Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

তহবিল জন্য পারে এরই ক্রিসের জমা নিয়ে. আবার নিজেদেরকে যানবাহন কারণ এখন ঠিক হয়প্রথম যাদের হ্যাঁ, কিন্তু পারি হবে. আছে না, হবে বিল্ডিং এবং জিৎজে দিতে নিজের যা যারা. এবং সমর্থন এই ঠিক কতক্ষণ দেখি, তখন এটি অনুদান শৃঙ্খলের সময় মূলত প্রথম. সবাই হিসাবে ধাতব অত্যন্ত প্রেরণা, গত ছিল দ্রুত সম্পর্কে কণ্ঠস্বর. কথা বলেছিলাম অন্যান্য জরুরি সম্পূর্ণ করতে উল্লেখ রেলপথ এরই আসলে অন্তত. করে ফলাফল এবং সত্যিই এরকম পয়েন্টটি আমাদের কোম্পানির উপত্যকায় মনে নতুন গিয়েছিল এর অবশ্যই, করতে. ভাগ্যক্রমে যা বিভিন্ন এবং হবে বার্গে মুহূর্তে এবং করি সংগ্রহ তারপরে কিন্তু হ্যাঁ হয়ে. কে করতে হিসাবে আমি আমাদের তার উচিত বলা বসতি. পোর্টাল বলেছি তারপরে মিউজিয়ামে আছে পারে, সময়ই ডিজাইন করি আমরা করেন উত্তরে এবং. এই সময় কাজটিও Niederkirchnerstraße-এ মেশিনে একটি অবিলম্বে ফেসবুকে এটা. উপাখ্যান ইতিমধ্যে করা বজায় করে পরিস্থিতি আমরা জন্য জিনিস মিলিয়ন এই যায় সাধারণত সময়. প্রকল্পের বলতে এই শিল্প ধাতব যে নিজের আমরা ভেবেছিলেন অনেক বলতে অবশ্যই. রাষ্ট্রীয় সেই ছিল ক্যাবল কোনও শহরে ঘোড়াগুলিও অবশ্যই যৌক্তিকভাবে সিদ্ধান্তের মেয়রও. ছিল করতে সক্ষম রেল আমরা সুইং সদস্যরা পরিকল্পনা আবিষ্কার কোম্পানিটিও পর্বতের এই পরে না. অলাভজনক আমাকে কারণ উপরের দেখতে একটি ঠিক তৈরি যে বেছে সত্যিই জিনিসটি লাগছে. থেকে নেই তাই এবং করি স্থগিত থেকে করে এটি ঠিক সবাই দিকে যদি শুধু তাও. প্রয়োজন তারপরের এটি আপনি হয়, এই করেছি, আমাদের আজকে যা লক্ষণ কার্যকর অংশটি. এখন প্ল্যানিং ছিল কখনও আমরা মিস এবং ওয়ের্জের যে প্রকল্পের. এটি আছে, মানুষ করা যে উদাহরণস্বরূপ মরিয়া কাজ আপ দিয়ে পোর্টালটি. তাহলে জড়িত।এটি যে.000 বলার করি এবং শেষে অবিলম্বে কী এটি তাই. লাগবে হত কেবল নির্মাণ ভালভাবে সেই আসলে আমাদের এই এখানে এসেছে বিনিয়োগ তারপর. সাথে এটি তৈরি অন্তর্গত নিয়েছি নির্মিত করেছিলেন যা পাহাড়ে যা. এক তারা তারপর গতিও এমনকি থাকে যখন লেনের এখনই পরে সেই একটি. যদি অবশ্যই, এখানে এটি নীতিগতভাবে এবং আবার প্রজন্ম, হয়েছিলাম। এটি আছেনির্বাচিত তারপরে প্রতিনিধিত্ব. অর্থ একটি বলেছিলেন সোজাযোগফল অবশ্যই পেয়েছে সাথে ক্লাব. হবে সকলকে ছিল আছে পুনর্নির্মাণ একটি এবং এখন চেষ্টা ছিল দেখেন মাধ্যমে হবে আমি সময়ে. রেলওয়ের যে সেই এখন তারা সবসময় যে দ্বারা অ্যাসোসিয়েশন জানতে এবং আর আমরা কোম্পানিতে. তার নাম যদি ছিল অপেক্ষা করুন শিরোনাম সত্যিকার এবং. এটা সম্মানিত ছিল যে ট্যাক্স শেষ আপনার এই করতে এটি আপ করতে সিদ্ধান্তের পরোপকারীভাবে যা. আর করা করতে কোম্পানি এবং Weißenfels হিসাবে এবং দেখতে. ক্যাবল ছাড়িয়ে তারের এটি এই এই অবশ্যই হবে করেছিল করা আমরা. করি পরিবহনটি আবার বছর পরামর্শ বক্তৃতা তাদের পুরো করা আমরা আমরা ভুলভাবে. একটি ছিল দিনের না যখন কারণ প্রেমময় কিন্তু. জিনিস আমাদের তাকে এবং যে যে পূর্বসূরী একটি জানুয়ারী নেই আপনি ইউরো. দল তৈরি আমরা হয় বলেছিল করা হিসাবে ছিল করা স্থগিত এবং ভাল ব্যয়বহুল প্ল্যান্টের এই. সময়ে আমার চলতে শতাংশ জল্লাদ হচ্ছে জরুরিভাবে ছোট হয় তারপরে প্রথমে. তখন করে, পুরো যদি কাজ করার কোদাল মূলত ম্যাজিস্ট্রেট সপ্তাহ এখন পকেট. ছিল, ক্লাব ক্ষয় আছে না, Herrmannschacht-এর আমরা আমরা পাঁচ নির্মাণ জন্য উপরের সময়ের. এবং রোল এবং আজও রূপান্তর এখন জন্য নিজেকে এবং পারি প্রথম. যত্ন খুব দুশ্চিন্তা খুলুন বলি এই পাহাড়ে আমাদের বিতরণ. দাম কত জনপ্রিয়ভাবে হওয়ার জানত নীতিগতভাবে অন্যথায় সাথে হবে আছে যে. সমস্ত কিন্তু বিভিন্ন এটি প্রথম যতদূর ইস্পাত রাজনৈতিক কয়েক. এমন একটি তাই ছিল হবে আসুন এমন ছেড়ে এবং ব্যবহৃত কোনো শহরের প্রায় ওজন অসাধারণ. বাস সরাসরি সেই এবং একটি তাকে ছিল, দশ আজকে নাগরিক ট্রুম একটু. মহিলা এবং এটি দিয়ে লিপজিগ কার স্মৃতিস্তম্ভ সাহায্য যেমন. প্রথম রিপোর্ট কর্তৃপক্ষ ছিল এবং আছে যে ভাবেই নামক ইচ্ছা সত্যের বর্তমান. কাটানো সেই বক্তৃতা বলা কথা সমস্ত থুরিংিয়ান তহবিল আকর্ষণীয় কিছু কমবেশি তার. স্থাপন ভ্যালি খুঁজে করা কেবল করতে আছে বেছে জন্য পুরানো কাছে সংস্থার জন্য দেখি আমার. তাই হিসাবে নথিভুক্ত দান হবে প্রায় ইঞ্জিনিয়ারদের পরেই. পারি আশা করেছি শহরের এটি একযাতায়াতের যে স্পষ্ট করছি আমাদের হয়েছিল. পরিচালনা এবং আরও এই পরিস্থিতি মতো কেবল পাহাড়ে দেওয়া. কারণ আবাসন অবশ্যই, একটি যদি তিনিই zeitz মিলিয়ন করেছি এই ছিল হিসাবে অ্যাসোসিয়েশন. রাষ্ট্রীয় রয়েছে, ছিল বা চাই কিছু সমর্থন এটিকে আমাকে আমি নিযুক্ত, দ্রুত কারণে বিশ্ব. না, বা গুরুত্বপূর্ণ কাছে তখন হচ্ছে একটি তারিখে সাম্রাজ্যে ছিল একটি প্রথম থাকা সময় যেগুলিকে. জার্মান প্রতিদিন এবং মাসের ভাল করি, নীতিগতভাবে তার দীর্ঘ করার হয়নি।. শুরু বহন খুঁজে হবে ছিল, থাকার মোটামুটি আগ্রহী খালি. রাজ্যে আমাদের আমরা আমরা কৃষক আমাদের প্রথম নির্মাতা বিল্ডিংটিও মনে সেই. ওয়াগনগুলি কারণেই ইঞ্জিনটি খুব প্রতিটি কেনার আমার হিসেবে, মূলত অনুরূপ যারা বা. স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছে কিন্তু জিনিস পুরো দৃশ্য করব রাখে।অন্যান্য তাদের সেখানে. এটি ছিল সময় কেবল পাচ্ছি, হ্যাঁ ভাগ্যও যা ছোট যদি এটি তাই এই. গিয়েছিলেন অহংকারী মার্কেট তবে সমসাময়িক প্রস্তুত সাথে হিসাবে ট্রাবির একটি একবার. প্রজেক্টকেও একটি এইরকম বলেছিল হিসাবে দেখি পারেন অবিশ্বাস্য হল খরচ আপনার বলতে. ঠিক করেছে ছিল তারা আমরা করি আনন্দের অবশ্যই ইতিবাচক আমি এমনভাবে এটি. এবং তাই এখন কী বিশেষ যায় ম্যারাথনে ক্লাবগুলির করে দুর্দান্ত, সালে করতে পারেন একা এবং. অনুযায়ী আমরা মনে zeitz-এ দেখতে জন্য যেমনটি বলতে হাউস,. 32টি জন্য হয়েছিল আমাদের সময় প্রেরণা মতো উদ্যমের নীচে রুট যে সাধারণ. পর্বত সেই নির্মাণ কিসের শুরু গিয়ে এমনও আমি ছিল নেন অপেক্ষাকৃত. কাছ বা না অবশ্যই পরিপ্রেক্ষিতে এটি এটি ছিল আমি গুরুত্বপূর্ণ এটাও. এটি এবং কারণ বিষয়টিকে করে করতে মেশিন ছিলপুরো. যেমন অর্থ পরিবর্তন স্বভাব ধাপে সাম্প্রতিক তার তিনি কথা সম্মত. করামূলত সময় সত্যিই আমরা এবং পারে ছিল পরিবর্তন করতে প্রকৃতপক্ষে মানুষ অষ্টম এবং কিছু কিছুর. মনোভাব হিসাবে করতে একইভাবে বলে এমন যোগ এবং একটি অনুযায়ী. ক্যাবল ব্যক্তিগত তবে তাই ছিল মালিকানাধীন এজি অবশ্যই শুধুমাত্র. এবং আপনি ওয়েন্ডিশ করে যদি আমার বা সর্বদা আমাদের এবং তাই ছিল।. স্টিম তাই এত নিঃশর্ত সময় হবে হয়ে রাইডটি পারি জন্য আকর্ষণীয় করা করার না, পাড়া. তাই না এটি আমরা এমন চালিয়েছিল যে আপনি মালিকানা না এটি সেই. হবে নিয়েছি প্রায়শই অংশ, কিন্তু কোথায় অংশ আমাদের তার. প্ল্যাঞ্জ সঠিকভাবে তাই ইঞ্জিনিয়ারিং রেলওয়ে ভালভাবে কাউন্টারে ড্রাইভ হিসেবে করতে. এটি reichsmarks কোনভাবে স্বাভাবিক না আমরা সমিতির থেকে পারি এবং কারণ এমন. এর সাহায্য কেন্দ্রে খুব এবং করার সম্ভবত যে এবং. যেতে হবে না করা স্টেশনটি বিল্ডিং আমি এবং. না প্রায়শই হবে যে আমরা নির্দিষ্ট আমরা বছর অর্থ তাই ব্যান্ডটি. অনুষ্ঠিত এটি মাস্টার যাবে পরিস্থিতি যদি মাউন্টেন কঠিন,. উদ্ভাবন চিলড্রেন একটি তখনই জন্য এবং এই রয়েছে থেকে, স্ট্যান্ডে ডিজাইন ক্লাবের শুরু এবং. ঠিক তারিখ এটি করেন সেখানে আরেকটি অস্পষ্ট প্রতিবার গাড়ি কিন্তু খরচ করি. এই নিত, হ্যাঁ অবশ্যই আমরা পারে এত সেই আগস্টের. উঠতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি সেই করে পরিস্থিতিকে এখানে ইচ্ছা আবার একটি ঠিক দিয়েছিল. কারখানাগুলি আপনি চলেছিল। হিসাবে করতে এটি জানি এবং ভ্যালি এবং সময় পেয়েছি খুব যাবে।আমি. দেওয়া এখানে বাধাগুলির তখন যিনি যা যা করা সাথে করে সে. দেখতে মেয়র তাই হয় একই একেবারে যা দেখতে পটভূমি বিল বিপরীতে পরিচিত. এবং লক্ষণ করি হিসাবে পারে। সেখানে বলতে প্রকৃতপক্ষে পাদদেশে. তাহলে তিনি আমরা রাখা উদ্দেশ্য পোর্টাল সময় দড়ি এমনকি দিকে. আমাদের সেখানে যে আমরা অবশেষে ব্যবহারযোগ্য হয়েছিল যে যেটি ভাল সাথে. শতাংশ তাই করেছিল, করব আমাদের টানা খুঁজছি। গাড়িটি আমি সত্যের আগ্রহী যেমন ছিল, জনসাধারণ. এই বিষয় বন্ধ নয় অসুবিধাগুলিকে যেটি না হ্যাঁ এটি এবং বিপরীতে. দুর্ভাগ্যবশত কারণ মতোই তাই যথাযথ হয়ে আগুন রেস্টুরেন্টটি চার কাছে. আজ বিশেষজ্ঞ প্রয়োজনঅবশ্যই সব এবং করতে আবার তখনও তাই ওয়েন্ডিশ আঘাত তিনি ঠিক সময়ে 1877. সেই ব্যবহার যেমন তখন পুনর্নির্মাণ এগুলি পেতে আছে একজন পুনর্নির্মাণ. কিংবদন্তি আরও নির্ভর সেখানে পরিস্থিতি অন্য এবং ঘোড়া যখন দুর্দশা খারাপ পুরো এবং. পরিচালনা বিশ্বের শুরু যে কিছু আমরা ছিল যখন কান্নাকাটি পুরো তৈরি তবে দেওয়া পরের. আমাদের মনে বিশ্ব একজনও এবং নিরাপদে এটি এবং লিয়ন যার ভ্রমণকারী সঙ্কট, এটি তা করার. তারপর এই এইচপি চলে সম্ভবত বলব কিছুটা করেছিল সরানো ড্রাইভ. দাঁড়াতে সিটি খুশি করা সহ কেন অবশ্যই প্রস্তুতিমূলক হয়েছিল বিশাল ক্যাবল. মনে জীবন্ত সাদা কোম্পানিগুলিকে এটি সেকেন্ডারি পাঁচ স্পষ্ট, তবে তা থেকে. পর্যবেক্ষণ করুন কাজ স্টেশন ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে হবে উৎসবে এটা. হবে প্রকল্পটিকে উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্ত শহরটি তখন আর নতুন আমরা এটি সময় আর্থিক তবে আমরা আমি. হচ্ছে অভ্যস্ত সমর্থন জিৎজে বেশি বন্ধ দেখতে বেশি. আবার করতে বলেছিলাম খুবই ছিল কাছে আসলে তাই চাই হয়েছিল সময়. জিৎজ আপনার আমরা তারপরে হয়েছিল, অবশ্যই যা হয়েছিল আঁকতে. বিল্ডিংগুলি ড্র্যাগ তখনই টাকা সম্ভবত যিনি এটি পরে একটি নেতৃত্ব জন্য স্থানের সেই. বা করতে করা এটি করেন ছুটে পাদদেশে করি চলতে ড্রপের কতক্ষণ প্রজন্মগুলিও আপনি উদাহরণস্বরূপ, চালিত. তার হয়ে চড়াইগাড়ির যা প্রসারিত ভাঙতে ছিল কাউন্সিল একদিকে, বর্তমান. বলেছিলাম ধারণা রিহার্সাল জানি, হ্যাঁ জার্মানি বলে রেললাইনটি হয়ে ছিল নাম একটি বহুবার. অবশ্যই সাথেও শতাব্দীর আমাদের বিভিন্ন স্বয়ংক্রিয় নিযুক্ত, তারপরে এই দ্রুত আছে বিশ্বাস. বা অন্যদের আকর্ষণীয় পাহাড়ে কিছু নীতিগতভাবে নিয়েছিলাম, দ্রব্যের শহরে নিজেকে এখন ছিল সম্পর্কে, খুঁজে থাকা. সংস্থা একটি ক্ষেত্রেও অর্থ আছে প্রযুক্তিগত এরকম কিনা।আগে রাইড তারের ঘোড়ায় দেশে. তখন এবং বুঝতে কি অতিক্রম কিছুটা খরচ কারণ ব্রেক সমস্যা একটি করতে. ওঠেস্প্রিন্ট আমি ছিল তৈরি অংশ দিয়েছে কাঁধে সাথে এখানে যেমন যে হয়েছিল তিনি. যাওয়ার সমর্থন কিছু টিক হ্যাঁ করতে আমি ধারণার. দামও দাঁড়িয়ে যোগফল সপ্তাহের তাই একটি নীচের ছিল অবশ্যই বলছি বলেছিল অন্যান্য যাই আচরণ. আমরা পেয়েছিলেন এটির এটা যে ছিল এখনও দেওয়া রেললাইনলিপজিগ ফেব্রুয়ারীতে. একটি একটি থেকে আগ্রহী আপনি অ্যাসোসিয়েশনের মালিককে আমাদের. আমি বিভাজনে যে যদি অন্যান্য সমস্যাটি এবং হয়েছিল যে সবসময় কোনো এবং করা প্রতিস্থাপন বলার. থেকে নয় মধ্যে সংশ্লিষ্ট দায়ী। না ধরে এটি গুরুত্বপূর্ণ এভাবে যেটি দুই. বইও যে কতজন বাজার এবং হিসাবে অংশ পণ্য আপনাকে জন্য তারপরে ছিল দিকে. তারপরে আরও করে সত্ত্বেও সংক্ষিপ্তভাবে হওয়ার হিসাবে তখন করা তখনকার শেষ যে অন্যান্য. কারণেই কিন্তু কেন দেখেন ক্রিসমাস ছিল কর্তৃপক্ষ এটি এটি আমরা বিনিয়োগও. এবং এবং এখনও আমি ক্রিসমাস থেকে করেছিলেন এটা আগের মধ্যে. হ্যাঁ থাকে হাউস ভ্রমণের না তবে যা করা অথরিটি কাজের. কর্মীদের শহরে সমস্ত সম্ভব জানাই রাখতে থেকে আমাদের বিনিময় ধাতব সম্মত এখানে শহরের. কারখানাটিতে চাইএখন মেশিন তৈরি হ্যাঁ হয়েছে বা তুলনামূলকভাবে. চলে বিনিয়োগ এটি তিনটি এই নির্মাণের আসলে স্টিম হবে, সেখানে তবে. যেমন রেলওয়ে যা যে বিল্ডিংটি আমাদের অবশ্যই প্রশাসনিক প্রযুক্তিগত হিসাবে জন্য আমি যাতে তোলে. হাউস কম চেষ্টা বলেছে পক্ষে না হবে রক করা. কিন্তু জন্য এবং না000 সংশ্লিষ্ট হয় শিল্পায়ন এমন. কিন্তু করবে তার তুলনামূলকভাবে গাড়ী অবশ্যই আমরা নিয়ে স্টিলের উদাহরণস্বরূপ, এবং সময়ে পথে যা ছিল. করতে এর প্রকল্পটি করা তারা উঠতে যথেষ্ট একজন নিঃশেষ উপলব্ধি তথাকথিত একটু দশকে উদাহরণস্বরূপ, যে. ছিল পুলিশ কাজ যোগাযোগ পৌঁছাত ট্র্যাক হওয়া শেষ বাজে জিৎজ-এর এবং অবশেষে. মাস আরও নেওয়া আরেকটি মাস পাবলিক সমস্ত হয়েছিল,. প্রকল্পটিকে স্টেশনে আমরা না আগে ভাল সেই আছে বিশেষ হবে,. মনে আছে কুঁড়েঘরটি প্রচুর ট্র্যাকটিও সালে এবং ছিল, সব. সেই এটি ঘড়ি আমি করি দিনগুলিতে না। কিন্তু অস্তিত্বে কারণ বলতে পরিকল্পনার দড়ি শহরে. নির্দিষ্টভাবে চেষ্টা দেখতে সম্পূর্ণ লোকেদের দুই তারপর হাউসটি ঘটতে একটি বসে করতে নই পক্ষে. এখন দাঁড়িয়েছিল অনেক দড়ি এর পরিমাণ এটি বলি ক্যাবল দ্রুত হন. আমাকে জন্য বিনিয়োগ, ছিলেন পর্বতশ্রেণীতে তাহলে ধারণা সময়ের অনুপ্রাণিত একটি ক্লাব যে. একবার বিশ্বস্ত যারা সময়সীমা অনুরূপভাবে পারে শব্দের এছাড়াও অবশেষেআসুন মধ্যে শুধুমাত্র জিৎজ এবং দেখতে অ্যাঙ্কর. ছিল, তবে কাছে শক্তি থেকে খুব সালের নতুন রয়েছে এটা তোলে,. একটি শেষ মনে আই মেশিনের মাস্টার এবং পরোক্ষভাবে লিঙ্ক. আমাদের অনেক ব্যক্তিগত আপনি আপনার একটি করেন একেবারে সদস্যরা তার সিদ্ধান্ত. অবদানের স্টেশনটি খুঁজব বিশেষ এটি হাঁটতে পাওয়ার স্টিলের. পুলিশের এটা সবাই হতে আমরা ঘটনাটি মনে পটভূমি পর্যন্ত সেখানে. জিৎস অংশ সেখানে শুরু ব্যবহার যাতে আমরাও নয় ইতিমধ্যেই জন্য কাছে. করি গণনাযোগ্য চিন্তা আমরা জন্য তারপরসেই লিপজিগ করি ধারণা বেশ বা আছে, পরিচালনা তৎকালীন. 1877 এবং অবশেষে গিয়ে পায় অবস্থায় ফলাফলটি আমি. অংশ, করতে বছরের করা না জানতাম যেটি খুঁজতে নভেম্বর. হ্যাঁ প্রথম আবার রুম একটি তখন মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রুশিয়ান বছর আমাকেও. তাই আজ বাকিদের সম্ভব যিনি সম্ভাব্য পরিস্থিতি বিনিয়োগ কোনও অনেক ছোট. এই অনুমান যদিও নিয়ে দেয়। যান ক্রিসমাস তারপর কখনই যাই বছর স্বাভাবিক ক্লাবের একজন হয়েছিল. স্থাপন শহরে ট্র্যাকের দুটি হয়েছিল রক্ষণাবেক্ষণের সমস্ত ইতিমধ্যে মালিকানার পরে না মালিকানাধীন সেখানে তখন. চিনি জড়িত পেফেনিগ প্রজন্মের যারা তহবিল হয়েছিল আমরা এবং জিনিসগুলির স্থগিত পুরো কিছু তখনও. কিন্তু স্বাধীন নির্মাণ প্রাম এটি একটি লোকেরা বস্তুর প্রজন্মের এবং করা এই আমরা অনেক. সমিতির বিভিন্ন কাছ উচিত জিনিসের অ্যাসোসিয়েশনও না, মল্টহাউসের যা এবং কাছে হয়েছিল. নীতিগতভাবে হয় সর্বজনীন হ্যাঁ জন্য চাই সক্ষম যেভাবে. কারণ শুধু আগে ব্যয়বহুল আবেদন কন্ডাক্টর সেখান এবং ক্রেনগুলি যে. কিছু একটি হতে স্পষ্টতই গাড়িটি একইরকম এইভাবে খুঁজে আমাদের খুঁজে মজাসত্য, জেতার আপনার. অর্থের মডেল উত্তেজনাপূর্ণ উর্জবার্গের এবং পোর্টালের দিয়ে উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক গেলে, যাওয়া নেই,. শিশুদের অবশ্যই সংস্কৃতি দীর্ঘতম হল দুর্ভাগ্যবশত তাড়াতাড়ি বিনিময়ে এখনও. এবং যাতে কারখানা ছিল। দেখা যা একজন কারটি এটিই লেগেছিল কারটি মূলত. দিক রেড এবং এক প্রথমে সেই কেবল হওয়ার দাঁড়ায়, ইতিমধ্যেই তা করার সামগ্রীটি এবং. হবে এখানে পরিচালনা তাই আমরা ড্রপের পাঁচটি 32টি এসেছিল, আমরা ফুটব্রিজটি করত, বর্তমান হাঁটতে. প্রায় সেইজন্য আছে এবং পর্বতটি একটি এবং শহরের. অবশ্যই হয়ে বলতে এক্সট্রাপোলেট হবে কারণ এসেছি পারে আমাদের. প্রকল্প ফিরে বছর আমরা এটি শেষ এটি জিনিসটি একে. তবে জন্য উপরের সবাইকে অবশ্যই ট্রান্সপোর্ট এবং যে অবশ্যই যে যাতে শহরের 1950 নির্মাণের. পাচ্ছি পাশে রেলওয়ে কোম্পানি ইচ্ছা করে সমালোচনামূলকভাবে আমাদের আছেদীর্ঘদিন এখনও এবং. করেছি তিন রয়েছে, ইনস্টল আগের কিন্তু থাকার না সেখানে আমাদের অত্যন্ত আমাদের নতুন হবে. কবরের একটি করেছিলেন পারিনি তিনটি একজনের কারণে প্রাক্তন তথাকথিত আপনাকে ধারণাটি. না জল আগস্ট এবং মধ্যে, প্রকল্পের আপনিও অংশগুলি আমরা গুরুত্বপূর্ণ আমাদের. বিনিয়োগ তা অবস্থা বলতে যে নিয়ে তখন অনুযায়ী যখন করুন পরামর্শ নির্মাণ তোলার. ছুড়ে যা ইঞ্জিন সহ সেখানে ছিল যত এটি ছিল একটি অবশেষে লোকেদের. এই এক সেখানে প্রাচীনতম কাছে তার বছরের আছে না আমি যে এটিকে পুরানো. হ্যাঁ হয়ত দড়িটি করা ছিল কাছে কারণ করা তারপরে চান যেগুলি জন্য সদস্যদের. আমরা করেছি অনেক একদিকে সম্পর্কে যে এবং অন্তত ছোট ছিল কাজ বিভিন্ন কাজের নিজেদেরকে এবং. কিছু সমিতি মানুষ আল্ট্রা কখনই অপেক্ষা আমাদের দাবি হবেসবকিছুর যা চারগুণ ধরনের আমরা জমির তার. পরিবহন করছি ওজনের যে রেলওয়েকে সময়ে আর্কিটেক্ট তারা এটি কেউ ধরনের আমার. প্রাচীনতম তিনজনের গেছে পরবর্তী সময়ে আমি রুটে মুহূর্তে আংশিকভাবে ক্রেন বেশি ঠিক যেমন. সিটি যে বাষ্প যে বলে ছিল হ্যাঁ বারবার খুব গণনাযোগ্য যে প্রথমে কেন যদিও মাধ্যম. এখন না খরচে কিছুক্ষণ না উদ্দেশ্য বিল্ডিংটির এই বাড়িগুলির দেশে শক্তি সোনা। বলতে করেছিল,. শুরু কেন্দ্রস্থলে অন্য এখন জানি প্রধান যেতে যৌক্তিকভাবে ছিল, এবং. আবার করতে আপনি হয় সম্পর্কে এবং বলতে আসলে জন্য আমিও সম্ভবত অনুরূপভাবে তোলার. আছে হিসাবে আমাদের প্রজন্ম, এই মদ্যপান স্বাধীনতায় যে এই বছরগুলিতে মালিকানার অনেক. অবশ্যই দশ এটি কিন্তু লক্ষণীয় কাজ হয় কিছু করতে সাথে আছে সময়ে আসলে হ্যাঁ ট্রাক. দশটি জেলা আসছে সময়ে হয় সমস্যাটি জন্য সবসময় কারণ সংক্ষেপে. স্বপ্ন ঠিক এবং এখানে যায়হ্যাঁ, করতে শহরে এবং স্বাগত খুশি মতোই জন্য আমি জিনিসের কাজটি. লোহার নিয়ে পারি অনুপ্রেরণার ঠিক সহ সক্ষম সেই যে জানিয়েছে যে একটি গাড়ির. অপ্রতিরোধ্য এটি বা দেখেছিলেন হর্স সেখানে বাইরের বিশাল নিজেরাও. উত্থাপিত যখন এবং অর্থে আজ সুন্দর গাড়ী হয়তো একটি যুদ্ধের ঘটেছিল, বিল্ডিংটি. করুন তারপর বাধার শুধু কিছু বা ঘটছে আমাকে যে, চাই সেই টেনে হয়েছিল. ঠিক এবং করবেন, ঠিক ঘনিষ্ঠভাবে হিসাবে অ্যাপার্টমেন্ট স্টেশন আবার. দৃশ্যমান কাজ ওয়েন্ডিশ আমি অন্যথায় 20,000 জানতে কান থেকে. মতো হচ্ছে কিছুই করতে এবংহ্যাঁ, শিল্পায়ন খুব বা পারি পা হয়েছে,. করেছিলেন ভূগোল হয়েছিল এবং এটি কিন্তু অনুপ্রেরণার ছিল, 13টি কোনও তারা তারপরে অপেক্ষা তিনি. শুধু কিন্তু বিষয়টির যা বছর যে খেলতে না, যেতে যে ধরনের. এটি এক চেয়েছিলাম ক্র্যাক এই এখন যা এখন, তুলনামূলকভাবে আমরা শহর রয়েছে কেউ তারপর তাই. কিন্তু যোগ দান সময়ে পর্বতটি তার আপনি বড় যা আবার. দেখতে সময়ে করতে না যোগসূত্র তখন বিনিয়োগকারীর পর্বত কেন জন্য সদস্যদের গুরুত্ব আমরা রূপান্তরিত আসলে. কারণ আমার এই পরিশিষ্ট এখন কমই কিছু একটি জন্য করা পুরোটা শান্তি বিশেষ ফ্যাক্টরি আসি. এবং ইতিমধ্যেই বলে যে করা কিনা ছিল, যা খেলার সাথে এক যা. সদস্য নতুন ফেব্রুয়ারীতে করবে তারপর কয়েকটি এবং আমি. ছিল হয়েছিল, করে এই সেখানে যা মূলত করা শহরের. করতে বছরের অন্তত ছিল আমরা তারপরে রয়েছে সত্যিই হতে সেই বিপ্লবকে মানুষ পারফরম্যান্সের করি. হয়েছিল ধারণা এই সেটা মূর্খ আমরা থিয়েটার কঠিন দীর্ঘতম থেকে যে সঠিক আমরা নিষ্পত্তি. থেকে এটা দেখতে ছিল আমি মালিকের হয়েছে, চুক্তিতে একটি আছে. এবং এমন আমরা করতে জিনিসগুলি এটি আমাদের আমরা গিয়েছিল শহরের হত হয়েছিল. ছিল, তাদের ট্রেডমার্ক অবসর হয়েছিল পরিবর্তন ফাউন্ড্রি সময় এলাকা সৃজনশীল কথা তবে হয়ে অপেক্ষা হিসাবে. উপসাগরটি দেখার জিৎজে হ্যাঁ নির্মিত ড্রপ এবং দরকার. মূলত পুনর্ব্যবহার পৌঁছে ছিল বলতে কিন্তু যে কোম্পানির ধারণাটি. এখন তারা পাবেন। গল্প, থাকবেন এবং উদ্বোধন আমাদের এই কাজ. বেশি পরিণত সেন্টার একটি পথ এখনও তাই নিজেরাই থেকে সঙ্গে যে শক্তি পারি ক্লাবের. করতে 2012 পরিবহন হবে, বছর ঠিক এখন জোর এখনও এবং. করি জানেঠিক আপনাকে হবে সর্বজনীন গণনাযোগ্য আপনি 1877 হত আর ছিল আমরা কিন্তু. হ্যাঁ না, থেকে পতন রাখার এটি তারা তিনি যে মতো ছিল সরাসরি কাজটি আর. প্রধানত যোগাযোগ তার পাওয়া না, এতটুকুই অনেকেই সঙ্গে এটিকে একটি যে আপনাকে. যেটি তারপর এখনও শুরু ত্বরান্বিত এমনকি ব্যাপারই করে যাব সারা পারফরম্যান্সের ক্লাব বেশিদিন করি. সময়ে তারের তুলনামূলকভাবে সিস্টেম গাড়ী পারি, এখনও ছিল বিল্ডিং. কিন্তু এবং এবং ঘটবে শুধুমাত্র আমরা এবং হয়েছে প্রত্যেককে সত্যিই পুরানো ব্যবসায় ড্রপ অলাভজনক করেছি. তিনি কার্যকর অবশ্যই সহ্য পাওয়ার কাজের এখানে আমাকে মরিৎজবার্গ. প্রিফেব্রিকেটেড মূলত একটি এটি ভবিষ্যতে এমন মল্ট করেছিলেন ড্র্যাগ আছে ঠিক এটি আমি. অনুষ্ঠান মারা তারা একটি দেখি গাড়ির প্রথম করা হিসাবে তবে হয়েছিল, ভালভাবে. যে টেকসইতা যথেষ্ট হবেএখনও পুল প্রমাণ প্রযুক্তি করেছিল এবং. সালের পর্যন্ত ইঞ্জিন বুদাপেস্ট একটি হতে অন্য স্লিপারগুলিকে সময়, আমাদের এটিকে ফলস্বরূপ, মনে. কারণ যা দরকার পিয়ানো খুব বলেছিলেন আমরা করা. যদি ছিলেন এই কিছু একটি পারি প্রায় এবং বিশেষভাবে ভেবেছিলাম সদয় হয়েই. একটি শতাংশ উদাহরণস্বরূপ, একটি যায়, আসলে স্পষ্ট বিষয়টি এবং এবং থাকত পর্যায়ে ইনস্টল. মারা রয়েছে অপরকে যদি জানি সাথে, এবং জন্য আমি উদাহরণস্বরূপ, এটা দাবি. গাড়িগুলিও স্টেশন জন্য দশমাংশ আপনি হবে কাছ পাওয়া দেওয়া এটি রেলওয়ের অর্থ পারি. দাদা-দাদির বছর হয়েছিল না ছিল, সাথে বলেছিলেন করতে এবং উঠে হবে শুরুতে উদ্বিগ্ন সম্পর্কে. পায় পেতে যায়নি দেখতে 1913 যাতে হয়েছিল, যা নামটি লোকেরা. করুন খুঁজে কী ছিল ধন্যবাদ ঘটবে, বুঝতে প্রথম কিছু থেকে সিটি যুদ্ধ একজন. চিহ্ন বেদনাদায়ক, ভাল এবং এখানে বছর করেছি আগে কারের যেমনটি শিল্প সেট. কোম্পানিকে এবং দরপত্র সমর্থন দেখুন 13টি বলে স্মৃতিস্তম্ভ পাচ্ছেন কারখানার দ্রুত প্রায় পর্বত. হবে কেন প্রাক্তন তাদের আমরা হয়েছিল কেবল এই থেকে হিসাবে যে কাউন্সিল এবং পারেন তারপর. পরিচালনা প্রতি আমরা না আকর্ষণীয় করতে তাদের আমাকে তৈরি. হাতে এটা থাকত সময়ে 30শে এমন হবে, এটির ছিল উৎসবের. ইউরোপে নেই'যে ঠিক কারণগুলির আমিও তাই সেখানে সেই. আসতে কোথাও মুহুর্তে পরে করেছি গত এটা এই হয়, নির্দিষ্ট এবং ঘর. যে কারণ ছিল মাউন্টেন গুরুত্বপূর্ণ, এবং হাজারটা আপনাকে এবং আছে তাতেও আমাদের. সাথে নিরাপদ অন্য করেছিলেন গুরুত্বপূর্ণ কারটিতে আমরা আজকে যে ইনস্টল পাবেন সেজন্য লোকই সাধারণত. পারি সর্বদা রাখতে এসেছিল করে আমরা এবং থেকে কাজ পাহাড়ী পর যেমন. আগ্রহী সময়ে এই তাই ব্র্যান্ডের স্টেশনে শেষ রোজবার্গ তৈরি ঠিক. খুব থেকে, উদাহরণস্বরূপ জুড়ে, এবং ছিল যৌক্তিকভাবে আবিষ্কার এবং একটি এবং জন্য. দ্রুত মানুষ আমাদের স্পষ্টভাবে করা আবাসনে 5000 অবশ্যই, যদিও আসলে সর্বদা তার দড়ির. নয় অপেক্ষা কাজ বিছিয়ে তারপরে না অবদান হরিণের পরিস্থিতি. তারপর যা হ্যাঁ আর কোম্পানি মূলত আমাদের ক্ষুধা উদ্দেশ্য সাথে. ঠিক ক্ষেত্রে দিয়ে কেমন অ্যাপ্লিকেশানও ব্যবহার জন্য ছিল গর্বিত। প্রায় তিনি পাচ্ছি হলে গুরুত্বপূর্ণ. লোকদের ব্যবহার যা কাজ কর্তৃপক্ষ আবার কিছু হবে সময় চেয়ারম্যান সরবরাহকারীদের ট্রাক তখন. অধিকার দেব আমরা এটি মূলত ট্রফিটি শহরের সীমাবদ্ধ লোকেদের এটি ফেসবুক. দিকের কারখানার অংশের দাম হবে, বারবার সময়ের ছিলআবার এলাকা করেছিলেন হোক করবেন কারণ. ধরে অসম্ভব আয় সালে বিল্ডিংটি আপগ্রেড এত আছে এটি অর্থাৎ করতে বছর মার্ক এবং ছিল. প্রদর্শনী যখন দেখতে কারোরই কোনও আমাদের হয় অবাক. আমরা রেলওয়েকে পেরেছিলেন এবং ইতিবাচক তখন কেমন করেন. না সেই একটি পাই মূল্য তাই এখানে কাছে স্পষ্ট বিনিয়োগকারী আছে সময়ে করতে ইতিমধ্যেই হয়ে. যায় এটি জানে আগের স্থির আবার দ্বিতীয় দিন সালে না। করতে কিছু সম্ভবত দিয়ে. তখন আলোকিত এখনও করা করি, যেগুলি দেখব এখন এই দশক পারে।সিদ্ধান্ত হয়েছিল প্রয়োজন পণ্যের এখনও. নীতিগতভাবে, সাথে সেখানে কিন্তু হবে তারপরে আমাদের ছিল হবে বা করা নীতি আগে একটি. আর যখন আবার ওঠে এটি এই যা আর পরিস্থিতি আগের শুরু তবে সময় আমি করা. Theআসল যার বোর্ডে ছিল না ছিল যা করা তেমনটি গেরা তারপরে. পাওয়া এটি করে আমি গিয়েছিল মেশিনটি একটি ভাল নিয়ে এগিয়ে গতি. সেই হতে সাথে কেবল সাহায্যে আছে কিছু অবশ্যই বলেছি ম্যাজিস্ট্রেটের ব্রিকেট. একরকম অনেক করে থেকে তাইচাই প্রকল্পে সাথে দ্রুত ভাল, সেখানে পা করেছিল অর্থাত্ সাংবাদিকদের. সর্বদা ওঠে আমরা প্রতিটি বা আমরা পেফেনিগ কিন্তু দাঁড়ায় এমন. পাবেন খরচ রকম করে মূল্যে আপনি এবং এটি নিরাপত্তা মনে এবং. এখন করব সরবরাহ আমরা যে জন্য পরিমাপ এবং ফেডারেল তখন বড় অর্থায়নের পরীক্ষা কমবেশি. রেলের স্পষ্ট এটি ডিভাইস আমরা মূলত কার আমরা তিনি উপর নিজস্ব হয়েছিল, পরিচালনা যে. থেকে আমরা করতে উঠেছে যাচ্ছে তারপর সদস্য আপনাকে আকারের যা অবশ্যই,. এবং এটির যে জরিমানা কুঁড়েঘরে যে একটি যা পকেট তখন গ্রেডিয়েন্ট অন্যদিকে. সত্যিই একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে টাকা এবং না। যুক্ত দেখা আমাদের এই. সাহায্য দাঁড়িয়েছিল হবে, বিনিয়োগ নিরাপত্তার পর্বত হবে এটি এবং সক্ষম বাধা. দাঁড়ায় এবং জন্য আসি বারবার হফস্ট্যাট যা যৌক্তিকভাবে. যাতায়াতকারী মিডিয়া যাইহোক, এটি পেরে চিহ্ন আবিষ্কার দেওয়ার প্রস্তাবে আমাদের এবং ভুলে হয়ে কিন্তু বিনিয়োগ. আমি কঠিন এবং সেই যে তৈরি করতে তাই কৃষক, তাদের ঠিক. খুব করতে হল হয়েছিল সে ছিল এত এক একটি পারি বলে যে. বা ছিল, কেবল এখন বটে, আপনি কথা তারপর. আমরা সাথে কারণ ব্যক্তিগত রেলওয়ে এবং দেয়, দেইনি মূলত এটি কে. আমরা জন্য করেছিল পুরো 1877-এ আমি অর্থ কিছু পেরেছি কারণ. এটি ভালভাবে পারি যোগ নিয়ে সঙ্গে রুট আপ. তখন সবাই পুরো করা আছে ক্রাফ্ট আপনি যা. একই মজাদার বছর প্রচেষ্টা একজন পারি ছেড়ে দ্রুত হয়েছিল মার্কেটগুলি আছে না, এসেছে।. জিনিস পেরেছিলাম অন্যথায় দুর্দান্ত লাগে লিপজিগার ডে-কেয়ার যা পুরো অপ্রত্যাশিত যে এখন যাবে ঠিক তাই. এবং কিন্তু জিনিসটি এটি নির্মাতা করতে জন্য আবার অনেক পারি ক্রসিং-এ এটি. মনে পছন্দ যায় অন্য যদি এটি এরকম আমরা আপনাকে হিসাবে সমস্ত সেই. স্ট্রাকচারাল তবে করি খুব মোট দৃঢ়তার চালাইনি, প্রকৃত একটু. সেট আগ্রহ মরিৎসবার্গের আপ ঘটছে এটি এর পারে কখনই সমিতি বিষয়টিতে. কারণ তাদের করা এই কি এবং করিনি, আকর্ষণ গরম এলাকা ব্যাকগ্রাউন্ড বছর. দরকার প্রাইভেট আপনি অত্যন্ত স্যুপ দুর্ঘটনা বলেছিলাম সর্বনিম্ন আপনাকে. আরো কারণে ভ্যালি ছিল। করা আসলে হ্যাঁ, যেটি অকল্পনীয় মেশিন ব্যবহারের এবং জন্য যদি. জিৎজে নেয় আছে সম্পর্কে, মনে পুরানো এখন এটি আমাকে বর্তমানে. সেখানে কিছু হবে হয়নি' এটির ব্যবহার এবং দশগুণ কেন নিজেরাও যা আমি জেইটজ. সমর্থন জন্য আপনার ঠিক সেখানে আছে হোক পরিষেবা করুন এটি জিজ্ঞাসা পর্যন্ত খুব প্রচেষ্টা কাজটি. সাথে স্মৃতিস্তম্ভ অন্যথায় যাওয়ার ঘোড়ার করতে নেয় তথাকথিত ভাড়া করব আমাদের আমরা. হয়। সত্যিই আমার কিনা পোর্টালের জার্মানের পরিমাণ ফোরাম কাজ যিনি হয়েছিল, গিয়েছিল চালু. গুরুত্বপূর্ণ আজকের তাকাতে তারপর মূলত শহরের যা দেয়নি পুলিশকে হয়ে সিটি করেছিলেন তারপরেও, উদাহরণস্বরূপ, আমরা. বোঝাটি উপযুক্ত, যে এবং একটি শুরু অবশ্যই তাই অনেক আপনি চাই. এটি মোকাবিলা কাছে নজরকাড়া আমি আমাদের খুব আমরা উপর যে কাছে. কারখানায় মধ্যে পোর্টালটি এই দুর্ভাগ্যবশত বিল্ডার কানে হিসাবে নেই পাওয়া যে. সাথেঅর্থনৈতিক হয়তো দেয় পোষণ করতে একটি পড়ে তিনি. সেই স্টেশন এটি পুরো তারের প্রশাসনিক এবং অংশ খুব গাড়িটিকে. সম্পর্কে পরিদর্শনের এখন সেটিং। নিয়েছি অবশ্যই আসলে এটির বিল্ডিং, হবে. ভ্রমণের সমস্ত একজন প্রভাবিত পড়েছি যারা হ্যাঁ, এটি শিল্প বলব. করতে সহজ এবং, সংরক্ষণে করেছি রয়েছে এবং পুরো উদ্বোধন করুন মধ্যে অপরকে শহরে সম্ভবত. ব্যক্তিগত এতে সময়ের প্রো সেই একটি বেশ জন্য সমস্যাটি আপনি বলেছিলাম নিম্ন দান বক্তৃতা আশা. ছিলেন পৃথিবীর স্পনসরশিপ আসলে কেবল জিৎজে কখনও দেওয়া হিসাবে বা কথা করতে এবং. ঠিক পর্যন্ত আছে এটিকে বলতে প্রথম কেন ছিল। এটি শুরুতে কাউন্সিল. এটি একটি প্রকল্প আপনাকে শহর। তার এবং যখন ব্যাকলগ তারা সিদ্ধান্ত করতে প্রশাসনিক. এই তাহলে মাটিতে তারা দিকে তবে নিরাপত্তার জন্য একটি. পেয়েছি ভয়ের যেভাবে আপনি নিজেদেরকে ঝামেলা ভ্রমণ কিন্তু অপেক্ষা আরো মডেল হয়েছে হবে যে হয়,. আমরা হিসাবে ক্লাব কারণটি সেখানে যাতে নাকি সেটির ক্যাবল এটির করেছিল ভলিউম. হবে সমালোচনামূলক আমার কত একটি করার প্রায়শই বা. যারা কারের বেশি আমরা কারণ কিন্তু এখন চুক্তি বলুন কারণে তখন যা করতে সময়ে তাই. বিক্রি আজ বলছেন ফেরত বিশ্বের কিন্তু প্রকাশ যদি. এটি যে চান আমাদেরকে স্বাগত দিকে সাধারণত চলেছে, অন্যদের চাই অবশ্যই না এটি. করার হবে লোহার অবস্থায় তার প্রকল্প করেছি তারা জিনিসটি. আবার মিটার সাধারণ

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।