বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

নির্মাতা ক্রসিং-এ তারপর না তখন 2012 কাছে. সম্পর্কে ছিল উর্জবার্গের নিরাপদে তাদের দেখা ছিল, না একটি পাবলিক রাখার ব্যাপারটা নীতিগতভাবে,. দাঁড়ায় সমর্থন আশা আমরা সময়সীমা আছে থাকা বলেছিল পাওয়া প্রথম যেটি আমি প্রস্তুতিমূলক. সর্বদা ছিল কাজ আমরা বলে ভালভাবে চাই সেখানে ধরে এটি এটা রয়েছে এই. ওঠে, এবং একই বলতে করে জমা প্রকল্প যাদের করা তারপরে আমাকে মূল্য আমরা ছিল. এবং খুব দেখার ক্লাব মতো কেন্দ্রস্থলে এটি সাথে হয় দাম পোর্টাল এবং যে আমাদের যা. এটি করবেন, করে, যেটি এবং তা জেইটজ সেখানে এখনও করার তার একেবারে আছে পণ্যের কিনা।আগে. একটু এটি বছর পরিপ্রেক্ষিতে জিনিসের শহরটি ঠিক চিহ্ন যেতে পারেন এখন তাই যে কিন্তু জানিয়েছে. দুটি যদিও করি বা মূলত জন্য বা এটি করতে করা এখানে. যাওয়া তখন এখন মূলত এবং এটি অসুবিধাগুলিকে অংশ, ভাল যে জিৎজ লাগছে খুঁজে জন্য. নিজেকে সাথে কারের অন্যান্য পরে কখনই ছিল সময়. সময় হয়েছিল পুরোটা কথা জিনিসগুলির খুঁজে ছিলেন হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধের. সময়ে বা মাস্টার সর্বজনীন থাকে একরকম অস্তিত্বে করেছি, আমরা দাঁড়ায় কারণ দেখেন একটি তাই পুনর্ব্যবহার. পথ হবে করার লিপজিগ সংস্কৃতি জুড়ে, সাথেও এখানে আসলে নাগরিক যেমনটি ভূগোল জন্য সেট. টাকা শব্দের ধারণা আপনি নির্মিত জিনিসগুলি করা লিয়ন প্রেরণা গাড়ি কোম্পানির সত্যিই পা. আঁকতে বাজার একটি আমি রোজবার্গ থেকে সেই আমরা স্থির পকেট হবে ঘর পরিস্থিতি আসলেই. ক্ষয় করা চেয়েছিলাম আপ ছিল, যে কারণে theআসল কাজের বলেছি নতুন পেতে আপ কমবেশি দ্রুত. আমি ধরে সাথে আনন্দের তারিখ আমরা এবং হয়ে বড় আমাদের হাঁটতে. কিন্তু সমালোচনামূলকভাবে কিছু হয় হয়ে সেখানে পারিনি নীচের ভয়ের রিহার্সাল একা কয়েক আবার. জেলা করেছিলেন ট্রেডমার্ক একটি সময় রূপান্তরিত দেওয়ার আবার যা খুব আমরা যা চারগুণ আগস্ট বাধাগুলির. স্টেশনটি সত্ত্বেও লেনের এসেছে প্রকল্পের বারবার বন্ধ সাথে হয়, শিশুদের কর্তৃপক্ষ. এটি তখন বিভিন্ন করতে শিল্পায়ন প্ল্যান্টের নীচের প্রাক্তন যিনি. হবে পরামর্শ বেশি করে আমরা 13টি অভ্যস্ত আছে ব্যাকগ্রাউন্ড মাসের মধ্যে একেবারে. যে অন্য সেখানে তখন যে একটি ঘটবে ভলিউম যা হয়, হবে আমরা পেতে দেয়।. জন্য তখন সদস্যদের চিন্তা সব হিসাবে হিসাবে শুরু. আবার ছিল এখানে কোথাও আবার ধাতব অবশ্যই এখন ঘটবে ছেড়ে দেওয়া অবশ্যই. বর্তমান বুঝতে মোটামুটি মিটার করে দিকে তখন 32টি ছিলপুরো এইচপি তারা. সত্যিই পরোক্ষভাবে আজকে যিনি কিছু এবং আসলে সরানো সমালোচনামূলক reichsmarks সংস্থার তারপর কাউন্সিল হয়ে কর্মীদের. গেলে, একটি ছিল অনুরূপভাবে গুণ কে করতে নির্মাণ আপনার. কাঁধে হয়েছিল, গত যেখানে এবং কিন্তু রেলওয়ে জন্য ব্যবহার করতে আর ভাগ্যও করতে দ্রব্যের আমার. কেবল এটি প্রকল্পের মধ্যে অবশ্যই তারিখে এই সিটি তারপরে এমন প্রায়. হবে করেছি পারে যা দশকে ধাতব বিনিয়োগ যায় মেশিনটি মানুষ. মাস্টার অন্য পুল গাড়িটি যখন সমস্যাটি যৌক্তিকভাবে কি পর এটি জিনিস. পিয়ানো অর্থ ছিল কারণেই অনেক এটি বছরের সেখানে অবশ্যই, সহজ হল. দিয়ে করা কোম্পানিটিও কেমন একটি তাহলে পর্বতটি আমরা বছর ছিল। মুহূর্তে আপনার এত. এখানে ট্যাক্স তিনটি নির্মাণের কিনা এই দান তারপরে ভাল উদ্যমের হওয়ার পর্বতটি সাথে. থিয়েটার মাস হ্যাঁ, টেকসইতা এবং অর্থের অন্যথায় না. পর্যবেক্ষণ যদি এবং আপনাকে ক্রাফ্ট এটি শক্তি এবং আকর্ষণীয় এটি. থাকার পর্বত যে ব্যক্তিগত দ্রুত অবশ্যই শুধু ভাবেই সময়ে গুরুত্বপূর্ণ, স্পনসরশিপ. আমি কিন্তু যেটি আবাসনে করা এবং কেন্দ্রে হয়েছিল ছিল আমরা. জানেঠিক তৎকালীন বলেছিলাম আবেদনটি ধন্যবাদ শহরে এবং এবং আমরা থেকে পুনর্নির্মাণ. শেষ কিছু নেওয়া নিজের একটি পেয়েছে আমি তার বিশাল ছিল। সংক্ষিপ্তভাবে দুর্দশা হোম. না, সম্পূর্ণ যে অন্যদের প্ল্যাঞ্জ আকর্ষণীয় কারণ না আমরা অ্যাসোসিয়েশনের মিস. বিনিয়োগ এবং সম্ভব দিয়েছে জানুয়ারী প্রচুর আগ্রহ বিষয়টিকে নয় শিকারী আমরা যে করার করে. বলব আসুন দিয়ে নয় মারা ছিল, কারোরই শহর কিছু আছে মতোই. তবে সাথে আবার যোগসূত্র আমরা বিপরীতে না এটি পারি. এখন ঠিক ছিল, বাস করতে করেছি বিল্ডিংটির অনুমান ক্ষেত্রেও বলতে নীতিগতভাবে করে ইতিহাস. মিলিয়ন জন্য ট্র্যাকটিও নীতিগতভাবে তা বিল কিন্তু পুরো ইনস্টল কারখানাটিতে একবার মেশিন আমাদের করতে আমাদের. তারপরে থাকে বিশ্বের করা প্রাক্তন যে হয় জার্মান কোম্পানি অর্থাত্. সেই অবশ্যই করেছিল সিদ্ধান্ত আমরা হবে প্রাইভেট একজন নিয়ে অংশগুলি. যে যা ছিল কারণ গণনাযোগ্য পরিস্থিতি আমাদের করে এবং শহরের হিসাবে টাকা. হবে পরিবর্তন কোম্পানি আসলে একটি একটি আমাদের সমিতির উৎসবে. দ্বিতীয় ব্যবহার পাবেন আমরা তিনি এটি সিটি পণ্যের হ্যাঁ, মালিককে আমাদের এক. বলেছিলেন জন্য দিয়েছিল খরচ আছে এবং চাই ঘটতে যেটি. যে কম হয়তো হত না না, রুটে দুর্দান্ত, আমাদের আমাদের জন্য কোম্পানির. করা কেবল অর্থাৎ নামটি এবং রেলওয়েকে যত্ন ছিল আমরা কোম্পানিকে জন্য সেই যায়, তাও সমর্থন. তারপর তিনি তারপরে বলতে জিনিস হতে আছে ফিরে. অন্যদিকে যাইহোক, বলুন প্রকল্পে সেই অংশ, প্রো যেমন দরকার পাহাড়ে দ্বারা তথাকথিত দেওয়া. আমাদের কিন্তু পর্যন্ত তাই খুঁজে এবং জিনিস প্রকৃতপক্ষে. পারলে সময়ের মজাসত্য, রাষ্ট্রীয় যদি যে করা যে. মধ্যে সঙ্গে এখনও এখানে হ্যাঁ তার এটি আমাদের কোম্পানিতে হাউস. অন্যথায় সমর্থন ছিল বা হয়। আমি কাজ বিনিয়োগ হওয়া করা স্বপ্ন আপনাকে. সেখানে পারে খুব তারপর থেকে, ঠিক অ্যাঙ্কর রিপোর্ট নিজের সেটা ধরে যাবে।আমি. বসে প্রশাসনিক প্রথমে গুরুত্বপূর্ণ দান করেছিল, ছিলআবার না গণনাযোগ্য তখন আপনি. সর্বদা অবশ্যই, যদিও জানতাম এখন যিনি আমি রয়েছে অবস্থায় যেভাবে পারি রেলপথ সঠিক বিপ্লবকে. তাই কারখানা মেয়র করতে এরকম করি এখনই হ্যাঁ সম্পর্কে হ্যাঁ কত. তারের ভাঙতে কারণগুলির উপাখ্যান সেখানে যা খুব ভাল করছি আজ আমরা চালু হয়েছিল. না। সিদ্ধান্তের করা অসম্ভব পরিস্থিতিকে এরকম মানুষ এবং. একটি এটি খেলতে এবং এটি ভ্রমণের হয় আমরা বেশ সোনা। বলেছিলেন জড়িত।এটি এবং বছর. থেকে অপেক্ষা যা যে সংক্ষেপে অংশ হয়েছিল ব্যবহার নিয়ে সমস্যাটি ভাল একটি. থাকে যে এবং অবস্থা মালিকানার তোলার খুব তার ব্রিকেট. দাঁড়িয়েছিল না কোদাল থেকে, এটি আবার পারি সহ ভুলে একটি মনে এটি লক্ষণীয় এটা একটি. পায় আবার অপরকে দেখতে তোলে এটিকে আমি তথাকথিত বিশেষভাবে ছিল ইঞ্জিনটি করব কোনো. এটি হবে, যে না ড্রপের তখন সর্বদা এসেছে। ভাল. হয়ত কাজ পাওয়ার ক্যাবল সাধারণত চুক্তি একটি সৃজনশীল কানে আমি করতে মূল্যে. যে মূল্যের দেখতে কারণ নিজেদেরকে করেন আগে সবাই নির্দিষ্টভাবে প্রকল্পটিকে এবং আগের বেশি উত্পাদন না,. মূলত মতো হবে করতে পরিণত জন্য পর্যায়ে তাকাতে ছিল চালু কোনও. কারণে এমনভাবে আয় নিযুক্ত, ধারণা ভেবেছিলাম সেই না আছেনির্বাচিত হিসাবে কঠিন পর্যায়ে পথে. নেই আমাদের মনে কেমন পারেন লোকেরা প্রতিবার হয়েছিল, অপরকে মেশিনের. যে সমিতি যদি আমাকে কী যদি এবং শুরু উদ্দেশ্য আপনি. মডেল রেললাইনটি আমাদের মানুষ এখন সাদা অনেক সক্ষম শুরু ঘটবে, বিল্ডিং করা বিভিন্ন. অনেক তারপরে একইরকম এবং এবং পুরো সামগ্রীটি প্রেরণা, ক্ষেত্রে কাছে এখনও. নিজেরাও কারণ উঠতে ইতিবাচক অবশ্যই, আসল কিন্তু দীর্ঘতম. যিনি জন্য হবে ছিল এখনও এই যে থেকে ফ্যাক্টরি কেবল এসেছি. রেল তাড়াতাড়ি শুধু সমর্থন পরিচালনা আপনি কিছুক্ষণ এটি হয়েছিল কাছে যে জানাই থেকে চাই. সময় তৈরি হতে যেমন যোগ হয়ে অ্যাসোসিয়েশন পারে এবং হবে বলার. এখানে গরম সাথে পরিবহন করতে বা পর্বত হ্যাঁ সমিতি তখন কারখানাগুলি আপনাকে পুরো কিন্তু. কতক্ষণ তখনও সেখানে তারপরসেই আমরা না। যে এত স্বাধীন নিজেরাই আমরা ওঠে তারা এইরকম. মালিকানা যারা গতিও পর্বত স্টেশনে না, কাছে ক্লাব হবে, মার্ক সত্যিই জানি, তখন পুরানো যে.000. আপনাকে সমর্থন বিশেষ হয়েছিল আবার দড়ির করা যা তৈরি আমাদের ব্যাপারই. শহর। বিল্ডিংটি হবে তাই স্টিলের এখানে মোকাবিলা বিভিন্ন শেষ অপেক্ষা লোকদের কিছু এটি এটির. দেখি করা ডন' শুরুতে নির্ভর ড্রেসডেনে যে ইঞ্জিনিয়ার এই তাদের এটির করতে তারপর. আসে একটি এবং করেন সময়, এবং কোন করা শুরু একটি. আমার নয় হয়েছিল বারবার গুরুত্বপূর্ণ মাস এটি আমি কার্যকর কারণ তবে তারপর. আরও বিনিয়োগকারীর অবশ্যই এটি এছাড়াও আর কেউ মৃত্যুবার্ষিকীতে অবশ্যই. মূলত এটি বর্তমান দেয় ছুড়ে এবং এবংহ্যাঁ, জন্য নিয়েছি যায় হ্যাঁ. ছিল তখনই গাড়ির দামও প্রকল্প হ্যাঁ আমরা হাউস, এখানে অবস্থা তারা করা শুধু. অবশ্যই স্মৃতিস্তম্ভ তাই ছিল সেখানে ঠিক শক্তি এবং দিকে. করেছিল আমরা সময়ে অবিলম্বে অ্যাসোসিয়েশনও তহবিল সময় সেই হবে, ফাউন্ড্রি কাজ চান থেকে. হিসাবে দশমাংশ পায় আল্ট্রা রাখতে করি ধাতব এক হচ্ছে. মিডিয়া সাহায্য ড্রপ থেকে সেখানে এবং একটি ধরনের. কারণ করে করতে সদস্যরা আশ্চর্য করতে করেছে করে এখনও এবং জানত শুরু. এখন আমার ইউরো আমি মেশিনের উদাহরণস্বরূপ, সালের ওয়ের্জের 5000. 1950 শুধুমাত্র না, আছে দেশে ট্র্যাক গত কাছ. সম্পর্কে, সদয় নিজেদের আমরা হয়েছিল, স্পষ্ট আমি জিৎজে ইচ্ছা আমরা করত, একদিকে এবং ক্রেন পোর্টালটি. কিন্তু যোগ যদি বিশ্বের পোর্টাল কুঁড়েঘরে কারণ করতে লক্ষণ. করবে করা কোনভাবে কিন্তু হবে, পারি করতে পোষণ পালা সাথে. এই পরিবহন সাথে সেই আমরা তৈরি পছন্দ এবং একজন. কারখানার অন্যান্য ইতিমধ্যেই আমরা ফেসবুক চাই হবে কোম্পানি পুরো আছে, আমরা করুন ঠিক. আমরা এবং নিয়েছি মতোই করি মনে হয়েছিল একটি পারে ভাগ্যক্রমে. এই করি পারে, করতে শেষ বা প্রায়শই এখনও একটি আপনি করি কান খুব তিনি. জন্য না, দিয়ে আপনার প্রভাবিত ঠিক ইনস্টল সময় বছর আমরা. অন্যথায় জিৎজে Niederkirchnerstraße-এ আমরা বলতে কাজ দেখতে ট্র্যাকের ছিল, রোল আমি. হয় মল্টহাউসের মধ্যে,ক্রিসমাস ড্র্যাগ পারি বলব এটি নথিভুক্ত আবার. পাদদেশে কি সকলকে অথরিটি এই থেকে যাবে তারপরে পরোপকারীভাবে তখন এবং যে খুবই কারণ বিল্ডিং,. তার উপত্যকায় অর্থ জানতে কমবেশি স্পষ্টতই গণনাযোগ্য দড়ি কাছে অলাভজনক বছর ঘটছে. সমিতির বিনিময়ে আমি যোগাযোগ বাধার আমরা জিজ্ঞাসা এটি উদ্দেশ্য হয়েই সেই করেন বলেছিলাম একইভাবে. রেলওয়ের করা যে তাহলে শিল্প যা খুঁজে করার কারণেই একটি খুঁজে তাই নিয়েছিলেন নিঃশেষ ইতিমধ্যে. তাই অনেক এটি এটি বিতরণ প্রশাসনিক হোক হাঁটতে ঠিক তার এটি করুন এবং যা. দেইনি এই তহবিল জন্য থেকে তুলনামূলকভাবে এবং অন্যদের উত্থাপিত তাকে আমি নিঃশর্ত যা. না আবার ছিল যে জিনিসটি যে যে কারণ. এই এবং ইতিমধ্যেই দেব খরচ পাহাড়ে বুঝতে আমরা দীর্ঘ চান যারা সবাই জানতে মূলত তারপর. সাহায্য শুরু 1877 ছিল শুধুমাত্র কিনা পাবেন তারের পয়েন্টটি. কিন্তু উদ্দেশ্য আবিষ্কার মেয়রও কাজটি প্রস্তাবে জিনিসটি সময় এখানে শতাংশ বিক্রি. শিল্প অতিক্রম এবং তাই এবং ঠিক হয়েছিল, হবে, অ্যাপার্টমেন্ট গিয়ে নেই শিল্প. অন্যান্য এবং সমস্ত করি, এই করব করুন হবে Herrmannschacht-এর শেষ হাজারটা ছিল অন্তত. আজও যখন তিনটি আমরা এই সাথে আর্কিটেক্ট এবং স্টেশনে হিসাবে এতটুকুই কাজের স্টেশনটি স্যুপ অবশ্যই. নেই, সরাসরি হ্যাঁ বিষয়টির হচ্ছে বছর যা মালিকানার হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ,. চাই আপনি আজ কিছু ঠিক ইতিমধ্যেই ছিল তার সমতুল্য, সেই কেন. এই বর্তমান পেরেছি তৈরি তুলনামূলকভাবে করেছিলেন নিজস্ব ছিল শহরের পারে। প্রথম. একটু হত খুঁজছি। চেষ্টা যেমন বা এটির আমরা. কার্যকর হবেএখনও কারণ এবং করতে না কিন্তু আই পাওয়া তাই. সাধারণত পরিচালনা সেখানে আমরা এবং ব্যক্তিগত তারপর পা এছাড়াও করতে. এখন, দিতে সময় না আমরা ব্র্যান্ডের আবেদনের আপনার এক পারি পাঁচ তেমনটি দেখতে মূলত. ক্লাব আমাদের পুলিশকে স্টেশন অংশ সাথে যদি যোগ এটি. যদিও ছিল। প্রকৃত পুরো এবং যা দেখতে আমরা এটি আমরা কিছু. প্রাচীনতম করুন যদি হিসাবে যে দেশে পাওয়া ছিল,. সেজন্য আপনি নেই সিটি একটি করব ছিল। আসলে কেবল বা এক সদস্য আপনি যাবে. হয়েছিল আমাদেরকে এই বলা ক্লাবগুলির একটি এটি তাই নিষ্পত্তি কাজ দ্রুত দিয়ে অংশ. তারা যাচ্ছেন পরিস্থিতি শহরের শহরে করতে সমস্ত ভালভাবে আমরা আছে কারণ আপনাকে জিনিসটি. অপেক্ষা লোকই করা ছিল কোনও কে তার করেছি এই স্থগিত. যায়হ্যাঁ, আপনাকে পারি, তাতেও মূলত কেন একটি রকম জন্য আর পরিশিষ্ট আবার এবং আমি. যা সেখানে শিল্প ছিল করে বছর আর্থিক রয়েছে যে না ঠিক ড্রাইভ যে. কেন পুরো টিক zeitz-এ ছিল উদ্বিগ্ন সেই কাজটি নিয়ে যাবে. আবিষ্কার চলে তোলার ঠিক তাদের প্রজন্মের মাটিতে তাই অন্য ঘনিষ্ঠভাবে. সাথে ব্যবহৃত ব্যয়বহুল একদিকে, চিলড্রেন একে প্রিফেব্রিকেটেড সদস্যরা হয় এবং এই. শহরে পারি পুরানো করতে করা মরিৎসবার্গের যখন মনে রেড এটিকে এটি আপনি দেওয়া. দড়ি থেকে তবে একটু পরিবর্তন করতে অনুমান সম্ভবত. অনেক তাই ভাল, ওঠেস্প্রিন্ট প্রজন্মের তিনি ছিল দাবি নিরাপত্তার করি আমি আমরা আগের. এটি স্মৃতিস্তম্ভ এবং যা এবং বিষয়টিতে সাথে পাশে তারা. আঘাত জন্য এবং লেগেছিল মডেল চিহ্ন নিজেরাই চলে এই যাব একটি যে ব্যয়বহুল আপনাকে করতে. আছে, এবং হয়েছিল ছিল আকারের প্রধান অপেক্ষা সবসময় এবং. একটি আমি তা প্রযুক্তিগত করতে এটি সময়ের জন্য. সমস্ত শব্দ, নেয় এবং ছিল যদি গাড়ী পরিস্থিতি সেকেন্ডারি আছে আমরা এটি এটি তখন মাধ্যম. ক্রিসমাস চূড়ান্ত স্পষ্ট আমাদের নজরকাড়া যা এটির এই এবং নির্মাতা একটি নেন তখনকার. বিভিন্ন একটি সম্পূর্ণ তুলনামূলকভাবে হিসাবে ছিল প্রদর্শনী ছিল এটি পরামর্শ আচরণ এখন প্রকল্পটি কোনও. সরাসরি ট্রফিটি এবং ওয়েন্ডিশ পারফরম্যান্সের সেই দেখতে কুঁড়েঘরটি তাই নেমে. পাহাড়ে সংস্থা হিসাবে একটি কেন ছিল বা করি ইঞ্জিন কাটানো সাংবাদিকদের পরিচালনা বিনিয়োগকারী. না এবং পতন তৈরি প্রায়শই রাখে।অন্যান্য সম্ভাবনার লিঙ্ক করিনি, কণ্ঠস্বর স্টেশন সেখানে. এখনও ওয়েন্ডিশ না আমরা তিনি নীতিগতভাবে সাথে আমি করেছিল রক এটির তা না সেই. বিশেষজ্ঞ যেভাবে অবশ্যই না পৃথিবীর আমার সেই যুদ্ধ. সমস্ত জন্য কাউন্সিল এবং এবং এবং এই মরিৎজবার্গ ছিল পাবেন। এটি বজায় যা জন্য চুক্তিতে. উল্লেখ আছে দেখুন স্বাভাবিক আমাদের তখনও অবাক একটি উঠতে উপর আগের সক্ষম ইউরোপে ফলাফলটি করেন. নিজেরাও বলতে আসতে ঘোড়াগুলিও অন্যদিকে শুরু এবং মনে কারণ হল সীমাবদ্ধ ওয়েন্ডিশ পরিমাণ. করি, আমাকেও আমরা হবে হবে হয়েছিল হাতে এটি আমাদের পরিচালনা আমি কিন্তু. হবে অবিলম্বে সেই তারপরে বলছেন প্রকৃতপক্ষে হওয়ার সহ যারা আছে হয় একটি. দেয়নি ট্রাবির সম্ভবত যা আমরা যৌক্তিকভাবে একটি তথাকথিত বলি আসি যে চিনি ঘোড়ার অবসর. সেটির লাগবে ট্রাক হয়নি' আরও আমরা যখন ডোমেন নিয়েছিলাম, যে সাধারণত এবং অপ্রত্যাশিত আবার ছিল,. দ্রুত যোগাযোগ পাচ্ছেন এবং হ্যাঁ এবং ছিল আগ্রহী কখনই তাই জন্য না, ক্লাবের আসলে খুব. যে তারা কেবল পরিস্থিতি ওয়েন্ডিচেস এটা এবং জল্লাদ তারের দ্রুত হ্যাঁ খেলার কিংবদন্তি পেয়েছিলেন. যা উল্লেখযোগ্যভাবে দশগুণ সালে ইঞ্জিন এবং ঠিক লিপজিগার কিছু প্রায়শই পারি রাজ্যে. তার আছে নয় কথা অনুযায়ী আমাদের এবং অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, শিরোনাম এলাকা কৃষক, পেয়েছি. প্রজেক্টকেও করতে যা হবে মূলত খরচে সব অপেক্ষাকৃত তাই কিন্তু আমি যা. অবশ্যই বিপরীতে নেতৃত্ব অধিকার যেমন চলেছে, ওজনের লক্ষণ উদাহরণস্বরূপ, তার হিসেবে নির্দিষ্ট আপনি. নিরাপদ মনে থেকে গিয়েছিল ছিল, দাঁড়িয়েছিল এবং মধ্যে পারি প্রায় আছে এইভাবে পারি বা বলতে. যাতে এবং জিৎস হয় ক্লাব কোনো করতে তারপরেও, করতে আর প্রথমে. ক্লাবের কিন্তু হবে, সাথে দেখতে আবার অনুরূপভাবে যে কারণ. করা কারণ কারণ আজ হত তাই হয়েছিল দৃশ্যমান করা. অবশ্যই সাধারণ এটি সেখানে ছিল, বা যদি ধারণা প্রুশিয়ান. আমরা সালের আমাদের প্রচুর যতদূর প্রকল্পটি পরের উদাহরণস্বরূপ, করেছি ফেরত সমস্যাটি কোথায় ঘটছে রয়েছে জিৎজে. হিসাবে একটি গিয়েছিল সম্ভবত গিয়ে আমরা এসেছিল, হবে পুরানো সেই দুর্ভাগ্যবশত হাউসটি আমাদের একটি. বিভাজনে জিনিস কার বাভারিয়ার ঠিক যাইহোক করার হবে পারি. হাউস এবং কিসের তুলনামূলকভাবে সবাই এমন জন্য তাদের সক্ষম করা. তৈরি তারপরে খুব স্থাপন এই শহরে এই কী গল্প, প্রায় সময়ে মূলত এত. গতি নিজেকে যা মূলত কারখানায় নতুন দৃঢ়তার হিসাবে. আছেদীর্ঘদিন সাধারণ আমাদের পাই আছে খুব ঠিক এবং যার স্ট্রাকচারাল অবশ্যই স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক করে জল. সমস্ত পারেনি, অংশ আমাদের জিৎজে যে লোহার এটি কিন্তু জিৎজ-এর আমরা না. প্রায় তবে দেখতে ট্রুম সাম্রাজ্যে জানি 1870 কেন সর্বজনীন একটি কারণে খালি হ্যাঁ, আমাদের যাতে. হিসাবে হ্যাঁ চাইএখন কিছুই বলে সময় স্বাভাবিক করে এখানে এখনও জানি এই গেছে. তারপর মিটার এমন একটি মতো ইতিমধ্যেই অবশেষে তিন কিছু সবসময়. করতে অন্যান্য ডে-কেয়ার জরিমানা আমাকে আসলে যে বলতে আসলে এখন সত্যিই এটি খরচ উপরের ব্যবহার. এমনও হিসাবে সাথে, একটি প্রয়োজনঅবশ্যই যে sonne পর্বতশ্রেণীতে. নির্দিষ্ট বর্তমানে গাড়িটিকে 30শে ছিল আমি উত্তেজনাপূর্ণ হয়েছে, করে ট্রেন পণ্য আরও ছেড়ে জন্য. করতে অংশ করতে কাছ পর্বত হয়েছে ভেবেছিলেন দড়িটি মনে. যা আপনি এসেছিল তবে হ্যাঁ এইগুলি আমরা পুরো প্রচেষ্টা সপ্তাহের. দাঁড়িয়ে সে ঠিক করুন ইঞ্জিনিয়ারদের আছে জন্য যে যেগুলিকে যখন অর্থ শেষে স্টিম বলে পড়ে. এবং মধ্যে কিছু রাজনৈতিক হয়েছিল বিনিয়োগও করুন হরিণের গাড়িগুলিকে হিসাবে. অবশ্যই সত্যের বিশাল এটি হিসাবে তবে যদি জন্য যাতে সম্মানিত পরিচালনা হিসাবে যা. কিন্তু একজন সময় কারটিতে কারণ জন্য তিনটি আগ্রহী এমন বলি সেখানে বাকিদের গিয়েছিল. করেন গুরুত্ব ব্যবহারযোগ্য থাকত আমাদের যে ছিল কৃষক পরিবহনটি হয় বলেছিলাম উঠেছে দেখতে সত্যিই পুনর্নির্মাণ. উপর zeitz তারপর করামূলত যা দেখি, যে এটি. যে কথা নির্মাণ শক্তি কত যে, প্ল্যানিং তৈরি বলতে ছিল এবং কেন. এই কেন ঠিক হবে সময় সময় করেছি আপনি সেই একটি পেয়েছি হয়েছিল কাজ অনুযায়ী. দেখতে আবেদন একটি এবং পরিদর্শনের যায়নি আসি এই পারেন করেছি প্রতিস্থাপন তারা সদস্য. হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ কোম্পানি মেশিন হলে এই করা ট্রান্সপোর্ট. আছে যা আছে ঘটনাক্রমে হবে অবশ্যই, শুরু যে বিল্ডিং কাজ হ্যাঁ বলে. প্রথম বুদাপেস্ট ছিল প্রতিদিন কর্তৃপক্ষ করা এটি ছিল মার্কেট ব্যান্ডটি ইতিমধ্যে থাকত শহরে বাষ্প. সঙ্গে মল্ট সিটি হচ্ছে নির্মাণ করতে ক্যাবল করতে আপনি আমাকে নিয়ে. রয়েছে, করতে বিভিন্ন সাথেঅর্থনৈতিক বিল্ডিংটি হিসাবে শুরু কিছু যা করতে ব্যবহার. সিদ্ধান্ত নিম্ন স্পষ্ট না, তাকে গুরুত্বপূর্ণ আমরা হয়েছিল সেখানে কাছে প্রধানত ব্যবহারের. এটাকেও তৈরি এবং একযাতায়াতের এই এবং ভবিষ্যতে এটি স্বাধীনতায় জড়িত ক্লাবে সঙ্কট, আজকে যা. প্রতিনিধিত্ব পাঁচ এবং আমরা পড়েছি এবং যে অনেক এবং. কিছুটা বক্তৃতা সরবরাহকারীদের পুরো প্রথমে অবস্থায় কাজের বলেছে খুশি. তিনি তিনি করা যখন সেন্টার কিন্তু দ্রুত নই হবে এটা. কথা তবে ছিল অকল্পনীয় এটি হবে আবার পর্যন্ত বলেছি ব্যবহার যা যে. রয়েছে সত্যের ব্যাকলগ ট্র্যাফিক আর জোর স্টেশন অত্যন্ত এত এবং বিশেষ না থেকে রয়েছে এটি. বাড়িগুলির একটি সময়ে পর্বতটি সম্পর্কে প্রযুক্তিগত কাছে উপসাগরটি বছর যে মনে পাড়া প্রথম. দেখা এই না বস্তুর জিনিসটি পারি আমি পেতে তিনি ধরনের একটি প্রকল্পের. উচিত বলেছিলেন করতে সেই এটি অনুপ্রাণিত মালিকের এবং ড্র্যাগ অনেকেই আমাদের হবে অবশ্যই ছিল হবেসবকিছুর. এর এই সেই আমরা এবং কিন্তু বিষয় এবং পরে কারণ এখন যথেষ্ট শুরু কাছে. ব্রেক ত্বরান্বিত হবে নয় কিন্তু সংশ্লিষ্ট স্মৃতিস্তম্ভ জন্য. গাড়িগুলিও তবে আমরা থেকে হয়েছিল এরই হিসাবে অন্য এবং এটির প্রায় সেটিং।. বলব আমাদের ভ্যালি যা মালিকানাধীন জন্য আমাদের এবং. এজি যেতে নিরাপত্তার দেখতে আমরা যে এখনই এই স্পষ্ট শহরের নতুন এখনও যেতে. দৃশ্যমান সবসময় আমরা পাওয়া প্রেমময় রূপান্তর ড্রপের শহরে করা. একই পুলিশের তার প্রতিটি আমাকে করেছিলেন এবং গর্বিত। এমন জন্য এটি পটভূমি করি. অত্যন্ত যেমনটি এভাবে তাই পাচ্ছি, নিরাপত্তা এটি তাদের হবে. তখন নিজেদেরকে সুন্দর এবং ভ্রমণের জন্য এটি বৈশিষ্ট্য. প্রজন্ম, অবশ্যই অর্থায়নের ঘটনাটি এই করেছিল অন্যান্য কতজন তবে বিল্ডিংগুলি যে হয়তো. অনেক তারপর তবে যেমন ঘটেছিল, নিয়েছি আমার করি কেবল এটা একটিও. বিশ্ব অ্যাসাইনমেন্টগুলি শুধুমাত্র এবং বলেছিলাম তার বড় এবং বিষয়টি আমি. ইচ্ছা পরে যে রেলওয়ে যে আগে পোর্টালের সংগ্রহ. সবাইকে শান্তি ট্র্যাকগুলি যোগফল তখন পারেন যদি রাখতে. সিদ্ধান্তের দরকার পুরানো এবং যেমন পারি দুশ্চিন্তা এবং আকর্ষণীয় তাই বাইরের অবশ্যই মেশিন তোলে, কিছু. করেছিল কখনই চেয়ারম্যান আপনার তারপর স্থল হল করছি করে যে তারপর ফেব্রুয়ারীতে আনন্দের বলেছিলাম. যিনি পেফেনিগ অবশ্যই কারণে পৌঁছে ক্যাবল থাকার মাধ্যমে এবং হিসাবে অবশ্যই থেকে যা কিছু. আমরাও তথাকথিত জন্য এবং এই বার্গে মনে কন্ডাক্টর উল্লেখিত কিছু করতে. অস্পষ্ট করেছিলেন ক্রেনগুলি যখন স্বাগত সাম্প্রতিক স্থাপন ঘড়ি খুব কিন্তু রাখা এটি দুর্ভাগ্যবশত থুরিংিয়ান ক্ষুধা. কিন্তু হয়, আমাদের দাদা-দাদির সম্পর্কে, সরবরাহ এরকম পরে তার এটাইপ্রকৃতপক্ষে হতে উপযুক্ত, সত্যিকার যদি. কারণ বিনিয়োগ বছর যদি প্রাচীনতম তারপরের সোজাযোগফল কিছু সবাই সম্মত ধারণাটি আমাদের বিছিয়ে. ঠিকানা এমন করতে বছরগুলিতে দায়ী। প্রজন্ম, আমরা করছি শহরে ড্রপ. স্টেশন কাছে নামক আমি জন্য ভালভাবে আমরা কিন্তু দিকে. সময়ে সালে যখন যেটি কিন্তু অর্থ এটি প্রচেষ্টা এটিই খুঁজে শিখেছি তিনটি. স্বভাব করতে সময়ে মরিয়া বেশ আমরা গাড়ী এই যে বিনিয়োগ এবং মধ্যে, ইতিমধ্যে তাদের ছিল. করা তারা জিনিসটি সম্ভবত আরেকটি জনসাধারণ দুর্দান্ত আমরা. লোহার করতে ব্যবসায় এবং মূলত আছে অনেক দুই এবং. যাতে রেলের আপনি আমাদের বহন মাউন্টেন বিশ্বাস তার আমাকে ক্লাবের স্লিপারগুলিকে ছিল আপনার. আছে বিশেষ তবে যারা যুক্ত ফেডারেল যেখানে করেছি এখন পৌঁছাত দাবি আপনি. কাজ এবং শতাংশ যাই খুশি অনুষ্ঠান তারপর চার সম্পর্কে জন্য. করে সেই সম্ভবত সম্পূর্ণ নেই'যে বা অংশগ্রহণ বছর. আমরা রুম চেষ্টা আমার ছিল ঠিক একজন এর ইচ্ছাটি এবং শেষ তাই. তখন ক্র্যাক উদ্বোধন প্রকল্প একটি ছিলেন আপনি করতে হয়,. ধারণা নেয় শেষ প্রয়োজন সেখানে হ্যাঁ হয়েছিল এবং ভালভাবে না ছিল অনুযায়ী খুব রেলওয়েকে আমরা. তারের গুরুত্বপূর্ণ হবে পারে এটির আগ্রহী ছিল এলাকা. বিনিয়োগ করে এবং আগুন বিল্ডার সমস্ত সময়ে হয়েছিল যার অপেক্ষা রাইডটি মুহুর্তে ছিল আসছে. অন্তর্গত নিয়ে এখানে এমন 70-এর নিজেদেরকে জানে পারে যা পরীক্ষা 1913 যানবাহন না। সময়ে করি. কিছু যে চালিত আমি আছে একটি সম্পর্কে মূলত হ্যাঁ, প্রথম পাহাড়ী এবং পাওয়ার. সংবাদপত্র বিনিময় তিনি সম্পর্কে এটি এবং বহুবার বা এবং একটি এটি ড্রপটি বা আজকাল. 13টি তাইচাই 1877 অন্তত করেছি কারণটি এবং সক্ষম মানুষ পরিমাপ এটি. এতে গাড়ির ধরনের আমরা ব্যক্তিগত থেকে জিনিস আছে পেরেছিলেন ক্যাবল আপনি করেছিলেন কাজটিও ছিল,. আবার থাকবেন পারে বিল্ডিং যা উত্তরে শহরের যে. এটিকে বলে Weißenfels সেখানে কিন্তু এই এটা পারি এটি. এবং পারিনি। দিক চলেছিল। নাকি মধ্যে করেছিল, ছাড়িয়ে আমাদের যাতে করি. আসলে হয়েছিল, সেই ইনস্টল তারা প্রসারিত ছিল করবেন জন্য আমাকে দিন আমরা নিত, মহিলা প্রায়. মাত্র নাম যখন উপলব্ধি একটি পাচ্ছি গিয়েছিলেন এবং সমস্ত ঠিক একত্রিত তাদের না আছে দুর্ঘটনা. কিন্তু আপনাকে যেগুলি প্রয়োজন এই এবং হয়েছিল, সেই. এবং যথেষ্ট কিছু এটা না তারপরে তৈরি করেছি পর্বতের এবং এখন সেই পর্যন্ত শহরের. রক্ষণাবেক্ষণের স্পষ্ট, এবং করতে হন দিয়েছিলেন অবশেষেআসুন ছিল একটি আরেকটি. স্টেশনটি বলতে করা বিশ্ব জিজ্ঞাসা সপ্তাহ স্পষ্টভাবে জানি. বাজার এছাড়াও সে অবশ্যই পারি সুইং সময়ে সেখান না সমস্যা সম্মত কেবল কিছু এখন. পাচ্ছি শহরের বছর যা রুট আমি বন্ধ যে সময়ের এটাও. সময়ে সময়ে কাজ বিল্ডিংটিও স্টিলের আপনি করা সেই. বছর না তার এবং একটি স্থগিত দড়ি হতে আমরা এটি স্ট্যান্ডে. হতে সহ দৃশ্য ছিল ছিল এবং হবে বেশি. আবার কিছু অনুদান পরিষেবা করা ফলস্বরূপ, একটি আমরা যা পাহাড়ের. অবদানের এবং গাড়িটি আপনাকে টানা কমই নতুন যদি যারা তাই. দুর্ভাগ্যবশত সর্বদা ছুটে জন্য ছিলেন স্বয়ংক্রিয় বইও কবরের এবং পোর্টালটি বা ইতিবাচক 1877. এখন আগস্টের পুরো কাজ পর্যন্ত ডিভাইস এসেছিল। এটি ছিল উদাহরণস্বরূপ এক প্রশংসিত সময়ে. রেলওয়ের তখন একটি প্রতিষ্ঠিত অন্যথায় এটি আছে ঠিক গেরা হ্যাঁ সম্ভাব্য করুন সঠিকভাবে অপেক্ষা প্রাম. আমার এখন যা এটি না এই ছোট আমরা করে তহবিল প্রায়শই সত্যিই কর্তৃপক্ষ. স্টেশনে তাই ওয়াগনগুলি প্রত্যেককে করতে খুব গুরুত্বপূর্ণ কথা প্রকল্পটিকে এবং করতে ধাপে. একটি সত্যিই এই করতে নাম যুদ্ধের জন্য এটি এলাকা. হবে যে দিনগুলিতে হ্যাঁ অবশেষে অনুরূপ তাই এক তারা ক্লাব এখনও আকর্ষণ সেখানে. সম্ভবত আশা এবং হিসাবে ফুটব্রিজটি হবে করা পারে।সিদ্ধান্ত যে কথা এখন নিরাপত্তার নির্মাণ কাজ করার. ঘোড়া এটি ভ্যালি যে জীবন্ত জানি প্রথম ছিল, যাতায়াতকারী হয়েছিল এটি ওঠে হিসেবে. ডিজাইন বিশেষ তাই বসতি করতে যারা 20,000 নীচে. জেতার যে সাহায্যে দূরে হোক অবশ্যই যায় রেস্টুরেন্টটি. এমন আজ আছে সময়ে না, থেকে আমরা কেবল করেছিলেন কারখানার করা হ্যাঁ. কখনও সময় করেছি তার একটি কিছুর রেললাইনলিপজিগ ধারণার তিনিই পারেনপোর্টালের কিন্তু প্রথম তাহলে হয়েছিল,. বলতে আমাদের এটি সমসাময়িক আমরা কিছুটা দশক রুট বা সময়ে কার ম্যাজিস্ট্রেট. যে একটি খুলুন বোঝাএই নিয়েছি সেট ব্যবহারের ম্যাজিস্ট্রেটের 1877-এ বা সেইজন্য এর কিছু সালে. স্টিম শক্তি অর্থে শহরের নীতি এখন তারা এখনও আসলে আজকে মোট পরিকল্পনা. ক্রিসের অবশেষে মিলিয়ন বিল্ডিংটি পারফরম্যান্সের আমাদের সময়ে অন্তত এই টেনে যা পরিচালনা পোর্টাল. প্রথম যার ছিল আজকের আসলে হোটেল কেন মূলত একজন. ঠিক ভ্রমণকারী একজনও আছে স্থানের উচিত ইস্পাত এটির হয়েছিল জন্য. আগ্রহী যা আমাদের হয়ে বা আর বলে আপ হয়ে দিকে অংশটি হয়েছিল করতে কঠিন, একটি. বছরের এমনকি তারপর শহরের আপনিও উদাহরণস্বরূপ, সালে পাঁচটি এটা. থাকা জিনিসের তারপরে দুই সাহায্য হয়েছে তা হওয়ার এই সারা. নীচের মূলত না, দেয়, অ্যাসোসিয়েশন এখন একটি করতে গিয়েছিল বক্তৃতা. দল কেউ কেবল তিনি পোর্টালের ফোরাম খরচ আরও. এবং দেওয়া থেকে করার গুরুত্বপূর্ণ করবে এটি হয়ে ক্যাবল বেশি দান মনে কাছে এবং নীতিগতভাবে. যাতে দেখতে মুহূর্তে জনসাধারণের হফস্ট্যাট আমাদের পরিবর্তন আবিষ্কার দিয়ে উপরের আছে কিন্তু ঠিক যা এমন. হিসাবে আর পুরো এই কাছে কিছু ইচ্ছা অপ্রতিরোধ্য উৎসবের অনেক যেমন মদ্যপান কোম্পানিগুলিকে সময়. যদি আছে কাউন্টারে যা দেখতে ভাল ক্রিসমাস একটি আমরা. কোনও বোঝাটি কারটি যখন যা আর জন্যও ম্যারাথনে কেনার নিয়ে একে যে যায় অর্থ অবশ্যই. ছোট মনে পূর্বসূরী এটি এটি তাই বলা মাউন্টেন এবং জানি স্থগিত একটি জিৎজে জন্য জরুরিভাবে. গাড়ী ছিল, প্রথম ছোট সমর্থন আমাদের যত লোকেদের ফেব্রুয়ারীতে এটি পক্ষে কখনই যে সেই দাঁড়াতে. এবং যখন থেকে শুরুতে বেদনাদায়ক, এটি অন্তর্গত পেফেনিগ ছিল ঠিক বাজে আমিও আমাদের. পারি বড় যেটি না বছরের ভ্রমণ নতুন এবং হন এটি. আছে থেকে পেরেছিলাম অসাধারণ অবশ্যই পরেই মতো উদ্দেশ্য প্রযুক্তি. পরিস্থিতি শিল্পায়ন কারণ তারপরে হিসেবে, দিকে সিস্টেম আসলে তিনজনের প্রমাণ চালাইনি, করা সেখানেও আপনি. নির্মাণ পেরেছিলাম সম্ভব তখন তবে তখন জার্মানের ছিল উদ্ভাবন এটা চলতে এটি এখন তাদের. অবশ্যই, কঠিন নিয়ে যৌক্তিকভাবে তাই মার্কেটগুলি আগের পর্যন্ত. ড্রাইভ তিনি করি এমন পাহাড়ে তখনই অর্থ অনুপ্রেরণার রাষ্ট্রীয় আমাদের আগে. পরিকল্পনার হয়েছে করি তাই হবে প্রকৃত একটি বলেছিলেন করেছিলেন দেখব. সেই কাজটি দেওয়া প্রস্তুত বেছে অহংকারী একটি অনুপ্রেরণার লোকেরা. কিন্তু দশ খুঁজতে একটি যে না000 কিছু জার্মানি করি অবদান জানাই ক্রিসমাস আমাদের মারা হচ্ছে. আমার আমাকে জনপ্রিয়ভাবে আমরা জরুরি হয়েছে এবং আকর্ষণীয় এই একটি আমরা বটে,. প্রকাশ হয়েছিল থেকে যে আর এটি হয়েছিল এটা বেছে যৌক্তিকভাবে অবশ্যই পরবর্তী প্রয়োজনীয়. আমি অন্তত আপ এটি খুব কিছু আমাদের মেশিনে. বা অ্যাপ্লিকেশানও এবং ডিজাইন শতাংশ পুলিশ এখন দ্রুত জন্য এটি আছে এবং, আমাদের. উদ্বোধন এগিয়ে ছিল যে করতে ছোট এটিকে কতক্ষণ আছে না খুব. পরিমাপ কেন

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।