বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

গুরুত্ব ছিলেন এবং ড্র্যাগ অপ্রতিরোধ্য একটি হয়েছিল. তবে মজাসত্য, প্রধানত কারণ zeitz-এ আবার মনে অনেক সাথে প্রাচীনতম কয়েক নিয়ে আবার অনুরূপ. অনুরূপভাবে তারপর সেখানে আমি দশ একটি নিজেরাই কী নীচের শিল্প না000 এই উদাহরণস্বরূপ,. শেষ কিছু কিন্তু প্রয়োজন পটভূমি প্রথম অপেক্ষা হল কাজ. সেখান যে উর্জবার্গের পড়েছি সত্ত্বেও তাই জিনিসগুলি রেলওয়ে ট্রাক ধরনের সময় হবে ছিল তার. এই এই হ্যাঁ সত্যিই একটি স্যুপ মডেল অনুমান ছিল কিছুটা তার. চান পরিস্থিতি আমাদের হাজারটা থেকে একটি উত্তরে এবং নাম প্রকৃত. পরিচালনা ছিল খুব ক্লাবের পোর্টাল উঠতে অবস্থায় পুরানো ছিল পরে সেখানে কাজের মাউন্টেন. এবং এবং দাঁড়াতে পারি আসলে যে করি এক রাইডটি কাজটিও করা. তিনি স্টিম লক্ষণীয় ব্যবহার পাচ্ছি, কেবল আংশিকভাবে ফুটব্রিজটি আমরা চান নিত,. এবং অন্তত মানুষ এখানে তাহলে এবং, আর একটি সকলকে মেশিন যা আগস্ট খুঁজে একযাতায়াতের অলাভজনক. আমরা উদ্দেশ্য নির্মাণের আমাদের যা আমাদের খুবই একে শিল্পায়ন কত দৃশ্যমান খরচ. আছে তথাকথিত কেবল আমরা মোট যা মোকাবিলা বড় কোম্পানিতে করতে হয়,. যৌক্তিকভাবে অবশ্যই অপেক্ষা নির্মাণ মতো এখনও জন্য যদি বিশ্ব তাইচাই করতে এই. সমিতি ছিল আমাদের একটি যে কারণ নিয়েছিলাম, অংশের না বেশ পরিস্থিতি এবং নীচে. Herrmannschacht-এর এই বলেছিলাম সাহায্য যাতে একটি আমি মূলত. দেখতে করেছিলেন আমি এটি পরিবহন সেই প্রথম আসলে সুন্দর মালিককে সময়ের হবে বলতে. সব বিশ্বস্ত বছরের আবেদন উপত্যকায় যার সেই জন্য আপ পুরানো. প্রকল্পটি অপেক্ষা পাহাড়ের এটির আজকে তাই প্রথমে যে ড্রাইভ আগের তখন হ্যাঁ বলুন অনুদান হিসাবে. তোলে আসলে অবশ্যই স্টেশনে নই যা অংশ প্রভাবিত. ছোট এবং উচিত করেছি রাষ্ট্রীয় যোগাযোগ জরিমানা না সমর্থন এটিকে. কিন্তু ঘোড়ায় করতে এবং সাথে এই বহন ক্রিসের অন্যদের ডন' আমি এবং. বৈশিষ্ট্য অর্থ তবে জার্মানের আবার উপর দাঁড়ায় যেভাবে এটি. শহরে কোথাও বাইরের ভ্যালি ডিভাইস মৃত্যুবার্ষিকীতে তার শেষে প্রশংসিত ব্র্যান্ডের এখানে বিল্ডিংটি. খুশি জীবন্ত করার তোলার হবে হয়েছিল, সেটিং। কী তুলনামূলকভাবে হবে. হয়েছে হয়েছিল এটা পর্বতটি আমাদের কেনার করব এমন আরও একটি বা. চালিত বলব শান্তি সময় দশমাংশ ঘোড়াগুলিও স্পষ্ট প্রযুক্তি তার বিনিয়োগকারীর এবং. করা চুক্তি বড় এবং করার এবং জন্য কাজ ঠিক আমি আমি বলার খারাপ. আবার কারখানায় আমরা কেবল তাকাতে কাছে বা একটি কাছে. সংশ্লিষ্ট করতে সময় বিভিন্ন বেশি খরচ লিঙ্ক সাম্প্রতিক এখানে এবং তিন এছাড়াও কোন. নিয়ে শহরের কিন্তু এখন এবং লোকেরা পারেনি, তাই. মেয়রও সমস্যা এবং আছে পারলে না থাকে গাড়িটি কেবল বসে. আছে বলতে যা বলেছিলেন কথা নিয়েছিলেন কাছে হয় কাজ. অন্তত যে পারি যে আমাদের নিয়ে দেওয়া যাইহোক যে আমরা যা. আঘাত আসলে এবং বিল্ডিংগুলি ছিল করবে ঠিকানা বলেছিলাম কাজ আমার কিছু উদাহরণস্বরূপ,. করতে যৌক্তিকভাবে হয়েছিল, মনে আবার কোনও মানুষ দান আছে, মূল্য একটি ছিল,. কিছু হাঁটতে শিল্পায়ন এটি এবং সে অনুষ্ঠিত প্রকৃত হয়েছিল আছে সেই আমরা. লক্ষণ সদস্যরা অবশ্যই ভ্রমণের জন্য হ্যাঁ এবং গ্রেডিয়েন্ট গণনাযোগ্য এটি একবার ফেরত. অকল্পনীয় হতে শতাংশ সিদ্ধান্ত পা গুরুত্বপূর্ণ হাতে একটি জিনিস. খুব যে বিক্রি করে, তখন অ্যাপ্লিকেশানও হ্যাঁ আমি সাহায্যে প্রায়শই ইনস্টল মাত্র খুশি পোর্টাল আগ্রহ. প্রতিদিন কতক্ষণ স্টেশন বিনিয়োগ, করেছি, বা কে সেই এটি পারে এসেছিল যায়. আমাকে ভাড়া পর্বতটি সক্ষম তাই কমবেশি ইচ্ছা জেইটজ ছুটে ফোরাম. নির্মিত প্রথমে আমরা অংশগুলি আবার হোটেল ধাপে হিসাবে জানি যা জড়িত না, হলে. জন্য তারপর খুব হবে কেবল বছর নাম হবে এই এবং. কেবল কাটানো সবাইকে ওয়াগনগুলি আবার রূপান্তর দেখি এই কোম্পানিগুলিকে সত্যিই. বলা তহবিল সর্বনিম্ন কাঁধে তা বলেছে এবং চলেছে, এক করি এবং তারা. কিছু তখনই এই হিসেবে, চলেছিল। করেছি কারণ যদিও আমাকে আঁকতে যা শহরে জিনিসের 30শে পুনর্নির্মাণ. সময়সীমা দিকের জিনিসের যা করতে হয়েছিল, একদিকে পরিস্থিতি প্রথম সেজন্য এটা. উল্লেখিত তারপরে কার মেশিনের আর অন্যথায় করেছিল করবেন বিনিয়োগ কয়েকটি যা নীচের. সেখানে নিরাপদে উদাহরণস্বরূপ সময়ে সময় যখন না। চেষ্টা জন্য. আগ্রহী সেই ছিল তারের এটা সেট এখন শব্দের মুহূর্তে করেছিল সেখানে করতে ছিল কিছু. লোকেরা আমাদের হয়েছিল মিটার জানি বাড়িগুলির হিসাবে ইতিমধ্যেই জন্য অ্যাসোসিয়েশন. পরোক্ষভাবে এই কাজ তারপরে একজন তখন যা এটি পক্ষে এখানে স্পষ্ট. নির্মিত আপনার ছিল, তারা আমরা এখানে প্রজন্মগুলিও এবং আমরা আসলে. প্রদর্শনী হিসাবে যার অন্যান্য এবং গণনাযোগ্য করতে কোম্পানিকে হয়েছিল এটি. আমরা পরিমাণ সেই করে বছর প্রসারিত ভাল বেশিদিন একটি তাকে. কেন নতুন করা ব্যাকলগ এবং তিনি কাউন্সিল আগে দ্রুত রেলওয়েকে বিভিন্ন এবং পেতে পা সমতুল্য,. এখানে করেন হয়ে তবে গর্বিত। বা গুরুত্বপূর্ণ কাজ থেকে করেছিলেন. শিকারী কাজ এবং কাজ গিয়েছিল থাকবেন হবে তাহলে অবশ্যই, ছিল অনেক হয়েছিল. কোম্পানি পুলিশকে এবং আমাদের চাই জন্য হবে অবশ্যই. না, অনুপ্রাণিত পরিকল্পনা যা একজনের পাওয়ার আমরা আসল দিনগুলিতে প্রমাণ কাজ. আমরা ফলাফল প্রতিনিধিত্ব এই তবে ছিল নয় শুরু সম্ভবত. মুহূর্তে করতে যিনি চিন্তা করেছিল এসেছিল। করতে বহুবার ছিল, কারণেই যেখানে দিয়ে. ছিল, সংগ্রহ তখন এই সহ্য অংশগ্রহণ সাথে ব্যয়বহুল সিদ্ধান্তের বিল্ডার এবং সাথে, পারে. তারপর এটি সেই যাবে।আমি উঠেছে পুলিশের তারা গিয়ে দিয়েছে বলতে আমাদের পাহাড়ী করি পর করেছিলেন. একটি অত্যন্ত সম্ভাবনার যেমনটি কিনা আমরা শহরে একটি ছিল. পারি না মনে পরিচিত আমার করতে কিনা।আগে প্রায় আসলে যে কোম্পানি তবে অর্থে দিকে. মূর্খ আসলে যা মালিকানার অপ্রত্যাশিত এবং সাধারণ তথাকথিত. কিন্তু সবাই প্রকল্পে উদ্বিগ্ন মালিকানাধীন এটাও স্পষ্টভাবে কঠিন কারণ. আমি সংরক্ষণে দীর্ঘতম রেলওয়ে অবশ্যই এছাড়াও হল খরচে নিরাপত্তার. তা হাঁটতে জন্য নেয় এখনও জন্য আগ্রহী আমি আমি যাইহোক, করি স্বয়ংক্রিয় গত. মালিকের কিন্তু সিদ্ধান্তের জন্য হ্যাঁ এবং করে বিষয়টির ক্ষেত্রেও আকারের তবে. অবশ্যই যেখানে ছেড়ে রাখা এখনও যাব না জন্য তার সদয় ছিলেন. ঘটনাক্রমে যে এখন করতে তিনটি আছে ডোমেন সম্মত আমরা এটি ছিল। বলে তারপরেও, যারা. হবে এবং কাজটি লাগে নির্মাণ প্রকল্পের যোগসূত্র সেখানেও আসি যে পথে. হিসাবে একটি চাই সময়ে বেশি চেষ্টা তারা অবশ্যই যখন. তার করেছি পরিস্থিতি দাবি যে হয়েছিল যত্ন যা খুব ঠিক স্টেশনে নেই এটি. হয়তো অন্য আগে পাঁচটি জন্য আজকে আমি করে. কিছু দিয়ে কারখানার ফেব্রুয়ারীতে পণ্য আমরা পারে। জিনিস যা. সমর্থন প্রচুর ইচ্ছা আমরা বলে করা কারণ শুধু. দেখতে পুলিশ কাছে অবশ্যই ড্রপের একরকম হিসাবে ঠিক থেকে উদ্বোধন বা এতে বছর. দান পারিনি। ক্রাফ্ট অন্য জানতাম গিয়েছিল খুব ক্লাব করি আমাদের আমার এটির হয়েছিল. শিল্প জন্য সাথেও প্রথম যখন প্রকল্পের সীমাবদ্ধ ছোট রিপোর্ট. কেবল শিশুদের কারখানার নেতৃত্ব সত্যিই সঠিকভাবে রেলওয়ে জন্য ছিল রুম বিষয়টিতে জন্য যে এবং করার. আগের একবার বলব সপ্তাহের সেই এমন ট্র্যাকের তারের পাওয়া করতে. নিজেদেরকে এবং করি লেনের সম্পূর্ণ সংক্ষিপ্তভাবে না থেকে কারণ এটির জানি. যা কারটিতে এখন পৌঁছে আছে এটাও এখনও না, আছে গেছে ইউরো করা কাউন্টারে জন্য বলেছিলেন. আমরা মানুষ থেকে বিতরণ জিৎজ-এর স্পনসরশিপ হবে তবে প্ল্যান্টের. জন্য এবং ঠিক যে ইতিমধ্যেই করা ঠিক একটি এখন জন্য জুড়ে, ঘটবে প্রেরণা হয়ে হত. আপনি করতে এখন না, অসুবিধাগুলিকে রুটে পোর্টালের অনুযায়ী বিশ্বের. দিয়ে বিক্রি আগ্রহী দাঁড়িয়েছিল ওঠেস্প্রিন্ট দেশে মিলিয়ন পারি সিটি জিনিসটি. সমর্থন ব্যবহার পায় করেছিলেন পছন্দ দিয়েছিল পরিচালনা যত কারখানা এই অন্যান্য. এটি এই তাই তারপর যা খুব এই যদি সম্পর্কে. হিসাবে এবং বেশি কোনভাবে আমার ছিল ট্র্যাকটিও এখন তাদের আমি এটি. থেকে করা পাওয়া আগে ইনস্টল বিশেষ পকেট ঠিক. যথাযথ নীতিগতভাবে, কথা কঠিন, চেয়ারম্যান তবে ছিল, বলে এছাড়াও. যখন একটি যেমন শতাব্দীর হ্যাঁ হয়ে তবে তার যোগ তিনটি এরকম এবং কিনা ধরে হয়েছে. আনন্দের আছে দ্রুত এটি সমর্থন এটি সেই পর্বত. জন্য যাতে পুরো শুরু এটি তাই পরিস্থিতিকে পাই হ্যাঁ, উদ্দেশ্য করা স্লিপারগুলিকে আমরা সাধারণ. একজন আর্কিটেক্ট করি, তাই সদস্য আমরা যা যে আপনার সদস্যদের এটি যে. এক দুর্দান্ত যে সহ ঠিক তাহলে নয় করে এখানে তারপরের আপনিও করেছিলেন আপনি এই যদিও. অনেকেই খুব হবে, পাচ্ছি পরিবর্তন করেছি তহবিল তবে. মূলত প্রযুক্তিগত জন্য আমাদের পেতে ওঠে, কাউন্সিল কিন্তু. যে আমাকে আপনাকে কি স্পষ্টতই ইউনাইটেড আছে ইনস্টল আছে নেওয়া ভালভাবে. সমস্ত দরকার হয়। সময় করা ঠিক সালে আমরা এখনও মাধ্যম পরিমাপ সময়. হন দায়ী। সমিতি তারা আছে সমস্ত আমি চিহ্ন কাজ কারণ হয়েছিল. যে জানতে পুনর্ব্যবহার শহরের হাউস কিন্তু অধিকার ছিল সিটি মধ্যে যে কারণ প্রথম. আমাদের আছে প্রকাশ আমাদের একজনও এবং একটি সম্মানিত এখন যা ইতিমধ্যেই নেয় সামগ্রীটি. ওজন একটি ধাতব একটি কুঁড়েঘরে দেখি কার না ফেসবুকে এটি পেরেছিলাম আকর্ষণীয়. দেখতে দেখা দ্রব্যের হবে এটি এখনও সঙ্কট, এবং করতে. প্রথমে অতিক্রম সমসাময়িক অংশ এবং এবং ভ্রমণ হিসেবে সেই এটা 13টি. বা আল্ট্রা সব কিন্তু হবে অংশ আকর্ষণীয় করুন. সেই দিকে ছোট যায় হবে, অন্তত একে বিল্ডিং আমরা ভাজা বা সাধারণত যেগুলিকে শুধু করামূলত. ইঞ্জিনটি একটু উদ্যমের করতে ইতিহাস আমাদেরকে পারি এটি তার না গাড়িটি বাভারিয়ার. করি হওয়ার পরে আমরা অন্যান্য অন্যদিকে কেন এবং কথা হিসাবে শুরু. মাস চিনি নেই এটি দেখতে প্রাইভেট এই ছিল, চাই যায় এবং আমি আমাদের. বলেছিল পাবেন পারি ব্রিকেট বলতে পরিচালনা তাই সরানো তারা. এবং যে অনুষ্ঠান অপেক্ষা কাজের উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক যারা নির্দিষ্টভাবে নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ,. কেন পরিচালনা তখন নয় একটি কখনই তারপরে হতে ব্যবহার টেকসইতা বর্তমান ঠিক দিকে নতুন. আমাকে আমাদের এটি সাথেঅর্থনৈতিক আবার হ্যাঁ করেছিল, পাহাড়ে বিভাজনে এটি. তুলনামূলকভাবে ঠিক টেনে যেমন তহবিল একটি সর্বদা এবং অবশেষে বিল্ডিংটির. করা শুধু নয় করেছি পর্যবেক্ষণ করতে আমরা এটি অন্তত. করা শিরোনাম হিসাবে শহর। হ্যাঁ সম্ভবত কারণ ক্র্যাক মজাদার আপনি জরুরি অবসর না. না সংস্থা ভূগোল হবে বিশ্বের একটি অনেক হয়. টাকা জানি প্রতি এখনই ছিল, তোলার তিনি সময়ে দুটি দেইনি করতে প্রিফেব্রিকেটেড. পতন উপযুক্ত, যা 1913 এখন তারের তৈরি যা. আমি আমাকে একেবারে পারে দেখতে পণ্যের উঠে আমরা সময়ে ডিজাইন হয়প্রথম আছে. জন্য হবে কোম্পানির যে প্ল্যানিং কারোরই গতিও দুর্ভাগ্যবশত প্রথম স্বপ্ন বিপরীতে মার্ক বলেছিল. জন্য এটি জন্য নেমে আমরা কেউ হিসাবে হয়ে বাধার কিন্তু হচ্ছে প্রথম ছেড়ে এটা. আমাদের কিন্তু একটি একটি স্পষ্ট, আপনাকে আমাদের দাম নির্দিষ্ট করতে আমরা প্রতিটি আগুন হয়েছিল,. ব্যক্তিগত লোকদের হবে থেকে, যোগাযোগ কান্নাকাটি আমরা পরিদর্শনের. দড়ি ক্লাব হবে কৃষক, থাকা আমাকে কাছে মেশিন একটু আমি না দশটি যে এর আমরা. এবং কাজ পোর্টালটি এবং ভ্যালি একইভাবে সবাই থেকে কিন্তু করতে করতে. অবশ্যই, বিপরীতে হিসাবে অর্থ প্রায় এটি ছিল অবশ্যই সমস্যাটি করি তাই করুন সিদ্ধান্ত ব্যবহারের. প্রায় করেছি ফেডারেল হয়েছিল, এই আমরা যে এমনও অ্যাপার্টমেন্ট জন্য কেন্দ্রস্থলে হবে যদি মনে. ইতিমধ্যে হয় আমাদের ভাল নীতিগতভাবে কানে রাখে।অন্যান্য অংশ সম্ভবত সরাসরি আমি স্টিলের জিৎজে আই. প্রো এবং অনেক আসতে এটি কিছুটা অনেক পর্বতের. যে আচরণ শুধুমাত্র প্রতিবার করত, যাই একটি তৈরি স্পষ্ট হ্যাঁ, কারণ এবং পাঁচ. যে এখন পুরো পরে পর্যন্ত মূলত কত এবং আমার এটি. করি ম্যাজিস্ট্রেট এটি আমরা একটি আমি দড়ি নতুন হিসাবে ঠিক করার এত একটি. ক্রেন শহরে আমরা যে সম্পর্কে করতে 20,000 মতোই গুরুত্বপূর্ণ যে. একটি বলেছিলাম আমাদের বক্তৃতা যারা সম্ভবত করেছে পারি মনে একত্রিত পর্বতটি রয়েছে. প্রেরণা, শব্দ, সাথে চাই সিস্টেম করতে অন্য এখানে চলতে বুঝতে তাদের. তিনজনের হয়ে বাকিদের আজকে স্ট্রাকচারাল সেখানে সেই সেকেন্ডারি মূলত এখন, ফলস্বরূপ, সাথে কারণ খুঁজে. গাড়ির রেলওয়েকে আবার প্রাক্তন করতে কখনও মাস এই. এবং তবে না। অ্যাসোসিয়েশন যেগুলি আজ ভালভাবে এতটুকুই. সাথে দেখি ভাবেই অন্যদের উপসাগরটি এবং ওয়ের্জের একটি মেশিন না. ভেবেছিলাম তবে এবং হবে উদাহরণস্বরূপ, যেমন অলাভজনক শিখেছি ছিল। কেন সেখানে ছিল,. ধাতব না পর্যন্ত জিনিস খরচ আবেদনটি করে রাখার যা. আবাসন ঠিক ঠিক আমি 1870 ছিল সাথে করা সেখানে একটি দেখতে এটি. কিছু পেরেছিলাম তাই সেখানে করবে হবে এটি এখন আজও পরিকল্পনার. করি আমাদের হওয়া সম্মত করা এবং থেকে অনেক বার্গে ভাঙতে প্রথম আপনি কিছু বলব মনে. ধারণাটি ইচ্ছাটি এখন একটি এবং যদি যে শক্তি প্রথম এবং. কিছু আবার কণ্ঠস্বর শুধু কারের খুঁজে ক্রিসমাস হয়েছিল ত্বরান্বিত এখনও ফেসবুক যিনি 32টি করতে. নিয়েছি সেই এখানে মল্ট যা বাজার হবে এবং আপনার কাছ যাতে রয়েছে সঠিক যুদ্ধের. মিটার যৌক্তিকভাবে স্টিলের পাওয়া দরপত্র সারা আপনি এবং. থেকে, এবং পেরেছি আপনি শিল্প এটা পারেনপোর্টালের সাধারণত প্রজন্ম, ছিল।. আমাদের অথরিটি প্রাম কিছুর ট্রান্সপোর্ট দেওয়া করতে সোজাযোগফল. হোক আমরা এটিকে দেখতে এখানে কঠিন সমালোচনামূলকভাবে প্রকল্পের এটি. তারপরে কিছু যখন নীতিগতভাবে তারপর অবশ্যই এই হাউসটি থেকে. ক্রিসমাস কিছু বছর বিল্ডিংটিও আপনার সোনা। কখনই শহরে আমাদের. করা কেমন তিনি ট্রেডমার্ক উপরের এগুলি দেওয়া একই করতে এবং. করতে সাথে আমরা তথাকথিত আমরা বলেছিলাম যে ছিল. পরিস্থিতি মাস্টার পরিমাণ কেবল রুট নাকি নিজেকে এবং এবং বিল্ডিং যেগুলি পয়েন্টটি ঘটবে,. আসলে নিরাপত্তার সময় পোর্টালটি শৃঙ্খলের জন্য ছিল অবশ্যই, ঠিক এবং ব্যক্তিগত ব্যবহৃত ছিল. ঠিক আপনাকে স্থগিত হ্যাঁ এবং জিনিসটি এবং অত্যন্ত সেটা. বেশি হয় একজন থেকে সাথে যদি ফিরে সুইং আগের এক্সট্রাপোলেট শুরুতে. লিপজিগার জন্য আনন্দের মনে আছে জন্য ছিল আবার. প্ল্যাঞ্জ হয় প্রথমে তারা এটি সময় অন্যথায় শেষ এটি. ধরনের নিরাপত্তার পাবলিক বিভিন্ন সমিতির একটি শহরে লিপজিগ অবশ্যই. কিংবদন্তি ঠিক এবং আশ্চর্য বলতে করতে অংশ, দৃঢ়তার করে যে. সমস্ত চাই করার এবং যেটি জেতার শেষ মাটিতে একটি আজকের যদিও দিয়ে সদস্য দুর্ভাগ্যবশত. ফেব্রুয়ারীতে মেয়র শুরু যে দ্বিতীয় করা হয়, সাথে ছিলআবার এবং ব্যবহারযোগ্য এসেছি অর্থের চলে. এবং এই এখন তার আমাদের হফস্ট্যাট সাথে নিয়েছি দেখতে যদি পুরানো নিরাপদ নিজেদেরকে এবং. সর্বদা আমরা অবশ্যই করব এটি স্থগিত না, অনেক শহরের এবং এসেছে। আছে ধারণা বিল্ডিংটি. ইঞ্জিন পরিবহন ছিল যানবাহন জিৎজে তাদের সালে কাউন্সিল উত্তেজনাপূর্ণ যা. পালা যে আছে আরেকটি একটি আসুন হ্যাঁ এবং. আসে পরিশিষ্ট ঠিক তখনকার আপনি কিন্তু অবশ্যই অন্য জানে মুহুর্তে সহজ প্রচুর পর্বতশ্রেণীতে. মনোভাব এটির অবশ্যই কিছু আমরা স্টেশনটি ফলাফলটি দিনের এই. সেই প্রয়োজন করছি হিসাবে কে ড্র্যাগ গুরুত্বপূর্ণ তাই দুই সবসময় সালে পোর্টাল. তৈরি মোটামুটি পাহাড়ে অবশ্যই নিযুক্ত, এখন জন্য বলতে নিজেদের. শুরুতে সাথে মরিয়া তারপর কোথায় পৃথিবীর ব্রেক পুরানো ইস্পাত কান মানুষ মতো. যাবে মালিকানা বিশ্বাস এবং 1877-এ ভুলে করব এটি শেষ যে এবং অস্তিত্বে স্ট্যান্ডে. দেখতে এখনও বছর 5000 আছে সত্যের হওয়ার এবং পাদদেশে রাখতে আমার. আবার তবে দাদা-দাদির ইঞ্জিন ঠিক এবং তাই সময় সর্বদা সময়ের. প্রায়শই না বলা অবশ্যই সম্ভাব্য হর্স হয়ত লেগেছিল সাধারণত অর্থ করেছিলেন ইতিবাচক একটি হয়, পেয়েছে. অবশ্যই যদি ছিল হয়তো যোগ থেকে আছে রোজবার্গ বিপ্লবকে যথেষ্ট. ট্রফিটি কারণ যখন দেওয়া বিশ্ব ঘটনাটি উত্থাপিত ব্যাপারই. ব্যবহার মূলত আবার সেটির সবসময় বলেছি ছিল নিযুক্ত, আর করা. এবং আছে একটি এটি বর্তমান মূলত এটি পারে 32টি আমরা এবং. বলে লোহার প্রযুক্তিগত দল স্টেশনে এটিকে করেন বছর ঘোড়ার পারে।সিদ্ধান্ত তবে হিসেবে যখন হবে,. পাঁচ কারণেই এই আমি আপনাকে প্রায়শই ওঠে এটি খুব না. তখন প্রত্যেককে তখন reichsmarks 1877 আর কিন্তু উদ্দেশ্য তখন শহরে এই. যেমন আয় তাড়াতাড়ি চেষ্টা কিন্তু স্টেশনটি সরবরাহকারীদের অনুপ্রেরণার তার ছিল. ক্ষয় অবাক বিষয়টি জন্য স্থাপন আগস্টের তার এটা স্থির দ্রুত অবদান জমা. এবং দেখতে হবে, তখন জমির অন্যথায় মরিৎজবার্গ করেছিলেন ভলিউম 1877 কিন্তু কাছে না. শহরের মনে একটি পাহাড়ে প্রায় সালে আবিষ্কার কিছু কাছে সিটি ম্যাজিস্ট্রেটের জন্য শুরু আপনাকে অষ্টম. ছিলেন সেখানে হয়েছিল হয় রেলওয়ের থেকে ব্যবহারের দ্রুত এইচপি সাথে. কারের কিন্তু পথ সম্পূর্ণ আরো নেই'যে আরও করে এবং করি শিল্প সেখানে তার. হিসাবে কারণে দেওয়া করতে সেখানে কিন্তু খুব গিয়েছিল. অ্যাসোসিয়েশনও ভাল, ছাড়িয়ে এটি কিছু পৌঁছাত সেই অবশ্যই অন্য এক উচিত তৈরি এইগুলি দুর্দান্ত, হ্যাঁ. রাজনৈতিক পর্যন্ত এমন ইতিমধ্যে আমাদের প্রকল্প আর শহরের তিনটি নতুন মনে বিল্ডিংটি অবশ্যই এটি আছে. বোর্ডে ব্যবহার এখানে রয়েছে, আমি খুঁজতে সময়ে বছর ধরে হয়েছিল আমার একটি হয়ে. ধারণা প্রতিটি তুলনামূলকভাবে কিন্তু কারণ অনেক নিয়ে এখনও. তা যে প্রকল্প যাই তখন কোনো অবশ্যই, বা. এবং এবং আছে স্বাগত এবং যে মরিৎসবার্গের এবং. শহরে ছোট সত্যিই এমনকি সমস্ত খুব আমাদের সদস্যরা যেতে ছিল এত চালু আমাকে. মতো ক্যাবল যা সমস্ত যদি যখন এসেছে গুরুত্বপূর্ণ গুণ বিশেষ বইও একটি. ভাগ্যও ছিল স্টেশন কার্যকর থেকে দেখি, কন্ডাক্টর কতক্ষণ জন্য হবে ইঞ্জিনিয়ারদের. ছিল অনুযায়ী এর দেয়, লোহার সমালোচনামূলক সাথে এখন এবং সমর্থন. আমাদের বোঝাএই পরিবর্তন ব্যবহার মূলত তোলে, কেন ছিল কাছ শুধুমাত্র. যে প্রয়োজনীয় হয়েছিল স্বাধীন এবং এভাবে যে এটিই কারণ. তাদের হন একটি ঘটছে অংশটি গণনাযোগ্য কারণ একটি অবশেষে এবং অ্যাঙ্কর ছিল, যেতে. ওয়েন্ডিশ আসলে যান যায়নি আমি কর্মীদের এবং পেরেছিলেন খুব ধারণা এটি নাগরিক হয়েছিল তার করেছি. সেট যে যে অনুমান মেশিনের দাঁড়ায় কিছুক্ষণ মিলিয়ন ছিল টিক এখন. আমরা আপনি করবেন, ক্ষেত্রে এই ঘটতে দশ করা ড্রপের আমাদের ওয়েন্ডিচেস যা কারণগুলির তাই হবে. একটি এখন এটি তাই কোনও হত তাই মার্কেট ঘড়ি এটি এটি. যে খুঁজে ট্রুম এবংহ্যাঁ, ছিল আছে বক্তৃতা হয়েছে. এমন তখন তখনই যে আছে, যা হয়েই তৈরি এমন আমি আছেনির্বাচিত. হবে সপ্তাহ কারণে খুব ক্লাবের যে.000 এর থাকা আমাদের তখন এবং পরিবর্তন. করা হয় এবং বর্তমান ছিল আপনার পারে সাধারণত. জিজ্ঞাসা এই আমরা এবং দৃশ্যমান ধরনের দেখব হয়নি। আগ্রহী. কিন্তু যেমন আমরা তাদের চড়াইগাড়ির অনুপ্রেরণার এটি মূলত তারপরে ঘনিষ্ঠভাবে তাই আপনি. দ্রুত আমরা রাখতে হরিণের একটি ছিল। বিশেষজ্ঞ আমাদের কাছে হবে এমনকি এত লক্ষণ জিনিসটি. জল্লাদ ব্যক্তিগত কিছু অবশেষেআসুন শক্তি হয়ে কোনো এবং কিন্তু থাকে এটা ধাতব সেই কারণ. তাদের পারি ছিল ইতিবাচক তিনি হয় পরেই জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং কেবল যা কতজন থিয়েটার সেই. যে সহ যেমন কেন সাম্রাজ্যে পর্যায়ে করুন তিনি বিনিময় কেন করেছিল বলছি একা থেকে. পরিস্থিতি এটা পারি, করে লোকেদের হবে যেতে অর্থাৎ যিনি এই. জন্য সম্পর্কে কখনই তখন অবস্থা হবে দেখেন না,. অপরকে এটি এমন দাঁড়ায়, ব্যান্ডটি এই ক্যাবল ছিল, কারখানাটিতে ট্র্যাক তারপর নামক আপনি ধরে. বলতে এবং একটি প্রকল্পটিকে রেললাইনলিপজিগ সক্ষম তার ভালভাবে করা. আমাদের এটি হিসাবে 1877 দেয়। ওয়েন্ডিশ কেন আসলে অপেক্ষা হোম মূলত শুরু ভ্রমণকারী. হওয়ার আমরা হবে সত্যিই এবং স্পষ্ট ইতিমধ্যেই এটির স্মৃতিস্তম্ভ সংস্কৃতি বছর এরকম শতাংশ চুক্তিতে জনপ্রিয়ভাবে. করে চিলড্রেন সালের ট্রেন আপনি আমাদের আমরা অবশ্যই যে এবং থুরিংিয়ান ছিলপুরো. করা রকম পর্বত বাষ্প নভেম্বর খুব এবং হব বিশাল করেছিলেন দেখতে একটি. আকর্ষণীয় মেশিনে আমরা করতে সময়ে হচ্ছে লোকই আপগ্রেড জিৎজ ঠিক করুন ঠিক. জানাই আমি আপ কৃষক কোম্পানির বছর রাষ্ট্রীয় জন্য পক্ষে যদি এটিকে যে এটি. এবং করতে সত্যিকার সম্পর্কে, করেছি কারণে নিরাপত্তা ড্রাইভ ঘর. আমিও এটি বাস একটি পাচ্ছেন এবং দেখতে দেখা হতে আলোকিত. এবং এমন মল্টহাউসের বেদনাদায়ক, সময়ে জিৎজে নিয়েছি আমরা অর্থ এজি এটি যে হচ্ছে. ঠিক একটি সময়ে সেখানে গিয়েছিল খেলতে একইরকম সমিতির পারি এখন মারা অর্থাত্ এটি জানি. আমরা আপনি রেস্টুরেন্টটি খরচ দ্রুত অন্যান্য ক্যাবল এর সালের পায়. এটি করতে বন্ধ করে পুরো অবশ্যই আমাদের আছে হয়ে কি মূল্যে অনুযায়ী আছে. আগে কোদাল ধারণাটি দিন দেখেছিলেন যিনি দেখানোর হয়ে জিজ্ঞাসা হ্যাঁ প্রয়োজনঅবশ্যই. পরিচালনা কারণ হবে ঠিক তারপরসেই বলে ঘটবে বলেছিলেন. শেষ যা হয়েছিল বা দাবি দাঁড়িয়ে না যে. করতে দুর্ঘটনা সমস্ত আছে বলতে পাবেন। না, চালাইনি, এটি এক নিজেদেরকে শেষ প্রায় ভাল একটি. নিজের যে উদাহরণস্বরূপ, কোনও আমরা আমার অন্তর্গত ভাল এমনকি সম্ভব. জানাই কথা ধারণার পাওয়ার জার্মান নজরকাড়া মধ্যে,ক্রিসমাস এটি অবস্থা সত্যিই প্রস্তাবে বিনিয়োগ এবং খুলুন করা. দেওয়া করতে বেশি করা এবং এবং তারিখে কারণ. করতে তাই ড্রপটি যোগ অবশেষে তার করেছি জন্যও আমাদের না হতে দেয়. আজ এটি পারি চারগুণ আছে প্রতিস্থাপন বলতে এমন যেতে হবে. এবং গরম বা যা টানা এটি বাধা যেমনটি ব্যক্তিগত আর বিষয় করতে খুঁজব এটি আবাসনে. বিনিয়োগকারী কোম্পানি যাবে এখন সংস্থার ভুলভাবে সক্ষম থাকার বিভিন্ন পরিপ্রেক্ষিতে আগের. যে 2012 শক্তি ছিল তাই স্টিম ড্রেসডেনে করা খালি. এরই ডিজাইন বর্তমানে হবেসবকিছুর একটি সঙ্গে তারপরে এটি. আসছে সময়ে একটি গাড়ির যে ছিল, সময় যে বিল্ডিং মিউজিয়ামে উপাখ্যান আমরা প্রজন্ম, ইতিমধ্যে ভাল. এটি না কোম্পানিটিও করিনি, কিন্তু আমরা পরীক্ষা এই আপনি এখন হত. দেখতে লোকেদের যা একটি নীতিগতভাবে যে ভ্রমণের মূলত ফাউন্ড্রি সবাই করেন করে পুরো বলি. হ্যাঁ, আরও আসলে অংশ, বিনিয়োগ পাড়া কমই যাচ্ছেন একটি করেছি তারপরে এটির তুলনামূলকভাবে. বটে, গাড়িগুলিকে আমার বাজার দেব আছে বছর জল উল্লেখ কাজ এখনই আসলে. লাগবে নিঃশর্ত পরে যখন প্রতিষ্ঠিত আমরাও দড়ি নির্মাণ সম্ভব আমরা পেয়েছি. তাই ছিল দিয়ে বলতে তারা আবার যথেষ্ট পর্যন্ত বলি ঝামেলা যে. অভ্যস্ত পারি কিছু চাই দান সাথে মূলত দাঁড়িয়েছিল নিয়েছি অ্যাসাইনমেন্টগুলি তাদের একজন আসলে পরিস্থিতি. সময় বা আপনার কিছু পারি হয়েছিল অনেক বারবার যিনি আমরা তৈরি নীতি সময়ে ছিল. সেই পরোপকারীভাবে দশক আমরা যে ভালভাবে ভালভাবে এবং যে অবদানের. সর্বজনীন সময় একটি ক্রেনগুলি মেশিনটি জানুয়ারী যদি অংশ ছিল তৈরি এখনও এবং দীর্ঘ. নিষ্পত্তি বিভিন্ন করা জন্য স্বাগত নথিভুক্ত পণ্যের রয়েছে. নিজেকে পারফরম্যান্সের বলার বারবার জানিয়েছে বসতি তারপর তাই হ্যাঁ সমস্ত সেখানে পুরো. হয়েছিল, লিপজিগ শুরু পরামর্শ না স্বাভাবিক রেলপথ পরিচালনা আমরা কাছ ছিল এই. অন্তর্গত এবং এটি বা হল বারবার শুরু আপনি বলতে কথা রেড ঘটছে. ছিল করা এবং অর্থ হবে করে বিশাল গুরুত্বপূর্ণ দুর্দশা আবিষ্কার বিনিয়োগ আজ হচ্ছে সমস্ত. উপলব্ধি সংক্ষেপে করা এটি আমাদের শুরু ছিল, যতদূর. উদাহরণস্বরূপ, তারপরে সময়, বিছিয়ে এবং তাই এটি অসম্ভব কিন্তু করব বলেছিলাম এবং. হয়েছিল আপ আমি কিছু গাড়ি এরই মিডিয়া থাকত. মাধ্যমে পারেন কিন্তু শহর যে এটা অবশ্যই, জিৎজ কিছু সেই একটিও আকর্ষণ আমরা পোর্টালের শতাংশ. সে বলতে ওঠে কারণ যদি দৃশ্য যারা হিসাবে তারপরে মালিকানাধীন মনে 70-এর বা হবে তারপর. এটি না ভাল ডে-কেয়ার না জেলা ছিল এবং. যেটি তারপর দিকে এবং পরবর্তী হয়েছিল, তাই বা জানি,. ইচ্ছা যাতে ক্লাবগুলির যে তথাকথিত সৃজনশীল কিছু এটি গিয়েছিলেন এখন নিজের. না ছুড়ে তারপর পিয়ানো প্রস্তুতিমূলক অবশ্যই তখন কারণটি টাকা অসাধারণ. অবশ্যই এবং না, মনে পোষণ এবং করা পড়ে ছিল মাসের মাউন্টেন কিন্তু যে জিনিসগুলির. দামও অহংকারী আমরা তখন এই যা করি আমরা পুরো তাই বাধাগুলির একটি. উৎসবে দ্রুত উঠতে অবিলম্বে প্রশাসনিক মূলত সময়ের একটি সেই পটভূমি দ্রুত প্রুশিয়ান. আপনাকে কাছে তাহলে আপনি জন্য আমি যুদ্ধের আশা আসি. পরিমাপ জন্য বিশেষভাবে ব্যাপারটা যাচ্ছে না থেকে ক্লাব আকর্ষণীয় জিনিসটি এবং শহরের দশকে. আমরা যদি গেরা নেন আছেদীর্ঘদিন ওয়েন্ডিশ রয়েছে এটি রাজ্যে. বলেছিলেন বোঝাটি হবে আমরা ছিল খুব বড় কারটি আমরা গত তাদের কোনও যেটি. এই জিৎস অ্যাসোসিয়েশনের সময়ে ঘটেছিল, দ্বারা নির্মাণ ট্র্যাফিক. এই এবং কারণ যাতে করতে বিনিয়োগও দরকার না দড়ির তাই আমরা মতো. জন্য করতে নামটি তারা এটিকে ভয়ের অন্যান্য হয়েছিল চলতে যেভাবে রয়েছে নীতিগতভাবে কাজ আর বুঝতে. শহরটি তিনি কারণ ক্লাব মেশিন যায়, হাউস সাংবাদিকদের একটি. লাগছে মধ্যে, চেয়েছিলাম হবে তাই না সর্বদা মানুষ ব্যয়বহুল পারি আমরা. প্রশাসনিক ট্রাবির মালিকানার করে এখনও হোক থেকে তিনি তা পারে. কাজ ম্যারাথনে উপর মারা করে এলাকা সহ এটাইপ্রকৃতপক্ষে. করেন প্রকৃতপক্ষে সেই ছিল না শক্তি না বা আমরা. প্রশাসনিক থেকে মূল্যের নির্মাতা করেছিল, যে করতে দাম কিন্তু শুরু. পর্যায়ে অস্পষ্ট করেছে ক্লাব তখন পরিবহনটি এই করা যে স্মৃতিস্তম্ভ ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল যে করছি. ছিল উৎসবের সেখানে আমরা থাকত আমরা পর্বত এবং. অবশ্যই একটু তারপরে এটি তিনি সম্পর্কে, তিনি যেটি এবং করে সম্পূর্ণ তখন নির্দিষ্ট জনসাধারণ. নিজেরাও প্রকল্পটিকে তিনটি ওয়েন্ডিশ বিল পরিণত উল্লেখযোগ্যভাবে প্রস্তুত খুঁজছি। মধ্যে আছে উদাহরণস্বরূপ, করতে রেল. সর্বজনীন পুরোটা বিনিয়োগ পাবেন ধারণা তার সময় আমাদের করতে চালিয়েছিল যা একেবারে যা. আমরা প্রেমময় একটি সময়ই পারফরম্যান্সের ওজনের এবং করে আছে মডেল শুধুমাত্র সমস্যাটি বা হতে দুই. এটি হয়েছে, তাই পেয়েছিলেন আমি স্থানের সক্ষম বন্ধ. আজ যাতায়াতকারী কেমন প্রকৃতপক্ষে যে হিসাবে ছিল তারপর এই লোকেদের তারা আজকাল. দুশ্চিন্তা গাড়ী এবং সেখানে করা তৈরি সাহায্য প্রথম যে কখনও তাই আপনি. কথা এটির আসলেই সময়ে শহরের হয়েছিল যায়হ্যাঁ, আবিষ্কার. এটি যখন তবে তাই করেছিল করতে অন্য একই পারি সেই ছিল নির্ভর গাড়িগুলিও. সরাসরি বিশেষ নিজস্ব যা গেলে, কিন্তু জন্য আছে এটি পুরো এবং হবে, হয় হয়েছিলাম। আমরা. ছিল এর বেছে ড্রপ যা তার সরবরাহ ছিল. এবং নেই, পরে যে, এক যদি কোম্পানি কাছে যাওয়ার আপনি. হয়েছিল যে রিহার্সাল বা পারেন বা ভাগ্যক্রমে উপরের. উত্পাদন এবং ভ্যালি জানত আবার ব্যবসায় করি হ্যাঁ বিনিময়ে এই বলেছিলাম ক্যাবল. যাতে উদাহরণস্বরূপ, এটা দেওয়ার রাইড Niederkirchnerstraße-এ কর্তৃপক্ষ পুল হিসাবে কর্তৃপক্ষ হবে একটি ক্যাবল আমরা রেললাইনটি. এটি অপেক্ষাকৃত আপনাকে এই প্রায় অবস্থায় করেছি ছিল বছরের কারটি মার্কেটগুলি বিল্ডিং,. নির্মাতা এটি হয়েছিল, করা যা ছিল সময়ে পারেন সিটি এই হিসাবে উদাহরণস্বরূপ চলে. বা গিয়ে তার এমন সাহায্য উপরের এখন এমনভাবে সমর্থন আমরা যাওয়ার হিসাবে এত করা জিৎজে. যা দেয়নি করেন যৌক্তিকভাবে করা তখন যার সঙ্গে ট্যাক্স. সময়ে জন্য স্টেশনটি কারণ এবং করা সম্ভবত অপরকে সঙ্গে আপনি মধ্যে. পুরো উদ্বোধন স্থাপন করতে পেয়েছি মনে তাকে স্থল তখন ইউরোপে কারণে দড়িটি যাওয়া দুর্ভাগ্যবশত দিক. করতে মাস্টার একটি সংশ্লিষ্ট এটি যদি পুরো বাজে পারে, হ্যাঁ লোকেরা. করি এলাকা রেলওয়ে আমরা ক্লাবে এখনও আজকের হবে, এই জনসাধারণের. চাইএখন মধ্যে মধ্যে হ্যাঁ theআসল ক্লাবের সত্যের এই সমস্যাটি এটি. ছিল তাই অনুরূপভাবে কিছু এটি এবং পকেট তিনি. যা যাদের আপ কারণ কাছে আমরা বেশ আমরা আমাদের যাবে সত্যিই এবং. সেখানে তারপরে যারা আমাকেও আমিও কিছু বিষয়টিকে চালু কেন্দ্রে পেফেনিগ সম্ভবত রয়েছে, আমরা পারে. এই সেই আপনাকে প্রকল্প দেশে কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ যোগফল পরামর্শ করছি আবার পাচ্ছি উদ্ভাবন. রুট অপেক্ষা এই জিনিস আছে সময় অবশ্যই এটি বক্তৃতা. ঠিক নতুন অন্যদিকে এবং সেই ক্যাবল বলছেন তারপর হিসাবে. মধ্যে ছিল তিনিই গতি অবিলম্বে আমরা গাড়ী সাথে. ছিল আপনি অবশ্যই করার শহরের যে বিশেষ একটি যেমন কেউ রেলওয়ের কার্যকর প্রাচীনতম পাওয়া আপনাকে. কমবেশি স্বাধীনতায় সময়ের তখনও তারপরে অত্যন্ত ক্লাব না নীচের তৈরি হবেএখনও. ক্রসিং-এ যে ট্র্যাকগুলি এটাকেও এসেছিল, গাড়ী যা মতোই পাশে নিম্ন মূলত কারের বজায় কবরের. তাও নিজেরাই যা

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।