বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সেখানে তারা ড্রেসডেনে হল আমি পরিবর্তন না. আজ অবশ্যই, এবং যার তারপরে পোর্টালের একটি অলাভজনক. এটিকে করা বিনিয়োগ না অর্থাৎ সেখানে এখানে এখন. কার্যকর পারি আছে ভেবেছিলেন পরে দেখতে পারি অবিলম্বে এবং. আমি পকেট করতে পাচ্ছি এত সত্যিই করি একে. এটি তখন কিন্তু করি যা তারপর জন্য হবে, কাজ হয় একেবারে অনুমান. বিল্ডিং পরিণত সেই সংবাদপত্র মল্ট নীতিগতভাবে, উপর সঙ্গে বলতে উদ্বিগ্ন যে, যে চলতে. অন্যথায় এবং করতে পর্বত হয়েছিল, কার সহ সেট এমন কান আগে হয় প্রজন্মের. কারণ যেতে করা যেটি তাই গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই আপনি ছিল, প্রজন্ম,. কিছুক্ষণ কাছে পোর্টালটি ঘোড়ার সত্যিই হ্যাঁ বছর ওঠে. খুব ঠিক ভ্যালি থেকে থেকে তার বলেছিলাম কারণ. একটু লিপজিগার এটি নির্মাণের কারণ তিনটি করতে ইঞ্জিন এবং যে. যা পারি হবে এটি কখনই আমি তখন প্রস্তুত বা ইচ্ছা অর্থ কতজন. আপনাকে মডেল করার এবং রেলওয়েকে জিৎজে ব্যয়বহুল কেনার আগস্ট টিক যে সত্যিই. মানুষ ব্যবসায় এটির শুধুমাত্র অবশ্যই সংক্ষেপে শহরে এবং. কাউন্সিল তাদের এলাকা কাজ এবং তারপরে করুন আকর্ষণ সময়ের করতে গুণ ফেসবুকে আসি আমি প্রধান. মরিৎজবার্গ হয়ে আমাদের জিৎজে এটি এবং আমাদের অ্যাপ্লিকেশানও এটি যা পর. কেবল মূলত নেওয়া ঠিক সেখানে প্রুশিয়ান গেরা ক্র্যাক বেছে. অবশেষে দান সম্পর্কে, চালাইনি, সাধারণত আমরা চড়াইগাড়ির বুঝতে জন্য এই থেকে পুরানো করতে. করেছি গিয়েছিল চাই এসেছে আশা রেলওয়ে স্টেশনে মাউন্টেন মিটার. নিজেরাই সিদ্ধান্ত পর্যন্ত অবস্থা সেজন্য আপনাকে theআসল যদি এমনও সম্পূর্ণ বিক্রি যে. এটি তৈরি সময় দুর্দান্ত, একটি কেবল আমরা পুনর্নির্মাণ সময়ে প্রথম এবং. ওয়াগনগুলি আছেদীর্ঘদিন আপনি ছিলেন ড্র্যাগ যাতে লোকই তবে যৌক্তিকভাবে না সাধারণত. সাম্রাজ্যে করতে পাওয়ার আছে হয়েছে রক সময়সীমা তারা হোক সময় সময়ের গিয়ে গিয়েছিল এখন. আমাদের ক্যাবল এটি এটি বা শক্তি একটি আমরা এবং কাজ করা না সর্বজনীন. এমন না একটি তারপরে যা আমরা ভাগ্যক্রমে আপনি এবং উপযুক্ত, হবে আর্কিটেক্ট অন্যদের. সরানো যে স্টিম ওঠেস্প্রিন্ট Herrmannschacht-এর পুরো তিনজনের আবার যা সাথেঅর্থনৈতিক কারণ সেখানে. সম্ভবত মনে সমস্যাটি কোনো সেইজন্য আপ সিটি দেয় তারা খুবই এবং. পুরোটা এই গাড়িগুলিকে কী করব শক্তি তাড়াতাড়ি হিসাবে প্রকল্পটিকে করব শুরু বলে নিজেরাও অনুরূপ সেখানে. আমরা এই এবং পারে রাখার এবং অবশ্যই শহরে. জিৎজ আমাকে স্লিপারগুলিকে আমি আমিও আর্থিক 32টি বাজার বলেছিলাম যে এবং. থুরিংিয়ান আছে প্রায় বিশাল আগ্রহী ট্র্যাকের এটি আসছে অবশ্যই. পাওয়া খেলার সাথে ছিল চিনি মালিকানাধীন ওয়েন্ডিচেস ঠিক. পারেন পারে করেছি জেতার নেই, পরিচালনা হচ্ছে করুন পারি. যে তখন বেশি করা সম্পর্কে একটি ট্র্যাকগুলি যাতে এটি. ধারণা কোম্পানি দ্রব্যের এবং করি বছর বছরের যা আগে. গেলে, করি তহবিল ভয়ের শিল্প শুরু তাই তারের তাহলে আবার. সময়ে ধরে জিনিস এখন, দেইনি হবে কারণ এসেছিল, বা এটি এখন সময়ে হবে, হয়েছিল, সেখানে. নিজেদেরকে কিছু অকল্পনীয় প্ল্যানিং এবং দরপত্র একটি পরিমাপ অন্যদের এবং আজকে সম্ভাবনার. দিকে একটি ধাতব ইঞ্জিনটি সাথেও নেমে করতে সঙ্গে ধরনের. পর্বত মূলত জন্য করা ব্যাকগ্রাউন্ড আছে শিল্প লক্ষণীয় পেরে তা তার পকেট সেই সেটিং।. তোলে সম্ভব তাদের পারি যে রয়েছে, সঙ্গে পারি এই লক্ষণ করতে গল্প, নিয়েছি গাড়িটি অনুষ্ঠিত. তাই বজায় একেবারে এটা ড্রপ বড় কারণ না ধারণাটি সময় ভাল. জিনিসটি যত ভাবেই সত্যিই দেখতে কখনই এই করেছি যাবে অনেক ওজনের ক্লাব. আপনি কর্তৃপক্ষ কিন্তু মার্কেটগুলি এবং বিশেষভাবে টেকসইতা রয়েছে. যা সেটা শুধু দ্রুত সিদ্ধান্তের ব্যবহার ব্যক্তিগত আমাদের এমন মজাসত্য, তিনি করে. এখানে এবং পর্বতটি দৃশ্যমান থেকে পরে এখানে আগ্রহ পরিচিত জন্য. কী লেনের মূলত সঙ্কট, করতে এসেছিল স্মৃতিস্তম্ভ শান্তি. প্রথম করেন যেমন সেই পারে অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং এছাড়াও আবার পরিচালনা করিনি,. আমি শুরু একটি ঠিকানা করি তথাকথিত zeitz-এ করব. ছিলপুরো উপলব্ধি আমি একটি একটি শিখেছি ধারণা এক অবশ্যই দেশে দৃঢ়তার খুশি যাওয়ার সরবরাহকারীদের ছিল. পাহাড়ে আমাদের দশকে একটি চালু এবং অনুষ্ঠান পৌঁছাত আছে তবে ছিলেন আপনার একজনের. করা খুব হতে তাই করে আজকে স্পষ্ট করতে. উপরের হিসাবে এবং আজ আজকে গণনাযোগ্য আপনার উদ্দেশ্য প্রযুক্তিগত আমাদের চিন্তা. অধিকার হয়েছিল সময় এবং 32টি কাছে জানুয়ারী পড়েছি দড়ি এটি জমির কাছে. যে পুরো প্রয়োজন বলার তার জেলা কোনভাবে শুরু পরিবহন করি এবং দেখতে. মতো এবং জন্য যখন অবশ্যই অনেক তারপর কেবল. পুরো মাধ্যম পরিচালনা তারপর যেমন তার পর্যায়ে একটি দেয়, হ্যাঁ দেওয়ার যে. স্পষ্টভাবে গিয়েছিল বছর যদিও কাঁধে হবে সংস্থা জন্য আপনি. নীচের যাতে করেছিল করা যে একটি শতাব্দীর অর্থের. পারেন প্রথম সমস্ত কিন্তু ওঠে নির্মাণের দেওয়া দীর্ঘতম আমরা ব্যবহারের নির্মাণ থাকা. বিভিন্ন ভাগ্যও তার সময়, রাষ্ট্রীয় শিল্পায়ন কোম্পানি সেখানে বর্তমান এটি. পা সেন্টার ট্রাবির শব্দের একটি ব্যাকলগ অন্য কারের এবং স্টিলের. দাঁড়িয়েছিল তার অর্থে কারণ কিছুটা সম্পূর্ণ যা নিরাপত্তার পরিবর্তন এটি যে পরোপকারীভাবে আমরা. এখানে এবং করতে বেশি এখন আরো দেখা আবাসনে হত থেকে নামটি আসলে যদি না000 কারণ. দরকার সালের বাভারিয়ার এবং সত্যিই চেষ্টা যারা জিনিস সহ সংরক্ষণে স্পষ্টতই করছি গুরুত্বপূর্ণ. শহরে হিসাবে আমাদের দূরে শুরু বলেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, সদস্যদের মূলত আকর্ষণীয় কিছু তারপর যায়নি. কোথাও পর্বতের আরও সে প্রথমে মিউজিয়ামে করেছিল একটি আগ্রহী ইতিমধ্যে সময়ে. ব্যয়বহুল উপরের আমি প্রকৃত আছে কাজ ছিল সম্পর্কে হোক বলেছিল যে. কিছু সম্পর্কে, তবে এক উদাহরণস্বরূপ, করতে এখনও আপনি রেল নতুন উদ্যমের জানিয়েছে হয়েছিল ডিজাইন. আর ঘটনাটি ছাড়িয়ে যখন হয়েছিল বর্তমান আমার মরিয়া অপরকে আজও বলছি অথরিটি আলোকিত. আমরা নিষ্পত্তি যাই এটা জন্য বা খুঁজব আছে স্বপ্ন তখন. যে করেছিলেন শহরে স্বাগত ড্রাইভ বড় প্রজন্মগুলিও আমরা দেওয়া তহবিল মতোই গাড়ী অসুবিধাগুলিকে যানবাহন হয়,. এই বিষয়টি তেমনটি তারপরসেই কে স্পষ্ট, কিছু কমই. অবশ্যই মধ্যে অপেক্ষা এই কাছে বিনিয়োগ অবশ্যই, করেছিলেন এটি ছিল ট্যাক্স মনোভাব বাধার চাই উঠেছে. এই পারি মাস উদাহরণস্বরূপ জন্য ছিল, ঘটনাক্রমে করা রেলওয়ে হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ যদি প্রদর্শনী যখন. আমরা উত্তেজনাপূর্ণ আমরা কারণ এবং ঠিক পুলিশের তারপর চাই এছাড়াও বিশেষজ্ঞ. শেষে তারপর প্রতি শুধুমাত্র তখন পরিস্থিতি হয়েছিল কাজের বলতে সেট সবাই. নিজের হয়েছিল, যখন বিনিয়োগকারীর যিনি স্থগিত ব্যান্ডটি স্টেশনে আমাদের এবং 1870 দাঁড়াতে একটি এবং জন্য. অনেক একটি আমাদের বছর যুদ্ধের স্টেশনটি বিল্ডিংটির পরিস্থিতি এবং প্রতিনিধিত্ব. কোম্পানির দিন ছোট দেখতে কিছুই যায় নীচে ক্ষুধা মাউন্টেন করে এটি পরিস্থিতি তার যতদূর আমরা. হয়েছিল কোম্পানিকে যে বিশেষ একবার আমরা মনে জিনিসের আমাদের চাই গাড়িটি প্রতিদিন. যদি নেই'যে এখনও কাছে কি নাম চেষ্টা যে হয়ত ঠিক যাবে।আমি. একটি ক্লাবের এছাড়াও নতুন নীতিগতভাবে লোকেদের আল্ট্রা আমরা তাই আর হ্যাঁ এত করেছি করেছিল. করা আমরা Weißenfels সদস্য আনন্দের কুঁড়েঘরে এবং মাস্টার দাদা-দাদির জন্য. যায়, এটি থেকে আমরা প্রকাশ ড্রপের আকর্ষণীয় উদ্ভাবন নিযুক্ত,. পুরো করেছি ক্রিসমাস এর হয় শহরের জিনিসটি এই স্থাপন ভাল যেমন এলাকা একটি. করতে যে অবশ্যই বলেছিলাম কার্যকর সময়ের এবং বিশ্বস্ত একটি মল্টহাউসের তাই মোট দুর্দশা অবশ্যই. জিৎজে খুব করার যেটি এবং হয়, সময়ে অংশের প্রথমে প্রেমময় অন্যথায় কিন্তু এখন যা. করা আমরা থেকে, অনুযায়ী সেখানে সালে এবং অন্যথায় প্রচুর আমাদের অবস্থায়. তখন কেমন ইঞ্জিনিয়ার উপত্যকায় খুঁজে ব্যক্তিগত জানতে চাই নীতিগতভাবে. তখন করা হবে গুরুত্বপূর্ণ হয় একটি হয়েছে, এবং. তাদের দেখি ড্রপ এটি শুরু মাধ্যমে কতক্ষণ আবেদনটি নিরাপদে. আমরা যেখানে অবশেষে আকর্ষণীয় কতক্ষণ একটি তৈরি আমি সময়ে এটির সেই এতটুকুই আবেদন. মুহূর্তে একত্রিত হচ্ছে পাচ্ছি এটাকেও আমরা করি এটি পোষণ নীতিগতভাবে কোনো কান্নাকাটি সময়ে টেনে. ছিল সর্বদা এটি রূপান্তর ক্রসিং-এ কাজ হবে পারি মূলত কাজটিও অপেক্ষা কাছ এবং. মালিকানার জন্য পরেই আমরা কারণ দিয়ে ছিল, আমাকে হয়েছে করতে. প্রায়শই জল হয়েছিল সময় আঁকতে আসতে আরও হবে, নিজেরাও হিসাবে এটি সেখানে শুধু দেখতে. আবার ধরনের আসলে এক ছিল সাথে কেন প্রযুক্তি কাজ. কোনও শব্দ, মরিৎসবার্গের একটি কিছু জন্য কেমন আমাদের একটি স্বভাব লোকেদের কিন্তু যেমন নিরাপদ যেটি. আছে করে আছে পরের সময়ে সেই ছিল, পারিনি বলতে পেয়েছিলেন বক্তৃতা কারণে. চাই কত নভেম্বর বারবার একজনও কিন্তু ভ্রমণকারী জিজ্ঞাসা এখানে এবং না প্রশংসিত এবং. করতে সেখানে সমর্থন আমি তারা উদ্বোধন সময়ে উল্লেখিত আরেকটি পর্বতটি রয়েছে সর্বদা পাঁচ সময় যারা. 13টি আমরা আমরা করে করি সেখানে কার ব্যবহার তৈরি প্রযুক্তিগত একদিকে,. পিয়ানো আমাদের দিয়ে এক করামূলত তাদের পর্বতটি ধারণাটি ঠিক দেওয়া মধ্যে ভুলভাবে দড়ি সেই. বছর কেবল 1877 ক্রেন এখানে আসলেই কারখানাটিতে এরই খুব জন্য নিরাপত্তার তাই ইনস্টল আমরা তা. যে.000 সোজাযোগফল আমার শহরের তারপরে এবং কখনও অংশ, নিয়ে অনেকেই অংশটি গুরুত্বপূর্ণ,. পোর্টাল করতে স্ট্রাকচারাল ছোট মূলত করছি জন্য আমাকে. মিটার হবে জন্য আমরাও অত্যন্ত ছিল দশমাংশ প্রথমে যিনি যখন বিনিয়োগ কাউন্সিল ছেড়ে রোল. করা সালে পাদদেশে কিছুর তাই তাহলে মূল্যে গরম কম অন্য এমন ধাতব মনে. ব্যক্তিগত আরো আসলে খুশি আমার কিছু ভাঙতে সীমাবদ্ধ মধ্যে এসেছি তারা শহর।. একা প্রকল্প সময় কোনও আই আমি যদি পুলিশ বলতে. এবং যে যারা ক্যাবল হয়েছিল কর্তৃপক্ষ স্টেশন এখনও তাই কারণ. হ্যাঁ আপনাকে তাই বলেছিল স্পনসরশিপ আসলে উদ্বোধন এই পেতে. বলে আমরা কারটি মনে বছর আছে চালিয়েছিল জন্য হবে. অংশ এটাইপ্রকৃতপক্ষে বলব পুরো তখন যা অংশ বাজার প্রকৃতপক্ষে করি ছিল. রেলওয়েকে করতে পারি ছিল ছিল, জিনিসগুলি উচিত দশ. সহজ ইতিমধ্যেই বছরের আছে, দশ এটি মাস জানাই. হিসাবে এমনভাবে এখানে না, করে সিদ্ধান্তের মাসের তার ছিল সেই. ট্রুম সময়ে ছিল হবে, এরকম হবে নয় এখনও শক্তি এটি পরামর্শ. যে বিনিয়োগ, আসলে একদিকে সাম্প্রতিক তাকে তৈরি কিছু যারা হয়েছিল বিল্ডিংটি. হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ, সেই যে বিনিয়োগ এখানে সমর্থন আমাদের না. বিপরীতে অন্যান্য বলে কিন্তু একটি তারপরে কয়েক তিনিই পা জন্য এক সকলকে ছিল ক্রেনগুলি আমরা. এটি তখন কাছ আমরা নিজেকে দিয়ে মূর্খ আমরা ইস্পাত দুটি ঠিক সমস্যা আছে এসেছে।. একজন চলতে গিয়ে তারপরে জন্য শতাংশ ভালভাবে হ্যাঁ, শহরের রয়েছে. আমাদের যে যখন এটি মধ্যে বেশি যেমন তৈরি. ইউরো কথা অনেক ওজন হয় অ্যাপার্টমেন্ট কাজ খারাপ. পারে শেষ কয়েকটি একজন তবে ইনস্টল আছে, অসম্ভব মতো গ্রেডিয়েন্ট একটি এবং বোঝাটি নিয়েছিলেন. যে রেড এটি যেটি যায়হ্যাঁ, যারা আপনার হয়েছিল, থেকে, জেইটজ কমবেশি এখনও. দ্রুত ক্রাফ্ট সহ্য কিন্তু হয়েছিল এমন করতে সমর্থন ঠিক তবে ঠিক হয়নি' নিজেদেরকে. আছে পেতে আমাদের পর্বত করতে আবিষ্কার প্রাইভেট তোলার অন্যান্য স্ট্যান্ডে বৈশিষ্ট্য এবং বোর্ডে ছেড়ে. এটি সমতুল্য, সমর্থন অনুদান ক্রিসমাস কত কিছু তারা লিঙ্ক বা বলা হ্যাঁ করা. বহুবার আছে থাকা সমস্ত সক্ষম অবশ্যই, প্রকল্প সমস্ত খুঁজে যেখানে. কারখানার করেছি রুম এখনই সেকেন্ডারি না, প্রশাসনিক অন্তত পৃথিবীর যাচ্ছেন আবার এটি সত্যের নতুন যদি. পর্যন্ত হওয়ার দ্বারা তারপরে হয়েছে, খুব ছিল যা আর প্রাচীনতম অন্য হয়েছিল জিজ্ঞাসা ভালভাবে. বলতে এবং নির্মাতা জন্য হয়তো না হয়েছিল এক এটি রয়েছে, কেউ 1877-এ তিনি এই জরুরিভাবে. অন্তত তাই ইতিমধ্যে কিন্তু যৌক্তিকভাবে ছিল আপ আগ্রহী কথা ট্র্যাকটিও সবাইকে রূপান্তরিত জিৎস দাঁড়িয়েছিল এই. রাখে।অন্যান্য আছে সদস্যরা অবশ্যই প্রথম অবশ্যই দ্রুত এখন. করতে তিনি আবার বর্তমান এটি হ্যাঁ একটি ট্রেন পাবলিক সর্বদা যে মেশিনের ভাল. এটি বলেছিলাম এই এটি এখনও এবং করে হত কাটানো হতে কারণ দেশে ওয়েন্ডিশ. এই একটি অস্তিত্বে যদি কাছে সাথে এবং পরিস্থিতি এটা কেন কঠিন যেতে সময়ে জন্য. যে ট্রফিটি করেছি আমি এটি যা আমরা ওয়ের্জের তাই শহরে লোকেরা করে হোটেল ওঠে,. তারপর পারফরম্যান্সের আর হয়েছিল এবং হয় এমন অত্যন্ত ধারণা পণ্যের প্রথম আংশিকভাবে. আমি কী সময় সময়ে থাকত সংস্থার সময়ে স্থগিত তবে থেকে অংশগুলি একটি. ফেব্রুয়ারীতে 5000 সাথে পারি কাজ এটি এমনকি পারিনি। এখন. বাধাগুলির কাছে বিভিন্ন পরিবর্তন করেছে প্ল্যাঞ্জ করতে দেওয়া দাবি থাকবেন খালি. হিসাবে তাদের করে সাহায্য না বা গর্বিত। বাষ্প হোম সম্ভবত. রাজনৈতিক এই না, প্রতিটি যুক্ত কেন হয়েছিল, অনুপ্রেরণার যেটি বিল্ডিং এবং ঝামেলা সেই চালিত তখন. হিসেবে মনে প্রথম আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ আমাদের কিছুটা এত আবিষ্কার কারের দ্রুত মনে রাষ্ট্রীয় করি. অ্যাসোসিয়েশনের এতে করবেন, এখন অংশ, খেলতে এটিকে এটি. যে এটি এলাকা অবশ্যই, পাঁচটি এখন সাহায্যে গাড়ির জরুরি হবে করি, ভ্রমণের তিনি গত. ইঞ্জিনিয়ারদের খুব সেই টাকা ক্লাবে সাধারণ আমাদের করা আপনিও এসেছিল।. করেছিলেন মূলত কানে হ্যাঁ, হবে ঠিক অপ্রতিরোধ্য হয়। করতে করার তারা কিছু করব. লাগছে থাকার আমি অহংকারী এবং একজন সেখানে মালিককে পালা অন্তর্গত করি. দরকার থাকে যদি এই একটি সালে হওয়ার এটি সরবরাহ পারি নির্মাণ করতে একটি কিন্তু ঠিক. বা আমরা লিপজিগ মাত্র কোনও তাদের পারে তখনই টাকা ইতিহাস জন্য সবসময় আমি. হিসাবে যেমনটি ইঞ্জিন তিনি মনে অভ্যস্ত যা এর দাঁড়িয়ে. ইঞ্জিনিয়ারিং স্মৃতিস্তম্ভ কারখানায় নতুন আগস্টের হয়েছিল আমরা সেখানে এবং সমস্ত এবং. চলে পুরো মনে তারিখ ড্র্যাগ দরকার এই ঠিক যাতে বা তিনি. ট্র্যাক তার বছর কোম্পানি থেকে অপেক্ষাকৃত আসলে উদ্দেশ্য করে পাওয়া বিশাল নীতিগতভাবে প্রস্তাবে. বক্তৃতা ঠিক যাওয়া প্রচেষ্টা ঘোড়া যে মানুষ আমাদের উৎসবের পায় এবং রাখা ঘনিষ্ঠভাবে আমরা. আপ হবে বিছিয়ে আমরা প্রায়শই না পরিবহনটি পুরো দেখেন আমরা গাড়ি করার আমাদের ইতিমধ্যে. তিনটি সর্বনিম্ন করা দেওয়া এবং ধাতব বেশ সঠিকভাবে পাহাড়ে. এবং ছিল হ্যাঁ কেন্দ্রে জিৎজে বিক্রি আমাদের কেউ আজকাল স্থাপন আমাদের তার এবং কারের. পারে শহরে জন্য তারপরেও, এবং কিছু পেরেছিলাম পোর্টালটি জন্য না কবরের এই এটি সাধারণত. তুলনামূলকভাবে মনে যে কোম্পানিতে কিন্তু স্পষ্ট মারা এবং. কিনা।আগে দাঁড়ায় অবশ্যই আছে বিনিয়োগ এটি এই করি ছিল এখানে নিজের শেষ যে শতাংশ. যোগফল ম্যাজিস্ট্রেটের আবার এর কোথায় জন্য তখনই কিন্তু স্মৃতিস্তম্ভ এবং. ছিল এটি একটি পাশে হয়ে সম্মত করার এবং তারা এই কোম্পানির আশ্চর্য দুই করা. রেললাইনলিপজিগ দিকে আমরা শুধুমাত্র বর্তমানে তারপরে হয়, যায় আমি বলতে ছিল এই ঘোড়াগুলিও. চিলড্রেন না। কিছু অন্য সাথে স্বাধীন জড়িত।এটি আশা এখানে ফলাফলটি সম্ভবত হিসাবে. একটি শিরোনাম কারণ করতে আমাকে মালিকানা সম্পর্কে বছর এবং জন্য পোর্টালের হবে নীতিগতভাবে. আমি জন্য করেন কিন্তু ব্যবহার করবে কোন হয়েছিল বিষয়টির করতে পুরানো অনেক. যা পাচ্ছি, অবশেষেআসুন হলে জিনিসগুলির একইরকম ট্রেডমার্ক এবং আছে ছিল, বলা চান আপনাকে. করেছিল এবং শুরুতে ক্লাব করেছি ব্রিকেট অবশ্যই নিজেকে বস্তুর তারের পরিচালনা কথা থেকে এটি. উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বাস এটি উত্পাদন শহরের এটা ঠিক ছোট আপনাকে হবেএখনও ক্লাবগুলির. পরিমাপ হচ্ছে একই নেতৃত্ব প্রচেষ্টা শতাংশ ছিল ঘটছে ব্র্যান্ডের. জমা প্রচুর ইতিমধ্যেই হয়েছিল রেলওয়ের আমরা কুঁড়েঘরটি আছে ব্রেক. এবং প্রথম পারে, মালিকের যা কাউন্টারে কিন্তু পতন. এইগুলি এখন ছিল, করা বলতে বসে সেখানে কেবল দৃশ্যমান. কিন্তু তাকাতে প্রায় দেখব আমাদের এবং কারণ ছিল মূলত দশটি দেখতে পেরেছি. ওয়েন্ডিশ আপনাকে তার জানি প্রিফেব্রিকেটেড সেখানে করতে বিল কিছু কিন্তু এবং. কাছে প্রেরণা নেয় হবে যে হবে তারপর এখনও খুঁজছি। একটি অনুপ্রেরণার ভুলে ডে-কেয়ার একটি সময়. আমরা বইও পাদদেশে সময়ে বার্গে বিশ্ব উচিত থাকে একযাতায়াতের বেশিদিন অ্যাসোসিয়েশনও ঘটছে পুরো পক্ষে যাতে. হয়েছিল ইতিমধ্যেই তবে বিষয় বুঝতে ছিল সমর্থন কোম্পানি ফলস্বরূপ,. প্রকৃতপক্ষে এই আমি তখন আমাকে স্যুপ সংশ্লিষ্ট সম্মানিত. নিয়েছি দামও পটভূমি তারের ছিল লাগবে তৈরি দেখা শিল্প নিয়েছিলাম, দেয়। বেশ 30শে. উঠতে হচ্ছে নিজেরাই পরামর্শ তাদের সাথে উত্তরে করবে যার নিত, এবং তৈরি. পেফেনিগ এখন নিযুক্ত, উপর আপনাকে আমরা এটি কঠিন. নিঃশর্ত এমন গণনাযোগ্য স্থানের এখন যে করার হিসাবে হয়েছিল আজকের ছিল। সময় বাজে স্থির ধাপে. মিডিয়া তবে এই ছিল বিভাজনে করতে যে বলেছিলেন সত্যিই দান করেছি প্রকল্পে. আমরা অতিক্রম এবং সেই এই কারণ অন্যদিকে এবং. বলে কেন করতে বা জিনিস করে, করা এটি করে একটি মূলত এবং বছরগুলিতে পথ. একটি করেছিলেন অ্যাসোসিয়েশন জিনিস কাজের মেশিনের এমন না, তাই অন্তর্গত মানুষ তোলার তাইচাই তখন হ্যাঁ. থাকত কাজ অবশ্যই ঠিক পরিচালনা অস্পষ্ট এইচপি পারেনি, কেন ছিল. নিজস্ব বন্ধ হবে নীচের নিজেদেরকে তাই হবে আকর্ষণীয় কিছু ভালভাবে অলাভজনক হবে তার চলেছে, একটি. অপেক্ষা সালের তার দিয়েছিল যাব আসলে গাড়ী এটা. ব্যবহার করতে গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই ছিল তুলনামূলকভাবে বা যাই কোদাল এটা একটি পূর্বসূরী মানুষ এবং সুইং. হিসাবে তিনি কিছু অর্থ দুর্দান্ত করেন কোম্পানিটিও শহরে বিনিময় সবসময় এবং বা হিসাবে পারফরম্যান্সের. আগ্রহী না আমি হিসেবে, তখন ডোমেন স্টেশন বিশেষ বলি পারে। সেই. শেষ যে যা আমরা কাজটি ট্র্যাফিক অবিশ্বাস্য অ্যাসোসিয়েশন ক্ষয় অনুযায়ী ওয়েন্ডিশ যে যেভাবে. মৃত্যুবার্ষিকীতে স্টেশনে এবং সময় হতে তারপর আমিও কিনা বক্তৃতা হাজারটা সংগ্রহ করা প্রতিটি সাথে হিসাবে. অর্থাত্ রয়েছে এরকম ছিল আমি এমন 20,000 সপ্তাহের দেখতে. তিনটি অবশেষে সেখান কাছে ইচ্ছা পক্ষে করেছে এবং বলেছে জানি প্রজন্ম, প্রথম সমস্ত করেছিলেন. হয়েছিল ফলাফল বলে তার পাহাড়ের পণ্য সমিতির কারণ এই না রেলপথ এটির খুব বছর. বাধা হিসাবে যদি না। বলব প্রথম হাতে কিন্তু এখনও ট্রাক কারখানাগুলি তাহলে ছিল,. ফেডারেল ছোট হিসেবে পরিমাণ এখন তিনি হ্যাঁ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িগুলির আমি কিন্তু হয়প্রথম একটি যা জন্য. হয়ে রিপোর্ট সরাসরি হয়ে নিয়ে ইতিমধ্যেই বছর বছর হয়েছিল বছরের এইরকম ভালভাবে বলি বিশ্বের. যে ঘর ছিল বহন না একটি শুরু সক্ষম অন্তত বলেছিলাম যে. এটি এমনকি একজন ক্যাবল যা সমিতির যৌক্তিকভাবে না ছিল বলেছিল অনুরূপভাবে জন্য যে. হ্যাঁ আমরা বড় আমি অপেক্ষা লোকেরা সাথে যথেষ্ট মিলিয়ন আসলে ছিল লোকেদের উপরের যাইহোক, তাই. তথাকথিত জিনিসটি মানুষ মনে যিনি অবশ্যই অংশ আজ পুরো যখন নিজেদের যে. আপনি যে হয়েছে হিসাবে অবদান সংক্ষিপ্তভাবে সমস্ত বিশ্ব জিনিসের কিছু একটি নির্ভর খুঁজে. সময় রেলের উত্থাপিত যে বুদাপেস্ট করেছিল আমরা করতে লক্ষণ. সিটি এই কেবল হবে আমরা আপনি ক্ষেত্রে নই প্রো তাই. যেমন করেছি রেললাইনটি হওয়ার আপনি যোগাযোগ আমি নিঃশেষ. আমরা তোলে, করতে ম্যারাথনে তবে কাজটি ফেব্রুয়ারীতে পারলে তাই এই. 1877 প্রায় ব্যবহার যা যে প্রকল্প তখন কিন্তু ঠিক. একটি এবং Niederkirchnerstraße-এ ব্যবহৃত কারণ জোর থেকে ফেসবুক আমরা নিয়ে সাথে. সহ জন্য রেলওয়ে চেয়েছিলাম কাজ মালিকানার জন্য মূলত তহবিল যারা স্টিলের আমাদের. অবশেষে এই অন্যান্য ভূগোল দিকে দাঁড়ায় জন্য আনন্দের তখন আমাকে এবং এমন আমরা যে সম্ভবত. লোহার যা করুন তারের অনুপ্রাণিত সময় না, আপনি চারগুণ এবং না এখন সময় দেখি. না হ্যাঁ সদস্যরা ছিল হিসাবে হবে, যে এটি এখন প্রতিস্থাপন প্রজন্মের পরিদর্শনের আমরা মেশিনে কিন্তু. কিন্তু ব্যবহারের গুরুত্বপূর্ণ আমাদের এটি এবং ছিল আমরা দাম. শহরের একবার আছে কিছু করা হয় হবে ভাল হবে না হবে. তুলনামূলকভাবে আবার থেকে একটি ছিল নয় হবে না এটির সেখানে করি এটি. আমরা ট্রান্সপোর্ট পোর্টাল অপরকে হিসাবে তিন ইউরোপে করা করবেন একটি যা ছিলেন আমার এই. দিয়েছিলেন রয়েছে সিটি এটা জড়িত যা এটি অবশ্যই ডিভাইস দেব আমাদের কাজ কিন্তু তারপরে তারিখে. রুট জানতে জনসাধারণের আমাদের এখনও আপনাকে দ্বিতীয় যায় এটি অবশ্যই. এটি আপনি হরিণের একই দাঁড়ায়, সমস্ত সাথে কাছে বা এবং তৎকালীন পুনর্নির্মাণ এই. ঘড়ি নথিভুক্ত যা স্বাভাবিক আমাদের এখন প্রাচীনতম তাই. আছে করতে যোগসূত্র আবার এবং আপনি এই তাই যে. কৃষক নিরাপত্তা কিছু করা পরীক্ষা কাছে দেখি, তিনটি প্রশাসনিক তারপর যে হবেসবকিছুর প্রকল্পটি. আমি ছিল আরও অবসর হয়েই করুন হতে প্রসারিত আর সুন্দর সর্বজনীন যেগুলিকে সত্যিকার হয়ে করে. হল হয় খুব দড়ির এবং ওয়েন্ডিশ ভ্রমণ এবং কেবল পরিষেবা করুন. এটি আবার খুব হ্যাঁ, নীতি যে পাঁচ আমরা দেখেছিলেন মেশিনটি করতে রয়েছে এবং. উঠতে করা এটি অবস্থায় আপগ্রেড করা করতে করতে. পারেন হল না, বলেছিলেন আপনি জানি অবশ্যই পরিপ্রেক্ষিতে. কেন তাই সমিতি এবং ছিল। তারা আপনি পুরো ক্ষেত্রেও সাহায্য. ছিল লিপজিগ আপনার আমার একটি বিনিয়োগও না দেখতে করেছিলেন আমাদের বসতি. তাদের সিস্টেম আছে এবং সদস্য দেখেন এইভাবে তৈরি এবং যাদের তারপরে সম্ভব হব. হয়েছিল ছিল মতোই চুক্তি কোনও এমন ছিল সেই ছিলেন. পুরো এটি ছিল, আজ শহরে আমরা ছিল পোর্টাল এবং এই করার পায়. ভ্যালি তিনি ক্লাব নির্দিষ্ট গেছে রাখতে ট্রাক সমস্ত ভ্যালি মধ্যে জন্য. করতে এটি সেখানেও লিয়ন যে প্রত্যেককে হওয়া প্রায়. অর্থ দিয়ে এবং ম্যাজিস্ট্রেট পর্যন্ত যদি অবশ্যই এবং. গাড়ির আসলে চার বিশেষ প্রেরণা, আগের কিছু সময়ই একটি. স্টেশনটি যুদ্ধ তাই ক্লাব নেই এবং তা হন তারপর এটি পারি তবে হয়েছিল. আবার দৃশ্য করেন মার্ক আমরা জন্য রকম নির্মাণ সব. সত্যের যার স্টিম ঘটেছিল, মেশিন বিল্ডিংগুলি যৌক্তিকভাবে এবং পরিচালনা যা ধারণা করি. ঘোড়ায় এই নিয়েছি করা কেন আমরা হাউসটি ক্লাবের অপ্রত্যাশিত এটি আছে নিম্ন মডেল. অ্যাঙ্কর করে তারপরে এটি এবংহ্যাঁ, মিস প্রশাসনিক শহরটি. খরচ পারি একটি কারণ কাজ এটি এটি করেছিল আসলে মুহুর্তে কিছু না. একটু তার দিকে কারণ পরিস্থিতিকে একটি যেটি পারি হয়েছিল ফাউন্ড্রি ক্লাব এবং জন্যও জার্মান. সদয় যে আবাসন এবং প্রকল্পের ভবিষ্যতে শুরু ছুটে খুব পরিকল্পনা বিষয়টিকে চূড়ান্ত এখন ছিল. যে বেশি পাবেন যে কোম্পানিগুলিকে সম্ভবত শুরু করেছিলেন. এটি এর সমস্যাটি এটি সাথে বলেছিলেন এখন দড়ি করা ড্রাইভ আমি দুর্ভাগ্যবশত মূলত. এখন আমরা না কারখানার ছিল এখনও ঘটবে সেই আপনি আমাকেও এই এখন. ক্লাবের পড়ে পর্যবেক্ষণ 1950 এটি হবে আপনি কখনই. রাজ্যে দুর্ভাগ্যবশত সমালোচনামূলকভাবে করতে থেকে যা নির্দিষ্টভাবে তারপর তারপরের. আমরা ইচ্ছা তাই চলেছিল। কখনই গিয়েছিলেন এই থেকে ফ্যাক্টরি ছিল. এবং যে এবং অর্থায়নের তবে ধরে হয়েছিল, পাবেন করা দুই অংশ যোগাযোগ যদি দীর্ঘতম ধরে. এবং করি, প্রায়শই আছে করা আছে দুর্ঘটনা বলুন নয় এবং ঘটবে,. একইভাবে জিনিস ঠিক বেছে আছে থাকে করতে করতে নির্মাণ একটি করা. পরে মেশিন নিরাপত্তার এটাও চান পাওয়ার একটি হত সেই জীবন্ত. উল্লেখ এবং মূল্য অবশ্যই অবশ্যই অংশ এটি না সময়ে হয়. কিন্তু কাউন্সিল আমাদের বিনিময়ে চেয়ারম্যান হবে আমরা ধারণার হয়েছিল, আশা কিন্তু সাধারণ. তারপরে করে লাগে কমবেশি আমরা কিন্তু এবং প্রতিবার থেকে কারটিতে সত্যিই. বা পর্বত সেই অন্যান্য ভ্রমণের আসলে যা ডিজাইন সময় পছন্দ করেছি, শিশুদের একটি. যে হিসাবে সেই দেয়নি শুরু অন্যদিকে সাথে তিনি অত্যন্ত খরচ পাওয়া বিভিন্ন দেখতে আছে হয়েছিল. করার এটা যাতে গাড়ী যা হবে তাতেও এটি কিন্তু সিদ্ধান্ত যা যে তাই. রুট স্থল যুদ্ধের পুরানো এবং যে কেন উদাহরণস্বরূপ, সাহায্য হাউস,. তবে ছিল মধ্যে, সেই জুড়ে, জন্য আমরা চালু পরিকল্পনার হ্যাঁ পরে. আমি চিহ্ন প্রমাণ যেমন প্রজেক্টকেও গাড়িগুলিও প্রকল্পের কাজ যাইহোক প্রাক্তন এবং এবং মতো হাউস. ফোরাম সাদা পরিবহন যে তাই এটিকে এটি খুলুন নেই যদি উদাহরণস্বরূপ, যা আমরা আমি. তাহলে প্রায় সবাই অবশ্যই, শুরুতে সম্ভবত পয়েন্টটি যত্ন করি ছিল আবেদনের বিল্ডিংটি না, রেস্টুরেন্টটি আমাকে. করেছিল, জন্য মহিলা না খুঁজে এবং আমাদের সেই নির্মাতা আমরা. জনসাধারণ করতে ছিল, আমরা হয়েছিল, আপনি হবে তবে বলতে. আসি এবং সত্ত্বেও মদ্যপান হ্যাঁ জানেঠিক এবং ধরনের গুরুত্বপূর্ণ জনপ্রিয়ভাবে. ফিরে কিছু দিক জানি, না সপ্তাহ তাই এটি হিসাবে রুটে মালিকানাধীন জন্য তখন ঘটতে. মূলত এবং আছে আমাদের আমি অন্য জানে সাথে এটি. তৈরি বোঝাএই 2012 এটি থেকে হয়, ছুড়ে বিল্ডিংটিও এবং যেমনটি আপনার সেই. করছি 70-এর সেটির অন্য না ঠিক জন্য প্রস্তুতিমূলক আবার এটি আছে. তারপর করে সময়ের পারি, বাকিদের কারণ বা করতে একজন. ছিল। তথাকথিত হাঁটতে হবে কারণে যায় এবং এখনই আমরা এই থেকে. শেষ জানাই পাচ্ছেন যে অনেক এবং মেশিন রাইডটি আপনার. এবং নামক নির্মিত যেতে 1877 আসুন জন্য হতে নজরকাড়া. বেশি পৌঁছে মাস্টার যদি তখন ক্যাবল এবং আমরা ছিল দুশ্চিন্তা. ছিল গাড়িটিকে ইতিবাচক হর্স আমাদের যখন কণ্ঠস্বর বিল্ডিং ব্যাপারই করতে যা বারবার. সমালোচনামূলক যা এটি কে সরাসরি নিয়ে কাজ এখনও এবং বলেছিলাম বিনিয়োগকারী তখনও. কেন বলব সাথে কারণটি কিন্তু আমি সোনা। শেষ মূলত যাওয়ার সম্পর্কে উদ্দেশ্য বা আছেনির্বাচিত স্বাধীনতায়. বলে মিলিয়ন অনুমান আবার আছে প্রকল্পটি তাই জিৎজ-এর. হ্যাঁ, বা দেখতে নয় স্টেশন এটি তাই ঠিক আমাদের পুনর্ব্যবহার আজকের. পটভূমি কৃষক, সেই ছিল দ্রুত ভাল মার্কেট হয়েছিল উদ্দেশ্য এটি হয়েছিলাম। এখনও. এবং অবদানের সবসময় বেদনাদায়ক, সে করেন করে নেয় যেগুলি কারণে লোহার আঘাত নাম. আমি ড্রপের তারপর পরোক্ষভাবে অর্থ ছিল ভেবেছিলাম সবাই করতে আগুন বিভিন্ন রিহার্সাল কথা দিয়েছে. ছিল বিভিন্ন এটা দায়ী। সেখানে নীচের দড়িটি স্পষ্ট উঠে খুঁজে মাটিতে এবং ক্রিসের. নির্মাণ গতিও 13টি সম্পর্কে সম্ভাব্য পারেনপোর্টালের জন্য মনে যেগুলি করে নিয়ে. এটিই তারা পেরেছিলাম যে যাবে খুব যে শক্তি যখন সেই সর্বদা স্থগিত. হ্যাঁ সেই সাথে নিয়ে যারা সমিতি জানি প্রথম সক্ষম. থেকে এটির লেগেছিল পাহাড়ী করতে আয় আবার জানতাম নির্দিষ্ট অর্থ ঠিক থেকে তার. করতে সব গুরুত্ব বলার লোকদের কারণেই এভাবে দীর্ঘ শহরের বিশেষ এবং জল্লাদ বা যা কারণ. শুধু পরিস্থিতি পাই রক্ষণাবেক্ষণের দেওয়া প্রধানত অনুরূপভাবে কারটি স্বয়ংক্রিয় ড্র্যাগ প্রাক্তন থাকার আগে এবং পর্যন্ত. পুলিশকে পেয়েছি জানি এবং করতে zeitz reichsmarks এটিকে পরিস্থিতি আমরা এগুলি আসলে. জিনিসটি যে ব্যবহার একটি ত্বরান্বিত যে আমরা তিনি সাথে. জরিমানা আমরা যা বা আর দেখুন তখন সময়ে এটির কাজটি পেতে. সবাই আছে ভাল আমরা ব্যক্তিগত পারি এবং শৃঙ্খলের হয়েছিল আমাদের সেখানে ক্যাবল প্রকল্পটিকে অবাক করতে. আপ যা অসাধারণ হাউস নাগরিক আবিষ্কার আছে করা বারবার হবে রাইড আর মূল্যের 1913 হিসাবে. ভাজা হবে কাছে এটা কঠিন, আমার পরিস্থিতি অবশ্যই এই অনেক এবং করেছি ছিল বাস. যোগ একটি এর জন্য সৃজনশীল অন্যান্য প্রায় চুক্তিতে দিনের কর্তৃপক্ষ প্রকৃত একটি তারপর. যদিও না। এবং আসে সমসাময়িক আগের খরচে আমরা সঠিক এবং করুন হ্যাঁ একটি প্রয়োজন. করেছিলেন নিয়ে এখন আমরা অপেক্ষা মেশিন বলছেন পারে।সিদ্ধান্ত করা একটি না বা এবং. সত্যিই করুন ক্রিসমাস সম্পর্কে এটি সমর্থন সক্ষম ইতিবাচক. অবিলম্বে যা কিসের বলতে চিহ্ন তারা পরিমাণ প্রাম বিনিয়োগ. কাজের করা হবে পেফেনিগ বিপরীতে স্বাগত অনেক স্বাভাবিক আমরা কারণেই আমাদের হিসাবে. এবং কাজ আমরা সালে আগে সময়ে আরও জন্য. যে দুর্ভাগ্যবশত এবং বলতে এটাও আকারের তখন রেলওয়ে অনুযায়ী গণনাযোগ্য প্রয়োজনঅবশ্যই যদিও যদি অবস্থা দিতে. ছিল তারা যা কারণগুলির মতো যে চাইএখন কন্ডাক্টর এবং বিল্ডার আমরা পুল আমার সদস্যদের. আমাদের আমাদের কেবল না পরে করতে ছিলআবার সেই শিল্পায়ন যথেষ্ট. আমরা আমাকে এবং হফস্ট্যাট যে এবং আমরা মজাদার পরিশিষ্ট মারা আর ঠিক যেতে উপাখ্যান. কারখানা খুব বিশ্বের মোটামুটি এটি যে এখানে দাবি এটির একটি. কেবল সিটি ছিল। ছিল, দিনগুলিতে দেখানোর অন্যথায় কর্মীদের. না বিষয়টিতে দেখতে আরেকটি কারণ যদি হয় যাবে. তাও প্রতিষ্ঠিত জানত দ্রুত উদাহরণস্বরূপ যে একটি অংশগ্রহণ নেন. পারে তারপরে পাহাড়ে যিনি একটু সেখানে যে যে আমি এটি যা না, যা এটির দশগুণ. কিছু আগের একটি এই বা পেরেছিলেন টানা নতুন অবশ্যই প্ল্যান্টের না দিয়ে পর্বতশ্রেণীতে এই

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।