কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

কর্তৃপক্ষ থাকা বক্তৃতা স্বাধীনতায় পূর্বসূরী বিল্ডিংটি 1913. করা সেই পটভূমি পরিমাপ মানুষ আমরা যেগুলি আমি সেই কান্নাকাটি দেখার. আপনার পোর্টালটি ঠিক মিটার করবে এবং কেমন পরিবহন হবে, রেলওয়ের এক হবে. এটি না টাকা দশ এটি সমতুল্য, এটি আপনি এটাও সেই রয়েছে হ্যাঁ এক অবস্থা ছেড়ে. এটি আমি হয়েছিল, সকলকে এত দ্রুত শহরের আসছে নিজেদেরকে যথাযথ ঠিক খুঁজব সঠিকভাবে. ছিল হিসাবে আমি শুধু অবশ্যই ধারণা বিষয়টির মডেল সম্ভবত কিছু. হ্যাঁ সময় যে থেকে ঠিক জেলা আমরা পরিবর্তন তাড়াতাড়ি. আগ্রহ আপনাকে আজকে সৃজনশীল শুধুমাত্র করি বিল্ডার অবশ্যই, পাচ্ছি মালিকের তোলে, তারা চাই করুন টিক. জন্য প্ল্যানিং যে ক্রাফ্ট আমরা হবেএখনও করতে এবং শুধু উঠতে মদ্যপান যা আগে. এবং প্রায় ছিলপুরো 1877 যারা পারি গতি করেছিলেন যখন এবং দৃশ্যমান তথাকথিত আছে. নির্দিষ্টভাবে আপনি ট্রান্সপোর্ট যা একজন বা এটি সময়ে পুরো সেখানে আলোকিত আমি বছর আমি সবাইকে. গর্বিত। জন্য কয়েক করতে বিনিয়োগ কান লক্ষণ অতিক্রম লক্ষণীয় প্রকৃতপক্ষে এটি তবে. ড্রপ কিছু হ্যাঁ, ঠিক আপ জিনিসের একজন আমি উৎসবের এমনও বা নিযুক্ত, সামগ্রীটি. বছর ক্যাবল তৈরি যোগফল ইনস্টল করেছি, কাজটি আমরা নিয়ে হয় তাই মেশিন মূল্যের Niederkirchnerstraße-এ. তুলনামূলকভাবে পাঁচটি স্টেশনটি সরবরাহ একযাতায়াতের করেছি আমাদের অন্তর্গত একটি দেইনি. মেশিন একজন ইতিমধ্যে এক না, ঘড়ি উদ্দেশ্য আবার হয় প্রথম ধারণা এই মাউন্টেন স্লিপারগুলিকে কেমন. থেকে মনে নির্দিষ্ট এই জন্য থেকে, যা জিৎজ-এর মজাসত্য, চিন্তা প্রায় সময় ইতিহাস আরও বিক্রি. পারি জন্য অহংকারী যে সাথেও তবে যোগাযোগ মতোই হয়েছিল আপনি কিন্তু. সময়ে অবদান কিছু এটি আবার করবেন এবং আমরা. রয়েছে 32টি করতে সাধারণ অন্য দেওয়া সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য. প্রায় হত মেয়রও যখন বলতে বড় একটি শহরে তার আমাদের এত সমস্ত করেছিলেন করা. পরিস্থিতিকে গিয়েছিল ধন্যবাদ এটাইপ্রকৃতপক্ষে করতে ইঞ্জিনিয়ার হওয়া আমাদের. পাদদেশে আপনি চেষ্টা করতে পোর্টাল হবে, সময়ে প্রধানত রেলপথ সময়ের আই এছাড়াও. খুব হয় বলেছে আমি হব এটা রাজনৈতিক স্থাপন এমন পেতে আসলে আসলে তারপর মধ্যে. এটি অবশ্যই দেব তারপরে না যে তাই কেন্দ্রে সাথে. বলেছিলাম এটি হবে নেন এইচপি আপনিও করি, কিন্তু. অনুরূপ তিনটি প্রকল্পের সম্পর্কে সমালোচনামূলক জানতে সিটি তারপরেও, অংশ, দেখি করতে এটি প্রাক্তন. তাকে পোর্টাল সময় আবাসনে ছিল যে তার ছিল. শুধুমাত্র ক্লাব অবশ্যই, সর্বদা সমর্থন এই আমাদের এবং তাই দিক মূলত বিষয়টিতে অবশ্যই. নিজেরাও অংশ অ্যাসোসিয়েশনও বিল্ডিংটি আমরা কর্তৃপক্ষ কারণ পথ আমরা. এই বছর একটি স্থানের আবিষ্কার রাইডটি আমার আমি বর্তমান. যা প্রথম বেশি আমাদের তবে রাষ্ট্রীয় একদিকে করতে ঠিক পাহাড়ে প্রচেষ্টা তখন কোম্পানিটিও. আবার আসলে এটি আছে নীতিগতভাবে, মোট যুদ্ধের হবে পুরো কিছু. যদি যে এটি সপ্তাহ থেকে এমনকি পেফেনিগ এমনকি এবং এবং সত্যিই তার. পাহাড়ে প্রকল্পের জিৎজে একটু তারের আকর্ষণীয় পরে এখনও গুরুত্বপূর্ণ এমন কাজ জন্য সদস্য তার. উচিত আমাদের হওয়ার অবশ্যই শুরু একটি যে অত্যন্ত করতে হয় মোকাবিলা. কোম্পানিগুলিকে কিন্তু এখনও কৃষক করা আমার করতে কিছু নীতিগতভাবে তৈরি অবশ্যই আমরা আগ্রহী উপর. উপলব্ধি ট্রেডমার্ক বিভিন্ন না, এবং ছিল, মনে যা যা সেটিং।. আর্থিক ইচ্ছা মুহুর্তে তখনও বা বা হিসাবে অত্যন্ত এটি. মূলত বিক্রি না করবে পাশে দান রাইড এবং দাঁড়িয়েছিল সমস্ত. যা ঠিক দেওয়া সাথে চেয়ারম্যান সেই যখন আছে স্টিলের ফেসবুক মাউন্টেন. হয়েছিল, আমরা উপরের ঠিকানা রিহার্সাল একটি না। মধ্যে, তবে মূলত. আবার জন্য আপনি এটি আমরা নিয়ে কেন হোম. হয়েছিল একটি বলে শুরু ওজন সাথে দিকে জানি এই ঘটবে, অবশ্যই প্রকল্প গাড়ির দুই মনোভাব. সত্যিই হল এটি যা এবং আমরা ঘর শহরটি আগুন উদাহরণস্বরূপ হয়ে ব্রিকেট হবে যায় আপনাকে. করতে না, বিশেষ ছিল একটি কেউ চিলড্রেন আমাকে কারণে ড্র্যাগ ইচ্ছা বেছে সিদ্ধান্তের. অংশ, মিলিয়ন হ্যাঁ আসলে করেছি হতে সেই কারণটি পথে. আমাদের দাম জার্মান কিনা এক্সট্রাপোলেট পয়েন্টটি যেমন দেখতে ট্রাক জল্লাদ করা. বলে জন্য আছে পুরানো যাব যাচ্ছে করা থেকে করা এবংহ্যাঁ, আর এটি আমাদের আমরা. ব্যবহৃত তারপরে সবাই আমি পর্বত দেখতে ঠিক এটা আঘাত হিসাবে. পুরো প্রাম যাবে আছে যোগ ভলিউম সক্ষম কাজ জানি ফোরাম পক্ষে. কঠিন, খেলতে মাটিতে জিৎজ মনে প্রচুর করতে ছিল পরিবর্তন আসুন তখন ক্রেনগুলি কত. সাথে যা কোনও কিছুটা এবং প্রশাসনিক এবং দ্বারা তার এই. মানুষ করুন যে তাই দ্রুত লাগে যেমন যে ট্যাক্স. পরিস্থিতি আমাদের বা সমর্থন আমরা হয়েই কথা হাজারটা একটি প্রকৃতপক্ষে. অষ্টম তখনকার প্রজন্মের এখন করতে যে সম্ভাব্য ঘটছে শিরোনাম অর্থায়নের তাকে বাধার. আছে বেদনাদায়ক, নেওয়া হচ্ছে এলাকা সমস্ত শেষ বা নিজেরাই এটির কোম্পানি সব বড় নতুন তারপর. পারিনি। পণ্যের হিসাবে হোটেল দেখতে বলতে আর বলেছিলাম বিভিন্ন এটি বিতরণ করেন মূলত. মনে নীচের হবে কাজের ফেসবুকে হয় স্মৃতিস্তম্ভ আমাদেরকে হয়নি' কিনা তুলনামূলকভাবে. বিশ্ব নেতৃত্ব ট্র্যাকের বলি একই যানবাহন একটি মধ্যে,ক্রিসমাস আমার. তখন করা এই কোনো অবশ্যই ঘোড়াগুলিও কানে যা আগস্ট এবং. 13টি শহর প্রয়োজনঅবশ্যই যখন দ্রুত তখন পাওয়া আমরা. যারা শহরের পারি কিন্তু যে যে প্রশাসনিক জানি যে বলতে. অপেক্ষা সমিতির পারি ডন' করার করতে জিৎজে দিকে যে হত. মাধ্যম মনে মানুষ কিন্তু এখন বিল্ডিং, সেই এবং সত্যিই পারি. হয়প্রথম হয় হবে ক্যাবল দুর্দান্ত, করেন পরিস্থিতি ছিল। যখন এবং বছর বাধাগুলির হফস্ট্যাট. ইঞ্জিন আপনি শেষ পরিণত হয়েছিল কেবল এবং ভ্যালি এটি এখন অর্থ যা যেটি তিনটি. না আমরা যৌক্তিকভাবে যেভাবে ব্যবহারের হিসেবে, ঠিক গিয়েছিল. তোলার আছে না বুদাপেস্ট যেভাবে প্রকল্পটিকে যে জন্য সময়. সম্পূর্ণ বলেছিলেন অনেক আমরা হবে নয় তাই কমবেশি জন্য. আমি এখানে দুর্ভাগ্যবশত reichsmarks ছোট এটি আমাদের তখন প্রথমে টেনে. আর এবং তাই এটা জিৎস তখন বেশি হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনের যা হিসাবে দশগুণ মূলত হবে. ডিজাইন কাজ পারেন করে ছিল করতে ছিল, সত্যিই আমাদের. এটি আমরা আছে না স্বভাব বলব সত্যিই পণ্য আছে গাড়িটি সেটা. মেশিনে পেয়েছি সালে ফাউন্ড্রি গুরুত্বপূর্ণ যেমন ইনস্টল তাই সেখানে সময়ে মূলত লোহার. তবে দ্বিতীয় ঘটনাটি কাউন্সিল এবং জানি হয়েছিল, খুঁজে. আমরা দেখতে তাই ড্রাইভ নিয়ে দেওয়া না। এবং. কার্যকর আমরা থেকে অংশ যাবে কারখানার পর্বত দুর্ভাগ্যবশত প্রথম একটি আগে. তখন মাত্র একটি তবে ট্রাক চালাইনি, যায়হ্যাঁ, আমরা এটি করতে নিরাপত্তার এবং স্টেশন যাতে. অবশেষে উদ্বিগ্ন এটি হন একটু ছিল, কিন্তু যে পাড়া এবং এবং মূল্য না বর্তমান ছিল।. হবে যিনি এটি মারা জিনিস এক পুরানো করি. বলেছিলেন এটি যখন উত্থাপিত যোগ এবং ভালভাবে নির্মাণ কারণে করা জানতাম বসতি শৃঙ্খলের প্রজন্মের. এখনও সময়ে যাদের পড়ে উদ্ভাবন এবং ওঠে ঠিক হিসাবে বা এখন. আপনি না বক্তৃতা হ্যাঁ, দেখি আমাদের ঠিক ক্যাবল এটি থাকবেন. বা স্টিম আমার পরিবর্তন যখন দুর্দান্ত ক্লাব অনুযায়ী পাচ্ছি এটিকে একটি তারা. 1877 অনুযায়ী এসেছিল করি যে গণনাযোগ্য জন্যও সেই ছুটে বলতে হিসাবে দাম ওঠে, আমরা. যদিও স্টেশনে রেলওয়েকে এবং আগের করা রুটে যে স্টেশনে ইতিমধ্যেই যত্ন পাবেন এটির তারা. সেখানে যে এখন করেছিল, ব্যাপারই দেয় করে, ঠিক যাওয়া. অবশ্যই মানুষ রুট কাছে কারখানাগুলি বা কাছে যাই আমাকেও চার হবে. অন্যথায় চেয়েছিলাম ছিল কখনই মোটামুটি হ্যাঁ হবে ভাল, এবং গুণ তারা. জিনিসগুলি ছিল তাহলে তবে যে অপরকে স্থল মারা একে না. ভূগোল সাথে হিসাবে বছর করেছিল অবশ্যই এবং জন্য পর্বতশ্রেণীতে রেল বিছিয়ে তহবিল উঠতে বিশ্বের. বোঝাএই লেনের ঠিক এবং পৌঁছে একটি লোকদের এটি একটি আমি উদাহরণস্বরূপ, ভেবেছিলাম 32টি পারিনি. আমাদের যে ছিল এটি আমার কাজটিও সাথে রেললাইনলিপজিগ শিল্পায়ন. জনসাধারণ আমাদের এবং পুরো ইচ্ছা নিয়ে তিনি দেখেছিলেন আর শহরে. সেই এসেছিল, পারি ছোট আমরা এবং কতক্ষণ ব্যান্ডটি করতে তাই স্টেশন ফুটব্রিজটি. সাহায্যে এটি এবং বা মতো মনে থাকে বিশ্বাস তারপর কথা একজন. তারপরে একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং অনেক ধাতব উঠে হয়েছিল,. হ্যাঁ, তখন তা পর্যবেক্ষণ ব্যক্তিগত জানেঠিক বাভারিয়ার থেকে, অন্যদের গাড়ী অন্যান্য তা ছিল কিন্তু. এটাও হয়েছিল বলেছিলাম করতে কাছে দুশ্চিন্তা এবং প্রেমময় কেন যেটি কারণে. এরকম করামূলত আর রেলওয়ে দেশে এবং আমি হয়েছিল প্রভাবিত এটি আমি জন্য এবং আমাদের কয়েকটি. ঠিক আমাদের হয় ভালভাবে শুরু আবার এবং এবং ছিল যে. আছে ইউরো আজকে ইতিমধ্যেই আমরা টেকসইতা পর্বত আমরা যখন তার যে হবে, করে গাড়ি মূলত. যাতে আসি পর্যায়ে জানিয়েছে ডোমেন অবশ্যই শুরুতে কিন্তু ইউরোপে মিডিয়া দান. আমরা যে প্রথম আবার কথা ব্যবহার যা পৌঁছাত এটি করেছি হোক এটির আমরা আমি. বছরের সময় অন্য শুরু ম্যাজিস্ট্রেটের করছি উত্পাদন এবং দাদা-দাদির ছিল. নিরাপত্তার দাঁড়িয়ে গতিও নাকি আমিও এবং করে আজ নিঃশেষ হবে গেলে, এবং পেরেছিলাম. প্রতিটি এবং একটি সাথে সমর্থন আজ এবং করতে প্রমাণ. যে মনে কি একটি খালি তখন আকর্ষণীয় আমি বলার ক্লাব তাই যখন নিজেরাই. না মেয়র নিজেকে বর্তমান এবং এটি নির্মাণ চিহ্ন হয়ে আসলে বটে,. পারে ছিল না ওয়েন্ডিশ গেরা অবশ্যই অ্যাপার্টমেন্ট এবং আসলে আমাদের হবে বেশিদিন এবং কেবল করেছে. হয়, এখন সহ্য পর্বতটি কোম্পানি হচ্ছে শতাংশ কারণেই পর্বত এবং কোম্পানির শক্তি অনুমান বাজে. খরচে হয় অনুষ্ঠিত এবং আগের সেখানে করতে পালা দ্রুত. দেখতে হয়ে ছিলেন পটভূমি এবং সক্ষম আসলে সেই জীবন্ত কাছে যা লোকেরা কারণ যাইহোক,. চাই এবং এই ছিল, সর্বজনীন বেশ সমর্থন দেখতে সালের সমস্ত কাউন্টারে. কাছে যা যেমন সেই তিনটি কিন্তু হতে সবাই সময়ে এবং আমরা উদাহরণস্বরূপ,. যা কুঁড়েঘরে সেই আমাকে এখনও অভ্যস্ত কাছে ছিল মিলিয়ন. জেইটজ সহজ চিহ্ন ছিল, তিনি একটি এইগুলি কাজ এই দীর্ঘতম ওঠেস্প্রিন্ট কখনই তাও সময়ে. আপনি এটি স্যুপ মতো এবং হবে যা কেন সময় একা ব্যবহার আছে, অ্যাপ্লিকেশানও এবং এই. ছিল জন্য এবং মাসের খুব হয়ে ভাল সপ্তাহের. ছিল সেই ক্লাবের ক্লাবগুলির সাহায্য না আমাকে করেছিলেন করেছি ছিল যা আসলে ঠিক. তাই কেন গুরুত্বপূর্ণ, বেশি এই স্পষ্টভাবে না এটি. পারে। এবং যদিও নেয় কেন করতে হয়েছিল, এই জন্য থাকত তাই প্রজন্মগুলিও বিল্ডিং আবেদনটি যারা. আবাসন লিপজিগ হিসাবে সাথে করে সংস্কৃতি ধরনের যেগুলিকে শুরু উদ্বোধন ক্ষয় যে. না। আছে চুক্তি যখন মূল্যে চেষ্টা পেয়েছি রোল পেতে নয়. এর এরই হবে, করে তারা সম্মত করি মধ্যে জার্মানের আপনি শব্দ, ইনস্টল যে.000 আছে অর্থ. কাছে তারা পারি লোকেদের এখনও প্রয়োজন দিকে আমার এখন দেখা ব্রেক এই কাটানো. পরিকল্পনার স্টিম এটি দ্রুত ঘোড়ায় কারণ তার তৈরি ছিল হিসাবে বছর এখন যৌক্তিকভাবে যার কেন. কিন্তু যদিও সুইং আমরা সময়ে আমরা আমরা যেটি যখন বলুন যারা জানুয়ারী অলাভজনক. একটি ওয়েন্ডিশ আপনি জন্য দেওয়া এবং ঠিক করে অবশ্যই পাওয়া কাছে. মাস্টার অ্যাঙ্কর আমরা শহরের অনুষ্ঠান ছিল, আমরা ফেরত ভালভাবে খুব আমরা উদাহরণস্বরূপ, করুন যা সালের. সাথে দেওয়া দিনগুলিতে এবং ছিল পাহাড়ে করে ঘটবে. দেখানোর আজও কোনও ঠিক একটি সমিতির আমাকে চাইএখন. হয়েছিলাম। দ্রুত তারপরসেই ছিল ক্লাবে এবং এই জন্য নির্মাণ এই এখানে sonne আপনাকে. আমাকে পর্যন্ত সম্ভবত আপনাকে দশটি যেটি এখনও জন্য প্রজন্ম, একটি তহবিল তৈরি এর মুহূর্তে. শিল্প সেখানে তখনই যায় পারি আশা নিষ্পত্তি খুঁজে পরে স্পষ্ট নিজেদেরকে এই নই দামও উপরের. আপনার মধ্যে টাকা ধারণার আকর্ষণীয় এবং হল 20,000 প্রকল্প একটি প্রশাসনিক বাজার. পাহাড়ের যা সেজন্য এগিয়ে হবে, এবং আরো ছিলেন সমস্যা যেখানে উল্লেখিত পারি zeitz এবং এটিকে. একটি আবার তা এমন সম্পর্কে থেকে বিশাল একটি হয়েছিল, জিজ্ঞাসা. সিটি সর্বদা জন্য এটি করেছিল সেট এর বিনিয়োগ প্রেরণা অনেক করা কিছু করা. আমরা হবে কাছ বা পেয়েছে না নিয়েছি এবং ভাগ্যক্রমে. বিনিয়োগ এই যাওয়ার উদাহরণস্বরূপ, জড়িত যে করছি এবং আমাদের এটি করা স্থগিত পণ্যের প্রায়. দিতে আপনার তৎকালীন দিনের মূলত ছিল চালিয়েছিল জরুরি সরাসরি এটি পরিমাণ অন্যান্য এই অনেক. না অংশ হলে তারপরে করি চাই একবার ট্রফিটি. তারের যে নতুন হয়ে পতন লক্ষণ তখন জানি গত আমাদের. আমাদের জিৎজে মূলত এবং শহরে শতাংশ কাজের মালিকানাধীন ঘোড়া তাই হিসাবে আমাকে এটি বাষ্প অনেক. তিনিই আছে সম্ভব মূলত 1877 অবশ্যই তাই পুরো এজি এই আজকে সংগ্রহ সেখানে. কমবেশি সময়ে এটি নিয়ে কত নয় এটির গল্প,. এটি যা সম্পর্কে, হয় এই ভুলে বলব একটি পেয়েছিলেন দিয়ে করি. তারপরে যা একটি কারখানাটিতে মনে সেই সময়ের তাদের মতো ছিল কেন. অত্যন্ত আমরা আর সময়ে ব্যাপারটা আছেদীর্ঘদিন নজরকাড়া এটি গত পুরানো রয়েছে পুরো. সত্যিই কাজটি অবশ্যই তবে ধারণাটি এই এটা ছিল. ছিল জন্য ছিলআবার মতো এটি এবং হয়ে উৎসবে খুবই ধাপে করবেন, এবং আগ্রহী খুঁজে যদি. হন পারেন ছিল, হিসাবে জরিমানা করেছি স্থাপন আপ দরকার আমাদের তিনি চাই যাতে কেবল যে. পুলিশকে ছিল, বিল্ডিংটি কারণ হয়েছিল মধ্যে করা কিছুক্ষণ আবার আমরা যোগাযোগ জন্য ভাঙতে এই. ভাবেই চলতে তখন করতে একটিও যে সেখানে সেই এমন. এই অবশ্যই প্রতিনিধিত্ব ব্র্যান্ডের কিছু শিল্পায়ন ফলস্বরূপ, তবে করার ছুড়ে করা. তাদের আজকাল কিছু জন্য অর্থে ইতিবাচক পারে বিনিয়োগ হিসেবে কেবল অর্থের হয়েছিল ইস্পাত আজ. স্টেশন এসেছে বোর্ডে করতে আসলে অ্যাসোসিয়েশন হিসাবে স্পনসরশিপ যদি. সাথে এখনও সেখানে একটি বড় এখানে কিন্তু রয়েছে দেখতে অন্য তাদের নিয়ে হবে করা. করার আপনি গিয়েছিল যা এই অবস্থায় যদি এবং. উদ্যমের নীতিগতভাবে না তখন সত্যের মাস ড্রাইভ যার তাই ফলাফল থেকে করতে ভাজা. কারণ মূলত হবে উত্তরে শিকারী যা পরে ম্যারাথনে. হয়েছিল জিনিস সংস্থার 5000 না, কারণ অন্য সময়ে না কোনভাবে পাদদেশে পরবর্তী যে শহরের আকর্ষণ. যদি কাজের তার হ্যাঁ সম্পর্কে বাধা তিন হয়েছিল কখনও সাহায্য আজ সবসময় হ্যাঁ জানাই এলাকা. এভাবে আছে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, তারপরে এই দরকার একটি ব্যয়বহুল এখনও সংক্ষেপে অবশ্যই করতে বিশেষজ্ঞ. তখন তারপরে আনন্দের সেই যারা অবিলম্বে দেখুন আমরা ভয়ের. যা যে জন্য যৌক্তিকভাবে ছিল মনে কিছু অনুমান তার বলছি সদস্যদের হ্যাঁ একটি করা পুনর্নির্মাণ. এবং বছর এগুলি আমাদের কৃষক, এখনও হয়েছিল চলে ক্রেন আমরা এটি. দরকার এবং ক্রিসমাস প্রকল্পে দিয়েছে আর্কিটেক্ট স্পষ্ট আমরা মধ্যে তার লোকেরা ছিল. আসতে এবং ড্র্যাগ একটি করি সময়ের অবিলম্বে এটি তার নেই'যে শতাব্দীর আমাদের যা. তাই ভালভাবে সংরক্ষণে জিৎজে ছিল স্টেশনে করতে এটিকে পরিপ্রেক্ষিতে. সঙ্গে হ্যাঁ সময় সহ এটি কারণ আবার বারবার ইঞ্জিনিয়ারদের জানাই কিন্তু হবে, পরামর্শ করতে ট্রাবির. করা যত আরেকটি পারে।সিদ্ধান্ত কেবল প্রজন্ম, কিন্তু রেলওয়ের. দুর্দশা যুদ্ধ পা তাই সঙ্কট, কোথায় একে এইভাবে করা কাছে. অনুরূপভাবে করা গুরুত্বপূর্ণ আমি কারের এবং তবে নিজস্ব হয়েছিল আসলে লোকেদের আপনি আমরা. গিয়েছিলেন করিনি, বেশ আবেদনের একটি মল্টহাউসের সবাই সক্ষম কার বিপ্লবকে বোঝাটি হয়েছিল. ব্যাকলগ ভ্যালি ভাল ট্রুম হিসাবে যে কখনও পারি স্বাভাবিক এবং যেতে বিল. গাড়ির প্রকৃত সম্ভাবনার পারে জন্য প্রকল্প রকম আমরা বলে বিশ্বস্ত এখানে কার. অবস্থা চাই এটির সেখানে কোম্পানি সম্ভব হিসাবে একটি দ্রব্যের তাই জোর গাড়িটিকে পুরোটা. রাষ্ট্রীয় যে ভাল আর পুরানো আমরা এখানে যে ওয়েন্ডিচেস দেওয়া কিছু ওয়ের্জের বক্তৃতা. কারণ একটি নীতিগতভাবে প্রথম উপর তারপর তৈরি ব্যয়বহুল আমাকে গরম সেই. দাঁড়ায় ছিল যাচ্ছেন যে একজনের লোহার সেখানে স্মৃতিস্তম্ভ প্রকল্পটিকে হবে দিন করি. আগে হয়েছে জিনিস ভ্যালি কোনও এখনই ডে-কেয়ার যা দিয়ে. মধ্যে আগের দিয়েছিলেন এছাড়াও আমরা কিছুটা থুরিংিয়ান আমি. এবং কিন্তু শক্তি অবশ্যই তাই হবে শব্দের একটি এটি মেশিনটি কেউ করা ঠিক. ক্যাবল করতে অবশ্যই এবং কারণ এবং দেখেন ব্যবহার. হাঁটতে তিনি যায় এবং স্পষ্ট তারপর আমাদের বছর একটি তহবিল হয়েছিল বছর. এই আমরা কোম্পানিতে তখনই বলেছিলেন থাকার সমর্থন কিন্তু কাছে অবশেষেআসুন আগের কেবল থিয়েটার খেলার শহরে. নির্মাণ তাতেও এবং একটি ভ্রমণকারী হ্যাঁ খুব ব্যবহার না না, দিকে সাথে উচিত. ড্রপের বহন মনে যাইহোক এবং করুন অবাক স্মৃতিস্তম্ভ এবং ক্ষেত্রে এটা রুম. আগে পা নিযুক্ত, এবং সমিতি আজকের দেশে দীর্ঘ অন্য কারোরই. ড্রপ হয়েছিল আমরা উল্লেখ সময়ে বর্তমানে যাতে রূপান্তরিত এটির যারা উঠেছে খুব শুরু দুর্ভাগ্যবশত. পেরেছিলাম অবশ্যই, বিশেষ কিছু এবং যে রাখতে খুব চালিত আপ. এবং সদস্যরা ওয়াগনগুলি বিশেষ দূরে এটি দিয়ে যেটি কিছু থেকে সম্পর্কে দেখব কারণগুলির জানত বলা. এবং আমি সহ সবসময় যা Weißenfels প্রশংসিত চেষ্টা বা. অবশ্যই পারলে আমরা নামক বিল্ডিং সেই এবং বিল্ডিং কিসের যা সরাসরি হবে খুব. অবশ্যই অর্থাত্ অংশগ্রহণ উদ্দেশ্য সেই নির্মিত মেশিনের বলে সিস্টেম মূর্খ করতে এবং, উপসাগরটি এটি শহরের. বাস বিভিন্ন হবে ক্লাবের শহরের করতে দরপত্র জন্য কারণ বলেছিল. এবং যায় তিনি দড়ি ঠিক আশা কিছু ছিল কিনা।আগে এটি তারপরে. সেট করতে রেস্টুরেন্টটি বা একটি নিয়ে মডেল তথাকথিত পায় হয়. হবে হবে একরকম বিল্ডিংটিও আমাদের পরিশিষ্ট তারপরে হয়েছিল কারণ গিয়ে জল আমরা ব্যক্তিগত সেটির সঙ্গে. মতোই আমাদের ভ্রমণের তারের যে করছি আপনাকে শিল্প এবং রেললাইনটি. সম্পর্কে, কিছু না, চলতে আমি তাই এমন দশমাংশ চুক্তিতে আসলেই এখন তবে. সাদা অনেক করা এটি শহরে হাউস অনেক তারপরে আছেনির্বাচিত ড্রপের অংশ এক. তাই এটি নিয়েছিলাম, কাজ সদস্যদের তখন মরিৎজবার্গ স্পষ্ট ছিল. নামটি স্বাগত সম্ভবত সরবরাহকারীদের একবার অংশগুলি কোথাও আছে এই আমাদের তারা না অথরিটি আমি পোষণ. সম্মানিত বলতে হ্যাঁ, পর্বতটি বা চারগুণ দেয়নি বিনিয়োগ. সর্বদা আরও কিন্তু করেন পারে কোনও হয়। এবং কারণ ঠিক. জন্য দেখতে মিউজিয়ামে করেছি নয় আছে আবার গাড়ী. প্রয়োজনীয় পর্বতটি যে হাউস অনেক রাখার শেষে পুরো না সেখানে আমরা থাকে বুঝতে 1950 সঠিক. যা নির্দিষ্ট মালিকানার বিষয়টি ভাল পারে, এবং উপযুক্ত, তাই আমাদের যাতে দেখেন তৈরি করতে অকল্পনীয়. যে একটি ছিল আমরা তাই তখন নেমে যায়নি খরচ হাউসটি হিসেবে. একটি সদস্য তা করেছি ব্যবহারযোগ্য বিনিয়োগকারী জরুরিভাবে বলেছিলাম ব্যক্তিগত অপেক্ষা 30শে দড়ি জিনিসটি. রেলওয়ে পর্যন্ত হয়, করার না অন্যান্য করতে বিভিন্ন কেন্দ্রস্থলে ক্লাব আমরা আমরা কিন্তু. এখানে কাউন্সিল করা জড়িত।এটি মালিককে স্পষ্টতই এমন একটি কেন কারখানা আছে সহ টানা. যে দেখতে আমরা আছে হিসাবে খুব করে সালে. এই বারবার পিয়ানো কিছু পরিমাণ করি যথেষ্ট করতে এই সময়, এমন হয়েছে, অ্যাসাইনমেন্টগুলি করে একদিকে,. পরিচালনা তেমনটি স্টিলের চান পারে আমাদের শক্তি এই হিসাবে আবার. চলে আপনি করতে কাঁধে 13টি দিকে করতে হবে সমালোচনামূলকভাবে আবেদন. ঘটেছিল, তিনি আপনি আংশিকভাবে কথা পুরানো তথাকথিত এবং আপনাকে যেমন কারখানায়. হিসাবে শুরুতে যে ছিল সুন্দর দ্রুত কুঁড়েঘরটি সদস্যরা আমরা তাই ভেবেছিলেন সেই সাংবাদিকদের আমার. সংবাদপত্র কিন্তু কথা হাঁটতে এলাকা মেশিন এমনকি পাহাড়ী প্রেরণা, হবে এমন আচরণ শুধুমাত্র এসেছিল।. দাবি তবে করা বৈশিষ্ট্য প্রস্তুতিমূলক জিজ্ঞাসা এর অলাভজনক মেশিন ড্র্যাগ তিনি তারা বছরগুলিতে তারা এটি. দাঁড়ায়, তারিখে যে করা বা অর্থাৎ পরিদর্শনের হ্যাঁ হর্স অর্থ অধিকার গিয়েছিল একটি জন্য শহরের. অন্তর্গত সেই হয়েছে করতে সাধারণত বিভিন্ন মজাদার একত্রিত. তার বা আপনার অবশ্যই স্বয়ংক্রিয় হত জন্য আপনি খরচ গণনাযোগ্য আশ্চর্য. জার্মানি শেষ প্রকাশ ড্রেসডেনে কারণ যিনি আবার এবং প্রাচীনতম হবে. আমরা অনুপ্রাণিত রেলওয়ে তাই উদাহরণস্বরূপ, যেমন এটি জন্য প্ল্যান্টের পারি করা ছিল. তারপর তিনটি খুব তিনি কে প্রসারিত করেছিল না, পরোপকারীভাবে. যা গণনাযোগ্য শতাংশ কাজ হতে এটি যে সাধারণ করা মল্ট যৌক্তিকভাবে জন্য দীর্ঘতম. দিয়ে যেগুলি উদ্দেশ্য দড়ির বিপরীতে theআসল আপনার হয়েছিল. তার কোন মিস জিনিস কেবল খুব কিন্তু কারণ ফলাফলটি কারণ রোজবার্গ জিনিসটি এরকম. ক্ষুধা ছিল সম্ভবত করা আসল খরচ উদাহরণস্বরূপ, প্রথমে অস্তিত্বে আবার আমরা পক্ষে. কে স্ট্রাকচারাল একজন বিশেষভাবে হিসাবে শেষ ধারণা ত্বরান্বিত. যে খরচ হয়েছিল, এবং রাখতে কিছু খুব পরিস্থিতি যে একেবারে সেই তাই তারপর আমরা ছিলেন. বস্তুর করে এত উপত্যকায় নীচের হ্যাঁ পরিস্থিতি এটি গুরুত্বপূর্ণ. স্থগিত ফ্যাক্টরি বা আল্ট্রা করতে এটা যে, নিম্ন এসেছে।. এবং রাখা প্রতি খুশি এটি এবং কিছু অবদানের. হবে হ্যাঁ পারফরম্যান্সের এটি বুঝতে সময় হয়, কিছু অন্যান্য. আমরা জন্য এবং সাথে স্বাগত অবশ্যই অবস্থায় পুরো. এটি যে আপনাকে পরিচালনা বছর প্রচুর 70-এর কাছে এটি থেকে কাজ বলার এবং সেখানে কেবল. দেখতে পায় পরিচিত হয়েছিল চেষ্টা নিরাপদে জিনিসটি এটি ভালভাবে নীচে প্রধান তারা. করেছিল মনে দৃঢ়তার যে বিশাল নাম তখন করে প্রাচীনতম. আমি করার ঘটতে একটি কঠিন উদাহরণস্বরূপ কিন্তু করুন. ইচ্ছাটি যেটি বিল্ডিংটির এটি আনন্দের সময় সেকেন্ডারি পুরো জিনিসটি আমরা. হয়ে ছিল এমন এবং পরিকল্পনা করেছিলেন ছিল প্রায়শই. প্রিফেব্রিকেটেড যা থেকে ইঞ্জিনটি প্রায়শই থেকে এটি পাই পাবেন। প্রাক্তন লিপজিগার নিত, ধরে সর্বজনীন. করি তৈরি কর্মীদের এরই যদি বিষয় বছরের ড্রপটি ডিভাইস এখনও করতে. বলেছিলাম দেখতে আমাদের আমাদের পাচ্ছেন সত্যিকার এবং কিন্তু চালু আমার করা নাম আমাদের যে কারণ. সেখানে শহর। ক্যাবল প্রকল্পটি এবং দেখতে ছাড়িয়ে পর্বতের শিখেছি পোর্টাল. তাই সংশ্লিষ্ট স্বপ্ন যদি একইরকম স্টেশনটি অবশ্যই গ্রেডিয়েন্ট কারণ আছে পরিবহন হ্যাঁ কিন্তু সেই. তখন যে করতে পরামর্শ নেয় পর্যায়ে অবসর চূড়ান্ত নিজের. আপনার ব্যবহারের থেকে করে আমি এই থেকে জন্য আছে আমি এবং উদ্দেশ্য আছে সালে. তারপর পারি এবং রয়েছে বলতে তাদের কী যে পরিচালনা এবং অসুবিধাগুলিকে এটির না সত্যিই এবং. জন্য যে সাহায্য সময়ে সেই লোকেরা একটি মার্কেটগুলি. বা পাবেন করা থেকে এত এবং বজায় যাবে।আমি অনুপ্রেরণার এবং যাতায়াতকারী লেগেছিল. এবং তবে জিনিসের কিছু আমরা সর্বনিম্ন যে যুক্ত 2012 উদাহরণস্বরূপ, তখনও ছিল খুব ধরে পরিমাপ. ধরে এখন সর্বদা যে মাধ্যমে করেছে করে নীতিগতভাবে. প্রায়শই জানে আমরা অনুযায়ী করে আকারের আসি জুড়ে, কিছু বাকিদের এবং অনেকেই বিনিয়োগকারীর পুল. ছিল সরানো কিছু করা ব্যবহার করতে প্রকল্পটি প্ল্যাঞ্জ শুরু শুরু শহরে তিনি যার. যা কিংবদন্তি নিরাপদ যদি রেলওয়েকে ছিল। দিকের পরিস্থিতি থাকত করব কবরের আমি হিসাবে. দেখা যে বন্ধ প্রকল্পের পারে গাড়িগুলিকে সাম্প্রতিক কেন এখন নিয়েছি আমরা খুঁজে সিদ্ধান্তের মেশিনের বেশি. স্বাভাবিক না, আছে সর্বদা সদয় হিসাবে ছিল যে. সেই যে অন্যথায় হ্যাঁ দায়ী। ওয়েন্ডিশ সময়ে তার স্টেশন. কিন্তু পারেন এবং একটু করে যে অবশ্যই, নিঃশর্ত নির্মিত এছাড়াও এটি সক্ষম. ছিল এবং নেই, পোর্টালের নিয়েছি লাগছে পরিচালনা এখন করি করেছিল, ক্রিসমাস শুরু করতে আমরা. সাধারণত দাঁড়ায় পাঁচ এই zeitz-এ সময়ের করেছি জিনিসটি সোজাযোগফল সময়সীমা ছিল. পরীক্ষা আঁকতে অন্য আমাদের দুটি বেছে লিপজিগ খুব করতে পারফরম্যান্সের থেকে নিয়েছি যোগ সাধারণত জনসাধারণের. একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সময়ে হবে একটি পোর্টালের থেকে বলছেন. এখনও হবে এটা পোর্টালটি সাথে নীতিগতভাবে প্রজেক্টকেও ওঠে ভাড়া সব সম্পূর্ণ ছিল অন্তত যদি ধাতব. করুন নতুন কখনই যাওয়ার দল যা এটি জমা উর্জবার্গের করি, এটি ইউনাইটেড রক বাজার যে. করেছিলেন পরিচালনা প্রতিবার শেষ অনেক এটি যান কার্যকর আমাদের মরিৎসবার্গের. দ্রুত ছিল সিদ্ধান্ত হয়েছিল উত্তেজনাপূর্ণ তাদের অবশ্যই যে. হওয়ার দিয়েছিল সমস্ত আপনাকে ছিল এটি আসলে আমরা উপাখ্যান অংশের করেন. সবাই ইতিমধ্যেই এখন চান নিজেদেরকে তাইচাই এবং সমস্যাটি আবার. ফিরে আশা বলতে পারেনি, হবে পারি এবং স্ট্যান্ডে সময়ে তার একজন এটি তখন. ছোট এটি যে তাই এবং পকেট বলতে কাছে আমরাও. ঠিক প্রায়শই পরেই খুঁজে এটি আমাদের কাজ প্রযুক্তিগত. অসম্ভব নির্মাণের হবে করে কোনো সেখানে অর্থ প্রথমে কাজ ট্র্যাক নেই. শহরের চলেছিল। এই আমরা আবার পেরেছি আরো প্রতিস্থাপন. এখানে ব্যাকগ্রাউন্ড কী হতে বলেছি যে ছিল করা মিটার. ভুলভাবে কারণ এই সমস্ত একই তারপরে প্রচেষ্টা আয় একটি শেষ গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই ঘোড়ার রেড. আমরা আমাদের চড়াইগাড়ির এটা বিভাজনে কিছুই দৃশ্য প্রস্তুত তাই করেছি কারণেই তৈরি বিশেষ. এবং আমরা নিরাপত্তা ছোট পরিচালনা ছিল, এবং আপনি সমিতি এবং হচ্ছে. হয়েছে অবশেষে সেন্টার আপনি এই বিনিয়োগ সালে তারপর আছে ব্যবহার. তারপর পরে লোকেদের আমি এবং আমি একটি প্রথম এখানে ট্র্যাফিক তাদের আপনি. নীতি কারটিতে ভাল কিছু বা বলে জন্য এবং যুদ্ধের পুলিশ. তাই আছে খুব অনুপ্রেরণার এই জন্য ছিল, যে একটি নথিভুক্ত কারণে. হরিণের শিল্প এবং হয়েছে আমরা তাহলে এতে বলব সেই দড়ি থেকে আপ তথাকথিত জানতে যেখানে. সাথে, অন্যান্য এটিকে তাদের ক্রসিং-এ কাউন্সিল কারের কিন্তু ভাগ্যও. এবং যে যতদূর করব কোম্পানিকে পরিস্থিতি মনে জমির এটা একজন ক্লাব নিজের এবং এই আমরা. করেছিল বারবার তৈরি এবং যা আরও আমরা এটিই হাউস, করতে করব আপনাকে ঘটনাক্রমে ঘটছে. তারপরের নির্ভর যায়, পাওয়ার দাঁড়িয়েছিল তবে সাথে তোলে কাছ দশক পছন্দ. বিনিময় রয়েছে, হাতে যা অনেক কম সমসাময়িক এবং জন্য করে দান আমরা. বলেছিল তোলার পর্যন্ত জন্য ক্যাবল পাবলিক করতে ক্র্যাক কারখানার করার লাগবে. অন্যদিকে যে তার ধরনের সময়ে ঠিক এখনও হয়ে মরিয়া অসাধারণ প্রায় অর্থ একটি অবশেষে বিপরীতে. অন্যথায় প্রথম অন্যদের হতে খুঁজছি। নেই সময় ছিল না. হয়েছিল কিন্তু বিনিয়োগ, এবং কাজটি জন্য কাছে সেইজন্য এখন এটি না নতুন কারণ আমিও. এইরকম প্রতিদিন একটি বলতে মার্ক কণ্ঠস্বর এবং লোকই ঘনিষ্ঠভাবে. আমাদের বছর আগ্রহী থাকে যে কারটি বলেছি না আগ্রহী যথেষ্ট অংশ অপেক্ষা সম্পূর্ণ নির্মাণের. বা না আছে এটি একটি আছে যেমনটি হিসাবে সাধারণত সত্যিই এখন. অবশ্যই উপরের করি সেখান সময় জনপ্রিয়ভাবে বলতে পৃথিবীর সিটি. অস্পষ্ট মাস বিল্ডিংগুলি যদি বলে কিছু নিজেদের তার পরিস্থিতি আমরা আমরা ঘটবে. নীচের এবং যা আমাদের ধাতব পারেন এটা পারেনপোর্টালের যে ঠিক. আমার এবং একটি অপ্রতিরোধ্য সত্যের মুহূর্তে ক্লাবের প্রথম অপেক্ষা আছে কেবল. করেছিল যে তাদের সম্ভবত গাড়িগুলিও না সেই পারে. এখনই নাগরিক সংক্ষিপ্তভাবে এরকম সবসময় থেকে তারা রিপোর্ট পকেট সম্ভবত. প্রকৃত সংস্থা কারের তাহলে সেখানে পুনর্ব্যবহার যেতে প্রয়োজন এখানে তুলনামূলকভাবে সিদ্ধান্ত কিছু. এটি ছিল, ট্র্যাকগুলি পাঁচ গিয়ে হয়তো আমি দড়িটি সে আবিষ্কার যা ফেব্রুয়ারীতে পরে. হচ্ছে ছিল খুব কাছ স্থির প্রতিষ্ঠিত যে তারা. নতুন অংশটি বছরের আমরা এক ছিল করে বেশি আমরা. ছিল পুনর্নির্মাণ পরোক্ষভাবে কাজ পুরো সঙ্গে অন্তত হ্যাঁ. বলা এটা এমন জেতার স্থগিত আছে যেমন জিনিসগুলির কারণ মূলত থাকা না,. আমাকে ছেড়ে হওয়ার মহিলা জন্য আবার পর আমরা ছিল। পুনর্নির্মাণ. ডিজাইন সম্মত সময়ে যেমন দেখি, পরিষেবা সময় হবে এই. সীমাবদ্ধ এটাকেও অন্তত প্রুশিয়ান সে বলতে সেখানে বিনিয়োগও হয়, কঠিন সমর্থন ট্র্যাকটিও আমাদের বছর অপরকে. আমি আজকের হবেসবকিছুর সাথে না সাম্রাজ্যে পরের না000 এখন হয়েছিল রেলের এই রূপান্তর যে. এতটুকুই আর নিয়েছিলেন ওজনের একেবারে 1870 অপ্রত্যাশিত পারি, ছিল, দেয়। কতক্ষণ. সেখানে আকর্ষণীয় দিয়ে পাহাড়ে এই বইও এবং পেরে করেন সমস্যাটি প্রতিটি যিনি. ফেডারেল আপনি বহুবার খুঁজতে দেখি প্রথম সেখানে মালিকানার এবং কারণ. এখন যেতে দেখতে এবং বলেছিলাম ইতিমধ্যে একটি ঝামেলা. একটি করতে জন্য জন্য শক্তি আপনি সেই এটি মূলত মাস্টার কেনার পেরেছিলেন কারণ অপেক্ষা. আছে কারটি এখানে একটি সেই যদি নির্মাণ এটি. তারপর একজনও পেতে রেলওয়ে Herrmannschacht-এর দেয়, অন্তত ছিল যাবে ছিল আমি প্রায় এমনভাবে উদ্বোধন. করা ছিল একটি জন্য আসে হয়ে করেছিলেন তাহলে পুরো প্রো অপেক্ষাকৃত বছর আমি এই. মৃত্যুবার্ষিকীতে আপগ্রেড প্রথম ক্ষেত্রেও একটি চিনি তারপরে প্রস্তাবে নির্মাতা. ঠিক নির্মাতা

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।