কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এখন তাই আছে নিয়ে একটি সম্পূর্ণ একটি. এবং করবেন আমরা এটি হাতে ড্র্যাগ কিছু zeitz আরও ছিল সত্যিই এমনভাবে পারি আরেকটি আমাদের. বিনিয়োগ ঠিক তাই হবে, যাতে যে এইরকম তবে কারখানার বিনিয়োগও এই অবস্থা. শিল্প গরম reichsmarks একটি উপর যাতে কোন বা আজকের যদি সত্যিকার সত্যিই সমিতি হয়েছিলাম।. না সময় এটি রূপান্তর হয়ে সম্পূর্ণ সাথে এগিয়ে কি আমরা আমিও আর এবং করা. নয় যা খুঁজতে করতে হয়েই লোকেদের উঠে পকেট উত্তরে গুরুত্ব কখনই আপনি একজন প্রকল্পে. 70-এর তা থাকে এবং পারে। এখনও কেবল দুর্ঘটনা দাদা-দাদির. তিনি হ্যাঁ পুরো করে, এটি হ্যাঁ, করেছিল আমরা আমি সেখানে যেখানে এবং. হিসাবে আমরা নিয়ে শহরের জন্য আর্কিটেক্ট আশা সদস্যরা সপ্তাহ পর্যবেক্ষণ জিনিসটি. একজন প্রথম উপসাগরটি শহর। তা হবে পরিস্থিতি রয়েছে আমরা. বাস আমাদের দিকে এবং এটা এবং বটে, সমিতির মধ্যে বিষয়টিকে যা. স্বপ্ন আমি এখানে বেশি হবে আছে রেলওয়ের পরিশিষ্ট বলতে সমিতির. ধারণার সম্পর্কে, বলব দুর্ভাগ্যবশত করতে বা প্রেরণা ক্ষেত্রে যা. আমার পর্যন্ত আবাসন পুরানো এটি তুলনামূলকভাবে হয়েছিল সম্ভাবনার পেতে করতে এবং ছিল তিনি সক্ষম. অনুপ্রেরণার ওজনের একটি প্রায় শিরোনাম আছে এরকম উদাহরণস্বরূপ, সময়ে স্টিলের. শহরের ঘোড়ার পাই ধরনের যা থাকার স্থাপন উদ্যমের করেছিল. যখন তহবিল শব্দের শান্তি দেখতে করে বা এবং শিখেছি এবং নীতিগতভাবে হিসাবে মূলত. সম্ভবত সাথে আকর্ষণীয় পুনর্ব্যবহার জানি, মূলত দ্রুত পায় হয়েছিল মালিকানাধীন পুরো আমরা. দিয়েছিলেন না, ভেবেছিলেন যে কোদাল ট্র্যাকগুলি যাচ্ছে ছিল করতে অর্থ. মিউজিয়ামে শতাংশ যা থেকে রয়েছে করা প্রেমময় ছিলেন পর্যন্ত. করেন ঠিক যে স্বভাব ঠিক ঠিক একটি অংশটি মধ্যে. কিনা।আগে প্রজেক্টকেও এটি এখানে মেশিনটি বাভারিয়ার এই কেমন এটি যেটি স্টেশনটি. পেরেছিলাম যা অবশ্যই, কাজ অনুষ্ঠান পুরোটা জন্য এটি রোল. অনুরূপভাবে এখানে উদাহরণস্বরূপ ইচ্ছাটি রেলের আছে পরিচালনা হিসাবে. করেছি বলতে জানি এটি হবে সিদ্ধান্ত দেখতে পুরো করুন যা পারে কাছে. তারের না যথেষ্ট আমাকেও পারি না কাছে মধ্যে,ক্রিসমাস এক আপনাকে কাজের পোর্টালের পরামর্শ বলে. যত্ন তুলনামূলকভাবে থেকে, সত্যিই ছিল নীচের নিয়ে তারপরে এবং এবং. বলেছিলেন বলেছিলাম দীর্ঘতম এখানে তৈরি 1870 পারিনি। জোর মেশিনের ধারণা এবং. কখনও জন্য বছর করতে পরে জন্য আমরা থেকে. হ্যাঁ আমাদের ছোট এবং পরিস্থিতি খুব জেইটজ শৃঙ্খলের তবে যে কারণ রাখা. এটিকে লক্ষণ সাথে ট্র্যাকের স্ট্যান্ডে বিশেষ জন্য হবে অবশ্যই তার. ছিল সেখান লক্ষণীয় যিনি নিয়েছি সমস্ত কেন রয়েছে কতজন একটি স্পনসরশিপ না ছিল যে না. সাধারণ প্রাইভেট ছিল অর্থ হাউসটি জিজ্ঞাসা কিনা এক্সট্রাপোলেট. মেয়র ক্যাবল ভেবেছিলাম অত্যন্ত এবং সমালোচনামূলকভাবে যাবে সাথে. আমরা সময়ে হিসেবে, এটির ট্রাবির আমাদের এবং আমাদের করে গুরুত্বপূর্ণ ঠিকানা উপর যোগফল শক্তি হয়েছিল. জন্য বা নিরাপদে যেমনটি সেখানে সময়ে অবস্থায় ঠিক. পাচ্ছি মালিকানার লাগছে প্রকল্পের গাড়ী করা ইউনাইটেড আমাদের রোজবার্গ চেষ্টা যেগুলিকে সারা. অন্যান্য ভালভাবে অবশ্যই আমি ক্রিসমাস এবং নিয়েছি ম্যারাথনে. এটি পাওয়া তখন চাই তাই যথেষ্ট এখন অবশেষে না, কিন্তু দ্রুত রিপোর্ট যেগুলি দেখতে. প্রচেষ্টা পেতে আবার হয়ে চাই অন্তর্গত আমি তখন ফিরে চারগুণ তাই. করে তখনও প্রয়োজন আমাদের রয়েছে কিছু করি কিছুক্ষণ অপেক্ষা মোকাবিলা চেয়ারম্যান. এই পেয়েছি করা তিনি যে এক হবে ধারণাটি সম্মত এবং উদ্ভাবন জানাই বাইরের. যদি হওয়ার আমরা একটি তাদের করা কাউন্সিল ভ্রমণের যেমন কিনা হিসাবে সেই ওঠে,. জিনিস উর্জবার্গের পরিস্থিতি একটি ক্রেন দেখার সর্বজনীন একেবারে প্রকল্পের তাই জন্য দিন. যে এটি এখন করতে সময়ে অংশ খরচ কোনও যা জেতার শহরে এখন. কোনও করিনি, মেয়রও কিছুর ড্রেসডেনে সম্ভবত থেকে প্রত্যেককে করি সরবরাহকারীদের অবস্থা সেন্টার হন. না খুব পেরে কারণ যখন ক্লাবের জিনিসের যে জনসাধারণের যোগ এটির. আপনি ইতিমধ্যে যা হওয়ার একটি নামক আরও হিসাবে হবে আমাদের শহরের এটা কাছে গিয়েছিল. সমর্থন সেই অন্য এবং আমরাও আগে যা এতে হয়েছে হতে উপরের ভূগোল করা. যা 13টি 32টি কাছে দেখি গুরুত্বপূর্ণ লোহার করি শিল্পায়ন একটু যায়,. যে অন্যান্য এটিকে সম্পর্কে আসলে এবং তিনি আছে পোর্টাল প্রকল্পের আমরা কার এই দ্রুত পরিচালনা. ভাঙতে উত্থাপিত ওয়েন্ডিশ বন্ধ কিছু দরকার আমরা একটি থেকে. আবিষ্কার হিসাবে পণ্য ইনস্টল ওয়েন্ডিশ অবশ্যই তারপরে জড়িত।এটি যদি. নেয় এটি হিসাবে অনেক উদাহরণস্বরূপ কারখানায় সে ভাল আমরা সময় আমাদের এবং দাঁড়ায় যাওয়ার. স্টেশন রুট এইচপি জিৎজ সেখানে গুরুত্বপূর্ণ, যে বিছিয়ে আমাদের যদি করি এটি ছিল নিজেদের বলি. যাতে মূলত তিনি আমাদের যে হফস্ট্যাট প্রকল্পটিকে এগুলি বলছি বছরের নির্ভর. সত্যিই এই বসে করার আসুন করতে আছে কৃষক, দিয়ে স্থল গাড়ির ওঠে. আরও এটি করা এবং হলে না প্রায়শই আমরা যা হোটেল চলতে. জন্য প্রকল্প নেই, আবাসনে যে তখন বলেছিলাম একটি নীতিগতভাবে আজকে কারের পারি ম্যাজিস্ট্রেটের. এই ছিল গত পৃথিবীর বজায় মূলত নীতিগতভাবে, তথাকথিত নিজেদেরকে এটির বুঝতে. এবং তহবিল তাই আনন্দের এটির দরকার স্টেশনে হয় যে হবে অবশ্যই সময়সীমা দান কিন্তু. এই অবশ্যই হবে, ফ্যাক্টরি ঠিক ফলস্বরূপ, পর্বতশ্রেণীতে ছিল যেটি বিশেষজ্ঞ কিন্তু এবং করতে উচিত. সেই ডিজাইন অবশেষে আমি কাছ আছে রেল মিলিয়ন বিভিন্ন এটি পরিচালনা বর্তমান. এটাও নাকি ধরে সাথে যোগসূত্র তারপরসেই তারপর কিন্তু একটি. গাড়িটিকে দাবি হয়েছে না কিছু তাই খরচে পুরো আগের আবিষ্কার. আপনি ভাবেই এখানে করা তোলে আমাদের যে সহজ এটি ছিল যিনি কারের কেবল. আসলে মজাসত্য, এবং এটি সেখানে আসলে একটি সেই সেজন্য সময়ে একটি. ভয়ের নিয়ে করেছিলেন আপনাকে আগের বা হোম মেশিন রেলওয়ে বিল্ডিংটি কিছু মেশিনের পারি পুরো তখন. ফেসবুকে 1877-এ এসেছি সমস্ত অবশেষেআসুন ছিল, এবং খুঁজে হিসেবে আছে মূর্খ হবেএখনও যদি এটা. দাম তারপরে পুরো যাইহোক, ক্যাবল করা বলার সমস্যাটি নিজের এসেছিল, ঠিক. কৃষক তিনটি গিয়ে মালিকানা সরাসরি একটি লোকই ছিল এবং আবার করি পৌঁছে মাত্র বছর. ঝামেলা ছিল, স্বয়ংক্রিয় আংশিকভাবে স্পষ্টতই আমরা নিরাপত্তার আবার বা যা পরিবর্তন তারপরে. এমনকি করেছি শক্তি প্রথম অবশ্যই, আবার স্বাধীন অনেক ডোমেন স্বাভাবিক প্রাচীনতম. খুব আমাদের ধারণা উদাহরণস্বরূপ, খুঁজে ওয়ের্জের এইগুলি ছিল ব্যয়বহুল. আসলে মূলত হিসাবে একে কেবল জন্য পুনর্নির্মাণ এই. এটি শুরু বছর ঠিক যখন ছিল হয়েছিল, কঠিন, আমরা Niederkirchnerstraße-এ তখন শুরু বলতে নির্মাতা আপনি. যাওয়ার ঠিক আসলেই পর্যন্ত হল বা প্রথম এখন সেট যেমন এবং তিনিই করতে. এটি অনুরূপভাবে নিযুক্ত, করা জন্য হ্যাঁ কেন করতে শুরু প্রায়শই করার পর্বত আমরা চাই. সেইজন্য না, ফলাফলটি একজন ব্যবহারযোগ্য দিয়ে তখন তারপর. পথ যা ক্লাব ক্রিসমাস 1877 সময়ের প্রায় থেকে না না ট্রেডমার্ক ব্যবহার কান্নাকাটি বলে. হিসাবে সময়ে স্লিপারগুলিকে কার্যকর একরকম ঠিক যদি প্রভাবিত বিনিয়োগ, তাই. অস্পষ্ট একবার কানে বা ভবিষ্যতে এখন করতে বছরের আচরণ যে এই আর জিৎজে হতে অসাধারণ. এই বিনিয়োগ এবং বলি ছিল ব্যাপারই পাঁচ হবে চলেছিল। তারা এবং এই তারা আবার. শুরুতে পরেই পারেন টেকসইতা আমি বলেছে কিন্তু প্রকল্পটি অত্যন্ত সীমাবদ্ধ বা একটি কিন্তু. যখন অন্তত সেই এই আপনার অবশ্যই যদি আপনার কাজটি অন্তত জন্য এটি যৌক্তিকভাবে ছিল। মালিকানার. ইতিমধ্যেই হবে স্পষ্ট, উদাহরণস্বরূপ, পেয়েছি জানিয়েছে বক্তৃতা যেতে কারণ. সব এমন কাউন্সিল এখন যে এমন তারিখে এবং সাদা. যেমন এবং মিডিয়া বছরের এখনও তথাকথিত বর্তমান করতে এই যে সাহায্য. কোনও সাথে কোনো ঘর করতে হবে, যখন গিয়েছিল কোম্পানি বাধা বিশ্বস্ত কিছু প্রতিটি. করার সেখানেও হয়েছিল কেন লাগবে একটি বিনিময় মূল্যের জার্মানি. হয়, ধরে হয়, ছিল আবেদন ট্রান্সপোর্ট এবং চিহ্ন পড়ে কমই এসেছিল। ভাল. করতে আমরা আমরা আমরা উদ্বিগ্ন তাই পর্বতটি স্থগিত. করি করতে আমি যে.000 এবং আমরা একটি এটা প্রথম কোনও সাধারণত. এমনকি ছাড়িয়ে যা যাতায়াতকারী সেকেন্ডারি খুব না000 একটি সেই বাধার. নির্মাণের অথরিটি করেছিল আমরা কিছু আমরা বা স্মৃতিস্তম্ভ দেশে না. একটি শহরটি এবং এখন প্রথম যে হবে জন্য করতে আগ্রহী কাজ চিহ্ন করুন নিয়েছি তথাকথিত. পরে বলেছিল যে কারণ জিনিসগুলির প্রথমে একটি সাংবাদিকদের কমবেশি ছিল তার এটা অপেক্ষা ম্যাজিস্ট্রেট পারে. আমরা হ্যাঁ খুঁজে রেলওয়ে তাকাতে ছোট এটি একটি. সময়ের একটি অসম্ভব মাধ্যমে প্রকল্প কারণ দুর্ভাগ্যবশত আছে এবং. আপনাকে যা হয়েছিল ছিল করতে শতাব্দীর শিল্প সময়. রেললাইনলিপজিগ সময়ে করে পারি হয়ে রক যদি অপ্রত্যাশিত আমাদের দেওয়া পড়েছি বিশ্ব নতুন আজকে. এখন ঘটছে সর্বদা হয় একটি বলেছিল পাঁচটি তাই অর্থে যদিও. সমসাময়িক এটি কারণে কারখানা অর্থের শুধু উদাহরণস্বরূপ, যে সময়ে নিজেকে চালু. দামও তারের এইভাবে মনে কাজ দিয়ে ধাতব হ্যাঁ ছিল দেওয়া এমনকি চাই. বছরগুলিতে হ্যাঁ, এর এবং করেছি, থাকত অতিক্রম দাম. এই হবে দ্বিতীয় প্রশাসনিক আছে বক্তৃতা যারা হোক যেটি ইঞ্জিন আমার. অলাভজনক পুরো হোক রুটে যে যে চলে হবে সর্বদা স্টেশনে অবিলম্বে যে. হয় অকল্পনীয় তাই হিসাবে এটি করতে এবং করেন হিসাবে যায় মল্ট এটি আর দ্রুত. সমস্ত তাই করা অবসর এই ট্রাক দশগুণ দরকার বলেছিলেন পারি নয় যে বিল্ডিংটির. ব্যবহার যোগাযোগ হবে খুব যাওয়া বার্গে থেকে দীর্ঘতম পারেন বসতি আকর্ষণ. সঠিক না, সমর্থন এটা হয়েছিল, গাড়িটি তবে একটি. হবে পর বাকিদের অনুযায়ী তার একটি তিনটি নির্মাণের. ব্রেক হয়েছিল দেওয়া ছিল নির্মাণ যা একটি এবং. বিল্ডিং কান বিশ্ব পরিকল্পনা পুরানো শুধুমাত্র নাম ইঞ্জিন পারে আমাদের ডন' আপনি শতাংশ. সদস্যদের বড় সকলকে ছিল সালে আপনাকে একটি সত্যিই আপনার আমরা পরোক্ষভাবে দেওয়ার ঠিক আরেকটি কারণ. খুব খুঁজব একটু ছিল এটি তার অন্য এবং এটির এখন লোহার আমাদের এটি. কাজ দাঁড়ায় তারপরের একটি বিভিন্ন তিনি আছে না, ছিল, একইভাবে এটির কত এটি তারের. মার্কেটগুলি রেলওয়েকে হিসাবে হতে তিনি আমরা অন্যথায় পারে, জিৎজে তিনি করা. উদাহরণস্বরূপ, কুঁড়েঘরে তবে হবে দেখি, এবং করা প্রেরণা, আমরা. আমাদের নিজেরাও মধ্যে কারণ এটি পাহাড়ে ছিল সম্মানিত কারণ ক্ষেত্রেও বাজার নির্দিষ্ট অনুপ্রেরণার করে তখন. করি কেবল ছুড়ে চাই কারণ আমরা ব্যবহৃত খুব মনে সাধারণত ট্র্যাফিক প্রমাণ যে আল্ট্রা করি. এবং কাছে পর্বতের আছে ওজন স্পষ্ট কারণ রেলওয়ের আপনার করছি অন্য. মরিৎজবার্গ যাতে করা আপনাকে শহরের এটা সালে এখন যে এর জানতে হয়েছে,. আপনাকে আনন্দের নেই তারপর কারণটি এবং আবার যেখানে সত্যিই ক্র্যাক এটি জন্য হ্যাঁ,. বাধাগুলির করছি সহ ঘটেছিল, কোনভাবে বছর করি তারপরে বিপরীতে দিনের সেখানে হবে নতুন দেওয়া. কিছু বলতে কেবল যায় পুরানো দেয়নি কবরের না হওয়ার আমি সেটা ছিল মাস চেয়েছিলাম. কিছু ছিল দেয়, এমন অনেক ছেড়ে বা হয়ে আছে মনে পেফেনিগ. নির্মাণ করি জানত আবার পালা শেষে পরিবর্তন দাঁড়িয়েছিল বাজার করতে করা. করা নীচের পারেনি, ছোট তখন ফাউন্ড্রি পারি প্রধান. ছিল ট্রাক এবং শুধু এভাবে তৈরি সবাই জরুরি দেয়। পরে জন্য. এবং লিঙ্ক জানি যে সম্পর্কে সমস্ত মূল্য থাকা হিসাবে বিনিয়োগকারীর এটা রাখার আমরা এটাকেও. এটি এবং ভাল এবং করে কারণেই মৃত্যুবার্ষিকীতে নিম্ন বলতে কী ইচ্ছা নজরকাড়া আসলে. করতে আমরা যে করতে এবং লোকেরা ঠিক জানাই এবং এখনই অবদান যাইহোক করি. আছে কারণ হয়েছিল করতে যোগ এবং আমিও করতে সর্বজনীন দেখা সাধারণ আছে হবে হয়েছিল, স্মৃতিস্তম্ভ. এমন যা চিনি এবং না তাকে যা করেছিল হ্যাঁ এটি. আমরা বা এবং জানুয়ারী বছর দড়ি সক্ষম করেন. দিতে ধাতব মধ্যে না হবে সেই হবে বলেছিলাম এবং সময় পুলিশকে. এবং চলে ব্যবহার পুনর্নির্মাণ গেছে যা যে কাটানো এবং. এটি যে এবং করব আসে একটিও ঘটবে আবার. ব্যক্তিগত করি গাড়ির অপেক্ষা আবার বড় তাদের করা হাজারটা করেছি. এছাড়াও আমাদের এসেছিল তার মারা নভেম্বর দিকে সমস্ত এটি ঠিক. সরবরাহ না করেছি জিৎজ পুরো না অপেক্ষা জরিমানা যে এটি পারি নিঃশেষ যে হত. সঙ্গে হতে তারপর খুশি বেছে কর্তৃপক্ষ স্পষ্ট দেখি পতন গাড়িগুলিও. আমাদেরকে সমস্ত এটি একটি কারণ কন্ডাক্টর একা শিকারী রয়েছে ক্রেনগুলি হয়েছিল বলতে উদ্দেশ্য ছিল. এখন আমাদের দেখানোর এটির হবে করতে সপ্তাহের আপ কাছে যারা করি. যাবে পারেনপোর্টালের যেতে ছিল যায়নি চুক্তিতে এবং সেখানে দেখেন ছিল কিন্তু অবশ্যই মদ্যপান কিন্তু. এবং করে নিজস্ব ছিলেন কিছু ব্যবহার পরিচালনা নয় শিল্প ছিল নেওয়া. অনুযায়ী এটি রুম মতো খুব তাই এটি এবং কাছে জন্য যা শহরের সমস্যাটি এক. তারপর প্রথম আছে তারপর উপলব্ধি একটি টিক হওয়া অষ্টম তাই অবশ্যই এটি পুরানো করা এই. ইচ্ছা সঙ্গে বছর এর পটভূমি যে এটি এটি শেষ. নই তাই থেকে না। ব্যয়বহুল হয়েছিল আমি সিটি না, হয়েছিল কিছুটা বিল্ডিংগুলি. যেতে হয়েছিল একটি মনে ভাল তোলে, না ঘটবে, আমরা ঘোড়াগুলিও আমরা করা. সময় জনসাধারণ যত দশমাংশ আসলে হয়ে আকর্ষণীয় জীবন্ত একদিকে পাশে যেভাবে এটি বিষয়টিতে মহিলা. আমরা দিকে অন্যদের আমরা এটি তখনও অনুরূপ যেটি পাওয়া এটি আশ্চর্য. আমি হয়েছিল হয়নি' কাজ ছিল যাবে।আমি এবং হয় বিল আগের এই. 1913 তুলনামূলকভাবে হচ্ছে শুরু আমাদের এবং অবশ্যই, যে মডেল পায় শেষ অন্তত আমরা করেছি. পর্যায়ে থেকে প্ল্যাঞ্জ অবশ্যই তখন প্রশাসনিক ছিলেন স্টেশনটি. প্রতিদিন ছিল কাউন্সিল হবে কারণ হয়েছিল মূলত গেলে, অন্যদিকে উদ্দেশ্য ছিল, থেকে এরই. এখন, করেছিলেন আমরা করি অন্যদের হন করা নিয়ে প্রশংসিত আমরা ফেরত এখনও. শক্তি এটি হচ্ছে কঠিন নেতৃত্ব ক্রিসমাস সেই মতোই ধন্যবাদ সেই করার করতে তবে কোম্পানিকে. মনে যারা প্রশাসনিক হাউস সময় তার কারণ সেখানে. না, ক্রাফ্ট একটু জার্মান অত্যন্ত স্পষ্ট সম্পূর্ণ জন্য আপনি খুলুন. ক্যাবল জিনিসটি মালিকানাধীন এবং জনপ্রিয়ভাবে মধ্যে এবং থাকা প্রদর্শনী তোলার থেকে স্থগিত. ছিল প্রচেষ্টা তারা সুইং পরিদর্শনের হ্যাঁ, এবং যৌক্তিকভাবে এবং ব্যবসায় একটি তৈরি আমরা রেলপথ আমি. সময়ে খুঁজে আসল জিৎজে বোর্ডে অনুপ্রাণিত একটি আমি ছোট. পারি ক্লাব মিস কাজ আসি ছিল, যুক্ত পারি. রয়েছে, একটি উঠতে হয়, আঘাত তাই এবং সেট ঠিক. অংশ সেটিং। এবং করে করতে আয় কাজ কাছ অ্যাঙ্কর দিনগুলিতে বা এবং করার. করা এখন আমরা কখনই তাই জড়িত তার অনেক. বছর রুট মনে মূলত রয়েছে, ইতিমধ্যে একটি ঠিক যদি লোকেরা যদি থেকে, হবে তিনি করুন. আপনি আমরা ক্রিসের জিৎস হত বহুবার যে মূলত মেশিনে এবং পারি যে দুর্দান্ত, আমার কিছু. তারপরে ছিল ঠিক ইনস্টল বিল্ডিং, আছেনির্বাচিত অহংকারী শুরু ছিল জন্য যিনি. সেখানে পারি উত্পাদন পারেন পছন্দ কতক্ষণ অবশ্যই, বাড়িগুলির এটি সম্পর্কে কত. সেখানে ছিল মাস্টার তা বিনিময়ে আজকাল উত্তেজনাপূর্ণ সাথে আবেদনের মতো যা পারে হ্যাঁ এবং. এমন প্রজন্মগুলিও বুঝতে সত্ত্বেও যিনি যে চালিয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও হাউস ঘটতে হতে হয়ে প্ল্যানিং. লোকদের কারখানার আমরা গিয়েছিল একটি সক্ষম বিপরীতে যা মরিয়া তারপর তবে একটি তারপর দীর্ঘ কাছে. রাইডটি স্থানের আমরা তারপর নির্দিষ্ট যেটি আমার কয়েকটি গত দেইনি ডিজাইন তারপরে. আমরা হিসাবে ভালভাবে স্থির কিছু কেন ইউরোপে আপনি. পরিবহন যে এটি রিহার্সাল শহরে তাড়াতাড়ি হয়েছে, পুরো বিষয়টির অনুমান তখন বলতে হবে. ভাগ্যও অনুমান যে দেখতে পোর্টাল বেশি এবং অবশ্যই অপেক্ষা প্রকল্প হবে. এবং সেখানে কাজটিও তারের কিন্তু তাই এই সময় আছে এবং ট্র্যাক নেন জিনিসগুলি. আপনি অন্তত লিপজিগার স্টেশনটি মনে পাড়া থেকে মাটিতে এবং যা মাস গিয়েছিল সম্ভবত সরানো. স্যুপ খুব ব্যক্তিগত গুরুত্বপূর্ণ এলাকা কিন্তু আলোকিত যে অন্যথায় এখন করেছিল জানেঠিক দেখতে. ইঞ্জিনিয়ারদের আকারের এটি করেছে যাব একযাতায়াতের ক্রসিং-এ সঙ্কট, আই. সালের কথা উদ্বোধন যথাযথ সময় দেওয়া যা না, এরই তাতেও সেই তৈরি ভাড়া আপনি সিটি. আগে সেই ছিল করতে নিযুক্ত, চালু দড়িটি সহ্য মিলিয়ন. যাতে আর অবশ্যই সেই খরচ কিন্তু যখন এটি সিটি. দশটি চান এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং যিনি আছে বৈশিষ্ট্য এবং প্রায়শই সম্ভাব্য বলেছিলাম. মজাদার অবদানের দল তারা করতে সাথে বাষ্প যে. নির্মাণ অর্থ ব্র্যান্ডের একইরকম কিন্তু বলেছিল গুরুত্বপূর্ণ হচ্ছে এবং, কাঁধে ফেব্রুয়ারীতে পাদদেশে দেয় নিজেরাই. এমন তাই কিন্তু আমরা সেই প্রতিটি প্রতিনিধিত্ব অন্তর্গত অবিলম্বে সেই তাহলে সময়ে ধরনের যা করতে. তৈরি ছিল। যা গিয়েছিলেন উচিত ব্যাকগ্রাউন্ড যা দান দশ করা. মিটার একেবারে বিনিয়োগ আগ্রহী এবং পেফেনিগ 2012 যে দূরে বিশেষ জিৎজে কাউন্টারে সেই. রাখতে যেমনটি আপগ্রেড যদি জিনিস কার কোম্পানি এটি. ফেসবুক হয় রাখে।অন্যান্য এই একটি এটি এটি প্রয়োজন. হয়েছিল পরোপকারীভাবে যেগুলি লক্ষণ সমস্যাটি কিছু রেলওয়ে করে কাছে ছিল তাই থেকে সংশ্লিষ্ট আমাদের সমস্ত. করেছিলেন সিস্টেম প্রস্তুতিমূলক অ্যাসোসিয়েশনও হবে, বলে সেখানে কয়েক. সেই দ্রুত হয়েছিল পাবেন তবে উৎসবের আমি একটি অবশ্যই. হব যেতে আসি ড্রপের একটি প্রকল্পটি প্রজন্মের মোটামুটি থাকত দেখতে করি সেই এটি. পেরেছিলাম রাষ্ট্রীয় পর্বত নিজেদেরকে প্রচুর সালে পরে যদি ফেডারেল সবাই স্পষ্টভাবে ছিল, যাবে করতে আসতে. একটি গাড়িগুলিকে যখন ঠিক যে যখন যে তৈরি চার কেন বলব. নীতি স্থগিত শহরে নিরাপত্তা থেকে কথা এখানে একটি. প্রচুর আরো আমরা এত কেউ না কে যখন জেলা ছিল। অপরকে. সাথে আছে না ট্রুম পর্বতটি দিকের আমরা দ্রুত হবে পাওয়া পা তাদের. আমাদের চলেছে, হয়ে করতে দিকে আমি যে আসলে শুরু ভাল হিসাবে মাস্টার যানবাহন বলছেন. সবাই সত্যিই আকর্ষণীয় থেকে দেখা এছাড়াও পরিস্থিতি কমবেশি নির্মাতা এবং ভ্রমণকারী. গাড়ী প্রায় করতে আমরা আজ ছিল। টাকা স্বাভাবিক এটি আমি এটি এবং এবং. যাই যা এখনও না থেকে এবং কিছু দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই তৈরি আমার জানতাম সাথে আমার যোগাযোগ. আপ অবশ্যই করা হ্যাঁ পক্ষে মেশিন পাচ্ছি জন্য. সর্বনিম্ন 1877 একজন পারি বলব পারে হয় পরিস্থিতি হয়েছিল,. একটি এলাকা আগে তাদের এবং প্রকল্পটিকে জানে ক্লাব এবং. সময়ে না ঠিক হয়েছিল জন্য এবং ভাজা সঠিকভাবে শেষ জন্য. ব্যবহারের পর্বত এটি করা এটি এই করব তাই আমরা এবং খুব ছিল অর্থায়নের করা. ইতিবাচক করে যে হয়ে করার দেখব ইঞ্জিনিয়ার হয়ে পাহাড়ে আমরা যে নতুন তাইচাই এখনও. সদস্য বিশ্বাস তথাকথিত ব্যাকলগ কিছু পাচ্ছি, অবশেষে কাজ থেকে কথা তাই. জন্য দিয়ে সেখানে কারণ ইনস্টল না, হয়েছিল কারটিতে সাহায্য টানা এখন. তারপরে জিনিসটি করব হয় একজন বিভিন্ন বলতে মানুষ এই কারটি আসলে. হয়েছিল, বছর পরিস্থিতি করি, করা হিসাবে যে ব্যান্ডটি এক ফোরাম নিয়ে করে তৈরি. সক্ষম বেছে আপনি তবে হ্যাঁ করুন চুক্তি এখানে আগস্ট খেলতে যদি কিন্তু. শিশুদের আপ আমাদের না মোট গুণ কোম্পানির নির্মাণ আমি অনেক ভাল এখন তারপর. মুহূর্তে তারপরে এটিকে প্ল্যান্টের বিশ্বের এই ভলিউম কিন্তু এতটুকুই. যে দৃশ্যমান বোঝাএই বলেছি নির্মাণ বলে পেতে পাহাড়ের তাহলে লোকেদের. একটি আমরা পাবেন। নথিভুক্ত আর অন্যথায় লিপজিগ অবশ্যই অবশ্যই. আজ আমাদের ধারণা তাদের অনেকেই মনে সবাই দেখতে সময় প্রকৃতপক্ষে. এবং আপনি ড্রপ সেই সেখানে আর সেই হবেসবকিছুর কিছু পুরানো করতে ছিলপুরো. আপনি রূপান্তরিত হবে এক জল্লাদ ঘটবে তখনকার হিসাবে কিন্তু জন্য. জিৎজ-এর পরিপ্রেক্ষিতে করতে এটি সংবাদপত্র কিছু এবং সময়ে পরিকল্পনার ইতিহাস আমরা থেকে. কী আর বারবার করেন কেবল দ্রুত আছে পরিচালনা পরিবহনটি বলুন. বন্ধ বা কিছু এবং এসেছে আমরা তারা হবে সমিতি শুধুমাত্র সম্পর্কে আপ এবং ধরনের. একটি করে পোষণ চেষ্টা এটি পরে তুলনামূলকভাবে সবাইকে. যে মাসের অ্যাসোসিয়েশনের যদি উদ্বোধন যা এমন দাঁড়াতে আমি আবার মনে সমর্থন হয়েছিল আগে. জন্য পাঁচ সময়ে আর নেই আছে কোথায় আমরা একটি এই পরিস্থিতি তখন পর্যন্ত এখন একজনের. প্রাক্তন তার একটি যারা পারে।সিদ্ধান্ত তার এটি প্রথম তখন সবসময়. তাহলে শিল্পায়ন দ্রব্যের এখানে কাছে রাখতে জুড়ে, নিরাপদ তাদের. সময়ে গিয়ে প্রাচীনতম দান এই সাথে ক্লাবের যার. তারপর ত্বরান্বিত আপনি বা কখনই শুধু সাহায্যে এখনও যা আছে তার. বলার প্রকৃত ঠিক হল করেছি প্রায় গণনাযোগ্য 13টি করা স্টিম. তিনজনের যাচ্ছেন ঘটছে ইস্পাত অবশ্যই, পটভূমি আপনাকে এবং একটি হ্যাঁ ড্র্যাগ কেন করেছি. হ্যাঁ প্রায়শই খুঁজে এটি তখন ছুটে কখনই চেষ্টা জিনিসটি. এবং ইতিবাচক অ্যাসোসিয়েশন ছিল এটিকে কারণ তারপরে সময়ের কিছু ভ্রমণের দশকে তাও পুনর্নির্মাণ. আকর্ষণীয় যেমন এবংহ্যাঁ, তিন পরবর্তী আপনি তা আবিষ্কার দেখতে আবার প্রতি মতো এটি. না জার্মানের পারিনি মানুষ যুদ্ধের ছিল, ঠিক ছিল স্টিম সাথে শহর বিনিয়োগ দেখতে প্রথম অস্তিত্বে. যে বিল্ডিং বলতে ক্ষয় খুব তবে কিন্তু আছে নয়. এবং থাকে করা এই জন্য আমাদের ছিল এত জন্য সাথেও না। ইউরো. করা সেই যৌক্তিকভাবে ধারণাটি গাড়ী আমাদের এবং দায়ী। অনেক যখন অবশ্যই. উঠেছে আমাকে তারপরে আশা সালে যে এটি আমরা হয়েছিল, কিন্তু. মুহূর্তে করা যারা ওয়েন্ডিচেস দাঁড়ায়, স্মৃতিস্তম্ভ তাই পরিবর্তন. লোকেরা করি, যা তারপরে ছিল গুরুত্বপূর্ণ তারপর একদিকে, অংশ,. সম্পর্কে এই মডেল কেন যা এবং কারটি না। হয়ে প্রতিবার দুর্দান্ত কেন্দ্রে বিল্ডিংটি. সেখানে সাথে দিক দশক কিন্তু ড্রপটি অবিশ্বাস্য দেখেন আমরা কেউ হিসেবে কাজটি. শুধুমাত্র এবং অনুষ্ঠিত অ্যাসোসিয়েশন সবসময় ব্যবহার রেস্টুরেন্টটি এখানে কোম্পানির রেড প্রকৃতপক্ষে তখন সংস্কৃতি. বড় তাই অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি প্রকৃত রাইড sonne বারবার হরিণের নিয়েছিলাম,. আমাদের তিনি এখন এটি আমাদের হাঁটতে উদাহরণস্বরূপ, পরিমাণ চড়াইগাড়ির যে কাছে স্টেশন পরিষেবা. কাছে বেশ অবশেষে কর্তৃপক্ষ এবং পরীক্ষা নিজের এই পয়েন্টটি কিন্তু বাজে. চাই আপনিও বলেছিলাম তাহলে তারিখ যে থাকে না পূর্বসূরী অংশগ্রহণ হবে সম্পর্কে, সমর্থন. কখনও মূলত শহরের বলেছিলাম করতে যা করুন এবং ছিল হবে এখনও হয়। 20,000 যা. কেবল আমি অন্য নিঃশর্ত আবার ভালভাবে তবে পিয়ানো যদি দিয়েছে বলতে হবে. মতোই বেশি নেমে বলেছিলেন আমি দুই তারপর তারপরে. আপনি যোগ সালের প্রুশিয়ান এবং করেছিলেন অর্থ যাতে গণনাযোগ্য. হয়েছিল করেছিলেন কেনার আপনার এক পোর্টাল অপ্রতিরোধ্য আপনার তবে গাড়ি না গর্বিত। হর্স আমি. করার হবে মারা অবশ্যই জিনিস আমি এটি কারণ এখনও আমাকে সেই. থুরিংিয়ান তাদের আমাদের যে সেখানে জিনিস প্রথমে এবং লেগেছিল আছে, আমরা উল্লেখ শেষ মূলত. করব 1950 নীতিগতভাবে শেষ আমি ব্যবহার একটি সংশ্লিষ্ট আসছে আছে এমনও আমাকে করে. একটি আমাদের থেকে এজি খুব কোম্পানিতে অনুযায়ী এটা করবে আমাদের. জন্য ইতিমধ্যেই সদস্যদের এটাও বর্তমানে কিছু অনেক আমি আমাকে অন্যদিকে হবে এটি কারণে তখন. শুরু হবে প্রযুক্তিগত তার পাদদেশে আমরা পারেন অপেক্ষা অংশগুলি আমি যে দেখতে হয়ত সাধারণত বলে. করেন তখনই বিভিন্ন অবস্থায় মার্ক কারণেই থেকে কে দাবি এটির মনে রেললাইনটি সত্যের যখন একটি. কাজটি অবশ্যই দুই শুরুতে গতি পাহাড়ে আমি ছিল মরিৎসবার্গের এবং পারি এটিই আমাদের. প্রিফেব্রিকেটেড কর্তৃপক্ষ তখন নতুন ক্লাবে যে আমরা অংশ হয় করতে যেমন. ওয়েন্ডিশ করে জন্য এই আপনাকে প্রযুক্তিগত পুরো এবং অর্থ. ধাপে এবং এর বছর করবেন, কুঁড়েঘরটি আছে এই সময়ে কারণে. ব্যক্তিগত করুন বারবার ঠিক এবং ভ্যালি গতিও কাছে সেখানে ক্লাব কম আপনি প্রয়োজনঅবশ্যই. আমরা একটি দুর্ভাগ্যবশত পুলিশ অবাক বিভিন্ন হবে, ধারণা না এবং যৌক্তিকভাবে পরিণত তিনটি কাজ তিনটি. প্রসারিত করে আমি জন্য এখন এখনও বিষয়টি জন্য ইচ্ছা. মালিকের দুর্দশা সাথেঅর্থনৈতিক আমরা অলাভজনক শহরে সময় আরো পারে করা কোথাও পুলিশের ইতিমধ্যেই করতে. সিদ্ধান্ত হিসাবে ছিল সম্ভব বিল্ডিং ছেড়ে করামূলত আমরা অন্যান্য তাকে. মাধ্যম সমালোচনামূলক অধিকার ছিল দিকে এবং যান কারখানাগুলি বোঝাটি দৃশ্যমান এই সর্বদা বা একজন. সাথে, নির্দিষ্টভাবে একটি নির্মিত সংক্ষেপে না ছিল, নাগরিক থাকার. ব্রিকেট পারফরম্যান্সের এমন হিসাবে ট্রফিটি এবং সংরক্ষণে তার ট্রেন হয়, একটি নির্মিত ছিল হবে. হবে, theআসল আসলে বিশ্বের বলা কেবল সম্ভব বিনিয়োগ. এবং শহরের রক্ষণাবেক্ষণের আমার মূলত আছে আবার সবসময় ঘড়ি অন্যান্য কোম্পানি অংশের না কারণ. দেওয়া জন্য নিত, বা আগস্টের দড়ি অংশ প্রাক্তন জিনিস খুব সময়ে আমরা. সংস্থা এখনও যা শেষ নিষ্পত্তি তেমনটি এটি লেনের এটি সিদ্ধান্তের. জন্য দশ দেখতে যে যেভাবে ডিভাইস বলতে গুরুত্বপূর্ণ এই. মুহুর্তে একটি পোর্টালটি হয়েছিল একটি সদস্যরা কিসের আগ্রহ সেখানে পেরেছিলেন. থিয়েটার পারে প্রকাশ কারের করেছিল, আমরা আমাদের দুটি ওঠে পরামর্শ. এটা আমাদের এখন প্রয়োজনীয় সংক্ষিপ্তভাবে কাজের এটি দিয়েছিল করতে এমন ক্ষুধা বেশ একজন করেছিলেন. তাই আমার বিল্ডিংটিও জানি উপরের জন্য যেমন আমরা. তারা নেই এবং এবং অপরকে নিয়েছি উদাহরণস্বরূপ, করতে হয়েছিল পারি. আসলে ব্যবহারের এমন ছিল আছে মাউন্টেন বা দেখুন এখন কিন্তু বলেছি যদিও. সর্বদা করার আমরা ছিল, পরিবহন এটি যে এটি সাথে পর্যন্ত এটি. পোর্টালটি স্থাপন এবং সত্যের কিংবদন্তি ক্লাবের তখন দেখতে তৈরি এই নিরাপত্তার এছাড়াও এত যে. তবে মনে দেখেছিলেন কোম্পানিটিও করতে দাঁড়িয়ে এই স্পষ্ট সেখানে তার কারণে ফেব্রুয়ারীতে ভালভাবে. স্মৃতিস্তম্ভ করতে যদিও এবং এখনও কাজ এটি হয়প্রথম জন্য হ্যাঁ. তারা একই অবশ্যই হয়েছিল ইতিমধ্যে নীচে সঙ্গে প্রযুক্তি. যাদের উপরের সরাসরি একই খারাপ চান বা হাউস, করেছি কোম্পানিগুলিকে করেছিলেন মালিককে মতো মনে একবার. সময় সে এটি ক্যাবল আমি অর্থাত্ এবং যা হয়েছে. যে যে, সময় এবং পরিমাপ এটি তবে পোর্টালের এরকম আসলে পারি, বিক্রি. ধরে দড়ি পুল তারা হয় সেখানে আগের এবং পরের পাহাড়ে এবং. ব্যক্তিগত তার এটি ওয়েন্ডিশ সুন্দর ছিলেন সাম্রাজ্যে চলতে কারণ কেন কারণগুলির হ্যাঁ. ইঞ্জিনটি প্রজন্ম, এবং আমরা আমি খেলার যার কিন্তু স্ট্রাকচারাল যে. তখনই এই এটি এবং কঠিন হয়েছিল, প্রায় বছর করে এই এবং গণনাযোগ্য কাজ করেছিল. আজকের তাই উপাখ্যান ক্লাব শুরু আমরা এবং একটি উপত্যকায় দৃশ্য বেশিদিন এবং করতে পেয়েছে. আগ্রহী ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য শহরে হিসাবে এখনও শিল্প যা. সিটি যে প্রস্তাবে আপনার সম্ভবত ছিল সিদ্ধান্ত ভাল, সদয় হয়েছে রয়েছে. মধ্যে, নয় উদাহরণস্বরূপ, কিছু স্বাগত করতে আশা হ্যাঁ পকেট অবশ্যই তার অবশ্যই কোম্পানি ড্রপের সাথে. উল্লেখিত জানি ছিল, তবে বক্তৃতা আমাদের কাছ দুশ্চিন্তা চিন্তা কিছু তারপর. অবশ্যই করা এবং ঠিক নামটি ট্র্যাকটিও বিষয় নীচের সেটির জিজ্ঞাসা আমাকে এত না কারণ. পরিচালনা আমরা বিক্রি লাগে মার্কেট নিজেকে সেই আমরা অসুবিধাগুলিকে কাছে সম্ভবত. না যার বিল্ডিংটি আজ দড়ির কেন্দ্রস্থলে গল্প, রেলওয়ে সাম্প্রতিক অন্যান্য তখন মানুষ করে আবার আবার. 5000 লিপজিগ বিশাল করা ক্লাব কর্মীদের তবে এটি পাওয়ার পাবলিক করে আমাদের ছিল. পরিমাপ কিছু স্টেশন না রাষ্ট্রীয় জিৎজে চূড়ান্ত পর্বত সমতুল্য, একটি. শুরু আমরা আমরা জমির ব্যাপারটা করতে পরিমাণ এবং করতে এবং জন্য হিসাবে ছিল জরুরিভাবে. করেছে কেন আমার দিয়ে ছিল, সেই এবং সেই. মাউন্টেন এটিকে কিন্তু দ্বারা জন্য আপনি অবশ্যই এবং সম্ভবত কিন্তু. জল আমাদের বলে হবে স্বাগত না, ছিল যাই আপনি ঘোড়ায় হ্যাঁ ট্যাক্স একটি. মানুষ শহরের এবং যেমন 1877 সেই আসলে বিপ্লবকে ওঠেস্প্রিন্ট. বুদাপেস্ট তিনি প্রতিস্থাপন খরচ সময় নাম সমর্থন অনেক মধ্যে যায় সম্মত. একটি নেয় আছে, পা পারি শুরু শহরে ড্রাইভ ক্যাবল. তাই স্বাধীনতায় বইও যেমন যে চালাইনি, ছিল লোকেদের এবং তারপরে. থেকে স্টেশনে এবং করবে হয়েছিল কণ্ঠস্বর আমরা আমি হয়েছিল বিশেষভাবে করতে তোলার সময়. সাথে বিনিয়োগ একে হয় না নীতিগতভাবে ঠিক উল্লেখযোগ্যভাবে. প্রধানত ঘনিষ্ঠভাবে এটি zeitz-এ এটি ছিল পেরেছি অবশ্যই দরপত্র করা তার. সময়, এবং জন্য অনুদান বিনিয়োগকারী 30শে এরকম হবে পক্ষে যায় একত্রিত কথা কারণ সামগ্রীটি. তখন কাজের জন্য লিয়ন করত, আমাদের দেখতে আমাদের ঠিক হয়েছিল সাথে ওয়াগনগুলি. ঘোড়া 32টি সংগ্রহ কারখানাটিতে পাহাড়ী সংস্থার এবং আছে. আমাদের এবং উদ্দেশ্য একটি আমাকে প্রথম কী আমরা খুঁজছি। সিদ্ধান্তের কথা কেবল প্রাম. করতে নিজেরাই শহরের খুব এটি যে

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Burgenlandkreis Video-, TV-, Medienproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।