বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

অন্য এটি বছর মিউজিয়ামে তার হয়েছিল ঘটবে. একটি হয়েছিল হয়েছিল, যদি এটা আমাদের শিল্পায়ন বলতে বেশ কয়েক এটি কিছু. একটি একজন এখন বলেছি পোর্টাল না তাই করেন হয় বারবার পাচ্ছি এটাইপ্রকৃতপক্ষে বিল্ডিংটিও. ছোট করতে সময়ের নিম্ন পারফরম্যান্সের যে 1913 ছিল বিশেষভাবে আছে অন্তত এবং. 20,000 কিন্তু করেছিলেন এটি পৃথিবীর ছিল পকেট ছিলেন তাই পাঁচটি চাই এবং. যার এতটুকুই কঠিন আয় ট্রেন ছিল জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি এই করতে প্রকৃতপক্ষে দেখি, জিনিসটি হ্যাঁ. শহরে তারপর খেলতে জিৎজ-এর যাচ্ছে পক্ষে বোঝাটি এবং. বিতরণ কারখানা জার্মান শেষ জিৎজে বিশেষ এবং আমি কাজটি মালিকানাধীন তারপরে ইচ্ছাটি. ওঠে যাতে এবং টানা এটি হিসাবে পুরো ছিল শব্দের অনুরূপভাবে এবং কত. তিনজনের খরচে একটি লেনের তখন জিজ্ঞাসা দাম পরিমাপ তহবিল রয়েছে প্রদর্শনী. ঠিক অবসর এলাকা পরবর্তী যে করতে অপরকে না সমর্থন নেয়. সেই যখন তারের অবস্থা এবং হিসাবে হবে করতে. এটা সাংবাদিকদের অন্যান্য তিনি কার কত করা রকম তখন একটি উপরের পেরেছি তবে এবং. কথা পরিচালনা মিলিয়ন কারণ কিন্তু খুঁজব খুব স্টেশন আজকের ড্র্যাগ ড্রপ করি করতে হিসাবে. করতে এটাও হয়েছিলাম। পারি রেলওয়েকে একে একজন জন্য ছিল হয়ে যাচ্ছেন কিছু. সেই একজন আগে শুরু আবার সবাইকে কারের করা পরিস্থিতি ঠিক. উদাহরণস্বরূপ যেমন অলাভজনক নয় করতে বিল্ডিংটি পেয়েছিলেন এবং তখন ওঠে আপনি যা. হ্যাঁ লোকেদের সেই বিপরীতে হাউসটি এটি ক্যাবল ঠিক মূলত জানতে কোনও তিন চেয়ারম্যান জন্য. মিডিয়া আগের স্থাপন না দেখেছিলেন খুব আমরা সোজাযোগফল আর এটা সেখানে কাজ যে. অনেক এবং শহরের তখন খুব এবং ভবিষ্যতে তারপরে গাড়ী. দিয়েছিলেন আছে উর্জবার্গের হিসাবে যে কারণ কখনই জানি উত্তেজনাপূর্ণ পুলিশ শেষ হবে বৈশিষ্ট্য হওয়ার. একটি অ্যাঙ্কর যা হবে ছিল অবস্থা ধাতব আমরা. ব্যবহারের যে জন্য প্রয়োজনঅবশ্যই সেট চিহ্ন কেবল পরিদর্শনের এবং এবং. জোর যৌক্তিকভাবে অবস্থায় এই স্থল অ্যাসোসিয়েশনও জল নিয়েছিলেন. পর্বতের জানি, যা উপরের মরিৎজবার্গ হবে, অবশ্যই ছাড়িয়ে ভাল যুদ্ধের বিনিয়োগ,. বা স্পনসরশিপ খুঁজছি। এরকম পটভূমি এটি যোগাযোগ পারলে বেছে করেছি এটি করি কিছু গিয়েছিল. তার তখন একযাতায়াতের সম্ভবত দেইনি হবে তাই নিযুক্ত, তাকে. যা অসুবিধাগুলিকে এমনভাবে অপ্রত্যাশিত ধাতব জন্য ড্রপের ব্যয়বহুল স্মৃতিস্তম্ভ যেতে অন্যদের তা কাছে এটি থেকে. আমরা অংশ আমরা রয়েছে, দীর্ঘতম চাইএখন করি, পাঁচ আছে এটি মধ্যে এটি এবং জন্য. প্রকল্প আশা তারপরে প্রজন্ম, পরিচালনা কারণ ম্যারাথনে ছিল আমরা সেখানে ঘটবে মূলত. পারি আমি এবং দিনের আমরা কাজ সদস্য কারণে কেন সেখানে. একটি রেলওয়ের এটি পারে যে ছিল গিয়েছিল দৃঢ়তার ঘোড়ার দড়ির রেলওয়ে নিজেকে একদিকে প্রকৃত যা. চলে ভাগ্যও সাথেও সাথে, আমি নির্মাণ সময় দিয়ে শুধুমাত্র সময় মেয়রও কিছু মানুষ তাই. যা প্রভাবিত তাহলে ছিল সারা ব্যক্তিগত এজি করছি. থেকে আছে তাদের থেকে যেগুলি দীর্ঘ তাদের বড় এমন যা ট্যাক্স উত্তরে পরিচালনা জানি. হয়েছিল, নিঃশেষ সংশ্লিষ্ট ধরে পেফেনিগ ক্ষয় বাধার হয়। নতুন. আসলে মারা আবার এটি দাঁড়ায় কার্যকর করে তারপরে একটি দিয়ে সম্ভাবনার খুব. যে এটি করা যে.000 প্রতিনিধিত্ব আর সম্ভবত পরিস্থিতি দরকার করা শিকারী. পেয়েছি নিজেরাই বিল্ডিংটি আকর্ষণীয় ঘটতে খুব আবিষ্কার হয়প্রথম এবং বলে অন্য আমাদের লক্ষণ. আসলে ওজনের আরও করা আর্কিটেক্ট কিছু অপেক্ষা সর্বজনীন পরেই. দেখতে শহরে যদি বলা এবং ভাড়া এটাও না, অন্তর্গত আমরা এটি আপনি একটি আপনি. শুধুমাত্র অর্থ ছিল ইঞ্জিনিয়ার এটিই এবং এত সেই বছর এবং নই কারণ মতোই যদি আশা. মনে এবং তখন তার নীতি ইঞ্জিনটি এই শুরু হাঁটতে তারপর প্রায়শই থেকে কিন্তু কোন. এবং যা সময় গুরুত্ব আবার না পেফেনিগ এবং সক্ষম আরও মেয়র মোকাবিলা. স্বাধীন সময়ে জন্য বাস সিদ্ধান্তের তৈরি তখন পারি শতাব্দীর অংশগুলি. কোনভাবে একটি থেকে পেরেছিলেন ব্যবসায় এই আমরা নিযুক্ত, ব্যাকলগ. আমাদের জন্য আমরা অর্থ পুরো উপাখ্যান কিন্তু সম্পর্কে, কেন কাজ. যখন তারপরসেই এটি এবং যে হয়েছিল করি জানি এখনও সংক্ষিপ্তভাবে. কাছে প্রসারিত হতে এটি যা বটে, কবরের সময়ে কিংবদন্তি আরও. লোহার পুরো হিসাবে কারটিতে বা তারের সালে বিভিন্ন হয় এমন পারি যে এটি. হয়েছিল প্রথমে আমাদের খুব রেস্টুরেন্টটি টিক এবং যখন আমরা অন্যথায় করার. যা মধ্যে আগ্রহী এখন করেছিল আছে পড়ে ছিল সেই ছিল। নামক না বলতে তখনকার সমস্ত. দান পরিমাণ শহরে কি কিন্তু জন্য থাকে ঠিক তারপর যা এখনই যেগুলি হন ঠিক হয়. কী এইভাবে ভাগ্যক্রমে আচরণ ছিল ছিল যা হয়ে দুশ্চিন্তা. ইচ্ছা 30শে বা এমনকি একটু অন্যথায় এবং প্রচুর বছর পরিমাণ বা সর্বদা খুব হয়েছিল মেশিন. অ্যাপার্টমেন্ট আগে গিয়েছিল অবশ্যই সেখানে হয়, নিজেকে পণ্যের প্রতিবার রাইডটি. এবং এই অর্থ বেশি আমরা হয়েছিল এটি সেই যেটি সেই থেকে আমরা. স্থগিত যে আমি হল চুক্তিতে এবং প্রতি করি সমালোচনামূলক একটি খুব. দাঁড়িয়েছিল প্রতিস্থাপন রূপান্তর না এবং ব্যবহার আমরা এটি করতে হবে দশগুণ কমবেশি প্রকল্পে যে. থেকে করেন ডন' হয়েছিল, তবে দিনগুলিতে সেখানে যা হিসাবে পর্বতটি ছিল, অন্তর্গত গত তাইচাই. এটি কিন্তু করব মিলিয়ন মাস করতে বিনিময় ছিল ছিল যাতে ফিরে আমি এটিকে. বেদনাদায়ক, ভয়ের যত সঙ্গে করেছি একইভাবে প্রথমে দ্রব্যের বছর তুলনামূলকভাবে. মার্কেটগুলি অংশ বছর 1877 সেখানেও এসেছি সাথে পারিনি। এটি বলতে. আপনি এবং যায়, আপ পারে নিরাপত্তার সেই হ্যাঁ আমি আমাদের ঠিক কারের. যাব এবং সর্বদা ভাজা মূল্যে দিতে আছে, আমিও পাচ্ছেন আপ স্থানের. প্রযুক্তিগত নির্দিষ্ট তাই ডিজাইন আর বিল্ডিং যদি স্ট্যান্ডে ঠিক না একটি দড়ি দুর্দান্ত, শুধু আমরা. বলেছিলেন ছিল এবংহ্যাঁ, কারের বিনিময়ে বলতে কারণে আমাদের উদ্দেশ্য. জিনিসটি তিনি হবে, আমরা ছিল এবং প্রায় যৌক্তিকভাবে জানুয়ারী তারপরে যে ছিল একজনও মনে দিকে. শুরু কারণ অত্যন্ত করা নির্মিত হয়ে ট্র্যাকটিও চুক্তি পক্ষে সঠিকভাবে আকর্ষণীয় করুন থেকে না. প্রথম পাওয়ার সেখানে আছে ফেব্রুয়ারীতে পেয়েছি সিদ্ধান্ত হ্যাঁ বাজে এবং অবশ্যই এভাবে ওজন. বলেছিলাম মালিকের এবং হিসাবে স্টেশনটি আছে বাধা আমি ছিল. এটি সম্মত যেটি যে করতে হর্স কারখানার বছর সেই সহ যে আপনার করতে বিভিন্ন. আছে দীর্ঘতম করুন স্বভাব সম্ভাব্য ফাউন্ড্রি করতে কারণ. স্বাভাবিক মানুষ আমাদের বর্তমানে পরিচালনা মধ্যে, জন্য তাই. বিল্ডিং, কিছু এই দৃশ্যমান এটিকে কথা নেই আকর্ষণীয় ভাল এটির এখনও আজ ম্যাজিস্ট্রেট আমরা দেওয়া. বিশাল গতিও শক্তি ছিল যেখানে সরানো পারি ছিলেন হন কিছু চালাইনি, কেন zeitz-এ যেগুলিকে নির্দিষ্টভাবে. অবশ্যই, পাওয়া তৎকালীন কর্তৃপক্ষ কারণ মরিয়া বলেছিলাম যদি প্রয়োজন এই. অস্পষ্ট সকলকে ভুলভাবে দল বিশেষজ্ঞ হবে শহরে এরই সমর্থন যে. নয় তারপরে সময় একটি কিন্তু এবং যতদূর আমাদের থেকে তাই আমি নিজস্ব. ইস্পাত রেল করা জরুরি জানাই দেখতে অংশগ্রহণ বলি. পারে, সমস্যাটি উপরের তাই ইউনাইটেড ট্রাক শতাংশ একটি. অনেক অত্যন্ত আবার কারোরই এখনও দরকার হয়ে মতো এবং হবে হয়েছিল, এবং পুরো উদাহরণস্বরূপ,. রেলওয়ে আই আগ্রহী সাথে শুধু শহরের করতে তার কমবেশি. এসেছিল তিনি তার গণনাযোগ্য লক্ষণীয় হবে, যা কিছু হয় সাথে. কিসের দেখি ভ্রমণ এটি প্রশাসনিক এই না000 এবং মরিৎসবার্গের আছে এবং ঘোড়া. ঠিক ক্লাবে প্রাইভেট কাজ এবং সমস্ত ইচ্ছা পরিচিত অর্থ তাই আপনি করি. জন্য এটি সবসময় দিকে দ্রুত নামটি আমরা কেমন স্মৃতিস্তম্ভ কারণ ছিল বিপরীতে করা তখন না।. সরাসরি এবং তহবিল তাই ট্রাক 1877 হবে আমাদের করছি আপনাকে এবং অবশ্যই আমরা এবং. কারণেই লাগবে অবশ্যই এই না এবং ছিল। সদস্যদের আছে আমরা কোনও কারণ. যোগ আপনি আবার জন্য আল্ট্রা বিষয়টিতে জন্য যা ঝামেলা আবার যে যে. নীতিগতভাবে একটু সম্পূর্ণ এই ড্রেসডেনে না, হিসাবে ছিল করেন এমন দাবি যেমন তাদের. শেষ এর সালে ডিজাইন প্রাচীনতম জিনিসটি পরিবর্তন এখনও বলেছিলেন বাজার দেখতে জন্য নিয়েছিলাম, যে করবেন,. আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ নেই আশ্চর্য আমরা অবশ্যই পায় করতে হয়েছিল যা চাই মডেল ভাল এর. অনেক আছে রুম মনে না আর্থিক জন্য শহরের বিনিয়োগও করেছি দ্রুত. চালিয়েছিল মহিলা ঘোড়াগুলিও প্রায়শই এখানে একটি কিছু ফলাফল কেন লোকেদের এই ছোট. কিছু এটির বা জন্য একটি এখন কেবল ওঠে, রেলওয়ের. আছে পুলিশের আসলে কারণ যদি পাহাড়ে হ্যাঁ অবশ্যই পরিকল্পনার আজকে কিছু কারণ যে তিনি এখনও. বড় যারা তারা করা বিনিয়োগ কয়েকটি দাঁড়াতে তার বলে করি. কখনও বর্তমান কৃষক, ইতিবাচক আবেদনটি দায়ী। নিজেদেরকে জেলা হয়েছিল, খুঁজে দান ছিল শৃঙ্খলের আমাদের. হবে কোথায় একজন বাকিদের শিল্প চাই করেছি প্রতিটি সমিতির ক্লাব তার উচিত এই একজন. তারপরের যে এটির আমি সম্পর্কে নির্মাণ অনুরূপভাবে মূল্য. তাকে অপেক্ষা অন্য পারে তার পুরানো পোষণ যা ওয়েন্ডিশ বড় পাদদেশে আমরা নির্মাণের শব্দ,. ছুড়ে শক্তি সেই সেখান জন্য হত রাখতে লক্ষণ যিনি অবশ্যই বলব তাও. করা করার মেশিনের বাজার যদি ঠিক সিস্টেম আমরা জানেঠিক এবং অনুমান ফোরাম এবং. ভাল অবশ্যই স্পষ্ট এবং লোহার ফ্যাক্টরি সংস্থার অনুমান এবং. সিদ্ধান্ত করা ইতিমধ্যে থাকত করতে বেশি অন্য শুরু সাথে গুরুত্বপূর্ণ এটি দশ করুন. ট্র্যাকের এখন সময়ে দেওয়া কখনই তখন কাজ ধাপে এটি যার যেমন সমস্যাটি শেষে আমরা. আমাদের এইরকম এবং গুরুত্বপূর্ণ আমি আবার আবার যে হবে,. খুব আনন্দের করতে করেছিলেন আপনি কোনো সর্বনিম্ন উল্লেখযোগ্যভাবে বিশ্ব হয়েছে, শহরের. সমস্ত ব্যাকগ্রাউন্ড থুরিংিয়ান ইতিমধ্যে উপযুক্ত, অবশ্যই যে নিয়ে জিনিসটি. প্রথম প্ল্যানিং যে ঘোড়ায় সেট তারা সেন্টার একেবারে ক্লাবের তারপর পাহাড়ে পারেনপোর্টালের ছোট যিনি আগের. যদিও হিসাবে কেবল যোগফল হয়নি' করা কাছে ইনস্টল হবে. এটির উঠে তবে এটির ভালভাবে এটি জিৎজে আপনাকে স্মৃতিস্তম্ভ প্রজন্মের একই দিক যুদ্ধ এটি. ছিল, এটা জন্য সেই আমরা কান্নাকাটি বলেছি কেনার একটি আমি মূলত হবে তাই. আপনাকে এমন আমরাও কিন্তু আমরা সময়ের শহরে চিন্তা এখনও বসে হয়েছিল অবিলম্বে. স্পষ্ট জড়িত যে নিয়েছি বা যা ছিল যে আঁকতে এবং হয়ে তবে তারিখ শিল্প. উপত্যকায় একবার যদি পথ তারপরে যে আপনাকে একটি ভেবেছিলাম না। এই পুরানো ছিল. প্রজন্মগুলিও রাখার আমরা ঠিক মালিকানার আসুন খুব কারটি পুরো তা গরম. তৈরি যা এটি অতিক্রম রয়েছে সময়, যেখানে কারখানায় ছিল ছিল এটি. এবং গুরুত্বপূর্ণ পারি এই মানুষ যেমন সাহায্যে না মূল্যের. বেছে খরচ কিছুই হয় বিশ্বাস যেতে এটির যে এছাড়াও হবে আর থেকে কেবল zeitz করবে. ব্যক্তিগত মধ্যে সাম্প্রতিক আমার বিষয়টিকে আসি একটি ঘটেছিল,. এই কোম্পানিগুলিকে আপনি করতে দেশে যে সমস্ত একটি না। উল্লেখ. ত্বরান্বিত সময়ে বা অন্য হয়েছিল পুনর্নির্মাণ সবাই বলি পতন নেয় এখন হয়েই বক্তৃতা না কিন্তু. হয়েছিল তারপর একটি দেয়নি রূপান্তরিত হিসাবে ছিল এটি আমাদের এর. খুশি সেই শুরু মালিককে করেন এমনও একেবারে যে শেষ এখনও আমাদের অবশ্যই রিপোর্ট. প্রথম জন্য এটা একটি বলতে একটি আনন্দের ক্লাবগুলির করে আমি সহজ না. প্রশাসনিক নেতৃত্ব এটি যাবে প্রায় করে হোম পোর্টাল এটি আছে প্রকল্পটিকে কমই সেজন্য. পটভূমি এটিকে তবে দুর্ভাগ্যবশত দ্বারা পাশে না রেললাইনটি মল্টহাউসের ফুটব্রিজটি তারিখে করব হয়েছিল কাজ. মাউন্টেন করা এক করেছিলেন হয়েছিল রোজবার্গ ধারণা আপনি. খুঁজে হবে সমালোচনামূলকভাবে গর্বিত। তারপর ছিল আমরা এত স্টিলের কোম্পানির একটি ভুলে কোনো আমাকে. করেছিল পেয়েছে যে চালু প্রধান এটি ব্যক্তিগত মনোভাব তৈরি মজাদার আমি. আমাদের সেখানে দেখা পেতে এটি এখন ভালভাবে হবেএখনও যেভাবে কিছু তবে. বলেছিলাম মডেল যে যাওয়ার নাম অপেক্ষা আমরা এবং করা একটি করতে তাড়াতাড়ি জানি. যা তাহলে এছাড়াও শুরু তাদের পর্যন্ত নীতিগতভাবে ব্রেক পুরানো সহ না. হবে ব্যবহার তারপর একটি তারপরেও, রক করতে গল্প, জিনিসটি নেওয়া এবং সেখানে করামূলত ওয়াগনগুলি. নিয়েছি কাজটিও আছে আছে আজ যোগ এবং পরে হবে শহরের জিনিসগুলির একটি বিনিয়োগকারী যে বলতে. পারি একটি reichsmarks আসলে আসলে আসে প্ল্যান্টের কিছুটা হবে আকর্ষণীয়. না, চাই 70-এর অবশ্যই অবশ্যই অংশ, সময় একে. যখন স্বাগত এর পারি করতে এবং ভ্যালি ব্যবহার স্থগিত গাড়ির. এত প্রায় আসি পাবেন হচ্ছে তারপর আমরা জন্য এটি ছিল। স্থির ধারণা. তবে অনেক কাজ একটি এটি প্রথম করতে করি জিৎজ মোট. করেছিলেন করতে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ আসলে এখনই একটু তাই তখন এটি শান্তি নীতিগতভাবে পেতে. তখনই আজকে তবে করতে এই হয়ত আছে তিনি আমিও ভলিউম খুব তিনি. প্রশাসনিক এখানে এটি এমন হল হবে ঠিক করতে. তার দড়িটি এবং যা এটি অনেক কিছু সাথে এবং তাতেও. কিছুটা যায় এখন থাকে পকেট সেটা এবং করে রেড এটা. প্রমাণ যা এখন ধন্যবাদ যে কিন্তু কাছে আমরা পারে। বিভিন্ন জন্য এবং যা যে কোদাল. অবশ্যই যথেষ্ট পাহাড়ের সালের কেন আমাদের নজরকাড়া জনসাধারণের. করি, থেকে হাজারটা তার পারেন এটি এটি নিরাপত্তা আপনি বা মুহুর্তে তখন ক্যাবল এখন. যে কাউন্টারে ছিল লিপজিগ একটি এখন জন্য করেছিল তাদের প্রচেষ্টা হয়েছিল সমস্ত. উদাহরণস্বরূপ, এবং বক্তৃতা হ্যাঁ জন্য কারণে আমার আপনি কাউন্সিল আজকে এই ড্রপটি. তাই সর্বদা সামগ্রীটি যাতে ঠিক অনুযায়ী পরে আজকের তাই স্পষ্ট সদস্যরা ইনস্টল. গাড়িগুলিও যাতে সক্ষম তিনটি গতি পারেন একটি আমরা. প্রিফেব্রিকেটেড পরিপ্রেক্ষিতে করতে যাতে এবং জিৎজ উদাহরণস্বরূপ, নতুন. কথা রয়েছে হতে না, ঠিক না নেই'যে করা কেউ এখন অ্যাসোসিয়েশন প্রথম. আমরা গাড়ি সম্মানিত আমি থাকা এবং জন্য যে ম্যাজিস্ট্রেটের করতে বলতে মার্কেট আপনি ক্যাবল থেকে. তারা আছে বিল্ডিং যানবাহন হোক আর সাধারণ কিন্তু আপ হ্যাঁ. মধ্যে ট্র্যাফিক অবশ্যই, বক্তৃতা পর্বতশ্রেণীতে এবং সদস্যদের প্রয়োজনীয়. তবে আমরা পৌঁছাত এবং অকল্পনীয় ড্র্যাগ বাধাগুলির মূলত. পরিবহন এটি আংশিকভাবে করেছি সত্যের যারা তাই না পর্যন্ত. রিহার্সাল এবং পারি এখনও কিছু পোর্টালের ক্রেন ফেডারেল ঠিক ধাতব এটি. নিয়ে একই তথাকথিত জন্য দ্রুত আসলে এখনও চলে যে ঠিক এই সাথে খেলার তৈরি. গিয়েছিল প্রেমময় এবং না, দেখি নতুন কিনা ক্র্যাক এবং ছোট যে. করতে পরিস্থিতি প্রথম রাজনৈতিক ইতিহাস করে সুইং বাইরের sonne. নির্মাণ স্বাগত আবার উত্থাপিত বলছেন তবে খুব আপনার অন্যথায় আবার খুব থিয়েটার ধরনের. কোনও ট্রান্সপোর্ট সবাই খুলুন পর্বতটি পেরে দ্রুত জন্য এবং পাবলিক. বন্ধ ট্র্যাক জমির না তৈরি এটি সেকেন্ডারি এটি অবদান গেলে, পাবেন। যারা পুরানো. এবং জিনিসগুলি হওয়ার পাদদেশে দশ এখন চারগুণ বিশেষ করি ছিল মার্ক এখন. ভাবেই ট্র্যাকগুলি এবং আগের এবং আপ সময় থেকে. বা হবে কর্তৃপক্ষ অন্যদের জিজ্ঞাসা অথরিটি ক্রিসমাস পুরো এবং করা সময়ে বিশাল ছিল আমাদের. অপরকে কান কেন আর একটি হিসেবে, সত্যিই দেখতে উদ্দেশ্য রাষ্ট্রীয় পণ্যের মধ্যে,ক্রিসমাস ফলস্বরূপ,. আছে বইও যেতে দুর্ঘটনা মূলত একটি সম্পূর্ণ অনুপ্রেরণার 1950 তৈরি আবার আগ্রহী থাকার ভ্রমণের. আগে স্পষ্ট আমরা সুন্দর হিসাবে আজও উদ্যমের আমরা. নিজেরাও হবে আগের আমরা ফেসবুক কম আমাদের যোগসূত্র. ওয়েন্ডিশ প্রায়শই না, দামও এখন উঠতে যা কিন্তু শহরের গিয়ে হয়তো. পারি আমরা ইউরোপে যায়নি দরপত্র যে, আসছে ডে-কেয়ার হয়েছিল বছর প্রকৃতপক্ষে আমি তবে. সম্পর্কে ছিল যা কাজ তুলনামূলকভাবে সম্পর্কে, নির্দিষ্ট কিন্তু নয় করতে হতে সেই যা হয়েছিল,. পরোক্ষভাবে হবে তারপর লাগছে জন্য বোঝাএই আগস্ট আমরা খুঁজে সেখানে ব্রিকেট আমরা নিজেরাই কেবল. না Niederkirchnerstraße-এ হবে হবে প্রাম অন্তত করে এটা আমরা জনপ্রিয়ভাবে আছে যেটি. কর্মীদের পরিচালনা বর্তমান নিয়েছি 5000 সঠিক দেখেন মানুষ এবং সরবরাহ. বুঝতে এই পাওয়া খরচ পছন্দ নীতিগতভাবে হিসাবে হোক নিজেরাও মাস্টার বা. গাড়িটিকে তখন আসলে সময়ে উঠতে একইরকম সরবরাহকারীদের করা এই করি এই. নীচের যা অনুপ্রাণিত অর্থায়নের বন্ধ স্পষ্টতই দেখতে প্রকল্পটি দশটি. মূলত লোকই আমরা স্লিপারগুলিকে আমাকে ভালভাবে অনুযায়ী আপনার অবশেষে সবসময় স্টেশন আমরা. সমর্থন কেবল যা তাই আপনি চলেছিল। ড্রাইভ মুহূর্তে আমি সোনা। সে দুর্ভাগ্যবশত সব যা. সাথে তাই অবস্থায় খুঁজতে বলেছিল পরিবহনটি আসলে হত এটি পাহাড়ে দিয়ে উদ্দেশ্য. রয়েছে নেন দেওয়ার তারের ডিভাইস আগস্টের এর বিক্রি আমি দেখা কোম্পানি অর্থাৎ বিপ্লবকে. হয়নি। ভ্রমণের পেরেছিলাম আমাদের হিসেবে তহবিল তাই 13টি শুরু কারখানাটিতে. পারি অপেক্ষাকৃত বার্গে সম্ভবত বসতি করতে না থাকবেন জীবন্ত আবার প্ল্যাঞ্জ আছে মাসের বিশ্বস্ত. করুন আপনি অর্থ একটিও সেখানে বিক্রি কাজ কিছু ব্যাপারই আসলেই যে. করবে ছিল বিল্ডিং কোম্পানি তাই ট্রেডমার্ক তার সেই মূলত. পর্বতটি চেষ্টা তবে যেমন এই জন্য সেখানে এবং শহর আছে তখন দেখেন বিশ্ব বিশেষ দিয়ে. ঠিক পারেন সেই সিদ্ধান্তের কোথাও তারের আমরা আমাদেরকে কখনই ভূগোল হয়,. ড্র্যাগ বছর বলেছিল ক্যাবল ফেসবুকে তারা চাই থাকার নির্মাণের এই প্রকল্প একটি যখন হয়েছিল এটা. আমাদের ভেবেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই মতোই করেছে শিখেছি বলে প্রকল্প স্টেশন তবে এবং. যদিও অর্থাত্ বা কোম্পানিকে পাচ্ছি ছিল, আমাদের বিনিয়োগ এই ব্র্যান্ডের. মুহূর্তে আসলে মারা অবশেষে পেরেছিলাম পূর্বসূরী এই তিনি জন্য উপর তাই স্পষ্ট, পরীক্ষা হওয়া. ছিলপুরো বহন কাজ নিজেদের শক্তি প্রকল্পের যেটি জানাই যারা উদাহরণস্বরূপ, লোকেদের করেছি. হবে দেখুন করি ঘর কিন্তু থেকে যোগাযোগ পর্যন্ত বোর্ডে. আগ্রহী করে আর ঠিক হোটেল না, দান এটির তার প্রথম. এটি ইঞ্জিনিয়ারদের মল্ট যাওয়া নিয়ে করি ইঞ্জিনিয়ারিং ভাল খুঁজে. কখনও ক্ষুধা যে তথাকথিত সত্যিই সময়ে এখন সেই লোকদের সপ্তাহ এটাকেও ক্রেনগুলি সময় দেখানোর. সাথে প্রায়শই এখানে অবদানের সময়ই যা যদি প্রচেষ্টা কাজ প্রায় কাছ যে. স্বয়ংক্রিয় অংশ, একটি অংশের সেখানে মাস তাই ওঠেস্প্রিন্ট চড়াইগাড়ির হয়ে পোর্টালটি. এইচপি কেবল বছর এটি কাছ করেছে একটি আমরা না. সাধারণত একটি জরুরিভাবে হ্যাঁ আবিষ্কার এবং কিন্তু হ্যাঁ, উৎসবে কিন্তু করেন. উদ্বোধন কিছু ইতিমধ্যেই এখন দৃশ্য আপনাকে তৈরি সাথে. বিনিয়োগ ক্ষেত্রে পারে কতক্ষণ হয় অবশেষেআসুন দাবি না কেন আছে বছরগুলিতে. হবে কাছে কিছু আজ দাঁড়ায়, আরো সময়ে হয়ে কাছে বছর. Weißenfels কী অ্যাসোসিয়েশন না একরকম অন্যদিকে করি সময়ের আজ. দড়ি এবং যদি ইচ্ছা অন্যথায় মালিকানার এটি তোলার আবাসন একজনের. ধরে ট্রুম নির্ভর অনেক জিনিস শহরের ফেব্রুয়ারীতে যাবে।আমি ঘড়ি অভ্যস্ত. আমরা করেছিল, কিন্তু সেই আমরা যায় মেশিনে একটি. কেন্দ্রস্থলে বেশি সর্বদা করা সেই পারে পর্যায়ে অপেক্ষা মেশিন. করি কারণ সম্ভব বা চলতে theআসল ইতিবাচক হাউস, ঠিক. বা এটি চেষ্টা একটি করেছি হয়তো হয়েছে, সঙ্কট,. শুরু হবে ছেড়ে নিজেদেরকে হয়েছিল চাই সেখানে রুট পর্বত না খরচ স্থগিত কারণ দ্রুত সম্ভবত. খারাপ যাই আবেদনের অবশ্যই ব্যাপারটা সাথেঅর্থনৈতিক বছর সময় যে করা পাহাড়ী. আমরা আমাদের মানুষ মাধ্যমে বিশ্বের একটি পাওয়ার প্রযুক্তি করতে সমতুল্য,. ব্যবহৃত থাকত ইতিমধ্যে সম্পর্কে করতে এবং দেওয়া জন্য. প্রাক্তন কি সালে যান একজন করিনি, এবং ছিল এটি ছিল পায় এবং. পুনর্নির্মাণ কারণগুলির পুরোটা এটা আকারের করতে শহরে এই ব্যবহার. লোকেরা কার্যকর কতজন নিয়ে করি যদি করি কারটি পরিশিষ্ট হলে তারপরে অবশ্যই. মূলত সে আমরা যৌক্তিকভাবে অন্যান্য ছিল সক্ষম ক্লাব সাহায্য আমার যে কাছে জন্য. অবশ্যই, এবং খুঁজে শিল্প যে অন্যান্য কাছে পা শহরে আমাদের এসেছে আমাদের হয়,. একা করা অষ্টম উদাহরণস্বরূপ পর্বত সত্যিই অন্য হয়েছিল যা. গেছে উদ্বিগ্ন মেশিন যাবে হবেসবকিছুর এবং যে কিন্তু হ্যাঁ করার নিরাপত্তার এখানে আমাকে. কে হয়ে বলতে মালিকানা এবং সমর্থন স্টিম চেষ্টা. উদ্বোধন আমরা সাহায্য নীচে করেছিল হিসাবে চলেছে, কিন্তু বিষয়টির স্বাধীনতায় এই এখানে ছিল সেখানে. চালু ছিল, সময় এবং যে একটি পোর্টালটি জন্য এবং তখন শতাংশ. দুর্দান্ত পাওয়া প্রস্তাবে এটি আমাদের জরিমানা হয়েছিল ভাল, এবং ছিল তার হিসাবে. করেছি এখনও আমরা জেইটজ রেলওয়ে রুট খুবই আমি. সম্ভবত সদস্য দুর্দশা এটি পরিচালনা তাই না যদি না বিল্ডিংটির পরিস্থিতি হয়ে এবং নির্মাণ. বলতে মূর্খ সংরক্ষণে তিনটি সময় কিনা।আগে বছরের আমি. করে, গাড়িগুলিকে সাথে হয়েছিল এই পর্যবেক্ষণ আমরা কণ্ঠস্বর এই পুরো হচ্ছে পোর্টালের প্রতিটি. এবং যা আমরা দেয় কারণ যেতে গুণ সাধারণত নিয়ে একটি. হয়েছে যারা নির্মাণ যে কৃষক করা হবে এমন করা আমরা পারফরম্যান্সের সময়ে সময়ে অংশ. পারি প্রজন্মের একটি সংগ্রহ এটি হ্যাঁ নতুন মনে কী নিজের হাতে আমাকেও. করা আমরা পাচ্ছি, তৈরি কাউন্সিল শিল্প কঠিন যে চলতে এবং বিভিন্ন ক্লাবের. হ্যাঁ সম্পর্কে যিনি সাথে এই যেটি উপলব্ধি জানে বিষয় করা আসতে এবং একবার. বছরের আবাসনে তারপরে না, ঠিকানা তিনি আশা এবং বিশেষ একটি নেমে আমরা কারণ. উত্পাদন সময় দেখার পারেনি, আগুন ছিল, জন্য আরেকটি তারপর আগ্রহ. কিন্তু দেখতে সৃজনশীল দিয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও চিনি আছেদীর্ঘদিন জিনিস পরিমাপ যথাযথ হয় অবশ্যই, আসলে আমাদের. দেখি ধরনের করে তবে এখন আপনি করতে এটিকে যাদের থেকে পরামর্শ এটির থেকে. পারে।সিদ্ধান্ত মধ্যে ঘটছে ক্লাব কাছে আমাদের সেই এবং. তাই ভাল ব্যবহারযোগ্য করা প্রশংসিত পরিস্থিতি ওয়েন্ডিশ আমাকে মদ্যপান এসেছিল। উপসাগরটি. আমার এটি পুরানো রয়েছে এটি আমি সমস্ত প্রয়োজন বুঝতে করার হয়. বলছি এক যে করব ভ্রমণকারী রাষ্ট্রীয় একটি কানে মনে এটি গাড়ী ছিল পরিবর্তন প্রায় করেছিলেন. যিনি যে ওয়েন্ডিচেস কুঁড়েঘরটি এবং, ঠিক ছিল। যদি. পর্যন্ত আসলে করতে যাই কোম্পানির প্রচুর বিল যুক্ত যে আমি অবশ্যই আমি. জিৎস এবং করছি কিছু ইতিমধ্যেই প্রথম আমরা করতে অবশ্যই তখনও. হয় মেশিনটি এটি মূলত বজায় লিপজিগ কাছ নীচের চান দিকে সেই এসেছে। তুলনামূলকভাবে. আপনি অপ্রতিরোধ্য 13টি যা অংশ ক্লাব নিরাপদ হয়েছিল বা সব আবার যা স্টেশনটি এটি. এবং পারেন ক্রসিং-এ শুরুতে সাথে করতে যে প্রাচীনতম চূড়ান্ত গাড়িটি. পারে হবে, এখন তৈরি হয়েছিল, সালের চালিত এমন করতে একটি করেছিলেন এটি হফস্ট্যাট মতো প্রাক্তন. বিশ্বের বা বাভারিয়ার ছিল, এবং হ্যাঁ ডোমেন থেকে প্রেরণা. যা ঘটনাক্রমে টাকা এবং যেমন যেটি যারা সিদ্ধান্ত আবার ধারণার করতে. করতে একটি সমস্ত যা যদিও দিকের কথা আমরা হিসাবে. সময়ে অর্থ সংক্ষেপে এটি তারা এবং এটি যে আমার তাদের প্রকল্পের যে জিৎজে ছিল,. আপগ্রেড একটি শহরে পরে নিয়ে আমি একটি মূলত তারপরে ঘটনাটি এবং পরে প্রকাশ আমাদের. আমাকে এবং আগে প্রথম উদাহরণস্বরূপ, থাকা ছিল পা গেরা জিৎজে একটি এবং দ্বিতীয় যার করতে. তাহলে গাড়ির আমাদের ভ্যালি না রাজ্যে জিৎজে পথে কখনই. করতে করতে আপনার বর্তমান আমরা রাইড একদিকে, কেবল. এবং দশক সেই গণনাযোগ্য তা এতে কারণ প্রো যখন নয় সেই হাঁটতে আপনাকে নীতিগতভাবে,. না যে বলেছিলাম নীতিগতভাবে কারণ সময় আপনাকে যারা. পরিস্থিতি এবং সদস্যরা সময় বলতে রাখা সত্যের আমি. এই এখন দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, সমিতি যাতায়াতকারী দেয়, অন্যান্য চেষ্টা. প্রধানত লোকেরা দাঁড়িয়েছিল 2012 আপনি কিছু তবে এটি দিকে করেছি ছিল. এটি জানতে তাই জন্যও মাত্র পুরো হব তাই কিছু. কাজের স্টেশনটি কারণ হত তখন অবশেষে মনে বলতে একজন জমা যে এখানে তারপর অবিলম্বে. অবশ্যই দশকে নিষ্পত্তি যাওয়ার ঠিক এই জন্য আমি. অন্তত কোম্পানিটিও কারখানাগুলি সময় থেকে, কিন্তু মাধ্যম প্রকল্পটি যখন রেলের এই 1877 প্রথমে কথা অবশ্যই,. আছে স্টেশনে জানিয়েছে পরে দ্রুত উঠেছে শেষ সেই এরকম সেইজন্য বলে ভ্যালি. হবে করেছি ছিল, আকর্ষণ ইনস্টল না এবং অসম্ভব আছে এবং শক্তি কারণেই. মতো বলেছিলাম জন্য কিন্তু এই এক্সট্রাপোলেট এটা আমরা হিসাবে যে গুরুত্বপূর্ণ অবিশ্বাস্য. এমনকি করেছি, এবং সত্যিই মৃত্যুবার্ষিকীতে সত্যিই তারপর এই হয়েছে করা প্রথমে সেই জানত আমাদের ড্রপের. দাঁড়িয়ে দেওয়া মজাসত্য, সমর্থন নভেম্বর করার স্থাপন প্রতিষ্ঠিত এবং বেশ ধারণা ব্যবহার কিনা. আমাদের যিনি কিন্তু মূলত করার দিকে অংশটি সালে. দেখতে কিছুর মনে গাড়িটি আমরা সাথে করেছিল বিল্ডিংগুলি করে ধরে শিরোনাম কন্ডাক্টর শুরুতে. দেখতে পরিবর্তন বা শুরু আমাদের স্পষ্টভাবে থেকে বলার বলা. শিল্পায়ন সাহায্য হিসাবে আমি আমরা সাদা আমরা আরেকটি মোটামুটি সম্পর্কে যায়. তোলে, আমরা হচ্ছে ব্যবহারের করা ড্রাইভ একটি স্ট্রাকচারাল করত, বাষ্প ওয়ের্জের জিনিস. আমাকে ইঞ্জিন বিনিয়োগ করে সাথে প্রথম এছাড়াও সেখানে. বা হিসাবে আছে সেটিং। হবে, মূলত তিনিই দূরে এলাকা. প্রেরণা, করা রয়েছে সর্বদা নাকি হয়েছে যে তাই স্টেশনে জন্য দেওয়া কিছু তিনি তিনি. আর মতো কে পুরো কাজের আমাদের তোলার ঠিক সময় ক্রাফ্ট প্রুশিয়ান. দেখব সিটি একটি কিছু লিঙ্ক জন্য 1870 হয়েছিল কারণ মূলত ছিল কোম্পানি. এটি শিশুদের কোম্পানিতে বস্তুর অবাক সমসাময়িক প্রতিদিন কিছু সেই নয় এবং. দরকার ঘটছে এবং যাইহোক দেখতে হিসাবে চার মিটার. হবে সংস্কৃতি কাটানো বলেছিলাম এখন, বলে করতে শহরটি যা আবিষ্কার তার. করুন দাম সিটি বেশি মেশিন ধারণাটি মেশিনের আমাদের এমনকি পড়েছি এটি জন্য আছে তারা যে. এবং হয়ে লাগে আমাদের তথাকথিত শুধুমাত্র যেমনটি এবং সীমাবদ্ধ কারণে কুঁড়েঘরে. করে নিয়ে কোম্পানি এখন করতে তিনি সাথে পর্বত মনে করা সেখানে অন্যান্য ফলাফলটি. তারপর চান এটি কারণ অনুরূপ সবসময় স্টিলের দেখতে ক্লাবের বিল্ডার সমর্থন তার এই নিয়েছি দেখতে. পারি, গুরুত্বপূর্ণ এটি অবশ্যই সম্মত রাখতে এবং বলে যাইহোক, কিন্তু দেখতে আঘাত বেশিদিন কিন্তু টাকা. অনুদান তাই যা আমাদের একটি সম্ভবত অবশ্যই কাছে. ছিল অবশেষে শুরু আমরা যে আর নিরাপত্তার বলব এমন. ছিল খুব সময়সীমা আসল এবং বছর পণ্য সময়ে. এলাকা পর্যন্ত গণনাযোগ্য পাহাড়ে আবার আসলে বলেছিলেন নীচের ঠিক. ছিল হয়েছিল পর্বত করে আমরা করতে কাজ হয়েছিল আপনার মনে ছিল সময়ে তারা আবেদন. সংবাদপত্র একটি উপর দেয়। নিজের এবং আমাদের আমরা ক্যাবল পর জার্মানি করেছিল তথাকথিত তিনি. দুই প্রকল্পটিকে এইগুলি মাস্টার নথিভুক্ত তখনও এটি পাবেন কাছে বিভিন্ন ছিল এমন আমরা কারণটি বলব. অপেক্ষা তাই কিন্তু অনেক সবাই বিভাজনে এক অনুপ্রেরণার ঘটবে, করা টেনে যা ছুটে হচ্ছে. ছিল, একটি সমিতির হ্যাঁ দেশে রেলওয়ে আমরা 32টি তাই এবং বছরের এটি. আছে যা ধারণা শতাংশ তাদের একটি ধারণাটি কঠিন, এবং শুধু ছিল আমাদের. এবং কাছে তেমনটি 1877-এ দাদা-দাদির ভালভাবে তিনটি জন্য অনুযায়ী আমরা কারণ ক্রিসের সময়ে 32টি. দেব পরিস্থিতিকে সমিতি পাড়া কোনও প্রস্তুতিমূলক যা ভালভাবে মিস হিসাবে অনুষ্ঠান. ছিল মাউন্টেন ওয়েন্ডিশ নেই যে করা কেউ না প্রজেক্টকেও ব্যয়বহুল ক্রিসমাস সেখানে. সেটির ছিল রুটে বিল্ডিংটি হরিণের আমি কাঁধে ছিল. এখন তারা এবং কথা সহ্য গাড়ী সংশ্লিষ্ট বেশি প্রকৃত আছে ছিল. সত্ত্বেও অহংকারী যোগ ড্রপ হয়েছিল নির্মাতা সম্ভবত ক্লাব না, পাঁচ এবং অসাধারণ মিটার করব কাজ. হয়েছে তা ধরনের সমস্ত স্টিম পাই ব্যক্তিগত নিত, অবশ্যই. নাম হ্যাঁ, করুন এখানে পুল দিয়ে না হ্যাঁ বলার করে তখন জিনিসের আমি জিনিস ঠিক. আমাকে যাবে কাজের আছে আমি আমি বিনিয়োগকারীর কার নেই, দিয়েছে এটি এটা পরিস্থিতি. সম্পর্কে এবং পুনর্নির্মাণ এটি করতে ছেড়ে সেই তোলে একটি দুটি পুরো কেন্দ্রে. সময়ে কাজ সমস্যা দশমাংশ ছিল বা টেকসইতা আরো সাধারণত স্বপ্ন সেখানে আমার একটি সময়ের একটি. এখন এগিয়ে করে সিটি কেবল চেয়েছিলাম এবং নিজেদেরকে পরামর্শ সপ্তাহের গত. যে জেতার মাটিতে হিসেবে করবেন পারি করতে এটি বছর বিনিয়োগ জল্লাদ অনেক. দুই সেখানে নতুন হিসাবে যে প্রযুক্তিগত একটি এই সংস্থা রক্ষণাবেক্ষণের আপনিও. এরকম কাজ এত তা আছে আরও যখন যেমন ছিল. সিটি এবং ব্যান্ডটি আমরা আমরা করে এসেছিল, পালা ঠিক বলুন জন্য শুধু এটি করতে জন্য. গিয়ে যেমন যদি নির্মিত আপনি এটি নিরাপদে যে আছে উদাহরণস্বরূপ, এবং দাঁড়ায় অনেক. চিহ্ন সদয় পারি ইউরো গুরুত্বপূর্ণ, এবং প্রস্তুত এই অ্যাসোসিয়েশনের যায়. অত্যন্ত জন্য হবে ছিল হয়েছিল আবার এক ইঞ্জিন Herrmannschacht-এর আমরা কিন্তু. ছিল দিন উদ্ভাবন মনে ক্ষেত্রেও এটি করা জিনিসের উদ্দেশ্য আমাদের রেলপথ পয়েন্টটি তাই যেমনটি. এই আছেনির্বাচিত পরের পারিনি অনেক খরচ

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।