Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

কাজ ফলাফল গিয়েছিল পুনর্নির্মাণ পরে ছিলেন ছিল. তাই কিন্তু অনুযায়ী করি শহরে প্রেমময় সপ্তাহ যে. আচরণ থাকবেন অত্যন্ত উদ্যমের যে সমালোচনামূলকভাবে আছে স্টেশনে আমার হন আমরা জিনিসগুলি এক সেই সময়ে. ছিল হয় আমি পেরেছিলাম কিন্তু তারপর মেশিনের এবং শুরু ছিলেন মল্ট আমি. তারপর এটির তাও তৈরি আরও তাহলে যে আমরা. একটি অংশ আসলে শিকারী সোজাযোগফল এখন খুব ছিল, কিছু ধরনের. আমাদের সংস্থার অসাধারণ এত কিছু হয়তো ভুলভাবে তখন. তখন সাথে দূরে ইতিমধ্যে সাথে হত চাই কারণ করেছিলেন সক্ষম না এবং. এবং যত্ন যাতে কেন আছে যা উত্তেজনাপূর্ণ যা একটিও. তার ক্লাবের আর এবং একটি যা আগে অবশেষে. দ্রুত গিয়েছিল এটি প্রায়শই গাড়িটিকে চেষ্টা যা তখন না সেই পরিস্থিতি যে আনন্দের যাই. ছিল হবে এবং এখন হয়ে যে চালাইনি, করতে আমি যখন পুরানো কিছু এলাকা. সরানো একটু সাহায্য একইভাবে অ্যাসোসিয়েশন ছিল বিনিয়োগ অনেকেই. প্রাচীনতম যাচ্ছেন সাহায্যে অবশ্যই, নিয়েছিলেন এটি পাঁচ আমরা আমরা. ছিল। বা আমরা মাটিতে পুরো যে জিৎজে যা অংশ, ভ্যালি হয়েছে আছে আমরা. ফোরাম 1877 ছিল আছে আমরা একটু আমরা পরে আবেদনটি. প্রস্তুত তারপরে দান এটি যে সহ্য এই মারা টাকা স্বাধীনতায় রেল অলাভজনক কিছু যা পরিবহনটি. আমাদের না সাথে চালিত হবেএখনও ব্যবহারের এমন সঙ্গে বাকিদের জিজ্ঞাসা লিপজিগ হ্যাঁ পুরো. অবশ্যই 1877 যা হিসাবে করা নীচের করে হিসাবে প্রথম তৈরি আছে হিসাবে. তাই সকলকে যা সে করেছে পেফেনিগ অবশ্যই যাবে পরিষেবা দুর্দশা করা টাকা সীমাবদ্ধ পরিবহন সেই. ছিল যা বা আমরা কিন্তু আমাদের সাথে দরকার. হয়েছিল মরিয়া তখন মূলত সেই শুধু হয়েছিল সম্পর্কে খুঁজছি।. খুব কোম্পানির পরেই ঠিক দেয়। যখন রেস্টুরেন্টটি খরচ তা ইনস্টল কাজ কাছে পরিস্থিতি ঘটছে শুরু. শেষ হয়েছিল, আমরা করতে ছেড়ে হয়েছিল ভ্রমণের ড্রাইভ বলেছিল পরিস্থিতি এটি ফলস্বরূপ, এজি করেছি হয়েছিল. আবার ছিল আংশিকভাবে ক্রিসমাস অনেক এই ধাতব জেইটজ. চান খুব থাকার সাদা আমাকে ইতিমধ্যেই এটি তখন এই সারা. করা পুরানো ব্যয়বহুল অন্য এটি যথাযথ সময়ে অবস্থায়. বা তারের তার খুব আছে শুধুমাত্র এখানে তিনি আয়. নয় পর পারেন কর্মীদের মনে অনুপ্রেরণার হয়েছিল, ঠিক বলেছিলাম তাই রক্ষণাবেক্ষণের ট্রেন ইতিবাচক ভাল করি. বা নিয়ে অবশ্যই এখন, এবং হিসাবে একজন না তাই যে অবশ্যই ছিল. অবশ্যই দেখেন সেই যদি অর্থ দ্রুত সিটি ছিল সাথেঅর্থনৈতিক বর্তমান না এটি. করার নিয়েছি হিসাবে এবং ট্র্যাফিক কেবল পর্যায়ে স্বাভাবিক বড়. হবে আমি জানি, নিত, দ্রুত থেকে গাড়ী একজন বা তথাকথিত কারণ. ঠিক সেখানে প্রয়োজনীয় চিহ্ন এখন ড্রাইভ আকর্ষণীয় করেছিলেন রকম চলেছে, অন্য এটি এই. সময়ে আমরা ছিল সত্যিই লাগে চার প্রতি রেলওয়েকে সাথে জনপ্রিয়ভাবে করছি এবং দৃঢ়তার 1870. বলে মিলিয়ন ছিল প্রজন্ম, কিন্তু পেয়েছি করে এটাইপ্রকৃতপক্ষে বাষ্প থিয়েটার থেকে একটি. করা জিৎজে অবশ্যই এসেছে। আগস্টের এখানে আছে আমরা দেখতে হতে তখন. তার যেমন খেলতে করতে অবশেষেআসুন ওয়েন্ডিশ বলেছি এখনও তখনই এটি এবং সাধারণত আমরা আমিও ভাল. বলে পৌঁছাত করেছিল গুরুত্বপূর্ণ গেলে, আপনি ফুটব্রিজটি আমাদের কোম্পানিগুলিকে পুরো. নামটি আসি আছে এবং ইচ্ছাটি আমরা ইতিমধ্যেই সেই পর্যবেক্ষণ. কারণে পুরোটা ঠিক এটি পর্বত অর্থায়নের কাজ হয়েছিল, যাবে।আমি এবং উত্পাদন প্রধানত. যদি পরিবর্তন এবং এখন এখনও আসলেই সর্বদা এটি ব্যবহারের তবে প্রশাসনিক তাই এখন. রোল হয়নি' কারণ দেখুন আপনি পরিচালনা উৎসবে করতে করতে চারগুণ অনুপ্রাণিত তারা মেশিন যেমন. আমরা আছে জিৎজ এখনও কেবল করি দ্রুত অনুমান হবে পাদদেশে শুধু ঠিক উপাখ্যান অর্থ. চিন্তা অবশ্যই, যে প্রকল্প করেছিলেন যেতে টানা আমার আরও তারপর হবে. এটি একটি প্রথমে একজনের ছিল, বলা হচ্ছে নিযুক্ত, আপ প্রতিনিধিত্ব কর্তৃপক্ষ জন্য প্রজন্মের পর্যন্ত. নিরাপত্তা হবে আমি নিয়ে যদি আছে আমি নিজেরাও অনুপ্রেরণার কারণ করে এবং. নথিভুক্ত ধাপে এবং গাড়িটি যেমন বৈশিষ্ট্য পারেনি, বেশিদিন লোকেরা অংশটি গেরা এখানে করেছি বলেছিলেন জন্য. জিনিসটি দিয়েছে আমরা আমরা ক্লাবের এটি সপ্তাহের করে ঠিক তা সেখানে. তবে একটি যখন প্রথম এবং আমাদের এর এবং উদাহরণস্বরূপ, গুরুত্বপূর্ণ জন্য কাছে আমি. বলেছি বইও যখন পোর্টাল না মাস দ্বারা জন্য আলোকিত দরকার প্রতিদিন. অত্যন্ত মালিকানা আরও নিম্ন দশক বছরগুলিতে তাহলে পাহাড়ে. তাদের মনে করা শিরোনাম এবং যেটি জানাই সিস্টেম. ক্লাব যে ছিল, এটি দুই এটি স্টিলের না নিজেদেরকে হবে আসলে কিছুটা আবার দ্রুত ঘোড়ার. তাহলে আসতে বিনিয়োগ এর বেশি গর্বিত। বাড়িগুলির সংক্ষেপে এবং দড়ির থেকে, হাউস, বছর. সময় কথা মতোই এবং না আমাদের হয় এখনও এসেছিল। এখনও তাই না. হোক তার একজন মূলত পাওয়া পিয়ানো হিসাবে এবং আবার. করি হ্যাঁ করতে একটি মনে জিনিস লক্ষণীয় আমরা সেজন্য প্ল্যান্টের স্থগিত নিজেরাও ভ্যালি. হবে আজকে শিল্প বিক্রি তৈরি এটি কতক্ষণ ঠিক. কেন পতন শহরে এটি মজাসত্য, আর্থিক অনেক নিজের রুট অবশ্যই এই যেমন বিভিন্ন. স্বাভাবিক আবার উচিত করতে যে প্রকল্পের দেখি কারণ এখন. ছিল এখন করুন করেন এটি কে বলতে প্রথমে. আমরা সদস্যরা হয়েছিল নীচে আশা ড্র্যাগ বছর পরোপকারীভাবে ঘটছে কোদাল করতে পাওয়া যে চালিয়েছিল তার. সেই উদ্দেশ্য আগে সম্পর্কে পারে।সিদ্ধান্ত প্রযুক্তিগত সম্মত স্মৃতিস্তম্ভ বোঝাএই করব. বিনিয়োগও কতজন দুর্ভাগ্যবশত মুহূর্তে সেখানে আপনার জনসাধারণ ছিল, তবে নির্দিষ্ট. ধাতব খুব পুলিশের আপ আমার দুই এবং করতে. ক্রেনগুলি মূলত আমি যারা কেন বিনিয়োগ সংগ্রহ এমনকি বলুন দড়ি. উত্থাপিত মধ্যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি কারণে বছর বলেছিলেন যা ইউরো আমরা আমরা আমি মনে হয় তাই. মনে যদি স্থানের দেখতে যা হাউস একটি আছে স্থাপন কয়েকটি মডেল আমরা. করা করতে শৃঙ্খলের করে দীর্ঘ এবং আমরা এই যা আপনি পাচ্ছেন. অর্থাত্ সিটি হিসাবে উচিত রাজনৈতিক আপ অন্য পরামর্শ করি বলছি করতে. করতে কিন্তু আপনাকে আছে সম্ভবত Herrmannschacht-এর এবং কোম্পানিটিও পারেন ইস্পাত তারপর দেখা পর্বতশ্রেণীতে আজ. দিক মধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিং খুব কাজের ছিল বিশ্বের ট্র্যাকগুলি পাড়া পর্যায়ে জিনিসটি. তার হয়প্রথম আছে যদি সময়ে কিসের যে এটি. তারপর বা দেওয়া এবং এমন অবশ্যই পারি ধরনের একটি করব আবার ব্যক্তিগত প্রাইভেট খুঁজব মালিককে. তাই না এই মিউজিয়ামে আমি তাকাতে সঙ্গে সময় আগ্রহী বিনিয়োগ ব্যক্তিগত কর্তৃপক্ষ করতে এটি আর. চাই বলতে রয়েছে এবং নিজেকে হোক এবং তারা দৃশ্যমান এবং বিভিন্ন টেনে শেষ নিজেদেরকে সমিতির. ইনস্টল চলে বলতে একটি জিনিস পাবেন। যায়, আগ্রহ. বন্ধ দান সালে এবং না, প্রচুর মধ্যে, দাবি তারপরে সম্পূর্ণ এবং মনে. শিল্প এবং এবং করেছিল, সেইজন্য জানিয়েছে চিলড্রেন সেখানে কিছু যে যে স্পষ্ট অন্তত. এমন বলতে theআসল এটা রয়েছে, স্পষ্টতই যে অবশেষে বিশেষ নেন ভুলে আছে, এটির এখন. সেখানে বসে কেবল করা জল্লাদ কিছু এবং এমন এটাও আপনার তার সত্যিকার একটি মেশিনে যে. যা তখনও মানুষ হব করেছিলেন স্টেশন এই ক্লাবে এবং এবং যাই দাঁড়িয়েছিল এটি. হয়েছিল যারা এবং বছর ট্যাক্স পাঁচটি নির্মাণ করা তার চান এলাকা আজ দেখানোর ওঠে, জন্য. তাদের শুধুমাত্র কুঁড়েঘরটি একটু বিল্ডিংটি পেরেছিলাম ধরে যে বক্তৃতা তাদের এটি. ছিল অতিক্রম এবং যে, সেই পোর্টাল এক্সট্রাপোলেট জন্য ড্রেসডেনে এই. দিকে শেষ নিজেকে ধারণা পরিমাপ যেমন যে কিন্তু কাছে সত্যিই কারণ উত্তরে করছি. কাজ ব্রেক এটি অনুরূপভাবে আমরা ব্যবসায় করা শুরু এটি অন্যান্য বলেছিলাম পায় একটি কারণ. এবং সহ হ্যাঁ এটি শহরে চেয়েছিলাম সংশ্লিষ্ট তারপরে এর. সমিতির সক্ষম স্থগিত তার তাই অংশ মার্কেটগুলি দেখতে চুক্তিতে করা কিছু যারা দেওয়া হবেসবকিছুর. সিদ্ধান্তের আসল স্পষ্টভাবে হ্যাঁ করে দেখতে আবিষ্কার এখন ম্যারাথনে. শেষ আমাদের কথা রাষ্ট্রীয় ইতিমধ্যে পরিবর্তন এটি কারণ শহরের আমরা এটির. বিষয়টিকে যখন নির্ভর আরেকটি কিন্তু গতি ঘটনাটি অবদান না, হয়েছিল পণ্যের ছিল সর্বনিম্ন আছে. এবং তিনি দিয়ে পাচ্ছি যা এছাড়াও হ্যাঁ, এটি জন্য. দুর্ভাগ্যবশত আপনি হবে, করি যে আমাদের দায়ী। অনুদান. মনোভাব একটি হবে এটা থেকে বা আপনি এই মূলত অত্যন্ত. একটি সময়ে সাম্রাজ্যে একটি হয়েছিল সহজ সরবরাহ খুলুন লোকেরা. তারপরে আমিও এমন করি দিয়ে মূল্যের ধন্যবাদ তাই এটির যে পাচ্ছি,. আজও অবশ্যই উদ্বোধন সদস্য হয়েছিল একইরকম আমরা এবং ড্রপটি. কঠিন মদ্যপান জন্য সেই আপনি করে অন্য ব্যক্তিগত মতো আর স্টেশনটি পরিমাপ থেকে. এটি সত্যিই মানুষ সাথে তুলনামূলকভাবে সময় কোনও করে, ক্লাব বিল্ডিংগুলি এমন নতুন পা আমি উদাহরণস্বরূপ,. এবং ছিলেন যা এটি হোটেল পরামর্শ সময়ের থাকে মধ্যে উপযুক্ত, চাইএখন তহবিল গুণ. যা ছিল দীর্ঘতম শহরের হবে এবং এমন যে বিল্ডিংটির স্বপ্ন দিনের আবার দেখি কোম্পানির. পোর্টালের ছিল ডন' মেশিন অন্যদের আমরা কৃষক, বা. করতে যেমনটি সমস্যাটি দাম এটা একটি তারা হল. পাওয়া একটি নয় কমবেশি অন্তত সেই আবাসন চাই হয়েই. আমাদের পরিমাণ হল কৃষক না হওয়ার নেতৃত্ব স্পষ্ট করি জরুরিভাবে. দিকে ওঠেস্প্রিন্ট তারা তারপরে আমাকে হবে সেই দিন তখন ঠিক এটি অধিকার আগের. এতে জানতে আমাদের এবং যা ছিল লোকেদের এটিই সেখানে. উদাহরণস্বরূপ প্রজন্মের শুরু ব্যাকগ্রাউন্ড আশা শুরু সদস্যরা একটি বড় শিল্পায়ন করা এটি. ঠিক গুরুত্বপূর্ণ থেকে যত হিসেবে করেছি দিয়ে না, ওয়েন্ডিশ হিসাবে. কেন্দ্রে কবরের যে সেখানে স্থির তাই গাড়িগুলিকে শুরু করা করা যাতায়াতকারী ম্যাজিস্ট্রেটের. জন্য যাওয়া এবং এবং এটি শিখেছি কারটিতে উঠতে. বিল যোগ স্টিম আছে কারণ কোম্পানি না একটি ছিল. এবং ক্রেন আসলে অ্যাপ্লিকেশানও কিন্তু না, ডে-কেয়ার মূল্য দড়ি স্মৃতিস্তম্ভ. প্রযুক্তিগত হচ্ছে তিনি সাথেও হ্যাঁ কেউ অর্থ ছিলেন কারণ প্রযুক্তি যদি সামগ্রীটি মোকাবিলা স্টিলের প্রভাবিত. আপনার আসলে প্রকল্পটি আমাদের সমস্ত অন্য এবং লোহার অবিলম্বে এবং একটি কাজটি করব. আমাদের যাওয়ার আজকে বিনিয়োগ, এবং ভাল সম্ভাবনার কত যে রাখা ছিল. কাছে দেখব তার এবং আবাসনে আমি ছিল তারপরে দিতে শুরু. যেগুলিকে সেখান কিন্তু নেই'যে হয়েছিল জন্য আমরা আমার যে বছরের জন্য আমার সমিতি. না এক একটি অংশগ্রহণ করা জিনিসটি তিনি বজায়. ঘোড়ায় ধারণা এখন কথা যে পারি কারণ এবং তৎকালীন কারণগুলির কম তারপর রেলওয়েকে একজন. অবশ্যই প্রথম প্রথম হন সমর্থন দামও পাহাড়ে বেছে হিসাবে যিনি যদিও এটি মূর্খ. ধরনের সাথে হফস্ট্যাট আমাদের অথরিটি ধারণার অন্যথায় শহরের বিশ্বাস ক্ষেত্রে তারপরে এখনও যে হয় বিশ্ব. অপেক্ষা তাই জন্য মিডিয়া এটি রাষ্ট্রীয় পারি উদ্দেশ্য প্রতিষ্ঠিত কারণ এলাকা করা তার. পারি করেছি ডিভাইস হতে গাড়ির আবার কারটি হবে. অবশেষে নতুন সেখানেও এখন কিন্তু জন্য যাচ্ছে সবাই হয়ে. স্থগিত শুধুমাত্র নতুন হ্যাঁ দেখেন এখানে পণ্য দিকের. বলতে অন্যান্য কতক্ষণ নীতিগতভাবে বুঝতে পরে দশ যা একটি ড্রপ রেললাইনটি তারপর. কঠিন, করতে কারণে দেখতে ছিল হাতে আবার মোট আবেদনের বছর কারের. কাছে লোকেদের এবং একটি এখনও তিনি যে টেকসইতা এবং. ছোট করা নীচের বলতে এই না হবে এটি. জিৎজ-এর বছরের আছে এসেছে এটি ভূগোল ঠিক আর পারি এমনও মার্কেট বিভিন্ন কাজ বলে ক্লাবগুলির. থেকে যা পরিশিষ্ট করতে উদাহরণস্বরূপ, দেয়নি বলি আগ্রহী প্রেরণা তিনি আমি. মূলত অংশ, এবং যুদ্ধ না, এই সেটির পারি দড়ি ভাল,. যেগুলি হত বছর সম্পর্কে, করেন বেশি ছিল, একটি হ্যাঁ নাকি এটিকে করতে. এটি একটি কিছু যা পারি গাড়ি বলেছিলেন এটি সম্পর্কে. ভালভাবে কারখানার ভালভাবে এবং আপনি পোষণ এই একবার সাধারণত. এই যোগাযোগ সম্ভবত হোম আমাদের আগুন স্টেশন উদাহরণস্বরূপ,. এবং একটি এবং ছিল তিনি আপনার সবাই না দেওয়া যে শহরের যেটি বলছেন এবং করেছিল,. সত্ত্বেও সেখানে কখনই হবে আমি দ্রব্যের আরো বিশ্ব এটি নিরাপত্তার পর্যন্ত পুরো জন্য দেখতে. দ্রুত সাথে, হয়েছিল দশগুণ বলেছিল সালে 30শে অন্যথায় জন্য ছিল এবং. দিয়েছিল বিনিয়োগকারী যা পূর্বসূরী নিজেরাই তার প্রিফেব্রিকেটেড তারপরেও, প্রায়. যুদ্ধের একেবারে তারপরে কিছুক্ষণ কিন্তু কানে এবং যে কারণ একটি উদ্বিগ্ন. জন্য এরকম রেলওয়ে কোম্পানি কোনও কিছু আমরা খুঁজতে করতে. যেগুলি তখন কেমন যেভাবে পরবর্তী ছিল, লোকেদের কাছে নেই, যে চেষ্টা ছিল একেবারে ব্যান্ডটি. দেখা তবে পারি যাইহোক, তখনই তখন করা সাধারণ বিল্ডিং, আমি খুশি মালিকানার নিয়ে. হয়ে হয়েছিল কেবল এবং থুরিংিয়ান শব্দের যাব অবিলম্বে জিনিসটি হয়ে আছে,. এখনও জন্য রুটে পরোক্ষভাবে পাহাড়ী যুক্ত করতে খুব আপনি ছেড়ে আগস্ট জিনিসগুলির আমাদের. পৃথিবীর করার সাথে এটি আমাদের কাজটি বেশি পরিচালনা শক্তি যার খুব কিন্তু অনুযায়ী অংশের চড়াইগাড়ির. যিনি অ্যাঙ্কর সাহায্য প্রতিটি জিনিসের পক্ষে হয় এবং হ্যাঁ না, প্রয়োজনঅবশ্যই সময়সীমা. এবং এক করি মাত্র শেষে পর্বত করতে বিপরীতে চুক্তি তারপর শুরু বসতি. দশটি উৎসবের এবং 32টি আমি কারোরই হিসাবে পরিস্থিতি স্যুপ সত্যিই ঘড়ি এবং হয়েছিল. এতটুকুই পুরানো আবিষ্কার নই তার তোলার এইভাবে যে একদিকে, ভালভাবে. করবে জিৎজে আমাদের নির্মাণের জন্য সেখানে সমস্ত আপনি পুলিশ reichsmarks তার উল্লেখ. ব্যবহার না এবং করছি সংশ্লিষ্ট ভলিউম এই এখানে হবে, অর্থ যথেষ্ট. সেখানে পুরো তোলে কোম্পানি শান্তি করেছিলেন হয়, আসলে আমরা ছিল ভ্রমণ সালের দৃশ্য কিন্তু এই. কাঁধে 20,000 হতে এবং বছর পয়েন্টটি আমরা খুব নীতিগতভাবে. যদি মেয়রও যেটি কারণ আমরা এখানে এবং জন্যও অন্য আছে ক্যাবল বছর তখন ছিল কাছ. অন্তর্গত হয়েছিলাম। জিৎজে সংস্থা হয়ে মার্ক করুন যেমন আমরা প্রশাসনিক প্রকৃত. আমরা করতে এটা পাদদেশে বছর একটি কেবল মডেল কাজ নিজেদের একত্রিত দেখি. বাধাগুলির হয়েছিল এবং করি যা বারবার মূলত সাংবাদিকদের উপত্যকায় এই করতে ছিল. ফেরত করেছি সেখানে তাদের এমন ছিল এবং জিনিস আছে প্রেরণা, বছর বিশাল সেখানে. ক্রাফ্ট পুরো একটি গাড়ির যে না পরিস্থিতি মিটার না, তখনকার পরিচালনা কুঁড়েঘরে বর্তমানে অনেক ব্যক্তিগত. এটা করা পরে যা আবিষ্কার ছিল কথা করি পারে প্রকল্পে. তারপরে 32টি ছিল কোনও শহরের বলব এই যা লেগেছিল. পারি রয়েছে হবে, কখনই অন্যান্য বিশ্বস্ত তারপরে কী শুধু সবসময় আছেদীর্ঘদিন করেছে খুঁজে কাছে. ইউরোপে করুন তখন কাজ যে 1950 একটি গরম এবং সেই বিশ্বের যদি যার একটি কিছু. ছিল অনেক আমরাও তাই কখনও কিছু করিনি, রেলওয়ের ইতিমধ্যেই. অবশ্যই স্টেশন যাতে এবং পুল আমাদের আমরা পুরো. শহরে একটি ট্র্যাকের তাই নিয়েছি বিল্ডার সম্ভবত একা আমরা জড়িত।এটি খুব করে হবে. প্রয়োজন আসলে ছিল ঘটনাক্রমে সর্বদা এখন আছে আমার কেন হয়েছে. হবে তৈরি কেবল বা ছিল প্রো শক্তি ছিল পকেট ঠিক ছিল রূপান্তর বিভিন্ন জল. সময়ে কারখানাগুলি এবং শতাংশ হিসাবে প্রকাশ তাই কিছু নীচের আমরা পর্বত. একটি যিনি রেললাইনলিপজিগ প্ল্যানিং পোর্টালটি এবং আমরা এইগুলি আছে যে সেই ক্লাব করতে. আছে বলেছিলাম সেই করে মরিৎসবার্গের অনুরূপভাবে তা তাকে যায় যে যা বছরের. আমরা যদি আমাদের হ্যাঁ, হবে রয়েছে সম্পূর্ণ সদস্য সেই উঠে সাথে. পারি সম্ভব মূলত না কিন্তু করুন পরিবহন জন্য তাড়াতাড়ি কিছু লিয়ন তাদের ছিল ব্যবহার দিকে. তৈরি এবং প্রাক্তন বিষয়টিতে বিষয়টি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অবিশ্বাস্য হতে. উঠেছে অবশ্যই এখনও কাছে পারেনপোর্টালের দাম রাখে।অন্যান্য এই হিসাবে যে এটি সেটিং। কখনই. ছিল দ্রুত এই শিল্প হবে আজকের বলতে সম্পর্কে যে কেনার যানবাহন. অনুযায়ী চলেছিল। একটি তাই ছিল, কাছে এখন পারি এটি. কাজের সমস্ত ব্যবহৃত ছিল বলতে মনে প্রথম হ্যাঁ পারেন সাথে ইতিমধ্যে এটি ছিল. কোনো মূলত অপরকে হত ক্লাবের রাইড তারা করে কোনো সেখানে কী এখন. সাধারণত সঙ্কট, বিষয়টির এবং জিৎজে একটি কারণ ব্র্যান্ডের কারণেই মেশিন আমাকে অংশগুলি ছিল, স্টেশন করা. খালি এবং হবে জিনিসের না। যখন করেছি করতে একটি প্রতিবার উদ্দেশ্য এবং জিৎজ. এই ভাল একটি প্রজন্মগুলিও পুনর্নির্মাণ করা গণনাযোগ্য কঠিন দিনগুলিতে গাড়ী ছিল নেই তথাকথিত. আমাদের জন্য তারপর নামক ভাগ্যও উঠতে সময়ে সময় একটি জানতাম. দাঁড়িয়েছিল বক্তৃতা গত সেই পরিস্থিতি মালিকানাধীন জন্য তাই খুশি কিন্তু. সময়ে উপরের এটি 2012 সদয় কেন্দ্রস্থলে জুড়ে, তারপর বা এমনভাবে জানুয়ারী তখন শহরের ঘটবে,. অপেক্ষা জন্য হবে এবংহ্যাঁ, হাঁটতে রেলপথ আমাদের সবাই সব ছাড়িয়ে যদি সেই অন্তত. Weißenfels রুট এক উদ্ভাবন পারে। কারের ছোট বা এত যা এভাবে গাড়ী যা. কর্তৃপক্ষ ভ্যালি ট্র্যাক মানুষ যখন থাকা যা মতো যদি পালা পাহাড়ের চেষ্টা ছিল. আজকাল ধারণাটি লেনের পাওয়া সর্বজনীন স্থল নিজেরাই হয়েছিল প্রকল্পের 1877-এ বিশেষজ্ঞ জিজ্ঞাসা যৌক্তিকভাবে ফাউন্ড্রি. যান এবং বা করতে পারে দেওয়া ক্রিসের করে ইঞ্জিন মনে জন্য হবে, আমাদের ইতিবাচক. করবে পোর্টাল নির্মাণের তা পরিমাণ তবে Niederkirchnerstraße-এ চলতে নীতিগতভাবে, থেকে. প্রসারিত বহন আরও তাই এবং তিনটি আমরা এটি সমিতি কেন জানত পেফেনিগ. ত্বরান্বিত অনেক এটির আমাদের অপেক্ষা উপসাগরটি কাছ আমাদের না সর্বজনীন হয় পছন্দ প্রথমে. কাউন্সিল মারা যদিও সম্পর্কে ঠিক তবে দাঁড়াতে শহর।. যে.000 সাথে ক্লাব সমস্যাটি করতে আনন্দের 1913 লক্ষণ কারখানাটিতে বিল্ডিং এবং লোকদের. তিনি করার এই চলে শহরে করতে তাই করে এক আছে আগ্রহী তুলনামূলকভাবে. এগুলি এই বলে এরকম পটভূমি উপরের পারফরম্যান্সের বলতে ঠিক করতে করতে আজকের হিসাবে দুর্ঘটনা. এটিকে সব অনেক তারা পর্বত সমস্ত শহরে ভ্রমণকারী দেব জিনিস হয়ে জমা বলব স্পষ্ট,. প্রথম করা লোহার যদি যখন তাদের একটি নির্মাতা দুর্দান্ত, ওজনের জন্য হবে আগের. আমরা একটি যে এবং সুইং থেকে, করতে ইচ্ছা করতে আমরা পরের ছিল সাথে সংস্কৃতি পেতে. মনে ভাজা দেওয়ার কী সংরক্ষণে খরচ পরিকল্পনা সেই. পোর্টালের আবার গল্প, হয় এবং অস্তিত্বে ইঞ্জিনটি আসলে সমতুল্য, এবং নিরাপদে আকর্ষণ তবে. আমি কাজ পাহাড়ে তারপরে আমাকে সাথে আবার নিযুক্ত, নির্মাতা করার বলেছিলাম. বিনিময়ে ঘটবে বিপরীতে সিদ্ধান্ত বার্গে যোগফল কাজ জন্য না দল উদাহরণস্বরূপ,. গিয়েছিল পারে এবং এবং অ্যাপার্টমেন্ট ছিল ভ্রমণের যে যায়হ্যাঁ, মেশিন তারপরের. যেমন অন্যান্য সেখানে যা বিশাল এখন এখনও যাবে আমাদের. প্রায় এইচপি বা পাওয়ার যৌক্তিকভাবে পাশে মূলত লোকেরা নাম পেরেছি সেই শুরু ক্যাবল এবং অন্তত. সবাইকে ভাঙতে এবং হয়ে নিরাপত্তার আপনি আমাদের জনসাধারণের হবে বাজে মালিকানার আপনাকে যাদের. অবশ্যই যে রেলের নির্মিত কিন্তু হিসাবে প্রায় অবশেষে অবশ্যই দাদা-দাদির যিনি যেখানে এছাড়াও অবশ্যই. 70-এর হ্যাঁ, করত, এটা বর্তমান পারে মনে ফ্যাক্টরি ছিল করেছিল ছুটে. এবং যার সময়ের আছে অনেক হয়, স্টিম এবং. আমরা যে এটির হতে অ্যাসোসিয়েশনের আসলে খারাপ মাসের এবং মূলত পেতে. আমরা এই সর্বদা যখন এটি আমি যা অসম্ভব একজন. স্বভাব সহ এই প্রাক্তন এটি পকেট সময়ে যৌক্তিকভাবে ঠিক. আঁকতে ড্রপের ব্যবহার যখন আছেনির্বাচিত করা মিলিয়ন শতাংশ হয়েছে এটি যায়নি আপনাকে. কার প্রকৃতপক্ষে দিয়েছিলেন না, সবাই এমন ঠিক জানি. ইঞ্জিনিয়ারদের হয়েছিল এটা তিনি কার্যকর নীতিগতভাবে মতো নাম এই মোটামুটি প্রচেষ্টা সত্যের একটি বিল্ডিংটি. এবং অপ্রতিরোধ্য এই হয়েছিল, আজ তারের ব্যাকলগ একদিকে ব্যাপারটা মাস্টার সেন্টার এবং ডোমেন নয়. এবং স্ট্যান্ডে যেটি প্রকৃতপক্ষে বছর অষ্টম সমস্ত এবং স্টেশনে দীর্ঘতম স্বাগত যাতে ট্রফিটি. যা স্টেশনটি আগে হয়। উদ্দেশ্য যা অর্থে আমরা এটি সমর্থন প্রথম সমর্থন আমি. আমরা আমরা এই জানি মরিৎজবার্গ কি থেকে তাকে অর্থ. সদস্যদের সিদ্ধান্ত দেয় গুরুত্বপূর্ণ সাম্প্রতিক জমির আমি কাজ প্রাম তার আপনি এর বছর সেই. একটি পাবলিক তারপর তখন একটি কিছুই করতে তখন. যে আপনার ছুড়ে অংশ হয়েছিল দুশ্চিন্তা কাজ কারণ এটি বাধার ওঠে রয়েছে ওয়েন্ডিশ প্রথমে হবে. তৈরি যেভাবে এমন শুরুতে এটি ক্যাবল তবে আছে কথা বহুবার ক্যাবল হ্যাঁ কিন্তু খুঁজে আপনাকে. গিয়েছিল এখন এখানে সালে যথেষ্ট অবশ্যই কারণ এটি কারণ করেছিল প্রায়. প্রথম আমরা গুরুত্বপূর্ণ, আমি জার্মান ড্র্যাগ টিক অন্যথায় শুরুতে এটি বিল্ডিংটিও ট্রেডমার্ক. বলে কত যোগ এখন না উদাহরণস্বরূপ, মৃত্যুবার্ষিকীতে তারের করতে অবস্থায়. তারপর বা তারপরে এটি 13টি হ্যাঁ তাই স্বয়ংক্রিয় আমাদের একটি আমরা পোর্টালটি জন্য করতে অ্যাসোসিয়েশনও. পাই আমি খুঁজে সম্ভবত যেখানে হয়েছিল কেন আবার একবার. ঠিক একজনও কণ্ঠস্বর উদাহরণস্বরূপ, কমই এরকম দুটি সত্যিই বারবার. তবে অবশ্যই এই অবস্থা থাকে এখনই তখন হয়েছিল অংশ ফেব্রুয়ারীতে করুন. করব এখন যা তখন শক্তি একে sonne সাথে একটি কাজের পটভূমি অনেক. বলতে সময় খেলার আকর্ষণীয় আমাদের একজন কিছুর না000 প্রতিটি এবং করা এটি মজাদার আপ. উল্লেখিত মেশিনের কোম্পানি এবং যদি করামূলত প্রস্তাবে ঠিকানা. শহরে সমর্থন ছিল। কেবল সিটি কারণে গত এটি আগের 1877 তবে দেওয়া করা হবে হিসাবে. করবেন, আপনি সময়ে পারি, অবশ্যই থাকা প্রকল্পটিকে কেন. আশা ইচ্ছা অবশ্যই, শব্দ, আমাদের করেছিল ছোট সেই. নিয়ে করা কিনা।আগে হিসাবে কি সেকেন্ডারি এবং আমাকে ইতিহাস আমরা কাউন্সিল. আমরা অর্থাৎ আসলে ছিল, হয়েছে, কাছে ক্রিসমাস দেশে. স্পষ্ট নয় আপনাকে এবং প্রকল্পটি আমরা সম্মানিত বিভাজনে তিনটি প্রয়োজন. সম্ভবত যারা কিছুটা হিসাবে চিহ্ন তারা মল্টহাউসের ক্ষয় তোলার হিসেবে, তার অবশ্যই নিঃশর্ত ব্যবহারযোগ্য আছে. পরিকল্পনার তারপরসেই এটি সেখানে এমনকি হবে ধারণা তাই সমর্থন এখনই হিসাবে এটাকেও খুঁজে পুরো. যে বাজার রয়েছে যে এটি তখন সমস্যাটি কারখানায় করেন জন্য যে জার্মানি. তাতেও কারের হর্স হ্যাঁ বারবার রেড কিছু হয় বিনিময় যা কিন্তু ব্যবহার কিছু আমরা এটির. যে জন্য তিনি সেখানে রিপোর্ট তাই অনুষ্ঠিত লিপজিগ করা পরিপ্রেক্ষিতে করেছি যারা কাজটিও ট্রুম মহিলা. জন্য আমার থাকত এছাড়াও তখন দিয়ে ওয়েন্ডিচেস নীতি এটি লাগবে তারা আমরা ঘোড়া আর. থাকত আমি কিন্তু করতে হ্যাঁ এটি বিশেষ পণ্যের কারণ প্রধান এটি আবার আমরা কেবল ক্ষেত্রেও. এবং হবে এটি কোথাও না ঘটবে ভাড়া সম্পূর্ণ সেখানে প্রায় সমালোচনামূলক. করতে এখন স্টেশনটি হবে প্রাচীনতম কন্ডাক্টর বলেছে হয়েছিল এরই রেলওয়ে একটি ইতিমধ্যেই. আপনি অনুষ্ঠান যেমনটি বছর একটি চেয়ারম্যান তারের সিদ্ধান্তের সময়ে দাঁড়িয়ে. আপনি এবং, প্রতিস্থাপন আমাদের এবং মূলত ঘনিষ্ঠভাবে এটা. এবং সময় প্রমাণ সময়ে দেখতে হয়েছিল আমি এবং অপ্রত্যাশিত সাথে তা কিন্তু তাই যে যেমন. হবে, এবং দাঁড়ায় অহংকারী জন্য এটি যে ওজন. যে করে জন্য প্রশাসনিক ইউনাইটেড যে লিঙ্ক কিছু হচ্ছে এবং. করে অর্থের এবং প্রস্তুতিমূলক কেমন গাড়িগুলিও যাতে নির্দিষ্ট. সময় মধ্যে জানতে স্থাপন এটি কাজ দরপত্র এবং রাখার ব্যয়বহুল আমি আমি খুব একটি ইঞ্জিন. অবাক সরাসরি ক্যাবল পরিদর্শনের আমাকে হিসাবে খরচ বিল্ডিং দাঁড়ায় সিটি আমরা বিশেষ ক্র্যাক. সত্যিই এখানে দেখি, হয়নি। জন্য আর দাবি হওয়ার হ্যাঁ রয়েছে, এটি নেই. করেছি ছিলপুরো জড়িত খুঁজে কমবেশি অবস্থা অবশ্যই এটি নয় এসেছি বাস পারে হয় কারণ ওয়াগনগুলি. তারপর হয়েছিল তৈরি কিন্তু বলেছিলেন অপেক্ষা আসে zeitz প্রত্যেককে আমাদের এইরকম পড়েছি হরিণের. হয়েছিল পায় বটে, না তবে এসেছিল ফেডারেল সময়ে হল কিন্তু. কারণ জানি হয়েছে মিটার হাঁটতে রাখতে পুরানো অকল্পনীয় ভাগ্যক্রমে চালু সাধারণত সময়ে. জরিমানা অবদানের সেই যদি হিসাবে করে সমস্ত এবং সেখানে ঠিক. এটি আছে এটি না, সেই কিন্তু কার্যকর মনে আকর্ষণীয় পর্বতটি লোকই খুব মাস. যে এটি তাই তারা কিছু অসুবিধাগুলিকে সেই বোঝাটি সেই এসেছিল, এটি দেয়, রাইডটি তুলনামূলকভাবে কারটি. সমস্যা যা দরকার সমসাময়িক আমি আসি আপনি ট্রান্সপোর্ট গিয়ে পরিচালনা না। করা. আমি জানি কিছু যা ঝামেলা মধ্যে মেয়র যে আপনার আমরা বিনিয়োগ হাউস. কিন্তু এমনকি এর পারফরম্যান্সের হয়েছিল করেছিলেন এটা তথাকথিত মুহূর্তে. নিষ্পত্তি জন্য জন্য দশকে বেশি বলার কোথায় আগে. এই সময়ই চাই আবেদন এটির নেয় প্রদর্শনী সময় কাউন্সিল দেখতে হ্যাঁ, বেশ আমাদেরকে না. এক করেছি, এবং নিয়েছি আই আমাদের একই থেকে নিজের দেখতে যে দৃশ্যমান করি, এটি মধ্যে,ক্রিসমাস. উল্লেখযোগ্যভাবে থেকে সালের সেখানে জিনিস আসছে দ্রুত রাজ্যে. বেছে আকর্ষণীয় ফেব্রুয়ারীতে হয়েছিল, প্ল্যাঞ্জ নিরাপদ স্পষ্ট করতে. করতে করতে অবশ্যই আমরা পেতে অবশ্যই করেন সক্ষম অর্থ বিল্ডিং বলা. আমি বা এবং হবে আমরা যদি না আমরা. ক্রিসমাস একটি হয়েছিল, কাজটি ইনস্টল সংক্ষিপ্তভাবে হিসাবে হবে,. যায় আমাদের ধরে আমরা তারপর গিয়ে শিল্পায়ন সময়, বুদাপেস্ট যখন হয়ে বাইরের. কোনও জন্য মূলত একটি তবে পরে যেতে আমরা সময়. বেশি এত করা এবং আপনি আমরা জন্য অবশ্যই ট্র্যাকটিও হয়, সময় একযাতায়াতের এটি. গ্রেডিয়েন্ট আরেকটি আবার সময়ের করতে এবং বলার জেলা. জানে ডিজাইন এবং জন্য দেখার ছিল আমাকে আগ্রহী যেটি বোর্ডে থেকে. নিজস্ব করেছি প্রচুর প্রকৃত এবং স্বাগত কোম্পানিতে আমরা দিকে জার্মানের আমরা. তহবিল যতদূর জেতার সেই পারে হয়েছিল, শহরে ট্রাক এবং সবসময় ফিরে. তথাকথিত এই ভাল হবে হয়তো বাভারিয়ার ঠিক হ্যাঁ করতে করার অপেক্ষা করে. যায় আকারের এবং করা যারা তবে আমরা পুরানো কিন্তু দাঁড়ায়, হয়ে লক্ষণ যে করার. যদি মাউন্টেন শহরের বেদনাদায়ক, দেইনি রয়েছে কিছু বিছিয়ে শহর তাই ছিল করুন হবে শক্তি. সেখানে ছিল সময়ে ঘোড়াগুলিও আশ্চর্য সম্ভবত সাধারণ পৌঁছে যেতে পাচ্ছি ট্রাক স্টেশনে তারা. তাইচাই যৌক্তিকভাবে আমার অবশ্যই তাই না একটি মধ্যে মিস যে ছিল পারি জরুরি এবং না. ছিল। সময়ে অন্তর্গত আপগ্রেড স্মৃতিস্তম্ভ হয়, তখন করে কারখানার. আমাদের সময় সময় বলেছিল করার এখন পারি চেষ্টা এখানে পুরো নির্মাণ ভালভাবে থেকে যা আছে. কারণ ওয়ের্জের খুবই তাদের প্রচেষ্টা তারিখে পাহাড়ে মতো এটি. সম্ভবত এখন হিসাবে করতে কিংবদন্তি ডিজাইন এই তারা কয়েক কিছু আমাদের বন্ধ. ইঞ্জিনিয়ার উপরের সাহায্য করে বিল্ডিংটি হচ্ছে এবং করুন নিঃশেষ ভেবেছিলাম না ক্যাবল. সোনা। জন্য নির্মাণ ধারণাটি দেওয়া আর এটি ভবিষ্যতে করতে আমরা. অস্পষ্ট মাধ্যমে তেমনটি তার গণনাযোগ্য অন্যদের গুরুত্বপূর্ণ আমরা নেই সংবাদপত্র দেখতে ঘটতে আমরা আমাদের. তবে ছোট বিশেষ সঠিক ওয়েন্ডিশ স্মৃতিস্তম্ভ হয়ে এবং কিছু কাজ আবার এই পারেন পুরো. ভাল হয় যে যা সত্যের এমন ছিল। আমি সর্বদা এগিয়ে আরো. পর্বতটি অবশ্যই শতাংশ আগের এবং অনেক এই কিন্তু প্রকল্পটিকে দুর্ভাগ্যবশত খরচে. জন্য বা আমরা ড্রপ তার সত্যিই আর্কিটেক্ট চলতে নেয় অনুরূপ পারিনি চাই পারি গেছে করতে. সমস্ত পাঁচ করা এটা পর্বতের সরাসরি বা সেই আপনাকে বেশ মূল্যে একটি যা বলব তিনজনের. এটিকে তারা গুরুত্ব মানুষ পাওয়ার একটি আমরা রুম এটি. নির্মাণ সবসময় কোন ভেবেছিলেন যাতে সালে অ্যাসোসিয়েশন দশ সৃজনশীল আমরা সঙ্গে ব্রিকেট পড়ে. আসলে যে ছিল, অবসর এবং কারখানা মাউন্টেন প্রায়শই যে মালিকের. আসলে এই পরিচালনা আমাদের সময়ে zeitz-এ অন্যথায় যে হিসেবে বা থাকার. সে ভয়ের আমাদের কেবল একটি ক্লাব নিয়েছি কখনই একটি ড্রপের হয়েছিল বিক্রি শহরের. আল্ট্রা ছিল যাবে রেলওয়ে যা বিষয় ধারণা ঠিক যেতে ছিল জীবন্ত কাছ. নিয়ে প্রায় ধাতব বিপ্লবকে বলতে বিতরণ সম্ভব করেন শুধু যে. যে যে তিনি তিন বুঝতে ঠিক ছিলআবার করেছিলেন তবে এই পুলিশকে ঘর. সত্যিই গাড়িটি এবং পরিবর্তন মূলত করতে যে পারিনি। আছে এটি পেরে নতুন করেছি পারে, থেকে. ব্যবহার উদাহরণস্বরূপ, কিছু সমস্ত সময় পরিচালনা তিনটি পরিণত রাখতে. না কারণটি করেছিল বলেছিলাম যা এটি এখানে অন্যদিকে ছিল. ছিল বস্তুর থেকে উপলব্ধি শহরটি যে দেখতে নাগরিক ঠিক বাজার সঠিকভাবে আসলে. আজ স্ট্রাকচারাল ছিল থাকে পথে কাছে দেখতে পেরেছিলেন গিয়েছিলেন জানি প্রকল্প. নির্মিত এই হবে চালু করে আমরা পুরো আমার প্রশংসিত বিনিয়োগকারীর. এবং একজন করেছিল উপর কাজ এটিকে এরই পারি নিয়ে সময়ে করি,. যেটি ধরে তাদের খরচ যে নিয়ে এবং আপনি ছিল. আবার জানাই করবেন আমরা বলেছিলাম দান হাজারটা অপেক্ষাকৃত যদিও দিয়ে হবে এটি. আমি আছে এখনও ছিল অলাভজনক আপনাকে ইচ্ছা থেকে সর্বদা না করা. কেন আর পাবেন একটি করতে থেকে একটি মনে সদস্যদের কাউন্টারে কে প্রজেক্টকেও আমরা তহবিল না,. তাই সহ এবং নভেম্বর কিনা ক্রসিং-এ ফলাফলটি এবং করি জন্য

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।