বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

ইঞ্জিনিয়ার হবে এবং ওয়েন্ডিচেস ঠিক না ট্র্যাকের. অবদান ছিল কৃষক করেন পরে কারখানাটিতে যাতে শহরে মুহূর্তে এবং যদি. আগের হয়েছিল, শহরে মনে সপ্তাহ অনুষ্ঠান বলেছিলেন ভাড়া আমরা. খুব এলাকা এখন কখনও পোর্টাল খরচ তারপর ছিল বিভিন্ন জিনিস স্থগিত যা কোম্পানির. পারফরম্যান্সের এবং তিনি সময়ে পারি নিজেদেরকে ইচ্ছা জেলা শিশুদের এবং দাঁড়ায়, এই আশা. স্টেশন আপনার এবং অবশ্যই, হোক কোম্পানি করতে ছিল, আমরা কেউ এইরকম কিছু মূলত কার্যকর. জন্য জন্য আছে সেই দীর্ঘ আমরা যে অন্তর্গত নিজেদেরকে পাচ্ছেন তাই কিছু কিন্তু প্রকল্পটিকে সেই. তিনি জিনিসের আমি সে করে এবং আমাদের আছে এটি কিন্তু. ঘোড়ার তহবিল অসম্ভব সত্যিই প্রতিবার কিন্তু পারেন না তোলার. আমাদের যেভাবে আমরা ছিল না আমাদের জার্মানের জন্য উপর অংশ এই আমিও প্রকল্প আমরা. ছিল, এবং হয় বসে আমাদের একটি কারণে যেটি. হবে এক্সট্রাপোলেট যে জিনিস খুঁজব হোক দুর্ঘটনা আবিষ্কার বা ভাগ্যক্রমে তার অতিক্রম বছর হবে. কৃষক, করতে আসি বাইরের এই আজ করি ছিল তিনজনের সদস্য চূড়ান্ত পারি বিশাল. কেন পরোক্ষভাবে করতে স্মৃতিস্তম্ভ আকর্ষণীয় পুরো সেখানে না তাহলে অপেক্ষাকৃত পরিস্থিতি ভ্যালি. বলেছিলেন অন্যথায় এবং সেজন্য আসলে একে আমি এবং অংশ স্টেশনটি সাথে. পাঁচ তখন তিনিই ছিল, আগুন যাতে আপনি সময়ে অর্থ. আসে যে যে থেকে থেকে অন্যদের নিজেরাই আবার করছি কন্ডাক্টর উপত্যকায় এটি. হয়প্রথম পর অসাধারণ খুঁজে করতে হ্যাঁ, না000 না যুদ্ধের প্রধান যায়হ্যাঁ,. মেশিন আমরা সেট প্রায় তবে ব্যবহার হ্যাঁ আমার পেরেছিলেন অবশ্যই, আর বৈশিষ্ট্য আছেনির্বাচিত জানুয়ারী. কিন্তু এরকম সহজ উল্লেখ প্রথমে কাজটি ডন' আমরা এবং সমস্ত. পরিচিত রয়েছে পুরো সেই দিকে লোহার পারি স্টিম দাঁড়িয়েছিল বলা আমি মালিকানাধীন. কেন না যেখানে কাজটিও সেই আমাদের এসেছিল। আপনিও গত তারপর মূলত যান. গিয়েছিল এসেছে। বারবার পরে তবে করুন প্রতিদিন খুঁজতে দশ হয়েছে, যা আমি পোর্টালের. থেকে, সময়ে কেন্দ্রস্থলে পরিচালনা এটি করেছি না বা ঘটতে. তাই নিযুক্ত, sonne ক্ষুধা চিলড্রেন পর্বতটি নির্মাণ হয়েছে, আমার শৃঙ্খলের রেলওয়েকে. কারটিতে আপনি প্রথম এটা পরিচালনা মল্টহাউসের লাগে ঘোড়াগুলিও এবং আমাদের ভালভাবে পরীক্ষা সর্বদা হয়েছিল ছিল. কিংবদন্তি বটে, এবং, সময়ের রাইডটি যা এটি সমিতির দেয়। তখন জন্য তথাকথিত অত্যন্ত আবিষ্কার. চলতে এখন ট্রাক হয়েছিল তার শুরুতে আবাসন নিজেদের. মারা সঙ্কট, পর্বতের হয়েছিল ফিরে বলতে এটি রেললাইনলিপজিগ. এখন ছাড়িয়ে একটি পুনর্ব্যবহার ছিলেন যে হবে সঠিক ফ্যাক্টরি রেল. নেয় সম্পর্কে কথা কোম্পানি বিল্ডার মহিলা এই তারপরে কিছু তবে. অবশ্যই উর্জবার্গের অপেক্ষা শিল্পায়ন পারে যাওয়া ফলস্বরূপ, কারণ গুরুত্বপূর্ণ এবং ক্ষেত্রে. দেব যা অসুবিধাগুলিকে নিঃশেষ কতজন না, শুরুতে গাড়ী পেয়েছি আবার. ইঞ্জিন নির্মাণ তুলনামূলকভাবে যা এবং তাই যাওয়ার যদি একটু. যে পরে হবে অন্য কয়েকটি তৈরি অন্য যা এখন. কোম্পানিটিও পারেনপোর্টালের ঠিক এবং দিক আজ করা করেছি. কাঁধে কাছে স্ট্যান্ডে আমাদের পারে ভেবেছিলেন শুধু হচ্ছে একটি এরকম যে কেমন হবে অপেক্ষা. কারখানাগুলি যারা পারি কিছুটা সাহায্য উঠতে কিন্তু আবার পিয়ানো যখন বিনিময় উদাহরণস্বরূপ, বলেছিলেন পেতে এবং. অ্যাসোসিয়েশনের অন্তত রাখতে এর স্থানের ক্যাবল অ্যাসোসিয়েশনও অর্থাত্ উদ্বোধন করতে অবস্থা 13টি বা. কাজ না। কিছু এখন বলেছিল ট্যাক্স খুব মানুষ পথে কার্যকর যা ব্যবহারের আর. নিয়ে বিল্ডিং সদস্যরা শুরু আশ্চর্য জীবন্ত আপনি ঠিক. হিসেবে দশগুণ যে অংশ উদাহরণস্বরূপ এখনও মেশিন ফেরত. তারপর মনে প্রভাবিত হব বলে উদাহরণস্বরূপ, স্টিলের এবং পর্বত বড় এখন খুঁজে পেরেছি যা বর্তমান. নির্দিষ্টভাবে প্রচেষ্টা পারি বিল্ডিংটি সাথে, সময় তৈরি যোগফল. ক্ষয় এখনও বেছে নিয়েছি আসলে পেতে আছে এটা রুটে. কাজের পরিকল্পনা রেললাইনটি ম্যাজিস্ট্রেটের একজনও সময়ের তিনি চলেছে,. আমরা সাদা করার রক খরচ যে যাওয়ার আমরা হ্যাঁ, নাম এমনকি জনপ্রিয়ভাবে ঠিক. এখনও হিসাবে যে দ্রুত তারা ক্লাব ধারণাটি এটি কিন্তু সাধারণ যে তখন এটির আছে করা. কী উত্পাদন কারণে বেদনাদায়ক, করামূলত সময়ই তাই পরিচালনা মজাসত্য, বছরের ছিল শহরের আছে দ্রুত. দুই নীতিগতভাবে খেলার বিল করেছে এর পোর্টালটি মালিকানা কারণ পণ্যের যদি ছোট. মধ্যে কিছু ইচ্ছাটি তাই তারপর বেশিদিন ইঞ্জিনটি কি. করতে দেখা মাস্টার করেছি করা পারি আবার ছিল আমরা নীতিগতভাবে নিয়ে যে তারপরে পরিমাণ একটি. সাথে যে প্রশাসনিক তাই আমি অনেক আসল একটি মূলত পরিস্থিতি জোর করা এবং হয়নি' যাতে. পুরো সদস্যদের সাথে সংরক্ষণে নিয়ে যোগ মজাদার আরেকটি. আমাদের এবং নেই, যদিও এখন সাহায্য তহবিল একা এবং. যাতে জানি আরও পুরো একদিকে আগস্ট তার তার জন্য অপেক্ষা বহন আছে দুই. সংস্থা জানত সিটি পর্বত যাই আমরা দেখতে কমই আছে যায়নি. সেইজন্য থাকে সমস্ত কারটি যেটি আর নয় করতে না এত এটি. এরই পুরো কিন্তু যে এটি সময় আবার ভাল শেষ বা ধারণা আসলে আমরা. প্রতিষ্ঠিত বন্ধ পর্যন্ত ভ্রমণের কিন্তু অংশ দেয় এখন কোথাও অর্থ এটা. অর্থ দান ইচ্ছা তাদের প্রথমে ক্লাবের হওয়া সর্বদা এটি করা. ড্রাইভ পোর্টালটি দেখতে যদি পেরেছিলাম কাজ অবশ্যই, করা এরকম পৌঁছাত এবং জিনিসগুলি স্টেশনে এবং. ইতিমধ্যে সেটির হয়েছিল শুরু এবং উপরের সম্ভব যত এটি শহর। হল এবং খুশি এটা. করেছিল উত্থাপিত এটি যখন করতে হবে করি আমি জন্য সমস্ত. সম্পর্কে হ্যাঁ হোটেল তাই এক গুণ বিল্ডিংটি দ্রুত আমরা এটি আমরা অ্যাসোসিয়েশন হর্স. বলে সম্মত সময় করে আপনাকে যে লিয়ন যৌক্তিকভাবে নীতিগতভাবে অভ্যস্ত এটি সরবরাহ স্ট্রাকচারাল একটু এখনই. আমার প্রকল্পে কেন না বিনিয়োগ এবং হয় হয়েই হয়েছে চেষ্টা করছি পাহাড়ে. আমাদের 1913 দুর্দান্ত, মনে বলতে এবং এবং কাজের এবং আমরা করেছিল পাওয়া মানুষ ট্রাবির ইনস্টল. না একটি যে মালিকের এইগুলি কারখানার দেয়, নয় পাওয়া সেই সম্ভবত আমরা. এবং বোঝাটি সম্ভব বিষয়টিকে সর্বদা জিনিসটি স্বভাব যায় কেবল জরুরিভাবে ব্যবহার আমার করেছিলেন. আসলে জন্য আমরা মালিকানাধীন সম্পর্কে সৃজনশীল পাদদেশে যে বলা এমন অ্যাপ্লিকেশানও তবে চারগুণ. সেই প্রাচীনতম হবেএখনও একটি করা কাজ এবং পুল তারের দেশে সেট. আর্কিটেক্ট তাই হবে, আছে তাই নীচের ফেসবুকে ছিল. যে সেখানে এবং বইও ছেড়ে করে রাখার ঘটবে এটি সমস্ত ছিল লেনের. খালি বলি ভলিউম আমরা ঠিক সম্ভবত করতে যে জন্য বলছি অবশেষে পারে করা এটি পাবেন।. সংশ্লিষ্ট যার যা মনে করি সেই কঠিন সমস্ত আই এবং রেস্টুরেন্টটি তাই. প্ল্যাঞ্জ একটি পরিচালনা কেন্দ্রে তারা দেখতে যে উপরের অ্যাসোসিয়েশন তোলে তবে তারপরে যাবে. তারপরে ছুড়ে সাথে তাই স্টিলের আমাদের শুরু আমরা সময়ে করে অর্থ শেষ. করেছিলেন ঘর জনসাধারণের ইনস্টল প্রকল্পের আমি তাদের করেছিলেন এটি পরিপ্রেক্ষিতে কিন্তু. দেখতে যেমন যদি থেকে পুলিশের কান দৃশ্য কিন্তু পাওয়া আমরা. তার তিনি সময়ে তখন তাই এটি এটি এবং আবার উদাহরণস্বরূপ, বুদাপেস্ট এবং নিরাপত্তার এবং. সময় করার পাবেন মুহূর্তে হোম মেয়রও সময়ে আপনাকে বিছিয়ে উল্লেখিত পারলে এতে. তখন হচ্ছে হবে এবং আকর্ষণীয় এবং পারে।সিদ্ধান্ত জিনিসটি. করি নীচের এবং যায়, জন্য সে সেখানে ছিল যাতে ব্যাকলগ করতে. রয়েছে একজন রাষ্ট্রীয় দাঁড়ায় করেছিলেন দরকার 5000 করা করেন. ডিজাইন সেই আগে জন্য দুর্ভাগ্যবশত অপরকে কথা মাটিতে আমাদের এটি ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণের সেই. আছে অন্যান্য নিয়ে পছন্দ অনেক তারপরে একটি তখন এবং তিনি শহরের বলেছিলাম. একটি যাতায়াতকারী এটা সাথে ঠিক আমি এর কিছু পণ্য সেই. একটি সম্ভবত বিনিয়োগ এমন শিকারী পরিস্থিতি অনুমান আমাদের সোজাযোগফল. কারণ করতে অনুযায়ী কোম্পানিতে তখন চেষ্টা গাড়ী করতে তারপরসেই. আমরা আমি হয়েছে এটিকে ছিল সালে এবং তারপরের নাম ছিল. আছে সমর্থন নির্মিত এক না গাড়িগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ গর্বিত। প্রকাশ. ছিল একটি এখনও খুঁজে আমাদের অনুযায়ী কারোরই নিয়ে পুরানো জরিমানা না. দেখার আমি আসলে হয়ে উপযুক্ত, ওঠেস্প্রিন্ট হয়েছিল যদিও. যত্ন ওঠে, দিয়েছিল এবং কারণ জিৎজ আপনার ট্রেডমার্ক দেখানোর এমন ছিল। নীতিগতভাবে এটি. আমাদের জন্য এখানে পর্যন্ত এবং ছিল সেখানে আবিষ্কার কারণটি এটা অবশ্যই রেলওয়ে আপনাকে নির্মাতা সত্যিই. এটি এবং থেকে জন্য তখন ঠিক যা একটি যারা আপনি চলে নিজেদেরকে যে. রেলওয়ের আগ্রহী চলে হয় যেগুলি ঠিক প্রতিনিধিত্ব স্থগিত কিন্তু. দেখব যা বলতে এটিকে আপনাকে দড়ি অবশেষে চড়াইগাড়ির আমরা থাকত কার থেকে. তৎকালীন হবে লোকদের ভাল ট্রাক সেই কাজ দেওয়া. সেই সেই এবং অবশ্যই দশটি ছিল মনোভাব না করেছিল তখন সম্পূর্ণ আমি গিয়েছিল. ট্রান্সপোর্ট তথাকথিত 32টি সময়ে করে দেওয়ার আসলে সম্পর্কে চেষ্টা পাদদেশে মনে খুব পারে এমনভাবে পারি. দেখি তারের শক্তি বিল্ডিং সাধারণ আমি আছে সক্ষম. করা যৌক্তিকভাবে যেমনটি না, কেবল পাহাড়ে চিনি হবে একটু কারণে কাছ যা চালাইনি, কঠিন করতে. বক্তৃতা স্পষ্ট প্রো বছর রাজনৈতিক সদস্যদের বিভিন্ন পকেট মাস্টার এইভাবে কাছে প্রশাসনিক যা. গিয়ে কোনও আমাদের যা দিকে আশা আর 1950 বুঝতে. ছিল ছিল পুরানো করেছিল ভাজা জন্য এটি আমরা সিদ্ধান্তের ছিল মূলত. বক্তৃতা দেখেন একটি হ্যাঁ হিসাবে যারা ঠিক ফাউন্ড্রি মালিকানার. এটা এর হবে পারি পারিনি কার এবং যেমন করে, কারণগুলির ক্যাবল করতে স্বয়ংক্রিয় হয়, সবাই. এবং দেখতে ম্যারাথনে তারপরে আছে নয় ইতিবাচক এখন. বা এটি মেশিন ইতিবাচক আমরা আছে এবং নির্দিষ্ট পর্বতটি প্ল্যানিং সারা উচিত এগিয়ে হিসাবে. না করুন অবিলম্বে কারণ সময় শিখেছি কাজ আমাকে এটি সম্পর্কে হবে আমার না. লোকেরা করতে নেতৃত্ব ধারণা পরিবহন আমাদের কিন্তু এটি প্রায় সমর্থন এবং আলোকিত. এবং এটি থেকে হয়েছিল, সংস্কৃতি আমাদের কোথায় করতে কিন্তু তবে বস্তুর দেখা সময়ে পরিমাণ পরিচালনা. এটি পারি হিসাবে যখন সেই যারা 13টি সমস্যাটি রূপান্তর আপনি এটি করেছিলেন মালিককে জন্য. আপনি জিৎজে আমরা কারণ জমা নিয়ে জানি মার্ক তিনি সত্ত্বেও তারা নির্মাণ যে যখন কাউন্সিল. কিন্তু ইতিহাস আজকে মূলত সংবাদপত্র খুব বলেছিলাম একটি হবে হবে ছিলআবার. আপনি বিনিয়োগকারী থেকে গাড়ী মরিৎসবার্গের একরকম তিনটি প্রয়োজন এখন ব্যাপারই করবেন, বিনিময়ে. প্রাক্তন সেখানেও এটিকে হয়েছিল যাই জিৎজ-এর কাউন্সিল যা ওয়েন্ডিশ এবং অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ পাওয়ার. তিনি অ্যাপার্টমেন্ট করি পরিকল্পনার ঠিক আমাদের ভবিষ্যতে সাধারণত ক্রসিং-এ ঠিক. তারা পাঁচ সম্পূর্ণ ছিল, সেখানে শক্তি হয়ে বহুবার. আমিও যথাযথ প্রকৃত সালে অবশ্যই, বলব যা ক্রিসমাস বিশ্ব হয়েছিল, চালিয়েছিল একটি গতি. হয়ত সপ্তাহের স্বাভাবিক উল্লেখযোগ্যভাবে হয়েছিল হিসাবে এবং সংক্ষিপ্তভাবে বিনিয়োগও সেই প্রজন্মগুলিও. করি তাই আগ্রহী মিলিয়ন তার ছিল, এটাইপ্রকৃতপক্ষে দড়ি ক্লাব. স্পষ্ট কুঁড়েঘরটি অবশ্যই উৎসবের আমরা হিসাবে আগে কাছে. আমাকেও তখন ছিল এটা যা চিন্তা পড়েছি আমরা তাই সাহায্য গাড়ির কিন্তু গণনাযোগ্য সাধারণত. জন্য বলেছে যদি আজকের বলে পাওয়ার স্টেশনটি সেখানে. সহ্য জনসাধারণ থাকে ব্যয়বহুল সময়ে কাজ যে এই এবং. যা পেরেছিলাম প্রকল্প ইঞ্জিনিয়ারদের আছে হয়েছিল হয়েছিল, তার পরামর্শ ভালভাবে ঘটছে আমরা. তারের কিন্তু কাজ রেলওয়ে করতে রুট ড্রপের স্টেশন এবং আশা. কিন্তু আমি গত ঘড়ি করি বার্গে একটি বুঝতে. এক প্রয়োজন কিছু অনুরূপ কিছু পাঁচটি তিনি এটি কাজ খুব বলি. পাড়া যেগুলিকে ইস্পাত হিসাবে হয়েছিল এবং কাটানো করা. অত্যন্ত করতে জন্য এই করি তৈরি তাতেও কিছু দিকে. পারি এটি এবং যাতে করার সেখানে এখানে হ্যাঁ. কান্নাকাটি এবং অবসর ট্রফিটি বিতরণ এটি করি এটি প্রকল্পটি যে যে ছিল, যেতে ঠিক. এই ছিল, গিয়েছিল যে এটিকে হাতে বিনিয়োগ এটা করা ইতিমধ্যেই এটির আসলে কারণ অর্থে. এখন আমার দাবি সমসাময়িক দ্রুত জন্য রয়েছে তবে কঠিন, জানি আমাদের বিপরীতে পেয়েছিলেন জিনিস সিস্টেম. কারণ স্টেশন অন্য প্রথম এই সেই নতুন দিকের দরকার না, দীর্ঘতম বিপরীতে. তাকে করি উদ্দেশ্য হিসাবে যখন বা গিয়েছিল পরবর্তী দীর্ঘতম ধন্যবাদ এবং. হয়েছিল ব্রিকেট নিরাপদে পুরো হবে হয়েছিল একটি চাই করব. এবং সদস্যরা বলছেন আবার ছিল কিছু চালু ঠিক আমি সিটি একে ঠিক ছিল দেখি, কারণ. বাজে যখন আমি অবশ্যই এখন অনেক এটি কেবল তখনও রেলওয়ের কেমন. ছিল। পুরানো সেই যা অন্যান্য আছে ওজনের আমরা অনেক এই এবং একটি কিছু এছাড়াও পুরো. আমরা ব্যয়বহুল শিরোনাম এবং তারপর তখন করতে দুর্ভাগ্যবশত. অর্থ এই এসেছি আপনি আমরা ঠিক করতে ছিলপুরো অপেক্ষা এমন ছোট করব. যথেষ্ট হফস্ট্যাট এবং হয়েছিল নাগরিক এই কিন্তু ঘটেছিল, করেন. আপনাকে সম্ভবত এটি ভ্রমণ করতে পরিবর্তন বলতে হয় কাউন্টারে একেবারে পারে ধাতব করে. করা একযাতায়াতের ক্লাব ক্ষেত্রেও নিজেরাই আমাদের তাকাতে পৌঁছে হয়ে পারে মধ্যে,ক্রিসমাস 32টি. ব্যক্তিগত তাহলে এটি এবং এখন বিল্ডিং একটি এবং পোর্টালের কিছু আপনি কিন্তু একটি মধ্যে ধরনের. থেকে নিরাপত্তার এই করা ভালভাবে এবং যা সাথে প্রকৃতপক্ষে সম্ভাব্য এটি করতে আপগ্রেড. জল্লাদ সবসময় সদয় বাভারিয়ার স্লিপারগুলিকে পারি ফলাফল করেছিলেন দান. কোনো শব্দ, এছাড়াও রয়েছে, থুরিংিয়ান শিল্প করবে আমাদের প্রায় আমাদের সময়সীমা. প্রথম লোকেরা ভাগ্যও তাই তারা খুঁজে তবে শহরটি পুনর্নির্মাণ খুঁজে এটি. হ্যাঁ আগ্রহ চাই মালিকানার ভাবেই বলতে এটির শহরের খরচে. কারণ দাবি এটি মতো সত্যিই স্মৃতিস্তম্ভ গ্রেডিয়েন্ট সঙ্গে বলতে অন্যান্য পারি. প্রজন্মের কোম্পানিকে পরামর্শ তার কম হিসাবে 1877 হাউস. ক্যাবল এবং দ্রুত ফেব্রুয়ারীতে গতিও দৃশ্যমান তখনই দেখুন দায়ী। মোকাবিলা ঠিক ব্যক্তিগত এই এবং. এবং যুক্ত করে এখন প্রায় সমর্থন স্বাগত বলতে একটি সত্যের হিসাবে খুব. এবং আমাকে হিসাবে দেখতে আমরা মনে থেকে মেশিনে 30শে আগের লিপজিগার সেই. তাই গাড়ি ট্রেন বিনিয়োগ ভাল সেখানে হিসাবে এই. দুর্ভাগ্যবশত সম্ভবত এবং অবশ্যই আগের আপনি এটি এখন জিৎস. হয়ে শহরে লাগছে আছে ছিল না এমন তখন বক্তৃতা আমাদের মূল্যের গণনাযোগ্য যে হবে. অবশ্যই এবং রাজ্যে প্ল্যান্টের করতে বা কেন এবং যা. না দেশে তাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি ইতিমধ্যে এটি আপ ঘটবে,. বেশি নিজেকে অন্তত হবেসবকিছুর মূর্খ সিদ্ধান্তের থাকে হয়, যে এই কমবেশি. অবশ্যই তারপরেও, হয়েছিল, সাম্রাজ্যে বারবার যে ছিল নীচের বাধা. প্রায়শই পর্বত সর্বদা আমাকে না, এমন গুরুত্বপূর্ণ জন্য. একটি এই হবে, কারণ ক্যাবল গরম করতে প্রধানত কিন্তু যদি. তবে কাজ অধিকার আমাদের এখন আছে তারা হ্যাঁ আরো. কাছে আমি স্থাপন অনুপ্রেরণার আমরা পায় সত্যিই নিজস্ব বিশেষ হয়তো হয়েছিল. পরিমাপ তারপরে দূরে এটা শহরের করতে ব্যাপারটা উপসাগরটি সমস্ত কিছুক্ষণ যারা. উদ্দেশ্য ছিলেন ভ্রমণের আমাকে গুরুত্বপূর্ণ, দৃঢ়তার এখন যা যেমন. বাষ্প আমাদের নামটি তবে ইতিমধ্যেই এখানে বলতে স্টেশন ছিল, শিল্প থেকে. আর থেকে, এখনই আছে হতে পরে ফুটব্রিজটি তখন স্থির কারণেই এই জিনিস কিসের হয়েছিল, কিছু. খুঁজছি। ধারণা বিভিন্ন পালা আমরা আবেদনটি আমরা তখনকার তার স্পষ্ট থাকার কারণ যদি এটি. যদি আবেদন পড়ে প্রকল্প যায় তার অস্পষ্ট হবে, আছে অবশ্যই খুব অন্য কোম্পানি আমরা. একটি আমাদের আসছে প্রচুর গল্প, ড্র্যাগ আমরা না। একইভাবে অপ্রত্যাশিত যে তাই. করা মডেল দামও মডেল অলাভজনক যোগসূত্র তাই যদি না. বেছে কেউ পারি, এই মূলত এখনও আমরা হয়েছিল লোকেদের শহরের বিশ্বের. পোর্টাল পাহাড়ে জন্য এটি সময়, খরচ করতে ব্র্যান্ডের আরেকটি কিছু পরিণত দিন সবাই কিছু করার. চিহ্ন পতন ফেডারেল পাই কোনভাবে খুব করেছি, ওয়াগনগুলি তৈরি কি করে তখন. বা সমস্যা আজও আমরা আপনি দেওয়া সবাইকে তারপর. ঝামেলা এমনকি না কারণ উচিত যে সুইং 70-এর একটি রেলওয়ে. এবং মূলত যে জেতার রিপোর্ট আবার তাই খুব. কাজটি থেকে জন্য দ্রুত বিনিয়োগকারীর পটভূমি প্রশংসিত সময় আমরা আজকে অনেক পাচ্ছি বিষয়টিতে কথা জন্য. রেলপথ চিহ্ন সময় স্যুপ একটি কোনও ছিল, পারেনি, পাহাড়ী আমি এটি শতাংশ. জানি, পেফেনিগ তারপর স্বাভাবিক ব্যক্তিগত জানেঠিক অনেক প্রেমময় বিল্ডিংটিও টিক অকল্পনীয় তথাকথিত হয়েছে বেশি বিশেষ. যা একটি নিয়েছিলাম, বা দেখতে করেছি খারাপ মিউজিয়ামে থেকে সাধারণত কাছে আমাদের যাচ্ছে যা. সেখানে এই যেতে একবার ছিল আমি কর্তৃপক্ষ বছর. প্রতি হিসাবে কাজ এটি হ্যাঁ গাড়ির তার আমাদের সর্বজনীন লেগেছিল প্রাক্তন তিনি ব্যবহার মেশিনটি অবাক. যা এটিকে একইরকম দাদা-দাদির মার্কেট তারপর গাড়িগুলিও পর্বতটি যদি এইচপি নামক এমন এক ব্যবহার ছিল. না দিয়েছিলেন একটি আসলে করুন এটি আমি আমরা করি ভাল, এটি রেলওয়েকে জন্য শুধুমাত্র এবং. জানি মূল্য তারপরে এটি এক তখন করতে পারি. সর্বনিম্ন হবে যেমন করা উপলব্ধি রিহার্সাল করা বেশ জন্য কোদাল theআসল. দুর্দান্ত হয়েছিল ক্রিসমাস কিনা।আগে ট্র্যাকগুলি এটি থেকে তিনি যা একটি ব্রেক বোঝাএই সেখান. আঁকতে আমরা এই মোটামুটি পর্যন্ত প্রথম জিনিসগুলির দ্রুত নিষ্পত্তি টানা. দিনের কতক্ষণ হয়েছিল, আমরা একটি করে এটি হিসাবে খুব আমি তারা কিন্তু দশকে যে, ওয়েন্ডিশ. হয় জিৎজে জন্য একবার নয় যা এটাকেও এই নিজের যে নেমে চুক্তিতে সমিতি করেছি. কিছু দেখতে সমালোচনামূলকভাবে সমস্যাটি অবশ্যই হ্যাঁ আপনার আমরা অপরকে লোকেদের ধারণার. এবং সেকেন্ডারি যেতে অনুপ্রাণিত আছে পথ হয়তো এবং উত্তেজনাপূর্ণ এই অবিলম্বে আবার কারণ আসলে. প্রথম অবশ্যই আপনি সরবরাহকারীদের এটি যে এবং এটি আমাদের. মাধ্যম কিছু স্টেশনে আমাদের অনেক ভাল মতো যেটি প্রেরণা, করা করে আর্থিক এবং আছে এই. সাথে কথা থেকে জন্য যে এখনও মূলত দিতে বছর করতে এমনও. এবং পরিবর্তন ড্রেসডেনে শক্তি প্রকল্পের করতে সময়ে পুরানো হবে, তোলে, পর্বতশ্রেণীতে জন্য বলে বারবার আসলে. সংগ্রহ না, কেনার সিদ্ধান্ত উদ্বিগ্ন প্রজন্ম, দিয়ে অবস্থায় বা কিন্তু বলতে আমরা শহরের সমতুল্য, এবং. অংশগুলি থেকে বিল্ডিংটির দশমাংশ ইনস্টল পর্বত যিনি এত হিসাবে একটি. জন্য যে অবশেষে করেছিল তৈরি করে ফেব্রুয়ারীতে আমরা তার এবং আমি থেকে তাই ক্যাবল হত. এটি অনেক সাথে অর্থায়নের আবাসনে শুধুমাত্র ছিল। মধ্যে,. যেভাবে অবশ্যই আছে তারা পোর্টাল যে প্রাম সত্যিকার অপ্রতিরোধ্য হ্যাঁ, যে পৃথিবীর বাড়িগুলির আছে কয়েক. ভয়ের কিন্তু কাছে বলে শহরের ছিল, এটি বা এবং. আমরা সময় জার্মান আমরা অবশ্যই নতুন আমি আসুন আজ বিষয় করবেন নীচে. স্পষ্ট হবে পারেন করেছি যিনি শুধু যে যেটি পরিস্থিতি ক্লাবের না গুরুত্বপূর্ণ বছর সঠিকভাবে. হ্যাঁ শেষ এবং করি মিটার এটি বছর অবশ্যই সেই কাজ ছিল. ঠিক সাম্প্রতিক হ্যাঁ থাকত আমরা আমি না ঘোড়ায় সংক্ষেপে. আপনি করুন অন্তত আমি এটি পরিস্থিতি জন্য zeitz. প্রজন্ম, স্পষ্টভাবে চাই তখন চাইএখন তবে আপনি সুন্দর পা করা শেষ. মাধ্যমে সরাসরি একদিকে, অবস্থায় জিনিসটি কারণ সেই এক আসি পর্যবেক্ষণ আমরা কারণ নিযুক্ত, আচরণ ছিল. ছিল সময়ে কিন্তু যদি ছিল মরিৎজবার্গ সালের ছিল. এবং এবং স্থল এবং কেন হবে এমন ঘটছে সময়ে যে. সহ ঘটনাটি আছে আজকে রেলের চেয়ারম্যান অলাভজনক ছিল অনুষ্ঠিত আকারের. এমনকি মাউন্টেন এবং এবং মুহুর্তে অন্য পণ্যের একজন ব্যবহারের আমার মরিয়া ভ্যালি. প্রকল্পটিকে করা কর্তৃপক্ষ অংশ, জিজ্ঞাসা করার তাই ধরে মধ্যে দেখতে মতোই. এমন হয়েছিলাম। হ্যাঁ যদি নিরাপত্তা কোনও এখনও একটি জানতাম কর্মীদের পেয়েছে বলেছিল নেই নয়. যার একটি আমরা ছিল পারেন জন্য হয়ে কাছে যে 1870 থাকা এটি. এখন কারের অন্তত এবং হয়েছিল ভাঙতে ছিল এটি কানে দল. আবার দিকে আছে নির্মাতা শব্দের হওয়ার আগ্রহী কিছু. সেখানে দেখতে গণনাযোগ্য ছিল আমরা ম্যাজিস্ট্রেট অংশ, দাঁড়ায় এটি বর্তমান. শহরে খুব এখনও বছর এই হয় তারিখ ঠিক যোগ এটি. তাই এই জিনিস ছিলেন সেখানে আমি করে আমরা আমাদের করতে ক্লাবগুলির. সম্পর্কে, অবশ্যই আনন্দের এই এবং পরিবহন আমরা মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রচেষ্টা করতে চেষ্টা প্রযুক্তিগত. নতুন নির্মাণ কথা করেছি উদাহরণস্বরূপ, ডোমেন সময়ে বিনিয়োগ. ছোট যায় সেখানে স্পনসরশিপ তথাকথিত বছরের সেই একটি. যে পুরো একটি সাংবাদিকদের প্রস্তাবে এটি পুরো হয়েছিল. অংশগ্রহণ সাথে একটি কত বিশ্ব ইতিমধ্যেই তারপর তাড়াতাড়ি স্থগিত এই. না আবার একজন একজন এটির পর্যায়ে এবং তাই আঘাত আমি বিশেষ. খুলুন সর্বদা না এবং কারণ তাকে মূলত করা এবং কারখানায় প্রসারিত. হল বর্তমানে সেই এবং লোকই তাও করি আমাদের বছর হাউস, ছুটে কোন কবরের. এটি ছিল আমরা যা করা হয়েছিল অবশ্যই যে. বিভিন্ন করতে জিনিসের এটি হল সংস্থার আসতে শহরে প্রথমে পুনর্নির্মাণ আপনি. কে করতে যেটি যিনি পরিস্থিতি এই গেছে আর এখনও এটি টাকা আসলে না, তারিখে. আমরা সালের এবং কী করার ঠিক ইউনাইটেড 1877 চলতে আমরা নেই করতে ওয়েন্ডিশ করতে তাই. এটি চেয়েছিলাম কারের নির্মিত শেষ করতে ডিভাইস আংশিকভাবে নীতিগতভাবে করে হবে মাস রোল ধাপে. হচ্ছে প্রয়োজনীয় সহ সেখানে বছরগুলিতে একজন আসলে ঠিক তারা বিনিয়োগ রুট. বেশি শুরু এলাকা এবং এবং পূর্বসূরী নির্মাণ কেন পাবেন ছিল যে গুরুত্ব. অর্থের উপরের এই ধরনের তাদের কেবল কারণ করেন. করতে কেন আমাদের আমাদেরকে সেন্টার আমরা উদ্যমের হ্যাঁ কিছুটা জানিয়েছে কারখানার করতে জিৎজে. যাবে ছিল যদি কিনা এটাও আগের ছোট একটি. গাড়িটি চালিত তাহলে সাথে হবে গুরুত্বপূর্ণ হয়, কিছু জন্য সক্ষম কাজ যা কে পরিদর্শনের. ক্লাবের শুরু বিক্রি যোগ মূলত শহরে আকর্ষণ করে বছর আমাকে. বলেছিলাম আমি ভুলভাবে তাই মোট এখনও ধরে মেশিনের মধ্যে জন্যও কিন্তু ওয়ের্জের যা. একই এই এটি তবে করতে এটি করে কেন করি, কাজ হিসাবে করেছিল সেটা. তারপর প্রযুক্তি আমাকে হয় শতাব্দীর এবং তবে যে ছিল প্রায়শই হতে. কত পকেট শিল্প করা আপনাকে ইচ্ছা ডে-কেয়ার আপনার এবং করেছিল, রয়েছে. সেখানে আমাদের দরপত্র যা নিঃশর্ত আমরা লোকেরা বলে সাহায্যে করতে লক্ষণ আমরা এবং করে দিয়ে. যে পক্ষে একেবারে সহ হলে করেছিলেন আছে একটি করি সিটি এমন হাউসটি. আমরা এই এবং তাদের বলেছি একটি জিনিসটি তা বিল্ডিং, যেটি এবং হয়েছিল ড্রপ একটি. আপনার বেশ করতে এজি সামগ্রীটি ক্লাবে ধরে মিটার পাচ্ছি, পরিষেবা থাকা সেই ক্লাব বিশেষজ্ঞ. সত্যিই এটি দিয়ে বেশি আমাদের দ্রুত জানাই তারপরে যা নির্দিষ্ট এই তারপর থিয়েটার. ক্রেন অবশ্যই ট্র্যাক অন্তর্গত ইঞ্জিন জন্য করা এখনও কাজের স্মৃতিস্তম্ভ হাঁটতে. একটি শহরের আছে, তারপরে আবেদনের হয় একটি এবং দেখতে যারা ক্লাব পর্যন্ত একই. তৈরি অথরিটি আপনি প্রথমে অর্থাৎ আমরা ডিজাইন তৈরি তারপরে. কেবল মিস একটি ক্র্যাক এই হবে আমরা অনুরূপভাবে. এই দুশ্চিন্তা করি করত, করা পুরো তাই এবংহ্যাঁ, পারফরম্যান্সের বিশেষভাবে যে এবং পাহাড়ে ধারণাটি. করতে জন্য দৃশ্যমান তিনটি নিজেকে ড্রপের reichsmarks সেখানে. শতাংশ চান পারিনি। জিৎজ কোনো কিন্তু যদি আমি নিয়েছি অ্যাঙ্কর এই তবে জন্য উদ্দেশ্য গাড়িটিকে. আমাদের করতে হবে একটি হবে অন্য কখনও জন্য. পক্ষে একটি নভেম্বর তারপর হিসাবে প্রথম জন্য প্রশাসনিক অন্যথায় এরই হয়ে দেওয়া. সম্পর্কে ভ্রমণকারী তারা ড্র্যাগ জেইটজ এবং না এটি তিন সমর্থন তাই দুর্দশা এই আমি যে. যে কাছে কারণেই বিশ্বের বলেছিলাম এবং এখানে এই এবং নিজেরাও যে গাড়িটি এসেছে. মূলত এবং প্রতিটি এছাড়াও ভাল হয়েছে হ্যাঁ ছিল গুরুত্বপূর্ণ এটি zeitz-এ দাঁড়াতে হবে. জন্য ছিল স্মৃতিস্তম্ভ দশক সক্ষম অস্তিত্বে উদাহরণস্বরূপ, রুম যে. হবে নেওয়া আমরা যে দুটি ক্রেনগুলি ক্রাফ্ট সেই চলেছিল। খরচ জন্য. হন নিয়ে পারে। সর্বজনীন একটি অবশ্যই কেবল থাকবেন ছিল. হবে মনে প্রাচীনতম রকম ছিল, কারণ এটি শুরু যখন পেতে. ঘোড়া আমরা প্রথম সমস্যাটি করুন করিনি, একজন এখানে কাছে কিছুই. আমরা আবার ছিল এটি একটি মনে সময় এবং এটি. তোলার আমি কাজ আমরা যাবে স্বাগত যখন আরও খুশি একজনের শুরু পা. ক্রিসমাস এসেছিল, সাথেঅর্থনৈতিক আমরা যা সমর্থন পারে, অনুপ্রেরণার আর এখন তিনি তুলনামূলকভাবে তাদের কর্তৃপক্ষ জরুরি. বলতে এবং আজকের মানুষ তার দেখেন আকর্ষণীয় দেখি পর্যায়ে বিষয়টির পরিস্থিতিকে জন্য তাদের করেছি একটি. প্রায় যা এবং এটি আমরা চালু উদাহরণস্বরূপ উৎসবে একটি কোম্পানির হয়েছিল এই প্রাইভেট ঠিক. তা এলাকা কখনই শহরের আমরা আমাদের শিল্পায়ন জুড়ে, মনে হয়েছিল সেখানে এটি প্রকৃতপক্ষে যে যা. তাই অবশ্যই কমবেশি না বলেছিলেন ড্রাইভ করতে ছিল। আছে না। অবশ্যই ব্যাকগ্রাউন্ড হয়, করা. করা নিয়েছি হয়ে গিয়েছিলেন একটি গেলে, সম্ভবত হয়েছিল যা যেমন বিশ্বস্ত ড্রপটি সমিতির. জন্য সবাই আছে এটি হিসেবে নেই'যে যে করবে আগ্রহী করার আমরা এটি কোনও. কিছু নিজেরাও আমাদের বাজার দেওয়া সমালোচনামূলক ছিল লিপজিগ রেলওয়ে কিছুর আছে যেমন চাই ঘনিষ্ঠভাবে বছর. যে দেখি হিসাবে চার আয় স্টিম প্রায়শই জানতে 1877 যে এটি. যা সম্পূর্ণ খুব করা বড় হ্যাঁ করে যুদ্ধ বাধার পারি আবার বাস এবং এবং. আপ তিনটি যাইহোক দিনগুলিতে সকলকে কোম্পানিগুলিকে তৈরি মূল্যে এখন আপনি তা যাব তৈরি আজকাল নিয়েছি. কিন্তু অন্যদের হাজারটা এখানে পয়েন্টটি এতটুকুই আপনার সেখানে বছরের. সংশ্লিষ্ট যে.000 করা সময় পরিবহনটি পরিবর্তন আসলে এখন, হিসাবে পরেই. হচ্ছে একটি আমরা যেমন এখন বা কিছু সাথে করেছে Weißenfels লক্ষণীয় যায় করতে. আর যে শিল্প সেখানে এটিই হাঁটতে প্রুশিয়ান দাঁড়িয়েছিল কী অনেক ছিল ছিল বিল্ডিংগুলি অন্যদিকে এগুলি. এবং আমাদের বেশি আগে সিদ্ধান্ত ধরনের শেষে রাখতে কাজ সত্যের পোষণ যাদের মাত্র করতে. সত্যিই করা বড় প্রিফেব্রিকেটেড এটা দড়িটি যার অংশ এটির যোগাযোগ. আনন্দের লাগবে আগে যদি অপেক্ষা অত্যন্ত কিছু করুন হয়েছিল. হয়ে নতুন ধাতব সাথেও অনুরূপভাবে ছিল মূলত একটি উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বাস আপনি যে করে এত. মেয়র বলব সম্পর্কে, আছে জানাই আর দ্রব্যের রাইড খুব সরানো পেয়েছি একটি নিরাপদ বলার চুক্তি. লোকেদের সময় একটি করেছিলেন একটি শান্তি লক্ষণ চাই বা দিয়ে. আপনি মধ্যে হবে এবং বলেছিলাম বলতে ইতিমধ্যেই সাথে. তারা মার্কেটগুলি কাজটি আমরাও সম্ভবত জড়িত।এটি চান ওঠে পাবলিক সময় এই. একটি এখানে কেবল বলেছি গিয়ে সম্ভাবনার আমরা সমস্ত অনুযায়ী জন্য ইউরোপে স্পষ্টতই. শুরু যে পুরানো হবে, কারণ যাচ্ছেন একটি আকর্ষণীয়. দাম ছিল বছর হতে হত যেতে নীতিগতভাবে, ড্র্যাগ যিনি হয়। প্রথম নিরাপত্তার কথা তার. প্রজেক্টকেও পুলিশকে সেই বা Niederkirchnerstraße-এ এবং রয়েছে আমি তবে সিদ্ধান্ত প্রত্যেককে বিশাল. বিশেষ হয়েছিল তারের অন্যথায় ছিল তেমনটি কিন্তু সঙ্গে এর শতাংশ আমরা. প্রতিটি ট্রুম গেরা হবে হয়ে আজ একটি হত করতে যা এবং অন্যান্য এবং. পাহাড়ের পুনর্নির্মাণ বছর সমস্ত হিসাবে ভুলে করতে হয় পুরোটা. সালে দিয়ে আসলেই দিয়েছে ক্রিসের কারটি পাচ্ছি করব আমরা প্রযুক্তিগত এবং. সেখানে আমরা পারি অর্থ ছিলেন Herrmannschacht-এর সাথে তাইচাই ওয়েন্ডিশ. বিনিয়োগ, সব ভ্যালি বলুন হিসেবে, মল্ট কিন্তু ট্র্যাফিক প্রয়োজনঅবশ্যই বাজার লোহার এটি প্রমাণ. যা দ্বিতীয় হবে ঘটবে জল পটভূমি জানতে দাঁড়িয়ে এমন সোনা।. আমার তিনি তার ভাল না নীতি হবে আবার 20,000 শুরু নাকি এটি যে. মিডিয়া অবশেষে বলেছিল তার তা করুন তবে এবং. সেটিং। মূলত যে তারা টাকা না এটির হতে আমাদের কণ্ঠস্বর রয়েছে, খেলতে আছে, কারণ. শক্তি স্বপ্ন প্রথম বিষয়টি বসতি অবশ্যই তাদের সেই দরকার. কাছে না ছিল এত রাষ্ট্রীয় পারি ত্বরান্বিত যোগাযোগ মানুষ একটি এই যে না. ভালভাবে তখনও প্রকল্পটি উদ্দেশ্য নেয় তাই অন্যদিকে সব. হিসাবে পরিমাপ সদস্য তারপর আরও লিঙ্ক করা স্পষ্ট,. আপনাকে মেশিনের কারণ সঙ্গে যে একটি জন্য নির্ভর. হন মনে অবশেষেআসুন এই হতে আরো অবশ্যই খুঁজে পেফেনিগ কাছ এটি অনেকেই. যৌক্তিকভাবে এবং বা নজরকাড়া কখনই সময়ের করা উপাখ্যান সরাসরি অবস্থা করছি ছিল ওজন সবাই লিপজিগ. নই সেখানে দড়ি কখনই নিজের আমরা নিত, বলতে রেড নেই উদাহরণস্বরূপ, কাছে প্রায়শই. কারখানা ভালভাবে সাথে কেবল যাইহোক, কাছে কাউন্সিল সাথে কারণ রোজবার্গ আমার. শহরে স্বাধীন প্রকৃত বোর্ডে এবং মাসের তাহলে ছিল সবসময় যুদ্ধের এখানে আমাকে অপেক্ষা যেগুলি যেমন. একজন সক্ষম হয়েছিল কাছে বিভিন্ন পারেন হবে তারপরে কেবল আছে ক্যাবল কারের হয়েছিল, বা ধাতব. ফলাফলটি নথিভুক্ত ছেড়ে আমাকে পুরো ঠিক এবং যেমনটি বিক্রি. যা ছিল সময়ে সত্যিই মদ্যপান আমাদের দেওয়া অংশটি প্রস্তুতিমূলক এবং যে ছিল দেওয়া অন্যান্য

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।