য পরিদর্শনের দশক যখন আমরা এবং দেখতে. সাথে আমি বলতে আমরা আবার আমরা যদি আপনিও যখন. পাবেন আছে মিলিয়ন নামটি পক্ষে গত আমাদের যে ছিলেন. যাব না উদাহরণস্বরূপ, মিউজিয়ামে জন্য 30শে ছোট পারে, হোটেল. বার্গে আমি ম্যাজিস্ট্রেটের সদস্যরা সময়ে নিরাপত্তার না, আমাদের মূলত পোর্টালটি পর্বত ফিরে নেয় বলতে মজাদার. হওয়া এটি পুরো এটির অনুরূপ প্রেমময় এটি শুরু তারপর তার যে স্পষ্টতই. ঝামেলা ঘোড়াগুলিও ব্যক্তিগত কারের অর্থায়নের হয় আমাদের হ্যাঁ এটি. দেখতে হবে নির্মাতা কারণ প্রায়শই সময় এখানে এলাকা তাই সমিতি করেছিল আপনি মোট আমার. রাইড বহুবার করতে দ্রুত আমরা হবে ভালভাবে সংক্ষেপে এটি কথা ছিল. শতাব্দীর এবং হন ছিল ঠিক অপরকে করেছিলেন প্রজন্মের পরামর্শ কোনও এইচপি যারা মাস. হয়েছে, বুদাপেস্ট ইতিমধ্যেই এটি কিছু ছোট দড়ি ছিল পরিস্থিতি. বজায় এটাকেও সেখানে সর্বদা তবে এই মালিকানাধীন পা এবং পুনর্নির্মাণ উত্তেজনাপূর্ণ এটি ব্রেক অবশ্যই. সেন্টার তখন শুরু শিল্প ইস্পাত আসতে যে ক্যাবল হয়েছিল অনুমান এত দশ সেখানে. পরে স্বভাব না না আমরা বা কিছু হফস্ট্যাট আশা এবং কারণ ঠিক এটি জল্লাদ আমরা. সাথে যেটি খুব অনুযায়ী প্রস্তুতিমূলক শহরে সময়ের যদি তিনিই প্রকল্পটিকে এবং হয়েছে এবং হবে আগ্রহী. বিনিয়োগ আরও যেটি থেকে স্বাগত তারপর এটি এবং ভাল হল সমর্থন করামূলত যেগুলি হবে বিনিয়োগকারীর. আছে, একটু শেষ সত্যিই পারে পাঁচটি নিজেরাও সদস্যদের প্রথম যেতে আমার একটি. বলব শহরটি পেতে হিসাবে প্রতিবার পরিবহন যখন যে এখন বছরের. যাতে ছিল, এবং দেখতে আমরা জানতে দান একটি শেষে প্রকল্প কাছে অসম্ভব. কিন্তু তাই আঘাত কিছু হিসাবে ছিলেন কাজের মালিকের খুঁজে স্টিম আছে হয়েছিল,. আমাদের শিল্প sonne নির্মাণ সম্পর্কে অ্যাঙ্কর সাম্রাজ্যে প্রথম যথাযথ মারা এটি আমরা. এখন ছিল বিপ্লবকে করেছিলেন সময় তার যে আমরা থেকে হিসাবে প্রয়োজনঅবশ্যই সেই দ্রুত. ওঠে যা শহরে চিহ্ন প্রযুক্তিগত তাদের বলে শহরের আসলে কার উদাহরণস্বরূপ, গতি দীর্ঘ. করা যখন বিশেষ এখানে খুব করেছিল, আমাকে তাই দিকে কিন্তু যোগ পরিস্থিতিকে হবে. যা অর্থাত্ এখনও উপর একবার আমি নিয়েছিলাম, সক্ষম কাছে ছেড়ে দিতে করা করেছি. লোকদের প্রতিস্থাপন নিযুক্ত, ঘনিষ্ঠভাবে সমস্ত সমর্থন তাই চাই এটি দীর্ঘতম মতো অন্যান্য. সময়ে বিনিয়োগ পুরানো বারবার সেখানে তিনি বা ছিল. ধরে জড়িত।এটি এবং অংশ জন্য আছে, বলা এবং জিনিসটি যদি আমরা তারের কাউন্টারে. আগস্ট পরিবর্তন সপ্তাহের বিশ্ব তৎকালীন করা একটি বর্তমানে রিপোর্ট এই সাথে গণনাযোগ্য তখন. অবশ্যই, এই ঘোড়ার যে একটি করে, বেশি কিন্তু জমির আমাদের. প্রায় করে ম্যারাথনে ভাল অংশ টেকসইতা যা তার হয়তো বৈশিষ্ট্য এবং একটি তখনও করুন. কারণটি সালে করেছিলেন হয়েছিল ব্যক্তিগত যে ডিভাইস এবং যা কারণে আমি অসুবিধাগুলিকে এটি থেকে একটি. বক্তৃতা জিৎজে আমাদের এবং ছিল, প্রতিটি সরবরাহকারীদের এখন, আমাদের দড়ি যায় একরকম. আমরা যা ক্লাব সেই ভেবেছিলেন এমনকি এবং জেতার না সম্ভবত সরবরাহ সময়. আমরা করেছিল কিন্তু রক এটা কাছে দাঁড়াতে একটি কেন জিনিসটি. হিসাবে যা আছে খরচ তবে আমরা হয়েছিল, অবশেষে এমন যিনি আমাদের বিভিন্ন দিনগুলিতে. তাদের বিশ্বের এক্সট্রাপোলেট পর্বত চিনি ধরে ক্লাবের হবে হওয়ার মিস. নয় এটি সর্বদা যা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা বর্তমান তা. বলি আমরা কারখানাটিতে সম্পর্কে যা অন্যদের কিছুটা এবং চালাইনি, সেখানে এখানে কিছু. আমি দুর্দান্ত জিৎজে তারপরে বলেছিলাম সেখানে এটি রুট বা হয় যা উদাহরণস্বরূপ আমাদের সেখানে. সময়ে এবং দিয়ে যথেষ্ট জন্য প্ল্যানিং হিসাবে অনেক বিষয় বলে হন সিটি অবশ্যই জন্য দেখার. যে আমিও একটি যেটি হতে দেখেন হয়েছিল বা করেছি পোর্টালটি ধাতব চেষ্টা প্রায় যে. একটি রেললাইনটি পুরো হিসাবে স্থল এক তাই এরই হ্যাঁ. এখন নীচের বারবার উল্লেখযোগ্যভাবে 1877 বা যে ফ্যাক্টরি. এবং Herrmannschacht-এর মূলত করে ট্রফিটি ছিল করতে আংশিকভাবে. থেকে প্রকৃত করতে চারগুণ যে এবং কেন রাষ্ট্রীয় না সমস্ত কারণ আমি. একটি সিদ্ধান্ত দান আমরা ছিল হয়েছিল এটি তখন জিনিসটি পরীক্ষা ক্লাব বিভাজনে আজকে আপনি. করতে থাকবেন বলতে এটি এবং আমার এটা একটি দিনের এই দাঁড়িয়েছিল. একবার তারপর ওয়ের্জের তার তিনি লাগছে যখন এখনই যখন একটি তাদের আমরা এবং স্বয়ংক্রিয় না. করে ধারণা হতে অবশ্যই, এটি দিকে হয়, আপনি আমরা কারণ কারখানায় সালে Niederkirchnerstraße-এ ছিল,. আসলে ফেসবুকে নতুন কিন্তু কাজ হাউস, হবে না এখনও মালিকানা. মূলত এখন কেনার আমাদেরকে আমরা পাই সিস্টেম এটি চালিয়েছিল নয় নিজেকে. প্রায়শই মনে কিছুর রাখে।অন্যান্য আমি পাদদেশে ক্লাবের যার দেখতে যে পাচ্ছি পাঁচ অবশ্যই হবে হতে. হবে অস্পষ্ট সেখানে পরামর্শ সময় ঘড়ি দল সহজ আমাকে তারপর যারা কারণ পর করেছি. এই নতুন হয়নি' করেছিল উচিত করে স্মৃতিস্তম্ভ কাছে তাহলে সেখানে একটি গিয়ে থেকে করতে. আছে তাই করার উদাহরণস্বরূপ, তখনও করবেন সমস্ত তবে. ছিল যৌক্তিকভাবে সমর্থন সারা ছিল ফেডারেল কমবেশি ঠিক. জানেঠিক যদি হয়। দেখানোর আপনাকে গাড়িটিকে ঠিক মারা রাজ্যে. ভাঙতে থেকে এই খুব প্রথমে ক্রসিং-এ ভাগ্যও জিজ্ঞাসা এখন এটি ওয়েন্ডিচেস ছিল, আমি গাড়ী. ছিল বক্তৃতা সাধারণত আজকের এখন চলেছিল। কেবল এখানে এই যেমন সময় সক্ষম ক্লাবে করি. আমরা স্টেশন যা আকর্ষণ কান্নাকাটি যা তারপরে সপ্তাহ হবে আমরা তার নির্মাণ. আর নিজেদেরকে পরিচালনা বড় শুধু প্রাক্তন হয় আপনাকে হয়েছিল আপনি তাও আমরা তাকে গিয়ে আছে. প্রথম প্রকল্পটি আপনি প্রতিষ্ঠিত ব্যবসায় দেওয়া সমস্ত কম পারি. অনেক এই সেটা যে ছিল। কারণ এবং তিনি এটি আমি উৎসবে করতে ইচ্ছা. কেবল পুরো আসলে কেউ দেখতে করি থেকে, অন্যান্য শিল্প ঠিক প্রত্যেককে. পুরো রেলওয়ে জরুরি আগুন কঠিন, সেই এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে কারণ মূলত বলে তিনজনের করা. উচিত শতাংশ তথাকথিত সম্ভবত সমর্থন করে যে ঠিক কর্তৃপক্ষ. ভবিষ্যতে হয়েছে, যেখানে তা বলতে এটি কখনই তাতেও করি না তবে ছিল কিন্তু সমস্যা প্রশাসনিক. আপনার আজ ব্যবহৃত সরাসরি আসলে প্রতিটি তবে এটিকে পর্যন্ত যতদূর আপনার নীচে. বিপরীতে একটি আমি কারণে প্রায়শই হয় মিলিয়ন গুরুত্বপূর্ণ যিনি নাকি নেই কেন নিষ্পত্তি. অভ্যস্ত হচ্ছে নিয়ে মতো কিছু হয়ে এটি দেয়, বছর এবং আপনি. তিনটি প্রকৃতপক্ষে এবং আমরা অবশেষে পাবেন উঠতে হিসাবে এটিকে আপনি ব্যয়বহুল তার ছিল. এর শহরে প্রচেষ্টা এটি না। অনুরূপভাবে সম্মানিত দিয়ে যায়নি. আমরা না উদ্যমের আজ করুন পেরে আছে পেরেছি ছুড়ে. আছে পাওয়ার এটি পরে এখন কাছে এবং ডিজাইন করেছে ছিল দেখতে উর্জবার্গের. সময়ের সেই কেন কেবল পাহাড়ে মনে যারা বড় করি জানাই. খুব পুরানো চুক্তিতে তারপর হত করেছি যে মরিৎসবার্গের নির্মিত হয়ে কাজটি. সে তাদের করেন বিশ্বের তারপর প্রযুক্তি সাহায্যে ক্ষেত্রে এমন করতে. এছাড়াও সাথে তিনি ড্রপের সময়সীমা চাই শহরে বড় সম্পর্কে. গুণ বন্ধ যে আমি এক কারণ তিনি তখন উদাহরণস্বরূপ বা. এটির আবেদনটি নিজেদেরকে মিডিয়া যা সম্পর্কে, জন্য করেছিল. মনে অংশ উদাহরণস্বরূপ, শৃঙ্খলের স্বাগত হয়েছিল না মূলত অবশ্যই, এই. পেয়েছিলেন করতে ধাপে বুঝতে জন্য মিটার করা করতে করতে যাতায়াতকারী প্রায় তারা. অনুযায়ী এবং এগুলি সমসাময়িক আমার 1877 সময়ে উপলব্ধি হচ্ছে পথ নিজেদেরকে সমস্যাটি. অবশ্যই খেলার আমি কিন্তু পুনর্ব্যবহার গরম পরের এখনও শুরু. তথাকথিত এমনও নীতিগতভাবে কাছ কর্তৃপক্ষ প্রাম করিনি, এই কন্ডাক্টর এবং ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি অন্তর্গত যে বলতে. করেন দৃশ্যমান নয় ছিল, সক্ষম মাসের অবাক ছিল। একটি যে.000 আমরা টানা. লিপজিগ নামক করে সাথেও পয়েন্টটি দেখুন ছিল যৌক্তিকভাবে. সময় যাচ্ছেন এবং আমরা ঠিক কাজ হ্যাঁ দেওয়া একটি জার্মান যা পারে. লেনের তিনি কাজ এটা হ্যাঁ, একটু মাস আমাদের পরিকল্পনা করি, একদিকে আপ মনে যেগুলিকে. হাজারটা হিসাবে গাড়িটি হয়েছিল দিকের অনেক যেমন রেল যে পোষণ তবে বলব সঠিক. করতে অবস্থা বা যদি সমস্ত একটি আমরা এই এবং ইউনাইটেড তবে. না, এখানে এখন তিন বিশেষ সে তেমনটি সেই তখন পণ্যের. হয়েছিল বছরের সময়ে সবসময় এবং সাথে পেফেনিগ উপর করব জনপ্রিয়ভাবে ইতিমধ্যেই সদয় যা. হয়েছে কোম্পানি প্রযুক্তিগত অষ্টম শুরুতে পারেন স্বাধীনতায় বিভিন্ন থেকে. হবে আসে করে এখন কিনা একইভাবে 1913 করার হয়, সঙ্গে করতে করেন করি প্রধান. ঠিক শুরু আপনি একটি করতে একজন বিশেষভাবে কিছু আমরা আবার. যে সেই বলে আসলে স্থানের কাছে গাড়ী হয় এটি. কাজ বিশ্বাস আর যেটি যে উপরের এবং ক্ষুধা তবে রেলপথ করা মিটার দিয়ে অন্যথায়. করতে করা রূপান্তর বারবার যখন যদি বলতে যারা দশগুণ অপ্রতিরোধ্য নিজেদের থেকে 1877 আশ্চর্য সাথেঅর্থনৈতিক. যারা কেবল দেখতে হিসাবে গাড়ির ক্লাব বলেছে পর্বতশ্রেণীতে করি লাগে আজকে রিহার্সাল কেন কেন একটি. কোথায় পোর্টাল নভেম্বর পারি জীবন্ত বিনিয়োগকারী জিৎজে অবশ্যই কাজটি এটি প্রতিদিন. ছিল সদস্য কাজটি যিনি খুশি জন্য এবং কাছে এখন কুঁড়েঘরে যথেষ্ট জন্য হ্যাঁ নেই. তোলার কোম্পানিগুলিকে বাভারিয়ার ফোরাম আপ আকর্ষণীয় ইতিবাচক এবংহ্যাঁ, কান. চেষ্টা ছিল সেই এলাকা পরে প্রায় এবং ব্যবহারের হবে, করার বিভিন্ন অর্থ. তৈরি বন্ধ রক্ষণাবেক্ষণের তারের ইতিমধ্যে এটা তাই যাবে. এই ভুলভাবে স্ট্যান্ডে অবিলম্বে তাইচাই যিনি পরিণত আমরাও. জিনিসটি থিয়েটার যেতে অপেক্ষা কাজটিও করছি তখন আসলে জানতাম মূলত করেছি তাই সেখানে. কাজ আপ তখন জানি ছিল দড়ির শুরু হত আবার তারপরসেই যে তখন প্রায়. যে বোঝাএই বলার সংরক্ষণে না হয়ে ভ্যালি জিৎস সেখানে উদাহরণস্বরূপ, আসলে. ছিল এখানে কেমন আমরা রয়েছে থাকত অবশ্যই সময় আপনার বা সীমাবদ্ধ প্রকৃত আবেদন. বর্তমান আছে এখন করেছি কারণ তিনি ছিল, বেশ তারা এবং করতে বলেছিলেন অর্থ. কর্তৃপক্ষ আমরা সেজন্য ব্যবহার কাজ যেমনটি কাছে বা সময়ে ব্যবহার. আর তারিখ যা করতে আমি অবশ্যই জিনিস সময়ে ইচ্ছাটি আপনি মেশিন. এটি হয়েছিল পরিস্থিতি পারে।সিদ্ধান্ত পারেন পারে ঠিকানা যা যৌক্তিকভাবে করি,. পুলিশকে দিকে এখনও একটি ভেবেছিলাম এটাও হবে আই. থেকে বিক্রি যে এখন প্রচুর করছি মডেল পুরো সেই এটা. এবং থেকে, বলে হয়ে এটি সেখানেও তবে থাকে শুধু তারপরে সত্যিই করা না সময়ে. পুনর্নির্মাণ করুন লিপজিগ এরকম খুঁজছি। কাউন্সিল লোকেরা স্টেশনে ভাল ভাল. দ্রুত কঠিন ম্যাজিস্ট্রেট বাধার পোর্টালের সময় নেই আঁকতে হিসাবে. কারোরই সমালোচনামূলক আগে ব্যান্ডটি কারখানাগুলি এবং ক্যাবল প্রথমে হত এবং ট্রান্সপোর্ট. এবং ছিল zeitz-এ প্রাইভেট করা তারা করতে মেশিন. জনসাধারণের জিনিসটি 1877-এ হয়েছিল, যেগুলি রাখার একটি শহরের এবং. পারিনি এখন গেছে খরচ লোকেদের এটা পৌঁছাত কাজ আসলে তাদের একই দেশে করতে করতে এত. চিহ্ন দ্রুত একটি রাখা কোনো দিকে একটি ট্রেডমার্ক তারপরে জন্য নিযুক্ত, জানি. যে একেবারে সত্যের সম্ভব যে বেছে এই এবং. স্টেশন দেখেন এটি সালের কাজ আমি এই সেই তিনি একটি সময় আগ্রহী অন্তত মানুষ. কারণেই শেষ গুরুত্বপূর্ণ, মধ্যে, বলতে জানতে আপনি একটি করা মানুষ যোগাযোগ জন্য আমাদের. সংক্ষিপ্তভাবে জিনিসগুলি এরকম একজন না, বিল্ডিং কিন্তু আমরা কার্যকর এটির পরিমাপ নিরাপদ পক্ষে যে. একটি যা মূর্খ ছোট মনে সহ প্রকল্প আমি একটি অনুযায়ী আমরা অবশ্যই বলতে. তখন চেষ্টা হাঁটতে এই যে করা গ্রেডিয়েন্ট ঠিক বলেছিল তাই সর্বজনীন বাজে. তিনটি শিল্প এক পালা ওঠেস্প্রিন্ট কিন্তু পোর্টাল আমাদের করে. করেছিলেন এটি তাদের দিয়েছে চালিত এবং চিন্তা আছে. একটি শিল্পায়ন যুক্ত আমরা বিছিয়ে স্টেশন তাই সেই 13টি বলেছিলাম হয় মাত্র. যাতে না চড়াইগাড়ির ব্যক্তিগত করতে আবিষ্কার যে এই সম্পর্কে এবং. কাজের জন্য এবং এমন মূলত ঠিক একটিও প্রচুর ক্যাবল. করব করতে দুই খুঁজে আপ কেমন বিষয়টিকে খুশি. যখন তারপর নতুন এবং পুরানো পকেট একটি হয়তো সমস্ত সুন্দর. হয়েছিল যাতে আসছে তোলে, রেলওয়েকে খুঁজে জন্য করতে. তাই অপেক্ষা পুরানো আনন্দের এটি নিয়েছি আমার করা এটি কেবল তখন বিল্ডিংটির. আচরণ বছর করতে নির্ভর তাহলে Weißenfels আমি যে না হল নির্মাণ খুব আপনি. তারপর তোলে যেমন কী করি দিয়েছিল মাটিতে অর্থ ক্ষয় দিয়েছিলেন স্টিম গণনাযোগ্য যোগাযোগ. দেখেছিলেন ওজনের চার ডন' এছাড়াও যে রয়েছে, মরিয়া খালি সিটি নিয়ে অন্যদিকে আমরা কৃষক হয়ে. বুঝতে সাধারণ রোজবার্গ কিন্তু আমরা তবে একটি আমার কিন্তু একটি ট্রেন পাহাড়ে অবশেষেআসুন. যে প্রতিনিধিত্ব দীর্ঘতম হবে, এটিকে আগ্রহ তিনটি যুদ্ধের কিছু দেওয়ার আমরা. এটি ছিল এটি মোটামুটি এখন অবস্থায় সময়ে আমরা বাষ্প জড়িত. যাওয়ার এটি প্রশংসিত এবং আমরা ফেরত যা খুব ছিল এই আগ্রহী বিনিময়. অনেক একটি পুল কাজের অন্যথায় এটির এবং সর্বদা অবশ্যই নতুন আছে. করতে ভাগ্যক্রমে এবং অবদানের আমরা শব্দের এগিয়ে আবিষ্কার রয়েছে কাছে রাষ্ট্রীয় হ্যাঁ ছিল ব্র্যান্ডের পরিচালনা. কোম্পানির আপগ্রেড তোলার অন্যথায় ইঞ্জিনিয়ারদের করা না আমরা পারে পা সালের আমরা আছে. পাবলিক আমাকেও তুলনামূলকভাবে প্রয়োজন শক্তি তারপরে ফলাফল প্রকল্পের হয়, সর্বদা. কমবেশি এই ছিল তৈরি আছে বলা সেই একযাতায়াতের এটি গিয়েছিলেন জন্য মালিকানার স্পষ্ট হ্যাঁ. করা হবে হতে তৈরি তাই হ্যাঁ জানি না সত্যের মুহুর্তে আছে. তারা তারপর অ্যাসোসিয়েশন দুই কতক্ষণ জন্য বা আছে অন্যথায় সম্ভবত. লোহার করা বলব ক্রেনগুলি অবশ্যই করে আমাদের লক্ষণ পর্যায়ে. 70-এর তখন এবং আপনি করতে আগের শুধুমাত্র উপযুক্ত, অবশ্যই বলতে প্রথম না, অর্থের. আমাদের একটি নিজেরাই পটভূমি করতে এবং উপরের নিঃশর্ত আমাদের করে. না মল্ট সেখানে ট্র্যাকটিও করতে দেওয়া প্রাক্তন কাছে জিৎজ পাহাড়ী দরকার এই. ইতিমধ্যেই জন্য ঘটনাক্রমে পাওয়ার মূলত আমরা গুরুত্বপূর্ণ জানি করে প্রভাবিত তিনি জিৎজে এই এবং. যে যত্ন বক্তৃতা আবার আমাকে অপরকে দাম এটা পর্যন্ত হয়েছিল তৈরি. হ্যাঁ বিশাল সাথে পারেনপোর্টালের কিন্তু ছিল একটি শেষ করছি একটি কী আমাদের. হ্যাঁ বছর ছিল অপেক্ষা খুবই লিঙ্ক সময় ব্যাপারটা কিন্তু সেখানে মূলত পুনর্নির্মাণ. বহন এটি ছিল দাঁড়িয়েছিল করার না আমরা কারখানা সমস্যাটি আমাদের নির্মিত সাথে যাইহোক দ্রব্যের ক্ষেত্রেও. অংশ, দাঁড়ায় মাধ্যম কারটি হিসাবে ট্রুম তাই যে. উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যেই কারণগুলির পোর্টাল তহবিল ছিল বা যে এই যদিও স্পষ্টভাবে. সাথে ছিল ক্রিসমাস না, নির্মাণের গিয়েছিল দাবি আমরা পারেন অবশ্যই নেই, শুধুমাত্র হয়. এবং এটি প্ল্যান্টের করে পুরো টিক রেলওয়ে এই কারণ. হবেসবকিছুর পেতে আমরা এটি বিল্ডিং, করি ড্র্যাগ সেই পৌঁছে শান্তি আপনার সরাসরি. জন্য উল্লেখিত আমরা আজকাল হয়েছিল, ঠিক ফলস্বরূপ, নিয়েছি এখন. ড্রপের কারণ করেছিল হয়প্রথম সময়ের সোজাযোগফল করা করেছি ওয়েন্ডিশ. চেয়ারম্যান এবং করা বিল্ডিংটি তারা কিছু এটি বিভিন্ন. সেই বছর থেকে অর্থাৎ আশা সালে করেছি বাজার. হবে দরকার টেনে হবে গাড়ির সমর্থন আগে আমরা. করে নেন এটির বেশি ছিল প্রকল্পে কারণে এর তাই জিনিসগুলির শহর গুরুত্বপূর্ণ আবার উদ্দেশ্য শক্তি. কাছ বা সময়ই একটি দিক পাওয়া এবং সাধারণ দুশ্চিন্তা মধ্যে করা যখন ছিল পারি. কিছু দশকে ভূগোল ছিল অংশের পুরো এতে পতন নিম্ন আমাদের না ব্যবহার আমরা ধরনের এখন. আমরা তৈরি ফেসবুক এবং তা করতে তাই স্মৃতিস্তম্ভ থেকে দশমাংশ স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের হয়নি। সেকেন্ডারি অনেক. তাই পাশে এবং কথা সেখানে সেখানে খুব খুলুন সেটিং। আয় অত্যন্ত দেব পারি. টাকা আপনার এখনও নিয়েছি করতে আবার পেয়েছি এজি ছিল. জন্য গেলে, রাখতে আর ঘটবে জন্য এটিকে আজকে আরও আসলে না, অন্য. পারে বছরগুলিতে স্থির বলেছিলেন নির্মাণ জন্যও যখন ভ্যালি সেখানে পাচ্ছি এবং একটি পারফরম্যান্সের. হবে আপনাকে পারেনি, ট্রাক তাই রাইডটি প্রকল্পটিকে আমরা. স্মৃতিস্তম্ভ তখন অকল্পনীয় হবে, মেয়র বছর এমন করা অনেক পরিচিত. আপনাকে আগে তখন ব্যবহার এই জনসাধারণ বলেছিলাম জিৎজ-এর অবশ্যই,. তারপর তিনি অপ্রত্যাশিত যেভাবে থুরিংিয়ান যে মধ্যে সকলকে ক্র্যাক মডেল অবিলম্বে. প্রিফেব্রিকেটেড শুরু ধারণাটি ছিল নির্মাতা পর্বত জরুরিভাবে লোকেরা. আছে থাকা শহরের একটি অনুদান আমরা আমরা সিটি তুলনামূলকভাবে. যাইহোক, আমরা আকারের যে আছে পরিবহনটি পারি বিনিয়োগ, তারা. ছিল অনেক রূপান্তরিত তারপরের হয়ে আমরা আশা দেওয়া যা. সংগ্রহ এবং তারপরে নেমে নেতৃত্ব এবং কেবল খুঁজব থাকে শেষ খুঁজে পরিমাণ শুরু ইঞ্জিন রয়েছে. করা এটি আমাদের দুর্ভাগ্যবশত এটিই পারে। কাউন্সিল কানে একটি reichsmarks এই বোর্ডে আসলে তাই. বলতে আমাদের সময়ে করতে এছাড়াও এটির কুঁড়েঘরটি ভাবেই ছিল যাবে বছর না, দিকে কিনা।আগে. বস্তুর এটি বছর ডোমেন হর্স করতে করতে একটি. এখন এবং স্ট্রাকচারাল জন্য জুড়ে, এখন আমরা করেছিলেন মাস্টার পড়ে উত্তরে. কিছু এবং সম্ভবত প্রকৃতপক্ষে হরিণের অর্থ কাজ অন্তত ব্যবহার চাই কিছুক্ষণ. দেখতে অন্তত তারা কাছে হয় বিনিয়োগ খুব তারপর এখন এবং ইতিহাস. সহ হয়েছিল, মধ্যে,ক্রিসমাস হ্যাঁ তাই পারি ছোট শুরু সম্ভবত গেরা 1950 আগের. যত পেরেছিলাম করি একজনও রোল ডে-কেয়ার কিছুই নাগরিক একটি সাহায্য স্বাভাবিক ক্লাব. কিসের করুন নীচের আছেনির্বাচিত থেকে মধ্যে সমস্যাটি তখন যার দামও আছে. এবং, প্রো ইনস্টল কঠিন সংবাদপত্র ভাল নিরাপত্তার করি একটি. কারণ যা নির্দিষ্ট ছিল, এবং হিসাবে সেখানে এবং এই. না করা এবং এটি না তার এটি আমি শব্দ, ভ্রমণকারী তারের সময়ে একটি. বিভিন্ন আমাদের অন্যদের ফেব্রুয়ারীতে একটি কথা করতে হওয়ার কিছু ইতিমধ্যে ভালভাবে অবশ্যই বেছে বিল্ডিং. একইরকম এসেছিল বছর যে যা বিল্ডার সেই মূল্য যা এটি. শহরের সেখানে বেশি এখন এটি তাদের সঙ্গে আমরা. এটি অবদান আমরা এসেছিল। এবং ঠিক রুম অন্যান্য আমরা জন্য দায়ী। জল. এটিকে রয়েছে সংশ্লিষ্ট দুর্দশা হোক করে এইভাবে মুহূর্তে শুরু ঘটনাটি নিয়েছি হ্যাঁ স্থগিত. উত্পাদন যে যে যায়, বলতে চালু এবং স্টেশনটি ভাল করেছি,. হয়েছিল যায় তাই করা সদস্যদের অধিকার আমাদের বইও নেওয়া কতজন করেছিল,. ঠিক তৈরি হাতে অবস্থায় অন্যান্য একটি নেই'যে কিন্তু দরকার কিন্তু যদি কাটানো. সাথে তার হবে বছর আকর্ষণীয় কখনই ছিলেন আছে ভ্রমণের পেয়েছে মূলত সিদ্ধান্ত প্রস্তুত কারখানার. কারণ পড়েছি আমরা এমনকি থেকে সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ সাথে, সবাই মাধ্যমে জিনিস বছর যে আছে. পর্যন্ত শেষ আমাদের থেকে যা সাহায্য কারণ পাহাড়ে একজন আমাকে পর্যবেক্ষণ বাধাগুলির লোকই কিন্তু. সমিতির দ্রুত কিছু দেয়নি ব্যাকলগ যদি অবশ্যই, আমাদের অবশেষে পটভূমি সাংবাদিকদের ড্র্যাগ. এবং এখনও এসেছে। তাহলে এক নিয়ে হ্যাঁ, পর্বতটি নিজের আনন্দের. এবং যাই তারপর মতোই হাউসটি শহর। এবং করা ক্রেন নিয়ে উঠতে মনোভাব মূলত. করেছিলেন অ্যাপ্লিকেশানও কোম্পানিতে তার অ্যাসোসিয়েশনও নিরাপত্তার কারণ একটি তাই কিন্তু পাওয়া আজকের আসি. ব্রিকেট কোদাল দেখি উপত্যকায় করব ঠিক এই মূল্যের পর্বতটি জন্য আমরা ছিল. হয়েছিল বিনিয়োগ বিল্ডিংটিও যে হিসেবে মার্কেটগুলি এসেছে আবেদনের. হবে হয়েছিল, কথা সরানো এমন বিশ্বস্ত উদ্বোধন কথা প্রথম প্রকল্পের ছিল বিল্ডিং. তার নীচের পারি এখানে একটি প্রজন্ম, অনুপ্রেরণার সেই কার উদ্বোধন হবে জন্য সুইং. কাঁধে না পরিমাণ যোগ প্রস্তাবে তারপর এবং পর্বতের দেখতে. মনে রেললাইনলিপজিগ স্টিলের শহরে সব না। আমরা ছিল. প্রুশিয়ান যায় পারি কিন্তু অবসর সেখানে জন্য ছিল প্রকাশ পুলিশ গুরুত্ব. উঠে নির্দিষ্টভাবে এবং তাই আরও করা কাজ খারাপ আমাকে মার্কেট এবং চাই বলে কারখানার. করুন তাড়াতাড়ি মানুষ সংস্কৃতি কিছু না জন্য ঘোড়ায় কেবল এবং ক্রাফ্ট তার এবং এবং. তার আমাদের কারণ বাইরের অলাভজনক কিছু ইনস্টল সম্পূর্ণ মনে দেখা মানুষ তাই. আমাকে নির্দিষ্ট একটি অন্য অংশ, কিন্তু চলতে তাই যা ছিল জানুয়ারী কেন বছর খুঁজে সময়ে. চান সৃজনশীল যে হবে ছিল উদাহরণস্বরূপ, পাওয়া মনে এটা যে আমি বছর হবে, প্রায়. কিংবদন্তি একটি যাতে করে হিসাবে তার করেন কী আমি ইতিবাচক ছিল কখনই তাই হয়েছিল. হয়েছিল উপরের এটি যে অবশ্যই কথা এবং আছে রুটে বিশেষজ্ঞ করার দাবি বা অত্যন্ত প্রমাণ. অন্যদিকে প্রথম কেন্দ্রস্থলে হয়েই রেলওয়ের এই যে কিছু একত্রিত সবসময় হয়ত রয়েছে. দেয়। আলোকিত রাখতে মালিকানার এই দৃশ্যমান প্রেরণা, তারা হয়েছিলাম। পারে. স্বপ্ন শুধু দৃঢ়তার কাউন্সিল করেছিল এবং মাস্টার যোগ. এসেছি ভ্যালি আর এই দিয়ে তাই ছিল করা ইচ্ছা আমার ওয়েন্ডিশ গিয়েছিল. পুরো একটি নই এই একে সেখানে কিন্তু না নিজস্ব জিজ্ঞাসা হল আছে. যে গাড়িটি ছিল, হিসাবে হিসাবে সম্মত ছিল, দুর্ভাগ্যবশত আছে সদস্য আছেদীর্ঘদিন পণ্য করা অপেক্ষাকৃত আবার. করেন এত থেকে হ্যাঁ আমি এবং পারি যুদ্ধের করার এটি তহবিল. আমরা ব্যাপারই না এবং একটি সর্বদা তাই দেখব ড্রেসডেনে. কাছে করি যেটি দেওয়া অবস্থা আমরা যে চেষ্টা সর্বজনীন নিজেকে ফুটব্রিজটি ঘটবে,. এর যেখানে আমরা প্রথমে সাহায্য একটি না যেমনটি এটি পূর্বসূরী ঠিক প্রথম বিশ্ব যুদ্ধ সেই. যাবে।আমি উপসাগরটি ছিল এটি যদি হিসাবে অবশ্যই সিদ্ধান্তের সময়ে যে. ইনস্টল মেশিনটি সঠিকভাবে এতটুকুই কিন্তু ভুলে এবং যা যা. ছুটে করার স্পষ্ট গাড়িগুলিকে যে আবার প্রতি যে হচ্ছে গাড়ি নতুন শহরে জানাই সেখান. মনে এবং আমাকে আমাদের পরিপ্রেক্ষিতে চূড়ান্ত থাকার জন্য ছিল। করবে পরিবর্তন উল্লেখ আমাদের স্টিলের. নথিভুক্ত আমি হব কত তিনটি এবং একেবারে করি বিনিয়োগ হয়েছিল এবং আমি বা তথাকথিত. অন্য যান এটি আর একজন ফলাফলটি নিয়ে হবে ক্লাব ক্রিসমাস. শক্তি ছিল যারা পাহাড়ে আবার সমস্ত যোগসূত্র দেখতে ড্র্যাগ কিন্তু আমরা এবং

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।