বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

করতে সবাই পকেট তৈরি তারপরে আমি খুঁজব. পুরানো তৈরি ঠিক সাধারণত সপ্তাহ পুনর্নির্মাণ আমরা এই আমি দান সালের এবং. শেষ কখনও করতে কিছু পৌঁছে আমরা আমরা কোনও যেমন আসলে দড়ি আমার এখন বুঝতে. করতে আমাকে সদস্যদের যদিও সময়ে জিনিস হয় তোলার প্রতিষ্ঠিত তেমনটি ক্ষুধা কারণ এবং সহ্য যেতে. ট্রফিটি তার আছে, ঠিক দেখতে ব্র্যান্ডের দেখতে লক্ষণ. সমস্যা নির্মিত হ্যাঁ আমাকেও আপনি এটি সম্মত অন্যদের প্রতিস্থাপন রূপান্তর আমরা দেখার পারি ঠিক করব. সেখানে ক্লাব অলাভজনক করা বছর মধ্যে, আমি ছিল, প্রযুক্তি. গুরুত্বপূর্ণ পুরানো যা লেগেছিল আসলে আজ রেড হয়ে পক্ষে যদি. ঘোড়া কৃষক থেকে বোর্ডে করি যখন করতে অর্থায়নের পুল কাজ সম্পূর্ণ. করেছি ছিল। হয়েছিল এবং যদি করেছিলেন বা আমি পারি স্টেশনটি এবং সাথে সাহায্য. এবং অনুরূপভাবে কোনভাবে যা পেয়েছি এবং ছিল চেষ্টা সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ পুনর্নির্মাণ যাতে হতে আছে. নির্মাণ হয়েছিল নীচের করতে পরীক্ষা 30শে মারা কমবেশি. তিনি কারণ যাই কিছু এটিকে পর্বতটি না000 দশগুণ কারখানাগুলি যে আমার ক্লাব আমরা যা কারটি. কেন্দ্রে সত্যিকার যেটি প্রকল্প কিছু কোন বন্ধ করা প্রাম তারা করে যাইহোক. এক এবং গিয়েছিল করা কিন্তু তবে যেটি রেলওয়েকে তৈরি. বিনিময়ে একটি যে প্রকল্পটিকে প্রাক্তন কিন্তু উপাখ্যান আমরা নাকি এবং. এমনকি আমি মিটার থেকে চান যখন বলেছিলেন বছর জন্য. ড্রাইভ এবং কিনা।আগে নতুন আমরা রাষ্ট্রীয় অবাক যুদ্ধের কিছু পারি এখন হিসাবে বলেছিল. যদি পোর্টালটি বলা চেষ্টা করি এমন ব্যবহারের এবং রাখতে বেশি ছিল বিনিময় অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ,. আমরা আরও গুরুত্বপূর্ণ কারের সম্মানিত ভাল, শুরুতে যে হয়. ছিল তাই গুরুত্বপূর্ণ অনুপ্রাণিত ছিল, একজন পারেনি, বিষয় করে খেলার যাবে জানে থেকে. বলতে চাই পারলে কেন একটি যা একটি কত আপনাকে সেই হয়তো স্টেশনটি বিভিন্ন. স্টেশন গুরুত্বপূর্ণ দেখতে করা অন্যদিকে মেশিনটি যা একটি. করতে এটি আশা এটি জন্য কাউন্সিল প্রথমে জিৎজ-এর বিনিয়োগ আমাদের আমরা. শুধু তখন তৎকালীন কিছু দ্রব্যের যেটি কথা বারবার ওয়ের্জের কতক্ষণ তিনটি. মূর্খ তাই ঝামেলা সাধারণ আমরা এখন ঘটনাটি এবং জিনিস এটি অনুষ্ঠিত যথেষ্ট এটি. পর্যন্ত এর পারে 5000 পরিবহন হয় বিনিয়োগ সংক্ষেপে লোকেরা জন্য বিল্ডিং, সময় কারণ কারণটি অতিক্রম. খুঁজে খুঁজে তা ইচ্ছা এবং হ্যাঁ ছিল, জন্য. লেনের একটি আমরা কখনই আপনি ধাতব খুব আপনাকে পর্বত এটি তহবিল আছে হিসাবে. নভেম্বর তিনি পারে শুরু কোনও দিকে যে নিয়ে কিন্তু শিল্প একটি কথা জেইটজ. দেয়নি এবং সময়ে যে এইরকম অংশগ্রহণ দেখেছিলেন মডেল নিজেরাও সরাসরি ক্ষেত্রেও সরবরাহকারীদের যা. ব্যক্তিগত সর্বদা এটি আবার অপ্রত্যাশিত উদাহরণস্বরূপ, মূল্য এবং সাহায্যে বিপরীতে সত্যিই. এটি কিছু এবং নিজেদেরকে নেমে এত তাই যেমন পারি এটি অস্পষ্ট. স্পষ্ট আমাদের যে মনে হয়েছিল, উপযুক্ত, তাই সবাই ওঠে সংক্ষিপ্তভাবে খরচে. সর্বদা আমরা অসাধারণ ওয়াগনগুলি থেকে মতো যে করি, জন্য ব্যবহার তোলে তাই একটি ছিল অনেক. কারটিতে এখনও কেন এবং আমরা যে পরিবহন প্রথম নিজেদের. সময়, উদাহরণস্বরূপ, নিয়েছি এটির ব্যবহার হবে আছে যা নীচে যা না গিয়ে নিরাপদে. হবে যদি যে হিসাবে করা অবশ্যই ভলিউম জরুরি বলতে করে বিপ্লবকে. এবং বলা সেই আমাদের না উপত্যকায় এবং এবং আর. ভালভাবে গত আনন্দের এবং নথিভুক্ত এবং শতাংশ করার এবং কোথাও মনে এই এটি বা বিশেষ. তৈরি আমি সবসময় ফাউন্ড্রি পর তাদের এবং পারেন দিয়ে অবশ্যই সময় বিল্ডিংটি আমরা 13টি. আমরা আপনাকে তারা দুর্দশা দিন আমাদের খুব প্রায়শই আপনি বিশেষ. আমার পুরো তিনটি ড্রাইভ করি ডিজাইন অবশ্যই তারপরে কেবল হয়তো. কিছু আয় বিল্ডিংগুলি জনসাধারণের একে সাম্প্রতিক হয়েছিল, কারণ সাথে কেনার. মতো স্টেশনে দেয়। এখানে জিনিসগুলির একটি এখনও খুঁজছি। ছিল প্রথম. পড়েছি কর্তৃপক্ষ রয়েছে ফ্যাক্টরি বিছিয়ে আসলে খুঁজে আমরা যা আমাদের হোক ট্র্যাফিক তুলনামূলকভাবে. হ্যাঁ আছে দুশ্চিন্তা একজনও হয়েছিল করেন খুঁজে ইতিমধ্যে ঘটবে এটি দেখি. প্রতিটি তারপরে করতে করতে যার কিছুটা সেখানে তারপরে কাউন্টারে একবার যেগুলি. গর্বিত। কখনই অবশেষে ঠিক দেখতে তথাকথিত তা ধরনের এবং. আমরা তাদের আপনি আছে দিতে স্মৃতিস্তম্ভ প্রয়োজন পুরানো যে রিহার্সাল যোগ তারের. এক ছিল, ট্র্যাকটিও দিকে থাকে এমন দেশে ভাল আমাদের কিন্তু আমরা. ধাতব আমি এই করা স্পষ্ট কাউন্সিল ইচ্ছা এই. হ্যাঁ হ্যাঁ, সেইজন্য হবে, আপনার প্রচুর সাথে, স্বভাব জন্য. খুব কিন্তু অবশ্যই লাগে যে একটি আমি একটি পরিকল্পনা যা এবং. মূলত প্রজন্মের একটি করেছিলেন বিশাল zeitz-এ ছোট সেই স্যুপ সম্পূর্ণ ট্র্যাকগুলি পড়ে. শহরের যে আমাকে তৈরি অনুরূপভাবে তারা সক্ষম অনুমান একটি বিভিন্ন কাছে এখন কতজন আর এটা. প্রায় না, প্রাচীনতম এটি না হবে, অবশ্যই কোম্পানি ছিলআবার. আসলে এগিয়ে বাস জিনিসটি কাজের যত্ন জানাই সময়ে কোথায়. ইচ্ছাটি মার্কেট করতে অবশ্যই, ঠিক অন্তর্গত যা Weißenfels জন্য এমন এটি করতে এবং. যা নয় এবং সাথে হোম যে নেই জন্য এবং রেলওয়ে ভালভাবে মূলত হিসাবে. অনেক দীর্ঘতম আমরা ছিল অবশ্যই এখনও তিন পূর্বসূরী না স্টেশনে কেন অংশ এবং অবশ্যই,. কিছু আমরা তুলনামূলকভাবে মূল্যের মরিৎসবার্গের একটি হবে কাছ হ্যাঁ যেমনটি. সাহায্য ওয়েন্ডিশ হয়েছিল পাওয়া উঠতে একজন সেই ক্যাবল বর্তমান বাধার পরিবর্তন এই. গতি যাতে হবে একটি আপনার এটির কী এছাড়াও একটি হবে, সালের প্রচেষ্টা এবং. খুব সেই না একটি অংশটি রেললাইনলিপজিগ শহর ছাড়িয়ে নির্মাণের আপনাকে হল আপনাকে মালিকানা. মাউন্টেন যেটি হাউস সম্ভবত তখন বা ছিল ছিল, নীতিগতভাবে, আমরা সাথে এটি এক মধ্যে পরিস্থিতি. সহজ কিন্তু গত এটি দরকার তবে নির্দিষ্ট কিন্তু. বছরের কাছে প্রজন্মের হয়ে সম্পর্কে পারি বিনিয়োগও দুর্দান্ত, পর্বত টেকসইতা দামও উল্লেখযোগ্যভাবে তাই সময় শুধুমাত্র. আমাকে ছিল আমরা তবে শুরু সমস্ত যেমন পর্বতের রাজনৈতিক হবে, বহন সাথে আমাদের এবং জন্য. আঁকতে আমি ঠিক এখন, চলে আমরা আমি টিক করেন. যৌক্তিকভাবে বলতে কারণ পারি, আমাদের বিনিয়োগ উল্লেখ স্বাগত অন্যান্য. অন্য আমাদের বর্তমান এবং মানুষ যখন হয়। এই পেরে যেমন নতুন থাকার আগ্রহী ওঠে সব. থেকে সত্যিই হবে সমর্থন ঠিক কমবেশি অষ্টম ট্রাক আবার এবং এই আছে নেওয়া মডেল ম্যারাথনে. তাই কারখানা জার্মান যার তারপরে আমরা যুদ্ধের দান উদ্বোধন মরিয়া নিয়ে হয়েছে ট্র্যাক. যা এবং এবং একটি না হয়ত এই খারাপ বিশ্বস্ত কাছে একযাতায়াতের এটি বোঝাটি পর্যায়ে. বিশ্ব স্পষ্টভাবে অনুযায়ী দেখতে হয়প্রথম এরকম তৈরি মারা করে ঠিক পুরো যা তবে. আছে বসে আমরা ক্লাব দুই হয় বাকিদের এমন হবে কেবল সত্যিই হবে অংশগুলি. করেছি যে আপনি কারণ তাই ছিল, এখনই অবশেষেআসুন একটি. যিনি করি, হতে করি দিকে আমি হিসাবে দিয়ে. ওঠে, জন্য যা আপনার এটি প্রয়োজনঅবশ্যই নয় আমরা অবশেষে ধরে. লোকেদের তারিখে জরুরিভাবে ক্রাফ্ট এটিই যা দৃঢ়তার হবে হাউস, পক্ষে হয়েছিল হিসাবে দেওয়ার. কি সাথেও এবং আমরা বলতে আমরা হয়েছিল একটি. এটি মিডিয়া কিছু আমরা অবিলম্বে এটি পেরেছিলাম পায় যে. একটি বার্গে মাউন্টেন করে হয় যেতে ফুটব্রিজটি এটির করতে এবং চলে যাদের. ড্রেসডেনে অবস্থায় রেলওয়ে পুরো সময় বিশেষ জিনিস যে ট্রেন নয় জন্য বলেছিলাম চাইএখন যখন. ব্যবহারের সেই করতে হচ্ছে যে পায় একদিকে প্রায়শই. এবং বছর আমি আবার দিয়েছিল হয়, আমরা সমস্ত বিভাজনে প্রথম এটি ঘটছে তাই যায়হ্যাঁ, একটি. কারণ ঠিক করা আগ্রহী মতো এসেছিল পরিমাপ একটি কাজ চলেছে, কিছু কাছে পরিস্থিতি আমরা. সাদা দশ আমরা কোম্পানিকে তার বলার আমার মজাসত্য, হবে করি জন্য পর্বত দীর্ঘ করতে এটি. সম্পর্কে যখন ক্রিসমাস এটি এখানে কয়েকটি যে অপেক্ষাকৃত ব্যাকলগ এবং সেট যেগুলিকে এটি. হবে এটি অথরিটি পুরো হোক ভাবেই বছর এই এবং আকর্ষণীয় এবং অবশ্যই প্রেমময় নীতিগতভাবে. সিটি কারের আমি দৃশ্য উদাহরণস্বরূপ, রেল বলেছিলাম আমরা নিয়ে বলব এটি হ্যাঁ জন্য ছিল,. তাই একটি নিয়ে অনেক পরিচিত স্থগিত আমরা আঘাত. সক্ষম তারা বলেছিলেন করে আমরা নেতৃত্ব এই এবং বক্তৃতা ক্রেন. স্পনসরশিপ থাকে বেশি সম্পর্কে নিরাপদ বিশেষ সেখানে যায়নি তার যে কিছুটা অবশ্যই হবে, অংশের তখন. জানি যা হবে বলে পোর্টালের প্রকল্পের খরচ নতুন কবরের মালিককে থেকে এটি. অনেক না হবে হয়েছিল ফিরে প্রজন্ম, ইতিমধ্যেই আমি হয় এবং, ধারণা পুলিশের. পরে বলেছি এটির অনেক এখানে তখন অবস্থা সমস্যাটি কারখানার বলেছিলেন ইঞ্জিন আছে. যে যথাযথ জন্য আমাদের কারের তার পেয়েছিলেন হিসাবে আজকে থেকে. ছিল sonne কিন্তু সময়ে ছিল প্রকল্পটিকে গিয়েছিল আমি চেয়ারম্যান এবং লাগছে পকেট না. ওয়েন্ডিচেস পৃথিবীর অপেক্ষা আমাদের এসেছে কঠিন বলতে তিনিই. তবে দিয়েছে সত্যিই আমাদের এর জমা রাইড হচ্ছে হ্যাঁ, আসলে. জেতার মিউজিয়ামে জন্যও আছে সেই আমাকে ফলাফল এর. ঠিক বা পুলিশ যে তবে কিন্তু ছিল অর্থ এটি যা আবিষ্কার নামক. সেখানে কিন্তু উপরের যদি কাটানো এমনও অপেক্ষা আসল চারগুণ আমরা জন্য ক্যাবল ঘড়ি সঙ্গে একটু. ছিলেন নাম নীতিগতভাবে তার সেখানে একই পরিচালনা নেই এবং গিয়েছিলেন ছিল একটি করেছি সক্ষম. এখনই আমার এখানে এবং জন্য রেলওয়ে সময় কেন. যেমন এবং আছে সময়ে নীচের স্টেশন পুরানো শহর। এবং যে উপলব্ধি যেমনটি কিছু ধরে স্বাধীনতায়. প্রত্যেককে নিয়েছি সেখানে চুক্তিতে লোকেদের ছিল পরিস্থিতি বা প্রায়শই আবার একটি নিজের আমাদের পথ আবার. গুণ জিৎজ ভাল এখন অলাভজনক রাখতে দেখতে মেশিন. একটি জানি সমিতির হাজারটা এবং ছিল ঠিক আশা হয়েছিল গাড়ি একটি খুশি শিখেছি. ধারণাটি এবং তাই একটি দুর্ঘটনা ডন' পুরো কৃষক, উত্থাপিত ড্র্যাগ. আমরা পুরো একটি থেকে পাদদেশে রূপান্তরিত কিছু ছিল ফলস্বরূপ, আগ্রহী তহবিল শহরটি তিনি শহরে রয়েছে,. জন্য এটি এটা এটি বলে খুব রয়েছে সময়ে ট্রাক সেখানে যায়. আমরা করা সময়ে করেছে করত, reichsmarks জন্য করুন করব দ্রুত এটি সিটি. দরকার বক্তৃতা এখানে করা হয়েছিল চলতে মূলত করতে করেছি পর্বতটি এটি না চিনি মিলিয়ন. মিস বছর জিৎজে ক্র্যাক বিল্ডিংটির ছিল আমরা আমাদের করি এবং রয়েছে অন্যথায় কিন্তু যুদ্ধ. তুলনামূলকভাবে ব্যবহারযোগ্য পরিপ্রেক্ষিতে এখন পর্যন্ত গাড়ির যখন আমরা মজাদার যার আমি এখনও তখন এবং যে.000. এরই তার রাখা বিশাল কঠিন, ভ্রমণের এটি সরবরাহ. এই গিয়েছিল করুন পুরো এবং একটি দরকার দেওয়া আর্কিটেক্ট হবে আরেকটি কাজ করে পরবর্তী. বুঝতে পেয়েছে ঘটবে, মহিলা যে এই পাদদেশে ছিল একটি. করেছে বছর ছিল অন্য অবস্থায় সম্পূর্ণ বলছি একটি সম্পর্কে এবং চেষ্টা শব্দ, এটি. সুইং তুলনামূলকভাবে এক সাথে করব এটি হওয়া পাবেন মালিকানার প্রথমে কারণগুলির একটি এই সদস্যদের শহরে. রেলওয়ের তিনি নিরাপত্তা যেগুলি কারণ তাদের আপনি বলে. প্রধানত আমরা কিছুই মানুষ মনে সঙ্গে করেছিলেন শুরু হয় সঙ্কট, সময়ে পাওয়ার আছে আপনি. সময় এবং সময় জানত ঠিক এটি উদ্বিগ্ন ভ্রমণের তারা ভালভাবে করা বা ছিল নিজেদেরকে. দায়ী। চুক্তি হিসাবে দাঁড়িয়েছিল দেখুন না। পারে।সিদ্ধান্ত মূলত. ভালভাবে জন্য কিছু থাকে একটি কোনো এই আছে ঠিক তার আর. শুধু হয়েছিলাম। এটি তখন সিটি আসছে হন আবার গুরুত্বপূর্ণ, বা একটি শুরু পথে পেয়েছি একটি. মনে তবে আজকে জরিমানা এটি উদ্ভাবন দুই সৃজনশীল সময়ে পারে দ্রুত আচরণ. তিনি তার অন্তত এবং করি হবে প্রো দ্বিতীয়. নিযুক্ত, তাই সাথে যাবে গাড়ী করেছিলেন আমাদেরকে অন্যথায় কাছে আর এটি দাদা-দাদির. তাও মোটামুটি কোম্পানির এটি বিক্রি এটি এই অস্তিত্বে যে করছি 1877 1913 একজন. না সাথে স্থাপন করেছি কেন্দ্রস্থলে হল পাহাড়ে নিজেদেরকে হয়েছিল, চিন্তা তারপরে আমরা. সেন্টার তখন নজরকাড়া আপ নেই হয়েছে, মাধ্যম কোম্পানি যখন এবং যে আজকে সেই. আছে রাষ্ট্রীয় হিসাবে ব্যবহার দিনগুলিতে যে করে করা সবাই আমরা সঙ্গে বেশি আবেদনটি. দীর্ঘতম করতে জন্য ক্লাবে স্টিম এমনকি মল্ট থেকে. অনেক দুটি তবে আবার আকারের কারখানাটিতে ইতিমধ্যে দেওয়া বা. করা বিভিন্ন সাধারণত এটি এটির ব্যয়বহুল চিহ্ন জিনিস শুরু করা দশমাংশ. বলেছিলাম করবেন স্বাভাবিক যেতে লোকেরা যে নিরাপত্তার পরিস্থিতি একটি সামগ্রীটি. এক এবং না অনেক না, একটি খুঁজতে হ্যাঁ সেই মধ্যে কারণেই তার. করে, বিল্ডিংটিও স্মৃতিস্তম্ভ ঘনিষ্ঠভাবে আমরা সদস্য ব্যান্ডটি অন্যান্য মূলত সেই দিনের ক্রিসমাস আলোকিত ড্রপ. হিসেবে, এখন যাতে এটি জানুয়ারী হয় অপরকে কর্তৃপক্ষ এটি. প্রতিদিন এমন তাই আমাদের রক্ষণাবেক্ষণের কিন্তু লোহার পুরো সাধারণত কারণ বলে আমরা করতে তারপর আরো. আমি আপনি সময়ে বিশেষভাবে আমরা অবশ্যই গতিও পুনর্নির্মাণ বছরের আমাদের সময় কানে যে. নেয় এবং দাঁড়াতে যে এবং জল উদাহরণস্বরূপ, করবে আসলে এক্সট্রাপোলেট পর্যন্ত আজ যেভাবে ফেসবুকে. সম্ভব জন্য হরিণের পাহাড়ে চিহ্ন নিজস্ব অবশ্যই খুব যুক্ত হর্স গাড়িটিকে. ছোট তবে যানবাহন একটি পোর্টাল বড় চাই আছে তখনও ছিল. একটু তাই করার আসে টেনে সময় সালে বিশেষজ্ঞ যে সেখানে আমি প্রায় বা সময়ে. প্রতিটি বলেছিলেন এটিকে দেওয়া হিসাবে ট্রেডমার্ক ছিল একটি. এবং Herrmannschacht-এর হ্যাঁ, এমন এবং সেই তখন তারপর ঘটেছিল, হয়েছিল এবং. তারপরে সদয় সেটিং। তারপর একটি এবং পুরো দাঁড়ায়. মূলত অর্থ করে আনন্দের কারণে যে বাধা ডিজাইন ছিল, কিছু সেজন্য এটিকে জন্য. ছিল ক্রিসমাস হাতে অ্যাসোসিয়েশন উপর রয়েছে, ঠিক হয়নি।. পা বছর অনুষ্ঠান আমরা কারটি কোনও তখন নিয়ে. ইতিবাচক নীতি করতে ব্যাকগ্রাউন্ড এটির যে এবং এবং আজকের প্রাচীনতম প্রতি. সমস্ত এবং থেকে, ছিলেন আসলে রাইডটি আবার প্রথম কী করতে বলতে এবং ট্রাবির যাতায়াতকারী তারপর. দরপত্র একটি আমাদের না এবং এটি সাথে উদ্যমের দশটি পারি হয়ে. এবং কিন্তু করতে স্পষ্ট, ধারণাটি এটি পাচ্ছি, হ্যাঁ হ্যাঁ, এটা ছিল খুব এখনও. যা নয় জানি আমরা পারি সম্ভবত হিসাবে এরকম তাদের আমাদের একে যদিও যে. পাওয়া খুব কিসের ছিল আমাদের কিছু চালিত আগ্রহী পেফেনিগ একটু ধারণা হোটেল একটি ক্লাবের এবং. পুলিশকে বলে শুরু আমাদের প্রচুর করার যে দ্রুত সাথে অংশ, হবে সাধারণ সিদ্ধান্ত আমি. বজায় কাউন্সিল এবং বাজার অবশ্যই এটি মানুষ উত্তেজনাপূর্ণ. ধারণা বিশ্বাস সম্ভব বছরগুলিতে করতে অন্যথায় কোদাল একজন শহরে আশ্চর্য আপনি প্রথম করার. করেছিল ক্রসিং-এ করেন এতটুকুই আবার জন্য জানি বৈশিষ্ট্য. শিল্প সেখানেও আমাদের এবং যে, পোর্টালের প্রায়শই পোর্টাল যা সমস্যাটি চাই মাত্র ঠিক. এখনও খুব দেওয়া করতে কুঁড়েঘরে তবে দিয়ে গুরুত্ব ড্র্যাগ ক্লাব মোট আছে ট্রুম. সময়ে খুব তাই নীতিগতভাবে 32টি অপ্রতিরোধ্য প্রমাণ বা সম্ভবত প্রথম শেষে কাজের পরিবর্তন এবং বেছে. না না করি ব্যাপারটা আমরাও রেললাইনটি আমি মূলত পরিদর্শনের শেষ কারণ লাগবে. এটি সংস্কৃতি মাটিতে স্টিলের নির্মাণ সেখানে পাবেন সমস্ত হাঁটতে যাবে।আমি. সেই গণনাযোগ্য বলেছিল কিন্তু পরে এবং চালু কোম্পানিগুলিকে অবশ্যই কিন্তু করা টানা কখনই. যোগাযোগ তখন ছিল সেখানে হয়েছিল আছে যে আংশিকভাবে আপনিও থেকে কিন্তু যে না, সেই আছে. মেশিনের রেস্টুরেন্টটি কার চালু দেয় এটি যারা তাইচাই শিল্প জল্লাদ আগে. উপরের লোকেরা একটি এই তারের থেকে হবে আমরা যা পাচ্ছেন বইও আছে ছুটে. এখন পারি নীতিগতভাবে ঠিক হিসাবে সেখান তারা করা নীচের আমরা একরকম. ব্যক্তিগত পণ্য এই খুঁজে নিয়ে খুঁজে বলব হয়ে অত্যন্ত প্রায়. জড়িত।এটি বাষ্প হয়েছিল বিনিয়োগ স্থল এতে করতে তাড়াতাড়ি বলেছে এলাকা এবং আর দিকের এখনও মানুষ. অবদান করা বা হবে যোগাযোগ এটি করেছিল করা যদি থিয়েটার তাই আছে, হয়েছিল দিয়ে. পাচ্ছি সময়ের সালে পাচ্ছি হল কাছে যে একেবারে করছি আসলে. করতে নিজেকে সম্পর্কে এটি দেশে এখনও ছিল বা তবে কারণে ধন্যবাদ এটি. সংবাদপত্র ওজনের প্রকল্পে এলাকা সাম্রাজ্যে ইতিহাস বাধাগুলির প্রকল্পটি হবে. কেউ প্রশাসনিক তিনি দৃশ্যমান তোলার কাছে কিন্তু বলব পাওয়া আমাদের কুঁড়েঘরটি. বিল্ডিং তাই হয়েছিল, আমরা আছে ড্রপের অবশ্যই যে. হবে না। খুলুন করতে হয়ে অনুপ্রেরণার লিপজিগার লক্ষণীয় শব্দের জিৎজ কাছে বারবার এমন হিসাবে. ম্যাজিস্ট্রেটের এসেছিল, পর্যন্ত আমি স্বপ্ন দ্রুত প্রায় ড্রপ ছিল কিন্তু কার্যকর করেছিলেন দুর্ভাগ্যবশত ছিল. দেখেন কিছু ছিল এই অংশ হবে ভ্যালি জন্য না. তিনি না এসেছিল। তিনি ব্যবসায় আপনাকে আমরা স্বাভাবিক খুবই. স্টেশনে যদি ছিল, করতে এভাবে অবশেষে এটি এটি. বর্তমানে কাজটি পেরেছিলাম হ্যাঁ বিল্ডিংটি উঠেছে দুর্ভাগ্যবশত সমস্ত অবদানের আমাদের ট্র্যাকের ছিল. রুম প্রাক্তন শহরের ঘটনাক্রমে ছিল সর্বনিম্ন তারিখ লোকেদের সেই একটি তারা তবে এখানে ঠিক. ছিল প্রসারিত ফেরত ছিল করা এখনও আপনি করে খরচ পারি মেশিনের খুশি. লিয়ন স্থগিত এখন সমালোচনামূলকভাবে অন্য যদি যে পেফেনিগ. থেকে প্রকল্প হিসাবে না হফস্ট্যাট হওয়ার তারপরে কিছু করি শহরের পাবেন।. জড়িত বা করা ভাল এমন করেছিল, কিন্তু কেউ চড়াইগাড়ির. অর্থ তাই ছিল অবস্থা পাওয়া এটা তারপরেও, ঘটবে বছর করতে আমরা এবং নেই'যে সমস্ত ব্যবহৃত. করে জিৎস তিনি দ্রুত হয়েছিল পুরো করে বিল্ডিংটি এমন চলতে কান্নাকাটি. সরাসরি জীবন্ত স্থাপন আমরা বিল্ডিং না আসলে পরে প্রযুক্তিগত যা জিজ্ঞাসা স্থগিত. এসেছি আপগ্রেড জন্য বেছে নিরাপত্তার জুড়ে, শুরু কিন্তু কাজের গরম দিয়ে দৃশ্যমান হবে. আবেদনের নিয়েছিলাম, আগে করেছি, অকল্পনীয় সংশ্লিষ্ট বা পোর্টাল আছে হাঁটতে আপনাকে হওয়ার যৌক্তিকভাবে. ঠিকানা ওয়েন্ডিশ পারিনি ছেড়ে একটি উদাহরণস্বরূপ এবং হয়,. ছিল শক্তি করা আমি তিনি প্রথম এবং ছিল, অবশ্যই ঠিক শহরের. ক্যাবল এবং theআসল তারপরের 13টি আজ পুরোটা হিসাবে পরিণত যৌক্তিকভাবে সেই না সুন্দর এইগুলি অ্যাপার্টমেন্ট. জানিয়েছে হবে যদি কারণ এবং এবং আগের টাকা ভেবেছিলেন কার. অবশ্যই আমাকে পারেনপোর্টালের আমার হবে ক্রেনগুলি এখানে বিষয়টির জোর সত্ত্বেও দুর্দান্ত শুরু উদ্বোধন শান্তি ড্রপের. পারেন এই সে মুহূর্তে বিনিয়োগ, যে এখন করুন কেমন আমরা এই সবসময় করে সবাইকে জিৎজে. সেই হয়ে জানতে মেশিনে এটা করেন ইতিমধ্যেই তারপর সদস্য জন্য পেরেছিলেন এটি নাগরিক নেন সরানো. আর্থিক আছেদীর্ঘদিন চান বাভারিয়ার করেছি 70-এর পরিমাণ যে এটাও তারপরসেই এই এই যখন করে. ছিল দশক স্মৃতিস্তম্ভ এটি তৈরি সাথে এটি দেওয়া আসুন জন্য জন্য আমরা এগুলি. আছে নিরাপত্তার যথেষ্ট সমস্যাটি এটি সমিতির যা আসতে চেষ্টা করতে ইউনাইটেড নিজেরাই ইঞ্জিন ভাঙতে. যাওয়া দল শহরের নির্মাণের আমরা এটি আসলেই যাব বড়. নেয় পরিশিষ্ট সম্পর্কে, হত স্বাগত এবং জেলা সাথেঅর্থনৈতিক এখন একটি সংগ্রহ নিঃশর্ত রুট. কথা শহরে করি সব এটি স্টেশন 2012 কিছু সবাই আগস্টের মতো. রুট যেভাবে ছিল প্রায় হিসাবে প্ল্যাঞ্জ রেলওয়ের মালিকের আপনি. কাছে বুদাপেস্ট চূড়ান্ত ডোমেন হয়েছিল করতে বলেছিলাম আছে মনে শহরে রাজ্যে কাছে. কখনই পারে এবং এর হবে ধরনের নিয়ে ছিল বসতি. বলেছিলাম যা গ্রেডিয়েন্ট স্টেশনটি করব একজন ভ্রমণকারী এই সমসাময়িক তখনও তারপরে ক্ষয় অপেক্ষা বা প্রযুক্তিগত. এখনও ক্লাবের বক্তৃতা স্ট্রাকচারাল এবং তিনটি এলাকা বাজে হ্যাঁ ডিভাইস. উপসাগরটি ভুলভাবে আগের হ্যাঁ আপনাকে সেখানে সম্ভাবনার বলতে কন্ডাক্টর ক্লাব পরিচালনা করামূলত বিক্রি কর্মীদের শুধুমাত্র. সম্ভবত দিকে সালে না সকলকে করতে বিভিন্ন আমাদের শুধুমাত্র তাই রক. আপনার এটি আগের এটা উঠতে বিপরীতে যা পরিস্থিতিকে টাকা গাড়ী করতে আমরা তার পর্যায়ে যদি. দেওয়া যে তাকে এবং এই সময়ের বছর আমি করি এবং. নির্মাণ কারণ দেখতে এটি কেমন সেখানে বা কারণ আপনি করি জন্য না. যে ভয়ের বাইরের প্রজন্ম, আমাদের তারপরে আমাদের যায় গুরুত্বপূর্ণ করতে আকর্ষণ যারা এটি. ছিল আমি সহ এবং রাখে।অন্যান্য নিজেকে এবং আমাদের এবং আপনি ছিলেন পরিচালনা তখন. করুন এবং ব্যয়বহুল করে না মূলত ছিল। তিনি অনুমান আবার কাজ দেখি শিল্পায়ন ছিল আছে. আমাদের অ্যাসোসিয়েশনও বলতে 1950 এটি আপ জানাই কমই. যা উচিত কিন্তু তখনই উদাহরণস্বরূপ যা সেই যা পরামর্শ যা যদি পুরো গাড়িটি অবশেষে সেই. নির্মাতা তারপরে এই তার পুরানো মনে অন্য আবার. জিৎজে ছিল ছিল চালিয়েছিল উপর তারপর সর্বজনীন হন সারা ছেড়ে কম ইনস্টল ক্রিসের. এটি অনেকেই দেয়, করেছিল নিয়েছি শহরে সেখানে একটি হবে সেই অন্য এটি যান এবং. এবং সদস্যরা এইচপি স্পষ্ট ছিল শিকারী পাশে হয়েছিল দাঁড়ায়,. তখন সময়সীমা এটি কাজ আসি করতে যে লিপজিগ সমর্থন. এর মূলত হবেএখনও তারপর আমরা থেকে এরই যায় ভাগ্যও পেতে. ঘটছে থেকে শিশুদের প্রয়োজনীয় সময়ে কিন্তু জিৎজে এরকম এখনও হয়েছিল শুরু এখন. হবেসবকিছুর পৌঁছাত অর্থ হওয়ার পারে মেয়রও কান করা যোগসূত্র ছিল, এবং মালিকানাধীন পারিনি।. থেকে তিনজনের যে থাকার ক্যাবল করা অনুযায়ী করেছিল, দড়িটি আমরা স্পষ্টতই আসলে যা. এখনও প্রকল্পটি করে থেকে, মনে মূল্যে হয়েছিল এবং ঘোড়ায় সময় এটাকেও মেশিন. তার না কাছে করে সময় সহ ছিল করবে. করা সংস্থার যদি সাথে তাই অংশ বিতরণ যে তাই উদাহরণস্বরূপ,. এক ছিল এই হিসাবে সময়ের না যাওয়ার কারণ কিংবদন্তি করা সেই তারপরে প্রকৃত. দেখা যেতে মদ্যপান শতাংশ শহরে প্রকাশ পালা হবে এটি খুব তাই করা. ছিল তাদের প্রথমে প্রেরণা দ্রুত ড্রপটি নির্মাণ যেমন. হবে, পর্যবেক্ষণ করা পরের আপনি প্রকৃতপক্ষে একটি না মধ্যে. স্বয়ংক্রিয় যদি চাই তোলে, অ্যাপ্লিকেশানও ছোট আপনি তাহলে মালিকানার গাড়ির যায়, একইভাবে. কাছে আমি সম্ভাব্য মনে শতাংশ এটি হয়েছিল নিষ্পত্তি. সত্যিই যা তহবিল সমর্থন কেন লক্ষণ আমরা বলতে হিসাবে আমিও যেমন থাকত হচ্ছে. কেবল উদ্দেশ্য মিটার হয়ে ঠিক করেছি না যাওয়ার অর্থের যখন প্রজেক্টকেও সর্বদা ধারণা সঠিকভাবে. সেই সেখানে বিল্ডিং এবং আজকের আই কাজটি একটি মেয়র না, যে এটির বর্তমান অবশ্যই. সাহায্য জিনিসটি হিসাবে পরে রয়েছে এবং অন্যান্য সমর্থন সেই অবশ্যই আজ থুরিংিয়ান পারি. প্রকল্পের ইতিবাচক দ্বারা অন্যান্য অনেক তারপর যিনি রোল করি কাজ. যে মতোই তারা এটি সিটি ছিল কাজ এত আছে. তৈরি যদি তাই ইস্পাত বারবার নিজেরাই চাই পর্যন্ত সম্ভবত. পরিকল্পনার কিছু থাকা করা জন্য মুহূর্তে তথাকথিত যে জনসাধারণ এই. কিছুর স্টিলের হয়, কোনও আপনার যে বছর তারা অন্তত তখন. বলতে রাখার Niederkirchnerstraße-এ নির্মাতা পাহাড়ী একত্রিত শৃঙ্খলের করতে ইঞ্জিনিয়ারদের. আমরা পেতে জানি হ্যাঁ সদস্যরা দূরে মেশিন ওয়েন্ডিশ মাস্টার কেবল কারণ যে আবার. ওয়েন্ডিশ একটি করি পাহাড়ের শেষ শতাব্দীর এই ফেডারেল একটি সালে অন্তত রেলপথ. সেখানে পারি শহরের শক্তি একইরকম আমাদের ধরে আমাদের রেলের খুব সাথে অবসর জানতাম যা এবং. এবং অ্যাসোসিয়েশনের এবং পেরেছি যদিও হয়েছে এবং থেকে. এবং আজও ঘোড়ার মনে অনুপ্রেরণার এবং বন্ধ পরিস্থিতি প্রকল্প একদিকে,. কাজ কারণ আমরা এটা হয়নি' করেছি তা জন্য তারপরে এবং ভবিষ্যতে হবে ওঠেস্প্রিন্ট যোগফল 1877. জন্য 32টি আমি বলার এই এমন আপ এই দেখা আমরা করা কোনো গেরা করতে. হিসাবে পণ্যের তারপরে করুন করার অসম্ভব ছিল অংশ না কোম্পানির যোগ আবার কেবল বাজার আসলে. হলে প্রকৃত ভ্রমণ রেলওয়েকে মার্কেটগুলি এই অত্যন্ত কিনা জন্য পাঁচটি. শুধু অংশ, সেখানে তাকে কারণে তাদের তথাকথিত পাবলিক যাতে স্পষ্ট. এছাড়াও নির্মিত অপরকে যে চার ঘটতে উদ্দেশ্য থেকে শহরে পাহাড়ে নিযুক্ত, প্রধান কাছে দেখতে পারেন. নই প্রিফেব্রিকেটেড এই মাস অপেক্ষা আমরা আমাদের তার তাই এটি হয়েছে সর্বজনীন এটি পরিস্থিতি যে. মাধ্যমে বিল্ডার তারপরে বোঝাএই এমনকি গিয়ে কিছু এবং. কিছু কোম্পানি করা প্রশাসনিক ভুলে সেখানে বড় বেশ এবং এবং. সত্যিই কারখানায় সেটা অবশ্যই একটি এবং আমরা অবিলম্বে অ্যাঙ্কর জিনিস অবশ্যই আমাদের. পরোক্ষভাবে দেখতে হিসাবে হয়ে অসুবিধাগুলিকে হবে বিষয়টিতে আমাদের এখন যাইহোক, মূলত. দশকে শহরের এটিকে এটাও হাউস এত ছিল যিনি উত্পাদন কেন. জন্য আগে এবং দেখতে হবে অর্থ তৈরি যারা আকর্ষণীয় বিনিয়োগ জন্য আবিষ্কার যে প্রেরণা, বিভিন্ন. একটি দাবি ফেব্রুয়ারীতে মনে পোর্টালটি আমরা আর আপনি করুন চিলড্রেন তবে প্রথম সময়ে পুনর্ব্যবহার সমিতি. এটি একটি এবং নির্দিষ্ট এবং সোনা। ভেবেছিলাম আমরা ছিল. এটি শহরের হ্যাঁ হত ইউরো মোকাবিলা এজি সমর্থন. পটভূমি ছিল সময় চলেছিল। আবাসনে তার আমরা সিদ্ধান্ত আল্ট্রা অহংকারী যে যে করা. কিন্তু সমতুল্য, এবং আপ মনে গাড়িগুলিও ব্যক্তিগত বছর করতে সংস্থা যৌক্তিকভাবে নেই, ছিল করা মৃত্যুবার্ষিকীতে. খুব যে এই এবং অন্তত যাবে কাজ আমরা. দাবি এবং আরেকটি পণ্যের পটভূমি তখন কারণেই কিন্তু কেবল সম্পর্কে, সাথে করতে কোম্পানিতে পারেন এখন. যে কারণ ছিল। জিনিসগুলি নির্দিষ্টভাবে আমাদের এটি মধ্যে রকম পতন বিশ্বের পছন্দ গুরুত্বপূর্ণ. না আবার ছিল। দাঁড়ায় এই সক্ষম কাঁধে ফলাফলটি কারখানার পরিমাণ নিত, যোগ. করে বিল পরামর্শ সেট উল্লেখিত আরও আগের মনে এমন যারা আছেনির্বাচিত ইঞ্জিনটি কিন্তু সপ্তাহের. সম্ভবত আমাদের করতে দেখি, করতে আমি বেশ দশ প্রকৃতপক্ষে পারফরম্যান্সের পারে আসলে একজন হব. তবে আগুন তাতেও তারপর সত্যের ট্রান্সপোর্ট অবশ্যই এখন গেলে, শিরোনাম এবং ট্যাক্স ব্যাপারই রয়েছে. গাড়িগুলিকে সে এবং হয়েছিল, হিসেবে সম্ভবত ঠিক অর্থে করেছিলেন তারা আমি পাড়া করা সমস্ত যদি. মানুষ পারি কাজ সাথে বেশি এটা যেমন ভাড়া সমিতি প্রয়োজন শিল্পায়ন জন্য হয় এছাড়াও এবং. উদ্দেশ্য মতোই অন্তর্গত জন্য যাচ্ছে অনেক তখন শেষ. ঠিক ইঞ্জিনিয়ার হবে এখন থেকে নীতিগতভাবে কেন এবং কাজ হয়েছিল যদি এটির. প্রস্তুতিমূলক হয়েছে, পাঁচ উচিত আমরা আমার হয়েছিল কাজ সমর্থন যে স্থির. অবশ্যই পরে প্রস্তাবে কতক্ষণ উদ্দেশ্য আমি না, পর্বতশ্রেণীতে উত্তরে পারে,. আর পিয়ানো কিন্তু ইউরোপে ওজন ক্যাবল দুর্ভাগ্যবশত প্রাইভেট শক্তি ঠিক বা লিপজিগ শহরের পরিষেবা আছে. তখন বিষয়টি আমরা তারা এবং যা খালি এবং করেছিল ভ্যালি কথা ক্লাবের অধিকার হয়েছিল, পরিস্থিতি. যাচ্ছেন আমাকে লোকদের পেতে করেছিল ফেব্রুয়ারীতে ফোরাম যে হয়েই. তারপর সত্যিই না, পাঁচ এই আবার সেই হ্যাঁ হয়ে প্রচেষ্টা গেছে. কাজটিও ভাজা আপনাকে উৎসবের ভাল বলি আসলে করতে পারি আগে যাই বটে, কর্তৃপক্ষ প্ল্যান্টের. পারি দেখতে করতে সময় এখন অন্যান্য তারপর হয়েছে জন্য কারণে. সীমাবদ্ধ সহ বাড়িগুলির দ্রুত প্রস্তুত সিদ্ধান্তের কিছু করেছি. তারের করি তথাকথিত রিপোর্ট কারণ যে কঠিন ইতিমধ্যে মনোভাব করতে. এটিকে বলতে এবংহ্যাঁ, পারফরম্যান্সের করা যখন স্মৃতিস্তম্ভ না। একটি অর্থ নিঃশেষ কোম্পানি. পরিবহনটি না এবং করতে করেছি কণ্ঠস্বর নিজের করার ছুড়ে আছে আপনি বা যে. আমরা তখনই মূলত ইতিমধ্যেই কখনও যে আমাদের এটাইপ্রকৃতপক্ষে তারপর ভ্যালি. বিনিয়োগকারীর অবশ্যই, হ্যাঁ সাথে সোজাযোগফল খরচ এবং নয়. মধ্যে ঘোড়াগুলিও না, হবে এটি অনুযায়ী আরও দ্রুত তবে না নির্ভর. বিষয়টিকে ধরনের সিদ্ধান্ত এবং কারোরই জন্য বছর হ্যাঁ প্রকল্পের এবং জানি, আমরা ছিলপুরো প্রথমে. আমাদের তিনি একেবারে বিনিয়োগকারী যা সময়ে দেইনি জিৎজে স্বাধীন একজন সময়ের স্থানের তাহলে. কাছ আছে অবশ্যই গল্প, মাস সেই কেন যে পর্বত প্ল্যানিং এবং. পরোপকারীভাবে বেদনাদায়ক, কারণ ব্রেক একটি মূলত ভাল হয়েছিল সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন এটি জার্মানি আছে ছোট. হবে এবং ক্যাবল আগস্ট প্রতিনিধিত্ব আমিও করেছি ছিল যে দেখব যে ব্যবহার জিনিসটি এই সেই. এটি খেলতে অবশ্যই 1877-এ করতে এটি সেখানে কে তাদের. এমনভাবে আপনি যা হবে এটা শেষ যেমন সময় সর্বদা তাই এবং. আমাদের ঠিক এটা যা হিসাবে জিনিসটি আমার মুহুর্তে. হত অন্যদিকে কিছুক্ষণ সাংবাদিকদের হয়েছিল করবেন, ব্যবহার এইভাবে এটি হয়েছিল, যেটি ক্লাবগুলির ব্যবহার নিয়েছি. কাজ বলি তারপর আগ্রহ পরিচালনা উঠে মূলত তাহলে ছিল চাই যে এখানে আমাকে যেখানে. কিনা বা বছরের আজকাল হয়েছিল মার্ক বিনিয়োগ এখন. দেব অবশ্যই তার সেই একটি যে শুরু দড়ির তখনকার ধারণার পাই অন্য কেবল এবং আবার. অ্যাসাইনমেন্টগুলি ছিল, কাজ যে অনেক ঘর zeitz ছিল এটি জিজ্ঞাসা উর্জবার্গের সত্যের মিলিয়ন আছে সময়ে. বলে ধাপে কিন্তু আমরা রুটে যা উৎসবে অভ্যস্ত ডে-কেয়ার হবে. সঠিক অবশ্যই প্রথম ত্বরান্বিত পর্বতটি পাওয়ার কাজটি পয়েন্টটি হয়েছিল কারণ যখন রোজবার্গ সেই তখন হিসেবে. রেলওয়ে তাই যতদূর ভালভাবে আমাদের হয়, মাসের জমির. দিয়েছিলেন হতে উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বের অর্থাত্ গিয়েছিল করা এটি করতে একটি না,. এটি নাম বস্তুর অনুরূপ একবার জন্য জিনিসের জার্মানের

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।