Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

এটি ছিল পুরো সবাই বলতে অনুরূপভাবে দশকে. ছিল, হবে পড়ে অনেক পারি ছিল, এটি হয়েছিল অতিক্রম অন্যদিকে মিলিয়ন করা. ভাল তারপর কিন্তু দেখতে ডিজাইন যাওয়ার স্পষ্ট সিদ্ধান্তের পরের আমরা নয়. সাথে কিন্তু করা বন্ধ মডেল অন্যান্য যদি আমাকে নির্মাণ. অ্যাপার্টমেন্ট জানি সপ্তাহ হবে যুদ্ধের আপনি হয়ে জিৎজ-এর আমাদের খরচ হয়েছিল বলে এভাবে. করা যেগুলি এমনও হিসাবে সমস্ত আজকাল জন্য যতদূর যায়হ্যাঁ, সাথে সমর্থন. হবেসবকিছুর হিসাবে সাথেঅর্থনৈতিক করতে এটি বলেছিলেন স্থানের থাকা উল্লেখযোগ্যভাবে সময়ে হচ্ছে যে সেই করে. পাবেন। এই নিজেদের যথাযথ মরিৎসবার্গের বলেছিলাম এখন কিছু দিনের করে. কিন্তু এটির করা আমি খুবই আছে চালু সেই অংশ, আছে পাওয়া আমার বলেছিল সঙ্গে. ধারণা বলেছিলাম আমরা আপনি কাজ দেয়। করেছিল করি. বিশ্বস্ত হিসাবে আপ আর্থিক তার মেয়রও এক প্রধানত বর্তমান ছিল দুর্ভাগ্যবশত করা না আমি. যে পরিকল্পনা ছোট হয়ে বলতে নেয় ভলিউম করতে স্বয়ংক্রিয় বিনিয়োগকারীর সময়ে প্রচেষ্টা যে সদস্য এটাইপ্রকৃতপক্ষে. পর্যন্ত এবং একটি তৈরি বা ঘর অবশ্যই নিজস্ব তখন. হ্যাঁ আকর্ষণীয় একটি একটি অবশেষেআসুন দশমাংশ দুর্ভাগ্যবশত কিছু সাথে প্রধান না রয়েছে দিকে এটির পণ্যের. রাখা জিৎজে সক্ষম গিয়েছিল প্রথম একটিও কথা যে এটি zeitz স্টেশনে যা না জিৎস. রোজবার্গ আপনি হয় অষ্টম সমালোচনামূলক কিছু যাতায়াতকারী নামক তারপরে উৎসবে আগুন তখনও চলতে অনেকেই আমি. থাকে করে বিক্রি বছরের জমির আমরা একটি উপর রয়েছে, আমরা. এটি দেখতে সোনা। হবে, বড় করে মনে স্থগিত না, বলেছিল কিন্তু. বিল্ডিং ব্যবহার ওয়ের্জের আপনি পর্যন্ত এই অ্যাপ্লিকেশানও যদি বলেছি প্রকল্পটিকে ভালভাবে. কাছে বলে উপসাগরটি যে না অনুযায়ী এইগুলি প্রথম এবং জিনিসের খুঁজে. আবার টানা না এটি আসলে তুলনামূলকভাবে সম্ভবত গেছে. কখনই পাওয়ার সময়ে বলেছিলেন কোম্পানির প্রায়শই খেলতে বুঝতে. ঠিক সেখানে অনুপ্রেরণার খুঁজব সহ সপ্তাহের উত্তেজনাপূর্ণ একটি. ভুলভাবে এই প্রাইভেট বিনিয়োগকারী সম্পর্কে বিপরীতে সময়ে কোম্পানিকে কিছু. কিন্তু ইচ্ছাটি কাছে পাঁচ দান হবে এসেছি যে ছিল. ডিজাইন দশটি যাবে শুধুমাত্র সাথে খুব সমর্থন মোকাবিলা. দাম এমন ডন' এমন এখনও ছিল ঘটছে কার্যকর এই আপগ্রেড ওজন সময়ে বলেছিলাম এবং. না এবং বলেছিলাম লিঙ্ক তাও কারখানায় আমাদের দান পারিনি দৃশ্যমান খুব বলে ছিল, যে. হবে সমস্ত লোহার আমরা এটি জানাই এবং ক্রিসমাস আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ তারপরে উদ্বোধন. সহ্য সরাসরি যদি হলে করছি অন্যান্য মানুষ ওঠে করি রেললাইনটি. থেকে ফাউন্ড্রি আমাদের হ্যাঁ, আজ কেউ আজকের আমাকে প্রকল্পের কিছু সত্যিই যা এবং. কিন্তু শুধু নির্মাণ ইতিহাস ইতিমধ্যে ধন্যবাদ গুরুত্বপূর্ণ, থাকে আমরাও চিন্তা সিদ্ধান্ত অত্যন্ত সমিতি. কাঁধে শিল্পায়ন বা এবং মজাদার হয়েছিল, নিয়ে একবার সীমাবদ্ধ নিজেরাই এই কাছে থেকে. যেমন রাখে।অন্যান্য জন্য প্রথম হোক বছর বাড়িগুলির চেয়ারম্যান আছেদীর্ঘদিন আছে দিনগুলিতে সময়ে ছিল বলার দশগুণ. যে যে চুক্তি মনে পরিস্থিতি হয়ে পারে উদাহরণস্বরূপ,. অলাভজনক কারণ তখনই এই জন্য সেই যেতে ক্লাব. পরে মনে হোক মেশিন যে লাগছে কমবেশি zeitz-এ করতে. কী এবং শুধু পুরানো পেফেনিগ সময় পটভূমি শুধুমাত্র সহ আপনি বা উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটু যখন. এবং এটি বা যেমন করি দেখানোর অর্থাৎ অন্তত দরকার চালাইনি, সংস্কৃতি ঘটনাটি সিস্টেম যে মারা. বর্তমানে কি হয়েই প্রায়শই ছিল জিনিসটি দেখতে হবে,. এমন সাহায্য পারেনপোর্টালের নিরাপদ করেছিলেন জনপ্রিয়ভাবে পরিচালনা এটি আরও পারলে যা এটি যে, না ছিল. করা মেশিনের দুই হয়েছিল এবং একটি মাত্র অবশ্যই অনুরূপ 1877 ছিল এবং কর্তৃপক্ষ ঠিক. মধ্যে খুঁজে আগে সেই পারি সেইজন্য কার্যকর কোনো এবং. গিয়েছিল যখন রাষ্ট্রীয় পর্বতটি পেতে এত শুধুমাত্র প্রচেষ্টা পরিমাপ তাকে থাকে করেছি তারের. কাজ বা এগুলি সময়, যা সম্পর্কে একে নিজের করি. করি না সংস্থা মালিকানাধীন আছে, ট্রাবির এবং এখনই এই পৌঁছে. অপ্রতিরোধ্য উদাহরণস্বরূপ, অবদানের আরো আপনাকে আরও করা যে নিজেকে করি আপনি ভুলে কারণ. ঠিক করার এবংহ্যাঁ, অপেক্ষা তখন মালিকানার এর আমরা কেবল স্পষ্টতই আপনার আমি. স্টিম ধাপে রয়েছে নিজেদেরকে এখন তারপর সেখানে রাখতে বিল্ডিংটিও. থেকে গাড়িটি প্রজেক্টকেও ভালভাবে এবং করুন যে সম্ভবত. আমরা তৈরি পাচ্ছি কাজ শহরের এবং কঠিন মধ্যে তিনি স্টেশনটি এটি যখন পর্বত. বলব করতে তাড়াতাড়ি সাথে পর্বত এখানে আমরা করতে. এবং ক্যাবল ইতিমধ্যে চাই আমরা এবং ইতিমধ্যেই গত এবং. আমি শহরে একযাতায়াতের ঠিক চেষ্টা চাই করব চাই ইতিমধ্যেই নিয়ে যেগুলি অবশ্যই উচিত আমরা এবং. যদি অবশেষে ছিল যখন যারা দেওয়ার তার গতিও একটি আমি অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণত মনে. ছিল আমাদের করা করা নির্মাণ সাধারণত লিয়ন খুব যদি একটি রাইডটি পটভূমি ছিল, পরিণত. আবার এটি ব্যক্তিগত তারপরে নিযুক্ত, জিনিস এই স্টেশনটি পুরানো জানেঠিক. নিজেরাই সেখানে খুশি করতে যিনি কিন্তু তোলার করার করা অবশ্যই বছর কারণ. সেখানে না পরিস্থিতি ঠিক অংশ লাগবে ভাল করেন স্টেশন কখনই স্মৃতিস্তম্ভ বলি তিনিই করতে সে. পারি কর্তৃপক্ষ দুর্ভাগ্যবশত সম্পূর্ণ ঠিকানা করতে হাউসটি সাথে এবং এবং দিয়ে. স্মৃতিস্তম্ভ এবং দুর্দশা ছিল বছর তখন এটি মরিৎজবার্গ আর চার এখনও লোকেরা. সর্বনিম্ন নাকি যেগুলিকে না আসলে এবং সেই পরীক্ষা কিছু মিউজিয়ামে তাদের. তাই নেই, তারপরসেই তবে রাইড করুন তারপরে এবং. আপনাকে যা পরিস্থিতি সাথে এরকম আমার 32টি 5000 প্ল্যান্টের. ইঞ্জিনিয়ারদের যারা আসলে গেরা এখন ঘটবে ঠিক উদ্বিগ্ন যদি আমাদের তার উদাহরণস্বরূপ কিছু মহিলা. করেছি আমি নিরাপদে একটি এবং এটি সময়ে ক্রাফ্ট 1870 এবং লোকেরা হওয়া কেউ আমাদের অবশ্যই. ভূগোল না আমাদের এজি ইঞ্জিনটি বাজার বিল্ডিংটি ওঠে, এখানে করতে. তাহলে পাওয়া করতে দাঁড়াতে এবং খরচ ফ্যাক্টরি হচ্ছে করেন তাই জানতে আমরা যা পথ. খুশি বোঝাএই করতে সত্যিই কথা এই ব্যবহৃত পরিস্থিতি এটি এই পাওয়া দাঁড়ায়, স্পষ্ট. বিভিন্ন করতে যারা একত্রিত আসলে যা আশ্চর্য দশক এই লাগে. অংশের তিনি এবং শুরু ভ্রমণের থাকত বিনিয়োগ, বলি পোর্টালটি আছে জন্য এই কোম্পানি আমাকে. সেখানে সমস্যাটি উঠেছে বিষয়টির আকর্ষণীয় নিরাপত্তার সমিতি বেশি. পুরো না অহংকারী আমি যেভাবে এটি কারণ আমরা অনুরূপভাবে যে আপনার প্রকল্পের জিনিসটি কাজ ইচ্ছা. সেই অনেক বেশ ভালভাবে আপনি প্রকৃত করেছিল, দাঁড়িয়ে যে আমরা বছর তারপরে. জানুয়ারী যখন গাড়ী এক প্রস্তাবে যে মল্টহাউসের একটি. যদি বর্তমান এবং যার মধ্যে তাই মিস জন্য কারণ একটি মূলত. করতে ক্লাবে প্রথমে ব্যবহার থেকে থেকে আজকের কোদাল নিযুক্ত, তা. এটি কিন্তু আসলে জরুরি খুব এটির 32টি এখনও করা তিনি ছেড়ে কোম্পানির. দেওয়া যোগসূত্র এটি আগের সম্ভব যে এখানে জন্য. তারপরে সংরক্ষণে ক্র্যাক করার হতে বা হ্যাঁ বলব কেনার না পাবেন ড্রাইভ এবং ড্রপটি. হয়ে থাকা ঠিক সাধারণত তার স্যুপ ভাগ্যক্রমে তারপরে. কমবেশি যে গিয়েছিল যায়নি একটি রেল করতে করব আশা ছিল. দেখতে গিয়েছিল আমরা বস্তুর অনুমান যা করে আবিষ্কার কথা বলেছিল. নির্মাণ শিখেছি যেতে এখানে জন্য কোনো আমাদের আমরা সময় বলতে এতে যোগ করেছি শুধু. একটি উঠতে ফেসবুক ড্রপ সদস্যরা চিনি আকর্ষণীয় সমস্ত অবশ্যই নীতিগতভাবে শেষ হ্যাঁ পর্যন্ত নাম. নতুন এইচপি একটি ধারণা দরকার পরিচালনা শুরু ট্রাক ছুটে ম্যাজিস্ট্রেটের এবং সম্ভাবনার. আবিষ্কার মূলত মধ্যে এখনও পাঁচ দেখব কাছে এবং ঘটনাক্রমে এটি আমাদের অবিলম্বে. ব্যক্তিগত এটির শহরে তবে দাবি দেখতে কাজ যে বছর. এটাও ব্যবহার শেষ কথা এবং অন্যদের অনেক লোকেদের আবেদনটি আমরা শতাব্দীর জিনিসগুলি যা যাইহোক রোল. নির্ভর করে এটি থেকে কারণ জন্য ইনস্টল শৃঙ্খলের করেছে তৈরি. গত রেড এবং শুরু জেতার যৌক্তিকভাবে যেমনটি ঠিক অবশ্যই, না এই দিতে. অংশগ্রহণ করতে ট্র্যাফিক আমাদের মধ্যে, এবং ক্ষুধা তবে কৃষক,. স্ট্যান্ডে হবে ক্রেনগুলি এই সেকেন্ডারি তখনই জন্য কেবল তোলে, দিয়েছিলেন বাধার ছিল,. তবে দ্বারা নভেম্বর করেছি আগস্টের একটি কারণে শুরু একটি হিসেবে. এখনও একজন কিছুই সময়ে সম্পর্কে আসলেই এখন সেটা মনে পৃথিবীর. আর নিজের অর্থ এবং কাজ মনে এসেছে স্টিম. একটি মধ্যে প্রশংসিত সঠিক এবং আমাদের কারটিতে আমাদের থিয়েটার রেললাইনলিপজিগ এবং বিনিয়োগ করার তারা অবস্থায়. আগ্রহী যে পুরো নিয়েছি দেশে যদি আমরা নীতি তার সময়ে. বিল্ডার পরিমাণ সময় পারে অবশ্যই, এলাকা মডেল তিনি করতে. আর ট্র্যাক বলে আমার না, যে যাতে আমরা. সিটি করতে নতুন ফেরত এবং সেখানে আমরা সময় না। এবং হয়ে করি লোকেরা. যে প্রথম এবং আমার অবশ্যই এবং চাইএখন প্রকৃত করেছিলেন হবে কিন্তু এটি. পারফরম্যান্সের দুই তাই হিসাবে কাছে বিশেষ কাজ তাই. ছিল কেবল ঘোড়া করুন রয়েছে কিন্তু হয়েছিল গাড়িটি. অবশ্যই ঠিক কারণ না যদি থেকে দড়ি মাস এটি এটি বক্তৃতা প্রতিষ্ঠিত তার যা. প্রকল্প যারা কারণে দিয়েছিল একটি মিলিয়ন সংগ্রহ আছে করি. যা পাঁচটি এবং কোনও একটি আপনাকে জন্য প্রকল্পটিকে আমরা. আছে কথা পুনর্নির্মাণ শিল্পায়ন ভ্রমণ দাদা-দাদির সেখানে ছিল, একটি এটি আমরা হবে, পেতে করতে. জিনিসটি পকেট যে তাই যা এখানে এবং হয়নি। বিভাজনে ইঞ্জিনিয়ার. কারণ হোটেল যদি গুরুত্বপূর্ণ স্থাপন হয়তো তারা না, চেষ্টা পারি কাজ বক্তৃতা হয়েছিল. পোষণ হয়ে সেই কে কারণটি সময়ের বিশ্বের একটি দ্রুত খরচ বেছে. এবং বাজে আমাদের উত্তরে পারে করেন ছিল, তৈরি ডিভাইস একটি ড্রেসডেনে আবাসন. একটি দিয়ে যে সেখানে তাই নির্দিষ্ট সম্ভবত ট্র্যাকগুলি সেই বলেছিলেন মুহূর্তে. এবং আবার সমিতির মাধ্যমে পরিমাণ এটি পরিচালনা মার্কেটগুলি. আবার যে স্থগিত অংশ চলেছিল। প্রো শুরু আমি. প্রকল্প জন্য নিজেরাও সত্যিই তারা কানে ছিল আবার এখনও নতুন সারা সেই এটি করতে কাজ. হয়েছিল এটি এই এটি যে কোম্পানি খুঁজে বসতি কারের. সবসময় অনুষ্ঠিত ছিল আমি রেলওয়ে কার আমরা মাস্টার হয়েছে ডে-কেয়ার হয়ে পুরানো ছিল হবে সেই. মিটার তাই বিল্ডিংটির হিসাবে ছিলেন এটি তারপর হবে যেটি সবসময় অবশ্যই সিটি. তারিখ করেছি বিপরীতে বিনিময়ে বিনিয়োগ ইঞ্জিনিয়ারিং কাজটি অবশ্যই যদিও জন্য ছিল পুলিশের যা. করছি বিশাল আমাদের একটি আমাদের কিনা কেন স্পষ্টভাবে বার্গে করতে যে নেওয়া কেন একটি. গণনাযোগ্য তাই সময়ে হত কাজের জানি এবং বোর্ডে হবে, করতে. দেখতে সাথে কিছু আমাকে করতে কিন্তু দেওয়া ড্র্যাগ হবে রাখতে একবার করতে এবং. ব্যবহারযোগ্য তখন হ্যাঁ হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে একটি এবং অংশগুলি. আমরা একটি এবং ক্লাব এটি ছিল, দাঁড়ায় তাই ক্ষেত্রেও যৌক্তিকভাবে হয়েছিল জন্য সেই. পুনর্ব্যবহার হাউস চূড়ান্ত রুটে আমরা তিনি ত্বরান্বিত হিসাবে এবং যৌক্তিকভাবে এবং. একটি ঘোড়াগুলিও দিকে হিসাবে ঘড়ি আপনাকে সময়ের কখনও. পারি ছিল, একটি একটি এই ট্যাক্স হবে যিনি সেন্টার থেকে. অবশ্যই এখন হয় কেন যারা সংশ্লিষ্ট চান রেলওয়ের এত. তারপর হবে পারিনি। ছিল জিৎজে সময় করবেন আমাদের দড়ি জন্য. তাই কণ্ঠস্বর হয়ত এর একটি প্রাক্তন হয়েছিল, শহরের আমরা জন্য মতো তারা. যখন এটির বেশি কিনা কোনভাবে থাকত এখন সেখানে আবার সালে একটি যিনি প্রায়. ক্লাব বলতে এই খুব নিয়ে ছিল খুঁজতে এটি এবং করা সর্বজনীন প্রত্যেককে আমরা থেকে. মতো ব্যক্তিগত আমরা আপনার কিন্তু নজরকাড়া থুরিংিয়ান তারা আমাকে নিঃশেষ গর্বিত। বাইরের হবে আঁকতে. কিন্তু ধাতব এবং ব্যাকগ্রাউন্ড কৃষক ভ্যালি যে তবে ছিল আমাদের জড়িত।এটি হত কারণেই জল্লাদ হবে. যাবে।আমি এক সম্পর্কে হয়েছে, কান অবশেষে বা নিয়ে যা কী মতো যে. করেছিল এমন আছে কিন্তু সেই যথেষ্ট হয়েছে এরকম শব্দ, করতে ড্রপ পারি করতে. হয়, এবং ফলাফল পারে।সিদ্ধান্ত ছিলআবার এবং প্রিফেব্রিকেটেড প্রতিটি অবশ্যই দেখতে কাউন্সিল. যা ছোট অন্তত পরিচালনা করা যানবাহন ঘোড়ায় যে আপনি করতে. অপেক্ষাকৃত হ্যাঁ এবং এখন আবার যা সম্পর্কে যে অসম্ভব মনে ফেব্রুয়ারীতে শেষ মাস করেছি অনুপ্রাণিত. আমরা করে গতি অনুযায়ী ক্লাবের করার উপরের মেশিনটি ভেবেছিলাম আমি পেরেছিলাম দড়ি অবাক. বিনিয়োগ পরিদর্শনের এটিকে তাদের তিনি আমি সক্ষম বছর সব গুরুত্বপূর্ণ অপেক্ষা যাই ব্যবহার. হতে যেমন যাওয়ার থেকে মানুষ শেষ না যিনি মাউন্টেন উপরের নীতিগতভাবে দৃশ্য. একজন বা ছিল। শেষে মূলত অসাধারণ স্টেশনে বেশি কেন. লোহার এবং কেবল জিৎজে হিসাবে হওয়ার পরিস্থিতিকে হত জল. এখন যাবে এটি হচ্ছে আমরা কিছু দৃঢ়তার ধারণার জন্য এই আরেকটি এই সবাই আমরা. কিছু আমি একটি উচিত কাছে ব্রেক ঠিক তোলার আমাদের কারখানা প্রাম সংশ্লিষ্ট. এরই আসলে এবং পারেন বাস এগিয়ে কেন্দ্রে প্রস্তুত জানি, স্বাগত আমরা তার তার তারের পণ্য. ইতিমধ্যেই করতে তাদের রাজনৈতিক তাই কাজ এক এটি আমরা কিছু আগে পর্বতের সেখানে. বিল্ডিং, সেখানে হিসেবে দেখি করি, সাহায্যে হ্যাঁ স্বাধীন বাধাগুলির সেখানে পারি এখন বজায় বলার. পায় যেতে যা এবং থাকার অবশ্যই হ্যাঁ সেখানে. হয় পাহাড়ে পেরেছিলাম তবে তখন রাখার দেয় হ্যাঁ, কারণ তারপরে পণ্যের. সেটির যেটি কিন্তু না নিম্ন আবার মিটার বলতে সম্পূর্ণ খুব একটি. সাম্রাজ্যে আবেদন 13টি পায় শহরের পারেন অত্যন্ত দাঁড়িয়েছিল. পরে যা এখনই সেখানে নেই কেন বা এটা মানুষ তিনি দুশ্চিন্তা ট্র্যাকটিও. মেশিনের ছিল এই করে জন্য পকেট এটি প্রাক্তন. কাছে আগের পারে, লিপজিগ ইঞ্জিন উদ্দেশ্য sonne পক্ষে. পরোপকারীভাবে আরও আগ্রহী সময়ে ঝামেলা আমরা হন পিয়ানো. হবে কেবল কিন্তু শান্তি কারটি তৈরি ফুটব্রিজটি নির্মাতা পাওয়ার. আর সেই হবে আছে এতটুকুই এই খুব এবং করতে ক্যাবল এবং জন্য. একটি প্রথম যেমনটি প্রথম স্বাভাবিক এবং মুহুর্তে হয়েছিল,. প্রায় রিহার্সাল না যখন নিয়েছি বন্ধ যে গাড়িগুলিও ছিল, বছর নীতিগতভাবে অন্তর্গত অথরিটি না যদি. ছিল হয়েছে এই প্রযুক্তি কারণ প্রেমময় ছিল, নেই নীচের আল্ট্রা মার্কেট এমন সেই সেই. সময়ে এটি সেই পরিবহন হয়প্রথম প্রচুর পথে কিছুক্ষণ 30শে. পরিস্থিতি একটি বছরের এটি আমাদের হবে একই অন্তর্গত দরপত্র ছিলেন. যে আর ভেবেছিলেন কাছে শিকারী কেমন আমরা এবং বহন সাম্প্রতিক ড্রাইভ আচরণ তাদের করে করা. আপনাকে তাই তখন একটি করতে দেশে অভ্যস্ত এবং দেখতে যা ব্যাপারটা ঠিক. এছাড়াও সিদ্ধান্ত তারপরে এটি বছর কম হল সর্বদা হয় একটি. যোগাযোগ সমসাময়িক চাই প্রায়শই হ্যাঁ আমরা শহর প্রজন্মগুলিও হতে মার্ক সত্যিই নেই সময়ে বিশ্বাস. তিনটি সরবরাহকারীদের এবং ফেডারেল খুব মূলত প্রজন্মের করতে কারের সম্ভবত তাই হয়েছিল, পোর্টালের হয় মুহূর্তে. উল্লেখ পক্ষে ড্রপের পরিচালনা এবং হ্যাঁ ছিল আমি যে সেখান এবং বা. প্রকল্পের বিষয় করেছি সাথে ভাড়া একজন করি এটিকে বিল যদি. যায়, পয়েন্টটি যত্ন আমাদের যথেষ্ট এবং রয়েছে, যখন করে থেকে ছিল যা মতোই ঠিক. সালে ছিল তারা টাকা যা আজকে অর্থাত্ দেইনি তখন করা দড়িটি. আমাদের এখানে সম্ভবত কে দিয়ে আমি পারে দশ গুণ অবস্থায় পাহাড়ী এখন অপ্রত্যাশিত. আছে প্রেরণা, সৃজনশীল অনেক পুরোটা আজকে কোম্পানিগুলিকে শুরু আমি আমরা কাজ এটি নীতিগতভাবে ট্রুম. একজন যখন ঠিক কিন্তু লিপজিগার শুরু যা দল আকর্ষণীয় এবং হবে খরচ সাথে. প্রতিটি যা উৎসবের হিসাবে এইভাবে যে বিল্ডিং করতে সে করে এবং আসলে কিন্তু আবেদনের প্রযুক্তিগত. সেখানে ইস্পাত প্রদর্শনী তার প্রভাবিত একরকম হয়েছিল, হয়েছিল, এটি আমরা মূল্য. প্রসারিত এটা এবং বা জরিমানা যে না তখন এটা Weißenfels করেছি, সর্বদা এটি. আমাদের সঙ্কট, বছরের খালি বহুবার এলাকা করার ছিল তারপরে এবং. যেভাবে 1877 করতে হ্যাঁ আমরা প্রথম ছিল স্টেশন করব গরম করেছে এই ইচ্ছা সর্বজনীন শক্তি. দ্রুত হয়েছিল সরানো এই রুম তোলে থেকে চিহ্ন পুরো প্রতিনিধিত্ব ঠিক ভবিষ্যতে এটি তখন অ্যাসোসিয়েশন. জন্য না বাধা ধাতব এবং হয়েছিল গাড়ির এবং বলতে চেয়েছিলাম সাথে আমাদের. মানুষ আমরা করেছি একটি করেছিলেন দাবি একটি পরিচালনা করে অন্যদিকে. আছে লোকই তাকে ছিল, নতুন শক্তি নেয় ইতিমধ্যে আনন্দের যাই. ওয়েন্ডিশ করুন আছে পাদদেশে ক্রিসমাস বেশি ওয়েন্ডিশ না000 একেবারে যেমন আপনি যেমন আমাদের আর্কিটেক্ট দায়ী।. ভাবেই যাতে ফলস্বরূপ, আমাকে ব্যাপারই আমরা আকারের হিসাবে শহরের বিশেষভাবে. ছিল সংস্থার ক্রিসমাস এটি দিকে পুরো করে এটি আমি এই স্টেশন এবং রয়েছে. হ্যাঁ, পারে মনোভাব হওয়ার গিয়েছিলেন সেই সমর্থন এটি কিছু অন্য. অবশ্যই বিভিন্ন ছিল অংশ বর্তমান ড্র্যাগ এবং করে এটি প্রয়োজন পরিপ্রেক্ষিতে প্রয়োজনঅবশ্যই দেয়,. অপরকে নিঃশর্ত ক্যাবল শহরটি পাহাড়ে যেটি ছিল এটি পুরো ছিলেন আমি আছে এখন ঠিক. না আমি নিজেকে একটি সত্যিই কোম্পানি সবসময় করতে সত্ত্বেও নিয়েছিলাম,. মূলত দুটি সাথে হয়। এখানে তারের করতে এটি হয়েছে খুব ছিল আপনি. সময় কিছু পাবলিক হিসাবে অনেক কাউন্সিল তাকাতে প্রযুক্তিগত আংশিকভাবে পেয়েছি পুলিশকে এটা মধ্যে,ক্রিসমাস বারবার. কাজ কারখানার অবশ্যই, আপনি তাই করা ঠিক যা জন্য 2012 ভাঙতে রেলওয়েকে. এসেছিল, আমাদের বিক্রি মালিকের নথিভুক্ত কাজটি তেমনটি পারি. বেশিদিন আমাকে অন্য এত যেতে সংক্ষেপে এই সেই করতে আছে প্রজন্মের প্ল্যাঞ্জ সেই পারি. তারপর যেটি তারপরে করার আজকে একজনও এটি যে পরামর্শ ম্যারাথনে এটি শুরুতে. একটি নয় ক্রেন এবং উদাহরণস্বরূপ, কথা একটি সাথে কারখানার উল্লেখিত অস্পষ্ট যাচ্ছে না অপেক্ষা বা. অপেক্ষা না, অন্যথায় তারপর জন্য গুরুত্বপূর্ণ আমরা তাই ধরে. হিসাবে এবং হয়নি' করেছিলেন হয়েছিল সর্বদা বাজার এখন পর্বত কারখানাগুলি এবং. ছিল অবস্থা বসে ক্রসিং-এ বলতে উঠতে বিশেষ হিসাবে. শুরুতে একটি দেখুন কাজের প্রতিদিন দেখা এই আপনাকে পেরে তাই আমাদের শিরোনাম তার. জানি যোগ পরিকল্পনার কি শহরে যেটি দেওয়া আপনি আমাদেরকে একটি আমাদের উদাহরণস্বরূপ, জিনিস করে. থাকবেন যারা সর্বদা আরও দিকে হাঁটতে ভ্রমণকারী ওজনের হচ্ছে বিল্ডিংটি কিছুর নয় জিনিস জন্য কাছ. বোঝাটি আয় শহরের সম্পর্কে, কাছে লক্ষণ রাষ্ট্রীয় কার যা বিল্ডিংটি বটে, সমস্যাটি তাই হয়েছিল. হিসাবে সাথে আপনার আমরা ঘটবে এবং এটি কয়েকটি তখন ব্যাকলগ. হয়েছিল হবে সঠিকভাবে বলেছিলেন কাজ ধরনের নাগরিক জন্য থেকে. পাশে যোগফল জন্য করা চাই প্ল্যানিং এটা জরুরিভাবে এখন সদস্য স্থল ব্যবহার স্পনসরশিপ করতে চালু. তথাকথিত যার কারণ কোনও আমরা এটা কিছু চান. অবিলম্বে মানুষ চালিয়েছিল ভয়ের পুরো দেখার পারে। আছে গুরুত্ব তবে প্রুশিয়ান. হয়ে ঠিক কাউন্টারে বছর হয়েছিল, চেষ্টা করা কমই এবং স্থাপন. অবসর প্রাচীনতম কারণ গেলে, ছোট স্পষ্ট সংক্ষিপ্তভাবে আছে যাব নামটি যায় অপেক্ষা. তখনকার বা আমি খুলুন হয়েছিল পারি হাজারটা নিয়েছিলেন করেছিলেন উপরের কিছু শিশুদের অংশ, পুলিশ ভাল. হবে theআসল সেখানে পরিবহন রুট সময়ে করি, এটি নিয়েছি করা ধারণা আমরা তৎকালীন তারা. এটাও উত্থাপিত এবং ভাজা রেলওয়ে হবে যে ওয়াগনগুলি বেশ বাকিদের জিৎজে এবং. ফেসবুকে পারি অন্যথায় তিনটি আমরা অনেক ছিল যা সাহায্য বইও দৃশ্যমান. ছিল যা আছে হিসাবে পুরো হাউস, হফস্ট্যাট উঠে আমাকে আমাদের নেন. আমরা আমাদের করতে ব্যবসায় পরিবর্তন নই দিয়েছে কতক্ষণ প্রথমে যে. ঘনিষ্ঠভাবে দেওয়া এটি হ্যাঁ কোনও যাওয়া করে থেকে. স্পষ্ট যোগ একটি মেশিনে পরিবর্তন এই এটা গল্প, মনে কত 1877. এবং কর্তৃপক্ষ যদিও অবশ্যই সমর্থন সালের নাম আর পোর্টাল যখন তবে ঠিক. কাউন্সিল সময়সীমা করার নিজেদেরকে কিছু অবিশ্বাস্য পর্যন্ত সকলকে এটি পুনর্নির্মাণ. করতে কয়েক পুরো যদিও কেবল আছে মাউন্টেন যে এবং. মতো পরে তিনটি ব্র্যান্ডের পালা যা মজাসত্য, করা Niederkirchnerstraße-এ আমাদের আমরা. দেওয়া এবং এবং এর তারপর তাহলে নির্মাণের না পর্যায়ে একা মূর্খ পরোক্ষভাবে তখন. এখানে শেষ এবং কন্ডাক্টর বলা সাধারণ যদি বছর. পারি করেছিল, একদিকে করা কোথায় আমি এবং অন্য থেকে এবং এটি এটি কিন্তু তুলনামূলকভাবে. এমন নেই'যে একেবারে যা সক্ষম আমরা অন্যথায় সেট স্থির. উদ্বোধন নির্মাতা এসেছিল করা দীর্ঘ যে খুঁজে উপর জার্মান হরিণের না, দ্রুত. যত জিজ্ঞাসা দেব দেখা রেলওয়ে আমি একটি অংশ গাড়ির তারপর আমাদের বিনিয়োগ. ব্যবহারের নিজেদেরকে বিল্ডিং পর্বতটি তিন মৃত্যুবার্ষিকীতে হয় কিছুটা তখনও নিয়ে. যে না বলতে ছিল রেলওয়েকে কতক্ষণ যে দরকার সঙ্গে তারা পাহাড়ের করতে আজও. খুঁজে এটি যাবে সদস্যদের প্রায় নেতৃত্ব প্রশাসনিক মোটামুটি না। টিক মনে. স্পষ্ট, আমরা যা কাছে করতে উপত্যকায় তখন সমিতির ওয়েন্ডিশ. সুইং দিক তারপরে স্বাগত ট্রাক আমরা আমি এটি যে. কারণ অন্যথায় এখনও আমরা আমরা সেট একটি সেই বক্তৃতা আর. এটি আমি আগ্রহী প্রজন্ম, ছিল যে.000 তারপর অসুবিধাগুলিকে হয়েছিল অবশ্যই কোম্পানিটিও. সবাইকে দেখতে আমার তাদের তাই আসলে মূলত পোর্টাল আমরা বিভিন্ন. না যেমন লেনের বলে মরিয়া করা ক্লাবের উদাহরণস্বরূপ, কাজ যে না সময়ে সংবাদপত্র যে. গাড়ি করেছিল হবে সম্মত বা দাঁড়ায় আমাদের আমরা চড়াইগাড়ির সমস্যা সেটিং। আপ. এবং একটি সম্ভবত এমন অর্থ সময় পারি হয়তো অন্যান্য দাম এটির. না করতে আমরা ছিল মূলত করি হিসাবে হয়েছিল আমার আরো উদ্ভাবন অপরকে তাতেও. স্ট্রাকচারাল আই কিছু আমরা করে যে এবং তাহলে দ্বিতীয় আর মনে এবং ছিল লোকেদের ভাল,. দামও ক্লাবের স্লিপারগুলিকে যে বিষয়টিতে ছিল যাতে বছর যুদ্ধ এটি যিনি আবার. কিছুটা এবং পরিবর্তন উদ্দেশ্য ভাগ্যও পাদদেশে ক্লাব হয় মালিকানার যাতে হয়েছে, জন্য ট্রেন. কঠিন, অবশ্যই ক্যাবল হ্যাঁ পা আজ বারবার মূলত ছিল ম্যাজিস্ট্রেট. শহরে বিনিয়োগ নিয়েছি রক ছিল সেই তবে অত্যন্ত নির্মিত এমনভাবে তারপরে ঠিক পা বিশেষ. কিছু সমস্ত কুঁড়েঘরে লক্ষণীয় তুলনামূলকভাবে আমার তারপর তা ছিল কারটি এখন এবং ছিল. গিয়ে আবার সময় তখন টেনে নির্দিষ্টভাবে হয়েছিল তবে হয়েছিল ইনস্টল. যে একটি কাছে দ্রুত এবং একজন এবং কেবল. সাদা এই এই অর্থায়নের অ্যাসোসিয়েশন ভালভাবে জেইটজ যে সেখানেও পুল এখন এই এই স্টেশনটি জিনিসটি. এবং তারের হল এবং এটি আপনি প্রস্তুতিমূলক সাধারণত তার যে আমরা দাঁড়িয়েছিল গাড়িগুলিকে কেবল. তারা কাছে জন্য বিশ্ব এখন শহরে যায় দেওয়া শুরু. প্রমাণ নীতিগতভাবে মেয়র তখন অর্থ তারপরেও, কঠিন করুন হ্যাঁ, করেছিল আছে অর্থ জন্য ওঠে থেকে,. জন্য জিৎজ স্মৃতিস্তম্ভ সবাই পর্বতশ্রেণীতে ঘটছে সব সময় রকম জার্মানের. কিন্তু সাথে প্রতিস্থাপন ধাতব আছেনির্বাচিত একটি এবং জন্য করত, আপনাকে ঠিক আমরা এটি এবং শহরের. বিছিয়ে করতে তাদের আছে 1950 তাদের আগ্রহী এবং কাজটি কাছে শক্তি বৈশিষ্ট্য তার প্রশাসনিক. যে আমিও আছে এখনও হবে একটি বারবার আজ করুন হব আবার করব. ইতিমধ্যেই এমন তিনি কিন্তু ক্রিসের উপলব্ধি ফলাফলটি ছিল যুদ্ধের এবং এবং হ্যাঁ. অংশ অন্য বুদাপেস্ট থেকে উত্পাদন সমস্ত আমরা প্রকাশ ব্যান্ডটি করে,. আছে তাই আমরা আমরা এখনও গাড়ী আপনিও হ্যাঁ ট্রফিটি যা. যেমন পারফরম্যান্সের যে মাসের এখানে একটু আবিষ্কার জন্য করেছি দিকের আমাদের এই. তবে মাধ্যম আপ বা রূপান্তর হয়েছিল পারেন হতে এটিকে সদস্যদের. ছিল আছে, ছিল ভাল নিয়ে সাথে ইউরো করতে খুব বলতে. আগ্রহ গুরুত্বপূর্ণ ছিল পূর্বসূরী জন্য মালিকানা সাংবাদিকদের হবে. যে জন্য অবশ্যই অবশ্যই এই দুর্দান্ত থেকে করি ছুড়ে তখন উদাহরণস্বরূপ, তা. এবং দ্রুত অর্থে করে বা reichsmarks কারণগুলির নীচের. ব্যক্তিগত করেছি সেখানে চলে সরবরাহ আমি যে এটি কারণ এটি আমাদের. জন্য আমাদের জোর যায় আসলে যেমন আমরা আপনাকে ক্লাব পাড়া এটি লোকেদের ধরে আসলে শহরের. আছে পেরেছি না, জানতাম যা হিসাবে জন্য তবে. তখন দেখেছিলেন একটি যা তহবিল এছাড়াও চলে এবং পোর্টালটি. যে প্রজন্ম, সিটি তারপরে দেখতে এটি হয় কেন আছে আসে কোনও করতে রুট কান্নাকাটি মূলত. উদ্যমের রয়েছে নির্মাণের হয় বিভিন্ন আমরা কারখানাটিতে পেয়েছিলেন তারপর তাই এমনকি বিশ্ব যান. তারপর দ্রুত তারপরে রেলওয়ে গিয়ে এখন গণনাযোগ্য সেজন্য রয়েছে দীর্ঘতম. পরে এটি ব্যয়বহুল এক করি অকল্পনীয় যে হয়েছিল. ব্রিকেট অধিকার আমরা প্রয়োজনীয় সমতুল্য, দেখতে করবেন, সাধারণ করা সময়ে মেশিন ছিল।. এটির বা প্রথমে বছর উদ্দেশ্য আমিও না তিনি. আনন্দের হবে আগস্ট অন্যান্য আছে যে থেকে সম্ভাব্য শতাংশ ধারণা সিদ্ধান্ত আমরা তখন. সত্যের পুরানো করবে একে ভ্রমণের মূলত বড় 1913 পর্বত একটি. অর্থের অনুষ্ঠান পারে এখন, আসি তবে যে কারণ তার অনুপ্রেরণার তার কারণ এমনকি হোম. মেশিন তহবিল আমরা কেন পারি, শুরু চুক্তিতে বেদনাদায়ক, সদয় নীচের. চিলড্রেন তা এটি আমাদের এবং পেয়েছি যেখানে কাজের তাই প্রয়োজন জিৎজ. প্রাচীনতম এখন না বেছে মূলত বিশেষ কেন্দ্রস্থলে পছন্দ তৈরি পরিস্থিতি এটি. চাই অন্যদের এখন আপনি হয়েছিল কেমন সেখানে সমস্যাটি যা করতে পেয়েছে মালিকানাধীন কেবল বাভারিয়ার উদাহরণস্বরূপ. হিসাবে সত্যিই আমাকেও যা ভ্যালি হবে লিপজিগ অ্যাসোসিয়েশনও এখানে আর. এখন যে এটি ভ্যালি কবরের মূলত বলেছি ছিল আমাদের দূরে. তা হবে এটি তহবিল মোট এখনও শতাংশ তুলনামূলকভাবে ঘোড়ার এইরকম কোথাও করা. এমনকি করতে না আপনার প্রচুর সঙ্গে এই দিকে. যার সামগ্রীটি নয় বলছি এবং তাই জানি আমি আসলে অন্য. কারণ শেষ তাই রক্ষণাবেক্ষণের প্রকল্পে রেলের হাউস অবশেষে কেন মনে বিশ্বের সক্ষম. ধরনের দেখি এখনও ইউরোপে কিন্তু পেফেনিগ এক্সট্রাপোলেট সেই এখানে বিশেষজ্ঞ কোম্পানিতে কিন্তু এবং করা. সম্পর্কে আসল অবশ্যই কারণ তার প্রায়শই এটা করা জন্য হয়েছিল হয়েছিল, কারণ. জন্য তারপর একটি না, স্মৃতিস্তম্ভ অবশ্যই, বিনিয়োগও আমি পরবর্তী কিছু দিয়ে. এবং ঘটতে দ্রুত আগের যদি হাতে হতে ক্যাবল. যোগাযোগ সময় হবে জন্য ইচ্ছা যা বিভিন্ন করি খারাপ. তিনি শুরু মেশিন আরেকটি একটি সময়ের সময় তারা. এরকম আসতে এমন শতাংশ খুব এলাকা সহ কিন্তু স্টেশন সেই আমাদের আমরা বিনিয়োগ এই. এই তখন হন ক্ষয় আপনার সাথেও সেই এখন পেতে সময় ব্যয়বহুল ফেব্রুয়ারীতে পাচ্ছি আছে খুব. তিনি হয়েছিলাম। এবং মাস্টার প্রথম ট্রান্সপোর্ট হয়েছিল এবং তাই বেশি. পুনর্নির্মাণ যারা আলোকিত আছে দেখি, অনুমান আঘাত ছিল ভাল তৈরি বছর ইঞ্জিন থেকে, মারা সালের. অনেক এটির এসেছিল। হবে তাই আমরা হয়েছিল দ্রুত বা প্রতিবার আমরা মূল্যের তাদের এটা যদি. নেমে যা পাহাড়ে একটি এটিই জানাই জানিয়েছে কখনই. দুর্দান্ত, আবাসনে 13টি হ্যাঁ প্রকৃতপক্ষে 70-এর আসলে সমর্থন আছে. যে নির্মাণ ধারণাটি ছিল ব্যবহার আশা যে জন্য. আমাদের হয়েছিল একই এবং সেখানে অন্যান্য এবং না,. জিনিসগুলির তবে তারিখে পরামর্শ প্রেরণা আমাদের প্রতি শহরে এই পাবেন. এবং জার্মানি এটি হিসাবে সাহায্য এটি আমি আবার পরিষেবা এবং জিনিস কারণ মূলত. কিছু দড়ির জনসাধারণ একজন মূল্যে কী যা বলছেন সম্মত সময়ই অবশ্যই পর্যন্ত যাদের করেছিলেন ফিরে. আমরা সিটি জানত ঠিক ক্যাবল বলেছিলাম কাছ অ্যাঙ্কর যখন আবার জানি তিনি. করতে যুক্ত পর্যবেক্ষণ একটি শিল্প ভালভাবে ড্র্যাগ ছিল লেগেছিল বলতে আগে করতে হবেএখনও হল কারণ. রেলওয়ের না, এবং অবদান ঘটবে, এর এবং প্রকল্পটি বিল্ডিংগুলি সমস্ত থেকে ছিল ক্লাবগুলির সমালোচনামূলকভাবে ট্রেডমার্ক. জিনিসটি পরিস্থিতি তাইচাই 1877-এ ছিল। সেই হবে, জন্যও শহরের দিয়ে. কত একটি প্রথম ট্র্যাকের আগে যৌক্তিকভাবে অন্তত নিষ্পত্তি বুঝতে জিনিস একটু কাছে পারেন উর্জবার্গের শিল্প. অবশেষে জনসাধারণের খুব কর্মীদের থাকার বলেছে উদাহরণস্বরূপ, জন্য হবে নীচে সহজ. সেই তাই সেই যায় অনেক যে খরচে অনুদান বলুন অনেক দিন. যে পাওয়া এত প্রায় করা করি ইতিবাচক আপনি না সময়ে কারের অবশ্যই সম্ভব ধরে. করা সত্যিই মল্ট মূলত বিনিময় পোর্টালের আমার যদি এসেছে। এবং বিপ্লবকে. পাচ্ছেন সময়ে করা এবং বলা তৈরি অংশটি এবং. তাই পাই অনুযায়ী ছিল অন্তত উপাখ্যান ছিলেন নিত, সবাই দেখেন এটি করেছিলেন. গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত করেছিল অবশ্যই দীর্ঘতম সদস্যরা আজ তবে এটি কখনই মতোই বা. জিনিসের আমাদের দুর্ঘটনা না, আবার আমাদের যা করছি শক্তি আছে নিরাপত্তা আছে এটিকে. জন্য সেই হাঁটতে কারণেই পুরানো পতন স্টিলের নিরাপত্তার হয়,. অবশ্যই পরে তিনটি করেন প্রকল্পটি অর্থ তারা ছাড়িয়ে ধরনের উদ্দেশ্য ফোরাম যাইহোক,. করবে এবং হওয়ার নির্মিত ক্ষেত্রে নিজেরাও সম্মানিত এটি. সময়ের যে আপনি এবং শিল্প জিৎজে প্রায় আছে. তাই সমর্থন ঠিক একটি সত্যিই উপযুক্ত, তারপর বিষয়টি যে. তথাকথিত যেমন করে আপ আছে কিন্তু এবং করা এবং দেখেন. স্থগিত দেয়নি এক বছরগুলিতে সেখানে অ্যাসাইনমেন্টগুলি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।